外車が日本車に勝る点５

ブランド価値、デザイン 以外にあるの？
性能や品質ではボロ負けだよね？

前スレ
外車が日本車に勝る点４
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366733700/

ステータス性とパワー

だけど、耐久性に難あり。また、維持費は高く、経済的ではない。

日本車では聞いたことのないような故障、ほとんどないような故障を
外車は引き起こす

車内側のドアノブ折れた。

前スレで、コストや価格関係ないと言っていた人いたけど、コストや価格抜きにしたら価格安い方が圧倒的に不利。
性能や品質を議論するのはナンセンスだと思う。
デザインの優劣しか議論するところがなくないか？

>>5
まぁデザインってのはキャラクターラインひとつとっても金なんだけどな
同一セグメントで例を出してみるんだな

レクサスISならBMW3　とか
ゴルフならなんだっけそうそうトヨタオーリスとかインプレッサとかな
比べるとデザイン以外にも優位性はあるな

>5
価格が高いほうがいい（圧倒的に有利）ってことですよね。
やっぱドイツ車買いたい。

>>5
要するに、大衆食堂の親爺は高級料亭の料理人に勝てないってことだよ
大衆食堂だからコストを掛けたらだめだなんてルールは何処にもない
大衆食堂の親爺にはコストをかけてでも客を納得させられるような料理を作る技術がないだけ

お前みたいなド貧民は死ぬまで場末の食堂で親子丼でも食うのが精一杯だろうな

爆笑ｗｗｗｗｗ

>>8
掛かってるお金が違えば、装備も違うだろ。
コスト全く無視して考えるなら…
極論言ったら1億のレヴェントンと800万GTRを比べたらレヴェントンの方が有利だろ。
ある程度同じ価格帯で考えないと比較ならんと思うんだけど。

ＧＴＲとかいうのも装備を充実させたらいいんじゃね？

>>5>>9
そのとおり

程度の低いメーカーには安物を作る技術しかないんだろうね
中国製品なんかと似たようなものか

どこのメーカーも高級品を作ってみたいという気持ちはあるんだと思うよ
しかし実際に製品化できるメーカーは限られてる
国内ユーザーを納得させられるレベルの高級車を作る技術を持ってるのはトヨタ（レクサス）ぐらい
ホンダや日産レベルでは無理だったわけで、ましてそれ以下の雑魚メーカーは安さ勝負しかできていない

>>9
じゃあ価格が２倍までで比較しましょう。

貧乏人は経済的制約が厳しいから車選びも大変そうだね
ちゃんと働けばいいのに

書き込み見てると、このスレに1000万クラスの車をポンポン買える人がいる様には見えんけどなw

１０００万クラスはポンポン居なくても５００万クラスならポンポン居るだろ
国産車のレベルじゃあ５００万でも市販車最高額を超えてたりするメーカーもあるわけだけどｗｗｗｗｗ

>>16
じゃあ１０００万以下の車で比較しましょう。

５００万以上１０００万以下でいいんじゃね？

>>19
それじゃスバルとかホンダは仲間に入れてもらうことすらできないじゃんｗｗｗ

そんな三流メーカーとか論外だろ

では，国産はレクサス以上ってことでよろしいですね？

はぁ… 馬鹿ばっかり

少量生産の高額高級車を作るのに大した技術は要らない

大衆車を均一な品質で安価で大量に生産するのには高度な技術力が必要

というのが福野礼一郎の主張で、俺はこれは正解だと思ってる。

フォードから始まったオートメーション大量生産の技術はたいしたもんだ。
庶民が高性能車に似た車に乗れるようになったよね。

そのへんで聞きかじったような話はどうでもいい。
100km/h超で足回り、車体のしつけが破たんし始める大半の国産はボロ。特にトヨ◯。
輸入車にはそんな車はほぼない。

スバルのＷＲＸとか流石に早いなと思うぞ
ただ、その手のクルマ乗ってる奴って、走るというより走らされてるって感じだよな
心のゆとりが無い

前見たときは後ろからアウディがちょっと近寄っただけで、雨の中狭い峠道を暴走していった
スリップしたりブラインドの先に車が居たらどうすんだとか考えて無いんだろうな

そういう意味では、速いイメージと知的なイメージを併せ持つＢＭＷとかいいよね
ムキになって飛ばす必要ないもの

>>26
昭和脳の方ですね。わかります

トヨ○も日○もマツ○も海外で乗った時は装備のショボさは笑えたけど
高速安定性とか申し分なくて『日本車やるじゃん！』って思ったけど、＿、、
国内で乗るとがっかり。

>>28
出自が貧しいと、君のように分別がなく国産が最高とか言い出すみたい。
安物に囲まれるとよくない、たのにはいい物を使ったほうがいいよ。

ここの連中は当然知ってると思うんだが

同じクルマでも海外仕様と国内仕様は使ってる部品が違う
海外仕様の方が良い部品を使う、国内では鉄を使ってる部品が海外ではアルミとか
足回りの部品も違う

★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part48
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/05/10(金) 10:29:54.41 ID:GdJnMz+Q0
　　　>>314
　　　ドイツ車乗って、すごく満足してる。
　　　現行レガシィ見るたびに優越感を抱くよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/05/10(金) 13:00:19.95 ID:GdJnMz+Q0
　　　>>322
　　　B8A4アバント。
　　　スーパーなんかで現行レガシィがあると、すかさず隣に停めて見比べたりしてる。
　　　嫌味な性格でスマンw
外車が日本車に勝る点４
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/05/10(金) 12:10:36.06 ID:GdJnMz+Q0
　　　プリウスはただのゴキブリにしか見えない。デザインも何もない。
　　　乗ってみると実寸大のプラモデルにしか感じない。
　　　全てがペラペラで事故ると即死間違いない、と感じる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/05/10(金) 13:08:11.26 ID:GdJnMz+Q0
　　　とにかく国産はダサい。ダサい顔して、ダサい人生送る人にはちょうどいい。
　　　国産にデザインを語るような車種はほとんどない。失笑もの。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/05/10(金) 14:14:06.24 ID:GdJnMz+Q0
　　　960のようなション便デザイナーがいる限り、国産のダサさは不変なんだろな。
　　　素直に消えればいいものを、、、。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/05/10(金) 17:43:47.70 ID:GdJnMz+Q0
　　　国産のクソデザインの根源はクソな走行性能と対だろ。
　　　国産は、トロい速度域限定、使い捨て前提のなんちゃって自動車もどきが外見からも見え見えなんだよ。
　　　その点、ドイツ車はゴルフでも気合の入り方が違う。
　　　まずは国内の高速を140km/h程度にして、車を全部作り変えたほうがいいと思うぞ、糞国産メーカー。

【F20】BMW New 1シリーズ Part11
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/05/10(金) 14:04:41.41 ID:GdJnMz+Q0
　　　F20はハンドル軽くて国産みたいだな。
　　　先代のクソ重いフィーリングが好きだった。

>>27
知的なイメージといわれるアウディだけど
乗り手はそうでもないみたいよ

インプレッサは海外では高級車として人気があるようです。
高く売れるので盗難車が多い。

KYBよりビルシュタイン、曙よりブレンボなんて言ってるレベルだろうからね
>>31は否定しないが、欧州仕様は良い部品というより
各国の仕様に合わせた必要十分な部品という側面もある

http://livedoor.blogimg.jp/goodjob0123/imgs/0/9/09fbecbd.jpg

左　BMW、Mercedes、Audi
真ん中　MINI、GOLF
右　CX-5、アテンザ、N-ONE

実際にこんな感じだろうな。w

少なくともここにいる貧民、貧民言ってる人に知的なイメージはないw

>>33
サンクス、オレの主張が凝縮されてて助かるよ。
君もウンコ国産車を今日捨てて、外車に乗り換えることを勧める。

デザインがいいと思えるのも名前のおかげだろ
異論ある？

>>30
すまん。大正時代の方だったかなw

２ちゃんでキミもボクのように豊かになりなさいコピペ久々にみたわw

車買う時って対価は金で払うよな
なのに価格抜きで比較すべきって不思議
価格でもセグメントでも比較する基準はどちらでもいいが
セグメントを基準にするにしろ価格は重要な比較項目だろ
価格の話されて困るのって法外な報酬金もらってる
外車ディーラーの営業マンぐらいか？

>>41
同意。
私もずっと言ってるが理解してくれる人が少ない。

為替と輸送費用と利益率と国内仕様改造費用も考慮してね。
価格だったら性能以外の要素もあるので、1.5〜２倍までは同価格帯
と考えて性能・デザインを比較しましょう。

>>38
せっかく食い付いて来てくれたから聞くけど
>>26の日本車って具体的な車種は何？
比較した輸入車もあれば教えて
まさか、KYBだからダメ、ビルシュタインだから良いって判断ではないでしょ？

>>36
おまえそれ、ウケると思ってはったの？
くそつまんねー

>>43
あほか？
なんでユーザーが外車ディーラーの営業マンの報酬金のことまで心配して車買わなきゃいけないんだよ
利益率なんてしるか！
価格差はあってもしょうがない
ユーザー側ではどうしようもないこと
重要なのはその価格差にユーザーが納得できるかだろ？
>>43って外車ディーラーでいわれる価格の言い訳そのものだな

すくなくとも

雨の中、一般道を暴走する>>27のインプレッサと、最後にBMになってる事に気づかない>>33に知性は感じ無いな

>>46
それからユーザーの年収も考えないとね。
価格差にも個人差があるよね。

あと、即擁護に入る>>34も


全部まとめて


国 惨 厨

もしもしガラケー野郎が何を言っても滑稽にしか見えない。

それくらいしか言い返せない>>50もな

今のライフスタイルで現時点でスマホは不要と判断してるだけ

まあ、これからスマホは多様化するだろうしな

エボ･インプがすごいところは、性能･価格もさることながら、
通常モデルと変わらないメーカー保証がついていたことなんだかな
海外メーカーは当初どうせ長続きしないと考えていた
一部マニアの為へのサービスだろうと
ビジネスとしてはクレージーだとね
さすがに海外モデルでは通常モデルとは違う保証だったかな

>>47
どちらかというとスポーティーなイメージで売っているBMW、
どちらかというと知的なイメージで売っているアウディ
そういう意味で、より知的なイメージのアウディでさえ、こういう乗り手もいるみたいだね
ってことだったんだがな
分かりにくかったな すまんね

>>52
だから、三菱、スバルみたいな5流メーカー以外は安物ファミリーカーを頑張って速くする必要がないんだって、何回、言えばww

レガシィ、アテンザ、マークＸ、Cクラス、3尻、A4は同車格？
100万近く高い御三家って何なの？
その差を納得させるような装備もサポートも無いし

>>54
M3 ゴルフR etc
お前、民主党のブーメランかよ

価格は北米で比較したほうがいいよ
日本車も欧州車も本国より安い。

国産でもR35だけは別格。欲しいわ〜

あれだよね？
テーマが比較だから優劣つけようとしてるだけで、外車乗ってる人も国産乗ってる人も、ここで話してるみたいなことばっかり考えて毎日運転してるんじゃないよね？
音楽聞いたり景色楽しんだりで運転してるんだよね？
違うなら外車でも国産でも、貧乏くさい生活してんだろうなぁ。

音楽聴いたり、景色楽しんだりするだけだったら安い軽に
高いオーディオつければ貧乏くさくないってことだね。

>>34
東南アジアだけどな。

国産車に乗ってる貧民の皆さんって、正直、ドイツ車に憧れてたりするんですよね？

こいつみたいにｗｗｗｗｗ
↓



798 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/04/14(日) 22:14:05.65 ID:W1i/nEcVO
>>796
なんだ、邪魔なら最初から言ってくれたらいいのに
俺は次期Ｍ３欲しいだけなんだけどＢＭＷやスバルが貶されたらやり返すだけだよ
801 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/04/14(日) 23:26:41.39 ID:W1i/nEcVO
>>800
今のところＭ４買おうと思ってるよ
本当はターボ嫌なんだけど電動式だって言うし、もともとそんなに重くないのに更に１５０キロも軽量化するらしいからね
３３５ｉで妥協しようかなと思ったけど後悔しそうだし
今までスバルで我慢したから自分へのご褒美
エヘッ(*^-^*)

私は日本車、外車なんか気にせず気に入った車買うだけだな。

そそそそ
ビンボくさい車でも金かければそこそこ遊べるおもちゃになる場合もあるし

スレ見てて思ったけど、ここには見栄で車選ぶ人多すぎだな。

　街をチンタラ走っていたらわからないけど、覆面とオービスに気をつけて、
１５０ｋm/h 程度で、高速道路を５００ｋｍほど巡航したら、ドイツ車の勝る点、
山ほどわかるよ。国産車では、５００ｋｍの距離を車で行こうと思わないけど、
ドイツ車だったら、途中休憩１、２回で余裕でいけるよ。

金持ち＞　見栄で選ぶ人＞実用性で選ぶ人＞２ＣＨで見栄はる人＞　貧乏
　　　　　　　　　　　　　　　　

1.5の国産コンパクトカーでも休憩なしで500いける件

女子受けは御三家抜群にいいｗ

女子受け考えるならSUV買った方がいいと思う。
セダンは人気ないんだよね…
私はセダンしか買わんがw

ハンヴィーなら男受けも良さそう

>>69
買えないのに？

>>60
極端だけどそれでもいいと思う。
ずっと他人の車と比較しながら、何に勝って何に負けたかも分からない優劣付けながらドライブするよりは、外車でも国産でも気に入った車でドライブする方がよっぽど車を楽しめてていい。
お前は貧乏だから買えないだろとかばっかで、このスレ。ってか車のスレ全般だけどさ。

日本車も良くなったねー
高級車はドイツ車
壊れない車は日本車
と言う棲み分けができる

>>74
高級車じゃなくて高額車ね。

>>73
同意。
国産だろうと外車だろうと気に入った車を買えばいいのに。
比較するならともかく、貧乏だから買えないとしか言ってない人なんなんだ？
貧乏、貧乏としか言ってない人は全くはなしにならん。

まあ、クルマの良し悪しは別として、国産と欧州車は乗り比べると
違いがあってそれが楽しい。

日本人ってブランド特に海外（主はヨーロッパ）モノ好きだよな
男だって車なんか金あるとヨーロッパ車（特に独逸車）に乗りたがるだろ
ところがベンツBMWアウディに乗って助手席に美しいドイツ人女性をエスコート
してるスマートな紳士をお目にかけた事が無い
ウインドウフィルム貼って車内を見えなくして横柄な走り
運転席から下りて来たのは絵に描いた様な成り上がりのDQN
そして助手席から下りて来るのも・・・

俺が住んでる地域は独逸人の学校もあり美しい独逸女性妻を連れた日本人男性や
クリッとした平行二重の碧眼と輝く金髪で透き通る白い肌の可愛い独逸人ガールフレンドを連れた
日本人男子をよく見かけるがああいうのが真の勝ち組である
ここの独逸車海苔はしたり口調で「国産車海苔とは違いファッション等にも当然違いが分かる」
と欧州ブランドを常に身にまとっているカキコをしていたので当然独逸車海苔には貧相な日本人女
ましてブスなど同乗させてはおるまいと思いきや・・・

ドイツの女性は20代半ばを過ぎると…。
やはりドイツ盛りが原因か？

こないだハードトップ付きのZ4が駐車場で 横に並んだのでさぞかし美しい独逸人女性が助手席からおりて来ると思いきや
頭でっかち胴長で短くて変形した脚の日本人ブスが助手席からおりてきて
運転してたヤローはまだ寒かったのにチューブの前田もどきのファッションでブサイクな奴w
こだわりあるのは独逸車だけ？(しかも中古だったし)ファッションはダサイは連れてる女は日本猿のドブスw
なんで女は日本製のブスで妥協するの？所詮欧州ブランドは中古の独逸車を金で買う事しか出来ない負け組恥晒し？

>>73
何気なくこのスレ見たが、｢何に勝って〜｣と思える人が多くて驚いたよ
アウディとレガシィ乗りの言い合いが酷いみたいだね
FFエンジン縦置きベースでAWD有りという共通項があるからか？
スバルはボクサーだからアウディほどはオーバーハングはないと言っても
乗り心地と操舵感のバランスは上手くまとめてると思う
5代目は乗ってないからわからないが…
アウディは相変わらずまとめるのに苦労しているね
後席は狭くなりがちで
フロントサスは締め上げて力業でピッチングを抑え込もうとしているようにみえる
でもRSなんかだと割り切っててかえって魅力的に思える
アウディの最近の好調ぶりはタイヤの進化あってのものだな
車ファンとしては80･90みたいに一発屋でなく快調なのが続いてほしいね
どちらも故障さえ少なければ十分に長く付き合っていけるいい車だと思うけどな

>>78
いえてるわｗ
こんな感じだろ
http://www.vanning-west.co.jp/nousya/alphard/ams/a-24.JPG

見栄で車選ぶのは勿体無いというのが個人的な感想。
私は気に入った車しか買わないから国産でも外車でもどっちでもいい。
今乗ってる車は国産だけど、今乗ってる車と全く同じ仕様の車だったら、どこの国、どこのメーカーがだしても買ってたよ。

>>82
５代目は糞だぞ
４代目の走行距離少ないタマ探すかエクシーガに乗りなさいな

俺のヴェルファイアマジ最強
お前らゴミ車は道譲れよ！

>>84
俺は最近、見栄を張らないってのもどうなのかな？と少し思うようになったな。
車や食事、服装なんかで皆あまり見栄を張らなくなって、日本の産業が傾いてる部分もあるのかなと。
回転寿司に何回か行くのを我慢して、ちゃんとした寿司屋に行って、職人が作った寿司を食べるのも必要なんじゃないか？と。
その為に仕事を頑張るとかってのも必要なんじゃね？と。

>>3
＞日本車では聞いたことのないような故障、ほとんどないような故障
kwsk

>>87
>回転寿司に何回か行くのを我慢して、ちゃんとした寿司屋に行って、職人が作った寿司を食べるのも必要
それって見栄なのかな

>>89
ただの贅沢だよね
誰でもやるわ

>>76
その車の何を気に入ったかが論点（外車が勝る点）動力性能、
ハンドリング、デザイン、安全性（運転操作が楽しくなる車）

ユニクロでも気いればいいよね。でももっといいものを買う人も
たくさんいますよ。外車はいいが輸入車だから高い、だからある程度
収入がないと買えないって構図。（外車は日本車のように売らんが
ためのダンピングをしてない）

見栄って、自分をよく見せたいって所からくるじゃん
歳とると薄れてくるんよね

好きな車をすきに買っただけで、見栄がどうのと言われる気持ち分かる？

金持ちっぷりをアピールして貧乏人の嫉妬心を煽ることが出来る。

>>93そういうのは無視するのがいいよ
もしくは日頃の行いが品性ないと思われているか、人徳がないのか･･･
>>94みたいな考えを恥だと思わない人が増えて来たのは嫌な世の中だな

ヨーロッパの車は実際に乗ってどうかっていうのを重視してる感じがする

例えば音は中に入ってくる音を全部消そうとするのが日本車。

運転してて嫌にならないようにするのがヨーロッパ車。

日本車でも音は少しは入ってくるんだけどそれが運転してて嫌な音の車が多い

>>95
無視もなにもココの話だよ、リアルだと周りも輸入車だからな〜んとも思わないよ

>>97
なんだと言うとわるいけど>>93読むともっと深刻なのかと思った
無視するか、俺は好きな車を買っただけって反論すりゃいいだけやん

>>97
そもそも2chで言われた事を真に受けちゃダメだろw

>>96
多くの客が五月蝿いのは嫌と思えば、メーカーが音をカットする方向の商品を開発するのは仕方がない。
それが日本式の物造りの良いところであり、駄目なところでもあるような気がするが。

個人的には開発者が乗りたいと思う車を作ってくれると嬉しいけどな。

どうって話でもない。
日本国内は世界的に見ても異様なほど国産車で埋め尽くされている。
世界には日本車以外にもいいものがたくさんあるって考えるのが普通じゃないのか?
車にちょっとでも興味があるんだったら輸入車という選択は普通に出てくるはずだ。
一生国産しか乗らないなんて、オレから言わせるとモッタイナイとしか言いようがない。

>>93
買ってないのに？

>>102
にほんごでOK

人それぞれに個性があるからって前提で物造りをしてるのが外車
みんな同じような考えで同じようなものを望んでるってことが
前提で物造りしてるのが日本車。

>>101
輸入車にしたくても金がないんだよ
向こうのショボい安物でも日本ではボッタクリ価格で売られてるのが現実だから
さらに維持費も異様に高い
もし日本で輸入車の価格も維持費もまともになれば、日本車なんて売れなくなるだろうな

>>105
あと、いざって時の場合に販売店が少ないってのは不安
出先でトラブった時とかはヤバい
保険とか保証があるから金はかからないけど
その後の予定が…

>>105
うまくやれば維持費は国産とたいして変わらないよ。
それと新車価格500万円以下の普通の車ならボッタクリ度も低い。
ここ10年程度の車両なら中古でもOK。
興味があるなら是非輸入車を勧める。(オレ外車屋じゃないけどねw)

認定中古車以外はマジでやめとけよ

新車なのに売れなくて叩き売り状態のkaを110万円で買って13年大きなトラブルもなく乗った俺はラッキーだったな。ほんとに楽しい車だった。

>>96
ヨーロッパ車って止まるときに「キー！」というのがデフォだったりする
絶対不快なのに
それでもそういうブレーキをなぜ使うか
すべては高速走行のため

フランス車購入を考えているけど、このスレだとドイツ車しか話に出てこないのな。
まぁ、高級車では無いけどさ。

まあ、車なんて乗り手次第だぜ

いい車を持つ前に、いい乗り手にならないとな

トヨタの中でもアベンシスはブレーキ真っ黒でワロタ。トヨタもユーザー別に作り分けてんだねww

>>110
井の中の蛙状態の人は、未だにそういう時代遅れなブレーキパッドやローターを
ありがたがるのがデフォかも知れないがｗ
あと、そういうわかりやすい音がしないと実際にはブレーキの制動性能的には劣ってる
どころか、そういうブレーキ鳴きする輸入車よりも実用的な利きって意味では上回ってる
車種に乗っても気付けないだけのかわいそうな車音痴なのか。

って印象しか抱かないね。
今のご時世の新車に乗ってその感想程度ならね。

あとさ、粉を吹く，ローターを削ってしまってローターの減りが早い！＝偉い
って勘違いしている痛い痛い輸入車厨のレスは、いつ見ても本当に痛々しい。

もう価値観古いっちゅーねんｗ

そして、輸入車よりも粉吹かないし、鳴かないし、パッドもローターも交換頻度は
低く抑えられた優れた性能の車に、触れていたとしても気付けない。
（まぁ大抵のアホが脳内臭いレスばっかだから、経験ある！って言ってるだけで無い
ってのが実情なんだろうけど。実際に経験あって言ってるなら、それこそ鬼の様な超絶
車音痴ってのを自ら暴露しているようなもの）

