【返品】プロボックス・サクシード第22箱【上等】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【返品】プロボックス・サクシード第21箱【上等】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367893902/

サクシード＆プロボックス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053446740/
【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/
【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099233133/
【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128835556/
【無印】プロボックス・サクシード　第5箱【良品】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156593003/
【簡素】プロボックス・サクシード　第6箱【十分】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170510426/
【質素】プロボックス・サクシード　第7箱【簡素】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185784752/
【営業】プロボックス・サクシード第8箱【快速】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202646648/
【営業】プロボックス・サクシード第9箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214620930/
【営業】プロボックス・サクシード第10箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225417094/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:17:33.46 ID:pKHvd53o0
【営業】プロボックス・サクシード第11箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238035342/
【営業】プロボックス・サクシード第12箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246797294/
【営業】プロボックス・サクシード第13箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259105374/
【営業】プロボックス・サクシード第14箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274094779/
【営業】プロボックス・サクシード第15箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290417912/
【営業】プロボックス・サクシード第16箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306843389/
【営業】プロボックス・サクシード第17箱【特快】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317567776/
【実用】プロボックス・サクシード第18箱【無骨】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327394565/
【神出】プロボックス・サクシード第19箱【鬼没】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338464530/
【営業】プロボックス・サクシード第20箱【特快】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353417310/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:38:30.91 ID:edfb4EpbO
>>>1
おつ。

初めての２ゲット
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:26:13.72 ID:7YvcLw7R0
>>2 が!!
　∩
　|∧∧∩
　(　　)|
　丿　 ノ
～　　つ
　し~
彡
￣￣￣￣￣￣
ｵﾚの>>2 がぁぁあ!!
　|||　ｶﾞﾘ
　|||　　　ｶﾞﾘ
　∩　 |||
　|∧∧|||
　(TДT∩
　丿　 ノ
～　　つ
　し~
￣￣￣￣￣￣
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:25:45.07 ID:G+7QkIP10
前スレ>>1000氏ね
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:08:46.45 ID:FnwiLU5fI
>>1
おつ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:06:50.99 ID:RXIemVZP0
ツヤが無くなってきた俺の白サク

シルバーにしときゃよかった
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:21:43.91 ID:HJjDNpY00
白はカラードバンパーのどれをつけてもいけそうだな
9 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 16:19:38.50 ID:WQuSzBeU0
ＦＭＣしたらＭＴワゴン復活するかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:25:09.40 ID:8aZkqT9I0
前スレ>>1000 漏れの休み返せ！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:28:05.17 ID:/J2MVXKCO
次のエクストレイルって今までのイメージを捨てた残念な外見になるのな
サクプロはFMCしても今と大して変わらないデザイン
具体的には屋根と窓と地面がそれぞれ平行な角張った車であってほしいが果たして
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:12:43.96 ID:WOezZZyg0
>具体的には屋根と窓と地面がそれぞれ平行な角張った車であってほしいが

今のハイエースのような側面がイイ。フロントグリルやライトは初代ボクシーの前期型のような・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:26:32.08 ID:qExcx4W60
もっと質実剛健でいい。
あと、現行の微妙なフェンダーのプレスラインはなくてもいい。
あれのせいでボンネットが物足らん。

おされワゴンも要らんだろ。
5No.バンで結構。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:29:57.55 ID:1krSg1Qx0
ｻｸﾊﾞﾝをサーフィン＆ファミリーカー目的で買ったんだが、良いな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:07:59.58 ID:VurB0HaD0
プロサクはサーフィンとか外遊び、カスタマイズには最適ですよね。
安いですしね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:13:37.51 ID:yYMrLlpdO
>>7
色は関係無いと思われ…






たまには磨けｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:17:35.70 ID:HSVL9GjHO
>>14
ロング？ショート？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:28:45.75 ID:al3vn/iI0
>>17
ショートだよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:59:03.82 ID:MlWpKS2M0
シルバーでもワックスかかってないと錆止めのグレーみたいになってるしな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:15:12.49 ID:X6GTaZgP0
後部席の背もたれを垂直にして欲しい
人なんか乗せないから垂直にしろ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:32:15.32 ID:fjMqeQxL0
>>20
つバン
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:45:59.84 ID:/tYMPhzt0
人乗せないなら、背もたれなんかとっぱらちゃえばいい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:10:12.09 ID:VA3AWMf60
ワゴン、無くなった？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:58:48.15 ID:cELzeQDs0
>>23
2013年10月11日 - ワゴンモデルの販売が終了。ホームページの掲載も終了。バンモデルは継続して販売。
wikipediaより
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:35:16.38 ID:mB1+m7QI0
プロゴンでカスタマイズ楽しんでる。
これがまたパーツも色々出てるんだよね
丸っこくないスタイルでカコイイと思うんだけど
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:44:29.06 ID:aYI3Vlux0
俺もｶｽﾀﾑしてるわ。
もうﾄﾞｷｭｿだな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:51:15.14 ID:jepM7yco0
羊の皮を被ったヴィッツRS兼、簡易移動宿泊車両に俺はしている。
アラフォーなんで、純正パーツを生かしてる。
２０代ならドキュソ風になってたかもな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:02:21.29 ID:AgMA9mOo0
>>27
ステルス仕様のヴィッツRS、よく分かります。
私はサクバンMTだけど
純正クロスミッションだからその辺のRSより軽くて速いw。見た目もガキっぽくなくて気に入ってる。

どんな純正パーツつけておられますか？買う前は色々しようと思ってたけど
我が家は14インチ鉄ホイール+純正他車種キャップと純正流用某アンカーしかしてないです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:37:17.15 ID:00GP8uaF0
27じゃないが、純正シルバーの鉄チンも超ラップっぽくてよくね？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:17:58.98 ID:MbRr3wzM0
>>28
超ラップって何？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:20:54.35 ID:MbRr3wzM0
>>29だね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:33:04.27 ID:w1T49jjr0
鉄ホイールが錆びてハブにくっついてたわ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:57:37.24 ID:jCAr1eIIP
ヒント
超サイヤ人
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:44:31.24 ID:EkNhALOi0
外観は純正エアロに車高ダウンと少しインチアップした派手じゃないホイル
とグリル変えてある。
内装はシート　ハンドル換えてタコメーターと水温計つけた。
アラフォーのオッサンなので見た目は目立たないように。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:52:03.27 ID:jepM7yco0
>>28
27だけど、
ホイールはSCP１３のヴィッツの８本スポークっぽいものにトヨタのセンターキャップ。
インテリアは、RSのシフトノブ、シフトブーツ、
メッキドアノブ・サイドブレーキノブ、ピボットのタコメーター
外回りは、センタードアウエザーストラップ（アベンシス用）
リアドアウエザーストラップ（クラウン用）、
リアウエザーストラップ（センチュリー用）、
純正マッドガード、クラウンメッキドアストライカー＆カバー、
ヒンジカバー、レクサスの５００Hzのシングルホーン
ボディー補強はフロントリインホースメント（効果絶大）、クスコタワーバー
他はボンネット裏のカバー（ディーゼル用）
ペンホルダーをエーモンのUSB電源に交換
ハンドルをイスト純正皮巻き黒　ってとこですね。
みんカラを参考にさせてもらってるよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:55:44.37 ID:jepM7yco0
品番をメモしてオーダーかけて自分でつけたね。
20歳～車いじりが好きなんでね・・・。
今はレカロLXブラック×グレーが欲しい。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:07:00.09 ID:AgMA9mOo0
>>35
めっちゃみんカラですねw

タイヤはどうされてるんですか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:07:03.28 ID:jepM7yco0
あとは一般的な工具（メガネ8-10、10-12、12-14、14-17、ソケット9.5規格の
8、10、12、14、17(ノーマルとディープ）
、バイスプライヤー、貫通ドライバー（＋－）、
板ラチェット、30ｃｍくらいのスピンナーハンドル、ラチェットなど）
はいいものを買っといて車に積んでる（俺はKTCの10～15年選手ばかりかな）。
いじるならネットで安く買えるから一通り揃えといたらいいよ。
工賃は馬鹿らしいしね。
セットを買うと使わないものがあるんでセレクトして買ってたね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:11:31.74 ID:jepM7yco0
タイヤは韓国のクムホー175-65（バックスで4本１４８００円）
で十分。前の愛車もクムホにしてたよ。どうせチビるものだし、
新しいタイヤを何回も履き替えたほうが安全性は向上するよ。
唯一地面に付いてるから俺は特に気をつけてる。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:01:59.35 ID:L8y4X7qW0
サクバンですがRAYSグラムライツを185/65R14で履いてますよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:43:25.95 ID:kBKBZkri0
>>39
クムホ、ウェット性能は大丈夫ですか？
ネトウヨみたいな人にいたずらされそうで
ちょっとそっちの選択は無いです。国内メーカー関係者OBの息子なので余り変なタイヤは履けない。
クルマで帰省出来なくなっちゃう。

>>40
車検は履き替えでなんとかいけますが、公道で整備不良で止められる可能性はありますね。
実際のところ補足可能なのかはよく分からないけど
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:12:52.49 ID:uYhjXZ/Ji
ルマン4は癖になる
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:39:00.71 ID:VMjWB6fyP
>>28
純正クロスミッションとは、
ノーマルがクロスしてるって意味？
それとも流用でクロス化してるんですか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:50:16.97 ID:yXG/Dvi+0
クムホのウエット性能は全然問題ないよ。
俺はファルケンかクムホでやすいのをチョイス
してるね。
175-65は溝深いから、前の愛車のs13の扁平タイヤ
より長持ちするね。高価でも減ったタイヤは
事故に繋がるからね。
オイルも計り売りで安いのを燃費が延びないな
と思ったら交換。
ただ41さんは、しがらみがあるんで、
強く進めないけどねw
昔rps13でサーキットにいってたときは、
タイヤの性能は値段に比例すると思ったけど、
そのような走り方しないしね。
新車でもうすぐ五年、11万㌔のヘビーユーザー
なので嘘八百は言いませんよ。念のため。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:56:17.62 ID:yXG/Dvi+0
ちなみに前の愛車は新車より13年、22万㌔
で廃車にした。今のプロボックスワゴンは2台目
の愛車だよ。ＭＴばかりだからATは運転する
たびに違和感を感じる。病気だなぁ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:38:36.81 ID:Ws3xTXtf0
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ.
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:45:27.87 ID:kBKBZkri0
>>43
指摘されて調べてみたが、
バンミッションは普通はクロスミッションって言わないんだね。
ごめん。


ファイナル低いし1速以外は近いから、最高速域以外はヴィッツRSよりも軽快だよ、というくらいの意味です。
スターレットあたりのC56ミッション搭載車からファイナルと1速貰って来て組み替えてる人のブログは見た。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:55:25.62 ID:4sxcyw1F0
すまないが、ヴィッツRSってどれくらい速いのかな？比較されてもわからない。
MTのワゴン・バンを探していてプロボックスかカングーで迷ってる。
ATは嫌い。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:11:03.95 ID:ulI24Ymz0
雪道はどうなん？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:01:42.98 ID:Er4Dp52P0
>>48
俺もプロサクとカングーで迷ったが、
カングーは日本仕様のエンジンが古くってメンテ費用が嵩む上に、
故障の話を散見したので断念した。乗り出しの価格も50万越えるくらい違う。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:11:37.11 ID:g19a3Cso0
>>48
速くない。90.100.110のカローラセダン1500程度。エンジンが下からパワーあるからもう少し速いかな？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:35:08.24 ID:2/ZuOwsF0
>>50 >>51
ありがとう。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:58:40.87 ID:Lot9uonp0
>>44
> 新車でもうすぐ五年、11万㌔のヘビーユーザー

プロサクについて言えばヘビーではないわな、決して。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:47:34.19 ID:SR5sF4k+i
ウチの会社のプロバンは5年20万キロで乗換てるよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:30:27.93 ID:2O/8VvTUO
五年で１１万ったら全然だろ

初検までに１０万越えてこそヘビーユーザー
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:58:50.66 ID:MmNxJ/W20
まあ、そういわんでくれ。
会社からの貸与ではないし、
俺の自分の車なんだよね。

カングーはおれも検討したわ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:17:50.00 ID:T2Do5UoU0
カングーはいい車だと思うの？　あれと同じの国産で作ったら碌に売れないと思うが・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:32:11.43 ID:EG85q6E+0
排ガス星４個になってから乗った感触でパワーって落ちたの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:14:00.92 ID:8WzE59Oz0
一年のったが四万キロだな、まだ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:15:26.59 ID:8WzE59Oz0
カングーにするならタウンエースでいいんじゃないのか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:24:08.22 ID:Er4Dp52P0
あなたがそう思うならそれがベストな選択だよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:32:50.36 ID:DP3BfIPC0
自家用でワゴン、会社では営業車のバンを巧みに操るオレだが
自家用ワゴンの走行距離がヤバい
そろそろ買い換えないとなんだが買い替えるワゴンがない
どうしよ・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:42:49.92 ID:8GQvgBr90
明日は３週間ぶりの休みだ…　
プロバンのオイル交換と洗車に行こう…
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:03:03.89 ID:GmNe3LAA0
>>63
今日は全国的に雨ふりだよw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:32:42.19 ID:TVQCf9RX0
ムーンアイズのフロントバンパー付けようかな？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:20:40.12 ID:whppjl6L0
次期新型でハイブリッドが出るのかな？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:21:52.68 ID:GnQD17Qd0
>>65
ｶｯｺｲｲと思うよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:54:06.65 ID:G6DO/2wA0
発想が同じだな。俺も旧カングーを検討した。（今のデカングーは論外）
ホイールが特殊でスタッドレス用の分が入手困難だったので諦めた。

実用車にはそれなりの良さが有るってことか
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:11:06.18 ID:i3lSk/pn0
実用車は捨てたものではないな。
無駄のない所とかね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:40:42.96 ID:nhdSZ73E0
内装がショボイとか言うけど、逆に豪華な内装は穴開けたりスイッチ付けたり、
弄るのが勿体ないのよねぇ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:54:37.46 ID:CXBXRMiu0
ステアリングシェイクダンパー付けた
高速道路走行で橋や舗装の継ぎ目を越える時のステアリングへのショックが全然違うわw
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:36:07.60 ID:AeqPfEq60
モデルチェンジ予定ってあんの？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:51:42.97 ID:bn5XrsxV0
>>72
もちろんあんよ。

東南アジアで生産する計画が途中で頓挫して延期したから次はいつかはっきりしないが、
モデルチェンジの計画自体はある。中京地方の一般紙に載ってたくらいだもんw
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:16:20.80 ID:dmsS2/wt0
コンフォートもスピン防止載せてきたし、機能載せて続投じゃないか？
個人的には改悪よりよほど良いが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:22:08.87 ID:+Uq3Uh9C0
下手すると海外製になるってことか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:40:45.45 ID:W2VTEP2u0
>>75
マーチみたいな塩梅になったりしてな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:04:16.87 ID:6zpWz+gh0
ワゴン再販してほしいね。。。
買い換えたい車がない。

フロントのホースメントとタワーバーをつけて
この連休土浦⇔大阪まで高速走ったが、直進安定性が増すね。
ちょっとびっくり。地面に喰いついてる感じ？かな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:47:26.46 ID:8jsRsytD0
スタッドレス買った。
そのまま車検も通るし、と自分に言い聞かせて今回はおとなしくバン純正サイズにした。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:56:08.04 ID:NrhytXm10
少し前、ｻｰﾌｨﾝしに行ったらｶｽﾀﾏｲｽﾞされたｻｸﾊﾞﾝがいたわ。
ﾋｯﾌﾟｱｯﾌﾟしてて何か時代を感じさせるｶｽﾀﾑだったわ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:45:25.44 ID:jGI5HJHm0
新型はワゴンの設定なしか・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:03:52.33 ID:6sEh2J7X0
ワゴンは工場建て直しで一時ストップなだけじゃなかったのか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:42:51.04 ID:PEYp2c8m0
プロとサクどっちが格好いいの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:33:58.57 ID:/yWdLupV0
格好はともかく、最大の違いはコンパネが載るか載らないかだ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:00:35.26 ID:o3HoO4iX0
サクバンによくサブロク板積むことあるけど
リア跳ね上げた状態の運転席では窮屈で運転できないので
スーリーのルーフキャリアに乗せるか前席ヘッドレストに斜め掛けで積んでるので
サクシードであるメリットは全然生かせてない
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:08:40.74 ID:RGP7IcYn0
新型は来年秋だそうな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:48:58.39 ID:HdLab7rfO
>>85

ソースは？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:24:10.47 ID:zyCsY0P2i
>>86
ttp://www.kagome.co.jp/sauce/top/n_images/img_top-01.jpg
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:27:38.00 ID:6WNv46rI0
>>87
最高！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:48:26.30 ID:405esQzV0
>>87
ﾍﾞｰｼｯｸだな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:24:34.03 ID:SZ9fePz30
>>86

日刊自動車新聞の記事。トヨタの年２回ある販売店幹部向け説明会で出たらしい。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:16:55.41 ID:WeBXCoEh0
>>84
後席座面ってボルト2本で簡単に外せるから
そういうときは外してる。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:52:49.67 ID:HuK8/1lS0
>>84
レカロのLXに変えたけど窮屈さは大分緩和されたよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:07:40.49 ID:PVagILcOO
>>85
来年秋か…
その頃に走行距離が月に到達しそうなうちのサクゴンさんを手放すか乗り続けるかの決断をしないと…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:23:14.32 ID:Yyc7rqLT0
みんカラでプロボックスが絶版車のとこに入ってた
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:11:14.84 ID:+YMabBDz0
>>93
実車見ればその決断の必要性は無くなるだろうけどな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:17:47.03 ID:tUKxUU8a0
この形だから売れたのに何を考えてるんだろうな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:30:43.10 ID:oPMIhKrZ0
ｻｸﾊﾞﾝだけどﾘｱｼｰﾄ直角がキツイな。
角度つくの着けたけど。
他に対策ないの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:46:39.84 ID:laVHGons0
>>97
ストライカー交換
72601-52010で左右とも同品番
前出しがストレートになってラッチがかかる位置が後退する
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:39:18.36 ID:UMVIpI0P0
何か岐阜県か何かで、ストライカーのなかった？
愛知県だったかな？
リクライングできたらいいのに
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:45:27.54 ID:lBHBNFof0
>>97http://www.carbliss.net/stock/stock.html
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:47:13.18 ID:GDdEbCCm0
>>97
座席がナナメになるお君で検索。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:43:34.40 ID:ACrS03U60
http://www.njd.jp/topNews/dt/5828/
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:30:45.74 ID:N05ScVlV0
>>102
この書き方だとマイチェンのように見えるが、どうなんだろうね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:42:55.12 ID:eLeoh1/c0
デザインだけはいじらんといてほしいなあ。ほいでまた5ナンバー復活。とはならんかなあ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:23:00.21 ID:NaAlX/ha0
ｻｸﾊﾞﾝ乗ってるけどマジで好きだわ。
カスタマイズしてるけどね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:34:54.70 ID:oGbMCrKx0
ノアボクのチェンジの記事に改良とあるだけだからモデルチェンジではないだろう
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:31:47.84 ID:zpAQ3NOW0
前がプロボックスで後ろがサクシードなの欲しい
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:45:34.51 ID:ea/n58z+0
>>107
プロサク
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:42:35.82 ID:qLAoQznR0
全体はサクシードワゴンでリヤシートがプロボックスバンなのが欲しい
顔はサクシードが好き
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:07:47.90 ID:sh0PO72R0
>>109
同意。
でもプロボのリヤシートに替えようと思って調べたんだけど中古でも結構高いんだよなあ…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:18:27.79 ID:IqA0nJvXO
>>110
後部座席なんて要らんのです。

エライ人にはそれが分からんのですよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:25:59.65 ID:Dz2qL2te0
ユーザーがどんなことを望んでいるか、そしてどこをどう改善すればその
要求が満たせるかぐらい分っているはずなのに、敢えてやらないのはなんでだかね？
ちょっとした工夫で技術的には全く問題なく解決できると思うんだが・・・・。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:33:11.00 ID:cR7ygGik0
>>107
つプロシード
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:30:36.40 ID:A4s1TLRk0
プロボックスワゴンの
フロントのホースメント
51215-52010
で合っていますか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:40:16.47 ID:ARK88tEO0
>>114
はい。あってますよ。
ちなみにビス　９０１１９－１０４７３　が四個必要です。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:41:24.21 ID:ARK88tEO0
連投ですが、リインホースメントは地味なパーツだけど
体感できるんでお薦め。
117 ：!ninja：2013/11/10(日) 07:16:49.93 ID:zBAI/QhX0
もっとトヨタHPからお客様の意見を送信してやれ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:30:56.42 ID:3EPtnWXz0
「リインホースが!」
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:47:37.53 ID:WLmAtkBB0
>>115
有難うございます
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:18:26.51 ID:gVtOEDdX0
この車はバンかワゴンどっちがいいの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:21:12.35 ID:JrK26M370
今わ亡きワゴンだよ

