【三菱】ギャラン・フォルティス Part.30【SB】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:40:32.17 ID:/TGEC8jf0

公式
ギャランフォルティス / ギャランフォルティススポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/

関連スレ
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362409920/

前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.29【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345720200/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:42:05.72 ID:/TGEC8jf0

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.28【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331389320/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.27【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319041371/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.26【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311857230/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.25【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298168621/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.24【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286071784/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.23【総合】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276087060/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.22【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265042163/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.21【SB】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258111754/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.20【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250989251/
【三菱】ギャラン・フォルティス臨時総合（実質Part19)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227122256/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.18【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243939433/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.17【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237105655/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:42:39.91 ID:/TGEC8jf0

【三菱】ギャラン・フォルティス臨時総合（実質Part16)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227122256/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222095745/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218398314/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.13【RA誕生】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215955311/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213405301/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207781660/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203037299/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199351511/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194141489/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6（実質Part7)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521620/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス　1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:24:06.75 ID:DnNUeRWd0

3げと

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:25:08.16 ID:DnNUeRWd0

>>4
うをぉ！4だったよw
で、5げと

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:47:11.35 ID:4ipPvAZ/0

　　　 (~)
　 γ´⌒｀ヽ
　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（　´･ω･）ｶｷｶｷ
　　ﾉつ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼　　　　　　＼
　　　　　　　(~)
　　　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　　（ ´･ω･｀）
　　　|￣￣∪￣∪￣￣|
　　　| 　　　>>1乙. 　　|

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 13:47:04.84 ID:QBoMYc3j0

雨滴感知オートワイパーの動作ってフロントガラスの撥水コート有り無しでかなり違う？
便利ではあるんだけど遅すぎ・速過ぎって結構あるんだよなぁ
車速感応にすると間欠調整が微妙って書込みもあったし
実際どっちが使いやすい？

ETACSの設定変更って購入店以外でも無料でやってくれるんだろうか・・・

8 ：妖婆死棺の呪い：2013/05/30(木) 14:16:33.52 ID:Ch6ky9RhO

【三菱】ミラージュ 20【新型も旧型も】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365585901/l50

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 02:33:49.62 ID:gUE0c5d00

>>7
ワイパーがキモイ動きするよな。
遅くなったり急に速くなったり...。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:48:40.35 ID:uMAiOrvR0

>>9
ビックリするほど自動の精度が酷かったから
ディーラーですぐに手動に変えてもらったわ
使いにくいにもほどがある

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 04:19:15.38 ID:dJQTFjR60

ワイパーアームって何であんなに変な角度付いてるのかな

>>10
手動ってwww
手で動かすんかいっ
間欠の調整幅はどのくらいなの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:35:03.63 ID:B9uSUxOZP

運転側からしかワイパーが上げれないのはおかしい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:25:19.92 ID:uMAiOrvR0

>>11
三段階で変えられるようにした
秒数の間隔もディーラーで設定してくれるから担当にいってみて
一段階目は間隔を自由に変えられるようになっている
自動は伊勢道の豪雨で死にそうになってからすぐやめた
見えないなんてものじゃなかった
フロントガラスの撥水もした方がいいよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:00:38.65 ID:lPlgU9uVO

普通に間欠式で自分で調整できる方が便利だと思うんだけどな
オートでも感度調整するなら結局同じじゃねーかとｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:32:52.04 ID:3Zc48aHM0

>>13
サンキュ、間欠幅も調整できるのか

豪雨なのに間欠動作するとかならオートの位置を使わなければいいだけじゃないか？
車速感応でも連続動作させるときはスイッチを切り替えるんだし同じだと思うが・・・
オートだと雨が止めば勝手に止まるって利点もあって捨てがたいんだよな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:13:57.81 ID:qbm6wMs20

http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/p08c0b5053b0bcb1c13e3a8b9fd4424a9

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:33:43.64 ID:3oFKSDtW0

そんなに雨降ってないのに高速でワイパーが動くと助手席に乗ってる人に笑われるｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:00:55.81 ID:DdnuKExV0

ウチのも時々そうなるよ
撥水コートしてるから拭き取り時の白濁でハマるっぽい

ＯＦＦにし忘れてて窓拭きで手を叩かれるのも経験済

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:55:01.60 ID:7Mn9lWAb0

MCで自動ブレーキが付ないだろうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 07:10:34.74 ID:SrqUfudW0

前のスレでＲＥＧＮＯのタイヤがいいとレスがあったけど、
他にもオススメがあったらレスよろしく！
純正は固い…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:01:14.66 ID:4G5KElbz0

S001

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:27:34.47 ID:ISljPF1X0

NANOENERGY 3に換えたら、純正のA10よりも燃費が2km/L程度よくなった。
乗り心地も柔らかくなったし、静かになった。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:31:07.60 ID:285F11wF0

タイヤって何年何万キロが目安？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:35:43.67 ID:SPOelV2M0

3年3万

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:45:53.70 ID:KmWg5wbV0

俺はアジアンタイヤを年単位でとっかえひっかえ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:28:24.88 ID:KrnlpsLeP

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/performance/
このページ初っ端から二連続で車名間違えてるって酷すぎないか？
わざとやってる気さえしてくるんだが

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:53:04.58 ID:uebWFJNZ0

>>26
マジだwwww
こ　れ　は　ひ　ど　い　wwwwwww

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:33:35.66 ID:0osChNtpP

GALANはともかくGALATはなんだよｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:07:19.79 ID:2bJQTFj20

ＳＱＮＹみたいに偽ブランドっぽく見えるよな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:41:30.49 ID:WzXu0Vc+0

今日、担当ディラーの話ではフルモデルチェンジで
５ナンバーになって名前もランサーに変わるかもしれない
と言ってたな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:58:03.04 ID:9/6nTqA60

アトラージュが名札を変えてアップを始めました

はマジで止めて(´；ω；｀)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:14:42.34 ID:xaQ+E/WW0

んでも、アトラージュ自体は日本で売っても売れそうだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:52:31.18 ID:83GvVFRP0

アトラージュが売れそうって・・・
似たようなパッケージのＦＩＴ・ＡＲＩＡってそんなに売れたっけか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:28:11.51 ID:Msf9jibg0

>>26-29
(^。^;)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:37:44.72 ID:eSKE/ock0

あと5年はのるしいいや
その頃までにディアマンテ復活しないかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:56:25.70 ID:eZz9MBLW0

初代ディアマンテはカッコイイね
なんとなく６代目ギャランに似てるけど

37 ：32：2013/06/29(土) 18:59:25.88 ID:0M8fKsSY0

>>33
いや、ベルタをイメージしてたんだけど・・・

大体フィットアリアを日本に入れた理由が良く分かんないし
あれは、タイだとセダンがステータスシンボル（）だからってああいうボディにしただけのもので
そういう感覚じゃない日本だと、普通のFIT買えば良いから売れなかったのは当然

んで、今の日本では軽が売れてるけど
これから先、この国が衰退してい中で車に金掛けられないけど軽自動車だと手狭だって言う層が大量に出て来ると思う
そういう層に、アトラージュが売れるんではないかとオモタ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:24:18.10 ID:eZz9MBLW0

そういやベルタなんてのもあったなぁ～
街中じゃあまり見かけないけど

軽自動車ブームは維持費の問題でしょ
セカンドカーか車に金を掛けたくないって層が軽自動車を買ってる
そういった層は維持費の高い普通車は買わないんじゃないか？
あと、最近のトールワゴンタイプの軽はコンパクトカーより広く感じるね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:32:49.79 ID:Ku3+M64xP

この車のリアシートよりタントの方が広かった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:02:57.71 ID:VUzb0JJU0

タントが広いと言うよりもギャランが狭いよね
前車の2Lセダンに使ってた汎用フロアマットが全然入らなかった

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:53:19.96 ID:OGrbSUhO0

日本人はともかくロシア人には狭くね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:31:31.56 ID:xKJ6y1Vm0

車体は大きいのにね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 03:02:22.16 ID:oHdo887d0

強度がどうでもいいならギャランも広くできるだろ
タントとか一瞬でクシャッとなりそう
ワゴンナールんでも乗ってろよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:27:50.43 ID:eQusXnpU0

>>43
ワゴンナールじゃなくてワゴナだろ？
ＪＮＣＡＰの試験結果を見ればわかる様に車両単独事故の安全性なら今時の軽自動車も割と良くなってる
でも車両対車両だと死亡率は跳ね上がるんだよな
安全性を重視するなら軽自動車になんて乗らないよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:39:59.80 ID:u5K54uip0

ギャランちゃんカワイイ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:13:29.81 ID:tLQOhf6R0

グリルの網で右下左下が蓋してあるけど取っても大丈夫なのかな？
一体化してると思ってたけど指で押してみたら、別々のパーツっぽいので外せますよね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:05:17.38 ID:j9NvB7Hm0

>>46
虫が入る

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:08:13.16 ID:fT+2usg8P

プラチゲで極夜刀出んのかよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:09:00.45 ID:fT+2usg8P

誤爆

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 13:47:21.84 ID:HTx6RpOq0

ＳＢのラゲッジボードって１枚物ってのが不便じゃね？
荷物載せてると開けられん・・・
前後２分割式だったら便利だと思うんだよなぁ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:32:00.67 ID:b9xzpV7k0

今日は自分の車以外に、4台もフォルティスを目撃した。
何かの吉兆だろうか。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:55:48.35 ID:FdjqVDk50

もしかして大阪？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:34:01.09 ID:CYTVvCoEP

NAのセダンなら毎日のように見る
NASBは二週間に一度位
RAセダンは数回しか見たこと無い
RASBは今まで見た覚えが無い

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:23:15.02 ID:7zoWfmJ10

NAのセダンなら近所に２台ある
NASBは見たことがない
RAセダンは自分の車以外では見たことない
SBRAは通勤時にほぼ毎日見る

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:32:49.06 ID:QP6XrPn+0

セダンは全身の指、SBは両手の指、RAは片手の指、SBRAは二回くらいかなｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:12:42.97 ID:SXXbNEQW0

しょっちゅう見る

@大都会県南西部

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:19:14.62 ID:X0xA2dKA0

昨日、大阪だけどセダン一台見た。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:19:36.89 ID:rV9dj1II0

アトラージュとベルタって悪い意味で似てるね
前からベルタはだせえと思ってた

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:57:37.84 ID:eUfp9+pG0

モデル末期なんで、かつてのお買い得モデルEXEを復活させたらどうかね。

それにしても、良い車なのにあまりに売れなさ過ぎて憤りすら感じる。
まぁ、レガシィ乗りが偉そうな事を言えた義理ではないんだけどさ・・・。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:26:09.99 ID:SXsEtsy10

11年乗ったセディゴンからNASBに乗り換え

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 02:40:37.83 ID:5nb2UpNe0

エボと同じ形だから煽られもしないし快適そのもの
高速も街乗りもバランスいい
同じ車にも遭遇しないし個性あっていいね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:47:30.32 ID:ivubno+40

知り合いには煽られそうな車と言われるけど
そうでもないような・・・？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:20:09.03 ID:c328U4XL0

後続のヘッドライトが見えないと煽られてる様な印象あるよな
ＳＢはリアウインドが特にそう感じるんんだろうけど

自分で乗ってると気にするからなのか結構見かけるような気がする
フォルティス・エボって攻撃的で派手なデザインだよな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:12:06.36 ID:hpROFiOM0

>>62
ギャランフォルティスRA乗りと、インプレッサSti乗りの知人がそれぞれ居るけど、
ギャランフォルティスの方は煽られるってことは無いみたいだね。
Stiの方は変な奴が仕掛けてくるので面倒だそうだ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:43:12.93 ID:dC3dioxP0

今どき煽る奴は車に乗れない底辺くらい
ぶつかったら保険代上がるし何もいいことがない
右車線を自分一人ででふさいでおいて煽られるというバカもいるし
一般道で早いとか遅いとかないわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 06:56:20.13 ID:v7Z5CYtMP

運転側のヘッドライトの表面が脱皮してきてるのですが
黄ばむ前兆なのでしようか…？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 15:56:46.28 ID:PJ8VqGAx0

>66
保護層が劣化すると黄ばみやすくなるみたいだね
なんにせよ脱皮しかけてるなら研磨以外で綺麗にする方法は無いみたいだし
そのまま放置して黄ばみ始めたら研磨＆ウレタンクリア塗装でもしてみれば？
黄ばんでからなら失敗しても心が痛まないだろwww

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:17:18.28 ID:g6NzqPFG0

窓ガラスの上部端に水垢のようなクレータ模様があったので、
スポンジでごしごし洗ったら、フィルムのような膜が剥がれてきました。
このフィルムって何なのでしょうか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:54:26.40 ID:iGQkALkI0

煽られたから信号待ちで降りて行ったことはある。
車の中から必死に謝ってたな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 03:04:13.07 ID:6+6W/Wpe0

>>69
右車線を一人で塞いでいたのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:54:19.96 ID:psSbgfWw0

>>70　そういうやつ、たまにいるぞ。　横入りしてきたのでﾌﾟｯﾌﾟｰ鳴らせば、
右折レーンで車停めてでも「鳴らしすぎだぞがァァ」と降りて怒鳴ってくる奴。
笑いながらスマホ構えて写真とってやりゃ、すぐ逃げる。

ただ、人を見てそういうことをした方がいい。
当たりの悪い人だと、海に沈むで

72 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/26(金) 17:38:32.58 ID:XcTCWdLc0

>>67
http://www.holts.co.jp/product/show/pn/MH968
これ買ってみます！
ボロ車の仲間入りか～○|￣|＿

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:50:05.46 ID:kOqEY0or0

>>72
ボロ車って・・・
綺麗になれば微妙な達成感と自己満足を味わえるよwww

他メーカー（ソフト９９のだったかな？）のは使ったことあるけど
状態が結構悪かったから多少綺麗になった程度だった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:31:50.15 ID:7fDQdZ4R0

シグマスピードとかでヘッドランプカバーあるけど、
結局は紫外線の影響で劣化するわけだから意味ないか・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 03:21:41.74 ID:9g47cTSG0

ポリカは紫外線を吸収するから効果あるよ
飛び石とかからヘッドライトをガードできるし
掃除するのが面倒とかそういった部分を気にしないなら良い製品だと思う

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 13:33:14.42 ID:BOIXEY7Y0

今さらだけどスパーエクシードの純正16インチアルミって
どう考えても前期型の方が良いよね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:30:04.56 ID:dz2npgar0

18に変えればいいじゃん
フルノーマルで乗る人ってそんなのきにしないんじゃないか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:46:34.98 ID:69la6U6t0

>>74
ほぼ同じタイプの使ってるけどナカナカ良いよ。
露天駐車で5年目だけど、ライト本体レンズの黄ばみも出てないし。
ライトをしっかりガードしてくれてる。
値段がちょっと高いけどね。
時々、掃除が必要なのと、クッションゴムが劣化してくるから
予備を用意しておいたほうがいい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:52:53.92 ID:SxNLWI/g0

ポテンザ S-04 Pole Position 買おうと思ってたら
もう売ってなかった(; ;)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:36:06.65 ID:MQtqp1FnO

みんなのフォルティスはマフラー周りとか錆びてる？
ステーみたいな細い鉄の棒が、これでもかってくらい錆びてた

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 06:56:41.21 ID:1wrv85uU0

納車半年だけど下回り～足回りはサビだらけ
ボルト類とかマフラーのステーはココアパウダーまぶしたみたいになってる
防錆ケチってるというより何もしてない感じ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:50:30.75 ID:3F/e3oTM0

>>81
普段屋根なし？
一年半前納車だがなんともない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:17:04.05 ID:WuAXEnv20

>>80
社外のステンマフラーとかならともかく純正マフラーはスチールだし普通に錆びるよ
排気系なんかは熱が入るからどうしても錆びやすい
気になるなら錆び落しして耐熱スプレー吹いておくか錆び転換防錆剤を塗るといいかも

小技だけど、ブレーキローター交換するときはローターに耐熱塗料を吹いておくと錆び難いよ
ベルハウジングの錆が気になる人にはオススメ

>>81
融雪剤とか付着したんじゃないか？
降雪地帯じゃなくても雪が降ったり雨の後で気温が下がる場合なんかは坂道に融雪剤撒いてたりするよ
あるいは駐車場が草地だったり日陰とかだと湿度が高くて錆びやすい

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:24:53.69 ID:kYWRuuyU0

今見てきたが、5年目で下回りにサビはあまりないみたい
見える範囲だけだけど

ところで、ガススタの洗車機にあったりする
下回り洗車の噴水みたいなやつって使っても大丈夫なのかな
変なところに水が入ったりしないのかな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:50:41.55 ID:Ak2ahXUo0

>>84
全く問題無い。
そんな事言ってたら、雨の日は運転できないよ。

つかディラーで車検やってたら、下回り洗浄とかシャーシブラック塗布等やらない？
自分は広島県だけど、20年式でサビは全然ない。
雪国の過酷さが分からないので申し訳ないけど、車検ごとじゃ追いつかないのかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:42:20.24 ID:MQtqp1FnO

>>81さんは錆びてても支障は無いですか？
中古でスポーツバックを買ったんだけど、
内外装の綺麗さとは対照的にサビがひどくて。

あと気になったのはエンジンルームやドアのガスケット？
ゴムの所が少したわんでました。

５年は乗りたいなぁ

87 ：81：2013/08/04(日) 20:15:56.05 ID:/2VLe4Qc0

中部地方の太平洋側で雪なんかめったに降らないから融雪剤はないと思う
駐車場は屋根無しだけどコンクリート敷きの南向きで日当たり良好
同じとこに停めてた前車のランサーはほとんど錆びなかったのに・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:01:47.47 ID:WuAXEnv20

>>84
洗車機の下回り洗浄なら平気なはず
ただ、コイン洗車場のハンドガンで下回り掃除するなら注意
前から後ろに水を掛けるなら大体平気だけど後ろから前に水を掛けると浸水することもある
フロアのゴム栓なんか高い水圧かけると抜ける事もあるし

>>85
昔は車検時にシャシブラック吹いてたけど今はやらない所がほとんどみたいだね
理由はコストダウンとクレームが多いかららしい
ボディに塗料が付着するとかじゃなく吹かれる事自体を嫌がるらしいよ

89 ：84：2013/08/04(日) 21:03:27.04 ID:kYWRuuyU0

>>85
買ってからずっと車検はディーラーだし

ていうか前回の車検の時に、下回りから軋み音がする気がするような感じって言って
増し締めと注油をして貰ったばかりだしなあ

そりゃ錆があったとしても塗られてるよなあ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:38:37.13 ID:Op4h484M0

>>87
ウチので気になったのはホイールの汚れ方かなぁ
内側は多少赤っぽく見えるしダストの他に錆が混じってる気がする
ひょっとするとローターの錆が飛び散ってるのかも？
ＲＡはエボに比べてローター径が小さいし・・・

91 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/07(水) 21:32:19.34 ID:4jveJjeh0

両方のウインカーミラーカバーの
外側の4つのLEDのハンダが取れてやがる
粗悪な作りやな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:05:13.90 ID:DV3+Lx2hP

リアナンバーが無くなった…
ナンバーステーの溶接弱過ぎやろ…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:05:22.43 ID:v7X1q29A0

>>92
盗られたんじゃないの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:03:09.01 ID:DV3+Lx2hP

>>93
取るならフロントも取るだろうし
溶接箇所がかなり錆びてました

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 03:42:21.90 ID:M6R3dYch0

>>94
テンプラ製作用なら1枚で十分です、はい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:30:43.98 ID:x/keOwlo0

>>94
封印の無いナンバーだと別の車のと交換されてるって悪戯もあるよな
ナンバー変わってなかったか？

ナンバープレートは再発行するとしてもステーはどうすんの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:01:28.43 ID:wHKLUo7Y0

軽に追い越され掛けたからフル加速したのに
ブチ抜かれた（涙）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:24:56.91 ID:XTQYP2WG0

>>97
エコカーだからオートマだと加速しないな
加速したいならギア下げてパワーバンドに入れろ
戦えるぞ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:23:45.59 ID:IfjOAlHU0

駐車場で通りがかりの人に「外車ですか？」って聞かれたんだが
フォルティスってそんなに国産っぽくないデザインかな？
最近は似たようなデザインの外車も多いけど・・・

>>97
軽とは言え加速中の車から中間加速で逃げ切るには結構な出力が必要だよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:26:18.16 ID:3G1kptp00

>>99
SBだけど外車っぽいとは言われるわ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:27:03.28 ID:h6i+jioK0

>>97
抜かれそうだから加速とかあほのやることだな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:55:14.98 ID:CtAoGENAO

来週末あたりにスポーツバック１．８のＦＦが納車されます
この車の高速での燃費はどのくらいでしょう？
だいたい８０～９０で３００キロほど走る場面が多いので、
リッター１５くらい走ると嬉しいです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:11:24.34 ID:C5+Ob7wV0

横浜-鈴鹿をを90km/h程度で走ったら、2Lで15km/l以上lになりました。
追い越し車線を走り続けたときは11.9Km/lでした。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:23:16.46 ID:CtAoGENAO

ってこと１．８ならもう少し期待出来そうですね。
前のコルトプラス１．５が２０弱でした。

ありがとうございます。早く乗りたいですね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:50:35.94 ID:3ik/A2fq0

三人乗車エアコン無しなら15km/h
一人でエアコンありで14km/h
1.8で高速道路片道200km走った平均がそんな感じ
100km/h超えると燃費落ちるから注意な

106 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/19(月) 22:18:23.61 ID:PSWr+2a40

２．０で正確に町乗りの燃費計ったら
１０くらいしか走ってない・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:59:49.26 ID:CtAoGENAO

街乗りはＡＳ＆Ｇが着いてないモデルなんで諦めます。
１００キロはめったに出さないから大丈夫です。
ゆったりクルーズ予定

あとは後方視界が悪いのが気になる。
まぁ実際に乗り回してみてからですね。

108 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/19(月) 23:17:18.35 ID:PSWr+2a40

へたくそカメラつけましょう＾＾

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:53:04.14 ID:2I302JFE0

へたくそカメラは時々便利だね
カロッツェリアのＢＣ７付けてるけど夜間は下手すりゃ肉眼より明るく見える

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:17:45.47 ID:L/pPfDRq0

セディゴンからの乗り換えだけど、ええわコレ
特に高速はビターって安定感でグレイト
ロードノイズは多少気になってるので今のタイヤ使い切ったら17インチ化してレグノ履きたい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:26:41.58 ID:D4rNdz910

レグノ／１６インチに履き替えてみたけど、ロードノイズは期待したほど小さくならなかった
ドア周囲（とくに下部）の隙間に隙間テープ貼った方がロードノイズ低減効果がある

滑らかにはなったけど、タイヤでカバーできない段差の振動は以前より気になってしまう
振動を抑えるために交換したので、意識しすぎているのが原因かもしれない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:14:46.76 ID:x+PxCNCNO

次期型が小さくなるなら｢胸すくセダン｣の再来を求む！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:44:33.48 ID:8eLcbt1H0

>>111

路面との相性もある気がするなぁ、ロードノイズ。
高速等比較的良い路面だとセディゴン+レグノ＞＞ＳＢ+ノーマルな気がした。
結構静かやん、とびっくりしたくらい。
逆に一般路で路面の悪いところ走るとかなりゴーって音する。

デッドニングキットも隙間テープ（ゴム）も買ってはあるんだが、この暑さで全くやる気がしない・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:28:28.94 ID:MU1OKTp80

デッドニングと言えば
ロックフォード仕様のドア用メクラプレートって純正部品であるけど
あれだけ単体で使って効果あるのかな？
単体でも効くならつけてみようかと思うんだが・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:25:02.27 ID:igZ+GUVWO

ついに車が届いた。

やはり後ろは見にくいですね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:41:10.44 ID:hsoeBMVu0

>>115
俺も最初乗った時は驚いたし
今でも、時々ヒヤッとする時はある
何を考えてこんな形にしたのか理解に苦しむな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:21:04.68 ID:/I0QqHPM0

>>116
見やすくたってぶつけるやつはぶつけるよ
走行時の後方視界は問題ないんだから良いんじゃないの？
気になるならバックカメラ付ければ良いだけだし
リアよりもＡピラーとサイドミラーが邪魔で斜め前が見難い方が気になる

ガンダムの全天周囲モニターっぽい物も研究されてるよ
youtube.com/watch?v=12qLDRuxSws&feature=player_embedded#t=126

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:30:22.07 ID:2nOyuGaD0

前のってたセダンで2回買い物カート轢いたから
今回は下手くそカメラつけたわ
そのお陰でぶつけなくなった＾＾

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:03:20.55 ID:igZ+GUVWO

ホントＡピラーにもビックリです。
慣れてたせいかコルトプラスの方が見やすいです。

お金貯めてカメラとナビ、ルーフスポイラーとパイザーを付けねば。

１８インチのタイヤ、高そうですね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:26:07.38 ID:84wouZA30

デザインがよけりゃ良いんだよ
四角い箱に車輪がついた車でも買っとけチンカスが

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:39:21.63 ID:aeid5SHP0

保険料を上げるような事はするなよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:56:02.82 ID:2nOyuGaD0

今度は対人と対物のどっちがあがるかな～？＾＾

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:06:10.48 ID:Nf28nn570

なんできれてんだ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:04:10.09 ID:Xb3Pt0eB0

ヘタクソカメラ付けたら幸せになった

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:08:08.08 ID:FJUEq0pu0

セダンのバックカメラはダサい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:08:44.19 ID:DPhIP/ja0

セダンのバックカメラはホントにダサいな
社外品をナンバーの横に付けた方がマシ
というか、ＳＢじゃなくセダンの話だったのか？
後ろが見難い＝ＳＢだとばかり・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:18:05.50 ID:x7fm6diH0

