国産中小型クロスオーバーSUV最強はどれなの？★１
クロカンと別けた方が良さそうだったのでクロスオーバーSUVに限定して分離させました
なので★１に戻します
前スレというか元スレ
国産中小型SUV最強ってどれなの？★２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390655100/l50
なので★１に戻します
前スレというか元スレ
国産中小型SUV最強ってどれなの？★２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390655100/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:36:19.08 ID:tJLgjVyS0
全長×全幅×全高
---------------------------------------------
4655×1800×1680 三菱 アウトランダー
4640×1820×1715 日産 エクストレイル
---------------------------------------------
4595×1795×1695 スバル フォレスター
4540×1840×1705 マツダ CX-5
4535×1820×1685 ホンダ CR-V
---------------------------------------------
4450×1780×1550 スバル XV
---------------------------------------------
4315×1780×1615 日産 デュアリス
---------------------------------------------
4295×1770×1615 三菱 RVR
4295×1770×1605 ホンダ ヴェゼル
---------------------------------------------
4135×1765×1565 日産 ジューク
---------------------------------------------
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4655×1800×1680 三菱 アウトランダー
4640×1820×1715 日産 エクストレイル
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4595×1795×1695 スバル フォレスター
4540×1840×1705 マツダ CX-5
4535×1820×1685 ホンダ CR-V
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4450×1780×1550 スバル XV
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4315×1780×1615 日産 デュアリス
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4295×1770×1615 三菱 RVR
4295×1770×1605 ホンダ ヴェゼル
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4135×1765×1565 日産 ジューク
---------------------------------------------
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:37:18.86 ID:tJLgjVyS0
アプローチアングル
トヨタ ハリアー：30度
日産 T31エクストレイル：27度
スバル フォレスター：25度
三菱 アウトランダー：21度
ホンダ CRV：19.7度
日産 デュアリス：19.2度
マツダ ＣＸ５：18.6度
日産 T32エクストレイル：18度
トヨタ ハリアー：30度
日産 T31エクストレイル：27度
スバル フォレスター：25度
三菱 アウトランダー：21度
ホンダ CRV：19.7度
日産 デュアリス：19.2度
マツダ ＣＸ５：18.6度
日産 T32エクストレイル：18度
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:46:47.42 ID:tJLgjVyS0
とりあえず国産クロスオーバーに限定して元スレから引っ張っておいた
コピペ野郎はNG推奨
他を叩き貶めるスレではありません
コピペ野郎はNG推奨
他を叩き貶めるスレではありません
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:08:27.67 ID:tJLgjVyS0
各メーカーのここ5年以内に発売したクロスオーバーSUV
トヨタ
ハリアー
ホンダ
ヴェゼル
CR-V
日産
エクストレイル
ジューク
スカイラインクロスオーバー
三菱
アウトランダー
RVR
マツダ
CX-5
スバル
レガシィアウトバック
フォレスター
XV
スズキ
ハスラー
トヨタ
ハリアー
ホンダ
ヴェゼル
CR-V
日産
エクストレイル
ジューク
スカイラインクロスオーバー
三菱
アウトランダー
RVR
マツダ
CX-5
スバル
レガシィアウトバック
フォレスター
XV
スズキ
ハスラー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:48:03.21 ID:lso+N3CF0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:41:02.13 ID:ehmYTtnd0
おれの中でのクラス分けは
全長4500mmが分かれ目かな
全長4500mmが分かれ目かな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:08:50.70 ID:buzOciWB0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:11:16.45 ID:tJLgjVyS0
>>8
これでも読んで来い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV
これでも読んで来い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:48:04.01 ID:orb0+pjV0
>>8
CX-5のAWD推しみたいなこと言ってんじゃねーよｗ
CX-5のAWD推しみたいなこと言ってんじゃねーよｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:55:39.87 ID:mjfO30Ku0
クロスオーバーSUV→モノコック
SUV→ラダーもしくはビルトインラダー（モノコック）
って切り分け？
SUV→ラダーもしくはビルトインラダー（モノコック）
って切り分け？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:02:35.33 ID:tJLgjVyS0
>>11
wikiからの転用だけど
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。
基本的には、「乗用車をベースにしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV」、のことである。
wikiからの転用だけど
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。
基本的には、「乗用車をベースにしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV」、のことである。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:04:41.36 ID:C1lC+EGy0
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:24:05.83 ID:TZwaA99J0
>>1さん乙です。
クロスオーバー系SUVがこれから多くなると予想されるので、絞るのは賢明かと思います。
一応、定義とか、前スレにあった役立ちそうなのを、スレに合わせて改変し、追加テンプレ案として投下しときますね。
■クロスオーバーSUVについて■
米国発想及び発祥的に言うとクロカン＝SUV
しかしながら、日本及び世界的にはSUVにクロスオーバーSUVも含む世間認識です。
日本のSUVは概ね
・クロスオーバー系SUV
・クロカン系SUVと二種類に分かれます。
普通乗用車と同じモノコック構造系が
・クロスオーバー系SUV
ラダーフレーム構造系（はしご型とも言います）が
・クロカン系SUV
特徴は
・クロスオーバー系SUV
悪路×
燃費○
オンロード○
・クロカン系SUV
悪路○
燃費×
オンロード×
最後に「なんちゃってSUV」という言葉
主にクロカン系SUV嗜好の方がクロスオーバー系SUVを表現する際に「蔑視・差別表現」として使用します。
クロスオーバー系SUVがこれから多くなると予想されるので、絞るのは賢明かと思います。
一応、定義とか、前スレにあった役立ちそうなのを、スレに合わせて改変し、追加テンプレ案として投下しときますね。
■クロスオーバーSUVについて■
米国発想及び発祥的に言うとクロカン＝SUV
しかしながら、日本及び世界的にはSUVにクロスオーバーSUVも含む世間認識です。
日本のSUVは概ね
・クロスオーバー系SUV
・クロカン系SUVと二種類に分かれます。
普通乗用車と同じモノコック構造系が
・クロスオーバー系SUV
ラダーフレーム構造系（はしご型とも言います）が
・クロカン系SUV
特徴は
・クロスオーバー系SUV
悪路×
燃費○
オンロード○
・クロカン系SUV
悪路○
燃費×
オンロード×
最後に「なんちゃってSUV」という言葉
主にクロカン系SUV嗜好の方がクロスオーバー系SUVを表現する際に「蔑視・差別表現」として使用します。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:27:25.73 ID:TZwaA99J0
■もっと詳しく、クロスオーバー系について調べたい方へ■
ＳＵＶ
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV
乗用車種のシャーシを使用している、または高級志向の強いものに対してCUV（Cross-over Utility Vehicle）という
呼称を用いるジャーナリストもいる。
CUV:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。基本的には、「乗用車をベース
にしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV」、のことである。
一応、CUVは既にSUVのカテゴリーの一つとなっています。
【参考】
フォード
https://www.ford.co.jp/
メルセデス
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars.flash.skipintro.html
ＳＵＶ
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV
乗用車種のシャーシを使用している、または高級志向の強いものに対してCUV（Cross-over Utility Vehicle）という
呼称を用いるジャーナリストもいる。
CUV:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。基本的には、「乗用車をベース
にしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV」、のことである。
一応、CUVは既にSUVのカテゴリーの一つとなっています。
【参考】
フォード
https://www.ford.co.jp/
メルセデス
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars.flash.skipintro.html
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:30:29.51 ID:TZwaA99J0
元発祥１スレで検証された参考。
（クロカン系を除きました）
741 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/01/21(火) 11:14:44.71ID:nOywONKZ0
それぞれの最強SUVリスト
燃費ガー
・ヴェゼル・アウトランダーPHEV・CX-5
馬力ガー
・フォレスター
走行性能ガー
・ジューク(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー(S-AWC)・CX-5
四駆性能ガー
・ジューク16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)・OUTBACK(センターデフ式フルタイム)
衝突安全性ガー
・フォレスター・CX-５・アウトランダー
室内空間の広さガー
・CR-V・フォレスター・アウトランダー
立体駐車ガー
・XV・ジューク(アーバンセレクション)
DCTガー
・ヴェゼル(EV)
３列シートガー
・アウトランダー・X-TRAIL
全車速追従クルコンガー
・フォレスター・アウトランダー
最低地上高ガー(200mm以上)
・フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・アウトバック(200)・X-TRAIL(200)
（クロカン系を除きました）
741 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/01/21(火) 11:14:44.71ID:nOywONKZ0
それぞれの最強SUVリスト
燃費ガー
・ヴェゼル・アウトランダーPHEV・CX-5
馬力ガー
・フォレスター
走行性能ガー
・ジューク(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー(S-AWC)・CX-5
四駆性能ガー
・ジューク16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)・OUTBACK(センターデフ式フルタイム)
衝突安全性ガー
・フォレスター・CX-５・アウトランダー
室内空間の広さガー
・CR-V・フォレスター・アウトランダー
立体駐車ガー
・XV・ジューク(アーバンセレクション)
DCTガー
・ヴェゼル(EV)
３列シートガー
・アウトランダー・X-TRAIL
全車速追従クルコンガー
・フォレスター・アウトランダー
最低地上高ガー(200mm以上)
・フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・アウトバック(200)・X-TRAIL(200)
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:32:51.36 ID:TZwaA99J0
元発祥２スレで検証された参考。
（クロカン系を除きました）
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/26(日) 18:23:46.17 ID:S5xXVulo0 [3/3]
米国的コンパクトSUVでの走破性ならガソリンアウトランダーのS-AWC仕様
最低地上高も220mmと高め。構造的にフロントデフロック的制御が可能でリアもブレーキLSDで空転も抑える。
全車速追従クルコン有り
長距離オフロードで四駆システムがダウンしづらいのはフォレスター
最低地上高も220mmと高め。ブレーキLSDも3世代に上がり優秀。
全車速追従クルコン有り
燃費で選ぶならCX-5ディーゼルかアウトランダーPHEV
PHEVはホットプレート等の家電も普通に使え非常時の緊急電源としても優秀。
この三台は衝突安全性も優秀。
小型SUVならジューク 16GT FOUR
リアデフのITCCｘ2の熱容量の限界までなら構造的にセンター直結リアデフロックに近い制御してくれると思われ。
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/26(日) 21:15:18.74 ID:Bfkt1Xc80 [1/3]
最強の視点と言っても色々あるしね。
オレも>>18でほぼ終了だと思いますね。
中型悪路走破性ならアウトランダーかフォレスター
中型SUV舗装路ならフォレスター
燃費ならCX-5ディーゼルかアウトランダーPHEV
小型SUV舗装路ならジュークニスモ
（クロカン系を除きました）
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/26(日) 18:23:46.17 ID:S5xXVulo0 [3/3]
米国的コンパクトSUVでの走破性ならガソリンアウトランダーのS-AWC仕様
最低地上高も220mmと高め。構造的にフロントデフロック的制御が可能でリアもブレーキLSDで空転も抑える。
全車速追従クルコン有り
長距離オフロードで四駆システムがダウンしづらいのはフォレスター
最低地上高も220mmと高め。ブレーキLSDも3世代に上がり優秀。
全車速追従クルコン有り
燃費で選ぶならCX-5ディーゼルかアウトランダーPHEV
PHEVはホットプレート等の家電も普通に使え非常時の緊急電源としても優秀。
この三台は衝突安全性も優秀。
小型SUVならジューク 16GT FOUR
リアデフのITCCｘ2の熱容量の限界までなら構造的にセンター直結リアデフロックに近い制御してくれると思われ。
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/26(日) 21:15:18.74 ID:Bfkt1Xc80 [1/3]
最強の視点と言っても色々あるしね。
オレも>>18でほぼ終了だと思いますね。
中型悪路走破性ならアウトランダーかフォレスター
中型SUV舗装路ならフォレスター
燃費ならCX-5ディーゼルかアウトランダーPHEV
小型SUV舗装路ならジュークニスモ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:37:11.13 ID:TZwaA99J0
■安全性における一考察 ～ 米国IIHS（道路安全保険協会）■（元発祥２スレから）
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/18(火) 01:17:35.45 ID:fph5Gkv70 [3/13]
>>532
米国IIHS（道路安全保険協会）ね、こういう評価もあるのか
ちょっとスレ的な車種のみ転載してみた、参考にどうぞ。
アウトランダー ALL GOOD
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/outlander
ＲＶＲ ほぼGOOD、Small overlap frontのみAcceptable
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/outlander-sport
CX-5 ほぼGOOD、 Small overlap frontのみMarginal
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5/2013
フォレスター ALL GOOD
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester
ＸＶ ALL GOOD
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/xv-crosstrek
ジューク ALL GOOD
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/nissan/juke
RAV4 ほぼGOOD、Small overlap frontのみPoor
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4
ジムニー、新型ハリアー、新型エクストレイルは新作のためまだ未評価
【見方】
↓Good 言葉通り
↓Acceptable 容認できる
↓Marginal ギリギリ
↓Poor 言葉通り
2012年から新たに実施されている「Small overlap frontal test」は、速度40 mph における左端25%のオフセット前面衝突テストで、
運転席側のAピラーやスカットル（フロントドアヒンジ部）に力が集中する厳しい内容であるが、IIHSによると、前席乗員の死亡や重傷
につながる前面衝突事故の約4分の1がこのケースに該当するという。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%BF%9D%E9%99%BA%E5%8D%94%E4%BC%9A
※CX-5は上記2013年度評価と2014（米国仕様 安全度向上）評価とは異なります。
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/18(火) 01:17:35.45 ID:fph5Gkv70 [3/13]
>>532
米国IIHS（道路安全保険協会）ね、こういう評価もあるのか
ちょっとスレ的な車種のみ転載してみた、参考にどうぞ。
アウトランダー ALL GOOD
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/outlander
ＲＶＲ ほぼGOOD、Small overlap frontのみAcceptable
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/outlander-sport
CX-5 ほぼGOOD、 Small overlap frontのみMarginal
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5/2013
フォレスター ALL GOOD
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester
ＸＶ ALL GOOD
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/xv-crosstrek
ジューク ALL GOOD
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/nissan/juke
RAV4 ほぼGOOD、Small overlap frontのみPoor
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4
ジムニー、新型ハリアー、新型エクストレイルは新作のためまだ未評価
【見方】
↓Good 言葉通り
↓Acceptable 容認できる
↓Marginal ギリギリ
↓Poor 言葉通り
2012年から新たに実施されている「Small overlap frontal test」は、速度40 mph における左端25%のオフセット前面衝突テストで、
運転席側のAピラーやスカットル（フロントドアヒンジ部）に力が集中する厳しい内容であるが、IIHSによると、前席乗員の死亡や重傷
につながる前面衝突事故の約4分の1がこのケースに該当するという。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%BF%9D%E9%99%BA%E5%8D%94%E4%BC%9A
※CX-5は上記2013年度評価と2014（米国仕様 安全度向上）評価とは異なります。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:42:23.34 ID:uDb0c4rt0
ラッシュビーゴってクロカン扱いなのかw
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:42:44.82 ID:TZwaA99J0
■4WDの冬道における利点とか１■（元発祥２スレから）
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/27(木) 05:01:41.26 ID:rtbBD5SW0 [1/6]
>>860
単なる雪道はスタッドレスあり、まーまー除雪されてれば、車は何でも良いですよね。
２０センチ以上積もってる未除雪道を走行したい、雪原に突っ込みたいとかの趣味世界で無ければクロスオーバーで充分。
一般道走る限り、「余程の大雪で除雪車も来ない日」でなければ電子制御系の4WDで充分。
>>862
４ＷＤの利点は
・３月以降のグシャっとしたシャーベット雪対策
・冬の坂道の安心感
・雪道、アイスバーンの発進時がスムーズ
↓例えばこんな雪道でも、除雪してるからＦＦ普通乗用車でも大丈夫
http://www.youtube.com/watch?v=o3A5OjzT_uA
http://www.youtube.com/watch?v=xHruB2kuf4g
↓ここまでの道になると車高高いクロスオーバーSUVか電子制御4WDがあったほうが安心
http://www.youtube.com/watch?v=ht6kpSFvI30
（わかりにくいけど、腹すりそうな未除雪道）
↓こういったトコに行く趣味の人はクロカン系が必要。
http://www.youtube.com/watch?v=uwDnAaaVeuI
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/27(木) 05:01:41.26 ID:rtbBD5SW0 [1/6]
>>860
単なる雪道はスタッドレスあり、まーまー除雪されてれば、車は何でも良いですよね。
２０センチ以上積もってる未除雪道を走行したい、雪原に突っ込みたいとかの趣味世界で無ければクロスオーバーで充分。
一般道走る限り、「余程の大雪で除雪車も来ない日」でなければ電子制御系の4WDで充分。
>>862
４ＷＤの利点は
・３月以降のグシャっとしたシャーベット雪対策
・冬の坂道の安心感
・雪道、アイスバーンの発進時がスムーズ
↓例えばこんな雪道でも、除雪してるからＦＦ普通乗用車でも大丈夫
http://www.youtube.com/watch?v=o3A5OjzT_uA
http://www.youtube.com/watch?v=xHruB2kuf4g
↓ここまでの道になると車高高いクロスオーバーSUVか電子制御4WDがあったほうが安心
http://www.youtube.com/watch?v=ht6kpSFvI30
（わかりにくいけど、腹すりそうな未除雪道）
↓こういったトコに行く趣味の人はクロカン系が必要。
http://www.youtube.com/watch?v=uwDnAaaVeuI
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:45:31.52 ID:TZwaA99J0
■4WDの冬道における利点とか２■（元発祥２スレから）
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/27(木) 18:30:08.80 ID:rtbBD5SW0 [4/6]
クロスオーバー系の・・駆動方法の選択には 地域性、趣味性もあります。
余程の除雪されていない雪道では無い限り
普通の雪道一般道、峠、高速共にさ
クロカン系よりフォレ、エクス、ハリアーなどは経済的でもあり、運行速度も速いと思いますよ。
特にクロカン系の趣味が無い人は クロスオーバー系でも普通の４駆なのか、他に制御あるかは結構大切。
【地域性】
１ 雪降らない平地
→ＦＦクロスオ－バーでも充分
２ 雪降り、除雪は常にされる
→ＦＦクロスオーバーでも充分だが、発進考えるとクロスオーバー四駆おすすめ。
３ 雪降り、除雪もされない地域
→クロカン系をおすすめします。
４ 雪の坂道をよく通るのか
→ＦＦクロスオーバーは厳しい、クロスオーバー四駆でも充分
【趣味性】
１ 除雪された一般道の雪道や峠を素早く走りたい。
→クロスオーバー系４駆をおすすめします。
２ 大雪原に突っ込む遊びが大好き、クロスカントリー競技が大好き
→クロカン系４駆をおすすめします。
【経済性】
１ できれば燃費は良くしたい。
→クロスオーバー系のうちＨＶ、PHEV、ディーゼル系
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/27(木) 18:30:08.80 ID:rtbBD5SW0 [4/6]
クロスオーバー系の・・駆動方法の選択には 地域性、趣味性もあります。
余程の除雪されていない雪道では無い限り
普通の雪道一般道、峠、高速共にさ
クロカン系よりフォレ、エクス、ハリアーなどは経済的でもあり、運行速度も速いと思いますよ。
特にクロカン系の趣味が無い人は クロスオーバー系でも普通の４駆なのか、他に制御あるかは結構大切。
【地域性】
１ 雪降らない平地
→ＦＦクロスオ－バーでも充分
２ 雪降り、除雪は常にされる
→ＦＦクロスオーバーでも充分だが、発進考えるとクロスオーバー四駆おすすめ。
３ 雪降り、除雪もされない地域
→クロカン系をおすすめします。
４ 雪の坂道をよく通るのか
→ＦＦクロスオーバーは厳しい、クロスオーバー四駆でも充分
【趣味性】
１ 除雪された一般道の雪道や峠を素早く走りたい。
→クロスオーバー系４駆をおすすめします。
２ 大雪原に突っ込む遊びが大好き、クロスカントリー競技が大好き
→クロカン系４駆をおすすめします。
【経済性】
１ できれば燃費は良くしたい。
→クロスオーバー系のうちＨＶ、PHEV、ディーゼル系
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:11:41.82 ID:C1lC+EGy0
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:31:37.98 ID:TZwaA99J0
ほか、最近の記事とか参考に
女性受けが良くて機能的でカッコイイ車！クロスオーバーSUVがじわじわきてる
http://matome.naver.jp/odai/2139219684578144301
大ヒットSUVマツダ「CX-5」に続け!！「CX-3」はここが凄い。【MAZDA】
http://matome.naver.jp/odai/2137118639361454901
[Honda]新SUV ヴェゼル/ベゼル(VEZEL)のすべて[試乗ｲﾝﾌﾟﾚ追加]
http://matome.naver.jp/odai/2138387014030068301
[TOYOTA]高級志向!! 新型ハリアー(HARRIER) のすべて[試乗レポ追加]
http://matome.naver.jp/odai/2138360876561423201
【2014 ジュネーブショー】日産、2015年型としてフェイスリフトしたジュークを発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835730
マツダ「次期デミオ or CX-3」のコンセプト【跳-HAZUMI】&【1.5Lディーゼル】公式発表！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1929.html
スズキ「コンパクトSUV」を年内発表へ！【800ccターボ】で【30km/L】！【ハスラー兄】？
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1848.html
三菱「次期RVR」は【SUVクーペ】スタイルに？新型【プラグインハイブリッド】を搭載へ！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1787.html
【国産ＳＵＶ】 カスタムカー勢ぞろい！外車も目じゃない！
http://matome.naver.jp/odai/2139021270759808101
ライバル車比較：最近コンパクトSUVの人気が上昇中！ヴェゼル・XVハイブリッド・ジュークNISMOを徹底比較
http://carview.yahoo.co.jp/article/rival/20140224-00000173-autocone/1/
フォード、北米外でSUV需要の急増見込む
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304204104579381672016482600.html
【スズキ ハスラー 650km試乗】大自然に似合うデザインとSUV的乗り味、そして良好な燃費…井元康一郎
http://response.jp/article/2014/02/26/218031.html
日産「X-TRAIL」「キャシュカイ」+新クロスオーバー？ジュネーブでデビュー
http://autocq.co.uk/news/2662
スバル、次世代クロスオーバーコンセプト「ヴィジヴ コンセプト」の第3弾をジュネーブショーで発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140221_636353.html
女性受けが良くて機能的でカッコイイ車！クロスオーバーSUVがじわじわきてる
http://matome.naver.jp/odai/2139219684578144301
大ヒットSUVマツダ「CX-5」に続け!！「CX-3」はここが凄い。【MAZDA】
http://matome.naver.jp/odai/2137118639361454901
[Honda]新SUV ヴェゼル/ベゼル(VEZEL)のすべて[試乗ｲﾝﾌﾟﾚ追加]
http://matome.naver.jp/odai/2138387014030068301
[TOYOTA]高級志向!! 新型ハリアー(HARRIER) のすべて[試乗レポ追加]
http://matome.naver.jp/odai/2138360876561423201
【2014 ジュネーブショー】日産、2015年型としてフェイスリフトしたジュークを発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835730
マツダ「次期デミオ or CX-3」のコンセプト【跳-HAZUMI】&【1.5Lディーゼル】公式発表！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1929.html
スズキ「コンパクトSUV」を年内発表へ！【800ccターボ】で【30km/L】！【ハスラー兄】？
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1848.html
三菱「次期RVR」は【SUVクーペ】スタイルに？新型【プラグインハイブリッド】を搭載へ！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1787.html
【国産ＳＵＶ】 カスタムカー勢ぞろい！外車も目じゃない！
http://matome.naver.jp/odai/2139021270759808101
ライバル車比較：最近コンパクトSUVの人気が上昇中！ヴェゼル・XVハイブリッド・ジュークNISMOを徹底比較
http://carview.yahoo.co.jp/article/rival/20140224-00000173-autocone/1/
フォード、北米外でSUV需要の急増見込む
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304204104579381672016482600.html
【スズキ ハスラー 650km試乗】大自然に似合うデザインとSUV的乗り味、そして良好な燃費…井元康一郎
http://response.jp/article/2014/02/26/218031.html
日産「X-TRAIL」「キャシュカイ」+新クロスオーバー？ジュネーブでデビュー
http://autocq.co.uk/news/2662
スバル、次世代クロスオーバーコンセプト「ヴィジヴ コンセプト」の第3弾をジュネーブショーで発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140221_636353.html
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:37:56.22 ID:7BDig/zv0
http://jp.autoblog.com/2013/10/14/2014-subaru-forester-motor-trend-suv-year-video/
このスレは2位以下争いという事で
まあ、個人的には2週間後に納車される
俺の愛車(アウトバック)がブッチギリのナンバーワンだけどな
アウトバックとフォレスター除けば
cx5とxvの勝負かな
デザインやキャラはxvだけど
cx5のディーゼルの動力性能とコスパは秀逸だよな
他は選択肢に挙がること無いな
このスレは2位以下争いという事で
まあ、個人的には2週間後に納車される
俺の愛車(アウトバック)がブッチギリのナンバーワンだけどな
アウトバックとフォレスター除けば
cx5とxvの勝負かな
デザインやキャラはxvだけど
cx5のディーゼルの動力性能とコスパは秀逸だよな
他は選択肢に挙がること無いな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:40:29.24 ID:nW64kNLM0
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:06:25.32 ID:3yizj/WG0
SX4が1番、2L出して
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:10:09.11 ID:CTn6c+bJ0
日本で乗るなら悪路走破能力なんて不要なんだよね
ちょっと雪が多い道をすいすい走れれば十分
ちょっと雪が多い道をすいすい走れれば十分
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:10:44.15 ID:l/eQVUgd0
いろいろ詳細載せてくれてありがとう
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:21:51.91 ID:XlLY5LcY0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:29:44.66 ID:w23B3F4L0
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:22:18.01 ID:KjTtef/20
ゴキブリみたいな感性の持ち主である貧乏ボロクルマ乗り基地外コピペ野朗が貶めるってことは
いいクルマってことだよなww
こういうのなんて言うんだっけ？
逆ステマ？
いいクルマってことだよなww
こういうのなんて言うんだっけ？
逆ステマ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:42:39.13 ID:8ZXUBXj70
なんかー
ホンダとマツダのコピペ中傷合戦ひどいねぇ・・
ホンダとマツダのコピペ中傷合戦ひどいねぇ・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 06:53:15.57 ID:akIbLf4x0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信
＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。
＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信
＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。
＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:32:16.46 ID:Vapw9Wkq0
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ホンダ最量販車種 フィット 26,869
マツダ最量販車種 アクセラ 4,476
↑まったく勝負にならない、マジで
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:00:13.25 ID:NqKGz9LV0
日本語読めないのかしらんが
永遠にコピペしてなにが楽しいんだろうな
ＢＯＴだろうけど
永遠にコピペしてなにが楽しいんだろうな
ＢＯＴだろうけど
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:18:18.66 ID:8jungW/e0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:21:21.76 ID:/b0wsqjK0
正直
DCTは本田とシェフラーの合作だよね。
またバイクや売上上昇低下はスレ趣旨とは関係ないしねｗ
>>4とかまるで見ないんだろうなぁ。
とりあえず、最近の新車ニュースとか貼っておきますね。
【2014 ジュネーブショー】スバル、ヴィジヴ コンセプトとWRX STIのアンヴェールの模様の映像などを配信
http://blog.livedoor.jp/motersound/51836005
スバル「ヴィジヴ２」発表：【レガシィ】似デザインで【新AWD】搭載の次期【アウトバック】？
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1947.html
【北京モーターショー14】レクサスの小型クロスオーバー、市販版初公開へ…車名は「NX」に確定
http://response.jp/article/2014/03/05/218496.html
ジュネーブモーターショー14】日産 ジューク 改良新型、表情変化…1.2ターボ新設定
http://response.jp/article/2014/03/05/218485.html
【2014 ジュネーブショー】日産、ジューク NISMOもフェイスリフト
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835822
ヴェゼル・XVハイブリッド・ジュークNISMOを徹底比較 ～人気が上昇中のコンパクトSUV～
http://autoc-one.jp/hikaku/1679293/
日産エクストレイル 機能美を捨てたキングオブSUV！
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140225/1055487/?ST=life&P=1
【スゴすぎ】スバルのSUVがゲレンデの斜面を猛スピードで登ったり下ったりする動画がヤバい！ しかもチェーン付けてない（笑）
http://rocketnews24.com/2014/02/27/417765/
【スズキ ハスラー 650km試乗】大自然に似合うデザインとSUV的乗り味、そして良好な燃費…井元康一郎
http://response.jp/article/2014/02/26/218031.html
DCTは本田とシェフラーの合作だよね。
またバイクや売上上昇低下はスレ趣旨とは関係ないしねｗ
>>4とかまるで見ないんだろうなぁ。
とりあえず、最近の新車ニュースとか貼っておきますね。
【2014 ジュネーブショー】スバル、ヴィジヴ コンセプトとWRX STIのアンヴェールの模様の映像などを配信
http://blog.livedoor.jp/motersound/51836005
スバル「ヴィジヴ２」発表：【レガシィ】似デザインで【新AWD】搭載の次期【アウトバック】？
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1947.html
【北京モーターショー14】レクサスの小型クロスオーバー、市販版初公開へ…車名は「NX」に確定
http://response.jp/article/2014/03/05/218496.html
ジュネーブモーターショー14】日産 ジューク 改良新型、表情変化…1.2ターボ新設定
http://response.jp/article/2014/03/05/218485.html
【2014 ジュネーブショー】日産、ジューク NISMOもフェイスリフト
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835822
ヴェゼル・XVハイブリッド・ジュークNISMOを徹底比較 ～人気が上昇中のコンパクトSUV～
http://autoc-one.jp/hikaku/1679293/
日産エクストレイル 機能美を捨てたキングオブSUV！
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140225/1055487/?ST=life&P=1
【スゴすぎ】スバルのSUVがゲレンデの斜面を猛スピードで登ったり下ったりする動画がヤバい！ しかもチェーン付けてない（笑）
http://rocketnews24.com/2014/02/27/417765/
【スズキ ハスラー 650km試乗】大自然に似合うデザインとSUV的乗り味、そして良好な燃費…井元康一郎
http://response.jp/article/2014/02/26/218031.html
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:21:58.46 ID:/b0wsqjK0
一応ほかスレ違いですが、最近の海外系を参考にでも
フォルクスワーゲン、ジュネーブモーターショーでオープンSUV「T-ROC」公開
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/06/145/
ジープ、新SUVを3大陸で生産へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579422192443456108.html
【2014 ジュネーブショー：動画】ジープ、新型モデル"レネゲード"をワールドプレミア
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835802
【2014 ニューヨークショー：動画】BMW、新型SAC"X4"の画像と概要を発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835982
【ジュネーブモーターショー14】ポルシェの新型SUV、マカン …ディーゼルエンジン初搭載
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37288/
フォルクスワーゲン、ジュネーブモーターショーでオープンSUV「T-ROC」公開
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/06/145/
ジープ、新SUVを3大陸で生産へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579422192443456108.html
【2014 ジュネーブショー：動画】ジープ、新型モデル"レネゲード"をワールドプレミア
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835802
【2014 ニューヨークショー：動画】BMW、新型SAC"X4"の画像と概要を発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/51835982
【ジュネーブモーターショー14】ポルシェの新型SUV、マカン …ディーゼルエンジン初搭載
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37288/
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:34:56.03 ID:SnRY5zm20
VWのってSUVなのにオープンクーペだと！？
内装ださいなぁ
内装ださいなぁ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:56:15.41 ID:xbj7GjiK0
【0-100 加速主要車種まとめ】
【トヨタ】
ハリアーハイブリッド 新型のため公式発表不明
【レクサス】 euメーカーhp等から
RX450ｈ 8.2秒
RX350 8.0秒
RX270 11.0秒
【ホンダ】 独wikiから
ヴェゼル 新型のため公式発表不明
CR-V 2.4awd 10,7秒
【日産】 独wikiから
エクストレイル 新型のため公式発表不明
ジューク nismo 7ｃｖｔ 8.2秒
スカイラインクロスオーバー（EX35 6AT) 6.4ｓ秒
【三菱】 独wikiから
アウトランダーPHEV 2.2 Di-D AT 11,7秒
RVR DI-D AT 2.0L 10,0 秒
【マツダ】 独wikiから
CX-5 xd 6at 9,4秒
【スバル】 subaru-global.com等から
レガシィアウトバック 3.6R at 7.6秒
フォレスター2.0XT 6.4秒
XV 1995ccガソリン リニアトロニック6at 10.7秒
※ 参考 （ ）書はat ( )無しはmtの場合が多いです。
ようつべの動画は改造等がわからず、公正を欠くため比較対象には入れていません。
【トヨタ】
ハリアーハイブリッド 新型のため公式発表不明
【レクサス】 euメーカーhp等から
RX450ｈ 8.2秒
RX350 8.0秒
RX270 11.0秒
【ホンダ】 独wikiから
ヴェゼル 新型のため公式発表不明
CR-V 2.4awd 10,7秒
【日産】 独wikiから
エクストレイル 新型のため公式発表不明
ジューク nismo 7ｃｖｔ 8.2秒
スカイラインクロスオーバー（EX35 6AT) 6.4ｓ秒
【三菱】 独wikiから
アウトランダーPHEV 2.2 Di-D AT 11,7秒
RVR DI-D AT 2.0L 10,0 秒
【マツダ】 独wikiから
CX-5 xd 6at 9,4秒
【スバル】 subaru-global.com等から
レガシィアウトバック 3.6R at 7.6秒
フォレスター2.0XT 6.4秒
XV 1995ccガソリン リニアトロニック6at 10.7秒
※ 参考 （ ）書はat ( )無しはmtの場合が多いです。
ようつべの動画は改造等がわからず、公正を欠くため比較対象には入れていません。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:59:08.77 ID:jfMhcRgy0
スカイラインだろ
エンジンは完全なスポーツエンジンだし
エンジンは完全なスポーツエンジンだし
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:10:52.46 ID:XnYPbBdm0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:15:08.00 ID:xbj7GjiK0
そういう意味では
クロスオーバー系に絞ったのは良いかもね。
>>21にもあるように用途に絞った車種を選べば良いかと。
大雪原に突っ込む遊びが大好き、クロスカントリー競技が大好きな人は、このスレ見ないかと。
クロスオーバー系に絞ったのは良いかもね。
>>21にもあるように用途に絞った車種を選べば良いかと。
大雪原に突っ込む遊びが大好き、クロスカントリー競技が大好きな人は、このスレ見ないかと。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:17:37.19 ID:SwT93gxD0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:20:19.04 ID:xbj7GjiK0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:22:01.76 ID:dzjzjQ9b0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
2月はエクス、ハリアー、CX-5が3強。
エクス、ハリアーは新車効果がどれだけ保てるか。
ヴェゼルはHVがリコールで失速
そのうちフォレにも抜かれそう。
2月はエクス、ハリアー、CX-5が3強。
エクス、ハリアーは新車効果がどれだけ保てるか。
ヴェゼルはHVがリコールで失速
そのうちフォレにも抜かれそう。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:36:30.83 ID:N7Yyuxx30
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:38:07.89 ID:ICY0QiKZ0
マツダ信者が思ってるほどディーゼルは人気化していない
ディーゼル特有のガサツなエンジン音と
ディーゼル特有の臭いニオイに拒否反応を示す日本人が圧倒的
ディーゼル特有のガサツなエンジン音と
ディーゼル特有の臭いニオイに拒否反応を示す日本人が圧倒的
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:25:28.82 ID:KKkWp5sd0
ようつべで「CX-5 音」と入力すると１番上にこの動画が出る。
http://www.youtube.com/watch?v=pGL9aR1sufQ
http://www.youtube.com/watch?v=pGL9aR1sufQ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:02:25.56 ID:iqFp+pf80
>>48
底辺メーカーマツダ車って、そのディーゼル含めても、ぜんぜん売れてないけど？
要求レベル低すぎ
2月登録台数
ホンダ最量販車種 フィット 18,303
マツダ最量販車種 アクセラ 5,558
まったく勝負にならない底辺メーカーマツダの屁タレっぷり
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
底辺メーカーマツダ信者は、ディーゼルの何百倍HVが売れまくってるかを知らんのか？
底辺メーカーマツダ車って、そのディーゼル含めても、ぜんぜん売れてないけど？
要求レベル低すぎ
2月登録台数
ホンダ最量販車種 フィット 18,303
マツダ最量販車種 アクセラ 5,558
まったく勝負にならない底辺メーカーマツダの屁タレっぷり
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
底辺メーカーマツダ信者は、ディーゼルの何百倍HVが売れまくってるかを知らんのか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:02:11.89 ID:oXtPIO0l0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:03:39.37 ID:oXtPIO0l0
●ホンダ・新型アコードハイブリッド(400万円クラス)
http://www.youtube.com/watch?&v=7sVZGaQDIt0#t=175
田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」
松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」
田辺
「これは表現が難しいですねｗ」
松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」
これはエンジン音を加速とシンクロさせるためにわざとうるさくしてるのか
