【三菱】コルト・コルトプラス Part61

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:41:48.38 ID:RczrTJty0

三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。

前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part59
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365424800/
姉妹スレ
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-33
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391122353/

公式HP
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/products/colt/index.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/ (リンク切れ)

基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！

大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:33:26.94 ID:0H7izaao0

乙であります！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:17:16.81 ID:RHyDOq2j0

.
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 01:28:40.81 ID:sBISDOz00

前スレ
のリンクが間違ってるんじゃないの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:34:48.81 ID:X2EYsBDv0

>>4
【再販祈願】の糞スレタイは俺が削除依頼した。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:53:52.81 ID:rBBcAH/60

余計なことを

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:40:19.83 ID:QzrpxkaV0

【三菱】コルト・コルトプラス Part61【再販祈願】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391751868/
nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391751868/
kohada→nozomiに変えたらまだ生きているようだが・・・
スレッド一覧ではここしか見つからんな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:03:01.60 ID:0GTQ1ThaO

新車は無いのか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:36:08.29 ID:T25WOou80

1乙　
But「再販祈願」は入れておくれ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:42:16.10 ID:Colqaf/UO

三菱が不祥事の「再犯」はやらんように祈願してやってくれ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:05:37.09 ID:LvqOql7z0

バカレス、作り話嘘話はこっちでいいんかなぁ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:09:46.22 ID:VIIxATIf0

↑ お前はここへ二度と来るな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 09:46:43.76 ID:/3MQQ89S0

キーレスに運転席側ドアの鍵が反応しません。
ほかのドアの鍵はちゃんと反応して開閉できるのに。
これって何が原因なんでしょう？
鍵穴にキーを差して回すとちゃんと鍵はかかります。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:06:25.59 ID:VBX94Hh70

マルチは死ね

331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/04/03(木) 08:38:55.90 ID:KkcaT+m70
キーレスに運転席側ドアの鍵が反応しません。
ほかのドアの鍵はちゃんと反応して開閉できるのに。
これって何が原因なんでしょう？
鍵穴にキーを差して回すとちゃんと鍵はかかります。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 13:41:30.62 ID:doLuaoly0

こっちのスレは後から立ってるから、Part62扱いね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:10:36.16 ID:zutqwK3P0

三菱ランエボ生産終了
とうとう魂まで終了したな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:09:40.38 ID:Ys/uPHWo0

ランエボが魂(笑)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:15:38.62 ID:d81JxoOY0

誘導

このスレは重複のため削除依頼が出されています

【三菱】コルト・コルトプラス Part61【再販祈願】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391751868/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:45:49.96 ID:HeZvB6Il0

そもそもなんでスレ重複したんだ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:26:38.73 ID:+VsphavV0

向こうのスレからテスト

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:38:16.20 ID:+VsphavV0

誘導

本スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part61【再販祈願】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391751868/

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:10:37.97 ID:eieOWBe90

異音の件
走行中室内のどこからか分からんが、カタカタ音が出る。
対処法ある？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:25:45.92 ID:RdB2PI+I0

>>22
グローブボックスの辺りからカタカタ音がすることがある
中の物ではないし、いつもというわけではないから謎だ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:47:11.03 ID:asYhRvwu0

インパネトレイ使ってません？その辺音源なら
いったん外してスポンジ噛ますと軋み音は消えるよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:15:24.74 ID:eieOWBe90

やっぱ異音出ますよねｗ
>>24 スポンジ付けてみます
どもでした

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:43:58.96 ID:W1acXPys0

千葉城の三菱店だとOEMじゃないスズキ車も新車で買えるの知ってました？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:04:43.12 ID:QcYEJRr+0

>>26
どうして？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:27:21.36 ID:Y+msKqrN0

>>26
スズキも扱う三菱って多いよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:42:30.78 ID:NETy67Mw0

三菱を扱うスズキはあるのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:01:55.83 ID:rGN+DioR0

スズキ単独のデラ自体少ないな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:09:15.93 ID:wCuSD8dY0

カローラ・レビン出たね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:16:23.08 ID:kUlTCy8b0

4ドアじゃん

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:59:02.83 ID:ZWqo4e6Y0

三菱車が暴走。幼稚園バスに突っ込む。欠陥か？
http://www.news24.jp/articles/2014/04/21/07249667.html

これってコルトだよね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:59:53.61 ID:7TX4YflVO

>>33
お前の頭が欠陥じゃね？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:09:54.69 ID:v1hOFdMa0

>>33
Ａピラーの死角で見えなかったと思われ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:23:57.07 ID:7MPvixqR0

触らないほうがよろし。
結論有りきで来てるいつもの人でしょ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:24:34.24 ID:n7gmxUbP0

MT1.5CとCVT1.5Gだと、どっちが速く走れるの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:38:31.86 ID:CaTpaOnN0

トータルで速いのか、スタートダッシュ的な意味で速いのかどちらだろ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 06:40:20.26 ID:6bYilNqM0

あれ？こっちは書き込めるのか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:45:30.16 ID:A3mXNQjP0

スレ見つけたのでよろしく
もうすぐ五年目の車検なんだけど、コルト生産中止なったの？最近割と見かけると思ってるのに。ベンチシート、重宝してるよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:55:25.67 ID:v2wbE43t0

生産中止　×
生産終了　○

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:43:34.82 ID:nVShP6djI

コルトとD5は異常に多いな
名古屋だけど

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:49:26.35 ID:U6DCFDZs0

カーディーラーから自爆営業で新車買った人いる？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:03:11.61 ID:dZj1wW8O0

決算月に買った車の値引きが半端なかった
もしや自爆営業車だったのかもしれない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:44:42.78 ID:Wspy6rgc0

>>43
金融車なら破格で流してもらったよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:35:35.75 ID:LtFPhRAa0

枕営業

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:41:20.12 ID:x8K6aZvq0

1.3Lの前期コルトのホイール変えようと思ってます
7J 16インチ +38 のアルミなんですけどタイヤはどのサイズにすれば
純正の外径に近くなるでしょうか？
ちなみに今は純正5.5J 14インチの鉄チンです

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:00:48.41 ID:9g91rvRu0

さてそろそろいじろうかな
とりま18AWとサスカット30mmからだな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:09:11.01 ID:VGc2E7rG0

>>48
最悪だなそれ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:51:46.79 ID:30WV+Lk70

リラックスなんちゃらー何だけど開口部がバカみたいにデカいバンパーないっすか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:29:58.94 ID:8HvIAKipI

>>47
195/50 15にしとけ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:48:18.77 ID:s5QpWYhq0

205/45R16
195/50R16

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 14:37:33.01 ID:0ms/FTFE0

フェンダーカットして、19インチだろ！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:22:21.93 ID:J8KrLZhY0

よっしゃードアミラーにカーボンシート貼ったっわwwwww 次はランエボ用のGT ウイング取り付けやな！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:23:17.98 ID:J8KrLZhY0

とりあえずルーフを15cmぐらいカットしたいよな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:58:10.51 ID:048DkfsN0

ボディーをフルカーボンシートにしたいんだがやっぱマジカルカーボンにしといた方が無難かな？
やった人教えて

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:03:24.64 ID:dIDaQUCt0

ドアレバー下とフューエルリッドカバーにマジカルカーボン貼ったったwwwww
ドアミラーとインパネは施工済みなので後はどこに張ろうかなー
後Amazonでハンドルジャケット neoと55W HID注目せなあかんわ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:14:46.16 ID:uphbeTEp0

車下取りに出したけど、またリコール通知来てたよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:38:48.48 ID:E6N3NCf+0

>>56
みんカラにそれやったやついたけど微妙だぞ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:42:36.91 ID:5waTPUno0

>>59
なんだもうしてる人いるんだね
止めときます。
それより今日リコールの通知来たけど書面だけでディーラーから電話ないんだね
アフター悪いな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:01:18.61 ID:r/mP5Jxu0

書面すら来ないわ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:09:48.82 ID:HYSFi8xg0

なんてこったー明日ディーラー休みやんかリコールなんだから休日返上して働けよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 07:16:05.01 ID:hPiqHA870

ディーラーに非はないのに(つД`)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 08:29:59.52 ID:fGGK++AB0

ディーラーは24時間365日営業しろよ
バカチン！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:42:59.99 ID:fGGK++AB0

今日も暇だったのでリアワイパーと三菱エンブレムにカーボンシート貼りました
もはやリラックスエディションでは無くなったな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:26:25.53 ID:5Di2paSz0

中華hid ポチッたったwwwww

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:50:51.06 ID:eaCczxmz0

案内来てないけど土曜にオイル交換がてら行ってくる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:05:19.26 ID:Z0Rbedp40

Android Auto コルトに付けたいよな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:27:16.68 ID:hJx5DGE10

早よHIDの光軸調整してー
明日休みたいなー

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:59:24.79 ID:kzTpoGfE0

コルト　オートマチック
ttp://www.colt.com/

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:25:12.00 ID:XUt+6u9b0

+RA来年春まで乗ってEK9に乗り換える

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 07:52:18.16 ID:oNDgV2kk0

今度は静音計画フルセット取り付けしてやるぜ！
気持ちでも静かになればいいけどね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:28:05.45 ID:lNVNeIU50

静音計画でだいぶ静かでちょっと高級感出たから
次はパワフルサウンドキット×2 に挑戦だな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:12:00.92 ID:3/vTvxj/0

モーションアイラインLED付けたいね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:17:33.82 ID:+4ToETKH0

あげ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:56:47.86 ID:IosQxwj90

ボディの内側全てレジェトレックスで包みたいな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:58:03.46 ID:UJYNMMIt0

ボルテックスジェネレーターを大小あわせて24個買ったんだけど効果あるおすすめの取り付け箇所知りませんか？Aピラーとリアスポ後端とテールランプのサイドは決定だけど後どこに付けちゃおうかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:59:27.27 ID:fjhgmda80

またPart61かよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:23:16.82 ID:6dF5XBve0

>>77
コルトの純正リヤスポは、空力的にまったく意味が無いって知ってた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:24:22.47 ID:7lGyh4Fl0

ボルテックスジェネレーターはジェネレーター本体より後ろの物に対して効果があるのに
リアスポ後端とテールランプに付ける…だと?!

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:40:12.40 ID:NAjOZBPw0

オートマオイル交換ってでぃーらでやらないとまずい？
聞いたらでぃーら14000円黄色い帽子8500円言われた

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:11:22.54 ID:GDW/uYPm0

>>79
知らなかったです。
しかしさすがにリアスポ替えるのは無理です。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:17:05.18 ID:GDW/uYPm0

>>80
なんだー意味ないんですね。
せっかく買ったんでどこか効果がある位置知りませんか？参考にさせて下さい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:24:27.77 ID:ykNY2IHq0

> ボルテックスジェネレーター

小傷隠しによい　左右対称に貼る事。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:46:55.70 ID:XMzTX9C90

>>81
壊されてもいいならご勝手にどうぞ
普通ならディーラーでも8000円ちょっとのはずだがな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 00:16:17.99 ID:hQy1EFYj0

>>85
根拠も無いのに憶測で書くな
ホラ吹き野郎

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 07:49:06.10 ID:Nx9mGq0o0

>>86
その言葉そっくりお前に返してやるよクズが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:32:37.62 ID:FBB8ylXo0

目糞、耳糞を笑うwww

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 15:51:54.33 ID:OHRYkzBx0

タイヤを205/45R16にして以来燃費激落ちだわ
どんなに好条件でも１回の給油で500km以上走れなくなった
やっぱむやみなインチアップは避けるべきなんだな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 16:42:47.99 ID:p20k0Ezii

14インチがタイヤ安くていいわ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:08:29.97 ID:dwgDvUam0

そんな俺は美とバランスを備えた15インチ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:33:33.01 ID:ObqNO+ly0

>>89
１回の給油で500km以上走れなくなったってけっこう走ってるじゃん
給油量はだいたい35Lくらいだろ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:48:43.76 ID:nsY0/Nyz0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。コルトVRは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。VRから免許デビューした俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと出かけた先や喫茶店で、よく「ラリーアートいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%コルト乗ってるんだよ。
ターボチャージャー搭載していない。NAのコルトな。COOL VeryとかRXとか。1.5Gとか。
ひでえ奴になると1.3Fとか1.3Eとか。あえて「その他のコルト」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ラリーアートいいっすねえ」の中には「同じコルト乗り仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のエンジンの血統はMIVECとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

VRと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。VR持ってる奴はそんなことはいわない。ラリーアート無印を持ってる奴もそうだろう。コルトプラスRAも同じだ。
その機種が好きで持ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のコルト」を持ってる奴はそうじゃない。ラリーアートチームの栄光にすがりながら「その他」を持ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の前期ブーレイグリルの奴らだよ。
コルトってだけと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、岡崎エディションには敬意を表してる。岡崎エディション乗りは「その他のコルト」乗りとは違う。VRを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、VRは孤高。
その他のコルトとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:53:08.12 ID:vEU10Wm70

VRは駄作だろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:54:28.60 ID:8CwqRKdk0

> VRは孤高

でもオーナーが馬鹿

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:16:06.67 ID:dCs/INCL0

隔離スレなくなったの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:36:05.61 ID:Dwm2bUfZ0

>>93
つまらねえ改変コピペでマルチして迷惑かけてんじゃねえよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:57:27.41 ID:nsY0/Nyz0

俺は向こうには貼ってないけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:45:14.96 ID:tdRFt2On0

孤高　・　・　
どっちの意味の孤高だろうか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 01:14:47.47 ID:eCbT7V460

乗ってる時点でボッチ確定って事だろjk

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 12:23:11.58 ID:TrrIg50bi

>>98
ゴミは消えろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:09:46.25 ID:lWST4Jl30

イエローハットでワイパー交換したら5000円した。ガラコのだけど、ホームセンター行ったら2500円しなかったわ。やっちまった。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:33:11.71 ID:7Tsfz9eM0

最近カー用品店なんて行ったことないわ
ホームセンターのほうが安いし

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:35:12.72 ID:lWST4Jl30

オイルとかバッテリーって持ち込み工賃だけでやってくれんのかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:37:08.60 ID:3v9r0Imn0

バッテリーはさすがに自分で替えたほうがよくね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:37:28.29 ID:1vr+hw9E0

>>104
ディーラーは結構持ち込み対応やってくれる
そんなに工賃高くないし

>>105
コルトくらいだったら自分で交換してもいいだろうけど、車によってはメモリ飛ばすとエンジンの調子悪くなったりするのもあるから一概に言えない
ディーラーに交換頼んだって500円くらいでやってくれるけど

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:04:50.79 ID:c68/h7Qf0

ワイパー交換なんて買ってきてはめるだけだろ？
一本５００円も出せばいいの買えるし。
売り場に対応表だって置いてあるしさ。
何ゆえわざわざ人に頼むのか？
まさかバルブ交換も頼んでるの？
取説にやりかた書いてあるだろ？
あれ見ればオバチャンだってできるんだぜ？原理的には。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:10:04.74 ID:eCbT7V460

>>106
えっ？ここコルトのスレじゃないの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:44:34.92 ID:lWST4Jl30

>>106
いや工賃無料だからそれは関係なく買った。カー用品は普通イエローハットとかオートバックスだろ？ただ時代は変わったんだよ。カインズホームとかドンキで買った方が今の時代断然得

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:56:34.97 ID:XXBnPRBR0

>>107
自分を基準に言うなよ
世の中にはワイパーすら交換できない人だっているんだし

コルトのバルブ交換は\500くらいでやってくれるならやってもらったほうが楽だしな
なんであんな面倒な構造にしたんだか…

>>109
ドンキはDQNだろｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:03:33.40 ID:eCbT7V460

なんやかんやAmazonに落ち着くよね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:49:59.02 ID:gF299wp+0

BIBI カナード２つ欲しいな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:51:37.87 ID:tWcOG23P0

>>109
オートバックスは利用する人減ってるだろ赤字転落したし

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:10:42.42 ID:gF299wp+0

しょうがないからオートバックスでFUEL1 買ってやるよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:13:46.89 ID:uJsJw7L6i

オートバックスオリジナルの鉱物油でいいだろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:17:25.88 ID:gF299wp+0

>>115
それ社会人なりたての貧乏な時入れてたな懐かしい
ってかオートバックスとか十数年行って無いな店無かったりしてwwwww

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:58:00.41 ID:kgDYIjbl0

>>115
粘度によっては中身はモｰヒルじゃなかったっけ？お買い得

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:18:18.78 ID:qY0uNapl0

オートバックスはオイルが4L缶で2000円以下で売り出ししてるときにまとめ買いして交換してもらってる
ゴールド会員だから工賃タダだし
普段の値段じゃ高すぎてだめ
年間5～6回は買えるから安いオイルで十分

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:20:01.04 ID:RwVku53Vi

なんでそんなにかえるの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:23:59.08 ID:asaitUwm0

１年前の車検時にオイル交換してそのまんまだよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:45:37.55 ID:gF299wp+0

ディーラーのボトルキープで十分だわ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:08:58.64 ID:CvMdJwNM0

>>121
同じくデラでキープしてる
家族と共有(他社でも可)できるし、CVTF(ATF)としても使えるし

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:10:18.90 ID:P+DT3gFEi

俺はカストロールの高いやつ入れてる。
純正のオイルでもいいけど高いんだよ、工賃込で5000円もした。それだと普通に合成油買える値段だろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:30:58.80 ID:gF299wp+0

ディーラーしょっちゅうオイルキャンペーンやってるから10回キープ券安いよ
しかもオイル交換ごときで工賃とられた事無いよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:32:01.11 ID:jd3GifVR0

>>119
年間3万キロは走るから
5000kmで交換してる

つーか、うちの地元ディーラー、ボトルキープとかやってないから不便なんだよなぁ
結局その都度買って交換するしかない
さっきも買ってきたが面倒になってペール缶で買ってきた

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:51:48.56 ID:SBq60Xq/0

>>125
それがボトルキープなんじゃない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:09:02.40 ID:DBIkr0K40

店でペール缶を管理してるのならボトルキープだろうけど、
自分で買ってきて自分で保管管理してるなら話は別だと思うが

酒でも飲み屋でボトルキープはわかるが、それを自宅に持って来たら意味が違ってくるだろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:58:16.22 ID:R5oQBbdJ0

ルームミラーに大型ミラー取り付けてると
今時期根元がグネグネすぎて固定が弱いんだけど
何か良い方法無いですかねぇ。
新品に交換するかなぁ～

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 02:43:47.70 ID:1QLrjPK40

それミラー本体の固定リングが割れてるパターンだよ
コルトはそのリング割れやすいらしいね
ミラー交換しか無いよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:59:44.04 ID:TNOBvf2X0

>>129
コルトに限らずランサーとかもそうなる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:27:47.48 ID:Yb8Oi1Zui

結局コルトって良い車なのか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:38:19.73 ID:nOOM0f760

>>128
夏は熱でゆるゆるになる仕様

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:08:43.27 ID:1QLrjPK40

>>131
ハードは結構良い車です。普通に走って燃費もそれなりに良い特別不満はありません。
ただコスト削減徹底的にやってるのでソフト面は今の軽自動車の標準仕様の足元にも及ばない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:31:24.62 ID:HsBYeJ+B0

>>133
お前実はコルト乗ったことないだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:39:56.98 ID:1QLrjPK40

>>134
もう5年乗ってるわ
お前人の意見を否定する能力しか無いクズだろ
このゴミムシ埋めるぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:55:24.70 ID:kesYb6sZi

後期低価格仕様はコス削酷いが、前期・中期はそうでもない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:33:35.24 ID:HsBYeJ+B0

>>135
低価格仕様の安いのをがんばって5年も乗ってるんですかｗ
安いのしか買えないゴミムシにはお似合いですねｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:40:20.81 ID:3o9VoK7d0

出た！分断工作員
お仕事おつかれさまです

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:47:13.06 ID:kesYb6sZi

なんか燃料投下したっぽくなっちゃったけど、揉めないでやって下され( ；´Д｀)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:58:33.01 ID:3o9VoK7d0

>>139
具体的にどのあたりが削減されてますか？
後期は制御の設定が良くなってて良さそうだと思ってた。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:00:45.23 ID:3o9VoK7d0

改良されて出来が良さそうだと思ってた。
日本語が不十分ですみません。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:36:40.26 ID:kesYb6sZi

>>140
えと、ソフト面?だとエンジンやCVTの制御などは燃費優先に効率化してたと思います、
エタックスの制御は簡略化されたようで。
低価格99万8千円仕様に関しては細かい部分(リヤラゲッジランプ廃止他)とかホイールカバー無し鉄チンに簡素なシートと削りに削った仕様でしたので。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:19:23.96 ID:km7KbDKO0

>>137
えっ？？？
コルトに高額なグレードとか存在しないんだけど？
まさかラリーアート Ver, Rじゃないと貧乏とか思ってんのか？
危険ドラックでも吸ってんだろ
胸はってアホ貧乏自慢するなや低脳糞クズ鸚鵡野郎
貴様人の意見に載っかるか反論するかしか無いんだな
一度ぐらい自分の意見持ってみろよ
ママンに何習って生きてきたのか？情けなさすぎだろ
もうお前が選ぶ道は一つだけだぞ呼吸するのを辞めろ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:24:38.03 ID:FNqW92DJ0

>>128
ルームミラーが緩い方へ
マニキュアのトップコートをボール部分へ流し込んで下さい
乾く前に馴染ませます、乾くと動きが重くなりほぼ解消します。
冬に固すぎる場合は除光液で取れます。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:33:19.91 ID:i/vfmFmd0

>>143通報しました
以降スルーで

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:43:07.54 ID:km7KbDKO0

2chの神様気取り君に通報されちゃったテヘペロ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:50:51.25 ID:xeu948fg0

またバカが騒いでるな
こいつがいなければ平和なスレなんだがな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:05:59.14 ID:c0PysqDy0

>>144
なるほどね　マニキュアねえし女もいねえからネジロックだな
やってみるわ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:52:48.74 ID:3o9VoK7d0

>>142
詳細ありがとう。
そういえば後期はコルトプラスとの部品共用化も進んでましたよね。

最廉価仕様は営業車とか各販社独自お買い得仕様のベースっぽくて
100万切るために頑張った感あります。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:59:04.89 ID:/ekw9Dh10

コルトは乗りやすいですよね～。
販売当時、カスタマーフリーチョイスで作った車に乗っていたけど、
事故で廃車。
乗り換えてコルトプラスにしたけど、この次に乗りたいと思う車が
今のところないと思うくらい気に入っているよ。
愛着がわくのかな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:33:43.26 ID:z/RIQMz5i

俺も後8年くらい乗る予定
185 55 15ちょっと突き上げ感あるけど
195 50で逆に良くなる事ってあるのかな～？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:49:58.80 ID:FNqW92DJ0

>>148
ネジロックだと片手で動かなくなるよ
マニキュア１００均で売ってます

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:13:41.45 ID:pdrx1DdL0

11月で10年目になり13万キロだ。そろそろ限界かな。
特に不具合はないけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:36:13.40 ID:nOOM0f760

つーか、これからっしょ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:49:16.75 ID:1paq9FgAi

中古で買って今年11月で2回目の車検で39000キロだよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:25:02.56 ID:5NKNat2u0

>>150　　乗り換えてコルトプラスにしたけど、この次に乗りたいと思う車が今のところないと思うくらい気に入っているよ。

そうですよね。愛着がわくというのもあるだろうけど、モノ自体いいからねぇ。
プラスが「プラスチッキー」なのも、シャレでご愛嬌的でいいじゃんと考えて乗ってますよ、私は。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:40:41.55 ID:LNT5pTmf0

走行5万ぐらいの中古買って、帰省で1000キロぐらい走った。
ガソリン満タンからほぼ高速走行でエアコンつけっぱなし、
黄色のランプが付くまで６７０キロぐらい。
大体こんなもんですか？１．５Lのコルトプラス。２００５年型。
台風大雨の中だったから悪いめになってるかも。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:56:43.10 ID:J04uMDZ10

>>157
高速っても東名と中央じゃかなり変わるし、人数や荷物の量やどんな運転したかにも依る。16以上走ってるからまあまあ上出来なんじゃね？

ああ、明日も雨かよ…全く洗車のタイミングが噛み合わない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:42:45.36 ID:LNT5pTmf0

