SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
2012年11月にリリースされた第4世代[SJ] フォレスター について語るスレです
※オーナー・購入希望者の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので。
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
■<公式サイト>
http://www.subaru.jp/forester/forester [スマホ向け]http://sp.subaru.jp/forester/forester
□<アクセサリーページ>
http://www.subaru.jp/accessory/forester
□<車種別Q&A>
http://www.subaru.jp/faq/forester
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁。
※個人の趣向や環境によって意見や主張は様々ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
■<前スレ>
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 45▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410789061/
※オーナー・購入希望者の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので。
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
■<公式サイト>
http://www.subaru.jp/forester/forester [スマホ向け]http://sp.subaru.jp/forester/forester
□<アクセサリーページ>
http://www.subaru.jp/accessory/forester
□<車種別Q&A>
http://www.subaru.jp/faq/forester
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁。
※個人の趣向や環境によって意見や主張は様々ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
■<前スレ>
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 45▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410789061/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:38:43.10 ID:uMfbgNyJ0
Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
A、 インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
｢225/55R18＝225/60R17｣の移行なら問題なし
http://www.subaru.jp/faq/forester/05.html
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差も大きいので参考程度に
※｢東京スバルの値引き｣はネタです
※http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610160/
Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです
Q、ディーゼルは出ないの?
A、海外仕様にはあるが国内投入は未定です。
http://m.youtube.com/watch?v=hgtOzgVF-Gg
http://m.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0
※ディーゼル仕様…｢音がノイジー｣ですね
価格コム＞フォレスター2012年モデル
レビュー http://review.kakaku.com/review/K0000438291/
クチコミ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/
A、 インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
｢225/55R18＝225/60R17｣の移行なら問題なし
http://www.subaru.jp/faq/forester/05.html
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差も大きいので参考程度に
※｢東京スバルの値引き｣はネタです
※http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610160/
Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです
Q、ディーゼルは出ないの?
A、海外仕様にはあるが国内投入は未定です。
http://m.youtube.com/watch?v=hgtOzgVF-Gg
http://m.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0
※ディーゼル仕様…｢音がノイジー｣ですね
価格コム＞フォレスター2012年モデル
レビュー http://review.kakaku.com/review/K0000438291/
クチコミ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:39:34.38 ID:uMfbgNyJ0
■<アイサイト関連>■
■<公式サイト>アイサイト オーナーズサポート
http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
■<アイサイトFAQ>
http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/
■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。
・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。
・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。
□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png
□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg
●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
・市販のドラレコの設置
・レーダーの設置
・ルームミラーの交換
・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
・フロントガラス撥水加工
■<公式サイト>アイサイト オーナーズサポート
http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
■<アイサイトFAQ>
http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/
■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。
・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。
・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。
□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png
□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg
●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
・市販のドラレコの設置
・レーダーの設置
・ルームミラーの交換
・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
・フロントガラス撥水加工
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:40:10.77 ID:uMfbgNyJ0
●フォレスター開発陣に聞く
http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview01.html
http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview02.html
http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview03.html
────────────
●フォレスター試乗レビュー
http://m.youtube.com/watch?v=X4Tpgn6PfKg
http://m.youtube.com/watch?v=nDxcqAP3RXk
http://m.youtube.com/watch?v=580jlIZN-L4
●新型フォレスター発表会&CM
http://m.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
●FORESTERLIVE 実証映像
http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM033oSe-XCCoCe2cp-7tL7m
●フォレスター 2.0XT 雪上インプレッション
http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3s23Ed--zN8jgM40seUy2t
http://m.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4
─────────────────────────
●フォレスター「安心と愉しさを生み出す」スバルのAWD技術
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
●スバルAWDについて
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html
http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview01.html
http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview02.html
http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview03.html
────────────
●フォレスター試乗レビュー
http://m.youtube.com/watch?v=X4Tpgn6PfKg
http://m.youtube.com/watch?v=nDxcqAP3RXk
http://m.youtube.com/watch?v=580jlIZN-L4
●新型フォレスター発表会&CM
http://m.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
●FORESTERLIVE 実証映像
http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM033oSe-XCCoCe2cp-7tL7m
●フォレスター 2.0XT 雪上インプレッション
http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3s23Ed--zN8jgM40seUy2t
http://m.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4
─────────────────────────
●フォレスター「安心と愉しさを生み出す」スバルのAWD技術
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
●スバルAWDについて
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:40:46.11 ID:uMfbgNyJ0
●写真で見る スバル ｢フォレスター｣
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20121116_573158.html
●新型 ｢フォレスター｣ 発売
http://autoprove.net/2012/11/25697.html
●新型 ｢フォレスター｣ 解説
http://autoc-one.jp/subaru/forester/newmodel-1238572/
●試乗 ｢フォレスター｣2.0XT EyeSight
http://www.motordays.com/newcar/articles/subaru_forester_imp_20130216/
●試乗 ｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
http://www.gizmodo.jp/2012/11/subaru_forester.html
●試乗 ｢フォレスター｣2.0XT EyeSight 体験レポート
http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_1/
●試乗 ｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight／2.0i-S EyeSight
http://autoprove.net/2012/11/26658.html
●スバル ｢フォレスター｣SUVオブザイヤー受賞…米｢モータートレンド誌｣
http://response.jp/article/2013/10/11/208362.html
●｢フォレスター｣が2013年グッドデザイン賞を受賞
http://www.g-mark.org/award/describe/40049
●｢フォレスター｣がグッドデザイン賞を受賞
http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_01_92112.html
●【IIHS衝突安全】｢フォレスター｣含むスバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
http://response.jp/article/2013/12/24/213603.html
●｢フォレスター｣ 2012年11月～ 価格帯
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER/#201405
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20121116_573158.html
●新型 ｢フォレスター｣ 発売
http://autoprove.net/2012/11/25697.html
●新型 ｢フォレスター｣ 解説
http://autoc-one.jp/subaru/forester/newmodel-1238572/
●試乗 ｢フォレスター｣2.0XT EyeSight
http://www.motordays.com/newcar/articles/subaru_forester_imp_20130216/
●試乗 ｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
http://www.gizmodo.jp/2012/11/subaru_forester.html
●試乗 ｢フォレスター｣2.0XT EyeSight 体験レポート
http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_1/
●試乗 ｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight／2.0i-S EyeSight
http://autoprove.net/2012/11/26658.html
●スバル ｢フォレスター｣SUVオブザイヤー受賞…米｢モータートレンド誌｣
http://response.jp/article/2013/10/11/208362.html
●｢フォレスター｣が2013年グッドデザイン賞を受賞
http://www.g-mark.org/award/describe/40049
●｢フォレスター｣がグッドデザイン賞を受賞
http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_01_92112.html
●【IIHS衝突安全】｢フォレスター｣含むスバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
http://response.jp/article/2013/12/24/213603.html
●｢フォレスター｣ 2012年11月～ 価格帯
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER/#201405
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:41:20.40 ID:uMfbgNyJ0
■［衝突安全 篇］エンジニアが語る、SUBARUの衝突安全
http://www.subaru.jp/about/technology/story/passive/passive01.html
～記事抜粋～
アセスメントの評価でいくらよい成績をあげても、
リアルワールドでお客様に納得していただけるような
安全性能を獲得できなければ意味がない
試験場という限られた条件の下で良い成績を出すのはそれほど難しいことではない。
実際の事故は予期しないときに予想もしないような形で起こる。
SUBARUが目指すのはそのような時にきちんとした
衝突安全性能を発揮できるクルマをつくることだ。
アセスメントの試験を受けるときも、何を想定しているのか、
実際に起こるどんな事故を模しているのかをきちんと考えろ
アセスメントで実施される試験項目が増えたり、
内容のレベルが上がったりしたときにでも、
十分な評価を得ることができる理由がそこにある。
■ SUBARUのパッシブセイフティは、世界各国の安全アセスメントで高い評価を受けています
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/psafety05.html
■フォレスターが米国IIHSの2013年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック＋｣を獲得～
スモールオーバーラップ試験総合評価において最高評価「Good」を小型SUVクラスで唯一獲得
http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_20_88274.html
■フォレスター 米IIHSの新衝突安全テストで最高評価［動画付］
http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html
■フォレスターが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_30_85991.html
http://www.subaru.jp/about/technology/story/passive/passive01.html
～記事抜粋～
アセスメントの評価でいくらよい成績をあげても、
リアルワールドでお客様に納得していただけるような
安全性能を獲得できなければ意味がない
試験場という限られた条件の下で良い成績を出すのはそれほど難しいことではない。
実際の事故は予期しないときに予想もしないような形で起こる。
SUBARUが目指すのはそのような時にきちんとした
衝突安全性能を発揮できるクルマをつくることだ。
アセスメントの試験を受けるときも、何を想定しているのか、
実際に起こるどんな事故を模しているのかをきちんと考えろ
アセスメントで実施される試験項目が増えたり、
内容のレベルが上がったりしたときにでも、
十分な評価を得ることができる理由がそこにある。
■ SUBARUのパッシブセイフティは、世界各国の安全アセスメントで高い評価を受けています
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/psafety05.html
■フォレスターが米国IIHSの2013年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック＋｣を獲得～
スモールオーバーラップ試験総合評価において最高評価「Good」を小型SUVクラスで唯一獲得
http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_20_88274.html
■フォレスター 米IIHSの新衝突安全テストで最高評価［動画付］
http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html
■フォレスターが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_30_85991.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:41:59.61 ID:uMfbgNyJ0
■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVTトランスミッション 18台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409862705/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【エマブレ】6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412056372/
□ スバルMBボルボ緊急自動ブレーキ買うならどれよ?
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382094960/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.25【AWD】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1407776108/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』の専用スレへ
↓
□DCT 大量リコール
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part45
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412243933/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.17
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412173864/
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVTトランスミッション 18台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409862705/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【エマブレ】6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412056372/
□ スバルMBボルボ緊急自動ブレーキ買うならどれよ?
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382094960/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.25【AWD】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1407776108/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』の専用スレへ
↓
□DCT 大量リコール
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part45
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412243933/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.17
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412173864/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:42:43.19 ID:uMfbgNyJ0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めては ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは｢｢煽りや自作自演｣｣でアナタのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢アナタの負け｣｣■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [［http://hissi.org/read.php/auto/］]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めては ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは｢｢煽りや自作自演｣｣でアナタのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢アナタの負け｣｣■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [［http://hissi.org/read.php/auto/］]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:43:20.71 ID:uMfbgNyJ0
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 45▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410789061/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 44【FORESTER】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409216902/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 43▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407478711/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 42▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405827580/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 41▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403928749/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 40▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402067758/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 39▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399951548/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 38▼FORESTER
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398382848/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 37▼FORESTER
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396772640/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 36▼FORESTER
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395047873/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 35▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393717786/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 34▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392521580/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 33▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391206668/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 32▼FORESTE
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389959328/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER (実質31)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385384997/
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410789061/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 44【FORESTER】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409216902/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 43▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407478711/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 42▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405827580/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 41▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403928749/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 40▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402067758/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 39▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399951548/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 38▼FORESTER
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398382848/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 37▼FORESTER
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396772640/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 36▼FORESTER
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395047873/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 35▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393717786/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 34▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392521580/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 33▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391206668/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 32▼FORESTE
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389959328/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER (実質31)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385384997/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:44:00.49 ID:uMfbgNyJ0
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 27▼FORESTER (実質30)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383316314/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385371089/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 28▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384223578/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 27▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383237420/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 26▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382309807/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 25▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381204760
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 24▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379826127/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 23▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378301506/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 22▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376467500/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 21▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370728978/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 20▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370611111/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター19 ▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367915887/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 18▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363999715/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 17▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363999715/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 16▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362897808/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383316314/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385371089/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 28▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384223578/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 27▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383237420/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 26▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382309807/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 25▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381204760
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 24▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379826127/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 23▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378301506/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 22▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376467500/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 21▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370728978/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 20▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370611111/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター19 ▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367915887/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 18▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363999715/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 17▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363999715/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 16▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362897808/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:44:36.35 ID:uMfbgNyJ0
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 15▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361526659/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 14▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360290526/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 13▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359098880/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 12▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357829172/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 11▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355258976/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 10▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354801250/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 9▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354228749/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター8▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353637400/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 7▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353134802/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 6▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352791910/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 5▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351968853/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 4▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351346511/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 3▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349791620/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 2▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348397104/
SUBARU▼スバル4代目フォレスターPart1▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346682106/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361526659/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 14▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360290526/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 13▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359098880/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 12▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357829172/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 11▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355258976/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 10▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354801250/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 9▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354228749/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター8▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353637400/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 7▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353134802/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 6▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352791910/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 5▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351968853/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 4▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351346511/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 3▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349791620/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 2▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348397104/
SUBARU▼スバル4代目フォレスターPart1▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346682106/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:45:11.15 ID:uMfbgNyJ0
スレ立て終わり
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:45:32.82 ID:7DttBsWR0
わざわざ立て直したのか
とりあえず乙
とりあえず乙
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:55:48.06 ID:ythx24A/0
>>1
乙です
乙です
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 01:01:33.17 ID:Y2wtdNDK0
▼ってそんなに大事か？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 01:22:13.04 ID:wdx56UbE0
▼ごときでこの荒れよう
やっぱ専門板の連中って頭おかしいわ
やっぱ専門板の連中って頭おかしいわ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 01:44:19.52 ID:uMfbgNyJ0
いや、▼が大切なんじゃなくて、
43スレ続いてきたスレタイを、スレ内のコンセンサスを一切取らずに勝手に変えたことが問題
43スレ続いてきたスレタイを、スレ内のコンセンサスを一切取らずに勝手に変えたことが問題
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:00:55.65 ID:CQIEoUw90
▼死ね死ね団▼の本スレですね
スレ立て乙
スレ立て乙
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:50:49.09 ID:FvVvof2j0
時代は変わっていき、フォレスターも変わった。
スレタイが変わっても良いのではないだろうか？
しかし、その反面、守り抜くことも大事だと悟った。
そう、フォレスターのコンセプトの様に。
http://m.youtube.com/results?q=subaru%20lab%20episode&sm=1#t=9m14s
スレタイが変わっても良いのではないだろうか？
しかし、その反面、守り抜くことも大事だと悟った。
そう、フォレスターのコンセプトの様に。
http://m.youtube.com/results?q=subaru%20lab%20episode&sm=1#t=9m14s
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:35:50.82 ID:a85Z+j1z0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:22:12.27 ID:ythx24A/0
台風の影響で雨が強くなってきたが、SJGだと安定して走れるな。高速道路の水捌けの悪いところも不安が無くて安心だわ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:29:18.31 ID:p6XEglsi0
フォレスターts情報
300台限定で先行予約が10月3日から、
正式発表・発売開始が11月25日！
なんと製造開始が2015年1月中旬！！！です。
購入予約者のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/531956/blog/34175730/
300台限定で先行予約が10月3日から、
正式発表・発売開始が11月25日！
なんと製造開始が2015年1月中旬！！！です。
購入予約者のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/531956/blog/34175730/
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:55:42.78 ID:g1NzLYgJ0
今日ＡＬ見たけどめっちゃかっこいい
Ｃ型も大した変更ないみたいだし値引きしてくれる今買ったほうがよかったかも
Ｃ型も大した変更ないみたいだし値引きしてくれる今買ったほうがよかったかも
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:11:50.55 ID:ythx24A/0
ts微妙だなぁ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:03:55.94 ID:G+799L/H0
ts乗り出し500万に迫るくらいか～レクサスRX並じゃないか
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:23:29.45 ID:W8O8tJAT0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:12:24.88 ID:12tBztbq0
スレタイなんぞ自分の専ブラで自分用に変えられるのに、
何でこだわってるんだか・・・
何でこだわってるんだか・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:20:19.63 ID:G+799L/H0
たしかにRXは500万じゃ無理だ。NXも550万くらいか。
tS、はベースにホイール＋６０万、ブレンボ＋４０万、マフラー＋１０万、エアロ＋１０万と考えるとバーゲンか・・・
tS、はベースにホイール＋６０万、ブレンボ＋４０万、マフラー＋１０万、エアロ＋１０万と考えるとバーゲンか・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:11:21.08 ID:VwuxtlJl0
週明けの営業日にtsの見積もらってこようっと！！(^ ^)
ホイールのP.C.D って100ですか?
ホイールのP.C.D って100ですか?
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:33:30.68 ID:nvUR9Jax0
>>27
だったら変える必要なかったじゃんw
だったら変える必要なかったじゃんw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:05:42.80 ID:rqIVW2Jh0
その通りじゃ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:44:39.96 ID:8fRoSugZ0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:54:00.20 ID:5KU65eNX0
>>28
寺で金額教えてくれるけど、俺は全然バーゲン価格とは思えなかったけど。確かNXより高かったような。
寺で金額教えてくれるけど、俺は全然バーゲン価格とは思えなかったけど。確かNXより高かったような。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 02:50:29.92 ID:rY8N9tr20
未だに100なんですね。
インプレッサとホイール共用出来れば嬉しいんだけど、買うとしたらP.C.Dチェンジャーでも付けるかな。
インプレッサとホイール共用出来れば嬉しいんだけど、買うとしたらP.C.Dチェンジャーでも付けるかな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:32:56.83 ID:4JYtiAPT0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:36:20.16 ID:4JYtiAPT0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:53:38.73 ID:8fRoSugZ0
インプというかｗｒｘと共用だからじゃね
普通のインプは１００じゃね
でも今度のレガシーは変わるかな
スバル乗り続けてる人にしたらかわってほしくないだろね
普通のインプは１００じゃね
でも今度のレガシーは変わるかな
スバル乗り続けてる人にしたらかわってほしくないだろね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:31:44.35 ID:B8W0Bk1q0
c型も製造開始は1月中旬なのかな、タイヤ交換する前に買いたかったが無理か
39 ：名無しさん：2014/10/06(月) 08:53:32.70 ID:DaXf2D5jI
>>38
C型製造開始は11月だそうです。tsはSTIの架装が1月とのこと。
C型製造開始は11月だそうです。tsはSTIの架装が1月とのこと。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:00:52.35 ID:rY8N9tr20
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:23:14.44 ID:SnOAkd+Zi
>>39
なるほど！ありがとう！今の車が16万キロ走ってるから替え時だw
なるほど！ありがとう！今の車が16万キロ走ってるから替え時だw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:42:34.08 ID:VgDHon0S0
ts結局いくらなの？寺行ったら、まだ詳細来てないから、見積りできないって言われたんだけど。
500近いとかホント？
500近いとかホント？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:21:44.25 ID:uMsrQocf0
tsはベース車から130万円アップらしい。
44 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:44:02.79 ID:NtUT3wXkI
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:04:31.24 ID:8fRoSugZ0
2.5ターボで320馬45㌔らしいね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:13:13.24 ID:4zLYj1tz0
2.5って今さらEJエンジン積むの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:51:44.06 ID:vlfTFl7c0
SJ.Club (sjforester)
http://minkara.carview.co.jp/smart/group/sjforester/
Subaru 4th forester friends(4代目フォレスターの仲間達)通称FFF会 (SFFF)
http://minkara.carview.co.jp/smart/group/SFFF/
SJ.Clubを退会した人が新たにグループを立ち上げていますが、新しいグループのほうがいいんですかね？
http://minkara.carview.co.jp/smart/group/sjforester/
Subaru 4th forester friends(4代目フォレスターの仲間達)通称FFF会 (SFFF)
http://minkara.carview.co.jp/smart/group/SFFF/
SJ.Clubを退会した人が新たにグループを立ち上げていますが、新しいグループのほうがいいんですかね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:06:03.84 ID:8fRoSugZ0
2.5ターボで320馬45㌔らしいね
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:07:53.72 ID:8fRoSugZ0
希望だけど
ＷＲＸもＥＪだから十分ありじゃね
ていうかそうじゃないと意味ないし価値もないよな
ＷＲＸもＥＪだから十分ありじゃね
ていうかそうじゃないと意味ないし価値もないよな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:45:31.75 ID:7GdV0cvR0
>>47
おんなじ車でツルンで走りたがる連中なんか、どいつもこいつも似たり寄ったりだろうよ。
おんなじ車でツルンで走りたがる連中なんか、どいつもこいつも似たり寄ったりだろうよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:08:49.60 ID:4JYtiAPT0
>>47
会長が会員になんかの報奨金目当ての勧誘してたやつだっけ？
