【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 47【FORESTER】 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:21:38.00 ID:tztjAST/0

2012年11月にリリースされた第4世代[SJ] フォレスターについて語るスレです

　※オーナー・購入希望者の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので。
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。

■<公式サイト>
　http://www.subaru.jp/forester/forester　[スマホ向け]http://sp.subaru.jp/forester/forester
□<アクセサリーページ>
　http://www.subaru.jp/accessory/forester
□<車種別Q&A>
　http://www.subaru.jp/faq/forester

■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
　※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁。
　※個人の趣向や環境によって意見や主張は様々ですが、仲良く使ってね

　※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
　※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

■<前スレ>
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 46【FORESTER】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412326776/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:22:40.20 ID:tztjAST/0

過去レス [スレ番1～44]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410789061/9-11

Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
A、インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
　　｢225/55R18＝225/60R17｣の移行なら問題なし
　　http://www.subaru.jp/faq/forester/05.html

Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差も大きいので参考程度に
　　※｢東京スバルの値引き｣はネタです
　　※http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610160/

Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです

Q、ディーゼルは出ないの?
A、海外仕様にはあるが国内投入は未定です。
　　http://m.youtube.com/watch?v=hgtOzgVF-Gg
　　http://m.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0
　　※ディーゼル仕様…｢音がノイジー｣ですね

価格コム＞フォレスター2012年モデル
　　レビュー http://review.kakaku.com/review/K0000438291/
　　クチコミ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:24:09.68 ID:tztjAST/0

■<アイサイト公式サイト>
　http://www.subaru.jp/eyesight/
□<オーナーズサポート>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
□<FAQ>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
　http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
　・市販のドラレコの設置
　・レーダーの設置
　・ルームミラーの交換
　・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
　・フロントガラス撥水加工

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:25:18.74 ID:tztjAST/0

●フォレスター開発陣に聞く
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview01.html
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview02.html
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview03.html
●フォレスター担当者に聞く
　http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1038/
────────────
●フォレスター試乗レビュー
　http://m.youtube.com/watch?v=X4Tpgn6PfKg
　http://m.youtube.com/watch?v=nDxcqAP3RXk
　http://m.youtube.com/watch?v=580jlIZN-L4
●新型フォレスター発表会&CM
　http://m.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
●FORESTERLIVE 実証映像
　http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM033oSe-XCCoCe2cp-7tL7m
●フォレスター 2.0XT 雪上インプレッション
　http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3s23Ed--zN8jgM40seUy2t
　http://m.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4
─────────────────────────
●フォレスター「安心と愉しさを生み出す」スバルのAWD技術
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
●スバルAWDについて
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:26:48.79 ID:tztjAST/0

●写真で見るスバル｢フォレスター｣
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20121116_573158.html
●新型｢フォレスター｣発売
　http://autoprove.net/2012/11/25697.html
●新型｢フォレスター｣解説　
　http://autoc-one.jp/subaru/forester/newmodel-1238572/

●試乗｢フォレスター｣2.0XT EyeSight
　http://www.motordays.com/newcar/articles/subaru_forester_imp_20130216/
●試乗｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://www.gizmodo.jp/2012/11/subaru_forester.html
●試乗｢フォレスター｣2.0XT EyeSight 体験レポート
　http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_1/
●試乗｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight／2.0i-S EyeSight
　http://autoprove.net/2012/11/26658.html

●スバル｢フォレスター｣SUVオブザイヤー受賞…米｢モータートレンド誌｣
　http://response.jp/article/2013/10/11/208362.html
●｢フォレスター｣が2013年グッドデザイン賞を受賞
　http://www.g-mark.org/award/describe/40049
●｢フォレスター｣がグッドデザイン賞を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_01_92112.html
●【IIHS衝突安全】｢フォレスター｣含むスバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
　http://response.jp/article/2013/12/24/213603.html

●｢フォレスター｣ 2012年11月～価格帯
　http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER/#201405

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:33:32.95 ID:tztjAST/0

■［衝突安全篇］エンジニアが語る、SUBARUの衝突安全
　http://www.subaru.jp/about/technology/story/passive/passive01.html
～記事抜粋～
アセスメントの評価でいくらよい成績をあげても、
リアルワールドでお客様に納得していただけるような
安全性能を獲得できなければ意味がない

試験場という限られた条件の下で良い成績を出すのはそれほど難しいことではない。
実際の事故は予期しないときに予想もしないような形で起こる。
SUBARUが目指すのはそのような時にきちんとした
衝突安全性能を発揮できるクルマをつくることだ。

アセスメントの試験を受けるときも、何を想定しているのか、
実際に起こるどんな事故を模しているのかをきちんと考えろ

アセスメントで実施される試験項目が増えたり、
内容のレベルが上がったりしたときにでも、
十分な評価を得ることができる理由がそこにある。

■ SUBARUのパッシブセイフティは、世界各国の安全アセスメントで高い評価を受けています
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/psafety05.html

■スバル「アイサイト」を搭載するフォレスターが
予防安全性能アセスメントにおいて最高評価のJNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」に選定
　http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_10_23_110011.html
■フォレスターが米国IIHSの2013年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック＋｣を獲得～
スモールオーバーラップ試験総合評価において最高評価「Good」を小型SUVクラスで唯一獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_20_88274.html
■フォレスター米IIHSの新衝突安全テストで最高評価［動画付］
　http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html
■フォレスターが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_30_85991.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:37:02.55 ID:tztjAST/0

■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVTトランスミッション 18台目
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409862705/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【エマブレ】6
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412056372/
□ スバルMBボルボ緊急自動ブレーキ買うならどれよ?
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382094960/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.26【AWD】
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413268004/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』の専用スレへ
↓
□DCT 大量リコール
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part45
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412243933/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.17
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412173864/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:40:05.82 ID:tztjAST/0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
　||
　|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
　|| ○何かと他社の車と絡めては｢スバル｣を貶しめます。
　||
　|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣等と偽装して絡んできます。
　|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
　||　　燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
　||　　乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは｢｢煽りや自作自演｣｣でアナタのレスを誘います。
　|| 　■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢アナタの負け｣｣■■
　||
　|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
　||　　怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
　||　　[［http://hissi.org/read.php/auto/］]
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
　|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
　||
　||　　■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　｢基本ｽﾙｰ｣
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　|￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　｢ﾊｲ、先生｣
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:43:28.64 ID:tztjAST/0

前スレ埋めてから使ってね

【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 46【FORESTER】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412326776/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:50:25.55 ID:dTptj+gk0

1乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:41:32.70 ID:2xQrG7t/0

これかSTI

http://autoweek.com/article/car-news/subaru-teases-hot-forester-sti

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:23:23.51 ID:ocPs0JX50

もっとすごい情報かと思ったら今更じゃん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:23:40.18 ID:DBYueCCC0

マガジンＸの方が詳しく出てたわ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:55:29.55 ID:6Dp6mMCj0

リアゲート開けて向かって右側に大きくBと書かれてるけど、
これはB型だから？A型の場合にはAって書いてある？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:57:17.29 ID:50xo24vJ0

VIZIV2016年頭って1年半で新型かよ
やっとビッグマイナーなのに
フルチェン早すぎ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:59:23.26 ID:hz2g6HTI0

今回のどこがビッグマイナーなの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:05:30.06 ID:SW6XJFWn0

>>15
VIZIVはXVの次期モデルって話も聞いたぞ
タイミングとしてはピッタリだし

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:57:12.73 ID:s2iK0g+B0

VIZIVは1と2が発表されてる
XV後継は1、フォレが2

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:14:00.39 ID:SW6XJFWn0

>>18
http://jp.autoblog.com/2014/03/07/subaru-viziv-2-geneva-2014/
東京モーターショーでスバルのエンジニアの方から伺ったお話によれば、
このVIZIVは「フォレスターより低いルーフで立体駐車場にも入れて、悪路も走れるクルマ」として開発されているという。
次期XVですか？とお訊きしたら「そうとは言えないけれど、それに近いコンセプトですね」と仰っていた。

どっちがどの次期モデルとかって雑誌とかの妄想ってだけでしょ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:37:01.52 ID:/TUx08Uf0

4月にフォレスターiLアイサイト買ってしまった。STI欲しいなー250万くらいで買い取ってくれないものか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:59:18.40 ID:CkUgb24N0

iL買っといてstiなんてないわーw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:48:35.33 ID:1E30gJls0

どこがいいのか知らないけど
ほしいなら早くいかないと売り切れるぞ
２００くらいなら引き取ってもらえるかもしれないし

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:15:27.35 ID:VscmdyhG0

200で売れても、快適性能をtsで実現させるにはあと持ち出し300は必要じゃ無いの？悪路性能犠牲にして、ホイールのせいでタイヤ選択肢も少ないし、それでもいいんかいな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:37:29.80 ID:3zJsPU2g0

フォレスター検討しています。
NAって走りはいかがでしょうか？
やっぱりのろいですかね？？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:44:13.72 ID:1E30gJls0

悪路性能といっても悪路走ることないし
それでも車止めを気にすることもないし
一部のマニアにオッと一瞬思わせることできるなら５００万は安いと思う人もいるかも

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:56:46.23 ID:jfN31KmY0

NAぶっちゃけ快適やで峠道かっ飛ばすとかじゃなければ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:59:29.78 ID:3zJsPU2g0

峠道も、そんなに飛ばさなければ普通に楽しく走れますかね？？
お聞きしてばかりですみません。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:05:28.12 ID:jfN31KmY0

あくまで私個人の感想だけど楽しいよ前方視界良くて開放感抜群やし
Sモードパドル使って2,3速行ったり来たりしながら走るのも楽しい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:07:58.37 ID:3zJsPU2g0

ありがとうございます。
NAで決めようかなぁ～

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:25:07.81 ID:9O8nRfr20

>>29
ターボとNAで迷ってるなら、上位グレードのターボを選んだほうが後悔しないと思う。
予算が合わないなら仕方ないけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:45:34.56 ID:1K9q4+Lc0

NAでもなんの問題もなく快適に走れますよ
燃費もターボより良いし値段も安いしハイオクとレギュラーではリッター10円は違うからメリット十分ありますね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:56:28.17 ID:eC8BPohG0

ゆとりを取るか、安さを取るかやね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:07:13.67 ID:3zJsPU2g0

お金の事は気にならないのですが、どちらも燃料タンクが60リットルで
NAがリッター10　ターボが8だとすると

NA600キロ　　　ターボ420キロ

給油するのが面倒いのでちょっと、、なんです。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:08:09.91 ID:LCpdTuFw0

こないだディーラーのXTのアクセル踏んだら、エンジンの回りがNAとは全く
違うのにびっくり。ありゃぁワクワクしますな。
ほんで嫁にターボは？って聞いたら、ハイオクといった瞬間に即却下された。
今のところターボ顔のNA（C型のS-Lmited）にする予定。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:11:09.58 ID:LCpdTuFw0

両方試乗してから決めれば？
俺は両方乗ったけど、独身なら間違いなくターボにしただろうなぁ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:22:30.26 ID:NMRqUDqd0

何買おうが一年間も乗れば性能なんかどうでも良くなってると思うよ
慣れってやつだ
最後に残るのは金だろう
金がかかることに慣れることはないだろ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:50:43.69 ID:1E30gJls0

ターボでよかったなーって思うことないね
やんちゃな走りをすれば違いはわかるけど
アイサイト付き買うくらいならＮＡで十分

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:11:02.25 ID:xUeByVfR0

>>34
ターボの顔にホレてNAやめてB型XT買ったけど、C型だったらNA選択してたかも。
XTもそこそこ速くて楽しいから後悔はしてないけどね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:43:43.53 ID:l9USZ9WA0

ターボの力は最大限発揮することが少ないってよく書かれたりするし
たぶんフル乗車時にＮＡとターボの違いを体感するんじゃないかな、
あとはブレーキディスクの大きさが違うのと、ダンパーが専用のものになるのと、
リニアトロニックが少し違うかも。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:58:00.87 ID:qrQudCrN0

>>39
どちらかというと、俺はターボにして後悔した方だな。
そんなに飛ばす方じゃ無いし、高速はアイサイトでノンビリ走っている。
後ろに人乗せるときほど、丁寧に加速するし、別にパワー要らないし。

代車でNAで借りて、乗り心地がかなり良くて、NAすれば良かったと思いました。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 02:05:50.65 ID:+yygRZeQ0

ターボ選んだ人の半数はXT専用バンパーが欲しかったんじゃないかな
自分自身も見た目が決め手でXT買った
もちろんあの加速は病みつきになる程の快感だけど、絶対欲しかったわけじゃないのが正直なところ
逆に言うとNAの退屈なエクステリアは購入対象にすら入らなかった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 02:32:48.06 ID:fR56jsPZ0

ターボ買ったのは安いから

NAとそんなに値段変わらないし、ハイオクでも一回600円高いだけ、唯一、オイル交換だけ頻繁にしてる。年間三万のっても、一ミリも計算してないけど、多くて10万20万、ぐらい？
まぁヒャッホーしない大人な人ならNAかな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 03:23:02.34 ID:i11+M7CK0

走りに関してはNAで後悔する事はあってもXTで後悔する事はまず無いだろうね
自分を納得させるならX-BREAKで専用色買うのが一番良いと思う

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:45:30.64 ID:paYUIf1J0

俺は40代でミニバンからの乗り換えだけど、XTの顔よりNAのスッキリした顔が好みだったのでX-break にした
結果は満足してる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:20:14.66 ID:1T24IiyA0

>>42
同意かな。ターボが安いんだもん。普通、この価格の車だったら、
NAとターボで40万円とか違って当たり前だし、それでも
そんなに馬力に差が無いもんだし。

フォレスターは数値で2倍も差があるし、体感ではもっと差がある。
全然別の車。フォレスターLiveなどの力強いプロモーションも
全てXTによるもの。ああいうのが当たり前と思うなら、NAではまったく不満。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:35:50.00 ID:KLLCLHVG0

XTはIモードとS#の差がでかいからおもしろい
Iモードにすればまったりで燃費もそれなりだし
違う車２台持ってるようだ

NAはモードの差が小さく感じた
足回りのセッティングはまぁ好みによるかな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:42:50.31 ID:M8XHIbPl0

IとS#の違いなんて普通に走ってる分には感じないけど
どんな乗り方してんだろ、こいつら

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:44:47.05 ID:V5olYGlh0

>>47
鈍感過ぎだろそれ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:46:06.15 ID:V5olYGlh0

>>47
つーかXT乗った事あるの？
60km/h程度で走っても相当違うぞ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:47:37.50 ID:V5olYGlh0

ちょっと言葉変だった
60km/h程度までの加速の仕方でも、だな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:57:51.01 ID:M8XHIbPl0

６０以下なんてアクセル開度１桁で十分だろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:59:25.63 ID:w9jAcCip0

ターボ派とNA派の不毛な議論だな
だから互いに馬鹿にするのは辞めようや
お互いにメリットとデメリットがあってどっちが正解かは個人の感性次第だし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:48:26.59 ID:T00qoYcD0

スバルの折込広告をみたことがないのですが、
新春初売りフェアとか例年やってますか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:15:30.45 ID:1T24IiyA0

>>47
耳聞こえてる？？一定速度で走ってても回転数違うくらい
設定が全然違うのだけど。しかもIと違ってS#は
速度と回転数が固定だから、ゆっくりでも加速中は差が誰でも分かるレベルでしょ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:29:33.91 ID:B56BKy0y0

Iで60km/hくらいで流していて、S#に切り替えると
タコメータの針がクィッと上がってエンジンの回転音（騒音）が上がる
寝ていた犬が、エサを待っている状態の犬に変化した感じだ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:05:53.44 ID:xCH3/oxH0

tsとＷＲＸ、Ｓ４ならどれを選びますか？価格帯が似てるので、教えてください。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:13:47.20 ID:NNgMZ/tw0

>>56
このスレで聞いたらそりゃtSだろw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:09:36.64 ID:aX64fWBF0

ts現在の受注状況約80台程
取りあえず発注(^ ^)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:22:05.90 ID:HeCu0ayT0

18日にtS契約したけど何番くらいだろな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:59:00.00 ID:wCguVpjU0

>>56
その中で選べと言われたら私はS4

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:26:48.86 ID:M8XHIbPl0

Ｓ＃ボタンって走ってる途中で押すものだったのか、知らなかった
これからは”ターヴぉーオーん”と叫びながら押すことにするよ
勉強になった

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:39:38.52 ID:oKN3Rdt10

>>61
は？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:45:20.67 ID:vNOOtFSj0

>>61
コイツ真性の池沼だな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:53:19.13 ID:oKN3Rdt10

>>61がＸＴに乗っていないのだけは確定だな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:58:06.16 ID:RvMTXKdK0

走ってる途中で押した方が分かりやすいな。
っていつ押しても全然違うやろっ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:58:11.69 ID:J61EiV/r0

まあ、ボタンじゃないしね…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:39:25.63 ID:88UZBJ540

D21テラノから乗り換えを検討していましたが、後ろ足が短かそうなのでオフロードはきつそう
ですね。解決策をご存知でしたら教えていただけないでしょうか？

（比較用の動画）
テラノ
https://www.youtube.com/watch?v=JUXt8ym9oio
の2:40くらい

フォレスター
https://www.youtube.com/watch?v=s6_eNeqvKEw
の0:20くらい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:42:50.79 ID:NNgMZ/tw0

>>61
いや、路面や状況で押すからわざわざハンドルについてるんだろw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:43:18.17 ID:B56BKy0y0

テラノに乗る

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:45:01.53 ID:B56BKy0y0

>>61
ちゃんと窓を全開にしてから叫ぶんだぞｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:52:32.96 ID:JOtLsPJd0

>>67
ランクルかパジェロでおｋ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:04:01.63 ID:ysd1SHm00

そろそろスキーの時期だよね。今年こそはキャリア検討してるんだが、
THULEのPacific700つけてる人いるかな？長過ぎて風切り音が気になるとか、
そんな情報あれば教えてくださいな。因みにX-BREAK乗りっす。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 05:31:33.05 ID:DOWgh0WJ0

フォレスター STI 発表直前…お台場を走った！その走りと詳細をチェック
http://response.jp/article/2014/10/30/236286.html

スバルが11月25日に発表予定の『フォレスター STI』。
10月25・26日の両日に開催された、モータースポーツジャパンフェスティバル in お台場では、そのプロトタイプと見られる「フォレスター STI ts」の展示とデモ走行がおこなわれた。

フォレスターSTI tSのコンセプトモデルが最初に披露されたのは、8月末に開催されたスーパーGT第6戦鈴鹿ラウンドだった。
その時は展示のみでドアオープンもされず、内装の確認はできなかったが、今回のモータースポーツジャパンではインテリアも見ることが可能だった。

STIモデルの基本をなぞるように、スポーティー感が溢れる黒いインテリアに赤いステッチが施されたシート、ステアリング、シフトレバーはもちろん、
カーボン調の内装パネルなどで通常モデルとの差別化が施されている。

専用の260km/hメーターと、革巻きとステッチが施されたマルチファンクションメーターには、STIモデルならではのオープニング演出が行われるという。

エクステリアはフロントリップスポイラー装着され、フォグランプ周りやサイドの華飾パネルが専用品に交換されている。
リヤ周りはブラックアウトされたリヤスポイラー、リヤアンダースポイラーが装着され、STIとtSのエンブレムが誇らしげだ。

グリルの中にはCVT用のオイルクーラーが設置されているのが注目点。
サスペンションは若干のローダウン化がされており、チェリーレッドのスプリングが目に入る。
ショックアブソーバーも銀色に塗装され専用セッティングが施されていると想像できる。
最近のスバル車のサスペンションチューニングにおける定番となる、フレキシブルドローステフィナーをフロント右側に1本、リヤ側には左右に2本装着、さらにフレキシブルサポート・サブフレームと言う新しいパーツも投入されている。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 06:10:05.82 ID:DOWgh0WJ0

>>73
モータースポーツジャパンではSTIの森宏志氏による同乗走行のデモランも行われた。
激しいドライビングにおいても、リヤタイヤが浮き上がる事は見られなかった。
森氏によれば「SUVなのでリヤの安定性が重要で、そのために横の動きはフレキシブルドローステフィナーで抑制し、
上下の動きをフレキシブルサポート・サブフレームと言う、新開発のパーツで抑制させてあげることで追従性をあげている」とのことだった。

販売台数や価格などは明かされなかったが、その性能に期待できる走りを見せていた。

http://img.response.jp/imgs/zoom/780285.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780286.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780287.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780306.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780307.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780305.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780338.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780311.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780314.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780278.jpg

http://img.response.jp/imgs/zoom/780309.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780335.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780332.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780333.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/780334.jpg

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 06:13:09.01 ID:DOWgh0WJ0

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 07:11:46.26 ID:mZE5uA+j0

ＩでもＳ＃でもアクセルの踏み方次第なのにな
>>62とか今までしょぼいのに乗ってきたんだろうな
こういう輩にはＩが有効なんだろね
このｔＳのキモい内装喜びそう

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 07:59:50.34 ID:J6NWUDj80

>>61に関しては明らかにXTオーナではないし、
スレでXT乗りになった妄想で楽しんでる子だから、
そっとしておいてあげるのが大人の優しさだぞ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:22:29.87 ID:ozzWLkH+0

>>76
気持ち悪い

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 09:34:32.54 ID:G5ZKu6qG0

>>76
は？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:14:02.23 ID:G5ZKu6qG0

>>76
もしかして>>61への安価ミス？
どっちにしてもキモいけど

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:22:16.92 ID:GkJvYeud0

>>75

で、でたーｗスバオタのきもい色ｗｗｗ

インプだけにしてくれよ・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:44:41.94 ID:wt5CmGyU0

何でアイサイトはVer.2なの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:11:53.56 ID:G5ZKu6qG0

>>82
ビッグマイナーじゃないからだろ
てかスバルにでも聞けよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:57:21.22 ID:ruLmuilR0

キモオタブルーっての？
職場の駐車場に一台止まってるけど異様だ
どんな人間が乗ってるのか見てみたい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:04:08.99 ID:1CYZxZWS0

>>59
一桁に近いのでは！？

メッキ類の外装が無くなっているのが嬉しいですね。
因みに私は黒にしました。
業販なのでWeb割が適用できるか確認中。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:06:06.67 ID:G5ZKu6qG0

>>84
他人の車の色を異様だのなんだの気にしてる人の方がよっぽど異様だわ
俺もあの青は好みじゃないけど自分がそれを強要されてるわけじゃないからどうでも良い

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:20:43.21 ID:0XZmbmLu0

６９、７１様
ランクルやパジェロは大きすぎて日々の買い物には不便そうだし、燃費も
悪そうで敬遠していました（テラノは軽油で13/Lくらい）。
足回りの変更ができるのならと思いましたが、あまり需要もないようですね。
ご指導ありがとうございました

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:21:28.11 ID:ruLmuilR0

>>86
リベラルなんだね
案外好人物なのか、ほんとにキモオタなのか、俺はちょっと興味がある

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:41:58.06 ID:oDmJ9bVo0

>>86
同意。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:19:40.59 ID:0Z6lworQ0

フェンダーのtsオーナメントが樹脂みたいだけどなんか安っぽいな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:09:45.52 ID:evGvuxQq0

>>85
そうだと嬉しい。

車買取店に引き渡した帰りにディーラーに寄って、XTかレヴォーグなら1ヶ月くらい車の中無し我慢すればいいかと思ってたけど、tS出ること聞いてそっちにしてしまったんで四半期以上車無しになってしまった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:58:08.06 ID:XYKzoqUE0

>>75　の写真見ると室内のセンターパネルがピアノブラック、
センターのエアコン吹き出し口がシルバーの縁取りになってる。
部品で取り寄せＡ・Ｂ型にも取り付け出来そうだな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:59:24.51 ID:6cAjAjXg0

今日太田でC型らしきの見たで
シャークフィンでフロントグリルが黒のＮＡ
（顔は全車種黒になるのかな）

あと三鷹ではｔｓが夏ごろから走ってる
工場から普通に出てくるｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:29:17.04 ID:b+ao4FHQ0

>>75
http://img.response.jp/imgs/zoom/780329.jpg

素朴な疑問なんだけど、260km/hスケールのスバル車って180km/h以上出せるの？
リミッターは？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:57:30.07 ID:1CYZxZWS0

>>92
限定車の専用パーツは大概該当車検証が無いと購入出来ませんよ。
それらのパーツがts専用なのかは判りませんが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:01:03.89 ID:1CYZxZWS0

>>94
お飾りですね。
スケールが細かくなるのでノーマルメーターの方が見易いです。

手持ちのGDBのspec.Cですが、茂木本コースでも250前後がマックスです(^_^;)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:36:26.42 ID:JcLJG4jD0

>>94
関係ないだろうけど普通のXTで187km/h出る。一応GPS計測。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:07:42.38 ID:6TaI8D960

>>85
先週聞いてみたんだけど
ｔｓ現在で300台？のうち予約が70台近くありますって言ってたよ
ほんとかどうかは、わからないけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 02:30:48.85 ID:yzsMrmMU0

>>97
STI系はリミッターが240キロくらいになってるんだよな、確か

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 05:01:31.94 ID:IBqdW8vK0

んなこたーない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:14:15.16 ID:nR4iH0zA0

>>96
全く同意。試乗レベルでは街中で使いにくいだけ。(ちらっと見ても速度分からずじっくり見る必要あり。慣れの問題？)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:14:50.38 ID:MJMTwVIV0

ｔＳで実用的なメリットってないよね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:20:31.27 ID:z7x3XtJ/0

フォレスターに実用的なメリットってないよね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:45:42.03 ID:AP2KOZGp0

>>103
クロスオーバーSUVの中でなら俺的にはかなり実用的なメリット多いよ
最低地上高、アプローチアングル、X-MODE、フルタイムAWD、加速性能（XT）辺りが特に
良く馬鹿にされてるけど高級感が無いってのも俺にはメリットでしかない

街乗りメインで雪もほぼ降らない地域で乗り心地や高級感重視な人には何のメリットも無さそうだけど

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:05:12.09 ID:a2obXrXU0

スピードメーターなんて115km/hくらいを最大値にして
目盛り振っておけばいいじゃん。180km/hなんてそれこそお飾りだよ。

なんて言われたらなんか気持ち悪いだろ？

メーターの感覚なんてすぐになれるし。
180km/hのメーターしか知らないような人ほど自分の狭い常識と
違うものを見たらまず批判から始める。みっともないな。
180km/hメーターで40km/hだの60km/hで生活してんでしょ？
それの最大値が260km/hだろうが140km/hだろうが、どうせ
1週間もしたら気にもならんよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:33:28.96 ID:dw6Ohw/H0

260でも300でも構わんが低速域のメモリを大きめに表示しろい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:40:42.93 ID:a2obXrXU0