まあ究極を追求したと言う意味ではバンだが
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:49:52.19 ID:acuh9sNI0
昨日信号で並んだ、カラードのバンと黒バンパーのワゴン。
やっぱりファミリーユースにはカラード仕様がいいや。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:50:59.70 ID:oYjQKldH0
ｶｽﾀﾑしたいんだけどﾊﾟｰﾂあんまないよね？？？？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:19:30.48 ID:WLr4FqVB0
カスタムってエアロとかローダウンみたいな事？
ところでプロサク乗った事ないんだけどテールハッピーで怖いこととか無いですか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:54:23.77 ID:zm9jwVmt0
>>124
ならんだろ、そんなことに
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:16:06.58 ID:wyT746Pe0
サクのリヤワイパーに350mmのって使えますか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:18:19.84 ID:yXhTgr4Di
>>123
ダンボールとかスーツとか
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:15:51.11 ID:c4IJDnmS0
>>123
「みんカラ」では色々いじってる人がいるんで
参考になるよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 02:09:50.74 ID:NS2Dm+nA0
冬にサクバンULで雪山いったが、さほどすべらなかったけどな。
逆にぐいぐい走るからみてたやつから四駆かいそれっていわれた。
四駆なんだけどな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 03:28:00.41 ID:Pr9gp3/V0
>>129
結局、四駆w
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:37:39.41 ID:gPm/XlQ/0
>>129
じゃあ四駆だね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:37:57.03 ID:pqL2SCw+0
>>129
四駆だわ、うん。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:09:10.47 ID:p/7M+TlS0
>>129
残念、四駆だわ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:18:58.60 ID:4DWnxgzJ0
四駆八駆しちゃうぜ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:14:01.24 ID:QJtltX/DO
MCでは、ウォッシャーノズルをボンネットから外して欲しいかな。多分外すだろうけど。水垢付いて嫌なんで。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:20:48.36 ID:6tk/7aiM0
>>129
四駆だわぁ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:29:36.70 ID:6tk/7aiM0
>>129
それはね、四駆って言うんだよ。
138 ：!ninja：2013/11/12(火) 01:00:17.10 ID:3UnBv2MW0
>>129
明菜「そろそろ四駆っ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:20:10.86 ID:YwCw9W3T0
実際のところ、プロサクの四駆の効き方って具合いいのかね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:27:30.15 ID:LP4ZzrUOO
>>139
良いよ、雪道で困ったこと無い

しかしコイツの本領はラゲッジに200kg程積んだ時だ！

Ken Blockのフォーカスをぶっちぎれる
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:58:37.83 ID:A829uJCI0
>>129
答えは四駆
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:20:58.71 ID:BDkC9GqY0
>>129
結果、四駆でしたと。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:56:37.18 ID:UQMOoID/O
>>129
いや、まてまて意外に四駆かもしれんぞ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:18:47.38 ID:FieRdD2K0
>>129の人気に嫉妬w
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:35:50.18 ID:tn71ejHf0
>>129
www
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:45:12.73 ID:1e9Z/jWC0
俺も4ＷＤ迷ったな。
結局プロゴンFFＭＴにしたけど。
今考えると中々ないんだよね、こういう車。
センタードアウエザーストリップは風切り
音が減って高速での車内が静か。
試したらいいかもね。安いし。
カナドールのプロサク専用燃費向上マフラーってのが気になる。
つけてる人いるのかな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:14:07.43 ID:5A7ZBv7Y0
>>129
そっか四駆なんだね
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:27:39.19 ID:Iiok+bpJ0
>>129
四駆じゃねぇかw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:43:51.44 ID:BT/sZjwm0
FMCしたらエンジンとかトランスミッションとかの仕様はどうなるんだろ？
ATはCVTになっちゃうのかなぁ。
ディーゼルは来ないだろうし。
カローラにならってアクアのハイブリッド持ってくるんだろうか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:02:20.97 ID:XQKOWWym0
>>149
フル積載時の耐久性とか車両価格やメーカーのエンジンラインナップとか考えると出来ることは限られる気がするけどな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:20:39.63 ID:JLIuQDk+0
ノンブラシ洗車→落ちない…カネ溝…
ブラシ式洗車→届かない部分が落ちてないし小キズ増える
セルフ洗浄機→手が冷たい…

　その結果
　　　　　　　　　　　　　＿人人人人＿
　　　　　　　　　　　　　　＞　 ねる　　＜
　　　　　　　　　　　　　　￣Y^Y^Y^Y￣


　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:22:13.21 ID:YZvKzJeo0
ADと比べてどうなん？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:11:03.22 ID:MDqLkEyP0
>>129
四駆やんｗｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 03:03:11.46 ID:LgYaTRME0
>>129
四駆やないか。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:39:54.63 ID:34FYf+APO
もういいよ

四駆ネタは
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:03:36.13 ID:aVgO+gBBi
>>129
>>155
まぁAWDだからな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:31:59.65 ID:3iuwseX30
>>129
それ四駆のまんまだわ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:56:10.72 ID:9YzU7dyU0
ADってプロサクほど飛ばすやつ少ないよな、あっちのほうが排気量高いのに。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:18:10.22 ID:34FYf+APO
>>158
それはね、
社畜／労働者×販売台数＝飛ばしてる台数

って公式に当て嵌めれば、ＡＤがあまり飛ばしてないのではなく、
飛ばしてるＡＤを見ないって事がわかりますね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:20:04.35 ID:+k8216KV0
>>129
が雲隠れの巻
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:25:43.41 ID:KNoVcKZI0
>>158
排気量の差が戦力の決定的な差ではないことを教えてやる
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:37:16.18 ID:uhfRzbkh0
信頼感で言えばプロサクのが良さそうだけど
ADはADでなかなか良い車なんじゃないかな
ADの積載性(2名乗車時荷室長1952mm)とかビジネス向け装備とか
ちょっといいなぁ～って思っちゃう
実は、どちらも乗ったことないんだけど…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:12:14.55 ID:YiyAPzvX0
スタッドレスどうしてる？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:59:33.90 ID:x3xnUHOpP
先週から履いてるよ！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:50:10.72 ID:0rueojyT0
>>161
大佐、邪魔です！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:46:12.62 ID:UIpY+fMO0
>>165
エアって誰よ？
167 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/16(土) 16:04:17.51 ID:OW7NGxY10
ジュアッグのステッカー貼ってるサクシードワゴン見た
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:19:02.37 ID:qFRn9RD50
プロサクは社用走行だが飛ばすヤツ多いね。
自分はワゴンでマイカーだけどMTでマフラー変えて足も変えて
カッ飛びだぜ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:58:51.96 ID:qttpWlG20
>>129
四駆じゃないか。
それ答え四駆だわ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:10:03.75 ID:/3QnZlId0
ワゴン1.5ＭＴ用の静かなステンマフラー欲しい。
うるさいのはガキっぽいし。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:21:14.73 ID:6agm+Ps10
大口径じゃないステンマフラーならぐぐればでてくるな。
一万から6万近いやつまで結構あるんだな。
俺のサクバンのマフラーも錆がでてきたし交換してみたい気はするが迷っている。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:32:26.03 ID:sXPTn/s+i
>>129
>>169
だから四駆だってば
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:50:30.80 ID:FT9AnGuW0
でも真冬の北海道でフツーにプリウスとか走ってるんだよな。
凍った小樽の坂道をバリバリ登るFRのタクシーもいる。
聞いたら夏場無駄だから四駆は割に合わないんだそうな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:33:08.79 ID:mdFFK21b0
>>129
四駆だよな？
本当は二駆と言いたかったんじゃないよな？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:49:18.06 ID:tClV+H69P
>>173
北海道は寒いから逆に滑らんのじゃね？
まぁ市街地だけ走るなら何でもいいけどね…
東北6県走り回されたりするブラック企業の飼い犬は四駆必須ッス！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:45:57.28 ID:TO4HJ/Hk0
北海道や東北と中部地方では雪の質が違っているそうだね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:45:47.41 ID:cC/kwdEX0
>>129
おいおい。
四駆なのか？
本当に四駆でいいのか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:53:51.36 ID:URmNLbJL0
うちは五駆だよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:01:57.47 ID:efgSAkYx0
>>178
そんなん違う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:02:48.53 ID:W5OFxZTgi
>>179
うちは三駆
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:10:45.62 ID:ptlFTQhS0
>>129
うちは二駆
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:37:19.31 ID:0OsxJe8V0
やっと、もとに戻ったか！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:02:09.01 ID:n3m405nA0
一駆！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:17:47.77 ID:uiEmziDT0
うちのサクバンの色、塗り替えようかな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:52:12.56 ID:icFBgOh00
>>129
逃げてないで出てこいよ。
説明してやれ。
間違えましたってw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:01:35.08 ID:5f90rejHi
>>184
下半分黒くするの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:22:30.29 ID:pmlq+h7jO
噛みまみた♪
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:27:27.63 ID:pwOq2khcP
>>184
豆腐仕様!?
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:18:25.03 ID:jpAdMyoz0
>>187
わざとか！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:31:20.93 ID:5GTniSzs0
１５００ｃｃでいいから
せめてスバルみたいに
ターボ付けてほしいお
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:06:02.19 ID:Cx9o9mEk0
>>190
ターボなんかイラネ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:38:01.37 ID:W0HsaTOE0
>>190
スーチャーで良いじゃん。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:25:07.87 ID:SLaSmlC2O
トヨタはダウンサイジングじゃなくてハイブリットで燃費稼いでるからターボは無いだろうな。

この車に2000ccのエンジン載せたらメチャクチャ面白い車になるだろうなぁ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:33:31.49 ID:N8IidO3O0
法人需要がないからなあ
ホンダはターボエンジン増やしてきてるから羨ましい
まあやろうとすればキット組んだりヴィッツのターボエンジン載せたりもそこまで金掛からないよな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:00:07.12 ID:pwOq2khcP
>>193
止まらない…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:07:10.16 ID:MCd/OHRq0
ター坊じゃないけどスーパーチャージャーキットがあるぞ
197 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/11/20(水) 19:53:05.57 ID:AyVKzGI/0
ＦＭＣの話って無いの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:48:57.23 ID:WPci4U2Wi
あるよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:05:54.69 ID:IgmnrU0U0
プロサクのターボか、足回りの弱さもあって恐ろしい車になりそうだな。
スーチャーのマイルド感のほうがまだ適していると思う。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:53:55.98 ID:H6fguBhgi
>>193
1TRオヌヌメ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:14:48.02 ID:i20w4xmt0
誰もいない?
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 05:38:54.46 ID:BInb1X5Fi
純正ターボは快適
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:19:40.44 ID:CFpVTr9h0
ｻｸﾊﾞﾝ買ったわ。
ｶｽﾀﾑするぜぇ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 06:32:30.54 ID:gAGGtCFf0
>>203
ｻｸﾊﾞﾝはおたのしみでしたね･･･言ってみたかっただけ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:36:03.45 ID:HmPe/UgDO
純正より細目タイヤ履いてるけど燃費あがるよね
ディーゼルだけど長距離だと２８までいくど
206 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/11/24(日) 14:53:28.45 ID:/KiDuEc10
FMCが待ち遠しい。ワゴン設定なかったらインプレッサスポーツにするけど。
四駆、ＮＡ、ＭＴのハッチバックって他は無いよな？

円安だし今まで通りダイハツの京都工場？でいいじゃんよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:04:50.70 ID:4VBs/OTx0
バックドアのヒンジ部分(ルーフエンド)の掃除ってどうしてる
微妙にバックドアの角度を変えながら拭いてるけど拭きにくくて面倒くさい
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:29:22.88 ID:h0wcUAiyO
>>206
スイフトが何か言いたげに凝視しています
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:33:45.00 ID:XZBUA3TdO
>>205

マヂデ

ウチのプリウスに見習うよう言っとくわ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:18:42.90 ID:o5Zqfp8D0
>>208
スイフトはコンパクトカーの部類だからなぁ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:38:09.73 ID:RGFeAGPk0
エンジンは１５００でいいから
ターボ仕様きぼんぬ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:31:42.30 ID:wKw2AEno0
>>207
ウエスと割り箸
213 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/11/25(月) 18:56:05.55 ID:+hHYx4+M0
>>208
無いじゃんよ。いい加減な事書くな。
214 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/26(火) 05:05:12.94 ID:n+Ega4/V0
スイフトならRSと競合させようとしたけど、電動パワステの出来がひどくて
即プロボックスになったぞ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:42:49.79 ID:8eVBVMeB0
スズキはトヨタみたいに数十万キロ持たないよ
あちこち故障するの早いしガタもすぐくる。
ボディも錆びる
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:03:53.12 ID:trskpdzY0
>>215
> スズキはトヨタみたいに数十万キロ持たないよ
> あちこち故障するの早いしガタもすぐくる。
> ボディも錆びる

いや、最近はトヨタも大概だし…
それ以前にダイハツ京都工場製だし。

故障はしないけどガタとか錆びとかは決して…ねぇ…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:58:19.37 ID:TdWYlVzLO
>>216
どこで作ってようが関係ない。

つか、プロサクで故障したり錆びたりする？
218 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/11/27(水) 19:44:35.69 ID:+84og+zC0
>>215スズキ車は新興国でもメンテしやすいように構造が単純にしてある。
なので値段が安くガタが来ても直しやすい、こまめな手入れが前提の車と言える。
近いところで戦前のハーレーみたいなもんか。

プロボックスみたいに質実剛健な車とは違う。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:01:59.01 ID:ibjmm4OD0
プロボックスは本当に質実剛健か？
デビュー当時は感心したし、今でも好きな車だけどよ。
使い込んだへたり感とかは残念の一言に尽きるとおもうが…
各装備や設計の一昔前感もちょっと…

今風にテコ入れか新型投入まだかね？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:36:32.39 ID:zOwc9SdT0
ホンダパートナーと迷ったわ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:02:12.40 ID:kfSI+kxu0
>>219
トヨタが本気で作った数少ない車だけらな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:14:25.42 ID:EGiWmGKp0
Ｈ25年式プロボックス4WD用の社外マフラーを探してますが見つかりません。
車検対応、非対応はとわないのですがどこかだしてませんかね？
なければワンオフしかないのかな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:34:35.53 ID:vT/bO2D90
>>222
HST (株)辻鐵工所　4WD用　8694円　車検対応有りますよ。　
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:25:48.51 ID:zraBVW590
買って一年でマフラーに錆がでてきたからな。
俺も買い換えたいわ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:10:30.27 ID:buyqDJfd0
サクボックスが欲しい…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:19:03.91 ID:0CFnXf5B0
この車の塗装薄いよな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:11:03.37 ID:HR6V/xTC0
>>226
昔からこのクラスはクリアー薄いよな。
艶消しカッコ悪い。なにが質実剛健かと。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:36:30.19 ID:b99i1GzK0
>>223
わらたｗｗｗ確かに社外だわｗｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:52:03.31 ID:QzlrQmxD0
>>223
社外で車検対応でフィッティング完璧ですねw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:12:11.88 ID:C6z0RkEa0
>>223
オールステンで純正よりは多少良いかな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:12:13.39 ID:s1JcwiyWO
リモコンエンジンスターター取り付け完了っ！
まぁ、プロボックス乗り換えだからハーネス類そのまま移植なんだけどね。
ドアロックハーネスだけギボシ分岐＋ハンダ付けでワンタッチコネクターは使わなかったよ。
これで寒い朝に温い車内に乗り込めるｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:42:34.66 ID:DdwcU76T0
>>231
それいいなぁ
ハンドルとシートが恐ろしく冷たいもんね

素人では付けるの難しい？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:27:46.62 ID:sc4TUATH0
>>232
個々人のスキル次第じゃね
俺はNNP10系ポルテのディーラーOPにあったオートアラーム+リモートスタート
マニュアルトランスミッションだけどニュートラル検出作って対策済
青色水滴リモコンは始動確認できないけどリモートでの始動要件を満たしていて始動に失敗したことはない
234 ：321：2013/11/30(土) 21:03:05.65 ID:s1JcwiyWO
仕事は車関係じゃないけど、電気・機械系のエンジニアしてます。
一応、プロボックス・サクシードは商用車対象外ってなってるけど、ワゴン用のハーネスキットが使えます。
もちろん対象外扱いなんで、ディーラー他での組み込みは拒否されますので、自分でインストールするしかないです。

内張り２枚とハンドル周りのネジ３本で取り付けのアクセスは可能。
カーメイト製の双方向エンジンスターターだから、電圧・気温・始動モニタ可能。
あと、ドアロックハーネス付けたから、リモコンでロック・アンロック可能。
カーメイトのサイトには車種別取り付けガイドがあるんで配線も迷わずにできます。
PN検出で、サイドブレーキ検出ハーネスも不要。
２番の＋ドライバー、あれば二股ギボシ分岐端子と圧着工具、ラジペンなど一般的な工具類
2時間もあればできるかな。
235 ：232：2013/12/01(日) 21:42:58.61 ID:KFaF67xO0
丁寧なレスありがとうございます

キットをぽん付けするぐらいしか出来ないので、ちょっと敷居が高そうです･･･｡
ハーネスとか何を買えばいいかもわからないので、手を出さないほうがよさげですね

ぬくぬく通勤楽しんで下さい！
アリガトでした！
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:17:40.65 ID:rUIjOFR50
>>235
そんなに難しいこともないだろうに。

でも、諦めも勇気。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:44:37.20 ID:sxjsTTXe0
カーステレオの組み込み程度の難易度だけどね。
ドアロックやアンサーバックハーネスになるとナビ組み込みより簡単程度かな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:09:16.65 ID:szmwbWuR0
社外のテールライトってないの？
サクなんだけど。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:59:56.70 ID:wE67DJz7i
>>238
ありますん
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:12:42.28 ID:MtjXssf20
会社で使ってたサクシードワゴンを格安で払い下げてもらったw(走行距離17万km ww)
普段から自分が乗ってたのでもはや体の一部と言っても過言ではない。


とりあえずリアガラスにスモーク張るか……。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:01:56.18 ID:0oWrlwWv0
>>240
そりゃ良かったですな。
同じ払い下げでも他人が乗っててしかもタバコ臭かったら
最悪だ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:27:31.31 ID:TALY+vlDi
絶対禁煙車がいい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:10:48.32 ID:oRfxTVS3O
この車の不満はスピーカーだな
さすがにドア穴開けてつける技術も金もないので純正から交換&ウーファー積んだだけ

皆どうしてますか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:21:26.71 ID:2I8S2oDV0
純正交換程度かな。
音源よくするくらいしか思い付かない。

ウーハーとか凄いな。
車外に音漏れしない？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:08:09.76 ID:CHNN+gDw0
前スレに確かその手の話題があったはず。
スピーカー交換じゃそんなに意味が無く、純正をデッドニングしてやるほうがいいとかどうとか。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:17:38.58 ID:lR65Z6zE0
みんなちゃんと洗車してやれよ
うちの会社の社有車は誰も洗ってあげないから汚い
(水あか落ちないだろうなぁ...)
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:29:43.23 ID:sMTHeZ2x0
スピーカーは純正交換、バックドアのパネルに2WAYスピーカー×２、軽いデットニングで特に不満は無くなった。
248 ：240：2013/12/04(水) 23:43:06.17 ID:MtjXssf20
>>246
新しくなった社有車もサクシードだがキッチリ洗車してるぜw


…多分会社内で俺だけだけど。。。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:48:06.33 ID:fE5bMV+1i
来年秋にプロサク5ナンバー廃止でFMCとか言ってるけどどう考えても悪い方向にしか転がらなさそうでワロタ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:14:21.75 ID:As1fEOw20
ルミオンなんかVANにされても立体駐車場に車高が高いから入らない(´・ω・｀)
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:09:07.79 ID:Lzw61QTV0
VSC つけるMC すると聞いた
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:39:23.55 ID:/8ilIQkC0
センタートンネルの上にお菓子の箱置いて、軽くデッドニングして（要らなくなった子どもの靴下とかを詰めたw)
家庭用5.1chシアターシステムのスピーカーがグレードアップに伴い2個遊んでたので、
そいつを箱にネジ止めしてリアスピーカーを2発増設した。紙コーンの6cm×2だけど
別に不満は無い。自宅のメインシステムも15万くらいしかかけてない。糞耳なんで安くても楽しめる。
そして、今日サンタさんに早出残業してもらってお弁当箱ウーハー（ClarionのSRV250）つけた。

HUは夏ボーナスでKenwoodのI-K77買ったのでサクバンのオーディオはこれで打ち止めだな。
フロントは何やっても効果が薄い予感がしたので純正のままで、
みんカラ見ながらかき氷カップエンクロージャーとウエス詰めだけをした。（105円）

>>251
VSCつくのは羨ましいな。少し値上げするだろうけど。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:48:20.27 ID:M5Am3VeYO
>>252

インピーダンス違っても問題無いのか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:58:33.84 ID:/8ilIQkC0
>>253
今回はHUの仕様に適合してたので付けた。
スピーカーが6Ωだったか8Ωだったか忘れたが
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:10:35.95 ID:qvpUIxHr0
>>252
なんかコンフォートと同じパターンになりそうだな
VSC付くということは電スロ必須だろうな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:19:13.84 ID:G8N4irG50
>>251
この間MCしたハイエースにVSC付けなかったぐらいだ（法的義務が無いにせよ）

