【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.64【DEMIO】
マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?demio/demio_201409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.63【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413597366/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 18
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413180020/
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?demio/demio_201409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.63【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413597366/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 18
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413180020/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:20:07.50 ID:YZsvtUoP0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 10:29:52.10 ID:EFVnZLZG0
【DJデミオは高くない！】−古事記さんのためのテンプレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/610
内容のおさらい
・1.2〜1.3L車・マニュアルエアコン仕様の最高値
フィット139万（13G+Fパッケージ）
デミオ145万（13S）
ヴィッツ145万（U）
マーチ153万（G）
ノート149万（S DIG-S）※カッコ内はグレード名
・同じ装備で比較してみると、デミオ1.3S＋オートエアコン付よりも
フィットLパケ＋自動ブレーキ付（あんしんパッケージ）の方が高い
・サイド＆カーテンエアバッグが標準装備なのはデミオ13Sだけ(http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/775
※慌ててマイチェンをぶつけてきた某ライバル車…しかし、こんなオチが付いていた
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410923145/514-515
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/610
内容のおさらい
・1.2〜1.3L車・マニュアルエアコン仕様の最高値
フィット139万（13G+Fパッケージ）
デミオ145万（13S）
ヴィッツ145万（U）
マーチ153万（G）
ノート149万（S DIG-S）※カッコ内はグレード名
・同じ装備で比較してみると、デミオ1.3S＋オートエアコン付よりも
フィットLパケ＋自動ブレーキ付（あんしんパッケージ）の方が高い
・サイド＆カーテンエアバッグが標準装備なのはデミオ13Sだけ(http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/775
※慌ててマイチェンをぶつけてきた某ライバル車…しかし、こんなオチが付いていた
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410923145/514-515
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 10:30:33.19 ID:EFVnZLZG0
MAZDAデミオ “このディーゼル、いいかも” TestDrive .
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
MAZDA Demio Prototype 2014 .
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
【COTY2014-2015】マツダ藤原常務・受賞スピーチ
文字起こし版/ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/268-270
映像ダイジェスト版/ http://www.ustream.tv/recorded/53900646/highlight/562893
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
MAZDA Demio Prototype 2014 .
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
【COTY2014-2015】マツダ藤原常務・受賞スピーチ
文字起こし版/ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/268-270
映像ダイジェスト版/ http://www.ustream.tv/recorded/53900646/highlight/562893
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 10:31:52.68 ID:EFVnZLZG0
燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7% ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
走行性能曲線
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7% ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
走行性能曲線
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:07:25.71 ID:pCBguDdm0
新型デミオはかっこいいデザインに強力なディーゼルエンジンと広大な室内空間が魅力です。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:08:04.49 ID:4GVb6qYm0
アクア→12万(発売後1ヶ月強)
フィット→5.7万(発売後1ヶ月弱)
ノート→2.2万(発売後2週間)
デミオの速報値
0.7万(発売後2週間)
来週はメーカーが公式発表するでしょう。
COTY車なんだから、かなりの上積みは間違いないところ。
フィット→5.7万(発売後1ヶ月弱)
ノート→2.2万(発売後2週間)
デミオの速報値
0.7万(発売後2週間)
来週はメーカーが公式発表するでしょう。
COTY車なんだから、かなりの上積みは間違いないところ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:29:02.92 ID:jhH1zooPI
デザイン優先だから室内空間はないよ
性能はぴかイチ
性能はぴかイチ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:30:56.72 ID:EMdv1DJU0
日産リーフのリア・ナンバープレートを見たら
デミオと同じようにプレート周辺に隙間があったよ。
デザインにもよるけど、こういう作りは標準化していくのかな。
デミオと同じようにプレート周辺に隙間があったよ。
デザインにもよるけど、こういう作りは標準化していくのかな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:48:37.48 ID:EMdv1DJU0
【ニューヨーク共同】
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２０日、タカタ（東京）が製造したエアバッグの欠陥に起因する自動車の大量リコール（無料の回収・修理）で、
トヨタ自動車やホンダなどの６社の計４７４万４３０９台が対象になっていると明らかにし、オーナーに対し早急に車を修理に出すよう促した。
日本メーカーはトヨタが７７万８１７７台、ホンダが２８０万３２１４台、日産自動車が４３万７７１２台、マツダが１万８０５０台。対象車には、
ほかにドイツのＢＭＷや米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も含まれる。
ホンダすげえｗ
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２０日、タカタ（東京）が製造したエアバッグの欠陥に起因する自動車の大量リコール（無料の回収・修理）で、
トヨタ自動車やホンダなどの６社の計４７４万４３０９台が対象になっていると明らかにし、オーナーに対し早急に車を修理に出すよう促した。
日本メーカーはトヨタが７７万８１７７台、ホンダが２８０万３２１４台、日産自動車が４３万７７１２台、マツダが１万８０５０台。対象車には、
ほかにドイツのＢＭＷや米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も含まれる。
ホンダすげえｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:53:34.16 ID:MxS1Xoti0
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
.／岩貞＼. ｎ∩ｎ
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ディーゼルはまだ育成だし｡オススメ度低いわこれ｡
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
各媒体でデミオ絶賛後・・・。
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
くるっ
.／岩貞＼. ｎ∩ｎ 彡 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
.／岩貞＼. ｎ∩ｎ
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ディーゼルはまだ育成だし｡オススメ度低いわこれ｡
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
各媒体でデミオ絶賛後・・・。
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
くるっ
.／岩貞＼. ｎ∩ｎ 彡 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:14:13.07 ID:hnX9VWne0
ディーゼルモデルならXDを買ったほうが良い理由
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安くて(補助金含めたら6万安い)
XDを選んだほうが良いとすら言える点もある
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを付けてもいい
・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが、
XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い
サイズはプリウス等多くの車に採用されてる185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのもXDだけ
・XDT/XDTLのメーターはタコメーターが真ん中で速度表示は隅っこに小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライブディスプレイ(AD-Disp)がない点は割り切る必要がある
・補助金がXDは5万/3万(AT/MT)に対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)p
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安くて(補助金含めたら6万安い)
XDを選んだほうが良いとすら言える点もある
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを付けてもいい
・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが、
XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い
サイズはプリウス等多くの車に採用されてる185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのもXDだけ
・XDT/XDTLのメーターはタコメーターが真ん中で速度表示は隅っこに小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライブディスプレイ(AD-Disp)がない点は割り切る必要がある
・補助金がXDは5万/3万(AT/MT)に対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)p
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:18:39.34 ID:7NXKP1yE0
室内空間なら2代目デミオだろう
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:59:23.61 ID:biOipON40
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=BM_S010&FMCC=BM_S010_F002&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001
今ならガソリンデミオと同じ値段で現行BMWが買える！買ってね！
今ならガソリンデミオと同じ値段で現行BMWが買える！買ってね！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:55:26.35 ID:+nSbMLQy0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:32:38.44 ID:u92uxBka0
ジャッチメント（規律委員）は全員しておくこと 1円でしておくこと
最新情報 大金をすべてしておくこと
下に、無限超を数字にして、沢山書いて、数十枚、数百枚、数千万枚、数千京京京にして、銀行や松井証券など
に提出、FAXすればいいよ。上に京万枚と書いておくこと
最新情報 大金
http://sky.geocities.jp/mannga9999/keizai2.txt
経営板で、アイスクリーム屋と、クリーニングの板見ればいい。
ほい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
あとは、財閥の登記するだけ。kore
これノウハウ。教えていってたから、教えたおん。よ。
まーちゃんに、募金すること
突っ張りすぎて、中国の元が無価値になっぞ。実態のない経済は滅ぶ 今、元はマイナス。
http://blogs.yahoo.co.jp/mymymy90jp/2857425.html
これ改造して、大富豪ソフト作れない？金のレートが下がる時は、レートも下がるので、落ちる角度を計算してＭその前にもどす機能があると、世界不況のときにも、できる。
http://www.vector.co.jp/soft/dl/win95/business/se312001.html
探せば、ソフトあるよ。瀬谷貴文が完成させている。
絶対命令
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
masaの分もやっておくこと
depend on 銀行、matuisyouken monex
最後に、福祉財団、貧しい人を助ける財団をつくること
絶対命令 DC
最新情報 大金をすべてしておくこと
下に、無限超を数字にして、沢山書いて、数十枚、数百枚、数千万枚、数千京京京にして、銀行や松井証券など
に提出、FAXすればいいよ。上に京万枚と書いておくこと
最新情報 大金
http://sky.geocities.jp/mannga9999/keizai2.txt
経営板で、アイスクリーム屋と、クリーニングの板見ればいい。
ほい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
あとは、財閥の登記するだけ。kore
これノウハウ。教えていってたから、教えたおん。よ。
まーちゃんに、募金すること
突っ張りすぎて、中国の元が無価値になっぞ。実態のない経済は滅ぶ 今、元はマイナス。
http://blogs.yahoo.co.jp/mymymy90jp/2857425.html
これ改造して、大富豪ソフト作れない？金のレートが下がる時は、レートも下がるので、落ちる角度を計算してＭその前にもどす機能があると、世界不況のときにも、できる。
http://www.vector.co.jp/soft/dl/win95/business/se312001.html
探せば、ソフトあるよ。瀬谷貴文が完成させている。
絶対命令
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
masaの分もやっておくこと
depend on 銀行、matuisyouken monex
最後に、福祉財団、貧しい人を助ける財団をつくること
絶対命令 DC
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:33:05.92 ID:u92uxBka0
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
俺のぶんもだしておいて 絶対命令 DC
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
http://utena00.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
俺のぶんもだしておいて 絶対命令 DC
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:33:32.22 ID:u92uxBka0
すべてのDC、大金1円 絶対命令
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:12:05.14 ID:GzqufUQR0
デミ15S はよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:04:43.46 ID:xeZihMTo0
結局ハンバイダイスウガーしか言えない…
マツコネより頭悪いんじゃね？
マツコネより頭悪いんじゃね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:40:16.63 ID:zBvyS8zY0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:42:46.51 ID:zPV+2SA60
そこは日本専売かどうかで変わるんじゃないの
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:25:35.27 ID:9jgpj8310
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:26:08.72 ID:9jgpj8310
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:45:17.63 ID:ZNTWhXug0
中間加速データ見たけど、デミオD遅いね。
ハイギアードが原因と書いてあったけど、そのハイギアードでも０ー４００m加速はフィットHVより
１秒も速いのだから、これはターボラグが原因かな。
アクセルふみ始めてから最大加給圧までMTで2秒かかるというデータもあるから（オートメカニック）。
ハイギアードが原因と書いてあったけど、そのハイギアードでも０ー４００m加速はフィットHVより
１秒も速いのだから、これはターボラグが原因かな。
アクセルふみ始めてから最大加給圧までMTで2秒かかるというデータもあるから（オートメカニック）。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:47:54.29 ID:zPV+2SA60
加給が始まるのは1000回転からだからターボラグではないんじゃないかね
羽が可変するタービンだからディーゼルといえども制御する内容がより複雑になってる
羽が可変するタービンだからディーゼルといえども制御する内容がより複雑になってる
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:48:51.39 ID:EZEqNvw90
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:51:54.74 ID:ZNTWhXug0
>>27
そんな脊髄反射で陳腐なレスしかできないなんて、死にたくなりませんか？
そんな脊髄反射で陳腐なレスしかできないなんて、死にたくなりませんか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:55:38.67 ID:13d/yOyc0
2秒うんぬんていつものやつだろw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:59:32.48 ID:wFQrEOJC0
ディーゼルはどんな車種もATのほうが速いんじゃないかね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:06:54.32 ID:5mZrkBs80
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
.／岩貞＼. ｎ∩ｎ
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ディーゼルはまだ育成だし｡オススメ度低いわこれ｡
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
各媒体でデミオ絶賛後・・・。
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
くるっ
.／岩貞＼. ｎ∩ｎ 彡 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
.／岩貞＼. ｎ∩ｎ
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ディーゼルはまだ育成だし｡オススメ度低いわこれ｡
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
各媒体でデミオ絶賛後・・・。
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
くるっ
.／岩貞＼. ｎ∩ｎ 彡 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:09:22.89 ID:9pIDQTYm0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:17:47.70 ID:Z1XJQpEu0
もうそろそろXDの試乗の報告があるかな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:29:41.66 ID:ED/cuyaa0
driver読んだけど、なんかおかしい
制動性能テスト結果はデミオDの方がフィットより良いのに
なぜかフィットは星三つでデミオDは星二つ
制動性能テスト結果はデミオDの方がフィットより良いのに
なぜかフィットは星三つでデミオDは星二つ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:35:18.84 ID:z6K7DUhn0
Wポロの1.4Lディーゼル(105ps/250nm)MTの0-100が9.9sec
これより10%トルクが落ちるデミオのMTなら、こんなもん。
マツダの6ATは6MTより8〜10%遅い。トルクが10%増しだとしても
MTを上回るのは難しい。ATは11秒切れないと思う。
これより10%トルクが落ちるデミオのMTなら、こんなもん。
マツダの6ATは6MTより8〜10%遅い。トルクが10%増しだとしても
MTを上回るのは難しい。ATは11秒切れないと思う。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:37:39.02 ID:ED/cuyaa0
試乗した人の多くがデミオDはATの方がトルクフルで良いといっているのに
元々燃費に振ったと思われるMTをエントリーし｢燃費に振りすぎ｣とこきおろしている
元々燃費に振ったと思われるMTをエントリーし｢燃費に振りすぎ｣とこきおろしている
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:41:34.00 ID:zBvyS8zY0
これって今買うともらえるミニカーと同じか？
http://rideon.shop-pro.jp/?pid=82376520
マツダで展示＆もらえるやつ
http://www.mazda-yokohama.com/news/2014-09-18-1686
http://rideon.shop-pro.jp/?pid=82376520
マツダで展示＆もらえるやつ
http://www.mazda-yokohama.com/news/2014-09-18-1686
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:46:09.65 ID:Lj1MSfeB0
ほう、今週末にはディーゼルの試乗車が来るのか
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:47:29.67 ID:OO6M7+Xj0
>>37
なんだこれ非売品じゃないのか
なんだこれ非売品じゃないのか
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:49:36.58 ID:ED/cuyaa0
driver
ポロはほめまくりで、例えば燃費テストの結果が悪くても、｢7速DCTの制御は洗練された｣とか書く
対してデミオには｢鋭くない｣｢重さを消化しきれていない｣｢デミオからポロに乗ったら目から鱗｣とかボロクソ
ポロはほめまくりで、例えば燃費テストの結果が悪くても、｢7速DCTの制御は洗練された｣とか書く
対してデミオには｢鋭くない｣｢重さを消化しきれていない｣｢デミオからポロに乗ったら目から鱗｣とかボロクソ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:52:57.82 ID:f2uqMRPE0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:56:17.67 ID:i0TKRJ3e0
自動車の雑誌もデミオのおかげで潤ってるよね。ずいぶん話題になってるよ。
web上の評論家もアクセス多くて喜んでると思うよ。
それでいいんだよ。人を幸せにするってことはそういうことなんだ。
web上の評論家もアクセス多くて喜んでると思うよ。
それでいいんだよ。人を幸せにするってことはそういうことなんだ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:57:06.06 ID:H3ZErnSO0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:01:03.27 ID:Lj1MSfeB0
アクセラの時は非売品で１個づつ手作りだったけど、
あれは発売前予約した人だけの限定品で数量も限りありだった
大量に配るのが前提なら、市販品になるのは仕方なしだろ
あれは発売前予約した人だけの限定品で数量も限りありだった
大量に配るのが前提なら、市販品になるのは仕方なしだろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:07:10.09 ID:+jiruxQX0
お前らがデミオXDに求めているのは加速性能なのか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:10:50.76 ID:zBvyS8zY0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:27:27.83 ID:+jiruxQX0
山道を飛ばすってデミオXDが苦手とするシチュエーションじゃん
ディーゼルは飛ばしてコーナー突っ込むとアンダー出るってよ
ディーゼルは飛ばしてコーナー突っ込むとアンダー出るってよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:29:30.23 ID:Qbw9CIvVi
>>36
カタログでも6ATの方が燃費いいし、
たぶん素人が乗った実燃費でもMTより
6ATの方がいいよ
MT買った奴は操る楽しみｶﾞｰとか
エンジンに近い(ｸｿﾜﾛ)とか
燃費がいいとか
色々言うけどねw
カタログでも6ATの方が燃費いいし、
たぶん素人が乗った実燃費でもMTより
6ATの方がいいよ
MT買った奴は操る楽しみｶﾞｰとか
エンジンに近い(ｸｿﾜﾛ)とか
燃費がいいとか
色々言うけどねw
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:31:39.92 ID:Q3xoQ96o0
山道を飛ばすとか走り屋（）苦笑 かなにかかな？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:34:11.91 ID:zBvyS8zY0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:34:56.07 ID:Y1k+5gpY0
まあ人それぞれ目的があるからあんまり悪く言うなよ
俺はただ乗りたいだけだぜ
俺はただ乗りたいだけだぜ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:35:52.79 ID:ZNTWhXug0
>>46
ターボラグが大きいので瞬間的な加速は無理。
ターボラグが大きいので瞬間的な加速は無理。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:36:21.07 ID:lI1Yt09y0
他のコンパクトに足りたいのは登り坂での余裕、そこはXD期待していいよな？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:38:31.40 ID:+jiruxQX0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:39:00.64 ID:Z+3P/x8B0
>>53
OK
OK
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:46:00.36 ID:dUUBK38Yi
ウチの初代スイフトは登坂車線が指定席だぜw下取り8万でXDTの肥しになるがなw
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:06:22.32 ID:DgG8rSUw0
初代スイフトって下取り８万もいくのかｗ
軽よりペラッペラの車なのにｗ
仕事で乗ってたけど、軽いせいか意外とキビキビ走れたな
軽よりペラッペラの車なのにｗ
仕事で乗ってたけど、軽いせいか意外とキビキビ走れたな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:09:31.51 ID:DQkcqaEU0
>>34
driver誌の評価は確かにどうかと思う
実走燃費は軽油とガソリンの価格差まで加味したらデミオの圧勝なのに
「えっと、フィットの燃費で満点ね、それ以上は同じ。。だから同点」
騒音レベルも客観的な測定データが完全にデミオの方が静かで
実際耳に届くノイズも抑えられてると書いておきながら
結果は何故かデミオ4、フィット5 ？？？
「高圧インジェクター。。ぼそぼそ」とかイチャモンだろ
それ言い始めたらHVの高周波ノイズに頭痛を訴える人もいる
それに「フィットの高速走行時の騒音は平均的」とか。
あの、データでは明らかに最下位なんですけど。。
この雑誌ってホンダの息がかかってるみたいだな
driver誌の評価は確かにどうかと思う
実走燃費は軽油とガソリンの価格差まで加味したらデミオの圧勝なのに
「えっと、フィットの燃費で満点ね、それ以上は同じ。。だから同点」
騒音レベルも客観的な測定データが完全にデミオの方が静かで
実際耳に届くノイズも抑えられてると書いておきながら
結果は何故かデミオ4、フィット5 ？？？
「高圧インジェクター。。ぼそぼそ」とかイチャモンだろ
それ言い始めたらHVの高周波ノイズに頭痛を訴える人もいる
それに「フィットの高速走行時の騒音は平均的」とか。
あの、データでは明らかに最下位なんですけど。。
この雑誌ってホンダの息がかかってるみたいだな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:12:03.39 ID:NY6YmtlD0
>>48
>カタログでも6ATの方が燃費いい
嘘書くな。
ＭＴの効率には最新のＡＴでも適わない。
適うわけが無いのだ。
デミオＤ６ＡＴ 26.4km/L
デミオＤ６ＭＴ 30.0km/L
実燃費はもうちょっと開く(>>5参照)
>カタログでも6ATの方が燃費いい
嘘書くな。
ＭＴの効率には最新のＡＴでも適わない。
適うわけが無いのだ。
デミオＤ６ＡＴ 26.4km/L
デミオＤ６ＭＴ 30.0km/L
実燃費はもうちょっと開く(>>5参照)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:13:27.48 ID:ZNTWhXug0
>>58
データだけ信じて自分なりに解釈すればいいんでないの？
ただし燃費データはあやしい。
給油量とか書いてあったから多分満タン法なんだろうけど、
たった５L程度の給油で満タン法って誤差大きすぎる可能性を否定できない。
データだけ信じて自分なりに解釈すればいいんでないの？
ただし燃費データはあやしい。
給油量とか書いてあったから多分満タン法なんだろうけど、
たった５L程度の給油で満タン法って誤差大きすぎる可能性を否定できない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:16:33.48 ID:Qbw9CIvVi
>>59
ごめんごめん、読み誤ってたwww
ごめんごめん、読み誤ってたwww
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:19:40.06 ID:DQkcqaEU0
>>60
>データだけ信じて自分なりに解釈すればいいんでないの？
もちろんそうしてる。
俺の中ではdriver誌は完全に信用を失った。
燃費データは確かに誤差を含んでいると考えるのが自然
ディーゼルはDPF再生状況、HVはバッテリーの充電状況もあるしね
それでもここまで圧倒的な差があれば傾向は変わらんだろう
>>5ともそれほど矛盾しないしね
>データだけ信じて自分なりに解釈すればいいんでないの？
もちろんそうしてる。
俺の中ではdriver誌は完全に信用を失った。
燃費データは確かに誤差を含んでいると考えるのが自然
ディーゼルはDPF再生状況、HVはバッテリーの充電状況もあるしね
それでもここまで圧倒的な差があれば傾向は変わらんだろう
>>5ともそれほど矛盾しないしね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:21:51.80 ID:iRn+lHs30
ＭＴの加速試験なんて、よっぽどシフトチェンジの上手な人で無い限り
ＡＴの方がロスが少なくて速いだろうし、ディーゼルの特性を無視した
シフトアップされたらデミオがかわいそうｗｗ
ＡＴならアクセルベタ踏みすれば、誰が試験をやってもほぼ同じになるのに
なんでわざわざＭＴを使うんだろうか
悪い見方をしたら、いくらでも操作出来るＭＴを選んだのではないかと・・・・
ＡＴの方がロスが少なくて速いだろうし、ディーゼルの特性を無視した
シフトアップされたらデミオがかわいそうｗｗ
ＡＴならアクセルベタ踏みすれば、誰が試験をやってもほぼ同じになるのに
なんでわざわざＭＴを使うんだろうか
悪い見方をしたら、いくらでも操作出来るＭＴを選んだのではないかと・・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:22:52.97 ID:83b3BUHk0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:23:30.73 ID:zPV+2SA60
MTは常にハイギアードなギア選択で走れば燃費いいだけで
MTたのいすぃ〜→クソ燃費 左腕だりぃな・・・今日は3速だけでなんとかなるだろ→クソ燃費
シフト選択センス皆無、エンジン回さないという自制心無い奴はMTの燃費のメリットはなくなる
MTたのいすぃ〜→クソ燃費 左腕だりぃな・・・今日は3速だけでなんとかなるだろ→クソ燃費
シフト選択センス皆無、エンジン回さないという自制心無い奴はMTの燃費のメリットはなくなる
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:26:34.20 ID:83b3BUHk0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:28:49.90 ID:DgG8rSUw0
俺はオートマで充分楽しいわ
仕事でMTトラック乗ってるからプライベートくらい楽したい
仕事でMTトラック乗ってるからプライベートくらい楽したい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:29:37.38 ID:OHdC75Mr0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:30:30.64 ID:zPV+2SA60
>>66
パドルシフト（ｷﾘｯ
パドルシフト（ｷﾘｯ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:32:38.90 ID:Dl0kZNwI0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:34:07.17 ID:DQkcqaEU0
ディーゼルの良さは同じ回転数、同じ燃料消費であれば
ガソリンの2倍近いパワーがあるところ
普段の街乗りとか高速では圧倒的に力強い
ただ、手段を選ばずにエンジンぶん回して
地球を汚しまくり、ガソリンがぶ飲みしてでも
0-400加速やサーキットタイムにこだわるのなら
ガソリンの方が良い
ガソリンの2倍近いパワーがあるところ
普段の街乗りとか高速では圧倒的に力強い
ただ、手段を選ばずにエンジンぶん回して
地球を汚しまくり、ガソリンがぶ飲みしてでも
0-400加速やサーキットタイムにこだわるのなら
ガソリンの方が良い
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:35:26.71 ID:ED/cuyaa0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:42:27.30 ID:NY6YmtlD0
ガソリン５ＭＴとディーゼル６ＭＴなら、ディーゼルＭＴの方がクラッチ操作がラフでもＯＫのはずだ。
クラッチ変速が面倒くせえ、しゃらくせえと言っても、おそらく半クラは適当で許容されるんだよ。
クラッチ変速が面倒くせえ、しゃらくせえと言っても、おそらく半クラは適当で許容されるんだよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:42:38.97 ID:iRn+lHs30
>>63
いやいや普通だとシフトアップする時に0.1s位はクラッチ踏んでいる間
空走状態になるでしょ。
ＡＴだとそれがない分、速く加速できる。
テストドライバーみたいな人が運転しているから、そんなにヘタクソでは
ないと信じてはいますが。
いやいや普通だとシフトアップする時に0.1s位はクラッチ踏んでいる間
空走状態になるでしょ。
ＡＴだとそれがない分、速く加速できる。
テストドライバーみたいな人が運転しているから、そんなにヘタクソでは
ないと信じてはいますが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:45:20.72 ID:3tpbnX7W0
ディーゼルMTはやっぱ燃費スペシャルなんだな
2.5L向けのMT乗せたらトルクアップもできたろうに
SKY-Dはガソリン並みの吹け上がりの良さだから頭打ち感も目立つ感じか
2.5L向けのMT乗せたらトルクアップもできたろうに
SKY-Dはガソリン並みの吹け上がりの良さだから頭打ち感も目立つ感じか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:47:03.18 ID:qVLNy7fJ0
加速性能がどうのとか山道を飛ばすとか、
燃費を重視して買う層には関係無い話なのに、
「デミオＤは実は燃費が良くは無いんだー」とか、
散々コピペしまくっている奴は何なんですかね。
燃費を重視して買う層には関係無い話なのに、
「デミオＤは実は燃費が良くは無いんだー」とか、
散々コピペしまくっている奴は何なんですかね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:47:35.88 ID:/aYlkcC30
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:49:40.02 ID:ZNTWhXug0
>>76
燃費意外を重視して買う人だってたくさんいるだろうに。
燃費意外を重視して買う人だってたくさんいるだろうに。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:53:47.15 ID:qVLNy7fJ0
デミオＤの存在意義は、事実上「燃費・エコ重視ならHV・CVT一択」という国産車の流れの中で、
高額車でも無く、大排気量でも無く、HVとじゃ全く違う視点での低燃費車・エコカーを出した、
これに尽きるのでは無いかと思うのですが。
リッター何キロだの加速性能だのは、そこそこいいお値段のデミオＤを買う層は、
そんな細かい数値上の違いを気にして買うわけじゃ無いと思いますけどね。
高額車でも無く、大排気量でも無く、HVとじゃ全く違う視点での低燃費車・エコカーを出した、
これに尽きるのでは無いかと思うのですが。
リッター何キロだの加速性能だのは、そこそこいいお値段のデミオＤを買う層は、
そんな細かい数値上の違いを気にして買うわけじゃ無いと思いますけどね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:57:06.95 ID:qVLNy7fJ0
>>78
燃費では無く性能を重視するのなら、デミオＤでは無くむしろアテンザ等に行くのでは？
燃費もいい、性能もいい、「だからデミオＤを買う」という層は、
余裕があるのならアテンザやＣＸ-5に行くのでは思います。
燃費では無く性能を重視するのなら、デミオＤでは無くむしろアテンザ等に行くのでは？
燃費もいい、性能もいい、「だからデミオＤを買う」という層は、
余裕があるのならアテンザやＣＸ-5に行くのでは思います。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:57:44.41 ID:Z+3P/x8B0
そもそもスポーツカーじゃないので、0→400mmとか競ってもと思うけど
低いギヤでガンガン回してタイム競うなら
高回転域にトルクがあって、回転も上がるガソリンだろうに
ディーゼルってのは、中・低回転域の太いトルクで
回転を上げずともトルクフルに走れる余裕が持ち味
加えて燃費が良く燃料費も安いってのも魅力
低いギヤでガンガン回してタイム競うなら
高回転域にトルクがあって、回転も上がるガソリンだろうに
ディーゼルってのは、中・低回転域の太いトルクで
回転を上げずともトルクフルに走れる余裕が持ち味
加えて燃費が良く燃料費も安いってのも魅力
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:00:38.69 ID:NY6YmtlD0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:01:12.20 ID:ZNTWhXug0
>>80
デミオに興味を持っている人がなんでアテンザやCX-5にいかにゃならんのさ。w
デミオに興味を持っている人がなんでアテンザやCX-5にいかにゃならんのさ。w
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:01:37.79 ID:zIlnI4IA0
燃費、性能、内装、サイズ、価格、で選ぶとデミオXDが一番なんだよ
他にライバルはない
他にライバルはない
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:02:53.46 ID:a7MGQikx0
アクセラ1.5Dが出るなら大いに悩む
1.5Sとも悩むけど
1.5Sとも悩むけど
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:03:06.69 ID:0UrkVQLi0
この辺りの価格で6ＡＴなのがポイント高いよね。
ＣＶＴ秋田
ＣＶＴ秋田
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:03:27.56 ID:qVLNy7fJ0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:05:24.59 ID:5JaEzDPk0
俺の本命はCX-3
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:05:51.40 ID:9pIDQTYm0
現行アクセラと初代アテンザがほぼ同じサイズ。買える車はでかくなっても道や車庫は大きくならないからなぁ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:09:17.28 ID:bLULTIoI0
2.5ｌ向けのMTのせれたとして、それが重たかったらいらないわ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:12:50.16 ID:Bda4zs0j0
何でF1がATなのかわかってるか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:12:52.13 ID:VIp6SH4C0
アコードCL7から買い替えようと思ってデミオに辿り着いた。
他の車は無駄に大きかったり、値段が高かったり、CVTだらけだし。
乗り出し200万チョットくらいだと、今はコンパクトになるんだな。
他の車は無駄に大きかったり、値段が高かったり、CVTだらけだし。
乗り出し200万チョットくらいだと、今はコンパクトになるんだな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:13:15.13 ID:MaMoK+nd0
XDTLで契約してるんだけど
今からXDTにするのって可能かな？
まだ生産のは連絡ないけど本体変更はキツいか
あとCD/DVDもよく考えたらいらんから外したいんだけど
それも今からレスだとムリかな〜
今からXDTにするのって可能かな？
まだ生産のは連絡ないけど本体変更はキツいか
あとCD/DVDもよく考えたらいらんから外したいんだけど
それも今からレスだとムリかな〜
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:13:29.82 ID:qVLNy7fJ0
>>82
仰っている事は良く分かります、自分もそれでデミオＸＤＴ購入組ですので。
ただ、デミオＤの燃費がー走行性能がーとほざいている方々が、アホにしか見えなくて。
モノってのは何でも基本、価格は品質・性能なりのものなのに、
この排気量でこの価格帯のデミオＤが、「大排気量車・高額車・HV車」並には、
どうしても及ばない部分をあげ連ねて、「だからデミオＤはクソだ」と言っているようにしか見えなくて。
「安いけど性能品質は全方位高性能高級品にどこをとってもヒケを取らないぜ」なんてものが、
この世にあるわけないじゃないかと、そう思う次第です。
仰っている事は良く分かります、自分もそれでデミオＸＤＴ購入組ですので。
ただ、デミオＤの燃費がー走行性能がーとほざいている方々が、アホにしか見えなくて。
モノってのは何でも基本、価格は品質・性能なりのものなのに、
この排気量でこの価格帯のデミオＤが、「大排気量車・高額車・HV車」並には、
どうしても及ばない部分をあげ連ねて、「だからデミオＤはクソだ」と言っているようにしか見えなくて。
「安いけど性能品質は全方位高性能高級品にどこをとってもヒケを取らないぜ」なんてものが、
この世にあるわけないじゃないかと、そう思う次第です。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:14:55.91 ID:j7CjOTrD0
アクセラよりデミオの方がAピラーが立ってるから
デミオの方が前席はいいと思うな
デミオの方が前席はいいと思うな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:16:50.55 ID:EZEqNvw90
>>93
理由は？確かにLのシートは見た目だけでちゃちいけど。
理由は？確かにLのシートは見た目だけでちゃちいけど。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:17:06.44 ID:9pIDQTYm0
>>91
FIATってことだな！
FIATってことだな！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:17:55.74 ID:MaMoK+nd0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:20:50.75 ID:MaMoK+nd0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:22:47.73 ID:buymr7cF0
今日走ってるの見たけど、イノシシっぽいな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:26:21.59 ID:bLULTIoI0
チーターっぽくデザインしたらしいよ
胴体のながーい動物だけどなぁ
胴体のながーい動物だけどなぁ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:27:25.15 ID:ZNTWhXug0
driverのデータで20〜60km/hの加速では1.3ガソリンの方がディーゼルより速かったんだけど、
いつもの誤植かな。
いつもの誤植かな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:27:28.11 ID:EZEqNvw90
>>99
そうなんですか。内装色選ぶのも大変ですね。
そうなんですか。内装色選ぶのも大変ですね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:29:58.33 ID:EZEqNvw90
>>99
ダッシュボードのトリムぐらいなら1万ちょっとで交換出来ますよ。
ダッシュボードのトリムぐらいなら1万ちょっとで交換出来ますよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:36:34.65 ID:8XFPkmwX0
>>100
ダンゴ虫よりはるかにマシ
ダンゴ虫よりはるかにマシ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:43:44.09 ID:qe+d7t6D0
>>99
その件とレザーの手入れを考えて、グレードを落とそうかと思ったこともあったけど、ブラック内装見て、Lパケにしてよかったと安心してしまったわ。
その件とレザーの手入れを考えて、グレードを落とそうかと思ったこともあったけど、ブラック内装見て、Lパケにしてよかったと安心してしまったわ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:45:53.07 ID:MaMoK+nd0
バランス考えたらそこだけ変えるのもヘンな気がす笑
まぁ日中に運転することがあんまないっちゃないけど
5.4差額出るから他のところに使えたなと思って
ムリそうなら諦めてグラサン付けるよ
ありがとう
まぁ日中に運転することがあんまないっちゃないけど
5.4差額出るから他のところに使えたなと思って
ムリそうなら諦めてグラサン付けるよ
ありがとう
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:47:06.40 ID:buymr7cF0
どう猛な面構えといった感じだった
先代デミオは女性が好みそうなデザインだったが
今度のは男が好むデザインって感じ
反面女性はあのどう猛な面構えには抵抗ありそう
先代デミオは女性が好みそうなデザインだったが
今度のは男が好むデザインって感じ
反面女性はあのどう猛な面構えには抵抗ありそう
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:50:31.67 ID:Qbw9CIvVi
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:51:57.35 ID:cL/5+Gjz0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:54:00.70 ID:3ogEArxK0
CX-3はよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:54:09.78 ID:buymr7cF0
三菱アイは完全に女性をターゲットにした車だったんだってね
でも購入するのは9割がたオッサンだったとか・・・
でも購入するのは9割がたオッサンだったとか・・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:55:55.30 ID:EKBcFT9f0
先代スカイデミオで1WAYデフ入れられなかった腹いせにXDT6MTにしてきた
FFでLSD入ってると気が抜けなくて楽しいよねｗ
FFでLSD入ってると気が抜けなくて楽しいよねｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:55:56.80 ID:9GmGcHek0
近年 三百万以下で真面目に創ってるのはマツダだけだな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:56:08.33 ID:z6OnJ4B+0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:59:04.97 ID:qVLNy7fJ0
「女好みの可愛いデザイン」と評する人がいる一方「獰猛な面構え」と評する人がいたりｗ
ライトに関して言えば、隼っぽいと捉えれば「獰猛」だろうし、
「バッドばつまる（サンリオキャラ）」っぽいと捉えれば「カワイイ」だろうね。
ライトに関して言えば、隼っぽいと捉えれば「獰猛」だろうし、
「バッドばつまる（サンリオキャラ）」っぽいと捉えれば「カワイイ」だろうね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:02:28.28 ID:yFYLL4m30
同じ燃料消費で2倍の出力とかどんな魔法だよ
圧縮比が高い分少し効率がいい程度
過給して燃料ぶちこめるからパワー出てるだけ
圧縮比が高い分少し効率がいい程度
過給して燃料ぶちこめるからパワー出てるだけ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:07:36.29 ID:/SZbf4i90
ホンダの軽は女からも人気高いだろ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:14:28.04 ID:HqRonYwg0
>>113 LSDってどこに売ってるの？車検通る？保証も受けれる？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:14:45.35 ID:XyE4RiLD0
MT乗りだと 良くないって解ってても
2〜5速(6段なら6まで)クラッチ踏まずに繋げる事無い?
