マツダ車買ったら負けかなと思ってる

今の自分は勝ってると思います

なんでや！
ＳＥ○３Ｐサイコーやろ

マツダは無いわ

負けてくれたら買う

マツダ地獄は天国だぜｗ

僕と契約して、マツダ地獄になってよ！

マツダって聞いた時点でもうね

マツダ買う奴は情弱

>>8
それならトヨタだろ

プリウス買うやつは小心者

トヨタ、スバル、日産を差し置いて買う理由が全くない

加齢臭がひどい

マツダあかん、トヨタあかん等々、てめーら何のってんのか。

妄想と僻み、嫉妬しかしないてめーらは自転車か。

勝ち組の象徴トヨタ、負け組にも買えるマツダ。
マツダの販売ライバルがもはや自転車というオチ。

プリウスG’s乗りのおいらは勝ち組だな。
運転してると嫉妬のまなざしが凄い

アテンザスレで株価の話をして無知をさらけ出した中卒が立てたスレはここですか？

>>1
このスレのスバル版とか三菱版も建ててやれよｗ

・自動車8社中、時価総額最低時
車には何の関係もない（ｷﾘｯ

・自動車8社中、唯一の四期連続赤字時
製品には何の関係もない（ｷﾘｯ

・やっとの思いで微々たる黒字が見えた時
マツダ信者がなぜかどや顔←Now

自動車8社だってさ（笑）

自動車8社　検索結果　約57,800,000
今は差がありすぎて大手8社と書く媒体は稀れ
ということも分からず自動車8社(笑)←New

稀れ（笑）

マツダ総合スレの常連さんだなｗ
文体が微妙に大陸風だし
休日返上で一日中マツダのことばっか考えてくれてるんだぜ

人間的に終わってるなｗ

なぜ突っ込まれてるのか理解できなかったが、
今時MS-IMEが正しいと思い込んでるお馬鹿さんもいると。

>>11
で日産行ってラフェスタハイウェイスター買ってくるというオチかｗ

トヨタ車買ったら勝ちかなと思ってる

久々にドミオ見たｗ
律儀な性格は変わらないんだな

金なくて中古のアクセラ10年落ち買って
「所有欲満たせる車の中では１番安く程度のいいのが買えた」と思ってるんだけど
マツダだからみんなはただの貧乏人としか見てくれないんだよなぁ
あとやっぱり耐久性が心配・・・１年以内に故障出まくったらどうしよう・・・

マツダを叩くのはキチガイばっかり

トヨタは状弱
日産はダサい
マツダは終わってる
三菱論外
スバルは至高
中でもインプは孤高の存在で勝ち組

インプは陳腐

>>28
40歳以下の奴はマツダに対して変なイメージないから安心してください

大学生だけどバイト先でマツダはネタにされてる
マツダ地獄もみんな知ってる

ヴィッツもカローラも所有した事がある俺は勝ち組
貧乏人には買えないぜ

スバヲタは死ねばいいと思うけど、クルマ自体は確かにいいんだ
スバルのディーラーは未だに「売ってあげる」対応なのか？

マツダはそんなに下取り安いか？
プレマシーやアクセラは高いし
デミオもマーチやヴィッツともあまり変わらないぜ

>>15
>>15
>>15

　

　

>>36
そもそも、今はセダンハッチバックそのものの下取りが安い。
SUVのも随分安くなった。好調なのはミニバンだけ

で、ミニバンはというと・・・

スバル乗ってると超モテるよな
マツダは負け組

そんなことない
アクセラ乗ってたら茶色い声をどこからともなく浴びるようになるし
MAZDAは国内最強だよ

新型アテンザはカッコイイよ。

ゴミ内装のFF車がなんだって？

彼氏の車がマツダ車だったうえにヒュンダイ似だった・・・死にたい・・・（´；ω；｀）

ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg

ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg

ホンダを勝ったら負けと
俺は思う

いやトヨタ買うと負けだろ

メルセデスAクラス買った俺は勝ち組

>>48
そんな誰でも買えるような安もん買ってもまったく羨ましくない

Aクラスに飛びついて、ベンツ乗ってる気取りダセー
マツダの方がマシ

マツダならスバルのがいい

ただしRXシリーズは別格

Ａクラス買うとか情弱
そんなに外車欲しいならゴルフ買ったが良い

ベンツへの嫉妬が凄いな
お前らってスイスポとか乗ってそう

>>53
いや実際Ａよりゴルフが良いだろ

外車のコンパクトで一番の問題は高い金出して買っても周りの反応は「ふ〜ん」で終わるところ
アテンザ買ったほうがマシ

>>55
それはない
だったらプリウス買った方が女ウケが良い

>>55
そんな見栄っぱりに支持されてアテンザが最も売れてる国は中国w

プリウス女受け良いのか？
おっさんイメージしかないし街に溢れている
どう考えてもアテンザが乗り心地やシートの出来やデザインは良いだろ

アテンザが良いとか言ってるのは
只のマツダ狂信者

女受けを狙うような男が日本に少ないということは日本にはブサイクが少ないと言える。
プリウスの1/10も売れないアテンザが図らずもそれを証明しようとは…

大丈夫。
女ウケ良いのかとか言ってる時点で、十分プリウスが似合うおっさんの精神年齢だ

昔は、優（80点以上）良（60点以上）可（50点以上）不可（50点未満）
と加点評価されたかもしれないが、
今は、可、可（※ただしイケメンに限る）、不可の減点制で評価されない

男が、一生懸命、この車は80点、70点のあの車より優れているんだ
なんて言った所で、（どっちでもいいよ）である

スバルならチンコが乾く暇もないよな

プリウスなんか買うと、トヨタにカモにされてるようで腹が立つ．

現行のロードスター、あれはイイモノだ

アルファロメオ･ロードスター(スパイダー？)に期待してる

田舎のイモメーカーが造った車など乗れんよ

トヨタだってみゃあ、みゃあうるせー糞田舎人だろ。

東京、関西から来た〜？

あの周囲が養豚場だらけで糞蒸し暑い所で働いてたら立派なイモ

マツダに乗ってるやつはまずモテない
センスが致命的

>>68
阿部寛に謝れ！

今度の新型アテンザ格好いいんだけどね｡

ディーゼルは確かに気になる｡

マツダの車じゃなかったら買ってたかも｡

http://hissi.org/read.php/auto/20130227/OEwzOTNKOG4w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20130217/SU0wSU1NNHcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20130224/bUgvdVduQ1Iw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20130228/SmhIN04yK3Aw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20130301/aUhIL2NDQ0sw.html

プリウスが大好き。マツダに親を轢き殺されたから、
今度は自分が轢き殺されないかとヒヤヒヤしてるかわいいお爺さん。
趣味は一日中２ちゃんねるに張り付いて素人評論です。
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/dachs_mami

プリウスで事故起こさないでね。

ペラペラのプリウスで事故起こすと、
お爺ちゃん、良い所に連れて逝かれるよｗ

ベンツっぽい車→アルファっぼい車→プジョーっぽい車→ＢＭっぽい車と着実にデザインが進化してるよね

>>73
何となくわかる。

まぁマツダにネームバリューなんてないし、そんなに評価は高くない。しかしデザインだけは、国産随一ですね。

デミオ現行型は旧マーチより中古車価格は高い。

今の惨気筒ノートはクルマとして趣味性が皆無だから下取りは叩かれそうだ。

下取り考えるならマツダなんか買うなよ

値落ちしないポルシェでも買え

家の近所のポルシェとｃｘ−５の二台持ちが居る　40代のおっさんだけど

お爺ちゃん死んでしまったん？

プリウス買ったら勝ちかなと思ってる

マツダはネームバリューはそれなりにあると思うよ｡
ただ無いのがブランドバリュー｡

>>79
残念だがそれはない。
以前のカローラ並みの大衆車と成り下がってしまった。

http://www.d4.dion.ne.jp/~hanami2/f8/zainichi/zainichi01.htm

俺はスバルのが好き
でもマツダもいいと思う
RX9が出たら俺の中で価値が跳ね上がる

走りの良さ求めるなら国内はマツダかスバルしかねーべ実際
もちろん他社には他社の良さがそれぞれあるんだが

マツダはデザインが模倣過ぎて萎える
スバルは田舎臭い
どっちもない
ホンダ最強　　　　ナワケナイ

スバルはキモヲタっぽい

ロドスタ最高！(o^^o)

スバルって、、、谷村新司の歌かと、、、サンバーのスバルか
ＦＲを売りにされてもな〜皆がドリフトする訳でも無し、
雪道にはＦＦより弱いぞ、まぁデザイン次第だが、もうひとつ垢ぬけせん車スバル。

ちょっと何言ってるかわからない

ロドスタは最期の車にしないといけないと思ってる

だってもしロドスタ中毒になったらほかの車に乗り換えれなくなるじゃん(´･ω･`)

>>90
それのどこがいけないんだよ？
生涯ロダスタ人生歩んだってええじゃないか
マツダ地獄へようこそだよ

もちょっといい鉄板つかってよ。

次期RX-7が出たら買うかもしれない。

スレタイ間違い

「マツダ株買ったら負けかなと思ってる」
ほんま勝てんわ...
パチンコに例えたら1/98の甘デジみたい、安く買えるけど、どんどん吸い取られていく。

富士重株→パチンコに例えると1/399のMAXタイプ
　　　　　　　爆発力、ハンパない。

後、日産の株も勝てん。

マツダ株って半年で倍になったんだが、どう買ったら負けるのか教えて欲しい。

お陰様で多少儲けさせてもらった
300円超えたところでで売ってしまったおれは小心者

>>96
よく見たらマツダじゃなくてヌツダだったんだろ

株ことなら、富裕層のプリウスオーナーの言うとうり！


324 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail:sage 2013/02/07(木) 17:56:50.64
ID:TcW+o5Wy0
　　
トヨタ
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=b
ホンダ
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7267.T&ct=b
スバル
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7270.T&ct=b


たった株価３００円で大喜びしてるおまえらみじめすぎｗ
　　　

326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail:sage 2013/02/07(木) 18:05:38.04
ID:IGC+0TIS0
一株あたりの価格で株価を比較するバカが居てびっくりｗ

きっとこいつの脳内では富士重工業よりダイハツ株の方が価値が高いことになってるんだろうなｗ

391 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail:sage 2013/02/08(金) 10:11:27.59
ID:LEop1KZEi
株価をスバルと単純に比べててワロタｗ
株価の出し方とかとか何も知らねえんだろｗ

20年位前にルーチェRE乗ってた。

燃費以外は良い車だった。

ほー

初めて自分の給料で買った新車が
マツダ エチュードSA(5MT)だった
悪いクルマじゃなかったけど、何故素直にファミリアにしなかったんだと当時の自分を怒鳴りつけたい

・大阪府内の女性(41)。昨年、中2の長女と小5の長男を連れて離婚した。原因は元夫のギャンブルと多重債務。
　女性名義でも数百万を借り入れていた。支援団体に相談し、裁判所に自己破産を申請した。長女が精神的に
　不安定で不登校となり、ケアのためにすぐに働きにも出られない。元夫からの養育費もない。
　司法書士から勧められたのが生活保護だった。

　女性の収入は、母子加算25100円（2人分）も含め、生活保護基準額の月約29万円のみ。
　児童扶養手当（46430円）と、児童手当(2万円)は基準額から差し引かれる。
　昨年12月の家計簿を見せてくれた。

◎生活保護費(計291580円)　生活扶助…219580、　住宅扶助…54000、　教育扶助…18000
◎支出　　家賃…56000、　食費…43000、　娯楽費(主に子供の習い事)…40000
　日用品代(石油ストーブなど)…37000、 携帯電話代…26000、　被服費…20000
　学校関係費…13000、　交際費…11000、　ガス代…8300、　おやつ代…7000
　電気代…5200、　灯油代…4000、 医療費(風邪薬など)…2700、　固定電話代…2000
　外食費…2000、　交通費…1000円　　※残り…15380

　消費生活コンサルタントの三浦佳子さんは「食べ盛りの子が2人いて食費を1日1500円以下に
　抑えるなどかなり無理をしてる」。
　切り詰めるのは、子どもたちに習い事を続けてほしいからだ。長女は体操、長男は野球。
　月謝やユニホーム代、遠征の交通費などがかさむ。「子どもたちには何の責任もない」

　子どもたちには生活保護のことは言ってない。受給者を非難するテレビ番組をみていて、負い目を
　感じさせたくないと思った。「失業給付が出ている」と話す。
　女性は「保護費を超える給料なんて難しいし、『もらいすぎ』という声もわかる」。一方で、子どもを
　満足に塾にも通わせられず、参考書もたまにしか買ってあげられない現状に「この子たちがちゃんと勉強し
　ほかの子に劣等感を持たずに育つのは難しい」。
　政府は保護基準の引き下げを決めた。自分が食べる量を減らそうと考えている。(抜粋。ばぐ太書き起こし)
　※3月6日付朝日新聞。

河下大介とかキチガイの嫁貰ったらキチガイの子供生まれてやっとられん

ソース
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/224

ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

ヒュンダイの車はTucsonというモデルで2009年〜
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

マツダCX-5は2012年〜



関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

マツダはロードスター出してくれる限り応援したい。

【マツダ】　アテンザ乗り「運転中いろんな人が手を振ってくれる。86、ランエボとかが並走してくる。」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/

【マツダ頑張って無かった】CX-5のデザインはヒュンダイ車の丸パクリと判明　これは言い訳出来ない
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362655564/

