【VW】ゴルフ７ その35 【GOLF】

前スレ
【VW】ゴルフ７ その34 【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400256356/

webメディア各社のゴルフ7試乗記など
フォルクスワーゲン・ゴルフTSIコンフォートライン（FF/7AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/28758
フォルクスワーゲン・ゴルフTSIハイライン（FF/7AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/29024
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/29336
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT）／ポロ ブルーGT（FF/7AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/29370
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIハイライン（FF/7AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/29982
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン（FF/7AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/30183
フォルクスワーゲン・ゴルフR（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/30335
フォルクスワーゲン・ゴルフR（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/30690
2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/award/2013/20131127.html
VW ゴルフ、グッドデザイン・ベスト100に選出
http://response.jp/article/2013/10/05/207930.html
Golf 7 R: The lucky one（動画）
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T8TV3icsETo
インダッシュナビ(Discover Pro)
http://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/navi1/discover_pro.html


>>990 を踏んだら次スレを立てること

その他のVW車、海外仕様などは↓へ
NetCarShow.com　≫ Volkswagen
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

>>990 を踏んだら次スレを立てること

990踏んだらちゃんと次スレ立てろよな

レギュラーと20円しか変わらなくなってる状態でメリットはあるのか

>>3
一生お前が立てろ

>>3
てめーがやれ

じゃあ俺がやるよ

どうぞどうぞ

：「ぶつからないクルマ実車実験」日経Automotive Technology：2014/05/24(土) 22:49:55.17 ID:KMyfay1b0
――――　評価ＡＡＡ　――――――――――――――――――――
富士重工業　EyeSight ver.2 『スバル・XV』
【対車両】 4点　【対歩行者】 3点　【総合点】 7点

Volvo　CitySafty/HyumanSafty 『ボルボ・V40』
【対車両】 3点　【対歩行者】 2点　【総合点】 5点

――――　評価ＡＡ　―――――――――――――――――――――
日産　エマージェンシーブレーキ 『日産・エクストレイル』
【対車両】 2点　【対歩行者】 1点　【総合点】 3点

ＢＭＷ　DrivingAssist 『 BMW・M5 』
【対車両】 2点　【対歩行者】 1点　【総合点】 3点

――――　評価Ａ　――――――――――――――――――――――
トヨタ　プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）『トヨタ・クラウンアスリート』
【対車両】 2点　【対歩行者】 　―　【総合点】 2点

スズキ　レーダーブレーキサポート 『スズキ・ワゴンR』
【対車両】 1点　【対歩行者】 　―　【総合点】 1点

ダイハツ　スマートアシスト 『ダイハツ・タント』
【対車両】 1点　【対歩行者】 　―　【総合点】 1点

ホンダ　シティブレーキアクティブシステム 『ホンダ・フィットハイブリッド』
【対車両】 1点　【対歩行者】 　―　【総合点】 1点

Volkswagen　CityEmergencyBrake/FrontAssistPlus　『フォルクスワーゲン・ゴルフバリアント』
【対車両】 1点　【対歩行者】 　―　【総合点】 1点

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140520/352783/?rt=nocnt

ＶＷの場合の制御機能は、�@時速30ｋｍ以下の場合には止まっている障害物を認識して
ぶつからずに止まることができる
�A全速度域に於いて前方の動いている物が接近した時、制動（減速のみ）を
かけてくれる
この２種類だよね
今回は止まっている物に対しての評価でしょ

>>9
「ドイツ車は 機械の分野は過去の遺産もあってか伝統的に強いが、
　その後の1970〜1980〜1990年代以降の電気（コンピューター）の分野では弱い。」　・・・・「ボッシュ」その他

とAMGメルセデス（Sクラス）で走行中、高速道路で突然ブレーキが効かなくなった体験を持つ
（＝情報ディスプレイに「ブレーキが効きません」系の警告表示が現れる）
半島系・帰化人説もある 大前研一氏が 雑誌SAPIO（小学館）で言っていたが、

最近のベンツの自動運転実験でも成果を自慢している様だが、あまり当てにしない方がいいな。
（最悪コンピューター故障で死ぬ）

死ぬときゃ何乗ってても死ぬんだよ

>>11
>情報ディスプレイに「ブレーキが効きません」系の警告表示が現れる
さすがSクラスAMG
なんて親切なんだ！

「ブレーキが効きません」ｗ
なにかじわじわ来るな

表示が出るってことは想定してたってことか

>>4
ゴルフスレなのになんでレギュラー？
ハイオクより３０円安くて燃費が２割良いといくら得なのだ

燃費なんてどうでもよい
気にする奴は車に乗るな

燃費なんてどうでもよいという人がゴルフ選ぶか？

またでた極論

＞燃費なんてどうでもよい

一番気にしてるのは自動車メーカーなんだけど？バカですか？

>>20
それもどうかと・・・
自動車メーカーが気にしているから自分も気にしなければならないの？

>>18
あっ、底辺グレードじゃ無いので
勘違いしないように

>>22
何時ものワゴンRの人か。
「ゴ」と「R」しか合ってませんけど。

7で高速道路初めて乗ったがステアリングが重くなる設定が大げさだな
そこまで中立で動かなくしなくてもいいのに
設定で換えられるんだろうか

気になったことないな。

6TL乗りだけど7TL試乗してきた。発進時の微妙な感じが解消されて街乗りが断然快適になっているね。HLも試乗したけど街乗りならTLの方がいいな。CLの試乗車はなかったけど乗り味は多少違うのかな？

>>4
10円しか変わらないでしょ

>>27
軽油とレギュラー価格

2015年モデルのHLはスマートキー標準装備・10馬力UPみたいだな。
待った甲斐があったわ。

へー、何月から導入だろ

>>30
スマートキー付きのモデルはもう工場では生産されてるみたいよ
10馬力向上したエンジンはいつになるかは未確定
欧州向けのモデルがすでにパワーアップしてるから日本にもそう間を置かずに来るんじゃないのかな

ちなみに出力向上によって0-100km/h加速が8.4秒から8.2秒になった
誤差の範囲っていえばそれまでだけど

ヴァリアントは8月配車分からキーレスアクセスが搭載されるんだって。
ゴルフは？

ヴァリアント全然売れんらしいな。
ワゴンでトーションｗ
レヴォーグの前ではゴミのようなもんだな。

ワゴンでトーションは別におかしくない
昔からワゴンは荷室拡大のためにサスは犠牲にされるのが普通

レヴォーグね。

1.6と2.0とみっちり試乗してみたけど、あれは安グルマだわな。
1.6はステアフィールがない、2.0はヒョコつく。
よほどダンパーやらシート代やらケチってるのか知らんけど、
200万円以下のコンパクトカーのような乗り味だね。
レスポンスと効率の悪いウンコエンジンで、AWDとMaxパワーだけがウリ。

クルマ知らない人なら飛びつくかもしれないけど、
トーション足であってもヴァリと比較するようなクルマではないね。

>>34
アウトバーンを巡航200ｋｍで走ってるんですから
問題はないですよ
サスの形式で判断するのは素人だよｗｗ

ワゴンRじゃあるまいし
心配無用だろｗ

ワゴンRの足回りなんて玩具以下だろｗ

ここの板の住人は簡単に食いつくなｗ

洗車して来た
隣が7HLのおじさんだった
かっこよかった

>>40補足
かっこいいのは車ね

ｱｯｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

どこで洗車したの
それは私かも
青のHLです

>>36
＞1.6はステアフィールがない、2.0はヒョコつく。
シートはステアフィールやヒョコつくことの原因にはならん。
＞よほどダンパーやらシート代やらケチってるのか知らんけど
GT-Sはビルシュタインだけどね。セッティングがあってないのか？
あんたの感性が狂ってるのか？

お金持ちは倹約家が多い？

お金持ちは高級なものを買うだけの余裕がある。しかし、彼らはそういったものを決して買わない。
「余裕があるんだから、どんどんお金を使ったらいいのに」と普通の人なら考えるが、
むしろ、お金に余裕のある彼らのほうが倹約家だったりするのだ。

ニューヨーク州立大学のトマス・スタンリー氏とウィリアム・ダンコ氏の調査によれば、
億万長者の半分は140ドル以上の靴を買ったことがないという。
300ドル以上の靴を買ったことがあるのは、わずか1割だった。また、235ドル以上の腕時計も買ったことがないという。
1万5000ドル以上の時計を買ったことがあるのは、たったの1％しかいなかった。

過半数の億万長者は3万ドル以上の自動車を買ったことがないし、
彼らの半分は高級住宅街に住んではいない。
そういう場所に住むと、つい隣近所の人と見栄を張り合ったりするので、お金が貯まらないからだ。

お金を使えば、なくなってしまう。お金持ちはそのことをよく知っている。
だから、彼らは必要なことにはお金を使うが、自分のプライドを満足させるためだけにお金を使ったりしないのだという。

ただし、自分への投資は積極的に行うべきである。例えば、本をたくさん買ってきて読むことも自分への投資になるだろう。
米国メリーランド州にあるタウソン大学で経済学を教えるメリッサ・グローブズ氏が、
アメリカ人とイギリス人1100人あまりを対象に、収入が高い人の属性を調べた。
その結果は「教育」を重視する人ほど収入が高いというものになったという。
お金持ちは、教育には積極的にお金をつぎ込んでもよいと考えているし、実際に、自分の子どもの教育にもお金をかけているのだ。
http://ebook.itmedia.co.jp/ebook/articles/1406/10/news060.html

金持ちほど、金の減り方の早さを分かっていると思う。
俺の親父は、年収6000万ほどの人だったが、すごく倹約家だった。
今、おれも歳をとって親父が、倹約家だった理由が凄く分かるよ。

税金、いろんな手数料、付き合いで、どんどん持ってかれる

ゴルフ売れてないのか？
おりはGTI乗りで、地域（神奈川県央〜湘南）で毎日通勤に車眺めているが、
ゴルフ１台（あらゆるグレード含む）にBMW320か328が３〜５台位の割合、
どうなっとるんじゃ？あ、ベンツもゴルフより多く見かける。
他の所ではどうよ？

