【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.49【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:35:56.70 ID:+gOqHNjl0

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/atenzanouki/

諸元表
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201211.pdf

アテンザwiki
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.48【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365057069/l50

◆荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:39:35.44 ID:+gOqHNjl0

【関連スレ】

【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ3【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363067400/l50

【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.86【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364743200/l50

【MAZDA】マツダ２代目アテンザ Vol.52【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355142498/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:54:52.15 ID:kASpD+ip0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:18:38.62 ID:skzJrL3g0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:20:40.15 ID:c6+WWtAf0

2013年1～2月アテンザ販売
中国　 15,319
日本　　5,105
米国　　4,849

マツダが誇るフラッグシップが最も売れてる国が中国w

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:21:11.39 ID:pOg4y48Z0

とうとう契約しちゃいました！
さんざん迷ったけど、XD Lパッケージソウルレッドセダンで。
納車は６月末か７月初旬とのこと…。
頭金200万でいいかな？即金で買っちまうか、今度はそっちで迷い中。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:38:59.50 ID:vBG/YRvMO

おめ全額振り込みで納車時期により、税金が増減するからそんときは成り行きで

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:57:02.22 ID:PsW5sWZZ0

>>6
おめです
総額いくらになった？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:27:27.62 ID:RCwWiolN0

>>5
中国では３世代を全て併売するとか

初代: Mazda6
2代目: Mazda6睿翼（Ruiyi）
3代目は「ATENZA」でヨロww

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:44:46.76 ID:PO0Nn2K0O

洗車傷の目立ち度ってどんな感じ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:04:50.76 ID:J3f1gOni0

>>9
>>5の数字も併売が含まれているんじゃないか？
新型ばかりで１万５千台は他の地域とのバランスがどうか。

Mazda6は「馬六（Maliu)」と言う。「馬自達六」の略だ。
ATENZAはどんな漢字を当てたらいいかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:14:21.58 ID:ecd7KYfV0

>>5 >>9 >>11
中国や東南アジアは不要になった旧型金型の最終処分場。
現地資本へ安価に払い下げ。
金型が使えなくなるまで車輌生産して、最終的にスクラップ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:16:40.19 ID:HKI+Rx5+0

うむ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:30:34.85 ID:29EteBaZ0

中国マツダのサイト見たら、平仮名で「たけり」って書いてあってワロタ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:48:15.63 ID:abyHhkEX0

>>10 早々に洗車機に入れる人いるのか？
担当営業は、今のコーティングは洗車機も大丈夫って言うけど、俺は濃色（メテオグレー）なもんでコーティング車用の洗車スポンジとクロスで丁寧に洗ってるよ。
もう、１０回くらい洗ってるけどまだ、目立った洗車キズは無い模様。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:51:24.06 ID:vBG/YRvMO

純正でサイドシル出ないかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:32:28.64 ID:bNKR9o2P0

i－ＤＭのゲージをもう少し視界に入りやすい位置にしてくれないかなあ。
運転中、見たくて仕方がない。
ありゃ、よそ見運転してるのと同じだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:41:33.26 ID:pOg4y48Z0

>>8
ありがとうございます！
総額は3,810千円です。見積もりが4,090千円だったので値引き交渉結果は▲280千円でした。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:58:28.97 ID:PO0Nn2K0O

>>15
レスどうも
手洗いとはいえメテオグレーで傷が目立たないなら大丈夫ですな
車種によっては丁寧に洗っても傷が目立つとか聞いたし…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:03:57.08 ID:7EQRb1sk0

洗車か・・
うちのアテンザごめんよ
そろそろ洗車してやろうとは思ってはいるんだけど、今日明日は雨のようだし、また来週かなあ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:04:03.88 ID:YO2gUYZH0

中国ってCX-9売ってんだな　まあ道が広いからでかさは関係ないか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:27:55.84 ID:Iu6qqokv0

ディーラーコーティングしてても洗車機は気をつけた方がいいよ。
MGコーティングの説明に洗車機はOKだけど濃色車は傷が目立つから手洗いがオススメって書いてある。
自分もディーラーの洗車機でサイド全体に洗車傷いっぱいついた(T_T)
まぁ自分が洗車機に入れないでって言わなかったのが悪いんだけど

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:35:17.05 ID:ecd7KYfV0

車の塗装はひと夏越して焼きが入るまでは柔らかい。
ひと夏超えて塗膜が硬くなるまでは洗車しない方が良い。
気になる人は。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:42:22.46 ID:PsW5sWZZ0

>>18
400超えるのか、OPは何つけた？

>>23
カー用品店に売ってるふくピカとかああいう系はいいの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:03:36.73 ID:SJ8GfkpxP

ふくピカ系は黄砂等で汚れた上から直接やらなければ良い
直接やると砂でガリガリとなる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:31:11.46 ID:ecd7KYfV0

>>24
カラ拭きみたいなのは絶対に駄目でしょｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:43:10.42 ID:PsW5sWZZ0

>>25-26
なるほどな
自宅でシャワー浴びさせて、柔らかい布で拭き上げるのが一番かな？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:43:21.62 ID:VkEx1VSRO

フクピカや虫取り用クロスは洗車した上でたまに使ってるよ。水洗いで取れない水垢汚れも取れるし洗車後なら傷も着かない。汚れてる状態で拭くのは恐すぎる

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:46:32.91 ID:vBG/YRvMO

エグゼの補強パーツ届いた

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:53:23.59 ID:c6+WWtAf0

2012年度4Qアテンザ販売（輸入）
中国　24,928（3,683）
米国　10,951（5,585）

現地生産してる中国はまだしも
アメリカで在庫が捌けないアテンザw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:09:57.61 ID:ecd7KYfV0

>>30
２０１２年アメリカでも販売数が輸入台数を上回っているが・・・
２代目は北米工場で生産していましたけど。
桁、見間違えてんじゃない？ｗ

一度、眼科で診察してもらえば？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:11:33.51 ID:vBG/YRvMO

しょうがないよあいつらにはアテンザは小さいんだよ。
幅は2メーター超え全長は7メーターないと、貧弱な坊やとバカにされるから。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:13:44.12 ID:+gOqHNjl0

>>15
さすがに１０回は洗いすぎだろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:31:40.97 ID:NsgmkZmH0

第1回　チキチキアテンザあるある開催～

・夜ポジションランプだけにしたいのにヘッドライトだけ消す方法がよく解らない。
・大きめの高架を登り中､ハイビームに切り替わる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:40:21.71 ID:c6+WWtAf0

2012年度4Q…
輸入は勿論、スカイアクテブ…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:56:56.66 ID:nuUfSmTy0

>>33　
自分はアパートの屋外駐車場で
グレーメタリックのクルマからソウルレッドに乗り換えたんだが、
黄砂のシーズンとかぶった事もあって汚れが目立つから、
２か月の間に機械洗車２回、手洗い2回してるわ。

屋外駐車にするならアルミニウムメタリックが一番汚れが目立ちにくそうだね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:23:06.25 ID:qxmSoiF4P

>>31
お前は脳外科行け、全角馬鹿www
あと販売台数君に絡むなw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:27:21.37 ID:ecd7KYfV0

>>37
お前は精神科行けｗ
その捻くれた精神をなんとかしろｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:33:08.05 ID:qxmSoiF4P

>>38
2012年度4Qは2013年1月～3月だよwww
全角馬鹿www

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:49:12.55 ID:SJ8GfkpxP

アメリカはまだ２代目と併売の上、３代目は納期３ヶ月以上＋Ｄの設定が無いという事情から
ほとんど売れてないよ、まあこの場合売ってないというのが正しいか・・・

Ｄは北米特有の低セタン価軽油と向こうの排ガス規制対応のために改良してるそうだ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:55:12.01 ID:ecd7KYfV0

>>35 >>39
お前等、馬鹿だろ。
アメリカで日本のようなセミオーダー方式
で受注生産してるとでも思ってるのかよ？ｗ

車輌大量ストックする系列寺が入荷即販売するとでもｗｗｗ
日本のデラじゃねえんだよ。ほぼ展示車輌と試乗車在庫だけの。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:06:52.15 ID:w5xBErKpO

全角さんおもしろいね。死ねばいいのに。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:08:30.76 ID:Gd3YiKCB0

兎に角ディーゼルドンドン買っとけ、
特に渋滞の激しい都市部でな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:10:37.58 ID:ecd7KYfV0

>>42
>死ねばいいのに。

お前がな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:14:04.60 ID:c6+WWtAf0

米アテ販
2004年　72,148　6,012/月
2012年　33,756　2,813/月
2013年　10,951　3,650/月

中アテ販
2011年　122,376　10,198/月
2012年　101,598　 8,466/月
2013年　 24,928　 8,309/月

かつての台数からほぼ半減した米国アテンザ販売。
生産した在庫も腐るはずだ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:26:38.57 ID:ecd7KYfV0

>>45
米はリーマンショック前の２００４年比で半減なのかな？
まあ、そんなもんだろうな。でも去年よりは売れてるよね。
確かに北米工場閉鎖の作り切りで各販売系列は２代目大量在庫を抱えてるはず。
逆に３代目の日本での輸出が追い付いて無いから在庫消化に丁度良いかって感じｗ

シナもバブル崩壊しちゃって落ち目だからね。
シナは初代～２代目現地生産で３代目輸入だから、どれがどう動いてるか分からん。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:44:54.25 ID:CFnMVBW+0

まぁ300万以上するカペラなんて要らないわな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:02:31.12 ID:o3CUbcUP0

テスト

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:16:48.30 ID:djz5XY6k0

巣に帰れよ老人
http://hissi.org/read.php/auto/20130421/Q0ZuTVZCVysw.html

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:37:15.35 ID:8IfS7Qx5i

商談中のディーラーで勧められたノックスドール防サビ施工ってどのくらい効果あるものなのだろう。
何年も保ってくれるんだろうか(°_°)

いま乗ってるコンパクトカーは防サビとか気にしなかっただけに悩む。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:27:07.58 ID:VloPAFmpO

>>50
2代目アテ乗りだが、ノックスドールはオススメ
この前、初回車検だったので再施工してもらおうかと思ったら、まだ必要ないと言われたよ
腹下擦ったりしなければ、数年はもつ、何年までいけるかは車の使い方次第かな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:02:55.99 ID:UAVT10tv0

>>24
内訳はこんな感じですかね…
ショップオプション…380千円
→ナビ、ボディコート、ETC、フロアマット、プレートホルダー&ホイールロックセット等
メーカーオプション…135千円
→外装色ソウルレッド、Bose
税金等別途支払い費用…165千円

エアロ等の外装はアテンザには必要ないと思いつけてません。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:26:34.58 ID:hpcUvUVz0

>>ID:c6+WWtAf0

中国大好きみたいだからこのサイトとかおもしろいんじゃない？

http://chinese-car.yadoku.com/

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:35:08.88 ID:hWzCYoYT0

>>52
俺も大体おんなじ感じだなあ
マツダサイトのかんたん見積もりでだけど、追加で
バイザー、サイドシルプレート、バーグアラーム、リモコンエンジンスタータで
DOP計530千円くらいになってしまう。あとスタッドレスもいるなあ

目下最大の購入障壁は、いい歳こいて嫁ももらわんと･･･という周囲の白い目w

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:02:05.83 ID:hpcUvUVz0

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201304200134.html

中国ってまだ３代目は販売されてないんじゃないの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:57:54.96 ID:XoaWo6LI0

日本で3代目製造に切り替わり中国でまだ～2代目までの輸入車が
販売されてるなら、輸入在庫がどれだけ腐ってるんだという話になる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:02:36.86 ID:/bt2OFvb0

日本以外ではそういう車の売り方は珍しくないよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:04:20.17 ID:SOH5y7nx0

>>56
だから併売だって

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:08:44.29 ID:XoaWo6LI0

>>57
> 日本以外ではそういう車の売り方は珍しくないよ
他社は輸出在庫でもせいぜい、1ヶ月。
3ヶ月を越える在庫を持ってるメーカーを教えて。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:07:26.77 ID:7ZsmkNZl0

>>33
今の時期、黄砂がひどくってねぇ・・・
雨が降るたびに黄砂の水玉柄ができちゃうんで、やむをえず洗車。
俺だって、そんなに洗車するのが好きなわけじゃないんだよ。
だけど、今のところコーティングがしっかり効いてるから、水かけてサッと洗車用のクロスで流す程度でピカピカになるよ。
拭き取りまでで３０分あればOK。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:23:12.77 ID:fX9C9TGx0

>>59
日本で４代目が発売された後、米国で3代目フォレスターがバカ売れって記事ならあるぞ
http://response.jp/article/2013/02/04/190365.html
ちなみに3代目フォレスターは2012年6月には国内向け生産終了してる
海外向けは知らん

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:27:49.25 ID:bgW1M5nx0

>>59
初代も2台目もまだ生産し続けてる
アテンザは在庫処分じゃない完全な「併売」

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:34:56.88 ID:bgW1M5nx0

新興国で旧モデルを売る例はあると思うけど
新型車も導入した上で三世代にわたる併売って他に例あるかな？
かなり珍しいのでは？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:41:38.62 ID:9/9AdGb60

>>50
潮風が酷い沖縄とか融雪剤として塩カルや食塩を撒く雪国では常識といわれている奴かと。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:46:34.99 ID:SOH5y7nx0

>>50
それをして変わるかわからんが、俺の２代目アクセラはリアのMAZDAエンブレムがさびてる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:48:53.17 ID:XoaWo6LI0

スバルはアメリカ工場で絶賛製造中。
アテンザ専用工場を閉めたマツダとはちょっと違う。
両社最多販売国2012年アメリカ販売でこれだけの差。
マツダ　277,046
スバル　336,411

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:54:44.43 ID:SOH5y7nx0

>>66
最初と主張が変わってるけど、そもそも前提が間違ってた議論でしょ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:01:11.18 ID:fX9C9TGx0

>>66
フォレスターは国内生産のみで、北米では生産してねーよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:03:10.78 ID:XoaWo6LI0

米中アテンザ在庫はどれだけ腐ってるんだろう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:12:48.54 ID:Cpp/Whq/0

いかん。
i－ＤＭの存在を知ってから気になりすぎる。
現在は８５０km走って２ｎｄステージになってた。

ある程度アクセル踏まないと青ランプ＝加点がつかない。
急ブレーキとは言わないが、俺の感覚より急気味に制動かけないと青ランプはつかない。
もちろん、やりすぎは白ランプで減点。

これを感覚で覚えるために燃費が２km/l落ちたorz
おまけに目的地近辺まで来て４．８点未満だったら、４．８点に上がるまで遠回りしなくちゃならん。
朝の通勤で４．８確保なんか難しいから、得点が出る前に一旦、停車してエンジン切らなきゃならん。

i－ＤＭに効能はあると思うが、ステージは余計だ。どうしてもステージが気になる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:15:52.35 ID:zetMhLmV0

代車でマツダのアテンザセダンがきたんだが
普段乗ってる車の感覚でパドルシフト操作したらDレンジに戻せねぇ！！
ツダってパドルシフトでマニュアルモードにしたあと手動でDに戻す方法って無いのか？
走りながら説明書読んでるが走行中にNにシフトしないでねまで読んで困ってるんだけどｗｗｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:24:02.86 ID:CVsGApUJ0

戻す方法も何もMTモードからATモードに切り替えるだけだろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:25:01.19 ID:Rw7eqYejO

販売台数馬鹿と全角馬鹿はスルーしないと。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:26:02.60 ID:SOH5y7nx0

>>71
シフトノブで一度Mに入れて戻せばなおらない？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:33:20.36 ID:zetMhLmV0

おお　フロアシフトをマニュアル側に入れてDに戻すか　出来ましたありがとー
メーカー違うと随分違うもんだね
しかしでかいなこの車ｗｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:45:39.93 ID:ofxJIL+d0

他社でアテンザの代車出たの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:56:45.31 ID:iJ5no3Wt0

>>71
しばらく放置でも戻るはずだが・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:07:37.79 ID:bgW1M5nx0

>>70
>４．８点に上がるまで遠回りしなくちゃならん。

ワロタ
i-DMは自然に走って勝手にステージ上がるのを待った方が良いよ
腕が伴わなければ上のステージでもストレスたまる

ブレーキは減速Gさえ一定なら結構強く踏んでもOK
アクセルは出だし慎重に走り出したら気持ちよく加速
ステアリングは切り始めを繊細に旋回中は舵角一定

健闘いのる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:24:23.40 ID:j31bTSPP0

I-DMステージ3だけど、その時の精神状態や体調が即点数に反映されるのが悔しいね
渋滞ばかりの短距離通勤路でも5.0出るときは出るのだから、まだまだ修行が足りんということだなあ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:55:25.07 ID:ymyJu3Rc0

アテンザのスパイショット出たときに色塗ってくれた職人さんいませんか？
wrx stiの新型に色つけてほしいんです
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7606221/
スレ違い申し訳ありません

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:22:21.59 ID:JB8rqRGl0

わざわざ点数かせぐために遠回りしたくないから、そのときの点数が全てだという考えで今3ステージ　アベ4.1。
妻が乗った後、アベが2点台まで下がってるとｹﾞﾝﾅﾘだぜ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:52:11.82 ID:F2sxJuDf0

>>80
それ普通のＷＲＸで　ＷＲＸ　ＳＴＩじゃねえよ多分。
ブリフェンじゃねえし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:18:43.12 ID:Z5P7ToK30

皆さん
ETCはITSスポット対応を付けていますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:32:16.96 ID:GnPkNKqdi

今日のバカ「ザイコガー」

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:45:20.66 ID:U130v76b0

>>83
つけてるけどなかなかうるせぇ(´･ω･｀)
ライブカメラの映像とか送られても…っていうのもあるけど、まぁ高いもんでもないしつけとけばいいよ(´･ω･｀)

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:18:05.52 ID:TeO54l1V0

最初のオイル交換は何キロでやった？

GWに実家行くから、2000km過ぎで初オイル交換になりそうでちょっと心配。

でも、400kmで交換もなー。

20S乗り。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:25:02.41 ID:F2sxJuDf0

>>86
初回もあんま早いオイル交換しない方が良いらしいよ。
組み付けでモリブデン塗布してあるから、モリブデンで慣らしできるらしい。
あまり早く交換しちゃうと慣らしが進まないらしい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:35:09.57 ID:irBCiSvH0

白革の人達、調子はどうですか？
手入れとかしてますか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:07:18.10 ID:X73BBJPo0

納車されて３週間、約800km走行の20Sオーナーですが
「バッテリーマネージメントシステム点検」
のエラーが出てi-stopが機能しなくなった。
１日経ってエンジンかけたらエラーが消えたんだけど
同じような症状出てる人多いのかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:07:59.22 ID:X9hm0SsUP

ワコースのフッソ１０５をとりあえず2本かけといた

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:26:29.53 ID:TeO54l1V0

>>87

ありがとう！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:00:14.81 ID:7R+/SpUlO

>>86
俺も20SだがGは5000㎞まで変えなくていいとデラから言われてるんで
4000㎞だけどまだ変えてないわ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:00:24.31 ID:YRs6Uel20

>>89
エラーはログ残るから寺いって調べたらいい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:15:36.11 ID:7ZsmkNZl0

>>86
１ヶ月点検1500㌔走行で交換。
ディーラーに依頼したわけじゃないんだけど、１ヶ月点検出したら「オイル交換しておきました。」って言われた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:21:28.98 ID:VVtRIyLr0

俺は慣し用のモリブデンの話も聞いてたので
3000kmで交換した
XD-L
次からは10000kmでいいかなと
エレメントも同時交換だし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:58:34.13 ID:ZUBa9G04P

>>88
まだ2ヶ月だが、今のところ何の問題も無し。
デニムで乗っても特に問題は出てないな。

メンテナンスは、アクス社のS-400という本革クリーナで
軽く拭いてるだけ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:08:18.13 ID:X73BBJPo0

>>93
そうなんだ。
来週１ヶ月点検あるから見てもらいますわ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:55:37.52 ID:9/9AdGb60

やっと今週リコール改修を受けられる。関東マツダ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:37:49.13 ID:V3ez6dNt0

今日ワゴンXDを仮注文してきました。
まだ色で悩んでて、2日後には改めてデラに連絡する予定です。
白か魂赤なんですが、魂赤は傷や汚れの目立ち方っていかがでしょうか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:02:39.44 ID:SFJAlKyL0

>>99
クルマなんて、外で乗ってりゃ汚れて、傷つくもの
気にせず、好きな色に乗ってりゃいいんだよ

ただ、キレイに乗りたいからガラスコーティングはしたけどね、魂赤

101 ：70：2013/04/22(月) 00:13:08.57 ID:UxWgW/n70

>>78
なんとか今日、ステージ３に上がりますた。

自然に上がるのを待つって言っても、ステージアップ条件を知ってしまうとどうしてもなあ。
いろんな場面で常にポイント獲得を狙うために「予見運転」をするようにはなるが．．．
必要のない場面でも強制させられる感じがしてやだなあ。

今日は家に着く直前の見通しの悪い交差点で、運悪く急ブレーキを余儀なくされ、
安全に回避したのにド減点され３．９点。ムチャクチャ引かれた。
また点数稼ぎの旅に出たよｏｒｚ

どんなに注意しても、防ぎようのない場面ってあるよなあ。
運もポイントってことか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:20:15.05 ID:5ufD2mnG0

>>101
強迫観念にかられてない？
何のために運転してんのかわかんないじゃん
平均燃費でも表示させとけよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:24:34.81 ID:vfaOQA9+0

白か魂赤の選択だったら魂赤でしょｗ
俺も魂赤、ただっ広いSCやSAでも一発で停めた場所が分かるし・・

俺の今までの車歴の色は赤白白白白赤赤だけど、
塗装は随分良くなってるし、汚れは白のが目立つような気がする
異論は沢山あるだろうけど・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:32:08.60 ID:WcARzoAf0

赤とか女ウケ悪すぎて乗れないや

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:34:24.94 ID:reU3kLLb0

みんな色の話ホントに好きだなw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:48:52.79 ID:UxWgW/n70

ＭＧコーティングはしたが、黄砂や花粉が最近、ヒドかったから
納車から２週間に１回はお車エステしてたんだけど、
なんか雨水の弾きが悪いんだよね。
今日はとりあえず、自分で手洗いして撥水剤とやらを塗ってはみたが．．．
ガラスコーティングとやらを上塗りした方がいいのかなあ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:51:14.72 ID:UxWgW/n70

>>102
強迫観念にかられまくりですw
とりあえずステージ３にしたからいいかな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:53:36.13 ID:UxWgW/n70

魂赤の最大の弱点は「傷付くとディーラーでも簡単には再現できない」ことだね。
まあ、Ｉ－ＤＭ先生に従って超安全運転してなさいってこったな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:57:39.67 ID:4HxBl6Or0

>>99
自分的に白は営業車の色だからないわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:09:17.95 ID:pWSm0Xnk0

>>108
今はコンピュータで色の配合再現できるから、鈑金屋でも赤作れるって。近所の鈑金屋で聞いて安心した。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 02:16:23.25 ID:vfaOQA9+0

日本のユーザーのお陰で塗料メーカーは未だに世界一なのかｗｗ

112 ：50：2013/04/22(月) 02:56:06.40 ID:W0DsudiN0

>>51

そうなんですか。
効果がわからんくてつけようか迷ってたんですよね。
ありがとうございます(^ ^)

113 ：50：2013/04/22(月) 03:00:53.54 ID:W0DsudiN0

>>64
>>65

レスありがとうございます！
北陸地方です。アテンザは長く乗る予定なのでつけることにします。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 06:53:04.83 ID:gxy53jPd0

i-DMの目的は正しい運転技能を身につけて
気持ちの良い走りを堪能できるようになること

上達するまでは先生のアドバイスが役に立つが
ステージ3でコンスタントに4点代取れる程度の
腕になったらもうi-DMは非表示で良いと思うよ

点数を気にして走りの気持ち良さに意識が行かなければ
本末転倒も甚だしい
ステージ4、5が隠しモードなのもそういう意味かと

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:07:40.65 ID:CrefMxH/0

i-DMと言えば、アベレージ4.6の時に4.7出したらアベレージが4.5に下がったのにはﾜﾛﾀ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:25:02.69 ID:QKUWCMLBO

今週末からGWですよ。
で、何処行くのおまえら

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:26:17.98 ID:SwAtNGkdI

ヒャッホーーーーイ！
アベノミクス相場で3000万稼いだから
今日から一週間ＸＤレンタルするぜ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:27:49.83 ID:zJuGarsD0

>>115
ということは過去何回かの平均であのアベレージは産出されてることになるね。

直近の数値に関係なく、過去何回かの平均だからそういう風に変化するってことだよね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:30:07.07 ID:CrefMxH/0

>>116
先週、子供が産まれたばかりなのでどこにも行けずに家で子守ですよ・・・＿ﾄ￣|○

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:37:25.89 ID:CrefMxH/0

>>118
あ、なるほど！
あれって過去の点数がずっと影響するのではなく、ちょっきんの数回分しか反映されてないのか。
だとしたらちょっと空いてる道を行ったり来たりしながらこまめにエンジンを切れば簡単に上がりそうですね。
まあ、そこまでする意味はないでしょうけどw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:42:37.87 ID:QKUWCMLBO

i-DM 直前の10回の平均で

ステージアップは5回連続で4.8以上だったかな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:55:15.41 ID:CrefMxH/0

>>121
5回連続4.8を上回っても1stステージのままなんですが・・・(^^;)
あれってアベレージも4.8越えてないとダメだったんですかね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:21:20.44 ID:QKUWCMLBO

勿論意外と苦行です

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:36:24.70 ID:QKUWCMLBO

〉だとしたらちょっと空いてる道を行ったり来たりしながらこまめにエンジンを切れば簡単に上がりそうですね。
まあ、そこまでする意味はないでしょうけどw
通勤だと中々上がらないから、強制的に上げるのも有りかと精神的に良くないし

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:42:22.72 ID:enDqDj0t0

ディーラーやフィルム張りでショップに預けたら
i-DMの値が必ず落ちて帰ってくるのだが...
ついでに平均燃費も落ちてやがる
どんな乗り方してやがるんだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:17:01.27 ID:y53GRY9c0

>>125

基本ああいう人たちって運転荒いでしょ。
車に慣れてるからアクセルガバ踏みの人が多い。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:50:45.36 ID:QKUWCMLBO

ふう、週末には板金塗装修理から上がって来るぜ。
後、リコール対策とディーラーオプション付けエグゼパーツ取り付けで

これで補助金使い切ったけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:04:20.80 ID:WcARzoAf0

補助金っていくら入るの？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:09:15.90 ID:QKUWCMLBO

通帳には19万入ってた。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:23:37.53 ID:1g0Jde4v0

http://www.carview.co.jp/news/5/183973/

中国で生産か・・・　円安なのに

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:49:09.19 ID:+t1LZoUk0

>>130
中国は関税が25%も掛けられるからライバルは既にどこも現地生産だよ。
アメリカでは新型アテンザは2.5%、CX-5に至っては25%も関税を掛けられてるのに良くやってると思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:52:13.55 ID:QKUWCMLBO

日本は関税ないのにさ。
閉鎖的なアメリカ新モンロー主義

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:56:08.10 ID:/W+8LzFC0

>>130
http://response.jp/article/2013/04/22/196477.html

レクサスとアキュラも中国で生産するみたいだね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:52:37.67 ID:QKUWCMLBO

i-DMのステージて、下がらない？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:39:48.29 ID:bwO+VfdL0

>>132
アメリカのはダブルスタンダード（二枚舌）の俺様ジャイアン主義。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:03:49.73 ID:hot1IJz00

フロントスポイラーのナンバープレートの裏って手が入らないんだけど洗車の時にはどうやって洗ってる？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:52:56.63 ID:Ujaj8HZF0

ガソリン2.5に乗り始めて120km程走行しました
通勤街乗りで2000回転以上は廻していません
燃料メーターのゲージがまだ右端までグレーなままなのですが正常でしょうか？
タンク容量大きくて燃費も良いからなのだろうが逆に心配になってしまった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:04:25.17 ID:EtRVji2y0

>>137
ウザいわ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:04:35.27 ID:ksPb8BDG0

>>137
正常です。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:37:19.90 ID:FN2fPy3DP

ひと目盛り目はなかなか減らないけど
以降は一定の間隔だよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:03:49.13 ID:vbE6h+U/0

