【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part50【FIT3】

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/

■グレード・装備一覧
13G （126.5万円） 一体可倒式リアシート VSA
13F （136万円） スマートキー プライバシーガラス
13L （146.1万円） LEDヘッドライト フルオートエアコン
13S （156万円） 15インチアルミ RSエアロ

15X （158万円） スマートキー フルオートエアコン
15L （168万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング
RS　（180万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ 後輪ディスクブレーキ

HV　（163.5万円） スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF （172万円） プライバシーガラス アームレスト
HVL （183万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング リアアームレスト
HVS （193万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ

LEDライト…6.5万円
15インチアルミ…6.3万（RSおよびSパッケージを除く）
セーフティパッケージ…6万円
4WD…19万円（予定）
コンフォートビュー…3万円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…4万円

■前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part48【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383320278/

■燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L　24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%

15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%

HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
* ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
* RSのMTは19.4km/Lで減税ない

********************************************************************************
FIT3 HV 0-100km/h加速データ
CG:11.07秒
Driver:11.15秒
********************************************************************************

【最強】新型フィットVSアクア【対決】2戦目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382526960/
【HONDA】フィット3 燃費報告【Fit3】Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381679303/
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383441219/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

重複誘導　次スレは次へ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part50【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383764076/

こっちが先にたってたのにあっちが本スレになっちゃうの？

向こうは荒らしが立てたスレ
あの恥ずかしいインチキ0-100km/h動画をテンプレに入れたバカ

■■■■　フィット３ これだけは許せない　■■■■　
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 21:27:13.61 ID:hh/EWEfV0
何かココ、ステマのマンセーが酷すぎて参考にならんな。
本当の事が載ってるHPとかないかな？
つーか、ここで聞いても意味ないか・・・・

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 03:27:55.14 ID:7W/uu0Ti0
>>216
確かに、全てがマンセーな書き込みが違和感ある。ネガを書くと全力で叩かれるし

今のところ新型フィットがプリウスやアクアに劣る点として挙げられているのは
・女子100%に否定される女受け悪い妙なデザイン。アクアは女性人気No.1
・5年で保証切れのバッテリー交換費が36万円でランニングコスト悪く燃費論争一蹴
・壁を踏むようなファミリーカーにあるまじきショートストロークのブレーキペダル。
・常時落ち着かず路面状態を神経質に拾う軽自動車並の乗り心地悪いサス。
・なぜか交差点での理由ないエンスト(モーター停止)
・短距離ちょい乗りを繰り返すと燃費が悪い、リッター13km。
・低速走行時のギアセレクトの迷い間違い、空ぶかし。
・坂道発進が不安定、クリープ弱い、後方へ下がる場合がある。
・交差点右折などで 空ぶかし症状が発生する。
・超低速バックが無い、車庫入れに不便。
あと他になんかあるのかな？
　

フィット３のリコール （平成25年10月24日届出） 3254
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html
DCT自動変速機制御コンピューターのプログラムを対策プログラムに書換えます。
　

3代目のフィットは、2代目に比べて質感が大きく向上 Text by 岡本幸一郎 （2013/10/28 00:00）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
ハイブリッドは気になる点多し

あっちはスレ立てしたやつの言動が怪しい。
今のところ役に立ちそうなまともな話題も出ていないんで、
こっちはこっちでまったり行きたいと思うんですが。

HVS購入した人に質問です。
パドルで2速発進できましたか？
ストリーム等のCVTのパドルではできなかったんで。

新型「フィット」を作り出す最先端技術の数々――ホンダが寄居工場を公開
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1311/07/news086.html

スレの誰かのイエローが着々と出荷されてるな

>>1
13Sにもパドルシフト　追加してあげて

今日いろいろ設定やらしてたらいきなり11月のなんちゃら燃費はどーたらと
でっかい声でしゃべりだしたからびっくりした
あんな大きな声で言わなくてもいいのに
音量小さくする方法or報告しない設定とかあるのかな

>>13
案内の音量設定ではダメですか？CR-Zではそれで調節できたような記憶があります。

>>9
今日試してみたけど2速発進問題なく出来ましたよ

またもサービスキャンペーン（リコール）かよ！
これで新型になって２度目だろ！
造ればいいっていう問題じゃない！
製品としての完成度が疑れる！
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/131101.html

>>16
新型は初めてか？肩の力ぬけよ。

>>15
ありがとうございます。
雪の日の発進でストの場合はクリープが強いんでなんとかなったんだけど、
FITの場合はクリープが弱いからどうしようかと思ってたんですよ。

ハイブリッド四駆の情報出たね。
sパケのホイールは15インチだってな。FOPのアルミ15インチホイールになるんだと。
四駆システムのスペースの関係だとかって書いてるけどどういう意味やろ。

後から立った向こうのスレはホンダ関係者に占拠されているようですので、
一般ユーザーの方は、こちらに情報等書き込んだらいいと思います。

ところで老婆心ながら、
リコール修理出したら燃費が悪くなった、出さなきゃ良かった、という意見が散見されましたが、
リコール修理を拒絶、放置する行為は運転者としての車両管理義務を怠っていると看做されますので、
万一事故等起こしたり巻き込まれたりした場合、その過失を問われ責められることになると予想されます。
また、それを理由に以後のメーカー保証が受けられなくなる恐れもありますので充分ご注意ください。

リコールはきちんと処置してもらう、それで起こった不具合があるなら販売店、メーカー、場合によっては
国交省や消費者庁に対応してもらうのが筋でしょう。

試乗して感じたのは出足はもっさり。
1速がモーターで非力だから仕方ないんだろうがこれはちょっと改良してほしい
Sモードにすればいいという事らしいが、DCTはクリープを半クラ使って作ってたから
1速からエンジンアシストするならクリープは半クラ使ってるの？？？と疑問が出る
モーターの出力上げれれば解決付くが難しいのかな

>>21
クリープは半クラじゃなくて、モーターで弱く駆動。
もちろん出力上げれば強いクリープも可能。

>>21
自分も初めて試乗した時に出だしの遅さにびっくりした。
アクセル踏む量とモーターの加速がリンクしない。
そのくせ、エンジンがかかるとわずかなアクセルの踏み込みで結構加速する。
モーター走行とハイブリッド走行でアクセル特性が違いすぎるので運転しにくいと感じた。
クリープが弱いのも含めてソフトで簡単に修正できるはずなので、早く改善して欲しい。

雑誌ドライバーだと思うけどアクアとフィットの比較記事が載ってて
0-400ｍが18秒台、アクアとの差が0.4秒。
出力差から考えてフィットがもっと速くてもいい
0-20ｋｍ/ｈのタイムはアクアが良いから出足の改善はしてほしい
60-80ｋｍ/ｈのタイムはフィットが2秒ほど速い

制動距離が1割ほどフィットが長いのも気になる
これもソフト対応出来るだろうから改善してほしい

>>19
ソースは？

>>23
アクセル踏んで加速しすぎとか言ってるのは軽乗ってるから？
今日HVS納車して運転したが、アクセルワークは特に違和感
全くなかったんだがな。EU3シビックからの乗り換え。
バックにしろモーター弱くてエンジンかかったが飛び出すような
こと全くないし・・・

>>25
ソースはディーラーの営業としか…
ハイブリッド四駆のベースグレードだと、ウルトラシートが標準装備になるんだって。
あとなんか知りたいことある？

HVのエンジンってこれなの？

http://www.honda.co.jp/tech/power/exlink/

これはなんかスゴイねｗ　素人見でｗ

>>28 の割りには軽みたいなけたたましい音するね...