それとも発電能力とモーター出力の限界からこのような非力な運動性能になるのか
おそらく後者の方だと思うが、まあでも400万円の車でこれはないな
山坂では150万円の軽ターボの方が明らかに軽快だ
ヴェゼルのDCTはシェフラーから買ってるけどアコードのシステムも外注なのか
それとも内製ですらこのレベルなのか
http://www.youtube.com/watch?&v=7sVZGaQDIt0#t=175
田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」
松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」
田辺
「これは表現が難しいですねｗ」
松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」
これはエンジン音を加速とシンクロさせるためにわざとうるさくしてるのか
それとも発電能力とモーター出力の限界からこのような非力な運動性能になるのか
おそらく後者の方だと思うが、まあでも400万円の車でこれはないな
山坂では150万円の軽ターボの方が明らかに軽快だ
ヴェゼルのDCTはシェフラーから買ってるけどアコードのシステムも外注なのか
それとも内製ですらこのレベルなのか
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:06:38.22 ID:SssFnFjg0
頂点にクロカンがあるのなら、その技術力は感じ取りたい。
そう考えるとホンダのSUVのイメージは、数少ない車好きからは敬遠されるな。
そう考えるとホンダのSUVのイメージは、数少ない車好きからは敬遠されるな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:16:17.67 ID:RNEKa7R80
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:02:06.74 ID:iqFp+pf80
>>48
底辺メーカーマツダ車って、そのディーゼル含めても、ぜんぜん売れてないけど？
要求レベル低すぎ
2月登録台数
ホンダ最量販車種 フィット 18,303
マツダ最量販車種 アクセラ 5,558
まったく勝負にならない底辺メーカーマツダの屁タレっぷり
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
底辺メーカーマツダ信者は、ディーゼルの何百倍HVが売れまくってるかを知らんのか？
底辺メーカーマツダ車って、そのディーゼル含めても、ぜんぜん売れてないけど？
要求レベル低すぎ
2月登録台数
ホンダ最量販車種 フィット 18,303
マツダ最量販車種 アクセラ 5,558
まったく勝負にならない底辺メーカーマツダの屁タレっぷり
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
底辺メーカーマツダ信者は、ディーゼルの何百倍HVが売れまくってるかを知らんのか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:54:47.20 ID:SDb2Lx980
前スレで電子制御云々いってるが、電磁カップリング付きRBCやITCCを買ってきて付けてるだけだし。
マツダもかなり昔からこれやってるが
マツダもかなり昔からこれやってるが
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:25:02.67 ID:RNEKa7R80
>>56
これか
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/09(日) 12:38:04.02 ID:SRF095gE0 [1/4]
CX-5って４ＷＤ技術は普通だよね。
前後のトルク配分電子制御4駆売りにしてるけど
それについては・・・スバル、日産、トヨタ、三菱の各社は
かなり前に実装されてるからから、ライバルに対するアドバンテージにはなってないんですよね。
やっとマツダが旧型に追いついた感じかな。
※ ホンダもヴェゼルで今回やっと実装されたんだけどね。
先行した各社は前述した前後のトルク配分電子制御4駆加え
エックスモード（スバル）
前輪左右のトルク配分（三菱）
後輪左右のトルクベクトル（日産）
ヨーモーメントコントロール（日産）
アクティブエンジンブレーキ（日産）
コーナリングスタビリティアシスト（日産）
といった、走行補助技術を確立してます。
燃費はカタログは良い方ですが、みんからの平均燃費見ると突出したほどでもないですね。
ちなみにマツダはSUVで前後のトルク配分電子制御4駆をどの車種から実装してるのかな？
また、前後のトルク配分電子制御4駆以外、何かあるのでしょうか？
これか
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/09(日) 12:38:04.02 ID:SRF095gE0 [1/4]
CX-5って４ＷＤ技術は普通だよね。
前後のトルク配分電子制御4駆売りにしてるけど
それについては・・・スバル、日産、トヨタ、三菱の各社は
かなり前に実装されてるからから、ライバルに対するアドバンテージにはなってないんですよね。
やっとマツダが旧型に追いついた感じかな。
※ ホンダもヴェゼルで今回やっと実装されたんだけどね。
先行した各社は前述した前後のトルク配分電子制御4駆加え
エックスモード（スバル）
前輪左右のトルク配分（三菱）
後輪左右のトルクベクトル（日産）
ヨーモーメントコントロール（日産）
アクティブエンジンブレーキ（日産）
コーナリングスタビリティアシスト（日産）
といった、走行補助技術を確立してます。
燃費はカタログは良い方ですが、みんからの平均燃費見ると突出したほどでもないですね。
ちなみにマツダはSUVで前後のトルク配分電子制御4駆をどの車種から実装してるのかな？
また、前後のトルク配分電子制御4駆以外、何かあるのでしょうか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:28:08.50 ID:CaJsM4wp0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:48:27.44 ID:RNEKa7R80
>>56
興味があったので、調べたら自己解決しました。
ITCCはマツダ名 アクティブトルクコントロールカップリングで コレも前からありますね。
ただ、横滑り防止装置以外、他社の開発技術の様な、それ以上のシステムは無いみたいですね。
マツダスピードモデルでも出せばいいのにね。
興味があったので、調べたら自己解決しました。
ITCCはマツダ名 アクティブトルクコントロールカップリングで コレも前からありますね。
ただ、横滑り防止装置以外、他社の開発技術の様な、それ以上のシステムは無いみたいですね。
マツダスピードモデルでも出せばいいのにね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:51:02.88 ID:9Yj8lMZ+0
CX-5は低燃費を売りにしてる車だから味付けは後輪が極力動作しない仕様
メーカーが必死で軽量化しているのに動作しない無駄な荷物を乗せて走っているのと同じだよ
メーカーが必死で軽量化しているのに動作しない無駄な荷物を乗せて走っているのと同じだよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:05:36.15 ID:RNEKa7R80
>>60
圧雪地帯に住んでるので、興味があったんですよね。
燃費重視なら、他捨ててでも軽量化することになるというコトですか。
確かに燃費は良さそうですね。
他の何社かも試乗してきましたが、結構追加付加技術が良いと安心感があるものですから。
燃費をとるか付加技術をとるか考えてみますね。
圧雪地帯に住んでるので、興味があったんですよね。
燃費重視なら、他捨ててでも軽量化することになるというコトですか。
確かに燃費は良さそうですね。
他の何社かも試乗してきましたが、結構追加付加技術が良いと安心感があるものですから。
燃費をとるか付加技術をとるか考えてみますね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:01:33.54 ID:mVVPnvn70
燃費もあるけど軽油はレジュラーより20円安いからいいよね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:28:36.34 ID:sUE+flAI0
ラッシュ/ビーゴ、エスクードはクロカン扱い？
まぁ、基本構造がモノコック+ラダーフレームであること以外は
ほぼクロカンに準ずるからクロカン扱いでいいのかな。
>>43
林道探検や深雪に突っ込むのが好きだけど、
生活道路がワインディングの連続、
かつ長距離移動が多いのでオンロードの走行性能も高い車が欲しいって需要は俺ぐらいなのかな。
もちろん流石に渡河性能とかまでは求めてないが・・・。
悪路走破性と走行性能が両方高いクロスオーバーが欲しい。
まぁ、基本構造がモノコック+ラダーフレームであること以外は
ほぼクロカンに準ずるからクロカン扱いでいいのかな。
>>43
林道探検や深雪に突っ込むのが好きだけど、
生活道路がワインディングの連続、
かつ長距離移動が多いのでオンロードの走行性能も高い車が欲しいって需要は俺ぐらいなのかな。
もちろん流石に渡河性能とかまでは求めてないが・・・。
悪路走破性と走行性能が両方高いクロスオーバーが欲しい。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:44:12.32 ID:mWaiiXb+0
0-100㎞並べるとこんな感じか
スカイラインクロスオーバー（EX35 6AT) 6.4ｓ秒
フォレスター2.0XT 6.4秒
-7秒の壁 ↑なめんなYO！-
レガシィアウトバック 3.6R at 7.6秒
RX350 8.0秒
ジューク nismo 7ｃｖｔ 8.2秒
RX450ｈ 8.2秒
CX-5 xd 6at 9,4秒
-10秒の壁 ↑流れをリードする快感-
RVR DI-D AT 2.0L 10,0 秒
XV 1995ccガソリン リニアトロニック6at 10.7秒
CR-V 2.4awd 10,7秒
RX270 11.0秒
アウトランダーPHEV 2.2 Di-D AT 11,7秒
>>63
ラッシュ、エスクードはラダー併用だからスレ的に除外されたんじゃない。
あと、深雪突っ込むなどなら、スレ違いですが>>20 >>21のとおりクロカン系にしたほうがいいかも。
圧雪路のワインディングだけならフォレスターか新型エクストレイル薦めますけどね。
スカイラインクロスオーバー（EX35 6AT) 6.4ｓ秒
フォレスター2.0XT 6.4秒
-7秒の壁 ↑なめんなYO！-
レガシィアウトバック 3.6R at 7.6秒
RX350 8.0秒
ジューク nismo 7ｃｖｔ 8.2秒
RX450ｈ 8.2秒
CX-5 xd 6at 9,4秒
-10秒の壁 ↑流れをリードする快感-
RVR DI-D AT 2.0L 10,0 秒
XV 1995ccガソリン リニアトロニック6at 10.7秒
CR-V 2.4awd 10,7秒
RX270 11.0秒
アウトランダーPHEV 2.2 Di-D AT 11,7秒
>>63
ラッシュ、エスクードはラダー併用だからスレ的に除外されたんじゃない。
あと、深雪突っ込むなどなら、スレ違いですが>>20 >>21のとおりクロカン系にしたほうがいいかも。
圧雪路のワインディングだけならフォレスターか新型エクストレイル薦めますけどね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:07:47.76 ID:08Y0OLqg0
エスクードは本格クロカンってわけでもなく、ここにも入れないとなると、いったいどうすればw
燃費以外はいい車なんだけどなぁ
燃費以外はいい車なんだけどなぁ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:08:33.52 ID:sUE+flAI0
>>64
クロカンは高すぎるかボディサイズ、排気量ともにデカすぎる車が多くてねぇ…。
かと言ってジムニーは小さすぎるし。そうなるとエスクードあたりが唯一の候補になるんだが・・・。
実際にフォレスターとかどのへんまで行けるのかね？
新雪で50cmぐらいまでいけるかな。
エスクードクラスとの性能差も気になるところ。
クロカンは高すぎるかボディサイズ、排気量ともにデカすぎる車が多くてねぇ…。
かと言ってジムニーは小さすぎるし。そうなるとエスクードあたりが唯一の候補になるんだが・・・。
実際にフォレスターとかどのへんまで行けるのかね？
新雪で50cmぐらいまでいけるかな。
エスクードクラスとの性能差も気になるところ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:29:47.31 ID:mWaiiXb+0
実際の深雪50センチって相当なので、、ピックアップしないとエスクードでも深雪の中ストップ＆ゴーは無理だと思います。
こちら豪雪でたまに一晩20センチは降りますが乗用車だと出るの無理なレベルです。
これが、深雪30センチなるとクロスオーバーでも厳しくなると思います。
車高を超える雪の量だと、勢いついているときは、よくアップされている動画のように無理やり行けますが
一度止まると、除雪しっかりしないと無理かもしれないです。
参考
http://miurart.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/30cm-5732.html
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1354440109/
こちら豪雪でたまに一晩20センチは降りますが乗用車だと出るの無理なレベルです。
これが、深雪30センチなるとクロスオーバーでも厳しくなると思います。
車高を超える雪の量だと、勢いついているときは、よくアップされている動画のように無理やり行けますが
一度止まると、除雪しっかりしないと無理かもしれないです。
参考
http://miurart.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/30cm-5732.html
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1354440109/
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:19:31.32 ID:4jVf9JAo0
かなり前に、車種によらず大まかな目安としてタイヤの半分（ホイールの中央）まで埋まったら
動けないってニュースで見て、一応の目安にしてる。
動けないってニュースで見て、一応の目安にしてる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:46:01.16 ID:RmQo3Eiq0
前のスレで見事簡潔に結論が出てたよ！
↓
小型悪路走破性ならジムニー
中型悪路走破性ならアウトランダーか
フォレスター
中型SUV舗装路ならフォレスター
燃費ならCX-5ディーゼルかアウトラン
ダーPHEV
小型SUV舗装路ならジュークニスモ
↓
小型悪路走破性ならジムニー
中型悪路走破性ならアウトランダーか
フォレスター
中型SUV舗装路ならフォレスター
燃費ならCX-5ディーゼルかアウトラン
ダーPHEV
小型SUV舗装路ならジュークニスモ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:03:32.32 ID:IZ7B0Xhu0
>>69
今後車種増えるしクロスオーバーに限定したからちょこちょこ変わってくるでしょ
今後車種増えるしクロスオーバーに限定したからちょこちょこ変わってくるでしょ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:07:21.57 ID:FzBYMBmM0
マツダ信者が思ってるほどディーゼルは人気化していない
ディーゼル特有のガサツなエンジン音と
ディーゼル特有の排ガスの臭いニオイに拒否反応を示す日本人が圧倒的
ディーゼル特有のガサツなエンジン音と
ディーゼル特有の排ガスの臭いニオイに拒否反応を示す日本人が圧倒的
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:09:16.28 ID:l2N467w10
路線バスや気動車レベルのディーゼルしか知らない人はそう思うだろう
高級車のディーゼルは音も振動も抑えられていていい事ずくめだが
高級車のディーゼルは音も振動も抑えられていていい事ずくめだが
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:48:52.17 ID:mWaiiXb+0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:32:21.70 ID:n5hc5Pqa0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:35:43.63 ID:n5hc5Pqa0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:48:46.22 ID:4A9YwUfD0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:09:13.54 ID:mWaiiXb+0
>>75
補足テンプレみたいなもんだね。
>>74 >>76
凄いガラガラ音ですね・・。
DD51の音とあんまり変わらないような
ＢＭでもこれではあまり過度な期待は禁物かもね。
参考 DD51の音
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mLK6j2KcztQ#t=382
一応、欧州あたりは一部ディーゼルの高級車市場は成立しているようです
日本車ではインフィニティとかみたいですね。
マツダはアマティ計画が成功していれば、高級車の仲間入りだったかもしれなかったけど
現状ではレクサス、アキュラ及びインフィニティの様な高級車別チャンネルブランドやセグメントな車は無いですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%B4%9A%E8%BB%8A#.E3.83.87.E3.82.A3.E3.83.BC.E3.82.BC.E3.83.AB.E9.AB.98.E7.B4.9A.E8.BB.8A
補足テンプレみたいなもんだね。
>>74 >>76
凄いガラガラ音ですね・・。
DD51の音とあんまり変わらないような
ＢＭでもこれではあまり過度な期待は禁物かもね。
参考 DD51の音
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mLK6j2KcztQ#t=382
一応、欧州あたりは一部ディーゼルの高級車市場は成立しているようです
日本車ではインフィニティとかみたいですね。
マツダはアマティ計画が成功していれば、高級車の仲間入りだったかもしれなかったけど
現状ではレクサス、アキュラ及びインフィニティの様な高級車別チャンネルブランドやセグメントな車は無いですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%B4%9A%E8%BB%8A#.E3.83.87.E3.82.A3.E3.83.BC.E3.82.BC.E3.83.AB.E9.AB.98.E7.B4.9A.E8.BB.8A
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:14:55.52 ID:n5hc5Pqa0
>>77
あのね、一方的に優劣をリスティングしたものは荒らしであってテンプレじゃないよ
あのね、一方的に優劣をリスティングしたものは荒らしであってテンプレじゃないよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:25:49.42 ID:mWaiiXb+0
>>79
前スレはたまに見てましたが、前スレの18 20
つまり>>17ので現状の流れは終わってるぽかったけどね。
ログ見てみると判りますし、一方的というわけでも無さそうですけどね。
ただ、そもそも、総合的に最強とか、好みとか環境によるだろうし、決めようが無いんだろうな～とは思いますけどね。
CX-3やレクサスの新小型など、新車種も色々出そうな気配ですし
前スレはたまに見てましたが、前スレの18 20
つまり>>17ので現状の流れは終わってるぽかったけどね。
ログ見てみると判りますし、一方的というわけでも無さそうですけどね。
ただ、そもそも、総合的に最強とか、好みとか環境によるだろうし、決めようが無いんだろうな～とは思いますけどね。
CX-3やレクサスの新小型など、新車種も色々出そうな気配ですし
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:26:19.66 ID:mWaiiXb+0
あ、自分宛にしてしまいましたｗ
>>78さん宛で
>>78さん宛で
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:28:59.54 ID:r4YboEqk0
>>78
テンプレじゃないにしても荒らし扱いは違うだろｗ
テンプレじゃないにしても荒らし扱いは違うだろｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:35:10.11 ID:n5hc5Pqa0
>>81
特定車種で決まりみたいなタワゴトは荒らしの定番だからなぁ
特定車種で決まりみたいなタワゴトは荒らしの定番だからなぁ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:36:25.73 ID:n5hc5Pqa0
女と車は明示的な優劣は付けたらモメる元だから、リアルワールドでは気をつけるようにw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:09:03.92 ID:Usk5w/ZK0
●ホンダ・新型アコードハイブリッド(400万円クラス)
http://www.youtube.com/watch?&v=7sVZGaQDIt0#t=175
田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」
松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」
田辺
「これは表現が難しいですねｗ」
松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」
これはエンジン音を加速とシンクロさせるためにわざとうるさくしてるのか
それとも発電能力とモーター出力の限界からこのような非力な運動性能になるのか
おそらく後者の方だと思うが、まあでも400万円の車でこれはないな
山坂では150万円の軽ターボの方が明らかに軽快だ
ヴェゼルのDCTはシェフラーから買ってるけどアコードのシステムも外注なのか
それとも内製ですらこのレベルなのか
http://www.youtube.com/watch?&v=7sVZGaQDIt0#t=175
田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」
松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」
田辺
「これは表現が難しいですねｗ」
松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」
これはエンジン音を加速とシンクロさせるためにわざとうるさくしてるのか
それとも発電能力とモーター出力の限界からこのような非力な運動性能になるのか
おそらく後者の方だと思うが、まあでも400万円の車でこれはないな
山坂では150万円の軽ターボの方が明らかに軽快だ
ヴェゼルのDCTはシェフラーから買ってるけどアコードのシステムも外注なのか
それとも内製ですらこのレベルなのか
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:24:43.43 ID:sUE+flAI0
>>67
東北でビスカス生活四駆のステーションワゴンに乗ってるけど、
新雪ならフォグランプ半分ぐらいまで埋まるような30cm弱の積雪までは上り勾配でも走れるよ。
最も、20km以上出すとフロントガラスに雪乗っかって前見えなくなるが。
LSDや電子制御のあるクロスオーバーなら新雪40cmぐらいまではいけると思うんだがなぁ。
ただ、経験上固まり初めの根雪だとその3分の2から半分ぐらいでもスタックする。
東北でビスカス生活四駆のステーションワゴンに乗ってるけど、
新雪ならフォグランプ半分ぐらいまで埋まるような30cm弱の積雪までは上り勾配でも走れるよ。
最も、20km以上出すとフロントガラスに雪乗っかって前見えなくなるが。
LSDや電子制御のあるクロスオーバーなら新雪40cmぐらいまではいけると思うんだがなぁ。
ただ、経験上固まり初めの根雪だとその3分の2から半分ぐらいでもスタックする。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:29:00.88 ID:n5hc5Pqa0
本気で雪の中を進みたければスノープラウでも付けるしかないだろ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:00:05.75 ID:jYixg87R0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:13:17.62 ID:W7mSXfMZ0
フォレスターでしょ
XT ES今週末納車
楽しみ
XT ES今週末納車
楽しみ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:50:20.38 ID:RByRXQAr0
クリーンディーゼルといっても、やっぱり排ガスは臭いまんまだし、ガサツなエンジン音もそのまんま
クリーンディーゼルでも明らかにガソリン車とは異質の臭いニオイがする
クリーンディーゼルでも明らかにガソリン車とは異質の臭いニオイがする
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:51:51.87 ID:RByRXQAr0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:18:14.02 ID:QuKoQSZP0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信
＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。
＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/
＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信
＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。
＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:44:55.56 ID:ZYe22lUe0
静粛性でデミオやCX-3がアテンザを上回るはずもなく・・・・
一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃXDが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃXDが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:22:25.48 ID:lrj52LyT0
よーわからんけど、なんでホンダオタとマツダオタがコピペ合戦してるの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:22:54.21 ID:Q67VqVtz0
ベゼルはフィットなんで除外
ＣＲＶはでかいから除外
ジュークは顔がキモイから除外
フォレスターはスバルだから除外
ＣＸ５はなんとなく除外
エクストレイルはいらない子だから除外
ＣＲＶはでかいから除外
ジュークは顔がキモイから除外
フォレスターはスバルだから除外
ＣＸ５はなんとなく除外
エクストレイルはいらない子だから除外
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:54:57.55 ID:7nEsaRvN0
スカクロだな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:09:22.08 ID:PYnEg9vz0
>>95
スカトロにみえた
スカトロにみえた
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:56:58.51 ID:3OwJQns+0
スバル「ヴィジヴ２」発表：【レガシィ】似デザインで【新AWD】搭載の次期【アウトバック】？
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1947.html
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1947.html
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:56:52.06 ID:yD7XU85O0
ジュークNismoってフォレXTよりパワーないのに
燃費悪いってなんなの？
パワーないだけでなく軽い上にCVT…。
ジューク欲しいんだが流石に萎える。
燃費悪いってなんなの？
パワーないだけでなく軽い上にCVT…。
ジューク欲しいんだが流石に萎える。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:27:40.80 ID:nqqL12I60
>>98
>>4嫁 なんなの？（）と言いつつネガキャンしてはいけません
それと、嘘を言ってはいけない。
調べたが燃費は変わらんよｗ どちらもスポーツに少し振ってるし
タイムは中型でもあるターボのフォレのほうが速い。
速さで買うならフォレ デザインならお好みで
（参考）
フォレスター ｘｔ 6.44
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/nenpi/?sls=21306&ti=121199#
フォレスターxt アイサイト9.89
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/nenpi/?sls=17552&ti=114934
ジュークニスモ 9.9
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/juke/nenpi/?sls=18476&ti=116471
前スレ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/30(木) 22:03:53.38 ID:8Sj1QaAw0 [4/5]
>>73
国産中小型SUV最強ってどれなの？★２ なので、下位ジャンルは関係ないんじゃないｗ
>>72
ちょっと調べてみた。
確かにフォレスターXT速いね。
フォレスターXT オールラウンドタイヤで1分13秒か
ノーマルのジュークGTFOURが1分13秒（ウエットテストは1分15秒台）
っと、ジュークニスモがコンチネンタル履いてセミウエットで1分15秒台
ドライだと2，3秒縮まるだろうが、タイヤの分だけフォレスターＸＴが速いかな。
フォレスターXT （05：36～）
http://www.youtube.com/watch?v=_y5nVW7-jY8&feature=c4-overview-vl&list=PL21A6D0B300C8CC4A
ジュークニスモ （09：30～）
http://www.youtube.com/watch?v=ZV7hQDMpa1c
>>4嫁 なんなの？（）と言いつつネガキャンしてはいけません
それと、嘘を言ってはいけない。
調べたが燃費は変わらんよｗ どちらもスポーツに少し振ってるし
タイムは中型でもあるターボのフォレのほうが速い。
速さで買うならフォレ デザインならお好みで
（参考）
フォレスター ｘｔ 6.44
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/nenpi/?sls=21306&ti=121199#
フォレスターxt アイサイト9.89
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/nenpi/?sls=17552&ti=114934
ジュークニスモ 9.9
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/juke/nenpi/?sls=18476&ti=116471
前スレ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/30(木) 22:03:53.38 ID:8Sj1QaAw0 [4/5]
>>73
国産中小型SUV最強ってどれなの？★２ なので、下位ジャンルは関係ないんじゃないｗ
>>72
ちょっと調べてみた。
確かにフォレスターXT速いね。
フォレスターXT オールラウンドタイヤで1分13秒か
ノーマルのジュークGTFOURが1分13秒（ウエットテストは1分15秒台）
っと、ジュークニスモがコンチネンタル履いてセミウエットで1分15秒台
ドライだと2，3秒縮まるだろうが、タイヤの分だけフォレスターＸＴが速いかな。
フォレスターXT （05：36～）
http://www.youtube.com/watch?v=_y5nVW7-jY8&feature=c4-overview-vl&list=PL21A6D0B300C8CC4A
ジュークニスモ （09：30～）
http://www.youtube.com/watch?v=ZV7hQDMpa1c
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:59:21.23 ID:fftYmA/h0
>>98
5000万出せよ
5000万出せよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 02:44:43.58 ID:3DKhuOwf0
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）～、1,199,880円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
安い！ワゴンR FX-E登場！
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766
燃費 26.0km/L（2WD）、フルオートエアコン標準装備
エネチャージ・エコクール・アイスト・オーディオ・タコメーター非搭載
地域限定車に付き価格は店頭でご確認ください
【累計 400万台突破！ワゴンR 20周年記念車も残り一月余りの限定販売！】
15インチアルミホイール、内装特別仕様、レーダーブレーキサポート標準装備！
【燃費】30.0km/L（2WD） 【価格】消費税込み 1,382,400円
http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
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『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
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http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:42:25.83 ID:e7lhCG8S0
それぞれの最強クロスオーバーSUVリスト
【燃費ガー】
アウトランダーPHEV
【発進加速、0-100ガー】
・フォレスターXT・ジュークNISMO
【馬力ガー】
・フォレスターXT
【走行性能ガー】
・ジュークNISMO(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー及びアウトランダーPHEV(S-AWC)
【四駆性能ガー】
・ジュークNISMO及び16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)・OUTBACK(センターデフ式フルタイム)・X-TRAIL(ロック付きスタンバイALL MODE 4x4-i)
【衝突安全性ガー】
・フォレスター・アウトランダー
【室内空間の広さガー】
・CR-V・フォレスター・アウトランダー
【立体駐車ガー】
・XV・ジューク(アーバンセレクション)
【DCTガー】
・ヴェゼル(EV)
【３列シートガー】
・アウトランダー・X-TRAIL
【全車速追従クルコンガー】
・フォレスター・アウトランダー
【最低地上高ガー(200mm以上)】
・フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・アウトバック(200)・X-TRAIL(200)
【乗りこごちガー】
・ハリアー・レクサスRX・X-TRAIL
【内装ガー】
・ハリアー・レクサスRX
【防水内装ガー】
・X-TRAIL
【燃費ガー】
アウトランダーPHEV
【発進加速、0-100ガー】
・フォレスターXT・ジュークNISMO
【馬力ガー】
・フォレスターXT
【走行性能ガー】
・ジュークNISMO(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー及びアウトランダーPHEV(S-AWC)
【四駆性能ガー】
・ジュークNISMO及び16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)・OUTBACK(センターデフ式フルタイム)・X-TRAIL(ロック付きスタンバイALL MODE 4x4-i)
【衝突安全性ガー】
・フォレスター・アウトランダー
【室内空間の広さガー】
・CR-V・フォレスター・アウトランダー
【立体駐車ガー】
・XV・ジューク(アーバンセレクション)
【DCTガー】
・ヴェゼル(EV)
【３列シートガー】
・アウトランダー・X-TRAIL
【全車速追従クルコンガー】
・フォレスター・アウトランダー
【最低地上高ガー(200mm以上)】
・フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・アウトバック(200)・X-TRAIL(200)
【乗りこごちガー】
・ハリアー・レクサスRX・X-TRAIL
【内装ガー】
・ハリアー・レクサスRX
【防水内装ガー】
・X-TRAIL
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:15:16.48 ID:LLUfgWau0
最近のクロスオーバー系統のニュース拾い
新型ムラーノ来たね。
海外公式ディザーサイト
http://www.nissanusa.com/crossovers/2015-murano/
日本公式リリース
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140416-01-j.html
日産「新型ムラーノ」公式発表：【超カッコいい】＆【超オシャレ】で発売は【14年後半】予定！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2018.html
【2014 ニューヨークショー】日産、新型ムラーノの画像を公開
http://blog.livedoor.jp/motersound/51841893
元ネタ コンセプトカーレゾナンス
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1160.html
コンセプトモデルと殆ど変わらず出して来た印象。
CD値0.31、安全装備及びとBOSEスピーカーいいな。
つーか、ディザーサイト面白いです。
レクサスNXも来たコレ
レクサス「新型NX」発表：市販モデルも【超イカツイ】デザインと最新【ターボ＆ハイブリッド】！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2010.html
【2014 北京ショー】レクサス、新型モデル"NX"の画像を正式に公開
http://blog.livedoor.jp/motersound/51841417
日本公式
http://www.lexus-int.com/jp/motorshow/2014-beijing.html
スピンドルグリルが好きなら、たまらんでしょうね。
新型ムラーノ来たね。
海外公式ディザーサイト
http://www.nissanusa.com/crossovers/2015-murano/
日本公式リリース
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140416-01-j.html
日産「新型ムラーノ」公式発表：【超カッコいい】＆【超オシャレ】で発売は【14年後半】予定！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2018.html
【2014 ニューヨークショー】日産、新型ムラーノの画像を公開
http://blog.livedoor.jp/motersound/51841893
元ネタ コンセプトカーレゾナンス
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1160.html
コンセプトモデルと殆ど変わらず出して来た印象。
CD値0.31、安全装備及びとBOSEスピーカーいいな。
つーか、ディザーサイト面白いです。
レクサスNXも来たコレ
レクサス「新型NX」発表：市販モデルも【超イカツイ】デザインと最新【ターボ＆ハイブリッド】！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2010.html
【2014 北京ショー】レクサス、新型モデル"NX"の画像を正式に公開
http://blog.livedoor.jp/motersound/51841417
日本公式
http://www.lexus-int.com/jp/motorshow/2014-beijing.html
スピンドルグリルが好きなら、たまらんでしょうね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:34:15.89 ID:LLUfgWau0
その他 拾いニュース
【2014 北京モーターショー】インフィニティ、フェイスリフトしたQX80や日産 ジュークベースのコンパクトクロスオーバーSUVを披露へ
http://blog.livedoor.jp/motersound/51841203
日産、インフィニティで小型SUVもう一個投下みたいですね。
【ニューヨークモーターショー14】インフィニティの最上級SUV、QX80 …2015年型を予告
http://response.jp/article/2014/04/16/221332.html
QX80、デザインがいいですね 日本じゃ逆輸入しか無理だけど。
三菱自、北京自動車ショーでＰＨＶ展示へ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ1009K_Q4A410C1TJ1000/
その他海外勢
【ニューヨークモーターショー14】MINI クロスオーバー、初の大幅改良…表情変化
http://response.jp/article/2014/04/16/221342.html
メルセデス・ベンツのクロスオーバー「MLC」の公式画像が公開！！
http://jp.autoblog.com/2014/04/13/mlc-mercedes-suv-2015/
【北京モーターショー14】プジョー 2008 DKR 、画像公開…25年ぶりのダカールレーサー
http://response.jp/article/2014/04/16/221364.html
【ニューヨークモーターショー14】シボレーの新型コンパクトSUV、トラックス …米国投入
http://response.jp/article/2014/04/16/221343.html
【北京モーターショー14】シトロエン DS に「6WR」…中国市場重視の新型SUV
http://response.jp/article/2014/04/16/221371.html
【ニューヨークモーターショー14】ランドローバー、ディスカバリー・ビジョンコンセプト 発表…遠隔操作技術を搭載
http://response.jp/article/2014/04/15/221240.html
【201４ ニューヨークショー】ランドローバー、新コンセプトモデル"ディスカバリー ヴィジョン"を発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/51842037
最近、クロスオーバーSUVが世界的ブームで・・各社相当力をいれているのですね。
【2014 北京モーターショー】インフィニティ、フェイスリフトしたQX80や日産 ジュークベースのコンパクトクロスオーバーSUVを披露へ
http://blog.livedoor.jp/motersound/51841203
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【ニューヨークモーターショー14】インフィニティの最上級SUV、QX80 …2015年型を予告
http://response.jp/article/2014/04/16/221332.html
QX80、デザインがいいですね 日本じゃ逆輸入しか無理だけど。
三菱自、北京自動車ショーでＰＨＶ展示へ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ1009K_Q4A410C1TJ1000/
その他海外勢
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http://response.jp/article/2014/04/16/221342.html
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http://response.jp/article/2014/04/16/221364.html
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http://response.jp/article/2014/04/16/221343.html
【北京モーターショー14】シトロエン DS に「6WR」…中国市場重視の新型SUV
http://response.jp/article/2014/04/16/221371.html
【ニューヨークモーターショー14】ランドローバー、ディスカバリー・ビジョンコンセプト 発表…遠隔操作技術を搭載
http://response.jp/article/2014/04/15/221240.html
【201４ ニューヨークショー】ランドローバー、新コンセプトモデル"ディスカバリー ヴィジョン"を発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/51842037
最近、クロスオーバーSUVが世界的ブームで・・各社相当力をいれているのですね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:34:41.81 ID:IOxKOK9T0
>>103
ムラーノのコレジャナイ感・・・
ムラーノのコレジャナイ感・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:53:47.72 ID:qHzRf4QS0
NXって今更RVRな感じだな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:55:51.66 ID:leY5vAhv0
ＣＴ誌更新来てた
【参考】
筑波タイム
フォレスターXT 1分13秒台
ジューク 1分15秒台（ウエット）
ヴェゼルHV-Z 1分16秒台 ←new!
CX５ XD4WD 1分17秒台
【参考】
筑波タイム
フォレスターXT 1分13秒台
ジューク 1分15秒台（ウエット）
ヴェゼルHV-Z 1分16秒台 ←new!
CX５ XD4WD 1分17秒台
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:19:35.25 ID:nO4yo5Nr0
そのタイムに価値はあンのか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:18:05.50 ID:B+oMhMS00
サーキットのタイムほど役に立たないもんないわ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:09:49.02 ID:HY1Wivjd0
筑波タイム参考にはなるんじゃないの？
逆に何のタイムが参考になるか聞きたいところだｗ
というか、ヴェゼル排気量の割に検討してるね。
逆に何のタイムが参考になるか聞きたいところだｗ
というか、ヴェゼル排気量の割に検討してるね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:03:47.35 ID:w4I2PXLP0
クロスオーバーにサーキットタイムもオフロードパークの走破テストもいらん。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:54:20.15 ID:HY1Wivjd0
運動性能ある車かどうかは気になるけどな
カタログだけ数値あっても、走破性もタイムもない車もあるじゃんw
現実見たくないなら別だがね
カタログだけ数値あっても、走破性もタイムもない車もあるじゃんw
現実見たくないなら別だがね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:22:32.28 ID:/ijq88KO0
クロスモードに勝る物はない
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:10:41.96 ID:VSsNMSnD0
クロスモードってなに？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:23:44.27 ID:rMhpVNW10
モードってからには
アレだろ
ファッション関係だろ
アレだろ
ファッション関係だろ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:01:05.33 ID:mKDiCgPG0
ミスチルだな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:03:48.41 ID:Dr5dUncC0
CX-5おっそいな ガソリン？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:39:09.41 ID:MUVos9kZ0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:55:40.27 ID:sfCDn8ti0
クロスロード
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:58:56.02 ID:d1iEL6Px0
まあハイブリットは満充電かつ電気使い切らないうちは速い
けど使い切ったら重いガソリン車だ
けど使い切ったら重いガソリン車だ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:58:18.98 ID:QlrMRkj70
一番売れてるんだからヴェゼルが最強だろ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:48:01.79 ID:AQ6BAsvi0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:13:33.15 ID:FXrAiD+J0
売れてるから最強とかwww
新車販売台数スレじゃあるまいし、スレタイ読めよw
とはいえ、dct使ってタイムも加速力もなかなかだよね。
新車販売台数スレじゃあるまいし、スレタイ読めよw
とはいえ、dct使ってタイムも加速力もなかなかだよね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:26:25.69 ID:yr4yApb/0
フォレは何時まで待っても脇役止りか。。
まぁスバルだし、技術も目新しさもないし当然か。
まぁスバルだし、技術も目新しさもないし当然か。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:27:58.90 ID:Z3h24knm0
ヴェゼルが圧倒的に売れてる
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:29:29.52 ID:Z3h24knm0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:18:57.47 ID:nF1aruMT0
>>121
お金があればハリアーHV買いたいけど買えない人が妥協して買ってるだけだろ
お金があればハリアーHV買いたいけど買えない人が妥協して買ってるだけだろ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:43:48.37 ID:aGXfNJ320
>>127
妥協しても買ってもらえないのがCX-5
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
６位 ヴェゼル ホンダ 7,959 台
２４位 CX-5 マツダ 1,696 台
妥協しても買ってもらえないのがCX-5
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
６位 ヴェゼル ホンダ 7,959 台
２４位 CX-5 マツダ 1,696 台
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:05:30.86 ID:kGASZ20m0
>>123
前スレもそうだけど、売れた瞬間 新車ランキングスレと勘違いしている人が沸くｗ
多分スレタイ読めないのかと。
昔 CX-5 今 ヴェゼル
>>127
モテ車なら、ハリアー、レクサスＲＸだろうなぁ
>>128
CX-5燃費はよい車なんだがね。
同じ顔が多いのはとてもデメリットかもな。
>>107
他にも筑波タイムあったので、追記しておいた。
【参考】
筑波タイム
フォレスターXT 1分13秒台
ジューク 1分15秒台（ウエット）
ヴェゼルHV-Z 1分16秒台 ←new!
CX５ XD4WD 1分17秒台
XVハイブリッド 1分18秒台
アウトランダーPHEV 1分19秒台
前スレもそうだけど、売れた瞬間 新車ランキングスレと勘違いしている人が沸くｗ
多分スレタイ読めないのかと。
昔 CX-5 今 ヴェゼル
>>127
モテ車なら、ハリアー、レクサスＲＸだろうなぁ
>>128
CX-5燃費はよい車なんだがね。
同じ顔が多いのはとてもデメリットかもな。
>>107
他にも筑波タイムあったので、追記しておいた。
【参考】
筑波タイム
フォレスターXT 1分13秒台
ジューク 1分15秒台（ウエット）
ヴェゼルHV-Z 1分16秒台 ←new!