納車されたばかりの２５SのLパケで高速に乗ったが燃費は１８k/lを超えた。
同じ行程を前者の２０Sで走ったときには約１６k/lだったので、かなり
良くなっているのは確かだ。
現在の走行距離は２２０kmを超えたところだが、燃料計はひと目盛りが
消えたところ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:05:29.53 ID:51MwOLQ3P

感覚的にメーター半分過ぎてから割とすぐに給油ランプつくから給油はお早めに
先日油断して半分のまま峠走りに行ったらあっという間に減って焦ったわ

途中で引き返して残り1目盛（走行可能距離12ｋｍ）の状態で何とか給油
53L入ったから、5L程余裕持たせてるみたいね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:18:33.92 ID:qImNaX5R0

>>142
財布忘れて0メモリで走行可能距離0kmになったときは凄いドキドキした。
それでも給油して55Lだったから、まだ100kmくらいいけそう。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:27:39.86 ID:WcARzoAf0

>>129
結構入るのね

給油ランプ光ってから走れる距離ってのは、
高速でそうなってしまった時にサービスエリア間を走れる距離らしいね
その距離が50kmくらいじゃなかったかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:53:11.56 ID:hot1IJz00

マツダ車のガソリンメーターって半分を過ぎたら減るのが早いよな
きっとガソリンタンクの形がこんな形なのだと俺は推理している→▽

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:01:37.43 ID:Sa+JU1I90

↑
日本車はどこのメーカーも同じ。
ＶＷのメーターは正直だった。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:01:39.05 ID:ILukbARO0

鞍型だから下にいくほど容量少ないのは確かだな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:07:10.99 ID:s1gEd0Ka0

>>136
高圧洗浄機使ってるから細いノズルに替えて横から挿してズバババババっと。
んでダスターくぐらせて両端持ってゴシゴシと水気を取る･･･そこまで気にする部分かw？
それよりフロントグリルとブレーキディスクはどこまで水ぶっかけて良いか迷うわ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:27:17.87 ID:+kEOAsg80

アテンザに買い換えたいが、
大きすぎて困ってる人はいませんか？
意外と平気な感じ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:37:39.85 ID:FxHZFqAa0

>>149
自宅周辺の道が狭いので最初は困ったが、走り込んで感覚つかめば平気になったよ
以前乗ってたAWDのレガシィツーリングワゴンと比べて小回り効く感じだし、前後感覚さえつかめば扱いやすい方だと思う

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:40:08.08 ID:FxHZFqAa0

前後じゃないや左右感覚
最初はカメラかアラームつけたら良かったと思ったが慣れたら必要ない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:40:40.31 ID:UrTmtoKN0

大きさにヘタレてフロントカメラ付けたけど、全く使ってない・・・
思ったよりも小回りが効くし、運転しやすい。不思議な車だよ・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:54:39.53 ID:s1gEd0Ka0

俺は横幅は全く問題なかったね。今でもちょっと緊張するのが縦の長さかな。
駐車枠前のスペースが狭いと切り返しが必要だったり。
ちょっとカッコイイ車乗ってて切り返ししてると恥ずかしいだろ？w下手そうで。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:02:40.55 ID:QKUWCMLBO

〉ちょっとカッコイイ車乗ってて切り返ししてると恥ずかしいだろ？w下手そうで。

大きいクルマは大変ね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:07:16.97 ID:7pZmUC890

>>152自分も、
フロントカメラは、ミラーもない路地裏から出るときに使うぐらいだな。
自宅駐車場がそんな感じだけど、そんなに交通量も無いから徐行でそろそろと頭を出せば済む話だったわ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:08:14.82 ID:s1gEd0Ka0

いや別に？車に見合う技術は自然に身についた。
楽しいよ？>>154さんも飛び込んでみなよ･･･ザブンとさ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:12:44.28 ID:pfZhBsm40

今日150キロぐらいドライブしてきたけど、なかなかステージ上がらないもんだねー。スコア平均4.7でとどまってる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:40:07.40 ID:reU3kLLb0

大きさはあまり感じない
ただハンドルの切れ角がちょっと少ないというか、最小回転半径が大き目なので、バックでキツく曲って止めるような車庫入れなどは最初はやや戸惑う
まあすぐに慣れるけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:47:09.84 ID:gHYcuPYp0

>>149
ちょっと前にリアバンパーをこすられましたね
こっちは停車していたので、完全に相手の過失

もうちょい短くて幅の狭い車なら、当たらなかったのかもしれないが
相手も運転歴2年目とかだったから、車のサイズより運が悪かった方が大きいかな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:21:49.29 ID:KMMgVYGD0

コーナーセンサーって付けてる人いる？
営業マンは、見切りがいいセダンだから不要だと言うが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:44:59.80 ID:jubKFzsK0

>>160
付けてるけど、30センチから鳴るからうるさいよ。
10センチ、5センチ、3センチくらいで段階的に鳴ってくれるといいんだけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:03:47.43 ID:r8A9MkWL0

最初に長距離で２００kmくらい走ったらスコアはずっと５だった。
その後、市街地走行でスコアは平均４．６になったけど、いつの間にか
ステージ２になってた。

MRCCはいいよ。先行車が遅いと自然に減速してくれるし、左折する車が
止まるくらいの速度になったときには「MRCCが解除されました」との表示
とともにやや強いブレーキがかかった。

もっとも最後のはSBSの効果だろうから、普通のクルーズコントロールしか
ついてなくても、SBCがあればいざという場合の安全性は高いと思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:22:39.35 ID:W+B+sd2t0

>>160
前後が詰まった駐車場を切り返しながらバックで出る時には
前後左右鳴りまくるけど、一体どこが反応してるのか分からなくて
困惑するよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 05:51:44.40 ID:z7eI+KvC0

アテンザのi-DMのステージ制限解除の仕方って誰か知らない？
3rdでアベレージ5.0が出るようになったから、そろそろ上に行きたい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:52:20.43 ID:1Om5txyPO

>>153
出来ないのに無理してぶつけるよりはカッコいい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:07:03.64 ID:Ty0PkwURO

>>164
ディーラーでも解除してくれるよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:32:58.17 ID:Ty0PkwURO

>>163
ドアが半ドアだと、ここが閉まってないと赤く太くなるが
センサーもここが鳴ってると点滅して教えてくれれば

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:36:39.87 ID:4htwVeEu0

下手糞センサーなんて要らん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:48:27.69 ID:4uxvohGgi

俺は事故起こさないからエアバッグも要らないな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:59:11.33 ID:CgTqGmt20

>164
以前、限定解除ってのがあるのねってカキコしたものです。
みんカラ参考に自分でやりました。ただし、「自己責任で」
とも書いてあったと思います。

エンジン開始直後、トリップメーターボタンをA,B,A,Bって
繰り返し押すと、5回目くらいにst3 って出るので、
もう一度押してst5にします。そこで長押しだったと思います。

自分は、i-DM st3 制限解除　でググったので出てくると思います。

5thになると、ほんの些細なことでi-DM先生に怒られます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:41:56.91 ID:Ty0PkwURO

>>169
つスーパー7おすすめ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:39:35.93 ID:/TUuIAEF0

トランクマットの形合ってないんだけどセダン用渡されたのかね
シート畳まないでぴったりの長さがふつう？ちょっと長いんだけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:50:20.35 ID:/TUuIAEF0

すまんあげてた

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:52:20.67 ID:PiEMLY140

>>149

大きさが大きさだから、一度自宅の車庫に入れてもらったけどセダンはギリギリ入らなかった。幅より縦の長さだよね。ぱっと見わかんないけど、アテンザワゴンのほうがちょっと短いんだな。ただ、運転してみると全然大きさを感じなかった。不思議。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:59:40.35 ID:FsaUqCz+0

アテンザセダンほしいけど絶対ぶつける自信あるわー。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:10:33.01 ID:Jj8IDJeb0

初優勝、おめでとう！

>SKYACTIV-D搭載マツダ6、グランダムGXクラス初優勝
>グランダム第4戦ロードアトランタ

>この優勝は、グランダムシリーズ初のディーゼル・パワー車の勝利であり、
>同時に新型マツダ6による世界初の勝利でもあります。
http://www.mzracing.jp/americanracing/2013006.html

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:23:15.26 ID:3vrnEkfR0

>>176
改めて見るとアテンザもちゃんとマツダ顔してるんだなぁ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:40:27.03 ID:egV7H8ER0

>>174
ワゴンの方が8cm短い。うちの車庫は計算上ワゴンでギリギリだったので、
試乗車が来て実物を入れてみるまで注文できなかったよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:16:47.01 ID:rOmbzvih0

前スレでXDLの赤を選んで塗装代が入ってなかったと言ってたものですが
ディーラーから電話が来て完全に忘れていたと報告うけましたｗ
お詫びで半額出してもらいました（ﾟωﾟ）
まぁ元々値引きは無いものとして見積もり計算していたのでいいかな～（ディーラーのご好意）

大きさに関してですが、試乗を進められたのですが教習所以来のセダンタイプでさらに大きいので不安でしたが
いざ乗ってみるとなぜか大きさを感じない不思議な車でした
正直店舗から出る時でさえビクビクしてたのですが、そんな不安は無用でした

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:23:56.48 ID:RunDJfem0

黒が欲しいなぁ
>>179
総額いくらでした？
XDL購入希望です

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:35:32.18 ID:rOmbzvih0

>>180
総額384万円ですねー
オプションがフロアマット、スーパーブルービームとキセノン、パーキングセンサ、アルパインナビ、ボディーコーティングで44万円です
400万で予定していたので結構値下げしてもらいましたね
これでディーゼル補助金が間に合っていればよかったのですが無理だな～

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:06:12.79 ID:NaH7ako9i

てんこ盛りの総額380万でXDの俺が後悔してます
やっぱLパッケージにしたら良かった…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:19:01.68 ID:RunDJfem0

>>181
おぉ
うらやましいな
スーパーキセノンビームって３万もするけどこれはバルブだけ違うのかな？
それなら普通に数千円で買って自分で取り付けた方が安上がりなんだけどさ…
HIDみたいに別のキットでもついてるのかな
その他ルームランプとかも1000円で買えるのに5000円とかするし…
補助金間に合わないしガソリン車のLﾊﾟｹにしようか迷ってきた

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:29:00.97 ID:cLn2sFGr0

>>182
LパケではなくXDを検討している者です。
どういうところで後悔しているのか、
よかったら教えていただけませんか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:34:14.78 ID:YAaf2E3dP

補助金は24年度分は終わったけど
25年度分が始まるよ
たぶんアテンザは12万円くらい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:48:15.13 ID:NaH7ako9i

>>184
>>181と同額を支払ったのに、皮シートとかLパケ固有の装備を手にする機会を永久に失ったことですね
購入時には、メーカーオプションとかクラス選択に資金を優先的に充てるべし、というごく当然のことです…
ディーラーオプションなんてあとからどうにでもなるもんね…ハア

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:12:13.99 ID:AZ8A0Odh0

>>186
なんでLパケにしなかったの？(´･ω･｀)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:36:37.06 ID:6HjuLPtj0

貧乏だからタイヤ買い換えるときのお手頃なおすすめ教えてください。
XD 6MT 19インチです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:38:20.97 ID:z7eI+KvC0

>>170
ありがとう。
でも、その方法でやっても、なぜかうまくいかないんだ……。
今度Ｄの人にお願いしてみるよ。
いちおう3rdでは、走行条件にもよるけど、ほぼ5.0が出せるようになったよ。
それでも細かい路地は減点されるから、5thとかそうとう気を使うんだろうね。

190 ：「」：2013/04/23(火) 21:43:24.62 ID:RIdKViuki

みんな、大規模規制の前に言いたいことを書き残しておくのだ。
このスレも間もなく過疎り、アンチすら来なくなるぞ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:48:13.19 ID:KMMgVYGD0

>>161 >>163
ありがと。センサーはつけないことにします。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:49:19.91 ID:A2mkDViu0

>>185
具体的な情報ってもう出てたっけ？
詳細きぼんぬ

あとタイヤだけど、こないだためしにタイヤ屋で見積もってもらったら
225/45-19で11万だと。夏タイヤ4本で。さすがにいい値段だな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:10:04.23 ID:c1MFsAHa0

>>186
別にＬパケ固有の装備でも、気に入らなければ永久に手にしなくてもいいと思う。
かく言う俺は、Ｌパケでシートだけ革じゃないやつにしてもらった。
気に入ってる人が多いと思うけど、俺は皮シートはなぜかキライ。
今まであんまり皮製品に触れたことがなかったせいかなー。

ところで、魂赤の人に聞きたいんですが、やたらと鳥の糞爆撃を喰らいませんか？
なんか知らんが買い換えてから毎週のようにヤられる。
放置しとくと塗装が痛むので、今日は帰りの途中の洗車場に寄ってバケツに水汲んでチビチビ洗った。
季節柄かなあ。それにしても赤は狙われやすい気がする．．．

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:13:00.38 ID:RunDJfem0

Lパケを買って、欲しいDOPは後々ちょこちょこやる感じでいいのかな
でも納車時に一気にやるのと小出しで納車後に数ヶ月かけてやるのじゃ、
工賃とかの関係で総額変わってくるよな？
庶民なら一気に付けてローンに組み込んじゃいたいって人もいるだろうし…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:42:58.07 ID:2tEHgsLU0

>196

>Ｌパケでシートだけ革じゃないやつにしてもらった
これできたの？
自分も革シートが嫌だったのでXDにしたけど、
革シート外せるんだったらLパケにすれば良かった。

まあ、１９インチも嫌だったのでXDで良かったのかも。
１９インチだとブレーキローターが貧弱に見えるんだよね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:43:42.49 ID:2tEHgsLU0

?　>196
○　>193

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:49:49.00 ID:CgTqGmt20

>>189さん　170です。
たぶん複数回やってるだろうけど、エンジン開始直後っていうのは
スターター押してすぐのことです。自分も3回くらい挑戦したのですが、
最初はタイミングが合いませんでした。エンジン切る前にトリップを
Aにしておいて、次にスターター回したら色々橙のランプが自己点検
っぽいことやってる間に押してみてください。

すみません、自分はそれでできたのでそうとしか言えません。

3rdでほぼ5.0ならすぐに4th、5thへ行くと思います。スコアにかかわらず
楽しく乗れるといいですよね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:59:30.78 ID:I9qn+eF40

シートの革もそうだけど、内張の革部が増えるのも地味に響く

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:23:25.36 ID:FNzTlYUX0

>>193
流石に偶然で気のせいだろw 赤･黒は汚れ目立つし新車だし気張ってるとそんな気がするだけだ

関係ないけどＤで洗車機入れられた時は猛抗議したが･･･自分らでDOPのコーティングして知ってんのに何で入れるかね？
ちょっとライトの下いくと幾何学模様のキズキズキズ･･･アホかと。
まあ半年後無料で1回コーティングで決着したけどさ｡

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:42:43.83 ID:OjusW64+0

今仕方なくBMW に乗ってますが20S に乗り換えたいと思ってます。下取りに出すと購入車両より高くなってしまいますがそんな場合、逆にお金もらえるのですか？買い取り専門店に行くのが普通でしょうか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:44:55.05 ID:yrI5hgSa0

２５Sの方がいいんじゃないの

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:46:12.07 ID:c1MFsAHa0

>>195
「Ｌパケいいですよ。どうですか！」と最初に言われた時、
「えー皮、嫌なんだよなあ」って言ったら
「じゃあシートだけ変えたＬパケにしましょう！」で即決。
俺は１９インチが欲しかったんで問題なし。

ここでは言えないくらい値引きもしてくれたしね。
人間関係は金を生むよね。

>>199
いやいや、まじで頻度高いぞ。前の初代ＭＳはシルバーだったが、
こんなに高頻度でヤられたことはなかった。
木の下に停めてたわけでもないのに、２週間で３回．．．
今日はフロントガラスからボンネットにかけてベッチャリ。
最近、運が無いってことかな．．．

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:49:33.85 ID:6HjuLPtj0

一方で「シートが皮になったXD MT」があったりするんだろうか…いいな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:53:16.64 ID:lwSovKxxP

裏メニューでパッケージ以外でも特注できるっていうのはきいたことあるな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:12:09.34 ID:UZ26W0Ho0

内装ベージュしか選べないグレードで、黒にしてくれ！とか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:17:01.38 ID:Shcde28A0

>>202
青は水辺と間違えて被害率が上がるとかは聞いたことあるな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:25:43.48 ID:/OwjvGDC0

>>202
電線の真下の駐車場に止めてある薄紫の車は毎朝ｳﾝｺｰ頂いたが
もう一か所の駐車場に止めてる赤のMPVは上空に何もなしでｳﾝｺｰなし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:31:40.60 ID:n6RknmIr0

>>202
鳥が糞を落とすのは自衛行為も含まれるので比較的自分と同じ色あいの物体に
糞を落とす傾向がある。となると黒や茶が多い筈だけど･･･何でだろうね？
ギラギラ赤だから警戒されてるのでは？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:35:37.80 ID:5QFmxxsxP

>>192
http://www.meti.go.jp/information/publicoffer/kobo/k130417001.html

>>194
あと架装センターとディーラーじゃ取付けの熟練度が違う
もちろん素人よりはずっとましだけど
割とディーラーはおっかなびっくり取り付けてたりする

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:48:40.69 ID:dRyrDunT0

>>203-204
コンピュータの組み合わせ上無理なの以外は、金さえ出しゃなんでも出来るでしょ

じゃなきゃ、事故った時に治すことも出来ん

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:34:22.83 ID:Y0wqGBQd0

何だか走行距離が伸びてくるにしたがって
燃費が向上してきた気がする
運転のコツをつかんできたせいかな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:39:31.52 ID:OJYFNVMk0

>>211
機械だから馴染んできたんでしょう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:10:30.65 ID:NZTwX48s0

>>197
詳しくありがとう！
やってみるよ。

i-DMがきっかけで運転技術を見直してから、運転がすごく楽しくなった。
アテンザはもちろん、他の車を運転するのも楽しくなったよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:25:20.51 ID:l9iTsTys0

>>210
マジレスするとメーカーではカタログ以外の
組み合わせでは出荷しない

>>202みたいな対応が事実だとすれば
ディーラーが自己責任でやることだよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:03:48.00 ID:KPHQwZtN0

>>202
おれはRX-8の舌赤だが鳥の糞には狙われる気がする。隣りの嫁の青い車はノーダメなのに、俺は数日毎に水洗いの羽目になってる。
後、ショッピングモールとかの駐車場で俺の車だけボンネットに虫が集ってるwww虫って黄色によるんじゃねーのかよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:06:53.13 ID:KPHQwZtN0

書いた後に思ったけど、ボンネットはREでアルミだから放熱して暖かいだけなのかもしれない…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:09:19.79 ID:LiAUv2x60

イギリスマツダだかどこかの、専用サンシェード買った奴いる？あれ日本でもでるのかな。1万もするから躊躇してる。日本では販売予定ないのかなー。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:46:44.98 ID:ga+zUKDj0

>>215
以前に聞いたことあるんだけど、鳥は上空からみて強く光を反射してるものに対して糞を落とすって・・
本当かな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:54:25.19 ID:pyO7VPh+0

>>215
変な臭いでもするんじゃないの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:26:47.90 ID:a8ufJ1he0

>>218
くだらない事だが・・・
本当だとしたらハゲは晴れの日に帽子無しじゃ外を歩けないな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:56:45.98 ID:+c/JDMBe0

ハゲの友人は鳥の糞が頭にかかったことが２回あるらしいが
そういうことか…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:30:55.12 ID:Z1wkOqJd0

どうも軽油のブランドによってエンジンの安定感というか走りが違うんだけど、みんなはどこの軽油使ってる？！
ちなみにエッソのよりエネオスの軽油の方がフィーリングも良いし音も静かな感じだったけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:34:13.75 ID:nU4Tq7+xO

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:41:43.21 ID:Zh+B9a4Q0

>>222
エネオスの軽油は添加剤が入ってるから、分かる人には違いが分かるのかもね
ちなみに自分はわからない人です（汗

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:11:44.98 ID:cLeuJSkG0

>>178

うちも今週末にワゴン持ってきてもらって車庫に入れてもらう予定。入らなかったら注文できないしね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:18:39.47 ID:eFraRaqI0

車庫を広げればいいじゃない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:21:46.38 ID:UZ26W0Ho0

>>226
こういうこと書く奴って家の土地とかどういう車庫なのかとか
全く考えもしない子供なんだろうな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:51:04.40 ID:/OwjvGDC0

ミニバン買うために和室削って車庫広げた
この先車買いかえるのにもいちいち悩むことがなくなった
おかげでアテンザも問題なし
削る前は軽でちょうどって感じだったし

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:51:57.70 ID:6XNMoi34O

Ｌパケの木目赤っぽいのいらねえんだよな
２０Ｓの黒のほうがインパネ統一感があってよい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:52:27.71 ID:nU4Tq7+xO

車庫の中を片付けするとあら不思議

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:52:37.60 ID:luhSc9ct0

>>227
全てに余裕があるんじゃないのか？
すぐに子供とか言う輩は可哀想だなと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:12:08.59 ID:Hhw/GSag0

言い訳ばかりで工夫のできない大人より>>228みたいな豪快な子供の方が好きだな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:22:10.99 ID:5QFmxxsxP

>>229
補修部品として注文して交換、ならいけるかもね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:11:25.30 ID:luhSc9ct0

>>229
オイラの黒と交換してくれ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:17:41.09 ID:S1WDQJEX0

>>202
2.5のファブリックが欲しいからLパケでシート変えてくれって言ったら
「ムリですねーシート総替えなら60万になりますｗｗｗ」って言われたんだが・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:22:51.09 ID:Xmc1y0RS0

俺は自転車で下校中、眉間に鳥の糞を落とされたことがある
確かに鼻はでかい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:56:51.09 ID:JFxQ6UGB0

>>209
さんくす
よし、これなら後顧の憂いなく契約できるな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:07:51.09 ID:0VM5dRVi0

>>227
マリーアントワネットの迷言のパクリ。
煽っているんだょ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:50:15.97 ID:5ZNMMn1WI

うーん、なんかテンポ悪いし、
やっぱりちょっとデカイな。
デミオの方が楽しいかも。
買うならガソリンかな。

それとセダンもトランク大きいからワゴンイラね的な書き込みあったけど、
荷物積むならやっぱ全然ダメだわ。
ホームセンター買い出し行ったけど、
あんまし入らんから買いもらしちまったよ。
素直にワゴンにしよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:14:12.66 ID:5QFmxxsxP

>>202
ニコイチしたのかもねー
反対の希望の人を見つけたーとか
試乗車とトレードしてーとか

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:32:32.92 ID:ga+zUKDj0

>>239
まだ買ってもいないセダンでホームセンターへ買い物に行ったのか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:13:44.89 ID:h5h79l7gi

セダンにキャリアー積むのもまたカオスで良いじゃない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:45:43.25 ID:4nh1yhK90

まさか試乗車で買い物いったの？？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:47:13.84 ID:yrTTZj8R0

そろそろ4WDの情報でたー？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:03:03.53 ID:Cqz9EPEq0

セダンのディーゼルのみ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:04:18.26 ID:ih61f5Qv0

思ってたより燃費が伸びない
神奈川県逗子市から横須賀市周辺がメインなので場所がらかな
プチ渋滞も多いし

10～11km・L　XDの安全装備フルOP

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:14:27.50 ID:nU4Tq7+xO

今の走行距離は？

248 ：202：2013/04/24(水) 23:14:39.66 ID:HL9ZUEDf0

>>215
やはりか．．．
晴れた日は気をつけなくちゃなあ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:31:16.07 ID:dRyrDunT0

>>214
分かってるってｗ事故った時に治すって言葉出したのなんでだと思う？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:34:35.29 ID:ih61f5Qv0

>>247
4000km弱
距離は関係ないと思うが・・・
走り方、交通状況、インチキカタログスペックでは分からない車の本来の燃費性能など複合的な理由かと思う

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:17:58.82 ID:iduzGxqe0

>>246
平均車速どれぐらい？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:34:35.45 ID:wQ+gKYTA0

>>250
車の燃費には特性があるから要注意。
プリウスなんか市内では抜群だが高速では思ったほど伸びない。
アテンザのディーゼルは逆に高速では伸びるが市内では今一なんだ。
だから、せいぜい片道７ｋｍの通勤中心のちょい乗りが多い俺は
２５Sにした。
高い買い物なんだから世の中の動きに惑わされずよく研究するべきだな。
雑誌やネットにも役立つ情報が出てるけど・・・。もう遅いか。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:40:35.83 ID:XTl6uWLw0

通勤に数十キロかける奴、休みの日にドライブで100キロ以上走る奴、こんなのはディーゼルを買うべき

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:03:33.23 ID:qjrsn8Pr0

>>253
通勤だけで1日55km走る。給油の回数が初代アテ2.3Lと比べてちょうど半分になった。
しかも油種がハイオク→軽油だから燃料費6割以上減だ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:28:28.50 ID:QvI5BRDC0

XDのMTで片道12kmの通勤メインで使って19km/lだよ。
まぁ～田舎なんで平均車速は31～32km/h出てるけど。
燃費運転してるわけじゃなく、踏むときは踏むし、追い越しも結構する。予測運転が出来てればそんなに燃費悪くならないと思うよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:36:13.69 ID:XTl6uWLw0

>>254
そりゃ大正解だろう
25Sを買ってたとしたら40万安かっただろうが、
年間走行10000kmだと仮定して
燃費12km/Lで156円のレギュラーだと年16万
燃費17km/hで136円の軽油だと年8万
年間8万円燃料費が浮く
５年乗れば元が取れる
もちろん燃費がいいだけが取り柄ではないし、ディーゼル車にしかない良さもあるけどな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:54:24.94 ID:wQ+gKYTA0

>>もう遅いか。
今となっては燃費よりもXDのトルクフルな走りを満喫するしかないだろ。
まあ、たまに長距離を走ればディーゼルの燃費の良さを実感できるさ。

ところで、i-DMって、発進時や停車時には下手にゆっくりアクセルや
ブレーキを踏むよりも割りと強めに踏んだほうが青ランプが出る。

ちょい乗りの多い俺は、短い距離の移動のときに青ランプがたくさん
出ると、きちんとスコアが表示（記録）されるまで余計な距離を
走りたくなってしまう。我ながら変だと思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:02:13.37 ID:kM6nr1D+0

軽油の安さは魅力だがディーゼルは初期投資が高い。
そんな貴方のために、3気筒2Lの下位グレードを作る未来が見える、見えるぞ…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:11:48.54 ID:wOEaBcjfO

>>256
その計算だと年間5万円の8年。減税、免税の違いや補助金などあるが…。
俺ならXDの燃費が17kmなら、25Sは13～14kmだな。25Sもかなりいいぞ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:23:05.79 ID:XTl6uWLw0

>>259
ごめんレギュラーは年間13万だったワロタ
仮に13kmなら年12万で4万円の差か

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:28:51.34 ID:wQ+gKYTA0

>>年間走行10000kmだと仮定して燃費12km/Lで156円のレギュラーだと年16万

１００００÷１２＝８３３
８３３×１５６＝１２９９９

燃費１２ｋｍ/Lのガソリン車の年間の燃料費は年間１３万円だ。
燃費１７ｋｍ/Lのディーゼル車との差額を埋めるには８年かかる。

だから、今となっては燃費よりもXDのトルクフルな走りを満喫する
しかないだろってことだ。

俺が２５Sにしたのは、わずかだが加速時のガラガラ音とともに
PMの堆積の問題もあった。DPF内に警告が出たときに１５ｋｍ以上で
１０分～２０分の走行するのが何か面倒に感じた。

まあ、事前にちゃんと理解して買ったのなら、GでもDでも満足できる
製品だと思う。自分が良ければそれで良い。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:33:30.54 ID:SNbz5lhR0

この電動シートは登録キーのドア開連動で
メモリ位置まで動く？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 03:27:26.87 ID:Gs5V10hv0

SP1付けたんだけど、ETCバーで誤作動しないよな？

GWに初の高速なんだが、急ブレーキでおかま掘られるのは勘弁。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 03:39:28.87 ID:3z/TDShr0

駐車場の螺旋スロープから平面になるところでの誤作動は
どっかであったと見たけどETCバーでは聞いたこと無いな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 03:51:05.12 ID:CxSAgMqG0

>>261
俺も２５Ｓにした理由は同じだ。長距離派だが、燃費も平均で１４km/L超えるから十分満足。
Ｄのトルクフルな魅力より、エンジンの音質や滑らかさ、レスポンスの良さ、軽快さが好きだ。
それぞれ、何に魅力を感じるかで選べばいいと思う。燃費はそんなに大きな違いじゃないし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 06:50:45.83 ID:Mht0ATXH0