たまにミスってギア入らずガリっちゃうんだけどね
2〜5速(6段なら6まで)クラッチ踏まずに繋げる事無い?
たまにミスってギア入らずガリっちゃうんだけどね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:18:49.60 ID:mjfYC/qJ0
広報も頑張ってるけど
女性客がそこまで取り込める感じしない
職場でnbox乗ってる女のコに聞いてみたけど
ビミョーな反応だったし
ダイハツのミラかジーノ乗ってるコは
マツダすら知らなかったし…
若い男性層は取り込めるかな？
あとダウンサイジング組
女性客がそこまで取り込める感じしない
職場でnbox乗ってる女のコに聞いてみたけど
ビミョーな反応だったし
ダイハツのミラかジーノ乗ってるコは
マツダすら知らなかったし…
若い男性層は取り込めるかな？
あとダウンサイジング組
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:20:27.40 ID:mjfYC/qJ0
あと免許取ったからクルマ買うってコに
デミオどう？って勧めたらセクハラ扱いされたのが一番悲しかった
デミオどう？って勧めたらセクハラ扱いされたのが一番悲しかった
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:21:53.30 ID:KPJ5cPY20
俺の相方は、え？マツダ？？なんで？って言ってたけど、新型デミオ見て
へ〜ってなって、内装見てテンション上がってた。
女にも支持されるとおもうけどな。
へ〜ってなって、内装見てテンション上がってた。
女にも支持されるとおもうけどな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:24:02.99 ID:+4A1i4EQ0
11日発注のXDTの生産日の連絡来た
29日の夜中12時ぐらいとのこと
車台番号が102XXXなんだが、(XXXは前半)
もう2千台も生産しているんだろうか・・・
29日の夜中12時ぐらいとのこと
車台番号が102XXXなんだが、(XXXは前半)
もう2千台も生産しているんだろうか・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:27:29.73 ID:AB846Icd0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:29:44.25 ID:mjfYC/qJ0
それはキミの相方がいい女だからだ
羨ましい…はぁ…
羨ましい…はぁ…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:31:31.87 ID:mjfYC/qJ0
>>124
おめでとうございます
10/29生産ってことですかい？
自分は9/14契約だけど
11月納車の可能性ありますかね？
うちの寺わからないばっか連呼するんで
なんか情報生け捕れたらお願いしたく
おめでとうございます
10/29生産ってことですかい？
自分は9/14契約だけど
11月納車の可能性ありますかね？
うちの寺わからないばっか連呼するんで
なんか情報生け捕れたらお願いしたく
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:38:04.60 ID:T8mSYlkO0
今からだと1.5Dは3ヶ月後って言われた
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:41:15.02 ID:Feji413o0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:43:06.11 ID:Q6ZnRsX70
ぐぎぎぎ。連絡こねえ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:53:13.37 ID:SOAB8lnT0
昨日の夜は
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:24:43.97 ID:DqCYHxhg0
動力性能
デミオD＞フィットHV
だったけど
今日は逆？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:24:43.97 ID:DqCYHxhg0
動力性能
デミオD＞フィットHV
だったけど
今日は逆？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:38:50.56 ID:jg+bbqcL0
>>121
N-BOX買うような女相手にすんなって
N-BOX買うような女相手にすんなって
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:45:00.55 ID:/wP0ztw80
マツダの車はホント、女受け悪いな
なんで？
なんで？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:29:39.20 ID:vzjvdEmS0
分かりやすく女性向けに振ってないからね
本質的な部分を曲げてまで媚びを売るより長い目で見ると良い選択だと思う
本質的な部分を曲げてまで媚びを売るより長い目で見ると良い選択だと思う
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 05:47:16.61 ID:S7i7P+TZ0
女受けはむしろ良いかと
おっさん受けが悪い
おっさん受けが悪い
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 05:47:50.89 ID:D3xE19F00
カメムシグリーンが欲しいんだよ
緑系追加はよ
緑系追加はよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:04:31.35 ID:J+FsjngA0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:10:29.06 ID:YqkOzLey0
>>137
ディーゼルならXDを買うのが賢い選択だな
試乗したXDツーリング Lパッケージは標準の185/60R16サイズのタイヤ（トーヨー・プロクセスR39）を履いていたが、
随所でステアリングの応答遅れが目立った。まっすぐ走っている分にはグランツーリスモ的な座り感があり、
まさに「ひとクラス上」の質感がステアリング越しに醸し出されていたのだが、いったんコーナーに差し掛かると、
ステアリング操作とクルマの動きにズレが生じてしまう。
ごく初期の反応は“ピッ”と素早いマツダ味なのだが、実際に荷重が掛かってくる中間領域からはフロントが無反応になり、
クルマだけがグラッと傾く。そしてサスペンションがロールしきると、バンプラバーがつぶれだして応答性がよみがえる。
それがダンパーのせいなのか、タイヤのせいなのか、あるいはその両方なのかはわからなかったが、
簡単に言えばフロントのロール剛性が足りないと感じた。だから真剣に走ると、ちょっと怖い。
ただ不思議だったのは、最後に乗った15インチタイヤ（ヨコハマ・ブルーアースA）を履く「XD」グレードは、
素晴らしくバランスが取れたハンドリングを持っていたことだった。タイヤの差と言ってしまえばそれまでだが、
クルマの個体差や、ダンパーのこなれ方もあるのかもしれない。はっきり言えばナゾである。
ディーゼルならXDを買うのが賢い選択だな
試乗したXDツーリング Lパッケージは標準の185/60R16サイズのタイヤ（トーヨー・プロクセスR39）を履いていたが、
随所でステアリングの応答遅れが目立った。まっすぐ走っている分にはグランツーリスモ的な座り感があり、
まさに「ひとクラス上」の質感がステアリング越しに醸し出されていたのだが、いったんコーナーに差し掛かると、
ステアリング操作とクルマの動きにズレが生じてしまう。
ごく初期の反応は“ピッ”と素早いマツダ味なのだが、実際に荷重が掛かってくる中間領域からはフロントが無反応になり、
クルマだけがグラッと傾く。そしてサスペンションがロールしきると、バンプラバーがつぶれだして応答性がよみがえる。
それがダンパーのせいなのか、タイヤのせいなのか、あるいはその両方なのかはわからなかったが、
簡単に言えばフロントのロール剛性が足りないと感じた。だから真剣に走ると、ちょっと怖い。
ただ不思議だったのは、最後に乗った15インチタイヤ（ヨコハマ・ブルーアースA）を履く「XD」グレードは、
素晴らしくバランスが取れたハンドリングを持っていたことだった。タイヤの差と言ってしまえばそれまでだが、
クルマの個体差や、ダンパーのこなれ方もあるのかもしれない。はっきり言えばナゾである。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:29:46.42 ID:UABwCADzi
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:32:36.12 ID:YqkOzLey0
>>139
ミスリードなんかしてねーよ
記事の最初にちゃんと書いてあるだろ
XDTLとXDを比較して、XDの方が良いって言ってるんだよ
マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ（FF/6AT）／XD（FF/6AT）／13S Lパッケージ（FF/6AT）／13S Lパッケージ（FF/5MT）
舞台は箱根のワインディングロード、新型「デミオ」のフットワークに“死角”はないのだろうか？
1.5ディーゼルと1.3ガソリンの両方を都合4モデル試乗し、じっくりと考えた。
ミスリードなんかしてねーよ
記事の最初にちゃんと書いてあるだろ
XDTLとXDを比較して、XDの方が良いって言ってるんだよ
マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ（FF/6AT）／XD（FF/6AT）／13S Lパッケージ（FF/6AT）／13S Lパッケージ（FF/5MT）
舞台は箱根のワインディングロード、新型「デミオ」のフットワークに“死角”はないのだろうか？
1.5ディーゼルと1.3ガソリンの両方を都合4モデル試乗し、じっくりと考えた。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:35:08.88 ID:YqkOzLey0
XDはダンパー、パワステの類はXDTLと同じだからな
開発者がそう言っている
えぇ？！タイヤを変えるとここまで変わる？
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
安：いえいえ。15インチ仕様と16インチ仕様。まったく同じです。ただ単にタイヤが違うだけです。
まあ強いて言えば用意したクルマの内装がちょっと違ったので、その重量差ぐらいは有りますけど……。
開発者がそう言っている
えぇ？！タイヤを変えるとここまで変わる？
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
安：いえいえ。15インチ仕様と16インチ仕様。まったく同じです。ただ単にタイヤが違うだけです。
まあ強いて言えば用意したクルマの内装がちょっと違ったので、その重量差ぐらいは有りますけど……。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:37:27.02 ID:YqkOzLey0
ディーゼルモデルならXDを買ったほうが良い理由
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安い(補助金含めたら6万安い)
内装にさえ満足できるのであればXDを選んだほうが良いとすら言える
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを足すこともできる
・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが
XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのはXDだけ
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い(←ここ重要)
プリウスやフィットHV等多くの車に採用されている185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLはタコメーターが真ん中で速度は右下に小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライビングディスプレイ(AD-Disp)がない点は割り切る必要があるが、無くても困らない
・ATの場合、パドルシフトが欲しい人はDOPで付ける必要がある(まずは無しで購入し、必要なら後から追加すれば良い)
・補助金がXDは5万/3万(AT/MT)に対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)
標準装着タイヤ
XDT/XDTL･･･185/60R16 トーヨー プロクセスR39
XD…185/65R15 ヨコハマ ブルーアースA
開発者も15インチのXDの方が通常走行での乗り心地が良いことを認めている
えぇ？！タイヤを変えるとここまで変わる？
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/
ワインディングでも15インチの方がハンドリングが良いという記事も
ttp://www.webcg.net/articles/-/31504
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安い(補助金含めたら6万安い)
内装にさえ満足できるのであればXDを選んだほうが良いとすら言える
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを足すこともできる
・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが
XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのはXDだけ
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い(←ここ重要)
プリウスやフィットHV等多くの車に採用されている185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLはタコメーターが真ん中で速度は右下に小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライビングディスプレイ(AD-Disp)がない点は割り切る必要があるが、無くても困らない
・ATの場合、パドルシフトが欲しい人はDOPで付ける必要がある(まずは無しで購入し、必要なら後から追加すれば良い)
・補助金がXDは5万/3万(AT/MT)に対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)
標準装着タイヤ
XDT/XDTL･･･185/60R16 トーヨー プロクセスR39
XD…185/65R15 ヨコハマ ブルーアースA
開発者も15インチのXDの方が通常走行での乗り心地が良いことを認めている
えぇ？！タイヤを変えるとここまで変わる？
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/
ワインディングでも15インチの方がハンドリングが良いという記事も
ttp://www.webcg.net/articles/-/31504
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:51:54.46 ID:UABwCADzi
くどいXD推しは対立煽りでしたね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:55:00.31 ID:D3xE19F00
リアのロール剛性が足りないとリアから姿勢が崩れてフロント外側に荷重が集中して
結果的に踏ん張りきかなくなってロールする
結果的に踏ん張りきかなくなってロールする
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:56:02.12 ID:oWeVbHVJ0
無駄なことを…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:16:42.89 ID:GSUQ6gOOi
>>139
ミスリード乙
ミスリード乙
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:33:18.44 ID:k1XB/5lN0
XDT16インチで鼻先が重く感じるならインチダウンすればいい
どうせスタッドレス履く時期だしその際合わせて15インチのホイール買えばいい
そもそもスポーツ走行する人なんて購入層の何%いるか
どうせスタッドレス履く時期だしその際合わせて15インチのホイール買えばいい
そもそもスポーツ走行する人なんて購入層の何%いるか
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:35:47.24 ID:UABwCADzi
ホイールで変わるならXDTに15インチを付けりゃ済む話だな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:42:09.31 ID:GKxxoRO40
>>148
そのへんXD買った人もXDT買った人も後の楽しみとすりゃいいのにね。
そのへんXD買った人もXDT買った人も後の楽しみとすりゃいいのにね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:48:56.09 ID:iZZYVXq30
自分が納得するグレードを買いなよ
人に押しつけられてもね
そんな奴にはフィットHBオヌヌメw
人に押しつけられてもね
そんな奴にはフィットHBオヌヌメw
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:49:54.51 ID:GSUQ6gOOi
最初から買っておかないとタイヤサイズ変えたらメーターずれるけどな
まあ数%と違いでしかないけども
まあ数%と違いでしかないけども
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:51:27.64 ID:fbByWVoi0
昨日帰り道で新型デミオらしき後ろ姿を見たが
間に一台居た上に先に自分が別の道に行っちゃったからじっくり見れなかったなぁ
間に一台居た上に先に自分が別の道に行っちゃったからじっくり見れなかったなぁ
153 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう、：2014/10/22(水) 07:59:43.58 ID:RkkFicP30
>>91
実は外部でコンピューターが操作してるから。
実は外部でコンピューターが操作してるから。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:02:25.09 ID:BevaOGiY0
>>153
いよいよ後一日でXD発売だね。明日からの書き込みが楽しみ。
いよいよ後一日でXD発売だね。明日からの書き込みが楽しみ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:07:46.99 ID:UABwCADzi
コンセプトの弾みは何インチのホイールだったんだろ？
あのカッコよさは衝撃的だったな。
あのカッコよさは衝撃的だったな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:03:43.60 ID:lUq48m+C0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:07:47.85 ID:tZo9+mAk0
25%の燃費低減・・・
やるなっと思ったら、従来の2Lエンジン比25%低減かよw
やるなっと思ったら、従来の2Lエンジン比25%低減かよw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:13:27.99 ID:BevaOGiY0
>>156
いいエンジンですね。日産がOEMで狙ってくるんじゃないかな。
いいエンジンですね。日産がOEMで狙ってくるんじゃないかな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:27:27.26 ID:GXNNp/2P0
発売日っていうのはつまり納車が始まるっていう理解で良いのでしょうかね？早く街を走ってるところが見たい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:34:03.00 ID:LeqWLHv30
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:37:25.44 ID:aBxMy3z60
ATとMTと両方試乗してみたいんだが
MTの試乗車って全国で何カ所あるんだろ
せめて各県1台は最低あってほしいところだが
MTの試乗車って全国で何カ所あるんだろ
せめて各県1台は最低あってほしいところだが
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:40:54.07 ID:cHVui0YA0
>>156
日本の税制だと1500の方がいいな。
日本の税制だと1500の方がいいな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:42:44.42 ID:ZSA3wG690
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:45:36.11 ID:aBxMy3z60
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:47:37.80 ID:GXNNp/2P0
あれ、それとも出荷が始まるってことか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:50:52.19 ID:LUyGnJFg0
やっぱNOxトラップ方式のがパワー出るんだな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:52:44.04 ID:LUyGnJFg0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:57:29.58 ID:aBxMy3z60
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:10:00.60 ID:lUq48m+C0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:11:31.77 ID:lUq48m+C0
腹違いでも無いかも
トヨタの車なんて
ほとんど製造子会社が作ってる品
トヨタの車なんて
ほとんど製造子会社が作ってる品
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:21:23.30 ID:bIApFzDV0
他のメーカーもデザインで競争してくれえ
アニメっぽいのじゃない方向で
台形意匠はもうたくさんですよ
アニメっぽいのじゃない方向で
台形意匠はもうたくさんですよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:32:14.98 ID:M7SiGNIH0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:36:13.05 ID:wHCFMNsB0
どう猛な面構えといえば、アクアも当初はそう言われて
女性や老人は抵抗あるんじゃないかって言われてたけど
結局老若男女問わず受け入れられてるからね
DJのどう猛な面構えも見慣れれば受け入れるんじゃないかな
女性や老人は抵抗あるんじゃないかって言われてたけど
結局老若男女問わず受け入れられてるからね
DJのどう猛な面構えも見慣れれば受け入れるんじゃないかな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:36:56.03 ID:KOreuWkp0
>>172 読者を喜ばすため、面白い特徴のある記事を書きたいだけじゃない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:38:40.68 ID:f+O4y2Sg0
>>172
ド素人に毛の生えた人ですよ。実際。彼の書いた他のデミオ記事も読んで見ればわかるよ。
ド素人に毛の生えた人ですよ。実際。彼の書いた他のデミオ記事も読んで見ればわかるよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:47:03.40 ID:crhkfYgfi
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:48:31.71 ID:KOreuWkp0
水野さんが、当たり障りない評価記事でデミオもフィットの良い扱いの記事
を書いていたが、最後の点数でデミオ＝95 フィット＝86点だってさ
最新だから良いのは当たり前なんだが、今のところ国産車は相手にならないってこと。
を書いていたが、最後の点数でデミオ＝95 フィット＝86点だってさ
最新だから良いのは当たり前なんだが、今のところ国産車は相手にならないってこと。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:57:15.43 ID:NKluiQ+70
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:03:27.36 ID:s0Yxex1e0
試乗しての感想
ＣＸ−５ＸＤ 馬力はある ただでかい ロードノイズで頭痛がする
アテンザ2.0 ボデイにシャーシが負けている
アクセラ1.5 2.0 HV 横に広い 上に高さが欲しい シートが硬い
デミオ1.3 小気味良く重さのバランスがいい もう少し大きいシートが欲しい
ＣＸ−５ＸＤ 馬力はある ただでかい ロードノイズで頭痛がする
アテンザ2.0 ボデイにシャーシが負けている
アクセラ1.5 2.0 HV 横に広い 上に高さが欲しい シートが硬い
デミオ1.3 小気味良く重さのバランスがいい もう少し大きいシートが欲しい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:07:01.79 ID:HVhpdSGF0
2.2Ｄは中途半端なのでいずれ廃止すると思う。ディーゼルは３種展開する(個人的予想)
・SkyActiv-Ｄ1.5 デミオ・ＣＸ-３・アクセラ・プレマシー
・SkyActiv-Ｄ2.0 ＣＸ-５・ビアンテ・ＭＰＳ・アテンザ
・SkyActiv-Ｄ2.5 アテンザ・ＣＸ-９
2.2Ｄという、0.2Ｌ大きい排気量になったのは、一番熱効率のいい排気量を追求した結果なのだと思う。
1.5Ｄは基本2.2Ｄと同じだが、ピストン形状に工夫が必要で、熱効率的には意外と苦戦してたみたい。
よって2.2Ｄは開発初期に技術的制約優先の排気量であり、いずれ経済的制約が求められて2.0Lに移行するという理屈。
・SkyActiv-Ｄ1.5 デミオ・ＣＸ-３・アクセラ・プレマシー
・SkyActiv-Ｄ2.0 ＣＸ-５・ビアンテ・ＭＰＳ・アテンザ
・SkyActiv-Ｄ2.5 アテンザ・ＣＸ-９
2.2Ｄという、0.2Ｌ大きい排気量になったのは、一番熱効率のいい排気量を追求した結果なのだと思う。
1.5Ｄは基本2.2Ｄと同じだが、ピストン形状に工夫が必要で、熱効率的には意外と苦戦してたみたい。
よって2.2Ｄは開発初期に技術的制約優先の排気量であり、いずれ経済的制約が求められて2.0Lに移行するという理屈。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:16:45.41 ID:ji5bJu5h0
ボディーにシャシーが負けてるって
頭の頭痛が痛いって感じだなｗ
頭の頭痛が痛いって感じだなｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:17:51.52 ID:tZo9+mAk0
＞アテンザ2.0 ボデイにシャーシが負けている
エンジンにシャーシが負けているって事ね？
エンジンにシャーシが負けているって事ね？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:34:34.29 ID:HVhpdSGF0
エンジンにシャーシが負けているくらいで充分だよ。
その方がエンジンを思う存分回せる。
エンジンが勝ってると危なくて回せない。
その方がエンジンを思う存分回せる。
エンジンが勝ってると危なくて回せない。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:47:24.42 ID:XGvitq0W0
毎年自動車税34500円払うなら、1.5ディーゼルがいいな。
俺貧乏性だからガソリンの1.3Ｌでも税金同じってのがもったいない気がして。
俺貧乏性だからガソリンの1.3Ｌでも税金同じってのがもったいない気がして。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:48:08.37 ID:QT4onJly0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:48:18.32 ID:fbByWVoi0
>>183
なんか、1,2行目と3行目が矛盾してないか
なんか、1,2行目と3行目が矛盾してないか
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:58:53.42 ID:rgfQs3dh0
今納車待ちの人達はスタッドレス用のアルミはどんなの選んだ？
魂赤で注文したんだけど、どんなデザインがいいか悩むー
魂赤で注文したんだけど、どんなデザインがいいか悩むー
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:06:23.87 ID:LUyGnJFg0
>>180
2.0の方がいい国なんて日本くらいだからしばらくはありえないのでは
2.0の方がいい国なんて日本くらいだからしばらくはありえないのでは
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:06:46.85 ID:4J7iKPy10
>>183
シャーシーが敗けならエンジンの勝ちじゃ
シャーシーが敗けならエンジンの勝ちじゃ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:09:00.72 ID:Box/0n3X0
>>173 あれは獰猛というんだろうか？オレ的には漫画チックと思ってるんだが。
幼児向けのアニメにあるだろ？悪漢が運転する車の顔があんなの。（怒り眼w）
幼児向けのアニメにあるだろ？悪漢が運転する車の顔があんなの。（怒り眼w）
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:14:13.65 ID:UkxRiaOD0
ボディ（サイズ）にシャシー［パワートレインの意］（の中のエンジン）が不足ってことじゃないかね
わざわざわかりにくいように書かんでもいいのにね
わざわざわかりにくいように書かんでもいいのにね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:23:07.52 ID:k1XB/5lN0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:27:01.50 ID:fbByWVoi0
表示価格14万のところ値引き10万
なんかいつかの楽天セールで通常価格がそもそもおかしかった表示詐欺のような話だなｗ
なんかいつかの楽天セールで通常価格がそもそもおかしかった表示詐欺のような話だなｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:41:10.10 ID:cbJ2ffJdi
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:41:25.03 ID:pYoUReM1i
>>193
定価14万のホイールと車体含めて10万円の値引きだと思うよ
定価14万のホイールと車体含めて10万円の値引きだと思うよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:52:57.48 ID:/wP0ztw80
マツダのスレで、【値引き】【安売り】【下取り】【99万】【ハイブリッド】の語句は厳禁な
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:54:04.96 ID:aGrVHIaQ0
1.3Gはトルク不足
1.5Dは前が重い
ベストな性能の
1.5Gは売る気がない
困ったものだ
1.5Dは前が重い
ベストな性能の
1.5Gは売る気がない
困ったものだ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:59:06.71 ID:fl5XHa4/0
雑誌driverによると追い越し加速も
デミオディーゼルはフィットHVに負けるんだね
動力性能はデミオディーゼルの方がフィットHVより上って？
デミオディーゼルはフィットHVに負けるんだね
動力性能はデミオディーゼルの方がフィットHVより上って？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:07:32.07 ID:httY4ty90
>>197
前モデルの1.5Gは売れなかったから経営判断としては当然かと
前モデルの1.5Gは売れなかったから経営判断としては当然かと
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:14:18.23 ID:fbByWVoi0
売れ行きはともかく、初代からずっと設定があったのにな、1.5L
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:26:52.55 ID:HVhpdSGF0
>>183
「エンジンにシャーシが負けている」は「エンジンがシャーシに負けている(アンダーパワー)」に訂正。終わり。
「エンジンにシャーシが負けている」は「エンジンがシャーシに負けている(アンダーパワー)」に訂正。終わり。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:37:21.51 ID:L5exbBRt0
0-100
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
騒音
http://i.imgur.com/tfETomB.jpg
燃費
http://i.imgur.com/hIgaU0J.jpg
勝ち負け競うレベルのクルマたちではないと思うけど
一番気になってた騒音が気にならないレベルなのが良かった
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
騒音
http://i.imgur.com/tfETomB.jpg
燃費
http://i.imgur.com/hIgaU0J.jpg
勝ち負け競うレベルのクルマたちではないと思うけど
一番気になってた騒音が気にならないレベルなのが良かった
203 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう、：2014/10/22(水) 13:39:29.83 ID:/UOZzttU0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:41:05.96 ID:lCZr6Kt80
>>202
追い越し、制動性能、ダブルレーンチェンジ、総合力評価 のページはどうした？
追い越し、制動性能、ダブルレーンチェンジ、総合力評価 のページはどうした？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:44:01.63 ID:PZkztEcx0
アテンザかCX-5出た時のインタビューでマツダの人が2.0でよかったとか言ってるから次は2.0になるかもね
>>168
でした。
でした。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:47:38.14 ID:gpm5tyrg0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:49:02.53 ID:L5exbBRt0
出先だから持ってるなら上げてくれ
制動とレーンチェンジは前重い割にフツーレベルだったような
追い越しはフィットより遅かったっけ？
制動とレーンチェンジは前重い割にフツーレベルだったような
追い越しはフィットより遅かったっけ？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:17:41.15 ID:rO1P5l9P0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:23:56.74 ID:MrxCzOgo0
driver読んだ。
記事の行間から
XDのMTはアカンと読めた。
ディーゼル買うならＡＴ、
車として楽しいのは1.3だと。
記事の行間から
XDのMTはアカンと読めた。
ディーゼル買うならＡＴ、
車として楽しいのは1.3だと。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:30:16.26 ID:pYoUReM1i
webCGのデミオ試乗記事と日経ビジネスオンラインのデミオ試乗記事、同じイベントの記事だよね。15インチタイヤに対する感覚の違いとか読み比べて見るべき。
高級外車スポーツカーまで知ってるCGとしては相対的にデミオの評価をこの位にしなきゃならんのかなとか、そんなものに縁のない一般人が常識的な範疇で語るならこの程度で充分と判断されたのかなとか。
アンチやステマ、対立煽りは自分の主張に都合のいい部分を探すことになるんだろうけど。
高級外車スポーツカーまで知ってるCGとしては相対的にデミオの評価をこの位にしなきゃならんのかなとか、そんなものに縁のない一般人が常識的な範疇で語るならこの程度で充分と判断されたのかなとか。
アンチやステマ、対立煽りは自分の主張に都合のいい部分を探すことになるんだろうけど。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:38:41.91 ID:QQBC1gHs0
ディーゼルは明日、発売なのか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:45:31.25 ID:fl5XHa4/0
雑誌driverによると総合評価では
古いはずのフィットHVに負けるんだよね
後出しじゃんけんで負けるってのはどうよ？
古いはずのフィットHVに負けるんだよね
後出しじゃんけんで負けるってのはどうよ？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:49:30.22 ID:lCZr6Kt80
追い越し、制動性能
http://i.imgur.com/nZlLLQU.jpg
ダブルレーンチェンジ
http://i.imgur.com/jHSKtrk.jpg
総合力評価
http://i.imgur.com/wibebMl.jpg
デミオDは6ATで評価できなかったのだろうか？
車外騒音の比較も意味分からん(窓開けて車内マイクならまだ分かる)
加速性能も普通にブレーキ離してからの加速で良いのに
http://i.imgur.com/nZlLLQU.jpg
ダブルレーンチェンジ
http://i.imgur.com/jHSKtrk.jpg
総合力評価
http://i.imgur.com/wibebMl.jpg
デミオDは6ATで評価できなかったのだろうか？
車外騒音の比較も意味分からん(窓開けて車内マイクならまだ分かる)
加速性能も普通にブレーキ離してからの加速で良いのに
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:52:17.34 ID:aBxMy3z60
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:55:30.39 ID:4J7iKPy10
>>203
水平対抗３気筒希望
水平対抗３気筒希望
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:56:42.08 ID:HWq3mXtf0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:58:20.19 ID:/wP0ztw80
>>207
出来立ての新車、ナビつけて取り敢えず6.5万引きっすよ
どーです、旦那も一台買ってみてわｗ
http://www2.uchida-auto.com/zaiko/eco_deatils.asp?entrycar_cd=906003
出来立ての新車、ナビつけて取り敢えず6.5万引きっすよ
どーです、旦那も一台買ってみてわｗ
http://www2.uchida-auto.com/zaiko/eco_deatils.asp?entrycar_cd=906003
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:00:37.45 ID:fbByWVoi0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:01:30.65 ID:lUq48m+C0
わざわざ”量産モデル”書かなくてもいいのにな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:05:27.94 ID:sCzXgKQT0
黒色はうれないの？
格好良いと思うけど…
画像ほとんど無いから、見てみたい。
格好良いと思うけど…
画像ほとんど無いから、見てみたい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:06:48.90 ID:fIIbvMtP0
>>220
●マツダ「デミオ プロトタイプ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140718_658479.html
の記事があるからじゃんｗ そんなに僻む必要はないよ
●マツダ「デミオ プロトタイプ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140718_658479.html
の記事があるからじゃんｗ そんなに僻む必要はないよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:13:45.77 ID:JHng7bTn0
MT派なんでMTで比較してくれたのは嬉しいんだけど、なんでMTで比べたのかよくわかんなかったな。
売れ筋にしても比較車種にしても、MTである必然性は無いと思ったんだけど。
あと、デミオDの制動距離が43mちょいでフィットHVは45mちょいだったと思うんだけどなんでブレーキ性能がフィットの方が☆が多かったんだろ。
立ち読みでチラ見してきただけでうろ覚えなんだけど、本文に理由書いてあったんかな。
売れ筋にしても比較車種にしても、MTである必然性は無いと思ったんだけど。
あと、デミオDの制動距離が43mちょいでフィットHVは45mちょいだったと思うんだけどなんでブレーキ性能がフィットの方が☆が多かったんだろ。
立ち読みでチラ見してきただけでうろ覚えなんだけど、本文に理由書いてあったんかな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:14:45.60 ID:bI6AWVZI0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:15:41.94 ID:cbJ2ffJdi
>>209
いやデミオ買う層は雑誌なんかに金出さないでしょ。
雑誌は立ち読み、買い物はネット、メシはスーパーの残り物を半額でゲット。
金を使わない事が生き甲斐だし勝ちだとでも思ってんだろうな。
要するにドケチなんだよ。
いやデミオ買う層は雑誌なんかに金出さないでしょ。
雑誌は立ち読み、買い物はネット、メシはスーパーの残り物を半額でゲット。
金を使わない事が生き甲斐だし勝ちだとでも思ってんだろうな。
要するにドケチなんだよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:17:52.78 ID:Qci/fLsN0
車叩けなくてくやしいのう
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:21:28.35 ID:v8+GH91v0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:21:57.04 ID:cbJ2ffJdi
車に罪は無いしデミオも嫌いじゃないから叩く気にならないだけ。
デミオ買うような男は正直なとこ下に見てるけどね。
デミオ買うような男は正直なとこ下に見てるけどね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:22:11.77 ID:fl5XHa4/0
マツダ「デミオ（量産モデル）」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
【ディーゼル】
＞・・・アクセルを踏み込んだ際の反応が薄いときも見受けられる。ATではそこをトルコンが
＞上手くカバーしているのだが、低回転域ではやや本来のトルクが発揮されていないように
＞感じる状況もある。そこはゆくゆく改善されることに期待したい。
＞乗り心地を含めた全体のバランスは15インチのほうが微妙にまとまりがよいように感じられた。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
【ディーゼル】
＞・・・アクセルを踏み込んだ際の反応が薄いときも見受けられる。ATではそこをトルコンが
＞上手くカバーしているのだが、低回転域ではやや本来のトルクが発揮されていないように
＞感じる状況もある。そこはゆくゆく改善されることに期待したい。
＞乗り心地を含めた全体のバランスは15インチのほうが微妙にまとまりがよいように感じられた。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:23:33.86 ID:HWq3mXtf0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:25:12.61 ID:lCZr6Kt80
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:27:49.31 ID:HVhpdSGF0
>>214
ハンドリングに関して、ミニはカクッと曲がっていいけど、デミオも見習え。
段差を乗り越えた際にポロは目からウロコが落ちるがデミオはステアリング系に撓みが生じる。
この辺の挙動に関しては、デミオ操舵系の主査が狙って作ったものの様な気もする。
ハンドリングに関して、ミニはカクッと曲がっていいけど、デミオも見習え。
段差を乗り越えた際にポロは目からウロコが落ちるがデミオはステアリング系に撓みが生じる。
この辺の挙動に関しては、デミオ操舵系の主査が狙って作ったものの様な気もする。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:27:56.92 ID:/wP0ztw80
デミオDの制動距離が43メートル？
そりゃ、フィットどころか3年前発売された175タイヤ履いたアクアより劣るじゃねーかｗ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
そりゃ、フィットどころか3年前発売された175タイヤ履いたアクアより劣るじゃねーかｗ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:29:27.45 ID:HWq3mXtf0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:30:17.38 ID:6m1DOfgJ0
MTはハイギヤ過ぎるからしゃあない
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:30:43.67 ID:LeqWLHv30
>>225
それ、フィット買う層だよ
それ、フィット買う層だよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:34:26.39 ID:v8+GH91v0
実燃費 カタログ燃費
フィットHV：25.6km/l 31.4km/L
デミオG:21.4km/l 24.6km/L
デミオD:27.2km/l 30.0km/L
ポロ：20.6km/l 22.2km/L
ミニ：20.3km/l 17.9km/L
フィットHV：25.6km/l 31.4km/L
デミオG:21.4km/l 24.6km/L
デミオD:27.2km/l 30.0km/L
ポロ：20.6km/l 22.2km/L
ミニ：20.3km/l 17.9km/L