逆に聞きたいのだけど、毎日スピードメーターをどのように使ってるの？

40とか60、100辺りの合うかどうか、それだけ分かれば良いし、
分かるようにできてるよね？40と60が仮に近くても、ミリ単位じゃあるまいし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:46:57.22 ID:6Q69ye0z0

>>104
いったいどんな使い方してんの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:16:20.62 ID:AP2KOZGp0

>>108
適度に雪の降る田舎なんだよ
雪降るとなかなか除雪しに来てくれないからアプローチアングルと地上高の無い車は動けない
道が狭いところで避ける所無くても土手とかゴリゴリ行ける
上り坂多いから家族載せても楽で良い
ちょっと濡れたり汚れるような遊びしてもそんなに気にならない
山とかちょっと行動範囲増えて楽しい

まあそれ以外は普通に乗ってる人と変わらないよ
俺の場合だとメリットに繋がるとこ多いよってだけだから

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:31:08.10 ID:7stKDjn80

>>109
と言う事は、
冬場車高の低いレガシィやインプレッサは走ってないってエリアなのか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:05:06.90 ID:IgLvswdZ0

STI tSで使われてるマフラーカッターって単品販売してますか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:32:18.10 ID:AP2KOZGp0

>>110
なぜそこで「と言う事は」になるの？
走ってるに決まってるじゃん
それらが走れなくなる状況でもフォレスターなら走れるからメリットだって言ってるんだけど？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:04:30.22 ID:CkGT75Et0

>>110
なんかつっかかる割りに頭の悪いコメントでワロタw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:09:34.55 ID:0sDfJQDx0

アホにも２ちゃんに書き込む権利はあるから

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:30:08.60 ID:MJMTwVIV0

と言う事は、
２ちゃんはアホばかりということか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:59:29.00 ID:xC9goqwY0

お前みたいな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:17:58.98 ID:a2obXrXU0

フォレスターで雪道を走っていると、前の車が特殊なものでない限り
「前の車が走ってるんだから、自分も多分問題なく走れる」と
気楽な感じで走れるのは楽で良いかな。スキー場の帰りとか、
疲れてる時なんかはいつも以上に注意力も無いし、こういう安心は助かる。
14年間競技で走ってきて運転には自信がある方だけど、それでも感じる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:52:08.34 ID:QOy2hro10

収納もう少し欲しいわ本当
ドリンクホルダー使いにくいのが結構難点
だからってオートバックスに売ってる様な安いのはどうしても付けたく無い
どうしたものか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:31:19.19 ID:yzsMrmMU0

>>103
うちはフォレスターXTじゃ無いと無理なんだが
車庫入れに15センチの縁石乗り越えなきゃいけないし、田舎は長野の山奥だし
毎日高速で都内まで通勤してるし、銀座の狭い営業先駐車場に毎日停めなきゃいけないし
オマケに趣味はアウトドアだし
もし次バージョンでサイズアップしたら生活破綻するレベルにフォレに依存してる

tSに実用性が無いのは同意
車高下げてどーする

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:48:59.49 ID:hP5nJhVr0

上にスノボとか積むことはないんだが、ルーフレールってつけた方がカッコイイ？？
音か五月蝿いから要らないとも聞くんだが…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:49:04.55 ID:xhd7yliL0

>>111
ない。
限定tS系の部品取りしようにも車検証と車台番号が必要かつ、なぜ必要なのかの理由付け書と取り付け後の写真まで要求される。
鬱陶しいくらいのもったいずけ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:12:16.30 ID:9/Pzm13z0

>>121
本当か？
俺が世話になってるディーラーでは、今までtS含め限定車用の部品発注しても、
特に無問題だったが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:52:36.88 ID:xhd7yliL0

>>122
それはディーラーがなんらしかの車台番号や車検証使ったりうまくやってる。
例えばtSのエンブレムを取ろうとしても普通は絶対できないから。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:15:07.24 ID:pHmuOdCV0

どうせヤフオクに出品されるから待ってろｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:52:19.72 ID:IgLvswdZ0

>>121
ないですか。
予算の関係でエアロがつけられないのでせめてマフラーカッターだけでもと思ったのですが・・・

嫁の希望でコーナーセンサーセットをオプションに入れたためエアロなし・・・
コーナーセンサーで12万・・・
バックカメラだけでいいのに・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:06:38.08 ID:l2SiCtHL0

>>107
典型的なアホな小僧って感じ(笑)
早く大人になるんだよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:10:56.04 ID:l2SiCtHL0

>>109
そういう所は住んでみないとわからないよな
他の車でもなんとかなるんだけど、フォレだと格段に便利とか
俺もそういう所に住んでたことあるから解るわ
他の人は雪かきが必要だけどフォレならそのままでもいけるとかね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:42:29.04 ID:rJ04Cl9o0

>>119
確かにフォレスターのような車やちょっと前のレガシィなどは車高を下げて乗るような車では無いですよね。
その辺は同意です。

ts発注しましたが、別に下げなくても良いのになぁと思ってます。

以前乗っていたレガシィBG5の時は、スプリングの部分にかさ上げするアルミのスペーサーが有ったりして、入れていた時期もあります。

昨今の現実的には、純正形状のショックでバネレートを上げたいなと思うと短いものしか無いのが残念ですね。

車高を下げずにレートを上げたい場合、主にスペーサーをワンオフで作ってもらうか、全長車高調を入れるしか無いのが現状です。

長めのバネをあぶってバリアブルレートにするとかいう方法も有りますが、今は一般的では無いですし、作れる人も少なくなっています。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:48:27.37 ID:rJ04Cl9o0

>>120
何か屋根に積載する予定が有るのならば、有った方が良いです。

SUV なので個人的にデザイン的に有った方が良いと思いますが。

気にする方が多い風切り音ですが、バイザーも同様にそんなに気にする程では無いと思います。あくまでも主観です。
バイザーは雨の日とかに窓を若干開けたい時に重宝します。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:10:55.16 ID:MJMTwVIV0

ルーフレールがあっても上にのせるなら結局バーは必要だから
ルーフレールがあれば汎用のを使いまわせるくらい
上にのせないならあれば見た目ＲＶっぽくわなるわな
風切り音はあってもなくてもある程度のスピードで五月蝿くなるからＶＯＬあげるしかない
バイザーはミニバンなんかと比べたら小さめだから役に立たないことのが多い

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 07:44:36.72 ID:jbnV8EEa0

間違えてあっちのスレにも書いてしまったけど…
C型に入るとまた値引きは渋くなるのかな。
S-リミでDOPを80くらい付けてるんだけど
、今のところ値引きは30くらい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:06:43.21 ID:Y9hOiqFI0

>>131
知らんがな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:13:33.21 ID:CyhG5ybN0

そんなにオプ盛れる金持ちなら値引きなんか気にすんな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:27:23.91 ID:wJRCavHz0

質問が２つあります。

１：みなさんはどのようなオプションをつけましたか？
　ちなみに私はベースキッドの他に、
・エアロ
・ドライブレコーダー
・ナビ
・ＩＴＳ（ＥＴＣのことらしいがよくわからない・・・）
・ステアリングリモコン
・ドアミラーオートシステム
・コーナーセンサー

総額６８万・・・

②：ここからどれくらい値引きが期待できるでしょうか？
狙っているのはＣ型のＸＴかiＳです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:41:48.13 ID:rZHanz+U0

>>134
車体は地域差でどうにもならんけどその額のDOPなら最低ライン2割かな
i-SかXTなら車体と合わせて値引き大きいとこで50前後、値引き普通以下で30前後が目安かなと思う
あとはコーティングやメンテ入れてベースキット無料にしてもらうとかあるけどその辺は交渉と店次第

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:24:44.65 ID:CyhG5ybN0

ドラレコ・ナビ・ＥＴＣなんか１０万くらいなのにね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:40:11.85 ID:uFNwhzov0

>>134

20man

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:14:40.13 ID:OisMtqnM0

>>129
ありがとう

どちらかというと自分もSUVチックに使おうと思ってる次第です
C型？が出るそうですので今年度中には購入したい
Limited仕様が出るそうで、XTも良い意味で何か変化あればいいのですが…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:51:14.77 ID:b7LY38f60

>>118
ドリンクホルダーなら、こんなのはいかが？

http://www.nakamae.co.jp/product_guidance%20p3.html
http://www.nakamae.co.jp/product_guidance%20p6.html

丸型は、下にスクロールしていくと出てくるよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:14:46.81 ID:CyhG5ybN0

ＸＴの顔にルーフレールは似合わないな
エンジンや足回りもオンロード向きだし
オフにはＮＡが似合ってる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:57:39.29 ID:yqTjnB020

>>140
誰もお前の好みなんか聞いてない
ＸＴ＋ルーフレールのオーナーディスって
何が楽しいんだよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:52:59.57 ID:b7LY38f60

先週、C型のXT契約したけど、納車は年末か来年になりそう。
待ち遠しい・・・。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:11:54.29 ID:hny6CtKX0

>>140
勝手に決めるな
どうせXTが買えない言い訳だろ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:33:57.84 ID:1e8sbAUO0

ルーフレール余りまくってこいつに使っちゃえってなったのがXBREAKだって営業の兄ちゃん言ってたの思い出した

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:55:21.49 ID:b7LY38f60

>>144
フォレスターで街乗り。
殆どのユーザーがこのタイプ。
だから、ルーフレール不要。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:08:11.90 ID:hny6CtKX0

>>145
意味わからんw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:46:16.70 ID:1//Bm48k0

ルーフレールは半分見た目だなぁ。
アウトドアでしかフォレスター使ってないけど、
キャリアを使う予定はいまのところないや。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:19:25.24 ID:1/+52AM90

C型の交渉って、できるの？
オプションのカタログもある？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:20:02.70 ID:hny6CtKX0

ルーフレールは雪が降る地域では邪魔
単なるファッションアイテムだろ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:48:30.33 ID:AzNHjqG80

>>141
まぁまぁ。
俺はフォレスターライブをリアルタイムで見て、XT+ルーフレールにした。(サンルーフなし。ルーフボックスあり)
メーカーとしても、かっこいい組み合わせと思ってるはず、、、(単に売り上げ伸ばしたいだけ？)

151 ：そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:12:23.99 ID:uY210JED0

>>148
商談も契約もできるぞ。オプションのカタログはなかった。
年改情報のセールス資料で商談＆契約したｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:08:32.42 ID:bXlolLzI0

Ｃ型のカタログってまだですか？（セールス資料じゃなくて）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:50:35.92 ID:/tuxYlbp0

荷物乗せるなら通常キャリアバー必要だからルーフレールなしのがいいと思うが
耐荷重も高さも純正のシステムキャリアバーのがいいんじゃなかったかな

システムキャリアバー＋スーリーのルーフラックでいい感じ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:58:03.24 ID:GANSSMDK0

C型見たいね
中古のB型XT買うか、粘って来年C型NAを買うか迷ってる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:29:23.06 ID:spsUsxCm0

レール無しだとキャリアを付けられる場所が決まってるので、
２本のキャリアの間隔も決まってくる。
うちはいろんなタイプのカヌーやら自転車やら積むから、
キャリアの間隔を調整したいんでルーフレールにしてる。

まぁこういうのは稀なケースだろうから、
ルーフボックスとか決まったものを乗せるんなら、
レール無しでキャリア付けた方が実用面ではいいだろうな。
耐荷重もレール無しの方が高かったはず。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:24:10.17 ID:raWfD2x90

俺もそうだ
二人は仲間がいるな
外遊び好きなら後のことも考えてつけといた方が遊びが広がるぜ
街乗りしかしない人は好きにして

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:21:30.29 ID:oJaZZCwU0

ロアアームとか足回り全般が貧弱でワロタ
大丈夫かな…
買うと思うけど

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:24:01.31 ID:NyI4boqi0

>>150
そうすね、荒らしにエサ与えてスマヌ。
俺もルーフBOXは付けてないけどその組合せ。
納車までの2か月はフォレスターＬＩＶＥ見て
ハアハアしてたｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:24:17.48 ID:ZUgQN7GT0

俺もルーフレールは見た目重視でつけた。アウトドアぽさが出て素敵だな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:42:52.29 ID:ICG5LWLj0

ｔＳってアクティブトルクスプリットのわけないよね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:48:16.27 ID:hAJbp4vE0

トレーラーを引ける普段使いしやすい車を探してるんですけど、
フォレスターってヒッチメンバーありますか？
あと最大牽引荷重ってどのくらい取れるかわかるでしょうか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:59:25.28 ID:N81+HlUt0

トヨタ乗りは車オンチって馬鹿にされてたけど
いまはスバル乗りのほうが車オンチが多いよな
CVT　どや！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:22:33.21 ID:FAXRyaq50

トヨタ系だからしょうがない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:43:54.43 ID:/7HEEFoW0

マイナーチェンジで多分NAを購入しますが、STIフレキシブルタワーバーを付けるとどんな感じでしょうか？
ご存知の方がみえましたら、ご教授下さい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 02:43:11.83 ID:5iFBvN430

>>164
NAはそもそも他の剛性が低いしエンジンも軽いから意味ない
硬いボディに重いエンジンぶら下げるXT用のパーツだよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 02:44:09.48 ID:5iFBvN430

ちなみに付けてみたらXTには必須
全然反応が違う。他が固い分、エンジンルームの開口部だけでこんなにねじれていたんだと驚く

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 02:56:06.74 ID:53gYeJih0

>>166
装着は自分で行ったのですか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 03:08:38.86 ID:5iFBvN430

>>167
STIパーツは基本ディーラー装着だよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 03:12:49.51 ID:53gYeJih0

>>168
なるほど！ありがとう。
試したくなったので装着してみます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 04:37:28.11 ID:/7HEEFoW0

NAとターボでは、車体の剛性が違うのですか？？
知りませんでした～！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 05:56:36.51 ID:N1AkjEB50

>>170
基本は一緒。
足まわり補強でほんの一部違うだけ。
別物とか勘違いワロス

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:38:39.77 ID:SaKjSLOM0

>>161
みんカラに付けてた人がいたような。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:04:55.03 ID:FAXRyaq50

STIパーツは基本ディーラー装着って
ターボ・タワーバー・ルーフレールは自己満度高い

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:14:49.63 ID:d81dK0Oq0

>>161
価格からの転載だけど
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=17742993/

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:40:06.91 ID:i7WaIay+0

>>165,166は書き方がちょい痛だけど、XTにフレキシブルタワーバーをつけるとハンドリングがかなり変わるのは事実だよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:23:33.85 ID:eu8K6hbk0

買おうと思ったけどNAはあんま意味ないのか…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:55:20.79 ID:/7HEEFoW0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=17507402/

この方はNAでも変化を感じたようですね～！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:24:22.26 ID:+QLx9cPC0

フォレスターに限った話じゃないけど、立派な足回りを入れたり、
補強部品を追加したり、エンジンをパワーアップさせたりするよりも、
ただ、純正シートをレカロのフルバケに変えただけの方がビックリ度抜群だよ。

スポーツカーでは当たり前なのに分かってない奴が多数派なこと、
それは変更するならまずは人間が直接接触する部分から始めるということ。
純正ではペダルをミリ単位で自分の体に合わせることすらできないし、
ステアリングの大きさや太さも合ってないし、シートなんて
体重150kgのデブでも無理なく乗れるくらいアホみたいな造りになってる。
走りとかハンドリングとか語るなら、まずは体が触れるところを変えてみたら？
（XTの）純正の足は純正としてはどちらかというと一般向けよりは
硬めにできているし、想定されている速度域も一般生活より高め。
何より体がホールドできなくて、ステアリング操作もペダル操作も
正しく行うことの障害になっているシートを何とかしたら世界が変わる。
操作が正しくできないのに、外側ばかり変えても楽しさ半減でもったいない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:24:50.02 ID:i36uwABG0

言っている事は正しいと思うんだけど、レカロに替えると
電動シート・シートヒーター・リクライニングが無くなるのがイヤなんだよな
タワーバーなら付けっぱなしで走っても燃費が10cm/L悪化する程度で済むから問題ないんだが

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:28:54.13 ID:9qRlqxc10

>>178
フォレスターにフルバケって車を判っていない事丸出し。
スバルでフルバケはBRZやWRXSTIなら判る。
自分の競技車にも付けていたから。

レカロだとツーリング用のモデルや腰痛治療モデルがある。
この手を付けるのが普通だ。
形状は普通の形状で、
取り付けると、シート自体にも減衰能力があり、
道路の段差等ショックを減らしてくれる。
コーナーリング性能も体を安定させるので、
ノーマルシートよりコーナーリング性能はアップさせる。

現行フォレだとシートポジションがずれる。
純正シート内蔵サイドエアバッグ機能はなくなります。
エアバッグ警告灯消灯作業要。
純正シート高さ調整機能の最下端位置と比較してレカロの3段階調整の真中位置使用時ほぼ同等、
（取付穴の位置を変更することで上下に13mm調整可能）(ST－JJ使用時)。
レカロシートのハンドルオフセットは純正シートより4mmドア側に寄る。
前方へのスライド量は純正と比べて約20mm減少し後方にも約20mm減少する。助手席の乗員感知センサーが機能しなくなり、シートベルトの警告灯は点灯しなくなります。
ポジション
新構造フレーム。3段階高さ選択可能(一部車種は装着ポジションによりスライドレールの足をカットする必要があります、取付前に仮合わせをお願いします。)

普通はフレキシブルタワーバーからだろう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:45:42.88 ID:5iFBvN430

SUVでレース仕様シートとか考えられんってw
雪中の乗り降りに困るから浅いシートがいいのに

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:08:01.92 ID:i36uwABG0

> 純正シートをレカロのフルバケに変えただけの方がビックリ度抜群だよ

ビックリ感を求めるならレーシングスーツとフルフェイスのメットを被ったほうが圧倒的だ
そのままコンビニに入ると店員のビックリ感までアップ！
そして一発で通報されてさらにビックリ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:17:02.03 ID:2J02DWdl0

お前の話はつまらん！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:58:14.63 ID:1JpdtsUP0

え、まさか面白いと思って書いてんの？
こいつ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:51:47.83 ID:/7HEEFoW0

＞＞179
タワーバーで燃費悪くなるの？？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:04:37.19 ID:i36uwABG0

タワーバーをつけると重くなるので0.0001km/L程度悪化する（値は適当デス）
それよりもドライバーのやる気が出るためアクセルをガンガン踏んで3km/L程度悪化する
メットを被ったドライバーはヒャッハー踏みをするため、5km/L程度悪化する

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:20:41.47 ID:uKIjgIN20

ID:i36uwABG0
寒すぎる死ね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:32:48.37 ID:i36uwABG0

すまん、フルフェイスかぶってコンビニ逝ってくるわ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:52:10.99 ID:l+16rC5L0

>>188
ちんこもフルフェイスですってか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:08:35.49 ID:dXEzr2Pp0

>>189
8888888888888888

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:57:49.64 ID:9qRlqxc10

ﾌｫﾚｽﾀｰでFSWｱﾀｯｸ.wmv
http://www.youtube.com/watch?v=owUA0gyyjDA

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:41:11.47 ID:5YE3ZybD0

フォレスター(SJ？だったか)含む同価格帯のSUV4～5台の走行テスト　アメリカ？イギリス？

サーキットで
カーブの途中でイン側に障害物発見
回避した後、レーンキープ出来るかどうか

ってのをつべで見た記憶があるのだが、今探しても見つけられん。
4～5年前の動画だったと思うが、誰か覚えている人がいたら教えてくれ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:59:04.05 ID:d81dK0Oq0

>>192
4～5年前にSJ無いよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:46:13.20 ID:xWgFThyr0

レスぼ伸びてると思ったらくだらんやりとりばかりだったか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:02:38.74 ID:r+1ClMkm0

ネタないからな
ターボ・タワーバー・ルーフレール・色・燃費・異音・車高・スタッドレス
このへんがループしてるだけ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:27:27.00 ID:r11/urzH0

どっかで「C型から標準装備のシャークフィンアンテナは、以前からあるOP品より大型化して感度が良くなってる」って読んだ気がするんだが本当かな？
大型化したシャークフィンなら波平アンテナから交換してもいいかも

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:50:18.45 ID:yGapaO890

CN-310WDにBeatSonicのF4つけてるけど感度は波平と変わらないよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:28:28.63 ID:E24GN+fH0

197
であれば買いでは？

懸念事項って値段とそれくらいでしょ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 04:48:54.70 ID:KB5t0PeN0

先日B型 XT IS納車された。うれC です。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:34:54.25 ID:sHxe43hV0

>>199
おめでとう！こっちはC型SL待ち、なんとか12月に納して欲しいなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:00:02.43 ID:7Ziu5tUR0

XTに搭載されているエンジンは、新しいタイプのロングストロークの直噴ターボ？
それともストロークの足りないダメターボ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:37:19.48 ID:THMVn6KB0

>>201
そんな事をここで聞くお前が駄目だろ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:51:58.60 ID:7Ziu5tUR0

>>202
つまんない煽りレスなんて無駄だよね？分からないならスルーしときなよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:01:23.88 ID:tO9emtKl0

>>203
自分で調べろよ　アホか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:16:54.21 ID:7Ziu5tUR0

聞いたことに答えられないなら黙ってていいよ？
質問に対して自分で調べろなんて言ってたらどうなるか分かるよね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:19:01.05 ID:BLq0/3HF0

XT羨ましいなぁ
予算300の俺にはきついわ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:20:10.52 ID:pU8i8MDU0

これはひどい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:23:48.40 ID:zltrlsso0

人は何故争うのか…その例がこちらです

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:40:59.50 ID:0yvGBQhf0

ID:7Ziu5tUR0
たまにこういう人来るね
知らないなら黙ってればって思うならそういうレスは無視してればいいだけなのに
硬いうんこしそう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:41:17.39 ID:jyvso6U90

>>201
圧縮比は今時のダウンサイジングターボエンジンと同じ
ストロークはスクエア
トルクは下からあるし非常にスムーズモーターみたいだね。
燃費も通勤10～11、高速だと13
だめの基準が分からないがターボエンジンでストロークって重要？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:50:32.49 ID:jyvso6U90

>>201
VWのTSI1.4もほぼスクエアだね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:02:49.91 ID:iDVfyw/a0

25万、ハズレメールいまきた。
悔しいが明日のディーラー見積りがんばる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:43:47.35 ID:7Ziu5tUR0

>>210
ありがとう。このレイアウトでスクエアなんだ。すごいね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:00:02.45 ID:HKXJDZc00

FA20はストロークの足りない良いターボだが>>201はオツムの足りないダメ頭

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:33:47.95 ID:Z35+UVME0

皆さんのSJフォレはエンジンオイルのにじみとか無いですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:42:01.25 ID:0yvGBQhf0

>>213
うんこ硬い？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:31:50.54 ID:e0kCaMRS0

＞聞いたことに答えられないなら黙ってていいよ？
＞質問に対して自分で調べろなんて言ってたらどうなるか分かるよね？

自分で努力しないで生きてきたんだろうな...部下に屁理屈ばかり捏ねてそうな奴だわ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:13:14.16 ID:yJjzyUbo0

ショートストロークじゃなくなったから回してもつまんない子供だましのターボ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:36:05.26 ID:W7punnQE0

>>217
部下なんかいるわけ無いじゃん。
人に物を尋ねる姿勢すら持ち合わせない
自分で調べられる事すら調べようとしない
そんなアホのくせして、プライドだけは無駄に高そうな、最悪の人格だぞ？

ゆえに、言われっぱなしで引っ込む事ができないから
無理矢理な自分理論で、勝ったつもりになるのがやっとなんだよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:39:53.28 ID:7nTplQKf0

>>218
SUVになに期待してる？
とゆうか他社SUVでこれ以上のエンジンなんかある？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:42:09.49 ID:4mlux6Zg0

かたいウンコは悪くない！
ただオレのデリケートなお尻を傷つけるんだ…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:49:03.51 ID:yJjzyUbo0

>>220
そっちがエンジンになに期待してる？
ならＮＡで十分じゃん

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:55:00.31 ID:7nTplQKf0

>>222
言ってること分かんないんだけど
高回転型のエンジンがこの手の車に合うわけ無いだろ
下から太いトルクでスッと加速が合ってる
免許有るなら試乗してこい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:55:42.24 ID:7nTplQKf0

>>222
お前201？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:03:53.33 ID:GzqCQWYI0

>>218
ショート=高回転ってw
今時こんなこと言う奴も珍しいな
車持ってないのバレバレw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:05:29.06 ID:yJjzyUbo0

ID:7nTplQKf0
いつものしょぼい車からののりかえ組か

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:07:59.80 ID:7nTplQKf0

>>226
捨て台詞乙

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:08:51.42 ID:HKXJDZc00

>222は下から太いウンコでスッと出るのが合ってる
便所あるけど硬すぎて排便できない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:36:30.95 ID:XYU7zz8V0

EJ載せるならまずMT設定しないとな
こんな走りに不利な車で何したいのか理解不可能だが
WRX買えばいいだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:50:55.63 ID:m3NSkGdB0

何言ってんだこいつ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:10:01.78 ID:3gdOgM6Z0

SUBARUのサイト、変わってるね
プロモーションが大々的だ
FMC並みだね

これで今までの情報通りの小さな変更しか無いの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:26:54.52 ID:wBpfT5P00

今日は下痢気味

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 04:44:36.13 ID:7OhFJFNF0

>>220だったり>>225だったり
ゆとり君にはついていけないな
いまどきのスバルはおかしな奴をうまくとりこんでる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 07:17:11.28 ID:tBCWcRsj0

〉〉212
結果報告頼むぜ！
俺も今日いく！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:58:43.72 ID:f8QaVl9A0

>>233
オーナーか、ただの荒らしか知らんが
お前みたいな下らない人間も引き寄せちまうのが困りもんだよね～。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:52:10.30 ID:C/pPVOOK0

「2.0DITは、ヒョコヒョコ落ち着かない挙動の車」と
アウトバックのところに書き込んでいる人がいた。

今までのどんな表現よりも我がXTにピッタリで感心した。
乗り心地だけが唯一の不満点。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:45:14.38 ID:IMuxtFfM0

201だけど。

ショートストロークであることを指摘されて、
今はストロークを伸ばしたターボを開発して改善したはずだけど、
このフォレスターはどうなの？という意味で聞いただけ。

答えもせずに絡んできた人には、その程度の応答をしたよ？
答えてくれた人にだけは感謝したよ？昨日はそれで書き込み終わってる。
その後は荒れないようにほっといたよ？この件はもう分かったし、
同じこと気になる人もたったひとりが回答してくれたことで
今後は簡単にわかるわけで。

知ってるなら答えればいいし、知らなければほっとけばいいし。
いちいちくだらない絡み方してくるやつらは何が目的なのさ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:29:02.37 ID:f8QaVl9A0