CX５ XD4WD 1分17秒台
XVハイブリッド 1分18秒台
アウトランダーPHEV 1分19秒台
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:21:43.08 ID:nF1aruMT0
条件を軽量小型車に有利な筑波サーキットにして
電池切れになるまでにレースやめる条件なら
ヴィゼルＨＶ超有利、重いディーゼルが圧倒的不利という出来レースだな
なぜホンダのおひざもと鈴鹿サーキット国際コース使わなかったかってのがみそだ
電池切れになるまでにレースやめる条件なら
ヴィゼルＨＶ超有利、重いディーゼルが圧倒的不利という出来レースだな
なぜホンダのおひざもと鈴鹿サーキット国際コース使わなかったかってのがみそだ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:33:11.62 ID:aGXfNJ320
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:39:41.30 ID:nF1aruMT0
アホが宣伝しまくるからヴェゼルという大衆車見てみたけど
なにこれクルコンもついてねーやん
なにこれクルコンもついてねーやん
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:55:56.65 ID:kGASZ20m0
>>130
鈴鹿なら、何が速いと言いたいの？
CX-5推しの方ですか？
ハッキリ声出したほうがいいよ。
あと、参考までに・・アクセラも最新号に掲載されていたが、最高速度伸びなかったようですよ。
環境性能はとても良いかと思うが、、ディーゼルは最高速向きのエンジンじゃないですよ。
個人的には鈴鹿に行ったら、よけいにCX-5は遅くなると思うけどね。
ただ、ヴェゼルもDCTはまだ不安要素だよな。
リコール問題は解決したのでしょうか。
鈴鹿なら、何が速いと言いたいの？
CX-5推しの方ですか？
ハッキリ声出したほうがいいよ。
あと、参考までに・・アクセラも最新号に掲載されていたが、最高速度伸びなかったようですよ。
環境性能はとても良いかと思うが、、ディーゼルは最高速向きのエンジンじゃないですよ。
個人的には鈴鹿に行ったら、よけいにCX-5は遅くなると思うけどね。
ただ、ヴェゼルもDCTはまだ不安要素だよな。
リコール問題は解決したのでしょうか。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:50:38.31 ID:cqqmgAE60
ジューク速いなｗ やっぱ軽いは正義なのか
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:07:42.63 ID:afYFGxM+0
ガソリン車とギア比がかわらず、回転が上がらないディーゼルは最高速ダメなの当然じゃん。
それに、2速以上使える速度なら出力の高いガソリンエンジンの方が速くて当然。
それに、2速以上使える速度なら出力の高いガソリンエンジンの方が速くて当然。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:45:15.10 ID:/EQzdPGX0
各車いろいろなコンセプトがあるわけだから性能や見た目でランクなんて
出来ないのは当たり前。それらを全部ひっくるめて消費者から支持されて
一番売り上げた車が最強に決まってんだろ。
なので今年最強はヴェゼルな。歴代は知らん。
はい論破。
ーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーー
出来ないのは当たり前。それらを全部ひっくるめて消費者から支持されて
一番売り上げた車が最強に決まってんだろ。
なので今年最強はヴェゼルな。歴代は知らん。
はい論破。
ーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーー
137 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:02:15.35 ID:bgZnKkDG0
てか、んな1秒2秒の差が公道で10分20分の差になるとでも思ってんのか
公道じゃ全く無意味な差を見比べて
クルマ選びしてる奴なんておるんかいな？
よっぽどおめでたい人達だねぇ‥
まぁ、好きにすればいいよ
公道じゃ全く無意味な差を見比べて
クルマ選びしてる奴なんておるんかいな？
よっぽどおめでたい人達だねぇ‥
まぁ、好きにすればいいよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:19:39.32 ID:h54JPbn30
>>136
リコールなら最速ですね＾＾
リコールなら最速ですね＾＾
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:44:59.25 ID:h54JPbn30
まー例えば ヴェゼル
>>102のそれぞれの最強に当てはめると、こんな感じだろうな
【燃費ガー】
×
【発進加速、0-100ガー】
◎
【馬力ガー】
△
【走行性能ガー】
○
【四駆性能ガー】
×
【衝突安全性ガー】
？
【室内空間の広さガー】
○
【立体駐車ガー】
×
【DCTガー】
×
【３列シートガー】
×
【全車速追従クルコンガー】
×
【最低地上高ガー(200mm以上)】
×
【乗りこごちガー】
△
【内装ガー】
△
【防水内装ガー】
×
>>102のそれぞれの最強に当てはめると、こんな感じだろうな
【燃費ガー】
×
【発進加速、0-100ガー】
◎
【馬力ガー】
△
【走行性能ガー】
○
【四駆性能ガー】
×
【衝突安全性ガー】
？
【室内空間の広さガー】
○
【立体駐車ガー】
×
【DCTガー】
×
【３列シートガー】
×
【全車速追従クルコンガー】
×
【最低地上高ガー(200mm以上)】
×
【乗りこごちガー】
△
【内装ガー】
△
【防水内装ガー】
×
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:49:58.12 ID:ILWSAzwO0
カンガルーバー付きのランクル２００乗りの私は、乗用車と衝突しても、
相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全安心
相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全安心
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 08:35:50.91 ID:xWEZYhZ+0
ジムカーナテストが一番欲しい
日本で使うなら最高速より回頭性だわ
日本で使うなら最高速より回頭性だわ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:04:55.05 ID:/EQzdPGX0
あほか交差点やカーブは速度落とせよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:40:39.67 ID:+9I99Gwe0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:08:26.95 ID:8/RW090A0
緊急回避とパニックブレーキは大事だよねえ
運転そんな上手くないからどうせ速度なんて出さないし、怖いのはサプライズトラブル。
運転そんな上手くないからどうせ速度なんて出さないし、怖いのはサプライズトラブル。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:15:58.78 ID:X5pneK5C0
水平対向ディーゼル
どこかださないかな。。
どこかださないかな。。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:56:56.65 ID:4gUYlkpS0
>>141
ジムカーナテストもいいね。
0-100、筑波ラップもいいけど、中低速の回頭。回避能力は参考になると思う。
>>142
スレ趣旨理解できない、売上信仰者はこちらへどうぞ。
新車販売台数ランキング総合スレ 97
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398082883/
>>145
ガソリンで充分じゃない？
ジムカーナテストもいいね。
0-100、筑波ラップもいいけど、中低速の回頭。回避能力は参考になると思う。
>>142
スレ趣旨理解できない、売上信仰者はこちらへどうぞ。
新車販売台数ランキング総合スレ 97
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398082883/
>>145
ガソリンで充分じゃない？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:07:36.37 ID:V+feniLZ0
６．ホンダ ヴェゼル 7,959台 (25/12～) 前月比 92.0%
24．マツダ ＣＸ－５ 1,696台 ( 80.5%) 前月比 47.1%
28．スバル ﾌｫﾚｽﾀｰ 1,473台 ( 43.6%) 前月比 23.9%
ヴェゼルに客を取られてマツダとスバルのSUVが壊滅してる。
24．マツダ ＣＸ－５ 1,696台 ( 80.5%) 前月比 47.1%
28．スバル ﾌｫﾚｽﾀｰ 1,473台 ( 43.6%) 前月比 23.9%
ヴェゼルに客を取られてマツダとスバルのSUVが壊滅してる。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:39:23.39 ID:R5F1/l3G0
アクセラHV 4月の販売台数
アクセラHV たったの202台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アクセラHV たったの202台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:15:56.24 ID:PvGYL3mO0
>>133
コーナーの緩い筑波と違ってカーブ多いうえ直線も長いから
燃費の悪い加減速を繰り返すうちに蓄電分使い果たして
電池分重いだけのガソリン車化しておわり
ニュルなら１周まわるまえに畜電分無くなるだろうから井の中の蛙番長
なんてこともわからない>>133は池沼と声を大きくして言いたいね ワロス
コーナーの緩い筑波と違ってカーブ多いうえ直線も長いから
燃費の悪い加減速を繰り返すうちに蓄電分使い果たして
電池分重いだけのガソリン車化しておわり
ニュルなら１周まわるまえに畜電分無くなるだろうから井の中の蛙番長
なんてこともわからない>>133は池沼と声を大きくして言いたいね ワロス
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:16:31.40 ID:4gUYlkpS0
>>149言ってるのは。
ヴェゼルのテストの話か
答えは、今月号見たらわかるが、筑波でも電池切れ起こしたが
DTCのおかげで、ガソリン状態でもずっと速かったと記載あるね。
つまり>>149は脳内想像の範囲内ってことだな。
どんな状態でも亀なＣＸ-5より、ヴェゼルはずっと速いと思うよｗ
ヴェゼルのテストの話か
答えは、今月号見たらわかるが、筑波でも電池切れ起こしたが
DTCのおかげで、ガソリン状態でもずっと速かったと記載あるね。
つまり>>149は脳内想像の範囲内ってことだな。
どんな状態でも亀なＣＸ-5より、ヴェゼルはずっと速いと思うよｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:33:46.66 ID:4gUYlkpS0
というか、筑波はだめだー鈴鹿だーニュルだーって騒いでいる >>130の ID:nF1aruMT0
今日はID:PvGYL3mO0なんだろうけど
マツダアテンザ乗りのジジイかｗ
クロスオーバー乗ってないなら黙って、アテンザ乗って、こっち出張してくるなよ。
黙ってクルコンで遊んでろよｗ
ツダヲタってこんなんばっかりなん？
http://hissi.org/read.php/auto/20140511/bkYxYXJ1TVQw.html
今日はID:PvGYL3mO0なんだろうけど
マツダアテンザ乗りのジジイかｗ
クロスオーバー乗ってないなら黙って、アテンザ乗って、こっち出張してくるなよ。
黙ってクルコンで遊んでろよｗ
ツダヲタってこんなんばっかりなん？
http://hissi.org/read.php/auto/20140511/bkYxYXJ1TVQw.html
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:35:29.72 ID:b5k2W1tE0
>>150
DCT関係ないわな。
エンジンが燃費スペシャルのミラーサイクルじゃなくて、ガソリン車と同じフツーの1.5Lエンジンだから
ハイブリッドの分100kg程重くなってることだけがバッテリー切れのハンデだから。
DCT関係ないわな。
エンジンが燃費スペシャルのミラーサイクルじゃなくて、ガソリン車と同じフツーの1.5Lエンジンだから
ハイブリッドの分100kg程重くなってることだけがバッテリー切れのハンデだから。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:38:55.86 ID:b5k2W1tE0
ディーゼルの良さは常用回転域でのトルクが太いだけの話で、
シフトダウンして高回転まで回せば出力の高いガソリンエンジンの方が加速が良いのがあたりまえ。
サーキット走行で比較したら負けて当然。
急坂で一旦停止して発進とかなら勝るだろうが、副変速機の付いた本格的なもの(ジムニー系)や、
モーターアシストのつかえるハイブリ系と比較したらさほど利点はないわな。
シフトダウンして高回転まで回せば出力の高いガソリンエンジンの方が加速が良いのがあたりまえ。
サーキット走行で比較したら負けて当然。
急坂で一旦停止して発進とかなら勝るだろうが、副変速機の付いた本格的なもの(ジムニー系)や、
モーターアシストのつかえるハイブリ系と比較したらさほど利点はないわな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:47:44.23 ID:4gUYlkpS0
>>152 >>153
読んだ限りではDCTの恩恵ぽく書いてたんだけどな
試乗した感じでは、どの域でも加速も良いと思ったのだが、あんまり関係無いのか。
まー確かに、アクセラもタイム落ち込んでたしディーゼルには不向きなんだろうな。
読んだ限りではDCTの恩恵ぽく書いてたんだけどな
試乗した感じでは、どの域でも加速も良いと思ったのだが、あんまり関係無いのか。
まー確かに、アクセラもタイム落ち込んでたしディーゼルには不向きなんだろうな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:38:00.53 ID:PvGYL3mO0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:57:19.22 ID:4gUYlkpS0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:17:03.05 ID:PvGYL3mO0
おまえ他のスレで昼間から書き込んでる癖に今日は休みとか嘘こいといて今日も休みですか。明日も明後日も休みで雑誌頼りにウンチクかまして贔屓の車をリスペクトかよ。 ニートに祭り上げられるヴェゼルがかわいそうだからやめてくれ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:23:34.42 ID:4gUYlkpS0
>>157
毎回、想像力たくましいですねｗ
今日は休みとか嘘こいといて今日も休みですか って意味不明ですよ？
あと、>>155も主語がないため、意味不明ですよ？
日本語やり直して来いよ、、そのまで国語もできないの？
貧乏人ご用達車乗りの朝鮮人ｗ
昨日 ID:nF1aruMT0
今日 ID:PvGYL3mO0
http://hissi.org/read.php/auto/20140511/bkYxYXJ1TVQw.html
毎回、想像力たくましいですねｗ
今日は休みとか嘘こいといて今日も休みですか って意味不明ですよ？
あと、>>155も主語がないため、意味不明ですよ？
日本語やり直して来いよ、、そのまで国語もできないの？
貧乏人ご用達車乗りの朝鮮人ｗ
昨日 ID:nF1aruMT0
今日 ID:PvGYL3mO0
http://hissi.org/read.php/auto/20140511/bkYxYXJ1TVQw.html
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:30:11.23 ID:PvGYL3mO0
平日の午後五時前から書きこんどいてよういうわw ワロス
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:38:09.41 ID:4gUYlkpS0
おい・・17時前って16：56だろｗ
いつサボってレスしようが、俺の勝手だろーｗ
で、それで・・お前はニート！ニート！と、想像膨らませて、悦に浸ってチンコ膨らませてるのかｗ
あと、あんたみたいに、乗ってもしないとこで荒らしてないわｗｗ
もう、いいわ 想像力豊かなツダヲタに構うと 疲れるわｗ
スレ汚してすまんかった 消えますねｗ
昨日 ID:nF1aruMT0
今日 ID:PvGYL3mO0
http://hissi.org/read.php/auto/20140511/bkYxYXJ1TVQw.html
いつサボってレスしようが、俺の勝手だろーｗ
で、それで・・お前はニート！ニート！と、想像膨らませて、悦に浸ってチンコ膨らませてるのかｗ
あと、あんたみたいに、乗ってもしないとこで荒らしてないわｗｗ
もう、いいわ 想像力豊かなツダヲタに構うと 疲れるわｗ
スレ汚してすまんかった 消えますねｗ
昨日 ID:nF1aruMT0
今日 ID:PvGYL3mO0
http://hissi.org/read.php/auto/20140511/bkYxYXJ1TVQw.html
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:42:17.43 ID:PvGYL3mO0
正規雇用の経験があればわかることだろうがその時間はねーわw ヴェゼル新車で買ったからインプレするとかもっとうまい嘘ついてみろや
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:24:45.92 ID:1C+VSCIa0
スカクロが最高だな
高速での安定感はすばらしい
高速での安定感はすばらしい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:32:01.99 ID:ROTUE5pq0
ヴェゼルのハイブリッドは欠陥車だよー
普通に走ることができない。
普通に止まることができない。
所有者ですら家族には運転させられないという意見が多数。
普通に走ることができない。
普通に止まることができない。
所有者ですら家族には運転させられないという意見が多数。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:48:11.35 ID:c19VZW9H0
スカトロが最高だな
ろうそくでの快感はすばらしい
ろうそくでの快感はすばらしい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:21:55.16 ID:1C+VSCIa0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:14:45.12 ID:iY3VQBHc0
やっぱCX-5って遅いんだな
よく素人レビューで凄まじい加速とか書いてるのを見て期待してたのに
いざ試乗してみたら肩透かしどころかむしろモッサリだったわ
よく素人レビューで凄まじい加速とか書いてるのを見て期待してたのに
いざ試乗してみたら肩透かしどころかむしろモッサリだったわ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:28:03.12 ID:n6X2ZWes0
加速するのにわざわざシフトダウンしなくていいってのがディーゼルの良さなだけ。
ただし、5000rpmとか回さないならガソリンの馬力を使いきれないのでディーゼルの方が速いけど。
ただし、5000rpmとか回さないならガソリンの馬力を使いきれないのでディーゼルの方が速いけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:45:20.14 ID:3WN5rkxA0
CX-5スレの住民もベタ踏みの加速が意味無いとか言ってたけど
踏まれると負けるんならそれは速いとは言わないと思うの
踏まれると負けるんならそれは速いとは言わないと思うの
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:48:13.86 ID:n6X2ZWes0
SUVに何を求めてるんだって話。
1速での登坂ではガソリン車はシフトダウンして高回転を使えないわけだから低回転でトルクの出るディーゼルの方が有利。
とはいえ、副変速機もないようなSUVを買う奴が低速登坂なんて期待してないだろう。
1速での登坂ではガソリン車はシフトダウンして高回転を使えないわけだから低回転でトルクの出るディーゼルの方が有利。
とはいえ、副変速機もないようなSUVを買う奴が低速登坂なんて期待してないだろう。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:07:33.73 ID:tBvTWqf30
CX-5って悪路登板いいの？
初耳だわｗ
初耳だわｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:20:04.18 ID:w0ncW0Ag0
HVでクロスオーバーとかいってるなんちゃってよりはまし。
リチウムイオン電池なんぞ泥水に浸かったら爆発するぞ。
嘘だと思う子は携帯電話を水につけてみよう
リチウムイオン電池なんぞ泥水に浸かったら爆発するぞ。
嘘だと思う子は携帯電話を水につけてみよう
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:24:29.20 ID:+X2HCiUo0
>>1
ハスラー
ハスラー
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:26:55.14 ID:w0ncW0Ag0
グラベルや水路ありだとハイブリクロスオーバーは爆発する
最強はジムニーワイド
最強はジムニーワイド
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:53:35.89 ID:tBvTWqf30
スレタイ読もうぜｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:56:03.37 ID:/jWgmLvt0
このクラスのSUVなんてアスファルト以外を走る事なく生涯を終える方が多いだろ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:32:56.53 ID:w0ncW0Ag0
リーマンショックの五年前くらいがハッタリかますためにデカイSUVが流行ったりもしたが、大衆車クラスでクロスオーバー買うやつも結局ノーマルコンパクトに見られたくないというみえで着せ替えぐるまにお布施するんだろうな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:38:11.73 ID:l87t1fHK0
>>171
水没前提とか、どんなスーパーマシーンがほしいんだ？ｗ
水没前提とか、どんなスーパーマシーンがほしいんだ？ｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:38:43.49 ID:n6X2ZWes0
サーキットタイムの方がアホやろ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 01:07:39.28 ID:LZYGF7MJ0
ディーゼル最高！
の人が毎日、サーキットタイムなんて・・！とレスしてて
わかりやすくてワロタｗｗｗ
の人が毎日、サーキットタイムなんて・・！とレスしてて
わかりやすくてワロタｗｗｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:11:08.45 ID:SM0ozfBL0
ハリアー2.0とヴェゼル1.5の非ハイブリッド同士ならどっちが速いのか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:50:17.81 ID:xFQPE7N00
ディーゼルターボで最高速期待して買う奴なんていないだろ。
って一概に言えないかんなあ。
それぐらいディーゼルが世間から遠ざかってた期間が長かったんだし。
オッサン共ならディーゼルの長所短所なんて素人でも分ってるんだろうけど。
って一概に言えないかんなあ。
それぐらいディーゼルが世間から遠ざかってた期間が長かったんだし。
オッサン共ならディーゼルの長所短所なんて素人でも分ってるんだろうけど。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:02:32.74 ID:kZWrnvrh0
CX-5が遅いのは他車と条件を合わせるためにAWD車のタイムだからだろ
FFのタイムならかなり上だと思うよ
FFのタイムならかなり上だと思うよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:29:07.56 ID:fzQhcz7C0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:40:36.62 ID:roq1zvj50
AWDが早いわけねーのになｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:44:52.77 ID:J+5qWpuq0
AWDは安定感だろ。
雨天の高速道路とかは違いがはっきり分かるな。
スバルやマツダの常時駆動に限るけどｗ
雨天の高速道路とかは違いがはっきり分かるな。
スバルやマツダの常時駆動に限るけどｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:09:32.32 ID:Cbi8ENhf0
マツダはスタンバイ式だからｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:29:12.84 ID:D5xjIyJ90
クロスオーバー語るのに
ネタが早さばかりとは…
国産中小型クロスオーバーSUV最強って
どんだけこの車で遊んだ俺ってことだろ
山や川で泥だらけで遊んでる奴はいないのか…
ネタが早さばかりとは…
国産中小型クロスオーバーSUV最強って
どんだけこの車で遊んだ俺ってことだろ
山や川で泥だらけで遊んでる奴はいないのか…
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:29:26.91 ID:J+5qWpuq0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:30:34.71 ID:J+5qWpuq0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:31:26.82 ID:s1P51/zo0
日本の林道かじった事あるなら、軽四駆じゃないと遊べないって事ぐらい知ってるだろ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:46:53.47 ID:muApPF4o0
クロスオーバーをクロカン同等だと思ってる奴大杉
構造が分かるレベルならクロスオーバーでオフという発想は出ないよ
構造が分かるレベルならクロスオーバーでオフという発想は出ないよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:07:28.96 ID:cmxPrKD00
あくまでアイポイントの高いステーションワゴンだかんな
走破性重視で選ぶユーザー多いんならCRVが売れ線なんて事はありえん
走破性重視で選ぶユーザー多いんならCRVが売れ線なんて事はありえん
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:30:44.19 ID:J+5qWpuq0
>>192
その通り。
室内高もあって荷物もそこそこ積める。
フォレスターなんか後席足下とかレヴォーグよりも広い。
ステーションワゴンが死にジャンルになりつつある中、クロスオーバーSUVが取って代わった。
その通り。
室内高もあって荷物もそこそこ積める。
フォレスターなんか後席足下とかレヴォーグよりも広い。
ステーションワゴンが死にジャンルになりつつある中、クロスオーバーSUVが取って代わった。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:33:18.72 ID:D5xjIyJ90
結局、シーカヤック積んだりフライなんかでクロスオーバーを道具として使うより
なんとなく使いもせず、お洒落で乗るユーザーが増えてるんだろうな
山や川で泥だらけで遊ぶのがクロカンじゃないとなんてw
日本じゃクロスオーバーで十分遊べるだろ？
アメリカでもコロラド、ロッキーの山岳地帯はクロカンよりクロスオーバーだらけなのに
なんとなく使いもせず、お洒落で乗るユーザーが増えてるんだろうな
山や川で泥だらけで遊ぶのがクロカンじゃないとなんてw
日本じゃクロスオーバーで十分遊べるだろ？
アメリカでもコロラド、ロッキーの山岳地帯はクロカンよりクロスオーバーだらけなのに
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:37:44.72 ID:J+5qWpuq0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:44:38.86 ID:XLr25i/I0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:59:21.92 ID:D5xjIyJ90
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:06:50.79 ID:J+5qWpuq0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:36:59.31 ID:aOoYm1o30
>>197は国産クロスオーバー（一般乗用車）をどうしてもオフも走れる車だと思いたいのかな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:42:19.67 ID:q8aXv5tV0
走破性と燃費の両立はできないからねー
今の国産車は完全に走破性を捨てて燃費重視
走破性が必要な場所がないわけ
そういう場所をわざわざ走るのにクロスオーバーはあり得ない
要するに走破性の高いクロスオーバーに存在価値はないわけ
この辺が理解できていない人はクロスオーバーなのに走破性がー！とか言い出してしまうんだよねｗ
今の国産車は完全に走破性を捨てて燃費重視
走破性が必要な場所がないわけ
そういう場所をわざわざ走るのにクロスオーバーはあり得ない
要するに走破性の高いクロスオーバーに存在価値はないわけ
この辺が理解できていない人はクロスオーバーなのに走破性がー！とか言い出してしまうんだよねｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:31:12.65 ID:FQVgrgKg0
セダン＝おっさん臭い、ミニバン＝所帯染みてる、コンパクトカー＆軽＝貧乏臭い
というイメージがある中でSUV=カッコいいということで選ばれているわけで。
SUVに走破性を期待して選んでいる奴なんてほとんどいない。
ところが市場に存在するのは内装なんてゴミ同然の汗臭いSUVばかりという現実。
ヴェゼルはその盲点を突いて走破性よりも内装の豪華さに力点を置いたので大ヒットした。
というイメージがある中でSUV=カッコいいということで選ばれているわけで。
SUVに走破性を期待して選んでいる奴なんてほとんどいない。
ところが市場に存在するのは内装なんてゴミ同然の汗臭いSUVばかりという現実。
ヴェゼルはその盲点を突いて走破性よりも内装の豪華さに力点を置いたので大ヒットした。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:58:12.66 ID:D5xjIyJ90
もう少し車高が高い乗用AWDがあれば便利と発生した
クロスオーバーがお洒落インドアSUVになっちまった
クロスオーバーがお洒落インドアSUVになっちまった
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:22:12.22 ID:Uhw4jMt60
RAV4CR-Vが元祖だとすると、やっぱり基本はリーズナブル＆ファッション性かと
クロカン的な場所とは似てる様で全く非なる場所からの派生
四駆的な物がむしろ後付設定な状態の、やっぱりRVって言葉が似合うというか
クロカン的な場所とは似てる様で全く非なる場所からの派生
四駆的な物がむしろ後付設定な状態の、やっぱりRVって言葉が似合うというか
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:43:25.75 ID:D5xjIyJ90
クロスオーバー系は
チェロキー、イーグルワゴンやレオーネの堅牢なイメージが強いな
RAV4、CR-Vのころから軽い感じで見た目重視になったような
チェロキー、イーグルワゴンやレオーネの堅牢なイメージが強いな
RAV4、CR-Vのころから軽い感じで見た目重視になったような
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:16:11.51 ID:QoGSYYLD0
>>191
勘違いさせてる犯人がメーカーなんだから仕方がない。
成功したバジェロやランクルの性能・価格帯をイメージとして顧客に植え付けて
乗用車のガワ着せ替えたエセＲＶ車をＳＵＶと銘打って高額で売る商売だ。
それがさらに劣化してクロスオーバーになったものの
そう銘打ってる国産車はありません。
勘違いさせてる犯人がメーカーなんだから仕方がない。
成功したバジェロやランクルの性能・価格帯をイメージとして顧客に植え付けて
乗用車のガワ着せ替えたエセＲＶ車をＳＵＶと銘打って高額で売る商売だ。
それがさらに劣化してクロスオーバーになったものの
そう銘打ってる国産車はありません。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:27:51.11 ID:RUlIHp4m0
>>205
あんたなんか勘違いしてるよｗ
パジェロ、ランクルイメージで売り出しなんてどこ見たらそんなこと書いてあんの？
先代エクストレイルや現行フォレスターなんかは近いものがあるがRAV4やCR-Vでもシティ系をアピールしてたぞ。
何が何でもSUVはクロカンできて泥まみれ()でないと気が済まない人がいるんだなｗｗ
あんたなんか勘違いしてるよｗ
パジェロ、ランクルイメージで売り出しなんてどこ見たらそんなこと書いてあんの？
先代エクストレイルや現行フォレスターなんかは近いものがあるがRAV4やCR-Vでもシティ系をアピールしてたぞ。
何が何でもSUVはクロカンできて泥まみれ()でないと気が済まない人がいるんだなｗｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:51:57.46 ID:QoGSYYLD0
何を基準イメージとして植えつけたうえでそれを土台にシティー派をアピールしてたと思うんだい？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:06:25.30 ID:RUlIHp4m0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:06:42.56 ID:xAVWdW8U0
RAV4、CR-V、ハリアーと時代を作ったSUVは皆街中疾走してるCMで初登場してるな
エクストレイルぐらいか、走破性を匂わすCMしてたの。
エクストレイルぐらいか、走破性を匂わすCMしてたの。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:36:10.25 ID:QoGSYYLD0
>>208
ならランドローバーディフェンダーに対するシティー派とやらのレンジローバーはどうなん？
あちらはエアサス化したもののオフロードいける性能持ってるが
君の言う日本製クロスオーバーとやらはぜんぜんだめじゃん。
ヴィゼルＨＶに至っては安易に高性能化できるけど爆発するからプリウスですらいまだニッケル水素なのに
あえて爆破するリチウムをチョイスした自爆マシン。都心でもゲリラ豪雨で前後ふさがると逃げられず自爆コース
ならランドローバーディフェンダーに対するシティー派とやらのレンジローバーはどうなん？
あちらはエアサス化したもののオフロードいける性能持ってるが
君の言う日本製クロスオーバーとやらはぜんぜんだめじゃん。
ヴィゼルＨＶに至っては安易に高性能化できるけど爆発するからプリウスですらいまだニッケル水素なのに
あえて爆破するリチウムをチョイスした自爆マシン。都心でもゲリラ豪雨で前後ふさがると逃げられず自爆コース
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:53:07.87 ID:Ns3MBnGP0
>>210
水没したら、爆発しなくても廃車じゃないか？
水没したら、爆発しなくても廃車じゃないか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:05:51.13 ID:QoGSYYLD0
中の人も死ぬがいいのか？もしくは濁流に身を任すかの究極のニ択だ
二年前のNY洪水でテスラの車が爆発しまくったのにあえて採用したのはなぜだろう
二年前のNY洪水でテスラの車が爆発しまくったのにあえて採用したのはなぜだろう
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:07:23.48 ID:RUlIHp4m0
基地外発狂なう。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:35:37.26 ID:HdCvjDxR0
フォレスターのCMも世界10万キロとかいって悪路ばかり走ってるイメージだけど
コソっとオフロードは500キロとか書いてるバージョンみてワロタけどな。
コソっとオフロードは500キロとか書いてるバージョンみてワロタけどな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:57:43.38 ID:P5rjB5HH0
内装が命です
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:25:18.47 ID:wIXLZq8F0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:40:48.49 ID:xM2ywb7m0
日本で四駆風ブーム作ったのはCRV
日本で高級四駆風ブーム作ったのハリアー
どっちも走破性はまごうことなく糞、FFの方が売れるぐらいの糞。
ブームの発端がこれなんだから、嗜好もそっち方向になるのは自然な流れ。
むしろクロカンとちゃんと分別された需要として成立してる。
その辺の分別出来てない方が世間と乖離してる、要はにわかオタ。
日本で高級四駆風ブーム作ったのハリアー
どっちも走破性はまごうことなく糞、FFの方が売れるぐらいの糞。
ブームの発端がこれなんだから、嗜好もそっち方向になるのは自然な流れ。
むしろクロカンとちゃんと分別された需要として成立してる。
その辺の分別出来てない方が世間と乖離してる、要はにわかオタ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 11:38:11.76 ID:gFU6DdIY0
クロスオーバー系で
なんでモンテを例えにだす
WRC程度のグラベルw
なんでもありだな
なんでモンテを例えにだす
WRC程度のグラベルw
なんでもありだな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 11:40:19.49 ID:5rmLMZ2r0
とりあえず、ホンダは除外だろ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 11:41:02.94 ID:sWm+IetO0
はしりはエスクード、そっからRAV4で定着ヒットして
CR-V、フォレスター、エクストレイルって流れだったと思う
CR-V、フォレスター、エクストレイルって流れだったと思う
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 11:42:52.22 ID:wIXLZq8F0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:01:08.51 ID:/GJ2wHFJ0
そんなに走り大事ならそもそもホンダがクロスオーバー売上No1になってないっていう
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:15:27.12 ID:pNH8s+UY0
クロカンとＳＵＶについて
http://info-sp.goo-net.com/app/answers/detail/a_id/440
悪路の走破性必須なのはクロカン、オフロード車
ＳＵＶはオンロード車
ＳＵＶに過剰なオフロード能力求めるほうがアフォｗ
http://info-sp.goo-net.com/app/answers/detail/a_id/440
悪路の走破性必須なのはクロカン、オフロード車
ＳＵＶはオンロード車
ＳＵＶに過剰なオフロード能力求めるほうがアフォｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:22:29.61 ID:MBTI8w7B0
CX-5のFF vs AWDスレとか見ると完全に勘違いしてしまってる奴が多発してんな
よりオンロード傾向が強いCX-5で何がオフなんだかｗ
よりオンロード傾向が強いCX-5で何がオフなんだかｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:03:26.58 ID:/uCbxadP0
wikiによるとクロスオーバーとは
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す
国産かつ５ナンバー向けドーピングサーキット筑波タイム以外認めないという条件であれば
スズキエスクードの1000馬力チューニングカー エスクードモンスターが最強になります。
おわり
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す
国産かつ５ナンバー向けドーピングサーキット筑波タイム以外認めないという条件であれば
スズキエスクードの1000馬力チューニングカー エスクードモンスターが最強になります。
おわり
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:51:39.34 ID:OeaUvQJA0
エスクード、ラダーフレームも用いてるので、クロカン扱いですね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:53:37.43 ID:ErgG/Jiv0
スバルはオフロード4WDじゃなくて乗用四駆だとレオーネの頃から主張してきたのに、
SUVブームがきたら車高を上げただけでオフロード4WDですとか主張するのはいかがなものか。
SUVブームがきたら車高を上げただけでオフロード4WDですとか主張するのはいかがなものか。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:59:53.46 ID:/uCbxadP0
あえて市販クロスオーバー車だけというならスバルアウトバック3.6Ｌが最速
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:28:56.58 ID:ErgG/Jiv0
カイエンをさしおいてか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:43:43.28 ID:OeaUvQJA0
スレタイ読めよｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:11:48.00 ID:gFU6DdIY0
アウトバックにディーゼルがでたら最強クロスオーバーだな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:08:50.34 ID:OeaUvQJA0
アウトバックにディーゼル載せたら、うるさくなってガサツになりそう。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:23:43.97 ID:ErgG/Jiv0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:26:02.63 ID:OeaUvQJA0
なるほど
ん >>225じゃなくて？
ん >>225じゃなくて？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:56:17.81 ID:ErgG/Jiv0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:53:41.25 ID:Hbd8PVGu0
いすゞの6.5Ｌターボディーゼル（米軍のハマーに搭載）
を適当なモノコックシャシーにぶっこめば最強戦士が誕生するぞ
を適当なモノコックシャシーにぶっこめば最強戦士が誕生するぞ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:19:31.60 ID:8AhUmATQ0
クロスオーバーは広く浅く全天候型じゃないと
日本のインフラも含めたバランスの高さこそ最強であって
尖ったスペックでは…
都市がメインで荷物が積めて雪だろうと普通に乗れ
旅行、高速、林道そつなく走れるみたいな
便利なのが求められてるんでしょ
日本のインフラも含めたバランスの高さこそ最強であって
尖ったスペックでは…
都市がメインで荷物が積めて雪だろうと普通に乗れ
旅行、高速、林道そつなく走れるみたいな
便利なのが求められてるんでしょ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:23:41.35 ID:1rKtgqF80
だからx-trailが売れたんだと思う
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:12:16.26 ID:Hbd8PVGu0
>>237
それはスレタイの言う最強ではなくノンポリのパンピー向けというやつだ
しかもそのてのＢ層が貧困化して中国の中流階級でも買える
ＶＷポロすら買えなくなってきてるのでパンピー向けこそ正義って時代ですらない
そして貧民向け高級クロスオーバーとしてハスラーが開発されたのだた
それはスレタイの言う最強ではなくノンポリのパンピー向けというやつだ
しかもそのてのＢ層が貧困化して中国の中流階級でも買える
ＶＷポロすら買えなくなってきてるのでパンピー向けこそ正義って時代ですらない
そして貧民向け高級クロスオーバーとしてハスラーが開発されたのだた
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:41:07.64 ID:wTnuixRY0
>>233
せめて国産の枠は出るなよ
せめて国産の枠は出るなよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:29:55.07 ID:nVn7WsLi0
>>240
だからよく読めと。
だからよく読めと。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:30:52.12 ID:nVn7WsLi0
なんかスバヲタってスバルがクラス最強とするためならジャンル分けを恣意的にやるからイラつくわw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:49:07.88 ID:a/kXjwZ80
Mazda SKYACTIV-D RACING: Tokyo Auto Salon 2013
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:47:53.41 ID:a/kXjwZ80
マツダ、CX-5塔載スカイアクティブD2,2をチューンしたエンジンでルマンを目指す。
http://www.youtube.com/watch?v=5Gj86OXBKGg&feature=player_detailpage#t=14
http://www.youtube.com/watch?v=5Gj86OXBKGg&feature=player_detailpage#t=14
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:49:34.56 ID:mEbSmFKp0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:57:04.24 ID:mEbSmFKp0
>>242
とりあえず俺>>1なんだけど分けたのはスバルがとか関係ないよ
SUVって括りでクロカン系含むと悪路絶対に敵わないから最強はたいして新しい物も出ないクロカン系で終わっちゃう
流行りとしてどんどん出てくるクロスオーバーに限った方が話題もあって良いだろうって事で分けたんだよ
とりあえず俺>>1なんだけど分けたのはスバルがとか関係ないよ
SUVって括りでクロカン系含むと悪路絶対に敵わないから最強はたいして新しい物も出ないクロカン系で終わっちゃう
流行りとしてどんどん出てくるクロスオーバーに限った方が話題もあって良いだろうって事で分けたんだよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:06:16.05 ID:a/kXjwZ80
と、言ったもののまだルマンに出ていないが、国産車として嬉しい限りだ。
http://www.youtube.com/watch?v=YvjeTPDUWqY&feature=player_detailpage#t=7
http://www.youtube.com/watch?v=YvjeTPDUWqY&feature=player_detailpage#t=7
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:17:51.70 ID:053ilmDk0
ここまでビーゴ無し
安心した
安心した
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:17:58.79 ID:lwqVn88z0
クロスオーバーというカテゴリーに背の高いレガシーが入ってるんだからしょうがない。しかも悪路は含まないとか言い張るアホがいるんだものそうなるわな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:52:56.38 ID:mEbSmFKp0
>>249
アウトバックはクロスオーバーじゃん？
中小型ではないけど
悪路走破性重要にしちゃうとFFが論外になっちゃう
クロスオーバーSUVはセダンのような乗り心地で悪路もそれなりに走れるって感じだからね
クロカン系と分けないとまとまらないし話も広がらないんだよ
アウトバックはクロスオーバーじゃん？
中小型ではないけど
悪路走破性重要にしちゃうとFFが論外になっちゃう
クロスオーバーSUVはセダンのような乗り心地で悪路もそれなりに走れるって感じだからね
クロカン系と分けないとまとまらないし話も広がらないんだよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:58:00.91 ID:lwqVn88z0
あのクラスで大型ってどこの国だ？
となるとランクルは超大型で、セコイアは？ メガクルーザーは？
となるとランクルは超大型で、セコイアは？ メガクルーザーは？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 05:47:36.82 ID:ZmwbqE4r0
>>244 >>247
ＣＸ-5が出るわけではないので、クロスオーバーと関係なくね？
マツダスレで宣伝頑張れよｗ
>>248
たぶん、ビーゴ及びラッシュはラダーフレームのためクロカンカテゴリー
なんか恣意的なスレだと、叫んでいる人いるけど、>>246が全てじゃない。
クロスオーバーで悪路大丈夫とか、それはないだろｗ
（参考） ■クロスオーバーSUVについて■
米国発想及び発祥的に言うとクロカン＝SUV
しかしながら、日本及び世界的にはSUVにクロスオーバーSUVも含む世間認識です。
日本のSUVは概ね
・クロスオーバー系SUV
・クロカン系SUVと二種類に分かれます。
普通乗用車と同じモノコック構造系が
・クロスオーバー系SUV
ラダーフレーム構造系（はしご型とも言います）が
・クロカン系SUV
特徴は
・クロスオーバー系SUV
悪路×
燃費○
オンロード○
・クロカン系SUV
悪路○
燃費×
オンロード×
ＣＸ-5が出るわけではないので、クロスオーバーと関係なくね？
マツダスレで宣伝頑張れよｗ
>>248
たぶん、ビーゴ及びラッシュはラダーフレームのためクロカンカテゴリー
なんか恣意的なスレだと、叫んでいる人いるけど、>>246が全てじゃない。
クロスオーバーで悪路大丈夫とか、それはないだろｗ
（参考） ■クロスオーバーSUVについて■
米国発想及び発祥的に言うとクロカン＝SUV
しかしながら、日本及び世界的にはSUVにクロスオーバーSUVも含む世間認識です。
日本のSUVは概ね
・クロスオーバー系SUV
・クロカン系SUVと二種類に分かれます。
普通乗用車と同じモノコック構造系が
・クロスオーバー系SUV
ラダーフレーム構造系（はしご型とも言います）が
・クロカン系SUV
特徴は
・クロスオーバー系SUV
悪路×
燃費○
オンロード○
・クロカン系SUV
悪路○
燃費×
オンロード×
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:11:46.50 ID:lwqVn88z0
オフロード無視していいなら背の高いHV普通乗用車が燃費で有利なのは目に見えてますね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:26:08.32 ID:PgO3W9I60
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:28:26.18 ID:ZmwbqE4r0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:45:03.56 ID:lwqVn88z0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:00:16.91 ID:PgO3W9I60
>>256
自演とか基地外かよ。
自演とか基地外かよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:05:18.11 ID:lwqVn88z0
アンカミスID:PgO3W9I60さんはアウトバックより速い市販車しってるの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:31:21.82 ID:QqLZixf20
>>245
勝手に枠を変更してこれ最強とか言い出す馬鹿さ加減を指摘してるんだよ、カス。
勝手に枠を変更してこれ最強とか言い出す馬鹿さ加減を指摘してるんだよ、カス。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:33:40.75 ID:bVlfJXXr0
安価ﾐｽとかｗｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:56:50.16 ID:lwqVn88z0
なんだ粘着野郎は複数ID使い分けてたんか。
すると時給800円でホンダヴェゼルリスペクトステマやってる掲示板会社の人ですかあ？
すると時給800円でホンダヴェゼルリスペクトステマやってる掲示板会社の人ですかあ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:52:15.43 ID:ZmwbqE4r0
そもそもさ
エスクードはクロスオーバーのカテゴリーに入らないだろｗ
理由は散々レスされてる。
アウトバックの何が最強なのかよくわからんな
何のジャンルで、どのような所が良いとか言わんと、残念な人としか見れんよｗ
エスクードはクロスオーバーのカテゴリーに入らないだろｗ
理由は散々レスされてる。
アウトバックの何が最強なのかよくわからんな
何のジャンルで、どのような所が良いとか言わんと、残念な人としか見れんよｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:18:40.72 ID:d86GDInL0
>>249
あんた、なんでもありだなw
あんた、なんでもありだなw
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:38:10.07 ID:QqLZixf20
ベースとなる乗用車があってタイヤをデカくしてフェンダー膨らませて大径タイヤをはかせたのがクロスオーバーとしておこうか。
専用プラットフォームのエスクードは違う。
スズキでもワゴナールの改造であるハスラーはクロスオーバーか。
ただ、街乗りオフロードという概念だとエスクードが元祖とされることは多いな。
専用プラットフォームのエスクードは違う。
スズキでもワゴナールの改造であるハスラーはクロスオーバーか。
ただ、街乗りオフロードという概念だとエスクードが元祖とされることは多いな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:13:49.62 ID:Xr0E5dhe0
【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:44:09.52 ID:d86GDInL0
日本で乗用ならクロスオーバーでよぐね
乗用での悪路ってダートや雪道を走るレベルだろ？
クロカンは建設とか林業、牧場とか特定の場で生きる車だし
そいつらの悪路と一緒にしてもね
乗用での悪路ってダートや雪道を走るレベルだろ？
クロカンは建設とか林業、牧場とか特定の場で生きる車だし
そいつらの悪路と一緒にしてもね
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:25:36.90 ID:dOazUvBR0
>>259
横槍だが中小の枠を出る程度の話に国産の枠すら出ちゃって偉そうに語る方が馬鹿だろお前
横槍だが中小の枠を出る程度の話に国産の枠すら出ちゃって偉そうに語る方が馬鹿だろお前
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:31:02.46 ID:ShkBS9Vy0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:30:29.61 ID:053ilmDk0
>>266
日本中走ってるタクシーでよくね？って話になる
日本中走ってるタクシーでよくね？って話になる
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:57:34.78 ID:lwqVn88z0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:22:27.67 ID:a/kXjwZ80
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:46:55.85 ID:zy+ivi920
>>270
車を選ぶのは、その形が一番大事なんだろｗ
車を選ぶのは、その形が一番大事なんだろｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:49:42.99 ID:d86GDInL0
今で言うクロスオーバーなんて便利な普通車ってだけで十分だろ？
レオーネ時代は今と違って日本も未舗装の道だらけだったからよ
乗用車で荷物を積めてダートや雪でも一台でこなす4WD
小ジャレた言い方でクロスオーバーの定義なんてヲタがネタにしてもね…
レオーネ時代は今と違って日本も未舗装の道だらけだったからよ
乗用車で荷物を積めてダートや雪でも一台でこなす4WD
小ジャレた言い方でクロスオーバーの定義なんてヲタがネタにしてもね…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:15:43.02 ID:a/kXjwZ80
家が横浜北部なので近所にオフロードがない。何も必要なく車を傷める必要もない。
キャンプなども道から外れるが大概整備されている。必要なのは雪の時がらいだろう。
従ってある程度の車高が高く寝袋で寝られ荷物などが詰めれば国内はほぼその条件で良い。
スキーなど頻繁に行く人やスノースポーツ、雪国や北海道の人がそれぞれの仕様により
好きな駆動の車をチョイスすれば良い。あとは大きさも人それぞれ。
燃費は極端に悪いのは環境を汚すので避ける方が良い。
キャンプなども道から外れるが大概整備されている。必要なのは雪の時がらいだろう。
従ってある程度の車高が高く寝袋で寝られ荷物などが詰めれば国内はほぼその条件で良い。
スキーなど頻繁に行く人やスノースポーツ、雪国や北海道の人がそれぞれの仕様により
好きな駆動の車をチョイスすれば良い。あとは大きさも人それぞれ。
燃費は極端に悪いのは環境を汚すので避ける方が良い。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:11:09.19 ID:PdIW/5J+0
>>274
文章構成下手って言われないか？
文章構成下手って言われないか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:31:34.39 ID:qvvIs8us0
昨日はクロスオーバーの定義が判然としない人、多かったね。
以下おさらい。
■SUVとクロスオーバーSUV(CUV)■
○ ＳＵＶ
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV
乗用車種のシャーシを使用している、または高級志向の強いものに対してCUV（Cross-over Utility Vehicle）という呼称を用いるジャーナリストもいる。
○ CUV:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。基本的には、「乗用車をベースにしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV」、のことである。