悲しいね、車通を気取った痛いだけの輸入車厨って。

>>113
イギリス製の逆輸入車

ポルシェのローターは完全に消耗品で、最高のブレーキ性能っていう
評価があるよ。

ポルシェよりフェラーリのほうが上です

同じブレンボでもポルシェは違うみたいですよ。
www004.upp.so-net.ne.jp/silverfox/CCP017.html

>>117
PCCBに乗った事も無いのか。
PCCBはパッドもローターもカーボン含有スチール製ローターやカーボンメタリック製などに
代表される在来製品よりも高寿命だぜ。
粉も吹かないしな。

そしてポルシェのブレンボは他とは違う！
って言ったところで、もう既に他メーカーでもAMGのEクラスだとか
メガーヌRSやルーテシアRS他、国産ならGT-Rやスバルの限定車には
モノブロックのダブルキャリパーを純正で採用する車種も増えてるよ。

ポルシェのブレーキ性能が、こんな部品が付いてるから優れているとかじゃなく、
前後バランスとかサスとの調整とかが素晴らしいからこその総合性能だと理解してない
時点でいろいろ寒い。君は。

PCCBってガチで走るとすぐ割れるぞ

ポルシェのブレーキ制動距離テストで
日本メーカーに負けてるって動画って本当？

まわりくどい長文バカは帰ったの？

中古車屋ウザ。

>>120
僕が間違ってました、実はローターとパッドはディクセルの安い
やつにしてます。サーキット走行しないしＮ指定のタイヤもつけて
ないし貧乏だから。

硬くて大きいシートは国産にはないな

>>115とかみて思うんだけど、陰湿な人格叩き仕掛けるのって国惨厨の側からだよな

その癖に貧乏人とか言い返されると人格叩きだとか騒ぎだすよな

この行動って、ある人達と同じパターンだよね

そうか？
輸入車厨の>>8の書き込みも結構アレだとおもうが。

人格を競ってるわけじゃないから別にどうでもいい

>>120
スバルの限定車ってボッタクリだよなw
日曜大工レベルのつっかえ棒いれただけなのになwww

家電なんかは韓国メーカーのやつも日本でそれなりに売れてるのに車が売れないってのは
車は買った後のメンテナンスも込みっていうのがよくわかるよなあ
これだけは国産の方が勝ってるな

前輪の車軸と後輪の車軸の間の長さをホイールベース
バンパー全端から前輪の車軸までをフロントオーバーハング
後輪の車軸からバンパー後端までをリアオーバーハング
と呼ぶ。

重量の有る物はホイールベース内に設置した方が
運動性能の観点では優位となる。

前後輪のディスクブレーキのキャリパーが
ホイールベース側にあるか、オーバーハング側にあるか
調べて見ると面白いよ。

ヨタヨタ車の場合、後輪はドラムってのが多いが・・・

ID変えて必死なキモ糞爺が相変わらずいるな

では、あそこのアコードを1分以内に追いついてみましょう

http://www.youtube.com/watch?v=8rq8uoSa3Gg#t=3m28s

国産コンパクトの貧乏臭がハンパない。
街中でもなんだかやたらと焦って運転してる奴多いし。
「ちょっち落ち着け」、みたいな走り方w

金持ちっぷりをアピールして確実に貧乏人の嫉妬心を煽ることが出来る。

こっちは左折するつもりで左車線に並んでいるのに、信号変わる前にダッシュするバカはよく見かけるw

仕事で顧客の家に行くことが多いけど都内〜横浜辺りでは
3シリ一台の家庭よりクラウン+パッソの家庭の方が明らかに上だけどな

車の性能なんて乗り手次第さ、インプランエボ乗ったて遅い奴は遅い、事故る奴は事故る

高級車乗ったからって金持ちになれる訳でもない、権力が手に入る訳でもない

格好いい車乗ったって、顔がハンサムになる訳無い


議論したけりゃフェイスブック、決着つけたきゃ大規模オフ

貧乏人はそんな風に考えて自分を慰めるんでしょうねｗ

品質を考えると日本車一択

国産への優越感を考えればむしろ輸入車がお買い得
毎日車に乗るたびに優越感か？　劣等感か？
この差は金額以上に大きいぞ

優越感？1000越えの左ハンドルならまだ分かるが
まさか数百万の外車の話をしているんじゃないよな？

500万のＤセグ車でも周りの車の大多数より高価だからねｗ
プリウスやＮボックスが売れまくってるような貧乏国の貧民相手に優越感を得るにはそれで十分ｗ

>>144
買えないんでしょ？

値段2倍で高級感2割り増し、
品質は2割り減。
やっぱり国産でいいや。

国産は走りそのものがみすぼらしい。
見た目やスペックでは判断できないし、こればかりは所有しないとダメ。
大人の走り、みたいなものだが、これは300万円のゴルフでも味わえるし、優越感を感じる根底にあるものかもな。

>>147
CX-5がいいらしい
スバルも評価高いし
今は国産もバカにならんぞ
たぶんシートも良くなってるんじゃなかろうか
今度はCX5かフォレスター考えてる

確かに国産で走りが欧州車に近いのはスバルかな
デザイン的にはマツダか

欧州で売れてるのはスイフトだろ
まあ車なんて結局金だから、コスパ良い車はどれか、だったら議論の価値もあるが
勝ち負けだったら高い車に乗ってる方が勝ちだろ＝年収とかの話にしかならないから車とは全く関係ない

スバル？
スバルはザ日本車って感じじゃん、シートもよくないし

輸入車って、メーカーの純粋な原価って
どうなんだろうか？

人件費とか高くて日本みたいに社員に対する保証（給料＋保険）とかの問題で、機械としての原価300万が日本で1000万クラスになっちゃうんだろうか？

原価的に200万の車が、日本での乗り出しで500万クラスとかなら、あんだけダメな点があるのもしょうがないかなぁと思ってしまう。

>>138
横浜なんかヤンキー上がりの貧乏人ばっかだろうがww

>>148
フォレスターはペラいよ。
リヤドア一度開閉しただけで乗る気失せた。

私はデザインならレクサスISを押す。

デザインだけなら、Q7かCTS-Vに痺れるわ

>>152
日本の市場規模のなかで、その会社のブランド力、販売力で何台売れるかを想定して価格を決めてると思うんだが。
100万の物が1000万で売れるなら1000万で売る。
101万でしか売れないなら、101万で売るしかない。
90万でしか売れないなら撤退するしかない。

デザインから言ったらレクサスISはないわ
レクサスでカッコいいのはSC430だけ

そう？
私は、現行ISでた時は素直にカッコいいと思った。
新型は画像はイマイチだな思ってたが実車はカッコ良い。ノーマルしかまだ見てないが。

ISはゴテゴテしすぎだろう
素人が”カスタム”したみたいだよ。

せっかく外車選べるならレクサスは無いわｗ

新しいISはテールやベッドランプなど、無理矢理新しいディテール造形をやろうとして失敗してる感じ。

インフィニティQ50のほうが、纏まりがあるように思える。

>>160
新型のはなしか？
旧型はスッキリしてるけど。

国産車なんてレクサスぐらいしかまともな車はないだろ
マツダとかスバルまで下がると新車の時からガラクタ同然
貧乏人ぐらいしか買わないのも良くわかる

>>164
値段しか価値基準のない虚栄心の塊乙。
機械式の高級時計などのブランドもの好きなんでしょ。

貧乏に最も足りないのは向上心なんだろうね
そんな風だから死ぬまでｺｸｻﾝｼｬｗ

惨めな人生だなｗ

>>166
外車乗りからしても
お前みたいなのと一緒にされたくないわ

>>166
無駄金は使わない主義なだけ、
金融資産は準富裕層だよ。

貧乏人の嫉妬心を確実に煽ることが出来て、
更に幸運が重なると貧乏人のホラまで聞くことが出来る。

ホラなら5億越えの超富裕層と言っているよ。

末尾Pが何を言ってもw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:50:56.80 ID:48kBoj++0
http://www.kuropon.sakura.ne.jp/C4_9.htm

販売される車の最低価格はＩＳの４００万円程度から。
このＩＳのターゲットは年収１０００万から１５００万円だそうだ。更に現アリストことＧＳのターゲットは２０００万円以上、セルシオことＬＳは年収３０００万以上と言ったところだろうか？

ある調査によると、我が国の年収３０００万以上の世帯は全世帯数の５％と言われている。
つまり２０世帯のうち１世帯は年収３０００万以上の家庭という訳である。

>>166
俺は輸入車含む３台持ちだが、俺も>>167と同じく>>166みたいな
カスには成り下がりたくないわ。

>>172
富裕層の割合と輸入車のシェアを比べると富裕層だから輸入車って訳では無いようだな。

まあ、結論は>>139で出てるんだがな

>>1
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=30603/
ランボルギーニ、エゴイスタ 発表…究極のワンオフスーパーカー

こんなの日本じゃ無理だろw

>>176
オープンにしたらマッハ号だな。

>>176
アニメなら十八番だけどなｗ

お洒落な人は輸入車、でいんじゃないか?
だって、生活臭満点の国産乗っててお洒落ですと言われても、「はぁっ?」て感じだろ。

輸入車も国産車も
購入者のターゲットとかで
あいかわらず、そんなヤツいねぇってのが支流だからななw

結局はセンスなんだよな
高感度な人なら国産は選ばない
レクサスなんかジジ臭すぎて論外

ディーラーが仏壇屋か斎場みたいだしなw

>>176
日本車じゃ無理というかランボ以外無理な気がw
ヴェネーノというエゴイスタといいデザインがぶっ飛んでるw
>>181
LS.GSはともかくISは若者向けじゃないか？

>>176
今の日本車メーカーに1,000万以上の車を継続的に売る力は無い。

>>181
「センス」だとは思うけど輸入車を選ぶ人の方が必ずしもセンスが良い
というのは違うだろうなぁ
一歩間違えると田舎臭いだけだし
ファッションでもそうでしょ、田舎っぺほど頑張る！みたいなｗ
そもそもファッションデザイナーとか大半が田舎っぺだしねｗ

俺は見栄と「輸入車の方が格好良い！」という思い込みだけで輸入車に
乗り続けてる　要は田舎っぺか？ｗｗｗ

こういう見苦しい反論が

国 惨 厨


まあ、都市なら車が要らないって人も多いがな

服でもポールスミスあたり見てみ、遊び心とある色使いとか非常に巧みでオシャレ、日本のデザイナーにああいう発想がなかなか無いんだな

ところで、このスレの住人は服は何を着てるんだ？

>>185は輸入車乗ってると書いてるが…

ポールスミスって脱ヲタが大好きなブランドだろ

>>186
持ってる服の構成だと、しまむら5割、ユニクロ3割、アルマーニ1割、ダンヒル1割、フェラガモ1割。

>>185の書き方だと、どちらにも取れるな

脱オタが好むのはバーバリーブラックレーベルあたりじゃね

持ってるのはヘルムートラング、ディオールオム、ラフシモンズあたりかな

>>186
やっぱり>>186みたいなのはにわか知識でドヤ顔だな
輸入車もポールスミスも嫌いではないが
>>186みたいなのは気持ち悪い
多分、現実社会ではこういったことは言わないんだろう
言えばバカにされるの分かってるんだろうが
心のなかではそれに近いこと考えてるんだろうね
品性がないというか気持ち悪い
最近こういう勘違いした人たまにいるけど
うちの周りだとそういう雰囲気がすこしでもすれば付き合いに距離おく
そのポールスミスも日本企業との協力体制がなければ
今のブランド力はなかったろうね
こういう勘違い言動で自分まで迷惑被ることに、うんざりしてる
本人は隠しているつもりでも、幾度となくこういうのあったから
ちょっとした時の振る舞いでわかる
いやだねぇ

お前の文章が一番気持ち悪い


どうした、苦手な分野の話題出されてキレてんのか？

>>186
読みが浅い、浅いね〜ｗ　　
俺、国産なんて大嫌い！（国産なんて免許取った時の最初の１台だけ）

>>185で書いたのは ただ自分を客観視しているだけの話だよ

センスって虚栄心の正当化だな。
ブランドもののファッション、
機械式時計、高級車。
行き着くところまで逝ったのがピュアオーディオ。

>>193

お前が何も出来なくなる究極の一言を書いてやろう


証拠うぷ、出来なきゃお前の負け

>>195
本当にバカなんだね･･･

>>191の言う通りで気持ち悪いわ
お前さんみたいなマヌケには負けだろうが何だろうが構わんよ

>>194
そういう物を虚栄心で片付ける

その発想こそが虚栄心だ

>>197
修行が足りません。

ブランド物は金がかかるんだから、持っている自分のほうが金持ちで格上。
ブランド物は見栄のために買う物だから、持ってない自分のほうが見栄張ってないぶん格上。

同じ人種が、同じ次元で反対のネタを使ってるだけなんだよね。

>>191
同意。
輸入車好きだけど>>186と同類と思われたくない。

アホだなお前ら、別に俺は外車乗ってるとも何とも言ってないぜ、お前ら罵り合いが大好きみたいだから、火種を提供してんのさ

もっと派手にやれよ

しっかし、ファッションの話題出されただけでアレルギー反応の如く叩き出すとは、お前らファッションにコンプレックスでもあんのか？

多くの物が100万以上する商品ね話題を扱うスレで情けないねぇ

何言ってるんだこいつ？

ID:JtjLUyBLOは後から自分のレス読み返しても恥ずかしくならないのだろうか？
自分なら、いくら匿名掲示板とはいえ、自身では自分で書いたことはごまかせないから恥ずかしいし、自己嫌悪に陥ると思う。
やっぱり、こういう人とは感覚が違うんだろうな。

勝ち負けの問題じゃない
輸入車はその国の風土を楽しむもの

世界観だよな

服でも車でもスマートに着こなしたり、乗りこなした上でセンスとなるわけで、
ブランド物を持ってるだけじゃ意味がない。
まずは感性を磨くことから始めてくれ。

>>206
良い事言う
買う金があるのは分かる
けど着せられてる乗せられてるんじゃ
意味がないって話

要するに貧乏人は日本車ｗか中古車ｗぐらいしか選択肢がないってことだろ？

無能な連中って気の毒だねｗ

>>208
ID:JtjLUyBLOと同類か？
輸入車乗りの印象悪くなるからやめたら？

国産乞食はバカにされてばかりですね
生きてる価値ないんじゃないですか？

犬のジャージにサンダル
ナンカン履いたベンツAMG仕様のオナーが一番ファッショナボー

犬のジャージにサンダル
ナンカン履いたスバルSTI仕様のオナーはもっとファッショナボー

>>184
揚げ足とる気はないけど、事実としては正しくないので、一応レスしとく
センチュリーは現行モデルだけでも15年以上継続して販売している
販売価格は1000万円以上する

>>212
コーデネートが合ってない
STIはフェデラルにケミカルウォッシュジーンズにチェックのシャツに汚いスニーカーでヲタバンダナで決めろ

このスレの住人に良いことを教えてやろう

日本車叩いているから外車厨、外車叩いているから国産厨というレッテル貼りが事故の元だ

だろう運転とやらだな


もう少し柔軟に考えてみろよ、煽り合いする前にな

貧乏人の嫉妬心を確実に煽ることが出来て、
更に幸運が重なると貧乏人のホラまで聞くことが出来る。

>>215
国産、輸入に限らずアホな発言してる人が批判されてるだけ。
誰とは言わんが。

国産スポ車はスポーツ苦手そうな奴が乗ってるよなw 体脂肪率30%以上の奴とかさw

全てとは言わないけど必要以上の車好きというか妙に車に凝ったり、いわゆる車命みたいな男って大抵容姿にコンプレックスがあるんだよね。それは電車に乗ったり街を歩く事、はたまた外出自体苦痛なレベル。容姿を磨いて車から一歩降りたら引け目を感じる容姿を磨く事が先決

>>213
スーパーカーの話だったし、センチュリーは法人需要がほとんどなので…。

個人的には一度運転してみたい車だ。

>>219
知り合いにそんな男1人居る

ダサい奴はネルシャツをヘビロテする

>>219
一つの事にそこまでのめり込めるというのは、凄いとは思う。
でも車は生活や感性を豊にする為の道具の一つだと思うので、道具の為の生活にはしたくないな。

あと容姿にコンプレックスというより、無頓着なだけな気がするが。

レクサスの試乗車を盗んだヤツのニュースみて

その車に似合ってない人（若すぎたりデブ、ガリ、メガネで神経質そうとかハゲオヤジとか）が車から降りて来たのを見た場合

｢盗んだんじゃね」とか思われる可能性があるんだな
（今までは、似合わねーだったハズ）

低収入だからと言って他人に嫉妬ばかりしてるのもどうかと思うよ

低収入なのは自分の責任であって他人に嫉妬しても自分の生活が良くなるわけでもなんでもない

安物の国産車でも誇りを持って運転すればいいと思うよ

他人に見下されるのを覚悟でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

というか…
乗ってる車で他人を見下す人がいるのに驚き。
金持ってても車に興味ない人もいるのに。

というか…
乗ってる車で他人に見下される人がいるのに驚き。
金持ってなくても車に興味ある人もいるのに。

>>227
車に興味ある人より興味ない人の方が多いと思うけどね…

下品な思考の人が金持ちアピールしてるのが滑稽。
金持ちアピールする前に自分磨いた方がいいのでは？

>>228
２ｃｈの車板にレスしてるような奴は車に興味があるんじゃないの？
車に興味があるのに実際に所有してる車が安物の日本車とかって滑稽すぎるよね
輸入車に嫉妬する前に自分磨いた方がいいのでは？

図星過ぎてワロタｗ

私は車に興味あるよ。
ただ、一般の人なんか車見て判断できんでしょ。
車が安物だから見下すという思考が理解できないだけ。

自分が全く知らない分野を例にとって見てみればいい
例えば時計に興味無い奴に自慢したところで
「ロレックス？へーすげー」「オメガ？へーすげー」
この程度で終わり、自分が何百万の時計をつけていようが
見下すどころか悔しがられさえもしない
それと一緒

車に近いバイクでもいい
これ何百万もするハーレーだよとか言われても全く欲しくないし興味も無いから全然羨ましくない
それと一緒

ってことは、２ｃｈに張り付いてるほど車に興味があるのに安物にしか乗れない奴は
劣等感と戦いながら生きていくしかないってことだね？

車に興味があれば自分の車と他人の車のどっちが高価なのか見当がつくわけだからｗｗｗ

ケーブル1本で1000万とか出すピュアオーディオにはついていけない

>>233
そうなったとしても車に興味があり知識のある奴なんて社会全体の数％であり、
その中で見下して粋がっても所詮井の中の蛙
一生井戸の中でいいのなら止めはしないが

結局のところ、２ｃｈの国産厨は負け組にしかならんってことか（笑）

>>236
中古の外車厨乙

・聖コクサンコジキ・チューコナラ・カテルカモ　車両本体価格３００万円の国産ガラクタ車でも中古ドイツ車になら勝てるんじゃないかと信じて生きる年収６００万円のホームレス（妄想部門１位）

ところで、このスレは同セグメントの車のデザイン、性能、品質の比較スレ？
それとも価格高い車を所有してるかどうかの自慢スレ？
価格高い車を所有してるかどうかの比較なら確かに国産は勝てんな。
国産はLFAの3750万が最高、欧州は3億の車とかあるから。
所有してればだけど。

>>239
痛い人を観察するすれです。

実に面白いスレだなｗ
外に出れば自分の車を気にしてる奴なんか
これっぽっちも居ないのにｗ
天気いいぞｗ自分の好きな車に乗って出かけてみろよ

>>241
軽とハイブリッドとミニバンだらけが現実。

貧乏人の嫉妬心を確実に煽ることが出来て、
更に幸運が重なると貧乏人のホラまで聞くことが出来る。

>>243
ということにしたいのですね。

国産なんかダサいわ。オレの周りじゃ話題にもならない。
存在自体がないに等しい。
マークペケ買った知人がいるが、「へー、（どーでもいいが）真面目だねー」の一言。
輸入車だったら中古ポロでも話に花が咲くｗ

旧型も良かったが、新型ISはカッコイイ。

車で自慢とか時計で自慢とかは時代遅れだろ。

>>228
結構皆さん興味はあると思います。
ただ、興味ないフリしないとカッコ悪いとか、へたに車の話題だししちゃうと妬み僻みを
読み取られかねない。
外車は人気あるけど、付き合いとかあってなかなか日本じゃ金と心にゆとりがないとかかわりにくいよな。
医者や弁護士に外車乗りは多いけど企業の社長だとレクサスとかクラウンにしないと何かと問題。

>>242
的はずれなレスだけども
その三つは大嫌いですｗ

>>247
全くその通り。そんな見栄の張り合いしてる奴は、バブル期の御目出度い脳ミソした、時代遅れの残念な人。
時計でロレックス着けてようが、オメガ着けてようが、タグホイヤー着けてようが、シチズン着けてようが、人は思ってる程に気にしてない。車も然り。
そりゃ、ヴェイロンみたいな桁外れの車が来れば話は別だけどさ。

>>250
君にはシチズンが似合ってるかもしれないが、オレにはタグホイヤーが似合ってる。
君にはホンダフィットが似合ってるかもしれないが、オレにはBMW5シリーズが似合ってる。
ただ、それだけのことなんだが、、、。

今VOLVO V70に乗ってるけど
うなるほど金が湧いて来ても
ファーストカーは変わらずV70だろう

2台目のグレードは変わるだろうけど

証拠がないと判断できないな。
俺は貧乏だから身分相応の国産コンパクトだぜ。

http://uproda.2ch-library.com/664864QfD/lib664864.jpg

そういうの拾える時代だからな

>>254
拾える…野村ホームトレードの上は野村ネット&コールだぜ。
もう一つの証券会社はあえて伏せておくか。
あと株価は今日の終値と一致しているから、15:10以降の状態だ、
実際には福岡証券取引所の銘柄も持っているので資産評価は15:30以降なんだけどな。