会長が会員になんかの報奨金目当ての勧誘してたやつだっけ？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:16:41.99 ID:nyq/AH1A0
スレ分けんなよ鬱陶しい
スレタイなんざどうでもいいわボケ
スレタイなんざどうでもいいわボケ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:47:52.74 ID:0gs/PZgO0
>>16
死ね
死ね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:50:56.11 ID:0gs/PZgO0
>>52
死ね
死ね
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:40:15.12 ID:maSvfSOai
昨日XTAL納車で雨ん中慣らしまくりの走りまくり。
土砂降りん中で前見ずらい状況でもアイサイトちゃんとロックオンしてくれてスゲーわって感じ。
土砂降りん中で前見ずらい状況でもアイサイトちゃんとロックオンしてくれてスゲーわって感じ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:40:54.32 ID:maSvfSOai
昨日XTAL納車で雨ん中慣らしまくりの走りまくり。
土砂降りん中で前見ずらい状況でもアイサイトちゃんとロックオンしてくれてスゲーわって感じ。
土砂降りん中で前見ずらい状況でもアイサイトちゃんとロックオンしてくれてスゲーわって感じ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:05:21.19 ID:r+qlLqYri
XTAL俺も納車待ちなんだけど、シートとハンドルの質感はどう！普通のXTよりいいのかな？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:22:01.97 ID:maSvfSOai
青ステッチがいい味だしてる。シートは最初はちょっと硬いかなって感じだけどおそらく馴染んでからがむしろいい感じになると思う。
ハンドルはあんま変わらないかな。。。XTES試乗したけどALとの違いもう忘れたわ。
MC後はラインナップから消えるって話だから希少だしポレスターん中では高級感はピカ一と思う。
ハンドルはあんま変わらないかな。。。XTES試乗したけどALとの違いもう忘れたわ。
MC後はラインナップから消えるって話だから希少だしポレスターん中では高級感はピカ一と思う。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:27:27.29 ID:sCEWQZod0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:18:52.07 ID:r+qlLqYri
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:35:08.45 ID:hVptweO+0
自治厨みたいな事して申し訳ないんだが、先に向こうの▼の無いスレ消化しない？
こっちは残ってれば47として再利用って事で
こっちのスレの方が理解ある方が多いかと思っての提案です
こっちは残ってれば47として再利用って事で
こっちのスレの方が理解ある方が多いかと思っての提案です
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:09:49.13 ID:bOLUvK/F0
スバル 米国販売、30.7％増の4万台超え…過去最高 9月
スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは10月1日、9月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は、9月としては過去最高の4万1517台。前年同月比は30.7％の大幅増で、34か月連続で前年実績を
上回った。
牽引役を果たしたのは、2013年春にモデルチェンジした『フォレスター』。9月の記録を更新する1万2584台を
販売。前年同月比は18.5％増と、大きく伸びた。
2012年9月に発売された『XVクロストレック』（日本名：『インプレッサXV』）も人気。9月の新記録の5691台
を販売。前年同月比は60.9％増と、引き続き好調。
http://response.jp/article/2014/10/07/234296.html
スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは10月1日、9月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は、9月としては過去最高の4万1517台。前年同月比は30.7％の大幅増で、34か月連続で前年実績を
上回った。
牽引役を果たしたのは、2013年春にモデルチェンジした『フォレスター』。9月の記録を更新する1万2584台を
販売。前年同月比は18.5％増と、大きく伸びた。
2012年9月に発売された『XVクロストレック』（日本名：『インプレッサXV』）も人気。9月の新記録の5691台
を販売。前年同月比は60.9％増と、引き続き好調。
http://response.jp/article/2014/10/07/234296.html
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:15:50.97 ID:jzgfCT/60
１８インチの人、夏用のタイヤ何はいてる？
４万キロ走って、普通に走る分には問題ないけど、ひゃっほーがちょっと。。
４万キロ走って、普通に走る分には問題ないけど、ひゃっほーがちょっと。。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:17:45.23 ID:x16Kt/mH0
>>61
死ね
死ね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:29:58.44 ID:3CyLzb7M0
>>58
>>60
ALってそんなに高級感あるの？
現物見ずに本革シートにしたんだけど、ちょっと後悔している
ステアリングとかサイドブレーキとかはそのままだし、革の質感も残念
まぁ、実際安いから仕方ないとは思うけど
>>60
ALってそんなに高級感あるの？
現物見ずに本革シートにしたんだけど、ちょっと後悔している
ステアリングとかサイドブレーキとかはそのままだし、革の質感も残念
まぁ、実際安いから仕方ないとは思うけど
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:32:25.29 ID:3CyLzb7M0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:34:51.53 ID:px/5Kye70
>>61
ここは▼死ね死ね団▼の本スレです…
ここは▼死ね死ね団▼の本スレです…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:38:18.45 ID:x16Kt/mH0
>>67
はよ死ね
はよ死ね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:44:50.32 ID:hVptweO+0
>>66
やっぱ無理かね？
2つあるのもどうかと思うんだよね
俺も向こうの早漏な>>1は死ねと思うがこうなっちゃったもんはしゃーないじゃん？
だったら先に立った方ってことでと思ったんが駄目かな？
正直馬鹿の面倒みるのは嫌だけどね
やっぱ無理かね？
2つあるのもどうかと思うんだよね
俺も向こうの早漏な>>1は死ねと思うがこうなっちゃったもんはしゃーないじゃん？
だったら先に立った方ってことでと思ったんが駄目かな？
正直馬鹿の面倒みるのは嫌だけどね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:57:00.18 ID:ZzdEt8Wl0
合流しなくていいんじゃない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:59:06.32 ID:hVptweO+0
んじゃまあそう適当に両方使えば良いか
すまんかった
すまんかった
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:01:30.18 ID:SxR0LuzD0
>>71
スレ荒らすなアホが
スレ荒らすなアホが
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:29:29.69 ID:I5XZ6k6D0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:21:16.09 ID:xCDfZMXn0
tsにEJ25のターボ積むのかな！？
USでも2.5はNAだけなのに。対応するCVTも有るのかなぁ！？
EJだったら、今回はパスの可能性大かな。
直噴だったらROM の書き換えだけで結構どうにかなってしまうんですが。
USでも2.5はNAだけなのに。対応するCVTも有るのかなぁ！？
EJだったら、今回はパスの可能性大かな。
直噴だったらROM の書き換えだけで結構どうにかなってしまうんですが。
75 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:34:52.26 ID:0wcYTh24I
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:08:22.91 ID:xCDfZMXn0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:41:42.35 ID:3CyLzb7M0
>>75
CTUって何？CVT?トランスファー？
>>45の情報が本当だとすると、どうやってCVTのトルク制限を超えるのかが謎
CVTフルードクーラーが付いているらしいので、冷却さえできればトルク制限を緩められるとか、
あるいは高価で高性能な材料を使えば問題ないとか、そんなところだろうか
CTUって何？CVT?トランスファー？
>>45の情報が本当だとすると、どうやってCVTのトルク制限を超えるのかが謎
CVTフルードクーラーが付いているらしいので、冷却さえできればトルク制限を緩められるとか、
あるいは高価で高性能な材料を使えば問題ないとか、そんなところだろうか
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:03:54.46 ID:gkafpHeb0
こっちがわ伸びませんな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:05:34.63 ID:NzX6iojb0
今んとこ,ALが最高だと思われ。XTESの革シートより質感はいい。c型も変わらんからALがある今買ったほうがいいと思うわ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:24:21.62 ID:DU8z1NXP0
死ね死ね連呼する奴がいる、胸糞悪いスレだな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:26:12.64 ID:IZzJRsXM0
伸びねぇなぁ、▼スレは。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 04:35:40.65 ID:r/Q5aAdR0
>>77
CTUでCVTを連想するバカ発見w
CTUでCVTを連想するバカ発見w
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:56:57.58 ID:2jMLmNBP0
CTUってなんなのさ
バカにおしえれ
バカにおしえれ
84 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:05:46.20 ID:2cT93msJI
申し訳ない、CTUじゃなくTCUの入力間違いだった。
ECUもTCUもS#モードの時に効果があるみたい。
ECUでトルクが増加、TCUはリニアトロニックの8段ステップをクロスレシオ化して、パワーバンドをキープできるようにしたとのこと。
ECUもTCUもS#モードの時に効果があるみたい。
ECUでトルクが増加、TCUはリニアトロニックの8段ステップをクロスレシオ化して、パワーバンドをキープできるようにしたとのこと。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:59:24.88 ID:dNLaWkWl0
>>82
さぁーこいつの立場がなくなったぞー
さぁーこいつの立場がなくなったぞー
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:48:52.20 ID:4fRwTFBo0
>>82
恥ずかしいね
恥ずかしいね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:11:19.42 ID:yHkxIRThi
>>82
人をバカにして自爆する典型だな
人をバカにして自爆する典型だな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:30:08.78 ID:EuoSrtxB0
ALてまだ買えるのか
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:11:19.48 ID:F+bZCi6Bi
カエルよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:20:43.66 ID:KEGt9iVG0
>>83
24
24
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:39:25.39 ID:5LsD6Uxf0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:06:32.45 ID:YuWbypJI0
スバル内製なの？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:01:58.34 ID:5LsD6Uxf0
ベルト以外内製なんじゃないの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 03:02:34.33 ID:eVvQWY1m0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:07:05.68 ID:gKFDDcgI0
NAにXTバンパー装着してアクセサリーライナーも付けた。
品番はH4517SG000で問題なく付きました。
品番はH4517SG000で問題なく付きました。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:23:22.82 ID:7r/454/c0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:29:05.15 ID:7r/454/c0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:36:16.84 ID:eqY966C/0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:36:52.37 ID:7r/454/c0
>>95
その型番でググったら、取付説明書が出てきた（一番したにPDFへのリンクがある）が、
たかがライトのくせして室内まで配線引き込むから面倒だな
http://www.subaruforester.org/vbulletin/1865865-post1.html
その型番でググったら、取付説明書が出てきた（一番したにPDFへのリンクがある）が、
たかがライトのくせして室内まで配線引き込むから面倒だな
http://www.subaruforester.org/vbulletin/1865865-post1.html
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:52:00.21 ID:SH0aHQgD0
>>98
いや、それは分かるんだけど、オリジナルデータがそうしないといけないほど悪いわけじゃないってこと
グラフの左半分はXTを超えてるから、高いギア（低いエンジン回転）でググッっと走れることになる
そもそも、エンジンの出力カーブなんてほとんど誰も見ないだろうに
エンジン軸出力と車軸出力、グロスとネット、定常出力と過渡出力とか、
いろいろ知らないと分からないことがあるけど、別スレ見ても頓珍漢なコメントがほとんど
いや、それは分かるんだけど、オリジナルデータがそうしないといけないほど悪いわけじゃないってこと
グラフの左半分はXTを超えてるから、高いギア（低いエンジン回転）でググッっと走れることになる
そもそも、エンジンの出力カーブなんてほとんど誰も見ないだろうに
エンジン軸出力と車軸出力、グロスとネット、定常出力と過渡出力とか、
いろいろ知らないと分からないことがあるけど、別スレ見ても頓珍漢なコメントがほとんど
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:28:31.59 ID:h4MQkDiSi
>>100
元が悪くないのにインチキして評判落としてるとは俺も思った
元が悪くないのにインチキして評判落としてるとは俺も思った
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:34:29.42 ID:gG+kmJP10
これまでスバルのスレ見たことなかったが、フォレスターに魅力を感じて検討中
前スレざっと目を通したら、独特の雰囲気
見栄っ張りが少ない分、気難しい人が多い印象ですな
前スレざっと目を通したら、独特の雰囲気
見栄っ張りが少ない分、気難しい人が多い印象ですな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:03:57.60 ID:Pu900qLN0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:23:23.25 ID:SH0aHQgD0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:09:30.76 ID:lNwZC/RC0
>>102
早漏、隔離スレ立てした奴とか見ていても不思議だからな。
早漏、隔離スレ立てした奴とか見ていても不思議だからな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:19:47.31 ID:gG+kmJP10
>>103
2.0i-S
オプションは大型サンルーフ、色は絶対白がいい
セルフ見積りで330万ちょい、と出たよ
>>104
わかる、いきなり隼に襲われたしｗ
親父がスバルと三菱好きだったからフォレスター動画のエンジン音聴いて懐かしかったけどね
年収の話がすぐ出てくるような車のスレも困るが、その真顔な感じも困るよｗ
2.0i-S
オプションは大型サンルーフ、色は絶対白がいい
セルフ見積りで330万ちょい、と出たよ
>>104
わかる、いきなり隼に襲われたしｗ
親父がスバルと三菱好きだったからフォレスター動画のエンジン音聴いて懐かしかったけどね
年収の話がすぐ出てくるような車のスレも困るが、その真顔な感じも困るよｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:21:08.50 ID:W1tXbcwx0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:22:34.44 ID:W1tXbcwx0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:55:52.67 ID:0LjzV7Bk0
XT顔増えるのはいいと思うな
目立たらなくなるしね
目立たらなくなるしね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 04:31:24.84 ID:idzRBByb0
>>108
実は顔の違いに気づいていなかった
どっちでもいいと思うけど、何度も見比べたらXTの方がかっこいいかも
i-Lとi-Sの違いもよくわからないんだけどね
i-Lにオプションつけたらセルフ見積もりの総額がそれほどかわらなかったので今のところi-Sかなという程度
都内通勤メインで週末遠出なのでターボなしで・・と考えとります
実は顔の違いに気づいていなかった
どっちでもいいと思うけど、何度も見比べたらXTの方がかっこいいかも
i-Lとi-Sの違いもよくわからないんだけどね
i-Lにオプションつけたらセルフ見積もりの総額がそれほどかわらなかったので今のところi-Sかなという程度
都内通勤メインで週末遠出なのでターボなしで・・と考えとります
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 04:35:17.51 ID:idzRBByb0
ECOゲージが兵器チックで好みだ
しかしこの内装で同乗者の同意が得られるか？不安はある
しかしこの内装で同乗者の同意が得られるか？不安はある
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 05:42:42.94 ID:W1tXbcwx0
>>110
i-Lとi-Sの違いだけどA型はi-LにOP盛ってパワーリヤゲートと18インチってだけだった
B型からはメーターとペダルがXTと共通化されてパワーリヤゲートが標準じゃ無くなった
だからA型ではホイール以外見た目での違いが無かったんだよね
C型からはXT顔になるのとシートがXTの標準シートと同じになるって話がある
ちなみに極端な使用状況（山間部や渋滞路）だとNAとXTでほとんど燃費差無いみたいだよ
たまの遠出で気持ち良く走りたいと少しでも思うならXTも視野に入れた方が良いかも
MFDの3連メーターのアクセル開度や湯温のインジケーター？もXTにしか表示無いし
i-Lとi-Sの違いだけどA型はi-LにOP盛ってパワーリヤゲートと18インチってだけだった
B型からはメーターとペダルがXTと共通化されてパワーリヤゲートが標準じゃ無くなった
だからA型ではホイール以外見た目での違いが無かったんだよね
C型からはXT顔になるのとシートがXTの標準シートと同じになるって話がある
ちなみに極端な使用状況（山間部や渋滞路）だとNAとXTでほとんど燃費差無いみたいだよ
たまの遠出で気持ち良く走りたいと少しでも思うならXTも視野に入れた方が良いかも
MFDの3連メーターのアクセル開度や湯温のインジケーター？もXTにしか表示無いし
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:24:46.66 ID:idzRBByb0
>>112
違いの説明どうもありがとう
XT一択な気がしてきた
しかしなんなんだ？このどんどんはまっていく感じ、他の車が考えられなくなる感じは
新車買うときって多かれ少なかれそうなるもんだけど、これ、なんか違うぞヤバい
違いの説明どうもありがとう
XT一択な気がしてきた
しかしなんなんだ？このどんどんはまっていく感じ、他の車が考えられなくなる感じは
新車買うときって多かれ少なかれそうなるもんだけど、これ、なんか違うぞヤバい
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:24:28.81 ID:KtejkZj40
内装ってそんなにショボいか？
俺には十分だけど
なにが不満なんだろう
俺には十分だけど
なにが不満なんだろう
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:50:12.35 ID:4gYPi1Ch0
十分かどうかはともかく、しょぼくないことは無い
自分的には
ステアリングホイールのツルツル革
プラスチック全開なサイドブレーキレバー、エアコン吹き出し口
ドアハンドルやセンターコンソールの（小物置場の両側）シルバー塗装
ステアリングコラムの目隠しの布
運転席以外、パワーウィンドウのボタンにバックライトが無い
コートフックが無い
辺りが個別の部品として特に不満があるところ
そもそも、全体的な造形が洗練されていない気がする
自分的には
ステアリングホイールのツルツル革
プラスチック全開なサイドブレーキレバー、エアコン吹き出し口
ドアハンドルやセンターコンソールの（小物置場の両側）シルバー塗装
ステアリングコラムの目隠しの布
運転席以外、パワーウィンドウのボタンにバックライトが無い
コートフックが無い
辺りが個別の部品として特に不満があるところ
そもそも、全体的な造形が洗練されていない気がする
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:28:40.38 ID:W1tXbcwx0
まあ一般的に見てしょぼいわなｗ
個人的には余計な装飾とか高級感とか無くて扱いやすくて気に入ってる
布も愛嬌だと思ってる
機能的には収納が足りないね
個人的には余計な装飾とか高級感とか無くて扱いやすくて気に入ってる
布も愛嬌だと思ってる
機能的には収納が足りないね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:59:40.51 ID:+uSxlltC0
初スバルでフォレスターを買ってみて
収納スペースが少ない事、内装のプラがやたら傷が付きやすいと感じる。
バンパーとフェンダーの隙間が均一ではないのはスバルクォリティーで諦め。
収納スペースが少ない事、内装のプラがやたら傷が付きやすいと感じる。
バンパーとフェンダーの隙間が均一ではないのはスバルクォリティーで諦め。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:18:47.77 ID:my8VVmf00
道具っぽい車だから、機能がしっかりしてれば質感はこんなもんでいい
運転席は応接間()じゃねぇんだからよ
運転席は応接間()じゃねぇんだからよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:25:55.29 ID:+uSxlltC0
確かに、レクサスNXやハリアーより走るからな。道具としては良く出来ている。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:09:11.03 ID:K84ft3Cl0
収納はあっても容量小さすぎてろくなもの入れられない
リアシート倒したときの段差もひどすぎ
リアの天井もでっぱりがあるし
走るといっても普段使いには差はないし
リアシート倒したときの段差もひどすぎ
リアの天井もでっぱりがあるし
走るといっても普段使いには差はないし
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:21:15.62 ID:eibAJwcu0
>>108フォレのデザートカーキの画像プリーズ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:47:20.52 ID:0Ujr99Ib0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:14:13.98 ID:iy+IXwkp0
投下
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5355883.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5355886.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5355883.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5355886.jpg
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:14:57.36 ID:idzRBByb0
>>118
同乗者が「車にモダンリビングの考え」てキャッチコピーが好きなんだけどw
買うのきついかな、騙すしかないかな
リアシートのでっぱりは平らになるように専用のクッションを作ることを妄想中
日曜に試乗してくる
同乗者が「車にモダンリビングの考え」てキャッチコピーが好きなんだけどw
買うのきついかな、騙すしかないかな
リアシートのでっぱりは平らになるように専用のクッションを作ることを妄想中
日曜に試乗してくる
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:31:10.27 ID:4gYPi1Ch0
126 ：121：2014/10/11(土) 13:33:32.56 ID:eibAJwcu0
>123 ありがとうございます
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:52:47.68 ID:4gYPi1Ch0
カーキ、なかなかかっこいいな
ただ、飽きるのが早いような気がする、なんとなくだけど
あと、色とは関係ないけど、全周をカバーしないオーバーフェンダーはイマイチだなぁ
ただ、飽きるのが早いような気がする、なんとなくだけど
あと、色とは関係ないけど、全周をカバーしないオーバーフェンダーはイマイチだなぁ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:59:22.17 ID:cusNgPgm0
>>125
そこまでヘンなリアクションとも思えないけどなぁ
購入を検討している人なら、フォレのそういった点が我慢できなければ他車にした方がいいと思うし
まぁ、>>120が実際にSJフォレを所有してるのなら、いまさらエクストレイルとかって言われるのは困るだろうけど
まだSJフォレを購入していなくて、そうした不満があるのなら他車にした方がいいと思うけどな
実際にSUVはフォレだけが売れてるわけじゃなくて、他にも沢山の車種が売れてるわけだから
自分が納得できる車を買えばいいんだしさ。フォレ乗りの人は絶対にフォレが一番なんて思っていない人が多いんじゃん？？
そこまでヘンなリアクションとも思えないけどなぁ
購入を検討している人なら、フォレのそういった点が我慢できなければ他車にした方がいいと思うし
まぁ、>>120が実際にSJフォレを所有してるのなら、いまさらエクストレイルとかって言われるのは困るだろうけど
まだSJフォレを購入していなくて、そうした不満があるのなら他車にした方がいいと思うけどな
実際にSUVはフォレだけが売れてるわけじゃなくて、他にも沢山の車種が売れてるわけだから
自分が納得できる車を買えばいいんだしさ。フォレ乗りの人は絶対にフォレが一番なんて思っていない人が多いんじゃん？？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:44:00.07 ID:N87WfXZh0
総合的に見て1番だから買ったんじゃないの？
会社的な都合以外で1番じゃないのに買う理由がわからん
会社的な都合以外で1番じゃないのに買う理由がわからん
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:11:47.41 ID:pcoi+xPu0
買える予算内で出来るだけ高性能でデザイン的にも好きで燃費とかも許容範囲内だから買ったのさ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:11:47.87 ID:bAsOqlJKi
誰しも限られた予算の中ですべての要望を満足できるわけではない。
お金があってすら、すべてを満足する車が買えるとは限らない。
俺はカイエンターボにあこがれあるけど、いざお金を手にしたとしてもサイズにしりごみしそうである。
フォレスターサイズでカイエンの四駆性能があればいいけど、残念ながらそんな車はどこからも出ていない。
お金があってすら、すべてを満足する車が買えるとは限らない。
俺はカイエンターボにあこがれあるけど、いざお金を手にしたとしてもサイズにしりごみしそうである。
フォレスターサイズでカイエンの四駆性能があればいいけど、残念ながらそんな車はどこからも出ていない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:19:20.60 ID:cusNgPgm0
>>131
禿同
車幅1940㎜って。。。かなり尻込みしちゃうよねー
万が一、擦ったりぶつけたりしたショック大きすぎるしね
マカンも1900㎜超えちゃうんだもんなぁ
俺的にはフォレXTでちょうどいいや
禿同
車幅1940㎜って。。。かなり尻込みしちゃうよねー
万が一、擦ったりぶつけたりしたショック大きすぎるしね
マカンも1900㎜超えちゃうんだもんなぁ
俺的にはフォレXTでちょうどいいや
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:21:56.31 ID:2HJxbsCQ0
カイエン乗りって、マナー悪いよね。
街中だとそうでもないのに、スキー場への道中は
スバル乗りの次にマナーが悪い。
街中だとそうでもないのに、スキー場への道中は
スバル乗りの次にマナーが悪い。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:23:47.30 ID:2HJxbsCQ0
でもスバル乗りは、街中でも下品な運転してるよね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:36:17.21 ID:cusNgPgm0
俺的には黒のトヨタ車は要注意だな
ホンダ軽の黒も
あと、お年を召された男性が運転するコンパクトカーも意外と要注意だったりする
ホンダ軽の黒も
あと、お年を召された男性が運転するコンパクトカーも意外と要注意だったりする
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:45:16.87 ID:b9QRuEZe0
>>134
車に関わらず下品なんだろ。お前みたいに
車に関わらず下品なんだろ。お前みたいに
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:12:54.08 ID:bAsOqlJKi
車種マナー叩きや修理代とか、言いたかったことと違う流れになっちゃった。
お金の問題で、お金の問題がなくてさえ、不満もったまま購入することはあるでしょ、ってこと。
ここはエクストレイルが優れていたが総合点で上のフォレスターを選んだなんでよくある話かと。
お金の問題で、お金の問題がなくてさえ、不満もったまま購入することはあるでしょ、ってこと。
ここはエクストレイルが優れていたが総合点で上のフォレスターを選んだなんでよくある話かと。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:05:32.20 ID:FaOy36EY0
>>137
何かにつけて煽りたい馬鹿にしたい人がたくさん見てる場所なんだから当たり前
そういう奴は例外無く底辺だから見下しの意味を込めてスルーすれば良し
世の中どんな車に乗ってもマナーとか悪い奴は悪い
そういう馬鹿と同列にならない様にするのが大事
何かにつけて煽りたい馬鹿にしたい人がたくさん見てる場所なんだから当たり前
そういう奴は例外無く底辺だから見下しの意味を込めてスルーすれば良し
世の中どんな車に乗ってもマナーとか悪い奴は悪い
そういう馬鹿と同列にならない様にするのが大事
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:07:46.78 ID:FaOy36EY0
ところですごい今更なんだがエンジン型式とかOPコード？とか助手席側に貼ってあるのね
デッドニングするのにあちこち確認してて今日はじめて気づいたわｗ
掃除してる時は気づかなかった
デッドニングするのにあちこち確認してて今日はじめて気づいたわｗ
掃除してる時は気づかなかった
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:19:14.24 ID:idzRBByb0
今日都内の駐車場で白フォレみた
子ども、祖父母、運転者のパパの順に下りてきたけど
みんな品よくて幸せそうだったよ
内装に対する不満などは感じてなさそうだった
やっぱりどういう人が乗ってるかも大事だな
子ども、祖父母、運転者のパパの順に下りてきたけど
みんな品よくて幸せそうだったよ
内装に対する不満などは感じてなさそうだった
やっぱりどういう人が乗ってるかも大事だな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:59:57.80 ID:K84ft3Cl0
やっぱり白選ぶ人と黒選ぶ人は人種が違うよね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:10:36.29 ID:iy+IXwkp0
＜内装に対する不満などは感じてなさそうだった
凄い洞察力だなｗ
凄い洞察力だなｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:15:07.69 ID:oQS7d2Pb0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:22:58.68 ID:1ENZYbIW0
>>143
養生のフィルムじゃないの？
養生のフィルムじゃないの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:33:16.54 ID:W1tXbcwx0
>>143
剥がせよｗ
剥がせよｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:36:49.21 ID:6/XYUuIS0
フォレｘｔ顔いいけど、ハイオク4WDターボって
今時阿呆っぽくて 買えないなあ
顔だけXTにできるのかぁ ！
今時阿呆っぽくて 買えないなあ
顔だけXTにできるのかぁ ！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:38:34.39 ID:5gY0Kojm0
>>143
何この目隠し布www
何この目隠し布www
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:01:57.91 ID:iiQWtlNKO
アイサイトってフロントガラスにレインXとかガラコ塗っちゃダメなの？マジで？C型買おうとしてたけどウチ熱帯雨林地域だからなぁ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:55:14.68 ID:iZVL/BfX0
収納が少ないって
車になにしまっとくの？
車検証と説明書で十分じゃないの
あ、あとはゴムくらい？
車になにしまっとくの？
車検証と説明書で十分じゃないの
あ、あとはゴムくらい？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:57:28.76 ID:oqUlIYHg0
>>137
だから前から言ってんじゃん
車種スレにはありがちなことではあるけど、
このスレにはフォレスターが唯一にして絶対だと思っている狂信者がリアルにいる
チープな内装は実用性とコストのベストバランスだし、
ユサユササスは究極のオフ性能を求めたものだし、
ヘタッピ運転のアイサイト２はドライバーの居眠り防止だし、
低速ギクシャクCVTもきっと何かの役に立ってるんだよ
つまり、俺ちゃんのフォレスターは世界最強なんだな
だから前から言ってんじゃん
車種スレにはありがちなことではあるけど、
このスレにはフォレスターが唯一にして絶対だと思っている狂信者がリアルにいる
チープな内装は実用性とコストのベストバランスだし、
ユサユササスは究極のオフ性能を求めたものだし、
ヘタッピ運転のアイサイト２はドライバーの居眠り防止だし、
低速ギクシャクCVTもきっと何かの役に立ってるんだよ
つまり、俺ちゃんのフォレスターは世界最強なんだな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:01:12.48 ID:oqUlIYHg0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:15:25.81 ID:DgHsWWx/0
フォレスターは後輪がダブルウィッシュボーン式独立懸架だから
これ以上積載力あげようとしたら上に逃がすか
スペアタイヤ収納スペースなくしてリアを薄くするくらいしかないかもね
これ以上積載力あげようとしたら上に逃がすか
スペアタイヤ収納スペースなくしてリアを薄くするくらいしかないかもね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:25:22.39 ID:GweIVUEy0
広さなら最近の軽やコンパクトカーのほうが広かったりするよ。
燃費を稼ぐには車体を軽くする。かと行ってボディを薄くすると耐久性に問題が出る。
だから中をスカスカにして何もない空間を設ける。
あとはそこを収納スペースと言い張れば一石二鳥だ。
燃費を稼ぐには車体を軽くする。かと行ってボディを薄くすると耐久性に問題が出る。
だから中をスカスカにして何もない空間を設ける。
あとはそこを収納スペースと言い張れば一石二鳥だ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:29:55.86 ID:idzRBByb0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:33:48.13 ID:1ENZYbIW0
くだらん
ポケットだのボックスだのニトリのアイデア収納じゃあるまいし
ポケットだのボックスだのニトリのアイデア収納じゃあるまいし
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:52:13.70 ID:oqUlIYHg0
>>154
正確に言えばCVTじゃなくてトルコン
で、このトルコンが20km/hから25km/hくらいでロックアップするのだが、この挙動が滑らかでない
まだ加速時は気にならない（エンジン回転数がすっと落ちるだけ）が、減速時はかなり大きな空走感を伴う
これから試乗するなら、よく注意して乗ってみるといいかも
CVT自体は本当に優秀で、トルコンがロックアップした状態で使う限りとても自然でストレスは無い
強いて言えばややキックダウンしたがり（こちらはXT乗り、NAは試乗でしか乗ったことが無い）
減速比をそのまま保ってトルクを使って加速して欲しいところで、
割と浅い踏込でも減速比を大きくしてエンジンを回す傾向がある
ちなみに、XTとNAはスロットルレスポンスが違うような気がする
NAの方がちょっと踏んだだけで飛び出す
パワー感の演出なんだろうけど、逆に安っぽい挙動になってしまう
正確に言えばCVTじゃなくてトルコン
で、このトルコンが20km/hから25km/hくらいでロックアップするのだが、この挙動が滑らかでない
まだ加速時は気にならない（エンジン回転数がすっと落ちるだけ）が、減速時はかなり大きな空走感を伴う
これから試乗するなら、よく注意して乗ってみるといいかも
CVT自体は本当に優秀で、トルコンがロックアップした状態で使う限りとても自然でストレスは無い
強いて言えばややキックダウンしたがり（こちらはXT乗り、NAは試乗でしか乗ったことが無い）
減速比をそのまま保ってトルクを使って加速して欲しいところで、
割と浅い踏込でも減速比を大きくしてエンジンを回す傾向がある
ちなみに、XTとNAはスロットルレスポンスが違うような気がする
NAの方がちょっと踏んだだけで飛び出す
パワー感の演出なんだろうけど、逆に安っぽい挙動になってしまう
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:21:55.76 ID:ib0swJ1M0
>>156
加速時にギクシャクするのはエンジンの回転数だけで、車自体の挙動はギクシャクしない
減速時の空走感というのは、20-25km/hくらいに減速した段階で減速が弱まってしまい、車自体の挙動がギクシャクする
こういう理解でいいの？
都内街乗りメインで使うから、低速域でのギクシャクはかなりのストレスになりうるな
試乗車はNA
加速時にギクシャクするのはエンジンの回転数だけで、車自体の挙動はギクシャクしない
減速時の空走感というのは、20-25km/hくらいに減速した段階で減速が弱まってしまい、車自体の挙動がギクシャクする
こういう理解でいいの？
都内街乗りメインで使うから、低速域でのギクシャクはかなりのストレスになりうるな
試乗車はNA
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:14:10.13 ID:nxrVin0S0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 03:14:45.23 ID:ib0swJ1M0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 03:49:45.10 ID:taYjpfbK0
空走感とは逆にロックアップが外れなくてつんのめる感じになるんだが
ほんとに同じ車の感想なんだろうか？ｗ
ほんとに同じ車の感想なんだろうか？ｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 03:53:09.83 ID:ib0swJ1M0
つんのめるからブレーキ踏んでギクシャクするんじゃないかな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 04:09:20.15 ID:ib0swJ1M0
6AT＋ただのトルコンでいいんだけどなぁ
DSGの低速ギクシャク感も嫌だったし
DSGの低速ギクシャク感も嫌だったし
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:43:39.28 ID:ICuV5Nph0
>>159
俺は試乗では気にならなかったけど、自分で乗るようになって気になった
強めにブレーキを踏むときは気にならなくて、同乗者がいてゆっくり止まるようなときに気になる
他の車に長く乗ったことはあまりないが、
レンタカーで乗った現行ステップワゴンは、トランスミッションに関してはフォレスターよりずっと滑らかだった
俺は試乗では気にならなかったけど、自分で乗るようになって気になった
強めにブレーキを踏むときは気にならなくて、同乗者がいてゆっくり止まるようなときに気になる
他の車に長く乗ったことはあまりないが、
レンタカーで乗った現行ステップワゴンは、トランスミッションに関してはフォレスターよりずっと滑らかだった
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:51:04.56 ID:taYjpfbK0
>>161
逆だよ、つんのめるからアクセル踏んで調整が必要になる
MT車で1速につないだままアクセルを放した時の感じと似てる
普通の信号で止まるとかならそんなに気にならないけど
渋滞とかのストップ＆ゴーだと気になる
逆だよ、つんのめるからアクセル踏んで調整が必要になる
MT車で1速につないだままアクセルを放した時の感じと似てる
普通の信号で止まるとかならそんなに気にならないけど
渋滞とかのストップ＆ゴーだと気になる
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:51:35.61 ID:ICuV5Nph0
>>160
ロックアップしている速度だとエンブレが強すぎる感じがあるけどそれのことかな？
遠くの赤信号まで空走したいようなときには気になるね
まぁ、MTじゃないから、車が完全に思い通りに動かないのは仕方がないことだと諦めている
ロックアップしている速度だとエンブレが強すぎる感じがあるけどそれのことかな？
遠くの赤信号まで空走したいようなときには気になるね
まぁ、MTじゃないから、車が完全に思い通りに動かないのは仕方がないことだと諦めている
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:06:00.84 ID:us45DY1n0
アクセルとフットレストに足のせてると足がピリピリする
漏電してるのかな
ボディのアーシングしてみるか
漏電してるのかな
ボディのアーシングしてみるか
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:14:07.42 ID:ib0swJ1M0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:18:48.06 ID:BYvNAeFr0
まとめると俺ちゃんの6MT最強！ということか
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:24:25.19 ID:Y6Go8ckR0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:20:10.39 ID:BZAfyR5d0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:31:50.91 ID:us45DY1n0
ティッシュもそうだけどドリンクホルダーすらまともなのがない
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:42:50.35 ID:BZAfyR5d0
>>171
ドリンクホルダーは今ので十分だと思うけど
ドリンクホルダーは今ので十分だと思うけど
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:20:15.43 ID:tZTgk+ln0
>>169
わざと混同しようとしているのかもしれないが、
収納が少ないっていうのは、内装がしょぼいことの一部分でしかない
だから、仮に収納が十分になったところで、この車の内装が完璧になるかと言えば全くそんなことはない
個人的には収納は気にならんけどね
ティッシュはドアポケットに縦に刺せるし、ペットボトルもセンターコンソールので充分
わざと混同しようとしているのかもしれないが、
収納が少ないっていうのは、内装がしょぼいことの一部分でしかない
だから、仮に収納が十分になったところで、この車の内装が完璧になるかと言えば全くそんなことはない
個人的には収納は気にならんけどね
ティッシュはドアポケットに縦に刺せるし、ペットボトルもセンターコンソールので充分
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:15:07.71 ID:6C7qzVdn0
センターコンソールのドリンクホルダーは缶コーヒーなどの細い缶には対応してないんだよね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:41:27.43 ID:lfBD5Jwh0
SとI（とS#）でエンブレやロックアップの挙動はけっこう変わるな
Sで走ってても赤信号で空走距離がほしいときはIに切り替えたりする
ひんぱんに切り替えるから、ピってうるさいって言われるけど
Sで走ってても赤信号で空走距離がほしいときはIに切り替えたりする
ひんぱんに切り替えるから、ピってうるさいって言われるけど
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:05:31.35 ID:us45DY1n0
ＳＨからつくりが雑になってるんだよね
パッと見ははよさげに見させるという技を覚えちゃったから
パッと見ははよさげに見させるという技を覚えちゃったから
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:25:39.34 ID:ib0swJ1M0
2.0i-L試乗してきた
良くも悪くも非常に個性的な車なんですな
視認性よし、ハンドリングよし
心配していた低速でのぎごちなさは短時間の試乗でも明らかだった
内装は想像していた以上にぞんざいで、レオーネの頃からそれほど変わってないぞこりゃ！
細かいことだが、シートのステッチは雑、プラスチックもでこぼこ
目に飛び込む真っ赤なハザードスイッチはなんなのか
いろいろとやせ我慢を強いてくる車という印象
いったん白紙に
良くも悪くも非常に個性的な車なんですな
視認性よし、ハンドリングよし
心配していた低速でのぎごちなさは短時間の試乗でも明らかだった
内装は想像していた以上にぞんざいで、レオーネの頃からそれほど変わってないぞこりゃ！
細かいことだが、シートのステッチは雑、プラスチックもでこぼこ
目に飛び込む真っ赤なハザードスイッチはなんなのか
いろいろとやせ我慢を強いてくる車という印象
いったん白紙に
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:20:23.38 ID:taYjpfbK0
ハザードスイッチってそんなに気にするとこか？ｗ
アウデーA4 オデッセイと乗り継いできたけどどっちも赤かったよ
アウデーA4 オデッセイと乗り継いできたけどどっちも赤かったよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:33:32.47 ID:M2sJaPGB0
>>177
自分が気に入って納得した物を買うのが一番よ。
自分が気に入って納得した物を買うのが一番よ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:48:56.49 ID:BZAfyR5d0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:51:08.07 ID:cLfnmeXW0
ドリンクホルダーがどうだの
チョビチョビ飲まないで一気に飲め！
チョビチョビ飲まないで一気に飲め！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:55:17.88 ID:ib0swJ1M0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:58:51.27 ID:ib0swJ1M0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:00:14.87 ID:kzdfD9oY0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:46:37.19 ID:us45DY1n0
そうじゃなく目立つ場所にあるからじゃね
ほんとならナビがくるべきとこだから
アイサイトのＭＦＤなんかいらねーんだよな
ほんとならナビがくるべきとこだから
アイサイトのＭＦＤなんかいらねーんだよな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:01:32.78 ID:GqfGwLlN0
ハザードの位置とかシートベルト警告灯の視認性とか安全評価基準に含まれてるから
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:34:30.73 ID:juOxtCZH0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:28:17.64 ID:ekwCT5t80
社割って車体の2割なんでしょ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:31:06.27 ID:VfOdfj640
>>131
マカンがあるじゃん
マカンがあるじゃん
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:47:41.94 ID:nA/2VKhK0
>>184
以前は特別仕様車などの特別アイテムだったのですが。
以前は特別仕様車などの特別アイテムだったのですが。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:53:46.68 ID:hmm1f2dRi
>>189
ごめんなさい、分かりやすい話の例えとしてカイエンターボを登場させただけで
俺個人がマカンターボを購入維持できる収入をもってる訳じゃないです。
例えで伝えたかったことを察してもらえるとろありがたい。
ごめんなさい、分かりやすい話の例えとしてカイエンターボを登場させただけで
俺個人がマカンターボを購入維持できる収入をもってる訳じゃないです。
例えで伝えたかったことを察してもらえるとろありがたい。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:07:01.64 ID:9VTPqeRk0
みんな内装にこだわってるんだな
ティッシュの置き場まで
そんなのオートバックス行けばいくらでも便利なのあるじゃん
てか、目につくとこにある方が俺は嫌だな
ただ、ドリンクホルダーはシフトレバー前がよかったな
てか、我が家の車は荷台とグローブボックスにしか物ないな
ティッシュの置き場まで
そんなのオートバックス行けばいくらでも便利なのあるじゃん
てか、目につくとこにある方が俺は嫌だな
ただ、ドリンクホルダーはシフトレバー前がよかったな
てか、我が家の車は荷台とグローブボックスにしか物ないな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:57:59.19 ID:jkV18XyO0
フレキシブルタワーバーって装着するメリットあるんですか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:03:09.82 ID:VUeTX4vA0
>>193
ある
ある
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:09:13.30 ID:oQ28mo+V0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:36:47.19 ID:qFSCuWJK0
セックルと花粉症の時期は便利だよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:49:27.18 ID:cs3Y9Ccc0
メガネドライバーもティッシュ必須
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:10:51.86 ID:BG2NH4j9i
>>193
気分がよくなる
気分がよくなる
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:47:49.32 ID:txLAMZDK0
水洗いしないでレンズ拭いたらキズキズになるじゃん
てか車で拭くタイミングの方が珍しくねーか？
俺もイケメンメガネたけど(笑)
てか車で拭くタイミングの方が珍しくねーか？
俺もイケメンメガネたけど(笑)
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:55:07.67 ID:F0Zvd9Co0
フォレスターのグローブボックスはいちおう色々入るんだろうな
まさかゴルフのような車検証と取説だけしか入らない開かずのボックスじゃあるまいな
まさかゴルフのような車検証と取説だけしか入らない開かずのボックスじゃあるまいな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:03:09.97 ID:0ZoKvtLd0
アイサイトと取説と保証書入れただけでパンパンで無理やり閉めなくちゃいけなくなったりします
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:22:42.66 ID:l9WUfAAU0
そんなグローブボックスにＥＴＣつけられたから移設した
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:09:07.20 ID:GNhtQv+PI
XTで気に入らんところ。
1: 背もたれの電動シートはいらん。高さと前後だけで十分。寝たいときにさっと倒せるやつのほうがいい。つまり動きが遅い。助手席側も。
2:グローブボックス内にライト無い。
3:ALだが、インテリアのシルバーのとこ(ドアとかコンソールんとこも特別仕様をフォーカスして青黒のパネルにして欲しかった。高級感増すと思うわ
他は文句なし。
納車2週間たった感想だわ。
1: 背もたれの電動シートはいらん。高さと前後だけで十分。寝たいときにさっと倒せるやつのほうがいい。つまり動きが遅い。助手席側も。
2:グローブボックス内にライト無い。
3:ALだが、インテリアのシルバーのとこ(ドアとかコンソールんとこも特別仕様をフォーカスして青黒のパネルにして欲しかった。高級感増すと思うわ
他は文句なし。
納車2週間たった感想だわ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:58:09.48 ID:Myxic5jl0
結局、マイナーチェンジとＳＴＩバージョンの情報は
まとめるとどんなの？
まとめるとどんなの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:40:00.01 ID:lSLM0T920
>>204
もう出てる。過去レス自分で探せ
もう出てる。過去レス自分で探せ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 07:00:38.44 ID:K3v1Cm9U0
>>204
たいしたことない
たいしたことない
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 10:01:40.12 ID:6QVxcMiV0
うしろからみると、幅狭く背高くてカーブとか安定性微妙そうだけと大丈夫なの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:47:42.17 ID:K3v1Cm9U0
>>206
オデッセイのがよっぽど安定してる
オデッセイのがよっぽど安定してる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:14:24.47 ID:p6bAz51j0
>>204
来年11月に期待
来年11月に期待
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:32:52.85 ID:qUcPsHxt0
>>208
それは無い
それは無い
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:50:02.74 ID:KFmRQ/D80
雪国住まいだと、フォレスターって年改含めたモデルチェンジの時期が良くないよな。
融雪剤まみれになる降雪期の納車は避けたい。
だけど4～5月まで待つと、あと半年で何かしら改良されるから購入を躊躇する。
来年のBMCでアイサイト3になるの期待してるけど、その前にアウトバックを買ってしまいそう。
融雪剤まみれになる降雪期の納車は避けたい。
だけど4～5月まで待つと、あと半年で何かしら改良されるから購入を躊躇する。
来年のBMCでアイサイト3になるの期待してるけど、その前にアウトバックを買ってしまいそう。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:59:14.11 ID:qUcPsHxt0
>>211
納車をスタッドレスから履き替えの時期に合わせて買うから問題無いよ
4月末納車にしてGWで旅行兼ねて慣らし運転
発売されてから落ち着いた時期に買えるし不具合も修正されてる
あと色々口コミ聞いて買える
納車をスタッドレスから履き替えの時期に合わせて買うから問題無いよ
4月末納車にしてGWで旅行兼ねて慣らし運転
発売されてから落ち着いた時期に買えるし不具合も修正されてる
あと色々口コミ聞いて買える
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:42:24.49 ID:n5s98oZZ0
>>208
オデッセイって?
オデッセイって?