本田技研本社前の月極駐車場に停めてある魂赤のワゴンはやけに美しかった

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:58:28.52 ID:OkCg7RQQ0

>>264
会社の駐車場の入り口の開閉式バーで誤作動した事あるよ
バーから車体が60センチぐらい近づかないと作動しなかった
実際のETCではバーにそこまでギリギリまで近づくケースはないと思うが

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:11:47.06 ID:uKxbC7i+0

>>263
ちゃんと制限速度を守っていれば起こらないよ。
というかブレーキに足を乗せていれば基本として反応は抑制されるし

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:16:39.72 ID:Mht0ATXH0

>>263
あくまでも個人的な経験だけど、これまで一度も誤作動を起こしてないから平気だと思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:28:41.87 ID:hSvZPHdD0

>>239
テンポってなんのこと？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:34:32.18 ID:YKOUkIte0

ETCのバーに反応したことはないけど脇道から飛び出したアホチャリに反応して急ブレーキがかかったことならある。
あの時はチャリよりもSBSに驚ろかされたw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:04:21.24 ID:mX/wiFNJ0

>>246
XDにしては悪いかなぁ？
俺、20Sなんだけど、プチ渋滞有りの片道１１㌔の通勤メインで、平均車速28㌔
平均燃費11.7㌔だわ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:09:04.02 ID:7Pa7w+JjO

平均車速32だと14くらい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:24:24.56 ID:jqZrKqk/0

そろそろ半年経つけど、特別仕様車とか出ないもんかね
カラーを増やしてほしいのだが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:37:47.97 ID:YKOUkIte0

昔みたいに真っ黄色とかが増えたりしてw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:11:25.91 ID:rotREO3S0

>>274
>特別仕様車とか出ないもんかね

何？その不良在庫消化。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:35:45.77 ID:7Pa7w+JjO

実際にシート張り替えて、いくら位掛かるものなんだろ？
ほんとにファブリックから革だと60万も取られるのですかね？
センター部だけエクセーヌにしたいな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:36:53.39 ID:a+bJaYetP

>>277
内装やってる張り替え業者ならファブリックから皮の相場は30万くらい
シートカバーでいいじゃんってなる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:16:30.03 ID:TMFUDIh00

個人的にはサンバイザーを何とかしたい
いくらなんでもショボすぎだよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:53:31.70 ID:7Pa7w+JjO

何とかて、どうしたい？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:08:17.34 ID:Nh+415OP0

とっちゃえよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:39:46.40 ID:7Pa7w+JjO

土曜日には修理から帰ってくるぜ。
とにかくお祓いしとこうか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:55:22.59 ID:riFH3RTO0

MPSかAWD追加されるのを待ってるんだけど、追加されないってオチはないよね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:09:02.19 ID:4rn59MWB0

そんな時期じゃないし、
テコ入れもいらないし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:03:24.54 ID:VFpWJbkc0

>>283
AWDはレガシィのアウトバックみたいに
車高を高くして欲しい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:27:57.99 ID:dbYYCAqo0

>>285
え～、せっかくのスタイルが台無しじゃん。
いやだなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:35:57.06 ID:kmaZoaBq0

世の中には変わった趣味の人もいるということだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:48:34.51 ID:3z/TDShr0

たしかにあのサンバイザーはプロボックスといい勝負出来るレベル

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:46:26.74 ID:rGQJ4DlS0

それこそ張替え屋さんに出せばいいんじゃね？＠サンバイザー

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:56:59.00 ID:q/vjr7qT0

サンバイザーて付け替えたり出来ないの？わ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:21:11.95 ID:aH3TmG9t0

iPhone5なんだけど、純正にあるナビはどれもみんな接続したら動くのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:27:29.54 ID:uZ/JQjeD0

>>291
三菱ナビだが、USBの端子にコードつないで、５を接続して使ってる。ナビの画面で選曲できる。それ以外の機能は使ってないのでわからん。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:39:58.66 ID:ruQOEtmq0

>>288
カードホルダー？なんてただのビニールシートだもんなw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:47:07.91 ID:L7zowDyD0

サンバイザーの大きさは不満だけど質に不満は無いな。自分の着座位置だと視界に入らないし。
それよりドアの閉まる音が安っぽすぎる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:21:11.72 ID:RcTIWFluP

サンバイザーは確かに同意
ドアは開発者超こだわりの音だぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:34:34.46 ID:KGBsgESc0

あと気になるのはナビ周りかな。
画面の両側のスイッチの配置が使いにくいのと、ハンドルに付いてるスイッチも幾つか足りない感じ。
例えばオーディオを切り替えるMODEスイッチがないのは意味が分からない。
（初代アテンザにはありました）
結果、画面をタッチして操作することになるけど、そうなると今度は画面が遠すぎて使いにくい。
このあたりはきっと年次改良でなんとかなると思うので、これから買う人は少し待った方が良いかも。
あとドアの音は悪くないと思うけどね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:39:15.32 ID:r6am2rD80

念願のコマンダーが付きそうだからMCまで我慢しよw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:42:20.20 ID:je8HfNaKP

>>131
CX-5ってUS向けは25％も関税かかるの？トラックじゃないから、2.5％なんじゃない。
マツダだと昔のプロシードマービーとかが該当だよねえ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:46:08.07 ID:je8HfNaKP

アテンザの唯一の難点は、白革内装が、新車なのにちょっと汚れて見えるとこ。
でも魂赤や、鮫青に白内装は高級感あっていいだろなぁ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:49:16.77 ID:rotREO3S0

今日、アテンザセダン白
対向で走ってるの見た。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:55:28.55 ID:TFfpyySvi

ドア閉まる音の不満ってネット上でも初めて見たぞ
前車がコンパクトの俺からしたら感動ものの音だよ

302 ：294：2013/04/25(木) 23:15:53.58 ID:L7zowDyD0

>>301　
標準オーディオで不満が出ない耳の感想だからあてにはしないでくれ。

前車がサッシュレスドアだからそう感じるだけかも知れない。
あと理想の音はBMWの７シリーズとかの音なので高望みしすぎかも。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:23:17.44 ID:NhMINWVg0

サッシュレスの音ってガラスがビビっていい思い出なす

304 ：291：2013/04/26(金) 02:47:19.24 ID:ObUx117Y0

>>292
なるほど。ありがとう。
ディーラーの人がiPhone4はともかく、5は動くかわからないっていうから気になってることなんだ。

試乗車はナビついてなかったし、試しようがなくてね。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 03:43:30.00 ID:xGLmqiTp0

iPhoneでオーディオ鳴らすんならbluetooth一択だなあ俺的には
乗り降りするたびにケーブル付け外しとか面倒すぎる
理想的なのは、エンジンスタートともにiPhoneはポケットに入れたまま
ノータッチで音楽再生開始されること。BT内臓HUならできるはずだけど
こないだの試乗車についてたパイオニアナビでは出来なかった。
三菱ナビはできるんかな？

あとボディ白に白革シートってなし？
アウディっぽいプレミアム感が出ると思うんだけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:08:06.94 ID:Nf5nQD1PP

それやると必要なときにiPhoneのバッテリーが無いって事態になりかねないな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:20:42.65 ID:Y9UtSBvo0

クルマ乗ってアイポンポケットね…アホ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:34:53.69 ID:IWf3Cv7x0

>>296
MODEスイッチなんて使ったことないしハンドルには俺はいらんけど。

選曲と音量、後はとっさのときに音を消せる機能、現状のミュートか電源オフがあれば十分だと思うけど。

ナビ自体も別に遠いと感じないから特に操作に不自由しないなぁ。
シート後ろ過ぎるんじゃ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:38:41.57 ID:9ItFszt4O

スレチだがレクサス増えたなバンパーと一体感有る、マフラーは嫌いじゃない

でマフラーカッター誰か付けた？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:10:58.55 ID:V0FZmhmE0

ハンドルにmodeスイッチは欲しいな。音源切り替えが面倒。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:31:21.96 ID:L2CtLqur0

iPodをコンソールボックスのUSBでつなぐと音出ないんだけどなんで？Bluetoothでは音出るの確認してる。もしかして、USBはコントロールだけで、音声はステレオミニに別でいれなきゃならんの？？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:42:47.72 ID:yYP6ApQ+0

普通にiPodとして認識されて使えてるけど？
ナビにもよるかもしれんが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:45:38.17 ID:T3gZa//50

パイオニアのメモリーナビ(純正の一番やすいやつ)認識してコントロールはできるんだよなー。オプションにケーブルあるけどあれじゃなきゃだめってことないよね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:06:15.31 ID:4vR9bSJ+0

>>308
あなたのように選曲と音量調整しかしない人には必要ないだろうけど、世の中そんな人ばかりじゃないんだよ。
例えば音楽を聴いてる時に渋滞情報を聞きたくなった時の操作はどうだろう？
手元にMODEボタンがあればそれを押すだけで音楽とラジオを切り替えられるけど、現行のアテンザは手元にないが故にわざわざ画面より遠い位置にあるMODEボタンを押すか、ナビのメニューからちまちま操作して切り替えるかしないといけない。
普通に考えれば前者のほうが運転中に視線を変えずに簡単に切り替えられるので便利だと思うが間違っているかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:11:53.98 ID:DGPu1oWr0

>>314
大多数の人がそう思うでしょう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:31:40.05 ID:7Nol6dXLP

>>313
そのケーブル使わないとダメ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:44:05.95 ID:WQfvsLL10

>>316
さんくす！
やっぱりそうか、3600円もするけどどんな特別なケーブルなんだろう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:50:44.06 ID:5C2Sn8Ni0

さっき白セダンみたけどカッコエエ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:09:11.48 ID:9ItFszt4O

へぇ筑波サーキットで1分15秒かクラウンモーター付きと、ほぼ同じ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:47:57.47 ID:IWf3Cv7x0

>>314
ほぉ、それは参考になった。
でも、それじゃあなんで現行でそのMODEボタンを無くしたんだろうね。

使う人が少ない、必要なってことじゃないんならデザイン上やむを得ずかね。
散々考えて必要なのにつけられなかったんならMCで付くかもって可能性はないかもね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:49:02.85 ID:l7BQji3P0

>>5
中国では初代アテンザがバリバリの現役ですので。
2代目・3代目も販売されているけど、未だ初代が人気。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:55:27.65 ID:41Zf7EiC0

>>317
え？俺は100均で買ったケーブルで音楽聴けてるけど…
ナビの取り付けミスじゃない？
納車日にUSB繋いだら何も認識しないから配線見てもらったら、繋いでなかったってオチだったんだよ
その後はそこらへんに売ってるケーブルで認識してるよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:02:52.47 ID:CEZwsiEA0

>>314
アルパインの場合は、本体の一番ドライバーに近い側にオプションキーという名のカスタムボタンがあって、
初期設定ではＴＶが設定されてるけど、交通情報に切り替えて使っている。再度押すと元のＭＯＤＥに戻る。
慣れれば目視せずとも、手を伸ばしてサッと一発で即座に切り替わるし、これは非常に便利だ。

アクセラにはステアリングにＭＯＤＥボタンがあるけど、グルグルと何回も押して目的のＭＯＤＥを探すのが
実に煩わしくて殆ど使ってない。ＭＯＤＥ切替は画面選択で十分。本体ボタンで選択画面は一発表示だし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:08:56.53 ID:M1f8TiA00

雹降ってきた
もうだめだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:11:50.61 ID:CEZwsiEA0

>>323
補足だけど、アルパインのオプションキーは、今度購入したアテンザに搭載したナビに付いてるんだけど、
家内が乗ってる現行前期モデルのアクセラに載せたアルパインには、そのオプションキーは付いてない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:20:19.20 ID:nrOxbElK0

>>320
MODEスイッチに限らずアテンザのナビ関連のスイッチ類を見て「散々考えて」配置を決めたと感じる人は少ないんじゃないかな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:22:40.05 ID:nrOxbElK0

>>323
さすが一番高いアルパイン！
どうせなら手元に用途を選択できるスイッチがあると良いですよね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:04:43.23 ID:34hiWP+Z0

>>327
一番安いパイオニアにもカスタムボタンついてるよw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:28:38.31 ID:9ItFszt4O

マツダから電話無いなぁ。
まだリコール対策とオプション付け終わって無いのか。
明日か、引き取りは

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:29:17.99 ID:Dj8L4Nty0

XD-Lの19インチレス（つまり17インチ）にしたが
コーナーとかでもほとんど不安ないなー
ただ、ホイールはやっぱり高輝度はカッコいいや

ステアリモコンに関しては、やはりプッシュ式の
モード変更というか、ソース切り替えボタンは欲しかったな
ついでに言えば、Bluetooth接続してる時の電話着信ボタンも。
せっかくハンズフリーなのに、着信時にモニターまで
手を伸ばすとかメンドイし、危ない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:32:33.41 ID:dK2HDscp0

アテンザクーペはよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:34:32.24 ID:Y9UtSBvo0

>>330
禿同

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:14:43.59 ID:tLVuIGrr0

他の部分は物凄く考えこまれてるのにナビ関連は煮詰めきられてないって思う
ここだけ外部委託ってことはないよな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:19:36.34 ID:4dnQBwvF0

ステリモなんて最低限でいいんだよ、いろいろつけると結局事故の元。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:32:07.48 ID:7MINPq0E0

コンバータリコールで仮対処してあるんだけど、iSTOPとiELOOPなくても燃費大して変わらん。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:32:33.58 ID:V0FZmhmE0

なんならジョイスティック付けてくれても良い＜ステアリング

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:47:07.32 ID:N/uywO+G0

MODE切り替えもさることながら
オーディオそのもののオンオフボタンがないのが解せない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:52:14.62 ID:u9nPj3mU0

オーディオやナビをディーラーオプションにしておきながら、バックモニターやBOSEとの抱き合わせというのがなあ
クルマ自体はいいんだが、いい加減その辺の発想を変えないとね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:00:45.53 ID:nrOxbElK0

>>328
おっと失礼、だとしたら自分のナビにも付いてるかもしれません。

>>333
内装に関してはさほど完成度は高くない気がします。
例えばハンドルの右側にある小さな収納とかもかなり微妙だと感じます。
もちろん受け止め方は人それぞれですが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:04:41.46 ID:2cR+EVyHO

これってお得ですかね？もし同じ装備で新車ならいくらになりそうですか？

http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102019620130330001.html?uid=NULLGWDOCOMO

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:30:12.08 ID:dxM4tclrO

>>340
こりゃ装備でいったら50万ぐらいお得じゃない？
試乗車上がりなのか知らんが装備と色不満なければ今の時期なら飛びついていいレベルに感じるが。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:13:18.07 ID:kchvdW+P0

>>340
おれ20Sワゴンでこの構成＋マット、19インチいれて300万だったよ。安いと思うよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:14:16.86 ID:kchvdW+P0

19インチ入ってるじゃんこれ。安いなー。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:33:04.87 ID:xGLmqiTp0

この露骨さはむしろすがすがしい
めでたく買い手が見つかったところで次の話題どうぞ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:37:37.14 ID:ALR0z7/70

この前まで乗っていた２代目にはステアリングにMODEボタンが
ついていたから新型になって物足りなさ（不便）を感じていた。
しかし、あらためて考えたらそのMODEボタンには８つのMODEが
あったから、最も離れたMODEを選択する場合うまくいっても最低
４回はボタンを押さなきゃならなかった。
それに比べて新型（パイオニア・ナビ）では、確かに手を伸ばす煩わしさ
はあるが、AVボタンを１回押せば全MODEが一画面に表示されるので、
そこからあと１回好みのMODEボタンを押すだけで目的のソースにたどり
つけるというメリットはある。
開発陣の目当てはその辺にあるのかなとは思う。慣れれば案外いいかも。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:08:40.57 ID:IWf3Cv7x0

俺もスカイアクセラ乗ってたけど、MODEボタンはほぼつかわなかった。
だって、目的のMODEまで何回も押さなきゃいけないし、押し間違えたらまた一回りしなきゃならない。

めんどくさいッたらこの上ないので、そのうち使わなくなって直接ナビいじるようになった。
開発陣もこりゃ使わねぇってことで削ったのかもね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:23:38.51 ID:fencjat/0

俺も、カロッツェリアのメモリーナビで、コンソールボックス内のUSBとiPhoneをつないでも、車内のSPから音が流れないクチ。
ナビの画面にはiPhoneの曲名が表示されてるのだが、音楽はiPhone本体のスピーカーから流れるという意味の分からない状況。
寺に問い合わせたが、営業がその辺のテクノロジーに疎いみたいで、カロッツェリアからの説明もよく理解してないせいで、それを伝え聞く俺はさらに「？？？」な状況。

早くなんとかして欲しい…。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:05:59.51 ID:zEKOgwF20

iphoneは4か5でも違ったりするんじゃないの？
コネクタがdockかlightningで仕様違うみたいだし。
ちなみに純正のケーブルはUSBとステレオミニに別れた線だったよ。
iphone側はdockコネクタだった。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:14:56.08 ID:yYP6ApQ+0

iphoneからなら青歯使ったほうが楽だろ
USBと比べてもそんなに音質変わらん
あとリコールの対策品が届いたからって連絡あったからデラに交換に行った際
代車で現行デミオ渡されたけどハンドリングに関してはこっちのが良くてわろた…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:16:06.89 ID:ALR0z7/70

>>押し間違えたらまた一回りしなきゃならない。
そんなんだ。後戻りできないのが致命的だった。
行き過ぎて１０回以上ボタンを押すこともあった。
だから後戻りのできないワンプッシュ式ではなくて
左右から選択できるボタン方式ならまだいい。
しかし、やはり目的のソースの位置によっては何回もの
アクションが必要になる。
理想的なのは、ステアリングにMODEボタンがついていて
そのボタンを押せば、新型（パイオニア・ナビ）のように
すべてのMODEが１画面に表示されてその中から好きなものを
タッチして選択できる方式なら、手を伸ばすのが１回で済み
しかも２アクションで済むのだが・・・。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:17:25.76 ID:+iR+x2Q10

いいなー。
当方、７月初旬納車予定です…。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:21:25.07 ID:EBHdZK3I0

>>350
運転中に気が散らないようにハンドルスイッチが付いてるんだから、基本操作はハンドルスイッチだけで完結してほしい
トヨタ車は別に困ることは無かったけど、次のアテンザはどうなることやら　ＣＸ－５は乗ったことあるんだけど、ナビレスだったんだよね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:23:00.18 ID:W2yt3D0a0

iPhoneの中の曲をHDDに移したり出来ないんだっけ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:27:17.66 ID:4dnQBwvF0

>>352
運転中にいろいろしようとするなhage。注意散漫にならないように
最低限の構成になっているんだよステリモってのはさ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:27:48.66 ID:KL+8tfip0

>>353
無理じゃないけど、それは対パソコンでも相当困難だぞ
まずは脱獄だな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:32:53.53 ID:W2yt3D0a0

>>355
なるほど
じゃあAndroidなら問題ないのね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:33:04.47 ID:KL+8tfip0

というか、みんな●持ち？
あんま規制の影響ないみたいだね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:37:52.78 ID:W2yt3D0a0

持ってない
花園規制のせいで常駐してて唯一書けるのが車だけだｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:42:30.76 ID:+XdVnAf/0

>>354
運転中にナビの画面であれこれ操作するより100倍マシ
アテンザは良い車だけどコストダウンの影響は至る所に見て取れるのが×
革内装に商用車みたいなサンバイザーとか使い勝手の悪いコインケースとかセンス悪すぎるだろうｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:51:13.36 ID:u9nPj3mU0

こんだけETCが普及したらコインケースとかあまり意味ないかもね
あそこはもうちょっと大きめの物入れがあれば、色々と便利なんだが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:00:12.35 ID:xmYeyib+0

２代目に比べると、
・ドアノブを握ると解錠されるキーレス
・バックドアのイージークロージャ（スポーツ）
・シフト周りを照らすLED
・ステアリングスイッチのCFネット
あたりが省かれていてちょっとさみしい。
なくても困らない装備だけど、イージークロージャは残して欲しかった

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:01:43.41 ID:I+Ih7qMJP

>>360
やたら物いれがあるのも貧乏臭い。
どちらかと言うと、内装の意匠がCX-5と共用なのが若干寒い。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:06:49.05 ID:q9yoV/rhi

確かにカップホルダーだらけなのもな…
親が乗ってるホンダ車は、運転しながら同時に6本のペットボトルを飲み回せる。
けどそんな需要はミニバンの三列目より乏しい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:08:40.86 ID:2p3f+d+IP

フラッグシップを名乗るのなら、内装にも拘って欲しかったなぁ
ＣＸ－５内装そのまんまはないよ

特にミラー操作スイッチとサンバイザー、視認性最悪で電波修正すらしない時計

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:15:10.40 ID:wjSD/5rj0

センターアームレストボックス内にトレイくらいついてて欲しかった

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:23:00.45 ID:ALR0z7/70

>ドアノブを握ると解錠されるキーレス

この機能は結構重宝した。
ただ「１本の指でボタンを押す」と「４本の指を隙間に入れる」との
違いのように思えるが、毎回のことなので１アクションと２アクションの
違いは結構大きい。
初代には「車から離れるとノブやリクエスト・ボタンに触れなくても
施錠してくれる機能（ディーラーへの依頼が必要）」があったが、これは
復活しているようだ。
ただ、こちらの機能は洗車などのときには却って不便なので２代目の
「解錠の機能」の方が有難い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:26:09.72 ID:kchvdW+P0

Bluetoothで聞けるけど、使えない機能があるのは気持ち悪いじゃん。全部使える状態にしておきたい。アマゾンでiPodコネクタ→USB、ステレオミニのコード買ってみた。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:33:22.66 ID:ALR0z7/70

>センターアームレストボックス内にトレイくらいついてて欲しかった

２代目にはトレイが付いていて、その下にはちゃんとCDが収納
できる深さもあったが、３代目ではそもそもCDを入れたらもう
余裕がない。構造上の問題かも。
シフト・レバー近くにあるカップホルダーのリッドの質感も
２代目の方が高級だった。
しかし、まあ、どちらも車の本質には関係ない。ユーザーの期待に
どこまで答えるかは開発陣にとって難しい問題だが、俺は今回の
マツダの姿勢に共感する。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:49:00.97 ID:xOcilORG0

禿同
他にもボンネットダンパーとかトランクヒンジとか
確かにコストをかけてない部分はいくつか見られる
けれど、開発陣が作りたい車の理想像はハッキリと見て取れるし
その部分は相当こだわって作り込んである

俺はこの路線には大賛成
全てに手を抜かずに作ってレクサス並の値段になってもな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:49:13.45 ID:PVIFnwHG0

この時代にCDなんて何枚も積んでドライブなんて老人でもやらないんだから、古い物はバッサリ切り捨てるのはいいと思うよ
センターコンソールにUSB端子さえあれば音源はほぼ繋げられるんだしさ
ナビについては改善して欲しいとこも多々あるけどね…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:52:57.12 ID:PQVgJf/90

公式サイトのアテンザ８つの魅力の中に
サンバイザーとコインケースも入ってた気がする

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:05:17.10 ID:T+ZwQyZ5i

これがトヨタだったら、中国製粗悪エンジン&前後トーションビームになって、
カップホルダー周りを金糸ステッチの合皮仕様&くそ木目調パネルとかにしかねないからな。
まあそれで喜ぶ人も沢山いるわけだから、棲み分けは出来ている訳だ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:13:03.21 ID:qPZfoQCQ0

サイドブレーキの革？のカバーが古臭く見えて萎える…
あのレバーってもっとカッコ良くできないの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:23:06.49 ID:zBWIEpP40

ATのMモードで走るの最高に楽しいよなー
iDMの点数もほぼ5点満点だし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:27:37.04 ID:1nQvaqLJ0

マツダから他社の開発には使わないと
言う約束で無償でエンジンを貸与してもらって
いるのに。モロに他社メーカーの触媒の開発に
使っている非上場企業がありますｗ
技研おこるだろうな～ｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:50:37.38 ID:tLbtGqUg0

>>353　>>355
iPodからデータを救出したいならPod野郎でいいんだけどね…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:54:55.30 ID:C7hGKCzR0

てすと

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:06:03.86 ID:2YQLlMNC0

Driving

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:43:37.06 ID:CVIX8nXw0

>>369
分かるわ。こんだけ筋が通った車ってあんまりないよね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:42:49.99 ID:pt92Q8y+O

>>340です
ありがとうございました

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:49:46.45 ID:+tXkGCv4O

>>374
シフトダウンがアルファロメオのセレスピード並みだと、
もっと楽しかったと思う。
あれは初めて乗った時に鳥肌が立った。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:58:11.02 ID:sTCaMTr50

>>376
だねぇ
iPodは持ってるから昔それ使った

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:46:44.35 ID:D3fnGoXnI

>>349
すげーわかる。デミオ、アクセラの方が全然楽しい。
やっぱ無駄にデカくなりすぎたんじゃないかね。
それに高速安定性も今ひとつのような。
二代目の25EXに乗ったときは路面に吸い付くような走りに感動したけど、
今度のはちょっと怖くてスピード出す気にならんかった。
それこそデミオの方が安定してそうな気がするくらい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:19:35.64 ID:O3jK6AG00

そんな君に、君の新型アテンザと僕の八年落ちデミオを交換する権利を与えます！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:23:25.84 ID:6KFA/t1T0

>>383
XDだとFFで1.5トンだからな。さすがにデカさと重さは隠しきれない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:34:35.13 ID:s/kg4ePm0

デミオもアクセラもskyが導入された時のマイナーチェンジで
ボディ、シャーシがかなり洗練されたからな
特にアクセラはモデル末期の現行でも
これ以上どこをいじるんだ？ってくらい完成されてる
さすがにDセグメントのボディでこれを上回るのは無理だよ

相手が他社のCセグハッチなら話は変わって来るかもだが

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:19:06.72 ID:1su749sE0

俺はリコールの時の代車が現行アクセラだったけど
そんなに良いとは感じなかった
アテンザ帰って来たときホッとした

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:55:20.59 ID:KoQ5x6Mh0

20Sワゴン乗りだけど、高速はだいぶ安定してるなーって感じたけどな。それよりも、やっぱり2000ccは非力に感じる。
困ることはほとんどないけど、ゆったりは流せない。でも、引っ張ったときのエンジン音がすげーかっこいい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:59:49.38 ID:s/kg4ePm0

>>387
主にハンドリング
それもアジリティの領域の話だよ

Dセグの中でアテンザは突出してると思うけど
例えば峠に持ち込めばアクセラの方が楽しいと思う

車トータルの質でアテンザが上回るのは当たり前の話

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:30:35.69 ID:A2o9/naZP

>>372
それそのままカムリHVのこと。
まともな内装にすると360万くらいするのな。ま、アテンザ買う層とは全く違うからどうでもいいが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:36:00.19 ID:sTCaMTr50

アテンザとマークＸとレガシィで迷ってる俺は何なんだろ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:44:02.89 ID:A2o9/naZP

>>391
没個性を狙うならマークX。一番無難。降雪地域に住むならレガシィ。派手でもいいのでセダンが好きならアテンザ。走りも一番質感高いし。あんまり迷わなくていいよ。
自分だったら、ティアナ、スカイラインの2.5Lとは迷うだろうな。
マークXは全く眼中に無いな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:56:56.47 ID:9M0fArSR0

かわいい娘がいるカッコいい中年の中間管理職なら迷わずマークＸ
上司にも睨まれないでいいらしいよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:58:36.38 ID:sTCaMTr50

>>392
なるほど
マークＸ買うとしたら四駆買うから雪はまぁ大丈夫かなと
あとドレスアップのしがいがあるのから好き
アテンザはFFだしFRよりは心配ないかなと
ディーゼルかガソリンか迷うけど
どれを買うにしても色は黒、これは譲れない

そして私は20代
中間管理職なんてとんでもないｗｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:08:10.65 ID:BGH6W4qy0

試乗

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:11:18.58 ID:BGH6W4qy0

間違えた
試乗した時、XDでタイヤが17インチだったのですが
購入するのがXDLで19インチです
試乗のときは騒音や振動など気にならなかったのですがインチアップすると結構違いますか？
扁平率も55から45になりますが乗り心地等露骨に悪くなったりするのでしょうか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:15:17.46 ID:cPqZlK3vP

>>396
17インチも19インチも2～3000km走れば問題なし！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:17:13.41 ID:XFpxDd7s0