煽りじゃなく後ろの何がみにくい
車高か？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 03:11:02.49 ID:DPhIP/ja0

>>127
リアウインドが高いから背の低い障害物が死角に入るのが早いんだよ
結構距離あるのにルームミラーじゃ後続車のヘッドライトが見えなくなったりするだろ？

走行中は平気だし基本的にはサイドミラーがあればバックも平気
ただ、子供位の背丈だと結構な距離がないと発見できないし
バックカメラをルームミラー代わりにして死角部分の安全確認するって感じだな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:41:42.93 ID:mjZoEutg0

>>125
>>126
リアバンパーを見下ろす画像の方が判り易いから、あの位置がいいんだよ。

そういえばフォルティスの前に乗っていたCBランサーには、バックするときに
後ろの壁に写ったバックライトの光点が車体側面のラインと一致したら、後方の
間隔があと70cmというギミックがあって、なかなか便利だった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:51:34.55 ID:xiVs/lqOO

ＳＢの後ろの傾斜がキツいから、後方視界の上下幅があまり無いよね。
あのスタイルが好きで買ったから仕方ないけど、
スポイラーを付けると更に狭くなるのかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:55:11.11 ID:Nfs/fJrQ0

>>129
バックランプとかブレーキランプの反射光って結構目安になるよな

余談だけど
ＳＢは純正位置に社外品の広角バックカメラを付けるとバンパーで反射したナンバー灯の明るさを拾って画像が暗くなるんだよな
カメラのレンズに一部分だけテープ貼って反射光を拾わないようにしたら劇的に明るくなった
社外カメラで夜間ライトを点けると画像が暗くなる場合は試してみると良いかも

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:41:47.94 ID:5greyGfU0

なんかこの車サイドミラーも死角が多くない？
デザイン好きだけど、すげー運転しずらい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:30:19.62 ID:Nfs/fJrQ0

>>132
俺は社外の曲率６００Ｒのワイドミラーを入れてるよ
純正サイドミラーは曲率が１４００Ｒらしいからなぁ
曲面鏡が好きならワイドミラーを入れてみれば？
サイドミラーで後輪付近が見える様になるぞ

>>130
ＳＢで純正リアスポ付いてるけど視界には影響ないなぁ
ルームミラーにもワイドミラー付けてるけどリアスポは全く見えないよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:48:41.31 ID:+SPv/QME0

>>133
俺もワイドミラー欲しいと思ったけど見当たらなかったんだよね
もしよければどこのミラーか教えてほしい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:57:03.78 ID:rPa3ESFN0

>>132
ミラーの上下幅がありすぎるんだよね
そのせいでAピラーからミラーまで連続して死角になってしまう

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:07:34.23 ID:xiVs/lqOO

>>133まったく問題なしですね。ありがとうございます。
近いうちに付けてもらおう。

ワゴン・ハッチバックしか乗ってこなかったから、
車両後端の感覚が掴めてなくて。
しばらくは慎重に後方確認してバックしときます。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:56:08.56 ID:5cCKWG8G0

この書き込み見てヘタクソカメラを勧めるために
すべてのメーカーで後方視界を悪くするデザインが増えるかもな
気にしたことなかったわ。
ガキがチョロチョロする入り口付近とかとめないからなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:18:46.07 ID:vMjVmz6O0

尻上がりださい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:29:33.34 ID:Lg/03rrS0

メーカー限らず最近のセダンは尻上がりばかりな気がする

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:53:22.28 ID:ZvqB10vL0

ランエボだとさらにイスが深いからバックモニター必須だお・・・・・orz
ナビ欲しくなかったんで、ルームミラー連動式の奴オプションで付けたけど、使い勝手はいい。
まぁ人気無かったのか、あのオプションは１年でカタログから消えてたがｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:57:38.79 ID:z4QTuRcf0

>>132
俺もそう思う
っていうか実はそれで事故った
まあ車のせいにしてはいかんのだが・・・

あと、上でも出てたけどAピラーが凄い邪魔
交差点の停止線の位置次第で、左側直前に居る車が丸ごと隠れる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:10:34.34 ID:K75TnVq7P

中古で買った奴にバックフォグ的なの付いてたんだけどこれオプションであったの？
スイッチとかは無いみたいだけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:15:18.60 ID:3GpEX9kE0

ありません

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:20:30.76 ID:t16JoSFU0

バックフォグ、Dで頼んだら取り付けまでやってもらえた
フロントフォグついた状態でもう一度オンにすると点灯する

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:41:57.30 ID:Nfs/fJrQ0

>>134
ブルーミラーで検索すると結構出てくるよ
俺はキープスマイルカンパニー（ＷＩＤＥＲＥＤ）ってトコの使ってる
ブルーミラーの赤色が弱くボケた様な感じの色が嫌でブルー以外のを探したがそこしか見つけられなかった
パープルカラーを使ってるけど色合いは割りと自然な感じ
ただ、若干暗く感じる
後続のライトとかがまぶしいと感じたことが無ければ色無しでもいいかもね
通常品は８００Ｒだけど６００Ｒでも注文できるよ
あと、貼り付けじゃなく嵌め替えの方が仕上がりが綺麗
これも注文前に確認取れば作ってくれる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:00:39.88 ID:EuN8Hhyp0

>>140
モニター内蔵ミラーは1年で消えたね
Dの営業の話ではやっぱり人気がいまひとつだったらしい
最近のekにはあるので、ひょっとしたら今秋のMCで復活するかも
まあ市販カメラとGENTEXのTFDで同じこと出来るけどね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:46:34.19 ID:6LObHDdeI

Aピラーとドアミラーはホントに死角が多い一度右折の時横断歩道右側から来た歩行者が完全に隠れてスゲービビった。まぁそのせいで右左折や一時停止の確認とかはかなり慎重にするようになった。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:53:47.29 ID:pkHn8/Vo0

>>147
ドアミラー取っ払ってカメラ化したくなるよな
そうすりゃ多少視界が良くなるのに・・・
カメラもフロントフェンダーに付けりゃ死角を減らせるし・・・

サイドミラーのカメラ化って法的にどうなってんだろ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:34:18.20 ID:wOxzvGde0

法的にはダメっぽいね
エボX用のエアロミラーが使えそうじゃない？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:43:39.78 ID:lSUaHakO0

>>149
検討したんだけど、ブルーミラー仕様が絶版になっちゃったんだよなぁ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:20:56.79 ID:07zQ88WF0

>>149
ウチの駐車場は狭いからミラーが倒れないのは困るんだ・・・

>>150
ちょっと割高になるが鏡面は作ってくれるところあるぞ？
ブルーミラーワンオフで検索してみ？

そういや昔、Ａピラーの高い位置にバイク用ミラーを付けてるヤツを雑誌で見たな
フェラーリテスタロッサの真似とか書いてあったが・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 03:02:48.40 ID:EV//sz/v0

ちょっと首振って確認すれば何ともないんだけどな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 05:08:20.88 ID:AnS/Q9zg0

運転手付きがいいんじゃないかな
運転自体が面倒そうだし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:08:06.20 ID:3XXMoWT30

>>151
ゾンダみたいだな、それｗ　＞ミラー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:40:55.21 ID:g6H69AWH0

mmcs(J-04)使ってるんだけど、mp3のスキップってこんな時間がかかるもん？
今まで社外品しか使ったことなくて、スキップしてすぐ再生されないから壊れてんのかと思って。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:47:22.49 ID:zvHTYhWC0

>>155
俺も最初それで驚いた
それに早送り/巻き戻しも使い物にならんしな

あと、VBR対応って説明書には書いてあるけど
実際にはまともに再生できなかったりする

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:49:03.87 ID:51pNAwl90

>>156
こんなもんなのかぁ。故障なら良かったのに。

ナビの乗せ換えが簡単なら換えたいなぁ。音もあんま良くないし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:57:53.62 ID:e/XzPEEa0

最近の車だから接続自体は簡単じゃないかな
パネル剥がすのに苦労するけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:46:05.01 ID:FKL2g2R/0

>>158
グローブボックスを力で外す
↓
その左のパネルをネジ1本抜いて外す
↓
そしたら出てくるネジで横長のハザードスイッチのあるパネルを外す
↓
そしたら出てくるネジでナビ周りのパネルを外す
↓
御開帳

くらいの手順だった気がする。
数年前の記憶なんで、間違ってるかもだけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:04:58.86 ID:e/XzPEEa0

最近やったけどそれで合ってるよ
ナビ周りのパネルが死ぬほど硬かった
予備クリップを2つくらい用意しておくといいかも

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:09:23.95 ID:DwB6kTM30

落としたクリップって何故か見つからないんだよなぁ～

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:52:42.95 ID:HX9xKpiG0

５ナンバーのが出るとかまじですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:54:21.41 ID:hmnZid3XO

ミラージュセダンですねw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:47:44.27 ID:MS7zp9+TO

ＳＢの後方視界は上下だけでなく左右も狭いね
前の車じゃぁ左後までルームミラーで見れたから
車線変更の時これでもかと確認しないと不安。

ライトがカーブの内側を照らすのにはビックリ
クルコンもあるし遠出が楽しみ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:15:37.19 ID:1sVedBq30

>>158 >>159 >>160
アルパインの車種別取付け情報に簡易図あるよ

＞ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/638_0708_l.pdf

それからみんカラ捜せばパイオニアたちの挑戦記録もｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:53:29.60 ID:LcoCGczS0

>>163
ミラージュセダンでググってみました
ただようコレジャナイ感がなんとも
ありがとうございます

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:03:44.55 ID:7HUFQYMf0

台湾三菱版　　LANCER/ioのこのバンパー下デザイン、スケルトンリアコンビランプとか格好いい。
ココの同士で共同輸入・購入しないか？

http://lancer.mitsubishi-motors.com.tw/　　　　　　　　　　　　　　　＞ランサーioクリック　外観・・・クリック

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:56:11.50 ID:92+abVdi0

軽トラックの生産を中止して
スズキのOEM供給をうけるらしいが
スズキのはカッコ悪いからなあ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:49:09.34 ID:au077T2L0

三菱が商用車やめたらあかんやろ…

悲しいわ…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:32:05.56 ID:KRAl/87I0

>>141
俺も免許とって２０数年
この車で生まれて初めて事故った！
死角でポールが見えんかった…orz
車両保険というのには一生無縁だと思っていたが
入っていて良かったよ(;^_^A

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:37:35.65 ID:au077T2L0

コルトもAピラーまじで死角だった

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:46:12.84 ID:cbKx7hlO0

>>170
一瞬、自分の書き込みかと思った

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:50:19.62 ID:R8He1rs80

三菱ちゃんと研究開発してるのかって思うわ

コルト乗ってるときは怖かった…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:48:08.15 ID:zDdnm/Ri0

>>167
ＰＲＯＴＯＮのＩＮＳＰＩＲＡなんてのはどうだ？

>>170
ご愁傷様
多少慣れたとは言え俺もいつかやりそうで怖いよ
見通しの悪い左コーナーからの交差点左折はかなり危険

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:08:15.03 ID:YGQUEl/Z0

このAピラーの死角とハンドルの遠さは何考えて設計したのか理解に苦しむ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:55:00.56 ID:zDdnm/Ri0

ハンドルは遠いんじゃなく偏芯してるから扱い難いんじゃないかと気づいた
ひょっとして他の人は偏芯してるって気づいてた？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:01:07.70 ID:SxWQSNtXI

今SBに乗ってるけど嫁が次はスバル(特にフォレスター)が良いって言ってるorz
これからの三菱車に期待したいけどなぁ～

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:22:03.26 ID:pwfhWTRZ0

>>175
日本でしか売ってない訳じゃないし
主力はアメリカじゃねーの
遠いのは日本人が小さいからだろうな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:49:28.65 ID:sp54aX4s0

>>177
ランダーＰＨＥＶでいいんじゃね？
ちょいと高いがｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:51:10.57 ID:C0DJrsMlI

>>179 PHEV欲しいけどうちに駐車スペースがないんだよね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:05:50.81 ID:sp54aX4s0

>>180
oh.........
フォレスタいけるなら・・・っておもったけど、やっぱランダーのほうがでかいんかな？
現行フォレがえらいでかいイメージだったんで。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:19:37.08 ID:mrEdk1crP

現行ランダーのデザイン、好きじゃないな
先代ローデストのがカッコいい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:31:25.09 ID:VCIbeso90

ＲＶＲとアウトランダーのスーパーワイドＨＩＤはちょっと羨ましい
フォルティスのバイキセノンだと歩行者とか見難くて・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:33:09.97 ID:GG0HIw0K0

AFS常時点灯HID化でおk

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:51:47.39 ID:oNsNOycL0

>>177
Mazdaの2.2Lディーゼルに匹敵する奴を搭載してくれたら、このクルマは言うことないんだが・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:20:06.06 ID:1l49wwjp0

スポーツのってるのですが、RA用のフロントバンパーをNAい取り付ける
ことは可能でしょうか？
アンダーカバーの長さが違うようで、アンダーカバーはRA用のものを購入
予定ですが、他に加工や部品変更は必要でしょうか？
すいませんお願いします。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:02:16.00 ID:bZ5VNXsE0

運転側の窓が走行中に凄くビビるんだけど
何が悪いんだ…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:10:01.44 ID:Q+pMojkH0

ギャラン！あばよなーみだー！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:40:36.99 ID:OZCooAeE0

>187
うちの場合は窓のガイドを止めてるステーのボルトの緩みだった。
ドアパネル外して向かって右下の方。

最初はスポンジ入れたり制震材張ったりしたんだが、どうにも収まらなくて
ドアを全部バラす覚悟で各部を一箇所ごと増し締め＆試走していったら特定できた。
気温が高いときは鳴らないので樹脂系の部分の問題かと思ったがそんなことは全くなかったぜ。

というかこの車、生産時の組み付け作業が全体的に雑な気が・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:05:22.53 ID:cKHWhWLo0

>>186
出来ると思うけど、やめた方がいいよ。
そもそもRAを買った方が早い。

トヨタ車なのにレクサスエンブレムを貼るようなもんだ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:30:26.25 ID:1lzQ2rA30

>>189
三菱やからしょうがない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:25:07.82 ID:T6dOXDfI0

三菱に限らず、期間工だらけの今の日本車に共通するこっちゃ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:08:35.69 ID:vUwBGXIi0

>>189
参考になります！
ありがとう御座います＞＜

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:51:05.37 ID:q2Yl0AaeO

>>187ウチのＳＢを中古で買うときに、
左後のドアを脱着した形跡があるって言われたのもそれかな？
窓を挟むゴムも曲げられてスカスカになってた。
雨とホコリが入りまくるorz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:06:51.25 ID:b/xR2e0f0

>>194
日本語で頼む

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:24:45.86 ID:q2Yl0AaeO

>>195わるい
ドアが一度外されている
↓
窓を挟むゴムが歪んでてユルユル
↓
ガラスのガタつきを治したのかな？

ってことです

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 02:54:49.88 ID:wYzIQeAa0

>>196
ガラスのがたつきで、わざわざドアの脱着するとは思えないけど。
単にぶつけてドア交換したんじゃない？
結局、状態悪化してるみたいだし。
その状態のまま買っちゃったの？？
普通そんな状態ならば、直してもらってから買うでしょ…。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:22:35.15 ID:NON+EhYiO

まったく間抜けな話で、うかれてたんですね。
ゴムがなんだかたわんでるなー
くらいにしか思わず、隙間まで見てなかった。

憧れのＳＢだったから

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:26:36.02 ID:cxMwk/5J0

三菱車最高！！＾＾スズキ車最高！！＾＾

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:01:45.59 ID:PC+/81XX0

ジムニー以外のスズキ車は断じて認めん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:06:20.96 ID:cxMwk/5J0

>>200
キザシ最高！！＾＾エスクード最高！！＾＾

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:28:44.22 ID:mJQNCMQCI

>>198
ちょっと残念ではあったけど、せっかく買ったSBだ。
大事に乗ってあげてくれ。
その隙間って、今からじゃ直してもらえないのかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:44:46.16 ID:YFD6WYDO0

来週の納車が楽しみだー
でも社会人1年目で買うには渋すぎｗｗって言われる

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:48:36.38 ID:doTqAW0+0

そう？
俺21だけど大好きやわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:39:03.07 ID:ksNcdhl4O

>>202販売店の保証が１ヶ月あるけど、
かなり遠方なんですよ。
異常が出る前に近くのディーラーに持って行きます。

ありがと

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:59:38.31 ID:weQmavX10

どこか近くで試乗出来るのないかな
↓
あれ？県内に試乗車どころか展示車もないぞ
↓
仕方ない、隣接県にまで範囲を広げてみるか
↓
え？ないんですけど・・・
↓
くそ、同じ地方の他府県ならあるだろ
↓
展示車のみ

どういうこっちゃ、売る気あるのかよ・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:03:13.18 ID:ZjDrxF+90

もうちょっと内装がよくなればなぁ三菱

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:05:27.09 ID:SFXGFwcw0

モデル末期だろ
試乗車は難しいかもね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 03:12:56.87 ID:azS4QdGW0

>>208
3年前くらいまでは各地に試乗車あったけど、今じゃ皆無だな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 04:30:53.60 ID:qU6KwJn70

最近じゃ商談祭みたいなときでも試乗車ないしな・・・・・
とかいってたら、その場に居る社員のタマしかなかったりする罠ｗ
エボやコルトRならまだしも、一応自社生産のセダンなのにねぇ・・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:44:18.33 ID:34EIiqgJ0

ディーラーからときどき送ってくるダイレクトメールにも、フォルティスのことは
全く書いてない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:50:41.16 ID:ZjDrxF+90

(´ﾟω°`)三菱車最高！！＾＾

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:17:38.64 ID:nz6z/1GK0

三菱クリーンカーや中古車屋回ると時々あるよ
試乗できないところでも運転席に座って雰囲気くらいなら掴めると思う

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:25:36.18 ID:GlN5B/Zi0

>>210
良く言われる事だけど、三菱関係者は三菱車を強制的に買わされるんだが
（逆に言うと、今時関係者でも無ければ三菱車は買わない）

そうなるともう選択の余地が無いから、試乗なんてしても無駄なんだよ
おまけに値段まで決められてて交渉の余地も無かったりするし

ギャランじゃないけど、現物を見たいって言ったらヤードに連れて行かれて砂埃まみれのを見せられたとか
そんな話も聞いた事がある

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:19:27.64 ID:dnvAzklP0

そろそろ9万キロなのですがタイベル変えた方がいいですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:15:44.04 ID:QAdDEGQ10

>>215
いくらかかったか報告よろ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:24:49.30 ID:ZjDrxF+90

(´ﾟω°`)あー、マジで次期ギャランフォルティス欲しいわ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:26:27.95 ID:dsvBtmen0

>>215-216
wktk

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:28:33.36 ID:S4HwXKOW0

タイミングチェーンだから20万㌔くらいまで平気だぞ
と、マジレス恥ずかしい場面？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:16:13.45 ID:6RkcxofQ0

>>219

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:56:01.52 ID:ZjDrxF+90

次期ギャランフォルティス楽しみ＾＾

どんな感じになるかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:52:29.58 ID:ny+C4FH20

>>214
三菱電機に勤めてる親戚はプリウスアルファで普通に通勤してるよ。
メーカーの縛りは特に無いらしい。

三菱重工に勤めてる知り合いは三菱車乗ってるがやっぱり縛りは無いみたい。
重工でも社内割引（キャッシュバック）があると言ってた。

トヨタに勤めてる同級生はトヨタ車。
他メーカーだと会社の駐車場は一番遠くの未舗装のところになると言ってた。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:11:00.36 ID:YVap2Y8m0

>次期ギャランフォルティス楽しみ＾＾
ＰＨＶアウトランダーが絶好調なので，
ＰＨＶパジェロかＰＨＶデリカが先かな？
ＰＨＶギャランで，現行のフォルティスの走行性能を
超えるのは難しいと思う。
愛車可愛さから言うが，現行フォルティス４Ｂ１１はガソリン車の完成形だと思う。
１８インチのタイヤをフルに生かせる剛性とサスペンション
エコとスポーツ性能を両立させたＣＶＴ
走行性能を落としたＰＨＶギャランは見たくないな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:03:34.04 ID:HAHbpfdw0

2.0LディーゼルTで、打倒アテンザでいいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:17:04.41 ID:Rt2r3HhZ0

>>223
ウチのフォルティスはMTです…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:19:19.82 ID:IU15qxao0

予言：ギャランがシルフィのOEMになり、ミラージュセダンをランサーとして売る

227 ：214：2013/09/16(月) 06:43:53.04 ID:UaoNwes+0

>>222
三菱って言っても、グループ内の距離感とか
取引関係とか、立場の強い弱いとか、本人の社内での地位とかで色々あるのよ

あと、下請けとかもお付き合いで買わされるし

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:41:31.68 ID:N+KnkhoZ0

ギャランはランサーシリーズに組み込まれるらしいな割りとマジで
ドデカイ新開発ターボ積んで、ｸﾝﾎﾟｫｰﾝ！って音と共に加速するそうな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:28:50.11 ID:sWQ8TXNaO

長距離ドライブして気づいたけど、ハンドルが遠い？
テレスコが付いてないから、ちゃんとした姿勢だと肩がこった。

あとハンドルが轍に取られやすいのは自分のだけかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:47:34.95 ID:nNv8lpUYI

>>229
このタイヤサイズだと、こんなもんだよ。

231 ：!ninja：2013/09/16(月) 21:04:15.81 ID:aFSnzq8z0

溝が減ると露骨にハンドル取られまくる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:46:42.64 ID:ypJ6AZD20

17インチホイール＋ブルーアースエース（新型）で、静かにスイスイ滑るように進む。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:27:19.91 ID:G5Jw9uCl0

ネオバにしようかRE-11にしようか迷う・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:56:06.03 ID:jeghGe0R0

三菱車最高！！＾＾

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:58:01.04 ID:FsFtb8rJ0

>>229
ウチのも結構フラつくよ
純正アライメントはキャンバーがポジ気味すぎる気がする
個体差もあるだろうけど、ウチのは外側に比べて内側の磨耗が少ないね
多少車高下げるぐらいで丁度良くなるかもなぁ～

ハンドルについては同感
日本人向けのドラポジじゃない気がする
テレスコ欲しいな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:43:41.12 ID:p9Q3HxLGO

ハンドルが取られるのも遠いのも普通にあるんですね。
自分のがダメ個体ってわけじゃなくて安心しました。

しかし何か工夫をしないといかんなぁ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:47:27.06 ID:YQ6GpflJ0

三菱車最高！！＾＾

次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:33:09.41 ID:r9FdOR/P0

>>236
硬化してカチカチのタイヤだとものすごくハンドルが取られるよ
もしかして純正タイヤの中古を買ったとかだったら、
しばらく走り回るとマシになったりする

出来れば新品（Not純正）に替えると全くと言って良いほど無くなる
俺はそうだった

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:03:57.28 ID:p9Q3HxLGO

>>238そーなんだ
走行が少ないから溝は残ってるけど硬化はしてるかも。
タイヤ交換は二年後の車検の時になりそうです。

とりあえず座面を目一杯上にして、アップライトな姿勢で試してみよう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:29:16.98 ID:G5Jw9uCl0

硬化より割れまくるが嫌だな
A10なんて特にひどかった

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:36:47.61 ID:FsFtb8rJ0

>>238
ウチのは新車納車時からハンドル取られたぞ？
ひょっとすると純正タイヤに癖があるのかもな

>>239
フロアマットに下に何か挟んで踵の位置を少し高くするって方法もあるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:55:15.08 ID:peCPhkdj0

三菱車最高！！＾＾

次は絶対また三菱車買うんだ！！＾＾最高！！＾＾

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:16:11.01 ID:aY6dlVZ/0

さすがにしつこい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:36:29.37 ID:peCPhkdj0

(´ﾟω°`)スバル車最高！！マツダ車最高！！三菱車最高！！スズキ車最高！！＾＾フィーリングが合う

(´ﾟω°`)パナソニック最高！！家電はパナソニックで揃えるんだ！！＾＾最高！！

(´ﾟω°`)都会最高！！＾＾
(´ﾟω°`)高層ビル・マンション最高！！航空障害灯最高！！＾＾

(´ﾟω°`)田舎最高！！朝焼け最高！！夕焼け最高！！昼下がり最高！！＾＾
(´ﾟω°`)田舎道ドライブ最高！！＾＾
(´ﾟω°`)遠くの山で独り寂しく明滅する航空障害灯最高！！＾＾

(´ﾟω°`)宗教放送最高！！キリストへの時間最高！！聖書と福音最高！！＾＾

(´ﾟω°`)オリックス最高！！＾＾

(´ﾟω°`)バス最高！！バス運転士最高！！＾＾バス運転士になりたい。マジで大型二種欲しい

(´ﾟω°`)和奏たん、有沢たん、唯たん、ハクアたんは俺の嫁だからな！！＾＾

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:32:11.08 ID:tiPWrWA3I

俺は中古車買った時にタイヤは新品に交換して貰ったけどやっぱりハンドル取られるね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:32:15.67 ID:1BeSprdL0

外車欲しいって思うときない？

俺は周期的にそういう時があるわw

最終的には、やっぱり日本車だなってなるけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:24:02.22 ID:waRLOmub0

>>246
あるよ～
強いて言えばフォルティスは国産っぽくないのが救い

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:54:49.72 ID:NRl+S69w0

マルチインフォメーションディスプレイを海外仕向地向けの表示設定に
してみるとか。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:57:29.56 ID:ZhkOiEnv0

>>248
ぶつけてベコベコ、錆びてボロボロだとロシアっぽいって言うのか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:32:02.22 ID:CdkIEK2t0

でもやっぱり外車はややこしいよね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:24:39.82 ID:f/c6/WMQ0