>>28
車には使っていないと思う。単にカムの制御だけだろう。

>>28
二重クランクの本格的なアトキンソンサイクルエンジンは、今は発電機にしか使われてない。
自動車用は、他社を含め、吸気バルブ遅閉じのミラーサイクルエンジン。

実はディーラーの人からピストンにストローク差があるって聞いたからこれかな？って思ったんだよね
価格見ても同じことディーラーで言われた人がいるみたいで
ホンダはデマ流してるのか？ｗ

>>32
ミラーサイクルでも、圧縮工程と膨張工程の体積が違うから、デマではないだろう。

>>32
君、坂道動画の本人だろ。
アトキンソンサイクルを勘違いしてたことがわかると、騙されたとかホンダを詐欺師呼ばわりした奴。

だからｗ
ピストンのストロークに工程で差があるって言ってたんだよ

>>34
なんだよその坂道ってｗ
んなもんしらねぇよ、キチガイｗ

俺も最近試乗したけど
>>21や>>23よりも>>26の感想に共感するよ
フィットHVより出足が遅い
CVTのガソリン車なんてざらだしな
これ以上の発進加速求める人達は
エコカーのHVではなくRSを買うべきだろう
クリープも弱いわけではなく
最初はゆっくりだが徐々に速度が上がるなど
渋滞時のノロノロ運転時でも
アクセル踏む必要もない使い易い設定だった

公表されてないＥＣＵアップデートがあるのかな？

しかもSモードまでついてんのに何言ってんだかだよな。

>>37
単純に出足が遅いか速いかではなくて、アクセルの特性に差があることが問題なんじゃないの？
なんかの雑誌のレビューでもそのへん触れてたし。

>>40
単純に>>21や>>23は遅いとかもっさりとか書いてるじゃん
アクセル特性がガソリン車と違うのは
THSやi-MMDも同じだしHV特有の個性であって
慣れの問題でしょう

>>41
アクセル特性がガソリン車と単純に違うんじゃなくて、
モーター走行時とハイブリッド走行時で違うのが気になると
雑誌のレビューにはあったよ。

>>42
これに関しては、現在FOPナビ画面で燃費関連の情報表示、
インフォメーション画面で、動力を見れるようにしてるんだけど、
４０ｋｍ/ｈまでの速度での加速状態では
1) エンジンのみの動力
2) エンジン+モーターの動力
3) エンジンの動力+モーターへの充電
この3つの状態があるんだけど、普通に加速して40km/hくらいまでに
達するときに1〜3の状態が結構頻繁に変わるんだよね
これはギアチェンジしてるからなんだろうけど、その変則ショックが
マニュアル車とも違ってぎこちないというイメージはあるよ。
で、特に思ったのは30km前後ではECON ONでもモーター駆動で走行
なかなかしてくれなかったんだけど、今日はじめて30kmでモーター走行出来る
ようになってた。まあ状況によるけど、随時学習することによってギクシャク感が
改善されてくるかもしれないし、こんなものかもしれない。
とりあえず初期状態では30km/hが一番バランス悪そうだった。
燃費もだからその速度付近まであげるときはガソリン駆動で悪くなってたけど
今後どうなるかだな。

モーターへの充電じゃなくて、バッテリーへの充電だった

>>43
自分もHVSだけどなるべく30kmなり40kmまで早めに加速して
パーシャルよりアクセル抜き気味にしてやるとすぐモーター駆動に入るよ
その状態から今度はじんわりアクセル踏んでいくと
モーター駆動状態を維持しつつ加速していく感じ

カーオブザイヤーはまさかのアテンザかよ
たいして売れもしないだろうに、審査員にマツダのコネでもあるのか？
売り上げ、技術、話題性からしても、普通に考えればＦＩＴ３のはずなのにな

>>46
それは別。
日本カーオブザイヤーはまだ発表されてないよ

ってか、日本カーオブザイヤーのほうが接待漬けだわな
接待漬けに反発して出来たのがRJCカーオブザイヤーだから

燃料タンク32Lのグレードって本当に販売しているの？

寺で聞いてみろ

どこぞのCPUみたいに、ちょっといじったらタンク容量が他のグレードと同じになるとか
ないのかな。ｗ

ハイブリッドだけど車両接近通報装置の音が小さすぎて街中で聞こえない。
自分で運転してると気づかないけど、初めて他人が運転してるのを見て気付いた。
これダメだろ・・・

大きすぎて静かな走りが台無しとか言ってる人もいたけど
調節できんじゃないの？

>>27
はいはい！
シートヒーターは復活してますか？
４ＷＤは北国需要だし・・・

エンジン出力＋モーター出力はＨＶのままですか？
なんかＲＳと同じってレスがありましたが・・・

あと、空飛びますか？

>>54
ＤＯＰのヒーター付きシートカバーじゃダメなん？

前スレでインターナビの燃費読み上げを停
止する方法を尋ねたものです。

言われるようにしたら配信停止になりまし
た。ありがとうございました。

それにしてもインターナビ無料最速ルート
はマニアックな道を選択する分、酷道レベ
ルへも誘導するので怪しい道はルート全体
図での確認が必要だな^^;

>>57
排他だし7万もするし

>>53
調整できないんじゃね？

邪魔ならOFFにすればいいじゃん、　
俺もリレー挟んで常時OFFにしとこうかな・・

学習機能ってなに？
長く乗ると良いことあるの？

【業者専用】鈑金塗装関係者:48色目【素人禁止】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379551326/725

725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/14(木) 17:56:24.63 ID:4aE5jJFx0
新型フィットは磨くなよ、あっという間に下が出るぞ
新車の塗装がこれまで以上に手抜きでゴミ
ブツだらけなうえにクリアが極限まで薄く
手で磨いてるだけですぐ下が出る
今週３台来週もとりあえず２台手直しが入ってくる、
クレーム扱いだからろくな金額ももらえないし
やるだけ赤字になるゴミ仕事
新型フィット買ったお客さんはご愁傷さまってかんじ
つうかデラの受け入れチェック厳しすぎだよ、
たかがフィットだぞ

ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty105182.jpg

一見無事だが隣の車がｼﾞｭﾝｼﾞｭﾜｰ
運転席側終了してるな



車両保険でんの？

>>64
> 車両保険金出る？

火災台風は大丈夫でしょう？

>>53
ON/OFFだけ。ボリュームも変更したい。

>>58
なぜか目的地の最寄の駅に一旦よってから目的地に行くからな

駅が遠かったりするとエライ遠回りすることになるｗ

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた１４
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383898344/

板金屋のおやじに洗脳されるような情弱などどうでもよいわ！

板金屋にオールペンしてもらえばいいやん

「燃費情報アナウンス」の音量調整」について
価格コムの書き込みより引用
----------ここから------------------
音量変更の方法は私のディーラーでは即答してくれました。
あの音声は「internavi情報」のものですから、ナビ音量では調整できません。