>>89
89です。
今日一ヶ月点検で見てもらいましたがバッテリーに問題は
ありませんでした。
バッテリーの電圧が下がっていると検知した場合にエラーに
なるそうです。
バッテリーが正常なのにこのエラーがでる場合はプログラ厶
のアップデートをするようメーカーから指示が出ているそうで
点検のついでにアップデートしてもらいました。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:39:48.07 ID:xWxXaugC0

僕の好きなもの

・こんたくとれんず
・うぉしゅれっと
・あっぷでーと

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:09:30.64 ID:JpEvfP0t0

マガジンXのアテンザ総括
星３つだったな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:43:48.21 ID:BGH6W4qy0

>>397
慣れれば問題なしって事ですか？
そうかもしれないけど・・・！乗り心地悪くなるって聞いて・・・っ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:31:42.58 ID:SJ2Pmdff0

>>401
乗り心地の評価はかなり個人差があるから一概に何とも言えないけど、
俺は１７インチより１９インチが好みだ。意外にガツンとくるわけではなく、
思ったより当たりも穏やかに感じたし、未だ不快感を覚えたことはない。

１７インチはあくまで試乗レベルだが、ロードノイズにしろ走行性にしろ、
足回りとのトータルバランスにしろ、１９インチのほうがマッチしていると
自分は感じている。見た目も良いしね。以上、７千キロ走った感想。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:49:31.62 ID:s/kg4ePm0

>>400
今のスカイになってからマツダの開発陣は
日本車vs欧州車とかの古い評価軸を超越して
走りの統一感とかGのつながりとか
独自の理想を描いて実現しようとしてる

これは他社の技術者や「元」技術者は
自分の中に評価軸がないからどう扱うか難しいだろうな

雑誌やメディアの評価は参考程度
試乗して自分に合うかどうか確かめることが
これほど大事な車はないと思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:49:49.18 ID:aWo/9gwhO

アテンザ筑波1分14秒w遅すぎﾜﾛﾀw全然スポーティーじゃねえwただの軽油セダンw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:57:25.89 ID:9M0fArSR0

ジェレミー乙

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:01:49.36 ID:carnKUlsP

>>401
履かせるタイヤ次第だと思う
レグノ辺りの上級コンフォートタイヤ履かせれば化けるかも

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:21:01.28 ID:IyBxv3fm0

>>406
いい値段しそうで怖いわー

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:49:39.88 ID:oxs8FQRPi

http://hissi.org/read.php/auto/20130427/YVdvLzlnd2hP.html
ガラケーってコピペできんの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:51:05.24 ID:sTCaMTr50

>>408
どの車も持ってないんだろうねこの人

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:52:48.14 ID:R4PmkQUp0

純正19インチ別に乗り心地悪くならないよ。
むしろ良くなるくらいの勢いだわ。

確かに若干固めにはなるんだけど、引き締まるって感じでほとんどネガティブ要素なくて、いい面が目立ってる感じ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:57:15.01 ID:kUzvktZd0

>>404
某スポーツクーペが１分１１秒なんですが・・・
まあ軽油セダンもネオバ履けば４秒アップなんですけどね。
スーポーティーとスポーツの区別もできない人に言っても仕方無いかOTL

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:57:46.55 ID:sTCaMTr50

225/45R19のスタッドレス、
一本３～４万か～なかなかしますね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:01:33.74 ID:kUzvktZd0

>>410
純正の１９インチが乗り心地良いだけだよ。専用設計だから。
値引きもほとんど無いから糞高いし。安い市販アフタータイヤに交換した後が・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:44:00.48 ID:32sY7Fy00

>>400
今のマツダはコストカットに走り過ぎってのと、下請けへの買い叩きが酷いらしいな。
この二つはトヨタの代名詞だった気がするが。

考えてみりゃトヨタが安く買い叩いた部品を他のメーカーがわざわざ高い値段では
買わないわな。トヨタの方が大量に仕入れるからその分だけ安く仕入れる程度の
もんなんだろう。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:55:03.61 ID:hki77RDV0

>>412
別に17インチでいいんじゃね？
16も履けるし

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:56:41.28 ID:sTCaMTr50

>>415
あ、夏は社外アルミを履こうと思ってて、
純正が19だからそれにスタッドレス組み替えになるかなぁと
17に変更してもいいけどさ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:07:43.98 ID:Yb++00CA0

今までずっと赤字だったんだからコストカットに走らないほうがおかしいだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:10:31.25 ID:rePdGFQ10

>>414　今のマツダはコストカットに走り過ぎってのと、下請けへの買い叩きが酷いらしいな。

民主党の女性議員みたいなノリですねｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:17:02.63 ID:LN57aSfe0

意味が判らないね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:18:39.46 ID:32sY7Fy00

>>418
いつもトヨタが言われてる事だけどな。

まあセンタートンネルの造りはフラッグシップにふさわしくないと思う。
マイナスではないけどコンソールもいまいち。

エクステリアは一切の文句なしだけどな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:19:54.51 ID:+egMDC0C0

利益がでてきてるし、少しずつ良くなっていくといいよね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:35:33.08 ID:s/kg4ePm0

コストカットなんか全てのメーカーが
血眼になってやってるさ

結局最終的に同価格帯で手に入る競合車の中で
どこまで競争力のある商品力を確保できるか

アテンザは明らかに世界トップレベルの
コストパフォーマンスだと思うよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:43:06.05 ID:A5tjvxTK0

トヨタの場合は工場まで乗り込んできて、工程にまで口を出すからな
冗談抜きでノギスとストップウォッチと電卓持って乗り込んでくる

マツダはコストにはうるさいけど、工程にはそれほど口を出さない。
つーか口を出せないというのが正解かな。トヨタと比べりゃ発注量の桁が違うし、そんなに部品メーカーにかまってる暇がない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/04/27(土) 21:54:54.74 ID:X24AopID0

>>403
レガシィとアテンザを乗り比べると
旧世代の日本車のサスペンション設定と
新世代のそれとの差を感じる。
レガシィはただ脚が硬いだけのような気がするな。
CX-5とフォレスターにも同じ事が言える。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:21:49.30 ID:yA4vqxb40

スバルで足回りがいい車ってあるのか、４駆にしては
他社に比べて良く曲がるくらいのイメージだが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:38:04.12 ID:C7hGKCzR0

板金修理と、リコール　それとオプ付けから帰ってきた。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:43:45.50 ID:carnKUlsP

スバルの上位モデルは剛健って感じだなビル足含め
靭やかという感じではないので、突き上げが気になる人には硬いと感じてしまう

現行型のレガシィはコンフォート寄りって話なので改善されたのだろうか

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:55:45.44 ID:ICgZkS3D0

Xの総括は言葉の端々に愛情というかエールがこもっていたな。
日本に縛られるな　世界を見ろ
目頭が熱くなったぜ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:59:31.47 ID:LLiPD+cUO

>>428
エクステリアは期待通り5つ星だったね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:26:35.73 ID:e4gsAisrP

>>401
アテンザのリアサスは、ダブルウイッシュボーンで、比較的高いバネレートのバネと
伸び側重視のダンパーで構成されている。
サスペンション形式がダブルウイッシュボーンだから、タイヤの上下動よりも
バネ・ダンパーの稼動量が小さいわけだが、ダンパーが最初の5000kmくらいまで
縮み側が相当に渋いので、細かい段差のある道路を走るとリアがガツンガツンする感じがする。

17インチだとタイヤが軽いからこの初期の硬さが和らぐので、「17インチがいい」と
言ってる人が多いのだが、そもそもが19インチの脚を動かす設計になっているから、
ダンパーが慣れてくると17インチは逆にリアタイアが常に細かく上下動するようになる。

だから、俺は19インチ（特にディーゼルは）を薦めるよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:40:55.11 ID:qPZfoQCQ0

コンソールの質感をもう少し頑張ってほしい。
あと、マフラーがボディに一体化？してるやつが好きなんだけど皆さんはどう？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:43:22.82 ID:32sY7Fy00

>430
それは5000km走ってサスが馴染んだのもあるだろうけど、単純に人間の方が
硬いサスに慣れたという面もあるのでは？

本当に5000kmでガツンガツンと硬かったサスがスムーズに動くようになるなら
もう5000km走ったらスッカスカになるぞ。そんなサスなら2～3万kmも走れば
ダンパー抜けきってただのバネになるんじゃない？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:52:35.60 ID:8Z3sbZbq0

>>430
E型マルチリンクはダブルウィッシュボーンじゃないだろ
二代目のフロントはマルチリンクだったけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:53:42.14 ID:8Z3sbZbq0

ごめん、
二代目のフロントはダブルウィッシュボーンだったけど
の間違い

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:58:00.27 ID:e4gsAisrP

>>432
Dの試乗車（XDL,20S(17)）、友人の納車されたばかりのXDL、
俺のXDLと乗り比べてみた結果の話。

最初は、「俺もなれたのかな」と思っていたんだが、今日新車のXDLに乗って
自分の新車の時の感触を思い出した。

ボンネットダンパーをつける間暇だったから、Dの試乗車も乗ってみた。

>もう5000km走ったらスッカスカになるぞ。
その「スッカスカ」になるのが今の懸念なんだが。
「馴染んだところで性能が安定する」ことを期待してるよ。
2,3年すれば結果がでるだろう。

まあ、前のクルマ(E90)が2年毎にダンパー交換だったから、
最低2年くらいは性能が維持できるなら許す。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:12:16.72 ID:3hR4uO1a0

アテンザを真正面から見たときのブサイクっぷりは何？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:15:43.93 ID:2oiZYPYA0

>>431
俺あれキライ
後ろについた時にバンパー一体型マフラーの中にショボ細いマフラーが見えた時の…
あの、なんともいえない気持ちといったらもう(´・ω・`)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:17:22.09 ID:kR8QFXp70

それアテンザじゃなくて鏡見たんだと思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:25:41.64 ID:0kLPt6D9P

>>437
スゲーわかるわ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:54:33.25 ID:LkA4HDYz0

19インチってマイナーなサイズみたいで、自分で好きなタイヤに履き替えようと思うと選択肢が相当少ないみたいだけど、19インチにする人って、そういうのは気にしないの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:01:56.48 ID:c7Q6hATI0

結構19インチでも良さげで安心しました
納車まだかなー、早く来ないかなぁ・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:56:08.90 ID:yDQiLkUU0

>>431
ぱっと見思いつくのが、初代マークXやレクサスなので、
スポーティというより、オッサン臭いイメージのが強いな。
リアのマフラー近くまで、モールにしてスポーツっぽさを出してるのに、
マフラーをボディ一体型で上手くスポーツっぽさが出てるのが有ればいいんだけど

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:59:18.28 ID:ftos90cH0

>>440
履き替えるのは数年先だからね。その頃には今より増えてる気がする。

現在でも、ダンロップだと VEURO VE303 も出たし、LE MANS4 もあるし、
ブリジストンにも POTENZA S001 と ECOPIA にも PZ-X や EX10 とか、
ヨコハマにも BluEarth-Ａや S.drive があったはず。他にもあるかな。

この中だと俺なら VEURO にするかな。それか純正のまま履き替えか。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 03:12:10.41 ID:FEAMJcgR0

>>431
マフラーの出口は、GT-Rみたいは
いかにも噴射口だぞと言った感じのが好きで
一体型は全然好きになれない
あと社外品にありがちな、タイコが
主張した形状もダメ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:10:27.41 ID:MvlVloSP0

>>416
17インチのスタッドレスは215/60にしたらアルミセットで11万くらいだった。19のタイヤ代だけで買えるね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:54:24.19 ID:CmjlcWEf0

エンジンかかってたらトランクつて開けれない？

ゴルフ場でバッグ降ろそうとしたら開かなかったんだが

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:59:55.49 ID:BfExXZqd0

いくらなんでもＰでサイド引けば開くんじゃね？
そうでなければマツダ馬鹿

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:39:27.14 ID:KYAdarV80

復活
http://fast-uploader.com/file/6922661092870/
http://fast-uploader.com/file/6922661106968/
http://fast-uploader.com/file/6922661129389/
http://fast-uploader.com/file/6922661143033/

装着
http://fast-uploader.com/file/6922661192633/
http://fast-uploader.com/file/6922661212135/
http://fast-uploader.com/file/6922661224594/

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:39:46.07 ID:aOrA3Zjt0

そういや試乗車でもサイド引かないとbluetoothの接続設定できんかったな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:45:23.79 ID:T2U6z0Ks0

>>448
おかえり～、復活オメ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:59:43.19 ID:Iqpm/atS0

>>446
エンジンかかってても開けられるよ
まさかNで降りてるとかはないよね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:12:30.81 ID:WaMzweAPP

>>448
復活おめでとう

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:11:18.57 ID:MEM4u5Xa0

>>448
復活おめでとう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:29:25.11 ID:xA3GTqM10

>>448
おめでとう

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:58:48.38 ID:6DVr7L+A0

>>448
おめでとう。世の中クソヤロウがいるから俺も気を付けよう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:09:21.86 ID:KYAdarV80

>>450
>>452
>>453
>>454
>>455
ありがとうです。これからは、停めるところは気を付けるよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:40:51.74 ID:qv7UcvDc0

ホイールベースがセダンとワゴンで違うのは
基本ベースはワゴンで中国仕向けの今流行のロングバージョンの
セダンを作った。普通のメーカーならセダンでベースタイプとロング用意するが
アテンザはロングのみしか用意しなかった。ここでセダンとワゴンで使い分けて拘ってるように
見えた。
中国向けストレッチの基本サイズ80ミリ。（他社メーカー）
中国って車が長い方が事故ったとき保険で有利なんだってね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:05:42.10 ID:a24e/oLq0

>>457
中国人は後席のスペースが死ぬほど欲しいからだとよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:17:59.76 ID:u++5LH7wP

>>458
そんなに後ろに乗りたいか？乗せたいか？なんだろな。
自分は買うならワゴン。なぜってなんだかハンドル切ったときの反応が軽やかだから。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:19:54.13 ID:qv7UcvDc0

要はセダンとワゴンのホイールベース使い分けて拘ってる訳ではなく
メーカー都合で拘ってるように思わされてる。だけ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:19:31.55 ID:1oK4+cfh0

中国人は車はみんなで乗るものなのだろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:21:21.80 ID:KFokYkwB0

>>457
シナ市場では後席の広いセダン。
欧州では少し小回りの効くワゴン。
十分に拘ってる。

一般的に普通乗用で２種類も用意しない。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:54:35.06 ID:k4TjRWC5O

ジャイアントヨタ守銭奴日産狐スバルは、みんな同じだな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:26:49.10 ID:Dl7Hl6+2I

このセダンの後席ってそんな広いか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:37:05.32 ID:ulIi6Sr10

ワゴンは新型より２代目の方がカッコイイ気がする

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:42:04.70 ID:QoJuBKUxP

セダンはワゴンよりホイールベースは80mmも長いのに後席は20～30mmしか
広くないんだよなぁ。だからセダンの荷室がかなり長い。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:21:32.17 ID:a24e/oLq0

>>464
広いよ
イケメン長身ドイツ人が乗ってもゆったり

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:34:56.35 ID:u++5LH7wP

頭上の余裕はあまりないけどね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:39:59.76 ID:NFcMuIGjP

これは広い！という感じではないけどこのクラスでは標準的な広さではないかな
足元と頭上に関しては現行レガシィが結構余裕あると思った

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:22:32.35 ID:pHncI5T3P

Knight Sports からディーゼル用のマフラがでるんだな。
オールステンレスで純正より少し重くなるが、+7psで84,000円だそうだ。
6月デリバリ開始らしい。
音を聞いてみたけど、音の質、大きさともに純正と変わらないレベル。

マフラーに合わせて、コンピュータチューンも現在開発中とのこと。
高回転でトルクが維持できるようにチューニングするんだそうな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:30:08.36 ID:k4TjRWC5O

ターボだから、普通にブーストアップでいいんじゃないか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:31:42.80 ID:KDdvOIdF0

Knight Sports？
なんかものすごーく懐かしい名前ような気がするw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:34:23.74 ID:k4TjRWC5O

あまみやふじたえんじにあ

息してるのですかね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:36:13.01 ID:2Ts/q7IeO

街中でいっぱい見かけるようになったが、個人的感想としては白のセダン＋19アルミホイールが最高に美しい。
今の日本でこんなに美しい車はない。
中古車なら、S13シルビアや段付きアルファロメオジュリアクーペ、昔のシトロエンDSやダッジチャレンジャーとか美しい車はあるけれど、それらは日常的に使える車じゃない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:38:11.03 ID:fPxezqDt0

S13シルビアなんてDQNが乗ってたイメージしかない

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:45:25.64 ID:k4TjRWC5O

S13シルビアが美しいなら、32スカイラインやシーマも神

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:06:17.62 ID:aOrA3Zjt0

アテンザのことを検討しすぎて、なんか最近具合悪くなってきた
なまじ手が届きそうなだけに余計に悩ましいんだよなあ
金が無いなら素直に諦められるのに

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:11:30.52 ID:0isbL/fs0

やっぱり黒塗りセダンがいいなぁ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:30:41.37 ID:lxt8e+Oi0

最終カペラワゴンの後席は広かった。
今回のセダンはそれに及んでいない気がする。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:06:08.39 ID:KFokYkwB0

>>470
>高回転でトルクが維持できるようにチューニングするんだそうな。

確かに純正で２０００ｒｐｍ以上でトルクの落ち込む回転域のみ
トルクアップした方がミッションに優しくて良いと思う。

>>471
>ターボだから、普通にブーストアップでいいんじゃないか？

ディーゼルの場合、常時希薄燃焼（空気過剰燃焼だから）燃料増量するだけで
そのままトルクアップ（出力）アップ。
既にＣＸ－５やアテンザは６万円のサブコン（インジェクターのパルス電圧増幅）装着で
３０％全域トルク（出力）アップ。
ただし、ＮＯｘ排出量がかなり増加するはず。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:08:24.49 ID:k4TjRWC5O

サイドミラーも自動防幻ミラーにしてほしいわ

バイクハイビームですり抜けるなよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:20:19.55 ID:BfExXZqd0

赤を見た。
どっちの赤かしらんがすげーかっこよかった。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:00:54.69 ID:KHur2b+Ti

rvm対応ブルーミラーが欲しい
自作できなくも無いんだろうけど

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:01:56.05 ID:u++5LH7wP

>>480
サブコン付きは車検通らないんだね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:28:34.78 ID:7uYya/YH0

NOx増加もさることながら、低圧縮比化に伴いアルミシリンダヘッドを減肉してるからエンジン寿命が心配だよ。
そりゃマージンは取ってあるから即座には壊れないだろうけどさ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:51:57.97 ID:K8JrxyiH0

>>480
20年前のターボ車はガソリン冷却なんてやってたから踏み込むと燃費激悪だったけど、
アテンザ（というかディーゼルターボ全般）は全然構造が違うのね。

>>484
サブコンは車検どころかディーラーでも断られるから、簡単に外せるようになっているみたい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:59:52.52 ID:UR24BVJ30

ところでセダンにシャークフィンをつけた人はいないですか？
海外モデルにはついているものもあるのになぜ日本ではついてないんだろう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:16:19.89 ID:DgFlOtoW0

レギュレターやバイパスバルブ、ウェイストゲートバルブを緻密に連動制御してる
最近のディーゼルでサブコン使って燃料噴射量だけ調整するとNOxもそうだけど、
PMの増加が酷い事になりそう。

燃料増やすって事は空気過剰率を下げるって事だからなぁ

ところでサブコン使ったら車載コンピュータにログが残るんじゃない？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:20:18.00 ID:oDrxl4JX0

>>487
北米向けはシリウスアンテナ（衛星ラジオ）が要るからな
他の仕向けはプリントアンテナで事足りるんだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:37:31.37 ID:D3Gc0Kcz0

今日、御茶ノ水で３０分ほどコーヒー飲みながら往来を眺めてたんだが、
１台も３代目を見なかった。初代は３台ほど見たんだがな。
都心じゃまだまだ売れてないんだなあ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:44:41.31 ID:kQTkDXYV0

>>490
売れてない、というより納車が追いついていないんじゃないの？
新車をゲットした人が都心を走るような日じゃないし。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:51:08.87 ID:V1um+C1c0

2009年 9月17日～ヒュンダイ・ソナタ（YF）
2009年10月19日～トヨタ・マークX（GRX130）
2012年 1月26日～レクサス・GS（L1#）
2012年11月20日～マツダ・アテンザ（GJ）
2013年 1月14日～インフィニティ・Q50

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13568845920122.jpg

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:17:44.15 ID:b4dp86S80

１８４の幅広が「悪」みたいに言われているが、カッコよさ＋迫力を演出出来る
最低限のサイズなんだよ。

と、今日アウディＡ７（191）とポルシェパナメーラ（193）を見て思ったね。
両車とも写真で見ると何とも思わないが、実車はハンパなく良かった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:37:30.71 ID:LBJrXS4m0

>>492
その中のデザインで琴線に触れたのはアテンザだけだったわ
他の車は全く欲しいと思わなかったけど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:24:09.24 ID:Iz6jvcea0

2代目スポーツから乗り換え検討中。車種色グレードオプションは迷いなしなんだけど、セダンとワゴンでかなり悩んでる。。
外側丸2灯のセダンやクーペがかっこいいと思う感性故、セダンにしようとも思うんだけど、サイドはワゴンが好み。でもワゴンは生活感出るのが嫌い。とはいえ趣味はアウトドアだから荷物乗らないのは困る。取り回しのし易さはどうでもいい。
同じように悩んだ人いませんか？もしいれば決め手が何かあったか教えてください。。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 03:08:49.16 ID:JrgwA60B0

そんなもん赤の他人に相談するようなことじゃないだろ
必要ならワゴン、そうじゃなければセダンでいいじゃねーか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 05:15:45.59 ID:p91VXpMo0

荷物乗らなきゃ困る時点で悩む要素ないと思うんだが…

生活感がいやならSUVとかに行くしかない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:39:05.51 ID:rbXs0rEX0

SUVの方が生活感有るなあ。　二トリやホームセンターで家具買ったり、家電屋で電化製品買ったり
犬を病院や美容院に連れてったり、実家に子供連れったら帰りに野菜貰ったり
そんなイメージ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:36:13.83 ID:56LbDGHO0

右フェンダーに小さなひっかき傷があるのの気づいた。まだ2ヶ月ちょっと
なのに。左後ろとかならわかるけど、右前ならさすがに気づくはずだが・・・
ショッピングセンターのカートにやられたかorz

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:36:40.03 ID:/jtJg96U0

>>488
> 空気過剰率

工学用語なんだろうが、ヘンテコな日本語だなこれ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:40:04.74 ID:3G51/LO90

>>495
このアテンザに関しては生活感なんて感じないけどな。
レガシィの方がよっぽど感じるよ。

迷ってるなら買わないほうがいいんじゃね？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:53:49.56 ID:rbXs0rEX0

なにげに虫がヒットした跡が、もう虫の季節ね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:54:37.42 ID:zjDAqEjT0

赤にすれば生活感なんて微塵も感じない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:33:36.44 ID:drud7pYTP

>>495
そんなあなたにはアテンザスポーツがオススメ！

ってか全く同じ悩みでスポーツ出るまで購入保留中
早く出して欲しい(´･ω･`)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:56:29.99 ID:FBwxnXGJ0

>>50
ガソリンエンジンの場合、「空燃比」とか普通言うが
ディーゼルの場合、常に希薄燃焼なんで「空気過剰率」と言う。

あとアテンザには関係無いけど

>フォルクスワーゲンの最高経営責任者Martin Winterkorn氏は、
>オーストリアのウィーンで行なわれたシンポジウム「International Vienna Motor Symposium」において、
>2020年までに施行される欧州の排出規制のCO2排出量95g/kmをクリアするために、フォルクスワーゲンが現在、
>10速のセミオートマチックトランスミッション"DSG（Direkt-Schalt-Getriebe）"と
>新しいディーゼルエンジンを開発していることを明らかにした（画像は既存の7速DSG"DQ200"）。

>この10速DSGについての詳細までは語られなかった模様だが、既存の6速DSGや7速DSGよりも
>飛躍的に高い効率性を持つだろうことは想像に難くない。

>また、もう一方の新世代ディーゼルエンジンは、最高3,000barの高圧インジェクションシステムと
>可変バルブトレイン、"e-booster"と呼ばれる電動ターボチャージャーで構成され、良好な環境性能を有しながら、
>排気量1L当たり100kW（136ps）という高い出力を誇るユニットになるとのことだ。

>[ソース：autoblog.nl]

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:48:06.78 ID:un+DhZT60

>>504
スポーツは出ないでしょ…、クーペはまだ可能性有るかもしれないけど…

マッドガードつけた人います？？どんな感じかupしてくれたら嬉しいんですが…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:59:17.09 ID:+I9fqzUY0

>>505
飛躍的に高い効率性はいいけど飛躍的じゃなくてもいいから
壊れないDSG作ってくれって感じだな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:00:54.99 ID:YR+8nLQb0

20Sワゴンで検討中。
色だけだな、悩んでるの。白で固まってたのに、試乗車のストーミーブルーとシルバーみて迷いだした。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:44:53.00 ID:E5qVDI1e0

黒持ってる人、うｐしてほしい
見たい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:52:13.79 ID:0Ur8G2tK0

質問ノ・・・
助手席の下、何かの配線むき出しなんだけど、みんな同じなのかな？
４・２５納車２０ｓワゴン鮫青
運転楽しいぜ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:14:47.87 ID:Ps4IuxQG0

http://www.youtube.com/watch?v=b5Bg4dBow0k
このCMかっこいいな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:29:29.34 ID:jZL62yCT0

>>510
写真もつけんと

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:35:29.59 ID:5n4GNoHO0

実家暮らしの新社会人なんだが
だいたい何年後くらいにアテンザ買えるようになるんだろう？
貯金は今90万ほどあるんだが…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:35:34.56 ID:rbXs0rEX0

http://minkara.carview.co.jp/userid/572547/car/1320577/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1736768/car/1289094/profile.aspx
みんからに有るじゃない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:48:52.09 ID:rbXs0rEX0

>>513
アパート暮らしと読みかえると、毎月6ン程度は家賃に取られるわけで
瓦斯光熱費食費が加算されるから、毎月10消えてなくなるから。
つまり年120万は支払いに充てられる
頭金90万なら　3年でXDLとて支払い出来る。
現実には月収入の1/3で支払い考えて、5年で完済　んで、10年は乗る気持ちなら。

新社会人でメーカーの旗艦車か。ふぅ、若さか　これが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:49:12.18 ID:zhLKjQW40

シグネチャーウイングの延長線上に直線的な発光ライン～
ってありましたがアイラインみたいなもんでしょうか？
アイラインつけたいな～って思ってたのですがすでについてるようならうれしいんですけど！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:53:55.31 ID:E5qVDI1e0

>>514
やっぱり黒は締まるね

自分も年収少ないぺーぺーだけど総額400ほどを半分ローンで買おうと思ってる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:02:06.28 ID:zhLKjQW40

調べてみたらアイラインあるんですね！
これの発光を強烈に主張するためにLED交換とかできるのかな・・・？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:16:24.95 ID:5n4GNoHO0

>>515
今でも多少無理をすれば買えるってことですね
まあ、今すぐ買うのは色々と気が引けるんで
貯金してマイチェン後か次期モデルを狙うことにします

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:39:00.22 ID:DBuF6Xkg0

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521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:45:01.85 ID:BnLovwlKP

>>510
確か車内への電気の分配のための回路。リコール対象車はこの部分の部品を交換している。
対策後の部品に替わるとオレンジ色のステッカーが貼られる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:56:52.55 ID:0Ur8G2tK0

521
そうなのか、ありがとう。
ちょっと気になったもんで、俺のアテは対策済みだな。
さっ猫のご飯買いに行こ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:03:26.90 ID:64rXR9Wx0

MTの購入を考えていますが、メーカーオプションの
セーフティ・パッケージ付を選択しようか迷っています。
MTを購入された方でセーフティ・パッケージ付を選択された
方はおられますか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:39:21.40 ID:tr1KPPFW0

ニコニコ超会議に、選ばれし60台の痛車が集結
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3835.html

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:15:52.58 ID:q8ggx3usP

>>505
Sky-Dの過給圧は2.7barだって知ってる。これだけでも空気を過剰に突っ込んでるのがわかるよな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:33:07.27 ID:kafpVe640

clazzioからシートカバーが発売されたみたいだけど、
何故か「ワゴン」だけで「セダン」と書かれた商品がない……

セダンとワゴンってシートは一緒？
一緒ならセダンでも適合するんだろうけど……

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:43:35.41 ID:rbXs0rEX0

http://www.dotty.co.jp/
ドッテイも、ワゴンだけだな。
シートは一緒なハズ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:51:13.62 ID:kafpVe640

