【VW】ゴルフ７ その34 【GOLF】

前スレ
【VW】ゴルフ7 その33 【GOLF】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398479228/

webメディア各社のゴルフ7試乗記など
フォルクスワーゲン・ゴルフTSIコンフォートライン（FF/7AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/28758
フォルクスワーゲン・ゴルフTSIハイライン（FF/7AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/29024
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/29336
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT）／ポロ ブルーGT（FF/7AT）【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/29370
VWが300psの新型「ゴルフR」を発表【フランクフルトショー2013】
http://www.webcg.net/articles/-/29116
2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/award/2013/20131127.html
VW ゴルフ、グッドデザイン・ベスト100に選出
http://response.jp/article/2013/10/05/207930.html
Golf 7 R: The lucky one（動画）
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T8TV3icsETo
インダッシュナビ(Discover Pro)
http://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/navi1/discover_pro.html

その他のVW車、海外仕様などは↓へ
NetCarShow.com　≫ Volkswagen
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

>>990 を踏んだら次スレを立てること

990踏んだらちゃんと次スレ立てろよな

>>2
乙です

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/315
　　↑　↑　↑　↑　↑　↑

以下HLより低グレードは書き込み禁止です

じゃハイライン専用スレ立てろｗ

何かRよりGTIの方がホットハッチ感高いように感じる。
R買ってしまったんだが。

>>7
同感

>>7
一時帰宅ですか？

ところで、DSGを下位グレードはやめるらしいけど、
なぜ、真っ先にゴルフにしないんだろ？メンツがあるのか？

下位グレード？下位クラスでなくて？

どっちにしてもトルコンATもどうよって話だよな
ゴルフ５の前期６速ATはDSGより故障多くて糞っだった訳だが

ところで、COXからHL用のスプリングキット発売されたようだけどDCC車対応なのかな。

ゴルフがDSGからトルコンATに変える時期を知っている方おられますか？

ゴルフは下取り気にしてのる車じゃありません
使い捨て

すごいな…

フォルクスワーゲン、10速DSG（DCT）を開発！　多段AT厨、CVT厨息してないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1400302878/

乾式DSGは多段ATへ
湿式DSGは10速へ
ゴルフで言ったらRとGTIが湿式

ノーマルゴルフにスマートキーが導入されるようだけど、いつ頃からかねぇ。

なんでよりによってそういうの重視する日本で導入しないのか。
むしろ標準でも良かった。一気に安っぽいなってしまう、300万の車で
回す鍵とか今時ありえないだろ

>>18
私のメインは1600万のクルマだが、いまだに差し込んで回すキーだよ

キーは海外みたいにオプションで好きに選ばせてくれたらいいのにな

グローブボックスの中のオーディオユニットの配線の色が
従来のVWと違うみたいなんだけど、どっかにカラーチャートみたいなの
落ちてない？

>>11
すまん、下位クラスだった。
アイシン製の8段ATみたいな噂だよな。
ゴルフ4の時も最初不良で、アイシン製に変えたんだよな？

前スレのこれだよね。
http://seekdrive.net/?p=15130
GTIにも、こっちの方がいいなぁ…

ポロ用9速AT

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YXDAQj_yWiE

10速DSGなんて誰も頼んでませんｗ
8速でいいからトルコンATｷﾎﾞﾝ

>>25
心配スンナ
10速DSGは湿式5速の後釜だから
安ゴルフは関係ないぜ。

ミスした。5じゃなくて6

安心しましたｗ

スポーツグレードに10速とか要らねーわ
多段化は主に燃費向上の手段だからな
スポーツグレードは６速有れば充分、

スポーツモードで１段飛ばしとかやればいいんじゃね？
実質のシングルクラッチになってしまうけど。

意味ないわー
正直サーキット行ってもよほど大きい所でない限り
２、３、４、速しか使わないもの
１０速はマジで意味ないわ

燃費重視の町乗り車と重量多価のSUVには有効だろうけど

ファミリーカーなのに
その会話だせーぞ。

朝練終わったから暇か？

いいなぁゴルフ

６速GTIと１０速GTIなら、どっちが買いだろう、
と考えると眠れなくなるな。
GTI購入を考えている人は、難しい選択になるね。

ここにリアルオーナーはどれぐらい居るのだろうかw

俺来月ＧＴＩオーナーになるぞ
だが排気量さえどれくらいかは知らん

>17
スマートキー導入は確定情報なんですか？

ディスカバープロの音の悪さにもなんか慣れてきちゃったな。

>>38
そもそも圧縮音源しか聴かないけど
言われる程悪くないと思うぞ。
ドンシャリ好きには物足りないだろうな。

このスレ的にはATが10速か5速かなんて議論より
一刻も早くスマートキーを導入してほしいよね〜

そうかな!?
キーレスエントリーの現状で、Golf7HLの私は十分ですけどね。

ゴルフなど今まで眼中になかったのに、急に「僕も輸入車オーナー」。
そしてせっかく張り切ってＨＬにしたのに、ＧＴＩにしたのに。
なんとＲが登場してしまってうつむき加減。
ってＨＬ、ＧＴＩ乗りがいっぱいいそうなレスですね。

んなこたないでしょよw
何も最高グレードが全てじゃないし
GOLFは大衆車だもん、それぞれ自分の乗り方や生活を考えて選んでると思うけど

逆にR乗りが自意識過剰だと思われかねない書き込みは辞めた方がいいよw

んなこたーある。だから

>5
>以下HLより低グレードは書き込み禁止です

みたいな気の毒な奴が登場する。

>>42
はいはい
GTIは単なる足グルマだから関係ないんだよ
おれのメインは0-100km/h 4.1秒、最高速度302km/hだから、Rなんかまったく問題外なんだよ

以下、オレの妄想車自慢が続々延々と（ｒｙ

皆信じないだろうけど、俺レヴェントン持ってるよ
ドォーモに出たよ

>>42
R前からあったんだけど

>>45
つーか同じ書き込み何回もうざー
はいはい、またポルシェのカギでもうpすんの？
なぜかカギしか持ってない中古屋さんなのでした

ま、足車のスレなんかのぞきはしても書き込みなんかしねーわな普通

>>45
うわだせー、その性能じゃR400出たら抜かれるじゃん

オプションほとんど無しのTL買ったけど、大満足だお
っていうか、HLやGTIをオプション満載で買ってる香具師はVWJにぼったくられてるだけだお

ＤＣＣは結構満足しているが

来年いよいよDTIが、日本に登場するようだな。
今、買おうとしてる奴は、待った方がいい。

DTI？　TDI？

TDIな

VGJのディーゼル出す出す詐欺は何回目だよってレベルだがな

申し訳ないTDIです。

略然としないな〜（笑）

略然？釈然じゃなくて？

誰か嫁車、足車のスレ立てて下さい

おれも、どうかと思うけどオイル交換してもらいに行って、
ディーラーの人が言っていたから書き込んだんだけどね。
来年は大きな動きがありますよって言いながら話してくれてさ…

>>59
GTIスレから

この二つは永久保存版だなあ！
リアルタイムで立ち会えて胸熱だよ

784 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/05/18(日) 10:47:27.90 ID:KLQ6Y98g0
つかGTIのオーナーってRが横に並ぶと下向くよな
GTIだって良い車なんだから自信持てば良いのに、ま、車じゃなくてオーナーに問題有りだね

しかしR４００出るかー、R乗りもチョット略然としないけど
GTI乗りは涙目だな、既にスポーツグレードでもなくなってしまって


799 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/05/19(月) 03:10:28.26 ID:e0IWKgLh0
あーあ、その略然って書く奴に所得が負けてるお前らってすげーな
ちなみにMacだと略然って変換されますがなにか
単なるタイプミスにこれだけ釣られる能力の低さに愕然驚愕

ま、車じゃなくてこいつに問題あるなw

40周年特別仕様車出ないの？
HLベースでディスカバープロとスマートキーとIRカットガラス付きで
+10万なら絶対買う
今の車２月に車検通したばかりだけど
それでも絶対買う

TDIはMY2015から？
来年1月車検なんだよなー
間に合わないかなー

どなたか教えてください
DiscoverProにiPhoneからBluetoothで音楽飛ばしたとき、アルバムアートワークが反映されません
反映させる方法はあるのでしょうか？

>>58
ぷぷ、コイツばかだなー
略然ってなんだよ
日本人じゃねーだろ、国に帰れよ低脳

>>67
810 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/05/20(火) 06:59:26.67 ID:8LSROupk0
まあまあ、みんな略然としないのは解るが
結局略然厨の俺よりも経済力が下なのは変わらない事実な訳だが
あーあ、悔しいのー、略然さんより貧乏でくやしーのー

ぷぷ、Rだってたいした事無いのにGTI止まりじゃなー

>>67
なんだ、略然R本人か！

>>67
自分のことだろw

エアコン添加剤いれた人いる？
さすがに1.4Lだとエアコンオンで出足喰われるわ

>>71
ゴルフに何を期待してるんだろ
お買い物カーなのに

お買い物だからこそストップ＆ゴーがもどかしいんじゃね？
まぁ、普通なら気にもならないが…

>>72
ゴルフをお買い物カーとして使っていることが羨ましいのか？
ゴルフ程度の車も買えなくて僻んでいるのか？
ドッチにしても惨めだな

>>74
たしかに7は羨ましいけど
おれも1.4LのCLだよ
６だけど

お前らCLとか情けねーな
ちっとは略然さんを見習えよ

ゴルフはIRカットガラスじゃないのか…
誰かクールベール入れた人いる？
フロントガラスはそれでいいとして、サイドガラスはどうするか

ゴルフもそうなのか・・
嫁のポロで夏旅行いったとき
日差しが痛くて熱くて困ったわ。
しかもマニュアルエアコンなので
いちいち面倒くさかった。
自分用にゴルフ７買おうと思ったけど
IRカットないのは嫌だな。

ゴルフのエアコン効き目よいからフィルム張ろうと考えてたがやめた。ノーマルのままでいくわ。プライバシー的にフィルム欲しいけどね

オートエアコンと以心伝心できたことないわ…。
おまけに走行風を入れられないし。
俺はマニュアルの方がいいなー。

7のオートはどうなの？

>>76
>>67,>>68

ブルートゥースはアートワークは反映しないかも。USBでつなげば反映するはず。

つく○ろうではないが、ディーラーの対応が悪いだけでＲを乗り替えようとよく思うな。
俺には全く分からん。違うディーラーにお世話になればいいだけだろ。

かねだしてるのに「お世話になる」って（笑）

金を出す方が偉いわけではない。

客だからって威張っちゃうような人は、まあ程度が知れてるよね

客だからって威張る人は既に人格に問題がある
所謂DQNに多いクレーマー体質なクズに多い

84は馬鹿w

汗かいて働いたことないんだろ

TLはCL買えない人
CLはHL買えない人
HLはGTI買えない人
GTIはR買えない人
RはS3買えない人

CL買って3ヶ月。
友達や、仕事関係の人大勢乗せたけど、
グレード聞かれたことなど一度も無い

世の9割以上の人にとっては、Rだろうが、TLだろうが、GolfはGolf

クルマに何の知識・教養も無く、価格設定のみが判断基準
田舎DQNレベルか余程程度の低い輩の考えそうなことだな
みんなそれぞれ自分のライフスタイルに合ったクルマ選んでるだけだろ
それを何度も何度も、もういい加減みんカラでも行って好きなだけやってろよDQN野郎