>>237
マジレスすると
お前がいちいちくだらない書き込みをするから。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:45:46.11 ID:uFbdSMX20

>>237
よくわかってないのなら、それなりの書き方をしないとねぇ…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:28:13.16 ID:3ssgc6Vi0

フォレ購入希望者はWeb見積もりしてる？
あれは必ず5万円貰えるから得だよ。
25万プレゼントの5万円が必ず当たると思えば儲けもの。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:36:07.29 ID:+XVAcKH60

>>236
今の走行距離ってどのくらい？
俺もXT乗りで、やっぱり乗り心地が不満だったけど3000Km超えた辺りからかなりマシになった気がする

今は7500km位で殆ど気にならなくなってきたね
サスが馴染んだのか、身体が慣れたのかは判らんけどねｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:14:34.00 ID:OPdEUh4o0

カタログ値で280psで、しかも300万前半から買える車で足回り硬い・乗り心地悪いって何求めてんの？

XTでこれ以上、足が柔らかかったら怖くて乗れなくなるわ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:52:06.77 ID:sExDXdhA0

見積もり５万やらないでいると営業から「やったほうがいい」って言われるのかな？
やっぱ商売だから黙ってるかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:52:08.52 ID:7OhFJFNF0

>>242
>>241みたいなこと書かれるとすぐ食いついちゃうのね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:02:45.72 ID:7OhFJFNF0

>>243
スバル本体からの販促費と販売店の値引きは別だから使えるものは使ったほうがいい
各販社のキャンペーンもあるし、
そいつらは堂々と使えるから担当も言ってくれると思うけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:03:17.81 ID:Iuw+qCgq0

>>241
俺も先日1万Km越えた辺りだけどあまり実感出来ないんだよな正直
良くなったと言えば良くなった感じするし変わらないと言えば変わらない感じもする
一回距離走って無いの乗れば分かるかねぇ？
試乗してくっかな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:37:18.55 ID:Y5cOquIk0

>>240
WEB見積もりの５万て、どこ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:07:53.99 ID:yVR2ezQT0

>>242
いったいどんな運転してんの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:13:59.87 ID:EapUCcEx0

ヒント:ﾋｬｯﾊｰ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:19:00.84 ID:7NED918p0

純正のままだと一般公道での普通の運転で苦痛を感じる乗り心地だったな。
まぁもうSTIダンパーキットに変えて満足してるけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:23:23.45 ID:7kqoGcZX0

ask suv 人気でググったらaskのページが出る。
askのページに飛んだら右にバナー広告が出る。
Webでいくら検索しても出てこない不親切な割引。（笑）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:32:37.12 ID:Y5cOquIk0

>>251
出た！
何なんだ、これは！
意味わからん！

でも、商談前って事は、値引きに吸収されそうだが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:01:17.34 ID:Lc8zkFMb0

>>250
自分もSTI候補に入れてるのだけど、乗り心地はどのくらい変わりました？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:09:06.15 ID:7kqoGcZX0

>>252
げっとおめ。
俺は担当が親切にも教えてくれた。多謝。
うちでは別途の値引きってことで見積書には計上されずに、支払額が5万円少なくなりますってことだった。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:26:45.07 ID:7NED918p0

>>253
公道でのはなし
相変わらずごつごつ感はあるけど、若干滑らかな丸みを帯びた感触になった。
純正で減速帯を通ると不快感が半端なかったけど、それが無い。
路面にぺたっと張り付いて走ってる感が増した。
STIに変えてから、純正が酷くロールしてたんだなと実感してコーナリングが一層楽しくなった。

自分は純正だと頭に微振動を感じて気持ち悪かった人だけど、今はそれが無いのが一番うれしい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:31:59.87 ID:Y5cOquIk0

>>254
あざす！
オイラも明日行ってきます！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:40:02.73 ID:22PMsyhb0

その５万の値引きを考慮して、店舗独自の値引きを少な目に提示される可能性ってないかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 02:09:55.33 ID:DNBFNCuS0

>>255
253です
自分も微振動が気になっていたのでそれが収まるなら良いですね
感想ありがとうございます

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 04:22:32.70 ID:jIrCgVlo0

>>237
だったらストロークくらい自分で調べろ

ここで聞くよりはやいだろかす

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:31:00.09 ID:8pMOHNYh0

>>256 >>257
そうですよね、こちらではディーラキャンペーンとしてアイサイトモニター
キャンペーンⅡ（年末まで）で１０万オプションプレゼントが始まってる
みたいです。
WEB割と合わせて１５万。年明け購入を前倒してもいいかなと思ってます。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:37:44.97 ID:DypNsc/O0

Web割は本社施作
アイサイトモニターは各グループ施作
本社施作はDの痛みはないから基本的には値引き渋られたりはないと思うけどね
。
俺はS-limで値引きが41だったけど、そこからWeb割適応してくれたよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:38:40.83 ID:DypNsc/O0

施作じゃなくて施策だ。すまん。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:52:57.06 ID:7puRknb80

ボディーサイドモールディング付けてる人いるかな。
ドアパンチ受けて付けようか悩んでる。みんから見ると評判悪く無さそうだけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:10:43.72 ID:8qxLxcKG0

デカいステップ付けるといいとか書いてあるの見たことがある

で、モデルチェンジいつですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:56:38.91 ID:8NUYcQXL0

>>263
サイドモールとドアモールとオートドアミラーは
なんで初めから付いてないかわからないレベルの必需品
都内ならできればセンサーアラームも付けたい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:09:57.19 ID:KfJm9JqW0

>>265
寒冷地では、オートドアミラーは付けない方がいい場合がある。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:10:26.35 ID:7puRknb80

なんとドアモールも付けた方がいいの？
かっこ悪くない？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:22:49.61 ID:bQp/qEoG0

サイドモール付けたかったけど、嫁ガー

STIブレーキパッドは許可が出たからそのうち付ける予定
NAのブレーキいまいちだよな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:34:35.95 ID:8NUYcQXL0

>>267
街乗りなら要らないんじゃね？
山走るなら必須。そこから錆びるよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:47:44.52 ID:I8CgC9fw0

>>269
その条件や降雪地なんかはDOPスリーラスター厚塗り施工も必須になるね
サイドモールはドアがのっぺりしてるからアクセントとしても良好
ドアパンチ保護は相手のドア形状で意味なかったりもするけど無いより遥かにマシ
ドアモールは必要感じないけど後部ドアの角保護でトリムアーチ追加した
エアロ付けてないけど何気に外装DOP付けてるな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:27:05.63 ID:tRbtxl530

ドアミラー畳むと目一杯寄ってくるアホがいるから
あえて畳まないようにしてるわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:38:21.27 ID:QV8cRueF0

ねーねー、ネオガラスコーティングしてて、メンテナンスキットでウォータースポット消したことある人っているかな？

黒に乗ってるんだけど最近少しスポットが気になり出したんだよね
乾いてるとよく見えないんだけど、洗車してると結構気になる

今日は洗車したのに夕方から雨降ってちと悔しい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:33:38.55 ID:jxvlGN1F0

>>271
リスクは隣の車の駐車時だけではない。歩行者(特に子供)が前見てなかったり、ショッピングカートを押してる時に、駐車車両の間をすり抜けさせたり。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:51:41.48 ID:M9xm+kh80

今、フォレスターのサイト見に行ったら、在庫してある車のみ注文できます
みたいなことが書いてあったんですけど、どういうことなんでしょう？
まだ現行型が発売されてそんなにはたってないですよね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:56:40.20 ID:gL+IMVgW0

>>274
年度改変で、2015年モデルに切り替わるから。
スバルは5年に一度フルモデルチェンジ、3年目くらいにビッグマイナーチェンジ。毎年小規模改良モデルと切り替えて出すの。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:23:52.95 ID:2JOVSr8c0

275さん。レスありがとうございます。よくわかりました。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:02:53.17 ID:8pMOHNYh0

>>261
今日ディーラーで割引の話したら、WEB割は別扱いするとのことでした。
WEB割のことをどこで知りましたか？と驚いてました。
私もS-Ltd狙いですが、元々の予算が少ないので、オーディオレスで注文です。
今日の見積ではモニター割を適用して予算内に収まり、財務大臣（嫁）の
ＧＯサインが出たので、新カタログ貰ってナスボー出たらいよいよ大詰です。
けど、色に悩む。。シルバーか黒か。。。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 02:01:10.27 ID:P2OVlijs0

今時の新参ユーザーはまだビッグマイナーがあると思ってんだな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:46:59.54 ID:B0x+zkGzS

x-breakの購入を考えています。
A店→ 家から車で10分の距離。カタログをもらいに行ったが対応があまり良い印象ではなかった。
B店→家から40分くらい。A店にはNAの試乗車がないので行った。担当してくれた人が良いせいなのか印象はB店の方がいい。

どなたか教えてください。
1.購入するディーラーと点検や車検をしてもらうディーラーが違ってもいいのか(ちなみに同じ県です)

2.これから正式な見積りをとろうと思うのですが、両方からとっても良いのか(競合車はcx-5)

3.購入時期はいつがベストか(C型が発表されて落ち着き、ある程度値引きが期待できる3月？)

乱文すみません。お願いします

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:45:18.89 ID:YlPU7gMNS

>>272
ヒョウ柄。黒豹ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:05:44.53 ID:EJPqDpTt0

>>271
ドアミラーはたたむなって保険屋さんに勧められたよ。
ドアミラーが邪魔で、スーパーの駐車場で人がミラーを避けて
歩くことで車体から離れてくれるし、車と車の間をすり抜けるときに、
ミラーが畳まれてなくて狭くなってるところをわざわざ
通ったりしないから、人除けになるってさ。

ミラーなんかはボディーに比べれば傷が付いたり壊れたりしても安いからね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:40:21.49 ID:lJ9GbqTPS

ミラーを畳まずに駐車してて戻ってきたら、ミラーが逆方向に曲がっていた事がある俺が通りますよ
フォレスターの前の車だけど、その修理で7万かかったわ
それ以来駐車時のミラーは必ず畳んでる
まぁそういうパターンもあるってことで

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:58:40.14 ID:ervR3Z7bG

1.購入するディーラーと点検や車検をしてもらうディーラーが違ってもいいのか(ちなみに同じ県です)
…車両保証は整備記録簿による点検記録があって初めて成立するうえ点検パックは購入店との契約なので保証関係でゴネられたくないなら素直に購入店でやるべき
2.これから正式な見積りをとろうと思うのですが、両方からとっても良いのか(競合車はcx-5)
…見積りはどこでとっても構わないだろうが値引き限度はたいがいどこも都道府県グループ取り決めで同じなのであまり意味はない。俺は近いとこの一点粘り交渉しかしない
3.購入時期はいつがベストか(C型が発表されて落ち着き、ある程度値引きが期待できる3月？)
…決算期が値引きに良いとか購入者側は思いがちだが実は大して関係ない、年トータルの実績なので。新型が値引きに渋いのはあるが末期モデルが羽振り良いとかも関係ない、在庫が余ってる安価大衆車にはあるが
結論…近いとこの一点勝負で交渉し欲しいなら早いうちに買え

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:17:03.09 ID:tuzf/j8WS

カーキのターボ顔こねぇのか…
せめてブロンズメタリックは残してくださいスバル様。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:39:01.29 ID:EJPqDpTt0

>>282
それは変だね。ミラーというのは反対側に倒れるように
できているはずなので。例え人や車がぶつかっても
フロント側へちゃんと大きく動くようにしておかないと
相手に大きなダメージを与えてしまうから。

例えばこのフォレスターも当然その仕組みになってる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:46:11.53 ID:hy8JhdOC0

>>285
うむ、では試しにやってみな
確かにフロント側にも倒れるよ

戻らないけどw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:51:12.35 ID:EJPqDpTt0

やってみたよ。そして普通に戻せるよ。

やらないで言ってるでしょ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:58:44.95 ID:EJPqDpTt0

>>286
もしかしたら、ふたりがそれぞれ違う動きの話をしていたら困るので、
間違いの無いように向きについて書くね。

ドアミラーをスイッチで格納する動きに対して、
まったく正反対に鏡面が外側を向くように前向きに倒す。

↑これで分かる？仮に、バイクが後ろからギリギリに走ってきて、
車の横をすり抜けようとしたらミラーを引っ掛けてしまい、
ドアミラーが車のフロント方向へ倒れてしまう状態。
これができない車を所有したことが無いのだけど、何かこれと違う話をしてる？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:03:33.62 ID:ieiuork90

ミラー逆向きはヴィッツ乗ってた時にやられたなあ
戻るには戻ったけど異音するようになったわ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:16:46.78 ID:hy8JhdOC0

>>288
それは上手く行った場合な
逆向き方向にはストッパーが付いていて
上手く行かないとそこで割れてしまう

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:06:27.01 ID:cMCYG5K80

>>285
俺もぶつけられたことがある。風が強かったので、ドアでバーンて感じだろうね。
ミラーは前に倒れて、確かに戻せたけど、それ以降は電動で畳めなくなったよ。
周辺も凹んでいたよ。俺は錆止めとコンパウンドだけして放置したけど、修理したら10万くらいはかかるだろうね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:30:05.75 ID:uIBgjMYB0

俺は、逆に倒して壊れたこと無いなぁ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:32:56.44 ID:ocWasG/D0

フォレじゃないけどぶつかって倒したことがある

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:37:11.74 ID:ieiuork90

人間でいえば脱臼させて曲がらない方に曲げてるようなもんでしょ
ミラーだって本来の可動域じゃないんだから壊れる事もある
曲げ方次第ってのもあるだろうけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:38:41.13 ID:lJ9GbqTP0

>>287
皆が皆おしとやかに当たってくれるならいいんだけど、残念ながら俺の場合はバキッと逝っちゃってて戻らなかったよ
ディーラーに見てもらってもダメだったから間違いない
急いでいて小走りの人、はしゃいでる子供、酔っ払いの人、色んな人がいるからね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:03:06.54 ID:EJPqDpTt0

>>294
いやいや、逆方向に曲がるようにできているのは、
最初からの設計によるものだってば。そういうつくりじゃないと、
人がぶつかったりした時に危険な武器になってしまうから。
その言い方をするなら、あくまでも本来の可動域だよ。

ボタンで電動で戻すのではなくて、手で元の位置に戻すんだよ？
普通にできるよね？自分の手でフロント側に動かすのだって
普通の力でできるよ？戻すのも。大きな力は要らないから。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:31:18.07 ID:E1NeBV9L0

ぶつけられて無理に逆方向に曲がったら、そりゃ壊れるわな
逆方向っていうくらいで、逆に曲がるわけだから

順方向なら壊れないぞｗ　どこかのバカが狭い道のすれ違いざまに猛スピードでぶつけてきたが
ペコンと畳んでおしまいｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:34:28.73 ID:bpJcKvQ10

>>296
>>294だけど言ってる事伝わらんなｗ
まあ俺が上手く伝えられてないだけだが

人間で言えば脱臼させた関節なら本来曲がらない方にも曲がる
人間は簡単に脱臼させられないけどミラーはいざという時にすぐその状態になって普通に元に戻る
ただ、曲げる時に勢いよく曲げられたりした時に壊れたりする事もあるよって事
逆に曲がった状態から手動以外で戻せないんだから通常の可動範囲では無いでしょ

なんか頑なに壊れないを主張してるけど壊れる事もあるで納得できないんか？
手で戻せるとかぶつかった時に動くようにとかみんな普通にわかってるんだってば
その上で壊れたことがあるよって話してるだけだぞ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:06:37.90 ID:x/2lZttQ0

実家の軽の「ルームミラー」に頭ぶつけたら外れてさ。
あ、壊しちゃったって車屋持ってったら、
それ、衝撃が加わると外れるように出来てるんです、だって。
事故の時、そこで大怪我する人が多いから。

いや、単に思い出しただけです。すんません。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:12:22.06 ID:koL2UxxU0

くだらない話が益々明後日の方角へw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:41:24.47 ID:QXrGS8qT0

逆方向に曲がらないような補強具を作ればいいんだ！この特許、俺がいただき。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:32:06.92 ID:mLQrYvSs0

余程の衝撃か根元にクリーンヒットでもしないかぎり今の車なら多少ぶつかっても折れるとか千切れるとかなさそうだけどな
この大きさ程度でサイドミラー千切る様なら車乗らない方が良いと思うよ...
いつか歩行者殺めちゃうと思うし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:32:36.08 ID:lqOTj/D70

解決方法が分かった！！

サイドミラーの裏側（鏡の反対側）に三角コーンの小ちゃいのみたいのを付ける！
こうしとくとミラーが閉じた時にトゲが横側に出て人よけるよネ(=ﾟωﾟ)ﾉ

l
l__A_
l l__ ]
l
l開いてる状態

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:37:32.91 ID:CkQnCnHq0

ちょっと面白いアイデアかも
ま、いたずらですぐにちぎられそうだけどな

むかーし、ムーンアイズのアンテナの先につける小さなボールのアクセサリー盗まれたの思い出したＷ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:21:51.19 ID:c5WXQeBa0

話題を戻してみる（笑）
今日、この目でC型はver2だってことを確認した！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:45:17.67 ID:aFsKlB3R0

>>305
俺も。正式なソースだからこれで確定だ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:16:19.10 ID:M6n8GRglO

あと2週間でマイチェンか…。
X-BREAKにほぼ決まっているんだがホイールがちょっとな…
stiの18インチ高すぎだわ…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:20:03.98 ID:6D+72Adm0

stiの18インチださすぎだわ
もとい、フォレに似合わなさすぎだわ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:13:47.34 ID:nP8qeQwe0

カタログゲットしたぜ、納車はよー！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:19:51.33 ID:HzVHGFX40

ターボがほしいけど諸事情でＣ型リミテッドの購入が極めて高いです。
ターボを諦めたいのでターボの悪いところをいっぱい教えてください。
普段は通勤で往復20キロ、年間一万キロ走ります。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:26:05.42 ID:QXrGS8qT0

リミテッドって新しいグレード出るの？アドバンテージラインのこと？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:28:12.07 ID:NO4V/uNr0

>>310
ハイオク
EJ20ターボ程ではないが
やっぱり燃費が悪い

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:30:48.01 ID:aFsKlB3R0

>>307
XTの18インチホイール部品取り寄せできると思うけど？

>>311
i-s が s-limitedって名前に変わるだけ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:54:09.74 ID:g2l2cgAh0

>>310の稼ぎが悪い

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:58:04.44 ID:OP3nM7220

>>310
今時ターボは燃費悪いし不要だわ
周りの車遅いのばかりだし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:02:39.77 ID:vhfHtcdR0

>>283
279です。勉強になりました、ありがとうございます。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:06:48.88 ID:ueh27IKi0

>>305
ワシも、この目でしかと確認した。
誠に残念でおじゃる。

かくなるうえは、値引きじゃぁああああ！！！！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:08:57.76 ID:P7u9KnS10

>>310
乗り心地悪い。
運転している本人は楽しいかもしれないが、
特に後席なんかたまったもんじゃ無い。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:21:12.80 ID:wkWN6bod0

>>317

な～んだ残念　スバルHP見るとインプ、XV、フォレまとめて改良みたいな勢いだったから期待したのに。

大人しく1年後のBMCを待とう。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:22:34.81 ID:SPKNExz40

>>310
燃費が悪い
ハイオクは高い
オイル交換を3000km毎にしなくてはならない
むやみに飛ばしたくなって事故る確率が高い
遅い車を無意識に煽ってしまう
誰も見ていないのに自意識過剰になる
動きがヒョコヒョコする

それらを凌駕する魅力がある

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:47:45.22 ID:K0CY42W00

>>310
16インチの安いスタッドレスが履けない
乗り心地が硬い
スピードが出るってことは事故やネズミ捕りの危険が増す
パワーのない車に乗るのが嫌になる
乗換のとき同程度のパワーの車がほしくなり、選択枝が狭まる

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:55:32.16 ID:wkWN6bod0

>>310

車高の高いSUVに280psターボなんて無用の長物

俺がBLレガシィGTの中から、直線番長ってクスクス笑ってるお

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:55:58.27 ID:rFK7shRM0

今はver3にしようとすると電動パーキングブレーキになってしまうのかな
残念だな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:59:32.71 ID:KzcjDVtX0

IとS#の違いなんて普通に走ってる分には感じないけど
どんな乗り方してんだろ、こいつら
おれ兄貴がベストカーよく買うんで、自動車にはけっこうくわしいんだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:11:25.37 ID:/7GrlLRz0

>>322
Boy'S Love？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:48:55.42 ID:N/Zs+gp50

>>324
もう釣れないぞ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 02:00:00.02 ID:KzcjDVtX0

別にいいよｗｗｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 02:24:57.76 ID:Ks7I8ely0

>>324
なかなかセンスあるな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 05:28:30.72 ID:tB7Ii/kU0

DITは低速重視だから踏めば次の信号までいち早く行けてすぐ止まって携帯いじれる
前の車にすぐ追いつくことできるけどハンドリングイマイチだからパスしてもまわりからは蝿がとんでるような目で見られウザがられる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:09:25.44 ID:7ULUeRAZ0

>>329
そんな頑張って釣ろうとしなくて良いってばｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:23:55.75 ID:d2Lf2WBf0

雪道とかダートとかキャンプとかスノボとか行かないです
今のフォレスターの中間グレードか、ＸＶのちょいハイパワー版があればいいのに

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:35:15.12 ID:YoNkFWKk0

俺は受注打ち切り後に契約して買ったんだけど、やっぱそのとき営業が言ってた通り変更はほとんどなかったの？

「ほとんど変わりません、インプはけっこう変わります」みたいに言ってたけど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:42:26.40 ID:xcU2tCmU0

悪路や雪道などの走破性は、ＸＴとＮＡではかわらないのでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:43:17.67 ID:vcZDEDx5O

>>313
なんちゃってi-s仕様もｲｲﾈ!!
ヤフオクでポチるかな…。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:51:44.32 ID:SPKNExz40

>>333
腕だよ(ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:05:30.33 ID:GLC3ft9F0

>>333
パワーを必要としないので大差無いですよ。
NAはうるさい、くらいですかね。雪や悪路での違いは。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:14:12.89 ID:9PG4XKGE0

NAの方が100kg位軽いから、雪道は有利じゃないかな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:45:29.24 ID:qyNIgWws0

>>337
一般的には逆でしょｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:48:08.56 ID:3vYUt7wk0

大して変わらんだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:28:43.96 ID:8VkwD/e70

>>338
止まるなら軽いほうが有利
進むなら重いほうが有利

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:23:20.35 ID:+sKEheyg0

スキー場でのフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w

走り屋の舗装路インプレ
http://www.youtube.com/watch?v=SxZthyyPO_o

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:25:09.50 ID:6ArtEGd+0

カタログ見ると、b型では無かったステアリングオーディオスイッチのスマホ通話ボタンが付いてるな、形も変更してるしレヴォーグ仕様になったのかな。だとしたら嬉しい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:00:21.39 ID:GLC3ft9F0

>>340
有利と不利の条件を自分でよく計算してみて。
自分が言ってることに矛盾があることに気付くと思うので。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:00:49.98 ID:IXvIHTxC0

>>341
ここまで広くないけどうちにも広い土地あるから雪降ると同じような事やってるｗ
超楽しいしサイドターンしまくる
なのでフォレスターからハンドブレーキ無くなって欲しくないなあ

>>342
カタログ見てないからわからんけどレヴォーグやWRX辺りと同じようなスイッチになるのかな？
あと通話ボタンはMOPナビならA型の時からあるよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:35:02.77 ID:GLC3ft9F0

パドルシフト、なんでステアリングと供回りする仕様にしたのかなあ。
運転しづらいというか、直線でしか正しい操作できそうにないよ。
先日サーキットに初めてXTで行ったんだけど、すごく大変。
一般道でマニュアルモードで運転することってほとんど無くて、
たいていは下り坂でDのままシフトダウンするだけだから
この仕様のダメさに気付いてなかった。

最近のスポーツカーはたいていはステアリングを回しても
シフト部分は固定だし、その方が断然運転しやすいのに。
次のフルモデルチェンジでは検討して欲しいなあ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:55:30.14 ID:8VkwD/e70

>>343
止まる＝質量の法則
動く＝荷重がかかるので良い

なお、どこが矛盾か教えてもらえると嬉しい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:10:20.82 ID:6ArtEGd+0

>>344
A型からあるんだね、知らなかった。
形はハリアーのリモコンに似たような形だね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:37:33.59 ID:AfaYIfZTO

>>331
中間というと1.6DITがちょうどいいかもしれん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:51:52.83 ID:+sKEheyg0

>>345
運転が下手な人はすぐ車が悪いと言う。
上手い連中は普通にコーナーでパドルを使える。
http://www.youtube.com/watch?v=lOrh03GZSbU
http://www.youtube.com/watch?v=bAbTTBczQIo
http://www.youtube.com/watch?v=RLR_zzTRRzA

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:52:54.04 ID:IXvIHTxC0

>>347
転載だけど画像
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/418/672/5418672/p1.jpg?ct=30c6dc73ba3a

ハリアーに似てるなら新型レガシィや今度出るD型インプとかと似た感じかな
だとしたら今の方が俺は好きだな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:53:11.18 ID:AfaYIfZTO

>>322
1000～2000回転あたりのビッグトルクが欲しいとこだね
個人的には250馬程度の2.5高圧縮低圧ターボがベスト

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:57:41.71 ID:IXvIHTxC0

>>349
上手い下手関係無く大きく曲がる時に手の位置変えちゃう癖のある人には使いにくいと思う
俺は必ずどちらかの手は元の位置から動かさないようにしてるから気にならんけど

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:55:33.20 ID:HWYqWT470

>>352
俺はハンドルを半回転以上回すコーナーだとよく間違えるな
欲しかったエンブレがゲットできず、ちょっと焦るｗ
とはいえ固定パドルにしたら、今度はハンドル回しているとき
指がパドルに当たったりして？欲しくないエンブレが得られてちょっと焦る
欲を言えばシフトにも＋－が欲しいかもね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:39:19.89 ID:YoNkFWKk0

>>346

お前は根本的なことを失念している

雪が降った時など、トラックはわざといらない重量物を積んで走ることがある
そうしないと走れないし、止まれないから

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:22:10.29 ID:tB7Ii/kU0

トラックと比較してどうすんだろ
何のための４駆だ

ビッグトルクほしいならディーゼルにしとけ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:59:41.43 ID:YoNkFWKk0

トラックと比較ｗｗ　　　わからないなら書き込むな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:48:50.75 ID:H14Qi+YW0

購入検討してるんだけど、乗り心地の硬さってのがやっぱり気になってて、今のがエクストレイル2000年モデルなんだけどそれより硬いのかな？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:54:26.10 ID:hST3X7v00