一緒かぁ
ならワゴンタイプでもいいのかな
買おうかどうか悩んでるけど

でもdottyの「発売予定」には現行のセダンモデルが発売予定って書いてあるね
これは一体……

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:54:01.36 ID:N6KxeNgY0

リアシートは違うはず。セダンのほうが座面が長いかと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:06:57.75 ID:kafpVe640

>>529
マジすか
どっかで調べられるかな……と思ってカタログみたら四面図に書いてあった

確かにセダンのほうがリアシートの座面が20mm長かった
ってことはちゃんとセダン用のモデルを選ばないといけないのね
早く出てほしいな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:05:44.67 ID:c8gRLru20

>>523
ワゴンMTで、SP1・SP2付けています。
何か質問ですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:14:15.33 ID:rbXs0rEX0

リコールで関西マツダだと。イラスト（自分のアテンザの登録ナンバー入りで
貰えるの？　
それって一品モノだよね、

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:31:59.11 ID:sJ5QfIoj0

セダンのXD AT１週間、約２０００キロ乗り回した。
ガンガン踏んで平均2.2点。i-DM先生には怒られっぱなし。
でも消費燃料は１２４リットルでリッター１５キロも走ってる。
確かに遠乗りもしたけど、かなりすっ飛ばしたし、行程の半分近くは都内の走行。
他車を蹴散らす様なパワーと燃費性能を両立させたところは凄い。
けどやっぱり色んなところがまだまだ雑。ガソリンモデルを選ぶ人の気持ちが良く分かった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:24:45.44 ID:rZqTH1jOP

25S乗ってるけどトータルバランスは優れてる気はする
ただ、高速で長距離走ると強烈なXDのトルクが羨ましくなるね
以前WRX乗ってたから、ガツンと来るターボのトルクの味を知ってる分よけいにね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:52:42.44 ID:PZDvnHncP

>>533
雑なところはあるけど、それでもＤでは最高レベルの出来だよ
デリカＤ５のＤとかに乗ると余りのパンチの無さに引くよ

富士重のＤもなかなかの出来だけど、基本設計が古いし

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:57:51.13 ID:uWsbfFvZ0

ＸＤは上り坂でもｉ－ＤＭ先生に褒められようと、うっかり加速してると
あっという間に８０km/h出てる。
あと数日で６点に戻る俺は気を付けないと。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:03:59.72 ID:CzNDjpNr0

登坂中に踏みすぎたアクセルを急に戻すとi-DM先生に怒られました

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:09:50.96 ID:ZcL6NK2w0

i-DMには緩い加速で4速から5速に変わる変速ショックでも怒られるよね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:07:50.82 ID:Nb1QYyde0

これまで街中で遭遇するアテンザはセダンばかりだったけど、昨日は何故か行く先々でワゴンに遭遇した。
黒、灰青、赤、紺、アルミ、白と色々見たけど、黒と灰青が格好良かった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:28:22.51 ID:mGmtZQ8UO

>>511このCMの20秒辺りに出てくるダイアルって何？日本仕様には無いよね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:37:26.14 ID:e3mjNvu7O

メーカーオプションナビの操作スティックじゃない？
RX8に有ったな。
悪いものでは無いが、操作性に難有り

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:07:28.52 ID:l7Cpau370

>>540
海外ではTOMTOM製ナビが主流だから、そのナビコントローラー
日本じゃタッチパネルが流行だから、採用されなかったんだろう

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:36:37.30 ID:e3mjNvu7O

そいやダックスガーデンのアルミペダル DIYで付けたんだがアクセルペダルが止まらない。付けた人どうしたの

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:42:48.92 ID:CoOU0KHS0

>>531
523です。
SP1のスマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)についてお聞きしたい
のですが、街中を走っていて自分の意思とは別に作動した事はありますか？
ネットでいろいろ調べているのですが、CX-5(ATですが)のクチコミ掲示板で
狭い路地で反対車線を車が通り過ぎると、反応し出力制御されたというのを
見たのですがそういった事はあるのでしょうか？
自分の意思と反する所で制御がかかるとMT車の場合、エンストするんじゃ
ないかと思い聞いてみたかったんです。
また、SP1,SP2を付けて良かったと思える事は有りましたでしょうか？

私が購入を予定している販売店では、アテンザのMTを購入された方が
まだ一人もいなく、営業マンもMTの試乗車が無いのでわからないとの
事でしたので、今まで運転されていてわかった事や経験された事やアドバイス
など有りましたら教えて頂ければ有り難いです。
宜しくお願いします。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:57:00.21 ID:mGmtZQ8UO

>>541 >>542
なるほどありがとう
エコ走行⇔スポーツ走行の切り替えダイアルかと思ったわ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:47:33.55 ID:e3mjNvu7O

コーティングしてあるバンパー部分としてないナンバー部分
虫の死骸の取れやすさは違うな。
バンパーは、水掛けただけで死骸が取れる。
ナンバーは擦らないと取れない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:52:54.38 ID:3TjeYaHJI

赤のセダンはかっこいいのに、
ワゴンではそーでもないのは何故だろうね？？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:17:07.17 ID:cno0Cndk0

>>547
そんなもん、おまえの個人的な好みだろ

と切り捨てつつ、心の中では何度も頷く俺がいるw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:31:12.88 ID:QwLU48mI0

>>544
531じゃないけど、20万の価値は十分にあるし、MOPは後付けできないから多少無理しても付けた方がいいよ。
自分は付けといて良かったと思ってる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:31:43.23 ID:e3mjNvu7O

ホイールベースが短いから、寸詰まりに見えるんじゃないかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:42:01.96 ID:e3mjNvu7O

新クラウンとすれ違ったがグリル周りギラついてる、
なんかスッポンとニンニクくさい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:55:42.98 ID:snkJAJTD0

>>546
毎回新車購入時にコーティングしてるんだけど、いつのまにか水洗いだけじゃ撥水しなくなるんだよね～。
そうなると、実際コーティングが効いてるのかどうかもわからなくなる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:09:04.25 ID:SUSQeL1w0

>>543
止まらないとは？
狭かったからラチェットの先端だけでネジを回して止めたけど、今のところズレてない。
右上のとこだけネジが長くて大分余ってるけど干渉はしてないので大丈夫そう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:01:13.75 ID:e3mjNvu7O

>>553
右上と左下が、工具と干渉する、
ビットだけで、締めた方がいいのか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:01:31.22 ID:VdATIZGn0

>>547
ＦＦにしては長いボンネット長に対しワゴンは全長が短いからだろ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:13:57.37 ID:E6+HURS80

バンパーこすった・・・涙
隣のブロックのやろう・・・涙

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:22:53.04 ID:4yyYVcV50

>>556
ご愁傷様
「バンパーは擦るためにあるんだ！」と開き直って元気になって

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:02:09.92 ID:E6+HURS80

はい・・・涙
ありがとう。
バンパーガード付けてみた。メッキの細いやつ。
うまく隠れたよ違和感もあんまりない。ｖ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:19:35.13 ID:s+7smC5i0

>>552
コーティング＝撥水でない場合もある。
撥水されるためのコーティングでもメンテ材を使用しないと
持続しない場合もある。
何使ってる？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:40:33.16 ID:e3mjNvu7O

バンパーガードて？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:08:51.80 ID:CoOU0KHS0

>>549
アドバイス、有り難う御座います。
安全面を考えるとSP1,2を付けた方が良さそうですね。
MOPの後付けは出来ませんもんね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:22:30.15 ID:E6+HURS80

多分バンパーガードって言うはず。ミラーも隣の竹やぶの塀にこするから
サイドミラーにも付けた。これもあんまり違和感ない。ｖ
テープで張るやつだよ。長さ１５センチ位の細いやつ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:49:32.26 ID:FFq+z2vN0

>>544
531です。
SP1のSCBSについて、CX-5のクチコミ掲示板のケースは、
対向車がよほどの至近距離だったのではかと思われます。
自分は、意思に反する作動を経験したことはないです。

SP2のについては、LDWSは、まれに過剰に反応してしまう場合があります。
こちらは、警告音にとどまるので、運転に支障が出ることはあまりないです。

HBCは、街灯が暗い道では、自動的にハイビームに切り替わり、視界を確保してくれ、
対向車があるとすぐにロービームに切り替わるので、重宝しています。

いずれも、「安心」を買う気持ちで、装着されることをお勧めします。
549さんのおっしゃるように、後付できませんからね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:19:23.66 ID:snkJAJTD0

>>559
ＭＧ５の付属品のシャンプーとか艶出しを使ってる。
水で洗車した後、艶出しなど塗らなきゃいけないって面倒。
水洗いだけでいつまでも撥水してほしいっていうのが、わがままな俺の希望。
撥水したほうが洗車したっていう満足感がある。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:33:27.11 ID:op+S+ELf0

そこで親水コートですよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:35:07.12 ID:kN47kwDE0

マツダの中の人みてる？
まじで4WD早くだしてください車検が秋にきれるんです

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:38:28.04 ID:ZgBNnqk20

>>566
車検通してください

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:51:29.69 ID:VdATIZGn0

>>566
確かに思った以上に４駆が出て来ないなあ・・・俺も半年くらいで出て来ると思ってたが。

やっぱマツダの人がフラッグシップってことで４駆方式の選定に結構悩んでたんだろうね。
他社でヨーコントロールやＥ－４ＷＤとかもあるし。

普通にＣＸ－５の流用で良いと俺は思ったのだが・・・
凝った４駆採用で車輌価格あまり上がると皆が困るだろうし。
アテンザは競技に使うことは無いだろうから、雪の峠でちゃんと前に進んでくれれば・・・
ただ、スノーモードとかスイッチで常時直結モード選択可能できれば良いかと、
凍結路面の下りで変な制御入って２駆＜＞４駆のハンチング起こすと怖いし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:15:29.52 ID:ZgBNnqk20

単純にトンネルの高さが足りなくてペラシャフトが入らないんだよ
ボディから見直してるから時間がかかってるだけ
４駆システムはCX-5（というより次期アクセラ）のそのまま持ってくるよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:25:09.08 ID:gNz8bmQQ0

今年の雨は何なんだ．．．
小雨だったが、まるで雪が降って溶けたかのように車が汚くなってた。
これが黄砂ってやつか．．．？関東だぞここ．．．

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:37:33.05 ID:rBK6iO1zO

黄砂は関東おろか東北まで毎年の事だよ。最近車買ったのかな。車じゃないと黄砂被害って中々見えないよな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:38:01.85 ID:VdATIZGn0

>>569
基本プラットフォームってＣＸ－５共通じゃないの？
ホイルベースと上物の違いとか・・・
アテンザってそんなにセンタートンネル低かったっけ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:57:11.26 ID:2i7NuYoY0

かっちょよすぎる！ホンダ・シビックSUVｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367329829/
どう？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:17:10.12 ID:wy68DgyO0

ディーゼルでOBD2コネクタからレーダー探知機とか繋げてる人いる？
みんカラとかでも接続事例が少なすぎて、バッテリーマネジメントエラー報告も上がってたりして
単純に配線スッキリさせたいのとシガーソケット埋めたくないだけなんだけど問題なく使えるのかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:19:01.88 ID:Lrm8kZoy0

>>573
マルチすんな
毎回思うけどホンダってデザインで売る気ないのかな。
コンセプトデザインですら野暮ったいもの

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:16:29.54 ID:cAbGc0o/i

>>573
アテンザのエレガントな路線とは真逆だな…
本田がこういう下品な路線を続けるならこれからも無いわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:41:15.97 ID:ZfbrxOUF0

トヨタニッサンがＤＱＮ向けとして、ホンダはオタク向けって感じだけどな。
彼らにとってみれば、それぞれサイコーなんだと思う。

マツダはちょっとカッコいい車に乗りたい普通の人向けってやつだろう。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:44:40.09 ID:tg2FQsR5i

ステップワゴンとかオデッセイに乗ってる奴がオタクか？
トヨタよりDQN比率は高いと思う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:45:45.21 ID:ZfbrxOUF0

>>571
前者は初代のシルバーだったからな。
今、魂赤だが、黄砂の目立ち具合がハンパないな。夜でも見える。
明日もにわか雨らしいからなあ．．．洗車は明明後日か．．．耐えられねえ．．．

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:50:56.84 ID:bJM/DAuY0

年次改良マダー？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:17:51.09 ID:ZfbrxOUF0

ストリームなんかはdqnカーにはなりえないだろ。
現行オデッセイもＤＱＮカーにしにくそう。ＣＲＺはオタク臭がするけどな。
今のホンダのカーラインナップには、セダンっぽいセダンが無いんだな。アコードとか売ってないの？
マツダも一時期デミオにすがってる状況があったが、今のホンダもＦＩＴ頼みって感じがするなあ。
昔の輝きがなくなってるねえ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:37:29.50 ID:F4PDwrG1P

アコードは6月に２L HV一本で登場
アテンザよりもでかくなる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:40:09.01 ID:ZfbrxOUF0

逆に日産はあんなにセダン出してどうすんだろね。
しかし、一時期ＤＱＮの代表メーカーだったけど、そこからの脱却を目指しているのが伺える。
にしても、あれだけ縦目ばっかりじゃあ、ちょっとねえ。

トヨタのカーラインナップはキチガイとしか言い様がない。
存在が空気な車種が多すぎる。そもそも車種が多すぎる。なにがなにやらさっぱり。

マツダの奮起に刺激を受ければいいんだけどねえ。
カッコいい車作れば売れるんだよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:39:05.19 ID:nxp/bdb90

また他社叩きかよ…
別に日産もトヨタもマツダに刺激なんて受けないと思うけど？
十分に売れているしマツダはやっとCX-5で立て直した位だろ？
デザインなんて人それぞれなんだから何がカッコいいなんて答えはない
日産がDQNメーカーとかいつの時代にも無かったんだがw
トヨタの車種が多いのは今に始まった事でもないしマツダヲタは何を言ってるだろう

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:53:10.80 ID:CDB3EKXD0

>>584
冷静な判断。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:55:18.16 ID:CDB3EKXD0

>>584
冷静な判断。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 03:07:35.62 ID:a7pTl/Yv0

>>584
ツダヲタの他社叩きは恒例行事ですからｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 04:34:17.86 ID:nxp/bdb90

>>585-587
マツダが頑張って盛り返してきてのは良い事だと思うけど
それで他社まで追従しろとか現実を全く見ていないんだなと思ったよw
デザイン云々は個人によって変わるから一概に良い悪いは言えないじゃない
どのメーカーでも変なヲタはいるけど他社批判は一番みっともないよね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:10:56.62 ID:59X/PN+M0

>>564
あんなものを本当に使っている人が居てびっくり

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:33:11.81 ID:vvv4TO1JP

>>589
お勧めのかーシャンプー頼む。m(._.)m

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:33:50.92 ID:l00wnnKC0

>>589
え？俺も使ってるけど。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:37:48.77 ID:YqYLzU070

>>589
え？俺も使ってるよ？
シャンプーは切れたら市販のかうけど・・・。

皆付属以外のわざわざ買って使ってるの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:38:08.76 ID:t3/AKgR+0

>>589
他のシャンプーと何か違うの？！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:30:07.05 ID:aFSe/RC10

広島県民はみんなマツダ好きだど思っていたんだが違うみたいだな・・・

数日前、混雑した駐車場内での出来事なんだけど
駐車場内の十字路で、対向車線のオバちゃんが運転した車が右折先が渋滞してるのに
無理やり右折してきて、オバちゃん車が十字路の真ん中で、自分の車を塞ぐ形で停車。
そこへ横断待ちをしていた歩行者がどんどん入ってきて
オバちゃん車を追い越すことが出来なくなり自分はしばらく停車。
オバちゃん車、歩行者がいなくなりやっと発進でき駐車場出口へ。
すると後ろを走っていたステップワゴンがエンジンをふかしながら自分の隣で停車し
30代前半位の男の運転手が窓を開けて「ｊんしおｗｈｓヴぃおｖんをい！！！」と叫んできた。
突然の出来事で訳がわからず自分と助手席の嫁は呆然・・・
すぐその男はいなくなったけど、嫁はびっくりして泣いてしまい・・・
もうすぐ出産の妊婦だというのに・・・
そのステップワゴンは広島ナンバーだった。後部座席で飛び跳ねている子供の姿も見えた・・・
いままでマツダ繋がりで広島県は好きだったけど、この出来事で
残念ながら一気に嫌いになってしまった・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:59:17.27 ID:k6bqvyd20

>>594
テメーがシートベルトもさせてないのに急ブレーキで子供が顔打ったって、怒鳴りながら殴りかかったプロボクサーいるでしょ？あんな輩は全国どこでもいるよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:14:51.53 ID:wDdvTnHG0

>>594
バカはほっとけ！どこにでもいる。
でも、マツダ好きと今回の件はなんら関係ねぇよな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:20:46.69 ID:wDdvTnHG0

>>564
どんなコーティングでも撥水・艶は落ちてくるぞ。
メンテはどれでも必要。

メンテ不要なコーティングあれば教えてほしいわ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:24:40.10 ID:mlEi0Hn2i

数スレ前に、>>594のような印象の悪化を指して「いちじばばんじ」と表現するアンチがいた
彼は元気だろうか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:11:08.46 ID:8kvR0l0R0

恥ずかしいなｗ

287：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2013/01/01(火) 11:26:58.56 ID:nRZjqyvh0
>>279
一事が万事って諺……難しくて分からないかｗ
いちじばばんじってことわざ知ってまちゅか？

脳みそやられちゃってるＢＳＥ患者さんには言っても無駄かな？

もっと想像力を養いなよ

こんな脳障にも等しく新年が来てるのかと思うと世の中公平に出来てるもんなんだなｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:24:48.47 ID:bRs9UTRp0

>>594
ステップワゴンのＤＱＮ率から察して、全国共通かと。広島だからというのは関係なさげ。お気の毒さまでした。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:33:25.42 ID:WxS4Y7kp0

とりあえず納車待ち40日経過中なんだけど
実質3ヶ月待ちの人気車にしては　全然街中で見ない(><)
休日には結構な距離走るので　もっと見ても良さそうなのになぁ
みんなガレージに飾ってるのかw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:36:30.43 ID:yTWN4NXM0

（　＾ω＾）今日のお昼はばばんじーにするお

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:19:44.41 ID:UGcJ9lBa0

>>601
うちの近所ではよく見かけるようになったよ
と言っても絶対数が少ないのは間違いないけど

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:26:00.20 ID:Qrg+E22RP

例の彼の活動時間は相変わらず早朝のようだ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:29:44.57 ID:YqYLzU070

確かにアテンザあまり見かけないな。
CX-5はすごく沢山見るけどね。

この前なんて信号待ちでとなりグレーのCX-5、対向に黒のCX-5、ふと後ろを見ると後ろの車も黒のCX-5
そして俺がアテンザ

ちょｗｗ同じ顔ばっかｗｗってなった。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:34:53.25 ID:N+8hnXZbO

プリウス状態か。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:40:45.15 ID:su5yQmtY0

まだ街を走っている絶対数が少ないからな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:48:54.92 ID:zrS1yYwt0

>>563
544です。
SP1,SP2に関するご意見と経験談、アドバイス有り難うございます。
また丁寧に教えて頂き、感謝致します。549さんも有り難うございました。
迷っていましたが、SP1,SP2を付けようと思います。
ちなみにMTのワゴンを購入予定です。
失礼します。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:54:53.49 ID:hCKMAzeWP

>>605
こんな感じか
ttp://www.youtube.com/watch?v=3A2s70Z_LTg

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:50:06.97 ID:+ZswABQv0

おもしれえ動画w

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:21:46.15 ID:w64eUVvc0

>>594
コピペか知らんけど文章力酷すぎだろ…。

ローソンのからあげクンコピペ思い出したわ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:45:46.01 ID:VznaGWLAO

アテント？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:44:43.99 ID:vvv4TO1JP

やっぱセダンはあれだけ大きいと売れないね。自分は嵐青のワゴンが好みだな。買えないけどね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:58:54.37 ID:YqYLzU070

でも俺セダンしか街中でみたことないぜ。
ワゴンほんとに売れてるのってくらいセダンばっか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:01:49.94 ID:bdcVGcki0

俺は半々くらい見てるかな
気持ちワゴンのほうが多いかも、くらい

色はバラバラだね
赤みたのは一回だけだ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:19:48.47 ID:tsL7IymX0

ワゴンって真横からのシルエットがダサい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:03:55.67 ID:FJ8FLuOH0

黒ワゴンは横からのシルエットが最高だよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:14:53.31 ID:kkMJzo2c0

>>616
子供だなw

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:24:54.23 ID:HHM0RdJJ0

好みは馬鹿にしちゃいかんよ･･･。彼女彼氏と一緒

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:38:09.53 ID:vvv4TO1JP

>>619
そうだね。自分はワゴンなかなかのサイドビューだと思う。嵐青は垂涎もの。(^O^)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:39:29.46 ID:CDB3EKXD0

>>619
ここはまともな人が多くていいね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:10:31.93 ID:lL6N3Mfo0

注文して今1ヶ月目だけど赤にしたのをちょっと後悔してきた・・・
勢いだけで買ってしまったが・・・これ派手すぎないか俺・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:16:41.92 ID:vvv4TO1JP

>>622
目立つけど、きっと惚れ込むよ。昔MPVの赤に乗ってたけど飽きは来なかったな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:29:22.47 ID:Qrg+E22RP

そりゃ派手だよｗ
でも超カッコいいぜ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:33:27.73 ID:1JpEyBWW0

魂赤は人が乗ってるの見てもうっとりしてしまうよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:46:41.61 ID:YaGVSAJw0

自分が気に入ったのに乗ろうぜ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:49:47.19 ID:yNjEHki30

>>622
魂赤ワゴン納車されて三日目だけど、赤＝派手って思いがちだけどそんな事はない

むしろ時間や天候の違いで全く違う色に見えて楽しすぎる

今日の夜なんて雨で濡れた車体が水銀灯に照らされて、なんとも言えない色気を放ってたよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:19:49.82 ID:CDB3EKXD0

還暦を過ぎたが魂赤ワゴン大丈夫かな？
体重も８０kg超えちゃったし・・。
鮫青、白も良いなと思うけど魂赤は魅力だな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:21:17.82 ID:CFBlXO9l0

>>628
人生経験を積んだ人こそ派手な車に乗って欲しい。
白黒銀じゃ老け込んじゃうよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:51:41.23 ID:YaGVSAJw0

せっかくだから妥協しなくて済むなら妥協しないほうが

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:57:41.17 ID:zzv/5NtC0

>>628
赤乗ってるって素敵なおじさまだな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:05:58.71 ID:9KJ02hN30

>>628
むしろかっこいい！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:30:18.93 ID:SQCrxH/v0

納車後1週間。
未だに前の長さの感覚が掴みづらい。
フロント部の高さのせいなのかな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:13:19.83 ID:w7BusXGl0

爺さんの声に耳を傾けてくれてありがとう。
魂赤狙ってみるよ。
おやすみなさい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:20:32.86 ID:uHd9ihUD0

あまりにも態度が悪すぎるチューニングショップがあった！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1367420252/

ECU.COM
『できたけど待てないなら返金するよ　口座教えろよ』
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/466/483/e5fe176a2d.jpg

ECU.COM
『しつこいな火曜に振り込むから　もめる？おれと？○○とももめるか？おまえ』
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/466/800/697984acd3.jpg

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:13:12.15 ID:wb2+j13J0

どうせ運転してたら色なんて関係ないんだからｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 02:24:08.28 ID:UURPBjyVi

>>636
だな
俺なんか傷も凹みも気にならないわ
運転してたら見えないんだから関係ない

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 02:57:25.52 ID:m6VqgxfE0

俺もエクステリアなんて全く気にならない
運転してたら見えないし

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:26:27.45 ID:pV5f5mPl0

駐車場で自分のGJに向かうときニヤニヤしちゃうよな～
となりに停まってる他車より遥かにかっこいいから。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:29:27.05 ID:T9wmtdk70

>>629
同意　ついでにデイライトも

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:37:08.82 ID:yneSSa9D0

>>628
ぉぉぉぉ4/28に福井の小浜で長野ナンバーの車種色　80キロオーバーまったく同じパターンの人みたわ
普通のおっちゃんやったけどw
ナイスミドルとか想像してる人いるだろうけど
ドラマの世界みたいなのは稀ですからw

大概普通のおっちゃんw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:20:55.12 ID:l3apxq720

ダウンサス入れたら乗り心地と見栄えよくなるとは言うけど、
毎年スキー行く時に車高下げてたら底が雪擦るかなぁ
まぁ吹雪の雪山に行く時でもなきゃ擦る事なんてないけどさ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:42:21.79 ID:m9hsI4oFO

ナイスミドルて、端折るとハゲてなくて背筋が伸びてかつそこそこ小綺麗ならそれっぽく見えるんじゃないかな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:56:19.03 ID:Ek4bUfz40

首都圏在住だが、GW前半に広島行って来た。普段の生活圏だと一台もアテンザに遭遇しないのに、広島市内はさすがに多くすれ違ったよ。
マリーナホップの駐車場でたまたま鮫青ワゴンの隣が空いてたんで並列駐車してやったw

高速道路はスピード出た時の安定が半端ないな。ここには書き込めない速度域で巡航しても不安がない。むしろが低速より気持ちいい感じ。
高速道路のタイトなコーナーもその速度で抜けられる。前車だと凄く緊張するレベルでもふだんと同じハンドリング。これはマジでヤバイ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:04:48.13 ID:Sa7gYwiF0

若いときはシックに、としとったら少し派手に。ってのがいいと思うなおれは。だから、若い奴は白、還暦近いおじさんはソウルレッドでいいじゃない。
ただ、ソウルレッドは維持できないと思うんだよねー。あれ板金屋に再現できないでしょ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:33:39.94 ID:JJhJqS4y0

>>643
はげてても　ユニクロでいいから下ろし立てのシャツ着て
これからの季節濃いめのグラサンでもしてたら　魂赤とマッチして　絶対カッコいい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:35:09.05 ID:JJhJqS4y0

追加　むしろはげよりチビは似合い度落ちるな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:40:11.45 ID:b/tNckTV0

>>642
ＣＸ－５とかなら下げても良い事色々多いけど、
この車だと下げると雪道ちょっと厳しくね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:44:08.42 ID:b/tNckTV0

>>646
禿がユニクロ着てたら最悪じゃんｗ
ユニクロは一回洗濯しただけでえらい縮むよｗｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:30:58.17 ID:azjBwjUk0

未洗いの綿は洗ったら縮むんだよ
バカはホント引っこんでろよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:32:46.28 ID:4OCqin0f0

何度か新型アテにすれ違ったり並走したりしたが、
乗ってるのは大概おっちゃんだったな。むしろおじいちゃん？
リアガラスがスケスケだから、後ろから中の様子が見えるし。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:50:12.26 ID:0DSV1UH50

新型アテンザの平均車速が正しく無い気がします。
リセットして高速を100km/hで1時間以上巡航しても50㎞/hくらいにしかならない。
同じ現象の人いる？
ちなみにXDのMTです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:57:42.38 ID:iB1plh+oO

歳をとってからの禿げはマイナスにはならないかな。マイナスなのは禿げてるのに短くしないで伸ばしてるパターン。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:02:33.43 ID:1+wGLO9G0

最近マツダ車が気になって仕方ないんだが
知人がCX-5買ってからじわじわ来てる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:04:08.52 ID:UMDk3Hzs0

>>652
平均車速50km/hって、わりと速いと思います。
当方、片道30km弱の通勤路で、7割くらい高速道路で、
本線にのれば、90km/hくらいで走行し、一般道も信号が少ないですが、
平均車速は40km/hいかないですよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:10:40.26 ID:stW+agu80

禿でもかっこいいやつ結構いるよな。
そういう奴は逆にプラスだろ。
そいつ次第だよね。

逆に禿じゃない奴でも、そいつは取ってつけた称号が与えられる。
デブとか、ヒゲとか、体臭とか、毛が濃いとかね。

っあ、全部おれじゃんw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:15:57.44 ID:stW+agu80

気になる。
http://ameblo.jp/tsfilm/entry-11483434129.html
http://ameblo.jp/tsfilm/entry-11506147105.html
TTクリアってどうなの？
新車でも結構キズあるんだね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:03:59.09 ID:m9hsI4oFO

>>652
平均車速50キロ以上行かない仕様かも？
SAでリセットして、降りたら50キロだし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:49:16.97 ID:Eg4TITcm0

