初代(DW)デミオをあっさりと語る二十六台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:27:21.87 ID:vmgxE7RZ0

初代（DW3W/DW5W)デミオについて情報交換、雑談などをどうぞ。

【前スレ】
初代(DW)デミオをあっさりと語る二十五台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366044414/

【関連スレ】
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.95【DEMIO】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385356154/
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.116【DEMIO】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395044409/
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.6【DEMIO】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396658344/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:28:00.02 ID:vmgxE7RZ0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:28:31.97 ID:vmgxE7RZ0

Goo-net自動車カタログ　デミオ　1996/8～
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/DEMIO/index.html
【みんカラ】デミオ/マツダ｜プロフィール
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/profile/
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『真剣に迷える』
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/263.html
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『5年目の薄化粧』
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010483.html
アレッタ登場時のインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/express/demio/index.asp

【前期・後期の見分け方】
DWデミオは大きく分けて前期と後期の2種類。

＜グリル＞
前期…格子または横1本
後期…横2本

＜ヘッドライト＞
前期…ガラスレンズで電球が見えない
後期…マルチリフレクター化されて電球が見える

＜オーディオ取り付け穴＞
前期…1DIN×2
後期…2DIN×1

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:29:05.33 ID:vmgxE7RZ0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:13:27.47 ID:NM04Ej1H0

>>1
乙です。もうスレ立たないのかと思いました。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:55:03.63 ID:aS7gv5LT0

>>1乙です。

左側のドアミラーが自動で格納できないのですが、手で押せば格納できますか？
格納できないと車検を通らないと聞きまして…高い修理代を出す気はありません。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:24:30.20 ID:Fm1LWd6x0

車検受けたら　何故か重量税が上がってた。
重量と年数にいったいどんな関係が？　
くだんねー仕組みにした奴は　首吊れとマジで思った。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 11:45:46.32 ID:GzIWmt+q0

≫7
13年未満が16400円　13～18年が21600円　18年超えは25200円ってあるね

こんな仕組みは自動車メーカーの利益重視の為のものだからねぇ
どんどん新車に乗り換えてくださいよって事だよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:40:45.66 ID:VlAPNVPY0

>>6
ドアミラーは格納できなくても
出てれば車検は通るはず。

自分は引っ込まなないけどここはそのままで
って言っておいたらとおったよ。

>>8
自動車税だけじゃなくて、重量税も上がるのか・・・
次の車検（１３年目）は通すつもりなんだけどな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:02:32.66 ID:cjVy+lsN0

重量税は上がるというよりも減額措置が打ち切られて元の税額に戻るってことでしょ？
DWデミオは軽いので１８年経過してもDYデミオよりも安いと思う。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 06:22:44.63 ID:I1p9N1pM0

みんな、エアコン調子いい？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:23:13.13 ID:4F01XK2d0

4代目もコンセプトモデルが発表されたみたいだけど
トランクの出し入れがDWよりしにくそうだね
上手く説明できないんだが、床面よりハッチが高いというか
荷物入れる時一段持ち上げないとぶつけちゃう

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:48:27.83 ID:QCHa7tmk0

ちょっとお聞きしますが、1500GLのシートはモケット地のシートですか？
写真ではそんな感じで見えるんですが。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:23:21.20 ID:vbsYsZnt0

>>12
衝突安全性の問題とかあるらしい
DWと比べたら失礼なくらい向上してるんだろうな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:15:29.88 ID:E+IIcjh60

>>12
まあ、DEもそうだよね。DEからは同じデミオでも性格変わっちゃった。
腰痛持ちとしてはあまり持ち上げたくないんだけどなー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:38:01.89 ID:kNhbfpc40

>>14　らしい

憶測で書かないように。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:21:50.44 ID:plDkeavc0

>>16
衝突安全性の問題がある

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:14:18.36 ID:fRQwuDqe0

>>11
悪くはないけど、新車の時より気持ち効きが悪くなったかも
エアフィルタがないからエバポレータとかがつまってるんかな

親父が自宅の車庫でぶつけて、微妙に凹んでしまったよ。
自分でパテ埋め塗装とかしたら余計に見栄えが悪くなりそう
で思案中。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:01:16.35 ID:M8vMQecH0

濃緑のに乗ってるけど、夏は天井付近が熱すぎる

20 ：６：2014/04/16(水) 20:15:56.26 ID:ijfy5xDs0

左のドアミラー格納不能と思っていたんですが、手で押すと急にモーターが動いて
格納されることが解りました。モーターは生きてるみたいなんで安く直せるかDに相談します。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:54:36.78 ID:DITaL6S30

燃料添加剤入れたら、時々アイドリングの息継ぎ起こるのが治った。
呉の安いやつ。

効果なしとか言う情報多かったけれど、即効果ありでした。
LA-DW3W　148千K

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:14:19.21 ID:FWO186B00

>20
たぶんだめだと思うよ。
デラだとAssy交換って言われると思う。
仕方がないから俺はオクで中古を落として自分で換えた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:03:23.73 ID:DU3TnJe40

車の板金を１０万かけて直してしまった。
ついでに塗装が剥げかかったドアミラーも修繕。
家族からは白い目ですｗ

ついでに純正ナビもディスク読みとりが壊れていて
ＣＤすら読み込まないので、これも付け替えるかｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:27:45.00 ID:MWpT5+Kq0

それだけ愛着があるということでしょう。日本で最後のDWになるまで乗ってください。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:08:37.70 ID:zgRjc4up0

>>23
今まで純正のCDナビ使ってたってのが凄いね。
自分は去年ケンウッドのMDV-434DTっての4万で買って自分で付けた。
今のナビはSDやUSBも使えるし、色んなファイル形式再生出来たり、スマホと連携してたり凄いよ。
PCあればナビのディスクストッロなんてほぼ必要ない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:10:08.61 ID:zgRjc4up0

ストッロじゃなくてスロットだった・・。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:02:14.00 ID:MU3tojuL0

純正のカセットテープしか聞けないオーディオだけど、交換したい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:14:01.54 ID:pe8tY/7s0

CD読み込まなくなったから交換した
microSDとカードリーダーに沢山曲入れられるから換えてよかった

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:08:45.71 ID:hq/ZLqOM0

>>25
嫁から許可が出たので、ＣＤデッキに交換するつもり。
２万ぐらいで付けば良いんだけど。
いくらなんでももうそんなにはお金はかけられない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:38:05.89 ID:sT4O2BNE0

>>29
私も昨年純正CDデッキが壊れたので交換しました。
KENWOODのU383MSというチューナーとUSBのモデルでCDは使えませんが、USBメモリやスマホに入れてある曲が再生できます。
価格も当時6000円しなかったと思います。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:03:06.95 ID:iEBoHvss0

カセットが壊れているということで頼みもしないのにサービスで純正のCDをつけてくれました。
このDWデミオってCDは標準装備じゃないんですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:26:01.37 ID:gEi2R5Qt0

中期のDW3だけど、CDは後から純正オプション付けたな。
当時、営業マンにCD-Rに焼いたやつって聴ける？って訊いたっけ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:29:05.83 ID:3AtQb8WA0

>>20
ミラーはウチと同じ症状ですね。
分解修理できる構造ではないので
交換になると思います。
新品だと2.4万＋工賃の見積もりでした。

>>23
純正ナビといっても、メーカーＯＰと
ディーラーＯＰかによりますよね。
ディーラーＯＰのだったら金具と配線が流用できるから
市販のオーディオと交換できますね。

純正ＣＤラジオから汎用品だと
取付金具＋ハーネスが高いです

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:37:05.56 ID:vctAUckR0

>>33
確かに１万円のＣＤデッキを取り付けるのに、７０００円の部品代が必要になった。
工賃は３０００円。オートバックス

しかも、それがすぐにはなくて取り寄せです。

今週末ぐらいかな。

35 ：33：2014/04/22(火) 00:33:13.33 ID:Ba1QZBdc0

>>34
じゃ、本当にメーカー純正だったんですね。
工賃が意外と安いですね。

買っていつまでも取り付けにかかってない
ナビがあるので、これくらいなら最初からお店に
つけてもらった方がよかったかな（汗

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:08:43.64 ID:cdD9zkvG0

純正CDってCD-RWに焼いた音楽は再生できないのね。CD-Rならいけるかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:39:27.42 ID:CNEeYmzr0

ドア（他もあるかも）のビビり音が酷いんだけど何か対策ありますか？
5ドアの内3ドアで走り出すとビビビいってます。
ハッチドアだけ内装取って見てみたけど配線が当たってとかではなく鉄板そのものが音出してる・・。
デットニングするみたいに制振材貼りまくるしか無いのかな・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:34:52.11 ID:PGJ6HvfX0

走行何キロですか？過走行でボディ全体がやれてるというか、へたってるんじゃね？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:38:44.53 ID:kvbr32tM0

＞5ドアの内3ドアで

状況が理解できない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:48:54.34 ID:YCMMIIfk0

MTで税込み39,000円　結構欲しいかも
ttp://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/323/205/U00012323205/U00012323205_001L.JPG

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:06:40.57 ID:IXeMsalH0

>>38　走行距離は約6万km　
>>39 フロント運転席側ドアと　リア左側ドア　それとハッチドアで音がします。

試しにドアに付いてるゴムがボディに当たる部分に固めのクッション材を
張り付けたら完全には収まりませんでしたがかなりマシになりました。
距離走ってなくてもやれもあるだろうし、ゴム部分の劣化もあったみたいです。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:18:02.97 ID:EnqDqoLG0

>>40
やっす
修復歴アリなんじゃないのかな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:16:42.49 ID:cMOBoztl0

>>36
ＣＤ－Ｒはいけますよ
車にCDの原本を積むと痛むので
焼いたのを積んでます。

焼き具合で、若干振動で音飛びしやすい気がします。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:00:41.79 ID:wM4SAY/R0

>>40
買うなら後期かなぁ。装備結構違うし、ナビ付けたいなら2DINの方が良いし。
その中期は見たところU/Vカットガラスじゃ無いっぽいから紫外線まともに受けるし、
ただえさえ劣化に弱い内装樹脂がかなりダメージ受けてそう。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:30:14.08 ID:m+2BYFkB0

後期のは全部UVカットガラスなんですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:09:44.58 ID:nkTWlz2X0

>>45
最終型は知らないけど、単に後期だけならUVカットじゃないガラスもあるみたい
UVカットガラスはうっすらと青みがかってるからすぐ分かるよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:39:00.54 ID:pDl5SdKM0

3年落ちで買ったH10年式DW3MT仕様ですがエアコンが壊れたので残念ながら乗り換えることになりました
走行距離19万ここ半年の平均燃費は15.4
エアコンはの故障箇所はコンプレッサーとエパボレーター両方からのガス漏れで
コンプレッサーはオイル漏れもしているとのこと
修理見積もりは約15万
1年車検が残ってるのでガス補充で逃げる手段も考えましたが
通勤でガンガンエアコン使っているので思いきって梅雨前に買い換えを決意しました

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:14:53.30 ID:AEpijKuM0

>>47
で、何にかえたの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:23:22.03 ID:dNyD1/no0

>>48
H21年式DE3MT仕様
納車は連休明け

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:35:19.49 ID:AEpijKuM0

>>49
DEかー、DWとは性格違うだろうけど、あれはあれで楽しそう。
また長く可愛がってくださいな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:18:27.64 ID:3lLAmBSG0

よければDEのシフトフィールも教えてください

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:27:21.10 ID:fjLGxfmW0

>>51
ガコッ、グゴッ、ジャコンと音は大げさだが節度感はアリ。
ケーブル式なのでDWのように振動や反動は無くダイレクト感はないが、
DWみたいな曖昧なグニュグニュ感はない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:15:31.71 ID:mEsXXUHC0

シフトフィール以前にエンジンフィールとか乗り心地とか安定感が全然違うよなぁ。
内装も今の車の中じゃ安っぽいけどDWよりかはずっといい。狭さがｘな人には合わないけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:37:39.41 ID:5KePv9rR0

往復４００ｋｍのドライブしたが高速でも思ったほどうるさくないし
腰も痛くならんし充分使える車です。買って良かった。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:26:25.91 ID:qN6h0zps0

燃料フィルタの交換費用、
マツダデイラーで2.8万の見積り。

以前ここで聞いたとき、二人の方が1.0万位だった。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:49:16.14 ID:0rI4X4990

BCみたんだが次期デミオは3ナンバーになっちゃうのか
CX-3が5ナンバーだから後継候補はこっちかな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:45:13.39 ID:xu/bBjNe0

>56
たぶんそれ逆

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:05:03.55 ID:Ca3OJvsc0

5ナンバーで全長のみ4mオーバーになると思う

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:32:10.95 ID:d2CfkT8Y0

小さい車は、小さいからこそ価値があるのに
メーカーは、大きければ立派に見えるとか思ってるのだろうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:44:15.01 ID:s57BnwtG0

でもDWって小さめだけどそこそこ広いってとこに魅力感じてたから
DEより大きくなるのは自分にとっては期待大

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:32:19.07 ID:o/Mdp0lQ0

次期デミオってDEのキーコンセプトでしょ。
フロントマスク以外外見はあんま変わってない気が・・
まぁ車としての出来は結構進化するんだろうな
DWとは更に隔世のものになるだろうなぁ

DWは色々ガサツだし安っぽいけど、そこに目を瞑れば確かに今でも十分使えるね
ベースは四半世紀も前の物使ってる事考えれば十分凄いかもｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 15:00:39.37 ID:u2XZTM0Q0

13年式DW　自動車税の払い込み用紙送ってきた。
13年目だから10%増で38000円になると思ってたが34500円のままだった。
ちょっと得した気分

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 06:21:22.85 ID:pzL1tLns0

＞小さめだけどそこそこ広い

物理法則を曲げないでください

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:28:41.55 ID:dTutBs660

外寸を超えた容量があるとか言っとるわけでもないのに“ねじ曲がった解釈”してんじゃねぇよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:45:26.36 ID:MchUsj2OO

>>63
んで、この人の言う「物理法則」とは何を指すのか回答に期待する。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 17:32:23.21 ID:qwzdhoP+0

日本語が不自由なんでしょ。突っ込んだつもりが、フルボッコw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:52:45.22 ID:otYtvr6r0

DW用のタイヤってマイナーな型番と聞きましたが
AB行けばダンロップやブリジストンのやつが簡単に手に入るんで安心しました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 06:26:35.70 ID:AcBEi4Om0

165-70－13、175-60―14
型番というかサイズね
いまどきの175-65タイヤじゃないから、けっこうマイナーだけど
一昔前はみんなこのサイズだったよな～
トヨタがヴィッツを売り出した頃から変わってきた
いつも規制とか約束を破って飛び出すとはトヨタだよな～
そうゆうところがキライ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:09:14.02 ID:Vml/8wVG0

純正サイズはえらぶほど置いてないよね。
前車でダンロップが好印象だったから
次はダンロップにしたいな

ブリジストンは確かにいいんだけど、ちと高い（汗
安いヨコハマは耐久性があまりにも無かったです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:51:19.49 ID:qkMSzZ8w0

ブリジストンは鳩山の資金源だから買わない事にしてるｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 02:00:13.79 ID:7oVvkLz70

ヨコハマのブルーアースに換えようと思ってたが耐久性ないのかね？
今はダンロップの低燃費タイヤはいてるけどそろそろ溝が少なくなってきた

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:19:06.25 ID:DCxKB1260

DNAシリーズエコスだっけ？を履いてるけど、5万キロほど走っているが、溝はまだあるし、側面にヒビも入っていないよ。
昔、スターレット（かっとびのころ）でM7Rを使っていたこともあるが、耐久性はまったく問題なかったよ。

また、スタッドレスも11月から4月までで2シーズンほどIG50を履いたが、新品時と比べて固くなった感じもないし、溝も大分ある。
ヨコハマはまったく問題ないけど、不安ならタイヤやさんで取り寄せになる店で買えばよろし。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:33:10.00 ID:PbcGwBsZ0

>>70　イオンも利用しなさそうだな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:43:21.87 ID:u+P27LhK0

タイヤが早く減って困るとか言う人は、たいてい運転技能に問題あるんだよな～

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:43:50.23 ID:Mcc+EuAT0

デミオにサンルーフ仕様があったんですか？本体価格500円
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2193766229/index.html?TRCD=200002

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:15:26.61 ID:OGrqw37i0

最近良くアクセル踏んでもエンジンがガタガタ言って加速しないときがある。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:37:37.07 ID:XYthmTay0

>>76
タイベル交換だな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:43:15.39 ID:YbFGoMmZ0

タイミングベルトが運よくコマ飛びしただけだったとしても、まともに走れないそうだぞ
（ただし今問題なくても目安の時期・距離を過ぎてるなら、いつコマ飛びしたり切れたり
するかは誰も保証できないけど）

一応走れるけど本調子じゃないってことなら、もっとオーソドックスな吸気系のパイプの
ヒビとかプラグコードのリークとかからチェックすべきだと思うぞ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:58:55.38 ID:lCrc8sxB0

最近、エアバッグの警告灯がずっと点滅してるんだが無視してる。
何なんだろう？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:09:04.81 ID:vKahG8Nr0

いやディーラー行って見てもらえよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:59:05.63 ID:DyzqhOeU0

おそらく燃料ポンプ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:59:57.13 ID:Q+oZeoY/0

>>75
諸経費だけで20万-25万とか随分高く設定してるな。
てか中期型じゃその総価格でも高い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:42:30.64 ID:hBOf3GLH0

家族が車庫でちょこっと凹ましたorz
板金高いんだよな。
自分で補修するとよけいみっともなくなりそう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:50:58.51 ID:44fOnyS80

古い車のそういった補修費用はちょっと考えちゃうね
個のままでもいいかって
うちはボンネットの先端、塗装の下にボコボコ錆が浮いてきたぜ
不器用だから自分で処理すると悪化させそうで怖い

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:55:24.60 ID:hBOf3GLH0

>>84
うん、今回は
「よく見れば凹んでるかな？」　位なので
そのままでもいいかなと

フロントフェンダーとドアにまたがってるから
ちょっと面倒です

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:00:08.07 ID:9QS6NXCk0

>>85
場所が悪いね
ドア中央部とかだったらは1日経ったらちょっと復活するんだが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:50:47.48 ID:e/cLtS1g0

いきなりの質問ですみませんが
H13年式のDW3W/MTに乗っています。
BJ5Wのファミリアのメーターがポン付け出きると言う話しを聞いたのですが
本当でしょうか？形は一緒ですが品番等が違うので障害などは起こらないのでしょうか?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:53:52.55 ID:/X72Awvd0

>87
デラにいって配線図を見せてもらったらいいと思う。
店にもよるだろうけど、整備工場からデラになったようなところだと、
結構見せてくれたりするよ。
俺はMTにATのメータ(タコ付)を付けたくて配線図を見せてもらったことがある。
ギヤポジションランプ以外は全部一緒だったんで、ポン付けでいけた。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:20:12.32 ID:pCrRTExl0

タコないメーターもタコ付きに改造できるんですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:01:06.21 ID:/X72Awvd0

>89
付くよ。
ただし、前期と中期以降だとスピードメーターの駆動形式が違うから、年式には注意。
ちなみに、ATのメータをMTに付けると、バックのときに警告音が鳴る。w

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:15:32.91 ID:DqOmAKwb0

＞89
ご回答ありがとうございます！見せてもらえるところ探してみます。
ポン付けしたATのメータ（タコ付き）とはDW、BJどちらのメータですか？
バックの警告音おもしろそうですねｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:16:22.77 ID:DqOmAKwb0

＞88
ご回答ありがとうございます！見せてもらえるところ探してみます。
ポン付けしたATのメータ（タコ付き）とはDW、BJどちらのメータですか？
バックの警告音おもしろそうですねｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:49:23.24 ID:piJnwEFE0

バックの警告音はMTでも普通に鳴るけど前期だけ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:22:53.46 ID:EC4OMIBM0

バック灯のとこにブザーみたいなのをつければ警告音出るよ。材料費300円くらいで

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:04:51.36 ID:l/QBbqSz0

>92
付けたのはDWのATメーター。3用か5用かは不明。たぶん共通。
クルマはDW3Wの中期LX-S。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:52:00.29 ID:oVswjaoL0

メーターってデラで取り寄せてもらうの？結構かかるんじゃない？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:15:20.96 ID:Vc7XPyhl0

＞96
ｵｰｸｼｮﾝの予定です。
ＤＷのタコ付きだと高いのでＢＪ５Ｗのタコ付きにしようかと検討中です。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:40:16.49 ID:NbdarAcb0

オクでDW最終型（針の下段がシルバーのやつ）のタコ付メーターあって3000円程度で落札した。
距離も少し多い位でかなり近かったので全く同じ距離まで走ってから交換した。
ブザーの音や照明の色・明るさ（明るくなった）がDY前期のと全く同じになったよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:56:05.86 ID:3sujd9k10

もしかしてメーター交換で走行10万のを1万にすることが可能？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:09:08.33 ID:+MY/zfTF0

表示上はそうなるけど、対外的には走行距離不明車になるだけ
なお、交換前の走行距離と交換後の走行距離を示す証拠があればその合計で通算走行距離とする

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:57:24.52 ID:FxzrhCWx0

DWでセンターアンテナなのはアレッタとピュアレだけ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:14:07.35 ID:scK7nN4x0

>>101
エアロアクティブってのもそうだったような・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:52:04.74 ID:g/z+In0k0

ボディ補強で1t越えた最終型は全部センターだったような

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:35:35.63 ID:6MJkVmbY0

うちの13年式デミオの車重は980kg　11年式は910ｋｇ
エンジンは同じだから、燃費も走りも前期DWの方が優れているんだろうな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:44:18.63 ID:gM12cHgD0

>>104
多少トロくなってるかもだけどボディ剛性上がってるだろうから
安定性とか総合的な面から見れば走りは悪くなったとは言えないんじゃないかな。
3ATから4ATになってるし、装備も良くなってるし、2DINのインパネになってるし、
防音性上がってるし、燃費以外の快適性は色々上がってるじゃないかな。

4ATになって街乗り燃費落ちたっていう人もいるけど、
実の所は重量UPの影響が大きい気がする。
3ATのままだったらもっと燃費悪くなってたかも・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:07:23.63 ID:cnRdoJDK0

前期、中期、後期と3種類に分けるとすると
いちばん走行性能寄りなのは中期じゃないかな
とくに１,5のモデル
前期の足は固いだけでドタバタ
後期は乗り心地重視で高速フラフラ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:12:31.49 ID:C1MekRth0

中期は前席シートがいまいち

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:30:20.61 ID:djVzn1Eu0

H9年 DW3Wなんですが、メーターって簡単に外れますか？
エアコンの球切れて、LEDに自分で変えたら、メーターもLEDに変えたくなりまして。
スピードメーターの線外すのにコツが必要だと、どこかで見た気がするのですが、
ググっても出てこないのですが、外し方が載ってるサイトないですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:23:54.79 ID:jN2UNYpp0

>>108
メーターはちょっとコツがいるし、一回目は傷付けずに外すのはなかなか厄介
メーターケーブルを外すのはコツと馬鹿力が必要

LEDポン付けだと拡散しないから多分均一に光らないんじゃ？
見やすさ上げたいってだけならアンバーのバルブにしとけば100倍視認性が上がるよ
これのR129
http://stanley-raybrig.com/product/15_color/color.php

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:43:01.98 ID:djVzn1Eu0

>>109
なんかボヤーッとした感じがするので、見やすくしたいなと、思ってたんです

やっぱりコツが必要なんですね

エアコンは壊れるの覚悟でやったら簡単だったんですが、メーターは動かなくなったら困るので悩みますね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:50:53.96 ID:vl/G8Tvn0

前期＝格子グリル
中期＝一本グリル
後期＝２本グリル　でOK？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:23:15.56 ID:Fdz568tD0

108です
今日、仕事休みでメーターの球変えてみようとバラしたんですが、メータを留めてるネジ４本外したけど、メーター微動だにせずw

隙間から手入れてもギリギリカプラーっぽいのが触れる程度

なんかコツないですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:14:07.19 ID:DiZashWs0

>>112
エンジンルームからメーターのケーブルを押し込む

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:31:10.18 ID:/uYyosgz0

>>113
ありがとうございます

今からやってみます

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:39:59.68 ID:i4FpWfX50

>>112
内装外しは持ってる？
あれでパネル周りに差し込んでいって力ずくでばきーってやるんだけど相当力が要るよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:40:00.31 ID:DiZashWs0

>>115
あれ？
メーター外した時、内装外しとか使ってないし、力もそんなに必要なかったよ？
５ｃｍぐらいの隙間に手ぇ突っ込んでの作業がやりにくかったのしか覚えがない。
１回しか外したことないけど…。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:13:34.23 ID:20ftKl/F0

>>116
後期？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:10:00.68 ID:S8IrbEmg0

我が家のかーちゃんカーたぶん97か98年式
ここ数年とりあえず車検通すのみの整備だったのでタイミングベルト12万キロ未交換
バンドルきるとｷｰｷｰいうしたぶんファンベルトもほったらかし
ちゃんと整備して乗りたいところだが、そろそろ税金が割増二段階目の18年なのよねえ…
これがなけりゃ直して乗り続けるんだが

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 06:42:44.51 ID:SJTZIA2+0

当時デミオとパイザーで悩んだんだけど釣りに車を使うんで、荷室の広さ、悪路もそこそこ走れる４輪独立懸架とかも考慮してパイザー　エアロダウンカスタム　ＭＴを買った。

現在１３年目、走行距離16万㌔ちょい。まだまだ乗るよ！オッパイザー(=´∀｀)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:21:16.32 ID:3jlqfTIW0

タコメーター付きのメーターに変えたいけど、オクにももうさすがに無いね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:56:28.78 ID:Ft6PwmS50

>>119
パイザーは最近なかなか見ないね。
というかYRVすらあまり見ない。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:33:48.57 ID:iv00aO8b0

パイザーは去年数回見かけたけど、パイザー　エアロカスタムはここ数年まったく見かけない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:24:07.49 ID:yOY1PFvM0