方法は
「メニュー」→「情報」→（「MENU」→）「internavi情報」→
「お知らせ」→右下「全件読み上げ」→「音量調整」です。
（「HONDAニュース」でも同様に調整可能）
----------ここまで-----------------
有益な情報ありがとう

ストリーム2.0LからHVSに乗り換えた人いませんか？
加速感とかストと比較してどんな感じですか？

>>72
フィットの方が軽快だよ
ハンドリングもいい
静粛性は巡航時ならフィットの方が静かで加速時はストリームの方が静か。
居住性はフィットの方が良いですよ。
燃費は断トツでフィットの方が良いですよ。

ありがとうございます。
納車が楽しみです。

EU3シビックからの乗り換えだけど
やはり細かいデコボコは結構ひろうな。
EU3はまがりなりにも後ろのサスが
ダブルウィッシュボーンだったから（ストリーム）も
そのあたりは差が出ている。
あと車重が軽くなってるのも大きそうだけどね。

>>75
確かにボコボコ拾うね
あとうちのCR-Zに比べてフロントベビーなのかコーナー曲がんないね。
加速はいいからサーキットとか楽しそうだったけど峠流したらがっかりした。
まあ足と剛性上げてやればミッションとかはまあまあだから楽しいとも思うけどね。

>>76
フィットでサーキットとか峠とか、何の罰ゲームだよwwwww

>>77
コンパクトハッチの部門も有るからね
まあノーマルだと自殺行為かな

>>77
GT-Rで公道を走るほうが罰ゲームじゃない？

フロントベビーなんだ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sarsha/b11931.html
中々良くなったもんだね

巷の試乗インプレでは「剛性上がって挙動がよくなった」が大勢だけど

>>80
あらら、ヘビーですね。
剛性はそこそこかな
うちのが剛性上げすぎてるし足もガチガチにしてるサーキット仕様だから
頼りなく感じるだけだと思う。
普通に走ったり流す程度ならいい車だよ。
燃費もSパケで24位だしね。

>>80 それなら俺も試乗してみたいわ。フロントセンターは開くみたいだし。

ＲＳ（ＭＴ）の評判がすこぶる良いね！！！
http://response.jp/article/2013/09/23/206963.html

なんだジャッキが固くて収納場所から取れねえ

納車がまだまだ先だから、公式の3Ｄビューを角度を変えながら時々眺めてる。
我ながら子供みたいだなと思うｗ

>>84
縮められない？

11月の車種別新車販売数はまだ？

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL020K7_S3A201C1000000/

９月に発売した小型車「フィット」の販売好調が続いたホンダが2.1倍の４万1330台と大きく伸びた。
このうちフィットは6割弱かね

1.3Gのエンジンに異常音発生の欠陥！
現在生産ライン停止　原因不明のため納期は相当遅れる見込み

>>89
マジで？
ガソリンは安定かと思ってたのに・・・
俺はHVだけど

エンジン製造ラインは来年初めを目途に稼働させる模様

とりあえずソース位よこして貰おうか

￣￣|￣￣|￣|
￣|￣￣|￣￣|─‐‐-､
￣|￣￣|￣￣|　　　　|
￣￣|￣￣|￣|----‐
￣|￣￣|￣￣|⌒ヽﾌ i　ﾁﾗ…
￣￣|￣￣|￣|ω・　)||
￣|￣￣|￣￣|中濃 ||）
￣￣|￣￣|￣| ｰ ｽ/||
￣|￣￣|￣￣|----'/
￣￣|￣￣|￣|"U￣
＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^

ウスターがいい。

>>89
嘘つき

￣￣|￣￣|￣|
￣|￣￣|￣￣|─‐‐-､
￣|￣￣|￣￣|　　　　|
￣￣|￣￣|￣|----‐
￣|￣￣|￣￣|⌒ヽﾌ i　・・・
￣￣|￣￣|￣|ω；　)||
￣|￣￣|￣￣|中濃 ||）
￣￣|￣￣|￣| ｰ ｽ/||
￣|￣￣|￣￣|----'/
￣￣|￣￣|￣|"U￣
＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^

新形フィットかっこ悪すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
前から見るとインサイトと区別つかねえｗｗｗｗｗリアもボルボのパクリだしよｗｗｗｗｗｗ
ほんと貧乏人は選べる車少なくて哀れだわｗｗｗｗｗｗ死ぬ気で働いて出世しろよｗｗｗｗｗｗ

>>97
嘘つき

>>92
メーカー→ディーラー→ユーザー(異常音発生の車のオーナー俺)

>>95
あなたは何の根拠もなしに嘘つき呼ばわりする方なのですね

異常音って具体的にはどんな感じなの？

>>99
お前の話じゃねぇよｗ　ラインが止まってるソース出せって言ってるんだよカスｗ

ID:uEBL0mYp0=ID:+mnGXHP30

1.3のラインが止まってる？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
しかも12月いっぱい？？？？
ソースソースーーー

とりあえず本当だろうが嘘だろうが本田に連絡しとくか
嘘だったら営業妨害や風説の流布に当たるだろうし

1.3Lエンジン搭載のFIT予約してる連中に納期の延長が起きているか
聞いてみたら？当然メーカーは本当の理由は言わないだろうけどな

すいません。ちょっとシートベルトに
ついてなんですけど、センサーのカプラーを外した場合何か問題とか出ますか？
同乗者が警告音が煩いと言ってまして、
下の隙間も狭いし余り気は進まない
のですけど、試してみようかと思いまして。

最悪爆発する

>>105
同乗者がまた他の煩いことを探し出す

コンピュータ制御が多いし先代みたく
シートの下の隙間も大きくは無いし
しんどいからやりたくなくて(^^;;
出来ないと言っておきます。

>>103
本田に連絡した？
どうでしたか？教えてください

同乗者はシートベルトしないの？
違反だよ
妊婦さんなのかな

シートベルトに関しては
ただの我儘ですけどね(^^;;
確かに自分も
スタンバイの時音が煩いとは思ってますよ(^^;;
ベルトしてからボタンを押せばいいけど
この時期寒いから直ぐにでもアイドリング
して欲しいですから。

>>111
乗り込んで、スイッチ押しつつシートベルトくらい出来るだろ？ｗ

シートベルトの警告音とドアを開けるたびになる警告音が耳障りだから
寺で解除できないかと聞いてみたがダメだった。

まあ、直ぐに締めればokだけど
ちょっと耳障りと言うか、
1分位は余裕が欲しいかなと、
良くない事だとは分かってはいるんですけどね。

>>103
本田に連絡してないの？
待ってるからね
できないならただのチキン野郎だなwww

>>95
お前も

真実は一つ

>>101
メーカーがリコール以外の不具合を公表するわけないだろwww カス以下が！
せっかく1.3Lエンジンの興味ある情報を流して、お前らに教えてやってる
のに、それを頭ごなしに抹殺したがるおまえはメーカーの回し者か？

何言ったってソース出なきゃどうにもならんよ

>>116
公表するわけ無いものをお前に教える道理が無い。
お前はたま出版の韮崎か？ｗ

>>116
>メーカーがリコール以外の不具合を公表するわけないだろ

メーカーによるリコール以外の不具合公表ページ
サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/index.html
保証期間の延長および無償修理等
http://www.honda.co.jp/recall/other/index.html