ディスカバの右車線がありますとかの音声させないのどうしたらいいですか？

>>92
値段を一番気にしてる無教養はお前だバカ
ライフスタイルで選べば価格より性能で車選ぶんだよ、ばーか

ライフスタイルったってさ、TL選ぶ奴とGTI選ぶ奴ってそう変わらんだろ？
結局は予算で決めるんだよな。

子持ちの家庭なら、R何ぞ選ばないと思うんだが

ゴルフというか、エンブレム見て普通の人が思うのは
「ワーゲンだ」少し車好きで、車にチョイお金が掛けれる人。

尖ってなくて、少し趣味性、少し余裕がある雰囲気。
嫌味が一切なくて、無味でもないという
普通の人には有難いイメージだよ。
まさに、市民の車　ブレのないメーカーだ。

>>78
ポロがあるのに増車がゴルフ？なに考えてんねん。
どうせ増車出来ないんだろうけど。

>>98
> どうせ増車出来ないんだろうけど。

余計な一言書く奴おおいよね、このスレ。

>>95
GTIは一応ホットハッチもどきだろ
そう言うの嫌いな人もいる

ホットハッチもどきもなにも
ＧＴＩがホットハッチで、ホットハッチといえばＧＴＩ
ってばっちゃが言ってた

>>94
自分がDQNだって認識なんだね
解ったからみんカラの巣に戻れカス

VW ゴルフEV「e-ゴルフ」米国発売は2014年内 | レスポンス http://response.jp/article/2014/05/21/223614.html @responsejpさんから
もうこれからのヘッドライトはLEDだよな

Test

EVは日本じゃ売れねーわな
冬の走行距離が伸ばせないとマジで終わり
低温によるバッテリーの性能低下と暖房用の大消費電力を補えるだけのバッテリー性能が必要
後１０年以上掛かるわな

>>100

もどきじゃないですよ
ホットハッチと言えばGTIでしょ
歴史がありますからね

ただ最近、GTIより凄いイイ車が出てきただけで

>>105
ドイツは日本より寒いから何とかなるんじゃないか？

GTIはホットハッチの元祖なだけで今はフォーカス、メガーヌ、シビックにすら見下ろされる立場

>>97
そう見られたいっておまえの願望はわかったけど
昔ならともかく、今時ゴルフに趣味性や余裕がある雰囲気を感じる人は少ないでしょ
貧乏人はプリウスかゴルフ乗ってろって時代だから

>>109
じゃ、お前に丁度良いな

VWJもプリウスと同列ってイメージをむしろ作りに行ってるんじゃない？価格ももろかぶりだし。
燃費、信頼性、リセールのプリウスに走行性能のゴルフ。いいライバルだよ。

価格スレのHLのギクシャクて普通にジャダーのことだよな
直ってないんかﾊｧ…

なんか脳内ヤロウの思い込みネタばかりだな、自分の車の話できないのか

VWJ の人が、プリウスと良く比較されるって言ってた。
そういう層ってお金はそこそこ持ってるけど車にそれほどこだわりがない人が多いと思う。

ホットハッチ一番欲しいのは、フォーカスST。でも日本に無いからＧＴＩ

>>114
そういう層は圧倒的多数でVWJが取り込みたい層。
プリウスと比較云々っていうのはセールストークだろうな。

HLの気筒休止機能は４０ｋｍ以下だと嫌な振動出るよね。

でもプリウス乗ろうかって人がゴルフになびく姿が想像しにくくない？
本体価格が高いのとカタログ燃費で大半の人がプリウス買ってしまいそう。

>>118
プリウスのドライビングフィールに不満、飽きがきてゴルフに乗り換えるケースが多いみたいよ
エコは退屈ということ

ゴルフも退屈だけどな〜

>>114
オレも最初プリウス買うつもりでポロに変えたけど
最終的にゴルフになった

>>121
お前は何を言ってるんだｗ

>>114
ネッツ店の近くがデュオだったし同じとこがやってた
今は近くにアウディ店とVW店が出来たけど
相変わらず前のちょっと遠いDに行ってる
ちょっと不便だけど前のトヨタ系の店のが良さそう

>>118
ところがプリウス試乗したり検討してるうちになんか燃費だけの車ってつまらんと思うようになる
それとゴルフも燃費がいいことに気づいたから

>>122
いやプリウス買うつもりで検討してたんだけど
ポロもいいなと思うようになって
ちょうどネッツに元デュオのメカの人がいて修理代とか聞いてみたら
あんまり変わらんと言われたのでデュオに行ってポロ試乗してたら
水温計がないのに気づいてゴルフにはあるのでゴルフに変えた

ポロとUpは多段ATになることが決まったようだけど、
ゴルフの7段DSGも同じになるのかな？

プリウスどころかアクア検討してたけど、結局ゴルフ7トレンドラインOP無しにした。
ヤフオクで買った外付けナビだけど満足。五年保証無料でつけてくれたし。

アクアの内装にはビビった。悪い意味で。
トイザラスに売ってる中華玩具みたいな内装ｗ
トヨタそら営業利益最高更新するわｗ

>>126
乾式DSGは多段ATになると思われ

【VW】ゴルフ７ その34 【GOLF】
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:46:14.89 ID:GbKQchkF0
アクアの内装にはビビった。悪い意味で。
トイザラスに売ってる中華玩具みたいな内装ｗ
トヨタそら営業利益最高更新するわｗ

？

TLでいいから欲しい

買えばいいじゃん。

7の内装は6より明らかに質感落ちてるよね。パット見の見映えは良いんだけども

サスペンションやペダルなど見えない所や目立たない所は手を抜き、見える所はそれっぽく見えるように作るフォルクスワーゲンはトヨタの悪い面を見習って露骨に金儲け主義に成り下がったな

GTI買おうと思っていたけど、乾式DSGが多段ATになるならHL買うな。

内装のピアノブラックは下品。早くやめてほしい。

6の中古激安だからそっち買ったほうがいいかもな

>>125
次の車の候補にポロ入ってるんだが今時の車は水温殆ど上下しないので無くても良いんじゃないのか？
たぶん警告灯はあるんだろうし。

>>135
でもまだまだ先の話でしょ？

>>121
同じ！
オレもプリウス買う気マンマンでまず試乗して、その日にゴルフも試乗して
結果、ゴルフに決まった

>>137
6と7はプラットホームが違うので7にした方がいい。

TDIのアナウンス来月だって。1.6と2.0の2種

【VW】ゴルフ７ その34 【GOLF】
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:46:14.89 ID:GbKQchkF0
アクアの内装にはビビった。悪い意味で。
トイザラスに売ってる中華玩具みたいな内装ｗ
トヨタそら営業利益最高更新するわｗ

>>138
そう、今のは水温メーターとか必要なさそう
今のは嘘みたいに水温が90で（真上で）ぴたっと止まってる
必要ないからつけてないんだろうな
警告灯はあるから
以前ゴルフ�Uの中古（８年落ちの全部で50万）に乗って福岡から鹿児島旅行に行ったら
鹿児島でラジエターホースが破けて水が噴き出した
それでホースをタオルで縛って
ラジエターに水を入れながら高速走って帰ったんだけど
そのとき水温計が役に立ったから水温計がないのが不安だった
でも今の車はそんな次元じゃないみたい
今の車なら鹿児島でVW探してそこで直してもらってから帰る

おれはね、地方に異動になってね、で、その土地で彼女できてね、結婚してね
ゴルフからね、フィットシャトルになってね、幼い子とね
3人でたまに車中泊なんてしてるよ。

やxyぱりね、ゴルフなんて、選択は地方だとないね
だいたい店がないもの。周りは軽ばっかりのダイハツ、スズキの寺ばかり。

神保町出の俺にはカルチャーショックだね。

あー秋葉行きたいな俺の故郷、秋葉原。

どんだけの地方に異動してんだよw

>>142
まだ信じない

神保町にいたら、車いらないだろ
まんてんもあるし、二郎もあるし

普通に乗るならフェギュラーガソリンでＯＫですか？

ハァ?

>>142
ディーラーはないといってたが

TLだけにMTがあれば堂々と言い訳できるのに

ディスカバープロの地図更新やった人いないの？
地図はどうでもいいが使い勝手をアプデしてほしいわ

>>149
絶対ハイオクじゃないとダメです

�Zになってかなりよくなったね。プラットホームが
新しくなり安定性が増した。

お手伝いさん用の車としてCL購入したが幅が気になる
ようだ。ぶつけてもいいよとは言っておいたが。うち
の門を国産コンパクトカーなんかが出入りするのご近
所に見られるのカッコ悪いからな。ポロにしとけばよ
かったかな。

ついにお手伝いさん用登場w

そういう感覚の人々ならワーゲンが出入りすること自体、カッコ悪いだろ。

コンパネ上のソフトパットの埃取りはなにがいいの？
クイックルみたいなの使うと繊維が付着して余計ゴミがつくんだが

>>158
いや、運転しているのがお手伝いさんだと分かるから
問題ない。それ以上になると逆に見栄はりすぎだと思
われる。

ID:HEqkn2RW0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>156>>160 ID:HEqkn2RW0は自己愛人格障害のうんこPなので釣られないで下さいｗ
うんこPとは↓
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397619219/l50

ギブアップ
どこを縦読みしたらいいか教えてほしい

>>159
おれクイックル使ってるけど、繊維の付着とか気になんない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:27:35.09 ID:FzY4PLtJ0
俺が所有してる車

フライングスパー<通勤用運転手あり>
S550L<高速ロングドライブ用>
M5<普段乗り用>
RS6アヴァント<嫁の普段乗り用>
M4<子供用>
DS5<子供服>
ゴルフ�ZCL<お手伝いさん用>
アヴェンタドール<趣味用>
458スパイダー<趣味用>


すごいですね
脳内回路が

>>162
何の事？あなたどなた？

>>165
しかもノアを試乗しているらしいw

http://autoc-one.jp/nenpi/1707024/0005.html

http://autoc-one.jp/nenpi/1770700/0005.html

なんでカタログ21のゴルフより、カタログ16のハリアーのほうが実燃費上なんだ？
VWのカタログ詐欺にはHVも真っ青だな

――――　評価ＡＡＡ　――――――――――――――――――――
富士重工業　EyeSight ver.2 『スバル・XV』
【対車両】 4点　【対歩行者】 3点　【総合点】 7点

Volvo　CitySafty/HyumanSafty 『ボルボ・V40』
【対車両】 3点　【対歩行者】 2点　【総合点】 5点

――――　評価ＡＡ　―――――――――――――――――――――

日産　エマージェンシーブレーキ 『日産・エクストレイル』
【対車両】 2点　【対歩行者】 1点　【総合点】 3点

ＢＭＷ　DrivingAssist 『 BMW・M5 』
【対車両】 2点　【対歩行者】 1点　【総合点】 3点

――――　評価Ａ　――――――――――――――――――――――

トヨタ　プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）『トヨタ・クラウンアスリート』
【対車両】 2点　【対歩行者】 　―　【総合点】 2点

スズキ　レーダーブレーキサポート 『スズキ・ワゴンR』
【対車両】 1点　【対歩行者】 　―　【総合点】 1点

ダイハツ　スマートアシスト 『ダイハツ・タント』
【対車両】 1点　【対歩行者】 　―　【総合点】 1点

ホンダ　シティブレーキアクティブシステム 『ホンダ・フィットハイブリッド』
【対車両】 1点　【対歩行者】 　―　【総合点】 1点

Volkswagen　CityEmergencyBrake/FrontAssistPlus　『フォルクスワーゲン・ゴルフバリアント』
【対車両】 1点　【対歩行者】 　―　【総合点】 1点
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140520/352783/?rt=nocnt

TDIネタは豊橋発で聞いたんだが…

アイサイト3はものすごく欲しい、でもレヴォーグは
ダサ過ぎる。
地方出身者には受けが良さそう。
田舎の人ってこういうDQN顔好きだよな。
ベンツも未だに崇めてるし･･･

>>169
シティエマージェンシーブレーキ止まれなくてぶつかっちまうってことですか
意味ないじゃないか

ゴミを標準装備で押し付けられてるのか、その分値段上乗せされて

レヴォーグDQN顔か？
GTIのほうがよっぽどDQN顔と思う

ゴルフをバカにしてはなりません。
スバルで止まらないところでもちゃんと止まってくれます。
http://www.youtube.com/watch?v=ZmZ4KG-mQqg