>>113
ありがとうございます
そのやり方で手が入るスペース出来たので、メーターケーブル外さず強引に球交換しました

>>115
マイナスドライバー突っ込んで無理矢理屋ったら傷まみれになりましたw
ちゃんとした内装外し買おうと思います

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:56:02.71 ID:ZP12ptkf0

18年目の重量税は増税じゃなく本来の額に戻るってことだろ？
DWは軽いから本来の税額でもDYの割引税額並み。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 06:05:52.72 ID:JM2MvZhl0

本来をいうなら重量税はもっと安いのに暫定税で倍にされ暫定なのに恒久化されたような阿漕な税だから割引も糞もないわ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:19:04.03 ID:ezg4uK2R0

エアコン吹き出し口の横棒が折れた…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:18:05.14 ID:SGdxtdf10

DW純正のMDプレーヤー欲しいがオクでも見つからない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:56:32.60 ID:Gcdx0EpC0

9年DW3Wに、9年DW5Wのタコメーター付きのメーターってそのままポン付け出来ます？
今、オクに出てるので、ほしいのですが、ミッション形式が4FTAとか書いてありまして、

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:57:03.22 ID:Gcdx0EpC0

あっ、こっちのDW3WはATです

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:08:03.86 ID:M7vBKWwd0

>129
つくよ。
4F(4速フロア)ATの間違いじゃないの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:56:09.60 ID:npGEXPnY0

>>130
なるほど
ありがとうございます

金額確認したら7000円越えてたので、ちょっと安いのでないか待ってみます

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:26:48.55 ID:Hh41Rrfh0

前期DWってOBD付いてないか
早まってBluetoothのOBD買うところだった

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:16:53.04 ID:96NIMXQ20

>>90
この駆動形式違うってことは
DW初期に中期は付けちゃダメなんですよね？

なかなか、安いタコメーター付出ないなぁ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:45:24.35 ID:ofhEnYcp0

>>133
初期の速度計は機械式、中期以降は電気式、であってたかな。
つまり互換性は無い。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:10:57.46 ID:BGeVyIeY0

初期型の機械式は調整が簡単なのかずれてると言ったら簡単に調整してくれた
電気式は面倒なのかディーラーもやりたがらない

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:11:21.16 ID:96NIMXQ20

11年式のが出てて、裏側にメーターケーブル付けるところもあったから、行けるかと思ったけど、無理か

ありがとう

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:53:37.17 ID:S+5nUpEo0

>136
中期はどっちのタイプか微妙だから、モノを見ての判断の方がいいよ。
単に>134の言うように機械式か電気式かの差だけだから。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:43:14.22 ID:/Tbxzp4j0

>>137
あー、もう売れてたけど、走行距離のヤツもデジタルじゃなかったから、大丈夫かな？って思ったんだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 01:39:31.55 ID:UNctvvsG0

機械式の方がメーター戻しは簡単でしょうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:25:18.18 ID:87vh5oAx0

前期のコラムカバー上部は、上の方に引っ張るだけで外せるそうなのだが、外れる気配が無い。
電球とか交換できﾈ━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!・・・ディーラーに行くしか無いのかｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:23:29.61 ID:VQkC3fXd0

>>140
俺はネジ３つ外して下側外して、上側は手前から斜めに無理矢理目に引っこ抜きましたよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:49:43.80 ID:TtOuS8940

>>141
最初、同じように下側のネジを外して簡単に外せるだろうと思っていたら、上下のくっつきが強くて。

参考にしたミンカラのブログは上部だけ外してる場合と、上下両方外している場合があった。
もう少し力入れればいいのかな。夜が明けたら試してみます。

143 ：142：2014/06/02(月) 08:35:09.29 ID:TtOuS8940

夜が明けてから試してみたら、上部だけ外せました。
ぶにょぶにょと下部側面部をそれほど力を入れずに押していたら、ぼこっと少しだけ外れ、
後は少しずつ力を入れて上へと慎重に上げたら外れました。

助言ありがとうございました。これで電球などを自分で交換できます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:16:39.13 ID:9RcEoauO0

>>143
よかったです
俺は青のLEDにしましたが、針が見えないので、色選びは慎重にしてください

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:18:07.84 ID:XHENqfjF0

メータとか、スモールランプとか
小さい球が早く切れるような気がする

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:19:23.88 ID:ChZ/A4/L0

DW最近、急激に減ってきたな。
ちょっと前までは一日に二、三台は見たんだが、最近は数日に1台見かける程度。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:01:39.15 ID:TuksQYJB0

>>146
もうすぐ先々々代だもんな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:48:09.58 ID:TbhN6chW0

速度計のワイヤー、ネジ式かと思ったら爪で引っかける型なのね。
外すときに少し回そうとしてしまったｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:45:39.82 ID:nfSHHXRW0

デミオが（自分的に）ジャストサイズだったんだけど
母親が車椅子、MTしか運転できない親が運転止めたので
買い替えようかな～と浮気心
せっかく、１０万キロ時にフル整備したんだけど

標準仕様だとちょっと車椅子乗せるには高さが足りない＞デミオ

アトレー７・エブリィ＋・モビリオ・シエンタあたりが気になってます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:04:20.13 ID:eGn5c5RM0

デミオ3世代で一番売れたのはDWでしょう？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:14:43.33 ID:TzLkxZVO0

>>149
先代ラクティスとかは？

152 ：149：2014/06/04(水) 00:26:12.05 ID:Rjy7UZHL0

>>151
悪くないけど、出来れば今度は（一応でも）
７人乗れて、出来れば外寸が小さいのが欲しいなと
ドライブが好きで、酒が飲めないので
運転手役が多いのです（苦笑

>>150
DEも結構売れたかも
DYは生産期間が短かったせいか
DWと同じくらいしか見かけなくなっちゃったね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:56:05.52 ID:TzLkxZVO0

>>152
あとはラフェスタとかキューブ3とか？
どっちも高さがキツいかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:09:18.99 ID:Rjy7UZHL0

>>153
あ、キューブキュービック忘れてました

社用車にラフェスタがあって気に入っているのですが
高さ的にどうかな？というのと
ノア・セレナ・ステップワゴンクラスが見えてきてしまいますね

普段は通勤で自分しか乗っていないので
２リッタークラスだとちょっと贅沢かな
自宅と会社の車庫と近所の道路も狭いですし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:16:02.05 ID:TzLkxZVO0

>>154
あ、もちろん旧ラフェスタね
あれ相当ちっちゃいよ

個人的にはオマケ的でも3列目いるならシエンタかなぁ
気楽に扱えそうだし

カクカクデザインが好きならモビリオ、キューブ3、ラフェスタかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 02:03:49.32 ID:1vDRACoI0

皆さんのDW走行距離いくら？
皆大分いってそうだw

そんな俺は7年前くらいにここよく来てた元DW乗り。
それから二台マツダ乗り継いでる。
次はまたデミオ乗りたいね。
DYよりもやっぱDEかな。

新型はチト抵抗あり。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:31:30.49 ID:YCt/gNSu0

新型デミオってもう公表されてるの？ま、買わないけどね。
俺は日本で最後のDWになるまで乗るから

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 03:08:25.55 ID:ENqhj1RJ0

DW3WとDW5Wってバッテリーのサイズ違うのね
初代DW3WにDW5Wのバッテリーの受け皿？合うかな？
合うとしたら、ディーラーで買えるんかな？

50D20L高すぎる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 04:13:35.58 ID:1ikCkwMp0

>>158
YUASAの55B20Lなら9000円以下で買えるね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:46:56.51 ID:ENqhj1RJ0

>>159
BってDより弱いから、良くないってどこかで見たけど大丈夫なん？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 15:59:30.67 ID:1ikCkwMp0

>>160
Bは寸法です、性能に当たるのが55と言う数字。
大きさは標準より細いのかな、性能は少し上、と言う事なる、表記上はですが。

うちも今年の秋頃に交換しようかと思っているのですが、標準装備のは高いですからこれにしようかと。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:17:35.56 ID:V+YOi1TdO

現在175000㎞のマイデミオ。

先日クロスメンバーの破損修理してなんとか走ってましたが、買い替えを決めました。

もちろん次も初代デミオです♪
今まで手動で窓の開閉してましたがOWに。リアワイパー＆純正スモークも付きます！

48000㎞からだからもう10年は乗れるかな♪

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:25:19.23 ID:/Em4LfVK0

もう製造やめて12年経つから
交換部品の観点であと10年は無理があると思う
初代デミオはいい車だから気持ちはわかるが・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:09:40.65 ID:0wP3fPUY0

1980年製のが現役で走れるんだからDWならあと20年はいけるんじゃね？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2674136924/index.html?TRCD=200002

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:16:25.17 ID:ZraqBqAx0

別スレで初代デミオは丈夫で壊れにくいから中々買い換えてくれないのが
ディーラーさんの悩みだとか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 02:18:10.04 ID:YGfMudLj0

別スレなんてあるんだ
誘導お願いします

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:02:41.28 ID:RJKHIe1c0

かといって、故障ばかりの車しか売らなくなったら、テョンカーのほうがましってなるしねｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:45:18.16 ID:rqpAXpL70

オートエグゼがあるから当分大丈夫だろ
ttp://www.autoexe.co.jp/car/dw.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:55:54.59 ID:WLSFNk2m0

我が家のデミオは後期型だが、
ルーフレールのデミオを見ると敬礼することにしている。
嘘だけどｗ

まだ結構、走ってるよな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:46:54.39 ID:RycKPw4o0

うちのは13年型だがルーフレールがない。あるほうがかっこいい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:47:11.53 ID:wDJqjmcd0

だよなあ。無いとパッと見商用車…w

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 02:03:32.03 ID:ieqk1jyh0

>>170
うちは１４年式
自分もルーフレール欲しかったな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 02:30:01.36 ID:gUzX+nA90

余程変な見た目じゃ無い限り、乗車中は気にならんだろ。
馬鹿な自動車マニアじゃあるまいし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 09:45:56.06 ID:Ot3QM1AN0

>>173
それ言い出したら誰もエクステリアにこだわらんてw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:08:08.28 ID:5wkyB5Hl0

昔の車はDWに限らず、ルーフレール付きの車種が多かったよね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:41:10.15 ID:OWuYmWxD0

EP95スターレット・リミックスとか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:45:57.42 ID:c2FelspY0

DYは前期がだいぶ減ってきたねえ
DWになるともう前期も後期も関係なく激減してる

そういやこないだ初代プレマシーの小豆色見かけて、この色だとケツが
特にDWに似てるんだなぁと笑ったわ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:34:43.03 ID:KVik7ReH0

前期DW、14万キロ
買い替えたかったけど、まだまだ元気だから車検受けたよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:00:32.91 ID:fDT4YRnz0

10万キロでタイヤ替えてあと5万キロは乗るつもり
4代目デミオ待ってたけど情報出てこないからこのままいくぜ

180 ：172：2014/06/10(火) 03:31:03.58 ID:qlwR6E2T0

>>173
コンパネ（畳サイズのベニヤ板）を積んだりとか
ちょろっとスキーをしたことがあるので
キャリアがつけたかったんですよね。

まぁ、ルーフレール無し用のキャリアも
売ってはいますが…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:18:54.71 ID:7Pdgz4AG0

コンパネは6枚まで積めたし、長物は斜めにすれば2.6ｍまで積めたよ。
キャリアつけたら４ｍのもイケるかもしれないけど、全長以上のは危険だよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:54:18.40 ID:AJnZhRl10

後期型はまだチラホラ見るよ
悪い車じゃないけど色々ガサツな所は今の車と隔世の感があるよね
デビュー当時から古い車の使いまわしだったから仕方ないけど

しかしこの車のエンジンって重々しい音するよねぇｗ
（50-60㎞/ｈで巡航してる時は案外静かだけど）
今の車はみんな軽い音だからな。
>>171
プロボックスやADバンの方がよっぽどエンジン音軽かったりするｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:01:25.17 ID:1wozIlQ/0

DYから乗り換えたけど確かにエンジン音は重いね。
DYは新開発のエンジンのせいか軽やかで、回すと小気味いい音がした。
それと結構、ボディに剛性感もあった。
とは言え、DWは軽くて燃費がいいから気に入って乗ってます。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:43:43.95 ID:nqCyVatJ0

なんせ登場当時で化石みたいなエンジンですから

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:43:06.30 ID:2Ns+MPNl0

化石燃料で動く化石機関！これだけ走れれば十分だ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 06:54:39.47 ID:gTTJuRpK0

元々キャブ仕様のエンジンだしな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:52:34.57 ID:BrnjU2mG0

今年出る新型を買う人いますか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:36:03.60 ID:6J4hX9b90

詳細が発表されるまではなんとも。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:37:44.17 ID:li5zcv5G0

同じデミオの名前ついていても性格が全く違うだろうし。
DEの延長線上にあるんだろうけど、後部座席の広さとか荷物どれだけ載せられるのかとかによるな…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 12:38:09.20 ID:k2VMlGal0

>>187
hazumiの画像がカッコイイから心惹かれてる

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 12:50:11.13 ID:HovBby7p0

このスレ的にはCX-3ディーゼル仕様の方かと

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:03:53.13 ID:LdchVs0J0

あー、今度のデミオってディーゼルあるって言ってたな
DW3W車検出したときに進められた

次はノアかヴォクシー買うのだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:16:22.86 ID:FjKUp6Er0

>>192
乗る人数増えたりとか事情あるんだろうけど、もちろんDWとノアボクは全然運転のフィーリング違うから乗ったことないなら一度試乗することをすすめる。
ノアボクの足回りはいかにもなトヨタのセッティングだから好きじゃない。プレマシーとかはダメなの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:32:44.19 ID:LdchVs0J0

>>193
初代プレマシー乗ってたけど、燃費悪過ぎるし、色々良くなかったよ
んで、売って親父が乗ってたデミオ貰って乗ってる

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:46:44.32 ID:h8jLqxai0

ハズミってのがまんま新型デミオになるの？
最近のマツダ車は顔が全部同じ。大口開けてる恐竜みたいな顔。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:13:40.15 ID:9P/PqNFX0

>>195
それをいったら、他のメーカーのも同じになっちゃうよｗ
ハスラーとかN-ONEなどは違うが。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:14:18.98 ID:FjKUp6Er0

>>194
初代はベースが古かったしね
現行のCWは燃費も改善してる上SKYACTIVEならさらにいい
もちろんノアボクの方がいい面もあるけど運転楽しむならプレマシーを推すよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:05:11.97 ID:hGQQQ08J0

アレッタを車検に出したとき三代目を代車で使わせてもらったけど
リアガラスが狭くて違和感があった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 16:34:31.41 ID:doLbLO0V0

>>183
この車で燃費良いって言ってる人はほぼMTだ
ATの燃費の悪さといったら・・この時期下手すると10㎞/ｌ切るよｗ
MT車だったら15㎞/ｌはいくのに
この車だって9割以上はATだったんだろうから、
一般的に燃費良いってイメージは無いだろうな

というかマツダの内製AT車ってあんま燃費良くないよね
2世代違うDEの4AT車でさえ街乗り12ｋｍ/L程度だし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:04:41.53 ID:kQYdETvC0

DWのMTとDEのMTは燃費に大差ないよ
高速でも空気抵抗がかなり違うから差が付くかと思ったけどそうでもなかった
どっちも1t切ってるから、DWが軽いからって理由でもなさそうだし

ただしエアコンONのパワーダウン感は比べものにならんねｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:07:40.45 ID:UNoJjQE40

アイシンのAT部門は元々トヨタとマツダが共同で作ったのにバブルでハッスルしたせいで・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:49:00.26 ID:Nxu25h3n0

>>199
14年式のDW3W 4ATだけどちょっと郊外多めに走ると意外と燃費悪くないよ？16km/L位は普通に出る。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:47:25.52 ID:P+XKyNdQ0

6台乗り継いだけどDWが一番燃費がいい。DEがどれくらい走るか興味はあるんだが
生活の道具として所有する気が全然ない。DW乗れなくなったら何に乗ればいいんだ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:52:42.28 ID:2K4iIYBV0

フィットのガソリン車ならイメージ近いんじゃないかな
知らんけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:48:03.75 ID:0ewU2Ael0

>>203
フレクロ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:09:46.07 ID:a/r7nrtj0

国産車で初めて後席が前へ平らに倒せる車だったんだっけ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:46:31.99 ID:TS2DjHmu0

DW3WにHID取り付けた人いる？

光軸取れてるんだろうか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:16:24.47 ID:0Ijwm4En0

>>206
DWは水平にはならない、傾斜してる

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:05:42.87 ID:7nTBl8sI0

ＤＷの自動車税だが、来年から１５％増しの４０，０００円でＯＫ？高いね…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:00:52.04 ID:GzF3h5iz0

4万台になるとすごく上がったように感じるかもしれんが冷静に考えてみろ、まだそれで済んでるんだから安い安いw

それよりかガソリン安くならんかねー

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:20:51.72 ID:+I18WL9C0

ドアミラーの塗装のハゲが気になっていたのだが、
嫁さんの許可が下りて、きちんと塗り直した。
めちゃくちゃ嬉しい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:59:48.02 ID:hT0rY79n0

スペアキー（キーレスリモコンは無し）を
ディーラーで作ってもらったんだけど
意外と安いね、1,501円でした。

親父があの世でも運転できるように
骨壺にいれるのです（涙

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:37:21.18 ID:v4gN9JZR0

>>212
いい話だなー。それだけ愛されてるDW、幸せだな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:35:01.19 ID:PLnQ8err0

ある日、壺に入れたはずのキーが車に差し込まれていた…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:07:47.79 ID:hf9n/kcl0

>>210
安いって何がよ。

大体古い車をそれも燃費が良い低排気量車を乗っていても、
経年で一律に自動車税を上げるのはおかしい。
それに今時古い車を長く乗っているのは、買い換える余裕がないから
という人間がほとんどだろう。
そんな連中から重課税をするのだからこれを決めた奴はクソだ。
しかも軽自動車税も上げるのだろう。
金のない奴から特に税金をむしり取ろうとするのがこの国のクソなところ。
都会と違って田舎住みは車がないと移動が不便なのに。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:22:22.40 ID:Ar0QpCbh0

>>215
話飛躍しすぎだろw

自動車税のランクの中では安い部類に変わりはないわけでw

そりゃ僅かでも上がるのは気分いいものではないのはたしかだけどなw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:29:01.20 ID:ehcaNRDA0

この国はそのうち古い家とかにも重加算税かけてくるよ
耐震住宅への建て替えを促進するという大義名分で

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:34:40.39 ID:cnvp3D7g0

携帯電話にも課税しようとしているしな、何かかんちがいしてんじゃね与党の連中。
お前等、前よりマシと言うだけで政権取れてるだけなんだよ。
未だにシナと半島には「柳腰外交」だしな。場末の娼婦みたいな外交してんじゃねえって。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:48:57.31 ID:V+w+edBs0

>>218
まてwそれは娼婦に失礼じゃないか？w

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:01:25.10 ID:lYD4cqqg0

なんで突然ネトウヨが湧いてんだよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 18:32:32.88 ID:ojAp3f3e0

ネトウヨってなに？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:36:11.80 ID:9L0sWq7r0

関係ないところでいきなりシナとか言い出すやつ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:05:52.33 ID:DmBBaEVb0

　　　　_┴%
　 γ´　　　｀ヽ
　 i.　●　 ●　i　　
''∩. ¨　∇　¨ .|
　ヽ ───‐ν
　│廿　∞ 　 .|
　├――――.|
　ヽ＿:´｀:.＿丿

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:37:16.24 ID:tEhHkqdJ0

まぁDWに乗るのに政治思想は関係ないからな。
右翼でも左翼でも税金払って車検受けて任意保険にも入ってたら誰が乗ってもいいわけでね。
ここには右翼も左翼も居てて良いんだよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:54:32.85 ID:lYD4cqqg0

>>223
　　 _　　　　　 _
　　(O>――<O)
　　/ (･)　 (･) ヽ　　＜お前それサバンナ
　 ○ ／▼＼ ○
　｜(ヽ二フ )　|
　 /　￣￣￣　ヽ
　f ヽ　　　　／　 |
　ヽ　＼　／　ノ
　｜＼_ )(＿／｜
　｜　　　　　　｜
　｜　　　　　　｜
　｜　|￣￣|　｜
　(＿ノ　　　ヽ＿)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:30:37.70 ID:aUskh8fF0

初代は全長3800mmなのか
4代目の4000mmオーバーは結構違い感じるのかな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:46:19.77 ID:bh46WQ+uO

日本共産党東洋工業委員会

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:43:50.15 ID:Jvfg71Pi0

>>226
乗ってしまえばCX-5だって見た目ほど大きく感じないし大丈夫だと思うけど、寸法より形状がDWと全然違うからそっちの方が慣れるまで大変かも。
DEなんかも運転すると寸法以上に大きなクルマに乗ってるんじゃないかという気になる時があるよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:58:13.84 ID:fQGc0gA80

>>228
DWとDEは運転してて寸法上の違いは全然気にならなかったが
ボンネットの先が見えないこととか、後ろの視界が狭いし、後ろは斜めになってるから後ろの距離感がつかみにくいとか
Aピラーが太い上に寝てて、かつミラーの付け根も大きく死角が大きい（曲がるときにちょうど見たい方向が死角になる）とかそういう所は気になったな

まぁ、運転席は（特に足元が）DEのが広かくて良かったが

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:55:22.45 ID:WYzZznz20

DEは内装の安っぽさがDW以上で萎える

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:31:58.04 ID:t4NkqrHE0

>>230
黒で誤魔化してるけどねｗ
でもDWの内装樹脂ってドアとか特に品質悪くない？
家にあるもっと古い軽トラより劣化激しい様な・・。

所で軽に試乗してみたんだけど今の軽って
メチャ静かだし振動も無いし良く走るし凄いね。
道具として使いたいならハスラーなんか買い替え先にいいかも。
でも操舵性と安定性とシートの良さはまだDWの方が分があるｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:35:16.09 ID:r+tGqE1q0

>>231
ドア上部の劣化は確かに激しいね
紫外線かな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:14:05.97 ID:RKfR7CaB0

>>231
ハスラー買うぐらいなら、フレア買ってやれよｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:49:29.24 ID:W5aGH8+n0

フレアクロスオーバーですね
前のAZ-なんとかじゃ具合が悪かったのかな？

フレア（ワゴンR）みてきました
（点検の待ち時間で、だれも売り込みに来ないｗ）
後部座席を一番前にしても、十分座れますね。

さすがに荷室は狭かったけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:58:20.69 ID:Q96nIe6Y0

ベルト鳴き止めスプレー買ってきたんだけどベルトまで手が入りそうにない
なんかいい方法ないだろうか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:36:40.15 ID:pS71WHL40

鳴くときは大抵緩んでいるときか交換時期だからじゃないのけ？
スプレーで治めても一時しのぎの気が。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 09:07:43.50 ID:31eoujiL0

次の車検通すかわからんもんで
10万越でタイベルだって交換してないし

ストロー二本で延長した
さっぱり音無くなったけどどれだけもつもんか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:38:46.09 ID:SBxk+3nc0

この車一番新しいのでももう12年物になるんだよね。
俺のも後期の14年物。来年の車検通すか悩む。
通したら17年物になるからな・・。流石に18年以上乗る人は稀だよね。
次の車何にするか悩む・・・。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:48:50.72 ID:goqTilV10

次期デミオっしょ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1226972-1403874725.jpg

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:59:12.28 ID:6vpLkqQR0

安くないらしいけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:18:12.06 ID:itcVWIBv0

そこそこ広くて使い勝手がいいコンパクトカー作るのをマツダはやめたんでしょ？
自分は壊れて修理不能になるまでDW乗るよ。燃費もいいし不満点はない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:01:23.80 ID:3WeVGRPE0

ATだとそんなに燃費良くないんだよねぇ。
トルク細いから何も気にせずにアクセル踏むとすぐ回転上がっちゃって結果燃費悪くなる感じ。
自分は2000回転超えずにシフトアップするように気を付けてるけど
家族が運転すると10㎞/l切ったりしちゃうんだよな
てかデミオってDYもDEも気にしないとアクセル開き気味で一速で引っ張る傾向だよね
スカイになってようやく穏やかになったみたいだけど・・・。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 04:01:30.22 ID:AEXHOiOv0

>>242
DEはSKYでどうこうより、13C、13Sは別だけど前期でも13C-VやSPORTはCVTだったからそもそも無段変速です。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 04:31:32.78 ID:TpcOcWsN0

DW1300MTとDE1300MT、最高速が15キロも違った

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 07:03:31.70 ID:deTtxYsA0

そもそもDWは14○ぐらいから振動がやばい
DEは14○でも普通に巡航できる
出力云々のまえに空気抵抗が全然違う感じ

ちなみにcd値は
DEのskyが0.29でsky以外が0.32
初代サバンナRX-7が0.34

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:53:54.24 ID:9Vk2yx2f0

高速域だと空気抵抗の少しの差が大きいからねえ
DWも似てると思うけど、初代フェスティバでリヤウイングの有無でも5～10km/hくらい違ってたはず
(乱流防止でスパッと剥がす効果やリヤの押え効果はあるだろうけど、付けてあると最高速低下もする)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:58:15.39 ID:XqJn4h5E0

>245
足がノーマルだからというのもあろうけど、140どころか120を境にふわふわして接地感が極端になくなる。
よほど回り他車が居ない状況じゃないと怖くてそれ以上出せん。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:16:07.13 ID:KWoR9I/f0

DWでは100以上出したことない。それ以上出すことはないだろう。
DYは140まで出したが全然問題なかった。DEは代車で町乗りしただけなんで解らん。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:26:55.38 ID:Y165/GFn0

前期ルーフレール付きだとちょっと風があっただけでぐぐぐって押される

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:25:19.10 ID:60YW9eqd0

昭和からのドライバーだと許容範囲かもね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:40:22.78 ID:Jx/uDbGJ0