>>103
沢山貰えますね、30万近く貰えるんですね。
それ以下で生活してはる世帯も沢山ありますよ。
携帯とか、習い事とか、交際費とかまだまだ引き締める事できますよ。
俺なんか仕事で使っても携帯5000円とかだからね。
２割ほどカットで充分でしょう。

マツダ株、久しぶりに310円超えてたねぇ

>>91
俺は気づいたら十年弱たってた
さて次の十年いってみようか？

4EVER

【裁判】マツダの雇用制度は違法、元派遣13人を正社員と認定　山口地裁判決［13/03/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363156712/

マツダはどうでもええ。

マツダと言えばロータリー、１２Ａのルーチェにしか乗った事がなかったが、
当時は凄い走りを楽しめた、スタート直後はあれ〜と言う感じだが、
ローギヤで６０Ｋ過ぎまで引っ張れるエンジン、あっという間の加速で
他の車をブッチギリだった。いゃあ〜実に爽快な車だった。
燃費が悪いとは言え細々作り続ければ買う人間も居るけどな〜。

新スモール・オフセット
　
2014 Mazda 6 アテンザ　　評価 ACCEPTABLE（良）
http://www.youtube.com/watch?v=_AbU_ZmXWkw

2013 Volvo XC60 評価 GOOD（優）
http://www.youtube.com/watch?v=SnLWMA21Hq4

2013 Honda Civic 4-door 評価 GOOD（優）
http://www.youtube.com/watch?v=qlo77euKkCI

2013 Honda Civic 2-door 評価 GOOD（優）
http://www.youtube.com/watch?v=96dNhTNhTow

評価がいい順
GOOD（優）
ACCEPTABLE（良）
MARGINAL（可）
POOR（不可）

元々マツダは衝突安全には弱いメーカーだから気にするなよ
ホンダさんやVolvoさんが優良メーカーすぎるだけだからな気にするなよ
ホンダさんやVolvoさんのは去年のモデルでマツダは今年モデルなのに駄目だったなんて気にするなよ
北米モデルは対策しているはずなのに、やっぱり駄目だったなんて気にするなよ
ホンダさんやVolvoさんとマツダを一緒にしてはいけないのは判っているけど気にするなよ

北米新車から５年後の価値
Compact truck: Toyota Tacoma, 57.3%
Convertible $35K-$45K: Lexus IS 250 C, 46.8%
Convertible over $45K: Ford Shelby GT500, 46.5%
Convertible under $35K: Mini Cooper, 48.9%
Coupe $25K-$35K: Ford Mustang 46.8%
Coupe $35K-$45K: 2012 BMW3 Series44.0%
Coupe over $45K: 2012 FordShelby GT50047.5%
Coupe under $25K: Mini Cooper, 50%
Hybrid; Honda Civic, 46.1%
Large HD truck: Ford F-350 Super Duty, 48.6%
Large light truck: Ford F-150, 48.4%
Sedan $20K-$30K: Subaru Impreza, 45.3%
Sedan $30K-$40K: Lexus IS 250, 46.3%
Sedan over $40K: Cadillac CTS, 42.0%
Sedan under $20K: Honda Civic, 50%
SUV $25K-$35K: Honda CR-V, 54.6%
SUV $35K-$45K: GMC Acadia, 46%
SUV over $45K: Acura MDX, 44.2%
SUV under $25K: Subaru Forester, 44.6%
Vans: Honda Odyssey, 43.5%
Wagon $25K-$35K: Mini Cooper Countryman, 48.5%
Wagon over $35K: BMW 3 Series, 42.7%
Wagon under $25K: Scion xB, 47.3%
Compact truck: Toyota Tacoma, 57.3%
Convertible $35K-$45K: Lexus IS 250 C, 46.8%
http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/04/edmunds-new-list-of-best-vehicles-for-holding-value/edmunds.com#.UUMzcTdc1Xl
マツダ車０ｗ

『マツダ地獄は世界の常識』
『マツダ地獄は世界の常識』
『マツダ地獄は世界の常識』

お疲れさん
http://www.carview.co.jp/news/2/156810/

朝鮮車の劣化コピー商品CX-5ｗｗｗ

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg


マツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

☆祝☆マツダ真理教の誕生です

我々マツダ教信者にとって今までは陰に隠れてコソコソと布教活動をしてきました。
時には『うわっマツダ信者や』『マツダ信者気持ち悪い』『マツダ信者臭せーだよ』と罵られたりもしました。
が！これからは違います！！！教祖様のお達しがありました！！！
これからは堂々と布教活動をしましょうよ！
マツダ真理教マンセーーー
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

記者「スカイアクティブとは何ですか？」　マツダ開発責任者「宗教です（ｷﾘｯ」　俺「納得ｗ」
Q.開発陣にとって "SKYACTIV"とは何だったのか？
A. もはや"宗教"みたいなものだった。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363610421/

マツダ地獄

リコール王のマツダｗｗｗ
発売早々早くもリコールｗｗｗ
マツダらしい平常業務ですｗｗｗ

【速報】マツダ「アテンザ」リコール ディーラーで納車前に発煙の報告も
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364296352/l50

マツダ　新型「アテンザ」をリコール　　　DC・DCコンバータのコンデンサに欠陥　火災につながる恐れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364290912/l50

1台1台コストをかけて欧州高級車メーカー並みの品質チェックしてるって宣伝してたのに
しょせんこの程度か
田舎三流メーカーまる出し

にわかはすぐ騒ぐ　

BMWさんに負けっぱなしのマツダｗｗｗ
負け犬すぎるｗｗｗ

＞今回は約200kmを試乗。
＞一般道、高速道路、ワインディング、11.1km/L
＞一般道を大人しく走った区間（約60km）が16.0km/Lだった
＞ちなみに、320dにほぼ同じ条件で乗った時の燃費はそれぞれ13.9km/L、18.2km/L。

http://www.motordays.com/newcar/articles/mazda_atenza_xd_imp_20130201/
http://www.motordays.com/newcar/articles/320d_bmw_imp_20130119/

CX-5も３２０ｄにボロ負けｗｗｗ
負け犬のマツダｗｗｗ

マツダCX-5　　VS　BMW320d　　　　B　　M　　W　　圧　　勝　　
【マツダ VS BMW】クリーンディーゼル対決
http://nikkan-spa.jp/326889

http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/11/AUTO_121113_03.jpg

直してくれるだけましと考えるのか、不具合が多いと考えるのか。

なるほど。

ですね

燃費の差は書いても、車体の価格差とか不都合を書かないのは
さすがアンチｗ

ｽﾞｺｰ(´ω｀)

やっぱりマツダ糊www安定すぐるwww
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/206756/blog/29580740/

職務中のパトカー相手に
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞信号青やないけ！平然と止まり腐るな！クソポリ！ぼげっぇ！
＞で、パパー！パッパッパ〜！パッパカパ〜！
＞また、このホーン、純正でええ音鳴りよるわ(笑)
＞調子に乗って鳴らしまくり！パッパッパー！はよ、行かんかい！！
＞横に並んで窓開けて、おらァ！どこででも止まるなやぁ！

少女2人組をみかける
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞その後の信号待ちでは、前方歩道から小娘２人組がチャリを
＞漕いでくるではありませんか･･･ﾟ(-^〇^-)家出少女か・・・？ウッシッシ・・・
＞車内から手を振ると、きちんと挨拶(=・ω・）ノしてくれました(*´∀｀*)
＞ドアミラー越しに見ると･･･こっち見てる！？＼(◎o◎)／！


こんなクソブログに『いいね』をつけてる奴が７人もいるwww
７人の内、マツダ糊４人www安定すぐるwww

マツダ　ノットサティスファイド

マチョンダ？

なんだかなぁ

欧州で人気なのはマツダなんだよねえ

マツダが欧州で勝ち組でもなけはれば
マツダ車を買うような貧乏人が欧州の勝ち組でもない。

>>135
貧乏人が買える金額じゃないと思うけど…

>>136
プアマンズポルシェ、プアマンズプジョーなど一連のマツダプアマンズシリーズをご存知ない？

それどちらかと言うとアメリカの話じゃ？

>>138
マツダが人気でシェア二位のオーストラリアでもそうだし、
パクリ元とパクリ先がアウェイな
アメリカで言われて、
パクリ元のホーム・欧州で揶揄されないと考える根拠が知りたい。

欧州じゃ日本車安くないのでプアにならないから

『マツダは欧州で人気（ｷﾘｯ』

2012年欧州販売台数
マツダ　114千台（前年比-11％）　欧州シェア 『 0.9％ 』

欧州での人気とやらがすでにプアですわ

話題そらし乙w

ユーロで日本車は安くないがマツダ車はグローバルで安い。
3月も当然、日米中独などの主要市場でフルボッコ食らってるマツダw

話のすり替えに必死だなw

つまりどういう事です？

マツダは勝ち組で間違いない。

イミフ

マツダのデザインは先を行ってるのは確か
昔ＢＭ ベンツが最先端のデザインだったが 今やＢＭベンツは時代についていけずフルモデルチェンジも遅く今や遅れてる古臭いデザイン
デザインはマセラティ ポルシェ
そのデザインに対抗できるのがマツダしかいない

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/000/792/156/08eee0b5f8.jpg

テスト

ホンダアコードVSマツダアテンザ 新型対決
０−４００加速対決

Драг, новая Mazda 6 2.5 6АТ vs. новый Accord 2.4 5АТ
http://www.youtube.com/watch?v=oS18b3W9vHI

ホンダエンジン半端ねぇｗｗｗ
スカイアクティブ、クソすぎるｗｗｗ

もう金がないからマツダ車でもいいと思ってる。
燃費が良かったら次は考えてる。

スバルよりはましだね。

>>153
スバルのスレではツダよりはマシ、といわれている。よって目糞鼻糞

>>154
さすがに倒産しかけたツダよりはましだよ
しかも世界一のヨタを従えてもはや向かうところ敵なし状態だから

三菱はどう？

論外

オイルショック
バブル崩壊
フォード経営危機

ゾンビ企業マシダ

ダメマツダ

レガシィとロードスターに乗る俺勝ち組

マツダのデザインが良いって良く聞くけど正直よくわからん。
曲線多用しすぎなのか、何かハリボテっぽいし、機能美みたいなのがない。
樹脂パーツっぽいのもなんだかなー。
最近のプジョーとかも同じイメージ。
好みの問題だけどな。

>>24
> 今時MS-IMEが正しいと思い込んでるお馬鹿さん

グーグル日本語入力を使ったら
もうクソＭＳ−ＩＭＥなんて使えない

>>40
> で、ミニバンはというと・・・

ホールドモード５ＡＴのビアンテ

【MAZDA】マツダ・ビアンテ Vol.14【BIANTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354639980/

>>161
君がわからんと言ってても世界じゃ評価してるようだよ
自分のセンスを疑ったらどうかな

130のブログは品がない。
走るアホマツダ広告塔。
こんなのがいるとマツダはますます売れずに困りますね。
アテンザかわいそ。

>164 世界で評価って何？
デザインで車選んだ人が皆マツダ乗ってるの？デザイン賞とったのは、マツダだけじゃないんですが。
君、ミスユニバースとか最高に美人だと思うタイプ？頭悪いねｗ

>>166
ユニバースか、世界の評価云々別にして、
決して不細工だとは思わんよ、結婚できるなら最高じゃないのか。

>>166
ミスユニバースは美人なだけじゃ選ばれないぞ

〉84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2013/05/10(金) 08:28:27.12 ID:AWK/dG5pO
〉>83
〉物事を0、1でしか考えられないバカが下手に例えを言わない方がいいよ？ｗ

モノ凄いブーメランでｸｯｿﾜﾛﾀwww

デザインの劣化が他社より早い
なんでだろ。飽きやすいのかな。理由はよく分からん

デザインの劣化が早いってイマイチ意味がわからんな

見た目が派手だからすぐ飽きちゃうんじゃないかな。
数が出てきたり、モデルチェンジしちゃうととたんに古臭くなる。

初代アテンザとかいま見ても良いデザインだし
むしろマツダはFMCでガラッと変わるからそういう車が少ないイメージだけどねぇ

デザインはホンダやトヨタよりはるかに長持ちしてると思うけどね

>>171
ならカローラでも乗ってなさい。
派手でなく、モデルチェンジしてもそんな変わらないから。

初代アクセラとかベリーサは未だに古臭くなくて良いデザインだと思うよ

出た当時からあんまりいいデザインじゃなかったからな
マツダの車全般に言える事だけど。

自分のセンスを疑った方がいいよ

デザインで賞を取った車が全部変な形してるのを見ると、単純に奇抜さだけで物事を判断してるような感じだな。
その辺にとまってて違和感のない車とか使いやすそうないいデザインの車は賞とかあまり貰えないし。

人が評価しているものを変だと感じるのなら自分のセンスがおかしいんだろ

すげえな、自分の中に判断基準は全くないんだな。

車としての評価ならカテゴリー別販売台数で事足りるしな

なるほど、評論家を買収するというマツダの戦略はメインのユーザー層を考えると有効なんだな。

レベル低いもんな。

雑誌の受け売りとかが多くて、意味もなくでかいところを叩きたがるって
ただの厨二病だからな。

負けないように豊田゛の車に乗ってれ

トヨタコンプレックス　乙

>182
エビカニ親方の件ですね、わかります。

先日のベストカーで、エビカニ止めたNやBがあからさまに低評価だったしな。

試乗したら営業が家に来るのはデフォですか？

熱心な営業だね。そういう人から買いたい

ありがとうございます。

今度のアクセラは結構すごいらしいｗ

負け組がthe mazdaなFD乗れっか！
まぁ、FDに乗っても勝ち組だとは思わないけど。

>>188
マツダのクルマをやめた理由がまさしくこれ。
仕事中だろうとなんだろうと営業電話しょっちゅうだし
アポなしで自宅訪問されたこともあったわ。
クルマはいいのに営業がヒドすぎる。