荷物は３０キロぐらいかな。
山陽～名神～中央道と９５０キロコース。
中古なので、燃費が極端に悪いとかなければ安心ですわ。ありがと。

さっき見たら左のサイドウインカーマーカーに水が半分ぐらい入ってたｗ
右はなんともない。
ネットで見たらほかにもそういう人いたみたいで、治し方もすぐわかった。
便利な世の中になったもんだなあ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:45:39.42 ID:LNT5pTmf0

大人二人、子供二人だす。
大体８０～１００キロぐらいで走ってた。
時々嫁さんに代わってもらってたけど、
４０００回転ぐらいまで上げたりしてたｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:40:26.00 ID:jk4bmawr0

コルちゃん・・あのジェットグリルバージョン出してたらもっと活躍できたのに・・くそマツダにパクられてかわいそうなコルちゃん・・三菱自運営は氏ね！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:51:34.69 ID:gaf2GlAe0

デザインだけなら、おニューのデミオにも負けてないけど
今のマツダはディーゼルエンジンがすごすぎる。

それに比べてミツビシのディーゼルはダメだろ。
パワーはともかく音がひどい。
道歩いてたらトラックが来たと思って、ふりかえったらデリカD:5だった。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:07:54.51 ID:9CAqxWBb0

一時、欧州コルトのパーツを取り寄せたショップが話題になったが
最近になって1.5Ｃで製作した様子。

しかもカーセンサーに同一のものと思われる欧州フェイスコルトが出品されていた模様。
グーグルキャッシュしか残ってないので今後見れるか不明。
（グーグルキャッシュは魚拓とれないんだね）
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ocyrui17_gsJ:www.carsensor.net/usedcar/detail.php%3FSTID%3DCS210840%26BKKN%3DCU2744790170%26vos%3Dncsrapis00001

164 ：157：2014/08/12(火) 22:13:08.03 ID:o9GGlLSQ0

ガソリン入れて燃費が分かった。17.3Km/L
なかなかいいね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:31:31.72 ID:dM33gDus0

>>163
結構前からあったよ
ショップのHPにしばらく掲載されてた

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 02:44:49.76 ID:pmgtXbst0

>>164　私も同じくらいだ。こちらのも16年式 1.5L。4WDのプラスだけど。
リッター20出すには、燃費に気をつけて国道を流すかしないと出せないので、そのくらい出れば十分だよ。

デミオDは試乗車が出たら乗ってみたいが、プラスが壊れるまでは乗り換えないだろうなぁと思う。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:50:34.64 ID:KH6k2NWY0

>>163
実物みるとカッコ悪いなw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:10:17.93 ID:ImewsFTgi

マジでコルト復活しろや

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:07:42.09 ID:z4DoVIy9i

もうマーチミラージュとノートコルト統合しちゃえよ
勿論三菱主体でね
ノート売れてるけど出来は褒められたもんじゃない

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:03:08.40 ID:jJkKIc6K0

ekワゴンとデイズの生産で揉めてるのにそれは無理だろ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:53:03.23 ID:yOnCxbaH0

>>170
その揉め事解消にノートをコルトとして買わされる目が出てきたんじゃねえの
nismoはVer.Rで・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:19:22.24 ID:+rGLzeef0

10年13万キロ、最近段差を乗り越えるとバックドアあたりからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝするようになってきた
車体の剛性弱くなってきてるのか、いよいよ買いかえ時期なのかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:08:22.60 ID:jj9N7Poo0

10年で13万超えると低回転であったトルクがなくなってくるのは実感としてあるね。
走行には問題はないんだけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:59:42.57 ID:TMAfbdjz0

>>173
１０才年を取ったんだよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 02:31:33.13 ID:4WE3a3Ay0

揉め事って何かあったん？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 03:28:20.13 ID:1LGXWsyc0

ミニバンの大きさはいらないけどそこそこの燃費でフラットシートで荷物も詰めて
ってたどり着いたら生産終了してるやん・・・悲しいなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:41:56.84 ID:6wYxzYyj0

>>175
http://kuru-man.blogspot.jp/2014/08/nissan-mitsubishi-KEI-WAR.html

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:58:34.53 ID:HVDFvGhJ0

ブレーキランプが切れたんだけどやっぱりLEDの方がいいとー？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:46:03.16 ID:Gflq/uX30

>>178
普通に売ってるLEDだと光量不足で車検にひっかかるから普通に電球にすべし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:19:42.69 ID:VAtdYmPS0

コルトプラス廃盤のおかげでオレのプラスはずっと新型。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:35:50.95 ID:EwbeY4CR0

>>179
電球買って来ました500円でお釣りが来てﾜﾛﾀwwwww

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:38:34.92 ID:Krg0vasW0

ブレーキランプって12V21Wのシングルでしょ
近くのホームセンターで2個257円で売ってるわｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:46:47.14 ID:KbZ8d7Q6i

この車ヒールアンドトゥしにくくないですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:46:37.63 ID:lFkUjhCz0

Dr.DEO 500ダッシュボードに置いたらデカすぎﾜﾛﾀwwwww

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:41:01.19 ID:UNRfW8Pri

コルトプラスにVRのオーバーフェンダーはポン付けできるのかな？

ベンチシートやサンルーフや荷台の広さはプラスが気に入ってるが、見た目はVR風にしたい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:09:17.69 ID:3LwGrMvh0

>>184
事故った時、顔面に飛んでくるかもしれないから
ダッシュボードにはあまり物を置かないほうがいいかも。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:20:46.75 ID:U4Y0lvtS0

ﾜﾛﾀって草生やしてる奴って同じ奴？なんかウザいんですけど

>>185
ポン付けは無理
フロントはともかくリアフェンダーの形状がやや違うから要加工かもしれんけどやったことないからわからん

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:24:37.27 ID:KxFzkUJ20

>>182
>>ブレーキランプって12V21Wのシングルでしょ
>>近くのホームセンターで2個257円で売ってるわｗ
(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･ドヤ顔で言われても…
これツッコミ入れていいものかスルーなのか・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:03:34.26 ID:+9+wQ03o0

中古買うんですけどオプションカタログどこかで見られますかね？
お願いします。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:20:00.55 ID:HtLQwaBY0

>>189
ディーラーいけば大抵は部品発注用として持ってるから頼めば見せてくれる
それかヤフオク

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 06:13:32.33 ID:nLqW6ibr0

>>189
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/
古いのも全部載ってるよ

192 ：157：2014/08/17(日) 19:16:00.71 ID:9LrCCnbK0

逆向き1000キロの燃費は18.2Km/Lだった。
素敵。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:29:42.88 ID:+9+wQ03o0

>>191
サンクス　メーカーサイトにあったんですね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:53:48.95 ID:iQNfozZk0

>>192
タイヤを205/45R16にしてからどんな好条件でもリッター13kmがやっとだよ…
やはりNA車にこのサイズは無謀すぎたか
タイヤサイズがいかに燃費に影響するかよくわかった

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:01:39.76 ID:2rGIfiBL0

タイヤサイズで何ゆえそんな燃費変わるの？
扁平率が低いほうが悪くなるのか、太いのが影響してるのか
はたまたインチアップ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:29:41.76 ID:bvDEu3Bi0

一番は太さでしょ。抵抗が大きくなる分一定の速度になるのにエネルギーがより必要になる。巡航でもやっぱり不利だね。
にしてもどんな好条件でも13っていうのは悪すぎる気がするけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 06:07:28.75 ID:LLM0IQvC0

抵抗が大きくなるっていうけど空気圧同じならタイヤサイズに関わらず
設置面積は同じでしょ？そこが分からない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 06:42:18.84 ID:2rGIfiBL0

タイヤの変形に使われるエネルギーがなんたらかんたらとか？
ホイールの重さとか、いつも走る道での坂の多寡とか
そういうのも効いてるのかもね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 08:14:30.33 ID:m+hZsYQQ0

４輪ともスペアタイヤが最強って事かな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:43:11.27 ID:quSZuOZW0

ｸﾀﾞﾗﾈ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:31:11.69 ID:CLsYdjGK0

>>197
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:38:41.54 ID:FhLWieaj0

ノーマルタイヤなのに13がやっとのオレのプラスってw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:40:04.91 ID:KCT3plu60

高速でもそれなら悪いな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:32:44.47 ID:ra+mn8ef0

ワコーズレックス試した人いたら感想教えて下さい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:05:52.94 ID:YSY4Verii

友達のスイフト乗ったけどコルトと比べると狭いね、特に後部座席が

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:18:48.35 ID:0r2vPcqH0

うちの地元の三菱はスズキ車も扱っててコルトがないんでスイフトを代替に商談するそうなんだが、大抵は室内が狭いと文句言われるそうだ
あと、シートがお尻が沈み込む形なのでしばらく運転してると腰が痛くなる

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:42:20.57 ID:vtXQ1x4g0

スイフトって乗ったことないんだけど、本当にネットとかで絶賛されるほど走りがいいの？

フィットやヴィッツも走りはイマイチだったし、このままコルト相当の後継車が出ないなら、次はデミオかRVRにするかな～とか考えてた

スイフトがコルトユーザーの目線で本当に満足できるレベルなら、狭さを我慢して購入対象にしてみたい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:00:42.07 ID:PdyFSnJ2O

ボディのサビを覚悟すれば次はスイフトでいいかなぁと思ってる。
他に選択肢が無いし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:10:21.80 ID:04Zq/gUw0

>>197の言ってることは間違ってはないと思うが、
それに草生やしてる>>201は頭が弱いな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:12:56.73 ID:YSY4Verii

スイフトの助手席乗らしてもらって山走ったけど上り坂でエアコン切られて暑かった。エアコンつけたら運転手がパワー不足って言ってた。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:16:11.60 ID:0r2vPcqH0

俺もこのままだったら次はスイフトしかないかな
ディーラーとのつきあいもあるし、スイフトならとりあえず4駆あるし
新型デミオも気になってたけど全長ちょっと長いのと社外オーディオ入れられないらしいし

>>207
試乗させてもらったけど、安定はしてるんだけど路面の感覚や挙動が伝わってこないというか、運転してるんじゃなくて乗せられてる感じがした
なんかうまく表現できなくてすまん

>>208
今のスズキ車は錆止めとかの対策を新車からやってやれば割と持つそうだ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:18:31.16 ID:ypZmW8tJ0

>>209
馬鹿へ、お前のタイヤは太陽光パネルか
wwwwwwwwwwww

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:23:02.75 ID:EsxdlV480

>>209
間違ってるやんw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:23:21.64 ID:04Zq/gUw0

>>212
ゴメン、ちょっと何言いたいのかわからん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:30:53.37 ID:04Zq/gUw0

>>212
>>213
http://www.taiyaya.info/inchup/03/3.htm

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:36:25.65 ID:NpuQDwP30

>>215
そんな事で貴方を笑ってるんじゃないです
お願いです
これ以上笑わせないで下さい。
涙が出ます

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:40:42.95 ID:04Zq/gUw0

>>216
そうですか、すみませんでした。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:01:47.57 ID:ypZmW8tJ0

>>217
>>197

219 ：207：2014/08/18(月) 21:07:24.22 ID:AIcSO8Nu0

>>208
>>210
>>211
やっぱりスイフトも消去法で残った消極的な選択肢のひとつってとこか

逆に皆さん、コルトのどこが気に入ってるの？
自分は、しっかり感のある走りと、やたらとエコよりの仕様にしてないとこと、コンパクトカーにしては優秀な四駆性能が気に入ってる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:09:30.73 ID:9oMN8l7f0

>>208
アウトランダーは？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:12:36.82 ID:04Zq/gUw0

>>218
あの～、言ってることについてなんですが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:15:40.84 ID:AIcSO8Nu0

>>220
アウトランダーは流石にデカすぎだろ
いやデカくてもいいならいい車だけどさ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:17:30.82 ID:ypZmW8tJ0

>>221
>>197

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:38:25.95 ID:2rGIfiBL0

>>219
１．嫁でも運転できる大きさでも結構荷物積める
２．運転席の高さが変えられる
３．そこそこいい燃費
４．中古が安く手に入った
５．見た目
６．あんまり街中で見ない
７．電動テールゲート
ーーーーーーーーーーーーーーーー以下買ってから気づいた
８．オートライト
９．ハンドル・ブレーキが軽い
１０．後ろにもワイパーがある

まあ前の車が古かったから、今では普通なのかもしれないけど
値段の割りに装備が充実してる気がする。
１４インチのスタッドレス＋ホイールも安く手に入ったし
とても気に入っている。
走りに関してはよく分からんです。
１．５Ｌだけど、エアコンつけてても坂で力不足って事はない。
今まで155/80R13だったせいなのか、
185/55R15はなんかごつごつする気がする。
まああくまで比べればそうかもって程度ですが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:00:58.68 ID:0r2vPcqH0

>>219
広い室内、剛性のある車体、故障が少ない、錆にくい、腰にやさしいシート（俺にとっては）、ETACS
あとは安い割に装備が揃っている

三菱は今一度、コルトを作ったときの思いや考えを改めて思い出して車づくりしてほしい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:05:50.26 ID:SRYwr6Wx0

>>206
久喜三菱？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:08:52.23 ID:0r2vPcqH0

>>226
違う
ていうか結構各地の三菱でスズキ車を扱いだしてるようだ
中には完全にスズキになったディーラーすらある

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:08:43.97 ID:Zk4mq0pq0

俺んとこの三菱では三菱車を買うのが困難である。
http://www.shizuoka-mitsubishi.co.jp/lineup.html

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:33:24.99 ID:XmCAcdeB0

>>228
何でも有りか、でも三菱側からはリンクして店舗も検索できるが・・・
米国さんスズキさん側からは一切リンクされていないね
それが悲しいwww

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 06:24:05.93 ID:hD5e4HjH0

>>221
一輪車や黒板消しの向きを変えた時を想像してもらうとわかりやすいと思う。
縦長と幅広の抵抗の違いを。
それにインチアップすると重くなる事が多い。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:05:32.50 ID:UUhj2iQv0

>>230
その流れは変換ミスを煽ってるだけだよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 08:36:27.41 ID:J5s4S/+P0

せっかく三菱ディーゼル推してんだから1.5ぐらいのディーゼルターボに流線型ボディでコルト復活させて欲しいな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:00:08.41 ID:ALZaPt/bi

皆さんレーダーは付けているんですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:53:54.53 ID:Lazd3QNi0

>>233
ヒールアンドトゥ出来るようになりましたか？
誰も相手にしてくれないねｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:42:50.49 ID:N+tV9VrK0

>>226
ご近所サン？
久喜、幸手、加須グループはどこもアリーナ併設だよね、
カレンダーにはいまでもヒュンダイの名があるし

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:20:47.67 ID:plaqbwF10

>>219
ヘッドライトのかっこよさが異常

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:41:56.01 ID:2t+/RwQs0

>>219
今はスイフトに乗っているけど、何となくコルトと似てるんだよね
コーナーの安定感と夏のエアコンのききは圧倒的にスイフトの方がいいよ
だけどコルトもなかなかいい車
シートや滑らかな走りは好きだったなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:19:46.45 ID:KviOPCvq0

>>237
こいつコルト乗ったことないんちゃうｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:44:11.56 ID:Tiedk5xj0

FF1.3CVTだから不満は無いけどコルトじゃなきゃって程の思い入れもない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:20:44.47 ID:XlqpJF6o0

長所も短所も特に無く無難なコンパクトカーだからね
ver, Rも変わりならいくらでもある
ゴリ推しするならキチガイ確定

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:56:09.06 ID:3IrRcNebO

コルトに拘りはないが、自分的に三菱車のシートが具合が良い。
トヨタ・日産・ホンダ・スバル・スズキの車乗ったけど、最上はE39ギャランのシートだった。
そんな三菱の手頃な車がコルトだっただけ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:17:41.67 ID:jfwJ1vP3i

最近また1.5Cの持病がでてきた。Nから1速に入りにくい時がある。
信号待ちの時はあせるは
ギアオイルの変え時かな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:35:00.08 ID:hfDPWr2b0

>>242
ヒールアンドトゥ出来るようになりましたか？
誰も相手にしてくれないねｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:03:22.63 ID:vPf5EpYg0

競技車で使われる事の多い1.5cについて素コルト乗りがコメント出来る事は無いしな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:20:47.10 ID:OK6iZUMF0

はああああああああああああん
これからはノートしか選択肢ないのかあああん

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:36:15.92 ID:91kyXwLl0

>>238
君のとは年式とかが違うのかもねｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:43:26.75 ID:M9BcsO5w0

>>246
三菱重工業のコルトかも知れんよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:51:38.28 ID:91kyXwLl0

>>247
ガッテン！！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:29:21.85 ID:91kyXwLl0

と、言ってみたものの、くだらない話だな
ある意味平和

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 08:52:34.74 ID:TJdFO7RF0

今回も車検通すかな、プラスでロードバイクを載せてるんだが
現行の三菱では載せれるのは大きめのしか無いんだよな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 17:46:45.26 ID:CgaMD/QY0

>>250
自転車立てて載せるという条件だと一気に選択肢減るんだよな('A`)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:21:34.38 ID:BKly3WE60

>>251
そんなあなたにはシエンタかフリードしかありんせん。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:47:43.23 ID:4LtwNwcv0

プラスってロード立てて載せられるの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:09:30.58 ID:scGY9kKK0

>>253
コルトでも載るのでプラスなら余裕ではなかろうか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:14:44.33 ID:X/CulwS4i

俺は居住性捨ててデミオ逝くわ
多分コルト程のトルク感は無いと思うけど
1.3 6ATでフィーリングは良さそうかな
ディーゼルがいいかな～

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:19:42.78 ID:JgXJYVsZO

>>255
コルト復活したら帰ってきてね～

いつになるかわからんがorz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:50:34.83 ID:akD6+3CA0

>>255=>>256

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:51:49.43 ID:0BSKuefF0

皆さんホーン交換してますか？
オススメは何が良いですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:55:23.16 ID:6Pxjp1vd0

皆さんレーダーは付けているんですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:57:43.26 ID:JgXJYVsZO

>>257
あらら、自演と思われたったｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:02:31.91 ID:0BSKuefF0

>>259
ユピテルの奴付けてるけどたいしてスピード出さないのであんまり意味無いかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:13:32.95 ID:X/CulwS4i

>>256
ギャラン辺りも気になるな
これもいつになるか分からんが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:34:21.10 ID:Eoa1OlC90

>>253
うちのMTBは前輪とサドル外さないと立てることできない

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:07:56.11 ID:OjL0mYGn0

>>255
ディーゼルトルク強そう
デミオ視界とインテリア良かった
後席高さちょっと余裕ない
乗り換えたらレポお願いします

皆さん自転車載せる時固定どうやってますか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:10:30.28 ID:PLLDwTvA0

>>258
換えてるよラリーストラーダに
ボンネットラッチのすぐ下に付けてるけど
ホーン鳴らしたときの音が車内だと結構小さく聞こえる

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:17:39.18 ID:PLLDwTvA0

>>264
コルトのロードのりだけど
リアシートの背もたれを倒してリアシートを一番前に出す
前後車輪を外して横置き、リアディレーラをハッチ側に
ハンドルにシートベルト絡ませてる

これでカーブや加減速で暴れない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:23:04.13 ID:gyUvlVSA0

>>264
ミノウラのVERGO Excel使ってる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 17:13:56.95 ID:y71Ue9Jb0

プラスだと前輪とシートポストだけはずせば立ててのるな
ミノウラのやつ使って固定、フロントシートも前に出さなくて良いから
二台載せた状態でも二人のせれる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 17:30:04.26 ID:lPhuUC4n0

ミノウラのやつ持ってるけど
自転車入れるの結構大変

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:51:36.79 ID:NQ4sEtWL0

走行距離85000kmで初めて燃料添加剤入れたんだけどアイドリング時の小さなノッキングが無くなって良かった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:35:36.26 ID:OtNebWoA0

>>264
普段はルーフキャリアにスーリーのプロライドで車外積み。
車内積みする時はリアシート跳ね上げて、箕浦のバーゴエクセルS旧型。
うちはポスト抜かなくても平気。
書き忘れてたけど車種はバージョンRです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:25:27.34 ID:z50Z9eCW0

みんな健康的だな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:39:44.77 ID:FoKhr2In0

264です
皆さんありがとうございます

自転車を積んでのお出かけずっと憧れでした
涼しくなったら挑戦してみたいです

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:42:45.10 ID:sRXnqfbw0

後期コルト、駐車中にぶつけられて大破してしまった
幸いだったのが買い物してて誰も乗ってなかったこと
ディーラーの話では全損になるのとエンジンも破損してるから買うくらいかかると言われた
買いかえるにしても三菱は同じクラスの車はないし、ミラージュは狭いから嫌だし
一応コルトの中古車を探してもらうことにして帰ってきたけど、他社の車という選択肢も考えなきゃならないのかもと思うと頭が痛い

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:06:12.76 ID:+bTlXTlE0

気に入ってるのは分るがもう過去の車。ミラージュは狭いしダサくてイヤなので　と強く主張した上で他メーカーに変えるしかない。
まぁ、その主張（お客様ご意見）が本社幹部に届くことは無いのだがね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:48:31.81 ID:hqFS7seq0

独身女性はIS350 Fスポーツが好みらしいから買い換えるならこれしか無いな
これでみんなモテモテだぜ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:24:48.63 ID:X9Vse+n60

>>274
駐車中の事故で全損って想像できんが具体的にどういう事故なん？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:24:49.32 ID:2f2dt3gY0

ミラージュはそんな悪くないと思うよ
なんでこんなに叩かれるのかわからん
もっと評価されていい車だと思う

俺は次買うとしたらカングーだと思うけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:31:45.23 ID:4/DdG82T0

カングーいいと思ってたけど、最近のマイチェン？で顔がかわいくなくなっちゃったよね(´・ω・｀)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:32:26.17 ID:dOkkzr/Gi

おれは次はセブン160かな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:05:03.34 ID:sRXnqfbw0

>>277
交差点近くのコンビニの店舗前駐車場にバックで車止めてて、交差点で事故った車が勢い余って突っ込んできた
近くを歩いていた人もいなかったからよかったけどぞっとしたよ
修理代が残価を上回ったら全損で、ぱっと見でも70万は絶対かかると言われた（たとえば保険会社査定で車両価値10万円としたらそれ以上の修理代がかかれば軽度でも全損になる）

>>278
今そのミラージュを代車で借りてるんだけど、狭いしシートは腰痛くなるし坂道は登らないしで俺の使い方じゃ不便なんで
さっきD:2の見積もりも送ってもらったけど高ぇ…orz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:01:21.90 ID:0Y9R7dmt0

本当事故なんか損するだけだよな。
自分の損害が全部補償されるわけでもなんでもないし。
手間もかかるし気分も悪くなるし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:04:20.91 ID:SCScFV/X0

>>281
事故加害者が対物超過特約入ってたら修理することを前提に時価額を超えた分は50万まで払ってくれるんじゃないか？
入っていればの話だけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:07:10.36 ID:sRXnqfbw0

>>283
最終的には見積もりが出ないと何とも言えないけど、残価20万に超過特約でも+50万で70万
エンジンまで損傷してるからおそらく保険だけじゃ修理代カバーできないだろうって話だった
ドアもゆがんでまともに開かないからかなり車自体が曲がってる様子だし、さすがに直そうという気持ちにはなれそうもない

中古のコルトも良いタマが少なくなってきてるね
一応、中古でよさそうなのが見つからなかったら他社に行くとは言ってあるから一生懸命探してるっぽいけど

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:19:53.16 ID:OFHcO6E90

>>284
もし次もコルトにするなら、どのグレード狙ってるの？
グレード選ばなきゃ、まだそれなり数あると思うけど、地域差もあるしなあ

ちなみにD2も坂道登んねえぞ
あれは市街地限定かつ車内空間を楽しむための車だ

とはいえ、もうコルトっぽい車なんて無いわけだし、思い切って全く個性の違う車に行くのもいいかもね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:38:36.01 ID:sRXnqfbw0

>>285
とりあえずグレードは抜きにして新しい年式でキロ数の少ないものを探している
ついでにもし可能ならいままで二駆だったので今度は四駆がほしいと思ってる
D:2はスズキの車だから正直気は進まないんだよね、値段も高いし
今カーセンサーで見てたら盛岡の三菱にある白色のveryが妥当かなと考えてる
ていうか、北海道に同じ23年式のがあるけど、6万9千キロも走って78万円はボリすぎだと思った

夕方トヨタとホンダに行ってきたけど、なんか売ってやるみたいな態度で嫌だった

287 ：285：2014/08/24(日) 20:57:30.54 ID:OFHcO6E90

>>286
不用意に選ばなきゃ数あるなんて言って悪かった
いま三菱の中古車販売のHP検索したら、全然タマ数無いね
自分は昨年買ったんだけど、去年検索した時はもっとあったからちょっとびっくりしてる

実際自分が買った店にも、少し高くなるけど、100万円ちょうどくらいで、数千キロしか走ってない新品に近いようなのが数台並んでたんだ

いまでもそんなもんだと思ってたけど、ずいぶん状況は変わってたんだね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:31:43.44 ID:sRXnqfbw0

>>287
最初は自分も数はあるだろうと思っていたんだが、検索して驚いた
やはり年数が経つにつれて現存する車の数も減ってきてるんだなと思う
それにしても修復歴ありの車体の多いこと
コルトの車両保険が高いのもちょっと納得した

ちなみに世話になってるディーラーに下取りで入ってきた15年式の9万キロ走行の四駆コルトがあるという話もあったんだけど、
タイベルもやって車検取ってコミ20万でという話
どうしても見つからなかったらとりあえずこれ乗ってようかなとも思い始めた

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:07:15.33 ID:beF7a0ij0

安いからか、東北では人気あるからなｗ
前期のコルトよく見る

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:14:57.89 ID:SCScFV/X0

プラスは荷物も乗ってキビキビ走るから人気なんだろうな
いいタマが本当に少なくなってきた。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 06:05:25.58 ID:JzizE5Mx0

>>286
車両保険のやすいコルトは、Z26Aかな。　1.3L前期型4WD　あれだけは別格だった記憶があるｗ

4WDの相場が安定してるからなぁ。　業者オークションも、それほど安くないよ。
下取り車で時間稼ぎも悪く無いと思う。値段も安いので、最悪1車検で割り切りも尽く。
4年前の話だが同じ条件で買って、15万キロくらいまで乗った。すこぶる調子が良かったよ。

今はプラス初期型に乗っているのでコルトで言う後期型エンジンになるが、エンジン音は前期のほうが好きだな。
（静かなのは後期型だと思うけれどｗ）

特に前期後期で燃費が劇的に変わるわけでもない。
ヘッドライトがH7からH1になるだろうから、暗くなるってのはあるかもしれない。
（全損した車のヘッドライト、壊れちゃってるよね？　生きていれば移植できるんだが）

よい車が見つかればいいですね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:13:09.16 ID:ibSIYHFH0

コルトの次はゴルフRぐらいしか選択肢が無いやんそれ以下はコルトの足元にも及ばないな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:41:04.59 ID:QAV7sWii0

ＮＡのコルプラなんてまともに加速せんかったけどなー。
不人気車ゆえ安車だとはバレにくいっていうのが最大の理由だろうな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:14:26.22 ID:aywXsvga0

キャンター用の3500cc超中回転特化エンジンにターボ付けて復活して欲しいな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:37:34.42 ID:HUjpoKp80

>>293
加速の際はDSに入れてた?
まさかDレンジのままで加速しないとか言ってないよね?