新東名でメーター読み　17○くらいで頭打ちになったよ。
エンジンが爆音だったのと
ホイールバランスが狂ってて、振動がすごかったです

>>250
思い出補正かもしれないけど
昭和末期のパルサーの方が安定感はあったような。
低くて長い車だったせいもあるかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 16:28:40.65 ID:fAlJpeKw0

俺は日産ラングレーというのに乗ってたが燃費が凄く悪かった。
リッター6km台後半。だから日産＝燃費悪い　のイメージが染み付いてる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:31:28.31 ID:qA2qZwm20

今のノートはそれの3倍近く走るらしいね。高速はフィットより伸びないみたいだけど
DWのATと比べると最近のコンパクトカーや軽の燃費の進化は凄いな。
DEの4ATは思ったほど良くないみたいだけど・・。CVTがかなり良くなったって事かな。

254 ：251：2014/07/03(木) 02:21:41.83 ID:niqHSBpe0

>>252
自分もラングレーに乗ってました。
（通じないと思ってパルサーって書いたんです。汗）
ウチのは1500の5MTでリッター１３くらいは走ったかなぁ

最近の軽・コンパクトのカタログ燃費はすごいけど
自分が運転したらどれくらい出るのかな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:27:06.72 ID:ZOt3w3Jq0

>>254
50代以上ですか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:00:56.08 ID:ac2a+Kkn0

>>254
DEの5MTだとDWと同等＋α位　4ATは12～13位の報告多いかな
スカイとかノート・フィットあたりだと15～　高速は22，3　位
ただ最近の燃費良い車は出だしとかモッサリ設定にしてるね
デミオのATもずっと出だし良くする設定だったけど
スカイになって穏やかになったね。そういうのも実燃費良くなってる要因だと思う。

257 ：254：2014/07/03(木) 21:34:46.54 ID:niqHSBpe0

>>255
30代です。
家の車がラングレーでした、18～22歳まで借りて廃車まで乗ってました。
デミオは社会人になって、新車で買いました。

>>256
ガソリン車で、一般道メインなら最近の車でもそこまで燃費は良くならないんですね。
やっぱり、自分の加減通りの走りをしてほしいな、できれば燃費良くて。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:50:49.00 ID:ac2a+Kkn0

>>257
ノートなんかDWより100㎏程度重いDYと同程度の重量なのに
ここまで実燃費良くなってるのは相当な進歩だと思う。まぁ3気筒だけど
DYのATなんか10㎞前後しか走らないからね
後今の車は静かだね。一般道なら軽でもDWよりかなり静か

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:47:22.12 ID:BcKB8QL60

＞DYのATなんか10㎞前後しか走らないからね

アクセルを、オンオフのスイッチみたいな使いかたしてない？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:10:35.33 ID:cjCGLeoU0

DY前期で街乗り中心の使い方だとしたらそんなもんじゃね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:57:49.44 ID:E4kH3lvg0

DWの前にDY乗ってたけど11超えたのは一回だけ。ほとんど9～10くらい。
DWは悪くても11いく。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:30:36.56 ID:MXzwk55K0

なんかDY減ってない？
後期DWの方がよくすれ違うんだけど

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:07:00.11 ID:PYev/2o30

DWもそういう傾向あるけどDYの4ATって出だし感良くするのに
出だし1速で引っ張り気味にするセッティングなんだよね
DYは特に重くてエンジンも低速トルクあるってタイプではないから
余計燃費悪いね。ベリーサも同じだから燃費悪い
街乗りでカタログ値の6割いくかいかないか位の報告多かった（DY前期だと6割で10.5㎞/ｌ）

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:35:19.88 ID:2zjTHK/rO

>>252
>>254
おおーッ！
こんなところでラングレー経験者に遭遇するとは！

自分はリベルタビラSSS（1600㏄／5MT）所有者です。
一時抹消中ですが。
あ、ちなみにどのモデルのラングレーですか？

自分はN13型、1987年式です。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:49:35.12 ID:ZGFrt5Xp0

>>264
ほぼ同型ですね。
N13ラングレーの後期型（1989年式）　GA15S（1500）エンジンのやつです。
廉価グレードなので、窓は手巻き、エンジンはキャブ、MTなのにタコは無し
ラジオもFMは聴けなかったなぁ（汗

最初はデミオの各種装備にすごいなと思ったものです。
セールス氏に引き取られた時のさびしそうな後ろ姿が
つい、昨日のような気がします。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:47:22.27 ID:IPPdzxb/0

>>264
五六十代ですか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 06:36:55.69 ID:dYcJHEii0

再来年の二月に車検
それまでがんばる。

家族に再三買い替えを言われていたが
来年子供が免許とるし新しい車を欲しいそうだから
いよいよ年貢の納め時が来てしまった感

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:16:23.91 ID:l20AU69/0

車好きと言われる人たちは、日本の大衆車を見下してるし、上の方のように、
乗り続けたくても家族に主導権を握られて降りなければならない様なことが日本は多いから
デミオのような車は残らないんだろうね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:10:45.84 ID:J3aclg/a0

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/demio_01.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/demio_02.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/demio_03.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/demio_04.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/demio_05.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/demio_06.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/demio_07.jpg

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:12:39.57 ID:15kI42v50

1.5DのMTで1080kgらしい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:56:34.92 ID:ocRXGAC70

新デミオまで同じ顔にしてきたマツダ
基本的に車の性格はDEと同じっぽい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:31:03.70 ID:ay6IpgWl0

DWとは性格違うからスンナリ乗り換え候補とはいかないんだよね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:39:38.35 ID:5lcmSNsY0

DEと一緒でモノ載せにくいんだろうなー

DW、DYは開口部が大きいし後部座席もおまけではなかったんだけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:15:20.38 ID:mlkkVFgy0

モノが載って使い勝手が良くて燃費も良い。
３拍子揃ってるDWがシリーズで一番の優れもの。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:15:53.43 ID:6y8qg1aA0

お盆にキズ直ししようと思ったら
ウチのデミオのグレーシャスシルバーメタリック（２２L）
が売ってないorz

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:58:23.05 ID:l20AU69/0

>>275
色なら調合してくれるよ。ソフト99のHPで調べると良い。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:46:20.82 ID:2CVykhML0

>>275
ディーラー遠くないなら注文したら？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:53:13.98 ID:rMou/3w10

４代目見たら、初代のよさを認識したわ
初代コンセプトってもうマツダからは出ないんだろうな

自車は塗装が弱点だわ。つや消し状態。きれいに塗り変えたいがいろいろ面倒くさい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:48:41.58 ID:B6jafMXv0

関東マツダから新型デミオ間もなく登場とかいうチラシがうちに来たけど、
そこに書かれていたスペックを見ると、
サイズが長さ4060㎜幅1695㎜高さ1500㎜で初代と比べて長さが260㎜も長いんだよなー
でも、1.3G（2WD・4WD)が6ATなのはいいよなー。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:56:31.77 ID:9bGfy6ho0

ダミオ？　ダミヲ？？　　　(^^)

MAZDA マズダのCMで女がささやくように「ﾏﾂﾀﾞ---」　キモい　最悪　ゾッとする　精液を吸い込むための女のささやき

最低最悪のマズダ、乾いた雑巾をさらに絞り上げて儲けを考えるトヲタ
ゴーンだけが大儲けのﾆｯｻﾝなどは始めから、初めからまったく検討項目に入っていないから......

何を言っても無駄だ、出ていけマズダ工作員！　　

逝け　　逝け！！　　　マズダ！　　　　　マーズイダー！！！！！！！

ゴミの車にスカイなんだ？　のヘタれ名前　おかしくてヘソが腐ってしまう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:25:12.52 ID:o7B2drDI0

http://www.demio.mazda.co.jp/pre/

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:47:55.93 ID:y/Z+4y4d0

>>279
長さ4m超えたら3ナンバーになるのか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:16:09.02 ID:QANsByx10

え？
免許取りたて？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:29:42.39 ID:kqKQJYX40

>>278　>>279
DWは便利な道具として扱える良さはあったけど（安っぽいから尚更気軽にｗ）、
今はフィットとかワゴン系軽とか他に幾選択肢あるんだよね

しかし4代目は全てにおいて安っぽかったDWから見たら別次元の質感だね
廉価版グレードでもこんな感じか。同じマツダとは思えないｗ
http://4.bp.blogspot.com/-ohqnKpWnC1c/U8dWF_yizXI/AAAAAAARjlU/6g5qfRLl7iU/s1600/2015-Mazda2-Demio-40.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-apDAgtvQYlc/U8dWDxksrQI/AAAAAAARjkw/ArxUeXltXs8/s1600/2015-Mazda2-Demio-35.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-D-YW4-2jT6U/U8dWHLa3xJI/AAAAAAARjlw/qc0npB0DTDY/s1600/2015-Mazda2-Demio-44.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-x_99gNWpMeI/U8dWIaZ8GEI/AAAAAAARjmM/Y8C80NejK0w/s1600/2015-Mazda2-Demio-48.jpg

全長はエンジンの関係上ボンネット長くしないといけないから仕方ない・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:41:36.05 ID:y/Z+4y4d0

実際乗ってみたら、やっぱり安っぽいと思うかもな。DEがそうだったもん。
写真と実物では違うでしょ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:30:41.66 ID:Thk5IB6c0

そうそう、DYの方が内装の安っぽさは無かったなー。最初MTでもタコメーター無くて愕然とした。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:45:19.80 ID:jzSegjFc0

新型も安っぽくて当たり前。
そう言う位置に置かれた車なのだから。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:47:55.05 ID:MOOHUyWV0

先日、レクサスの中を見たが安っぽく見えたｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:39:38.90 ID:sPg9YE5H0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/photo/3/
試乗レビューの実車の写真でも十分な質感だと思うけどな。まぁこれ一番上のグレードだけど。
開発側も固定概念振り払いたいって思いもあるみたいだし、
安っぽくて当たり前ってイメージも少しは払拭したいんじゃないかな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:15:14.95 ID:RWUQ3D+40

俺が乗ったATのDEは水温計もタコメーターもシフトインジケーターもなくて
余りのコストダウン丸出しの安っぽさに萎えた。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:54:22.61 ID:kI+QDyvt0

新しいデミオはカッコいいし好きなんだけど初代とますます別の乗り物になっていくなあ。
むしろコンセプト的にはフレアやフレクロの方が近い。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:11:53.17 ID:IKv5s90v0

新型の型式はDJ
ttp://i.imgur.com/vg2ep4d.jpg

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:18:08.76 ID:kI+QDyvt0

チェケラッチョ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:32:46.35 ID:+YpRWxDJO

石原杏奈かわいい！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 04:00:12.44 ID:Y7Zm/NXz0

デミオセダン出ればいいのに。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 04:02:41.69 ID:Y7Zm/NXz0

>>291
初代はやっすいファミリアの下に位置する軽に毛が生えた位の、
後席がほぼ平に倒せて荷物が沢山積めますよだけが
売りの車だったからねえ。
当時はHB車に、後席が平に倒せる車はなかったと思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 06:51:05.09 ID:RJ2LeoQl0

>>296
＞荷物が沢山積めますよだけが
＞売りの車だったからねえ。

前長短い割には、たくさん載るよってコンセプトだから売れたのに
なぜ変えるかなあ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:24:47.70 ID:F3KE9aKG0

いや、初代は
車体が小さくて軽量で荷物が沢山積めて、
フルフラットで車中泊も出来て、走りもキビキビとしていて、
MTならリッター15km以上走り、10年20万km以上の使用にも耐え、
良くも悪くも車上荒らしに狙われにくく、
道具として使い倒せて多少の傷も気にならない、
飽きの来ないデザインで生産終了から10年経っても沢山街中で見かける
マツダの経営難を救った秀逸な車、だよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:16:16.37 ID:O/+wRYIu0

うちの初代
13年立ったがまだまだいけそう
まだ⑦マン㌔
この調子だと2020年になっても初代

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:36:01.02 ID:eyKJk2dV0

>>298
> 飽きの来ないデザインで生産終了から10年経っても沢山街中で見かける

うちの田舎では全然見かけないな。どこ？

> マツダの経営難を救った秀逸な車、だよ。

あの価格の車で経営難を救えたんだろうか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:13:19.94 ID:E7QoOW2j0

>>300
> あの価格の車で経営難を救えたんだろうか。

同時代のファミリアはハッチバックがあのNEOだったんだぞ

量産メーカーは例え薄利多売でも、ボリュームゾーンが売れなきゃ
どうにもならないんだから、救ったのは間違いないだろ

ただし、転げ落ちることを止めただけであって、好調と呼べる状態にまで
引き戻したとは誰も云ってないけどな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:18:50.03 ID:VnfQnYbL0

マツダがバブル期の多チャンネル経営に失敗しフォードの資本にすがるまで傾きかけた時期にあたり、
碌な開発費を掛けられずフェスティバ～レビューの古いシャシを使い回し短期開発で発売したのがDW
これが予期せずしてスマッシュヒットになり、苦しんでいたマツダを支えたのは有名な話かと
まぁ古いとはいえ元々素性の良いシャシだったのが幸いしたのはあるし、当時このコンセプトは隙間だったのが決定的

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:28:54.63 ID:mudmeOIu0

あれ？DW見ない？
北関東在住の俺は群馬、栃木、埼玉、茨城をよく走るんだけれど
よく見かけるよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 17:48:34.58 ID:ngGlv14s0

>>303
群馬だけど、最近は流石に見かけるのが減ってきた。
5年位前までは、うじゃうじゃといたのだが。
少しさみしい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 18:25:12.02 ID:+2BGwJwT0

あの価格の車で…というけども。
ジャンルは違うが、たかだか2～3万のPS2がソニーを支えていたなんてこともあったわけでw
ま、ゲームはハードの利益以上にライセンス料で稼いでるから同じようには語れないけどさ。

しかし、DWがマツダを救ったてのは有名な話なのに知らないのは免許取立てなのか、ただの煽りなのか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:44:14.97 ID:wxcuEg5K0

大阪だがめっきり見かけなくなった。数年前はよく見たんだが、さすがに廃車する人が多いんだろうな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:53:42.21 ID:tCDvo97B0

新潟だがDYと変わらない程度に割とよく見かける
見ない日はないぐらい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:58:21.90 ID:tCDvo97B0

ただ、見かけるものの大半が後期。中期がポツポツ。前期型を見ることはほとんどなくなった

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:03:58.43 ID:PUaM9ePM0

嫌儲から拾ってきた

デミオは初代にかぎる
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/k/y/u/kyuusyamania/120728a01l.jpg
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/k/y/u/kyuusyamania/120728a02l.jpg
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/k/y/u/kyuusyamania/120728a03l.jpg
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/k/y/u/kyuusyamania/120728a06l.jpg

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:03:41.02 ID:ZYXokonp0

ピッペンだっけ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:12:05.22 ID:B8Vm+3Sf0

ジョーダンだろw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:50:18.63 ID:an+WxxWy0

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締クラフトKYホテル航空券ウォッシュごま塩ラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:55:41.41 ID:URbNgiyX0

ピッペンさ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:08:41.40 ID:0FevoC9e0

ジョーダンは冗談

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 01:41:43.01 ID:ghf0Ka1P0

>>295
同意

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:21:52.96 ID:ZVg1dKtj0

伊坂幸太郎の「ガソリン生活は」緑のデミオが主人公らしい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:32:36.29 ID:L5q8m1+W0

>>308
中期以前の3ATとか1DINとか集中ドアロックやキーレスももないグレードが主流だったとか
今となっては流石に前時代的過ぎるからね。
後期型は標準装備も良くなって遮音材や補強材も追加されて随分マシになったよねぇ。（重くなった分はマイナス）
それでもエンジン音は元が煩いから結構入ってくるけどｗ
でもロードノイズなんかは結構抑えられてる。
今の車はエンジン静かになったのはいいけどその分遮音材ケチり過ぎて
ロードノイズとか雨音とかは結構まともに車内まで入ってくるんだよね・・。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:59:48.11 ID:1ClqUZ+U0

うちの13年式ＤＷにもルーフレールとリアスポイラーとフォグがあれば
結構見栄えするんだが…なんもなし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:17:30.52 ID:Js9fCQpz0

最近エアコンの効きが悪い・・ガス漏れしてるかな。
少しぬるい程度（真夏の晴天の日中以外は効く）なんで
ガス補充で間に合わせるかちゃんと修理するか迷う
同じような症状で修理した方どれ位掛かりましたか？

来年2月に車検（その時点で15年　7万キロ程度）だけど乗り換えようか迷うなぁ
今の所気になってるのはエアコン、停車時の振動（マウント劣化）、
冬場の水温計上昇が鈍い（今の時期はすぐ上がる）位なんだけど・・

今度のDJデミオは安っぽくないって声が大半ですね　実売価格も上がりますけど
もうスペシャリティカーみたい　運転感覚も1.2クラス上の車みたいらしいね
家族持ちがメインカーに使うのは無理だけど
後席に大人を乗せる頻度が少なければあれも有かなって思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:51:29.04 ID:vOV/8ird0

>>319
どこから漏れてるかによるけどまず漏れ位置特定検査に7千円ぐらいかかる
配管だったら安いけど15年経過してるのでコンプレッサーかエバボレーターのどちらか又は両方から漏れてる可能性が高い
両方交換の場合リビルド品でも14万はかかる
ガス補充だけで1シーズン逃げるのも手だけどどれぐらいもつかは自己責任で

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:08:00.52 ID:zYKUdsPU0

>>319
15年落ちで買って全然エアコンが効かなくて、どこか穴が開いてるのかと思ったけど、
とりあえずガス入れてみっかと思い、アストロでガス補充セットかって自分でやってみた。
その後、3年経つけどバンバン効いてるよ。
室内内気と外気では冷風の温度差がスゴイけど、内気で回す分には今日みたいな暑さでも大丈夫だった。
ガスボンベとホース買っても2000円くらいだし、カンタンだからまずは自分でやってみれば？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:26:07.42 ID:oKpbk/pu0

とりあえずガスぶちこめば効くようにはなるよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:54:34.04 ID:Js9fCQpz0

>>320 >>321

13年落ち5.5万キロを20万で買った車なので流石に15万前後修理代が掛かるなら買い替えですね・・・。
取りあえず今シーズンだけでも持たせるつもりでガス補充だけする方向で考えてみます。
取りあえず明日電装屋さんで見て貰う事にします。

ありがとうございました！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:01:20.60 ID:gNqouM1y0

昔乗ってたスターレットは毎年ガス補充してたが走行中に効かなくなることも度々あった。
最後の2年は完全にエアコンレス、夏場は汗だくで運転してた。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:37:22.91 ID:FCYEq78w0

後期はエアコンフィルター交換できなくてツライ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:45:44.64 ID:VSqnpOAG0

>>325
グローブボックスのところから、外せなかったっけ？
交換したことはないけど、掃除しようとしたら、きれい過ぎてわろたｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:04:42.24 ID:b50Q7ID50

>>326
後期型はそこにフィルター交換用の蓋がないのですよ
切ればいけるらしいんだが、不器用なんで踏ん切りがつかん

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:26:24.61 ID:0RD7Q5Kb0

H13年製のアレッタにはあった
普通にツメ外すだけのやつ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:10:25.09 ID:8lOm9kc70

>327
前期がなくて、中期以降は付いてると思ったけど。
ちなみにウチは中期で、蓋がある。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:56:12.95 ID:yP05W3kj0

前期はフィルタ自体がないから楽だった

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:42:59.57 ID:N8hN26Ds0

別の車に乗ってるとき、寺゛の勧めで交換したが体感的に何も変わらず。費用7000円くらいした。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:29:31.72 ID:dp6wepZRi

思うのだがエアコンのガスが減るのは漏れてるから減るのであって補充してもすぐに漏れちゃうから意味無いのでは、、

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:48:54.41 ID:fPuU6liE0

>>332
補充してひと月以上もてば、ガソリン満タン以下で済むから
だましだまし使うなら補充だけでも良いんだぜ。

修理するか補充で済ますかは、使用者の自由だぜ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:49:46.76 ID:fPuU6liE0

ちなみにをいうと、新品の状態でもカーエアコンは微かには漏れてるのよね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:59:49.39 ID:kiMkD0SU0

うちのDWはいきなり冷えず、30分くらい乗ってると冷えてくる。
だから近所に出かける場合、エアコンが効く前に着いてしまう。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:16:07.94 ID:fPuU6liE0

>>335
たぶんガス不足。
外気温が34度でも家のはアイドリングで結構冷えて、走り出したらファンを1にしないと寒いぐらいになるｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:46:20.47 ID:kiMkD0SU0

ガス補充ってイエローハットやオートバクスでやってくれる？
ディーラー行くほうがいい？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:07:59.95 ID:NhqFyjAR0

やっぱりこの車を乗り続けてるのは、買い換える経済的な余裕がない
という理由が一番大きいよね?

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:10:55.54 ID:GGVJaroE0

いや、君がどうかは分からないけど
俺はクーペとセダンとで3台持ちだよ。
便利で楽しくて愛着湧いてるからずっと乗ってるんだよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:17:42.00 ID:fPuU6liE0

>>337
GSでもやってくれるよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:12:21.80 ID:dp6wepZRi

>>334
あれは、満タンにするとガスの動きが悪くなるからワザと満タンにしてないのだよ
ガスが漏れるとゆうことは空気が入るってことで真空状態にしないとガスは殆ど入らないと思うけどな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:20:11.46 ID:uezu92xX0

後期でもLX-G以下のグレードはエアコンフィルタが無いです。
新型は一番軽いグレードでも１トンをわずかに超えてしまうのが残念ですね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:27:31.03 ID:DFTiekqM0

4mオーバーだし仕方ない

344 ：濃緑1500GL：2014/07/26(土) 06:29:25.77 ID:y7DdFn3c0

>>338
税金高いし、タイヤもレアサイズで安くはない
新車保障みたいなのもないし古いから故障もでるから修理代かかるし
その故障を見越しての、あらかじめな部品交換とか
いまＤＷデミオに乗ってる人、これからも乗り続ける予定なひとは
貧乏人では維持できないと思うよ
おれは、純粋に好きで乗ってるってのもあるけど
他人から金持ちに見られたくない、質素な人として認識されたい
そう思って乗り続けてる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:00:14.28 ID:k8hNXnW30

>344
DWって結構頑丈で、今まであまりお金がかかっていないのがいいところ。
タイヤはネットで安いのを買って自分で組み替えたりもした。
とはいえ、さすがに全体的にガタがきてることもあってDJデミオに買い替えを予定中。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:15:24.22 ID:hWgEboTF0

タイヤ4本4～5万円なら高くないよね（震え声）

イリジウムMAXにNGKの青コード、デスビキャップ交換（何故かローターは忘れｗ）しちゃったから、あと10年は戦える！（要整備ｗ）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:57:44.85 ID:RKyDaCaK0

自らのモチベーションは維持できる。
コンポ変えたり、剥げたところを塗り直したり。

しかーし、家族の視線をどうかいくぐるかの戦いなのだ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:40:33.37 ID:WCBvOoek0

＞イリジウムMAXにNGKの青コード

そういった無駄で効果の無いことにお金をかけるのはもったいない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:53:50.43 ID:TveD3UQs0

単に消耗品交換でグレードアップしただけだから無駄ではないと思うよ。
特に点火系はデメリットがないからね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:54:32.53 ID:Gin0drPu0

タイヤは13インチのなら4本セット29800くらいで売ってるよね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:18:34.97 ID:OeBE6khc0

今月のカー＆ドライバーに97年のカタログが掲収録されてるな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:00:32.17 ID:eRMPiMLc0

これ？
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/kd9140728193802.jpg

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:55:20.42 ID:0NhNdzSW0

>>352
いや、カモメマークになってからのやつだった

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:30:20.56 ID:p8ZDMVbc0

なんか、ホイールキャップが痛んできて
外れそうなので全部取っちゃいました。
廉価グレードにあったセンターキャップって
売ってるのかな？

タイヤ交換の時にアルミにしておくべきだったか…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:41:00.65 ID:lop9k0zz0

そろそろタイヤ交換の時期なんだが、アルミホイールにすると走り変わるのかな？
安物だと酷くなるって話はみるけど、どれ買っていいのかわからん

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 06:28:06.98 ID:J+FaOOlT0

安物アルミホイルは、強度を確保するため重いよ
はっきり言って、鉄ホイルより重い

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:45:00.98 ID:rehjg6Ox0

逆に鍛造の軽量ホイールなら1本あたり1kg程軽くなるから足回りの動きが変わるよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:45:41.72 ID:rehjg6Ox0

安物でも軽くしたいならファイナルスピードかなぁ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:38:30.84 ID:ygxt0uLI0

でも、軽いホイールは
乗り心地硬くなるよ
段差などで
重いホイールの慣性が、タイヤを地面に押し付けていたのが
軽いとサスが動いてホイールの位置が動くようになってしまって・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:09:36.76 ID:csmwOf0P0

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361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:09:51.65 ID:bLtEFQAL0

昨日家族が乗っててオーバーヒート起こした。。
煙吹くまで運転したらしいからもうご臨終かなぁ。
一応見に行ったとき軽い自走は出来たんだけど。（レッカーまで移動させる際）
でもアクセル踏み込んでも途中から反応鈍くなってた。
今工場だけど、車検が半年後だしDJデミオも考慮したいので
それまで騙し騙しでも乗れるといいんだけどな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 12:21:25.04 ID:IIpjj3AJ0

>>338
まあその通りだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 18:28:30.25 ID:6jG5z1UQ0

>>361
普通にうちの車は乗ってる。
うちはエンストするまで乗った。
レッカーで修理工場に運んだら、少し冷めたのか、工場内の移動では走っていたがｗ
ラジエーターはさすがに交換したが、中古品を探してもらった。

エンジンも歪んでいるかもしれない、とは言われたがだめ元で
乗っていて、半年経っているが今のところ大丈夫。

まああくまで事故責任と言うことで。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 18:39:32.27 ID:OUlZ1/L/0