>>115
気になって気になって眠られない様子ｗ
効いてる効いてる

「異音発生」　　　
ここは誰も嘘とは思わない
車の異音は千差万別だし
人によってとらえ方も変わってくるし


「生産ラインを来年度まで停止」
ここが引っかかる
対策するにしても生産ラインを1か月余りも止めてやるかな？

一ヶ月あまり止めるのはそれは構わん。
ただそれを一ユーザーに言うわけ無いだろうって話。

>>115
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/04(水) 10:38:44.46 ID:+mnGXHP30
>>92
メーカー→ディーラー→ユーザー(異常音発生の車のオーナー俺)

あなた価格の本人なの？
年齢の割には結局クレーマーなみに口悪いね・・・

２ｃｈに
しかも重複スレに書いてる時点で・・・

>>115
ビビって再確認ワロタ

>>121
来年度は2014年の4月からでないの？

>>121
「生産ラインを来年初めまで停止」だね

１ヶ月以上もラインが止まったらもっと大騒ぎになりそう
ひっかかるね

これってさあ
1.3LエンジンのFITを予約している人に、当初より１か月ほど納期遅れが
発生しているか聞けばわかるじゃん　
理由も「人気車種なんで」とは言えないでしょ　HVが７割ガソリンは３割程度だし

本当なら納期スレが阿鼻叫喚になりそうなもんだが。

>>121
年度w
頭が悪すぎたw

http://www.realplay.com/channels/autoconemovie/synopses/47089?gl=jp&hl=ja

>>131
トヨタご用達評論家
金にまみれた評論家とでもいえばいいのかね

お前の好きに言えば？

URLがオート「コネ」ムービーｗ

自動車評論家といえば「ヒョータクレ」とバカにしていた兼坂弘氏を思い出すが、
あの人亡くなってたのか。
モーターファン廃刊になってから後、雑誌とかで見る機会がなくなってたから知らんかった。

アフィ厨が自分の作った動画テンプレに入れるためにスレ重複させてんのか

週末にリコール対応に行ってくるよ。
Dの話では、警告灯が点灯し、最悪起動しなくなるって。
坂道空ぶかしの事とかは1ヶ月点検の時に話したけど、3日待たされて「仕様です」との返事だったな。
何か直感だけど、煙に巻いてるような嫌な予感がする。
明日詳細ハガキがくるみたいだから、内用確認してみる。

ヴェゼルってLEDヘッドライトが二つあるんだな
そらフィットのLEDは暗かろう

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:00:55.36 ID:CqyUizx90
みんなよく無駄な運転するなぁ
うちなんか絶対必要でない限り誰も運転なんかしたがらない
過去15年一貫して年間2700�q位しか走らんよ

年間2700kしか乗らないなら車買う必要無いね

人それぞれの価値観
押し付け合いはみっともない

ホンダのサイト
まだリコール情報ないね
お昼くらいかな

あとはここか

【国土交通省】リコール・改善対策の届出（12月19日届出分まで掲載済）
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html

フィット。軽量化のしすぎで触ると屋根凹む。
http://link2.in/jump?http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

これ酷くね？

>>142
俺、乗り込む時にその辺りに手を掛けるけど別に何ともないけどなあ

手を付けただけでへこむわけないだろｗ
糞業者がやらかしただけｗ
実際にやってみればわかるがそこを押しても簡単にはへこまないｗ

>>144
でもメーカーから注意喚起がＤに来ているという話だが

つーかこのバックにこの文字色
見づらくてイライラするわ

気分が凹むわあ

>>145
そんな話聞いたことないわｗ
大体３ヶ所もへこます事自体おかしいだろｗ
１ヶ所へこました時点で気づくだろ

>>144　>>145
そろそろ納車からいい感じに時間経ってるから
あっさり凹むのが本当ならもっと不具合報告数上がってきても良いように思うがなあ
それショップがやった訳でオーナーが実際に凹ませた訳じゃないだろ

まさか自分の車では試せんし

あの部分ルーフみたいに触っただけで分かるほどペコペコじゃないしｗ

今日リコールだし
お前ら擁護はまったく信用できない
毎回裏切られまくりだ

擁護厨こそ諸悪の根源である。
お前らリコールで直しにいったらダメだぞ。
問題ないって言い張ってたんだからな。

>>148
Ｄの担当者「あぁ、そこは弱いみたいですね。メーカーから通知がきてました。私らでも洗車する時はそこ持たないように気を付けてます」

>>153
そりゃブログの文面だろｗ　

まあ嘘書くとも思えんな
下手したら訴えられるわけで

俺に実害無いから嘘でもホントでも別にいいよｗ
ブログ主が糞業者にボコボコにされただけだからｗ

>>156
お前しつけーな
実害ないとか言いながらどんだけエキサイトしてんだよ

サーセンｗｗｗｗｗｗ

>>153
各々でＤに確認すりゃいいじゃん。

これで正式なリコールが発表されないと逮捕者がでるな。

>>155
この程度で訴えられるわけがない

>>160
お前が逮捕されろボケ

あれがウソならば、
営業妨害で訴えられるレベルだと思うよ、ふつうに

訴えるだの逮捕だの言ってるやつこそ
脅迫罪で刑務所入ってほしい。

ウソじゃなければ問題は無い
「ウソならば」って書いてあるだろ？
それでビクビクする方がおかしいｗ

屁理屈馬鹿うぜーな

ウソなの？ｗ

>>161
ブログってチラシばらまくのといっしょだからな
捏造ならそれなりの罪に問われまっせ

こういう問題がありましたって提示する人を
いちいち脅してるけど
お前らホンダを三菱のような隠匿会社にしたいの？

思想が中国人と一緒なんだよね

問題なんてない
文句は許さない
いったら逮捕な

恐怖政治と同じ

こんなのがメーカーにいたら
すぐに潰れるよ

いや、ウソじゃないのは自分で分かってるんだろ？
なら問題ないじゃん

そりゃウソついてるのなら怖いかもしれないけどｗ
じゃないんでしょ？

>>171
で、本当だったらあんたどうすんの？
まさかと思うが逃げ隠れしないよな？

簡単に嘘つき扱いする人もそれなりにリスクとるべきだね。

>>172
だからウソだ！とは言ってないでしょ？
ウソなら問題だけど、って言っただけだよ？
それを「脅しだ」とか言う方が悪い

持ってないからﾜｶﾗﾝよね、実際ｗ
Dから連絡も来ないし、当然ｗ

その不具合とやらはまだHPに載らないの？？？

>>151
このリコールのことね

でも、押さえたらへっ込みます　というリコールってあまりにも恥ずかし過ぎて公にしない気が・・
つーか、そもそも走行には影響無いからリコール適応にはならんでしょ

ディーラーからリコールの連絡来ないんだけど、対象外かなあ
10月上旬納車のHVL寄居製

>>179
走りに対してなにか意見言いました？
黙ってる人は後回しにされる傾向にあるよ

リコール情報って後から掲載されるもんなの？

最初にディーラーに通達されるから
お得意というか対象の人には伝えたりします
その後メーカーがリコール告知

一応コピーしてホンダに通報しといた。
これ匿名掲示板じゃないから。丸裸と同じだからね。

>>183
で、どういう反応が返ってきたの？
嘘つきくん
ＩＤの末尾ｉで痛いの住み着いてるけどずっとあんたなんだろ？
あんたフィット乗りじゃないな
迷惑なんだけど