部品が高い

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:31:13.20 ID:CdkIEK2t0

だよね。マイナートラブルも多いし…

やっぱり日本車だよね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:53:49.53 ID:F6IK6qJw0

ギャランフォルティスのセダン買いたいんですが
FFか4WDかで迷ってます
どちらの方がいいですかね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:54:54.09 ID:qR4Z7aHe0

四駆が必要なら四駆、必要じゃないなら二駆

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:28:18.89 ID:kwvZV0N60

4WDにASCがついてると思い込み、先走って購入して逆ギレした彼は元気にしているだろうか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:29:48.36 ID:9bOV/cOb0

セダンは、オプションでスポーツサスペンションを付ければ、
フロント＆リアスタビライザーが備わるから。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:36:19.36 ID:nE6R68KH0

オプションでロックフォードつけた人いてる？
どうだった？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:00:11.99 ID:6Tw3mOJZ0

ふぅ、あぶねぇ。
プジョー、シトロエンに浮気しそうになったが戻ってきたぜ！！＾＾
やっぱり日本車だな！！＾＾

三菱車最高！！＾＾
次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:34:20.32 ID:PzIqglOY0

なぜテレスコつけないんだろうね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:03:35.24 ID:s4l5PJAqO

>>259まったくですね。
付いててくれたら印象がだいぶ変わりそう。
コルトプラスからの乗り換えで、ゆったり運転するはずが
なかなか気が抜けない車ですね。
三菱とこのルックスが好きなせいで受難です。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:21:44.49 ID:i4xOFpMV0

俺もコルトプラス乗ってた

次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:00:00.41 ID:ss/XB8V80

そういや、三菱マークってコレに似てるよな？
wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Radioactive.svg

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:26:36.40 ID:4W8bxSI50

>>262
んー？どれかなー？んー？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:29:30.34 ID:IWxyMJ6V0

あれ？
放射性標識の黄色い部分がスリーダイヤに見えるなぁと・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Radioactive.svg

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:41:14.53 ID:i4xOFpMV0

次の車、三菱、スズキ、プジョーで迷ってる

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:39:16.24 ID:QfoF4o9X0

車なんて自己満足なんだから、好きなのを買えばいいよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:20:10.46 ID:sFPdyk6m0

タイヤ交換の話なんだけどさ、
純正アルミの車で、サイズ225/45R18履いてる奴居る？

デフォルトの215/45R18だとタイヤの選択肢が少なすぎて
いや別に今履いてるディーラーおすすめのヨコハマSドライブで良いかなーって思わなくもないんだけど
一回、ミシュランのパイロットスポーツ3を付けてみたいなと思ったり

Sドラも悪くは無いんだけど、ちょっとウェットグリップに不満があるし
あとミシュランだと耐久性が良いって聞いたもので

ただ215幅だとサイズが無くて、225幅にすると有るんだけど
どっか当たったり擦ったりしないかなーって思って

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:15:08.12 ID:IWxyMJ6V0

>>267
ググってみると履いてる人結構いるよ
普通の走行なら片側５mm程度の変化で問題が出るほどクリアランスは狭くはないと思うけど
フルステアでフルボトムとかの状況だとわからん
あと、そのサイズでチェーン使うとどっかに当たる可能性は出てくるかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:33:26.52 ID:HpqjH3LJ0

>>267
2Lスポーツで、社外7半J+ハブリング5mm+パイロットスポーツ3 225/45R18
だけど特に不具合はないよ。
攻めるヒトにはどうか知らんが、スポーツ3は確かに乗り心地good。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:40:52.62 ID:5dmtg22R0

RS-Rのダウンサスに225履いてたけど接触はとくになかった
側面から見てタイヤが太く見えるのが嫌で215に戻ったけどｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:17:29.93 ID:JmhrCZxS0

ad08とre11はどちらがオススメですか？
パターンはad08が好きなのですが
re11の方が持ちがいいみたいならそっちが懸命かなとも思ってます。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:54:32.73 ID:1BCnD4LU0

三菱車最高！！＾＾

273 ：267：2013/09/22(日) 12:03:34.01 ID:kiZ+IlaY0

>>268-280
ありがとうございます

でも・・・忘れてたけど通勤路が年に一回くらい雪が積もるので
冬はチェーン常備だった・・・残念

雪が積もるって言っても、車道は車の通行ですぐに溶けてしまうんだけどね
しかしいざと言う時にチェーンが巻けないのは困るし・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:12:54.85 ID:D9JRWWf/0

10ミリワイド化しただけでもチェーンの止め具が届かなくなるしね。
チェーンはオクで探すと未使用とか使用少の美品が安く出てるから
いっそ買い換えてしまうのもありかと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:42:25.42 ID:YImMdYEl0

三菱車最高！！＾＾

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:32:43.03 ID:PX73Zg4OO

シートを上げたりハンドルを下げたり、いろいろ試した結果
多少ハンドルの遠さは誤魔化せました。
ヘッドレストの硬さは気になりますが。

純正のＣＤが付いててそれでＡＭラジオを聴くのですが、
激しく中国語の放送が混信するんですよ。
これってどうにか出来るものですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:36:09.94 ID:YImMdYEl0

>>276
無理

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:06:18.14 ID:PX73Zg4OO

>>277無理なのか
コルトのナビでは混信しなかかったんだけど
アンテナの問題？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:29:11.82 ID:K09WSySx0

FM派に転向するしか無いな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:35:10.86 ID:YImMdYEl0

うむ、AMは仕方ない

あと三菱車最高！！＾＾

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:39:57.55 ID:YImMdYEl0

早く次期情報欲しいな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:49:38.91 ID:gr2sAUVO0

もうタイで走ってますよ！

というのはマジでやめてほしい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:38:56.57 ID:7i6SSnfe0

益子ならやりかねない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:11:30.30 ID:tpd3KqjSi

次期型は現行の流れをくんで欲しいものですね。
SBも出してくれ。
不思議な事に次期アクセラスポーツ、俺のSBと大差ないのな。古臭さを感じないのは三菱の特権か？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:23:13.91 ID:jcvP8XnY0

三菱車最高！！＾＾

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:15:31.53 ID:Vko7JtLC0

魂セラのサイドラインはSBそっくりだよなー
現行とはだいぶ印象変えてきた感ある

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:34:50.92 ID:ZP9VVMH/i

なんだろ。アクといい最近のM社はエボ、フォルの路線を綺麗にまとめた感はあるな。
直線⇒曲線みたいな。斬新さは感じられないね。
かと言って次期フォルティスがミラージュみたいにクセのない無難な路線は勘弁。
常に攻撃的、個性的で有って欲しいものだ。
ところで純正のタイヤがくたびれてきたとこだけど、トーヨーのプロクセスT1スポーツってどうですかね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:44:36.98 ID:6j0KXYCm0

過去の自動車ガイドブックを見ても、昔から三菱とスバルは「我が道を行く」をやっていた。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:24:23.55 ID:OL8nTkCy0

三菱の行く道がいつも〝いばら道〟ってなだけ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:30:40.02 ID:DAK2tcP40

SBとRVRって似た感じだけど実際どっちの方がいいの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:31:11.23 ID:fKg4PFN8P

RVR

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:37:03.80 ID:ol2cKJCb0

使い勝手はRVRの圧勝だろうな。SBってセダンより若干積めるって程度だもの。
何に使うつもりなの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:46:35.06 ID:+BkpyF7qi

後部フラット、足伸ばして車中泊だろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:24:58.22 ID:cqukgYVc0

SBをリフトアップした、VOLVOでいうXC40、XC60を三菱が思いつかなかったってのが不可思議ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:29:44.81 ID:ol2cKJCb0

ちがわい。
SBとRVRってまったく別ジャンルなクルマなのに比較する
>>290はどういう使用目的で買うの？ってな意味。

SDはちょっと使い勝手を良くしたセダン
RVRは完全に遊び車のなかで比較的コンパクトで低燃費のSUV

迷うほど近くはないと思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:24:53.86 ID:4Do2dNMt0

215のdirezza z2 安く買えそうなとこないかな・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:39:53.01 ID:omZux7Wt0

>>295
290だけど、町乗りメインです。アウトドアとかたくさん荷物を積む予定もない。外観とかスペックだけ見て似てるなと思っただけなんだ。中古車見てたらRVRの方が高かったんでどんな差があるのか気になった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:59:07.33 ID:6KvSpMrR0

三菱車最高！！＾＾

次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:45:57.10 ID:+ZEp9NWt0

なんか生産終了するみたいがから欲しい人は急げよ
三菱自動車は２０１４年にも中級セダンの「ギャランフォルティス」をフルモデルチェンジし、
車両サイズを現行モデルよりも小型化する方向で決定

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:55:37.60 ID:6KvSpMrR0

>>299
早くデザインみたい

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:50:56.39 ID:IC5Hc0IM0

来年発売予定なのに、まだ一切コンセプトモデルもスケッチすら出てないのが怖い…
タイのセダンはマジ止めろよな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:53:04.70 ID:nAuYDid20

>>297
街乗りメインならＲＶＲの方が使い勝手良いかも？
幅は気にならないけどＳＢはセダンっぽくてリアの長さが少し気になる
高速が多いならＳＢＲＡの重さと馬力は安心感があって良いよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:58:14.74 ID:Q8R+9WX8i

Naでも申し分ないけどね高速。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:30:55.24 ID:4gNrKaz/0

ギャランフォルティスかっこいいね！
MCまで我慢するか現行を買うか迷ってます！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:59:41.72 ID:6suk3kHG0

さすがにもうMCは無いんじゃないかな…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:06:59.14 ID:VagWHy1E0

MCするならその少し前から注文をストップするはずだけど
そのへんはどうなんだろう？　最近注文した人いる？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:14:44.15 ID:SIclW7DH0

>>304
mc情報まで待って新型のデザインが好きなら買えばいい
微妙だったら今のを買えばいい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:59:12.03 ID:dzR8GRSE0

MCとFMCを混同してる人多いね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:12:47.06 ID:T77k2FPV0

マイナーチェンジともモデルチェンジとも言えるからね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:42:10.47 ID:Gc+kgTPQ0

三菱車最高！！＾＾

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:15:59.61 ID:jQ9oLGA90

ラリーアートじゃないと走行性はヘッポコなの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:41:48.11 ID:fIrs/z+y0

MC：マイナーチェンジ（2013秋はあるかないか不明）
FMC：フルモデルチェンジ（2014にほぼ確定）
で合ってる？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:28:14.45 ID:Ak+QK0rk0

フォルティスの車名だと売れないからダウンサイズしてランサーで復活するよ。
それと日産ノートにシール貼ってコルトで売ります。
またキザシがディアマンテで売られます、来年は楽しい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:05:18.70 ID:H1RTdkYk0

フルマイナーチェンジ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:10:38.29 ID:2hkHlqdR0

ドロリッチを思い出した

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:14:59.06 ID:5D6xXLwa0

>>312
2000→1800になった時が「マイナーチェンジ」で、残りは全部「一部改良」

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:10:16.47 ID:EsO5ZWO90

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:11:19.95 ID:EsO5ZWO90

MMCSって社外ナビに交換できるの？
性能・操作性の悪さに嫌気が差してきたんだが・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:31:11.21 ID:QXBb1pA80

>>318
デリカ用かアウトランダー用の変換キットとかで、できないかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:20:30.48 ID:o6lO6Np50

NA1800のセダンで乗り心地を重視したいんだけど、
VE303がいいかな、それとも１ランク下げてルマン704で十分かな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:16:25.21 ID:R2imyxrOO

スポーツバックを洗車して、改めて格好いい
と思いきや
リアウィンドウの下の溝に溜まり続ける水にウンザリ

ここは何でこんな形状なんだろう？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:18:01.49 ID:2LcJGGym0

>>318
そんな大変なの？

もう6年目なので、壊れたらネットで安いオーディオ一体ナビ買って
付け替えようかくらいに考えてたんだけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:08:10.81 ID:TrcMaorg0

>>321
リアウインドの所は形状的に水が抜け難いよな
洗車直後にリアゲート開けておいて最後に拭き上げすると多少マシ
細かい隙間の水気はエアダスターで吹くと楽だよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:41:40.57 ID:QXBb1pA80

225が安くていいんだけど
タイヤが太く見えるのがやだな・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:59:09.55 ID:M4miz+RqI

俺はプロクセスt1スポーツに履き替えた。
なんだろただでさえオーバースペック気味なのに追い打ちかけてしまった感。
雨の高速では実感あるけど。。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:07:18.89 ID:EILaP1RG0

三菱車最高！！＾＾

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:50:44.90 ID:WjbgJR2o0

三菱フォルティス・ディーゼル
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:00:18.21 ID:twCYOtWg0

FFのディーゼルなんて車じゃないよ！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:54:34.55 ID:ap1JPbbr0

こんな人もいるよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/558944/car/1142997/5510442/parts.aspx

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:47:21.66 ID:1I8cHAoY0

225 40 19 は大衆サイズなのかな…？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:04:48.75 ID:qQsim7uui

次期エボしかりランサーも本田風味の顔になってしまうのかね。
東京モーターショーにお披露目する三台のsuvコンセプト見るかぎりだとね。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:32:19.10 ID:jG/8XJg+0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1910565/blog/31318385/

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:34:37.35 ID:KMxIplmq0

三菱車最高！！＾＾

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:54:09.16 ID:1TnXq/tA0

今のも、昔のアコードをベースに
アウディとアルファをくっつけた感じがする。
デザインとしては良くできていると思うけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:58:56.38 ID:1TnXq/tA0

今のも、昔のアコードをベースに
アウディとアルファをくっつけた感じがする。
デザインとしては良くできていると思うけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:31:28.99 ID:lJyoytyVO

ｾﾀﾞﾝのｺﾝｾﾌﾟﾄねーのかよ!

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:35:37.43 ID:vCm/OZ640

シグマスピードってどこの国から仕入れてるのかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:58:44.30 ID:B3LmRJlF0

SBのエンジンがいいってどこかで見たんだけどノーマルのと全然違うの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:18:42.82 ID:INlzdLFF0

RAの間違いだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:34:25.97 ID:xxeA5J/g0

2009年ころには、セダンもSBと同じにしたんじゃないかねえ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:08:54.86 ID:m7xIW9ZYi

http://car.oka-hero.co.uk/site-detail/fortis.html
SB出た頃のこのレビューかな？単なる主観の様な気がするけど。
ホンダの某4発エンジンを思い起こすとか云々

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:40:26.82 ID:4lUZyZME0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:42:38.34 ID:VIxGJGUz0

>>341
ああたぶんそれだと思う
何か有名な話なんかと思ってたんだが違うのね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:44:21.92 ID:Lervvgph0

もう売ってないよね　この車
北海道には試乗車も展示車も１台も無い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:14:45.29 ID:6ADzZ0WV0

>>344
売ってるよ
そもそも北海道は田舎だからね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:31:43.93 ID:m0MJw9My0

受注生産になってて試乗車在庫は僅かって寺で聞いた

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:52:03.25 ID:Lek60Doo0

NAの18インチがいつの間にかアジアンタイヤになってる件について。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:58:31.96 ID:MZGcNuJ2i

いつもの改悪だろ。今度のアクセラはグレート次第で18インチ履くらしいけど、頑張ってたぞタイヤセレクト。
車格上がってアテンザになっちゃった感じかね。デカくなってるし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:11:40.37 ID:BR2xjYpN0

>>347
A10よりいいんじゃね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:44:08.45 ID:pcFKcJhw0

A10、排水性いいけど、うるさくってどうしょうもねぃです。路面によるけど
北関東自動車道とかはしると最悪

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:41:40.58 ID:Lek60Doo0

>>349
NAだけ変更で、RAは変更なしなんだが、RAの方が悪いタイヤってことになるのか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:21:18.83 ID:uo/9bbi/0

>>351
いや、NAにはもう少しコンフォート寄りのタイヤの方がいいと思ってたからさ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:36:59.63 ID:fOIo+AX00

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

黒は傷と汚れが気になるな…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 02:49:12.25 ID:AeHOkgYn0

>>352
2000sp乗りだけど，純正のA10はかなりうるさかった。
純正アルミホイールも重かった。
ブリジストン製軽量ホイールにしてプレイズのタイヤに履き替えたら，
イイ感じに乗り心地感が良くなった。
タイヤが摩耗していたこともあるが，
良いタイヤに履き替えると走行性能が飛躍的に上がるな。
レグノにしたかったけど，めちゃめちゃ値段が高い。
ｓｐ車に関して言えば，静粛性はあきらめた方がイイ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:02:48.89 ID:8DtxAwYO0

舗装が普通のとこだとそんな気にならないんだけど、
なぜかやたらと騒音を発する舗装のところがたまにあって、
しかも続いてほしくない時に限って延々とそういう舗装が続いて
縦溝との相乗効果で更にうるさいっていう。

一人で運転してる時は何も感じなかったけど、
人乗せて会話する時、こんなうるせえとは思わなかった。
デフォの安タイヤに何言ってんだと思われるかもしらんけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:37:43.10 ID:UlWlw0NC0

A10は高級タイヤだよ∧∧

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:01:31.42 ID:8DtxAwYO0

ｍｊｄ！？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:49:51.55 ID:+echdB8ci

元ネタって何？えー天

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:58:59.24 ID:2sHFXIO/0

>>354
自分も1800NA乗りだけど、A10はうるさいし、ハンドル取られるしで
ひどかったよ。予算の都合で安いレヴスペックにしたけど、それでも全然
マシになったわ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:22:33.75 ID:aNCHTmM0O

ロードノイズはほんと賑やかですね。
綺麗な舗装路を５０キロ前後で走ってると凄く静かなのにね
それと
窓を開けたときのエンジン音は変な音だね。

しかしこの車がいいんだな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:02:40.12 ID:Iin+RSc80

後期のスーパーエクシードか前期のスポーツナビパッケージが悩んでるんですけどどちらがいいですか？
前期は純正ナビにロックフォードがついてるんですけどどちらも同じ値段で同じ走行距離なんですよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:44:14.38 ID:tcH6Aj9w0

走行安定性を優先するならエクシード、見た目重視とか荷物をよく載せる
たかならスポーツかな。
ロックフォードは魅力的だけど、純正ナビは性能よくないよ。でもロックフォード
付きなら後々ビートソニックのアダプタかませば社外ナビに交換できるから、俺なら
スポーツにするかな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:45:13.78 ID:Jr2KnA5U0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:45:19.75 ID:ThzZWhfg0

前々から何回も何回も何なんだ、お前は。
だいたいそれじゃ、最高とかいいながら今は三菱車に乗ってねえってことじゃねえか。

ほんともう、次はミシュランかダンロップの静音に特化したタイヤにするわ。
距離のらないから、変えるのまだまだ先になりそうだけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:15:07.60 ID:f8oAx6030

>>364
失って気がついたんだ…。三菱の良さに…

三菱車最高！！＾＾

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:57:02.47 ID:Yxav+xaq0

>>361
俺のがたぶん前期のスポーツナビパッケージなのでレス

>>362も書いてるけど純正ナビはちょっと酷い
10年くらい前の社外品のレベルだと思う

あと、スポーツサスの18インチタイヤは距離走る人だとタイヤ代が大変
普通グレードの16インチでもタイヤ幅10ミリしか違わないんだよね
扁平率は45と60でだいぶ違うけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:05:42.17 ID:ukF4OhP80

純正ナビも、単に道案内だけなら別に不都合無い。
でも猛烈に交換したくなる不思議。

非ロックフォードだけど交換したくて仕方ない。
情報が少ないから踏ん切れないんだよなぁ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:10:15.79 ID:puepgiFE0

2L後期のスーパーエクシードに、オプションでスポースサスとパドルシフトを付けたら大正解だった。
ホイールは17インチ(7.5kg)でタイヤは215-50-17(ブルーアースエース新)、16インチはスタッドレス用にした。
この板のおかげです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:14:42.10 ID:+jRLNRPzi

地図更新半額またしてくれないかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:08:37.14 ID:5eBv6xxFi

スポーツサスと18インチの組み合わせ（スポーツ）とそうでないグレードって乗り心地だいぶ違うもん？
スポーツ以外は乗った事ないから違いがよくわからん。
スポーツサスってのもどの程度のものか。。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:56:45.82 ID:puepgiFE0

前に載っていたのがP11プリメーラだったが、素のスーパーエクシードのサスはよりソフトに感じた。（スタビリティ事態は明らかにフォルティスのほうが上だが）
スポーツサスでも、ガチガチに固いということはなく、適度なしなやかさがあって、乗り心地と走行安定性のバランスが非常に高い。（215-50-17のタイヤのせいもあるだろうけど）
あと、フロント＆リアのスタビライザーと16インチのディスクブレーキを備えるのはたいしたもの。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:54:24.46 ID:dR9Trq1Z0

冬だけ16インチホイールにしてるけど、それだけでも
乗り心地違うしな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:55:56.49 ID:TN1lWekq0

>>367
同感。
俺もロックフォードなしの純正ナビだけど、ほんと交換したい。

オート○ックスの店員に聞いたら、オーディオレス用のパネルと別売りの
配線キットで交換できるかもしれないって言われたけどどうなのかな・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:59:36.12 ID:rQLfl6Wg0

>>373
オーディオレス車に乗っているが、接続されていないコネクタがあるので、それがMMCS用だと思う。
MMCSは車両と連動してるので、ナビのケーブルを外してみてインフォメーションディスプレイにエラーが出なければ社外ナビへのハードルが下がりそう。
オーディオレス用のパネル買わなくても、ワイド2DINがそのまま入りそうな気もする。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:36:36.66 ID:t3dIYhSQ0

前期スーパーエクシード中古がディーラーにあったのでちょっと気になってたんですが、4WDって燃費悪いですかね？
フォルティスの仕組みから見れば、ビスカス方式の4WD車よりは2WDとの差がないと思うんだけれども…

街乗り10km/L切るくらいと考えとけばOKでしょうか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:25:42.54 ID:XQpUQzBf0

>>375
それぐらいだと思うなぁ。
自分のもSEで2WD　通勤20分ぐらいで11～12km/L
というより、四駆なんて探してもなかなか無いですよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:56:20.77 ID:nVeY+NQt0

スポーツバック四駆買ったけど
ＦＦセダンにしときゃよかったとか結構思うときある。
ＦＦ車に対して（四駆でよかったー）って思う時が少なすぎて泣ける。
ＦＲ車に対してなら結構あるけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:58:50.15 ID:eSZjR49I0

>>377
なんでセダンがいいの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:21:50.32 ID:nVeY+NQt0

>>378
単に軽さと燃費だなあ。ＳＢのほうが使い勝手がいいのは確かだとわかってるんだけど、
タイヤ4本積む時以外ハッチバックの恩恵を感じるシーンが無い。
それに多分セダンでもタイヤ4本積めるんじゃないかな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:09:40.28 ID:mAvhqydB0

>>379
セダンのトランクにタイヤ4本入らないぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:18:17.07 ID:nVeY+NQt0

まじ？セダンの人、冬タイヤに交換する時どうすんの？
自力交換？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:20:10.50 ID:I//Cv8yoi

SB車中泊できるじゃん足の場して

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:53:18.72 ID:mAvhqydB0

>>381
トランクに2本、後席足元に2本

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:54:49.93 ID:B/lvHj3N0

トランクに2本、後部座席に2本。
セダンRAです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:56:29.46 ID:cL74F4Ho0

ルーフとリアガラスのサファリ野郎はいないのか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:59:55.33 ID:NnQQpJeE0

ＳＢには前輪を外したロードバイク２台入る

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:36:05.23 ID:zvNrUamv0

俺はSBにママチャリ積んだこともある。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:41:55.07 ID:90s35IoM0

足伸ばせる車中泊か。確かに。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:57:33.31 ID:VCQZcVwm0

あと単純にデザインの好みだな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:17:44.44 ID:G+UoUCI+P

え？SBトランクにタイヤ4本つめるの？
入らなかったんだけど縦に積むの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:48:43.83 ID:90s35IoM0

リアシート倒し

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:55:28.76 ID:UukC51WqI

俺SBで折り畳みチャリがトランクに入らなかったけど、そうかリアシート倒せば良かったのか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:51:55.27 ID:6fZXqvL50

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

日産もエエな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:58:34.79 ID:g5zffoi/0

エボ７乗ってたが、毎度直るんだけど色々な故障の多さに降りて、
中古でセダンのフォルティスにしたとたん、サービスキャンペーンかよ。

まあ、故障と付き合うのも楽しいけどさ。
あと、アイドリング回転数でリアのどこかでビビリ音あるんだけどメジャーな所ある？
回転あげると消えるっぽいし、室内では全く聞こえない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:06:03.59 ID:BN5eIC4t0

>>394
外にいて聞こえる音なの？
俺があったのはマフラーカッターとマフラーの隙間に石ころがカラカラ言ったのと、ナンバービビり、リヤのトーボード？がビビって音したけど
後者2つはロックフォードのウーファー鳴ると室内にも聞こえた

的外れでしたらｽﾏｿ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:41:27.63 ID:yPPi1kCmi

>>394
たいして気になる程度ではないけど、ダッシュボードあたりとか。
話しそれるが、エボ7からフォルティスへ乗り換えて、走りの物足りなさとかどうなん？
あとよく見受けるフォルティスの剛性はなかなか高いとか云々。エボ乗りからの視点での、その辺とか気になるなぁ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:04:10.71 ID:MLHmCJut0

エボ5→フォルティスRAに乗り換えたけど、
フォルティスの方が加速、制動、旋回、全ての面でマイルドに感じる
悪く言えばかったるくて物足りない
エボと同じような操作するとブレーキは間に合わないし、
ハンドル切っても曲がらないから慣れるまではちょっと怖かった

剛性に関してはエボの時も前後タワーバーとトランクエンドバー入れてたので
劇的な変化は感じなかったけど、フォルティスは向上したボディ剛性に
サス回りが全く付いて来れずにバタバタしてる気がする

