スバヲタのAudiコンプレックスは異常w

？

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

劣等感がないならば、アウディなど気にならないはずだ

スバルなのに劣等感を感じない奴なんて滅多にいないだろ
アウディに対してだけじゃない

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万

アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

レガシーボロ負けｗ

レガシィの最上級グレードがＡ４の最廉価グレードより下か

アウディとスバルの技術力の違いがもろに出てる感じだね

で、>>470=>>465は何に乗っているんだ？　必死に宣伝しているボロ中古
（02年、アウディA4カブリオレ） か？w
　

>>461
その動画、スバリストの間では「無かった事」になってる。

>>472
よっ、無職w　またJDパワーがー、（10年以上前のw）アウデーがーって2chで
わめくだけが唯一の仕事なんだっけw

>>461
ワロタｗ
スバル遅すぎだろｗ

>>461
スバル遅すぎｗ
カッコだけは勇ましいのになｗ
あんなリアスポいらねぇだろｗｗ

穴も要らねー

これが本物との差か

見た目を犠牲にして性能で勝負のはずが・・

などと、見た目が悲惨なドイ厨が自供しており、警察では引き続き厳しく
取り調べを行う模様です

とコンプレックス丸出しのスバルンペンｗ

>>479
決定的にアウディに負けたスバルww
涙拭けよww

アウディのAVSって良い物？
アウディバルブシステム
ホンダのV-TECみたいなやつ

車は走行性能が第一

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　　　　　　　　　　　　ﾐ　 　 二__, --､r'"　　ヾ　ﾄ､::: : :ヽ
　　　　　　　　　　　　ﾐレ'"~　　!　　　!　／　ノ　＼ヾ:､::', 　　さすがウリ達の誇り　アウデ-凄いﾆﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　　　K/　 ＼ /　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i:::',　　チョッパリ共ザマミロﾆﾀﾞ〜♪
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　　　　　　　　　　　>>480=>>481

新型WRX、S4って・・名前までアウディコンプ丸出しか

230馬力ぐらいでMT出してくれよ

RS3って、365km/hぐらいは出るんだね。WRXS4は？

https://www.youtube.com/watch?v=lHq6ZDxwXJo

スバルンペンは歯軋りしながら>>461の動画を見てるんだろうなｗ

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　　　　　　　　　　　　ﾐ　 　 二__, --､r'"　　ヾ　ﾄ､::: : :ヽ
　　　　　　　　　　　　ﾐレ'"~　　!　　　!　／　ノ　＼ヾ:､::', 　　さすがウリ達の誇り　アウデ-凄いﾆﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　　　K/　 ＼ /　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i:::',　365km/h位出るRS3は911、GT-R、458より速いﾆﾀﾞ（爆）!!
　　　　　　　　　　　　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ヽ Y:: チョッパリ共ザマミロﾆﾀﾞ〜♪
　　　　　　　　　　　/　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　/　i
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　　,'　　　　　 　- ヽ .i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ/´~｀`　｀ , ヽ
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　　　　　　　　　　　>>480=>>481=>>487=>>488

↑
こんな風にｗ

うまい

>>490
RS3が911ターボより速いと信じている池沼ナマポの半島人が
仕事もしないで朝から2ch三昧w

よっぽど悔しかったんだねw

保守

×スバリスト
◎スバルンペン

×スバリスト
○スバルンペン
◎カスバルンペン

性能は勝ってる

Mercedes, BMW >> Audi が現状。大衆車の VW と大差無い。1 は情弱。

>>497
意味がわからない
アウディがＶＷと大差無いブランドだとしても、それがスバルと何の関係があるんだ？

>>498
やっぱりAudiとVWって大差無いんだw
でもRS3がポルシェ911ターボより速いとかフカす池沼もいるしなぁw
ファンのバカさ加減じゃAudiは一番だねw

>>499
アウディとスバルじゃ月とすっぽんだけどなww

世界の底辺に君臨するスバル様をバカにするのは良くない
下があるからこそ上が光る

少欲知足ってやつか

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ワロマ

期間限定動画（すぐ消します）
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

てか、Audi乗っててスバルが視野に入るか？
MBとかBMならフロントやテールで見分けられってけど
スバルやマツダ、ホンダなんてわかんねーよ
近頃はニッサンですらわからん
トヨタは最初からわからんかった

アウディジャパンがスバルを名指しでライバル視していたのを知らないの？

>>507
知らないなww

http://response.jp/article/2014/01/15/214967.html

アウディ A3/S3セダン 名指し”ライバルのスバル レガシィ B4と

Ｄセグ（スバルのフラッグシップｗ）なのにＣセグ（アウディの最下級セダン）と同列に比較されるって、レガシー惨めすぎるだろｗ
ちょっとはスバルに気を遣ってやれよ、大喜多さんｗ

>>510
一気に巨大化した現行レガシィセダンでさえ長さと幅じゃＡ４より小さい
取扱い考えたら、まさにＡ３が現実的にはライバルだろ
アウディなんてまさにドイツのマツダじゃね
Ｄセグと称して５シリ並のでかさを誇るＡ４とか
Ｅセグry
マツダもアクセラなんてクラウンよりデカいし
本当に似たような商売してる

頂点御三家のアウディと万年業界水準以下のマツダじゃあ月とすっぽん
共通点を見つけることすら難しい

上の上（頂点御三家）
　Porsche，Jaguar，Audi

上の中
　Land Rover，BMW，Lexus

上の下
　Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti

中の上
　Acura，Volvo，Hyundai，Ram

中の中
　Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia

中の下
　Dodge，Mazda，Ford，Nissan

下の上
　Chrysler，Honda，Toyota

下の中
　Scion，Fiat

下の下（底辺御三家）
　Subaru，Jeep，Mitsubishi

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

ワロタ