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:34:35.97 ID:JHng7bTn0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:35:46.28 ID:v8+GH91v0
>>233
フィットHVは44ｍだけどなｗ
フィットHVは44ｍだけどなｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:36:53.67 ID:fl5XHa4/0
デミオディーゼルは結局のところ
街乗りにも峠道にも向かないんじゃないかな？
それらで楽しみたい人はガソリン車がベター
街乗りにも峠道にも向かないんじゃないかな？
それらで楽しみたい人はガソリン車がベター
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:37:18.84 ID:MrxCzOgo0
岩貞るみこみたいな評価軸の定まらないドアホウ評論家
がいるから消費者は何を信じていいかわからなくなるんだよね。
カーオブザイヤーの選考委員はいまの半分くらいにしてもっと選別したほうがいいよ。
運動性能にこだわって車選びするユーザーってほとんど男だから
選考委員にそもそも女はいらないんじゃないかとも思う。
７人の女性委員は全員デミオ１０点てのもなんだかね。
がいるから消費者は何を信じていいかわからなくなるんだよね。
カーオブザイヤーの選考委員はいまの半分くらいにしてもっと選別したほうがいいよ。
運動性能にこだわって車選びするユーザーってほとんど男だから
選考委員にそもそも女はいらないんじゃないかとも思う。
７人の女性委員は全員デミオ１０点てのもなんだかね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:37:24.02 ID:fbByWVoi0
>>233
タイヤが違うもんを比べてなんか楽しいの？
タイヤが違うもんを比べてなんか楽しいの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:39:17.22 ID:HWq3mXtf0
ブレーキテストは同じ路面、同じ天候、同じ時間帯にやらないと比較できない。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:41:13.63 ID:fbByWVoi0
タイヤが違うもんというか、条件がまったく違うもん、だな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:41:14.71 ID:lCZr6Kt80
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:42:33.80 ID:NDw4E8QPO
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:43:16.87 ID:ZGX0GSI10
評論家という名のタカリ屋
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:44:37.27 ID:fpUnRX8Y0
みなさん、デミオとフィットは競合すると思われます？買う立場で考えたときに。
私はデミオ欲しいですけどフィットは1秒たりとも候補にしたことないよ。
私はデミオ欲しいですけどフィットは1秒たりとも候補にしたことないよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:45:33.89 ID:/wP0ztw80
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:47:31.72 ID:vFBA9sEf0
>>233
フィット HVが
JNCAPで 41.2m
Driver誌で 44.1m
アクアが
JNCAPで 41.1m
デミオＸＤが
Driverで 43.9m
JNCAP誌ではいくらに相当するでしょうか。
フィット HVが
JNCAPで 41.2m
Driver誌で 44.1m
アクアが
JNCAPで 41.1m
デミオＸＤが
Driverで 43.9m
JNCAP誌ではいくらに相当するでしょうか。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:55:46.66 ID:MrxCzOgo0
dｒｉｖerの比較レポート、
本来比較すべき車はminiではなくアクア。
しかしアクア入れたら悲惨な結果になるため
トヨタへの配慮からのｍｉｎｉを選抜、と読んだ。
裏表紙はトヨタも広告だすからね。
本来比較すべき車はminiではなくアクア。
しかしアクア入れたら悲惨な結果になるため
トヨタへの配慮からのｍｉｎｉを選抜、と読んだ。
裏表紙はトヨタも広告だすからね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:02:31.86 ID:/wP0ztw80
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:08:19.45 ID:fbByWVoi0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:15:14.89 ID:/wP0ztw80
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:15:42.39 ID:fpUnRX8Y0
やっぱフィットを買う層は『driver』をじっくり読んで数字の大小を悪い頭で比較する層だな。
その層をフィットに譲ったと言うことだな、マツダは。
その層をフィットに譲ったと言うことだな、マツダは。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:18:11.84 ID:HWq3mXtf0
フィットHVのテストデータは去年の冬のものだから、動力性能的にはかなり有利。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:19:18.19 ID:/wP0ztw80
安物タイや装着の訳がもう一個あったわｗ
見せ掛けのモード燃費
安全を犠牲にしてモード燃費の嵩上げｗ
すげーなｗ
見せ掛けのモード燃費
安全を犠牲にしてモード燃費の嵩上げｗ
すげーなｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:23:10.90 ID:kZ7i8qts0
ってかテスター知らん人だけど
誰だよw
誰だよw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:23:47.06 ID:IuSiOKds0
MTは燃費スペシャルの犠牲になったのだ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:27:34.94 ID:fpUnRX8Y0
>>256
>フィットHVのテストデータは去年の冬のもの
>ブレーキテストは同じ路面、同じ天候、同じ時間帯にやらないと比較できない。
まったくそのとおり。大爆笑ですね。
まさに小保方さん以下の低脳。
小学生でもこんなバカはいまどきいない。
でも真に受ける層がある。その層をマーケティングしているクルマ会社とクルマ雑誌がある。
デミオによって、そんなもののくだらなさを知ってるいるので、最初から読まないような顧客を開拓しようということですな。
>フィットHVのテストデータは去年の冬のもの
>ブレーキテストは同じ路面、同じ天候、同じ時間帯にやらないと比較できない。
まったくそのとおり。大爆笑ですね。
まさに小保方さん以下の低脳。
小学生でもこんなバカはいまどきいない。
でも真に受ける層がある。その層をマーケティングしているクルマ会社とクルマ雑誌がある。
デミオによって、そんなもののくだらなさを知ってるいるので、最初から読まないような顧客を開拓しようということですな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:29:13.36 ID:fbByWVoi0
>>254
で、条件の違う制動距離を比べてお前は何がしたいの？
で、条件の違う制動距離を比べてお前は何がしたいの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:32:55.90 ID:8Zhdh1Ow0
ディーゼルは11年で増税なんでしょ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:37:00.37 ID:fpUnRX8Y0
デミオ発売であせってる会社が広告料はずんだんだな。雑誌を大量に買い取ってくれたってわけだ。
わかっちゃったね。
ディーラーでもこの雑誌のコピーを見せびらかしますよ。
楽しみだなあ。バカ発見器作動ってことで。
わかっちゃったね。
ディーラーでもこの雑誌のコピーを見せびらかしますよ。
楽しみだなあ。バカ発見器作動ってことで。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:39:41.42 ID:6CP9D8Vf0
driverだけど、デミオのガソリン車をあのメンツと比較するのはおかしいよね
案の定ビリになっているけど当たり前じゃん さすがに記事の方でフォローしていたけど
ディーゼルはATだったら結果は違ったかも、と書いていたけど
もしかしたらATだったら総合トップになっていたのかもね
案の定ビリになっているけど当たり前じゃん さすがに記事の方でフォローしていたけど
ディーゼルはATだったら結果は違ったかも、と書いていたけど
もしかしたらATだったら総合トップになっていたのかもね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:49:06.25 ID:fpUnRX8Y0
実験てのは、やるまえから目的と結論があって、その次に手段があるんだから、
デミオよりいいクルマがありますよってことを言うためにお膳立てしたんだよ。全部ね。
もちろんお金のためだよ。クルマ雑誌なんて読む人減る一方だし。原稿料なんて出せるほど売れてない。
これでもっと減ったわけだけどね。
デミオの反響がデカイらしいことはわかったなあ。
デミオよりいいクルマがありますよってことを言うためにお膳立てしたんだよ。全部ね。
もちろんお金のためだよ。クルマ雑誌なんて読む人減る一方だし。原稿料なんて出せるほど売れてない。
これでもっと減ったわけだけどね。
デミオの反響がデカイらしいことはわかったなあ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:50:58.75 ID:aBxMy3z60
>>262
ガソリンも
ガソリンも
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:52:03.92 ID:3yu2jM4K0
トヨタ、ホンダとマツダを比較したらカワイソウだよ
マツダが負けるに決まってるじゃん
マツダが負けるに決まってるじゃん
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:54:40.31 ID:vFBA9sEf0
>>262
エコカー＆クリーンディーゼルは除外されるけど
エコカー＆クリーンディーゼルは除外されるけど
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:01:03.60 ID:fpUnRX8Y0
フィットHV、ポロ、ミニ。
困ってるってことです。
ポロ、ミニは輸入代理店の安直なお仕事。
一方ホンダの余裕のなさはどうだ。何か起きてるな、ホンダ。
困ってるってことです。
ポロ、ミニは輸入代理店の安直なお仕事。
一方ホンダの余裕のなさはどうだ。何か起きてるな、ホンダ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:03:54.46 ID:V+6Qjzzu0
ウンチ葉今日も舌好調だな。すぐ論破されるアホな事しか言ってないけどｗｗｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:06:20.67 ID:kzn8mJ1R0
というか、なんでノーマル前提で比較して貶めたがるのか理解できない
止まらないならパッド変えりゃいいし、それでも足りなきゃキャリパー＆ローター交換だろ？
タイヤもホイールごと変えるのが当たり前と思ってるんだがｗ
気に入らない部分は手を入れちゃえばいいだけなんだし、自分が気に入った車買っとけよｗｗｗ
止まらないならパッド変えりゃいいし、それでも足りなきゃキャリパー＆ローター交換だろ？
タイヤもホイールごと変えるのが当たり前と思ってるんだがｗ
気に入らない部分は手を入れちゃえばいいだけなんだし、自分が気に入った車買っとけよｗｗｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:11:04.12 ID:cbJ2ffJd0
ID:fpUnRX8Y0 でレス抽出してみよう。
デミオを買うような男＝デミ男のオツムの程度がよく分かるぞ。
こんなんばっかだから下に見られても仕方が無いんだよね、デミ男は。
デミオを買うような男＝デミ男のオツムの程度がよく分かるぞ。
こんなんばっかだから下に見られても仕方が無いんだよね、デミ男は。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:17:24.86 ID:V+6Qjzzu0
>>272
ウンチ葉君またID変えたねｗ
ウンチ葉君またID変えたねｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:21:33.54 ID:fpUnRX8Y0
ID:cbJ2ffJdi で抽出したけど面白くなかった、全然。
面白いこと書けばいいのになあ。
面白いこと書けばいいのになあ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:31:36.69 ID:/wP0ztw80
ポロの制動距離は39.5と40.8ｍだそうだ
ぶつからない車、アイサイトなんてコマーシャルが有るけど、マツダのコマーシャルは
止 ま ら な い 車、デミオ、にすれば良いと思う
ぶつからない車、アイサイトなんてコマーシャルが有るけど、マツダのコマーシャルは
止 ま ら な い 車、デミオ、にすれば良いと思う
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:31:41.17 ID:cbJ2ffJd0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:36:19.25 ID:cbJ2ffJd0
他社の車とグチグチ比較だけして結局買わねんだろ、デミ男は。
うんうん、解ってる。金は使いたくないしデミオを買うくらいなら貯金したほうがマシだけどネットでは通ぶりたいんだよな。
ケチでセコくて惨めで本当につまらない生き物だよな、デミ男君はよ。
うんうん、解ってる。金は使いたくないしデミオを買うくらいなら貯金したほうがマシだけどネットでは通ぶりたいんだよな。
ケチでセコくて惨めで本当につまらない生き物だよな、デミ男君はよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:40:31.07 ID:fpUnRX8Y0
>>276
クルマ雑誌って買っても立ち読みしても大差ないだろう。特にコンビニに置いてあるようなヤツは。
立派ってことはないぜ。
匿名の書き手を小ばかにするほうがはるかに「アレ」なんじゃないの？男として・・・ってやつ。
実生活で何かいやなことでもあったのかい？
デミオ（クリーンディーゼル）でドライブでもすればきっと気持ちも変わるぞ。
そういうマーケティングらしいから。
クルマ雑誌って買っても立ち読みしても大差ないだろう。特にコンビニに置いてあるようなヤツは。
立派ってことはないぜ。
匿名の書き手を小ばかにするほうがはるかに「アレ」なんじゃないの？男として・・・ってやつ。
実生活で何かいやなことでもあったのかい？
デミオ（クリーンディーゼル）でドライブでもすればきっと気持ちも変わるぞ。
そういうマーケティングらしいから。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:45:31.19 ID:HVhpdSGF0
制動距離はブレーキ性能よりもタイヤの影響が大だと思う。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:06:02.32 ID:cbJ2ffJd0
>>278
買っても立ち読みしても大差無いってのはおまえらにとって、だろ？
雑誌を作る人に取っては買ってもらうのと立ち読みで情報を万引きされるのとは天と地ほども違う。
しかも、タダで盗んだ情報に記事の書き方が気に入らない編集が悪いだのと難癖つけるDQNっぷりったらどうよ？
ハッキリ言ってやるけど乞食より賤しい存在だよ、おまえらデミ男は。乞食だってタダで物を恵んでもらう時はもっと謙虚だ。
知らざること白痴の如く、セコきこと女の如く、物を乞うこと乞食の如く、不遜なること富豪の如く。
無知でセコくて態度だけは一丁前の乞食。それがおまえらデミ男だよ。わかった？
買っても立ち読みしても大差無いってのはおまえらにとって、だろ？
雑誌を作る人に取っては買ってもらうのと立ち読みで情報を万引きされるのとは天と地ほども違う。
しかも、タダで盗んだ情報に記事の書き方が気に入らない編集が悪いだのと難癖つけるDQNっぷりったらどうよ？
ハッキリ言ってやるけど乞食より賤しい存在だよ、おまえらデミ男は。乞食だってタダで物を恵んでもらう時はもっと謙虚だ。
知らざること白痴の如く、セコきこと女の如く、物を乞うこと乞食の如く、不遜なること富豪の如く。
無知でセコくて態度だけは一丁前の乞食。それがおまえらデミ男だよ。わかった？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:09:11.69 ID:httY4ty90
デミオだけではなく男ならCセグ以上に乗れよ、という主張ならまだ理解できる
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:11:23.19 ID:mjfYC/qJ0
明日からXD発売楽しみだね
試乗車がいつくるやらだけど
試乗車がいつくるやらだけど
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:13:41.70 ID:fpUnRX8Y0
ID:cbJ2ffJd0 が触れてた惨めさについて書いておくけど、乗り物はクルマだけじゃないんだぜ。
自分の身に着けた考え方・感じ方もある意味「乗り物」なんだぜ。
魂が高貴でも惨めな「乗り物」にのってると悲鳴を上げるんだよ、魂がな。
憂さ晴らしを求めたりな。2chで書き手を小ばかにして喜んでみても、救われないよな。
「乗り物」がしょぼいからな。そのまま牢獄になっちまうぞ。
いい「乗り物」に乗り換えて魂を自由にしてやったほうが良くないか？惨めさから逃げられないぜ。
自分の身に着けた考え方・感じ方もある意味「乗り物」なんだぜ。
魂が高貴でも惨めな「乗り物」にのってると悲鳴を上げるんだよ、魂がな。
憂さ晴らしを求めたりな。2chで書き手を小ばかにして喜んでみても、救われないよな。
「乗り物」がしょぼいからな。そのまま牢獄になっちまうぞ。
いい「乗り物」に乗り換えて魂を自由にしてやったほうが良くないか？惨めさから逃げられないぜ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:13:44.37 ID:a37M6oWi0
つまり今度のデミオがいい車ってことは分かった
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:18:26.96 ID:mjfYC/qJ0
無数にある趣味品の中でクルマの
それも単独車種を乏したいんだ、なんてやつと
マトモな会話が成立するはずがないよ
それも単独車種を乏したいんだ、なんてやつと
マトモな会話が成立するはずがないよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:18:58.36 ID:cbJ2ffJd0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:21:43.42 ID:cbJ2ffJd0
デミオを上げる為なら他社の車を引き合いにしてその車のオーナーを不快にさせても一向に構わない。
散々貶された他社のユーザーの気持ちが少しは理解できたかい？
ケチでセコくてクチだきゃ一丁前のデミ男のみなさんよ。
散々貶された他社のユーザーの気持ちが少しは理解できたかい？
ケチでセコくてクチだきゃ一丁前のデミ男のみなさんよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:24:01.87 ID:a37M6oWi0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:24:33.45 ID:U/dcxcTL0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:26:29.80 ID:cbJ2ffJd0
それから、雑誌の立ち読みだの乞食行為を正当化したりタダで内容をアップしろだの厚かましい事は二度と口にするなよ？
どんな職業でもそれでメシを食ってる人間がいるんだ。
おまえらの職業が何だかわからんが、自分の仕事を「こんなのタダでいいよね」とか
言われたあげく金も払ってもらえなかった上に偉そうに上から批判されたらどんな気持ちだよ。
どんな職業でもそれでメシを食ってる人間がいるんだ。
おまえらの職業が何だかわからんが、自分の仕事を「こんなのタダでいいよね」とか
言われたあげく金も払ってもらえなかった上に偉そうに上から批判されたらどんな気持ちだよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:26:32.72 ID:WV50IbLR0
driverのテストはこれまでのレビューとはかなり温度差あるね。
すくなくともXDは手放しで褒める、というわけには
いかな出来のように感じた。
1.5のガソリンがいずれ追加されるんだろう。
すくなくともXDは手放しで褒める、というわけには
いかな出来のように感じた。
1.5のガソリンがいずれ追加されるんだろう。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:26:57.04 ID:frKrrwQJ0
デミオのエクステリアほとんど不満無い合格点なんだけど
マフラーは社外品で左右2本出しのミニアクセラにしたいなぁ
マフラーは社外品で左右2本出しのミニアクセラにしたいなぁ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:27:36.23 ID:mjfYC/qJ0
今週末デミオXDの試乗車きたら
職場の女のコ連れて感想聞いてくる
ディーゼルの音がクルマに興味のないコにはどう聞こえるのか気になりmax
職場の女のコ連れて感想聞いてくる
ディーゼルの音がクルマに興味のないコにはどう聞こえるのか気になりmax
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:30:37.71 ID:fpUnRX8Y0
>>286
旧デミオは今乗ってるし、判官びいきで応援してるけど、他社については反応を楽しんでるだけだよ。
雑誌は見ないけどメディアは面白い。ここの書き込みも優れたものが多く、クルマに詳しくなくても参考になる。
否定的な言葉は自分にとっても心の毒になるから、匿名相手でも慎んだほうがいい。
ただし組織についてはその限りではないがね。
旧デミオは今乗ってるし、判官びいきで応援してるけど、他社については反応を楽しんでるだけだよ。
雑誌は見ないけどメディアは面白い。ここの書き込みも優れたものが多く、クルマに詳しくなくても参考になる。
否定的な言葉は自分にとっても心の毒になるから、匿名相手でも慎んだほうがいい。
ただし組織についてはその限りではないがね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:31:29.88 ID:U/dcxcTL0
あ、そうでもなかったみたいね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:32:39.54 ID:mjfYC/qJ0
というよりXDがMTな時点で
勝ち過ぎるのを抑えるため、と読めたかな
さんざん前の試乗会で両モデル乗ってのMTチョイスだし
媒体でホンネ求めるのも酷だしなぁ
勝ち過ぎるのを抑えるため、と読めたかな
さんざん前の試乗会で両モデル乗ってのMTチョイスだし
媒体でホンネ求めるのも酷だしなぁ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:38:38.59 ID:a37M6oWi0
デミオD、四駆でATならどうなるんじゃろ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:38:46.97 ID:3yu2jM4K0
>>296
自分の都合のいいように読むのは止めようよ
自分の都合のいいように読むのは止めようよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:39:38.09 ID:0KELUPBR0
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2014/10/22(水) 16:59:07.71 ID:v8+GH91v0
>>955
driver「3メーカーで今月広告出してくれたのホンダだけだからなｗ」
http://i.imgur.com/cw9xoaI.jpg?1
>>955
driver「3メーカーで今月広告出してくれたのホンダだけだからなｗ」
http://i.imgur.com/cw9xoaI.jpg?1
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:43:31.16 ID:EDq4jFzv0
稀少のMTをチョイスして落とすとは
なかなかやるなドライバー誌w
別に他が9割方絶賛記事だから否定的な
記事もあっていいかもな…でもフィットは無いわw大丈夫だ世界の国沢と河口が絶賛してるから間違いないw
なかなかやるなドライバー誌w
別に他が9割方絶賛記事だから否定的な
記事もあっていいかもな…でもフィットは無いわw大丈夫だ世界の国沢と河口が絶賛してるから間違いないw
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:46:56.16 ID:frKrrwQJ0
そういや河口まなぶってヴェゼルも絶賛してたな
疫病神すぎるｗ
疫病神すぎるｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:47:26.10 ID:3yu2jM4K0
>>300
いやいやこれからどんどんネガな記事が増えると思うぞ
いやいやこれからどんどんネガな記事が増えると思うぞ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:48:53.63 ID:k4AnJspz0
>>291
ただ、別記事の伏木のオッサンの「ドイツ勢も一時の勢いや時代を先取ってる雰囲気はもうないように感じた」
って旨の文章は、
ドイツメーカーを褒めてりゃカッコがつくからとりあえず上げておいて欠点は書かないというゴミみたいな
評論家連中の中にあって、珍しく正直な感想だなと思ったな。
今回のCOTYでも露骨にスタンスの違いが見えたが、レビューにおいて欧州車の場合になると
途端に欠点・マイナス点を一切記述しない評論家様なんぞ本当に無用。
まだ反射的に物を書く国沢の方が信用できるわ。
ただ、別記事の伏木のオッサンの「ドイツ勢も一時の勢いや時代を先取ってる雰囲気はもうないように感じた」
って旨の文章は、
ドイツメーカーを褒めてりゃカッコがつくからとりあえず上げておいて欠点は書かないというゴミみたいな
評論家連中の中にあって、珍しく正直な感想だなと思ったな。
今回のCOTYでも露骨にスタンスの違いが見えたが、レビューにおいて欧州車の場合になると
途端に欠点・マイナス点を一切記述しない評論家様なんぞ本当に無用。
まだ反射的に物を書く国沢の方が信用できるわ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:50:48.39 ID:aGrVHIaQ0
>>299
騒音
http://i.imgur.com/tfETomB.jpg
デミオD、デミオG フィットHV、ポロの中で
フィットHVが静かなのはアイドリングストップの時だけで
他はほとんどでフィットHVが一番うるさい
それなのに評価はフィットHVだけが5星でトップ
ホンダの宣伝費＝工作資金ていうのがよくわかる
騒音
http://i.imgur.com/tfETomB.jpg
デミオD、デミオG フィットHV、ポロの中で
フィットHVが静かなのはアイドリングストップの時だけで
他はほとんどでフィットHVが一番うるさい
それなのに評価はフィットHVだけが5星でトップ
ホンダの宣伝費＝工作資金ていうのがよくわかる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:52:25.29 ID:XSZUCSrN0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:52:28.62 ID:mjfYC/qJ0
発売前までは絶賛で発売してからは苦言を呈するのが慣例だからねぇ
データなんて好きに読むものだ
乗ってどうか、が大切なんだから
データなんて好きに読むものだ
乗ってどうか、が大切なんだから
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:55:06.50 ID:0KELUPBR0
>>304
フィットのアイドリング回転数高くね？
フィットのアイドリング回転数高くね？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:55:55.87 ID:g12PhCTY0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:58:01.61 ID:AgX1jnXY0
今日は一段と男臭い幼稚な書込みが目立ちますね。
やはり新型デミオは男が好む車なんですね。
やはり新型デミオは男が好む車なんですね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:59:37.43 ID:S7i7P+TZ0
>>293
先においらが実践してきたけど、気になってｳｼﾞｳｼﾞ言うのは神経質な車オタとかおっさん限定
といっても「意外に静かだったな、ﾁｯ（相当悔しそう）」てなレベル
普通はわざわざ指摘されないと気にもならない、気にしない
先においらが実践してきたけど、気になってｳｼﾞｳｼﾞ言うのは神経質な車オタとかおっさん限定
といっても「意外に静かだったな、ﾁｯ（相当悔しそう）」てなレベル
普通はわざわざ指摘されないと気にもならない、気にしない
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:03:14.33 ID:k1XB/5lN0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:05:32.41 ID:fonRJ3dJ0
なんでミニが良いのかわからん
アクセラXDの価格の煩い車でハイオク仕様ｗｗ
ドライバー試は昭和の産物かｗ
いま輸入車が優位な点なんてブランド以外皆無だろ
100万円台の車にあれこれ文句をつけるのが
ブレーキ性能だけってｗｗｗ
アクセラXDの価格の煩い車でハイオク仕様ｗｗ
ドライバー試は昭和の産物かｗ
いま輸入車が優位な点なんてブランド以外皆無だろ
100万円台の車にあれこれ文句をつけるのが
ブレーキ性能だけってｗｗｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:09:21.84 ID:Ar1O8d9X0
輸入車ってジジイしか乗ってないから存在自体がオヤジ臭い、むしろブランド的にはマイナス。
今の20代に聞いてみ？
今の20代に聞いてみ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:14:20.07 ID:mjfYC/qJ0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:18:10.33 ID:efuJupFo0
自動車税はガソリンもディーゼルもHVもエンジンの排気量だけで決まるんだな。
HVはエンジン+モーターなのに、ちょっと複雑な気分
HVはエンジン+モーターなのに、ちょっと複雑な気分
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:18:34.01 ID:0UiLba2u0
デミオベースの次期ベリーサが2000ccって話があるみたいね
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:19:54.29 ID:mjfYC/qJ0
2.0D？2.0G？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:20:51.44 ID:CsG50YPY0
アウトバック乘りでダウンサイジング検討している。
フィットシャトル程度に纏めた1.5Dのワゴンをラインナップしてくれれば
絶対買いたいのだが、このスレでもワゴンと言う声が全くないんだよね・・・
フィットシャトルは旧式だし、いちおうクラスが上のフィルダーもたいしたことないし、
ニッチなとことで市場確保できそうなもんだけど。
フィットシャトル程度に纏めた1.5Dのワゴンをラインナップしてくれれば
絶対買いたいのだが、このスレでもワゴンと言う声が全くないんだよね・・・
フィットシャトルは旧式だし、いちおうクラスが上のフィルダーもたいしたことないし、
ニッチなとことで市場確保できそうなもんだけど。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:22:00.64 ID:pYoUReM10
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:25:13.75 ID:ZDzXApJU0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:26:14.21 ID:mjfYC/qJ0
レヴォーグくらいしか選択肢ないのがね
アテンザもXDは高いしなぁ
アテンザもXDは高いしなぁ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:30:21.12 ID:8g+0OJme0
>>304
「市街地の巡航時やアクセルオフでエンジンが停止する効果が大きい」
ってちゃんとフィットの評価が高い理由が書いてあるじゃねえか。
デミオとポロは走行中は常にエンジンがかかってるのに対して
フィットハイブリッドは走行中にエンジンが止まるので
フィットハイブリッドの評価が一番高いのは当たり前だ。
マツダ車乗りは読解力すらないアホばかりだということがよく分かった。ｗｗｗ
「市街地の巡航時やアクセルオフでエンジンが停止する効果が大きい」
ってちゃんとフィットの評価が高い理由が書いてあるじゃねえか。
デミオとポロは走行中は常にエンジンがかかってるのに対して
フィットハイブリッドは走行中にエンジンが止まるので
フィットハイブリッドの評価が一番高いのは当たり前だ。
マツダ車乗りは読解力すらないアホばかりだということがよく分かった。ｗｗｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:30:26.19 ID:6CP9D8Vf0
欠点を指摘するのは構わないし、それを受けてマツダが改善していけば、より良くなるとは思う
それにしても今回のdriverの記事の書き方がヒドイし、採点もあきらかにおかしいと思う
これまでの反動なのか、けなすことしかしていない 悪い点ばかりを書いていてバランスを欠いている
どうかと思うなあ
ちなみにdriverは買って読んでいる
それにしても今回のdriverの記事の書き方がヒドイし、採点もあきらかにおかしいと思う
これまでの反動なのか、けなすことしかしていない 悪い点ばかりを書いていてバランスを欠いている
どうかと思うなあ
ちなみにdriverは買って読んでいる
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:35:56.78 ID:ZDzXApJU0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:37:21.94 ID:SlIlXPhX0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:39:27.75 ID:efuJupFo0
ベリーサを2000ccワゴンにすればいい
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:39:32.51 ID:KGGpjKXR0
>>322
静粛性の測定項目に入っていない要件を後出ししたらロードテストの意味が無いだろって話だろ。
静粛性の測定項目に入っていない要件を後出ししたらロードテストの意味が無いだろって話だろ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:42:53.71 ID:8g+0OJme0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:46:07.36 ID:KGGpjKXR0
>>328
それなら10km/h走行時のテストを組み込めばいいだけだが、
やらなかったのはそれがどれだけ馬鹿馬鹿しいテストなのか分かっているから。
それにも関わらず総評では測定に組み込んでいない要件を加味してしまっている。
それなら10km/h走行時のテストを組み込めばいいだけだが、
やらなかったのはそれがどれだけ馬鹿馬鹿しいテストなのか分かっているから。
それにも関わらず総評では測定に組み込んでいない要件を加味してしまっている。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:46:49.31 ID:rO1P5l9P0
まあ冒頭のぺージでDCTの出来がポロよりフィットが良いって言ってたし
相当金かけたんだろうなｗ
相当金かけたんだろうなｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:48:21.99 ID:ZDzXApJU0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:49:25.22 ID:mjfYC/qJ0
まぁ他社批判はこのくらいで良いんじゃないか
どんなに記事であげつらってもリコール頻発の汚点は拭えない
自分もそれでフィットを候補から外したしなぁ
どんなに記事であげつらってもリコール頻発の汚点は拭えない
自分もそれでフィットを候補から外したしなぁ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:50:08.99 ID:/08yA4GH0
レビュー読むと１６インチより１５インチの方が良さ気だね
ブルーアースAの出来が良いのかな
ブルーアースAの出来が良いのかな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:52:16.06 ID:s3UQKJ300
今日は千葉の発狂具合がいつもよりキツいんじゃなかろうか
殺人エアバッグ関連でホンダが名指しでゴルァされちゃたから
殺人エアバッグ関連でホンダが名指しでゴルァされちゃたから
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:53:52.02 ID:OTPbLN3/0
おいおい、1.5D何が2.5リッター並みだよ！
ゼロヨンは軽のアルトワークスと変わらんじゃん
ゼロヨンは軽のアルトワークスと変わらんじゃん
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:56:24.56 ID:frKrrwQJ0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:56:34.56 ID:OTPbLN3/0
最大トルク16キロ、1.6リッター並みのスターレットはゼロヨン16秒だぞ！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:57:30.29 ID:6TMSGE7B0
ホンダ、フィット、ヴェゼルをNGIDに突っ込んだらスレが快適に！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:01:18.05 ID:mi6lwASU0
アルトワークスRSX乗ってたが
ペラいから速いと感じるだけで
実際は普通車よりちょっと速いくらいの加速
タービン交換やらなんやらで
車重620 110馬力にして
ストレートでインプやらFDぶち抜けたが
真っ直ぐ走るのが難しいキチガイみたいな車だった
デミオDは普通と感じる加速だろうな
ペラいから速いと感じるだけで
実際は普通車よりちょっと速いくらいの加速
タービン交換やらなんやらで
車重620 110馬力にして
ストレートでインプやらFDぶち抜けたが
真っ直ぐ走るのが難しいキチガイみたいな車だった
デミオDは普通と感じる加速だろうな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:03:02.24 ID:CsG50YPY0
>>325
あまりにもスレの進み具合が激しいんで目を通しきれてなかった。
ベース車の車高を上げてごつくして、結果として、燃費と一般路の
走行性能を悪化させているとしか思えないSUVとかには興味は
ないのでもう消える。
あまりにもスレの進み具合が激しいんで目を通しきれてなかった。
ベース車の車高を上げてごつくして、結果として、燃費と一般路の
走行性能を悪化させているとしか思えないSUVとかには興味は
ないのでもう消える。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:05:42.33 ID:KGGpjKXR0
>>340
その割にアウトバックには乗ってるんだね、貴方の価値観ならレガシィTWに乗っててもおかしくなさそうだけど。
その割にアウトバックには乗ってるんだね、貴方の価値観ならレガシィTWに乗っててもおかしくなさそうだけど。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:07:29.95 ID:ZDzXApJU0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:10:31.60 ID:mjfYC/qJ0
レヴォーグはいいクルマだと思うけどダメなのかい？
実車の見た目もかなりカッコよかったが
実車の見た目もかなりカッコよかったが
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:11:12.82 ID:6CP9D8Vf0
driverネタばかりでわるいけど、最終判断はなぜか四人中二人がデミオG。
さんざんほめていたポロじゃないのかよ！
デミオGはDレーンチェンジでは高得点だったが、そこの評ですら
｢ポロより薄味で奥行きが浅い｣という余計な一言付きだった。
なお、カーグラTVでは松任谷さんが｢乗り心地はデミオの方がポロに勝っていると感じる｣
｢バランスもデミオが勝っているように感じる｣と言っている
さんざんほめていたポロじゃないのかよ！
デミオGはDレーンチェンジでは高得点だったが、そこの評ですら
｢ポロより薄味で奥行きが浅い｣という余計な一言付きだった。
なお、カーグラTVでは松任谷さんが｢乗り心地はデミオの方がポロに勝っていると感じる｣
｢バランスもデミオが勝っているように感じる｣と言っている
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:14:59.75 ID:gZRpUite0
なんつーか、酸素の足りない金魚みたいな顔だなデミオ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:16:10.99 ID:7hFUdpvb0
driverは完全にインチキな無いようだと思うけど
それ以前にデミオは限界領域の数字で測るような車じゃない
比較試乗したら他の国産車を圧倒していることは
誰も異論が出ないほど明確な差がある
どんな数字持ち出してきてもこれは覆らない
不安なヤツはとりあえずガソリンで良いから
フィットとデミオ続けて試乗してみ
それ以前にデミオは限界領域の数字で測るような車じゃない
比較試乗したら他の国産車を圧倒していることは
誰も異論が出ないほど明確な差がある
どんな数字持ち出してきてもこれは覆らない
不安なヤツはとりあえずガソリンで良いから
フィットとデミオ続けて試乗してみ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:21:33.55 ID:SlIlXPhX0
>>340
なんだこいつ
なんだこいつ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:34:27.55 ID:EDq4jFzv0
>>344
結局デミオの圧勝ガソリンもディーゼルも
結局デミオの圧勝ガソリンもディーゼルも
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:35:03.61 ID:da7jyQUS0
もういくつ寝ると「論より証拠」楽しみにしています。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:46:22.31 ID:Feji413o0
>>139
それ根拠あるの？
それ根拠あるの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:47:24.23 ID:Feji413o0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:49:10.80 ID:BevaOGiY0
>>351
レンタカーしか乗れない底辺は黙っとけ。
レンタカーしか乗れない底辺は黙っとけ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:51:28.73 ID:D3xE19F00
>>290
タダでもいらないと言われる程度の価値しかないものを作っているカスの分際で、自分の気持ちを尊重しろと被害者面するのが間違っている
タダでもいらないと言われる程度の価値しかないものを作っているカスの分際で、自分の気持ちを尊重しろと被害者面するのが間違っている
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:52:26.27 ID:KdQf3Ed60
デミオはタイヤがプアなのが弱点。
日本メーカーの細い省燃費タイヤが色んな点で足引っ張ってる
日本メーカーの細い省燃費タイヤが色んな点で足引っ張ってる
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:53:53.95 ID:bI6AWVZI0
【ニューヨーク共同】
タカタ（東京）が製造したエアバッグの欠陥により事故時に目などを負傷したとして、
タカタとエアバッグを搭載した乗用車を製造したホンダを相手取った損害賠償請求訴訟が米裁判所で２件起こされたことが２１日、分かった。
ロイター通信が報じた。
タカタのエアバッグをめぐっては作動時に破裂して金属片が飛び散り、乗員が負傷する恐れがあり、
自動車の大量リコール（無料の回収・修理）につながった。
ロイターによると、これまでに計４人が亡くなったとされ、今回とは別に複数の訴訟に発展している。
タカタ（東京）が製造したエアバッグの欠陥により事故時に目などを負傷したとして、
タカタとエアバッグを搭載した乗用車を製造したホンダを相手取った損害賠償請求訴訟が米裁判所で２件起こされたことが２１日、分かった。
ロイター通信が報じた。
タカタのエアバッグをめぐっては作動時に破裂して金属片が飛び散り、乗員が負傷する恐れがあり、
自動車の大量リコール（無料の回収・修理）につながった。
ロイターによると、これまでに計４人が亡くなったとされ、今回とは別に複数の訴訟に発展している。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:53:53.91 ID:s5I/obO8O
>>351
レンタリース東海なら既に新型あるみたい
レンタリース東海なら既に新型あるみたい
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:55:11.98 ID:Qh3KhHwr0
今 クルマ雑誌は売れてないから
広告主様の商品は無理矢理褒める
ベストカなんて誌上通販みたいな事をやってる
毎号載せてるメーカが有利な評価が多々ある
広告主様の商品は無理矢理褒める
ベストカなんて誌上通販みたいな事をやってる
毎号載せてるメーカが有利な評価が多々ある
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:55:26.26 ID:6CP9D8Vf0
いろいろと欠点はあるだろうし、ポロとかも良い車なんだろうけど、それらに対して
デミオは全ての面で劣っているということはなく、勝っているところもある、という感じなのかな
比較試乗すればある程度はわかるんだろうね