>>193
店に入って暫く車を見てるのに、なーんの反応もないディーラーで買う気するか？

店の対応の話なんてしてねえじゃん。

>>195
二つに一つだと思うわけよ

まあ、某ツダ海苔を見てると乗りたいとは思わないな。

でも、車買い換えようと思って各メーカーのサイト持て見ると、いいなと思う車はマツダ以外だと馬鹿高いんだよな。
どうでもいい車は安いんだけど中間が無い。
特に日産。

今、マツダのデザインが熱い！

トヨタへの対抗心がすごいな特にスバルヲタですかｗ
実際トヨタ以外似たり寄ったりだしそうなるか

ホンダやトヨタに、魅力的な車がありません！

負け
ディーゼルエンジンはいいけど、それ以外はイマイチ

な〜〜ぜじゃ

昔はマケダ
今、ニッソン
　

アテンザとレガシィならどっちが買い？

アテンザとレガシィじゃ違いすぎて比べられん。

そんなに違うの？　値段競合だけど

こだわりないならどっちでも好きな方買ったらいいじゃん

最近のマツダ車のフロントオーバーハング長すぎ不細工

フロントオーバーハングの意味がわかってないのは、よくわかった
wikiで「オーバーハング（自動車用語）」で検索してこい

いや合ってるだろ
画角が広いとFオーバーハングの長さは気にならないが、
画角が狭いとFオーバーハングが長いとはっきりと分かる
この原理、分かりますか？

画角なんてかんけーない・・・

フロントオーバハングの長さは所詮FFだから
しょうがない。
スカイを続ける限りはFFのくせにロングノーズショートデッキを余儀なくされるし
物理を無視した企画の為の企画は3流メーカーならでは。
結局中身が無いんだよ。

『俺のCX-5はNSX相手でも4L級のトルク()でついて行ける』


748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:59:30.99 ID:NKh5tWD70
>>745
そうなの？
NSXのケツ走っても十分ついて行けたけよ
さすがに高速コーナーは無理っぽいけど

これ事実だとして、どこで走ったんだろ
スーパーカーについていくSUVの絵面はちょいと面白いw

オーバーハングってタイヤより前の部分だろ

長くねぇじゃん

>>216
井の中の蛙

前を走るNSXが本気出したらって考えられんのか。
最近こんな奴ばっか

()

>>213
叩く理由を探そうと必死だなぁお前・・・
アレのどこがロングノーズなんだよ。あの幅で縦にエンジン入れることさえ無理だっての

乗っている連中や信者が他社叩きに必死だよね

>>213
＞物理を無視した
スカイアクティブ車が超フロントヘビーって言ってた奴を思い出すなｗ

今のマツダのFF試したこと無いから分からんけど
昔のマツダは超フロントヘビーFFはあったぞ。
どういうつもりか分からんけどV6積んだやつとか。
雪道でエンジンの重さに引きずられて崖から落ちそうになったわ。

そのフロントヘビーなV6のランティスから50:50のFDに乗り換えた時は
あまりの感覚の違いに戸惑ったなw

FR→FF＝戸惑い、違和感

FF→FR＝気持ちよさ、真の人馬一体感

>>224
俺のはプレッソって変態クーペ。
あまりに酷くて1年で売り飛ばしちまった。
直4エンジンのランティスも乗ってたけどこっちはハンドリング絶品だったぞ。

>>225
それを素人運転手に感じさせるのは、
どちらも車作りは下手糞な会社やね。
走らせても前後関係なく違和感を感じない車が良い車ですよ。

いや駆動方式の違いでの感覚の差はなきゃおかしいでしょ

感じない乗り手もどうかしてる

現状のマツダを全肯定し、それを絶対正義と考える。
それが、マツダ信者クオリティ。
自覚がないから救いがない。

全肯定はしてないが、アンチの否定内容があまりにも載ってる人間の否定内容と違いすぎるからおかしいわけでｗ

>>229
俺は、ティアナからフーガに乗り換えてるが、違和感ないぞ、
峠道はティアナが早いし、フーガは酔いそうになるが、高速と一般道はフーガが早い。
その位の差かな、昔ＲＸ７で尻振って遊んでだような乗り方は普通の道ではしないからな、
普通の走りでは違和感は全然ないよ。

>>232

＞俺は、ティアナからフーガに乗り換えてるが、違和感ないぞ

　そりゃ、良くなる方向だから、気にならんわな。
　トルクステアしかり、最少回転半径しかり、ブレーキングしかり。

＞普通の走りでは違和感は全然ないよ。

　それは突き詰めると、軽トラでも違和感ないと言ってるのと同義。
　結局、ただの主観だもの。

駆動方式の違いを違和感で言い換えちゃうあたりでお察し。
日産にとってはカモネギ。

>>233
そりゃ突き詰めたら何だって大違いだわw

>>233
良い悪いは個人の主観、他人がアレコレ言う問題でもない、
レーサーでもあるまいし、FFがどうのFRがどうのって、
180でリミッター効く車に乗って語っても恥ずかしいだけやぞ。

>>236
あまりに無知な言いぐさにワロタ
マツダを支えているのは、このレベルの購買層。

今まで乗ってきたクルマが想像出来ちゃうな。

マツダはパクリ専門店

■アテンザ編■
フロント
BMW 3シリーズ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/b03.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_04.jpg
ジャガー XJ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/JA_S005_100526_01.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_09.jpg

リア
ヒュンダイ ソナタ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TRO38P_kGJI/AAAAAAADxeQ/dGtniAL2mjc/s1600/2011-Hyundai-Sonata-2.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_6d.jpg

リアデザインはヒュンダイソナタのコピー
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/777/136/76f3754b11.jpg

マツダはパクリ専門店

■CX-5編■
フロント
ヒュンダイ ツーソン
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
CX-5
http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

リア
ヒュンダイ ツーソン
http://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
CX-5
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年〜
マツダ CX-5 2012年〜

今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった


＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/

アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg

TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg

証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s

↑2台だけで専門店扱いかよ。
それなら、どこも売れた車のまねしてるじゃん。
後だしじゃんけんメーカーとか

放っとけよ。
半島人に構うとろくな事にならん。

これは似すぎ
韓国似は、さすがに萎えるわ

アテンザ RJCカーオブザイヤー2014

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131112-00000051-asahi-bus_all

アテンザのデザインが世界ベスト３に入ってるのに、なんでヒュンダイ入ってないの？
パクリというなら、なぜヒュンダイは訴えてこない？

ということを考えると、どちらが優れているかは明らかだわな。

>>246
パクリプライドだけは高いらしいからベストワンになってたら訴えられてる。
いくらヒュンダイでも三番じゃ顔出せねえよ。

>>247
3番だから訴えないという心理は分からんが、
訴えない以上、マツダデザイン＞ヒュンダイデザインだと
ヒュンダイ自身が認めたと世間は受け取るわな。

韓国じゃあ1位以外は同列なのかもしれないが、世界は違う。

マツダ「HVは重すぎで糞、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたら涙出たｗﾃﾞｨｰｾﾞﾙ最高」→アクセラ、HV1390kg　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1450kg

ソース
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf



【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか？

「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」

ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。

「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは！』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」

http://response.jp/article/2013/03/30/194853.html
http://response.jp/imgs/zoom/545950.jpg

>>249
CT誌 6月号

筑波ラップ

アテンザ XD 6MT 1,14,016
クラウンアスリート HV 1,14,112

車両重量
アテンザ XD 6MT　1,490�s
クラウンアスリート HV 1,640�s

AT対決なら完璧に負けていたなｗｗｗｗ

「ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」

↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ツダ社員＆ツダヲタは嘘つきばかりだなｗｗｗ

「HVだと走りがーーーーーーーーーー」ｗｗｗｗｗｗｗｗ

そらデザイナー共々、朝鮮思想なわけだｗｗｗｗｗｗ

「マツダはデザインがいい(キリッ」
↓
朝鮮デザインでしたｗ

「マツダの自動ブレーキは性能いい(キリッ)」
↓
30キロ以上は作動しない糞性能でしたｗ

「HVよりディーゼルのほうが走りがいい(キリッ)」
↓
100kg以上重いクラウンに負けていましたｗ

他にはないか？ｗｗｗｗｗｗ

あー腹いてーーーーーーーｗｗｗｗｗｗ

ちなみにその号の
クラウンアスリート3.5　1'10''158
ｷｬﾃﾞﾗｯｸATS　2.0　　　　1'10''208

＞251
って言うか、後だし　じゃんけん好きな金太郎飴デザインの
中華エンジン搭載のメーカーには言う事じゃあないと思うが。
松田は金が無いから、もみ消せないし。

http://www.asahi.com/national/update/0626/TKY201306260516.html

>>253
マツダの広告宣伝費はその企業規模と売上からすると割合的にはトヨタ以上。
それは、赤字を垂れ流していた時代から変わらない。
マツダが悪質なのはコンプライアンスが厳しく求められる
時代にもかかわらず会社ぐるみで悪質なステマを繰り返していること。
次世代ガソリンディーゼル研究会
といい
スカイDの詐欺エンジン性能曲線
といい
日本の会社では有り得ない事を繰り返している。

>>255
総額と割合を比較しても何の意味もなさない

>>252
しょぼい3500だなぁ。そんだけ排気量あれば馬力差で埋めれるだろうに、
無駄にデカイ排気量って一体なんのためにあるんだろうな。

ツダヲタは86/BRZが出たときにスレを荒らしてたな

ここにもオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)がいますねw

ロータリー作らないマツダは要らないな
マツダの新車は買わないようにしようぜ

レクサスはともかく日本車のブランドにそんなに差があるかね
横一線だよ

マツダは国内向けの車のネーミングセンスが酷い。
アテンザ・アクセラと続けて言われると混同するわ。
欧米と同じで英数字のほうがわかりやすくていいのに。

cx-5とかならいいけどmazda6みたいに名前にマツダが入ってるとダサい

ロータリー車意外では車ファンでない人が比較したら
どこのか分からないだろうと思うよ
三輪明宏が効率を求めると皆んな同じスタイルになる
個性が無くなると言ってたね

信者の他社叩きキモい

ロータリー車のファンはロータリー車買えなくなったら
どこの車買うんだろうね
他人事ながら心配なるわ

幼女でも助手席に乗っけとけばいい

アコードにボロ負けのアテンザｗｗｗ

セダンにいたっては、たったの633台ｗｗｗｗｗ

たった一年で早くも終了ｗｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913
は？ｗ

２０１３年 １０月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アテンザはワゴンとセダンの２種類でやっとこさ月間販売目標の１０００台超えｗｗｗ
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台ｗｗｗｗｗ
たった一年で早くも息切れｗｗｗ

マツダ、ブランド力なさすぎｗｗｗｗｗｗ

さすが貧乏人御用達メーカーのマツダｗｗｗｗｗｗ

【各社ハイブリッドの発売後1ヶ月の受注状況】

トヨタ
ハリアー 発売1ヶ月受注　約8,000台

ホンダ
アコード 発売1ヶ月受注　約7,000台

スバル
XVハイブリッド 発売1ヶ月受注　約7,000台

三菱
アウトランダーPHEV 発売2ヶ月受注　約8,000台(発売前予約1ヶ月で4,500台)


マツダ
アクセラハイブリッド 発売1ヶ月受注 約3,000台　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この中でアクセラハイブリッドが一番安いのに受注がたったの3,000台ｗｗｗｗｗｗｗ


マツダ買う奴は貧乏人しかいねーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>269
アクセラにおけるハイブリッドの販売比率は3割程度じゃなかったかな？

真面目な車作り（笑）

要するに真面目＝型通りのなんの変哲もない
エンジン、ボディ、サス
だけどなんかご大層な名前つけたら信者が拝んでメシウマか？

>>270
19%

某CX-5海苔のせいで風評被害がすごいよなw
ツダに都合が悪いことはスルーするし。

>>273
何の風評？

アクセラ、ＣＸ５、アテンザ

今のマツダはデザインもすごくいい

>>275
嫌だよ
顔面ぶつけて鼻潰れたみてーな顔
してんじゃん。

アクセラはまあまあ有りやな。

EクラスからCX-5に乗り替えます。
ハリアーも試乗したけど、走らんし内装に品ないしでガッカリ。。

>>278
デミオにしなよw

　　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

マツダって売れないクルマばっか作って悲惨すぎる

日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　

>>280
殆がHVじゃん。
HV欲しい人がベゼル買って、鬼トルク欲しい人がCX-5買うんだろう。

まぁCX-5はもう２年位経つしな。
ベゼルの２年後と勝負だろう

>>280
結構好調だね。
もう少し早く分かってたらヴェゼル
にしたかったなぁ…

マツダはRX、スバルはWRXだけかな。それ以外のマツダとスバル車を買ったら
マジで負けだと思う。雪国でフォレくらいはいいか・・・。

負けばぁ〜？

>>284
えっ？

　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

マツダって売れないクルマばっか作って悲惨すぎる

日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　

普通はビッグ3で買うだろ

消費税の追い風があってもアクセラやアテンザが売れないのは、
クルマの出来云々じゃなくて、マツダ製だから売れないんだよ
アクセラがトヨタやホンダから出てたらそれなりに売れてたと思う