今度二代目スイフトに乗り換える。貧乏人にはこれで十分さ

貧乏人ってバカにされるために生まれてきたんですか？

やっぱ株してる人は今めちゃくちゃ儲かってるなー

この程度の資産だと安物コンパクトカーになるのも仕方ないね

優越感は金では買えない価値がある

思うんだけど輸入車厨にしろ国産厨にしろ厨と言われる人は双方考え方が極端だよね？
互いに双方の車は眼中にないという感じで。

頭から双方の車興味なさそうだから優越感も劣等感もないと思うんだけど。

国産でも外車でも安い車に乗ってる奴は高い車に乗ってる奴には勝てない
少なくとも車に関してはね

>>261
興味持てる日本車ってあんの？w
旧車ならともかく現行車で興味持てるクルマなんかないぞww どうでもいいコンパクトかミニバンしかなくね？ww

個人的に新型レクサスISは結構良いと思う。

　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　証拠がないと判断できないな。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　http://i.imgur.com/NH4YPEm.jpg
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

本当は余裕がないのに精一杯の努力や多少無理して外車を買っちゃったみたいな場合には、国産車オーナーに対して色々小さな勝ち負けを見つけて違いを大きく見せようとするだろうし、
本当に余裕があって好きな車買っただけら、それは外車でも国産車でも気にならないだろう。

まぁ、相手を貶してしまうってのは相手を同じレベルと認めてる証拠だよ。
このスレでも余裕がある人は争おうとか貶そうとかしてない。

金持ちは外車ﾄﾞﾔｧ、国産(笑)なんて言わないしな
乗ったことすらないフカシかDセグ輸入車程度で勝った気でいる見栄っ張りなんだろう

外車乗りは見栄で乗っていると、色眼鏡で見ている事じたいが劣等感の塊だと思うがな

外車乗りが見栄で乗ってると思っていない。
ただ、このスレの一部の人に関しては
国産(笑) 貧乏だから〜
という発言が多くて見栄で乗ってると言われる。
買えないから〜とか言ってないで、デザインやら性能やら品質の話を重視すればいいのにしないからね。

デザイン
所詮素人だしかっこいいとか悪いとか好みと主観の話
性能
カタログデータの数字挙げて終わり
品質
壊れた壊れないの話は自分の乗った車でしか語れない

結局金が高いとか安いとか貧乏人がとか見栄がとかの話にしかならない

なるほどね。
まあ、自分の気に入った車乗って楽しむのが一番だな。

その通り

そして車以外に素敵な趣味を見つけて人生エンジョイ

ここまでの話を簡潔にまとめると、


　国　産　車　に　乗　っ　て　る　や　つ　は　無　能　な　甲　斐　性　な　し


ってことですよね？

結局のところｗｗｗｗｗ

国産廚の大半は輸入車なんて所有した経験もない。
輸入車乗りの大半は国産も所有した経験あり。
さーて、どっちがより多く知っててもの言ってるかな?
言うまでもないなw

>>274
現代社会の落伍者に向かって、そんな本当のことを言ったら可哀想だろ。
もっと優しくバカにしてやれ。

なんでこのスレの輸入車乗りには品性のない発言が多いのか…
まともな輸入車乗りのイメージ下がるから迷惑だと思うが。

>>276
単純に煽るのが目的の連中だから気にしないほうがいい
輸入車乗りのふりしたアンチ輸入車の可能性もあるしね

落伍者は落伍者と表現するしかないんじゃないの？
落語者ぐらいにすると少しマイルドになる？

西麻布　広尾で高級外車運転してる奴って
殆どブラック企業の幹部だって

マナーも悪いし

山谷　西成で低級国産車運転してる奴って
殆ど土木関係の日雇い労働者だって

マナーも悪いし

発言が下品で私には中古輸入車買ってはしゃいでる人にしか見えなくて。
年収数千万以上の人ならそれなりの品性持ってると思うんだけど。

>>278
「落伍家」っていうのはどう？
信念を持って落伍している感じで悪くないと思うんだけど

貧乏人の嫉妬心を確実に煽ることが出来て、
更に幸運が重なると貧乏人のホラまで聞くことが出来る

ﾜﾛﾀwwwww

国産コジキの職業は落伍家だったんだwwwww

>>281
収入なんて全く関係ないでしょ
品性なんて育った環境と性格でしかないよ
成金パターンはむしろ下品になっていくしね

議論したいならフェイスブック

大規模オフ無くして決着無し

決着もなにも好きなの乗りゃいいだけの話

古くなったドイツ車には味が出ていいよな。使い込まれたいいもの感が滲み出てくる。
一方、古くなった国産は見てられないよな。必死な生活臭と乞食臭が滲み出てくるw
この差は金額以上のものだと思うわ。

>>288
トラバントに乗ってろ

以前からずっと感じてることがあるんだが、それを素直に書くと

ここで国産乗りだとか国産厨を「貧乏人」だとか「乞食」ってずっと必死に書いてる
人間が数人、もしくは日によっては一人で顔真っ赤にID変えながらずっと煽ってる人が
居るけれど、この人達ってもしかしてニート？

実際にはボロの中古車すら買えない身分が卑しくて卑しくて、その反動でわかりやすい上に
幼稚な内容でも叩きやすい対象を（実はそうでもないんだが、そう痛い思い込みで）叩いてる
だけにしか見えないわ。

そんで、本当に輸入車に乗っていたとしても。

ま、ぶっちゃけ誰からも相手にされてない寂しい奴なんだろうな。

どっちにしても、犯罪に走られても誰かが困るだろうし、ここで好きなだけ
自分の精神の弱さをぶちまけて安定を図ってください。

海外でどう評価されてるのかは詳しく知らないけど、少なくとも日本で乗る分にはドイツ車（ＶＷ以外）が最善の選択だろ。
経済的に困窮してる人を除けば。

ここで国産車擁護してるような奴はドイツ車（ＶＷ以外）を所有したことすらないような連中だよ

本物志向ならスバルだよな

スバル車に乗るには「我慢」が必要なんだってｗ
本当はドイツ車が欲しいんだってｗ
我慢した自分へのご褒美なんだってｗ

801 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/04/14(日) 23:26:41.39 ID:W1i/nEcVO
>>800
今のところＭ４買おうと思ってるよ
本当はターボ嫌なんだけど電動式だって言うし、もともとそんなに重くないのに更に１５０キロも軽量化するらしいからね
３３５ｉで妥協しようかなと思ったけど後悔しそうだし
今までスバルで我慢したから自分へのご褒美
エヘッ(*^-^*)

御三家デザイン好きじゃないんだよな。

と落伍家さんが負け惜しみｗ

いや、走行性能よくてもデザイン気に入らなければ乗る気にはならんよ。
走行性能が5段階評価で5デザインが3
走行性能が5段階評価で4デザインが4
だったら後者の方が欲しい。

外車に乗ってる、、、、ミエだけだよね。

>>290
たしかにID変えながらずっと煽ってる人いるね

でも草はやしてるの1人だけだからすぐに見分けつくよな

>>290
>>290
>>290
ここで必死にID変えながら貧乏だの乞食だの言ってる奴って一匹だけだよｗ

国産乞食さんが可哀想

またＩＤ変えたのか
他にやる事ねえのかよｗ

>>298
日本車に乗ってる。金がないだけだよなw

外車乗ってたら金持ちで、国産乗ってたら金がないの？
Bクラスとかなんて300以下だし、
敢えてセダンを選んでもCクラスA43尻なんて500以下で買えるんでしょ？
それで金持ちってどういうこと？

そう言う事
同じ金でC3A4乗るかクラウン乗るか
趣味趣向の問題

君たちの硬直した垂直思考にはほとほと呆れます

レクサスのスレにもこの人の同類来て貧乏言いまくってるからな。
普段ストレス溜まってるのか知らんが他人に向けて発散するなよ。
部下に当たり散らす無能の上司みたいだ。

>>304
BとかはEクラスとか持ってる家庭のセカンドカーだよ

よく外車はプレミアム感や優越感があるなんて言うけど一部だよね
Ｅクラス、5シリーズだってそんなのないよ
価格がボッタクリ価格なだけだろ

日本車でもまともな車はドイツ車並みの価格だよね
レクサスとかアキュラとか

トヨタやホンダは日本だけじゃなくて世界中のどんな地域でも貧乏人用

日本者、ドイツ車とかで言うんじゃなくて車種で言ったら？
ドイツ車のＤセグまでなら普通のサラリーマンなら誰でも買えるじゃんｗ
あとレクサスはボッタクリ価格だから参考にならんよ

3シリ。走りに関しての性能は良いが残念ながら内装の質、デザインにプレミアム感は…

レクサスまでボッタクリ扱いかよ
貧乏が脳に回るととんでもないことになるんだなｗ

レクサスはＬＳだけは認めよう
それ以外はカスだろｗ
レクサス販売店ていつも閑古鳥が鳴いてるしなあｗ
まあ、いつまでもつかね

このスレ見てるとアキュラやインフィニティが国内展開できないのも分かる気がするわ。
国内メーカーがしっかりコストをかけて良いものを作ろうとしても、国内の大多数を占める低所得者層からはボッタクリ扱い。
これじゃあ、これから先も少なくとも日本市場で国内メーカーからまともな車が出ることはなさそうだな。
トヨタまでレクサスを諦めたら日本市場は本当にカスみたいな車ばかりになる。

>>314
意味不明
レクサスは価格のわりに内容が伴ってないから売れないんじゃね？
お前はそうやっていつも他人のせいにして人生を送ってきたんだな
さみしい人生だねえｗ

>>313
LSの競合車だと7シリーズとかsクラスになってくるな。
プレミアム感の勝負ならいいんじゃない？

>>316
うん
LSは実車見たけど高級感あふれていたな
高すぎて俺には買えないけどｗ

>>315
ただのバカだったのか。
そういうやつには安物の日本車が似合ってると思うよ。
嫌味じなくて。

>>303
高速等で故障で止まってる車、ほとんど外車、
悪いが性能に関しては、時計と車は、日本が世界一だよ、
中途半端なベンツやBMに乗ってるの観ると無理して乗るなよと思うわ。
外車にどうせ乗るなら、メーカーの最高級車に乗らなきゃあな、
本当の金持ちは、外車より安く1000万程で買えるけど、日本の高級車に乗ってるよね。
俺から観たら粋やな〜と思う。外車に乗ってるの観ると、チンピラかその道の人かと思うね。

>>318
お前の馬鹿さ加減には負けるよｗ
あと俺は安物の国産車には乗ってないｗ

>>319
まったく事実に反した妄想だね

ｈｔｔｐ：//japan.jdpower.com/news/20130180081/

日本市場での輸入車のシェアと上記のデータを勘案すれば、
「高速等で故障で止まってる車、ほとんど外車」なんてことになるはずもない

自分が無能で貧乏だからって事実を捻じ曲げてまで自分の悲惨な人生を正当化しなくてもいいんじゃないの？

>>320
そんなに無理しなくていいよ。
他スレでも低能ぶりを披露してたじゃないか。
知的水準の低い奴は何をやっても負け組だよ。

>>319
うーん、ちょっと極論な気が。
ドライバーズカー欲しい人はフルサイズの車は選択肢に入らないと思う。

>>322
3尻みたいな見栄っぱりが乗るようなボッタクリ大衆車乗りには言われたくないねえｗ

貧乏人に言わせると、トヨタ車までボッタクリ扱いになるんだなｗ
すげー

>>324
低学歴がばれちゃったみたいだねｗ

つーか3尻じゃ見栄なんか張れないか
むしろ必死感が」出てて嘲笑の対象だったな
これは失礼した

>>326
学歴は低くないねえ
一応大学出てるしなｗ

>>324
今さら遅いって。
短時間の間に他人のレスの意味を２度も理解できなかったんだから間違いなくバカだよ、キミ。
で、レクサスまでボッタクリだと思えちゃうような惨めな車に乗ってることもばれちゃったんだから、どうしようもない。
アンチ輸入車の正体はキミのような馬鹿で卑屈な連中だってことが改めて確認できたよ。

>一応大学出てるしなｗ

低学歴モロバレｗ

>>329
遅いも何もお前が3尻みたいな貧乏くさい車乗ってるの分かっちゃったんだから諦めろよ
お前の訳のわからない戯言理解しようがどうでもいいんだよｗ

>>329
あと俺はアンチ輸入車じゃないけどな
昔はＣクラスに乗ってたしな
故障ばかりしてて買って8年目にコンピューターが逝っちゃって手放したけど

こういうスレで必死になるのって3シリーズとかA4とかCクラスとかに乗ってる人達だとよく分かりました。
あとドイツ車厨の人達って価格の事ばかり言うけど性能とか車の出来の事は一切言わないよね。
価格の高さしか誇れる所がないからかな。

>>321
俺は毎日高速走ってるから判るが、外車は良く路肩に止まってるよ。
それにさぁ〜今では軽でもダッシュボードにナビの埋め込み枠をキチンと取ってる日本車に比べ、
外車は取付枠が無いものが多いね、最終的にダッシュボードに貼り付けとか、不細工だよ。

世界で一番売れてる車、日本車だろ、トヨタ一社でも世界で一番売れてるんじゃないのか。
日本の国内で乗るなら日本車が良いよ、
俺もドイツに3年間単身赴任で住んでた時に会社の車に乗ってたが、欲しいとは全く思わなかったな。

>>334
そんなトヨタ車ですら貧乏人にとってはボッタクリなんだとさｗｗｗ

> 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:25:35.63 ID:HyecVw050
> 日本者、ドイツ車とかで言うんじゃなくて車種で言ったら？
> ドイツ車のＤセグまでなら普通のサラリーマンなら誰でも買えるじゃんｗ
> あとレクサスはボッタクリ価格だから参考にならんよ

ナビが後付の車を語ってる時点で貧乏臭が漂ってるよ
お前ｗｗｗ

国産なんか満足感が全くない。
貧乏人の銭失い、まさに金をドブに捨てるようなもの。
原価率30%を達成しつつあるらしいが、ただの安物造り王国だな。

>>334
外車の新型の多くは埋め込み式になってるぞ

>>333
体感とか主観の話になるからな
たとえば俺がマークXはコーナーリング時の踏ん張りがイマイチ、ノーズも重く動きが悪い
BMW3あたりの方がいいよ　と言ったら国産派は騒ぎ出すだろ

話の説得力を出すためにクルマ以外の話題を出すとアレルギー反応出す奴も多いしな

まあ、ここは煽り合い用の隔離スレ
議論したいならフェイスブック、決着つけるなら大規模オフしかないな
それで白黒つければいいだろ

>>337
遅いわな〜
日本の車でいろいろ勉強するんだろうね。

昔は逆で外車で勉強してたのにな〜逆転してしまったな。

>>337
まあ、ここで罵り合ってる連中って普段どういう生活してるか伺い知れるよね
特に貧乏だの乞食だの連発してる人ってただ煽る事だけが目的みたいだしね
国産車だろうがドイツ車だろうがいいものはいい
他の人の乗ってる車を罵倒しても何の意味もないのにね

国産に学ぶとか、、、寝とぼけるにもほどがある、ワロ田

>>339
全くだ

>>339
売り言葉に買い言葉がエスカレートしてる節もあるんだろうがな

国産派の煽りは、ワザワザ高い金出して外車買う奴は馬鹿って言いたいだけ
当然、返す言葉は買うこと出来ない貧乏人ってことになる

>>338
国産車の良い所はモデルチェンジ、新型投入が早い所だ
細かい作りが早く変えれる

これからはスマートフォンに対応した機能とかが出てくるだろう
現に友人の新車はiTunesで作成したプレイリストを、そのままカーオーディオで再生できたり
動画を再生できたりしてるからな

こういった次世代機能にどれだけ対応できるかってのもメーカーの腕の見せ所だろうな

>>281
そういう事書くのが既に品性がない
つまり同じ穴の狢

今日もこのスレは無意味なお話で盛り上がってます

外車こそが路上の主役。
国産は路上の障害物w

道路交通法の元ではどちらも同じです

973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/05/18(土) 13:45:28.27 ID:e8/mqWLI0
家族、友人、知人にも輸入車乗りがいない底辺国産廚は痛い。
もしほんとにいないのなら、本物の底辺だと自覚したほうがいい。
ま、バカはバカの自覚がないからバカなんだけどなw


ID:e8/mqWLI0は3シリーズ乗りみたいだね
ドイツ車でも廉価グレードの車に乗ってるほど人格が幼稚になるのかね？

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万

エンジンは静かに滑らかに回る
２リッターで３００馬力４０キロの燃費は１３キロ
ミッションも８段で超素早い
ハンドリングも軽やかで狙った通りをトレース出来てロールも少ない
おまけに室内は激広空間超快適
衝突安全性は世界一
国産だから故障も無し
それで３４３万


ちなみに

ＢＭＷ ３シリーズ ３２０ｉ 　　　　　 １８４ＰＳ ４７７万
アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

価格はレガシィ
インテリアとエクステリアが3尻を始めとする外車
走りやその他装備がレガシィの車があったら
外車乗りも国産乗りも迷わずこれを買うだろうか

車に対して何をどこまで求めるかだよな。
ディーラーの雰囲気や対応までちょっと特別な感じを求めるなら輸入車とかになるし、
スペック的なものやサービス網を含めた信頼性を求めるなら国産だし。

国産車でも輸入車でも好きなのに乗ればいい
ただしAudiだけはダメだ
http://jp.autoblog.com/2012/09/24/audi-distances-itself-from-chinese-dealer-with-we-must-extermin/

>>350
国産のサービス網？
日本車ってパーツリストが公開されてて通販で買えたりしたっけ？ww

>>352
通販じゃないけどホンダCカードやトヨタサービスカードなどで買ったディーラー以外でも修理できる。

そりゃ当然だろ
ヤナセでさえ、車体のメンテ情報をネットワークで共有してるぞ

>>353
通販で買えないwww
昭和かよww
国産車は全然、進化してないなw
旧態依然で素人が部品共販に行っても門前払いされそうww
そっか日本車乗ってる奴は知識も工具もないクルマ音痴だから関係ないかw

>>355
わざわざ毎回ID変えて煽るのも大変ですね

日本車だと部品通販やってる業者があるんじゃないか？
っていうか日本車乗ってる殆どの人がディーラーお任せでしょ。
中古で輸入車買ったけど、工賃高くて払えずDIYか…。
ある意味ドイツ的だけどなw

>>356
その毎回ID変えて貧乏だの乞食だの煽ってる奴って3尻乗りらしいね
当初朝鮮人かと思ってたが3尻の本スレやアンチスレで同一IDの奴をちょくちょく見かけるよ
まあ、3尻乗ってる朝鮮人かもしれんがｗ
国産車を貶す前にお前のしょぼい車を一度見てみろよと言いたいよねｗ

豚ＭＷ厨は性質が悪いね

オーナーの品の良さ、知的水準の高さで言えばアウディが世界一

まぁ日本車乗ってる奴は、車載工具しか持ってなさそうだし、バッテリー上がりで保険屋呼びそうww

>>204-205が真理。

ここにいる外車厨はどっかの工作員なんじゃないかと思ってしまうよ。
まぁ金持ち＝ドイツ車みたいなイメージが固まってるから仕方ない様な気もするけど。
貧乏人は国産、とかどうせ中古でしょ？みたいな奴は車を車と思ってないよね？
所詮ステータスの証くらいにしかみてないよな。レクサスが出ると急に熱くなるし。

なんだけど、最近の国産車は好きになれない。
>>342
>これからはスマートフォンに対応した機能とかが出てくるだろう
>現に友人の新車はiTunesで作成したプレイリストを、そのままカーオーディオで再生できたり
>動画を再生できたりしてるからな

こういう機能を前面に出して売りだすとか理解できない。
子供部屋として、とかLEDヘッドライトしか説明しないCMとか、バカにするのも大概にしろっての。
とはいえそういうCMが良いと思う奴が多いんだろうな。

バカにされてると思う層が国産に嫌気差して外車に行くのを防ぐ為に雇われてるのかな？なんて邪推。
実際言う程故障しないしね。20年物の国産車と比較する限りw

>>361
ところがどっこい、ドイツ御三家の純正オーディオシステムはipodに対応している
もはやCDなんぞ使うのが時代遅れ、音楽はネットダウンロードがトレンドになる

スマートフォンとの接続機能は車に大きな進化をもたらすと思うがな

ナビゲーションのアップデート、機能追加、修正は言うまでも無い
より最新の情報でドライバーをサポートしてくれる

特に最近の車の診断は多くの箇所がコンピュータ化されてるから
トラブルシューティング、状態把握にも役立つ
異常のメーカー側での把握も可能になるし、店舗検索、整備の予約もできるだろう

Siriみたいな対話型インターフェースとかも可能になるかもな

お前さん、かなり考え方が古いんじゃね

>>360
まあ輸入車乗ってる者はバッテリーが上がっても予備のバッテリーと工具一式を常に車に積んでいるからね。
バッテリー上がりくらいで保険屋呼ぶとか馬鹿すぐるw

>>360
そもそもオプションやナビにオーディオ他、電子部品をたくさんつけてても
待機電力自体がきっちりと省電力化されていたり、その辺の性能がしっかり
しているから国産車でまずバッテリー上りなんて体験できないってのが正解。

あまりにバッテリー交換をしてなかったり、メンテすら惜しんでる人なら
国産車でもバッテリーあがりは経験しているだろうけど、２０年近くいろんな
車を所有していて輸入車だけだわ、１〜２週間乗らないだけでバッテリーあがってた
経験をしたのは。
それも、新車で購入して２年以内。

>>362
未だに国産車もＣＤがメインだと思ってるんすかｗ

>>364
いつの時代の輸入車？イタ車でもいまバッテリー大丈夫w
輸入車さ、以外と高級なプラグ標準だったりするけど、デンソーだとなぜかダメとかは良くあるけど。
あと、玉切れ警告の不良はよくある気はするね。

>>362
>ところがどっこい、ドイツ御三家の純正オーディオシステムはipodに対応している
そんなの付いてて当然って姿勢でしょ？

>>365
バッテリー切れたのは９０年代後半のイタ車。
今乗ってる仏車は、１ヶ月とか乗らないで放置していても、バッテリーは
まだあがった事が無いね。そういや。
結構待機電力も喰いそうな感じの車なんだけど。

プラグは国産の廉価車は知らないけど、俺が実際に所有した事がある
スポーツカーとか、国産車は純正でも高価なプラグ使用していたよ。
最近まで乗ってたＨ１８年式の国産車も純正としては今時珍しい
プラチナプラグで、下手な社外品のプラグに交換できない車だった。

（島嶼は除いて）品川陸運局の管内って輸入車が非常に多いでしょ。
タクシーを除いたセダンは、走っている車がことごとく輸入車って事も当たり前。
これだけ輸入車が走っているのだけれど、
路上でＪＡＦなどの救援を求めている輸入車って見かけるか？