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:57:15.81 ID:vwvzCU0j0

こういうとなんだけど、所詮RAだからなー。エボXと比べても足回りがぜんぜん違うし、そういう乗り方を目的にした車ではないんだよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:04:51.63 ID:1RAyxQzZ0

>>397
トレッドが１５mm違うからレバー比の違いとかもあるんじゃない？
俺はＦＦからの乗り換えだけど、試乗したエボＸの方が脚はマイルドに感じた
ＲＡの脚は縮んだ後でポンと戻ろうとするような気がする
バネに対して伸びが強いのかね？
コルトバージョンＲにも試乗したけど、アレもそんな感じだったし
三菱のスポーツモデルでセッティング出す際の癖なんじゃないか？

あと、ＲＡが曲がらないんじゃなくエボが曲がりすぎるんだと思うが・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:40:56.74 ID:yPPi1kCmi

>>397
やっぱりエボは型問わず別物って感じですかね。
自分は前車が某コンパクトからSBスポーツへの乗り換えだったので、普段使いには十分過ぎる程のドッシリ感に感動したものだけど。

401 ：394：2013/10/25(金) 17:27:35.50 ID:krtLr5tJ0

>>395
ナンバービビリが一番熱いかも。マフラー関係かなあとも思うが、エンジンかけてると
触れず、中々特定できないでいた。今、毎日雨だし、ゆっくり昼間見れる休日も雨っぽくて
中々見ることができないわ。
リアのトーボードってどこだろ。後でググってみるわ。

>>396
７からの乗り換えで、自分は満足してるよ。
加速は確かに無くなった感はある。エボは150kmからさらなる加速開始って感じだった。
フォルティスは普通に60kmから100kmまで美味しい加速する感じで、街乗りではフォルの方が
いい感じだ。後は、乗り心地と室内音は、フォルの圧勝。
カーブでの安心感はエボに軍配。ASCあってもあの路面にガッチリ感はかなわない。

402 ：394：2013/10/25(金) 17:33:05.58 ID:krtLr5tJ0

あと書き忘れたが、自分のはレアな５MT車。結構スコスコシフトできて、
シビックみたいにシフトチェンジは気持ちいい。

夏は18インチだがこれから、冬のスタッドレスをどうしようかと思ってた。
一応、エボ６純正ホイールに履かせた225/17/45スタッドあるが合うかな。
最悪16インチ鉄チンもありかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:38:02.76 ID:bebzHzNf0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:41:09.22 ID:zSewaDzV0

>>394
自分は、もう一回り大きい方（このプラットの最初）への乗り換えだが
ブレーキの利かないのと限界速度の低い（高速での加速）にはマイッタ

維持費(ガス代・保険料)が高いのと無保険ぽい変なあんちゃんに絡まれるのはは痛いが
安全性を取ると、スポーツカー（Not スポーティカー）が最高

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:28:30.10 ID:c/wChh2G0

来年でるという後継車のデザインとか、さっさと公開されないのかね・・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:30:35.99 ID:gSqXO4dNi

東京モーターショーで3台のコンセプトSUVお披露目だっけ？
サプライズで次期エボとか。まぁ無いだろうけど。。
そのコンセプトSUVの一つがコンパクトでクーペのフォルムで云々らしいから多分次期RVR？
その流れでなんとなく脳内変換して次期フォルティス（ランサー）のイメージは掴めるかもね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:17:55.13 ID:X4xOXl/L0

>>405
ほんとだよね。早く見たい！！でももうそろそろじゃない？

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:45:32.68 ID:gz0r+SE10

>>404
いみわからん。RVR乗ってるってか？遠まわしにする意味が不明

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:01:53.15 ID:Im0QFzgt0

この車、大きさの割りには小回り効くよね。
コンパクトカーレベルとまではいかないが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:17:14.81 ID:/nktKJUG0

片側2車線でUターン余裕ですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:32:27.48 ID:2Ikf9KE20

できるけど余裕じゃない。場所によっては出来ない
交差点とかなら余裕

UターンはトヨタのiQすごいよ。
ありえない動きするよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:44:36.84 ID:gz0r+SE10

394だけど、ナンバービビリではなかった・・。
マフラーの振動の為に鳴ってる感じだけどな。どっちかって言うとガラガラ音だな。
何と言うか、鉄板と鉄板がガタガタするような音だな。
エアコンの回転切り替わりのタイミングで収まったり、また鳴ったりだわ。

しっかし、雨で特定できねー。メンテしたいわ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:52:26.17 ID:/nktKJUG0

ボクのフォルティス君ナンバーステーの溶接ヵ所４個の内
３ヵ所取れてたアルヨ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:17:18.25 ID:BzkslvHW0

同じガラガラ音かどうか分からないけど、
自分の場合、購入直後から、エンジンかけたとき排気音がガラガラしている。

エンジン始動後、アイドル900回転前後の状態がガラガラ音で、
２、３分経って600回転前後まで落ち着くと音がマイルドになるのかなぁと推測しているのだが、
まだ確認したことがない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:51:24.09 ID:xlXx9Q6M0

うちもリアからガラガラというかビリビリ言う。SBRAだけど、NAでもなるってことはマフラー周りかな？特に左後ろで鳴ってる気がする。
アイドリングとか、20km/hぐらいの時にしか鳴らない。あったまったら鳴らないので、ディーラーで症状確認できるか不安だが、明日にでも持って行こうかな。
この前査定してもらった(売らないと決めたが)時にも鳴って、びっくりしてた（笑）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:41:43.25 ID:X4xOXl/L0

三菱車の品質、耐久性ってどうですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:01:45.42 ID:UF8+lfpEi

SBのリアワイパー作動するとゲロゲロってカエルの鳴き声がしだしたw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:32:01.92 ID:2Ikf9KE20

ゴム変えろｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:06:32.09 ID:gz0r+SE10

394だが、雨上がって、場所だけ確認できた。
なんか、マフラーの太鼓？の上に四角い耐熱用のアルミ板？
みたいなのが（サイズは50cm×80cm位）それがバタバタ動いてたな。
まさに鉄板がビリついてたわ。鉄板を手で持てばぴたりと収まった。
明日なんとかしよう。

後、レーダー付け用と思ったらシガー電源が来てないんだが、ヒューズ？
シガーもダミー入ってたからまさかオプション？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:08:40.76 ID:gz0r+SE10

18インチのスポーツナビパッケージに冬ホイールは16にしようと思うんだが、
オフセットってどの範囲でいけるかわかる人いる？４０-５０は可能だろうが、
よくある日産系の+38って行けるのかな。ハブ径は社外は略74なので気にしてないんだが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:53:06.53 ID:gz0r+SE10

シガー電源は普通にヒューズ切れてたわ。予備ねーのかよ！と思ったら、
エンジンルーム側のBOXに予備かよ。まあ、無事治って良かった。

前オーナーがてっきりシガー側にETCユニットあるからETC電源に引いてしまったのかと一瞬思ったわ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:04:32.22 ID:ELVMvAy30

俺のSBはダッシュボード、左リアドア付近からビビリ音、
コーナーリング時ハッチ辺りからギシギシ音、加速時マフラーから
ガラガラ音するよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:19:58.01 ID:uA8X3Qwn0

SBって何の略？スポーツバックかな。
室内そんなうるさいの？エボ７だととにかくロードノイズすごいしビルサスにしても
ガッタガッタ振動すごいしで、劇的なんだけど。
エボだと高速で後ろの人と大きい声でしゃべらないと、え？なにー？って感じで聞こえなかった。
ギャランは至って普通に会話できる。これが普通のはずなんだがね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:00:40.53 ID:QITmr7MX0

>>423
きちがいはかえってね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:20:17.01 ID:pa5RwaIi0

おはよう

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:18:54.01 ID:qf2/CQTU0

>419
私もかくにんできました。
押さえるとピタッと鳴り止む。
板が止めてたところが錆びて削れてるから、そこが干渉してるのかな？

http://uploda.cc/img/img526c93bd7c3dc.jpg

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:19:53.81 ID:qf2/CQTU0

画像は板の画像です

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:09:01.72 ID:uA8X3Qwn0

>>424
おいおい、どこが基地ってんだよ。
話題もねーのにつまんねーつっこみしてんじゃねーよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:15:05.00 ID:uA8X3Qwn0

>>426
ネジが錆び付いてたのでホームセンターでＭ６バラ売りのやつを１つ５円で買ってきて、
デカイワッシャー噛ませれば穴が大きくなってガバガバの部分も抑えてくれたよ。
1箇所は完全固着で諦めたが、3箇所をこの方法で締め直す事ができたから音は解消した。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:18:29.45 ID:4hdSthib0

ディーラー営業だけどフォルティス下取りに乗り換えたぜよろしくな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:28:23.45 ID:ai0ZZkIj0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:38:49.15 ID:XGDnYxQm0

・・・・と、みせかけて、本当は？

三菱「車」はいいんだけど、三菱のディーラーに懲りたわ
次は多分、トヨタか、日産あたりにするかもしれん。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:08:53.59 ID:9+D7EsQZ0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

>>432
そうそうwうちの近所のディーラーもクソだわ…。
ディーラーがクソだとキツいよね。車まで嫌いになってくる…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:31:57.06 ID:oQIx+Cg80

俺は中古だし、自分でメンテ楽しむからディラーとか関係ないわ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:32:50.10 ID:9+D7EsQZ0

俺は新車しか買わないから致命的

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:42:31.48 ID:lXo/RUDq0

車検はぼったくられるけど
結構クレーム修理をしてもらってるわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:55:55.18 ID:fzvoPohO0

ギャランフォルティスの中古を検討してるんですが、来年FMCするんでしょうか？
そうなると、来年買った方が安く買えるでしょうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:24:10.11 ID:iSOkf4Ev0

どうせ安いから今からいいの探した方がいいんでないの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:54:04.49 ID:WdzWpj7f0

ミニキャブももうすぐ無くなるんだよな、買っとけばよかった

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:20:17.27 ID:YMOihoXO0

三菱…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:11:53.49 ID:izO/+KeD0

ギャランの次期モデルが東京モーターショーに出ると思ったのに。
信じていたのに。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:06:10.30 ID:FPwhuk6U0

次期モデル、出品されないの？？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:49:21.78 ID:ZFRfnNkSi

http://s.response.jp/article/2013/11/01/209850.html
次期RVRは出展されるよ。これの背を低くしたのが次期フォルティスのイメージか。。。
口がイ～ってなっとるがな。
パワートレインはいい感じだ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:09:14.90 ID:FPwhuk6U0

>>443
へんな形ですね。
大丈夫なんでしょうか…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:51:21.78 ID:Mx+LgcVz0

三菱風イヴォーク？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:53:37.46 ID:BpumGlKO0

市況かぶ全力２階建 : 「日産ゴーン社長が重大発表」に三菱自動車が勝手に急発進し暴走する事故が発生http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65769820.html

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:27:45.86 ID:CHJlwFjR0

>>443
逆スラントノーズはもうないのね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:05:55.88 ID:6pKmRVEb0

逆スラントノーズもなあ・・・

もし人をはねてしまった時に、あの角で大怪我させてしまうんだろうなと思うと
ミラージュみたいに丸っこい方が良いと思えて来るんだが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:24:45.05 ID:6RKRvXPv0

>>448
安全性はあまり変わらないと思うよ
低速時ならボンネットの高さや形状によっては押すと掬う位の違いは出るだろうけど
高速時なら変形なんてのもあるしね
形状の違いでぶつかった人間がどう動いて何処に頭をぶつけるかはテストしてるだろうし
丸っこくてもボンネットの長さが短ければフロントガラスとかに頭をぶつけて危険じゃないか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:42:28.05 ID:lQCFx3Xp0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

俺は逆スラントノーズ最高！！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:46:36.36 ID:wgkkA4ea0

あの部分の角度が順方向に傾いてようが
逆に傾いてようが攻撃性変わらんと思うわ

頭がぶつかる部分が凹みやすかったり割れやすくなってるほうが
静止を左右すると思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:47:15.29 ID:wgkkA4ea0

静止じゃなかった///

精子だった

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:47:49.62 ID:wgkkA4ea0

精子でもねえよ！！

スマソ、忘れてくれ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:50:50.78 ID:w+rc13gt0

精子をかけた性器の一瞬だな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:56:13.07 ID:oFZmPi0o0

みんな、三菱車最高！！＾＾ですかぁー？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:29:48.17 ID:Wy5esp1w0

運転する楽しさ的には今までので一番最高だなあ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 04:27:50.97 ID:R8jRoi040

>>456
古い車に乗ってみ？
余計な制御の無い車はもっと楽しいし運転する怖さってのも感じられる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:38:02.54 ID:k/CCQvpc0

むしろ電子制御バリバリの車乗ってみたい。
第2世代のエボとか

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:07:20.66 ID:2Oh2CHS+O

第２世代は言うほど電子制御じゃねーょ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:42:42.98 ID:R8jRoi040

電子制御が進みすぎて「前へ進む」「後ろに進む」「止まる」「右へ曲がる」「左へ曲がる」なんてボタン操作になったらどうするよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:48:43.99 ID:ILaQmkzT0

結局、今日時点でトータル何台売れたんだ？　　5000台行ってないだろ？ｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:07:58.91 ID:T/Bsud1Y0

>>458
エボ７はつまんなかったよ。歴代乗った車で面白かったのはS13とR32-MとR34かな。

18でオヤジから貰ったボロクラウンで始まり、学生ながらバイトで買ったS13、
社会人なってR32、インスパイア、Z32、レグナム、R34、ミニカ、エボ7、フォルティスSP
と乗り継いだ35歳。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:38:01.65 ID:ifcFkeJD0

三菱車つまらないの…？

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:45:21.54 ID:DL2M/k800

次期セダンはルノーがベースらしいがどうなるんだ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:32:09.66 ID:/6KC+kKIO

記事見たらあまり期待出来ない内容だったな～
Dｾｸﾞ車が韓国で作るってヤツだろ？w

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:31:43.21 ID:VZFHFLSj0

>>464
るにょぉが絡めば現状よりはちったぁマシなデザインになるかと。

MIREGE、アトラージュ、アウトランダーのデザイン見たルニョーデザインスタジオスタッフ、
卒倒したろなｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:54:47.91 ID:SjruWgcz0

>>464
Cセグメント（ランサー＝日本名ギャラン・フォルティス）は
メガーヌのプラットフォーム使うみたいだ罠
微妙にスレ違い？かもだが、ランエボのベースにもなるわけだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:44:29.42 ID:0J5lqrzM0

倉敷とか岡崎の工場でルーテシアを作ったりもするのかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:47:32.91 ID:N87DWfWT0

>>462
35でそれだけ乗り継いだのはすごいな。

そっかー。エボ7はつまらんのか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:17:06.98 ID:uYWJUwhv0

たしかにせっかく4G63エボ乗るなら5か8MR以降に限るな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:40:41.41 ID:NxjgC5Ki0

4～6おーおー速いねぇw
8～9怖い…
9MRなんて暴力だよあれ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:21:41.30 ID:/6KC+kKIO

次期ランエボはGT-Rと兄弟車になります

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:07:13.72 ID:grM7MZa+0

GTOでいいやん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:43:02.82 ID:YqOHpNNO0

>>470
以前5に乗ってたが、6TMEのSPカラーには憧れたな
なんつーか存在感がハンパねぇ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:41:54.42 ID:cBJEpp4K0

SBのNAで車高5mmぐらい下げたいのだけど、いいパーツない？
ちな4WD

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:14:05.42 ID:35BxnzaK0

５mmが間違いじゃないなら車高調入れた方が良い
５０mmならＴＥＩＮのバネがそのぐらい落ちるっぽい

車高下げるときはアーム類を１Ｇで締め直ししろよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:06:20.03 ID:dTNk0mJ30

特にアイドリング問題ないが、10万キロ超えなので呉のエンジンコンディショナーどうかな？
ノーマルのNASPなんだが。かえって不調なったりするかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:05:51.53 ID:3wSmolQE0

>>447
吸気管から吸い込ませる使い方はインテークの構造によっては液が溜まるし効果が薄いからオススメしない
やるならキャブクリーナーを使って部分分解清掃した方が良いよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:06:34.02 ID:3wSmolQE0

すまん、447じゃなく477だった

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:37:12.63 ID:q8FA4ebW0

>>476
ありがとう！
5mmは間違いではないけど、正確でもない
きもーち下げたい程度
そういう意味ではTEINのバネは下がりすぎかなと思ってた
ヤッパリ車高調になるんですね

ありがとうごさいましたー

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:58:52.73 ID:QpCzG2uA0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:06:09.33 ID:XiDocB5R0

>>471
なんで7がないの？
7って黒歴史なの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:40:03.38 ID:UHe6Zy/d0

7は俺が買おうと資金準備していたんだが、結局５速ということで見送った
経緯があるから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:41:12.76 ID:UHe6Zy/d0

結局10番目を買ったけれど。その間ずっとVR-4

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:54:32.91 ID:6qpFiteU0

>>482
6、7、無印8が黒歴史かな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:43:43.77 ID:jmzsL2Qe0

>>483
>>485
サンクス

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:51:12.18 ID:ovEfzmDH0

知り合いから安くスタッドレスを譲ってもらえそうなんだが、
16インチの6.5Jの+53って入るでしょうか？　初期スポーツのセダンなんだが。
５mmスペーサ入れれば良いだろうができれば入れたくないな。

譲り元が、知り合いの遠く離れた実家の親父さんのだから装着確認は難しい。
ちなみに1万円+送料って言う破格なんで欲しいと思ってる。
買ったのは、自動後退らしいから無名汎用ホイールだね。レボGZで使用1年品

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:59:17.86 ID:ovEfzmDH0

まあ、合わなくてもそのままオクに出せば損どころか儲かってしまうが・・
譲ってもらって、それは人として無いなあ・・という所もあるわ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:57:59.37 ID:xHa6B0240

ブログか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:14:29.76 ID:XUtXnaMd0

リコールでた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:29:16.24 ID:2YV51XhG0

アイドリング不安定で最悪エンストだっけか？＞リコール

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:37:04.37 ID:S3DW8KfH0

リコール見たけど、1800ccなってからの車両対象か。
アイドリングストップは弊害いつか出るだろうなあと思ってたけど。

所で、その前のABS、ASCのセンサーのサービスキャンペーンのはやってもらおうと
近くのディーラーに電話したんだけど、壊れた場合に無期限交換て言われてやってもらえなかった。
これってそうなの？警告前に新しいのに変えて貰いたいもんだが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:42:24.24 ID:vV5G572o0

弊害じゃない
アイドリングストップ機能が本領発揮してるだけだ
エコロジーじゃん？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:01:49.07 ID:S3DW8KfH0

タイヤ交換しようとして気づいたんだが、標準ジャッキって溝が殆どないの？
よくわからんから、ガレージジャッキを結局使ったが。

普通、ジャッキに溝があってそこを車体の切り欠き部の鉄の強い部分に掛けるよね？
何か積んであったジャッキは溝はあるにはあるが１mm程度の溝だわ。
それとも、中心に穴があったからアタッチメントでも付けるのか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:08:11.53 ID:2YV51XhG0

俺のSBリコール対象じゃねーか！
つーかアイドリングストップ付き車種は対象じゃなくね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:21:54.65 ID:RgP7bTym0

急いでエコ減税対象にしたツケだね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:32:39.27 ID:YSJNr7TK0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:51:22.25 ID:uDz39PJAi

俺のSBもリコールだぜ！ハハーッ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:53:46.78 ID:r0jBksQh0

初期型のMTだけどリコールに掛かったことがいような

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:39:38.54 ID:ERaseyE10

>>499
こないだランエボのMTがリコールかかってたけど、あの時はフォルティスは関係なかったんだっけ？
だとしたら、エボとフォル初期型スポーツのミッションは別途開発だったのだろうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:58:10.89 ID:I8bwMbDy0

>>492
>>493
リコール対象はアイドリングストップ付く前のエンジン

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:51:59.40 ID:Jo7+sppd0

>>499
ABSのサービスキャンペーンは？
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC144

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:56:48.75 ID:Jo7+sppd0

>>499
ABSのサービスキャンペーンは？
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC144

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:37:14.94 ID:k/N1ulL30

>>502
そういえばそれは受けたな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:40:29.05 ID:WEijzHtr0

昨日契約してきたわ
今月中には納車出来るって話だが待ち遠しいぜ！！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:53:40.37 ID:GiSAmnFY0

>>494
そういった仕様っぽいぞ
ジャッキポイントが曲がった時でも使えるようになってるんじゃないか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:55:56.55 ID:noMjHkme0

>>505
おめ

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:19:38.76 ID:SsGnp+Ge0

>>504
ABSのって受けてもらえたの？自分も初期MTだけど壊れたら（表示あり）で交換
無償ってだけで、交換してもらえなかったよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:00:45.58 ID:uw5RSnyC0

雪降って塩カル撒かれてるの見て、ふと下回り見たら防錆剥げ落ちてやんの・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:41:47.98 ID:f1htiC8p0

>>509
雪降る前の暖かいうちに錆止めやらなきゃ。
今更めんどくさいじゃん。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:45:25.94 ID:7gcwyaY/0

防錆ってずっと持つもんなのかと思ってた。
一年で落ちるの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:26:53.83 ID:Xjzo5N/w0

>>506
いやいや、この構造って車体ずれたら外れやすくて危ないだろ。
初めてこんなジャッキ積んでる車見たわ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:06:07.04 ID:NaQ0KPKe0

>>512
何度か使ったけど特に外れやすいとかは無かったなぁ
パンタ式は安定感悪いし基本的には緊急時のタイヤ交換用で常用するものじゃない
そもそも車体がズレる様な状態でジャッキアップしたり、ジャッキアップ中に強く揺らしたりするような使い方しちゃダメだろ
フロアジャッキだって車体揺らせば落ちることがあるし
そういった作業するなら馬掛けなきゃ怪我するよ？

一応言っとく
ジャッキアップでタイヤ交換する場合はジャッキを当ててナットを緩めてから持ち上げる、仮締めしたら軽くタイヤを接地させて本締め
タイヤを着脱する際は絶対にタイヤの上下を持っちゃダメ、足も車体やタイヤの下に入れない様に
万が一ジャッキが落ちたときに挟まれる可能性がある
基本で言われるように車体下にタイヤを入れておけば万が一落ちても挟まれる可能性は減らせるし、ジャッキポイントが接地しないからリカバリーしやすい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:40:29.79 ID:RWn/3lcu0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:10:39.43 ID:z+LR0I2Q0

ハンドル周りの配線を弄りたいんだが、
ハンドル下の足元パネルはどういう手順で外せばいい？
エアバッグもあるので試行錯誤はちょっと怖いよ・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:17:01.17 ID:NaQ0KPKe0

>>515
ドアモール・ドア側サイドパネル・足元パネルの順で外す
ネジやクリップは足元パネルに数個付いてるだけだったハズ
エアバッグの所はエアバッグを押さえながら足元パネルを手前に引けば外れるけど・・・
周囲にびっしり爪があるから外し難いし付けるときもちょっとだけ難しい

エアバッグ本体は配線弄ったり極端に強い力で叩いたりしなけりゃ平気だよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:16:49.42 ID:Wmki/nqJ0

>>513
そうかあ？過去何台も乗り継いだけど、スタッドレス交換はずっと車載ジャッキで
これまでやってきた。この車で初めてフロアジャッキで交換する羽目になったよ。
緊急用だとしても、あの溝はヤダなあ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:57:40.98 ID:wamaxoLS0

ダイハツの次期コペンがジェットファイターグリル顔なんだが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:15:20.20 ID:y3V3gBEX0

>>517
車載ジャッキよりフロアジャッキの方が作業が早いと思うが・・・
フロアジャッキ用意するのが面倒なら油圧パンタ買えば？
俺は以前カヤバのシザースジャッキ使ってたけど結構便利だよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:19:18.18 ID:lrOUkep60

よし、ここは車両内臓エアジャッキでサクッとタイヤ交換だ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:31:21.93 ID:y3V3gBEX0

まぁまて
ピットクルー募集が先だろ？

・・・内臓？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:54:20.92 ID:lrOUkep60

ん、内臓…グロいジャッキになっちまった

スタッドレス、予定より扁平が1つ低いのにしたら履くと低くて…真面目に内蔵エアジャッキ欲しくなるw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 03:57:33.77 ID:y3V3gBEX0

エアジャッキは便利そうだけどコンプレッサーが無いと使えないのが難点
ローダウン車だと外車の様なサイドシルに挿すタイプのジャッキが羨ましいね

ローダウンスロープなんてどお？
パンクでタイヤが潰れてジャッキが入らなくなった時はホントに助かった
緊急時なら厚手の雑誌（ジャンプとか）や木片でも代用出来るけどね
リップとかが干渉して前進で載せられない場合は後方に置いてバックで載せる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:40:05.23 ID:vq8L2htR0

>>519
カヤバはもう絶版だから今ならマサダだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:45:58.39 ID:3TAlIQUW0

ジャッキアップポイント曲げちゃうのが嫌だから、車載のパンタグラフジャッキは使わない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:23:36.27 ID:qRsF2pFw0

もう曲がり出してる
どうしよう(´；ω；｀)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:59:04.65 ID:iRW0RveD0

>>526
ハンマー使え

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:58:32.86 ID:SJCsiz3v0

リコールの紙っていつ頃来るの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:29:39.20 ID:+o0Oo8Fr0

うちも当たってるんだよな～。
どうせなら冬タイヤへの交換と併せてやっちゃいたいんだがな～。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:40:39.43 ID:nEh161P40

>>528
うちは11/15に来た。
リコーディング後は燃費が少し悪化するのかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:32:39.60 ID:84sq0DT/0

リコールの対応してもらったが、
アイドリングが100回転くらい高くなった気がするぜ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:58:37.16 ID:l4BQzJ5sO