プロボックスには付かない（ワゴンモデル消滅）と思ってた
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:12:56.82 ID:6+JXDlrK0
ワゴンだが、リアが狭いのが欠点だわ的。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:16:57.32 ID:CIWZaR4Bi
>>257
フィールダーなら後ろ広いよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:21:38.05 ID:7donqju00
俺もフロントはアゼスト10cmに氷カップ。
右後部座席足元にケンウッドの筒型ウハー！
後部座席と運転席の後ろでウーハーを挟んで固定してるんで、
シートに振動ビンビンでボディソニック風！
260 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい。：2013/12/06(金) 06:24:42.62 ID:XsDyGsHW0
４駆ＭＴのワゴン欲しくて中古車検索したら、結構よさげのが
あるんだが北海道では……
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 06:56:26.89 ID:9D05YzPsi
下回りの写真くれ
ってメールすれば大抵くれる
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:14:30.31 ID:n/ajqcQs0
雪道での4WD の必要度は如何な物か?
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:07:57.26 ID:LtgLcLQa0
必要ありますん
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:35:51.48 ID:MK1RcRDM0
2駆なんだが、今度スノボ行く予定。
スタッドレス履いたらチェーンいらねぇかな？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:36:57.65 ID:n/ajqcQs0
>>264
山を舐めちゃいかん。もしもの為にチェーンは必須。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:57:16.38 ID:mSqRPUuRi
>>265
わかりました。チューンします。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:34:37.01 ID:eXZWV4OC0
だからチューン チューンナップ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:32:21.74 ID:NFL2IAaC0
チェーンとスタッドレスは別物ってわかってないやつが結構いるよな。
凍結した路面でチェーンはいたまま走って坂道で火花散らしてる馬鹿みたことあるわ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:11:26.37 ID:lCKS3SxsO
>>268
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:13:04.04 ID:lCKS3SxsO
>>268
夏タイヤだったら仕方なくないか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:02:16.76 ID:P+Vagl2gi
腹付いたら何付けてても終わり
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:59:09.55 ID:5pPxR82z0
チェーンがチャーミングすぎるからさ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:43:56.08 ID:HKjq/6lI0
チェーンの前にジャッキー付ければ最強さ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:51:17.65 ID:YBpGQ59V0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/087/760/3087760/p1.jpg
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:05:30.96 ID:DUkCvO7/0
>>273
かなりの高評価
(個人の感想です。)
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 04:26:28.69 ID:gxT8wr/e0
>>274
何を言って欲しいのかな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:38:36.95 ID:sieKJCVO0
タイヤとのバランスがなんかおかしいな。
SUVかなにかにみえなくもない。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:10:22.39 ID:SwC5Uw9Ai
>>274
サクシードクロスオーバーか
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:16:33.57 ID:4LWvh1Lvi
でも冬はリフトアップしなくても
車体に干渉しないタイヤが欲しいわ
185/70/R14や175/80/R14ならイケる？
除雪なかなかこないわ、道路ボコボコだわ
冬はお役御免なんだよね
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 14:21:47.84 ID:+7+ruJSv0
サクシード最強の雪道対策が知りたい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:47:54.15 ID:8pVrp5Lw0
>>279
185/70R14はステアリングフルロックで前方ボディ側が少し干渉する。
175/80R14は幅細い分逃げそうだが、外径がでかいので結局同じかも。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:29:48.27 ID:4XQWxohxi
>>280
運転しない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:39:02.35 ID:04aFa6QG0
>>280
4WDを選ぶ
乗用車用スタッドレスを履く
あとは>>282
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:58:35.40 ID:toj0//zy0
そりゃ、スピードを出しすぎないってこと
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:37:31.23 ID:1QCBT6dP0
貨物用スタッドレスってどうなの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 04:21:37.56 ID:6TCF1QH70
>>285
貨物用、乗用車用どちらも、安全運転すれば問題ないけど、性能的には乗用車用の方が数段上。

貨物用の利点は、溝が減りづらく丈夫で、完全に良く走り回る営業車向け。

雪の降る時に、車検でも無ければ、安心を買う意味でも、乗用車用の方が良いかと。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:21:14.93 ID:BKBlqYLM0
貨物用の方がグリップすんじゃねえの？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:49:56.20 ID:L1xQb5gF0
THE KAMORTU OF TOYOTA
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:54:56.37 ID:+COSrGGpi
鰤の商用スタッドレスは外側への逃げる溝がないから
ウエットだと料金所手前のカーブで
前輪が流れる流れる
暖の商用スタッドレスはそういうことないが
ちょっとしたワダチに足取られる取られる
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:13:07.93 ID:CvWp7cFH0
じゃあ雪の時期に新車買うのはNGだな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:46:29.94 ID:BdSYsXj80
溝がへりにくいってことはさほどグリップは強くないってことだろう
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:32:28.56 ID:OUybeUuQ0
乗用車用とかLTとかよりタイヤのコンディションや空気圧の方が重要と思う…
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:34:07.10 ID:SI3aSbis0
ヨコハマゴムにするか
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:54:07.43 ID:JQRuZo2Y0
プロバンサクバンを商用ではなく自家用、家の車、自分の車で使ってる人、
毎年車検をいくら位で済ませてますか
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:59:31.70 ID:8Mlh9Qyt0
普通にディーラーに出しているよ
自分でやってる暇がないんでね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:50:47.75 ID:s2uSARbn0
社用あるいは私用で、インパネテーブル（灰皿下から引き出す台）に
ノートパソコンを載せて使っておられる方もいますよね？
現実問題としてどの程度のサイズのノートなら使用に耐えられますか？
広くご意見を賜りたいです。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 04:35:12.31 ID:uJx+RkK+0
車検は、基本ユーザーで29K位で済ませてる。

忙しかったり、面倒い時は、代行頼んで33K。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:44:22.94 ID:mY/DIthUO
デフロスタ使うと頭がのぼせるから車用のサーキュレーターを買おうと思うんだが、この車だとどこに取り付けたらいいんだろう？
実際に使っている人っていない？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:54:37.53 ID:3Fvq/+71i
>>296
B0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:18:15.36 ID:BpTHUnjP0
来年FMCらしいから楽しみだ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:07:12.56 ID:Z+jfr5Lp0
>>300
やるとしたら10月までだろうな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:28:08.57 ID:yMHUaFNa0
>>301
7月までに貨物車の折り畳み式シートもISOFIX対応
8月12日までにドアヒンジ、ラッチのECE適合
10月までに前照灯のECE適合
5月、6月あたりかな
コンフォートみたいにガワはそのままという手もある
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:55:44.99 ID:m1bS/uIE0
サクバンULで最大積載量が450キロってみかけたんだがどうなってるんだ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:29:31.89 ID:XGp1C4n50
どうもこうもサクバンは全車450kg積
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:58:01.21 ID:TNHg91gs0
ただし4WDは400kg
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:46:47.83 ID:jXo1hA+f0
サクバンULってAWDなのにそのままってことか
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:04:23.10 ID:cgalJThi0
二駆も四駆もULはあるぞ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:53:40.79 ID:wBQPUByni
純正以外で静かなマフラー
なんかいいのない？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 03:36:03.14 ID:uEdqgvql0
>>308
5zigen・アイレーシングが静かなんだな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:25:58.49 ID:ZvLdUKfH0
値段安めでスポーティーに走れる車としてこの車も候補なんですけど、
現行のヴィッツRSと比較するとどうですかね？
なんか、ネットの情報だとヴィッツはまったくいい話聞かないんですけど。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:28:33.45 ID:KUimkopx0
別にどっちでも好きなほうを選べばいいと思う。
ヴィッツやフィットは乗る層の運転技術やらのせいでいい評判がないだけ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:04:40.68 ID:Vw1Akih80
ビッツは高い　エンジンや車重はほぼ同じかな
前足は同じようなもんだが後ろ足はビッチはトーションビームリジット
プロサクは普通のリジット
ラテラルロット式じゃないぶんビッツの方が上かな。

個人的にはビッツの丸っこい室内や外装は嫌い
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:46:58.15 ID:qrhnSOvJ0
トーションビームとリジッドは別だろｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:54:51.66 ID:N8Lfb/zY0
>>310
青い顔して電話しながら１台でも先に行きたく車線変え
おまわりさんを気にする運転をスポーツと言えなくはない
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:40:37.57 ID:BqOnMG/nP
>>314
エクストリームすぎるやろw


エクストリーム・サラリーマンかww
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:06:25.34 ID:mjZ23dlgi
>>310
ヴィッツより荷物乗るし、ヴィッツにはない、小さなテーブルもあるし
大きな灰皿もあって、税金も安いしヴィッツよりもクイックリーなステアリング。
どう考えてもプロサクオヌヌメ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:16:14.17 ID:ucKylpGC0
310です、レスサンクスです。

サクシードは仕事でたまに運転するんで走りはよくわかってるんです、
とくにアクセルのレスポンスが踏むと即座にググッと加速する出足の良さが好きなんですよ。
ヴィッツRSのほうは乗った事ないんでその辺どうなのかなと。
電子制御とかエコとかが入っててもっさりな加速になっているのでしょうか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:26:00.73 ID:m2TYE9By0
職場の車がADバンからプロボックスになった訳だが、
この車想像していた以上によく走るな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:31:09.44 ID:GXpL2gcA0
こないだ社長を助手席に乗せた時に
「お前の車の中いつもキレイになってるよな、そういう使い方してるやつには新しいの買ってやるからな」
と言われたがまたサクがいい…
つか他にない
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:04:40.99 ID:gzYEhx/z0
俺の社用サクバンも自家用車よりきれい
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:31:33.06 ID:rT71dJCb0
解体屋からサクシードのフロント一式貰って、サクボックスにモデルチェンジ、バックドアのランプが無いだけで結構新鮮なキ・モ・チ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:36:48.95 ID:NHGjPLyb0
>>316 大きな灰皿ってみんなスモーカーばかりじゃないかもｗｗ

スモーカーが減少していると言われる世の中だけど
忙しく激務をこなす人が乗ることの多い車なので
当然スモーキー率が高い。ストレスだらけだからね。
なのでトヨタもこの車にはビックサイズの灰皿を標準装備としたそうだよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:46:19.31 ID:Dwu648qh0
400キロ積んでも大丈夫なんだから、お相撲さんが乗っても大丈夫だね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:48:51.62 ID:GlXjVpQE0
相撲取りは荷物か
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:28:45.45 ID:ZniCjxr80
>>319
プロボではダメなのか？w
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:02:31.79 ID:Tqd0HKtU0
結構サブロク板積むことが多いので…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:46:30.54 ID:wYNhm2Qt0
今月号のマガジンXにプロボックスのマイナーチェンジの情報載っていた。
来年8月らしい。１・３のエンジンをNR系に刷新。それを載せるためフロント回りを大改修するらしい。
いわゆるビックマイナーだな。試作車と予想イラストが載っていたけどダサいね。これなら現行の方がマシ。

最近のトヨタはデザインイマイチだね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:47:00.03 ID:9upTx7tXO
ワゴン無くなったのは残念だ…
かつて仕出しとしても活躍していた初代と違って現行bBは乏しいからなぁ…
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:58:52.60 ID:ineSyxry0
トヨタのデザインと聴いて、MS60前期が欲しくなってきた。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:15:47.29 ID:0rrkD36l0
サクシードのチェンジはないってことか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:47:32.87 ID:dHTwFwy00
>>327
あの手の雑誌の情報を鵜呑みにしてるの？　情弱にも程が有る。

色々緩かった昔はいざ知らず、今は情報管理がきちんとしてるから
あの手の雑誌はいまやエロ本のポエムみたいなもんだろw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:47:06.51 ID:a7vF7BJQ0
>>327
確かにダサいなｗ
>>331
スクープ写真つきで載ってたから、フロントマスクは
あの予想イラストでほぼ確定ではないか。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:03:06.08 ID:wYNhm2Qt0
>>331
だから、試作車のスクープ写真もあるから。見てみ。嘘かどうかはそれから判断してくれ。フロントをやや隠している写真が載っているから。

いつかのベストカーに出てたイラストにそっくりだな。あとは内装に期待かな。でもコスト削減かなんかでショボーンだったりして。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:58:44.37 ID:ZKit4D+/0
バンパーから上が、潰れたハイエースみたい
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:55:53.77 ID:DAlPMdYp0
1.3って売れてるのか？
価格や燃費だと1.5とあんまり
変わらないから1.5が多いと
思ってたわ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:50:13.39 ID:AMEl2VhqO
マニュアル車乗ってるけど最近ギアの一速に入りにくいんだわ・・
ギア交換だろか？中古で探して幾らくらいだろうか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:23:29.85 ID:FC+xE1/70
>>336
寒いからだと思うよ。去年かったウチのサクバンMTのC56ミッションも
冷間は1速2速の入りが悪い。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:38:15.23 ID:64K6AbRK0
>>336
オイル交換してなかったら、交換してみたら良いよ。

古いと、そう言う症状出るから。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:40:11.78 ID:hB01e2n/0
新型はシャーシを一新するけど、ボディは現行のままなんだってね。
ボディはフロントだけ新しくするらしい。
しかし写真もあったけど、ヘッドライトの形がかっこ悪い。
340 ：336：2013/12/30(月) 02:34:17.92 ID:SaaWWWvkO
ありがとう！
とりあえず正月開けにいってくる
車検受けたばっかなんだけどな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:32:03.65 ID:hTRkOL8X0
去年新車で買ったけど一速にはスコッとは入らないな

これから大阪から東京へ走りますよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:27:25.97 ID:2OV/323qi
>>341
スーツ姿で荷室に段ボール積んでお願いします
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:13:07.77 ID:cQVyenM40
ウチは自家用サクバンだが
デンマークLEGO社のロゴが入った段ボール積んでるわw
荷室が締まる。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:31:50.74 ID:2HFZExp9O
安全運転でヨロシクです
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:04:05.68 ID:eGnB+mc80
>>335
社用車で買うなら少しでも安い１．３にするんじゃない？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:19:56.37 ID:bjODngOh0
買ったときから一速は入りにくかったから仕様としか思えない
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:22:06.90 ID:ZTtnbwXX0
下手糞なんだろｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:27:41.82 ID:bjODngOh0
下手って言うかクラッチ二度踏みやらないとはいらないとかおかしいと思うわ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:38:18.22 ID:Jn9jkgmT0
ダブルクラッチだろ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:39:15.73 ID:X/issBNf0
ギアが初代ヴィッツかスターレット
あたりから変わって無いんだっけ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:15:52.13 ID:WExDa9Jb0
P70系スターレットから一緒だっけ
>>型式C56の5MTマニュアルミッション
1984年登場だとwikipediaに書いてあるから、もう30年ものかぁ。
発展途上国のメカニックさんにとってはありがたいだろうね。
プロサクやハイエースは、LCAでいったら7年もたずに捨てちゃうようなHVよりもずっとエコだと思う。

1速2速以外はとても気持ちよく入るんだけどなぁ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:28:48.47 ID:JLpQ45jA0
マグX みた。
プロボ終わったな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 05:36:40.18 ID:aU+GfLhyO
>>341
新車で買った軽ﾄﾗの話だけど、空荷だとｷﾞｱの入りが異様に悪いがある程度積載すると嘘みたいにｽｺｽｺ入る。理由はわからない。ﾌﾟﾛﾎﾞはそういうのはないんだろうか。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:26:08.02 ID:adQspi4Q0
X読んだけど、モデルチェンジ後のグリル回り終わってるな
いや、今のモデルだって決して良いわけじゃないんだけど、
それより劣化するってトヨタのセンスどうなってんの……
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:41:40.22 ID:we4fi0wY0
グリルまわりのデザインが終わってる

エンジンがNR系に更新されるのは良いけど
デザインは据え置きでいいだろ
356 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/03(金) 01:17:32.60 ID:/XLVctd40
>>347
は？
お前が上手すぎるだけだろｗｗｗｗｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:40:30.84 ID:Q6J98vvBP
アンテナ折れた
ググっても出てこない
どこか頼む
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:26:14.09 ID:DbvEMKyEi
>>357
http://www.google.co.jp/search?site=&source=hp&ei=JKbIUqS8Cs-DkgWur4HACw&q=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E6%8A%98%E3%82%8C%E3%81%9F&oq=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E6%8A%98%E3%82%8C%E3%81%9F
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:23:45.74 ID:PRnM7+Fd0
>>357
カーボンアンテナ

http://www.vs1.co.jp/exterior/short_sin/short_sin_37.html
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:47:16.44 ID:Q6J98vvBP
ありがとうございました
簡単に原状回復出来ない様なので地下に潜ります
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:57:52.32 ID:PRnM7+Fd0
いやいやいや、メチャクチャ簡単じゃないですか。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:29:21.51 ID:Q6J98vvBP
白いアンテナ線繋がなくても構わないなら簡単かもしれない

まぁそれもバレたらぶっ飛ばされるｗｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 02:53:41.97 ID:TcWZUVrZ0
>>362
どんな情報が欲しいの？
折れたアンテナを交換するだけならアンテナケーブルより細い紐とビニールテープと#2のドライバーがあればできる
センタークラスターパネル、ラジオASSY、メーターパネル、カウルトリム外す
アンテナケーブルの先に紐を結んでテープで養生
メーター裏あたりで一ヶ所固定してあるはずなのでメーターを浮かせてはずす
ヒューズボックスの下側を回してるのでそこらで一回引き抜く
今度はピラーのアンテナを外して引き抜く
組み付けは逆手順
ピラー内の途中で紐が解けるとかなり手間になるので解けたり抜けないように注意
トヨタはトラック含めてアクセルペダル上あたりの中継がないので全体的に手間がかかる
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:11:35.72 ID:/GZxKpjkO
これから挨拶回りで久しぶりにプロボックス乗る。

年末ピカピカにしたお前をこんな雪の中に出したくないけど、今年も一年ヨロシクネ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:52:54.82 ID:T8Qc+Lz60
働いてなんぼだ。
仕事あけたら洗えばいい。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:56:05.56 ID:4CQModO/0
俺も年末洗車してワックス掛けして
仕事始めにいきなり東北道東京から仙台まで走って
真っ白だぜ････OTL
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:28:54.09 ID:DM4WB25l0
ワックス掛けたてだと
融雪剤をがっつり被っても水洗いで落ちるから捗る
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:05:55.58 ID:DUPjScmA0
捗る？何が捗るの？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:25:14.76 ID:k2q7eR3D0
洗車が捗る→あいた余力で休息充分
→仕事も捗る
いいことづくめじゃないか。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:25:00.63 ID:6PUsgPa70
下回りに、アンダークリアコートをすればフレーム・マフラー・足回りの対処もバッチリで、融雪剤での腐食も防げて、長持ちできるね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:28:53.70 ID:DUPjScmA0
洗車が捗るってどういう意味？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:52:00.74 ID:CGU0T58U0
>>371
わからん、わからんばっかりなら無理に書き込まなくってよいですよ。ROMってたら？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:28:58.39 ID:k2q7eR3D0
>>370
ボディコート屋のメニューでタイヤハウスやアンダーボディーにもコーティングするやつがある。
施工すると 捗る かねぇ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:51:09.79 ID:0ve1YTqv0
漏れはタイヤ交換(夏→冬、冬→夏)とオイル交換(年２回)のつどに下回りをスプレー塗装してるよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:00:24.74 ID:OY9gnKth0
「はかどる」を「わたる(渉)」と読んでいるんじゃないか
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:15:23.73 ID:6PUsgPa70
>>373
どうかな、塩害による足回りのギシギシ・アンアンが軽減するだけでも、精神的な負担が減って、仕事は多少捗るんじゃないかな。　人にもよると思うけど。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:30:43.98 ID:ttAGH2o00
>>372
答えられないのなら無理に書き込まなくってよいですよ。ROMってたら？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:42:52.27 ID:nrVoGd3b0
思ったより燃費が悪くて捗るよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 08:14:48.16 ID:YNDPYVdzi
>>378
燃料なんて会社持ちです。えらい人にはわからんとです
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:18:47.28 ID:flDAW1gMO
偶には会社持ちにしてくれれば捗るのに。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:19:00.16 ID:m8R8ldyNO
>>373
下回りはコーティングじゃ捗らないっしょ!?
保護目的なら塗膜は厚い方が捗るよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:32:44.98 ID:jAMZt9D50
所謂アンダーコートってやつだと、ノックスドールを塗るのが捗るんじゃないのかね？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:40:18.39 ID:Rj3AL+HQO
抑プロボは商用車だからな。自分で色々弄って仕上げれば、だいぶ捗るよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:44:06.59 ID:KBOUo8j50
言葉の意味と使い方を間違えて居られる方が、ご降臨成された。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:42:43.80 ID:dczra5Wi0
へ(゜∇、゜)へ うへへへ～捗ってるのぉ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:20:38.40 ID:zG+HoVbB0
塗装を軽く引っかいたら下地のホワイトがでてきた。
どれだけ薄いんだよ、塗装。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:34:10.44 ID:oe41zUY20
それが、プロサクです。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:19:16.85 ID:H/cFsn2k0
仕事で使ってた軽箱がそろそろ圧縮が抜けまくって
お疲れさんの意味で買い替えようと思ってる

1.3Lのプロボックスのバンを狙ってるんだけど
DXかコンフォートパッケージで悩んでる
ぶっちゃけどっちでもいいとかの意見も含めて
参考になりそうなことを教えて欲しいお願いします
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:36:20.97 ID:q2sQDkKM0
>>388
DXとコンフォート、違いはわかってると思うけど。
ワイヤレスドアロック、ドアキー連動電気式ドアロック、運転席パワーウインドゥ付きでコンフォートが3万円高、有ると何かと便利だから、価格差も考えてコンフォート一択。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 08:55:37.27 ID:sOqzO53/0
1.5にしておけ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:25:50.02 ID:0G2Jo23iO
>>388

1.5L
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:26:21.07 ID:r1l4F+WE0
1.3Lって高速きつくないか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:44:40.69 ID:bavk4NCL0
>>388
>>390-391に心揺らされて1.5が欲しくなったら
サクバンも検討するといい
プロボより値引きが大きいこともある
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:09:08.30 ID:4dB4dm9w0
やっとマガジンX見てきた
まあ…外観はそんなには…て感じだけど
内装は現行が不満無さ過ぎるだけに下手に弄らんといてほしい
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:20:26.57 ID:ci+LkKmA0
新型のフロントまわりの外観が気に入らないのなら、現行のに取り替えればいいよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:27:26.04 ID:r1l4F+WE0
社外品でそれくらいは発売するだろうしな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:57:08.11 ID:4dB4dm9w0
しかし価格・サイズ・重量からして完成され過ぎた操作性・走行性はそうは変わらない気がする
静粛性も中々のもんだし
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:50:04.19 ID:zprhRGzm0
388で質問したものです
いろいろ教えてくれてありがと

>>389
ワイヤレスとかパワーウインドはいままで他所様の車で
体験したことがあるんだけどこれで俺もその仲間入りできる？
心ひかれてしまいそう

>>393
サクシードバンかぁ…
リアシートを折り畳んだら前席が少し狭くなるって
書き込み見かけたんだけどそのあたりどうなんでしょうか？

ほかにも1.5って意見があったんだけど
実際に1.3と1.5の両方を使ったことある人いますか？

仕事で荷物を積むこと多いけど150Kgも積めばいいほうで
以前知り合いのパッソ1.3とヴィッツ1.5を乗ったことがあるけど
大きな違いがわからなかった
車種がまったく違うから比較しても無駄なのはわかってる