>>174
レガシー乗りが
レヴォーグはちょっとって言っちゃう見た目だしな

7GTI乗りだが、レヴォーグ2.0 GT-S はカッコいいし、GTIより速いし安いし良いと思うよ。
レヴォーグ待てなかったから諦めたけどね。
唯一CVTなのが残念。

何でRにしなかったんだ？

レヴォーグって名前がダサイ
意味ないし

ボンネットに穴開けてるうちは子供（のような大人）にしか売れないよ

よく全長が長い車種と比較されるけど
まずそこはヴァリアントだよな
ハッチは4.2ｍしか無いんですよ

>>180
だよね〜
マイナーチェンジで穴が無くなる予感

ゴルフ、ラビットよりはましだと思うが。
スポーツ名まんまってなに？w
相撲とか卓球って名前の車を国産車メーカーが出してたらどう思う？

>>183
そのゴルじゃないよ
wikiでは以下のとおり
車名の由来はドイツ語で「メキシコ湾流」を示す「Der Golfstrom」（ゴルフシュトローム）。
英語の「The Gulf Stream」（ガルフストリーム）に当たる。
同時期に発売された他のフォルクスワーゲンのモデル（シロッコ、ジェッタ、ポロ等）に風の
名前が付けられているのに対し、「ゴルフ」の名は海流の名称に因んでいる。しかしメキシコ湾流の成因の一つは貿易風とされているため、風と全く無関係の言葉ではない。（なお、貿易風はドイツ語で「Passat」（パサート）となり、これはVWの中型セダンのモデル名でもある。）

>>183
これは大変なことやと思うよ

流石に183は釣りだろ
あんなことをガチで言う奴がゴルフスレにいるわけがない

>>184
ドイツ人は、「湾」って名前の車に乗ってるわけだが
日本車に「湾」って車があったら笑うしかないな

>>184
GTIのMTのシフトノブがゴルフボールなのは何故？

洒落

言われてみれば昔プラッツとかあったが
日本人はプラッツに乗ってるぞ（笑）ってなってたかもな

パルサーの新型ってゴルフとかぶるね

>>187
北ヨーロッパに流れる暖流だろ。メキシコ湾流。
日本で言えば「黒潮」くらいの感じじゃねーか
現地で聞いた話ではメキシコ湾流の上ををわたってくる風のことだって聞いたな
日本で言えば東風（コチ）とか言う感じに近いんだろな
イメージ的にはコチっていうよりかはそよ風って感じだけどな笑

>>169
嫁
http://minkara.carview.co.jp/userid/349223/blog/33194194/

ボンボンボン
https://www.youtube.com/watch?v=AJ4WXgWaNgs

>>117
振動が出る領域は、スピードでは無くエンジン回転数鴨。
1500-1400rpm以下だとガクガクするね。
1200rpm以下になると、気筒休止機能はオフになるので収まる。

>>183
でも村野なんかいい名前じゃないか

>>187
湾に吹く風って意味じゃないの

村野といったら寄生獣

>>184
トヨタ クロシオみたいなもんだな。格好いいわ

>>138
水温上下しないとかバカなの？
今時の車でも水温は激しく上下する
あまり正確に表示するとユーザーが不安になりクレーム増えるから
わざと鈍いメーター付けてるの知らんの
正直普段より水温軽が上がった時はモウ手遅れ
だから元から付けないんだろ、気にする奴は正確なアフターパーツ付けるだろ、バカなの

>>192
Golf Stromは、メキシコ湾流だけどGolfは英語のGulfなので車名は「湾」になるよ

>>200
それ前提でメーターは飾りみたいもんだからいらねって言ってんじゃないの？バカなの？

車名なんて和訳したら大体ださいだろ。

４０年ぐらい前に日本でGOLFを発売するときに新聞広告で
ゴルフ、パサート、シロッコなどの名前の由来が書かれていたよ。

>203
そうだね。
ジュリエッタって、花ちゃんって感じかな。

>>200
正確に表示するも真上からぴくりとも何も動かんのだけど

>>201
>Golf Strom
Golfstrom

>>205
>正確に表示するも真上からぴくりとも何も動かんのだけど
正確に表示するも何も真上からぴくりとも動かんのだけど

>>204
ロミオとジュリエットが
一太郎と花子
と訳したいのか？

世田谷辺りじゃ、Mk.4の方がよく見かける

ゴルフ7になって販売ノルマが相当厳しくなったみたいだな。
あまりディーラーを締め付けすぎるとトヨタ系には逃げられてしまいそうだが。
奥さんゴルフ一台いかがっすかーって飛び込みさせるのもどうかとも思うが。

トヨタ系も地域による

販売店もゴルフあてがわれるより軽自動車売りたいだろうねえ

>>174
はいはい
HLは上品でいいですね（笑）
もしかしてCLだったりしてｗ

今後フォルクスワーゲンはトヨタ系を排除するらしいぞ
トヨタはトヨタ系DUOの問題以降、VW輸入販売会社として子会社を設立したけど
最近フォルクスワーゲンはこの子会社のトヨタ資本比率に条件を出したらしい
最終的にはトヨタ資本の入ったｖｗ輸入販売会社はｖｗから撤退するみたいだぞ

>>208
花子はフローレンスだよ

>>214
会社撤退って、働いてる人達はどうなるの？

評論家に金ばらまいて結果でませんじゃ許されないからな

>>216
徐々に移行するんじゃねーの？

じゃあ、俺も国産車に移行するか

>>214
これが本当だとしても
ディーラーなんて元々地域のトヨタと全く関係ない会社も多いし
別会社に名前移して営業するだけじゃね
それ以上口出すと独禁法違反になるだろうな

>>214
おれも、これは無いと思うね。

マジかよ
またヤナセみたいな糞ディーラーが売るようになったら困る

ヤナセはふつーにVW扱ってるが？

地味に嫌なのはトヨタ系はオーナーズパスが無いんだよな…
値引きは凄かったが良くも悪くもVWJとは一線を画すやり方だね

>>224
トヨタ系でもやってるところがあるから

先週に仲のいい営業から撤退するって電話かかってきたよ。
整備はこれからもトヨペットで出来るって言ってた。

豊橋どうすんの？豊田とズブズブの立地やん

豊橋に2件取り扱い店あるけど1つは
元々VW専門でやっててもう1つはトヨタ系だったのが別会社立ち上げて販売してるとの事らしいよ。

ヨタ系だがオーナーズパスもらったよ。

>>228
ひんと：本店所在地

国産は今頃スカイラインにダウンサイジングターボ積んだって騒いでるのか

>>231
ゴルフに電池積んで今頃かよw
こっちは20年前にやってんだよっっ

まーお互い様だな。日本人の君がどや顔で言うことでも
ないしな

>>232
メインストリームじゃない技術でドヤ顔する国産か

規制を目前に慌ててるPM2.5撒き散らすターボが何だって？

まさに目糞鼻糞の争いｗ

脳内ヤロウの受け売り雑音は聞き流すだけ

ゴルフ７乗りの皆さん、街乗りでの実燃費って、どのくらいですか？

都内住みで、普通の街乗りとして、新型のハイライン乗ってみたいです。

実際にリッター１２キロくらいは行って欲しいもんですが・・・　どうでしょうか？

渋滞の多い市街地で１１ｋｍ。郊外で１４ｋｍ。高速遠乗りで１９ｋｍ。
今のところの実燃費。

>>238

まさに俺状態
これ以上の数値叩き出すとつまらん走り方になる

>>238
時分もHLだけどそんな感じ
高速はオートクルーズかけて20Ｋ行くけどね

燃費聞いてくるバカはプリウス買えば良いと思います、氏ね

HL乗り都内通勤往復10キロ
アイドリングストップキャンセルで12キロかな

CL都内都心街乗り
往復30キロ
エアコンOFF
アイドルストップ使用
14K/L

ほほう

プリウスの半分以下か、ゴミだな。
あ、ハイオクだからもっとか

>>245
カタログ燃費の2/3以下の車が何を言う

http://youtu.be/P2CkWVFMS2s
やっぱゴルフはGTIだよね

>>241
HL以下のゴルフに燃費以外何を期待しろと？

241 245こそゴミ、ウジ、クソ、氏ね

この板に来るな。

って普通の人なら思う。

プリウスはちゃんと乗れば25は硬い。
馬鹿な外車のりは燃費だす走りできないから2/3なのかもなw

ID:DLPpSoex0


こいつ真性のキチガイでした。

脳内ヤロウの受け売り雑音は聞き流すだけ

燃費だけで車を買うと後で後悔するよ

>>253　たしかに、今まではそうだったよね。プリウスとか

でも、新型のフィットHV、試乗したことある？　ハイブリッドも確実に、
今までのネガを潰して、人の喜びを追求した次元にステップアップしてるなって実感するよ。

Ｓモードの走りなんて、完全にスポーツ系だからね。
まあ、まだまだゴルフの域には遠いが、ヒタヒタと距離は縮めていると思う。

>>254
フィットは、DCTの欠点をモータが補ってる感じかな。
プリウスは、CVTのフィーリングが気持ち悪すぎてダメだったよ。

>>　ID:aeb/cGYb0
今後フォルクスワーゲンはトヨタ系を排除するらしいぞ
事実？
嘘なら悪質な営業妨害だよ。

欠陥まみれのフィットw
あ、ボロクソバーゲンもか。やっぱ不具合メーカーどうし惹かれ合うのか

底辺買う奴ってやっぱ貧乏人なんだな
燃費なんて気にした事ねーわ
つーかガソリンもっと高くなればいいのに
リッター３００円位で良いよ
そうすりゃバカが車乗らなくなるからな

それでゴルフなんて貧民車乗ってるの？

リッター300円でもいとか言ってるアホ。ホントは車も買えない貧民なんだろなぁ。
アホすぎて可哀想になるわ。

>>238
>>240
高速では何キロで巡航してますか
やはり90ｋｍ以下ですか
自分は100ｋｍで17ｋｍ/ｌです

>>261
メーター読み100kmは実際95km程度
高速乗ったら路肩のキロポストで1キロのラップを計って
36秒で走ったスピードがホントの100km
メーター読み105kmぐらい。

プリウスｗｗｗ

俺のばーちゃんプリウスだけど、日本、都内はプリウスだな。ゴルフはDSGギクシャクしちゃうし.
アウトバーンぶっとばすなら、ゴルフディーゼルだな。レンタカーもほぼそれしかないし。

ゴルフ持ち上げたいばかりに、日本の田舎のゴルフ海苔が
欧州人面してバカみたいに吠えてるけど、井の中すぎるね。

ガソリンDSGはドイツ、フランス欧州のメインストリームじゃないしね。

ようはバカはなに乗ってても恥ずかしいって事。

>>259
オレもドイツの貧民車を日本でボッタ価格で売っている車だと思っていた時期がありました。
一回冷やかしで試乗したのが運の尽きだったな

>>264
欧州でもガソリン車が主流ですが
ディーゼル乗ってる人の理由は、経済性とトルクがあるのでシフト余りしなくて良いのが理由
シフトが面倒だと思っている人も居るのでそのうちにATが普及するでしょ

走行モードでも燃費変わってくるからなあ

次期でたら終わりだな

次期プリウスでたら

>>266
何言ってんだ？
欧州じゃディーゼル比率50%超えてるが

ディーゼルハイブリッドのマニュアルが欲しいよね(´・ω・｀)