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:39:46.37 ID:1Mk0OXa90

DSに入れる場面なんてまるで無いわw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:54:34.83 ID:aywXsvga0

俺のコルトよ光の速さで加速だ～とか大声で叫んでからDsに入れてそうな奴だな
コラムシフト折れるぞ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:07:27.65 ID:Mq3+f0Cyi

坂が多い所に住んでるからDｓは結構使う

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:22:40.93 ID:vI2aIyHAO

付き合いのあるディラでは、程度の良い4WDが入荷すると右から左に売れていくと言ってた。
23年式のクールベリー、1.9万キロが気になったけど先立つ物が無いしなあ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:07:28.47 ID:vKmwZkQT0

まあコンパクトカーでマトモな四駆って少ないからなあ

自分とこも降雪地なんだが、やっぱりホンダ車やe4WD車は四駆性能の信頼性が低いので、買い替え対象になる車が無いと悩んでる人が周囲に結構いる

ディーラーがミラージュに四駆さえあれば、そういう人達を取り込めるのにと嘆いてたよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:59:15.45 ID:QAV7sWii0

コンパクトで四駆乗りたいならラッシュかビーゴでも買えよ百姓。
スレ違いなのに気づいてないニブくてダサい豪雪地帯の元エタヒニンｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:19:42.18 ID:vKmwZkQT0

どうした？
嫌なことでもあったのか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:21:41.64 ID:QhbESES90

山に行ったときは下りでマニュアルモード？使ったな。
DSは使わんなあ。
嫁が運転するときはあらかじめ教えておかないとパニくりそう。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:31:42.20 ID:aWqmVGlM0

コルトの特徴の一つに四駆が他社のコンパクトに比べるとマシってのがあるからスレチでは無いわな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:02:48.97 ID:A08NePt40

結構エンジンブレーキがわりに使ってたわ　＞Ds

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:05:00.90 ID:GeRLZ9tZ0

毎週ゴルフ場まで山坂道を往復150km乗ってるけど、
下りのエンブレとか追い越し加速とか結構Ds使うけどな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:58:02.37 ID:4/5CNjKT0

冬はずっとDsで走るよ。
遅すぎず速すぎず丁度いいエンブレ加減。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:01:28.06 ID:gRlcBbhe0

ずっとDsだったら、どこまで燃費落ちるもんかね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:43:18.83 ID:Gj0c6ZlD0

街中なら言うほど変わらんのじゃない？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:23:42.06 ID:gRlcBbhe0

マジか？
信じるぞ
燃費計で測った人いない？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:21:38.80 ID:TwyraiXV0

コルトのブレーキ癖が有るんかな？
エンブレ効かす為に毎回Ds使うのが癖になった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:33:59.43 ID:EFdEeWkt0

Ds エンブレ効く？
60～70km/hくらいでは体感できないんだが、
もっとスピード出てたら効く？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:36:59.84 ID:5T+Sfikb0

180kmからDsにいれてみ
違いがわかるよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:30:10.02 ID:2dz6ux0d0

>>312
俺のはDで1500回転だったのがDsで3000回転になるから割と効いてるけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:29:39.58 ID:6XV1Eoqq0

マニュアルモードとか誰も使ってないの？
自分も使ってないけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:02:40.88 ID:XCZbmWSC0

全く使わないのも機械的に良くないと思ってたま～に(月1くらい)使ってる

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:09:59.15 ID:sGH4ZUn90

レクサスLS純正ホーンつけたったわ
コルトに似合わなさ過ぎてちょっと恥ずかしいな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:21:43.15 ID:xx7RRn4b0

そうだよね、＋は満足度高いが、クラクションの音だけはどうもいただけない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:09:54.67 ID:cFR5oC3S0

中古屋であまり壊れないコンパクトカーは？ってきいたら
オススメはコルトとスイフトだった。

当たり外れもあるだろうけど
高年式のは故障も少ないし手入れすれば20万Km以上は楽勝で走るっていってたな。
ビックマイナー後のほうがエンジンも新しくなっていいのかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:17:35.39 ID:7imV12Tj0

>>319
エンジンの耐久性・信頼性だけを見たら前期の三菱伝統4G鋳鉄エンジンも捨てがたいですが、
中期以降のエンジンはダイムラー子会社のドイツ工場で製造されていて、すこ～しだけ毛色が違ってたりします。
が、何処かのタイミングで国内生産に切り替わったらしいけどその時期は知らないです。
どっちのエンジンでも問題なくタフだと思いますが、高年式車の方が当然ですが色々と無難でしょうね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:19:47.97 ID:LiJOF6Zy0

後年指揮者の方がコスト削減の影響でなんたらかんたらって話は

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:24:46.89 ID:7imV12Tj0

ん～、削られてる部分もあるけどショックやブッシュ類のへたりは少ない方がいいよね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:25:42.41 ID:bBUe/8Gd0

最近はエアコンなしで走ってるけど、トルク感が増したわ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:57:00.68 ID:A3X5RGuOO

>>319
スイフトも壊れないんだ？
スズキも腕を上げたなｗ

コルトの中古探してるけど、程度の良いヤツがなかなか見つからないorz

どうしても駄目ならデミオ…と思ってたけどスイフトも検討しようかな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:30:53.46 ID:mDtkX0I10

288だけど、修理代が90万かかるので保険で全額カバーできないので、20万の中古にしました
実際に見たところ程度が良く、整備履歴がすべて残っていてオイル類もきちんと管理されてたのと純正HIDが決め手に
高年式もよさそうなのが少ないのでしばらくこれに乗ってみながら探すつもり

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:40:35.89 ID:cFR5oC3S0

探すと全体的にコルトよりコルトプラスのほうが程度よさげで値段も安いね。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070674730140403001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070203530140826002.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070077830140501001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070082730140713001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070090230140421001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051012030140822001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/940014071200502392011.html

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 03:16:21.10 ID:6SugoRke0

家族もちが乗ることが多いんじゃないの？
子供乗せたらそんな飛ばさないだろうし。
自分が買ったのは、結構年配の夫婦が時々親乗せるぐらいだったみたいで
１０年近く前の車とは思えないほど使用感なかった。
前のメッキパーツだけが異様に色落ち？してたが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:11:58.20 ID:d/QCPYvS0

2WDは安いな。
4WDだと40万予算で考えれば過走行気味になっちゃう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:51:38.52 ID:Yg7N2jyci

ATFって変えた方が良いのかな...変える必要無いって言う人もいるし...

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:23:40.33 ID:PStcgPvL0

俺みたいに5000kmごとにATF交換してるキチガイはそうそういないだろうな
現在18万kmだが変速のスムーズさは新車の頃と変わらない
ATFは三菱純正ATF-SPⅢのみ使用

ちなみに俺は過去2台の車をAT故障で廃車にしてる
これがトラウマになっている

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:29:42.04 ID:Fcm5U+7W0

スポーツ走行とかで油温が許容範囲を超えた場合は即交換だけど、普通に乗ってるだけなら
エンジンオイルと違って水分とかの不純物混入が少ないのATFの交換は2万kmごとでいいかと

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:05:52.19 ID:mQ+lqzgH0

2万キロでも早すぎだわ
説明書にはシビアコンディションで4万キロ指定だから
過剰交換もよくない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:49:25.31 ID:HFrOqDgt0

12万キロだが交換歴無し

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:14:06.97 ID:MM/myQxd0

ATの故障は、まだ少し動いているのにパーキングに入れたりとかするからかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:30:25.16 ID:qdfRFLQE0

>>333
すげー！おれは10万キロだが交換歴無し、負けた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:32:09.36 ID:J0F8vg8U0

昔乗ってたスターワゴンはATF無交換で40万Km走って滑りひとつなかった。
1度交換しようかと思ったがディーラーは触らないほうがいいでしょうとのことだった。

このころの縦置きのアイシンはすごく丈夫だったみたい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:39:12.77 ID:8qIZFxg60

俺は短距離走行でシビアコンディションに該当するから4万kmで交換した
今は8万kmを超えたけどもうすぐ車検だから車検のときに交換する予定

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:06:05.10 ID:alFjQOYm0

>>334
会社の車ならちょっとぐらい動いていようが平気でやるけど
自分の車では絶対やらないｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:16:27.47 ID:WH3r5pph0

コルトプラスて灰マウントストップランプがクリアと赤があるよね。
高年式のが赤ってのがイミフ。。
高年式のテールはクリアなのに。ハイマウントは赤。三菱の設計はあほなのか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 08:26:49.87 ID:MncQxcln0

クリアテールって安っぽく見えるけどなんで人気があるのだろう？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 05:41:09.02 ID:yegDLxO/0

パイロットスポーツ3注文したぜー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:27:21.45 ID:PL1WSvYI0

>>341
mjd?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:29:14.59 ID:u0OonIzK0

オイル交換に行ったんだがメチャクチャ速く終わった。
決算だっていうのに客不在。
おかげで速かったのかもしれんが
客もいないしこのディーラー大丈夫？って気分になる。

ちなみにコルト乗りなんて試乗も勧められなかったよ。
貧乏人って足元見られたのかなー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:35:20.12 ID:YdbrxhLO0

そう言えばデラのオイル交換で待たされたことってないな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:44:42.23 ID:o2HQBZLU0

>>343
そもそもコルトクラスの車がないからな
ミラージュなんて販売店からもそっぽ向かれて代車にすら使われてないくらいだし
コルト乗っててek試乗しませんか？って言われるのもなんか嫌だろ？

デミオスレ覗いてきたけど、あそこの連中はバカすぎて呆れた
車には興味あったけど、あのバカ連中と同じと見られると思うとノーサンキューだわ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:08:25.60 ID:X8TySVfy0

>>343
今の三菱に試乗したいような「ちょうどいい車」があるかというと・・・
D2は中身スズキだし。

一年半くらいすればアウトランダーよりも小さいPHEV出せそう、とはいわれた。
位置づけとしてはRVRの後継車ってことになるんだろうけど。

※今はコルトプラス。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:43:46.91 ID:qLy8unFT0

>>343
ディーラーのサービスの人が言ってたけど
コルト乗ってた人にミラージュはとてもじゃないけど薦められないって言ってたな。
つまりコルト乗りに売る車がない状態。
しいて言えばD:2。

メーカーとしては後継のつもりだったのかもしれないが
ハードとしてはかなり退化してるみたい。
完全な燃費特化型

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:50:46.99 ID:qLy8unFT0

それなら普通は軽四買うわな。
ってことで完全放置状態のミラージュ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:59:20.17 ID:3Vki2UP40

でも実際乗ってみるとekとミラージュじゃ動力性能に天と地ほどの差がある
なんだかんだ言ってもミラージュは排気量分の余裕があり走りが軽い
車両重量が軽いこともあり山道も意外なほどスイスイ登る
ekワゴンはとにかくパワーがないから日常的にアクセルを踏み込む運転を強いられ
結果的に案外燃費がよくならない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:06:27.79 ID:xYF9K2tq0

コルト残してミラージュ新発売ならまだわかるが、何考えてるんだろう三菱は
D:2でフォローできるかと思ってるっぽいけど、あんなトタン屋根みたいな雨音がする車はほしくない
それでいて安くないし

>>349
ekと比べたらね
だからターボモデルの方が意外と売れてたり他社の走りが良い軽に流れてる

三菱は3ナンバークラスの車に力を入れるのもいいけど5ナンバークラスをしっかりやらないと既存客みんないなくなるぞ
新規客なんかまず確保できないんだから少しはお得意様を大事にしろよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:35:34.52 ID:zQscQ8RO0

>>349
ミラージュは峠道で大人二人乗ってエアコンかけてると
ベタ踏みでも加速がかったるいぞ。1.5のコルトプラスと比べてだけど。
どう考えても台湾仕様のコルトプラスを輸入してでも販売を続けるべきだったろう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:04:27.50 ID:D5YmhF1A0

>>351
それは走り方が間違ってる
どの車でもそうだけど車にあった走り方ってのがあるだろ
アクセルの踏み方とかはパワーあるなしじゃないんだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:01:34.25 ID:/1Bsafz80

コルト乗りに寺が客に勧める車がD:2っていうけど
欲しいのはそれじゃないんだよなぁ
スズキ車はいやだ。
1550mm 4.2m くらいのサイズの三菱車が欲しい。

RVR だって初代コンセプトなら検討する。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:10:33.71 ID:KHx/yU1q0

RVR初代コンセプト！それだよオレの欲しいのは！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:47:34.21 ID:ES6AFrMi0

D:2は車両剛性がコルトと比較すると天と地だからなぁ
スズキだから錆対策も心配だし

>>353
俺としては4m切ってほしい
4.2mじゃ他社にいくらでもあるから

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:58:00.69 ID:fOrErki60

三菱終わってんなー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:57:08.38 ID:Yv60nygq0

初代RVRを今の技術で出してくれたら。
贅沢言えば、1500以下で。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:36:40.66 ID:hksChO3f0

ダウンサイジングが世界のトレンドだから
ミラージュのエンジンにターボを付けて
コルトに乗せればけっこう売れると思うのだが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:43:36.22 ID:SJTumsHk0

ラリーアートのターボが出るって噂あったけどラリーアート無くなっちゃったしねぇ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:38:11.11 ID:4VygDziF0

GTRやWRXみたいにラリアートって車名で販売したらいいのにね
コルトの全高だけ10cm下げて1.8V6ターボ四駆なら300万台は売れる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:34:13.59 ID:8h7yr3RCO

みんなD:2(ソリオ)さんをディスるのは止めて!そんな事してもコルトが再販される訳じゃ無いのよ(泣)
スイフトに三菱マークつけて｢新型コルトです！｣とかいわれるよりマシでしょorz

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:11:53.52 ID:OjZB3hiM0

>>361
D:2って興味あるんだけど
造りは軽自動車並みなのか、それともコンパクトカーと言っていいのか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:35:37.23 ID:QSTet+hm0

割と評判いいけどなD:2

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:07:53.01 ID:4bwuZNX80

ラリアートって車名はヤダ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:28:51.17 ID:E27oHIjw0

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396508418/800
これおまいらだろｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:37:32.93 ID:EmboEOGR0

D:2は鉄板ぺらぺらだからなぁ
ドアロックした状態でドアハンドル引っ張ってみな
周辺の鉄板まで引っぱらさるから

車両剛性もコルトと比べ物にならないし、鉄板の接合部分も仕上がりはあまりよくない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:05:37.34 ID:v+ezgepFO

>>336
三菱はジヤトコじゃなかったか？

まあ横置きFF用もなかなか頑丈だったよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:15:00.78 ID:a6bDGzvP0

D:2のベースがスイフトだったら別物だったんだが。

一応新規開発のプラットフォームでスイフトと軽四の中間みたいな位置づけらしいが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:26:03.05 ID:C43TdXKm0

>>364
文盲発見

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:40:01.61 ID:YDILiVhZ0

もしラリアートって名前の車があったとしたら嫌なんだよきっと。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:58:05.24 ID:SXivOGO20

>>369
ラリーアートならいいけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:25:53.63 ID:Pamonq5Ti

>>366
鉄板ぺらぺらだからダメって情弱の中国人みたいな理論だな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:34:19.64 ID:C5t9nJA8i

今時2chで誤字脱字指摘して喜んでるのって、慣れてないおっさんだけだよな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:30:58.09 ID:ZBW+7SW70

YRアドバンスの方ですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:35:16.26 ID:H9VJKttq0

>>372
情弱乙

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:33:28.45 ID:ceX2zOOE0

この車（RA）ってシートの形いいか？
＞腰が痛くなるような座面が尻下がり気味のシートばかり
言ってるそのものだと思うがｗ
ランバーサポートも浅いしシートバックは妙に前屈してるしで最悪の部類だろ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:34:54.57 ID:GhAnQh8u0

シートぐらい替えろよ常識だろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:55:17.13 ID:SXivOGO20

>>373
文盲発見とか言うからさ、何が文盲なのか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:37:35.43 ID:PsYgPuXV0

>>376
それ以前にRAはスレ違い

まあコルトのシートはましな方でしょ
ヴィッツとかになったらもっとひどい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:37:31.08 ID:2/3Xict60

なんでRA乗りっていっつもこうやって関係ないスレで出しゃばってくるんだ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:37:37.22 ID:x7JLAeWj0

>>380
ROくでもない
Aホだから

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:08:11.77 ID:HA3a+yVh0

RA乗りだけどクッション1枚敷けばいいじゃん
それでだいぶ改善されるべ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:40:17.40 ID:gwCEt7f/0

アホくさ
シートなんて良い悪いじゃなくて自分に合うかどうかだろ

もっと言えば走らせたい人と気楽に乗りたい人で座り方違うじゃん
RAは前者、NAコルトは後者だ

だいたいコルトには何タイプかシートあるのに、ひとくくりにする時点でどうなんだ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:40:30.46 ID:V6wcMAfm0

ベンチシートが最高で後は糞椅子だな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:48:39.24 ID:rrhhEa0O0

>>347
ミラージュは軽とコルトの中間的な位置付けじゃないのかな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:14:05.41 ID:zc4qSD6y0

コルトの代替でミラージュを見にいったらカタログすらなかった件
そのうえ「質感がかなり違うのでちょっとお勧めは…」と言われた
車庫の高さの都合でミラージュを希望してたんだが、400km先の店までいかないと展示車がないから困った
ついでにコルトの中古を見てきたら3年落ちで100万って…誰買うんだよこんな高い車
他社も検討しはじめたけど、今の車って全高1500mm以内の車って軽自動車を含めても数えるほどしかないんだね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:18:09.20 ID:A2W5ZBvYi

ミラージュってそんなひどいの？形は悪くないと思うけど
コルトも質感そんな良くないのにそれ以下ってどんな車なんだよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:18:48.13 ID:e12rsG+M0

いっぱいあるだろ
セダンなんかもれなく1500以下だ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:19:06.24 ID:+PhxyQI20

たまにある古い機械式のために、狭い車内で我慢なんかしたくないからな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:45:25.40 ID:dcpzM0n40

知人のワゴンRが古い機械式の立駐入れなかったことがある

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:41:33.56 ID:DnLOjwMM0

プラス乗りだが最近クルコン付けた人いる？どれがいいのかわからない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:43:51.18 ID:R2wRgIOZi

>>391
pivotのクルコン付けてるけどまぁ普通に使える。ただ、速度セットしてアクセル離してから5km/h位減速した後再加速して定速を維持するようになってるから最初だけ違和感ある。
他のは試した事無いから分からん。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:10:09.88 ID:/btlcF490

サスを半分切り落とせば大概の車は立駐OKだよ
勉強になったね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:30:50.67 ID:Hf/H6M4l0

はいはいバカは起きてくるな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:20:04.46 ID:kCuvsQdA0

ミラージュのスレ、落ちたっぽい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:31:25.85 ID:SGkYU2pi0

復活した

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:30:40.91 ID:EmynIN210

>>392
サンクス　pivotを検討してみます、これがあると高速が楽になると思いますので。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:54:16.54 ID:M0+oDkxN0

>>397

392だけど、pivotのHP久しぶりに見てみたら加減速のコントロール出来るタイプが追加されてるんで、そっちを勧めます。
流れにのった巡行でも、前の車両が微妙に加減速してたりしてすると解除・再セットが面倒になるんで。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:23:12.16 ID:FcbDntpA0

http://i.imgur.com/rkicY3e.jpg
白ボタン押してセット、上下で2キロ単位で調節
高速が最高に楽になる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 06:13:06.93 ID:PhhfVZYs0

私もそれ（３９９のやつ）、使ってます。もう、かれこれ３年。
ハンドル近くにつけたつもりでも、視線移動があるから、慣れるまでは注意ね。
追い越しで加速してもアクセル離せば、また巡航速度に戻るところが気に入ってます。エコ、ノーマル、スポーツの３モードで走りも楽しめますし。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:14:34.42 ID:EgGXrN8W0

コルトの中古買おうと思ってるんだけど、状態のいいのがあまりない
お前らが乱暴に扱うせいや
同じ色で同じ種類の車だと知らん人の車を間違って開けちゃうんだよね
コルトはあまりみないし、間違えにくいと思うんだ(´・ω・`)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:52:48.66 ID:n79/1gYK0

ミラージュ買えばまず出会わないぞ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:51:33.26 ID:G498dgMm0

ttp://www.jakartashimbun.com/free/detail/20357.html

やったぜ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:05:20.21 ID:km5X0md70

名前はコルトだが・・　何か違うような、コルトってチビッ子ギャング的スパルタンなイメージなんだけどマルチパーパスのイメージじゃないような。
山椒は小粒でも辛いみたいな・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:45:35.03 ID:3l5hEXYd0

開発中のコルト？
中国では現役で売られているんだよねえ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:56:37.23 ID:gHEUGXk50

あと3年、乗っているコルトは持つだろうかｗ
とてもギリギリな気がするぜ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:14:45.59 ID:rVfzKU+b0

開発は日本で海外生産のコルト・・・だと？
ミラージュみたいなことにならないか心配だわ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:46:44.66 ID:q1+cKlyH0

他車種見る限り全長4m越えは確実みたいだな
そしてまた四駆設定なしにして積雪地で売れない、と

個人的にはミラージュの四駆が出ない限り今後三菱は選択肢から外れるわ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:05:56.72 ID:hF9/ndd10