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:50:47.28 ID:IPNBPjX00
オットセイ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:22:52.79 ID:UUf0sEUzi
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:55:44.69 ID:fxaAyBLk0
どステーションワゴン時代のオデッセイはまだ好みの範疇にあったけど現在のミニバンオデッセイにはがっかりだ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 02:02:57.78 ID:mLvht2IB0
>>216 わかる。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:01:22.78 ID:7//NckNI0
オデッセイは今も昔もどミニバンだけどな
今はエリシオンと統廃合されて中途半端な高さになったけどフォレスターと変わらない
中途半端な高さだから余計ステップワゴンのほうがよくなった
フワフワ感はフォレスターのほうが強い
今はエリシオンと統廃合されて中途半端な高さになったけどフォレスターと変わらない
中途半端な高さだから余計ステップワゴンのほうがよくなった
フワフワ感はフォレスターのほうが強い
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:27:06.68 ID:4JuRgweZ0
>>218
うちに母親のオデッセイ（現行）あるけど乗り心地そのものが違うから比べる事自体どうかと思う
たまに借りて乗るけど同じ道で同じように走った時はやっぱフォレスターの方が安定してる
ただ、乗り心地はどっちが良い？と言われればそれは間違いなくオデッセイ
うちに母親のオデッセイ（現行）あるけど乗り心地そのものが違うから比べる事自体どうかと思う
たまに借りて乗るけど同じ道で同じように走った時はやっぱフォレスターの方が安定してる
ただ、乗り心地はどっちが良い？と言われればそれは間違いなくオデッセイ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:39:22.59 ID:kSzPAAUM0
>>218-219
足回りに余裕が必要で、地上高があり、
ラフロードに入る可能性の高いフォレスターと、悪路には全く入らないミニバンを同一に考える事自体アホ
ニュルブルクリンクでこの位走れるSUV
のフォレスター
http://youtu.be/lOrh03GZSbU
ミニバンには無理だろ。
足回りに余裕が必要で、地上高があり、
ラフロードに入る可能性の高いフォレスターと、悪路には全く入らないミニバンを同一に考える事自体アホ
ニュルブルクリンクでこの位走れるSUV
のフォレスター
http://youtu.be/lOrh03GZSbU
ミニバンには無理だろ。
>>220
俺まで一緒にすんなｗ
俺まで一緒にすんなｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:01:52.42 ID:8V7mQ/Ot0
でも悪路とかニュルとか特殊な環境持ち出すのはどうかと思うよ
あくまでも日本で普通に生活している中での比較だし
家族乗せてのんびり旅行とかになるとオデッセイの方が楽
あくまでも日本で普通に生活している中での比較だし
家族乗せてのんびり旅行とかになるとオデッセイの方が楽
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:16:46.16 ID:kSzPAAUM0
あ、そうですか？
って、オデッセイ()買う様な層が、
フォレスターのスレを見ると思うか？
俺は
WRXSTIにチャイルドシート付けてるぞ。
って、オデッセイ()買う様な層が、
フォレスターのスレを見ると思うか？
俺は
WRXSTIにチャイルドシート付けてるぞ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:05:36.44 ID:8V7mQ/Ot0
>>223
なんか話噛み合ってないからもういいよ
なんか話噛み合ってないからもういいよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:22:42.33 ID:ugiqJMi1i
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:53:21.61 ID:8V7mQ/Ot0
>>225
オデッセイの話が出てたから根本的に比べるのが間違いだけど比較に悪路やニュル出すのはどうよ？
って言ったら返ってきたのが>>223
意味わからんからもういいやって事だよ
横からそんなトンチンカンなレスされても困るがな
オデッセイの話が出てたから根本的に比べるのが間違いだけど比較に悪路やニュル出すのはどうよ？
って言ったら返ってきたのが>>223
意味わからんからもういいやって事だよ
横からそんなトンチンカンなレスされても困るがな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:10:35.21 ID:Gv+fvDPL0
C型にアイサイト3載らねーかなぁ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:10:30.67 ID:nVG8L5t60
>>227
乗らねーし、乗ってもレーンキープはないよ。
乗らねーし、乗ってもレーンキープはないよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:36:45.34 ID:8V7mQ/Ot0
>>227
載らないよ
載らないよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:48:17.13 ID:nQ8N+aSa0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:10:04.18 ID:deY5frj10
http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・オデッセイ
ミニバンだね、サスペンションが韓国製だから乗りたいとは思わないね
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140324_640211.html
ミニバンだね、サスペンションが韓国製だから乗りたいとは思わないね
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140324_640211.html
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:42:53.73 ID:BNCrdZZ80
ずっとオデッセイが欲しくて5代目を狙ってたけど路線変更と試乗でがっくりして
紆余曲折を経てフォレスターにした俺から言わせると
今のオデッセイ凄い乗り心地悪いよ、韓国製とか関係なしに単純にセッティングが糞
フォレスターも正直褒められた物じゃないけどそんな事吹き飛ぶ位の糞 of the 糞
紆余曲折を経てフォレスターにした俺から言わせると
今のオデッセイ凄い乗り心地悪いよ、韓国製とか関係なしに単純にセッティングが糞
フォレスターも正直褒められた物じゃないけどそんな事吹き飛ぶ位の糞 of the 糞
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:04:04.13 ID:d+bTHMtS0
オデッセイとフォレスターが比較対照になることに？
エスティマとかMPVとかならわかるんだが・・・
エスティマとかMPVとかならわかるんだが・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:13:25.30 ID:mLvht2IB0
俺もオデッセイの現行モデルが先代の路線の進化版だったら選択肢に入ってたと思う。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:18:09.06 ID:l+RbU20L0
ホンダの車嫌い
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:29:10.47 ID:7//NckNI0
ザックスいいよな
スバルは
showa<kyb<bil
この流れをつくっちゃってるから採用されないんだろおな
スバルは
showa<kyb<bil
この流れをつくっちゃってるから採用されないんだろおな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 03:48:58.36 ID:PG/OFPXv0
たまにはエクシーガのことも思い出してあげてください
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:12:49.90 ID:fNtetIdz0
エビス本社の外に置いてある新色見てきたけど、車体はB型だったぞｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:14:24.21 ID:fNtetIdz0
エビス本社の外に置いてある新色見てきたけど、車体はB型だったぞｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:26:23.73 ID:IStnmElv0
大事な事なので(ry
あそこに置いてあるのX-BREAKだから色以外見た目変わんないよ
あそこに置いてあるのX-BREAKだから色以外見た目変わんないよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:58:40.94 ID:fNtetIdz0
>>240
見た目も違わないか？C型は標準でシャークアンテナになるはずだが。
見た目も違わないか？C型は標準でシャークアンテナになるはずだが。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:09:16.11 ID:KrgNC8G5i
在庫置いてもええやんけ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:16:48.47 ID:7RZnAXPy0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:23:59.84 ID:eqlndqPn0
>>243
資料にはシャークフィンアンテナを全車に採用って書いてあるぞ
資料にはシャークフィンアンテナを全車に採用って書いてあるぞ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:52:55.42 ID:7RZnAXPy0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:39:35.46 ID:M2Rith0W0
XTだけどアクセル全開時の排気音をもう少し小さくしたい
交換用マフラーは結構出ているみたいだけどどれも音は大きくなる方向だよね？
交換用マフラーは結構出ているみたいだけどどれも音は大きくなる方向だよね？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:23:08.75 ID:7RZnAXPy0
>>246
公道でアクセル全開なんてしないんだから別に良いんじゃない？
公道でアクセル全開なんてしないんだから別に良いんじゃない？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:05:48.36 ID:M2Rith0W0
>>247
首都高の合流では全開にする時もあるんだよ
首都高の合流では全開にする時もあるんだよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:28:44.49 ID:7RZnAXPy0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:04:53.39 ID:M2Rith0W0
>>249
田舎の高速なら他の車も居ないんだろうけど、首都高だと近くに車がいる場合が多い
あまり大きな音を出すと、周囲のドライバーへ不要なストレスを掛けてしまうし
道路のすぐ隣に建っているマンション住民へ迷惑をかけていると、周りから白い目で見られる
田舎の高速ならもともと全開で加速する必要が無いしな
ノーマルより静かになるマフラーがあれば周囲への迷惑がより減るから
ここで聞いているんだけど、知らないなら黙っててくれない？
田舎の高速なら他の車も居ないんだろうけど、首都高だと近くに車がいる場合が多い
あまり大きな音を出すと、周囲のドライバーへ不要なストレスを掛けてしまうし
道路のすぐ隣に建っているマンション住民へ迷惑をかけていると、周りから白い目で見られる
田舎の高速ならもともと全開で加速する必要が無いしな
ノーマルより静かになるマフラーがあれば周囲への迷惑がより減るから
ここで聞いているんだけど、知らないなら黙っててくれない？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:23:19.23 ID:7RZnAXPy0
>>250
そんな怒らんでもｗ
実際そんな迷惑じゃないだろ
トラックとかよっぽど迷惑な音出して走ってるのいるんだから
>あまり大きな音を出すと、周囲のドライバーへ不要なストレスを掛けてしまうし
>道路のすぐ隣に建っているマンション住民へ迷惑をかけていると、周りから白い目で見られる
こういう考えしてて疲れない？
ストレスとも思わないし白い目で見るも何も誰も見てないよｗ
自分がうるさくてストレスってならしゃーないけど必要以上に周りの事考えてるっぽいから言ってるんよ
気にしなきゃいけないような音出てないから楽しく乗れば良いじゃん
あんま気にスンナよ
そんな怒らんでもｗ
実際そんな迷惑じゃないだろ
トラックとかよっぽど迷惑な音出して走ってるのいるんだから
>あまり大きな音を出すと、周囲のドライバーへ不要なストレスを掛けてしまうし
>道路のすぐ隣に建っているマンション住民へ迷惑をかけていると、周りから白い目で見られる
こういう考えしてて疲れない？
ストレスとも思わないし白い目で見るも何も誰も見てないよｗ
自分がうるさくてストレスってならしゃーないけど必要以上に周りの事考えてるっぽいから言ってるんよ
気にしなきゃいけないような音出てないから楽しく乗れば良いじゃん
あんま気にスンナよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:24:50.38 ID:7RZnAXPy0
あ、あとどうしても聞きたいならこっちより▼無いスレの方が人いるぜ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:30:02.94 ID:M2Rith0W0
ぶっちゃけ自分が乗っててうるさいなぁって思ってるんよ
なんか下品っぽい音でイヤ。「げぼげぼげぼげぼ・・・」って感じでｗ
窓開けて走ってた時はビックリしたわ
それだけフォレの静音性が高いって事かもしれないけど
なんか下品っぽい音でイヤ。「げぼげぼげぼげぼ・・・」って感じでｗ
窓開けて走ってた時はビックリしたわ
それだけフォレの静音性が高いって事かもしれないけど
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:46:15.48 ID:7RZnAXPy0
>>253
なんだ、自分が嫌なんかいｗ
とりあえずマフラーって静音に振るとするとパワーとか落ちちゃうとかあるんじゃない？
いっそ
http://www.youtube.com/watch?v=tP6C2_BU3TY
http://www.youtube.com/watch?v=aLXf-XrKq5U
こういう良い音するのにしてみちゃうとか
比較的静かめなの上げたけど
なんだ、自分が嫌なんかいｗ
とりあえずマフラーって静音に振るとするとパワーとか落ちちゃうとかあるんじゃない？
いっそ
http://www.youtube.com/watch?v=tP6C2_BU3TY
http://www.youtube.com/watch?v=aLXf-XrKq5U
こういう良い音するのにしてみちゃうとか
比較的静かめなの上げたけど
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:18:54.98 ID:l/OKoQLd0
合流でアクセル全開は危ないだろ てか全開にはしてないはず
かなり踏み込むだろうけど全開まではいってないよ ベタ踏みになってないでしょ
視角に思わぬ車がいた場合に急すぎる操作してたら危ないだろ
もしＸＴなのにアクセル全開じゃないと合流できないなら、地方の高速か有料道路で練習したほうがいい
かなり踏み込むだろうけど全開まではいってないよ ベタ踏みになってないでしょ
視角に思わぬ車がいた場合に急すぎる操作してたら危ないだろ
もしＸＴなのにアクセル全開じゃないと合流できないなら、地方の高速か有料道路で練習したほうがいい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:23:14.79 ID:M2Rith0W0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:41:31.78 ID:7RZnAXPy0
>>256
首都高は基本的にPA入ったらあかんｗ
加速レーンほとんどないどころか一時停止というトラップ付
車多くて合流避ける為に車線変更とかできないから合流ある車線もガンガン走ってくる
一瞬の隙を見て入るのは良いけど加速弱いと場合によっちゃ馬鹿にクラクション鳴らされる
S#にして一気に踏み込んで流れにのらないといけない時たまにあるよね
たまに地方ナンバーの車が合流できなくてヒーヒー言ってるの見るわ
遠くから気付いたら俺は速度落として入れる隙間作ってあげてるけどね
そんな事してくれるのほんの一握りだ
首都高は基本的にPA入ったらあかんｗ
加速レーンほとんどないどころか一時停止というトラップ付
車多くて合流避ける為に車線変更とかできないから合流ある車線もガンガン走ってくる
一瞬の隙を見て入るのは良いけど加速弱いと場合によっちゃ馬鹿にクラクション鳴らされる
S#にして一気に踏み込んで流れにのらないといけない時たまにあるよね
たまに地方ナンバーの車が合流できなくてヒーヒー言ってるの見るわ
遠くから気付いたら俺は速度落として入れる隙間作ってあげてるけどね
そんな事してくれるのほんの一握りだ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:43:07.10 ID:M2Rith0W0
>>254
トン。下のやつをチェックしてみるよ
トン。下のやつをチェックしてみるよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:06:34.47 ID:u2Px23pD0
▼無いスレよりこっちのがバカが集まってくるからバカなことはこっちで聞くのが正解
バカがたてた板だけど、下品な車を下品な乗り方する奴に好まれてる
バカがたてた板だけど、下品な車を下品な乗り方する奴に好まれてる
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:18:23.35 ID:qfciA/800
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:41:15.61 ID:IStnmElv0
>>259みたいなのって何が楽しいんだろ？悔しいのかな？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:15:59.88 ID:LBRPcOfU0
>>256
時と場合にはよらないだろｗ
あれだけ馬力のある車の限界性能で合流するとか笑止千万
合流ってのは本線を走ってる車と息を合わせてする作業だろ
お互いにどうしたいのかわかるためにも、ちょっとだけ時間がいるだろ
そこでウインカーや相対スピードなんかを見極めて判断するんだろ お互いが
逆に聞くがどういうシチュエーションよ 280馬力を全開にしないといけない合流とは？
時と場合にはよらないだろｗ
あれだけ馬力のある車の限界性能で合流するとか笑止千万
合流ってのは本線を走ってる車と息を合わせてする作業だろ
お互いにどうしたいのかわかるためにも、ちょっとだけ時間がいるだろ
そこでウインカーや相対スピードなんかを見極めて判断するんだろ お互いが
逆に聞くがどういうシチュエーションよ 280馬力を全開にしないといけない合流とは？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:26:29.63 ID:LBRPcOfU0
エンジンがうなるからフルスロットルの気がしてるだけだよ
レースしたらわかるよ かなり踏み込んではいるだろうけど半開状態（パーシャルっていうのか？）だよ
直線の長いレース場で踏み込んでみ 思ってるような挙動をしないから 特に命綱のブレーキが
レースしたらわかるよ かなり踏み込んではいるだろうけど半開状態（パーシャルっていうのか？）だよ
直線の長いレース場で踏み込んでみ 思ってるような挙動をしないから 特に命綱のブレーキが
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:51:49.67 ID:u2Px23pD0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:31:01.64 ID:pbLscxuni
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:40:36.28 ID:4iJ6GKQA0
てか、音が気になる
静かなマフラー欲しいって言ってるのに
勝手にいろいろうるせーやつが多いな
静かなマフラー欲しいって言ってるのに
勝手にいろいろうるせーやつが多いな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:50:26.53 ID:oDob5pya0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:09:47.40 ID:qmNznavp0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:12:16.36 ID:F/8t3/7o0
全然全開じゃないような…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:31:58.91 ID:XAEAmdSy0
アクセルをいつもより強く踏み込む＝アクセル全開
そう表現してるんじゃね、この「音にやたらと敏感な人」は
独特な表現をする人だね
そう表現してるんじゃね、この「音にやたらと敏感な人」は
独特な表現をする人だね
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 07:00:14.14 ID:UaBv1XHC0
>>261
そいつは向こうの隔離スレを立てた早漏だろ
そいつは向こうの隔離スレを立てた早漏だろ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 07:25:13.44 ID:SlODQqa50
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:11:27.54 ID:tfcAvyYP0
あそこの合流は右コーナーになってて本線側からも見通しが悪い
トロトロ加速してたら100km/h以上で飛ばしてくる車にカマ掘られるな
そういう意味じゃ全開で加速したほうが安全なんじゃね？
トロトロ加速してたら100km/h以上で飛ばしてくる車にカマ掘られるな
そういう意味じゃ全開で加速したほうが安全なんじゃね？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:19:45.64 ID:ot/D7P4S0
>>273
うん、あそこは俺も全開で合流する
しないで済むタイミングがあれば良いんだけど後ろ詰まってるとそんなの待ってられない
そういう意味ではXTにして大分楽になった
まあ首都高のPAには入るなが正解なんだけどｗ
うん、あそこは俺も全開で合流する
しないで済むタイミングがあれば良いんだけど後ろ詰まってるとそんなの待ってられない
そういう意味ではXTにして大分楽になった
まあ首都高のPAには入るなが正解なんだけどｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:57:02.93 ID:W7ZJf5/r0
ＸＴの全開じゃないと合流できないとか、軽自動車は合流不可能だろ
自分のテクのなさを言い訳するな
心配しなくてもカマなんて掘られないよ
俺だったら、ただのリッターカーで全開にするまでもなく合流できるわ
へたくそはちょっと後ろから煽られただけでビビるんだよな それが事故の元
ぶつかりそうに感じてるんだろ？ ぶつかんねーからｗ
自分のテクのなさを言い訳するな
心配しなくてもカマなんて掘られないよ
俺だったら、ただのリッターカーで全開にするまでもなく合流できるわ
へたくそはちょっと後ろから煽られただけでビビるんだよな それが事故の元
ぶつかりそうに感じてるんだろ？ ぶつかんねーからｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:02:22.76 ID:W7ZJf5/r0
ヒント出しておくわ
譲ってくれるよう頼む
おそいけどごめんって入る
この車ならってわかる
ここのタイミングってのがわかる
これが理解できれば「ＸＴ全力じゃないと無理です！」とかいわないから
譲ってくれるよう頼む
おそいけどごめんって入る
この車ならってわかる
ここのタイミングってのがわかる
これが理解できれば「ＸＴ全力じゃないと無理です！」とかいわないから
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:46:28.96 ID:ot/D7P4S0
>>275>>276
なんかドヤってるけどそういう事じゃないぞ
軽だろうがなんだろうが合流できないなんてことは無い
XTで全開にして合流すると気持ち的にも楽だしすんなり合流して流れに乗れる
そんときにマフラーから出る音が個人的に煩いから何とかならんかのぉってのが元のお話
誰も全開じゃないと合流できないとは言って無いよ
なんかドヤってるけどそういう事じゃないぞ
軽だろうがなんだろうが合流できないなんてことは無い
XTで全開にして合流すると気持ち的にも楽だしすんなり合流して流れに乗れる
そんときにマフラーから出る音が個人的に煩いから何とかならんかのぉってのが元のお話
誰も全開じゃないと合流できないとは言って無いよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:13:30.62 ID:W7ZJf5/r0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:05:48.36 ID:M2Rith0W0>>247
首都高の合流では全開にする時もあるんだよ
しなくてもいいのに全開にして、それなのに音が気になるって言ってるのか？
そうならもう話にならんからもうよろしい
首都高の合流では全開にする時もあるんだよ
しなくてもいいのに全開にして、それなのに音が気になるって言ってるのか？
そうならもう話にならんからもうよろしい
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:17:55.95 ID:ot/D7P4S0
>>278
うん、理解できないなら最初から絡んで来なくていいよ
うん、理解できないなら最初から絡んで来なくていいよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:21:22.96 ID:W7ZJf5/r0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:50:09.70 ID:W7ZJf5/r0
結局初心者が知ったかするせいでスレが荒れたな
マフラー音なんかたいして他の車に聞こえてない
合流ごときを素人のくせにグダグダ言わなくていい
以上で結論でましたな せめて30万キロは走ってからスレに来い
マフラー音なんかたいして他の車に聞こえてない
合流ごときを素人のくせにグダグダ言わなくていい
以上で結論でましたな せめて30万キロは走ってからスレに来い
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:52:11.03 ID:ot/D7P4S0
>>280
煽る時に安価間違った上に自己レスとかｗ
まあ俺も煽る感じのレスしたのはわるかったけどわかる努力くらいしなよ
全開にしないといけないんじゃなくてした時にって話なんだからさ
合流もできるとかできないの話をしてない
素早く合流して流れに乗る為の能力があるからこその話だよ
100km/hくらいで流れて碌に車間も無い中で後ろには合流待ちの列
やっと見つけた入れそうなタイミング
向こうは速度を落とす気配も無い
となると俺はS#でがっつり踏み込むよ
煽る時に安価間違った上に自己レスとかｗ
まあ俺も煽る感じのレスしたのはわるかったけどわかる努力くらいしなよ
全開にしないといけないんじゃなくてした時にって話なんだからさ
合流もできるとかできないの話をしてない
素早く合流して流れに乗る為の能力があるからこその話だよ
100km/hくらいで流れて碌に車間も無い中で後ろには合流待ちの列
やっと見つけた入れそうなタイミング
向こうは速度を落とす気配も無い
となると俺はS#でがっつり踏み込むよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:56:42.81 ID:tfcAvyYP0
>>275
流れの早い幹線道路に後ろも見ないでノロノロ合流してくるバカがいたんだけど、お前だったのか！
流れの早い幹線道路に後ろも見ないでノロノロ合流してくるバカがいたんだけど、お前だったのか！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:00:43.23 ID:wHAn0MM10
まーた 気難しいやりとりしてたんだｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:14:01.84 ID:ot/D7P4S0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:41:19.33 ID:lcVxN8/I0
結論
NAの首都高利用は禁止な
280馬力全開じゃないと無理なんだから当然だ
解ったな？
他の都市高速は全然構わんよ
そんなブラインドでかっ飛んで来る奴稀だし
いかにも田舎者の縮図東京らしい会話だw
NAの首都高利用は禁止な
280馬力全開じゃないと無理なんだから当然だ
解ったな？
他の都市高速は全然構わんよ
そんなブラインドでかっ飛んで来る奴稀だし
いかにも田舎者の縮図東京らしい会話だw
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:14:02.36 ID:Ttf1PZRCi
ていうか制限速度50キロですけど！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:44:41.93 ID:JAraz1jh0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:57:22.63 ID:ot/D7P4S0
>>288
合流地点の状況見難い状況で右車線にあの短距離で合流とか俺は怖いわ
こっちがいくら速度守っても合流先の車が守ってるとは限らないもの
これが左車線への合流ならそこまで怖く感じないんだけどね
右車線への合流は何度やっても慣れないわ
合流地点の状況見難い状況で右車線にあの短距離で合流とか俺は怖いわ
こっちがいくら速度守っても合流先の車が守ってるとは限らないもの
これが左車線への合流ならそこまで怖く感じないんだけどね
右車線への合流は何度やっても慣れないわ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:09:44.90 ID:B2grfalS0
>>246はそもそも、排気音をマフラー交換で小さくしたい、って言ってるだけでしょ
『全開』ってのは、まぁ言葉のあやでさ
なんでそこだけクローズアップして言いがかりつけるかなぁ
首都高の合流は普段走り慣れていないとキツイでしょ
特に、夜間で交通量もあって70～80位で流れてる時は恐怖だね
『全開』ってのは、まぁ言葉のあやでさ
なんでそこだけクローズアップして言いがかりつけるかなぁ
首都高の合流は普段走り慣れていないとキツイでしょ
特に、夜間で交通量もあって70～80位で流れてる時は恐怖だね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:32:09.25 ID:YF+pR4+i0
阪神高速東大阪線から環状線への分岐
更にその先の松原線へのレーンチェンジ
首都高どころの騒ぎじゃ無いぞ
東京からの出張者は絶対ムリって言ってたな
更にその先の松原線へのレーンチェンジ
首都高どころの騒ぎじゃ無いぞ
東京からの出張者は絶対ムリって言ってたな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:15:29.85 ID:GzJD4QYX0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:19:06.28 ID:W7ZJf5/r0
わかりました、本当にすいませんでした
首都高はターボじゃないと合流できないんですね
田舎者なので知りませんでした お許しください
まさかそんなことはないと自分の浅はかな知識で決めつけたのをお許しください
今後は気を付けて首都圏に行きます それでは失礼いたします
首都高はターボじゃないと合流できないんですね
田舎者なので知りませんでした お許しください
まさかそんなことはないと自分の浅はかな知識で決めつけたのをお許しください
今後は気を付けて首都圏に行きます それでは失礼いたします
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:58:35.85 ID:tfcAvyYP0
>>293
>250に「田舎の高速ならもともと全開で加速する必要が無いしな」って書いてあるぞ
>250に「田舎の高速ならもともと全開で加速する必要が無いしな」って書いてあるぞ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:28:04.48 ID:0WoxRn6T0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:32:47.91 ID:W7ZJf5/r0
>>293
そうなんですね 田舎は全力加速がいらないんですね
失礼いたしました
首都高はそんなに厳しいんですね
知りませんでした 申し訳ありません
そんな超難易度の路線なんですね
わたくしごときが走れるような簡単なものではないみたいです
それでは失礼いたします
そうなんですね 田舎は全力加速がいらないんですね
失礼いたしました
首都高はそんなに厳しいんですね
知りませんでした 申し訳ありません
そんな超難易度の路線なんですね
わたくしごときが走れるような簡単なものではないみたいです
それでは失礼いたします
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:35:10.06 ID:W7ZJf5/r0
またアンカーを間違えたみたいですね
これもひとえにわたくし自身がが原因です
いつかわたくしも首都高で合流できるように、精進してまいります
それでは、マフラー音をご自愛くださいませ 失礼いたします
これもひとえにわたくし自身がが原因です
いつかわたくしも首都高で合流できるように、精進してまいります
それでは、マフラー音をご自愛くださいませ 失礼いたします
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:17:10.25 ID:SlODQqa50
ID:W7ZJf5/r0
こいつがXTに乗っていないのだけは間違いないな
こいつがXTに乗っていないのだけは間違いないな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:53:54.77 ID:vmrbnTib0
>http://www.youtube.com/watch?v=wGT2v3jFYfE
前の車が合流直前でブレーキ踏んで減速して合流始めてからウインカーw
前に入られた小型貨物も始めノーブレーキだけど(映ってる範囲では)
加速してくれないから最終的にブレーキ踏まされてるね
まぁ合流が左右バラバラとか一部の都市部の高速は慣れてないと怖い
前の車が合流直前でブレーキ踏んで減速して合流始めてからウインカーw
前に入られた小型貨物も始めノーブレーキだけど(映ってる範囲では)
加速してくれないから最終的にブレーキ踏まされてるね
まぁ合流が左右バラバラとか一部の都市部の高速は慣れてないと怖い
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:01:33.73 ID:XYp80AyO0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:02:43.66 ID:XAEAmdSy0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:34:43.81 ID:MNwuOGCh0
>>301
俺も十分におちょくったレスしてんだがｗ
俺も十分におちょくったレスしてんだがｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:59:30.52 ID:tfcAvyYP0
>>302
301は安価を打ち間違える振りをするという、高度なワザと見た
301は安価を打ち間違える振りをするという、高度なワザと見た
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:17:55.59 ID:boBQfETSi
双方の言い分の接点を探ると
首都高の入り口では1.6t弱280馬力の四駆で50km/hまで全開加速しないと合流が難しい
ということにならない？
首都高の入り口では1.6t弱280馬力の四駆で50km/hまで全開加速しないと合流が難しい
ということにならない？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:12:06.87 ID:SlODQqa50
>>304
首都高が50km/hで流れてるわけねーだろｗ
首都高が50km/hで流れてるわけねーだろｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:15:09.49 ID:tfcAvyYP0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:15:11.22 ID:boBQfETSi
>>305
なんか上で40の標識があるからその直前直後だと50くらいって書き込みなかった？
なんか上で40の標識があるからその直前直後だと50くらいって書き込みなかった？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:19:04.09 ID:tfcAvyYP0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:32:56.11 ID:wHAn0MM10
一ノ橋みたいなところは、結局相手の出方を見ながら調整するしかない
本線の車はブレーキ踏むことになっても仕方がない
実際に事故が起こるのはバカが100キロで飛ばしてる場合だけだろう
事故見たことあるよ
本線の車はブレーキ踏むことになっても仕方がない
実際に事故が起こるのはバカが100キロで飛ばしてる場合だけだろう
事故見たことあるよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:37:51.85 ID:dKkvRfUW0
こいつらまとめてしょっぴいて強制労働させるべし
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:51:31.49 ID:VhW/+x4z0
4号新宿入り口もXTだと楽
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 03:44:45.34 ID:LePo+ugj0
首都高走った事ない奴は黙ってろよｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 04:49:09.75 ID:+fgJVKn40
あんな糞道路
走らなくても何処でもいけるし
走らなくても何処でもいけるし
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:19:10.32 ID:i03TB1rh0
首都高なんざいたって普通の道路じゃねーか。
名阪国道に比べたら教習所コースレベル。
名阪国道に比べたら教習所コースレベル。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:56:32.49 ID:fPIttUOP0
結局くだらん論争の原因は アクセル全開マフラー音くん
こいつがくだらん書き込みをしなかったら首都高の話題なんて出なかった
こいつがくだらん書き込みをしなかったら首都高の話題なんて出なかった
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:12:01.57 ID:LePo+ugj0
ID:M2Rith0W0 と ID:7RZnAXPy0 で話にけり付いてるのに割って入った>>262が一番悪い
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:14:27.47 ID:LePo+ugj0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:05:02.47 ID:hZIbYPZv0
そうやって過去レスを必死に探して連続書き込みするやつが原因だろ 実際
ID:LePo+ugj0 ﾋｷｺﾓﾘｰ
ID:LePo+ugj0 ﾋｷｺﾓﾘｰ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:32:54.66 ID:mdhVbwUd0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:52:21.37 ID:DRMLu5230
小菅の辺りも危ないなと思ってたけど動画検索したらでてきたわ
ここはタイミングが重要で加速とか関係ないかもね
ここはタイミングが重要で加速とか関係ないかもね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:19:14.29 ID:1o1d6A0o0
気持ち悪過ぎて最早見る価値無し
向こうが本スレ確定な
向こうが本スレ確定な
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:04:49.76 ID:mdhVbwUd0
別に向こう本スレで良いんじゃない？先に立ってるし
適当にはしごしてるからどっちがとかどうでも良いよ
適当にはしごしてるからどっちがとかどうでも良いよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:37:20.95 ID:Un4NbPEO0
あっち過熱してるからこっちに書くわ。
こんなとき便利だね。
ルーフレールって、付けるとボディ剛性の向上、乗り心地向上に役立つのかな？
それとも、重いだけ？重心上がるだ？風きり音うるさいだけ？
こんなとき便利だね。
ルーフレールって、付けるとボディ剛性の向上、乗り心地向上に役立つのかな？
それとも、重いだけ？重心上がるだ？風きり音うるさいだけ？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:54:41.73 ID:rPNEUOIf0
3だってよ！XTはアイサイト無しのモデルが消滅してホワイトはレヴォーグと同じ色になるんだって。
オプションでハーマンカードンSDナビが選べるようになる。
ディーラーオプションのナビでレヴォーグみたいにインフォメーションディスプレイ連動のナビがc型から搭載できると先ほど聞いてきました。
オプションでハーマンカードンSDナビが選べるようになる。
ディーラーオプションのナビでレヴォーグみたいにインフォメーションディスプレイ連動のナビがc型から搭載できると先ほど聞いてきました。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:04:56.20 ID:IoE6PcT30
アイサイトはv2だよ！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:26:58.14 ID:NrsoT8Eu0
価格ドットコムの口コミは
読んでて気持ち悪くなってくる。
読んでて気持ち悪くなってくる。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:03:42.53 ID:DT/2eMDD0
>>324
アウトバックと混ぜんなｗ
アウトバックと混ぜんなｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:15:29.56 ID:XJNfqcOci
>>323
剛性、乗り心地には寄与しない。
重量、風切り音のデメリットはご認識の通り。
そっちがかっいいと思う人にとってはエクステリア面で計り知れないメリットがある。
雪下ろしでデメリットがあるという人がいる反面、タイヤに足かけてルーフレール手でつかんで車高の高い車の屋根を洗いやすいという利点もある。
実用面では一長一短なので最終的にはエクステリア面の好き度に価格分の価値を感じるかという話になる。
剛性、乗り心地には寄与しない。
重量、風切り音のデメリットはご認識の通り。
そっちがかっいいと思う人にとってはエクステリア面で計り知れないメリットがある。
雪下ろしでデメリットがあるという人がいる反面、タイヤに足かけてルーフレール手でつかんで車高の高い車の屋根を洗いやすいという利点もある。
実用面では一長一短なので最終的にはエクステリア面の好き度に価格分の価値を感じるかという話になる。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:44:05.67 ID:DfyyAbMT0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:10:26.69 ID:fEnJGxXC0
この程度の車でそんなことすると逆に恥ずかしいぞ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:23:37.98 ID:1o1d6A0o0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:24:26.86 ID:1o1d6A0o0
いけね
気持ち悪い方に書いちまったw
気持ち悪い方に書いちまったw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:44:03.69 ID:XJNfqcOci
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:11:37.32 ID:rq33Rqkf0
今日寺で資料見せてもらったが、アイサイトはＶ２。
ハーマンカードンのオーディオプラスＳＤナビはセットで28ﾏｿ・・・
Ｄオプナビと競合しそうな値段。
ちなみにＣ型ではスマートキーもレヴォとかＷＲＸの形のに変わるみたい。
ハーマンカードンのオーディオプラスＳＤナビはセットで28ﾏｿ・・・
Ｄオプナビと競合しそうな値段。
ちなみにＣ型ではスマートキーもレヴォとかＷＲＸの形のに変わるみたい。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:26:21.39 ID:9Z+9UVko0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:04:44.49 ID:YJD572lW0
XTだけど、スタッドレス１７インチにしたら空気圧どれぐらい？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:09:48.32 ID:1SmBsCw70
>>336
書いてあるから見てこい
書いてあるから見てこい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:10:16.31 ID:1SmBsCw70
>>336
まさか書いてある場所知らないとか？
まさか書いてある場所知らないとか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 11:26:55.35 ID:ZQyPdiJv0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:05:19.31 ID:o/NxizPpi
>>335
でも今のダッサダッサの安っちいアクセスキーよりはうんとましだろ。
でも今のダッサダッサの安っちいアクセスキーよりはうんとましだろ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:45:39.89 ID:A4RC/lozI
こちらの情報でc型はアイサイトが2のままだという事を知っていたが先程、近くを通ったのでカタログ情報を聞くついでにアイサイトの事も一応聞いたら、3になると言われ、ポカーンとしてしまった。
向こうさんの作戦なのかと考えてしまう…
向こうさんの作戦なのかと考えてしまう…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:55:05.26 ID:hRTlb1ThO
>>341
営業がバカなのかも…
購入見込みの有無に関わらず、嘘ついてもメリット無いのにね。
関東地区のディーラーでセールス用資料を見せてもらったけど、
ver2据え置きのセールストーク含めて書いてあったからなぁ…。
営業がバカなのかも…
購入見込みの有無に関わらず、嘘ついてもメリット無いのにね。
関東地区のディーラーでセールス用資料を見せてもらったけど、
ver2据え置きのセールストーク含めて書いてあったからなぁ…。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:00:39.16 ID:hoq5a1eL0
単純に冴えない営業で、インプXVがver3になるのと混同しているか、
したたかな営業で、わざと間違えたフリをして引き留めておき、アウトバック、インプXV、フォレBMC後に売り込むつもりか、
実は最極秘情報であるC型ver3搭載を漏らしてしまったウッカリさんか。
したたかな営業で、わざと間違えたフリをして引き留めておき、アウトバック、インプXV、フォレBMC後に売り込むつもりか、
実は最極秘情報であるC型ver3搭載を漏らしてしまったウッカリさんか。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:06:45.03 ID:c78s2AXY0
>>341
俺も同じ状況で「別のスバルでver2で決まりっていってたけど？」って言ったらめちゃくちゃ挙動不審になってたよ笑
俺も同じ状況で「別のスバルでver2で決まりっていってたけど？」って言ったらめちゃくちゃ挙動不審になってたよ笑
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:09:58.08 ID:1PcrI1wP0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:57:33.17 ID:q96RPys30
Harman Kardonとダイヤトーン、両方併売するの？
どっちが音良いのだろう？
どっちが音良いのだろう？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:36:13.22 ID:SElybUSni
>>342
>>343
>>344対応してくれた方が若い女性の方で、質問に対して一つ一つパソコンで調べて答えてくれてたんで、裏があるとは思えないです。てっきり2のままだと思ってたんで少し期待してしまいました笑
>>343
>>344対応してくれた方が若い女性の方で、質問に対して一つ一つパソコンで調べて答えてくれてたんで、裏があるとは思えないです。てっきり2のままだと思ってたんで少し期待してしまいました笑
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:40:34.00 ID:1XTgw3XU0
>>347
結果的に間違ってても、それだけ真剣に対応してくれたのなら責められないね。全ては11月25日か、その前のプレスリリース待ちか。
結果的に間違ってても、それだけ真剣に対応してくれたのなら責められないね。全ては11月25日か、その前のプレスリリース待ちか。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:03:23.74 ID:MtkCWtR/0
てか、パソコンではなく営業用の資料見ればよかったのに。
営業が見てるときに覗きこめばみえるだろうに
営業が見てるときに覗きこめばみえるだろうに
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 02:40:58.86 ID:VpdgYX8M0
XTデザインだと車高おちてるほうがいいな
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f888%2f054%2f2888054%2fp1.jpg%3fct%3d68e96009cf6d
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f888%2f054%2f2888054%2fp1.jpg%3fct%3d68e96009cf6d
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 02:48:59.02 ID:H0wwRSvk0
いいと思わないのだが
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:44:47.73 ID:XcERhwuA0