1.6ﾏｲﾍﾞｯｸからﾌｫﾙﾃｨｽ2.0ｽﾎﾟｰﾂ(MT)に乗り換えた人っていますか？
感想聞きたいです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:21:00.27 ID:qRsF2pFw0

2.5MVVから乗り換えた

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:36:47.09 ID:66VRTxXz0

全く参考にならんが、4G63ターボからスーパーエクシードCVTに乗り換えた。
最初は物足りなかったけどすぐ慣れた。

人間は何でも慣れるもんだと思った

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:43:21.89 ID:qRsF2pFw0

ＭＶＶからすると中間からの延びがいまいちな感じ
まぁ４ＡＴからMTに乗り換えだから基本的な間隔が違う・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:50:21.21 ID:UWGQPxXg0

>>531
アイドリングの規定値は、エンジンが暖まった状態で700rpmだけども、
ソフト改修後はどれくらいになった？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:02:41.39 ID:n5v6X5l20

>>527
ハンマーなんぞで叩いたら被害大きくするだけじゃないか？
モンキーやモーターレンチで挟んで起こす方が良いと思う

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:21:49.00 ID:3nf/TAXl0

安物の油圧パンタ使おうと思ってたら
ジャッキポイントが今までの車と違ってて使えなかった・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:19:45.95 ID:sr5mWGWO0

>>536
自車が600前後なのでこれが基準値だと思っていたら、資料調べてみると、700±50なんですね（'09年型　CX4A）。
どこか悪いのだろうか。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:38:20.38 ID:nOehFxcx0

>>539
昔からその回転数なのか下がってきたのかによって違うよ
アイドルが安定してて減速時やアイドルからアクセル開けたときに回転落ちしないなら別にいいんじゃない？

あと、アイドルの基準回転数は通常状態じゃないはず
端子短絡とか条件書いてなかった？
ついでに、電スロにも付いてるのか判らんが、ＩＳＣＶとかが汚れてくると回転が落ちたり不安定になったりする
昔はアイドルアップスクリューとかで調整できたけど今のはどうなんだろ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:30:32.58 ID:NPAqMTfW0

そういや、マニュアルには1万キロに1回インジェクタクリーナを入れろって書いてあるよな
車検に出すと問答無用で入れられて帰って来るし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:25:39.43 ID:3nf/TAXl0

何もしてない（；；）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:36:10.26 ID:sr5mWGWO0

>>540
確かに、NAの場合、以下のように通常とは違う状態で計測するようですね。安心しました。

1.車両を点検前条件にする。
2.イグニションスイッチを "LOCK" (OFF) 位置にした後、ダイアグノシスコネクターに、MUT-IIIを接続する。
3.No. 1イグニションコイルの端子No. 3電源ライン(白-赤)にタイミングライトを取付ける。
4.エンジンを始動し、アイドル運転する。
5.点火時期が標準値にあることを確認する。
6.アイドル回転数を点検する。
標準値: 700 ± 50 r/min
7.標準値を外れている場合はMPIシステムを点検する。 (グループ13B - トラブルシューティング - 故障現象分類表参照)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:44:19.53 ID:3izD6+dH0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

早く次期みたい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:01:19.19 ID:sr5mWGWO0

>>543 の続き
点検前条件
　?エンジン冷却水温度: 80～90°C
　?灯火類、電動クーリングファン、付属装備品の作動: OFF
　?トランスミッション： Pレンジ

自車の場合、エンジン始動後のPレンジは1500ぐらいだったような。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:50:03.51 ID:Uiv9QdQr0

>>536 俺、アイドリング500回転だった。
それがこの前見たら600になってたんだよね。
どっちも水温安定してから+エアコンOFFの数値。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:51:39.42 ID:Uiv9QdQr0

あ、信号待ちでDレンジ入れてる時の回転数だから低いのかなあ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:10:31.89 ID:bXnPKeYKi

タイミングチェーン？
それとも、ベルト？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:57:57.89 ID:TDF6Fu8Oi

チェーンです

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:55:31.36 ID:3Qgpm16j0

三菱車最高！！＾＾次は絶対三菱車にするんだ！！＾＾

三菱車には不思議な魅力があるね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:22:25.54 ID:vocREOVK0

>>543
キャブ車以外は常に何らかの補正が働いてるからね
だから標高や温度に関係なく普通に使えるわけで・・・
そういった補正をカットしないと回転数が変化しちゃうんだよ
あと、エンジン始動時は始動補正が入るから回転高めで正常のはずだよ

それにしても、計測機器を繋がないとダメってのは難儀だなぁ～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:11:33.03 ID:KVu79TcZ0

リコールの通知来ちゃった。カラーディスプレイの車は対象外かと思ってた。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:27:04.09 ID:GmzvUnKK0

>>549
チェーンですか。よかった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:57:36.34 ID:AnGy3u4L0

今回の東モに出るNISSAN新型スカイラインのヘッドライト、まんまフォルティスだなｗ

幾らNISSANと懇意とはいえモロぱくりは下品ですわ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:11:46.74 ID:FE76z5d00

共同開発ってことで＾＾

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:07:23.76 ID:DKlWnoYQ0

[ ｀д´ ]：フォルティス
(｀)д(´ ) ：スカイライン

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:47:07.33 ID:dGFIcW130

H19年式のフォルティスを検討してるんだけど、、
さすがに６年落ちだから躊躇…。
フォルティスは諦めて、スバルのLEVORGあたりにしようかなぁ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:00:38.36 ID:ou4ZfFqx0

>>557
何に対して躊躇してるん？年数？
オレの19年式だけどなんの問題無いぞ、1年点検はやってあとはマメにオイル変えてやるくらいで
新車買う金あるならそれにこしたことは無いけど
ひと昔前の車に比べたら部品が長寿命になって金かからんよフォルティスは

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:58:31.28 ID:dGFIcW130

五年乗ったら11年落ち。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:21:11.84 ID:FoyXK6un0

レヴォーグの新車を買えるならフォルティスも新車で買えばいいじゃない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:50:57.59 ID:B4NiWF4v0

買い替えの目安は１０年１０万キロ位と言われたりするからだろ？
メンテしてても経年劣化や損耗は発生するからなぁ
ただ、そこら辺はメンテや扱い方次第

対してレヴォーグは新型だから初期型は問題が出る可能性高いぞ？
手を出すなら３年で乗り換える位の覚悟は必要かもね

フォルティスが気に入って長く乗りたいなら新車で買え
５年で乗り換えるつもりなら中古でＯＫだが信頼できそうな中古車屋で買え

余談だが、陸運局で前歴が調べられるよ
（一応理由が必要になるが簡単でＯＫ）
登録事項等証明書ってヤツで新車の頃からの所有車・使用者が記載されてる
被災時期に被災地登録とか所有者がコロコロ変わってると危険かもね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:43:52.32 ID:HdXSdLGTi

金はないからローン組むんだけど、6年落ちを3年で組むなら、新車買って5年で組む方が賢い気がしてね。

6年落ちなんて、何かあって処分したくても買い取ってくれないだろ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:59:25.93 ID:u710HhKR0

そういう考えなら中古であれこれ悩まずに、何でもいいから最初から新車にしとけ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:12:46.97 ID:HdXSdLGTi

やっぱり新車にした方がいいかなぁ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:25:25.81 ID:HdXSdLGTi

諦めようかな。
モデル末期だし。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:04:03.41 ID:B4NiWF4v0

>>562
支払い総額＋ローンの金利＋基本維持費用、そこから売却予想価格を引いてみるといい

たとえば・・・
３００万で買って５年乗るなら車検１回
売値が１５０万ならトータルで考えると１６５万の出費をした事になる
９年後だと車検４回、売値が５０万まで落ちれば３１０万の出費
（車検は１５万で考えた）

上の条件を逆に考えれば・・・
１００万で中古車を買って５年乗るなら３５万、９年乗るなら１５０万まで修理費用を掛けられる
って考え方も出来るんだよね

どっちが賢いのか難しいだろ？
ま、欲しい車を買うのが幸せなんじゃね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:14:51.86 ID:HdXSdLGTi

六年落ちのフォルティスと、2.5リッターのスカイラインと値段が殆ど変わらないんだよな。

スカイラインにしようかな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:56:25.40 ID:205v7opk0

中古バーゲン価格やで！∧∧

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:58:38.35 ID:lVM7qLRAI

俺もスポーツバックとスカイラインで悩んだけど走行距離や年式が同じくらいだとスカイラインは高いしスポーツバックのデザインがかなり気に入ったからスポーツバックを買った
総合的にはスカイラインの方が良いかもしれない(乗った事無いから分からない)けどとても満足している

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:44:35.65 ID:ulD/2KQki

>>566
中古はローン金利も高いし、保証もショボいし、形が古いと燃費も悪い。

そのあたり考えたら、割高。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:03:54.16 ID:SzTOJs8g0

前期型格安だよ∧∧

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:09:46.50 ID:eh3/olfh0

レス乞食だったか…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:43:08.52 ID:ulD/2KQki

スカイライン、燃費悪いらしいからやめた。

フォルティスの1.8リッターって、どの位走ります？2.0リッターと大差ないのかな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:20:01.09 ID:jDwbXvJZ0

街乗り10～12ぐらいかな。高速を流して15ぐらい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:41:01.27 ID:5zJvTDia0

2.0リッターって、どのくらい走るんでしょう？

あと、1.8リッターのパワーはどうですか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:23:26.29 ID:6cRXZtdI0

2.0だけど
アプリで管理してたら町乗り10くらいだった

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 05:31:41.07 ID:8RgABudLI

都内2,0でリッター7～9高速12くらい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:31:00.37 ID:03yoiN1Zi

いまは買うにはタイミング悪いんだと悟った。
諦める。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:11:28.50 ID:F82Whsrj0

次のランサー後継はミラージュっぽいデザイン、とかしばらく前の雑誌に書いてあったけど、
ミラージュがあまりに売れないので一から見直してると見た。

本当は今年のモーターショーにコンセプトモデルぐらい出したって良いわけで。
頼むぜ三菱さん。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:55:59.09 ID:5zJvTDia0

ミラージュって売れてないの？
たしかに、あまり見掛けないけど…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:18:35.67 ID:FwW5DQnpi

いろいろ悩んで考えたけど、フォルティスを買うことにした！
明日、まだ物があったら、契約しようと思うよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:19:28.26 ID:jLb8WTC30

Dの情報だと見直しどころか開発自体が白紙になったらしい
しかもこんな情報もあるし
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detaildb05.html

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:27:22.20 ID:FwW5DQnpi

やっぱり買うのやめたw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:48:20.72 ID:Q3VNtJZb0

ランサーもギャランも三菱の持ってる数少ないブランドなのに、それを捨てるのか。
やっぱ経営者の影響は大きいんだね。
スバルの軽自動車撤退もデザインのひどさが全ての原因だったが、三菱も同じ理由で普通車から撤退するのかね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:50:31.53 ID:w1qUxgW+0

撤退はしないんじゃないか？
日本国内はともかく海外じゃ結構売れてるみたいだし
単にエントリーモデルは数社で共同開発して台数売る方が楽って考えただけだろ？
３社で共同開発すれば車両１台の開発費は各社１／３で済む上に生産コストも下がる
同型車種が増えて個性が無くなるからユーザーとしては面白みの無い話だが・・・
エントリーモデルを買う層なら個性より価格等を重視だろうしな
実用品として考えるなら間違っちゃいないよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:12:58.45 ID:xWybgR+D0

結局、フォルティスを買いました。
納車が楽しみです♪

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:38:12.52 ID:xWybgR+D0

H19なんだけど、ロックフォードとか、純正MMCナビとかって
当時のメーカーオプションで幾らくらいしたものなの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:44:21.08 ID:qgfGN9Vf0

ロックフォード入れときゃ良かった・・・

カーステレオなんてたかが知れてる。標準ので十分とかたかくくって
標準にしたらレベル低すぎワロエナイ。全然十分じゃねえよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:19:49.14 ID:s18kBVQM0

>>587
いまさっきMTがまだ選べた頃のカタログ引っ張り出してみた。
ロックフォードはナビパッケージの専用オプションで、84000円。
ナビパッケージは約18万プラスで、スポーツ・スーパーエクシードのみの設定だった模様。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:32:13.15 ID:FwW5DQnpi

>>589
ありがとう^_^

すると、スポーツなら定価230万くらい？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:48:34.03 ID:Raj1M0LHi

社外の方が壊れたときにいいやん？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:54:59.77 ID:s18kBVQM0

そんくらいだーね。
スポーツのナビパッケージの2WD・5MT/CVTが2,226,000円。
同4WD・CVTが2,436,000円。
それに＋ロックフォードの84,000円ってとこですか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:10:59.37 ID:FwW5DQnpi

>>592
6年落ちの中古が90～100万くらいするのは、人気があるからなのかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:00:12.85 ID:DSBsh/8o0

人気が無いからこの中古市場なんだろうがw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:01:33.81 ID:CcBP1hNk0

>>594
そんなに悪く無いと思うけどな。
もう少し安くてもいいんじゃないかと思うくらい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:02:22.88 ID:xWybgR+D0

納車が楽しみ♪
http://www.youtube.com/watch?v=IQN82moctro

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:07:19.45 ID:q/wXBpMn0

セダンに比べてＳＢが高いのはなんでだろ。
同じような状態とスペックの中古車でも40万とか違うのざらだし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:49:06.84 ID:82kFdYV10

>>597
セダンはまだそれなりに数が出てるから値もこなれてる
SBは売れてないからタマが少なくて割高
こんな感じでは？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:24:03.50 ID:x+BPU5TFi

>>594
人気が無いと高いの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:02:54.39 ID:Uz0xjU2f0

SBがカタログドロップしないのが不思議～

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:29:12.64 ID:DgCyAxYP0

>>594
新車販売台数に比べて中古需要があるからじゃね？
不人気車は買取も安いから売値を下げて余剰在庫にならない様にするだろ
セダンとＳＢの価格差もそこら辺が影響してるのかもな

つか、海外じゃそれなりに人気あるみたいだし
国内で中古車買い付けて海外に流したりしてるのかもな
北海道の玉数が少なく感じる・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:21:27.33 ID:XC/GvyoWi

給油口が空かなくなった…
どうしよう…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:35:56.07 ID:XRMzfBO70

中のバネが折れてた(;_;)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:38:08.33 ID:8wlxngxt0

フューエルリッド開けるレバーをオープンで固定して
蓋の隙間に針金つっこんで開ける

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:36:57.48 ID:qS6aQKIA0

次期型は、
ミラージュに1.8Lエンジン積んで
ギャランの後継です。
って、なるんじゃないの？w

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:09:34.15 ID:0j+POYYv0

ミラージュじゃなくてランサーでしょ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:28:45.67 ID:XAdvs9WI0

>>603
安心しろ。その部品150円程度だ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:13:57.19 ID:Zs7PTdz50

>>607
助かります
蓋ごと交換とか言われないか不安でした＞＜

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:38:15.45 ID:2NmF4vLc0

走行中にカチカチおかしな音がすると思ったら
タイヤに大きな木ネジみたいのがブッスリ刺さってた
まだ1年経ってないのになぁ
せめて初回車検まではノートラブルで過ごしたかったよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:28:17.87 ID:BHnSDhkg0

>>609
空気抜ける前に気付いてよかったじゃないか
接地面に木ネジ程度なら市販のパンク修理キットで修理できるよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 02:18:06.65 ID:Xrp06xs9i

皆さん、アームレストに不満はないですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 02:25:11.34 ID:Xrp06xs9i

H19のスポーツなのですが、現行のテールライトに交換することは出来るでしょうか？

赤々してて古さを感じるので、可能なら交換したいです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 04:28:43.20 ID:gfIQ2wC50

>>612
できるけど交換費用高いでしょ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:00:44.62 ID:Xrp06xs9i

>>613
どのくらい掛かりますでしょうか。

サービスに尋ねればいいのでしょうが、気が引けます（汗）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:01:04.78 ID:e8kwFM2S0

値段はディーラーで聞く方がいいよ
買った事無いから判らんが、部品代だけで６万位にはなるんじゃない？

純正新品を買うより業者に頼んで塗装してもらう方が安いかもよ？
表面だけならスモークやレッド、殻割り有ならボディ同色とか出来るし
と、余計な事を言ってみる

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:33:03.32 ID:JFLFIGBx0

>>614
http://www.sigma-speed.co.jp/mt/shop/shosai.php?keyno=1214552462
これ買って自分で替えては＾＾

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:45:59.89 ID:6F3PqwL8O

>>611あのアームレストは後ろにありすぎて役に立たない。
自分のポジションが前すぎるのもあるけど、
テレスコがないからシートを後ろにするとハンドルが遠い。

ただ、後部座席を倒して寝るとき
あそこに枕を置くと丁度いいよ。

618 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/01(日) 10:14:40.93 ID:oFtmv7Z30

>>617
それはやったことなかった。
今度やってみよう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:32:34.97 ID:fAAyq3V/0

>>617
あれはアームレストではない
あれをアームレストと言えるのは異常に手の長い宇宙人くらいじゃないか？ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:21:40.33 ID:RpOOjxDR0

本来、運転中は両手でハンドル握るからアームレストなんて使えないはずなんだがね
何で最近の車にはアームレストが付いてるのか不思議でしょうがない

>>619
ＭＴ車全盛期の頃はあれ位の位置にあるのが普通だったんだが・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:52:12.53 ID:d7krEtYci

長時間の運転だと、アームレストを肘当てにしないと辛いよね。

大きいアームレストってカー用品屋に行けば売ってるかなあ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:25:25.12 ID:GjWY+wdI0

RVRのスライド式のに交換できないかな。
フォグランプも種類が多いし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:38:52.12 ID:S/1JNe590

スライド式フォグランプ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:04:08.24 ID:LCKrVTXD0

>>623
つまんね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:32:28.42 ID:kjNzU+ou0

>>622
フォグなんてどうとでもなるよ
球は市販の好きなのに換えればいいし、
ベゼルは細いのならシグマ、太いのならヤフオクにある

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:18:15.20 ID:m/7Z7LPG0

ハンドル切った時に異音出る人いない？
高速で安定走行中は無音だけど、車庫入れ程度のスピードでハンドル切る時
サスからかギコギコ鳴るんだが。デラに聞けは誰でも出来る。俺は自分でDIYで直したい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:45:41.43 ID:OCKP96CA0

ここで聞くのも寺で聞くのも変わらんと思うが

ステアを切る時に音が出るならスプリングシートかアッパー辺りのゴムが原因じゃないかな？
シリコンスプレーで一時的に音が消えるかも
一定以上ステアした状態で車を動かした時に音が出るならドラシャブーツの擦れや破れって可能性もある

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:46:32.63 ID:OGvAdOqAi

自分の場合寒いと鳴りやすい
あと過重が前よりに掛かってる時
Dはダウンサスのせいとか言うけど、なんか違うような…
アブソーバーを新品にしたけど直らなかった…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:27:20.29 ID:xKCf7iem0

そのダウンサスが荒巻なら巻き間隔の狭い所にホームセンターで売っている
電線保護用のスパイラルチューブを巻きつけてみる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:39:05.11 ID:PZzMDLTU0

>>629
RS-Rのスプリングラバーを巻いてみたけど
変化ありませんでした

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:22:00.85 ID:LKzeSc2k0

H19年式のスポーツ、本日納車でした。
いきなりナビが衛星０個のままGPS測位しません（＾＾；
明日ディーラーに持って行って見てもらいます。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:00:36.53 ID:ZBPlAnOq0

新品にしてもらえるんじゃね？ラッキーだね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 02:32:57.88 ID:bawoPxlSi

>>632
新品になっちゃうのでしょうか（汗）
またレポートします。

一時間ほど走ってみましたが、なかなか良いです^_^ スタイルも悪くないし、あまり走っていないレア感がまた何とも良いです。

燃費も街乗りで8-9km/l 位のようで予想していたより良いと思いました。渋滞などノロノロ動く時の燃費が少し弱いような気がします。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:31:13.07 ID:3H0a//Wm0

>>628
車高を下げるときに１Ｇで締めなおししてないならブッシュが原因かもよ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:39:06.13 ID:HD1iWblEO

>>626 コルトプラスに乗ってたときに、ゴゴゴゴッって音がしたなー
車庫入れとかでハンドルきって、低速走行時に。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:14:56.81 ID:b/2nCW3N0

チト違うかもしれんが、ウチのSBも低速でハンドル切るとキュルキュル鳴ってたけど、
オルタネータのベルトの当たりが悪かったみたいでオルタネータごと交換してもらって直ったよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:12:28.28 ID:WENN4gNd0

>>633
2000ccの4B11エンジンは，高速を出してみないと実力がわかりにくいよ。
高速道路でアクセルを踏み込んで，エンジン回転数が悲鳴を上げるほど，
回してみてごらん。2000ccとは思えない加速感が味わえる。
それから，自己責任で左右に切り返すような峠道を走ってみれば，
曲がれないと思えるような速度でもきれいに曲がるよ。
運転が上手くなったのではなくて，車の性能ですから。
燃費を気にするならプリウスとかデミオを選べば良い。
ちなみに，私の場合，高速道路で62km/hでクルーズコントロールすれば，
最大燃費は，16.8km/Lでした。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:09:22.86 ID:tZxEFu1v0

>>637
あまり迷惑な事はするなよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:38:36.11 ID:gB91e5000

いやー今日の雪にはまいった。前車がエボだっただけに、ヒヤヒヤ感が半端ない。
タイヤはミシュランX2で、他車がいない坂を見つけてフルブレーキしたら、
交差点ギリギリの所までズルズルABS効かせながらさっぱり止まらなかった。
ASCの作動表示も始めて見れたが、効いてるのかさっぱりわからなかった。
４WDもFFも止まるのは4つタイヤで一緒のはずなんだけどなあ・・
やっぱ、エンブレでギヤが掴んでる感じも４躯のいいとこだったんだな・・
改めてエボのフル制御４WDは凄かったんだなと思ったわ。

まあ、来年タイヤを鰤にする位の抵抗はしてみようと思う。
エボの時は同じ道をヨコハマ3年落ちでガンガン走れたんだよなあ・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:45:43.32 ID:dqkKTkNdi

>>637
高速なら16km/l 走るのですね。

結局、ナビは壊れてませんでした^_^;
操作ミスでしたw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:34:02.00 ID:i8ceu0950

高速なら13位がデフォだろうな。ハイブリじゃないし、あんま燃費とか気にしてないけどな。
普通レベルだろ。満タンで400～500km走ればおk。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:21:00.56 ID:6hJhcAmx0

>>637
ん？高速で62ｋ？
平均時速のこと？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:47:32.71 ID:i8ceu0950

62kmから推測すると、高速っても多分自動車専用道とかを語ってるかタイプミスだろ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:56:54.01 ID:dFs49uRci

>>582
一応次期ギャランは有ると言う事か
三菱らしさは残して欲しいもんた

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:20:57.89 ID:dOZy1hP60

80～90走行で17.2k/l逝った事がアル。
練馬～福島　2Lセダン。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:30:16.64 ID:bvYwTctj0

>>644
ギャランは知らん。エクリプスにすればいいのに・・・・
http://www.carscoops.com/2013/12/2015-mitsubishi-eclipse-rsd-concept-is.html

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:35:41.13 ID:wuGf2JdX0

>>646
なんか・・・
リアが・・・
やる気無いって感じだな

フロントのエッジに対してリアが曲面すぎるんじゃね？
洗車も大変そうだ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:42:59.81 ID:SQkSVhlR0

>>646
過ぎたるは及ばざるが如し　の典型なフロントフェイスデザインだなｗ　

やり過ぎ、蛇足・・・　　んな言葉しか思い浮かばん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:10:06.84 ID:RCco+hSp0

>>646
リアはD32A的な感じでそれっぽい。
まぁ、三菱と無関係のデザイナのスタディモデルみたいなんで、
何の期待もできないけどな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:49:55.29 ID:dFs49uRci

>>646
エボと違って健全なスタイルだな
FRに見えるな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:41:46.75 ID:TTYUfsXV0

>>646
フロントの気合い入りまくった感じとリアの脳味噌からっぽっぽい雰囲気がかわいい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:03:27.54 ID:YJ38tGZqi

確かにええケツしとる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:33:21.65 ID:ndmQNtzf0

ロータスみたいだ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:40:05.78 ID:pmHMq5ri0

>>646

フロントがHONDAっぽい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:35:29.71 ID:Cpbk+Lik0

先代もそうだがケツはかなり良いのに前から見ると酷い
先代はどこか惜しい感じだったけどうーん

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:47:55.33 ID:sbZ2YAYm0

時期エボじゃないが、事実上のエボ１１の予想図がホリデーオートに載ってたな。
ルノーのメガーヌベースだっけか。結構カッコいいね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:49:11.36 ID:r17B8pZU0

メガーヌベースのエボとか池に投げ捨てろよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:54:44.68 ID:r17B8pZU0

>>646
フロントは明らかにやりすぎだけど、三菱らしいっちゃ三菱らしい顔

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:00:55.66 ID:YF4ETHHp0

セレステから三菱ばっかり乗ってきた親父だけど
エボまで他社OEMになったら、もう三菱乗れないよ

懐事情は分かるけど、ＯＥＭ車種ばかり
バブル時代の「フルラインアップで供給する車種は有るけど、供給される車種は無い｝と豪語していた頃が懐かしい

やっぱり商社上がりの経営だよね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:08:01.38 ID:WgxBPwYf0

フルラインアップターボ
フルラインアップ4WD
フルラインアップGDI
フルラインアップOEM←new!