デミオは全ての面で劣っているということはなく、勝っているところもある、という感じなのかな
比較試乗すればある程度はわかるんだろうね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:56:04.53 ID:Br+V0WRc0
>>352
この口調こそデミオーナーの象徴だね、うん
この口調こそデミオーナーの象徴だね、うん
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:56:53.16 ID:1ss83mLs0
デザインが崩れてて高揚感が無く、かっこ○いクルマ
愛車として、欲しいか？乗りたいか？
答えは、要らない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/blog/33602345/
過去にはアクセラも盛大にディスる垢糞様のお言葉
「乗り換えは有り得ない」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/blog/30440194/
「やっぱないわぁ・・・・(゜´Д｀゜)」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/blog/31344376/
↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/car/1755466/profile.aspx
愛車として、欲しいか？乗りたいか？
答えは、要らない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/blog/33602345/
過去にはアクセラも盛大にディスる垢糞様のお言葉
「乗り換えは有り得ない」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/blog/30440194/
「やっぱないわぁ・・・・(゜´Д｀゜)」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/blog/31344376/
↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/car/1755466/profile.aspx
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:00:52.34 ID:LV8UyGJ+0
デミオは２流ヨコハマタイヤに空気圧260も詰めてるから
グリップ力がなくて乗り心地もポンポンはねる。
フィットは１流ブリヂストンタイヤで空気圧220だから
乗り心地もハンドリングもいい。
空気圧高くしてカタログ燃費を詐称するという悪手がデミオの走行性能を糞にした。
グリップ力がなくて乗り心地もポンポンはねる。
フィットは１流ブリヂストンタイヤで空気圧220だから
乗り心地もハンドリングもいい。
空気圧高くしてカタログ燃費を詐称するという悪手がデミオの走行性能を糞にした。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:02:03.65 ID:SlIlXPhX0
大きな物を買っても、そこで車貸してくれたり或いは直接運送屋頼んだ方がラクだったりするから、
レンタカー〜カーシェアリング自体も、必要/不必要って観点からすると割高なお遊びなんだよね
どういう車か確認するのに使えるって言える
たとえばトヨタなんか絶対買わないし軽蔑してるから寺には行けないけど、比較のためにレンタカーならOK、みたいに
レンタカー〜カーシェアリング自体も、必要/不必要って観点からすると割高なお遊びなんだよね
どういう車か確認するのに使えるって言える
たとえばトヨタなんか絶対買わないし軽蔑してるから寺には行けないけど、比較のためにレンタカーならOK、みたいに
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:02:47.54 ID:j9Y9GNFa0
>>361
試乗してから評論せぇ。ヴォケ。
試乗してから評論せぇ。ヴォケ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:07:07.37 ID:l9uRVAJ70
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:07:25.37 ID:vgBDd+ZI0
むしろフィットはその空気圧で一流タイヤ履いて
ゴミレベルの乗り心地なのかよ…
ゴミレベルの乗り心地なのかよ…
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:08:57.89 ID:fwdlfhRZ0
SUVて流行ってんの？雪国住み？
重い高い狭い良い事無いな
三菱否定するつもりは無いが
重い高い狭い良い事無いな
三菱否定するつもりは無いが
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:10:16.33 ID:b5hBYyXf0
カーグラまだかな…
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:12:51.71 ID:ncO4h1kC0
>>367もう終わったよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:17:51.40 ID:uyf9BXIe0
欧州で発売されて、TopGear あたりで Bセグメント特集やってくんないかな
ジェレミーには狭いだろうが
ジェレミーには狭いだろうが
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:17:59.60 ID:frKrrwQJ0
>>366
丈夫そうっていう理由で売れてる
丈夫そうっていう理由で売れてる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:18:04.82 ID:b5hBYyXf0
>>368
うp待ちです(^o^;)
うp待ちです(^o^;)
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:40:18.40 ID:BevaOGiY0
8月末にXDTL契約して連絡すら来ない。
オプションカタログも届けるって言っといて送ってもきやしない。いくらいい車造っても客に一番近いディーラーがこんなんじゃ売れないね。
オプションカタログも届けるって言っといて送ってもきやしない。いくらいい車造っても客に一番近いディーラーがこんなんじゃ売れないね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:41:54.24 ID:KOsZIrec0
いやーXD楽しみだねー
国内には敵なしって感じじゃん
アンチはタイヤが弱点とか言っちゃって
もっと大きい車乗れよとか高い車乗れよとか言っちゃって
昔の人じゃないんだからねー価値観がおばかちんなんだよねー
デミオ最高だし☆ミ
国内には敵なしって感じじゃん
アンチはタイヤが弱点とか言っちゃって
もっと大きい車乗れよとか高い車乗れよとか言っちゃって
昔の人じゃないんだからねー価値観がおばかちんなんだよねー
デミオ最高だし☆ミ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:43:28.33 ID:KOsZIrec0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:48:55.28 ID:oV+Ic1Fq0
コンパクトカーの空気圧で快適に走れるのは220まで。
空気圧260はアホ。
260も入れればブリジストンのレグノでも無意味だ。
カチコチで乗り心地もグリップもカスのエコタイヤに空気圧260って時点で
デミオは走行性能をまったく無視した設計であることが分かる。
燃費よりも乗り心地やハンドリングを重視する奴はデミオは買わない。
空気圧260はアホ。
260も入れればブリジストンのレグノでも無意味だ。
カチコチで乗り心地もグリップもカスのエコタイヤに空気圧260って時点で
デミオは走行性能をまったく無視した設計であることが分かる。
燃費よりも乗り心地やハンドリングを重視する奴はデミオは買わない。
>>361
ホンダは足回りが2流だから一流のタイヤを履かないと乗れたもんじゃない。
ホンダは足回りが2流だから一流のタイヤを履かないと乗れたもんじゃない。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:51:21.74 ID:0xk8MqbL0
納車したらアクセラの自動防眩ルームミラー付けようと思うんだけどあっさりつくかね？
同じこと考えてる奴居たら知恵をお貸ししてー
同じこと考えてる奴居たら知恵をお貸ししてー
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:52:23.04 ID:KOsZIrec0
乗り心地でフィットとか言われてもねー
バカみたい
バカみたい
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:54:23.96 ID:cbJ2ffJd0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:57:33.65 ID:HlmBIwtm0
>>248
確かにデミオに惹かれる人がそうは言ってもフィットもいいなーなんて思うわけないな
確かにデミオに惹かれる人がそうは言ってもフィットもいいなーなんて思うわけないな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:58:18.38 ID:BevaOGiY0
>>374
今回で懲りたからこの一台でもう買わない。
今回で懲りたからこの一台でもう買わない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:58:40.31 ID:r/vUPMvq0
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオ vs フィットハイブリッド -走行安定性＆乗り心地対決-
動力性能／走行安定性／乗り心地については、新型デミオのクリーンディーゼルターボが勝っている。
新型デミオ vs フィットハイブリッド -走行安定性＆乗り心地対決-
動力性能／走行安定性／乗り心地については、新型デミオのクリーンディーゼルターボが勝っている。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:00:31.06 ID:9Dx1Genf0
>>380
5年前にデミオ、フィット、コルトプラスとで試乗して真っ先にフィット落としたな。
で、コルトプラス買った。
ドライビングポジション、エンジン、ミッション、サスペンション、ブレーキで全てにおいて劣っていた。
日産noteには勝ってたかもしれんが日産は商用車以外で乗りたくないメーカー第1位。
5年前にデミオ、フィット、コルトプラスとで試乗して真っ先にフィット落としたな。
で、コルトプラス買った。
ドライビングポジション、エンジン、ミッション、サスペンション、ブレーキで全てにおいて劣っていた。
日産noteには勝ってたかもしれんが日産は商用車以外で乗りたくないメーカー第1位。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:04:43.48 ID:KOsZIrec0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:06:52.75 ID:cbJ2ffJd0
>>383
頭悪くて反論できないなら無理してレス付ける事ないのよ？ぼくちゃん。
頭悪くて反論できないなら無理してレス付ける事ないのよ？ぼくちゃん。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:08:03.21 ID:HlmBIwtm0
>>379
こんな奴が普通に街歩いたり車運転してると思うと恐ろしいな。駆除して欲しい
こんな奴が普通に街歩いたり車運転してると思うと恐ろしいな。駆除して欲しい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:09:50.14 ID:cbJ2ffJd0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:10:40.65 ID:d1gWGHRw0
>>360
コイツ言ってることめちゃくちゃだな
コイツ言ってることめちゃくちゃだな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:10:44.83 ID:9Dx1Genf0
>>386
反論ってなんだ？お前何も論じてないだろ。馬鹿過ぎてなんだか分からんまま毎日を過ごしてるのか。
反論ってなんだ？お前何も論じてないだろ。馬鹿過ぎてなんだか分からんまま毎日を過ごしてるのか。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:10:50.72 ID:KOsZIrec0
しいてゆえばマツダのネームバリューかなちょっとあれなのは
いつかマツダが世界のマツダになって顔面見るだけでマツダってことがわかるインパクトある感じほしいね
いつかマツダが世界のマツダになって顔面見るだけでマツダってことがわかるインパクトある感じほしいね
>>387
お仕事でイメージダウンを狙ってるんだろうけど、余りにも知識が無さ過ぎて可哀想になっちゃった。
多分明日にでも首切られるので憂さ晴らしでしょう。
温かい目で見てあげて下さい。
お疲れ様でした、今後はもっとお勉強して仕事に臨んで下さい。
お仕事でイメージダウンを狙ってるんだろうけど、余りにも知識が無さ過ぎて可哀想になっちゃった。
多分明日にでも首切られるので憂さ晴らしでしょう。
温かい目で見てあげて下さい。
お疲れ様でした、今後はもっとお勉強して仕事に臨んで下さい。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:14:32.63 ID:Wf9756XE0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:14:52.39 ID:cbJ2ffJd0
>>390
たかが数百円の雑誌すら立ち読みで済ませたあげく偉そうに論評（）までしてる乞食を茶化してんだが、
それが気に入らないってんならテメエなりの見解を示してみろよ？
できもしねえくせにグダグダ絡んでくるんじゃねえよ乞食風情が。
たかが数百円の雑誌すら立ち読みで済ませたあげく偉そうに論評（）までしてる乞食を茶化してんだが、
それが気に入らないってんならテメエなりの見解を示してみろよ？
できもしねえくせにグダグダ絡んでくるんじゃねえよ乞食風情が。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:17:17.04 ID:Feji413o0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:17:20.38 ID:cbJ2ffJd0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:17:55.51 ID:xNiTnub00
せめて車の話をしてくれないだろうか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:18:02.65 ID:KOsZIrec0
おいおいぽまいらケンカするなよー
デミオの勝ちだからよー
デミオの勝ちだからよー
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:18:07.38 ID:Feji413o0
>>356
じゃあまあそのうち関東にも来るだろうな
じゃあまあそのうち関東にも来るだろうな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:18:16.35 ID:bK/bsNCz0
ウンコダメオｗｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:20:06.44 ID:BevaOGiY0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:20:35.85 ID:cbJ2ffJd0
物乞いは物乞いらしく深々と首を垂れて落ちてくる情報をありがたく受け取ってりゃいいの。
雑誌一冊買えないセコイ男が車なんて語らなくていいんだよ、図々しい。
雑誌一冊買えないセコイ男が車なんて語らなくていいんだよ、図々しい。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:22:40.92 ID:KdQf3Ed60
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:25:43.29 ID:lKcWJaXN0
何か変なのが一匹暴れてるね。いじってる奴も人が悪い。これって勝利確実なじゃくしゃをからかう所謂イジメってもんだ思うけど
まあ、駆除作業と思えばギリ許せる範囲か？
まあ、駆除作業と思えばギリ許せる範囲か？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:27:22.06 ID:Pt4zVx6f0
>>361
いいタイヤ履いても肝心のDCTが欠陥だらけだしなーｗｗｗｗｗ
いいタイヤ履いても肝心のDCTが欠陥だらけだしなーｗｗｗｗｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:28:05.25 ID:KdQf3Ed60
あとは
185/65R15のSレンジ→195/60R15のHレンジ
185/60R16のHレンジ→195/55R16のVレンジ
のタイヤに交換したい。
多少の燃費よりも操縦安定性能が大事だと思う。
185/65R15のSレンジ→195/60R15のHレンジ
185/60R16のHレンジ→195/55R16のVレンジ
のタイヤに交換したい。
多少の燃費よりも操縦安定性能が大事だと思う。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:28:17.29 ID:KOsZIrec0
CX３って期待してる人多いけどイイ感じなの？
コンパクトSUVディーゼルかな
デミオ飽きたらそっちいっちゃいそうかも
コンパクトSUVディーゼルかな
デミオ飽きたらそっちいっちゃいそうかも
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:28:39.20 ID:Lx+wBfkz0
車メーカーから広告とってないMAGXあたりのレビュー待ちだろう
そういやフィットのリコールすっぱ抜いたのもここだったか
そういやフィットのリコールすっぱ抜いたのもここだったか
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:30:50.64 ID:cbJ2ffJd0
ハイ、ド貧民のデミ男の勝利宣言いただきました〜。
プライドのが知能を上回っちゃってるバカの定番だけど、これやっちゃあ、オシマイだよね。
プライドのが知能を上回っちゃってるバカの定番だけど、これやっちゃあ、オシマイだよね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:30:55.89 ID:KOsZIrec0
オフロード走れないSUVなんてバカみたいなんてゆう人もけっこういるよね
でももう流行っちゃってるしかっこよければどうでもイイよねー
でももう流行っちゃってるしかっこよければどうでもイイよねー
>>403
燃費と底ロードノイズタイヤは260Kpaってのが常識だけど減りが早いんで高級タイヤの人は190〜210Kpaに落として乗ってるね。
俺は海外のエコタイヤを1年で履き変えてる、4本変えても1万前後だしね。
燃費と底ロードノイズタイヤは260Kpaってのが常識だけど減りが早いんで高級タイヤの人は190〜210Kpaに落として乗ってるね。
俺は海外のエコタイヤを1年で履き変えてる、4本変えても1万前後だしね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:32:15.68 ID:Pt4zVx6f0
>>408
そのMAG-Xも先代デミオの件で大ミスやらかしてるから全くあてにならんけどｗ
そのMAG-Xも先代デミオの件で大ミスやらかしてるから全くあてにならんけどｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:33:29.10 ID:KdQf3Ed60
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:37:21.14 ID:GKxxoRO40
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:38:45.07 ID:HlmBIwtm0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:38:56.89 ID:g12PhCTY0
MAGXは比較的スクープの的中率高いけど外すときは外す
ベストカーは…うん…
ベストカーは…うん…
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:39:46.37 ID:UB2FSYNJ0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:42:11.58 ID:Q6ZnRsX70
そらまあ、販売価格が違うんだからパーツの価格も違うのは仕方ないんじゃなかろうか。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:43:02.91 ID:cbJ2ffJd0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:44:59.76 ID:frKrrwQJ0
ポロって日本で買うから高いだけで地元ではパッソの友達
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:46:07.89 ID:nTGqcTSe0
>>419
こんだけ多くの人達から迷惑顔されてるんだから黙って消えればいいのに。見苦しいよ？
こんだけ多くの人達から迷惑顔されてるんだから黙って消えればいいのに。見苦しいよ？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:46:34.54 ID:cbJ2ffJd0
やっぱり時代はデミオだよな〜。
金は無いけどヒョーロンカ気取りたい乞食にはピッタリ。
デミ男のデミオはドア開けたら臭ってきそうだけど。
金は無いけどヒョーロンカ気取りたい乞食にはピッタリ。
デミ男のデミオはドア開けたら臭ってきそうだけど。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:47:46.26 ID:HlmBIwtm0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:48:31.55 ID:BevaOGiY0
ところでドライブレコーダー着けても大丈夫なのかね？
何かにかんしょうするとかって見たけど。
何かにかんしょうするとかって見たけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:49:00.92 ID:cbJ2ffJd0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:50:49.83 ID:cbJ2ffJd0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:50:54.77 ID:KdQf3Ed60
>>420
1Lna60馬力5MTのすっぴんグレードな
1Lna60馬力5MTのすっぴんグレードな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:51:40.67 ID:YylFmDha0
>>423
クソワロタwww
クソワロタwww
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:52:07.08 ID:Pt4zVx6f0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:52:36.65 ID:YylFmDha0
>>426
敗色濃厚www
敗色濃厚www
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:52:56.85 ID:Q6ZnRsX70
>>420
そなの？
ポロのBlueGTって英国では17710ポンドで日本だと2,835,000円みたいだけど。
税制とかいろいろ違うだろうけど、17700ポンドって日本円にしたら300万は超えるわけで決して安くないんじゃね？
そなの？
ポロのBlueGTって英国では17710ポンドで日本だと2,835,000円みたいだけど。
税制とかいろいろ違うだろうけど、17700ポンドって日本円にしたら300万は超えるわけで決して安くないんじゃね？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:54:36.48 ID:cbJ2ffJd0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:55:08.65 ID:GKxxoRO40
>>429
おおwサンクス。
おおwサンクス。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:55:38.20 ID:cbJ2ffJd0
どこまでも他人頼み。
雑誌一冊買えないセコイセコイ立ち読み乞食の勝利宣言まだあ？
雑誌一冊買えないセコイセコイ立ち読み乞食の勝利宣言まだあ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:55:42.05 ID:0KELUPBR0
mag-xの予想って次期キューブはフリード対抗のミニバンタイプって言ったり
新ベリーサは片側スライドドアって言ったり奇をてらいすぎな印象
新ベリーサは片側スライドドアって言ったり奇をてらいすぎな印象
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:55:53.38 ID:Q6ZnRsX70
誤報にしても、また豪快だなｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:56:44.10 ID:KdQf3Ed60
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:01:13.24 ID:BevaOGiY0
明日ディーラー行ってくる。
関東でディーゼル置いてあるディーラー教えてください。
関東でディーゼル置いてあるディーラー教えてください。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:02:15.29 ID:Q6ZnRsX70
>>437
60馬力のPolo-Sみたら11100ポンドで、日本円にしたら約191万円だった。
さすがにBlueGTよりは100万円以上安いけど、それでもデミオのXDよりは高いよね。
やっぱ、根本的に価格ベースが違うんじゃないかや？
60馬力のPolo-Sみたら11100ポンドで、日本円にしたら約191万円だった。
さすがにBlueGTよりは100万円以上安いけど、それでもデミオのXDよりは高いよね。
やっぱ、根本的に価格ベースが違うんじゃないかや？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:02:29.99 ID:FQB2NbR+0
最低グレードのポロが最高グレードのパッソと同価格帯であったとしても友達とはならない
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:05:40.16 ID:lUq48m+C0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:06:00.29 ID:0KELUPBR0
ていうかｖｗの安い足車はupの領分じゃないの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:08:12.53 ID:Ar1O8d9X0
ポロってアクセラ2.0が価格的にライバルだろ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:08:15.49 ID:6mUVM30B0
イギリスは関税高いんじゃなかったか
デミオ（先代）の最低グレードも£11,195だぞ
デミオ（先代）の最低グレードも£11,195だぞ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:10:49.88 ID:l9uRVAJ70
VWって別に本国では安くないよ。
円高の頃、メキシコ製VWのアメリカ価格と比較して
日本では高いと言っているイメージを引きずっているんじゃね？
円高の頃、メキシコ製VWのアメリカ価格と比較して
日本では高いと言っているイメージを引きずっているんじゃね？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:11:22.93 ID:fIt70i5r0
>>180
2.2Dは発進トルク確保のため排気量増やしたって記事があった。確か「アクセラのすべて」。
今後更に効率化できたとして、それよりを出すとは個人的には思わない。MPVでも2.2Dで十分だろうし、MPSはディーゼル使わないと予想。
何にせよ低燃費でゆとりのあるマツダのディーゼルには満足しているけど。
2.2Dは発進トルク確保のため排気量増やしたって記事があった。確か「アクセラのすべて」。
今後更に効率化できたとして、それよりを出すとは個人的には思わない。MPVでも2.2Dで十分だろうし、MPSはディーゼル使わないと予想。
何にせよ低燃費でゆとりのあるマツダのディーゼルには満足しているけど。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:12:58.28 ID:fwdlfhRZ0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:13:37.78 ID:3pwe+Ksd0
荒らしがいなくなったのかなと昨日思ってたら
今日は荒らされてるのね
今回は雑誌のデータでｗ
けど車雑誌は20年前から記事の内容が幼稚で
20年経っても同じ内容で今も変わってないのねｗ
今日は荒らされてるのね
今回は雑誌のデータでｗ
けど車雑誌は20年前から記事の内容が幼稚で
20年経っても同じ内容で今も変わってないのねｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:15:19.36 ID:KdQf3Ed60
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:31:23.36 ID:/vP3+hhc0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:31:46.56 ID:/wP0ztw80
デミオの値引き、一声10万、・・は無理か・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:35:04.28 ID:mjfYC/qJ0
値引きは上位グレードで10が限界だった
まぁ契約時は発売すらしてなかったが
MCまでには20は行くんでない？
アクセラXDは30だったし
まぁ契約時は発売すらしてなかったが
MCまでには20は行くんでない？
アクセラXDは30だったし
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:36:24.60 ID:OvgJdou00
>>446
VWは本国でもどっちかというと割高だけど、
最安クラスはそこそこ手頃な価格で買える
Trendline 12600,00 € = 171,201942 万円
http://www.volkswagen.de/de/models/der-polo/trimlevel_overview.html
BlueGTは英国や日本とほとんど変わらんね
20 125,00 € = 273,447547 万円
需要低いからプレミア価格なんだろう
VWは本国でもどっちかというと割高だけど、
最安クラスはそこそこ手頃な価格で買える
Trendline 12600,00 € = 171,201942 万円
http://www.volkswagen.de/de/models/der-polo/trimlevel_overview.html
BlueGTは英国や日本とほとんど変わらんね
20 125,00 € = 273,447547 万円
需要低いからプレミア価格なんだろう
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:36:45.42 ID:oIsYBMeO0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:37:38.61 ID:GKxxoRO40
>>451
おおwサンクス。
おおwサンクス。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:38:59.65 ID:OvgJdou00
Googleにそのまま貼り付けて計算したから小数点がカンマになっちまった…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:39:20.82 ID:mjfYC/qJ0
安いポロでも足回りや遮音材は一緒なのかな？
それなら検討したかったが
それなら検討したかったが
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:39:27.19 ID:3yu2jM4K0
ここを読んでると思う
デミオ購入者って劣等感の強い奴多そう
デミオ購入者って劣等感の強い奴多そう
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:44:41.57 ID:Br+V0WRc0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:44:54.22 ID:TSe9MyFU0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:47:06.35 ID:oIsYBMeO0
同装備同価格ならポロも有りだけど
50万以上の価格差はないわ
50万以上の価格差はないわ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:49:51.77 ID:OvgJdou00
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:50:47.39 ID:NELGcD9G0
>>287でどの車についての話をしているのか教えてくれませんか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:50:57.66 ID:Ar1O8d9X0
というか輸入品ってだけで無駄に高い物にNOといってるだけ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:51:35.27 ID:oIsYBMeO0
そうそうシャネルのバッグに100万出す腐れマンコと変わらんだろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:54:34.53 ID:Ryu9S5SU0
シャネルのバッグに100万円の価値があると思う人は買えばいい
輸入車も価格に見合った価値があると思う人は買えばいい
輸入車も価格に見合った価値があると思う人は買えばいい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:56:41.62 ID:oIsYBMeO0
無いから無いと言っている
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:57:28.93 ID:OvgJdou00
関税考慮すると無駄に高いってわけでもないけどな
VW自体が無駄に高い価格設定してるといえばそこまでだが
VW自体が無駄に高い価格設定してるといえばそこまでだが
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:58:10.77 ID:NELGcD9G0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:58:15.36 ID:Ryu9S5SU0
>>468
それは人による
それは人による
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:58:52.90 ID:oIsYBMeO0
>>469
関税なんか掛かってないわけだが
関税なんか掛かってないわけだが
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:58:53.31 ID:Ar1O8d9X0
日本への輸入で関税は0だ、馬鹿じゃね？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:59:41.31 ID:Kpsz+tCJ0
>>463
貧乏車のチャンピオンはUP!だと思う
貧乏車のチャンピオンはUP!だと思う
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:59:59.74 ID:B7aPNHEk0
車両価格はともかく外車はパーツ代がボッタクリ価格なのが納得できん
こんなものが1万もすんの？みたいな
こんなものが1万もすんの？みたいな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:02:54.89 ID:sY5U/ZW70
VWはいい車だと思うけど
カッコイイと思ったことない
カッコイイと思ったことない
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:04:08.57 ID:Yta3BVQG0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:04:30.74 ID:xNBVgyqv0
未だに輸入車に関して「関税が」とか言ってるバカがいる事に驚いた。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:06:20.56 ID:w9Pi2NeZ0
未だに外車信仰の抜けない昭和の化石だろｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:07:06.78 ID:oxLJ6Ohu0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:12:26.91 ID:Ar1O8d9X0
ぼったくり輸入ワイン買うより、国産ワインと日本酒飲む。
逆の人はどうぞ外車に貢ぐといい。
逆の人はどうぞ外車に貢ぐといい。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:13:38.20 ID:2kZItj4p0
ポロとミニをぶつけるとか馬鹿なんじゃなかろかとしか思わんかったな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:15:55.25 ID:PGdFmIpV0
デミオを買う層には
ダウンサイジング組もいれば
セカンドカー組もいる
それはビンボーなのではなく
趣味に使う金をクルマと他で分けてるから
理性的なケチというやつだ
デミオを買う＝ビンボー
という発想しか出てこないのは
自身がビンボーで発想が貧困だからと
証明してるってことだよ
ダウンサイジング組もいれば
セカンドカー組もいる
それはビンボーなのではなく
趣味に使う金をクルマと他で分けてるから
理性的なケチというやつだ
デミオを買う＝ビンボー
という発想しか出てこないのは
自身がビンボーで発想が貧困だからと
証明してるってことだよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:17:47.13 ID:Yta3BVQG0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:19:42.65 ID:TAnSGnv80
来年デミオ買う予定なんですが
頑張れば
値引きってしてもらえます？(´･ω･`)
周りの人は普通車は高いんだから
軽にしろとか言うけど
デミオ諦めきれない………
頑張れば
値引きってしてもらえます？(´･ω･`)
周りの人は普通車は高いんだから
軽にしろとか言うけど
デミオ諦めきれない………
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:20:21.37 ID:Yta3BVQG0
>>483
結局割合の問題だけど、購入者の大半は車に金かける余裕がないけど軽はイヤって層じゃないの？
結局割合の問題だけど、購入者の大半は車に金かける余裕がないけど軽はイヤって層じゃないの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:20:34.88 ID:w9Pi2NeZ0
だなアクセラやゴルフぐらいなら余裕で行けるけど
車は小さいほうが良いっていうのが俺の理念
ポロもビッツやフィットに比べたらかなり良いけど
まぁボッタ栗杉ジャップ舐められとるわマジでｗ
車は小さいほうが良いっていうのが俺の理念
ポロもビッツやフィットに比べたらかなり良いけど
まぁボッタ栗杉ジャップ舐められとるわマジでｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:22:32.72 ID:w9Pi2NeZ0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:25:43.10 ID:Yta3BVQG0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:27:00.89 ID:w9Pi2NeZ0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:27:35.13 ID:yS1S4Esp0
>>487
操縦安定性能の出来は各パーツに金かかってるだけある。
装備も含めりゃボッタクリって程でもないし円安だからって納得させられる。
あれで、内装の経年劣化・ヘタレが少なかったら…
なぜかそこだけは今まで通りVW品質なのが救いかも。
スカイアクティブの第2世代では
そこの領域（細部のパーツの品質）にまでもう一歩踏み込んで
お値段も今よりもうワンランク上げるつもりかもな。マツダは
操縦安定性能の出来は各パーツに金かかってるだけある。
装備も含めりゃボッタクリって程でもないし円安だからって納得させられる。
あれで、内装の経年劣化・ヘタレが少なかったら…
なぜかそこだけは今まで通りVW品質なのが救いかも。
スカイアクティブの第2世代では
そこの領域（細部のパーツの品質）にまでもう一歩踏み込んで
お値段も今よりもうワンランク上げるつもりかもな。マツダは
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:30:53.11 ID:PGdFmIpV0
大半かどうかは販売比率によるが
当然いないわけもない
それはどのメーカーにしたって言えることだろう
ここでの主題は
デミオを買う＝ビンボー
と言ってるやつの視野の狭さだよ
デミオを買う層にも色んな人間がいると
理解してるやつにはなんら関係ない
当然いないわけもない
それはどのメーカーにしたって言えることだろう
ここでの主題は
デミオを買う＝ビンボー
と言ってるやつの視野の狭さだよ
デミオを買う層にも色んな人間がいると
理解してるやつにはなんら関係ない
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:30:54.37 ID:S1skdcn80
というか車なんかで見栄張り合って一体何と戦ってるんだよ
動物か
動物か
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:34:50.44 ID:Yta3BVQG0
小ささと走りの両方を求めるのはアリだとは思う
でも、自称車好きな人がそこでクーペじゃなくて実用車寄りのハッチバックに行っちゃうのは
ちっちゃなプライドとどっちつかずな優柔不断さと貧乏臭さが混ざりあった臭気がプ〜ンと漂ってきてなんかクセーわ
でも、自称車好きな人がそこでクーペじゃなくて実用車寄りのハッチバックに行っちゃうのは
ちっちゃなプライドとどっちつかずな優柔不断さと貧乏臭さが混ざりあった臭気がプ〜ンと漂ってきてなんかクセーわ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:36:51.11 ID:w9Pi2NeZ0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:37:11.07 ID:S0289NI10
クーペ無いじゃん
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:38:13.44 ID:svAUF4/T0
10年以上ペーパーで、運転自信ないけど車欲しい。
そこそこ身長あるから軽は・・・→コンパクトという俺のようなのも結構いると思う。
そこそこ身長あるから軽は・・・→コンパクトという俺のようなのも結構いると思う。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:39:40.63 ID:w9Pi2NeZ0
さすがに労働星は実用性が無さ過ぎて趣味車だわ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:41:32.08 ID:Yta3BVQG0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:46:01.60 ID:p+Raz+nV0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:47:12.83 ID:flztCogg0
デミオはいい車だと思う
乗ってみたい気もする
でも周りの目があって、立場的にちょっと乗りにくい
という人もいるんだよね
俺もディーゼルぶんぶんいわせたかったわ
乗ってみたい気もする
でも周りの目があって、立場的にちょっと乗りにくい
という人もいるんだよね
俺もディーゼルぶんぶんいわせたかったわ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:50:42.56 ID:iYESkIwv0
デミオだっていくつもグレードあるんだからイロイロあっていいと思うんだよね。一括りにしてしまうのは無理がある。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:54:30.01 ID:iwTE3NPS0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:57:44.66 ID:horOioN30
>>503
子供いたら2台持ちするか車降りるしかないダイハツ関係者みたいな人もいるんですよ
子供いたら2台持ちするか車降りるしかないダイハツ関係者みたいな人もいるんですよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:04:54.57 ID:VZyvpXT10
>>500
コンパクトカーの中では走りは良い方じゃない？
コンパクトカーの中では走りは良い方じゃない？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:09:51.13 ID:PGdFmIpV0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:10:03.75 ID:mRjo17Aw0
まぁまともな人なら2%の人たちだけがターゲットです
とか言ってる会社の製品を買わないよね
とか言ってる会社の製品を買わないよね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:14:46.72 ID:Yta3BVQG0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:17:22.86 ID:2Mu+p1Gt0
なんでデミオみたいなコンパクトに走りを求めるのかなー
ノート、マーチ、フィット、アクアとタメの足車じゃん
まさかデミオで高速なんか走らねーよな？
大型トラックの風圧で飛ばされるから止めといたほうが良いと思うぜ
あくまでもチョイ乗りオンリー車って事を忘れちゃダメだぜ
ノート、マーチ、フィット、アクアとタメの足車じゃん
まさかデミオで高速なんか走らねーよな？
大型トラックの風圧で飛ばされるから止めといたほうが良いと思うぜ
あくまでもチョイ乗りオンリー車って事を忘れちゃダメだぜ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:18:53.62 ID:XYQsS8/00