年収は6000万くらいあるけど、そのうち2000万ちょっとは、税金でとられる
一生懸命働いてもだんだんばからしくなってくるな

>>44
句点というものを知らないのかな。
>>36で言ってるシートは乗り味の話。

足は、あれがゴルフだとしたら、5年とか7年とか経って、
ダンパーライフが終りかけた状態が一番近いだろうね。
何にしても自分で確認してみればいいと思う。

そのレベルで金持ち風吹かすなよ。ってか低所得者だろ。
倹約家は貧乏人か小金持ち。本当の金持ちは綺麗なお金
の使い方を知っている。

>>43
白でした
やっぱ7はシャープなデザインで良いねー
並べてみると6はずんぐりむっくりしてる

お、またまた年収告白の流れかな？

>>31
さすがにDCCや走行モード変更を装備してやる気見せてるのとは裏腹に
出足のモッサリや肝心なところの加速が少し鈍いのが否めなかった
これで少しはマシになるのかね

>>54
出足のレスポンス感や肝心なところの加速感はエンジンのせいでないだろ
単に制御プログラムの問題
カイエンでもそんなことあったな。それ行けーっとアクセルガーっと踏ん
でももさーっとして進まん。思わず体を前後に揺すった

40周年特別仕様車はスマートキー確実として
10馬力UPになるんだろうか？？？
俺的には装備がかなりツボ。ヘッドライトとテールランプがLEDだったら完璧だったんだが。
黒いルーフは昔のムーンルーフみたいになっているんだろうか？？

あと、欲を言えばシート色を選択できるとありがたい

近所のVWデラ閉店
トヨタ系はもうVW禁止らしいよ

とりあえずビルゲイツと孫正義は周りからはケチに見られているらしい
金は無尽蔵にあるけど湯水のように使うわけではなく節操のある使い方をするので有名
孫の車はベンツではあるが値切り倒すとか必要な機能だけに絞るとか

’13年11月登録のHL乗りです

停車中にブレーキを踏んでいるとアイドリング850回転位で、少し緩めると950回転位になると思いますが...

ブレーキを普通に踏んでいても少し緩めても1000回転キープのままなのですが、これってDSGのトラブルですかね？

同じ様な症状になった方はいませんか？

http://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1803300/

で、40周年記念車はいつ発売なの？
俺としては、リアとサイドのダークガラスがあるのがうれしい！フィルム貼りたくないので。

ゴルフで、っていうより車ごときでヒエラルキー意識を持てるのは、本物の底辺の特権かもね。

>>60
それって炎天下時になるやつだよね？
エアコンコンプレッサーフル稼動の為に起こる現象か
単に動力確保の為と勝手に思ってるけど
現に自分のはそこまで暑くない時は作動しない

>>59
みたいだね
自分もそんな話聞いた

>>59
みたいだね
自分もそんな話聞いた

連投スマン

>>62
ダークガラスは2015年モデルで普通に付きそうじゃない？

>>36
ナイナイ
サスもボディもゴルフよりしっかりしてる
当然加速は比較にならない、乗り心地もゴルフのフニャ足と違って固くてしっかりしてる。ありゃ売れるわ

>>69
またお前か･･･よく出張してくんなw
ビルは硬すぎと評判落とし、加速は遅すぎと
悪評なんだがw
特に1.6は0-100は9秒台でハイライン以下。
燃費も1.6で都内では10届かず。
2.0は正直欲しいが燃費は時代に逆行するものになる。
総じて都内では生かせない。
アイサイトの最強プリクラも地方の道路でこそ
生かせる。
ということでお前が予約した1.6は話しにならんw

rライン町

最低のクズだな

>>64
そう言われてみると6月に入って暑い日が続くようになってから多発している感じです

1000回転キープ時にエアコンをオフ、エンジンかけ直しで普通の状態に戻りますか？

自分のは1000回転のままです

>>70
いや、俺はCL海苔だ

>>70
ゴルフのフニャ足に慣れるとかなり固く感じるかもね、レボーグの足は
2.0出されたらゴルフじゃGTI出さないと太刀打ちできんよ

しかしスバル乗りってのは、異常なほど布教活動に熱心なんだな。
MB.BM、アウディの御三家がやり合ってるスレにだって
平気で潜り込んで失笑を買うぐらいだから
ゴルフなんか格下ぐらいに見てるんだろうなぁｗ

2.0GT-Sの足は固いとは思わなかったな。
単に安っぽい。
まぁ、うたい文句重視の人は、スバルは最高に幸せになれるとは思うわ。

>>76
実際格下だろ
日本では値段がバッティングしてるけどクラスが違う

ゴルフはCセグメントだからインプレッサと同格じゃね。レヴォーグもインプレッサベースだから同じようなもんだろ。

>>77
ゴルフ7はフニャ足にして上質っぽく、それっぽく見せるのはとても上手いよね

>>76
いい車かどうかは別にして
ゴルフのほうが格下のセグメント。

>>58
うちトヨタ系だけどやっぱ閉店なのかな
近くにトヨタ系じゃないDがあるけどここサービス精神ゼロなんだよね

>>59
それはお金の問題じゃなくてポリシーの問題だな

>>80
別にゴルフと比較しているわけでもないのだが。
自分はスポ車も乗るし、親のクラウンも乗るし、
もっと言えばBPレガシィもそれなりに乗ってるのだが。
まぁレヴォは安っぽいクルマだと思ったね。

>>84
自分は普段ゴルフ乗ってるからそいつと比較したまで。まあ不毛だしこのへんにしとく

>>58
> 近所のVWデラ閉店
> トヨタ系はもうVW禁止らしいよ

>>82
> うちトヨタ系だけどやっぱ閉店なのかな
> 近くにトヨタ系じゃないDがあるけどここサービス精神ゼロなんだよね

トヨタ本体とVWGとのディストリビューター契約は既に無いし、VWGの日本での販売方針は直販だからね、
いずれDUOの店舗はVGJが買収するかそうでない所は閉鎖だろうね。
元々トヨタがVWを販売し始めたのも貿易摩擦による日本叩きの回避策としての政治的判断の方が大きかったから、、、

トヨタもVWGも自動車で世界一、二を競ってるんだから、トヨタにすれば敵の車を売るメリットは無いし、
VWGにしてみればノウハウが流れる心配も有るし。

でもVWGが注視してるのは中国やインドだし、VGJは本社の言いなりでマーケッティングは無いに等しいから
今後はVWの日本でのシェアはアメリカ並みになるだろうね。

>>73
まだ新しいから違うかもだけど、バッテリーの充電が足らなくなってもそうなるよ
この時期はエンジン止めてからも冷却のためにファンが回るのでバッテリーにはきつい
なので、何日か回転上げて走るようにすれば充電が追いついて回転は落ち着く
あくまでバッテリーが原因ならだけどな

>>86
Have you any idea how many VW were sold in America last year?
VW held 2.6% market share in 2013.

If your speculation is correct, VW sales in Japan will be doubled in
the future or simply you are a high-school drop out who is unable to
find out the data base in English.

http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

>>87
ありがとう
少し前に6ヶ月点検したのでバッテリーは大丈夫だと思います

日本の輸入車シェアが10%、その中でVWのシェアが20%。
つーことは全体でシェア２%。
すでにアメリカと同じじゃんか

街中走ってる車の100台に2台がワーゲンか。実際そんなとこだよな

>>90
ちょっと前まで８%台だったはずだが。

>>91
新車販売の割合だから走ってる車全体だとそんなにはない。

ゴルフってビートルと比べて乗り心地いいん？ビートル乗ってみたけど硬いなーって思った

>>93
ふわふわしてるから乗り心地いいかも
硬い足になれた人だと逆に酔っちゃうかもしれないが

ゴルフは何時からネコ足になったんだ？

トヨタが販売から撤退したということはVWがガチで日本市場取りに来てるってことだろ
250万というプライス設定がすでに宣戦布告だ

下記のブログのコメントで日本では外国車の選択が限られているという意見に対して
東京の街中では米国では存在しないフランス車やアルファロメオを見かける事
は珍しくないとのアメリカ人からの反論がありました。確かに日本は欧州車のチョイス
はアメリカより多い事は疑いの無い事実ですね。イタフラ車は無論の事
米国の安全基準に適合しないモーガンやケーターハムまで販売されているのですから。

http://bestsellingcarsblog.com/2013/05/26/historical-data-now-available-for-68-countries/

当地域のヨタ系ＶＷ寺
新店構えるらしいが
きっとヨタ併設の店舗は
閉じるんだろうな。

>>90
> 日本の輸入車シェアが10%、その中でVWのシェアが20%。
> つーことは全体でシェア２%。
> すでにアメリカと同じじゃんか

アメの輸入ワーゲンのシェアは1%程度だよ。

>>95
シートもフランス製

>>99
NAFTAの国の一つであるメキシコで生産されているジェッタやビートルは米国では輸入車
としてカウントされるのか？米国で販売されている日本車も輸入車という
括りで見ればマーケットシェアは大幅に下がるよね。それは中国のVW車も
同じ事が言えるよ。

>>48
厚木は軽の方が多いですよね
青葉区ならともかく

日本の輸入車シェア10%というのは日本メーカーのマーチ、ミラージュ、アベンシス等の
海外生産車も含まれている。それと市場の４割近くにも達した軽自動車は含まれていない。
日本の路上を走る外国メーカーの割合は実際には非常に少ない。
都市部に住んでいると多いと感じるが地方の国道で通勤時間帯に見かける
車は99%国産車と言っても過言ではない。

アクセラスレで自称「GTI乗り」が暴れてる。引き取って下さい。

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402382577/874
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/06/17(火) 23:04:52.37 ID:XNJaJ2nP0 [4/4]
必死過ぎて泣けるw

まぁ、俺ゴルフGTI乗りなんだけどねw

>>103
田舎県の県道を往復60kmばかし通勤で走ってるが10台くらいの輸入車とすれ違うぞ。

日本でディーゼル車を発売しない限りゴルフは関心外

VWが本当にうん十%も日本で占めたら
ゴルフは好きだけど、一国民としては
悲しいな。先日のWECもトヨタリタイアでaudiが1.2
あー残念だなって思った。矛盾してるけどね。
極々小数だから良いって所はあるね。
ヤナセなきあとのDUOって功績はおおきかったな。
トヨタカローラで売ってたんだから、安心感はあった。
それに色々安かったし(オイル交換とか)

トヨタの車造りに思うところはあるけど、
駆逐されるなんて事があれば、それは悲しいことだね。

>>90
それ確か普通車のみのシェアで10パーぐらいだろ。日本では新車販売台数の4割が軽だがそれ除いた数字だからな
いかに日本では外車が売れてないかわかるな。アホ評論家の宣伝も空しくやっぱりみんな日本車を選ぶ