あとヴェゼルの試乗車を街中で見たが、実車は相当カッコイイ
ありゃ売れて当然だわ
SUV��1はヴェゼルに持っていかれるわ
　　

ヴェゼルってSUVなの？

たしかに日本にマツダ車は合ってないかも。
日本は人馬一体とかzoom　zoomなんて必要なく、
トーションビームで電池が付いて燃費のいい車で
コストダウン出来てりゃ良いんだよ。

街乗り、スタイル、コスパ、燃費、扱いやすさ

この項目だとヴェゼルはかなり魅力的
かもね。

＞290
スタイル以外はFITで充分
高すぎやろヴェゼル

マツダを買うやつは人生の敗北者スレってむかしあったよな？

マツダの売りって何よ？

ズバリ希少価値ｗ
燃費と気持ちの良い走りの両立
スカイアクティブ

似たこと言ってるホンダはもうトヨタ化してるからね…
今後はマツダに期待

あと、あのマツダマークが好きくない
エンブレムは小さく控えめにしてほしい

>>293
ロータリーエンジン

マツダブランドとしての売りと
言われると出てこないけど、今
だったらクリーンディーゼル
じゃない？

ロータリーじゃないと何の魅力も無いのだが

>293
乗ったことあるの？

>>293
えーとねぇ・・・
アレだよ・・・アレ・・・

>>293
国産車

>>294　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

マツダって売れないクルマばっか作って悲惨すぎる

日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　

>>302
メーカーの規模を考えれば充分すぎる売上だね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:16:53.92 ID:r1s+94820
消費税の追い風があってもアクセラが売れないのは、
クルマの出来云々じゃなくて、マツダ製だから売れないんだよ
アクセラがトヨタやホンダから出てたらそれなりに売れてたと思う

あとヴェゼルの試乗車を街中で見たが、実車は相当カッコイイ
ありゃ売れて当然だわ
SUV��1はヴェゼルに持っていかれるわ
　　
　

>>297
ブランドでは売ってないでしょ。
こういう車作りました、欲しい方は買ってくださいと合う商売。

ホームセンターで見るアイリスオーヤマみたいなもんだよ。
アイリスオーヤマにブランドは感じないでしょ？
欲しくて買ったらたまたまアイリスオーヤマだったみたいな。

トヨタ・・・無し
ホンダ・・・ヴェゼル
日産・・・無し
三菱・・・無し
スバル・・・インプレッサ、ＸＶ
マツダ・・・ＣＸ−５、アテンザ、アクセラ、プレマシー
外車・・・Ｖ４０

欲しい車が他社に比べて多いから俺はマツダ好きだぞ

>>305
確かに「ホームセンターで手頃な
商品を買ったよ」って感じだな。

長期的なブランド戦略がどうなっているかだよね。
プレミアムスポーティ路線でいくならプレマシーとかビアンテみたいなミニバンはもう辞めればいいのに。
どうせ安売りしなきゃ売れないし、購入層はマツダ車に値頃感以外求めてない。
そんな車種にマルチリンクだとか意味無いし安売りブランドのイメージ強くするだけ。

　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

マツダって売れないクルマばっか作って悲惨すぎる

日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　

スポーツカー出してほしい。

>>308
ミニバンは今やどのメーカーも低価格帯しか売れてないしね。
でもローハイト格安ミニバンとしてプレマシーは意外と売れてる、台数は少ないけど。

一緒にzoomzoomしよーぜ

って気持ちわりぃわボケww

消費税の追い風があってもアクセラやアテンザが売れないのは、
クルマの出来云々じゃなくて、マツダ製だから売れないんだよ
アクセラがトヨタやホンダから出てたらそれなりに売れてたと思う

あとヴェゼルの試乗車を街中で見たが、実車は相当カッコイイ
ありゃ売れて当然だわ
SUV��1はヴェゼルに持っていかれるわ
　　

マツダさんは少しヒットしたからとアノデザインを使い回し過ぎ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:53:07.62 ID:MnC5MR5O0　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

マツダって売れないクルマばっか作って悲惨すぎる

日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　

ステマが酷かったCX-5が1ヶ月で8000台だったよね

それでもハリアーとヴェゼルとエクストレイルは圧勝じゃんｗ

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

直近一番売れたアクセラでさえ、たったの3,015台しか売れてない
日本にマツダみたいな三流メーカーいらなくね？


アテンザなんて既にセダンとワゴン直近各600台程度しか売れてなくてﾜﾛﾀ

　　　

マツダ車に乗ってるなんて恥ずかしくて言えない、ガチで＠東京都
　

アクセラ1.5L 6MTなんだけど、あれもしFRだったら大ヒットしたね。
安いドリ練習エントリマシンとして最高。昔のKP61スターレットみたいな
位置になる

もうドリフト小僧なんて絶滅危惧種だろ

ドリフトオヤジが買うのです。

バブル期のクロノス１１兄弟の時代のアンフィニ、ユーノスの車はカッコ良かったけどなあ。

とユーノス５００GTiのマニュアルに乗ってた俺は思うのです。

マツダは理屈抜きで、全てにおいて
「ダサい」

>323
本当はいい所いっぱいあるのに、そっちは目をむけず
悪いところばっかり見つけてたたく。
あんたどっかの国の反日教育されてるのと同じだね。(笑)

>>324
お前の言ってる事は間違ってないよ。
でも俺もマツダ車はムリだな。
なんつーか生理的に受け付けないっ
ていうか、どうしても韓国のイメージ
がついちゃってる。

まぁ○○製品とか言っちゃうとどうしようもないね
どこの車もダンパーとかに韓国製使ってたりするんだけどね
そう言うのを言い訳に我慢してマツダに乗ってもらわなくても自分としては結構だから
「そうですがじゃあ他社にどうぞどうぞ」って感じだね

お前に言われなくてもマツダ車なんて絶対買わないから

>>325
韓国に関わった事でイメージ悪くなってるならトヨタも大昔クラウンのノックダウン版を韓国で売ってたけどな。
かの国のイメージが悪いのはわかるけど今やどのメーカーもあの国の部品使ってるしな。

レクサスなんて中華エンジンぶっ飛んたし。

>>327
買えないだけだろ？
俺なんて金持ってた時代に３年おきにマツダ３台新車で買い繋いだぜ？
マツダ地獄があった時代だけど都合９年で700万くらい使ったわ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:42:15.86 ID:v6RdqbNb0
>>119
マツダ車に乗ってるなんて恥ずかしくて言えない、ガチで＠東京都
　


135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:46:20.63 ID:7BgvfmGL0
>>134
マツダは関東圏だと千葉、茨城、埼玉、群馬で小人気ｗ
東京、神奈川でマツダは恥ずかしいのは間違いないｗ

都内だと潰れたディーラーも有るくらいだからな


　　　　　　　

>>330
＠東京で、ロードスター乗っているケド。
恥ずかしいと思ったことはない。

ＲＸ７も乗っていたことあったが、
恥ずかしいと思ったこともなかった。

>>325
まあそう自虐的になるなや

乗ってみていいな、と思っても嫁・彼女の全力の反対にあって断念、ってパターンが多い気がする。

欧州で絶好調だから日本はどうでもいいってスタンスだしな
車は欧州でカス扱いされたあのメーカーとは比べようもないくらいよくできてるけどな
日本での売り方もわかってなければ、売る気もないｗ

って言うか、マツダで大ヒット車がでたら、
手のひら返してこぞって買うんだろ？
嫁・彼女もどーせポリシーなんて無いんだよ。
みんなが乗ってる、安心できる車買っとけ〜
結婚するなら公務員、車は○ヨタ、後なんかあったっけ？
大鵬、巨人、卵焼きぃ〜

って言うか、車買いたいんだけど
マツダにするかヒュンダイにするか
迷うわー

>>336
君にはプロトンをオススメするよ
群馬の高崎市にディーラーあるからさ

>336
自国の車、買ってあげた方がいいんじゃあない？
マツダは別に広島で頑張ってるからいいよ(笑)

>>337
まじでかｗｗｗｗｗ

　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

マツダって売れないクルマばっか作って悲惨すぎる

日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　

>>334

マツダって、欧州でもたいして売れてないのになぜか売れてるみたいにステマされてるけど何なの？

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

直近一番売れたアクセラでさえ、たったの3,015台しか売れてない
日本にマツダみたいな三流メーカーいらなくね？


アテンザなんて既にセダンとワゴン直近各600台程度しか売れてなくてﾜﾛﾀ

　　　

>>330
なんか分かるわあ。

茨城では、スバルもすげー人気あるよ。

>>343
？？？
スバオタとは限らないんじゃない？

>>341
欧州（ロシア含む）17万台
日本20万台
北米22万台
上記がマツダの販売台数
それでも欧州で大人気ってのは、可笑しいよなｗ

その理由はイロイロあるが、調べりゃ直ぐ出てくる

結局、マツダの車は、日本での人気が一番なんだな
（北米は市場が大きいからね）
日本出の人気が高いのは、誰でも知ってるよね

だって、安いんだもん、、、ねｗ

>>336
プロトンもおすすめだってよw
マツダとヒュンダイとプロトン。
選択肢増えたなww

アクセラって酷かったステマの割りに売れてないじゃん

まぁ日本に輸入されてるプロトンのサトリアネオはラリーベース車用にも販売されてるからね
前がストラットで後がマルチリンクだし内装取っ払ってクスコのLSDとロールゲージ付いた車両が149万円はお得だぜｗ

マツダとヒュンダイの共通点って、な〜〜んだ？ｗｗｗ

どっちも、顔ののっぺりしたアジア人が作ってるね

＞349
中華エンジン使ってない

　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本に三流メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に三流メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に三流メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　　

>>341
日本メーカーの中では欧州で売れているということじゃないの

欧州でも売れてないよ、マツダは

>>353

トヨタや日産のほうがはるかに売れてる

でも、確か、オーストラリアでは一番売れてるメーカーがマツダだった気がする

オーストラリアじゃもう何年もトヨタがシェアトップ。
マツダラインナップ中、世界で唯一、車種別No.1であったアクセラ@オーストラリアは昨年、めでたく首位陥落。

増税前の駆け込み特需は、トヨタとホンダのHVに人気が集中
駆け込み特需の恩恵受けられず売れないマツダ、増税後がマジでヤバいな
http://response.jp/article/2014/01/22/215527.html

>358
増税って全世界でするの？
他に心配なメーカーって無いのかな？

もう安売りはしないと言ってたくせに、もうCX-5やアテンザは普通に40万以上値引きしてる件についてｗ

>>360
値引きしてても即納じゃないんだぜ？
普通に1か月かかる。
ホンダとかの店舗にある在庫お買い得物なら3週間もあれば納車されるのに。

？

>>361
１ケ月かかると言う事は完全な新車、
注文受けてからラインを流してるんやね。

在庫お買い得品とは、俗に言う、新古車じゃないのか。
例えば、ショールームの展示品とか契約したが買わなかったとか、試乗車とか。

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ

【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

>>363
そう。ツダは余剰在庫出さないようにほぼ全部が受注生産。

俺がホンダでオデッセイだったかエアウェイブだったか忘れたが見積もり取りに行ったら
今なら在庫車即納出来ます云々粘られたよ。それも正規ディーラーで。
その上どの位お得か聞いたら実質値引き30万位。
んならマツダ地獄に落ちるわｗと心の中で呟きながら「考えときます」って出たよ。

値引きが出来るのは売れてる証拠だボケ

>>365
ホンダに限らないだろうけどノルマ結構きつくて登録だけして実績作っちゃうんだよ
もしそれが在庫って事で売れれば普通に売り上げになるからマイナス出さなくて済む
売れなければ登録未使用車として中古市場に流れてくる
ホンダは毎度受注が凄いけど実際に契約が交わされて受注されてるのはどんだけなんだろね

てか、マツダは受注生産なんだぜ！的な事言ってる人いるけど当たり前じゃん
MOPとかの組み合わせでベース決まって出荷されてそれにDOP付けるんだからさ
その辺がキャンセルや数字稼ぎの在庫状態のやつに当たれば納車早くなるだけ

>>366
残念だったね。

business.nikkeibp.co.jp/article/report/20120323/230187/?ST=smart
「良いクルマ」を分かってもらいたい
マツダ、「正価販売」への執念
2012年03月27日
　「正価販売をする」。マツダの山内孝社長は、自動車販売の現場にはびこる「値引き合戦」からの決別を宣言した。

確かにアクセラ思ったよりは売れなかったな
消費税増税後は相当販売落ち込みそう
月販３ケタしか売れない可能性も十分有り得る

>自動車販売の現場にはびこる「値引き合戦」からの決別を宣言した。

残念ｗ
すでにCX-5ディーゼルは車両値引き45万引きみたいだわｗ
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000343441/

やっぱマツダ買う奴は貧乏人しか集まってこないなｗｗｗ
アクセラもすでに死亡してるみたいだしｗｗｗ

あれ〜〜？スカイアクティブ()は値引きしないんじゃなかったのかな？？？？？？



マツダ車はどうして鬼のように値引きされるのか？
http://matome.naver.jp/odai/2136145622938847601

マツダ、ブランド力なさすぎｗｗｗｗｗｗ

さすが貧乏人御用達メーカーのマツダｗｗｗｗｗｗ

【各社ハイブリッドの発売後1ヶ月の受注状況】

トヨタ
ハリアー 発売1ヶ月受注　約8,000台

ホンダ
アコード 発売1ヶ月受注　約7,000台

スバル
XVハイブリッド 発売1ヶ月受注　約7,000台

三菱
アウトランダーPHEV 発売2ヶ月受注　約8,000台(発売前予約1ヶ月で4,500台)