一応、CUVは既にSUVのカテゴリーの一つとなっています。
■クロスオーバー系ＳＵＶとクロカン系SUVについて■
米国発想及び発祥的に言うとクロカン＝SUV
しかしながら、日本及び世界的にはSUVにクロスオーバーSUVも含む世間認識です。
日本のSUVは概ね
・クロスオーバー系SUV（>>5 など）
・クロカン系SUV（ランクルなど）と二種類に分かれます。
普通乗用車と同じモノコック構造系がクロスオーバー系SUV
ラダーフレーム構造系（はしご型とも言います）がクロカン系SUV
・クロスオーバー系SUVの特徴は
悪路×
燃費○
オンロード○
以下おさらい。
■SUVとクロスオーバーSUV(CUV)■
○ ＳＵＶ
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV
乗用車種のシャーシを使用している、または高級志向の強いものに対してCUV（Cross-over Utility Vehicle）という呼称を用いるジャーナリストもいる。
○ CUV:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。基本的には、「乗用車をベースにしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV」、のことである。
一応、CUVは既にSUVのカテゴリーの一つとなっています。
■クロスオーバー系ＳＵＶとクロカン系SUVについて■
米国発想及び発祥的に言うとクロカン＝SUV
しかしながら、日本及び世界的にはSUVにクロスオーバーSUVも含む世間認識です。
日本のSUVは概ね
・クロスオーバー系SUV（>>5 など）
・クロカン系SUV（ランクルなど）と二種類に分かれます。
普通乗用車と同じモノコック構造系がクロスオーバー系SUV
ラダーフレーム構造系（はしご型とも言います）がクロカン系SUV
・クロスオーバー系SUVの特徴は
悪路×
燃費○
オンロード○
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:55:36.45 ID:WPfLxIjy0
燃費についてどこから○なんだかはっきりしろよ
15km/l以上とか線ひけないなら意味無いだろ
15km/l以上とか線ひけないなら意味無いだろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:53:03.42 ID:qvvIs8us0
燃費の感じ方は人それぞれ
カタログ燃費はあてにならないので
みんから
e-燃費
でも参考にしたらいいんじゃね。
カタログ燃費はあてにならないので
みんから
e-燃費
でも参考にしたらいいんじゃね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:19:07.17 ID:DehSj2Ja0
このスレはなんとしてでもビンボ臭いガラクタクロスオーバー(特にヴェゼル)共を
国産最強クロスオーバーとして認めさせたい仕切り屋が粘着の割に能無し過ぎる。
エスクードモンスター1000馬力やsx4モンスター897馬力と比べたらゴミか鼻くそみたいな
ビンボ臭いガラクタのどこが最強が言ってみろや
http://www.youtube.com/watch?v=TwOXNpo8btM
国産最強クロスオーバーとして認めさせたい仕切り屋が粘着の割に能無し過ぎる。
エスクードモンスター1000馬力やsx4モンスター897馬力と比べたらゴミか鼻くそみたいな
ビンボ臭いガラクタのどこが最強が言ってみろや
http://www.youtube.com/watch?v=TwOXNpo8btM
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:56:12.56 ID:rdBfv17J0
>>279
それが普通に買えるならな
それが普通に買えるならな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:07:42.19 ID:n2L7buKd0
200ps以外禁止
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:18:28.64 ID:DehSj2Ja0
>>280
スレタイは国産クロスオーバー最強であって値段云々は条件にないぞ
市販ならアウトバック3.6Ｌ。スバルが選ばれて残念だが
懇意の車種を勝たせるためには金貰って企画やってる拝金自動車雑誌みたいに
ご都合主義でレギュレーションごり押しするしかないわな
おわり
スレタイは国産クロスオーバー最強であって値段云々は条件にないぞ
市販ならアウトバック3.6Ｌ。スバルが選ばれて残念だが
懇意の車種を勝たせるためには金貰って企画やってる拝金自動車雑誌みたいに
ご都合主義でレギュレーションごり押しするしかないわな
おわり
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:19:09.27 ID:qvvIs8us0
毎回レース車出して何やってんだか
そもそも、エスクードはラダー構造も入っているのでクロスオーバーじゃないだろw
クロカン派の人はココに粘着してないで、クロカンスレでも作れば？
そもそも、エスクードはラダー構造も入っているのでクロスオーバーじゃないだろw
クロカン派の人はココに粘着してないで、クロカンスレでも作れば？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:30:59.60 ID:DehSj2Ja0
レーシングカー禁止とは書いてないからありだ。
アウトバックより小さいクラスだと
スズキSX4クロスオーバー1.6Lターボディーゼル
スバルXVハイブリor2Lターボディーゼル
このあたりが速い。ヴェゼルＨＶの時代は来なさそうな予感
アウトバックより小さいクラスだと
スズキSX4クロスオーバー1.6Lターボディーゼル
スバルXVハイブリor2Lターボディーゼル
このあたりが速い。ヴェゼルＨＶの時代は来なさそうな予感
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:38:15.68 ID:qvvIs8us0
あーいつものヴェゼル粘着のアテンザの人だったか。
今回はエスクード出して、アウトバック出して、ヴェゼル貶めるんだｗ
ツダヲタって、スズキヲタの仮面かぶって、結局ホンダ落とし工作するんだ。
そんなんじゃ、千葉と変わらんぞｗ
結局の狙いはヴェゼル粘着なんだろうけど・・アテンザスレに帰った方がいいですよ。
どう頑張っても、ディーゼルＣＸ-5じゃヴェゼルより遅いから。
つーか、マツダヲタ引き取ってよこの人ｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20140518/RGVoU2oySmEw.html
なんか、普通に返して損したわｗ
今回はエスクード出して、アウトバック出して、ヴェゼル貶めるんだｗ
ツダヲタって、スズキヲタの仮面かぶって、結局ホンダ落とし工作するんだ。
そんなんじゃ、千葉と変わらんぞｗ
結局の狙いはヴェゼル粘着なんだろうけど・・アテンザスレに帰った方がいいですよ。
どう頑張っても、ディーゼルＣＸ-5じゃヴェゼルより遅いから。
つーか、マツダヲタ引き取ってよこの人ｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20140518/RGVoU2oySmEw.html
なんか、普通に返して損したわｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:41:52.90 ID:rdBfv17J0
ID:DehSj2Ja0
頭おかしい
頭おかしい
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:51:51.36 ID:qGR1+4oj0
RVRは！？RVRの名前が上がらない！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:54:02.04 ID:wMj7mY6n0
>>287
RVRの突出した良い部分を俺は知らない
RVRの突出した良い部分を俺は知らない
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:32:11.90 ID:DehSj2Ja0
ID:qvvIs8us0は一前のこといいながら平日の昼間から2ちゃんねるに書き込んでるニート野郎だからなにいわれてもねえ。ノーマルヴェゼルすら買えないニートが吠えるひまあったら働けばいいのに
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:24:51.95 ID:WPfLxIjy0
まとめると
オフロードは話にならない
クロカンの重量級の車と比べたら比較的燃費のいい車も中にはある
オンロードは走れるので舗装路を走るレジャー程度なら大丈夫
何もメリットないじゃん
オフロードは話にならない
クロカンの重量級の車と比べたら比較的燃費のいい車も中にはある
オンロードは走れるので舗装路を走るレジャー程度なら大丈夫
何もメリットないじゃん
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:24:41.59 ID:JCaQcCld0
また変なの来てるのかｗ
じゃ、オレも
ID:DehSj2Ja0
頭おかしい
じゃ、オレも
ID:DehSj2Ja0
頭おかしい
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:50:45.70 ID:t86CidOC0
貼っておきますね～
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。
販売台数(2014年1月～4月)
アクセラ
19,517台
ヴェゼル
27,370台
アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)
ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)
悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。
販売台数(2014年1月～4月)
アクセラ
19,517台
ヴェゼル
27,370台
アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)
ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)
悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:00:42.78 ID:c57RvkDZ0
>>279
SUVの一種として
①オフロード走行性能(踏破力)
②ユーティリティ性能(荷室等の使い勝手)
クロスオーバーとして
③オンロード走行性能(速さ、快適さ)
④省燃費性
⑤内外装の質感、高級感
中小型と限定しているのだから
⑥取り回し
⑦低価格
積極的には、これらのすべてで優れている、
消極的には、これらの一項目でも大きな欠点がない、
でなければ最強とは言い難いのでは。
少なくとも例示のものは最強ではないと思う。
SUVの一種として
①オフロード走行性能(踏破力)
②ユーティリティ性能(荷室等の使い勝手)
クロスオーバーとして
③オンロード走行性能(速さ、快適さ)
④省燃費性
⑤内外装の質感、高級感
中小型と限定しているのだから
⑥取り回し
⑦低価格
積極的には、これらのすべてで優れている、
消極的には、これらの一項目でも大きな欠点がない、
でなければ最強とは言い難いのでは。
少なくとも例示のものは最強ではないと思う。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:43:33.26 ID:rdBfv17J0
>>293
価格は関係ないかと
価格は関係ないかと
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:45:31.94 ID:sFp6pSrP0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:03:02.71 ID:WGg6EjXE0
>>293
踏破力って、本来
・良好な3アングル
・3点接地しつづけるよく動くサスペンション
・副変速機ローレンジ
で確保するもんだと思うのだが、
・ランプブレークオーバーアングルを考慮しないロングホイールベース
・オンロード重視のストロークの足りないサスペンション
・エマージェンシーローもないオンロード重視の変速比
でブレーキLSDあるからオフに強いとか舐めた車ばっかで萎える。
ブレーキＬＳＤ効かせて1輪にトラクション全部かかったらどうせドラシャ折れるだろうに。
踏破力って、本来
・良好な3アングル
・3点接地しつづけるよく動くサスペンション
・副変速機ローレンジ
で確保するもんだと思うのだが、
・ランプブレークオーバーアングルを考慮しないロングホイールベース
・オンロード重視のストロークの足りないサスペンション
・エマージェンシーローもないオンロード重視の変速比
でブレーキLSDあるからオフに強いとか舐めた車ばっかで萎える。
ブレーキＬＳＤ効かせて1輪にトラクション全部かかったらどうせドラシャ折れるだろうに。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:20:50.81 ID:WPfLxIjy0
砂浜や川原で岩場は行かないだろうからトラクションかかり過ぎるとか考えなくていいんじゃないの
もともとオンロード向けで作ってあるんだし
もともとオンロード向けで作ってあるんだし
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:53:27.75 ID:WGg6EjXE0
>>297
なのにさ、ナンチャラモードがあるからオフロード最強とか言っちゃうヲタがいるじゃん。
なのにさ、ナンチャラモードがあるからオフロード最強とか言っちゃうヲタがいるじゃん。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:03:25.16 ID:EOhm8T3L0
>>298
そんなのに限って飛び石で傷ついたらギャーギャー言いそうだよなw
そんなのに限って飛び石で傷ついたらギャーギャー言いそうだよなw
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:21:26.19 ID:JCaQcCld0
クロスオーバーにオフ性能求めるのは無理ですよねー
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:03:13.39 ID:2C21n9qg0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:36:21.97 ID:R/+mSu9n0
とりあえずsuvなんだかや雪道に強ければええ 20センチ～の新雪でも動けるくらいの
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:51:20.01 ID:8z9DEOlj0
雪結構降るトコ住んでますけど、夜間降って朝方の20ならいけるね。
それ以上だとキビシーですけど。
それ以上だとキビシーですけど。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:13:32.53 ID:fD8pvaaI0
雪道なら信頼あるクロスモードのフォレスター一択だな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:18:46.30 ID:YfvkmdHi0
スカイラインクロスオーバーが最高です
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:16:08.41 ID:fM+Vrxuk0
5月じゃ２千メータ位の山にいかんと雪ないぞ。
北海道はヒグマの生息地かロシアに占領させ損ねた土地位かしらん。
ムツゴローさんはクロカンかな。
北海道はヒグマの生息地かロシアに占領させ損ねた土地位かしらん。
ムツゴローさんはクロカンかな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:20:42.49 ID:fM+Vrxuk0
スノーモービルでも買え。それの移動キャンターでも買え。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:54:32.80 ID:fM+Vrxuk0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 03:01:14.38 ID:qIIMzXOk0
サスが入ってるだけすごいじゃん
樹脂ダンパーとかの車もあるかならｗ
樹脂ダンパーとかの車もあるかならｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:56:20.96 ID:kAWSIdJq0
次期アウトバックは日本で発売されるのかね？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:28:55.30 ID:K2vY7rhu0
俺は走破性を考えてクロスオーバーのスタンバイ式四駆を買ったぜ！ｷﾘｯ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:07:23.18 ID:Dmh/oCN20
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:40:19.84 ID:egRdO9pA0
>>311
そういうバカたまにいるねｗ
そういうバカたまにいるねｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:09:37.31 ID:VJ9ctZ+x0
某vsスレはそんなんばっかだよｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:18:23.34 ID:JnIomExC0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:59:06.87 ID:mp49VFMG0
エックストレイルが無難
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:00:21.99 ID:RnYdVJup0
>>279
どうもスレタイを読めないようだな。
国産中小ＳＵＶのスレだぞ。
大型ＳＵＶとか外国製とか完全に議論対象外。
まあ、あんまり車種のない国産中小ＳＵＶだから、
スレたてたやつはヴェゼル最強って結論にしたいかもしれないけどさ。
それでも外車とか大型で最強とか言い出すのはバカの書き込みだなｗ
どうもスレタイを読めないようだな。
国産中小ＳＵＶのスレだぞ。
大型ＳＵＶとか外国製とか完全に議論対象外。
まあ、あんまり車種のない国産中小ＳＵＶだから、
スレたてたやつはヴェゼル最強って結論にしたいかもしれないけどさ。
それでも外車とか大型で最強とか言い出すのはバカの書き込みだなｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:03:40.32 ID:gXucu1YT0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:07:25.14 ID:JSORZLyE0
最近変なのがきてるからわけわからん事になってるね
そういうの相手にする前に最初の数十レスくらい読んでくれよ
そういうの相手にする前に最初の数十レスくらい読んでくれよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:16:52.31 ID:gMVOcY3X0
燃費の一番いいクロスオーバーはどれだよ
悪路に強いクロスオーバーは？
オンロードで一番速いのは？
ぐらいに分けないとな
悪路に強いクロスオーバーは？
オンロードで一番速いのは？
ぐらいに分けないとな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:58:57.24 ID:JSORZLyE0
>>320
最初の方である程度わけてあるんだよ
新しいの出たらどの程度の位置付けになるか都度考えていけば良い
突出した部分があればそこを推すのは良いけど他を貶めるためのスレじゃない
国産中小型クロスオーバーSUVに限定した比較をしているだけだ
ただの考察でも良いし、購入を考えてる人の参考になれば良いなってスレなんだよ
最初の方である程度わけてあるんだよ
新しいの出たらどの程度の位置付けになるか都度考えていけば良い
突出した部分があればそこを推すのは良いけど他を貶めるためのスレじゃない
国産中小型クロスオーバーSUVに限定した比較をしているだけだ
ただの考察でも良いし、購入を考えてる人の参考になれば良いなってスレなんだよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:06:56.71 ID:gMVOcY3X0
>>321
クロスオーバーという括りに参考なるような要素がないからこうなってる
クロスオーバーという括りに参考なるような要素がないからこうなってる
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:32:28.73 ID:YzQgadLT0
「エンジンに欠陥」 マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
やっぱりマツダってボロだな～～～
マツダは今日も平常業務ｗ
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
やっぱりマツダってボロだな～～～
マツダは今日も平常業務ｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:42:25.77 ID:dv/NM3gG0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:49:11.45 ID:JSORZLyE0
>>322
だから最初から読んでこいよ
読みもせずに括りがわからないとか言ってるならどうしようもない
読んでもわからないなら何がわからないのか聞け
おかしいところがあると思うなら具体的にあげてくれ
そういうスレでもある
だから最初から読んでこいよ
読みもせずに括りがわからないとか言ってるならどうしようもない
読んでもわからないなら何がわからないのか聞け
おかしいところがあると思うなら具体的にあげてくれ
そういうスレでもある
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:58:04.83 ID:JSORZLyE0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:26:27.10 ID:gMVOcY3X0
だから括られれている車種の最強とか際弱とかの何を参考になる要素とするかの話なのに馬鹿なのかお前ら
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 03:25:09.87 ID:9zRZiLlM0
脆弱とはヴェゼルのDCTの様に掴みどころのないフィーリングを言う。
そしてこれもヴェゼルもこうなる。
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/a/2/a23b4c93.jpg
そしてこれもヴェゼルもこうなる。
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/a/2/a23b4c93.jpg
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:22:05.03 ID:JSORZLyE0
>>327
だから最初から読めばスレの主旨とかもわかるっての
読まずにレスしてるだろ
お前が言ってる事ちついて今まで考察されてきたものが書いてある
その考察を続ける為のスレだよ
文句あるなら自分の思う意見を言えば良い
文句たれるだけで理解する気もないならこれ以上お前にレスはしない
だから最初から読めばスレの主旨とかもわかるっての
読まずにレスしてるだろ
お前が言ってる事ちついて今まで考察されてきたものが書いてある
その考察を続ける為のスレだよ
文句あるなら自分の思う意見を言えば良い
文句たれるだけで理解する気もないならこれ以上お前にレスはしない
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:42:39.58 ID:dv/NM3gG0
>>327
日本語でおｋ
日本語でおｋ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:23:05.40 ID:+imxRKUV0
最強(笑)
厨房かよw
厨房かよw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:01:54.54 ID:h8282Ca70
＜東証＞マツダが４日続落 「エンジン欠陥による集団訴訟」報道で
http://www.nikkei.com/markets/kabu/csummary.aspx?g=DGXNASFL190R8_19052014000000
４日続落。一時、前週末比17円（４％）安の412円まで売られた。３月25日に付けた年初来安値（410円）に近づいている。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
http://www.nikkei.com/markets/kabu/csummary.aspx?g=DGXNASFL190R8_19052014000000
４日続落。一時、前週末比17円（４％）安の412円まで売られた。３月25日に付けた年初来安値（410円）に近づいている。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:35:14.61 ID:mhG/HwJf0
SX4最強伝説
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:51:34.16 ID:JSORZLyE0
ポイント毎に優れているSUVリスト（現行の最新モデルを参照）
燃費 ヴェゼルHV・アウトランダーPHEV・CX-5XD・ハスラー（今後の候補としてエクストレイルHV）
馬力 フォレスターＸＴ
走行性能 ジューク(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー(S-AWC)・CX-5
四駆性能 ジューク16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)
衝突安全性 フォレスター・CX-５・アウトランダー
室内空間の広さ CR-V・フォレスター・アウトランダー
立体駐車 XV・ジュークアーバンセレクション（全高1550以下）
DCT ヴェゼル(HV)
3列シート アウトランダー・X-TRAIL
全車速追従クルコン フォレスター・アウトランダー
最低地上高 フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・X-TRAIL(200)
燃費 ヴェゼルHV・アウトランダーPHEV・CX-5XD・ハスラー（今後の候補としてエクストレイルHV）
馬力 フォレスターＸＴ
走行性能 ジューク(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー(S-AWC)・CX-5
四駆性能 ジューク16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)
衝突安全性 フォレスター・CX-５・アウトランダー
室内空間の広さ CR-V・フォレスター・アウトランダー
立体駐車 XV・ジュークアーバンセレクション（全高1550以下）
DCT ヴェゼル(HV)
3列シート アウトランダー・X-TRAIL
全車速追従クルコン フォレスター・アウトランダー
最低地上高 フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・X-TRAIL(200)
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:57:01.47 ID:JSORZLyE0
とりあえず全長が4700越えてるのは省いたよ
アプローチアングルとか細かい事は最初の方にあるからそれ見て
アプローチアングルとか細かい事は最初の方にあるからそれ見て
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:14:26.13 ID:dv/NM3gG0
燃費の参考に
e-燃費 suv系の実燃費ランキング（2014.05.20 19：00現在）
以下少し抜粋
１ アウトランダーPHEV 2000cc(GG2W)CVT 4WD 21.12km/L（18.6km/L）
２ ヴェゼルハイブリッド 1500cc(RU3)AT FF 18.73km/L（27.0km/L）
３ ヴェゼルハイブリッド 1500cc(RU4)AT 4WD 16.62km/L（23.2km/L）
（ここまでリッター15キロ以上 以下15キロ以下）
４ エクストレイル 2000cc(DNT31)MT 4WD ターボ 20GT / 20GTS 14.71km/L(jc08記載無し 旧型）
５ ハリアー ハイブリッド 2500cc(AVU65W)CVT 4WD 14.68km/L（21.4～21.8km/L）
６ CX-5 2200cc(KE2FW)AT FF ターボ 14.39km/L（18.6km/L）
７ ジューク 1500cc(YF15)CVT FF 15RS/15RX 13.74km/L（17.2km/L）
８ CX-5 2200cc(KE2AW)AT 4WD ターボ 13.21km/L（18.0km/L）
９ XVハイブリッド 2000cc(GPE)CVT 4WD 2.0i / 2.0i-L / 2.0i-Lアイサイト 12.95km/L（20.0km/L）
10 CX-5 2000cc(KEEFW)AT FF 12.94km/L（16.0km/L）
e-燃費 suv系の実燃費ランキング（2014.05.20 19：00現在）
以下少し抜粋
１ アウトランダーPHEV 2000cc(GG2W)CVT 4WD 21.12km/L（18.6km/L）
２ ヴェゼルハイブリッド 1500cc(RU3)AT FF 18.73km/L（27.0km/L）
３ ヴェゼルハイブリッド 1500cc(RU4)AT 4WD 16.62km/L（23.2km/L）
（ここまでリッター15キロ以上 以下15キロ以下）
４ エクストレイル 2000cc(DNT31)MT 4WD ターボ 20GT / 20GTS 14.71km/L(jc08記載無し 旧型）
５ ハリアー ハイブリッド 2500cc(AVU65W)CVT 4WD 14.68km/L（21.4～21.8km/L）
６ CX-5 2200cc(KE2FW)AT FF ターボ 14.39km/L（18.6km/L）
７ ジューク 1500cc(YF15)CVT FF 15RS/15RX 13.74km/L（17.2km/L）
８ CX-5 2200cc(KE2AW)AT 4WD ターボ 13.21km/L（18.0km/L）
９ XVハイブリッド 2000cc(GPE)CVT 4WD 2.0i / 2.0i-L / 2.0i-Lアイサイト 12.95km/L（20.0km/L）
10 CX-5 2000cc(KEEFW)AT FF 12.94km/L（16.0km/L）
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:38:16.27 ID:DPcZonBz0
ミラ イース4WD ３０ｋｍ/ｌ
https://www.youtube.com/watch?v=SHE3IhuK_Sc
https://www.youtube.com/watch?v=SHE3IhuK_Sc
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:13:27.33 ID:aGJdNAHN0
レヴォーグ クロスオーバー出るだろうな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:38:30.14 ID:/81YnqLR0
室内空間にCX-5はないだろ、ラゲッジの狭さにびっくりしたのに
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:22:13.55 ID:S8FBYXg00
>>339
デザイン優先させたせいなのかエンジン音遮る為なのか妙に車内が狭いよね
デザイン優先させたせいなのかエンジン音遮る為なのか妙に車内が狭いよね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:39:21.74 ID:rrX+ho4N0
CX-５
上のほうの表に無い走行性能に追加してるけど、無いなぁ。
インプレッサXV、スカイラインクロスオーバー、ヴェゼルのほうが走りは良いと思うかな。
上のほうの表に無い走行性能に追加してるけど、無いなぁ。
インプレッサXV、スカイラインクロスオーバー、ヴェゼルのほうが走りは良いと思うかな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:50:19.16 ID:T14U/5rU0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 06:41:13.18 ID:TQhvus+i0
走行性能ってエンジンと足回りに分けたら？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:20:18.69 ID:pwhhtofT0
走行性能って、トータルでの速さ旋回性能
で良いと思うけどね。
エンジン良くても亀な車
足回りよくても、重量が重すぎな車もあるしさ
で良いと思うけどね。
エンジン良くても亀な車
足回りよくても、重量が重すぎな車もあるしさ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:43:15.90 ID:mciLNeJx0
動力
旋回
制動
どれも良くないと走行性能良いとは言えないけど、どれも良いって言えるの
スカイラインクロスぐらいじゃ
旋回
制動
どれも良くないと走行性能良いとは言えないけど、どれも良いって言えるの
スカイラインクロスぐらいじゃ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:51:20.31 ID:Vt/LhpTh0
最近のSUVの中ではフォレスターが一番カッコいい
というのが私の心
買っちゃったしw
街中重視なら見た目が大事でしょ
というのが私の心
買っちゃったしw
街中重視なら見た目が大事でしょ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 15:56:13.16 ID:2Aa4YD1H0
外見ならXV一択だわ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:29:37.17 ID:Vt/LhpTh0
やっぱ、ひとそれぞれだな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:12:06.73 ID:VVpCVj8+0
外見は人それぞれだろうね。
クロスオーバー買ったら他のに乗り換える気にはならないかな。
クロスオーバー買ったら他のに乗り換える気にはならないかな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 04:25:10.35 ID:8Dw+3rO20
リアシートを前に倒して段差が少なくフラットになって寝られる車はええよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:27:19.99 ID:K6VjxtvN0
リアフラットにならない車は論外だな
でかい荷物フラットに積めないステーションワゴンが論外なのと一緒で
でかい荷物フラットに積めないステーションワゴンが論外なのと一緒で
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:28:32.27 ID:xO1A/egS0
ネット上で基地外が多すぎて、フォレスターとかフォレとか見るだけでイラッとくるから選択肢にも入らんわ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:13:16.19 ID:1njHzm8L0
>>352
そういう事言っちゃう人も基地外の一人だと俺は思う
そういう事言っちゃう人も基地外の一人だと俺は思う
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:31:49.49 ID:TQxwOg5M0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:47:15.06 ID:BdosVSbb0
>>4の日本語読めるかどうかじゃねーの
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:48:57.77 ID:tSfrc1ig0
都市部でディフェンダーとかラングラーとかの本格クロカン(ハマーとかランクル200はミーハー臭い)見るとやっぱり格好いいんだよな。見た目の武骨さとここでそれ要らんだろっていう余裕が感じられる
その点国際クロスオーバー？見ると貧乏臭くて生活感プンプンでやっとその車買ったんだろうなって思うわ
あくまで個人的感想ですww
その点国際クロスオーバー？見ると貧乏臭くて生活感プンプンでやっとその車買ったんだろうなって思うわ
あくまで個人的感想ですww
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:50:12.46 ID:tSfrc1ig0
↑
国際×→国産○ね
国際×→国産○ね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:00:08.26 ID:7xNyTpnx0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:51:04.53 ID:lqyi8cUj0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 02:49:11.63 ID:TFVrsUfq0
いや書き方的にいい歳したオッサンだな
ガキより数十倍余計に恥ずかしいけど
ガキより数十倍余計に恥ずかしいけど
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 03:33:56.47 ID:566jKi+Q0
最近はやりのチャリ兄ちゃんかとお見受けしたが、そういうやつに限って
乗りながらスマホして、ブレーキがついていないんだよ。
乗りながらスマホして、ブレーキがついていないんだよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:38:50.32 ID:ZbJNGWIk0
>>356
ポールとポーラのラングラー？
ポールとポーラのラングラー？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:34:19.58 ID:EAY1otwM0
だって、中身なんてよくわからないからブランドで選ぶしかないんだもーん
って感じなのかしら？
やっぱ自分に余裕がない人の発言っていやね
って感じなのかしら？
やっぱ自分に余裕がない人の発言っていやね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:44:40.27 ID:E+z+tlIR0
>>363
煽りでは無く、あなたの選ぶ車をおせーて
煽りでは無く、あなたの選ぶ車をおせーて
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:00:20.51 ID:M6DgvMuL0
アイサイト付きのフォレスター
x-break 買った
もともとは自分で選んで買ったんじゃないんだけど買ってからいろいろ良いことあった感じ、まぁ、悪いとこもあるけど
なんか見合い結婚して、相手のいいところが少しづつわかってくる感じ？
あ、デザインは最初見たときから好きだったな
ちなみにスバル車は初めて
今まで、日産、日産、マツダ、トヨタ、スズキ、マツダ
マツダとトヨタのディーラーは好印象
三菱は二度といくかと思った
こんなもんでいいですか？
x-break 買った
もともとは自分で選んで買ったんじゃないんだけど買ってからいろいろ良いことあった感じ、まぁ、悪いとこもあるけど
なんか見合い結婚して、相手のいいところが少しづつわかってくる感じ？
あ、デザインは最初見たときから好きだったな
ちなみにスバル車は初めて
今まで、日産、日産、マツダ、トヨタ、スズキ、マツダ
マツダとトヨタのディーラーは好印象
三菱は二度といくかと思った
こんなもんでいいですか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:12:14.44 ID:EVTp16CN0
そして誰もいなくなった
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:58:17.99 ID:ephNQVSa0
でも最近のSUV、国産、外車含めて似てるよね
SUVに興味なかったら区別つかんだろな
特に後ろ姿は
俺もメーカのマークと車名が無かったら危ない
SUVに興味なかったら区別つかんだろな
特に後ろ姿は
俺もメーカのマークと車名が無かったら危ない
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:24:41.92 ID:DzOpUQxP0
昨今は自動車メーカー同士の提携、プラットフォームの共通化が国籍問わずボーダーレスで進んでるからな
パッと見でどこの車か解るのってドイツ御三家位じゃないか？
国産のデザインは結局それらのトレンドの後追いだし
パッと見でどこの車か解るのってドイツ御三家位じゃないか？
国産のデザインは結局それらのトレンドの後追いだし
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:58:40.88 ID:n/lrBqlR0
御三家がわかるのはフロントグリルの形状だけの話だろ。
全体的なシルエットは丸っこいコンパクトカーを肥大化させた感じってのはどいつもこいつもソックリなわけで
全体的なシルエットは丸っこいコンパクトカーを肥大化させた感じってのはどいつもこいつもソックリなわけで
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:05:26.61 ID:VhePF99B0
ジュークなら見分ける自信がある（爆
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:48:40.53 ID:S9gO7Voe0
世の中の人はあまりSUVに興味ないのかな？
それともここが2ちゃんだから？
客層が違うのか
それともここが2ちゃんだから？
客層が違うのか
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 13:00:06.26 ID:5fwjc9kg0
別に最強とか興味ないだけでは、自分の好きで買った車が最強というか
走りとか内装とか使い勝手とかデザインとか、どれが一番手から人それぞれだし
そもそもここに限らずスペック厨が見下され始めた結果、データスレは軒並みバカスレ化してる
走りとか内装とか使い勝手とかデザインとか、どれが一番手から人それぞれだし
そもそもここに限らずスペック厨が見下され始めた結果、データスレは軒並みバカスレ化してる
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:12:06.47 ID:iL+/vvMU0
wikipediaのフォレスターの所ワロス
大言壮語はやめてくれだってwwwwwwww
大言壮語はやめてくれだってwwwwwwww
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:25:19.88 ID:aeMePpJG0
フォレスター エクストレイル ヴェゼル CX-5
どれがオヌヌメ？
どれがオヌヌメ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:40:17.57 ID:aeMePpJG0
XVがいいかな？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:28:00.64 ID:QwEqB/eu0
自分がカッコええ～
と思うやつ買っとけ
装備なんて気にすんな
大丈夫、何がいいか漠然と聞くくらいなら
一番カッコええと思うの買うのが正解
と思うやつ買っとけ
装備なんて気にすんな
大丈夫、何がいいか漠然と聞くくらいなら
一番カッコええと思うの買うのが正解
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:37:56.07 ID:8OageSKe0
SUV No1でググると混沌とした現状がよーわかる。
どのメーカーも何を根拠にSUV No1を名乗っているのだろうか。
元祖とか本家とかいうお店がたくさんあるのと似た感じ
どのメーカーも何を根拠にSUV No1を名乗っているのだろうか。
元祖とか本家とかいうお店がたくさんあるのと似た感じ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:18:11.63 ID:BMZ7WhOL0
>>374,375
各社最新のSUVだからどれ買っても満足できるかと。
ただ、ラゲッジ（荷室）はヴェゼル、XVは他より少ないから
足りるか確認しておいたほうがいいね。
俺は、XV-HVとCX-5XDで検討したが
XV-HVだとベビーカー入れると他の荷物ぜんぜん入らないからCX-5にした。
XVなら非HVの方がコスパも良いと思うよ。
各社最新のSUVだからどれ買っても満足できるかと。
ただ、ラゲッジ（荷室）はヴェゼル、XVは他より少ないから
足りるか確認しておいたほうがいいね。
俺は、XV-HVとCX-5XDで検討したが
XV-HVだとベビーカー入れると他の荷物ぜんぜん入らないからCX-5にした。
XVなら非HVの方がコスパも良いと思うよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:31:00.73 ID:HfqfCVCo0
>>374
スタイルならお好みで
あとは
全長×全幅×全高
>>2
アプローチアングル
>>3
加速
>>40 >>64 >>107
燃費
>>336
得意ジャンル
>>102
その中なら大きさでは
ヴェゼルとそれ以外と別れる感じかな。
あとは、何を重視するかによりますよね。
悩むときは楽しいだろうから、どんどん悩んでくださいｗ
スタイルならお好みで
あとは
全長×全幅×全高
>>2
アプローチアングル
>>3
加速
>>40 >>64 >>107
燃費
>>336
得意ジャンル
>>102
その中なら大きさでは
ヴェゼルとそれ以外と別れる感じかな。
あとは、何を重視するかによりますよね。
悩むときは楽しいだろうから、どんどん悩んでくださいｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:10:54.17 ID:SswB0ApT0
>>334
意外とアウトランダーが優秀だけど、全く売れてないな～
意外とアウトランダーが優秀だけど、全く売れてないな～
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:24:44.92 ID:B4fq6Cg+0
>>380
あれは見た目で売れてないんだと思う
あれは見た目で売れてないんだと思う
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:32:15.47 ID:0WDF9/440
土日はSUV沢山見るなー
平日は少ない気がする
平日は少ない気がする
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:22:09.07 ID:bkVVSB+G0
>>382
平日はビジネスユースのハイブリッドカーか昔ながらの商用車か軽自動車がほとんどだからな
土日になると平日車庫で眠ってる一家に一台のよそ行きの車がサンデードライバーによって起こされるよ
しかもいい車に乗ってる奴ほどトロ臭いっていうww
あ、首都圏の話な
平日はビジネスユースのハイブリッドカーか昔ながらの商用車か軽自動車がほとんどだからな
土日になると平日車庫で眠ってる一家に一台のよそ行きの車がサンデードライバーによって起こされるよ
しかもいい車に乗ってる奴ほどトロ臭いっていうww
あ、首都圏の話な
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:07:55.56 ID:Oz/hSN3m0
俺もサンデードライバーだけど、みんながみんなそうじゃないぞ
今はそれよりもレンタカーしかしない若い人のほうが危険でないの？
今はそれよりもレンタカーしかしない若い人のほうが危険でないの？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:19:44.32 ID:OL2nNiKD0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:37:20.98 ID:Jg3G6J8p0
三菱の車のデザインはセンス無いよな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:55:23.40 ID:LlRJz8ig0
スレ主様、今更のに質問だけど中小型クロスオ-バ-ＳＵＶのカテゴリ-は
どの車種を対象に考えているの。
クロスオ-バ-は主として5Drハッチバックベース（ショ-トデッキ）で最低地上高
を高くしたマルチユ-スカ-という意味で、トラックﾍﾞ-ｽ、ワゴンﾍﾞ-ｽのＳＵＶと
と区別されるのがよいと思いますが。
狭い市街地の多いヨ-ロッパで受けるカテゴリ-で、
国産車でいえば
大型；ハリア-、ムラ－ノ、スカイラインクロス等
中型；ＸＶ、ＣＸ5、ＲＶＲ、デュアリス等
小型；ジュ－ク、ＳＸ等
乗用車ﾍﾞ-ｽでも積載容量を重視して大きくなった（4,6Ｍ）エクスや
フォレはＳＵＶでよいのでは。何事も境界はあいまいですが。
デュアリス乗りですが、4,3Ｍの8分目サイズは狭い市街地や田舎道で
取り回しがいいものです。
どの車種を対象に考えているの。
クロスオ-バ-は主として5Drハッチバックベース（ショ-トデッキ）で最低地上高
を高くしたマルチユ-スカ-という意味で、トラックﾍﾞ-ｽ、ワゴンﾍﾞ-ｽのＳＵＶと
と区別されるのがよいと思いますが。
狭い市街地の多いヨ-ロッパで受けるカテゴリ-で、
国産車でいえば
大型；ハリア-、ムラ－ノ、スカイラインクロス等
中型；ＸＶ、ＣＸ5、ＲＶＲ、デュアリス等
小型；ジュ－ク、ＳＸ等
乗用車ﾍﾞ-ｽでも積載容量を重視して大きくなった（4,6Ｍ）エクスや
フォレはＳＵＶでよいのでは。何事も境界はあいまいですが。
デュアリス乗りですが、4,3Ｍの8分目サイズは狭い市街地や田舎道で
取り回しがいいものです。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:02:01.67 ID:l0V3m8qa0
スレ主とか気持ち悪いです
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:07:07.48 ID:WQSMqspc0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:00:55.06 ID:LpwoIpQ90
エクストレイルは車両価格意外に安いな、
日産は流石だね、スカイラインもそうだが本命？の車の価格は
抑えるのね。っていう俺は本命スバルなんだよ。
日産は流石だね、スカイラインもそうだが本命？の車の価格は
抑えるのね。っていう俺は本命スバルなんだよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:12:27.39 ID:knj/RWQa0
ラッシュ＆ビーゴ以外に考えられない
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:30:14.18 ID:2m8WKzSl0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:31:05.65 ID:2m8WKzSl0
>>391
それクロスオーバーちゃう
それクロスオーバーちゃう
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:28:16.65 ID:7XwiUrQc0
>>391
販売台数見たらホントにこの車需要あるのかね？って思う。
販売台数見たらホントにこの車需要あるのかね？って思う。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:01:35.91 ID:FijW4oLAO
我が田舎にはいっぱい走ってるぞ。
雪国のおばあちゃん御用達。
雪国のおばあちゃん御用達。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:40:52.58 ID:uC5DIZ2u0
日本ならアウトバックだな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:47:35.05 ID:lvWq46NR0
デザインではヴェゼル最強だと思うが（一般に受けやすいって意味で。ジュークとかはコアな人気）、
乗り心地では最強とは思わない。変に加速に癖が有る
乗り心地では最強とは思わない。変に加速に癖が有る
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:00:08.70 ID:iwxWFNLC0
変に加速に癖が有る ×
加速に変な癖が有る ○
加速に変な癖が有る ○
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 02:05:43.21 ID:8eSfUNENi
>>390
下朝鮮製の部品使ってる時点で日産は無いわ。
下朝鮮製の部品使ってる時点で日産は無いわ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 03:08:39.08 ID:D9rssP/V0
スカイラインクロスオーバー
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 05:44:31.63 ID:y/641HwM0
7月にレクサスが直噴ターボの小型SUVだしたらこいつが最強になって終わり
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 06:53:57.64 ID:hECDRXke0
XVかっこいいけど、ホイール選定難しいな。
純正が良すぎて、スタッドレスで安ホイール使うと一気にショボク見える。
純正が良すぎて、スタッドレスで安ホイール使うと一気にショボク見える。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:10:51.14 ID:gEB4bsIp0
たしかにハイブリッドのXVでも普通のXVのホイールにしてる人いるよね
俺も買うならそうするわ
俺も買うならそうするわ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 10:00:23.16 ID:7l4PSePj0
XVのデザインの80%はあのホイールだと思ってる
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:47:17.48 ID:EZzuS6430
あっそう？でも違うよ、車音痴にはわからないことだけど
ＸＶのデザインの真髄は車高を感じさせない合理的なスタイル
で、そのお蔭で悪路の走破性がこのクラスでは世界でも指折りの
パフォーマンスを見せるところで、同時に都会の砂漠にも違和感を
感じさせないデザインでもあることだね
ＸＶのデザインの真髄は車高を感じさせない合理的なスタイル
で、そのお蔭で悪路の走破性がこのクラスでは世界でも指折りの
パフォーマンスを見せるところで、同時に都会の砂漠にも違和感を
感じさせないデザインでもあることだね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:39:10.22 ID:S200nDuD0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:29:37.46 ID:KH0NsfCH0
>>406
もっと崇めたまえ
もっと崇めたまえ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 13:44:58.24 ID:1R8yrF740
XVの走破性って実際のところどうなの？
最低地上高はそれなりだけど、アプローチアングルは不利そう
最低地上高はそれなりだけど、アプローチアングルは不利そう
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:06:48.04 ID:bDL/AWV70
犬ション台にマトモに登れるのかよと。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:19:59.78 ID:KYyLWwYo0
悪路走破性は制御ソフト、エンジン、タイヤ、ボディー部の最低高次第
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:13:36.05 ID:eK14BV+70
サスペンションも重要だな
そもそもクロスオーバーに悪路走破性を求めるのは間違い
そもそもクロスオーバーに悪路走破性を求めるのは間違い
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:49:44.33 ID:4tsCLEb50
408から訳のわからない変な奴ばかり事実に相反することばかりか。
頭おかしいんじゃねーの？
＞最低地上高はそれなりだけど、アプローチアングルは不利そう
はあ？
＞XVの走破性って実際のところどうなの？
はあ？海外でのテスト動画も見たことないんだろ。
頭おかしいんじゃねーの？
＞最低地上高はそれなりだけど、アプローチアングルは不利そう
はあ？
＞XVの走破性って実際のところどうなの？
はあ？海外でのテスト動画も見たことないんだろ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:00:06.29 ID:wrD1EAZA0
悪路走破の基本はタイヤが地面にはりつくことであって、
ちょっとした段差で宙に浮いてトラクションデバイスで無理矢理抜けてもしゃーない。すぐに破綻する。
ちょっとした段差で宙に浮いてトラクションデバイスで無理矢理抜けてもしゃーない。すぐに破綻する。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:16:00.41 ID:IPSdV+sx0
どれもサスがストロークしないからゴミ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:09:51.05 ID:6m8UYmrd0
バカヤロウ、日本の悪路って言ったら雪道と砂利道だ
テストとかの動画に出で来るようなところはアトラクション会場だ
テストとかの動画に出で来るようなところはアトラクション会場だ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:35:43.43 ID:IPSdV+sx0
雪道比較動画がもっとほしい
生活四駆でどうにもならない場面は年に数回しかないけど、その数回のためにSUV乗りたい
生活四駆でどうにもならない場面は年に数回しかないけど、その数回のためにSUV乗りたい
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:37:45.14 ID:wrD1EAZA0
SUVの高さを必要とするような深雪だとなんちゃってSUVみたいなヤワな車じゃ壊れるわな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:56:58.32 ID:rnpS09zL0
雪国在住の俺が来ましたよ
クロカンに何を期待してるか知らんが
雪国でも原野にでも突っ込まない限り、セダンでも充分なんだよ～
クロスオーバーだろうがクロカンだろうが、通常用途じゃ関係ない
峠も除雪ある程度されてるしね。
あとは、、セダンよりクロスオーバーのほうが車高ある分、氷結轍に腹すらなくて、いいけどね。
クロカンに何を期待してるか知らんが
雪国でも原野にでも突っ込まない限り、セダンでも充分なんだよ～
クロスオーバーだろうがクロカンだろうが、通常用途じゃ関係ない
峠も除雪ある程度されてるしね。
あとは、、セダンよりクロスオーバーのほうが車高ある分、氷結轍に腹すらなくて、いいけどね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:21:06.65 ID:T2VyISh40
>>412
つべこべ言うなら動画貼れよ無能。
つべこべ言うなら動画貼れよ無能。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 06:46:19.76 ID:TXCtFDlv0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:15:31.27 ID:PnmCioI30
普通車の車高高くしただけの安物馬鹿クロスオーバーはタイヤ径デカいだけだが
大型のラジアルやスタッドレスタイヤ履けるのがでかい
大型のラジアルやスタッドレスタイヤ履けるのがでかい
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:45:05.04 ID:JpVuTIwU0
>>420
いや、普通に人がすんでるとこなら確かに除雪はほぼされてるな、雪国であれば
少なくとも新潟の上越はそうだった
逆に栃木県の平地とかでたまにしか雪が降らない方が除雪が間に合わないこと多いな
ほとんど無いような状態を例に出して十分じゃないとか言ってたら軍用車とかクローラじゃなきゃ駄目ってことだぜ
いや、普通に人がすんでるとこなら確かに除雪はほぼされてるな、雪国であれば
少なくとも新潟の上越はそうだった
逆に栃木県の平地とかでたまにしか雪が降らない方が除雪が間に合わないこと多いな
ほとんど無いような状態を例に出して十分じゃないとか言ってたら軍用車とかクローラじゃなきゃ駄目ってことだぜ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:20:51.80 ID:qDhqg/1y0