XTだけど硬いと感じるよ。振動そのまま伝わってくる。
あとヘッドレストも硬い気がする。振動ひどいのにヘッドレストも硬いから
わざとシートをたてて直立姿勢みたいな感じで頭をヘッドレストにつけないように運転してる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:41:27.31 ID:ftfi6eZY0

ターボのXT、NAのi-L両方試乗したけど、XTの足が固いとは思わなかったな。
NAの方がブニョブニョで、スポーティカーに乗りなれた自分には違和感があった。
他人のレビューよりも、自分自身で試乗して判断したほうがいいよね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:52:30.09 ID:uVoqz8ER0

>>354
君には失笑せざるを得ない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:03:56.47 ID:BivBUXNH0

>>358
ヘッドレストは追突時のむち打ち軽減のために使うのであって、運転中は触れることもないけど。
ヘッドレストレイント(head restraint)の略な。restraintは拘束や抑制。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:25:38.64 ID:ctaBq9R+O

IRカットガラスはどうなったんだ？採用なら即注文なんだが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:39:12.18 ID:nXRwg2Eg0

280psだよな
CVTで大丈夫なのかなぁと思う
大丈夫だから採用してると思うけどね
ハードに駆って警告灯とか出した人いる？？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:51:56.11 ID:/7GrlLRz0

>>363
そんな君にtS
tSならCVTクーラー付いてるよ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:54:50.99 ID:6yr1VA/T0

>>358
普通、もともと運転中に頭はヘッドレストにつけないだろ

ドンだけ今までリラックスして乗ってたんだ？(笑)

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:55:38.48 ID:nXRwg2Eg0

>>364
いやぁ～俺はC型XTを予約した
熱い走りはもう卒業してる（笑）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:34:40.98 ID:rFK7shRM0

>>362
それ気になってたわ
それぐらいは早く付けて欲しい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:23:08.70 ID:I7wz2PQ60

>>354
取り敢えずお前がホームラン級のバカだと言うことはわかった

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:26:53.20 ID:3MVqnGgi0

すいません。
C形はアドバンスライン限定車はありますか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:37:21.49 ID:gKQQwRjH0

ＣＶＴの心配してるのは熱的な心配か？機械的な耐久性を心配してんのか？
どっちにしろ２８０ｐｓなんか出せないから心配いらんよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 01:34:00.90 ID:J6w7fUPk0

>>369
現時点ではないと思われます

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 03:31:11.33 ID:N+r3fL6J0

それで、雪道有利なのは重いのか軽いのかどっち？罵り合ってないで決着つけてくれ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 04:36:18.57 ID:sTcU3dlb0

新雪や砂地などのタイヤが潜るような場所は軽い方が潜らんで良い。
しかし一般的な雪道道路では重い方がグリップは良くなる。
止まる時もブレーキがよく効くが重量増の分だけ慣性も働くから注意されたし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:24:11.07 ID:WStxNG8V0

>>372
基本的に軽い方が強い。特に傾斜路を走る時は。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:00:27.16 ID:N+r3fL6J0

ありがとう
>>343が煽り逃げしてたからこいつに意見聞きたかったんだが

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:05:44.41 ID:52O/tuxC0

>>375
ジムニーなんかいい例だと思う
あれが重かったらあそこまで遊べないんじゃないかな
調子乗るとすぐ転がるけどｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:14:04.33 ID:Jc6utw8h0

走る曲がる止まる
路面状況問わず、軽いは正義だよ
しかし、バランスが悪いとそうも行かなくなる
先人達はFR車はリアが軽いため雪道スタック防止のためトランクにブロックを入れてあえて重くしてたってこともあるしね～

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:18:29.48 ID:ldZna1wD0

漢は黙ってブルドーザー

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:33:49.09 ID:jt29ptw+0

トラックやトレーラーなどの重たい車両はタイヤの接地面積が
乗用車に比べて大きい。これはあたりまえだけど。

まあ、車体の重量に対してちょうどよいタイヤの接地面積ってのが
あるんだろな（特に雪道を走る場合）。
それを得るために人が重しになったり、積む必要のない荷物を
積んだりするのかもしれんな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:05:33.44 ID:NHnmnvgn0

重心の位置によってトラクションの掛かりが違うから一概には言えないんじゃね？
軽トラなんか土嚢積まないと空積みだと雪道はトラクション掛からずに坂道上がれんよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:20:18.07 ID:AIQPkY9X0

>>373
> 新雪や砂地などのタイヤが潜るような場所は軽い方が潜らんで良い。
新雪は潜らない方が良いってそっちのフォレスターはキャタでも付いてるのか？

普通の車は新雪でもタイヤが地面に接地しないと前進まないんだけどな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:57:56.66 ID:SKAMMamD0

雪道走ったこと無いんだな(笑)

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:00:37.11 ID:o75I5tKH0

>>358見て驚愕した。こんな奴いるんだ！

ヘッドレストってのは頭が接触しないのが当たり前でしょ。
あれは追突事故などの時に頚椎を損傷しないように頭が
シート背面へ引っ張られるのを防止するのが役目であって、
マクラじゃないんだよ？

あと、重さとトラクションの話があるけど、垂直抗力に
トラクションは比例するので重さがある方が良い。
一方、仕事量は重さに比例するので軽い方が
動き出したり、止めたりする時に有利。

では、雪の上での動きにフォーカスして話すと。
一般的に雪の上ではスピードが極端に遅い。そして、
急加速や急発進、急ブレーキは基本的に無い。
つまり、重さが垂直抗力として有利に働くのは明らかだけど、
重量が走り出すのに困るほど不利になることはないし、
ましてや止まるのに困るほどの加速度で停止することもなければ、
仕事量的に不利になるほど最高速が高くない。
つまり、雪などの悪路走破について一般人と一般道に限って言うならば、
軽いことはメリットにならない。特に4輪の制御を独立して
機械が行うならば、垂直抗力が小さいより大きい方がより高度に制御できる。

よって、重量の大きいXTの方がほんの少しだけ有利。
何より、多くの観客やメディアの前で悪路走破や低μ登坂の
パフォーマンスをするのにNAの方が有利だったら、
SUBARUがわざわざそんな場にXTを持ち込んだりはしない。
社運が掛かってるんだよ？より「見せたい」ものを持って行くのが当たり前。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:08:37.63 ID:NHnmnvgn0

>>383
久々にこのaaを思い出した。

く　何　 /　　　　　　　　　　　ー'　　　　　　　　て
　| 　が　.|　　　　　ノ´⌒｀ヽ_　) 　よ　な　　国　（
　| 　ク　|　　/⌒´　　　　＼ヽ　く　　ん　　と　（
　| 　ニ　.|　／／ ""´ ⌒＼　　）.| 　わ　だ　　い. ｜
　）　だ　 |　i /　⌒　　 ⌒　ｉ　）.| 　か　か　う　 |
ノ.　よ　（　i:::　(･）｀ ´( ･）　i,/　| 　ら　　　　　も　（
￣｀v-√ 　ｌ::　　　（__人_）　 |　　| 　な　　　　の｜
_人_人_／ﾄ|:::　　 |r┬-|　　|　　 |　い　　　　　が　|
）. オ　ク（|:　　　|　|　 |　　|、　ﾉ　　! !　　　　　　 /
|　ラ　.ン　|ヽ　　　｀ー'　／　＼´つ ..ィ'!ヽ　　／｀Y´
|　ァ　.ニ　{　　　　　　　　　　　　　　　　　）／
|　ァ　し　ゝ
）　　ろ（
へwへイ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:16:31.19 ID:52O/tuxC0

>>383
ヘッドレストに関しては良いとして雪に関しては時と場合による、で良いじゃん
普通に走る分にはそんな極端な差なんて感じないよ
重い方が有利な場面もあれば軽い方がって場合もある
それぞれの特徴理解して自分がどうしたいか、どういう使い方するかで考えれば良いだけ

>>384
ワラタｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:38:33.30 ID:BuzURHj/0

まー、いいじゃないの
これぐらいにしとこう
スレチだしさ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:01:49.83 ID:gKQQwRjH0

今のスバル選ぶ奴らはこの程度ってことさ

388 ：sage：2014/11/12(水) 20:08:14.50 ID:7xNbX46n0

ディーラーに行けばC型のカタログ手に入りますかね⁇

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:14:50.06 ID:zK+LFu3M0

もらえると思うよ！
公式発表と同時に何かしらのキャンペーンがあるかな？
あるなら最終契約は公式発表後にしようかと。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:27:49.36 ID:3MVqnGgi0

C型XTES 45万引きでました。
これって買い時？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:36:51.64 ID:G/V5BQDJ0

>>390
C型でしょ。普通に買い時じゃん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:00:45.74 ID:zK+LFu3M0

>>390
オプションにもよるけど買い時じゃない？
うちはもっと渋いぜよ（笑）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:10:35.10 ID:M8PK3ErE0

>>390

冷やかしじゃなければ買うべき。

ちなみにオプションいくら付けました？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:24:28.70 ID:jt29ptw+0

>>387　蚕虫

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:04:13.78 ID:UjUGMfmy0

レスありがとうございます。
では買います。
オプションは盛り盛りにしてトータルのりだし400でした。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:32:29.00 ID:lFTh4Wjh0

ヘッドレストは衝突時の～って言ってる人は絶対頭つけないのか。
それが目的だからってそれ以外に使用しないの？助手席の人もゆったりしちゃだめなの？
ヘッドレストだけでなく脳みそも硬い人しかいないのか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:33:43.10 ID:50ezfwkr0

45万引きってすごいね。
いきなりこの値引きだしてきたの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:18:22.15 ID:PAFJa1Km0

>>396

>>358がヘッドレストに頭をつけて運転するのがあたりまえのようなことを
書いたから突っ込まれたんだろ？
突っ込んだやつが脳みそ硬いなら、おまいは脳みそが少ないと思うぞ。

それ以外に使用しないの？ってバカかよ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:24:28.89 ID:2Hdvlhjv0

何こいつムキになってレスしてんの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:27:26.29 ID:UqVG0FKw0

早く買わないとfmcのうわさとか出てきて
買えなくなっちゃうぞ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:41:06.14 ID:WFHvIIjk0

凄い値引き額だな
お住まいを聞きたい……

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:44:36.42 ID:vRHG47p80

>>390
おいマジかようらやましいな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:52:50.38 ID:r/eIdPeN0

400出すならフォレにしないよな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:01:46.35 ID:2VTNyYGw0

オプション盛って1割引とか普通だよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:22:05.36 ID:CHIf9qXx0

>>404
自分の普通が普通じゃないのが車の値引き

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:07:40.48 ID:ae9nrDMv0

次期モデルは2016年だって

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:36:00.76 ID:fUk39H5i0

ディーラーオプションって大きな値引きになるけど、
メーカーオプションって大したこと無いよね？

B型XTES買うとき、最初は予算を小さくしてたのもあって、
オプションをあまりつけなかったんだ。そしたら値引きが小さくて。
交渉している内に予算なんて・・・と思うようになって、
メーカーオプションをたくさんつけてしまって。
それでも値引きは大したこと無くて。だんだんお金のことどうでも良くなって、
400万円超えてもいいやと思ってからはディーラーオプションも
ガンガン盛りにして。そしたら来た来た、値引きの嵐。
きっとディーラーオプションの仕切りがめちゃくちゃ低くて、
定価設定が高めなのだと思った。だから、どうせならと思って
メーカーオプションの類似項目を全部ディーラーオプションのものに
切り替えたらやっぱり大きく値段が下がった。

メーカーオプションからディーラーオプションへの切り替えが
一番効いた感じがするよ。その時の差額だけで18インチの
スタッドレスがアルミとセットで購入できたからね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:59:12.82 ID:g6ctE+yy0

>>403
400から値引45を差し引いて355ってことじゃないのかな
てか、400だと何に乗るの？

>>390
俺もXT・B型で400ちょいから45の値引きだった(昨年末)
年明けならキャッシュバックキャンペーンとかもあるかもよ

XTに関しては、A→B→Cの変更が少なかったね
次のD型でビックマイナーなのかな。で、FMCが2016年ってことですかね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:28:53.68 ID:uYg7DWIM0

XTと同程度の馬力とトルクのある予算400強で買えるSUVってチェロキーくらいしか思いつかん
買うならその車種の最上グレード欲しいしなあ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:51:19.21 ID:fUk39H5i0

え？でも、チェロキーだと最低グレードでもXTESオプションアリアリよりも高いかと。
ちょっと車としてのランクが違うと思う。出力の数値が似ていても、
あちらはNAで扱いやすいし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:40:45.34 ID:4AAXdvWX0

そんな貴方にコンパスリミテッド

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:19:44.48 ID:CHIf9qXx0

>>410
うん、だから最初から400万以上出すなら別のって言うからチェロキーって言ったんだよ
値引き考えて500万以下の似たような性能だと新車ならチェロキーくらいしか思い浮かばないなって
性能についても扱いやすいとかそういうんじゃなくて数値のみでの話

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:35:04.55 ID:SlnCHuBD0

>>346

お前は根本的なことを失念している

雪が降った時など、トラックはわざといらない重量物を積んで走ることがある
そうしないと走れないし、止まれないから
おれ兄貴がベストカーよくかうんで、けっこうくわしいんだ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:00:37.58 ID:WFHvIIjk0

>>407
なるほど、ね
ありがとう
再構築の必要がありそうだ
参考にします

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:46:54.78 ID:PWEp44ZP0

やっぱり、大人が買うならＮＡだよね？
ＣＧのスバル特集のときも、フォレはあえてＮＡをチョイスしてたし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:10:05.56 ID:/4eqBaVU0

>>415
乗り心地とかフロントマスクとか、大人が買うならNAだろうね。
大人な走りをするなら、パワーも別に要らないし。

って書くとすぐに、かーちゃんを馬鹿にされたとき並に怒る、
キモオタが反論すると思うけどね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:17:53.69 ID:jCGdAlcM0

だな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:18:31.27 ID:PVCe3ebt0

私はフロントマスクでNAを選んだ。
ぬるぬる加速する程度なら満足。
正直もう少しパワーは欲しい…。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:33:08.90 ID:SPxm+sPZ0

NAならハリアーにしたね
燃費もいいし

今はXTだから、まぁ燃費は。。。orz

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:36:00.93 ID:bg7Vuon90

ターボかNAか迷うけど二本出しはかっこいいな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 05:39:26.56 ID:evrc3vHt0

>>416
かーちゃんをバカにしても怒らんが俺様のXTをバカにすると怒るぞ(ドッカーン

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:27:51.48 ID:bAHRKa1l0

>>415
そういうのは気にせず好きな方を買ってこっちが好きだったからと余計な言い分けをしないのが大人です

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:12:15.95 ID:z/ZmFCY60

別にNA乗る理由あげなくてもXT乗りはNAの事馬鹿にしたりしないよ
どっちも良い車だから好きなの買えば良いし堂々と乗りなよ

つーかC型のデザートカーキがXTに設定されなくてよかったｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:27:18.44 ID:laYptrho0

XT買ったけどやっぱNAにすればよかったと思ってる方いますか？（逆バージョンも）
また、それはどんな理由からですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:52:06.45 ID:hWoXY1GB0

ＳＨのＸＴ乗りだったが、2年弱でＸＶに乗り換えた。　一度はターボに乗ってみたくてＸＴにしたが、日常では力を持て余すし、ハイオク燃料もなんか・・って。燃費も想像以上に良いし、燃料代はさほど変わらないけど、精神的にハイオクって。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:22:01.00 ID:z/ZmFCY60

>>424 >>425
パワー足りなくてXTにすれば良かったはあっても、パワー余るからNAにすれば良かったは無いと思う
ハイオク高いしNAでも良かったかなって人はいそいうだけど

そもそも持て余すって何よ？
そんなの維持費高くてキツイって事の良い訳じゃん
発揮する機会がなかなか無くてやきもきするってならわかるけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:33:00.95 ID:+7zVTNhv0

これだけガソリンが高くなったら、11円差なんて別にどうでもいい。
どうでも良くないと感じる経済状況の人は、とりあえず相手にしたくない。
XTを選んだ人がNAなんて要らないというのは自然だが、
NAしか選べなかった人がXTにごちゃごちゃ言うのは、正直かっこ悪いでしょ。
黙っていた方が賢いよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:55:50.14 ID:z/ZmFCY60

まあXTがNAの事を言えば馬鹿にしてるように聞こえるだろうし
NAがXTの事を言えば僻みに聞こえる
こればっかりはしゃーない

ただ、2.0iだけは存在意義すら正直ようわからん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:57:09.49 ID:96zmgU4W0

ほんとに人はみにくい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:59:37.54 ID:Yd96LU7O0

俺もXT乗りだがNAにしたら良かったなーとは微塵も思わないな。
燃費だってこの手の車でずば抜けて悪くないだろうし
燃費を気にされる方はホンダのヴェゼルでも乗ってればいいんじゃない？
もちろん、パワーを持て余してるってのは正解かもしれないけど
いざという時に思うように加速してくれるとやっぱりいいよ
そもそも車の限界性能を常に発揮して運転するやつなんて
いないだろうに。
顔なり、ガゾリンなり、2本出しなり、ターボなり、予算なりさ
好きなやつ買えよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:01:26.44 ID:z/ZmFCY60

まあ某FFvsAWDスレに比べりゃかわいいもんだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:07:24.37 ID:LPU/YL6I0

>>430
そういう言い方するからエサになるんだろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:25:56.23 ID:Yd96LU7O0

そうかい？
415の大人ならNAだよねの発言の方が
よっぽど餌まいてると思うよ。
俺は好きなの買えって言っただけ
勝手から後悔してもよし、満足してもよし
どうせ自己満足の世界で
誰もお前の車なんか興味ねーよってのが
実際のところだからさ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:35:06.46 ID:LPU/YL6I0

>>433
まぁそれもそうだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:39:14.76 ID:cnFkhZpH0

そうだ、某スレだとAWDよりFFのほうが走破性が高いって証明されたから
こっちはXTよりNAのほうが早く走れるんじゃね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:57:25.75 ID:z/ZmFCY60

>>415は餌って言うよりNA買う事への言い訳
他人の意見気にして買うもんじゃないと思う

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:07:28.96 ID:+7zVTNhv0

そもそも余裕の部分を不要というような人間と
分かり合おうとすることが間違い。そこそこの価格以上の車の
全てを否定している様なもの。そもそもSUBARUのAWD技術そのものが
日本のほとんどの路面に対して過剰なほどの高性能であり、
それを「余裕」と呼ぶのだけど。すっぱいぶどうにもほどがある。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:20:16.58 ID:z/ZmFCY60

すっごい関係無いんだけどすっぱいぶどうはそれはそれで美味しいよな、といつも思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:34:46.85 ID:qszczYRz0

高卒は大卒を気にするが
大卒は高卒のことなんぞ全く意識してないのと同じだな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:37:52.08 ID:tZmxJJr70

いやいや、おまえらの書き込み見てるとスゲー気にしてる感があるぞ(笑)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:05:14.90 ID:vFUINniJ0

http://i.imgur.com/bY2Bwrg.jpg
よーし！フォレスター楽しみな季節になってきたぞー！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:32:57.00 ID:v/9yRP6i0

どこぞ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:39:14.04 ID:z/ZmFCY60

うちもそろそろスタッドレスにしないとなあ
今週やるか来週の連休にやるか・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:42:55.24 ID:vFUINniJ0

札幌やで！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:46:52.44 ID:SUSowNiC0

>>444
私も札幌です。今日は突然雪すごいですよね。

免許取りたてで今後購入を考えてるんですが、やはり雪国ではフォレスター良いですかね・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:51:48.65 ID:+7zVTNhv0

>>445
雪国でも、自治体の除雪がちゃんとしてる地域は、
別にフォレスターに限らず、スバルAWDだったらどれでも快適だよ。
レガシィからの乗り換えだけど、新雪の中だとフォレスターの方が気楽かな。
札幌なんかだと、よほどの大雪じゃない限り、通常運転程度の雪なら
人が動く時間帯には道路がきれいになってるでしょ。

雪のあるときにいろいろ試乗してきたら？
あまり深い雪の中を走るつもりも無いなら、フォレスター一択というのも
もったいない話だと思うので。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:23:09.31 ID:E65UfDe/0

フォレスターtsってなんなの?2.5lが出るの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 14:04:07.33 ID:+wja6xmE0

>>447

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 14:08:59.10 ID:n3D8xW1H0

そして話題はループするのね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:02:38.05 ID:SUSowNiC0

>>446
確かに除雪の行き届いている地域でまさにそのとおりなんですが
子供二人の4人家族なので、フォレスターだと後部座席も広くていいのかなと思いました。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:04:33.07 ID:VXbN3uUp0

C型のカタログ貰ったんですが、新たに撮り直した写真は10%くらいですねー
テンション上がったり下がったり

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:20:40.37 ID:pYmzuV2P0

>>446
いくらスバルAWDの性能がいいからってスタッドレスタイヤを安いの履いてたら意味ないよね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:38:22.44 ID:OLkzj4Ub0

>>431
それ何のスレ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:43:50.97 ID:OMGAFfM20

>>453
ファイナルファンタジーのスレ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:44:05.99 ID:lh/zOhkC0

>>452
タイヤの性能は使いきれるけど、車の性能は発揮できないかな。

>>428
＞ただ、2.0iだけは存在意義すら正直ようわからん

雪国の自治体とか営業車用かな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:11:44.05 ID:pYmzuV2P0

>>455
やっぱ良いタイヤ履かなきゃ駄目なんだな
有名所買ってけばいいの？
みんなどこの履いてるの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:13:12.77 ID:FeoqQrOI0

XTだろうがNAだろうが結局自己満足だからな
興味無い奴から見たらただのスバルの車程度
確かにハイオクって少しネックだったけどいざ乗ってみるとそこまで悪く感じないしそこまで燃費拘るならXV乗ってた方が良いんじゃね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:49:12.02 ID:+7zVTNhv0

>>452
もったいない、という感じかな。安くてもそれなりに移動はできるけど、
やはりそれなりの値段のスタッドレスタイヤとは動きが違うし、
ストレスの感じ方も違うし。

18インチのVRXを使ってるけど、快適。価格が気になるなら17インチに
すると数万円安くなったと思う。（今の相場知らないので適当に言ってる）
どれかのブリザック、くらいに考えれば価格はもっと抑えられるし。

タイヤケチって人を傷付けたり、車を壊したりすると本末転倒だけど。
車は結局タイヤでしか地面とつながってないわけだし、それが全てだから。
プロは当然そこにこだわるし、素人はそこしか頼るところがない。
つまり、皆にとってタイヤは大事ってことで、冬は丁寧に運転したら、
ゆっくり移動したら安全、なんてことはないのだから特にケチれない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:46:32.76 ID:/4eqBaVU0

>>430
めちゃくちゃ後悔している自分を納得させているように聞こえるわ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:55:17.09 ID:B2ySHUtn0

>>459
え？
何度430を読み返しても、俺は全然そうは読み取れないわ。

むしろ、お前がNAを格下に見られるのが許せなくて
そういう風に見下してくるXT乗りを、なんとか小馬鹿にしてやろうと
煽りレスを繰り返してるようにしか見えないよ。
一番後悔してんのはお前だろ
って返されるのがオチ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:07:32.43 ID:TDVQX78y0

俺からすればどちらも羨ましいわい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:42:05.02 ID:PbYwgJQP0

俺はＸＴ乗りだけど、信号待ちとかでＮＡが並べば
プ、ＸＴ買えない貧乏人ザマアアアアあｗｗｗｗって思うけど
隣のＮＡからすれば、
プ、バッカじゃね～～～の？クッソ燃費も悪くてハイオクのターボなんて
金のムダ。脳ミソたんねえバカが偉そうにドヤ！してるわｗｗｗｗｗ
と思われてるんだろうからどっちもどっち。
好きな方のりゃいいじゃん。どうして優劣決めたがるのよアホか。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:50:36.47 ID:5uKm13nj0

必要なものを必要としてるヤツが買う。それでいいじゃん。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:53:16.34 ID:WP9Ihr5h0

ぼくはでざーとかーきがほしいので
えっくすぶれいくをちゅうもんしました
もしえっくすでぃでもでざーとかーきを
えらべたのならえっくすでぃをちゅうもんしたとおもいます
でざーとかーきのいろがすてきなので
いろをえらんでえっくすぶいにするか
おおきいしゃたいのふぉれすたーにするか
なやんでいたので
おおきなしゃたいででざーとかーきのくるまがえらべて
だいまんぞくです

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:59:39.69 ID:UwzDen3z0

XT乗りがNAを羨ましく思う事だけは絶対に無い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:01:43.97 ID:5/X0NHHk0

ハリアーNAと同じで車重に対して２.0はギリギリなんだよな。
なので新型のFB25を積むと幸せになれる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:05:21.32 ID:LnRsFNhU0

本当に母親を馬鹿にされたかのように、
怒る奴が湧いてきてワロタwww

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:37:07.78 ID:UwzDen3z0

>>467
くやしいのぉ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:49:15.73 ID:8DCA8XTZ0

>>450
XTなのかNAなのかしらんけど、XTの後部座席の乗り心地は相当悪いみたいだよ。
後部座席、たしかに広いが・・。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:51:24.87 ID:Tl/72MLr0

>>464
他人が何の車乗ろうと俺には何の利害関係もないし、気にもならないんだけど。
なんでそんなに他人の車と自分の車を比較したいのか謎だわ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:14:06.07 ID:haCQn6/50

http://response.jp/article/2014/11/14/237365.html

これを見ると、北米版のフォレスターにはアイサイトはver.3みたいだが
国内では2だよね？
2なら2でしゃあないんだが、北米版だけなぜ3なんだ！！！！

ちなみにC型XT、本日契約

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:15:24.35 ID:zypwJqvm0

>>458
同意見。
タイヤ代数万ケチって、事故って数十万の損失だろ。保険があるとしても、その後の予定やら、つまらない事務処理を考えると、バカバカしい。
ましてや、他人を巻き込んだら、一生ものの後悔の可能性も。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:36:10.98 ID:WP9Ihr5h0

>>470
れすばんまちがっていませんか？
ぼくはでざーとかーきいろの
ふぉれすたーがえらべるようになって
はっぴーなだけです
たにんのくるまとくらべていないですし
くらべようともおもっていませんし
まだしゃたいもよやくだんかいなので
てもとにもありません
はやくでざーとかーきのふぉれすたーにあいたいなぁ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:59:41.65 ID:PbYwgJQP0

>>470
あなた以外の人間は利害関係の無い他人と自分を比べて
優劣を感じる卑しい生き物なのですよ。
それが車以外の全ての事でも。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:02:09.58 ID:Uh7zXefl0

教えてオーナーさん　当方SGXT11年目

SJのXTを買うときにサンルーフつけたい。

フォレスターのサンルーフって全開状態にしか
ならないんだっけ

タバコ吸うときにちょい開けとかって無理なの？

サンルーフ開閉を外から撮った動画って無い？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:02:54.64 ID:IWJaVaq80

俺は、NAを買うつもりだったけど、XTとNA両方試乗したら、XTが気に入ってしまった。
先入観を持たずに、両方乗ってみたほうが、後悔しないかも。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:44:26.71 ID:tTykLYMT0

車種とかグレードで争う人たちって、どこのスレにもいるんですね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:23:28.53 ID:oOT4ENwh0

MTが欲しかったからNA1択

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:39:15.75 ID:w8ST0rem0

ＸＴってひょこひょこして結局余裕のあるパワーもトルクも使いきれてないんだよな
スペ厨だけのための車になりさがってる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:46:26.78 ID:QMqlg3RW0

>>479
下手くそすぎw
ちゃんとモード切り替えて仮想ギアチェンジもしろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:47:32.13 ID:fcG38Ogh0

タイヤ代ケチって事故率上がるなんてことあるの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:54:56.38 ID:w8ST0rem0

出たな、Ｓ＃厨ｗ
ＸＴ否定されるとすぐ出てくるな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 04:30:46.76 ID:GiFtLY4T0

やっぱver3になるのかな
インプ、XV、フォレって共用パーツ多いから横並びで更新するのかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 04:44:22.51 ID:jrg4h5Ek0

バージョン3にはならないと何度言えば。。。
ああいう無責任な記事作る位で金貰えるんだから楽な仕事だよな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:26:26.73 ID:DlW0+iZe0

S#なんて追い抜き位しか使う所思い当たらないんだけど...