リコールきたね
https://www.mlit.go.jp/common/001022591.pdf

>>183 馬鹿は消えろ

しっかしｗ　ﾅﾆこれｗ　ってゆーくらいスゴいね

動かなくなる恐れ　3連発とかｗ

http://www.honda.co.jp/recall/131220_3278.html

対象車種はこっちで確認

にゃー
寺から電話きたー

プログラム書き換えー

これで不具合がだいぶ落ち着きそうだな
春には気持ちよく納車できそうだｗ

>>168
なんという罪に問われるんだよ

>>190
偽計業務妨害罪

へこむのか、って件Dに問い合わせてみた。
そしたらホンダに限った話じゃなくて
ここ10年はどの車も鋼板薄く設計されてるから
ボンネットでも強く体重かけたら凹みますよ、って言われたんだ。
まさか〜ってクラウンハイブリッドの取扱説明書見たら
>ボンネットを閉めるときは、体重をかけるなどして強く押さないで下さい。
>ボンネットがへこむおそれがあります。
(取扱説明書P299)

って。軽くショックなんだが現行車ってみんなそうなのか？

連投すまん、補足。
Ｄからは変にかけなきゃ大丈夫ですよと言われたよ。

クラウンにしても

>へこむおそれがあります。

ってことは必ずしも凹む訳じゃ無かろうし。
ただなんかそれが普通、ってのがショックでなーー。

>>192
ボンネット辺りなんて、衝突時の衝撃吸収用のクラッシャブルゾーンだし
そこが変に丈夫だと、ボンネットが板のまま運転席にとびこんできて…以下略

なんて可能性もw

HONDA FIT HYBRID vs TOYOTA AQUA
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S1.htm
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S2.htm

明日納車だけどうちの車はリコール対象ではなかった

へこみの件、自分の車では試したくないから
ディーラー行ってホントにヘコむか押しまくってくるわ

お昼に1ヶ月点検に出したフィットが戻って来ない(^^;;

ボンネットより、Aピラーより、屋根そのものの方がへこまない？
洗車してて屋根をタオルでなでてたらビュルビュルビュルって柔らかい感触を感じるんだが。。

>>185
乙です。

>>187
乙です。

>>183
しね。糞野郎。

営業妨害だの逮捕だの通報だの
こういう馬鹿はマジで消えてほしい
みんな正直に不具合の報告して
ディーラーやメーカーもきちんと対処してるのに
>>183みたいな奴なんでいちいち足を引っ張るような言動するのか
リアルで消えてほしい

不具合報告の火消し担当工作員は何処へ？

■■■■【リコール】ホンダ フィットHV、自動変速機制御コンピュータに不具合
ホンダは12月20日、『フィット ハイブリッド』の自動変速機制御コンピュータに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『フィット ハイブリッド』1車種で、
2013年7月17日〜12月3日に製造された3万6100台。

http://response.jp/article/2013/12/20/213467.html

9/30にメーカーから各ディーラーにルーフサイドの脆弱性の通達があったとの事

■■■■
フィットのリコール（平成25年12月20日届出）
不具合の部位（部品名） 動力伝達装置（自動変速機制御コンピューター）
http://www.honda.co.jp/recall/131220_3278.html

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　火消し担当が息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　｀￣´

リコール対象だけど、済シールが増えていくのは嫌だな。
10回リコールしたら車検10％引きとかしてくれと思う。

>>142
手をついただけで凹むとか…

3月納車予定だけど、その頃には全部収まってるだろうな？

ホンダの初物には・・・

まさに自業自得。

>>207
今回のはシールじゃないようだが？

俺がデザインしたんだぜ( ･´ｰ･｀)ドヤ

あのクソメガネ息してないだろうな

思うんだけど、フィットのファームアップデート自動でできないかな？
FM波か3G回線かなにかでいつの間にかアップデート完了。

自宅のBlu-rayレコーダーって自動で何度もアップデートするんだけど、
フィットもそうすればディーラーやユーザーの手を煩わすことなく、
ホンダのエンジニアが好きなだけアップデートできるんだが。

基礎技術力もないくせに、上っ面の機能に走った結果、短期間に何度もリコールする醜態。
ホンダって未完成のVer0.65位の完成度で平気で売る会社なんだな。
昔は実験に次ぐ実験で理詰めだったのに。

すばらしいアイディアですね！
ここで便所の落書きする前に
まずは国土交通省にお願いして法改正してもらってください

不正なプログラムが入って車が暴走するようになるな。
アイ・ロボットを連想したよ。

VW AUDI　のDSGだって、ジャダーに振動、変速不良ってそりゃあ色々あったぞ。
プログラムアップデートなんて日常の事。機械的にはメカトロ交換にクラッチ交換。

プログラムアップデート程度で騒ぎ過ぎ。

しかし、こんないろんな意味で未完成、突貫工事のフィット、ＣＯＴＹ取れなくて良かった
初めてヒョウロンカ先生達はいい仕事したよ。
これでＣＯＴＹ取れてたらまたホンダが付け上がる所だった。
というか、フィットに満点入れたヒョウロンカの名前は晒されるべき

発売を急ぎ過ぎた原因は、
アクアのＭＣまでにデビューさせて、短期間でも燃費トップに立ちたいという社長の阿漕な思惑見え見え

>>213
ホンダをどうこう言う前に
自分の書き込みが恥ずかしい事を自覚した方がよいよｗ

>>216
だから本番はこれからってことだろ

楽しみだねw

NGorスルー推奨ID:D/d2dDc20

でぢおぢの野朗
不具合報告する人をさんざん叩いてくせに
即効でリコール対策してやがるｗ

でぢおぢってホンダ関係者だろ

ルーフがちょっと手をついただけで凹むという話は本当なの？
そんなことディーラーでは聞いてないぞ！

へこむ話は初代のときから何度もDで注意受けたぞ
ボンネットやルーフをぎゅっと抑えると元に戻らなくなるって

>>225

そうなんだ。
初代からって、３台乗り継いでるの？
fitは初めてなんで、正直驚いている。
洗車機とかかけたら、ちょっと停車位置ずれてたら凹むな。
セカンドカーなんで、安い車はやはり鉄板薄いんだなぁと納得したよ。