たしかインドネシア向けの三菱車の名前は全部「コルト XXX」
だから日本のコルトとは全くの別物で、インドネシア製三菱車ってだけのこと

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:43:20.30 ID:dVr0zvGa0

きついなそれ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:30:33.23 ID:u9agLWz90

>>403を見て、三菱とうとう終わったなと思った
ラインナップ強化するところはそこじゃないだろと

淡い期待をしていたが、これで心置きなくコルトを手放して他社へ代替できる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:57:16.65 ID:IVtsWo+n0

コルトTR XX アバンツァートRか何か出せばいいのに

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 14:54:16.29 ID:QQAPxZ4zi

ミラージュ短命だなオモタら
併売だなこりゃ
日本はシカト

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:22:16.13 ID:Md/gZqkW0

これやばい
欲しい
ttp://response.jp/article/2014/09/19/232945.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:53:35.76 ID:JdKsvl3v0

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416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:23:49.46 ID:mwZjRgLs0

カラーリングはかっこいいけど、三菱以外のスポンサーロゴがほとんど無いのがちょっと寂しいね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:59:19.73 ID:nRHE8qCNO

トヨタがランクル70を復活させたが、三菱車で何かを復活させるとしたら、筆頭候補は当然このコルト／コルトプラスだと思う。

二番目に新三菱重工ジュピターだと思う。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:58:39.99 ID:1jVfbKqF0

>>417
パジェロ・ミニとかパジェロ・イオの方が需要ありそうな気も。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:50:48.40 ID:YYICet1h0

>「コルト」で参入する小型ＭＰＶ市場は、トヨタのアバンザ、ダイハツのセニア、スズキのエルティガなどがしのぎを削る国内の最大分野。

このライバルはミラージュより格上だし、日本でも出る可能性あるのでは

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:16:10.21 ID:YJNrnRnR0

>>13
部品交換
たしか、モーター故障。金もかかるよ、デーラーへgo

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:35:14.23 ID:8/9H1PM2i

>>419
日本人が1番好きなカテゴリーではあるな
コルトの名前は使ってほしくないよな～

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:56:34.31 ID:LOqVI4Fm0

前スレでブレーキキャリパーの件を書いた者です。

先日キャリパー左右ともO/Hして来ました。
これであと10年は乗れるかな？

特に悪路とか走行せず10年11万キロで
ピストンブーツがボロボロでした。
同じくらい走行してる人は1度点検した方が良いですよ～。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:05:49.13 ID:Hk8B1zp/0

まだ、欧州や中国では、コルト売っているんだから、それを輸入してもいいと思うけどなぁ。
このクラスのコンパクトがないよりは、よっぽどましなような気がする。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:33:02.89 ID:6u6OVAaHO

国内規制に対応するよう直してまで売る気ないってことだろう
自銘柄で代替え車種がないとはいえコルトは10年以上前の車だし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:37:06.36 ID:yNIgiMkL0

ミラージュでコルトの代替になるだろと思い込んでコルト生産終了にしミラージュに移行
しかしふたを開けてみれば10年前設計のコルトより低レベルで値段の高い車両が出てきておしまい
さらにお家芸の四駆まで捨てて従来のユーザーをばっさり切り捨て
新規客獲得が無理なのに既存客を離してどうするのってやつｗ

そういやミラージュが出てからだよな、三菱ディーラーが閉店したりスズキになったりするのが加速したのは
もういっそスズキと合併したほうが幸せになれるかもしれない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:40:38.01 ID:FHAmKUkz0

実質ヨーロッパ規制に対応できれば
現行の規制に対応できそうじゃない？

欧州コルトの設計で導入すればいい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:47:57.22 ID:FHAmKUkz0

コンパクトのデファクトスタンダードを
どれに設定してるかによるのかねー
ヴィッツ→コルト
パッソ→ミラージュ
ユーザーなんてこんなもんでいいみたいな思惑が
働いてるんじゃないかと。

初代ヴィッツは衝撃的だった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:58:18.46 ID:zCgTI27h0

単純にコルトを残すかモデルチェンジして存続させたうえでミラージュを発表したらここまで叩かれなかっただろうな
ていうか三菱の開発陣は他社の車を研究とかしてないとしか思えん
開発資金がないんじゃなくてやる気もないんだろうな
新型出してろくに売れないから早々に諦めて、それを他社がパクってものすごく売れる
これをもう数十年繰り返してるのが三菱自動車
どうせそのうちプラグインもあきらめた途端他社に真似されて爆発的に売れるんだろ
そういう将来しか見えないわ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:27:29.55 ID:DmPJDUFf0

軽四とシャーシの共通度を高めてってところから嫌な感じはしたんだよな。

あとミラージュは燃費に特化しすぎ。
燃費さえ良ければ売れると思ってるが、そういう層は普通に燃費のいい軽四を買う。

ミラージュの税金が軽と同じなら売れるかもしれないが、現状は小型車の税金を払って
質はワゴンR以下って感じ。それなら軽選ぶわな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:33:12.03 ID:dtH6yrz10

コルトを辞めたのは国内向けのコンパクトカーは利益率が悪いからじゃない？
ミラージュは海外メインで国内販売はついでだし

三菱って安い価格帯では勝負自体を早々に諦めて、富裕層向けの高価格製品に特化しようとするところがあるよね

自動車だけでなく電機も重工もそうだから三菱グループの文化みたいなもんだ
電機なんて家電やケータイ事業を捨てたおかげで経営がV字回復したし、経営方針としては間違ってない

ただ利益を出せる体質になったのなら、今まで支えてきた国内ユーザーに何らかの還元をすべきだわな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:43:44.65 ID:0guzTJahO

モータースポーツ嫌いのエコバカ社長の判断だしな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:39:53.17 ID:d26ib9iq0

割り切った経営判断でスバル、マツダはブランド力回復したな。
スバルは走破性、マツダは走りの楽しさの追及。
（この評価が違ってたら訂正してくれ）

そういう成功例からみると三菱はどこで間違ったのだろう？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:49:36.39 ID:fxKZUdCo0

三菱にはPEHVで失地挽回して欲しい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:53:45.91 ID:zCgTI27h0

>>432
こうやってみると、燃費の良さで経営が回復した会社がないような気がする

燃費の良さも大事だけど、乗って楽しい車じゃないとつまんないよな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:30:51.34 ID:fxKZUdCo0

>>434
トヨタは？
まあトヨタは別にハイブリッド出す前不振だった訳じゃないけどハイブリッド出したら躍進したよね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:55:15.81 ID:wNRMDJgE0

あとスレチだけど三菱プライドなさすぎ
D2.D3って何だよw
自社開発車に付けろと

今度出るディアマンテはフーガのOEMだって言うしww

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:00:58.82 ID:7enuPUP50

>>432
スバルはプラットフォーム共有化でコストカットし国内はいつも通り利益率の高い300万以上の車を売り、輸出で利益を上げて
マツダはデザインを欧州仕様に変えつつ、昔よりは回転数の落ち込みが酷くないディーゼルを輸出して利益って感じかな
ブランド力も利益が出た分宣伝費が出せて回復って感じ（目新しい技術でっていう意味ならアイサイトかな）
まあ、ブランド力も本来そういう物だし、言うほど技術力も中身も変わってない

三菱は当時最新技術だった直噴のゴタゴタと整備不良の押し付け（タイヤ）、リコール問題を見るに宣伝費が足りなかったんだろうね
シール問題で言えばトヨタとか相当酷かったし、リコール問題のおかげで他社も若干はマシになったそうだｗ
生贄だったんだろうね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:10:06.00 ID:XA187I620

いすゞみたいにトラックだけになるかもな…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:12:02.75 ID:u6vBCcKQ0

M自社員営業

コンパクトカーですか・・「他当られたほうがいいですよ・・私もデミオ欲しいですし・・」

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:19:15.05 ID:7enuPUP50

コンパクトSUV系や（燃費の良い）SUV系とPHEVを売って行けば無難に何とかなるとは思うが
売れないと言ってセダン系を消すとなるとマジでシャレにならんからな
まあ、それもこれもデフレ止めて景気回復しないと如何にもならんけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:42:32.51 ID:M90NQQ7z0

そろそろコルトの話しようぜ
って、もうネタないか
また燃費ネタに戻る？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:03:11.11 ID:2cBu8HlW0

>>425
国内販売を見捨てているからね。ある意味正解だけど。
でも、スズキの車を三菱が売っているけど、鈴木会長がいるうちだけだと思うよ。
引退したら即、販売取引を中止。スズキの正規デーラーを立てて、スズキのデーラーでしか売らなくなると思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:50:38.06 ID:+EnAykrP0

それはないｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:42:47.83 ID:53/4S9JL0

ソリオは三菱の役員の知り合いにスズキの役員がいて
その人が開発中の車を紹介したら
それじゃあ、うちで売るから供給してくれってなったはず。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:28:03.40 ID:jNH31YVtO

ソリオも悪くないけど、やっぱりコルトが良いな…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:34:55.76 ID:2ScIxIWw0

なんかソリオって運転してて疲れるんだよな
あと、バックするときに気になるのが後方に死角が大きくできるのがちょっと困る
あとはスズキ故に錆びやすいんじゃないかと心配になる

そういや新型デミオ試乗してきたけど後方の死角がでかくて車庫入れがしづらかった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:59:52.91 ID:53/4S9JL0

スズキの錆やすいってのは初代ワゴンRのせいだろうな。
あれは論外っていうくらい酷かった。

今は三菱とそう変わらんだろう。
三菱も強いほうとはいえないけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 08:49:24.92 ID:Nsw0dg4b0

三菱も錆には弱いよ
前に乗ってたレグナムがそうだった

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 09:32:52.92 ID:regdbBvx0

>>446
プラスも後方の死角が大きいが新型デミオもそうなのか？
なにげに狙ってるんだがデミオ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 12:27:57.95 ID:mQWsGV+90

>>448
コルトは例外なくらい錆に強い
まあ最近の三菱も錆対策は結構強化してきてる

>>449
後ろ角のあたりはプラスと似たり寄ったりの死角
さらにデミオの場合リアハッチ部分が独特な形状なんでバックカメラはあったほうがいいと営業マンは言っていた
それ以前に値段が高いのがネックとオプションがいろいろセットになってるので選びづらい

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 13:56:18.49 ID:BtsoXMvh0

雪国に持って行ったら2年で下回り錆びたぞ
コルト以外だともっと錆びてるのか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:14:56.27 ID:dZ31ItzZ0

>>450
もしよければ他にもデミオの感想教えてくれませんか？どんなことでもいいので
自分もデミオを検討してるんだけど、コルトユーザーの目線でのデミオを評価を聞きたいんだ

>>451
下回りまでマメに洗車してる？
雪国は塩カルまくからどの車だって錆やすいよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:47:00.26 ID:g8NONDwi0

雪国使用8年目だが、下回りで錆びてるのはボルトとかネジくらい。
シャシ黒塗装も無し。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:49:43.75 ID:g8NONDwi0

あ、マフラーはサビサビだった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:41:51.48 ID:rVikkwMr0

ttp://youtu.be/BcEF_VSTSyE
えらくコルトのこと褒めてるけど、このおっさん誰？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 02:16:00.29 ID:6BiG9FJt0

エアコンの風量つまみをオートにすっと
勝手に外気循環になってまうんでウザイ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 02:36:21.30 ID:vtJpNO5g0

期間限定動画（すぐ消します）
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 03:10:31.52 ID:3smvfUsW0

>>452
実際に試乗したほうがいいだろうけど、
天井が低いので多少圧迫感がある、シートの出来は結構いい感じだけどちょっとお尻が下がり気味なんで長距離走行すると疲れるかも、オーディオはDINサイズが入らないので純正OPのみ、タイヤがでかいから値段が高い
乗り心地はコルトよりちょっといいかなくらい、後部に死角が多い、ガソリン車のエンジン音は通常走行時は１ランク上の感じだが加速時は同クラス並み
リアシート足元はトランクが大き目のためあまり広くない（コルトと同じかちょっと広いか程度）
廉価グレードを選ぶとリアスモークガラスがオプションになるのだが、そのオプションはCDプレーヤーと抱き合わせになる
なので結局トータル値段は高くなる

今までのデミオから考えると別の車と思ったほうがいいかも
値段は人それぞれだろうけど、コルトを新車で安く買った自分としてはずいぶん高いなと思った
コスパ的にはコルトに劣るかも

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 03:33:02.78 ID:6BiG9FJt0

エアコンの風量つまみをオートにすっと
勝手に外気循環になってまうんでウザイ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 06:37:22.60 ID:5kXBKqSl0

>>455
清水和夫

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 07:06:53.42 ID:0SqJW0JL0

>>458
ありがと
忙しくて試乗になかなか行けなかったから参考になったよ
タイヤはデカくなるんだ
コルトと同じだと思い込んで身チェックだった
スタッドレス代も考えると小さい方が嬉しいんだけどな
言われる通り、今までのデミオとは違うってことなんだろうね
どうせタイヤにかける費用が大きくなるなら、いっそRVRにしてしまおうかな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 07:28:10.73 ID:0SqJW0JL0

>>455
こういう評論家の人たちって、外車や高級国産車のレビューしかしないと思ってたけどコルトなんかにも乗るんだね
一般人とは感性が違うだろうから、この動画の意見をそのままは受け取りにくいけど、褒められりゃユーザーとしては悪い気はしないよね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:12:39.88 ID:wVBNU/Z80

>>462
ダイムラーとの共同開発だし、欧州贔屓ならコルトも誉めておかないとな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:40:58.98 ID:1jqKUKtP0

清水和夫を知らない人がいるのか？
元々はレーシングドライバーだよ、スバル系だけど
昔、スーパー耐久でサイン貰ったわ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:12:18.87 ID:HjNJ9ztI0

コルトプラスてセキュリティアラームセットしても
インジケータ光らないんだけど
施錠後に車内でピーピー聞こえるんやけどセットできてんのかな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:18:04.31 ID:XCEvAfz60

清水和夫って知ってなきゃいけない人なのかよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:28:31.32 ID:2+OXM0Mt0

車（レース・スポーツ走行）好きなアラフォー以上なら、
土屋ほどじゃないけど知ってる人は多いと思う

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:52:30.32 ID:ENo7vAB90

知らん全然知らん

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:45:20.23 ID:VhatVKXJ0

>>465
1.3Lの最終モデルだと、セキュリティアラームの機能はなくなっているみたい。
カタログからも記載が消えてる。

他の三菱車と同様の有効化操作をすると、施錠のときにブザーが鳴るようには
なるけどね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:10:26.67 ID:w5yFdFdW0

後期以降は、つまらないMCばかり繰り返したよね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 00:01:19.07 ID:pgN2Plu50

清水氏の雑誌連載の一つは安全性を重視したダイナミックセイフティテストで
きちんと止まれるか、など基本性能を詳しく解説してた、と思う

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 06:45:59.71 ID:SqAsiFBF0

>>455
いい情報をありがとうございます。
私はコルト＋乗りですけど、やっぱわかる人には、わかるんだ。
単なるブランド志向のみで、新車のルノーやミニあたりでも・・・と思うことが
あったものの、中古だけど前から気になってたこのコルト＋に乗るとねえ、いいんだよ。購入後サスだけ弄ってネオチューンにしたら、乗り換え候補がなくなったｗ　　　乗ってるだけで楽しいわ。
あと１万キロくらい走って、タイヤをＲＥＧＮＯクラスにするのが、次の投資くらいかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 07:06:06.72 ID:6iMaEcZV0

このおっさん、途中で途上国で売るにはコルトの下のクラスが必要、って言ってるね
結果として三菱はミラージュを出して、国内ではアレだけど、海外ではそれなり売れてるらしいし、おっさんなかなか先を見る目はあるな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 07:14:57.84 ID:6iMaEcZV0

>>472
自分もコルトプラスに乗ってて、割と最近レグノに履き替えた
元が純正タイヤだったせいか、走りの質感が1クラス上の車になったような感じさえある
特に静音性は評判通り
でも個人的にはミシュランあたりにしといた方が、走りはより楽しめたかなあという気もある
というかタイヤ屋の人もそう言われていたんだが、レグノたまたま安かったから買ってしまった

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 07:30:19.35 ID:BynTfmcC0

俺も＋なのだがエコピアだよ。
静粛性がかなりアップするならミシュランにしてみたいけど高いんかな。
8万くらいかかる？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 08:05:35.27 ID:HEJ5BF2s0

ん？
微妙に話が噛み合って無いな

自分が履いてるのはレグノ
静寂性はかなりのもの
でも特定の音域だけきれいにカットしてるような感じで、荒れた路面になるとさほど静かじゃ無い
実店舗でコミコミで5万弱

タイヤ屋に勧められたのはミシュランのエナジーセイバー
客からの評判がいいのだそうだ
コミコミで4万強

価格差が数千円だったからレグノにした
今思えば値段と言い客の立場に立った説明といい、いい店だった

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:51:39.01 ID:ZCrdGymz0

俺は205/45R16にインチアップしてるんで乗り心地ガタガタｗｗｗ
ロードノイズうるさすぎて大音量にしないとラジオ何言ってるかわからないｗｗｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:32:08.50 ID:8wRzJ+8h0

1.5Cスレ誰が削除した

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:24:25.34 ID:uyh2LGedi

デミオ試乗したけどコルトの様な力強さとかずっしり感は無いな
乗り心地は良いと思った
15Dは期待出来そうかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:33:23.63 ID:hW0Bb9lM0

乗り始めて一ヶ月半ぐらいたつが、いつのまにかウインカーの音が気にならなくなった。
てかこれいい車だね。
もう作ってないのが残念。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:21:42.71 ID:MKrUCuuvi

もう少し燃費良ければ言う事ないのですが

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:35:51.47 ID:MKrUCuuvi

1.5C乗りですがリッター10から12

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:54:39.70 ID:TtrwwVaB0

VRのMTでもなんですが(町乗りメインなら12)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:55:58.29 ID:TtrwwVaB0

失礼、VRのMTでも14km/Lなんですが(町乗りメインなら12)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:05:00.47 ID:JdxQZlN2O

６万キロ超えたらアクセルを踏んだ瞬間のチリチリって言う音が気になってきた。
やっすいGSでばかり給油してるからカーボンでも溜まってきたかね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:52:11.70 ID:n7RRR4b5i

俺もコルトLimited乗ってた時チリチリ言ってた。
何の音なんだろうね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:58:29.91 ID:BWO9H2y60

ベルトかもね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:27:25.54 ID:azHCAeK80

一般的にチリチリ言う時は、燃料系、インジェクション、スロポジ、バルタイ、タペット、エアクリなど
原因は広範囲に及ぶから、音を聞き分けできる整備士に見てもらうのが早い
まぁ、大事になる事はほとんどないけど

>>485
デラ曰く、シビアコンディションでエンジンの回しグセがない人は、
カーボンが溜まってエンジンが始動しなくなる事象も珍しくないらしい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:15:52.52 ID:fKnIxi/si

オイルのボトルキープってお得かな？
20リッターで１２９６０円ですが。
コルトって、どれ位オイル必要なのかな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:29:12.89 ID:XoZS4l1Xi

20リッターだと6回交換できる？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:59:22.10 ID:c9aUVurr0

>>489
グレードがわからんからはっきり言えないが、単価だけ見たら普通の安売りオイルと値段あまり変わらんな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:27:59.32 ID:V0ISzsdui

多分純正のSLスーパー5w30だと思いますよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:41:59.52 ID:5hGaReau0

今までディーラーに任せっきりでオイルの種類なんて気にしたことなかったんだけど、高いオイルに変えたらなんいいことあるかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:43:34.71 ID:3oxtMpYm0

グレードの違いは長持ちするかどうかの違いじゃないの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:51:49.38 ID:5hGaReau0

そか、じゃあ特にメリットはないか
メンテナンスパックで半年ごとに自動交換しちゃってるし
さんきゅ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:24:48.22 ID:h0+CJfq10

1.5Cに入れる車高調もだんだんなくなってきたな・・・
ラルグスは固着して車高弄れなくなっちゃったし、安売りしてるTEINかBLITZにしようかな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:02:46.47 ID:g01aTrIk0

>>462
こういうのと一緒にするな
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141005-00718694-sspa-soci

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:33:46.15 ID:WtlIJjl80

中華HIDが切れた
コルトはバーナー交換が面倒で鬱になるわ
でも、4年半持った中華HIDは褒めてあげたい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:38:41.95 ID:Plp4F8LtO

シリンダーブロックが鉄ブロックの前期なら3リットル強、アルミブロックの後期だと4リットル強
昔は実使用量でやってたけど今は解説書に書いてあるメーカー指示値準拠でやってるデラも多いし
途中でエレメント交換も挟むだろうし(エレメント交換で+0,5リットル)なので前期でも6回はたぶん無理

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:11:19.53 ID:pB/F9Kew0

＞今は解説書に書いてあるメーカー指示値準拠でやってるデラも多い

↑

あー、それでか
いつもディーラーでオイル交換して帰ってくるとレベルゲージ上限をかなりオーバーしてるんだが
さっさと抜いて取説に記載されたオイル量そのまま入れてるんだろうな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:31:50.42 ID:fIJ2oRvJi

金ないしビッグモーターで100円でオイル交換してこよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 17:17:57.76 ID:ZcM2mLhM0

2005年式プラスだけど車検の申し込みにディーラー行ったら「そろそろ新車に…」みたいに言われて
営業は俺に新車を売りたくてしょうがない様子
で、デリカD2の試乗を勧められたがD2なんて全く買う気ないんで断った
ていうか今の三菱に乗り替えたい車なんてないっての
なので「今のプラスに最低あと10年は乗るんでメンテナンスよろしく」と言って帰ってきたよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:52:24.30 ID:DXnK9+Ss0

いまどき三菱の車に乗ってる奴が三菱以外で作った三菱車を欲しがると思ってんのかね
ミラージュサイボーグはよ・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:52:27.98 ID:dGZoBwRU0

>>502
俺の場合は4WDということもあって新車は全く勧めてこない
それよか「大事に乗ってやってください」と言われてる
で、俺は「早くコルトクラスの4WDを出してください」と行くたびに言ってるｗ
つーかミラージュでいいから4WD出してくれんとそろそろ車がもたんｗ

ちなみに他店に行ってる知人は昨年変わった新人営業マンにekワゴンを勧められて呆れて帰ってきたそうだ
多分次は三菱以外を買うとのこと

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:00:29.29 ID:YNA10fY60

2台目に、通勤用にどうですか？と言われたことはある

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:59:41.74 ID:YxNa/ngd0

ＲＶＲは駄目なのかな
３ナンバーじゃ駄目か？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:45:10.53 ID:23loo+mo0

>>504
そんな時のデミオ4WD

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:27:08.67 ID:mgnJWWvl0

>>507
お前デミオの4WDの最低グレードがいくらするか知らないんだろ
その前にサイズが違いすぎる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:48:12.97 ID:fhRcPT010

知っててステマしてるんだろ
VRのスレでデミオディーゼル出したり
他スレでもデミオと比べたり
否定されるとスレ荒らしたり

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:37:34.96 ID:j77SwI6wi

エンジンは前期と後期どっちかええん？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:23:31.32 ID:oOd64d0V0

やはり後発のほうがええんちゃうかな。俺のは前期だけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:46:02.27 ID:cZ2PsFqI0

ノーマルプラス
ＤＳシフトで高速でこの間猛ダッシュかけたが、気づいたらあっという間に
ぬうえになってて、あわててぬぬわまで戻した、結構速い。

この性能、あの積載量で、最小回転半径　４．７ｍ。笑いが止まらん。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:12:47.07 ID:cZ2PsFqI0

５１２です。
肝心なことを書き損なった。エンジンは後期です。Z23W

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:28:01.62 ID:DFt+28Ef0

>>513
俺もZ23W。頑張れコルト
乗り換え可能なのはPHEVしか見つからない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:30:00.71 ID:86S1Dwir0

来年にはRVRのPHEVが出るから・・・
コルトクラスのMTホットハッチはよ( ；∀；)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:54:43.23 ID:KyRvyya5i

コルトてエンジンかけた時やたら勢い良いよな
後期だけ？ヴァイィィーンババババ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:27:43.24 ID:NAZfjv5b0