マツダ
アクセラハイブリッド 発売1ヶ月受注 約3,000台　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この中でアクセラハイブリッドが一番安いのに受注がたったの3,000台ｗｗｗｗｗｗｗ


マツダ買う奴は貧乏人しかいねーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>371
＞残念ｗ
＞すでにCX-5ディーゼルは車両値引き45万引きみたいだわｗ

12年モデルを14年に、しかも民間自動車販売店から買ったって書いてるぞ
新車じゃねえじゃん

>>373
とりあえず新車でないとエコカー補助金出ないし

展示車を登録しないで業者に払い下げて、その業者が購入者決まってから登録したってこと？

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ

【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

お粗末だ

>>371
１つの特異なデータだけ抽出して喜ぶな。データの見かたも知らんのか。
そのサイトの値引き情報から最近半年間の車両値引き額の平均出すと、
CX-5は8.2万円。ガソリン車だけに絞っても13.8万円だ。
デビューから半年間は6.5万円だったから、1万7千円しか値引き額は増えてない。

ちなみに他車の最近半年間の値引き額は以下のとおり。
CR-Vは24.4万円。
フォレスターは22.1万円。
XVハイブリッドは11.3万円。
XVガソリンは23.3万円。

すべてお前が引用した価格.comからのデータだぞ。
マツダ車買ってる奴が貧乏人だとすると、他社の車を買ってる奴は何と呼べばいいんだ？

確かにアクセラ思ったよりは売れなかったな
消費税増税後は相当販売落ち込みそう
消費税増税後は月販３ケタしか売れない可能性も十分有り得る
　　　　　　　

確かにアクセラ思ったよりは売れなかったな
消費税増税後は相当販売落ち込みそう
消費税増税後は月販３ケタしか売れない可能性も十分有り得る
　　　　　　　

>>373
わろたｗ
評価しているところがただ単に12年モデルのとこに書いてるだけだよｗ
そんなしょうもない嘘までつかないといけないのかｗ
ツダヲタは必死だなｗｗｗ

しかも民間販売店仲介で買ったら相変わらずの鬼引きなんだなｗｗｗ

通りで民間販売店の『未使用車』が多いわけだｗｗｗ

マツダはセコイ真似しか出来んわなｗｗｗ


スカイアクティブは値引きしないんじゃなかったのかな？？？？？ｗｗｗｗ

北米新車から５年後の価値
Compact truck: Toyota Tacoma, 57.3%
Convertible $35K-$45K: Lexus IS 250 C, 46.8%
Convertible over $45K: Ford Shelby GT500, 46.5%
Convertible under $35K: Mini Cooper, 48.9%
Coupe $25K-$35K: Ford Mustang 46.8%
Coupe $35K-$45K: 2012 BMW3 Series44.0%
Coupe over $45K: 2012 FordShelby GT50047.5%
Coupe under $25K: Mini Cooper, 50%
Hybrid; Honda Civic, 46.1%
Large HD truck: Ford F-350 Super Duty, 48.6%
Large light truck: Ford F-150, 48.4%
Sedan $20K-$30K: Subaru Impreza, 45.3%
Sedan $30K-$40K: Lexus IS 250, 46.3%
Sedan over $40K: Cadillac CTS, 42.0%
Sedan under $20K: Honda Civic, 50%
SUV $25K-$35K: Honda CR-V, 54.6%
SUV $35K-$45K: GMC Acadia, 46%
SUV over $45K: Acura MDX, 44.2%
SUV under $25K: Subaru Forester, 44.6%
Vans: Honda Odyssey, 43.5%
Wagon $25K-$35K: Mini Cooper Countryman, 48.5%
Wagon over $35K: BMW 3 Series, 42.7%
Wagon under $25K: Scion xB, 47.3%
Compact truck: Toyota Tacoma, 57.3%
Convertible $35K-$45K: Lexus IS 250 C, 46.8%
http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/04/edmunds-new-list-of-best-vehicles-for-holding-value/edmunds.com#.UUMzcTdc1Xl
マツダ車０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『マツダ地獄は世界の常識』
『マツダ地獄は世界の常識』
『マツダ地獄は世界の常識』 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

気持ち悪いくらい必死な業者がいるな。
一書き込みいくら？1円か？

マツダを叩かれて顔面キムチレッドになってるの？ｗ

値引きしない発言の本音は、せめて発売後１年位は正価販売で頑張ってくれって事だろ？
売れなきゃ販社も死活問題　だから過去には発売間もなく大幅値引きも有った筈

ただ、今回は、CX−５の好調も有って大幅値引きには至っていない
ま、時間の問題と思うが

カーセンサー中古車調べ

新型アテンザ(セダン・ワゴン)の中古車台数　約120台

新型クラウン(ロイヤル・アスリート・ハイブリッド)の中古車台数　約140台

アテンザ、クラウンはほぼ同時期に発売
2013年販売台数
アテンザ　22,388台
クラウン　82,701台

どんだけ『登録済み未使用車』してんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

未使用登録してまで『アテンザは売れてるおーーーーー』の演出したかったんだｗｗｗｗｗ

全国の中古車販売店のマツダ車の『登録済み未使用車』って何台あるんだろうね〜〜ｗｗｗ

マツダお得意の秘儀『登録済み未使用車』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>386
少なくとも関東でマツダの登録済み未使用車はほとんど見ない。
どっちかというと鈴木ダイハツホンダが多い。

クラウンの新車販売台数が多いのは官庁行政等での購入が多いからじゃないのか。
パトカーなんてほぼクラウンだしな。

発売間もないのに早くも不具合発覚のアクセラｗ

アクセラのサービスキャンペーン
http://www.mazda.co.jp/service/recall/717/716/718/105/004481.html

アクセラハイブリッドのサービスキャンペーンについて
http://www.mazda.co.jp/service/recall/718/105/004480.html

さすがリコール王のマツダさんだｗ

リコール隠ししてないでこっちも早くリコールの実施たのむわｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:28:34.02 ID:G8sytpWq0
マツダって何なん？いやマジで・・・

欠陥隠ししてるんじゃないの？

闇回収してるんじゃないの？

頼むから真面目になってくれ

＞「まだ正式に発表されていないので、この件はオフレコにしておいてください」とのことでした。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:13.57 ID:AAwFjMK60
この欠陥どうにかならないのか？
交差点の中でで急に停止するのは危険すぎる
しかも何件も発生しているのに未だにリコールがない
周りの車がこんな挙動するのかと思うと怖すぎる
早く回収してくれ

『CX5 AT誤発進抑制制御の作動』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14970789/

＞Ｔ路路を本線へ右折しようとしたところ、AT発信抑制制御が働き車線中央部で急停車しました。

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:09:49.94 ID:e0WeCjcq0
>>613
未だにリコール・サービスキャンペーンもしていない超悪質企業
周りにゴロゴロ走っているって考えたらゾッとする
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/704/index.html

アテンザ、アテンザワゴン未登録者及び試乗車アップ　都道府県を絞って検索お勧め

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/atenza-wagon/

マツダ発表の受注数ってのも今一つ信憑性に欠けるわな
ディーラーの見込み発注って事も有るわけだしｗ

それが外れりゃ大幅値引きも背に腹は代えられぬってかｗ

>>388と>>389ってマジなん？

みんな暇だな。
そんなに必死こいて、わざわざ調べてきて
楽しいか？
仕事なり勉強なりに生かせば良いのに。
あ、それが出来ないからここで晴らしてんの？

>>392
そうか、そんなに都合悪いか
不具合指摘されて困ったなぁ？

>393
俺が？何で困るの？
酔っ払ってないとしたら、ある意味、その考えがすごいな！
マツダ潰したる位の事思ってるの？

みんな暇だなぁってｗ
そんなカキコしてる奴の方が暇だろｗ

あっ、言っとくけど、俺はバイトだから

トヨタスレやスズキスレでも暴れてるのがいるからホンダが梃子入れはかってるんだろうな。

ほんとホンダって情けなくなったな。

日本一のトヨタさんは、従業員も資本金も断トツの日本一、
シェアーがトップなのは当たり前の事で、
台数売れるのも当たり前、例えば他の車屋さんより売れない車種があるだけで、
車内では大問題になるはずだよね。
その位大きな会社なんよ、台数売れて当たり前、

まぁマツダに限らず、日産も、スバルも、本田も日本で売れなければ、
外国で頑張るとか、少しでも多く売って、従業員の給料が少し上がり、
ボーナスが少し増えればそれで良いんじゃないの、
トヨタ相手に、台数で勝負しても勝ち目はないよ。

それでも他の職種よりは、結構年収も多いだろ。

>>391
アクセラのほうは、マツダコネクトとハイブリッド関連だから、どちらもマツダにとって初物。
細かな不具合は仕方ないだろうね。
どっちもリコールまで行かないサービスキャンペーンレベルだし。
それをリコールと呼んでる無知な業者がいるけどｗ

本当のリコール王はトヨタだよ。
2004〜2006年までは3年連続で販売台数よりリコール台数のほうが多かったんだから。
（つまり、計算上は買った車が必ずリコールになる状態）


AT誤発進抑制制御のほうは、レスの1年以上前に改善プログラムで解決済みの問題。

大幅値引きは業者の誤情報ｗ

最近半年間の車両値引き額の平均
CX-5：8.2万円（業者の言う鬼値引きも含めて）
CR-V：24.4万円
フォレスター：22.1万円
XVハイブリッド：11.3万円
XVガソリン：23.3万円

アテンザ：9万
クラウン：10万
アコード：8.5万

ソースは業者自身が提示した価格.comの値引き情報から。

>>394
他人に暇だなとか必死だとか、不具合の指摘した事に後ろめたさを感じさせる様、誘導してるつもりなんだろうけど
そんな時間に即レスしてお前の方が必死過ぎだろ

＞酔っ払ってないとしたら、ある意味、その考えがすごいな！
＞マツダ潰したる位の事思ってるの？

飛躍し過ぎ
精神科行けw

値引き額と値引率。
クラウンを出したのは2chの中心でマツダを貶すためか。

確かにアテンザとアクセラ両方とも思ったよりは売れなかったな
消費税増税後は相当販売落ち込みそう
消費税増税後はアテンザとアクセラ両方とも月販３ケタしか売れない可能性も十分有り得る
　　　　　　　

確かにアテンザとアクセラ両方とも思ったよりは売れなかったな
消費税増税後は相当販売落ち込みそう
消費税増税後はアテンザとアクセラ両方とも月販３ケタしか売れない可能性も十分有り得る
　　　　　　　

値段が異なる商品の値引き額を比較してその大小を論じるのはただの馬鹿。
自分の馬鹿に気付かずはしゃぐのが死んでも治らない大馬鹿。
それにwを付けるのがキチガイ。

アテンザは評価いいけどね、でもあのダサいエクステリアとインテリアじゃ売れんわな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:34:06.46 ID:pT9XRlGF0
確かにアクセラ思ったよりは売れなかったな
消費税増税後は相当販売落ち込みそう
消費税増税後は月販３ケタしか売れない可能性も十分有り得る
　　　　　　　


976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:56:20.56 ID:kEDST4QE0
>>975
皆はディーゼル買う気でマツダに来るのにフル装備で300万のグレードしかありませんだもんな。
肝心のハイブリッドも出し惜しみしてセダンに限定したし、マツダの販売はどういう計算してるんだろうか


977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:37:33.17 ID:r7IfhL2S0
アクセラは同クラスの車より後部座席が狭い。
デザイン重視で頭上空間が狭くなり、シート高を下げてるようじゃ駄目だ。
走りやデザインが良くても、既婚者だと嫁からNG食らう可能性が高い。


978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:45:18.31 ID:UqZR1BY50
何を持って”走りが良い”と言ってるのかが、訳わからんｗ
軽や一昔前のコンパクトと比べりゃ良いかもしれんがｗ


　　　　　　

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:34:06.46 ID:pT9XRlGF0
確かにアクセラ思ったよりは売れなかったな
消費税増税後は相当販売落ち込みそう
消費税増税後は月販３ケタしか売れない可能性も十分有り得る
　　　　　　　


976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:56:20.56 ID:kEDST4QE0
>>975
皆はディーゼル買う気でマツダに来るのにフル装備で300万のグレードしかありませんだもんな。
肝心のハイブリッドも出し惜しみしてセダンに限定したし、マツダの販売はどういう計算してるんだろうか


977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:37:33.17 ID:r7IfhL2S0
アクセラは同クラスの車より後部座席が狭い。
デザイン重視で頭上空間が狭くなり、シート高を下げてるようじゃ駄目だ。
走りやデザインが良くても、既婚者だと嫁からNG食らう可能性が高い。


978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:45:18.31 ID:UqZR1BY50
何を持って”走りが良い”と言ってるのかが、訳わからんｗ
軽や一昔前のコンパクトと比べりゃ良いかもしれんがｗ


　　　　　　

　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本に三流メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に三流メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に三流メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　　