おまえら猫除けスプレーしとけよ。
ボンネット、ルーフに乗ったら大変だぞ！

同じランクの車ならやっぱスイフトがダントツで一番だな
で、フィットは最下位

コンパクトカーは軽薄短小を以て旨とするもんだろ

>>192
基本皆そうだと思っていただけに今更のネタで逆に驚くｗ
アルミボンネットとかだと上から落とすしね

>>225
先代のHV乗ってるけど、
そんなことに気を使ったこと無いぞ
同程度なら何も問題ないな、個人的には

>>226
鉄板薄いんじゃなくてハイテン材使ってるからじゃないの？
安い鋼材より薄く出来るから実際薄いんだけどさｗ

ルーフの凹みとかググルと結構ヒットするな
アルヴェル、パッソとか納車時に凹んでるかもだってさ

アルヴェルとか価格考えるとm9(^Д^)9mｻﾞﾏｧだなｗ
みんカラのブログ主はホンダの営業憎しで適当な事書いて騒動が飛び火してる事気づいてるのかなｗ

>>222
でぢおぢ脳の持ち主だからしょうがないｗ
でぢおぢと竹槍兵と小次郎はどうしようもねえな。

ボンネットは簡単に凹むようにしないと安全基準が満たせないといつも言ってるだろ

1月にHV Sが納車される予定だが、これを見ると悲しくなるなあ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

軽量化しすぎたんだろうな
ルーフは指で押して凹むくらい薄いのは普通だが
ルーフサイドは軽でも凹まないだろう

ボンネットは簡単に凹むほど薄く軽くしたら走行中開いちまう
軽の小さなボンネットですらわりと重い

今日リコールのECU更新した人います？
体感どんなもんでしょ

なんかあれだよね、ボンネットとかシールドだとでも思ってるのかねｗ
ルーフおすとへこむって、普通ルーフおす奴いないよね。
どんだけ巨人なんすかｗバイトの書き込み乙でありますｗ

洗車するときにタイヤに乗ってルーフに手をついたら凹む
なんてのは洗車しない人は気づかないかもな

今のボンネットの作りは、押してへこむようになってるだろ。
人ひいてもダメージ与えないように。

タイヤに乗って洗車なんかしないもん
小さい脚立位持ってないの？
極力ボディーなんか手を触れないようにするもんだよ。傷やへこみを気にするんならね

タイヤに乗るってクロカンみたいなのじゃないとようやらん

>>236
うちのディーラーもカーズになって対応悪化した。
サイドモール部の剛性が低いのはいただけないなぁ
サイドエアバッグの影響だろうか？

ブログみたけど、ルーフ凹むってどんな強さ？
洗車後にルーフ吹きたい時に軽く押さえて凹むようだと少し考えちゃうなー
誰かルーフおして試してみてww

押してみたけど、へこまんかったぞ。

同じような燃費のアクアだけでなく、他メーカーでも凹むぞ。
ただのネガキャンでしょ。

>>247 みんからの記事は実際にフィットに乗ってるオーナーが体験した事だから信憑性も高いけど、お前はアクアに乗ってんの？

ルーフはそこら辺の車ならペコペコだろｗ
ブログのようにルーフサイドがペコペコで手を付いただけでヘコなんて事は(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
糞業者に凹まされたブログ主m9(^Д^)9mｻﾞﾏｧ

まぁ実際ヘコんだわけだからかなりヤワいボディなのは間違いないって事か

洗車するときとか手を付いてもへこまないんだがｗ
意図的に圧力加えなければ３ヶ所もへこまんよｗ

>>248
わかってて、凹むまで自分の車にやる奴はいねーよ。
嫁用にＦＩＴかアクアを検討中、どっちも試乗したが普通の力じゃ凹まねーよ。

カタログ燃費は確定済だから、重くなってもスペックに影響ないし、
今後の一部改良で中にテキトーに詰め物して、容易に凹まないようするのかな。

もちろん「凹み対策」の名目じゃなくて、
「遮音材を大量追加して静粛性アップ」（お値段も3万アップ）とかで。

>>252 お前試乗車ヘコむかどーか確かめるためにわざわざ押したのか？

>>254
常識的な力でやったに決まってるだろ。
すぐに凹んだら、そんな車その場で指摘して購入検討から外すわ。
あほか。

次は「ルーフノキョウドガー」が流行りなの？
向こうも、この話題とリコールの事ばかり。

HVLにパドル付けようとしてた人の続報や部品の取付情報が知りたいのに。

>>250
何をどうして凹んだかまでは分からんだろう

>>255 常識的って…
自分の車でもないのによくそんな事出来るな

ってか普通洗車の時にボディに手なんてつかないよ。
しかもへこむほど力をこめるとかありえない。
よっぽど無神経なだけだろ。だいたいみんからやってて、ショップに
すぐパーツ取り付けでだすようなアホなんだし、
あの手のショップはＤＱＮの巣窟だから本気にするだけ無駄。
へこみやすいってのはたしかだろうけど大げさに騒ぎすぎ。
あのブログみるとあたかも触れた瞬間へこむような表現しててイラっとくるわ。
ホンダ愛ｗっとか自分でいってて寒いとおもわないのかよｗ

ID:6rBCpu/JO

なにこの粘着。
きも〜。

試乗車なら何やってもいいと思ってるヤツがいるんだな
神経疑うわ

ボディをちょっと触っただけでしょ。
なんでそんなに大げさにしようとするのか謎。

>>262
ネットに物書くってそういうことでしょ。
仲良しクラブじゃ無いんだから

ルーフは軽く作られてて当たり前
ルーフサイドが柔らかいってのは前代未聞

ID:6rBCpu/JO

こいつまじキモ。
思い込みの妄想解釈と読解力のないレスで、キョウドガーの正体バレバレ。

ID:tj+96/t10

お前もなかなかのもんだぞ

>>266
ははっ、いちいち絡んで来るお前にはかなわんよ。

　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌ ｌ ｌ ,} 　　 　　／　　　 　 ＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ 　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　 ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ 　　 |　　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

DCT自体が時代遅れの技術
現代はCVTの時代

>>269
MT最高

>>269
DCTが時代遅れならCVTは旧石器時代の技術になるぞｗ
DCTはまだ発展途上だとは思うが

持たないもののヒガミだから気にしない
どうせ4AT積んでる香具師だろ

MT・・・火力発電
AT・・・原子力発電
DCT・・・もんじゅ
CVT・・・再生可能エネルギー

DCTはトラブル続きで実用化が無理なもんじゅと同じ
そうこうしてるうちに再生可能エネルギーが普及してもんじゅは置いてけぼりのいらない子に

意味がわからん
エネルギーロスしまくりのCVTが何故再生可能エネルギー？

CVTは十分普及してるし、DCTはMTみたいなものだから、例えがよくわからん。

火力発電は原始的な発電方法
原子力発電は昔のハイテク、今まで電力供給の主力を担ってきたが現代社会では減らす方向に
もんじゅはいくら頑張っても実用化は無理
再生可能エネルギーは原子力発電に代わりこれからの電力供給の主流になる

高効率火力発電かな＞DCT

そんなたとえ話に何の意味がある？

くだらね

>>192-193
ディーラーに言いくるめられてるわ

ボンネットやルーフが凹むと騒いでるわけではない
普通ここは凹まないだろうというルーフサイドが凹むんだよフィット3の場合は

>>279うちのは体重かけて押したけどびくともせんかったよ。

>>280
うちのも同じくどうもならなかった。

横から見ても分からないから光の下で正面か後ろからルーフサイド見てみ
よく見ないと分からないくらいの痕になってるからｗ
へこんでるという感じじゃなくて押した痕って感じ

>>282うｐ

２ちゃんは怖いところだからうpはしないｗ
昨日誰かうpしてただろ？
マジでああいう感じになってるｗ
押してペコペコしたところはたぶん痕が残ってるよ
正面か後ろから角度変えながら見ないと分からないけどね