>>105
60km走行してすれ違った車の数は、たった100台程度ですか(笑)

最近ゴルフ売れてないらしいね。
ヴァリアントがんかもっと悲惨。
キーレスとか、仕様の小出しがどんどん早まりそうwww

>>110
世界中でゴルフ7は不調。早くも失敗作の烙印押されてるよ
http://d.hatena.ne.jp/cardrivegogo+rage/touch/20140303/1393866317

いまどきキセノンすらオプションだしなぁ、まあ前からだけど
無駄に装備面を省いてきた感はあるよね
まさに小出し戦略

サイドアシストだっけ？あれも欧州仕様にはあるのに日本だと設定無いよね
小出しするネタの一つなのだろうか…

ついでにパーキングアシストやマッサージ機能も日本仕様は無し

>>99
俺に言うなよ、88に言え。
英語読めないのか？

ちなみに日本の輸入車シェアのソースは日経ね

>>111
なにこの俺レべルの日記はw
これなら俺も色んな車貶せるなぁw

で君は巣に帰らんのかねwww

>>116
具体的な反論は無しでちゅか？

ドイツ国内ではハッチもワゴンも発売同時にキーレスあったの？。

>>109
100台もすれ違わないかも
車の累計平均時速40km/hだしな
どうだ、渋滞なくて羨ましいだろwww

http://www.jaia-jp.org/j/stat/change/
ここに統計があるけど田舎だが人口に比べて台数多いわw

60ｋｍ走って100台だから600ｍで1台だね
ガラガラ状態ですね
吉幾三の青森ですか

立駐中心の都会ではゴルフだよな

俺もゴルフ７売れてないように感じる。
中古車で６より安い７があったりするｗ

>>111
コストダウンのオンパレードだからね
試乗して乗り味にガッカリしたよ

これ分からないのは、都会のツルツル道路しか乗ってないからだろうな
日本人は総じて感度が低い傾向にある
プリウスとかバカ売れする国だからな

試乗ではこんなものかと思ったが、山道と高速をそれなりの速度で走ったら感心した

塗装もコストダウンしてる気がするんだが気のせいか？
塗膜が薄くなったような・・

>>126
全部が全部安っぽくなってる

「そして７代目ゴルフ。あくまでVWの経営上の決断は尊重されるべきだ。
その結果がアメリカ、フランス、イタリアといったライバルメーカーの
本拠地市場での大惨敗につながった。日本でこそ大人気の７代目ゴルフだが、
実はグローバルではもはや失敗というレッテルが貼られつつある。
特に自動車先進国といわれる市場で大苦戦している。
くどいが日本を除く他の全ての市場だ。
ドイツ市場でも落ち込みを記録している。スペックを下げつつも、
ユーザーを欺くように必死で誤魔化すクルマ作りというのは
語弊があるかもしれないが、そういう手法がクルマファンには
最も嫌われるということがVWには分かっていなかったようだ。」
↑
大失敗作を喜んで乗ってるここの住人どもの感性の低さに感動したｗｗｗ

TL、CLがマルチリンクなら今直ぐにでも、6から乗り換えるんだけど…
悩む

トーションビームじゃ軽と変わらんからな

コストダウン感じたのはシートだな
薄くなって底突き感を感じるようになった
5のシートは現在10年10万キロでもヘタリを感じず。

>>126
よく気が付いたね。
ttp://youtu.be/FFQPR_fbAfs?t=2m37s

ゴルフが売れなくなったのは、他のグループ会社も車が良くなった＋安い事も大きいね。
ttp://youtu.be/fO8lx9bK3Vg?t=2m52s

>>132
いい大人が車にここまで真剣になって
ショートコントまでやってる姿にﾜﾛﾀ

相手を揶揄するのって欧米人好きだよなあ。
あれ、本人たちは洒落者のつもりなんだろうけど
日本人から見るとひくｗ
ミスタービーンが日本人には受けないのも
揶揄の度が過ぎてウンザリするからだね。

>>128
暇人だなぁw

自動車評論家
「日本車のトーションビームは悪いトーションビーム
　外国車のトーションビームは良いトーションビーム」

これに尽きるｗ

>>134
読んで張り付けるのに２分もあればできるが
ドン臭くて無能なおまえなら１時間かかるのか？

へーどこの誰が言ってるの？

地球にやさしいからアイドリングストップ使ってるけど
同乗者の評判は良くないね
エンジン掛かる時の振動が気持ち悪いらしい
そして酔いそうになるらしい
それって、うちの子だけでしょうか

>>138
あれはダメだと思う。

OFFにしろ

ゴルフかフォーカスか。正直迷う。
燃費や装備は断然ゴルフだが、足回り、乗り心地が断然フォーカスの方が上。
値段はフォーカスがゴルフよりちょい安い。迷う。迷うぞ。７ユーザの方でフォーカス乗った人いますか？

>>140
却下する

同乗者乗せる時点でエコじゃない
OFFにしとけ

>>111
http://d.hatena.ne.jp/cardrivegogo+rage/touch

>>141
フォーカスは2015年型からマイナーチェンジが入るよ。当面は欧州だけで販売という可能性はあるけど、
エンジンは良くなるのに税率は下がるし、・ハンドリングは"ゴルフに衝撃を受けた"という理由でシャシーに
手を入れる位の見直しをしているので、待てるなら日本に来るのか確認出来るまでは様子見が良いかと。
待てないならゴルフで良いと思う。
ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2014/06/16/79959/

>>136
へ〜すごいね。えらいね。

>>141
乗り心地がいいほうが決まってるのに悩むってのがよーわからん。

Fifth Gear Team Test 見たらゴルフもビートルも１シリも評価低いのにワロタｗｗｗ
スイスポが高評価。
と書いたらバカがスイスポ買っとけと書くだろうが
イギリス人の評価ってそんなもんなんだよ。

>>102
そうか・・・厚木は軽が多いのね。
外車ばかり見ていたから気がつかなかったよ。それにしても県央はBM多いと思わない？

俺もゴルフ７は安っぽい気がする・・・・。
�XGTI乗りだが、�Zに買い換えようかと思って寺で試乗したが、随所で�Xより
安っぽい感じがしてう〜むと悩んでいる。

>>150
流石に5よりはあらゆる面で上だわ

>>151
そう思えたほうが幸せだわな

おらぁいわゆる買い替え難民と化してしまった

俺も5GTIで7GTIに試乗したけど、隣に営業マン乗っけてだから
あっちこっちの扉開けたりとか、普段目立たない処を重箱の隅をつつくように見たわけじゃないけど
安っぽいというか、車重が軽くなってるのと馬力が上がってる事との相乗効果なのか
軽快に走れて重圧な感じがしなかったな。
ハンドルが重い軽いとか色んな設定が選べて電装系が凄いのが今風と言って良いのか
チャラいと言って良いのか微妙ｗ

それと、無駄に内装でエアコンの吹き出し口やシフトノブの縁やハンドルなど
メタリックな感じを演出してるところが安っぽく感じたな。

>>153
鈍重でトロい5と比べたら軽くて速いからなあ

VIからVIIに乗り換えたけどVIですらもう古臭くみえる。
今Vを見ると外装も内装ももう無理。

�Xはエンジン音うるさすぎでした
7は静かでいいよ

>>153
おそらく今所有の車に満足しようとの、無意識下での反応。
っていう風に見えるぜ。
ま、そういう気持ちは嫌いじゃないが。

>>156
でも�Xのエンジンは頑丈なんだよ

>>157
とは言いつつ、結構7GTI良かったので買おうかとは思ってるんだけどね。
Discover Proがいまいち評判良くないみたいだから
ナビ男くんで社外製ナビにしようか検討中。

>>159

Discover Proの性能、ナビ男の無理やり感から悩みぬいた末
「本当に必要か？」「いざ必要な時スマホでいいんじゃないか？」を自問。
俺は開き直ってナビなしにしたけど、スッキリ。

自分も5GTI乗りだけど、7はやっぱいいと思う
ただHL以上限定かな
先日ようやく1.2L（TL）を試乗出来たが、当たり前のこととは言え、HLとは差を付けて
あるなぁと感じた

うわー、買えない言い訳すげーな
金に余裕が無いなら国産でも買えばいいのに
ナビ付けないとかギリギリで買うの恥ずかしすぎ

>>162

待ってました！真性バカ登場。

昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった

>>163
図星なの？ぷ

>>165
あぁ、ナビにそんな金だしたくないくらい無駄な出費にピリピリしてるよ。
ほら、もっと罵ってくれよ。

買えないならせめて騙ってりゃいいのになw

5より〜 とか馬鹿かとwww

5だったらゴルフなんか買ってねぇよ。

あほ、5もええぞ。
ウチは国産２台と7だけど。

>>167
お前は歴代のゴルフは所有したこと無いようだな
馬鹿は黙ってろ

初代から全グレード所有歴がなければ書き込めないスレはここでつか？

6より5の方が断然丸っこくて好きだったなぁ
6のデザインが嫌いで早くフルモデルチェンジして7が出ないかと
思ってた。

>>162
自分が貧乏だからそんな発想になるんだね
ゴルフ程度で買える買えないの話するなんて

>>160
> >>159

Discover Pro無しは正解だろうな、俺はあんな糞ナビに30万近い金払って後悔している、
チョット新しい道を走ると直ぐにオフロードですとか出るし、
ルート変えた時に新ルート探すのに時間掛るし、でナビは殆ど使えん。

162とか167みたいな痛い奴が定期的沸くのは
やっぱり自動車評論家のせいだろうな。
教育が悪いんだよな。

>>170
そうだよ馬鹿
貧乏人はトヨタ車でも乗ってろ

>>175
170はワゴンRに乗ってる貧乏人だからスルーでよろしくｗ

>>176
ワゴンRに失礼。

>>173
Discover Proそんなに良くないのか‥
俺細かいこと言わない方だし気が長くのんきだから
多少時間がかかっても検索できて目的地にさえつけば
それでいいってタイプだけど、それでも支障ありそう？

どちらかというと見た目の収まりとか機能の集約の方が優先だから
スマホとかインダッシュにするの抵抗ある。
ていうかそもそもDiscover Proパッケージって30万もしないでしょ