おっおう
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:32:24.53 ID:lBTVdSK00
がっつり雪が降るとこよりも半端に降るところだと除雪ちゃんとされないんだよね
しかも田舎で道が狭かったりすると道路脇のちょっとした雪ですれ違いがセダンやコンパクトじゃできない
SUVだとこれができるようになるからかなりありがたい
あと交通量少ないから雪積もるのもはやいんだよね
そうなると地上高の低い順に走れなくなるけどSUVならかなりギリギリまで走れる
去年からフォレスター乗ってるけどこういうのが楽過ぎてもうSUV以外乗りたいと思わなくなったよ
しかも田舎で道が狭かったりすると道路脇のちょっとした雪ですれ違いがセダンやコンパクトじゃできない
SUVだとこれができるようになるからかなりありがたい
あと交通量少ないから雪積もるのもはやいんだよね
そうなると地上高の低い順に走れなくなるけどSUVならかなりギリギリまで走れる
去年からフォレスター乗ってるけどこういうのが楽過ぎてもうSUV以外乗りたいと思わなくなったよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:52:24.78 ID:Zy+curBV0
>>424
その程度だと車高とタイヤ依存だから、車の走破性自体はあんま関係ないね
その程度だと車高とタイヤ依存だから、車の走破性自体はあんま関係ないね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 11:43:04.50 ID:lBTVdSK00
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:19:21.39 ID:4tsq76DJ0
雪国で一番過酷な状況は駐車場だと思ってる
大雪がふった次の日の朝の駐車場
仕事帰りに雪に埋まった駐車場
一般道なんてどうにでもなる
大雪がふった次の日の朝の駐車場
仕事帰りに雪に埋まった駐車場
一般道なんてどうにでもなる
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:28:27.79 ID:JpVuTIwU0
>>427
あはは、確かにそうだね
でもジムニー乗ってた時は車出す前の雪かき不要だった
一晩で50cmくらい降ったときも問題なし
アパートだったけど仕事から帰る頃には駐車場も業者のペイローで除雪されてたしね
でももう一台のワゴン車のためにはママさんダンプでの雪かき必須だったな
あはは、確かにそうだね
でもジムニー乗ってた時は車出す前の雪かき不要だった
一晩で50cmくらい降ったときも問題なし
アパートだったけど仕事から帰る頃には駐車場も業者のペイローで除雪されてたしね
でももう一台のワゴン車のためにはママさんダンプでの雪かき必須だったな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:41:37.01 ID:4tsq76DJ0
自宅の駐車場は除雪機買ったり対策あるんだけど
職場近くで借りてる駐車場が難関
除雪道具も限られてくるし
職場近くで借りてる駐車場が難関
除雪道具も限られてくるし
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:13:48.62 ID:/yNvolgZ0
駐車場出るとき、メンドクサイよね。
踏みながら出たら、段差できて、そのまま凍結するから一応除雪はしてるかな。
なんか、ヤワだからクロスオーバーはだめとか、あったけど・・・
少なくとも北海道では道路除雪されてるし、大丈夫だなぁ
>>429
屋内借りるとかは？
踏みながら出たら、段差できて、そのまま凍結するから一応除雪はしてるかな。
なんか、ヤワだからクロスオーバーはだめとか、あったけど・・・
少なくとも北海道では道路除雪されてるし、大丈夫だなぁ
>>429
屋内借りるとかは？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:55:14.83 ID:7qpFLxA10
>>430
屋根付きは月々3倍以上の価格言われた
屋根付きは月々3倍以上の価格言われた
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:07:33.15 ID:sJAEkT7p0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:34:09.96 ID:GfrZDcPA0
三菱 アウトランダー
マツダ ＣＸ５
これだけは、選択肢に無いわ。
前者は国民に凶器を向けた点。
きょうも池袋で歩道に車が突っ込んだ。
原因こそ違うが、あのような事故で死傷した可能性は誰でもあった。
被害を受けなかったのは、たまたま運が良かっただけ。
後者は性能線図の件。あれはひどい！
スバルも不祥事が無かったわけではないが（防衛産業贈賄）、・・・目をつぶれる。
あとは、トヨタ、日産、ホンダかな。
マツダ ＣＸ５
これだけは、選択肢に無いわ。
前者は国民に凶器を向けた点。
きょうも池袋で歩道に車が突っ込んだ。
原因こそ違うが、あのような事故で死傷した可能性は誰でもあった。
被害を受けなかったのは、たまたま運が良かっただけ。
後者は性能線図の件。あれはひどい！
スバルも不祥事が無かったわけではないが（防衛産業贈賄）、・・・目をつぶれる。
あとは、トヨタ、日産、ホンダかな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 05:29:44.65 ID:6SqDkJWq0
>>433
池袋のはエクストレイルだろ
池袋のはエクストレイルだろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:07:12.84 ID:AXKBtXRL0
ピラーに沿って立ったリアコンビランプはエクストレイルの旧型ですね。
>>433みたいな嘘吐きってなにがしたいんだろう
>>433みたいな嘘吐きってなにがしたいんだろう
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:01:19.48 ID:aRxbdGFa0
エクストレイルはミニバンだろう
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:45:54.11 ID:+z9h/1YP0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:09:10.87 ID:IZ8H5EMI0
【250万以下】
ヴェゼル
【200～300万】
RAV4 / エクストレイル / デュアリス / XV / フォレスターNA / CX-5（ガソリン） / エスクード / RVR
【250～350万】
ハリアー / CR-V / フォレスターXT / アウトバック / CX-5（ディーゼル） / アウトランダー
【300～450万】
ムラーノ
【400万オーバー】
スカイライン クロスオーバー / NX / RX
予算が1番重要だからクラス分けは必要
【200～300万】エクストレイル
【250～350万】フォレスターXT
【価格問わず】RX
ヴェゼル
【200～300万】
RAV4 / エクストレイル / デュアリス / XV / フォレスターNA / CX-5（ガソリン） / エスクード / RVR
【250～350万】
ハリアー / CR-V / フォレスターXT / アウトバック / CX-5（ディーゼル） / アウトランダー
【300～450万】
ムラーノ
【400万オーバー】
スカイライン クロスオーバー / NX / RX
予算が1番重要だからクラス分けは必要
【200～300万】エクストレイル
【250～350万】フォレスターXT
【価格問わず】RX
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:55:55.70 ID:1PEBlgV00
ヴェゼル250万以下ってそれガソリン車だろ
HVは300だぞ
HVは300だぞ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:58:07.73 ID:3fcXXppY0
本体価格じゃね
コミコミ価格ならみんなもうちょいアップだろ
コミコミ価格ならみんなもうちょいアップだろ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:07:25.91 ID:GjXx3Iut0
それにしても200～300のくくりにいれて良いのでは？
なんでヴェゼルだけおかしな分け方している？
HVは本体価格270万するグレードもあるわけだし
なんでヴェゼルだけおかしな分け方している？
HVは本体価格270万するグレードもあるわけだし
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:47:12.28 ID:vitIqt6M0
>>439
ヴェゼル・ハリアー・XV・アウトランダーのハイブリッドは基本除外してる
そしてナビパッケージも除外
あくまで車体価格帯のクラス分け
ヴェゼルは排気量も小さく価格帯も200万前後
200万後半の設定がある車と同列には出来ん
ヴェゼル・ハリアー・XV・アウトランダーのハイブリッドは基本除外してる
そしてナビパッケージも除外
あくまで車体価格帯のクラス分け
ヴェゼルは排気量も小さく価格帯も200万前後
200万後半の設定がある車と同列には出来ん
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 12:14:27.74 ID:vitIqt6M0
【250万以下】
ヴェゼル / ラッシュ
【200～300万】
RAV4 / エクストレイル / デュアリス / XV / フォレスターNA / CX-5（ガソリン） / エスクード / RVR / ヴェゼル（HV）
【250～350万】
ハリアー / CR-V / フォレスターXT / アウトバック / CX-5（ディーゼル） / アウトランダー
【300～450万】
ムラーノ / ハリアー（HV） / アウトランダー（PHEV）
【400万オーバー】
スカイライン クロスオーバー / NX / RX
不満が多いからHVも足した
ヴェゼル / ラッシュ
【200～300万】
RAV4 / エクストレイル / デュアリス / XV / フォレスターNA / CX-5（ガソリン） / エスクード / RVR / ヴェゼル（HV）
【250～350万】
ハリアー / CR-V / フォレスターXT / アウトバック / CX-5（ディーゼル） / アウトランダー
【300～450万】
ムラーノ / ハリアー（HV） / アウトランダー（PHEV）
【400万オーバー】
スカイライン クロスオーバー / NX / RX
不満が多いからHVも足した
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:19:08.37 ID:umcD9kwm0
つーかジュークも仲間にいれてやれよｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:49:07.76 ID:vitIqt6M0
>>444
【250万以下】
ヴェゼル / ラッシュ / ジュークNA
【200～300万】
RAV4 / エクストレイル / デュアリス / XV / フォレスターNA / CX-5（ガソリン） / エスクード / RVR / ヴェゼル（HV） / ジューク（ターボ）
【250～350万】
ハリアー / CR-V / フォレスターXT / アウトバック / CX-5（ディーゼル） / アウトランダー
【300～450万】
ムラーノ / ハリアー（HV） / アウトランダー（PHEV）
【400万オーバー】
スカイライン クロスオーバー / NX / RX
【250万以下】
ヴェゼル / ラッシュ / ジュークNA
【200～300万】
RAV4 / エクストレイル / デュアリス / XV / フォレスターNA / CX-5（ガソリン） / エスクード / RVR / ヴェゼル（HV） / ジューク（ターボ）
【250～350万】
ハリアー / CR-V / フォレスターXT / アウトバック / CX-5（ディーゼル） / アウトランダー
【300～450万】
ムラーノ / ハリアー（HV） / アウトランダー（PHEV）
【400万オーバー】
スカイライン クロスオーバー / NX / RX
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:29:43.88 ID:72M0wq3+0
この中で雪道に一番強いのはやっぱフォレスター？
CX-5のディーゼル四駆ってどうなんだろ
CX-5のディーゼル四駆ってどうなんだろ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:31:57.56 ID:X2o1YKaa0
わざわざクロスオーバーに限定してんのにラッシュとかエスクード入れんなよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:58:48.52 ID:mKMib70h0
ラッシュがなぜだめなのかと。
モロに乗用車の作法で作られてる車だが
モロに乗用車の作法で作られてる車だが
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:27:53.91 ID:1o4fg2oy0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:13:01.39 ID:mKMib70h0
正直、副変速機のないものをクロカンに入れるなって感じ。
そもそも、エスクードやパジェロすらライトクロカン、シティクロカンだったわけで、ラッシュビーゴなんて乗用車だろ。
そもそも、エスクードやパジェロすらライトクロカン、シティクロカンだったわけで、ラッシュビーゴなんて乗用車だろ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:20:40.03 ID:1o4fg2oy0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 04:52:24.74 ID:+q4j0oHp0
ヴェゼルの話題が少ないですけど、これってSUVなんですよね？
売れている割には話題にならないのはなぜですか。
売れている割には話題にならないのはなぜですか。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 05:39:18.14 ID:SXObQu6s0
ラッシュ、ビーゴ及びエスクードスレの前半でクロスオーバーでは無いと整理されてるんじゃない。
あと、ハスラーも入れてあげなきゃ。
【参考資料 クロスオーバー車 価格帯】
（ディーゼル系、過給機系及びＨＶ系で一部分割 ラダー構造系入れているものは除外）
【200万以下】
ヴェゼル 192～218万円
ジューク（NA） 177～218万円
ハスラー 107～166万円
ＲＶＲ 191～280万円
【200～250万】
CX-5（ガソリン） 214～260万円
RAV4 221～258万円
XV 225～255万円
アウトランダー249～318万円
ヴェゼル（HV） 225～275万円
エクストレイル 231～287万円
ジューク（ターボ） 228～293万円
デュアリス 215～285万円
フォレスター（NA） 214～287万円
あと、ハスラーも入れてあげなきゃ。
【参考資料 クロスオーバー車 価格帯】
（ディーゼル系、過給機系及びＨＶ系で一部分割 ラダー構造系入れているものは除外）
【200万以下】
ヴェゼル 192～218万円
ジューク（NA） 177～218万円
ハスラー 107～166万円
ＲＶＲ 191～280万円
【200～250万】
CX-5（ガソリン） 214～260万円
RAV4 221～258万円
XV 225～255万円
アウトランダー249～318万円
ヴェゼル（HV） 225～275万円
エクストレイル 231～287万円
ジューク（ターボ） 228～293万円
デュアリス 215～285万円
フォレスター（NA） 214～287万円
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 05:40:27.64 ID:SXObQu6s0
【250～300万】
ハリアー 279～389万円
フォレスター（ターボ） 291～313万円
レガシィアウトバック 275～388万円
CR-V 257～336万円
CX-5（ディーゼル） 268～328万円
ＸＶ（ＨＶ） 257～286万円
【300～400万】
アウトランダー（PHEV） 341～443万円
ムラーノ 305～499万円
ハリアー（HV） 371～459万円
【400～500万】
RX 444～578万円
スカイラインクロスオーバー432～531万円
【500万オーバー】
RX（ＨＶ） 577～695万円
※ NXはカタログ落ちしてるので除外しました。
ハリアー 279～389万円
フォレスター（ターボ） 291～313万円
レガシィアウトバック 275～388万円
CR-V 257～336万円
CX-5（ディーゼル） 268～328万円
ＸＶ（ＨＶ） 257～286万円
【300～400万】
アウトランダー（PHEV） 341～443万円
ムラーノ 305～499万円
ハリアー（HV） 371～459万円
【400～500万】
RX 444～578万円
スカイラインクロスオーバー432～531万円
【500万オーバー】
RX（ＨＶ） 577～695万円
※ NXはカタログ落ちしてるので除外しました。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 05:45:54.45 ID:SXObQu6s0
【参考資料 クロスオーバー車 価格帯 簡易版】
【200万以下】
ヴェゼル／ジューク（NA）／ハスラー／ＲＶＲ
【200～250万】
アウトランダー／ヴェゼル（HV）／エクストレイル／ジューク（ターボ）／デュアリス／フォレスター（NA）／CX-5（ガソリン）／RAV4／XV
【250～300万】
ハリアー／フォレスター（ターボ）／レガシィアウトバック／CR-V／CX-5（ディーゼル）／ＸＶ（ＨＶ）
【300～400万】
アウトランダー（PHEV）／ムラーノ／ハリアー（HV）
【400～500万】
スカイラインクロスオーバー／RX
【500万オーバー】
RX（ＨＶ）
【200万以下】
ヴェゼル／ジューク（NA）／ハスラー／ＲＶＲ
【200～250万】
アウトランダー／ヴェゼル（HV）／エクストレイル／ジューク（ターボ）／デュアリス／フォレスター（NA）／CX-5（ガソリン）／RAV4／XV
【250～300万】
ハリアー／フォレスター（ターボ）／レガシィアウトバック／CR-V／CX-5（ディーゼル）／ＸＶ（ＨＶ）
【300～400万】
アウトランダー（PHEV）／ムラーノ／ハリアー（HV）
【400～500万】
スカイラインクロスオーバー／RX
【500万オーバー】
RX（ＨＶ）
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:45:47.91 ID:WaOBAkem0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:36:54.90 ID:StoUFTUp0
ヴェゼルもCX－５も燃費が良ポイントの車だしね。
他の長所は見つけにくい。
と思ったけど、色々見ると良い車だね。
全長×全幅×全高は小さく取り回しは良い。
>>2
運動性能はヴェゼルHV-Zですが、筑波1分16秒台。
ハイブリッドとクロスオーバーと考えれば、この値は良いかと。
>>40 >>64 >>107
燃費も実燃費とカタログと格差はあるが、良いかと。
>>336
得意ジャンルでDCTとあるが、信頼性が持続できそうなら加速感は良なので良いと思う。
>>102
兎にも角にも、ヴェゼルはDCTにこれ以上不具合が起きるかどうかだと思いますね。
他の長所は見つけにくい。
と思ったけど、色々見ると良い車だね。
全長×全幅×全高は小さく取り回しは良い。
>>2
運動性能はヴェゼルHV-Zですが、筑波1分16秒台。
ハイブリッドとクロスオーバーと考えれば、この値は良いかと。
>>40 >>64 >>107
燃費も実燃費とカタログと格差はあるが、良いかと。
>>336
得意ジャンルでDCTとあるが、信頼性が持続できそうなら加速感は良なので良いと思う。
>>102
兎にも角にも、ヴェゼルはDCTにこれ以上不具合が起きるかどうかだと思いますね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 13:19:42.27 ID:aS4S+kAx0
>>455
【200万以下】
ハスラー ＞ ヴェゼル ＞ ジューク（NA） ＝ RVR
【200～250万】
RAV4 ＞ エクストレイル ＞ ジューク（ターボ）＞ フォレスター（NA） ＝ XV ＝ CX-5（ガソリン） ＞ ヴェゼル（HV）＞ デュアリス ＝ アウトランダー
【250～300万】
フォレスター（ターボ） ＞ CX-5（ディーゼル） ＞ ハリアー ＞ XV（HV）＞ CR-V ＝ レガシィアウトバック
【300～400万】
アウトランダー（PHEV） ＞ ハリアー（HV） ＞ ムラーノ
【400～500万】
RX ＞ スカイラインクロスオーバー
【500万オーバー】
RX（HV）
【200万以下】
ハスラー ＞ ヴェゼル ＞ ジューク（NA） ＝ RVR
【200～250万】
RAV4 ＞ エクストレイル ＞ ジューク（ターボ）＞ フォレスター（NA） ＝ XV ＝ CX-5（ガソリン） ＞ ヴェゼル（HV）＞ デュアリス ＝ アウトランダー
【250～300万】
フォレスター（ターボ） ＞ CX-5（ディーゼル） ＞ ハリアー ＞ XV（HV）＞ CR-V ＝ レガシィアウトバック
【300～400万】
アウトランダー（PHEV） ＞ ハリアー（HV） ＞ ムラーノ
【400～500万】
RX ＞ スカイラインクロスオーバー
【500万オーバー】
RX（HV）
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 19:05:53.43 ID:W7+7q7Ua0
ヴェゼルはSUVってよりも普通に装備が便利
オートブレーキホールドとか電動パーキングブレーキとか
今後どの車でも標準化して欲しいな
オートブレーキホールドとか電動パーキングブレーキとか
今後どの車でも標準化して欲しいな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:11:33.17 ID:miofQ2uR0
>>449
フレームが混ざってるからクロカン寄りってのは乱暴だなぁ。
3点接地するよく動く足+副変速機4Lのクローリングで走破するのがクロカン。
乗用車の足で4Lなしだと勢いで特攻するしかないじゃん。
走り方が全然違う
フレームが混ざってるからクロカン寄りってのは乱暴だなぁ。
3点接地するよく動く足+副変速機4Lのクローリングで走破するのがクロカン。
乗用車の足で4Lなしだと勢いで特攻するしかないじゃん。
走り方が全然違う
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:26:40.61 ID:tkycE65j0
>>460
乱暴かもしれないけどフレーム構造を持たないのがクロスオーバーな訳だからねえ
乱暴かもしれないけどフレーム構造を持たないのがクロスオーバーな訳だからねえ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:02:31.62 ID:yt/1wyQf0
>>458
cr-vとハリアーがぼったくりにしか見えない
cr-vとハリアーがぼったくりにしか見えない
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 02:00:17.03 ID:ytB9tOEK0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 02:15:15.82 ID:WNCaPJa50
>>452
最強スレだから、何かに特化されてないと話題にはならんよ
同じ様に売れ行き好調なハリアーなんて、
ヴェゼルよりもっと話題に上らん
ところでインフィニティQ30はSUV？それともクーペ？
どっちなんや？
最強スレだから、何かに特化されてないと話題にはならんよ
同じ様に売れ行き好調なハリアーなんて、
ヴェゼルよりもっと話題に上らん
ところでインフィニティQ30はSUV？それともクーペ？
どっちなんや？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:45:51.45 ID:3DxM1XTi0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:11:04.99 ID:s4nMqEfU0
400万以下での高級志向となるとハリアー一択なんだけどね
>>464
クロスオーバーSUVだよ
スカイラインクロスオーバーの小型版？的な感じっぽい
Q30＜Q50（スカイラインクロスオーバー）って事みたいだ
>>464
クロスオーバーSUVだよ
スカイラインクロスオーバーの小型版？的な感じっぽい
Q30＜Q50（スカイラインクロスオーバー）って事みたいだ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:44:03.70 ID:3DxM1XTi0
ハリアー買うぐらいなら新型ムラーノ(2.5L)
新型ムラーノ(3.5L)買うぐらいならレクサスNX200tだな
新型ムラーノ(3.5L)買うぐらいならレクサスNX200tだな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:45:12.59 ID:JrpbVq4E0
そんなダサい車要らない、小型SUVはヴェゼル以外あり得ない
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:12:55.28 ID:uC6q4cK30
>>468
このスレ的には超普通な車だけどね
このスレ的には超普通な車だけどね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:29:43.30 ID:jDCfEiv80
ＳＵＶ風コンパクトエコカー
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:32:45.12 ID:Sw59jyes0
ヴェゼルが売れまくってスバルのSUVがサッパリ売れなくなっってしまった。ｗｗｗ
300万ならハリアー。
250万ならヴェゼルHV。
200万ならヴェゼル。
ってのが今の日本のSUV市場。
300万ならハリアー。
250万ならヴェゼルHV。
200万ならヴェゼル。
ってのが今の日本のSUV市場。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:54:06.84 ID:uC6q4cK30
またこういう奴来たのか
このスレは売れてるかどうかは二の次三の次
このスレは売れてるかどうかは二の次三の次
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:04:29.47 ID:0u8DNbnK0
ヴェゼルはフィットやフリードの顧客を食ってそう
ホンダのSUVとして人気なら、CR-Vはもっと売れなきゃ可笑しい
ホンダのSUVとして人気なら、CR-Vはもっと売れなきゃ可笑しい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:10:03.55 ID:Sw59jyes0
CR-Vは世界中でフォレスターの3倍以上売れてるな。
ホンダはSUVを作るのが上手いメーカーだ。
ホンダはSUVを作るのが上手いメーカーだ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:22:15.41 ID:0u8DNbnK0
販売チャネルと言うものがあってだな・・・。
国内でもディーラー数が違うのに世界規模になったらｗ
国内でもディーラー数が違うのに世界規模になったらｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:40:20.47 ID:uC6q4cK30
>>474
お前みたいな馬鹿が頑張るとスレに勢い付くから頑張れｗ
お前みたいな馬鹿が頑張るとスレに勢い付くから頑張れｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:27:46.27 ID:ytB9tOEK0
>>472
新車販売スレと勘違いしてる人、たまにいるよね
スレタイ読めない人は痛いわ
ヴェゼルはＣＸ－５やXVより運動性能良いとおもうが、DCT大丈夫なのかね
https://twitter.com/TOMO_YA72/status/473852064896794624
新車販売スレと勘違いしてる人、たまにいるよね
スレタイ読めない人は痛いわ
ヴェゼルはＣＸ－５やXVより運動性能良いとおもうが、DCT大丈夫なのかね
https://twitter.com/TOMO_YA72/status/473852064896794624
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 02:31:37.65 ID:EhTLreZK0
マツダクリーンディーゼルの逆襲、なんとCX-5、アテンザベースエンジンを改造して
フォーミュラーカーを作った。
http://www.youtube.com/watch?v=SGSR3LiFeQY&feature=player_detailpage
フォーミュラーカーを作った。
http://www.youtube.com/watch?v=SGSR3LiFeQY&feature=player_detailpage
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 02:46:58.36 ID:EhTLreZK0
マツダフォミュラースカイアクティブDがなんと走っている。2，2を改造して化け物にしてしまった。
http://www.youtube.com/watch?v=UwYSxt5bctc&feature=player_detailpage#t=6630
http://www.youtube.com/watch?v=UwYSxt5bctc&feature=player_detailpage#t=6630
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 06:36:17.68 ID:zsJkSX0G0
アホンダとヅダオタは消えてくれ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:24:57.50 ID:hxAR9IIm0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:31:07.10 ID:etRpS/4z0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:27:58.84 ID:r0voscbK0
6月新車販売台数
4位ヴェゼル 11,680
13位ハリアー 4,880
15位エクストレイル 3,699
26位CX-5 1,937
30位フォレスター 1,694
ヴェゼルがアホほど売れてスバルのSUVが恐ろしいほど売れなくなってしまったｗｗｗ
ヴェゼル開発した奴はボーナスだな。ｗｗｗ
4位ヴェゼル 11,680
13位ハリアー 4,880
15位エクストレイル 3,699
26位CX-5 1,937
30位フォレスター 1,694
ヴェゼルがアホほど売れてスバルのSUVが恐ろしいほど売れなくなってしまったｗｗｗ
ヴェゼル開発した奴はボーナスだな。ｗｗｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:41:36.88 ID:etRpS/4z0
気持ち悪い
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:00:36.58 ID:EhTLreZK0
エクストレイルのいいとこは自動車庫入れだけ、フラットシートも微妙になってしまった。以外に長いボディー。2，5リッターなし。
ジュークはもはやパイクカー。ヴェゼルは大きさやフラットシートはいいがあれで、論外。車高がセダンなみか若干高い程度、パイクカー的。
cX－５は横幅が8センチ位狭ければ、フロントバンパーの角が出てないので、その分小回りはしやすい。AWDはフォレスタの勝ち。
ハスラー、若い人はいいかもただ、狭いので車中泊微妙か。
ハリアー、もっさり、値段設定が高い。以外にボディーが長い。フラットシート斜め微妙だが何とかなるだろう。
フォレスタ、AWD性能かタイヤの設定か知らんが、雪国で高評価、書き込みでボディーグニャグニャと言う意見があり。燃費は悪い。独特の
フロントマスクで好き嫌いあり、内装は違和感なし、プラスティッキーはハリアー抜かして似たような物。
ジムニ系もはや遊びの為の車で国内では実用性なし。
アウトランダ^－、団子虫。
CRV、ボディーの大きさと広さで高評価、燃費はいいとは言えない。
レガシーSUVで無いため除外、但し使いやすいと言う意見多い。ボディーが長い。
さて、どれが買い。
ジュークはもはやパイクカー。ヴェゼルは大きさやフラットシートはいいがあれで、論外。車高がセダンなみか若干高い程度、パイクカー的。
cX－５は横幅が8センチ位狭ければ、フロントバンパーの角が出てないので、その分小回りはしやすい。AWDはフォレスタの勝ち。
ハスラー、若い人はいいかもただ、狭いので車中泊微妙か。
ハリアー、もっさり、値段設定が高い。以外にボディーが長い。フラットシート斜め微妙だが何とかなるだろう。
フォレスタ、AWD性能かタイヤの設定か知らんが、雪国で高評価、書き込みでボディーグニャグニャと言う意見があり。燃費は悪い。独特の
フロントマスクで好き嫌いあり、内装は違和感なし、プラスティッキーはハリアー抜かして似たような物。
ジムニ系もはや遊びの為の車で国内では実用性なし。
アウトランダ^－、団子虫。
CRV、ボディーの大きさと広さで高評価、燃費はいいとは言えない。
レガシーSUVで無いため除外、但し使いやすいと言う意見多い。ボディーが長い。
さて、どれが買い。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:16:26.04 ID:zw7Kf0X40
つ【モデル発売日】
つ【HV併記】
つ【HV併記】
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:27:11.59 ID:etRpS/4z0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:55:43.87 ID:Stk/XTqE0
旧エクストレイルってこのスレ的にどうなの？
車中泊しやすそうだしいいなと思って
車中泊しやすそうだしいいなと思って
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:06:06.79 ID:H/mEGCCV0
釣りやスノボ、サーフィンとかするにはいいんじゃない。
モデルにもよるが、あの内装は気にせず使えて良い。
モデルにもよるが、あの内装は気にせず使えて良い。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:21:56.31 ID:6gNX2eMy0
>>483
今の時代、燃費もぜんぜん良くないスバルのフォレスターが発売後２年近く経つのにそんだけ売れてる事自体凄いと思うわ
今の時代、燃費もぜんぜん良くないスバルのフォレスターが発売後２年近く経つのにそんだけ売れてる事自体凄いと思うわ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:36:05.86 ID:H/mEGCCV0
つーか 売上ってスレタイに関係なくね？
また、クロスオーバーのカテゴリ無視してる人も多くね？
日本語読めない宣伝さん大杉
まー、フォレＸＴはスレ的に運動性のが抜群で良い車かと思うよ
また、クロスオーバーのカテゴリ無視してる人も多くね？
日本語読めない宣伝さん大杉
まー、フォレＸＴはスレ的に運動性のが抜群で良い車かと思うよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:48:48.87 ID:6gNX2eMy0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:10:54.39 ID:jdqKmoGo0
スバルはSUVの作り方が下手だよな。
まあベースがインプレッサｗだからしょうがない。
まあベースがインプレッサｗだからしょうがない。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 03:19:42.35 ID:gGBCn7Hw0
>>488
旧と言っても古くないが、グレードによりヒートシータなどの為、椅子の取り外しが難しいモデルあり。
ラゲージトレーは必要で付いているタイプを狙うのが吉。
必ず現物を数台確認して、急がず探してみましょう。知り合いはエクスのFFで実際雪の北海道までフェリーで
行っていた。しきりにフラットを自慢していて、確かに良さそうだった。燃費は確認しましょう。
旧と言っても古くないが、グレードによりヒートシータなどの為、椅子の取り外しが難しいモデルあり。
ラゲージトレーは必要で付いているタイプを狙うのが吉。
必ず現物を数台確認して、急がず探してみましょう。知り合いはエクスのFFで実際雪の北海道までフェリーで
行っていた。しきりにフラットを自慢していて、確かに良さそうだった。燃費は確認しましょう。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 05:10:06.55 ID:rg1kVaDO0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 06:30:45.51 ID:gJBGMoj+0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:18:08.77 ID:SXGZoG+v0
>>493
アウトドアに気軽に使えるからＳＵＶとしては良いと思うけどね
それなりに高級感を求めるならアウトバックあるし
フォレスターＸＴ乗ってるけど変に高級感出して高くなるくらいなら今のままのチープな感じで良いわ
アウトドアに気軽に使えるからＳＵＶとしては良いと思うけどね
それなりに高級感を求めるならアウトバックあるし
フォレスターＸＴ乗ってるけど変に高級感出して高くなるくらいなら今のままのチープな感じで良いわ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:21:36.25 ID:SXGZoG+v0
そういや性能以外話題無い感じだけど運転しやすさ的にはどんな感じなんだろ？
CX-5、新型エクストレイル、ヴェゼル、XV、フォレスターを試乗してフォレスターが一番運転しやすかった
見切りが良いって言うのかな？コーナーリングも一番安定してたように思う
凹凸は一番拾ったけどｗ
CX-5、新型エクストレイル、ヴェゼル、XV、フォレスターを試乗してフォレスターが一番運転しやすかった
見切りが良いって言うのかな？コーナーリングも一番安定してたように思う
凹凸は一番拾ったけどｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:30:43.26 ID:4MsmgiVU0
>>494
親切にありがとうございます
親切にありがとうございます
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:45:23.99 ID:12KL0FwS0
雪道最強はフォレスターだよね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:52:49.38 ID:SXGZoG+v0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:01:11.81 ID:sFtmhEdg0
電子制御AWDならどこのメーカーでも同じだバカ。
センターデフが付いてない車でフルタイムAWDはありえない事を
知らないバカが多すぎる。ｗｗｗ
センターデフが付いてない車でフルタイムAWDはありえない事を
知らないバカが多すぎる。ｗｗｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:20:18.73 ID:SXGZoG+v0
>>502
俺そういうのよくわからんから詳しく教えてくれないか？
俺そういうのよくわからんから詳しく教えてくれないか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:24:41.63 ID:xXHtX0DS0
対角スタックしたくないからLSDも用意したいなぁ・・・
動作的にはホンダのSH-AWDとか凄そうだけど実際どうなんだろうね？
搭載車種がマイナー過ぎてまったく話を聞かないんだけど。
動作的にはホンダのSH-AWDとか凄そうだけど実際どうなんだろうね？
搭載車種がマイナー過ぎてまったく話を聞かないんだけど。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:46:24.28 ID:gGBCn7Hw0
スカイラインクロスは買えねえなあ、価格が高すぎるし、あそこまで馬力はいらない。
レース用かワインディング用の様な。
レース用かワインディング用の様な。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:30:02.91 ID:0KfWy71B0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:46:08.60 ID:jvsHYLuo0
最強といってＳＵＶでもクロカンではないので悪路は走力にいれなくていい。
悪路なら，ジムニーが最強だが走力・燃費・快適感どれも最悪。フォレも悪路そこそこ。
オンロードの走力・安全なら，フォレスター＞ＣＸ５>ハリアー（Ｈ）・ヴィゼル（Ｈ）
だから，フォレスターが基本最強。
だが，燃費が悪く，低回転の実用領域（日常道路）ではＣＸ５のディーゼルが上。
フォレスターターボーは，サーキット場でしか能力をはっきできない。
そのため，実際にターボー2割，ノーマル8割とＣＸ５のディーゼル8割，ノーマル2割と逆転を起こしている。
アイサイトだけでフォレスター買っている人が多いのが実際のところ。
値段とバランス考えればヴィゼルが無難そのため販売台数がことし一番だが最強ではない。
あとアウトランダーもハイテクとしては最強だけど，間違えなくなんおとりえもないラグジュアリーハリアーより売れない。
デザインひどすぎ。
結論，フォレスターターボーが最強だが，マニアしか買わない。
悪路なら，ジムニーが最強だが走力・燃費・快適感どれも最悪。フォレも悪路そこそこ。
オンロードの走力・安全なら，フォレスター＞ＣＸ５>ハリアー（Ｈ）・ヴィゼル（Ｈ）
だから，フォレスターが基本最強。
だが，燃費が悪く，低回転の実用領域（日常道路）ではＣＸ５のディーゼルが上。
フォレスターターボーは，サーキット場でしか能力をはっきできない。
そのため，実際にターボー2割，ノーマル8割とＣＸ５のディーゼル8割，ノーマル2割と逆転を起こしている。
アイサイトだけでフォレスター買っている人が多いのが実際のところ。
値段とバランス考えればヴィゼルが無難そのため販売台数がことし一番だが最強ではない。
あとアウトランダーもハイテクとしては最強だけど，間違えなくなんおとりえもないラグジュアリーハリアーより売れない。
デザインひどすぎ。
結論，フォレスターターボーが最強だが，マニアしか買わない。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 14:07:56.35 ID:kxQ+bLRQ0
走りだけで最強とか判断するなら、SUV買うなよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:12:16.06 ID:SXGZoG+v0
>>508
車の評価を走りメインにしないって難しいぞｗ
車の評価を走りメインにしないって難しいぞｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:02:39.61 ID:liF5OU120
俺的にはヴェゼルはあり得ないな
小さいからSUVとして物足りない
やっぱアウトドアで使うこと考えたらある程度のボディの大きさが欲しい
ホンダの車嫌いだからなおさらあり得ない
ハスラーも小さすぎて
あのまま大きくなったら有りかもしれんが
小さいからSUVとして物足りない
やっぱアウトドアで使うこと考えたらある程度のボディの大きさが欲しい
ホンダの車嫌いだからなおさらあり得ない
ハスラーも小さすぎて
あのまま大きくなったら有りかもしれんが
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:10:12.67 ID:AbhVEZ790
パジェロは…小型じゃないか
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:00:39.80 ID:1f3OlDVV0
このスレはレス数でお金もらってるステマ工作員くさいのが
あらゆるレスをヴェゼル最強に変換しようとしててうざい。
そんなありさまだからホンダ車は買わねえ
あらゆるレスをヴェゼル最強に変換しようとしててうざい。
そんなありさまだからホンダ車は買わねえ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:49:38.75 ID:BPLNGgak0
各社争わせたい奴がいるんだろ
各社のSUVのスレ見ると必ずどれか一つ異様にプッシュして敵対させようとしてる
各社のSUVのスレ見ると必ずどれか一つ異様にプッシュして敵対させようとしてる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:02:14.79 ID:fvwrMOae0
フォレスターはガチっぽくてちょっと
XVはインプそのままっちゃそのままだけど、雪国では嬉しい最低地上高アップ
現行インプはフロントオーバーハングが伸びたからアゴを擦りやすい
三菱は4駆のポテンシャルだけ見ればかなり優秀なんだけど
車に魅力がないという現実
ホンダは4駆が駄目だからSUV対決ではCR-Vも評価は低い
ヴェゼルはフィットベースのトーションビームでSUV名乗っちゃうのもちょっと
ヴェゼルのライバルはなんちゃってSUV同士のハスラーだろう
XVはインプそのままっちゃそのままだけど、雪国では嬉しい最低地上高アップ
現行インプはフロントオーバーハングが伸びたからアゴを擦りやすい
三菱は4駆のポテンシャルだけ見ればかなり優秀なんだけど
車に魅力がないという現実
ホンダは4駆が駄目だからSUV対決ではCR-Vも評価は低い
ヴェゼルはフィットベースのトーションビームでSUV名乗っちゃうのもちょっと
ヴェゼルのライバルはなんちゃってSUV同士のハスラーだろう
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:10:15.73 ID:jnZq3HJh0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:20:16.90 ID:HbXwfEyG0
結局クロスオーバーハッチはどれがええんだよ！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:11:54.42 ID:UZRv/4OK0
ホンダの４駆は電子制御化されてスバルより性能が上になった。
おかげでヴェゼルが売れまくってXV、フォレスターがサッパリ売れなくなった。
このままではスバルは経営危機に陥る可能性が高い。
おかげでヴェゼルが売れまくってXV、フォレスターがサッパリ売れなくなった。
このままではスバルは経営危機に陥る可能性が高い。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:15:04.20 ID:xlvfX58K0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:24:15.37 ID:EoVHc4sc0
>>517
スバルと比べないといけない程にホンダヤバいんだなｗ
スバルと比べないといけない程にホンダヤバいんだなｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:37:23.63 ID:JzjqGSck0
ちっさい車は乗る気しないよな
特にアウトドアで遊ぶのが好きな俺としては
特にアウトドアで遊ぶのが好きな俺としては
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:57:22.61 ID:I7FJ1R+Q0
内装が貧乏くさい車には乗る気がしないよな。
特に女も乗せるオシャレSUVでは。
だからハリアーやヴェゼルが売れるんだ。
特に女も乗せるオシャレSUVでは。
だからハリアーやヴェゼルが売れるんだ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:40:59.37 ID:MFqnNFUb0
うん、ハリアーは売れるな。
ただ走りはフィット以下だから最強ではなく最弱部類だな。
ラグジュアリもないエクストレイルはミニバン同等。
ヴィゼルは大きさも，内装も，燃費，走りもバランスがいいから確かに売れている。
でも今年一番売れるＳＵＶだけど，最強ではない。
フォレスターターボ又はアウトランダーがエクス手・インテリアを除けば最強。
どちらも買っているのきキモオタしかいないのも最強。
ただ走りはフィット以下だから最強ではなく最弱部類だな。
ラグジュアリもないエクストレイルはミニバン同等。
ヴィゼルは大きさも，内装も，燃費，走りもバランスがいいから確かに売れている。
でも今年一番売れるＳＵＶだけど，最強ではない。
フォレスターターボ又はアウトランダーがエクス手・インテリアを除けば最強。
どちらも買っているのきキモオタしかいないのも最強。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:44:30.58 ID:EoVHc4sc0
まあ売上最強がヴェゼルって事にしといてあげるからもう大人しくしなよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:59:34.08 ID:JzjqGSck0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:59:58.80 ID:BWlOAdQL0
ヴェゼルが燃費や大きさフルフラットで大きさと価格で良さそうなのは
わかるけど、実際、フィット派生モデルで、リアがトーションビームで
個性ないし、ガソリンはホンダのCVTで耐久性が気になる、ハイブリのDCTは
失敗でゴルフでも問題になっているが、それでも売れるのは何なんだろう。
店舗の多さなのか、実際の買換えの値段なのかな。あれだけ不具合でているものは
フィットも含めて、購入は不安なんだが。
わかるけど、実際、フィット派生モデルで、リアがトーションビームで
個性ないし、ガソリンはホンダのCVTで耐久性が気になる、ハイブリのDCTは
失敗でゴルフでも問題になっているが、それでも売れるのは何なんだろう。
店舗の多さなのか、実際の買換えの値段なのかな。あれだけ不具合でているものは
フィットも含めて、購入は不安なんだが。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:05:05.76 ID:OR+fTThk0
乗ってみれば良いじゃない
つーかヴェゼルも良いけどXVハイブリッドも良い車だよHybridでは
つーかヴェゼルも良いけどXVハイブリッドも良い車だよHybridでは
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:14:53.52 ID:8eqM6/TK0
見た目がいいのと、ちょうどいい価格帯だからでしょ
気に入ってしまえばチープな内装も気にならなくなる
背面はちょっと変えて欲しい感じはするけどね
車色によっては商用車に見える
気に入ってしまえばチープな内装も気にならなくなる
背面はちょっと変えて欲しい感じはするけどね
車色によっては商用車に見える
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:57:50.96 ID:xyv8nzNY0
いやいや内装がチープなのはXVやフォレスターでしょ？ｗｗｗ
だから内装の質感が高いヴェゼルが売れまくるんだよ。
4位ヴェゼル 11,680
13位ハリアー 4,880
15位エクストレイル 3,699
26位CX-5 1,937
30位フォレスター 1,694
ヴェゼルが売れすぎてスバルが倒産しそうな勢い。ｗｗｗ
だから内装の質感が高いヴェゼルが売れまくるんだよ。
4位ヴェゼル 11,680
13位ハリアー 4,880
15位エクストレイル 3,699
26位CX-5 1,937
30位フォレスター 1,694
ヴェゼルが売れすぎてスバルが倒産しそうな勢い。ｗｗｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:35:58.24 ID:1HrX1ncG0
後部座席が広いのはどれですか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:44:28.31 ID:g2DRedkk0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:46:56.68 ID:g2DRedkk0
>>528
スバルと比べないとならんくらいにホンダは落ちぶれたんだな
スバルと比べないとならんくらいにホンダは落ちぶれたんだな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:51:48.08 ID:KXdS1bO70
動力性能のちっこいSUVは魅力ない
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:00:21.17 ID:XRuefzIo0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:21:33.42 ID:HUo0MDoXO
内装はハリアーか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:38:23.65 ID:ctyF2AzX0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:25:13.39 ID:3kpnZZA70
ヴェゼルはプアマンズ・ハリアー
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:46:05.01 ID:NXAT0/9H0
ヴェゼルってミニバン乗りや軽自動車乗りが競って乗り換えているだろ
本当のＳＵＶに興味がある層はヴェゼルなど選択肢に無い
本当のＳＵＶに興味がある層はヴェゼルなど選択肢に無い
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:58:11.39 ID:MFqnNFUb0
たしかにヴィゼル，ジュークは層が違うな。
ただ能力なら，ハリアー，エクストレイルの2台もミニバン級だからな。
残るのはＣＸ５とフォレスターどちらもターボ，アウトランダーしか残らんことになるけど。
まあ小型の部類はヴィゼルが最強でいろんない。
中型は，フォレスターターボでいい。キモオタしか乗らんけどね。
ただ能力なら，ハリアー，エクストレイルの2台もミニバン級だからな。
残るのはＣＸ５とフォレスターどちらもターボ，アウトランダーしか残らんことになるけど。
まあ小型の部類はヴィゼルが最強でいろんない。
中型は，フォレスターターボでいい。キモオタしか乗らんけどね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:00:55.78 ID:hQdFgMr90
貧乏人がヴェゼルにたかってんだろ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:13:46.14 ID:9w4OHmuv0
なんでこのスレはSX4無視するの？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:41:05.06 ID:OR+fTThk0
>>538
小さい”ェ”入力出来ないの？
小さい”ェ”入力出来ないの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:03:00.30 ID:EoVHc4sc0
>>538
お前フォレスターに何か怨みでもあんのかｗ
お前フォレスターに何か怨みでもあんのかｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:13:08.83 ID:JVDpxn7g0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:24:50.51 ID:3rqiPYAY0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:31:43.35 ID:3rqiPYAY0
昨日のはトヨタ ハリアーじゃないですか。
まったく、デマ野郎は
まったく、デマ野郎は
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:32:55.57 ID:6a/Jol6D0
前につっこんだ 赤いSUVはイヴォーグだっけ？
まあ、 車が悪いわけじゃないよ
あの手の層がSUVを好むってだけで
まあ、 車が悪いわけじゃないよ
あの手の層がSUVを好むってだけで
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:36:02.48 ID:XvEkVyXO0
上の者は、
歩道突っ込み事故を見ると
リコール隠し三菱車を思い出すって言ってるのに・・・
歩道突っ込み車＝三菱車とは言ってないだろ？
歩道突っ込み事故を見ると
リコール隠し三菱車を思い出すって言ってるのに・・・
歩道突っ込み車＝三菱車とは言ってないだろ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:36:33.06 ID:QHbpefD50
>>529
フォレスターかエクストレイルの五人乗り
フォレスターかエクストレイルの五人乗り
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:49:59.57 ID:MFqnNFUb0
エクストレイルはほぼミニバンだからひろいぞ。
ヴィゼルはヴェゼルだったんかしらんかったすまんね。
事故で三菱車はめずらしいじゃないの？なんせ台数うれてないもんね。
ヴィゼルはヴェゼルだったんかしらんかったすまんね。
事故で三菱車はめずらしいじゃないの？なんせ台数うれてないもんね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:50:00.25 ID:BWlOAdQL0
イオンの生産地書いてないおあかしな商品と同じで、最近の車はセンサー多いし
部品も原産地でおかしなトラブルが想像できる車種もあるので、商品購入者は
慎重になるんだよね、国家も信用ないし、公務員の怠惰、脆弱、企業のモラルの欠如、
壊れにくい安全な車選びから始まって維持費、燃費、と言うぐわいに、何を優先するか
人それぞれだけど、騙されたくないんだよね。
部品も原産地でおかしなトラブルが想像できる車種もあるので、商品購入者は
慎重になるんだよね、国家も信用ないし、公務員の怠惰、脆弱、企業のモラルの欠如、
壊れにくい安全な車選びから始まって維持費、燃費、と言うぐわいに、何を優先するか
人それぞれだけど、騙されたくないんだよね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:53:03.31 ID:3rqiPYAY0
>>550
未完成DCTを売るホンダ
高速道路でエンジン止まる日産
三菱のリコール隠しで後出しジャンケン旧車のリコール出しまくりトヨタ
元祖リコール隠し、防衛関係汚職に毎度名前の出るスバル
なにも買えんなw
未完成DCTを売るホンダ
高速道路でエンジン止まる日産
三菱のリコール隠しで後出しジャンケン旧車のリコール出しまくりトヨタ
元祖リコール隠し、防衛関係汚職に毎度名前の出るスバル
なにも買えんなw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:55:02.69 ID:0IP0NCSf0
>>551
マツダのインチキ性能線図
マツダのインチキ性能線図
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:21:05.47 ID:MFqnNFUb0
>>551 に同意。
スバルが最強なのは認めるが，独身オタクの割合が高すぎ。
このスレだってスバル信者が作ったとしか思えない。
スペックだけではスバルになるからね。だから信者が満足するようにフォレスター最強でいいよ。
中立的にみて能力は認めるが，自分が買うなら
ハリアー（ハイブリット）＞ＣＸ５＞＞フォレスター（ターボ）＞ヴェゼル・・・
そのハリアーも（ガソハリは特に）ＤＱＮやマイルドヤンキーが多いから，無難にＣＸ５とかにするかな。
さらにハリアーハイブリットは値段のカテゴリー違うから，消去法でＣＸ５になるな。
オタクの最強スバルか，カテゴリー違いのＨＨか。消去法によるＣＸ５か。
スバルが最強なのは認めるが，独身オタクの割合が高すぎ。
このスレだってスバル信者が作ったとしか思えない。
スペックだけではスバルになるからね。だから信者が満足するようにフォレスター最強でいいよ。
中立的にみて能力は認めるが，自分が買うなら
ハリアー（ハイブリット）＞ＣＸ５＞＞フォレスター（ターボ）＞ヴェゼル・・・
そのハリアーも（ガソハリは特に）ＤＱＮやマイルドヤンキーが多いから，無難にＣＸ５とかにするかな。
さらにハリアーハイブリットは値段のカテゴリー違うから，消去法でＣＸ５になるな。
オタクの最強スバルか，カテゴリー違いのＨＨか。消去法によるＣＸ５か。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:28:00.90 ID:rsGnTbv60
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:29:58.05 ID:3rqiPYAY0
フォレスターをNGワードにしてるとかなりスッキリするのだが、
これからはヴェゼルもNGワードにするかな
これからはヴェゼルもNGワードにするかな
>>553
結局、どれやねん。
結局、どれやねん。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:32:46.77 ID:EoVHc4sc0