10年で4万キロしか走ってないけど、最近アクセル踏むと唸るような異音がするのでディーラーに持っていった。
そしたらCVT交換になるので部品代51万その他10万で計61万の修理費がかかると言われたよ。
まあ10年乗ったし仕方ないと思うけど、残念ながら三菱だとこのクラスで欲しい車がないんだよね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:29:35.20 ID:x9GOKrBz0

>>517
エボいっとく？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:11:16.83 ID:/hSEEcZY0

>>515
RVR PHEVの発売は再来年の春じゃない？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:42:24.15 ID:zizVbpn30

CVT５１万か・・・他人事と思えないな。
４万キロ程度でそんなだと困るね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:43:45.62 ID:NMHy7x25i

1.5Cで良かった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:55:36.70 ID:EXIoP2z80

>>517
中古じゃ駄目なのか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:02:45.88 ID:0usZcALc0

>>517
普通そんなくらいで壊れないんだけどね
スタンドとかでフルード間違えて交換したとか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:11:21.70 ID:/hSEEcZY0

低速でハンドル斬った時に「ググググッ」と鳴るんだけどどこか悪いんだろうか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:06:13.15 ID:ltAzCDyd0

まず思いつくのがパワステポンプと言いたいんだけど、
コルトは電動なんでブッシュ系の摩耗でない？
金属系の音ならブーツとかハブとか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:48:55.85 ID:QpMxr+xw0

>>524
最終的には車を点検しないと何とも言えないが、おそらくステアリングラックが動作するときにそれを支えてるゴムブッシュが一緒にズレる音だと思う
それかスタビのブッシュあたりか
前者ならどうしても経年で音が出るから放置してもいいけど、後者ならほっとくと危ないので一度きちんと点検してもらうことをお勧めする

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:42:24.09 ID:PLldzGzU0

>>526
サンクス。ちょっと寺で見てもらってくる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:44:02.98 ID:KBCa/jFa0

>>517
新品？リビルト品？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:54:48.51 ID:CIin7ktF0

>>517
おれのZ23Wもうすぐ10年で10万キロだけどCVTに不具合は無いよ
4万キロでCVT交換ってありえないでしょ、唸るって燃費も落ちてるの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:58:08.19 ID:tcMW4a+F0

>>523
フルードは、きれいで問題ないと言われました。

>>528
51万は新品価格です。でももう新品は生産しておらず手にはいらないのでリビルド品を探すみたいですが、それでも値段は40万を切ることはないと思うと言われました。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:12:44.90 ID:tcMW4a+F0

>>529
燃費は変わらないのですが、アクセル踏むとゴーという低い音が気になります。お蔭で家内が運転して帰ってくると家の中にいてもその音ですぐにわかります。
整備士さんに音を我慢すればこのまま乗り続けても大丈夫かどうか聞いたのですが、このままだといつ壊れるかわからないと言われました。確かに音が段々大きくなってきています。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:15:34.29 ID:eH8fmJIu0

>>530
>唸るような異音
音だけで動いてはいるんでしょ？
ここまでの書き込みを見て、ディーラーの交換という判断が本当に必要なのか疑問に思えてきた
おそらく脱着しての点検はしてないと思う
新品が手に入らないとのことだけど、今行きつけのディーラーに聞いてみたら受注生産ではあるがまだ手に入るし
なんか新車入れ替えor儲けのための過剰見積もりのような気がする
疑問点が多いので別のディーラーでも相談することをお勧めする

いきなり高額修理よりだめもとでフルード交換してみるのも手だぞ
それか別の中古車に入れ替えるか、中古車買ってきて部品取りにするか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:23:28.63 ID:eH8fmJIu0

>>531
>アクセル踏むとゴーという低い音
それCVTじゃないかもよ
医療のセカンドオピニオンじゃないけど、別なところでも見てもらって意見貰ったほうがいいと思う

一例を出すと、コルトじゃないけど、昔友人が乗っていた日産車が足回りからゴーゴー音立てるようになって
いつも行ってるディーラーに行ったら足回りアッセンブリー交換で10万円と言われた
古い車だったんでなら買い替えるか、ということになり欲しい車がそこのディーラーになかったので別の日産ディーラーに行って
商談してるときに足回りの音の話をして買い替えるんです、って言ったらちょっと見てみましょうということになって
なんと分解してグリスアップしたら直ってしまったｗ
ちなみに工賃は3000円で終わった

こんなことが実際あるからぜひ別なところのアドバイスを受けたほうがいい、マジで

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:30:17.48 ID:tcMW4a+F0

>>532
脱着はしていないようです。コンピューターで調べた？と言ってました。
街の修理工場あたりだと部品単位で交換して修理できないかなあとも思います。
別のところも検討してみます。
ありがとうございます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:36:28.22 ID:tcMW4a+F0

>>533
ありがとうございます。
確かにセカンドオピニオンを聞くのも良いですね。
他のディーラーも考えてみます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:37:45.43 ID:eH8fmJIu0

>>534
それきちんと説明受けたほうがいいよ
多分高負荷テストもしてないっぽい
普通の修理工場だとノウハウがないかもしれないから行くなら別系列の三菱ディーラーへ
その時は別の工場で見てもらったとかは最初は言わなくていいから

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:06:27.59 ID:ltAzCDyd0

唸り音といえばハブベアリングが原因でもなるよ
どちらかといえば偏心的なおとで、ウォンウォンウォンって感じの唸り
速度が上がるにしたがってピッチ・音が大きくなって、悪化するとゴリゴリ音になる
さらに悪化するとハブが分解してタイヤがはずれる
メジャートラブルなんでデラで簡単に見つかると思うけど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:35:42.89 ID:CIin7ktF0

三菱のディーラーがCVT交換という結論を出したのに
信じる人だれもいないのねこのスレw
どんだけ三菱ディーラータコなのよww

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:58:33.39 ID:eH8fmJIu0

年数はともかくキロ数は少ないし、高額な修理代だから他の可能性を疑って慎重になったほうが安全だし、実際誤判断っていう例もあるからな
数千円ならまだいいだろうけど、車両価格の3分の1となると用心しないよりしたほうがいいだろう
そもそもディーラーの説明も読む限りどこか曖昧だし

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:24:40.80 ID:BHIf8rHG0

ATF使わないでCVTFを使うと似たような症状が出る
コルトの指定フルードを知らない整備屋多すぎ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:56:04.64 ID:nVxdTg2y0

直すにもお金がかかり過ぎるし、本当の原因が別にあってお安く治らないかと考えるのも分かるわな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:08:44.77 ID:glp1ZoFni

コルト以外乗ったことないけど、そんなにコルト良い車なのか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:55:23.47 ID:gi2q4H8/0

コルトのCVTってジャトコなんじゃないの？

そんな簡単に壊れるとは思えんが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 05:45:43.48 ID:iVWp+8tk0

テスターはかけてないのかな
コンピュータからデータ出ているのなら、エンジン警告灯ランプはつきそうな話だけど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:02:38.67 ID:2wzMTUUx0

>>502
傷の修理にディーラー行ったらD2どうですかって言われたわ
ミラージュが不人気極まりない状態で全く売れてないからD2しかコルトの代替にならないと思ってるんだろうな
なんかもう三菱終わってる感がハンパないな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:46:39.86 ID:c5pdsbsn0

ミラージュって実物見かけたけど外観がすっごいモッサリｗ　よくあれ買う気になったなと。デラに親戚でも居るのかなと。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:41:48.30 ID:uMedp9Vs0

>>545
そもそもミラージュはディーラーにカタログしか置いてないもんｗ
展示車なし、試乗車なし、代車にも採用されず営業マンも乗ってない
それに比べてD2は展示車試乗車代車全部あるし営業マンも乗ってる
そりゃ押すだろうな
しかしこんなにOEM車両を押し出して売ってる三菱って…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:17:04.83 ID:c5pdsbsn0

車作りじゃなくて物売りなんだろうな、今の体質は。だから他に行った方がいいんじゃないかな、新車を買うなら。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:23:47.56 ID:U44rQnb90

デラに展示されてたミラージュ見たけど、
最初の感想は新車なのに塗装が良くない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:34:41.88 ID:zw6EMlaL0

市場のバリューゾーンを取りこぼす三菱

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:47:46.70 ID:UHkx+K2ci

三菱も日本はシカトなんだろうな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:13:09.36 ID:QbsfAZUci

>>547
どっかの離れ小島にでも住んでるのか？
試乗車は普通にあるぞ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:57:17.69 ID:gsVUEouy0

アウトランダーPHEVはすごくいい車なのに
その分野のコンパクトカーは作らない
アクアとフィットをどんだけ恐れてんだろw
いまじゃマツダに追い抜かれちまった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:31:44.07 ID:X1ffwKQS0

>>552
ひきこもりニート乙

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:08:15.67 ID:z5YqGXMW0

いやいや展示車も試乗車もあるだろ
コルトの台車でミラージュが来たこともある
当たり前だが同じ三菱でも店舗によって力を入れる車種が違うんだよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:09:45.30 ID:ym9Bfqia0

最寄りのディーラーの代車は常に先代ekだな
一度だけiだったことあるか

試乗車は普通においてあるよ
展示車はショールームのスペースの関係上全車種並べることできないから
定期的に展示車入れ替えてるがちゃんとミラージュも置いてるよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:47:07.51 ID:cL/L2XVO0

リモコンキーの受信ってどこでやってんの？
ボディー全体？
電池交換しても感動悪いんだよねぇ～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:11:34.97 ID:ApSRtzof0

>>557
感動、心で受信しています。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:37:58.88 ID:lIg4Q4Zq0

このスレには誤字指摘して悦に浸るオッサンが住んでいます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:54:25.21 ID:PvNKxGUnO

>>547
だから三菱は「フルラインOEM」路線をまっしぐらに突き進んでると何度言えば…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:48:26.39 ID:YmRAomX60

>>557
ETACS-ECUの中の内蔵アンテナで受信してる
ETACS-ECUはグローブボックスを外した奥にあるヒューズボックスの裏にある
デラで信号受信できてるか見てもらえ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:50:44.17 ID:9IJmPoEV0

>>557

私も、リモコンキーを手に持ち、胸の位置や腰の位置から車に向けて操作しましたが
わずか数メートルくらいにならないと反応せず、あきれていました。
しかし、手を上いっぱいに伸ばした状態で、キーを車に向けてみると、あら不思議、
１０ｍ以上離れていても反応しました。リモコンの受信はアンテナか天井でやって
いるのでは、と自分で勝手に思ってます。
裏付けはありませんので、試してみてうまくいったら（いかなくても）教えてください。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:09:32.20 ID:ApSRtzof0

>>562
それサイコミュ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:57:55.59 ID:LnDQbTTk0

>>561
そんなとこに受信機あったんだね
今度から感動悪い時はそこにキー向けてやってみるよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:39:29.24 ID:iioPv1wo0

ウチのコルトはエアコンが壊れた
おかげでリッター18キロも走った
今まで最高15だったのに
エアコンってすごくガソリン食うんだね
知らなかったよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:08:16.17 ID:lT3YkBpF0

>>557

ドラレコだとかUPSぽいものとか電磁波出しそうなものを車内で使っていませんか？

もしくはシガーソケット増設とか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:30:34.49 ID:c15afaBDi

皆さん車検ってディーラーでしてますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:16:47.32 ID:G7xX7PQT0

全然

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:10:03.07 ID:NDJMTrUY0

90000km、ディーラーで12万だった・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 11:14:04.59 ID:dqyveYGO0

90000km、近くの中古車販売店で7万8千円だった・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 11:25:48.38 ID:wE5uhHTV0

おいおい、俺に言わせりゃ9万kmなんてまだ新車同然だ
最低でも20万kmか20年は乗ろうぜ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:43:19.51 ID:EBVz3mlZ0

既に30万キロ越えてる俺はどうしたら…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:32:35.12 ID:dqyveYGO0

車検の料金だけど7万8千円って。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:16:41.49 ID:15l7hLQY0

素通しってやつでしょ

うちの近所で15年式7万キロで4万8千円で売ってた
俺の15年式15万キロorz　これ買っちゃおうかなｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:40:38.43 ID:pPoohbCmi

あとで24ヶ月点検出せば大丈夫だよ、
俺も11月車検だけど通すだけなら発煙筒交換だけで行けるよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:45:21.80 ID:3wXpALzh0

今日デミオの試乗して来たんだが、あまりの完成度の高さに驚いてしまったよ
質感いいし乗り心地もいいし運転しやすいし静かだし、街中を短時間乗っただけだけど、高速や山道でもいい走りをしてくれそうな雰囲気が十分にあった
ひと冬様子見て、購入者のレビュー等で実用的な四駆性能があるのがわかったら買ってしまうかもしれん
ただこういう完成度の高い車と比べても、遜色のない独特な魅力がコルトにあることも再確認出来たし、いざコルトを手放すとなったら決断できないかもしれないな
正直悩むわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:00:23.35 ID:15l7hLQY0

>>576
マツダの営業マン曰く、デミオなのは名前だけで今までのデミオとは全く別の車だそうだ
しいて難点を言うと、コストパフォーマンスがちょっと悪いかな
DINサイズの社外ナビは使用不可、余計な装備が多い、だが最廉価版だと装備がない割には高い
1年ほど待ってグレード整理とお買い得車が出るのを待つのもいいかもしれん
どっちみち今注文しても3か月はかかるそうだし

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:09:50.19 ID:w8fOkGTS0

とりま、潰れるまでコルト乗れば？
不人気車だが、三菱が再興を賭けて誠実に作った名車。
新型は新鮮だし、経年の進化も当然あるけど、乗っちゃえば所詮同じ実用車な訳だし。
三菱に後継車が出ないだけに悩みは深いな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:16:28.07 ID:15l7hLQY0

コスパを考えると、コルトを当時新車で買ってきちんとメンテして修理しながら乗るのが一番安上がりなんだよな
故障しても中古部品も豊富だし、もちろん新品部品もまだ供給してる

そういやこの前CVTミッション壊れた人はどうなったんだ？その後の報告も頼む
ついでにディーラーで聞いたらまだ新品のミッション手に入るってよ
コルトは欠品してる部品は現状はまだないそうだ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:16:50.36 ID:LwwaekbS0

こんばんは、スレ違いでしょうかが質問お願いします。
コルトプラスを購入予定ですが、値段が同程度ならば古めの4WD、比較的新しい2WDどちらがお得でしょうか？
ちなみに、雪国です。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:24:47.44 ID:15l7hLQY0

>>580
例えば自分の住んでいる地域で2WDじゃ登れない坂があるというなら4WDを、
そうでないなら2WDでいいと思う
コルトの場合は年数よりもメンテ歴を重要視したほうがいい

582 ：576：2014/10/19(日) 20:48:34.60 ID:3wXpALzh0

たしかにコスパはよくないかな
自由にオプション選べなくてオートライト付けるだけで他のものもセットでついてきた
見積もりとってみたら、なんだかんだで総額が軽く200万オーバーしたよ
あとアクセルを強く踏み込んで加速しようとしたら、コルトほど気持ち良く加速しなかった
まあコルトに乗れるだけ乗って、価格がこなれて来た頃にデミオに乗り換えるのが一番妥当なんだろうね
しかしもう一度試乗してみたいなあ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:16:55.68 ID:3wXpALzh0

>>580
自分はちょうど4WDのコルトプラスに乗ってる
4WDが必要かどうかは581と同意見

あとその他の判断材料になればだけど、
4WDは2WDに比べると結構乗り心地が硬いよ
コルトプラスはもともと後部座席の乗り心地は良くは無いほうなので、後ろに人を乗せるならちょっと気にかけといたほうがいい
ただその分、最低の見た目だけのなんちゃってSUVよりよっぽどいい四駆性能を発揮してくれる
最低地上高が低いから豪雪には弱いけどね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:25:40.98 ID:3wXpALzh0

訂正
×最低の見た目だけの・・・
○最近の見た目だけの・・・
連投すみません

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:00:48.62 ID:pPoohbCmi

走行4万キロだけど車検見積もりしてもらったらファンベルトとプラグ交換したほうが良いって言われた、4万キロで変えるものなのか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:47:40.18 ID:zZDBRx540

>>585
ファンベルトなら工賃入れても高くないから
交換してもいいんじゃない？
タイミングベルトとちがって単純に経年劣化でしょ。
ヒビ入ってるんじゃないかなー。

プラグは10万キロまで大丈夫なプラグが標準装備じゃなかったっけ？
変えればすこしは吹けあが上がり良くなる気はするだろう。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:43:44.58 ID:SZFrZkMwi

コルトって標準でイリジウムのプラグついてるのか？
車検の、おっさんは普通のプラグだからそろそろ交換って言ってたぞ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:00:31.58 ID:ZbzWC2Dg0

>>587
多分プラグ見ないでキロ数だけで判断したんでしょ
普通のプラグと勘違いしてると思う
ベルトはだいたいそのくらいのキロ数だけど
>>575のもそうだけど、ある程度勉強しとかないと後で痛い目に遭うよ
通すだけならとか、そういうことやってるといざというとき困るぞ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:39:54.04 ID:s6H2deKLO

最期のほうはイリジウムじゃなくて普通のプラグに代わってるみたい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:54:14.69 ID:5kMBjO5U0

消耗品の交換時期なんてマニュアル見ておけよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:47:19.05 ID:SZFrZkMwi

俺の21年式だけどイリジウムかな？確認方法おしえて

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:58:03.85 ID:Cw4Ml7xK0

多少知識が要るけどNGKのプラグサイトで一覧表見れば簡単では
ちなみに自分のプラグは長寿命タイプのイリジウムでした
ディーラーいわくきっちり10万kmまで使ってもまず問題は出ませんとのこと
取説は「10万kmで要点検」と書いてあるが交換しろとはどこにも書かれていない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 11:03:18.03 ID:IBsU0+I10

>>581,583ありがとうございます。
メンテナンス、これからの事を考えて4WDを購入しようと思います。
また、何かわからない事がありましたら、質問しようと思いますので、お願いします。

けど4WDの中古車出回ってないのか少ないですよね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:34:27.21 ID:8u/f1e1g0

>>593
もともと不人気車だから中古市場にもあまり流れないで、まだ走れるのに解体屋行きなんてのも多いからね
それかコルト自体壊れにくいからとことん乗る人が多くて、手放す頃はどうしようもならないくらいガタが来てて商品にならないとか
ディーラーでオークションで引っ張って来てもらうか、下取り車の程度良いのを売ってもらうとかのほうが見つかりやすいかも
近くの三菱ディーラーで中古車並べてなくても相談してみるといいかもよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:37:16.36 ID:lSR5MS4T0

>>593
変な故障さえなければ絶対に気に入ると思うよ
冬が来る前に買っちゃいな！

ちなみに逆に聞きたいのだけど、なぜコルプラ四駆なんていうニッチな車にたどり着いたんだい？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:48:13.40 ID:9k0dyXMNi

デミオはちょっと力不足だな操作系もコルトより軽い
内装はセダンぽくて良いな乗り心地も結構良かった
買うならディーゼルか1.5ガソリン待つだ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 07:01:49.66 ID:XhWc5+Hm0

一年位前に探してた時に比べてカーセンサーでもグーでも2割位タマ数減ってるなあ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:51:02.93 ID:ASjXMpoYi

ポッシュの fr7npp33はイリジウムじゃないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:01:06.14 ID:eAbsUcKp0

ちょうど2年前、生産終了してから新車で買ったクールベリーは週末にしか乗らないからまだ7700キロしか走らせてない。
気に入ってるからあと20年は乗りたいが、その頃にまともにメンテできるのだろうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:06:29.78 ID:ASjXMpoYi

20年って（笑）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:29:45.36 ID:FpyzYpjs0

20年乗っても7万7千キロかよw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:36:33.92 ID:GcTB/A5D0

20年くらい余裕
俺の父親なんて1991年式U13ブルーバードに乗ってるし

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:57:08.66 ID:UxpYWQVS0

昔の車は20年乗れるけど、今の車は20年持つのだりうか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:21:55.80 ID:GupToSwH0

ついこの間までミラージュマリオン乗ってたよ。
家族四人で２ドア不便だから買い換えたけど、
あと３年ぐらい普通に乗れそうだった。
少なくとも１７年は乗った。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:32:29.21 ID:LCNGOsTH0

20年行けると思うわ
ウチのはたしか2002年製
この12年でサイドミラーが動かなくなったこと意外に特に故障もない
あと8年くらい行けそうな気がする
なんつか10年以上一緒にいると家族同然になってくるな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:41:49.54 ID:eAbsUcKp0

599だが、皆さんありがとう。
生産終了して20年後までパーツがあるか不安だが壊れるまで乗るつもりだ。
過少走行気味なのでもっとドライブを楽しもうと思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:29:35.87 ID:sVinOopI0

よくよく考えてみると4年で1.2万キロしか走ってないわｗｗｗ
エコカー減税に乗せられて買ったおいらがちょっととおりますよｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:29:57.22 ID:ASjXMpoYi

ディーラーでスパークプラグ変えたらいくらしますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:50:21.29 ID:sVinOopI0

>>608
ttp://kitamimitsubishi.com/maintenance.html
>>■技術料…3,780円～
>>■部品代…561円/1本～
プラグはこんなに安いはずないから
１本2000円くらいと見とけばいいんじゃない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:54:10.67 ID:WOLbRXpei

ずっとディーラーに車検出してたけど
車検って値引きしてくれるんだな
初めて知った

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:34:30.69 ID:rHJfL86R0

このスレでデリカD2をディーラーで勧められた経験のある人が多いみたいなので勝手にレビュー
（例のエアコン粉噴き現象の修理で代車でD2を一週間乗った個人的感想）

【良い点】
・CVTのセッティングが秀逸（ダイレクト感がコルトよりあって非常にキビキビした運転が可能）
・サスペンションが硬すぎず柔らかすぎず非常に好感の持てるセッティング
　（指定空気圧の2.8にしてみたがやや硬めなのに意外なほど突き上げ感がないことに驚いた）
・この手の車にしては非常に静粛性が高い＆車内が広く後席も広々
・運転席からの視界が広く運転していて気持ちがいい

【悪い点】
・やはりハイトールワゴンの宿命で重心が高くコーナーがキツい
　（最初コルトと同じ速度コーナー曲がったら思いっきりドアンダーになってかなりビビッた）
・カタログ燃費に比べ実走燃費が思いのほか悪くコルト1.3とたいして変わらない
・コルトと比べると車格の違いは歴然で特に高速走行の安定感は格段にコルトのほうがいい

【結論】
・D2は完全に街乗り仕様という感じなので高速を多用する人にはあまり勧められない
・ぶっちゃけコルトに満足してるならそのまま乗り続けるのがよさそう

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:39:05.34 ID:UckTQAlvi

スパークプラグネットで買えば安いね
ディーラーに持込みだと工賃たかくなる？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:43:59.91 ID:U+BEB4Te0

車検ガソリンスタンドの半年前割引で修理なしの見積もりが68000円だった。
一応他社のディーラーで買ったからそこに見積もり出したらブレーキフルード位の交換だけで12万弱w
ダメ元てガソリンスタンドの見積もり見せたらブレーキフルードとかコミ85000まで下がったわ。ついでにドライブレコーダー持ち込みで取り付け工賃サービスまで行けた。
ディーラーも値下げ対応するんだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:03:08.19 ID:WiS9K0mw0

>>606
不安なのはコンピューター
今の車はいろんな制御があるようで、専用チップの在庫がいつまであるかはメーカーによる

とはいえエンジン系とブレーキ系の制御なら流通量多いし
それら以外なら止まることは無さそう

車以外にも、ご自身のお身体もメンテして、息災にお過ごしください

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:18:05.27 ID:qOtdksf40

暇な時期は無いよりマシだからな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:55:03.04 ID:ixKxRpr60

プラグは前期のILZFR5B(NGK)も後期のFR7SI30(BOSCH)もターボのILZFR6C-K(NGK)も全部イリジウムで値段は1本2200円
FR7SI30はヨーロッパ調達品って書いてあるからデラか三菱部品共販じゃないと手に入らないかも

617 ：606：2014/10/22(水) 21:06:57.86 ID:1eKWk9lc0

>>614
ご親切にありがとうございます。
貴殿もどうぞご自愛ください。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:21:39.96 ID:UckTQAlv0

イリジウムは10年間無交換で大丈夫？
メンテナンスはしないといけないの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:11:36.14 ID:gTWMp5p30