あ、ごめん間違えた
抵抗あるのオンダッシュね

>>178
俺、まさにそれ。
デザインを損ねないDiscover Proで十分だな。

本国ドイツでさえ７は６より売れてないのに
金積まれた欲ボケ評論家のちょうちん記事を鵜呑みにして
コストダウンの塊をありがたがってるアホが集うスレはここか？

ゴルフの評価はyou tubeで海外での評価を見た方が信用できる。
どうも日本人評論家は信用できない、金で釣られてるみたいな気がして。

>>182
金で釣られるのは海外も同じだけどね

国内はゴルフ、海外は3シリーズがあからさまな過剰評価だな。

>>178
HDMI端子が付いていないとか、5.1chじゃないとか
ナビ部分よりも、AV機能があんまり良くない。

周りの評価しか自分の判断基準にならないキョロキョロスレはここでつか？

>>185
なるほど。
車にHDMI端子ってそんなに必要性感じないかも。
逆に付いててなんか大きなメリットって何かある？
iPod接続できれば問題ない。
5.1chにしても
そんなに大した音楽聴くわけじゃないし狭い空間で聴くわけだから
重視するほどでもないなー。ちゃんと聴ければ良しって感じ。
少なくとも今乗ってる車のオーディオよりはいいわけだし。
車本体の出来が良くて快適に移動できて触れる部分がそこそこ上質ならそれで良い。

>>178
頻繁に使う人ならいいんじゃない。
そこまで否定するものでもないと思う。
ただ、試乗車のオンダッシュ、かえって新鮮で見やすかったな。
俺の場合は、ナビの使用頻度考えたらアホくさくなっただけ。

DSRCから渋滞情報入手だけでも十分だわ

ディスカバープロってどこの製品なのかね？
日本製でなけりゃナビはもれなく糞だよな。
昔のAUDIのナビなんかまあそりゃ糞も糞だった。

>>190
一応アイシンらしいけど、日本製かどうかというよりもVWGとの契約が糞なんだろうね、
コストダウンの為に内容更新は契約に無いとか、、、

ディスカバープロって雑誌で大々的に宣伝されてたけどやっぱりゴミなの？

ゴルフは生活を共にしてしみじみと良さがわかってくる稀有なクルマです。
表層的な評価のみにとらわれてはいけません。

オンダッシュナビとかｗｗｗアホスギｗｗｗｗｗディスカバープロ待つでしょ普通ｗｗｗ

とか言ってたやつらが一瞬で消えてしまったほどのゴミ

さっきBlue Motionバッチ付いた7見た。やっぱｵﾊﾞｻﾝが運転してたｗ

>>194
そんな酷いんだw

市販レベルの、いわゆるごく普通のナビレベルにすることってそんなに難しいことなのかね？
まあ難しいんだろうな、あえてレベル落としてる訳でもないだろうし

コストの問題なのかな。

欧米はナビほぼ使わないからな。
日本独自だからこんなもんだ

ぼったくりと言ってしまってはかわいそうだが、もしナビ男が常識的な価格になれば
Discover Pro全滅だろうな。

国産車の純正ナビも、大したことないしね。
Discover Proが出た頃は、値段の割には良さそうな感じに見えたけど
結局、所詮純正は純正なのよね。

長所は、綺麗に収まるフィット感のみ。

>>195
ゴルフっておばさん車だからな
仕方がない
おばさんの運転率が半端なく高い
その次がおじさん、
その次がじいさん。

>>198
そうなのか？
ヨーロッパでたびたびハイヤー（空港からの送迎）に乗るが、
例外なく、ナビ、使っている。

まあ、後付けの、簡易的なものがほとんどだが・・・

ゴルフ7

デザインはクソ、走りはカス、ナビはゴミ、値段はアフォ、ステータスはゼロ

やっぱ低グレード乗りの底辺人間は笑えるわ
ナビは見た目が大事、だから純正でええわな
確かにナビ性能は糞だが、別に糞程度の性能でも困らんわ
後付け感たっぷりのポータブルとか論外だしナビ男も見た目糞だわ
たかが３０万位ケチる方が可笑しいわな
まあRはレスオプション無いから必然的にDiscover Proなんだがな

あとオーディオはプロショップ行けばいかようにもしてくれる
おすすめはMM1にお好みのアンプとスピカー入れりゃいい
５０万＋工賃で病気の人以外は納得出来る音が出るわ
あとバカはすぐ5.1chとか言うがDVD見る以外で意味ネーし
ゴルフは元々スピーカーが5.1に対応してネーだろ、バカ丸出し

30万がどうでもいい人はゴルフを検討しないと思う

底辺はナビも買えない貧乏人とは
だから低グレードしか買えないんだね

あーあ、俺もナビで悩みたかったよ
でもRじゃ悩む余地ねーんだよな
つか純正で社外ナビ付けられるキットが出ると聞いていたが何時出るんだか

>>205
３０万がどうでもいいなんて言ってないが
ナビに３０万くらい出せない奴が糞といってるだけ
それにRは元からナビ込みだって言ってるだろ底辺

30万だと売れ筋のCLの価格の一割を超える、それなら外付けの1-2万ナビにするのが賢い。

Rも確かに良い車だけど、価格的にA4クワトロや3シリx-driveあたりも見えてくるよね？
Rを選んだ決め手みたいのありますか？

>>206
ワゴンRに悩む余地は無いよな。

ゴルフごときで貧乏人だの買えない言い訳だの
いつまでも上から目線で言う、この板に粘着してるバカは氏ねよｗ
まさに井の中の蛙ｗ

> ID:dK5rDnEU0

面白気の毒なんで、氏ななくていいよ。
みんなが実生活を楽しんでいる間に、もっと力作考えておいて。

そもそもディスカバプロ30万じゃないけどなw

ところで
エンジン切ったらルームランプ点灯する機能なくなったのね。
ドア開けると点くけど以前みたいな動作にコーディングできるのかな？

失礼。
>>209は>>207への質問ね。

>>200
使い勝手は悪いけど目的地には着きますしおすし
一番気になるのはナビのお姉さんの訛りだw

>>215

分かってると思うけど、>207 はネタだよ。
今、新作を構想中。

>>211
はぁ〜？
井の中の蛙？？
別にココは輸入車スレでも独車スレでもないんだが
ゴルフスレでゴルフRの自慢して何が悪いのかね、
逆にBMやMBその他の事はスレ違いなんだが、バカなの？
それにお前みたいなカスに言われる筋合いはねーな
悔しかったらRよりスゲー車買ってから言ってくれる
まあ何時ものPちゃんだろ、ぷ

>>218
ここで自慢してるのがアホだなあと皆さんに思われてるわけだがわからんかなあwww

>>217
え、じゃあRの事なんでも聞いていいけど
完璧に答えられるんだが
あーお前はR持ってないから質問も出来ねーわな、ぷぷ

>>219
え？自慢しちゃいけねーの？
みんからにしたってこの手のスレにしたって
多かれ少なかれ自分の車を自慢したいんじゃねーの

つーか単なる僻じゃん、醜いなーお前ら

>>220

う〜ん、ちょっと物足りないな。

じゃあ、タイヤ何本付いてますか？

お〜い ID:syEVbvgn0

タイヤ数えに行ってるのか？

タイヤ？
５本だが何か、

>>222
ぷ、俺の車の半額、同じゴルフなのに恥ずかしー

>>224

ずげ〜　５本も付いてるのか？
俺のは４本しか付いてないぞ。
予備は付けずに載せてるけど、５本目はどこにつけた？
特別仕様のＲか？

お〜い ID:syEVbvgn0

何でも聞いていいって言ってくれたじゃん。
ね〜ね〜Ｒ先生、冗談抜きに俺Ｒも好きだよ。

>>221
ここで自慢するのがいかにくだらんか池沼にはわからんかなあ…
みんカラはまだわかるよ？ここは2chだぜ？どうとでも言えるから誰も信じてないだろお前の言うことなんて

欧州で販売苦戦してるとかブログに書いてたやついたけど
初期受注も好調のニュース出たし
そんなに苦戦してるように見えないんだが。

ちなみにドイツとフランスの5月の販売台数
ドイツ
http://bestsellingcarsblog.com/2014/06/12/germany-may-2014-seat-leon-shoots-up-to-record-13th-place/

フランス
http://bestsellingcarsblog.com/2014/06/15/france-may-2014-now-with-the-top-300-models-top-50-brands/

ぷぷぷ言ってる気持ち悪い餓鬼は相手にしないでね

>>217
え、そうなんですか？
まかさRってほんとにワゴンRなんですか？

>>229
そもそも欧州信用不安以後での欧州販売台数の落ち込みが酷い
ただメーカー別とか国別で見てもドイツは他の欧州よりマイナス幅ははるかに少なかったけどね。

>>221
ゴルフＲなんてゴミ車買ってしまってかわいそう
ここで自慢するくらいしか使い道ないだろうな
ゲンロク誌でサーキットでは
遅すぎて動いてるかどうかすらわからなかったと書かれた車
街乗りでは普通のゴルフより燃費、乗り心地で劣る
しかも最強のゴルフは別で出るとか
かわいそうで涙が出るよ

>>233
君の車はワゴンRでしょｗ
ゴルフRが買えなくて悔しいのｗ
乗ったことも触れたことも無いんだろゴルフRにｗ

ゲンロクだってｗ

>>218
> はぁ〜？
> 井の中の蛙？？
> ゴルフスレでゴルフRの自慢して何が悪いのかね、

【井の中の蛙大海を知らずの解説】

【注釈】 狭い見識にとらわれて、他に広い世界があることを知らないで、
自分の住んでいるところがすべてだと思い込んでいる人のことをいう。
小さな井戸の中に住む蛙は、大きな海があることを知らないという意から
、物の見方や考えが狭いことを批判する場合に多く使われる。

2015年モデルまとめるとこんな感じ？

馬力UP1.2が105→110、1.4が140→150
HLのOPにスマートキー(プッシュスタート)
8月以降上陸のモノは2015年モデル

最新のゴルフスレって何でいつもこうなるのかね。6のスレは普通に進行してるのに。

6のスレも以前はそうだった

>>226
言うと思ったわ
テンプレとおりの返で笑ける

>>228
少なくとも以前６GTIは晒してる訳だが
1.2とかしか買えない奴ってどんだけ収入低いんだよ

つーか疑うならRの質問しろって言ってるだろ、バカなの
寺にでも行ってR見てこいよ、貧乏人が

Rが唯一の自慢なんですね。判ります。
何のRか判らんけどw

ワゴンＲかなんかだろ
D・Ｐｒｏの価格も知らないしバカすぎる

>>240
金あってもＲなんか乗りたくない人間
がいるってことはお前には永遠にわからんのだろうな。
多分、俺はお前より金持ちｗ

>>239
murisunnna
tenpurenowariniha kaitou osoidaro
hatsugennga hatannshinndayo!!