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:55:00.99 ID:0QryzUGP0

街乗り、低速走行し易さは、ＮＡもＸＴも同じだろうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:14:22.66 ID:/jxsPfWB0

NAとXTってグレードの差と言うよりもバージョンの違いって感じじゃない
兄弟車とかさ
あんだけ顔も違うしな
俺にはXTの顔は濃すぎた

俺は金はあるけどNAにした
もちろん現金一括だ(笑)
でもXTの走りはちと羨ましいな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:33:15.63 ID:a9+vbIB+0

運転中は外観は見えないわけだし、走りを重視すべきと思うが。
俺もNA顔が好きでX-BREAKにしようと思っていたが、試乗してみてXTに変更した。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:35:59.80 ID:gkFAYNNl0

ＮＡとＸＴ両方試乗できる店って少なくない？
複数店まわる？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:48:19.95 ID:a9+vbIB+0

自分の場合は、

　NA：ディーラー試乗車
　XT：担当営業マンの自家用

で試乗させてもらった。
両方乗ったほうがいいよ。
乗ってみて、＋30万円の価値があるか判断すればいい。

自分は今、XT納車待ち。
12年前にレガシィのNA買ったけど、後でターボにすれば良かったと思った。
ターボは試乗しなかったし。
試乗したら心変わりしていたかも。
平地ではNAでも問題ないけど、山岳路を登坂するような状況では明らかにパワー不足だった。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:04:11.36 ID:q0MdsJyF0

うらやましいな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:21:28.82 ID:trVQX+f60

ルールレール無くてもルーフキャリアを取り付けられるんだ？
例えばこれ。
http://www.subaru.jp/accessory/forester/item/img/ex_08l.jpg
それなら、ルーフ積載は今のところ予定ないけど将来万一を考慮して
ルーフキャリア付けておこうかと思ったけど、不要だね自分は。
見た目も気にしないし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:24:51.94 ID:hRAoEtwO0

んだな。
NA買う予定の人もXTとで
悩んでいるのなら必ず試乗することをお勧めします。
俺はXT候補だったが、スペック的にNAでもいいかなーって
考えて試乗してみたけどやはり少し物足りない感と
乗り心地がやわらかすぎるなーってなり
結局XTにしたよ。逆にNAの乗り心地が好きな人も
いるだろうし、両方試乗して乗り比べて見た方が
後々後悔しないのではないだろうかな。
自分が納得して購入したらXTだろうがNAだろうが
気にならないでしょー。C型からはNAにXT顔も
あるみたいだしさ、選択肢が増えていいよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:31:33.11 ID:aMql7iIc0

寺の試乗車ってＡ型が少なくないから
微妙な乗り心地の判断は難しいかもな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:38:45.64 ID:SiNVyFou0

俺の場合は見た目だけで試乗もNAのみでi-S買った
事故で廃車になったついでにXTにしたけど試乗してたら最初からXT買ってたよ

だからNA欲しい人もXTの試乗は必ずした方が良い
できれば勾配のあるところ走らせて貰うと良いよ
その上で決めるべき

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:52:19.10 ID:4aXcrK3Q0

試乗は必須だよね

>>489
試乗車はどちらかでも代車用で有るか聞いてみるのも手
代車に空きがあれば乗せてくれるかも

自分の場合は
XT＝試乗車
NA＝代車
幸い代車に空きがあったので数日貸してもらって乗り回すことができた

結果、X-BREAKを選んで10,000kmを越えた
安全性と悪路走破性と居住性がポイントだったので
今でも乗る度にいいクルマだなって思う
今後2.5NAがでたらショックだがw

確かに高速上り坂の追い越しはもちっとパワー欲しいなって思うｗ
高速メインや山道メインの生活をしていたらXT買ってた

何が言いたいかってーと
いいクルマなんだからターボの有無でいがみ合うのはよそうぜ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:11:41.12 ID:/jxsPfWB0

>>492
ルーフレールは機能性よりも見た目で着けるんだよ

俺は昔から憧れてたから着けた

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:16:31.14 ID:SiNVyFou0

XTしか買う気が無くてもNAを試乗しても良いと思う
乗り心地がかなり違うからね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:45:36.53 ID:zaUJK0JI0

フォレスターでコスパが一番いいのはX-BREAK専用色ですか？

個人の好みは置いといて、一般的に考えて

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:03:46.34 ID:SiNVyFou0

>>499
専用色って言ってる時点で個人の好みだと思うんだけど

コスパってだけならXTだよ
維持費に差はあっても数字上倍近い性能のあるのが30万程度の差だから
同じOP内容に揃えた場合にXT1馬力1万円NA1馬力2万円くらいになる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:05:30.58 ID:w8ST0rem0

コスパはiが一番

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:07:19.83 ID:4aXcrK3Q0

>>499
MOP無しならね

MOP盛っていくと他と大して変わらナス
ソースは俺
そうなると個人の好みの問題になる
専用色はその極みだと思うぞw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:25:38.28 ID:SiNVyFou0

C型で他人と違うものをってなら間違いなくX-BREAKのオレンジかデザートカーキだね
もちろんアーチトリム付きで

とかやってるとXTとそう変わらなくなってくるｗ
何となくオンライン見積もりしたら欲しい組み合わせだと20万も差が無かったわ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:29:14.85 ID:Dt2V+oOK0

>>501

確かに！

俺、初代エクストレイル乗ってたけど、i　はそれと同じ潔さがある。ホィールとか貧相だけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:55:35.80 ID:hdpyE/eY0

今日2回目の商談兼XT試乗してきた。踏み込んだら加速が刺激的なこと。たまらずに契約してきた。総額340万、値引き33万、下取り100万。C型での納車で恐らく年末納車だそう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:28:11.81 ID:qUb5Pa430

ハーマン（MOP）とダイアトーン（DOP）、どっちが音は良いのだろ？
寺に聞けば、DOPの方が儲けは大きいから、後者をすすめられそうだが・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:53:30.51 ID:j06K/aX00

>>489
買う気ある客なら地方系列店に在るのを日程合わせて車両入れ替えしてくれる
場合によっては入れ替えでなく２台同時もOKかもね
近くの峠や高速試させてとか伝えて長時間試乗予約しておけば対応してくれる
同乗する営業マンの時間確保しやすい平日に予約入れるのが望ましいけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:30:18.73 ID:URDuXfBo0

オプションはいくらつけていくら分値引きでしたか？
俺も明日交渉にいくので参考に教えてください。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:11:00.01 ID:8E16w4yi0

>>55
内約としては車両16.5万、DOP17万。
オプションは43万ぐらい。
1回目の時よりナビをグレードアップしたら値引が5万ぐらい上がったよ。
1回目より2回目の方がトータル上がったのに安くなったｗ
名古屋スバル限定？DOP5万引きも効いてる。

本体の値引的にB型在庫車かなと思ったけど、生産が12月からなんで～と言われてC型確定でした。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:57:29.66 ID:UvcpcCOJ0

>>505
総額には点検パックや税とかも入ってる？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:16:10.22 ID:Fw46xT8B0

こないだ見積もり取ったらナビタダは車検付５年点検パック（１２万くらい）とＥＴＣを付けることが
前提って言われたんですが、他のディーラーでもそうですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:18:11.12 ID:xRHCxB2P0

>>511
5年も乗らんしなぁ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:22:15.33 ID:mfXhE4v20

ミラクルが起こってver3搭載とかあるんかな
スバル「インプレッサ」「XV」「フォレスター」を一気【モデルチェンジ】で【Eyesight3】搭載へ！
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2339.html

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:22:58.52 ID:GiFtLY4T0

ネタが既出過ぎるｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:48:28.45 ID:B6vTTYEz0

カタログ見ましたが、C型はVer２ですね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 01:06:01.31 ID:feSWnS510

2年後購入予定だけどフォレちゃんって、アイサイト3と1.6DIT搭載されたらもう最強だと思うの
2年後までに実現しますように

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 01:12:56.77 ID:fUjPfUWO0

アイサイト3は欲しいけど1.6DITはレヴォーグ試乗した時びみょうだったからな
かといって2.0だと有り余る
2.0と1.6の中間くらいが出ればちょうどいいと思う

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 01:23:42.45 ID:Jh90ttct0

>>517
1.6DITハイオクver
1.8DITレギュラーver
ぐらいか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 01:31:09.19 ID:Jh90ttct0

てか2.0DIT買ってレギュラーで乗ればいいんじゃね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:19:34.06 ID:4g7wd4PU0

2.0DITのIモードでいいだろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:27:13.85 ID:QUJPwjUY0

寒くなったら巡行時のタコメーターが今まで程下がらない…
どんな条件満たせば下がるんだろ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:43:26.22 ID:VbC5or1m0

MCで新車登録数20位内返り咲き出来るかな？
CX-5もMCだからなぁ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:47:44.58 ID:GmlwbsZP0

リヤビューカメラ（C-MOS）
34,560円　インプレッサ・SUBARU XV・フォレスター用
28,080円　レガシィ、レヴォーグ、WRX用
19,440円　トレジア用
18,360円　ステラ・ルクラ・プレオ・プレオプラス用
何が違うんだろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:49:38.39 ID:AyVGjiNN0

>>523
配線の手間賃の差では

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:15:24.77 ID:zI8vCdY40

MT乗りの人どうですか？
インプレッサMTとどっちが楽しいか悩んでます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:24:50.44 ID:4g7wd4PU0

>>525
それなりに楽しめるけど、たぶん軽いインプのほうが楽しい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:41:22.48 ID:vEg/MohZ0

>>526
でもインプ1.6だけでしょ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:23:05.63 ID:+Qy4Sstq0

>>521
状況kwsk

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:46:56.75 ID:QUJPwjUY0

>>528
ありが㌧
朝晩は氷点下住まいの地域で通勤は片道15キロ程。
流れの良いバイパスを70キロ程で流してもタコが2200
油温が70℃越えても変わらず

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:59:57.63 ID:B4o7erQk0

>>529
こっちはまだ朝晩下がっても3度くらいだけどそんな事ないなぁ
オイルより水温じゃない？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:06:44.94 ID:QUJPwjUY0

>>530
水温ランプは消灯してんだよね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:00:16.40 ID:LMdtjUcS0

>>531
なんだろね？
とりあえずディーラーに相談してみるのが一番じゃないかな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:44:28.94 ID:+Tn/sgDUO

デュアリスのほうが速いらしいよ！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:56:35.13 ID:PJPJb0ub0

>>531
暖房が出来るまで水温上げてるんじゃないかな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:08:29.43 ID:ZivB2P/00

>>517
うちのフォレもオイルを0ｗ-30に変えたら加速よくなったし
1.6ＤＩＴもオイル変えたらよくなるはず、
たぶん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:25:01.26 ID:ol8S921w0

やっぱり、大人が買うならＮＡだよね？
ＣＧのスバル特集のときも、フォレはあえてＮＡをチョイスしてたし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:27:54.39 ID:PXqodKny0

>>536
そのネタは終了。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:29:48.75 ID:+Tn/sgDUO

デュアリスのほうがいいらしいよ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:49:02.39 ID:PRkHLYxk0

>>469
カタログ見る限りXTの走りは私には必要ないかなと思うので多分NAです。
確かに広ければいいって話じゃないですね。早く試乗するようにします。
というかなにぶん若葉なもので、正直試乗にはものすごくいろいろな面で緊張しています・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:51:44.94 ID:gt9MLT1r0

1.6DITにROM書き換えがいいんじゃないかと…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:53:00.20 ID:9y6zsodX0

naにのってる。
エンジン音がちょっとうるさいんで洗浄剤だと思ってシェルのハイオクいれてみた。
（満タンで価格差1000円もないしな。）

やたら加速がいい（燃費もいい）
三回ぐらい満タンでいれてみたけど、やっぱりいい。

燃調マップ入ってる気がする。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:28:51.85 ID:cZw38tvp0

顔　・・・・ＮＡ◎　ＸＴ△
燃費・・・・ＮＡ◎　ＸＴ○
ホイール・・ＮＡ◎　ＸＴ×
走り・・・・ＮＡ△　ＸＴ◎

迷うわ～

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:35:23.28 ID:Jh90ttct0

>>542
迷ったら上位グレード。これ鉄則。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:37:54.49 ID:9y6zsodX0

NAで十分だとおもうよ。
CVTなんだから回せばぜんぜん問題なし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:53:00.99 ID:fPXckC2Q0

ブレーキとかもNAとXTでは違うのでは？同速度での制動距離は違うのかは不明だが。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:56:25.94 ID:Jh90ttct0

>>542
まじめに言えば優先順位を付ければ決まる。
ただXTの顔、ホイールなんか簡単にNAにできるが
NAの走りはどうやってもXTにはならないので
後で後悔しないように。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:58:52.51 ID:9y6zsodX0

>>545
NAのほうが１００ｋｇ軽いからなぁ・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:01:35.21 ID:XlFcMECu0

誰かXT18インチとNA17インチ、ホイールのみ交換てくれる人いないかな？こちらがXTです。
追金してくれたら嬉しいが。
こっちは1月納車で新車外しなので、同じくらいに納車で新車外しの方。
そんな都合のいい人いないか（笑）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:08:22.49 ID:3fEaj+L70

いよいよ嫁のフォレスターOKが出た！
しかしまとまった金がねえ
2年前に許してくれたらなあ
来年現車の車検受けて再来年のフルモデルチェンジまで待つしかないのかなあ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:12:20.97 ID:ESUqpo/V0

>>542
ＮＡで街乗りだとＬ/10.1ｋｍ（ＭＦＤ）な私としては、
ターボとそんなに変わらないんじゃないかなって思うけどけどね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:50:52.14 ID:niBAB4A30

山間部住み、NAとXTそれぞれ10000kmちょい乗ったけどODOほぼ一緒
これから購入する人はNAで十分とか決めつけないで両方試乗した方が良いよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 01:43:42.85 ID:sb/QnR/T0

ＸＴ向きな人
１　燃費気にせず何が何でも信号ダッシュで真っ先に次の信号につきたい人
２　今まで軽やコンパクトで常にアクセルべた踏みな人
３　収まりの悪い乗り心地を気にしない人

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 01:55:13.86 ID:tEQdU+MB0

12月の登録と1月の登録って、将来の下取りの査定、変わるかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 05:53:23.10 ID:Rouqsi0M0

>>532
>>534
ありがとう
Dらー行きます

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 07:05:07.17 ID:upl5Rj4H0

NAで妥協するならXVでもいいかなぁ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 07:26:25.12 ID:niBAB4A30

妥協てｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:19:07.53 ID:nNCl8eh90

３連休でＸＴの契約をきめたいのですが、何かいい商談方法ありませんか？
ＸＴ希望でオプション等をつけて390万いきました。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:28:33.27 ID:2r1pz1Xd0

「***万なら買うのでそのうち安くなったら連絡ちょうだい」と言って店を去る
（***はお前さんの納得のいく値段）俺はこの方法でその日のうちに電話かかってきたぞ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:29:21.90 ID:V1KI2LKz0

>>557
初売りまで待つ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:40:43.61 ID:4CkxHjF40

>>541
昔はハイオク仕様のエンジンじゃないと点火時期が違ってよくないって言われてたけど最近のは賢くなってちゃんと調整してくれるのかしら？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:43:37.49 ID:4CkxHjF40

>>550
いいね、燃費
俺は川崎だけど9km/Lちょっとだ
ODOで
近所だと8kmくらいしかいかない
でもMFDの値、大体正しいみたい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:13:26.06 ID:sTMbzzLr0

>>557
俺も558氏に近いが、オーソドックスながら、ハンコ見せて「xx円なら今日判つきます」だった。

そのケースだと、俺なら350万かな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:54:48.86 ID:iZBlB8aP0

>>560
昔から、レギュラーの車にハイオク入れても何の問題も無いよ。
調整の必要も無いし。清浄剤などで調子よくなることもあるかも知れないけど。
調整が入らないので、当然出力の向上も無い。
もしあったとしたら、普段入れているレギュラーの品質が不正である可能性を疑うべき。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:58:50.99 ID:bBf8qawW0

皆さん交渉上手だね
初めて買う私は背伸びしても所詮ボロが出て足元を見られることだろう
もう中古にしちゃおうかな・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:14:31.29 ID:iZBlB8aP0

いや、価格の交渉は中古の方がずっとずっと難しいでしょ。
新車は東京以外では安くはならないよ。東京だけが特別だし、
2chでとんでもない安値を見たらそれは東京ってことだと思えば。
ディーラーの人がはっきり認める東京の安さ。

交渉で変に安くできる！って思い込みがかっこ悪い行為に走らせる。
例えば「いくらならすぐにハンコ押すぜ？（どやっ）」みたいな発言とか。
逆の立場で考えれば、そういう態度や発言がどれだけかっこ悪いかわかるだろうに。
車は、買うときだけじゃなくて、その後も人と人で付き合っていくんだから、
交渉のやりとりを超えた恥ずかしいやり取りをしてはいけませんよ。

普通に見積もりを取って、何度もオプションについてやり取りしたり
している内に、どうせどれも同じような価格に収束していくのだから、
単純接触回数を増やすことです。少ないやり取りで済ますと、
変に高くなっちゃうだけです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:15:28.19 ID:2r1pz1Xd0

>>560
563の言う通り。もともとレギュラーとハイオクは体積あたりの熱量が同一なので出力は変わらない
点火時期の進角調整が入るのはノックセンサーが反応した時だけだし、ハイオク入れるとノックしにくくなる
つまり、ハイオク入れて加速が良くなったのは、今までのレギュラーで走っていた状態が異常だったって事だ
燃料系統が死ぬほど汚れて詰まっていたか、ノックセンサーが壊れていて超敏感になっていたか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:18:44.49 ID:2r1pz1Xd0

>>564
値段の決定権はこちらが握り、売るか売らないかの判定権は寺に譲る
それだけの話だね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 11:54:25.52 ID:B3o38HwZ0

MFDに燃費表示しておくと面白いけど、気になっちゃっていかんな。結局デジタル時計に落ち着いたわ。
燃費なんか気にせず好きなところを好きなように走りたい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:05:40.56 ID:m1SH9H0R0

>>548
もう少し早く言ってくれれば交換したかったわ～

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:12:46.10 ID:XlFcMECu0

>>569
残念。もう処分してしまったか。
誰か奇特な人はおらんかな。
そういえばDOPのステアリングスイッチ、ボタンかなり増えてるね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:26:09.91 ID:iZBlB8aP0

>>570
もしかしてスタッドレス用に欲しいとか？
18インチを売って、それで17インチを買うのは可能かと。
一般市場だとやりづらいので、車屋に入ってもらえばどうかな？
先日、別の車だけど、純正ホイールをスタッドレス用に中古で
探してもらったらびっくりするくらい安いのがすぐに見つかったよ。
個人的には別グレード用の純正ホイールは好きだな。

フォレスターの場合は、純正18インチをスタッドレス用にして、
ノーマル用は19インチにしちゃったけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:58:21.23 ID:V1KI2LKz0

ガソリンXVのホイール貰ったんだがXTに似合わないわｗ
アーチトリムあれば違うのかもしれないけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 15:32:17.25 ID:6ydO3gQW0

>>572
是非譲っていただきたいのですが！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 15:44:26.31 ID:V1KI2LKz0

>>573
ごめん、これしかないから無理ｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 15:52:11.02 ID:yGDGdYm30

>>574
それでも構いません！
譲ってください！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 15:54:31.46 ID:2r1pz1Xd0

>>575 IDがぐだぐだ・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 15:57:39.92 ID:DOy+oBWs0

フロントエアロ、DOP純正にするか、stiにするか悩むー。
価格も一緒なんだよなぁ。
リアはDOP純正ってすぐ決まったけど…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 15:58:39.43 ID:V1KI2LKz0

>>575
構わなくないｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:29:01.25 ID:yew967mX0

>>571
そうそう。18インチの純正があまり好きじゃなくて。どうせスタッドレスなら17インチの方がタイヤも安いなと。
ヤフオクに出した所で値段つかないだろうし何かいい案はないかと考えた結果の書き込み（笑）
うだうだ言ってないで18インチのスタッドレス買うことにします（笑）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:29:45.28 ID:6ydO3gQW0

>>574
ですよね(´・ω・`)

>>575
ちょw便乗やめれww

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 19:21:49.25 ID:o4zrbHpB0

>>572

XVのホイールはフォレスターに良く似合う。超カッコイイ。

と過去スレで見た記憶があるのだけど、よろしければ画像アップしてもらえませんか？

冬タイヤをその組み合わせで考えてた。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:48:57.68 ID:C3EwkJTu0

>>564
特に意気込まなくても素直に欲しいOPと予算を伝えればいいと思うよ
寺も無理なら無理って言うし、こっちも無理なら買わなきゃいいだけなんだから

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:58:13.38 ID:92nSdK7I0

やっぱり、大人が買うならＮＡだよね？
ＣＧのスバル特集のときも、フォレはあえてＮＡをチョイスしてたし。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:03:59.64 ID:niBAB4A30

>>581
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/426/617/1426617/p1.jpg?ct=ba608779a4f4
まあ好みかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:04:07.18 ID:jZIemnOW0

↑
キチガイ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:08:12.18 ID:niBAB4A30

良いタイミングで挟まってしまったｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:11:32.68 ID:NzbjtEtN0

>>553
俺昔SG9買った時に、ディラーが変わると言ってたので1月登録にしてもらったよ
SG9は買い取り業者4社に自宅に来てもらいオークション方式で売ったので
12月と1月登録で実際の下取りの差は？だけど

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:19:53.24 ID:sTMbzzLr0

つhttp://i.imgur.com/r6rk0jo.jpg

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:25:45.24 ID:y4u3CLB80

みなさん、プラグインの時期フォレ期待してますか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:35:23.68 ID:HH4Hs/Ub0

>>558
いつ見てもスバルのカメさんホイールは可愛いよな・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:41:38.59 ID:Wn3UzpKs0

>>589

いいえ。

スバルの初物は様子見が正しい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:45:19.96 ID:jZIemnOW0

>>586
悪いタイミングで書き込んでしまったｗ

593 ：581：2014/11/17(月) 21:46:22.01 ID:eBJI8V/z0

>>588

サンクスです。ホイールデザインのせいか、アンダースポイラーのせいか車高が下がって見える。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:53:52.68 ID:92nSdK7I0

>>592
>>586
ケコーン汁ｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:12:23.40 ID:tEQdU+MB0

>>570
ステアリングスイッチ、アクセサリーカタログですか？
どんなです？
C型のカタログの31Pのと一緒ですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:20:03.17 ID:lbcsN5sK0

来週iL納車じゃー
初スバル初四駆初MT楽しみー

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:46:13.13 ID:GtEFbkYP0

ディーラーのスタッドレスと純正ホイールセットのチラシを見ているんだが、
１７インチが純正のやつとデザインが違う。ただの写真の間違え？
http://www.subaru.jp/accessory/tyre/img/studless.pdf

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:03:14.92 ID:tEQdU+MB0

>>587
年式が変わると、下取り額も変わるみたい
年末年始は仕事だし、1月登録にしてもらおう

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:08:15.39 ID:o7XaRj4J0

>>597
私も思った、と言うかエクシーガと取り違えてるよね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:08:40.92 ID:lbcsN5sK0

> 597
17インチはインプのホイールだったような...
間違ってたらスマソ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:26:24.76 ID:XDLeFcDH0

B型乗りなんだけどさ、皆に質問です。
Iモードからアクセル全開にすると
かなり黒煙っぽいのをバックミラーに
確認できるんだけど、これってこんなもの？
A型で騒がれてた黒煙問題とは
違ってこんなもの？？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:39:01.74 ID:yew967mX0

>>595
配置は同じだけどボタンの種類？が違う。
上2つが地図の拡大縮小になってたり。

>>597
フォレスターの17インチスタッドレスはインプホイールでの販売みたいです。担当に確認済。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:54:23.94 ID:y4u3CLB80

>>591
レスありがとう
初物というとリコールとかになりやすいということですか？
個人的にプラグイン化して高さ大きさが小さくなると荷物の積載量が気になります
電気だと小さくなるしかないのでしょうか？燃料代が一気に削減できそうなのは魅力ですが

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:10:33.05 ID:Mx3zUUhv0

>>600
なんで、そんなことするのかな。
インプの１７インチホイールの在庫が余ってんのかな。

どこかに、装着したときのイメージないかな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:12:57.95 ID:FMLRAUi60

ガソリンXVのホイールをXTのスタッドレス用に使ってるよ
XVよりガタイがでかいからちょい貧弱に見えるけど、
アーチトリムを付けたらかなり良くなった

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 01:08:18.23 ID:pRcfDXRo0

>>602
よしっ！
地図の拡大・縮小は欲しかった！
あっざす！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 02:52:24.78 ID:D+RuZN6i0

http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/option/pdf/ssh.pdf
ナビも限られるのか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 06:51:21.17 ID:XRy+lTxc0

DOPのステアリングスイッチって
後付できるものですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:05:14.37 ID:PS1V3uvf0