　　　　　　　　　　　　　　
ホンダ「アコード」、米販売でトヨタ「カムリ」抜く
//hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367462637/

新型アテンザまったく売れてないね
　　　　　　　

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:54:58.00 ID:b/tNckTV0

>>659
残念でした。
輸出まで手が回らないんだよ。
国内のバックオーダーとリコールでorz

北米工場撤退してメキシコも未だだし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:05:24.31 ID:VWVa9oJx0

カムリもアコードも全く国内じゃみかけないという不思議な現象だわな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:09:21.22 ID:Eg4TITcm0

>>660
すいぶん都合がいい言い訳だな
ついこの間まで、輸出で手が回らないから、国内の登録台数が落ち込んでるって言い訳してたくせに
　　

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:17:54.76 ID:OsHNOdvS0

>>661
新型アコードは、まだ日本では売っていない
来月HV専用車として、350～400万くらいで売り出すらしい
価格から言っても日本じゃあまり売る気はなさそうだが

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:26:36.41 ID:k3Qjdeir0

hageでかっこいいのはジェイスン・ステイサムだけだな

hageたらそこそこマッチョにしないとダメ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:30:24.07 ID:b/tNckTV0

>>662
北米の専用工場で生産してるカムリやアコードとは生産規模が違い過ぎるからね。
それらの生産キャパは桁１つ違う。

マツダの国内工場はエンジン調達数（スカイ系エンジン生産設備は現在国内のみ）
の関係でアテンザの海外発売で展示車・広報車輌を生産・輸出すれば
ＣＸ－５の生産数が停滞し、国内納車台数がラインキング３０圏外に。
アテンザがリコールで生産ストップすればＣＸ－５がランキング返り咲き。
端から、海外の桁１つ違うランキングに絡むことが物理的にすら不可能。
フォードとの提携解消で北米工場閉鎖したからね。
現状マツダの国内工場製造キャパはその程度。
かと言ってそこまでの販売台数が絶対に無いことも確かなんだがｗ

数字を出して来る割にリサーチが全くできていないようだね。君は。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:33:30.02 ID:1zLNl8hV0

トランスポーターはカッコよかった

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:41:39.17 ID:OP4icfBU0

>>662
単純に売れてないからｗ

ここの田舎信者は、どうしても生産が追いつかないって話にしたいらしいがｗ

日本でもアメリカでも単純に売れてないってだけの話だからｗ
日本でもアメリカでも単純に売れてないってだけの話だからｗ
日本でもアメリカでも単純に売れてないってだけの話だからｗ
日本でもアメリカでも単純に売れてないってだけの話だからｗ
　　

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:50:49.11 ID:xSL4/ZgsP

売れようが売れまいが俺が満足してればそれでいい
この車格・トルク・燃費で6MTのラインナップがあるのはアテンザしかないから

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:53:18.06 ID:b/tNckTV0

>>667
>ここの田舎信者は、どうしても生産が追いつかないって話にしたいらしいがｗ

現状、国内市場すら３ヶ月のバックオーダー、
欧州半年以上（納期未定）のバックオーダーなんだから、
わざわざ、「今後売れるかどうかも定かでない」北米市場へ回す必要無しｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:56:32.02 ID:MgIxV2OqP

>>669
お前が相手するから荒れる。スルーしろ馬鹿！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:59:00.13 ID:b/tNckTV0

>>670
荒れないと面白く無いよ・・・

「荒らしも嫉妬する程の大人気」

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:10:44.02 ID:kEwEPrqy0

1～3月世界生産前年比プラス
4Q北米輸出プラス

1～4月アメリカ＋カナダ＋メキシコ販売マイナス
4Q～4月軽自動車を除く国内乗用車販売マイナス
4～3月中国販売マイナス

3Q4Q欧州輸出プラス
1Q～4Q欧州＋ロシアマイナス

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:11:09.64 ID:OP4icfBU0

↑

それを他人は自己満足オナニーという

まったく売れてない不人気車相手に嫉妬のしようがない

ここの田舎信者は、新型クラウンの販売台数見たら、死にたくなるだろ

一般的に「売れてる」とは、新型クラウンのようなクルマのことを言う
//desktop2ch.tv/news/1367385132/

　　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:19:03.80 ID:+++kclGn0

トヨタ様にはかないませんよ
わかったから消えろスレチ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:23:51.73 ID:b/tNckTV0

>>673
>一般的に「売れてる」とは

「売れてる」とは一言も言って無いが・・・
「製造キャパに対しバックオーダーを抱えている」と言っただけｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:27:31.86 ID:UcTN9EVH0

お前らコンビで荒らしてるよな
cx5スレまで出張してさ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:27:36.65 ID:OP4icfBU0

日本でもアメリカでも単純に売れてないってだけの話だからｗ
日本でもアメリカでも単純に売れてないってだけの話だからｗ
日本でもアメリカでも単純に売れてないってだけの話だからｗ
日本でもアメリカでも単純に売れてないってだけの話だからｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:42:38.40 ID:kEwEPrqy0

>>677
欧州と中国も付け加えといて。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:54:42.99 ID:8FGxWBJYP

>>674
IDすげぇなw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:55:59.35 ID:l3apxq720

>>648
大雪の白馬行った時に、駐車場に戻ったら雪かなり積もってて
掘らないと脱出できなかった事が1回
下げたらもっと厳しくなるから微妙だよなー

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:16:28.37 ID:b/tNckTV0

>>680
少なくとも４駆は欲しいな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:21:08.69 ID:kVZVWCwaO

新型アテンザ平均２０００台だろ
旧アテンザと桁が違う売れかたしてるぜ
ＣＸ５も平均４０００台ＳＵＶナンバーワン
ヴァンガードとかダサいのしか作ってこなかったトヨタが悪い

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:44:39.46 ID:4Jf0znJB0

確かに旧アテンザと比べれば一桁違うよね。
マツダにしては売れてるし、俺はそれで満足！

プリウスみたいにあちこちで見かけたくないから、マツダがつぶれない程度に売れてくれればいい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:50:16.79 ID:Bm7VGEQA0

＞確かに旧アテンザと比べれば一桁違うよね。

旧型アテンザって、そんなに売れなかったっけ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:17:16.42 ID:tJ2/hsRX0

まわりの目が気になって
そこらじゅう走ってる車にしか乗れないような人は
アテンザの事なんか気にしなくて良いですよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:20:37.80 ID:Prmd8Zrc0

>>684
旧アテンザは今見ても新鮮

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:38:35.16 ID:4Jf0znJB0

確か旧アテンザは月に200～300台しか売れてなかったはず。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:46:20.23 ID:b/tNckTV0

>>684
初代は良く見た（今でも見る）けど、２代目ってホント見ないよ。

>>686
確かにあまりにも見ないから、新鮮と言えば新鮮。
２代目見てもＭＰＶか？って思うくらい、アテンザの名前忘れた感じ。
でも、ＭＰＶも見なかったなあ。廣島まで行けば別なんだろけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:47:57.73 ID:kEwEPrqy0

2003年
国内アテンザ販売25,833　2,125台/月
米国アテンザ販売66,118　5,509台/月

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:56:07.05 ID:Sr0V0s1Y0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ホンダ「アコード」、米販売でトヨタ「カムリ」抜く
//hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367462637/

新型アテンザまったく売れてないね　　　　　　　　　
新型アテンザまったく売れてないね
　　　　　　　

ここの田舎信者は、どうしても生産が追いつかないって話にしたいらしいがｗ

　　　　　　　　　　　　　　

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:59:14.26 ID:fYV7ElOr0

一桁増に近いですね、
マツダアテンザ月間販売台数推移
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

世界販売は初代から年20万台程度を維持してます（wiki）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:11:11.72 ID:yEqoTUIb0

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:54:14.25 ID:O1oCCABVP

スルースキルの功夫が足りん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:54:36.99 ID:fYV7ElOr0

3位のフュージョンは、アテンザ似ですね、、

フォードの新型FUSION、なかなか秀逸なデザイン
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/662806/blog/28176318/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:55:07.81 ID:v5fX6NA00

千葉必死だな。
そんな私は明日納車でほくほく。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:11:54.63 ID:WJ4kFv6N0

「売れてる」「売れてない」という、要するに他人による評価を
価値判断の第一に持ってくるってのは
自分は自分で評価を下せない愚か者です、と言ってるのと同じことだな

胸張って自分の好きなものを買えよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:19:09.97 ID:kEwEPrqy0

2012年アテンザ販売
中国　101,598　現地生産85,014　83.6％

2013年1～3月
中国　24,928　現地生産21,295　85.4％

2012年
米国　33,756
欧州　19,342

先進国で売れずに軒並み半減、中国の方に好まれるものを好むのも自由。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:20:00.35 ID:+FxGGcjX0

>>694
アテンザと言うよりアストンマーチン

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:39:49.09 ID:xnY/wvSv0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:08:14.91 ID:gPmRQlKQ0

個人的には売れてほしくないｗ
マイナーな車だけど超カッコイイよくて俺ぐらいしかもってないとか最高
ドライブや駐車場に停めて周りを見回してもこれに勝るデザインの車は一台も無い

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:13:12.00 ID:b/tNckTV0

>>700
>マイナーな車だけど超カッコイイよくて俺ぐらいしかもってないとか最高
>ドライブや駐車場に停めて周りを見回してもこれに勝るデザインの車は一台も無い

そんなあなたに。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/74/0000353074/04/img40cd6b9ezikbzj.jpeg

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:54:31.99 ID:sAtPjjHTO

>>701
マイナーなクルマとは失礼な。FDとともに、ときめきデザインの黄金期を築いた名車じゃないか。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:16:25.63 ID:2GaRkUmK0

>>701
今観てもうっとりするくらいカッコイイ。
俺のクルマ遍歴の中での順位は
初代センティア＞＞初代アテンザ＞3代目アテンザ

まあ車としてのトータルでの満足度は、新しい車に限るけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:16:41.43 ID:b/tNckTV0

>>702
ＦＤ３Ｓは世界的にメジャーでありながらも今となっては超希少車種。
卓越したベースシャシ性能から来る運動性能は量産車中では未だ一級品。

だが>>701は世界的視点から見れば超マイナー。だがデザインは特有で優雅。
まさに>>700のような要望からすれば、願ったり叶ったり。
立ち位置も現在のアテンザとやや被りながらも更に高いバブル時代の遺産。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:32:33.72 ID:gPmRQlKQ0

>>701
結構評価高い車なのかー
自分は若いからかかっこいいとは思えないｗ
なんか野暮ったいというかのっぺりというか・・・気を悪くしたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:43:32.43 ID:oSnm+SjNO

購入決めて一ヶ月。いまだに黒か魂赤で迷ってる…皆さんのオススメは？赤は飽きるかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:46:00.15 ID:WJ4kFv6N0

俺は年代的にいってせいぜいFCくらいからしか覚えがない
ロードスターが出たのが中学校くらいだったかなあ
そんな俺から見ても、FDはフォルムだけ見ても異常なかっこよさ
もちろん今でもね

んでこの新アテンザがFDになるかロードスターに化けるか
立ち位置は違うけど、それくらいのポテンシャルはある車だと思うがなあ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:59:46.26 ID:iZns1ZbG0

>>657
TTクリアコートしてる
特長は確かに艶がある。明るい感じじゃなくてヌメットした感じだが
晴天だとすごくいい感じになる。
謳い文句では塗装をあまり削らずにコーティングできるので
塗装に優しいという。でも程度の問題だからあんまり実感できない
洗車にずぼらで長期間ほったらかしでも一度きちんと洗車すると
いい状態に戻る
但し、洗車キズはしっかりつく。メンテナンスで消える
（正確にはキズにコーティングをしみこませるので目立たなくなるだけ）

結論としてはキズを防ぐには標準程度だが、艶が好きで、雨染みには強く、洗車をあんまりしない人にはお勧め
メンテナンスでかなり長期的に車の表面をいい状態に保てる
キズをできるだけつけたくなかったら、高度の高いガラスコーティングお勧め
特にハイモースコートがすごいかな
前の車にしていたが、3年間とにかくキズがつかなかった

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:22:37.24 ID:RRlyTmSv0

ＭＧ５コーティングしたんだが、ガラスコーティングしようかどうか悩んでる。
なんか、ＭＧ５コーティングってたいしたことない気がするんだが。
黄砂がひどいからかもしれんが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:26:53.76 ID:oRBeuntl0

>>707
少なくとも、米国のＧＴレースＩＭＳＡでＲＸ－８のロータリーの代わりに６が
スカイＤ２．２Ｌレース用エンジンを搭載し先月の新世代エコカークラスにおいて
ディーゼルエンジン初の優勝を成し遂げた。ポルシェボクスター差し置いての優勝。

シャシはＲＸ－８の側を被せロータリー搭載してたＦＲシャシそのものだが
エンジンはまぎれも無い２．２ＬスカイＤベースのディーゼルエンジン。
ロータリーを一時中断してでもディーゼルに本腰入れて開発しただけはある。

ル・マン２４でもディーゼルエンジンが連続優勝する時代。
レギュレーションもガソリン・ディーゼルターボもリストリクター面積は同じ。
時代は変わった。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:41:40.59 ID:m/7OnBH+0

車自体は確かにかっこいいかもしれん
長いしサイドからの見た目は抜群
だが、個人的にでっかい鼻とカモメマークがなんだかなぁ…
買ったら速攻社外グリルに変えると思う
そもそもパーツあるのかな
探してみよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:46:03.57 ID:UNHNVPaLi

>>708
ハイモースコート以外のオススメ教えてください

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:50:54.42 ID:oRBeuntl0

>>711
ミリ波レーダーがカモメマークに仕込んであるらしいんで・・・

全車付いてんのか？Ｓパッケージ車だけか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:06:14.70 ID:Zyzsqm2A0

Ｓパッケージ車だけだ　SP1装着だけ

715 ：655：2013/05/03(金) 08:16:16.71 ID:Rf9++t7SP

埼玉から東北道全線走破してもまだ燃料全然余裕あるぜ、XD。このまま札幌まで行けるんじゃないかな。凄いな、Skyactive-D。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:46:53.01 ID:JgKZlw080

>>705
車の一部分だけ見るとのっぺりしてて今風でないのは古いから仕方ないけど、当時のマツダ車は前後とか横から見たときのデザインというかバランスがいい。
特に横から見たときに車の性能がよくあらわれると思ってるのでXDセダン乗りだがGJアテンザは何回見ても惚れる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:52:44.56 ID:KdPdyYyt0

>711
autoexeのフロントグリル（純正バンパー装着用）つけたらどう？
メルセデスっぽくなるけどかっこいいと思うんだよな。
赤につけたらどうなるんだろう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:26:29.69 ID:m/7OnBH+0

>>713
全車付いてるなら外せんな…
XDLパケか25SLパケ買うからついてそう

>>717
調べたらマイナー前のばっかり出てきた
現行モデルのもあるのかなぁ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:51:27.94 ID:4UR+7Qbz0

>>710
ポルシェはボクスターじゃなくてケイマンな
それに、「差し置いて」って、開幕から3戦目までボロ負けだっただろ
今回も優勝はしたけど、接戦だったし

てっきりケイマンもディーセルだと思ってたんだが、違ったんだよな
ＧＸクラスってことは、あのケイマンはＨＶか何かなんだろか？
市販車ベースなのは間違いないが、細かい仕様がよく分からん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:09:41.76 ID:6wcohnk50

新開発エンジンを3戦で優勝まで持ってくのは十分凄くね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:51:46.02 ID:/rXb4iLxO

>>704
>立ち位置も現在のアテンザとやや被りながら

さすがに、現行GJアテンザがセンティアの後継車『フラッグシップ』を
名乗るのは少し気が引けるけど、かつてのカペラやクロノスの系譜から
ユーノス800/ミレーニアの系譜・車格に昇格したと思う。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:14:57.47 ID:99BUMFka0

魂赤セダンなんだが、出張前にボンネットに鳥のフンが落ちてて、帰ってきたら洗車
だな。。と軽く思ってて数日後手洗い洗車に出したらそこのスタッフから、鳥のフンは強い酸性
ですぐに拭き取らないと塗装にダメージがでると。
で、我が愛車はクリア層がやられていますと。確かにそこだけヘンになってる。
知らんかった。。
ちなみにMG5コーティングしてるから下の塗装は大丈夫と信じたいが。
皆さん気をつけて。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:40:06.86 ID:exrQX86u0

>>720
1991年にルマンで優勝できたのと同じように、
IMSA時代から長年シリーズに参戦して揉まれてるから
チーム戦略・シャシーの技術蓄積やサーカスの中での発言力もあるんだろうね

たとえばAUDIが殴り込みをかけてたとしてもこうすんなり勝たせてはくれないはず

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:54:17.34 ID:JOMJ0IXkP

>>722
鳥の糞はすぐ洗い流さないと、ご指摘の通り。ご注意めされ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:00:00.34 ID:JOMJ0IXkP

>>703
センティアはルーチェの後継ながら、ジャガーみたいな流麗なスタイルでホントにかっこよかった。
ただ、余りに低いルーフで172cmの自分でも頭上のスペースが足りなかった記憶がある。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:11:55.47 ID:izuZiw5B0

>>725
身長173cmの俺には、頭上スペースは十分だったけどな。余裕はそれほどなかったかもしれんが、窮屈だと思ったことはない。
ルーフが低いと言っても、当時のマークIIやローレルなどより高かったし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:25:54.34 ID:e91RA/4+0

ヒント:座高

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:16:42.53 ID:Q7cusTNGP

白革内装だが、座席の右下のサイドサポート部分に擦り傷を見つけてショック。

恐らく、リアポケットにジッパが付いているデニムをはいて何度か
乗ったから、乗り降りの際にその時に作った傷だと思う。

品質上の問題ではないが、傷は付きやすいから
革内装の人はヒップにジッパや飾りが付いているパンツをはく時には
気をつけて。

俺は今から、リペア方法を探す。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:25:44.17 ID:p5COehG30

自動車税の通知が届いたんだけど、XDって50％減税の22500円だと思ってたけど45000円で正しいんだっけ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:31:57.02 ID:IzrMtlE2P

ディーゼルは対象外

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:06:01.51 ID:HxLKjNDz0

20Sの俺は20000円だった。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:12:51.29 ID:30qGg3zG0

ところで、次期モデルのアテンザが出るとしてらいつごろになるんだろう
今回みたいに４年後になるのかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:37:30.86 ID:p5COehG30

>>730
マジっすか・・・orz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:48:27.20 ID:8RhTeipa0

>>728
女の子はパンティーで座ってもらうしかないな。
Tバックならほぼ生尻状態。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:01:49.16 ID:JOMJ0IXkP

>>729
>>730
CX-5スレでも話題になったけど、なぜかクリーンディーゼルは対象外。残念(^^;;

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:05:33.21 ID:N1ZFPxQqP

そこは政治力ってことで。
でも、政治家のツラを見ながらハンドル握ってるわけじゃないだろ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:07:35.80 ID:JOMJ0IXkP

>>725
自己レスですまない。頭上スペースではなくて、足元のスペースが狭かった。セダンながら脚を前方に水平に投げ出す感じのポジションと低いステアリングコラムにすごくタイトな狭さを感じたんだった。これもジャガーっぽさかなと試乗の時に苦笑した。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:17:58.21 ID:/rXb4iLxO

>>737
親父がHDセンティア乗ってたけど、ドラポジに不満はなかったけどなあ。
たしかにHDセンティアほど着座位置が低いサルーンは最近見かけないね。
メルセデスのCLSも着座位置は低くないし、後部座席のニースペースに
至ってはセンティアの圧勝。GJアテンザもFWDであることを考えると、
前後のニースペースは期待したほど広くない。クラウンやレクサスGSも
試乗してみたけど、2.85mのホイールベースでセンティア並に足下広い
サルーンって意外にないよ。終始スレチなレスになってすみません。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:14:57.42 ID:WTHzy0Sd0

自動車税のグリーン化税について調べてたら誤解してた

車種によって毎年５０％もしくは２５％減額されてると思ってたけど、
減額されるのって一回だけなんだ・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:16:37.98 ID:N1ZFPxQqP

>>739
それはさすがに…初回だけだよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:29:54.06 ID:IzrMtlE2P

重量税は満3年の車検で減税あるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:19:38.14 ID:E3ew608iO

今日ディーゼルに二度目の試乗したけどトルクは3000cc並だね。4000と3000の某セダンに乗ってたけど3000以上4000未満な感じのトルクだね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:47:26.87 ID:b7xBsMe90

俺も今日ディーゼルに3回目の試乗したけど
あの車格であの加速感、しかもあの低燃費は奇跡としか思えないんだよなあ
さらにあのデザインに安全装備。もう我慢できません＞＜

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:10:57.35 ID:RL5kdewZ0

>>742
いろんな意味で「燃料費が半分で済む3.5Lクラス」というのが一番妥当な
位置づけなんでしょうね。実用域での余裕に40万円出すかどうか。
燃費の良さはオマケということで。それにしても、同じ2L前後でガソリンより
ディーゼルターボの方が断然力強いとは、時代も変わったものです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:40:39.95 ID:kbmDIEBE0

ガチ勝負勝利おめでとうございます！！
オーストラリアの自動車誌カーアドバイス（www.caradvice.com.au）で
Mazda 6、Toyota Camry、Honda Accord Euro、Hyundai i40のガチンコ勝負記事
Mazda6はトータルでbrilliantly complete mid-sized carとトップの評価を受けました。
www.caradvice.com.au/229480/medium-sedan-comparison-mazda-6-v-toyota-camry-v-honda-accord-euro-v-hyundai-i40/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:14:57.20 ID:JXZyOO/gO

>>729
税制調べてから買わんと…
ちなみに20Sと比べると年間の税額も毎年一万円ぐらい高いんだぜ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:44:46.82 ID:5zDL6G9V0

クリーンディーゼル補助金貰っておいてゴジャゴジャ言うなｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:08:24.71 ID:EyxYHaPZP

>>747
クリーンディーゼル補助金ってなんだよw
馬鹿は消えろw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:07:26.45 ID:B+0BGNtP0

んな揚げ足とらんでも･･･言わんとしてることは誰でも解るだろうに。
ただ３年後初回車検の時期は悲喜混じった報告が乱れ飛ぶんだろうな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:10:13.53 ID:GFGSZK9q0

このGWは２代目アクセラばかり見るなあ。
アテンザ３代目は白セダン１台見ただけだ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:46:24.32 ID:kC798sbS0

運転が下手糞な奴らがわざわざ混雑に突入してくるような時は出ない方がよい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:50:07.59 ID:pYvPsbcIP

>>750
昨日淡路SAで青と嵐青のワゴンと、赤と白のセダン、合計４台みたぜ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:00:41.27 ID:ECtjfphl0

デイライトっていくらする？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:08:23.91 ID:w6Z+R9ON0

今日ビアンテ2台も見たぜ。でもってCX-5とアクセラが大繁殖！
俺的にはソウルレッドのアテンザより、ジールレッドのCX-5の方がカッコイイと思ったわ。
そんな俺はストーミーブルー乗り。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:53:37.97 ID:A9QNnuYDi

アクセラは最近やたら見るな
決算でバーゲンしてたのだろうか

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:03:32.70 ID:8r7+Lg2B0

XDLでGW旅行行ってきた。1500kmくらい走ったかな。
高速を結構な速度で巡航し、18.7km/L。
通勤で16.3km/Lだから、やはり高速走行に強い。
追い越しも全くストレス無し。大満足レベルだった。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:52:22.32 ID:CEMToiXp0

この連休はソウルレッドを一台だけ見たな
どの色もそうだけど、洗車をしてなくて汚れてるのを見たら他人の所有物なのに
こっちまで物凄く悲しくなったぞ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:36:00.90 ID:axF0wTGJ0

マットガードが黒一色しか無いし、リアはすぐに真っ黒になるんだ・・・
突然の雨で汚れたのかもしれない
洗車好きになる車ではあるから、勘弁したって

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:49:36.95 ID:gKNnO+tU0

俺もソウルレッド一台見かけた
ドライバーはやっぱりどや顔

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:52:01.54 ID:gWZK7tzo0

でもやはりソウルレッドうらやま

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:09:24.86 ID:k9UnWm7mi

ドヤ顔ってここ数年でよく聞くようになったけど、見る側の心理を言ってるだけなんだよね
大抵はコンプレックスでして

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:15:38.72 ID:9ZVKyK1r0

>>761
鋭いかも。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:30:08.46 ID:GFGSZK9q0

俺は魂赤にジャージで乗ってるから、マツダに申し訳ない気持ちで一杯の顔をしてるつもりなんだが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:34:44.14 ID:9RDoFZTfi

ジャージ仲間！
このサイズの車で足元チャック付きジャージでコンビニへ出陣するのは悪い気がします

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:56:12.10 ID:juwZFdy50

半年経ったけど、値引き額ふえた？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:13:43.91 ID:ZN8jwCZV0

>>763-764
ごめんなさい。嵐青XDの私(GW納車予定)は、
作業着で乗ることも多い。
仕事で利用しなければ、魂赤が良かったけれど
(前車は赤CX-7)、流石に営業であれだけ目立つ
色の車は乗れない・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:32:27.36 ID:8GOsZ6bU0

>>765
まだ渋い。オプションで頑張るしか

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:53:07.32 ID:NbVFwasq0

俺は30歳の時、分不相応に初代センティアを買って、納車初日の夜、風呂から上がってどうしてももう一度ドライブしたくなり、下はパンツ1丁、上はTシャツ1枚で、1時間ほど深夜のドライブした。
こんな格好で事故でも起こしたら、新聞には「なぜ運転手は下着姿だったのか不明」とか書かれるかも、と思いながら運転した。
先月アテンザが納車された夜は、残念ながら頭痛がひどくて、パンツ運転ならず。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:53:15.09 ID:B+0BGNtP0

身長153cmの小人が魂赤セダン乗ってるから問題ない
当然座席高さはMAX･ハンドルが肩幅と同じくらいです

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:18:30.48 ID:pGrffkV10

>>757
買ったばっかなのに黄砂で汚れまくってすいません。
機械洗車は小傷がつくし手洗い洗車もなかなか時間がかかるもんでなー。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:23:39.45 ID:WwHCW4p90

小人にとって幅広車の洗車は辛いですw　柄付きのスポンジじゃないと
真ん中までとどかない。。。。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:24:41.87 ID:pYvPsbcIP

XDと25Sを乗り比べて25Sを購入
25Sは中低速のトルクがものすごく太い感じがするね
街乗りも峠もすごく加速が楽でXDより回頭性が良くサイズの割に乗りやすい
ただ、5000以上の高回転の伸びは今ひとつで高速の再加速にパワーがもう少し欲しい

街乗りも峠も高速も多目的で→25S　　高速での遠出が殆ど→XD

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:41:25.35 ID:g4F3ptgB0

XD 19 インチだけど、
GW を利用して 320km 位高速主体のドライブして来た。
途中渋滞に巻き込まれたりしたけど、
快調に走って帰宅した時の燃費計は平均で 20.5km/Ｌだった。
高速ではディーゼル音も全く気にならないし、本当に高速スペシャルだなと思った。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:44:24.85 ID:zXq+Ae/mO

マツダのクセに値引き渋りとは生意気だ！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:44:27.42 ID:i1bTGbau0

怪物だな、この車。
だがこんなに燃費が良いなんて多くの人が未だ知らない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:57:54.30 ID:c5N0Q42W0

XD MTはプリウスより燃料代かからいないという事実も
ほとんどの人は知らないだろな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:03:50.81 ID:B+0BGNtP0

徐々に浸透してきてるのでは？これだけバンバンCMしてりゃ認知度あがってるでしょう。
ただ一般の認識では燃費が良い→プリウス(25km/L～30km/L)が強いんだろうね。
このサイズと走りで実燃費15km/L～20km/Lって確かにヤバい。会社のおっちゃん連中には大概驚かれる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:20:32.32 ID:8QCzM5jr0

XDLパケワゴン
2代目からの乗り換え
1、ディーゼルの低速時の振動、騒音はやはり気になる。
2、変速ショックが滑るような感覚である
3、充電のためか減速時の妙なエンブレ　（自分の停止感覚とずれるため、頭痛などの症状）
4、定速時のエンジン音は静かだがたまにがらがらうるさいときがある。
5、アイドリングストップからの始動時がブルンとかかりトラックのよう　ガサツな感じ
6、ハンドルが妙に軽い
7、メーター内のディスプレイ、平均燃費、瞬間燃費など複数表示してほしかった。きりかえ面倒
8、ナビ横のスイッチ全く使わず（ナビのスイッチでたりる、一番安いナビ）押しにくいし。
9、2代目にくらべ高速での安定感落ちたような。