>>240
意気揚々とＲで乗りつけたのに、1.2に乗ってる奴に女でも寝取られたのか？
あっ、女いねーか、アハハ　ごめんごめん。

ところで５本目のタイヤ、どこに付けたの？

>>237
車種・メーカー板に限らず、趣味の板なんて
多かれ少なかれみんなこんなもん。

自分が良いと思った物しか認めないとか
欲しくても経済的に手に入れられない事への嫉みとか
そんな人間が、新型が出るたびにずーーっと粘着して煽り続ける。

前にデジカメ板でその機種をずっと2年間くらい叩き続けていた人がいたよ。
それも毎日だからね。
もう普通の神経じゃない、病気だよ。

また田舎もんのRが沸いてるなw
道の駅でオフ会でもやって自慢大会でも
してろ。

40周年車のレザー＆アルカンターラシートかなり良さそう
でも画像では色がオレンジっぽくて変。
シート色マラケシュだったら即買なんだがな

>>242
バカはお前だ
Rは元から標準装備なの知らねーの、まあ底辺は知らなくて当たり前か

あーR買えなくて悔しーのー
底辺グレードしか買えなくて、くーやーしーのー

>>249
ＩＤ変わった途端に登場。
今日も元気だな。

で、５本目どこに付けたか答えてくれよ。
何でも聞いていいって、書いてたじゃん。

お、違ったか。
同じようなのが何人もいるのがＲ乗りの特徴なの？
俺もＲ好きなのに・・。

>>244
また現れた
コイツ相当のバカだな、学歴も低そう、多分高卒
コイツの親も生んだ事後悔してるだろうな
まあ親も最低のクズなんだけどな、特に母親は淫売

>>251
仕方ないから低脳につき合ってやるか
つかどれが５本目なのか解らないので答えようが無いわな
５本目って何よ？
お前相当なバカだろ、
車に付いてるタイヤは確かに５本だが、間違いないと思うが

>じゃあ、タイヤ何本付いてますか？

もう質問の仕方で積んでるの理解出来ないバカ

>俺のは４本しか付いてないぞ。
>予備は付けずに載せてるけど、５本目はどこにつけた？

予備も車体に付いてる訳だが、そもそもタイヤが付いてるって表現がバカっぽいよな
まあ自分のネタ質問に粘着してる時点でキチガイだわ

NGNGっと

>>178
カーナビは検索とルート案内こそが肝なわけで、使い勝手はサイテーレベルではある。
無いよりはマシだけど、検索は本当に糞なので、マップコードを利用した方がマシ。
スマホのマップコード検索アプリでマップコードを調べて、それをカーナビに打ち込むという無駄さはあるが。

>>255
R凄いのはわかったからゴルフR専用スレ行けよ。キチガイ数匹のせいでみんな迷惑してる

>>254 255 ID:H+bgdYRQ0

もうお前もネタでやってるだろ。
今日もがんばれ、できれば支那の百度掲示板かどこかで。

構ってる奴らもNGっと

>>249、>>250
Rも確かに良い車だけど、価格的にA4クワトロや3シリx-driveあたりも見えてくるよね？
Rを選んだ決め手みたいのありますか？

>>255
毎日大変ですね
昼夜問わず2chですか
それも何年も続けていらっしゃるとか
独身中年トラック運転手って話ですが
ご苦労様です

プリウスが出て、マークエックスが出て、
フィットが出て、ついに
ゴルフユーザー同士で喧嘩ｗ

お前ら喧嘩大好きなんだなｗ
リアル社会では誰にも文句言えないくせにｗ

>>261
Rだったらパワーが欲しいってことだからS3スポーツバックでしょ。

>>236
スマートキーはハイラインに標準装備って聞いたぞ。
あと、ディスカバープロの性能も向上するらしい。
ハード的な物なのかソフトのアップデートなのかは聞き取れなかった。

>>263
つ鏡

Ｒを選んだ理由は一番大事な自己満足
東名の追越し車線で三尻に煽られた際に、
余裕でぶっちぎることができるし

２５０ｋｍリミッタで同じジャン

喧嘩するなよ

免許無くならないようにねー

そしてM3にぶっちぎられる

>>264、>>267
なるほど。ありがとうございます。
ても、じゃあなんで走りを満たす為にRを選んでるのに、
>>249や>>250は装備や価格で他のグレードをバカにしてるんですかね？
しかも専用スレがあるのに、わざわざここにきて。
すいません、ちょっと疑問に思ったので。

>>267
そもそも、Rだから煽られるんだし、煽られるような速度で追い越し車線走るなよ。

そもそも煽られたら車線を譲るのが大人の対応、ムキになるとか器小さ過ぎw

>>274
煽られる前に後続車に気づくべきなんだが
後ろ見てないんかいw

法定速度云々は別として、追越車線を妥当な速度で走ってる限りは、煽られる前に譲る必要も無いと思うけど
常識的な後続車なら速度合わせてくるし

>>276
妥当な速度って何キロ？

>>276
いやそこは譲ろうぜ
妥当な速度っていうのが人それぞれだからさ

>>277
120〜130km/hくらい。
そのくらいで走っている車は後ろから速いの来たら直ぐに左に避けてくれるんだが

追越車線の走り方をわかってない人がいますね
追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻ってください

煽られたら一旦譲って
その後に煽り返すのが礼儀だろが
ぶっちぎられたら、あの車速いねでいい

ぷ、速い遅いや煽る煽られるを高速道路で語ってる所が底辺だね
高速だけの性能ならゴルフRなんて選ばないわな

何キロで走っていようが追いつかれたら譲る！

譲らない馬鹿が大杉だよな

>>267
335には勝てまい

おばさん向けハッチバックでｲｷがって飛ばしてるの想像するだけで萎える。

この車を作った民族は高速道路の追い越し車線では
追いつかれそうならば速やかに走行車線に戻るマナーが浸透してるのに
日本民族はいまだこのレベル
そりゃアウトバーンなぞ絶対作ったらダメだわ

そして自分より早い速度なら何キロだろうが追い越し車線では道を譲るぞ。

公道で対抗心とか出ちゃう人ってどんな思考回路なんだろう

だめだ，タングステンシルバーと白で迷って全く決められない．
道走って他車みては評価がくるくる変わる．
ピュアホワイトとオリックスホワイトも決めきれない．ていうか違いがあるのかどうかもよくわからない．

>>289
Don’t think, feel.

276はしね

>>289
ゴルフ7に関しては白の方が高級感はある。ただ似合ってるのはシルバー

6と7はシャークフィンアンテナ同じなの

>>289
白はさえない
シルバーかデニムがいい
シャークブルーがあればそれがベストだったんだが

ゴルフはデニムなかったかな

赤じゃなきゃ何でもよくね
赤はキチガイの赤だからな

煽られてもパッシングされてもシカトしろよ。速度オーバーして飛ばしてきてるキンタマをイライラさせてやれよ。

>>292
白でもやっぱオリックスホワイトがよい？
県内に実車がないので，画像だけだとピュアホワイトと違いがわからん，，，

スロで大勝ちしたので明日ゴルフ買いに行くよ。TLでいいかな

>>296
じゃあ貴方は赤がいいですね

だから、ゴルフRには赤は無いんだけど
底辺ってこれだから困る

一見シャープでカッコよくなったようでも走ってる姿は
７って存在感ないよね。
６はおろか、ポロにも負けてる。デザイン失敗したな。

>>298
ピュアは一昔前といった感じのオーソドックスな白
オリックスはピュアよりも若干くすんだ感じの白
でもよく見るとパーリッシュ
好みだろうが、オリックスは傷とか汚れがピュアよりも多少目立ちにくいかも

>>302
あんたのさじ加減しだいだろw

>>304
「さじ加減」の使い方勉強しろｗ

>>298
国産のパールホワイトをイメージしていると痛い目に合うよ。
全く黄色味帯びていないから、国産で言うと本当に漂白した商用車に近い感覚。

>>286
お前は甘いな。
我らの同盟国のドライバーの中には追い越し車線を猛スピードで走っている
車が居るのに平気で追い越し車線に出てくる遅い車が居る

かの国の車のブレーキ性能が良いのはそういう馬鹿のためだ

>>302
僕には6のデサインがもはや古臭く見えますが。
ポロのデザインもなんちゃってゴルフという印象しか受けません。

>>302
俺はそうは思わないけどな。
今6見ると古くさくてたまらん。

>>306
303も有難う
結論としてはオリックスが良さそうだが，ピュアとの価格差ほどではないってことで理解しておくことにする

7はデザインも間違いなく新しい。
代わり映えしないとか言ってる人のセンスを疑う。
5世代ぶりに買い替えたぜ。

デザインなんて主観だろ
実際車のデザインを生業にしてる奴以外には発言権は無いわな
自分が気に入ればそれでよし
どうせお前らの嫁もヘッポコ不細工だけど気に入ったから貰ったんだろ

まあ新型買えない奴の僻だわな

オリックスて野球のオリックス？なにか関係あるんかな

１００キロ巡航でも２００キロ巡航でも後続が迫って来たら車線を譲る。その程度も機械的にできないドライバーはカスだろ。オートバーンなら即死行為だ

アウトバーン？

俺は譲る気はない。とばすヤツは勝手に抜いていけ。

三尻の連中はＣＬもRも区別つかないから、
ぶっちぎるのは普通だろ

必死で追いつく様が楽しい

みなさんゴルフみたいな小型車で高速走るんですね

>>319
おほ？

自転車で高速のるなよ

7デザインてリアランプ光らせた時だけ良い。前は商用バンそのもの

CLだけど、レーンキープアシストは着けるべき?

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

東名川崎の料金所で隣に三尻がいると、
楽しいよね
A450いたらすぐに引くけど

>>314
日本土人にはそれができないらしい

ID記念

>>323
邪魔にはならないが、ほとんどＯＦＦ。
いらないな。

>>323
> CLだけど、レーンキープアシストは着けるべき?