>>362
でも、はっきり言って新車に買い替えたほうが安く付きかねない
でお、気に入ってるし
腐れ縁ってやつかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:25:21.75 ID:wa9cZlJF0

水温計ぐらいみなさいな・・・。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 14:15:43.90 ID:Wqz/11xq0

H13年9月登録の1300ccDWのエアコンってフィルター使わないタイプですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:31:04.50 ID:7hbBGxrI0

>>366
うちのは14年のDW3Wだけどエアコンはフィルタ無しですね。
ただ、楽天で売ってるから付けられるみたいだけどね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:41:38.80 ID:u778VRB00

>>366
12年式のLX-S、フィルターあり。
上級グレードにしか、ついてないはず。
売れ筋のLX-Gあたりは無かったのでは。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:23:19.44 ID:ja8pzyZ00

>>361です　皆さんありがとうございました
買った中古屋さんの話だとガスケットが逝ってる可能性が高いので
買い替えた方が安いって言われちゃいました。
車検が半年残ってるので>>363さんみたいにいくといいんだけどうーん・・
ラジエターの件聞いてみますね。幾らで交換できるんだろう。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:07:00.65 ID:7hbBGxrI0

>>368
うちのはLX-G スペシャルだけどフィルタないよ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 02:42:43.70 ID:qpNT0tgB0

LX-Gスペシャルはフィルターが交換できないと思うけど。
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/CAF/viewer.cgi

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 13:29:43.54 ID:UNrWWmb40

さっき、寺から新しいデミオのパンフが送られてきてた。
DWは、まだ元気だけど、
新型試乗にでも、行って来るかなｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:37:54.92 ID:Y6GhkFXu0

>>371
標準でついてないだけで後付けはできるんだよ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:44:16.35 ID:ZVMRhcRi0

あ、そうなの？ついてないＤＷでも買ってくれば簡単に取り付けできる？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:49:55.98 ID:OF5A/N5I0

ケースをカッター等で開口して、ディーラーでふた買ってくれば付くけど、
簡単とは言い難い。難しい作業はないけど、開口が面倒。
ちょっとしたDIYと考えれば手頃な部類だけどね。
やるなら自己責任で。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:20:48.21 ID:e05XNgIH0

ガソリン漏れてると思って車屋さんに診て貰ったが、漏れてなかった。
どうやら駐車場に前止めていた人の車が漏れていたらしい。

忙しくて代車を返せない、そしてお盆休みに入ってさらに・・・(´；ω；｀)デミオに乗りたいよ・・・。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:08:49.95 ID:c1mC6FYF0

＞どうやら駐車場に前止めていた人の車が漏れていたらしい

ガソリンは揮発して消えてしまうから残らないよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:49:09.04 ID:e05XNgIH0

>>377
そうおもたんだが、まだ液体が残ってて、触ったらガソリン臭かったのよ。
シミぐらい残るんじゃないのかな、アスファルトに。ガソリンで汚れなどが浮いたりして。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:50:03.00 ID:e05XNgIH0

まあ、何はともあれ、異常なしなのは良いことじゃ。
当分、乗れないこと以外(´；ω；｀)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:11:35.39 ID:JzUCcGWB0

OILのお漏らしは良く見るけどガソリンのお漏らしは見たことが無いな
タンク一杯まで並々入れて零れたとか

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:32:29.87 ID:L4+Iafws0

セルフが出来始めた頃大量にこぼしたことがある
量次第ではすぐには蒸発しない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:38:32.58 ID:6HeTY8fA0

昔レンタカーで借りたビートルが走行中やたらガソリン臭いので
止めて、下を覗いたらポタポタとガソリンが漏れ落ちてたよ。実話

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:02:08.79 ID:lUiZYGs/0

>>361ですけどその後車を引き取り様子を見ることにしました
>>363さんはラジエター交換したとの事です
前から交換してもらおうと用意していたサーモスタットを交換しただけ
でも今の所は前と変わらず吹けあがり・加速やアイドリング時の様子も以前と変わらず調子良いです
後半年程度でも乗れるといいけどなぁ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:23:18.47 ID:HReRX6gf0

走行距離が10万を超えたのでこれを節目に2代目アクセラに買い換えることに
しました。9年間大きな故障がなく走り続けてくれた相棒に感謝です。
此処ともお別れですがたまに覗きにこようと思ってます。
どうもありがとうございました。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:22:06.08 ID:kNaY9kVe0

自分は最近、走行2万のDWをゲットしました。年間走行が5000kmなので
10万まで約16年は乗るつもり。その頃、車齢が30歳になってますね。

386 ：３６３：2014/08/11(月) 22:28:44.83 ID:ydfxosne0

>>383
うちはラジエーターが割れてしまっていたので。
ラジエーターの特定の箇所がボディに当たって、
長年のうちに割れていたらしい。
なので交換しました。
冷却水はほとんど空の状態。
でも、水温計は常温のまま。修理工場の人は意外でもなさそうだったので
よくあることなのかもｗ

交換しなくていいならそれで結構。当分乗れるんじゃないかな。

>>384
これでまたひとりライバルが減ったｗ

よいアクセラライフを。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:20:09.14 ID:KHFObr8o0

さっきコンビニに行ったら、中期の黒色が停まってたけど、新車かと思うくらいピカピカだった
オレのオンボロと比べて同時期に発売された車種とは思えない
「駐車場＋手入れ」の違いが大きいんだろうが、羨ましいな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:45:22.32 ID:UWdzfAa30

>>384
また中古ですか

389 ：濃緑1500中期ワンオーナー：2014/08/13(水) 06:21:41.31 ID:4SeV8+La0

来週から、ちょっと送れて夏休み
色々出かける予定もあるんで、初日にワックスかけだ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 07:46:13.94 ID:VkQdE/QQ0

我が家のDW3MTなんだが、たまに高速に乗ると100Km/hで3000rpmまで回ってかなり煩い。
そろそろ新車を考えているんだけど、今度のDJデミオは13Gだと同じぐらい回るみたい。
15Dの方は2000rpm程度みたいだが、社内は静かなのかなぁ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:53:05.53 ID:M67UzQAc0

エンジン音よりロードノイズや風切り音の方が五月蠅いでしょｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:17:28.99 ID:xN17ZrTO0

>>390
前期DW3MTから前期DE3MTに乗り換えてDW時代から高速通勤してるけど
DE3の3000rpm巡航はDWと比べて
エンジン音・・・だいぶ小さい
風切り音・・・ほとんどしない
ロードノイズ・・・変わらない
こんな感じ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:58:28.79 ID:Qw/AfFjLO

おれもDEのMTを買ったっけ。
在庫の新車五十万円引き

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:26:42.23 ID:JYOoBsbj0

>>390
エンジン音はMZRのDEでもDWより全然静かなんで心配要らないと思う
DWのエンジンは今時の軽のより煩いよ。音低いから余計車内に入ってくるし
ただエンジン静かになった分遮音材ケチってる可能性あるので
（実際DJのGにはボンネットインシュレーターさえ付いてない）
ロードノイズなんかは下手するとDW後期型より大きい位かも
他社の今時の車でもロードノイズや屋根に雨が当たる音なんかは大きいって書き込み良く見る
風切音は形状からしてDWよりかなり少ないと思う

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:20:21.80 ID:Qw/AfFjLO

雨音はショパンの調べ♪

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:57:36.64 ID:b1/z/fNz0

前期　E-DW3W　　平成8年8月
中期　GF-DW3W　平成10年9月
後期　LA-DW3W　平成12年9月　
平成14年製造終了
これでOK？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:00:44.71 ID:VkQdE/QQ0

390です。
レスありがとう。
今となっては鋳鉄ブロックの化石みたいなエンジンだからなぁ。＞DW
DEはけっこう静かということでちょっと安心しました。
ディーゼルのトルクは魅力だけど、NAのリニアな感じの方がやっぱり好きなので。
ロードノイズは軽量化(燃費)との絡みもあって難しいですよね。
燃費燃費もいいけど、ペラペラの車体になるのは考え物だなぁ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:41:16.35 ID:CZlFUlwi0

最近パワーウィンド動かすとキーキー煩い

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:02:02.35 ID:aDI+Hmlb0

>>398
うちのは運転席側だけキーキーと軋み音が出る。壊れる前兆か？
壊れても修理する気はない。ドアミラーの格納も壊れているが放置してる。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:00:26.51 ID:Is2X2UIs0

後部座席のパワーウインドウを開けたら閉まらなくなった。
その後に何かの拍子で下がったので事なきをえたけど、
それ以来、後部座席のパワーウインドウは使用禁止となりました。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:12:32.20 ID:6lpOKffo0

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402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:33:02.80 ID:2xr1Sva30

以前からマツダは電装品が弱いと言われてるよね
他社よりも故障が多いんだろうか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:45:02.72 ID:MUEEiLld0

国内メーカーでは安い方の三菱製を使用しているのでその辺はお察しと言いたいが
メインの電装系に関しては他社と大差ないと思う
実際俺がDWに10年乗って致命的な故障は16万kmで起こったディスビ故障だけだし
(山間部で起こって50km先のディーラまでバッテリーだけで耐えた)
安物を使ってると思われる電動ドアミラー左右とドアロック3箇所は交換したけどあれはメイン電装系とは別なので

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:17:47.87 ID:JJ04imBQ0

セツ子、それ多分、オルタネーターや。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:45:32.27 ID:Qu13tCvlO

セツ子やない、
節子や。

ところでいま日本放送協会のテレビで薬師寺ひろこやってる。
30年以上前の自分の持ち歌をほとんどオリジナルどおりに歌えるのはすごいな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:01:16.09 ID:H8T1cLWc0

ふし子？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:16:30.99 ID:JgEqcIZZ0

うちも電動ドアミラー何回か壊れて
もう畳まないと心に決めた

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:25:36.19 ID:Qu13tCvlO

助手席に常備した傘を使って運転席から居ながらにして壊れたミラーを折りたたみ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:00:37.46 ID:k5iM2Iyy0

たたむと壊れる？なぜ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:59:45.75 ID:gV5XINT70

内部機構の歯車がなめる（山が欠ける）ってことでしょ
（近い年式の別の車種での経験より）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:29:45.85 ID:bJB1TY760

中古で買ったから最初からドアミラー壊れてた(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:18:12.81 ID:7alSz+IT0

＞内部機構の歯車がなめる（山が欠ける）ってことでしょ

いちど分解してみて
どこがダメになるのか確認することを勧めます

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:13:28.51 ID:5Ahxpu7l0

何のため？
もう単体で部品出ないでしょ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:36:18.79 ID:Se1cYed50

内部部品だけは出ないんだよなぁ。
Assy交換しかない。
>413
以前は出たの？
3～4年前にデラでAssy交換ですって言われたけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:49:13.00 ID:7I4PF4yG0

儲けもしないのに部品だけ出すわけない

416 ：413：2014/08/17(日) 17:15:33.47 ID:5Ahxpu7l0

>>414
失敬、筆が滑った
単品供給の有無は未確認
>>412 に「部品供給ないのに分解推奨の理由は何？」って聞きたかっただけ

>>415
マツダの別の車種だがスイッチユニット内部のムギ球みたいなの１コでも取れたりする（した）んだぜ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:16:51.42 ID:EmXylxl70

あれ完全に壊れる寸前にバキバキバキって音がするけど動作スピードは変わらないから
歯車の歯が欠けてるというかなんかの部品が脱落して噛み込んだような感じ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:57:59.38 ID:MwGY2pim0

うちは格納機能だけ壊れているが
どうしても格納したいときは手で押せば格納できるし
壊れてたって大して困らないよね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:26:09.65 ID:McbgjcDU0

やはり手動が最強(耐久性が)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:13:11.91 ID:jUhGkpvc0

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421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:52:31.97 ID:UZ4JskyH0

NEWデミオって、もう発表発売されてる？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:25:37.53 ID:0HaHYEE30

価格などは詳細まだ。
DWより荷室が広いといいのだけれど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:22:07.03 ID:bVDXZHqk0

>>422
DWより広いなんてありえないでしょ。基本DEと同じコンセプトでシートアレンジもないし
バックドアも寝てるし、最初から沢山積める車としてとして作ってない。後席も狭い。

DJは走りとデザインの質感を高めた車（運転者重視）でその点はDWより2クラス分位は上だと思う

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:40:50.06 ID:aSNqEOe20

前席以外は3ナンバーのCX-3でせいぜいDWI程度の広さでしょ
それでもラゲッジはDWの方が広いかも

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:30:40.68 ID:hHzHRve60

DWは身長176cmの俺が運転席でベストポジションとっても後部席に180cmの男が無理なく座れる。
フレアワゴンみたく足は組めないが。
そんでもって荷物もそこそこ積める。DW最高。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:37:26.20 ID:FYB8Hqmd0

いやいや、その体格なら後部座席の人普通に膝当たるでしょ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:37:19.26 ID:R9uN5DQ60

>>426
425じゃないが…膝あたらんけど？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:20:27.62 ID:3nX0igoY0

後部座席を前にスライドさせてるんじゃね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:13:13.06 ID:7vLNOEuS0

>>425
無理なく座れてもあの固くて平坦で短いシートじゃどの道長距離にはしんどい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:08:50.02 ID:G6z8dSaa0

>>429
長距離ってどれくらいの事を言ってるのかわからんけど、東京-大阪の移動くらいで苦痛に思ったことないけどな。
天井が低いプリウスの方が辛かったわ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:14:00.11 ID:hWSUPqpt0

おれ、自分の車の後ろの席なんて乗って走った事がない
ほとんどの人がそうだろう

後席のインプレ語っちゃう人って
無免とか高校生とかで、現実世界では乗れない人なんじゃ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:14:33.22 ID:8/u6m6tp0

尻肉がぶくぶくでぱんぱんなら平気だろう

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:18:13.67 ID:3nX0igoY0

甘いな。
デブほど、自重が尻に来るんだよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:18:54.74 ID:R9uN5DQ60

>>431
1人もんなら乗ることは無いだろうな。
うちの場合、往路が俺の運転、復路はかみさんって感じで交代するからな。子ども小さいから助手席じゃなくて後ろ座る。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:23:45.67 ID:C9/pQ4LM0

>>433
肉座布団がある

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:39:44.23 ID:B9Pf5EPS0

12年式DW5W MT持ち子供が生まれた時に買ったが、子供が後部座席だと今では足がシートにあたる。当方173cm。子供167cm 買い換え検討中。DJ 1.5D乗ってみたいが、今より悲惨かな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:50:03.34 ID:R9uN5DQ60

>>436
DJ、六本木の展示を見にいったけど、後ろは狭いよ…質感は高いけど。DWで手狭に感じているなら無理だろうなー。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:08:02.69 ID:FYB8Hqmd0

>>436
後席足元と、腕のあたりの横方向はDWより余裕ができる。が、頭上と視界はDWより狭苦しく感じると思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:47:20.91 ID:IXllIvId0

>>436
生活きつきつ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:07:41.51 ID:E6EENpPp0

>>437 438
436です。レス thx 。そっかー MT乗りたきゃCセグ(アクセラ、インプ、オーリス)いかなきゃダメか。どれもピンとこないんだ。DWまだ6万kmなので来年2月15年車検通すか...

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:56:47.20 ID:cZPlLmI+0

DWの後席で長距離何ともない人は
今時の軽ワゴンの後席での長距離も何ら問題ないと思う。
足元の広さならDWよりも遥かに余裕で足が組める位広いし。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:15:12.21 ID:xb0ctyBv0

>>441
同年代のムーヴで既に快適でした・・・。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:28:59.58 ID:Tz1yvm+Q0

>>441
さすがに軽のハイトワゴンで長距離乗る気にはならんなあ。やっぱ横が狭いし。運転することも考えたら、面白くないし。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:41:31.55 ID:E6EENpPp0

>>441
DWは買った時から後席は不評だった。多分今の新車なら乗り心地何でも良いと思う。運転はMTだったから手足のように面白いけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:47:06.38 ID:9QbTQPar0

軽ワゴンの後部席、確かに足組めるくらい広いけど
荷物はスーパーの買い物袋くらいしか積めない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:59:59.88 ID:MOWVTr4D0

フロントスピーカー取り替えた人いる？純正とは音質全然違いますか？
お勧めのSPあれば教えてください。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:01:01.98 ID:YRpR7SV90

ALPINEのSTL-16Cってやつに換えて、音の違いにびっくりしたよ
換えたやつがいいってよりは純正が酷いんだけどね
今まで1つの音だと思ってたのが2つのだったり、埋もれてたバックコーラスが聞こえるようになったり

換えようかと思ってるなら、ぜひ換えた方がいい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:27:13.21 ID:h4QO/SSX0

>>446
一番安い社外品でも吃驚するぐらい変わるから。
余った純正品は後ろに付ければ無駄にならないｗグロメットが必要になる場合があるけど、グレードによっては。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/matsuyama-kikou/2-016-90189-04011-10.html
これがぴったり合いますよ。

449 ：446：2014/08/30(土) 22:26:07.41 ID:HK6eF87/0

アドバイスありがとう。デッキも純正から他社製に変えてますか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:49:15.44 ID:h4QO/SSX0

>>449
ttp://kakaku.com/item/K0000454360/?lid=myp_favprd_itemview
うちはこれつけてます。
FLAC対応と無駄に高音質ファイル対応ですが、ラジオばかりで音楽はたまにしか聴かない人には良いと思います。
デッキのUSBを使うと充電していても、シガーソケットから充電していたときにAMに入ったノイズが殆ど入らなくなります。
ラジオ、特にAMを聴きながらシガーソケットから携帯などを充電する人は、デッキにUSBが付いている物が良いですよ。

時計の時刻合わせは純正の方が良いですが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:49:22.20 ID:QAsxQdeI0

私はCD読めなくなったのでU363に換えました
USBメモリに沢山曲積めるので換えて良かったと思ってます

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:48:45.60 ID:T1WKMhL5i

>>450
奇遇ですね、私も昨年純正CDが壊れたのでコレを通販で買ってつけてます。14年式最終型 DW3W LX-G SPです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:32:33.81 ID:g7Db0u7l0

フレクロ契約しました10年乗ったDWともあと2ヶ月でお別れです。
良い車でした。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:16:57.30 ID:KLlMc19+0

初期型デミオってヘッドライト黄ばみますか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:33:04.71 ID:3IbP8hHq0

ガラスレンズなので黄ばみません

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:55:23.72 ID:Ps3jM4Tx0

後期型は黄ばみます

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:09:34.43 ID:OawPd9I00

前期、中期は黄ばまないのか(驚)
後期に前期、もしくは中期のライトユニットつくかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:41:44.00 ID:Ps3jM4Tx0

形状が違うからムリと思う

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:19:45.45 ID:OjW8fvdx0

>>457
ヤフオクにたまに黄ばんでない後期型のヘッドライト出品されるからそれを入手して取り換えしよう。
今の車と違って素人でも簡単に取り換えられる。ボディとの隙間も大きいしねｗ
ちなみに自分は左右合わせてで2000円で落札できたよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:47:59.77 ID:FdfS8a5A0

ケミカルでヘッドライト黄ばみ防止や光沢回復というような物も効果はあるよ。
家のは初代のガラスなので、同年代の黄ばんだプラレンズライトで試したら効果があった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:48:56.59 ID:FdfS8a5A0

>>460
>同年代の黄ばんだプラレンズライト

同年代の別な車で車種はムーヴ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 05:34:57.08 ID:dsaz11H+0

板金その他をしたのですが、やっぱりDYIでは
一日じゃ終わらないですね。

バンパーとモールを再塗装、ドアはパテ埋め
フェンダーは交換です。
http://fast-uploader.com/file/6965071392117/
（↑解体車ではないので念のためｗ）

外装色２２Ｌは廃盤のようで
（ホルツのページにはあることになってたけど実際にはなかった）
イエローハットでソフト９９のを特注で作ってもらいました。
レギュラーカラーの２倍強は痛いのと１回に作れるのは
２本くらいまでのようです。

へたった運転席も交換したのですが
同年式だからいいだろうとアレッタ用を買ったら
色が他の席と違ってしまいました。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 18:25:42.68 ID:M/XpuJfJ0

13インチタイヤの指定空気圧が200ですが230にして乗ってます。
乗り心地は問題ないですが、パンクしやすいなどの別の問題はありますでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 18:35:37.17 ID:4lzsWMPE0

接地面の中央が左右に比べて若干減りやすくなる以外は、別段害はないと思う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:21:25.55 ID:FdfS8a5A0

>>463
うちは2.4にしているが、何故か片べりしないで平均に減っている。
タイヤにも因るかもしれん。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 06:22:51.71 ID:bg6uLtW+0

空気圧上げると、転がり抵抗が減るんで燃費はよくなる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:02:57.08 ID:dJbNt7kJ0

新型のdiesel車が気になる。安かったらいいのだけど高そうだな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:38:35.25 ID:Kt1cpNJH0

>>467
DWとは車名以外まるで別の車なんだけどそれでもOK？
車内の広さ求めないのならいいだろうけどね。1人、乗っても2人と割り切る事ができれば。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:40:13.06 ID:kYOC1j4k0

そもそもここ7、8年DWで3人以上乗ってるのを見たことがないんだが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 03:51:39.60 ID:Kt1cpNJH0

>>469
大人3人以上はあまり見ないけど、親子で乗ってるのはまだまだ見るわ、うちの辺だと

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:01:31.68 ID:VADpy0Er0

>>447
奇遇、おりも、STL-16Cに変えた。
純正のスピーカーの音割れが酷かったので、一昨年載せ換えたら、変化に驚いた。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:52:28.77 ID:sgy609mX0

これの純正のCDって壊れやすいんですか？
中古で買って、まだ3回くらいしか再生していません。
自分はシガーソケットに差し込んで使うFMトランスミッター式MP3プレイヤーを
メイン音源にしておりますのでCDはあまり聞きませんが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:03:43.87 ID:BMLZ3kbO0

週末のみの運転がメインだけど8年くらいもったよ
特に壊れやすいというわけじゃないと思う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:17:39.67 ID:+Zc5ZGo90

>>468
いいよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:32:11.67 ID:juT6z2SZ0

DWの代わりに新型ロドスタはどうだろうか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:47:20.64 ID:oOaYj0i00

CX-3だろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:37:29.84 ID:oBwodt3l0

DWまだ元気だけど、ふとスイフト1.2試乗してみたらあまりの次元の違いに吹いたわｗ
ただアイドリングストップからの再始動だけは若干セル音が気になったけど
まぁエンジン始動音もDWと比べれば次元が違う訳だけれども

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:20:27.44 ID:ktpRIuEA0

おれはフィットに試乗して
ああ、乗り心地とか使いやすさのために
操縦安定性といったものを犠牲にして成り立たせてるセッティングだなって思った

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 03:16:03.60 ID:i5zgqN+nO

考え方を変えれば、DWデミオのベースはオートザム・レビューだから、レビューはデミオセダンであるとも言える。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 07:37:54.39 ID:tX/wNQFo0

DWデミオって、とくに1500のモデルは
乗り心地とか騒音とか、そういった快適性を犠牲にして
操縦性というかステアリングの遊び感を突き詰めてるなって感じはする
でもそれは中期も出るまでのことで
後期は、良くも悪くもトヨタ的な普通の車に成り下がってしまってる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:05:45.26 ID:jgFlb1FI0

あの反応の遅いストラットや効きの悪いデフからしてそれはないと思うよ
単に安い部品の組み合わせで結果的にそういう印象になるんだと思う
むしろ冷房が強力だったり使用頻度の高い前席のクオリティを上げて
極力快適性を重視した印象

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:04:17.15 ID:AusierNX0

後期型乗りだけどデミオの良さは
操作系が軽くて運転し易く、雑に速く走れる所だと思うな。
兄貴が初期型乗ってたけど、俺は後期型の方が
長距離運転が楽しくこなせて好き。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:43:15.57 ID:iOiYuDNF0

>>477だけどスイフトは操舵性も良かった。あとシートがDWよりかなり背もたれが大きい
後席も座面は堅板の様なDWよりかなり肉厚で大きい。足元は若干狭いけど。
でも荷室は使い物にならんからな。今度のDJガソリンはこれ以上の出来なのかな

自分も後期乗り。一度オーバーヒートしたけど、
サーモスタット交換してからは順調。エアコンの効きも良くなった。
元々日頃からエンジン熱めで走ってたんだな・・・水温計は正常だったんだけど。
まぁそんな事あっても何事もなく走ってるから丈夫な車だねぇ
15年経った後車検通すか悩み処　今は快適とはいえ一回オーバーヒートしてるし

>>479
レビューがベースだと考えれば　エンジンの原型はそれよりも前だし
デミオって基本設計は昭和の時代の車だよね
　

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:08:44.17 ID:i5zgqN+nO

>>481も言ってるけど、DWは当時のマツダの危機的経営状況が生み出した、「怪我の巧妙」というべき車。

コストカットのための旧式コンポーネントのやむにやまれずのフル活用と、新規のコストカット部品の開発に費やす時間がないための、かえっオーバークオリティと言える上位機種用の資機材や部品の使用が、塞翁が馬的に許された、
というか、やらざるを得なかったため、結果的に高性能エアコンやカペラクラス相当のフロントシートなど、部品や機構のクオリティの上下差が激しいのもデミオの特徴。

あれでデミオがレビューのフロントシートなんか使ってたら間違いなく販売数は減っていたと思う。

そういう意味ではマツダはレビューの失敗から学んだ教訓をデミオで生かしたとも言える。
後部座席は酷かったが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:38:10.14 ID:iOiYuDNF0

まぁベースがレビューだからその部分はクラス相応だよね
上位クラスから持ってきたのは前席シートとエアコン位？
（シートはアレンジの為に背低くなってるのは個人的には残念）
メータ類とかもファミリア等からの流用か
後席とかボディ全般・内装とか新規で起こした部分はやっつけ仕事的な部分あるよね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:08:05.70 ID:tX/wNQFo0