最終的に思ったのは、燃費とトルクがポジティブ要素であったが、ディーゼルの妙な”漢”な感じから
ガソリン車の静粛性、スムースさにトレードオフできるものでは無いような気がしてきた。

いまならガソリン車選ぶかな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:33:10.74 ID:cRp2WibJO

気づいたよボクちゃん。２５Ｓて２５００ｃｃなのに１．５トン超えないのね。カールルイス重量税が安いよ。同クラスのマーク×やスカやティアナは超えてるよ。秘密だよん

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:43:22.83 ID:g1mqrmHY0

25Sいいな
XDのトルクは魅力的だけど、高速走るのなんて月１以下だし価格差40万円分元取れる気がしないや
ナビどれがいいのかさっぱりだけど
とりあえずBose対応で

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:03:50.02 ID:V4bOadXW0

おまえら、そんなに高速での走りと燃費が良いとか褒めすぎるなよ…
2代目で年間1万5000キロのうち、1万2000キロは高速走ってるが、欲しくなっちゃうじゃん

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:13:28.51 ID:mTNyU20K0

高速マニア？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:21:04.78 ID:ugc28OXR0

>>776-777
他の国だったら、プリウスよりも燃料費がかからない。とかをCMでやれるんだけどね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:27:45.75 ID:oD6u4N8+0

ボルボのＶ４０クロスカントリーとアテンザの２択だが
やはりハイオクとディーゼルの燃料費の差は無視できんな。
年１５０００キロ走るとして年１０万円以上アテンザが安い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:16:18.64 ID:mPDzQCjI0

この車なんで純正ナビがないの？
今時車外の7インチモニターのナビとかどうなん？
ここさえ改善されれば即契約するのに

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:35:52.42 ID:oD6u4N8+0

>>785
Ｖ４０のことかな？スレチだが答えると２６９万円から、というのは釣りの客寄せ価格で
ナビ欲しけりゃ３０９万円のグレードに２０万追加しろ、ということ。
要するに純正ナビ付けるのにプラス６０万が必要ということだ！

クロスカントリーは釣りグレードが無いので、＋２０万でナビ装着可能。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:36:18.19 ID:+mV1UDy30

3年で時代遅れになる純正ナビなんて、喜んでつける奴はアホとしか言いようがない。
初代アテンザに20万円以上もするポップアップ式の純正ナビを付けたやつ、今は悲惨な状況だぞ。
世界で初めてGPSナビを純正でビルトインしたユーノスコスモなんか、ナビが故障したらエアコン操作すらできない。
マツダはユーザの利便性を優先して、本来なら利益の多い純正ナビをやめたんだと思うね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:38:33.79 ID:Kg6LFB/A0

ナビはいらぬ。
後付けポータブルで十分。
オーディオはいじらなければBOSEでよし。
社外で考えてるならBOSEはNG。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:58:24.92 ID:JSo4P4foP

>>785
CXー5と比較してるんじゃなくてアテンザとの比較？

V40クロスカントリーはいいクルマだが、脚がかなり固いのよ。
アテンザの脚も柔らかい方ではないけど、日本の道路で乗るなら、
街中、高速の試乗をしてアテンザと乗り心地を比べた方がいい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:14:02.79 ID:EWlTSUUE0

街中しばらく走ってから高速乗ったら、
ディスプレイの走行可能距離の表示が
みるみる伸びていってワロタ。
クルコン慣れるとこんな楽なものか。
ディーゼル音も街中より気にならない。満足。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:32:11.98 ID:FSQxmgIqI

>>778
９の高速安定性劣化が同じく気になる。
いちいちハンドルの微修正が必要。
二代目は指一本添えとくだけで十分だったような。
4WDの違いとかあるんかな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:39:00.75 ID:xWZedcbs0

ナビはまあスマホとかで代用できるとして
セダンの場合バックモニタは必須だと思う
運転席からトランクのとこが100％見えないもん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:52:33.77 ID:VvBuGgnl0

>>783
CMは難しいね

実燃費登録サイト（e燃費)だと
プリウス　20.82km/L
アテンザXD MT　18.48km/L
で燃料単価を考慮すると逆転するレベルだが
燃費値そのものは負けてるので説明が面倒

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:56:35.28 ID:jWMBPq0h0

>>783
ガソリン＞軽油の日本でもプリウスが優れてるし
ガソリン＜軽油の諸外国のどこで嘘CM流すの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:59:01.91 ID:hKxal+dY0

mtだけのスペシャル燃費だからというのもあるだろうな。
プリウスの場合は玉石混交あっての平均だろうし、サンプル数が圧倒的に多い。
xdの方はサンプル数が増えるにつれ確実に燃費は悪化していくだろう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:06:27.15 ID:VvBuGgnl0

サンプル数増えて燃費悪化って根拠ないよね

アクアが出たとき同燃費サイトで20km/L切ってて
叩かれてたが徐々に改善したよね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:08:06.83 ID:RxZhDr9MP

少ないサンプルがガンガン踏む奴ばかりだったらどうなんの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:08:48.84 ID:usQMfAmr0

>>787
純正ナビ開発費がないだけ(おっしゃるとおり、どうせ売れないし)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:44:39.22 ID:+mV1UDy30

>>798
純正ナビを自動車メーカが開発するとでも思ってるの?

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:45:42.17 ID:JSo4P4foP

>>793
うちは、30系プリウスとアテンザXDの2台体制。
燃費はプリウスが20.5km/ℓ、アテンザが16.7km/ℓだな。
e燃費の値だとMTの方が燃費がいいね。

平均速度は、35km/hと36km/hと同じくらいだが、
アテンザの方が市街地、短距離走行に使うことが多い。
市街地だとATでは6速に入ることが少ない。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:47:17.60 ID:JSo4P4foP

>>794
ガソリン＜軽油の諸外国
てどの辺り？　北米？

欧州はちょっと前はディーゼルとガソリンは同じくらいの値段だったが、
最近はベルギー、ドイツ、フランスではディーゼルの方が安いと思う。

先週の価格で言うと、ベルギーで、
ガソリンが1リットルあたり、1.55EUR（ハイオクが1.65EUR）、ディーゼルが1.38EUR
ぐらいのスタンドが多い。いずれもガソリンの方が高い。

殆どの乗用車はクリーンディーゼルだね。
プリウスとGT-R、ポルシェといったスポーツカー以外に
ガソリンの乗用車を見るケースは稀。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:52:37.86 ID:mPDzQCjI0

>>786
いや、そうじゃなくって純正って言いつつアルパインかカロッツェリアのHDDナビがつくだけじゃん。
今時7インチモニターはあり得ないと思うし、せっかくカッコよく作られた内装に一体感の無い社外デッキが浮いてしまってもったいなく感じる。
トヨタや日産のように、+50万でもいいからあの内装に溶け込むようなデザインのオリジナルナビを用意してほしい。

>>787
今20年式のLS乗ってるけど不満無いぞ。
地図も最新のがネットから降ってくるし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:20:43.50 ID:uI6UifXA0

サンプルが増えて、統計対象全体の総走行距離が伸びれば対象の平均燃費の信頼性は上がる
だが「サンプル数が増えれば平均燃費は悪化するか、それとも改善するか」なんて一概に言えんよ
また悪化するにしても改善するにしても、どの程度変化するかなんて集めてみないとわからん
最初の少ないサンプルが燃費運転する奴なのかか、それとも飛ばす奴かによってかなり変わるし
だからこそサンプルを沢山集めることで、平均値の信頼度が向上していくんだろ

例えばFuellyで取ってるアテンザの燃費
http://www.fuelly.com/car/mazda/6
2014年モデル、つまり今年売れたモデルのことだけど、
全て2.5Lガソリンモデルで平均燃費は31.7mpg(13.47km/L)
サンプル数が数台だった時は今より2～3mpg上だったと思うけど、それでも1km/L行かない程度の変化具合
これが50台・100台になって劇的に悪化するか改善するのかも分からんが、少なくとも数倍の台数増加、
数倍の走行距離増加では大して変化しなかったって事

ついでに言っておくと、Mazda6は同クラスのただのガソリン車ではトップレベルの燃費
かなり燃費が良い方のアルティマ2013年モデルが29.4mpg(12.49km/L)
http://www.fuelly.com/car/nissan/altima/gas%20l4
同じくかなり燃費が良いアコード2013年モデルが29.3mpg(12.45km/L)
http://www.fuelly.com/car/honda/accord/gas%20l4
そんなに悪くないほうのカムリ2012年モデルが27.9mpg(11.86km/L)
http://www.fuelly.com/car/toyota/camry/gas%20l4
エコブーストで燃費が良いとフカしてたフュージョン2013年モデルは24.8mpg(10.54km/L)
http://www.fuelly.com/car/ford/fusion/gas%20l4

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:25:20.76 ID:jWMBPq0h0

>>801
combined
cx-5　　4.6L/100km　6.348EUR/100km
prius　3.9L/100km　6.045EUR/100km

> 最近はベルギー、ドイツ、フランスではディーゼルの方が安いと思う。

？？？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:36:19.14 ID:LdFl3jRwP

まーたいつものプリウス一番ちゃんか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:37:36.13 ID:9tUd2KUR0

>>803
もっとぶっちぎって欲しかったw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:40:30.23 ID:JSo4P4foP

>>804
それは「燃費」に見えるのだが。
でも、その資料だとプリウスの方が燃料コストは安いんだね。
プリウスは市街地はいいんだけど、欧州の高速道路だと
上り坂とかで痛痒感を感じるからなぁ・・

> 最近はベルギー、ドイツ、フランスではディーゼルの方が安いと思う。
ああ、「ディーゼルエンジン」のことじゃないよ。
ディーゼル＝軽油の意味。

ディーゼルエンジン用の燃料を日本では「軽油」と呼ぶけれど、
欧州や北米ではディーゼル用の燃料を「ディーゼル」って呼ぶ
というだけのこと。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:40:41.44 ID:uI6UifXA0

少なくともドイツでディーゼルが安いのは本当みたいだな

http://gasoline-germany.com/statistik.phtml?waehrung=EUR&einheit=Liter
Regular 1.571 EUR / Liter
Diesel 1.347 EUR / Liter

http://www.whatgas.com/petrol-prices/germany
Unleaded 1.59
Diesel 1.42

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:44:32.00 ID:hFQ1E6rmi

プリウスの話したらあいつが湧くからやめてくれ
他人の燃費の話ほど下らないものはない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:47:15.88 ID:9tUd2KUR0

ディーゼルって経由って意味なんだ？勉強なったわ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:49:06.68 ID:jWMBPq0h0

>>807
> 他の国だったら、プリウスよりも燃料費がかからない。とかをCMでやれるんだけどね

上記に突っ込んでるから虚偽広告にならない国を挙げればいいんでないの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:54:50.29 ID:uI6UifXA0

>>806
でもまぁ他のメーカーも燃費は改善しているからな

それよりも興味深いのは、集計方法の違いはあるので厳密な比較ではないものの、
日本とアメリカの燃費が大差ないってこと
同じ2.5Lガソリン同士で比較すると

e燃費　12.91km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10941

みんカラ　13.50km/L
http://minkara.carview.co.jp/en/car/mazda/atenza/nenpi/?sls=17770&ti=115034

ってのを踏まえると、日本とアメリカは燃費に関しては思ったほどの違いはなさそうだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:36:43.32 ID:Dw45kQce0

革シートじゃない奴のシート生地って、これまでのマツダ車独特の安っぽいジャージみたいな奴なの鐘？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:58:50.20 ID:yy5YmLCni

安っぽいって言いたいだけだろ
店行って確認すりゃいいじゃん。ていうかネットで調べりゃすぐわかるだろそんなもん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:58:56.35 ID:ZD0OrKk80

これだけデカ重いセダンで、俺はだいたい１２．８km/lだから、十分満足してる。

ディーゼルは重さを感じさせないし。
初動が軽すぎるせいで急発進気味になり、いつもｉ－DM先生に怒られるw
１ヶ月経つが、なかなか慣れないねえ。

不満を感じてるのはＭＧ５コーティングの撥水性。何万もかけたのに、なんだこれ？
マメにメンテしてやってるが、１雨でダメになる。メンテ剤がもうなくなるぞ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:01:32.99 ID:ZD0OrKk80

俺は革は嫌い。何が高級だというのかさっぱりわからん。
合皮シートの肌触りの方が断然好きだ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:05:31.05 ID:mN76EE9q0

>>815
MGコーティングはディーラーの貴重な収入源なので質に関してはお察し
自分が初めてマツダ車買った時に、あまりに値引きが凄いので
「利益大きいオプション追加するよ」と言ったら即答で
「コーティングお願いします」だった

まともなコーティング欲しかったら専門業者に依頼する他無いよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:07:52.97 ID:lJc7a8wk0

>>810
XDの給油キャップには”DIESEL”って書いているじゃないの。
しかも紐が付いていてリッドの裏側に引っかけるとその字が見え続けるように
作ってある。

ところで、油種ステッカーを探してググったら英語では軽油のことを”GAS OIL"
とも言うんだな。こんなステッカーを貼ったらかえって間違えられそうだ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:19:10.52 ID:cMiZ07Vo0

XD(MT)試乗してきた

止まらないな物欲が。あうあー

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:10:25.42 ID:Bgnakqee0

MTに乗ってるが、2速でも簡単にホイルスピンさせてしまう。
楽しいけど、タイヤを労らねば…。

純正のデイライト付けた。
外側に縦で並ぶタイプだから、めちゃくちゃカッコいい。
ついでにマッドフラップも付けた。
魂赤にはよく似合うパーツだと思った。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:13:37.41 ID:ZD0OrKk80

>>817
でも、ＭＧ”５”つまり、５年保証のを選んじまったしなあ。
まさか１ヶ月でこんなんなるとわ．．．．水垢というか、水シミがすげえことになってる。
一昨日、メンテしたばっかなのに、夜露でこれかよ．．．
１年後には「再起不能です」とか言われそう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:18:44.96 ID:1lv/z7CZi

>>821
水シミは辛いですね…

やっぱ無コーティングだともっと酷いのかな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:31:29.12 ID:D/rqQC+E0

>>807
ディーゼルって燃焼方式のことだと思ってたわ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:38:02.00 ID:usQMfAmr0

>>799
思ってないけど、車両と連携するなど、純正ならではの機能持たせるのなら、DOP品よりはるかに社内のリソース必要でしょ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:40:56.17 ID:kxXiM+9g0

アクセラ乗ってます。
6年後にアテンザディーゼル
買います。
毎年60万貯金します。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:44:11.30 ID:YulqS0PT0

アテンザの純正ライトって何色？
もしオレンジなら嫌だからすぐ白色か青白色にしたいんだけど
公式にあるOPの3万強するライトの装着前の写真はオレンジだからまさかと思って

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:44:23.56 ID:j6pJ30YI0

4ＷＤ希望！！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:44:50.50 ID:NmKNvvyj0

年次改良までマテンザ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:53:28.47 ID:MwrRSHEK0

タケリ出たら買う

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:29:05.68 ID:4XFFyyIX0

>>826
ノーマルライト？　HIDにしたら？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:55:38.13 ID:2vetA8YX0

>>826
Lパケなら標準でHIDだから白色｡ただしフォグはどのグレードでも黄色
DOPのスーパーブルービームフォグ入れればヘッドライトとほぼ同じ色

Lパケ以外は･･･誰か頼む。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:14:51.13 ID:6A1C0tOGi

フォグ黄色にしないのは危ないと思うんだが…
ドイツでは黄色も白も同じとか言うけど、ここは湿度の高い日本だし

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:24:18.18 ID:xWZedcbs0

霧発生時の視認性のためなら黄色以外ないけど
今時の車のフォグランプってほとんどアクセサリーだからなあ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:24:58.68 ID:ow7V1tE+O

フォグ夏の妙高でカモシカとランデブー

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:28:34.05 ID:ow7V1tE+O

>>833
白でも黄色でも、どちらでもいいが、フォグで有ることが大事。
ヘッドランプだと霧では走れない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:58:23.87 ID:JSo4P4foP

>>821
俺も最後の値引き押しでMG5無料にしてもらったんだが・・・・
納車の時に未処理のD車と比べたけどどこが違うのかわからん。
（セールスは、コーティングしたクルマの方が綺麗だと言ってたが）

一雨くれば、砂で真っ白になる。
近所でガラスコーティングした嫁のプリウスは、
さっと水が流れるので、アテンザより綺麗。

結局雨が降るたびに毎回付属の洗剤で洗車して、
艶出しコーティングを塗ってる・・・

無料ならやってもらってもよいが、高い金をだして
選ぶオプションじゃないね。
専門業者に出した方が絶対満足する。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:08:08.90 ID:Kt47X0N/0

>>830-831
Lパケ以外眼中に無かったから丁度よかった
HIDなんだな
ヘッドライトが黄色なら6000KのHIDに変えるつもりで
白色ならフォグだけHIDにするつもりだったからさ

今の車はフォグが30000Kだけど、フォグの意味を成してないのは確かにある
雨の日とか特に
ただのドレスアップと化してる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:12:45.00 ID:2vetA8YX0

確かに。撥水を期待するとまるで駄目だね。
特に今みたいな黄砂の時期だと余計に。1週間も置いておくと表面が油膜っぽいし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:53:45.45 ID:2KMOnlEj0

>>837
30000K…ってどんな色？
ちょっと見てみたいw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:02:29.72 ID:Kt47X0N/0

>>839
Googleで画像検索してみたら一発で分かるよｗ
もちろん車検は通りません

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:11:50.40 ID:2KMOnlEj0

>>840
見てみたw
何というか…言っちゃ悪いがDQNな色だな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:16:21.13 ID:33fhebSHP

フォグならいいんじゃないの？
ヘッドが30000Kとかどーかしてると思うが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:16:35.72 ID:Kt47X0N/0

>>841
俺自身がドレスアップをしたい人間だからちゃんと自覚してるよｗ
見た目が大事って感じ
鬼キャンとか腹を擦るようなローダウンとかDQN運転とかはしないけどね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:17:53.50 ID:Kt47X0N/0

>>842
ヘッドで30000は馬鹿だね…前見えないよ

ヘッドは6000Kの真っ白です

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:25:29.00 ID:xEb+NXy50

MT海苔だけど、ホイールの色だけが不満。
なんだあのプラのような安っぽい質感は。

さてこれを再塗装するか、新しく買い換えるか難しいところだな…。
デザインは悪くないし、そのままタイヤも使えるから、再塗装が現実的なんだけど。
オートメッセで履いてたガンメタBBSもすげー魅力的。でも高い。

やっぱ再塗装だな。
で、今度は色で迷う。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:34:28.98 ID:XbsMr8lk0

http://www.atenza.mazda.co.jp/prize/

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:01:57.62 ID:JTXhg2H8O

MGコートは確かに微妙だけど、数ヶ月経って完全に定着してからは
撥水とか強度とか少しマシになるかも

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:22:11.19 ID:729du//S0

鮫青ワゴン　ＭＧ５にして今1ヶ月

黄砂と鳥の糞がひどいこの時期は特に洗車が多くなるけど
水で流す＋キットのクロスでふくだけできれいになってる。
洗剤使うほどじゃないけど固体差かな？

ボディはいいけどリアの窓が斑な気がするんだよねぇ
撥水コートした方がいいのか、こんなものなのか特に濡れた時が気になる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:53:07.87 ID:4crE+Q3A0

保証はいらないんでMG1にして後は月1くらいで簡易コーティングを塗り重ねてる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 02:40:40.76 ID:tMmul6n/0

1～2か月に1度のポリラックと、年1回の鉄粉取り粘土で、マイカ塗装でも10年間ツルツルだよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 05:43:26.40 ID:xvVFHub+0

>>848
特にリアガラスの撥水の悪さは最悪。
ガラスの傾斜が上向いてるし、ワイパーもないので駐車中に水が溜まりやすく、ものすごい水垢。
雨の日にはデフ入れないと、すごい視界が悪くなる。

フロントはフロントで「これ新車か？」と思えるほどひどい斑の水垢。
我慢できずに自分で水垢落としして撥水剤を塗った。
そもそも納車の次の日が雨だったんだけど、その日から斑の水垢が目立ってた。
「ちょっとぐらいいいか」と思ってたら今の惨状。

マツダも納車を焦る気持ちもわかるけど、これはなんとかしてくれないと、新車気分が台無しだ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:34:16.80 ID:7lE9HtyJ0

>>836
ちなみに奥様のプリウスにやったコーティングって何？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:37:40.25 ID:N4quC1f60

瓦斯スタンドのキーパーじゃねえ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:52:53.83 ID:T+qX4PayP

>>852
カーコンビニ倶楽部のガラスコーティング。
5万円以下だったらしい。嫁は洗車もメンテも一切してない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:19:16.75 ID:7lE9HtyJ0

>>854
レスサンクス。いい店に当たったのかな。覚えておきます。

>>851
フロントガラスならPIAAとかのシリコートゴムのワイパーだと
ワイパーが動くときは常に撥水成分を塗り続けるから
こっちが特に何かする必要もなく撥水性が保たれるよ
まあワイパーブレードの寿命にあわせて交換するくらいか

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:46:51.15 ID:li5pTXRo0

コーティングいらんな～納車待ちだから他のオプションに変えるか
結局点検入庫させるために無料にしたんだろうな
値引き少なくなってもええわ無駄なもんに金払うよりましや

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:03:57.73 ID:mN6pOLvc0

>>814
店にはLしかないし、ネットじゃわからんから聞いているんだけど。
すげえ過剰反応だな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:51:44.46 ID:Sq2bV9S3i

>>855
ワイパー当たるとこしか撥水されないから返っておかしくなる
視界確保だけが目的ならいいけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:56:08.78 ID:3qk2j+5DP

ＭＧ5って車のガラスまでコーティングされるの？
板金部分だけだと思ってたが？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:12:07.37 ID:Dl/2cZusO

>>857
20S乗りだからファブリックシートだがデザインもいいし満足してるわ。
むしろ皮だと寒い日暑い日子供が嫌がるし。

それにしても新型エンジンの燃費いいな。
GW家族四人であちこちウロウロして高速は100㎞だけ、1時間で4㎞しか進まない渋滞はまったりとかありの600㎞走って16.0㎞/l
大満足だ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:34:37.17 ID:MZFxlfUK0

一番安いナビ付けたけど、ナビのマップスクロールが使いにくすぎ…
スマホのヌルヌルになれるとあの反応はストレスマッハだわ
前のクルマのナビの方がまだリモコンでスクロール出来たから良かった
ほかのオプションのナビは操作性良かったりするんだろうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:44:39.58 ID:QtSqXxOG0

>>859
ガラスはコーティングされてないよ。
雨が降るとべったり。
２代目アテンザは撥水ガラスだったんだけどね。
撥水効果があったのは僅かな期間だった気がするけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:30:00.76 ID:w/+g47FIO

ガラスは自分でガラコ塗れば良いだろ。
３～４ヶ月は持つから。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:51:54.61 ID:7lE9HtyJ0

金曜日にアテンザ試乗してきた翌日にインフルエンザ発症して
GWが丸つぶれになったので、ネットで昔の車のこととかいろいろ見てたら
SKY-Dのトルク42.8kgって、かつてのスカイラインGTRを
上回る数字なんだな。若い人は知らんかもしれんけど

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:05:36.34 ID:tMmul6n/0

かつてのスカイラインGT-Rというのが、いつのスカイラインGT-Rを示すのかわからないが、
初代PGC10型の最大トルクはグロスで18kgfmしかない。若い人は知らないかもしれないけど。
新型アテンザ20Sより、確実に遅いだろうな。それでいて、リッターあたり3kmしか走らなかったし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:10:29.22 ID:UPXV1PVMP

でもトルクの割には0-100遅いのはなんでなんだろう。
4リッター級のガソリン車には全く速さで太刀打ち出来ない。やっぱり馬力が足りないのかな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:18:43.71 ID:7lE9HtyJ0

>>865
おっと先輩、これは失礼しました。32～34くらいでおながいします
つか最終で最大の34GTRで40.0kgらしいよ。ウィキペディアによると
まあGTRは排気系でエンジンのポテンシャルを封印して販売してたそうだけどね
自主規制の関係で

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:34:31.07 ID:Sq2bV9S3i

>>866
自己解決してるじゃないか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:36:54.06 ID:7lE9HtyJ0

>>866
それは多分レスポンスの問題だろうね
ターボラグによるレスポンス低下が一番大きいと思うけど
あとディーゼルで回転の伸びの頭打ちが早いこととの併せ技かな
つか４L級ガソリンエンジンてフェラーリとかポルシェとかと比べようというなら
徹底的なスポーツチューンを施されたそいつらとはレスポンスはじめいろいろ違いすぎる
燃費20km/Lの実用ディーゼルエンジンと比較するのが間違ってるとしか

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:37:59.49 ID:7lE9HtyJ0

あとFFかFRかのトラクションの違いも大きいな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:53:03.47 ID:7hJfLdym0

７０００回転まで回せる車と４０００回転ぐらいで頭打ちになるエンジンとでは全然伸びが違うよ。同じトルクでも出力はこの回転数の差がそのまま出てくる。約２倍弱は最高出力は変わってくるよ。
それに４０００回転までならすぐシフトアップしなけりゃならないしシフトチェンジする分それがタイムロスになる。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:56:11.86 ID:5RTWaLSUP

筑波アタックでクラウンHVとアテンザXDが同じタイムだったのが興味深いな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:07:44.54 ID:5zb2S9sUP

ディーゼルMTの場合
急発進させるとき
どれぐらいで1速から変速するのが普通ですか？

1速だと全然加速しないから2速に変えてから加速してしまう

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:23:29.84 ID:c2b2WgvYP

ATの制御を参考に2200rpmくらいをめどにシフトアップしてるよー

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:24:10.01 ID:c2b2WgvYP

む、急発進の時か、、、
そういうことせんからわからないや、スマン

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:36:55.84 ID:7lE9HtyJ0

Dはトルクが過大だから1速とかではホイールスピンしないように
トルク制御がかかってるかも。MSアクセラがそうだった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:37:58.35 ID:Lg2ELVkp0

3000以上まわしても変わんないからそんくらい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:45:12.05 ID:5zb2S9sUP

ありがとうございます
参考になりました

いつも発進ではちょっと遅れ気味で
シフトチェンジで追いつくことが多かったので

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:44:32.42 ID:yOaW3TTT0

今日珍しく２代目アテンザをセダンとワゴン一台づつ見た。

何かの前触れだろうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:04:04.18 ID:G8QM5SNk0

ヘッドライトの照射範囲が近い、高速が怖い。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:35:46.69 ID:Iu+C8n9R0

いくらトルクがあるといっても、175PSの車に速さを求めてもなあ
速さに直結するのはやはり馬力
ちょっとの違いだけど、やはり２５Sの方が速いのは馬力で上回ってるから

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:42:45.30 ID:yOaW3TTT0

>>881
>いくらトルクがあるといっても、175PSの車に速さを求めてもなあ
>速さに直結するのはやはり馬力

実はスカイＤ２．２Ｌ、２００馬力出ています。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:44:37.34 ID:hbjLG+/NO

ワゴン車のトノカバー外したら何処に収納するのですか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:48:40.49 ID:yFe5BPiF0

>>883
入るとしたらまぁここだろうってすぐ下をめくって見てみることぐらいしようぜ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:30:50.43 ID:N4quC1f60

そうか　収まりが悪いのは仕切り板か　もう暗いから止めだ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:35:36.30 ID:pOisfo4t0

２代目アテンザ前期型乗ってるが、３代目に乗り換えたいの～

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:39:36.56 ID:uTZTLRBK0

しかし本当アクセラ多いな
今日だけで10台はすれ違った
アテンザはまだまだレアな方だが高速で横を追い抜いて行った姿は流石に見惚れてしまった

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:58:10.69 ID:zCjsMAVK0

リアウィンドウが雨の日に曇って　デフしないといけなかったんだけど、
窓の内側を　曇り止め成分の入ったフクピカで拭いたら　マシになった。

MG-5コート特に不満ないけどね、今のところ

最近洗いすぎで、週１ペースで洗車してるけど、
水はじき具合とか納車時とさほど変わらない

MG-5の撥水強化剤もまだ使ってない
今度使おうかな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:35:34.95 ID:ZJGrnj220

アクセラ何年売ってると思ってるんだw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:43:27.24 ID:yOaW3TTT0

>>889
でも、２代目アテンザってなんであんなに少ないの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:47:39.31 ID:ENsehedH0