カーブでコツンコツンとハンドル操作が入ってなんか気持ち悪い、かと言って事故防止に
どれだけ役立つのかも疑問だから金払ってまで付ける意味は無いわな。

アウトバーンなんかで200km以上で走るなら事故防止に少しは役立つのかも知らんが
日本だと高速でも精々120kmだろ、居眠りしなけりゃあ不要だし、居眠りしたら役には立たんと思う。

大衆車という名前が恥ずかしいから欧州ではVW（ビーダブリュ）と言って誤摩化すのが流行ってる
早口で言ったらBMWに聞こえなくもないし

奥州ではVWマークは恥ずかしいしるしなのか？

大衆の何が恥ずかしいの？国民の９割は大衆じゃあないか。
くだらん見栄だな。

英と仏では言われた事あるが
他では言われてないなー

猿が独車に乗ってやがる。と

>>314
VWを略して言うのは最近始まったことじゃないと思う。
それに早口で言ったところでBMWとは聞こえない。

>>334
間違えた>>330宛だった。

エクステリアに関して言えばよほど注意してみないと６と７は見分けがつかない
どちらも古臭いデザイン
中身は進化しているけどね

>>330
VWは「ファオヴェー」だよ
フランスでは「ヴェードゥブルヴェー」だし
「ブイダブリュ」というのは欧州ではイギリスだけだろ

てす

>>337
> >>330

フランス語の W はドゥブルベ、ヴェーとは伸ばさないよ、
だから、ヴェードゥブルヴェ。

7のHLとTL試乗したけど普通に走る分にはTLの方が快適だな。タイヤの違いが大きいのだろうけどHLも普通のクルマなんだからタイヤはもう少し大人しいサイズの方がいいと思うな。

>>339
どっちでも良いけどWの意味分かってる？
V（ヴェー）が２つという意味だよ
つまりドゥブル（ダブル）　ヴェー
だからVをヴェーと書いたらドゥブルヴェーとなるし
Vをヴェと書いたらドゥブルヴェとなる

軽さに魅了されてCL買ったが後悔始まってきた…
早いとこ売ってGTI買いなおそっかな

底辺乗りってこんなバカばっかりなのかね
恥ずかしすぎるわ
tp://minkara.carview.co.jp/userid/2011505/car/1517257/2537212/note.aspx

>>340
>HL〜〜もう少し大人しいサイズの方がいいと思うな。

同感。やっぱりサイズダウンすべきか。

ＴＬ、ＣＬの軽さは、日常使いの足として乗りこむほどじわじわ生きてくると思った。

TL乗りごときがHLのタイヤサイズなんて心配しなくていいよｗ

まあ買ってすぐ売ってしまう手もあるし
んで16インチにするとか
若い時は見た目重視でデカめのホイール履いてたけど、1インチ位の差ならどうでも良くなったw

CLだが出足はもっさりだが40キロ以上の加速が期待より遥かにスムーズで満足。合流車線で気づいたら120キロだった

7はHLとCLの境界線ってあるね
6の時は、すんなりTL選択できたんだけど…
未だ悩む

>>342
CLのどこが後悔してますか？
具体的にどうぞ

評論家大絶賛でカーオブザイヤーまで受賞したゴルフ７
個人ＨＰやブログのではいまいち車評の多いゴルフ７

不思議だなあ。試乗会の車とディーラーに置いてる車は生産国でも違うのかね？？

>>350

不思議でもなんでもない。
金をもらって評価しているか、金を払って評価しているかの違い。

評論家のは宣伝であって評価では無い

評論家に酷評されてる車あったら教えて欲しい

ＣＬ糊だけど
レーンキープ付けて良かった。
でも、そんなに邪魔なほど介入はない。
1/10000でも事故が防げるなら
保険だと思って付けて良かった。

ゴルフ欲しいけどDSGの不具合が怖くて踏み切れない
ストップゴーや渋滞が少ない田舎での運用ならジャダーとかは出にくいかな

悪いこと書けない立場にいる評論家でも
行間で「この車、ダメだよ」ってサインを出してくれるんだけど
ゴルフ７の場合、それなりに立場確立してる人が
「日本車の未来が心配になる」とか「神だ」とか言ってる。
だけども、HL、CLともに試乗した自分には「神」だとは思えんかった。

ステアリングはゴルフ６よりも緩く手ごたえなく気持ち悪いし、
乗り心地もなんだかキャビン内がフワフワする微振動を感じる。
走る、曲がる、止まるを繰り返す中で操作していて心が落ち着かない、
ザワつく、車と自分が一体化してないって感じ。
Ａ３ではそんな印象を受けなかったので理由は本当にわからん。

>>356
7になって車体の部品のネジが全部緩んでるんじゃないかってぐらいユルユルで締まりが無いよね

>>356
さすがに「神」は言い過ぎと思うけど、評論した本人も言ってるように完成車を組みなおしたりした広報用の「神」チューンじゃないの？
俺は、「神」とは言わないが「いいな、これ」て素直に思うけど。。
燃費狂になってしまった国産車で、あの価格帯で勝負できる車種が思い浮かばないのも確か。
出来たら国産を買いたい層が、ゴルフに走ったってパターンは多いんじゃない。

低速でその辺チョロチョロ走っても真価は分からないよ
そういったフィーリング、タッチが最重要なら他の選択肢があるのでは？
山道や高速をそれなりのスピードで走れば感心するよ

一昔前のドイツ車は
最初の一転がりや段差の乗り上げだけで
ドイツ車だなぁと感じたもんだが
今のゴルフはそういう重厚感とか独特の乗り味はなくなってきてるのかな？

ゴルフて日本じゃ低速でその辺チョロチョロ走る車じゃん。

そういう使い方しかできないとこなら止めた方がいいでしょ

�Tく�Uく�Vく�Wく�X≒>�Y>�Z
でOK？

長距離乗る時はもっと大きい車使うだろ
コンパクトカーは買い物用

駅前の一方通行の道を正しい方向に走ってたら黒猫ヤマトのおっさんが怖い顔で車の前に立ち塞がって
「逆走すんなバカヤロー！！」とか叫びながら窓バンバン何度も叩かれた

恐怖を感じて車から降りて「何でしょうか？」って聞いたら「いや間違えた間違えた」とか言いながらコソコソ逃げやがった
仮に違反を見つけたとしても口頭で伝えればいいのに何故執拗に車をブン殴る必要がある？

お前が弱そうだったんで、ついでかい態度とっちゃったんだよ。

>>356
>>357
それはトーションビームのネガを消す為のラバーブッシュ多めサスの弊害だな

5、6の重厚だけどサラっといなす感じが無くなった
ギャップでぶるぶる震えるんだよね､こんなに違うもんかと思ったよ

TL15インチのバネ下が軽くてよく動く足に、
上物はマルチリンクでドッシリしてる絶妙な感じが味わえなくなったのは非常に残念

>>364
確かに、1日に千kmを越えるような“長距離”を走るなら、もうちょいと“大きい車”でも良いかもね。
けれど私なんかの場合は月に数度の遠出において、1日に走る距離がせいぜい700km程度。800km越えなんかは極希。
そんな私には、現行ゴルフのサイズが程良いです。

>>356
一言で言うと、軽自動車と同じ乗り心地

>>358
B180はとってもいいぞ
やはりメルセデスを買ってよかったよ
座面高くて運転しやすいぞ

座面高くて良いならやはり軽でイイんじゃねｗ

メルセデスの優越感は半端ないですよ
割込もどうぞどうぞって感じです
デパートの駐車場案内も丁寧になります

駐車場案内のお仕事されてるんですか。どこかで会った時は案内よろしくです

B180だと案内係に外車と気づいてもらえず、軽と同じ処へ案内されるのに

でっかいスリーポインテッドスターがあるので気がつかない人いないと思うよ

スリーポインテッドスターなんて一般人は気にしてないし。車がコンパクトカーなら尚更ｗ

>>356
俺も先週HLとCLとA3の下位グレードと乗り比べて同じ事思った。
特に後部座席乗ってるとA3の方が不快な細かい振動をカットしていて乗り心地よかったな。

バリアント検討中。
ぶっちゃけ割引ある？

>>377
A3であそこまで追い込めるならゴルフでもやってよ、って思うんだよね。
A3はフロントボンネットやロワアームがアルミで重量バランスがゴルフとは
異なるらしいけど、ゴルフ7のあのザワつき感は重量バランスの問題じゃないよね。
>>367にあるようにサス関連なんだろうね。イヤー改変で改善されてることに期待する。
ついでにピアノブラックも廃止してほしい。

>>360
全くない。とにかく軽い
最近は日本車の方が硬め、ガッチリ路線でマツダなんかには完全に負けてる

俺も明らかにA3のが上質な乗り味だと思う、同意見の人が居て良かった。
つーかVWの高級ブランドがアウディなんだから当然なんだよな、
何故かゴルフとアクセラがCセグのトップ2みたいな評論家の意見は違和感ありすぎ。

>>369
ああ、乗ったことないのか

>>369
それは言い過ぎで、リアリティがない。

Ａ３がカーオブザイヤーになったな

買えない奴の良い訳大会ですね

>>378
本スレ行けば分かる。

>>357
納車2ヶ月、1000km弱走行だが床に謎のネジ落ちてたわw

ま、なんかカーペットの端がたわんでるのも発見したからその辺のネジかも知れん

>>380
硬いか硬くないかとかそういうことじゃないんだよなぁ
マツダは興味ありません

>>384
なんでいつもvwばかりなの

>>375
三菱ですか？

>>384
> Ａ３がカーオブザイヤーになったな

でも、IDにｖｗが入ってしまったな。

>>388
うん、重厚感は皆無だよ

おれは重厚感の塊、E87からGOLF7ハイラインに乗り換え。最近はBMWも重厚感が薄れて魅力がなくなったねー。

やっぱ燃費が求められてるからなのかね
軽量化は燃費に相当効くでしょうから
その辺が重厚感の無さに関係してるのかな

新型アクセラは最低でもＡ３以上だろ
乗り比べて分からない奴はよほどブランド志向の石頭か、御金もらって今回はＡ３を推しておこうと適当なことを言っているか、
そもそも感覚が狂って病院行きなのか