俺は自由が丘の近くに住んでいるけれど
記憶に有る限りでは、メルセデスの１９０Ｅとか
ランチアのテーマの様な２０年物位しか見たことが無い。

輸入車が壊れるなんて遠い昔の話だよ。

高級住宅地の高級車はちゃんとディーラーで面倒みてもらって丁寧に乗るから何の問題もない
底辺が中古で買ってろくにメンテナンスもしないで乱暴に乗るから故障する
あたり前の話

>>368
そもそもその話しの前提がおかしいだろ。
自宅近所とか、自宅から半径10km以内で故障する事自体がどんな車種であれ
稀だろう。
そんな事例を元に故障が少ないって、その例え自体がおかしい。
俺も輸入車に乗っておいて言うのは何だけど、マイナートラブル含めて小さい故障が
多いのは輸入車の方って事実は変わらないだろう。
だいたい、どんな車種でも不動になるほどの重大トラブルは、俺自身一度も経験ないわ。

他の人の車がトラブってんのは、出先で見かける事はあるが。

>>368-369とかの流れ見て本当にため息しか出んわ。
どうやっても、輸入車に乗ってる自分はそこら辺の人間とは違う。
２ｃｈやってるお前ら底辺と一緒にするな。
と思い込みたいのか、そういうレスを良く見かけるが、そういうレスを打ってる
時点でお里が知れるっちゅーか、同じ輸入車乗りとは思われたくも無いと嫌悪感
しか感じられない程の異物感があるわ。

匿名掲示板でどう語ろうが、そういう心理的にあまり良い印象を与えないレスしか
入れられない時点で、リアルに成功している人だろうと、そうでなかろうと
そんな事すら関係ない程に、最低。としか俺は思えない。

>>371
俺は高級車と書いただけで輸入車とは書いてないぞ

>>348

レガDITはスペックの割にパフォーマンスは低く燃費も特別良くない
0→100km加速は6秒後半だし筑波サーキットも12秒後半だった
欧州車の実力は

BMW M135i　0→100km4.9秒　欧州複合モード燃費13.3km/L

新型ゴルフGTI　0→100km6.5秒　欧州複合モード燃費16.7km/L

アウディS3　0→100km5.1秒　欧州複合モード燃費14.5km/L

A45 AMG 0→100km4.6秒　欧州複合モード燃費14.5km/L

エボインプより速いのに燃費がレガDITより良い

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

バッテリーに関してはディーラーにメンテナンスに行く頻度によるんじゃね

国産車は5,000キロでエンジンオイル変えたりするときディーラーに行くが外車は15000キロで交換らしいじゃん

今三菱の車乗ってるが何かと点検、点検ってしつこい、そのたびに金がいるからいいカモにされてる気分だ

>>366
ドイツ御三家でもって言いたいんじゃね

国産派もかなり過敏な反応してるぞ

>>371
国産派は外車なんて高いだけのゴミって言ってるようなものじゃない

片一方だけ叩くのはアンフェアだね

輸入車叩いてる奴も、国産叩いてる奴も、お互いの最新の状況を知らずに昔の情報だけで叩きあってる気がする。

まあ車なんてそうそう買い換えるもんじゃないからな

２ｃｈに張り付いてるぐらい車に興味があるのに、実際に乗ってる車は糞安い国産車だとさ。

大爆笑ｗｗｗ

どんだけ惨めなんだよｗｗｗ

あのさ、高い安いだけで車語るなよ

>>375
15000km毎にディーラーで交換？
そんな車種あるんだ。
俺が乗ってる輸入車は、10000km走行毎か、１年以内。
このどちらか早い方の期限が近付いた時点でエンジン始動時にディスプレイに
メンテナンスの案内表示が出る。
どちらか超えたら、ディスプレイに警告メッセージが出たあと、メンテマークの警告灯が残る。

>>379
お前3尻乗りだってなｗ
お前のアリオンレベルの安っぽいボッタクリ大衆車の調子はどう？ｗ

>>381
15000kmオイル交換は、廃油を減らすので環境にやさしい。ただオイル高い。

>>361
ありがとう
これだけグローバル化してきている地球上だが
生産物にはその土地の風土が色濃く反映される
それは国ごとではなく例えば国産の中でも
スバルのシンメトリカルAWDは群馬の風土でしか培えなかっただろうし
マツダのスカッと爽やかなハンドリングは広島の風土でしか培えなかっただろうし
トヨタの商売上手はモロ三河商人根性丸出しだしｗ

それと車と言うのは様々な技術が高度に集積してるので
文明というか気候が良くもともと農作物海産物に恵まれ
人間生活的に豊かな所、
例えばドイツ南部や静岡に集中するのは仕方のない話

少なくとも自分は風土溢れる個性豊かな車たちが好き

このスレで国産⇔外車でユーザーをカテゴライズ（レベライズ？）
している人は他人の行いが気になってしょうがないんだろうけど
もっと楽しめばいいと思うよ？

車両本体価格が５００万にも満たない車は単なるコストカットの産物だよ

国産でも外車でもｗ

ん〜車輌気候価格の問題でもないんだよね

高い車がいいのは当たり前だと思う
けど安い車でも楽しい車があるよ？
洋邦問わず

>>387
値段が高かろうが安かろうが良いものは良い
値段が高かろうが安かろうが悪いものは悪い

日本車は安さを言い訳にしてカスみたいな車ばかり作ってる感じだね

最後の行がよく分からない

最後の行がよく分からない ⇒ 最後の行を分かりたくない

ってことだろ？ｗ

ドイツには世界的に素晴らしいメーカーもあれば
そうでもないメーカーもある
素晴らしいメーカーの中にもそうでもないメーカーの中にも
いい車もあればそうでもない車もある

日本の場合は「そうでないメーカー」ばかりだよね

それは早計と言うもの

立場をはっきりさせておくと僕は輸入車派ですがｗ
国産メーカーや車を全て貶めるものではありません

レッテル貼りをしないだけ

そうでもない

確かに中身はいいんだが、外身とブランド力が日本勢が弱いと考えるべき
財布でも日本じゃルイヴィトン最強だろ　革の質ならもっといいのがあるのかもしれないが、ルイヴィトン最強
家電も、日本メーカー最強とか思ってるだろうが、最近は海外勢の製品もいい　特に冷蔵庫とか
パソコンもアップルが売れる　俺も使ってるし、若干使いづらいとこもあるが、それを上回るデザインと、面白さ

ブランディングは日本ではあまり重要視されてないが、凄く必要
それに比べて、日本メーカーは開発能力は高いが、販売が下手　
職人気質で本物を理解出来ない奴が馬鹿だという発想が根強い

ナイスです

日本って、自分の見せ方を知らないんだよね
俺も、人のこと言えないけど。すっごく下手なんだよ。
良いものは作るんだけど、それが良く見えないんだと思う。
国産だって、あとちょっとここを頑張ればって車種も多いし
悪くないし、良い製品なんだけど、売り方を間違えてたりするし。
そこら編のマーケティング力の差があるんだと思う。

よく言うやん
理系はがんばって研究開発し、売るのは文系。金握って社長も文系。理系は開発して自己満足、優秀でも営業は不得手。

一番レベルが低いのは俺ら消費者だろ？
基本的には輸入車の方が格好いい、輸入車の方が性能が良いと
理屈抜きで信じ込んでる割合が高いんだしｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 10:31:13.02 ID:AsEB3Trl0
いくらでもいんだよ。
オモチャみたいな国産乗るより320のがマシなんだわ。
国産はいくら300psなんて言っても実馬力は?な感じだし、低速トルク細いし、頼りない走り。高速多様する身としてはドイツ車一択だわ。


↑そのレベルの低い消費者の典型例。
現行モデルの実力も知らずに、たかが320i程度でこのドヤ顔ｗ
高速域も、実はノーズが短いＢＭＷは空力でも国産車と比較して少し不利で
本当の最高速付近じゃ、国産車よりフロントの落ち着きがあまり良くないのは
本当に踏んでる奴らの間じゃ有名な話題。

どこまでホンモノというか、性能を追求するのか、それとも雰囲気で盆栽として乗ってるのか。
これが本当にわかりやすく、低能丸出しで口だけでこいつは全然踏めてないってのが良くわかる
馬鹿な思い込みレスだw

だいたい、今は廃れたが最盛期の頃に湾岸ランナーで有名な車と言えば、
どんな車種だった？
本当にオーナーがドライブして、きっちりと性能を発揮していた車種は？

一時期、ＢＭＷやポルシェも居たが、やはり空力で少し不安定だったり
エンジンの耐久性他で問題があったりで、一瞬はもの凄い費用を掛けて
出てきたオーナーカーも居たが、あっさりと８０スープラやＧＴ−Ｒ、
ＦＤ３Ｓなどの国産スポーツカーへみんな乗り換えた。

何故か。

通用しないから。

それとさ、国産で本当にメーカーが本気で作ったスポーツモデルの
フラッグシップモデルは、カタログ馬力なんて飾りで個体差はあれど
大抵の個体はカタログ馬力なんざ、馬力測定に不利な真夏の気温３５℃
の時に実測してもカタログ馬力を超えてるなんてザラだった。

連レスの割に主観だらけね無意識な内容


アホだな


フェイスブックに行って、その話できたら認めてやるよ

つか、湾岸ライナーとか何年前の話なんだよ

お前そこに居たの？

何歳？

いい歳こいたジジイが主観で吠えてんのかよ

>>401
だからお客様をレベルが低いとか、分かってないって発想が間違いなんだけどな
ステータスという欲求みたいなものを満たすのが上手いのが海外勢
車の性能とか正直変わらない　F１みたいな世界じゃないんだから
だけど、ベンツだと合流が楽だけど、国産だと入れてくれないとかもあるのも事実
譲る側にベンツのブランド力が伝わっている証拠なんだろう
大多数がそう考えるなら、そういう方向に舵を切って行くのが商売で、民主主義ってもの

以外と車で人を判断するでしょ？
服装みたいなもん。
こだわりがあったり、自慢があったり、安いけどいいと言ったり。
その中で、機能性を重視する人、派手好きな人、コスパ重視といろいろあるが、自分の好みを押し付けちゃいけないよw

道路交通法違反の危険行為の自慢話などするのが

　　　　　　　　　国　　　惨　　　厨

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　という訳だな

高速走行性能を自慢している輸入車厨は、実は制限速度内での比較だったの？
だったら、それこそ車音痴集団だよな。
日本の道交法規制速度内なら、それこそドイツ車と国産車の差なんて皆無どころか
快適性まで含めて考えたら、国産車の方が数段上ｗ

だいたい、つい最近だぜ。
ドイツ車の足がしっとりしなやかになりつつあるのは。
アウディなんてスポーツモデル以外の廉価車でさえ、お前ら無能なのかよ？
と聞きたくなるほど乗り心地が褒められたもんではなかった。

その差を考えれば、ますます輸入車厨の言ってる内容って意味不明。

要するにご都合主義。なんでもござれ。
揚げ足取り。ノンポリ。
脳内、基地外。ってとこだな。

乗り心地に関してアウディは特に
エンジンをフロントにオーバーハングさせている関係上
ピッチングが出やすいから
それを抑えるために前が硬い印象

507 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/05/19(日) 15:33:17.85 ID:UBB3M+3bO
アテンザ試乗した後、BMW320dツーリングを試乗しに○山まで行ったのよ。
試乗してガラガラ音たててるエンジン 試しにボンネット開けると、生まれたての仔牛みたいに震えてるエンジン
「なんか、おかしくない？」て、言ったらアウトバーンで200キロ以上で走れますからて。
「アウトバーン無いから、日本に」
エンジンマウントさんは、大変だなあ。

帰りに車の中で、震えてるエンジンに付いて質問したのに、アウトバーン言ってきたな。あの営業 これがゆとり教育か

ちょっとワロタ

乞食が必死で輸入車叩いても世間は???w
文面からも余裕のなさが滲み出てるし、誰もオマイラのような低学歴の言うことなんか1mmたりとも聞かない。(ウスラバカ)

>>379
値段と国産は全くリンクしないな。
安い車に乗っている事をして惨めというなら、惨めじゃないクルマの購入価格とはいくら以上と定義するの？
具体的な金額を示してね。

日本車のデザインを酷評するバカが多いが
ドイツやフランスで少数派な日本車を見るとだいぶ印象が変わるぞ

バカに取ってのポイントは珍奇で希少性があるかどうか
デザインうんぬんを論議する資格なんてないと思う

>>413
お前またID変えながら負け惜しみ言ってるのか？
今日何回ＩＤ変えたよ？ｗ
3尻みたいな貧乏臭い車乗ってると頭までおかしくなるのか？ｗ

BMW3尻を正面からみたらカッコよすぎてビビった
あんなかっこいい車は国産にはない
しかも走行性能、安定性は超一流
これを買わないで国産買うやつはアホ

>>416
同一人物だと妄想している基地外ww

>>402
あれ？
NSXで湾岸攻めてた人は、NSXは何回も駆動系が壊れて、今はGT3に乗ってますけど。NSXに乗ってたのは遠回りだったってwww

>>358
悔しくて必死にIDを検索している酷惨厨www

輸入車厨が貧乏だと思わない車両購入価格っていくらなのか、確かに気になる。
いくらSクラスでも100万の中古車なら貧乏でいいよな？

>>420
必死だなｗ
お前がどんなにIDを変えようが書いてる内容と煽り方見れば同一人物とバレバレなんだよｗ
草の生やし方もまったく同じｗ
お前みたいな低能の低学歴は何やってもムダｗ
お前が3尻乗りなのも分かってるんだよｗ

>>421
ドイツ車厨の連中は車自体の性能や出来について語る事ができないから価格の高さを誇るしかないのだよ
二言めには｢乗れば分かる｣の一点張りだしな
その価格もボッタクリ価格というのも分かってないようだし
このスレの名物野郎の3尻乗りを見てれば分かるだろ？
何も言い返せないと貧乏とか乞食とかしか言えねえじゃんｗ

>>423
で、具体的な話を聞くと逃げるんだよな。
今回も「いくら以上の購入価格なら貧乏ではないのか」という質問から逃げてる。
まあ当然だよな。100万未満を出さない限り輸入車も貧乏人の乗り物になっちゃうし、
ましてや中古輸入車乗りなんて悲惨な話にしかならんのだから。
この質問への回答は絶対にしないよ、輸入車厨はw

あと残価設定も

>>421
Sクラスを100万で買っても維持費が高そう。

まだやってんの？ｗ

>>423>>424
>>78>>79>>81でファッションと連れてる女の事具体的に書いたが
それに対しても都合が悪くて完全スルーの独逸車房w
これから国産海苔貧乏連呼する奴は先ず
�@職業・年収�A着ている銘柄�B自分と女のルックス・スタイル
等国産海苔が圧倒されて納得いくレベルじゃないと
安物中古海苔の青空駐車保管でボロアパート暮らし確定な

>>428
職業や女などにしか価値を見出せない哀れな人。よほど外車にでも憧れてるのか？
車もさ、身分相応なもの乗らないとカッコ悪いよな。

お前ら働けよ。社会人になったら仕事で忙しくて人がどんな車乗ってるかなんて どうでもよくなるぞ

>>428みたいな人は少ないよ、けっこうどーでも良い感じ

>>422
ちゃんとお薬飲めよ。妄想が酷くなってるぞww
お前の自慢はママの軽自動車ってのは分かったからさww

結局具体的な金の話からは逃げる輸入車厨
金の話が出来ないなら貧乏とか言わなきゃいいのにwww

>>419
思わずワロタわｗ
車両に何を選ぶかは個人の好み次第だから、俺は最高速を遊ぶ上でその人が
NSXやGT3を選んでる事に関しては、あまりいわないでおく。
あくまで「最高速」に拘って、そういう遊び方で楽しむのなら、実はその２車は
選択ミスだ。
個人的に楽しむ分にはどうでもいいけど、最高速という楽しみ方をするなら
最高速自体の数値自体は良くても、それに達するのに掛かる時間だとかいろいろ
考えると・・・・ちょっとねぇｗ

とりあえず、お前に言っておく。
お前自身、全くそういう世界を知らないだろ。
知らないからこそ、そういう的外れな指摘でドヤ顔をしてしまう。

馬鹿丸出しで、無知でしかないぞ。お前。

とりあえず、今からでも良いから自分の車でゆっくりでいい、湾岸走ってこいやｗ
運が良ければ本気の車に出会えるかもな。

だいたい、わかってんのかねぇ。
あそこの直線で○○○km/h出すには、手前のコーナーで○△○km/h以上でクリアし
踏み続けないと超えれない。って時にさ、NAで改造して出せても５００馬力の車体で
そういう凄い車両達のどのあたりまで追いつける状態かわかって言ってんの？
はっきり言って、わかりやすく例えると335iのノーマル相手にNAの軽自動車で挑んでる
ようなものだｗ

本当に馬鹿ばっかりなんだな。輸入車厨って。
基準になってるモノサシ自体も理解せずにドヤ顔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ていうか、まず東京近辺に住んでもいないんだろうな>>419みたいなアホはｗ
どっかのHPかサイト見て知った風な口利いてる程度のレベルなんだろうなｗ
一回でも現場見てるとは思えない発言だぜ。

現場であの車たちの凄さ知ってるなら、まずＮＡモデル乗ってる時点で
勝負挑んでないって事が理解できてない時点でそうとうな知恵遅れレベル。

>>434
高卒だろ、お前?しかも底辺職。
安物車雑誌みたいな内容ばっかりしゃべるなよ、まったく。
実社会じゃ誰も相手してないだろが、お前なんか。

>>436
お前みたいな未経験で実際の話しを何もできない馬鹿は
本当に無能丸出しなレッテル貼りしかできないんだなｗ

相変わらずの低能丸出しテンプレ行為乙。

底辺職の人間の収入で、俺が元湾岸ランナーだとしたら
それこそ夢想妄想でしかないぞ。わかってんのかお前は。

ていうか、本当に何も知らないんだねぇ、通気取りの馬鹿達は。
だからこそ、なんだろうねぇ。情けない。
自分の姿がそうだからって、それを俺に勝手に反映させるなよな。まったく。

>元湾岸ランナー
ここで吹いたw(ププッッ)
魔改造国産ボロスポーツ車で公道暴走行為、完全な高卒底辺じゃないか。
それで車通とか聞いて呆れるわ。
しゃべるなよ、中古車屋のクソシジイw

湾岸ランナーｗｗｗって何なの？

低学歴・低収入の国産乞食さんの飼い犬の名前か何か？

貧乏を拗らせるととんでもない症状が現れるんだねｗｗｗ

＞魔改造国産ボロスポーツ車で公道暴走行為、完全な高卒底辺じゃないか

ここ読んで思い切りﾜﾛﾀわｗ
高卒底辺職の収入で、あれだけの車両の改造費と維持費を出せるとでも思ってんのかｗ
そして、最高速を本気で楽しんでる人達の世界ってのをまるで知らないんだね。

無知って恐ろしいね。
自分で恥晒している事にすら気付けない。

本当に仕事も出来て、それなりの立場に居る人ならさ、
まず自分の知らない世界だったら、謙虚に聞く姿勢に回るよ。

お前のまわりにも少しくらいは居るだろ、お前が逆立ちしても買えないような
車を購入して維持しているようなひとつもふたつも上の収入帯の人が。
そんな人に触れたり、見た時にそのあたりを感じ取れないのか。

まぁ、そんな時点で本当にお里が知れるってもんだけどな。
お前自身のレス内容全てが、お前自身に唾はいてる状態だぜ。今は。

何に顔真っ赤にしてんだか。
ちょっと落ち着けやｗ

外車の良いところは色々な見方があると思うけど…個人的に思うのはメーカーが時には駄作!?があっても個々の車を作り続けて車の名前に価値を持たせた事だと思う。
事の是非はともかく、車名を他社に売買できるってのは凄い事かと。
日本では販売不振でどれだけ有名な車名が消えていったか…また、国内外問わず他社が買いたがる車名がどれだけあるかといえば…。
フェラーリでさえ今なおＢＢやディーノが一番って言われたりするし。

湾岸の千葉クンとかそっち系？
痛いよな、ああいう奴ら
つべで動画見て知ったけどもうアホかと
事故るなら１人で勝手に頼む

湾岸ランナー君へひと言。

、、、もういいよ、決着はついた。

なんかさここに居る人、
セルシオにLマーク付けてそう
タイプRで湾岸クルーズしてそう
ゴルフでドヤ顔してそう
スバルは別格とおもってそう
いまだにBMモテるとおもってそう
カタログスペックで妄想してそう
サーキット走ったことなさそう
顔ゆがんでそう
車の楽しさ知ってる？？

>>444
＞セルシオにLマーク付けてそう×
＞タイプRで湾岸クルーズしてそう×
＞ゴルフでドヤ顔してそう×
＞スバルは別格とおもってそう△
＞いまだにBMモテるとおもってそう△
＞カタログスペックで妄想してそう△
＞サーキット走ったことなさそう◯
＞顔ゆがんでそう×
＞車の楽しさ知ってる◯

>>>444
何様のつもり？
車の楽しみ方なんて人それぞれ

過去に二度ほど所用で軽トラのサンバーを運転したけど素朴で面白かった。
絶対速度も遅いし、エンジンも唸りっぱなしだし、事故ったらグシャグシャになるようなピラーやけど。
子供の頃に遊園地のゴーカートで楽しんだ感覚かな…あれは外車とて味わえない。

ID:miLJRY9P0
こいつ、脳に障害でも持ってんのかな。
それか、日本語が不自由なのか。

２ｃｈって絶対に日常では出会えないような異常な人間と触れ合える
ある意味貴重な体験の場だな。

サーキット走る奴なんてオタクばっかりだろ
足回りガー加速ガートルクガーなんて言うような

世間一般のオーナーは好きな車に乗って好きな音楽をかけ好きな道をドライブする
これだけでいい
車なんてこんなもん

>>447
両側に田んぼや畑があるような田舎道をのんびりと
非力なエンジンで走るのはいいな

>>446

＞車の楽しみ方なんて人それぞれ

人それぞれ、
それを言っちゃ話ならんな、そのとーり
ハイ、解散！ムダムダ！

このままの調子で円高が進むと、
世界中で、日本車がバカ売れするぞ、
最終的に独り勝ち状態が続き、ドイツ車やイタリア車も、
日本のメーカーに飲み込まれないように頑張らんといかんな。

外車が日本車に勝る点、、、、、そんなものな〜んにもあれへん。
逆やろ、日本車が外車に勝る点にスレ題替えろ。

>>452
は？円安だろ？バカ丸出しなんだよ

>>454
人間たまには間違う事もあるやろに、
そう言う時には間違ってるよと教えてやれば、
君の人間としての値打ちも上がるのに、
バカ丸出しのレス、ひょつとして外車のオーナーか。なら判る。