広島走れば嫌というほど見れるぞ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:54:10.38 ID:4GgbLWm+0

条件が合っていると思われるのにistopが動作しない時がある。
そういう時は、車が止まる直前までｉｓｔｏｐランプが点灯しているのに、
停止直前でランプが消えてしまう。

ｉｓｔｏｐがきかない時は「エアコンを優先」などとメッセージが出るけど
この時は何も出ないし。
突然復活したりするので故障ではないけど、何故だろう・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:55:10.93 ID:pJkMJpMeP

>>890
分かりやすいセールスポイントに欠け
そもそもセダン/SWが不人気なところに
エコカー補助金でとどめのパンチ

俺はどの代のアテンザも好きだけどね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:55:46.19 ID:5zb2S9sUP

GW乗り回して1000km超えた
燃費も17.6km/Lでなかなか

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:57:25.00 ID:PasS2JX90

かっこいいなあ
頑張って働いて買うよアテンザ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:58:28.12 ID:zCjsMAVK0

>>892
たぶん、燃料噴射量学習中　ってやつ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:21:29.85 ID:cPkOsW0v0

高速主体で400kmくらい走った。
燃料費が前の8から比べたら半分以下だな。
8が高速ならおよそ10km/lでハイオクだから、6000円強。
XD-Lが今回18km/lで軽油だから、だいたい3000円弱くらい？
8も大好きだしいい車だけど、経済性はアテンザ圧勝でした。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:45:37.57 ID:xvVFHub+0

>>888
いいなあ。
なんで俺の魂赤は水垢が激しいんだろう。
ひょっとして、魂赤特有か？

今日も黄砂っぽいホコリが積もってた。
洗車してたった３日なのに、地域性かなあ。
こんな地域で魂赤なんか選ぶんじゃなかったか．．．
今週末にでも寺に相談するかな．．．

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:47:19.59 ID:ZJGrnj220

ttp://www.jma.go.jp/jp/kosafcst/index.html　←黄砂情報
ここ一週間くらい黄砂は全く来てません。何でも中国のせいにしないでプンプン

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:56:13.96 ID:zCjsMAVK0

>>898
うちのアテゴンは白なんで、水垢目立ちにくいのかも

鉄粉が飛んでくる環境なんで、気になって放置できないんですよ
（じゃあ白にするなよっていうツッコミはなしで）

遠めからガンで汚れ洗い流して、泡立てたスポンジで全体軽くなでて
洗い流して、プラスセーヌで水分吸い取って終わりだけど
いまのところ維持できてると思う。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:05:42.53 ID:yOaW3TTT0

>>899
飛んで「来なく」ても

既に飛んで「来た」のがワンサカ舞ってるからなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:18:03.71 ID:xvVFHub+0

>>900
俺のとこも鉄粉環境w
今のところ鉄粉は刺さってなさそうだが、いずれ１年以内にどこかはやられる。
とはいえ、前車の経験では年に１箇所くらいだから、思い切って魂赤にしたんだが、
濃い色はこんなに水垢が目立つとはねえ。

俺も納車１ヶ月はあなたと同様にしてたんだが、あまりにも撥水が悪くなったんで、
撥水メンテしてみたんだが．．．

この４連休で雨なんか降ってないのに朝露でヤられるとか．．．冬とかどうなるんだろう。
早く梅雨になって、ホコリを抑えて欲しいわ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:28:45.96 ID:0X/dhnbI0

１ヶ月に１～２回、普通にスポンジ洗車機にかけて
ポリマーコートした方が見た目全然綺麗だし、撥水処理もバッチリだし、なにより楽チン。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:55:39.29 ID:7y2dEfsX0

水垢とイオンデポジットって何が違うん？
黒乗りだけど輪っかのが出来て取れなくなった

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:11:00.36 ID:EhvOx3xi0

Gの2000ccと2500ccじゃ2000の方がエンジン音しょぼいってマジ？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:12:36.46 ID:EhvOx3xi0

あ、逆だった。。。
2500がしょぼいってマジ？？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:19:26.00 ID:zCjsMAVK0

水垢、イオンデポジット、ウォータースポットとは
⇒http://hikaku.fxtec.info/sensya-coatingWiki/
　　　　∟FAQ、よくある質問（Wikiでごめんね　）

その他洗車サイト
http://u-car.info/scale/spot.html

なんというか、きれいにする対象によって洗車方法変わると思うから
一概にこうすればいいといいづらい気がする

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:32:45.27 ID:Aec5fiac0

>>906
オメーの脳ミソよかマシだよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:49:37.98 ID:7y2dEfsX0

>>907
ありがとーググれよって言われなくて良かった
色々見てもいまいち言い切ってるのがないから良く分からんかった
とりあえずクレーターになるとマズイんだね
イオンデポジットっぽいから水垢シャンプーやってみます

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:47:44.37 ID:BQBZT23f0

今日コイツのステワゴとすれ違った
いがいとカッコいい！
ディーゼル買おうかな、便利な足として長く活躍してくれそうだ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:54:44.48 ID:LGG3qhgz0

いつの間にかwcotyベスト3のCM流し始めてたんだね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:18:29.89 ID:t4RV9ZUR0

もう１ヶ月くらいになるんじゃないか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:26:33.26 ID:i3zhRqwN0

長友CX-5欧州ドヤCM、マツダにも軽自動車あるんですCM、
三位やったでアテンザCM、わざわざ女性の胸元部分に字を書いたスカイデミオCM

見てる方がここまで恥ずかしくなるCMを連発できるのも才能だろうけど
車がいいだけになおさらイタい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:35:47.22 ID:Ssa6hqfX0

今月末に納車予定だけど自宅の水道が井戸水なんだよなぁ・・・
カルシウムや鉄分豊富で飲むぶんにはｳﾏｲんだけど洗車には向かなそう
水道水もあることにはあるが、家の中の一部（湯沸かし機等）だから使用は難しい
近所のイエローハットでガラスコーティングしてみようかな
・・・納車前から洗車のことで悩んでどうすんだろうなｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:37:52.06 ID:b5btiQVl0

>>906
25S乗りだけどそれは感じない。
おそらく1,2速のなんとなくかるーい感じのエンジン音のことを言ってるんだ
と思うが、3速以上は何度聞いても爽快感のあるイイ音してるよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:45:13.64 ID:i3zhRqwN0

明日は働こうCMもあった。
スズキからクレーム出されても出荷停止されても文句も言えんレベル、
もうちょっと考えてくれーや、のう？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:00:33.14 ID:lo1Jjy7yP

>>914
自宅でできるのは便利だけど井戸水洗車はキケンだよー
拭きあげが遅れると水玉模様だらけに、、、
しかも除去剤でゴシゴシしないと落ちないという鬼っぷり

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:09:38.28 ID:hYDFZ35wP

>>916
常識に尻を向けろ(ｷﾘｯ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:14:49.80 ID:0vIUZ3n20

先代GHのPV、i-ACTIVSENSEの紹介PV、GJのPVは結構カッコイイと思うけど
これを作ったのは海外のマツダかな？
i-ACTIVSENSEの紹介PVなんてお金が掛かってそうだし、もっとメディアに出せばいいのに。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:29:11.48 ID:uTkNSLvZ0

アメリカ販売に続き国内普通車販売でもスバルに抜かれたマツダさんorz
CMの差？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:36:30.26 ID:cPn3+JLR0

>>920
マツダ：今年後半から本気出す！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:44:57.98 ID:f2+12gwT0

>>920
スバルもマツダ両方大好きだから、どっちもがんばってほしいな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:51:19.37 ID:uTkNSLvZ0

>>921
広告宣伝費の対売上比率は国内自動車メーカーではマツダがトップ。
多分、世界中の自動車メーカーでも何年もトップを独走し続けてるんじゃないだろうか。
本気出しまくってるはずなんだけどな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:53:28.22 ID:ydqhFwHy0

>>920
日本と米国の話はしても、世界生産台数の話はしないのな
>>922に同意だわ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:12:26.67 ID:4RH/bj/P0

おいらも>>922に同意なり。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:20:49.33 ID:9UC6Svne0

トヨタ傘下？になってから急激にスバルへの思いは失せつつある

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:39:33.64 ID:qrd5bWNAP

>>922
BHレガシィからアテンザに乗り換えた俺が通りますよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:49:13.64 ID:uTkNSLvZ0

>>924
トヨタ絡みで中国に進出できないスバルの世界生産はマツダにはかなわないし
軽自動車、小型車を含めた国内販売でもマツダの圧勝だ。
マツダ車販売国別一位アメリカ、二位日本だから出しただけで
マツダ車が最も売れてる上位二ヶ国での普通車ではスバルの方が評価されてるんじゃない？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:50:32.27 ID:hVtvCkzE0

>>923
へぇそうなんだ。知らんかった。
ちなみに何かソースある？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:51:15.49 ID:VXIEldRl0

>>928
小型車、普通車の区分けってそんなに重要なもんかねえｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:55:34.53 ID:iLVuB9vSP

荒らしは対立煽りが好きだねぇ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:03:23.25 ID:cPn3+JLR0

>>930
>小型車、普通車の区分けってそんなに重要なもんかねえｗ

営利企業としては重要だよ。
小型車は利益率も低ければ車輌単価も低いので、小型車の利益は非常に低い。
簡単に言えばＣＸ－５一台売るのとデミオ３～４台売る利益が一緒。
小型車や軽にいくら力入れても企業体力が奪われるばかりってこと。

だから軽四部門をバッサリ切り落とし
２０００ｃｃクラス以上に注力したスバルは過去最高益を確保した。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:36:06.35 ID:MTKpOq/P0

全角じゃねえかｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:42:07.04 ID:VXIEldRl0

>>932
ユーザーは小型車を買うのが得だってことになるけどｗ
スバル車を買うのは損ですよって言ってるようなもん。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:56:48.06 ID:cPn3+JLR0

>>934
>スバル車を買うのは損ですよって言ってるようなもん。

そうだよ原価・販売価格を比較すれば損。と言うかこれこそ真の「デフレ対策」。
だから頭と開発費を使ってアイサイトのような付加価値を加え
広告費使って消費者を納得させ利益の高い車の販売台数を稼ぐわけ。
利益が上がるから、メーカーは法人税納めるわけだから。

単に原価率の高いだけで言えばスバルのサンバー。売れば売る程赤字。
スバルの軽四輪製造部門は一度たりとも黒字になったことが無い。
だから絶版になって新古車・中古車市場価格がやはり跳ね上がった。
他の軽より金が掛かってることを長年の知恵で消費者が見抜いてたからね。
特に赤帽・郵政・農協などの性質の悪い連中がねｗ

マツダの通称「スカイ」だって同じ。メリットを強調する為の付加価値さ。
「クリーンディーゼル」にしても。

頭（技術）使ってデフレ脱却！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:59:42.96 ID:Ssa6hqfX0

>>917
やっぱ井戸水じゃまずいよな～
MG5つけちゃったけどガラスコーティングやっとこうかな
会社の駐車場周りが畑で、今日なんて風が強くて砂嵐がすんごいｗ
まだ納車されてないけどなんかこう・・・げんなりするｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:08:28.33 ID:uTkNSLvZ0

>>929
一昨年会計年度各社有報。

>>930
値段も利益率も納税額も全く違う。

>>935
軽自動車で利益を上げられるノウハウがないだけ。
ダイハツ、スズキ、ホンダ軽部門などはきちんと採算とれてるから。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:16:43.66 ID:cPn3+JLR0

>>937
>ダイハツ、スズキ、ホンダ軽部門などはきちんと採算とれてるから。

採算取れてるだけならロードスターでも採算だけはなんとか取れてるよ。
ただし、カツカツの綱渡りｗ
ダイハツ・スズキは長年やって「抜きどころ」を押さえてるからね。
ホンダの場合、単なる流行。軽四・ミニバンブーム（デフレ基調）に乗っかっただけ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:28:20.29 ID:hVtvCkzE0

>>936
拭き上げさえきちんとすれば大丈夫だと思うけどなあ
あとは天候見ながら、直射日光が強いときは避けるとか
気にし出したらきりがないよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:30:45.68 ID:VXIEldRl0

>>937
＞値段も利益率も納税額も全く違う。

お前どういう立場に立って話してんの？メーカーの関係者？
ユーザーから見たら値段も利益率も納税額も全て小型車買えって話になるじゃねーかｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:37:22.76 ID:hVtvCkzE0

何が言いたいのかよくわからんよな
そんなスレ違いな話されてもかみ合うわけないのにね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:43:42.32 ID:aDjctMTk0

>>923
あれって北米の販売奨励金が込みになってるんじゃなかったっけ？

まああれだ、マツダとスバルにしか乗ったことない俺のような奴もいるってこった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:57:04.46 ID:uTkNSLvZ0

>>938
ポッと出しのホンダさえ抜きどころが見極められる軽乗用車を
長年、作って採算がとれずの会社もあったらしい。

>>940
スバル、マツダは十分な利益が見込めないから軽自動車生産から撤退。
マツダは小型より利益がより見込める普通車を売りたいという話。
その小型、軽よりも高額な普通車の国内販売でマツダがスバルに抜かれたってだけで。

>>942
間違ってた。
広告宣伝費対売上比率は三菱がトップ、販促費を合わせるとマツダがぶっちぎり。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:03:09.86 ID:VXIEldRl0

>>943
質問に対して全く関係のない答えを返すな馬鹿！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:35:57.93 ID:am6gbHcO0

184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2013/03/10(日) 01:29:03.43 ID:0i53/GK00
ホンダ＝エンジンっていうイメージで何とか
ホンダ＝ボロバイク会社ってイメージをなんとか消そうとしてたけど
今ではエンジンは糞、デザインはカス、ホンダといえば、
Nシリーズの軽自動車と、アクティトラックだもん。
イメージが昔っからポンコツのバイク屋、つまり安物のカス車って事よな。

ホンダもマツダもイメージって言うか本質は変わらないよ
マツダなんか見て見なよ、ひどいもんだよ
どうしようもないハッタリのFFの2000ｃｃくらいのカス車のデザインを必死で練って
アテンザだとかなんとか作ってまた客を騙して売ろうとしてる。
みっともねえよホンダのほうがまだ潔いかもな。

大体マツダなんか、アテンザを買ったバカは
レクサスIS、GS、日産V36、Y51なんかに本気で勝てるとか思ったりする。
どうあがいても勝てないのに、マツダのCM戦略に、ホンダのCM戦略に騙され
車の実力を見誤り失敗する。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:37:30.53 ID:uTkNSLvZ0

>>943
そもそもの前提が間違ってる。
軽自動車や小型車の全部が利益率が悪いわけでもない。
利益率が悪い商品がユーザーメリットになるわけでもない。
だから質問には答えられない。

マツダはユーザーメリットを確保するために自社より品質の良いスズキOEMを販売してるわけではないだろうし
小型車に関してはフィットのように大量生産できればユーザーメリットを損なうことなく利益を確保できる。
より多くの利益を残すための手段がスズキダイハツホンダと違ってマツダスバルでは普通車の販売にかかってる、
そしてマツダ普通車国内販売がスバルに逆転されたということにそこまで噛み付かないとならない？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:39:10.30 ID:uTkNSLvZ0

>>944
だった…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:39:21.74 ID:VXIEldRl0

>>946
独り言はトイレでしゃべってろｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:41:08.46 ID:VXIEldRl0

Q.お前どういう立場に立って話してんの？メーカーの関係者？
A.答えられない

ってことはどっかのメーカーの関係者だろｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:43:38.99 ID:qrd5bWNAP

せやな、前提が間違ってるわ
>>920みたいなレスをしたり顔で態々書きに来る事自体がな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:45:20.01 ID:JbstMFrT0

どうせ千葉だから放っておけよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:49:21.25 ID:hVtvCkzE0

そんなたいしたもんじゃないよ。ただのかまってちゃん
「へぇ～なるほど！君賢いね。すごいね！」とでも言って欲しいんだろ
とんちんかんな子供の屁理屈につき合わされんのは勘弁

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:52:45.71 ID:uTkNSLvZ0

利益率が悪い商品を勧めるのがユーザーサイド、利益率の良い商品を勧めるのがメーカーサイドとするなら
小型車でもwin-winの関係を築ける商品と値引きして利益率が悪いと嘆くlose-loseな関係しか築けない商品があることを認めずに
利益率が高い商品を勧めるのはメーカーの人間と言われても答えようがない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:57:11.91 ID:rbIpzFBx0

で、便所の落書き住人にそれ認めさせてお前の自尊心以外の何か進展すんの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:15:26.45 ID:cPn3+JLR0

>>953
明日の朝一、スバルのお客様相談センターへ凸電しろ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:16:16.93 ID:0V1TLHrG0

ドミ夫はスカイアクティブのスレから出てくんなよw
普通車販売数がスバルより少ないとかこのスレには全く関係ねーんだよw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:17:10.99 ID:VXIEldRl0

>>953
＞利益率が高い商品を勧めるのはメーカーの人間と言われても仕方がない。

了解ｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:17:45.09 ID:4t6tA2C50

こっちでやれ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360673824/

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:43:22.12 ID:uTkNSLvZ0

>>957
なら値引きしないはずのスカイシリーズも情け容赦なく値引きして
普通車利益率も落としながらもそれでも普通車CMをバンバン流す
分裂症気味な●ツダの人間ということで。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:48:18.42 ID:VXIEldRl0

成りすましはチョンの得意技だっけ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:50:07.39 ID:7uw/ojwm0

IDが真っ赤な人はキチガイと思っておけば正解なんだっけ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:13:16.98 ID:VXIEldRl0

>>961
まあ正解ｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:31:19.74 ID:4t6tA2C50

無能なセールスマンがアテンザに客を取られてこのスレに八つ当たりってところかな？ｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:37:31.21 ID:uTkNSLvZ0

>>960
良かったね。

【MAZDA】マツダスカイアクティブ 35【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359737520/74
74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/05/07(火) 18:08:29.76 ID:MrxTOMW50
悲報。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:41:08.76 ID:VXIEldRl0

>>964
成りすましチョンが今度は何年も前の話題を持ち出しましたとさｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:05:07.51 ID:cPn3+JLR0

今こうして見て見ると
ＲＸ－８（ＦＲ）シャシにシナリを２ドアクーペにしたボディー乗っけて
エンジンは２．５ＬのレシプロＦＲで十分だなあｗ
３ＬオーバーのＶ６もあるし。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:54:06.03 ID:d3/J8g6I0

>>966
ロータリーにアレルギーがあっても
RX-8のボディ＆シャーシの性能の高さに感心する人多かったな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:54:37.82 ID:4RH/bj/P0

経済学者みたいな頭の良い人が昼間から議論してたね。
きっと皆さんお金持ちなんでしょうね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:15:18.86 ID:bybRBsDs0

ありがたい話だよ
車のみならずマーケティングにも精通した専門家様の講義を無料で聴講できるんだから
ありがたやありがたや
その的確な分析にメーカーの人も注目してると思うよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:35:50.44 ID:uTkNSLvZ0

自分で書いたQAが成立しないからxだ、という
画期的革命的論理を読めるんで
マツダスレは本当にためになる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:15:12.72 ID:cPn3+JLR0

>>969
>車のみならずマーケティングにも精通した専門家様の講義を無料で聴講できるんだから
>ありがたやありがたや
>その的確な分析にメーカーの人も注目してると思うよ

俺様の
「ぼくのかんがえたさいきょうのマーケティングりろん」
是非、聞いておけよ！ｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:33:52.98 ID:MTp7lztEP

スバルが普通車で売れてると言っても、インプレッサのおかげでしょ
逆にマツダはアクセラのFMC前で買い控えやデミオも来年FMCの末期
普及車が軒並み待機状態ならしょうがないでしょ
今は単価の高いCX-5やアテンザで利益確保ってところじゃないかな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:44:19.83 ID:uTkNSLvZ0

>>971
マツダが軽自動車、小型車で利益率が低いということで日本で軽、小型車を
やりたい放題に売り散らかすホンダは日本で最もユーザーサイドな会社という理論には正直、目が覚めた思い。
どちらかと言えば偏狭なマツダスレで彼のようなカキコは大いに称えられるべきだと考える。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:06:35.96 ID:lo1Jjy7yP

勢いがあると思ったらこれだもんなぁ、、、

一応、話題を落としてみる
DAMDのグリルガーニッシュ、最初は付けたの後悔してたんだけど
ついてない同色車を見たら付けて良かったと思ったよ
ちなみに黒ッス

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:06:53.22 ID:cPn3+JLR0

>>973
>小型車で利益率が低いということで日本で軽、小型車を
>やりたい放題に売り散らかすホンダは日本で最もユーザーサイドな会社という理論には正直、目が覚めた思い。

ホンダの場合、カテゴリー全部他社のパクリだからねｗ
商品企画部の人員要らないだろって・・・後出しジャンケンで更に安い商品を出すのが得意中の得意。
かと言ってエンジン製造技術は優れている、優れた技術からどこから手を抜いても
エンジンが壊れ難いかも良く知ってるのでコストダウンもできるノウハウがある。
軽量化で素材原価カットも得意。

ただしＨＶ分野に関しては与太に先越されたなって感じ。コストダウンに関しても。
その分、負け惜しみでミニバン攻勢・軽四攻勢に出たのかな？
フィットＨＶ今年・来年のフルチェンでトヨタにどこまで食い下がるのか？

ホンダの場合、現在のターゲットが完全にトヨタだからマツダ関係無いだろｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:11:26.49 ID:uTkNSLvZ0

マーケティングや小手先の技術ではなくいかに利益をユーザーへ還元すべきか
このポリシーがあるからホンダはマツダをぶち抜けたんだろう。
儲からないからやらないもんねwというどこかのマツダさんとはえらい違い、
それをマツダ原理主義者が跋扈するマツダスレで言い放つ勇気は真似できない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:14:06.94 ID:Pbchm6iF0

続きはこっちでやれ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360673824/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:15:34.93 ID:r2h5N3Qu0

アテンザに車高調入れてる人いる？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:26:13.36 ID:hVtvCkzE0

横からのフォルムがかなりアテンザに似てると思うんだが

ttp://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/aston_rapide_s/03_l.jpg
去る4月26日、アストンマーティンが4ドアのスポーツカー「ラピードS」を
日本で初めて披露した。従来までの「ラピード」から「ラピードS」へと
車名が変更された最新モデルでは、エンジンの高性能化やフェイスリフトが施されている。
価格は2305万8457円。

記事のURLはこっち↓
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/aston_rapide_s/1662/3/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:27:05.37 ID:cPn3+JLR0

>>976
>マーケティングや小手先の技術ではなくいかに利益をユーザーへ還元すべきか
>このポリシーがあるからホンダはマツダをぶち抜けたんだろう。

他社のミニバンをマーケッティングしまくったからあんだけ儲けたんだろｗ
ただしフィットＨＶの低価格路線がＨＶ車の価格破壊を引き起こし
間接的にプリウス・アクアユーザーへの利益還元に貢献したことは紛れも無い事実ｗｗｗ

ホンダの場合、ターゲットを一社に絞らず全方位で喧嘩売ってる（カテゴリーをパクってる）から
自ずと販売台数が稼げ出したのかもしれない。大衆車は万人向け。
その原資は紛れも無く近年ミニバン売って稼ぎ出した利益。
あとは、海外の現地工場（ＵＫ・ＵＳＡ）を昔から上手く運営できたノウハウ。
結局ホンダはデフレ基調のＡ級戦犯か？ｗ

マツダは全車、開発側のアクが出過ぎてて万人向けなメーカーでは無いな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:32:15.75 ID:Pbchm6iF0

荒らしがこのスレをあえて選んで粘着するのも、アテンザが人気車種だからなんでしょうねｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:39:04.44 ID:hVtvCkzE0

>>979
自己レスだけど
公式の360度ビューで見る白アテンザとよく似てる
こっちの方が厚みが薄くてスポーツカーっぽくシャープと言えばそうだけど
俺はアテンザの方が抑揚があってグラマラスだと思うな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:40:22.29 ID:7M7QOokd0

年次改変って11月？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:49:24.06 ID:VYhimvvZ0

>>979
腰つきの悩ましさが３代目に及ばない。

それはそうと、昨日、今日と、また鳥の糞爆弾を食らった。
最近はスズメかツバメか、小型爆弾にやられる。
ウエットティッシュが欠かせなくなった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:52:28.81 ID:9UC6Svne0

スズメとツバメはは可愛いから許してやってくれ、鳩とカラスはどうでもいい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:55:23.82 ID:uTkNSLvZ0

>>980
マツダが他社二番煎じのミニバンを出してないならホンダパクリをもっと声高に言えただろうに。
ユーザーに利益還元することに関してマツダがホンダの足下にも及ばないことは良く分かったので
あまり力説する必要はない。

ビアンテはユーザーメリットは乏しいがメーカーメリットが良い車だからマツダにとっては良い車だろう。
ユーザーメリットを無視してるから全く売れないのはマツダのせいではない、日本の消費者が賢いだけだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:01:53.98 ID:Pbchm6iF0

ID:uTkNSLvZ0
今日はお薬もらいに行くの忘れてしまったようですね
お医者さんの言う事は聞きましょうね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:06:37.06 ID:4RH/bj/P0

ID:uTkNSLvZ0はこんなに頭がいいのだから
きっと事業で成功して大金持ちだぞ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:11:48.65 ID:uTkNSLvZ0

そもそも他社二番煎じを言うなら車はメルセデスのパクリ、流れ作業生産はフォードのパクリ
アマゾンは不具合を発生させないルーチンをトヨタに倣ってる。
プアマンズポルシェを制作できるメーカーが売れてるミニバンだけパクれないなんてのはないだろうからぼったくりを見抜かれた結果だろう。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:20:38.04 ID:Pbchm6iF0

ID:uTkNSLvZ0
もう疲れたろう。お風呂入ってゆっくりやすみなよ。
明日はきっと良い事あるって(´･ω･｀)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:47:25.12 ID:XsfQ2AHhO

>>990
アテンザが買えないから悔しい！とかで無くて、お前の大嫌いなマツダとアテンザで盛り上がって楽しんでいる人間が居るのが、耐えられ無い！んだろ？

こんな書き込み続けて自己嫌悪しないか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:55:55.80 ID:Pbchm6iF0

ID変えてそんな事いわれてもね～ｗ
誰がどう見てもスレ違いだっつーの

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:07:49.84 ID:pP6zdxQ/0

>>964
まじかーー納車待ちだったけど我慢ならん。ニュートラルで72時間エンジンぶん回して速攻売るわ。新古車買う人注意してね。もともと押し売りされたようなもんだし。クソマツダが！！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:36:53.36 ID:sOijXdkr0

>>993
そんなお前には、クソﾄﾖﾀの車がお薦め♪
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343964636/

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:29:12.40 ID:yT8DAyEl0
中国製のＡＺエンジン載せてるＴ社のラインナップ
RAV4、プレミオ、アリオン、カルディナ、アベンシス、ウィッシュ、アイシス、ノア、ヴォクシー
オーパ、イプサム、エスティマ、アルファード、ヴェルファイア、カムリ、ハリアー、クルーガー
サイオン・tC、カローラセダンXRS（E140系・北米専売）、ブレイド、ヴァンガード、マークXジオ　
レクサスES、ダイハツ・アルティス、アベンシス、エスティマハイブリッド、アルファードハイブリッド
カムリハイブリッド（北米専売）、レクサスHS、SAI

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:37:21.01 ID:3cAoLsGs0

>>989
>プアマンズポルシェを制作できるメーカーが売れてるミニバンだけパクれないなんてのはないだろうからぼったくりを見抜かれた結果だろう。

ＭＰＶは確かに初代の変態車から他社パクリに急遽変貌したよな。
プレマシーはその小型版。結局、大して売れて無いのはマツダだからだろうな。
ビアンテは独自色出し過ぎ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:45:21.26 ID:TgzPW7at0

次スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.50【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367941500/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:47:46.52 ID:f6WE0ZMA0

>>991
マツダスレで勉強させてもらってます、変な！の入れ方とか。

>>995
実を言うとビアンテを実地で見たことがない。
気付かずにすれ違ってるかも知れないが前車両がビアンテだったことはない。
見たらレコーダー止めてキャプチャしてネッシーは実在したと画面に書く。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:59:51.78 ID:LtOeMuuTP

うめうめ
うっさいあいつにゃお引き取り願いたいモノだね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:16:10.73 ID:9V7ozkMCO

税金届いた 45000円

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:21:29.33 ID:IO78SA+W0

購入後3週間で、ガードレールに軽く接触した。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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