俺の行動範囲で見かけるCX-5の半数以上がキモデブ乗ってるぞｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:38:55.12 ID:EoVHc4sc0
CX-5 でかいくせに狭い
フォレスター 乗り心地悪い
XV 所詮はインプ、狭い
新型エクストレイル MTモードが無い
アウトランダー 見た目が兎に角無理
俺が試乗した限りでの印象
フォレスター 乗り心地悪い
XV 所詮はインプ、狭い
新型エクストレイル MTモードが無い
アウトランダー 見た目が兎に角無理
俺が試乗した限りでの印象
>>558
結局、どれやねん。
結局、どれやねん。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:10:05.93 ID:6jxYj0NiI
エンジンを除くとCRVは意外に良い
エンジンだけならやはりマツダCX5か
>>558
速いのが欲しい→フォレスター
高いのが欲しい→NX
乗り味が良いのが欲しい→CRV
見た目豪華なのが欲しい→ハリアー
ハイブリッドが欲しい→ハリアー、NX
ディーゼルが欲しい→CX5
PHVが欲しい→アウトランダー
総合的に優れたのが欲しい→エクストレイル
悪路走破性に優れたのが欲しい→エスクード
エンジンだけならやはりマツダCX5か
>>558
速いのが欲しい→フォレスター
高いのが欲しい→NX
乗り味が良いのが欲しい→CRV
見た目豪華なのが欲しい→ハリアー
ハイブリッドが欲しい→ハリアー、NX
ディーゼルが欲しい→CX5
PHVが欲しい→アウトランダー
総合的に優れたのが欲しい→エクストレイル
悪路走破性に優れたのが欲しい→エスクード
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:20:16.73 ID:9w4OHmuv0
>>560
安いのが欲しい→SX4
安いのが欲しい→SX4
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:01:30.53 ID:YRqtv9gZ0
白黒つけないカフェ・オ・レ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:37:34.41 ID:ot9bYZk2O
国産中小型クロスオーバーSUV最凶合戦のスレはここですか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:38:48.19 ID:8nwE6l090
>>561
スズキ車しか許されない→SX4 だろ
スズキ車しか許されない→SX4 だろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 01:07:32.54 ID:MjXNjOvi0
俺もマツダの等間隔になっていない性能線図みたが、等間隔に直した性能線図みても
大差なかったお。というより、あまり変らん。
大差なかったお。というより、あまり変らん。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 01:31:39.80 ID:MjXNjOvi0
ただ雪国や舗装道路の無い道が多ければ、フォレスタかな、SX-4も燃費悪いけど雪ならいいかもしれ
ませんね、首都圏なら、ヴェゼルが使いよさそうだけれど、ハズレひきたくないし、SUVでないけど
フィルダーハイブリが使いやすいかもね。ただ乗ってもつまらんだろうけど。
ただ俺の地域は雪が少ないんだよね。お金持ちならプラドかな。カテゴリーが違うけれど。
ませんね、首都圏なら、ヴェゼルが使いよさそうだけれど、ハズレひきたくないし、SUVでないけど
フィルダーハイブリが使いやすいかもね。ただ乗ってもつまらんだろうけど。
ただ俺の地域は雪が少ないんだよね。お金持ちならプラドかな。カテゴリーが違うけれど。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 08:55:20.53 ID:A6kKINDE0
マツダのエンジン性能曲線、
横軸が不等間隔になってるのを見て、何とも思わない人は、
エンジン性能曲線を初めて見た人？あるいは、見方を知らない人かな。
少なくとも、理科系、特に機械工学系ではなさそうですね。
あの性能線図は、「エンジン性能が良い」と錯覚をおこさせる線図となっています。
－－－－－－－－－－－－－－－－
マツダは、Facebook内でしか、お詫びをしてません。
Facebookのコメントを見たら、マツダ関係者らしき人たちが、気持ち悪いほどの援護をしてました。
それを見て、Ｍという会社がますます嫌になりました。
なんで正々堂々と訂正・謝罪をしないんだろう？
－－－－－－－－－－－－－－－－
ＳＵＶ車選びについて、
私の周囲も全員理科系ですが、みなＭ車は選ばないと言ってます。
街でＭ車を見たら、上記のことには気にしない人、無知の人、またはＭ関係者とみなします。
すなわち、機械オンチの人、●弱の人とみなされますから、Ｍ車に乗ってドヤ顔はできないですね。
別の意味で三菱車も同様。
横軸が不等間隔になってるのを見て、何とも思わない人は、
エンジン性能曲線を初めて見た人？あるいは、見方を知らない人かな。
少なくとも、理科系、特に機械工学系ではなさそうですね。
あの性能線図は、「エンジン性能が良い」と錯覚をおこさせる線図となっています。
－－－－－－－－－－－－－－－－
マツダは、Facebook内でしか、お詫びをしてません。
Facebookのコメントを見たら、マツダ関係者らしき人たちが、気持ち悪いほどの援護をしてました。
それを見て、Ｍという会社がますます嫌になりました。
なんで正々堂々と訂正・謝罪をしないんだろう？
－－－－－－－－－－－－－－－－
ＳＵＶ車選びについて、
私の周囲も全員理科系ですが、みなＭ車は選ばないと言ってます。
街でＭ車を見たら、上記のことには気にしない人、無知の人、またはＭ関係者とみなします。
すなわち、機械オンチの人、●弱の人とみなされますから、Ｍ車に乗ってドヤ顔はできないですね。
別の意味で三菱車も同様。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 09:57:04.90 ID:wEr+HNES0
理系のやつは数字重視で頭がガチガチと理解してよろしい？
数字でしか物事を評価できないんだね、きっと。
数字でしか物事を評価できないんだね、きっと。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:15:07.30 ID:u0lSzR0x0
何を乗るかは好きなの乗れよ以外の結論はないだろ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:45:52.00 ID:Lii5VEYM0
自分は文化系だけど自動車が好きだから、エンジン性能曲線の読み方くらいは知ってます！
しかしマツダのあのグラフは酷過ぎですね。あのグラフを３年も使い続けて、あの謝罪方法・・・
国民に凶器を向けたリコール隠し三菱自動車を買いたくない人は、
少なくとも自動車好きを欺いたマツダ車にも乗りたくないと思うのは、当然でしょ。
まぁ、上記の事情を知った賢者が街でＭ車を見かければ、
「あ、あのＭ車に乗ってるんだぁ・・・。運転者はどんな顔してんだろ？w」と思われることだけは確かですな。
どの自動車に乗るのは勝手ですが、Ｍ車に乗ってドヤ顔するのだけは見て恥ずかしいのでやめて欲しいですねwww
しかしマツダのあのグラフは酷過ぎですね。あのグラフを３年も使い続けて、あの謝罪方法・・・
国民に凶器を向けたリコール隠し三菱自動車を買いたくない人は、
少なくとも自動車好きを欺いたマツダ車にも乗りたくないと思うのは、当然でしょ。
まぁ、上記の事情を知った賢者が街でＭ車を見かければ、
「あ、あのＭ車に乗ってるんだぁ・・・。運転者はどんな顔してんだろ？w」と思われることだけは確かですな。
どの自動車に乗るのは勝手ですが、Ｍ車に乗ってドヤ顔するのだけは見て恥ずかしいのでやめて欲しいですねwww
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:52:26.69 ID:u0lSzR0x0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 11:02:19.39 ID:DnPY4/tJ0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:00:07.69 ID:eR/eXkxv0
おまえら人の選ぶ車まで気にしすぎ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:13:13.31 ID:WWQv9p9H0
Ｍ車ドヤ顔やめさせたいだけでは？w
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:28:18.10 ID:7gMeq+u00
CR-V 2011年12月2日
CX-5 2012年2月16日
XV 2012年10月5日
アウトランダー 2012年10月25日
フォレスター 2012年11月13日
アウトランダーPHEV 2013年1月24日
XV HV 2013年6月24日
ハリアー 2013年12月2日
エクストレイル 2013年12月16日
ヴェゼル 2013年12月20日
ハリアーHV 2014年1月15日
CX-5は1番よく見かけるが、現行CR-Vは余り見かけんなｗ
CX-5 2012年2月16日
XV 2012年10月5日
アウトランダー 2012年10月25日
フォレスター 2012年11月13日
アウトランダーPHEV 2013年1月24日
XV HV 2013年6月24日
ハリアー 2013年12月2日
エクストレイル 2013年12月16日
ヴェゼル 2013年12月20日
ハリアーHV 2014年1月15日
CX-5は1番よく見かけるが、現行CR-Vは余り見かけんなｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:31:39.76 ID:um3ITjQp0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:52:40.29 ID:t9KfpWDT0
理系だけどマツダの性能曲線を見る事が無いから気にもならない
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:08:21.59 ID:MjXNjOvi0
その理系の集大成のエリートの一部が東電でマーク1型だったっけ、原子炉米から
持って来てあのザマなんだよね。あの形は素人が見てもおかしいわ。メルトダウン時に
筒抜けだわ、それに、発電機が水につかる所に置いておく、あり得ないだろ。
あの3，11に国に対してもエリート技術者も地におちたんだよ、問題は普通にシンプルに
作る技術が一番壊れにくいんだよ。従ってトルコン型ATは壊れにくいがDCTやCVTは
やや不安ってことだよ。
持って来てあのザマなんだよね。あの形は素人が見てもおかしいわ。メルトダウン時に
筒抜けだわ、それに、発電機が水につかる所に置いておく、あり得ないだろ。
あの3，11に国に対してもエリート技術者も地におちたんだよ、問題は普通にシンプルに
作る技術が一番壊れにくいんだよ。従ってトルコン型ATは壊れにくいがDCTやCVTは
やや不安ってことだよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:09:49.21 ID:3yNIPVV90
なんか、こう、会社名だけで貶めようという奴ってやっぱスバヲタ？
元祖リコール隠しでJR北の特急でもニュル24hでもプロペラシャフト折るスバルのファンなの？
元祖リコール隠しでJR北の特急でもニュル24hでもプロペラシャフト折るスバルのファンなの？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:12:56.00 ID:lKPgxet50
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:25:42.10 ID:MjXNjOvi0
金と確立でゴーンさんの外資系になった会社にトラブルでない事を祈っているよ
既にマーチのラジエータ^のフィンが崩れたなんて、あったけどな。
既にマーチのラジエータ^のフィンが崩れたなんて、あったけどな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:50:50.50 ID:MjXNjOvi0
少しは考えななよ。自分がこの先年々か乗る車だぜ。こう言う見かたもある。
国費が84兆位原油輸入料が、13,8兆位、現在火力が多いので3,5兆で輸入赤字。
原油から重油ガソリン軽油、ナフサなど作る、余りはアスファルト何かに。
ガソリンの仕様度が圧倒的日本は多い、軽油の一部からさらにガソリンを作り電気を使い、
余りの軽油は輸出されている。イラクなど不安定で原油高で中国が更に使うので
ガソリンが高い。2年後位にまたガソリンに税が掛かる。さらに10パーの消費税が待っている。
と、なれば、ハイブリットか低燃費ガソリン車かクリーンディーゼルになる。
お金持ちはPHEVがあるが、かなりいいお値段だ。それに、だれでも、自分の好みと
修理の維持費など壊れにくい商品を選びたい。さてどの車を買いたいですか。
国費が84兆位原油輸入料が、13,8兆位、現在火力が多いので3,5兆で輸入赤字。
原油から重油ガソリン軽油、ナフサなど作る、余りはアスファルト何かに。
ガソリンの仕様度が圧倒的日本は多い、軽油の一部からさらにガソリンを作り電気を使い、
余りの軽油は輸出されている。イラクなど不安定で原油高で中国が更に使うので
ガソリンが高い。2年後位にまたガソリンに税が掛かる。さらに10パーの消費税が待っている。
と、なれば、ハイブリットか低燃費ガソリン車かクリーンディーゼルになる。
お金持ちはPHEVがあるが、かなりいいお値段だ。それに、だれでも、自分の好みと
修理の維持費など壊れにくい商品を選びたい。さてどの車を買いたいですか。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:56:48.31 ID:b1cUMQgV0
>>579
はい
はい
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:35:47.11 ID:MjXNjOvi0
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/551/1551342_m.jpg
安く作る。安い生産業者ばかりさがして、作るとこうなる。一例、天下の日産がやる事か。
こう言う物を買わされる可能性はやはり避けたい。マーチ。
安く作る。安い生産業者ばかりさがして、作るとこうなる。一例、天下の日産がやる事か。
こう言う物を買わされる可能性はやはり避けたい。マーチ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:06:33.58 ID:5XC6qZRAI
最初はSUVタイプ嫌がってた嫁も中は広いしミニバンみたいな
生活感満載じゃないから気に入ってくれているんだけど、購入予定の
次のはハリハイとNXで大もめだわ。
俺はNX 嫁がハリハイ
生活感満載じゃないから気に入ってくれているんだけど、購入予定の
次のはハリハイとNXで大もめだわ。
俺はNX 嫁がハリハイ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:06:37.59 ID:6xuZe8KB0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:35:49.19 ID:cJcjkNec0
>>586
このスレにいると疑心暗鬼で大変だねw
このスレにいると疑心暗鬼で大変だねw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:55:55.56 ID:Lib68P+10
ハリハイやNXはいい選択だと思うが自分には無理、あとエクストレイルは否定してないし、
日産のスカイラインやフーガ、ノートなどと同じ看板車で少し様子を見たい。
日産のスカイラインやフーガ、ノートなどと同じ看板車で少し様子を見たい。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:08:27.83 ID:7cI7zkgo0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:29:29.03 ID:Lib68P+10
一戸建て数年前に建てて、おじさんには絶対無理いいとこ300万位まで。
俺の人生は最近家と車と高級とまではいかないオーディオ200万はいってない。とカメラ130万位かレンズが高い。何をしているのかと
思う時がある。そして風呂に入ると一番いごごちええなと思う。そして携帯はすり減った汚いガラケイ。
俺の人生は最近家と車と高級とまではいかないオーディオ200万はいってない。とカメラ130万位かレンズが高い。何をしているのかと
思う時がある。そして風呂に入ると一番いごごちええなと思う。そして携帯はすり減った汚いガラケイ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:35:35.55 ID:A7G5ixue0
↑こいつ池沼
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:37:55.00 ID:Lib68P+10
照れるじゃないか、泥沼よりかまし。
ここは他車を貶すスレではありません
最強という幼稚な言葉は使っていますが元スレからの派生ということで使っています
それぞれが持つ優れた部分について経験や知識、実際に乗っている人の意見等で楽しく話しましょうと言うスレです
2ちゃんでルールを守れ！というのは無理でしょうからスレの趣旨と関係ない煽りレス等はスルーでお願いします
最強という幼稚な言葉は使っていますが元スレからの派生ということで使っています
それぞれが持つ優れた部分について経験や知識、実際に乗っている人の意見等で楽しく話しましょうと言うスレです
2ちゃんでルールを守れ！というのは無理でしょうからスレの趣旨と関係ない煽りレス等はスルーでお願いします
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:03:32.66 ID:Loo2J5Qy0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:18:02.41 ID:0Qr4QLA00
ふむ
596 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:49:22.08 ID:9HDNmBRU0
ふむふむ
1さんよ、なぜsageる
ここはアゲとこう
1さんよ、なぜsageる
ここはアゲとこう
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 14:24:46.22 ID:qzYbUItM0
急にホンダ推しの奴来なくなったと思ったらヴェゼルが4回目のリコールなのか
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:17:20.63 ID:0LiYNigA0
ホンダの試練。部品交換で無かった場合5回目はいつか。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/486441540881891328
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/486441540881891328
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:14:30.74 ID:OOOEfT730
ヴェゼル、ファミリー層のクロスオーバー移行を狙ったイイ車だと思ったんだけどな。
やはり、ＤＣＴが鬼門だし当たりハズレ考えたら二の足踏むよな。
中型は
エロっぽいハリアーが断トツで人気はありそうだね。
ＣＸ－５はあれだけトルクあっても、もっさりだし
エクストレイルはHV待ちだからなぁ
やはり、ＤＣＴが鬼門だし当たりハズレ考えたら二の足踏むよな。
中型は
エロっぽいハリアーが断トツで人気はありそうだね。
ＣＸ－５はあれだけトルクあっても、もっさりだし
エクストレイルはHV待ちだからなぁ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:23:00.75 ID:In+mBVHA0
ヴェゼル一択でしょ
その他はゴミ
その他はゴミ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:23:46.12 ID:x3fVp1DO0
1.6ターボ、アイサイト3、電動パーキングブレーキのXVが来たら勝てる
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:35:50.37 ID:P0wZTfxV0
ファミリーでヴェゼルはないでしょ
常時後部座席に人が乗ること考えるとパワーも室内空間も物足りない
子供の手が離れた世代の方があっているのでは
常時後部座席に人が乗ること考えるとパワーも室内空間も物足りない
子供の手が離れた世代の方があっているのでは
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:37:39.26 ID:0LiYNigA0
CX－５XDはもっさり感ないですよ。但AWDは他社なりの出足になるのは重いので同じ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:53:30.47 ID:mj+88XjU0
CX-5はサイズ的に同クラスではかなり大きい方なのに車内がかなり狭いのが難点
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:12:33.12 ID:EfJoVG7H0
ヴェゼルは外観は小さいけど、中は広いよ。
車中泊も余裕だし、家族で出かける時も十分なスペースがあります。
ファミリーユースでこれ以上の車は無いでしょう。
車中泊も余裕だし、家族で出かける時も十分なスペースがあります。
ファミリーユースでこれ以上の車は無いでしょう。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:23:10.65 ID:Sq5j1klk0
ハリアーとかＣＸなんちゃらとか、エクスなんちゃらとかヴェゼルの前に来ると霞んじゃうよね。
霧みたいにもやもや霞んじゃって存在感無し。
チョッとイカツイところもおしゃれだし、やっぱヴェゼルだわ。
霧みたいにもやもや霞んじゃって存在感無し。
チョッとイカツイところもおしゃれだし、やっぱヴェゼルだわ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:26:05.13 ID:mj+88XjU0
>>605
思ったより広いってのは俺も思った
けど家族でってなるとやっぱ狭いし、ラゲッジが特に狭い
そしてＤＣＴへの不安がデカ過ぎる上にトーションビーム・・・
車高高いだけの街乗りＳＵＶでしかないよヴェゼルは
思ったより広いってのは俺も思った
けど家族でってなるとやっぱ狭いし、ラゲッジが特に狭い
そしてＤＣＴへの不安がデカ過ぎる上にトーションビーム・・・
車高高いだけの街乗りＳＵＶでしかないよヴェゼルは
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:41:45.25 ID:Nbyagp5T0
は？ヴェゼルのラゲッジ広いだろ
ゴルフバックが横向きに入るし奥行きも有るぞ
ゴルフバックが横向きに入るし奥行きも有るぞ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:54:34.45 ID:2eat00PW0
レクサスNX（2Lターボ）；約1600kg（予想）、350Nm（確定）→4.57
CX-5 XD(2.2) :1520kg 420Nm→3.61
フォレスタ（ターボ）：1590kg 350Nm→4.54
CR-V（2L）；1460kg、191Nm→7.64
ノア/ボクシー；1560kg、193Nm→8.08
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
ハリアー2.0；1560kg、193Nm→8.08
ハリアーのフィット以下おめめ。
CX-5 XD(2.2) :1520kg 420Nm→3.61
フォレスタ（ターボ）：1590kg 350Nm→4.54
CR-V（2L）；1460kg、191Nm→7.64
ノア/ボクシー；1560kg、193Nm→8.08
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
ハリアー2.0；1560kg、193Nm→8.08
ハリアーのフィット以下おめめ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:21:17.48 ID:0LiYNigA0
自動車は走る止まる、曲がるが満足にできて当たり前、連発リコールするヴェゼルなど
ヒュンダイにも劣る極悪車。ロシア車はなぜロシアで売れなく日本中古を買うか、
答えは安全だから。ロシアは寒いのでウインドウが曇るがロシア車は曇り止め対策すら杜撰。
凍結防止剤を巻かれるので底が抜ける。日本の中古は余りそういう事例をロシアで見ない。
ヒュンダイにも劣る極悪車。ロシア車はなぜロシアで売れなく日本中古を買うか、
答えは安全だから。ロシアは寒いのでウインドウが曇るがロシア車は曇り止め対策すら杜撰。
凍結防止剤を巻かれるので底が抜ける。日本の中古は余りそういう事例をロシアで見ない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:22:09.95 ID:OOOEfT730
ヴェゼル、コンパクトカー随一のフィットベースだけあって、小型ジャンルでは内装は広いと思うよ。
カラダのサイズにも寄ると思うけど、デブには向かないかもね。
普通のカラダのサイズなら、フツーに４人マトモに座れるレベルなので良いと思う。
本当に惜しむべくはDCTの出来というか信頼性。
フィットDCTと共通だろうし、リコールが多いので、克服することを切に望む。
CX－５はあの表記トルク程、加速は良くない。
また、運動性能も決して良いとは言えず、サイズがでかく見せすぎ。（>>40 >>64 >>107）
ただ逆に言うと、悪さも無いので及第点に達した普通のレベル。
普通の運転でストレス感じず、マツダが好きならコレでも良いかもね。
個人的にはうるさいディーゼルより、ガソリン車のほうが注目されてもいいと思う。
ハリアーが良いのは、うまく言えないが、フツーの人にフツーに選択される感覚かな。
あーこれなら、恥ずかしくないや、みたいなトコかな。
デザインはスレタイとは違うかもしれませんが、、多分これからアフターパーツが一番出るでしょう。
運動性能は普通かもしれませんが、アフターパーツ最強？になるかもね
カラダのサイズにも寄ると思うけど、デブには向かないかもね。
普通のカラダのサイズなら、フツーに４人マトモに座れるレベルなので良いと思う。
本当に惜しむべくはDCTの出来というか信頼性。
フィットDCTと共通だろうし、リコールが多いので、克服することを切に望む。
CX－５はあの表記トルク程、加速は良くない。
また、運動性能も決して良いとは言えず、サイズがでかく見せすぎ。（>>40 >>64 >>107）
ただ逆に言うと、悪さも無いので及第点に達した普通のレベル。
普通の運転でストレス感じず、マツダが好きならコレでも良いかもね。
個人的にはうるさいディーゼルより、ガソリン車のほうが注目されてもいいと思う。
ハリアーが良いのは、うまく言えないが、フツーの人にフツーに選択される感覚かな。
あーこれなら、恥ずかしくないや、みたいなトコかな。
デザインはスレタイとは違うかもしれませんが、、多分これからアフターパーツが一番出るでしょう。
運動性能は普通かもしれませんが、アフターパーツ最強？になるかもね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:35:39.28 ID:O5NsQV+60
フィット以下て普通以下だろう！
走行性は，フォスターターボ＞ＣＸ５>ハリアーハイブリット＞ヴェゼル＞＞＞＞ハリアーだろう。
普通いかんから意味ないが，このクラス実用領域では一番だぞ。
だから基本はハリアーハイブリットが原則バランス的に一番いいだろう。
ハンドルグニャグニャだから結局は，セダンしか乗る気おきないがね。
ハリアー（ガソリン）はDQNとマイルドヤンキー車だからね。
まあ，ハリアーとエクストレイルはミニバンと同じ扱いでいいと思う。
走行性は，フォスターターボ＞ＣＸ５>ハリアーハイブリット＞ヴェゼル＞＞＞＞ハリアーだろう。
普通いかんから意味ないが，このクラス実用領域では一番だぞ。
だから基本はハリアーハイブリットが原則バランス的に一番いいだろう。
ハンドルグニャグニャだから結局は，セダンしか乗る気おきないがね。
ハリアー（ガソリン）はDQNとマイルドヤンキー車だからね。
まあ，ハリアーとエクストレイルはミニバンと同じ扱いでいいと思う。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 01:28:06.29 ID://p276Hw0
普通にデュアリスだろ。
この車のヒットが無かったら今の各社のSUV乱発はなかった。
この車のヒットが無かったら今の各社のSUV乱発はなかった。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 01:33:29.90 ID:oqySg5HE0
トーションビームは走りが普通で荷室が広く取れるが、マルチリンクやダブルウィッシュボーン車と
分けて考えたいし比較するべき対象ではない。
分けて考えたいし比較するべき対象ではない。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 01:38:59.06 ID:oqySg5HE0
ヴェゼルはフィルダーHVあたりのカテゴリーで比較して頂きたい。ハスラーもその
カテゴリーで比べるべきで冗談な比較は慎むべきです。
カテゴリーで比べるべきで冗談な比較は慎むべきです。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 01:48:15.78 ID:oqySg5HE0
それぞれの特徴、仕様にあったものを選べは良い。最強などSUVに必要ない。
金持ちはカイエンでも梅宮アンナみたいに乗っていればいいが、ハイオクで
燃費悪。
金持ちはカイエンでも梅宮アンナみたいに乗っていればいいが、ハイオクで
燃費悪。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 04:40:33.39 ID:PX0TBISZ0
ヴェゼルって軽かと思ってたけど違うみたいね
でもないなぁ
でもないなぁ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 05:28:51.64 ID:XMPDQnsN0
小型以下
１ ヴェゼル
フィットの底上げのためファミリー向け、広い。走りは良く、運動性能も優秀だがDCTに難あるため待ち。
２ ジューク
走りは1600以上がＴＢ及びロック付きトルクベクトル4x4-iで、このクラスでは突出して最優秀。ただし狭い。
３ ハスラー
全てのクロスオーバーの中ではオフロード性能が優良。安い。当たり前だが燃費が優秀。
中型以上
１ アウトランダー
PHEVは燃費秀逸 旋回性能はS-AWCもありこのクラスでは他車に比べ優秀。中も広々。
２ CR-V
アメリカンナイズされており、室内は広い。運動性能は普通。
３ エクストレイル
スキースノボサーフィンなどのスポーツ使い倒し向けの内装あり。旋回性能は多機能で優秀だがＨＶ待ちか。
４ ハリアー
内装の質感はトップクラス 完全にフォーマル向けでありＨＶ系の静かさは最優秀。イジリ雑誌系では人気NO1。
５ ＣＸ－５
ディーゼル系を知らしめた雄。ディーゼルは少し煩い。トルクはあるが室内の割りにサイズ大きい。運動性能は良好。
６ デュアリス
このカテゴリーの先鞭。運動性能は普通
７ XV
立体駐車場にも入るサイズ 運動性能は良好。
８ ＲＶＲ
ＦＣ近い。時期型はPHEV投入する噂もあり完全に待ち。
９ フォレスター
ＸＴ系の運動性能はこのクラスでは突出し最優秀。安全性能やクルコンも優良レベル。燃費は良くはない。
１ ヴェゼル
フィットの底上げのためファミリー向け、広い。走りは良く、運動性能も優秀だがDCTに難あるため待ち。
２ ジューク
走りは1600以上がＴＢ及びロック付きトルクベクトル4x4-iで、このクラスでは突出して最優秀。ただし狭い。
３ ハスラー
全てのクロスオーバーの中ではオフロード性能が優良。安い。当たり前だが燃費が優秀。
中型以上
１ アウトランダー
PHEVは燃費秀逸 旋回性能はS-AWCもありこのクラスでは他車に比べ優秀。中も広々。
２ CR-V
アメリカンナイズされており、室内は広い。運動性能は普通。
３ エクストレイル
スキースノボサーフィンなどのスポーツ使い倒し向けの内装あり。旋回性能は多機能で優秀だがＨＶ待ちか。
４ ハリアー
内装の質感はトップクラス 完全にフォーマル向けでありＨＶ系の静かさは最優秀。イジリ雑誌系では人気NO1。
５ ＣＸ－５
ディーゼル系を知らしめた雄。ディーゼルは少し煩い。トルクはあるが室内の割りにサイズ大きい。運動性能は良好。
６ デュアリス
このカテゴリーの先鞭。運動性能は普通
７ XV
立体駐車場にも入るサイズ 運動性能は良好。
８ ＲＶＲ
ＦＣ近い。時期型はPHEV投入する噂もあり完全に待ち。
９ フォレスター
ＸＴ系の運動性能はこのクラスでは突出し最優秀。安全性能やクルコンも優良レベル。燃費は良くはない。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 07:28:53.51 ID:wuuLQ1d/0
>>608
俺も同クラスじゃ広い方だと思うけど家族でってなるとちょい物足りない
俺も同クラスじゃ広い方だと思うけど家族でってなるとちょい物足りない
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 16:44:29.20 ID:oqySg5HE0
CX-5ディーゼルは後方排気の為ボンネットは少し長いがその見返りとして
抜群のシートポジションとぺタルの大きさ配置はかなり良く、足元は広い。
室内はヴェゼルほどフルフラットではないが、充分後でいくらでも対応可能で平になる。
タイヤハウスは出ているが170センチの人が車中泊可能、前シートを前に移動すると
180㎝以上でも可能だが、肩から頭の部分はそれなりの対策は必要。
充分な広さと高さは余裕で確保されてはいる。但、リアシートの背もたれ調節ができないのは
1段でもいいから欲しかった。マルチリンクによるタイヤハウスの出っ張りの変わりに
安定感は高い180キロで走るのは楽勝だろう。でも出せないスピード日本仕様。
抜群のシートポジションとぺタルの大きさ配置はかなり良く、足元は広い。
室内はヴェゼルほどフルフラットではないが、充分後でいくらでも対応可能で平になる。
タイヤハウスは出ているが170センチの人が車中泊可能、前シートを前に移動すると
180㎝以上でも可能だが、肩から頭の部分はそれなりの対策は必要。
充分な広さと高さは余裕で確保されてはいる。但、リアシートの背もたれ調節ができないのは
1段でもいいから欲しかった。マルチリンクによるタイヤハウスの出っ張りの変わりに
安定感は高い180キロで走るのは楽勝だろう。でも出せないスピード日本仕様。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:43:45.42 ID:acpObWDz0
>>615
ハスラーはバモスと比べるべきだわな
ハスラーはバモスと比べるべきだわな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:20:22.99 ID:kBTec/Ml0
ジュークは走りは面白いけどホント狭い
室内なんてタイヤ4本すらギリギリだからなぁ
室内なんてタイヤ4本すらギリギリだからなぁ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 23:32:05.19 ID:XMPDQnsN0
また来たね
【自動車】ホンダ、HV17万台リコール...「フィット」4度目、「ヴェゼル」も [2014/07/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1404975719/
【自動車】ホンダ、HV17万台リコール...「フィット」4度目、「ヴェゼル」も [2014/07/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1404975719/
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 00:16:31.46 ID:wt3uWtz80
リコールを繰り返すたびに最強の車にどんどん進化していくんだ
ヴェゼルのリコールが発表されるたびに他社は恐れおののくだろう
なぜならますますヴェゼルが良くなるから
もうヴェゼル一択
ヴェゼルのリコールが発表されるたびに他社は恐れおののくだろう
なぜならますますヴェゼルが良くなるから
もうヴェゼル一択
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 00:48:57.61 ID:+v4+mwZ50
ヴェゼル今回の件 まとめてみました 事実は目で見て自己判断を。
１ 発信源とか
ホンダの試練。部品交換で無かった場合5回目はいつかほか マガジンＸ
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/486441540881891328
https://twitter.com/TOMO_YA72/status/473852064896794624
国土交通省不具合検索 ※ フィットハイブリッド で検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html
２ 結果
国土交通省発表分
（今回） http://www1.mlit.go.jp/common/001047489.pdf
（前回） http://www.mlit.go.jp/common/001029022.pdf
本田発表分
（今回） http://www.honda.co.jp/recall/140710_3391.html
（前回） http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html
ヴェゼルリコールとか 価格
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17712771/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=17596569/
http://newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-14430.html
３ 関連スレ
【自動車】ホンダ、HV17万台リコール...「フィット」4度目、「ヴェゼル」も [2014/07/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1404975719/
発売から半年の間に３回リコールのホンダフィット
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392041925/
４ これからの動向？
https://twitter.com/CyberMagazineX
１ 発信源とか
ホンダの試練。部品交換で無かった場合5回目はいつかほか マガジンＸ
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/486441540881891328
https://twitter.com/TOMO_YA72/status/473852064896794624
国土交通省不具合検索 ※ フィットハイブリッド で検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html
２ 結果
国土交通省発表分
（今回） http://www1.mlit.go.jp/common/001047489.pdf
（前回） http://www.mlit.go.jp/common/001029022.pdf
本田発表分
（今回） http://www.honda.co.jp/recall/140710_3391.html
（前回） http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html
ヴェゼルリコールとか 価格
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17712771/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=17596569/
http://newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-14430.html
３ 関連スレ
【自動車】ホンダ、HV17万台リコール...「フィット」4度目、「ヴェゼル」も [2014/07/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1404975719/
発売から半年の間に３回リコールのホンダフィット
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392041925/
４ これからの動向？
https://twitter.com/CyberMagazineX
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 03:18:13.97 ID:c6fGJeCX0
そういうのは他でやれよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 11:30:21.62 ID:CIYa7eCK0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 11:33:30.09 ID:7DqdDEMD0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 11:36:50.00 ID:CIYa7eCK0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 16:30:38.35 ID:7YapC9UZ0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 17:48:40.79 ID:Wzmd/oMP0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 17:58:52.15 ID:0u35O2hD0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:15:04.32 ID:+v4+mwZ50
ワゴン最強 外車とでもいいたいんじゃないのかね。
なら立てればいいのにねｗ
なら立てればいいのにねｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:28:58.10 ID:RzxaeLmr0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:32:58.52 ID:Wzmd/oMP0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:49:32.26 ID:RzxaeLmr0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:53:03.37 ID:RzxaeLmr0
あ、ID違うけど>>1ね
自宅一階と二階で別々なもんですまんね
とりあえずクロスオーバーって別にオフロードに特化してる必要ないから問題ないよ
様々な用途の中でこれが今はベストかなってのを話してりゃ良いだけ
自宅一階と二階で別々なもんですまんね
とりあえずクロスオーバーって別にオフロードに特化してる必要ないから問題ないよ
様々な用途の中でこれが今はベストかなってのを話してりゃ良いだけ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:28:31.49 ID:ThD9mlnl0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:21:11.56 ID:YSsk3Dpg0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:41:23.20 ID:ThD9mlnl0
あ、すまん、サンバイザーねｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:11:11.93 ID:RzxaeLmr0
>>638
いや、そっちこそスレの主旨理解しなよ
マジで何を言いたいのかわからないんだけど？
クロスオーバーがオフロード駄目でも良いのはわかってるんでしょ？
だったら一緒で良いじゃん
そもそもハリアーなんて高級感を望むならって話でしか出てこないし
いや、そっちこそスレの主旨理解しなよ
マジで何を言いたいのかわからないんだけど？
クロスオーバーがオフロード駄目でも良いのはわかってるんでしょ？
だったら一緒で良いじゃん
そもそもハリアーなんて高級感を望むならって話でしか出てこないし
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:12:42.83 ID:RzxaeLmr0
あ、あと安価の後に改行は何かウザい
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:17:07.11 ID:ThD9mlnl0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:21:22.08 ID:RzxaeLmr0
クロスオーバーSUVのそれぞれの優れたところをあーだこーだ言ってるスレだよ
別にオフロード駄目だってカテゴリーは一緒だろ？
ここの評価としては高級感以外は何もない
それだけの話
マジで何を言いたいの？
別にオフロード駄目だってカテゴリーは一緒だろ？
ここの評価としては高級感以外は何もない
それだけの話
マジで何を言いたいの？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:28:11.67 ID:ThD9mlnl0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:30:36.81 ID:rkqV3ejB0
改行にしろ、国語力だのサイドバイザーだの、頭悪そうなのどっちか気付けよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:42:38.25 ID:1MGxyz4J0
書き込んだレスからして、頭悪そうだったのでしょうがない。
荒らしたかったんでしょ。
荒らしたかったんでしょ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 03:30:21.20 ID:buh/vxil0
>>624
プロトタイプ、初期ロットのハズレに乗ってるだけっていう自覚をもちなさい
プロトタイプ、初期ロットのハズレに乗ってるだけっていう自覚をもちなさい
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 07:06:37.94 ID:FTPemjWZ0
>>645
頭に障害ありそうだなお前
頭に障害ありそうだなお前
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 07:29:15.65 ID:SAVGgn130
フォレスターでもオフロードは走らないで下さいと書いてあるけどな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:07:31.43 ID:RJnT1MDE0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:12:38.08 ID:1MGxyz4J0
クロスオーバーの定義は>>14 >>15のとおり。
定義を理解せず、日本語も読めずさ
当たり前のことを掘り返して楽しみたかったんでしょ。
スレのカテゴリーに文句があるなら、違うカテゴリーで自分で立てればいい話さ。
立てる事も出来ず、国語力もない>>645はアスペ。
定義を理解せず、日本語も読めずさ
当たり前のことを掘り返して楽しみたかったんでしょ。
スレのカテゴリーに文句があるなら、違うカテゴリーで自分で立てればいい話さ。
立てる事も出来ず、国語力もない>>645はアスペ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:30:12.45 ID:pwYjGunf0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:20:15.45 ID:2RF4gxjJ0
オフロード走りるときには，タイヤ買えるけどね。
今は現行のパジェロでさえ，モノコックでデフがオプションだった・・・
店員に「ラダーフレームだからあるていど牽引重いもの引いていいよね」と言ったら，
「実質モノコックですて・・・」。
しかも，部下が林道でパジェロのしたすったら，低ギアから抜けなくなって修理呼んだ始末。
当たり所が悪るかったのかもしれんが，結構もろいぞ今のパジェロ。
スバルのフォレスターの全方位SUVてCMみるとなんか・・・
「全方位て何」と思えてしまう。日本なんだから普通に雪に強いですだけで十分だと思う。
台風のあとの林道安全確認終わらなかった始末。あれほどスピードだすな，下摩るならっていったのに・・・
自分の教育管理不足だわ。ジムニー乗せとけばよかった。
今は現行のパジェロでさえ，モノコックでデフがオプションだった・・・
店員に「ラダーフレームだからあるていど牽引重いもの引いていいよね」と言ったら，
「実質モノコックですて・・・」。
しかも，部下が林道でパジェロのしたすったら，低ギアから抜けなくなって修理呼んだ始末。
当たり所が悪るかったのかもしれんが，結構もろいぞ今のパジェロ。
スバルのフォレスターの全方位SUVてCMみるとなんか・・・
「全方位て何」と思えてしまう。日本なんだから普通に雪に強いですだけで十分だと思う。
台風のあとの林道安全確認終わらなかった始末。あれほどスピードだすな，下摩るならっていったのに・・・
自分の教育管理不足だわ。ジムニー乗せとけばよかった。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:30:00.11 ID:nSIkci7w0
ラッシュ＆ビーゴやラブフォーやヴァンガードはオフロード走れますか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:45:27.29 ID:1MGxyz4J0
>>653
そこはなあ ＣＸ-５を過剰に信じすぎている人たちの墓場
そこはなあ ＣＸ-５を過剰に信じすぎている人たちの墓場
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:29:17.14 ID:r3e09njn0
CX-5こそオフの要素が全く無い完全オンロードだろ
マツダ買う奴はおかしいのが多いのか？
マツダ買う奴はおかしいのが多いのか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 12:13:02.66 ID:Jy9SlD/U0
あのスレは隔離施設みたいなもんだから良いんだよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:27:55.16 ID:MF0/KqO10
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 14:00:31.58 ID:QtQ6m6gc0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそデミオなんだろ
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそデミオなんだろ
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 14:55:21.07 ID:s+mdcmMi0
Top Safety Picks by year
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List/2013
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List/2013
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:14:17.77 ID:RJnT1MDE0
舗装路以外はオフロードになるんでないの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:23:09.79 ID:9mCrZvb00
いや、道路以外がオフロードになるんでないの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:18:28.41 ID:KJ1QUwvC0
お風呂ed (A；´ 3`)
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:08:40.79 ID:PqW93U0o0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:10:09.36 ID:ohHsKKay0
>>651
説明書 5ー19
AWD車の運転
•タイヤがしずみ込むような深い砂地、河川、海水中に乗り入れないでください。
やむを得ず走行したときは、走行後各部を念入りに洗ってください。
砂、泥、塩分など がブレーキ内部に入って異常があるときは、すみやかに点検整備を受けてください。
• オフロード走行やラリー走行はしないでください。
この場合の故障は保証修理の対象にはなりませんのでご注意ください。
説明書 5ー19
AWD車の運転
•タイヤがしずみ込むような深い砂地、河川、海水中に乗り入れないでください。
やむを得ず走行したときは、走行後各部を念入りに洗ってください。
砂、泥、塩分など がブレーキ内部に入って異常があるときは、すみやかに点検整備を受けてください。
• オフロード走行やラリー走行はしないでください。
この場合の故障は保証修理の対象にはなりませんのでご注意ください。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:14:33.39 ID:ohHsKKay0
コピペしたらなんか変になったw
スバルは「道」だったらどこでも走れるようにした。みたいな事言ってたはず。
オフロードは未舗装とかじゃなく道じゃない所と言う事か。
スバルは「道」だったらどこでも走れるようにした。みたいな事言ってたはず。
オフロードは未舗装とかじゃなく道じゃない所と言う事か。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:45:04.32 ID:L8oRbxeI0
フォレスターごときでオフロードなど走れるわけがないだろうが。ｗｗｗ
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:48:31.20 ID:RJnT1MDE0
>>668
いや、十分走れるだろ
いや、十分走れるだろ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:44:32.17 ID:Xh02bpU/0
大昔、ダイハツ、ミラFFでスタッドレスつけて起伏の激しくないオフを底すりながら
走っていた。今では関東なので走れる場所は少ない、秩父の方に林道はあるが
近場はない。渡良瀬もハマーなどでかいのは馬鹿な奴が道以外走るので入れなくなっている。
秋ヶ瀬も幅広は入れない。雪もほとんど降らないし、普通のFFのSUVでええわ。
みら
走っていた。今では関東なので走れる場所は少ない、秩父の方に林道はあるが
近場はない。渡良瀬もハマーなどでかいのは馬鹿な奴が道以外走るので入れなくなっている。
秋ヶ瀬も幅広は入れない。雪もほとんど降らないし、普通のFFのSUVでええわ。
みら
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 07:23:25.42 ID:m0nTdOGM0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:43:48.23 ID:VUvs1NiV0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 02:33:17.47 ID:nnO5r+xe0
FFのSUVなんか、そもそも欠陥品であると認識すべき（笑）
FF http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD http://youtu.be/5p_vnG5u1zA
FFのSUVなんか、そもそも欠陥品であると認識すべき（笑）
FF http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD http://youtu.be/5p_vnG5u1zA
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:52:08.67 ID:p+sOxa8B0
>>672
モノコックでその走り方はアウト
モノコックでその走り方はアウト
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:43:56.16 ID:JOCFul4W0
>>672
それ、マツダヲタの基地外スレでのコピペだろ？
巣に戻って議論しろよ
ハスラー以下の走破性能しかないんだから、こっちに迷惑かけるなよ
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD11本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402823911/
それ、マツダヲタの基地外スレでのコピペだろ？
巣に戻って議論しろよ
ハスラー以下の走破性能しかないんだから、こっちに迷惑かけるなよ
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD11本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402823911/
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:58:01.44 ID:pnaS6Qem0
お薦めはしないよと言いつつこんな動画をあげちゃったら勘違いするやついそうだな
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o&feature=youtube_gdata_player
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:14:47.73 ID:ot5SEtP20
>>673
瞬殺ﾜﾛﾀ
瞬殺ﾜﾛﾀ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:26:15.10 ID:67FZNeA20
>>675
車の通った跡が水溜りになっている「道」をオフロード=路外とか称したらアカンで。
日本ならハイエースとか軽トラが作業で通るような道だろ。
縦溝がザクザク掘れてる林道をジムニーで走ってすげーとか思ってたら、カロバンとすれちがったのはいい思い出
車の通った跡が水溜りになっている「道」をオフロード=路外とか称したらアカンで。
日本ならハイエースとか軽トラが作業で通るような道だろ。
縦溝がザクザク掘れてる林道をジムニーで走ってすげーとか思ってたら、カロバンとすれちがったのはいい思い出
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:11:12.56 ID:JmjPwjBb0
>>627
やろうと思えばできるけど身長とか体型しだいじゃない
やろうと思えばできるけど身長とか体型しだいじゃない
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:34:14.16 ID:65t5UGNr0
日産エクストレイル（旧型） 冠水した道路も走りきれない“なんちゃってSUV”だった
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405217034/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405217034/
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:00:38.07 ID:JOCFul4W0
>>679
その古い動画、60ｃｍ冠水したらどんな車でもまずいんじゃね。
あとは、そのレギュレーションならさ、ピックアップした車が最強だと思うが。
それにしても2010.06か・・・震災9ヶ月前・・か。
その古い動画、60ｃｍ冠水したらどんな車でもまずいんじゃね。
あとは、そのレギュレーションならさ、ピックアップした車が最強だと思うが。
それにしても2010.06か・・・震災9ヶ月前・・か。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:21:42.60 ID:FZy8Nb+y0
まぁランクルレベルのガチクロカン車でもシュノーケルなしで渡河できる水深は70cmまでってことになってるし。
ましてやオフロードを考慮してない初代エクストレイルじゃ無理だろ。
ましてやオフロードを考慮してない初代エクストレイルじゃ無理だろ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:44:33.04 ID:9l9cVmmf0
舗装雪道をある程度走れれば満足です
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:05:07.53 ID:0fW8JM8+0
クロカン車系のスレはどこに行けばいいでしょうか
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:29:21.47 ID:koIPXqvG0
>>432
なにこのグラフ、酷過ぎ！
マツダってこんなことやってたんだ？
ＣＸ－５の頃からアクセラ発売まで３年くらいあったと思うが・・・
何度もそのグラフ見たことあったが、
まさか横軸が不等間隔だったとは気付かなかった。
騙された。
なにこのグラフ、酷過ぎ！
マツダってこんなことやってたんだ？