>>616
>>FR7SI30はヨーロッパ調達品
さすが輸入エンジン。
評論家様の大好きなドイツ製だっけ？ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:15:39.06 ID:KQhDY7Sj0

>>611
俺も1～3型までそれぞれ乗ったけど、CVTはコルトより反応悪い感じがした
まあ自分のコルトが軽量アルミ＋ミシュランのエナジーセイバーの組み合わせで出足良くなってるから差が出たのかもしれんけど
乗り心地は15インチ仕様だとコルトほどではないが固いので14インチだと良い感じ
あとは天井に当たる雨の音がトタン板屋根のように響く、コルトに比べ剛性が劣る、Cピラーの死角が大きい
広い車が欲しい人ならいいけど、値段を考えるとちょっとお粗末な車かも

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 03:37:47.69 ID:7YQCVjs00

常にエアコンをかけているけど、最近燃費が良くなった
コンプレッサーが動くのが少なくなったからと思うけど、もしかしてエアコンガズが少ないと燃費が悪くなる？？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:35:33.59 ID:H/0+FQhp0

スパークプラグ交換で注意するとこある？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:25:11.87 ID:xcPWIYsV0

今の時期は気温がちょうどいいので燃費よくなるのは普通

>>622
俺も9万kmのとき自分で交換しようとしたがプラグレンチでもビクともせず
強引にアダプタかませて外そうとしたがそれでも全くビクともせず
これ以上力加えると壊れるかもしれないのであきらめた

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:15:24.40 ID:fQ9ZF8i80

>>623
ホームセンターに売ってるプラグレンチは
力が入りにくいらしい。

そういやコルトは三菱でよくある薄型プラグレンチ必要?
おまいらのおすすめ教えて。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:52:55.66 ID:7YQCVjs00

>>611
サスペンションの差だな
d2のコストを抑えていても、性能を向上させているサスでも、コルトのコストは悪いが性能はコルトが良いみたいだな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:52:01.58 ID:tkCuoUvt0

日本が分からん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:46:17.34 ID:CKhAGpFs0

vベルト交換時期はいつですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:08:35.83 ID:DqZ4v9C30

プラグ交換はプラグレンチ使うより、ソケットレンチ 16のソケット、エクステンションの方が作業性は良いよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:44:09.08 ID:xMVXFh3N0

レンタカーあがりの中古が増えた
年式も距離も悪くない
整備もたぶん良いだろう
でもなんか不安が少し

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:24:26.44 ID:CKhAGpFs0

コルトのエアクリーナーは交換しにくい？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:08:52.74 ID:HA4mnJwp0

>>629
レンタあがりはちょっとなぁ…
暖機無しでぶん回したり不特定多数に荒い扱いされてるだろうから買うのはためらうよね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:12:39.58 ID:UQjVYZkW0

いまどき普通の人は暖気なんかしねーよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:25:59.05 ID:UvnUH9v80

エンジンかける前に、チョーク引かなくて良いのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:41:14.59 ID:7DOa684n0

>>627
ヒビ割れがひどくなってきたら

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:53:22.37 ID:T4KLdBgV0

３年落ちくらいのコルト買おうかなと思うんだけど、走行距離10000キロ前後だったらいくらくらいが妥当かな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:34:22.12 ID:mdn6JPWW0

ttp://i.imgur.com/aWSCoMq.jpg

ただの自己満足

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:49:11.90 ID:MS0875UA0

プラグ交換はディーラーでしてもらったほうが無難？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:54:03.83 ID:mdn6JPWW0

>>637
まず間違いは無い

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:42:37.66 ID:DVpSgzHW0

元から付いてるプラグは10年間無交換でいける？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:58:30.88 ID:ji90D8E90

イリジウムプラグは10年10万キロだが、車検ごとに点検して調子悪かったら変えればいい
車検のときに交換すれば工賃余計に取られないし
個人的には8万キロで取り換えたらちょうどよかった

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:50:34.00 ID:i+b5c8Xl0

せっかくイリジウムにしても
10万キロなんて我慢できずに交換しちゃう

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:33:16.90 ID:J/8/1CEn0

俺は12ヶ月点検のときディーラーでプラグ交換頼んだら今店に在庫がないから無理とか言われたぞ
なので事前にディーラーに伝えておいて用意してもらってからのほうがいい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:30:15.54 ID:GvO1vs5S0

車検で急遽ブレーキパッド交換したとき、当日中に取り寄せて交換してくれたぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:19:44.91 ID:XslSTqNP0

プラグなんてYHかABで買って自分で交換するし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:53:19.67 ID:VtWf30wa0

10万キロ指定のプラグはともかくブレーキパッドが無いってのは問題だろう

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:01:28.50 ID:5+IeLVaz0

何の問題でもないというか普通だろ
ディーラーには在庫してないが、周辺の純正部販には在庫してあるってことだろ
純正部品で在庫あれば大抵朝注文したら午後には届くとかなってる

つーかそんなに頻繁に変える部品じゃないんだからそんなに気にするな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:30:30.28 ID:ODXusWGI0

何をそんなにｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:15:31.00 ID:JeYmuRKD0

スタッドレス（レボGZ）に替えたら、めっちゃ静かになった。
レグノとかルマンとか買うより、スタッドレスが一番静かかも。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:54:46.19 ID:kd1iyN42O

デラ行ってコルトの中古車見て来た。

運転席に座ったらボンネットの先端全然見えなくてびっくりｗ

すぐに慣れますかね？まあ、99％買うつもりだけど…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:30:21.04 ID:7T4UsyA90

>>649
駐車場で前から停めると前にまだスペースがあったりするｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 09:49:04.05 ID:O53gp7QQ0

>>649
最近の車はみんなそうなんじゃね、オレはダッシュボードの奥深さに驚いたよ
内装は豪華じゃないがシンプルで飽きがこないわな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:13:24.52 ID:AzuNDSOY0

>>648
GZもレグノも持ってるが、流石にレグノのが静かだよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:35:34.05 ID:UP8m0M2K0

民間工場で車検68000円だったよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:37:34.26 ID:UP8m0M2K0

内容は24ヶ月点検
オイル交換　ブレーキオイル、冷却水エアクリーナー、発煙筒交換

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:57:29.18 ID:1pspGvk30

車検スレじゃないからここ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:28:04.65 ID:adMfSDDM0

ディーラーに点検出してきた
セールス氏と世間話してきたが「本社からPHEVだけ売れ！」みたいな号令がかかったんですよーって言ってた
もうコルトみたいな1.5Lクラスのコンパクトカーは出す気もなければ完全に売る気もないらしい
こりゃ次はもう三菱とオサラバ確定だ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:47:06.01 ID:dX6cM8Ig0

>>656
そんなに数は出ないだろうし、大丈夫か、三菱。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:35:02.28 ID:6Z1eIWhs0

もう三菱自に用は無いからどーでもいいや

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:51:59.09 ID:3QxVfOEi0

そんな号令でたって、何を買うか決めるのはお客さんなんだから

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:07:06.72 ID:Ako0X00M0

本社って販社のだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:08:16.98 ID:6Z1eIWhs0

三菱自
車買えない日本の若者は相手にしません　ｷﾘｯ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:56:34.71 ID:Vc+HgkSB0

PHEVでもいいけどさサイズなんだよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:25:27.58 ID:jIhBaGhQ0

軽四にしようかと思ってるのにPHEVはないな、今はやはりデミオくらいかな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:33:17.53 ID:xv2AKl9G0

ギャランとミラージュの間取ってランサー造れ
もうトーションビームでも良いよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:02:03.00 ID:KvuBE9bn0

台湾コルトプラスの輸入希望

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:03:05.84 ID:JCrAu3BO0

コルプラ乗ってるけど乗り換えたいサイズの車ないよね。
コンパクト系では荷室容量足りないし、もう少し大きくすると３ナンバーしかないし。
最近流行っているコンパクトSUVも良さそうなんだけど
コルプラと比べて荷室容量は大して変わらない。
結果、このままでいいやーになってしまう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:38:15.22 ID:ClK8Kxu/O

>>665
同意。
今すぐとは言わないから、今度購入予定のコルトの中古が昇天するまでにはどうか…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:38:27.71 ID:Sff1Ivbk0

>>517は結局どうなったんだ？ネタだったのか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:29:50.65 ID:yGPd6ZkX0

デンソーのスパークプラグは評判悪いの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:58:02.80 ID:ZGY0togQ0

デンソーのエバポレーターがあれだったから避けたい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:33:37.11 ID:OWiHFG8z0

デンソーのプラグは昔はNGKと比べてボロかったらしい
上の端子が別体のやつとか端子が緩みやすかったり折れたりした
今はどうかは分からんがなー。NGK製でも内部で短絡してて火が飛ばないやつとか極稀にあるしな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:01:45.59 ID:ze0eFCII0

アンテナが折れてた(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
安くて流用できるオススメアンテナ教えて下さい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:30:39.49 ID:GcFyZqwS0

ネジピッチが合えば国産車輸入車ともに流用可
ノーマルと同形状狙いなら初代ヴィッツのが同じ形状
またはマーチのも使えるはず
ショートアンテナならekスポーツ用純正とか、ただしラジオの入りは落ちる
短くもしたいしラジオ受信も妥協したくないならVW POLOやVOLVOのスパイラルタイプがおすすめ
ただし輸入車のアンテナはゴム質が国産と違うらしく傷んでるものが多いから中古で買うときは注意

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:34:44.51 ID:GcFyZqwS0

そういや純正新品のアンテナって確か1500円くらいだったはず
中古だと上手くいけば500円くらいで買えるかも

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:36:35.69 ID:48Q2qOL+0

>>672
iとかekスポーツ(否日産)のウレタンショートアンテナおすすめ。
ウレタンだからねじ込めるけど、下を4㎜位カットすると丁度良いよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:48:50.14 ID:ze0eFCII0

みんなありがとう。
そこそこの感度があれば長くても短くても何でもいいんだ。
1000円以内で買えそうなのある？
ボルト径はM5のものなら取り付けれる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:25:52.64 ID:GcFyZqwS0

ボルト径はいつくかは忘れたけど、ヤフオクとかでゴロゴロ出てるよ
1000円以内ならもうちょっと出して純正新品でもいいかもしれない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:40:02.81 ID:1P1nmyDO0

>>676
確かこの辺りのを買ってつけてますよ。
http://m.aliexpress.com/item/2028111925.html?productId=2028111925&productSubject=16-Mast-Whip-Car-Auto-Radio-Antenna-Fit-For-BMW-Z-3-4-Mazda-5-6&tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 01:44:18.29 ID:DKKv2NFI0

プラスのりだがバックカメラ付けたくなってきた
ナビは純正のnr-vz800mcdなんだが、座席下のチューナーユニットに「LE-203AV」とかいうケーブルで
繋げてやればなんとかなるかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:04:59.31 ID:EoNWkPiP0

自己解決しました

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:46:45.24 ID:59I9txwE0

>>648
今日スタッドレスに交換した。
02だけど、ハンドル軽いし静かになったｗ
でも、これも減ってくると五月蠅くなるんだろうね
>>626
予想だけどD2のリアサスは3点方式だろ？バネにショック、ダンパーが入っていないタイプ。
スズキは特許付きでそれでも性能あげているようだけど、リアにダンパー入っているコルトには負けるんじゃないのと。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:58:59.47 ID:6wQBauZv0

ショックの付いてない車なんて今時あるかいなって…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:26:45.01 ID:uZHUaAcw0

>>682
リササスにショック無しって、RV型か軽に多いんだよな
広さが確保できるから。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:22:38.20 ID:ocjfUbgF0

きのうニコニコレンタカーでコルトにあたった。
好印象だったので記念カキコ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:48:21.46 ID:KcmZ9t+b0

2005年式プラスだけどもうすぐ10年なんでディーラーがアウトランダーPHEV勧めてきて唖然としたわ
コルトプラス乗ってる人間がアウトランダーPHEVなんざ買うわけねーだろ
まあ次買い替えるときはもう三菱とは縁を切るんでどうでもいいけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:02:46.63 ID:trhNZAcV0

かといってミラージュすすめられても困るわな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:33:14.12 ID:Aj+yKT0e0

>>685
大は小を兼ねるですすめてたりしてなｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:53:34.70 ID:DlVMDtb90

あのラインナップじゃ勧められる車なくてセールスも大変だと思うぜ…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:55:57.64 ID:a9XgppWU0

後7年の内に何か出してくれんかな～
やっぱランサーだな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:44:27.68 ID:HMCWfVnB0

もうすぐアクアベースのSUVが出るみたいだからそれ狙うのもありかも。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:05:16.41 ID:vWx6tAfpO

>>685
PHEV売れとか言われてるらしいから、駄目もとで勧めてきたんじゃね？

しかし、デラにも同情するがもうちょっとラインナップ増やさんとジリ貧になるよと何度もｒｙ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:34:03.50 ID:gNJsgvys0

>>685
俺はガソリンランダー勧められたわ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:13:46.00 ID:9SpFBjjg0

>>685
自分はコルプラからの買い替えでアウトランダーPHEVに乗り換えましたよ。

距離乗るのでクソ高いガソリン代考えるとトータルでは高くない買い物かと

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:45:49.09 ID:B5Mo1nJi0

自動車評論家の徳大寺有恒氏死去
http://www.47news.jp/CN/201411/CN2014110801001085.html

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:15:35.47 ID:PU6VfVfV0

車齢が10年超えるとセールス氏の態度が変わるんだよなぁ
なんか日本は「10年経過で買い替え」みたいな風潮ができてしまってるのが困る
20年以上乗ったっていいじゃない

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:32:19.62 ID:O/frLBPk0

すまそ　教えてくださいませ。　Z25Aのヘッドライトが黄ばんできてだいぶひどいので交換しようと思っています。
オークションあたりで探すとゴロゴロ出てくるのですが、Z21A-Z24Aのヘッドライトもポン付けできるのでしょうか？
前期型ひとくくりで桶　なのでしょうか？　お詳しい方　よろしくお願いします。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:18:13.03 ID:1/XePwr20

>>696
すまそ　とか　桶　とか真面目に聞く気ないだろお前

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:46:51.63 ID:8MyKKicM0

ん

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:50:14.51 ID:M23yyydp0

>>696
前期、後期、6ピン、12ピン
ググれ。
わからなければコンパウンドでこすれ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:22:52.34 ID:Z6WAMcO00

>>696
確か総取替になるから6万くらいだったかな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:26:54.49 ID:k/lnLFkx0

三菱直系のディーラーは10年超になるとやたら新車攻勢してくるけど
民間整備工場経営のサブディーラーみたいなとこは全く何も言わないな
むしろ「まだ全然乗れますよ」って言ってくれて心強い

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:33:13.49 ID:g/56W95i0

>>701
俺行ってるところは直系だけど何も言ってこないぞ
まあ、4WD必須の地形で車庫の高さが1.6m奥行き4mの我が家の事情を知ってるからだろうけどw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:03:22.85 ID:gjERStDd0

数年前は家を挟んで直系が2店あったんだが片方は酷かったな

今は統合されて担当営業は無理な事をいってこないが
不在時に対応した奴が酷かった・・・
担当者によるものが大きいのかな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:54:19.34 ID:qYqaf7Ff0

デラだけど、行くと対応してくれるのは整備士長だから余計なことは言われない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:19:49.18 ID:6ZeO8sAX0

Coltも最近見かけなくなってしまったね。
うちも3年前まではColtだったのだが・・。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:33:57.07 ID:vdQJxjj10

テスト

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:40:11.84 ID:SENn5yCzO

>>705
俺は今年からコルト乗り(の予定)だ～

という事で宜しくお願いします。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:59:16.62 ID:Kkb7RV090

これほしくなった
http://cartown.jp/other/other/2448385.html

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:00:12.47 ID:xL1CHPru0

みなさん、バッテリーはどこで、いくらで替えてますか？

ずっと前にスタンドでかなり弱っているから替えた方がいいと言われて手持ちないから断り、
そのまま３年以上経ちましたが特に異常はありません。

そろそろ替えた方がいいかと思ってます。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:20:19.85 ID:JgfiPhnb0

>>709
カインズ地球一周バッテリー　2980円（値段は変わってるかも）を購入。
駐車場で取り替えて古いバッテリーはその場で引き取ってもらう。

709のコルトの年式は？
2010年６月以降の回生制御がないコルトなら
ホームセンターの安売りのバッテリーでOK

>>ずっと前にスタンドでかなり弱っているから替えた方がいいと言われて
それ以前にスタンドは・・・・
手持ちがなくてよかったね。

>>そのまま３年以上経ちましたが特に異常はありません。
それ突然死（バッテリー上がり）することがあるから冬に入る前にそろそろ取り替えてみては？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:48:14.06 ID:Q7sBtM+u0

スタンドのチェックはけっこう雑だからねぇ
セルモーターの回りがいつもより遅くなったりしたら交換時期でいいかと
通販だと高性能バッテリーがホームセンターの安売りバッテリーの値段で買えるから見ておくといいかも
作業に自信がなければ取り付けだけディーラーに頼んでも500～1000円くらいで作業してくれる

ちなみにこっちは寒冷地仕様なので75D23Lという大型のものが載せられてる
毎日通勤に使っててだいたい5年くらいで弱ってくる感じ
俺はパナソニックのCAOS 100D23Lを去年入れたんだが、店頭だと3万円、ネットで13000円で買えた
作業は自分でやったが、頼んだとしても差額で十分お得

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:50:02.17 ID:Q7sBtM+u0

書き忘れ
古いバッテリーはカー用品店やディーラーなら持ち込みでも大抵無料で回収してくれる
うまくいけば金属買い取り業者とかに売れることもある
俺は1000円で業者に売った

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:03:18.94 ID:YVduPC6V0

>>710
コルトに回生制御あったっけ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:35:26.89 ID:psr/0kRe0

スタンドは平気で嘘つく所もあるから注意しろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:49:27.67 ID:JgfiPhnb0

>>713
ttp://response.jp/article/2010/07/02/142355.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:16:29.60 ID:VWTWJgw70

バッテリーなんか壊れるまで使えばいいんだよ。
今時のバッテリーは即死するから、寿命とか分からん。
いざというときのためにロードサービスだけ入っておけばいい。
保険付帯でも無料クレカでもなんでもいい。
バッテリーがだめになったらロードサービス呼んで
その足で安いバッテリー買いに行けばいい。
んでその場で替えて古いのは廃棄。
３年ごと交換とかもったいなさ過ぎる。
資源も自分のお金も大事に使おうぜ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:26:00.29 ID:YVduPC6V0

>>715
んん？？
2010年6月以降のみ回生制御ありってこと？

718 ：709：2014/11/10(月) 22:41:48.89 ID:xL1CHPru0

>>710
2005年式です。４年前に65000km走行で買いました。
ちなみに今月車検取ったばかりで現在146000km。

その件以来スタンドは基本的に信用してないす。
昨日も高速で洗浄液？を入れた方がいい。2000円とか言われました。

９月にイ○ローハットでオイル替えた時もバッテリーのこと言われましたがそこで替えると6000円くらいとのこと。

バッテリーが弱ってる兆候はありませんが、突然死が怖いので冬前に替えようかと。
しかし知識のない自分はどこを信用していいのやら。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:58:26.09 ID:Cva9vFh30

マジレスすると回生充電じゃなくて電圧以外にも温度とかでの充電量制御が追加になっただけ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:26:41.52 ID:V+dqYLEQ0

>>718
普通にデラで点検してもらえばいいのに
電圧プリントして見せてくれて、あとどのくらいで変えた方がいいかアドバイスしてくれる

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:57:36.44 ID:JgfiPhnb0

>>718
今月車検とったならその時にバッテリーのこと言われなかった？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:44:15.14 ID:qQlmgeG30

>>718
その距離数で未交換なら一回くらい交換しておいてもいいかもしれない
値段からすると標準タイプっぽいからそんなに大きな金額にはならないはず
ディーラーに付き合いあるなら一度値段聞いてみるといいよ、意外と量販店と変わらないこともあるから

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:57:15.57 ID:BATLGPVU0

>>709
男?女?
男なら今後のためにも自分で変えろ。
女なら黙って工賃払ってデーラーなり用品店で変えてもらえ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:41:20.14 ID:+V9augdY0

バッテリー交換はオイルフィルター交換より簡単だしね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:34:26.18 ID:iE5WhRyx0

難易度
プラグ交換、オイルフィルター交換>>>>>>>>>>>>>>>>オイル交換(上抜き)>バッテリー交換

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:03:09.19 ID:i8UNXcRl0

バッテリーも発火爆発の可能性あるから
とりあえず少しは調べてからやってね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:08:29.07 ID:Q1qJT02z0

コルトくらい前の車ならいいけど、最近の車だとバッテリーそのまま外すと交換後に不調になる車が多いから気軽にできない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:42:55.08 ID:TjTGg5qJ0

プロはエンジン掛けたままバッテリー交換します

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:30:24.30 ID:q8nNS/HW0

>>728
カッキー！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:35:41.15 ID:LueZljxa0

>>727
>>交換後に不調になる車が多い
最近の話ではなくてGDIのころからバッテリー交換後の
アイドルの再学習ってのはあったよ。
コルトでは殆ど問題ないだろうけど。

ちなみに直噴にはもう懲りてるｗ
他社での採用例は増えて最近の直噴は
いくら改良されているとはいえ信用ならない。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 05:28:30.90 ID:LV1jnhjS0

前のコルトで寒冷地仕様のバッテリが高かったからATLASとかいう韓国製使ったなぁ。
2年もしないうちにコルト自体が壊れてしまったので、結局良いバッテリだったのかどうかわからなかったぜ。

>>718
非寒冷地仕様は安いんだから、14万キロ無交換であれば交換しとくといいよ。
トヨタ販売店に併設されてるようなジェームスなどに、行ってみては？
それか、バッテリだけ買ってディーラーに持ち込み交換してもらうといいよ。
バッテリ廃棄は購入店で大抵行ってくれるんで、かかるつってもディーラの工賃だけだ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:23:41.15 ID:XJXm2KIT0

そういえばまだこの車のボンネット開けたことないな。
バッテリー交換そんな面倒なの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:36:10.50 ID:2MXuuPDOO

ターミナルとステーの各2ヶ所緩めて替えるだけで簡単
ただ寒冷地仕様はバッテリーが重い、デッキガーニッシュが被るようになってるからちょっと出し入れしにくい
そしてステーの先を突っ込む穴の場所が判りにくい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:26:55.61 ID:jbZ2Ar+W0

>>732
至って普通に交換出来るよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:59:49.00 ID:Vz9o22/A0

ターボのRA/VR系以外は簡単

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:21:04.96 ID:n7IN7aZ+0

今どきの車ってバッテリー奥まった所にあるから大変だよよな。
特に軽なんて…
コルトは楽。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:05:41.07 ID:93pSgSjw0

バッテリーターミナルの締めすぎに注意だけだな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 16:50:29.80 ID:Q9uXDYIF0

夏に初期型コルトを買って今冬が初の越冬です

タイヤやワイパーはもう冬支度したものの、
運転席幅に合う3Dフロアマットが見当たらない…
積雪地域のオーナーさんはどうしてます？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:19:30.77 ID:kA76RB070

>>738
フロント２枚分だけどホームセンターの軽用の黒いゴム製の安い奴切り欠いて使ってるよ。純正品は洗って春までしまっておく。
後ろに乗る人は滅多に居ないから要らない。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:56:54.27 ID:djXE68U30

>>739
フラットタイプのフロアマットですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:01:24.12 ID:RsX/Dk1V0

>>740
いや、３Ｄタイプだけど？そんなにピッタリフィットしてないよ？だから切り欠いたりしてるんだけど。雪そのものより融けて泥とかグシャグシャの場合を
気にするから冬場はそれを使ってるな。軽用っていうか軽～小型車の汎用タイプだけどな。寒冷地のホームセンター覗けばあるとおもうけどな。
値段も様々だけど。（安物はゴムっていうかビニールっぽいから硬い）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 11:27:14.11 ID:djXE68U30

>>741
ありがとうございます。
3Dマットを切るのは難しいと思って、てっきりフラットの話かと…

ホムセンやオートバックスで軽自動車用46cm幅のを合わせても
給油口レバーやセンターコンソール下の凸部に干渉するので困ってたんですが
やっぱりどうしても多少浮き上がるのは仕方ないか…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:35:26.21 ID:RsX/Dk1V0