C型はいつ発表でしゅか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 11:45:32.71 ID:DAFCEy8p0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 11:51:19.36 ID:SXXmz9U60
>>350
なんてゆうかあれだね
なんてゆうかあれだね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:10:58.21 ID:Bvu/RXVG0
車高いじってある事を言われなきゃ気付かないくせに言いおるｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:40:01.44 ID:Z77vsTni0
フォグランプベゼルのところ何色？ピンクか？
だせーなおい。
だせーなおい。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:43:09.52 ID:Bvu/RXVG0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 13:20:26.32 ID:usAFcmTc0
うわだせぇ。
車高落としたらこんなになるのか。
いいもん見せてもらった。
車高落としたらこんなになるのか。
いいもん見せてもらった。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 14:03:53.64 ID:NO/1YI750
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 14:08:01.11 ID:wmLp62umi
マイチェン後のスマートキー、オプションで付けることはできますか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:18:07.01 ID:Bvu/RXVG0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:40:17.07 ID:kDNQdLcv0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:57:24.91 ID:wqniyWIs0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:05:38.56 ID:wqniyWIs0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:06:05.00 ID:Bvu/RXVG0
まあ好みだからね
ネットに画像上がっちゃうと批判の方が目立つし多い
気にしたら負け
いじりたい奴はいじれば良い
ネットに画像上がっちゃうと批判の方が目立つし多い
気にしたら負け
いじりたい奴はいじれば良い
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:11:30.19 ID:Bvu/RXVG0
まあ公式にこんなコンセプトあるしね
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/01/0001-1358608276.jpg
70mm落としてたはず
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/01/0001-1358608276.jpg
70mm落としてたはず
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:19:39.95 ID:wqniyWIs0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:22:09.23 ID:Z77vsTni0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:28:02.98 ID:wqniyWIs0
>>368
同感 tSなんて街乗りメインがほとんどだろーし
同感 tSなんて街乗りメインがほとんどだろーし
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:39:03.18 ID:YfDugL/G0
GTーRやポルシェとかだと19とか20インチとかでもブレーキディスクがでかいから
必然みたいなところがあるが
SUVやミニバンでそんなでかいの履くと図体のわりにブレーキディスクがものすごくかわいくみえて
かっこ悪くみえる。
必然みたいなところがあるが
SUVやミニバンでそんなでかいの履くと図体のわりにブレーキディスクがものすごくかわいくみえて
かっこ悪くみえる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:41:28.99 ID:Bvu/RXVG0
俺もてっきりｔSはこんな感じになるんだろうと期待してたからがっかりだったよ
>>366で来たら間違いなく買い換えてた
>>366で来たら間違いなく買い換えてた
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:20:45.33 ID:5oTeWQqx0
車高の低さは偏差値の低さ
車高の低さは民度の低さ
車高の低さは民度の低さ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:25:03.06 ID:eAOKeisC0
>>372
それ車高の高さに置き換えても同じだよね
それ車高の高さに置き換えても同じだよね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:51:24.75 ID:S8DCByin0
>>350
フォレスターの意味がない
フォレスターの意味がない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:27:42.62 ID:fEj061aF0
>>374
意味なんてものは、それぞれの人がそれぞれに持っていればいいものなんだから、他人がとやかく言うようなものではないだろ
意味なんてものは、それぞれの人がそれぞれに持っていればいいものなんだから、他人がとやかく言うようなものではないだろ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 09:18:28.26 ID:ogL5jC3q0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:38:38.32 ID:iUAMen500
>>376
それw
それw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 05:57:18.50 ID:81nHkVQs0
C型もアイサイトはバージョン2のまま
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:53:45.66 ID:qeYhVXmx0
アイサイトの機能よりも、まずはクルーズコントロール単体の性能をもっと上げて欲しい
いまのクルーズコントロールは、単独で走っていても坂道とかでパカパカアクセル開けるから乗り心地が悪い
いまのクルーズコントロールは、単独で走っていても坂道とかでパカパカアクセル開けるから乗り心地が悪い
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:38:15.19 ID:InFOUzLE0
衝突軽減ブレーキの安全性、トヨタや日産など３車種が満点
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141023-00000564-san-bus_all
その結果、満点の３車種に続き２位は「フォレスター」（３９・９点）、３位は「ＸＶハイブリッド」（３９・３点）といずれも富士重のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が入り、同社の運転支援システム「アイサイト」の性能が実証された。
アイサイトバージョン2でもフォレスター優秀じゃん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141023-00000564-san-bus_all
その結果、満点の３車種に続き２位は「フォレスター」（３９・９点）、３位は「ＸＶハイブリッド」（３９・３点）といずれも富士重のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が入り、同社の運転支援システム「アイサイト」の性能が実証された。
アイサイトバージョン2でもフォレスター優秀じゃん
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:37:33.57 ID:Mus/vzHH0
安全性にはほとんど差がないのが証明されたな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:47:02.21 ID:OTd2Hjo80
というより、初年度で満点が何台もいるようじゃ、テストが簡単すぎるんじゃね？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 03:19:10.68 ID:XJ+jsSKv0
この微妙なマイナスがバージョン2と3の違いなのか？
興味ある。
興味ある。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 04:03:16.57 ID:OTd2Hjo80
フォレスターが39.9点、XVハイブリッドが39.3点だから、アイサイトのバージョンが同じでも多少ばらつく
レヴォーグとWRX S4は40点だが、本当の実力は不明。41点かもしれないし、50点かもしれない
さらに、仮にアイサイトの能力が同じだとしても、高性能タイヤや低重心の方が短い距離で止まれるから、
この結果だけからアイサイトのバージョン違いを語るのは難しいと思う
これは推測だけど、こんな単純なテストケースだと2と3の違いは出づらい気がする
レヴォーグとWRX S4は40点だが、本当の実力は不明。41点かもしれないし、50点かもしれない
さらに、仮にアイサイトの能力が同じだとしても、高性能タイヤや低重心の方が短い距離で止まれるから、
この結果だけからアイサイトのバージョン違いを語るのは難しいと思う
これは推測だけど、こんな単純なテストケースだと2と3の違いは出づらい気がする
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:09:13.32 ID:XJ+jsSKv0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:27:07.62 ID:qaccAQhj0
40点満点で39.9点とか39.3点とかさ、最初から100点満点で
小数点なくして採点したほうが分かりやすいと思うんだが
小数点なくして採点したほうが分かりやすいと思うんだが
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:14:16.46 ID:PzSbn79W0
この程度のテストじゃ、得手不得手による違いだけだよな
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/about_active_safety.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/about_active_safety.html
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:08:07.02 ID:HjPyNosJ0
>>387
安全性で不得意は止めて欲しいね
安全性で不得意は止めて欲しいね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:01:37.61 ID:PzSbn79W0
可視・ＩＲ・ＲＦ一長一短
全部いりがいいけど当然高くなる
全部いりがいいけど当然高くなる
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:08:08.96 ID:HjPyNosJ0
>>389
アイサイトで十分だろ
アイサイトで十分だろ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:24:42.26 ID:XJ+jsSKv0
トヨタも展開していくだろうが
三河商人がスバルアイサイトみたいな価格で提供してくるかな？
三河商人がスバルアイサイトみたいな価格で提供してくるかな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:03:56.74 ID:mPerbkXb0
>>390
ステレオカメラ方式は雨や霧に弱い
ステレオカメラ方式は雨や霧に弱い
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:09:25.88 ID:Rl4iYycS0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:12:19.37 ID:fDIPxVzM0
>>392
ミリ波レーダーの自動ブレーキは雨や霧に強いって本当？
テストしたらカメラ式より劣ってたりしてｗ
http://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4&t=90
ミリ波レーダーの自動ブレーキは雨や霧に強いって本当？
テストしたらカメラ式より劣ってたりしてｗ
http://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4&t=90
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:23:49.69 ID:OTd2Hjo80
>>393
> キリで、視界が聞かない範囲外での検知なんか出来ても意味が無いし
意味が無いことはないだろ
夜間や霧で人間の視界が効かない状況は、機械による補助のメリットが大きくなり得る領域だと思う
そりゃ、人間が見える範囲で安全に運転するのが大前提だが、必ずしも実際はそうなっていない
だからこそ、警察もハイブームを推奨しているわけだし
> キリで、視界が聞かない範囲外での検知なんか出来ても意味が無いし
意味が無いことはないだろ
夜間や霧で人間の視界が効かない状況は、機械による補助のメリットが大きくなり得る領域だと思う
そりゃ、人間が見える範囲で安全に運転するのが大前提だが、必ずしも実際はそうなっていない
だからこそ、警察もハイブームを推奨しているわけだし
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:40:05.10 ID:tTsPis3B0
真面目なこと言ってて最後にハイブームwww
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:40:18.37 ID:Rl4iYycS0
>>395
具体的にどんな状況を言っている？
具体的にどんな状況を言っている？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:55:11.49 ID:HjPyNosJ0
霧で視界が無い状況なら運転控えるな
自分だけ気をつけても他の車に突っ込まれるぞ
自分だけ気をつけても他の車に突っ込まれるぞ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:11:53.49 ID:rWbe8zsO0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:05:32.40 ID:Sweijek20
可視は逆光や夜はダメだな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:39:34.18 ID:++z7Ldxh0
>>398
出先で霧に出合うことなんて全然珍しくない
人間の視界外から他人が突っ込んでくるような状況でも、機械ならブレーキを掛けられる可能性がある
そのためには可視光カメラではない仕組みが有効でしょう、という話
出先で霧に出合うことなんて全然珍しくない
人間の視界外から他人が突っ込んでくるような状況でも、機械ならブレーキを掛けられる可能性がある
そのためには可視光カメラではない仕組みが有効でしょう、という話
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:47:28.45 ID:++z7Ldxh0
>>399
霧の中を走るという意味では、当たり前だが数えきれないくらいあるが、
霧の中から想定外の物が出てきたことはない
ただ、そんなこと言ったら、今のところアイサイトの安全ブレーキを必要としたことは一度もないし、将来使う可能性も高くないだろう
念の為言っておくと、>>393のレスにコメントしただけで、レーダー積めと言っているわけではない
それに、霧の中の見通しをよくするなら、赤外線にも感度があるカメラにすれば改善するし、
場合によってはもうやってるかもしれない程度のことだよ
霧の中を走るという意味では、当たり前だが数えきれないくらいあるが、
霧の中から想定外の物が出てきたことはない
ただ、そんなこと言ったら、今のところアイサイトの安全ブレーキを必要としたことは一度もないし、将来使う可能性も高くないだろう
念の為言っておくと、>>393のレスにコメントしただけで、レーダー積めと言っているわけではない
それに、霧の中の見通しをよくするなら、赤外線にも感度があるカメラにすれば改善するし、
場合によってはもうやってるかもしれない程度のことだよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:02:08.10 ID:UnucpaeF0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 05:38:54.37 ID:lfjPUfwA0
濃い霧はあってないからわからない。雨はこらあかんやろwって位の豪雨でも普段と同じだったな。かなり暗かった。しかし夜であの豪雨だとダメかも。
普通の雨で夜くらいなら全く問題ないはず。一番ダメなのは強い西日。二回程機械が自分で機能停止した。後は黄砂混じりの小雨がフロントガラスにビッシリ付いた時も機能停止したな。
普通の雨で夜くらいなら全く問題ないはず。一番ダメなのは強い西日。二回程機械が自分で機能停止した。後は黄砂混じりの小雨がフロントガラスにビッシリ付いた時も機能停止したな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 06:50:40.15 ID:CCPyZ+iZ0
雪から→吹雪もキャンセルされたことある。
あれで効いたら凄い感動してしまうだろうけど
あれで効いたら凄い感動してしまうだろうけど
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:29:16.47 ID:+oEZqXKq0
こらあかん運転するのやめようかなっていうレベルの霧でキャンセル
こんな状況でも認識するのか！！ っていう場面のほうが多い
あと白線認識能力は相当なレベル
こんな状況でも認識するのか！！ っていう場面のほうが多い
あと白線認識能力は相当なレベル
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:30:46.01 ID:Qvd9CQzd0
アイサイトバージョン3だと、厳しい状況でも作動するのかな？
アイサイトバージョン2でも不満は無いのですが。
アイサイトバージョン2でも不満は無いのですが。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:56:25.63 ID:rWbe8zsO0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:52:11.24 ID:Og47n2ve0
つーか自動ブレーキのスレあるんだからそっちでやれ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:27:04.17 ID:++z7Ldxh0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:38:56.93 ID:rWbe8zsO0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:56:03.10 ID:Rv8VOJMp0
おまえら
道具は使うもんで使われるものじゃないぜ
完璧なものなんて少ないんだから
ちゃんと頭使って工夫して使え
それができない奴はいつまでも文句言えばいい
そういう人がいるもの事実だからな
道具は使うもんで使われるものじゃないぜ
完璧なものなんて少ないんだから
ちゃんと頭使って工夫して使え
それができない奴はいつまでも文句言えばいい
そういう人がいるもの事実だからな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:21:50.29 ID:QIh8WFMH0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:48:16.03 ID:vegPA0Bz0
西日はアイサイトにNDフィルター内蔵すりゃすぐ解決しそうだよな
デジカメとかNDフィルター内蔵とかもあるんだし
そんなにコスト増ってほどでもないはず
デジカメとかNDフィルター内蔵とかもあるんだし
そんなにコスト増ってほどでもないはず
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:52:43.89 ID:MJne/Sp10
ver3で西日強くなってた気がする
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:55:36.11 ID:YTf8aazk0
>>413
あんなもの、不味いデカ盛りと変わらんw
衝突しまくりwww
http://youtu.be/uki2YeFvKY8
トップギアでもネタにw
http://youtu.be/XBy78UJ081w
コンソールボックス？のフタが開く所なんか秀逸w
対するスバルXVのアイサイトver.２
霧の中でも普通にノーミス
http://youtu.be/5KJL6Yweld4
あんなもの、不味いデカ盛りと変わらんw
衝突しまくりwww
http://youtu.be/uki2YeFvKY8
トップギアでもネタにw
http://youtu.be/XBy78UJ081w
コンソールボックス？のフタが開く所なんか秀逸w
対するスバルXVのアイサイトver.２
霧の中でも普通にノーミス
http://youtu.be/5KJL6Yweld4
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:24:42.85 ID:ao23nFkN0
こんなだだっ広いテストコースでポツンと置いてるだけだと参考にならんわな
センサーの有効距離と視程の関係だけだから
アイサイトは画像処理が強みなんだから東京の狭い商店街で
飛び出しへの対応が本当にできるかどうか見て見たいよ
センサーの有効距離と視程の関係だけだから
アイサイトは画像処理が強みなんだから東京の狭い商店街で
飛び出しへの対応が本当にできるかどうか見て見たいよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:04:06.94 ID:whQl8lhb0
>>416
衝突してるけど、それでもベンツはすごいと思う
おそらく、人間が障害物を見つける前に車がブレーキを掛けている
フォレスターは、霧と言ってもあってないようなもの
人間なら全く問題なく運転できる
ベンツがやっているのと同じ試験をやるから、ベンツかフォレスターのどっちかに乗れと言われれば、間違いなくベンツを選ぶ
衝突してるけど、それでもベンツはすごいと思う
おそらく、人間が障害物を見つける前に車がブレーキを掛けている
フォレスターは、霧と言ってもあってないようなもの
人間なら全く問題なく運転できる
ベンツがやっているのと同じ試験をやるから、ベンツかフォレスターのどっちかに乗れと言われれば、間違いなくベンツを選ぶ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:13:39.39 ID:HAvnPQ2h0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:19:55.37 ID:jDdOzVpp0
>>419
0：18の時のアングルのレガィクソカッコいいな
0：18の時のアングルのレガィクソカッコいいな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:34:11.31 ID:HAvnPQ2h0
>>420
エクステリアは良さげ
エクステリアは良さげ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:03:48.31 ID:mEMllldC0
きのう、黒のフォレスターの後ろを数分間、車で付いていたのだけれども、
その車は交通違反を２回も短時間に堂々としやがって、
同じ車をこれから買おうと思ってる自分にとっては非常に悲しい思いをしました。
・日付、時間 １０／２５（土） 夕方
・違反内容 １．信号無視（交差点赤信号発進） ２．車線変更違反
・場所 埼玉県加須インター周辺
・三河３３２ ろ 「.・５-●●」
その車は交通違反を２回も短時間に堂々としやがって、
同じ車をこれから買おうと思ってる自分にとっては非常に悲しい思いをしました。
・日付、時間 １０／２５（土） 夕方
・違反内容 １．信号無視（交差点赤信号発進） ２．車線変更違反
・場所 埼玉県加須インター周辺
・三河３３２ ろ 「.・５-●●」
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:48:05.18 ID:KfCAr2ky0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:56:02.71 ID:fKkgbe5/0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:00:53.08 ID:EHC9m8wS0
正義感を振りかざしてる積もりなんだよ2ちゃんに晒すことで
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:17:05.75 ID:oeUjOM700
良いか悪いかは別として、
Ｙｏｕｔｕｂｅでは交通違反の動画でナンバープレートぼかし無しがたくさんアップされてるね。
上の奴も動画アップすれば文句言われなかったかもねwww
Ｙｏｕｔｕｂｅでは交通違反の動画でナンバープレートぼかし無しがたくさんアップされてるね。
上の奴も動画アップすれば文句言われなかったかもねwww
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:35:59.85 ID:hOfh1s1H0
そういえば、純製のドラレコって、バックミラーの裏に取り付けるタイプだけど、
バックミラーの裏だったら、位置的にアイサイトと干渉せずに、他社製でもＯＫなのだろうかね。
もちろん自己責任だろうが。
バックミラーの裏だったら、位置的にアイサイトと干渉せずに、他社製でもＯＫなのだろうかね。
もちろん自己責任だろうが。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:41:52.48 ID:haBw6bmP0
>>427
ユピテルのDRY-FH51使ってるけど、アイサイトは特に問題なく動作しているように見える
ユピテルのDRY-FH51使ってるけど、アイサイトは特に問題なく動作しているように見える
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:56:53.13 ID:hOfh1s1H0
承知しました。
バックミラーの裏は禁止エリアじゃないんだね。
バックミラーの裏は禁止エリアじゃないんだね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:09:57.06 ID:haBw6bmP0
>>429
http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png
微妙
禁止エリアになっていないようにも見えるし、ミラーがあるから禁止エリアが見えなくなっているようにも見える
http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png
微妙
禁止エリアになっていないようにも見えるし、ミラーがあるから禁止エリアが見えなくなっているようにも見える
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:21:48.74 ID:TpqwAdAr0
>>430
右上の記載の「フロントガラスのセラミックバイザー取り付け位置は、禁止エリアではありません。」って所が良さそう。
右上の記載の「フロントガラスのセラミックバイザー取り付け位置は、禁止エリアではありません。」って所が良さそう。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:24:11.12 ID:haBw6bmP0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:27:19.95 ID:cXZQWKpY0
あそっか。そうだねw
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 14:50:44.22 ID:IBm9O2260
>>427
物理的な干渉だけではなく、電波的な干渉もあるのかないのか、、、
物理的な干渉だけではなく、電波的な干渉もあるのかないのか、、、
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:31:21.37 ID:PKUDBslW0
ドラレコから出ている微弱な電波を気にするなら携帯電話は10m以上離して使わなくっちゃ・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:36:21.92 ID:8XrfsaA40
中華製を侮ってはいけない。
中華製ミラー型ドラレコ付けたらワンセグは映らなくなるわ、ETCは誤作動するわ酷い目に遭った
中華製ミラー型ドラレコ付けたらワンセグは映らなくなるわ、ETCは誤作動するわ酷い目に遭った
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:12:51.60 ID:dkyQtQTd0
>>435
EMC的にはそれは正しくない。
EMC的にはそれは正しくない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:58:46.76 ID:haBw6bmP0
>>436
ETCのアンテナをバックミラーの付け根付近に付けているし、地デジのアンテナもフロントウィンドウに貼っているけど、
上に書いたユピテルの奴はどちらも問題は出ていないな
まぁ、これが普通だろうけど
ETCのアンテナをバックミラーの付け根付近に付けているし、地デジのアンテナもフロントウィンドウに貼っているけど、
上に書いたユピテルの奴はどちらも問題は出ていないな
まぁ、これが普通だろうけど
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:34:08.99 ID:9yb/WxyK0
そろそろスタッドレスの季節だなぁ。
今年もゲレンデに行くのに活躍してもらうか。
今年もゲレンデに行くのに活躍してもらうか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:37:41.59 ID:aVS2Lnw10
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:43:48.00 ID:VDDhAILX0
>>436
すごい電波漏れだな、それw
すごい電波漏れだな、それw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:23:14.65 ID:qNxbwfrf0
価格のレビューのとこにi-SにDITってくっ付けてるアホがおる
恥ずかしくないのだろうか・・・
恥ずかしくないのだろうか・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:52:19.28 ID:lzehRxKr0
リアのFORESTERのエンブレムの下にオートバックスとかで売ってる文字のやつ？でX-BREAKって付けたらダサいかな？ｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:53:47.49 ID:R4Aw5xzX0
昔SFフォレのリアゲートのエンブレムを
北米仕様にしてた事があったな。
無駄な金だったわ。
北米仕様にしてた事があったな。
無駄な金だったわ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:34:33.29 ID:Es+altKB0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:45:29.24 ID:HfdaVoyB0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:14:26.31 ID:1E30gJls0
おしりまわりがもう少しセクスィになってくれればいいんだけどな
インプ・フォレ・ＷＲＸは同じ骨格してる
インプ・フォレ・ＷＲＸは同じ骨格してる
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:23:48.73 ID:0nRjJRuF0
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/design/exterior.html
ＤＩＴはこれじゃない？
うちもi-sだけど今思うと18インチってホームセンターとかに、タイヤチェーン売ってないんですね
ＤＩＴはこれじゃない？
うちもi-sだけど今思うと18インチってホームセンターとかに、タイヤチェーン売ってないんですね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:29:51.60 ID:1E30gJls0
１７でも２２５や２１５の６０は少ないよ
ＡＢとかでも厳しいかも
ＡＢとかでも厳しいかも
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 04:03:01.51 ID:Xn1iO9iU0
おしりまわりはプリウスαとなんか似てる気がする…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:46:59.26 ID:Kes/W2gh0
BRZのホイールはXTでもはけますか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:02:13.30 ID:uugzdHgg0
はけますん。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:34:01.84 ID:WCPoAKvt0
>>452
どっちやねん(笑)
どっちやねん(笑)
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:00:39.26 ID:bVoZK6SB0
デラが休みなんで教えて。
子供がルームライトを点けたままにしていたのを気がつかずにバッテリーが上がってしまっていたのだけど、今時のバッテリーって交換したほうがいいんだっけ？
子供がルームライトを点けたままにしていたのを気がつかずにバッテリーが上がってしまっていたのだけど、今時のバッテリーって交換したほうがいいんだっけ？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:49:17.13 ID:mYc/k3Np0
バッテリーの使用年数とか使い方によるでしょ
たまたま1回上がったくらいで、まだ新しいなら
変えなくてもいいんじゃないの？
たまたま1回上がったくらいで、まだ新しいなら
変えなくてもいいんじゃないの？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:01:57.67 ID:bVoZK6SB0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:07:04.06 ID:q3rmEOw10
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:08:19.54 ID:SW6XJFWn0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:44:52.36 ID:bVoZK6SB0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:02:08.61 ID:/eypRNR70
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:02:16.24 ID:Ed51bNFF0
>>451
17インチは履けるよ。
17インチは履けるよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:19:33.60 ID:q3rmEOw10
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:14:53.54 ID:bVoZK6SB0
急いでたからチャリに乗って出先なの…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:29:10.49 ID:RiqbaLSr0
長時間つっけぱなしにしてたら自動的に消灯してくれないんだ
SGは自動消灯したような気がする
気のせいかな・・・
SGは自動消灯したような気がする
気のせいかな・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:30:30.39 ID:QhUjmZkC0
アウトバックと迷ってるひといる？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:45:46.16 ID:gB2IFfdz0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:49:03.00 ID:1E30gJls0
ヘッドライトは消し忘れならないけど
ルームランプは強制ＯＮだとつきっぱになるのか
少し充電してエンジンかかって走ってくればだいたい復帰すると思うけどな
ルームランプは強制ＯＮだとつきっぱになるのか
少し充電してエンジンかかって走ってくればだいたい復帰すると思うけどな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:41:34.43 ID:Biq3f3/00
おれは次期型待ってる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:02:08.02 ID:1FQCTck90
時期型はいくらするだろうねぇ。1.6DITのプラグインハイブリット。
モーターショーでスバルエンジニアのコメントで
Cセグメントで400万は出せないからモーター等を小型化すればコストダウンも見込める
みたいなのをどっかで見たけど。
ついでにインプレッサなどの他車種にも技術が応用されるかって質問に対して
あると答えていたが、結局決めるのはスバルのお偉いさん達だしなぁ。
モーターショーでスバルエンジニアのコメントで
Cセグメントで400万は出せないからモーター等を小型化すればコストダウンも見込める
みたいなのをどっかで見たけど。
ついでにインプレッサなどの他車種にも技術が応用されるかって質問に対して
あると答えていたが、結局決めるのはスバルのお偉いさん達だしなぁ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:19:38.01 ID:P7kAoQgA0
ルームランプ、LEDにしちゃえばいいのに。
二日間つけっぱなしでもバッテリー上がらなかったよ。
二日間つけっぱなしでもバッテリー上がらなかったよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:29:23.55 ID:RwnniCq90
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:45:15.79 ID:BQfGgy9b0
>>454
テスター持ってるなら電圧を測る
持ってなかったらJAFが来た時に測ってもらう
フォレスターのバッテリーがどれくらい余裕があるか次第だけど、大雑把に言えば
11Vなら問題なし、10Vでも多分大丈夫、8Vなら俺は変える、6Vは無理、くらいかなぁ
テスター持ってるなら電圧を測る
持ってなかったらJAFが来た時に測ってもらう
フォレスターのバッテリーがどれくらい余裕があるか次第だけど、大雑把に言えば
11Vなら問題なし、10Vでも多分大丈夫、8Vなら俺は変える、6Vは無理、くらいかなぁ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:48:52.80 ID:Biq3f3/00
スバルのバッテリーって大容量なイメージだけど実際比較したらどうなんだろ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:54:27.12 ID:RwnniCq90
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:56:03.91 ID:Ed51bNFF0
Amazonバッテリー安いぞ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:59:39.63 ID:bVoZK6SB0
>>454です。
復旧してもらって、アイドリング中です。
コメントくれたみなさんありがとう。
ただのケーブルは持ってても、相手がいないとダメですね。
>>472
出だしは14Vと言われたど、充電？繋いだ状態だから、なんとも言えないですと。
デラでまたチェックしてもらいます。
復旧してもらって、アイドリング中です。
コメントくれたみなさんありがとう。
ただのケーブルは持ってても、相手がいないとダメですね。
>>472
出だしは14Vと言われたど、充電？繋いだ状態だから、なんとも言えないですと。
デラでまたチェックしてもらいます。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 03:28:44.23 ID:i11+M7CK0
>>465
とりあえず何故か中国だけに出てるターボ仕様出たら乗り換える予定でXT乗ってる
今回最初からラインナップにあれば乗り換える予定だった
無かったのでもうしばらくXTだね
ただフォレスターに慣れ過ぎちゃって試乗したら天井低く感じたわ
とりあえず何故か中国だけに出てるターボ仕様出たら乗り換える予定でXT乗ってる
今回最初からラインナップにあれば乗り換える予定だった
無かったのでもうしばらくXTだね
ただフォレスターに慣れ過ぎちゃって試乗したら天井低く感じたわ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:33:10.17 ID:SILZI5hO0
>>473
バッテリーはスバルが設計や製造したものが載ってるわけではないよ。
バッテリーはスバルが設計や製造したものが載ってるわけではないよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:17:24.54 ID:Q9FHNWko0
>>478
そういう事じゃ無いと思うよ
そういう事じゃ無いと思うよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:50:44.49 ID:Jn3bi40X0
>>473
>>478
選定しているのはスバル
一般的には寒冷地仕様ではバッテリーが大きい
スバル（と他数社）の場合は全車寒冷地仕様だから、大きいバッテリーを積んでいるかもね
あと、フォレスターだとアイドリングストップを搭載しているNA（圧縮比10.5）の方がXT（圧縮比10.6）よりバッテリーは大きい
>>478
選定しているのはスバル
一般的には寒冷地仕様ではバッテリーが大きい
スバル（と他数社）の場合は全車寒冷地仕様だから、大きいバッテリーを積んでいるかもね
あと、フォレスターだとアイドリングストップを搭載しているNA（圧縮比10.5）の方がXT（圧縮比10.6）よりバッテリーは大きい
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:46:06.70 ID:paYUIf1J0
アイドリングストップがあるからな、NAは
繰り返しの充電機能が高い大容量使ってるから高いんだよね、バッテリー
繰り返しの充電機能が高い大容量使ってるから高いんだよね、バッテリー
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:54:03.52 ID:B56BKy0y0
A型XTだけどパナソニックの55D23（CCA390/44Ah)が付いていたぞ
他車との比較
デュアリス2011年 寒冷地仕様 B24(38Ah)
C24セレナ1999年 寒冷地仕様 D26(52Ah)
最近の車はどんどん小さくなっていくな
他車との比較
デュアリス2011年 寒冷地仕様 B24(38Ah)
C24セレナ1999年 寒冷地仕様 D26(52Ah)
最近の車はどんどん小さくなっていくな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:25:08.58 ID:paYUIf1J0
NAとXTはバッテリー違うんだよ
アイドリングストップがあるから
アイスト付きのNAはなんか特殊な大容量
アイドリングストップがあるから
アイスト付きのNAはなんか特殊な大容量
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:29:21.50 ID:88/FV4bQ0
ルームランプは2日後は大丈夫だったが3日後はアウトになった記憶がある。
（そのときの状態によるだろうけれど）
バッテリー交換ではさらに大きい容量のいれた。
（大きい方がセールやっててたいして値段が変わらなかっただけなんだが）
（そのときの状態によるだろうけれど）
バッテリー交換ではさらに大きい容量のいれた。
（大きい方がセールやっててたいして値段が変わらなかっただけなんだが）
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:55:04.70 ID:lz57CThs0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:35:59.95 ID:M8XHIbPl0
排気量やMT/ATだとかで必要最低限のやつが最初はついてるな
で、交換となると大は小を兼ねるから大きめのが売っててそれに替えるしかない
で、交換となると大は小を兼ねるから大きめのが売っててそれに替えるしかない
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:06:32.72 ID:/sHDQadO0
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スピード違反取り締まり 装置を移動式に
日本テレビ系（NNN） 10月30日(木)14時34分配信
スピード違反の取り締まり場所が固定化するのを避けるため、
警察庁は、移動可能な自動取り締まり装置の導入に向け、来週から、効果を検証するための実験を始める。
スピード違反の取り締まりのあり方をめぐっては、去年、警察庁の有識者懇談会が取り締まり場所の固定化などの問題点を指摘し、
警察庁は、新たな自動取り締まり装置の導入を検討してきた。
導入が予定されているのは、移動式の速度違反自動取り締まり装置、いわゆるオービスで、最もコンパクトなタイプは高さ１メートルほど。
わずかなスペースがあれば設置できるため、生活道路などでも速度違反の取り締まりができるという。
警察庁では、来月４日から約２か月間、埼玉県で、設置の効果などを検証し、今後の全国展開について検討するという。
記事動画
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20141030-00000041-nnn-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20141030-00000026-ann-soci
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スピード違反取り締まり 装置を移動式に
日本テレビ系（NNN） 10月30日(木)14時34分配信
スピード違反の取り締まり場所が固定化するのを避けるため、
警察庁は、移動可能な自動取り締まり装置の導入に向け、来週から、効果を検証するための実験を始める。
スピード違反の取り締まりのあり方をめぐっては、去年、警察庁の有識者懇談会が取り締まり場所の固定化などの問題点を指摘し、
警察庁は、新たな自動取り締まり装置の導入を検討してきた。
導入が予定されているのは、移動式の速度違反自動取り締まり装置、いわゆるオービスで、最もコンパクトなタイプは高さ１メートルほど。
わずかなスペースがあれば設置できるため、生活道路などでも速度違反の取り締まりができるという。
警察庁では、来月４日から約２か月間、埼玉県で、設置の効果などを検証し、今後の全国展開について検討するという。
記事動画
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20141030-00000041-nnn-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20141030-00000026-ann-soci
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:10:46.74 ID:+4cO17030
>>465
A型XTのりだけど、エンジンがせめてFA２０なら乗り換え検討してたけど。。
A型XTのりだけど、エンジンがせめてFA２０なら乗り換え検討してたけど。。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:10:41.09 ID:B56BKy0y0
>>483
基本的に鉛バッテリーは放電した状態にめちゃくちゃ弱い
通常のバッテリーで容量の90％も取り出してしまうような使い方をすると
5～6回の充放電でバッテリーは死亡してしまう（サルフェーションによる充電不能状態に陥る）
従来の車はエンジンが掛かっていれば常に充電し続けるので深放電にならないが
アイドリングストップ車と充電制御機能搭載車は、深放電状態の領域に近づく事がよくある
そのため、これらの車には深放電に強い構造のバッテリーが必要になる
例えばcaosとcaos PROを比較するとcaosの方が大容量
ttp://panasonic.jp/car/battery/caospro/index.html#hikaku
基本的に鉛バッテリーは放電した状態にめちゃくちゃ弱い
通常のバッテリーで容量の90％も取り出してしまうような使い方をすると
5～6回の充放電でバッテリーは死亡してしまう（サルフェーションによる充電不能状態に陥る）
従来の車はエンジンが掛かっていれば常に充電し続けるので深放電にならないが
アイドリングストップ車と充電制御機能搭載車は、深放電状態の領域に近づく事がよくある
そのため、これらの車には深放電に強い構造のバッテリーが必要になる
例えばcaosとcaos PROを比較するとcaosの方が大容量
ttp://panasonic.jp/car/battery/caospro/index.html#hikaku
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:33:34.13 ID:M8XHIbPl0
アウトバック選ぶ人は２．５だからって人が多いはず
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:54:19.97 ID:HKEV5F1m0
フォレスタも２．５がよかった
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:34:02.84 ID:yIUUjhVx0
なぜかアウトバックは40代になってからと決めている。
あと5年・・・・。
あと5年・・・・。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:48:55.48 ID:Jn3bi40X0
アウトバックのフロントマスクはエレガントでカッコいいな
でも、サイドビューとリアビューはフォレスターだな
でも、サイドビューとリアビューはフォレスターだな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:30:23.98 ID:1tctagkq0
レガシィツーリングワゴン売ればいいのに
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:48:46.95 ID:Jn3bi40X0
>>491
NAとXTでエンジンに開きがありすぎるよね
価格の開きは小さいけど、それでも中間が欲しい人も多いだろう
2.5はもう少しトルクがあるといいんだがな
スペック的にはレヴォーグの1.6の方がずっと乗り易そう
NAとXTでエンジンに開きがありすぎるよね
価格の開きは小さいけど、それでも中間が欲しい人も多いだろう
2.5はもう少しトルクがあるといいんだがな
スペック的にはレヴォーグの1.6の方がずっと乗り易そう
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:48:09.54 ID:iLjh5geg0
リバース連動下向ミラーとキーレス連動格納ミラーがオプションでもないって本当にですか?