>>452
さらし上げwww

国産厨にしろドイ厨にしろ、昼間っから２chに書き込んでいる人達って
一体どんな仕事をしているの？　

なんで貧乏貧乏言ってた輸入車厨は、具体的な「これ未満の購入額なら貧乏」という定義から逃げるの？
そんなに都合悪かった？www

湾岸ランナーww
アルバイトしつつF1チームからのスカウトを待つバナビーさんを思い出したww

> 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:40:43.63 ID:X+tzvxMl0
> このままの調子で円高が進むと、
> 世界中で、日本車がバカ売れするぞ、
> 最終的に独り勝ち状態が続き、ドイツ車やイタリア車も、
> 日本のメーカーに飲み込まれないように頑張らんといかんな。

↑
こんな知能じゃあまともな仕事に就けるはずもないな
低収入なのも自業自得
死ぬまで安物の国産車に乗って悔しい思いをし続けてるといいｗｗｗ

>>460
ねえねえ、いくら未満の購入額だと貧乏車なの？

車両本体価格が３００万円を切ってたら確実に貧民車だろうね

Ｃセグで３００万以下、Ｄセグで４００万以下、Ｅセグで５００万以下ってところだろうね
いずれもオプション一切なしのベースグレードの車両本体価格で

日本で売れてるクルマが欧米の基準とかけ離れてるんで、海外メーカーが戸惑ってるらしいぞwww
日本車は軽自動車かミニバンだもんなww

ん？、CセグでもOPつけて350くらいのに乗ってたら国産()とか言っていいってこと？

日本には生活水準の低い連中が多いんだろうね

知的水準がこの程度のバカが実在する国だしｗｗｗ
↓

> 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:40:43.63 ID:X+tzvxMl0
> このままの調子で円高が進むと、
> 世界中で、日本車がバカ売れするぞ、
> 最終的に独り勝ち状態が続き、ドイツ車やイタリア車も、
> 日本のメーカーに飲み込まれないように頑張らんといかんな。

知的水準の低さで言えば、こいつ↓の圧勝ｗ


> 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
> いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ
>
> 東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
> それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
> 安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
> 日本で最も走っている
> 100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

>>467
こいつ、妄想が酷くなったプログレ爺じゃね？w

おい、何だか良く判らないが、興奮し過ぎだ。少し餅搗け。

深呼吸３回してから書き込もうな。

>>467
日付がホントだとしたら、わざわざ1年以上前のレスを掘り出してきたの？　
流石に一日中2chに入り浸っている暇人は違うねw

>>463
それは購入価格だよね？
つまり、100万で買った中古のSクラスは貧乏車でいいね？

>>467
湾岸ランナー(高卒、自称車通)とかいう真正バカかもしれんな。
今頃市川あたりで、いい年こいて暴走族ごっこの真っ最中w

ボロい車に乗ってると暴走して自己主張するしかないんだろうね

可哀相な連中だｗ

>>473
で、購入価格がいくら未満なら貧乏なのよ？

なぜ必死に逃げる？
お前、まさか中古輸入車海苔か？wwwww

↑
乞食さん発狂中ｗｗｗ

輸入国産どっちからも距離を置かれるキチガイは放置で…

と自己紹介ｗ

国産車って車としての性能は海外勢と互角以上なのに大多数は何故か下にみるんだよな、イメージ戦略なんだろうけど

スバオタとかあえて大多数を敵に回す発言する奴多いし

車好きで自分のセンスが絶対に正しいと信じてる理んだろうがが、他人の否定するから嫌われるんだよな


車での暴走行為しか趣味の無い奴と他人は違うって事を理解出来ないんだろうな

貧乏人の嫉妬心を確実に煽ることが出来て、
更に幸運が重なると貧乏人のホラまで聞くことが出来る。

>>464
他にも売れているぞ

ハイブリッド

>>478
おまえさんにとって、>>479みたいな人物はどううつるんだい。
同類だから至極もっともな事を言っているって思うのかい？

他人を否定と言うが、最も他の人の人格を無視している虫けら同然のクズってのは
>>479とか>>475とか>>477だろうよ。

>>479
国産は性能自体が全然輸入車に届いてない。いかにも発展途上国向けの実用車ばっかり。
勘違いしてると隣国メーカーにも負けるかもよ。
ボロを10万キロ以内で使い捨てる文化、国産車は基本的にユニクロなんだよ。

国産、輸入問わず毎回新型車が出る度に試乗してる人の意見ならまだ説得力あるんだけどな。
このスレにはいないと思う。

>>483
それそれ。俺も全く思う。ましてや車なんて日進月歩だしね。
基本的にはぜ〜んぶ想像（妄想）の話という事ですな。ｗ

特に>>482みたいな比較車種を出すわけでもなく「国産は性能自体が全然
輸入車に届いてない」と言い切っちゃうとか凄いと思うわ。

俺は今輸入車乗ってて結構新車出るたびに寺行って乗る方だけどその中でいいと思った先代スイフトにもう少しで乗り換える

>>781
ネット上の発言なんて煽り目的の挑発だろう


これは俺の身近での話なんだがな

会社にインプレッサ乗ってる奴が居るんだが、そいつは走り命で他の事お構いなし価値無しとしてる奴なんだ

しかも車の話になると執拗にからんできやがるという面倒な奴なんだがな

人の好みなんて人それぞれなんだから黙っておけばいいのに、ミニバンは走行時の安定性がとかなんとか判らん事を語って最後にはスバル最高って言いたいみたいなんだな

そいつは見た目も暑苦しいというか、太いタイプのキモオタのテンプレを押さえていてな

車の重量より自分の重量を気にした方がいいと言われている奴なんだ

そのルックスとあいまってウザいって印象が強いんだな


そんな奴がスバル勧めるからスバル＝キモオタ好みっていうイメージが生まれちゃたんだろう

見事に会社でスバル買う奴が居なくなった

こいつは色々エピソードのある奴でな、会社のイケメンが外車買ってきたときなんて凄かったぞ

>>486
それのBMW版が俺の周りいる・・・

結局、国産車でも輸入車でも信者はダメだ

>>488
もしもしの作り話にマジレスしてどうする

まあ、証拠も出せんしな

作り話としたいなら、それでいいぞ

>>482
で、購入額がいくら未満の車を買うと貧乏という定義になるの？

なけなしの100万で買った中古Sクラス乗りは、3台目の車として150万の国産乗りより貧乏でいい？

>>487
インプ岡山くんですね。分かりますw

>>482
で、購入額がいくら未満の車を買うと貧乏という定義になるの？

なけなしの100万で買った中古Sクラス乗りは、3台目の車として150万の国産乗りより貧乏でいい？

なぜ必死に逃げるの？www

>>484
そいつ3尻乗りだぜｗ
3尻のアンチスレで必死に乞食を連呼してたよｗ
車の性能や出来の良し悪しを語る事ができないからそういう煽りしか出来ないんだよ
ああいう馬鹿はＷ

>>494
昼間から2ch三昧の自称金持ちらしいけど、興味の有る車ってのが3尻だったり
VWポロやゴルフだったり、もう哀れみの涙しか出てこないw

hissi.org/read.php/auto/20130522/UlhFb1gxYUIw.html

>>495
貧乏臭い車ばかり好きなんだなｗ
とんだピエロだなｗ

ドイツ車乗りだけど、アルファC4はそそられる。絶滅危惧種ライトスポーツほしい。

>>482
ドイツ車の直噴ターボ+多段AT+長寿命オイルの組み合わせは日本の走行環境じゃ10万キロ持たない気がする

輸入車厨を黙らせる魔法の言葉

「いくら未満の購入額で車を買うと貧乏と定義されるのですか？」

輸入車厨が決して答えない不思議な質問www

>>499
何が言いたいのかよくわからない。

国産車に対するネガキャンを誰がやっているのか一目瞭然w

「フォルクスワーゲンの第1四半期決算…営業利益は26％の大幅減」4/26
「独ＢＭＷの第1四半期、自動車部門は15.9％減益」5/2
「韓国現代自、1〜3月営業利益10.7％減　リコール費用など響く 」4/25
「関税引き下げでヒュンダイ、起亜の国内シェアが急落」5/22

「ホンダ通期決算−前年同期比73.6％増の3671億円と大幅増益」4/26
「スバル、2013年3月期通期決算は販売台数、売上高ともに過去最高」5/8
「マツダ、今期営業利益は2.2倍の1200億円を予想」4/26
「トヨタが2013年度決算発表 ! 3ケタ台の大幅増益で1兆円超え!!」5/9

>>497
マツダとの提携に期待

>>499
物を買うときに値段ばかり気にしているのが貧乏なんじゃない？
金銭的に、というより価値観が貧乏。あんたのことね。

>>500
書いたあるまんま。
「いくら未満の購入額で車を買うと貧乏と定義されるのですか？」

この質問、散々貧乏貧乏と連呼していた輸入車厨が一度も答えない、
聞くたびに逃走する質問ですよw
君は答える勇気があるのかな？

>>502
で、いくら未満の車がが貧乏車なの？
散々国産は安い、貧乏貧乏言ってたじゃんwww
逃げずにハッキリ定義してみなよw

ポルシェは、値落ちが激しい　＝　ゴミ

>>498
東京だと1km走るのに100回くらいシフトしてるから、10万km走るのに
1000万回シフトすることになる。

>>500
馬鹿なんだからほっとこうぜww
デザインを定義しろとか、どんな値段のクルマをかったら貧乏って定義しろとかw
定義って言葉使いたいだけと違うのかw
まず言い出したお前が、カッコいいと貧乏の定義してみろってww

オートマのギヤが壊れたのは後にも先にもBMWのみ。
エマージェンシーモードとか言って3速とバックしか使えなくなって苦労した。
特にディーラーに行くまでの坂道発進は悲惨だった。

国産車に乗ってるような貧乏人がどんなに言い訳してもただの負け犬だわな

無能な奴って恥も外聞もないって感じだなｗ

反日朝鮮人だらけだな

>>507
貧乏だのカッコ悪いだの言ってるのはお前だろ？
お前、定義もできない事を言ってる池沼なのか？
いくら未満の購入額の車が貧乏車なのよ？
それすら考えずに貧乏貧乏言ってたのかよ？

お前こそ、貧乏と言いたいだけなんだろwww

>>509
車の購入額がいくら未満だと貧乏なのですか？
具体的に額をどうぞ！

メカの楽しみとしてチューンしたりとか色々いじって好みに育てていくというのがひとつとしてあるけど
外車はそこんとこのパーツ供給はどうなの？外車スポーツタイプもあんまり対応パーツが出回ってないような気がするんだけど

早朝から負け組のコジキさんが発狂中ですねｗｗｗ

バカ丸出しなところが可愛いですねｗｗｗ

自身の酷産オモチャ車に飽き足らず、人様の外車に粘着する心理は「妬み」以外の何物でもない。
おそらくこのような卑しく浅ましい奴らは、生まれ育った環境だけでなく、先天的に数世代にも渡る蓄積された卑しいDNAの持ち主と推定される。
下層階級には浄化されずにこのような劣等遺伝子が堆積している模様である。
>>511がその代表みたいなものである。

貧乏貧乏言ってる人はくだらん事ベラベラ述べてないで>>511の質問にサッサと答えれば良いのでは？
何回同じ問答繰り返してるんだww

めんどくさいから、
ハイオク車は、金持ちでいいんじゃね？

http://kakaku.com/kuruma/bodytype/sedan/price/#type

↑
このリストにある車種は全部で１０１
したがって真中は安い方から数えて５１番目
５１番目の車が属するのは５００〜９９９万円のクラス
したがってこのクラスが日本で市販されているセダンの平均

４９９万円以下のクラスに属する車すべてが乞食車ってことで問題ないよねｗｗｗ

ギヤが壊れたとか言ってるやつ、
何万kmで壊れたの？新車？中古？
ちゃんとATF交換してたのかよ

面倒くさいから

フェイスブック行け

>>513
数出ないからどうしても少数の定番だけになりがちだわな
BMWとかゴルフGTIあたりなら其れなりに選択肢あると思うけど

車を改造ｗ

昭和の暴走族だなｗ

びんぼーくせーｗ

ブラック企業の幹部は社員にサービス残業させて
高級外車に乗りまくっています

当然ブラック企業の幹部はブラックの外車が好きです

改造車の事をびんぼーくせーｗと馬鹿にしている奴の乗ってる車両ってのは
その改造代にも到底追いつかないほどの低価格車なんだろうな。

だいたい、有名なオーナーの車ってのと、そのオーナーを知ってる人なら
絶対に>>522みたいな馬鹿な発言はできないからなｗ

自ら無知と恥を晒すマゾプレイがこのスレでは流行ってんのな。

>>525
ろーだうんとかしちゃうの？

変な音のするマフラーとか付けてたりするんだろうなｗ

びんぼーくせーｗ

ゆーめいな車のおーなーって何w

>>518
なるほど、つまり君の定義だと購入金額が500万円未満の車に乗っている人間を貧乏と言うんだね？
その場合、100万で買った中古のSクラス乗りは貧乏でいいね？

ちゅーこなんていくらで買っても乞食だよｗ

他人の使い古しに乗らされるって何の罰ゲームだよｗ

ちゅーこなんてタダでもｲﾗﾈｗ

>>530
お前、ここの輸入車乗りのほとんどが中古乗りだって知ってての発言か？www

外車乗りは中古100万円5年フルローンで購入
国産乗りは新車500万円もちろんキャッシュで購入

ということにしましょう

500万以上のクラスなら
御三家Dセグは貧民車だな
CクラスA43尻乗ってる奴は国産()とか言える身分じゃないってことだ

値段の高い車に憧れてるだけ
動けばいいって奴は最初から軽自動車乗ってるよ
でも、悲しいかなそこに見栄が入っちゃうのが人間w

見栄じゃなくて過走行だから軽は避けた。
毎日100キロ近くを軽では厳しい。

>>533
そのとおり
Dセグ以下の外車乗りは家賃五千円の市営住宅に住んでいると考えてよろしいかと

>>534
まさにＣクラスや3シリーズに乗ってる奴の事だなｗ

ワロタ。
まさに負け犬の遠吠え状態 w

負け犬は10年落ちの中古外車を5年フルローンで買いドヤ顔
しかし本人が幸せならいいのではないでしょうか、気づかないということはそれだけで少し勝ってるのです。

500万以上の国産車ってどんなのがあるの？
やっぱ、ろーだうんとかにしちゃうのかな

外車乗りだけど、価格や高級で選らんでないよ。サス変えて好みの乗り味にしてるよ。コーディングいじったり、もちろんしてるけど、極力普通ぽく仕上げてる。
ステッカとか貼らないし、とにかく自分が乗りやすい車に仕上げてる。アライメントやタイヤ、オイルとか気付けてるよ。
好きなら国産でも外車でもいいんだけど、剛性とスタイルが気にいり、たまたま外車になっただけ。
車は、価格じゃないよ、自分で買える 範囲で楽しむなり、道具でつかうなり、それでいいやん

とりあえず、500万未満の購入金額で買った車に乗ってる人間は貧乏というのがこのスレのコンセンサスでいいのね？
となると、ほとんどの輸入車乗りも貧乏という事になり、国産乗りを笑えないなw

>>542
違う違う
車体価格帯が500〜999万未満の車
オプションつけりゃDセグでも500超えるじゃん

このスレが過疎るなw
7シリーズやSクラスの話題出した人いないし。

7尻やSクラスでも中古だとあれだし。

価格の比較でいえば外車が日本車に勝って当然だが
このスレのスレタイはそういう意味なのか？
なら結論はもう出てるが？
本当は違うだろ？
車の性能と出来を比較するんじゃないのか？
なんか誰かさんが意図的に論点をずらしてる気がするな

じゃあ純正ホイールが22インチ以下は糞車って事で

>>542
何言っちゃってんの？
好きで輸入車に乗ってる奴は国産乗りを笑おうなんて思ってないよ。
国産乗りを見下したいのは見栄で乗ってる奴らだろ？
そんな下らない見栄っ張り野郎と頑張って張り合ってるあんた等も相当レベル低いな。

好きで国産乗ってるなら別に輸入車乗りを見下す必要ないでしょ。
国産が好きなの？好きじゃないの？どっちなの？

>>543
購入価格じゃないと意味ないだろ？
お前は100万で買った中古Sクラス乗りを貧乏とは言わないのか？www

>>548
どこが張り合ってる事になるわけ？
お前に妙な先入観があるからそう思うだけだw
国産だから好きだとか、輸入車だから好きなんでアホか？
好きかどうかはその車によるんだよ、アホ。

>>549
あ、すまん中古なんて眼中に無かったわ
新車の話
購入者価格も車体価格も、だな

なるほど

国産乞食どもは糞安い車が好きだから糞安い国産車に乗ってるわけだｗ

どんだけ惨めなんだよｗ

>>543
ボキのMINI
限定車で車体価格が600万弱するんですが
ボキも貧乏なの？

>>553
限定200台だろ？
好きならいいけどさ、タイヤがクムホ
だろ。びっくりしたよw

>>554
コンチだった

>>552
お前の乗ってる3尻の方がよほど惨めなんだがｗ
見栄を張りたいために乗ってるつもりが実は嘲笑されてるというｗ

>>551
だからさ、100万円の中古Sクラス乗りはどっちなのよ？
貧乏なの？そうじゃないの？
ハッキリして。

車の価値は乗り手が決める


つまり


たとえ中古のSクラでもイケメンが乗っていれば格好いいし、大多数もそうみる

しかし、新車の某四駆車にいかにもな風貌の男が乗ってたらアウト

ただし、何故か逆は許される不思議

ここの国産廚は類人猿のようだな　w

毎日毎日、飽きもせずに他人を貧乏人だとか言ってる奴らって
本当に悲惨な生活環境なんだろうなぁ。>輸入車厨

輸入車厨国産厨双方実は車も持ってないと見たw

貧乏だと外車買えない。買うとしても中古。外車は国産より価値ある説明できない。なにより、外車・国産いろいろ乗ったことある人がほとんどいない。そして、自分の車は明かさない。
よってみんな煽る。
で、みんな飽きて居なくなるけど、粘着厨だけ残り、レスだけ伸びる。
どこまで続くかな、なんか楽しいww

今日　目黒通りに路地から合流しようと待機していると
事もあろうに　後ろから来たベンツSLが俺の車を抜かして
強引に合流しようとした　もちろん高級車だから
目黒通りの車も停止

　ところがその親父さすがに気が引けたのか、目で合図して
先に俺が合流しろと

　ベンツの乗りって相手が止まること前提で強引な
割り込みするんだね

>>557
文章の意味も読みとれないのかよ
車体価格も購入価格も500以上っつってんだろ
購入価格が100の時点でクソ貧乏だわ
しかもSとかただの見栄っ張りの馬鹿じゃねーかｗｗ

>>563
ベンツは関係無いでしょ
高級車と言われている部類の車のオーナーにそういう勘違いのバカ野郎が多いというだけ
まともな感覚の人はそういうのを見て反面教師にしてるよ

貧乏国産乗り同士で傷付けあうのを見ていられない

湾岸ランナー君が見当たらないな。(ちょっと寂しい)

>>525
> 改造車の事をびんぼーくせーｗと馬鹿にしている奴の乗ってる車両ってのは
> その改造代にも到底追いつかないほどの低価格車なんだろうな。
>
> だいたい、有名なオーナーの車ってのと、そのオーナーを知ってる人なら
> 絶対に>>522みたいな馬鹿な発言はできないからなｗ
>
> 自ら無知と恥を晒すマゾプレイがこのスレでは流行ってんのな。
(･∀･)ニヤニヤ

日本で売れてる日本車って、世界じゃ通用しないクルマばかりじゃんw
よく輸入車と互角とか妄言が言えるなww

カローラは日本でも世界でも売れてるぞ

海外のカローラはオーリスのセダン。

情けないスレw
罵倒のしあいっこだねw

生活レベルに合わせて好きなの乗ればいい
経済力無い奴で他人の目を気にする奴は、無理して高いの買って、生活苦しくすればいい
経済力があって、いい車乗ってる奴で心も豊かな奴はどうでもいいことだと思うよ

貧乏国産乗り同士で傷付けあうのを見ていられない

有名なオーナー、ってとこで吹き上げた　ww
なんじゃらほい。
バカの世界は分からんし、分かろうとも思わない。

外車だからどうとか国産車だからどうとか言ってる時点でネタ以外のなにものでもないわｗ
フェラーリ、ランボルギーニとか出してプレミアム感とか言ってるならまだしもCクラスとか３シリーズみたいな貧乏臭い車乗ってる奴が勝ち誇ってる時点で頭がおかしいとしか思えんｗ

>>564
それ、ここの輸入車乗りの大半をディスってることになるぞwwwいいのか？w

>>66
まだ、こんなこといってるやついるの!?