それと高速も１ヶ月に１回乗ればいいほうだからどうなんだろ？

聞いてばっかりで申し訳ない
仕事に使いながら大事に乗っていきたいから教えて欲しい
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:55:45.23 ID:yVkEtGcx0
>>398
パワーウインドウは意見が分かれるところはあるだろうけどね
ワイヤレスドアロックなど集中ロックは有ると無いとでは利便性が大きく異なる
1NZと2NZは基本同じエンジン
重量も一緒
エアコン多用する時期の運転性は明らかに違う
価格以外にあえて1.3Lを選択する必要は無いと思う
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:58:21.19 ID:QyWzIsuZ0
>>398
コンフォートパックのパワーウィンドは運転席側だけと設定が微妙だぞ。
リモコンドアロックは便利だけどな。

軽箱の方が荷室長さが長いのが多いのでご注意を。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:36:43.84 ID:5UqqFk6g0
>>398
サクバンのリアシートだけど、倒すと結構運転し辛い。
運転席・助手席を結構前に出さないといけないから、荷物を乗せて仕事をするなら、プロボが良いと思う。

1.3と1.5だけど、1.5に乗っている身としては、1.3は全体的に加速にモッサリ感がある。
エコ運転してたら、あまり気にならないんだけどね。

高速に余り乗らないし、加速もそんなに気にしないのなら、1.3でも良いけど、大事に快適に乗るなら、少し高くなるけど1.5Lが良いよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 06:58:19.91 ID:3HNJAnjDO
>>398
リースで会社から渡されるのではなく、ある程度選べるんなら絶対1.5！

夏場に200ccの有り難みがわかる。


ついでに、サクはリヤシート倒して荷物載せる人にはオススメしない。
ホントに狭くなるからね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:32:16.89 ID:kNTX6JnC0
プラス200ccの余裕 の1500
隣の車が小さく見えます のサクシード
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:03:00.50 ID:SRF+lD3I0
何のこだわりもなくサクバンを選んで買ったが、全然後悔してないな。
軽くてよく走る車だと思うよ。
無理にカローラフィールダーにしなくてもよかったよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:18:29.76 ID:xpwWJNi0O
>>404

このスレの住人は好んでプロサクにしています。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:29:24.12 ID:gDtU5qVx0
175/65R14のタイヤと5J・オフセット45のアルミホイールでプロボ乗っているんですけど
185/65R14だとフルステ切った時に干渉しますでしょうか？もし同じ条件で乗っている方いらっしゃいましたら教えてください。

ちなみに185/70R14の場合、フルステ時にサイドウォールがタイヤハウスの内側と干渉しました。
407 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 07:36:10.60 ID:i+MCtGMT0
８月にマイチェンだそうだがＭＴワゴン復活はあるのか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:40:53.39 ID:g2rCzz020
グリルさえちょっとかっこ良くしてくれたらプロボックスは便利でかっこいい作業車になるのに
どうして今度のMCではあんなことに
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 09:12:31.54 ID:bTIgmRdj0
ワゴン復活はないどころか、ADバンみたく全車CVTになる悪寒が
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:45:18.29 ID:9KUwQVej0
カローラフィールダーにもあるしそれは流石に…
つか積載目いっぱいで街乗り山道高速使い倒したらCVTではかるーく20万㌔なんて走らないだろうし
ハードユーザーのためにMT残してくれるはず

まあ俺は社有車乗ってる身だしどうせ買い換えてもATだけどね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:00:15.51 ID:fquMlN6V0
185/70R14って外径でかすぎて車検通らないんじゃないのか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:41:06.88 ID:00VLrgKJ0
ハイエースみたいに、殆ど変わらずにちょこちょこ変わる位が丁度いいのにね。

もし、あの通りに変わったら買う人いる?
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:13:16.83 ID:7J5aPIZZ0
185/65R14は自分も考えてる。
鉄チン＋ナンカン ホワイトレター。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:10:52.12 ID:ROCdCjDG0
プロバン
185/65R14に５JJ＋４０のテッチン付けてる
問題なしだお＾＾
415 ：406：2014/01/18(土) 19:17:29.53 ID:VIn8XOTI0
>>411>>413>>414
レスありがとうございます。ディーラーに確認＋実装着して自己解決しました。
185/65R14タイヤと5J・オフセット+45のアルミの組み合わせで問題なかったです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:33:52.60 ID:kp+1mGyp0
>>412
今乗ってるやつを大事に乗るわ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 05:17:32.23 ID:Go8oAL0x0
185/65R14
6J+28
問題無し
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:22:50.98 ID:N/sl58pO0
積載めいっぱい
山道、峠道、高速巡航【最速】
短距離を加速したり停車したり

CVTの耐久性では疑問が残る
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:02:10.33 ID:ZXTiLLMp0
CVTは糞
DCTなら許す
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:09:36.30 ID:SAafYLLpi
>>418
国鉄専用形式並みの試験しないとな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:15:08.93 ID:eYFsMNpa0
>>409
ワゴン復活はないどころか、ADバンみたく全車CVTになる悪寒が
ADは4WDならトルコン4速オートマチック。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:02:14.80 ID:cEHC1orGO
>>421
あの設定意味分からないよな!?
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:15:06.56 ID:qzeaNwdPO
うちの10年26万キロ走ったサクゴンさんが車検から帰還
普通の車なら買い替えを検討するレベルの故障が出る時期なのに消耗品以外の交換が未だないのが逆に怖いお…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:39:58.64 ID:WPZirUYg0
シンプルな作りと枯れた技術を使ってるのが功を奏してるんだろうな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:39:21.99 ID:6nCFAELc0
ウチのサクゴンも年末に30万キロ超えたけど、油脂類と消耗品くらい。
燃費もカタログスペック維持。
なんかインチキしてるのだろうか、このクルマ…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:08:00.78 ID:BmKBCyKZ0
うちのプロボックスも30万キロで絶好調
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:52:53.56 ID:lW9ypGiyO
>>423
全てが同時に崩壊する設計です
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:58:29.23 ID:+/TUqtTb0
ブルース・ブラザーズ思い出したｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:06:21.54 ID:025YVnbKO
>>428
工事中の高速で車がバク転するシーンって車の向き辻褄が合ってないよね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:08:54.42 ID:5V2pDptE0
びっくりするほど
現行タウンエースを見かけないな
あのインパネMTの使用感が気になるのだが
寺にも置いてない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:48:03.58 ID:RnZO0HJU0
>>430
うちのほうだと結構走ってるよ。
どういうわけかシルバーばかりだが。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:18:55.16 ID:yB4k3E0rO
>>431
社有車であの面積を洗車するのは大変だから、
目立たない銀一択(`・ω・´)
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:46:34.94 ID:ik4DX4nc0
タウンエースはもはや外車だしなぁ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:46:23.39 ID:JC5MlGubO
バンの購入を検討中です。
リアシートを触らずに荷物を積んだまま車中泊とかもしたいのですが無理でしょうか？

運転席、助手席はどの程度の角度までリクライニング出来ますか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:37:14.14 ID:1MOEK08q0
>>434
無謀な事は、やめなはれ。
436 ：434：2014/01/23(木) 00:30:35.90 ID:unJVoNUTO
180度じゃなくても、ある程度倒れてくれればシートで寝る事自体は全然平気なんですが
シートを一番前までスライドさせたりして どれくらい倒れてくれるのかな？ と思って聞いてみました。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:12:53.18 ID:y2ji+Tm50
まあこの車種なら運転席倒して一晩過ごした人も多いだろうけど
あくまで車中泊ではなく仮眠だ
会社戻って自宅帰ってたら寝る時間ねーよってときの最終手段として年10回は使ってる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 06:59:10.85 ID:8NKBRUrJO
>>437

アンタ社畜の鏡だよ(´；艸；`)
439 ：434：2014/01/23(木) 07:14:40.60 ID:unJVoNUTO
>>437
ありがとう御座います。
仮眠可能な角度までは倒れてくれそうですね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 10:44:48.08 ID:GYYIhZNPi
>>439
直角でも寝れる人は寝れる
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:31:25.91 ID:pDotA1VnO
ちょっと気になったんだが、サクシードに公式のキャッチコピーってあったっけ？
プロボさんは｢明日が変わるバン｣だったと記憶するが…
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:30:18.16 ID:F99bJmzt0
背もたれを前のほうに出せば一応倒せるね。
だが、枕があれば前列で横向きになって寝ることも可能だ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:46:15.57 ID:y2ji+Tm50
ヘッドレスト引っこ抜いて逆さに置けば枕代わり
体格大きい人は運転席そのままで助手席のを
444 ：434：2014/01/23(木) 22:33:06.28 ID:unJVoNUTO
>>442 >>443
ありがとう御座います。
20万でサクシードが手に入りそうな話が舞い込んで来たので、前向きに検討してみたいと思います。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:34:26.65 ID:F99bJmzt0
安いなおい、事故車かリースあがりか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:53:04.25 ID:/pqez98x0
過走行車の個人譲渡と想像してみる
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:21:15.49 ID:VxyR3AjK0
少しでも快適通勤したいので、デッドニングに興味あるんだけど
プロボはどこに施術するのが、効果ありそうかな？
やった人いますか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:46:36.31 ID:5fPsVp1v0
それはオーディオ的?騒音的?どっちの意味での快適?
449 ：434：2014/01/24(金) 05:01:21.85 ID:5Zc12efMO
10万㌔オーバーの電気工事屋さんの車ですが、知り合いだし重量物の運搬はあんまりしてないから良さげな話です。
安いから格安全塗装とかして遊んでみても面白いなぁ？と妄想しはじめてます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:22:35.08 ID:hE4UfhLg0
プロボックスとサクシード、後部座席の快適さに違いはありますか？
乗用目的でワゴンを買おうと思ってて、どちらにするか悩んでます。なんとなくサクシードの方を希望してたんですが、今オークションでプロボックスの状態いい奴があがってきたみたいで。
ググッても、後部座席の収納方法の違いしか出てきません。そんなに大量の荷物を積むことはないのでそこは気にしてないんですが…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:36:05.27 ID:5fPsVp1v0
>>450
乗り心地、たいして違いは無いよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:40:55.67 ID:hE4UfhLg0
>>451
思いのほか早いレスさんくす。
後部座席の広さとかは変わらないんですね。
車で音楽聴くの好きならデッドニング必須ですかね…トランクに40cmとかの箱ウーハー載せたら音漏れドキュンっぽくなるかなぁ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:57:24.64 ID:z2mGdpKQ0
あれ、プロボックスワゴンのリア席って
サクと同一だったっけ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:14:28.58 ID:zhwFn0rN0
ワゴンとバンで後席の背もたれ角度が3度違ったような
それとプロバンだけは例の板背もたれねｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:18:39.25 ID:hE4UfhLg0
>>454
ってことは、サクワゴンとプロワゴンの後部座席は潰し方以外は同じってことでおk？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:05:09.21 ID:5fPsVp1v0
>>452
デットニングで音が良くなるのは確かだけど、必要かと言われると人それぞれとしか言いようが無いです。

スピーカーを付けて、ビビリ音が発生したら施工していけば良いかと。

40cm箱ウーファーだけど、防音処理ほぼ皆無だから、そのまま鳴らせば外に漏れまくりで、なんちゃってDQNの仲間入りだね。

もし積んで大音量で鳴らしたいなら、防音処理はしっかりする事をオススメする。

周りにも迷惑だし、自分も恥ずかしい思いをしなくて済むから。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:18:38.64 ID:z2mGdpKQ0
>>455
プロワゴンのFエクストラはサクワゴンと同一という記憶がある。他のグレードは知らない。
プロワゴンMT買おうと思ってたから何となく憶えてる。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:01:09.09 ID:EdtCU77b0
サクバンはダッシュに10cm×2発だけどワゴンとか他グレードがどうなのか分からん
とりあえず元がアレだから安い社外デッキとスピーカーでも大分かわったけど
スレでオーディオの話になると一時期考えてた箱型スピーカーをドアポケット内側に付けたくなるなあ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:19:44.94 ID:5fPsVp1v0
>>458
プロサクバン・ワゴン・グレード関係なく、すべてダッシュ10cm×2以外付ける所はないよ。

因みに、バックドアの内張りに17cm2ウェイスピーカー×2追加したら今のところ満足
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:51:58.58 ID:EdtCU77b0
なる程ねえ
静音系タイヤにかえただけでも環境かわるかな
しかしデラ車検だしいつも結構積むからバン用じゃないとなあ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:03:40.12 ID:5fPsVp1v0
>>460
中途半端な静音タイヤだと余り効果は無いよ。

それより全体に防音・制震シートを貼る方が、効果があると思う。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:07:38.32 ID:GeqRfCaC0
結構速くて、使い勝手良くて、部品はアホみたいに種類が豊富な使って弄れる車
・・・現代のハチロクって今の奴よりこっちじゃね？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:12:46.65 ID:6QfiqJo40
iPhone規制で亀になりました、すいません。
>>456
ありがとうございます。
やっぱりウーハーそのまま載せ換えは厳しそうですね、おとなしく運転席下に入るサブウーファーでも買います。しかし10センチスピーカー2発のみとは困ったな…16センチも換装できないか…

>>457
ありがとうございます。
おかげさまで迷わずプロボックスに、いけます！


みなさんこれからよろしくね。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:19:36.25 ID:NbUTkYqsO
>>463

静音材の類が皆無の後半戦車で音質云々言っちゃイケないよ。

FMが聴けるだけでも幸せって思わなきゃ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:20:12.71 ID:6QfiqJo40
>>464
そうですね、自分ももういい歳なので控えめで乗ります。デッドニングよりも燃費重視で。
FMどころか、今付けてるHDDナビ載せ換え予定なんですけどね。とりあえず、それなりの10cmスピーカー探してみます。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:22:35.96 ID:6QfiqJo40
あとこれだけは言っておきたい！！わたしが心配しているのは音質云々ではなく、ズンズンビリビリDQNになるのではないかってとこです。 どうやら確実になりそうなので箱ウーハー載せ換えは諦めます。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:37:36.78 ID:fyfkZI3a0
うん、確かに音質なんて一言も書いて無いよね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:03:07.74 ID:h53kmzCs0
私もこれだけは言いたい。
ウーハー積んでうーはーうーはー
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:56:00.06 ID:QEaqzVgd0
>>468
・・・・・、ハァ┓((*´Д｀))┏
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:09:24.86 ID:8WSoOp+IO
最近、朝エンジン掛けてＤに入れて発進しょうとするとオートマが滑る症状が出て走らない。しばらくすると発進できる。まだ17万キロしか走って無いのに…。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 07:20:12.28 ID:zJdCVAze0
おっとまぁ…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 08:52:03.04 ID:0BN2NkGs0
ATFを換えるとか
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:26:23.68 ID:WgsIz9q60
>>470号のATだけじゃなく>>471のギャグも滑ってる
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:00:21.85 ID:1MdddlVF0
プロボックスの前に乗っていたマークⅡバンは、１５年で４７万キロ走って
３万円で下取りしてもらい、１０万キロ超のプロボ買ったのに、たったの
１７万キロでオートマ滑りなんて、まだ慣らしが終ったくらいだと思って
いたのに残念。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 14:20:45.67 ID:QEaqzVgd0
>>474
前の持ち主が、ノーメンテで乗ってたんじゃないかな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:34:28.40 ID:OHYA+wVj0
よほどの重低音でもなければ音漏れしなくないか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:36:33.90 ID:zJdCVAze0
>>474
マークIIだけどまあ苦痛なく乗れたんですね。
新型バンの策士度は残念…
個人の感想ですが、カローラやコロナの頃に比べて前脚のヘタリが早い気がするよ。
なんか対策してる人、いてますか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:55:53.58 ID:OHYA+wVj0
新車で買って五万のったが、まだそういうのは感じてないな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 08:35:27.48 ID:A5fXb7of0
>>477
腐っても格上のマークIIだし、そりゃ10万キロ超なんて買う方が悪いわｗ
どんな人間が乗ってた、どんな整備してたかわからんのに・・・

ATもサスも治して乗るが良いと思う、サスはそんなに高くないし
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 14:18:58.89 ID:I81egX0P0
あの時代のマーバンやクラウンバンと比較しても
今や5年保ちゃイイとか言われてるのに
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 17:22:56.90 ID:CciFcjXf0
予算の掛け方が違い過ぎるね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:05:18.53 ID:vaMUJMcu0
サクゴンの純正タイヤの空気圧ってどれくらい？
バンに乗ってるけど、スタッドレスはバンタイヤは選ばないのでいくら入れたらいいのか知りたい
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:38:04.13 ID:VLHcaUG00
>>482
つ http://toyota.jp/manual/succeedwagon/succeedwagon_201303.pdf#page=332
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:29:19.65 ID:yrkS2PGw0
>>482
前後共通
13インチ　210kPa
14インチ　220kPa
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:42:51.45 ID:wlLXRHbG0
なるほど、お二人サンクス。
実はサイズが純正とは違うので、適正空気圧を求めたかったわけです。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 05:37:56.60 ID:4l0Lcb9t0
>>470
温まるとまともにならない？
ただATF減ってるだけかもよ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:17:31.86 ID:6rRzjBD5O
朝の１０分位はこの症状が出やすい、あとガス欠に似てエンジンが吹けない気がする。プラグは三万キロ事に代えてる。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:37:34.95 ID:pJ1nWqPU0
>>487
吹けないのは、エアフロかO2センサーの不良かも。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:46:51.20 ID:lT+DCwby0
今日プロボックス納車したら
アイドル中にブオーンとエンジンが
定期的に高回転するのですが、
仕様でしょうか？
信号待ちとかでも鳴ります
adではそんな事無かったので気になります
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:56:19.43 ID:LNj6aeAZ0
ファンじゃね？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:05:53.76 ID:wnTUXYk70
まさかエアコンをつけているなんていうオチでは
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:20:28.93 ID:lT+DCwby0
エアコンはつけてないですね。
ディーラーに電話したら
冬場だからかもしれないが
気になるなら見せて下さいと言われので
休み明けにでも見てもらいます
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:36:08.94 ID:SDmm3E9uP
今年になってサクバンの新車を購入しました。
個人の私用目的ですがリアシートは畳んだまま使うことが多いのでリアシートの座面は外してしまいました。
こういう状態で使ってて見つかると切符切られるものなんでしょうか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:01:26.20 ID:e+efgxik0
>>493
外した状態で後ろに人を乗せでもしない限り大丈夫だと思うけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:54:47.04 ID:yjxxNKcU0
>>493
何かの違反で捕まったついでじゃなければそこまでみられないんじゃないか？
後部座席だけのために呼び止めて切符切るほど暇じゃない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:15:26.58 ID:0qAR+Pq3P
公僕に隙を与える事にはなるね
ただ、それだけ。されど、それだけ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:25:25.37 ID:SDmm3E9uP
>>494 >>495
レス感謝です。車検証に書いてある状態と現状が違うって違反になるんだろうとは思ってますが
背もたれ倒したまんまにしてれば多分気がつかないんじゃないかな？と思ってます。
この状態で後席に人を乗せることはまずないしもし何かの違反で捕まったら神妙にして粛々と切符切ってもらうようにします。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:34:48.73 ID:SDmm3E9uP
>>496
倒した背もたれを上げて確認するような検問ってそう多くはないだろうから
自己責任でリスクを取るってことにします。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:32:33.99 ID:L8F5Hy+o0
捕まらなければどうということはない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:34:47.93 ID:3nRtlPh10
小難しく考えず「汚れたから外して洗った・。今自宅で乾燥中です」って言えばいいんじゃね？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:37:47.57 ID:5zCSKbnu0
妻の潮が凄くて乾燥中です だな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:39:55.60 ID:qfU6+nEd0
車検の時に戻せば通常は問題ない。
ただプロボのガードバーと同様に急ブレーキ時に
荷が前席に飛び込んでくるのを防止する物なので
それに由来する事故、ケガがあった場合処罰の対象または
保険に影響する場合があるので理解の上自己責任で。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:21:43.52 ID:jN4H6TzTP
>>502
保険への影響は考えてなかったので指摘感謝です。
後席と貨室は居室兼寝室にするので寝具は怪我にはならなさそうですが他の積み荷が飛ばないように走行中は固定する方法を考えてみます。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:11:49.91 ID:WFTQWvgL0
起こした座席部分がないと倒した背もたれが軽くうきあがってこないか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:31:38.57 ID:fc7dqsAf0
ようやく要件に合いそうな中古サクバン見つけたわ
来週末見学してタバコ臭くなければ即決する
趣味のDIYが捗りそうで楽しみ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:45:40.29 ID:WFTQWvgL0
うちの職場のサクバンはなぜか白だけない。
それはそうと、カラーエディションの白を選んだ白サクをみたが、サニーカリフォルニアとまちがえた。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:39:20.53 ID:jN4H6TzTP
>>504
浮き上がってる感じはないですよ。
倒した背もたれの付け根の部分に凹みはありますがマットレス敷けば問題無いレベルですね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:32:48.96 ID:tU50fG8g0
サクバンMT　カラーエディションの青を購入しました。
みなさんよろしく。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:15:26.57 ID:+40DltCj0
サクシードって
今はMTあるんだ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:24:42.63 ID:SDGo/vIg0
前からあるだろ、二年前に買ったがMTだぞ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:45:08.47 ID:TBn9wBc30
>>509
ワゴンには最初からない
バンには最初からある
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:00:32.53 ID:RJ1zC8WYP
>>511
だね。サクワゴンにMTがあったら迷わず買ってたかも。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:35:05.60 ID:E34YnzCO0
昨日街中で見かけた、どこかがおかしいプロボックス
グレードエンブレムが｢F」で4ナンバー。
しかし他の通行人はまったく気に留めていない様子。
荷物が積んであったのでリアシートは確認できず。
ワゴンをバン登録したのか。バンにワゴンのグレードエンブレムをつけていたのか。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:42:26.33 ID:Rf4lKEIn0
税金対策かね
車検1年毎になるけど
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:14:49.74 ID:V8p5DFZl0
リアハッチ交換でワゴン用を使ったとか
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:09:56.47 ID:aXuphkl8P
>>513
中古パーツで修理したんじゃないのかな？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:27:51.64 ID:L90wFJNm0
>>515 >>516
正解
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:55:15.31 ID:xPJfO7yv0
スポ車でも昔はよくあったな。
ターボ付車種なのにターボ無しグレードのトランクついてたり。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:52:57.83 ID:c55rFFof0
ハイエースにレクサスエンブレムと同じ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:54:36.36 ID:c55rFFof0
ちがった。
直4アルファードにV6エンブレムだった。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:07:28.60 ID:aXuphkl8P
先日サクバンを買ったと書いた者けど選んだのは白でした。
白を選んだ理由には中古部品多そうだからってのもある。
個人使用なので流石にカラーエディションにしましたが。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 05:41:25.59 ID:ReXpQ5/10
>>521
そのうち黒バンパーが眩しく輝いてくるぞ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:49:54.98 ID:GXFvSJN5O
プロサクはホント最高な車だと思うんだけど、
彼女迎えに行くときだけフィールダーが欲しくなる
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:18:35.34 ID:WpP+fI1Q0
>>523
オレの彼女はカングーに憧れてるからか知らないが、プロボックス褒めまくり。形がかわいいらしい。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:59:38.91 ID:Ms2IK/E20
雪道にバンタイヤはきつい
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:49:37.05 ID:t2TG+oXD0
>>525
何を当たり前なことを､､､。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:33:11.80 ID:KjUEZtI80
>>523
俺もサクシードバンとフィールダーで最後まで迷ったが、見積もりが３５万くらい違った。
差額の３５万を成長銘柄の株式に投資したら、
5年乗ったとしてリターンでクルマ代がタダになるな、と思ってサクシード買ったよ。
サクシードの方がずっと積載出来るし。あたりまえだが
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:52:08.98 ID:FWYUkhi70
>>525
その通り。
今日の大雪ですべりまくり。
2月車検だから、乗用車用のスタッドレス履くわけにはいかないし。
夏に新車登録すれば良かった。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:43:15.62 ID:bHwczY8T0
バンタイヤのスタッドレスタイプも微妙なんだよな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:39:06.69 ID:cFy9SLtF0
パンタイヤの方がオールシーズン型で少しは走れる
減りすぎてるんだろ
そういう俺はバンスタッドレスだが
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:17:11.13 ID:owOQ1gYH0
「バンタイヤだから滑る？そりゃお前が下手なだけだろ！」
って言うハイオク四駆乗ってる知人に
俺のプロボの二駆運転させたら
「ナニこの車おっかしいんじゃねーの！？」
ってビビってた
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:17:19.48 ID:ZjrJsD2a0
ダンロップのバン用スタッドレスのDSVだけどそこそこ頑張ってくれた
雪国じゃ通用しないんだろうけど
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:27:21.94 ID:udTdtZmL0
3年つかった糞スタッドレスで直ドリしまくってきた
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:57:33.90 ID:96BQBu9+0
>>532
そんなことないよ。バン用スタッドレスで北海道行ったが
凍った坂さえ気をつければ充分走る。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:04:55.22 ID:/OY2mcqs0
どんなスタッドレスでも、安全運転をすれば問題ない。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:03:07.41 ID:bBHwXHXz0
いやほんとこのバン用スタッドレスとABSだけで全然いけるわ
どうせ姿勢制御系電子デバイスが働くときはタイヤかドライバーの限界こえてるし
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:40:45.49 ID:3P0aLy+G0
普通のバンタイヤの選択肢がもっと欲しい
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:20:43.99 ID:0Y3Ra5Ac0
交差点で左折して滑ったと思ったが意外と持ちこたえるね。
ケツが白線より外にはみ出ず踏ん張ったわ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:31:04.64 ID:rYQbFWxgO
ちょいとみんなに伺いたいんだけど、燃費どのくらい行く？