今までトヨタ車に乗ってたのですが、スバルのディーラーの営業さんが言う事が信じられなくって…
今までトヨタ車に乗ってたのですが、スバルのディーラーの営業さんが言う事が信じられなくって…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:52:55.17 ID:bP73WlM60
>>496
そんなに驚くこと？
そんなに驚くこと？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:00:53.45 ID:G5ZKu6qG0
ミラー格納はOPであるよ
てかホントですかも何もOPカタログ見れば済む話
てかホントですかも何もOPカタログ見れば済む話
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:21:44.69 ID:LgSt5sC20
縦長ミラーのミニバンから乗り換えたらサイドミラーが横長でバック時が不便に感じる。
OPでリバース連動下向欲しかったなぁ。
OPでリバース連動下向欲しかったなぁ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:12:30.22 ID:LCSN6hz70
補助ミラーでもつければいいんじゃないの見た目がちょっとあれだけども
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:46:17.06 ID:kxtzHZst0
昨日、フォレスターの見積もりもらいましたが、車体からの値引きが全くありませんでした。最初なので特に交渉はしませんでしたが、こんなものなのでしょうか？
（オプションはベースキットのみでお願いしたので、値引きはオプションも含めて全くありませんでした）
（オプションはベースキットのみでお願いしたので、値引きはオプションも含めて全くありませんでした）
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:09:08.61 ID:niLZHvw90
>>501
地域差
ベースキットのみで売り上げになる部分が少なすぎる
買う気が無いと見られてる
こいつに売ってもうま味が無いと思われてる
こんなとこじゃないの？
特にこれから重宝される時期だしＭＣ後だし
つーか地域差でかいからこなもんなの？って聞きたいなら自分の地域晒してよ
例えば東京スバルの情報を岩手スバルに言ったって値引き額合わせてくれる事なんて絶対に無いぞ
地域差
ベースキットのみで売り上げになる部分が少なすぎる
買う気が無いと見られてる
こいつに売ってもうま味が無いと思われてる
こんなとこじゃないの？
特にこれから重宝される時期だしＭＣ後だし
つーか地域差でかいからこなもんなの？って聞きたいなら自分の地域晒してよ
例えば東京スバルの情報を岩手スバルに言ったって値引き額合わせてくれる事なんて絶対に無いぞ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:17:14.31 ID:DeiMe1zE0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:28:40.59 ID:tA+3ydy90
>>499
確かにあると便利なんだよね。
確かにあると便利なんだよね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:39:16.70 ID:Q6jo79eT0
東京スバルの値引きがすごいのは、近隣にライバル店があるせいだからなあ
小松川なんて隣にSUZUKIの店があってみんなエスクードと両天秤かけてる
小松川なんて隣にSUZUKIの店があってみんなエスクードと両天秤かけてる
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:46:57.70 ID:yDARFJGo0
>>501
それは、きついな
一年前の今頃にB型の見積り取ったけど、最初は5万円とかでビビった
正確な数字はもう忘れたけど、最後は15-20万円（車体）くらいで買ったような気がする
値引きには満足していないけど、時間を掛けるのも面倒なので諦めた
それは、きついな
一年前の今頃にB型の見積り取ったけど、最初は5万円とかでビビった
正確な数字はもう忘れたけど、最後は15-20万円（車体）くらいで買ったような気がする
値引きには満足していないけど、時間を掛けるのも面倒なので諦めた
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:14:04.37 ID:USy668yn0
じゃ車買うときは、東京まで行けばお得ってことなのかな？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:23:33.40 ID:tA+3ydy90
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:52:47.15 ID:oe8Yo2/G0
世田谷店もオススメやで
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:02:40.10 ID:4cNwiNo60
>>499
駐車場の枠に入り切る前に、ボディのラインと駐車場のラインが並行になっているかどうか(頭の中で延長線を引いて、ぶつからないと並行)で、枠に対して真っ直ぐか確認できる。
下向け機能なんて不要。
駐車場の枠に入り切る前に、ボディのラインと駐車場のラインが並行になっているかどうか(頭の中で延長線を引いて、ぶつからないと並行)で、枠に対して真っ直ぐか確認できる。
下向け機能なんて不要。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:15:53.58 ID:yDARFJGo0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:43:33.36 ID:4cNwiNo60
>>511
練習で出来るようになるものと練習してもどうにもならんもの(脳卒中にアイサイトは有効)がある。
バンパー隅のコーナーポールもいらんし。
免許取り立てなら仕方ないが、ほとんどの人は付けてないのを見て、卒業した方がいいと自分で思わないのか
練習で出来るようになるものと練習してもどうにもならんもの(脳卒中にアイサイトは有効)がある。
バンパー隅のコーナーポールもいらんし。
免許取り立てなら仕方ないが、ほとんどの人は付けてないのを見て、卒業した方がいいと自分で思わないのか
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:38:05.76 ID:xwEeXMdA0
思わないから黙ってて
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:39:03.04 ID:+4KBk5lI0
どう考えても見えないより見える方が良いと思う。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:56:08.14 ID:yDARFJGo0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:10:28.74 ID:UkXQnXzS0
それぞれ意見があるんだろう。
鬱陶しい。
鬱陶しい。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:16:44.15 ID:MJMTwVIV0
>>510はまっすぐバックしかできないんだな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:33:44.48 ID:tTa16nhn0
>>512
コーナーポールと比較してる時点で何もわかっていないアホですって言っているようなもんだぞ
コーナーポールと比較してる時点で何もわかっていないアホですって言っているようなもんだぞ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:54:26.37 ID:gykgza7N0
フォレスターの内装アウトバック並にしたグレード欲しい
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:16:12.91 ID:OyY8DUZw0
電動ブレーキ化＆停止保持機能追加はどうだね？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:57:41.99 ID:AP2KOZGp0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:48:08.65 ID:xZbSObjv0
市街地でアイサイトは使わないし、渋滞でも困ったことがないから、停止保持はいらない（あっても困らないからどっちでもいいけど）
サイドブレーキは後輪だけにブレーキを掛けられるから悪路で役に立つという人もいるけど、
フォレスターはFWDベースで後輪の駆動力を抑えるのは簡単だから、あまり実用的な意味はないはず
まさか、メーカーが>>521みたいな用途を考えているわけではあるまい
むしろ、内装の質感を改善する上で、サイドブレーキはどうにかした方がいいと思う
ボタンをメッキにするとか、グリップを革巻きにするとか
でも、ステアリングホイールみたいなツルツルの革は止めて欲しいかも
サイドブレーキのブーツもとても残念な質感だし、合皮でいいからきちんとしたものを使って欲しい
長々と書いたが、自分としては総合的に質感が向上する方であればどっちでもいい
サイドブレーキは後輪だけにブレーキを掛けられるから悪路で役に立つという人もいるけど、
フォレスターはFWDベースで後輪の駆動力を抑えるのは簡単だから、あまり実用的な意味はないはず
まさか、メーカーが>>521みたいな用途を考えているわけではあるまい
むしろ、内装の質感を改善する上で、サイドブレーキはどうにかした方がいいと思う
ボタンをメッキにするとか、グリップを革巻きにするとか
でも、ステアリングホイールみたいなツルツルの革は止めて欲しいかも
サイドブレーキのブーツもとても残念な質感だし、合皮でいいからきちんとしたものを使って欲しい
長々と書いたが、自分としては総合的に質感が向上する方であればどっちでもいい
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:01:28.23 ID:OP+4gEiS0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:47:44.01 ID:OkQyrdkH0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:00:57.99 ID:CwR9Ov8r0
今は在庫整理で生産停止
マイナーチェンジの詳細情報お願いしますｗ
マイナーチェンジの詳細情報お願いしますｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:05:29.50 ID:VoUFq32V0
あの顔が変わってくれることを願うよ
つかスバルがいつになったらCVTを止めてくれるのか
つかスバルがいつになったらCVTを止めてくれるのか
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:11:17.03 ID:oJrR7KKt0
質問！皆さんは異音対策してますか？
またしている方はどの様な対策ですか？
またしている方はどの様な対策ですか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:20:39.28 ID:xZbSObjv0
>>526
俺も今のフロントのデザインはあまり好きじゃない
もうちょっと、目の剥き出し感を弱めたスッキリ系デザインにしてくれればいいのにと思う
CVT自体が悪いとは言わないけど、全体的にもう少し洗練された（落ち着いた）動作をして欲しいとは感じる
列挙すればきりが無いけど、
低速でのギクシャク感（ロックアップ前後の動作、ヒルスタートアシストの解除）
キックダウンしやすい（トルクを使って加速したいのに、パワーで稼ごうとする感じになってしまう）
クルコン使用時に坂や加速でむやみに減速比を大きくとろうとする
とかが不満かなぁ
俺も今のフロントのデザインはあまり好きじゃない
もうちょっと、目の剥き出し感を弱めたスッキリ系デザインにしてくれればいいのにと思う
CVT自体が悪いとは言わないけど、全体的にもう少し洗練された（落ち着いた）動作をして欲しいとは感じる
列挙すればきりが無いけど、
低速でのギクシャク感（ロックアップ前後の動作、ヒルスタートアシストの解除）
キックダウンしやすい（トルクを使って加速したいのに、パワーで稼ごうとする感じになってしまう）
クルコン使用時に坂や加速でむやみに減速比を大きくとろうとする
とかが不満かなぁ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:24:38.30 ID:xZbSObjv0
>>527
一言で異音と言ってもいろいろあるような
気温が低くなってきたことと関係あるのかもしれないけど、最近ダッシュパネルが以前よりもガタピシ言い始めた気がする
段差でガタガタ言ったり、スピーカーの音に反応してビビったりしている
気になるレベルなので、フロントガラスとの間に詰め物でも入れてみようかと思っている
一言で異音と言ってもいろいろあるような
気温が低くなってきたことと関係あるのかもしれないけど、最近ダッシュパネルが以前よりもガタピシ言い始めた気がする
段差でガタガタ言ったり、スピーカーの音に反応してビビったりしている
気になるレベルなので、フロントガラスとの間に詰め物でも入れてみようかと思っている
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:18:10.37 ID:l2SiCtHL0
アウトドア好きの俺としては今のインテリアがいいなぁ
質感なんて上げる必要ない
むしろやめて欲しい
今時のSUV乗りは外で遊ぶ人少ないのかね？
それとも2chだからか？
質感なんて上げる必要ない
むしろやめて欲しい
今時のSUV乗りは外で遊ぶ人少ないのかね？
それとも2chだからか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:43:37.75 ID:oJrR7KKt0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:11:25.89 ID:eKZmcOev0
メーターパネルの上縁を奥に押すと、ダッシュボードがたわんで中から異音発生する
こういうところはさすがに安っぽく感じてしまう
このパターンだとゴム片を噛ませてもどうにもならんか。解決策あるのかな？
こういうところはさすがに安っぽく感じてしまう
このパターンだとゴム片を噛ませてもどうにもならんか。解決策あるのかな？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:16:29.00 ID:6p7ZfF700
真ん中のMFD(だっけ？)の上がビビりまくり。他もあちこち鳴ってる。質感は今のままでもいいからビビり音直したい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:18:41.55 ID:MJMTwVIV0
アウトバック大きくなったけどＢＰみたいな顔つきに戻ったから
フォレもＭＣであんな感じになればよかったのにな
今のスバルはＦＭＣじゃないと顔つき変わらないからムリだけど
フォレもＭＣであんな感じになればよかったのにな
今のスバルはＦＭＣじゃないと顔つき変わらないからムリだけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 07:42:33.92 ID:jbnV8EEa0
C型に入るとまた値引きは渋くなるのかな。
S-リミでDOPを80くらい付けてるんだけど
、今のところ値引きは30くらい。
S-リミでDOPを80くらい付けてるんだけど
、今のところ値引きは30くらい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 07:43:52.78 ID:jbnV8EEa0
あっ、こっちに書くつもりじゃなかったの。
本スレに書き直してきます。
本スレに書き直してきます。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:46:00.83 ID:zrdur2OQ0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:13:57.53 ID:TtDrgJ9y0
>>537
いちいち釣られてやるなよ
いちいち釣られてやるなよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:38:44.66 ID:hHa8JCU40
>>530
少ない。
俺らモノコックSUV勢どころか、ラダーフレームパートタイム勢ですら
四駆機構やミニバンにない地上高が必要なところに車で入ったり
汚れ壊れを気にしないで済む内装を歓迎するような使い方をする人が
最近ではほとんどいない。
ほとんどいない。
少ない。
俺らモノコックSUV勢どころか、ラダーフレームパートタイム勢ですら
四駆機構やミニバンにない地上高が必要なところに車で入ったり
汚れ壊れを気にしないで済む内装を歓迎するような使い方をする人が
最近ではほとんどいない。
ほとんどいない。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:42:25.27 ID:3rSaVVj70
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:05:27.55 ID:CyhG5ybN0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:44:27.49 ID:+aODZTFX0
>>540
震災の時に実力発揮
震災の時に実力発揮
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:50:31.61 ID:aawICNbt0
ディーラーのチラシ見てそろそろ冬タイヤを買おうと思うんだけど、BRIDGESTONEの18インチSUV用ホイール付きで19万て妥当？
冬タイヤ買うの初めてだからよくわからん
冬タイヤ買うの初めてだからよくわからん
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:54:23.94 ID:fhDdHLVx0
銘柄にもよるから何とも言えないけど、ディーラーのタイヤは概して安くはない。
新車買う時に安くしてもらうのが一番。
新車買う時に安くしてもらうのが一番。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:57:57.41 ID:KHzTHZkn0
REVO2でなければ寺価格としては安いんじゃね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:16:33.60 ID:aawICNbt0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:34:35.55 ID:KHzTHZkn0
18インチのV2なら買ってもいいんじゃね？
俺は去年ネットでVRXを15万で買ったけど取り付け工賃考えればたいした変わらんな
俺は去年ネットでVRXを15万で買ったけど取り付け工賃考えればたいした変わらんな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:19:01.58 ID:WmkR6jxY0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:35:13.65 ID:CyhG5ybN0
１８じゃなくてもいんじゃね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:11:10.37 ID:aawICNbt0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:17:10.21 ID:Ny5LVouc0
前のＣ型に乗ってるけど
Ｃ型が一番まとまりが良いねｗ
Ｃ型が一番まとまりが良いねｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:33:26.38 ID:CyhG5ybN0
逆に大径タイヤのメリットってある？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:38:09.26 ID:Ny5LVouc0
>>552
大きい車に乗ってる感覚でゆったり走れますｗ
大きい車に乗ってる感覚でゆったり走れますｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:43:49.04 ID:1//Bm48k0
自分はヤフオクでフォレスターのホイール1万で買って、タイヤはVRXを9万で買って、6000円で持込み取り付けしてもらったわ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:42:24.59 ID:srF9kvYV0
ミラーだとアウトバーン付けたけど縦もある程度広く映るから便利になった
湾曲タイプなので小さく映るから多少慣れが必要だけど
追加の親水コートも土砂降りの高速で役に立ったよ
あとグランドエフェクターも高速走行かなり好い感じになった
湾曲タイプなので小さく映るから多少慣れが必要だけど
追加の親水コートも土砂降りの高速で役に立ったよ
あとグランドエフェクターも高速走行かなり好い感じになった
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:55:29.28 ID:zu86eovY0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:06:51.79 ID:KHzTHZkn0
>>552
インチダウン・アップする時はタイヤの外径寸法は変えちゃダメだぞ
外径が大きくなるとハンドル切った時タイヤハウスにボリボリ当たるからな
>>556
ラリーではインチダウンが目的ではなく、タイヤの幅をかなり細くしている
理由はタイヤに打てるスタッド（スパイクピン）の本数が制限されているから
幅を細くしてピンの密度を上げるのが目的。ここでもタイヤの外径は同じだ
インチダウン・アップする時はタイヤの外径寸法は変えちゃダメだぞ
外径が大きくなるとハンドル切った時タイヤハウスにボリボリ当たるからな
>>556
ラリーではインチダウンが目的ではなく、タイヤの幅をかなり細くしている
理由はタイヤに打てるスタッド（スパイクピン）の本数が制限されているから
幅を細くしてピンの密度を上げるのが目的。ここでもタイヤの外径は同じだ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:07:51.98 ID:OdUr8ni20
キーワード
面圧
面圧
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:48:35.26 ID:CyhG5ybN0
ごめんな大径ホイルな
でもって偏平率が変わるな
ホイル大・低偏平→乗り心地悪くなるけどフラットであれば問題ない・ホイル重くなってパワーくわれるけど逆にどっしり安定もする
ホイル小・高偏平→段差があってもタイヤが吸収する・ホイル軽くなって脚がよく働くようになるけどバタツキ感がでることも
でもって偏平率が変わるな
ホイル大・低偏平→乗り心地悪くなるけどフラットであれば問題ない・ホイル重くなってパワーくわれるけど逆にどっしり安定もする
ホイル小・高偏平→段差があってもタイヤが吸収する・ホイル軽くなって脚がよく働くようになるけどバタツキ感がでることも
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:49:07.31 ID:R45NLvZS0
アスファルト路面を普段どおりカッ飛ばしたい人は18インチだ
アイスバーンでグリップを稼ぎたい人は17インチにして空気圧をチョイ落とす
アイスバーンでグリップを稼ぎたい人は17インチにして空気圧をチョイ落とす
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:49:33.78 ID:f/DBS5UC0
今17インチ履いてるけどダウンして16インチにした方がいいの？
初めてのスタッドレスだからわかんね
初めてのスタッドレスだからわかんね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:36:31.54 ID:tjKwHRHg0
>>561
NAは16インチ履けるはずだからタイヤ代安くしたいなら良いんじゃない？
NAは16インチ履けるはずだからタイヤ代安くしたいなら良いんじゃない？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:03:27.48 ID:N3DD4hYu0
こだわりのホイルでもない限り１６でいいわな
店でも小さいほうすすめられると思う
ホイルもセットの安いので十分
店でも小さいほうすすめられると思う
ホイルもセットの安いので十分
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:14:24.78 ID:eKWYLfvH0
ホタテでも焼くんか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:43:09.99 ID:9avrsUgv0
ガソリン焼で十分
ホイルなど要らん
ホイルなど要らん
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:35:55.19 ID:o3u/7Rm00
>>557
外径変えずにインチダウンすると必然的に幅も狭くなると理解してるが、幅一緒でインチダウンのみ出来る？
外径変えずにインチダウンすると必然的に幅も狭くなると理解してるが、幅一緒でインチダウンのみ出来る？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:11:57.33 ID:DppwL9mf0
>>566
タイヤを選べば出来る
タイヤを選べば出来る
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:16:01.78 ID:tjKwHRHg0
>>566
え？幅225のを買えば良いだけだと思うんだけど
え？幅225のを買えば良いだけだと思うんだけど
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:16:11.31 ID:N3DD4hYu0
225/50-19
225/55-18
225/60-17
225/65-16
225/55-18
225/60-17
225/65-16
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:26:37.89 ID:tjKwHRHg0
>>556は何か間違った理解の仕方してるかも
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:32:34.58 ID:N3DD4hYu0
BSだと225/65-16はなく215/65-16になるからある意味間違ってないかも
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:56:30.45 ID:R45NLvZS0
>>566
ttp://www.tiresize.net/rim/tire_iphone.cgi?myWidth=225&myR=65&rim=16&diffall=true&torokunen=1&calc.x=71&calc.y=36
みんなが書いている通り、こんな計算機で表の中から好きなのを選べばいいよ
ttp://www.tiresize.net/rim/tire_iphone.cgi?myWidth=225&myR=65&rim=16&diffall=true&torokunen=1&calc.x=71&calc.y=36
みんなが書いている通り、こんな計算機で表の中から好きなのを選べばいいよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:15:46.85 ID:R45NLvZS0
ただ、欲しいタイヤがラインナップされているかも問題
俺はコレがほしいんだけど合うサイズが無いんだよな
ttp://bridgestone.co.jp/sc/dueler/MT/mt_technology.html
俺はコレがほしいんだけど合うサイズが無いんだよな
ttp://bridgestone.co.jp/sc/dueler/MT/mt_technology.html
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:42:46.55 ID:N3DD4hYu0
タイヤかえるより車かえたほうがいいな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:27:01.16 ID:JzP8kqtZ0
ブロックなやつって細いタイヤだと無いよ
フォレはオンロードな車だからな
フォレはオンロードな車だからな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:38:37.08 ID:DppwL9mf0
>>573
外径が数ミリ違う位ならば問題無いですよ。
実際に、夏用タイヤと同サイズのスタッドレスの外径を比較すると、断然スタッドレスの方が大きいです。
実際に雪上で使用するとこの方が最低地上高も稼げるし、面圧も上げられるのです。
外径が数ミリ違う位ならば問題無いですよ。
実際に、夏用タイヤと同サイズのスタッドレスの外径を比較すると、断然スタッドレスの方が大きいです。
実際に雪上で使用するとこの方が最低地上高も稼げるし、面圧も上げられるのです。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:39:41.24 ID:tjKwHRHg0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:16:51.56 ID:DppwL9mf0
>>577
例えが悪かった(^_^;)
数ミリ程度の差は問題無いよ！！
っていうことを言いたかった（汗）
使用して減っていけばサイズも変わるし。
同表示サイズでもメーカーによってトレッド幅も外径も違うから。
例えが悪かった(^_^;)
数ミリ程度の差は問題無いよ！！
っていうことを言いたかった（汗）
使用して減っていけばサイズも変わるし。
同表示サイズでもメーカーによってトレッド幅も外径も違うから。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:29:40.78 ID:KPspkKWZ0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:45:19.35 ID:KqjlPZPg0
ほんの年数回雪積もるかな尾張地方
面倒なので他のついでにディラーでVRX18inc+BSオリジナルホイールセット
趣味で冬季の移動用なので自分で必要な時に交換
明日引き取ってくるからタイヤラックも買ってこないと
面倒なので他のついでにディラーでVRX18inc+BSオリジナルホイールセット
趣味で冬季の移動用なので自分で必要な時に交換
明日引き取ってくるからタイヤラックも買ってこないと
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:02:34.84 ID:keDC0t3Q0
>>560
タイヤ幅は変更無しですか？
タイヤ幅は変更無しですか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:26:26.91 ID:DppwL9mf0
>>579
良く読んでなかった(^_^;)
ごめんね！！
これで終わりにしますm(._.)m
これは余計な話だけど、
でも、直径で10mm大きいとか小さいならば、自己責任で問題無いとは思うけど。
ただし、4本のうち一本だけ半径5mm違うとデフに相当な負担がかかるのは当然の話。
良く読んでなかった(^_^;)
ごめんね！！
これで終わりにしますm(._.)m
これは余計な話だけど、
でも、直径で10mm大きいとか小さいならば、自己責任で問題無いとは思うけど。
ただし、4本のうち一本だけ半径5mm違うとデフに相当な負担がかかるのは当然の話。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:41:09.02 ID:N3DD4hYu0
10mmは同じタイヤサイズでも銘柄変われば普通に違う
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:56:46.43 ID:I9aBJyue0
>>573
マッドステージ履いてるけど、軽くていいよ。
マッドステージ履いてるけど、軽くていいよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:17:16.40 ID:f/DBS5UC0
ロードノイズとか乗り心地どう？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:32:24.03 ID:l+6t6BYA0
IR（赤外線）カット機能付ガラスは、
インプレッサには付いているけど、
フォレスターには付いていないんだ！
だから夏は暑かったんだな！！
インプレッサには付いているけど、
フォレスターには付いていないんだ！
だから夏は暑かったんだな！！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:50:21.51 ID:27P1caLB0
>>582
本題とは関係ないけど
> ただし、4本のうち一本だけ半径5mm違うとデフに相当な負担がかかるのは当然の話。
デフって左右（あるいは前後）の回転数差を受け流すためのもの
LSDはその限りではないけど、フォレスターはオープンデフだろうから、回転数差がいくらあっても全然問題ない
あまり回転数差が大きいとブレーキLSDとかVSCが作動するかもしれないけど、直観的には5mm（2%弱）なら余裕なんじゃないのかな
これと比べると、タイヤが滑るようなときの回転数差は、言葉通り桁違いに大きい
本題とは関係ないけど
> ただし、4本のうち一本だけ半径5mm違うとデフに相当な負担がかかるのは当然の話。
デフって左右（あるいは前後）の回転数差を受け流すためのもの
LSDはその限りではないけど、フォレスターはオープンデフだろうから、回転数差がいくらあっても全然問題ない
あまり回転数差が大きいとブレーキLSDとかVSCが作動するかもしれないけど、直観的には5mm（2%弱）なら余裕なんじゃないのかな
これと比べると、タイヤが滑るようなときの回転数差は、言葉通り桁違いに大きい
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:53:09.38 ID:27P1caLB0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:14:23.93 ID:5eArVBD80
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 02:41:31.48 ID:6k6hH28t0
>>587
左右の回転差を吸収するデフの働きと前後タイヤを駆動する四駆システムの事を混同しているのかな！？
最近の車はテンパータイヤとか無いから、その辺の説明書も省かれているとか？
結構、四駆システムを傷めたり故障させたりする人もいるので気をつけた方が良いと思います。
左右の回転差を吸収するデフの働きと前後タイヤを駆動する四駆システムの事を混同しているのかな！？
最近の車はテンパータイヤとか無いから、その辺の説明書も省かれているとか？
結構、四駆システムを傷めたり故障させたりする人もいるので気をつけた方が良いと思います。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:23:59.08 ID:PXLD4QaI0
>>590
フォレスターは購入者のすくないNA MT以外、
前後の間にデフは入っていないよね？
なので最初から左右のデフの話をしてると思ってました。
そしてSGまでと違い、左右のデフはオープンデフですよね？
フォレスターは購入者のすくないNA MT以外、
前後の間にデフは入っていないよね？
なので最初から左右のデフの話をしてると思ってました。
そしてSGまでと違い、左右のデフはオープンデフですよね？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:46:32.56 ID:MHP7FZeb0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:52:17.72 ID:1xGtFLyd0
仮に、左右差1.4%、前後差0.7%を許容できないような繊細なシステムだったら、
スタッドレスタイヤ（一般的に外径が大きい）装着時にはテンパータイヤの使用が禁止されるだろうし、
チェーンは全輪装着が必須とされるだろうし、乗車人数や積載量に応じた空気圧調整が指示される（ちなみに欧州車だと一般的）だろう
もちろん、メーカーは杓子定規に等しく摩耗したタイヤを規定の空気圧で使用してくださいと言うだろうし、それを否定するつもりはないけど
スタッドレスタイヤ（一般的に外径が大きい）装着時にはテンパータイヤの使用が禁止されるだろうし、
チェーンは全輪装着が必須とされるだろうし、乗車人数や積載量に応じた空気圧調整が指示される（ちなみに欧州車だと一般的）だろう
もちろん、メーカーは杓子定規に等しく摩耗したタイヤを規定の空気圧で使用してくださいと言うだろうし、それを否定するつもりはないけど
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:59:58.77 ID:PwcypaEQ0
>>593
スバルってそういうメーカーだったよ。
以前のアクティブスプリット4WDで、
フロントタイヤがパンクした場合、
パンクしたフロントにリヤタイヤと交換。
その後リアタイヤにテンパータイヤを入れて、
ヒューズを入れ、4WDを強制解除。
FF状態で走行。
４輪駆動車のタイヤの状態の注意点
●４輪のうち１輪でもタイヤの摩耗状態や空気圧が極端に異なったり、タイヤのサイズ、銘柄が異なると、タイヤ間の回転差をデファレンシャルが吸収しきれず駆動系に無理な負担がかかり、過熱や破損する可能性があります。
場合によってはデファレンシャルオイルが噴き出して発火・火災につながるおそれがあります。
スペアタイヤ使用時の注意点
●パンクなどで応急的にスペアタイヤをご使用になる場合、取扱説明書をご参照のうえ作業をお願いいたします。
●前輪がパンクした際には、後輪のパンクしていない正規タイヤを前輪に移して、スペアタイヤは必ず後輪に装着してください。
●AWD車両では、取扱説明書を参照のうえ、AWD強制解除指示がある車種は必ずAWDの強制解除をしてください。
http://www.subaru.jp/afterservice/fire/cont03.html#cont03
スバルってそういうメーカーだったよ。
以前のアクティブスプリット4WDで、
フロントタイヤがパンクした場合、
パンクしたフロントにリヤタイヤと交換。
その後リアタイヤにテンパータイヤを入れて、
ヒューズを入れ、4WDを強制解除。
FF状態で走行。
４輪駆動車のタイヤの状態の注意点
●４輪のうち１輪でもタイヤの摩耗状態や空気圧が極端に異なったり、タイヤのサイズ、銘柄が異なると、タイヤ間の回転差をデファレンシャルが吸収しきれず駆動系に無理な負担がかかり、過熱や破損する可能性があります。
場合によってはデファレンシャルオイルが噴き出して発火・火災につながるおそれがあります。
スペアタイヤ使用時の注意点
●パンクなどで応急的にスペアタイヤをご使用になる場合、取扱説明書をご参照のうえ作業をお願いいたします。
●前輪がパンクした際には、後輪のパンクしていない正規タイヤを前輪に移して、スペアタイヤは必ず後輪に装着してください。
●AWD車両では、取扱説明書を参照のうえ、AWD強制解除指示がある車種は必ずAWDの強制解除をしてください。
http://www.subaru.jp/afterservice/fire/cont03.html#cont03
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:28:45.90 ID:anFZx3GE0
フロントグリルは絶対DOPのブラックのをつけるつもりだったけど、昨日グリルが真っ黒でスバルマークすら黒くぬりつぶしてあるXTみたら、すごく安っぽく見えたのでやっぱりやめた
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:57:29.91 ID:pwrnyEIm0
おまいらナビは何を重視して選んで、何を購入した？
教えて下さい。
教えて下さい。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:30:12.64 ID:z+rqs/SR0
>>591
>>593が有り難く詳しく引用して説明してくれている。
仮に四駆システムでは無くて通常のFRで考えたとして、
左右外径差のあるタイヤを履いて、長時間長距離の直線的な高速道を走っていたとしよう。
リアデフ（アナタのいうオープンデフ）は相当仕事をする事になる。
これ以上はすれ違いだから、これ以上は書き込まない。
詳しく知りたければ、ディーラーの地位のあるメカニックに直接聞いて欲しい。
>>593が有り難く詳しく引用して説明してくれている。
仮に四駆システムでは無くて通常のFRで考えたとして、
左右外径差のあるタイヤを履いて、長時間長距離の直線的な高速道を走っていたとしよう。
リアデフ（アナタのいうオープンデフ）は相当仕事をする事になる。
これ以上はすれ違いだから、これ以上は書き込まない。
詳しく知りたければ、ディーラーの地位のあるメカニックに直接聞いて欲しい。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:30:52.22 ID:z+rqs/SR0
>>594
変わって詳しく説明してくれてありがとうございます！！(^ ^)
変わって詳しく説明してくれてありがとうございます！！(^ ^)
599 ：sage：2014/11/04(火) 15:05:40.07 ID:4qtsj6qD0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:12:17.48 ID:7Z7SrNsU0
>>596
c型のフォレスターから付けれるようになったビルトインタイプのナビ選びました。理由はストラーダ付けたかったけどc型から対応しなくなったので。
c型のフォレスターから付けれるようになったビルトインタイプのナビ選びました。理由はストラーダ付けたかったけどc型から対応しなくなったので。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:58:08.02 ID:l5lhcp8e0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:22:46.98 ID:z+rqs/SR0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:01:56.95 ID:qhGoGSF50
Android Autoのやつってまだ出てないよね
年末までには出ると言われてるから、タイミング的に出てもおかしくないかとプチ期待
年末までには出ると言われてるから、タイミング的に出てもおかしくないかとプチ期待
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:05:28.46 ID:mzjcgDIl0
ID:z+rqs/SR0
なんかキモい
なんかキモい
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:25:55.21 ID:7ZfnrYCu0
昨日NAにXTバンパー付けてるフォレ見たわ
自分がXT乗ってるからだろうけど、一目でこれXTじゃないなって分かるもんだな
自分がXT乗ってるからだろうけど、一目でこれXTじゃないなって分かるもんだな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:26:21.07 ID:Ns25zNq40
ノンスリ入れたらx-modeとかに悪影響与えるかな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:35:01.41 ID:aTtAslSu0
>>597はオープンデフとリミテッドスリップデフの違いが理解できてないな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:10:17.00 ID:URdeMWCn0
>>607
？？(笑)
？？(笑)
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:54:59.24 ID:URdeMWCn0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:44:16.68 ID:dZa668q+0
>>588
調光レンズに微妙に色つくから、俺だけはずれガラス？と思ってたけど納得
調光レンズに微妙に色つくから、俺だけはずれガラス？と思ってたけど納得
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:03:39.75 ID:7Z7SrNsU0
ううう！納車楽しみすぐる！12月末予定で札幌住みだから丁度SUVが楽しい時期ワクワク
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:07:43.54 ID:jCbjD8lY0
>>611
おめでとさん
おめでとさん
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:53:43.18 ID:ICG5LWLj0
バックカメラつけてなくても配線だけは後ろから前にきてるんだね
ＤＯＰナビやカメラだとコネクタいじらずにすぐつけることできるのかな
ＤＯＰナビやカメラだとコネクタいじらずにすぐつけることできるのかな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:23:03.29 ID:1xGtFLyd0
>>597
> 左右外径差のあるタイヤを履いて、長時間長距離の直線的な高速道を走っていたとしよう。
> リアデフ（アナタのいうオープンデフ）は相当仕事をする事になる。
一方のタイヤ半径を350mm、反対のタイヤ半径を355mmとする
トレッドは1550mmだから、上のタイヤを装着して直進するときの左右輪の回転数差は、
同じ半径のタイヤを装着して半径109ｍの曲線道路を走っているときの回転数差に等しい
これがそんな大きな負担になると本当に思う？
ちなみに、ギアボックスでの損失は効率×回転数速度×トルクだ
オープンデフはトルクが微小なのだから損失が大きくなりようがない
> 詳しく知りたければ、ディーラーの地位のあるメカニックに直接聞いて欲しい。
メカニックという仕事を理解していないみたいね
> 左右外径差のあるタイヤを履いて、長時間長距離の直線的な高速道を走っていたとしよう。
> リアデフ（アナタのいうオープンデフ）は相当仕事をする事になる。
一方のタイヤ半径を350mm、反対のタイヤ半径を355mmとする
トレッドは1550mmだから、上のタイヤを装着して直進するときの左右輪の回転数差は、
同じ半径のタイヤを装着して半径109ｍの曲線道路を走っているときの回転数差に等しい
これがそんな大きな負担になると本当に思う？
ちなみに、ギアボックスでの損失は効率×回転数速度×トルクだ
オープンデフはトルクが微小なのだから損失が大きくなりようがない
> 詳しく知りたければ、ディーラーの地位のあるメカニックに直接聞いて欲しい。
メカニックという仕事を理解していないみたいね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:26:41.70 ID:1xGtFLyd0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:54:04.46 ID:Kfuj68rK0
>>597
デフが仕事をするってどういうこと？
ベベルギア式のディファレンシャルギアって、抵抗の小ささに応じて回転数を振り分ける動きをするものだよね？
異径タイヤを履いていても、回りやすいほうのタイヤがより回るだけだよね？
それとも、ずっと円旋回してたら、「デフが相当な仕事」とやらをするおかげで何か不都合を来すとでも考えているの？
デフが仕事をするってどういうこと？
ベベルギア式のディファレンシャルギアって、抵抗の小ささに応じて回転数を振り分ける動きをするものだよね？
異径タイヤを履いていても、回りやすいほうのタイヤがより回るだけだよね？
それとも、ずっと円旋回してたら、「デフが相当な仕事」とやらをするおかげで何か不都合を来すとでも考えているの？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:57:57.13 ID:Kfuj68rK0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:47:12.27 ID:VBevjT8Q0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:53:40.15 ID:lZcOYpHf0
ビルトインナビとは何でしょうか？
その車種専用のナビってことでしょうか？
その車種専用のナビってことでしょうか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:57:10.55 ID:WLBW8bfu0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:57:19.87 ID:aTtAslSu0
>>614
右側に小錦が2人乗っているとこの状態になるな
>>609
LSDは回転差を抑える働きがあるので左右に回転差があり続けるとどんどん発熱するが
オープンデフは「ユルユル」なので回転差があってもあまり発熱しない
フォレスターはオープンデフに電子制御油圧ブレーキを利用した疑似LSD方式だよ
利点は燃費の向上や発熱による車両火災のリスク低減
欠点はブレーキのレスポンスとリニアリティが悪い点
XモードをONにすれば多少レスポンスは改善するようだけど
右側に小錦が2人乗っているとこの状態になるな
>>609
LSDは回転差を抑える働きがあるので左右に回転差があり続けるとどんどん発熱するが
オープンデフは「ユルユル」なので回転差があってもあまり発熱しない
フォレスターはオープンデフに電子制御油圧ブレーキを利用した疑似LSD方式だよ
利点は燃費の向上や発熱による車両火災のリスク低減
欠点はブレーキのレスポンスとリニアリティが悪い点
XモードをONにすれば多少レスポンスは改善するようだけど
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:21:38.17 ID:EEPHRkck0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:24:42.31 ID:FAXRyaq50
専用枠をいっしょに買わせようってことさ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 02:22:21.21 ID:TyOAeGKd0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:58:41.01 ID:FAXRyaq50
Ｃ型になってもワイド２ＤＩＮの穴はあいてるだろうから
ワイドであればそのまま、２ＤＩＮサイズだと余分な穴うめるかパネルをかえるか
ビルトインタイプは一体感がでるってだけでナビの中身はかわらんのじゃね
ワイドであればそのまま、２ＤＩＮサイズだと余分な穴うめるかパネルをかえるか
ビルトインタイプは一体感がでるってだけでナビの中身はかわらんのじゃね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:02:32.42 ID:FAXRyaq50
ＭＦＤに一部ナビ情報がでるみたいだけど１．５倍分の価値あるかな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:11:41.59 ID:EEPHRkck0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:30:48.18 ID:dXEzr2Pp0
一応ディーラーに聞いたら、c型からなくなったんですよーって言ってた。オプションがなくなって市販品は付けれるか聞いとけば良かったなぁ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:33:43.68 ID:vBLzaXnV0
ビルトインナビってのが俺もいまいち分からない・・・
ビルトインナビじゃないときっちり枠に収まらないのかな・・・？
ビルトインナビじゃないときっちり枠に収まらないのかな・・・？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:17:07.12 ID:dXEzr2Pp0
車種ごとに用意された専用パネルを組み合わせることで、純正のような仕上がりで取り付けられる“ジャストフィット感”を最大のウリとしているとのこと
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:35:20.13 ID:XMD2mGwu0
C型発表いつだよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:39:05.31 ID:wsMJ2QiU0
フルチンいつだよ
CVTレスのPHEV待ってんだよー
CVTレスのPHEV待ってんだよー
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:55:43.37 ID:MzyT5OYL0
>>614
>>616
説明してくれてありがとう。
前後LSD入れていない車は軽トラか積車しか所有してないから。
それもMT以外の4WDはグランビアV6依頼だし。
連れがAT 限定なので、tsは連れの為の車なんです。
じゃあ、思いっきり外径差のあるタイヤを一輪位ずっと履かせていても大丈夫なんですね！！
安心しました(^ ^)
>>616
説明してくれてありがとう。
前後LSD入れていない車は軽トラか積車しか所有してないから。
それもMT以外の4WDはグランビアV6依頼だし。
連れがAT 限定なので、tsは連れの為の車なんです。
じゃあ、思いっきり外径差のあるタイヤを一輪位ずっと履かせていても大丈夫なんですね！！
安心しました(^ ^)
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:18:31.51 ID:i36uwABG0
>>633
ダメなら外径の小さいテンパータイヤは履けない事になる
ダメなら外径の小さいテンパータイヤは履けない事になる
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:35:02.70 ID:MzyT5OYL0
>>634
非常時の時の事では無くて、常用が出来るのかどうかの事を言っているのです。
別にからかっていたり煽っているつもりは無いですよ。
スバル歴は長いですが、実際にVDCとかの機能を詳しく調べてみたりはしていないので。
知識は兎も角として、ドライやスノーサーキットでの走行歴や、タイムアタック歴等も多いし、実際の部品の消耗歴や故障歴、リフトアップしての点検修理やエンジン、ミッション、デフ等の中身を見ることも多いです。
非常時の時の事では無くて、常用が出来るのかどうかの事を言っているのです。
別にからかっていたり煽っているつもりは無いですよ。
スバル歴は長いですが、実際にVDCとかの機能を詳しく調べてみたりはしていないので。
知識は兎も角として、ドライやスノーサーキットでの走行歴や、タイムアタック歴等も多いし、実際の部品の消耗歴や故障歴、リフトアップしての点検修理やエンジン、ミッション、デフ等の中身を見ることも多いです。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:38:34.56 ID:g38TXacJ0
>>635
スバル歴と走行歴が多いのは分かった。
しかしスポーツ選手が炭素繊維や物理に詳しい訳じゃないし詳しい必要もないから、
いくらお金や経験があっても知らないものは仕方が無い。
まず、ベベルギアの仕組み動きを知って欲しい。
頭にリミテッドスリップとか付かない、特定の車種や製品に無関係な、ただのベベルギア。
YouTubeにわかりやすい動画があるから帰ったらPCから貼ります。（検索したほうが早いかも）
ベベルギアはスバル車に限った話でも、理解が困難な先端デバイスやブラックボックスな電子制御でもなく
シンプルかつ古典的な装置だから、見てもらえればすぐ理解してもらえるかと思う。
スバル歴と走行歴が多いのは分かった。
しかしスポーツ選手が炭素繊維や物理に詳しい訳じゃないし詳しい必要もないから、
いくらお金や経験があっても知らないものは仕方が無い。
まず、ベベルギアの仕組み動きを知って欲しい。
頭にリミテッドスリップとか付かない、特定の車種や製品に無関係な、ただのベベルギア。
YouTubeにわかりやすい動画があるから帰ったらPCから貼ります。（検索したほうが早いかも）
ベベルギアはスバル車に限った話でも、理解が困難な先端デバイスやブラックボックスな電子制御でもなく
シンプルかつ古典的な装置だから、見てもらえればすぐ理解してもらえるかと思う。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:10:47.55 ID:Qhdcao4B0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:28:08.02 ID:qyeMAhAT0
ビルトインナビわかんない奴いるんだな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:52:23.60 ID:9qRlqxc10
現行フォレスターの説明書から
タイヤ交換のときは
4輪のうち1輪でも異なるタイヤを装着していると、車両の駆動系の損傷や最悪の場合、火
災につながるおそれがあり危険です。また、操縦性・ブレーキ性能に影響し、事故につな
がる可能性があります。タイヤの交換を行う場合は、下記の事項をお守りください。
冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を装着するときも同様です。
• 4輪とも必ず、指定サイズ、同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄および同一トレッドパ
ターン（溝模様）のタイヤを装着してください。
• 著しく摩耗したタイヤは使用しないでください。
• 摩耗差の著しいタイヤを混ぜて使用しないでください。
• タイヤの空気圧を指定空気圧に保ってください。
• 応急用スペアタイヤは、指定されたサイズを、後輪に装着してください。
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/6/all.pdf
タイヤ交換のときは
4輪のうち1輪でも異なるタイヤを装着していると、車両の駆動系の損傷や最悪の場合、火
災につながるおそれがあり危険です。また、操縦性・ブレーキ性能に影響し、事故につな
がる可能性があります。タイヤの交換を行う場合は、下記の事項をお守りください。
冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を装着するときも同様です。
• 4輪とも必ず、指定サイズ、同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄および同一トレッドパ
ターン（溝模様）のタイヤを装着してください。
• 著しく摩耗したタイヤは使用しないでください。
• 摩耗差の著しいタイヤを混ぜて使用しないでください。
• タイヤの空気圧を指定空気圧に保ってください。
• 応急用スペアタイヤは、指定されたサイズを、後輪に装着してください。
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/6/all.pdf
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:07:09.32 ID:Qhdcao4B0
いや、大本営発表にその手のことが書かれているのはみんな知ってる
電子レンジに猫入れるなって書く（都市伝説だけど）のと同じレベルでね
本当に車が燃える可能性があるなら、
スペアタイヤなんて載せないし、チェーンだって使用禁止だし、
ワインディングロードも走行禁止にしなければならない
まじめな話、現実的な危険があるなら、油温を計って過熱したら車が止まるようにするよ
電子レンジに猫入れるなって書く（都市伝説だけど）のと同じレベルでね
本当に車が燃える可能性があるなら、
スペアタイヤなんて載せないし、チェーンだって使用禁止だし、
ワインディングロードも走行禁止にしなければならない
まじめな話、現実的な危険があるなら、油温を計って過熱したら車が止まるようにするよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:56:52.81 ID:uD2Fx4Mq0
C型いつ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:05:50.32 ID:lehIoIxF0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:31:57.70 ID:szMJgUi+0
>>642
かっこよくなる？
かっこよくなる？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:47:55.60 ID:5ET4Yj4L0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:56:28.29 ID:VlAedUrI0
10000kmくらい走った時に左前輪のサイドウォール傷めて交換した。
そこだけ替えても大丈夫なの？と聞いたけど、これぐらい大丈夫！
との事なので一輪だけ交換した。
今20000kmだけど何もなかった。
どれ位なら大丈夫なんだろう。
そこだけ替えても大丈夫なの？と聞いたけど、これぐらい大丈夫！
との事なので一輪だけ交換した。
今20000kmだけど何もなかった。
どれ位なら大丈夫なんだろう。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:33:55.10 ID:s1WmAbup0
>>638
もったいぶらずに教えてよ
もったいぶらずに教えてよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:16:32.66 ID:cPB0HBQz0
>>646
お前さんがここに書き込んでる目の前の物をうまく使うとわかると思うよ
ナビ周りのパネルが専用に作られていて一体化しているのがビルトインナビ
他のナビは共通のパネルに空いた穴の部分に入ってるだけでしょ
それをパネルと一体化することでモニター周りのパネルスペースに操作ボタン配置してあったりする
例えばこれ
http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/builtin_sdnavi.html
レヴォーグのだけどこんな感じのがフォレスターにも用意されるって事だよ
一体化してスッキリするよってのとボタン大きくなるから操作しやすいかもねって以外は別に普通のナビ
お前さんがここに書き込んでる目の前の物をうまく使うとわかると思うよ
ナビ周りのパネルが専用に作られていて一体化しているのがビルトインナビ
他のナビは共通のパネルに空いた穴の部分に入ってるだけでしょ
それをパネルと一体化することでモニター周りのパネルスペースに操作ボタン配置してあったりする
例えばこれ
http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/builtin_sdnavi.html
レヴォーグのだけどこんな感じのがフォレスターにも用意されるって事だよ
一体化してスッキリするよってのとボタン大きくなるから操作しやすいかもねって以外は別に普通のナビ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:05:27.92 ID:UHML6NvS0
VRX18incBSオリジナル15本スポークアルミセット引き取ってきた
18/55/225+アルミで1本約21.5kg
履き替えるの金沢行く年末前であと一月半後くらいかな
18/55/225+アルミで1本約21.5kg
履き替えるの金沢行く年末前であと一月半後くらいかな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:19:34.59 ID:yGapaO890
>>649
オメ。XTはアンダーなので後輪の空気圧ぱんぱん、前輪はユルユルにしてGO!だ
オメ。XTはアンダーなので後輪の空気圧ぱんぱん、前輪はユルユルにしてGO!だ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:21:46.56 ID:s1WmAbup0
>>650
どうせVSCが手ぐすね引いて待ってるだけじゃね？
どうせVSCが手ぐすね引いて待ってるだけじゃね？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:27:10.17 ID:yGapaO890
そうなんだよな・・・まったく楽しめない車ダ
しかし、リア背もたれを倒すと隙間に後輪車速センサーのコネクタを発見！
VDC教官の息の根を止められるかもしれん。路面凍ったら試してみるわ
しかし、リア背もたれを倒すと隙間に後輪車速センサーのコネクタを発見！
VDC教官の息の根を止められるかもしれん。路面凍ったら試してみるわ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:29:49.81 ID:s1WmAbup0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:52:26.70 ID:yGapaO890
俺の予想だとFF方向になりそうだけどな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:36:42.71 ID:7mPIJTyD0
Ｃ型からハーマンのナビが付けられるけど、国産ナビとどう違うか教えてください
バックカメラ付で２８万ってどうかな？
バックカメラ付で２８万ってどうかな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:28:31.62 ID:ryKQxB3C0
>>655
アウトバックスレみると議論されてるよ
アウトバックスレみると議論されてるよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:48:03.30 ID:Vhc2eNNF0
フォレスターXTなんだけど、この車はエンジンルームから臭うね重油の臭いみたいの。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:01:03.17 ID:HKXJDZc00
うん。オイル注入口のキャップを開けて、そこに口をつけて思いっきり息を吸い込めばそんな臭いがするよね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 04:13:23.39 ID:ZGsUgrk40
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 04:57:36.18 ID:e9bcF2Zz0
全車同じタイヤ履いてるなら比較になるんだけど、もったいない動画だな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:50:50.24 ID:/WgjDVAa0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:01:23.65 ID:aALBrlz70
>>659
この手の動画でいい勝負しそうなエクストレイルとか、エスクードとかはなんで登場しないのかね
この手の動画でいい勝負しそうなエクストレイルとか、エスクードとかはなんで登場しないのかね
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:29:33.20 ID:uStUpCG20
>>659
前にも見た時も思ったけど、CR-VのFF感ハンパねぇ。
こっちの動画の7:00～が面白い。ちょっと緊迫感あって。
https://www.youtube.com/watch?v=z_gseK09_pU
前にも見た時も思ったけど、CR-VのFF感ハンパねぇ。
こっちの動画の7:00～が面白い。ちょっと緊迫感あって。
https://www.youtube.com/watch?v=z_gseK09_pU
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:48:55.46 ID:cbruN5wN0
We did it！
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:30:13.26 ID:3ZZq/S5E0
オールシーズンタイヤ？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:11:40.17 ID:0EnO3XrN0
うん、説明にtested came with all-season 18 inch tiresって書いてる
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:51:25.26 ID:0aFtA3yr0
ホンダは本当になんちゃって4WDだな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:40:33.70 ID:HDwVf3NK0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:48:20.09 ID:xYK0Xgxi0
昨夜X5の後ろを走っていてやけにまぶしく感じたんだが、バッグフォグだった。
ブレーキ灯よりまぶしくてな。はらわた煮えくりかえったんだが、フォレスター
乗りは、そんなふざけたもの付けないよな。点けても少しは配向を考えろよ。
メーカーがクズなのか、販売店がボケなのか、ドライバーがDQNなんだろな。
道路運送車両の保安基準第37条違反だな。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html
ブレーキ灯よりまぶしくてな。はらわた煮えくりかえったんだが、フォレスター
乗りは、そんなふざけたもの付けないよな。点けても少しは配向を考えろよ。
メーカーがクズなのか、販売店がボケなのか、ドライバーがDQNなんだろな。
道路運送車両の保安基準第37条違反だな。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:22:58.50 ID:oJi/DccK0
点けてるやつはたいてい、その車、乗りなれてなくてつけてるの気がついてない
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:28:39.80 ID:c6wOu0mq0
高級車、もとい高額車に乗って気が大きくなってるだけだろう
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:33:37.37 ID:Bq9t8hOV0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:42:53.95 ID:Bq9t8hOV0
>>659
スバルの宣伝動画だからな
ただ、他車もしっかり四輪駆動しているように見えるし、タイヤも全車OEタイヤだろうから、どういうトリックを使っているかは謎
このyoutubeアカウントは、昔はもっとスバル丸出しなアカウント名（SubaruUSAとかそんな感じ）だったはず
勝手な推察だけど、本当のスバルから紛らわしいから変えろとクレームでも入ったのではないかと
スバルの宣伝動画だからな
ただ、他車もしっかり四輪駆動しているように見えるし、タイヤも全車OEタイヤだろうから、どういうトリックを使っているかは謎
このyoutubeアカウントは、昔はもっとスバル丸出しなアカウント名（SubaruUSAとかそんな感じ）だったはず
勝手な推察だけど、本当のスバルから紛らわしいから変えろとクレームでも入ったのではないかと
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:55:00.56 ID:Bq9t8hOV0
>>668
ちょっと古いが、同じシリーズの別の動画だとローグが入っている
https://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0
エスクード（Grand Vitara）も海外に輸出されているはずだが、海外動画だとあまり見ない気がする
まぁ、四駆性能ならエスクードが一番だろう
ちょっと古いが、同じシリーズの別の動画だとローグが入っている
https://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0
エスクード（Grand Vitara）も海外に輸出されているはずだが、海外動画だとあまり見ない気がする
まぁ、四駆性能ならエスクードが一番だろう
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:01:45.98 ID:DOA18Uxp0
ひげＬＥＤ点けてるやつはだいたいフォグも点けてるな
わざわざフォグとひげＬＥＤ連動させて昼でも常時フォグ点くようにいじってるやつもいたな
わざわざフォグとひげＬＥＤ連動させて昼でも常時フォグ点くようにいじってるやつもいたな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:20:02.13 ID:EuqMU3RH0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:35:36.46 ID:U9tHPZ4k0
>>675
ヒゲ+スモールが一番カッコイイ
ヒゲ+スモールが一番カッコイイ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:26:00.90 ID:3jOPPwjH0
>>669
リアフォグは標準装備でしょ
リアフォグは標準装備でしょ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:28:01.67 ID:I8CgC9fw0
バックフォグは最近高速で土砂降りな中走る事が多くて結構使用頻度高いかな
そんな中アイサイトがかなり粘ってるのも意外だけど
そんな中アイサイトがかなり粘ってるのも意外だけど
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:44:28.41 ID:vOiqRBem0
86のリアフォグ点灯率は異常
ヒゲってバカにされてるが、他車種でも縦ラインのLEDライナー増えてないか。
ヒゲってバカにされてるが、他車種でも縦ラインのLEDライナー増えてないか。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:12:09.54 ID:lzfTWfMV0
スタッドレス用に買った社外ホイールが想像道理かっこ良くて早くはめたい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:13:22.97 ID:lAcK5fNS0
避妊を忘れずに
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:39:34.91 ID:8OesvKki0
リアフォグとヒゲって、連動なの？個別点灯できない？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:41:03.61 ID:Bq9t8hOV0
当たり前だが連動なんてしない
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:41:56.67 ID:wnKHWt6z0
よかった！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:44:01.33 ID:tPYYrT+Y0
フォレスターでリアフォグの話が出ると、このブログを思い出してしまうわw
http://abozo.blog.so-net.ne.jp/2013-04-27
http://abozo.blog.so-net.ne.jp/2013-04-27
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:52:58.23 ID:uxOCTsA90
審査処理の為に採用されたのに、
審査室内の雑用は正規採用と同じでやらされるからなぁ。
審査室内の雑用は正規採用と同じでやらされるからなぁ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:53:42.88 ID:uxOCTsA90
誤爆すまん。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:56:27.39 ID:eKJqNwGW0
>>686
何じゃそれ？w
何じゃそれ？w
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:35:33.39 ID:t8dNM9ZX0
>>686
普通、買ったとき気付くだろそれwww
普通、買ったとき気付くだろそれwww
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:48:17.50 ID:F4YqT8z00
１年前から、次の車検時の乗り換えはフォレスターって決めてたのだけど、
今になって、フォレスターに古臭さを感じるわ。
やはりアイサイト２のままってのが、性能は別として気分的に痛い。
リアデザインの古臭く感じるけどＣ型でリアは変わらないいよね。
今になって、フォレスターに古臭さを感じるわ。
やはりアイサイト２のままってのが、性能は別として気分的に痛い。
リアデザインの古臭く感じるけどＣ型でリアは変わらないいよね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:58:50.26 ID:bjWZV8AY0
うん、そうだね。
違う車検討してください。
違う車検討してください。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:07:34.40 ID:RKdaHFQ50
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:10:28.47 ID:sCWo0aKN0
Ｃ型、１２月末に納車されたら即スタッドレスに履き替えか・・・
めんどうくせぇなぁ。
めんどうくせぇなぁ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:12:02.44 ID:hy8JhdOC0
>>694
なぜ初めからスタッドレスで注文しなかったの？
なぜ初めからスタッドレスで注文しなかったの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:34:44.00 ID:sCWo0aKN0
思いつかなかった。寺も気が利かない。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:17:05.88 ID:1v6kRwpo0
Ｂ型受注が９月で終わって、
Ｃ型発表が１１月末・・・
Ａ型からＢ型への切り替わり時も、２ヶ月のブランクがあったの？
今回が特別？
だとしたらなぜ？
大改変がある？
米国向けでいそがしい？
Ｃ型発表が１１月末・・・
Ａ型からＢ型への切り替わり時も、２ヶ月のブランクがあったの？
今回が特別？
だとしたらなぜ？
大改変がある？
米国向けでいそがしい？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:24:06.63 ID:yQpXpber0
在庫限り！だから何かしら互換性の無い変更があるのかもしれない
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:53:25.35 ID:P2OVlijs0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:50:26.82 ID:ihstshw90
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:01:36.07 ID:TAg5Lrpv0
clazzioのシートカバー装着してる人いますか？
１時間くらい運転していたら尻と背中が痛くなるんで1,5mmのゲルが入ったラグジュアリータイプの購入を考えているんだけど純正シートヒーターの機能もちゃんと効くんかな
１時間くらい運転していたら尻と背中が痛くなるんで1,5mmのゲルが入ったラグジュアリータイプの購入を考えているんだけど純正シートヒーターの機能もちゃんと効くんかな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:23:35.53 ID:tuzf/j8WS
C型で追加のカーキはX-BREAKのみということはXT顔に出来ないのかよ…
カーキの髭面が良かったのに。
ちなみに、ブロンズメタリックはC型でも残ってる？教えてエロい人。
カーキの髭面が良かったのに。
ちなみに、ブロンズメタリックはC型でも残ってる？教えてエロい人。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:49:12.72 ID:RCK8IcCn0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:52:18.09 ID:3XLtxYH40
オススメのフォグある？黄色で
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:28:50.18 ID:TAg5Lrpv0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:13:18.71 ID:v7Dq/3740
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:16:24.60 ID:ihstshw90
>>704
お勧めというわけではないが、単なる情報として、IPFのMR90Gはポン付け出来ない
固定用のステーはそのまま使えるし、コネクタもそのまま刺さるけど、
外径がノーマルより若干大きくなるので、バンパーの黒いプラスチック部品をかなり削り広げる必要がある
レンズもノーマルより若干前に突き出すことになるが、これは気にならない
お勧めというわけではないが、単なる情報として、IPFのMR90Gはポン付け出来ない
固定用のステーはそのまま使えるし、コネクタもそのまま刺さるけど、
外径がノーマルより若干大きくなるので、バンパーの黒いプラスチック部品をかなり削り広げる必要がある
レンズもノーマルより若干前に突き出すことになるが、これは気にならない
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:19:51.89 ID:c5WXQeBa0
>>704
俺はジュエルのLEDにした。ABで廃番価格の12800。まだ付けてないけどみんカラでも評判良かったから。
catzのリフレックスと一番迷った。あれは一台で白、黄いけるから。
プラレンズだからLEDが無難かなと思う。
俺、日本語下手だな（笑）
俺はジュエルのLEDにした。ABで廃番価格の12800。まだ付けてないけどみんカラでも評判良かったから。
catzのリフレックスと一番迷った。あれは一台で白、黄いけるから。
プラレンズだからLEDが無難かなと思う。
俺、日本語下手だな（笑）
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:58:37.26 ID:TAg5Lrpv0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:43:33.78 ID:cDKgPQZt0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:07:43.77 ID:gMqvDTbA0
>>706
便乗で質問お願いします
シートカバーを付けると全体に張りが出るような感じになりますか？
NAのファブリックのシートが柔らかく感じたので、少しでも硬めに出来たらと思ってます。
XTの合皮の方が若干張りがあるように感じました。クッション違うのかな？
便乗で質問お願いします
シートカバーを付けると全体に張りが出るような感じになりますか？
NAのファブリックのシートが柔らかく感じたので、少しでも硬めに出来たらと思ってます。
XTの合皮の方が若干張りがあるように感じました。クッション違うのかな？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:46:15.15 ID:XK+xTSdX0
>>709
さすがにそれはググれば色々と出てくるので調べて見てください。
>>711
clazzioはシートに対し余り遊びがないので皮の張った感じで、やや座り心地に変化を感じるかもしれないですね。
俺が個人的に『腰痛対策』にはならなかった、『レザーの質感』があまり好みでなかった。気に入る人は何も不満持たないと思いますよ。
さすがにそれはググれば色々と出てくるので調べて見てください。
>>711
clazzioはシートに対し余り遊びがないので皮の張った感じで、やや座り心地に変化を感じるかもしれないですね。
俺が個人的に『腰痛対策』にはならなかった、『レザーの質感』があまり好みでなかった。気に入る人は何も不満持たないと思いますよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:35:55.78 ID:L0s7ikjH0
clazzioもモデルによってシートの厚み色々あるから好みで選ぶといいよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:15:26.90 ID:lfmOA+8H0
フォレスター用でサイドエアバックに対応しているシートカバーってありますか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:11:16.78 ID:dOo3+V8N0
Ｃ型の変更点は
アイサイトのバージョン３ぐらいじゃねｗ
アイサイトのバージョン３ぐらいじゃねｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:12:07.45 ID:/7GrlLRz0
>>715
C型はver2確定
C型はver2確定
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:32:37.60 ID:30RaqIYT0
まだ情報公開されてないのね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:48:11.20 ID:AxN5hO7t0
去年のB型はもっと早い時期に発売開始された気がする
確か10月中に契約した覚えがある
A型の受注停止は同じような時期（9月末）だっと思うけど
確か10月中に契約した覚えがある
A型の受注停止は同じような時期（9月末）だっと思うけど
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:09:43.30 ID:52O/tuxC0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:04:57.61 ID:gKQQwRjH0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:44:18.18 ID:QZmmnO/m0
>>720
ベースが一緒になるM/C多いからって意味では製造ラインの関係ありだと思う
ベースが一緒になるM/C多いからって意味では製造ラインの関係ありだと思う
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:59:07.31 ID:AxN5hO7t0
去年は減税終了前の駆け込み需要があったから、在庫車が早く掃けて新型の発売も早かったのかと邪推してた
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:32:52.21 ID:xH6Z6gyX0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:19:01.76 ID:AxN5hO7t0
っていうか、ステアリングスイッチって何が変わるの？
今のスイッチに不満があるわけではないけど、何か流用できそうなものはあるんだろうか
今のスイッチに不満があるわけではないけど、何か流用できそうなものはあるんだろうか
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:33:18.27 ID:iLzaZi4w0
NAのマフラー2本出しにはならないか・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:42:04.09 ID:Ve4vXQqs0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:57:25.24 ID:azPbTtIo0
ほほう。
アイサイトのボタンも変わるのかな。
車間ボタンが縮めると広めるの二つになるのよね。
てか、アウトバックよかったわ。
車高が低いのと、デカすぎるので買い替えはないけど。
ラグジュアリーだった。
アイサイトのボタンも変わるのかな。
車間ボタンが縮めると広めるの二つになるのよね。
てか、アウトバックよかったわ。
車高が低いのと、デカすぎるので買い替えはないけど。
ラグジュアリーだった。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:11:22.59 ID:tkq8kK/X0
>>720
その通り
その通り
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:13:10.15 ID:AxN5hO7t0
>>727
> 車間ボタンが縮めると広めるの二つになるのよね。
いいね
今は使い辛いからほとんど使ってないけど、交通状況次第で本当は使いたいことはしばしばある
ただ、これはECU側、アイサイト側とセットでの変更だろうから、ボタンだけ流用してもだめだね
> 車間ボタンが縮めると広めるの二つになるのよね。
いいね
今は使い辛いからほとんど使ってないけど、交通状況次第で本当は使いたいことはしばしばある
ただ、これはECU側、アイサイト側とセットでの変更だろうから、ボタンだけ流用してもだめだね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:42:09.76 ID:v7ASx9CW0
ステアリングスイッチ気になってる人に
http://i.imgur.com/crQQi83.jpg
http://i.imgur.com/crQQi83.jpg
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:11:34.14 ID:r/eIdPeN0
見た目は現行のがいいな
ナビとの相性限られそうだし
ナビとの相性限られそうだし
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:43:17.89 ID:1hLVORxU0
>>725
XTのボンネットに郵便ポストが無いから差別化のためにそれはないと思うよ。
XTのボンネットに郵便ポストが無いから差別化のためにそれはないと思うよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:12:40.28 ID:X0oWyocs0
XT乗りだけど、差別化とか全然気になんないけどなぁ
XTバンパーでも二本出しでもどうぞどうぞって感じなんだが
XTバンパーでも二本出しでもどうぞどうぞって感じなんだが
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:17:39.96 ID:qmZFVpN80
排気量的に2.0のマフラー二本だしだと低速トルクが少なくなるらしい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:55:46.93 ID:omXik9b00
>>734
低回転トルクと高回転における高出力のトレードオフ要因の一つとなっているのは、
マフラーの本数でなく、
主に触媒のサイズやパイプ径、パイプ形状からくる排圧の高低じゃないの？
高回転の伸びを妨げない十分な排気流量を確保しつつ、
排気音をDQX臭くしないために、マフラーの多本出し（1本あたりが細い）はいい方法だと思うよ。
低回転トルクと高回転における高出力のトレードオフ要因の一つとなっているのは、
マフラーの本数でなく、
主に触媒のサイズやパイプ径、パイプ形状からくる排圧の高低じゃないの？
高回転の伸びを妨げない十分な排気流量を確保しつつ、
排気音をDQX臭くしないために、マフラーの多本出し（1本あたりが細い）はいい方法だと思うよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:25:16.68 ID:OXKRzaZJ0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:22:09.45 ID:8ICaP9MJ0
スポーツ向けでもない２ℓNAにマフラー２本出ししても重量とコスト増大に
動力性能そう余裕ないNAではデメリットの方が多いでしょ
動力性能そう余裕ないNAではデメリットの方が多いでしょ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:51:29.60 ID:K40sg+TH0
それで旧型でドコドコ音してるのは1本出しが多いのか
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:16:07.07 ID:nOE6MM+D0
>>735
> 低回転トルクと高回転における高出力のトレードオフ要因の一つとなっているのは、
> マフラーの本数でなく、
> 主に触媒のサイズやパイプ径、パイプ形状からくる排圧の高低じゃないの？
低回転トルクと高回転における高出力のトレードオフは、気筒間の相互作用からくるもの、
つまりエキマニの構成（長さ、太さ、集合のさせかた）によるものも大きいんじゃないの？
> 低回転トルクと高回転における高出力のトレードオフ要因の一つとなっているのは、
> マフラーの本数でなく、
> 主に触媒のサイズやパイプ径、パイプ形状からくる排圧の高低じゃないの？
低回転トルクと高回転における高出力のトレードオフは、気筒間の相互作用からくるもの、
つまりエキマニの構成（長さ、太さ、集合のさせかた）によるものも大きいんじゃないの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:33:25.42 ID:nOE6MM+D0
>>738
ドコドコ音は、エキマニが不等長で、気筒間で好ましくない排気干渉が起きているのが原因で、マフラーとは関係ない
個人的には好きな音だけど、性能面で問題があるので対策（等長エキマニ）されてしまった
ドコドコ音は、エキマニが不等長で、気筒間で好ましくない排気干渉が起きているのが原因で、マフラーとは関係ない
個人的には好きな音だけど、性能面で問題があるので対策（等長エキマニ）されてしまった
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:44:38.72 ID:w8ST0rem0
フォレも等長になってたの？
ＧＲＢなんか等長とはいっても社外のに比べたらコストカットしまくりなのすぐわかるよね
ＧＲＢなんか等長とはいっても社外のに比べたらコストカットしまくりなのすぐわかるよね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:52:23.73 ID:w8ST0rem0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 02:35:52.18 ID:M3O3kY7Y0
金かかる女は太いのが好きって事だな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:49:00.50 ID:hZ1vIrAK0
>>742
NAはともかくターボで抜けとか関係あるのかな？
ターボ自体の抜けの悪さに比べたら、マフラーなんてスカスカに思える
少なくともフルブーストになるような負荷領域では、過給圧が制御されているわけだから、
マフラーの抜けが変わったところで、制御量（ウェイストゲートバルブの開き方）が変わるだけで、出力に変化はないと思う
NAはともかくターボで抜けとか関係あるのかな？
ターボ自体の抜けの悪さに比べたら、マフラーなんてスカスカに思える
少なくともフルブーストになるような負荷領域では、過給圧が制御されているわけだから、
マフラーの抜けが変わったところで、制御量（ウェイストゲートバルブの開き方）が変わるだけで、出力に変化はないと思う
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:26:54.45 ID:4Nur9Qj80
レスポンスの記事だとフォレにもアイサイトVer3が確定かのように書かれてる…
もうカタログも出ていて、来ないと分かっていてもツラいわ
>これらは北米スバルによるインプレッサについての発表内容だが、ほぼ同じタイミングでXV、フォレスターについても新型アイサイトを採用するなどした改良版をリリースしていることから、同様にこれから発表される日本仕様への布石と見ることができそうだ。
http://response.jp/article/2014/11/14/237365.html?gp=1_email_20141114
もうカタログも出ていて、来ないと分かっていてもツラいわ
>これらは北米スバルによるインプレッサについての発表内容だが、ほぼ同じタイミングでXV、フォレスターについても新型アイサイトを採用するなどした改良版をリリースしていることから、同様にこれから発表される日本仕様への布石と見ることができそうだ。
http://response.jp/article/2014/11/14/237365.html?gp=1_email_20141114
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:52:32.11 ID:6AzX1SFx0
ぼちぼちスタッドレスに交換するか
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:00:20.97 ID:TBw8f32T0
コンパクトSUV（笑）
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 15:35:35.49 ID:9IuucXzQ0
プラドにあるダークグリーンのような色を設定してくれないかなー
ダークグリーンのXTにルーフレール付けて乗りたい
まぁスバルは他車種とカラー共通化してるから望み薄だろうけど
ダークグリーンのXTにルーフレール付けて乗りたい
まぁスバルは他車種とカラー共通化してるから望み薄だろうけど
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 15:53:20.94 ID:hZ1vIrAK0
>>748
プラドのダークグリーンは見たことないけど、写真を見る限り俺的には濃すぎかな
ジャスミン乗りだけど、もうちょっと濃くて鮮やかだともっと良かった
夜見るとカッコいいけど、昼間はちょっとパッとしない
ミニクロスオーバーのジャングルグリーン（実車は見たことない）とか、デリカのジェイドグリーンマイカ（こっちは見たことある）くらいの方が好み
プラドのダークグリーンは見たことないけど、写真を見る限り俺的には濃すぎかな
ジャスミン乗りだけど、もうちょっと濃くて鮮やかだともっと良かった
夜見るとカッコいいけど、昼間はちょっとパッとしない
ミニクロスオーバーのジャングルグリーン（実車は見たことない）とか、デリカのジェイドグリーンマイカ（こっちは見たことある）くらいの方が好み
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:35:10.16 ID:7MzULecr0
カーキ…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:40:55.97 ID:9jD5jj4sO
先代のエクストレイルはアースカラーっていうの？
ベージュやモスグリーンみたいなカラーがあったね
あのセンスはいいなぁと思ってた
ベージュやモスグリーンみたいなカラーがあったね
あのセンスはいいなぁと思ってた
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:38:46.66 ID:CEzlhWgw0
>>751
ヒマラヤンカーキのことかな
あれめっちゃカッコいいよね
車のキャラクターともマッチしているし
先代エクストレイルといってもディーゼルではまだ現行
新型のハイブリッドが出るまでは売られるはず
ただ、ヒマラヤンカーキはすでに廃色になってるっぽい
ヒマラヤンカーキのことかな
あれめっちゃカッコいいよね
車のキャラクターともマッチしているし
先代エクストレイルといってもディーゼルではまだ現行
新型のハイブリッドが出るまでは売られるはず
ただ、ヒマラヤンカーキはすでに廃色になってるっぽい
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:54:58.79 ID:CEzlhWgw0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:01:46.45 ID:Fn6gfoA40
>>752
デミオみたいな性格の車ならともかく、
一応軽オフロードも謳っているエクストレイルみたいな性格の車で、
ハイブリッド出たからディーゼルいらないという話になるんだろうか。
ディーゼルマニュアルはそれはそれで必要なラインナップな気もするが。
デミオみたいな性格の車ならともかく、
一応軽オフロードも謳っているエクストレイルみたいな性格の車で、
ハイブリッド出たからディーゼルいらないという話になるんだろうか。
ディーゼルマニュアルはそれはそれで必要なラインナップな気もするが。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:10:43.34 ID:49p8aKFK0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:34:58.16 ID:KZVQWIOz0
量産化はまだ遠いのかもしれないが、一気に10速ときたか
高級車で8ATは当たり前だし、ZFの9ATが載った車が各社から出てきてるし、GMとフォードは9/10ATを共同開発しているらしいし、多段化の流れは強いね
さすがに、そろそろ終着点のような気もするけど
CVTは究極の多段化とも言えるけど、効率の悪さがエンジンの足を引っ張って、結局多段化のメリットを享受できないから、そのうち廃れてしまうのかなぁ
高級車で8ATは当たり前だし、ZFの9ATが載った車が各社から出てきてるし、GMとフォードは9/10ATを共同開発しているらしいし、多段化の流れは強いね
さすがに、そろそろ終着点のような気もするけど
CVTは究極の多段化とも言えるけど、効率の悪さがエンジンの足を引っ張って、結局多段化のメリットを享受できないから、そのうち廃れてしまうのかなぁ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:15:50.63 ID:3RLDoRYH0
CVTて無段変速機とかいわれてなかった？
つまりAT換算にすると一段もないってことになる。
10速なんてあと何十年？かかるんだろうね
つまりAT換算にすると一段もないってことになる。
10速なんてあと何十年？かかるんだろうね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:20:13.87 ID:Wkxd5fjk0
フォレスター購入検討中
2.0ＸＴ アイサイトが最有力なんだけど
ディーラーからＳ-limitedってやつも勧められた
大きな違いは
ＸＴ：2.0Ｌ、ターボ付、ハイオク
Ｓ ：2.0Ｌ、ターボなし、レギュラー
予算的にはＳもＸＴも買える範囲だけど
ターボってやっぱり合ったほうがいいかな？
現状雪国ではないが転勤で行く可能性もあり
ふだんは雪山とかにはあんまり行かないけど
週末のみ使用でたまに旅行で長距離乗る程度
2.0ＸＴ アイサイトが最有力なんだけど
ディーラーからＳ-limitedってやつも勧められた
大きな違いは
ＸＴ：2.0Ｌ、ターボ付、ハイオク
Ｓ ：2.0Ｌ、ターボなし、レギュラー
予算的にはＳもＸＴも買える範囲だけど
ターボってやっぱり合ったほうがいいかな？
現状雪国ではないが転勤で行く可能性もあり
ふだんは雪山とかにはあんまり行かないけど
週末のみ使用でたまに旅行で長距離乗る程度
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:32:24.21 ID:v1pAuhnj0
ＳＦ/ＳＧスレにもいたでしょ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:48:58.46 ID:5uQ98UdM0
営業はいい話してくれた。
Sの値段くらいでXT買えればいいな～とかいって値引き引き出せるな（笑
Sの値段くらいでXT買えればいいな～とかいって値引き引き出せるな（笑
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:58:29.84 ID:FMLRAUi60
NAでも走るには十分だし長距離も凍結路も問題ないよ。
ターボの要不要なんてほんと好みとか価値観の世界だから、
試乗して自分で決めるしかないんじゃないの？
うちは何度も試乗した結果XTにしたけどね。
ターボの要不要なんてほんと好みとか価値観の世界だから、
試乗して自分で決めるしかないんじゃないの？
うちは何度も試乗した結果XTにしたけどね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 01:24:23.06 ID:f+XWlM4Q0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 01:46:20.75 ID:gsMO7lhF0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 02:21:33.12 ID:D+RuZN6i0
ターボなら事故回避できてNAなら回避出来ないなんてシーンはまずなく
逆にバカでもスピード出せるから速度超過によるハンドル操作ミスのが起こり得る
スピード出すだけが取り柄の直線番長だからね
保険もＸＴのが高かったんじゃなかったっけ
まぁ、自己満だけの問題でフォレごときでも見栄はりたいならＸＴにしておけば間違いない
逆にバカでもスピード出せるから速度超過によるハンドル操作ミスのが起こり得る
スピード出すだけが取り柄の直線番長だからね
保険もＸＴのが高かったんじゃなかったっけ
まぁ、自己満だけの問題でフォレごときでも見栄はりたいならＸＴにしておけば間違いない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 03:01:16.56 ID:S/QspeTq0
ターボかNAかなんてフォレユーザーぐらいしかぱっと見で区別つかないし好きなの乗れ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 06:02:18.34 ID:K4KIL9C/0
そうそう好きなの乗ればいい。
マフラー2本出しが良かったらターボとか、アイドリングストップが必要ならNAとか…
マフラー2本出しが良かったらターボとか、アイドリングストップが必要ならNAとか…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 06:17:24.42 ID:fon7xYJF0
>>758
俺もXTの馬力は必要としていないタイプだけど、乗り比べたらXTになった
乗り心地はNAの方が柔かくて、少なくとも市街地だとNAの方が良かった
サイドのメッキパーツ類（ドアモールとサイドシル）も違っていて、買うときはXTの方がよいと思ったけど、
そもそも質感が高い部品ではないので、今はNAの方がかえって良いと思っている
それでもXTを選ぶ決め手になったのは坂道の走り方
XTは低速トルクがあるので、同じ様に走っても回転数が低い
NAは結構回転が上がり、その音が室内に入り込んでくるので、あまりいい感じではなかった
一番目立つフロントバンパーとヘッドライトは、それぞれに良し悪しがあって割とどっちでも良かった
まぁ、もう一度買うなら迷わずXTを買う程度には満足しているよ
俺もXTの馬力は必要としていないタイプだけど、乗り比べたらXTになった
乗り心地はNAの方が柔かくて、少なくとも市街地だとNAの方が良かった
サイドのメッキパーツ類（ドアモールとサイドシル）も違っていて、買うときはXTの方がよいと思ったけど、
そもそも質感が高い部品ではないので、今はNAの方がかえって良いと思っている
それでもXTを選ぶ決め手になったのは坂道の走り方
XTは低速トルクがあるので、同じ様に走っても回転数が低い
NAは結構回転が上がり、その音が室内に入り込んでくるので、あまりいい感じではなかった
一番目立つフロントバンパーとヘッドライトは、それぞれに良し悪しがあって割とどっちでも良かった
まぁ、もう一度買うなら迷わずXTを買う程度には満足しているよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:05:09.35 ID:rRmCZvzy0
人の、用途、好み、懐事情はまさに人それぞれ
正解はその人にしかわからない。
なのに、自分の価値観を押し付けるのは野暮。
正解はその人にしかわからない。
なのに、自分の価値観を押し付けるのは野暮。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:25:12.20 ID:fon7xYJF0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:31:21.40 ID:rRmCZvzy0
>>769
別にあなたを指しての事じゃないよ。
別にあなたを指しての事じゃないよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:34:53.32 ID:6jN5olgD0
XTにしてつけたいものつけてくと400万近くまで行くからなぁ
考えものですよ
上の車種買えますし
考えものですよ
上の車種買えますし
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:51:48.88 ID:vQGFiXY30
毎回ハイオク給油もあるが、ターボは車両重量あるから車検時重量税高くつくよね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:10:40.35 ID:2DEus4Hn0
>>771
上の車はそこにOP付けて500いっちゃうんですが
上の車はそこにOP付けて500いっちゃうんですが
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:15:28.00 ID:XgPzJou7O
フォレスターにはターボ足のが合ってる
エンジンに関しては下から力強い220馬くらいの中間グレードの需要もありそう。
エンジンに関しては下から力強い220馬くらいの中間グレードの需要もありそう。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:08:22.92 ID:1uzeOwUG0
>>771
400万も出すならもっとでかい車買うよな
400万も出すならもっとでかい車買うよな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:14:44.29 ID:2DEus4Hn0
ネタなんだろうけど全部コミコミ400万と車体のみ400万の比較するって馬鹿でしょ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:17:54.03 ID:2DEus4Hn0
つーか総支払額400万以内で収まるもっと上のSUVって何かあったっけ？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:19:46.12 ID:i3R5y/t10
パジェロ、プラド、FJクルーザー
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:27:16.60 ID:2DEus4Hn0
>>778
ごめん、クロカンじゃなくてクロスオーバーでよろしく
ごめん、クロカンじゃなくてクロスオーバーでよろしく
気持ち的にはXTにほぼ決めてましたが
ターボの存在も必要性感じました
外装のディテールなんかも好みなんで
XTにしようと思います
アドバイスサンクス
ターボの存在も必要性感じました
外装のディテールなんかも好みなんで
XTにしようと思います
アドバイスサンクス
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:59:41.55 ID:1uzeOwUG0
あれこれ付けても400行かないだろ。
300万以下の車体に３０から６０万も値引きして売ってる車だぞ？
300万以下の車体に３０から６０万も値引きして売ってる車だぞ？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 11:09:41.97 ID:vQGFiXY30
やっぱあれかな
4万キロぐらい走ったらこれもアイドリング時ブルブル震えるかな…
仕方ないよね水平対向エンジンは
4万キロぐらい走ったらこれもアイドリング時ブルブル震えるかな…
仕方ないよね水平対向エンジンは
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 11:22:19.64 ID:7sbH895d0
A型XT、3万km程度走ったけど今のところ変化ないよ
水温が90度以下だと1分に1回程度「プルッ」って震える
それ以外は至って静か。振動はほとんど感じない
水温が90度以下だと1分に1回程度「プルッ」って震える
それ以外は至って静か。振動はほとんど感じない
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 11:59:47.69 ID:2DEus4Hn0
>>781
XTで300万以下は無いサイトだけ
値引き込みで350万辺りが総支払額の中間くらいだろうからこれを300と取るか400と取るかじゃない？
400払うならもっと上のって言うけど400じゃ上の車格の低グレードしか買えない
400出すならとかXT買えなかった事への自分への言い訳にしか聞こえない
>>783
エンジン掛けてすぐの不整脈ってやっぱ無くならないよね？
軽くアクセル踏んでやれば無くなるけど気になると言えば気になる
XTで300万以下は無いサイトだけ
値引き込みで350万辺りが総支払額の中間くらいだろうからこれを300と取るか400と取るかじゃない？
400払うならもっと上のって言うけど400じゃ上の車格の低グレードしか買えない
400出すならとかXT買えなかった事への自分への言い訳にしか聞こえない
>>783
エンジン掛けてすぐの不整脈ってやっぱ無くならないよね？
軽くアクセル踏んでやれば無くなるけど気になると言えば気になる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:23:28.07 ID:XgPzJou7O
ハイパワーターボ280馬力ミドル級SUVは初代エクストレイルGTからあるしな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:44:04.99 ID:tKEV6yqi0
>>780
亀レスごめん
僕もXT乗ってます。XTにして後悔は少ないと思いますよ
本当に素晴らしい車だと思いますので
ただ、強い自制心は必要です。マジで!
ちょっと踏むと直ぐに制限時速を軽くオーバーしちゃうからさ
亀レスごめん
僕もXT乗ってます。XTにして後悔は少ないと思いますよ
本当に素晴らしい車だと思いますので
ただ、強い自制心は必要です。マジで!