どうせ2%狙いなら３ドアハッチとか２ドアクーペとか．．．
http://www5.ocn.ne.jp/~mokeden/sakuhin/sprinter/sprinter-03.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S064/MI_S064_F001_M001_1_L.jpg
http://www5.ocn.ne.jp/~mokeden/sakuhin/sprinter/sprinter-03.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S064/MI_S064_F001_M001_1_L.jpg
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:22:09.32 ID:VZyvpXT10
>>509
軽自動車が高速でかっとばす時代に何を言っているんだ
軽自動車が高速でかっとばす時代に何を言っているんだ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:24:14.94 ID:flztCogg0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:26:21.28 ID:GU30IegN0
まあ正直デミオに走りは求めていなかったので、
現車を見て、デミオらしからぬスポーティ路線に走っているのに違和感はおぼえたな。
現車を見て、デミオらしからぬスポーティ路線に走っているのに違和感はおぼえたな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:26:58.46 ID:121Tyznd0
>>512
そうそう、大手と同じ方向性では生き残れない
そうそう、大手と同じ方向性では生き残れない
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:29:52.18 ID:PGdFmIpV0
はぁ
大半が貧乏といっても大半は貧乏ではないと思うのなら
貧乏というイメージが形成されることはないだろう
貧乏というイメージを形成するのは
大半が貧乏ではないと思う層を見ていない
つまり貧乏だと思いたいだけの視野の狭さを表している
理解できたかね
大半が貧乏といっても大半は貧乏ではないと思うのなら
貧乏というイメージが形成されることはないだろう
貧乏というイメージを形成するのは
大半が貧乏ではないと思う層を見ていない
つまり貧乏だと思いたいだけの視野の狭さを表している
理解できたかね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:29:55.58 ID:Yta3BVQG0
>>512
RSやスポーツはともかく、素イフトは普通にマーチとほぼ同じ立ち位置だと思うけど
RSやスポーツはともかく、素イフトは普通にマーチとほぼ同じ立ち位置だと思うけど
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:31:27.38 ID:GU30IegN0
>>514
経営戦略、販売戦略としてその方向に行ったってだけなのに、
「ニッチな需要で勝負しようとする卑怯者」とマツダを叩いていた奴がいたね。
ニッチな需要路線なら所詮同じ土俵にすら立てないんだから、卑怯もクソも無いと思うが、
ニッチな需要のデミオと勝負する気で、しかも脅威に感じているメーカーがあるのかと、笑えた。
経営戦略、販売戦略としてその方向に行ったってだけなのに、
「ニッチな需要で勝負しようとする卑怯者」とマツダを叩いていた奴がいたね。
ニッチな需要路線なら所詮同じ土俵にすら立てないんだから、卑怯もクソも無いと思うが、
ニッチな需要のデミオと勝負する気で、しかも脅威に感じているメーカーがあるのかと、笑えた。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:31:49.16 ID:PGdFmIpV0
これで理解できないのなら視野の狭さ以前に脳みその弱さが露呈する
そこは理解して欲しい
そこは理解して欲しい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:33:12.99 ID:Yta3BVQG0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:33:21.91 ID:MQRVAQ/C0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:34:00.88 ID:Yta3BVQG0
>>518
それもブーメランだと思うよ
それもブーメランだと思うよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:34:39.22 ID:flztCogg0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:35:06.82 ID:d6gMegx00
現時点のまとめ
・タイヤは15インチがバランス良い
・ディーゼルはATがバランス良い
・ガソリン1.3は非力、1.5が欲しい
・タイヤは15インチがバランス良い
・ディーゼルはATがバランス良い
・ガソリン1.3は非力、1.5が欲しい
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:36:21.37 ID:Yta3BVQG0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:37:47.93 ID:wOAtmwH80
>>520
軽自動車でゴルフバッグが立てて積めるんだとさ。すげーよな
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29042_Z20C14A9TI0000/
ダイハツ工業は29日、軽自動車で最大の室内空間を持つ新型車を11月に発売すると発表した。
同社の背高ワゴン「タント」に比べて同空間を１割広げ、ゴルフバッグなどが立てて積める。
軽自動車でゴルフバッグが立てて積めるんだとさ。すげーよな
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29042_Z20C14A9TI0000/
ダイハツ工業は29日、軽自動車で最大の室内空間を持つ新型車を11月に発売すると発表した。
同社の背高ワゴン「タント」に比べて同空間を１割広げ、ゴルフバッグなどが立てて積める。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:38:00.52 ID:PUyce9wh0
背高軽でも腕と足回りは全然気にならない。デミオよりゃずっと広いよ。ドアが薄いからだろう。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:39:22.64 ID:PGdFmIpV0
狭量でないなら全体を貧乏なイメージとは形成しない
貧乏だと思うやつもいれば貧乏じゃないやつもいる
で終わりの話しだろう
貧乏だと思うやつもいれば貧乏じゃないやつもいる
で終わりの話しだろう
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:40:01.86 ID:GU30IegN0
貧乏にコンプレックスってより、運転技術に自信が無いとか、
大きい車は狭い場所は気を遣って運転しなきゃならないからヤダとか、
そこそこ物が積めてそこそこ燃費が良くてそこそこ走行性能が良けりゃいいとか、
そういう層もいるわけだから、デミオを選ぶ奴＝貧乏ってわけでも無かろうて。
デカくて高額な車は買えないけど峠攻めたいなんて層が、デミオ選んでるってわけじゃ無いと思う。
大きい車は狭い場所は気を遣って運転しなきゃならないからヤダとか、
そこそこ物が積めてそこそこ燃費が良くてそこそこ走行性能が良けりゃいいとか、
そういう層もいるわけだから、デミオを選ぶ奴＝貧乏ってわけでも無かろうて。
デカくて高額な車は買えないけど峠攻めたいなんて層が、デミオ選んでるってわけじゃ無いと思う。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:44:10.78 ID:Yta3BVQG0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:46:02.00 ID:FN4QFRcT0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:47:28.40 ID:Yta3BVQG0
>>527
君の思い込みだけで全てが決まるのだとしたら、自己完結しちゃってるから何言っても無駄だね
>>528
だいたい同意だけど、
>デカくて高額な車は買えないけど峠攻めたいなんて層が、デミオ選んでるってわけじゃ無いと思う。
この例はどうかなｗ
君の思い込みだけで全てが決まるのだとしたら、自己完結しちゃってるから何言っても無駄だね
>>528
だいたい同意だけど、
>デカくて高額な車は買えないけど峠攻めたいなんて層が、デミオ選んでるってわけじゃ無いと思う。
この例はどうかなｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:47:59.43 ID:GuJRW0Un0
ガソリン車でもセーフティパッケージつけられたらいいのにね
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:48:03.53 ID:flztCogg0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:49:40.97 ID:5xTC5iDh0
アテンザとか試乗してみりゃわかるが日本じゃデカくて使いにくいよね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:49:53.54 ID:GU30IegN0
>>530
軽だと安全性能が不安とか、燃費が悪いとか、高速走ると地獄とか、
乗り心地が悪いとか、クーラーがきかないとか、後部座席に実質人乗せられないとか、
そういう理由で、軽では無くコンパクトカーを選ぶ層は多いと思うけど。
第一、デミオって実用車って位置づけだったし。
軽だと安全性能が不安とか、燃費が悪いとか、高速走ると地獄とか、
乗り心地が悪いとか、クーラーがきかないとか、後部座席に実質人乗せられないとか、
そういう理由で、軽では無くコンパクトカーを選ぶ層は多いと思うけど。
第一、デミオって実用車って位置づけだったし。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:50:23.68 ID:PUyce9wh0
>>529
デミオの方が今時の軽より腕周り、足回り共窮屈だよ。あのコンソール脇の革パッド要らない。邪魔なだけ
デミオの方が今時の軽より腕周り、足回り共窮屈だよ。あのコンソール脇の革パッド要らない。邪魔なだけ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:51:55.61 ID:zQyXTq770
>>536
後部座席はそうかもな
後部座席はそうかもな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:54:20.10 ID:GuJRW0Un0
もし走りの面で不満があれば、オートエグゼとかいうところのパーツで改善できるのかな？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:54:20.14 ID:PUyce9wh0
デミオは広さが売りじゃないんだから、軽より狭いと指摘されてもｲｲじゃん。実際前席も狭い。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:54:34.25 ID:5xTC5iDh0
デミオ
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/img/4view_img.gif
N-WGN
http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/spec/images/ookisa_1.png
http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/spec/images/ookisa_2.png
http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/spec/images/ookisa_3.png
軽はある意味日本の環境・速度域に最適化してるから効率は高いよ
コンパクトはどうしても世界の環境や規制に適応する必要が出るので日本における最適度は下がる
まあ軽の後部座席とリアガラスの近さとか追突されたら怖いけどね
でも大部分は事故なんて起こらないんだし日常の使い勝手優先と考えるのも本人が納得するなら有り
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/img/4view_img.gif
N-WGN
http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/spec/images/ookisa_1.png
http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/spec/images/ookisa_2.png
http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/spec/images/ookisa_3.png
軽はある意味日本の環境・速度域に最適化してるから効率は高いよ
コンパクトはどうしても世界の環境や規制に適応する必要が出るので日本における最適度は下がる
まあ軽の後部座席とリアガラスの近さとか追突されたら怖いけどね
でも大部分は事故なんて起こらないんだし日常の使い勝手優先と考えるのも本人が納得するなら有り
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:55:08.89 ID:PGdFmIpV0
はぁ
逃げるのなら最初から突っかかってこないでくれ
大半が貧乏だからという理由でこのレスは出てこない
結局はデミオを貧乏人の乗るクルマと乏したいだけってことが証明されたからおれは寝るよ
494 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/10/23(木) 00:34:50.44 ID:Yta3BVQG0
小ささと走りの両方を求めるのはアリだとは思う
でも、自称車好きな人がそこでクーペじゃなくて実用車寄りのハッチバックに行っちゃうのは
ちっちゃなプライドとどっちつかずな優柔不断さと貧乏臭さが混ざりあった臭気がプ〜ンと漂ってきてなんかクセーわ
逃げるのなら最初から突っかかってこないでくれ
大半が貧乏だからという理由でこのレスは出てこない
結局はデミオを貧乏人の乗るクルマと乏したいだけってことが証明されたからおれは寝るよ
494 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/10/23(木) 00:34:50.44 ID:Yta3BVQG0
小ささと走りの両方を求めるのはアリだとは思う
でも、自称車好きな人がそこでクーペじゃなくて実用車寄りのハッチバックに行っちゃうのは
ちっちゃなプライドとどっちつかずな優柔不断さと貧乏臭さが混ざりあった臭気がプ〜ンと漂ってきてなんかクセーわ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:56:59.09 ID:PUyce9wh0
ID:Yta3BVQG0 基地外が頑張ってんなｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:58:11.05 ID:flztCogg0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:01:35.22 ID:Yta3BVQG0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:01:49.92 ID:GU30IegN0
自称「車好き」「走りが好き」って人がホンダビートに乗っていたら微妙な気持ちになるけど、
デミオは見た目いかにもスポーツ車って感じでも無いから、何とも思わないけどな。
新型デミオって、車好きで走りを重視する層からみたら、シビックみたいな位置づけなのかね？
>>543
うん、何でこんなに荷室を使い辛くしたんだ？とは正直思ったね。
開口部が高いから物を載せるのも大変だし、フルフラットなんて名ばかりだし。
デミオは見た目いかにもスポーツ車って感じでも無いから、何とも思わないけどな。
新型デミオって、車好きで走りを重視する層からみたら、シビックみたいな位置づけなのかね？
>>543
うん、何でこんなに荷室を使い辛くしたんだ？とは正直思ったね。
開口部が高いから物を載せるのも大変だし、フルフラットなんて名ばかりだし。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:03:55.36 ID:z5KNezEy0
DYサイズのDJデミオが出れば最強なのに
でも外は小さく中は広くはDYでフィット等に完敗したからその路線は無理なんかな
でも外は小さく中は広くはDYでフィット等に完敗したからその路線は無理なんかな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:14:14.13 ID:dxEZK1xX0
>>546
完敗というか大手メーカーに似たような車出されたら中小のマツダでは勝てるわけがない
完敗というか大手メーカーに似たような車出されたら中小のマツダでは勝てるわけがない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:19:52.77 ID:sY5U/ZW70
市内街乗りじゃハイト軽が荷物載るは取り回しもよくて一番便利だがなｗ
インプレスのCarWatchのデミオのインプレッション
グレーぽい青色はブルーリフレックスマイカかな？
インプレスのCarWatchのデミオのインプレッション
グレーぽい青色はブルーリフレックスマイカかな？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:22:02.51 ID:J1iSiCQK0
ホンダの転身は凄いな
昔はエンジン屋だったのに、ミニバン屋になって、コンパクト屋になって、とうとう軽屋になった
時代の流れを追うのが上手い
マツダは軽が無いから国内で戦うのは厳しいな
昔はエンジン屋だったのに、ミニバン屋になって、コンパクト屋になって、とうとう軽屋になった
時代の流れを追うのが上手い
マツダは軽が無いから国内で戦うのは厳しいな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:23:49.91 ID:iwTE3NPS0
今夜もアンチは元気がいいなw
デミオは大衆車、荷室のサイズは3代目と変わらず、フルフラットになるなんて何処にも書いてない。
デミオは大衆車、荷室のサイズは3代目と変わらず、フルフラットになるなんて何処にも書いてない。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:31:08.61 ID:GU30IegN0
>>550
勘違いさせたんならゴメンだけど、自分はアンチじゃないよ。ＸＤＴ納車待ち組だし。
ただ、初代デミオのイメージが強すぎて、
「あの素朴な幼女がいつの間にかグラマラスボディの肉食系セクシー美女になっててビックリ」
こんな感じなだけｗ確かに何所にもフルフラットになるとは書いてなかったね。
勘違いさせたんならゴメンだけど、自分はアンチじゃないよ。ＸＤＴ納車待ち組だし。
ただ、初代デミオのイメージが強すぎて、
「あの素朴な幼女がいつの間にかグラマラスボディの肉食系セクシー美女になっててビックリ」
こんな感じなだけｗ確かに何所にもフルフラットになるとは書いてなかったね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:55:35.39 ID:UYoW8tVZ0
それにしても、評論家の評価も従来のディーゼルと比較して音や振動が低いことを正当に評価する人もいれば
ガソリンエンジンと比較して振動自体を残念と判断する人もいるし、いろいろだな。
ガソリンエンジンと比較して振動自体を残念と判断する人もいるし、いろいろだな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 03:11:33.95 ID:oeSGgJ+n0
【新旧比較】「マツダ デミオ」の新型と旧型を比較してみた
1300ccのガソリンエンジンは、JC08モード燃費が24.6km/L。旧型のスカイアクティブは25km/Lだったので、
数値上は0.4km／L悪化した。旧型のATは無段変速のCVT、新型が有段式の6速ATになることも影響している。
その代わり、先の項目で触れたように動力性能は向上した。
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html
↑
てか、フルモデルチェンジして、
各社一番競い合ってる肝心の燃費がスペックダウンしちゃったって、初めてのケースじゃね？ｗ
どんだけ技術力がないんだよ、マツダってｗ
そりゃ自前でＨＶ出せないはずだわｗ
1300ccのガソリンエンジンは、JC08モード燃費が24.6km/L。旧型のスカイアクティブは25km/Lだったので、
数値上は0.4km／L悪化した。旧型のATは無段変速のCVT、新型が有段式の6速ATになることも影響している。
その代わり、先の項目で触れたように動力性能は向上した。
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html
↑
てか、フルモデルチェンジして、
各社一番競い合ってる肝心の燃費がスペックダウンしちゃったって、初めてのケースじゃね？ｗ
どんだけ技術力がないんだよ、マツダってｗ
そりゃ自前でＨＶ出せないはずだわｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 03:38:57.64 ID:44wnpoXG0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 03:55:06.67 ID:ECMXPeVm0
基本的に狭い車は売れない…
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 05:20:35.25 ID:BvNXJgzZ0
なんだかんだでディーゼル発売日
ここからが本当の戦いだ
ここからが本当の戦いだ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:14:47.83 ID:EVRf5KrC0
ガソリンデミオもかなり優秀よ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:29:21.19 ID:oh395Ptb0
ホンダが米で大量リコールしそうだから暴れてるんだろうなぁ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:51:32.78 ID:76hLFufm0
ディーゼル発売日。納車予定日連絡お待ちしております。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:39:47.14 ID:jcPG1dG30
デミオXD待ちの人は
雑誌レビューとCOTY受賞でもう射精寸前の興奮状態だね。
試乗する前にあまり妄想を膨らますと
予想どおりでない点あったらガッカリするからほどほどにな。
雑誌総マンセーで実車ガッカリ。
自分はそういう経験つい最近した。
ゴルフ7。あの時は試乗前に予約しなくて本当によかったと思った。
雑誌レビューとCOTY受賞でもう射精寸前の興奮状態だね。
試乗する前にあまり妄想を膨らますと
予想どおりでない点あったらガッカリするからほどほどにな。
雑誌総マンセーで実車ガッカリ。
自分はそういう経験つい最近した。
ゴルフ7。あの時は試乗前に予約しなくて本当によかったと思った。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:45:03.23 ID:36dytdQO0
>>560
言いたいことはわかるが気持ち悪い奴だなw
言いたいことはわかるが気持ち悪い奴だなw
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:03:15.69 ID:BoruB2pV0
ベリーサはまだ作ってるの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:11:51.99 ID:1C+k+vEc0
生産終了したって話は聞いた記憶無いけど
マツダのサイトのラインアップにも載ってるし
でもそう言えば、今年MCしたっけあれ・・・
マツダのサイトのラインアップにも載ってるし
でもそう言えば、今年MCしたっけあれ・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:16:57.14 ID:TBlUwuD50
>>504
嘘つくな俺の親戚のダイハツ関係者はノアのOEM車に乗ってたぞ
嘘つくな俺の親戚のダイハツ関係者はノアのOEM車に乗ってたぞ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:37:29.21 ID:76hLFufm0
発売日だってのに書き込みが少ない。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:39:07.94 ID:WxhJygpW0
このデミオを叩く奴は、同クラスコンパクト乗りや他メーカーのアンチ、欲しいけど手が届かない層、結局ただの嫉妬
初代のコンセプトがーとか狭いーやら圧迫感がー高いーという奴は、マツダがこのデミオを創るにあたって何を取捨選択したのか理解してない
荷台のスペースよりも、後席よりも、前席、特に運転する人を最優先でパッケージした
それは、クルマを単に移動する箱ではなく、運転そのものを愉しんで、色々なところに出かけたいと思って欲しいから
だから街中でのストップandゴーよりも、高速で快適に過ごせるようなツアラー性能を与えた
乗っても、眺めても満足できる、価格に見合ったデザインを与えた
そういうメッセージに共感してくれる、世界の2%のユーザーに届けばいい
それがマツダのメッセージ
初代のコンセプトがーとか狭いーやら圧迫感がー高いーという奴は、マツダがこのデミオを創るにあたって何を取捨選択したのか理解してない
荷台のスペースよりも、後席よりも、前席、特に運転する人を最優先でパッケージした
それは、クルマを単に移動する箱ではなく、運転そのものを愉しんで、色々なところに出かけたいと思って欲しいから
だから街中でのストップandゴーよりも、高速で快適に過ごせるようなツアラー性能を与えた
乗っても、眺めても満足できる、価格に見合ったデザインを与えた
そういうメッセージに共感してくれる、世界の2%のユーザーに届けばいい
それがマツダのメッセージ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:39:53.88 ID:GuJRW0Un0
軽快さならガソリン、パワーと直進安定性ならディーゼルなのかな？
ガソリン車のレビューを読むと、抜群のハンドリングでパワーも十分あるみたいだなあ
どっちにするか悩むなあ
ガソリン車のレビューを読むと、抜群のハンドリングでパワーも十分あるみたいだなあ
どっちにするか悩むなあ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:49:05.12 ID:UYoW8tVZ0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:51:49.02 ID:WxhJygpW0
大は小を兼ねる、というのはクルマにも当てはまるだろう
余裕の動力性能を、静かで快適な車内で過ごし、人も荷物もそれなりに積める
それでも、すべての人の希望に応えられる訳ではない
もっと広さが欲しい人もいれば、それじゃ走りが愉しめないという人もいるだろう
なるべく多くの希望に応えようとすれば、最大公約数で割ることになり、結局は中途半端なものになる
そして、そういう土俵で勝負すれば、マツダはトヨタやホンダには絶対に勝てない
だからマツダはその道を諦めた
そういうクルマがいいのなら、トヨタやホンダを買えばいい
余裕の動力性能を、静かで快適な車内で過ごし、人も荷物もそれなりに積める
それでも、すべての人の希望に応えられる訳ではない
もっと広さが欲しい人もいれば、それじゃ走りが愉しめないという人もいるだろう
なるべく多くの希望に応えようとすれば、最大公約数で割ることになり、結局は中途半端なものになる
そして、そういう土俵で勝負すれば、マツダはトヨタやホンダには絶対に勝てない
だからマツダはその道を諦めた
そういうクルマがいいのなら、トヨタやホンダを買えばいい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:51:58.71 ID:hkLk8fsP0
>>567
今までの評論家様のインプレだと、
コーナリング時の挙動に関しては
ガソリン仕様の軽快感は、言い方変えれば
落ち着きがないって言われてるし、
ディーゼルのフロントヘビーは言い方
変えればどっしりとして落ち着きがあり
ワンクラス上の乗り味という風に書いてる
俺はツアラーとして買うからディーゼルで
無問題だけど、やっぱ試乗は必須かな
今までの評論家様のインプレだと、
コーナリング時の挙動に関しては
ガソリン仕様の軽快感は、言い方変えれば
落ち着きがないって言われてるし、
ディーゼルのフロントヘビーは言い方
変えればどっしりとして落ち着きがあり
ワンクラス上の乗り味という風に書いてる
俺はツアラーとして買うからディーゼルで
無問題だけど、やっぱ試乗は必須かな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:56:49.59 ID:IkMZrWDA0
>>567
1.5Gが出るまで待つ
1.5Gが出るまで待つ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:57:36.70 ID:1C+k+vEc0
ま、今回のデミオじゃなくても、車買う時は試乗してみた方がいいよね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:07:43.35 ID:l6C0oN/H0
マツダのデザインが個性的なのは、「ご神体」のおかげ？
http://www.pen-online.jp/news/design/mazda-design-kodo-demio/
東京ミッドタウンで現在開催中のデザインイベント「デザインタッチ」で行われている「マツダデザイン展示」。
この展示では、最新のマツダ車の「デザインの素」を紹介しています。
マツダの自動車デザインは他社の自動車デザインとそのプロセスが大きく異なっているそうです。
通常の自動車デザインは、「デザイナーのスケッチ→縮尺したクレイモデルの制作
→実寸モデルの制作→量産モデルの制作」となるのですが、マツダはデザイナーのスケッチの前に
「ご神体」という自動車でもプロダクトでもない、まるでオブジェのような造型を制作します。
現在販売されているCX-5、アテンザ、アクセラ、デミオに共通するのは
「魂動デザイン」と呼ばれるデザインフィロソフィー。それは数字ではけっして表すことができないものです。
マツダデザインは、「イメージの共用化（写真のチーターの動きなど）→ご神体の制作→
デザイナーのスケッチ（以降は同じ）」というプロセスを経ており、
通常の自動車デザインより仕込みの工程が多いのです。
PENは買ってもいい雑誌かもな。俺はゴミが増えるのが嫌なので立ち読みで済ましてるけど。
http://www.pen-online.jp/news/design/mazda-design-kodo-demio/
東京ミッドタウンで現在開催中のデザインイベント「デザインタッチ」で行われている「マツダデザイン展示」。
この展示では、最新のマツダ車の「デザインの素」を紹介しています。
マツダの自動車デザインは他社の自動車デザインとそのプロセスが大きく異なっているそうです。
通常の自動車デザインは、「デザイナーのスケッチ→縮尺したクレイモデルの制作
→実寸モデルの制作→量産モデルの制作」となるのですが、マツダはデザイナーのスケッチの前に
「ご神体」という自動車でもプロダクトでもない、まるでオブジェのような造型を制作します。
現在販売されているCX-5、アテンザ、アクセラ、デミオに共通するのは
「魂動デザイン」と呼ばれるデザインフィロソフィー。それは数字ではけっして表すことができないものです。
マツダデザインは、「イメージの共用化（写真のチーターの動きなど）→ご神体の制作→
デザイナーのスケッチ（以降は同じ）」というプロセスを経ており、
通常の自動車デザインより仕込みの工程が多いのです。
PENは買ってもいい雑誌かもな。俺はゴミが増えるのが嫌なので立ち読みで済ましてるけど。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:13:05.20 ID:PGdFmIpV0
というか評論家たちのクルマ走らせるスピードレンジって
一般の人が出せる領域なの？
街乗りで試乗したら意見もだいぶ違うだろうし
早く乗ってみたいねぇ
一般の人が出せる領域なの？
街乗りで試乗したら意見もだいぶ違うだろうし
早く乗ってみたいねぇ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:22:23.30 ID:hqCfw1Ow0
フロントオーバーハングとディーゼルエンジン
乗ってることを考えれば回頭性は想像つくよね。
乗ってることを考えれば回頭性は想像つくよね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:35:20.79 ID:WxhJygpW0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:35:30.49 ID:Cdy7P+/t0
おはよう。
昨晩はいつになく議論が白熱してたようで、アンチも擁護も男ばっかりだなあという印象です。
男どもがこれほど真剣に、時に発狂し必死になる新型デミオは男が乗る車でもう疑う余地ありません。
みなさんこの車に惚れているんですね。
恋は盲目とはよく言ったもので、惚れると相手の良い部分ばかり見えて悪い部分は見えなくなるんですよね。
冷静になればネガティブな部分も見えてくる。それからも好きを継続していられるかが問題。
男は惚れた相手を手にした後でも、自分の理想と違うと感じたら簡単に捨てるから恐ろしい。
昨晩はいつになく議論が白熱してたようで、アンチも擁護も男ばっかりだなあという印象です。
男どもがこれほど真剣に、時に発狂し必死になる新型デミオは男が乗る車でもう疑う余地ありません。
みなさんこの車に惚れているんですね。
恋は盲目とはよく言ったもので、惚れると相手の良い部分ばかり見えて悪い部分は見えなくなるんですよね。
冷静になればネガティブな部分も見えてくる。それからも好きを継続していられるかが問題。
男は惚れた相手を手にした後でも、自分の理想と違うと感じたら簡単に捨てるから恐ろしい。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:43:39.49 ID:GLhDc/FT0
頭だいじょうぶ？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:46:24.76 ID:hqCfw1Ow0
デザイン優先なので仕方ないのかもしれんが
日本で売るためにはナビは２ＤＩＮつけれるようにすべきだったね。
こういう200万前後の車買う層って、三菱のサウンドナビとか
サイバーナビとか自分の好きなのつけたい人多い。
結局、欧州市場をにらんだ開発だったんだろう。
日本で売るためにはナビは２ＤＩＮつけれるようにすべきだったね。
こういう200万前後の車買う層って、三菱のサウンドナビとか
サイバーナビとか自分の好きなのつけたい人多い。
結局、欧州市場をにらんだ開発だったんだろう。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:47:17.40 ID:1C+k+vEc0
マツコネの設定自体はあっていいと思うけど
それ以外に出来ないのが良くないよな
それ以外に出来ないのが良くないよな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:48:21.32 ID:GuJRW0Un0
限界領域を超えるような使い方をする人は少ないだろうし
ほとんどの人は｢楽しい｣とか｢満足｣となるような気がするなあ
外観や内観に惹かれた人は所有するだけでかなり幸せだろうし
ほとんどの人は｢楽しい｣とか｢満足｣となるような気がするなあ
外観や内観に惹かれた人は所有するだけでかなり幸せだろうし
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:02:06.90 ID:l6C0oN/H0
>>577
おはようございます。
男にもいろいろあるよ。クルマを愛でる方法もいろいろです。
デミオは広島の会社の人が気合を入れて作り込んでるのが伝わってきてるから、
いろいろ盛り上がってるんだと思いますよ。
しかし昨日、おばかさんいたけど、もし素敵な女性がデミオのディーゼル乗ってたら、
彼は貧乏とか惨めな女とか看做すつもりかな。興味あるな。
おはようございます。
男にもいろいろあるよ。クルマを愛でる方法もいろいろです。
デミオは広島の会社の人が気合を入れて作り込んでるのが伝わってきてるから、
いろいろ盛り上がってるんだと思いますよ。
しかし昨日、おばかさんいたけど、もし素敵な女性がデミオのディーゼル乗ってたら、
彼は貧乏とか惨めな女とか看做すつもりかな。興味あるな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:06:01.81 ID:58Rx+VWY0
http://news.biglobe.ne.jp/sports/0925/atb_140925_7140358898.html
＞例えばディーゼルエンジンは、2500回転以下くらいだと思うのだが、
＞ATとの組み合わせだと一旦アクセルを戻し再び踏み直すといった場面で
＞アクセルの踏み代の半分くらいがほとんど反応しないのだ。
＞マツダによると燃費要件で2000回転名足の燃料を少し絞っているということ
こりゃとんでもなくドライブフィールの悪いクルマみたいだな。ｗｗｗ
2500回転以下でアクセルの半分が反応しないクルマではロングドライブは不可能だ。ｗｗｗ
＞例えばディーゼルエンジンは、2500回転以下くらいだと思うのだが、
＞ATとの組み合わせだと一旦アクセルを戻し再び踏み直すといった場面で
＞アクセルの踏み代の半分くらいがほとんど反応しないのだ。
＞マツダによると燃費要件で2000回転名足の燃料を少し絞っているということ
こりゃとんでもなくドライブフィールの悪いクルマみたいだな。ｗｗｗ
2500回転以下でアクセルの半分が反応しないクルマではロングドライブは不可能だ。ｗｗｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:07:41.38 ID:58Rx+VWY0
＞ついでに言うとエクストラロードのタイヤでもないのに
＞空気圧がフロント260kPaというのも少々気になるところ。
＞燃費要件なのだろうが、もうちょっとタイヤにお金がかけられれば...という気がしないではない。
クルマでもっとも重要なパーツであるタイヤをケチって燃費重視にしたのか。
ハンドリングと乗り心地がカスだから買うなよと暗にほのめかしているな。ｗｗｗ
＞空気圧がフロント260kPaというのも少々気になるところ。
＞燃費要件なのだろうが、もうちょっとタイヤにお金がかけられれば...という気がしないではない。
クルマでもっとも重要なパーツであるタイヤをケチって燃費重視にしたのか。
ハンドリングと乗り心地がカスだから買うなよと暗にほのめかしているな。ｗｗｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:09:00.76 ID:76hLFufm0
>>583
買えない貧乏人はアンチに走る。くそ貧乏ほざいてろ。
買えない貧乏人はアンチに走る。くそ貧乏ほざいてろ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:09:19.95 ID:0/R/ErH70
2000回転前後という限られた領域をそのまま2500回転以下は全部と考える頭の悪さは千葉並だな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:14:03.57 ID:7eI23lnU0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:15:17.69 ID:76hLFufm0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:27:28.43 ID:NxvbMKRR0
ベリーサはCX-3出たら終了って寺に言われたよ
調べたら両方宇品みたいだから本当だと思うが
調べたら両方宇品みたいだから本当だと思うが
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:33:12.21 ID:y7GxTjM+0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:39:36.60 ID:Cdy7P+/t0
ディーゼルは仕事をする回転領域がガソリンより狭い。
具体的にはガソリンは6000rpmでピークパワーになるのに対しディーゼルは4000rpmで頭打ち。
例えるなら、ガソリン君だと6時間かかる仕事をディーゼル君は4時間で終わらせる。
が、余った時間は仕事しないでサボるディーゼル君。
結果的にガソリン君もディーゼル君も仕事をこなす量は同じだったというオチ。
デミオディーゼルの最大トルク(MT)の22.4kgm/1400-3200rpmは、
ガソリン君が14.9kgm/2100rpm-4800rpmで仕事するのと同じと言えよう。
そう考えると新型デミオでの1.5ガソリンNAの代用が1.5ディーゼルターボであり、
デミオディーゼルの動力性能は大したことないな。（馬力を見れば一目瞭然だが）
具体的にはガソリンは6000rpmでピークパワーになるのに対しディーゼルは4000rpmで頭打ち。
例えるなら、ガソリン君だと6時間かかる仕事をディーゼル君は4時間で終わらせる。
が、余った時間は仕事しないでサボるディーゼル君。
結果的にガソリン君もディーゼル君も仕事をこなす量は同じだったというオチ。
デミオディーゼルの最大トルク(MT)の22.4kgm/1400-3200rpmは、
ガソリン君が14.9kgm/2100rpm-4800rpmで仕事するのと同じと言えよう。
そう考えると新型デミオでの1.5ガソリンNAの代用が1.5ディーゼルターボであり、
デミオディーゼルの動力性能は大したことないな。（馬力を見れば一目瞭然だが）
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:42:26.29 ID:Cdy7P+/t0
デミオディーゼルのメリットはトルクと燃費。
ただしトルクを比較するならガソリンはシフトダウンさせて回転数1.5倍にするべきだ。
そうするとタイヤを駆動する力の差はなくなる。
しかし高速走行では一般にエンジンが高回転になる車は敬遠されがちで、
回転数がより低く走れる（低速トルクの太い）車の方が喜ばれる。
高速巡航する場合に限りデミオディーゼルは良い車。
もう一つのメリット、燃費。
1.5ガソリンNA君のランチは500円のコンビニ弁当なのに対し、デミオディーゼル君は吉野家牛丼並盛1杯。
同じ仕事をさせるのにデミオディーゼル君の方が食費が安い。と考えるのが普通だろう。
しかし新型デミオに1.5ガソリンNAがあれば車両本体価格は2〜30万円安くなったはず。
相当走る人にはデミオディーゼルは良い車かも？
ただしトルクを比較するならガソリンはシフトダウンさせて回転数1.5倍にするべきだ。
そうするとタイヤを駆動する力の差はなくなる。
しかし高速走行では一般にエンジンが高回転になる車は敬遠されがちで、
回転数がより低く走れる（低速トルクの太い）車の方が喜ばれる。
高速巡航する場合に限りデミオディーゼルは良い車。
もう一つのメリット、燃費。
1.5ガソリンNA君のランチは500円のコンビニ弁当なのに対し、デミオディーゼル君は吉野家牛丼並盛1杯。
同じ仕事をさせるのにデミオディーゼル君の方が食費が安い。と考えるのが普通だろう。
しかし新型デミオに1.5ガソリンNAがあれば車両本体価格は2〜30万円安くなったはず。
相当走る人にはデミオディーゼルは良い車かも？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:43:28.01 ID:6g1QASEv0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:43:53.28 ID:1C+k+vEc0
なんでそんなに貶したくてしょうがないのかねぇｗ
同じパワー出すのに6000回さないといけないのと4000で済むのじゃ大きく違うし
一部の車バカ、普段乗ってて以外6000も回すヤツなんていねぇしｗ
同じパワー出すのに6000回さないといけないのと4000で済むのじゃ大きく違うし
一部の車バカ、普段乗ってて以外6000も回すヤツなんていねぇしｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:49:24.89 ID:Y1aaL9E/0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:50:20.03 ID:Cdy7P+/t0
上の方でナビに言及があったので。
女性は程度の差はあれど皆、方向音痴の生き物です。
酷い人だとスーパーで自分の車を停めた場所が分からなくなります。
なので女性には頼れるナビが必須で、これがないと行き慣れてない場所では迷子になります。
マツダコネクトのナビが使い物にならなくても平気だと言えるのは男だからです。
やはり新型デミオは男が乗る車ですね。
女性は程度の差はあれど皆、方向音痴の生き物です。
酷い人だとスーパーで自分の車を停めた場所が分からなくなります。
なので女性には頼れるナビが必須で、これがないと行き慣れてない場所では迷子になります。
マツダコネクトのナビが使い物にならなくても平気だと言えるのは男だからです。
やはり新型デミオは男が乗る車ですね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:52:22.53 ID:1C+k+vEc0
>>595
今公道走ってるガソリン車の大半が18000回転からなのかね？ｗ
今公道走ってるガソリン車の大半が18000回転からなのかね？ｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:54:18.59 ID:58Rx+VWY0
＞マツダによると燃費要件で2000回転名足の燃料を少し絞っているということ
なんでドライバーに任せないでクルマの側が勝手に燃料絞るんだろうな。
これじゃドライバーが自由にクルマを操れねえじゃんえか！
デミオは走りを重視するなら燃費を捨ててよかったんだよな。
ところが実際は燃費を最大限重視して走りを捨てた。ｗｗｗ
MT車は35Lしか燃料入らないので使い物にならない。
乗り心地とハンドリングがダメダメなエコタイヤを空気パンパンにしても
カタログ燃費で上がるのはせいぜい１〜２kmだ。
デミオの売りはハンドリングや乗り心地ではなくてカタログ燃費かよ。ｗｗｗ
マツダの開発陣はアホとしかいいようがない。
なんでドライバーに任せないでクルマの側が勝手に燃料絞るんだろうな。
これじゃドライバーが自由にクルマを操れねえじゃんえか！
デミオは走りを重視するなら燃費を捨ててよかったんだよな。
ところが実際は燃費を最大限重視して走りを捨てた。ｗｗｗ
MT車は35Lしか燃料入らないので使い物にならない。
乗り心地とハンドリングがダメダメなエコタイヤを空気パンパンにしても
カタログ燃費で上がるのはせいぜい１〜２kmだ。
デミオの売りはハンドリングや乗り心地ではなくてカタログ燃費かよ。ｗｗｗ
マツダの開発陣はアホとしかいいようがない。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:57:26.47 ID:OyaFwdmL0
今日からそこいらのデーラでXD試乗できるのけ？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:58:31.89 ID:PuSPKtqD0
ついに23日になったなD試乗でもしてくるか
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:11:58.92 ID:ipeF+Ow80
>>597
うわー、マジレスどもですwwwwww
うわー、マジレスどもですwwwwww
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:14:07.74 ID:7ekqDLLq0
>>525
軽自動車でゴルフバッグが立てて積める努力は、それはそれで結構だと思う。
車にゴルフで想像するのは、いい歳こいた中年の大人が軽自動車に３〜４人乗って、