>>266
>>271
独逸のハイブリは壊れる
DSGも壊れる

アメリカでDSG販売してないのも訴訟大国で信頼性に自信が無いからだからな
ディーゼルのマニュアルがほしい

ディーゼル出ないのかね？
燃費はそこまで気にならないけど欧州と基準が違うハイオクは無駄な気がする

>>271
W205一択だな

>>250
でも唯我独尊の迷惑な走りしてるよね

>>272
ディーゼルのマニュアルなんぞ出しても買う香具師いない罠
それよりもゴルフのシャシーにプリウスのHVシステム積んで売ってほしいわ
故障しらずで燃費が良いぞ

>>276
ドイツパンに、焼きそばは合わないのだよ。
ドイツパンには、ハムとチーズ。

>>276
そんなもん作ったら、幾らになるんだよ…
プリウスは高価なHVシステムと、チープなシャシーだからあの値段な訳で。

プリウスのドア開閉音「ぺしゃ」
これがすべてだろ

VWにもHVあるが日本では売れないから導入はないだろうな

【VW ジェッタ ハイブリッド 試乗】DSGのダイレクト感が欧州車らしさを演出…松下宏
http://response.jp/article/2013/05/13/197779.html
電気モーターは20kW/150N・mのパワー＆トルクを発生し、エンジンとモーター合わせたハイブリッドシステムとしては170hp（125ｋｗ）/250Nmを発生する。
リチウムイオン電池の搭載量1.1kW/hだからプリウスよりは少し少ない。
燃費は、4.1リッター/100kmというから、単純に換算すると日本式にはリッター当たり24.4kmいうことになる。

>>260
R乗りだがなにか？

ﾌﾟｯ

>>281
ワゴンRなのか

>>266
無知の知ったかほど恥ずかしいものはないぞｗ

普段何モードにしてる？エコで充分だからエコにしてるけど片道10キロの通勤をノーマルとエコで試してもあまり燃費に差が出ないんだが皆はどう？変わる？

ステアリングシッカリするからスポーツにしている。
エンジンはシフトレバーでノーマルにしている。

>>285
そんなに燃費が気になるんだったらプリウス乗れや貧民が

次期プリウスでたら中古暴落しそうだねこれ

プリウスなんてタダでも要らんわ。ゴルフとは競合してないだろ。
あれはタクシー、営業車、燃費に拘る貧乏人、年配者に特化した車じゃないの?

>あれはタクシー、営業車、燃費に拘る貧乏人、年配者に特化した車じゃないの?

おまえ金儲け商売の才能ゼロだな
同クラス、同程度の走行性能にしては割高、燃料代では埋めきれない価格差でも売れまくりのプリウス
おかげでトヨタは２兆円の利益を上げて史上最高益を更新、役員の賞与は５割増
間違っても貧乏人がプリウスを買ってるわけじゃない

トヨタが最高益なのは円安になったから。
ハイブリットはガラパゴス技術だよ。

５０キャラバン・エルグランド・・・これが理想のパッケージ！！！
・フェアレディZの縦置きV6でFRという理想的なパッケージ
・テラノの５リンクシャシーでオフロードも最高、
・GT-R譲りのオールモード４×４（横Gセンサーが無いだけのアテーサET-S）
・セドリックグロリア並みの高級な内装
・シーマやプレジデントを遥かに凌ぐ居住空間
・商用キャラバンの積載性。

お、少しは分かってるじゃんｗ

何様だよw プリウスなんてタダでも要らんw

心配しなくても誰もキミにタダでプリウスあげないからｗ

何故、要らないか、遅いからw

ガラパゴスはPM2.5バラマキターボだろw

プリウスって命知らずなのか高速飛ばすよね。

>>287
器の小さい低能底辺には聞いてないよ

タダならもらうぞ
もともと俺は車なんぞ何でもよかったし

この車，防錆加工はやらんでいい？

またまた脳内知ったかヤロウの受け売りタラタラが続いてるな

貧乏野郎って言うけどプリウスの方が高いだろ。
RとかGTIみたいなオタ車は別にしても。
都内ならプリウス、高速の遠出ならゴルフだが
結局、帰りの御殿場から町田までのくそ渋滞にはまるから
高速性能にあんまり恩恵ないんだよねw

昼ごろ出て翌日の昼ごろ帰ってくればいい

なんだかんだで、もう電気オンリーの時代がくるしな

プリウスは遅くないぞ
高速でプリウスに抜かれまくってますけどね
アクアはそうでもないな

プリウスでぶっ飛ばしてる人なんなんだよ

0-100ＫＭ/ｈ　10秒とか遅過ぎ、プリ薄

CLTLに喧嘩売ってんのか？

プリウスが嫌いというよりも
乗ってるｵｻｰﾝのマナーが総じて悪いのが嫌だ
ウインカー無しで車線変更当たり前だし
片側2車線の左折で右に膨れるとかいつの時代のハンドル捌きだよ

圧倒的ベストセラーなんだから色んなドライバーがいい当然、馬鹿だろ。

ゴルフ板なんでプリウスの話題は要らんが、ゴルフをほめたいなら、もうちょい勉強しようぜ。頭弱いゴルフ海苔ばっかしじゃねーか。

アイドリングストップいやなんだけど、常時オフ可能？
それとも乗るたびに解除しないとダメ？

乗るたび解除。痒いところに手が届いてないよね

>>290
>燃料代では埋めきれない価格差でも売れまくり
ここが面白いね
心理的なからくり

それ馬鹿が電池交換必要なはず！もと取れない！
って騒いでるだけでもう16万キロ以上余裕で持つのが立証されて
経済性が証明されてるから売れてるんだよ。いい加減現実見ようよ

>>307
台数が多いから目立つのかもしれんが
プリウスで高速キ〇チガイみたいに飛ばす奴は良く見る。

その他プリウスとかアクア、この２台、
交通の流れガン無視で後ろがいくら詰まろうが
独りエコ運転してるアホが多い。
あの２台見かけるとパブロフの犬的に嫌な気持ちになる。

アメリカ行けば、ウインカーなしで車線変更なんて当たり前

アメリカでは簡単に自動車免許が取れるから、マナーが悪い
当然だがアメリカでも車線変更時は方向指示器を出さないといけないよ

ここはプリウスに煽られて何もできないヘタレが集まるところか？

みんなどんなカスタマイズしてる？

>>316
車はカローラなんで
それにハイブリッド代が加えられて高い値段で買ってるから
電池交換関係なく最初にガソリン代払って買ってるようなもの

ハイオクの高い燃料代、ボロクソの修理代がどんどん加算されるVW車を見習わないとなw

>>321
漏れは車高調いれてローダウンしてる
ｶｯｺｲｲお

>>323
ハイオクなんて次元じゃないよプリウスは
燃費代を前払いで100万くらい払ってるのに

ボロクソバーゲンの技術だと電池に100万もかかるのか、HV作れないわけだ

>>324
やっぱシャコタンカッコいいよね！

>>291
ハイブリッドがガラパゴスって
無知もいい加減にしろよ
特許切れを他メーカーが待ち望んでる状態なんだが

>>301
１０年２０万キロ乗ったがサビがどうとかは無かったが

燃費気にする貧乏はプリウス買えって言ってるやつがいたが、プリウスは安くない
カローラHVかアクア買えっていうのが正解だろ
しかし「プリウス」と言ってしまうぐらいHVといえばプリウスと浸透してるってこと
>>289もプリウス嫌いと口では言いながら、しっかりプリウスに洗脳されてる

プリウスもゴルフも値段はほぼ同じだからな。
今の日本市場を見るとアンチプリウスの受け皿の1つがゴルフという構図でしょう。

貧乏人はプリウスかゴルフでも乗ってろってやつだなｗ

なんか必死でプリウス擁護してる香具師がいるけど、某トヨタの回し者なのか？？
プリウスって実際は全然売れてないし、乗り心地悪すぎで手放す香具師大杉
下取りなんぞ二束三文で二度と買うか馬鹿野郎だろ

外車よりは下取り良いぞ
いやおれもどっちか選べと言われたらゴルフにするけどさ

どうでもいいが香具師はやめれやw

>>326
プリウスのからくりに騙されてる

北米向けゴルフ。
VWもやっとわかってきたな。

香具師ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/05/Volkswagen-Amarok-Power-Concept_03.jpg

>>333
ブーメランで自分の頭ぶんなぐるの辞めなよ。
リセールも販売台数も圧倒的にプリウスが上

>>329
どんな気候？
うちは海辺のとこでよく台風も来るから不安

>>329
>１０年２０万キロ乗ったがサビがどうとかは無かったが

もう10年乗ったの？
どうやって？

プリウスはスレ違い。乗りたい奴はルートセールスの営業になれば、営業車で
幾らでも乗れるだろ。最高の営業車だよなw

http://autoc-one.jp/nenpi/1707024/0005.html
ゴルフ 実燃費15.1 カタログ21 達成率72%

http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/0005.html
プリウス 実燃費26.4 カタログ30.4 達成率87%


プリウスに圧勝なのはカタログ詐欺っぷり位だなw

必死過ぎて泣けるな。
ゴルフとまったく購買層違うのに馬鹿なの?
燃費と販売台数しかないの? 走りを自慢してみてw

>>341
亜熱帯化している瀬戸内海気候です。
海辺でも無いし台風なんて滅多に来ない。

>>342
分かってて書いてるんだろがゴルフ７のわけなかろw
ゴルフ７の塗装がコストダウンされてなきゃ凄く強いはず

ゴルフとまったく購買層違うの？
ソース出してみて？もしかして脳内なの？

やっぱ老朽化していろいろ壊れてくるんだな
今だに4とか見かけるけど直し直し乗ってるのかねえ

あー誤爆ったすまん

改造するよう層が乗る車は嫌なだなーと思ったらゴルフを改造してる人いるのか。
そんな金かけるならGTI買った方はよいのでは？と思うんだけど。
ハイラインに純正オプションつけても結構いくでしょ？

>>345
TLCLより速いってぐらいじゃないの

ハイブリッドと比べて実際の燃費差は縮まると思ってたが逆に開くのは正直ショック。
というか営業にもそう言われたがこれってアウトじゃないの？

>>347
ゴルフは日本じゃ小金持ちの買う車。
プリウスは貧乏人とは言わないまでも
一般大衆・庶民に最も人気のいわば国民車。
昭和で言うところのカローラだな。
ゴルフとは購買層がまるで違う。

よほどゴルフの事が気になるんだなw

>>350
全国にVW,アウディの専門ショップが腐る程有るんだが
アフターパーツもGOLFとMINIは圧倒的に多い訳だが
それだけ改造する人多いの知らないのかな
大体車に全く趣味性求めないなら国産買えば良いのに、それこそプリウスとか

>>355
まあ、本人の自由だがゴルフのシャコタン見るとダッセえなと思ってしまう
全く似合ってない

http://www.topgear.com/uk/photos/volkswagen-golf-gti-roadster-worthersee-2014-05-29

なんか違う
http://www.carscoops.com/2014/05/vw-apprentices-unwrap-380ps-golf-gti.html

ゴルフが小金もちの買う車ねえ・・

誰でも買えるだろ。購買層気にしすぎ

普通 プリウス ゴルフ
小金持ち BMW3シリーズ メルセデスCクラス レクサス
富裕層 BMW5シリーズ メルセデスEクラス ポルシェ

ゴルフが小金持ちのセカンドカーならまだ分かる。

プリウスとアクアがバカ売れしてくれてる
おかげで俺はメシを食えて人並みの生活を
過ごすことができている。感謝。

そんな俺はゴルフ納車待ち。

>>355
>全国にVW,アウディの専門ショップが腐る程有るんだが
どこの田舎だ？ｗ
少なくとも近所はドイツ車ばかりだけど、改造してる恥ずかしい奴は見たことないわ。