>>576
自分で自分にレスするのは心の病気ですよw

>>578
何言ってるの？病気なの？w

図星かよw

>>578
申し訳ないが別人だぞ

>>576
本当の事だから仕方ない
Dセグ程度でドヤ顔されても逆に笑っちゃうし

>>580
マジで病気だな、お前www

安物の車に乗ってると心まで荒むんだろうねｗ

>>584
3尻乗りとかなｗ

左手でウィンカー操作するのは理に適ってると思う。国産も統一してほしー

貧乏国産乗り同士で傷付けあうのを見ていられない

負け犬の惨めな姿を見て楽しめるのも外車乗りの特権だわなｗ

輸入車がどうこう、国産車がどうこうと言う前に
輸入車厨の異常性と痛々しさがもう見てらんない

>>588
ほうほう、で、購入価格いくらの車に乗ってるの？

７５０万

>>590
お前の番だぞ

>>589
正直どっちもどっちだぞ
平均年収考えりゃ３尻は十分高い車なのに安物言ってる奴とか

やっすｗ俺のポルシェの半分以下じゃんｗ

ポルシェって車名なの？
俺の日産の半分以下じゃんｗみたいな感じ？

>>593
3尻に乗ってる程度で国産()貧乏車()とか言っちゃってる奴が痛いってだけだぞ
別に安物ではなくごく普通のセダンだろ

ハイブリッドの性能を出し切る力
長距離を走破する耐久力
４輪を適切に使いこなす４駆技術
そして言わずもがなCディーゼル
今年のトヨタが王者相手にどこまでやれるかが楽しみ

>>586
君は左利きか、
右利きの俺はハンドル右手で持って、ウインカーも右手で操作してる、
ゆっくりくつろぎながら右手１本で運転したいのに、頻繁に使うウインカーを
左側にセットしたら、片手運転できんがな、鬱陶しい。

隣の女と手繋ぎながら右手で運転して
右手で左のワイパー操作してたの思い出した
めんどいな確かに

>>586
ISOではそうなっているが、
特にMTで人間工学的に理にかなっていないので、
国産車は意図的に逆にしている。
コラムシフトにすれば対応は可能だけどね。

>>596
代車で乗った事あるけど、確かにハンドリングのちょっといい普通のセダンだったな

この前テレビで観たのだが、どこのサーキットだったかな、
スカイラインGTR、ポルシェ、何だったかなスーパーカーだったんだが、
３台とも市販使用のままで、サーキットでプロののドライバーが
走ったの観た人居る、、、、、。
一番重いGTRが１番早かったな。スーパーカーは全く駄目だったが、、、、。

>>591
安いね。
750万の車で500万未満をバカにしてたんだw
俺は225万と570万と1120万の3台しか持ってないけどw

俺は、此処何十年になるかな、500万〜600万の車を初めての
車検で乗り換えてるんだが、皆さん何年ぐらいで乗り換えてますか。

>>604
ものによります。
かみさん用は車検ごと。
仕事用は5年ごと。
個人用は気分次第。

>>603
そんなことを書き込んでる時点でアホにんていだぞw凄く恥ずかしいことだと理解しなさい

このスレの外車厨って妄想が激しいよねｗ
誰が何乗ってるって言っても確かめる術もないしなｗ

俺は仏大衆車

糞安い車に乗った国産乞食を見下しながら運転するのって実に快適だよね

正直なところｗｗｗ

ID:ZK0WO4JS0は逃げちゃったみたいだね

見栄で糞高い車乗っているのってアホだと思う。
本人は幸せなんだろうけど。

>>611
それ只の妬みじゃね〜の、青山辺りに行くと精神を病むぞマジで

最近は残価設定ローンだとかで買いやすくなってるから、車なんかで見栄はれないように思う。

>>612
そもそも欲しいと思わないからな。
価値観の違いというやつだ。

>>605
外車乗りだけど、3年で乗り換えは、案外多い。
だが、仕事用が5年？
普通は、7年だろ。中古買ってんだろ
または、5年で替えなきゃないほど酷使か
なんか嘘くさい

http://hontonotokoro.car.coocan.jp/index.html
http://hontonotokoro.car.coocan.jp/kekkann.html

貧乏国産乗り同士の見栄の張り合いから思わず目を背けてしまう

>>615
営業じゃないからw
個人事業主だからだよ
やろうと思えば3年でも更新できるんだよ！
うちは5年にしてるねどね！

>>618
いや、事業主なら知ってるだろうけど、減価償却7年だから。
ゴメンよ、関係ない話で。

>>615
オレ15年は乗りたい
修理代が高いと言っても買い替えるよりは安いし

メルセデスベンツアクトロスにでも乗っているんでしょ、
トラックなら耐用年数は5年、ダンプなら4年。
一般の車は6年ですが車検に合わせると7年、
最後の1年は昔は残存簿価が取得額の5%でしたが、
今は5年で1円になるまでそこから償却できます。

輸入車ならメンテさえきちんとすれば15年くらいは楽勝だが国産だと5年も乗るとガタガタになるから長く乗るのは無理だな。

輸入車と全く同じメンテしてても？

>>601
その普通が難しいのではないでしょうか？

ここのスレの住人ならよく分かってるだろうが、外車
とくにドイツ車を新車で買うのがいかにアホらしいかということを。
半年で200万落ち、3年で半額、5年で1/3の価格となる車を、普通は
新車で買おうとは思わない。新車といったところで、登録した時点で中古車扱いとなる。
したがって、「新車」という概念自体が実質的にはない。こういうことは、おそらくこの２ｃｈ
ですらタブーとなっていてあまり正面きって言うのは少ないが、誰もが知っていることだ。
大体、3万Ｋくらい乗ったところから、その車の真価が発揮されるのにね。
以上が、このスレの本質。

>>623
国産車はスポット溶接で組み立てているので年数がたったり過走行で溶接箇所が剥がれてガタガタになる。
輸入車はレーザー溶接でガッチリ組み立てているから溶接箇所が絶対に剥がれないし安全性も高くて長持ちする。

>>619
おかしいと思って調べてみた

ttp://www1.m-net.ne.jp/k-web/genkasyokyaku/genka-syaryou.htm

７年なんてないぞ？

何が言いたいんだ？

まだ、夏休みになってないはずだが

>>625
半年で200万円落ちだと国産コンパクトや軽自動車は価値ゼロになっちゃいますね。

>>627
すまんまちがった
6年。
いつも新車で買って車検あわせしてたので7年としゃいました。

車のどこに価値を見出すかは人それぞれなわけで、
BMWが半年200万価値が下がるから国産も、というわけじゃない。
国産なんて「遅くてもとにかく走る、燃費いい、故障少ない、目立たない」が重要なわけで。

国産車は経済性か、実用性か、走破性か、プレミアム感どれか1つだけ
ほとんどは経済性でしょ。だから値段が下がりにくい。
洋車は経済性を除いて複数または全部ある。

あと、日本車は一部を除いて大量生産された哲学のない車ばかりなので運転は楽しくない。
洋車は伴侶、日本車は奴隷、韓国車は自称被害者。

洋車は病弱な愛人
日本車は丈夫でよく働くかあちゃん
韓国車は安い売春婦

輸入車廚は高速安定性ガーとﾄﾞﾔ顔するが、法定速度は100キロ遵守だと言ってるが
本当に100キロ遵守してるのだろうか？

100キロの話で高速安定性ガー！ってマジで話をしてるのかよｗ
しかも高速を実際に遠乗りしてる描写なんて一切でてこないもんな。
東名の練馬−名古屋あたりの情景をちょっと話してくれないか？
もちろん他の路線でも良いよ。

120km/h巡航くらい普通にするでしょ。

>>626
おいおい
両角あたりが言っていること真に受けてないか。
スポット溶接は別にいい加減な溶接じゃないぞ。

最新のドイツ車だってもちろんスポット溶接使う。（両角いわく火花が散るのは駄目溶接だってさw）
http://www.youtube.com/watch?v=libw1rV2McY#t=1m56s

ゴルフ7だって当然使う　火花も散る
https://www.youtube.com/watch?v=9oXsUo8soNM#t=1m50s

外車、日本車というくくりで比較することが
そもそも無意味であり、お馬鹿な発想。

メーカー同士の比較も低レベルの議論。
各メーカーの車種により傑作もあれば駄作もある。
BMWを例にすれば、Ｍシリーズと普通モデルとでは
雲泥の差がある。

まあ、一部のスーパーカー専門メーカーは
優れた車しか市販しないが。

毎日毎日、優越感か、劣等感か
雲泥の差だと思う

外車で優越感を味わえるのって一部の上級車種だよね
Cクラス、3シリーズ、Ａ4あたりじゃ日本車にも車の出来で劣るしそれこそ劣等感のかたまりでしょ

>>638
その辺の話持ち出してこられても外車好きは困るに決まってるだろｗ
その辺のクラスの車買うのはどう考えてもアホｗ

ここで言う外車っていうのはもっと上のクラスの車の事だろ。

>>633
東名の練馬？

>>639
それは大変失礼したｗ
見栄っ張り専用のボッタクリ大衆車出すのは確かにフェアじゃないな

今やIS250より320iの方が速くて燃費良いよね。

Lexusは外車じゃないしｗ

>>619
減価償却待たなくとも更新出来るんだよ。
税理士さんに相談してみw

>>640
やっとツッコミきたね。
練馬ＩＣは関越道の起点
東名の起点は東京ＩＣ。
何故、このミスの即効で何時ものバカ>>637は言わないんだろうか？

なにやら、誤字を発見すると鬼の首でも獲ったかのように勝ち誇り
やたら東京の高級住宅街とかの話が出てきたり
高速安定性、高速安定性と呪文のごとく連呼したりする外車厨の正体が見えてきたんじゃないか？

東名高速を利用することもないくせにｗ

脱字訂正

このミスの「指摘」を即効でいつものバカは←○

いつもの嫉妬くんは

・田舎もんで東京は知らない（そのくせネットで知った東京の高級住宅街ではーと語るｗ）
・高速道路なんて利用したことない（これに関しては普段から高速安定性ガーとは連呼しても高速道路を
利用している様子が感じられない）

>>645

これも「誤字」ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓

> 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
> いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ
>
> 東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
> それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
> 安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
> 日本で最も走っている
> 100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

イギリスでも独車の顧客満足度はイマイチだな。
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2013-jd-power-customer-satisfaction-survey-full-manufacturer-results

ドイツの総合評価はこんなもん。
評価ファクターの重み付けは、魅力：28％、メンテナンス25％、品質24％、サービス23％
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

何だかんだでユーロ圏も愛国心が高いからね。
自国ブランドは上位に来る傾向があるけど、日本車は一貫して評価高め。
円安が進めばEUでももっと売れるんだろうな。

>>647
お前は東京の高級住宅街住みでドイツ車を所有して「高速安定性」を満喫しているんだよな？ｗ

っじゃ東名高速なんて、よく使うだろう？日本の大動脈なんだしさｗ
ちょっとそこでのドイツ車走行紀行を発表してくれないか？ｗ

お前の「経験」と、「高学歴」の文章力、語彙力を駆使してやってくれよｗ




ｗ

「オクビをとる」の説明ができないんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>651
どうして発表できないのだ？

そんな誤字の指摘や、下品な言葉使いより、
東名高速高額ドイツ車走行紀行発表の方がよっぽど、あぁこの人は高いクルマに乗って
安定した高速での走りを満喫してるんだなって読み手には伝わり
お前にとっての優越感になると思うぜ？ｗ

それが出来ない理由ってなんなの？ｗ




ｗ

「オクビをとる」のどのあたりが「誤字」なの？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>638
そのCクラス、3、A4が羨ましくて仕方がない日本車メーカーwww
完コピしようとして大失敗して一代限りのモデルがあったよねw
レクサス主査が羨ましくて仕方がないっね本音を吐露しててクソワロタw
そんな日本車のレベルなのに酷惨厨は自国メーカーを妄信してるのねw
トヨタは漫画頼みでクルマ売ってるしw

>>654
底辺車種のドイツ車乗りは妄想も激しいようでｗ
本当の事を言われてファビョり過ぎてワロタわｗｗｗｗｗ

ドイツ車のデザインっていうほどいいか？
目くじらたてていうほどのもんでもないきがする
マイバッハなんて知らん奴がみると
でかい国産車に見えるんでない？

>>653
「ネクビをとる」じゃね

>>657
発言者は鬼の首を取ると言いたかったらしいｗ

マジで言ってんの？ねくびをとる？
寝首を掻く だろ…

>>656
デザインだけならラテン車の方が圧倒的に上

ラテン車って、高いのと安いのしかないじゃん。

ラテン車は高いのも安いのも楽しくなるデザイン。

性能も品質もよくないのが逆に楽しいんだよね。

>>655
全て事実だぞw
酷惨厨は涙ふけよw

>>654
それなんて車？

アルテッツァじゃないの？
多分

アルテッツァって勘違いした奴が良く乗ってるよな。

プログレじゃないのか。

情けないｗ

>>666,668
完コピする意図はなかったんじゃね？

目黒通り走っていると
国産車だと肩身が狭い
自意識過剰もしれんが自分が惨めになる
それでヴィッツからポロに換えた

貧乏人は劣等感と戦いながら糞安い国産車でオクビとるしかないですよねｗ
↓↓↓


> 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
> いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ
>
> 東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
> それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
> 安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
> 日本で最も走っている
> 100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

スズキとフォルクスワーゲンの提携は暗礁に乗り上げた。その大きな理由とし
て、車作りの方向性の違いがあったようだ。新聞記事や様々なネット上の記事
などの情報により、概要を書いてみたい。

の技術を取り込もうと考えていたようだ。
しかし、両社の車作りには相違点が多かった。

１　溶接方法

・スズキ　「スポット溶接」
　スポット溶接とは、２枚の母材を圧着しながら電流を流し、その抵抗熱で
金属を溶かして接合する方法。電気抵抗を利用しているので「抵抗溶接」とも
言う。

比較的薄い板の溶接に用いられ、３枚以上の板金を１度に溶接することもできる。
自動車のボディーの生産に多く使われている。
溶接を行う部分をガンというが、ガンは大きいものであり、通常、産業ロボ
ットに取り付けて行っている。スポット溶接は、電極を母材に押しつける
力・電流・通電時間によって品質が左右される。

・ＶＷ　「レーザー溶接」
　レーザー溶接とは、集光された高密度熱源のレーザービームを当てて、
その光エネルギーで溶接部を加熱して行う方法。
　レーザー溶接は、エネルギー密度が高く、材料を瞬時に溶かして溶接する。
エネルギー密度が高いということは、それだけ溶接が難しく、高価な方法で
ある。熱が拡散しないため材料の溶け込みが縦方向に深くなり、熱影響による
歪みや焼け焦げが少なく、強固な溶接が可能である。自動車などのボディーの
鋼剛性に対して、大変効果的。

レーザー溶接は質が良いが、コストが高い。そのため、車の鋼剛性を重視する
ドイツでは「レーザ溶接」が主流であるが、日本では高級車には用いられてい
るものの、軽自動車などの庶民の車は昔ながらの「スポット溶接」が普通である。

これ以上貧乏国産乗り同士傷つけ合わないで欲しい

Cクラス、3尻みたいな車を貧乏人が無理なローンを組んで買う方が滑稽だよね
値落ちが激しいし故障ばかりしてるから数年後にはゴミ同然になるしね

3シリやA4のオーナーの平均年収は1400万以上

>>676
それは無い

ローンとか下取りとか国産乞食は発想そのものが貧乏くさいね

Ｄセグドイツ車よりも糞安い国産乞食車を下取り気にしながらローンで購入ってか

貧乏臭が尋常じゃないねｗ

ここで国産()貧乏車()とか言ってる輸入車乗りの大半が
フカシかDセグ乗りかそれ以下だよ

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

日本はクラウンやアルファードですら高級車扱いされるような生活水準だからＣクラスなんて超高級車だわなｗｗｗ

>>680
あくまでもターゲットユーザーであり顧客の平均年収の話ではない

>>681
Dセグの高級車なんてねえよｗ
CクラスはW202に昔乗ってたけど故障だらけの安っぽい車だったわ

日本の公道を走ってる乗用車の大多数は車両本体価格３００万にも満たないような貧乏臭い車ばかりだからなぁ

正直なところ３００万以下の車でまともな車に遭遇したことないわ

>>683
日本車の大部分はそんな安っぽい車よりさらに安い糞車ばっかｗ

>>684
ドイツでは日本円で300万以上の車がほとんどなの？

たかだか四、五百万の車に乗っただけででかい態度になるのは
それこそ恥ずかしいだろ
リアルでもそんな態度なの？
3尻乗って「俺外車だからﾄﾞﾔｧ」って

新型クアトロポルテとか一千万円超える車が今やたら売れてるらしいね。
先日限定で発売されたBMW7シリーズのV12ツインターボが発表後即完売したらしい。

バブル再びだな

3尻乗ってる奴って基本的に運転が荒くて下手糞が多いよね
この前もウィンカーも出さずに急に車線変更して割り込んできた馬鹿がいたからクラクション連打してやったらこっち睨みつけてたわｗ
ノンスタイルの井上みたいな顔した馬鹿そうな奴だったわｗ

クラクション連打ｗ

国産乞食はマナーが悪いねぇ〜

頭はもっと悪いみたいだけどｗ
↓↓↓


> 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
> いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ
>
> 東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
> それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
> 安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
> 日本で最も走っている
> 100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

インプレッサスポーツがいいよ~

>>690
本当の事言われたからってファビョるなよｗ
3尻乗りは貧乏なだけでなく負け惜しみもハンパないねｗ
乞食の意味も理解せずまだ言ってるしｗ
3尻乗りって低学歴で無教養な奴が多いって本当だったんだなｗ

コジキにはｗ

マナーの悪さを指摘された乞食さんがオクビとっちゃったよｗ

３シリーズにも負けちゃうほどの糞安い乞食車しか買えないんだとさｗ

>>694
ほう、ウィンカーもつめずに割り込んで来る奴には何の問題がないとでも？ｗ
3尻乗りはモラルの低い馬鹿ばっかだねえｗｗｗｗｗｗ
そもそも乞食は軽自動車すら所有できませんがｗｗｗｗｗ
日本語をもう少し勉強してから来たら？低学歴君ｗ

ウィンカーもつめず→×
ウィンカーもつけず→○

>>694
で、何乗ってんの？

ニュルでもル・マンでも完膚無きレベルでドイツ勢にコテンパン
にやられてるわな。ベスト5に日本車0台。

日本車が得意な点って「電装不良の少なさ」だけだわな。

>>691
あのレベルは、語るに値しない。普通に下駄車だろ。

外車はデザイン以外は勝っていない。
走行性能もその土地に合ったものになっているだけ。
日本にもアウトバーンがあれば日本車も高速安定性を高めた車が多かったことだろう。

>>700
勝ち負けではなくてあくまでも「違い」ということ？
そうは言っても設計的に余裕のあるものに対して「優れている」と評価がつくのは当然とも言えるけど。

車で判断は無いけど、ベントレークラスに幅寄せされたら道譲っちゃうわw

貧乏人イジメは楽しいよねｗ

外車のリアかっこいい
特にストップランプの光り方とか
日本車もあんななら外車欲しくなんかならんのに…

>>703
で、何乗ってんの？

外車のほうがチンポがでかい

メンテ費用

>>703
都合が悪くなると無視かよ雑魚

乞食がオクビとってるよｗ

ざまーみろ国産乞食。
一生コンプレックスまみれのミジメな人生をお楽しみくっさい　w

>>709
で、何乗ってんの？

日本の公道を走る大多数の車より遥かに高額のドイツ車だよｗ

で　お前は？ｗ

>>712
普通に車名答えれば良いのになぜ言わないんだ？

あれ？

逃げた？ｗ

>>713
お前はどうして言わないの？ｗ

私はisだけど。
スレ覗いたら勿体ぶってるから気になった。

俺はＱ５

ID:96+vbnIj0は逃げたままだねｗ

>>719
ＩＳって３シリと値段かわらないじゃん
このスレの国産乞食に言わせれば３シリ程度じゃあ他人の車をどうこういう資格はないらしいよ
安っぽいＤセグ車なんだって

私は値段どうこうは何も言ってないがw
たまたま覗いて車名聞いただけだぞ。

>>719
レクサスはボッタクリだってよｗ

なんだ　値段の話じゃないのかよｗ

じゃあバカにしていいよね　ＩＳ

コクサンだしｗ　アジアだしｗ

他人がどう思おうと、気に入った車で自分が納得する価格ならいいんじゃない？

そうそう　コクサンでも自分が納得すればいいんだよね

俺はバカにするけどｗ

物の良し悪しを値段で判断するってのは、センスの欠片もないオヤジ的発想だよなぁ。

いや逐一スレに張り付いてるわけじゃないんだから
まだかまだかと何回も更新してたの？君(笑)

E250だけど、国産()とか見下すような考えにはならないんだが
日本で日本の車がたくさん走っているのは当たり前のことじゃねーか

E250って日本車なの？ｗ

親爺ベンツで国産乞食を見下してるの？ｗ

可哀相な国産乞食さんｗ

見下してねぇつってんだろ
俺も外車乗りだがお前みたいに気持ち悪い小さい考えにはならないって言ってんだよ

>>723
あなたがどう思おうと勝手だが。
ただ、国産とか輸入とかで一括りで考えるのはどうかと。
評価なんて車によって違うからな。
スレタイ的に同セグメントで比較した方がいいんじゃない？

>>726
で、ウィンカー出さずに急な割り込みはOKなの？ｗ
乞食の意味は？ｗ

まあ、何だぁ
アジアの猿の作った車とか無理っしょ
利口な猿は欧州車だぁ
猿の作った車に乗る猿よかなんぼかましっしょ

>>729
格下相手にだろ

>>731
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9E%E9%A3%9F

乞食って軽自動車も乗れないんじゃね？ｗ
もっと日本語勉強してから書き込もうな間抜けｗ

>>732
国産乞食は毎日が戦いなんだな、ご苦労さん。
たぶん一生そのままだと思うよ。
余所の車にそこまで粘着する様はまるで鮮人のようだな　w

ノーウィンカー割り込みは車関係ないだろｗ

乗り手が屑だとどんな名車も台無し

外車のお通りだーどけコラﾄﾞﾔｧ
なんてならんけどな
普通に流れに乗って普通に乗ってりゃどんな車だろうが関係ないわ
リアルで面と向かって言えない奴だけだろ、大口叩いてるの

Q5って思ってるより安いなw
俺の「国産」より安いよw

雑魚車に乗ってるから割り込まれるんだろ

割り込む奴が100％悪いわな。

>>736
Q5買ってすぐに飽きて1年で乗り換えた奴なら周りにいるね。

>>733
3尻みたいな乞食が必死にローン組んで買うような貧乏臭い車に乗ってるお前が言うべき事じゃなくね？
>>739
ボッタクられてる事に気付いたんじゃね？
確かに価格だけはは高いね
いかにも車音痴の奴が買いそうな車だねｗ

3シリーズセダンは街に溢れすぎてて嫌だ、カローラやクラウンじゃあるまいしわざわざ選びたくない感じ
クーペは良いね

3シリーズの運転はおとなしいのが多いけど
夜間晴れているのにリアフォグつけているのがたまに。
乱暴なのは1シリーズの大排気量と7シリーズ。

ごめんなさい

ドヤの多いと感じる車

・外車、安めの車、俺は外車〜
ゴルフ、3尻、おフランス

・国産、古い高級車など
旧マジェスタ、セルシオ
スバリスト

DQN
黒箱 (軽、べる火)

車好きそう
コペン、S2000、GTR、オープン系
旧 アルファ、スーパー7

あほ
公務員で外車乗り

車分かってる人の車ってなに？


不細工男御用達のスバル車とかじゃないよな

>>745
今は何に乗っててもそんなイメージの車は無いでしょ
昔ならマセラティやジャガー
これも今じゃダサいおっさんが乗りまくってるからダメだねｗ

散々輸入車に乗ってからのレクサス（ＧＳ・ＬＳ）なんて格好いいと個人的には思う

外車好きって、スピードとかパワーとかが好きな人多いと思うんだけど
C〜Dセグ辺りのセダンで、スピードやパワーに振ってなくて良い車ってなに？

デザイン・乗り心地・装備が重視で教えてください。

デザイン気にいるかどうか知らんが…
スピードやパワー求めてなくて、装備や乗り心地求めるならレクサスIS300hのＦスポを進める。
+@で走行性能求めるなら350Fスポ。
外車は知らない。