仕事で使うプロゴン４ＷＤ ＡＴ

田舎から都会まで走るが一回の走行で200km前後

荷はほぼ空

で、１４km/ｌくらい

自家用に買うのに、4WDMTがどのくらいか知りたいのです

ついでに巡航時の回転数はMTの方が低いですよね？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:13:57.01 ID:I6jjuH9Q0
サクバンULMT
朝は高速で１○０キロ走行
半クラ多用、昼時に30分ほど暖房のため停車のままアイドリング
荷物はほとんどのせてないがたまに50キロくらいはのせる
タイヤサイズが純正サイズより小さい
これでリッター13で安定だな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:24:22.99 ID:VqNrLtK90
>>539
計算したら小学生でも分かるが、
MTの方がギア比低いよ。トルコンというのはすごく便利な機械だ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:07:14.33 ID:Srhbm8Wc0
>>463
遅レスだけどドアの加工しやすいからウーファー入れる予算でドア作れるんじゃないかなあ。私はドアに16cmとミラーの内側にツィーターの市販車に良くある位置に入れてもらった。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:56:14.65 ID:CKQkWIUcP
>>539
最近買ったばかりなのでまだ距離数伸びてなくてどうかな？だが。
私用のサクバン4WDMT
もっぱら田舎道と高速、比率は1対2くらい。荷物は20キロも積んでない。
現在スタッドレス履いてる。発進加速は慎重なほうだけど高速での本線合流は目一杯加速させる。
1845kmで127.44リッターなので14.4km/l 似たようなもんだね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:00:13.04 ID:dILWxAdJ0
やっぱ商業車にエンジンスターターは付かない？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:03:29.36 ID:XOBOoESB0
付くよ
配線関係はワゴンと基本的に一緒
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:13:04.76 ID:dILWxAdJ0
まじで！
だって、ユピテルに、
「商用車(4ナンバー車/1ナンバー車)は、ご使用いただけません。」
って書いてあるよ。
http://www.yupiteru.co.jp/harness/index.html
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:01:48.06 ID:XOBOoESB0
>>546
ユピテルは昔からそんな感じ
だから二度も事実上のお父さんw
一事が万事やってられんわ状態のまま
ディーゼルはそれなりに変化したけどプロサクのガソリン車なんか始動停止関係は1980年代テイストのままなんだから気にすることはない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:16:47.09 ID:dILWxAdJ0
ありがとうございます。
よっし、ユピテルじゃなくてもいいんだけど、
オクで安く物色して、
車検時にディーラーで付けてもらおっと。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:04:53.45 ID:PfI5oH/w0
クラッチスタート関係無いんだ、付けようかな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:41:03.08 ID:7Ezb7XC70
>>544
コムテックのなんちゃってセキュリティ付きエンスタ+ドアロックスピーカと
オートライト付きプロバンの俺が通りますよ。
エンスタもだがドアロックも配線しておくと駐車場から玄関まで
帰ってドアロックしたか自信が無いとき超遠隔でロック出来て便利。


･･･商用車っていうよりMTにエンスタが規制あるんじゃなかったっけ？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:42:31.19 ID:0oGqmgAN0
>>550
マニュアルトランスミッション車への装着は業界の自主規制
今は無きサンヨーテクニカがシフトレバーの位置を検出するユニットを出してた
だけど車両の設計段階から誤発進防止が施されているオートマチックトランスミッション車と違って少なからず誤発進の可能性はある
今も用品屋で売ってるパーツで同じような機能は構成出来るし、そうしてる

マニュアルトランスミッション車のクラッチスタートは簡単に回避できるけどスイッチ付ければマスタースイッチの代わりにもなる
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:46:16.11 ID:xOuE20siO
>>540
>>543
ありがとうございます

>>541
計算したらそうなんですが、トルコンの増幅？でしたっけ？
ドライブ側よりドリブン側の方が回転数多くなるの。

あの絡みがあるのかなと思ったのですが、トルコン直結するから関係ないですよね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:49:07.86 ID:xOuE20siO
>>549
MTで雪山車泊した時、Ｐブレーキかけずにギア入れ駐車してたんだ…

朝寒くて寝袋から出れなくてｴﾝｽﾀでエンジンかけたら…

向かいの車にキスしたよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:30:05.00 ID:h+FVc29i0
>>552
トルコン式のATはロックアップするだけだよ。増速効果は無い
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:23:24.70 ID:zJZ0bZDs0
プロボックスくんまた復活きぼんぬ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:12:04.54 ID:2drfpcfK0
まだだ、まだ終わらんよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:28:37.36 ID:Ihh/cRAH0
たぶん8月に悲惨な形で実現するよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:06:16.30 ID:rwzbRt55P
MTはあるだろうけど、FFのみとか勘弁してや(-人-)
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:45:09.75 ID:sS5rtPb20
FFのみターボ仕様有りだと心が揺らぐ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:45:17.87 ID:d4GB14iT0
生活四駆じゃなくて本物の四駆でディーゼル1.5・MTがあれば至福
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:41:14.10 ID:Lai70YJZ0
シートがダメ！！！
ひざ下が高すぎ。
カロバンのほうが良かった。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:36:55.99 ID:DNI9R7Ra0
>>561
短足乙
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:54:56.31 ID:5XkXApUj0
>>561
ダッシュボードの高さに合わせてる
シートリフターで下げると前が見えなくなるのならチビ
単なる短足ならシートリフターで対応できるけどチビ助は目一杯スライダーを前に寄せるしかない
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:30:11.56 ID:aJIif+5W0
座席が固いから長時間の運転がきついわ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:23:18.51 ID:4Pdt7e2F0
>>564
逆に柔らかい方が腰に来そうだけどな。
俺最長記録は岐阜→秋田
まぁその距離あの後席だったら死ねるだろうな、しかもプロバン。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:04:09.80 ID:59B7VVR1O
プロサクのシートは下手な乗用車より楽じゃないか？

ポジションがあってないんじゃ無いの？
ミケランジェロみたいな姿勢で運転してるとか
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:22:13.39 ID:zlO0eRiB0
大雪で俺のかわいいプロゴンちゃんが埋まってしまった
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 05:18:29.47 ID:RRanamdi0
>566
足にあわせるとハンドルが遠くなるから
かなり座席を前に詰めて背もたれも角度ついてるからね。
右腕とケツが痛くなるんだ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:25:13.40 ID:clKcnvxeO
長距離が多いんだからさ、16cmのドアスピーカーが欲しかったわ。
ダッシュ10cmなんて低音ムリ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:32:06.32 ID:T2YkeVw90
>>566
ミケランジェロみたいな姿勢？

ミケランジェロって何か分かってる？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:52:43.83 ID:RRanamdi0
>>570
あの姿勢はプロサクだとできないんだよな、左にアームレストがないから
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:02:09.18 ID:sYg2hhTK0
>>564-565
一般論だが硬すぎても柔らかすぎてもダメ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:13:55.41 ID:cy08CYaS0
>>570
ミケランジェロのポーズは前スレで登場した概念で
下記リンクの画像のような姿勢らしい(と推測されている)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/La_creaci%C3%B3n_de_Ad%C3%A1n.JPG

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367893902/400-401
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367893902/408
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:29:44.85 ID:ytmv8NOJ0
ああ、痔の人ねｗｗｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:35:53.72 ID:ECy+LnQx0
>>571
アームレストも効くかもしれんけど
ショボい軽自動車とかの人でもミケランジェロしてるよ。そういう人たちは
助手席の背もたれを使ってる。アレは腰に来そうなんだけど
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:28:16.58 ID:qf4cqsm40
ディーゼルの中古高いな…
あきらめてガソリン四駆にするかな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:39:32.50 ID:yam02yKB0
プロサク【マツダのディーゼル欲しいよ。】
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:02:10.34 ID:es0a1QZNO
>>577
俺もそれ欲しい。
プロサクの車体に２．２Ｌ(?)のディーゼルって…

車畜が喜ぶＧＴカーの出来上がりだなwww
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:57:27.95 ID:rXFpqcXs0
GT

現場ツアーだな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:06:47.23 ID:cSloCqOi0
>>578
とんでもなくフロントヘビーになりそうだ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:41:06.11 ID:i1irL04n0
マツダの新型1.5ディーゼル、トヨタに流れて来ないかな。
それだったら新型プロボ考えるのに。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:46:04.46 ID:qhQYw6Yl0
生産が追いつかないなｗｗｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:32:01.22 ID:1dNqfK8f0
>>581
乗り出し180万越えても買いますか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:49:48.78 ID:TH51nj/f0
>>583
四駆で190までなら考えるよ。
後は値切れば良いし。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:13:53.21 ID:budaIh7v0
プロサクはダイハツ製造だってことを忘れてはいけない
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:19:25.46 ID:X1Nm6KEiP
マツダは商魂なさ過ぎる
ボンゴも新しいの出せばいいのに
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:40:22.02 ID:jtOFIm2tO
トヨタや日産じゃないからポンポンとは無理。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:50:25.67 ID:AtIIWuKg0
>>586
ボンゴをデリカと銘打って売る前のスターワゴン基調の3代目だってまだ水島製作所で生産してる
臨番付けた古のデリカが爆走してるんだからボンゴもまだまだ続きそうだが
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:17:56.38 ID:s9vwXvwf0
外回り営業関係の仕事でもないのにプロボックスを
自家用車にしてる人いる？
あの質実剛健な四角いデザインが好きなんだよね。
カローラフィールダーとかは逆に中途半端に思えてしまう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:44:52.72 ID:dSbxgU060
ワゴンならいっぱいおるよ
プロボックスワゴンのカタログとかスノーボードとかのせてガンガン遊びにも使えるよ的なイメージやったし
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:58:39.19 ID:s9vwXvwf0
プロボックスワゴンだと条件に合う玉数が少ないんだよね。
プロボックスバンは後席のヘッドレスト位しか実用的な違いないよね？
プロボックスバンで探しています。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:34:28.62 ID:xYRaFrzn0
>>591
探すって玉数豊富だろうに・・・って禁煙車でも探してる？？？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:38:49.33 ID:kUeSayKbP
4WDのMTちゃうか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:04:30.60 ID:hhTiSWfXP
>>591
プロボックスのワゴンとバンのリアシートのたたみかたが違うね。
バンは背もたれを前に倒すだけ。
ワゴンの座面を引き起してから背もたれを倒す。
なので後席たたんだ時の貨室の形状は少し違う。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:12:41.79 ID:if7nHJ2T0
>>591
新車を買ったほうが幸せになれます。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:16:03.51 ID:jgJ3AudP0
自分も自家用に中古プロボックスバン探してます。
社用車として複数の人が雑に乗ったかも知れないのは嫌なので
ワンオーナー車に絞ってます。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:58:23.66 ID:mnXCmw/n0
>>591,596
プロボックスはグレードによりリア席がかなりショボいけど大丈夫？
サクバンも検討に入れたら？ワゴン用の割とちゃんとしたリア席がついてくるし、
MOPでリアのヘッドレスト付いてる可能性もある。
安いクルマだから、新車で買った方が捗るよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:21:39.42 ID:jgJ3AudP0
>>59
後席に人を乗せる事は99%無いのでショボさはOKです。
プロボックス＝ウルトラマン
サクシード＝偽ウルトラマン
自分の中では、サク＝偽プロボなんです。サク乗りの皆様、すみませんm(__)m
いかんせん予算が40～50万円台、出しても60万前半なので…
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:41:21.36 ID:1Jakt/pV0
>>589
営業じゃないけどこれを選んでるよ。
仕事で使う道具や荷物を運ぶのにいい具合。
ハイエースのほうがいいとよく言われるが俺はこっちをあえて選んだ。
>>593
これしかないよな、ワゴンでこれがあったら間違いなくバンを選ばなかった。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:03:15.84 ID:pMRPFUby0
でっけえプロボックスだな思ったら
フォード・フレックスかよ…
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:18:59.26 ID:8fsJY8dD0
シルバーの中古探してるけど、白が多いな
街中でも見かけるのは白ばっか
白は水垢がな(´･ω･｀)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:36:22.22 ID:mkDz7/cd0
>>601
青メタも良いよね、シルバーよりも少ないけど。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:22:50.89 ID:WJokfFAU0
今日、帰宅中にプロボックスの後ろを走ってた
癖の無いリアスタイル最高だ　並んだ新ノートがクソに見えた
そんな俺はファンカーゴ乗り　次はプロボックスに乗る
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:54:08.38 ID:FruLF3gQ0
いちいち他車を貶さなくても良さを語れるやつが
本当に良さをわかってるやつ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:32:38.23 ID:K/MQgV/H0
青は汚れがすごい目立つから水垢どころじゃない
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:52:00.44 ID:B4OWk5EV0
愛車のブロバン、マンションの駐車場に停めてたら朝にぶつけられてた…
犯人はわかってて相手の保険で修理になるがなんか凹むな…

修理もってったら代車は同等の車種を用意します！と言われて出てきたのはファミリアバン
高速走るとぬうわキロくらいで直線でふらつくしなんか気持ち悪い。ほかにもいろいろあるが

やはりプロボがいいや
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 06:15:11.84 ID:eBxtrOLS0
ファミリアバンなら４駆にしてもらえよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:08:21.89 ID:Wc/jq0TZO
雪降るから四駆しか乗ったことないんだけど、肉とそんなに違うモンなのか？

最近のは回転差が出ないと四駆にならないから高速とか一般道じゃ変わらない気がするけど
実際どうなの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:54:17.65 ID:axRC6fbD0
プロサクの４駆は感覚的には２駆と大差無し
車体が低いから基本無理はしないが、雪道で
もスタックしたことはない
雪道の加速で急ハンドルすると尻振る
俺は通常２駆で走行不能になったときに４駆に
切替え出来るパートタイム４駆が欲しかった
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:32:19.98 ID:2ZJRgBDo0
滑り出すけどケツがまっすぐくらいまで滑ったところでグッと踏ん張る感じだな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:31:53.76 ID:pr1Pisf1O
雪道もいいけど、超高速の雨でも安定感がぱねーす。
ドライだとタイヤをＺ規格にしないともたねーす。
肉は乗ったことないから肉でもそうなのか知らねーす。
ちなみに四駆での超高速95％の通勤燃費は12でした。
ちなみに超高速とは平均で携帯あなわkm/hす。
ちなみに夢の中す。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:34:23.07 ID:5FlLSEtg0
楽しそうでしょ 楽しいわぁ るんっ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:43:02.61 ID:C+yUV8Hi0
>>603
アンタいい人
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:43:21.79 ID:bet1ZLssO
うちのサクゴンさんを事故らせてしまったorz
10年27万キロ、まだまだ乗るつもりだったのにo...rz
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:54:35.35 ID:5FlLSEtg0
中古車市場も白ばっか もう白でいいかな
めず垢対策としてコーチングやれば、ちったぁ効果あんのかな？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:08:21.40 ID:2ZJRgBDo0
安いやつ選んで再塗装
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:10:46.35 ID:bmEN56i7P
>>614
事故の理由は判らないけど残念だね。
再起はできればいいのだけどね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:12:39.42 ID:bet1ZLssO
>>617
ありがとう
ﾃﾞﾗで見積もったら中古のサクプロが余裕で買える値段だったから多分手放さざるを得ないと思う
下手したら自分が全損するレベルの事故だったから身代わりになってくれたんだと思いたい…
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:32:57.50 ID:pr1Pisf1O
わけのわからない中古より自分のクルマをちゃんと直したほうがいいよ。
（経験者）
見積のパーツをオクで入手してＤに持ち込んで付けてもらう。
見積の値段って新品だったりリビルトでもメーカー保証付いてるからかなり高額。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:53:24.72 ID:qJ1T/r96O
中古が余裕で買える金額ってことは、パネル交換とかじゃなくて、
箱が歪むとかシャシにも影響出てるレベルじゃないのかな？

後ろの締まりが悪かったり高速でブレたりするくらいなら中古がいいでしょ


>>619
訳の分からない中古車はダメっていってるのに、訳の分からない中古パーツはＯＫなのか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:29:15.15 ID:soDY/FBu0
新車でプロバンを買えばいいだろう
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:18:12.16 ID:1DMiTrWw0
新車買うならまさに今だな
もうすぐゴミが新発売されるし
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:51:08.39 ID:0JkClWUb0
出るわけ無いけど、ディーゼルが出たら買う。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:06:45.49 ID:5ltyftHb0
すると愛称はゴミボックスか
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:52:56.85 ID:7yPNzzhBP
>>624
まさしくw
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:27:16.40 ID:P8DZ5d2b0
ｗｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:56:30.73 ID:l5UTuBlA0
今年夏にフルモデルチェンジ
するの？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:51:00.23 ID:/2X8Wo7j0
ちょー汚い社用車でも中古車として値段つくのかね？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 05:49:27.73 ID:WcKpgj4x0
カークリーニングしてもらってから考えたら
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:12:42.53 ID:L5NwKVGu0
クリーニングした分だけ買い取り価格が上がるくらいの差かもしれないぞ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:42:42.48 ID:AMf7jpmy0
自分でやれば無問題。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:27:38.65 ID:NxJ7thR7O
プロボ乗りは人にやらせる仕事してるから。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:16:34.55 ID:CZSah5T+0
オシッコ我慢しながら寝るとエロい夢を見やすくなるって中学の時の美術の先生が言ってた。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:20:13.97 ID:CZSah5T+0
スレ間違った。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:41:16.51 ID:dXWB75+V0
>>634
どのスレと間違ったんや？！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:00:45.24 ID:26aaDdlAO
>>633
いいこと聞いた！
明日からオシッコ行きません
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:44:24.65 ID:BgJgTZY9O
(´・ω・｀)ショベーン
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:40:46.35 ID:t+ahI7xf0
そして漏らす。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:53:09.72 ID:NxJ7thR7O
そしてクリーニングする。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:53:40.87 ID:QgilnUMj0
点検時にブレーキの泣きを指摘したんだけど
グリスアップしてもらって翌日には再発しました
完全解決は難しい？

17万キロ走ってます
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:22:29.77 ID:Xth8QZ8B0
どこが鳴いててどこをグリスアップしたの？
パッド減ってるのとはちゃうの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:33:47.91 ID:26aaDdlAO
多分ダメだと思うよ。
パッド替えるか、それでだめならネットでローター注文して交換しなさい。