>>588
このホイールはいつ見ても嗤える

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:08:47.34 ID:PS1V3uvf0

>>608
DOPはそもそも全て後付け

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:44:54.90 ID:I5jviS3l0

>>610
DOP一切無し！だったら、陸送されてから納車まで早いのかなあ？
DOPってさ、純正品を取り外して交換するから、納車の時に
いろいろ要らないものが箱入りで渡されるよね？純正フォグとか邪魔だよね。
エアロとかどうすんだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:36:01.40 ID:ggD393su0

>>601
同じB型XTだけど、アクセル全開で加速すると
白煙だか黒煙だか分からないけど煙吹くよ
何回か全開加速すると、煙は吹かなくなるけど
その後、テールゲート見ると煤が点々と付いてる
直噴ターボエンジンだから、そんなもんかと思っているw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:45:04.87 ID:tKEV6yqi0

>>601
同じくB型XTです。
黒煙は気になったことないです。
ただ、マフラーに煤が溜まるので時々回転数を意図的にあげています。
例えば、パドルで２とか３に落として4000回転～5000回転位までにあげてます。

黒煙を確認した時の回転数とか覚えてますか？
おそらく煤のような気がします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:49:01.26 ID:2DEus4Hn0

俺も同じB型XT
寒くなってきたからエンジン暖まり切る前の加速では白煙もくもくすごいね
ぼちぼちマフラーに煤も付くけど明らかに黒煙てのは出た事無いや
もしかしたら同じB型でも購入時期でECUの調整違うかも
ちなみに俺のは6月末の製造

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:10:27.70 ID:j8utFMSA0

私のはB型５月モノ。エンジンルームからガソリン？オイル臭いのと、エアコンが外気の匂いをモロに室内に運んできて困ってる。ミスファイヤ、バフッ♪バフッ♪当たり前。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:12:24.74 ID:2DEus4Hn0

>>615
それ冗談抜きでディーラーで見て貰った方が良いんじゃない？

617 ：601：2014/11/18(火) 16:57:40.18 ID:Juwtw8Kk0

皆さんどうもありがとう。
言われてみると煤のような気もします。
黒煙というより、白煙モクモクといった方が正しいかもです。
こないだ気が付いた時は回転数は見てなかったけど
トロトロと30キロほど走ってたあとにIモードのまま
アクセル全開にしたらモクモクって感じです。
エンジンは十分にあったまってたと思うかな
エンジンかけて30分以上走行したあとでしたので。
ガソリンだの、オイルの臭いはしないから
あんまり気にしないようにします。ありがとー。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:57:46.75 ID:uZiPPmAQ0

俺は4月納車のB型XTで6月にリプロ済み。

確かにその日一発目の全開時に白煙らしものがバックミラーに見える。
発売当初に聞いた黒煙、始動不良、アイドリング時の振動とかは特に無しだけど、
冷間始動後15秒位はマフラーからボフボフ音がするな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:14:59.76 ID:j8utFMSA0

>>616
昔の車みたいにツーンっと油臭くて、Dにも言いましたが、フォレスターは臭いんですよって終わり。エアコンは今時、室内循環にしないと外の臭いがそのまま入るなんて珍しいですよね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:01:22.25 ID:I5jviS3l0

>>619
クレームの入れ方が悪いのでは？今時、そんな臭いしたら
ディーラーに「殺す」勢いでクレームですよ。あり得ない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:07:15.74 ID:2DEus4Hn0

>>619
うちのはそんな臭いしないよ
絶対おかしいよそれ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:35:29.73 ID:9wMD4jLr0

>>619
油くさいのはないなぁ
スバルの客相に確認してみたら？
Dの対応も含めてね

外気の臭いが車内に入ってくるのは
外気導入にしていたら当たり前かと
トラックが前を走ってたら普通に排気ガス臭いよ
防臭防塵フィルター入れてみるとかどう？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:03:54.24 ID:+wPQyxoi0

どこのディーラー？お店も教えてくれ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:07:32.44 ID:/1aNVcfa0

>>601
タービンに溜まるオイルが燃えるとか何とか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:10:19.86 ID:PS1V3uvf0

>>611
DOPはディーラーで取り付けるオプションだから、オプション無しの方が早いと言えば早いけど、
実際は取付時間もパーツによって様々。納車を急ぐならオプション取付は納車後でいいから、と交渉する事も出来る
とは言え、前車の車検が切れるとかなら、代車借りた方がいいと思うけどね

あと標準パーツが不要ならそれもdに言えば処分してもらえる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:14:06.70 ID:j8utFMSA0

遅くなりました。臭いはコールタール？アスファルト？重油？みたいな臭い。車をバックする時など車内に入り込んだり、止めた後にボンネットに鼻を近づけると中からプーンと臭う。高速走った後は余計に臭う。ヤバイよね？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:27:05.16 ID:5/75Ml2f0

エンジンオイルは減ってない？

硫黄の匂いはしない？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:35:03.82 ID:m0cpJ/RR0

ディーラー行けばいいのに

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:39:26.14 ID:5ZuQQebD0

Dに言ったって書いてあるやん

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:05:18.95 ID:j8utFMSA0

>>627
ボンネット開けたことがない。明日にでもオイルの量とか見てみます。エアコンもフルオートだからね…。他のメーカーの車はこんなにストレートに外気が車内に入らなかったけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:15:34.48 ID:pf8zCjk40

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v387303581

前期だけど、いいな～　MTだし
でも５速か

６速ほしいな

ちょっと高い？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:16:43.85 ID:pf8zCjk40

すみません。

BP/BLのスレと間違った。

m(__)m

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:51:54.53 ID:/RAqdWaN0

>>510
税も点検パックも含めて。
契約してからステアリングリモコンを忘れてたので納車日別途支払いで増やしたｗ
実際はSUV割(担当から話有り)もあるんで335万。十分じゃないですかね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:31:52.30 ID:xaJfyLI40

A型だけど最初の頃エンジンが中々かからない事あったな。プラグ交換してくれた。
もさもさ走っててそこそこアクセル踏むと黒煙は最初も今もそうだけど気にしない。
エアコンで前のトラックの排気ガスの匂いがするのはフィルターのせいか？
すぐに内気循環に切り替えてる。
>>618のマフラーからボフボフ音はする。アイドリングはそこそこブルブルする。
エンジンからの臭いは流石にないな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 06:36:52.29 ID:CCbyRHSp0

>>633
オプションは何つけました？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:21:15.58 ID:ht5rB84B0

サンルーフって年数経つと雨漏りするようになる？
ゴム部分にシリコンスプレー吹いたりしておいた方がいいのかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:46:56.46 ID:nw0lroux0

メーターのSELECTってボタンは何に使うんだ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:04:29.25 ID:V1jw+BJi0

>>637
2.0iグレードのインフォメーションメーター用らしい
他のグレードではダミーみたいなもん

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:20:55.40 ID:SILPC/G+0

>>637
押すと大変な事が起こる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:37:33.55 ID:5PK05eGo0

>>637
マジレスすると、押すんじゃない。軽く引きながら右へ大きく倒して使う。
（メーターに対して接触する感じで。最初の数回はかなり硬い）

倒した後は時計回りに（下向きに）回すとMFDの色変更、逆に回すと元に戻る。
エンジンを切る前にスイッチを起こして軽く押し込んで元に戻すこと。
忘れてエンジンを切ると最初からやり直し。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:34:49.77 ID:EkKJufVP0

ボタンが折れたじゃねーか！
ｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:37:15.18 ID:R/RQVRSO0

>>641
そっそそれ、当たりだから。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:29:18.44 ID:pG69rbBm0

まずエンジンを掛ける
右に3回、左に2回
1回押して右に2回
3回パッシングしてクラクションを5回鳴らす
するとうるさいと怒られる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:33:16.14 ID:HzVcwXcF0

マイチェンまだでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:38:27.78 ID:5PMNV9RV0

>>640
俺のはツマミを回すと距離計の数字が増減するぞ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:12:08.91 ID:RTODmVjC0

>>643
俺も寺に聞いたけど少し違うぞ

セレクト棒をジョイスティックみたく
上2回、下2回、左右交互に2回グイッとしてからS#、Sの順にボタンを押す

すると

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:35:31.11 ID:91tuEWAw0

やべえ、ネタをネタと見抜けないとすげえことになる勢い。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:03:23.33 ID:a8hQtq+E0

なんだよ！
ネタかよー
全部メモってたのに。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:57:03.90 ID:5PMNV9RV0

マジヤバ
棒を押したら、エアバッグ開いちゃった。
お前らも気をつけろ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:01:37.24 ID:LwX7HST20

このネタ何年前からやってんねん

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:11:23.43 ID:2gyaaQdh0

DOPフォグランプ付けたけど暗い、お勧めHIDおしえて。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:11:41.21 ID:s0GCYJZ20

グラディウスwなつかしス

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:24:59.08 ID:wdXTDSn50

>>651
http://www.ebay.com/itm/HID-Conversion-kit-Bixenon-Dual-H4-Bi-xenon-60000-K-Heavy-Duty-Metal-Ballasts-/400397012035

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:04:04.88 ID:mvolZXql0

>>646
それ間違えると自爆するから注意

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:43:20.30 ID:GeR35jwf0

>>638
2.0iはメーター自体違うから何とかできなかったのかね
教えてくれてありがとう

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:44:16.23 ID:iywe0qsB0

>>651
それ、暗いんじゃなくて正しい範囲を照射してるってことだよ。
車から降りて、フォグだけ点灯してる状態を確認してごらんよ。
クーペやセダンじゃないのだから、照らしてる範囲の大半は
視界の下側だよ。障害物が実際に近くに来ないと照らしてるの分かりにくい。

そもそもフォグが遠くまで明るく照らしてしまったら、
雪や霧の中で使えない（使いづらい）状態になるじゃない？
ドライビングスポットとフォグを混同しないようにしないとね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:21:25.31 ID:IM5t0Z5Q0

ハンドルの回せる限界からさらに半回転させたら裏面に行けるってほんと？

表はクリアしたから裏面に行きたい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:06:10.23 ID:mKGNR8wH0

ハンドル切りすぎて車が裏返ったってか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:18:50.38 ID:za8EN7d00

スバルはオイル交換に何か難しいところがあるんですか？抜けるのが遅いとか。オイルが冷たい時にゲージの穴を三センチチョイ超えてると入りすぎだよね？オイルフィルターの受け皿にもオイルが少し出てる。悲しいな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:37:53.53 ID:iywe0qsB0

>>659
失礼なことを聞くけど、ゲージの見方はちゃんと分かってるんだよね？
たまに、引き抜いてそのまま見るだけで騒ぐ人がいるので一応確認で。

正しく見た上で3センチも上行ってたら入れ過ぎです。
が、オイル交換した後にゲージは必ず確認するので、普通はそんなことには
ならないし、入れ過ぎてたら抜いて合わせるので問題は出ないと思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:46:15.93 ID:za8EN7d00

>>660
一度抜いてからタオルで拭いて、また挿し直して奥まで。抜いてから二つの穴の上がhigh。lowとhighの中間が好ましい。冷間時でhighの遥か上はヤバイよね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:18:45.98 ID:iywe0qsB0

オイルが完全に落ちてる冷えてる時に3cmならまだマシじゃない？
熱い時でオイルがまだあちこちにある状態でそれだとその後もっとあふれる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:52:18.89 ID:XvOcCjLZ0

>>659
水平な場所に駐車して、正確なレベルゲージの見方をして
上の穴から3センチ以上ある場合、オイル量は多すぎと思う。
そうゆう俺もディーラーでオイル交換すると、必ず上の穴から
2センチ位上までオイルを入れられてしまう。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:18:24.95 ID:YOP4CFGh0

室内灯が信じられないくらいに暗い。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:32:25.84 ID:S2tG52KJ0

>>664
LED？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:03:10.66 ID:wntJJBtt0

暗くてもいいだろ
居住性と言っても別に住むわけでもあるまいし

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:11:41.82 ID:VfyrjXvD0

>>656
ご指摘有難うございます。
ノーマルと比べてあまり変わらないというか、
むしろ横の広がりが悪いというか、
スモール代わりにはノーマルのフォグのほうが丁度良かった
前方向も２ｍ先ぐらいしか明るくない。
調整すればいいだけかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:12:26.66 ID:RsVGSriF0

目つぶし止めろｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:57:46.00 ID:IKiU7W0+0

うおっまぶしっ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:45:48.17 ID:rgxdX4V+0

>>665
LEDじゃないです。
買い替え前のインプレッサより
暗かったので驚いた。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:04:45.37 ID:mSuyJdSl0

室内灯は本当は明るくするのが間違いだと思います。
室内灯に頼らなければならないほど周囲が暗い状態では、
明るい室内灯が視力を奪いますが、運転者は自覚が薄いです。

一度、何のために明るくなくてはならないのか考えてはどうですか？
たいていの場合薄暗い程度で十分なのに、気持ちだけで明るさを
求めているものです。薄暗いところで物を見ても視力に悪影響はありません。
一方、無自覚な眩惑は交通事故の原因にもなる危険なものです。

何かと比べて暗いから悪、という考え方が、既に何かに囚われている証拠です。

672 ：670：2014/11/21(金) 15:09:38.03 ID:rgxdX4V+0

>>671
言われたとおりかも知れません。
室内灯は明るければ良いという訳ではないんですね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:12:18.02 ID:OvdLYBWc0

>>671
なんかの宗教か？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:29:12.26 ID:+AnT0B2d0

牧師さんの講話？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:41:58.33 ID:mSuyJdSl0

逆じゃないですか？室内灯なんて明るくしてもアレなのに、
何かの宗教みたいに明るさを競って。何がしたいのかと。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:54:23.50 ID:c4SrSwie0

>>671
確かにその通り
よって、走行中に使う可能性のあるマップランプは純正のまま
ルームランプやトランクルームは高輝度LEDにした俺ジャスティス

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:18:10.77 ID:WtaNbMpO0

室内灯はレンズがスモークなのが悪いわ
クリアにしとけばいい物をなんでわざわざ黒くしたのかね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:16:34.74 ID:P/WUjZAS0

トランクはそもそもついてる場所がおかしい

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:29:12.55 ID:waa8G+/e0

>>675
明るくしすぎてもアレとか思うって決めつける考えが宗教だってw
眩惑なんか感じなくて明るくしてる人もいるんだよ？
自分の考えが全てじゃないんだよ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:34:18.20 ID:obUAEMM60

室内灯がブルーなのはDQN。

あと明るすぎる室内灯は何のためなのか。
車の中を見て欲しいの？
煽りじゃなくて割りとマジで。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:06:18.98 ID:waa8G+/e0

>>680
煽ってんの？
マジレスなら車内明るくして物を確認したい人もいるただそれなんだけど？
なんか問題ある？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:16:15.06 ID:heas28xu0

喧嘩するな。下らんことで。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:42:44.72 ID:9V8hdeSu0

まーた変なやせ我慢理屈がでてるｗ
室内灯は明るい方が良いに決まってるだろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:08:01.74 ID:igy0Xu8K0

ゴルゴ13は室内灯がついた瞬間を狙われることがあると言って、依頼者にはずさせてたことがあったぞ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:17:55.37 ID:waa8G+/e0

>>684
おまえゴルゴに狙われたんのかよw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:44:30.29 ID:+AnT0B2d0

いや、ゴルフに轢かれそうになっただけだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:07:08.21 ID:u3oybs0S0

新型プラドオフロードインプレ～Gチェロキー、フォレスター三車種比較
https://m.youtube.com/watch?v=WTpFC1njOqo

これって有名な4x4magazineだよね
信じられない
開いた口が塞がらない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:20:54.02 ID:H0hQsx6y0

新型プラドの記事（動画）だから、これは正しい映像だぞ
これが新型フォレの記事のときは登れる映像になるので問題はないぞ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:29:54.67 ID:qZCnEjom0

なんでキャラ違いの車集めるんだろう？
チェロキーはまだしも…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:49:02.22 ID:xOa2V0EY0

そりゃあ悪路走破性はどう考えてもクロカンのプラドのほうが格上だし。
国産で比較するならCX-5やエクストレイルだぞ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:26:00.07 ID:H0hQsx6y0

CX-5はFFのほうが走破性が高いんだぞ
同じAWD同士でフォレと比較しちゃかわいそうだ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 05:53:19.83 ID:aHfGp2m30

>687
この人、Ｔ○Ｙ○Ｔ○からどんだけ積まれたんだろうか？と思ってしまう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 06:21:45.79 ID:38Es9iRW0

>>687
なんか走破性以前に見た目でかなり劣ってるな。
安物ナンチャッテなオモチャ感半端ない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:23:14.63 ID:oVqKPeln0

>>687
何その今更な動画
単なるプラドよいしょ動画
肝心なところでX-MODEにしてない
そもそもその2車種にフォレスター劣るように演出しないと駄目だしね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:36:30.24 ID:jxTqEAx10

そんな付け焼き刃機能でどうこう出来る事じゃないでしょ。
大人二人に小学生が混じって和ませてるだけ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:56:16.94 ID:aHfGp2m30

大人な小学生っすね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:20:13.09 ID:kKTOZM3F0

このあと河原で3車種でスタートダッシュした場面はカットされたんじゃね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:48:29.53 ID:DZnp957v0

>>679
＞眩惑なんか感じなくて明るくしてる人

お前、最初の文章そのままじゃないか。自覚の無い人ってのが危険なんだよ。
室内灯ってのは、例えば運転中についてること前提の車、
例えば路線バスとかではすごく工夫されてて運転の邪魔にならないように
特別なつくりになってるんだぜ？それくらい、夜間の室内灯というのは
運転の邪魔というか、目くらましになってしまうということ。

明るい方が良いならメーカーが最初から明るくしている。
運転の邪魔になるべくならず、それでいて真っ暗では困ることもある、
そこのバランスをとって、各社明るさには気を配ってあの明るさなんだよ。

それを明るければよいみたいなアホな勘違いをして、自分が危険なだけでなく、
周囲を危険に巻き込むという考え方がDQNそのものと言わずなんと言えばよい？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:58:17.24 ID:PkyAk8HB0

>>694
プラドとチェロキーと同等の走り見せちゃったら動画の意味ないからなｗ
この動画モーグル3車種比較の場所に同じところを使わない時点で悪意を感じる
どう見てもフォレスターだけ酷いとこでやらされてる

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:25:39.87 ID:bF52LY1E0

白色で事務所みたいな色のルームランプは頂けない。
>>698
走行中は減光する位の制御は容易そうなんだけどなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:28:07.61 ID:PkyAk8HB0

車内明るいと外から中のあほ面丸見えだぜ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:52:48.09 ID:pFA/lhVm0

アベノミクスの御用学者

トヨタの御用評論家ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:07:22.47 ID:0JTjPS920

ホントに低レベルな質問で申し訳ないんだけど、初めての車でよくわからないから、質問させて
まえ寒ったから設定22℃で暖房つけたんだけど冷風が出てたんだけど、暖房ってどうやんの？
取説読むと25℃で冷暖房が自動で切り替わるみたいなこと書いてあったけどどういうこと？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:15:21.64 ID:PkyAk8HB0

>>703
答え出てんじゃん、25℃に設定しようよ
あとエンジンかけてすぐじゃ暖かい風は出ないよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:19:30.92 ID:Q+rOsMkU0

>>703
迷わず温度を上げるんだ。ダイヤルを回せ！！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:22:13.33 ID:TDm8mJBH0

オプションでＬＥＤの室内灯があるってことは、メーカーも暗すぎると自覚してるんじゃないの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:37:55.95 ID:DZnp957v0

>>703
外気温が低ければ、例え22度設定でも暖房になるよ？
今朝も外気温9度で22度設定だったけど、走って少し車温まったら
ちゃんと暖房スタートしたし。暖かい風も出てた。

冷たい風って、もしかして車が温まってない状態で（走り出してすぐ）
AUTOではなく手動で風を出したからじゃないの？暖房というのは
エンジンの冷却水の熱を利用しているので水温（MFDの表示だと
油温かな）が高くならないと暖房らしい仕事ができないよ。

取説の25度うんぬんはこの際忘れてもOK。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:38:31.47 ID:DZnp957v0

>>706
なぜLEDと聞くと、すぐにアホみたいに明るいものを想像するのだろうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:55:29.91 ID:0JTjPS920

>>704,705,707
ありがとう
とりあえず27℃くらいまで上げてみる
あとフルオートは温度の設定が要らないってこと？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:07:58.33 ID:H0hQsx6y0

俺はHiとLoしか使わないぜ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:09:59.18 ID:PkyAk8HB0

>>709
流石に暑かったりしたら調整はしようぜ
夏の26度は冷房だけど冬の26度は暖房だよ
気温によって勝手に調整はしてくれる
冬でも車内温度高けりゃ同じ26度でも冷風出るよ
俺はフルオートだと要らん時にまで風量調整してくるから風量だけは最弱にして26度設定
あとは必要に応じて調整

車のエアコン使いこなせてない人って結構いると思う

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:13:32.10 ID:wg9k/3/00

>>678
バックドアに高輝度LEDを増設した俺ジャスティス

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:23:52.40 ID:0JTjPS920

>>711
ありがとう

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:30:21.53 ID:tJ8fgeK50

>>698
最初のレスは牧師の講話
今回は牧師の説教

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:02:31.79 ID:DZnp957v0

>>709
フルオートだと暖房にならないような水温であれば、
わざわざ冷たい風が出ないようにするので、22度設定だと
温かい風が出ない、という誤解は生じないというだけで、
どんな使い方をしても冷房も暖房も普通に動くよ。

>>711の言うとおり、設定温度が何度でも、外気温に対して
低ければ冷房に、高ければ暖房になるわけだから。
家庭用のエアコンの多くとは違い、自動車のエアコンに冷房暖房の切り替えは
存在しないと思ってOK。
冬でも除湿するためにコンプレッサーは動くし、それで冷えた空気を
冷却水の熱で温めて調整して出している。家庭用エアコンで言えば
冷房を冷やした空気を暖房で暖めて出しているような感じ。
冷房も暖房も必要があれば同時に動いてるよ。

冷房＝コンプレッサーで熱を移動させる　暖房＝冷却水の熱を拾う

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:43:41.45 ID:qJiPo73f0

長文であげて必死なのが一匹いるなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:56:43.25 ID:PkyAk8HB0

何この人急に

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:16:20.73 ID:H0hQsx6y0

だから暑ければHi、寒ければLo、ちょうど良ければOFFでいいだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:36:30.11 ID:aM7VJoS70

>>718
フォレスターってそんな調整あったっけ？

720 ：sage：2014/11/22(土) 21:27:16.19 ID:nX6U1UHP0

街乗りだとフォレスターXTの実燃費ってどれくらいなんでしょう？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:32:54.30 ID:am90CuOe0

同僚が乗ってるが、通勤で燃費走行をして7～8くらいだな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:49:59.18 ID:sK4+tw2k0

XT通勤で使ってるけど片道11km信号20個ぐらいで10km/Lだね。
渋滞にハマった日が多いときは9.5km/Lあたり。
満タン法での計測だけど、MFDに表示される燃費を大体同じくらいだな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:44:00.30 ID:xjTk29I40

>>719
温度調整ダイアルを回しまくれ
暑ければ右、寒ければ左だぞ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:52:31.16 ID:SJDK8OAO0

車のオートエアコンは、オートだと何故か快適ではない。最近はマシになったけどね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:40:50.85 ID:wbbf7keR0

エアコンの話は、噴出し口の設定により「頭寒足熱」なるモードになるよね
真冬のチョイ乗り時とか、到着まで手元に温風が欲しいって時は
上で書いてる人のとおりダイヤルHI設定しか無いと思う

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:24:22.08 ID:FxTAqSAB0

エアコンの操作方法が複雑すぎる。
窓のくもり止めが暖房のボタンだと思ってたわ！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:25:19.11 ID:Jr37bNqm0

>>726
マニュアルよめ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:39:12.44 ID:yY0KDLkc0

皆さんの担当の　営業の方は年末のカレンダー持ってきますか？
やはり　車売れば　おしまいセールスかな
小さな工場(サブディーラー)から購入したから。。
車の調子の電話来るわけでもなく。無料点検のはがきは来ない
皆さんのセールスはいい人ですか。。。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:49:56.43 ID:LcxY1pcD0

C型からMFD画面表示変更されるんだね。
ブースト表示がレヴォーグと一緒のデザインになるけど、油温表示とかの三連表示が無くなるっぽい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:56:41.80 ID:yY0KDLkc0

車を新車を引き渡し時に、県によってちがうけど
花束くれるディーラーくれるところがあるけどどこの県ですか
家は　亡き祖父母ときは　スバル軽トラときでも、店の前で撮影してくれる
今のクソガキセールスは。。。サブディラーまかせ　地雷原だ！！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:38:39.85 ID:eCVrixO+0

まあ落ち着こうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:05:43.90 ID:rC6aRLXQ0

>>730
日本語で

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:36:41.11 ID:0EdM8Xdu0

>>728 >>730
女々しい人間だな
直接言えよ気持ち悪い

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:31:21.48 ID:eCVrixO+0

直接言えないことなんていくらでもある
人間だもの
ていうかここ何年か流行ってるよね、ネット界隈で

直接言えとか嫌なら見るな買うな止めろとか
思考停止まさに思考停止の日本人

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:05:29.37 ID:JquiLwWt0

BRZの純正17インチのホイールは、フォレスターでも問題なく履けますか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:37:39.09 ID:XnOU/l110

>>735
問題無し。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:57:45.91 ID:JquiLwWt0

回答ありがとうございます。
知人がくれるというのでスタッドレス用に使えればと考えていました。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:11:19.56 ID:iFJSE+XN0

昨日ディーラー行ったら、25日にMMCっていう話を聞いた。
アイサイトは2のままだってさ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:21:48.84 ID:zsl2STIt0

みんな知ってる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:32:16.88 ID:DjuAv33g0

千葉でオレンジが走ってる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:39:35.78 ID:DjuAv33g0

オレンジより黄色のがいいな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:18:47.94 ID:uiIt1yUa0

XVの黄色カッコよかった

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:00:55.89 ID:f5R8INd60

最近乗り始めたんだけど、オートライトの感度が個人的に良かった。
少しの高架下とかで一瞬だけとか点かなくて非常に良い。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:06:11.85 ID:Bmb8VuRA0

あれ、なんでフォレスレ2本立ってるんだ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:15:24.91 ID:Qzy0/5Co0

平行して２本続いてたんだよ。こっち終わったら合流な

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:15:31.00 ID:Y4Qo0Vb10

>>744
スレタイを断りも無く弄ったのを立てちゃったのがこっち
それを良しとせず勝手に変えんな糞が死ねって人が向こう

俺はどうでも良いから両方見てる
まあ断りくらい入れれば良かったのにとは思う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:06:30.85 ID:Bmb8VuRA0