何が何でも凹むことにしたい奴がいるようだね。
そのうちハンマー持ち出して、器物損壊事件でも起こしそうだな。

見てきた。へこみも痕跡もなかった。

>>286
良かったなｗ
俺のはごく薄く痕が残ってるけどバカみたいにピカピカに洗車してるようなﾔｼじゃないと気づかないと思うｗ

>>287ディーラーで洗車してもらったとこだよ。テカテカしてる。

車がテカテカじゃなくて自分で時間かけてピカピカに洗車してるﾔｼって事

ヤシって…

フィット３、１０月に続き、再リコール
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html
http://www.honda.co.jp/recall/131220_3278.html

スマートキーの色ってボデー同色？
自分が鰤青だからそう思うだけ？

>>292
ハイブリッドはぜんぶ青色。

へこむっていう奴はどんな力のかけ方したのか明確に書いてくれよ。
少なくともアホ日記にのってた手を置いただけでへこむとか、
エスパーみたいな現象はおこらなかったぞ。
全体重のせるような行為しないとへこみそうにもなかったけど、
そんなことしてへこむとかいってたらアホ丸出しなんだが。

横からなら凹まないかも知れないけどやるなら脚立に乗って上から体重かけてみな
凹むかも知れないってわかっててやる馬鹿はいないと思うけど仮に凹んでもフィットならたいした車じゃないしショックはないだろ

>>294
手をおいて体重かけたんだろ。
脚立をつかってルーフを洗ったり磨いたりする時は注意ってことだ。
フィットに限らないが。

凹んだってやつはなぜ写真をＵＰできないんですか？
自分の車なんだろ？

フィットＨＶまたリコール…エンジン停止の恐れ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131220-OYT1T01176.htm
　ホンダは２０日、新型フィットのハイブリッド車（ＨＶ）３万６１００台（今年７月〜１２月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
　国交省によると、自動変速機を制御するコンピューターのプログラムミスなどにより、低速時にエンジンが停止したり、発進や後退ができなくなったりする恐れがある。
　同車は、ＨＶで世界最高水準の燃費性能を掲げて９月に発売されたが、１０月にも４８００台余りがリコールされた。問い合わせは同社お客様相談センター（０１２０・１１２０１０）。
（2013年12月20日20時11分 読売新聞）

>>295
>横からなら凹まないかも知れないけどやるなら脚立に乗って上から体重かけてみな

こんなことして洗車するアホいるの？
脚立つかってるのに上から体重かけるとか馬鹿じゃん。
そんな洗車の仕方してへこむとかわめいてるアホがいるのかよ。
そもそも車に自分の体重かける行為自体するのが信じられないわ。

>>299
いるよ。
脚立使ってるから上から体重がかかる。

ルーフの真ん中まで手を伸ばすのに脚立を使って、ルーフはベコベコだからサイドに手を着く・・・ってのはわりと普通の体勢だと思うけどね。

FIT3のボディはこれまでと違って骨組みの上に外板をかぶせた構造だから
隙間が多いかもしれない
その隙間の上に体重をかければペコペコな感じはするだろうな

>>301
でかい車ならね...フィットならそこまでしなくても届くかと
上から体重掛ける方法だと、フィットに限らずほとんどの国産車で凹むかと...

洗車とかでルーフサイドやピラーに体重掛けるとすぐ凹んでしまうのは、
その道の人にとっては常識的なことみたいね。
http://drn2.blog98.fc2.com/blog-entry-554.html
http://ameblo.jp/routefive/entry-11547600679.html
おれは知らんかったけど。
つか、ルーフまで磨きこむ気になるグレードの車なんて乗ったことないし、
多分フィットもルーフほったらかしになるｗ
（例示がたまたまトヨタ車2車になってしまったけど、
走ってる母数が多くて検索に引っかかり易かったせいだと思う。他意はない）

ディーラーのピカピカHV試乗車のピラー見て来たらやはり押し込んだようにビミョーに凹みあった。俺もピラーに手をついて磨く癖があるから前のフィットも凹んでたのかもな。弱いとか言われるまで気にもしたことなかったけど気をつけて洗うわ

新幹線のボディーもよく見ると凸凹だよね。

>>305
薄い鉄板はペコペコすると痕が残るんだよ
製造工程で付いた痕じゃないからまだマシだけど

プリウスαのルーフに落雪による凹み
http://www.route5.co.jp/archives/1961

ブログのフィットの人はルーフ側じゃなくて外側のパネルじゃなかった？

そもそも凹むなんて妄想だって

最初から凹んでるから

アルファードのサイドピラーの凹み
2013-06-08 14:55:05
テーマ：デントマンのお仕事

ディーラーからアルファードのサイドピラーの複数の凹みの修理見積もりです！
明らかに、上から手で押した様な凹みです。お客様は原因が分からず、
ディーラーも説明が上手く出来ないようなので、見積もりついでに原因調査になりました。
やはりクルマを大切にするあまり、ご自分で洗車をしているそうでした。
原因は洗車やふきあげの時にサイドピラーの上に手を置き、
ルーフの中央付近に手を伸ばした時に体重が置いた手にかかり、凹みを造っていたのです。

コストカットのトヨタさん、面目躍如だなｗｗｗｗｗ

手をついて凹ませて気づかないとかホントトヨタ乗りは生粋のアホだな

ってかルーフ綺麗にするのに、体重を屋根にかけるってことを
やる自体アホなんだよ。
車はガンダムじゃねーんだぞ。力いれたらへこむのは当然だし、
あの部分は普通へこまない、っとか言う発言自体おかしい。
どんな場所だろうと力入れて押す行為がありえない。
大体ルーフの上を綺麗にしたいと思うほど神経質な奴が、
自分の体重車にのせるって本末転倒じゃねーかよｗ

>>314
体重のせるんじゃなくて、体重が乗ってしまうんだろうね。
背の低い人が脚立とか使ってると。

今日納車されたHVL 駐車場のアプローチが20%勾配で、
バックで途中で止まると登れなく坂下ってしまう。
勢いで止まらず行けば問題なく上がれる。

クラッチ保護のためモータースタートするのにトルクが足りない感じ。

嫁さんが駐車場に入れられかも。

明日のディーラーに行って来る。

寺に行ってどうすんの？

>>315
それはわかるんだけど、それで気にせずそのままかけてしまう神経がわからん。
車が大切で洗車してるのにそういう雑な行為をするっていうね。
届かないなら届かない人用のグッズもあるでしょ。
車は鉄で出来てるからそう簡単にへこむわけがない！
っみたいな盛大な勘違いしてそうな奴多そうだわ。人が上にのってもへこまないとおもってそうだ。

>>316
ウンコFIT３ｗ

いや俺のカローラのルーフサイドはどんなに強く押してもへこまない。
ルーフはどうか知らんけどね。
だからへこまないものかと思ってた。
だいぶ前の車は頑丈に作ってあるって事かな
因みに買い替え検討中
フィットが候補の一つ

そんなことより
リコールの話しようよ！

新型と言う名のポンコツ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1760368/blog/31957369/

ポンコツFIT、売ります。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1760368/blog/31977870/