ローターの交換は昼休みに出来るくらい簡単だよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:12:10.07 ID:8EIbIiV2O
ブレーキ関係は素人が触っていい場所じゃないと思うんだ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:38:12.79 ID:1IZV6JnT0
整備書見ながらやれば良いじゃないか。　素人だもの
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:45:47.51 ID:BQr7svdeO
プロボのディーゼルＭＴは新車は売ってないの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:53:46.14 ID:vrz+rbU10
>>645
何を今更
５年くらい前にカタログ落ちしてる
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:55:09.67 ID:yf/CbFSn0
売ってれば俺が1ダース買ってる
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:31:18.99 ID:BQr7svdeO
プロボのディーゼルは、リッタ１５～１８くらい走るとのこと、ガソリン車はどのくらいですか？
649 ：640：2014/03/02(日) 16:52:20.28 ID:7QBc1S0x0
右前っす
そういう意味じゃないんかな

車検時に同じプロボを代車で借りたんだけど、代車は新車で制動力があきらかに違ったので
点検時にブレーキを念入りに見てもらったけど、全て規定値内に収まってるで終了でした
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:44:29.18 ID:wQggQdpe0
>>648
どんなに荒いアクセルワークをやっても俺はリッター12キロを下回ったことはないな。
大体14キロ平均っていったところだろう。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:48:23.14 ID:9iIPUNs50
アクア純正の175/65R15がいいぜ。リッターあたり1.5km向上し、
ローギア―ドも若干改善していい感じ。
ヤフオクで鉄W付き新車外しが4本で15,000円。しかも工賃も無しw
ただしフロントはキャリパー当たるから3mmスペーサーがいる。
車検がどうの検問どうのっていうのはウザいからスルーしてくれ。
652 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/02(日) 21:07:44.50 ID:jGA7d8g70
スペーサーとかめんどいので、
他車流用でちょうどいいのないかしら。
もちろんトヨタ純正。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:33:37.65 ID:1IZV6JnT0
パッソ13インチはどうオフ+35
654 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/03(月) 08:37:08.12 ID:fW5HDFt00
とぼけた顔して
ババン バン
バンバン ババババ
プロボバン
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:19:00.86 ID:qI6yH65mP
審議中 (AA略
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:31:03.33 ID:CfT8qVd/0
プロサクが出たときのテレビCF思い出した
>>バンバンババン
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:35:52.36 ID:3lPIrivL0
松任谷由実『サクバンお会いしましょう』
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:03:14.38 ID:CfT8qVd/0
>>450
リアシートの違いが最大の違いだよ。プロサクは仕様違いで椅子が2種類ある。

リア席に人を乗せる可能性が1%でもあるならダブルフォールディングの方を選んだ方がよい。
プロでもダブルフォールディングのリアシートがあるよ。
前席は一体型の方が評判が良いとも聞くが、俺は分割式の椅子が気に入ってる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:35:13.50 ID:vR5U0TjL0
そうそう、アクア純正にする前に一時スズキスイフト純正のアルミ履いてた
よ。185/60R15だったな。スペーサーもいらなかった。こいつも良い感じ
だったが燃費志向というよりは適度な乗り味でコーナーリングも良かった。
まぁ他メーカーだがサクのＳってことで笑えたよw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:52:39.92 ID:jSJ1zN080
鉄ちんにスペーサーなんて自殺行為だな…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:49:04.09 ID:r4WD1eWx0
錆びてくっついてからということか
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:58:29.96 ID:7NE6ZgLe0
プロサクのカラーエディションのバンパー等の塗色だけど、
カタログには「ライトグレー（カラーコードの記載は無い）」って書いてあったから、
ずっとソリッドペイントだと思ってたんだが
買ってからよくよく見ると明らかにメタリックペイントなので、おかしいなぁとおもって調べてみたら
＃１９７シルバーマイカメタリックだった。
過去スレでソリッドって書いたの俺だスマンコ。

でもこのコードって量販店とかには置いてないなぁ。共販さんに行こうっと
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:26:48.86 ID:BX7TZS+u0
遂に買ったぞ、プロボディーゼル！
法人ワンオナ14万km寺でメンテばっちり
来週納車予定だよ
今までロムってて初カキコ。
みんなヨロシク～。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:41:07.71 ID:5+veWtdR0
>>663
おめでと

普通に使えば滅多に壊れないと思うけど、ヘッドを壊さないようにね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:09:33.72 ID:lb6TzfS50
勢いで買ったが、変なミニバンを選ぶよりはこなれてて使いやすいと思うよ
666 ：663：2014/03/07(金) 08:04:00.42 ID:VYikSAq40
>>664
あんがと
ヘッドは確かに心配。
でもエンジンガンガンに回したり
高速カッ飛んだりしないから大丈夫かな。
ぶっ壊れるまで乗るつもり。

ただ、全塗装しないとヨメが乗ってくれない・・・orz
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:04:39.82 ID:mi06N+nJ0
ピンクに塗っちまえよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:25:50.11 ID:q2eHuedC0
>>666
そんな貴方に、マット塗装をオススメします。
669 ：663：2014/03/07(金) 12:46:39.13 ID:VYikSAq40
>>667
それはアカンやつや

>>668
じつはサンドベージュでテッチンまで塗る計画ｗ
軍用車っぽくつや消しも考えたけどメンテ考えたらつや有りかな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:11:07.02 ID:q2eHuedC0
>>669
アイアンマットクリアーでググったら、幸せになれるよ。

普通の洗車OKな私の愛用品です。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:11:27.14 ID:mi06N+nJ0
つや無しはスプレー塗装みたいでかわいそうにみえる
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:34:08.90 ID:12c5xBli0
マットの良さがわからないとは、まだまだですね
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 03:36:14.40 ID:O/4sfZYW0
プロボックス、ベージュかネイビーで迷ってる
674 ：663：2014/03/08(土) 08:10:15.55 ID:Y9THJ9/e0
>>670
アイアンマットクリア、ググってみた
よさげ
でも金額的に不幸になりそうｗ
今回は無難につや有りでいきます。
基本外観はカスタムしないつもりなんでノーマルっぽく。

>>673
わかるわ～
ネイビーいっちゃいなよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:15:05.12 ID:MtTHFrYZ0
マットにする予算がなくてこマットるんやな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:13:21.83 ID:HQ/1hTmqO
次の車がサクプロでなくなるからほぼ決まったから今月でここともお別れ…
スズキ車外内装のパーツに互換性なんてないよなあ…形見にルームミラーか何かを移植したかったんだが…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:15:38.23 ID:HQ/1hTmqO
次の車がサクプロでなくなるからほぼ決まったから今月でここともお別れ…
スズキ車と外内装のパーツの互換性なんてないよなあ…形見にルームミラーか何かを移植したかったんだが…
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:42:56.37 ID:G8P9QFuwO
悲しい事なので２回言いました
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:10:20.04 ID:buE25L8Q0
>>677
2回訪ねたので2つね
一つはガラスマウントタイプの車両なら互換性はある
スズキの一部はトルクス止めがあった気がするけどそのまま装着出来る(はず)

もう一つは今乗ってるプロサクのワイパースイッチが間欠時間調整式なら移植すればスズキ車でも形状が同じなら装着できる
このあたりは軽、コンパクトでトヨタ、ダイハツ、スバル、スズキで互換性がある場合が多い
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:19:11.11 ID:MtTHFrYZ0
>>676
MTならシフトノブのねじピッチはトヨタとスズキって同じじゃなかったっけ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:48:54.69 ID:HQ/1hTmqO
>>679-680
ありがとう。ちょっと車屋に相談してみる
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:38:11.73 ID:6kYUXKtz0
エンジン流用ｵｽｽﾒ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:48:11.64 ID:0gPB9CSn0
おらはフーガのエンジンのせちょるよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:05:44.25 ID:tKdob9u+0
プロサクの脚でフーガのエンジンとか恐ろしくて乗りたくねえｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:37:37.84 ID:c3PsVrbC0
積載量的にオッケーだろ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:21:00.01 ID:44kXEVBV0
>>685
いやぁ、そう言う意味じゃ無いでしょ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:55:30.26 ID:vFqE1xvTO
フロントグリルのエンブレムってどうやって外せばいいんだろか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:29:07.56 ID:8Uyev/nY0
>>684
荷室にちょこんと乗せてるだけだろ？
解体屋とかからぶっこ抜いたエンジンをな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:50:02.08 ID:OltRharF0
どーしてもプロボックスなのか･･？

！

ハイエースやキャラバンとか･･
もっと簡単でドカンと荷物積めるヤツあるゾ
オレは昔からプロボックスしかやれないワケじゃないんだぜ

････
プロボックスがいいんです
客へのフラストレーションとか納期ギリギリの緊張感とか
運転手の負のエネルギーで走るプロボックスがいいんですオレ

OK
平日の高速でベンツを煽ろう
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:08:32.99 ID:vjGwT8Bc0
中古でリアシートを買おうと思うのですが
サクバン用とプロバン用と違うのですか？？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:32:17.29 ID:UpMoYA860
>>690
現行のモデルの事しか知らないけどたたみ方が違うし厚みも違うとか。
サクバンは座面を引き起こしてから背もたれを倒して貨質にするけど
プロバンは背もたれを前に倒すだけ。故にプロバンはリアシートの厚さは減るのでしょう。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 05:22:32.44 ID:+uyM1pHF0
>>690
プロバン、サクバン、リアシートで画像検索した方が悩みも一瞬で解決だね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:51:47.92 ID:kT28Dsd0O
プロボはＦＭＣしないみたいだね、ＶＳＣが標準装備になるそうだ
って、ディーラーの営業さんが言ってた。

ここで、マツダがディーゼルのファミリアバン出したら乗り換えちゃうかも…
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:18:30.62 ID:4FkSzS7A0
あに？
ワゴンはカタログ落ちのままか・・
フィルダー買えってことなのか・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:22:33.96 ID:DqqsaH+d0
>>694
後席に人を乗せるか乗せないかに尽きる、乗せないならバン、乗せるならフィールダーでFA(´・ω・｀)
696 ：663：2014/03/13(木) 18:51:59.04 ID:I4EVBjqg0
今日プロボックスディーゼル納車されましたv
試しに80km程走ってみたけど燃料計ひと目盛りも減らなかった・・・
こいつ凄すぎ!!
最高のパートナーになれそうだ！
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:42:13.51 ID:+S3nVCFk0
>>696
ガソリン車でも120kmあたりで一目盛り消えるくらい
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:54:56.83 ID:M+/MNsQ60
俺のは90キロで一個目の目盛りが消えるな
699 ：663：2014/03/13(木) 20:30:36.56 ID:I4EVBjqg0
ガソリン車でも？
ホントいい車だわ
みんながプロサク好きなの良く解ったよ。
シートポジは微妙だけどホールド性はいいね。
優しく包んでくれる感じで疲れ難い。
1,2速はかったるいけど3速以降はグングン行くカンジ。
ホントいい車ですわ。

それじゃ、名無しに戻ります。
これからもヨロシク～♪
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:39:40.05 ID:vPXrPtj40
>>699
なんであれ好みのものが手に入れられて何よですわ。
ディーゼルは復活しなさそうだし現行のモデルもそろそろ終わり？なようだし
大切にかつ使い倒しましょうぞ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:07:14.78 ID:loQS0XOL0
>>699
コンスタントにリッター10キロは走るね。
13キロぐらい行くのもよくある。
オートマ四駆ガソリン車で満載だけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:19:15.21 ID:KFYyow1P0
マツダがクリーンディーゼル評判いいからデミオまでもディーゼル出しそうだし


トヨタもプロサクディーゼル復活すればいいのに？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:41:56.83 ID:RQz7+KI00
toyotaさんにそんな技術はないからしょうがない
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:46:56.34 ID:5hQr1bUw0
HV最優先でディーゼルは時が止まっとる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:24:10.14 ID:jNbCI0Jg0
エアコンパネルの下の
簡易机になる、引き出し部に
ピッタシ交換できる、ドリンクホルダーて
外品パーツでありますかね？

　下のホルダーは小銭入れと、ボトルガムおいてるし
セブンイレブンのコーヒー買っても
運転中置く場所がなくて
正直困ってます。。

　エアコン吹き出し口とか、ドアにはホルダー
着けたくないんですが、、
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:37:50.14 ID:M7Y86V1X0
>>705
無い
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:57:41.29 ID:w4rlzNBH0
穴あければいいじゃんw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:54:51.64 ID:AqmPQ5ar0
>>703
失敬な！
トヨタにもきっとそんな技術はあるよ！





ただ、やる気がないんだなw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:01:16.14 ID:HLQL6MA1O
>>705
サイドブレーキの真後ろのがまだあるじゃない
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:08:51.29 ID:yEhpTlAj0
俺はハンドル右側の吹出口にもつけてるけど他にいいとこないかと吸盤式のを
助手席の右膝付近につけたけど結局あまり使ってない…
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:24:16.46 ID:3dgDaAVE0
一番使うのはサイドブレーキ後ろだな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 05:49:39.12 ID:tUhc/EqS0
軽、小型車用コンソールボックス見つけたので付けてる。
サイドブレーキ上に跨る格好になる。
細いから収容性あまりないが安かったのでまぁこんなもの。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:46:29.04 ID:J2au6gXg0
サイドの後ろは色々使い道多すぎてカップ置き場に使えない
714 ：705：2014/03/15(土) 15:42:48.52 ID:ZWqp9e990
結局引き出しテーブルに
ホールソーで穴を開けるのが
手っ取りばやい気がしてきたおｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:07:40.72 ID:W2f0cB4u0
下のホルダーの小銭入れとボトルガムを撤去

はい、解決！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:20:43.19 ID:INTC9RAdO
>>714
そしてギアチェンジの度に手に当たって苛つくと
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:01:17.66 ID:914nBW8e0
引き出したまま運転するなと書いてあるわけだが
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:35:00.93 ID:bTOSMqnv0
クイックシフトにしてるから当たらないわ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:58:11.36 ID:PG2MlSai0
クイックシフトってTRDのやつ？
支点の位置が違うだけで全高は純正と一緒
どちらにしてもシフトノブの上に被るから邪魔になるだろ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:32:31.30 ID:TIz0VQmf0
TRDのセリカのクイックシフトはレバーの長さも短かったが。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:25:48.28 ID:oGxNLpgB0
カップ置いてどうやってギヤチェンジするの?

AT以外運転無理な気がするんだが。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:46:54.83 ID:unoetk9g0
MTだと運転は無理だね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:59:07.50 ID:pnBV4CXPi
>>722
もう、コラムMTに改造しちゃえ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:04:00.96 ID:jo7NWfiV0
サイドの横まで延びてる小物入れにホコリたまるのがおそろしく掃除しづらいんだが
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:35:10.76 ID:DutzhjEx0
髪の毛とか米粒とか色々落っこちてるわな、あそこ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:10:38.62 ID:Rf7TbW4z0
鼻くそとか落ちてる？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:30:52.34 ID:h+uonDCv0
>>717
現場から最寄りのコンビニでカップ麺（どんぶり型）買って
お湯入れて戻るとき出しっぱなしで乗せて
左手で押さえながら帰る事がある。
もちろんAT。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:48:13.26 ID:pCxPBrO/O
>>727
おまおれ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:16:48.83 ID:bxyoke3P0
オレはもちろんMTだがそれよくやるわ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:25:22.36 ID:VQwzymT60
大人のおもちゃ載せたりはするなー
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:13:54.08 ID:o5+Oj6a80
シフトがおもちゃになってるのを見たことあるけど、こいつは正気かって思った。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:28:41.41 ID:q0/HkcBi0
オレは鳴子のコケシの底くり貫いてシフトノブにしてたわ
通称『コケシフトノブ』
結構ウケてた
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:27:21.23 ID:tWMrB3K60
プロサクに使ってた1.4ディーゼル、2015年以降に今の基準に合わせて大型改良確定らしいね。

もう一回プロサクに復活しないかな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:01:45.25 ID:oQaKKLXm0
来年以降からとか気の長い話だな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:21:21.72 ID:0ZhQetu20
マツダのスカイアクティブエンジンをトヨタに供給するらしい・・・
と云う事は・・・スカイアクティブディーゼルとかをプロサクに
乗っけてほしいね。
それか、マツダでもプロサクを作って欲しい、『シノギ』とか
あんな余計なデザインは要らないからシートアレンジとか内装一新で。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 06:58:26.94 ID:zwRzDozAO
前のエンジン改良ってほんとかなぁ…

マツダＤは低圧縮比で成功してるのに、昔のエンジン改良しても圧縮比大幅に変えれる訳じゃないし、
今のトヨタの電池思想じゃあＤ作らないんじゃなあかなぁ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:36:11.72 ID:wNRBvVBli
>>736
発動機製造株式会社ならきっと造ってくれる
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:47:32.10 ID:6T+IaStj0
マツダ以外、日本で小排気量ディーゼル出す気が無いらしいから期待は、ほぼ無理だね。トヨタのディーゼルは欧州向けだと思うし。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:13:43.40 ID:zwRzDozAO
>>735
記事読んだら、ハッキリとガソリンエンジンって書いてあるねwww
マツダが商用車にディーゼル載せたらマジで浮気も考えるぞ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:23:54.75 ID:oEj/pMXw0
マツダのはADだからまずないわな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:35:57.94 ID:3b1zZoGdO
ヨタがダイハツスバルヤマハ以外からOEMとか技術を貰うってのが想像つかんな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:01:15.12 ID:sI0MTlnqO
んじゃヤマハマリンのディーゼル搭載だな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:16:50.41 ID:kYyBA5wr0
サクシードワゴン　TXだが、
ホームセンターでエアコンフィルターが安売りしてたので
交換したことなかったので交換しようを購入したが。。。
エアコンフィルター自体着いてなかった　４ナンバーじゃないのに

自分でエアコンフィルターケース買ってきて着けた　何だかな
見えないところのコストダウンすさまじいな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:34:09.19 ID:XCxQ28mI0
>>743
プロサク・バンワゴン関係なくフィルターはオプションだから仕方がない。
　
745 ：705：2014/03/25(火) 06:52:21.77 ID:o9uL4K5O0
漏れのプロバンには
助手席前のグローブボックス外したら
エアコンフィルターＢＯＸあるけどなぁ
タバコは吸わない禁煙車だけど
花粉の時期の前には
毎年１回はエアコンフィルター交換してる
お
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:49:42.92 ID:KxsJT85F0
>>744
オプションだとは知らなかった。。。

まあ、付けた感想だが何だか凄くいい、エアコンの風がきれいな気がする。

>>745
オプション装着車ですね？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 01:21:04.18 ID:iuDamuw50
ロードスターはエアコンフィルターが無いそうなんだけど
吸い込んだゴミ(髪の毛とか入ってた)を撹拌して悪臭を発するなんて書いてた人が居るので
付けれる物なら付けたいです＜エアコンフィルター
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 07:55:56.45 ID:Kx7gKRuQ0
今更サク新車ＭＴ購入。
職場の初期プロボックスと比べてハンドルが細い。
燃費があんまり良くない。13ぐらい。
メーターが自光になってるけどどうでもいい。
なんかイマイチだわ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:14:28.00 ID:VBophPVr0
>>748
MTで13はないだろ
俺のサクワゴンATでも14は走る
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:35:16.22 ID:/mj2WcTs0
燃費は走らせ方によって変わるよね。
ATよりMTの方が顕著に差が出るように思うが確証はない。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 13:07:27.65 ID:mb8ZAInG0
冷え切った状態スタートで10キロ程度しか走らずに戻ってくるとそんな感じだな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:19:31.53 ID:z9LG9p8QO
プロボックスは格好良いのに、何でサクシードはデザインがダサいんだろう？

AE86スプリンタートレノみたいな、格好良いFR業務用車を開発してくれ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:14:45.89 ID:iuDamuw50
>>752
自分はサクシードのデザイン好きだけどなぁ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:17:09.63 ID:ZUil6c7c0
>>752
どうしてもFR車が良ければ
Cでも3尻でもMRのスーパースポーツでも買えばいいじゃんw
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:41:37.78 ID:5+rxT5dr0
ハンドルに編み上げ革カバー付けたいんですが
どなたかやってる方、感想お願いします。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:44:21.80 ID:+mPfwULF0
>>749
毎日高速でフルで飛ばしてるがリッター13だぞ。
勿論加速時は4速や3速に落とす。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:05:49.79 ID:ZUil6c7c0
サクバンMTの現行型を自家用で使ってる。積載は常時30キログラムくらい。
乗員はほとんどひとりだが、遠出のときは４人。
流れをリードして高速だと17キロ／リットルくらいで地道だと10～12くらいで推移する。
1年半程のトータル燃費は14キロ／リットル弱。
LCAとランニングコストとメンテ性考えたら
HV買える金くらい持ってるが、 (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:58:31.63 ID:pKwnBy1W0
田舎と都会でも燃費は全然違うよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 04:23:27.91 ID:wDhKIXKV0
>>752
どう見てもサクシードのがかっこいいと思うけど(笑)
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:22:23.46 ID:TpdqOdDXi
>>752
クラウンセダン「│∀・）ｼﾞｰｯ」
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:40:54.06 ID:9IbLpTPy0
サクシードに乗り出してから、やけにラシーンが目に付くようになった。
俺はサクシードのほうがいいと思うんだが。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:37:49.12 ID:W76s3oos0
>>761
ラシーンの外板をそのまま使って、今どきのエンジンと安全性で
再発売してくれたら、買うかもしれん。　それ位今の日産車には魅力が無い。