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ

【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

またも業者が自ら示したサイトで自爆のパターン。

http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/maker.html

2013年、トヨタもホンダも販売台数は前年比割れしてんだよね。
一方、業者いわく三流メーカーのマツダ・スバルはしっかり販売台数を伸ばしている。

HVで駆け込み需要を狙わないと、2014年もマツダ・スバルに客を取られかねない。
そりゃ業者も必死になるわな。

どしたん？
今回、wを付けないとかノロウイルスに頭をやられたん？

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ

【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ

【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

アホンダとかダサすぎww

ガマンしないでマツダ買えよ。

確かにアテンザとアクセラ両方とも思ったよりは売れなかったな
消費税増税後は相当販売落ち込みそう
消費税増税後はアテンザとアクセラ両方とも月販３ケタしか売れない可能性も十分有り得る
　　　　　　　

俺の回りではマツダ＝CX-5みたいになってる

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ

【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

>>418
そんなことよりレブリミットの話しようぜｗｗｗｗｗ

　　　　
ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　

我慢してマツダ買いなよww

新車のビアンテが８０万円引きとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう安売りしないんじゃないのかよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>422
今度はソース出さないの？
あ、また自爆するのは嫌だもんな。
出せないのも分かる。

マツダの車って、人に例えると、欧風ブランド調の模倣スーツは着ているものの、
下着は小汚ぇ安モン着ている奴ってイメージ有るよな

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ


【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　

ゔえぜるぅ？
ダサッ

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ


【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　

マツダ、輸出が13か月ぶりのマイナス…12月実績
http://response.jp/article/2014/01/30/216086.html

世界的に売れない三流メーカーマツダ
　　　　　　

>>424
欧風？？
欧風に見えるか？
勘違いファッションなら分かるけどw

>>427
判ったよ、しつこいわ。

実家がトヨタとホンダの部品でも作ってるのか。
少しでも多く売りたいのは判るが、
車なんてなものは、個人の好みやから一概に是買えと言われても困る。

>>423
月刊自家用車買ってみれば？

契約書まで載ってるけど？

ソースだせって人に頼らず自分で調べてみろよ池沼？

早くCX-3出せよ
またどうせCX-5アテンザアクセラなどの同じ顔にケツなんだろ？歓迎だよバカ

CX-5アテンザアクセラは正直かっこええと思うが、欲しい！とは違うんだわな
かっこええと思える車は他にもあるけどこれは欲しいぞってならせてくれないんや
買いたい車の第一の理由が大きいんだが、2〜3ドアであること。これで一気に幅が狭まるんや
いや、セダンは好きなんだけども…
なんかな、マツダに金払いたくないってのもあるんだわね（日産なんかよりはマシとは言っとく）

好きとかっこいいと欲しいは違うからな

>>432
テメェみたいな不細工デブ童貞にマツダなんかもったいないだろタコ
三輪車でも漕いでろよ包茎チンカス野郎

>>431
お、ソース出てきた。

しかし、相変わらず1件だけか。
そんな特異例だけで全てを語るな、と前も教えたけどな。
仕方ないから、こっちで価格.com情報と合わせて平均値にしてやろう。

200万円台ミニバンの2012年以降の値引き平均値
ビアンテ：23.3万（80万引きのデータも含めて）
ステップワゴン：25万
セレナ：37.4万
ノア／ヴォクシー：16.7万

やっぱりマツダだけが特別値引きがヒドイわけじゃないな。
データは正直だ。

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ


【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　

コピペじゃ人の心は動かせないぜ？
つーかヴェゼルは売れないよ。

>>436
ヴェゼルはすでにどのマツダ車よりも売れてるがｗ
てか、底辺メーカーの不人気マツダ車が売れなさすぎとも言えるがｗ
　　

BOTがしゃべったｗ

>>437
cx-5は売れてるんじゃない。
最近あのカバみてーなアホ面をよく見かけるからね。

奥田の歌が耳障り

>>440
すげえ分かる。あいつ大嫌いだし。

マツダは他社がホンダみたいに小型ディーゼル導入を目指せば、何もなくなる、
ハイブリット技術もなし、それまでに、デミオでディーゼル導入してくるだろうが
今のパッケージングでは本田にかなわない。次の手が求められている。
さて、ルマンにディーゼル導入してかつての栄光を物に出来るかが鍵。

マツダじゃ単に恥ずかしいだけだからな

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　

ル・マンはゐレギュレーションの賜物。
-200kgって一般車でも世界が変わるレベル。

>>443
テメェみたいな不細工デブ童貞にマツダなんかもったいないだろタコ
三輪車でも漕いでろよ包茎チンカス野郎

マツダじゃ単に恥ずかしいだけだからな

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　

ところが、例えばカローラフィルダーのハッチバックはフレームが入っているとはいえ
プラスチックで重量を押さえたとらしいが、これで安全性があるとは思えんし、買う側は
気が付かない、軽量化はもう限度でカーボンとかチタンとか使うしかなく
鋼板をプラスチックで代用では買う気にならない、またプリウスのドアはかなり薄い。
ホンダはＣＶＴを多用してきたが、フィットとデミオで比べればデミオの方が燃費は少し落ちるが
ＡＴ仕様のかつての物は壊れ難い。そう言うめんでは王道のマツダだが技術は優秀で営業の質は良いとはいえない。

東京及び関東じゃマツダに対する偏見は相変わらず
下取りも相変わらず安いまんまだし

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:58:45.56 ID:JjxgsKO70
マツダじゃ単に恥ずかしいだけだからな

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　

　　　　　　　　 ,. -──　 .
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　　　　!　　　　　　　　　 　 　 　 　 l
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　　　 ﾚ ⌒ヽ'' ‐‐ - ,,__　　 rｯｒ⌒ ;ｒｧr ､
　　　　{ ﾚ ゝ　　　　　　 ﾞ '' ‐ｌ 　 ﾊ/ 　 !
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　　　!::::::::::::::::::::....__　＞州川州i}}
　　/　l::::::::::::::::::::::::::::::::/''ﾂ彡州'
　/　　 ｌ::::::::::::::::::::::::::::::|　 ヽ　　＼
/　　　 ﾊ::::::::::::::::::::::::::::|　　/　　　 ﾊ


　　コーレハヒ・ドイク=ソスレ　[Кolёhahi･doiи=soЭ]

スカイアクティブとか言って、あたかも新技術かのように騙しています。
こういうところが大嫌いです。
もう、三流メーカーというイメージが定着していますからダメでしょう。

マツダ車は好きな方だけどマツダの工作員があちこちに出没するせいで印象が最悪

早朝４時からマツダ擁護のお仕事も大変らしい。
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/Q01SQzJjV2gw.html

マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:58:45.56 ID:JjxgsKO70
マツダじゃ単に恥ずかしいだけだからな

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　

センスのいい男性は自然とセンスのいい車を選ぶもの

　　　　
マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　　　


　　　　　　　

マツダのエンジン性能曲線の説明が詐欺じみていると話題にｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/

http://hissi.org/read.php/auto/20140201/K2xLWUFMNmww.html

>>458
マツダ工作員の火消が必至すぎてワロタｗ

>>442
ホンダはフロントのオーバーハングなんとかしろよ。ペダル周り窮屈なんだよ。
それでいてホイールベースアテンザより短い癖に最小回転半径デカイアコードの存在意義って一体何なの？

>>443
買いたいもの買ったんだけど何か？でおｋ。
他人受け狙って媚売らなきゃ生きてけない奴はマツダ車買っちゃいけない。
営業だってつっけんどんなのは
そう言うのを防いでくれてる優しさ。
それを乗り越えてでも買う意志がなきゃ買っちゃいけない。
それを営業の対応が悪いだ何だいう奴は車の事を解ってない根性なしのかまってちゃん。

>>451
グダグダいってねぇで早くディーゼル出せよ。
もっと言えばマニュアルな。

>>452
残念ながらマツダだけじゃない。
マツダだけが目に余ると言うのは根底にマツダに対するアレルギーがあるから余計多く見えるだけ。

■マツダ商法が露骨な件ｗｗｗ■

一般客相手↓

『スカイアクティブは値下げしません(キリッ』

民間販売店を介した客相手↓

『CX-5の本体価格から45万引かせてもらいます(キリッ』
http://review.kakaku.com/review/K0000343442/ReviewCD=676549/#tab


マツダご自慢の鬼引き炸裂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ商法露骨すぎるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『スカイアクティブは値引きしません』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20140202/Wm01cDhSek8w.html

理由があるから叩いてるわけではなく、叩けるところを探して、ただただ叩きたいから叩くと。

そもそも叩け無いメーカーなんてないわな。

むしろマツダは叩くところの少ないメーカーだろ
ここの基地外アンチは冗談抜きで通報したほうがいい

>>465
＞むしろマツダは叩くところの少ないメーカーだろ

お前は>>1からじっくりみてこいｗ
ボコボコすぎて可哀相なくらいだｗｗｗｗ

また新たなツダヲタの名言が生まれたなｗ

『マツダは叩くところがないメーカーだもん』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『マツダの悪口言う奴は通報だもん』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ツダヲタキチガイすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2013年販売台数(スポーツ)

1位 トヨタ 86 12406台
2位 スバル BRZ 4786台
3位 ホンダ CR-Z 3007台
4位 スバル WRX STI 2800台
5位 日産 フェアレディZ　1084台
6位 マツダ ロードスター 758台　　　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
7位 日産　GT-R 663台
8位 三菱 ランエボX 622台
9位 マツダ MSアクセラ 320台　　　　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10位 日産スカイラインクーペ 272台
11位 レクサス IS-F 111台
12位 レクサス IS-C 99台


86BRZにボロ負けで尚且つZにも負けて価格も性能も段違いのGT-Rとたった100台しか変わらないｗｗｗｗ

マツダは支持されている()ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

世間の見る目は厳しい
マツダ車買うとなんであえてマツダなんて買ったのと思われる
トヨタやホンダは検討しなかったの？って言われた・・・・

会話する相手がいるの？

>>469
業者だから、会話できなくても仕事しないといけないみたい。

そして今日も繰り返される業者の自爆っぷりの哀れなこと。

最近半年間の車両値引き額の平均
<200万〜300万クラスSUV>
CX-5：8.2万円（1例のみの45万引きも含めて）
CR-V：24.4万円
フォレスター：22.1万円
XVハイブリッド：11.3万円
XVガソリン：23.3万円

<250万〜350万クラスセダン>
アテンザ：9万
カムリ：16.3万
マークX：13.1万
レガシィ：20万

ソースは業者自身が提示した価格.comの値引き情報から。

　　　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　

　　　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:57:26.30 ID:FprnibtB0
　　　　
マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　　　


　　　　　　　

★★千葉県とマツダ荒らしの敗退の歴史★★
スカイアクティブテクノロジーという名前がダサイ、センスがない。とマツダスレ全般が荒れる
時を同じくしてホンダが「アースドリームッテクノロジー」を発表。以後その話題は消滅
↓
マツダの株価が最低だ。マツダは潰れるとマツダスレ全般が荒らされ機能停止
その後円安と景気回復によりマツダ脅威のV字回復を遂げる。以後この話題も消滅
↓
マツダがクリーンディーゼル車のCX-5を発表、千葉県これに応戦してWHOのディーゼル粒子の健康指標をもとに
ディーゼルは危険であるとスレを乱立。時を同じくしてホンダがクリーンディーゼルを発表し14年を目途に日本導入を発表
千葉県「ホンダのディーゼルは良いディーゼル」　なおこの時ホンダのディーゼルは長期規制をクリアしたものではなかった
↓
マツダがアテンザ発表。アコードの方が良いとスレを荒らす。その後自動車評論家がアコードを「軽自動車みたいだ」と酷評
更に販売台数のランキングからも早々消えてアテンザスレの荒らしが収束
↓
マツダがアクセラを発表。ナンバーの位置がダサイ、デザイナーは何をやっているとディスるも同じような位置にナンバーがある
ヴェゼルをホンダが発表。上記のようなディスりがピタりと消える。またなんちゃってSUVであると荒らされていたCX-5スレも
ヴェゼルがトーションビーム（不整地非対応）を後輪サスペンションに採用したことで収束
↓
アクセラはチョンデザイナーｗｗｗｗというコピペが2ch中に貼られ、韓国人のデザインしたアクセラは要らないとスレが荒れる
その後韓国人デザイナーはチームの一人でありチーフデザイナーはRX-8をデザインした日本人であることが明らかに
荒らしがマルチで通報される
↓
ヴェゼルが累計受注2万4900台を受注したとホンダが発表。アクセラは売れない、ヴェゼルの方が良いとアクセラスレが荒れる
その後マツダがアクセラが販売開始2カ月で2万1000台を受注したと発表。荒らしの方向が「広島の田舎メーカー」に
なおホンダの故郷は静岡
↓
千葉県が出典不明のグラフを持ち出し「詐欺じみていると話題にｗｗｗｗｗｗｗ」とスレを立てる
このグラフが最初に出たのはCX-5がデビューする前の個人サイト

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？

そのうち中国あたりに買収されるでしょ

>何でマツダなんか買ったの?