>こんな危なくてうるさい車乗れるか！
だそうですｗｗｗ

>>322
お前Rebel Blue本人だろｗ
糞業者にボコボコにされたキチガイm9(^Д^)9mｻﾞﾏｧ

ま〜正直フル無限仕様とかにしておいてＨＶＳってのが意味不明だわ。
スポーツ走行するわけでもないのに見た目だけいじる奴って大抵馬鹿が多いからな。
カスタムショップなんてＤＱＮによるＤＱＮのためのところだしｗ

まあ、こういうことを避ける為にも
最低限試乗は必要だったと言ってくれればよかったんだけどね

試乗30分したくらいじゃなーんもわからん

> 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]： 2013/09/08(日) 19:52:30.24 ID:9qXvxGl60 (13)
> 試乗しました。
>
> HV
> ・先代、先々代と比べて運転席の視界が狭く、開放感はない。
> ・ピラーは初代並に視界を遮る。（初代ほど太く無いはずなのになぜだろう。）
> ・エアコンのタッチパネルは見やすいが、敏感過ぎて二重押しに為りやすい。
> ・シートは大きくてよい。
> ・クリープからゆっくり発進した時でもモーターの音が五月蝿い。（回生の時も）
> ・DCTの変速はショックは無いが、変速する度に回転を合わせ損なったMTのような加速Gがある。
> ・モーター走行からアクセルを踏み込んだ時、モーターの加速がもっさりで、
> 　そこから１秒位おくれてエンジンによる加速が始まる。
> ・モーターの加減速とエンジンの加減速とアクセル開度が一致しない。（コントロールしにくい）
> ・一定速度からアクセル全開にすると、一瞬ギヤがニュートラルになったようにエンジンだけが吹けてびっくりした。
> ・エンジンの音はひどい。
> ・エンジンマウントが柔らかく、アクセルオンでエンジンがゆれて、車にも伝わってくる。
> ・ハンドリングはゲインが高く、中立付近がブニョブニョしたゴムの感触。（トレール増やしたせいか。）
> ・ブレーキは違和感無かった。
> ・乗り心地はすごく良くなってるが、段差を越えた時のドンという音は結構大きい。
>
> １．３
> 低速トルク無し。
> トルコンのロックアップでギクシャク感あり。
> 信号のほとんど無い試乗コースなので燃費は２５キロだったが、自分のGD1で同じコースを走ったら２４キロだった。（思ったほど進化してない）

>>327
>思ったほど進化してない
本気モードで走ると10馬力の性能差が出る

>>327
一般人がってことだよ
そんなプロみたいな洞察力持ってる人は少ない
試乗しても舞い上がってよく分からない

>>329
舞い上がらないけど同乗の営業が邪魔
レンタカーで半日乗れば十分
主要車種はこれで判る
経済上でどーでも良いような車種は・・・賭けか系列人の選択

欲しくて買う気まんまんの人は舞い上がって冷静に判断出来ない。
冷やかしの客は冷静にあら捜しをする。

4WDの性能求めるなら、他車買った方が良いお

例えば？

SX4 とか

>>333
4WDの性能ならじむにー
それ以外は50歩100歩
経済性重視ならじむにーは最悪

またレアなとこだすなｗ無難なのはインプで、あとはエクストレイルとかＳＵＶ全般じゃないの。

ホンダのAWDはそこまで悪く無いだろ
http://www.youtube.com/watch?v=IBIUx4Tma7A

>>336
大概の乗用４ｗｄの奴がスタックしている脇を
何ともないＦＦが雪道を走ってる

ま、初雪の初日で田圃に落ちてるのはウイング付の三菱か富士重のアホ
高速で路肩に張り付いてるのはジムニかパジェロ
エクストレイルは普段からあおられてるし積雪でも路肩の氷に乗って尻を振るｗ

ジムニーはトレッドが狭いから高速走ると怖いぞ
万年オフロード走るならジムニーでいいかもしれんが
オンロード走るならジムニーはケツが爆発する

>>338
それは結局四駆に乗ってる奴が性能を過信してるせい。
俺は雪国で万年ＦＦだが高速とか乗ると路面がつるつるだろうと
雪がのこってようとスピードだすのはきまって四駆かトラック。
そして事故を起こすのもそいつら。
単純にスピードだしすぎなだけ。四駆だとすべらない、すべっても止まる、
どんな雪だろうととばせる、みたいに勘違いしてるアホがいるんだよな。
今日も仕事の帰り高速のったが事故３件あったわ。
トラックにインプにフォレスターだったわｗ

>>335
また適当なことを。
4WD性能も何も、単なるローモードのある直結4駆。
経済性も、燃費が悪いだけで維持費は特段悪くない。

きのう、RS初めて見た。
ノートのエアロスタイル（多分）と並んで停まってたんだが
なんとあのノートのほうがかっこ良く見えたよ。残念・・・

いつ4WD走行に切り替わったのか分からないのがちょっとな

典型的なンダヲタだったんだな
気の毒だけどンダ地獄から早く脱け出せて良かったじゃん

>>344
このスレから抜け出せないアンチ

あ

おお
一週間くらい前にHVS納車したんだが早速傷付けられた...

HV Lパケ乗ってるが、ハイビームが黄色すぎるのが気になる。交換しようと思ってるんだが、おすすめありますか？

>>327
ウンコFIT３ｗ

>>347
納車されて2ヶ月
小キズがちょこちょこ付き始めた(´･ω･`)

結局1.5Xが最強なのか？

RSのMTだろ(´･ω･`)

どっちも排ガス汚いから却下。

助手席側にドリンクホルダーつけたんだけど
ぐらつく
フィットするドリンクホルダーないですか？

>>351
1.5Lは中途半端
1.3かHVかでいい
1.5はRS専用にすればいいのに

1.5買うならアクセラにするわ

ホンダ車以外買う気は(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

>>356
今話題のpm2.5まき散らしてる車ですね
RSもにたようなものか

>>358

直噴エンジンで高出力低燃費とかどんだけ害悪なんだよな

中国人が石炭直接燃やして暖を取ってるのに比べたら可愛いもん

でもポート噴射ガソリンエンジンの１０倍以上。

欧州直噴車の1/5だけどね

日本車でもメーカー毎の直噴のPM2.5の量が知りたいねｗ

ディーゼル排ガスに比べたらましなのかな

触媒の性能差自体が中国国内を走ってる20年物の中古車と比べる時点でおこがましい

新型フィットは無茶なコストダウンをしたため大量の不具合を抱えることになった
設計上の欠陥は何回リコールしても完治できない

ノートのコストカットぶりには敵わないだろ

助手席ドアが嫁のバックとこすれて長い線状のキズがあー！ちょっと気をつけてくれよーと思ったが購入予算を承認した財務大臣には言えなかった。
キズは浅く濡れタオルでこすっただけでほぼ消えたけれども

明後日リコールです。どう変わるのか楽しみ！

インターナビプレミアムのHPからルートをナビに配信できないと前スレで書き込んだ者です。

先ほどエンジンを掛けたら自動で受信して、ルート計算するかナビが聞いてきて
無事ルート設定出来ました。

アドバイスありがとうございました。

続きはこちら。

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part59【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388418070/

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