株主総会で発言してみようかなぁ。>>日産さん
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:59:12.94 ID:yeE3qE0O0
ウチはプロとサクの区別が付かない上司がサクのつもりで
プロをカタログもロクに見ずに発注して納車された後
「あれ、形変わってないか？」と言ってた･･･乗る自分は判ってたけど
荷室短いが後席畳んだ状態の前席が広いプロが良かったので
ワザと黙ってた。しかもこっそりカラーエディション足したのだった。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 19:07:55.33 ID:PdxEyN3f0
>>763
この人はできる社員
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:21:14.77 ID:Qloy41Z80
さっきスタッドレスからラジアルに交換した
4月には車検だしまた1年間俺の仕事を支える足になる
因みにハイエース乗ってる上司から「4穴でジャッキアップも早くていいな」とか言われた
確かに1BOX系はこんな簡単にいかない
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:21:20.37 ID:BvFMMCNN0
最近の車は一体化やらコストダウンやら詰め込み過ぎやらで
いじり易さは絶望的だからな(´・ω・`)
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:35:53.69 ID:IdLfJihB0
昨年秋に古いミニバンからサクバンMTに乗り換えた。
元々トヨタって好きじゃなかったけど、この車なかなか良い。
走り良し、燃費よし、運転楽しいし、故障もあまり聞かないし。
ただステアリングとシフトノブが安っぽく、いただけない。
特にハンドル真ん中のトヨタのマークが目障り。
でとりあえずステアリングを交換しました。
ダイハツ純正のタントやらムーブのオプションのモモステ。
エアバックのコネクタのキー溝が少々違うもののそのまま付きました。
ターンシグナルのリターンも問題なく、手触りも格段によくなりました。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:48:30.30 ID:NRvrRlEL0
FMC情報ってなかなか出ないね。マガジンｘに８月って書いてるだけで。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:22:11.83 ID:kdnPm6dq0
サクバンMT購入。一昨日納車。
思っていたより乗りやすい。そして楽しい。
買って良かった。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:36:26.73 ID:+QwZVdoi0
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:48:28.85 ID:PVhscC+l0
幌(ﾎﾞﾛ)クソワーゲンじゃなかったか
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:53:11.30 ID:hmx+WcFe0
もう４ナンバーで良いからMT４駆プロ買っちゃおうかな。

消費税８%か…
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:01:33.01 ID:F6U196DQ0
>>765
スタッドレスタイヤってラジアルじゃないの？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:15:59.46 ID:btwvK9Qm0
>>770
俺ならブレーキ踏んで前空けるよ、そういう危ないやつが来たらね。
ふさぐほうが逆に危険だわ。
だいたい、いつまでも右車線にいるほうが迷惑というか違法なんだが。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:38:52.95 ID:+QwZVdoi0
最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
（中略）
私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:47:31.41 ID:btwvK9Qm0
>>775
なんかそのブログ見覚えがあるな。
その前にレクサスISってアルテッツァだろ？アルファードに逆に煽られるんじゃないのか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:32:42.05 ID:k+BPxbPf0
>>776
これはネタじゃなきゃただのバカでしょ。
たぶん突っ込みどころ作りつつ書いてるんだから構って欲しい釣り師でしょうな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:43:30.97 ID:F3GTDvo70
大阪在住及び近郊のサクバン、プロパンに御乗りの方へお尋ねします。
流入車対策適合車等標章（ステッカー）ってどうしていますか。
社有車は貼ってると思いますが、個人所有の方はどうなんでしょ。
でかくて不細工なステッカーなんで。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:24:28.10 ID:b9bbsT6D0
>>778
あんなショボいステッカーでも盗まれたり汚されたりしたら嫌なので、
マグネットシート用意して裏打ちして貼付けて、大阪で運行しないときは外してる。
大阪は何でもアリだからなぁw
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:55:25.45 ID:wvxhCvFG0
>>775
車乗ってて一番イタい奴だな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:04:12.15 ID:3Rs+iNLn0
>>778
クリアファイルに入れてダッシュボードとかが多いな
ハイエースとかも含めて仕事車以外の個人所有車はボディに貼付していないのを結構見かける
本来は通過目的以外で乗り入れできない黒煙モクモクの車でも難波や梅田界隈でウロウロしてる奈良や和歌山ナンバーはよく見かける
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:11:04.91 ID:Pv62EAJz0
プロサクで大阪の西成に一歩でも乗り入れてみんしゃい
強制的に停められて骨の髄までしゃぶられるくらい、おいはぎにあって服も全て捕られるよ
車もガソリンからタイヤ、ステアリング全て捕られるけん
帰りはフリチンよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:36:50.99 ID:lrXw6cAB0
>>779
>>781
ありがとうございます。
年に数回行く程度なんで、貼りたくはないし、
かといって駐車場などで進入拒否されたり、取り締まられたりいやなんで
皆さんどされてるのかなと思いまして。
マグネットシートかクリアファイルの作戦でとりあえず発行手続きはしておこうと思います。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:52:12.41 ID:ncGQ2t+m0
>>783
本来ならボディに貼付しないといけないけどトラックなんかでもプレート止めてるボルトにステー共締めしたりルームミラーの前にプレート下げてそこに貼ったりしてる
今のステッカーは貼付すると剥離する際にはポロポロ細切れになる

大手の事業所などの出入は取得していないと出入できないところがある
こっちが客でホテルや駐車場などへ出入するのなら放置プレイ
取締は基本トラック、バス。プロサクとかのライトバンは黒煙吐いていなければ相手にされない
府外ナンバーなら尚更
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 06:40:02.35 ID:1JAlP7tb0
燃費が12??13なんだけど、こんなもの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:24:10.12 ID:1odvqKnW0
燃費って運転の仕方や使用状況にもよるから他人の数値参考程度に思っておくのが吉。
俺は14km/l位だよとしか言いようがない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:25:41.76 ID:y4LbyJJhO
週末に愛車のサクゴンさんとお別れしたのでこのスレともお別れ
皆さんお世話になりました
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:48:19.03 ID:4QY/ew1D0
菓子折りは？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 05:15:56.42 ID:KkA6/b7u0
昨日お客さん乗せて5キロぐらい走ったら
乗り心地悪いと言われた。
小型トラックに乗り心地言われてもなぁ。
俺も道路ガタガタだと酷い乗り心地だと思うけどさ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:37:35.64 ID:EB2V9Oct0
風俗の送迎かい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 15:45:34.15 ID:2KQA4rPC0
ディーゼルは壊れやすかったよね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:24:58.35 ID:6kqUyqFv0
>>789
ブルブルゆらゆらのクルマに慣れた人だとコンプレインすごいと思う。
我が家の家族と俺は、昔のメルセデス（純正ローダウン仕様だった）やオペルからの乗り換えだから
サクバンはすごく乗り心地が良いように感じるw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:08:59.10 ID:gsasTroH0
まあ、バンだから乗り心地とか考えるものじゃないよ。
逆にセダンなんかにたまに乗るとあまりのふわふわ具合におっかなくてしょうがない。
794 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/04/04(金) 06:01:22.08 ID:84i3EURw0
FMC情報まだかいな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 06:53:47.59 ID:Ko0A3IjcO
>>794
まだも何も…
そんな予定ありますん
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:11:48.30 ID:BGGDudIT0
ESC搭載とフロントのMCでしょう？
797 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/04/05(土) 18:10:37.30 ID:wtNLIyXj0
MTワゴン復活はよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:58:09.73 ID:r912n1jO0
>>797
ワゴン消滅してたからMTバン買った
799 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/04/07(月) 22:11:04.88 ID:+uvDJtWL0
>>798
乗り心地と騒音は気になる？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 01:57:55.98 ID:iVwPgz0y0
>>799
乗り心地はゴツゴツした感じだが、思ってたより良い。
気になるとすれば高架の継ぎ目やマンホールのへこみ等で、突き上げが大きい。
しかし、そこまで不快ではない。

後席は、リアシートの良いサクシードバンにしたから、座面はバンにしては作りが良く、
メーカーオプションのヘッドレストも付け、オートバックスで薄手の低反発クッションを
買ったので、それなりに快適。子供には好評。

騒音は８０キロまでならエンジン音は気にならないレベル。
騒音震動対策でディーラオプションのラゲッジマット（カーペット）を置いたので、
ロードノイズもそれほどではない。

たぶんプロボックスとかサクシードが好きなら気にならないと思う。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:19:23.75 ID:g34x2N920
プロサクＭＣ版の１３００はＭＣ後ヴィッツと同じでＣＶＴ限定らしい。
強く燃費性能を要求するユーザーにはそれを勧める。
普通のユーザーには従来の１５００を買ってもらう。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:59:19.47 ID:b0WREwV4O
>>801
ほうほう
803 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/04/08(火) 22:07:47.02 ID:df9SNESm0
1300→CVTのみ
1500→MT/AT

ってことか。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:25:46.46 ID:mdzXysE00
ということはトヨタ初のCVT貨物車ってことになるのか
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:56:46.57 ID:SMcis8440
商用車の価値はMTに有りと信じたい。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:10:46.90 ID:oCFi0piM0
トヨタにはＭＴをラインナップしてくれてる事に
感謝してる。カローラも含めて。
日産はもうあかん。nv200ぐらいか。
ADバンにＭＴあったらAD買ってた。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:20:13.58 ID:7HTCN9jB0
ガソリンの消費税が上がり、変な税金増やされて価格が鰻登りに上昇中、ディーゼルが恋しいのう。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 05:10:35.32 ID:7REw1oGHO
CVTはもう少し伝達効率が高かったらなぁ…

何だかんだで、MTが一番燃費いいんだよなー
809 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/04/09(水) 05:24:24.88 ID:akSpR+e+0
>>806
だよな。他にMT車を作ってるところってスバルとスズキくらいか。

母方の遠縁の親戚（実質他人）に日産の社員がいて俺に買え買えうるさい。
母親がその親戚に完全に洗脳されてしまい俺が車買い替えの話をすると
「いい話があるのよ～」と日産車を無理やり勧めやがる。正直ウザくてかなわん。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:53:52.01 ID:raZowm6K0
マツダを忘れてる
今じゃスバルより期待出来る
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:57:34.27 ID:DI/3wZwt0
でも、商業車は他社のOEMなんでしょう？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:54:13.82 ID:7REw1oGHO
>>811
ここで、デミオに搭載予定の1.5Lディーゼル、MTを積んだファミリアバンの登場を期待

もし出たら、アツ過ぎる
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:46:33.38 ID:tCYQm3J7i
>>808
プロボックスのカタログ貰いにカローラ店行ったら、フィールダー勧められた。
MTの方が燃費いいからって言ったのに、CVTの方がいいですよって
全否定された。
郊外を60～70で流す乗り方がメインだからって言ったのに
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:00:20.48 ID:Zs4bvs2F0
MTとCVTだったら断然MTだけど
MTとDCTだったら迷う

まあプロサクにDCTが採用されることはないだろうけど
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:16:44.79 ID:u8EMyhe30
いまやＣＶＴの方が燃費のいい時代だが
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:38:00.29 ID:177jhsEB0
燃費ならCVTの方がいいかもね。でもつまんねーだよ。
MTの方が楽しい、だからMT。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 05:25:19.19 ID:CNHWNvqJ0
今月号のNAVAだっけな？MT車を取り上げてたな。
久々に松本葉さんの文章も見つけて面白く読ませてもらった。
MTの中古はタマが少ないから諦めかけてたけど、焦らず探すか。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 05:53:39.81 ID:vCMAd1rQ0
プロサクなんて新車でも安いから、すなおに買えばいいじゃん
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:29:02.37 ID:Of5Ogrgm0
今のうちにＭＴ乗らないと無くなりそうだよな。
そうだ！オートマやCVTに税金かけりゃいいじゃん。
アクセルとブレーキ間違えるバカ多いし。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:44:25.85 ID:x77WE4yf0
マツダから1.3Lのスカイアクティブディーゼルを購入してきて
プロボックスに搭載すれば良いのにな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:53:20.31 ID:LLpB9vg9i
CVTが燃費良いのは解る。でも、カタログ値と実燃費の
差はMTの方が小さいと思う。
MTの燃費算定を見直して欲しい。
プロサクMTこそエコカーだ！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:09:00.69 ID:Oa6k49ls0
ふと疑問、MCして今のヴィッツのエンジンになって耐久性・故障率は現在のと比べてどの程度信頼を置けるのかな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:14:52.56 ID:2c/8VOqh0
1NZ-FEのままじゃないのか？まだ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:40:29.16 ID:Oa6k49ls0
>>823
ごめん、書き忘れてた1.3の方ね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:19:06.81 ID:BkBNpIMRO
>>822
今はエンジンが逝ってダメになる車も少ないから心配ないんじゃない？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:45:52.92 ID:iizxgLYo0
>>820
トヨタが新低燃費エンジンを発表したね。　その中にはデーゼルも含まれるようだから
２～３年後にはトヨタ製の低燃費ディーゼルが搭載されるんでないの。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:20:49.49 ID:bgSSDct80
>>813
建前：CVTのほうがいいですよ
本音：CVTのほうを売りたいんですよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:45:47.89 ID:2c/8VOqh0
MTのほうが納車が遅いんだよな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:18:44.25 ID:L8iwyUVF0
1NZ-FEも、ワイヤスロットル式（現行）→電スロ式になるんじゃないの？
ついでに、アクシオ/フィールダー系のアイドリングストップも付いてきそうな予感…。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:41:39.13 ID:oemncj3n0
1NZのラインを廃止するんだろ
ヴィッツとかパッソとかラクティスとか
1NZの車種を全部MCして順次エンジン積み替えるみたいだから
わざわざプロボックス専用に1NZのライン残さんでしょ

燃費の悪い1NZを廃止する流れのついでで
プロボックスにも新型エンジンとCVTになるんやろ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:55:42.23 ID:q6yak7j2i
ついにゲート式シフトになるのか
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:09:42.82 ID:XuBfBIrY0
Ｋ型やＹ型を30年以上作っちゃうメーカーだけどね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:25:29.46 ID:Eihq1xdG0
>>832
1BZなんか元を辿ればB型ディーゼルエンジンだから40年以上
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:46:55.49 ID:vDQvpowg0
運転する人は何年前から？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:50:51.13 ID:OmnVfDyM0
>>830
1NZはついこの間も大きく手を入れたばっかりだから
継続でしょ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:40:51.66 ID:6TpTtNS4O
走りに不満はないから今のままでいい。

常時140km巡航してる夢を見ても壊れない耐久性をおねしゃす
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:10:37.33 ID:Gc0D7h590
耐久性・信頼性が一番
燃料費＞修理費
燃料費＜修理費
俺は数％燃費が悪くても許せるが、ドカンと修理費がくるのが怖い
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:06:29.81 ID:PqEQ1ec30
>>837
そう考えるとプロサクなんか現在の技術レベルからすると単純で長らく使われてきたシステム
アイドリングストップとかオートエアコンやボディネットワークも無い
基本80年代レベルなんだからそう難しく考えなくてもいいんじゃね
そういやプロサク以外の4WDモデルのみプロサクと同じ直打式1NZ-FEを使ってるのは何か意味があるのかな
単にトランスアクスルの関係？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 05:50:01.25 ID:y/Ni9R9S0
次期サクシードはいつぐらいに発売されそうですか？
ハイブリッド設定もありそうですか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:19:49.77 ID:z8dRDXDei
>>838
メカには詳しくないから分からないけど、
4WDの方が制御とか複雑だからかな？
１０年前ぐらいは同じ車種で2WD＋CVTと
4WD+ATが普通にあったし
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:05:02.26 ID:TLWLHDM10
>>840
たしかADは未だにそんな感じ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:47:52.01 ID:4jw8aoVa0
コストでしょ。
少しでも売値を下げたいわけだから。
あとは使用条件が悪いと予想されるから、枯れた機構を使うんだと思う。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:00:47.90 ID:zLdrAUi00
>>129
それか四駆か
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:51:40.95 ID:6al9jCsF0
CVTの車に乗ってみたくて、FFの車に乗り換えたが、雪道で動けなくなる
ことがあって、結局サクシードの四駆に買い換えた。
四駆でも車重が軽くなったので、燃費も良く税金も安く、何より四駆の
安心感に満足している。
ミニバンのFF雪に弱すぎで、バックで登ったり雪の深い道を避け迂回し
たり、登り勾配の交差点手前で待機したり、気苦労が絶えなかったぞ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 09:14:56.17 ID:oZzo+joMO
>>844
ＦＦの最終手段、バック登坂や坂道手前で待機とか、
あなたベテランですねwww

ってか、最近のドライバー基本的なことやちょっと工夫すれば解決出来そうなことも知らなさすぎ。

平ボデーで雪の日に頭から下り気味の駐車場に入って出られなくなりましたとか電話してくるなや！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:35:10.50 ID:BWwiaGUm0
>>830
あ、これね。
要素技術は既にあるものの組み合わせだが、商用車に採用するのはちょっと無理っぽい
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1696794
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:41:24.20 ID:PYm94qbx0
知っていたら教えて欲しい。

走行距離１５万Km超え、始動してしばらくはアクセル踏んでもエンジンの回転が
上がらない、右折時は凄く怖い。　しばらくしたら元に戻るがキケンである。
点検の時にトヨタに言ったがクリーナ清掃とかでお茶を濁している。

点火プラグ？　エンジン内のカーボン？　エアークリーナは交換した。　
お分かりの方いませんか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 06:56:01.88 ID:VxxdRkzSO
しばらく走ってエンジン暖まった後に再始動しても症状出る？

出ないんだったら多分水温センサーもしくは、その絡み。
でもＰＣつないだらセンサー異常はわかるはずだから、違ってたらゴメリンコ。

朝一エンジンかけた時に、アイドルアップしてないんだったら先ず間違いないとは思うけどね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:00:38.86 ID:PYm94qbx0
>>848
エンジン温まると症状は出ないです。
ありがとうございます。調べてみます
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:20:47.94 ID:/pxqU3F60
冷えてるとふけない＜
一晩車を預けて次の日の朝、冷えてる状態で診てもらえばよいのでは？
俺だったらそうする。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:44:01.34 ID:JAkQFM4zi
サクシードバンなのですが、荷物を積んでいない時や荷物を積んでも軽い物しか積まないので、空気圧を10%低くしていますが、危険でしょうか？
タイヤは新車のままです。良く高速に乗るときは空気圧高めと言いますが、低めと言うのはどうなのでしょうか？
詳しい方、宜しくお願いします
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:48:34.26 ID:bFSzQ+MH0
>>851
運転席ドアストライカー下のラベル参照
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:52:03.12 ID:T70zsY0M0
文化祭の時、森口博子のシャワー盗撮で盛り上がっただろw
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:40:44.97 ID:8n8AV0FO0
>>851
空気を抜けば変形しやすくなるから乗り心地は柔らかくなるよな
それとタイヤのグリップ力は高まる

反面、路面との抵抗が増えるから燃費が悪くなるのと
高速走行時では路面の凹凸で発生した波がタイヤのサイドウォールを波打たせて
最悪バースト（破裂）を引き起こす可能性があると習った気がするな

俺の知見は乏しいし、自分の車なんだから好きに乗ればいいんだが
ジムカーナのような低速競技や雪道走行以外で低圧なんて聞いたことがない
元々柔らかいゴム製品だし高速回転させるにはしっかりした円形を保つことが重要だから
少なくとも高速道路での低圧走行はやめといた方がいいんじゃね

俺は標準2,1のところを2,5で乗ってる、貧乏なんでね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:14:07.92 ID:Tytz0Ti60
>>850
ありがとうございます。毎日仕事で使っているので預けるのは厳しいですね
　トヨタには代車ないですからね＆記してますが点検時にサービスに申告してますが
修理する気ないのでしょう、その程度のサービス体制です、追突事故の際に生じた
床からの水漏れは全く修理する気ないですからね、カスです　
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:12:18.66 ID:dpySVXSR0
うちのは某ョペットだけど、代車あるし、
不具合の修理見積もりは無料だし、
電話だけで引取りにも来てくれるんだが、
恵まれていただけなのね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:36:40.33 ID:D3wCl/Z40
トヨペットはトヨタであってトヨタで無いのよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:36:46.02 ID:Hcx4bUfEO
ウチが行ってるペットはいつ電話しても予約がいっぱいで…

で、オイル交換距離を激しく超えてる。
他の点検とかあってもオイル交換くらい出来ないのか？

俺の自家用車の代替えを勧めてくるがサービス体制が不安なので他で買いたい
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:48:56.27 ID:HmBdV/jD0
他のディーラーか整備工場くらい探せよ・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:53:19.74 ID:/ed7TdFv0
オイル交換くらい他所でやれよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:12:14.54 ID:8mwYJ5cR0
>>851
タイヤの空気圧を指定より上げても、下げても
免許取る時に勉強したとおりの現象が起きるよ。
自分で調べたり考えたりした方がいいと思う。

>>860
オイル交換くらい自分でやれよ。プロサクは下抜きでもジャッキアップしなくても手が届くからかなり簡単。
NZエンジン開発した人の記事を読んだが、上抜きでもしっかり抜けるように設計したって書いてあった。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:11:49.48 ID:Hcx4bUfEO
>>859
フルメンテリースだから出来ない

そうじゃなければ自分でします
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:19:37.57 ID:RyACIk1S0
エンジンオイル交換ぐらい自分の好きなようにやらせてくれｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:38:08.01 ID:q+dlTRnJ0
855です。
指摘があったので訂正トヨタ→トヨペット

>>856
代車あるなんて素晴らしい！　
　追突で保険でレンタカー借りてたけど、奴らは「代車」って言っていた。
すかさず「レンタカーだろ！」突っ込んだが理解していない様子だった。
　点検時にあれを変えろ交換しろとかうざすぎる。

買い換える時はトヨタ以外にしたいが他社にサクシードに変わる車がないのが残念である。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:50:06.36 ID:lYI1EqZKi
〉〉852
〉〉854
〉〉861
ありがとうございます。
空気圧低めの方が柔らかい感じですが、
やっぱり安全を取って規定値ですね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:59:30.72 ID:lYI1EqZKi
トヨタ店での車検の代車がレンタカーのアクアだった。
新しい車だからラッキーと思ったけど、
何故この車が売れているのか理解できなかった
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:30:47.82 ID:A+py48kz0
>>866
ハイブリットはエコと言う風潮と、後は燃費、大半の人は性能とか乗り心地なんか気にしてないし、その時の流行りみたいに買ってるとかなんとか。
868 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/20(日) 19:05:10.34 ID:RQrauT/F0
俺は代車が２代目ヴィッツで、もう運転が苦痛で仕方なかったよ。
２５年ぐらい前のスターレットの方が乗りやすいわ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:44:14.34 ID:suzaXirlO
>>866
アクアってさ、低速でのブレーキのフィーリングとハンドリングに違和感が凄い
コジって曲げると言うか、急に舵角がつくと言うか…