理由：DQNな車、作ってないから

マツダ車買ったら負けなのではない
マツダ車の魅力に負けた奴が買うんだ

魅力って・・・値引きですか？

>>478
うまいな

>>475
三菱をなめるなよｗ

>>479
>>470
マツダ車より魅力（値引き）の大きい他社の車は
よっぽど販売が好調なんだろうねｗ

<250万〜350万クラスセダン>
アテンザ：9万
カムリ：16.3万
マークX：13.1万
レガシィ：20万
↑　↑　↑
これ笑える
カムリの発売2011年　他は2009年
値引きなどは3年も経過すれば大きくなるもの
このケースならアテンザの値引き予想3年後40万ｗｗｗ

やはり安売りメーカーは違う！！ｗｗｗ

>483
糞な車を高く買わされて
嬉しいのか？
そもそもカムリって下取りどうなん？
さぞかし高いんだろね。

>483
2011モデルでカービュー中古車で比べても、カムリ、旧アテンザ
目くそ鼻くそじゃん

デミオ10年乗ってるオレ　超まけぐみ
デスヨネ

>>485
トヨタの下取り価格
各社の査定額が出ている　取り合えず日産のキューブｗとの比較
レガシィとじゃ、アテンザが惨めだからな

やはりマツダはｗｗｗ

http://toyota.jp/service/tradein/dc/result

そのアドレス貼って他人が見れると思ってるのかよw

これはひどいな。

>>487
お前の脳みそどうなってんだ？

「VEZEL（ヴェゼル）」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2014/4140203.html

↑
年末年始の連休をはさんでるから、ヴェゼルは実質1ヶ月で33000台！受注したってことになるな

大人気ヴェゼルが売れすぎなのか、不人気アクセラが売れなさすぎなのか、どっちだ？
　　　

マツダでもアンチスレが立つようになったんだな。
大したもんだ。

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　

「VEZEL（ヴェゼル）」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2014/4140203.html

↑
年末年始の連休をはさんでるから、ヴェゼルは実質1ヶ月で33000台！受注したってことになるな

大人気ヴェゼルが売れすぎなのか、不人気アクセラが売れなさすぎなのか、どっちだ？
　　　

ホンダさんのところのアンチが増えるだけだからそういう書き込みするのはやめてね

走る喜びは車種によって変わらないとか、悪質なガセCMじゃん

マツダ株暴落しとるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょせん円安で短期的に上がってただけだからな
スバルみたいに北米で売れまくってとかそういうんじゃないから、円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態

マツダ株暴落しとるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょせん円安で短期的に上がってただけだからな
スバルみたいに北米で売れまくってとかそういうんじゃないから、円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態

スバルみたいに北米で売れまくってとかそういう実力の裏付けがある株価上昇じゃないから、
ひとたび円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態

スバルみたいに北米で売れまくってとかそういう実力の裏付けがある株価上昇じゃないから、
ひとたび円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　

マツダの中古、丈夫で安いのでたすかる。
負けてるのは販売店で、おれは勝ち。

クルマヲタは勝ち組
無関心層は負け組

>>497-500
相変わらず、考えが浅いよなー。

マツダの輸出比率は８割程度だが、スバルだって７割超えてるだろ。
似たような輸出依存体質ってことは、為替の影響度も類似してくる。
つまり、ここ２週間ほどの円高でスバルがマツダより株価下落率が小さかったのは、
為替の影響は似たようなものだが、北米で絶好調の分がプラスに作用した、と言いたいんだろ？
そうなると、それ以前の円安期間はスバルは為替影響＋北米絶好調で
為替影響しかないマツダ以上に株価上昇率が良くなければならないが・・・

メーカー：2013.1.9の株価／2014.1.9の株価／上昇率
　マツダ： 162／ 569／3.51倍
　スバル：1052／3090／2.94倍

おや？実力の裏付けたっぷりのスバルのほうが上昇率低いんだ。
おかしな理屈だねー。


ところで、ホンダの株価を持ち出してこなかったのはヴェゼル君にも事情があったのだろうか？
まあ、輸出比率15％程度なのに、昨日の株価下落率はマツダと同等（-6.44％と-6.33％）だったからね。
ヴェゼル絶好調で、為替影響も少ないはずなのに、これだけ株を売られると
恥ずかしくて比較に出してこれないわな。

スバルは円高で自動車企業の株価が低迷してる中、一人気を吐いてたけど
マツダの株価は父さんが囁かれるぐらいでひどかったからなｗｗ
単にスタートラインが低かっただけ。

大体今の株取引なんて指値指定してあとは機械が勝手に売り買いしてる時代なのに
売上動向で影響受けるよりも世界情勢に依る部分のほうが大きいだろ。

　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

CX-5はデザインが悪いし内装もしょぼい
突き上げが酷くて雨音がすげえ五月蠅かったな

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数

何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

　　　　
マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　　　


　　　　　　　

ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

　　　　　

ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

　　　　　

何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

買っても良いよマ・ツ・ダ♥

ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

　　　　　

　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

　　　　　

　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

気になるなら買っても良いよマ・ツ・ダ♥

底辺メーカーなんだからメジャー志向の方々は気にせず放っておいて下さいな

下取り機にして車を買うヤツのほうが少ない

今期の売上高営業利益率はホンダよりマツダのほうが上になりそうだから、
悔しくてコピペ連投しかできないんだろうな。

>>523
いや、奴は仕事でやってるから、なにか書いとかないとクビ切られるんでしょ

>>523
最近は一回書くと何銭ていう商売がry

マツダはかっこいいし大好きだが、いざ買うとなるとアウディになったという。。

　　☆☆☆祝 大勝利☆☆☆

マツダが悪事を認め謝罪しました！！！

やはり正義は勝つんですね！！！


お詫びと訂正
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/info/20140207.html

これからも一般消費者が騙されないようにマツダの悪事をどんどん暴いて行きましょう！！！

不正は駄目！絶対駄目！！！

ココ　
日本人いない
キチガイ　ばかり
バーイ

個人的に国産ならマツダのデザインが一番
外車ならBMWが一番
M6グランクーペかっこ良すぎ。金があったら買ってる

マツダのデザインはゴミクズ
特に酷いのは
デミオ
ロードスター
プレマシー
ビアンテ

>>530
プレマシーとビアンテは同意。
デミオは国産Bセグでは一番良いとおもうぞ。
ロードスターは無理にかっこ良くする必要はないと思う。あのデザインだからこそロードスター
まぁ個人の主観だね。
ビアンテはどうか知らんけど他の3台はFMCするだろうから期待してる

ロードスターは可愛くてええやん
次のはどうなるかわからんけ

>>523
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww

　　　　　　　　

【大勝利！】マツダが謝罪　詐欺じみたエンジン性能図について
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391844459/

またもや大惨敗のツダヲタのいいわけ語録

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

『気にする奴は単なる無知なクレーマーニダ』

『マツダ車は走りが良いのがグラフを見なくても分かるニダ』

『クラウンアスリート3.5とほぼ同等の動力性能ニダ』

https://www.facebook.com/Mazda.Japan/posts/588561501231635?stream_ref=10

何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

買っても良いよマ・ツ・ダ&amp;#9829;
買えるなら

マツダのディーゼル、やっぱりたいした事なかったｗｗｗ
低回転域が圧倒的に得意なはずのディーゼルなのにレガシーNA(燃費モード走行)に加速負けていますｗｗｗ

どうした！スカイアクティブｗｗｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:45:00.11 ID:Ul79E+Ib0
>>228
オンロードでも駄目みたいｗｗｗ
低回転域では圧倒的に得意なはずのディーゼルエンジンなのにレガシーのガソリンNAにすら負けましたｗ

主に2千回転以下の走行動画
http://www.youtube.com/watch?v=9oTIGKIWf_M

0-40 7.5秒
0-50 11秒
0-60 16.3秒

CX-5 XD AWD

2千回転以下の走行動画
http://www.youtube.com/watch?v=C3wz39HUXKk&amp;amp;feature=youtu.be&amp;amp;t=20s

0-40 6秒
0-50 9.3秒
0-60 12.4秒

レガシィアウトバック 2.5i Iモード走行
※正確には60km/h出ていません。58km/hくらい?

ちなみにメーカー発表のエンジンスペックでは"馬力もトルクも"CX-5のほうが上回ってますｗｗｗ

全開加速、好きね〜(笑)
中間加速とか
追い越し加速とかでは無いのね(笑)

マツダ､ﾌﾙﾎﾞｯｺすぎだろｗ

何かあったのか？

グラフを改ざんしてたからだろ

また日本語不自由君登場！
グラフ改ざんｗｗｗ

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww

なんで売れないんだろう？ ハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

全開加速が遅いってことは、追い越し、中間加速も遅いってことなんだけどな

ま、4リッター並のトルクｗｗｗにマンセーした奴には解らんだろうけどなｗｗｗ

全開加速が遅いってことは、追い越し、中間加速も遅いってことなんだけどな

ま、4リッター並のトルクｗｗｗにマンセーした奴には解らんだろうけどなｗｗｗ

純正ナビが3年遅れてる

マツダ・アテンザに大規模リコールの可能性
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391954012/

おいおい・・・

完璧欠陥車ではないか。

どうにかしろカスマツダ。

なんで売れないんだろう？ ハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

アクセラと同時期に発売の車

2014年1月 販売ランキング

8位 日産 エクストレイル　2013年12月
9位 ホンダ ヴェゼル　2013年12月
11位 ホンダ オデッセイ 2013年11月
14位 トヨタ ハリアー 2013年11月


16位 マツダ アクセラ 2013年11月　　←　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


一人負けですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>547
マツダェ・・・

これが有名なマツダクオリティかｗ

「10人中5人に認められるよりも、
10人中1人でもマツダでないといけないという人」

なんで売れないんだろう？ ハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

データ偽装か

なんで売れないんだろう？ ハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

↑ageage！！

実はマツダは、韓国製や中国製の部品を使用していない、たった一つの国産メーカーだったりする

だだしクオリティはそれいかの底辺下請けが作ってます

国内生産は本田より多いのに
部品も国内産なのか

スレタイがおかしい
マツダ車は国産車の中で１番リセールが悪いから

マツダ車を売ったら負けかなと思ってる

>>560
参戦しなければ勝ちも負けも無いわけですから

マツダ営業
とりあえず日産車試乗して乗って比較してください

確実に戻って買う。勝ちだと

>>558
中韓以上の底辺は無いですよw

　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

>>562
うちもその口だ
日産車が超第一候補で別に急いで買う必要無いから
冷やかしまじりにマツダで試乗したら
乗り心地にやられたよ
価格も安かったし
日産車より壊れやすいかもしれないし
売却時叩かれるかもってのをひっくるめても
買って良かったと思う

＞日産車より壊れやすい

これは大丈夫

元々マツダは５ナンバーサイズの車がデミオしか無かったので
国内の新車販売の30位以内にはデミオがはいるのがせいぜい
だったが、ＣＸ-5,アクセラ,アテンザが入るようになったから他の
メーカーも危機感を持ったんだと思う。特にディーゼルの技術は
脅威なんだろう。
変なアンチが出てくるのも致し方ないかも。
あれだけ国内で売れないにも会社が存続していたのも脅威的
だよね。

>>567
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

>>567
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

>>567
なんで売れないんだろう？ ハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

なんか業者がひっしだけど
そんなことよかフィットとベゼルの心配したほうがいいよ

>>571

だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

>>571

だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

フィット親父が必死だなｗｗｗ

クルマはいいのにＤの教育に問題がｗｗｗ
付き合いたくないもん。

>>575
金の話しかしないイメージだなｗ

　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　

　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　

>578
あほちゃうかと笑われるだけだと思うが
OEMしたことない、国産メーカー言ってみい。

OEMと売れないは、まーーーーーーーーーーーったく関係ないのにｗｗｗ

どっからOEMが出て来るんだかｗｗｗｗｗｗｗ

>>576
あるある
2年で新車買えって執拗に煽ってくるからまじでうぜえw

>>580
自分のとこだけで完全なFR作れないのによく言うわｗ

トヨタはスバルに土下座してアイサイトつけてもらえよｗｗｗｗ

マツダＤの営業はほんと○ソだわ
教育してないのが原因で買わなかった人結構いるよ。

　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　

プリウスのリコールで盛り上がってるかと思ったが

＞マツダ車買ったら負けかなと思ってる

むしろ負け組だから安いだけでマツダ車を買うんだと思う

マツダ車買ったら負けかなと思ってる

　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　

240 2 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2014/02/06(木) 15:48:51.31 ID: iSfx3F1M0
>>231
親父がXD Lパケ乗ってるので参考程度に。

CX-5はタイヤがすぐに減る程の馬鹿トルクというコピペをよく見るけど、
そういうのに期待して乗ると「え、どこが？」と肩すかしを食らうこと必定。
正直な所パワー感は無いです。

内装はベースor売れ筋グレードだとヴェゼルが上、最上級グレードだとCX-5が上。
MOPでBOSEサウンドシステムやパワーシートの設定があるのも◎。
エンジン音は車内にも結構響く。静かというのはあくまで他のディーゼル比の話。

CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分〜1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。

足回りの接地性は流石にCX-5が上だけど、サスが固いのはどっちもどっち。
乗り心地はサス交換でも変わるかもね。ショーワさん青足はよ。


　　　　　

乗らずとも車雑誌のほとんどでパワー不足って書かれ続けてたじゃん
売りは軽油使ってるというただそれだけ
トヨタはずっとハイブリッド研究した成果が世界規模のヒットのプリウス
マツダは奇をてらってか海外連中とディーゼル研究してきて近年やっとCX-5で成果だしたが
国産メーカーはあえてディーゼルを本腰で研究しなかっただけ。最初からいらない研究

>>591
海外連中と研究って何だ？
シェフラーのことなら、可変バルタイ買ってるだけで共同研究はしてないぞ

>>591
その論理でいくと車はいずれEVになるのだから内燃機関自体がいらない研究となるな。

とするとev作ってないメーカーは不要だな。

パワー、トルク共に劣るのに燃費も悪いマツダエンジンｗ
だから取り合えずディーゼルに逃げたｗ

しかし、ディーゼルなんてのは何時まで持つのかね？
マツダ自身、ディーゼルに将来性が有るなら態々HVなど供給して貰わなきゃ良いのにねｗ

http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/legacy/F005-M001/grade/G004-spec/

http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/atenza-sportwagon/F002-M002/grade/G005-spec/