ＣＸ－５の頃からアクセラ発売まで３年くらいあったと思うが・・・
何度もそのグラフ見たことあったが、
まさか横軸が不等間隔だったとは気付かなかった。
騙された。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:53:35.16 ID:zEMs7tKG0
現代のクロスオーバーはどれも悪路なんて考えてないからなー
クロスオーバーで四駆を選ぶのが恥ずかしい時代
フォレは仕方ないけどｗ
クロスオーバーで四駆を選ぶのが恥ずかしい時代
フォレは仕方ないけどｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:57:20.01 ID:IGJWa0Bm0
悪路走りたきゃランクル買えばいいだけ。
ランクルすら買えない貧乏人が悪路ガーとほざいてる。ｗｗｗ
ランクルすら買えない貧乏人が悪路ガーとほざいてる。ｗｗｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:58:10.94 ID:JOCFul4W0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:43:55.44 ID:ma9e799V0
なんだろう、オフロードの認識に違い？があるのが悪いよね
ジムニーやランクルで遊ぶようなところは本当の意味でのオフロードなんだろう
でもフォレスターやエクストレイルの売り文句で言うオフロードはあくまでも道であることが最低条件だよね
ジムニーやランクルで遊ぶようなところは本当の意味でのオフロードなんだろう
でもフォレスターやエクストレイルの売り文句で言うオフロードはあくまでも道であることが最低条件だよね
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:52:49.41 ID:fbLQ3sFi0
他の車が慎重に走る道を楽々行けるのがエクストレイルフォレスター
他の車が道じゃないって諦める所を楽々行けるのがジムニーランクルパジェロ
他の車が道じゃないって諦める所を楽々行けるのがジムニーランクルパジェロ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:05:05.40 ID:HiBfuDpY0
ラッシュビーゴラブフォーヴァンガードはどっち？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:55:23.63 ID:O9puxWym0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:37:57.74 ID:0kk275VR0
>>689
おお、ちょっと分かりやすいかも
おお、ちょっと分かりやすいかも
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:38:46.98 ID:0kk275VR0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:49:48.41 ID:bXN/6G/K0
クロスオーバーで4WDがとか外見でわかんねーし。
そもそもクロスオーバー自体がどこ走るねんと疑念を持たれとるわ。
どっちかというと、リアデフがあるべきところがワクだけ存在して地面が素通しで見える車の方が後についた時にプッと来るけどな。
そもそもクロスオーバー自体がどこ走るねんと疑念を持たれとるわ。
どっちかというと、リアデフがあるべきところがワクだけ存在して地面が素通しで見える車の方が後についた時にプッと来るけどな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:55:07.50 ID:JJbyRVgT0
歩道またいで入る駐車場のコンビニの段差とか
最低地上高が高くて良い事はある
SUVはまだ街乗りする格好をしてるが、ジムニーやランクルのようなゴツゴツのタイヤ履いてると
浮く
最低地上高が高くて良い事はある
SUVはまだ街乗りする格好をしてるが、ジムニーやランクルのようなゴツゴツのタイヤ履いてると
浮く
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:27:03.26 ID:bXN/6G/K0
低くても130mmはあるわな、普通の車。
それで不足するコンビニってどんなに客に来てほしくないねんって話
それで不足するコンビニってどんなに客に来てほしくないねんって話
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:13:06.86 ID:O9puxWym0
積雪地住んでると、道端に寄せられて固まった雪に擦ってバンパー割れたりすることもあるからね。
やはり積雪地においては最低地上高は高い方が安心感あるわ。
やはり積雪地においては最低地上高は高い方が安心感あるわ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:29:50.60 ID:PNdqowup0
同じくだねー
積雪多いので、セダンじゃ凍った轍で腹するしね。
だからといって、ゴツゴツした燃費の悪いクロカン系統も好きじゃないし
最終的な選択肢がクロスオーバー
結局、選択肢なんて人それぞれじゃねーの？
積雪多いので、セダンじゃ凍った轍で腹するしね。
だからといって、ゴツゴツした燃費の悪いクロカン系統も好きじゃないし
最終的な選択肢がクロスオーバー
結局、選択肢なんて人それぞれじゃねーの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 02:59:15.37 ID:9XiApUfM0
SUVだからオフロードも走れる的な勘違いで四駆を買う奴が意外といるんだよな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 13:19:38.50 ID:EcamTojZ0
クロスオーバーSUV ＝ タイヤ外径を大きくし車高を高くしたステーションワゴン
従来のステーションワゴンに比べ、若干安定感を失う代わりに、視界性と床下クリアランスを確保した車
ほぼステーションワゴンと変わらない価格と燃費
一般道を走る上で、安定感のデメリットは薄く、視界性のメリットは大きい
しかし安価な構造上、FRはデメリットが大きくなる
FR方式でも基本的にはAWDになりFFが主流
従来のステーションワゴンに比べ、若干安定感を失う代わりに、視界性と床下クリアランスを確保した車
ほぼステーションワゴンと変わらない価格と燃費
一般道を走る上で、安定感のデメリットは薄く、視界性のメリットは大きい
しかし安価な構造上、FRはデメリットが大きくなる
FR方式でも基本的にはAWDになりFFが主流
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:30:36.77 ID:jVO4nX8x0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:37:16.18 ID:rALqgfMd0
また印象だけで根拠もなしに
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:53:01.74 ID:USJdL4+j0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:40:57.12 ID:mDdEK35z0
>>703
アウトバックはステーションワゴンにSUVとしての機能を付加した車。
よって、ステーションワゴンと呼んでもSUVと呼んでも間違いではない。
だが、クラウンエステートはどう解釈してもSUVにはなり得ないだろ。
デリカなんかも同じ。ミニバンにSUVの機能を付加した車だな。
アウトバックはステーションワゴンにSUVとしての機能を付加した車。
よって、ステーションワゴンと呼んでもSUVと呼んでも間違いではない。
だが、クラウンエステートはどう解釈してもSUVにはなり得ないだろ。
デリカなんかも同じ。ミニバンにSUVの機能を付加した車だな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:15:51.10 ID:MLdvFyD70
価格の高いSUV買って、わざわざ車を汚したり傷めたりする必要性がない。
目的地の駐車場などが多少荒れていても、たどり着けて、熟睡できれば俺には
OK.どうせ通勤や仕事で使うのが9割なので。
目的地の駐車場などが多少荒れていても、たどり着けて、熟睡できれば俺には
OK.どうせ通勤や仕事で使うのが9割なので。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:57:22.62 ID:3UwoYV9X0
SUV（Sport Utility Vehicle）「スポーツ用多目的車」
この場合の「スポーツ」とは、スポーツアクティビティー、つまり人間の娯楽的な活動（サーフィン、スキー、キャンプなど）を指す
クロスオーバーSUV
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す
つまりセダンやワゴンとプラットフォームを共用しているSUV
>>703
スバルは｢レガシィアウトバック｣にSUW（Sports Utility Wagon）という独自の呼称を用いている
この場合の「スポーツ」とは、スポーツアクティビティー、つまり人間の娯楽的な活動（サーフィン、スキー、キャンプなど）を指す
クロスオーバーSUV
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す
つまりセダンやワゴンとプラットフォームを共用しているSUV
>>703
スバルは｢レガシィアウトバック｣にSUW（Sports Utility Wagon）という独自の呼称を用いている
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:30:24.71 ID:Kr/2BhVw0
つまりどういうことよ？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:44:30.65 ID:P9dxdx8v0
今度出る新しいコペンはクロスオーバーでいいの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:16:59.13 ID:c2jQ7NFB0
>>708
バカなの？
バカなの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:57:36.32 ID:eueIVOXi0
>>709
今発売中のコペンローブと勘違いしてないか
コペンクロスってモデルが出るんだよ。
http://autoc-one.jp/daihatsu/copen/newmodel-1809398/photo/0011.html
単なる外装違いで4WDモデルってわけでもなければ
元々車検ギリギリの車高が上がるって話もないので、
クロスオーバーとは言えんだろうな。
今発売中のコペンローブと勘違いしてないか
コペンクロスってモデルが出るんだよ。
http://autoc-one.jp/daihatsu/copen/newmodel-1809398/photo/0011.html
単なる外装違いで4WDモデルってわけでもなければ
元々車検ギリギリの車高が上がるって話もないので、
クロスオーバーとは言えんだろうな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:46:51.53 ID:sisNFTqe0
これ、管理人が軽suvって言ってるだけだよね。
着せ替え可能なだけで、クロスオーバーとは言えないね。
車高も上がんないし、何が軽suvなんだか
ダイハツが名乗りたいだけかと。
着せ替え可能なだけで、クロスオーバーとは言えないね。
車高も上がんないし、何が軽suvなんだか
ダイハツが名乗りたいだけかと。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:03:37.33 ID:hga/iT+P0
クロスってクロスオーバーからとったのか
でもSUVっていうよりバギーみたいだな
SUVを名乗るなら最低でも後ろにドアが無いと
外装が違うだけで中身がコペンそのままなら走破性も普通の車より悪そうだな
どんな悪路でも走りそうな外見なのにｗ
でもSUVっていうよりバギーみたいだな
SUVを名乗るなら最低でも後ろにドアが無いと
外装が違うだけで中身がコペンそのままなら走破性も普通の車より悪そうだな
どんな悪路でも走りそうな外見なのにｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:35:39.78 ID:tMoRqh650
軽のクロスオーバーSUVはハスラーではなく、Kei
ワゴンRベースでも、アルトベースでもないKeiはクロスオーバーSUVを名乗るにはふさわしいスタイルをしていた
ワゴンRベースでも、アルトベースでもないKeiはクロスオーバーSUVを名乗るにはふさわしいスタイルをしていた
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:29:59.28 ID:05L+gRXMi
大分昔に生産終わってるだろw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:05:33.02 ID:tMoRqh650
生産終わったのは2009年
モデルチェンジがなかったからアルトワークス世代のように感じるがな
モデルチェンジがなかったからアルトワークス世代のように感じるがな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:28:30.64 ID:gkGDrP0z0
ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
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スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」
ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
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スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:09:02.68 ID:HPy29u8P0
最近のニュース、雑誌とか
Lexus「新型NX」の【カタログ】公開！燃費【HV：21km/L & ターボ：12.8km/L】で【7/29】発売！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2144.html
レクサス「RX450h/350/270」に特別仕様車「"Radiant Aero Style"」を設定
http://news.mynavi.jp/news/2014/07/10/410/
【国産 ミドルSUV 比較】三菱 アウトランダーPHEV & 日産 エクストレイル…スペックから見る“今”のSUV
http://response.jp/article/2014/07/11/227413.html
インフィニティ QX30、新型クロスオーバー車が2015年登場へ
http://response.jp/article/2014/06/30/226578.html
新デザインの「日産ジューク」がデビュー
http://www.webcg.net/articles/-/31028
日産、今秋に「ジュークNISMO RS」を発売
http://www.webcg.net/articles/-/31031
NEXT SUV vol.2
https://www.kotsu-times.jp/mooks/next-suv-vol-2
Lexus「新型NX」の【カタログ】公開！燃費【HV：21km/L & ターボ：12.8km/L】で【7/29】発売！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2144.html
レクサス「RX450h/350/270」に特別仕様車「"Radiant Aero Style"」を設定
http://news.mynavi.jp/news/2014/07/10/410/
【国産 ミドルSUV 比較】三菱 アウトランダーPHEV & 日産 エクストレイル…スペックから見る“今”のSUV
http://response.jp/article/2014/07/11/227413.html
インフィニティ QX30、新型クロスオーバー車が2015年登場へ
http://response.jp/article/2014/06/30/226578.html
新デザインの「日産ジューク」がデビュー
http://www.webcg.net/articles/-/31028
日産、今秋に「ジュークNISMO RS」を発売
http://www.webcg.net/articles/-/31031
NEXT SUV vol.2
https://www.kotsu-times.jp/mooks/next-suv-vol-2
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:27:23.94 ID:NywkiIIa0
ＦＦのＳＵＶって、
どんな利用価値があるんでしょうか？
どんな利用価値があるんでしょうか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:41:22.78 ID:vG+gskpr0
非積雪地域ならFFじゃね？
燃費いいし
スバルのAWD以外は通常FF状態だから後輪は仕事してない
燃費いいし
スバルのAWD以外は通常FF状態だから後輪は仕事してない
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:55:57.53 ID:FGTNR9840
非積雪地域ならFFで悪路は十分対応可ってこと？
ぬかるみじゃダメが気がするが・・・
ぬかるみじゃダメが気がするが・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:21:27.83 ID:ioTS3PQi0
クロスオーバーSUVで本当にオフロード走る人っていんの？
実際に泥んこになって遊んでる人ってジムニーかランクル以外いなくね
フォレスターもどっちかって言うと雪道走行を押してると思う
実際に泥んこになって遊んでる人ってジムニーかランクル以外いなくね
フォレスターもどっちかって言うと雪道走行を押してると思う
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:41:39.54 ID:RFD0F99U0
フォレスターは、どっち付かずな感じがな・・・。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:47:41.83 ID:ioTS3PQi0
オフロードはデリカD5の方がまだイメージある
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:11:22.85 ID:FuyXLgYK0
SUVにオフロード求めてるのってCX-5スレの一部の四駆乗りだけだろ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:59:47.58 ID:LU6fRcO4O
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:28:38.65 ID:QLWofvfR0
CX5でオフロードとか正気じゃねぇな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:30:08.15 ID:RWbUN3Jq0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:16:43.43 ID:VBbOd3DT0
安っぽいハッチバックや商用車にしか見えないステーションワゴンはダサくて乗れないので
車高が高くていきがってるSUVなんだろ。
言わせんなよ。
車高が高くていきがってるSUVなんだろ。
言わせんなよ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:15:11.80 ID:n8nQ3Iyp0
一言多い人って周囲との軋轢を生むよね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:03:23.63 ID:Y8uDJk700
今時クロスオーバーがオフ走れるって思ってる奴なんていねーだろｗ
女でも分かるわｗ
女でも分かるわｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:47:03.89 ID:+ZlUL75U0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:00:57.48 ID:n6+X8qNb0
そもそも日本にオフロードと言える場所あんの？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:09:03.47 ID:OzGkovSe0
>>732
うちの山
うちの山
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:10:31.45 ID:ioTS3PQi0
東京だって左端の方に行けば山しかないぞ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:44:16.91 ID:n6+X8qNb0
>>734
そんなところまでわざわざ走りに行くの？
そんなところまでわざわざ走りに行くの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:48:23.19 ID:rbYZW4Rm0
東京の左端の山だって車道は舗装されとるわｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:08:26.46 ID:+ZlUL75U0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:30:30.90 ID:n6+X8qNb0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:50:44.30 ID:RFLmR/tZ0
クロスオーバー（Crossover）とは、異なる種別の車を混ぜ合わせた車
クロスカントリー車（クロカン） ＋ セダン・ハッチバック ÷ ２ ＝ クロスオーバーSUV
クロカン OFF-Road ⇔ クロスオーバーSUV ⇔ セダン・ハッチバック ON-Road
クロスカントリー車（クロカン） ＋ セダン・ハッチバック ÷ ２ ＝ クロスオーバーSUV
クロカン OFF-Road ⇔ クロスオーバーSUV ⇔ セダン・ハッチバック ON-Road
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:06:04.43 ID:QLWofvfR0
>>731
あいつら根本的にズレた争いしてるからな
あいつら根本的にズレた争いしてるからな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:14:14.57 ID:ioTS3PQi0
ランクルの
電子制御エアサス
https://www.youtube.com/watch?v=0CQuuXvsWgk
キネティックダイナミックサスペンションシステム
https://www.youtube.com/watch?v=98c-f8wsH04&noredirect=1
この装備見たらフォレスターも霞むよ
オフロードはやっぱランクルかジムニーしかない
クロスオーバーSUVで走るオフロードは、砂利の駐車場で我慢するべき
電子制御エアサス
https://www.youtube.com/watch?v=0CQuuXvsWgk
キネティックダイナミックサスペンションシステム
https://www.youtube.com/watch?v=98c-f8wsH04&noredirect=1
この装備見たらフォレスターも霞むよ
オフロードはやっぱランクルかジムニーしかない
クロスオーバーSUVで走るオフロードは、砂利の駐車場で我慢するべき
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:33:01.04 ID:+ZlUL75U0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:09:06.92 ID:RFLmR/tZ0
>>741
昔はディーゼルターボ出してたのに、今はガソリンターボすらない
プラドは2.5Lターボ＆6ATみたいな、比較的燃費のいいクロカンに位置づけて欲しい
まぁハリアーとRXの顧客が流れるから無理だけど･･･
昔はディーゼルターボ出してたのに、今はガソリンターボすらない
プラドは2.5Lターボ＆6ATみたいな、比較的燃費のいいクロカンに位置づけて欲しい
まぁハリアーとRXの顧客が流れるから無理だけど･･･
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:51:45.07 ID:j66LO8xk0
>>731
ＣＸ-5乗りは基本的に頭おかしい。
あのスレ見て認識した。
>>741
ドロンコ遊びしたい人や大雪原の道じゃない原野に突っ込んで遊びたい人ははクロカンで
そんな趣味はない人はクロスオーバーで
それで充分じゃねーの？
>>14 >>20 >>21で終わってる話題かと思うよ～
語ってる意味が分からんよｗ
ＣＸ-5乗りは基本的に頭おかしい。
あのスレ見て認識した。
>>741
ドロンコ遊びしたい人や大雪原の道じゃない原野に突っ込んで遊びたい人ははクロカンで
そんな趣味はない人はクロスオーバーで
それで充分じゃねーの？
>>14 >>20 >>21で終わってる話題かと思うよ～
語ってる意味が分からんよｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:37:07.35 ID:51pu43x10
最近じゃ非積雪地域でのクロスオーバー四駆は勘違い感バリバリで恥ずかしいわｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 06:47:27.56 ID:TiWszAJMO
そうか？
ランクル200とかプラド150はデザインに高級感があるから街乗りでも違和感はそんなに無いと思うな
70や120あたりは街乗りだとクロカン臭が強くてたしかに場違い感あるかもしれんが
ランクル200とかプラド150はデザインに高級感があるから街乗りでも違和感はそんなに無いと思うな
70や120あたりは街乗りだとクロカン臭が強くてたしかに場違い感あるかもしれんが
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:27:59.33 ID:L4nXi8uj0
むしろ四駆じゃないならSUV乗ってるのにスキー場行かないのかな、と思うけどな
もちろんスノースポーツが全てではないし日本のならFFでもほぼ問題ないだろうけど
もちろんスノースポーツが全てではないし日本のならFFでもほぼ問題ないだろうけど
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:08:19.49 ID:2GfF66VK0
降雪地帯で車高高めの四駆欲しいけどランクルまではって人の方が多いんじゃない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:35:23.24 ID:hqNOl3Ow0
アイポイント高いってのが一番のセールスポイントだわな結局
ついでに見た目もオサレっぽいし荷室も比較的広い
個人的には走破性よりもクルーズ性重視してる
ついでに見た目もオサレっぽいし荷室も比較的広い
個人的には走破性よりもクルーズ性重視してる
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:24:04.62 ID:exJqBjvS0
ミニバンが増えて前車の前が見え難くなった
セダンの多い時代は、セダンでも前車のガラス越しに少し見えてた
セダンの多い時代は、セダンでも前車のガラス越しに少し見えてた
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:15:30.90 ID:TEUOLUCK0
クルーズ性重視すると車高高くしてアイポイントガーってなるか？
アイポイント高いと上がるクルーズ性って何？日本の曲がりくねった道や
都市部の交差点やらじゃ高くなればなる程回頭性落ちてクルージングに向かなくないか？
アイポイント高いと上がるクルーズ性って何？日本の曲がりくねった道や
都市部の交差点やらじゃ高くなればなる程回頭性落ちてクルージングに向かなくないか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:24:44.87 ID:bj072xKq0
街中じゃそんなスピード出さないじゃん
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:32:09.96 ID:VRZD8PAo0
最近のミニバンだらけの日本ではアイポイント高いと運転は楽だと思う
んで>>749の言ってるのはそれを前提にクロスオーバーSUVの中でもクルーズ性がより高い物を選びたいって言ってるんだと思うよ
アイポイント＝クルーズ性とは言って無いと思う
んで>>749の言ってるのはそれを前提にクロスオーバーSUVの中でもクルーズ性がより高い物を選びたいって言ってるんだと思うよ
アイポイント＝クルーズ性とは言って無いと思う
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:19:57.48 ID:w5PpR7UV0
ＣＸ 3まだかいな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:32:57.02 ID:Htqbh5d80
>>753の解釈で正解。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:09:36.24 ID:1IuPOpv+0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:15:10.30 ID:UxmCgs670
一番になれないフォレ海苔の嫉妬スレか。。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:00:31.16 ID:gg23Ut2Q0
>>757
フォレスターに親でも殺されたの？
フォレスターに親でも殺されたの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 03:43:30.52 ID:rpfZQwLf0
>>753はいい奴
捻くれたオッサン大杉
捻くれたオッサン大杉
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 05:43:37.75 ID:81EWdNGo0
フォレはナンチャッテクロカンの街乗りSUVなのに
燃費良くないしサスはボヨンボヨンの直線番長で中途半端感が受け付けない。
車を知らない人が選ぶ車。
燃費良くないしサスはボヨンボヨンの直線番長で中途半端感が受け付けない。
車を知らない人が選ぶ車。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:30:13.54 ID:pgIAboXx0
早速捻くれたオッサンが沸いてきたよw
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:01:50.20 ID:V2HnP4+U0
また馬鹿の一つ覚えのドン亀ＣＸ-５の人でしょ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:23:36.80 ID:0XoaCDbf0
結局どれが一番なんだ？
ぱっと見でかい社用車に見えるアウトランダーか？
ぱっと見でかい社用車に見えるアウトランダーか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:31:09.79 ID:X2Kd+iew0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:31:56.50 ID:X2Kd+iew0
>>760
てかお前免許すらないじゃん
てかお前免許すらないじゃん
採点したザ～ンス。０点ザンス。
正解○全方位SUV←間違い×街乗りSUV
正解○燃費良い←間違い×燃費良くない
正解○サスはしっかり快適←間違い×サスはボヨンボヨン
正解○全方位番長←間違い×直線番長
正解○全方位←間違い×中途半端
正解○車を知る知らないに限らず選ぶ車←間違い×車を知らない人が選ぶ車
×ナンチャッテクロカン・・ナンチャッテに成ってないザンス～
正解○全方位SUV←間違い×街乗りSUV
正解○燃費良い←間違い×燃費良くない
正解○サスはしっかり快適←間違い×サスはボヨンボヨン
正解○全方位番長←間違い×直線番長
正解○全方位←間違い×中途半端
正解○車を知る知らないに限らず選ぶ車←間違い×車を知らない人が選ぶ車
×ナンチャッテクロカン・・ナンチャッテに成ってないザンス～
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:54:41.36 ID:+Dn3CeOy0
>>754
静粛性でデミオやCX-3がアテンザを上回るはずもなく・・・・
一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃXDが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
まんまトラックですやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチで
まんまトラックですやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチで
まんまトラックですやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチで
静粛性でデミオやCX-3がアテンザを上回るはずもなく・・・・
一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃXDが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
まんまトラックですやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチで
まんまトラックですやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチで
まんまトラックですやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチで
超褒め言葉ザンス？
>>トラックですやん
>>トラックですやん
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 15:57:48.99 ID:LMT3DXUJ0
結局フォレって作り手のテーマも選ぶ側の目的もへちゃめちゃなんだよな。
まさに究極の中途半端SUV。
まさに究極の中途半端SUV。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:21:25.13 ID:v4pqniAX0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:53:25.23 ID:V2HnP4+U0
フォレＸＴで中途半端なら、何が最良のクロスオーバーなんだろうねｗ
尖ってて良いと思うけどねー
尖ってて良いと思うけどねー
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:13:32.62 ID:3EBP/3EH0
中途半端
今求められてるのはこれなんだよきっと
尖った性能よりも平均的の性能
若いやつもそんなんばっかだしな
今求められてるのはこれなんだよきっと
尖った性能よりも平均的の性能
若いやつもそんなんばっかだしな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:14:54.37 ID:LBRnbBI00
クロスオーバーっていうジャンル自体が中間狙ったものだからな
中途半端＝広く浅く
中途半端＝広く浅く
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:58:09.23 ID:94KmuOsi0
クロスオーバー（Crossover）とは、異なる種別の車を混ぜ合わせた車
AWDで中途半端ならFFのSUVの立場はｗ
AWDで中途半端ならFFのSUVの立場はｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:10:38.34 ID:3EBP/3EH0
ほら、中途半端ってことは範囲も広いから
一緒一緒(笑)
一緒一緒(笑)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:12:33.95 ID:/hIL12KI0
クロスオーバーにAWD関係ねーだろ
恥ずかしいから某スレの住人みたいなこと言うなよｗ
恥ずかしいから某スレの住人みたいなこと言うなよｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:27:48.13 ID:gJ4wadXW0
まぁ、フォレは売れてないしな。
あの不人気っぷり見ても中途半端だよ。
あの不人気っぷり見ても中途半端だよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:41:51.63 ID:oKjbV3vE0
捻くれたオッサンが湧き続けてるなw
2ch見てないでさっさと職探してこいよw
2ch見てないでさっさと職探してこいよw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 02:06:07.17 ID:tZNaQWx40
クロスオーバーにAWDは関係ないが、SUVにAWDは関係ある
意味を理解してれば
意味を理解してれば
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 03:01:51.83 ID:PK4O7Oy80
結局ここも気持ち悪いオッサン達が各方面のアンチ理論を展開するだけの場なのね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 06:40:06.01 ID:ttImBqhB0
俺の車が一番だって理由探すより、お前の車は一番じゃないって貶す理由探す方が楽だからね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 06:54:35.00 ID:BtIQmhHt0
売れてない車が良いわけないからなw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 06:59:33.96 ID:uzx39xEL0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:24:45.16 ID:ttImBqhB0
>>784
売れてりゃ良い車って話ならアクアフィットプリウス最強って話になるけどあいつら良い車か？
売れてりゃ良い車って話ならアクアフィットプリウス最強って話になるけどあいつら良い車か？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:58:32.83 ID:BtIQmhHt0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:08:24.59 ID:1mKMkkWd0
典型的な奴隷型消費者だな
AKB聴きながらマック食ってろや
AKB聴きながらマック食ってろや
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:10:24.25 ID:b48bPO3E0
ものを工夫して使うことが出来ない奴が多いよな
文句ばっかしで
まぁ、スポーツユーティリティもしてないんだろうけどね
文句ばっかしで
まぁ、スポーツユーティリティもしてないんだろうけどね
790 ：>>1です：2014/07/27(日) 08:40:16.60 ID:/bhJzKWs0
ID:BtIQmhHt0
ここは特定車種を貶したりするスレではないのでお引き取りください
ここは特定車種を貶したりするスレではないのでお引き取りください
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:49:55.00 ID:5xnzC/H40
なんかまた、売上至上主義者が来てるね
何度も言われてるが売上とスレタイと何ら関係ないんだよね
また、機能的について具体性な口述もないレスされてもねえ。
とりあえず、スレタイと流れを音読して読めよｗ
売上ガー！っ争いたいならこちらへ行って下さいな。
新車販売台数ランキング総合スレ 99
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404597115/
あと、ここはクロスオーバーのジャンルでの話題スレなので
SUVを語るスレではありません。
定義もわからない人はこちらへどうぞ。
>>14 >>15
最後にＦＦか４駆について興味ある方は
>>20 >>21
「好きなの選べ」が結局結論です。
それでも・・・某車ヲタのように納得がいかない、理解できない人は
こちらの重症患者スレへ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405456045/
何度も言われてるが売上とスレタイと何ら関係ないんだよね
また、機能的について具体性な口述もないレスされてもねえ。
とりあえず、スレタイと流れを音読して読めよｗ
売上ガー！っ争いたいならこちらへ行って下さいな。
新車販売台数ランキング総合スレ 99
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404597115/
あと、ここはクロスオーバーのジャンルでの話題スレなので
SUVを語るスレではありません。
定義もわからない人はこちらへどうぞ。
>>14 >>15
最後にＦＦか４駆について興味ある方は
>>20 >>21
「好きなの選べ」が結局結論です。
それでも・・・某車ヲタのように納得がいかない、理解できない人は
こちらの重症患者スレへ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405456045/
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:02:38.23 ID:lb96aeGE0
SUVのドッカンターボってなんなんだろね？
車高が高いからコーナーや加速減速も不安定
空気抵抗、車重もあるから燃費悪い割に早くもない。
もはや乗り手がいかにバカかを宣伝するのが目的なんかな？
ある意味最強のバカ車だわｗ
車高が高いからコーナーや加速減速も不安定
空気抵抗、車重もあるから燃費悪い割に早くもない。
もはや乗り手がいかにバカかを宣伝するのが目的なんかな？
ある意味最強のバカ車だわｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:14:57.26 ID:H9/YNIAb0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:18:07.99 ID:eHUSVLrY0
友達のエクストレイルにNo!LIMIT!って言いながらボード投げ込んだら殴られたの思い出した。
あのCM嘘だろ。
あのCM嘘だろ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:53:18.81 ID:v1W9u+7L0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:07:00.43 ID:5xnzC/H40
>>793
クロスカントリーとかジムニーみたいな競技するカテゴリーでもないし
アウトドア語るスレではないからじゃない？
語りたかったら車別専用スレのほうが良いですよ。。
速い、遅い、燃費ガーとか運動性能の話はスレタイ的に良いんじゃない？
運動性能は大体前スレで語られ>>16 >>17とかで終わってたり、
>>102とかで用途別で分けられたりしてるけどね。
>>794
No!LIMIT! ワロタｗ
多分、自分以外投げ込み禁止なのか、あの車にもかかわらずラゲッジ傷に敏感なんだろ。
>>795
多分>>792の踏み方がドッカンなんでしょｗ
また、どの車種か具体的でもなく、比較も無いし
車高、車重、空気抵抗は当たり前の話なので、カテゴリーの中で語る話でもないかと。
クロスカントリーとかジムニーみたいな競技するカテゴリーでもないし
アウトドア語るスレではないからじゃない？
語りたかったら車別専用スレのほうが良いですよ。。
速い、遅い、燃費ガーとか運動性能の話はスレタイ的に良いんじゃない？
運動性能は大体前スレで語られ>>16 >>17とかで終わってたり、
>>102とかで用途別で分けられたりしてるけどね。
>>794
No!LIMIT! ワロタｗ
多分、自分以外投げ込み禁止なのか、あの車にもかかわらずラゲッジ傷に敏感なんだろ。
>>795
多分>>792の踏み方がドッカンなんでしょｗ
また、どの車種か具体的でもなく、比較も無いし
車高、車重、空気抵抗は当たり前の話なので、カテゴリーの中で語る話でもないかと。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:19:35.65 ID:BwMTLx670
>>795
だいたい今の車でどっかんターボだなんて、SUVどころかどの車種探しても無いでしょ
だいたい今の車でどっかんターボだなんて、SUVどころかどの車種探しても無いでしょ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:19:53.17 ID:Cdj7HLm00
ターボはアクセルを緩く踏んでる方がドカンと来るんだよ。
過給がかからない程度に踏んで回転が上がってくると過給が始まってぐぐぐ～と押し出される。
これはターボラグとかいう問題じゃなくて、単に加速中に過給が始まる排ガス量の閾値をまたいでるだけの現象。
過給がかからない程度に踏んで回転が上がってくると過給が始まってぐぐぐ～と押し出される。
これはターボラグとかいう問題じゃなくて、単に加速中に過給が始まる排ガス量の閾値をまたいでるだけの現象。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:25:14.78 ID:BUqhqZzb0
フォレスターXTはセンターデフを捨ててなんちゃって4WDで
情弱騙して荒稼ぎする路線に変更した。
フォレスターXT買う奴はアホｗｗｗ
情弱騙して荒稼ぎする路線に変更した。
フォレスターXT買う奴はアホｗｗｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:28:29.28 ID:v1W9u+7L0
>>799
ただ叩きたいだけなんだろうけど情弱はそっくりそのままお前に返すよ
ただ叩きたいだけなんだろうけど情弱はそっくりそのままお前に返すよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:43:46.46 ID:iN4VD9ST0
フォレスターに関心あるやつばっか
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:51:54.25 ID:3v6yaXB20
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:53:32.21 ID:Pddwy0Zu0
どうせオフロード走らないしな～
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:58:07.92 ID:OeFQdupr0
走らないではなく走れない
オフロードを走りたいならクロカン
今のクロスオーバーは一般車と同じ
オフロードを走りたいならクロカン
今のクロスオーバーは一般車と同じ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:59:07.54 ID:ReGBSHLm0
車高上げただけだからな
フォレスターのX-MODEみたいなお遊びギミックでその気になれば十分
フォレスターのX-MODEみたいなお遊びギミックでその気になれば十分
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:29:01.94 ID:lb96aeGE0
つーかCVTの時点で(ry
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:33:27.40 ID:ReGBSHLm0
10式戦車もCVT
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:01:06.84 ID:lb96aeGE0
ディオもジョグもCVT
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:07:42.35 ID:8mRYt6/V0
走れないって言ってるところは道じゃないからな
道として地図に乗ってるところが走れれば俺は十分だ
海外に行ったら考えが変わるかもしれんが
なんでそんなに普通以外の道が走れんって言ってクロスオーバーを否定したいのかわからん
欲しいのに買えないのか
それともジムニーとかランクル大好きでクロカン以外がクロスオーバーって言うのを許せないのか
道として地図に乗ってるところが走れれば俺は十分だ
海外に行ったら考えが変わるかもしれんが
なんでそんなに普通以外の道が走れんって言ってクロスオーバーを否定したいのかわからん
欲しいのに買えないのか
それともジムニーとかランクル大好きでクロカン以外がクロスオーバーって言うのを許せないのか
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:08:58.83 ID:nvuTo0Ni0
一番売れてるヴェゼル最強だろ！お前ら頭悪いな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:27:28.72 ID:9VJ68bX10
俺ヴェゼル乗りだけど正直SUVってカテゴリーに含めていいもんかなーと
スンゲー硬いんで段差は乗り心地悪いし舗装された道向きだよ
スンゲー硬いんで段差は乗り心地悪いし舗装された道向きだよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:33:53.78 ID:lb96aeGE0
ヴェゼル＞＞＞フォレスター
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:47:50.22 ID:WjdXXrKC0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:48:02.87 ID:ReGBSHLm0
ヴェゼルって底上げフィットだろ？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:54:22.73 ID:IsDAAuny0
>>814
ホイールベースが全然違うぜ
ホイールベースが全然違うぜ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:58:50.37 ID:ZeVs6o7k0
国産クロスオーバーのサスペンションは一般乗用車と変わらないだろ
どれもガチガチのオンロード仕様だし、ストロークも短くてすぐに浮いてしまう
メーカーがすでにオフなんて考えてねーよ
どれもガチガチのオンロード仕様だし、ストロークも短くてすぐに浮いてしまう
メーカーがすでにオフなんて考えてねーよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:59:03.23 ID:awRBlVxi0
世間一般の認識がSUVは舗装路を走って山とか海にレジャーに行くのに向いてる、似合ってるって程度だろうしメーカーもそのつもりで出してるだろ
お前らみたいなキモオタの理屈を押し付けてくんなよ どうせレジャーにも縁がないだろうしなw
お前らみたいなキモオタの理屈を押し付けてくんなよ どうせレジャーにも縁がないだろうしなw
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:25:02.26 ID:1mKMkkWd0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:25:51.49 ID:1mKMkkWd0
>>798
だったすまん
だったすまん
そこでランドクルーザープラドですよ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:34:30.17 ID:5xnzC/H40
>>809
たまに、オフロードガー！って来る人は下2行なんだろうね
>>817
スレタイからは逸脱するけどさ
SUVのカテゴリーでくくったら多様化しすぎて、現在は色々な価値観があるのではないでしょうか。
また、最近はオンロードなイメージ前提で売ってる車もありますよ。
例えばハリアーとかね。
>>820
クロスオーバーじゃないだろｗ
たまに、オフロードガー！って来る人は下2行なんだろうね
>>817
スレタイからは逸脱するけどさ
SUVのカテゴリーでくくったら多様化しすぎて、現在は色々な価値観があるのではないでしょうか。
また、最近はオンロードなイメージ前提で売ってる車もありますよ。
例えばハリアーとかね。
>>820
クロスオーバーじゃないだろｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:38:55.74 ID:/bhJzKWs0
ID:lb96aeGE0
なんでこいつフォレスター叩くのに必死なん？
ヴェゼルの名前出して対立煽りたいのか？
ツダヲタってやつか？
なんでこいつフォレスター叩くのに必死なん？
ヴェゼルの名前出して対立煽りたいのか？
ツダヲタってやつか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:40:36.32 ID:/bhJzKWs0
まあなんでも良いけどそういう事する為のスレじゃないからね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:11:47.91 ID:dGKNCNvN0
パジェロ「お？呼んだ？」
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:19:25.20 ID:viz+/gvk0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:30:52.28 ID:ReGBSHLm0
エスクードはFRクロカンとして個性抜群なんだが
後継はFFベースになるんだよなぁ
後継はFFベースになるんだよなぁ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:32:51.20 ID:/bhJzKWs0
>>826
何をどう見て自演って思ったの？
何をどう見て自演って思ったの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:48:35.28 ID:viz+/gvk0
スバオタってなんでこんなにキモいの？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:53:11.78 ID:1mKMkkWd0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:55:27.57 ID:viz+/gvk0
うわースバオタワールド全快で
マジキメーwwwww
マジキメーwwwww
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:00:25.58 ID:tiC8lnpa0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:11:25.55 ID:eyZLIJyh0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:13:36.55 ID:b48bPO3E0
>>813
バカなの？
バカなの？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:17:53.52 ID:viz+/gvk0
まぁ所詮キモスバだから仕方ないだろw
釜フォレとか変態車をどや顔で運転する基地害だしな。
釜フォレとか変態車をどや顔で運転する基地害だしな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:18:35.89 ID:gSlBqnBQ0
>>833
俺もあのスレのAWD推しは異常だと思うんだがｗ
俺もあのスレのAWD推しは異常だと思うんだがｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:23:27.82 ID:5xnzC/H40
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:24:33.61 ID:viz+/gvk0
ここも、あのスレも一番になれないキモスバが立てた嫉妬スレだからなw
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:25:22.15 ID:5xnzC/H40
他人のせいキタコレｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:32:22.66 ID:9vgWjnFs0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:37:05.91 ID:1mKMkkWd0
これ完全にあっちからAWDに嫉妬したFF厨が流れてきてるな
どーりでクロカンガー、構造ガー、オフは走らないじゃなくて走れないーな訳だ
巣に帰ってくれよ。こっちは好きな方買えで終了だから
どーりでクロカンガー、構造ガー、オフは走らないじゃなくて走れないーな訳だ
巣に帰ってくれよ。こっちは好きな方買えで終了だから
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:41:04.49 ID:fFH39Atf0
雪国ならフォレスターで間違いないですぞー！
都会ならFFのCX-5もオシャレ！
エクストレイルは今の形がちょっとイケてないかも
前のエクストレイルとSUVじゃないけど初代BBが女の子に人気がありましたな
バブリーな時はハリアー１強だった、あの時代はよかった
都会ならFFのCX-5もオシャレ！
エクストレイルは今の形がちょっとイケてないかも
前のエクストレイルとSUVじゃないけど初代BBが女の子に人気がありましたな
バブリーな時はハリアー１強だった、あの時代はよかった
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:51:54.17 ID:sbgeuxd80
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:21:11.47 ID:1mKMkkWd0
>>843
なにがバレバレ？
なにがバレバレ？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 05:43:05.04 ID:rlkSP2tzO
>>798
で、そんな市販車あるの？
国産のまして中小型SUVなんて日本で買うならAWD以外価値無いだろ。
レクサスのとかだったら女受けってのもあるかもだが、
ハリアー含めて、安いしか取り柄無いんだし。
エスクードやフォレスターがデカいと感じるならジムニーとかジムニーのデカいのとかにすりゃ良い。
高速道路も走ることがあるならフォレスターくらいが手頃じゃね？
で、そんな市販車あるの？
国産のまして中小型SUVなんて日本で買うならAWD以外価値無いだろ。
レクサスのとかだったら女受けってのもあるかもだが、
ハリアー含めて、安いしか取り柄無いんだし。
エスクードやフォレスターがデカいと感じるならジムニーとかジムニーのデカいのとかにすりゃ良い。
高速道路も走ることがあるならフォレスターくらいが手頃じゃね？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 06:33:48.77 ID:GbNgVObs0
エスクードが色んな意味で優秀だわ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 06:53:44.50 ID:GRjp5f6r0
不人気スバオタの自演スレと聞いて(ry
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 07:02:52.78 ID:Utr0SwQA0
クロスオーバーに四駆の価値なんてねーよｗ
四駆にしたところで普通の車と同じで雪道だけじゃねーか
低燃費を売りにしてる車なのに、わざわざ四駆を選ぶってアホかよｗ
クロスオーバーに夢みすぎｗ
雪道以外で四駆の価値があるのはクロカンだけだ
四駆にしたところで普通の車と同じで雪道だけじゃねーか
低燃費を売りにしてる車なのに、わざわざ四駆を選ぶってアホかよｗ
クロスオーバーに夢みすぎｗ
雪道以外で四駆の価値があるのはクロカンだけだ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:07:12.41 ID:aZKVw6Zw0
不人気っつーけど、世界売上だとCX-5といい勝負の筈＞フォレ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:27:05.54 ID:VdxawwLS0
>>848
SUV自体なんとなくアウトドアな雰囲気がするってだけで基本的に普通の車だろ
燃費を売りにしてるってのは知らんがAWDにすると雰囲気が更に出る+雪山レジャーに対応出来るようになる って点で意味はあると思う
SUV自体なんとなくアウトドアな雰囲気がするってだけで基本的に普通の車だろ
燃費を売りにしてるってのは知らんがAWDにすると雰囲気が更に出る+雪山レジャーに対応出来るようになる って点で意味はあると思う
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:31:46.78 ID:SbIvtija0
クロスオーバーは低燃費が売りの車ってのを理解出来ないアホが多いな
四駆のクロスオーバーは構造的に欠陥車だ。山に行きたいならクロカン買えよ
アホはAWDに夢みすぎ