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:29:51.90 ID:UUmxeEmG0

ヒットしてる車種があるわけでもなしなのに株価は妙に上がってるな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:23:52.10 ID:9nYr6CNI0

アウトランダーのハイブリッドシステムは良い物だからな。外見はともかく。
東京モーターショーの1.1リッターターボ＋HVも興味ある。外見は最悪だけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:49:11.56 ID:OVbJDhcI0

なんだよ。外観こそ最高だろ。プラグインハイブリッドなんておまけじゃんよ。
アレよりかっこいいいSUVみたことないわ。
外車になっちゃうけど次点でトゥアレグ、3番で日産のジュークがかっこいいよな。
ジュークがもうちょいでっかかったらあっち買ってたわ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:25:42.09 ID:cwXLsHNc0

XR-PHEVはいい感じだね
これの近似な感じでRVRを出してもらいたいな
そしてARがなんじゃこれ？っていう感じは>>662に同意だなｗ
一応こっちもHVだしこっちのこといってんじゃね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:17:19.69 ID:DCTGWX7Ai

>>659
セレステかっこいい！あんな感じの出してくれよ。

次期エボはメガーヌベースで確定なの？？スポールと兄弟車みたいな位置付けかね。
次期フォルティスもメガーヌ。。なんか微妙だわ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:50:22.67 ID:0zA54jJq0

エボは独自に開発するっぽいよ
http://jp.autoblog.com/2013/12/18/mitsubishi-evo-hybrid-report/

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:53:57.16 ID:xurCWK/x0

GT-R敵な感じか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:01:20.94 ID:DCTGWX7Ai

三菱エボリューションになるのかな。
フォルティスは日産ルノーか。。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:33:33.40 ID:Pp/wPtyCi

ギャランも造れよ
アクセラみたいの期待しとったんやけどなぁ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:48:33.98 ID:ni9XQzpv0

XR-PHEVは無いわ。なんだあのデザイン。
目が細くて口がカエルみたいで生理的にダメだわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:55:02.36 ID:KcuHqvKL0

いい車ですね。満足度が高いです。

ところで、ときどきですが、気持ちハンドルを左に取られる事があるのですが、こんなものでしょうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:37:39.67 ID:+wG/sImy0

>>670
これをイメージしてしまう
http://i.imgur.com/sMAwvYu.jpg

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:12:12.27 ID:EIMn6FM30

>>671
時々程度ならタイヤの癖と路面の影響だと思って良いんじゃないかな
空気圧は４輪とも適正値だよね？
左右差が大きいと若干ハンドル取られたりするよ

俺のはＲＡで純正１８インチだが結構ハンドル取られるね
タイヤのセンターが膨らみすぎててタイヤ単体で地面に立てられなかった
１８インチは初めてだけど大径だとそんなモンなのか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:32:43.63 ID:VZUcAPLE0

>>672
それがなんなのかわからんのだが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:33:06.91 ID:EIMn6FM30

>>672
マイナー？なアニキャラネタは難しいと思うぞ？

>>674
ハヤテのごとくに出てきたエイトってヤツだ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:30:16.00 ID:m9y15Rqc0

純正ホイールが重すぎてハンドル取られるとか何とか。
ホイールを軽いのに変えたらイインジャネ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:06:52.93 ID:XO7XXEThO

>>671 俺のも大概左にハンドルとられるよ
トラックがよく通る道で、ハンドルから手を放すと
左右にピョコピョコするし。

格安中古車だったけど、事故車ではない
と信じてる。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:21:46.34 ID:iHCAu+p10

道路ってのは、水はけ考えて通行側に一応傾いてるもんだよ。
そうしないと道路が水溜りになるだろ？
高速とか金掛かってる所は染込むタイプとかもあるが。

まあ、18はふらつく。俺はスタッドにミシュラン16入れたが、乗り心地良すぎ。
夏の18はワークホイールに新発売のP1タイヤだ。買った時3.6万だったのに今、4.8万なってた。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:26:45.87 ID:iHCAu+p10

グリル交換って簡単？
OPスポーツグリル入ってるんだが、三菱マーク無いのでノーマルに戻そうかなと

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:40:15.60 ID:2C9SUF7w0

売って下さい(>_<)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:42:37.85 ID:iHCAu+p10

グリルはオクに流す。ホワイト。しかしDIY交換ができたらだ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 05:19:19.55 ID:n0tv+8uI0

グリルか。フロントバンパーかと思った。
CHARGE SPEEDのフロントバンパーならアウディ風でかなり印象が変わるな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 06:26:41.43 ID:ahk+t2Cq0

>>679
できるけど爪折りやすいから気をつけて。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:26:30.94 ID:A3rR7deq0

砂漠やジャングルに住んでるわけじゃないから
パジェロみたいなでっかい車はいらんし
ランサーはルノーのOEMになるっていうし
軽自動車は日産だし

マジで乗る車が無い

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:38:41.09 ID:JPRmEA0A0

>>684
そんな奴が、カローラ乗るんだろが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:15:43.13 ID:zos+ig7Pi

>>679
スポーツグリルにも小さいスリーダイヤモンドが付いてるはずだが、中古で買ったのか？

>>685
フォルティスの次に乗り換える三菱車が無いって意味だと思うが、カローラが出てくるのが意味不明。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:31:00.67 ID:uIhFWuuYi

次もMTのセダン乗りたいから
本田か松田になるかな…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:15:41.55 ID:46o0BRep0

>>687
ホンダじゃなくてスバルだろ（インプレッサG4）
アコードに復活するレジェンドにシティと
ホンダのセダンは全車HVで非MTオンリー

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:24:36.33 ID:ahk+t2Cq0

2000クラスのMTセダンが無い...
来年春に出るアクセラくらいか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 04:18:23.19 ID:FrWdjHkv0

アクセラの1500の６MTって狙いじゃないの？
税金や保険枠でお得だし。ぶん回しても燃費良いし。
ドライブと使いやすさとかっこよさを兼ねた車だと思う。
欲を言えば、FRでターボだったらサイコーだったな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:00:13.50 ID:CQzgLMkG0

フロントグリルのデザインがもうちょっとスマートだったらいいんだけどねぇ．．．

って、ここはアクセラスレじゃないだろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:50:56.67 ID:FrWdjHkv0

フォルティスの5MT車にターボチャージャーキットとか無いのかね。
４B11だからありそうだけどなあ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:03:47.50 ID:C0J8Nd/E0

次期ギャランフォルティスに期待してたんだけどな
ギャランフォルティス自体の売り上げが低いんで斬られたか…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:14:35.88 ID:3yguegZfO

ﾌｫﾙﾃｨｽの2000MTって中古車で全然出回らないのな…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:47:23.88 ID:xjHxhfR10

Dで1台売れるかどうかの車やしね…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:47:27.76 ID:lDK4XSxEi

ギャランもコルトも無いなら
あとはRVRだけか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:14:28.07 ID:fP+RGUzTi

フォルティスはいい車ですね。

2.0スポーツセダンですが、お買い得感が半端ないです。

1.8にしようかと悩んだのですが、2.0で正解ですよね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:50:44.97 ID:7g5eS+h+0

MC後MT乗ってるんだけど、会社の駐車場でMC前フォルティス発見。
中を見るとMTだった。時々、隣に止めてくるから向こうも意識してるのかね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:45:22.67 ID:B8H6o+uR0

フォルティス使い同士は惹かれあう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:41:42.35 ID:0BPt8Cj30

なにその奇妙な冒険

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:51:12.23 ID:ilzI4LRG0

フォルティス使いは2ちゃんの画面を少しでも見るとだな… 鼻の頭に血管が浮き出る

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:49:52.60 ID:xaHRcKLJ0

>>698
MTはMCの時に無くなったんだが、燃費が13.4km/Lのモデルのことか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:43:11.75 ID:/LJ1zvTx0

>>698
俺は駐車場でフォルティス見つけたら近くに止めたりするよ
でも、同色・同型・同グレードだと自分の車と間違えられそうだよな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:07:21.30 ID:fP+RGUzTi

こちら広島ですが、街中で殆ど見掛けないですが、どこも似たような感じでしょうか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:27:52.00 ID:nCbp9Rcj0

レッドDataブックに載ってますからね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:42:14.87 ID:xaHRcKLJ0

>>704
こちらも広島だけど、売れてない割には見かける気がする。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:47:11.20 ID:8QaMZ3SQi

広島なら松田買いたまえ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:58:19.33 ID:ZqmSsLnD0

>>704
わしも、広島。あんま見んね。
>>707
アテンザとアクセラはすげー増えたわ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:09:40.09 ID:MjKgvb+Yi

関係無いけどデリカとコルトはようけ見るな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:34:53.65 ID:xaHRcKLJ0

>>707
広島でマツダ車に乗るということは、フィットやプリウスやアクアに乗るのと同じようなもの。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:20:18.70 ID:dwwsY6ng0

こちらも広島だが結構見るで

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:24:36.69 ID:ej373db20

11月月販70台とかいう神車
はぐれメタルみたいな車

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:56:18.74 ID:4055o+ek0

そんなに売れてるのか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:55:22.91 ID:y4EaKefZ0

「世の中には変人が最低でも5%は居るんです。　我々はそのニッチマーケットを確実に獲得していく事なんです。」

私が就職活動時に人事担当者が言ったホントの言葉。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:04:59.95 ID:LitPpPD2i

広島の人多いですね^_^

三菱関連の仕事をしてる人は三菱車なのかもしれないですね。私は違います^_^;

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:15:47.64 ID:MoB4vxH60

三菱車最高！！次は絶対三菱車にするんだ！！

次期コルトまじで出てくれ！！！！！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:27:28.68 ID:hJdk4r6wi

>>716
同意

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:41:29.59 ID:4055o+ek0

ミラージュ「せやな」

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:51:12.40 ID:evlk3wE10

>>702
ん？テールレンズが赤からクリアに変わったやつだよ。
真ん中のドリンクホルダーが蓋付きになったやつ。
>>703
やっぱりそういうもんか。
俺の場合は、街中でフォルティス見つけるとガン見しちゃう。ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:55:41.63 ID:MoB4vxH60

>>715
三菱で働いてるの？ってたまに聞かれる

違うお…

三菱車最高！！次は絶対三菱車にするんだ！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:20:08.29 ID:HSoY7Pkt0

か、佳子ちゃんがフォルティス乗ってる。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000018773.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:31:32.83 ID:3YqgVPs30

>>721
佳子様な

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:58:09.47 ID:hJdk4r6wi

佳子本当に乗ってるだけだな
台湾の警車はほとんどランサーだよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:46:36.34 ID:Zn1BS/KB0

月100台も売れない希少車を所有するよろこび(割と本気で)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:47:01.78 ID:MoB4vxH60

それはあるね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:33:23.09 ID:i/Jreepc0

>719
ttp://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/GALANT_FORTIS/
これで説明わかりやすいだろ。
５MT車は1回だけMCしてるね。その後のMCでは存在がなくなったもんな。
俺も中古購入の5MT乗りだが、丁度08/7月登録のでどっちのかわからん。
テールはクリアなってるが、ドリングの蓋？ってのはどういうもんなんでしょ。
MMCS付いてるから、MC後と思ってるが・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:40:13.46 ID:i/Jreepc0

追記・・と思ったら、初期のもナビバージョンあるんだな。
前オーナーがテールだけ交換した可能性もあるなあ。ウインカーカバーも付いてたし。

純正のシフトノブが汚くなったので、交換したいがオススメある？
意外に純正が300gあるんだな。同じのでも良いのだがいくらするんだろ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:40:39.24 ID:Zn1BS/KB0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/387/726/pf61.jpg
これのことじゃない？
これはふたが開いてる状態。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/387/726/pf63.jpg
ふた閉まるとこう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:00:45.76 ID:i/Jreepc0

>>728
成程。それは付いてたからやっぱMC後の確定したわ。
まあ普通、MC後の改悪なけりゃあえて前期買わないよな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:06:37.48 ID:i/Jreepc0

カーメイトのRA65ってのが、値段が手頃で同じ300gと思ったがどうだろ。
予算が5千円～１万で欲しいと思うんだけど純正は革だし高いだろうな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:09:26.48 ID:vzfWKFhh0

>>722
正確には秋篠宮佳子内親王殿下な。

前期型のExceedかな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:40:22.18 ID:KPaVxofH0

>>730
昔使ってた
高さを３段階に調節できるのは便利だけど若干ガタがある
トップに付いてるカーボンの表面に付いてるソフト樹脂？はすぐ剥がれた
あと、メタルは夏場の屋外駐車とかで陽が当たると触れない位熱くなるよ

円筒形はサイドを握るのに便利だけど、トップを握るなら丸型の方が操作しやすいかも？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:10:29.00 ID:HSoY7Pkt0

>>726
メーターパネルも変わってるな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:53:42.61 ID:i/Jreepc0

>>733
メータってカラー液晶って事？それはもっと後じゃないの？
20年７月末に登録の5MTだがオレンジ液晶だわ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:55:34.88 ID:i/Jreepc0

>>732
そうだよなあ。やっぱ熱は気になってたんだ。
鉄のたぐいのは夏熱く、冬冷たいとなるから、やっぱ革が良いよなあ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:00:00.23 ID:3CR7WBPv0

>>733
調べたけど２１年１２月モデルだな。すでにMT設定ないわ。
よってMT車は全部オレンジ液晶しかないね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:55:11.91 ID:AhTHEoMWi

>>734
初期型はSUPER EXCEEDのみハイコントラストメーター、2008/07にSPORTもハイコントラストメーターになった。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:57:03.44 ID:NHlXd/QL0

>>735
駐車時にタオルを掛けておくとかすれば多少はごまかせるよ
革じゃなくてもジュラコン製なら熱は割りと平気
軽いのが難点？だけど・・・
ＭＴのシフトは操作頻度が高いから結構好みがあるだろうし
形状とか長さとか重さとか色々試してみるといいかも？
自作革巻きもググってみると割りと簡単に出来そうだよ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:17:22.35 ID:IYZpakX+0

>>734
メーターパネルだっつーの。
角ばった数字赤基調パネルから
斜め数字青基調パネルになってる。
カラー液晶はもっと後じゃね？
そういや現行はAFSオフスイッチ無いんだな。

740 ：【凶】：2014/01/01(水) 09:26:56.44 ID:c4K8UuaE0

カラー液晶は2010年モデルから。NAの1.8L化と同時。
2LのNA車は単色のみ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:25:13.17 ID:3VnMNGmM0

カラー液晶付きハイコントラストメーターはMT車にも付くみたいだから、走行距離不明車になってもいいのなら交換してもいいんでね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:46:52.09 ID:3CR7WBPv0

>>741
中古あっても高いでしょうね。
あと付いてもAT設定しかないはずのだから表示おかしくならんか？
ATだったらDとかRとかの時MTでも反応するのだろうか。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:20:42.70 ID:onCzHexy0

もう10万キロでリセールも効かないから不明でもいいや

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:36:17.64 ID:onCzHexy0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n129569604
これでいいやん

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:30:42.86 ID:NHlXd/QL0

>>743
今は走行距離管理されてるからメーター交換時は整備手帳への記載が必要だったはず
○kmのメーターを○kmの物に交換って程度の記載でＯＫ
と、前の車の時にディーラーで言われた

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:37:22.39 ID:RBLX93HE0

あれって交換出来るんだ
いくらくらいかかるんだろ？
Dにお願いしたらやってくれるんかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:40:35.67 ID:4y3KCafN0

>>744
MTから外した時点でカラー液晶じゃないだろ。
ハイコントのみに憧れある奴しか購入意味ないし売れないだろ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:13:45.92 ID:UnIWj7GC0

カラー液晶はもう少し情報量が欲しかったな
瞬間燃費計以外だとスカスカすぎて間抜けに見える
ＯＤＯとトリップの同時表示が出来ないとか時計が無いとか・・・
せめて液晶画面でＥＴＡＣＳの設定が出来りゃ良かったのにな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:32:02.02 ID:4y3KCafN0

じゃあ、オレンジでいいわw
表示はいつも水温計のモードにしてる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:34:45.51 ID:UnIWj7GC0

すまん、ＯＤＯとＴＲＩＰは同時表示できたわ
ＯＤＯって最下段に常時表示だった
燃料・シフトポジション・水温・ＯＤＯ・外気温・が常時表示
まぁ色付きの方が多少見やすい程度かね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:55:09.73 ID:IDTNryWe0

三菱車最高！！次は絶対三菱車にするんだ！！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:07:32.92 ID:4y3KCafN0

>>750
5MTでシフトはD表示か？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:23:40.61 ID:UnIWj7GC0

誤解させてすまんが単に表示の話だけなんだ
俺のは２４年式のＲＡだから元々カラー液晶

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:29:57.56 ID:4JtiudFyi

三菱車最高！！次はもしかしたら松田にするかもしれん！！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:33:48.68 ID:KV70Q8lG0

俺はスズキかも

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:53:06.90 ID:fGuF76Ooi

本田のたぁ～ぼにするかも

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:57:48.36 ID:UUYoTL9g0

>>752
5MTはカラー液晶でも単色液晶と同じでシフト表示なし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:02:43.00 ID:resCcshC0

>>757
エボとは違うんだな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:17:26.06 ID:fDZipSZji

2000のスポーツですけど、一般道でもスイスイ走れるなら、12km/l くらいは走りますね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:28:00.58 ID:UUYoTL9g0

>>758
エボXも同じ。
説明書見てこい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:42:40.69 ID:JqQ22Vffi

戸棚の奥からカタログ引っ張り出して見てたけど
VR-4てターボだったんだな
先々代にしかりディアマンテなんかより力入れてる感あるな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:00:22.63 ID:w+1OREiNi

ディアマンテのラインナップの多さを見ると頑張ってる感が(^^;)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:44:25.17 ID:n1sVRoZ/0

エアクリ汚れてたから、オススメある？
ブリッツの純正交換が4千円で売ってたから買おうと思うが高い？
純正でも良いけど同じような値段なら、社外スポーツも良いかなと。
どうせたいして変わらんし。
無名のネットで千円とかのは原チャリならともかく、粉塵能力あるのか怪しいのでパス。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:24:53.64 ID:5/oKUFh90

BLITZのはフィルター荒くてダスト吸っちゃうってじっちゃ言ってた
値段は同じくよくあるHKSもさほど変わらないね、ラリアットは高いけど

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:43:04.69 ID:xNPTO6Ao0

エボでは有名な話だが純正が集塵、エア透過、価格で一番バランスが取れている良品

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:06:35.27 ID:x+dVf4qni

BLITZつけてます(;_;)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:48:12.90 ID:v88mH7xy0

HKSと交換したばかりだわ…(´･ω･`)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:28:06.73 ID:92XepCk90

ギャランフォルティスラリーアートが欲しいです・・・
で、今ギャランフォルティスに乗ってる人に聞きたいんですけどバックする時にリアカメラ(バックカメラ)って便利ですか?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:33:48.05 ID:x+dVf4qni

無いと買い物カート轢くよ(^^)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:16:39.40 ID:u6RFoOd/0

>>768
この車に限らず、最近の車は後方視界悪いのが多いから
あったほうがいいね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:18:59.61 ID:n1sVRoZ/0

>>767
環境汚染に対して世界でもクリーンなレベルの日本で日本車のって気にするレベルでないと思う。
ところでいくらで買った？4千円位？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:04:56.82 ID:n1sVRoZ/0

グリルをノーマル戻し完了した。
簡単だったけど、グリルにアクセスするため、上の化粧カバーを外すとき（リベットネジ？）
とか言うプラスチックのネジが1つ割れたわ。イエローハットで調達したけど。
後、ノーマルは固定は先の尖ったネジだったのかな。ネジが切らってなくて結局ネジなしで装着したわ。
ネジ無しでも4箇所の爪が刺さってるから外れる様子は無いし。
スポーツグリルは埋め込みタイプのナットみたいなのがグリル本体に付いてた。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:15:19.05 ID:dwMDU8p/O

冬場はアイドリングが高いせいか、クリープだけで３０キロを超えよった
ちょっと恐いですぞ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:42:13.54 ID:7s+x35NL0

そんなアホな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:55:19.51 ID:cZuVUFss0

>771
Amazonマケプレで送料込3780円でした。
純正からの交換ですが、音、レスポンス含めて体感出来る変化は無いですね。

高回転を使うようになれば、また違ってくるかもですが。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:03:13.24 ID:m8oSu7dB0

>>763
Ｋ＆Ｎなんてどお？
洗って再利用出来るから長期で考えれば割安かも

>>768
ＳＢはバックカメラが無いと場所によっては結構気を使う
ついでだが、カロのND-BC7付けてるけど夜間はミラー見るより明るいよ
ワイドすぎるのが難点だが・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:07:55.18 ID:nCY5/ow2P

中古で乗り始めて二年目だが自分のと同じNAのライトニングブルーに出会ったことない
同色のRAなら見かけたことあるんだけど…
よく見るのは白黒赤が多いな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:06:24.82 ID:vRqkGHdT0

ウチの近所じゃシルバーに乗った老人とか結構見かけるな
老人だけにシルバーってか？
ＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡ！

白黒銀赤辺りは大体どの車種でも設定される無難な色だからじゃね？
青って意外と設定が少ない色の気がする
インプ辺りは青が定番だけどなぁ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:09:29.15 ID:LMmJ3HvM0

セダンのシルバー乗りの老人だが、スポーツグリルとトランクリップスポイラーをパールホワイトに、
おまけにサイドマーカーリムもホワイトにしている。
精悍さとエレガントさがマッチして、デザインのポテンシャルが良く引き出されたようで、アウディやBMVがダサく見える。（自画自賛）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:42:22.07 ID:+rnq7M2x0

シルバーのSBに乗ってる老人だが、駐車場の斜め向かいにシルバーのA4が停まってて微妙な気分

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:31:09.69 ID:VguITYtW0

実際、アウディBMベンツのエントリークラスとか小型なんて、外車信仰のヤンキー上がりみたいな人間の乗り物じゃん

フォルティスのほうが断然カッコいいし国産セダンに乗るっていう信念が感じることができてよい
エンブレムがベンツだったらバカ売れだろうさ

なーんて

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:36:23.20 ID:cd0KI2JM0

フォルティスの中古、値段結構下がってない？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:17:57.36 ID:PQcdqkq/0

アテンザ６速欲しい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:41:44.37 ID:gfzHqbNQ0

エンジンかかるの遅い感じするけどこんなもん？
セルの回る回数が今までの車よりかなり多い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:00:50.56 ID:hJO0A4PP0

それバッテリーが弱ってる典型的症状。
一度ディーラーなりガソリンスタンドなりでバッテリーのチェックしたら良いよ
多分充電が必要or交換が必要って言われるだろうから。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:23:56.67 ID:PQcdqkq/0

自分も遅い気がしてた
新車の時から

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:30:36.88 ID:GFBS+s860

イグニッションコイルのへたれ、火花が飛んでないとか燃料ポンプ系への疑いは？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:42:51.42 ID:D39ZUgDA0

>>784
ＲＡ乗りだが俺のも新車の頃からそういった症状あるよ
始動するまでのクランキングが結構長めな時がある

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:17:24.34 ID:gfzHqbNQ0

>>785 >>787
いや、新車で買い換えた時から感じてたんだ。
ちなみにバッテリーはこの前変えたばかりなんだわ。
>>786 >>788
やっぱりそうなんだ。エンジンのクセなんかな？
かからない訳じゃないからいいんだけど、気になってたんだよね。
さっき、駐車場で隣のタクシーが一発で始動してて悔しかった。ｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:02:09.38 ID:fELBn4XJ0

上記のイグニッションコイル疑うか、スパークプラグ代えてみ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:19:46.38 ID:r7S9l3sx0

納車時からの症状でプラグやＩＧコイルがダメなんてことあるのか？
始動不良車が多いならスロットルセンサーのズレとかの様な気もするが・・・
なんかリセットする方法があったんじゃなかったっけ？

ＯＢＤのデータ見れる人に質問
ＮＡとＲＡじゃ違うと思うが、アイドル時のアクセル開度って何％位？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:53:18.72 ID:mdTMQfMt0

ワールドエンジンになってから三菱のエンジンは始動性落ちた。今更騒ぐネタじゃない。
少なくとも俺は8年前に気づいてたぞ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:02:25.93 ID:i5GU3Gj2O

じゃあ、俺は9年前。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:45:58.60 ID:ZSxdBuOP0

単純にスロットルボディが汚れているだけかもしれませんよ～。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:26:13.09 ID:JLmShF1s0

最近の寒さ、昼夜の寒暖差でイグニッションコイルにクラック、始動性悪くなることも多々。

なんせDラーで診せるが早い。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:49:30.34 ID:W+KBSN840

>>792
そうなの？
ＧＤＩでも問題があったし三菱のエンジンってダメなのか？
そういや半ベックなんて言われてた時代もあったなぁ～

>>795
４Ｂ１ってダイレクトイグニッションでしょ？
数年でクラック入るほど質が悪いの？
ヘッドカバーも樹脂製だしアース不良とかじゃなくて？
単なる始動不良だと「仕様です」の一言で終わりそうな悪寒

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:14:12.50 ID:UyIpEx7/0

セル回してる時間って何秒くらい？
1秒前後ならどのエンジンもそれくらいだから心配するほどでもないと思う
4秒5秒なら問題だけど

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:00:08.35 ID:JpBnx4Ho0

ディアマンテのＭＶＶ乗ってたけど
掛かるの早かったなぁ・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:31:39.08 ID:FtlxZZPUi

キュキュッくらいで掛かって欲しい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:21:33.89 ID:bLN9LtcY0

俺も始動失敗がたまーにあるよ。30回に1回位で。で2発目で掛かるから諦めてる。
バッテリーも変えてみたし、プラグ新品、オイル交換、充電もしてみたんだけどね。
仕様だと思うね。後、昔の車と違ってセルって最初のひねり以外は自動で連続してないか？
エンジンスターターの様に掛かるまで自動で回してると思う。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:40:00.94 ID:nzC/ltMS0