>>359
ゴルフは郵便局員とか公務員の買う車

ゴルフをありがたがって買ってくれるおかげで、
いい生活できてます。レクサス並みの工賃、パーツ代で
ウハウハです。田舎の皆さん、ゴルフ買ってくださいね。

>>365
そういう書き込みしてて虚しくなったりしないのか？

フィット程度の車にしか乗れない乞食がゴルフに嫉妬してるんだろうｗ
ダサいよねフィットｗ

アメリカのもてない射殺犯が
「BMWっていい車なんだよ、９割の学生がこれ以下の車なのに
なんでオレよりもてるんだ」とか言ってたけど
VWならこんな風に思う奴はいないからいいよね

何でこのスレは脳内ヤロウの受け売りばかりなんだ
脳内はよほどゴルフに関心あるのか？？

犯罪者の知り合いｗ

犯罪者の言葉を借りないとレスも出来ないマヌケｗ

フィットに乗ってるバカだろお前ｗ

>>365
お互い持ちつ持たれつでいいじゃねーか。
確かに俺は都会暮らしじゃ家建てた上に
ゴルフ買うのはさすがに無理だったわ。
大事に乗るからしっかりメンテ頼むぜ。

HLで欲しいオプション付けて考えると、GTIと大した変わらなくなるんだよな。
やっぱGTI買うかな。

おいおい、今時の成功者はさりげなくゴルフに乗るもんだぜ
金持ちだったらベンツだろとか思ってんのか？

昔、ヤナセで「ヤナセライフ」って雑誌、お得意さんに配ってたんだけどさ
そこに紹介されるオーナーは、旦那様がSクラスかキャデラック、奥様が赤いアウディ、
息子様がゴルフって言うのが多かったな。娘さんはポロかスマートって感じが多かった
ゴルフってそういう車だったんだよ。ゴルフ�Uまでだけどね

日本だけぼったくりで、アメリカじゃプリウスより40万以上安い貧民車に
成功者が乗るだと？笑わせるのも大概にしとけ

ゴルフ7の価格は本国ドイツと同等か安い位。
ゴルフのライバルは国内ではレヴォーグだろう。
プリウスなんて、笑わせるのも大概にしとけW

欧州でもプリウスのほうが高く、ゴルフは完全にプリウスより格下車。
日本でいうフィットやタントみたいなコスパで人気がある車で
成功とか恥ずかしいにもほどがある

はいはい、良かったね。
スレ違いだからもう来ないでね。

>>375
うちも来てたよヤナセライフ
ゴルフ乗ってたから

なまじフェースブックの兄ちゃんがゴルフなんて買ったもんだからこういう流れになる
馬鹿みたいに金持ってるんだからファントムでも買えばいいのに

FacebookのCEOザッカーバーグ愛車をゴルフGTiに！？


見栄を貼る人種じゃなきゃ
この車を選ぶんだよ
個人資産でも190億ドル持ってる男だよ

女としては面白くない男だけどねｗ

>>382
なんでゴルフGTIなんか選ぶんだろう
HLにすればいいのに

>>376
アメリカガー
アメリカガー

>>383
BMWでもMBでもない・・・
次世代の先行く男は
質実剛健この車を選ぶのさ！！

セカンドカー？
セカンドワイフ？
沢山所有してると思うけどね

もう脳内君たちやめてくれない
自分で車買ってから自分の車のとこでやってくれよ

行ってらっしゃいな
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/utu/1400503766/

7ってもうパサートのハッチバックみたいで若さが無いよね

ジィさんが乗ってんだからちょうどいいだろ

http://www.motordays.com/newcar/articles/vw_golf_gti_imp_20140523/

>>270
それは新車販売での割合だろ
乗用車累計では未だディーゼルは少数派のはずだが

>>390
・チェック柄嫌い
・レザー嫌い

ＧＴＩはシートだけで選択肢から外れるのが非常に残念。
黒ベースのファブリックならＧＴＩ買いたいわ。
40超えたオッサンにあのチェックはない。

>>392
50超えるとまたいいんだな、これが

シートカバーじゃ駄目？
てか座れば見えないから気にならなくない？

俺はHLだとピラーから上の内装が白いのが嫌だな。

オッサンたがらチェックは厳しいとか自意識過剰だろ。
俺はまったく気にならん。
まぁ、好みだけどな。

オプションでレザーにすればいいじゃん

チェック自体は問題ないが
座ってる場所だけ色褪せしたりした時の方が心配

50超えはベイシティローラーズだそうですよ

>>392
ハゲ、デブ、メガネ、脂のおっさんが何乗っても誰も気にしねーよ

>>395
>>399
いや、人からどう見られるかなんかまったく気にしてない。
40超えて人の目気にして着飾るオッサンなんて痛々しい。
40歳超えた俺自信が、あの趣向は受け付けんってこと。

チェックにおっさんが乗っててもどうとかも思わん。
それよりGTIはエクステリアの頑張ってる感が恥ずかしい。

メガーヌＲＳとかＡ45よりは地味w

はげSクラスよりイケメン軽のほうがかっこいいんだからどうでもいいだろ

イケメンは浮浪者の服着てもカッコいいからなｗ

>>392
BMWやメルセデスの上級クラスはみな標準でレザーだから君はずっと乗れないなあ

>>393
60超えるともっと似合うよ
若者には似合わない

>>397
だからカバー掛けるんだよ

>>402
>メガーヌＲＳ
おしゃれだね

>>405
君は乗れる（買える）のかｗ

底辺はGTI程度に嫉妬するみたいだな、頭わるいね

おまえら、ゴルフみたいな糞ダサい、性能も微妙なウンコみたいな車にみんな何真剣に語ってるの？ｗｗｗ

フィット3にすれば外装も内装もカッコ良い、0-100kmを6秒で走り、実燃費はリッター40キロ近いスーパーカーで大満足だぜ！！
しかも広々室内で大の大人2人が余裕で寝れる広さ！！！　おまえらの車だと仮眠でも無理だろｗｗｗ



↓がスーパー超絶カッコ良い、フィット3様の本スレじゃー！！　文句あるなら書き込みしてみろやｗｗ　返り討ちにしてくれるわｗｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401319090/

はい。はい。つぎの方〜

ここまでクソ

まだまだ脳内が沸いてるな

>>410
だな
GTIは単なる足車だよ

頼むから世界最高欧州車であるところのゴルフと糞国産車を比べるのはやめてくれや

７ってスペアタイヤ付いてるの？

>>416
ぷっ

2015ハイラインはプッシュスタートだってよ

8ATはまだか

>>420
10DCTじゃねーの？

mirrerlink対応まだ
setup➡︎navi

CLの新車装着タイヤは何？
ゴルフ6はスポコン２だったようだが。

プッシュスタートってどんなメリットがあるのか今ひとつわからん

慣れちゃうとカギを捻る動作がバカバカしくも笑えてくるよ。
たとえて言えばダイヤルをジーコジーコ回す黒電話みたいなｗ

>>419
ようやくですか
去年試乗したとき鍵突っ込む時点で購入対象から外れたわ

>>423
エナジーセイバーだたーよ。
プラスじゃない方の...

初めてプリクラの警告なった。ちゃんと仕事してたんだな

左折が異様に遅い人が前にいて突っ込みそうになると警告したわ
でもあれで急ブレーキ介入されちゃうと厄介だな

CLかHLの選択なんだけど、価格もあるけど、みんなそれぞれ決め手はなんだった？
CLが一択だけどやはりサスペンションが…
正直、高速コナーリングどうなの？

気筒停止

やっぱＤＣＣだね　状況で変えられるのがいい

デブの俺にはHLのシートがきつかった
決め手はそれだけ
CLでも、せいぜい120�`ぐらいで走ってる分には首都高のカーブも無問題＞コーナリング

>>433
デブって大変なんだな。

CLでめんどくさくてスタッドレス履きっぱなしだが
直角コーナー60キロだと恐い感じ。タイヤ変えるか、、

天気良い！
こんな日は漏れのトルネードレッドHLでドライブだー
独身男の車としては最高！！！

>>420
9ATだよ
チェロキーやランドローバー・エボークに積まれてるやつ

なんでフィット乗りが湧いてんの？
ゴルフとは車格も値段もユーザー層も共通点はないだろｗ
国産の廉価車しか買えないお粗末なオーナーの嫉妬かｗ

情けないなｗ

アクセラが隣に停まってたんで見物したが質感明らかに負けてるわ
ゴルフがみすぼらしく見えるぐらい

>>439
５年後、となりに停まったアクセラを見て
何、この古臭いデザインの国産車は…
ゴルフは何年乗っても飽きが来ないと

>>430
7ならHLのが良いと思う
サスペンションが違うから

>>440
何年乗ってもって言うけど、乗れるのは実質5年だよ保障がある間のね
欧州車は部品を交換しながら長く乗れるっていうけど、それ実際その状況になるとすごーく大変で…
まして乾式7速こいつだけは…

アクセラの出来には正直、びびった

>>442
１代目１０年２３万キロ、２代目１０年２０万キロ継続中なのですが
メンテしながらDSGがまともになるのを待ちます

>>443
車は良いがあそこは営業部門と販社がダメだわ orz

>>444
7年落ちの２代目買って７年くらい乗った
今まで乗った車で一番良い車だった
手放さなきゃ良かった

>>446
一代目、二代目は、誤字で一台目（�V）、２台目（�W）です。
２台目は正確に言うと�Wじゃないけど

�Wがシリーズの中で一番安定してると思う。

2015モデルはサイドレバーブレーキ仕様
みたいだね？何のメリットがあるん？

>>448
それマジなん？

CLのシートが予想より遥かに良くて感激
座ってて全く意識させないというか、空気みたいな存在だけど凄く体にフィットする

>>448
ドリフト

ディスカバープロの音楽入れるインポートって
メディアインにぶっさしたiphonやipodからは出来ないんだね…
iphonかipodの音楽インポートした人ご教授お願いします

こんだけ電子デバイスだらけになった現代の車を10年以上乗れる気がしない

>>448
スピンターンが出来る。

>>448
コストカットか？

>>453
んなこと言ったら、それこそハイブリッドはどうなっちゃうの

いや実際どうなの？ハイブリッドて
10年以上乗れるのか？

駆動用電池交換なしで10年16万キロ余裕なのが実車で証明されて
急速にタクシー導入されたね。

>>457
低燃費の車なので
車両価格に前倒しして…
減税分はうわずみされております

カタログの差異に一喜一憂してくださいまし

>>458
いや、>>453は電池の寿命の話とはちょっと違うんだけどね

ニューサービスプラスやら延長サービスプラスやらは入ってた方がよい？
年月千キロくらいしか乗らないけど

>>461
ディーラー以外で点検整備するつもりならいらないね

５年から先が恐いんだけど

>>461
いらないね。
ウォルフィーだけで十分。

保険てのはさ、お金ない人が入るものだよね
資産家のあなたに保険は不用

行楽に向かうSAでゴルフの良い奴で独身一人と
隣にフィットでおとうさん(ゴルフのおっさんと同世代)
とかーちゃんと子供二人。

仮にここで前者が後者を車の車種一つでバカにしてるとすれば、同じゴルフ海苔のおとうさんとして「おまえそれは違うだろと」と言いたい。

反対の事例だったらフィツト、目も当てられないけどw

>>466
似たような話だけど、俺（独身・パサート）が車から降りたとき、隣りのキューブから同じような風体の奴が降りてきて
「フンッ！」って思ってたら、可愛いカミサンと子供も降りてきて、
「お前の勝ちだ」って思い直すことが最近多いわ(´；ω；｀)