そうなのか
俺のかまってちゃん欲を満たすのにはどちらでも構わんなｗ

スタッドレス用にアウトバックの１７インチホイールにしてみた

ttp://i.imgur.com/NYtawvB.jpg

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:28:58.57 ID:DEg7C0EK0

特定した

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:43:09.43 ID:HZeQowbk0

▼スレと合流とかありえないからw

現状の2スレッド進行でいいよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:55:36.27 ID:JojNieSz0

>>749
なんのこだわりがあるのか知らんが
普通に見れば中身はどっちも区別がつかんよ
よって、合流でOK

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:51:12.56 ID:GDtLi9RC0

三角君を隔離できるだけでもあっちは価値がある

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:01:35.09 ID:cSbK/91v0

分ける必要性なし。
合流すればいい。
2つもスレは要らん。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:08:59.17 ID:xWw1D+n80

スレタイで荒らしがとか意味不明だしな。そもそも40以上もスレ続いていたんだから今更気にするなよと。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:11:50.31 ID:iT2JStTH0

それぞれ退避スレとして使えばおk

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:25:27.34 ID:6FIoqlaGO

>>596

遅レスですがオメ

感想聞かせてね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:36:41.92 ID:jYS6ypMF0

インチアップについてですが、
テンプレに「225/55R18＝225/60R17」の移行なら大丈夫という記載があります。

これ以外は選択肢がないのでしょうか？
ＸＴの１７インチをスタッドレス用で探していますがなかなかないですね・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:41:30.35 ID:P/LJCV5D0

いよいよマイチェンだね。
何かサプライズないかな（笑）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:52:01.53 ID:zU7zY80b0

>>756
225/60R17の情報以外にも4穴/5穴、PCD100/144、オフセット値など
他にもパラメータがあるので注意だ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:55:10.04 ID:OtcrjBz80

>>756
XTの17インチってのは何を指してるの？NA用の17インチを
スタッドレスに使いたくて探している、のではなくて？

俺はNAの17インチ探してたんだけど、傷の無い新品同様のものなんて
なかなか見つからなくて。仕方ないからSUBARUで買うかーと
連絡してみたら、XVの17インチのが不良在庫で新品として
あまってるからそれやすくするけどどう？って言われてしぶしぶそれにしたわ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:10:24.64 ID:cAXnNvAe0

タイヤやホイールのことわかって無い奴が車運転してるとか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:34:39.60 ID:EisTzO+10

タイヤの225/60R17ってのは幅225mmのタイヤでその60%が肉厚でホイールが17インチって事だから
225x0.6x2+17x25.4=701.8
だから直径701.8mmならスピードメーターに誤差が請じないので近い数値でサイズを替えればいい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:43:37.30 ID:KVosmrxx0

タイヤ：225/60R17もしくは225/55R18
ホイール：PCD100，インセット（オフセット）+48前後

条件はこれだけ。結構いろいろ探せると思うんだが…

豪雪地帯（山形県米沢市）とそれなりに寒い北東北（青森市）で20年冬道運転したけど
法定速度で走ってる限り、（個人的には）どのメーカーでも問題なく走るってのが経験上の
実感。北海道や岩手の内陸部なんかは気温が違うから、また話が変わってくるんだろう
けどね。

で、とりあえずこないだダンロップのWINTER　MAXX　SJ8を買いました。今は東京在住
なので必要性はそんなに高くないけど、今年の2月みたいな雪が降った時の為の保険かな。
年が明けたら履き替えよう。フォレスター＋スタッドレスで走れない雪道なら他のどの車でも
ダメだと思ってる（ジムニー、ランクル、パジェロは別）。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:53:46.10 ID:daGwL+9g0

スタッドレスタイヤの選択肢が狭いって意味じゃねーの？乗用車用だとラインナップが無かったりするサイズだし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:55:13.00 ID:zU7zY80b0

>>762
リム幅10Jは付きますか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:59:45.61 ID:dvwJ15DuO

>>757
TS限定販売、NAグレードがターボ顔に
くらいか

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:04:00.47 ID:cAXnNvAe0

MFDから3連メーターが消える模様

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:26:43.32 ID:KVosmrxx0

>>764
ノーマルインセット(+48)なら、8.5Jでギリじゃね？車検ははじかれると思う。

『フォレスター　リム幅』でググれば、その辺を計算してるサイトにたどり着くから
そこをよく見てくれ。

但し、最終的には自己判断でヨロ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:22:50.88 ID:aja9qKUU0

XTのMFD3連メーター気に入ってたんだけどな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:29:30.88 ID:cAXnNvAe0

とりあえず更新来てるからみてきたら？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:56:47.24 ID:qBgo2s8f0

S-Limitedはﾌﾟｷﾞｬｰ仕様だなｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:05:38.44 ID:OtcrjBz80

純正HIDの色温度は4200kで合ってる？色が気に入っているので、
家族の車も6000kからフォレスター純正と同じものに変えたい。
市販品の4300kを買えば近いと思うけど、念のため純正の色温度が知りたい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:10:20.64 ID:tQKvKY0T0

>>771
4600kだったような

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:15:23.36 ID:cAXnNvAe0

>>770
なんで？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:16:26.33 ID:Pxlsn5uk0

用事でDの近くに行ったのでついでに寄ってC型見てきた
XT顔NA白が展示されてたけど塗装が良くなってるようでこの点だけ裏山鹿

朝にガラス撥水コートしたばかりで久しぶりに先代フィットHVに乗ったけど
シフトを手前まで引いてしまってついS入れてしまうのと
パドルシフトの連続で即シフトダウン出来るレスポンスの良さに嫉妬
けど見切りの良さとXTはやっぱり下からパワフルなんだなと改めて思ったり

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:22:23.25 ID:fUr46E/I0

アクセスキーのデザイン良くなってるけど、古いのこれに変更ってできないかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:05:51.40 ID:cEEs31nS0

あんまり変わってないな・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:08:03.56 ID:cAXnNvAe0

>>775
25000円程払えばできると思うよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:14:47.96 ID:YzSe9nF/0

全然フロントフェイスかわんねーじゃん
期待して損した

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:27:34.50 ID:TEktvXuS0

アイサイト2のままかよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:35:52.89 ID:bMkn9qp80

ビッグマイナーチェンジじゃないからアイサイトの更新はなし

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:47:57.59 ID:cEEs31nS0

インプはアイサイト3なのかよ・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:04:53.14 ID:WxOS041A0

散々情報出てるのに何期待してんの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:07:11.36 ID:fUr46E/I0

フォレの生産止まってたのって、単にライン替えのためだけだった予感

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:22:34.60 ID:ybPgI/9A0

初期型さっさと買っといてよかったと思わせるＣだな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:26:09.40 ID:dvwJ15DuO

次のビッグマイナーでFB25搭載グレードが追加されて「地味だがフォレスターのベストグレードだ」とか言われると予想

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:38:16.80 ID:K0jTWWPY0

>>785
そうなると全俺が泣く

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:07:47.21 ID:KVosmrxx0

>>785
D型のビッグマイナー

・FB25搭載グレードが出たら：『SUVとして望ましい低速トルクが出ている』

・eye-sight ver3搭載：フォレスターにも最新のeye-sightが搭載され、搭載車全てが
最新の安全装備になった

『FB25搭載グレード：地味だがベストバイ』→現実味高過ぎだろwww

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:17:07.03 ID:7r0QQp1M0

センターパネルは部品取り寄せでつくのかな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:20:00.13 ID:6VZmM5Nm0

アウトバックとの差別化が必要だからFB25は載せないんじゃない？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:44:23.42 ID:DkymnIV90

営業に、フォレスターにも電動パーキングがあればいいのに、
って言ったら、レガシィとの差別化で敢えて付けないんですよ、
と言ってたからな。

そういうとこで差を付けないと上位車種が売れなくなっちゃう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:53:05.61 ID:bMkn9qp80

フォレスターにFB25がきたらXTがなくなって
アウトバックにDITモデルが来そう

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:28:57.97 ID:Z3YBc9Xi0

>>790
フォレスターに電Pは付けないで欲しい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:39:26.66 ID:I29BzjUt0

>>788
近日中に突撃予定。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:49:51.23 ID:KbRabNWp0

タイヤって225しか履けない？
スタッドレスを16インチのやつ履くんだけど、どれぐらい幅はダウンできる？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:01:19.01 ID:jsNq/eW/0

NA2.5はトヨタとの兼ね合いで云々ってのはどうなったの？
まあハリアーが2.0で出したからかぶってもいいのかな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:32:27.06 ID:ZQ7gUWh10

C型が出た途端にD型の話なんて、鬼が爆笑するぞ（笑）
事故られた俺にはC型しか選択肢が無かったorz
逸品プレゼントはみんな何選んだ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:40:55.21 ID:qxipR2Nd0

Ｂ型受注終了後の10月に買ったわたくしは、勝ち組を名乗ってよろしいでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:02:31.19 ID:Zgl8UKeF0

俺は来年のBMC後にフォレスター買うぞー

消費税10%が先送りされたし、アイサイト3になってあわよくば2.5Lモデルだ！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:08:13.37 ID:eGrUfrgH0

いや、勝ち組はA型だね。
D型でアイサイト3だろうけど、
2年でフルモデルチェンジするならば待つわ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:26:10.40 ID:9ZOthiKp0

ここまで変わらんかったらＣ型待たなくて良かった人も多いかもな。
Ａ・Ｂ型買った人はホッとしてるだろう。
恐らくＤ型でインプと同じくアイサイト３・メーター変更・バンパー変更
だろうな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:27:27.95 ID:i/dz8WHr0

まだビッグマイナーがあると思ってるなんてめでたい奴多いな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:27:55.81 ID:0nrYUaLI0

欲しい時に欲しい物買った僕が勝ち組！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:44:10.97 ID:ZQ7gUWh10

俺はXT顔のNAが欲しかったんだと強がる（笑）

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:59:30.55 ID:8ibkub490

タイヤ屋のオヤジが「ブリジストンは225/60R17がもう品薄」って言ってた

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:01:02.81 ID:ZXS6d5480

>>799
勝ちは消費税5%時代に買ったB型だろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:05:54.42 ID:myBWQyzf0

USB充電を使う俺からしたらC型で充電用USB×2がフロアコンソールに
追加されてるからそれだけでも価値あるわ。
ワンタッチウインカーもさり気なく追加で便利機能だ。

納車まで後1ヶ月とか長すぎるわｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:25:18.43 ID:V9Ok3UZH0

>>806
正直そこだけはかなり羨ましい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:57:28.97 ID:daGwL+9g0

ワンタッチついてんのか。社外品つけようと思ってたけど、C型のリレー交換だけでいけたりするかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:04:17.06 ID:i/dz8WHr0

ドアミラーがエンジンきってもたためるようなら指くわえてみてる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:18:19.38 ID:BvzcnAvn0

B型買った俺が勝ち組とかなんて惨めなこと言ってんだよ
好きな車を好きで乗ってるんならみんな勝ち組だろが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:36:22.66 ID:Pxlsn5uk0

C型でDOP変化点はしょうもないLEDフォグ追加とアンテナ削除くらいか
そういえばシートのメモリ機能付かなかったのか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:56:32.11 ID:91xUDDil0

パワーリアゲートでドアに触って自動で開ける方法ってある？

インナースイッチって押せば自動で閉まるけど開けることはできないよね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:06:31.09 ID:GXo881u90

アウトバッグに付いてるシートメモリー、後席シートヒーター、アイサイトver.3羨ましい。
フルモデルチェンジで次期型フォレスターが巨大化したら車庫に入らないので、もう一回SJで買い換えたい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:09:22.91 ID:El6Nq9e/0

フォレスターは同乗者が酔いやすいんですか？
家族が酔いやすいので、そこが心配です

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:10:41.85 ID:eGrUfrgH0

っーか、XVがかなり魅力。
メーターまで変わるとは思わなかった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:21:23.83 ID:llSV1LeU0

>>814

どちらかというと酔いにくい。

ただ、相性もあるしな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:35:56.99 ID:ZXS6d5480

>>814
とりあえず、XTは止めておけ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:51:43.20 ID:fUr46E/I0

>>812
普通に外にもスイッチあるだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:53:33.76 ID:c4ME654N0

http://www.webcg.net/articles/-/31681

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:54:10.64 ID:c4ME654N0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20141125-20102287-carview/

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:54:56.40 ID:c4ME654N0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/25/100963/

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:56:33.95 ID:5g1k16xw0

>>787
まあ中回転でいきなりトルク湧き出る2.0ターボも全域で非力な2.0NAもSUVにはアンマッチ気味だしね
FB25は合いそうだわ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:00:48.87 ID:llSV1LeU0

2.0naで非力だと思った事ないなぁ・・。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:05:12.66 ID:psm7cxMR0

相変わらず内装がプラスチッキーだよなｗ
何とかならんのかｗ
100万円台の車のパーツを多用している感じがするんだがｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:06:55.91 ID:psm7cxMR0

いつまでハンドブレーキ使うんだ？
時代は電子Pブレーキなのに・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:16:27.73 ID:k31L48Jo0

tSはルーフとかの内装が黒いよね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:30:22.22 ID:kL+o1ZK/O

SエディションってXTと20万しか差がないのな
このNAエンジンにそんな魅力あるわけでもないだろうに誰も買わんだろこれ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:45:21.69 ID:pAnU+fRh0

http://autoprove.net/2014/11/54154.html

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:37:02.04 ID:gxd/23TA0

Ver3が次のモデルで搭載されるかも怪しいな、、、なんでフォレスターだけver3が搭載されないのか、戦略が読めない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 02:05:13.73 ID:cFbke07Q0

>>829
売れてるから小出しにするんじゃね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:14:11.38 ID:k31L48Jo0

単純にver2載せたの一番最後だからじゃね
まあたしかにXVに載るならフォレに搭載されてもおかしくないというか、載せれるよね
時期的にアウトバックが売れないと困るからかな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:44:15.73 ID:G2HuRJyE0

既存ユーザー思いのマイナーチェンジだった。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 06:49:51.73 ID:EOIyOOz80

価格は、「2.0i（NA・6MT）」の214万9200円から「2.0XT EyeSight（ターボ・CVT）」の302万0760円まで。
STIのコンプリートカー「フォレスター tS」も、300台限定、来年4月5日までの受注生産で発売された。価格は435万円。

即完売にならないtSって
XTですら+90の価値ないのに、さらに+135だからな・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:35:23.81 ID:kL+o1ZK/O

あえてSUVのスタイルやパッケージングでそういうことしたいって層じたいが少ないのにWRX STIを超える金払え、だからな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:48:40.29 ID:WKSiISLy0

XTはアイサイト一本化で実質値下げか？変わってない？
税込３００万は相変わらずコストパフォーマンス抜群だな。
オーディオとエアコン操作部分のセンターパネルが分割線増えてちょっとウザい感じ。
WRXと同じブースト計は羨ましい。
つか水温計つけろ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:49:20.13 ID:o9cYWkPm0

C型XTはUSB、ワンタッチ、シャークフィンの分があるから実質値下げだね

前に誰か書いてたけどアイサイトが3にならないのはまだエクシーガがあるからだろう
来年XVHV→フォレスターと3にしていく流れでエクシーガを生産終了にして完全に3に移行するんだと思う

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:24:20.00 ID:tJwa6LEf0

エクシーガを生産終了？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:32:53.82 ID:+XxxOw2V0

クロスオーバー7とか出さないのかな？
フォレで手狭になってきたら、買いたいんだけどなぁ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:35:51.27 ID:WKSiISLy0

冷蔵庫みたいなミニバンしか売れないからね。
絶販としてもエクシーガは仕方ないんじゃない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:35:57.83 ID:MJX7olzx0

ミニバンはトヨタ様の領域だから潰すぞって脅されたんじゃないの

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:13:28.75 ID:lv5qHem00

Sリミテッドって、要するにターボは要らない､買えないけどXTの
外観は欲しいって要望に答えたグレードでしょ？やっぱりそこ突いて
きたね。
NAのバンパーだけ替えたい、いくら掛かるかってカキコミ結構あったもんなぁ。
中にはターボ買えないのを変な小理屈で「敢えて買わない。でもバンパーが」って言い張ったもんだから袋だたきにあったのもいた。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:18:57.38 ID:5bMBrTMr0

>>812の言うことがいまいち理解できないのだけど、
リアゲートの開閉方法は少なくとも３つあるよね？

１、キーにあるボタン
２、リアゲートにあるボタン
３、運転席にあるボタン

いずれも開くし、閉じるし。>>812はもう少し詳細を語って欲しい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:20:48.16 ID:kL+o1ZK/O

買えないって奴はいないだろ、結局どちらも総額350近く払う車だし。
NAがよほどドライバビリティや低回転のピックアップに優れてるなら選ぶ価値あるだろう(NAグレード乗ったことないけど)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:26:19.19 ID:o9cYWkPm0

>>841
元から海外仕様にはスポーツグレードとしてXTバンパーのNAあったからね
NAの中でもi-Sって結構半端な立ち位置にいたからこれで良かったんじゃないかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:31:24.74 ID:o9cYWkPm0

ID:kL+o1ZK/O
乗った事も無いのにNA否定するキチガイ
触るな危険

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:49:19.94 ID:3hDLuLRc0

>>816 >>817
レス有難うございました

先日検索していて、
・車高があると揺れが大きい
・でもフォレスターの場合は水平対向エンジンだから重心がさほど高くない
という情報を見て、どっちなんだろうか？と心配になって聞いてみました

実際試乗してくれば良い話なんですけど、当方免許取りたてのペーペーなもので
経験のある方に聞いたほうが早いかと思いました

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:55:06.59 ID:o9cYWkPm0

>>846
どっちも揺れるよー
NAはゆっさゆっさ、XTはごすっごすっって感じ
収まりはXTの方がはやい気がするけど揺れの感じが違う
どちらも基本的には道路の凹凸をそのまま拾ってくる感じ
後部座席が特にそう感じる
NAXT関係無く乗り心地で選んでいい車じゃないのだけは確か

トラックとかの通行の多い道で舗装がうねってる所とか曲がる時すごいよｗ
すごい通り越してヤバいｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:00:37.87 ID:lv5qHem00

>>846
ペーペーならなおのこと、言葉で聞いてもピンと来ない部分があると
思うよ。
まずは試乗しなきゃ。ネットの情報に振り回されてるみたいだから、
検索ばかりして頭でっかちになってもいいチョイス出来なくなるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:05:37.24 ID:LzDxtp4w0

乗り心地なんて個人差あるんだからネットで聞いたって何もわからんよw
俺は酔いやすい体質だが、フォレの乗り心地が好きだから酔いやすい車だとは思わない
他の人がそうだとは限らん

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:09:39.20 ID:bf+vdW9k0

遅ればせながらB型XTES advantage lineが11月23日に納車されました。
皆様これからよろしくお願いします。

前車BRZ、前々車インプレッサSTIなんでアナログ号ばっかだったから、追従クルコン面白ぇwww

851 ：850：2014/11/26(水) 11:11:50.90 ID:bf+vdW9k0

誤）
前車BRZ、前々車インプレッサSTIなんでアナログ号ばっかだったから

正）
前車BRZ、前々車インプレッサSTIなんてアナログ号ばっかだったから

失礼しました。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:32:43.96 ID:vIZ0PkA30

>>850
だっさいスポーティーカーやめて正解

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:38:46.36 ID:xDwdegmc0

エクシーガ試乗したけどダメダメな車だったから無くなるのは普通だなぁ・・。

854 ：812：2014/11/26(水) 12:13:11.15 ID:wM2dvsGe0

>>818、>>842
説明不足ですんませんでした。
あれから調べて解決しました。

開けるとき、リアゲートボタンを長く押しすぎてたのが原因でした。ピッピッと鳴るまで押し続けてるとダメで、鳴る前にボタンから手を離さなければならないみたい。

リモコンが長押しなので、リアゲートボタンでも長押ししてました。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:15:21.77 ID:oe8PPa740

免許とりたてで新車。しかもフォレスターとは…羨ましいのう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:50:49.74 ID:3hDLuLRc0

まああの
とりたてと言っても、結構な年齢なもので・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:14:39.23 ID:k31L48Jo0

tSは色塗り忘れのパンダだし、キャリパー黒だし、シートが普通だし、アイサイトver2とか馬鹿にしてるし、こんな中途半端なもの積極的に買い替える気にはならんわな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:23:51.27 ID:lv5qHem00

ハッキリとSUVになった今のフォレスターとSTIってどうにも
ミスマッチな感はある。
引き合いに出しちゃ怒られるかもしれないが、アウトランダー
エボリューションってのが出て来た感じ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:25:02.26 ID:o9cYWkPm0

tSは欲しい人だけが買えば良い
買えない買わない人は関係無いんだから黙ってりゃ良いじゃん

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:29:36.40 ID:lv5qHem00

そらそうだけどね。
A型に飛びついた人間の僻みとでも思ってくだせぇ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:49:45.39 ID:5bMBrTMr0

SJに既に乗っている人がマイナーチェンジなんぞで乗り換えなんて普通はしないから。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:49:49.29 ID:o9cYWkPm0

>>860
僻みってｗ

まあ一番可哀相なのはA型i-Sの人だな、と思う
i-Lとの明確な差がホイールだけだったもんなあ
スタッドレスをホイール変えて履いたらもうわからないって言うね・・・
今はB型XT乗ってるけど夏前までA型i-S乗ってたからB型の仕様見た時超しょんぼりしたわｗ

863 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:06:47.42 ID:6mLIhYng0

>>815
かなり魅力的な車になってましたね。
これで、アイサイトがVer.3なら、更にフォレスターに乗り換える前だったら、きっとXVHVにしてました。

>>853
代車で一週間ほど、現行のエアブレイク借りましたけど、個人的には結構印象良かったです。
ガラスルーフの開放感とか、稀に必要性が出てくる多人数乗りとか、ハンドリングもなかなか。

当方、勢いで、実車見ないでA型XTを購入しました。はじめはあまり愛着が持てないというか、他の選択肢もあったよなと考えることがありましたが、最近はようやく愛着が持てるようになりました。
…でも、やっぱり新しい車はいあですよね（笑）

864 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:08:58.64 ID:6mLIhYng0

863です

誤:
…でも、やっぱり新しい車はいあですよね（笑）

正:
…でも、やっぱり新しい車は良いですよね（笑）

失礼しました

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:24:51.23 ID:o9cYWkPm0

HP良く見たらXVHVはアイサイトだけ変えずにインプ・XVと同じインテリアになってんだね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:23:40.57 ID:lv5qHem00

>>863
わかるなぁ。
同じくA型XTだけど、自分の乗り方じゃこの性能は宝の持ち腐れ
だなとか、XVHVのほうがよかったかなとか後悔めいたことを
考えた時期があったけど、最近ようやく馴染んできた感じがする。

867 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:49:01.99 ID:YpbKNdI10

>>866
エクシーガの前に、何度かXVHVを代車で借りた時もありました。
燃費偏重ではない、走りが楽しいHVでしたよ

多分、自分の使い方ではXVHVあたりが丁度良いのかもしれません。でも、個人的に足りないなぁと思うところもありますね。
ただ、A型SJフォレスターが出る前は、XVHVがなかった（笑

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:56:13.37 ID:o9cYWkPm0

XV、狭い、おしまい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:35:53.41 ID:nBJFusyH0

>>829
インプはD型でビッグマイナー、フォレはC型で年次改良。
今まで通りだと思うが？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:49:19.51 ID:o9cYWkPm0

>>869
こういう人は放っておいてあげるのが一番良い
変に突くと発狂する事がある

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:54:00.46 ID:kL+o1ZK/O

2ちゃん脳すぎワラタ、どんだけ泣き虫思考なんだ
まアホはどうでもいいとしてTSのWRブルーパールは現行のマッシブな外観にマッチしてて良いな。先代はマイルド系デザインだったから微妙だったが今回のはしっくりくる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:05:06.91 ID:wwWtoguj0

>>871
キモい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:15:56.25 ID:0QKuLVC/0

既出だったらごめんなさい

ちょっと分からないんだけど、
SJフォレではBMC(通常のD型)は無いってことなのかな？
通常なら2015年D型でBMC、2016年でE型ですよね
E型は出ないってことかな？

でも、SJフォレの後継車とされるVIZIV2は2016年初頭には発売されるようだし
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-186.html

分かる人いる？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:24:28.68 ID:lv5qHem00

そんなことがわかる人は中の人だけだし、中の人はこういうところには
書かないと思うよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:26:19.92 ID:Q98G0Z8G0

>>873
【ジュネーブ2014】"スバルの未来"が詰まっている！「VIZIV 2 コンセプト」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/03/07/subaru-viziv-2-geneva-2014/

東京モーターショーでスバルのエンジニアの方から伺ったお話によれば、
このVIZIVは「フォレスターより低いルーフで立体駐車場にも入れて、悪路も走れるクルマ」として開発されているという。
次期XVですか？とお訊きしたら
「そうとは言えないけれど、それに近いコンセプトですね」と仰っていた。

スバルが「リヤ独立モーター駆動タイプシンメトリカルAWD」と呼ぶハイブリッドの４輪駆動システムについては「現在研究中」とのこと。
「まだ制御が、従来のAWD（全輪駆動）の域には達していないんです。
つまり、タイヤが滑ってからセンサーがそれを感知し、コンピューターに（情報を）送ってから（モーターの）駆動に返ってくるまで、その"反射神経"が遅い。
"スバルのAWD"として出せる域には達していません。
ただ、４駆で燃費も良いということになると、こういうシステムになるかなと。2020年より前には完成させたい」

価格は結構高くなりそうですが？
「そうですね、今の時点ではコストの問題もあります。
Ｃセグメントのクルマで400万円というのでは、ウチでは出せません。
バッテリーと、あとモーターも冷却性能を高めれば小型化できるので、今後コストも下がると見込んでいます」

このシステムは、いずれは「インプレッサ」など他の車種にも応用されるのでしょうか？
「当然あるでしょうね。とにかく、従来のAWDはギアの生じるロスとか、もう限界までやっているので」

このVIZIV2は、単純に次期型・新型車を示唆するだけでなく、スバルが目指す未来のための、様々な技術・要素が込められているとても重要なコンセプト・モデルである。

写真では分からない内部に採用されている技術については、以下にご紹介する一番上の動画を是非ご覧になり、"スバルの未来"に想いを馳せていただきたいと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=J9M_SmiSniA
http://www.youtube.com/watch?v=ibUR8F5BjWA
http://www.youtube.com/watch?v=_Kvk_2lazwg
http://www.youtube.com/watch?v=hSOMOWvkaIU

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:31:00.21 ID:Q98G0Z8G0

>>875
富士重工業　2014年ジュネーブ国際モーターショーで「SUBARU VIZIV 2 CONCEPT」を世界初公開
http://www.fhi.co.jp/news/14_01_03/14_03_04_97998.html