会社のアクアは乗ってると疲れる
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:59:14.05 ID:3eHl/Yp00
>>864
レンタカーを代車に出してくれたんだろ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:27:26.65 ID:MUhkxOyr0
>>870
レンタカー代は保険屋支払いです。
トヨペットは一銭も払ってないしむしろレンターカー屋からキックバックが有るかもしれん
　そんな書き方は失礼だと思慮するが！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:40:58.22 ID:v4K4Z7mXi
>>870
トヨタ系列の代車を一括で取り扱いついでに他の人にも貸すようにしたのが、トヨタレンタカー
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:08:51.28 ID:i9LBMMs00
もうちょいイイシートだとうれしいれす。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:21:43.36 ID:l8QYtKjN0
>>873
ヴィッツ用で良いじゃん。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:37:55.95 ID:6Chvvk8Ji
>>873ニトリで買えよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:04:57.59 ID:miC0Sy5+0
レカロにすればいい
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:48:53.53 ID:11b09rQg0
プロサクが待望のフルモデルチェンジ！
業界初、荷室４方にカーテンエアバッグ搭載！
事故で乗員が死んでも品物は守ります！


・・・・・っていう夢を見た。
もいっかい寝る。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 05:34:22.20 ID:FzC3tDaG0
今回のヴィッツの1300のエンジンとミッション採用だろうな
フィットとかに営業車需要食われてるし
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:02:57.02 ID:eia9GQ7X0
MTが消えるかもね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:01:18.95 ID:AD7JA8fXO
>>877
開発者に言っとくわ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:50:36.78 ID:jOWkiL0e0
まあ俺らより荷物の方が・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:49:37.17 ID:E1k4mZPu0
荷物を守るため
クラッシュブルゾーン拡大
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:53:49.72 ID:N5NW8jcP0
フィットでは400キロもの荷物ははこべまい
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:28:10.02 ID:EM55vn/Q0
デザインもコンセプトも大きく違うだろ
885 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/26(土) 18:44:56.61 ID:NIthDJSH0
そりゃ違うわなｗ
なんかすいませんでしたｗｗｗｗｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 09:26:50.07 ID:CCffVoPo0
サクバン用のハイエースみたいなメッキパーツって無いものか。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:29:52.06 ID:J3uIhx/D0
>>886
グリル、サイドミラー、ドアハンドル位しか見たこと無いな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:25:37.96 ID:qVc72j3J0
プロボックススーパーGLとかか
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:26:29.68 ID:1SBFPHuc0
>>886
あとはパーキングブレーキのノブ、インサイドドアハンドル、AT車のセレクターノブ
サイドターンシグナルのベゼルもあったような
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:52:54.20 ID:jTQkluzdO
メッキなんか要らない

ただ、ハンドルだけは革巻きを選ばせてくれ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:11:20.24 ID:4Sgu7ccY0
>>890
自分で換えるしかないからな
どっちも年数経つとツルテカになるけど
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:35:39.60 ID:djefhD+N0
前にヤフオクにプロボ同型革巻きステアリング出てたな。
迷ったんだけど･･･真っ赤だったのが二の足をw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:27:21.67 ID:b/ucNy/80
新型プロボックス

2NRエンジン
最新型CVT
グリルなどフロント周りの変更
外装も内装も、変更でより漢のクルマに
高速巡航ではJC08モード超えも

価格は現状の110万円から120万円の範囲

メインターゲットユーザーは、古くなったプロボックスの更新
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:06:07.78 ID:petphXy00
マジですか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:16:15.11 ID:lhDPzVYo0
新型プロボックスには、アイドリングストップ不採用の1NRエンジン採用
ヴィッツでは同じエンジンで、アイドリングストップでJC08モードでリッター25km

基本は、新型ヴィッツと同じエンジンと同じミッション
ただし、耐久性重視のためアイドリングストップとかは非採用

内装カラーもグレーから、漢のカラーに
ボディーカラーも漢のカラーが追加

荷室用エアバッグ、運転席クラッシュブルゾーンは非採用
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:08:29.08 ID:5T0A7AtJ0
色の話は無かったけどMAG-Xに記事出てたね。
パーキングブレーキを足踏み式に変更はまだ良しとして、パワステ電動化、全車CVT化は
ヴィッツ同然の運転感覚になりそうでかなり不安だな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:26:10.73 ID:QuCF2GnI0
>>896
パーキングブレーキが足踏み式はAT車のみでコンソール周りを作り分けるのか
それともMT車自体廃止？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:42:21.63 ID:cyad6d1u0
MT廃止でプロ／サクのボディ共通化。
ワゴンも廃止かもね。
899 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/28(月) 11:33:59.91 ID:j6VlVgU50
MAG-Xの時点で９割嘘だよなあ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:19:41.49 ID:isUpHvHW0
BCとかMAG-Xみたいな雑誌に発売前の情報をすっぱ抜かれてる位じゃ
情報管理の面でダメダメだからなぁ。

昔ならいざ知らず、
今どきはあの手の雑誌で確度が高い情報って印刷屋さん時点のカタログ流出とか位じゃんw
日本は法規が硬直的だから路上の試験なんてほとんどしないし、エンジニアリング面で高度だから
試作車自体もほとんど作らない。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:03:32.89 ID:LtwFsNKf0
1次請けだとメーカーから情報流れるから、そこからのリークなら流出も十分にあると思うよ
俺は1次請けだから、そういう情報に触れるもん
ただ弱小メーカーのだけどねｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:38:31.69 ID:cyad6d1u0
>>900
テストコースも走らせずに車を作ってるとでも？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:33:07.31 ID:isUpHvHW0
>>902
試作台数は一昔よりも確実に減ってるよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:23:33.32 ID:G+3lAGAC0
MT廃止でAT一本化だよ
パーキングは足踏み式に

20代とか、最近の若者はAT限定率が男でも高いから
一本化して製造コスト削減のためだろうな

色は内装カラーは黒基調
外装も黒が選べるようになり
個人のプロボックスマニアもターゲットユーザーに

燃費はJC08で17km/lとかだけど
アイドリングストップ無しでこの数値だから
高速道路巡航の実燃費は20km/l超える

プラットフォームは次世代タクシーと共通のはず
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:54:31.77 ID:cyad6d1u0
>>903
そりゃそうだ。
>今どきはあの手の雑誌で確度が高い情報って印刷屋さん時点のカタログ流出とか位じゃんw
>日本は法規が硬直的だから路上の試験なんてほとんどしないし、エンジニアリング面で高度だから
>試作車自体もほとんど作らない。

こういうウソを言わなければいいだけの話。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:12:52.92 ID:q9lKdeFg0
もし本当だったら買う気が失せる。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:23:55.19 ID:G+3lAGAC0
ヴィッツRSもどきとして欲しい人は、現行型
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:36:18.64 ID:8OamC6Vd0
マジか。去年MTワゴン買っとけばよかった。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:23:00.70 ID:65pzyW1K0
ワゴンにMT設定はないよ
910 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/29(火) 06:33:12.69 ID:C2XwkQpc0
あるよ（震え声
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:18:55.27 ID:ColKDIr50
もう、ワゴンはとっくに生産中止ですよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:24:18.47 ID:76cBWjQM0
>>909
サクシードワゴンはATのみだが
プロボックスワゴンにはMTがあった
ただし今は両車ともワゴン自体が生産中止
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 04:50:44.35 ID:2yQVOVw80
MC前にプロボックス2WDから4WDに買い替え様と思ってるんだけど、4WD用の車高調ってラルグスしか無いんかな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:50:54.40 ID:8bHJc6v1O
え？
むしろ肉と四駆で足が違うって知らんかった
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:11:28.79 ID:BzkWI8Se0
車重＆重量配分が違えばバネ＆ショックは違う
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:45:22.12 ID:68OD1Xjl0
ショックなら色々あるんだけどな。
サスは干渉とかの問題でFF用は使えないはず
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:01:21.05 ID:2yQVOVw80
みんカラで4WDに2WD用付くやんって言うは見たことあるんだけど
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:04:45.39 ID:2yQVOVw80
おっと失礼、

本当かどうか分からないし、賭けには出たくないし
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:17:16.81 ID:8bHJc6v1O
>>916
ショックってスプリングのこと？
サスはアブソーバー？

情報ありがと
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:27:05.77 ID:ozCnePpp0
>>919
ネタかもしれないが逆だ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 04:16:19.72 ID:yJ5lAXGj0
個人的に買うならMTがオススメ。
やっぱり楽しいよ。
最近の若いのはマジでAT限定なんだよ。
アホかと思ったわ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 06:50:53.70 ID:I1e51sQVO
>>921
田舎は女子の方がMT率が高い不思議

手伝いで実家の軽トラ運転しないとイケないかららしいwww
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:53:49.63 ID:z7wnC6ns0
女が運転するMTに乗りたい 惚れちゃう
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:05:17.14 ID:I1e51sQVO
>>923

つ 軽トラおばあちゃん
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:23:11.43 ID:xs35NzmnO
オイラの実家の近所の姐さん(アラフォー)が人差し指と中指にタバコ挟んで更に缶コーヒー持ってMT軽で前の車をガンガン煽る姿は妙に色っぽいｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:37:13.64 ID:iojNM0/X0
アラフォーって36～45までか？差がありすぎるな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:14:36.90 ID:syVCCpz40
節子、四捨五入まつがっとるよw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:52:57.68 ID:yJ5lAXGj0
オイル交換の距離単位を教えて下さいよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:53:13.12 ID:qTNActDaO
>>926
ピッタリ40だよ
オイラより5つ上で小さい時はお医者さんごっこして中学高校の時は性的妄想の対象でお風呂場覗きもしましたｗ
930 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/03(土) 02:18:42.59 ID:TVJPVniV0
>>929
あれ、俺の書き込みがあるぞｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:32:30.46 ID:m6XwNiQei
>>928
km
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:12:05.32 ID:qpMvhakhO
>>931
………正解っ！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:43:56.48 ID:yjq8zB/10
新型待ちたかったけど今使ってるのがヤバくて現行を買わなきゃいけない予感…
934 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/04(日) 01:23:31.88 ID:T14DhhOW0
>>933
むしろ今のモデル買えるうちに買うべきでは
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:04:04.80 ID:WxFKjjRi0
取引先「新型買ったんですか！オタク景気いいですねー
うちなんか相変わらずボロ車なんですよー
消費増税もあってかつかつで何とか（続く）
　　　　　　　↓
新手の値下げ圧力発生
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:41:09.77 ID:5ihhw9BB0
自家用車も兼ねてるんです、勘弁してください＞＜
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:43:20.69 ID:SMwo+pA/0
車買ったから値上げじゃボケ！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:17:04.76 ID:Lwy3QZpH0
さすがにこの連休はサクもブロボックスも見ないわ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:37:31.63 ID:cvhosShz0
GWは、まったくプロサク見ないな



朝日が出てきた早朝、薄霧の残る湾岸線
その追い越し車線を空気を切り裂き、颯爽と駆け抜いていく姿は
まさにハイウェイスター
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 02:35:37.46 ID:+48gxr7z0
自家用サクバンの俺は走ってた
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:19:40.54 ID:00dX9FNc0
ああ、昨晩みたわ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:48:15.30 ID:fnYLIEin0
>>941
つ□←座布団
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:59:04.04 ID:j6utL7om0
久しぶりに盆栽車で出勤してみた今日、右折待ちで前にプロボワゴンが居た
曲がってからの直線、加速で突き放されたｗ流石はPWレシオ9.4だけのコトはあるな
俺の車レシオだと5.4なんだけどねｗ

こんな車、ディスコンのままじゃ勿体無いよ
早く復活させてよ
最高益出したんだからさ。そんくらいの体力、余裕っしょ！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:26:12.60 ID:gtB6BozX0
>>939
普段よりは少ないけど結構見かけた
ホームセンターでは挟み撃ちされてたw
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:24:31.30 ID:AVaaZUoA0
Wikiにプロとサクでクォーターパネルが違うって書いてあるけど、
パーツカタログみたら同じ品番だったよ。
前期と後期でルーフサイドレールとのつなぎ目が変わってる分
別物になってるけど、今は補修部品も後期のものに統一されてる。
ほんとWikiはいい加減だな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:13:33.43 ID:OLwsRgtt0
wikiって誰でも書き込めるし嘘でも書き込める
wikiは判っていても騙されてしまう悪いものw
947 ：陰嚢：2014/05/11(日) 14:13:46.06 ID:AH8WtNYRi
>>946
名無しｗｗｗ

126 名前：ＳＫＥ４８　チームＳ　 制服の芽公演[] 投稿日：2014/01/22(水) 23:21:36.91 ID:SuxmGroS0 [29/37]
>>122
確かに童貞の陰嚢は当時から（１０年位前？）
スポーツカーを何台か持っていると言ってたね
まあどうせ嘘だろうけど…
ようやくこっちの世界に来たのか…
でもまあどうせそのうちいなくなるだろうけどな…

↑
問題です

いなくなったのは誰でしょうか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:16:21.07 ID:ftJGXnTa0
プロサクじゃなくてワゴンとバンじゃないのか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:02:10.79 ID:1OfFeMVx0
馬鹿高い税金は払いたくないけど軽もちょっとなー
消去法で通勤車両はプロボックスバンになった
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:34:13.26 ID:HFqC1ChbO
>>949
正解だと思う
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:13:21.06 ID:dMDS23rB0
この車に乗ってないけど、MT愛好家としてはMTが消えるのは残念だなあ。
ワゴンは消滅しちゃったし。
トラック以外の商用車でMTに乗る人が少ないから仕方ないのか。
プロサクでMTを見たのは覚えてるのは1台だけだ。コンビニに停まってるやつの
中を覗いたらMTだった。
街中走ってるやつで判別できたやつはみんなATの動きだったし。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:20:49.15 ID:Z8jj5I9S0
>>951
オレの運転だと外から見ただけじゃATと言うかCVTとしか判別できないぞ？
もちろんMTだがあまりにもスムーズ過ぎてプロ以上の腕前だからな
その辺のド素人みたいにわずかでもガクガクすりゃ一発でMTってわかるけどなｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:45:17.58 ID:Rca58tQe0
そんな張り合いを求めて>>951は書き込んだんじゃ無いと思う。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:02:15.64 ID:HFqC1ChbO
>>952
なにー、お、俺の運転だって、な、滑らかだぞっ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:28:15.08 ID:w7qkgn/D0
俺はたまにエンストする。
なんか乗りにくい。ちなみにサクの前は
タウンエースのMTでした。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:34:24.15 ID:H2ebjLA80
えっ、エンストってどうやって起こすの。
一回も起こしたこと無いから分かんないんだけど
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:15:18.56 ID:dMDS23rB0
>>952
クリープ現象があるか無いかで分かるよ。あとはバックの仕方がMTと
それ以外では決定的に違う。それ以外では分からない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:37:48.56 ID:a6iBSwcZO
たま～にバックでエンスト扱きますが何か？＼(^ー^)／
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:55:04.40 ID:KBgHfeFti
>>957
いつも乗ってる車なら変則のタイミングでわかる
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:07:38.63 ID:93Zq3cvT0
トヨタって何年か前に下請け企業に３０％のコストダウンを強要したが
車の価格下がってないよね、むしろ値上げしているがCMなど多いから
マスゴミは突っ込まない！これは正解だよね
　儲からないからワゴン廃止なんて糞会社
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:31:45.23 ID:4Vho9dNN0
DXの新車来たけど会社で買ったもんだから俺が欲しいオプションはやっぱり無い
とりあえずクリーンエアフィルタのフレームとマッドガード注文した(´・ω・`)
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:17:01.85 ID:4jT17/JA0
カーメイトの抗菌FD104を純正のフレーム品番 88548-52010と
特大H刃のカッターで缶切りみたく切って穴開けて取り付け完了(´・ω・｀)
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:21:37.01 ID:4jT17/JA0
カーメイトのドクターデオ エアコンスプレータイプ 無香消臭剤と
ドライブジョイ（トヨタ）クイックエバポレータークリーナーＶ9354-0005 は
夏終わってから試してみる(´・ω・｀)
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:02:41.22 ID:kzMrKdlB0
我が家は
カー用品やファブリーズなど色々試したが、ミョウバン水スプレーにたどり着いた。
脇の消臭、汗止めからクルマの消臭、洗濯物の仕上げも
全部ミョウバン水w。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:23:38.05 ID:mIibKr7s0
>>960
何度もやってるわ。というか日常的に圧力あるよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:41:35.08 ID:7llYSyp10
>>957
安心してくれ。俺の運転なら挙動がおかしいからすぐわかる（泣）

>>955
何となくわかる。半クラしにくいのよね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:00:06.92 ID:e/DUwN/t0
>>965
だから、もうトヨタの車買いたくないのだが、他メーカーにライバル車がないのが残念
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:49:23.01 ID:mIibKr7s0
古い設計だしフィーリングも良くない。
仕事用の足としては使える。
NV200がもうちょい安けりゃいいと思う。
タウンエースは論外。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:20:16.03 ID:RFmciZ+c0
タウンエースは、まじでクソ車
あれ買う会社はセンス無さすぎ

多少高くてもNV200にするべき
NV200も高すぎだけど
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 07:09:09.46 ID:R731erBG0
タウンエースは一代前の形が好きだったな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:23:40.29 ID:mnrWZkNr0
ボンゴは？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:10:39.41 ID:h0Kd1k430
NV200に4WDがあれば買うんだけどな……
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:25:46.58 ID:Nuv/9QvdO
>>971
ボンゴは罰ゲーム…

ＮＶ２００に四駆があれば…
せめて発進の時に補助してくれるだけで良いから
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:18:19.54 ID:RN4avOvq0
カテゴリの穴埋めのために無理矢理インドネシアから連れてこられ
元々横開きリアハッチだったのを日本じゃ売れないから縦開きに
され、横開き用ドアノブの穴が残ったから車名書いたプレート
貼っちゃえ、という可哀想なタウンエースさんをいぢめないで下さい。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:07:22.75 ID:Hqk6wasH0
デフロックが泣かせるタウンエース4WD…
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:40:43.76 ID:yIKuYf3Z0
>>974
スレチだけど本国のミニバスは横開きだけどバンは跳ね上げ縦開きに変わっててたような
>>975
あの頃は色々と仕様があったね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:26:01.94 ID:DO4rakz40
>>976
タイヤハウスを無くすためにリアに小さなダブルタイヤではなく、超扁平タイヤを履かせたバージョンとかも有ったね。
たしかボンゴにも有ったはずだが。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:13:42.04 ID:H5wdiRNu0
>>977
その名もスーパーシングルジャストロー
床が何気なくゲタ上げされてたのはご愛敬
フラットデッキ実現の為だったけど。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:55:26.51 ID:qEKWPSpi0
ドリンクホルダーがもうちょい上だと嬉しい。
そこが不満ですわ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:21:26.59 ID:JOuat+nP0
もう、走行距離が１５万５千キロ来年春に３回目の車検か
買い換える金ないな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:35:47.09 ID:LeTiERD00
まだまだイケルよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:58:57.30 ID:fMIxEWSq0
>>980
ようやくナラシが終わったね
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:09:10.29 ID:AbqReEYQ0
>>980
30万キロ余裕だって。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:33:09.81 ID:W5HXZhvRO
>>980
そんな心配は３０万キロ超えてからしろ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:01:37.80 ID:tnwORgwT0
>>973
971じゃないけど
中古なら6人乗りもあるみたいだし休日用にいいな
と、ボンゴバン追加しようかと思ってた
どの辺がクソなのかｋｗｓｋ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:21:07.61 ID:G5aYq2FC0
>>985
>>973じゃないけど
保護棒つけた状態だと身長170cmちょいの俺には運転席の着座姿勢が窮屈
少なくとも俺が少し乗る機会があったMC前のガソリン車は、
ガソリン車のくせに騒音レベルが20年以上前のライトエースディーゼル並み
燃費もたいして良くないし、全体の造りもトヨタに比べるとちょっとガサツな印象
取り柄は寸法の割には小回りが利くことと価格が安いことくらい
よほどの理由がないと個人がプライベート用に身銭を切る価値はないと思う
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:01:31.55 ID:wLfIaPk90
デザイン的な意味もあるのでは…
中も外も昭和の車かと思うレベルだし。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:14:33.57 ID:PxcfE7RVO
ガソリンボンゴバンでリッター10kmを叩き出すのはなかなか難しい
1リットル160円を超えてるご時世でボンゴバンに乗るのは何のガマン大会だよって感じｗ
小さくて荷物いっぱい積めるから1リットル120円ならボンゴも悪くない
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:01:59.38 ID:0Qd8pUhw0
そういや乗用車登録が消えて黒無くなったのかよ。
マイチェンでガンメタか黒が出るかもね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:26:51.24 ID:0Htphor10
プロサクのガンメタはカッコよさそうだな。
なぜなかったのか不思議なくらいだ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:05:42.43 ID:Wd1PLskQ0
新スレ立てました

【無印】プロボックス・サクシード第23箱【良品】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400637791/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:24:08.72 ID:tfQlin4Li
>>990
ガンメタだらけになるから
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:29:44.17 ID:6MTh0qX60
>>991
乙
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:44:30.17 ID:50gkq+gC0
ﾏｼﾞﾚｽすると商用車のラインで作っているからガンメタをﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに入れると管理が面倒
メタリックは塗装工程が多いので生産性が下がってコストが上がる
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:33:01.51 ID:PJ+b4+uZ0
向こうのスレはnozomiなんや…
hopeってなんやろ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:54:12.96 ID:crx2qqXv0
サクゴンの黒はブラックパールなんだがバンだとソリッドなん？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:31:46.85 ID:YPJ8Edxi0
>>996
黒はワゴン専用色なので、バンに設定はないですよ。
プロボでも同じく。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:43:01.88 ID:JGpehEer0
シルバーの立場は…
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:13:03.83 ID:VsIB2Fsp0
どう見ても箱車だよね
俺も乗ってるけど
もうすぐ20万キロ
ホイールなんか穿かせる勿体ない
ノーマルで十分
経費掛けず乗り倒してなんぼの車だと実感してる
少しくらいのキズやへこみは勲章だね
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:12:00.06 ID:qUuI+gHA0
1000ならMCなし
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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