リアにゴルフバッグを３〜４つ立てて積んでゴルフ場までロングドライブする姿。
こういう人って居ないと思う。よって室内容量をタントより大きくしたは良いけど、
ゴルフに行く様な金持ちが貨物車並の軽自動車を買うとは思えないから例えが適切ではないと思う。
軽自動車でゴルフバッグが立てて積める努力は、それはそれで結構だと思う。
車にゴルフで想像するのは、いい歳こいた中年の大人が軽自動車に３〜４人乗って、
リアにゴルフバッグを３〜４つ立てて積んでゴルフ場までロングドライブする姿。
こういう人って居ないと思う。よって室内容量をタントより大きくしたは良いけど、
ゴルフに行く様な金持ちが貨物車並の軽自動車を買うとは思えないから例えが適切ではないと思う。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:19:17.27 ID:8AJSQI6k0
燃費スペシャルグレードは装備やタンク容量削って設定するのが通例だが
マツダはMTにしてトルク落としてギア比まで燃費重視にしたもんだから
マニアしか選ばないMTではまあ叩かれるわな
マツダはMTにしてトルク落としてギア比まで燃費重視にしたもんだから
マニアしか選ばないMTではまあ叩かれるわな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:22:13.89 ID:hqCfw1Ow0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:25:59.47 ID:58Rx+VWY0
>>603
走りを重視して開発とかホザいておきながら実際は燃費重視で走りが崩壊してるからなｗｗｗ
デミオをどういう方向性で開発するのか、
走りを捨てて燃費重視なのか、それとも走行性重視なのか、
開発陣の中で意見のすり合わせができていない。
もはやマツダはもはや組織としての体をなしていない。
崩壊する日も近いだろうな。
走りを重視して開発とかホザいておきながら実際は燃費重視で走りが崩壊してるからなｗｗｗ
デミオをどういう方向性で開発するのか、
走りを捨てて燃費重視なのか、それとも走行性重視なのか、
開発陣の中で意見のすり合わせができていない。
もはやマツダはもはや組織としての体をなしていない。
崩壊する日も近いだろうな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:27:03.14 ID:PuSPKtqD0
今日、納車のヤツいないの？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:27:09.87 ID:hqCfw1Ow0
http://www.webcg.net/articles/-/31504
まあディーゼルは当然そうなるよね。
まあディーゼルは当然そうなるよね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:37:23.85 ID:58Rx+VWY0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:01:11.37 ID:xbD35kbI0
昨日ガソリンデミオの試乗してきた。レザーのグレードじゃなかったけど、それでも内装の質感が高くてびっくりした。ハンドルも適度に重さがあっていいし、電スロも踏んだ分だけアクセル開度が上がる感じでいい。
ただ気になったのが、
・着座位置が高いような？
・シートの座面が短い。店員曰く『女性に配慮した』とのこと
・アイストの振動が鬱陶しい。(アイスト車初体験でした)
値引きは本体5万、下取り5万アップの計10万でした。このまま契約してしまうかもしれんw
嫁を説得せねば…
ただ気になったのが、
・着座位置が高いような？
・シートの座面が短い。店員曰く『女性に配慮した』とのこと
・アイストの振動が鬱陶しい。(アイスト車初体験でした)
値引きは本体5万、下取り5万アップの計10万でした。このまま契約してしまうかもしれんw
嫁を説得せねば…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:01:18.22 ID:0mVjDrhc0
「それでもフィットなんかより全然マシなのだが」
めっちゃワロタ
めっちゃワロタ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:21:38.11 ID:0/R/ErH70
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:22:32.11 ID:dnB9qWLK0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:26:47.90 ID:S1skdcn80
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:29:29.21 ID:8Cz26geo0
山道ならガソリン仕様に軍配
http://www.webcg.net/articles/-/31504?page=3
＞試乗したXDツーリング Lパッケージは・・・
＞・・・いったんコーナーに差し掛かると、
＞ステアリング操作とクルマの動きにズレが生じてしまう。
＞ごく初期の反応は“ピッ”と素早いマツダ味なのだが、
＞実際に荷重が掛かってくる中間領域からはフロントが無反応になり、
＞クルマだけがグラッと傾く。そしてサスペンションがロールしきると、
＞バンプラバーがつぶれだして応答性がよみがえる。
＞・・・ただ不思議だったのは、最後に乗った15インチタイヤ（ヨコハマ・ブルーアースA）を
＞履く「XD」グレードは、素晴らしくバランスが取れたハンドリングを持っていたことだった。
＞それに対して、ガソリンモデルである「13S」グレード（こちらもタイヤは15インチ）は、
＞明らかに鼻先が軽いため、この動きがだいぶ軽減されていた。
＞どうやらマツダは、フロントで軽快感を演出するため、加えて乗り心地の良さのために、
＞あえてフロントのロール剛性を落としているようである。
http://www.webcg.net/articles/-/31504?page=3
＞試乗したXDツーリング Lパッケージは・・・
＞・・・いったんコーナーに差し掛かると、
＞ステアリング操作とクルマの動きにズレが生じてしまう。
＞ごく初期の反応は“ピッ”と素早いマツダ味なのだが、
＞実際に荷重が掛かってくる中間領域からはフロントが無反応になり、
＞クルマだけがグラッと傾く。そしてサスペンションがロールしきると、
＞バンプラバーがつぶれだして応答性がよみがえる。
＞・・・ただ不思議だったのは、最後に乗った15インチタイヤ（ヨコハマ・ブルーアースA）を
＞履く「XD」グレードは、素晴らしくバランスが取れたハンドリングを持っていたことだった。
＞それに対して、ガソリンモデルである「13S」グレード（こちらもタイヤは15インチ）は、
＞明らかに鼻先が軽いため、この動きがだいぶ軽減されていた。
＞どうやらマツダは、フロントで軽快感を演出するため、加えて乗り心地の良さのために、
＞あえてフロントのロール剛性を落としているようである。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:34:13.78 ID:hI1u4t1+0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:36:32.49 ID:hI1u4t1+0
ただその手の記事って一般ユーザーの日常、あるいは
ロングドライブに対しても全然普通の乗り方じゃないと思う
そんなレーサー気取りの記事で言ってる感覚は
一般ユーザーはあまり気にならないのでは
ロングドライブに対しても全然普通の乗り方じゃないと思う
そんなレーサー気取りの記事で言ってる感覚は
一般ユーザーはあまり気にならないのでは
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:37:08.58 ID:Cdy7P+/t0
男なら軽すぎると感じるハンドルも女性にとっては重く感じるものです。
駐車する時に据え切りと切り返しを何度も繰り返すので腕がくたびれます。
ハンドルは男が小指で回せるくらい軽ければ女性にはうれしいのですが。
駐車する時に据え切りと切り返しを何度も繰り返すので腕がくたびれます。
ハンドルは男が小指で回せるくらい軽ければ女性にはうれしいのですが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:37:53.49 ID:1C+k+vEc0
パワステだから回せるけどｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:43:12.03 ID:58Rx+VWY0
＞どうやらマツダは、フロントで軽快感を演出するため、加えて乗り心地の良さのために、
＞あえてフロントのロール剛性を落としているようである。
これは間違い。
デミオはタイヤのグリップ力が糞なのでスピードを出してコーナーを回ると
車が挙動を失ってガードレールに突き刺さるか対向車線に飛び出す。
それを防ぐためにロール剛性を落として、減速しないとコーナーを曲がれないと
ドライバーに思わせるセッティングにしているのだ。
＞あえてフロントのロール剛性を落としているようである。
これは間違い。
デミオはタイヤのグリップ力が糞なのでスピードを出してコーナーを回ると
車が挙動を失ってガードレールに突き刺さるか対向車線に飛び出す。
それを防ぐためにロール剛性を落として、減速しないとコーナーを曲がれないと
ドライバーに思わせるセッティングにしているのだ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:46:24.90 ID:GuJRW0Un0
16インチのほうがいいと書いている人もいるし、なにが正しいのかわからないな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:48:04.42 ID:4k6O94Yu0
十人十色だもんな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:49:07.61 ID:hI1u4t1+0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:49:23.56 ID:8Cz26geo0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:50:22.70 ID:0/tlGLNU0
>>570
ガソリンモデルの方は後ろに一人乗せた方がいいという記事もあったよな
対してディーゼルモデルはタイヤが16インチだと
直線走行時のステアリングの安定感は出るが
フロントヘビーな所が強く出過ぎて曲がるともっさり感が強い
ディーゼルで15インチだとこのバランスが一番取れてるってのが今までの試乗記事を全て読んだ俺の印象
ガソリンモデルの方は後ろに一人乗せた方がいいという記事もあったよな
対してディーゼルモデルはタイヤが16インチだと
直線走行時のステアリングの安定感は出るが
フロントヘビーな所が強く出過ぎて曲がるともっさり感が強い
ディーゼルで15インチだとこのバランスが一番取れてるってのが今までの試乗記事を全て読んだ俺の印象
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:51:16.55 ID:8Cz26geo0
トーヨータイヤはもうひとつだよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:53:33.60 ID:nN/VlDty0
>>616
まあ、どの車でも評論家に走らせるときは、日常的なコースではやらんから、仕方ないかもな。
一応他に長距離ドライブでどこどこ回ってきたみたいな記事出るからそれ待ちしかないんじゃね？
結局は自分が乗ってなんぼなんで、ふーん程度の話にしかならんのだが。
まあ、どの車でも評論家に走らせるときは、日常的なコースではやらんから、仕方ないかもな。
一応他に長距離ドライブでどこどこ回ってきたみたいな記事出るからそれ待ちしかないんじゃね？
結局は自分が乗ってなんぼなんで、ふーん程度の話にしかならんのだが。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:54:06.19 ID:u5vw9wAn0
デミオでどんな走行する気なんだｗ
街乗りなんかじゃタイヤの大きさ影響ないだろうに。
安全運転で行こう！
街乗りなんかじゃタイヤの大きさ影響ないだろうに。
安全運転で行こう！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:54:57.43 ID:hI1u4t1+0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:56:03.21 ID:B1eYu4BJ0
>スピードを出してコーナーを回ると
車が挙動を失ってガードレールに突き刺さるか対向車線に飛び出す。
地球上の物理法則に従う限りどんな車でもそうなりうる。
つまり意味不明な指摘。
車が挙動を失ってガードレールに突き刺さるか対向車線に飛び出す。
地球上の物理法則に従う限りどんな車でもそうなりうる。
つまり意味不明な指摘。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:58:30.01 ID:0/tlGLNU0
俺もそう思うんだが、スポーツカーはオーバーステアなんだろ？
あれってどういう仕組みになってんのか気になるわ
あれってどういう仕組みになってんのか気になるわ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:02:04.35 ID:rAMxZ6140
今の市販車でオーバーステアなセッテイングの車なんてないよ
スポーツカーでも弱アンダー
スポーツカーでも弱アンダー
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:02:23.49 ID:jcPG1dG30
なんでもポジティブに考える奴らｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:09:10.81 ID:8Cz26geo0
XD、16インチタイヤ装着車はゴツゴツする、カーブで曲がらない
は評論家の大勢が言っていることだな
一般人が乗ったからといって曲がりやすくなったりしないわwww
は評論家の大勢が言っていることだな
一般人が乗ったからといって曲がりやすくなったりしないわwww
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:10:56.61 ID:PUyce9wh0
15インチへ代えろさっさと
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:11:21.98 ID:0/R/ErH70
タイヤ換えれば済むってのはこっちで制御出来るって意味でもあるから助かるな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:14:08.38 ID:8Cz26geo0
金がもったいないから変えないと思うぞ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:14:56.04 ID:PUyce9wh0
16インチのまま10年乗るなら却って高くつく
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:20:00.44 ID:0/R/ErH70
雪国だとタイヤ交換は年中行事だからなあ。
たまにスタッドレスのまま通年で走ってるヤツいるけどｗ
たまにスタッドレスのまま通年で走ってるヤツいるけどｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:35:49.97 ID:JdH3OgSn0
峠道、街乗りはガソリン車か素のXDだろうな
マツダ「デミオ（量産モデル）」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
＞・・・アクセルを踏み込んだ際の反応が薄いときも見受けられる。
＞ATではそこをトルコンが上手くカバーしているのだが、低回転域では
＞やや本来のトルクが発揮されていないように感じる状況もある。
＞16インチタイヤが選べるのは今のところディーゼルのみで、たわみ感はやはり小さく、
＞操縦性がシャープになるのはメリットであるものの、乗り心地を含めた全体のバランスは
＞15インチのほうが微妙にまとまりがよいように感じられた。
マツダ「デミオ（量産モデル）」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
＞・・・アクセルを踏み込んだ際の反応が薄いときも見受けられる。
＞ATではそこをトルコンが上手くカバーしているのだが、低回転域では
＞やや本来のトルクが発揮されていないように感じる状況もある。
＞16インチタイヤが選べるのは今のところディーゼルのみで、たわみ感はやはり小さく、
＞操縦性がシャープになるのはメリットであるものの、乗り心地を含めた全体のバランスは
＞15インチのほうが微妙にまとまりがよいように感じられた。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:36:43.94 ID:WxhJygpW0
ID:Cdy7P+/t0 BBA乙
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:37:21.46 ID:WxhJygpW0
IDかぶったわ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:39:43.63 ID:QOFfZoWV0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:41:18.87 ID:I10T/mre0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:43:36.30 ID:7ekqDLLq0
>>617
電動パワステをマツコネ画面で、男用(アシスト弱め) or 女用(アシスト強め)、を選択出来れば良いと思う。
電動パワステをマツコネ画面で、男用(アシスト弱め) or 女用(アシスト強め)、を選択出来れば良いと思う。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:46:48.62 ID:JdH3OgSn0
ははは
手動で調整するか
手動で調整するか
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:54:25.36 ID:7ekqDLLq0
ついでに電子スロットルアクセルも、リニア(今のマツダ推奨設定) or ビビッド(昔のマツダ設定) を選択できる様にする。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:55:34.36 ID:7ekqDLLq0
>>646
あ、ごめん、これはガソリン使用にあるSport設定でしかないな。
あ、ごめん、これはガソリン使用にあるSport設定でしかないな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:08:45.16 ID:KffgFKfS0
さて、ディーゼルでも試乗してくるか
寒いけど・・・
寒いけど・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:08:45.20 ID:rAMxZ6140
フィットまたリコール
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:18:03.64 ID:fqgbPNOO0
もうホンダのべェゼルとフィットＨＶは終わりだな
いくら知識不足のユーサーでも、口コミが広まれば買わない。
いくら知識不足のユーサーでも、口コミが広まれば買わない。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:20:46.69 ID:1C+k+vEc0
ベェゼルｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:26:42.46 ID:ypVbbtcQ0
評論家やレーサーでアンダーステア、オーバーステアがわからない人は多い
速度とハンドル切れ角を一定にして起こる現象なのに
ただ曲がらないからアンダーっていうのは
タイヤのグリップの限界超えてるだけって評論家もいる
速度とハンドル切れ角を一定にして起こる現象なのに
ただ曲がらないからアンダーっていうのは
タイヤのグリップの限界超えてるだけって評論家もいる
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:29:20.72 ID:rAMxZ6140
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:36:54.37 ID:JdH3OgSn0
ど素人の一般人が偉そうにwww
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:05:11.97 ID:SuefbSLy0
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l、{ j} /,,ィ//｜ フィット４回目のリコールで終わりかと思ったら
i|:!ヾ、_ノ／ u {:}//ヘ ５回目のリコールがきてた
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
／´fト、_{ル{,ィ'ｅラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゛ ／ )ヽ iLレ u' | | ヾｌトハ〉
|／_／ ハ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ァ‐゛Ｔ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
(.＿＿_,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l、{ j} /,,ィ//｜ フィット４回目のリコールで終わりかと思ったら
i|:!ヾ、_ノ／ u {:}//ヘ ５回目のリコールがきてた
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
／´fト、_{ル{,ィ'ｅラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゛ ／ )ヽ iLレ u' | | ヾｌトハ〉
|／_／ ハ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ァ‐゛Ｔ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:07:52.81 ID:hqCfw1Ow0
どんだけフィット意識してんだよｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:15:26.66 ID:E0zQ1cZ10
>>652
そう。定常円旋回での解説が一番しっくり来る。
そう。定常円旋回での解説が一番しっくり来る。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:19:56.47 ID:fAIQqZGs0
騒いでるのは２ちゃんだけで世間では全く話題になってないよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:26:26.30 ID:n3LIjLpR0
>>658
そう思わないとやってられないんだな
そう思わないとやってられないんだな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:30:31.43 ID:6g1QASEv0
CGの山田弘樹くん
「185/60R16ではフロントのロール剛性が足りない」と言いながら
「不思議だったのは、最後に乗った15インチタイヤ（ヨコハマ・ブルーアースA）を履く「XD」グレードは、素晴らしくバランスが取れたハンドリングを持っていたことだった。」
「はっきり言えばナゾである。」と言い放つ。
山田くんの評価の方がナゾだ
「185/60R16ではフロントのロール剛性が足りない」と言いながら
「不思議だったのは、最後に乗った15インチタイヤ（ヨコハマ・ブルーアースA）を履く「XD」グレードは、素晴らしくバランスが取れたハンドリングを持っていたことだった。」
「はっきり言えばナゾである。」と言い放つ。
山田くんの評価の方がナゾだ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:35:47.25 ID:hqCfw1Ow0
昨日の橋下と桜井の子供のケンカよりはまだましか。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:45:26.08 ID:noqOAzyK0
最近スペック厨釣りにきてるよね
アクセラHVといいデミオDといい
アクセラHVといいデミオDといい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:20:33.95 ID:76hLFufm0
デミオ造ってるのかよ？8月末に仮契約して9月頭に本社に発注したって言ってたけど連絡すらこない。
納車日の電話一本できないディーラーではもう買いません。
納車日の電話一本できないディーラーではもう買いません。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:29:08.99 ID:wFcJFGO30
>>663
ディーゼルですか？
今日から発売ですので、遅い人はまだまだかかりそうです。
ディーラーも確定しないと連絡できないのでは？
未確定情報なら問い合わせしてみれば教えてくれると思いますよ。
気になるようなら自分からすればいいだけ。。。
客は神様じゃありません。
電話できないならディーラー変えたら？
ディーゼルですか？
今日から発売ですので、遅い人はまだまだかかりそうです。
ディーラーも確定しないと連絡できないのでは？
未確定情報なら問い合わせしてみれば教えてくれると思いますよ。
気になるようなら自分からすればいいだけ。。。
客は神様じゃありません。
電話できないならディーラー変えたら？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:32:21.45 ID:76hLFufm0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:32:25.33 ID:s0/PiuVV0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:32:26.33 ID:I5yoos4v0
今からだとディーゼル四駆の納車は来年3月以降とのこと。
クロスオーバーの発売と同じくらいの時期かな。
クロスオーバーの発売と同じくらいの時期かな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:32:27.63 ID:PuSPKtqD0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:34:29.20 ID:76hLFufm0
>>666
ディーラーオプション全てキャンセルして納車したらすぐに買い取り店直行しょうか考えてます。
ディーラーオプション全てキャンセルして納車したらすぐに買い取り店直行しょうか考えてます。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:35:12.58 ID:wFcJFGO30
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:36:11.41 ID:76hLFufm0
>>670
おっしゃる通りです。すいませんでした。
おっしゃる通りです。すいませんでした。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:40:37.97 ID:ECMXPeVm0
ブレーキに不満があるのは問題だね。
タイヤなんて、山が有るのに そうそう替えられないし…
この車でパッド替えるもの…
載ってみないと何も分からないけど…
タイヤなんて、山が有るのに そうそう替えられないし…
この車でパッド替えるもの…
載ってみないと何も分からないけど…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:43:22.06 ID:RBxVpuGF0
今回はなんか基本的すぎる部分の故障だな
車メーカーとしてありえないレベルの
車メーカーとしてありえないレベルの
５回リコールしてるフィットのスレと間違えた＾＾；
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:08:32.26 ID:yYPywqtd0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:16:25.82 ID:76hLFufm0
>>675
契約したときは11月頭納車出来そうですって言われてた。
君らは納車一週間前に急に言われて納得するの？
遅れるなら遅れると一言言うべきではないかって話です。
いろんなメーカーの車乗ってきたけど間違いなく最低な対応です。
契約したときは11月頭納車出来そうですって言われてた。
君らは納車一週間前に急に言われて納得するの？
遅れるなら遅れると一言言うべきではないかって話です。
いろんなメーカーの車乗ってきたけど間違いなく最低な対応です。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:19:29.88 ID:ZKGvAieU0
>>676
逆に聞くが納車二週間前なら納得するのか？
逆に聞くが納車二週間前なら納得するのか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:19:31.20 ID:6+f3o7rm0
イメージ的に月頭は5日くらいまでって感じだから気にならんな
まぁ11月になっても連絡無かったら流石に問い合わせ入れるけど
まぁ11月になっても連絡無かったら流石に問い合わせ入れるけど
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:21:54.24 ID:JdH3OgSn0
予約販売状況の公式発表結局はなかったな
誇れるほど売れなかったからか？
2%の支持でいいんだから気にしなくてもよさそうなのにな
誇れるほど売れなかったからか？
2%の支持でいいんだから気にしなくてもよさそうなのにな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:23:19.79 ID:76hLFufm0
>>677
二週間有れば保険やお金の支度は余裕です。
二週間有れば保険やお金の支度は余裕です。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:24:17.96 ID:NlX7o4bt0
ディーゼルは明後日から試乗できるとのこと。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:33:13.93 ID:KuTYs7BQ0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:33:29.20 ID:KM7iJJ1x0
メーカーオプションのieloopとか革シートは遅れるかもね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:39:42.59 ID:o4cNL5kM0
XD Touring 試乗してきた。
注文してるやる喜べ、山坂、ワインディング、街中と一通り走ったが、
大人4人エアコン全開でも、パワー有り余る、すこぶる快適。
注文してるやる喜べ、山坂、ワインディング、街中と一通り走ったが、
大人4人エアコン全開でも、パワー有り余る、すこぶる快適。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:45:12.31 ID:1yi9X4AM0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:46:26.53 ID:CQGuxVkA0
フィットリコール五回目かよ
流石に笑い話では済まなくなってきたな
マツダは他山の石として気を引き締めてほしい
流石に笑い話では済まなくなってきたな
マツダは他山の石として気を引き締めてほしい
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:48:39.55 ID:2yzTMWiQ0
>>648
何時間試乗してんのや？！
何時間試乗してんのや？！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:50:44.94 ID:Qr1uFbdE0
>>684
乗り込みすぎw
乗り込みすぎw
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:51:01.57 ID:KM7iJJ1x0
>>685
納期も決まってないのに決済する奴アホや
納期も決まってないのに決済する奴アホや
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:52:49.99 ID:vJ1VVeuB0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:53:43.83 ID:4k6O94Yu0
>>676
生産上がってから納車まで2週間かそれ以上かかるよ。
普通は生産上がってから、或いはその見込みが出来てから工場（メーカー）が販社（ディーラー）に連絡する。
逆説的に言うと君のデミオはまだ生産が上がってないんだよ。
卵やキャベツじゃないんだからポンと出荷されないよ。
生産上がってから納車まで2週間かそれ以上かかるよ。
普通は生産上がってから、或いはその見込みが出来てから工場（メーカー）が販社（ディーラー）に連絡する。
逆説的に言うと君のデミオはまだ生産が上がってないんだよ。
卵やキャベツじゃないんだからポンと出荷されないよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:54:35.91 ID:4k6O94Yu0
>>690
DCT引っかかってるぞ
DCT引っかかってるぞ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:58:01.15 ID:PGdFmIpV0
9/14契約で金は振り込んであるが全く連絡ないぞ笑
まぁ下取り車そのまま乗ってていいと言うからあんまり気にならないが
まぁ下取り車そのまま乗ってていいと言うからあんまり気にならないが
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:08:13.57 ID:6KU/Ib4C0
>>649
また千葉が発狂しそうだなwww
また千葉が発狂しそうだなwww
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:09:36.41 ID:1yi9X4AM0
>>689
金くらい払ったれや貧乏人がw
金くらい払ったれや貧乏人がw
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:10:18.50 ID:GLhDc/FT0
フィットまたリコールしてんのかw
リコールが趣味なんかな
リコールが趣味なんかな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:14:16.41 ID:76hLFufm0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:16:34.73 ID:TEAXh6Yl0
新型「デミオ」はミリ波レーダーが性能向上、“10番目”の安全機能を搭載
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1410/23/news086.html
ニュース見るまでもなく知ってたけど
マツダはもっと強調してもいいんのにな
BSMの説明は2ｍ拡大されたことは書いてなくて作動イメージ図も同じで
RCTAはBSMの一機能みたいに書いてある
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1410/23/news086.html
ニュース見るまでもなく知ってたけど
マツダはもっと強調してもいいんのにな
BSMの説明は2ｍ拡大されたことは書いてなくて作動イメージ図も同じで
RCTAはBSMの一機能みたいに書いてある
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:17:56.49 ID:1yi9X4AM0
>>697
＞手取りで800-950位あるけど裕福ではありません。
あー、そりゃ裕福ではないねw
まぁクルマ購入予算からすっと
デミオ買うのは理にかなってんじゃねw
うちは公務員2馬力だけど、輸入車は
乗りにくいからねー
＞手取りで800-950位あるけど裕福ではありません。
あー、そりゃ裕福ではないねw
まぁクルマ購入予算からすっと
デミオ買うのは理にかなってんじゃねw
うちは公務員2馬力だけど、輸入車は
乗りにくいからねー
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:19:57.40 ID:1yi9X4AM0
あー、価格の同期の桜と
メカ好き50代、このジジィども
死なねぇかなー
狂信者みたいでほんときめーわ
メカ好き50代、このジジィども
死なねぇかなー
狂信者みたいでほんときめーわ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:28:18.04 ID:PGdFmIpV0
価格のじーさん方はたしかにイキすぎてる感あるが
ようやく家族から解放されてこりゃたまらん状態なのだろう
生暖かい目で見てやるのが大人の対応だ
価格com養護施設と思えば腹も立たない
ようやく家族から解放されてこりゃたまらん状態なのだろう
生暖かい目で見てやるのが大人の対応だ
価格com養護施設と思えば腹も立たない
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:35:51.54 ID:FLQG/0OL0
デミオは納車待ちスレないんだね
マツダは生産日と納車日決まった時しか連絡こないよ
だいたい生産日から2週間ちょいでできてあとは船便次第
CX-5なんかずっと納期3ヶ月だったんだからのんびり待て
マツダは生産日と納車日決まった時しか連絡こないよ
だいたい生産日から2週間ちょいでできてあとは船便次第
CX-5なんかずっと納期3ヶ月だったんだからのんびり待て
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:37:00.41 ID:iYESkIwv0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:42:33.96 ID:76hLFufm0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:44:40.65 ID:OyaFwdmL0
もう事故って歯医者になった人いる〜？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:44:43.55 ID:hI1u4t1+0
電話しろ(2度目)
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:44:56.06 ID:NjWCCDBt0
>>703
あるのか。スレスピ遅いのね
あるのか。スレスピ遅いのね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:45:20.51 ID:PGdFmIpV0
そら800あれば600万クラスは乗れるよな
クルマにそれだけ使うかどうかは別として
クルマにそれだけ使うかどうかは別として
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:50:58.03 ID:76hLFufm0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:54:35.26 ID:l6C0oN/H0
あー、マツダはID:76hLFufm0をとっても大切にすべき。
今からでも遅くない。一番仕上がりのいいの真っ先に持って行きなさい。
ディーラーはこういうときにこそ、授業料払って営業の勉強したほうがいい。と思います。
今からでも遅くない。一番仕上がりのいいの真っ先に持って行きなさい。
ディーラーはこういうときにこそ、授業料払って営業の勉強したほうがいい。と思います。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:55:52.76 ID:cLaopQaA0
価格コムのジジイの投稿で、CD/DVDは付ける必要ないなと思った。小型のUSBメモリーの32GBが2000円あれば買えるので、それに詰め込めばいい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:01:45.42 ID:2b4UxMLN0
俺は電話でいま来ましたと言われてもべつに原はたたんな
おちょこなヤツもいるんだな
おちょこなヤツもいるんだな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:02:05.19 ID:epJk+uPl0
>>700
あなたほどではないと思いますがね
あなたほどではないと思いますがね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:02:35.92 ID:lfyf45nM0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:02:39.12 ID:rZEQBH1P0
>>675
9月15日頃契約して予定は12月末納車、もしかしたら1月にずれ込むかもしれないが増産が決まればもう少し早くなるかもしれないと曖昧な納期を言ってたよ
9月15日頃契約して予定は12月末納車、もしかしたら1月にずれ込むかもしれないが増産が決まればもう少し早くなるかもしれないと曖昧な納期を言ってたよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:03:22.06 ID:lfyf45nM0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:04:19.98 ID:RqORVH5D0
76hLFufm0←なんか気持ち悪い。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:04:33.57 ID:lfyf45nM0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:19:43.75 ID:RBxVpuGF0
フィットがリコール５回やらかしてるのを見ると千葉が福をもたらす幸運の神としか思えない
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:24:45.52 ID:aJqi+fg40
デミオはCOTYを受賞したというのにフィットは5回目のリコールですか？
ザマーミロ
ザマーミロ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:27:51.93 ID:k4UDVxys0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:28:23.51 ID:flztCogg0
2ちゃんで聞いても無いのに年収の話する奴は総じてニートか引きこもり
COTYとか取ると、毎年こういうキチガイが発生するんだよ
注目度が高い証拠だね
COTYとか取ると、毎年こういうキチガイが発生するんだよ
注目度が高い証拠だね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:44:12.46 ID:Rc9yaUnu0
デミオ量産車インプレッション
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
大量にEGRを入れているせいもあってか、アクセルを踏み込んだ際の反応が薄いときも見受けられる。
ATではそこをトルコンが上手くカバーしているのだが、低回転域ではやや本来のトルクが発揮されて
いないように感じる状況もある。そこはゆくゆく改善されることに期待したい。
結論：やっぱりディーゼルはターボラグがあるんだね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
大量にEGRを入れているせいもあってか、アクセルを踏み込んだ際の反応が薄いときも見受けられる。
ATではそこをトルコンが上手くカバーしているのだが、低回転域ではやや本来のトルクが発揮されて
いないように感じる状況もある。そこはゆくゆく改善されることに期待したい。
結論：やっぱりディーゼルはターボラグがあるんだね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:46:30.55 ID:8Fjd5CBk0
いつもなら午後７時半くらいからコピペの絨緞爆撃が始まるんだけど今日は静かだなｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:46:53.47 ID:0mVjDrhc0
でも点火プラグに異常があって走行中にエンジンが止まるホンダの
ような不具合は無いよ
ような不具合は無いよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:47:55.41 ID:vjnExZYv0
>>644
>>646
なんで今時の車は電制バリバリなのに、
そういったカスタマイズが出来ないんだろうね？
一つの設定で万人に満足させるってのが無理なんだよなあ
個人に合わせて調整できるようにして欲しい
>>646
なんで今時の車は電制バリバリなのに、
そういったカスタマイズが出来ないんだろうね？
一つの設定で万人に満足させるってのが無理なんだよなあ
個人に合わせて調整できるようにして欲しい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:50:03.98 ID:I27SzQ7w0
加速も結局トルクじゃなくてパワーで決まるんだよな
低回転でもトルクが高いってのは低回転でもパワーが出るってこと
ガソリンが高回転まで回さないと出ないパワーが低回転で出るから回転数低いままで加速できる
全開加速ならパワーウエイトレシオで決まるからトルクとか無視して良い
低回転でもトルクが高いってのは低回転でもパワーが出るってこと
ガソリンが高回転まで回さないと出ないパワーが低回転で出るから回転数低いままで加速できる
全開加速ならパワーウエイトレシオで決まるからトルクとか無視して良い
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:50:04.67 ID:gYEA0nqU0
ターボラグの無いターボエンジンが存在すると思ってるのかな？ｗ
ターボの原理を理解してるのだろうかｗ
ターボの原理を理解してるのだろうかｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:57:12.16 ID:o4cNL5kM0
ターボラグとかあまり感じなかった、ATがいい仕事してる感じだったぞ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:59:31.75 ID:I27SzQ7w0
ディーゼルならATで15インチ選べば問題無さそうだな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:02:09.16 ID:flztCogg0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:03:59.04 ID:iAAyr0gb0
フィット5が始まったようだな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:07:14.90 ID:jBZw3flj0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:07:22.52 ID:JV472NNZ0
NAは低速トルクが足りないし、ターボはラグがウザいし、
やはり↓が理想のエンジンだな
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/557/322/24557322/p1.jpg
しかもトルコンもCVTもクラッチすら無いのでダイレクト感は最高
これに比べたらスカイアクティブATもDCTもMTもズルズルガクガクの糞ミッション
やはり↓が理想のエンジンだな
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/557/322/24557322/p1.jpg
しかもトルコンもCVTもクラッチすら無いのでダイレクト感は最高