多少干渉するのは仕方ないよ。それと布とか張ってるタイプは何時までもジメジメしてカビ臭くなりそうなので潔くゴム製。泥が付いても気になんない

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:43:27.38 ID:cZyuKjif0

大変だね雪国は

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:21:26.43 ID:E8LHSV960

俺もゴムマット買って加工しようかな。
会社の車がコルトなんだけど、冬にジュータンマットはないよなってずっと思ってた。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:58:11.00 ID:RsX/Dk1V0

>>744
なにより車でコンビニ行くのにゴム長履いてくからな、冬用の　ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:01:09.82 ID:wcGeO8zC0

むしろ雪が降るのが待ち遠しい
キャリアとスタッドレスもう付けた
今年は何回スキーに行けるか楽しみだ
早よ雪降れ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:00:15.23 ID:knPMZ1wp0

もう５年くらいになるけど新車時装着バッテリーをまだ使用している。
オカルトグッズかもしれないがパルス発生装置をつけているのと
本格的な寒さが始まる頃にパルス式充電器で充電しているのがいいのかもしれない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:59:15.67 ID:pJZC+e1B0

補充電なんか面倒だから普通に使って弱ってきたら交換
だいたい5年ごとくらい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 02:05:49.50 ID:uuwSFEW50

最近のバッテリーは弱るとか分からん。
昨日まで普通だったのが今日は動かんとか、
高速で20分休憩してる間に突然死してたこともあるわ。
まあロードサービス呼んでその足でバッテリー買いに行くだけだから
突然死しても何の問題もないけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:36:34.14 ID:INB5mR1v0

よく分からない機械で測定されて、いつ死ぬか分からない宣告されたけど
それから1年経っても生きてたな
エンジンの始動性は悪かったが

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:28:24.50 ID:7SJFt2Jr0

３０００円のバッテリーばっかり使ってるけど、突然死って無いなあ
バッテリー弱ってくると、ハザード点滅させた時、室内灯も同じタイミングで暗くなるので
それで判断してる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:09:49.42 ID:B/hZVaD50

密閉型カルシウムバッテリーだと突然死がある印象

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:33:30.63 ID:tg/RCXxm0

年内には10万キロ突破しそうです
12万キロになるまで（1年半後）には手放す予定ですが、
タイベルやプラグは早々に交換しておいたほうがいいですか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:53:22.75 ID:DYiTCLxV0

中期以降はタイミングチェーンじゃないっけか　初期かどっちかわかんないけど

756 ：754：2014/11/19(水) 16:56:34.34 ID:tg/RCXxm0

初期の素コルトです

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:44:50.59 ID:DYiTCLxV0

まぁ必ず切れるとも思えんがこればっかりはなー。乗り続けるんなら迷わずベルト交換するんだろうけどなー。誰か切った人居ますかね、１０万キロぐらいで。
知り合いのＶテックプレリュードは１３万キロぐらいで切ったのをしってるなー高速で。あと軽トラのアクティも切れたの知ってるな。軽トラは廃車だったなー。
さて三菱のマイベックはどうなんでしょうかね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:31:02.82 ID:HJsorixz0

>>754
>>12万キロになるまで（1年半後）には手放す予定
１年半後に車検が切れるってこと？

759 ：754：2014/11/19(水) 20:59:02.69 ID:mkCHeePZ0

>>758
そうです。
次回車検までには手放そうかと。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:46:14.33 ID:gvsI1NG50

>>757
タイベル交換歴不明な13万キロ弱で買ったがそれくらいまではセーフみたい
もちろん買ってからはすぐに交換させたけど、外したベルト見せてもらってもヒビ割れは見られなかった

実は8万キロあたりで交換済みだったのかもしれないが…ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:17:45.06 ID:a7fVj+7w0

コルトのエアバックってタカタ製じゃないよね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:30:20.64 ID:lqq6PqTI0

z23aの寒冷地仕様に乗ってます。

バッテリーをB19サイズに変えたいのですが
バッテリートレイの型番を知っている方がおりましたら教えて下さい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:45:07.54 ID:NeuNddGk0

>>762
やめとけ、まともにセル回らなくなるぞ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 04:11:45.27 ID:+mmvgCv20

MN148852

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:24:38.51 ID:Ab6d+Igs0

セルがまともに回らなくなるなんてことはない。始動系統は寒冷地も非寒冷地仕様も一緒だから

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:43:50.21 ID:b17VbIBn0

>>765
セルの回りはどうなるかは知らんが、寒冷地と非寒冷地はセル違うよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:58:56.73 ID:aptwIoiF0

少なくともコルトは同じだろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 03:03:05.76 ID:jCv0hGqBO

バッテリーはケチったらいかんよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 04:06:04.42 ID:Q8otogIt0

>>767
少なくともってなんだそりゃ
部品番号が違うから別物

770 ：762：2014/11/23(日) 06:50:28.67 ID:GngjtRnk0

標準と寒冷地でセルモーター違うんですね。
同じ性能ランク55でもダメかな？
D20じゃあまり変わらんし。

771 ：762：2014/11/23(日) 06:51:41.67 ID:GngjtRnk0

>>764
ありがとうございますm(__)m

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:08:08.64 ID:Q8otogIt0

>>770
バッテリーはケチると後悔する
頻繁に換えるもんじゃないからちゃんとしたものにすべき

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:32:51.21 ID:acqMrP3J0

>>761
同じ年の他社は国内でもリコールになってるね
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20141123000040.html

三菱から一切の発表がないのはちょっと変
対象外なら対象外って言えばいいのに…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:12:13.81 ID:jzJEp7iR0

>>766、>>769
セルの品番は寒冷地も標準も1810A008で一緒な

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:31:35.35 ID:HF/G2NcE0

俺もバッテリーには1度泣かされたことがあるんで
九州なんだけど寒冷地仕様を買った。
んで、電装品色々と取り付けてるんで更に
カオスの1ランク容量アップの物に積み替えた。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:50:39.37 ID:ewk4Y6pQ0

バッテリーって標準品自体が34B19L採用。軽のEKワゴンと同じ容量。
セルも標準と寒冷仕様が同じだそうだし
最低限のバッテリーでも十分ってことじゃない？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:49:33.83 ID:ewk4Y6pQ0

>>773
三菱以外にもスズキ、ダイハツもないね。

こんな記事なら見つかったけど、意外と対象車種は少ないのかも。
ttp://response.jp/article/2014/08/01/229014.html
といいつつ連休明けに情報でてきたりしてｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:26:22.77 ID:yxPdd/7t0

メキシコで生産されたものが対象だからアメリカに集中している
まあアメ公が日本車バッシングで過剰に騒いでいるだけだが

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:28:14.14 ID:fuUQu0H70

>>778
日本でもトヨタ車で発火に至ってるようだし他人事じゃないと思う

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:48:53.38 ID:UfTVANSm0

2005年以降の北米ランサーではリコール届け出てるんだし大丈夫なんじゃないか
北米から輸入してたエクリプスあたりはあやしそうだが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:25:07.41 ID:IlS3/wGU0

プラスのスポーツかRX検討しているのだけど
シートの出来はどうかな？
あとスポーツシフトの出来はどうかな？
シートは最悪手持ちのレカロにするけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:40:50.04 ID:mRZ2Y/du0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. -‐―――‐-､
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783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:50:36.78 ID:7lIu3YOW0

>>781
セパレートシートってそんなに評判よくなかったような・・・
レカロ積む前提ならラリーアート買っとけ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:57:58.19 ID:y3WlythU0

セパレートシートでも別に悪くないと思うけど

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:55:43.57 ID:ogT0ExBI0

人それぞれ合う合わないあるから何とも…
俺個人的には悪くないと思ってるけど、これから買う人は一度実際座ってみてからにしたほうがいいぞ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:58:15.25 ID:7eWbyvph0

同上。
私も気に入ってますよ、RX。
乗り心地は悪くない。（個人差があるからねぇ）
シート高さ変えられるし、可動式の肘掛もあるし。

パドルシフトも坂道では結構楽しめます。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:13:05.12 ID:uZ8Q2Ut70

パドルはありません

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:27:14.14 ID:nFZVlCAL0

もしかして:コラムシフト

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:51:56.29 ID:7eWbyvph0

ごめんごめん、パドルシフトを勘違いしてたよ。
フロアｍｔモード付きｃｖｔとお詫びして訂正いたします。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:15:26.82 ID:/qpjwzf70

>>789
あれでしょ、ウインカーレバーとワイパーレバーでパドルシフトごっこしてるんでしょw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:08:28.87 ID:QRk0Ulej0

パドルはありま～す＾＾

　　　　　　　　ｂｙ小保っち

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:01:17.26 ID:5P8hZpxY0

タカタのリコールまだあ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:01:35.54 ID:H7b0Gyzc0

>>792
http://i.imgur.com/PuH5u8P.jpg

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:09:15.57 ID:5P8hZpxY0

>>793
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141128/k10013560551000.html

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:13:19.12 ID:pq4GV/nn0

入ってないのか。じゃぁどこのメーカーだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:09:01.31 ID:pq4GV/nn0

>>794
！！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 05:29:29.25 ID:ho2LYMuO0

オートリブ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:14:14.80 ID:RknZaMCL0

デボネアが走ってた。うちのコルトもまだまだイケるぞ…！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:45:35.94 ID:8D4Jwtgr0

デボネアはたまに見るね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:13:02.24 ID:wOC/eVg00

コルト＋のリアゲートのノブって手で開けようとしても
モーターでツメを解除するよね。
だから瞬時にあけられない。
ノブを引いてウィ～ン♪とかいってから開く。
なので雨の日とかノブ引いて開くまで１秒くらいタイムラグがあって
それがむかつく。ノブ引いた状態で強く引いたら壊れるんじゃないのこの構造。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:09:31.97 ID:bc+93Ipz0

雨の日こそリモコンで先に上げて駆け込むだろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:33:55.96 ID:QmRs02uJ0

電動リアゲートって微妙だよな、プラスはできればスライドドアで出てほしかった
電動スライドドアのほうが実用的だと思うんだが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:02:07.80 ID:xJPU09cE0

室内から開けられないのがいや

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:14:47.76 ID:3yNA8QRm0

台湾コルプラは勢いあるねー
今度はSUVモデルらしい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:43:23.49 ID:qrWoaEGt0

台湾三菱のほが色々と商売が上手い。
ガワデザイン変更とか。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:55:55.51 ID:JJ8osfSO0

台湾って三菱の現地法人ではなくて中華汽車でしょ？
やる気のない日本の三菱と違って、合弁企業で現地の資本だからこそ独自仕様が出せるしやる気もあるんだろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 05:59:55.54 ID:cdD3AJ3U0

電動リアゲートは子供が大喜びだったな。
最初だけ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:22:21.52 ID:ES6MzPYk0

三菱さん、タカタのリコールはよ
はよせんとまた三菱はって言われるで！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:49:37.72 ID:+fFBoC4D0

>>808みたいなクレーマーがいるから三菱も大変だな…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:52:44.00 ID:UaAW59+y0

信用無いのは事実だよ
ディーラー営業ですら未だに言ってるくらいだもん
よく言われてるんじゃない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:56:29.33 ID:rd0wrnvQ0

>>810
でもタカタの件は三菱のせいじゃない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 09:35:48.11 ID:K2GOQkda0

事故起こさなきゃいいだけの話なんだがな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:15:35.13 ID:O2KSOkjk0

>>811
へえ～～～
じゃ誰がタカタ製エアバック採用したんだｗｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:02:04.20 ID:1gq2/YlM0

>>811
エアバッグの件はね。
でもコルト発売当時はリコール隠しが記憶に新しい頃だったから、
車自体は競合車種にも負けない仕様と価格だったのに、なかなか選んでもらえなかったとボヤいてた

近年も国交省からリコールを隠してはいないものの消極的だと指導されていたし、
ユーザーの安全や安心から会社の信頼を取り戻そうという姿勢は見られないね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:17:18.48 ID:Rn70PlqQ0

価格的コスパはよかった。
今同じ予算だとミラージュなんだぜ。

初期に買った人は10年越えで買い換え需要はあるはずなんだが…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:17:51.50 ID:5oAtNXvy0

>>815
軽からの買い替え需要はあるかもしれないけど、コルトからは車格低くなるので選ばれないだろうね
4WD無いから寒冷地では平野部を除いて全くと言えるほど売れてないみたい。近所のディーラーによると、ミラージュは一年半の間1台しか売れてないってｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:49:13.85 ID:48ta+ZAd0

>>813
例:シンドラー社製エレベーター事故では同社エレベーターを採用したマンション設計・建築・管理者ではなく、シンドラー社元幹部5人が在宅起訴された。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:02:31.58 ID:O2KSOkjk0

おーーいトヨタは追加リコール出したぞーー

http://news.biglobe.ne.jp/domestic/1204/jj_141204_8973809129.html

出遅れちまったな三菱ｗｗ

だから言わんこっちゃない馬鹿どもが

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:22:42.69 ID:LFmf4ZYO0

>>818
わかったわかった
あんたもういいから

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:35:06.19 ID:UYLCGMJR0

コルトプラスのHIDが点灯して少し経つと片方だけ切れるんだけど同じような症状になったことある人います？
バルブ自体は切れてないしバッテリーかなぁ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:02:57.46 ID:A+oIrTDs0

三菱エアバッグは自社開発
変わってなければね。

って分かっているよなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:35:26.33 ID:c4XMMddJ0

コルトプラスでHIDモデルなんかあったっけ？
それはともかくあとはバラストを疑え

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:42:00.43 ID:9PS8wBTw0

>>初期に買った人は10年越えで買い換え需要はあるはずなんだが…
買い換え需要はあっても買換候補がないしね。
ぶっちゃけ他社に行くしかない。
三菱党のひとはダウンサイジングでかろうじてEKシリーズがあるとはいえなぁ

コルト、コルプラ乗ってたユーザーはどんなのに乗り換えてるんだろか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:45:08.03 ID:UYLCGMJR0

>>822
コルトプラスのRAですわ
とりあえず土日にディーラーで診てもらいます

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:26:36.08 ID:pu6V4g7k0

>>824
RAはスレ違いだと何回言えばわかるんだアホ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:07:02.52 ID:1MnmQ+kc0

>>822
RXは標準装備, COOL VeryとVeryはメーカーOP。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:26:26.13 ID:o6+LnaAO0

>>826
RXのHID標準は最後期のみでない？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:56:46.94 ID:8fyU5ovc0

>>813
馬鹿かお前
採用したのは三菱だけじゃないぞ
量からしたら他の方が多いわｗｗｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 02:59:34.40 ID:jDO7QKlO0

>827
後期RXに乗っているが、確かにHIDだ。
昔の漫画のようなヘッドライトの光の出方（円錐状に２本、前を照射）
をするのは初めての経験だ。楽しいしとても明るい。
ところで、ここ数日、伸びがすごいな。コルトプラス永遠なれ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:22:09.28 ID:kiwQyLkH0

中華HID入れてみたが、まぁうまく遮光できないなｗ　俺の技術が微妙なせいもあるだろうが。
ヘッドライト曇ってきたので、HIDのやつでも移植するか。

最近寒くてCVTがなかなか暖まらない。ちょっとストレスだね。
(これはどの車でも起こりうる話だけれど)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:26:16.23 ID:UErNfTq90

わかる
あの低温時にCVTがロックアップしないのはエンジン回転数が無駄に上がって嫌だ
気温0℃くらいだとATFウォーマーの作動する10分くらいはあの状態が続く

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:15:25.91 ID:h97bl/m+0

>>831
ATFウォーマーなんてコルトに付いてるの？
ここ最近の車だけだと思ってた…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:48:23.71 ID:IsXd9x0e0

ATFウォーマーつっても電気ヒーターとかではなくエンジンの冷却水の熱で温める方式だけどな
アルミエンジン採用と同時に装備されるようになった。水温よりATFのほうが熱くなると作用的にはATFクーラーになる
ちな、前期はラジエターとATFクーラーが一体になってる昔からある方式で
これも冷却水と熱交換するんでATFヒーター効果がある

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:55:52.49 ID:tqqmcL600

ロックアップがどうのとか言ってる人のほとんどはきちんとロックアップを体感できてない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:35:16.41 ID:Q1nnaS7X0

転職した会社でマイカー借り上げしてもらって仕事に使ってる。
ガソリン代も経費落ちだから、好きなだけアクセル踏めるようになったけど
この車速いｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:22:59.86 ID:ih7JZULRO

出張で見知らぬ街を走ってたら、ヨタの中古車展示場に程度極上のプラスRXが置いてあった。
プラスを諦めて、程度そこそこのコルト買ってしまったばかりだけど、探せばまだまだ有りそうだね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:52:20.40 ID:HV8QuiE/0

ワコーズのF1入れたけどまったく何も変わらんな、まだ走行4万㌔だからかな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:05:07.19 ID:ku2oHHAR0

>>830
遮光ってどうしてる？
俺はオキツモの耐熱マーカーで発光点の上半分だけ残して塗ってるけどやっぱ熱で塗装割れしてくるんだよねー
でも何だかんだ試した中ではこれが一番だったわー

ヤフオクの遮光管とか言うのも
数年前に買ったことあったけどバーナーに直接イモネジで固定とか
トチ狂った商品だったから付けずに捨てた

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:28:25.91 ID:H+Lve9av0

>>838
多分、そのヤフオクの遮光管っての使ってるわ
ちなみに2つ目
バーナー（ガラス）にネジで固定的なのって、別に普通な事だしトチ狂ってるって意味がわからん
ただ、適度な締め加減がわかりにくい（言葉や文字にできない）から、
締めすぎてバーナー割った人はいると思う

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:43:56.95 ID:js6eGfnm0

>>838-839
余計なお世話だけど、バルブの型式か前期か後期かくらい書いた方がもっと情報集まると思うよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 13:05:53.18 ID:ku2oHHAR0

>>839
え、普通なのバーナーににネジ留って？
車じゃなくてもガラスにネジ留めってのは考えられんなー
しかも車なんて振動多いしなおさら

>>840
そうですねありがとう！
自分のはＨ７バルブです

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:13:31.71 ID:H+Lve9av0

>>841
バーナーにネジ止めが普通というか、ガラスにネジドメが普通って事
件の遮光管のネジは単なる抜け止め（ズレ止め）なんで、強く締める必要もないし

チャイナHIDが3年半持った＝遮光管も3年半なんの不都合もなかったよ
バーナー切れでバーナー交換した時に、新しいバルブ全長が短くて遮光管を切断した時に
変形してしまったんで新しいのをオクで落としたけど、それがなければ使い回し出来てた

ちなみにH7

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:22:02.48 ID:bA8vDA0M0

塗装、遮光管いずれにしても漏れるんだよね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:38:08.56 ID:WA4O0DIC0

>>843
塗装は発光点下の塗装面が焼けてパリパリと剥がれてくるんだよね。
それ以外は剥がれないかな

完全に乾かしてバーナー何回か空焚きしても剥がれてくるんだよね

ちなみにバーナーの空焚きにわざわざ車に付けるの面倒だから
ジャンクのPC電源使って12v電源とってやってる

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:57:43.11 ID:ACehAnPi0

>>843
すまん漏れるか漏れないかだったね

漏れます

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:54:04.27 ID:H+Lve9av0

>>843
8割くらい？は遮光されてるけど、真横方向に若干漏れる
リフレクタの形状上ある程度仕方ないんじゃない？
光量が減るし光軸というかレベルはちゃんと出るんで、対向車に迷惑にならないレベル

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:12:12.17 ID:hNgL671+0

そんなんで車検通るの？
後期のH7はシェードがないからすごい迷惑だと聞いたが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:11:41.75 ID:EKlQ8zul0

だから、遮光塗料だの遮光板だのって話してるんですが
遮光対策・光軸（光束）に問題なければ何の問題もなく車検は通るよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 14:03:00.17 ID:Z0cnwZDs0

北海道と北東北の方、スタッドレスは何履いてます？

今年中古で買ったときにおまけで中古スタッドレス貰ったので履いていたんですが、
残り溝はあるもののあまりにも滑ってしまうので急遽タイヤの新調を考えています。

サイズは純正指定(175/65R14)で、地域は札幌です
オススメがあればアドバイスお願いします。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:05:40.44 ID:JqSMx51M0

過信しなければオートバックスのPBのやつで十分

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:07:00.38 ID:8SLg/ea50

>>849
ここで聞くよりスタッドレススレ見てきた方がいい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:31:00.16 ID:dEZQEN1c0

とりあえず新品ならどこでもいいんじゃないか？
劣化も考慮しておれは３シーズン目安にしてる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:56:51.64 ID:BRtjrI7Y0

>>849
今履いてる銘柄や残り溝、製造年とかは？
もしかしたら初めて車買ってタイヤ購入経験ないのかな
迷ったならとりあえずブリヂストンかね
現行モデルのブリザックVRXが高かったら型遅れのREVO GZでもいい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:41:15.67 ID:GaPwkfRH0

グッドイヤーダンロップ以外

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:35:03.82 ID:C4s74YP70

中華とキムチだけはやめとけ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:30:54.58 ID:JzzJUFx+O

ミラーバーン、ブラックアイスバーンになる地域ならブリヂストン一択。
ヨコハマ、トーヨー、ＧＹは自腹で試したがお薦めしない。
他は知らん。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:28:21.58 ID:aBROLnks0

鳩山タイヤは嫌

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:33:15.00 ID:sDseOu+o0

７シーズン目のREVO１で今冬も乗り切るぞ

859 ：849：2014/12/09(火) 20:42:22.65 ID:PH2aDz0G0

皆さんありがとうございます。
予算からBSは無理だったので他のものをと思い相談していました。
ヨコハマとダンロップで迷った結果、すぐ買えることからダンロップにしました。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:45:39.37 ID:o53Dc9kt0

>>859
ダメロップ選んでどうする
同じ失敗することになるぞ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:11:39.49 ID:sksKSVkP0

雪の多いところならメーカーはどれでもよいと思うけれど、上でも出てきたように
凍結路面の多い地域であれば、鳩山、横浜、一歩遅れてGYが無難だと思うぞ。

トーヨー、ファルケン、ピレリは良く滑るクソタイヤだった(左記3つの中で、ピレリはマシなほう。ほか二つが終ってる)
自分の地域に合わせて考えたほうがって、もうかっちゃったのか。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:19:50.73 ID:IrxWv8YE0

それって素人に役に立つのか
凍結路面で下手な奴に違いわかる？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:20:14.27 ID:sksKSVkP0

札幌でピレリをはいている人のBlogを見ると、滑るけれどコントロールできる制御下にあるようなモノ。
という事だった。それを見てピレリ買ったわけだが、運転スキルがあろうがなかろうが、鳩山や横浜より滑る距離は長い。

札幌の道路事情って冬季札幌に行ったことがないのでわからないけれども、
路地でじーさんばーさんが謎の急にブレーキしたときなど、鳩山や横浜でとまれるようなものがピレリでは間に合わない。
それに、そういうじーさんばーさんは大体良いタイヤはいてるからな。

これだけは確実なので、コントロールできようができまいが、滑ったら鳩山タイヤより
ぶつかる可能性は確実に高くなるじゃねーかｗ　という結論。あと、凍結路の横滑りはひどいもんだよ。

どのタイヤを履いたとしても、安全運転しよう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:27:24.08 ID:h9l+7pGM0

金があるならブリヂストン
ヨコハマかダンロップかといったら絶対ヨコハマ
それ以外のは特別な理由がないならやめておけ
札幌なら妥協しないほうが無難

だいたいの人の結論はこんな感じじゃない?