>>481
反応の遅いストラットって、具体的にどういった現象？
効きの悪いデフってのも謎

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:03:16.08 ID:IWNt7nPW0

中期GL-X
今年で15年目だが、あちこちボロボロで朽ちて来た感じ。
15年間無事故だが、フロントバンパーを当て逃げされること2回。
今年12月に7回目（？）の車検。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:11:31.31 ID:jgFlb1FI0

>>486
ストラットというかショックアブソーバーが安物なのかストローク量は十分(雪道で確認)なのに
応答が悪く結果的に乗り心地が悪い
差動装置は設定が悪いのか安物なのか同クラスと比べてステアリング切った時に
タイヤが鳴りやすい(滑ってる)
今DEに乗り換えたけどコーナーリングは明らかにDEが楽

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:42:59.19 ID:dyY9lVrd0

>>488
ダンパーにフリクション的な摩擦があったほうが
ステアリング入力ｎたいする応答は早くなる

ステアリングきったときにタイヤがなきやすいのは
アッカーマンの設定の問題であって
デフは、まったく関係ありません。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:54:45.57 ID:i5zgqN+nO

デフの性能が悪いとか、公道での運行禁止レベル。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:56:00.78 ID:4YGrrHx90

お前ら詳しすぎたろw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:16:51.65 ID:pad/sPCc0

車板に限らず情報が欲しいときは普通に質問するんじゃなくて
適当なことを書き込んで放置しておいた方が詳しい人？がドヤ顔で教えてくれるよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:02:37.49 ID:L4fd7DCF0

後部席は試乗の時に10分乗っただけだが、それほど座り心地が悪いとは思わなかった。
だた降りるときの静電気がハンパない。ドアを閉めるときは素手で触れない。
運転席も同じだが

494 ：4８9：2014/09/07(日) 19:37:16.66 ID:dyY9lVrd0

>>491-492
も、もしかして
俺は釣られたのか？

釣られついでに、静電気は
車が原因ではなく、人体の方
着ている衣類に拠るファクターの方が大きい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:25:28.66 ID:iDuSNiFv0

>>494
確かに服によって変わるね。
パンストやタイツの時はバチバチ来るわ。
ゴメン、オカマなんだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 05:26:23.68 ID:lajn6J6i0

よくもつね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:46:44.83 ID:D9uR7AIH0

私のDWは15.5万キロ走ってる
けど、窓落ち以外壊れてない。

皆さんは何キロ走ってます？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:28:27.67 ID:OOxtgHO90

>>494
着ている服よりシート材質と思うわ。色々乗ったけどDWほど静電気が酷い車はない。
同じDWでもグレードや製造時期によりシート材質が異なるようだ。
うちのはH13年10月の1300で指先からバチバチ火花が飛ぶ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:42:11.11 ID:wlz1Lqiz0

>>497
１４年式、12.5万キロです
消耗品以外で壊れたのは電格ドアミラー
左右とも２回交換してます。

中古部品もだんだん程度が落ちて来てるのかな
壊れるのが早くなった気がする

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:14:10.55 ID:JzReHne60

165/70R13って軽タイヤコーナーにあるんだな。
ブリジストンの低燃費タイヤ4本がABで税込み32800円だった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:39:36.81 ID:1Hp7u+JW0

DW後期からの乗り換え候補にノートも乗ってみたけど。。
3気筒1200のNAでDWより重いけど低速からトルクがあって
DWと同じ感覚で乗ってるとあっという間に60-70㎞/h位にはなる
3気筒といえどもDWより遥かに静かで振動も少ない　まぁ回すとガサツだけど
内装もDWと比べれば遥かに良い　これでも今の水準じゃ最低クラスなんだよなぁ

でも、乗り心地という点では大して進化が無いというか・・操舵性もDWの方が気持ちいい
後何だかつまらない・・正直買い替えるほどの魅力は感じなかった
あといかにDWが見切りが良くて感覚が掴みやすい車なのかが実感できた
三角窓があるほどガラスが前方にある車はやっぱり感覚が掴みにくい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:23:26.86 ID:rZ7uBEMY0

今のというかゴーン以降の日産に、買う価値のある良い車はないよ。
兎に角品質云々より、安く作って高く売ろうとしか考えてない会社になってしまって質が落ちた。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:38:57.30 ID:Suf/HVEE0

>>494
DWでぜひとも経験してみてくれ。ニュース待っているよ。
https://www.youtube.com/watch?v=efHBq0TOQJo&feature=player_detailpage#t=2

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:46:48.12 ID:fGUlg/WWO

>>500
そ。
そのサイズはサンバーディアスワゴンと同じだよ。
サンバーのなかでは少数派だがね。

デミオとサンバー二台持ち野郎からでした。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:35:41.46 ID:DN/mSFwW0

>>501　>>502
ついでにDEデミオも1時間程借りて乗ってみた。グレードは普通の4AT1300　MC後の燃費計が付いてるやつ

ノートに比べると発進時や加速時回転が高くなりがちだったけど、これは変速機の差かな
加速はDWと殆ど変らない重量なのに随分軽快な感じだった。やっぱDWって旧車だよなぁ。。
後ロードノイズとかタイヤハウスから入ってくる音はノートより大きかった

しかしノートより断然運転しやすい。フロントガラス寝てるけど感覚は掴みやすいし乗り心地も操舵性も良かった
後席は空間自体は狭く感じるけど足元は思ってたより広くDWと大差ない　座り心地自体はDEの方が良かった
前席シートもDWより大振りで悪くない。支え方の感覚はDWとはまた随分違う印象も受けた
エンジンは以前DYに乗ってた事もあるけど同じエンジンの筈なのにそれより洗練された感があった
安いしDJじゃ無くてもこれで十分なんじゃって感じもしたけど、DJそんなに良くなるのかな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:09:27.22 ID:d7bII9Ij0

DEはイラネ。燃費以外全部DWが勝ってる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:19:07.04 ID:aY1mbknV0

贔屓の引き倒しはみっともない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:26:54.02 ID:4/1UvAZd0

>>506
DWの1300ccと、DEの13Cのどっちも所有経験があるけどエンジンの静かさとパワーではDEの13Cが勝ってるよ
あと、横風の煽られにくさや高速走行安定性の違いで長距離運転は断然DEのが疲れにくい
視界の広さ死角の少なさや、車両間隔のつかみやすさは大きくDWが上回ってる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:33:44.00 ID:bVmgfJfX0

使いこなしの狙いからしてまったく別物だから、
車に何を求めるかの差が個人評価と直結するパターン。

まぁここはDWスレでオーナーも多いだろうし、DWサイコーでも違和感少ない気がする

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:23:59.80 ID:lOduR2r40

後ろのフェンダーやドア下あたりから錆が回り始めた。
ひと冬越すごとにボロくなってくなぁ。たすけてくれ～。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:44:06.78 ID:+dmQZdYL0

新型予約始まったらしいね。1.5軽油仕様車で178万だって。
高いな。気になるけど手が出ない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:20:45.10 ID:aIPSDo6k0

DEのスポルトが169万か。
それと思えばそんなに変わらん気もするが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:38:04.29 ID:RhS3Q5uB0

178万も出しても軽油は10円位しか安くないから、
もし買うなら一番安い奴を買った方が良いな。
15年位前は軽油1L60円台じゃなかったっけ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:30:07.10 ID:fwkotvnJ0

>>513
当時とは軽油の質が違うはずですが…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:56:36.39 ID:oodFgyZW0

排ガス規制関係で軽油も昔とは違うものになってるからなー

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:54:29.44 ID:jRWrfBxT0

その時代は車がディーゼルってこともあったけど
燃料の価格なんていっこうに気にしてなかったな
今も価格自体は気にしたってしょーがないから気にしないけど

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:59:36.01 ID:PkKH20Kg0

気にしない身分なのか。DW乗ってる割には余裕あるな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:36:59.14 ID:wSsbljhr0

どんどん減ってる。あと5年で希少車種に認定されるだろう。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:37:14.54 ID:CkQ2AocX0

あと5年っていうと
DWデミオより5年ほど前の車の現状で、だいたい想像つく
と言いたいところだけど、具体的にどんな車種があったかといわれると
もう20年も前のことになるんで思い出すのがたいへん
マツダだとフェスティバとか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:44:37.84 ID:Sp7xn6YS0

クロノスの悲劇(笑)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:14:47.04 ID:dfjZ5wKr0

>>519
K11マーチとかあったね
エンジンはあっちのCG13DE方が良かった気がするなぁ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:24:27.90 ID:yo6WI7oV0

初代ヴィッツが発売されたころじゃないか
いまでは初代ヴィッツなんて見る影もないような感じ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:46:39.48 ID:LOab7sTv0

パイザーというトヨタが売ったら爆売れしそうな車とか
でもその頃あっちはファンカーゴやスパシオがあったか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:21:33.08 ID:HnmyUAy30

先日バイクで高速走ったら後方から迫る車が来たので、道を譲ったら、これが初代デミオ。グレードまでは確認しなかったけど、150以上はだしてたみたい。

初代って結構出るんだね。あの車高の高さで怖くないんかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:56:01.48 ID:EpieJQ880

>>524
ミニバンに比べたら車高なんて全然気にならんよ。
それよりもそこまで速度上げると、相当気合入れて遮音していない限りノイズが酷くて、そっちの方が気になる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:03:02.57 ID:qyftnI6X0

それだけ速度出すとロードノイズもそうだが走行安定性もかなり不安な状態になる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:07:14.28 ID:NGNkIxuD0

160出すとさすがに緊張感がDWとDEでは段違いだったｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:10:28.74 ID:yo6WI7oV0

でも同年代のヴィッツとかロゴとかと比べたら
高速息での安定性は断然いいよね
乗り心地は硬すぎてイマイチだけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:39:10.95 ID:E67fB54o0

>>522
スターレット（大体EP82～だが）は未だに見かけるのに、初代ヴィッツは確かに見ないなｗ
先日、代車でファンカーゴを乗ってみたが、前期DWより小回りが効かないことに驚いた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:45:10.28 ID:qyftnI6X0

初代ヴィッツは後期型ならたまに見かけるな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:28:59.69 ID:dfjZ5wKr0

DYで150で走られたことあって助手席だったけどかなり怖かった
DWなんか想像するだけでも無理だわｗ　
DEは自分で乗って100までしか出した事無いけどDWとは比べられない位安定してたな
高速走行比べるとやっぱり代を重ねる毎に性能向上してるのが良く分かるね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:49:39.47 ID:ASd2NUBY0

ちなみに、DWの中期は助手席にエアバッグ付いてないからなｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:54:24.68 ID:qyftnI6X0

そりゃDW出た当時ようやく運転席エアバッグが標準装備になり始めたころだからそんなもんだろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:18:56.73 ID:EdqgUKlL0

１４０キロくらいで前輪の接地感はなくなった気がする。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:24:13.44 ID:eXYMjJr00

>>532
そのためにフェスティバミニワゴンがあった訳だが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:12:07.76 ID:9IIwSMMc0

高速走行時にはハンドルをしっかり握っていないと、どこかに飛んでいきそうになる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:20:17.98 ID:klkrl9fE0

>>536
後期海苔だけど案外安定しているよ。
DEとは比べられないけどね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:35:57.60 ID:SGUKC02z0

DW後期乗りで以前はDY乗りだったけどDWの100とDYの120が同じ位の安定感だったかな
DWだと120で既に怖い　高速以外でもカーブする時の安定感とかも違ったな　
まぁDYは出だしモッサリでその点はDWの方が良いんだけど

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 04:44:39.70 ID:WBcRN8Sv0

524です。
親切で優しい回答ありがとう。
こっちのメーターで150くらいだったから、デミオは160以上出てたかも？二人のりでした。

私はDE乗りだけど自動車は怖くてスピードだせません。高速で120くらいまでです。みなさん、おきをつけて。
お邪魔しました。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 06:25:06.05 ID:1KZSCg9m0

高速での安定性は、タイヤの銘柄しだいだけどね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:17:44.77 ID:7sOFYHcQ0

あとはホイールバランス？
狂ってると振動がすざまじい

後期型1.3ＭＴでも、路面がよければ170出たんで
まぁ、じゅうぶんかも。さすがにうるさいけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:59:18.13 ID:oJ+WhXpY0

150とか160で捕まったら一発免停でしょ？DWは100㎞/hで安定して走れるからそれで十分。
声を張り上げることなく後部席と会話もできるし全く問題のないクルマ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:56:12.33 ID:772ItswJ0

こういう小姑みたいに嫌味なカキコミしちゃうのは
処女のまま更年期障害になり情緒不安定の在日創価の糞BBAならではだね！
詰んでしまった人生は世間体が悪く
迫りくる孤独な老後の寂しさに不安が募るいっぽう
２ちゃんで他人に八つ当たりして憂さ晴らししてないと猟奇的なあれをしでかす恐れあり
気の毒だから煽られた人は生暖かい目で見守ってあげましょう !

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:50:12.06 ID:i7Lgze5T0

正式な呼び方って、「デ・ミィオ」なんでしょ？
たしか伊語で「私の物」って意味だったよね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 04:12:41.00 ID:apMUxX0i0

マフラーがストローみたいで嫌だ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:56:38.89 ID:bUNTdXTI0

オプのマフラーカッターは必需品だよねｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:09:28.58 ID:iJGeB5bG0

マフラーカッターなんて虚飾、いらないよ。
そんなシークレットブーツみたいなのつけるなら
ノーマルの方がマシ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:27:06.10 ID:RjJUiQ/c0

柿本改を付ける

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:34:25.87 ID:RjJUiQ/c0

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000691/00000000000000001907/00000101
それかこういうの

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:08:53.37 ID:bAWZSS/C0

1300のLX-Gにアレッタのグリルを付けられますか？億で買えるなら付け替えたい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:16:32.32 ID:+e4IXy+s0

>>532
忘れたけど、オプションだったのかな？？？
オレのは中期ＧＬＸだけど、助手席エアバッグ付いてるぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:29:35.75 ID:Wtdvho4r0

>>551
「1.3LX・Gパッケージ」をベースに助手席SRSエアバッグとABSを装備し、
安全性を高めた「35万台記念限定車 1300LX」（限定10,000台）

っていうのはあったみたいだが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:49:11.03 ID:Ny6ceXoI0

エアバッグなんて一種の保険かな
大半のドライバーは生涯、数十年間運転して一度も作動しないんだから

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:55:12.97 ID:nyr0s/9y0

中期まではABSさえ標準じゃなかったんだ。今だとそんな車は軽商用車位だね
個人的にはやっぱ後期かなぁ。車自体は旧車なのに
標準装備だけは今の車並って所がアンバランスでいいわｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 05:08:33.43 ID:7w22m/Hy0

H9年DW3W バッテリーが50D20Lなんですが、55D23L載るか知ってる人居ましたら、教えてください。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:30:37.63 ID:2gHmbc+r0

乗るよ
寸法には余裕ある。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:18:58.57 ID:7w22m/Hy0

>>556
受け皿変えなくても乗るんですか？
あんまり余裕無いように見えるんですが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:07:26.50 ID:VSt0s/760

＞あんまり余裕無いように見えるんですが

そうゆうこと言うのなら、載らないってことでいいよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:44:54.42 ID:7FG5Ooj/0

じゃそうするわ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:25:23.54 ID:eF0qFvcR0

>>552
いやいや、ＤＷ３のＬＸＧじゃなくて中期ＤＷ５のＧＬ－Ｘで助手席エアバッグついてるから、
標準じゃなくてオプションなのかもしらんけど、中期に助手席エアバッグがないというのは間違いってこと

そのお買い得車の前にオプションで両席エアバッグ＋ＡＢＳがオプションであって、
それを安価にしたのがそのお買い得車じゃないの？（推測）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:23:21.52 ID:9aroa3Fj0

>>555
通販なら12000円ぐらいでパナソニック製があるよ。
乗るか乗らないか気にするなら、同じ大きさの物を買った方が私は良いと思う。

標準より短側面が細い（B）のならYUASAので1万切る値段の物があるが・・・。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:43:05.39 ID:faSuarv90

流れぶった切ってスマン
運転席を交換して余ったから、こんなの作ってみた

http://fast-uploader.com/file/6967128880598/

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:29:40.08 ID:3aIDH6Z90

なぜ交換を？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 03:41:06.35 ID:faSuarv90

元のシートが擦り切れ、へたり、タバコ焼け焦げでボロくなったからかな

フェンダーが凹んでて、交換しようとネット通販を
うろうろしてたら、偶然同年式のアレッタ用シートが
見つかったので一緒に買っちゃいました。
走行が少なかったのか、アレッタのシートはへたりが少なかったよ。

運転席だけシートの色が違っちゃったけど・・・ｏｒｚ
（ＬＸ-Ｇはグレー、アレッタはほとんど黒だった）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:31:37.79 ID:5qXP/9qP0

DWのシートって座面厚いのはいいけど背もたれが低すぎるよなぁ
無理矢理フルフラット実現させた弊害だな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:00:49.22 ID:aAIV83Ck0

皆は次に乗る車何にするか考えてる？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:03:16.02 ID:t86ejNLE0

ハスラーいくわ、たぶん

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:09:02.05 ID:Gjo2GwQ10

フィト3の1.3を考えてる
DJデミオも魅力的だけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:37:20.04 ID:sxUrFMJt0

86GT

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:24:37.22 ID:6fbcqnub0

fit3だけは止めた方がいいのでは

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:02:15.59 ID:SDCy9Xak0

フレクロ契約したわ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:46:05.29 ID:tmljRy890

ｄｗデミオからハスラーへ乗り換えって人は多そう
なんとなくキャラがかぶる車種なんだよな～

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:50:09.67 ID:z6py3cQF0

うちのDWまだ3万だから、あと10年は余裕で乗れるだろう？
外装内装、エンジンルームも比較的きれいだし
エアコンフル稼働、エコラン無視で踏みまくってもリッター12走るから
燃費的にも不満ないよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:51:43.09 ID:VpjXi9Sq0

車来たら燃費聞かせて
いくらだった？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:55:15.72 ID:diyQC92x0

DJのガソリン試乗してきたけどあれはやべぇ。DEの二回りくらい上の車格の安定感だわｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:47:42.42 ID:NWLFWPsQ0

>>573
ＤＷで、踏みまくりで12キロってのは
ありえない数字

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:53:56.79 ID:sxUrFMJt0

MTなんだろ、言わせんな禿。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:54:10.73 ID:FaqxroYT0

MTなんじゃね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:15:18.38 ID:Ruiq3FZy0

MTでも、踏みまくりで12キロってのは
ありえない数字

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:35:30.43 ID:Qq6d45Ab0

4ATで踏みまくると燃料計の針がガンガン下がるよｗ
なので、普段はタコ睨みながら絶対2000回転超えないように細心の注意を払ってる。
それでも年々燃費は悪くなって行ってるな～。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 15:44:06.38 ID:88j/crQG0

http://i.imgur.com/6uUxiGq.jpg
以前ここで教えてもらったアプリで初代デミオの燃費測ってます
使用方法は街乗りチョイ乗りです

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 15:51:23.41 ID:L5onLj0s0

踏みまくりの度合いにもよるけど
ワインディングを激しく飛ばしてもMT なら12超えるな。
ちなみに通常時の燃費は16。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:51:39.93 ID:grkVcF/z0

燃費は、低く報告すれば運転上手いと思ってくれるかもしれないね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:59:38.63 ID:/sF7Rm8N0

DWの中古、全国に６４台出ているがMTはたったの２台しかない。
１台は５１万円の改造車だから実質的には１台だけの希少車種

ここの住人はMT乗りの比率が高そうだが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:52:48.00 ID:L5onLj0s0

>>583
北関東、1.3、MT 、満タン法での実測だよ。
こんな所でつまらん見栄なんて張らないし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:56:13.14 ID:L5onLj0s0

>>584
2年前位から新しいタマが全然出てこなくなった。
価格.comでアレッタの中古MTが数台あるが、
割高な奴しかない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:29:51.76 ID:Rf0NCsS00

11年目9万キロの1.3MTだけど塗装の剥がれがポツポツと目立ってきた
買い替え考えてるけど、下取りの値段なんか付かないんだろうな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:45:08.51 ID:Qq6d45Ab0

トヨタで新車買う際に下取りに出すことにしたが、3万って言われて
しかも査定料金だとか何だとかで半分以上もって行かれるみたいだったので
下取り出すの止めて、今はゲタ車として乗り潰すべく稼働中。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 08:10:24.31 ID:F48u+LK/0

DJデミオに乗ってみたけど、なんかDWより狭く感じた。
自分は右足が少し不自由なので左足でアクセル操作ができるように
DWを改造してある。（ブレーキペダルはそのまま流用）
左アクセル対応の試乗車などないので、勿論運転はしてない。
DJはペダルが少し右寄りになっているようなのでブレーキ操作に支障がないかを
主に見てきた。
一応大丈夫ぽかったのでそれは良かったんだけども、最初に書いたように
狭さ（特に視界）が気になった。
DJはDWよりサイズが大きくなっているはずなんだが…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:51:05.77 ID:mTmXdxTM0

名前が同じだけで方向性が全然違うからな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:55:54.00 ID:swMIE6zN0

>>589
サイズは大きくなってるけど、ウインドウの立ち方違うしね、圧迫感あるね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 14:01:50.71 ID:F8puh25s0

DJ DE　狭い、荷物載らないフルフラット不能
DY　　　重い、加速燃費悪い重量税高い、オーディオ交換不能
DW　　　軽い、加速燃費まあまあ、後部席十分、荷物たくさん載る、

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 15:05:49.84 ID:kKSeNxFO0

>>592
DY後期は2DINで普通に交換できるよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 15:08:37.42 ID:Ja7+pSj70

新車MTでDWに一番近いのってスイフト？
買い替えも視野に入れてるので
中古でも近い感じのMT車種ないかと探してる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:43:05.28 ID:RRDG7KlI0

>>594
外車は?

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:12:39.67 ID:swMIE6zN0

>>592
DWだけ長所挙げるとかアホじゃないの？w
DWは名車だと思うが他を貶すような信者は最低だわw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:34:20.31 ID:0lmwx2MI0

単に592のニーズを書いただけじゃね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:15:29.17 ID:Ja7+pSj70

>>595
現状外車は考慮してないです
外車って維持がたいへんそうなイメージ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:05:09.91 ID:YkS4y+w20

DWは今どきの車と違って窓ガラスの面積が大きいから、360°死角が無いといっても過言ではない。
とにかく、前後左右良く見えるから、ドアミラーが小さくても問題なし。
ハイマウントストップランプを薄型のやつにしてるから特に後方視界はバッチリだ！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:20:08.50 ID:tF0L72mk0

>>598
プジョーとかVWとかの小さい奴はどう？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 16:13:28.14 ID:CjSBXskF0

純正オーディオの左右の縦長のカバーみたいなのは
ドライバーでこじれば簡単にはずれますか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:14:48.43 ID:ULI3T8gE0

はずれます。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:03:43.13 ID:BiwBVP8n0

>>592
DWも後席は言うほど広くない　座り心地は歴代最低
フルフラットできるけどシートそのものは小ぶり
後DEも軽いぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:08:43.77 ID:iugV4OeB0

良くも悪くも貨物車的なトコがDWのいいとこだからな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:33:53.93 ID:5mlaZErx0

13年型前期まではルーフレールついてたんだな。ギリギリでついてなかったからモロ貨物車っぽい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:20:48.45 ID:JN/dUIdp0

ルーフレールとリアスポイラーは必須アイテムだ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:40:00.51 ID:0/9gzCq30

>>594
カローラのMTはどう?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:21:42.82 ID:L6UO5UPb0

現行カローラのMTは電子制御スロットルの設定のせいか物凄く酷評されてた記憶があるが
改善されたのかな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:30:53.50 ID:d4UEqKrj0

DWは最初期からEGIなのですか？だったら近代車種ですよね。電スロ、電動パワステはないと思うが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:30:13.61 ID:VVTySE6Z0

>>609
旧車だけど頑張って無理矢理近代仕様に対応させましたみたいな車
特に後期は1.3から4ATになったり標準装備も良くなった
後期オーディオカプラにはしっかりとナビ信号まで来てるｗ
流石にワイヤースロット、油圧パワステだけど不自然さは無い

>>605
屋根の重りがなくなりシート下に補強が入って逆に安定感増してると思う(最終型はドアの音からして違うｗ)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:11:07.18 ID:YZHDbG6T0

>>610
横レスで失礼
> 後期オーディオカプラにはしっかりとナビ信号まで来てるｗ
あ、ナビ信号まであったんだね。
オーディオもカーナビも自分で取り付けたけど、気がつかなかった。
暇なとき見てみるよ、ありがと

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:39:57.36 ID:VVTySE6Z0

>>611
アルパインのサイトで後期型のカプラ見てみると「純正用」って書いてあるのが車速です
車速はクラリオンのサイトで確認できます。

後期最終型はDYやDEと同じカプラで車速は同じくクラリオンのサイトで確認可能
パーキングやバック信号はアルパインのサイトでDYなどを見てみると
「純正用」って書いてある所がそれだと思います

市販のオーディオ用の取り付けカプラを購入しても
車速部分などは端子が空きになってるんですが此処に自分で端子入れてやれば
エレクトロタップさえ使わずにナビの配線ができます

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:46:34.16 ID:bvsHYmAhi

ケンウッドのMDVーL300ってナビつけた
後期型だとオーディオハーネスに車速やバック信号まで来てる

ギボシ端子の圧着ができればいいね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:20:38.71 ID:eoX9UfBpO

>>599
窓がでかいのがいいよね。
後部座席の窓も、切れ上がってないのがいい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:54:24.98 ID:Xh6GqU8B0

再来年の二月に車検だ。
それまでに
消費税が上がる前に、新デミオに買い替え予定の検討中
街中で見かけるようになってから決める

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:16:22.40 ID:DJFZTKDV0

>>615
スマートナビ端子がどうなりますか・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:47:44.87 ID:ogwjLwyZ0