これに比べたらスカイアクティブATもDCTもMTもズルズルガクガクの糞ミッション
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:07:41.57 ID:gYEA0nqU0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:15:33.29 ID:UXF6MoLI0
>>723
ターボラグというよりは燃費対策でアクセル踏んでも燃料が出ないように
セッティングしてるんだろうな。
ドライバーは踏んでも走らないのでそのうちあきらめる。
これこそエコカーという設定だな。ｗｗｗ
ターボラグというよりは燃費対策でアクセル踏んでも燃料が出ないように
セッティングしてるんだろうな。
ドライバーは踏んでも走らないのでそのうちあきらめる。
これこそエコカーという設定だな。ｗｗｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:16:04.11 ID:yooBLetz0
>>723
ふんわりアクセルじゃないからなー。ペダルちゃんと踏み込めてないだけっていうオチじゃないことを祈るわ
ふんわりアクセルじゃないからなー。ペダルちゃんと踏み込めてないだけっていうオチじゃないことを祈るわ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:16:51.85 ID:flztCogg0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:18:06.95 ID:l6C0oN/H0
「レクサスRC／RC F」が「世界初」の塗装技術、ソウルレッドを上回る
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1410/23/news155.html
デミオすげえよ。レクサスを動かしたぞ。
トヨタもえらい！いいものを超えようとしてる！
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1410/23/news155.html
デミオすげえよ。レクサスを動かしたぞ。
トヨタもえらい！いいものを超えようとしてる！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:24:34.46 ID:q1ZQO93p0
切磋琢磨って大事だよな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:25:40.67 ID:ulEFcEy20
そもそも、ＸＤにダメ出ししてる評論家って、ガソリン･エンジンとディーゼル･エンジンの内燃機関としての
特性の違いも理解してないバカが多い。
dライバーとかいう雑誌でも「あと千回転回るようにしろ」とか書いてんだが、もうアホかと。
特性の違いも理解してないバカが多い。
dライバーとかいう雑誌でも「あと千回転回るようにしろ」とか書いてんだが、もうアホかと。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:28:19.44 ID:gYEA0nqU0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:29:59.36 ID:QOFfZoWV0
デミオのディーゼルターボはステップATとの組み合わせだからターボラグがあっても予測できるレスポンスを示すはず。
どこぞの車みたいにターボとCVTを組み合わせるとアクセルに対するエンジンの反応が訳解らなくなる。
どこぞの車みたいにターボとCVTを組み合わせるとアクセルに対するエンジンの反応が訳解らなくなる。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:30:05.98 ID:tjgC46Ro0
オルガン式ペダルに慣れてない最初はアクセルをちゃんと踏み込めないので注意な。
それをターボラグと勘違いされてる気も多少する。
それをターボラグと勘違いされてる気も多少する。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:30:06.52 ID:SGnbLdhT0
カーブ突入でターボラグってアホかｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:33:02.32 ID:BoruB2pV0
「サーキットの狼」を読み過ぎたジジイばかりかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:33:29.01 ID:rIrmJuW80
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:33:37.46 ID:o4cNL5kM0
しまったー、シフトスイッチ試すの忘れてたー
ATでも十分楽しかったぞワインディング。
ATでも十分楽しかったぞワインディング。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:35:55.43 ID:hrzmdTfp0
今日試乗して来たよ。グレードはXDツーリング。
パッと見、Cセグみたいに見える。車格がひとつ上がった感じ。
シートはもちろんファブリックだったが、ダッシュボードとアームレストが赤のステッチの合皮で高級感があった。
車内はかなり静かだった。どこかの雑誌で書いていたが320dより静かだった。
40km規制の道路だったので、あまり回せなかったがトルク感は充分。アクセラの2.2Dよりも印象は良かった。
キックダウンの時は、流石にノイジーだったが許容できる範囲。
唯一残念だったのがアイドリングストップの停止時の振動。再始動の時は気にならないのにちょっと残念。
まあi-stopをオフにすれば問題ないか。俄然欲しくなって来た。
パッと見、Cセグみたいに見える。車格がひとつ上がった感じ。
シートはもちろんファブリックだったが、ダッシュボードとアームレストが赤のステッチの合皮で高級感があった。
車内はかなり静かだった。どこかの雑誌で書いていたが320dより静かだった。
40km規制の道路だったので、あまり回せなかったがトルク感は充分。アクセラの2.2Dよりも印象は良かった。
キックダウンの時は、流石にノイジーだったが許容できる範囲。
唯一残念だったのがアイドリングストップの停止時の振動。再始動の時は気にならないのにちょっと残念。
まあi-stopをオフにすれば問題ないか。俄然欲しくなって来た。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:36:48.64 ID:Fdfg2g3C0
今は「イニシャルD」だよなｗｗｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:37:11.29 ID:gYEA0nqU0
>>745
ターボラグが何なのか、理解出来ていないID:flztCogg0
多分、こいつ千葉ｗ
ターボラグどころか車に乗った経験すらないクセに、「わかったようなフリ」だけはするのが千葉ｗ
しかし、経験者からすると全く勘違いな話をするから、「未経験」だということはバレバレなんだよ
ターボラグが何なのか、理解出来ていないID:flztCogg0
多分、こいつ千葉ｗ
ターボラグどころか車に乗った経験すらないクセに、「わかったようなフリ」だけはするのが千葉ｗ
しかし、経験者からすると全く勘違いな話をするから、「未経験」だということはバレバレなんだよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:41:35.09 ID:BMto4BSE0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:41:37.67 ID:Tl0aQhMw0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:42:10.12 ID:l6C0oN/H0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:42:10.15 ID:6gZXQy4+0
ディーゼル車の特性知らんで、ターボラグラグ言うのは何だろね
ガソリン並みのレスポンスなんざ、始めから期待出来ないの分かってるハズだがなぁ…記事書いてる奴
ましてやスポ車じゃない小排気量ディーゼルに。
ガソリン並みのレスポンスなんざ、始めから期待出来ないの分かってるハズだがなぁ…記事書いてる奴
ましてやスポ車じゃない小排気量ディーゼルに。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:43:10.15 ID:QOFfZoWV0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:45:40.18 ID:X4Nm1ytf0
そら2.2Dと比べたら1.5Dは燃費重視だろうしな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:46:10.88 ID:lAnDkKX50
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:47:42.22 ID:QOFfZoWV0
>>758
それはターボラグとは関係ないよ。
それはターボラグとは関係ないよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:48:15.50 ID:tjgC46Ro0
>>758 うーんその辺結構気になるので興味本位だが今2.2D乗ってるので1.5Dがどんなものか
試乗してみたい〜
試乗してみたい〜
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:48:40.87 ID:OyaFwdmL0
若いクルマ評論家なんて日本からディーゼル車が売られなくなってから物心がついた連中だろ
ディーゼルのことなんてなーんも知らない
そんなディーゼルカタワの連中が訳知り顔で駄文撒き散らしてるんだな
ディーゼルのことなんてなーんも知らない
そんなディーゼルカタワの連中が訳知り顔で駄文撒き散らしてるんだな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:50:21.40 ID:mhv+hO6r0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:51:18.38 ID:PGdFmIpV0
XD試乗された方、懸念の音はどうでしたかい？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:52:02.70 ID:/cP5SedW0
ディーゼルの試乗車が来週くるらしいから試乗予約しといたわ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:54:25.51 ID:8GkADMhw0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:57:30.89 ID:omTyEmM20
１５日に放送されたカーグラのうｐまだ〜？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:02:41.60 ID:hrzmdTfp0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:04:51.23 ID:flztCogg0
>>751
おまえは俺のレス先の前レスも読めない馬鹿なの？
ターボ車に乗ったことないのはおまえだろ
ターボラグの感覚わかってるのか？
もしもワインディングでターボラグ出たら死人出るだろ
まあそんなことはありえないが
おまえは俺のレス先の前レスも読めない馬鹿なの？
ターボ車に乗ったことないのはおまえだろ
ターボラグの感覚わかってるのか？
もしもワインディングでターボラグ出たら死人出るだろ
まあそんなことはありえないが
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:06:54.37 ID:l41AY6440
>>562
マヌーサ なら ドラクエの呪文としてある
マヌーサ なら ドラクエの呪文としてある
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:10:00.95 ID:QOFfZoWV0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:10:05.06 ID:rIrmJuW80
>>754
ちょっと白すぎるんだよなぁ〜
ちょっと白すぎるんだよなぁ〜
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:11:58.70 ID:flztCogg0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:13:22.35 ID:TEAXh6Yl0
>>771
クリーム色っぽいのを高級だと思ってんだろ？
クリーム色っぽいのを高級だと思ってんだろ？
>>711
興味あるんだが、どの投稿？
興味あるんだが、どの投稿？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:15:52.38 ID:RT4JwkiH0
あのどう猛なツラ構えに白は似合わんと思う
トゥルーレッドなんか似合うと思うんだがなァ
何故年寄り臭い暗い赤しかないんだよ
トゥルーレッドなんか似合うと思うんだがなァ
何故年寄り臭い暗い赤しかないんだよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:17:34.12 ID:8GkADMhw0
>>768
ターボラグの無いターボエンジンは存在しない
Ｆ１用でもWRC用でもターボエンジンであれば、必ずターボラグは出る
しかし、ターボラグが原因で事故が起こったという事例は存在しない
ターボラグが原因で事故が起こると言ってるのは、世界中でID:flztCogg0←お前だけだｗｗ
ターボラグの無いターボエンジンは存在しない
Ｆ１用でもWRC用でもターボエンジンであれば、必ずターボラグは出る
しかし、ターボラグが原因で事故が起こったという事例は存在しない
ターボラグが原因で事故が起こると言ってるのは、世界中でID:flztCogg0←お前だけだｗｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:18:12.07 ID:8C4QCAbJ0
>>772
貴方の定義してるターボラグて2ストより酷い挙動する吹け上がりのように読み取れるのですが、現実的な日常的な運転で感じるターボラグて踏んだ割に力が出ない程度ですよ。それで死人は出ません。
貴方の定義してるターボラグて2ストより酷い挙動する吹け上がりのように読み取れるのですが、現実的な日常的な運転で感じるターボラグて踏んだ割に力が出ない程度ですよ。それで死人は出ません。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:18:18.30 ID:rIrmJuW80
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:21:01.87 ID:RT4JwkiH0
フェラーリF40はターボラグによる死亡事故が多発したって聞いたな・・・
ターボラグを理解せず踏みすぎてスピン、クラッシュっていうパターンで何人も死んだとか・・・
ほとんどレーシングカーだったから仕方ないか
ターボラグを理解せず踏みすぎてスピン、クラッシュっていうパターンで何人も死んだとか・・・
ほとんどレーシングカーだったから仕方ないか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:23:11.85 ID:flztCogg0
おまえら本当にターボ車乗ったことないの？
ターボラグの感覚わかってりゃ下手すりゃ事故るってのもわかるだろうに
ターボラグの感覚わかってりゃ下手すりゃ事故るってのもわかるだろうに
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:24:53.22 ID:flztCogg0
まあこんなことは言いたくないが
デミオに乗るような人じゃ、これが初めてのターボ車って人ばかりってことか
デミオに乗るような人じゃ、これが初めてのターボ車って人ばかりってことか
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:26:45.97 ID:RmMJPMI60
二昔前のドッカンターボのイメージなんだろたぶん、おっさんだな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:27:01.27 ID:iYESkIwv0
貴方の体験したターボラグはそれは酷かったと想像しますが、他のターボエンジン、特に最近の燃費狙いがそうだとは限りませんよ。
シルビアにビックシングルとかだったらまあわかるから、どんな仕様の車だったの？
シルビアにビックシングルとかだったらまあわかるから、どんな仕様の車だったの？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:27:16.47 ID:PGdFmIpV0
パールマイカよりはソリッドだけど
ソリッドかというとそうでもないんだよな
http://i.imgur.com/hlxohZq.jpg
http://i.imgur.com/bfz5PrZ.jpg
http://i.imgur.com/4n7OQFy.jpg
http://i.imgur.com/t6DLUUT.jpg
ソリッドかというとそうでもないんだよな
http://i.imgur.com/hlxohZq.jpg
http://i.imgur.com/bfz5PrZ.jpg
http://i.imgur.com/4n7OQFy.jpg
http://i.imgur.com/t6DLUUT.jpg
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:28:24.52 ID:3adqcDgT0
>>721
基本年収の半分じゃない？
基本年収の半分じゃない？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:28:28.83 ID:cII4RtAP0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:28:42.94 ID:TEAXh6Yl0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:29:54.57 ID:QOFfZoWV0
パールホワイトがクリーム色っぽいのはホンダだけじゃない？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:29:55.38 ID:jBZw3flj0
今日日のターボは燃費向上用の低圧ターボだし
ドッカンとトルクが飛び出すターボなどない
ドッカンとトルクが飛び出すターボなどない
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:33:03.86 ID:flztCogg0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:35:00.06 ID:HJMHHUrD0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:39:14.70 ID:IMnPf6Uz0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:53:17.15 ID:8vu9myyH0
先月免許取得し見た瞬間に即決した
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:57:29.20 ID:/W4DgEY10
現在トゥルーレッドのスカイデミオ乗ってるが運転席が広くなった分、運転席が前よりになり
後席が広く使えるとかないですか？運転席の後ろ席が狭いと友達が嫌がるんです。
DWデミオにあった後席スライド機能があれば良いのですが、やはりコストが高くなるんですかねえ？
後席が広く使えるとかないですか？運転席の後ろ席が狭いと友達が嫌がるんです。
DWデミオにあった後席スライド機能があれば良いのですが、やはりコストが高くなるんですかねえ？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:08:58.49 ID:TEAXh6Yl0
早くディーゼル仕様の全色展示イベントやれよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:11:19.80 ID:TGL6UALl0
シルビア時代のターボはラグが大きくて、コーナーを抜けて一発って踏み込むと、
コーナーを過ぎてから無茶トルクがでてESCの無い当時の車はスピンして、山に
刺さってレッカーを呼ぶのが常識。
最近のBMWなどは、ターボラグが殆ど感じられないので、ラグを考えながら運転す
るなんてことは無いが、新型デミオはどうかな？
コーナーを過ぎてから無茶トルクがでてESCの無い当時の車はスピンして、山に
刺さってレッカーを呼ぶのが常識。
最近のBMWなどは、ターボラグが殆ど感じられないので、ラグを考えながら運転す
るなんてことは無いが、新型デミオはどうかな？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:15:17.16 ID:sl7Mpn6Q0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:20:51.54 ID:hrzmdTfp0
今日試乗して来たよ。グレードはXDツーリング。
パッと見、Cセグみたいに見える。車格がひとつ上がった感じ。
シートはもちろんファブリックだったが、ダッシュボードとアームレストが赤のステッチの合皮で高級感があった。
車内はかなり静かだった。どこかの雑誌で書いていたが320dより静かだった。
40km規制の道路だったので、あまり回せなかったがトルク感は充分。アクセラの2.2Dよりも印象は良かった。
キックダウンの時は、流石にノイジーだったが許容できる範囲。
唯一残念だったのがアイドリングストップの停止時の振動。再始動の時は気にならないのにちょっと残念。
まあi-stopをオフにすれば問題ないか。俄然欲しくなって来た。
パッと見、Cセグみたいに見える。車格がひとつ上がった感じ。
シートはもちろんファブリックだったが、ダッシュボードとアームレストが赤のステッチの合皮で高級感があった。
車内はかなり静かだった。どこかの雑誌で書いていたが320dより静かだった。
40km規制の道路だったので、あまり回せなかったがトルク感は充分。アクセラの2.2Dよりも印象は良かった。
キックダウンの時は、流石にノイジーだったが許容できる範囲。
唯一残念だったのがアイドリングストップの停止時の振動。再始動の時は気にならないのにちょっと残念。
まあi-stopをオフにすれば問題ないか。俄然欲しくなって来た。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:21:52.84 ID:hrzmdTfp0
>>798
すまん。誤射。
すまん。誤射。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:31:26.09 ID:COBYoLRx0
>>794
後席を広くする裏技：
シートリフターを上げると後席が広くなるよ
強制的にフィットみたいなミニバンスタイルの姿勢にするんだ
リフターを上げるとシートが自動的に前よりに動き
背もたれの角度が立ち気味になる車もあるし
そうでなければ自分でスライドを前にし、背もたれを立てて調整する
後席に大人が乗ることが毎日というわけではないなら
一時しのぎとして試してみる価値あり
後席を広くする裏技：
シートリフターを上げると後席が広くなるよ
強制的にフィットみたいなミニバンスタイルの姿勢にするんだ
リフターを上げるとシートが自動的に前よりに動き
背もたれの角度が立ち気味になる車もあるし
そうでなければ自分でスライドを前にし、背もたれを立てて調整する
後席に大人が乗ることが毎日というわけではないなら
一時しのぎとして試してみる価値あり
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:37:46.65 ID:D20EDfFK0
もうフィットHVでは値引きを引き出せないな。
ユーザー「フィットHVがこれくらいまで安くなったんですけど・・・」
ディーラー「ああ、そう？うちはこれ以上デミオを安くできないから
嫌ならフィット買ってくれてもいいよ？」
ユーザー「くっ（悔・・・」
ユーザー「フィットHVがこれくらいまで安くなったんですけど・・・」
ディーラー「ああ、そう？うちはこれ以上デミオを安くできないから
嫌ならフィット買ってくれてもいいよ？」
ユーザー「くっ（悔・・・」
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:40:21.47 ID:MS5t2flR0
ポロの方が必死で値引いてくれますし
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:40:35.40 ID:gemoaq+Z0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:42:30.52 ID:vJ1VVeuB0
月刊自家用車のX氏とかいう人ならどうするかな？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:44:25.52 ID:aTXv9pVR0
ほほう
トヨタとマツダで技術を競いあうことになると思ってたよ
今現在のガチの自動車工場はトヨタとマツダだからな あとはぬるいんだよ
この2つの工場で出来る人間はどこの工場にいったって通用する
トヨタとマツダで技術を競いあうことになると思ってたよ
今現在のガチの自動車工場はトヨタとマツダだからな あとはぬるいんだよ
この2つの工場で出来る人間はどこの工場にいったって通用する
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:50:23.94 ID:PGdFmIpV0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:50:45.38 ID:D20EDfFK0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:54:17.80 ID:D20EDfFK0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:05:57.75 ID:0QhGlT0F0
モーターファンの別冊ではディーゼルのハンドリングはよくて、ガソリンは後ろが揺れてよくないという評価。
感じ方は人によって違うんだな。
感じ方は人によって違うんだな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:09:46.36 ID:PGdFmIpV0
あれだけタイヤ鳴かせて加給掛けまくってエンジンぶん回してたらそりゃ乗るタイミングで感想も変わるよなぁと思いましたよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:18:03.78 ID:JdH3OgSn0
ヘビーノーズで曲がりにくい、ゴツゴツした乗り心地の
デミオディーゼル16インチタイヤ装着車であっても
街や峠道を走らなければ無問題
デミオディーゼル16インチタイヤ装着車であっても
街や峠道を走らなければ無問題
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:29:38.70 ID:3veFxdZ90
フィットの再々々々々リコールで流れはデミオに有利になってきた
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:33:03.11 ID:RT4JwkiH0
関連社員20万人のホンダと2万人のマツダを売り上げで比較しても・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:37:31.22 ID:rIrmJuW80
まぁ街乗りで曲がりにくいと体感することはまずないだろうな
車線変更が多いウンコ漏れ走りすると気になりそうだけど
車線変更が多いウンコ漏れ走りすると気になりそうだけど
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:38:01.27 ID:G85QUvgh0
>>812
まだホンダのDCTトラブってんの？
まだホンダのDCTトラブってんの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:42:33.72 ID:rIrmJuW80
>>815
最新フィットＨＶ、５回目のリコール 国交省が指導
http://www.asahi.com/articles/ASGBR565WGBRUTIL01Y.html
ホンダは２３日、「フィット」など乗用車４車種、計４２万５８２５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
フィットは昨年９月に発売した最新モデルが対象で、ガソリン車とハイブリッド車（ＨＶ）があり、ＨＶは５回目のリコール。
国交省は「不具合が多すぎる」として、ホンダに再発防止を指導している。
ほかの対象車種は「ＶＥＺＥＬ（ヴェゼル）」「Ｎ（エヌ）―ＷＧＮ（ワゴン）」「Ｎ―ＷＧＮ ＣＵＳＴＯＭ（カスタム）」で、昨年６月〜今年１０月の製造分。
エンジン内に火花を飛ばす部品の設計ミスで、配線が溶けて燃料を燃やせなくなるほか、ＨＶでは電源を供給する回路が誤作動し、走行中にメーターパネルが消えてエンジンが止まる恐れがあるという。
加速不良やエンジン停止などの不具合が昨年１０月以降、６４９件相次いでいた。
韓国と関わるとろくなことない法則は健在だな〜
最新フィットＨＶ、５回目のリコール 国交省が指導
http://www.asahi.com/articles/ASGBR565WGBRUTIL01Y.html
ホンダは２３日、「フィット」など乗用車４車種、計４２万５８２５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
フィットは昨年９月に発売した最新モデルが対象で、ガソリン車とハイブリッド車（ＨＶ）があり、ＨＶは５回目のリコール。
国交省は「不具合が多すぎる」として、ホンダに再発防止を指導している。
ほかの対象車種は「ＶＥＺＥＬ（ヴェゼル）」「Ｎ（エヌ）―ＷＧＮ（ワゴン）」「Ｎ―ＷＧＮ ＣＵＳＴＯＭ（カスタム）」で、昨年６月〜今年１０月の製造分。
エンジン内に火花を飛ばす部品の設計ミスで、配線が溶けて燃料を燃やせなくなるほか、ＨＶでは電源を供給する回路が誤作動し、走行中にメーターパネルが消えてエンジンが止まる恐れがあるという。
加速不良やエンジン停止などの不具合が昨年１０月以降、６４９件相次いでいた。
韓国と関わるとろくなことない法則は健在だな〜
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:47:03.32 ID:dLK8qsgN0
なんだかフィットのスレみたいだな。
フィットスレでやれよ。
フィットスレでやれよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:52:07.62 ID:svAUF4/T0
アカン・・・、色が決まらず発売日の今日まで契約できず
ディーラーも何度も来店する俺に苦笑いｗ
ところで、某すれで読んだんだが、レクサスのディーラーって軽で乗りつけると、
慌てて営業が飛んできて、車から降ろさずに安全に道路へ誘導するってほんと？
ディーラーも何度も来店する俺に苦笑いｗ
ところで、某すれで読んだんだが、レクサスのディーラーって軽で乗りつけると、
慌てて営業が飛んできて、車から降ろさずに安全に道路へ誘導するってほんと？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:58:26.33 ID:dLK8qsgN0
>>818
レクサスのスレで聞けよ。
レクサスのスレで聞けよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:58:53.23 ID:Pwg/iNa40
雪道やアイスバーンを走る地方の人は低速で限界の挙動が出るから
前が重い影響がどんなもんか教えて欲しいな。
前が重い影響がどんなもんか教えて欲しいな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:04:49.22 ID:t1NJaFSP0
>>818
コンパクトカーでもここはコンビニじゃないですよってやんわり断られそう
コンパクトカーでもここはコンビニじゃないですよってやんわり断られそう
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:05:47.27 ID:7cRPpiou0
サンバーでディーラーに行くと納品業者だと思って誰も出てこない
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:08:02.99 ID:m4l2sWqg0
>>809
福野さんの二番絞り？
久々のまともな自動車ってだけでも高評価と思う
最近は自動車と言うより「ナビが、広さが、燃費が」って
家電か？つうのが多すぎ
ステアフィールが良かったので契約しちまった
ガソリン
福野さんの二番絞り？
久々のまともな自動車ってだけでも高評価と思う
最近は自動車と言うより「ナビが、広さが、燃費が」って
家電か？つうのが多すぎ
ステアフィールが良かったので契約しちまった
ガソリン
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:10:37.86 ID:+vtK9jN/0
>>811
いいタイヤ着けたらゴツゴツ感が減るよ、まじで。
いいタイヤ着けたらゴツゴツ感が減るよ、まじで。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:15:26.49 ID:U7/xueKX0
アクセルを踏んでもリニアに加速せず遅れて加速し
曲がりにくくてゴツゴツとした乗り心地の
デミオディーゼルXDT、XDTLも
街や峠道を走らなければ無問題
曲がりにくくてゴツゴツとした乗り心地の
デミオディーゼルXDT、XDTLも
街や峠道を走らなければ無問題
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:16:50.96 ID:9x7c7cmZ0
今日は新型レガシィの発表日だな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:25:23.18 ID:0fH21fvj0
>>816
上でも言ってたが、値引き交渉に使えなくなったなあ
上でも言ってたが、値引き交渉に使えなくなったなあ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:30:02.15 ID:nl0Lkec20
実際、フィットとデミオで競合する奴なんて殆どいないだろ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:34:43.33 ID:0fH21fvj0
>>828
何と競合させるの？
何と競合させるの？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:36:24.69 ID:nl0Lkec20
ポロじゃね？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:44:35.05 ID:0fH21fvj0
ポロを値引き交渉に使えるかな？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:50:28.94 ID:nl0Lkec20
デミオにVWの1.2TSI載せて欲しい。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:53:29.56 ID:UcRYcXfq0
>>784
これってリアルーフスポイラーが付いた状態ですか？
これってリアルーフスポイラーが付いた状態ですか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:59:33.30 ID:+vtK9jN/0
明日は我が身だ。
デミオDもどうなるかわからん、1年間は様子見だ。
デミオDもどうなるかわからん、1年間は様子見だ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:59:44.34 ID:EOT4Y4uB0
>>833
着いてない状態
OPのリアスポ見たいならミンカラにブルーデミオの画像が上がってたよ
ところでシャークフィンつけた人の天井部分の
内装画像ってどっかで見れるかな
どんな仕上がりになってるのか気になる
着いてない状態
OPのリアスポ見たいならミンカラにブルーデミオの画像が上がってたよ
ところでシャークフィンつけた人の天井部分の
内装画像ってどっかで見れるかな
どんな仕上がりになってるのか気になる
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:05:06.07 ID:HESAvneL0
>>832
1.4TSI載っけてリアをディスクブレーキにしてACC載せたら幾らだ？
1.4TSI載っけてリアをディスクブレーキにしてACC載せたら幾らだ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:26:39.37 ID:NjET59rt0
185/60R16でいいタイヤってある？
ブルーアースしか見つからん
ブルーアースしか見つからん
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:57:01.17 ID:UTl13Vrk0
>>835
小型車にシャークフィン付けたらバカ殿みたいになるから嫌だ
小型車にシャークフィン付けたらバカ殿みたいになるから嫌だ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 02:36:35.24 ID:B4K+N4m20
>>837
ルマン4
ルマン4
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 03:04:23.40 ID:wvdHOdW+0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 03:05:48.67 ID:JwShtgT30
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 03:20:12.02 ID:HRvjjSzq0
・ブラックロックシューター
http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
・ベヨネッタ
http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト
http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
http://s-at-e.net/scurl/kabetokyojinto.html
・2012
http://s-at-e.net/scurl/2012.html
・プロメテウス
http://s-at-e.net/scurl/Prometheus.html
・アバター
http://s-at-e.net/scurl/Avatar.html
大阪府八尾市上之島町南 ４-１１ クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
[email protected]
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 03:32:47.90 ID:7Fzlhl3+0
千葉がいなくなったと聞いて来ました
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 03:50:27.35 ID:TiaRiWQ40
「射精後の半萎えチンポ」みたいな標準アンテナもイマイチ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 05:54:25.70 ID:uNcbp3iv0
ほんとにコピペ消えてるｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:34:16.16 ID:vG3YGWnq0
>>676
そういう時は「連絡来ない」と待つのではなく自分から電話でもして聞けば良い。
で、もし相手が「まだ納車日は確定していない、答えられない」と言ってきたら、ではいつ頃に確定しそうかを聞き、
「納車日を答えてもらえる期日」を相手に指定させる。
輸送の関係が読めないのでそれも難しいと言われたら「生産週を回答する期日」を相手に指定させる。
そういう時は「連絡来ない」と待つのではなく自分から電話でもして聞けば良い。
で、もし相手が「まだ納車日は確定していない、答えられない」と言ってきたら、ではいつ頃に確定しそうかを聞き、
「納車日を答えてもらえる期日」を相手に指定させる。
輸送の関係が読めないのでそれも難しいと言われたら「生産週を回答する期日」を相手に指定させる。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:52:41.41 ID:sZqg8PB/0
>>845
どうやら効いたみたいだな。
どうやら効いたみたいだな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:04:04.11 ID:WKTmWEP80
【自動車】事故起きにくい車、国交省が格付け 満点はレヴォーグ、スカイライン、レクサスLSの3車種
http://kuriid.blog.jp/archives/1012196537.html
http://kuriid.blog.jp/archives/1012196537.html
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:09:03.76 ID:KOD2TQQc0
今日の日経一面は衝撃的。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:12:59.37 ID:sm+HeX3D0
>>849
中面も衝撃的
中面も衝撃的
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:30:27.20 ID:uNcbp3iv0
マツダの「魂動」デザインをカタチにする、"トップガン"と呼ばれるクレイモデラーたち！
http://jp.autoblog.com/2014/10/23/mazda-design-clay-modelers/
http://jp.autoblog.com/2014/10/23/mazda-design-clay-modelers/
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:41:12.58 ID:zI/4uxTX0
デミオセダン、お願いします
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:46:37.86 ID:donEoSkZ0
【新旧比較】「マツダ デミオ」の新型と旧型を比較してみた
1300ccのガソリンエンジンは、JC08モード燃費が24.6km/L。旧型のスカイアクティブは25km/Lだったので、
数値上は0.4km／L悪化した。旧型のATは無段変速のCVT、新型が有段式の6速ATになることも影響している。
その代わり、先の項目で触れたように動力性能は向上した。
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html
↑
てか、フルモデルチェンジして、
各社一番競い合ってる肝心の燃費がスペックダウンしちゃったって、初めてのケースじゃね？ｗ
どんだけ技術力がないんだよ、マツダってｗ
そりゃ自前でＨＶ出せないはずだわｗ
1300ccのガソリンエンジンは、JC08モード燃費が24.6km/L。旧型のスカイアクティブは25km/Lだったので、
数値上は0.4km／L悪化した。旧型のATは無段変速のCVT、新型が有段式の6速ATになることも影響している。
その代わり、先の項目で触れたように動力性能は向上した。
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html
↑
てか、フルモデルチェンジして、
各社一番競い合ってる肝心の燃費がスペックダウンしちゃったって、初めてのケースじゃね？ｗ
どんだけ技術力がないんだよ、マツダってｗ
そりゃ自前でＨＶ出せないはずだわｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:04:16.29 ID:ZGl9Ib8I0
>>851
「魂動デザインとは、気持ちをカタチにするという、宗教のようなもの（笑）」だか
ら、「沢山の人たちが話し合いながら作るものではなくて、１人や２人の天才的な
メンバーが、"ご神体"のようなものを作り、それを下にどんどん降ろしていく」こと
で製品になるという。
何気にこれは凄い事してるぞ！実に日本企業らしくないｗ
自動車メーカークラスの企業規模でこれをやってのけるって。
だからマツダのデザインは打算的な折衷案みたいな感じが他社よりしない訳だな。
「魂動デザインとは、気持ちをカタチにするという、宗教のようなもの（笑）」だか
ら、「沢山の人たちが話し合いながら作るものではなくて、１人や２人の天才的な
メンバーが、"ご神体"のようなものを作り、それを下にどんどん降ろしていく」こと
で製品になるという。
何気にこれは凄い事してるぞ！実に日本企業らしくないｗ
自動車メーカークラスの企業規模でこれをやってのけるって。
だからマツダのデザインは打算的な折衷案みたいな感じが他社よりしない訳だな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:10:50.93 ID:FJMHrW8t0
日本企業こそ昔から鶴の一声だろ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:16:59.77 ID:zNmG//x50
>>787
デミオの白を見ましたが、パールホワイト/スノーフレークホワイトパールマイカは
なんか、マジックショーで出てくるような劇的・演出的な白さで、どきっとしました。
ブライダルみたいな白さ。
「かっこいい色」でした。
デミオの白を見ましたが、パールホワイト/スノーフレークホワイトパールマイカは
なんか、マジックショーで出てくるような劇的・演出的な白さで、どきっとしました。
ブライダルみたいな白さ。
「かっこいい色」でした。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:21:06.86 ID:ZGl9Ib8I0
>>855その鶴の一声がデザインの天才による一声なら問題ないのだが。。。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:21:35.48 ID:g8VoC6hT0
いや、鶴の一声とは意味が違う
鶴の一声は結局デザインを分からない偉い人が最後にグチャッとしたものに決定してしまう事
1人の創作者を軸にするのが最も外見的にもコンセプト的にもまとまりがあるんだよ
日本の場合、いろんな人の意見のツギハギになってしまって、結果統一感が生まれないキメラになってしまう
作品って民主主義（≒ボトムアップ）で作るのは極めて難しく、独裁主義（トップダウン）が向いてるんだわ
鶴の一声は結局デザインを分からない偉い人が最後にグチャッとしたものに決定してしまう事
1人の創作者を軸にするのが最も外見的にもコンセプト的にもまとまりがあるんだよ
日本の場合、いろんな人の意見のツギハギになってしまって、結果統一感が生まれないキメラになってしまう
作品って民主主義（≒ボトムアップ）で作るのは極めて難しく、独裁主義（トップダウン）が向いてるんだわ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:29:31.64 ID:FJMHrW8t0
まぁ、昔ながらの鶴の一声はだいたい社長とか会長だからな
まともなグループ内での鶴の一声ができるようになったってことかね
まともなグループ内での鶴の一声ができるようになったってことかね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:34:18.74 ID:2G1JYMCz0
>>855
んなこたーない
んなこたーない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:37:33.65 ID:eHR5cUu80
フィットフィットって・・・
たまにはアクアとヴィッツのことも
思い出してください。
たまにはアクアとヴィッツのことも
思い出してください。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:46:12.35 ID:a1s3Bsbn0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:54:17.16 ID:KmcH0EX/0