　｢SUBARU VIZIV 2 CONCEPT｣(以下VIZIV2)は、
　昨年のジュネーブ国際モーターショーで発表した
　「SUBARU VIZIV CONCEPT」（以下VIZIV）および

　東京モーターショーで発表した
　「SUBARU VIZIV EVOLUTION CONCEPＴ」に続く、

　スバルブランドの提供する価値である｢安心と愉しさ｣の一つの方向性を示した
　次世代クロスオーバーコンセプトです。

　モデル名に「VIZIV」（「Vision for Innovation」を語源とする造語、
　「革新のための未来像」の意）を継続して採用することで、
　スバルが今後も一貫して「安心と愉しさ」をお客様にご提供する
　大切な価値として追求する姿勢を表現しています。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:23:20.98 ID:wwWtoguj0

>>873
そんなもん知らんがな
としか言えないよ
自分で情報集めて調べて考えてみたら？
人に聞いて答え求めてばかりじゃ何を信じて良いかわからなくなっちゃうよ

とりあえずいままでの流れだとE型までは出ると思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:44:38.54 ID:95X+wy9E0

Ｂ型とＣ型では、ボディーカラー白が変更されたと聞きました。
明らかに違う白色なのでしょうか？
それともあまり変わりませんか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:56:48.19 ID:0QKuLVC/0

>>874
まぁそうですよね

>>875
丁寧にありがとう

>>877
何か論点がズレていますね
分かる人がいるか訊ねただけなんだけど、そう読めないかな　

それが何で「人に聞いて答え求めてばかりじゃ何を信じて良いかわからなくなっちゃうよ」
に飛躍するのか理解できないな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:14:12.67 ID:kdea9Wdc0

>>879
自分が論点ずれてるの気付かないの？
>分かる人がいるか
そんなこと聞かなきゃわからないって本当の馬鹿だね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:17:40.40 ID:93ggVo8x0

てすと

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:23:42.10 ID:0QKuLVC/0

>>880
そうやって誹謗中傷していて楽しいか？　虚しいだけだろ
人を嫌な気分にさせて楽しむくらいなら、逆の生き方のほうが人生を楽しめると思うぞ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:26:07.62 ID:93ggVo8x0

>>879
君に対して>>877はちゃんと答えてくれてるよ
ここで聞いて終わらせるより自分で調べればその糞ソースより確かな情報得られるよって言われてるんだよ
ここでもし嘘の情報教えられて信じちゃうの？

論点より君の頭の方がずれてるよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:29:05.75 ID:93ggVo8x0

>>882
君はアドバイスした上でE型までは出るはずだよって言ってくれてる>>877を嫌な気分にさせてると思うぞ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:33:33.20 ID:0QKuLVC/0

>>883
　＞ここで聞いて終わらせるより
ひと言もココで終わらせるとは言っていませんし、そう書いてもいません

　＞自分で調べれば
自分で調べないとも言っていませんし、そう書いてもいません

　＞ここでもし嘘の情報教えられて信じちゃうの？
それは分かりませんね。ソースがあれば信頼度は増すでしょうが、
盲目的に信じるつもりはありません

ただ、分かる人がいるかなぁ、と思って訊いてみただけなんですがね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:35:51.61 ID:zvHAzYMW0

バカばっかだな(笑)

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:39:11.93 ID:lv5qHem00

正確に答えられる人間はいない、ってのが結論なんだから
それを以て終了でいいんじゃないのかなぁ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:39:17.48 ID:hrCZsjgv0

初めてスバルのクルマ買って、
買ってから年次改良が結構あるって見聞きしたけど
これくらいなら欲しいときに買って良かったよ

でもアイサイトの存在がなければスバルは目に留まらなかった
アイサイトの貢献度高いな、俺的には

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:40:41.81 ID:93ggVo8x0

>>885
ほら、これで俺の事も嫌な気分にさせてるじゃん

>>877は知らんがなとしか言えないって書いてるじゃん
普通、常識的に考えて君の答えを知る人がここにいてもいるなんて言わないのはわかるでしょ？
まだA型買った人ですら最初の車検きてない車なんだよ？
知ってる人いるわけないじゃん

そんなこと言ってないって言うけど、レスした側もそれで終わらさないって君が思ってる事知らないんだよ
ひとつの記事に踊らされてここに聞きに来ちゃったように見えるよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:42:17.00 ID:0QKuLVC/0

>>887
ありがとうございます
おっしゃる通りです

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:45:23.51 ID:93ggVo8x0

つーかVIZIVコンセプトに関してはどこも適当な記事書き過ぎだよなあ
幅1920もある上に次期フォレスターとか言うところがあるもんだから信じちゃった人が価格でスバル批判してるし
そもそもPHEVとしてのAWDシステムがまだ完成してないって言ってるのにそんなすぐ市販化されないだろう

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:49:18.90 ID:hrCZsjgv0

>>889
もういいよ、しつこい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:52:05.90 ID:hrCZsjgv0

俺は荷物たくさん乗せて外に遊びにいきたいから電池積んだ車は燃費がよくなっても歓迎できないな
スゲー軽くて小さい電池が出来るまでは食指が動かなそう

自分で作っちゃうかね、電池

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:56:03.11 ID:0NeJkOJ00

>>882
真の馬鹿は何故馬鹿にされたか気付かず、くってかかる。久々にあんたみたいな底無しの見たよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:56:58.20 ID:hrCZsjgv0

逆の発想で遊び道具を軽く小さくする手もあるな
スキーが短く、軽くなったようにね
うーん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:57:34.31 ID:3MCXZH5G0

VIZIVコンセプトの存在はPHEVへの夢の架け橋ということよりも、
フォレスターを２代目くらいまでの全高の低いやつに戻して、
現行モデルのフォレスター的なSUVはレガシィをベースにして
でっかくしちゃうとかいう、先のレガシィ＆レヴォーグみたいな
改変が隠されていたりして・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:11:23.22 ID:93ggVo8x0

>>896
それはないだろうｗ
アメリカであんだけ売れちゃってるし、地上高を確保しつつ今くらいのサイズを維持する感じでいくんじゃない？
基本としてXV＜フォレスター＜アウトバックって言う順序できちゃってるし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:18:20.33 ID:xDwdegmc0

VIZIVはまだまだ先の話でしょ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:25:09.65 ID:0NeJkOJ00

スバルのひともいってるけど部分的にXVやフォレに活かされる要素はあるけど、所詮コンセプトカー。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:27:56.91 ID:dpB8bNBY0

>>878
クリーム色っぽいホワイトパールから
真っ白色なクリアホワイトに変わったって感じ
結構違うよ
C型の方が純白だけど、悪く言えば商用車っぽい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:03:11.04 ID:FpML2efr0

2014 Subaru Forester CM japan 9 (スバルフォレスター)

https://www.youtube.com/watch?v=TLQEsUnHv9c

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:05:25.28 ID:FpML2efr0

FORESTER 進撃篇CM 【実写・進撃の巨人×スバルフォレスター】

https://www.youtube.com/watch?v=SP2HeYo1kmE

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:07:29.54 ID:PrEEQQWd0

>>209
そうじゃなくて、答えを知った上で煽るためだけに書いていることが明白だからでしょ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:11:25.19 ID:t7Fs0mvT0

viviv待ってたら40歳になるから来年買ってしまおうかなあフォレスター

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:02:11.42 ID:QuJfR+Bq0

価格comでレヴォーグのビルドインナビが酷評されてるけど、
Ｃ型でフォレスターに採用されているビルドインナビと同じやつですよね？
Ｃ型の購入考えていてどうせなら綺麗に収まるビルドインナビにしようと思ってたけど、ここまで酷評されてるとつけるのに勇気がいる・・・

親父がトヨタの車乗っているが、ナビがすばらしく使いづらいし反応が遅い。
イライラの元なんだよなぁ・・・ナビは真剣に選ばないとまずい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:17:08.37 ID:lJ12drt60

価格みてワラタｗ
あんなことあるのか…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:37:48.06 ID:r76MINbr0

ナビの能力なら、サイバー一択じゃね？

とか言いながら、今週末に楽ナビRW-09に付け替えるけど。
（サイバーは俺にはオーバースペック過ぎた。ちょっと遅いし）

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:47:45.26 ID:11wCTQ+F0

インプでパナのCN-S310WD使ってて何の不満も無いので、中身パナR500だというビルトインナビ
にも特に不安は感じないのだけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:53:20.03 ID:M49e5ntW0

ねね、ヨーロッパだと純正HIDはプロジェクター＋ウォッシャーが
法律で義務付けられているんだよね？なのに、なんでフォレスターの
HIDはこれなんだろうか？オプションにすらないよね？不思議だ～。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:05:15.78 ID:+GcGXyvJ0

日本だから

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:11:17.30 ID:K4VEhukd0

>>909
え？ヘッドランプウォッシャーだよね？
付いてるけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:29:28.61 ID:pRvNfPNtO

他人の現行フォレスターXTを初めて見たが走ってる姿はカッコいいな。
走ってて思ったより車体がビクッビクッてしてて明らかにサス硬めなSUVなんだなと改めて思った。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:32:09.41 ID:+GcGXyvJ0

>>912
低速時に半端にアクセル踏むとビクッビクッってなるんだぜ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:46:50.35 ID:xpFWemse0

そんなに足回り酷いのか
フォレスターは

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:05:53.71 ID:r76MINbr0

>>914
フォレスターXT買うときに同時期に試乗したCX-5（ディーゼルターボ）も似たり寄ったり
の硬さだったよ。どちらかと言えばフォレスターの方が少しだけ硬いと思うけど。

ただ、それを許容できるかどうかの話になると、自分がフォレスターの前に何に
乗ってたかによるんじゃね？（多分SUVとしては硬いんだと思う）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:20:08.57 ID:+GcGXyvJ0

>>914
足回りが酷いんじゃなくて硬い
そういうセッティング
カーブと高速域での安定感はとても良い

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:51:11.77 ID:Bde5qTID0

レヴォーグはMOPのナビ無いでしょ
C型にはレガシィ2種と同じMOPナビがあるけど性能がどうなのか全くわからないのがなぁ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:20:09.53 ID:xpFWemse0

足回りが硬いということは突き上げがキツイんだよね？
フォレスターは長時間ドライブだと疲れやすいのかね？

またSUVだから、それなりにロールもあるよね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:31:37.01 ID:pRvNfPNtO

SUVはオンロード性能確保するとセダンより硬くせざるをえないし柔らかくしようとするとふらつきやすくなるからある程度はしょうがない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:40:29.86 ID:M49e5ntW0

>>911に驚いてしまった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:56:44.47 ID:+GcGXyvJ0

>>918
んなことないよ
さっきも書いたけど速度出てる時の安定性は良いよ
ただ、硬いから凸凹してるところとかを拾いやすい
ロールはタワーバー付けなくても元からそんな気にならない
まあ兎に角乗り心地が重要って人はそもそもSUVを選択する事が間違いだからね
まずは試乗くらいしてきてみたら？
ここで聞いてもあくまでも個人の感想だからさ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:02:19.02 ID:VX4GCQwc0

詳しくないから質問したいんだけど、年末年始とかお得なcpとかやるのかな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:17:45.50 ID:r76MINbr0

>>918
レスしておいてなんだけど、試乗させてもらったら？
書き込む人とあなたの感覚がぴったりとマッチする事なんてないだろうから。

硬い方が好きな人もいれば、柔らかい方が好きな人もいる。しかも硬い柔らかいの感覚
も人それぞれ。
突き上げがあってもピッチがすぐ収まる方が好みの人もいれば、突き上げNGの人もいる。
（高価なダンパー使えばある程度両立するけどさ）

とにかく試乗だよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:41:57.81 ID:M49e5ntW0

足回りの硬さは実際はシートの硬さや特性も含めて体感しているから、
それを知らないとアホな評価をしてしまうよね。
シートに多大な影響を受けているので、体重の軽い人ほど
同じ足回りでも難く感じる人が多い。

試乗車は足回りもシートもどちらも少しヤレているので、
実際に自分の手元に届く新車よりもずっと柔らかいと思った方がいいよ。
届いた新車は硬くて当たり前。しばらく乗ったら違和感無くなるけど、
それが足回りやシートの劣化なのか、自分が慣れてしまったのかの
区別がつかない。人間の感覚なんてそんないい加減なものなので。

タイヤが17インチと18インチでも乗り味は全然違ってしまうので、
とにかく柔らかくないと嫌だという人はそこも徹底した方が良い。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:12:08.67 ID:rWRFzZia0

オプションのステアリングリモコンがデザインもさることながら手元で操作できる機能が増えてるんだな
旧型ＤＯＰナビに対応してるんなら付け替えたいところだがだれか聞いた人います？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:17:59.22 ID:+GcGXyvJ0

>>922
初売りと感謝デーやるはず

>>925
俺もあのステリモ欲しいんだけど楽ナビに対応してんのかな
気になるよね
でも左右のバランス的には今のままの方が良いんだけどね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:55:20.97 ID:M49e5ntW0

>>926
サイト見たらDOPには軒並み対応してそうだったよ？見てみたら？

MOPについては何も書いてなかったけど、本当に便利そうだからMOPの俺涙目。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:14:50.39 ID:zuvOl6L50

>>927
サイトは見たんだよ
ただ、ステリモは左右全とっかえだしそもそも楽ナビC型で完全に消えてるからどうなのかなーと
忙しくてディーラーに聞きに言ってる暇ないんだよね・・・
できるなら次の感謝デーでお願いしてくる予定

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:16:18.39 ID:zuvOl6L50

ごめん見逃してた
楽ナビ右上に追いやられてたｗ
こりゃ対応してるな、よし、付けよう

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:22:17.66 ID:AZJz1bmv0

ナビ付きオーディオの
サウンドナビが外れているのは何故だろう

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:33:31.49 ID:zuvOl6L50

そういやそろそろ次スレだけど流石にもう一個の方使った方が良いと思う
2つあると混乱する人もいるし、▼あろうが無かろうがほとんどの人には関係無いし

てことで誘導
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/l50

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:04:58.88 ID:rWRFzZia0

>>927
自分のはサウンドナビＭＺ６０だけどＭＺ９０対応となってるがＭＺ６０はどうなんかな
この前1年点検してきたからディーラーに寄る用事が当分ない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:14:10.40 ID:IfBfSjVk0

こっちが本スレです。

[転載禁止] SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:15:15.96 ID:IfBfSjVk0

こっちが本スレです。

[転載禁止] SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:16:17.84 ID:IfBfSjVk0

こっちが本スレです。

[転載禁止] SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:39:19.06 ID:zuvOl6L50

そういうことするから気持ち悪いって言われるんだよバカチンが

ところで今取説ぼけーっと見てたんだけどC型で地味に追加されてる機能いくつかあるね
ウェルカムライティングと暗証番号式のロック解除機能欲しいわ
無理だけどｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:52:57.74 ID:nGtk4ivf0

そんなもんいらねー
ナビもＭＣした新リモコン対応版にわざわざかえるのもなー
昔は足回りが年改でよくなったもんだけど
硬いだけで酷いのはあいかわらずか
凹凸のないドオンロードなら文句無いけど、ＣＶＴとの相性は悪いまま

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:54:55.20 ID:zuvOl6L50

>>937
俺が欲しいだけだからｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:57:12.96 ID:4gH8ow+K0

SUVでふにゃふにゃだったら、揺れまくって気持ち悪いわｗ
ったくコンフォート脳のアホはこれだから困る

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:20:20.39 ID:zuvOl6L50

>>939
実際XTより柔らかいNAは140km/hくらいからふらつき感じるからね
もちろん公道じゃないとこでやった

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:24:15.54 ID:om5xW9SN0

足回り酷いのか？
フォレスターさん

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:40:34.15 ID:M49e5ntW0

XTでもうちょっとどうにかならなかったのかな、と思うところは、
１、フルブレーキングから抜きつつステアインするところの荷重の抜け方
２、クリップ後のアクセルワークが少し乱暴だと急激なアンダーに変わること（それまでは割とニュートラルで良いのに）

ギャグで地元のジムカーナ練習会にXTで行ってみたけど、とりあえずS13シルビア以外の全部に負けたｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:43:44.19 ID:rWRFzZia0

>>937
高価なセダン型ならともかくＳＵＶじゃデコボコ路面仕様かフラット路面仕様かどっちを選ぶかだと思う
前車はヴァンガードはデコボコな街中は乗り心地がよかったけど郊外のワインディングのコーナーなんて40km/hでも怖いくらいロールして車線はみ出しそうになるわ強めのブレーキでつんのめるわでミニバンみたいな感じだった
ＸＴは突き上げがあるけどカチッとしてるんで総合的にはこっちのほうがいい
フォレスターの足回りがひどいと言う人は街中しか走らない人じゃないかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:45:10.10 ID:om5xW9SN0

ダメだな足回り

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:01:18.52 ID:BAUjatZZ0

バンパー擦っちゃった…直したほうがいいよね…気をつけて乗ってたつもりなんだけど…
ばれる前に直そうかな…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:32:10.83 ID:kwgQ66LY0

セダンは重心低いから同じ操安性にするのにバネ柔らかくしても達成できるからな
セダンが乗り心地も操縦性も高いのはこのおかげ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:11:50.11 ID:K4VEhukd0

>>944
せめて何と比べてダメなのかくらい書けばいいのに(どうダメかは言葉では伝えずらいとしても)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:34:37.05 ID:lw29QL9p0

>>945
ドンマイ!
キレイに直して、また楽しみなよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:34:41.68 ID:nCVQuRsh0

>>944みたいなのは相手するだけ無駄
反応見て楽しんてるだけの荒らしみたいなもの

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:38:46.26 ID:gxBBHRvr0

乗り心地云々は、まず後部座席に人を乗せて遠出してみりゃいい。
オレは一人しか乗せないぜってやつには何も言わない。
お前が耐えればいいだけなんだから、何も気にする事なんてないよね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:43:02.05 ID:St5QgBRg0

突き上げも酷いのか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:29:39.20 ID:elJyttvj0

乗り心地言い出したせいで荒らしが喰い付いたようです

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:53:05.42 ID:KApCLP210

ここでフォレスターXTが乗り心地悪いって言うから、どんなに悪いのかと思ったが
自分は全く不快に感じなかった。それよりNAの足、少しフニャフニャ過ぎない？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:05:01.37 ID:GYsrxPE60

他のSUVと比較して書いて
足回りについて

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:14:41.15 ID:e3HR62sv0

C型でホワイトの色変わったけど、フカヒレアンテナとかのOP品ってB型以前のパールホワイトの物って継続してあんのかな？
B型乗ってるけど今更ながらフカヒレにしようか悩み始めた

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:35:27.15 ID:ZKc1U5a00

ドリンクホルダー初めて使用した。
アームレストがじゃまになって使いにくかったな。
滅多に使わないからいいけど。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:43:10.91 ID:ox8MgToP0

>>953
俺もNAの方が合わない。前後が大きく揺れる感じ。
XTは17インチのスタッドレスで気にならない。標準18インチでも多少気になるかなとは思うけど、氷の上を滑ってるのではないのだから振動はあって当然。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:46:52.94 ID:+WPNdW5t0

リモコンスタータで質問あります

純正品で見積もられた商品が企画製造元メーカー発売で同じものを見つけました
違いはあるのでしょうか？
同じてあれば自分で付けようと企んでます

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:48:18.28 ID:y1Q+MIU40

検索が早くてレスポンスが早い操作が簡単なナビを探しています。オプションカタログにあるやつだと何が一番いいでしょうか？
音質は二の次です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:48:41.07 ID:9JvqqPmg0

純正以外のドロヨケでよいのないかなぁ？
車体の汚れ防ぎたいです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:15:05.33 ID:gjUPbdta0

>>953
デフォでビルシュタインが入っていたBLターボからXTへの乗り換え者だが
BLと比べるとフニャフニャ感があったのでSTIコイルを入れた。前車のBLほどじゃないが
結構しっかり感のある足回りになって気に入ってる。前に愛用していた車両によって印象が違うんだろうな。

そーいえば夏ごろに出てきたフォレ用のビルシュタインに変えると更によくなるのかな？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:19:09.33 ID:nGtk4ivf0

デコボコ路面仕様のＳＨがフニャ足だったからＳＪは一転フラット路面仕様
ただＫＹＢ（ＳＴＩ）やビルは硬くても（柔らかくても）いい足
純正は作りこみが足りないだけ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:51:18.46 ID:mcl/VJ4C0

とりあえずCX-5XDAWD買っとけば間違いないと思う。
なんでフォレスター？妥協？って感じ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:57:51.17 ID:eilG40oc0

XTの乗り心地の方が好きとかいう、例外の奴も居るけど、
世間一般にはXTは乗り心地悪いと言えるだろうな。
NAも決して褒められたもんでは無いが、XTと比べれば断然良い。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:01:48.85 ID:klAGWs7r0

一体何が本当なんだｗ
乗り心地が悪そうなのは分かった

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:03:32.66 ID:ybh2WzHO0

>>963
ちゃんとアウトバックスレに謝ってこいよ。
マツダは良い車なのに、ユーザーの質が悪いのはなんでだ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:21:00.27 ID:VH25q9Mj0

>>963
遅いからな。そんなに僻むなよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:09:29.49 ID:oOX9VOPQ0

VIZIVってコンセプトってあるんだけど
これってPHEVとかインテリアは別にしてもこのエクステリアは今出すべきだと思う。
ドアはふつうでいいしコンセプトお決まりのサイドミラーとかドアノブとかを
今あるようなのにしてサイズをまとめればすぐにでも出せそうなのに。
こんなにいいデザインでもあと何年かすれば古臭くなっちゃうよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:23:55.50 ID:LhXP/Ayh0

>>962
如何にもShowaらしいというか、ホンダのピョコピョコ丸出しだよね。
あれが好きな人はいいんだろうけどさ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:23:37.39 ID:jR204OT40

中国モーターショーで見かけたスバルフォレスター坂道デモ走行

https://www.youtube.com/watch?v=LauuCGAoVjU

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:30:00.67 ID:jR204OT40

2015 Subaru Forester 2.0 XT

https://www.youtube.com/watch?v=CQKtq72rcHE

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:45:18.18 ID:/zR7S7ZW0

例えば他の車種で足回りの良い車って何ある？それ試乗してみて比較したい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:54:57.50 ID:0/Ecg2dQ0

レクサスNX

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:01:13.37 ID:7rY2d7sn0

デュアリス

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:22:00.41 ID:6AI/GPCt0

スタッドレスってインチダウンしない方が良いかな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:51:49.68 ID:MHXe2cTt0

>>965
良い/悪いの基準が人によって違うからな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:03:45.71 ID:I5DFe79+0

運転方法でも全然違うしな
俺は踏むから前車のシトロエンよりも今のXTの方が乗り心地が良いと同乗者に言われたw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:04:34.44 ID:I5DFe79+0

もちろん法定速度は守ってるぞ
クリープを使わずにがっと速度を上げるって意味な

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:24:19.99 ID:/Fl6zVwo0

>>975
もの凄く大雑把に言うと

・降雪地帯→インチダウンOK：インチダウンが影響するような速度で走れないし
・殆ど雪無し、稀に雪道を走る→インチダウンしない方が良い：高速とかで少しヨレる

コスト重視なら勿論インチダウンする

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:54:31.20 ID:Ij31jF/y0

インチダウンでのヨレは高速じゃなくてもカーブ曲がっただけで感じるよね
それが気持ち悪くて何かおかしいんじゃないか？って交換したとこに駆け込んでくる人結構いるらしい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:21:37.22 ID:Jo9MP/sv0

次スレ（三角スレとは合流しません)

【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 48【FORESTER】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417132243/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:33:38.51 ID:zBiayfIW0

お金があるなら18インチでいいよ。同じ18インチでも、
スタッドレスというだけで柔らかくてノーマルタイヤとは違うけど、
これが17インチになるともうどんな素人でも違いがわかるくらい違う。
お金が無いわけでもないのに、わざわざ17インチを買う意味は無いかな。
それくらい17インチにメリットはない。

あ、ただ、雪の中に何が埋まっているか分からないところ
（＝縁石とかブロックとかその他障害物だらけ）を走る人なら、
タイヤだけでなくホイールも消耗品だから、それなら17インチの方が良いかもしれない。
やはりわずかな差とは言え、地面からホイールまでの距離があるからね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:41:37.07 ID:Ij31jF/y0

>>981
流石に空気読もうよ・・・
合流しませんもなにも元は▼あった方が本流じゃん
俺もだけど別にあってもなくてもって人が大半だから放置されてたけどさ
とりあえず一度向こう使い切る程度の我慢もできなかったの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:45:24.24 ID:Ij31jF/y0

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/

自治するわけじゃないけど↑こっち次スレで使って>>981が立てたのは次々スレにしたらどうなの？
子供のケンカじゃないんだから流石に一度戻さないと収集付かないよ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:51:56.08 ID:zBiayfIW0

ひとつの車で複数のスレをたてるのはやはり良くないね。
そして、どちらかというと、こっちのタイトルの方が間違っていると思う。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:57:16.47 ID:I5DFe79+0

だ～か～ら～
そういう事を言い出すから気持ち悪いんだって

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:05:01.88 ID:Ij31jF/y0

スレタイはどっちでも良いんだよ
同じ車のスレを合流だとか本スレだとかいらないから1つにして欲しいってだけだよみんな
一部のわがままでスレ2つもいらんだろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:06:37.39 ID:I5DFe79+0

三角スレは止まってることは三角本人以外誰の目にも明らか
放置でいいだけの話

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:08:21.39 ID:3pIl0Myx0

2つスレがあってもいいじゃん

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:21:20.95 ID:Ij31jF/y0

まあとりあえずこっち潰すか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:21:47.80 ID:Ij31jF/y0

埋め

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:24:46.95 ID:/Fl6zVwo0

取りあえず埋めとこう

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:58:44.11 ID:CyuNVVOu0

>>979

マジかっ

安さにつられてインチダウンしてもた

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:59:15.01 ID:CyuNVVOu0

埋め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:17:23.22 ID:c34p0H9X0

>>993
大丈夫
俺もだから

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:29:50.52 ID:Ij31jF/y0

>>993
まあ違和感は最初だけだよ
NAなんか最初から17インチ履いてるんだから大丈夫

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:35:33.36 ID:/Fl6zVwo0

>>993
それほど神経質にならんでも大丈夫。多少ヨレるのは間違いないけど、すぐに慣れる。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:36:06.25 ID:+J6xrgsY0

次スレ

【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 48【FORESTER】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417132243/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:38:54.50 ID:CyuNVVOu0

>>995-997

ありがとうございます！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:39:42.01 ID:yrzNLGWe0

1000なら
totoBIGで1等が当たる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'