DJの13Sのオプション盛りのに乗ってみた(走れなかった)けど、DWからでもあまり違和感がなかった。
DEよりウィンドウが立ってるのが効いてるのかな。視野もけっこう広い。
後ろも「狭い！」っていうことはなく、DWと同等。前座席がそれなりに前にあれば、膝前の空間もそこそこ。
頭上もそれなり。
ペダル位置はわずかな差かもしれないけど、左へのターンのときに右足が踏ん張れる点で距離を乗れば結構効くかも。
展示車がAT車だったから確実とはいえないけど、ヒールアンドトゥはそのままでもできそうな感じだった。
アルミペダル等でかさ上げできればさらにいいという感じ。
空吹かしのエンジン音がノーマルとは思えないぐらいいい音だったのが好印象。
NAロドスタに乗ったときを思い出した。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:48:13.71 ID:2VLZhIr50

>>617
ガラス小さいから閉塞感はあるけど、足元の広さそのものはDWと同等なんだよね
スライドしないけどその分クッションは厚いしDWと同等以上の距離は乗れそうだよね
フルフラットと積載命な人はパスだろうけど　でも前席の出来も全然違う

ガソリン車試乗したけどまぁ静かで安定してるね。DWとは別次元
その後DW乗りなおしてみると一気に昭和の車に戻った感はするけど
まぁ過不足はないかなって気分にもなってしまうｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:05:15.72 ID:uNbaxye60

名車DWもうるさいってことはないよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:37:50.58 ID:HBRuvaPr0

前期、中期は騒音がひどいけど、後期はかなり静かになってるよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:45:22.04 ID:6vNukUKl0

最初に乗ったのがディーゼルだったせいか
何乗ってもうるささは感じない
ていうかディーゼルがうるさいモノなんて最近知ったｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:47:04.30 ID:2c23kONE0

>>621
DJのディーゼルはまだ試乗車出てないはずだけどどこで乗ったの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:53:41.44 ID:2VLZhIr50

>>620
後期の最終型なんか特に遮音材追加されて静かになったね
それでもアイドリングの音とかは今時のエンジンみたいな訳にはいかなかったけど

>>621
ディーゼルがうるさいものだと思ってSKY-Dの車試乗するとビックリするよｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:53:20.70 ID:/NtrkUvy0

静かというか小型ディーゼルの出力がガソリン車並みなのがすごい
シャレードディーゼルとか軽以下だったのに

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:31:47.89 ID:F+/UAjxs0

静かな高級車に乗ったことがないから気にならない。
貨物車に比べれば乗用自動車はみんな静か。だと思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:41:32.17 ID:l8VZY0ZQ0

>>625
DWよりプロボックスの方が静かだよｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:32:21.82 ID:8xLo3AID0

>>624
だってターボだもの

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:54:19.10 ID:kvqHu+VQ0

>>622
DJのDという意味ではなく初めて運転したのが昔のディーゼル車という意味です
ちなみにファミリアセダンのターボ車でした
>>621
その時代友達の車に乗ると静かだとは思ってたけど
その車が静かなだけだと思ってた
来年に春にDWの一年点検あるからその時にでも試乗してみようと思います

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:18:57.40 ID:LY/R5P+D0

>>626
笑

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:44:49.60 ID:UNLhrG+/0

ディーゼルはオイル代が馬鹿みたいに高いってホントすか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:18:31.10 ID:GR/YwOcf0

>>627
シャレードのディーゼルにもターボモデルはあったよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:12:18.25 ID:6nKRhlpO0

オーディオ入れ替える場合、
購入するデッキと同一メーカー製の取り付けキットを買わないと取り付けできないのですか？
ケンウッドのデッキはクラリオン製の取り付けキットでは取り付けられない？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:29:33.27 ID:+rRcD0W+0

DW1.3後期型乗ってるんだが、スピードメーターの照明バルブが切れちゃった
手先器用じゃないんだが、自分で直せるものかな?
デラ行って見積もりとったら7千円オーバーで躊躇してる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:16:50.09 ID:RrdGa/lr0

不器用でも大丈夫だ。やり方ぐらいは検索して探してね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:23:08.81 ID:+rRcD0W+0

イエス、今必死にググってる
ちなみにここがわかりやすかった

ttp://www.cyberstork.com/cgi-bin/howto_met_view.cgi?mode=pre&set_no=441

T10、T6.5を各2個でいいんだよね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 02:27:23.97 ID:RgOWkltn0

>>633
7千円で厳しいって、今無職?
生活苦しい?

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 06:35:56.99 ID:ewg9ptzH0

>>635
ＬＥＤじゃなくて必ず純正同等の電球にしてね。
高効率バルブもあんまりよくないと思う。

メーターの明るさがムラムラになっちゃう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:59:21.50 ID:dJRK1ZrW0

DY乗りだが初代が欲しかった。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:09:38.48 ID:+rRcD0W+0

バルブ交換無事完了
アドバイスありがとう

必要なのはT10（12V3.4W）を2個だけでした
コネクタ外すのが1番の難所でした

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:34:44.82 ID:lOli+khw0

>>639
生活苦しい?

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:51:02.49 ID:RrdGa/lr0

>>639
お疲れ様！
後期型は速度計が電子式だから楽かと思ったら、そうでも無かったのねｗ
うちのは前期型の機械式だから、エンジンルームからワイヤーを少し押し込まないと外しにくい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:49:55.99 ID:Xx94lrjx0

>>639
乙
前期だとクッソ面倒だったが後期だと少しはマシなんだろうな
俺は発狂したわｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:13:12.95 ID:m9cf0Z17O

オドメーター30万キロ越えた。

ついに廃車解体決定。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:43:20.63 ID:a4Y2xpaC0

乗用車で３０万は走った方だな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:43:38.45 ID:fxFXd3gZ0

赤帽の軽トラとか100万走るらしいし乗用車の限界はもっと高いかも
ボデーが先にやられるが

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:37:50.92 ID:t63+HgJw0

さすがにラダーフレームで車軸懸架の車の方が耐久性は高いだろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:57:11.94 ID:fS4jxkl80

＞赤帽の軽トラとか100万走るらしいし

そんなに走りません。
よく走っても20万キロです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:11:44.98 ID:zs7660XH0

うちの13年式デミオは走行3万のせいか、ボディもエンジンルームも新車のようにピカピカ
あと１０年は楽勝で乗れる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:15:57.29 ID:ZtGFpJfw0

アメリカとかで普通に日本車が50万キロとか走ってないか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:30:22.10 ID:RnMN7Lif0

キャラバンとかハイエースなら普通に50～60万km使われてるけど、　
やっぱり頑丈に作られてるのかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:36:54.55 ID:5AWRbXMd0

サンバーなんて、新しいのにオイル漏れってのが普通だから

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:09:41.28 ID:pZu1py0r0

このスレを読むとホッとする。
10万キロにも届かずもうすぐお別れだけど、車両の小ささといいデザインといい
荷台の広さといい、やっぱりＤＷが好きなんだなぁ！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:14:17.11 ID:ykY6t4jF0

>>647
全く異議なし。
赤帽じゃないけど、配達系の会社だけど、大抵１５万キロで交換。
会社だからリースだしね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:40:57.48 ID:/T85TVw80

自演すんなカスが

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:49:43.08 ID:9mMdtxRv0

>>648
2001年式だと13年は経過してるな…
13年で３万だと、20万キロ走ろうと思えば下手すりゃ一生乗れるんじゃない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:44:01.71 ID:3urNVOaB0

DWは今でも結構見るけどカペラ、ﾌｧﾐﾘｱは全然見ないな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:58:40.75 ID:XuHsvxGL0

稀にファミリア見かけると、エンブレムが小さくてビックリ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:09:40.84 ID:yAYPH8uc0

DWデミオを新車で購入するとき
ファミリアのショートワゴンと迷ったのを思い出すな～
両方とも展示車があって、試乗したのはデミオの方だけだった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:25:37.01 ID:9gefMcyS0

DWの後継車種としてファミリアワゴン出してくれたら買うよ
現行デミオはDWとは異質な乗り物

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:21:45.13 ID:mtyEGfbi0

ベリーサではダメなのか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:21:05.17 ID:byNDvhGI0

ダメだ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:48:04.02 ID:heTPunfO0

ファミリアバンじゃダメですか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:04:03.68 ID:/kYx56nQ0

そんなに新型ファミリアNEOが欲しいと?

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:53:21.74 ID:2mhEzAv40

>>658
やっぱり比べますよね。
Ｓ－ワゴンは予算不足でした。

久々に初代プレマシー見たんだけどずいぶん短いね。
どおりで、3列目に押し込められたときキツかったわけだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:05:12.71 ID:KIv9aOgs0

ずっとマツダディーラーで車検していたが、今回は行きつけのGSに頼んでみた。
法定費用は同じとして、その他の費用（整備費、部品代他）がディーラー55,000円に対してGS12,900円
ディーラーでやってもらえば2年間安心して乗れるがGSではちょっと不安もある。
安心料と思えばディーラーも高くはないのだろうと思った。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:54:57.72 ID:PRzhbRlA0

古い車に乗ってると、信号待ちや、右折待ちで突然車が止まって動かなくなる不安に
襲われることがない?

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:26:17.21 ID:sbJCLTEA0

特にないな　アイドリングの振動と音が大きいなぁって思うけど　
その辺はDWより今時の軽トラの方がよっぽど静かだね
アイドリング時の静かさはDYから劇的に向上したね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:02:35.11 ID:HRTYHmdz0

>>666
10年落ち位の車ばかり数台乗ってるけど
ちゃんとメンテナンスしてれば、そんな心配ないと思うよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:03:55.78 ID:vt70gbXW0

フィットHVよりも安心して乗れる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:05:10.14 ID:tNxYfuw/0

>>668
旦那、メンテナンスってのを理解できてるお人は>>666みたいな
質問しやしませんってｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:36:11.02 ID:PLTJNFkO0

>>666
12年式 8万㌔だけど、そういう不安は多少有る。
以前バイクで直進中にオルタネーターが故障してエンスト。
止まったところが、交差点の真ん中だった。
同じことが車だとヤバイわな。

まあ、オイルだけは半年毎に交換してる位だな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:46:22.12 ID:smWqxJn30

>>670
>>671

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:48:26.47 ID:Rci2oLe60

>>670
そんなお前にこれを贈る
http://f.xup.cc/xup0bjhydg.jpg

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:34:47.30 ID:tNxYfuw/0

メンテナンスってのは耐用年数や耐用走行距離に達したら、
不具合がなくても行う部品交換やオーバーホール（予防整備）も含むからね
>>671のように定期的にはオイル交換しかしてないなら、そら不安はあるでしょ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:37:24.14 ID:QVl2N+sL0

>>670
コピペにマジスレ。苦笑

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:57:58.50 ID:tNxYfuw/0

アニキ、それ言うなら“マジレス”でっせｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:12:42.80 ID:7RpYc6lx0

試しに１回くらいはユーザー車検を受けてみようかなと思ってる。
後期型ＤＷ３Ｗ　１３年目、１２．５万キロ

新車で買って、１２カ月点検、車検ともすべてディーラーお任せでした。
９年、10万キロ時に大物（タイベル・クラッチ他）は交換しています

年式相応のヤレで、特に不具合は無いと思いますけど、どうかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:12:43.21 ID:e7nHB4lg0

ちゃんとしたメンテってどうすればいいんだろう

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:26:17.50 ID:SACMvSs90

>>674
オイル交換してwるだけマシだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:55:18.66 ID:Nnb3ugTM0

>>678
とりあえず三ヶ月点検、半年点検、一年点検、
車検を欠かさずやっておけばいいんじゃね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:35:34.30 ID:ph5CMP5F0

早い話がパックDEメンテ入っとけということ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:38:22.11 ID:CfVzUdwF0

民間車検で指摘されたとこしか直してないな・・・
そこはエアインテークホース割れてることに気付かなかったぜ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:48:48.94 ID:1u//LZkX0

>>671
バイクだとオルタではなくレクチファイヤでは？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:45:05.09 ID:qA6VG4RZ0

>>683
レクチファイヤというのは良く判らないが。
そういえば、レッドバロンの従業員はオルタではなく
ジェネレーターと言ったような気もする。

走行中にクランクケースの付近でパンと軽い音がした。
だいぶ昔の話なので、今のバイクとはメカニズムが
少し違うのかもしれない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:59:16.63 ID:++/xng4U0

DYから乗り換えたがバックの時、きれいにまっすぐ駐車できる。
DYは斜めになったり、駐車枠の中央に入らなかったりしたが、DWでは中央にまっすぐ止まる。
DWはDYよりちょっと小さいから取り回ししやすいのだろうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:17:36.83 ID:Hhhi5yhW0

>>685
DEの斜めになる事象に悩む人の数はDYDWの比じゃないぞｗ
乗り換えて間もないうちは頭から入れても斜める声多数

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:37:35.71 ID:4lua052O0

なんで

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:48:20.00 ID:XgcoH5d+0

前の古いセダンタイプの方が狙いがつけやすくて
バックしやすかったような気がする。

にしても、派手にぶっけてしまったよ。
http://fast-uploader.com/file/6970431824521/

車体は何とかここまで戻しました
http://fast-uploader.com/file/6970431824521/

周囲から「買い替えろ！」　コールが、来月車検だし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:22:25.43 ID:bD9RlWN60

>>688
お気の毒

ところで前後が同じ画像（リンク）だぞw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:22:55.13 ID:XgcoH5d+0

>>689
こっちでした（汗
http://fast-uploader.com/file/6970505891903/

リヤハッチ早く来ないかなぁ、ガラスなしじゃスースーしてよくないorz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:59:41.92 ID:FIwfD1RT0

オーディオを抜き出すとき専用工具がなくて、も細いドライバーとかで代用できますかね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:04:29.72 ID:dUUgv06d0

>>691
針金ハンガー加工

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:40:52.84 ID:mPFjGq8o0

DWは最後までキーレスが全車に標準装備されなかったの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:06:36.73 ID:gowD0qG/0

DW・ニコル

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:14:40.13 ID:2lHTODsM0

>>693
普通についていますよ。
14年最終型 LX-G スペシャル

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:57:28.80 ID:OK1J1ki30

>>693
付いてますよ～
１３年経つけど一回も電池換えてないです。
>>695さんと同型です

（やっとバックドアが来て修理完了。なんか違和感があるなと思ったら
プライバシーガラスじゃありませんでした（泣）

697 ：695：2014/11/08(土) 01:42:59.25 ID:jy1a452F0

>>696
奇遇ですね。
うちの子は今6万キロ走行ですが外装以外は絶好調ですよ！
もしかして色は#23Cですか？

698 ：696 688：2014/11/08(土) 09:26:50.65 ID:UJAmV9eC0

>>697
うちは１３万キロです。色は　22L。
ソフト99の注文色（店頭調合）なので塗料が高いです。

調子はいいですが、１０万キロ時にクラッチタイベルとか直したら
とんでもない費用がかかりました。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:10:42.59 ID:TwpqGY4H0

クラッチ交換って10万以上かかりますか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:21:36.27 ID:iV2b4Qu00

ディーラーで7万くらい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:27:09.74 ID:dRBvzoJ50

どのクラッチのことだ？
エアコンの電磁クラッチ？
ATとMTあるし
いろいろワカラン

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 03:13:01.17 ID:IuqM+yTI0

最終型LXGスペですが、効果的な静音化方法はありますか？
荷室にエーモンのシートとかが良いのでしょうか。
ベリーサに乗り換えとかそういうのは無しでw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 06:29:51.18 ID:5yiEIz5d0

なんのための消音かによるけど
音楽をリアルな音で聴きたいのなら
ボリュームを上げて聞く、ボリュームを上げらるオーディオにするってのがいいよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:01:28.75 ID:jxWLNWkx0

うるさいと思わないけどな。乗り心地もいいし、なにも不満ないわ。
しいて挙げるなら、ドアミラーの格納が壊れているのとパワーウィンドウの運転席側の不快な軋み音、
シートベルトの巻き込み不全、そのまんまではバリバリ来るシートの静電気くらいだ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:15:37.50 ID:VsJhPAAW0

>>704
静電気すごいよなｗ
ちなみにDEもすんごいよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:50:06.33 ID:T990VvaQ0

アルミホイール、人生初です。
http://fast-uploader.com/file/6971535749747/

707 ：702：2014/11/15(土) 01:20:14.20 ID:8rpr8H+q0

>>703

>>704

下道では快適なんですが、長時間高速道路を走行するとなんか音もこもりというかそういうのが気になってくるというか、
DEと比べちゃダメなんだけど疲労感が随分違うんですよね。
なので、比較的簡便かつ低予算な方法もう少し車内に入ってくる騒音を減らせればと思ったんです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:35:51.79 ID:1lv+b8zS0

>>706
おれのはＢＢＳのホイルつけてる
はっきり言って、車よりホイルの方が価値があるという逆転現象になってる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:57:15.35 ID:e8j8iwyk0

>>706
純正かな、ウチのと同じような。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:31:09.36 ID:4ElRAuK/0

>>706
おめ！
うれしいよね～～～。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:47:13.76 ID:xdYjjwSZ0

>>706
これ、公共施設の駐車場?

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:17:25.06 ID:e7TlH6T40

>>707
耳栓は試したことあるかな？
いや、冗談でなく真面目な話だよ。

耳栓しての運転は神奈川では違反になるよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:52:42.82 ID:P3FLbYIW0

>>706
大学の駐車場っぽい

715 ：706：2014/11/16(日) 08:28:20.87 ID:X0+OSYBq0

近所の市営陸上競技場の駐車場です。
純正です、新車の時はアルミにまで金が回りませんでした。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:05:55.37 ID:EybMg6B/0

>>713
多分、日本全国違反だと思う、幾ら交通後進国の日本でもｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:20:14.54 ID:TG0FXtqV0

DWなら鉄ちんホイール＋ホイールカバーで十分

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:33:16.10 ID:2RPLqs7k0

マフラーの穴を業者に塞いでもらった。
パテとテープで２０００円。
さて、いつまでもつことやら。
ちなみに交換すると４万ぐらいかかるらしい。
いくらなんでも、交換はためらうなあ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:58:39.35 ID:wiGqkayd0

日曜日、一般道230㎞高速85㎞の315㎞走って大阪から和歌山まで往復したが、ガソリン消費量が15.52リットルだった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 06:37:20.76 ID:xvVzztKx0

はいはい、省燃費運転が上手ね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:16:08.25 ID:7mjhLJFf0

1.3L MTで超エコ運転でもしたのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:27:54.60 ID:aDgaf+sA0

長距離を走ると、リッター20程度行くと偶に書き込みがあったべよ。
実際、通勤でも16程度行くから、何ら不思議は無い。

大阪からというのがちょっと凄いがｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:33:19.34 ID:kI9F5a750

中古で買った14年落ちの4AT1.3だけど短距離中心で10-11ｋｍ/ｌしかいかないよ
家に他にある軽トラは同じような使い方で15㎞/ｌ以上走る　（60㎞/ｈで3000回転位になるから燃費には不利）

MTは良いけどDWのATって燃費良くないよねぇ・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:16:05.12 ID:e4u0LMSo0

>>723
5年ぐらい乗ってたけどDWの4ATは↓こんな感じの燃費だった

冬季街乗り、渋滞あり　8.5-10km/L
街乗りのみ　　　　　　　10-11km/L
街乗りと郊外が半々　12-13km/L
高速（飛ばす）　　　　　14-15km/L
85-100km/h　　　　　　16km/L
60-80km/h巡航 16-17km/L

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:48:43.78 ID:XcnU5yrm0

>>723
比較対象との排気量の違いを考えろよw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:12:18.38 ID:yW9RTL7u0

価格コムのクチコミ読むと意外にDEって燃費悪いんだな。重いDYが燃費悪いのは仕方ないが、
DEは居住性や積載を犠牲にして相当軽量化したはずなのに。

727 ：702：2014/11/19(水) 02:58:37.55 ID:iqSxUi7T0

>>726
DEのCVTは燃費良いよ。
なのに悪いと言っている人はCVTを上手く使えてないというか
加速特、特に発進時に踏みすぎて余計な燃料を使ってるんだと思いますよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 03:00:30.00 ID:ksRAeA4d0

>>726
DW後期からDEまで（小改良はあるけど）基本ずっと同じ4AT使ってるのもあるんじゃないのかな
CVTやMTはそこそこ燃費いいみたいだし、やっぱこの4ATの出来は良いとは言え無さそう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:39:31.69 ID:f/U3Pj+B0

730 ：589：2014/11/22(土) 08:03:48.51 ID:ZJ663mKj0

12年間乗ったDWを手放してDJに乗り換えることになりました。
10月末に契約して、昨日ディーラーには届いたんだけれども、そこから左アクセル用に
改造するために改造業者に持っていく必要があるので、納車にはあと1週間ぐらいかかりそうです。

改造費用（75000円）が余計にかかるものの、障害者が運転する車には車両本体価格に消費税がかからないので、
結果的には普通に車を買う場合よりは安くなりました。

DWの下取りは10万円下取りアップサービスを含めて102000円でした。

DWは右ドアミラーの電動格納機能が1度故障したくらいであとは全く
トラブルはありませんでした。本当にいい車でした。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:47:35.26 ID:xFaCb1WV0

2,000円・・・（；ω；）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:06:03.88 ID:YXZy6dOh0

102000-100000=200000
さすが我らがDW。下取りもまだまだいけるな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:21:32.60 ID:8hyZQBgw0

オレもDJ注文してきた。
DWの下取り金額5000円ww
まあ、12年式MTだし、10万㌔超えてるからなぁ。
来年早々予定の納車まで、あとしばらく思い出に浸りながら乗るよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:08:16.03 ID:Kxzd1yG/0

おれもDJに乗り換えたいと思ってカタログなど見ているんだけど
今まで使ってたカーナビ「ゴリラ」を載せ替えて使いたいと思うと
いろいろ障害になることが多くない？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:28:01.78 ID:HlDc89/a0

新車に乗り替える人もいれば俺のように今更DWの中古を検討してるのもいるんだよなぁ。
ていうか2千円とか5千円とかで業者に持ってかれるくらいなら俺に譲って欲しいよ。
関東近郊で機能に支障が無ければノークレームで5万円で引き取るよ。わりとマジで。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:21:15.32 ID:yG0PVaSy0

13年式のデミオは車検2年付きのがコミコミ30万くらいで売られているが、仕入れ値は2000円くらいか？
売れたら販売店はぼろ儲けだな。でも売れずに廃車になるリスクも高そうだが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:38:10.00 ID:BlDkZO4I0

そういえば最近は車雑誌のAGとかにデミオ掲載してないな
まだ需要は有りそうだけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:37:14.35 ID:cLOGF3Ss0

>>735
濃緑1500GL　AT
もう半年くらい乗るつもりなんで
その頃まで欲しい気持ちが残ってたら
またよろしく。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:43:10.01 ID:fYMQ11pN0

>>736
11年も経ったDWが30万って高いよね。せいぜい20万だな。
DYも新車当時はあんなに叩売りしてたのに中古は結構高い。(燃費極悪だし今更売れるのか？)
中古って余程賢く買わないと結局割高なんだよな。。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:06:37.41 ID:HOye+Bwf0

>>735さんのように、販売店を介さずオーナーから直接買えば安く買えるんだろうな。

でもこれは15万でも高くね？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/190673495

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:46:49.37 ID:o4IQofTc0

>>730
右足は事故で?