ちょっと踏むと直ぐに制限時速を軽くオーバーしちゃうからさ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:54:35.29 ID:tKEV6yqi0
>>781
NAならそうかもしれないけど、XTはなんだかんだで400位になるよ
俺も400ちょいで乗りだし360って感じだったし
60の値引きとかたまにネットで目にするけど、都内限定の例外じゃないかな
通常は40の値引きが出せればオッケーなんじゃない？
それ以上は都内とか年改在庫とかのタイミングだと思うけど
>>784
>エンジン掛けてすぐの不整脈
僕も当初気になったので点検時にECU(？)を最新のものに書き換えてもらいました
今では殆ど気にならないな。俺が無頓着なのかも
NAならそうかもしれないけど、XTはなんだかんだで400位になるよ
俺も400ちょいで乗りだし360って感じだったし
60の値引きとかたまにネットで目にするけど、都内限定の例外じゃないかな
通常は40の値引きが出せればオッケーなんじゃない？
それ以上は都内とか年改在庫とかのタイミングだと思うけど
>>784
>エンジン掛けてすぐの不整脈
僕も当初気になったので点検時にECU(？)を最新のものに書き換えてもらいました
今では殆ど気にならないな。俺が無頓着なのかも
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:29:15.59 ID:2DEus4Hn0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:56:53.49 ID:crjlLxPD0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:15:25.19 ID:2DEus4Hn0
>>789
あとちょっと出せば買えちゃうプラドって2.7Lじゃん
それならXT買って浮く分別の事に使った方が良いや
あの2ｔ越えのでかい図体のプラド乗るなら4L乗りたい
友達の2.7L運転させてもらった事あるけどあれはプラド乗ってるって言う満足感以外無いわ
おっそいし
あとちょっと出せば買えちゃうプラドって2.7Lじゃん
それならXT買って浮く分別の事に使った方が良いや
あの2ｔ越えのでかい図体のプラド乗るなら4L乗りたい
友達の2.7L運転させてもらった事あるけどあれはプラド乗ってるって言う満足感以外無いわ
おっそいし
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:38:10.81 ID:J6D2tM7+0
姉がＦＪ乗ってるが、ＸＴの方がはるかにいい車だわ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:52:36.73 ID:D+RuZN6i0
フォレなんかターボでも３００までの車だけど
使いもしないいらないものつけられて高くなったよな
３００オーバーにするなら素直にＤ５にする
使いもしないいらないものつけられて高くなったよな
３００オーバーにするなら素直にＤ５にする
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:05:52.55 ID:m0cpJ/RR0
姉ちゃんがFJ乗ってるなんてナウいじゃないか
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:04:32.50 ID:2V4bXRAf0
>>792
NAしか買えなかった貧乏人乙
NAしか買えなかった貧乏人乙
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:11:37.72 ID:vhkuQako0
トヨタ商法を真似してからスバル車は100万値上がりした。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:14:10.42 ID:D+RuZN6i0
┐(-｡ｰ;)┌
いつものかーちゃん大好きやローか
いつものかーちゃん大好きやローか
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:15:56.99 ID:tKEV6yqi0
>>789
プラドは素晴らしい車だけどあんまし興味ないんだよね
フォレXTはオンロードの走りも良くて、オフロードもそこそこ走って、
しかもボディサイズや最小回転半径などで取り回しもいい
俺的には最高なんだよね
プラドは素晴らしい車だけどあんまし興味ないんだよね
フォレXTはオンロードの走りも良くて、オフロードもそこそこ走って、
しかもボディサイズや最小回転半径などで取り回しもいい
俺的には最高なんだよね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:32:34.46 ID:2V4bXRAf0
>>796
いや、かーちゃんとかどうでも良いんだけどお前はXT叩かないとNA乗ってられないの？
お前みたいなのがいると本当に気に入ってNA買ってる人かわいそうだわ
堂々と俺はNAが気にって買ったんだって言えないのかよ
いや、かーちゃんとかどうでも良いんだけどお前はXT叩かないとNA乗ってられないの？
お前みたいなのがいると本当に気に入ってNA買ってる人かわいそうだわ
堂々と俺はNAが気にって買ったんだって言えないのかよ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:40:37.34 ID:D+RuZN6i0
ほんとＸＴにせずにＮＡにしとけばよかったと思ってるよ
スバルからもおさらばだけどな
スバルからもおさらばだけどな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:51:11.68 ID:2V4bXRAf0
>>799
ホントにフォレスター乗ってるの？
乗ってるならいくつか質問するから答えてみ
・エンジン掛けてすぐにS#にするとどうなる？
・まったく踏み込まずに走ってる時のブースト計の数字はいくつ？
答えられないならただの妄想ドライバー確定ね
ホントにフォレスター乗ってるの？
乗ってるならいくつか質問するから答えてみ
・エンジン掛けてすぐにS#にするとどうなる？
・まったく踏み込まずに走ってる時のブースト計の数字はいくつ？
答えられないならただの妄想ドライバー確定ね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:57:04.14 ID:2V4bXRAf0
もしかして>>799ってID変え忘れたの？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:04:05.09 ID:K4KIL9C/0
>>799
イミフ
イミフ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:05:16.62 ID:0doD+Fzo0
試乗したらＸＴ乗り心地悪かったからＮＡにした。
買ったらＮＡで十分すぎることが分かった。
ハイオクなんて無駄に維持費かかるし、あんな馬力使わないな。
よくＮＡじゃ追い抜きがー、登り坂がーとかアホみたいに唱える奴がいるが、軽自動車やコンパクトカーでも問題なく走ってるよね。
それらより能力が高いＮＡなら間違いなく十分すぎる。
ＸＴまでいくと持て余すけどね。
買ったらＮＡで十分すぎることが分かった。
ハイオクなんて無駄に維持費かかるし、あんな馬力使わないな。
よくＮＡじゃ追い抜きがー、登り坂がーとかアホみたいに唱える奴がいるが、軽自動車やコンパクトカーでも問題なく走ってるよね。
それらより能力が高いＮＡなら間違いなく十分すぎる。
ＸＴまでいくと持て余すけどね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:26:34.27 ID:gsMO7lhF0
軽やコンパクトとは車重が違うだろ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:36:25.07 ID:mvmH14I00
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:45:49.62 ID:D+RuZN6i0
エンジン掛けてすぐにS#にするバカをうまく取り込んだはいいが
バカで自分で責任とれないからスバルもちゃんと対策したよな
バカで自分で責任とれないからスバルもちゃんと対策したよな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:52:43.84 ID:fon7xYJF0
>>803
>>804
計算してみた
N-WGN G: 820kg / 43kW = 19.1kg/kW
N-WGN G Turbo: 850kg / 47kW = 18.0kg/kW
ワゴンR FA: 770kg / 38kW = 20.3 kg/kW
フィット 13G: 970kg / 73kW = 13.3 kg/kW
フィット 15XL: 1060kg / 97kW = 10.9kg/kW
ヴィッツ F 1.3L: 1000kg / 73kW = 13.7kg/kW
ヴィッツ U 1.5L: 1040kg / 80kW = 13.0kg/kW
フォレスター 2.0i-L ES: 1480kg / 109kW = 13.6 kg/kW
フォレスター XT ES: 1590kg / 206kW = 7.7 kg/kW
軽は馬力ないけど、コンパクトは意外と侮れない
一般的な交通はもちろん軽で問題ないし、コンパクトやフォレスターなら余裕がある
違うのはその出力を得るために必要なエンジン回転数で、
基本的には、出力に余裕が無い車ほど、エンジンを高回転まで回す必要がある
>>804
計算してみた
N-WGN G: 820kg / 43kW = 19.1kg/kW
N-WGN G Turbo: 850kg / 47kW = 18.0kg/kW
ワゴンR FA: 770kg / 38kW = 20.3 kg/kW
フィット 13G: 970kg / 73kW = 13.3 kg/kW
フィット 15XL: 1060kg / 97kW = 10.9kg/kW
ヴィッツ F 1.3L: 1000kg / 73kW = 13.7kg/kW
ヴィッツ U 1.5L: 1040kg / 80kW = 13.0kg/kW
フォレスター 2.0i-L ES: 1480kg / 109kW = 13.6 kg/kW
フォレスター XT ES: 1590kg / 206kW = 7.7 kg/kW
軽は馬力ないけど、コンパクトは意外と侮れない
一般的な交通はもちろん軽で問題ないし、コンパクトやフォレスターなら余裕がある
違うのはその出力を得るために必要なエンジン回転数で、
基本的には、出力に余裕が無い車ほど、エンジンを高回転まで回す必要がある
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:53:28.00 ID:Uuc9/pCN0
>>806
グダグダ言わんでここもおさらばすればすれば良いやん
グダグダ言わんでここもおさらばすればすれば良いやん
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:55:29.11 ID:D+RuZN6i0
暇つぶしできんがな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:13:32.74 ID:ZFOFLnSJ0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:16:45.25 ID:qVyv5vaN0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:18:31.88 ID:UWN+rw5S0
>>810
パワーウェイトレシオ計算すると、パワーウェイトレシオだけを基準にして車選ばないといけないのか？
パワーウェイトレシオ計算すると、パワーウェイトレシオだけを基準にして車選ばないといけないのか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:19:19.86 ID:wmfCkmrz0
なんで気に入って買った車に自信持って乗れないのかね。
XTにしてもNAにしてもさ。
そんな俺はXTでノンビリ走ってる時にNAにブチ抜かれるとナゼか優越感を感じるw
XTにしてもNAにしてもさ。
そんな俺はXTでノンビリ走ってる時にNAにブチ抜かれるとナゼか優越感を感じるw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:27:55.99 ID:ZFOFLnSJ0
>>812
ハイ釣れたーーっっｗwww
ハイ釣れたーーっっｗwww
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:28:05.96 ID:8jSVKe/F0
会社の先輩にXT乗りいるけど乗り心地はよくないって言ってたよ。
加速が気持ちいからイライラしたときなんかはそれを楽しんでるらしい。
ただやりすぎると燃費がひどいことになるからたまにしか出来ないみたいだけど。
加速が気持ちいからイライラしたときなんかはそれを楽しんでるらしい。
ただやりすぎると燃費がひどいことになるからたまにしか出来ないみたいだけど。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:53:13.66 ID:AiFrrkb10
>>814
さびしいやつ
さびしいやつ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 06:47:31.17 ID:jqkB58XJ0
ここでグダグダ言ってるバカは
自分のリサーチ不足はもちろん、自分が何を求めていたかわかってなかったって事だな。
好きなの乗れってのは、他車種も指すんだけど
そういう事もわからないんだな。
可哀想な奴だ。
自分のリサーチ不足はもちろん、自分が何を求めていたかわかってなかったって事だな。
好きなの乗れってのは、他車種も指すんだけど
そういう事もわからないんだな。
可哀想な奴だ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:20:41.63 ID:LYDbTN8Q0
単に買えなかった事への言い訳
他人にこれで十分、そんなのいらない等と主張する事で自分を納得させようと必死なだけ
本当にNAが良くて満足してる人は別にNA叩いてる人がいるわけでもないのにわざわざそんな事言わないもの
他人にこれで十分、そんなのいらない等と主張する事で自分を納得させようと必死なだけ
本当にNAが良くて満足してる人は別にNA叩いてる人がいるわけでもないのにわざわざそんな事言わないもの
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:01:06.13 ID:oDtJyw+y0
>>818
こっちは事実を指摘しただけなのに、ＸＴを叩いてるとか勝手な被害妄想すんなよ
ＮＡ持ちは貧乏とか言うカスも多いけど、俺はつねに5年で新車に乗り換えてるぞ
残価設定もしらねーのかよ、ここの情弱どもは
こっちは事実を指摘しただけなのに、ＸＴを叩いてるとか勝手な被害妄想すんなよ
ＮＡ持ちは貧乏とか言うカスも多いけど、俺はつねに5年で新車に乗り換えてるぞ
残価設定もしらねーのかよ、ここの情弱どもは
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:06:00.32 ID:zbCESGXV0
>>819
バカは相手すんな
バカは相手すんな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:10:52.12 ID:ktP9iWPP0
>>820
そうだな
そうだな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:34:21.56 ID:SILPC/G+0
>>819
誰もXTの事叩いてるなんて言って無いんだけどｗ
あと買えなかったってのは貧乏とかだけじゃなくて家族の許しが出なかったってのも含めて言ってるからね
自分の欲しい物が手に入らず妥協でNA乗ってる奴がXTなんていらねーって言ってるんでしょって事
んなこと主張しないでフォレスター良いよね！で良いじゃん
NAもXTも悪いところ足りない所勿論あるよ
でもそれがXTは持て余すだのいらないだのだと単なる言い訳にしか聞こえないって言ってるの
つーか残価設定のが貧乏くさいわｗ
誰もXTの事叩いてるなんて言って無いんだけどｗ
あと買えなかったってのは貧乏とかだけじゃなくて家族の許しが出なかったってのも含めて言ってるからね
自分の欲しい物が手に入らず妥協でNA乗ってる奴がXTなんていらねーって言ってるんでしょって事
んなこと主張しないでフォレスター良いよね！で良いじゃん
NAもXTも悪いところ足りない所勿論あるよ
でもそれがXTは持て余すだのいらないだのだと単なる言い訳にしか聞こえないって言ってるの
つーか残価設定のが貧乏くさいわｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:09:05.22 ID:RTODmVjC0
てか、残価設定って長期レンタカー（ってことだよね。そもそも所有してないのに所有者と同じ土俵で話そうなんておこがましいのでは?
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:30:42.04 ID:q1Yce8440
そういえば「現金一括で買うよりもローン組んで買った方が安い（キリッ）」って言ってたバカもいたな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:38:22.72 ID:SILPC/G+0
>>824
スバルのローンにすると一括より値引き大きくなるとかで言ってたんだろうな
結局利息で10万くらい多く払うのにｗ
買い方も自由だとは思うけど残価設定だけは無いわーと思ってしまう
○年後にこんだけ払って買い取りってしないと自分の車にならないし
ローンで払って下取り出した方が良いんじゃね？って思う
スバルのローンにすると一括より値引き大きくなるとかで言ってたんだろうな
結局利息で10万くらい多く払うのにｗ
買い方も自由だとは思うけど残価設定だけは無いわーと思ってしまう
○年後にこんだけ払って買い取りってしないと自分の車にならないし
ローンで払って下取り出した方が良いんじゃね？って思う
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:59:41.40 ID:4G6GfM5U0
>>819
5年で乗り換えるなら現金一括が良いぞ。
5年で乗り換えるなら現金一括が良いぞ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:28:13.40 ID:SILPC/G+0
そういや残価って値引きあるの？
無いならどう考えても普通に買って下取り出すのが良いよね
無いならどう考えても普通に買って下取り出すのが良いよね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:28:33.08 ID:Iizq2kU80
もー金の話はいいってば。
現金一括で買おうが、ローンで買おうが
残価設定で買おうが個人の自由だよ。
なんだよおこがましいって？
同じ土俵ってなに？？
ローンで所有権が個人じゃないやつは
この車のこと語るなってか？？ｗ
>>823
みたいなやつはバカか？
脳みそカチカチで凝り固まってんだろうな。
自分の価値観ばかり押し付けないでくれよ。
どんなパターンで買っても車は同じだよ。
リーマンだったら金銭的にお得な買い方すればよいでしょうし
経営者だったら経費とのバランスで買うのがいいでしょうし
利息で10万多く払ったってトータルの税金バランス考えたら
得する人間だっていっぱいいるってこともあるのにさ。
損得勘定だって各々でバラバラだ。
相手の車や買い方バカにするやつは僻み、妬みに聞こえるよ。
ま、そんなところしか今は話題がないのかも知れないけど
なんか見ていて辟易するよなぁ。
ま、こんな事にいちいち腹立ててる俺も心のちっちゃな人間なんだなきっと。
現金一括で買おうが、ローンで買おうが
残価設定で買おうが個人の自由だよ。
なんだよおこがましいって？
同じ土俵ってなに？？
ローンで所有権が個人じゃないやつは
この車のこと語るなってか？？ｗ
>>823
みたいなやつはバカか？
脳みそカチカチで凝り固まってんだろうな。
自分の価値観ばかり押し付けないでくれよ。
どんなパターンで買っても車は同じだよ。
リーマンだったら金銭的にお得な買い方すればよいでしょうし
経営者だったら経費とのバランスで買うのがいいでしょうし
利息で10万多く払ったってトータルの税金バランス考えたら
得する人間だっていっぱいいるってこともあるのにさ。
損得勘定だって各々でバラバラだ。
相手の車や買い方バカにするやつは僻み、妬みに聞こえるよ。
ま、そんなところしか今は話題がないのかも知れないけど
なんか見ていて辟易するよなぁ。
ま、こんな事にいちいち腹立ててる俺も心のちっちゃな人間なんだなきっと。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:31:34.26 ID:SILPC/G+0
>>828
もーまで読んだ
もーまで読んだ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:57:12.95 ID:Iizq2kU80
>>829
お前残価設定のことバカにしておいて
値引きがあるかどうか質問してんなよ！！ｗｗｗ
実は気になってしょうがないんじゃないか？？
本当はNAしか買えなくて悔しい思いしてるのかって
勘ぐっちまうじゃねーかよ！
教えておくけど残価設定でも当然値引きあるから
お前残価設定のことバカにしておいて
値引きがあるかどうか質問してんなよ！！ｗｗｗ
実は気になってしょうがないんじゃないか？？
本当はNAしか買えなくて悔しい思いしてるのかって
勘ぐっちまうじゃねーかよ！
教えておくけど残価設定でも当然値引きあるから
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:07:34.60 ID:SILPC/G+0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:36:36.66 ID:Iizq2kU80
>>831
はXT乗りだったのね。失礼
値引きあるよ。俺が残価設定組んでるからまちがいない！ｗ
ちなみに値引きは45万ね。
現金残しておきたいので残価設定。
あとは今まで2,3年おきに乗り換えるからってのもある。
はXT乗りだったのね。失礼
値引きあるよ。俺が残価設定組んでるからまちがいない！ｗ
ちなみに値引きは45万ね。
現金残しておきたいので残価設定。
あとは今まで2,3年おきに乗り換えるからってのもある。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:16:31.84 ID:SILPC/G+0
>>832
現金残すなら余計にローンの方が良くない？
頭金無しから選べるし金利も安いでしょ
何より気にしなきゃならない事や制限があるのがなあ
ごめん、馬鹿にするつもりはないんだけどどうも上手い車の乗り方だとは思えないんだよね
現金残すなら余計にローンの方が良くない？
頭金無しから選べるし金利も安いでしょ
何より気にしなきゃならない事や制限があるのがなあ
ごめん、馬鹿にするつもりはないんだけどどうも上手い車の乗り方だとは思えないんだよね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:33:50.54 ID:LwX7HST20
なんだよこのバカみたいな会話は
読んじまったじゃねぇかw
読んじまったじゃねぇかw
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:36:57.26 ID:ktP9iWPP0
底辺の井戸端会議だなw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:56:09.17 ID:9rl4dFWh0
お、結構新着レスある！と思ったらこれだよ
これだからハゲどもは
これだからハゲどもは
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:58:19.53 ID:q1Yce8440
「残した現金で月40万稼ぐから現金残した方が得」とか言い出すぞ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:58:22.35 ID:SILPC/G+0
それじゃあ普通にフォレスターの話でも
C型の内装での変更部品でAB型に流用できるのあるのかとか聞いた人いる？
エアコンダイヤルのメッキリングとナビ周りのパネル変えたいな
こっちは今日ディーラー休みで確認できん
C型の内装での変更部品でAB型に流用できるのあるのかとか聞いた人いる？
エアコンダイヤルのメッキリングとナビ周りのパネル変えたいな
こっちは今日ディーラー休みで確認できん
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:23:46.18 ID:Iizq2kU80
>>833
俺の場合は今までのパターンが3年とかでの乗り換えだったので
今回は3年残価設定にしたの。
制限ありってのはあるけど基本1月1000キロくらいだし
家族で出かけるときは、もう一台だし
別にその制限オーバーしたらダメではなく
少し3年後の査定に響くって話だからさ。
3年後に残価を見て乗り換えなのか、最ローンにするか決めたらいいなと。
乗り換えの場合は残価の金額と査定金額で上手くいけば査定が上回る
との話だったなあ。ぶっちゃけローンと変わらないと思うんだが。
現金一括で払うのは俺にとって一番ばかばかしいって思うんだ。
事業経営してると共済金という名目で貯金もしていたりするんでね。
現金ストックとして貯金するよりも色々と物資やらそっちで金使いたいわけ。
税金対策としてね。プラスある程度の現金ストックがほしい。
だからあなたにとっては賢くない乗り方かもしれないけど
俺にとってはこれでいいと思ってんだ。
まぁ税金気にせず湯水の如く金使えるならいいんだけどね。
俺の場合は今までのパターンが3年とかでの乗り換えだったので
今回は3年残価設定にしたの。
制限ありってのはあるけど基本1月1000キロくらいだし
家族で出かけるときは、もう一台だし
別にその制限オーバーしたらダメではなく
少し3年後の査定に響くって話だからさ。
3年後に残価を見て乗り換えなのか、最ローンにするか決めたらいいなと。
乗り換えの場合は残価の金額と査定金額で上手くいけば査定が上回る
との話だったなあ。ぶっちゃけローンと変わらないと思うんだが。
現金一括で払うのは俺にとって一番ばかばかしいって思うんだ。
事業経営してると共済金という名目で貯金もしていたりするんでね。
現金ストックとして貯金するよりも色々と物資やらそっちで金使いたいわけ。
税金対策としてね。プラスある程度の現金ストックがほしい。
だからあなたにとっては賢くない乗り方かもしれないけど
俺にとってはこれでいいと思ってんだ。
まぁ税金気にせず湯水の如く金使えるならいいんだけどね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:49:24.78 ID:SILPC/G+0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:58:49.02 ID:4G6GfM5U0
>>839
リースお勧め
リースお勧め
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:19:45.37 ID:QJwNB8DL0
>>839
おれは金はないがプライドがあるから素直に論破されたくないまで読んだ
おれは金はないがプライドがあるから素直に論破されたくないまで読んだ
>>840
20000キロかー。そりゃ残価設定にはむいてないわ！
大体10000キロ前後だもんねー、条件が
>>841
リースって中途解約できないよね？あれ。
飽き性な所もあるんでなんともいえないなぁ。
残価設定も捕らえ方によっては似たようなものにも思えるが、、、
適当ですまん。
>>842
そうだね。プライドだけで金はないかもなー。
金に困らない暮らしをしてみたいよ。
人を煽れるあなたがうらやましいわ
20000キロかー。そりゃ残価設定にはむいてないわ！
大体10000キロ前後だもんねー、条件が
>>841
リースって中途解約できないよね？あれ。
飽き性な所もあるんでなんともいえないなぁ。
残価設定も捕らえ方によっては似たようなものにも思えるが、、、
適当ですまん。
>>842
そうだね。プライドだけで金はないかもなー。
金に困らない暮らしをしてみたいよ。
人を煽れるあなたがうらやましいわ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:48:57.41 ID:4G6GfM5U0
なんだかんだ言っても金があるやつは現金一括だよな
フェラーリをローンとかほとんど聞かない
フェラーリをローンとかほとんど聞かない
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:05:57.29 ID:QJwNB8DL0
>>843
一人親方から個人事業主から会社勤めの人とか周りにいるけど一括購入かリースしかいないのよね
残価設定ってのを知らないのか税制面で関係で一括orリースにしてるかだと思う
税制がどうとか言ってるけどリースより残価設定のほうが有利な面を教えてくれないか？
一人親方から個人事業主から会社勤めの人とか周りにいるけど一括購入かリースしかいないのよね
残価設定ってのを知らないのか税制面で関係で一括orリースにしてるかだと思う
税制がどうとか言ってるけどリースより残価設定のほうが有利な面を教えてくれないか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:08:54.38 ID:UKKWU1fA0
>>840
年間20000って凄いですね
以前に価格コムで飛び石でフロントガラスが破損して怒っていた人がいたけど、
みんなは飛び石とか大丈夫？
ガラス交換のみならずアイサイトの調整もあって結構かかるみたいだからちょっと心配
一応、アイサイト保険には入っています
年間20000って凄いですね
以前に価格コムで飛び石でフロントガラスが破損して怒っていた人がいたけど、
みんなは飛び石とか大丈夫？
ガラス交換のみならずアイサイトの調整もあって結構かかるみたいだからちょっと心配
一応、アイサイト保険には入っています
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:18:24.55 ID:SILPC/G+0
車でローンは嫁の車買う時に付き合いで組んだくらいだな
勿論利息分値引いて貰ったけど
勿論利息分値引いて貰ったけど
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:23:52.49 ID:SILPC/G+0
>>846
1700km/月だからたいした事無いよ
田舎だからちょっと遊びに行くと往復200kmとかだし通勤だけでも片道20kmあるからね
飛び石は今の所ボンネットに1カ所それっぽいのがあるくらい
高速では追従メインだけど着いてく車両は選ぶようにしてる
どこであろうとダンプとか見かけたら絶対に近付かないｗ
アイサイト保険は必要だと思って保険切り替えたわ
まだ等級低いからだけど車両入れて3年で30万とかちと高いね
1700km/月だからたいした事無いよ
田舎だからちょっと遊びに行くと往復200kmとかだし通勤だけでも片道20kmあるからね
飛び石は今の所ボンネットに1カ所それっぽいのがあるくらい
高速では追従メインだけど着いてく車両は選ぶようにしてる
どこであろうとダンプとか見かけたら絶対に近付かないｗ
アイサイト保険は必要だと思って保険切り替えたわ
まだ等級低いからだけど車両入れて3年で30万とかちと高いね
>>845
リースだと確か途中解約できないと書いたんだけどさ。
新車だったらリース期間乗り切らないとダメでしょ？
今までの買い替えのペースからリースの発想はなかった。
っていうか、何でそんなにつっかかってんの？
一括で払ってもどうせ5年に経費均等割りされるから
俺はそうしてるって話だよ？有利もくそもあるかよ。
一人親方から個人事業主から勤めの人が周りにいるって
そんなの誰だってそうだろｗ
リースだと確か途中解約できないと書いたんだけどさ。
新車だったらリース期間乗り切らないとダメでしょ？
今までの買い替えのペースからリースの発想はなかった。
っていうか、何でそんなにつっかかってんの？
一括で払ってもどうせ5年に経費均等割りされるから
俺はそうしてるって話だよ？有利もくそもあるかよ。
一人親方から個人事業主から勤めの人が周りにいるって
そんなの誰だってそうだろｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:47:23.59 ID:QJwNB8DL0
>>849
後だしするけど自分も個人事業主なのよね
個人事業主だと他の事業主がどうやってるとか会社勤めの人にそこの会社がどういうやり方をしているかとか知ることが多いのよ
滅価もPCとか5年だから5万×5年で25万以下のを選んだり今年は4月以前以降に跨る買掛と売掛の消費税の計算の仕方とか税制についてはそこそこ勉強してる
税制で有利なら仕事で使う車を一括から残価設定で買いかえるつもりだけど一括で買うよりいいのなら煽り抜きで教えてほしいのよね
税理士に頼んでるからよく分からないとかはなしの方向でお願いします
後だしするけど自分も個人事業主なのよね
個人事業主だと他の事業主がどうやってるとか会社勤めの人にそこの会社がどういうやり方をしているかとか知ることが多いのよ
滅価もPCとか5年だから5万×5年で25万以下のを選んだり今年は4月以前以降に跨る買掛と売掛の消費税の計算の仕方とか税制についてはそこそこ勉強してる
税制で有利なら仕事で使う車を一括から残価設定で買いかえるつもりだけど一括で買うよりいいのなら煽り抜きで教えてほしいのよね
税理士に頼んでるからよく分からないとかはなしの方向でお願いします
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:53:10.07 ID:NQM7nHkM0
フォレスレで定期的上がる3大話題
XTorNA
一括orローン
ルーフレール有or無
XTorNA
一括orローン
ルーフレール有or無
>>850
何度も書くがリースの場合途中で乗り換え出来る？？
俺は2回答えてんだけどさ？？
悪いがあんたの言うとおり細かいところは税理士任せだよ。
結構どんぶり勘定なところあるけど。
逆にリースでも途中で自由に乗り換え出来るんだったら
俺も次から考えるよ。車買うときにリースっていうのを
自分の中では大して思ってなかっただけだから。
そっちの方があなたが言うなら税制で有利なんでしょ？
勉強になったわ。ただ乗り換え出来ないならなしだなー。
そこはどうなんだろ？
何度も書くがリースの場合途中で乗り換え出来る？？
俺は2回答えてんだけどさ？？
悪いがあんたの言うとおり細かいところは税理士任せだよ。
結構どんぶり勘定なところあるけど。
逆にリースでも途中で自由に乗り換え出来るんだったら
俺も次から考えるよ。車買うときにリースっていうのを
自分の中では大して思ってなかっただけだから。
そっちの方があなたが言うなら税制で有利なんでしょ？
勉強になったわ。ただ乗り換え出来ないならなしだなー。
そこはどうなんだろ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:58:50.71 ID:NhGW4GWn0
昔のフォレスレでは良くあがった
スタックや社外LSDの話
最低高下げる派vs下げない派
とかはすっかりなくなったね。
スバルの好調を反映して（古い意味での）車好きの話題が無くなった。
スタックや社外LSDの話
最低高下げる派vs下げない派
とかはすっかりなくなったね。
スバルの好調を反映して（古い意味での）車好きの話題が無くなった。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:14:55.89 ID:5PMNV9RV0
>>852
横からレスだけど、
乗換は可能なものもある。
スバルマイカーリースなら「乗りかえいつでもOK特約」つきプランなら、
契約1年後から好きなときに乗換可能。
http://www.subaru-finance.jp/plan/lease.html
寺以外のリースでもペナルテイ払えば可能だと思うよ。
所詮、金融商品の一つだし。そもそも事故廃車で乗り換えざるを得ない場合もあるし。
あと、リースの大きなメリットは自営業で100%経費算入できることだけだと思う。
一括購入だとトラックやバンでもないと案分しなきゃならなくない？
横からレスだけど、
乗換は可能なものもある。
スバルマイカーリースなら「乗りかえいつでもOK特約」つきプランなら、
契約1年後から好きなときに乗換可能。
http://www.subaru-finance.jp/plan/lease.html
寺以外のリースでもペナルテイ払えば可能だと思うよ。
所詮、金融商品の一つだし。そもそも事故廃車で乗り換えざるを得ない場合もあるし。
あと、リースの大きなメリットは自営業で100%経費算入できることだけだと思う。
一括購入だとトラックやバンでもないと案分しなきゃならなくない？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:46:36.29 ID:QJwNB8DL0
>>852
ググれば分かるけどリースでも違約金かかるけど途中解約できるよ
残価設定だと途中解約はできるず繰上げ返済ならできるから飽きて途中で買換えという理由じゃどっちも変わらないよ
あと予想どおり税理士に任せてるって返答だけどむしろ税理士を雇ってるなら購入時とかに相談するぞ
まさか税理士は帳簿渡してまとめることしかしないと思ってるのかい？
リースは流動費として１００％経費にできると>>854も言ってるけど残価設定はどこまで経費になってるの？
税理士に任せてるといっても目を通さない事業主はいないよ
お金がなくて残価設定で買いましたとか別に恥じることはないけどなんで経営者やってますとか税制がどうとか嘘つくのかな
ググれば分かるけどリースでも違約金かかるけど途中解約できるよ
残価設定だと途中解約はできるず繰上げ返済ならできるから飽きて途中で買換えという理由じゃどっちも変わらないよ
あと予想どおり税理士に任せてるって返答だけどむしろ税理士を雇ってるなら購入時とかに相談するぞ
まさか税理士は帳簿渡してまとめることしかしないと思ってるのかい？
リースは流動費として１００％経費にできると>>854も言ってるけど残価設定はどこまで経費になってるの？
税理士に任せてるといっても目を通さない事業主はいないよ
お金がなくて残価設定で買いましたとか別に恥じることはないけどなんで経営者やってますとか税制がどうとか嘘つくのかな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:11:45.95 ID:opSCEaWw0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:34:35.54 ID:NhGW4GWn0
>>856
自由
自由
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:40:05.26 ID:YRzcW2eH0
>>855
ふー、帰宅してみたら嘘つき呼ばわりかよ、、、
残価設定でも100パー経費にできるからさ。
むしろ一括購入とかリースじゃないと経費にならないとでも？
基本税理士に毎月来てもらってまかせっきりだよ。
事業って言っても医療系なんで細かな金額なんか気にしませんよ。
そんな暇ないからね。ただしあんたみたいに一括でドンって
まとまった金は用意してないよ。いろんなところにお金を違う形で
分散するからね。あと、遊ぶ金だっているだろ？
車一括で買ったら遊ぶ金もなくなっちゃうもんな。
ふー、帰宅してみたら嘘つき呼ばわりかよ、、、
残価設定でも100パー経費にできるからさ。
むしろ一括購入とかリースじゃないと経費にならないとでも？
基本税理士に毎月来てもらってまかせっきりだよ。
事業って言っても医療系なんで細かな金額なんか気にしませんよ。
そんな暇ないからね。ただしあんたみたいに一括でドンって
まとまった金は用意してないよ。いろんなところにお金を違う形で
分散するからね。あと、遊ぶ金だっているだろ？
車一括で買ったら遊ぶ金もなくなっちゃうもんな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:56:15.18 ID:AiFrrkb10
>>858
お金の話もしていいからフォレの話もして！
お金の話もしていいからフォレの話もして！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:57:03.13 ID:R/RQVRSO0
>>858
悪いけどこの話もうやめてくれない。フォレスターと関係ないし。
悪いけどこの話もうやめてくれない。フォレスターと関係ないし。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:57:59.62 ID:i3/uocBd0
>>858
はいはい、すごいね
はいはい、すごいね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:03:52.36 ID:YRzcW2eH0
皆すまない、、、、
元はといえば、車の買い方にケチつけるやつに反論しただけなんだが
スレ汚しになってしまった。反省するわ。
NAでもXTでも現金またはローンで買ってももいい車なんで
仲良くやるってことで納めてちょ。
俺が悪かったよ。
元はといえば、車の買い方にケチつけるやつに反論しただけなんだが
スレ汚しになってしまった。反省するわ。
NAでもXTでも現金またはローンで買ってももいい車なんで
仲良くやるってことで納めてちょ。
俺が悪かったよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:13:15.76 ID:gMHSG4Yc0
今週末納車わっしょい
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:17:27.63 ID:UWN+rw5S0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:37:30.98 ID:ggDL++dx0
何色買ったか分かるのか！？
(つД`)最近運転席周りがカタカタ鳴るぉ。
(つД`)最近運転席周りがカタカタ鳴るぉ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:43:47.69 ID:lx18QtpC0
>>865
メータに生えているselectの棒を強く時計回りに締めるとカタカタ音が消えるよ。固いから力強くね。
メータに生えているselectの棒を強く時計回りに締めるとカタカタ音が消えるよ。固いから力強くね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:53:54.97 ID:akYF2WkR0
Select棒ネタが流行りときいて
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:59:42.67 ID:UWN+rw5S0
>>865
経時変化なのか、寒くなってきたのが原因なのか分からんけど、俺のもガタガタなる
経時変化なのか、寒くなってきたのが原因なのか分からんけど、俺のもガタガタなる
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:01:09.21 ID:XcuyD7cB0
まずいよ、まずい。非常にまずい事態になってきた。米国でさらにスバル車バカ売れのフラグが立っちゃったよ。
国内にまわす余裕無くなっちゃうんじゃないの？
【米全土で異例の寒波、ハワイでも氷点下 国の半分に積雪】
（ＣＮＮ） 米全土が１１月としては異例の寒波に見舞われている。１８日朝には全５０州で気温が氷点下を
下回る地点が観測され、国立測候所によれば米全土の５０．２％で積雪があった。
寒さには慣れているはずのニューヨーク州バッファローは一部で１．８メートルの積雪に見舞われて動けなく
なる車が続出。路上には乗り捨てられた車が連なり、緊急車両や除雪車も立ち往生した。
大雪の影響で、心停止状態となった８１歳の男性が病院への搬送が間に合わず死亡した。救急車は自宅にたど
り着けず、作業車も雪で立ち往生。４時間後に軍のトラックが到着したが間に合わなかった。
http://www.cnn.co.jp/usa/35056774.html
どうする？ ん？ スバルはこのことを予測してフォレスタもインプも販売中止中？ あ、そだね・・・
さすが、世間の目があったね。
国内にまわす余裕無くなっちゃうんじゃないの？
【米全土で異例の寒波、ハワイでも氷点下 国の半分に積雪】
（ＣＮＮ） 米全土が１１月としては異例の寒波に見舞われている。１８日朝には全５０州で気温が氷点下を
下回る地点が観測され、国立測候所によれば米全土の５０．２％で積雪があった。
寒さには慣れているはずのニューヨーク州バッファローは一部で１．８メートルの積雪に見舞われて動けなく
なる車が続出。路上には乗り捨てられた車が連なり、緊急車両や除雪車も立ち往生した。
大雪の影響で、心停止状態となった８１歳の男性が病院への搬送が間に合わず死亡した。救急車は自宅にたど
り着けず、作業車も雪で立ち往生。４時間後に軍のトラックが到着したが間に合わなかった。
http://www.cnn.co.jp/usa/35056774.html
どうする？ ん？ スバルはこのことを予測してフォレスタもインプも販売中止中？ あ、そだね・・・
さすが、世間の目があったね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:32:01.58 ID:CkHA6ZB20
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:15:09.77 ID:ZB3rVut50
ウォッシャー液何リットル入るかご存知の方いますか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:36:01.11 ID:UpuF0T4J0
価格コムのクチコミに
「ナビは社外品の楽ナビAVIC-RW09を予定していましたが、先週Dから連絡があり「B型にあったディーラーオプションの200mmワイドナビがC型では無くなっているので、B型で取り付けていたナビ周りのパネルが無いかもしれません」との連絡がありました。」
って書いてあって、ガクブル。
車の契約完了と同時に、200mmワイドナビを取り付け込みで電装屋に注文しちゃったよ。
我がディーラーよりは、未だ連絡はないが…。
「ナビは社外品の楽ナビAVIC-RW09を予定していましたが、先週Dから連絡があり「B型にあったディーラーオプションの200mmワイドナビがC型では無くなっているので、B型で取り付けていたナビ周りのパネルが無いかもしれません」との連絡がありました。」
って書いてあって、ガクブル。
車の契約完了と同時に、200mmワイドナビを取り付け込みで電装屋に注文しちゃったよ。
我がディーラーよりは、未だ連絡はないが…。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:00:24.94 ID:SMBHqrqG0
>>872
俺も最初はケンウッドのワイド付けようと思ったんだけど、商談時にパネルがないって話が出たから結局DOPナビしちゃった。
c型はスマートにワイドナビを納めるのはパネル加工か自作パーツが必要になりそうだね。
それにしてもナビ用パネル高すぎ。
俺も最初はケンウッドのワイド付けようと思ったんだけど、商談時にパネルがないって話が出たから結局DOPナビしちゃった。
c型はスマートにワイドナビを納めるのはパネル加工か自作パーツが必要になりそうだね。
それにしてもナビ用パネル高すぎ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:05:09.46 ID:S6wW5TNj0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:36:14.17 ID:a92Hg2ug0
ちなみにこのフォレスレーにいる皆さんの年齢層って
どれぐらいなんでしょうか…
ちなみに当方23です…まだこの車は早いのかなー
どれぐらいなんでしょうか…
ちなみに当方23です…まだこの車は早いのかなー
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:36:26.87 ID:OOy1K61S0
スタッドレスタイヤでお勧めありますか？
冬場に北陸に旅行＆スキー場に２回くらいいきます。
関東南部なので住んでいるところにはほとんど雪は降りません。
冬場に北陸に旅行＆スキー場に２回くらいいきます。
関東南部なので住んでいるところにはほとんど雪は降りません。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:39:44.14 ID:okMaWzLq0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:56:02.18 ID:jV49dZkt0
>>871
取説値は調べてないけど、今週冬準備で入れ替えた時は5l入った
取説値は調べてないけど、今週冬準備で入れ替えた時は5l入った
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:27:10.77 ID:mvolZXql0
>>875
車買うのに年齢なんて関係無いよ
ただ、乗りたい車に今の自分が乗ると保険やら諸々でいくらかかるのかちゃんと計算した方が良いよ
乗りたい車に無理してでも頑張って乗るのも有りだとは思うけど
ちなみに13等級だとアイサイトプラスの為に車両有でディーラーの保険で3年契約で30万強
車買うのに年齢なんて関係無いよ
ただ、乗りたい車に今の自分が乗ると保険やら諸々でいくらかかるのかちゃんと計算した方が良いよ
乗りたい車に無理してでも頑張って乗るのも有りだとは思うけど