パサートなんかジジ臭い車選択するような性格だから
彼女できないんだよ。何歳か知らんけど。40以上なら謝るｗ

>>450
シートは日本車かなわんよね
昔の話だけどマジェスタのシートよりゴルフのシートのが遥かに良かった

マジェスタのシートは２時間乗ったら尻が痺れた

ゴルフのシートって今でもレカロ製？

パサートだと彼女できないのか・・・
ゴルフも地味だと思うけど・・・

20代,30代で扶養家族もいないのに
パサート選ぶって世間の感覚からすれば？？だね。
何ゆえパサート？？
そのズレた性質が彼女できない理由だと思う。

>>471
普通のゴルフのシートはフランスのメーカーじゃなかった？
よく知らんけど

>>473
彼女できないのは単にキモイからだろ
パサートのせいにするなや

コーティングは必要ある？
くすんできてからでいいかなと思っているのだけど

新車のうちにしたほうがいい。
塗装保護は早め早めに。

塗装保護のつもりが・・

>>476
途中でコーティングすると鉄粉除去など
下地処理が余計に必要だから料金高くなるよ。
コーティングは新車でするべき。
１年点検時にディーラーでメンテうければ
本当に洗車いらずだよ。

7R走ってるの始めて見たけど小さいエンブレムが付いてるだけで素っ気ないな。
ベンツのハイパワーモデルのようなこれ見よがし感皆無だった。

洗車要らずって思ってコーティングしたけど

水洗い洗車は必要みたいだし

それを拭かないと輪じみって言うんか？

痕になっちゃうし

気になって仕方なくってしようがない。

やっぱり要らないかも！

>>481
もうすぐ梅雨に入ったら綺麗になるよ
ゴルフってそういう車

>>466
けど実際には中年の独身が多いと思うよ
人のクルマ馬鹿にした書きこみをこんなとこにするやつは

>>481
汚れ保護じゃなく塗装保護だよ。
全然違うよ。たった数万円だからやっとき。

>>481
世の中には本当にこういう考えの人がいるんだな。
ある意味衝撃だわ

嫁がいれば幸せとは限らないけどね
車と違って経年劣化しても交換できないしｗ

まあ嫁だけではなくこっちもだけどな。

>>473
独身でファミリーカーであるゴルフを選ぶ感覚も理解できん。
親と同居で親を乗せる時があるというのなら理解できなるが
独身ならザ・ビートルとかMINIとかフィアット500とかに乗って
楽しめばいいのにと思う。

GOLFだって十分に楽しいよ

アルファ乗ってみ
4万キロ後、全て分かる

>>490
ポンコツになるとｗ

な、何がわかるんですか⁉︎

みなが車道楽な訳ではないし
いろいろ道具を積みたい趣味もあるし

ビートルって見た目だけじゃん
中身は劣化ゴルフだし
MINIは面白いけどな、この２台を同列で語る所が浅はかな低脳って感じだね

miniは個性的過ぎてなあ
ゴルフとは対局じゃん？

ビートルって独特だよね
一昔前は融通のきかない音楽関係者とかが乗ってるイメージｗだったが
今はどうなのかな？街でみても反応が悪い自分がいるわ

>>479
でもvwの塗装はもともとしっかりしてるらしいのに、新車のそれをわざわざ削ってコート剤塗るってものもなんだかなと思う

>>473
それだったらレガシーツーリングワゴン乗ってる奴はどうなんだよ
ワゴンタイプの車って積載性がいいからアウトドア用には最適なんだぜ
欧州ではパサートのワゴンはベストセラーだったはずだ

レガシィは本格的な実力車だしなあ
パサートはなんちゃってだし
雪国の人はスバルしか選択肢無いって人も多いだろう

やっぱりゴルフ乗りはデザインを楽しむという粋な感性がないのな
車のイメージ通り地味で野暮ったい

コーティングはいらない
機械洗車で十分綺麗

スバルはスマートで無駄がないが、パサートなんて無駄に高いわりひ使えない物を買う所が
ますます女が離れて行く要因。スバルにしなさい

>>488
何その独身なら2ドアっていうセンス

ゴルフのエクステリアは時代遅れ
まあでもエクステリアで選ぶ車じゃないし

いつまでも脳内評論家が沸いて困るな、このスレは

スバオタ呼び込むなよ、話題に出すな

>>501
ﾊｹﾞﾄﾞ
10年も乗るならともかく、3年や4年で塗装保護を必要とする感覚がわからん。
うちはシャッター付車庫だから余計に。

>>502
スバルがスマートだってw

またビートルのフェア開始かよ
ゴルフ売る気ないん？

>>500
目立たず慎ましくだ
その感性がずれてる奴には分からないだろ
じゃお前の感性に合う車ってなんだ？

>>509
ゴルフはフェアなしでも売れるってだけだろ

>>511
だな
フェアをやるのは売れないクルマ、モデル末期のクルマだよ

そうは言ってもせっかっくの40周年イヤーなんだから
何かしらフェアやってくれても良さそうなのに。
まだ装備に不足や要望多いんだし。

>>510
やたらデザインとか見た目にうるさいやついるよな
そんな奴がなぜドイツ車に乗ってて、あちこちのスレでギャーギャー言ってんのか
全く持って意味がわからんよな

>>488
>フィアット500
ゴルフ以下のファミリーカーなのに

ビートルとかミニとかチンクエントとか乗る奴
は苦手だね、男も女も個性が悪い意味で立ってる奴多くて。

>>516
そうゆうキミは面白くもなんともない、つまらない人間と思われてるんだろうね。

>>517
自己分析すんなよｗ

>>516、>>518

まぁ野暮かもしれんが、正しくはチンクエチェント　だよ
まずその辺から、だろうなｗ

>>515
フィアット500 ってとっても残念なところを「味」として楽しめるヤツが乗る車だろ
ゴルフの客層とは全く被らない気がする

みんな知ってるのかチンクは
ポーランド産ですぞ

チンコエッチ？

いやらしい・・・軽蔑します！！

ま、デザインだけで車選ぶ奴って軽薄で低脳と相場は決まってるわな
本人が地味で平凡で何の特技も無いから車で注目浴びたいとか浅はかな考えの奴

チビがアメ車のSUV乗りたがるのと一緒の心理

ストレス溜まりすぎー

3ヶ月たつけど納車案内こねーよ！

うちは6ヶ月待ったよ

既出かもしれませんが、すみません。
これ、けっきょく会社は、一般顧客に対してはどのような説明をした（する）のでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf_variant/qa/unit160768/1/0

原因不明？再発防止なし？

会社とはこれから長い付き合いが始まります。
いつ自分の身に同じ事態が生じるか分からない？
困ったなぁ。

>>520
フィアットは悪い車じゃないけど
ヨーロッパでは車にお金をかけたくない人が乗る安車だよ
なんで日本で趣味の車みたいに言われてるのか不思議
アルファなら分かるけど

蓮っぽい
https://www.youtube.com/watch?v=T1kR_usCvkw

チンク エ チェント　て「５と100」て意味じゃないの
イタリア語知らんけどこんな感じ？
500 = cinq e cent

バイロイトフェスティバルを昔ラジオでいろんな言葉で言ってた
例えば Bayreuther Festspiele 1984 だったら
バイロイター フェストシュピーレ ミレ ノヴェ チェント オッタンタ クアトロ
たぶん間違ってると思うけど

>>529
ルパン三世のせいじゃないのか
アルファは前から見るとパタリロにしか見えない

>>532
バイロイトでリング見たいな

半年待ちとかすごい忍耐レベルだな
うちは2ヶ月待ちでも相当しびれたのに

２ヶ月でも気が失せるな
色とか装備に拘らなければ認定中古車でもいい気もするが…

>>529
そりゃ国産コンパクトに２００万かけたらナビからなにから色々つけれるが
フィアットじゃドノーマルなままだし趣味以外ないだろ

>>529
でた、ヨーロッパではうんぬんうんちくさんｗ

チンクと言えば、番町でムッシュが695乗ってるぞ。

>>529、>>531、>>532
フィアットがどうして日本で一部の人に人気があるか不思議だって？
車板に来ててそんなことも分からないのか、ばーーーーかｗ

イタリア語は知らないとか言いながら、スレ違いな話でずいぶん語ること
で、ヨーロッパではフィアットは何だって？

典型的な嫌われ蘊蓄タイプｗ

>>529
一応マジレスするとアルファもあちらじゃフィアットと同等程度の扱い
特にセダンがラインアップしてた頃はパトカーに使われたりタクシーに使われたりしてる
フィアットがトヨタならアルファはスバルとかその程度ね

んなこたあない
ロメオはレーシングチームから始まったんだよ
フィアットやVWの大衆車とは全く物が違う

いやいや、物は一緒でしょ
歴史は違うけど

つか、アルファなんてじり貧だろ、
中身は他社のエンジン車体の使い回し
味付けと名前だけのハリボテメーカーじゃん

トヨタが140連敗ギネス記録を残して未勝利で撤退したF1で、アルファは勝ってるけどな

>>542
お前イタリア旅行しないほうがいいぞ
お前の中のアルファの理想が木っ端微塵に打ち砕かれる

トヨタが未だに一度も勝てないルマン24hでもアルファは４回勝ってるな

>>546
実際、イタリアでもそれほど走ってなかった
プジョーシトロエン、VW、ルノーが多かったかな
市街地のパトカーはプリウスだったしｗ

ジュリエッタもスタイリングはモロ好みだし250馬力〜３００馬力くらいのモデルあったら候補になったのに。
でもディーラーが少なくてちょっと不安だな。

>>547
いつの時代の話しだよｗ

>>550
いつの時代だって？
あほだなぁ、オマエは
喉から手が出るほどその勲章が欲しくてトヨタがいったい幾らつぎ込んでると思ってる
アルファブランドがいまだ健在なのはひとえにその歴史のお陰だ

幾ら栄光が有っても今がダメなら何の意味も無い
逆に栄光と名誉が有るのに落ちぶれたのは相当に酷いって事

脳内厨房の与太話はよそでやってくれ

>>552
それほどダメでもないと思うけどなぁ
アルファが100万台クラブに入って欲しいなんて思ってる人は地球上にいないと思うし

>>528
北米の顧客満足度を見てみ？
ＶＷは下位だから。

顧客満足度が低いディーラーってどんな感じだか知りたかったら、
そこのみんカラを読めば実感わくんじゃね？

明日は我が身。
覚悟しておいた方が良いよ。

たまに変な自作自演がいるけど、スバル車のスレに比べたらここはマシだなー
さすがゴルフｗ

レヴォーグスレなんか信者もアンチも酷いからな、あんなゴミみたいなスレ他にないよ
レヴォーグとヴァリアントでずっと迷ってて試乗車待ちだけど、あのスレ見てるとそれだけでヴァリアントに決めようと思っちゃうからもう見てないわ

>>551
ランチャはもうカウントダウン始まってるしアルファだってどうなることやら
普通セダンとワゴンとクーペとコンバチがほぼ同時にカタログ落ちするブランドなんてないぞ
4Cだって明らかにオーバープライスだしアルファの未来はバラ色とは言えない

>>555
・オンボードナビで発売
・プッシュスタートなし

>>558
まぁ確かに頼りない感じは否めないが、台数やラインナップを競うブランドじゃないでしょ
で、4cが高いって何に比べて言ってるの？ロータス？
まさかF1未勝利連敗記録保持メーカーのトヨタ車じゃないよね

>>560
お前はアルファスレに行けよキチガイ
確かに４cのフルカーボンボディであの値段なら安いわ
でもな自社開発じゃネーじゃん、エンジンもな
オープンはマツダから買うし、もう企画とデザインしか出来ない会社
技術の何も無い会社、どうせさらに身売りして他社の一ブランドに成り下がるのが落ち
まあ今でもにたようなもんだな

>>561
ん？おれ、ゴルフオーナーだからここにいるんだけどね

アルファはフェラーリやマセラティと同じで既にフィアット社の一ブランドになってるから心配ないよ
ランボもブガッティもポルシェもアウディもVWグループ、それと同じね

>>542
うはｗ
今のアルファはフィアットの子会社で細々やってる零細企業だぞｗｗｗｗ
デザインも走りも明らかにVWが上だわ

VWの走りってドヤ顔されてもな、トヨタ並みに
小型車は安車と割り切ったメーカーだろ。

>>564
またまたそのような釣り餌をｗ　しかもageちゃってｗ

>>555
ＶＷってそんなに顧客満足度が低いのだっけ？北米？

In America, FIAT stands for Fix It Again Tony.