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:43:49.26 ID:6iZINQxx0

うちのも電格ミラー壊れてる。車検も通ったし、なくてもいいや、と思ったが
狭い駐車場とかに止めるときはやっぱり格納したい…けど直すつもりはない。

743 ：730：2014/11/26(水) 07:16:19.64 ID:Ijcyrqjx0

>>741
交通事故ではなくて、不注意による転落事故です。
今度来るDJの左アクセルは、オルガン式ではなくて慣れている吊り下げ式にしてもらいました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:19:38.06 ID:b5/oxNkb0

>>740
出品相場見て決めてるんだと思う。
今のヤフオクは業者ばかりだしそれ参考にしちゃうとね。。

それに最近は買い替えの時に本体からは引かない(引けない)代わりに
どんな車でも下取り5万-10万以上とかやってるからそれ以上で売らないと
オーナー側からしても何の旨みもないしね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:24:44.24 ID:oV7SqaAF0

オルガン式を、「オイルガン式」と間違って覚えてる人がいたっけな～

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:06:55.70 ID:D35GJF4O0

最近免許を取り直して今車を探してるんだけど、
前に乗ってたDW5WのGL、またアレでいいかなあとか思ったりするんだよなあ。
良い車だよね、ほんと。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:33:54.17 ID:Y0B0e5S+0

やばいですね。免許取り消しになったんですか？どんな違反をしたの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:17:22.89 ID:WiV+92y20

>>747
無事故無違反だから。
ちょっと更新忘れてただけ（震え声

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:20:34.29 ID:9A4n7Ha80

FCで派手に滑って米軍トラックに潰されたわけじゃないのか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:01:38.12 ID:FaCMbL1E0

初期のDWはエアバッグなかったんだっけ？
マツダもタカタ関連で大量リコールするらしいが、後期DWは大丈夫なんだろうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:19:41.17 ID:pgIQftveO

DWからDWに買い換えた人いるか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:25:47.36 ID:PKYXM6Fv0

このスレで何回か見たことあるな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:30:38.11 ID:mZrN04+T0

>>750
もう古くて開かねーっすよwww
車外品のステアでオシャレしようず( ﾟ∀ ﾟ)

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:02:45.88 ID:QTAkyA5y0

俺のDWにもタカタのエアバス使われてるんかな？
誤作動だけは勘弁やで

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:34:53.11 ID:tzJHJ9f+0

マジレスしとくと
初代デミオは少なくとも前期モデルまでは助手席側がオプションだった
OEMのフェスティバミニワゴンはハナから標準装備

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:45:50.87 ID:mZrN04+T0

とはいえ、もう10年も20年も前の車でしかも
エアバッグのメンテなんてしてないんだから、
ほんと開かないと思うよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:25:11.62 ID:fZ0VUsJ90

10年以上落ちの車で衝突事故を起こしてエアバッグが作動しなかった実例は多いの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:02:18.61 ID:kUJhN+YH0

>>756
エアバッグって20年付けっぱなしにしてると作動しなくなるの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:17:01.43 ID:OnFI3pDo0

エアバッグって１０年だか１５年だかが耐用年数の設計だっけ。
でもそれ以降どうだかってのは、データあるんだろうか。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:33:35.39 ID:/OTnMbCc0

＞データあるんだろうか。

試してみりゃいいじゃん

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:40:46.13 ID:PCVKL7ea0

事故で開かないのはエアバック(インフレーター)のせいじゃなく
ほとんどがセンサーのせいじゃないかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:42:49.04 ID:1mGeMTkd0

うちのはシートベルトも信用できないし事故ったらやばいかもな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:57:56.94 ID:k2QLuux00

シートベルトがヘタって戻りが無くなってるけど、これって直せない？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 02:52:10.74 ID:IZMAGXYh0

>>763
トヨタでもマツダでも古くなってくると出てくるよな
新しいうちからバシャーンって乱暴に戻さないようにするとかしかないんじゃね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:31:12.75 ID:9ppmYwE10

町乗りで、初代デミオは12～14km/lだと思うが、二代目は9～11km/lだそうである。
ttp://gyuntor.seesaa.net/article/275318053.html

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:09:59.98 ID:3X5dbtGX0

>>765
初代でもATは街乗りで10-12.5km/Lぐらいだし、二代目でも前期と後期で燃費違うぞ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:26:20.79 ID:5R6JIOU60

>>764
乱暴に戻すと、なんでバネがヘタる？
ベルトの戻りが悪いのは、たんに引き出した状態での使用時間によるだろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 14:50:03.13 ID:crGIol4p0

>>763
つhttp://kakaku.com/search_results/4%93_%8E%AE/?category=0008_0005_0075

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 14:59:25.91 ID:Wy1z5Pv/0

>>767
国語力の…まぁいいや

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:24:43.68 ID:6dAQCswY0

>>763
うちのも一緒。ディーラーでスプリング交換してもらったら直るらしいが
交換に数時間を要するので費用はウン万円くらいかかるんじゃね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:00:27.34 ID:oIwhUdYa0

12年式だがサーモスタットが開きっぱなし。
夏場はよかったが、これからが問題だ。
自分で交換しようと思ったが、ボンネットを開けた感じではチョット無理か。

以前雨漏りでDに電話したことがある。
この車は町の中古車屋で買ったのだが
「その車は当店でお買い上げの車でしょうか？」とヌカしやがった。
Dはあまり好きじゃないんだな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:08:06.15 ID:jFhUfhMH0

>自分で交換しようと思ったが、ボンネットを開けた感じではチョット無理か。

どの部分で無理と感じた？
デスビを外せば簡単アクセスだし
抜いたクーラントを再度入れれば費用的にはサーモスタットのみだよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:38:10.96 ID:oIwhUdYa0

>>772
ずっと調べたのだけど、デスビ取り外したあと
再び取り付けて、点火時期が狂ってしまうのではないかと。

以前に別スレでデスビを取り外さなくても
サーモは交換できるとレスを貰ったことが有る。
でも、手前にも良く判らない部品があるし
素人は手を出さないほうがいいかと思ったしだい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:22:55.41 ID:1IRCvdAl0

ご存知の方、教えてください。
Ｈ１４・最終型ＬＸ－Ｇスペシャル
ルームランプが切れたので、カバーをはずそうとしたら、かなり固い。
普通、パカッと簡単にはずれると思うのだけど、何かコツがあるのだろうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:30:59.40 ID:8DLG8Fc60

このスレ読んでたら庭に放置してるフェシティバを復活させたくなった

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:34:29.83 ID:8DLG8Fc60

>>771

そのディラーでの整備履歴残ってないか調べるために聞いただけ
他意はない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:45:57.44 ID:6dAQCswY0

ディーラーは整備とか点検とか修理とか全部、儲け口だから
他店で買った客も大事なお客だろう？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:21:02.59 ID:hnF1iPeK0

そのとうり
他店で買ったなら自分のディラーにもそいつを登録して
車検時に電話とハガキ攻撃ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:08:03.15 ID:lBhuGFle0

>>774
かなり固いと思う。
カバーに凹みがあるから、マイナスドライバーでこじって
あけました。

ＬＥＤのルームランプにしたら明るくていいです。

780 ：771：2014/12/04(木) 17:22:37.95 ID:I7aIyMEV0

Dにサーモスタット交換を依頼。
見積は15K、少し高いが仕方ない。
この車最低でも、あと2年は乗るつもり。
次期候補はベリーサなので、じっくり見てくる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:53:20.09 ID:2VSFtHkF0

>>780
ディーラーで工賃込み1万でお釣りが来たような覚えが。
まぁ古くなると部品代も値上がりしてるのかも

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:01:41.23 ID:7N5k1+R20

部品代って・・・・・・・・・・・サーモスタットだぞ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:48:29.57 ID:1umx1G1S0

自分で変えたけど、部品代は2～3000円ぐらいだったような。
それなりに工具があったから、デスビを外す必要はなかったな。
クーラントは大して漏れなかったから、そのときは水だけ突っ込んだ。

ちなみに、サーモが逝かれるレベルだと、デスビのOリングもヘタってオイルが
滲んでるんじゃなかろうかと思うんだけど、デスビのボルトを緩める前にケガキ線を
入れておけば、バラして組みなおすときにそこに合わせればOKだよ。
タイミングライトとか考える必要なし。
サーモのついでにOリングも換えておくと精神的に楽かもよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:11:58.10 ID:fzrOnpj80

お前らプロだな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:51:35.22 ID:mYnJViG40

プロに愛されるDW

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 06:59:31.53 ID:4fufSmnf0

>>779
ありがとう、やってみます。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:26:57.20 ID:P+m2qjUz0

生業にしてるわけじゃないからセミプロだな。
というか、DWってゴチャゴチャしてないからいじり易い。
自分はバイクをいじってた延長でやってるせいもあるけど、
最近の電子化されまくってるヤツだと、ちょっと引いてしまう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:08:16.66 ID:6g+lO0tc0

デミオボディーも堅牢だけどアンテナも丈夫だな
引っ込めるの忘れたまま洗車機に掛けてしまったので
ヤバイ折れたかと思ったけど無傷だった

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:46:33.53 ID:duESY7oh0

それは洗車機が優秀だったとか・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 18:47:00.58 ID:vZuLKG0S0

12年式、サーモ交換明細。
技術料9600円
サーモ2000円
クーラント3000円
ガスケットその他300円

ヒーターが効くようになった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:10:40.53 ID:9HOZyY++0

クーラーはなくても窓開けて凌げるが、ヒーターが効かないのはきついな。

うちのも暖房効き悪いなと思ってたけど、ヒーターの故障なんか
H9年式だけど

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 04:18:09.78 ID:UODbfrlu0

DEに乗り換えたけど
たまに覗きに来るとサーモの故障、デスビのOリング懐かしいｗ

>>751
DW5WからDW3Wに乗り換えたなぁ。
初めての車で親が決めて、なんの思い入れもなかったけれど
事故って代わりの車が必要になった頃にはDWが好きだったよ。
周りの人が「おお、懐かしい！まだ乗ってる人がいるんだ」って思うくらいには乗るつもりだった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 04:54:59.77 ID:LzCSiy360

オーバークールは燃費も悪くなるから修理は早くやっちゃいな！
水温が上がってアイドリングが高くなっちゃうよ。

うちのDW元気だが、前に乗っていたEP71が冬場にオーバークールになってアイドリングあがりっぱなしになった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:02:41.23 ID:H62oTIVe0

日本の名車はともかく、奇跡の車両状態と書いてあるが何が奇跡なんだろう？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3071951078/index.html?TRCD=200002

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:05:59.41 ID:9avZkgTp0

キズや染み汚れとかが一切無いんじゃないか？
無傷のDWは少ない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:11:05.25 ID:4Fkmlizk0

>>771
自分のは去年の冬は開きっぱなしになてって今年の夏は閉じ気味になってた。（エアコンがぜんぜん効かなかった）
結果夏にオーバーヒートした。廃車覚悟しててけどサーモ交換してからは問題なく動いてる（エアコンも良く効くようになった）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:34:21.13 ID:ZN3t8Mxa0

うちの前期DW3W、荷室の所に照明が付いていないのだが、本来付いてあるだろう場所に蓋がしてある。
今日、ルームランプのレバーが壊れて、そちらを外したついでに何の気なしにその蓋を外してみたら、配線が来てた。
丁度、某アレに出品されていたから落札しちゃったワイｗ

夜間にお買い物に良く行くから、難儀してたのよ。適当なLEDの物付けても良いんだが、なんか嫌でね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:49:25.08 ID:e0wS+fBF0

>>798
DW面白いよね！
フォグランプなんかも配線来てるしね。
後期とか、あまりにグレード低いのは配線無いんだっけ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:08:11.06 ID:+W5NmQbG0

前期型に後期型のルームランプ、問題なく付いた。
入手後に形状の違いに気づいたが、コネクター部が本体一体か配線の先にあるかの違いだけだった。
そして後期型のルームランプは、スイッチレバーが改善されて強度が上がってる感じで、
配線が省略されて金具だけになっていた。

んまあ、今更なんだがなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:18:17.01 ID:Fdpo1VbO0

今日は乗らなかったけどバッテリー上がってないか心配だ。きつい冷え込み。六日間乗ってないし。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:09:50.49 ID:WPbUsBGG0

すごい寒いな
冬は5W-30のオイルににたほうがいのかな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:10:07.78 ID:YDOndGG20

>>801
無職?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 03:16:10.82 ID:bXCr+Yaq0

185000km突破！！！
まだまだ乗りまっせ！
目指せ200000km！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:43:18.94 ID:gghDvNDZO

30万キロ目指せ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:30:43.92 ID:H/3oKBYi0

車検に入れてきました。
１３年目、１３万キロ。
まだまだです

DYデミオを代車に借りたので
乗り回してみようかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:46:33.17 ID:1Ze6HYJd0

うちのも１３年目で１０月に車検だったが、まだ３万キロ
皆さんと比べりゃ、まだ新車みたいなもの

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:44:05.85 ID:dNqTzXPT0

三年前に被災代替車として某大手T中古車やさんで3万3千キロのDW3W MT車（ワンオーナー）を購入。
もうすぐ10万キロに達する。

20万キロは走らせますよ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:58:03.96 ID:fq7tOZer0

うちも13年目10万キロ突破した
タイベルとかエンジンマウント交換とか聞くけど、どういう症状でたら交換したらいいんだろ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:11:30.63 ID:yGGEyE3G0

>>808
そんな長い距離をどこ走ってんの

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:07:39.86 ID:SobRxSa50

>>809
タイミングベルトは前兆なく切れて、そのときにはエンジンが動かなくなる
バルブがピストンに当たってれば、エンジンお釈迦

ピストンヘッドに逃がしが刻んであれば、バルブまでは逝かないそうだけど、
それで済んだという体験談を自分の周りやネットで見聞きしたことはないし、
そもそもDW 1.3L のエンジンがこのタイプかどうかも知らない

大丈夫な個体は20万Kmでもそれ以上でも切れないらしいけど、それが皆に
当てはまるとは、誰も保証してくれない
そういう性質の部品だから、経年と走行距離で判断して予防的に交換するしかない

エンジンマウントはハンドルに伝わる振動が大きくなる症状が目安らしいけど、
デジタル的に変化するものじゃないから、継続して乗ってるオーナーは気づきにくいかも
こっちはまあ、点検か車検で指摘されたら考えればいいのではないかと

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:24:42.54 ID:cskTAZ5R0

>>811
サンキュー
大事に乗って20万キロ目指すよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:20:51.24 ID:vCaIYtm80

>>810
買い物と通勤だが・・・ちなみに燃費は悪くて14弱、良いときは17弱。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:03:54.92 ID:wuXBdmgN0

ベルト切れやエンジンマウントの劣化が
どういったことになるのか知らないのなら黙ってて

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:36:18.57 ID:SobRxSa50

どういったことになるのか知ってるならkwsk

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:16:27.76 ID:T+wfqCqm0

Nの時とDの時と明らかに振動差が激しいならエンジンマウントの劣化が大きいって事じゃないの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:10:27.29 ID:5LaQPgC40

昔乗ってたスターレットが信号待ちのときDだとクルマ全体がガタガタ揺れた。
だから待ちが長い時は必ずNにしていた。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:54:15.66 ID:IhF2OePD0

うちの初代ムーヴはNでもガタガタとなるようになった。
ハスラー注文したがまだ来ない(´・ω・`)

あ、前期DW３Wは乗り続けますので。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:22:37.69 ID:Qq1tR2qC0

アイドリングの回転数を調整しろよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:57:56.90 ID:FPG4otZF0

規定値でガタガタ言うからあげろと？
燃費悪くなるだろうｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:32:56.60 ID:qXvuh6TR0

車検からただいま

前回の車検からエンジンマウントが切れかけてるけど
今回も様子見になりました。
交換すると15000円くらいだそうです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:36:59.00 ID:5BxWF5P90

クラッチ交換とくらべたら安いもんですね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:26:00.22 ID:qXvuh6TR0

>>822
クラッチは高かったですね
タイベルと一緒だったからそん時の車検は
結構なお値段でした

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 06:26:27.37 ID:0g0tFX9W0

アイドリングでの時間が
燃費に英給するほど長いんですか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:43:37.73 ID:yehuV06v0

IS車全否定かよｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:13:55.34 ID:T+NjTTMv0

先日、荷室の所の照明が無いグレードで配線が来てるから付ける～、と書いた者ですが、
＋は確かに電流が来ているが-の方がどうも繋がっていない。
おそらく、ハッチバックドアの開閉センサーが付いていないためでしょうね。

＋電流が来ていることはテスターで確認したので、内装を剥がして適当なところからアースを取ろうと思っています。
作業は年明けになりそう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:19:07.40 ID:ssNGYK5M0

>>826
ひょっとして、他のドアを開けるとマイナスもつながりませんか？
どのドアを開けても、荷室のルームランプは点灯するので

バックドア用検出スイッチが無いと不便ですけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:39:21.10 ID:T+NjTTMv0

>>827
残念ながら他のドアを開けても繋がらない様です。実際にランプを付けて試してもみましたが。
手に入れたランプはぴったり付けられただけに些か残念。

スイッチの入り切りぐらいどうと言うことは無い（シャア風
に）

829 ：827：2014/12/26(金) 11:44:04.99 ID:ssNGYK5M0

バックドア「開」検出スイッチは、ドアキャッチャーに付いてるみたいです。
写真の黒いコードがぴよんとでているのがたぶんそうかと

http://fast-uploader.com/file/6975117233080/

気に障ったらごめんですが、ランプのスイッチは
切りーバックドア「開」で点灯です
しまっていると点きません

参考になれば幸いです

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:45:27.86 ID:ssNGYK5M0

>>828
じゃぁ、直接マイナスに落とすのが無難ですね
切り忘れ注意ですが

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:31:29.07 ID:T+NjTTMv0

>>829
大変参考になります、ありがとうございました。
肌色のボタンのような物が、検出する所なのかな？
今、家族の物が使っているので現車は無いのですが、うちのには無かったような気がします。

やはりマイナスは直接ボデーに。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:12:17.46 ID:ssNGYK5M0

>>831
そうですね
あの部品は、バックドアの中から取り出したものなので
配線するにしてもちょっと面倒そうです。

833 ：濃緑1500：2014/12/28(日) 06:48:15.06 ID:VV5kiDyv0

寒いけど、今日は洗車だ！
ワックスもかけるぜ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 08:43:10.11 ID:+cA7IvVJ0

>>833
オレのもついでに頼むわ

835 ：濃緑1500：2014/12/28(日) 19:52:19.63 ID:FVLN+X4/0

年式のわりに、異常なツヤになったけど
明日は雨予報・・・・・・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:06:58.10 ID:/jTCYvTN0

スペアタイヤのところに水溜まってて、デラによるとブレーキランプのケーブル引きこむところのパッキンから漏れてるんじゃないかという話
ばらしてみようとしたんだが、ランプ上部のネジと下部のトルクスネジ外しただけじゃとれそうもない

無理やりグリグリやってはずせばいいのかな
それともバンパー外さなきゃとれないのかな？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:19:32.57 ID:PGIG++/O0

>>836
そのままの状態から、両手でコンビランプの左右を掴み
ガツンとまっすぐ後ろに力を入れて引き抜く。
ドライバーなどでこじったりすると割れるはず。
指先が引っかかるような手袋をすると、外しやすい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:11:26.62 ID:/jTCYvTN0

>>837
即レスサンキュー
土曜日にでもやってみる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 06:23:54.56 ID:vS7vXcDP0

あけおめです。

年末にバタバタ車検通したから
フロントのブレーキパッド交換してもらったの忘れてて
突っ込みそうになりました。
当たりが付くまでは気をつけねば。

>>838
まっすぐ引き抜くだけなんだけど相当固いです。
自分は勢いつけすぎて、コードを引っかけるフックを
折っちゃいました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 14:44:06.51 ID:+Cju96p90

ネジ止めしてあるんだから、こんなにがっちり嵌まるように作らなくても･･･
と初めてウインカーを交換したときに思ったわｗ

私はマイナスドライバーに確か布か何か巻き付けて徐々に力を加えてばこっと。
私のやり方は真似ない方が良いです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:28:14.75 ID:kV6YQiix0

年末から、マフラーに異音があるのは気が付いていましたが、年末年始で1200ｋｍ移動したら、大騒音になってしまいましたｗ。
帰宅前に寺に寄って、みてもらったら、見積もり12万円ｗｗ

ぎゃふｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:37:21.20 ID:tH+UbSeW0

>>841
高速道や長距離移動がかなりきつくなかった?
これを機会に思い切って新型買っちゃいなよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:24:24.59 ID:NrHAEvno0

>>842
それも視野に入っていて、初期不良は嫌なので、ディーゼルのマイナーチェンジまで待とうと思っていましたが、モデルチェンジは海外からの圧力が酷く3年後位になるそうです。
ＣＸ-3というのが、出るみたいで、そっちはアクセラベースなので、初期不良も少ないみたいで、収納も良さそうなので、そっちを検討するつもりです。

844 ：702：2015/01/06(火) 00:32:11.07 ID:3jqmGpGw0

>>843
海外からの圧力？
ちょっとわからないけど最近のマツダはイヤーモデルで毎年小変更してるよ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:48:22.23 ID:NrHAEvno0

>>844
寺の人が言っていたので、信憑性は定かではありませんし、自分も良く知らない事なのですが、
海外の車のモデルチェンジが日本車より遅く、微妙なモデルチェンジでも売れ行きが伸びるため、モデルチェンジに対する圧力が大きいとのことです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 03:59:52.14 ID:tufZfJCB0

CX-3がアクセラベースって・・・。
その営業信じないほうがいいよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 14:11:31.73 ID:58QzJ7H50

マフラー交換に12万もかかる？昔スターレットのマフラー換えたとき3万だったが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 18:01:27.55 ID:vVPPoqrn0

>>841
12万は痛いですね
うちのはセンターパイプのみだったので４．５万くらいでした。
マフラーって何分割かされてるみたいですね。
その値段だと全交換かな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 18:38:17.64 ID:LuU0lLdJO

高速走ったけど恐ろしく燃費悪そうだ。

３ATだからか。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:00:47.39 ID:yXoFbccr0

>>848
はい。コンバーター（触媒のところ）の手前から、サイレンサーまでまるっと交換です。
交換部分の部品のアイソメ図の様なものを、貰ったのですが、パイプ状の部分は3分割みたいです。

リフトされた状態で、下から確認したのですが、全般に錆び付いていました。
錆が酷すぎて、部分的な交換が難しいとの事でしたが、見て納得ですｗ。

北海道が結構長かったので、随分傷んでいましたｗｗ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:12:40.67 ID:yXoFbccr0

>>847
マフラーの中央の部品（触媒が付いているところ）の部品代だけで7万円（69660円）でしたお。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 20:57:51.90 ID:SIh8xECG0

中古が出てくりゃ3～4分の1だぜ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:07:44.85 ID:vtzXCrZz0

うちのも今様子見のどっかが交換で10万くらいて言われた
そこがダメになったらさすがに次の車買おうと思ってる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:27:39.62 ID:B4W8P1480

次も低走行のDW探して買おうぜ
しかし、新型デミオの面見ると笑ってしまう。車格とあの厳つい顔が余りにも不釣合いだ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:44:02.55 ID:LV5N4cxt0

新型を腐す旧型ユーザーは見苦しいだけ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 19:08:09.47 ID:SvBETxJS0

新型は新型でいい車じゃないか。
デザインなんてのは個人の好みだし

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 12:18:00.29 ID:ZnSuhIm60

新型ディーゼル試乗したけど思ったより振動と音があった
それでもDWよりは静かなんだけどね。遮音材多用してるから篭ってる感は有るけれども
まぁ旧世代のガソリンエンジンと比較出来る事自体が凄い事だけど
個人的には静かさ滑らかさ軽快感からガソリンの方が好みかな
軽快感だけならDEも捨てがたい。それでいて直進性は安定してるし

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:54:05.92 ID:mq/GHLm80

俺もDJに興味あるけど、後方の視界の悪さで買い替えをためらってる
リアカメラ付けるといいよって意見見るけど、空間認識の能力がポンコツなんで
カメラの映像見て実際の状況を把握する自信がない
慣れれば何とかなるもんかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 01:08:15.14 ID:iPiAii5d0

一回車を走らせるのに、いったい何回後退する機会があるんだと言う話だ。
後方を確認しながら何m走るのかと。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 01:33:16.34 ID:T9kJwa4m0

>>859
しかし、この僅かな距離かもしれないバックでの事故が多いのもまた事実

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 11:12:53.90 ID:o9uFYcsK0

しかしデミオも高くなったなぁ。
ディーゼルで装備もそれなりに付けると支払総額は余裕で200万超え
確かに内外装走り全て上質になったけど値段相応どころか割高感ある
従来までのモデル1万台売るよりDJ5千台売った方が儲かりそうだ。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 12:37:30.17 ID:sT8bqeIf0

DWは乗用車風の商用車みたいなもんだからな。
今の技術を盛り込んだDWが欲しいオーナーも多い筈。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 13:53:36.02 ID:BVh6luhE0

ディーゼルって一番高い奴じゃなかったか。
一番安い奴だと車両価格が130万台だった気がする

デミオがでなしにディーゼルが高い

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 07:09:57.49 ID:XH9/FgDJ0

ＣＸ３興味があったけど価格を見てびっくり。
そんなん買えるかよ。

もう少しデミオにがんばってもらうかな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 04:20:02.68 ID:GRNVVm860

>>862
それ欲しいな＞現代技術のデミオ

今更ながら、フォグランプをつけようと思ってるんだけど
リサイクル部品だともはやDYの方が多いですね。
とりあえず、スイッチだけ新品で手配しちゃいました。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:29:21.11 ID:18TjW5rY0

>>866
配線来てたっけ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:38:48.53 ID:mscdAdXW0

>>867
付いていなくても配線は来ている、と何処かで見たぜ。
前期か後期かどうかは忘れたが。

869 ：866：2015/01/11(日) 13:14:10.01 ID:GRNVVm860

>>867
インパネのスイッチのところはウチの車は配線着てました。
最終型　LX-Gです。
後はネットでどうも来ているらしいということでポチっちゃいました。
スイッチ１個で2,000円もするのかです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 06:56:50.75 ID:0SjRhoOy0

新車購入を計画中。
デミオは子供に譲り、アクセラ、ＣＸ５、プレマシーで検討中だが
予算面や嫁の運転能力などで、プレに落ち着きそうだ。

現行デミオやＣＸ３は狭いし後部座席の圧迫感が半端ないから
検討課題にもなりませんでした。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:19:34.82 ID:kxlmtyO/0

小さな車は、小さいからこそ価値があるのに
新型はなぜ大きくした！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:30:53.54 ID:tRRvkh2h0

プレマシーにするんなら一度ビアンテにも試乗してみた方がいいんじゃない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:38:43.11 ID:MjxQBvG10

なら、アクセラにしたら？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:48:56.01 ID:nqlvjCKa0

男なら、エスクワイア

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:54:25.01 ID:Gfu53Dcp0

別にトヨタは嫌いじゃないがらエスクァイア、あれはダメだ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:56:51.61 ID:ER20/Tgc0

DWは広いね。175㎝の俺が運転席でベストポジション取ってから後ろに座ると、
膝頭と運転席背もたれの間に握りこぶしが2個入る。
最近は軽の後部席もスペース広いが、あれは荷物がほとんど載らないし
DWに代わる車はマツダには存在しない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 01:14:00.74 ID:9R5hqbTu0

他社でもあんまないよね
トヨタ　フィールダー
日産　ウィングロード
ホンダ　フィット

あたりだろうか？車詳しくないから思いつきで書いてみたけど車格ちがうかな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 07:12:34.51 ID:XK10JCnR0

>>874
the ハリボテカー

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 08:01:54.11 ID:ZVzCqnhb0

>>876
DWからフレクロに変えたけど満足してるよ。
全長自体は短くてもシートのスライド幅が大きくて融通が利くから
フル乗車しなければそれなにり使える。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 10:27:56.83 ID:2LHQbMdX0

他社のならNV200とかどないやろ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 06:28:05.64 ID:M6sz5/Vi0

DWからハスラー系に乗り換えって人は
けっこう多いんじゃないかなって思える
なんていうか、同じ臭いのジャンルなクルマな気がする

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:55:52.31 ID:uYelxTgL0

最近の軽の方が室内長が長いね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:32:07.32 ID:WFphfRuX0

ウェイクなんか、荷物相当載せられるしなあ。
顔は正直好みじゃないけど使い勝手はかなり良さそう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:31:28.08 ID:g+3JN00V0

でも軽で高速とか走るの怖すぎ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:08:31.49 ID:WFphfRuX0

>>884
DWだって怖いと思うんだけど…同じようなもんだよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:09:05.80 ID:l7YIODp60

>>885
いや、幅が違うし腰も低いから同じではないよ。

>>885
軽からDWに乗り換えた身としては全然違うと言いたい
やっぱり軽と普通車は差あるよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 02:02:20.66 ID:4O7vaL1g0

幅違ったりはそりゃそうだわな、4人しか乗れないわけで
DW、フレア、カムリの3台に乗ってるんだけども、カムリと比較したら後の2台は大差無いと感じるわ、さすがに

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 05:46:45.78 ID:lGuNAAK90

ハスラーのGたーぼ四駆で高速はしった。（正確には家族が運転）
90キロ前後でもエンジン回転2000ちょい。120キ●ちょい越えでも四千ぐらい、しかも緩いのぼりなのにまだまだ伸びるが新車なのでここで100まで落とし。

結論、高速はDWより快適だった。しかも運転手片手で余裕の安定運転。ちなみに常磐道の日立の連続トンネル下り線。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 05:53:12.23 ID:lGuNAAK90

一般道では60キロ前後で1500弱程度、平坦ならもっと低くで走れるし、坂道も斜度11％でもそんなに踏まずにあがってしまうｗ
最近の軽は凄いと思ったわｗ後部座席もハスラーの方が遙かに上だしの。

積載量ぐらいじゃないかDWが勝ってるの。。。いや、まだ家のDWは現役で元気だけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:25:07.15 ID:ARd27laX0

↑
↑
免許持ってない高校生みたいなリポートだけ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:31:02.38 ID:lGuNAAK90

高校生みたいなリポートならGターボの4WDじゃなくてXにするとおもうの。
嘘は書いてないから、実車を持ってる連中なら判るだろうが。

あ、カーゴランプの配線、まだやってないわｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:07:13.65 ID:+0hoOPx+0

DWの醍醐味はワインディングでの軽快な動きと
ハンドリングにあると思うんだ。

高速安定性は、まぁ普通。
今どきの背の高い軽よりは確実に良いだろうけどね。
例えば高速道路を時速140kmでそこそこRのキツイ
カーブに入れば違いは出るだろうけど、
常識的な速度で普通に走ってる分には
全高や重心の高い車でも大差はないでしょう。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 12:15:36.73 ID:84Z94+Nw0

フォグランプゲット！
レンズが結構曇ってる。
ガラスレンズだから磨けば落ちそうだけど
内側はどうしたものかな。

光軸調整は固着してて回したら折れそう

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 12:21:22.22 ID:awjeOmAU0

>>894
裏山
H9のDW3Wだけど、フォグ欲しい(´･ω･`)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:37:56.90 ID:uCy9Ejb20

>>887
DWは普通車じゃないんだけどな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:30:32.22 ID:cdSscVv00

>>889
フレクロターボだけどほぼ同じ。
さすがに直進安定性はDWの方が上と感じたが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:41:21.99 ID:K4hpVX5K0

最近流行りの箱型軽は高速で走行中に横転しそうで怖いわ。
所詮軽だから長距離は疲れそう。
燃費もいいし広いし街中をゆっくり走る分には快適だと思うけど。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:32:33.45 ID:YPIv6yfP0

DWは確かに油圧パワステということもあり、ハンドリングは良いし、運転しやすい。
でも結構ロールが強くて、峠道では疲れるね。車のヘタリに加え、最近の同クラス車とは元々の剛性の違いを感じる。
あとはやっぱ、トルクが薄い。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 00:30:43.26 ID:m55tWWG30

電パワに乗ったことないけど、油圧と違いはどんな感じ?