四駆のクロスオーバーは構造的に欠陥車だ。山に行きたいならクロカン買えよ
アホはAWDに夢みすぎ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:37:32.90 ID:VdxawwLS0
新手のキチガイか…
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:00:07.52 ID:XDPEIiO50
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:25:39.96 ID:XgespjbZ0
アイポイントと最低地上高の恩恵は街中でもあるな
AWDも無いと駄目って程でもないけど、あったらあったで便利なシチュはある
どっちがアホかって決めつけはどっち派でも間抜け
AWDも無いと駄目って程でもないけど、あったらあったで便利なシチュはある
どっちがアホかって決めつけはどっち派でも間抜け
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:30:10.84 ID:XDPEIiO50
自分の使用環境に合わせつつ好きなの買えよ
ってのを理解できない人がたまに来るとこの有様
ってのを理解できない人がたまに来るとこの有様
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:35:29.36 ID:rAK0nOhg0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:42:57.68 ID:XDPEIiO50
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:01:44.23 ID:rAK0nOhg0
859 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:16:24.60 ID:drVfLo3bi
ものの見事に湧いてきちまったなぁ
夏だな。 暇か？ 学生か？
夏だな。 暇か？ 学生か？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:27:38.17 ID:/RfpxYBf0
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰの位置づけを理解できず四駆じゃなきゃ認めないぞ！か？
アホすぎだろ
アホすぎだろ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:41:41.11 ID:brSBEi/J0
まぁ結局唯一絶対の指針である売り上げが一番いいヴェゼル最強は
揺るがない
揺るがない
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:59:29.12 ID:s60u8xdD0
>>861
ああ、うん
ああ、うん
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:51:14.56 ID:qFz+rZUb0
リアシートが3分割(4:2:4)にできるのはエクストレイルとCX-5以外にもある？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:29:26.83 ID:s60u8xdD0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:41:21.18 ID:ybjcCnba0
>>858
こんな幼稚なスレタイのところで何いうてますの？
こんな幼稚なスレタイのところで何いうてますの？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:00:01.35 ID:A1mz3dZ60
まぁ今やSUVと言えどHVかクリーンディーゼルでも無ければ売れないってこったな。
スバルはXVにHVがあるが、所詮ナンチャッテHVだから売れてないが。。
スバルはXVにHVがあるが、所詮ナンチャッテHVだから売れてないが。。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:07:40.10 ID:f92TEXI40
車は発売初年度がピーク
マイナーチェンジで大幅に変わる事もあるけど、基本的に5年位は現行モデルなのは大きい
でもCX-5の売れ行きは頭一つ抜けてる様に感じる
マイナーチェンジで大幅に変わる事もあるけど、基本的に5年位は現行モデルなのは大きい
でもCX-5の売れ行きは頭一つ抜けてる様に感じる
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:37:15.55 ID:LIkEOt/N0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:47:14.06 ID:qeVsaJzf0
好きなの買えよ
あと、CX－5の子はキチガイ隔離スレに帰れよ。
あと、CX－5の子はキチガイ隔離スレに帰れよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 02:33:17.76 ID:UcYkk+9C0
毎回感じるがスバオタの異常なまでのマツダへのライバル意識はスカイD登場からだな。
前まではこんな感じじゃなかったし。
個人的にはスバルからスカイD並のエンジンが出てたら最強だったかもしれん。
あれがすごいのはFFもAWDも燃費が大差なく良くてトルクフルな特性といいフォレに積んだらXTとNAの棲み別けが完全に崩れてた。
未だにボクサーディーゼル待望の意見も多いが、どうも無理っぽいしもうマツダからスカイD購入して載せちゃえばフォレが候補筆頭になるけどなぁ。
前まではこんな感じじゃなかったし。
個人的にはスバルからスカイD並のエンジンが出てたら最強だったかもしれん。
あれがすごいのはFFもAWDも燃費が大差なく良くてトルクフルな特性といいフォレに積んだらXTとNAの棲み別けが完全に崩れてた。
未だにボクサーディーゼル待望の意見も多いが、どうも無理っぽいしもうマツダからスカイD購入して載せちゃえばフォレが候補筆頭になるけどなぁ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 02:42:14.49 ID:UvtuH9nM0
>>870
気持ち悪いなお前
気持ち悪いなお前
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 03:05:44.32 ID:UcYkk+9C0
あと、スバルはCVT滑らしてXモードかなんか知らんけどリニアトロニックとはやめたほうがいいな。
なんか、いろいろ迷走してる気がする。
なんか、いろいろ迷走してる気がする。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 03:26:49.71 ID:4sC26eeI0
駆動方式にしろ、他車感想にしろ
他車否定から入るから、ツダヲタ嫌われる事に気付けよ
自画自賛だけしとけよw
他車否定から入るから、ツダヲタ嫌われる事に気付けよ
自画自賛だけしとけよw
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 03:41:50.12 ID:UcYkk+9C0
おれツダオタじゃねーし。
マツダはスカイDと6ATは評価してるけどトヨタHVと双璧だな。
ホンダもリコール無ければ候補だったがなぁ。
マツダはスカイDと6ATは評価してるけどトヨタHVと双璧だな。
ホンダもリコール無ければ候補だったがなぁ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 05:26:50.11 ID:NnAgg4LqO
>>851
金も無いのに背伸びしてFFのSUV買って「４駆じゃないの？」って笑われたバカ？
ただでさえ合理性の無いSUVなのに、唯一の見せどころを手放して何の価値も残るわけないだろ
海、山のレジャーたってＦＦで走れる腕が有れば、ワンボックスで十分。
むしろ、中で着替えやらしやすい分あっちがまし。
金も無いのに背伸びしてFFのSUV買って「４駆じゃないの？」って笑われたバカ？
ただでさえ合理性の無いSUVなのに、唯一の見せどころを手放して何の価値も残るわけないだろ
海、山のレジャーたってＦＦで走れる腕が有れば、ワンボックスで十分。
むしろ、中で着替えやらしやすい分あっちがまし。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 06:09:31.84 ID:81AjReKG0
現時点でヴェゼルが自滅してハリアー、エクストレイル、CX-5が三強だな。
来年はCX-5がMC、CX-3が出てくるから順位変動あるな。
来年はCX-5がMC、CX-3が出てくるから順位変動あるな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:01:47.25 ID:aR1TvcKs0
ツダオタしつこいな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:05:26.04 ID:6JFQWG2n0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:18:45.36 ID:UvtuH9nM0
>>870
スバルスレにマツダ最高的な書き込みで突撃
↓
そんなもんいらねーよと言われる
↓
スバオタきめー等と発狂
最初からいきなりスバオタきめーで突撃してくる馬鹿もいるけどだいたいこんな流れ
スバルスレにいる連中はマツダに限らず基本的に他車はどうでも良い
スバオタのライバル意識がーとかは被害妄想かスバオタ装ったアンチに見事に釣られてるだけ
スバルスレにマツダ最高的な書き込みで突撃
↓
そんなもんいらねーよと言われる
↓
スバオタきめー等と発狂
最初からいきなりスバオタきめーで突撃してくる馬鹿もいるけどだいたいこんな流れ
スバルスレにいる連中はマツダに限らず基本的に他車はどうでも良い
スバオタのライバル意識がーとかは被害妄想かスバオタ装ったアンチに見事に釣られてるだけ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:20:00.32 ID:OCoSg9ry0
本日、レクサスNXが発売ですよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:30:16.28 ID:RSasOmnR0
ＮＸどうなんだろうねー
ターボの方が500万くらいで乗りだし可能っぽいからハリアーの上級グレードやめて流れる人多いかもね
ターボの方が500万くらいで乗りだし可能っぽいからハリアーの上級グレードやめて流れる人多いかもね
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:33:15.48 ID:7XpYUTr00
先代ハリアーも240Gばっかだったし、そうなるのはトヨタも見越してんだと思う
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:07:48.92 ID:Dg2mplCA0
クロスオーバーで四駆とかマジで変人としか思えないな
雪国は別だがw
雪国は別だがw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:02:09.89 ID:WZ/DsMGz0
○○は●●以外認めないってタイプの馬鹿はやっかいだよな
雪国最強は軽トラ
雪国最強は軽トラ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:09:20.79 ID:Q4O8IUdk0
空荷の軽トラで雪道とかこええよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:41:33.60 ID:R9y0xJ5j0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:02:17.20 ID:dtz6vZlYO
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:04:17.43 ID:c7cau+D70
>>886
そんなスキー場はかなり特殊な部類だろ
俺は去年まで25年間、FFミニバンやFRのバンでスキー場に行き続けたが、スタッドレス&チェーンで困ったことはないぞ
安比までは行った
北海道は経験ないが
そんなスキー場はかなり特殊な部類だろ
俺は去年まで25年間、FFミニバンやFRのバンでスキー場に行き続けたが、スタッドレス&チェーンで困ったことはないぞ
安比までは行った
北海道は経験ないが
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:05:54.74 ID:c7cau+D70
でも、SUV乗っててもスキーもキャンプもサーフィンもしない人が大半だろ
流行りとデザインで選ぶ人が大半じゃないの？
流行りとデザインで選ぶ人が大半じゃないの？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:17:35.85 ID:8mHJd7+40
マツダのクロスオーバー
スズキのクソハスラーの１京倍は良いＳＵＶ。
スズキのクソハスラーの１京倍は良いＳＵＶ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:31:20.37 ID:/auoUw5n0
ループ芸もここまでくると芸術だなｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:42:33.48 ID:XNZje5iB0
むしろ車に詳しくない人ほど、SUV見たら当然4WDだと思う方が普通なわけで、
「クロスオーバーで4WDは変人」なんて発想をする方が奇妙だと思わざるをえない。
別にライフスタイル的にFFで充分だからFFに乗るって人を否定する気はないが、
クロスオーバーだからFFで当然なんて認識は一般的ではない。
「クロスオーバーで4WDは変人」なんて発想をする方が奇妙だと思わざるをえない。
別にライフスタイル的にFFで充分だからFFに乗るって人を否定する気はないが、
クロスオーバーだからFFで当然なんて認識は一般的ではない。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:40:11.98 ID:NmHM8TCF0
クロカンもクロスオーバーも違いが分からないレベルのやつは今でもそう思ってるのかもしれんね。
でもクロスオーバー≠四駆の考えは今後ますます常識になっていくと思うよ。
てかそれ、どうしても納得いかない奴がコピーしただけだろｗ
ここ見りゃ分かるわｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405456045/
でもクロスオーバー≠四駆の考えは今後ますます常識になっていくと思うよ。
てかそれ、どうしても納得いかない奴がコピーしただけだろｗ
ここ見りゃ分かるわｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405456045/
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:43:58.97 ID:WaOaq78C0
>>888
群馬のスキー場に行く途中はFFのSUVがスタックしてるの結構見るよ
SUVってだけで過信してるのかそういうやつに限ってチェーンも持ってない
実際はFFスタッドレスだけで行けちゃうところが多いんだけどそういうところでも突然どか雪が降ったらFFだと動けなくなる可能性が高くなるわけだし冬にスキー場に行く人は四駆にしとくのが無難だと思ってる
地域の特性もあるから保険みたいなもんだよ
群馬のスキー場に行く途中はFFのSUVがスタックしてるの結構見るよ
SUVってだけで過信してるのかそういうやつに限ってチェーンも持ってない
実際はFFスタッドレスだけで行けちゃうところが多いんだけどそういうところでも突然どか雪が降ったらFFだと動けなくなる可能性が高くなるわけだし冬にスキー場に行く人は四駆にしとくのが無難だと思ってる
地域の特性もあるから保険みたいなもんだよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:48:47.20 ID:3ppweRWc0
そんなこと気にしてたら四駆設定のない車には乗れないなｗ
国産車の大半が二駆の中、選択肢が大幅に減るねｗ
国産車の大半が二駆の中、選択肢が大幅に減るねｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:53:29.01 ID:oWgRR49y0
クロスオーバーだからという理由で四駆を買うのは間違いで、名前やイメージで勘違いしてる証拠
セダンやミニバンと何も変わらない
どうしても四駆でなければ行けないような場所にいくならクロカン一択
セダンやミニバンと何も変わらない
どうしても四駆でなければ行けないような場所にいくならクロカン一択
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:56:17.74 ID:nZzKBTkH0
前に雪道でスタックしてたFFのCX-5引っ張ってあげた時
「SUVだから大丈夫だと思った」
って言ってたなあ
「SUVだから大丈夫だと思った」
って言ってたなあ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:02:30.62 ID:nZzKBTkH0
>>896
もっともだけど、どろんこ遊びするレベルの話は切り捨てて話そうよ
NXもそうだけどスポーツグレードとしてAWDを採用してるのもあるんだからさ
AWD＝クロカンみたいなイメージで話すからおかしくなるんだよ
もっともだけど、どろんこ遊びするレベルの話は切り捨てて話そうよ
NXもそうだけどスポーツグレードとしてAWDを採用してるのもあるんだからさ
AWD＝クロカンみたいなイメージで話すからおかしくなるんだよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:05:42.66 ID:NgeqGU5v0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:10:19.45 ID:W8OaMdYq0
クロスオーバーでもオフ寄りとオン寄りで大きく違うからな
オン寄り
ヴェゼル
ハリヤー
CX-5
オフ寄り
フォレスター
旧エクストレイル
こんな感じじゃね？
雪道走りたいなら四駆がいいが、それ以外に選ぶ理由がないなｗ
オン寄り
ヴェゼル
ハリヤー
CX-5
オフ寄り
フォレスター
旧エクストレイル
こんな感じじゃね？
雪道走りたいなら四駆がいいが、それ以外に選ぶ理由がないなｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:13:27.17 ID:iiYVYXZW0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:26:08.93 ID:fmV6lOR40
オフロードで重要なのはデフロックだからな
ブレーキ使って空転止める擬似デフロックみたいな制御でもなければ糞の役にも立たない
ブレーキ使って空転止める擬似デフロックみたいな制御でもなければ糞の役にも立たない
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:07:23.60 ID:MWBbaOyV0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:15:18.22 ID:qCp9P5aN0
なんちゃって四駆買う奴はバカとしか言えない
クロスオーバーの四駆買う奴はバカ
クロスオーバーの四駆買う奴はバカ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:16:10.48 ID:x2YfiOyx0
>>894
それは車の問題じゃなくて
ドライバーの問題だから
四駆だろうがなんだろうが経験値の低い、想像力の欠如した下手くそは何乗ってもスタックするだろ
ドカ雪降ってもそういう地域なら一日中除雪してるから困ることなんてほとんどないだろ、スキー場に行くような主要道路走ってれば
それは車の問題じゃなくて
ドライバーの問題だから
四駆だろうがなんだろうが経験値の低い、想像力の欠如した下手くそは何乗ってもスタックするだろ
ドカ雪降ってもそういう地域なら一日中除雪してるから困ることなんてほとんどないだろ、スキー場に行くような主要道路走ってれば
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:16:30.94 ID:iiYVYXZW0
>>904
免許もない馬鹿乙
免許もない馬鹿乙
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:18:19.44 ID:x2YfiOyx0
夏休みになるとレベルが下がるって
こういうことか
寂しいな、学生時代の貴重な夏休みを
こういうことか
寂しいな、学生時代の貴重な夏休みを
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:19:20.96 ID:/auoUw5n0
ここのスレのレベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつも最底辺だよﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ
いつも最底辺だよﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:24:59.53 ID:x2YfiOyx0
かわいいな、お前
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:32:17.67 ID:qCp9P5aN0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:35:10.44 ID:9BgyolbQ0
２代目ハリアーが今も最強なんじゃないかな
時代的にもあれを超える車は今後ないと思う
時代的にもあれを超える車は今後ないと思う
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:12:33.48 ID:Z392q4n80
東北在住だが、
実際に4WDとFFで雪道走り比べみると、
轍が出来てるような雪道だと明らかに4WDの方が安心感ある。
FFはすぐ後輪が轍に取られるからな。
後輪が動くことで凍結路で後輪が滑った場合のリカバリも効く。
あとスタックするのは駐車場の中が多い。
そしてその場合圧倒的に4WDの方が脱出出来る。
実際に4WDとFFで雪道走り比べみると、
轍が出来てるような雪道だと明らかに4WDの方が安心感ある。
FFはすぐ後輪が轍に取られるからな。
後輪が動くことで凍結路で後輪が滑った場合のリカバリも効く。
あとスタックするのは駐車場の中が多い。
そしてその場合圧倒的に4WDの方が脱出出来る。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:15:33.23 ID:3Tkvs/K40
現時点でヴェゼルが自滅してハリアー、エクストレイル、CX-5が三強だな。
来年はCX-5がMC、CX-3が出てくるから順位変動あるな。
来年はCX-5がMC、CX-3が出てくるから順位変動あるな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:22:17.89 ID:+3rKit9p0
>>886と>>888は同じことを言っているようにしか見えんのだが。
886 FFでチェーン巻いてないと止められる = チェーン巻けば通れる
888 FFでスタッドレス&チェーンで困ったことない
何を言い争ってるんだかわけわかめ。
886 FFでチェーン巻いてないと止められる = チェーン巻けば通れる
888 FFでスタッドレス&チェーンで困ったことない
何を言い争ってるんだかわけわかめ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:52:58.78 ID:fmV6lOR40
>>912
駐車場が一番4WDの恩恵あるよな
走り出せればFFでもゴリ押し感溢れるリアの暴れ具合ながら前には進める
例
出勤時はFFでも問題ない積雪
仕事中にドカ雪
帰宅する頃にはFFでは道路に出れない
しかしそんな状況は年に2、3回
懲りずにFFに乗る人多数
駐車場が一番4WDの恩恵あるよな
走り出せればFFでもゴリ押し感溢れるリアの暴れ具合ながら前には進める
例
出勤時はFFでも問題ない積雪
仕事中にドカ雪
帰宅する頃にはFFでは道路に出れない
しかしそんな状況は年に2、3回
懲りずにFFに乗る人多数
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:58:44.30 ID:WaOaq78C0
>>905
なんでドライバーの問題になってるのかよくわからないけど
それなら同じドライバーがスタックしてFFと四駆だったら四駆のほうが抜けやすいでしょ？
それとスキー場への道は主要道路だけじゃないしどこでも1日中除雪してくれてると思ったら大間違いだから
地域によって予算が違うから朝だけやって終わりってところもあるんだよ
この前の大雪では除雪が行き届いてる湯沢でさえ追いついてなかったからFFは大変だったと思うよ
もう一回言うけど雪山に行く人にとって四駆は保険
なんでドライバーの問題になってるのかよくわからないけど
それなら同じドライバーがスタックしてFFと四駆だったら四駆のほうが抜けやすいでしょ？
それとスキー場への道は主要道路だけじゃないしどこでも1日中除雪してくれてると思ったら大間違いだから
地域によって予算が違うから朝だけやって終わりってところもあるんだよ
この前の大雪では除雪が行き届いてる湯沢でさえ追いついてなかったからFFは大変だったと思うよ
もう一回言うけど雪山に行く人にとって四駆は保険
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:32:36.31 ID:m9homF7b0
２ＷＤのＳＵＶをファッションで乗るのって恥ずかしいわ。
私の男にはそうしてもらいたくないわ。
私の男にはそうしてもらいたくないわ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:40:43.09 ID:2VvchqYb0
おっさん乙
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:45:33.91 ID:XFMAX6p70
おいおい
なんで昨日もループしてんの？
○○はFFとか○○はＡＷＤとか、前スレに結論出てたでしょ。
1から読むか過去ログちゃんと読んでね。
>>20 >>21にしっかり乗ってるから。
スレ的には「地域と好みで好きなの選べ」
あとさースレタイも過去ログも読めない日本語できない人達。
「ＦＦは貧乏人、恥ずかしい等」
「ＡＷＤは必要ない等」
他人の好みも否定して、俺様理論でオナヌーしたい人
そういう感情理論でしか物事語れないＣＸ－５ヲタは 病巣に帰っていいよ。
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD12本目【SKYACTIV】 （病巣スレ）
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405456045/
また、4ＷＤについてずっと語りたい人はこちらへどうぞ。
【四駆】4WD総合スレッドPart.24【AWD】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1396538091/
なんで昨日もループしてんの？
○○はFFとか○○はＡＷＤとか、前スレに結論出てたでしょ。
1から読むか過去ログちゃんと読んでね。
>>20 >>21にしっかり乗ってるから。
スレ的には「地域と好みで好きなの選べ」
あとさースレタイも過去ログも読めない日本語できない人達。
「ＦＦは貧乏人、恥ずかしい等」
「ＡＷＤは必要ない等」
他人の好みも否定して、俺様理論でオナヌーしたい人
そういう感情理論でしか物事語れないＣＸ－５ヲタは 病巣に帰っていいよ。
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD12本目【SKYACTIV】 （病巣スレ）
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405456045/
また、4ＷＤについてずっと語りたい人はこちらへどうぞ。
【四駆】4WD総合スレッドPart.24【AWD】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1396538091/
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 02:37:57.44 ID:K21ZDozk0
大雪てフォレスタスタックしてた横を華麗にジムニーでスルーした
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 04:59:35.02 ID:WOfW/t600
現時点でヴェゼルが自滅してハリアー、エクストレイル、CX-5が三強だな。
来年はCX-5がMC、CX-3が出てくるから順位変動あるな。
来年はCX-5がMC、CX-3が出てくるから順位変動あるな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 05:13:55.15 ID:5wIBthsD0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 05:18:08.86 ID:5wIBthsD0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 05:45:53.36 ID:2bIHYORQ0
つーか、この手の街乗りSUVで四駆性能比較云々は無意味。
日本の公道でスタッドレス履いとけば大概FFで問題ないし、AWDプラス、スタッドレスなら間違いない。
それでスタックさせる奴は根本的に運転技術がどーにかしている。
つー訳で、SUV比較も登録台数の多い順で決めるのが偏った心情も入らないし最も分かりやすい基準となる。
日本の公道でスタッドレス履いとけば大概FFで問題ないし、AWDプラス、スタッドレスなら間違いない。
それでスタックさせる奴は根本的に運転技術がどーにかしている。
つー訳で、SUV比較も登録台数の多い順で決めるのが偏った心情も入らないし最も分かりやすい基準となる。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 06:57:24.17 ID:XFMAX6p70
登録台数と性能と関係はないでしょう。
売れてても、燃費特化で亀な車は亀。
売れてても、初期不良満載で信頼性が乏しい車もある。
また、売れ筋グレードで語るスレでもない。
性能はそれぞれ、好みに合った性能があるでしょう。
よって、販売台数はスレとは関係ないと、前スレからずっと語られてますよ。
何度も言われてますが、新車販売台数で語りたい人はこちらへどうぞ
新車販売台数ランキング総合スレ 99
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404597115/
売れてても、燃費特化で亀な車は亀。
売れてても、初期不良満載で信頼性が乏しい車もある。
また、売れ筋グレードで語るスレでもない。
性能はそれぞれ、好みに合った性能があるでしょう。
よって、販売台数はスレとは関係ないと、前スレからずっと語られてますよ。
何度も言われてますが、新車販売台数で語りたい人はこちらへどうぞ
新車販売台数ランキング総合スレ 99
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404597115/
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 06:59:38.05 ID:RIfCeZs80
四駆がーって言ってる奴はセダンでもミニバンでも四駆を買うわけ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:21:35.70 ID:IxK3B1Op0
>>926
俺は雪国住みだから何を買うにしてもAWDの設定があればAWDで買うよ
でもここでの四駆がーは用途、目的がありクロスオーバーの四駆が良いって言ってるだけだと思うよ
・高いアイポイントと車高が欲しい
・燃費捨ててクロカン程の性能は要らないけどスキーに行くからAWDが良い
とか単純にこんな感じでしょ
用途の違うセダンやミニバンでまで四駆がーなんて言わないよ
俺は雪国住みだから何を買うにしてもAWDの設定があればAWDで買うよ
でもここでの四駆がーは用途、目的がありクロスオーバーの四駆が良いって言ってるだけだと思うよ
・高いアイポイントと車高が欲しい
・燃費捨ててクロカン程の性能は要らないけどスキーに行くからAWDが良い
とか単純にこんな感じでしょ
用途の違うセダンやミニバンでまで四駆がーなんて言わないよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:42:50.26 ID:SzmlQq2q0
>>927
その手の正論は無視して次の煽りに入るのが恒例になってるんだ
その手の正論は無視して次の煽りに入るのが恒例になってるんだ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:01:29.85 ID:3PXRQbPZ0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 12:31:52.87 ID:xr5aFzbe0
俺は、CX-5、フォレスター、アウトランダーPHEV、エクストレイル、ハリアー
かな。
順位は付けがたいけど個人的には
フォレスター、アウトランダーPHEV、エクストレイル、CX-5、ハリアー
の順番になるかな。
かな。
順位は付けがたいけど個人的には
フォレスター、アウトランダーPHEV、エクストレイル、CX-5、ハリアー
の順番になるかな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:01:21.25 ID:RIfCeZs80
日本車のオフ離れが加速中だな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:10:00.42 ID:5SmOIIeu0
エルグランドとかジュークとか曲がるための4WD ドヤァ
してるけど
そんな車でサーキット走行するのか？
曲がる時減速してもスムーズに曲がれない車なんてあるか？
高速道路にそれを活かせるようなカーブあるか？
最近だとヴェゼルもコーナリングの立ち上がり時に後輪トルクが増すらしい
いかに速くカーブを抜けるかで競ってるのか？
それってSUVに求められてることなのか？
4駆の売り方を分かってない
スバルのように雪国で絶大な支持を集めるには常時4WDでなければ意味が無い
してるけど
そんな車でサーキット走行するのか？
曲がる時減速してもスムーズに曲がれない車なんてあるか？
高速道路にそれを活かせるようなカーブあるか？
最近だとヴェゼルもコーナリングの立ち上がり時に後輪トルクが増すらしい
いかに速くカーブを抜けるかで競ってるのか？
それってSUVに求められてることなのか？
4駆の売り方を分かってない
スバルのように雪国で絶大な支持を集めるには常時4WDでなければ意味が無い
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:21:39.49 ID:3PXRQbPZ0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:23:23.49 ID:3PXRQbPZ0
あとクロスオーバーSUVは元々AWDを売りになんてしてないでしょ
その中でもAWDを売りにしたものがあるってだけでさ
その中でもAWDを売りにしたものがあるってだけでさ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:23:37.29 ID:2Qhnuy6W0
今でもイメージ的に四駆だと思ってる人がいるからスタンバイでも売れるみたいね
知らないまま満足して幸せなんだろうなｗ
知らないまま満足して幸せなんだろうなｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:54:38.78 ID:dnfObQ5F0
>>922
あほが。
チェーンが居るところは特殊だと言いながら、チェーンで困ったことがないとか言いだすって頭悪いでしょ。
ハナからチェーンも想定してるなら特殊だのなんだの文句を付ける必要がない。
チェーンでなにが悪いと言えばいいだけの話。
あほが。
チェーンが居るところは特殊だと言いながら、チェーンで困ったことがないとか言いだすって頭悪いでしょ。
ハナからチェーンも想定してるなら特殊だのなんだの文句を付ける必要がない。
チェーンでなにが悪いと言えばいいだけの話。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:05:37.31 ID:5wIBthsD0
チェーンがない2WDをシャットアウトするのが特殊だと言ってるのよ
2WDでもスタッドレスもしくはチェーンあれば困らないと言ってるの
2WDでもスタッドレスもしくはチェーンあれば困らないと言ってるの
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:20:06.35 ID:dnfObQ5F0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:35:54.86 ID:5wIBthsD0
最初からよく読めよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:36:24.17 ID:5wIBthsD0
最初からよく読めよ
それでもわかんなければもういいからさ
それでもわかんなければもういいからさ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:39:19.12 ID:JdkEWwNt0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:58:36.98 ID:VVcUUbWd0
>>932
フォレスターXTのACT4は常時4WDじゃねえぞ。ｗｗｗ
だからXモードをわざわざ設定する必要があった。
フォレスターXTは雪道すら走れない低性能。
オフロードを完全に捨ててるのはフォレスターXTだった。ｗｗｗ
フォレスターXTのACT4は常時4WDじゃねえぞ。ｗｗｗ
だからXモードをわざわざ設定する必要があった。
フォレスターXTは雪道すら走れない低性能。
オフロードを完全に捨ててるのはフォレスターXTだった。ｗｗｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:07:16.77 ID:FEQjcLQh0
>>942
フォレスターXTを批判したい気持ちは伝わるが、文章が矛盾だらけだぞｗ
フォレスターXTを批判したい気持ちは伝わるが、文章が矛盾だらけだぞｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:12:25.60 ID:dnfObQ5F0
>>940
わざわざ喧嘩売ってるだけだろ。
特殊な条件だろ、と言うなら、普通はFFでもスタッドレスで十分となる。
FFでもチェーンで万全と言いたいのなら、チェーンじゃないと通さない場所があっても特殊だのなんだの文句を付ける必要はない。
わざわざ喧嘩売ってるだけだろ。
特殊な条件だろ、と言うなら、普通はFFでもスタッドレスで十分となる。
FFでもチェーンで万全と言いたいのなら、チェーンじゃないと通さない場所があっても特殊だのなんだの文句を付ける必要はない。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:19:09.51 ID:uA7JLamh0
フォレスターXTのACT4は通常状態ではタイヤが空転してから制御するので
Xモードを設定する必要があった。
ヴェゼルの電子制御はタイヤが空転する前に制御するので直結モードを
設定する必要がなかった。
ヴェゼルのほうがフォレスターXTより雪上の走破性は高い。
Xモードを設定する必要があった。
ヴェゼルの電子制御はタイヤが空転する前に制御するので直結モードを
設定する必要がなかった。
ヴェゼルのほうがフォレスターXTより雪上の走破性は高い。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:30:19.97 ID:5SmOIIeu0
>>945
ヴェゼルは一般的なスタンバイ式だけど？
http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/#driving
＞前輪の空転を検知すると、後輪へトルク配分
ヴェゼルは一般的なスタンバイ式だけど？
http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/#driving
＞前輪の空転を検知すると、後輪へトルク配分
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:37:56.04 ID:j5v6x/sD0
Xモードをまるで理解してないな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:42:49.10 ID:aAOx7Gyn0
>>946
発進時は最初からトルク掛かってるよ
発進時は最初からトルク掛かってるよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:34:13.06 ID:006GgSUT0
>>933
CX5がオフ性能捨ててるならエクストレイルなんざ明後日方向に投げ飛ばしてるわ
ディーゼルターボのトルクはオフロード走行に有利に働くから、現行じゃオフロード性能はCX5＞＞＞＞エクストレイルだろ
CX5がオフ性能捨ててるならエクストレイルなんざ明後日方向に投げ飛ばしてるわ
ディーゼルターボのトルクはオフロード走行に有利に働くから、現行じゃオフロード性能はCX5＞＞＞＞エクストレイルだろ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:36:57.86 ID:dnfObQ5F0
オフロード走行を意識してたら副変速機付けるっての。
そもそも、回転数が述びないディーゼルはガソリン車よりハイギアードだから。
そもそも、回転数が述びないディーゼルはガソリン車よりハイギアードだから。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:45:33.55 ID:KieXXoC90
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:52:51.94 ID:/Lvvs1Y20
やっぱりクロスモードさいきょだな
クロカンもさいきょクラスだろ
クロカンもさいきょクラスだろ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 04:07:57.73 ID:qdHwDKQH0
>>952
月面やブラックホールでも安全に走れるからね
月面やブラックホールでも安全に走れるからね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 04:47:35.80 ID:XVpZdGuK0
>>951
見たけど余裕でヴェゼルが性能勝ってるよ。
見たけど余裕でヴェゼルが性能勝ってるよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:54:27.87 ID:h8mkkkmD0
ハリアー、エクス、CX-5XD、フォレXT、ヴェゼルそれぞれ試乗してみたけど
CX-5が衝撃だったな。
出足モリモリ感はオフロード向けだけど都内の渋滞走っても、かなりの余裕感じるしオンオフ問わずに魅力的と感じる。
とりあえず試乗はしてみるべきだね。
普段生活で走りなれた道を普通に運転して車も決めるべき。
CX-5が衝撃だったな。
出足モリモリ感はオフロード向けだけど都内の渋滞走っても、かなりの余裕感じるしオンオフ問わずに魅力的と感じる。
とりあえず試乗はしてみるべきだね。
普段生活で走りなれた道を普通に運転して車も決めるべき。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:59:03.42 ID:U5ztBJvP0
>>949
ＣＸ－5って、一般的なスタンバイ4駆でしょ
ロック気味になるモードもなく、付いてるのヒルアシストだけだし
そういう意味ではハスラーよりも４駆性能は低い。
オンロードや普通の雪道用と思った方が良いですよ。
【参考】
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/09(日) 12:38:04.02 ID:SRF095gE0 [1/4]
CX-5って４ＷＤ技術は普通だよね。
前後のトルク配分電子制御4駆売りにしてるけど
（中略）
先行した各社は前述した前後のトルク配分電子制御4駆加え
エックスモード（スバル）
前輪左右のトルク配分（三菱）
後輪左右のトルクベクトル（日産）
ヨーモーメントコントロール（日産）
アクティブエンジンブレーキ（日産）
コーナリングスタビリティアシスト（日産）
といった、走行補助技術を確立してます。
燃費はカタログは良い方ですが、みんからの平均燃費見ると突出したほどでもないですね。
>>955
ＣＸ－5は加速とか峠とかの走行性能は普通だが
常用域のトルクが良いね。とても運転しやすい。
燃費もディーゼルで経済的だしね。
ＣＸ－5って、一般的なスタンバイ4駆でしょ
ロック気味になるモードもなく、付いてるのヒルアシストだけだし
そういう意味ではハスラーよりも４駆性能は低い。
オンロードや普通の雪道用と思った方が良いですよ。
【参考】
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/09(日) 12:38:04.02 ID:SRF095gE0 [1/4]
CX-5って４ＷＤ技術は普通だよね。
前後のトルク配分電子制御4駆売りにしてるけど
（中略）
先行した各社は前述した前後のトルク配分電子制御4駆加え
エックスモード（スバル）
前輪左右のトルク配分（三菱）
後輪左右のトルクベクトル（日産）
ヨーモーメントコントロール（日産）
アクティブエンジンブレーキ（日産）
コーナリングスタビリティアシスト（日産）
といった、走行補助技術を確立してます。
燃費はカタログは良い方ですが、みんからの平均燃費見ると突出したほどでもないですね。
>>955
ＣＸ－5は加速とか峠とかの走行性能は普通だが
常用域のトルクが良いね。とても運転しやすい。
燃費もディーゼルで経済的だしね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:02:29.72 ID:U5ztBJvP0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:04:27.43 ID:r7CCFNL50
そもそもサスペンションが完全にオンロード用
クロスオーバーの中でも特に硬くてストロークも短く１番オフに向いてないんじゃないかな？
クロスオーバーの中でも特に硬くてストロークも短く１番オフに向いてないんじゃないかな？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:05:17.89 ID:r7CCFNL50
CX-5の話ね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:13:51.85 ID:Yv6FO2Vt0
ヴェゼル推し君はもうちょっと調べてから他叩こうぜ
言ってる事がバカ過ぎる
言ってる事がバカ過ぎる
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:21:55.25 ID:Ts2QSDuG0
つーか何度駆動厨に引っ張られれば気が済むんだよおまえら
クロスオーバーにとって駆動輪数は最重要な要素じゃないって事は
何度も結論出てるだろ
クロスオーバーにとって駆動輪数は最重要な要素じゃないって事は
何度も結論出てるだろ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:07:26.40 ID:tEL95G/70
>>949
新型のエクストレイルはちょっと試乗しただけだからわからんけどそんなに酷いのか
でもCX-5はディーラーがAWDの設定はあるけど正直オフ向きの車ではないですって言ってたよ
ディーゼルならではのトルクはオフ向きだけどオンでの快適さに振ってある的な事言ってたわ
新型のエクストレイルはちょっと試乗しただけだからわからんけどそんなに酷いのか
でもCX-5はディーラーがAWDの設定はあるけど正直オフ向きの車ではないですって言ってたよ
ディーゼルならではのトルクはオフ向きだけどオンでの快適さに振ってある的な事言ってたわ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:14:16.53 ID:ONrgDl2T0
ヴェゼル君が顔真っ赤にしてるのが容易に想像できて面白いな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:04:42.42 ID:qdHwDKQH0
ラピュタ最強。
スズキ車見たく軟派じゃねーから。
スズキ車見たく軟派じゃねーから。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:38:27.44 ID:tEL95G/70
ここでヴェゼルの名前が出ないのが悔しいんだろ
もしくはそれを装ってるアンチ
もしくはそれを装ってるアンチ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:24:11.47 ID:PCxwnN/80
サスペンションがオンロード用だからAWDはデメリットしか無いよね？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:31:20.34 ID:tEL95G/70
>>966
オンロードを走る車がFFかFRしか無いならそうだろうね
オンロードを走る車がFFかFRしか無いならそうだろうね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:22:46.35 ID:7+cUmx4d0
新作ゴジラを観たら
主人公家族が乗ってる車がフォレスターだった
アメリカの中流階級はスバルが好きだね
主人公家族が乗ってる車がフォレスターだった
アメリカの中流階級はスバルが好きだね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:49:41.24 ID:Ya978k230
アメリカだと日本では超不人気&非販売車が2トップだけどな
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:07:52.49 ID:2QTibfLw0
CX-5は専用隔離スレがあるよ
そっちでやれば
そっちでやれば
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:09:02.33 ID:PCxwnN/80
あっちはAWD厨がしつこくて気持ち悪いからw
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:09:49.40 ID:njmIEqfC0
FF厨か
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:16:08.37 ID:tEL95G/70
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/07/31(木) 10:24:11.47 ID:PCxwnN/80 [1/2]
サスペンションがオンロード用だからAWDはデメリットしか無いよね？
こんなこと言ってる時点でお察し
サスペンションがオンロード用だからAWDはデメリットしか無いよね？
こんなこと言ってる時点でお察し
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:44:05.15 ID:/EzP1kw40
てかCX-5スレ民が来てんだろ
俺はそう取ってたけど
俺はそう取ってたけど
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:46:57.16 ID:tEL95G/70
あいつらは隔離スレから出て来ないでほしい
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:56:55.86 ID:4sMsLaik0
19やヴェゼルみたいに2000cc以上のモデルがない車は、コンパクトカーでいいと思う
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:58:23.43 ID:QzMawmJL0
確かに価格差無視して最強を語るなんておかしい
今ならコストが一番掛かってるNXが最強じゃないかw
今ならコストが一番掛かってるNXが最強じゃないかw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:14:06.20 ID:r7CCFNL50
てかさー
本気でクロスオーバーのどこ見てオフも行けると勘違いしたんだ？ｗ
本気でクロスオーバーのどこ見てオフも行けると勘違いしたんだ？ｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:25:26.86 ID:m+eloI3R0
オフ行けますアピールしてるメーカーが悪い
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:27:13.70 ID:qdHwDKQH0
マツダ クロスオーバー
イメージ的にオフ寄り
スズキハスラーみたいになんちゃってＳＵＶ風とは違う。
イメージ的にオフ寄り
スズキハスラーみたいになんちゃってＳＵＶ風とは違う。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:35:55.16 ID:T4gPKXD80
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:01:41.86 ID:wTbOcXY90
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:38:32.22 ID:pM2MGzJh0
>>956
CX5よりアプローチアングルが無い
CX5より馬力もトルクもトラクションも無い
エクストレイルはロックモードでも実際に4輪フルロック状態には程遠い、フォレスターに負けてる現実
つまりCX5と大差が無い
以上を持ってCX5＞＞＞＞＞＞エクストレイル(T32)としか言いようがない
エクストレイル(T31)＞＞＞＞＞＞CX5て話なら同意するがな
CX5よりアプローチアングルが無い
CX5より馬力もトルクもトラクションも無い
エクストレイルはロックモードでも実際に4輪フルロック状態には程遠い、フォレスターに負けてる現実
つまりCX5と大差が無い
以上を持ってCX5＞＞＞＞＞＞エクストレイル(T32)としか言いようがない
エクストレイル(T31)＞＞＞＞＞＞CX5て話なら同意するがな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:41:53.04 ID:Yv6FO2Vt0
新型エクストレイルはマジで残念
あのハイパールーフレールとかめっちゃ好きだったのに
あのハイパールーフレールとかめっちゃ好きだったのに
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:42:47.86 ID:pM2MGzJh0
>>962
鬼トルクと重量からくるトラクションが有ればどれだけ有利か
T31＞＞＞CX5＞＞＞T32なのは隠しようが無い事実
アプローチアングルが無い、フロア剛性も無い、トルクもトラクションも無いT32
鬼トルクと重量からくるトラクションが有ればどれだけ有利か
T31＞＞＞CX5＞＞＞T32なのは隠しようが無い事実
アプローチアングルが無い、フロア剛性も無い、トルクもトラクションも無いT32
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:00:04.34 ID:ncJxmJUl0
>>985
重いと動き出すのに必要とするトルクが増えるんだから、重量増によるトラクションなんて打ち消されて意味ないよ。
機関車みたいに重い物を牽引するなら重量でトラクションを増すというのは意味があるが。
重いと動き出すのに必要とするトルクが増えるんだから、重量増によるトラクションなんて打ち消されて意味ないよ。
機関車みたいに重い物を牽引するなら重量でトラクションを増すというのは意味があるが。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:02:39.37 ID:KrHj6fqy0
アプローチアングルがあろうがトルクがあろうがサスが完全オンロード用なんで何の意味もない
CX-5＝T32＝オフは走れない
CX-5＝T32＝オフは走れない
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:12:01.82 ID:xa0osBcSO
スバルと云えばＡＷＤ
アウディと云えばクワトロ
下級車だろうが高級車だろうがイメージってのがある。
ＳＵＶのＦＦ車を買うってのは、アウディのＦＦ車を買うようなもの
（スバルは値引きが馬鹿馬鹿しいのかＦＦは止めたっぽいし）
丁寧に運転すりゃ４輪スタッドレスで雪道程度ならどうとでもなる。
（実際、馬鹿げた速度を出さないときだと後輪駆動モードのデリカで俺自身走ってたし）
所詮イメージ
最強がぁって話ならイメージ優先だろ
２ＷＤのＳＵＶなんて、ＡＷＤ買う金さえない貧乏人宣言するようなもの
実際金が無いなら、ワンボックスでも買っとけ
（アイポイントは高いから普通の乗用車よりはマシ）
アウディと云えばクワトロ
下級車だろうが高級車だろうがイメージってのがある。
ＳＵＶのＦＦ車を買うってのは、アウディのＦＦ車を買うようなもの
（スバルは値引きが馬鹿馬鹿しいのかＦＦは止めたっぽいし）
丁寧に運転すりゃ４輪スタッドレスで雪道程度ならどうとでもなる。
（実際、馬鹿げた速度を出さないときだと後輪駆動モードのデリカで俺自身走ってたし）
所詮イメージ
最強がぁって話ならイメージ優先だろ
２ＷＤのＳＵＶなんて、ＡＷＤ買う金さえない貧乏人宣言するようなもの
実際金が無いなら、ワンボックスでも買っとけ
（アイポイントは高いから普通の乗用車よりはマシ）
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:30:53.13 ID:qVr0PtGV0
おっさん何歳？
何年車買い換えてないの？
思考が停止してるよｗ
何年車買い換えてないの？
思考が停止してるよｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:31:48.84 ID:z/qjV+se0
フォレスターは先代がカッコよかった。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:33:40.34 ID:tDxGSNzZ0
街乗りSUVなら先代ハリアーハイブリットが最強だった
0-100加速は7秒台、中間加速も4L車並の速さと2L車並の低燃費を両立しつつ、今も色褪せないエクステリア、バブリーなインテリア
パワーと純正ナビに拘らなければお買い得なガソリン直4モデルもあった
当時ライバル不在といわれるほどにライバルは相手にならなかった
しかも女の子からの人気も高かった
今みたいなオフロード、AWD云々という話を吹っ飛ばすほどの魅力があった
今はどれもどんぐりの背比べで好みでOKで済んじゃう
0-100加速は7秒台、中間加速も4L車並の速さと2L車並の低燃費を両立しつつ、今も色褪せないエクステリア、バブリーなインテリア
パワーと純正ナビに拘らなければお買い得なガソリン直4モデルもあった
当時ライバル不在といわれるほどにライバルは相手にならなかった
しかも女の子からの人気も高かった
今みたいなオフロード、AWD云々という話を吹っ飛ばすほどの魅力があった
今はどれもどんぐりの背比べで好みでOKで済んじゃう
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:39:00.44 ID:Wl7LU2iG0
新型の方がいいじゃん
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:43:04.40 ID:KieXXoC90
地図に出てくるけど普通車じゃとてもじゃないけど走れないような荒れた林道はオンロードに含まれますか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:47:30.57 ID:Yv6FO2Vt0
オフロードというものに個人個人の差がありすぎてお話にならない
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:48:13.87 ID:vWiDieOx0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:02:23.92 ID:LnLRIQS60
どういうのをオフロードって言ってんの？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:25:43.10 ID:g52vHNbA0
>>986
それ以上にトルクあんだろNA2Lの倍のトルクが
それ以上にトルクあんだろNA2Lの倍のトルクが
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:27:07.77 ID:g52vHNbA0
>>987
そんな事言ったら前ストラット後ダブルウィッシュボーンのスバルなんざ完全オンロード向けだろ
そんな事言ったら前ストラット後ダブルウィッシュボーンのスバルなんざ完全オンロード向けだろ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:34:08.80 ID:ncJxmJUl0
>>997
重量からくるトラクションは削除しとけよ
重量からくるトラクションは削除しとけよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:56:49.73 ID:LnLRIQS60
糞スレ終了
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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