車種は違いますが、昔、たまに掛かりが悪くなった事がありまして、
色んな箇所をチェックしても治らなかったのですが、
ふと、スロットルのところを見てみたら、バタフライの羽根のところに黒いタール状の汚れがこびり付いてました。

綺麗に掃除したら、以後は一発始動するようになりました。
参考まで。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:01:49.17 ID:v+F/uBlD0

>>801
この車は新車のときからタールが付いているのですか？
だとしたら問題ですね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:22:11.32 ID:Y8HZiodJ0

>>802
別に絶対的な原因だと言ってる訳じゃなかろう
トラブルシュートってのは過去の事例も参考にしつつ原因を探るんだよ
タールじゃなくても弁のクリアランス不良で問題が起こるって解釈すれば良いと思わないか？
そうすりゃ弁のズレ、センサーのズレって可能性も考えられるようになる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:15:15.99 ID:bLN9LtcY0

始動不能の人はいないんだから良いんじゃね？
所で、今日MTのノブ交換をやった。RA131ってのに結局したよ。
RA65を最初は候補にしてたけど、東北なので冷た過ぎはきついので。
付けたのはいいが、ノブと、下の革カバーの間が空いて鉄棒が見えてしまってカッコ悪い。
みんカラやらを参考にして、マジックテープを隙間に貼ると見た目良いって奴がいたのでレーダー買った時の余りあったので真似した。
んで、そいつはそのままだったが、俺は力でそのまま引っ張りあげたらずり落ちないしぴったり隙間が埋まったわ。

340gだが、シャコ！シャコ！と入るしドライブが楽しくなった。ついでに純正タイプのブリッツエアクリ交換した。
ちょっと汚れてたし何も変わらないけど、ノブだけ注文すると送料勿体無かったので。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:32:12.70 ID:SpOJsZhV0

>>802
あくまで、こういう事例もあったというだけです。
少しでも参考になればと。

書き込みを見ていると、皆が新車から始動不良というわけでも無いと思いますが。

低レベルなツッコミはやめませんか？
誰も参考になりそうな事例を書き込まなくなりますよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:33:39.33 ID:8i1Rm62E0

正論すぎる…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:38:30.04 ID:o27Cm2lP0

そもそもエンジンかかりにくいって話が、
始動不良とか不能って話になってるのがおかしい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:00:14.53 ID:bLN9LtcY0

>>807
いやそれはそんなにおかしくないだろ。
掛かりにくいけど、始動不良に至らないって話が繋がるし、飛んだ話ではない。

あと、エンジンがかかりにくい＝始動不良と言っても場合によっては間違ってないと思う。

例えば、明日納車に行って、カカカカカカカカカカッブブブブルンってかかったの受け取ったら、
この車、何か始動不良じゃないですか？って営業に言っても間違ってないだろ。

809 ：undefined：2014/01/11(土) 21:55:23.41 ID:KgUN+7fx0

ギャランフォルティスセダンＮＡ2.0Ｌの0-100kmて何秒くらい？
1.8Lのならyoutubeにあったんだが。
アルテッツァＡＳ２００と比べたらフォルティスの方が速いかね？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:20:48.06 ID:yXIysmrO0

>>802
「車種は違いますが」って最初に書いてるのに「この車」って、頭大丈夫？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:47:05.17 ID:bLN9LtcY0

>>810
それは間違ったんだろ。そんな煽んなくても良くね？何も得られないし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:54:29.59 ID:bLN9LtcY0

>>809
何秒かはわからんが、ebo7から2.0NA５MTのり変えたものだが、テッツァよりフォルの方が遅い。
そんなに変わらないけどね。ASって4発の方だよね？6発の方ならもっさり感は同じだけど。
4発のは３Sエンジンで結構クイックだった感じ。と言っても遅い世界だけど。

だが、乗り心地はフォルの圧勝。グレードがスポーツと言っても、ふんわりコンフォートで静か。
テッツァはカクカクしてて、運転手がノリノリならその気にさせる味付けだけはあるけど、乗ってる人は不快。
エボは乗り心地に関しては、日本最低ランクだったけどね。軽トラと互角だった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:13:42.51 ID:4Azp2/OJ0

中古で購入考えてるんだけどおすすめグレード教えて
mtがいいとかの拘りはない

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:46:23.92 ID:bLN9LtcY0

>>813
中古で買ったら、次売る時の査定は期待できない。なので乗り潰しとして購入。
初期のエクシードってグレードのCVTがお買い得じゃね？初期といっても5年落ち位だし。
予算コミコミ100万以内でディラーから買って5年以上乗ればお買い得。
但し、面白くも、すごくもなんともない車。

815 ：undefined：2014/01/11(土) 23:52:12.61 ID:KgUN+7fx0

ＡＳは６気筒、ＲＳは４気筒でっす

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:32:20.45 ID:Ud+sEl3W0

>>814
ほうほう
三菱で同じような予算で楽しい車ってあるかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:31:27.93 ID:HcvHmapa0

VR-4が安くて、乗ってて面白い
長持ちはしないだろうが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:51:06.71 ID:KpmKvZcM0

スーパーVR4に乗りたかった…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:00:57.41 ID:MSmHr1LX0

乗り潰し前提で、初期のスポーツをディーラで3年保証を付けて買いましたが、コスパはいいですね。お買い得感がありますよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:41:57.53 ID:ytoZHjqW0

>>816
中古100万でってより三菱で楽しい車って無いんじゃね？
スポーツカーはエボしかないし。エボはつまらんよ。速いけど。
コルトラリーは割高だし、カッコも悪いし、何故この車って車だし。

100万程度の予算で楽しい走りに期待するならスイスポだろうね。
現行型はちょっと無理で、前の型になるだろうな。

>>819
MT?あと故障あった？俺はこの車金かからなくて気に入ってる。
カッコもまあまあいいし、燃費もガンガン回してもレギュラーだし、10km切らないし。
パワフル系のスポーツ終わった世代には丁度いいわー。乗り心地もソフトだし。
初めての人が、スポーツカー気分で走るのは期待はずれなると思う。
一度、エボ、R34、７、80スープラ辺りを2年くらい乗ってから乗り換えると満足度が高い。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:30:00.18 ID:VhpakDL+0

>>804
おめでとうwww
シャフト部分は黒い熱収縮チューブを巻くって方法もあるよ

>>812
エボＸに試乗したけどそんなに乗り心地悪いか？
もっとゴツゴツしてても良いかなぁって思った俺がおかしいのだろうか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:34:40.75 ID:MSmHr1LX0

>>820
もちろんATです^_^
まだ一ヶ月ほどなのでわかりませんが、故障は今のところありません。私もパワフル系は特に視力的に辛い年齢なので、本当に速くなくていいですし、スポーツは速く走れてる感がするので、乗り心地がとてもいいです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:49:31.92 ID:ytoZHjqW0

>>821
ebo7の話だから。１０はフォルスポーツと同じような乗り心地なのかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:11:26.71 ID:q95PH/0Z0

この車にB24Rのバッテリーついたりする？
小さい分にはともかく、大きいのはさすがに無理かな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:44:33.20 ID:iEUj3kzVi

フォルティス2年くらい放置して
ツインターボのV6に乗りたい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:23:10.10 ID:nk7m4W5s0

>>820

R34(AT)乗ってるけど、長男がフォルティスのMT買ってきたわ。誰に似たんだか。

たまにはMT乗ると楽しいね。それ以外も今時のクルマにしては全体的はいいバランスなんじゃないかな。

でも免許とって最初はスカイラインに乗ってた息子からすると、FR慣れしてておりFFのハンドリングが気に食わんらしい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:47:46.05 ID:kVbeXiZ50

2年も乗ってないのにポジションランプ切れてやがるぜｗ

最近の車ってみんなこうなのか、切れてるの多くね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:53:26.49 ID:0zrVedWoi

まだトランク側のテールランプしか切れたことない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:07:05.95 ID:gR/pyIHt0

>>827
まぁ電球にも当たり外れはあるよ
走行振動やＳＢみたいにゲートに付いてるタイプだと閉める時の衝撃で切れたり
夜間走行が多いと点灯時の初期電流で切れたりすることも結構ある

球切れしてる車が多いのは・・・
単に点検してないからじゃないか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:19:19.82 ID:Aszexn3h0

>>829
使用頻度は同意。夜ばっかり走ればそりゃ2年で切れても点灯時間多いしな。
500円程度だしたいした事ないよ。
あと車好きはLEDタイプに変更したりするし、球切れにお目にかかる機会が少ない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:26:02.87 ID:0zrVedWoi

LEDの方が切れやすいわ
特に助手側

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:33:36.41 ID:1GwcI6lO0

ハロゲン、HIDは、点灯をAUTOにしないだけでも寿命が延びるよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:06:55.44 ID:gR/pyIHt0

>>832
確かにオートだと高架下とかで無駄に点灯したりするからなぁ～
とは言ってもフィラメント球なんて数百円じゃん
ケチ臭い事言うなよ
そんな事言ってるとオートワイパー使うとブレードの痛みが早いとか言い出すヤツが出てくるぞwww

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:36:06.85 ID:dunN/iZq0

>>831
安いやつはすぐ逝く
俺のは4年経つがまだまだ現役だよ、LED関係。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:20:27.88 ID:s6CrciVO0

次期モデルは今年出る
サイズダウンしてランサーに名前が変わる
日産車のOEMになるかも
って感じ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:22:40.21 ID:QFhpyIyw0

昨日正面から愛車と同じ白のSBが走って来た。
かっこよすぎてニヤニヤしてしまった。
同じクルマなのにw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:30:10.25 ID:QC6BHIUx0

>>835
去年のプレス・リリースから察するにルノー・メガーヌのOEMでしょ

ttp://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detaildb05.html

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:37:28.90 ID:/rSpJRUn0

セダンの方に乗ってるんだけど、以前ぶつけて割ったフロントバンパーのひびが、放置してたらいつの間にか酷くなっちゃってて・・・・。
さすがに交換しようかな～と思ってるんだけど、フロントバンパーって幾らするの？
あと、社外品ってある？
検索したけど見付からなくて。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:48:54.81 ID:lZduxTdt0

>>837
メガーヌのセダンバージョンというとルノー・フルエンスか
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/174.jpg

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:24:00.84 ID:Oh04pBPO0

>>838
リアバンパーは工賃込みで5万ちょっとだった。
フロントはもう少し高いくらいなんじゃない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:18:41.85 ID:nOFHdgc10

>>838
以前、こすってディーラーに見積もり出したときは、バンパー交換で7万だった。
結局、簡易板金で3万で直したけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:51:56.73 ID:PlgscU5UO

ルノーと同じくらいエンブレムがでかくなるの!？ﾔﾀﾞｰ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:48:22.49 ID:V5/T0d5A0

>>842
顔は変えて来るだろ、SM3とフルエンスだって結構違うし
実際に出たらそんな事よりも
やれトーションビームガーとかサムスンガーとか喚く声のデカい輩が(ry

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:22:58.60 ID:6AAafQ0J0

次期ＷＲＸがエボっぽくなってたからな
次期エボはＷＲＸっぽくなるんじゃね？

エンジンは新開発で２Ｌ垂直対向とか・・・
これなら５ナンバー枠に余裕で収まるだろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:12:29.15 ID:I3pbncgOO

次期エボはタイヤじゃなくｴﾝｼﾞﾝが回転しますw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:37:23.29 ID:raFyAOJs0

垂直対向って高さがすごいことになりそうだな
つーかオイルパンどうすんだ

もういっそ三菱らしく星型で

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:33:38.66 ID:MgtMfjjv0

ルノーに乗る気はないし、今のを乗り続けるか

コンセプトZTはでないか、はぁ・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:03:56.64 ID:MCXxJjRb0

メーターパネル内のマルチインフォメーションディスプレイが壊れて困ってます。
結露して液晶の中に水でも入り込んだのか、画面中に子供の落書きみたいに変な発光部が出来てる。

修理を考えてるんだけど、メーターASSYじゃなくて、この部分だけＤラーで取り寄せ、ってできないよね？

中古部品でのメーター交換も一応視野には入れてるんだけど、
ＳエクシードのメーターってスポーツＰにつけても正常に作動する？
どちらも型式は DBA-CY4A 4B11 なんだけど。
↑
色々調べてみたら、つけれそうなんだけど確信が持てなくて。。。
経験者や詳しい人がいたら教えてください。。。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:56:54.25 ID:5qiw/R910

>>848
新車購入で5年１０万km以内ならディーラーに相談してみれば？
メーターは保安部品だから特別保証対象になるかもしれないよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:35:03.43 ID:MCXxJjRb0

>>849
残念ながら、この八月に三度目の車検予定・・・w

県外の中古屋から引っ張ってきたんで地元Ｄラーで買ったわけじゃないのと、
車検とオイル交換くらいしかしてもらってないから相談しにくい。。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:26:55.69 ID:q6NxDCqY0

>>848
1800スーパーエクシードのカラー液晶付きメーターを2000スポーツ5MTで問題なく使えてるから大丈夫でしょ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:01:48.96 ID:j9Sm61l80

バンパーを圧雪でやっちまった。クソが。

>>847
ルノーも割とカッコ悪くは無いんだけど、どうせスゲー高い上に使い勝手悪いだろうしなあ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 04:04:42.08 ID:ga09NHVr0

>>852
外車なんてそんなもんじゃね？
と言うよりも、国産車が便利すぎるんだろ
お国柄とか車に対する考え方が違うんじゃないだろうか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 04:21:23.52 ID:Rx2/7IQl0

>>851
おお。いくらで買ったのですか？後、メーター距離は前のが記憶されてるの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 09:40:32.39 ID:4twicrfd0

>>854

自分>>850だけど、それは自分も気になるｗw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:37:27.44 ID:bccbsoBe0

>>854
オークションで中古を落札して付けたので、走行距離は付け替えたメーターの続きから。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:21:56.68 ID:hwP04TRP0

縁石に乗り上げてフロントバンパー下のアンダーカバー割っちゃった。
因みに左側。
ディーラーに持ち込むしかないなと思ってるんだけど、これって幾らするの？
幾ら検索しても出てこなくて…。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 03:44:02.72 ID:jwPTG+8/0

Dで聞けよ（笑）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 05:20:47.15 ID:+iE6ycOH0

>>858
目安が欲しいんだろ？
小市民だとＤで値段聞く＝購入しなきゃ悪いって感じなんだよ
昔はパーツリストを買えたんだが・・・

>>857
１５年ほど前のＴ社大衆車のパーツリストでよければ参考に
アンダーカバー片側で３千円弱
フェンダーライナー片側で３千円強

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:47:47.61 ID:hwIF78V80

三菱ニッサンルノーの協業の第一弾セダンがメガーヌベースだとすると
国内だと大型セダンになるしディアマンテ復活かね？
ギャランは小型化（５ナンバー）すると言われてたし
第２弾の小型セダンのほうが新ギャランかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:50:59.88 ID:hwIF78V80

ならルーテシアベースで後部延長でセダンとハッチという感じか
ということはルーテシアＲＳのエンジンを積んだのがラリーアートになると
「車体はルノー、エンジンはニッサン、ガワだけ三菱」
というさみしい限りの状況ではあるが
でもこのエンジン1750回転から24kgm出力し6000回転で200馬力、燃費も悪くない
このエンジン日産から持ってこられれば、５ナンバーセダン最速を目指せるね！
わるくないかも、いや、むしろ買える！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:06:36.32 ID:NOkW/9OH0

>>837のプレスリリースを見ると、第一弾は北米向けDセグメントセダン（新型ギャラン海外向け）で
ベースはおそらくラグナ
第二弾が世界展開するCセグメントセダンで、こっちが新型ギャラン・フォルティス＝海外名ランサーだろ
ベースはおそらくフルエンス（メガーヌのセダンバージョン）
5ナンバー化ってのはガセじゃないか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:03:14.28 ID:umY+5x5W0

次期フォルティスはダウンサイジングするよーは益子が正式に言ったんだよね
ルノー云々の遥か前の発言だけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:39:43.35 ID:NOkW/9OH0

>>ルノー云々の遥か前の発言だけど
なら卓袱台返しだろうな、マツダの2017年に新型RX-7発売云々と同様
「ルールが変わったんだよ！(AAry」

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:59:01.23 ID:5EcbR/V50

D営業の情報だと、その後開発が一旦白紙化されてルノー提携の話が出てきた
とのことなので当時の発表はあまりあてにならないね
ルノーの車種ではルーテシアですら3ナンバーだから5ナンバーは無いと思う

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:22:28.23 ID:99vDByUO0

５ナンバーで質の高い、落ち着いたセダンが欲しいんだがな・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:43:47.11 ID:Jyr3D7HW0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/460/857/d6c21e0910.jpg
これどう？＾＾

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:55:34.14 ID:n/bOjP3tO

ＳＢで家族４人で旅行したんだけど、
後席はゴツゴツした乗り心地に疲れたようでした。
１８インチから１６インチにするとましになるかな？

冬の旅行はスペース的にギリギリですね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:31:43.10 ID:HCAzDKZSi

だいぶよくなるよ(^^)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:44:49.90 ID:mTuFrfwv0

17にするだけでも実感できるほど変わるよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:35:30.89 ID:ih+3mSXu0

硬いサスじゃないんだけどショックとのバランスが悪いせいか妙に足がバタつくんだよね
自分で運転してても安定しないというか収まりが悪い感じで不安になるから
そのあたりで気疲れしたんじゃないかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:12:10.22 ID:9CBc6vFe0

同感
俺のはＲＡだけど初期は若干固めなのに切り足していってロールが大きくなるとフニャっとする
ストラットだとレバー比が１：１に近くなるし低速だと初期の動きは不利だよな
ただ、速度が上がると割りと収まりが良い気もするし、高速ツアラーっぽいセッティングなのかね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:21:04.12 ID:2Gpq1ybS0

RE002を215 45 で出してくれないかな・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:28:45.69 ID:n/bOjP3tO

みんなくわしいなー
次は１６インチにします。
ありがとー

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:08:54.42 ID:8hQlLObg0

この車って保険料高い？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:44:12.04 ID:o9FV7qah0

>>875
型式により高かったり安かったり。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:16:56.32 ID:cZsgGlPE0

>>875
ターボと型一緒なんで高いです＾＾

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:42:58.15 ID:o9FV7qah0

>>877
セダンは高いけど、SBは安いだろ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:52:10.33 ID:56jaAQ1U0

任意保険の料率ならここに載ってるよ
ギャランの所ね
www.ahoraxxx.com/050/023/

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:59:01.99 ID:CDk3qg4J0

日産のセダンなんてイラネー、何が技術の日産だよ、おっさん日産だよ。シルフィとかティアナとか。
日産コンセプトのIDxは気になるけど、ああいうのが作れる日産っていいよなー。
三菱も独自に作ってよ。ルノーが欲しけりゃもう買ってるっての。

881 ：>>875：2014/01/22(水) 20:01:26.76 ID:2lolLwBP0

そっか。中古車はすごく買い得なんだけどなぁ。5年乗ったら保険第で7,8万は余計にかかるのを
覚悟しないといけないのと、燃費がちょっと悪いから、年間1万キロ走ると3.4万円くらいは
多めにかかること考えると、5年で17万くらいは大目の出費になるから、総額で25万円分くらいか。

でも年間5万円の出費でしょうもないエコカー（）みたいな車じゃなくて
走りも楽しめるギャランフォルティス買うのは悪い選択肢じゃないよね。
長距離は2Lセダンでも割と燃費伸びるみたいだし。

車検通すのも結構お金かかったりする？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:13:51.88 ID:TY1LOjrg0

>>881
ユーザー車検に持ってけばメンテの知識も付く上に、法定費用+1400円でウマー

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:24:15.92 ID:9WJkGwqN0

Dで車検受けて13万くらいだった
ファンベルト変えるのに何で工賃が13kやねん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:51:55.01 ID:2lolLwBP0

13万か。内容次第では一慨には高いと言えないけど、そこそこするなぁ。
自分で通したら一応通ることは通るかもしれないけど、異常に気付けなかったら
車の寿命縮めてしまいそうで怖いな。
でも構造学んでしっかり自分でメカニックするようになったら逆にいろいろ凝り始めて
金掛けてしまいそうｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:55:17.88 ID:bDC0K7DQ0

10万キロオーバーしてるけど、2回車検受けて同じくらいの額だった。
タイミングチェーンなので、タイミングベルトの心配をしなくていいのは精神的に楽だな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:57:07.12 ID:1oTerCj90

ユーザー車検通した後、寺に12ヶ月点検やってもらったら？安く済みますよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:42:39.93 ID:IG89C1TK0

ユーザー車検するならテスター屋の費用も入れといた方がいいぞ
光軸やサイドスリップは計器が無いと正確な調整がしにくい

車検ってのは単なる検査だからね
車検の時だけ点検すりゃいいってもんじゃなくて日常的に点検するのが大事
基本的な点検方法や簡単な整備技術は覚えておいて損は無いよ
走行中の感覚や音なんかでも異常を発見できたりするし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:23:35.80 ID:myB/71Lx0

ギャランフォルティスのスポーツ2.0のモデルをランエボ顔にしたいんだけど、
スポーツバックとか、ラリーアートのバンパーに付け替えることってできるかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:17:00.46 ID:FKjdasyO0

>>888
やってる人いるよ。スポーツバックとかラリーアート専用の顔をセダンにってことでしょ？
ニコニコで動画上げてる人が、もらい事故受けた時にエボ風のバンパーに変えてた。普通にディーラーでいけるんちゃう？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:26:43.85 ID:7s4Q7svW0

>>889
マジか！ぜひその動画のURLが欲しい。
ディーラーに頼めばやってもらえるなら喜んでディーラーに持っていこう。
ラリーアート顔かっこいいし。セダン型の唯一の不満が払しょくされそうだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:46:12.58 ID:JDW3UmWC0

>>890
しょうがないにゃあ
nicovideo.jp/watch/sm20693938
nicovideo.jp/watch/sm13009649

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:38:26.79 ID:EVggwrrw0

ユーザー車検なんてザルだよ。
過去5回くらいやったけど、嵌ったのは1回だけ。
それでも次来る時に追加検査の1600円？だったかな。直した部分の検査通せば終わり。
ちなみに嵌った時は、光軸NGとブレーキ引きずりだった。
光軸は昼間だと中々調整決まらなかったのと、そっちは余裕でいたんだが、正直ブレーキには焦った。
なんせ、個人の技量でブレーキ調整はムズイからね。
結局、ブレーキクリーナー吹きまくってレーンを変えたら1発OKだった。
レーンが最初２/４駆両方OKのレーンでNGだったのが、４躯専用レーンだったら１発OKだった。ちなみにエボの時だけどね。
あと、２/４駆レーンの時はブレーキテストが４０kmからフルブレーキだったのが、４駆専用レーンでは２０kmからのフルブレーキだった。
ここも甘いポイントだった。
まあ、この時以外は、１発で普通に通過できたよ。
安い車検工場よりさらに２、３万浮いたからそれでオイル系統全部変えたりできてお得。フォルティスだと6万以下かな。
但し、平日しかやってないので休める職の人だけだね。嵌って次検査予定しても平日しか予約できないし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:43:50.05 ID:EVggwrrw0

あと、あまり皆にやって欲しくないがせこい方法としては、
そのへんの車検キャンペーンやってる店に車検予約だけやると、見積のため軽い検査を行う。
その後、（うーーん費用が納得いかないです）と言い断り、無料でダメな所を見つけてピンポイント直す戦法もある。
まあ、悪いから車検やらずとも、実際にダメな所だけ整備お願いするのも良いのでは？

あと、予約＆見積もりだけでちょっとした景品くれる所も多いので乞食にはオススメ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:46:28.76 ID:270Lq+Afi

前の車でユーザー車検通したのはいいけどブレーキが1つ固渋してたのが
しばらく分からなかった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:24:37.45 ID:eGy3zQdo0

普通の固着なら一度ピストン戻せば収まるんじゃないか？
片押しキャリパーだとスライドピンの固着も定番かなぁ～
ピストン戻すときはマスターにフルードが戻るから油量に注意してね
フルード付着すると塗装が溶けるよ
サイドブレーキはドラムインディスクだけどローター外さなくても調整穴で戻せるんだっけ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:17:22.35 ID:hAhWhsgYI

リヤナンバーがドアやトランク閉める度に
「バイーンバイーン」うるせー。
フォルティスって、プレート下の引っ掛けが無いんだな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:18:49.41 ID:LnNFxW59I

あ、プレート裏にクッションテープ貼ったら治まったよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 13:37:01.67 ID:iv6qjeNOi

ランサー後マルチリンクなんだな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:15:09.41 ID:SoaSc4PU0

中古で購入を考えています。
中古屋で一目見てひかれました。

ギャランフォルティススポーツバックスポーツ
　スマートキー　キセノン　クルーズコントロール
H22年製で１８００ｃｃ走行距離２．８万Ｋｍ　ＭＴつきＡＴ　黒真珠色
修理歴あり　どうやら側面をぶつけてるようです。
価格およそ９５万　値段も格安に見えます。
修理歴はいいです　問題はどんな修理をしたのか確認したいですね。

しかしカーナビ無し　オーディオ無し、へたくそカメラ無しはきついです　初３ナンバーなので。
後つけしたら幾らかかるんだろう。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:26:19.29 ID:PpCvddv10

年式高いけど、ぶつけ方が気になるね。
もう少し古い型を狙えば同じ値段でも無事故ナビ付き位は狙えると思う。
スピーカーは付いているだろうし、安いナビで我慢できるなら４～５万くらい？
へたくそカメラつけるなら後付でもそこそこのサイズの画面のナビは欲しいからね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:31:37.72 ID:SoaSc4PU0

ありがとうございます（＾＾）
やっぱりこの車の面構えはしびれますね。
じっくり検討したいです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 07:28:13.41 ID:3iXHXWSz0