http://imgur.com/zKMt9r6.jpg
ゴルフは田舎の荒れた道をかっ飛ばすのが一番気持ちいい

お前ら全般的に口だけで経済力無さすぎだろ
此処の偽ゴルフオーナーは下から数えたほうが早い生活レベルのくせに何様のつもりなんだよ

下から数えたほうが早い生活レベルだから
ゴルフかプリウスで悩んでるんだろうが　orz

1.2L 2気筒 FFのハッチバックが高級車ねえ・・

まあ最近の外車は直4増えたけど

1.2L FFハッチバックに300万出そうと思う感覚を持った人は貧乏人ではないわな

1.2L FFハッチバックに300万出すのがバカバカしいと思う人に貧乏人はたくさんいる

>>396
マフラーから察するにCLのようだね
7はバックスタイルいいね

高級車と高額車は違うよ。

どこから高級車かの線引きは人それぞれ

俺はC、3、A4、クラウンからかな
パサートはギリ入らない

金はあってもプレミアムに乗りたくない
パサート、アコードで十分

なんでゴルフ７そのものを語らずに、
金、収入、所得、金持ちか否か、などの話になるの？

>>403
微妙なとこ言うなｗ
俺の線引きはそれらのもうワンクラス上からかな

>>405
そういう意識で勘違いして買った人がいるから。
でも、残された道はグレード闘争。

R以外は負け組だから

おまえらヒエラルキーが好きだなあｗ

そんなの無視して自分の思ういい車に乗ろうよ
階級なんかどうでもいいんだよ

ダミーアンテナつけたいんだけど、お勧めある？

>>407
じゃあ、BNWのM5持ってるけれど、サブはパサートの俺は負け組だな〜（笑）

間違えたBMWな。

>>411
不思議なことにここでは、そういうことになるらしい。

GTIスレ、落ちた？？

車として完成形だから、話題は金だけとかいう

>>399
高級車じゃねえって！何度言ったら

>>403
>C、3
は高級車じゃねえって、何度言ったら

高級車はレクサス、アウディでしょ
大衆車はトヨタ、ＶＷでいいじゃないの
むきになるのはやめましょう
すなわち売り手の戦略なんだからね

レクサスやAudiが高級車とか言ったら金持ちに鼻で笑われるから気をつけてね

まあ、お金持ちはマイバッハに運転手と秘書付だしな

貧乏人が金持ちの妄想ですか、笑えますね

フォルクスワーゲンが高級車なんて言ってるやついるわけないだろ、なんで高級車議論になってんの？

脳内ボンビー車無しは、車の話ができないから

ゴルフ7の内装のピアノブラックってどうなん？
絶対につや消しの方がいいと思うんだけどなあ。昔のマーク２みたいでなんかいや。

>>417
Cと3どころかDセグ以上の外車は日本じゃ高級車だろ
こんな過疎スレで世間と違う価値観の俺かっけーして楽しい？

とか言うと北米辺りの値段出してきたり3シリーズは内装ガー乗り心地ガーCクラスは大きさガー排気量ガーとか言い出すんだろうなぁ

買えない車の批判ご苦労様


まぁゴルフは大衆車であって、高級車の乗り味や内装に近付いただけ(似せているだけ？)
高級車では無い

歴史のないレクサスはねーわｗ

>>424
ピアノブラックって
パソコン周辺機器で採用されまくって
もはや安物装飾って印象だな。

>>422
Audi A3の話

ピアノブラック、「木目調」より100倍マシだわ

なぜ木目調との二者択一なのか

トヨタしか運転経験ないからさ

二者の比較と二者択一は意味が違う
これが二者択一に見えるようならもっと日本語勉強しておいで

ま、いいや、レスはいらんよ
ここでは全ての内装トリム仕上げ手法と素材を揚げて順位を付けないと
なぜ？なぜ？と揚げ足取られる
もしくは日本語が分からない大陸人からクレームが入る、ということは承知した
以後気をつける

>>433
いや二者の比較だとしても急に木目調を出す意味が分からんから。
誰も一言も木目調なんて言ってないし、ゴルフに木目調の設定ないし。

nozomiに変えてみたら？
GTIスレ

【VOLKS】GOLF GTI �Z【WAGEN】
つなげていく
nozomi.2ch.

つなげていく
sc/test/read.cgi/auto/1382113941/

最初はここからな
http://

国産大衆車に多く採用されている木目調トリムよりも
ドイツ製大衆車ゴルフピアノブラックの方が好きだと言っただけだ
大衆車にそういうトリム設定をするメーカーのセンスも好きだという意味も含んでいる
念のため言っておくが、もともと携帯電話用の仕上げであるピアノブラックは
コストの安さから自動車トリムにも多く採用されているが、個人的に一番好きというわけではない

個人的な感想を言っただけ
キミに意味が分からなかったのが不愉快だったのならスルーしてくれればよいだけのこと
食いついてくる意味がわからん

食いつかれるような書き込みするほうが悪いｗ

ゴルフは高級車ではないが小金持ちのクルマだよ
300万なら普通もっと大きな国産車選ぶよ

本人はドヤ顔で乗ってるが世間は何とも思ってないのが、ゴルフ

>>440
スルーされるのも寂しいし、揚げ足取られるのも嫌だし、ってかｗ

>>443
それまんまお前のことｗ

ゴルフ運転してるオバサンてドヤ顔でも何でもなく、普通に軽自動車感覚で走ってる件。

アホなのは男(ry

VWとかスバル乗ってる男には近寄りたくないな

>>446
レクサスとかBMW乗ってる男なら近寄りたいのかｗ

>>444
そのつもり（自虐）で書いたんだけど、やっぱり意味が分からない人がいるのねーｗ

エアコン切って走るとまあまあかな

>>447
俺はわかってるんだぜ、違うんだぜと思ってそうじゃん

>>450
いや、何にせよ知らん男には別に近づきたくないだろｗ

>>448
無視も批判も耐えられないなら２ちゃんやめたほうがいいね。

>>450
乗ってる男には近づきたくないけど、VW車スレには寄ってくるんだねｗ

>>452
自分で自分に言ってるのかな

>>453
うまいこと言ったなｗ

>>452
まぁあれだ、完璧な人格者でもない何でも無い小市民が2chにカキコするぐらい多めに見てちょ

>>450
そんな事気にしながら車乗ってる奴居ねーよ
せいぜい小金持ちアピールくらいだよ
バカじゃねーの
偏見もここまで来ると病気

いやすげーよ2ちゃんねる
偏見の塊だよ
こういう斜めに構えるのが当たり前なのか
やっぱ2ちゃんねらーってカスばっかりだな

木目調のあたりからお互い同じレベルのこと言い合ってるだけ

>>458
それを言うなら「斜に構える」だろw

もうやめて

しゃにかまえるで変換できなかったから斜めって書いてそれからめを消し忘れたんだ

木目調つっても、こんな感じならオサレじゃん
画像ちっちゃかったらゴメン
ボルボの次期XC90ね

http://i.imgur.com/usiy8BJ.jpg

まあ、俺は勤務先／所得／持家居住地とも日本的なザ・中間層だが、
その交遊範囲のなかで大半の人は
「プリウスですか、燃費いいし静かだしいいですね」
「軽ですか、都心ではそれが一番合理的ですよね」
などと当たり障りのないお愛想をいう常識人（俺もそう）

俺がゴルフに乗ってるというとだいたい
「VWゴルフですか、高級車のってますね〜」
という。常識人だから小馬鹿にしてるわけでは決してなく、だいたい
それが俺の属する世間の感覚。こちらも「いや実はフレードによっては
大型ミニバンやプリウスなんかより安いんですよ」この会話を何度した
ことか。。。
かよりも安いんですよ」

>>441
自称小金持ち登場
　
愛車はゴルフ（失笑）

今日ひょうが降ったらしいがへこまなかったか

>>465
俺はゴルフ買えない貧乏人だが何か？

>>464
外車（舶来品）イコール高級品と刷り込まれてるのだよ
特におばさん連中はね
だからＶＷ糊はその気になっちゃだめよ

ゴルフをバカにする人って大抵国産の近いクラスに乗ってるんだよね

マセラティ海苔ですが何か？

はいpちゃん登場

ゴルフに乗ってるというと、
「ゴルフですか、外車ですよね？」
てだけ。世間じゃ高級車とも高価格車とも思われてない。そもそもVWてメルセデス、BMWとは違う捉え方されてる。

そうだね

>>470
うp

>>472
そもそも高級車とは見られないのがいいところだろ。大衆車だし。
ベンツとかBMWはブランドだけれど、高級ブランドは嫌って人もいるし。

高級車の話が好きだねえ　なぜゴルフのスレでやるの？
普通のゴルフ乗りは関心ないだけど　レクサスとかでやってくれよ

ゴルフは高級車じゃない。
それでいいじゃない。


終了

俺ブガッティ糊な
画像はうｐしておいたから適当にググってくれ

ゴルフ＝お手頃価格の普通にいい車。満足です。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

>>478
釣られてやるよ。職業は？手付金いくら払った？
自分仕様にする打合せは何処でした？

1年経っても変わらぬ駄スレに今日も感謝

>>480
中学２年生だよ。手付金ってなに？自分仕様ってどーゆーこと？

俺のメインはチョンダイ。
みんな認めてくれないけど、俺は世界最高だと思ってるﾆﾀﾞ。
画像アップは恥ずかしくてできないﾆﾀﾞ。

>>405
今の日本のご時勢じゃ
新車でゴルフ買える層って庶民の枠の中で中の上以上の階級だからなぁ。
少なくても長い不景気の中でも派遣や契約社員や底辺職を免れることができ
そこそこの会社に正社員で就職できてそこそこ順当にステップアップできて
普通に結婚できて家庭持てる以上の人しか買える値段だからなぁ。
今の世の中その時点で中の上の階級。
だから見栄を張ったりそういう話になりやすいんだろうな。
逆に並以下の経済水準同士はそういう話にはならない。

別に国産車でもいいけどCセグのサイズで丁度いいクルマを探したらゴルフだったって奴が多いんでないの？
プリウスは嫌だし、CVTは嫌だしって奴で後部座席もそこそこ乗れて楽に長距離を疲れずに走れるCセグの国産車って意外と少ないからな。

>>485
まさにそれ
日本車でゴルフレベルのクルマがあればそれがベストなんだが、無いんだよなぁ

×普通に結婚できて家庭持てる以上の人しか買える値段
〇普通に結婚できて家庭持てる以上の人しか買えない値段

>>462
オレの一発で変換できたけどな

>>486
アクセラ

今のアクセラは評判いいみたいね。4年前に色々試乗した時は乗り心地が酷く感じたけれど進化しているのかな？

アクセラの評判がいいとか何年前からタイムスリップしてきたんだよ

>>489
アクセラは実は乗った

下位グレードは荒れた路面ゴツゴツ拾うしステアリングがクイック過ぎる気がしてイマイチだったけどディーゼルの高いやつは良かったな。
荒れた道でもまろやかにいなして重厚感あり。トルクあって力強いし。ステアリングも落ち着いてるし。
ただフロント重過ぎるのにちょっと違和感
が
ディーゼルのグレードならいいかもねぇ