やっとスレ自体が落ち着いてきたね
外車も国産車もいい面悪い面あると思うがそれをお互い認めた上でまったりと語り合っていく方向性ならいいんだけど
ボッタクリだの乞食だの意味のない低俗な煽りをしてくるアホはマジでイラネ

そんなの無理に決まってるじゃん

ここは隔離スレだぜ

こういうスレにアホ共を引き付けておかないと個別スレを荒らすからな

外車のナビが時代遅れなのはなぜ改善しないのか。

ボート牽引することがあるからラダーフレーム等ボディ剛性と
トルクが必要。で、アメ車SUV。国産だとランクルくらいしか
選択肢が無い。一応ゴルフ場でも恥ずかしくはない。

新型ゴルフなんてナビがつけられないんだぜ
びっくりだよ

道も覚えられないの？痴呆か？

>>753
使えないクルマだな。今時よくそんなもん売るよな。

ドイツ車を買うならＢＭＷ一択だよ。

>>756
VEBザクセンリンクをdisるな

>>745
日本に正規代理店がなく、買うには高い手間賃をかける必要がある車
ある車が欲しいんだが、ローンなんて無理なんで全部現金で用意しないといけないからさ・・・

そういう車でも、今はわかってる人ってより
定番が絶対嫌なだけの逆ミーハーに思えてしまう
それこそ日本にあるのか知らんがブリストルとか

あそこ再建中じゃなかったっけ

ウニモグ欲しいです

パラダイス山元が乗ってたな>ウニモグ

ドイツ車へのドアパンチが酷い
嫉妬車なんだな

>>753
>ナビ

実用車としては、アリなんじゃね？　そもそもアイフォン・スマフォの
安いアプリに付いてる機能が、画面少し大きいだけで20万円ってのが
ばかげてた。純正は国産でもETCと連動させて取付け込みで30万くらいになるのが多いが
最初からデータが古くて、価格コムで5万未満で買ったナビより性能悪かったり。

倒産寸前の家電業界のボッタ製品で誤魔化してきたが、要するにそれも携帯やパッド
に変わられるよ。

フロントシールドに矢印が出るやつは欲しいぞ

>>763
純正のナビは、納入時に自動車メーカーにメチャクチャ安い値段で買い叩かれてますよ？

外車好きな人は内装の質とか装備は眼中にない人多いね。
私は内装もよくないと嫌だが。

シートクーラー付いてる国産車有ったっけ？

レクサス、フーガ、クラウン…他は知らんがDセグ以上ならついてるんじゃない？

>>766
次はレクサスにするかもしれない。家を建ててれば。
ダッシュボードやシートが革だから、屋内駐車になるからね。
でも屋内駐車なら改造遊びもいいけれどね。交換パーツ収蔵小屋作っておいてさ。

>>767
夏場、青空駐車後に欲しいね。

国産乗りド貧困層同士がこれ以上傷つけ合うのを見てられない

ここ見ていると国産批判の外車乗りのほうが極貧だ。










心がね。

>>772
いや、>>771みたいなのと一緒にされると外車乗りの人可哀想だわ。

>>772
いやホントにそう思うわ。
それなりの輸入車に乗ってる人ってそれなりの収入もあり、それはすなわち基本的には
それなりに仕事も出来るしそれなりの情報や感覚も持ってる。
そんな人達は車のことをもよく知ってるし、国産の良さも当然解ってるしけなさいよね。
あとは人それぞのの事情（見栄でも何でもいいんだけど）で輸入車に乗ってるだけ。

外車が日本車に勝るっていうよりも
比べてみて外車の方が勝ってる場合が多いって感じだな

故障が気になったり、修理費が気になる人は外車なんて論外だろうし
そんなの気にしないよっていう人は、デザインや乗り心地重視だろうし

ソアラやスープラ、モデナ、ムルシーって買ってる俺からすると
気にいりゃなんでもいいやって感じ。

日本車が勝ってるところは、日本ではコストパフォーマンスでしょ。
経済性は日本の勝ち、だってエコノミックパーソンだもん。
残念ながらそれ以外は・・・・・。

>>768
250万程のティアナにもオプションで装備できますよ。
日本車はこんな所が素晴らしいわ。

■正直言って輸入車持っていない人を見下している

輸入車持っていない人って、ツマラナイ人間が多いです。正直見下しています。
話がツマラナイ、語彙が少ない、「だ」と断定するのがクセ、それなのに話の裏付けがない。
こんなヤツと一緒に雑談したくなんかありません。その上、文章を書かせても全くダメ。話題フリに対する雑談もまともに書けない。

輸入車持っていない人の特徴として、私が最も問題だと思うのは、彼らはモノの見方が１つじゃないことが分かっていないのです。
世の中には、色々な考え方があって、人の立場や状況によってモノの見方が変わるということを理解できないことが多いです。
おそらく想像力の欠如が主な原因でしょう。

言い方を変えれば、価値観の相違を認めない人が多い。
国際化が進む社会において、価値観の相違を認めるということは、コミュニケーションの基礎です。

それが出来ないのだから、正直言ってバカとしか思えません。

最近車種板を見ていると、批判されている人は輸入車オーナー。
批判している人は、輸入車を持っていないバカ。
そんな構図が多いような気がします。

批判といっても建設的なものならいいけれど（それは色々なモノの見方があることが
分かっている人がすること）、誹謗中傷の類をしているのは確実に輸入車を持っていないバカ。
「俺のスバルはコスパ高い、評価しない世の中の女が間違っている」そう思い込んでいるんでしょうね。

>>778
このスレを見る限り輸入車しか駄目と主張している場合も同じことが言える。

輸入車しか駄目、国産車しか駄目、っていうやつの判断の拠り所を知りたい。
互いに最近の輸入車、国産車を試乗なり購入なりして乗った上で判断してるのかね？

>>778輸入車しかダメ、国産車しかダメと言う考え方がそもそも間違い。
あなたの文章読んでると物凄く視野が狭い人に見える。

そもそも輸入車とか国産車とかいう見方が偏狭だと思う
各メーカーごとに比較すべき

まぁスレタイが輸入車になってるのが悪い
比較するなら欧州車やドイツ車にすれば良かった

インプレッサスポーツもなかなか

>>784
国産の中でも下駄車の典型だが。内装も何もあったもんじゃない。

>>759
逆ミーハーってのは、目立ちたがりのやつだろ？
俺がほしいのはVXR8（一つ前のモデル）なんだよ
ホールデンコモドアVEでもいい。OEM元だし。
一見普通のFRスポーティセダンなんだが、外見も整ってるし、走りは良いし、
内装は良いし、実は燃費もまあまあ・・・オーストラリアじゃパトカーとして使われているほどメジャー。
90年代あたりの日本のクーペブームを彷彿とさせる（個人的に）ワクワクする車。
価格はR35GT-Rの半分。
ネックは正規代理店がない。これだけ。
なんでこの車が日本で売りに出されなかったのか未だに不思議。

ところでどうしてイギリスにOEMされたヴォクスホールを候補にしたかというと、
どうも豪車全般の輸入実績が見えず、手続きした所で日本を走れるか疑問があるんで
他車で実績のある英国仕様のが楽そうだから。

R34もいいと思うんだが、程度のいいのはもう手が出せない。
それに通勤で乗ってると日産マニアから「ノートでも乗ってろ！」と刺されそうで怖い。
誰にも気にされず、目立たず、嫉妬されず、珍しがられることもなく、楽しそうな
VXR8は本当に欲しい車なんだよ。何より、誰も乗ってないからレッテル貼りされることもない。
ま、どっちも俺の給料じゃ買えないんだけどな！安い中古待ちですわー

pcでいうと、Macが外車、Windowsが国産、Linuxが安め希少車って感じ。

国産さ、いいよ？道具として。

外車は、消耗品にしても、最高のパフォーマンスだしましょう、でも持ちは悪いので次期がきたら交換してください。国産は、ほどほどですが、長持ちしますよ。って感じ。だから、ろくに手いれずに調子悪いとか、中古故障で最悪とか言う国産になれた感覚の人は外車を否定する。

目に見えない剛性や、高速での安定性、ブレーキ、心地良さなど、外車選ぶ理由は沢山あるよ。見栄で買う人もいるだろうけど。

あの巨大企業トヨタが、F1優勝なしw
国産がんばれよーw

>>785
現行に乗ったことあるの？

>>787
剛性は国産の方がある場合も多い。
輸入車は剛性感のチューニングをしているだけ。
ドアの閉まり音と同じ。チューニングしてるだけ。
輸入車っぽい閉まり音、輸入車っぽい剛性感が良いと調教されてるだけで、
そんなもんでモノの優劣は決まらない。
ド素人が騙される典型的な事例です。

>>788
まあ、サスとステアが独特ですね。ステアが、ちょっとダイレクト感に欠けるのと
ダンパーがボヨボヨしたような、最近のスバルらしい特徴があると思います。
昔のトヨタ車が人気だったように好きな人は好きでしょうね。

そこに4駆ですから、さらにステアリングやレスポンスもまったり。

内装は、とにかく気にしてはいけない。レガシィよりマシだけれど。

>>787
元々造り、精度が悪いんだよ
ぱっと見はいいんだけどねぇ
まぁ新車で買って初回車検で捨てるってのが輸入車の乗り方だな

>>791
それは車種にもよるが間違いだな。エンジンが好調になるのが、走行1万km/年ぐらいなら
初回車検ぐらいからだよ。そこからしばらくして、ブッシュやダンパーをリフレッシュする。
それらが、馴染むと素晴らしい。

長く乗るつもりなら輸入車だな

>>786
良いモノ教えてくれてありがとう。外車板ならでは。

>>791
ここ5年くらいは円高で、国産でも雨漏りや溶接不良問題が続出してた。

>>792
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/311941/blog/29686629/

エンジンが好調になるのが1万キロ？
これが現実じゃね？

>>796
そんなマイナーのもってこられてもな。ツダのREのピークが2万kmまでとか、
スバの歴代お漏らしとか、国産も色々あったんだよ。

>>789
ド素人です。
が、剛性高いと思うよ、メルセデスやアルミのTTでもそう思ってました。
騙されやすい人より

>>798
気にするな。剛性は高ければ良いというものでもない。
ボディにスポーツチューンやった奴なら解ると思うが、ガチガチに高すぎると、
公道で胃がもたれるような乗りにくいほどの車になる。

結局はチューニング（フィール）が大事なんだよ。高ければ良いってものでもない。

>>797
ミニってマイナーなの？よく見るけどなぁ

松田とか昴とかは知らない、乗ったことないし
2000年前後のドイツ車は環境対策でプラスチックパーツの品質最悪だし、その後のモデルは燃費対策でつまんないエンジンにゴミがたまる車ばっかりだしw
だから３年で乗り捨てってことね

>>800
直噴ミニなんてそんなに売れたっけ？

>>798
剛性と剛性感の区別がつくようになってから車板に参加しよう。
君にはまだ早すぎるようだ。

>>800
M54とか良かったな。プラパーツは国産もヒドイよ。
内装質感はレクサスが良い。それ以上だとジャガーの1000万〜になるし。

>>801
ミニに興味ないんで知らないw
ミニに限らずどこも直噴化してんじゃね？
あ、今乗ってる車のサービスからは実は…って話は聞いてる、勿論ドイツの直噴

>>803
M54良かったな、あれこそドイツ車の真骨頂じゃね？
今でもS54は持ってる

国産乞食ってバカにされるために生きてるの？

ドＭだなｗ

tesu

結局、大多数がどうとるかなんだよな

>ID:RFIdWnMQ0

URLだけ見て、スマートだと思ったんだろｗ
確かにあれはマイナーだな

>>805
自己紹介してる貧乏人のお前がドＭだな()笑

>>805
で、君は幾らで買った車に乗ってるの？
証拠と共にアップしてね！
出来なきゃ君は輸入車オーナーを騙る貧乏人決定だからね、よろしく！

>>810
オマエも晒せよ、
俺は株の口座を既に晒した。

>>811
株の口座なんて車と全く関係ないけど？
そんな事も分からないの？

で、購入価格幾らの車に乗ってるのよ？
なんで必死に逃げるの？
何か都合悪いの、この質問？？？

> 出来なきゃ君は輸入車オーナーを騙る貧乏人決定だからね、よろしく！

こういうレスを見てると、国産擁護、外車擁護によらず、潜在意識の中に貧乏人は輸入車が買えずに国産車に乗るしかないっていう感覚があるってことだよね。
日本で乗るならやっぱり日本車はないって再認識したわ。

>>812
なんか必死すぎて、見ていて痛々しいw

>>813-814
必死な自演御苦労ですw

自演ww

>>816
ぷwww
バレバレですよ、自演w
もう二度と>>813も>>811も>>805もでで来れないんだろw
回線つなぎ直して必死だな、お前www

まぁ自演で自分の事を全力で叩けて一人前だからなw

>>817
真の敵は己の内にあると知れww

>>819
自演がばれないと思ったの？w

みんな自演だと思うの？ww

>>821
こいつ、リアルでばれてないと思ってるよwまだいるんだな、こんな奴www
どんだけ情弱なんだよwww
自演するならそれなりの対策してからやれよ、モロバレだぞw

814からしか書き込んでないよw
みんな自演に見えちゃうのねww
痛々しいわwww

>>823
はいはいwww



リアルでばれてないと思ってるよ、こいつwwwww

リアルで自演だとおもっちゃってるよww

>>825
ハイハイw
悔しかったら>>813のID出してみなw

だって813じゃねーしww

キミ思い込みが激しくて、女の子に嫌われるタイプだねwww

>>826
>>813は二度と来ないよね、自演だからw

バレバレ自演楽しいですかぁ？www

>>813を書いたのは俺だけど、ID:nVB6rTxx0みたいな反応を見てると、マジで日本車を買わなくて良かったと実感できるよ。
そんなにコンプレックス溜め込んでまで日本車に乗り続ける理由は何？
答えは簡単だよね。「貧乏だから」
ご愁傷様。

国産買うなら
単なる移動手段として買うから安い車で十分
高い国産を買う意味がわからない

僻地に住んでるとかじゃね？

>>829
分かりやすい自演www
日付が変わった途端に登場wwwwww

単発IDによる自演劇場をお楽しみ下さいwww

>>829
どうでもいいことなんだが>>813が自分だって書き込むよりも
日付が変わる前に書き込めばよくね？

>>828
貧乏だからだってさw

自演だと自分に言い聞かせることで溜め込んだコンプレックスが爆発するのを抑えようとしてるの？

> 出来なきゃ君は輸入車オーナーを騙る貧乏人決定だからね、よろしく！

↑
このレスひとつとっても、貧乏人は国産車ぐらいしか買えないってことが一般的な認識なんだよね。
何度も読み返してコンプレックスを増幅させるといい。

1ヶ月の走行距離的に一番使うのが通勤なんだが、これを考えると
国産車はすごいと思うわ。なんといっても10年落ち10万キロ超え総額10万のセダンが
フルタイム4WDなのに16km/lで走る上、オイル交換以外ノーメンテでも何年も持つんだわ。

でも欲しいのは外車なんだよね、アレとか、アレとか、アレとか。
やはり、高い車は休日限定で通勤用とは別に買うのがいいのかな。

今晩もフルボッコですね

国産コジキさんｗ

>>836
なぜ自分の買った車の額が言えないの？
なぜその証明ができないの？
自分で買ったんでしょ？
出来ないのは不自然だってわかる？
その程度の知能もないの？

>>839
お前は証明済みなのか？

> なぜ自分の買った車の額が言えないの？

そんなこと聞かれもしてないよ。
マジでキチガイだな、お前。

>>840
そりゃあ証明済みじゃないの。
「出来ないのは不自然」だそうだから。

>>842
ID:ItxFLKQ+0がいつものように逃亡しないことを祈るよｗｗｗ

すでに逃亡済みじゃね？ｗ

>>841
ほうほう、>>805はお前じゃないと？w

はいはい、復習しときますよ。ここで暴れている基地外車厨は2−3人で、マトモな
外車オーナーが迷惑しているからね。

【このスレの主人公、ドイ厨ローストたんをよろしくね】

・ローストビーフ＝牛（キチガイ部門1位）デュアリススレ・スバルスレ・Audiスレ等に何年も粘着し
よく目撃されていた自称TTS（前Q5）乗りの当スレの名物男。口癖は「聖○○○」「乞食」「俺はうｐ済み」

無線繋ぎ間違えてるのに暫く気付かないお茶目なローストたん　　
　　http://hissi.org/read.php/auto/20100606/ZytIeHlaaEUw.html

丁寧に自演の仕方を説明する気さくなローストさん
　　http://hissi.org/read.php/auto/20100228/M3Fpd3lIeU8w.html
　　　
ID使い分けてることを自ら明かす牛
　　http://hissi.org/read.php/auto/20111126/bEVGQ3pJZFcw.html
　　http://hissi.org/read.php/auto/20111126/SWwwZFZVdkgw.html

>>845
証明は？

>>847
なんで>>841へのレスにお前が答えてるの？wwww
あれれれ？おかしいなぁwww

ローストビーフ＝牛（嫁さんに作ってもらったローストビーフを食べるとか言ってたのがあだ名の由来）
自称大学教員、または自称エンジニア、または自称実業家、そして単発IDでの煽り

ローストたんが絶対的支配者として君臨する数々のスレ

なぜスバル乗りってどうしようもない馬鹿が多いの？
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897028/l50

国産メーカーがAudiに憧れたり嫉妬する理由
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349333340/l50

勝ち組はドイツ御三家でもaudiを選ぶ　3勝目
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360314536/l50

Audiを買えないから、他の車を買うんだろ？
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349776120/l50

スバヲタのAudiコンプレックスは異常w
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349867351/l50

ローストたんが大暴れするスレ（続き）

MBとBMWとAudiとVolvo買うならどれよ？【考察6】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366634451/l50

■■ スバルは恋愛対象外 ■■
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343210890/l50

スバルのブランド力は下の下
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347443164/l50


【スバル】スバルの技術力は最低�B【スネミアム】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346965806/l50

負け組は国産御三家でもスバルを選ぶ
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351730623/

基地外外車厨ローストさんと一緒に暴れている中古BMW乗りYasuことゴキブリ先生


【虚勢男の日常】6人目のダイナマンはyasu Part2
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363192390/l50


ローストさんの大親友akpn先生もよろしくね。

【Facebookで】Audiのカレンダー届かぬ26【顔晒し】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337532360/l50

何年も前からあるローストチェッカー（随時改定します）
・俺はうｐ済
・制限時間
・ルサンチマン
・クラウン、ボロウン、クラウンコ
・貧民、乞食
・日本の航空技術はゴミ
・和食もゴミ
・ｸｸｸ
・Q5　アウディは至高
・負け犬
・猿
・とやら
・ノイローゼ
・マトエル
・オクビ

>>852
車板の「フォレ乗り（50代）」、V36の「ゴルフ君」も同一認定。
全部エア・オーナー。

Ｑ５？
そうか数日前ここで国産乞食とかＱ５乗ってるとか騒いでた奴はローストだったのか
あいつちょっと前にＴＴＳに乗ってるとか登録年月日を消した謎の車検証をうｐして得意になってた奴と同一人物だろ？

右車線走ってるとどいてくれるから外車は楽だわ

右車線走ってるとどかされるから国産は惨めだわ

ID:ItxFLKQ+0は証明できずじまいだったみたいだなｗ

>>856
ﾜﾛﾀwww

ID:KIvyycUS0
ID:ItxFLKQ+0

なんか必死すぎて…w
もうちょっと肩の力を抜けばいいのに。

>>859
なんで自分の乗ってる車の購入価格が言えないの？
ねぇ、なんで？

あ、エア輸入車だからかぁwwww

>>860
なぜ自分の買った車の額が言えないの？
なぜその証明ができないの？
自分で買ったんでしょ？
出来ないのは不自然だってわかる？
その程度の知能もないの？

>>861
コピペ乙w
残念ながら、貧乏貧乏言ってるのはこっちじゃないし、
先にその質問してるのはこっちだからw
国産を貧乏貧乏言ってるからには、さぞかし高い車に乗ってるんでしょ？
だから聞いてるんだけど、君の車は幾らなの？って。

なんで答えられないの？不思議なんだけどwww

貧乏、貧乏言ってる奴は車のスレじゃなくて、年収のスレでも立ててそこで他の人と比較してればいいんじゃない？
所有物なんて、金貯めれば誰でも買えるんだから高価なもの持ってようが裕福とは限らんだろ。

乞食さん、今日も逃げの一手⇒　ID:CND+HhMA0

出来ないのは不自然
出来ないのは不自然
出来ないのは不自然

爆笑ｗｗｗ

なんで答えられないの？不思議なんだけどwww
なんで答えられないの？不思議なんだけどwww
なんで答えられないの？不思議なんだけどwww

大爆笑ｗｗｗ

ID:CND+HhMA0

　　　　　　三l　　　　＿＿　　-┼　 ┼
　　　　l |┌‐┐ ー、　 ／　 -┼　/　―,
　　　　リ　.巾　　‐'　　＼　(＿　 /　､＿
　　　　　　　　　 ＿_ ＿_
　＿＿＿＿＿_｀l_〔｀l_〔　　　　 ,､＿＿_
　| ＿＿＿　 /´　　　　　　 _　 |＿＿l´　 ,､
　'´　　　 / / ＿＿__　/ヽ/　ゝ|￣￣~l´<　ヽ |ヽ
　　　　 /　/　|,――´ ´>　<´　'￣ﾌ　|　 ヽ'｀.l　|
　　 ／ 　/　　　　　　='-'ヽ/　　 ノ　ﾉ　＿__ﾉ　/
__／　　/　　　　　　　　　　　　　 ￣　　ヽ　　ノ
￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V´
　　　　　　　　　　　　　r"`ヽ､
　　　　　　　　　　　　　 ＼:::　＼
　　　　　　　　　　　　　　　＼:::　＼
　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒`）:　　）
　　　　　　　　　γ⌒´　　 ／:::　／
　　　　　　　　／／ ""⌒〈::　／　）
　　　　　　 　 ｉ /　　 ⌒　〈／ ヽ　）
　　　　　　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀┃( ･）ｉ/
　　　　　　 　 |　　 　 （__人_）　 |
　　　　　　　　＼　　　 ｀ー'┃／

>>864
結局逃げるのねw

自分の車の購入価格も言えないのに国産乗りを貧乏貧乏言ってたんだw

早く手当した方がいいですよ

お・で・こｗ

>>865
具体的な車の話は一切出来ず、毎日必死にIDを変えながら貧乏人とわめき続け
幼稚なAAを貼りまくる池沼は一人しかいないよw　って氏にたくならないw?