修復暦ありならフレーム矯正レベルのことやってるんだろうね
長期間乗るつもりなら避けたほうがいいと思う

903 ：900：2014/01/28(火) 07:46:42.23 ID:Aa4gNvK+0

あと、俺はエボ天新車で買うときに営業さんに聞いたけど、黒パ－ルは人気色なんで買い取りも１５くらいプラス査定。
(白だと査定どおりで、それ以外の色だと５～２０近いマイナス査定とかなんとか・・・・)
言い方を変えれば、その色でその価格だとしたらマイナー色ならさらに２０万くらい安く市場に出ている可能性もたかいね。。
まぁエボと素フォルティスだと元の価格も違うけど、不人気色だともっと安いであろうわけで・・・・
なので、本気で長く乗りたいなら安いからって安易に事故車は買わないほうがいいと思う・・・・
試乗オチとか展示オチの車両でもあればいいんだろうけど、いま三菱のディーラーでフォルティスを飾ってる場所ほとんどねーもんな・・・・ｗ
クリンカとかにあれば近所のデラにひっぱってきてもらえるし年式にもよるけど保障もつけれるはず。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:07:54.13 ID:OZ9Fds460

昔と比べて今の事故車ってどうなんだろうな？
壊れて衝撃を吸収する構造だからフレーム自体の歪みって出にくいんだろうか？
あと、頑丈な車ほど歪みが出ると修復し難いって話も聞いたことがあるんだが

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:12:19.90 ID:tiuAXfEm0

次はエボⅩの中古とか買いたいなあ
新車は手が届かないし、三菱は新しいセダンを出さないっぽいし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:25:50.37 ID:n3RdtShy0

>>904
今の技術だとフレーム歪みもギュギュっと
機械で引っ張ってもとどうりになるとか。
ただそうやって直しても見分けが簡単につくらしい
後ろならトランク周りに妙なシワが残ると。
寸法通りに直っても強度は多少落ちてるのでしょうね
今の修理歴とは骨格までダメージがいった場合のみ表記で
交換して直ったものは表記しないんだってね・・。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:51:48.11 ID:4Avt9VdP0

なんか加速時にカラカラ音がする。＠SBNA 1800cc

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:00:03.26 ID:MlSbqlnu0

>>907
どこから？内装なら諦めろ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:29:26.91 ID:4qzc/fSc0

エンジンからなら点火時期や燃調のズレじゃないか？
プラグ磨耗とかエアクリ詰まりとか・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:03:13.41 ID:476HYqJz0

マフラーだと思う。内装ではない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:26:36.60 ID:ZNs6Dnru0

「量子電池」というものがあるらしい
世の中は全て電気自動車になり、ガソリン車は廃れてゆくであろうという

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:45:15.96 ID:XKs5S8KR0

車好きは電気自動車やハイブリッドが嫌いなんじゃなくてエコカーが嫌いなんじゃね？
燃費重視で面白みが無いし

ホイールインモーターじゃなくエンジンがモーターに変わるとしたら
ＳＳＴは電気自動車と相性良さそうだな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:46:14.48 ID:s5Y/WXvD0

それで、原点に戻って支持されるのがスイフトRS

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:51:27.27 ID:ulBVOFKUi

前はガチガチの走り屋してた奴がプリウスに乗ってて萎えた

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:25:09.78 ID:cZWtEnjU0

すこし前に書いてた中古のフォルテス
H22年製で１８００ｃｃ走行距離２．８万Ｋｍ　ＭＴつきＡＴ　黒真珠色
今日見に行ったら
「朝、商談で他県に移動しますた。」　　が～～んｗｗ
おそらく車を見てＯＫなら嫁行き確実とのこと。
失恋した気分だ。　代わりに紹介されたのが
三菱エクスプリススパイダーＧＴＳ　ブラック　Ｈ１７製　４，２万ｋ　ＨＤＤナビ　事故なし
９９万円！　ほとんど国内に無いらしい　
はああああ　どうしよう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:35:02.32 ID:kZI3dZvH0

>>915
事故車はやめといた方がいいよ。

じっくり探せば良い車あるから。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:39:35.39 ID:kZI3dZvH0

>>914
冷静に考えたら、HVは費用対効果があまりよくない。

メンテ窓口が限定されて割高だし、バッテリ交換費用とか余計な費用もかかる。燃費が良いと言うけど、実燃費との乖離がひどくてガッカリみたいだしね。

そこそこの中古を買って乗る方がいい。
そもそも走るから楽しい。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:35:58.73 ID:dCFl7G+30

>>916
ですよね。
車も出会い、縁もあるし高い買い物ですしね。
＞９１７
ハイブリッド車はかかる費用考えたら
ガソリン代のほうが安かったとか聞くことも。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:01:57.68 ID:DPbZxWaW0

>>915
全く違うジャンルの車を薦めた営業も大したもんだｗ

ただ、元エクリプスに乗ってた自分に言わせてもらえば
楽しい車だぞ！左ハンドルも3日もすれば慣れる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:18:51.76 ID:XKs5S8KR0

>>917
ＨＶ車は年間数万キロ走っちゃう営業車とかには向いてるんだろうけどな
リース車なら数年で入れ替えだろうし
維持費考えたら長く乗る車じゃない事は確かだね

>>919
レア車狙いだと思われたんじゃないか？
そういやエクリプスの実車って街中で見たことない気がする

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:45:20.51 ID:dCFl7G+30

>>920
フォルティス逃した者ですが
店員さんに見透かされたかなｗｗ
実際は、マークＸ（２００４製４６万）とかもあったのですが
内装がオッサン趣味でちょっと・・。
で、目をひかれたのがスパイダーでした
ただ、幌なのがどうかなと悩み　これ以上はスレチになるかな。

フォルティスは燃費が悪いとネットに書かれてたけど
初期のだけで後期はそうでもないですよね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:19:29.15 ID:s5Y/WXvD0

初期ってか、どこまで燃費なんて気にするかだよ。
前エボ７海苔の俺は、ハイオクリッター７のタンクが48Lで1日ちょっとドライブすれば
給油を帰りに必ず必要と言う、結構スタンドを気にする必要があった程だったけど、
20年式MTフォルティスになってからは、レギュラーでリッター10以上にタンクも60L位？
になってガンガン走れて気持ちいいよ。前に1日ドライブのコースでも来週給油でイイやって位
スタンド気にしなくて良くなった。
車格からしても、燃費が悪いなあとか気にする程には全く無いよ。
ちなみに前に所有してた三菱ミニカとほぼ同じな燃費感覚だな。

後期のアイドリングストップって解除付いてるの？個人的には好きじゃなくて、
社有車にCX-5とかプリウスあるんだが、いつもボタンで解除して走ってる。
あの、発進時にガコンッ！ってコンマ数秒遅れて走り出す感覚が嫌なんだわ。
プリウスはエンジンかかってるのか止まってるのか宙に浮いた感覚で肌に合わない。
で、自分は皆が乗らない日産キャラバンを引っ張り出して乗ってる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:30:11.22 ID:s5Y/WXvD0

>>921
燃費を気にするレベルの人だと、税金とかも気にするんだろ？
だとすればマークＸ（２００４製４６万）とか直ぐに税率アップ対象じゃん。
今から中古で買うにしても5年落ち程度以内がいいんじゃないの？

個人的には古い車になるが、３４GT－R欲しいとも思ってる。
と、思う反面３４Rの資金あるならエボⅩの中古も射程に入るから、
やはり中途半端な古い車は買う機会が無いな。

Gワークスが愛読書のレストアFANなら別だがね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:01:51.77 ID:XKs5S8KR0

ＲＡでちょっと回し気味に乗るとリッター５kmなんだけど燃費気にして良いかな？
短距離が多いから燃費伸びないんだよ・・・

>>922
アイドルストップを鬱陶しいと感じる人は割りと多いみたいだね
会社の車に付いてるけど切って乗ってる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:07:35.94 ID:C4uT4wek0

自分も日産のスポーツカー乗りたいけど
修理費や純正部品の20％値上げで前に進めません

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:23:20.21 ID:BVpqdrRY0

三菱エクスプリススパイダーとか本当に見たことねえわ。欲しい。
マークＸもいいね。長く乗るつもりならマークＸの方がいいと思う。グリルのエックスを外すんだ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:43:35.45 ID:C4uT4wek0

ＵＳエクリプス売ってたら少し背伸びしてでも買うのに
海外でしか見たことない・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:22:18.29 ID:pur/Xf9/0

二年ほど前に見た韓ドラにエボXやらエクリプス、パジェロと三菱車出まくりで何事かと思ってたら三菱の海外販社がスポンサーだった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:01:36.14 ID:s5Y/WXvD0

>>927
今の新型のエクリプスってこれ？普通に売ってるのでは？で、背伸びして買うかね？笑
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/9070140201I0100180001.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:44:24.11 ID:AUhh+/V20

>>929
普通にってのはディーラーで正規ラインナップって事じゃないのか？
逆車でもディーラーで普通に部品調達できるとは思うが・・・
サポートは一切無しと考えるべきだろうな

エクリプスはなんで日本に持ってこなかったんだろうね？
日本でもそこそこ売れたんじゃないかと思うけど・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:31:17.30 ID:LjQO7fYr0

>>929
それのノーマルルーフのがよかった
3.8ならその値段でも納得だけど
高いね…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:56:52.42 ID:L9VvyGtd0

最終型のエクリプスは、ギャランベースじゃなかったっけ？
サイズがでか過ぎて、逆輸入はやらなかったのでは？

久しぶりに、グローバルサイトを覗いたけど
ギャラン含めた輸出専用車種も減ったし
グローバルでも寂しい車種構成

社長が変わって、攻めの姿勢に変われるかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:54:27.98 ID:z+487Su/0

>>929
3年落ちで走行距離132kmって、どんだけ使われてないんだよ．．．。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:35:50.89 ID:5rTDcweF0

サスから異音してたが、どこかで見かけた、シリコンスプレーで治るってのをやってみた。
ジャッキアップして、スプリング下のラバーとか、上の部分は内部にアクセス出来なかったが、
何かサス自体に１cm穴があったので（水抜き？）そこから吹いた。
それからエンジンルームに入って、タワーバーの繋ぎボルト周辺からも吹いた。
1っ発で異音が消えた。250円ナリ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:11:41.31 ID:LjQO7fYr0

自分も試してみようかな…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:59:25.29 ID:FJcFJVKX0

>>924
ぶっちゃけエボXより悪すぎる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:08:16.82 ID:AUhh+/V20

>>934
シリコンスプレーを１本持ってると便利だよ
窓開閉が渋い時に溝に吹くと滑りが良くなったりもする
それ以外にもゴムパーツの汚れ落としにも使える
俺はプラグケーブルの汚れ落としなんかにも使ってた
ゴムパーツ保管するときは袋に入れてシリコンスプレーを吹いておくといいよ

あと、雨なんかでシリコンが流れると汚れる
室内で使う場合、フローリングとかに飛び散るとやたら滑る
ここら辺が注意事項かな

>>935
悲しいけど現実なのよね
ちょっと出かけると７～８km/lにはなるんだが・・・
通勤だけだとストップアンドゴーが多くて燃費が伸びないんだ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:29:41.72 ID:nCLitU8G0

>>922
この車って（てか全般？）ローやセカンドで引っ張らないで、サッサと
サードに上げてから加速したほうが燃費良いんだね。
最近、ようやく気が付いた。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:47:28.21 ID:hTZ1KVC80

アドバイス下さった方々ありがとうございました。
ほぼ理想のフォルティスを見つけられました。
ギャランフォルティススポーツバック　スポ-ツ4WD　（単純ブラック）
２００９製　２０００ｃｃ　８．２万Ｋｍ　ＨＤナビ+オーディオ+へたくそカメラ付き
事故無し、ディーラー１年保証あり　車検込み　およそ１００万　タイヤは新しいのに交換付き

あとは16インチのスタッドレスホイールタイヤセットが必須・・
こっちのほうが高い・・。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:58:08.77 ID:5rTDcweF0

>>939
スポーツセダンの俺はオク使って、
フジオリジナル16インチホイール＋ミシュランX2の3年目の物を、手渡し2万で買ったよ。
雪山も十分走れてる。
夏は純正に合わせて18インチだが、16もOKだよ。205/60/16ね。

純正ホイール付いてた場合は、ナット注意ね。俺は夏はワーク製の社外だったから良かったが、
純正ホイールは平型ナットなので社外と合わないので別購入必要。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:06:25.25 ID:LjQO7fYr0

距離が気になるけど玉もあんまないし
そんなもんかな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:08:41.81 ID:hTZ1KVC80

>>940
おお・・　ナット注意ありがとうです。
知らずにポチリそうだった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:21:52.11 ID:5rTDcweF0

そう言えば、前に同じように購入で先走って、ASCなかったの悔しくて連呼質問房が居たよな。
あれは面白かった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:26:36.71 ID:ic4PxY4G0

へたくそカメラっていうけど、SBは無いと危ないやろｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:01:42.70 ID:AUhh+/V20

>>942
ホイールナット買う時は太さに注意な
ナット穴が細いのに外径が太いナットだと工具が入らない場合もあるよ
あと、２ピースナットなんてどうだ？
普通のナットより座面が多少傷付き難くなるという利点があるよ
緩み難さは普通のナットでも緩んだこと無いからわからんけど

アルミナット使うなら締め付けトルクに注意
トルクレンチ使ってても着脱回数が多いとナットのネジ山が抜ける

>>944
ホントそうだよな
あれだけ後ろが見難いなら標準装備にすべきだと思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:28:20.43 ID:LjQO7fYr0

買い物カート放置する奴が居るから
下手くそカメラ要ります(;_;)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:13:17.43 ID:hTZ1KVC80

へたくそカメラって言い方は過去スレに散見されてたのでつい
確かにうしろが見難いですよ。　必須です
ところでフォルティスともう一台普段乗りの車とか
持ってたりしますかね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:57:14.99 ID:AUhh+/V20

俺はフォルティス１台だが・・・
金と置き場所があるなら街乗り用に軽でもあると便利かなぁ～って思う事が多いね
燃費よりもサイズの問題
近所なら狭い裏道を通る事も多いし
スーパーとかには軽自動車専用の駐車スペースも多いからねぇ～

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:59:14.65 ID:5rTDcweF0

>>948
昔、独身にもかかわらず2台体制でミニカとスカイライン持ってたけど、
そうなると軽ばかり乗ることになるよ。
燃費いい。気楽、ぶつけても（ぶつけられても）OKではないけど、気持ち楽。
で、折角のメイン車が距離伸びないまま古くなってくという。

フォルティスなんて大衆車だし、ガンガン乗ってやろうぜ。
ガンガン乗って乗り潰して愛着湧くまでになればいいと思ってる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:02:31.49 ID:zG73+3430

お前らへたくそカメラって連呼してるけどさあ
この車、意味も無くケツ上がりな、バブル当時の車みたいな恰好なので
カメラ無いと後ろの死角が物凄く大きくなるぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:00:23.18 ID:AUhh+/V20

別に呼び方なんて何でもいいじゃん
気になるなら
後付のガイドライン無しをバックモニター（バックカメラ）
ＭＯＰ等のガイドライン有りをヘタクソカメラ
って呼ぶか？

そういや、駐車場に止める時ってバックで入れる？
俺は前向き駐車って書かれててもバックで入れちゃう事が多い
車をケツから駐車スペースに入れるのと、ケツから通路に出るんじゃリスクが違いすぎる
幅寄せされてたら頭振りにくいし
前向き駐車指定なら通路と駐車スペースはそれなりに広くして欲しいよな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:07:04.72 ID:keEzOk2A0

>>951
前向き指定って、あれ何で？やっぱ出しにくいよねぇ。
広いんならいいけど、狭いのに前向き指定の所とかあるし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:16:35.32 ID:AUhh+/V20

前向き駐車は駐車場の隣に民家があるとか近隣配慮の場合が多いね
バック駐車だと排気音と排気ガスがクレームになったりするからじゃないかな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:25:11.39 ID:hTZ1KVC80

「前向きで」
駐車場の看板に励まされｗ

中古だけどガラスコートしたいなー。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:37:59.55 ID:AUhh+/V20

>>954
ガラスコートするならアクアペル（アクアマジック）試してみてくれんか？
使ってみたいと思ってるんだが・・・
以前のガラスコートを落とすのが面倒でまだ試してないんだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:49:57.70 ID:MS5WoNJm0

ギャランフォルティスセダンＮＡ2.0L
０－１００ｋｍってどんくらい？
1.8Ｌと大差はないの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:08:41.28 ID:bVGs/9/Q0

中々2台を乗り比べられた人は居ないだろうな。2.0MT楽しいよ～

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:59:22.83 ID:Vrg0S7OU0

MTは貴重だな
2WDにしか設定なかったうえにさっさと廃止されたけど…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:08:42.92 ID:NSjMkhRr0

エボと同じミッションかどうかはわからないけど、どうせならエボXがある間はMTも残して欲しかったよな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:35:32.81 ID:69Wzqrik0

フロント周りのあの特徴的な
大きい口をあけたようなメッキグリル
あれが好きなんだけど狙ってるのは上のみの
おちょぼ口グリル　　交換パーツとかあるのかな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:50:37.99 ID:exB28j+q0

2ペダルMTに興味あるんでラリーアートが欲しいわぁ。
まあ燃費もあるし、スポーツから乗り換える気は無いんだけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:57:40.77 ID:6gKlTWPs0

軽はずみでMT買ったのはいいけど
もうMT以外のりたくない…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:05:22.09 ID:fxqaqBot0

>>960
日本語で頼む。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:06:17.25 ID:qjccAobS0

言い回しが良く分からんが、MTサイコーって事か？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:35:15.58 ID:97KXhung0

フォルティスMTってシフトレバーがスコン、スコン、って感じの入りだよな。
いろいろMT乗ったけど、今までに無い感じだった。
Dの人は日本人好みにアレンジしてるみたいなこと言っていたけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:46:51.10 ID:EfgBuCm+0

ディラーから12ｶ月の法定点検しない？って連絡がきたんだが、13000円するらしい。
自分でやるか…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:31:29.55 ID:dMgy7izL0

普通そんなにしねーよｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:22:11.72 ID:1SbxQnF5i

>>966
自分はハーティプラスの点検を勧められて2回の点検でそれより安かったような

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:02:52.06 ID:WFsY2L630

>>966
オイル、フィルター交換ありでしょ？それは。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:57:46.40 ID:Lp/mobCY0

点検整備だけでその値段だよ
時間かけて結構細かいとこまで見るらしい
今ちょうど12ヶ月点検をD営業から勧められて迷ってる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:31:47.54 ID:kBRQ6wiz0

>>970
ちょっと高いな。そんなに見るほど走ってるの？
少し項目削ってもらったら？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:49:59.91 ID:8zjgOVaf0

１２ヶ月は法定点検だから項目は削れないだろ・・・

自分で点検できないなら保険だと思って点検してもらえば？
納車後１２ヶ月目なら受けるべきかな
機械物は初期磨耗や初期緩みなんてのがあるし
保証を受けるための保証だと思えばいいんじゃね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:53:09.41 ID:Q/jMzTnQ0

>>972
指定項目以外にシビアコンディションとか何とかいって
ちゃっかり項目増やしちゃってるかもしれん。
>>970
ちゃんと見積もりとって確認してみたら？見積もりは無料だろｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:23:24.70 ID:N5ij/lCR0

12ヶ月法定点検の見積もりをDに出してもらったら13.650円って言われた

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:07:17.83 ID:15TS8tUF0

１万3千メンテ製品に当てた方よくね？

裏技で、見積もり名目でダメな所を無料で見つけ出して貰い、12ヶ月点検依頼はしない。
見積もりで見つかったNGな所をピンポイントでメンテ・修理。

特に、見積もりでNGな項目がなく普通に点検とエンジンオイル交換程度のプログラムだったら
エンジンオイルとかはどこでも程度良いのが安く入れられるので避けて、
Dじゃなきゃ信頼度的に厳しい所のオイル交換とか。AT、クラッチ、ブレーキ、パワステのオイルとかさ。
その方が、すごく有効的。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:40:54.34 ID:rQmUzXbn0

営業がいきなり値段提示してきたし、みんな同じ金額を言ってるから
多分一箇所いくらじゃなくて点検一式のパック料金なんだと思う

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:15:18.65 ID:6xcsRGW40

はがきが俺は来るぞ？勿論スルーしてるが。
まあ、この車種だと乗りっぱなしユーザーも多いから考え違うのだろうけど。
これまでスポーツ系ばかり乗ってたから、メンテはDIYで済ませる事も多かったからな。
２chでも、みんカラでも車種でいじり場所も違うし、この車種は微妙な位置だよな。

86とかなら、シフトレバーがどこ製品交換が定番とか話題なったりするだろうけど、
ここだと、そのレベルまで興味ないユーザーも多いしね。
スレ分けられてるが、ラリーアートとエクシードユーザとか対照的だな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:46:34.01 ID:kyDC/G0a0

我がフォルティスは四駆のSPなので東京の
雪ぐらいは、へっちゃらだった。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:52:40.51 ID:I2BH/qxa0

>>978
タイヤにはチェーン？　　　都内在住ならわざわざこの2日程度の為にスタッドレス履き替えしないだろけど。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:55:22.84 ID:6xcsRGW40

ASCを試すチャンスだろ。存分にハンドル切りこんで走るべし

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:15:56.04 ID:lnqGEqLW0

関東だと雪降る回数が少なすぎてスタッドレス買う気にならんよなぁ～
午前中に少し乗ったけど幹線道路は軽いシャーベットでチェーン巻くほどでもなかったんだが
なんか結構積もったよな
買い物行きたいけどチェーン巻いてまで出かける気にならん

>>978
ＲＡだが４駆は駆動は掛かるけど駆動が掛かるから路面の感覚が掴み難いんだよな
路面状態でオーバー・アンダーが変わるから気を使うし・・・
ＦＦの方が基本アンダーだし滑る感じとか判りやすくて楽な気がする
そう思うのって俺だけ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:22:12.26 ID:y3HJK/UU0

RAのは駆動系まったく別物だからちょっと事情が変わるかも。

NA　SB　4WDの場合FF並に楽だ。　

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:10:43.62 ID:lnqGEqLW0

ＮＡの４ＷＤオートとＲＡのＡＣＤって違うの？
２駆に出来るかできないかとＬＳＤの有無の違いだと思ってた
デフの有無は結構違いが出るけど・・・

ＲＡは滑りやすい路面だといきなりケツ振ったりするんだよね
ＦＦに乗りなれてるからアンダーのつもりで走ってるとドキッとする

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:52:06.12 ID:6xcsRGW40

ACD+AYC最強だよ。どんな坂道で渋滞に巻き込まれても発進にヒヤヒヤしない。
カーブでもガンガン行ける。エボの４躯の凄さが街乗りで感じられるシーンの１つだ。

フォルティスのFFは登りで一度止まると登ってくれるが不安感が半端ない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:36:46.32 ID:Oe+vrEhmi

オートソックで何とかいけたけど
リアのタイヤハウスに雪がギッシリ詰まって変な音してたわ…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:42:59.79 ID:B0McnhXg0

>>984
RAにAYC付いてたら買ったのになぁ。

社長替わってFMCしたらAYC付くかなぁ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:12:28.65 ID:Q7leF6vx0

>>979 スプレー式のタイヤチェーン

20センチ積もった今もへっちゃらだったが
走っていてフロントエアダムに雪が当たらないか不安だった。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:05:01.68 ID:UAVIlpH60

あのスプレーのやつってそんなに効くんだ？
気になっていたが、東北なので11月なったら冬はスタッド履くのがデフォなので使う機会が無かった。
ちなみに、11月から洗車してない。というか、週末タイミング良い時はいつも天気が悪い。
ホワイトなのに、灰色の車になってるわ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 06:38:59.86 ID:9V7zOIs+0

>>987
そんなんじゃ雪国では走れんぜよｗ

エアロなんてボロボロよ・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:20:22.94 ID:YduGqqDG0

>>986
エボには付いてるからエボ買えばいいんだよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:44:57.68 ID:yAdzZ3Sd0

>>990
まあ、そうなるよな。

あとはアウトランダーとか

992 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/09(日) 14:16:47.87 ID:m61vx2Gj0

>>960
ＲＳには付いてないんだよな
って事は上手い人には不要な装備なんじゃ・・・
単に耐久性の問題なのかね？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:22:55.13 ID:m61vx2Gj0

次のスレ作りました
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.31【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391923175/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:05:36.77 ID:UAVIlpH60

あー洗車してえ・・３ヶ月してないもんなあ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:30:20.20 ID:B0McnhXg0

>>990

ギャランレグナムのVR-4的な車欲しいなぁと。

だってエボの内装プラスチックみたいで嫌なんだもの。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:03:13.36 ID:Ex8dxyOs0

>>995
エボＸＧＳＲとフォルティスＲＡの内装なんてノーマル同士ならイスがレカロかスポーツタイプシートかの違いくらいしかないぞ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:35:01.97 ID:+o/yAS5i0

>>992
あれはミッション乗せ替えるのに邪魔だしいらないんじゃね？

あのグレードはがっつり色々チューンしたい人向けだと思う。
MTだしね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:01:58.91 ID:2zj8Gaui0

>>995
今時の車は大体似たような感じじゃないか？
バブリーな頃と比較しちゃいかんよ

>>996
ステアリングも違うよ～
後はメーターの表示かな？

>>997
現行はわからんけど、今までのＡＹＣはスポーツ走行すると壊れやすいらしい
当たり外れもあるらしいけど
修理代が結構高いから壊れたら直さずに機械式にしちゃう人も多いみたいだね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:53:04.43 ID:CGJ9mAar0

う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:53:36.12 ID:CGJ9mAar0

めちゃうよ～w

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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