>>567
ゴルフがラビットって名乗ってた理由も教えて

>>541
ジュリエッタのパトカーがあるよね
ミニカー持ってる

>>562
レスチなんだよバーカ
低脳はこんな事も解らんバカなんだな

あれCLなのかな？
ヘッドライト内の意匠が太陽光反射でデイライトに見えた
あれはあれでよいな

>>566
北米で乗るなら米メーカーの車でないとな
どこでも修理できる
アメリカではこれが大事

>>572
それがVWが売れない理由にはならんだろ
トヨタ含めた日本車はバカ売れだしなｗ

トヨタ系部品メーカーの幹部がCT200hは
ゴルフ7に総合的に負けている。
トヨタ内部でも販売台数世界一をVWに
一度奪われても良いと先日の新聞に出てたよ。

>>574
新聞名は何？興味有るから教えて欲しい。
先日ってことは今週分かな？

ディーゼルの話はいずこへ…

>>573
そりゃ韓国車しかり日本車しかり
価格が

>>573
米国は日本以上にハッチバックは貧乏人のクズが乗る車って差別意識が有るんだよ
米国じゃA倉も１尻も売れない車

>>577
アメリカでゴルフはプリウスより40万以上安い価格で投げ売ってるが？それでも全く相手にされてない。

安かろう悪かろうという言葉の裏に高かろう良かろうという心理がある

プリウスは米国でもセダンだと言い張ってるからな
ハッチが売れない国
だから小型車メインのメーカーは全部米国じゃ人気無い
アルファなんてシッポ巻いて逃げ出したほど、チキンだね
VWはアウディが売れりゃ良いんだよ、別に

アウディもMBBMWレクサスの半分程度しか売れてない。
アメリカでそっぽ向かれてても日本にこんな熱狂的ファンボーイがいてVWは幸せだなw

趣味性と無縁な実用車メーカーと言う点では
VWはトヨタに学ぶ点はたくさんあるだろうね

ゴルフは地味実用重視趣味性なしの代名詞だろ。
ハンドリングが面白ければまだ良かったが日本車そっくりでダメ

>>584
プリウスとゴルフのハンドリングが同じだと感じたのなら病院に行きなさい

ゴルフディーゼルは何時出るのさ
待ちくたびれたぞ

日本はVWの手抜き市場だからな

日本でもスマートキーくらいつけろよな

>>588
付いてるだろ。
GTIには。

アルファロメオのイタリア国内シェアはたった2%しかなく絶滅寸前。今年の
年間生産台数は1969年以来10万台を割り込む見込み。それでも何とかまだ存続
しているのはイタリアがEUの中で断トツで公用車の台数が多いから。それは国内
でも批判の的になっており支出削減で年々台数を減らしている。国産車であるアルファ
を優先的に採用してくれる政府が購入を減らしたら死活問題。

イタリアで個人でアルファを買う消費者は日本でVW買う人間より遥かに
少ない。SAABの次に消える車はアルファだよ間違いなく。日本のアルファロメオ
ユーザー/ファンには申し訳ないがこれが現実。

サーブ懐かしいな
昔は割と金持ちに人気有ったのにな

>>590
その前にランチャが消える
今残ってるのはデルタとイプシロンだけだし、デルタは年内打ち切りが公表されてる

>>582
アウディは中共御用達だから日本なんてどうでもいいと思うよ

MBとBMWのターボは最大トルク１２００からだけど、
VWはもっと上だよね。そんなに技術的にMBとかに追いつくの難しい物なの？

>>585
ゴルフのステアリングなんてヤワで手応えなんて皆無じゃん
最近じゃトヨタの方がステアリングしっかりしてるよ、マジで

欧州車全般ステアリング軽くなってるからしょうがない

ぷ、ハンドリングってそういう事じゃねーぞ
バカ丸出し

ついでに足回りもアクセルペダルもフニャチンで剛性感皆無
往年のドイツ車らしさ、どこいった

>>575
地方紙の特集記事だから時事通信か共同通信かな。
今週月曜か火曜の記事だったよ。

腐れ評論家どもが金を積まれていくら絶賛しようともプリウス優位なのは明らかだぞ
燃費・静粛性・ハンドリング・デザイン・・・・・
どこをとってもゴルフの惨敗

確かに評論家のゴリ押しは痛々しいけどな。
ただプリウスに価格と燃費以外でゴルフに勝る点を見出せないわ。

まあ、ＶＷの評論家接待があるにしても、実際に新型ゴルフは間違いなく良車だったから
評論家のマンセー記事も結果的に問題無い。
むしろ、ちょっと前のＵＰ！推しの方が酷かった、「黒船」云々とかな。

評論家使った販促は行き過ぎてて逆効果だったんじゃない？
雑誌の全ジャンルの車の採点で、項目四つあってゴルフだけ全項目満点。
異様過ぎて筆者が表立って書けない何かを伝えようとしてるようにしか見えなかった。

日本市場でかなり力入れてやってるみたいだからね。
実際金も相当ばら蒔いてると思う。

けどゴルフよりいい車作ってる日本車が何かあるかと言われると答えにくい。

光るところがある車だけどね。
乗り心地と静粛性は凄いけど、地味さ、ステアリングフィール、信頼性、装備が欠点。
万人受けしないのにゴリ押すと後で吟味しないで買う馬鹿から悪評が出ちゃうよ。
こういう馬鹿によってボロクソバーゲンなんて言葉が生まれた、わかって買うならこんなこというわけ無いんだけど。

>>604
アメリカの某カー雑誌のＣセグ比較ランキングだとアクセラの方が高評価だったが。

乾式DSGが多段ATになったら買い

アメリカは信頼性やデザインも評価に入ってるんじゃない？

多分ね。ただ、その雑誌では新型ゴルフの評価も高くてアクセラと殆ど一緒だったが。
新型Ｃセグの中じゃ、ゴルフとアクセラが頭一個抜けてて、その下にフォードの車が来てる感じで。
日本の評論家がマンセーしてたV40なんかはそれらより明確に↓扱いだった。

>>606
そうなんだ。
こんど両方とも試乗してみようかな。

1のMスポかCTのFスポで迷う俺は異端なんだろうな、、

>>590
アルファロメオなんて会社はとっくにない

>>595
トヨタにもいろいろあるよ
トヨタの何かが問題

>>600
デザインはどうかな
あんまりいいと思わないけど
ハンドリングはカローラだし
エンジン音は安っぽいし

>>606
アメリカはヒュンダイが売れてる国だから
あのデザインも受けそう

新聞に出てたのは評論家じゃなくて
トヨタ系部品メーカー幹部なんだけどw

>>614
あと、後部座席のドアの音が「パコン」だしなw

>>615
北米でVWが売れない負け惜しみにしかみえない
あとヒュンダイは安いので売れている

VWはアメリカでは全く売れていないけど中国では大人気だもんな

>>605
ハイラインですらいまどきキセノンがオプションだもんな

中国で日本車乗っててデモがあったらぶち壊されるからな。
そんな環境なら俺も絶対買わない

>>605
地味だけど光るところがある車、まさに言う通りだ。
サイズが大きくなったことやキャラクターラインやデザインの巧さもあって
スタイルは地味なのにどこか目立つ車ではあると思う。

中卒の俺には何も怖いものはない( ･`ω･´)

馬鹿だよなぁ。。
アメリカって車音痴大国じゃん。
今は質とかは中国人の方が厳しく見てるよ。
アメリカで好かれる=大した車じゃない
ということ。
とりあえず「アメリカが〜」って奴はただの
無知な田舎者。

>>624
>アメリカで好かれる=大した車じゃない
これはわかる

>今は質とかは中国人の方が厳しく見てるよ
これはありえない

アメリカのどの辺りが日本や欧州と比べて車音痴なんだか具体的に

プリウスの静粛性の方がとか明らかにゴルフ乗ってない
奴だよな。
買えなくてネットで煽りに走っちゃったタイプだろうな。
ハイブリッドは静かという世間一般の知識でゴルフを
貶してみたけど実はゴルフの方が静かだったという恥ずかしい
オチw
プリウスとゴルフ両方に乗ってる人間が居るとは
考えんのかね？本当馬鹿だわ

中国なんざ25年前まで自転車の文化じゃん

>>625
ニュースとか見てるか？
奴ら日本製やドイツ製の信奉者だぞ？
だからVWの弱点を理解せずに買ってる
わけで。

>>626
お前はいいよ来なくて。
なんで某車オタなのにわざわざこっちくんだよ。
いいじゃん四駆。カッコいいよw
アメリカで人気だね！良かったな！だから巣に帰れよw

>>608
アメのVWは�Wのラビットの頃メチャクチャ故障しまくったから信頼性が地に落ちた
その頃の日本車は逆に信頼性で一気に評判上げたけどね

その為、Vでは半端無く品質を上げた、が逆に高コストになって採算が悪くなったので
早々に�Yに変更し�Zでプラットフォームから大々的にコストダウンしたわけだ

一度評判落とすと中々回復しないってのは、三菱のリコール事件でも分かる事例
アメリカでのVWの信頼性のイメージってのも今だに日本車に劣るんだろう

米国人は車音痴と言うか車に対する価値観が他国とはかなり異なる。
何せベストセラーがフォードのF150ピックアップなんだから。
乗用車に関して言えば米国車は衰退して今や少数派。カリフォルニア
でアメ車の新車セダンを見たらまずレンタカーだと言われる位だからね。

VWは一時期の低迷を脱してジェッタは販売ランキングの12位に入っているし
アウディ、ベンツ、BMWもアメリカ車の同クラスの車を上回る販売実績
だ。一方米国車は年々路上から消えてゆき、その穴を高所得層がドイツ車
中間所得層が日本車、低所得層が韓国車で埋めている状況。


http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/2013-usa-car-sales-rankings-by-model-december.html

故障ごときで誰も買わなくなるような国なら
アメリカの３大メーカーは何十年も前に消えてるわ

北米でVWとしてどーと言う前にゴルフと言う車種は人気ゼロ。ひょろひょろの色白ホモ野郎が乗ってる(バカにされる車)
上の車として敬ってる？(そういう教育された)国は日本くらい。

欧州で広く乗られるのは下の車として割りきって乗る、見栄を張らない身の丈にあったものを選ぶのが美徳って事で、決して上とは理解されてない、無理してベンツよりゴルフってかんじ。

中国もハッチは恥ずかしいくるま。だからポロセダンとかある。あれを日本で売っても逆に受けない。

これは社会に出て世界に行くようになって感じたこと。

日本の田舎のおっさんがどや顔とか微笑ましいw

政府の財政支援、国民の血税をつぎ込んでいなかったら３大メーカーの内
GMとクライスラーは今存在していないよ。自国の自動車産業の最後の砦で
あるピックアップの保険料が安いので何とか持ちこたえている。ピックアップ
トラックユーザーの多くは荷台に荷物など積んでいない。乗用車の保険料
を払う経済的余裕がないので仕方なく選んでいるだけ。

君たち脳内クンには興味ないアコードやカムリが１、２を争うということは、
普通のまじめなアメリカ人はそれなりに車の実用性を考えているということ

>>633
消費者の好みが国によって異なるのは当たり前。米国でも昔はHBが人気があったが
今は主に防犯上の理由で敬遠されている。ステーションワゴンも同じ理由でね。
フィエスタやフォーカスもセダンバージョンが主力なんだから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:18:58.49 ID:WaZmOjzS0
んなこたあない
ロメオはレーシングチームから始まったんだよ
フィアットやVWの大衆車とは全く物が違う