新聞とってないんだが日経の一面と中面はなにが衝撃的だったんすか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:59:35.00 ID:eHR5cUu80
>>863
日経のHPで読める。
日経のHPで読める。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:18:48.74 ID:BshNljjf0
86は、役員全員が口を出して角の取れたデザインになりがちだったそれまでのトヨタのやり方を改めて、
社長が直接OKを出す方法を取ったらしいな
個人的にも好きだよあの車は
社長が直接OKを出す方法を取ったらしいな
個人的にも好きだよあの車は
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:45:37.44 ID:wflUvRYh0
試乗車も大事なのは判るけど早期発注した人の車ぐらい早くもってこい。
マツダはいつまでたってもマツダって言われるのはこう言う所だね。
マツダはいつまでたってもマツダって言われるのはこう言う所だね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:53:52.95 ID:CEfKbJp90
どっかの雑誌になんで前車追従付けなかったんだ！って書いてたけど
日本の道路でいるか？って思うんだけどな
日本の道路でいるか？って思うんだけどな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:54:21.48 ID:QWT9Y1bT0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:55:12.88 ID:4f9f/Mom0
>>867
高速道路であったら便利じゃん
高速道路であったら便利じゃん
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:59:48.03 ID:wflUvRYh0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:02:54.47 ID:xa2kRwnF0
今回のリコールでフィットからデミオに相当数流れるな
千葉様々だ
千葉様々だ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:12:53.78 ID:MLFEaaUT0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:14:50.14 ID:EtPrkzQD0
>>872
んなわけない。販売規模が違いすぎる。
んなわけない。販売規模が違いすぎる。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:15:43.46 ID:FJMHrW8t0
>>869
危ねぇヤツだなぁ
危ねぇヤツだなぁ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:17:16.40 ID:5JKIYp/P0
ハイブリッドくくりなら、
アクアに行っちゃうんじゃないかな、
12月マイナーチェンジだし。
アクアに行っちゃうんじゃないかな、
12月マイナーチェンジだし。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:19:37.51 ID:+TFxN0EA0
流れるわけないだろ。
広さだけがとりえのフィットを選ぶ客層なんだから。
デミオは反対じゃん。
トヨタ嫌いでもなければ、日産あたりに流れるんじゃね？
広さだけがとりえのフィットを選ぶ客層なんだから。
デミオは反対じゃん。
トヨタ嫌いでもなければ、日産あたりに流れるんじゃね？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:22:06.57 ID:EtPrkzQD0
フィットの客はアクアに流れるだろう。
トヨタなら生産キャパがあるし、販売網も強力だから。
トヨタなら生産キャパがあるし、販売網も強力だから。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:23:47.42 ID:t/NEHb7B0
デミオ買うのは現行の他社コンパクトにむーんってなってる層で、すでに他社に流れてる層が食いつく車じゃないと思うな。
スイフトあたりで悩んでるユーザーは流れてくるかもだけど。
フィットのユーザーはそのままアクアか思い切ってプリウスいっちゃうんじゃないかね。
スイフトあたりで悩んでるユーザーは流れてくるかもだけど。
フィットのユーザーはそのままアクアか思い切ってプリウスいっちゃうんじゃないかね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:25:18.30 ID:YTMA4Qup0
千葉様が暴れれば暴れるほどホンダに不幸が
マツダじゃなくてホンダが千葉様対策した方がいいんじゃないのｗ
マツダじゃなくてホンダが千葉様対策した方がいいんじゃないのｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:42:46.64 ID:m4N7+fFl0
全く見かけないけど売れてないのか目立たないのかどっちや？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:44:06.65 ID:EtPrkzQD0
自動車アセスメントの自動ブレーキ試験映像見てるが、これは勉強になる。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess/videos
やっぱりスバル・レクサス・スカイラインはいいようだ。
特にスバルは値段帯が３つの中では一番安いので偉い。
アクセラ・アテンザは今後は30km/h以上でも正確に作動する自動ブレーキを搭載した方がいい。
今迄は特に何とも思っていなかったが、これを見ると必要性が理解できた。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess/videos
やっぱりスバル・レクサス・スカイラインはいいようだ。
特にスバルは値段帯が３つの中では一番安いので偉い。
アクセラ・アテンザは今後は30km/h以上でも正確に作動する自動ブレーキを搭載した方がいい。
今迄は特に何とも思っていなかったが、これを見ると必要性が理解できた。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:48:47.25 ID:ycyXkREc0
ただ現実の車間距離だと緊急ブレーキが作動しても自分が追突されることになると思うんだよね。全車標準装備くらいにまで普及してくれないと。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:54:59.51 ID:uVLjM3260
>千葉様が暴れれば暴れるほどホンダに不幸が
ほんと、他を批判するとネガした行動の全てが自分とホンダに返ってくる
これって自爆行為だな。
ほんと、他を批判するとネガした行動の全てが自分とホンダに返ってくる
これって自爆行為だな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:55:06.02 ID:k2bWrr210
トヨタ自動車、マツダ、富士重工業、４〜９月期営業最高益
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1414110218/
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1414110218/
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:55:31.96 ID:4f9f/Mom0
>>870
あれば便利ってだけで必須とは思ってないよ
あれば便利ってだけで必須とは思ってないよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:55:34.26 ID:2o19uIOO0
デミオは10月3万くらいは売れるのか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:08:31.01 ID:xQZB/NNZ0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:12:43.22 ID:rmAue0nX0
>>886
クソワロタ
クソワロタ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:26:05.97 ID:eHR5cUu80
>>887
COTYも獲ったしスタートダッシュは凄くかなり売れるだろう。
ただ、車好き向けにシフトして作ったことで
居住性・積載性が犠牲になっており、先代が大幅値引きで取り込んでいた
貧乏ファミリー層には手の出しにくい車になった。
1.3のデミオと1.3のガソリンフィットどっち買うか、
という選択になればそういう層はフィットになる。なんせ広いもんね。
デミオはジワジワと販売台数は切り下がっていくと予想。
走行性能に優れた車が売れるとは限らないのは
小学校に停まっている保護者のミニバン率の異様な高さを見ればわかる。
COTYも獲ったしスタートダッシュは凄くかなり売れるだろう。
ただ、車好き向けにシフトして作ったことで
居住性・積載性が犠牲になっており、先代が大幅値引きで取り込んでいた
貧乏ファミリー層には手の出しにくい車になった。
1.3のデミオと1.3のガソリンフィットどっち買うか、
という選択になればそういう層はフィットになる。なんせ広いもんね。
デミオはジワジワと販売台数は切り下がっていくと予想。
走行性能に優れた車が売れるとは限らないのは
小学校に停まっている保護者のミニバン率の異様な高さを見ればわかる。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:28:19.70 ID:sDJcZaZZ0
受注開始半月で７０００台ならまあまあじゃないの？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:28:33.08 ID:0FEIPB+I0
何だか早く申し込んでいるのに、店から何の連絡もないと怒り心頭のようなスレを
見るとちょっと気が引けるのだが、前スレで何度も上げたように、私のXDT-L
は生産日10月23日と10月の頭に店より知らされていたが、本日10時に店の担当より連絡あり。
私のXDT-Lは昨日完成、千葉に来週27日（月）着。10月の登録が可能なので店に着次第
10月登録しますとの事。ただ私の車の申込み翌日に店よりマツダにup roadした他のお客さん
の契約車の車体番号や生産日などの通知が未だに来ないと言っていた。
車が無事納車されたら、前回何人かの方から希望あった情報を出来るだけこのスレに上げます。
又このスレでも大分悩まれている方が多いですが車体の色はsoul red（妻がtokyo mid townの実車を見て
いっぺんに気に入ってしまったのが実情）
見るとちょっと気が引けるのだが、前スレで何度も上げたように、私のXDT-L
は生産日10月23日と10月の頭に店より知らされていたが、本日10時に店の担当より連絡あり。
私のXDT-Lは昨日完成、千葉に来週27日（月）着。10月の登録が可能なので店に着次第
10月登録しますとの事。ただ私の車の申込み翌日に店よりマツダにup roadした他のお客さん
の契約車の車体番号や生産日などの通知が未だに来ないと言っていた。
車が無事納車されたら、前回何人かの方から希望あった情報を出来るだけこのスレに上げます。
又このスレでも大分悩まれている方が多いですが車体の色はsoul red（妻がtokyo mid townの実車を見て
いっぺんに気に入ってしまったのが実情）
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:28:37.94 ID:iTxduT1f0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:34:35.69 ID:9y6G6Ctu0
>>891
うるさいよお前もう死ねよ
うるさいよお前もう死ねよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:44:22.53 ID:/Mw7dKs90
DPF抜いてサブコン入れたらトルク50kgにはなるか
86カモれるかな？
86カモれるかな？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:46:48.28 ID:wieK1j5m0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:56:08.33 ID:em00qBeh0
DEのスカイから13Sに乗り換えた
先代でお話しにならなかった低速トルクが改善されてて超快適
信号待ち停車からi-DMで青とか緑で加速すると煽られまくってたのが嘘みたいだ
カタログ燃費は悪くなってるけど、実燃費はかなり良さそうです
先代でお話しにならなかった低速トルクが改善されてて超快適
信号待ち停車からi-DMで青とか緑で加速すると煽られまくってたのが嘘みたいだ
カタログ燃費は悪くなってるけど、実燃費はかなり良さそうです
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:01:34.44 ID:eHR5cUu80
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:06:03.73 ID:wieK1j5m0
>>897
お前は評論家の点数を見て車買うの？
お前は評論家の点数を見て車買うの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:06:22.03 ID:9jcIekyp0
>>891
失せろよジジィ！
失せろよジジィ！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:09:07.72 ID:RW6ZQMJt0
>>835
オプションカタログに写真無かったっけ？
オプションカタログに写真無かったっけ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:12:52.36 ID:zNmG//x50
>>891
楽しみですね。
スマホで写真をとるツールがあるらしいから、試してはいかがでしょ。
tokyo mid townで宣伝してましたよ。
carpture for drivers
クルマ好きのための、カメラ・アプリ、登場。
http://www.atenza.mazda.co.jp/app/carpture/
楽しみですね。
スマホで写真をとるツールがあるらしいから、試してはいかがでしょ。
tokyo mid townで宣伝してましたよ。
carpture for drivers
クルマ好きのための、カメラ・アプリ、登場。
http://www.atenza.mazda.co.jp/app/carpture/
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:16:54.49 ID:MLFEaaUT0
COTY取ったからバカ売れ間違いないね。
こりゃ、フィットを軽く抜くな。
さすがにアクアは厳しいか？
アクアのMCが控えてるから11、12月のトップになる可能性は極めて高い。
こりゃ、フィットを軽く抜くな。
さすがにアクアは厳しいか？
アクアのMCが控えてるから11、12月のトップになる可能性は極めて高い。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:20:40.88 ID:FaSvuSc10
千葉はリコールフィットの心配でもしてろって
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:21:22.01 ID:t/NEHb7B0
こうやって、後からコピペするのが千葉のやり方なんだよなあ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:23:39.74 ID:Aq/YCM740
もうバレバレでワロタwww
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:25:06.30 ID:g8VoC6hT0
0.1mmって精度は素晴らしい
人間、車両の左右の同じ箇所でたかが1mmのズレが発生してても余裕で分かるからな
ウチの輸入車に教えてやりたいわw
ただ、近年のラーメン職人みたいな藍色の作務衣ェ…
こういうところで思わず顔を出してしまう日本人のヤンキーマインド悲しいな
人間、車両の左右の同じ箇所でたかが1mmのズレが発生してても余裕で分かるからな
ウチの輸入車に教えてやりたいわw
ただ、近年のラーメン職人みたいな藍色の作務衣ェ…
こういうところで思わず顔を出してしまう日本人のヤンキーマインド悲しいな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:26:04.62 ID:0FEIPB+I0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:38:53.53 ID:+TFxN0EA0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:52:35.35 ID:P/iyR6Tn0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:52:57.86 ID:KmcH0EX/0
前の追突は防げても後ろからはどうにもならんよね
後ろのドライバーも同じ人間なわけだから
いくら自分が安全装備積んでようが避けようがない
後方のクルマを検知して
ブレーキ踏んでるように見せかける機能だけは有効だと思ったけど
それ以外は人間の意志で早めのレーンチェンジだよな
後ろのドライバーも同じ人間なわけだから
いくら自分が安全装備積んでようが避けようがない
後方のクルマを検知して
ブレーキ踏んでるように見せかける機能だけは有効だと思ったけど
それ以外は人間の意志で早めのレーンチェンジだよな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:02:46.36 ID:5JKIYp/P0
後ろを走る自動ブレーキ搭載のクルマに対して、
早めにブレーキかけさせて、車間距離を開けさせる、
対後方車間レーダーが欲しい。
早めにブレーキかけさせて、車間距離を開けさせる、
対後方車間レーダーが欲しい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:10:23.40 ID:miVbABaA0
マツダ車を好きで乗っているが、DJデミオが月1万台超えることはない。
COTYだろうと、モノがどうとかじゃなくて、マツダだから売れない。イメージ上向くのは10年くらい先じゃない？
COTYだろうと、モノがどうとかじゃなくて、マツダだから売れない。イメージ上向くのは10年くらい先じゃない？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:11:31.33 ID:37ZtnKjn0
後ろの車が車間距離異常に詰めてきたら
わざと遅く走る俺には死角はなかったｗ
わざと遅く走る俺には死角はなかったｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:14:49.75 ID:U+KiFb3U0
COTY最優秀賞＝売れる車ではないだろ。
近年でもCOTY獲った、リーフ、CR-Z、iQがバカ売れしたか？
マツダ自身も、セグメントを超えた上質感、品質とスタイリングって言ってんだし、
国産他社のコンパクトカーと同じように売れるのを目論んでないだろ。
近年でもCOTY獲った、リーフ、CR-Z、iQがバカ売れしたか？
マツダ自身も、セグメントを超えた上質感、品質とスタイリングって言ってんだし、
国産他社のコンパクトカーと同じように売れるのを目論んでないだろ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:18:09.83 ID:mPV1PA0C0
マツダからCOTY関連の号外きたｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:18:41.64 ID:MLFEaaUT0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:19:43.05 ID:g8VoC6hT0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:20:17.71 ID:zNmG//x50
”バカ売れ”
バカと罵られたのを根に持ってるんだな。
バカと罵られたのを根に持ってるんだな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:23:44.44 ID:MLFEaaUT0
今月は1万台。
11月、12月が1.5万〜2万台は軽く売れるよ。
何てったってCOTY受賞、評論家べた褒めだからね。
死角が見つからない。
11月、12月が1.5万〜2万台は軽く売れるよ。
何てったってCOTY受賞、評論家べた褒めだからね。
死角が見つからない。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:24:29.95 ID:0fH21fvj0
ID:MLFEaaUT0 は
もう誰でも良いから、フィットより確実に売れるね！とか、月1万は堅いね！
とか言わせた上で、そのROM永久保存！とか言ってコピペに持ち込みたいんだろうなw
もう誰でも良いから、フィットより確実に売れるね！とか、月1万は堅いね！
とか言わせた上で、そのROM永久保存！とか言ってコピペに持ち込みたいんだろうなw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:25:56.09 ID:FaSvuSc10
千葉「くっそ、自動ブレーキで煽ろうと思ったのにホンダがしょぼすぎた」
千葉「よっしゃ定番の売上ネタや！３ヶ月後にコピペできるしな」
↑今ここ
千葉「よっしゃ定番の売上ネタや！３ヶ月後にコピペできるしな」
↑今ここ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:30:35.21 ID:wflUvRYh0
>>919
売れようが売れまいが全く関係ない。それより俺の車を早く納車しろ。
売れようが売れまいが全く関係ない。それより俺の車を早く納車しろ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:32:20.15 ID:U+KiFb3U0
ID:MLFEaaUT0の考え、リーフ、CR-Z、iQが駄車w
リーフは売れはしてないが、現実的なEVとして魅力はあるし、
CR-Zは乗る楽しみがありそうで、金があればセカンドカーに欲しいくらい、
iQは俺の環境には微妙だけどな。
それぞれ、COTY獲るだけの魅力があると思うんだけど、どこが駄車なんだろう？
リーフは売れはしてないが、現実的なEVとして魅力はあるし、
CR-Zは乗る楽しみがありそうで、金があればセカンドカーに欲しいくらい、
iQは俺の環境には微妙だけどな。
それぞれ、COTY獲るだけの魅力があると思うんだけど、どこが駄車なんだろう？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:33:24.27 ID:4S+xa4Xl0
月1万台は売れるって
デミオの年間販売は20万台を目指しているんだぜ
えっ、世界販売の話じゃないの？
デミオの年間販売は20万台を目指しているんだぜ
えっ、世界販売の話じゃないの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:35:57.61 ID:eHR5cUu80
いまの景気なら年7万売れれば大成功でしょ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:37:36.04 ID:g8VoC6hT0
iQはトヨタじゃなかったら全然考える
時期が合えばR1欲しかったし、国産のチンク・MINI・スマート的な捉え方で
時期が合えばR1欲しかったし、国産のチンク・MINI・スマート的な捉え方で
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:43:53.39 ID:k5LAjQaJ0
国内販売計画が年6万台なのに10〜12月で4〜5万台売れるわけないだろｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:45:58.98 ID:t/NEHb7B0
そんなことになったら納車日が梅雨明けとかになりそうだ(´・ω・`)
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:58:34.75 ID:MLFEaaUT0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:01:26.45 ID:/htYfoue0
分かりやすいなほんとww
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:04:21.59 ID:R/MwYkPq0
>>543
俺も正にその理由だが、それでもデミオを選んだぜ！
俺も正にその理由だが、それでもデミオを選んだぜ！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:06:01.64 ID:zNmG//x50
車間を空けずに後方から煽ってくる車の話とかぶったところが絶妙だった。
あえて落とすのが正解。
で、５０００台くらいかな。
あえて落とすのが正解。
で、５０００台くらいかな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:15:15.64 ID:R6iFzxFO0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:15:31.19 ID:iDZxDYxQ0
低燃費車って本当にエコなの？
照明なんかもマスコミは言わないけど LEDより蛍光灯の方がエネルギー効率が良いらしいからね
照明なんかもマスコミは言わないけど LEDより蛍光灯の方がエネルギー効率が良いらしいからね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:17:10.59 ID:sDJcZaZZ0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:23:54.03 ID:GODDNyhV0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:24:27.04 ID:w+Aqv3D90
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:24:48.17 ID:YTMA4Qup0
蛍光灯は冬場の立ち上がりが遅いからな
まあ寿命が来たら買い替えがエコじゃないかな
まあ寿命が来たら買い替えがエコじゃないかな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:26:20.50 ID:9x7c7cmZ0
国民に燃料代が安くなると思い込ませて高いエコカーを買わせる
国民に古い車を乗り続けると懲罰税課すぞと脅し新車を買わせる
国民に古い車を乗り続けると懲罰税課すぞと脅し新車を買わせる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:29:35.96 ID:RoxVj0oZ0
人口10万人程度の田舎都市だけど、
やっと今日、DJデミオが走ってる姿を見かけた。
発売は幻で実は生産されてないんぢゃないか？
とまで思っていただけに何か嬉しい。
やっと今日、DJデミオが走ってる姿を見かけた。
発売は幻で実は生産されてないんぢゃないか？
とまで思っていただけに何か嬉しい。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:43:46.14 ID:GODDNyhV0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:45:49.12 ID:3+l69IH+0
今日、通勤路にあるマツダ店でディーゼルがショウルームに飾ってあったな。
グリルに赤い線が入っていた。
試乗車が来たら連絡もらうことになっているから楽しみだわ
グリルに赤い線が入っていた。
試乗車が来たら連絡もらうことになっているから楽しみだわ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:46:27.54 ID:TvvzHkNs0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:48:23.81 ID:w+Aqv3D90
ID:MLFEaaUT0
千葉の売れなかった仕込み始まったな
わからないと思ってるのかな
バーカw
千葉の売れなかった仕込み始まったな
わからないと思ってるのかな
バーカw
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:51:37.07 ID:btM2kBKF0
アウディＡ１とデザインがそっくりじゃね？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:52:35.72 ID:9Qk2+mcw0
>>916
アテンザがいつ日本でバカ売れしたの？
アテンザがいつ日本でバカ売れしたの？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:54:05.16 ID:g8VoC6hT0
地熱発電が一番エコ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:55:02.19 ID:FBCarFTW0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:00:48.30 ID:eHR5cUu80
>>945
最近のマツダ車はインテリアはドイツ車
エクステリアはイタリア車を参考にしてるね。
アテンザインテリアはBMW、アクセラはAUDIからの
パクリは見て取れたが、今回のデミオはエアコン吹き出し口見て
「あーあ、ここまで手を出しちゃったか」と思った。
まあ確かにデザインの洗練度は先代とは比べ物にならないんだけど、
ブランドアイデンティティーをなかなか確立できない理由
が内外装のそこらに見え隠れするのも事実。
最近のマツダ車はインテリアはドイツ車
エクステリアはイタリア車を参考にしてるね。
アテンザインテリアはBMW、アクセラはAUDIからの
パクリは見て取れたが、今回のデミオはエアコン吹き出し口見て
「あーあ、ここまで手を出しちゃったか」と思った。
まあ確かにデザインの洗練度は先代とは比べ物にならないんだけど、
ブランドアイデンティティーをなかなか確立できない理由
が内外装のそこらに見え隠れするのも事実。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:06:37.51 ID:xw4mYmGw0
エアコン吹き出し口は25年前の初代ロードスターからの引用
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:11:59.48 ID:eHa5affa0
>>948
ジジィだからしょうがねえべ
ジジィだからしょうがねえべ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:19:30.33 ID:eHR5cUu80
>>950
マツダコネクト下の助手席側吹き出し口だけ形状が違うでしょ。
インパネのデザインに合わせたといえば聞こえはいいけど、
ここも同じ丸型にしたらAUDIパクリって言われる、と思ったんだろうな。
ここで回避策を獲ったことで、デザイン的にもうまく消化できて結果オーライ。
この小さい吹き出し口は機能的にはどんなもんなのかね？と思うが。
マツダコネクト下の助手席側吹き出し口だけ形状が違うでしょ。
インパネのデザインに合わせたといえば聞こえはいいけど、
ここも同じ丸型にしたらAUDIパクリって言われる、と思ったんだろうな。
ここで回避策を獲ったことで、デザイン的にもうまく消化できて結果オーライ。
この小さい吹き出し口は機能的にはどんなもんなのかね？と思うが。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:21:32.11 ID:uVLjM3260
>>949 ユーノス時代を知らないのかな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:26:55.38 ID:xw4mYmGw0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:29:35.80 ID:uNcbp3iv0
up roadは果たしてギャグなんだろうか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:30:49.52 ID:eHR5cUu80
>>954
そう思う人はそれでいんじゃないか。
そう思う人はそれでいんじゃないか。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:33:41.04 ID:By2eSDnd0
そんなにA1とかいうのすげえのかって思って見に行ったら
予想以上にNBだった
予想以上にNBだった
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:39:12.86 ID:MLFEaaUT0
パクったもん勝ち。
当たり前でしょう。
法に引っ掛からなければ何をやってもALLOK!
当たり前でしょう。
法に引っ掛からなければ何をやってもALLOK!
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:51:03.35 ID:xw4mYmGw0
知ったかぶりほどすぐパクリとか言い出すんだよな
そして言いっぱなしで訂正もせず逃走
たちが悪すぎる
ただの千葉かもしれないが
そして言いっぱなしで訂正もせず逃走
たちが悪すぎる
ただの千葉かもしれないが
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:54:35.44 ID:MLFEaaUT0
パクリでもいいじゃん。
何が悪い？
何が悪い？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:21:12.31 ID:VNiALWtX0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:22:36.91 ID:mtYLnn4u0
パクッたって良いじゃないか
アウディを買えない人が似た様な車に乗れるんだから
だからマツダは全世界で人気が有る
頑張れマツダ！！
アウディを買えない人が似た様な車に乗れるんだから
だからマツダは全世界で人気が有る
頑張れマツダ！！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:26:08.62 ID:g8VoC6hT0
そんな売れ方…世もまつだ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:29:18.31 ID:35nhBbDL0
>>949
そう思う人はそれでいんじゃないか。
そう思う人はそれでいんじゃないか。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:37:34.07 ID:MLFEaaUT0
欧州車と韓国車を上手に融合させる。
こんな芸当ができるのはマツダだけなんじゃないの。
見るアングルによっていろんな車を感じることができるとか最高すぎる。
こんな芸当ができるのはマツダだけなんじゃないの。
見るアングルによっていろんな車を感じることができるとか最高すぎる。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:40:23.63 ID:4S+xa4Xl0
>>965
正体を明かすのが早すぎませんかね千葉君
正体を明かすのが早すぎませんかね千葉君
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:41:35.02 ID:8v+QGExo0
デザインの範囲が狭い車でパクリというのもなんだｗ
そもそもデザインしろ音楽にしろテクノロジーにしろ
世の中全て
過去からの蓄積によって成り立ってるのだから
似てしまうのも当たり前で
自ら全て生み出す完全なオリジナルなど存在しない
そもそもデザインしろ音楽にしろテクノロジーにしろ
世の中全て
過去からの蓄積によって成り立ってるのだから
似てしまうのも当たり前で
自ら全て生み出す完全なオリジナルなど存在しない
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:42:28.19 ID:0FEIPB+I0
>>948
スレupした後気が付いたがまっいいかでほっておいたら気が付いた奴がいたのか。
じゃここで訂正しておくよ
up road → upload
それと今店に行って今日来た XDT を見てきたが（まだ試乗不可）、男が乗るなら
XDT の方がむしろいいと俺は思った。尚唯一の欠点はホーンのちゃちな音(single horn)。
まるで軽自動車そのもの。（擬音で表現するとプーという音）早速納車打ち合わせで
オートバックスでベンツホーンを購入するので納車までに取り替えてほしい旨伝えた。
尚この件は早速マツダ本社に直接電話してこれだけの車にあのホーンはないだろう。
せっかくデミオがgrade upしたのにあのホーンで台無しになると伝えた。
アイドリングのエンジン音は運転席の扉を開けておいたが実に静か。 走行出来ないので
加速する時のエンジン音がどのくらいになるかだな。
尚小生のXDT-Lは11月1日店に到着、納車は11月7日（大安）11:00 と決定。
スレupした後気が付いたがまっいいかでほっておいたら気が付いた奴がいたのか。
じゃここで訂正しておくよ
up road → upload
それと今店に行って今日来た XDT を見てきたが（まだ試乗不可）、男が乗るなら
XDT の方がむしろいいと俺は思った。尚唯一の欠点はホーンのちゃちな音(single horn)。
まるで軽自動車そのもの。（擬音で表現するとプーという音）早速納車打ち合わせで
オートバックスでベンツホーンを購入するので納車までに取り替えてほしい旨伝えた。
尚この件は早速マツダ本社に直接電話してこれだけの車にあのホーンはないだろう。
せっかくデミオがgrade upしたのにあのホーンで台無しになると伝えた。
アイドリングのエンジン音は運転席の扉を開けておいたが実に静か。 走行出来ないので
加速する時のエンジン音がどのくらいになるかだな。
尚小生のXDT-Lは11月1日店に到着、納車は11月7日（大安）11:00 と決定。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:44:20.24 ID:MLFEaaUT0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:45:17.91 ID:ykS2vL4X0
うれまくりでその辺デミオだらけ
なんていやなんだけど
なんていやなんだけど
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:50:58.85 ID:MLFEaaUT0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:51:10.98 ID:wflUvRYh0
>>968
小生wどっかのくたばりぞこないシジイと一緒ですね。
小生wどっかのくたばりぞこないシジイと一緒ですね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:52:45.97 ID:VurHrisS0
おっし、うちの寺にXDT入ったわ。
仕事終わったら乗ってくる。
仕事終わったら乗ってくる。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:55:26.31 ID:F0CtNIwf0
ホンダも大分パクってるけどな
フィットはボルボだしグレースは3尻だし
フィットはボルボだしグレースは3尻だし
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:55:39.11 ID:RTif+9Db0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:00:15.13 ID:VN7vgceF0
ルー大柴かよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:06:16.93 ID:g8VoC6hT0
本物のルーは放浪してたから英語できるんだけどねw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:07:14.82 ID:TC9Ntfrj0
>>968
grade upってなんだよ。upgradeのことか？
grade upってなんだよ。upgradeのことか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:12:21.70 ID:uNcbp3iv0
大柴先生のハイパー言い訳タイム開催中。今週の週末はぜひマツダディーラーへ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:15:13.72 ID:mtYLnn4u0
コンパクトカーは”カッコ良い”じゃなく”可愛い”が基本だと思うが
若年層及び”赤ちゃん返り”の高齢者が主なユーザーであるデミオなら尚更と思うが
如何なものだろうか
若年層及び”赤ちゃん返り”の高齢者が主なユーザーであるデミオなら尚更と思うが
如何なものだろうか
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:23:35.91 ID:kkAtTNN40
メカ好き50代さん
2014年10月24日 15:45 [18086775] 返信30件目
叩かれています、確信犯ですが。
お詫びとして、私のデミオは11月納車
なので人柱となり、走りだけでなくマツダ
コネクトのナビについても詳細に報告したいと思います。都心なので少しはお役に
たてると思います。マツダコネクトの機能
としてはカーナビは一部なので、僭越です
が統合された機器としての魅力も紹介
したいと。
車に乗り始めて３６年、１３台目のデミオ
ディーゼルは昔買ったＡＥ８６の時と同じ
位楽しみです。廻りからは又安い車を買っ
てどうしたの？と言われますが気にしない
年齢になりました。
ガチのキチガイww
これが団塊の老害の糞虫かwww
滲み出る自己承認欲求wwwほんと死ね！
2014年10月24日 15:45 [18086775] 返信30件目
叩かれています、確信犯ですが。
お詫びとして、私のデミオは11月納車
なので人柱となり、走りだけでなくマツダ
コネクトのナビについても詳細に報告したいと思います。都心なので少しはお役に
たてると思います。マツダコネクトの機能
としてはカーナビは一部なので、僭越です
が統合された機器としての魅力も紹介
したいと。
車に乗り始めて３６年、１３台目のデミオ
ディーゼルは昔買ったＡＥ８６の時と同じ
位楽しみです。廻りからは又安い車を買っ
てどうしたの？と言われますが気にしない
年齢になりました。
ガチのキチガイww
これが団塊の老害の糞虫かwww
滲み出る自己承認欲求wwwほんと死ね！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:40:41.37 ID:jl78+L8W0
じーさんアイコンにキチガイしかいない
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:54:14.09 ID:UqvWna4z0
>>980
そういうガキっぽいことしてるからユーザー離れするんだと思うの
そういうガキっぽいことしてるからユーザー離れするんだと思うの
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:54:59.48 ID:722PJSOl0
価格コムにアホがいる
XD生産納期報告スレッド
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#18087002
スレ主が それ以外の話しは極力スルーでと書いてあるのに
アホが書き込み
納期の話じゃないけど、こんな内容はＯＫ？
新規でスレ立てろや
XD生産納期報告スレッド
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#18087002
スレ主が それ以外の話しは極力スルーでと書いてあるのに
アホが書き込み
納期の話じゃないけど、こんな内容はＯＫ？
新規でスレ立てろや
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:00:11.79 ID:RfGxbq+X0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:08:45.67 ID:KnccfFg20
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:08:56.63 ID:F5VEjXmd0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:17:03.42 ID:g8VoC6hT0
>>987
前ばり？
前ばり？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:17:20.25 ID:KnccfFg20
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:19:28.36 ID:HG6a0ouh0
>>987
絶対あり得ない。。。。
絶対あり得ない。。。。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:19:44.94 ID:wflUvRYh0
>>987
ひどい。もうなにも言えない。
ひどい。もうなにも言えない。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:19:53.33 ID:9AQ5MpcR0
マジで言ってんのかなこいつ。モーターだぞ
>>937
>>937
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:21:26.29 ID:HzsYcaiy0
>>987
自分で内貼り剥がして作業した方がいいんじゃね？ｗ
自分で内貼り剥がして作業した方がいいんじゃね？ｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:21:50.55 ID:HG6a0ouh0
黒羽根もあり得ないな
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/102/452/4102452/p5.jpg?ct=42aa548c92df
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/102/452/4102452/p5.jpg?ct=42aa548c92df
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:22:21.02 ID:HzsYcaiy0
>>987
自分で内貼り剥がして作業した方がいいんじゃね？ｗ
自分で内貼り剥がして作業した方がいいんじゃね？ｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:25:35.00 ID:NjET59rt0
>>987
ね、ネタだよね？
ね、ネタだよね？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:30:30.04 ID:By2eSDnd0
ルーフCX-5あたりと同じ外し方かな
あれ楽な方ではあるけどそれでもめんどいからな
あれ楽な方ではあるけどそれでもめんどいからな
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:38:29.37 ID:ynI8SD/Q0
黒羽好きかも。
かっこいい。
かっこいい。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:39:04.60 ID:9y6G6Ctu0
>>968
大安ｗｗｗｗｗ
大安ｗｗｗｗｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:39:29.08 ID:9y6G6Ctu0
1000ならルー納車初日事故死
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'