>>868
それって自称ＴＴＳ＆Ｑ５乗りのロースト君の事？

アウディって北米価格と日本価格を比べると
BMWやメルセデスよりも更に割高なんだよな

で、結局叩き合いに


不毛な連中だ


まあ、結論としては一般大多数がどう評価するかって事だ

古い型のベンツでも、こだわりの車とか大事にしてるんだなって好印象だろう

逆に、キモオタがよく乗ってる車はどれだけ高性能でもキモオタ扱いされ悪印象しかないのさ

こいつは未だに逃げ回ってるだけみたいだなｗ　不自然にｗ
↓


839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:55:35.79 ID:ItxFLKQ+0
>>836
なぜ自分の買った車の額が言えないの？
なぜその証明ができないの？
自分で買ったんでしょ？
出来ないのは不自然だってわかる？
その程度の知能もないの？

>>870 マジで？ しかし何かおかし無い？
人口が多けりゃ安いならば、
日本ってアメリカの次に大口顧客の国だと思うぞ、
欧州の国を２つ以上足さないと日本の人口にならないだろ。

新型SにするかLSにするか、はたまた7尻にするか非常になまやしい・・・
どれもいい車なんだけどコレっていう決め手がないんだよな

>>872
逃げてるのはお前ですよ？www
貧乏貧乏言ってるくせに自分の車の購入価格を言えないんだからwwwww

車すら持ってないキモヲタでしょ。察してやれ

>>88
シトロエンのエグザンティア乗ってた時、ATのケーブルが4年3万で切れたな、。
他に、ルームミラーが落ちたり、エアコンの温度調整のツマミが動かなくなったり、色々あった。ボルボもは、1年位からミッションのスナッチが酷、
クレーム入れたが、まったく直らなかった。両車とも、首都高の渋滞では、夏場アイドリングが不安定になりエアコンはつけられなかった。
そのあと、ゴルフには、問題かったな。
やっぱり、国産車は良く出来ていると思うけど。

>>873
人口っていうか金持ってる購買層な。
下手したら今じゃ日本は中国に抜かれてるんじゃね？

このスレには不自然さが漂ってますね

こいつのせいでｗｗｗ
↓

> 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:55:35.79 ID:ItxFLKQ+0
> >>836
> なぜ自分の買った車の額が言えないの？
> なぜその証明ができないの？
> 自分で買ったんでしょ？
> 出来ないのは不自然だってわかる？
> その程度の知能もないの？

逃げるだけの弱虫くんｗｗｗ
知能がないんだってｗｗｗ

外車が国産に勝る点、、、、

値段が高い、ミエと優越感を満足させるには一番いいよな。

、、、、、性能燃費は日本車が１番だけどな。

俺が600万の腕時計買ったのと一緒だな、
5000円の国産電波腕時計の方が時刻は正確だけどね、
ほんと、世の中、ミエミエ、ミエの張り合いな。

性能が良いはずの日本車は性能比較の頂点であるはずのレースで全く勝てないよね

不思議だなぁ〜ｗ

相手の話は聞かないが自分の支離滅裂な言い分は強引に通そうとする馬鹿な牛さん(笑)

威勢のいいこと言ってたID:ItxFLKQ+0は口先だけの駄目人間だったみたいだね

>>881
１ケ月程まえだったかな、テレビの番組で、
日産のＧＴＲ、ポルシェ、何という車だったかな、
ランボルギーニーだったかなスーパーカーだったよ、

３台とも、市販車のままで、レースやつてたが、最終的には、
１番重い、GTRがブッチギリ優勝。走りも日本車は優秀だよ。

改造を重ねたレース車なんて、サーキットだけのもの、
公道走る車とは全く違った車だよ、市販車と比べてもな〜

最近はエコレースというのがあってだなｗ

>>880
お前好きでもない600万の時計を見栄で買ったの？
見栄で買うにせよせめて気に入った物を買えよ。

好きでもないのに見栄と優越感で外車買うような、お前みたいなペラペラ野郎もいるんだろうが、
俺は好きでもない高い時計なんて全然欲しくないね。
好きなら見栄も兼ねて高い時計買うのもわかるが。

君みたいに見栄だけで生きてる人間だけではないのだよ。
600万の時計買える様な層にそんな視野の狭い奴がいるなんて世も末だな。

>>884
国産車ってそのレベルの草レースで勝つのが精一杯なんだろうね
この手の基地外が多いのもわかるわ
↓

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/c/f/cf17a499.jpg

>>886
好きに書いてくれ、まぁ〜大嫌いなものは買わないがな、
ミエの部分が大きいかな、世の中全員そうだよ。
車に限らず、住宅を始め、ぜいたく品と言われるものは皆ミエの世界。

追伸
お前と言うなよな、、、人を見下す言葉を吐く人間、結構貧乏人が多いぞ。

GT-Rの性能は凄いと思うけど、GT-Rかガヤルドのどちらか選べと言われたらガヤルドだなぁ。
スーパーカーに必要なのは、はったりの効いたデザインとブランド力。

>>887
草レースって、それでも負ける外車はカスやぞ。笑、、、、

貧乏人って自分が無能なのが原因なのに他人に嫉妬ばかりして
自助努力という概念が皆無なんだよね

死ぬまで国産乗るしかないわ

>>888
いや、世の中全員がミエで贅沢品買うわけはないでしょ。
少なくとも気に入らなければ買わないわ。

>>891
で、購入価格いくらの車に乗ってるの？

>>887
一般人にとって大事なブレーキ競争でもドイツ車負けてるじゃんw

鈍重な日本のファミリーSUV vs ブレーキ性能が売りのポルシェカレラ

進入速度100km/hからの制動距離 (ドイツAutobuild誌調べ)

Mazda CX-7(34.4m) < Porsche Carrera4S(34.6m)
Nissan Qashqai/デュアリス(34.9m) < TOYOTA Verso/ウィッシュ(35.1m) < Porsche Carrera(35.2m)

日本車がどれほどカスなのかは調査結果が証明してるとおりだよね

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

世界に恥を晒してる感じだね

>>895
ヒント 為替レート

>>895
>>887（ID:vr9WESrq0）君、また怖くなってID変えちゃったのw？　

自動車ブランドの価値比較2012年度

http://www.mylifenote.net/2012/10/04/int0jibu1.html

10位 トヨタ
11位 ベンツ
12位 BMW

ー
21位 ホンダ

ー
ー
39位 VW
ー
45位 フォード
ー
53位 ヒュンダイ
ー
ー
55位 アウディー www

レクサス圏外じゃんｗｗｗｗｗ

>>89
ちょとまて、１〜９位どこだよｗｗｗｗ

それって製品の価値じゃないからね
会社ごと買収でもするんなら意味があるんだろうけど

ああ、全ブランド中の自動車業界を抜粋しただけか

>>898
ごめん、こっちだったわ

ttp://japanese.ruvr.ru/2012_11_28/96100784/

ワースト1位　アウディw

ttp://kaisendon.seesaa.net/article/215773084.html

故障率トップ10に3モデルもランクインしているのはアウディだけw

>>894
そのテストってCX-7の上位に何台、どこのメーカーが入ってるんだっけ？

>>903
テストに参加した車両の殆どがドイツ車、だからGT-RとかZ等の結果は
無いです。ちなみに1位はPCCB付けてセミスリ履いたGT3で32.2m ですわ。

その他参考データ：進入速度110km/hで50Rを曲がりながらの制動距離

2つ星
ランエボ IX GSR 51m
スバルR1 61.5m
ハリヤーハイブリッド 61.5m
マツダCX-7 66.5m

シロッコ　77m　w

ゴルフGT（1つ星w）82.6m www

　

車の話してもキリがないだろう

まあ、車のる収入があればそれなりに服や靴、時計にも拘りがでるだろうから別の話したらどうだ



まさか、車しか能が無い車キモオタが高説垂れ流してないよなwwwww

「BMW」という圧倒的優越感…！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370063609/

>>905
車の話してもキリがないって…ここは車板だぞw
どっちかというと貧乏、貧乏言い合ってる方がキリがない。
裕福かそうでないかの言い争いがしたいなら他にスレたてればいい。

>>907
偏狭な奴だな、車の性能といっても様々ある

ミニバンみたいに多人数を快適に乗せるのも性能だし、コンパクトに纏まり安いランニングコストで使えるのも性能

乗り手を輝かせるファッション性や大多数の支持を得れるブランド性も性能なのさ

そういった商品を評価して比較するのなら、する側に多様な価値観、経験、感性に基づく正当性は必要不可欠だろ



キモオタ好みの走行性能ごく一部の層しか気にしてない、だからキモオタなんだがな

KPOPはYouTubeでの再生回数がJPOPを上回ってます、よってKPOPはJPOPより優れています


フランスで新たに日本料理レストランがオープンしました、よって日本料理はフランス料理より優れています

コカ・コーラは世界中で流通しているジュースです、よって世界一美味いのジュースはコカ・コーラです




お前らの理屈はこんなもの

言ってる事は分かるが、車のスレで車の事は全く語らず、貧乏しか言ってない人はただのアホだろw

車がボロいから貧乏だって話じゃないの？
あるいは貧乏だからボロい車しか買えないって話じゃないの？

文盲か？

このスレよく見直してみろよ。
ボロい新しい関係なしに、国産てだけで貧乏と言ってる人がいるから、裕福かどうか比較したいなら他スレ立ててそこでやってろと言ってるんだが。

国産派だって、外車ってだけで見栄の塊、高いだけっていってるジャン
因果応報ジャン

車以外の話題乏しいジャン
ファッションの話題出すとキレる奴居るジャン
なんで話題が乏しいのか気になるジャン

車の話題しか語れない奴ってどんな人物なのか気になるジャン
しかも、特定の性能しか話題に出さないジャン
どうしても実際に見たことある、その手の車キモオタの姿が浮かぶジャンwwwwww

>>913
なぁ、おっさん。
今どき、「ジャン」なんて言わねぇんだよ。

ドイツ車乗って悦に入る奴はカス
ドイツが国レベルで日本をどんだけカス扱いしてるか分かってない
震災の寄付もゴミクズのように少なかった
日本を舐めまくってる国の車に有難がって乗るなんて信じられん

>>915
寄付の多さでどうとかカスの考えヤメれ、日本人として恥ずかしいわ

輸入車から国産に乗り換えたけど足まわりはやっぱり違うな
輸入車の方がいい

何故アウディがサッカー日本代表のサポーティングカンパニーなんだ？
日本のメーカーは金出す余裕がないのかね？
と思わないでもない。

>>916
一つの指標
実際にドイツは日本をカス扱いしてる
認めたくないんだろうが

国産派って話題が乏しいな、煽りや叩きしかネタ無いのかよ

話題が乏しい＝経験、価値観が乏しい＝人として貧しい


つまり貧乏人って事だ

輸入車いつでも国産に乗り換え可能
つまり選択肢が両方あるわけ
しかし逆は…

>>918
冗談だろ、アウディのケチさは有名だぜw

ttp://news.ameba.jp/20130227-237/

これは酷いw
副賞の景品なのに逆にイメージダウンになってるじゃないか。
普通は贈呈だろ。

そこには何か表に出てきてない主催者或いは優勝者のふざけた原因が有るだろうね。
そうじゃなくしてこんなトラブルは有り得ないもの。

アウディがケチっていうか、単に駄目な主催者って話じゃないのか？

普通にそこまでレンタル代が嵩む前に、事前に通知があってもおかしくないわな。
なんだかメーカーとしての誠意も感じられない訴訟内容だよｗ

まぁそれ以前からアウディに良いイメージ持ってなかったけどな、個人的に。

>>922
なでしこヤーパンからもリース料金いぱーいもらうあるよ。

そういや、見かけた車はあれは・・・A7なのかな。
今、検索掛けてみたら間違いない、あのリアまわりはA7か。

某有名国定公園そばの一般道で、主要警察署の近所なのに結構な速度で
走ってるA7が居たｗ
まぁそれはさておき、一番驚いたのはこの続き。

目の前の信号が赤信号に変わったので、他の車は続々と停止する。
暴走気味だったA7は、他の車両を抜こうとしていたところだったので、急ブレーキ。

その際に後ろから見ていた俺は驚いたんだが、急停止しようとしているA7のオシリが
上下にフワフワと動いてんだよ！
これ、アンチノーズダイブ姿勢制御が働いて、ノーズダイブを出そうとする車両⇔ノーズダイブを
消そうとする電子制御のせめぎ合いだったんだろうか・・・

どちらにしても、スバル車よりも重くて大きなエンジンを先っぽに積んだクワトロシステムの
限界なのかなー・・・って思うところがあった挙動を見てしまったわ。
最近の車は良くできていて、あんな風に野蛮にノーズダイブなんて安い価格の車両でもしないように
上手く躾けられているのにな。

何故かアウディ叩きになるあたり

キモオタスバル信者が国惨厨の正体で確定だな

おいおいｗ
こんな程度で叩きとか国産厨認定とかｗ

精神的に薄弱なんスか、ここの住人は。

実際に目撃した内容を書いて、それを見たイチ素人が素直な感想書いただけでこれかい。

目が悪くなる車作るなよ
事故増えるだろ

日本でシェアが低いメーカーのほうが良い車作ってるじゃねーか

ドイツ車の人気は異常
イギリス＞ドイツ

GTR重い
豊田薄っぺらい

海外のプレミアムと戦えるのはGT-Rくらいだよなぁ
低燃費コンパクトカーでは日本優位だけど

国産車に圧倒的に足りないものは
骨太さじゃないかな？
車だけじゃないけど国産品は精度は高いけど
骨太さがなくて物足りない感じがいつもつきまとう
国民性の表れはちゃんとものつくりに出るよな

>>929
いまどきAudi擁護してるのは中国人くらいだけどな

>>929
スバルキモオタの外車、リア充車の敵視っぷりは異常だからな
実際、そういう車がちょっとでも変な動きしたら、ああいうの乗ってる奴はああだこうだと騒ぎ出すのは大抵スバルキモオタ
しかも容姿がキモオタだから、暑苦しい上にキモいという最悪のコンビネーション

そういう奴にほど常識が無いのだろうな
会社の人で不幸があったのだが、その会場にでっかいウイング付けた車で爆音響かせながらやってきた

更に有り得ない事に、スーツにスニーカーという格好できてんだぜ、喪章も無しに
社会人なら普通礼服くらい持ってるだろうにな
問い詰めたら「金が無い」だぜ、年下の人までちゃんとした格好で来てるのに
いったい何に金使ってんだか

それが現実だとしたら悲しいが、どうでもいいけどここの輸入車厨って
本当にレッテル貼りばかりだね。

レッテル貼る人間の多くは、自分自身にコンプレックスを強く持ってるって
よく例えられるけれど、このスレ見てたら本当にそうだろうな。としか思えないわ。

>>937
中国人が釣れた・・・

>>935
それだ。GT-Rを軽くすると骨太さが出ると思うんだがな。
GT-Rって公道にいるとガチガチなのよ。

GT-Rは300キロで安定して巡航できるグリップを得るためにあの重さが必要らしいからな

>>９３９
レッテル貼りって意味では国産派も激しくやってるだろwwww
>>９３９とかがwwww
凄まじいいブーメランだな

あと　。　の使い方おかしいぞ

>>942
うむ、打ち間違えたわ。
それに関しては、気にしないでくれ。

>>942
突っ込みどころ満載すぎる

>>938
そもそも>>1の時点で国産派が外車にレッテル貼りしてるじゃん

つまり国産派は自分自身にコンプレックスがあるって事だよな

自分のレッテル貼りは無視して相手のレッテル貼りは非難するのって、ある人達と同じ行為だぞ

ここに顔出すほど車に興味があって、所有車が国産てのは理解し難い。
世界中にたくさんのメーカー、車種があって、所有するのは無個性な日本車だけ。
どんだけ視野が狭いんだ、って話　w

洋車厨で悪いんだが、日本車は売れるものしか作ってないからな
税金面以外は日本車のほうがいいよ、本体や部品の入手性、価格、アフターケア
どこで事故っても日本車ならどの技術者も直せる

いつも真面目で静かで常に受け身で弱音を吐かず正論しか言わず
ちょっといたずらしてみてもマジレスしか返ってこない
肉体的にはタフだがマッチョではなく、ぶつかった時に先に倒れちゃうほど華奢。
かといっておしゃれでもなく、真顔のままどこまでも走り続けるマラソンランナー。
いつも洋服の青山で買った吊るしのスーツを着ている。それが日本車だ。

アメ車は自己厨で協調性がなく、でかいガタイに強靭な筋力。
飯はガンガン食うがちょっと動いただけですぐ空腹になる。
いかにも悪そうな面構えだが、味方にすると非常に頼もしく
よく見ると実はイケメンだ。荷物をたくさん持てるとモテモテだと思い込んでる。

イタ公家族は皆グルメだが、小柄な弟は兄譲りの快足の持ち主な天才。
この兄弟のオシャレさと迫力のある運動神経は周囲はメロメロ。

イギリスは総本家。いろいろあって家族がやたら多い。代名詞的な存在のちっさいおっさんは
体に国旗をボディペイントするほどの愛国主義。運動神経は抜群であり、反射神経がとても良い。
何度も映画のスタントで切り抜けてきた。弟が出来たらしいが、母親がソーセージの国の人と
浮気をしてできちゃったらしくちょっとデブだ。でもハーフなので女ウケする。

フィンランド車は最近親の国籍がアメリカになったらしく困惑していたが、
昔はキレイ目のインテリであり、かつ引き締まったボディは恋人をしっかり守ってくれる。
喧嘩をすれば相手の顔面が拳の形に凹むほど硬い。

一方、韓国車は突然発狂して後ろからレイプしまくる。ブレーキが効かない。

AVで日本男優が白人女優とやりまくるものでパッケージをみたら
「日本の女共とはレベルがチガウ高品質」と書いてあってワロタwww
女に興味があってもやるのが（やれるのは）国産てのは理解し難い
世界中にたくさんの人種の良い女がいるのにやるのは貧相な日本女だけ
どんだけ視野が狭いんだ（甲斐性なし）って話www

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 15:47:26.60 ID:Un6DhG8TO
この前、山の駐車場でバッテリーが上がって一人困ってる女の子を助けてたら、
「ヤラれちまうぞ〜」「シネ〜シネ〜」って近づいてくる訳でもなく行ったり来たりしてた車がレガシィだったわ。

半年くらい前、信号青で発進しない車にクラクションを鳴らしまくってたのがレガシーだったわw

>>947
スウェーデンだろ？

>>949
なんかじわじわくるｗ

>>951
冷静なツッコミありがとうです
てか読んでくれてありがとうｗ

ニュル24ｈのスバルマンセー番組クソワロタww 3連覇ならずww
スバルだからなw

インプレッサスポーツ最高やで！

スバルは、そこそこ賢くて家事はきちんとこなすが、貧乳で色気もなく、すぐ浮気したくなるような田舎女房、って感じだな　w

>>937
あなたいつもの「キモオタ」連発のバカアウディ厨ですね、マトモな外車オーナーが
迷惑しているんですが。MBやBMWの上位クラスには喧嘩を売れないので、多くの
下らないスレを立ててウサを晴らしているのですねw

audiの女ウケの良さは異常 Part 2
スバヲタのAudiコンプレックスは異常w
勝ち組はドイツ御三家でもaudiを選ぶ　3勝目
Audiを買えないから、他の車を買うんだろ？

タイトルから分かるように、あなたは深いコンプレックスを抱えていらっしゃる、つまり
容姿はキモオタ、女性に好かれず、MB・BMWを購入出来る経済力は無い、と言う事ですねw

>>953
フルチューンのアウディとほぼノーマルのスバルっていうｗｗ

なんか、日本車には余裕を感じないんだよね
「俺頑張ってます」感がプンプンするんだよ
頑張ってそれかよ

日本車はもうちょっとCMも頑張って欲しい。

>>958
ドイツ車って頑張らなくとも売れるからあんなポンコツみたいな車ばっかなんだよねｗ
あの出来であの価格とか日本人を舐め過ぎでしょ

スペック数値や設計でこんな頑張りましたと
カタログ数値や設計者の開発ストーリーを声高に言ってくるメーカーは信用しない
そんなこと当たり前だろとｗ
本当に自信があるならそんなスペックを語らずに
ただ黙って乗ってみてくれと言えるはず

アルピナなんてのは
改良部分をほとんど公開しない
ボディやエンジンほとんど手を加えられ改良してるんだが
まったく公開しない
ただ黙ってとりあえず乗ってみてくれ
これが自信のあるメーカー

>>962
公開するといかにボッタクリかがバレちまうからじゃない？ｗ
ああいう車買う奴って盲目なのが多いからメーカーにとっては絶好のカモだからな

知ってる人は知ってます
こんなレベルの場所まで手を加えてるのに
なんでこのメーカーはそこを宣伝しないんだろう？
そこが違うのさ
そこが

日産やマツダ、スバルは
ボディ剛性がある一定の数値がドイツ車を越えましたと
声高に宣言してました
じゃあ乗ってみました
え？これでドイツ車を本当に越えてるの？
いつもこんなパターン

宣伝マンにそんな宣伝文句や開発ストーリーを聞かされないで
ただ黙って乗ってみると
ただの日本車だなというレベルなんだよ
そんな宣伝文句をインプットして感情を高めないと
その車の良さがわからない
怪しいサプリメントと同じ商売方法なんだよ

そもそもアルピナなんて趣味の車だし金持ちしか買えないから宣伝なんかしないだけ

とあるドイツ車通に聞くところによると
いくら国産車が数値的なある一定のボディ剛性測定値
が同じになったところでBMWやメルセデスのような
剛性感は絶対出ませんと言ってました

ドイツ車をポンコツと言える奴の車って何なんだろう?
レガシィ、アテンザ、スカイライン、レクサス程度だったら爆笑+屁で祝福しなきゃな　w

とあるドイツ車通ｗ
ドイツ車厨だろ？ｗ

つーかこのスレタイ変えたら？
このスレに来てる外車厨ってドイツ車厨しかいねえじゃんｗ

怪しいサプリメントの宣伝文句を追いかけてるほど
人生長くはない

国産厨があやしいアーシングとかを信仰してる理由も
まさにそれ

STIの代表がボディはいなしが重要と言ってるが
そういう問題でもないんですよ
富士重工でもまだこのレベルなのかと思えてしまう

富士重の車は
路面の接地感が薄い
アタリが薄い
コクがない
これはなぜか？

朝っぱらから必死だなｗ
ニートか？

オダッセイやステップDQNなどの糞ミニバン
煽ると結構楽しい(笑)

>>957
おいおい、インプの何処がノーマルなの？
負けた言い訳はみっともないぞwww