↑
546に論破され消えた惨めな奴ｗｗｗ

マニアックス仕事しろよ…
グッズばっか売らんで7のパーツに専念して

>>633
話長いわ。

ありがたがってのる車では間違いなく無いな。
ヨーロッパにおけるカローラ的な伝統の大衆車、アメリカなど第三国ではプリウスなどよりは格下。

ゴルフとアクセラを試乗したんだが、どう考えてもアクセラの方が良かった
アクセラが出来過ぎなのか

>>640
大衆車には間違いないが欧州で収入の少ない人はVWゴルフ買えません。割安
なVWサブブランドのスコダ、オペル、ヒュンダイ、キア、ダシアを選ぶ。
ドイツでは日本円で月給40万円だと税金、社会保障費引かれて手取り20万円
程度しかなく月給27万円の日本の会社員と同額レベル。同じ収入の日本人より車を買う
経済的負担は遥かに大きい。

装備が異常に終わってるのってA3売るためなの？
A3は電動シート、スマートキー、スマートエントリーある？

マツダは３年も乗るとボディがグラグラ緩んでくるよ、少なくとも今までのやつは

ＶＷは１０年近く乗ってもそういうことは無いね
所有したこと無い脳内くんには分からないけどね

ニトリの家具と一緒だよ　脳内クンにも分かるだろ

アメリカがすごいのはGMの欠陥隠しで何人も死んだ事実を知っても
GM車の売り上げに全然影響してないこと

VW車１０年乗るのに維持費平均いくら掛かるんだよｗ

>>640
ヨーロッパのカローラと日本のカローラはかなり差があるね
日本はまだまだ貧しい

ボディが緩んでないマツダ車を１０年乗るより安いね
３回買い換えないといけないから

>>641
アクセラ良い車だよ。マツダのエンジニアはとっても頑張ってると思う。
ブランド力が全く無いのと営業が鼻につくほどウザイのがかなりマイナス。

>>648
２０万/年くらい見とけば大丈夫かな。

価格差によるコストパフォーマンスと維持費を考えたらアクセラの方が上かもしれん

>>647
かつてはマーケットシェア50%を超えて独占禁止法に抵触したGMは現在全米
平均で17%しかないんだよ。カリフォルニア州に限ると10%を切っている。
アルファロメオのファンがイタリアに旅行するのと同様にアメ車ファンが
LAに旅行に行くと幻想が打ち砕かれる。

http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/06/california-tough-for-gm-but-chevy-volts-are-hot/1

>>653
アクセラはデザインがいやだね
中身はいいみたいだけど
デザインが派手過ぎる

「自分はマツダに５年乗ったがボディは何ともない」とか、だれも書き込まないのか？
やはり脳内ばっかだな

>>655
ま、デザインは好みがあるから
ゴルフのエクステリアは時代遅れと思う人もいる

>>631
アメリカでピックアップがベストセラーなのは税金で優遇されるから
日本で言う軽みたいなもので、価値観で売れてるのとはちょっと違う

はい？
ナンバーの更新代だけだよ。

>>656
さっきから必死すぎるぜ！

>>658
田舎の白人労働者階級で全米ライフル協会の会員はピックアップトラックしか
乗らず間違ってもプリウスやジェッタは買わない。

税金、保険面で優遇しなかったらアメリカの自動車産業は壊滅する。

>>661
>631で「米国人の価値観」でピックアップがベストセラーになってる、って書いてたから
それは必ずしも正しくないという意味で>658に書いたのに
それがいきなり「田舎の」「白人」「労働者階級」のしかもIRA会員に限定した話にするのは
いくらなんでも飛躍させすぎ

>>642
欧州はカンパニーカー制度でそもそも個人でゴルフ・パサート辺りは所有してる率自体が低いんだが。
ゴルフパサートは日本で例えるなら法人需要でカローラにあたるポジションだよ。

>>660
車は自分で買って何年も使ってみないと真価がわからないと脳内受け売りクンたちに言いたいんだよ

>>664
だいたい3年から長くても7年ぐらいで乗り換える人が多いでしょゴルフって
何故なら日本車と違って経年劣化が酷くて、修理代が嵩むからwww

受け売りクンに聞く、どこが経年劣化するのかな、具体的に説明してくれ
オレのゴルフ５は大してヤレてないぞ
ちなみにマツダとかエンジンは回ってもボディ、足回り、ドアとがグラグラしてくるぞ、ちゃんと動くけどな

>>666
とはいえ以前乗ったゴルフ3は5年乗ってノントラブル、至って快調そのものだっが…
どこが経年劣化と言われてもキリないから自分で調べろよ。幾らでも出てくるだろ
ちなみに友人の20年落ちのRX7は未だにヤれてもグらついてもいない。まあ元からしてゴルフとは比べようが無いくらい出来が違うわけだがw

ネットの書き込みなんて、友達の友達が言ってた、くらいのレベルの話

>>665
１０年以上乗ってるが何か問題でもあるのか？
この車の塗装は色にもよるかも知れないが凄く強いと思う。

20年落ちのRX7は未だにヤれてもグらついてもいない

すごいね、感心するよ、一度乗って見たいね

>>667
ゴルフ3は、エアコンの吹き出し口からスポンジが出る病気があったぞw

>>670
うん、だから君のマツダに対する評価は全く眉唾なんだわ
そもそも教習車はマツダが多いしな
耐久性悪い、ランニングコストかかる車をわざわざ選ぶとは思えんし

塗装悪くても、ボディ、ハンドルがグラグラでも安く（ここが大事）てエンジンが回ればいいからですよ

>>673
免許取る時に過走行アクセラ何台も乗ったが至ってまともだったがなあ
君はさっきからゴルフを悪く言われてムキになって妄言吐いてるようにしか思えないな

>>665
4の頃はそうだったかもしれんが5.6あたりからは保証が切れたら手放すのが殆どじゃない？？

>>674
間違った認識を工作員まがいの人に言われたくないからですよ
なぜあなたはゴルフのスレで何か言いたくなるのかな
俺はマツダのスレで何も書いてないよ
マツダの思い出は数々あるが、友人に乗せてもらったプレマシーが最悪だった
買ってから３年と聞いて驚いた
古い話だが、弟が安いから買ったフェスティバにも驚いた
あんなボディを作るメーカーの良心を疑ったね
おれがＶＷを買うのはこういう手抜きがないからだよ

>>676
何故ここにいるかってゴルフ7オーナーだからに決まっとろう
ゴルフは好きだが勘違いして国産叩く馬鹿ワーゲンオーナーが多いもんでそういう奴が嫌いでね(笑)

>>663
それは主に英国の話しでしょ、ドイツもカンパニーカー制度はあるが。
いずれにしても中小零細企業勤務、公務員、自営業者は制度の恩恵は受けられない。
VWのドイツでのマーケットシェアは20%でゴルフが約半分でドイツの路上
を走る車の10%はゴルフという事になる。その内の何割が法人需要なのか
ソースを出して下さい。

>>677
免許取る時にアクセラに乗ったということは、せいぜい３０歳ぐらいまでの人だな
そんな若い人がゴルフ３に５年乗ってたのか
ゴルフ３は君が免許取る５年以上前に生産中止になってるぞ
そりゃヤレるしコストかかるなあ、脳内クン

>>679
ほう…車検証でもUPしたろうか？

ＲＯＭってたけど
明日の朝には車検証うｐがあったかどうか分かるわけだな
盛り上がってきましたなｗ
おやすみ

週末になるとスレチなキモい奴らが湧いてくるなぁ。だいたいマツダかスバル押しなんだけどこんなユーザーしか居ないメーカーが可哀想だわ。

普通の人はトヨタに乗るからな

工作員ばかりだな
それだけゴルフが怖いんだろうな

荒らしなんか、買えなくて僻んでる奴が殆どだから
押してるメーカーなんか適当に選んでるだけだろ？

５年経つと、DSGが逝っちゃうよ

教習車なんか何乗ったか覚えてないな
だが、左ハンドルのBMWでの教習もあるとあったが
いざその時になってみたらエンジンがかからなかったのだけは覚えてる

http://imgur.com/eJrbqzu.jpg
http://imgur.com/I0gHcGV.jpg
自分でもやっててアホらしいが脳内と思われるのも癪なんでな
IDは昨日と今日の

五年も乗れたら十分だろ
飽きるし、乗り換えだよ

未だにID出して晒してる奴が要るんだね
しかも最低グレード晒して何自慢したいんだか
糞底辺グレードが脳内とか思う奴いねーから
いい歳こいてこんな車しか買えないとか、終わってるだろ

>>663
あんないい車がカローラ並みってドイツすごすぎ

>>665
日本車は３、4年で下取り乗り換えが普通だろ

AJでもまたトラぶってるよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2140446/blog/33260181/

>>674
＞>>673
＞免許取る時に過走行アクセラ何台も乗ったが至ってまともだったがなあ

免許取る時の車のインプレなんて中学生の車評論と一緒だな。
マツダ（笑）好き過ぎて思い出補正掛かってるんだろ。
悶々としてないで下取り付くうちにマツダ（笑）に買い換えなさい

免許取る時にアクセラに乗った 　 アクセラは2003年から製造
ゴルフ３に５年乗ってた　ゴルフ３は1991年から1997年まで製造
この辺がウソくさいと思ったんだが？
厨房が親の車の話でもしたのかな

>>693
黒ひげ
日本屈指のモンスタークレーマーか
フンッｗ

しかしあれだな、みんカラの「お友達」って同調するばかりで窘める人がいないのね。

>>612
何言ってるんだ？

ＧＴＩの彼と、Ｓ3の彼は最強だわw

>>692
それはかなり昔の話で、今はワンオーナ７年で最終的に廃車になるまでが１２年くらいらしいな。
今の車はタイミングベルト２回替えたw

新車の販売台数から見るに大衆車＝カローラってはならないから、欧州でのゴルフ＝日本でのプリウスって事で良いかな？

プリウス、カローラHVあたりだな。
平均年収の人が買う車。

ハイラインの内装がドンピシャだわ。外装は好きじゃないけど

社長でもカローラいるがな

うちの親父は社長だったが軽トラしか乗らなかったぞ
だが晩年はミニカに乗ってた

国産叩きに必死な香具師大杉
欧州ではTOYOTAやMATSUDAの方がVWよりプレミアムだよ
AUDIには負けてるがね

>>665
これは本当にそうなる

5年乗ったがなんともないぞ？とか言ってる人いるが、壊れるのはその後なんだよw
何故か保証が切れる辺りから一気にポロポロ出てくるw

ただ7に関してはまだなんとも言えないよね1年しか経ってないわけだし
でもDSGの件があるからな
5年が目処かななぁ

ゴルフ5GTIで6年目
定番の過給器のバルブ？が壊れたわ
2万くらいで直ったけど
これからポロポロでるんかな

>>708
10年x2台で、ウォーターポンプ故障でベルト切れ、ターボ用ウォーターポンプ水漏れ、ラジエター水漏れ、
ラジエター冷却ファン故障、パワーウインドウ故障数回、室内灯ドアスイッチ故障、
バッテリー突然死、イグニッションコイル故障、トルコン故障

この程度のもんですわw

>>703
Audi A3にすれば良いんじゃないの？

>>706
>香具師大杉


→死語

>707
>5年乗ったがなんともないぞ？とか言ってる人いるが、壊れるのはその後なんだよw
>何故か保証が切れる辺りから一気にポロポロ出てくるw

それあるんだよな・・・
ひねくれた見方をすると、
5年以内（保証期間中）の点検時はディーラーも深刻な故障以外はあえて指摘せずにスルー、
（メーカーやディーラーの費用羽や負担軽減）
6年目以降の点検時はユーザー負担なので、修理や買い替え促進のために微細な故障でも
徹底的に指摘しまくりなのでは・・・？と思いたくなる・・・