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 06:07:37.81 ID:79BzB4C50

>>899
そう？
俺がDWに慣れすぎてるせいももるかもしれないが
ロールはしやすいけど、挙動を掴みやすくて
意のままに操れるからワインディング楽しいんだけどな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 14:08:21.57 ID:r2SR4uld0

>>900
ここで聞いてもみんなあなたと同じだから無意味よ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:26:45.38 ID:EvOEY48e0

最近のクルマは全部、電動パワステ、電動スロットルですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:46:10.47 ID:8AQVausf0

ですです

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:03:18.54 ID:mMFQl96R0

最近の軽はとても良くて来ていて
法定速度内ならDWと比べても多くの人が不満の少ないレベル　

でもその軽に乗った後に現行のスイフトやデミオに乗ってみると・・
やっぱりその軽と比べても次元が違うなって思うよ

所詮DWは基本設計は昭和の古い車だなって感じさせられる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:10:23.89 ID:rsyvk1Zc0

DWと似ても似つかない現行デミオを乗り換え先に選ぶ人は少ないとおもう。
それと、ハスラー（フレクロ）やジムニーの走破能力はデミオやスイフト（はちがうか？）より勝べ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:06:20.40 ID:McChBrJG0

>>900
ステアリングインフォメーションが少ないとか、荷重による変化が不自然とか言われるけど、
最近の車はかなり自然になったと言われてるよ。
乗り換えた直後は若干モーター的な作動感が分かるけど、慣れると全然違和感ない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:28:22.28 ID:McChBrJG0

>>905
例えば、10年ぶりに車を買い換えた人が「いや～、最近の軽は本当に良くなったわぁ」とか
よく言うんだろうけど、当然のごとくコンパクトカーも良くなっているからもんねえ。相対的に目立たないだけで。
トランスミッションだったら、3ATとCVTじゃ巡航の回転数が1000くらい低いし、
排気量が少ないほど違いがはっきり分かるんだろうけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:37:49.15 ID:oFzsFbKX0

>906
少ないうちの一人がオレ。
DWの積載性はよかったが、家族全員でお出かけも今後は減ってくるので、DJでもいかなと。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:07:22.93 ID:trGWV7Eo0

>>900
切り始めに違和感があるかな。
特に直進しているときはあえて切らせない様に制御されてる感じ。
ある程度切れると今度はカクッと切れちゃうような。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:06:06.56 ID:aHPFgNLP0

軽はDW並みに走ろうと思えばターボしかないな。こないだ山坂を日産モコで走ったらフルスロットルで50㎞/hしかでない。
DWなら70くらい出る。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:31:13.37 ID:HcfqMCSw0

昨今の車は距離計が液晶なのが好きになれない。
じゃあ速度計もデジ表示にしろよと思う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 02:45:59.41 ID:Fi+gJPDk0

>>912
速度計は一瞬で読み取りやすいアナログが好まれるからね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:50:50.49 ID:Y/JVfEay0

飛行機や電車のグラスコクピットがそうだけど液晶パネルになっても結局表示されるのは丸形アナログ計という
昔デジアナ表示とか一時期流行ってけど一気に廃れたし

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 20:05:32.83 ID:qq/JzqWg0

マイDWは最初からドアミラーが電動格納しなかった。中古だから仕方ない、お金かけて
直すほどのものでもないからずーっと放置していたのだが、今日、気まぐれに手で押したり
引いたり、ごちゃごちゃいじくってたら、な何と！動くようになった！！！マイDWは神車だ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:08:17.69 ID:+x47G/f40

初代DWのタコメーター付きのメーターとフォグ欲しい
オクだと結構高いね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:52:06.50 ID:9XfrOsZ10

いよいよ明日マイDW3とお別れだ。
入れ替わりでDJ5がやってくる。
4ナン車にも負けない積載能力を見せながら、コーナーでは挙動が素直というかとても判りやすく、乗っても楽しい
クルマだった。
購入した同じ年に末っ子が生まれ、それから15年間の思い出がいっぱい詰まってる。
長い間大きな故障もなく、元気に走ってくれた。
それと、このスレの住人たちにもいろんな情報をもらって、本当にお世話になった。
ありがとう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:06:34.65 ID:ncQGIE1i0

>>917
スモールライトがあったらちっちゃくしてもっときたいよね。
オレは今日15年目の車検完了。
まだいくでー。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:09:25.82 ID:ncKaNrZt0

俺は前に乗ってたDWのクラッチ板を形見に持ってるよｗ
ロータリーのおにぎりとか形見には最高なんだろうな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 02:49:26.73 ID:On9aZAbo0

>>912
DWも後期から液晶だよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 07:12:11.80 ID:90ESM4c+0

そういや、DWデミオのミニカーとかプラモデルって無いよね
たくさん売れた車なのに、模型がないのが不思議

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:31:31.71 ID:a4RdjFvk0

台数的にはDWが一番売れたんでしょ？その割に26スレしか進んでいないのは、
前期のころには２ちゃんねるがなかったからなんだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:52:29.42 ID:AYr3CtR20

前期のころには、すでにあったよ
その頃は、みんなマジメで
今みたいな他人をバカにするようなレスがなく健全だったよね
中国からの安い輸入品が世の中にあふれ出してから
日本は変わったと思う

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 17:04:53.99 ID:E0bV8d2h0

>>922
まぁそれもあるけどDWは趣味性が低いからな
パーソナルカー的な色合いの強さはDJ＝DE＞DY＞DWだろうし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 17:47:06.33 ID:boWLs0eh0

>>921
マルカ株式会社のドライブタウン・シリーズ（チョロQの大きい版みたいなやつ）から
初代のが出てたよ。結構いい出来だった。
屋根部分にはサンルーフのモールドもあった！
そういや10万上乗せして付けるかどうか迷ってたけど、雪国なもんでデラの店長に
止めた方がいいよって却下されたんだよなぁ。思い出したｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:07:03.92 ID:r8hj5cf50

>>921
赤とブルーのキーホルダーDWが那須の自動車博物館に売ってたと思う。
まだあるかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:28:34.66 ID:SGBj8Zf5O

DWデミオのコンセプトに近い車て今だとパッソか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:38:16.39 ID:Ja4MVHQw0

>>927
ええ？それ本気で言ってんの？パッソ運転したことないだろ…まるで違うからな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:44:07.15 ID:I+mwJfSB0

>>927
プロサク

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 08:08:30.15 ID:YcTOdcuF0

パッソとかヴィッツって
15年以上昔のDWデミオと比べてもハンドリングは劣る
というか、乗り心地重視で走行性能はその次って感じがする

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 12:36:46.76 ID:q5omG4S60

マツダで名車と呼べる数少ないクルマのひとつがDW

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 12:57:12.17 ID:vhWyATkG0

経営危機の度に寄せ集めで造った車がヒットするマツダミラクル

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 14:22:46.45 ID:ZB8ck5ov0

そろそろカープも優勝せや

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:20:53.60 ID:lk9KhHkQ0

寄せ集めでもニーズに合えば売れるってことだよね
とり回しやすい割に積載量多くて、お求めやすいお値段

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 23:21:48.99 ID:m4JSoyaN0

当時乗っていた車（カルタス）の不満個所が全部良かった。
サニーカリフォルニアを購入予定だったけど、即デミオに変更したよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 23:24:15.94 ID:eMOudKX60

>>916
フォグ（スイッチ付き）、タコ付きメーター、トノカバー
取ってたけどオクに出すのめんどくさくってねぇ、
前にスレで聞いても反応薄かったからゴミに出しちまったい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 00:21:53.39 ID:A+wXM8BU0

>>936
マジかー
残念
今、走行145000だけど、まだまだ乗るつもりだから欲しかったんよね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 05:30:01.17 ID:5N1au8TL0

>>936
あ、そういえばそんなレスが…
引き取り手つかなかったんですね。残念

・・・オクでフォグ買っちゃいました（汗

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:09:46.04 ID:NrfAsy7Q0

DWはメーカーオプションでHIDキセノンヘッドライトを付けられた？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:03:05.26 ID:Iz40ALxh0

近所のじいさんが乗ってる。毎日乗ってるが冬でもサンシェードかけて大事にしてる。
そこそこ金持ちの家なんだが好きなんだろうな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 06:35:06.85 ID:dZudeZG30

>>939
マツダスピードの20万位するキットがあったよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 11:03:15.97 ID:UX5k0jOU0

初代DWに中華HID付けてる人いないかな？
グレアやらリフレクタやけやらどうなんだろ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:55:55.59 ID:Pcfg2tYL0

>>941
中古検索でHID付きのDWがあったので訊きました。20万って無茶苦茶高いですね。
DYでは5万です。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 00:38:06.47 ID:QvMcEMtI0

>>943
マツダスピードのはライト周りの形も変わるキットだから、高かったんだよ。
フェンダーに穴あけ加工しなくちゃいけなかったりと、大変なんだよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 17:19:00.23 ID:PdspJ/9Z0

無職に為ってしまったのでDWあと20年位乗りたいけど
大事にしてても流石に無理だろうか
年に1万キロ～1万5千キロほど走る

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:17:31.97 ID:gWsI/MxW0

>>945
無職じゃガソリン代も保険代も払えんべ？
税金や車検代はどうすんの？？
生活保護の受給者は余程の事情がないと車所有出来ないし。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:47:31.08 ID:PdspJ/9Z0

貯金切り崩しながら何とか
後は失業保険出てる内に仕事見つけたいけど年だし無理かも
生活保護は受けたくないな因みに地方なので車もOKだよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:16:21.79 ID:gWsI/MxW0

そんなに車の運転好きなんだったらDW使って白タクでもやればいいしょ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:51:26.94 ID:ru+oDLxF0

>>945
ちゃんとメンテナンスしてれば20年50万kmは持つ。
まぁ、仕事を頑張ってくれ。
仕事選ばなければ見つかるよ

950 ：938：2015/01/31(土) 22:35:27.69 ID:F6f8CSmh0

オクでフォグ用のLED買ったんだけど（もちろん黄色ｗ）
安物（２個で１０００円弱）だったせいか暗いなぁ・・
高いのに突っ込もうか、LEDバルブってこんなもんなのか
迷います。・

やっぱり普通の電球が無難かな。

>>945
DWもそろそろメンテ代が心配ですね
仕事見つかりますように。
自分はやっと仕事見つかりました

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:47:31.32 ID:wLONDuqE0

オク見たけど、フォグ本体高い
スイッチ付いてないし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:54:10.58 ID:F6f8CSmh0

>>951
結構しますよね

スイッチは新品をモノタロウってとこで買いました

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:56:06.80 ID:wLONDuqE0

>>952
送料入れると5000円くらいだから、かなり悩みます

スイッチMonotaROに売ってるとは
ありがとう

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:45:37.34 ID:ybhkgO4y0

>>950
何歳ですか。正社員?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:14:04.21 ID:8lMNz+Mg0

>>953
自分が買ったのはレンズが曇ってたので安かったです。
レンズと反射鏡が分離できたので、洗ったら結構きれいになりました。
まだつけてないけど、スイッチはたぶんこれ

ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/163919/car/60009/74064/1/note.aspx#title

モノタロウだと品番しか書いてないんですよね。

>>954
３０代後半、契約社員です。
正社員はなかなか厳しいですよね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:24:26.32 ID:cqHCrFve0

フォグのスイッチのバルブが切れててどうしたもんかと思ってたが
ドライバーでこじればスイッチ取り外せるかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:33:25.25 ID:NkJ3WiKU0

なんか悲壮感漂うスレになってきた…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:40:03.17 ID:uY+/was60

>>955
探しまくって出てこないと思ったら品番かぁ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:00:39.11 ID:8lMNz+Mg0

>>958
購入履歴が残ってた、見えるかなぁ

http://www.monotaro.com/p/6363/5941/?displayId=5

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:31:44.97 ID:fdp6Gk600

みなさんは自分でプラグ交換とかしてますか？
カバーも無いし　上に機器も無いためアクセスは容易だと舐めてたら
太い筒（エアホース？）と　細い金属のパイプ　が邪魔っぽいので　
一旦諦めて　様子見する事にした次第です
ラチェット式のソケットレンチを使う予定ですが　
（例えば）何㎜のエクステを使えば簡単だったぜ　といった報告を聞かせて頂けると
非常に助かります。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:40:40.42 ID:C3X4hEjF0

無職なら維持費の安い軽にしとけよｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:52:44.58 ID:LdZab8Yv0

>>955
そっか。自分は派遣探してます。

>>961
買い換える方が、軽にしたときの維持費と今の車の維持費の差額より何十倍もかかる。
まぁ、当時買ったときは貯金も月給もあったんだけどもうない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 03:47:35.27 ID:7w2MQedt0

30代でも正社員は無理なのか俺40代中盤だよ
>>960
プラグ交換するなら序にコードも交換したほうがいいよ
意外とエンジンの調子よくなる
ラチェット式じゃなく十字型とかの長いのだとホースも邪魔にならないよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 06:51:14.07 ID:sdWigwyZ0

>>960
ラチェットより、T字型のほうが使いやすいかと思う

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:39:27.62 ID:6WFxA5QOO

かんぽ生命が中途採用正社員を募集してた気が。
たしか45歳まで大丈夫だったはず。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:59:51.74 ID:TBKc+4Oj0

車あるうちに仕事見つけんとホントにヤバイかもな。
免許証だけでも絶対死守せにゃ。
2ちゃんは不安な気が紛れるし、大して金も掛からんからいいわな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 08:21:22.50 ID:HhPM0WPp0

30超えると正社員採用は厳しくなってくるね。
でも世間は景気回復と高齢化で人手不足。
仕事と雇用形態にこだわらなければ仕事は沢山あるよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:06:15.21 ID:aQqHadV00

やっぱ今時こんな古い車乗ってるって免許取り立ての若い人が中古で買ったか、
乗り換えするだけのお金がなくて・・って人が多いのかな

自分は以前DY乗ってて事故で廃車、保険が25万しか下りなかったので
間に合わせで13落ち走行5万ちょいの4AT1.3を総額20万で買った

サーモの不調で一回オーバーヒートしたけど交換後は至って快調なんで15年目の車検通そうかなって思ってる
まだ走行7万キロいってないから買い替えるのも勿体ない気もするし・・うーん貧乏性だなぁ。。
アイドリングでの振動や停止-低速でのエンジン音は大きいし、内装がガタガタ　ボディがキュッキュ音する時あるし
内装樹脂の品質が悪く劣化が激しいのはちょっと不満（これより古い軽トラの方が樹脂の劣化具合はまだマシだった）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:20:31.78 ID:StcOLK/u0

>>968
アイドリング時の振動はエンジンマウント劣化だろうね
交換すればなり改善されるはず

DWに乗り続ける人の何割かは「乗り換える候補に悩む」層もいるかとおもわれ
タワパ入庫可の全高/かなりコンパクトな全長にも関わらず、マウンテンバイクを積載できる室内高/シートアレンジを確保していて、
道具車と割り切るオーナーであれば代替候補が・・・という感じ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:23:19.34 ID:AaonUqpg0

>>968
＞やっぱ今時こんな古い車乗ってるって免許取り立ての若い人が中古で買ったか、
＞乗り換えするだけのお金がなくて・・って人が多いのかな

大きくない車で運転楽しそう、荷物もそこそこ乗ると探したら今の車のラインナップだと殆ど候補がないんだよなあ。DE、DJも車としてはいいんだけど。
うちはプリウス買おうかと思ってたけど、DYに初めて乗った時車内が広くて楽だったから考え変えたわ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:27:24.05 ID:StcOLK/u0

あとは今時の流行とは無縁の、比較的直線基調なデザインによる飽きの来ない感じとか、
ダンパーがヘタッていなければという前提で、マツダらしいハンドリングの良さだとかも魅力はあるよ
ホイールベースが短めだから後席取付位置に制約があって後ろの足元は広くないけど、
その分フル乗車でも荷室は確保されているし、シート自体の厚みもソコソコ…大柄な人には背もたれが短いのが難あり

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:37:53.68 ID:IUVGLOsV0

うちの嫁は後部座席の窓面積の大きさを利点として挙げてる。
確かに、安全性は窓面積が少ない方がいいんだろうけど埋まった感じが
いやなんだと。

しかし、プレマシー見積もりしてもらったけど高いわー。
どうしようか。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:28:49.19 ID:Gmh3L2zN0

DW5W MT 昨日 15年車検通した
買換えを検討してるが、
これといった代わりがない。
まだ6.5万kmなので、
次の車検までに候補検討

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:10:35.12 ID:aQqHadV00

>>973
自分と似たような環境ですね。
MTは今時の車と比べても燃費劣らないらしくていいですね　ATだとこの時期10～11㎞/L台しか伸びないです

中々買い替えられないのはこの車見た目等ボロくても
走るのに支障が出るような大きな不具合が起こらない丈夫な車って所もありますよね
乗ろうと思えばまだまだずっと乗って行けそうな感じというか
車そのものの耐用年数って部分では一昔前の車の方が無駄に丈夫に出来てる部分もあるんだろうな

個人的には広さはそれ程求めてないので今度買い替えるなら
DJかDEの中古、来年にはFMCすると思われるスイフト辺りなぁ（Sエネ付が確実に出るだろうから気になる）
DJはディーゼルは軽快感はなく頭が重くエンジン音もそれなりにして期待し過ぎてた分イマイチだった
ガソリンも１ｔ超えるし、何よりマツコネがなぁ。。(ナビもだけどオーディオ機器としてもイマイチ)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:02:14.08 ID:fIe9pnUK0

DWは1トン未満で重量税安いから助かる。DYなんか3年で6万とか言われてえっ？と思ったわ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:05:17.78 ID:za6ZeH0q0

正確には1トン以下だな
俺が以前所有してたDW3Wは1000kgピッタリだった

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:10:28.80 ID:fdp6Gk600

＞963さん　＞964さん
親切なご意見ありがとうございます。
あちゃー新規に工具買わないと厳しいかも？
天気が悪いので　今日は交換するのを見送りました（屋根付きの駐車環境ある人が羨ましい）
探せば　Ｔ型のスライドハンドルならあったような気もします
天気のいい日に　メジャー持って調べるなどして不確定要素を排除し
必要な物があるなら買い足したうえで　作業することにします

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:59:26.80 ID:Hpv90PfY0

車検通したけど、１８年越えで重量税がさらにアップした
なんでこんなちっこい車がエコカー減税のために補填しなきゃならないんだ…

>>968
最初期型に乗ってて当初10年くらいで乗り換えのつもりでしたが
荷物は乗るしフルフラットで仮眠はできるしハンドリングが楽しいし
なによりMTでちょうどいい乗り換え候補がなくて困ってます

購入資金はとっくに溜まってるので、CX-3あたりで手を打っておこうかとも思うのですが
大きな故障がないので、行けるとこまで乗りたい気がしてなりません

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 06:54:23.75 ID:V6twcdbY0

なんだか知らんが、
この車はずっと乗っていたくなるな。
俺は3台目だよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:19:21.71 ID:yTFzx2iY0

初代デミのコンセプトを蘇らせた新型車が出るといいな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:38:32.02 ID:uQmmaYkQ0

あれこれ言い出したらキリがないけど、
ホント必要十分って言葉がぴったりの車ですよね。
「（初代）デミオが似合う男」と友人に言われて
ちょっとビミョーですけどｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:03:25.03 ID:cTrRyXvq0

>>981
そうなればいいなと思うけど、そんな時代でもないんだろうね…同じようなコンセプトは軽でどうぞ、ってことなんだろな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 18:49:15.59 ID:ns1Gfo8f0

軽は後ろに人乗せたら荷物載らない
安全マージン取ってないから、ぶつかったら前後とも即死

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:49:49.97 ID:pLAlF/jy0

後部座席は最近のコンパクトカーも軽と似たようなもんだろ。
前も大差ない気がする

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:11:04.01 ID:V8+DvO7I0

>>981
デミオ・クラッシックとかデミオ・レジェンド・・・売れないだろな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:15:23.52 ID:tqlgYai80

デミオはちょっと上の路線で行きたいみたいだから
ファミリアの後継ということでお願いします

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 06:23:34.79 ID:h5QkViED0

1リッター３気筒の、通称「Mazda１」が発表真近

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 06:29:52.96 ID:FwXe7fFk0

原発を学ぶカフェ第6回・講師広瀬隆さん
https://www.youtube.com/watch?v=bW6nyM56q48

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:39:42.29 ID:0xs2hqBt0

DJはカタログ写真のような見た目・装備にするとレザーじゃなくても
ガソリンで総額200近くになるんだよねぇ。。フィットのガソリンモデルも似たようなもんだし
同クラスの買替でも200万位用意しておかないと。。装備も良くなったけどそれ以上に高くなったよね。

CX-3なんかディーゼルってのもあるけど本体が237万からだから
OP付けて諸費用込で下手したら300万近くになりそうだもんな。（値引きが大きかったMC前のCX-5とそう変わらないという。。）

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:43:25.44 ID:B38E5R6c0

最近は鬼値引きってないの？DYなんか新車コミコミ総額で100万切ってたが

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:46:28.60 ID:wB9TuzOt0

>>991
値引きだけで客寄せしていた時とは時代が違うよ…差別化できている今は強気に出られるようになった

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:26:19.61 ID:o2xtiug40

そうなの？マツダは手放すときの下取りが安くなる分、他社より大きく値引きすると思っていました。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:48:11.68 ID:IPEIBoJt0

そのへんは卵が先か鶏が先か状態
CX-5以降の新車種は値引きが小さくなり、結果下取りが以前より上がったと聞く

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 20:56:43.26 ID:Q2Y1z2af0

中期型に長いこと乗ってるが、四駆じゃないし車体が軽いからか
冬道は慎重に運転しないとホントによく滑るわ。
交差点でも前輪が空回って前に進まないからストレス溜まる。
渋滞する勾配のキツイ陸橋や幅の広い踏切なんか通るの怖い！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:37:58.11 ID:R44UsXm50

ATならholdスイッチで２速発進したら良いと思う。
この車は１速引っ張り気味のセッティングなので、凍結路だと低速時に滑りやすい。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:35:08.51 ID:Kbx88HWx0

ナイスなアドバイスありがとうございました！
holdスイッチっていつの間にか入ってて、何か加速しねーなー？？とかなりませんか（笑）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 03:13:15.71 ID:vHitcNNo0

次スレ
初代(DW)デミオをあっさりと語る二十七台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423246154/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 03:17:43.42 ID:vHitcNNo0

フレクロに乗り換えたのでDWともこのスレともお別れです。
十数年ありがとうございました。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:09:21.74 ID:NpEOnh420

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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