ちなみに13等級だとアイサイトプラスの為に車両有でディーラーの保険で3年契約で30万強
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:31:55.20 ID:CSlodMw/0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:01:54.20 ID:4UmvUZ6Q0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:02:34.35 ID:4UmvUZ6Q0
あ、すみませんID変わりましたが>>875です
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:38:15.32 ID:mvolZXql0
近所でおじいちゃんがｂB乗ってるぜｗ
コペン乗ってるおじいちゃんもいるｗ
>>881
保険料もそうだけどｂBに比べたらいろんな物が高くなるからね
XTならタイヤは17インチ以下は履けないし、重量や排気量も違うから税金も上がる
ちなみに他スレからのコピペ
・フォレスターXTES
・車両費用 32万円 (乗りだし320万円、ナビ等OP、スタッドレス込、10年乗る)
・自動車税 39,500 円 (1.5超2.0以下)
・重量税 17640 円 (～2.0t、25,200円*7年/10年)
・自賠責保険 7865 円 (11,235円*7年/10年)
・駐車場代金 0円
・任意保険 10 万円
・ガソリン代 25.5万 円 (1.5万キロ、10km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 5万 円 (タイヤ3万km程度で交換、オイル5千km程度交換目安、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 850,005円/1年
10年間の維持費 合計 8,500,050円/10年
まあ参考までに
コペン乗ってるおじいちゃんもいるｗ
>>881
保険料もそうだけどｂBに比べたらいろんな物が高くなるからね
XTならタイヤは17インチ以下は履けないし、重量や排気量も違うから税金も上がる
ちなみに他スレからのコピペ
・フォレスターXTES
・車両費用 32万円 (乗りだし320万円、ナビ等OP、スタッドレス込、10年乗る)
・自動車税 39,500 円 (1.5超2.0以下)
・重量税 17640 円 (～2.0t、25,200円*7年/10年)
・自賠責保険 7865 円 (11,235円*7年/10年)
・駐車場代金 0円
・任意保険 10 万円
・ガソリン代 25.5万 円 (1.5万キロ、10km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 5万 円 (タイヤ3万km程度で交換、オイル5千km程度交換目安、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 850,005円/1年
10年間の維持費 合計 8,500,050円/10年
まあ参考までに
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:19:08.94 ID:IM5t0Z5Q0
俺は年間3万キロ乗るから、乗りつぶし一択だな
30万キロ弱まで行ったらさすがに「元は取ったな」という気分になる
30万キロ弱まで行ったらさすがに「元は取ったな」という気分になる
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:16:56.11 ID:dyyNqxhR0
まじか
ターボは16インチ履けないのね…
ターボは16インチ履けないのね…
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:30:58.70 ID:mvolZXql0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:08:12.56 ID:4Pl+tuIv0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:30:36.84 ID:4Pl+tuIv0
>>876
何かをお勧めできるほど使い比べたことはないけど、俺はIG50を使っている
スタッドレスは乗らなくても経年劣化で使えなくなるものだけど、このタイヤは経年劣化が少ないことを売りにしているので、それに期待してみた
何かをお勧めできるほど使い比べたことはないけど、俺はIG50を使っている
スタッドレスは乗らなくても経年劣化で使えなくなるものだけど、このタイヤは経年劣化が少ないことを売りにしているので、それに期待してみた
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:26:27.66 ID:ibx9b5xx0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:30:00.20 ID:ibx9b5xx0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:04:29.50 ID:P/WUjZAS0
実車あわせすれば確実
アイサイトプラス3年契約で30万強って保険も３年？
その金額出せば飛び石自分で修理したほうがいい希ガス
アイサイトプラス3年契約で30万強って保険も３年？
その金額出せば飛び石自分で修理したほうがいい希ガス
892 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 06:53:37.20 ID:aZL+0zGd0
知り合いのXTはスタッドレス16インチ履いてるよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:11:04.68 ID:fXpoklL00
>>890
そこまでして16インチ履いて節約しなきゃならないほど金無いなら乗るなって思うｗ
>>891
10万/年で3年契約ってことでしょ
俺もそんくらい
アイサイトプラスは1回だけ等級落とさずにガラス交換3万負担でできる
ガラス修理はアイサイト搭載車は基本ディーラー以外では断られる
アイサイトの調整必須だからね
ちなみにガラス交換料20万くらいかかる
そこまでして16インチ履いて節約しなきゃならないほど金無いなら乗るなって思うｗ
>>891
10万/年で3年契約ってことでしょ
俺もそんくらい
アイサイトプラスは1回だけ等級落とさずにガラス交換3万負担でできる
ガラス修理はアイサイト搭載車は基本ディーラー以外では断られる
アイサイトの調整必須だからね
ちなみにガラス交換料20万くらいかかる
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:34:01.94 ID:ibx9b5xx0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:55:16.32 ID:lpImKhkU0
>891
俺も同じ考えから、最低限で一番安い保険に入ってる。
年5.5万だから、毎年差額の5万を貯金しとけば15万。自己負担の3万と合わせたら18万だから、20万のほとんどはカバーできる見込み。
3年事故らなければ、15万分嫁さん孝行するわ。
それか高級ソープ行くw
俺も同じ考えから、最低限で一番安い保険に入ってる。
年5.5万だから、毎年差額の5万を貯金しとけば15万。自己負担の3万と合わせたら18万だから、20万のほとんどはカバーできる見込み。
3年事故らなければ、15万分嫁さん孝行するわ。
それか高級ソープ行くw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:35:55.82 ID:bdBmfJy30
>>895
真逆の使い道ワロタ
真逆の使い道ワロタ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:28:01.11 ID:4bc/kmFn0
全損入れたりでディーラー保険と年間数千円しか変わらないから素直に入れたわ
年間20000kmくらい走るし何があるかわからんからね
年間20000kmくらい走るし何があるかわからんからね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:37:12.53 ID:ibx9b5xx0
保険なんて加入すれば事故らないが加入しないと事故る
全く使えないヤツだぜ・・・
全く使えないヤツだぜ・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:06:21.47 ID:9fH1sNYj0
ドクターデブもフォレスター
http://www.caradvice.com.au/319063/subaru-forester-2-0-xt-premium-a-week-with-dr-dave/
http://www.caradvice.com.au/319063/subaru-forester-2-0-xt-premium-a-week-with-dr-dave/
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:27:14.14 ID:lTesgAlt0
>>899
先生が痩せてて良かったw
先生が痩せてて良かったw
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:13:54.75 ID:LtYeLeHW0
>>900
レポーターのネーチャンはなかなかボリューミーでいい
レポーターのネーチャンはなかなかボリューミーでいい
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:22:05.42 ID:P/WUjZAS0
黒ＸＴのルーフレール・フカヒレつき見たけどよかったな
ピカピカだったてのもあるだろうけど
黒だとホーレー線目立たないからＸＴとＮＡの区別がつかないね
それよりウィンカーのオレンジがすごい目立ってた
ピカピカだったてのもあるだろうけど
黒だとホーレー線目立たないからＸＴとＮＡの区別がつかないね
それよりウィンカーのオレンジがすごい目立ってた
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:40:51.45 ID:0snKDn2c0
マイチェン後のTSって価格どれくらいになるだろうか
車両価格で370くらいか
車両価格で370くらいか
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:45:25.65 ID:gwE/zmjL0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:44:29.73 ID:fNl209A30
暖気中寒い車内でじっとしてるのが辛いのでエンジンスターターを付けようと思ってるんだけど
付けてる人いる？
純正と社外品どっちがいいの？
付けてる人いる？
純正と社外品どっちがいいの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:00:18.36 ID:ibx9b5xx0
純正つけてるけど電波飛ぶ距離がドアロック操作できる距離と同じで短い
俺はこの距離で問題ないからいいけどね
俺はこの距離で問題ないからいいけどね
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:22:37.29 ID:rHX/+63X0
ドアロックと同じくらいの距離で使えるなら僕も問題無いです
社外品を使っている人はいませんか？
社外品を使っている人はいませんか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 04:04:32.93 ID:D27qgS040
寒くても発進すれば良くないか
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:38:27.46 ID:izu5LVnrO
TSを即行買う層って何に魅力を感じて買ってく奴なんだろう。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:48:56.20 ID:qJiPo73f0
２ちゃんでよくいる純正厨じゃね？
純正がすべて。
社外品付けるやつはなんでもかんでもDQN扱い。
純正がすべて。
社外品付けるやつはなんでもかんでもDQN扱い。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:50:46.58 ID:PkyAk8HB0
>>909
STI純正って言う響きじゃない？
実際普通のXTとはECUのセッティングも違うしtSにしか付かないパーツもあるし
パーツだけ付けてる奴とは違うんだぜって言う優越感つーか自己満足
まあ車なんて自己満足の塊だからね
STI純正って言う響きじゃない？
実際普通のXTとはECUのセッティングも違うしtSにしか付かないパーツもあるし
パーツだけ付けてる奴とは違うんだぜって言う優越感つーか自己満足
まあ車なんて自己満足の塊だからね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:38:27.09 ID:iEUZ36Nf0
>>904
フォレスターに430万って・・・プラド買うな。
フォレスターに430万って・・・プラド買うな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:50:38.13 ID:E1rIzjMP0
トヨタ商法を真似てから価格設定強気になってるよな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:56:48.30 ID:PkyAk8HB0
>>912
ジューク（ニスモ）にプリウス（G's）に・・・てのと一緒
この手のチューニング、コンプリートカーは好きな人が納得して買うもの
ちなみに値引きもまず無くて車体435らしいから乗りだしほぼ500な模様
ジューク（ニスモ）にプリウス（G's）に・・・てのと一緒
この手のチューニング、コンプリートカーは好きな人が納得して買うもの
ちなみに値引きもまず無くて車体435らしいから乗りだしほぼ500な模様
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:58:06.88 ID:pd8HFS7M0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:03:28.70 ID:pd8HFS7M0
金銭的に余裕があるんだか、TSによっぽど魅力を感じたのかわからないが、どっちにしろ素直に羨ましいのは間違いない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:04:47.29 ID:wc67sF0p0
>>905
純正はドア開けると一旦エンジン切れるのがウザい
純正はドア開けると一旦エンジン切れるのがウザい
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:08:02.46 ID:PkyAk8HB0
スターターと言えば転載だけどコレ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18119166/ImageID=2075868/
まだ発売されてないけどスペア使わなくて良いしエンジン切れないしで良さげ
フォレスターも対応してる
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18119166/ImageID=2075868/
まだ発売されてないけどスペア使わなくて良いしエンジン切れないしで良さげ
フォレスターも対応してる
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:20:44.89 ID:Q+rOsMkU0
STIはディーラーの人が試乗会で乗ったが
全く別物って言ってたよ。
全く別物って言ってたよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:37:05.55 ID:pd8HFS7M0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:16:17.04 ID:H0hQsx6y0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:22:43.55 ID:pd8HFS7M0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:23:30.75 ID:PkyAk8HB0
道東も日本な件について
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:23:53.73 ID:H0hQsx6y0
道東はシベリアじゃネーYO!
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:59:23.12 ID:izu5LVnrO
オフロード性能?オンロード性能?価格?サイズ?そんなの関係ねえ!「フォレスターの史上最強グレード」しか眼中に無いんだよ!
みたいな人が買うんかTSは。まあそうじゃないと金あっても買わんだろうなあれは
みたいな人が買うんかTSは。まあそうじゃないと金あっても買わんだろうなあれは
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:16:18.18 ID:mj+66WZn0
>>925
市場最強というとtSじゃなくてSTI Versionになってしまう
市場最強というとtSじゃなくてSTI Versionになってしまう
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:23:47.23 ID:/DgXol160
オンロード性能なんかどうやっても不利なSUV車でわざわざオンロード最強を目指して500万になっちゃいました。
というオフロードもオンロードも半端な無駄な事この上無いグレードなんだからそりゃ現行フォレスターしか眼中にない人しか買わんよな
というオフロードもオンロードも半端な無駄な事この上無いグレードなんだからそりゃ現行フォレスターしか眼中にない人しか買わんよな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:27:13.50 ID:PqaJtvOP0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:18:40.31 ID:68rHxz6R0
どっちが本スレかわかんねー
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:28:41.17 ID:PkyAk8HB0
どっちもでおｋ
正直散ってた方が片方荒れてる時に助かる
正直散ってた方が片方荒れてる時に助かる
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:42:24.49 ID:H0hQsx6y0
どっちも荒れた時はどうすんべ？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:57:15.68 ID:PkyAk8HB0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:05:50.49 ID:TYYd/jkI0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:29:39.33 ID:rHX/+63X0
スターターの件
みんなありがとう
みんなありがとう
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:38:41.36 ID:XlaqQ1Zb0
タワーバーつけた！
つけたほうが良い。
出来れば半年ぐらいノーマルで乗ってから。
つけたほうが良い。
出来れば半年ぐらいノーマルで乗ってから。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:03:32.46 ID:F+M2WbKy0
ターボやタワーバーとか自己満の塊がｔＳ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:30:58.31 ID:D27qgS040
>>921
夜中のうちに車内で練炭でも焚いてあっためておけばよかんべ
夜中のうちに車内で練炭でも焚いてあっためておけばよかんべ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:11:34.24 ID:AdaV5TGN0
・2.0i、2.0i-Lどちらかで悩んでるんですが大体それぞれ実燃費どれくらいなんでしょうか？
またパドルシフトがあるから2.0i-Lいいかなっと思ってる位なのですが(笑)、街乗りメインで
週1回高速含めて往復200km位の走りだったらどちらがオススメ等あるでしょうか？
・モデルチェンジはいつ頃発表で発売いつから再開されるものなんでしょうか？
またパドルシフトがあるから2.0i-Lいいかなっと思ってる位なのですが(笑)、街乗りメインで
週1回高速含めて往復200km位の走りだったらどちらがオススメ等あるでしょうか？
・モデルチェンジはいつ頃発表で発売いつから再開されるものなんでしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:40:30.28 ID:/3ia6RJO0
過去ログ見てどうぞ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:45:41.10 ID:eCVrixO+0
>>939
自ら馬鹿ですって叫んで楽しいのか？ｗ
自ら馬鹿ですって叫んで楽しいのか？ｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:50:52.88 ID:reqlneD40
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:32:06.02 ID:XmXCs97P0
>>940
アスペかな？
アスペかな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:44:32.58 ID:xjTk29I40
>>941
iとi-Lの燃費の差を気にしている人に、CX-5のディーゼルだと車両価格が高すぎるんじゃないかな？
iとi-Lの燃費の差を気にしている人に、CX-5のディーゼルだと車両価格が高すぎるんじゃないかな？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:53:24.41 ID:EY4DzRJ10
>>941
CX-5はいい車だと思うがCOTYは全くあてにならん
CX-5はいい車だと思うがCOTYは全くあてにならん
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:26:24.32 ID:V0KcIFU20
>>938
iとi-Lの差ってアイドリングストップの差だから、頻繁に停車するような状況だとi-Lの方が良くなるし、そうでなければ違いは出ないはず
もちろん、頑張って手動でアイドリングストップするという手もある
ただ、アイドリングストップ車はバッテリーとかスターターとかが違うので、あんまりお勧めできないかもしれない
あと、燃費を追及するならMTの方がいいんじゃないかと思うけど、具体的な根拠は無い
ただ、前の車（スバルではない）はMTだったけど、10/15モード燃費を3割近く上回った（10.5に対して13.42）
今はXTだけど、JC08燃費（一般的に10/15モード燃費より悪い）より1割以上悪い（13.2に対して11.44）
もちろん、どちらも同じ使い方（通勤が2/3、残りは高速中心）で、満タン法で計算
実際乗っていても、エンブレ効きすぎとか、無駄に回転数が上がりすぎるとか、
もちろん、それが最適燃費な可能性はあるけど、いろいろと思った通りに動かないことが多い
iとi-Lの差ってアイドリングストップの差だから、頻繁に停車するような状況だとi-Lの方が良くなるし、そうでなければ違いは出ないはず
もちろん、頑張って手動でアイドリングストップするという手もある
ただ、アイドリングストップ車はバッテリーとかスターターとかが違うので、あんまりお勧めできないかもしれない
あと、燃費を追及するならMTの方がいいんじゃないかと思うけど、具体的な根拠は無い
ただ、前の車（スバルではない）はMTだったけど、10/15モード燃費を3割近く上回った（10.5に対して13.42）
今はXTだけど、JC08燃費（一般的に10/15モード燃費より悪い）より1割以上悪い（13.2に対して11.44）
もちろん、どちらも同じ使い方（通勤が2/3、残りは高速中心）で、満タン法で計算
実際乗っていても、エンブレ効きすぎとか、無駄に回転数が上がりすぎるとか、
もちろん、それが最適燃費な可能性はあるけど、いろいろと思った通りに動かないことが多い
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:32:48.48 ID:ODXoZ+Xv0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:54:28.20 ID:AdaV5TGN0
938ですがセカンドカーとして最初インプ買おうと思っていたのですが
フォレスターに目を奪われてしまいまして(笑)。
都内のストップ＆ゴー多い所なので2.0i-Lをメインに考えてもう一度
ディーラ伺おうと思います！
くだらない質問にもかかわらずありがとうございました！
フォレスターに目を奪われてしまいまして(笑)。
都内のストップ＆ゴー多い所なので2.0i-Lをメインに考えてもう一度
ディーラ伺おうと思います！
くだらない質問にもかかわらずありがとうございました！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:00:30.05 ID:HZF7EiMN0
iだと鉄チンだから気持ちi-Lのがいいかな
おすすめはiにアルミとＨＩＤのＯＰかな
冬タイヤにかえるなら鉄チンを冬用にするのがいい
おすすめはiにアルミとＨＩＤのＯＰかな
冬タイヤにかえるなら鉄チンを冬用にするのがいい
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:11:34.27 ID:V0KcIFU20
>>946
駆動方式、車重、空気抵抗を考えれば絶対値として悪い数字では無いと思うんだが（まぁ、他社はもっといい気もするが）、
いま気にしているのは、カタログ燃費と実燃費の差
田舎なので交通状況は悪くないから、モード燃費は超えて欲しいのに、意外と伸び悩むなぁと
駆動方式、車重、空気抵抗を考えれば絶対値として悪い数字では無いと思うんだが（まぁ、他社はもっといい気もするが）、
いま気にしているのは、カタログ燃費と実燃費の差
田舎なので交通状況は悪くないから、モード燃費は超えて欲しいのに、意外と伸び悩むなぁと
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:28:15.34 ID:em6hkOJ10
アウトバック試乗した。やっぱ2.5は良いな。スムーズに加速するわ。何より高さが丁度いい。幅と長さはもうちょいコンパクトが良いけど。
X-break買っちまったけど、早まったかな。。。
X-break買っちまったけど、早まったかな。。。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:41:39.14 ID:sj1GM7uO0
>>945
XTで11km/L走れば凄いと思うが。
どんなに頑張っても10km/L行ったことない。
あと、カタログ燃費じゃCVTの方が上だけど実燃費はMTの方がいいってのは同意。
これは、スバルに限らずどの車種にも言えることだがCVTのカタログ燃費は詐欺に近い。
あれを上回る運転は無理。
XTで11km/L走れば凄いと思うが。
どんなに頑張っても10km/L行ったことない。
あと、カタログ燃費じゃCVTの方が上だけど実燃費はMTの方がいいってのは同意。
これは、スバルに限らずどの車種にも言えることだがCVTのカタログ燃費は詐欺に近い。
あれを上回る運転は無理。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:25:28.56 ID:IW4lYBdI0
片道20km、信号が10個くらいの田舎なんだけどXTで10～11kmと表示された
借物でスタッドレスのままだったから、ちゃんとすればコンスタントに11km行けるんでない？
XT買うべきかアウトバックか迷うわー
借物でスタッドレスのままだったから、ちゃんとすればコンスタントに11km行けるんでない？
XT買うべきかアウトバックか迷うわー
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:42:25.21 ID:xjTk29I40
40kmの田舎道で10.5程度とは、お前さん、ヒャッハーしただろ？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:48:59.54 ID:rNtWcThf0
ＸＴの契約を来週するのですが、
何かサービスしてくれたらハンコ押しますと言うつもりです。
いくら分くらいならこのようなサービスは可能なのでしょうか？
個人的にはフロントしかスポイラーをつけていないので、リアもつけてくれたらと思っています。六万するので、無謀ですか？タワーバーあたりも考えています。
何かサービスしてくれたらハンコ押しますと言うつもりです。
いくら分くらいならこのようなサービスは可能なのでしょうか？
個人的にはフロントしかスポイラーをつけていないので、リアもつけてくれたらと思っています。六万するので、無謀ですか？タワーバーあたりも考えています。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:03:23.59 ID:/K54BQYR0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:34:04.74 ID:DzpXYo630
ここを実質47として使うから、次スレは立てるなよ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:01:28.50 ID:X0k3cQYJ0
>>952
俺、片道13kmで信号40個50分弱で8km/lちょい
夏場は1km/l位悪くなるね。XT
取り回しに苦労しなくて、走りにこだわらないのならアウトバックのがいいかも
内装はあまりインパクトなかったけど、今回のアウトバックはかなりいいよね
>>954
何かサービスして、って言うよりも
○○付けてくれたらココでハンコ押す、の方が効果あるかも
ただ、STIのパーツは感謝デーでも割引率低いし、ちょっと難しいかもね
俺、片道13kmで信号40個50分弱で8km/lちょい
夏場は1km/l位悪くなるね。XT
取り回しに苦労しなくて、走りにこだわらないのならアウトバックのがいいかも
内装はあまりインパクトなかったけど、今回のアウトバックはかなりいいよね
>>954
何かサービスして、って言うよりも
○○付けてくれたらココでハンコ押す、の方が効果あるかも
ただ、STIのパーツは感謝デーでも割引率低いし、ちょっと難しいかもね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:13:59.47 ID:HZF7EiMN0
せいぜいフカヒレぐらいかと思ったけどＣ型はついてるからドアミラーオートかな
つけてもらって役に立つのは
つけてもらって役に立つのは
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:32:30.81 ID:V0KcIFU20
>>957
まだ買って1年は経ってないけど、俺の場合は冬のほうが燃費悪くなりそう
去年の冬から夏にかけてだんだん良くなったけど、ここにきて気温が下がったので燃費も悪くなっている
あまりエアコン使わないから、夏でも悪くなっていないのかもしれない
まだ買って1年は経ってないけど、俺の場合は冬のほうが燃費悪くなりそう
去年の冬から夏にかけてだんだん良くなったけど、ここにきて気温が下がったので燃費も悪くなっている
あまりエアコン使わないから、夏でも悪くなっていないのかもしれない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:50:50.68 ID:IW4lYBdI0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:15:09.21 ID:O3rmgj/z0
>>960
山やるなら峠道の登り坂をぐいぐい行けるかの方重視したくない？
山やるなら峠道の登り坂をぐいぐい行けるかの方重視したくない？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:24:13.30 ID:IW4lYBdI0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:29:53.71 ID:uhWoy8Eu0
スタッドレスに履き替えた
雪山行かなきゃ（本末転倒
雪山行かなきゃ（本末転倒
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:46:44.54 ID:O3rmgj/z0
>>962
低速トルク強いのはどっちだろ
低速トルク強いのはどっちだろ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:14:59.90 ID:V0KcIFU20
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:22:48.65 ID:7WJQoipH0
>>963
わかるw
わかるw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:33:42.05 ID:rC6aRLXQ0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:05:07.43 ID:VzLTQB0U0
>>965
そうなんだね、レジャーと日常どっちを重視するかってことか
そうなんだね、レジャーと日常どっちを重視するかってことか
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:45:00.89 ID:V0KcIFU20
新しいアウトバックはまだ見てないけど、前のアウトバックの時ですらフォレスターとは車格の違いのようなものを感じたからな
新しくなってその差がさらに開いただろうから、一度見てしまうと悩む気持ちは想像が付く
エンジンパワーは全然違うけど、アウトバックでも必要十分なだけのパワーはあるだろうし、
遮音性も高いだろうから、多少エンジンがぶん回ってもそれほど気にならないかもしれないし
幸い、うちの車庫には大きすぎるから、本気で悩む必要はない
悩める人が羨ましい
新しくなってその差がさらに開いただろうから、一度見てしまうと悩む気持ちは想像が付く
エンジンパワーは全然違うけど、アウトバックでも必要十分なだけのパワーはあるだろうし、
遮音性も高いだろうから、多少エンジンがぶん回ってもそれほど気にならないかもしれないし
幸い、うちの車庫には大きすぎるから、本気で悩む必要はない
悩める人が羨ましい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:47:23.91 ID:/QQsiQB30
XTとアウトバックで悩む人いるのか
2.0DIT280馬力が最大の売りのXTと、方や2.5NAでゆったりのんびり志向のアウトバックでは、相当に性格が違うと思んだが
NAフォレとアウトバックで悩むのなら分かるんだけど、そうなったら値段が違いすぎるしな
2.0DIT280馬力が最大の売りのXTと、方や2.5NAでゆったりのんびり志向のアウトバックでは、相当に性格が違うと思んだが
NAフォレとアウトバックで悩むのなら分かるんだけど、そうなったら値段が違いすぎるしな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:00:52.63 ID:Y4Qo0Vb10
>>970
>2.0DIT280馬力が最大の売りのXTと、方や2.5NAでゆったりのんびり志向のアウトバックでは、相当に性格が違うと思んだが
まさにコレで、この性格の違う車をどちらを取るかでみんな悩むそうだ
俺も同時期にアウトバックあったら悩んだと思うし
>2.0DIT280馬力が最大の売りのXTと、方や2.5NAでゆったりのんびり志向のアウトバックでは、相当に性格が違うと思んだが
まさにコレで、この性格の違う車をどちらを取るかでみんな悩むそうだ
俺も同時期にアウトバックあったら悩んだと思うし
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:07:12.80 ID:1fOusJTo0
そうか、悩むのか
まぁあれだな、XT試乗してヒャッハー！を体験して
今後もこれをやりたいならXT、すぐに飽きそうならアウトバック
それで良いと思う
まぁあれだな、XT試乗してヒャッハー！を体験して
今後もこれをやりたいならXT、すぐに飽きそうならアウトバック
それで良いと思う
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:22:10.54 ID:W8xNm4IE0
腰だかSUVでヒャッハーしても単独事故するのが落ち。
事故ると途方もなく馬力とかどーでもよく思えて事故した後悔と無駄なスペックに大金投じた虚しさを覚える。
オレなら大人の落ち着きでアウトバック。
事故ると途方もなく馬力とかどーでもよく思えて事故した後悔と無駄なスペックに大金投じた虚しさを覚える。
オレなら大人の落ち着きでアウトバック。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:55:38.53 ID:MeTRMk9v0
NAだと低速トルクがちょっと足りないと思ったから、強いて言えば仕方なくXTに乗っているだけで、XTのフルパワーが必要だとは全然思っていない
だから、アウトバックで増えた0.5Lで低速トルクが増しているのであれば、動力性能的には不満を持つことはないと思う
実際は車重も増えているから、フォレスターNAとほとんど変わらんかもしれないけど
だから、アウトバックで増えた0.5Lで低速トルクが増しているのであれば、動力性能的には不満を持つことはないと思う
実際は車重も増えているから、フォレスターNAとほとんど変わらんかもしれないけど
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:47:52.62 ID:G5LHtjKZ0
アウトバックの不満な点はエンジンなんだよな。
DITで２．５や３．６とかださないんだろうなぁ。
中国向けのアウトバックには２．０DIT載せたやつあるらしいけど
DITで２．５や３．６とかださないんだろうなぁ。
中国向けのアウトバックには２．０DIT載せたやつあるらしいけど
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:52:19.96 ID:injw5Ldd0
悩むなら新しいアウトバックかフォレスターXTだなぁ。
フォレスターにも後席用にエアコン吹出口とシートヒーターがあれば良いのに。
フォレスターにも後席用にエアコン吹出口とシートヒーターがあれば良いのに。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:05:06.53 ID:yP7hZ7i50
さりげない感じで純正より汚れを防いでくれる泥除けないですかねー？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:38:07.73 ID:egNjW7fw0
車そのものの質問じゃなくて申し訳ないんだけど、オプションで着けたETCにカード差し込めばもう使えるの？
何かセッティングとかいる？
何かセッティングとかいる？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:51:09.65 ID:0qE79rTC0
ポケモンカードじゃ無理だったぞ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:57:43.16 ID:GPPeYIbYO
まあ腰高SUVで全開高回転280馬力するのも危ないだけだしかといってしょぼい2リッターNAでは加速がいまいち、フォレスターのオンロードも割と頑張ってるだよ!感を味わう事もできない。
大排気量NAのような特性のFA25小径低圧ターボが新開発で欲しいところ、250馬くらいでいい。
大排気量NAのような特性のFA25小径低圧ターボが新開発で欲しいところ、250馬くらいでいい。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:06:46.96 ID:oZrxZF0A0
それでもEJ25ターボより全域でパワフルになったのがFA20DIT
ダウンサイジングしながらもピークパワーを高めたにも関わらずだ
排気量ダウン＆ピークパワー向上とか普通なら扱いにくい高回転ターボを想像できそうだがむしろ逆だった。20年の進歩は恐ろしい
ダウンサイジングしながらもピークパワーを高めたにも関わらずだ
排気量ダウン＆ピークパワー向上とか普通なら扱いにくい高回転ターボを想像できそうだがむしろ逆だった。20年の進歩は恐ろしい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:07:40.05 ID:W/6V/HeZ0
>>978
ETCのセットアップは納車までにディーラーでしてあるはずだから自分のETCカードを差し込めば認証して使えるはず
ETCのセットアップは納車までにディーラーでしてあるはずだから自分のETCカードを差し込めば認証して使えるはず
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:09:42.52 ID:oZrxZF0A0
つまり2リッターでもこれだけ出来が良いのにFA25DITなんて新開発されたら…ゴクリ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:31:28.08 ID:DjuAv33g0
EJ25ターボはわざと出力落としてただけだけどな
EJ20ターボでも昔は車にあわせて細かくかえてたけど
今は少しはかえてるけどつくりこまれてないからな
へたにかえるくらいなら、1.6DITをつくりこんでくれるほうがいいけど
EJ20ターボでも昔は車にあわせて細かくかえてたけど
今は少しはかえてるけどつくりこまれてないからな
へたにかえるくらいなら、1.6DITをつくりこんでくれるほうがいいけど
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:35:21.11 ID:u09eRlXH0
>>980
腰高腰高って、
そんなにフォレスターを作ったスバルは、
アホじゃありませんが、
http://youtu.be/lOrh03GZSbU
情報通のもしもし君は、
ざっと10年遅れてるねwww
腰高腰高って、
そんなにフォレスターを作ったスバルは、
アホじゃありませんが、
http://youtu.be/lOrh03GZSbU
情報通のもしもし君は、
ざっと10年遅れてるねwww
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:21:10.71 ID:egNjW7fw0
>>982
サンクス
サンクス
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:23:15.22 ID:GPPeYIbYO
うわあ…動画検索してまで提灯記事持ち出すとか必死すぎて引くわ
「SUVとしては」ってニュアンスも理解できないアホみたいだし
「SUVとしては」ってニュアンスも理解できないアホみたいだし
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:56:19.43 ID:YrSazFL30
論破されて可哀想（；＿；）
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:21:50.10 ID:wQyYGdZn0
XTは実燃費8～11km/lだな。
e燃費やみんカラでも同じ。
ハイオクだから好きじゃないと躊躇する。
e燃費やみんカラでも同じ。
ハイオクだから好きじゃないと躊躇する。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:40:35.75 ID:oZrxZF0A0
しょせんSUVはSUVって事実を受け入れられず泣きそうになってるオッサンにワラタ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:12:29.92 ID:p1kHeV/40
千葉駅伝でオレンジフォレ走ってるな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:16:24.44 ID:uiIt1yUa0
これオレンジのXVと思ったらフォレスターか
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:47:54.50 ID:YetPlR9F0
先日、ＸＴの見積もりをもらいました。
本体３１９万で値引きが１２万
オプション５８万円分で値引きがナビの特別割り（独自にやっているようです）１０万のみ。
諸費用を合わせて合計金額３８９万円でした。
今度の週末に再度訪問する予定ですが、いくらくらい値引きできれば合格でしょうか？
オプションはつけたいものをとりあえずつけました。
（予算内に収まらなければ、１０万円分くらいはオプションをあきらめるつもりではいます）
支払い総額３３０万になれば即決なのですが・・・ちょっと厳しいですかね・・・？
本体３１９万で値引きが１２万
オプション５８万円分で値引きがナビの特別割り（独自にやっているようです）１０万のみ。
諸費用を合わせて合計金額３８９万円でした。
今度の週末に再度訪問する予定ですが、いくらくらい値引きできれば合格でしょうか？
オプションはつけたいものをとりあえずつけました。
（予算内に収まらなければ、１０万円分くらいはオプションをあきらめるつもりではいます）
支払い総額３３０万になれば即決なのですが・・・ちょっと厳しいですかね・・・？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:05:27.73 ID:uMOsvhT90
>>993
合格ってｗ
値引きなんぞ地域差デカイんだからどうしようもねーよ
C型車体から12万なら普通だよ
OPがちょっと少ないのはMOP多いからか？
OP内容わからんと何も言えない
とりあえずC型コミコミ330万で買えるとこなんかまず無いってのだけは確か
クーポン利用したりで370万なら即ハンコ押すとでも言ってみたら？
合格ってｗ
値引きなんぞ地域差デカイんだからどうしようもねーよ
C型車体から12万なら普通だよ
OPがちょっと少ないのはMOP多いからか？
OP内容わからんと何も言えない
とりあえずC型コミコミ330万で買えるとこなんかまず無いってのだけは確か
クーポン利用したりで370万なら即ハンコ押すとでも言ってみたら？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:06:07.31 ID:uMOsvhT90
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:14:37.66 ID:7fvvQZ1S0
俺はアウトドア派だから走りが云々よりもAWDの性能と室内の広さ、荷室の最低限の大きさ、運転席の見晴らしでX-break 素晴らしい出来と称賛してる
一般人だからそれほどエンジンとか、馬力とかこだわってない
ここではマイノリティな意見かもしれんが
一般人だからそれほどエンジンとか、馬力とかこだわってない
ここではマイノリティな意見かもしれんが
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:17:46.63 ID:thAQTgjA0
次スレ
[転載禁止] SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/
[転載禁止] SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414328402/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:22:24.00 ID:thAQTgjA0
ここのスレと間違えるなよ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 47【FORESTER】 [転載禁止]??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414329698/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 47【FORESTER】 [転載禁止]??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414329698/
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:24:19.05 ID:0qE79rTC0
1000ならスタック
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:26:06.85 ID:0RHE14TY0
明日は発表ですね
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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