865 ：849：2014/12/09(火) 21:54:44.01 ID:GPON3k5t0

>>860
現状(6年前のグッドイヤー)よりマシならいい
というくらいで街中しか走らず遠出しないので。

それに即日交換(ig30は数店舗見たけど取り寄せ)したかったのも決め手でした

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:35:08.25 ID:WH0LR9yn0

雪国は大変だな
まあこちらの様に偶に２０～３０㎝積もると、殆どの車が冬タイヤ履いてないし
チェーン持ってないわで大渋滞する混乱は無さそうで良いね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:02:13.82 ID:aBROLnks0

美酒蘭は？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:07:00.32 ID:UXVFyzhR0

ミシュランは雪上性能はとても良いと思うぞ。
凍った道は、日本のタイヤに分があるかな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:11:44.29 ID:K+/5SfGz0

無茶な運転しなければメーカーなんか気にする必要ない
それすらできないんなら冬に車なんか乗るな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:32:21.40 ID:Z6dFULA70

無茶な運転しなくても冬の北海道は命は運任せだな
よくあんなとこで500万人も暮らしてるわ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 02:22:40.54 ID:jo5yblHN0

>>865
後から情報を小出しするのはやめときな
ちゃんとしたアドバイス貰えないぞ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 07:02:55.11 ID:LLqMb3uh0

>>868
確かにミシュランは凍結路ダメだった
ミシュランの高評価は耐摩耗性や乾燥路の走行性能も含んでのものなんだろうな

>>869
環境によるってば
凍結した登り坂なんかダメなタイヤ履いてたら滑って登らないもん
多少雪が積もる程度の平地を走るだけならなんだっていいんだろうけどさ

>>870
でも夏の北海道はドライブしたら楽しそうだ
俺は来年長めの休みが取れたら寝袋だけもって北海道旅行行こうかと本気で考えてる
やったことないけどコルプラだから車中泊できると思うんだよな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:02:31.93 ID:kvZLE7740

安全運転はもちろんだが、タイヤは金をケチらないでできるだけいいやつを履いた方がいい。

>>872
北海道で車中泊なんて羆が恐くてできねえ
大丈夫なのか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:50:25.26 ID:7AXM13Qt0

熊出るの？
フェリーとトイレと飯の心配ばかりしてた
もう冒険する歳じゃないし、慣れないことはしないほうがいいかねえ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:51:33.42 ID:7AXM13Qt0

しかも熊じゃなくて羆か
ツキノワグマくらいならなんとかなりそうな気もするけど羆はどうもならんなあ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:57:48.44 ID:Inji5YP10

そんなにダンロップダメなんだ、俺W－MAXX買っちゃったよ。
ちなみに夏タイヤは次はルマンを考えてる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:32:58.78 ID:kvZLE7740

>>875
襲われる確率は低いかもしれんが、あんなのがウロウロしていると思うとビビリのオイラは身の毛がよだつ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:23:53.36 ID:++k4iOxD0

プラスのオートライトってどのグレードでも標準装備でＯＫですかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:01:45.51 ID:z2yXc4fP0

>>877
ヒグマは滅多に出ないし大したことない
それよりやっかいなのは素早いエゾシカ
飛び出してきて車や列車と接触する事故が後を絶たない
普通車なら廃車確実で、軽自動車なら乗員も危ない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:51:02.31 ID:JaKJCYm50

>>878
後期モデルならVERY,COOLVERY,RXについてる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:00:40.23 ID:Fdo2YG3s0

VerRやRalliart用のピロアッパーの車高調って1.5CとかRXに付くかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:27:20.13 ID:+UZQbvEp0

>>879
羆は大したことないんだ
住んでるの田舎だからこっちもニホンジカとの接触があるけど、シカも意外と大きいもんな

883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:41:53.51 ID:a/PerLOx0

普通に着く。車体は全く同じだよ。

884 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:37:56.81 ID:g62YghPT0

そういやプラスラリーアート買ってあまりの乗り心地の悪さに耐えかねて
NAモデルの足回りに取り替えた人もいたな
いくらかかったんだろう

885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:46:45.33 ID:n3cjJkiF0

>>883
さんきう
ラルグスの車高調つけたらキャンバーが異常についてタイヤの方減りがひどいわｗ
TEINの奴にするかブリッツのにするか悩んでくる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:21:47.47 ID:2FgndHsS0

>>885
トー調製した？

887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:04:13.74 ID:DAx5ywro0

>>886
トー調整で片減りがどうにかなるレベルじゃないぐらいキャンバー付くのよ

888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:43:40.29 ID:9Ba4OCaH0

足変えたら四輪アライメント調整でしょ
アライメント調整も含めて信用できるショップで取り付けと調整やったほうがいいよ

889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:48:02.19 ID:2FgndHsS0

>>887
私も1.5cにラルグス付けてますが、見た目はそんなにキャンバーついてませんね。
あとVersionRと素コルトではリアの形状が違ったか気がします。
BLITZの車高調はラルグスのOEMとの噂が

890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:33:31.70 ID:SIZE98EI0

リアアクスルの形状は確かに違うね。
あとはオートレベライザーのセンサーが着いていたりとか、取り付けボルトの頭の大きさが違ったりとか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:26:59.06 ID:Ka84xNZs0

段差でカコンカコン言い始めたのでプラス4WDの足を変えようかと思ったが、カヤバのNew-SRって前期型コルトしか対応してないのかな。
(対応表が前期のみだった。古いのかな)

2WDはいいな～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:20:07.20 ID:10D9syG+0

皆さんはオイルは純正いれてるの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:26:29.15 ID:jWA65SRI0

なんで聞く

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:12:22.07 ID:dRcTKA4d0

雪が降る中を走ると、右ピラー側とデッキガーニッシュにワイパーで掃かれた雪が圧雪になってどんどん溜まって
ワイパーの作動範囲がみるみる狭くなっていく…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:23:53.41 ID:uxjUcvYE0

グレードのスポーツとRXの違いってなんですか？
わかる方教えて下さい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:48:39.04 ID:UAh9ZNsZ0

すいません、質問があります
最近冷えてきたせいなのか、エンジンの温度計の針が、旦那のチンチンみたく、
垂れ下がったままです。
秋ぐらいまでは、水平位置ぐらいにはなっていたような気がするんですが
何処か故障しているのでしょうか？
３月車検なのですが、修理費用掛けるか、乗り換えるか検討したいです。
年式はH１６年のコルトです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 11:51:16.48 ID:VtA2KMjR0

Dsレンジで5キロくらい走ったら上がるんじゃない？
うちも街乗りばかりであまり水温計上らない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:03:29.99 ID:oxAHJ6u00

気温マイナス10℃だと30分乗ってもまだ水温計上がりきらないよ
1時間乗ってようやく水平ちょっと下の定位置までくる感じ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:07:55.02 ID:UAh9ZNsZ0

そうですか
北海道とかなら分かる気がしますが、関東住みなので
気温０度ぐらいなんですがそんなものなんですかね
今度暇な時でも注意して見てみたいと思います。
有難うございました。m(__)m

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:58:39.19 ID:IH1B27p10

>>899
関東だと10分も走ればほぼ水平になるけどなぁ。デリカ乗ってた頃スキー行くとき猛吹雪で走行中にもかかわらず水温どんどん下がったことはあったけど。車検前に一度見て貰えば？それから車検通すか考えればいいんじゃない？

それより旦那のチンチンの話の方が気になる…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:37:06.25 ID:07emK6DY0

>>896
室内を暖めるのにエンジンの熱使ってるから温風出す状態だと水温の上昇は遅い。
温度調節は冷風に、送風は切った状態にして走行してみれば早く立ち上がるかも。
もし水温計がインポなら故障だな。

その前におまいのだらしない体で旦那をピンコ立ちさせてから質問しようぜｗｗｗ
きっと旦那は若い女の前ではピンコ立ちだろうけどなｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:43:02.70 ID:IWrsoZsy0

水温上がらないって言えば普通サーモスタットだろ…
ワックスエレメントがへたって開弁しっぱなしか基準値よりも低温で開いてしまうか
停車してると水温上がって走ると下がるか試してみ。この状態になるならサーモスタット不良

コルトは水温上がりにくい車だから>>901が言うように上がるまではヒーター使わないほうがいい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:51:35.87 ID:vpjwHyHK0

これと旧フィットで迷ってます
こるとは丈夫そう
フィットは安牌

コルトの好きなところ教えてください

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:55:06.85 ID:eFEyaAgu0

低速トルク
あと実燃費

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:42:27.92 ID:VYEPdAG50

ストッピングパワー

コルト
ttp://www.colt.com

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:16:29.71 ID:hXbHZmHO0

>>903
低速トルク
乗り心地
高速安定性

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:57:19.87 ID:OsR/R5kK0

>>903
fitはミッションとエンジンが弱いからやめときな
あと、錆やすい
コルトは逆に丈夫で錆びにくい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:03:12.84 ID:ZjtofLK+0

コルト＠4WDで初冬なんだけど、この車雪にも強いな。
除雪されてないシャーベット満載の道でもそれなりに走れる。
凍結路でもDsレンジのエンブレ具合がちょうどいい。

こんないい車やめて、ミラージュとか・・・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:01:42.88 ID:f0Iv3Qrx0

.
×　ミッション（mission）　「任務や使命」のこと

○　トランスミッション　変速機

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:17:34.98 ID:rZiSEgsn0

いつものアスペが来ちゃったよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:08:36.64 ID:/qkVpu800

>>903
２代目FITとコルトの比較ってことは中古でしょ。
中古で比較してるならコルトの利点は不人気で「安い」に尽きるでしょ。
それから荷物たくさん載せれなかったりや小物入れ少なかったりするところがFITに負ける。
コルトは乗ってみるとシートも分厚く取っていて良くできてるんだけど
とにかくブランド負けしてる。

903が変わり者でないなら無難なFITおすすめするよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:10:00.21 ID:SSbmix+x0

友人の2代目スイフト乗らしてもらったけどあらためてコルトは良い車だと感じた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:46:22.24 ID:YzFdpRG90

不人気で安いのは同意、しかし世間の目が...

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:07:51.28 ID:/qkVpu800

>>913
>>しかし世間の目が...
そこに尽きる。
さっきブランド負けって書いたけど、正しくはブランドイメージだったね。
１０年以上経つけど今でも言われるもん。
残念だけど世間のブランドイメージはかなり悪いってことだろうね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:44:40.64 ID:AKnud1sg0

確かにブランド気にするならフィットビッツだな
ハンドル、アクセル軽いし良いかもな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:59:26.01 ID:IKpLB6R20

コルプラとフィットってどれくらいリセール違うかね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:18:19.07 ID:736CZ/ud0

中古落札相場はフィットのほうが高かったと記憶してる。
それでも年数たってしまえば二束三文に変わりないと思うので、好きなほう買えばいいぞ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 05:42:31.67 ID:bDCxiY250

フィットビッツはこれよりハンドル軽いのか。
ミラージュ（旧）から乗り換えた時に、
こんな軽くしてどうすんのかと思ったというのに。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 07:29:16.12 ID:qlX45waa0

旧型フィットに乗った時にふらついて怖かった

920 ：903：2014/12/21(日) 08:11:27.72 ID:d6K/4rtO0

たくさんのご助言ありがとうございます

中古選び始めて間がなく、どちらも乗ったことありません

好き嫌いで選べば、多少の優劣や損得より気に入って長く乗れそうで、
でもまだなんとなくしか好みがわからなくて迷ってます

しっとり走れるほうが好きです

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:24:25.35 ID:fTp9XQxw0

長く乗れるのも乗り味が比較的しっとりなのもコルトだよ

でもフィットだって売れただけあっていい車だ
特にコルトはもう中古市場では玉数自体が減っちゃってるから、フィットの方が自分に合ったのを選びやすいかもね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:05:53.13 ID:qlX45waa0

確実なのは、試乗して決めること。
ここでグダグダ言ってるのを聞いたり、みんカラのレビュー眺めてても埒が明かん。
はよ試乗させてもらってこい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:07:30.01 ID:t7EF5Nok0

ガソリンが少なくなってきたら、1メモリ位になってから、パワー落ちる様なし気がするんだけどどう？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:12:25.17 ID:tIj/DcIz0

逆じゃね？
サーキット走ってて燃料残りわずかになると軽くなるのがはっきりわかる
満タンのときと加速がかなり違う
あとコルトって貧乏ランプついてもコーナーでエア吸わないね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:42:28.86 ID:pmJb3//+0

コルプラかフィットで迷っているんだけど
2代目フィットも結構安いんだよね
とりあえずスポーツシフトとオートライトは欲しいので
コルプラならRX系
フィットならRSにしようか思案中

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:57:23.10 ID:NDSkjD4+0

ホンダは骨格が華奢なのと電気系が弱いからねぇ
エンジンも決して頑丈じゃないし
数年で入れ替えるならフィットでもいいけど、長く乗り潰すならコルトかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:39:17.43 ID:+7q/0hQK0

コルプラ乗りだけど２代目フィットはインテリアがちゃち臭くていやだった
またはガキ臭い、コルプラも結構ちゃちいけど落ち着いているちゃちさがあるw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:41:36.72 ID:gFkOV6+Q0

ふと思ったんだが、今ホンダ車とか買ったらエアバックのリコールにひっかかるんじゃないの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:08:05.19 ID:pmJb3//+0

これからコルプラ買うなら
不人気でリセール絶望だから　乗りつぶし前提でコミコミで４０万以内だろ
コルプラいい車だと思うけど　強気のプライス掲げてる店がけっこう多い

フィットよりアドバンテージあるとしたら質実剛健さと希少性しかない
逆に言うとそこにこだわらなければフィットが無難

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:12:43.11 ID:pmJb3//+0

と　思えてきた

931 ：903：2014/12/21(日) 17:33:40.23 ID:ObYjXODt0

>>925
両車に乗ってみた感じはどうですか?

コルプラならフィットシャトルとエアウェイプも候補?

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:48:52.00 ID:pmJb3//+0

>>931
どっちも乗ってないけど　一時期候補にはなった
でもシャトルは現時点で予算オーバー
エアは天井低そうで閉塞感が強そうなのでパス
初代ラクティスも挙がったけどちょっとお高い感じがした
貧乏なので予算の制約がキビシイのです

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:50:54.10 ID:eIQz3BDs0

ぶっちゃけ予算いくらだよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:17:49.20 ID:gOhiM58v0

>>925
後ろのトランクはコルトプラスの方が、車体長が長い分大きい。
それから電動テールゲートが全車標準装備。これは意外に便利。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:25:55.68 ID:mLaahXWv0

>>932
モビリオ、シエンタ、フィールダー、旧ノート、旧々インプレッサ、エアトレック

乗り潰すならパーツ潤沢なトヨタが有力か

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:20:24.66 ID:E5uqp00c0

>>903
荷車を比較してるようだからラゲッジ重視かと思うけど
プラスは荷車としては見た目より積載量少ない。
荷車前提ならフィールダー。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:22:54.46 ID:S+bTfltw0

>>933
コミコミで70万が限界
妥協すると青天井になるから予算第一で

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:25:19.99 ID:P5EbbRCs0

>>936
フィールダーなんて糞車薦めるなよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:01:26.78 ID:6PNpggkQ0

70万あればコルプラなら結構いいのが買えるぞ
自分は四駆コルプラでコミコミ75万だった
ただわかってるとは思うけど標準タイヤはクソだからタイヤの分の予算も確保しといたほうがいい
逆に言えばコルプラはいいタイヤに変えると走りが劇的に変わる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:07:19.06 ID:0liWYjeG0

>>936
コルト検討の903です

積載量には無頓着で、プラスは対象外でして
フィールダー短尺版のランクスを三番手で考えてます

カローラは前方視界がコルトフィットより良さそうに思います

コルトフィットは座り方が魅力的です

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 06:55:28.56 ID:+Hn7pHIp0

座り方？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:07:08.97 ID:1e3izAaI0

乗り降りとか前席後席の座った感じとか

表現が下手ですみません
日本語むづかしい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:59:12.36 ID:ubG/Kx2E0

シートの座り心地のことか
超重要ポイントだな
実際に座って気に入ったんならコルトフィットのどちらかで決めちゃっていいんじゃない？
ただ、コルトとフィットは見た目は似てても車としての個性が真逆だ
自分がどこを重要視してるかハッキリさせたほうがいいよ
その方がここの人達もアドバイスしやすいし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:13:08.96 ID:MxrF8Le20

ティーダ
特に後席がサルーン

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 11:14:17.79 ID:+4TcWBv90

>>903
ランクス、アレックスでいいんじゃないか？
ホイールベース長いし後席乗りやすい。
なんだかんだ無難。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:34:35.22 ID:6tTlhcPp0

前期のフロントグリルを交換するんだが、
ブーレイ顔のままにするか、ビームエディションの後期風にするか迷うわ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:54:27.24 ID:kupK3gLG0

外しにくい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:02:51.40 ID:gkvTwZJt0

うん

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:52:35.44 ID:MmnOQ5jh0

>>939
コルプラなら乗りつぶし前提でもコミコミ40万以上は無理です
70万はフィットを視野に入れての限界値でやんす

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:17:36.18 ID:TpDRbq5q0

>>949
俺なら5万でフィット買って次の車検で廃棄だな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:52:00.39 ID:26aJBifP0

5万でフィット買えるのか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:59:40.63 ID:TpDRbq5q0

あるある
だって中古市場に出てる玉数が半端じゃないもん
探せば絶対出てくる
つか友人が走行距離12万キロのフィットを5万で買った
半年ほど使ってるがまだ普通に走れてる
まあ乗り心地は悪いけどね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:41:47.89 ID:MmnOQ5jh0

コルプラって初代～2代目フィットにもろにかぶるんですよね
初代フィットって爆安のタマが結構あるけど
コルプラはなぜか比較的高値維持という印象

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:59:29.76 ID:MxrF8Le20

コルトはマイルド
普通車の感覚に近い

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:03:22.80 ID:4OLB9azg0

爆安フィットはジャダー出そうだから気をつけて
フィットは色の数が多いのがいい
ベリーサの内外装の色味にも惹かれる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:15:37.41 ID:9/OI7yeu0

俺もコルトとフィットで迷ったけど>>944のティーダにしたよ
後ろにも気兼ね無く人乗せられるのはいいもんだわ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:17:40.13 ID:DQjrkkpi0

ジャダーって何？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:20:11.97 ID:jeNdeShU0

フィットの爆安車は興味ないけど
コルト・コルプラの爆安車は興味あるな
それが適正価格だろ！　みたいなｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:13:53.79 ID:f57sVuBE0

ジャガーの牙

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:01:36.53 ID:JEfeaOhr0

シャイダーなら知ってるけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:06:37.07 ID:vXEM/0xt0

コルプラ(1500cc)の代車でコルト(1300cc)がきた
1300もなかなか良く走るね
車検証見るまで1300って気づかなかったよ
エンジンがいいのかよほどCVTが優秀なのか

けど1300の方は比較的最近のモデルのせいかコストダウン？の影響がやっぱり気になる
ルームランプなかったりシートベルトと内装の色が合ってなかったり
あと同じウォーム内装のベンチシートでもコルプラとコルトでシートの形状や材質が違うんだね

こういうの知らずに中古で買っちゃうとハズレ引いた時ショック有りそうだなあ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:11:37.49 ID:JEfeaOhr0

前はリミテッドコンフォード乗ってたけど内装はシンプルで、オートエアコンだし良い車だったよ。
今は1.5Cに乗ってるよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:22:07.36 ID:eUdOGhwp0

いい車だけど、唯一の不満はシートが柔らかくてケツが痛くなる。
レカロにでもかえようかな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:43:15.62 ID:CQUlGxPr0

コルトマジで復活して欲しいわ、次に乗る車ないし

965 ：961：2014/12/23(火) 22:57:10.37 ID:vXEM/0xt0

>>936
今回コルトとコルプラを比較して気づいたんだけど、コルトのシートは確かに柔らかいし座面のお尻部分が窪んでる

コルプラは少し硬めで座面がフラットだ
ホールド感はないけど尻や腰には優しい気がする
コルトとコルプラの差じゃなくて、年式やグレードの差なのかもしれないけど

966 ：961：2014/12/23(火) 22:57:53.67 ID:vXEM/0xt0

ごめん
>>963だった

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:08:08.48 ID:jeNdeShU0

>>963
レカロは高いだけのことはあるよ
買って後悔することはないと思う
万が一気に入らなくても　それなりの価格で売れるし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:34:43.08 ID:AO0Vo1ZK0

>>965
コルトとコルプラのグレードは？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:37:54.26 ID:vXEM/0xt0

>>968
コルトはたぶんベリー
コルプラは1.5Mだよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:18:04.00 ID:ZDgO1lnC0

海外向けで造っておこぼれだけでも良いんだけどな
乗換8年後だから現行デミオは縁が無さそうだし
ランサーかコルトやらないかな～

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:03:48.95 ID:t3cZBrqM0

三菱はもう3ナンバーか軽しかやる気ないんじゃない？
フィット、ノート、ヴィッツ、デミオとライバルの多いコンパクトハッチバックは諦めてる感じがする
車格の低いミラージュを申し訳程度に出しても、ライバル車種どころかコルトの買い換え需要にも使えない

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:18:25.59 ID:bX6v2nph0

最近のスレの伸びはすごいな。
コルト、コル＋への高い関心、愛着を持つ人の割合が
とても多いってことでいいですか？
同じ人が連続投稿しているような雰囲気もないですしね。
早く次を立ててもらいたいです、よろしく頼みます。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:12:48.62 ID:ByBaGeJO0

次スレはもういらないと思うが

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:48:57.90 ID:cgIZ/lTt0

そんな、さびすい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:33:05.00 ID:Q/Ms7UMz0

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:19:24.96 ID:j96GDyBZ0

乗り比べた人しかわからんと思うけど
プラスのフツーのグレードとRXって　乗り味というか　サスのセッティングって異なるのかな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:55:44.41 ID:ZDgO1lnC0

サスは同じでしょ
素コルトよりは少し硬いらしいけど
6CVTは裏山

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:01:04.09 ID:CQhI9Ih20

ミラージュに1.2L追加ですか

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:57:33.13 ID:vSbZilDI0

デマかと思ったらマジだった
http://autoc-one.jp/news/2020755/

車体が軽いからコルトより排気量や馬力が少なくても良いってことなのか？
だとしても、四駆がない時点で選択肢にならない(FF専用車ならハイブリッドがライバルになる)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 18:35:14.08 ID:Br2v8ryr0

ミラージュは要らないよ
そもそも日本で売る気ないし
日本で売れなくてもいいクルマだから

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:15:36.83 ID:1gvrHJ7y0

ミラージュ1.2マジか
三菱もまだ日本のこと考えてくれてたんだな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:57:28.71 ID:usWVWfi+0

ターボのMT出れば考えるが

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:28:24.86 ID:dCUfQfAI0

>>981
焼け石に水だけどね。
価格も上がって、FFの5ナンバーハッチバックなら
アクアやフィットハイブリッドも選択肢になるので
三菱ブランドや販売力と、25km/Lの燃費じゃ売れないっしょ

新型アルトでさえ、FF/4WDとAT/CVT/MTが選べるのに…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:29:59.61 ID:hgutZtLa0

エンジン型式が3A92。これが3Aじゃなくて4GでMTだったら

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:46:12.85 ID:XIqUYOd40

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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:55:32.88 ID:usWVWfi+0

時期候補はアルトのターボMTだな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:55:37.31 ID:+j+1qAAy0

>>984
マイチェン後の4Aじゃなく4Gのほうがいいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:09:45.11 ID:jNxcBgQO0

俺6A10がいい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:02:07.01 ID:gO4SY2uw0

じゃあ俺6M70

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:06:35.11 ID:e0fzWFsa0

コルプラって設計年次古いのに
意外と燃費がいいのね
安い荷車欲しけりゃいい買い物になるかも
ま　二三十万なら検討対象かも

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:50:18.85 ID:vVaaux2z0

>>982　ターボは乗っからないらしい物理的に。
アルトターボ、車重から見れば速そうだな。
荷物詰みたいので選択肢には入らないが、悪くなさそうね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:22:11.87 ID:L+c92jDT0

アルトはパワートレインが良さそうだけど
軽だという点とあのフロントデザインが…

やっぱりコルトのスッキリしたワンモーションフォルム好きだ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:11:25.19 ID:cLXS5pnA0

アルトワークスいいんじゃないの買っちゃうかもw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 17:59:43.92 ID:vtMikMM00

ワイのコルト、雪道走ってるとセンターパネル付近かルームミラー辺りか、ミシミシ聞こえる。どこが鳴ってるのかな？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:00:34.07 ID:HXvNXwwD0

ワイとか、アホか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:24:54.61 ID:lQ3uifFj0

とりあえず埋めちまうか

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:15:02.81 ID:cLXS5pnA0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:17:31.45 ID:cMD6FI530

宝寿司の梅さん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:50:00.38 ID:3m9HbrWj0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:16:54.88 ID:56OKO6wT0

梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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