そのアクセラの重厚感てつい最近までドイツ車が持っていた重厚感とイコール？

重厚感（笑）

ちょっといいすか？
日本車でドイツ車のそれとイコールな重厚感がある車なんて
1台も知らない
重量感のある日本車ならいくらでもあるんだがw

アクセラは海外ではゴルフより評価高いよ

値段のわりにだろ、ゴルフのがだいぶ高い

アクセラのディーゼルは一度試乗してみたいな。スペック見ると相当なフロントヘビーなので軽快感は無さそうな気がするがエンジンはかなり評判いいよね。

アクセラのディーゼルってたしか300万円以上した気が。

>>495
せやな。
あほなこときいた。
消えるわ。

海外って日本除いても70億人くらいいるけど
どこの評価よ？

マツダ（笑）ってせいぜい現代、KIAレベルのポジショ二ングだけどな。

ヨタ、日産、ンダよりは二段位下

まじめにアクセラと乗り比べて、やはりアクセラがトータル的に上
しかも１．５リッターのアクセラでゴルフ７より上

でゴルフ7のどれと乗り比べたかを述べよ。

アクセラ試乗、良かったぜ。
妙に反応して叩くのいるけど、どこかの関係者かな？

マツダの関係者だろ

素早い反応、ネット監視係ですか？

>>503
なんでわざわざゴルフのスレで言うんだ？
アクセラのスレでゴルフがいいと書くのと同じだが、
オレはそんなことしないよ

つーかゴルフより劣るCセグなんてあるの？オーリスくらいか？

>>501
WCOTYとWCDOTYのトップ３にアクセラ入ってるけどゴルフはどこにも入ってないよ。

あ，日本のCOTYはゴルフなんだっけ。

>>508
他車と比較した場合、ゴルフを誉めるコメントしか認めないってかｗ
そんな宗教いらね

>>511
んまあ確かに、そんなスレになったら気持ち悪いわな
当然オーナー多いから実際はそうなっちゃうけどw

A3と比べたらいろいろ相当劣るからなゴルフ

中身一緒

味付け全然違う。VWとアウディの違いがわからないとか恵まれた体質だな、何乗っても高級車と感じてそう

>>515
アウディは日本人を殺す

>>510
WCOTY 2013

>>511
ゴルフに限った事じゃないけど、最新モデルは煽りレスが多いから
神経質になってるだけかと。

A3とGOLF6両方乗ったが、実際のところ、見た目以外はあまり違いは感じない。
タイヤのせいか、むしろA3のほうがロードノイズうるさいと感じた。
そのときにはA3はまだGOLF5ベースだったから、更に古さも感じた。

ゴルフ買う人の平均年収ってどれぐらいかな
600万ぐらい？

平均年収はあまり関係ないだろ。
むしろ可処分所得がどれぐらいあるかだよ。

350だけど年収にどんな関係がｗ

>>520
300だけど文句ある

「可処分所得はいくらですか？」

んなもん誰が答えてくれるよｗ

>>520
いい線だと思う

>>523
オレ、305万
勝ったな
4人家族だけどなｗ

まじめな話、300万だと生活だけで精いっぱいじゃないの？
車は100万円以下の中古でしょ

実家暮らしの独身ならゴルフいけるけど

持ち家か賃貸(か分譲ローン)で違う。同じ300万でも

300万で持ち家があることが不思議
そんな恵まれた状況なら車買えるね

950万、持ち家ありだけどゴルフ高くてやめた

家庭持ち、住宅ローンか賃貸を前提にすると、

年収500万　プリウス、セレナあたりまで（ゴルフはきつい）
年収1000万　クラウン、ヴェルファイアあたりまで

こんな感じじゃない
もちろん車への関心度で変わるが

クルマ好きかどうかでつぎ込み方変わるだろ
クルマ趣味なら年収500万でフェラーリ買う奴だって居る

年収は2000万くらい
会社は1つ持っててもう1社頼まれ社長してる
車はゼロクラウンアスリート11年目とゴルフ７買ったとこ
マンション住まい
地味でしょ

堅実だね
もうちょっと遊んでいいかも

GTIの2015モデルでの変更知ってる方教えてくんろ

年収2000万でもさあ
500万くらいは税金にとられるんじゃない？

>>536
年収2000万、税と社会保険料で650万程度です、自分の場合。
ゴルフ７ハイラインとハリハイ（5年落ちであと５年乗る予定）所有。

つぎは５年後にレボーグ考えています。

レヴォーグ？
れ、れ、レヴォーグ？

レヴォーグですね。まあ、色々と乗ってみたいので。

のってみろ、燃費以外あらゆる面でゴルフより優れてる

え、あのみっともないボンネットの穴とイモ臭い糞デザインのどこが優れてるんだ…

昭和の商用車みたいなゴルフの悪口やめろ

確かにレガシィも初代から穴あいてたな
全く進歩がない

自分が気に入っていれば、車なんて何でもいいんじゃない？
俺は、ハッチバックスタイルが好きだからゴルフ選んでるけど。

他社の嫉妬が凄いね
しかも底辺グレードに嫉妬とか笑えるね

れぼーぐはCVTが糞、デザインが糞
MTで割り切って乗るなら有りだがMT無いんだっけ

プロボックス、ADがライバルのゴルフが言うなw
欠陥品のDSGなら4ＡＴのがマシ

ポロは多段ATになるんだよな
ゴルフの乾式DSGも切り替わると予想

>>545
ゴルフ乗っててデザイン語るとかbakasugi

餓鬼には良さが解らんデザインなんだよ
あと低脳にも

餓鬼とか低脳とか言っちゃうのがゴルフ乗りのレベル

ゴルフはエクステリアデザインで売る車じゃないから

ジャガイモ

マジで一回フォーカス乗ってみ。セ界では売れてて日本では全く。バーゲンだから。燃費もカタログは悪いが、大して変わらんよ。

>>553
乗りたくなるように少し丁寧な言葉でたのむ
意味わからん

フォルクスバーゲン

>>550
お前何しに来てるの？低脳なの？バカなの？氏ねよ！

まあまあ
落ち着けよ

昭和の商用車（笑）
ほんとスバルのライトバンは昔から垢抜けないんだよな
熱心なファンは、あれがたまらんのだろうけど

ID:5MnSSgzw0 はゴルフ乗りでさえない

ゴルフを真似たのがレヴォーグなのに５年後にレヴォーグって…
乗ったけどＤシェイプから質感から「ああ…ゴルフ…」と思った。
ただあちらは最大トルクの発生が1800回転からで都心部ではちょっと
ストレスになる。
後はやっぱりCVT…あのモワ〜っとした感じは…
自分が踏んだ感覚との誤差が気持ち悪かった。
燃費もハイラインがハイオクであることを加味してもゴルフの
方が安く済む。
アイサイトは秀逸だが、５年後にはもう優位性は無いと思うね。
あっち系の技術をトヨタ、日産、ホンダが本気でやり始めたらスバル
は瞬殺されるだろう。

５年後にはアイサイトの特許の殆どが切れる

>>560
537はただのスバリストだから
年収２０００万で５年後にレヴォーグとか

ここまでレヴォなんとかっていうインプワゴンが話題になるなんてスバヲタ大勝利じゃないか

ブレイドでも乗ってなさい

前は、キャデラックとかアメ車は金持ちしか乗らないって聞いたな。
メルセデスやBMは下取付いて、実際の持ち出しは少ないので、ローン組めばリーマンでも何とか乗れるけど、
買った瞬間に限りなくタダになるアメ車は、
本当に金がないと乗れないw

アメ車＝朝鮮人　率が非常に高い。
妙なアメ車信仰と、国産叩きに同じ臭さを感じる。

>>553
フォカス、トップギアで絶賛

エコブーストが入ってきたらゴルフもまじでうかうかしてられないよ

デスブログ（ついにキタアアアアー！！D・S・G！！）編
http://minkara.carview.co.jp/userid/1846811/blog/33323370/

【VW】ゴルフ6 その40【GOLF】
59:
右折登りのときにガガガってなるな。
DSGジャダー？


60:
>>59
エンジン始動直後の左折登りでも
出ることがあるよ。（ＤＳＧ制御ユニットリコール交換後でも）


73:
>>60
Dに聞いたことあるけど
ドライブシャフトが曲がった状態からの発進など、クラッチの負荷が高い時はわざとクラッチを断続的に接続する制御をしているとのこと
発進時に毎回出るような状態だとそれがログに残り、そういう場合はクレームで部品交換になるらしい
ウチのはたまにしか出ないのでそのまま放置でした
http://kwsknews.blomaga.jp/articles/42116.html

>>554
静粛性は負ける。けど、燃費はカタログ値とほぼ一緒。高速だともっと伸びる。dsgの躾もいいし、湿式ＣＬ。売れてないから、バーゲンセール。ＣＬ考えてるならフォーカス乗ってみ。本当にいい車だわ。ゴルフを凌いだ販売台数伊達じゃないっす

ふーんフォーカスはノーマークだったな
見てみようかな

このスレってこのスレにしか無い気持ち悪さがあるな
車で人を判断したり、体裁ばかりを気にしてる人がたくさん集まってる
年収がどうとか地位がどうとか見下し合ってて醜い
ゴルフ好きだけど皆こんな事考えてゴルフ乗ってるの？
信じられない

欧州であんだけ評価されてるんだからフォーカスがゴルフに負けず劣らずいい車であることは分かる
でも近くにディーラーがないからフォードは対象外なんですわ

>>572
お前が煽ってるやん
せっかくそういう話じゃなくなってるのに
また蒸し返してる

>>527
テメーは工作員だろが

フォーカスは内装がごちゃごちゃしすぎてて嫌だ。
ちょっと前の日本車みたい。
オーディオにSONYのロゴが入ってるのもいただけないな。

乗り味、ステアがひと昔前の日本車なゴルフに言われたく無いかと

全グレ試乗した
CL軽いけどモッサリだなぁ
HL乗り心地最高だが少しモッサリだなぁ
GTI少し硬いけど踏み込まなくても加速いいなぁ

>>578
Ｒは？

>>572
黙って消えろ
おまえなんか誰も必要としてないよ

>580
こいつも消えて欲しいのだが。