レガシィはハイオクターボ、アテンザはレギュラーNA
いまさら先代のデータ出してきてまで叩きたいかね

現行アテンザ：http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/atenza-wagon/F001-M002/grade/G002-spec/
４ＷＤつけたら15ｋｍ/Lくらいか

昨日、高速の合流でアクセラXD アクセルベタ踏みしてみた。
中間加速がスゲーわ。
知人のCX-5初期物より断然だわ。
安心装備はスバルに及ばないんだろうが、自分には必要十分と思う。
これが300万円ちょい？
今セカンドで乗ってる軽ターボは総支払額230万位支払ってる。
アクセラXDが300万円程で買えたのは、幸せだと思うわ。
アンチが気が狂うのも理解できたよ

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　

>>597
出荷停止してる車引き合いにだしてマーケットがうんたら

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　

きっしょ

>>590
下取りと維持費のWでマツダ地獄かよ・・・

>>594
違うって。
トヨタ様に買わされてるんだって。
トヨタ様には官僚代議士も逆らえません。

■部落開放同盟所属の在日北朝鮮人が我々の血税である生活保護の不正受給に加えトヨタからも金もらい、
自分の正体は明かさずに働くことも無く一日中ネット工作して他の国産メーカーを潰そうとしているのが良く分かる。

【参考資料】
人権フォーラム21（部落開放同盟と深い関わりを持つ集会）役員名簿より
・武者小路公秀（代表）反差別国際運動日本委員会理事長
　　　　　　　　　　　チュチェ(主体)思想国際研究所理事
　　　　　　　　　　　※：徹底した反米、反体制、反権力主義者で、人権擁護法案の草案をつくった人物。
・磯村　巌　トヨタ自動車株式会社取締役副会長（既に他界）
・上田卓三　部落解放同盟中央執行委員長
・徐 正禺　 在日コリアン人権協会会長
・福島瑞穂　元社民党々主（言わずと知れた北朝鮮の回し者）

　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　

>>604
チョン？おめ。

　　　　　　　　　
【欠陥車】　元祖マツダ地獄　【再発の恐怖】

米当局、マツダ「ＣＸ―５」への予備調査開始　ブレーキ不具合の疑いで
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215

　　　　　

>>606
チョン？おめ。

やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

だれか、
Imk1PfEX0
こいつにサイバー攻撃してくれ！

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392371697/
最近はホンダさんのほうが負けている

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　

やはりホンダさんのほうが負けている
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392306387/

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　

>>612
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

ホンダさんかなり負けてます
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392329185/

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　

>>615
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392246254/

http://hayabusa3.2ch.net/news/kako/1392/13920/1392029362.html

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392041925/

新型車で立て続けに3回もリコールした前例はないとホンダさんの広報も言っているけど
同じ内容のリコールを短期間に発動させるのは、世界ナンバーワン
世界チャンピオンだね、他社でこの記録は破れないわ

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　

　　　　　　　　　
【欠陥車】　元祖マツダ地獄　【再発の恐怖】

米当局、マツダ「ＣＸ―５」への予備調査開始　ブレーキ不具合の疑いで
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215

　　　　　

おやおや、一体どこまでやらかすの？
もう負け癖がついちゃったのかな
どこに行っても大惨敗
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392445197/

>>621
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　

さてさて、どこまで独自開発（千葉調べ）DCT地獄が続きますやら♪

ロゴがダセー
無ければいいいのに

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392366246/
スレタイが悲しすぎる、ユーザーの怒りか？

どうだ、あちこちで書き込み増えたかな♪

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　

Imk1PfEX0
うざい

マツダ車買ったら負けかなと思ってる

アンチマツダをやるにしてもフィットやヴェゼルはもう対抗馬として使えないから
販売台数を言うのならハリアーとかの方がいいんじゃない？

>>629
負けでいいと思うよ。楽しいから。

>>630
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで


日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392198081/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392378125/

ユーザーの声、阿鼻叫喚
ホンダさん、罪な事するよね

>>630
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで


日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

>>630
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで


日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

フィット、ベゼル買ったら敗けだった現実

私はマツダ好きですよ。
国産で外観（エクステリア）は一番カッコイイなんて思ってます。
ロータリースポーツ、出たら買います、なんてね。半分は本気です。

>>637
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで


日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

■部落開放同盟所属の在日北朝鮮人が我々の血税である生活保護の不正受給に加えトヨタからも金もらい、
自分の正体は明かさずに働くことも無く一日中ネット工作して他の国産メーカーを潰そうとしているのが良く分かる。

【参考資料】
人権フォーラム21（部落開放同盟と深い関わりを持つ集会）役員名簿より
・武者小路公秀（代表）反差別国際運動日本委員会理事長
　　　　　　　　　　　チュチェ(主体)思想国際研究所理事
　　　　　　　　　　　※：徹底した反米、反体制、反権力主義者で、人権擁護法案の草案をつくった人物。
・磯村　巌　トヨタ自動車株式会社取締役副会長（既に他界）
・上田卓三　部落解放同盟中央執行委員長
・徐 正禺　 在日コリアン人権協会会長
・福島瑞穂　元社民党々主（言わずと知れた北朝鮮の回し者）

>>630
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで


日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392466295/
またホンダさん負けたね

>>641
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで


日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

マツダ車買ったら負けかなと思ってる

リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　　　　
　フィット ホンダ 26,869
　アクセラ マツダ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　

　　　　
リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　　　　
　フィット ホンダ 26,869
　アクセラ マツダ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　

だがそれがいい

勝ち負けより、マツダ車を好む奴は男女問わずチョットばかしアレｗな子が多いんだろ？

マツダ車に乗ってる人を見ると、ちょっと下に見てしまうことがある

>>648
mpv新車で400近くで買った俺にあやまry

売れない底辺メーカーマツダ

　　　
技術が無いから売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

技術が無いから売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


技術が無いから売れ筋商品はみんな自前で開発できないという売れない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　

>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで


日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

↑だから言ってただろ、前社長は
別に１０人に１人で良いって。

インサイトがプリウスにやられたの、マツダで鬱憤晴らしてるんじゃ
ないの？

新車では日本じゃ25人に1人、世界では100人に1人、オーストラリアでさえ11人に1人。

>>655
日本人の分母は何人だ？

グローバルで見ればトヨタクラスでやっと10人に1人と言うことができる。
10人に1人とか口にすることさえおこがましいという普通の認識はないんかね？

>657
おまえが普通と言う言葉を
使うな

マツダの車を買うこと自体は負けじゃない
マツダのディーラーで買ってしまったら負けだと思う

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/199749/

>>659
じゃどこで買えばいいんだｗ

新型RX-7が欲しい
貯金は十分貯まったんだが、マツダさん頼みます。

普通の人は車の乗り心地とか関係なく、自分と家族乗せて移動か通勤用に壊れないと思われるトヨタかホンダ買ってると思うよ。
マツダやスバル買うなんて趣味的に車に幻想持つ余裕無いだろ。
金貯めてトヨタかホンダ買っとけ。日産は今オッサンしか買わんだろから許すw

>>663
期待してホンダ買ってリコール何度も巻き込まれてる人の気持ち、
君にわかるの？

>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

最近のマツダカッコイイやん

ただし、全部同じ顔
同じコマーシャルｗ

>>665
こいつ頭悪い？
プラットホームがディーゼル用のアクセラと
家庭用？のフィットの球数比べてるのか？
株価や経常利益と設備開発投資額で考えるのが企業だけど、企業で働いた事の無い派遣？

対立煽り、しかもコピペにマジレスするのかお前は

>>666
欧米車の殆どが同じブランディングの元に形成されてるので同じ顔になる。
ホンダも殆どこの範疇だけど、
トヨタは別でアメリカでは何だったかな〜86やbBはトヨタとは別なブランドネームつけられて日本２chでいうDQNブランドになってる。
下にネオン管つけてマイアミ〜西海岸〜メキシコ走ってる、ヒスパニックのビキニ＆ホットパンツの女乗せてるイメージCM出してる。

>>668
アクセラ買って、届いてなくて暇だったからw
シカゴではマンスリーレンタカー、マンチェは町の外に駐車場が有って城壁町中に入れる車のナンバーが日によって違って面倒だから見てないので町中は路面電車メインだわ。
でも、日本にいると世界の別地方に来た！って感じがする。
地域ごとに車種が全然違ってて楽しいんよ。

>>648
あ゛っ！？

トヨタVSホンダとかトヨタVSマツダならわかるけどホンダVSマツダは意味がわからない
喧嘩するほど車種かぶりも市場かぶりも無いだろ

ガソリン車のアクセラ試乗したけど

エンジンもっさりでリアの突き上げが酷かったな

ロードノイズと風切音も五月蠅いし・・・

ゴルフ７のほうが遥かに良かったわぁ〜

>>661
え？ディーラーって言葉の認識が間違ってんのかな？

米当局、マツダのSUV調査

＞米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は14日までに、マツダのスポーツ用多目的車（SUV）「CX―9」について
＞ブレーキに不具合があったとする7件の苦情を受けて、予備調査を開始した。

やっぱりマツダ車ってボロだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>673
あれでもっさりならゴルフとか無理だろｗ

マツダの車にエンジン性能、乗り心地、質感など求めちゃダメだろｗ
１にも、2にも価格
安いから買うｗ
これ以外は求めるなｗ

>>675はここでそんなことしてていいのか？
早く自分のとこなんとかしないとだめじゃ？

>>675
さすがマツダだわｗｗｗｗ

そら『危険な車』ランキング4位に入るだけのことあるわなｗｗｗ
ちなみに3位もマツダ車ですわｗ

やっぱマツダは違うな！他のメーカーとは格が違うｗｗｗｗ


【レポート】米の「危険な車ランキング」が発表！　マツダ車が3位と4位に

3位 マツダ「CX-7」 ← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4位 マツダ「CX-9」 ← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://jp.autoblog.com/2012/06/03/ram-pickup-leads-group-of-most-dangerous-cars-in-america/

次はCX-5だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ってより、CX-５はIIHSのスモールラップでトンでもない結果だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そう言や、アテンザもアクセラもNCAPのブレーキテストじゃ悲惨な結果
んで、”君も運転手になろう”ってコマーシャル流しちゃまずいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わかったからお薬飲めよｗ

>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

>>677
じゃあREはどうなんだよ

電装系やばくても、リコールしないで文句言う客だけ
無料で直すという糞会社だからな。

＞682
まあ、ホンだのシステム積むより良いわな。
マツダ、賢いやん。

>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

俺は車買うとき「これが全く同じ値段でマツダ車であっても買うか」
を意識して買ってる。これで満足行く車が変えてる。
ありがとうマツダ、乗ったことは無いけれど

マツダより生産能力の低いスバルのが売れてるのはなぜ？

マツダ車は２〜３種しか売れてなくて

あとの車種は全く売れてないから

>>683
一般道でのもっさり度で言ったら並み居る普通のレシプロ以下だわ。
サーキットなんかで高回転を維持する使い方だと悪くないんだけどね。

>>690
それ　もっさりとは言わないんですが
トルクが無いのまで“もっさり”かよ

スポーツエンジンとして見ればREほど良いエンジンはないよ
簡単に大馬力でるし

>>688
マツダは海外で売ってナンボだから
元々日本仕様の生産は月3000台の予定で　現在月4500台に増産中

輸出仕様は月20000台規模で生産している

>>679
危険車ランキングｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダらしいｗホントにマツダは外さんな〜ｗｗｗ

さ　す　が　マ　ツ　ダ　ｗ

マツダ車ってホント不具合多いな
しかも火が出るやらブレーキが効かんやら、致命的な欠陥ばかりｗ
そろそろ纏め的なスレ立てたほうがいいんじゃないかな
誰か立ててくれんか

そりゃ不具合も多くなるわｗ
展望が甘く、精度の高い企画が出来ないから行き当たりばったりの物作りになる
陣容も資金も乏しいから、未完成でも発売に踏み切る

ところが、発売して見たものの、市場のニーズとかけ離れていたり、性能面での不具合が発覚し
慌ててMC
しかし、時すでに遅しｗ
他社が軒並み新車発表
そして、売れない　安売りで処分ｗ

この繰り返し

マツダ地獄とは、マツダ社内の事でも有るｗｗｗ

早いとこホンダ地獄の巣に帰れよ

>>697
スレタイ読める？
お前こそマンセースレに帰ったら？ｗｗｗ

ν速ボコボコにされフィットのリコールでボコボコにされワゴンR乗りとののしられ
もうここぐらいしか居場所が無いな
でも自業自得

>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

毎日毎日よくも飽きずに頑張ってるなwww

千葉ちゃん最後のオアシスやし

ある意味隔離スレみたいな・・・

>>691
慣性モーメントが大きいからアクセルに対する応答性が悪い。
そういう理由でロードスターはレシプロエンジンになった経緯がある。

ホンダスレでも邪魔者扱いされてるな。
マツダスレに帰れと書かれてるw

千葉って対立工作員でしょ
マツダを叩ければ何でもよくてホンダもダシでしかない

４０代、無職ニートじゃなぁｗ
人生のリコールは出来ないから、社会の産廃だな千葉

>>705
ロータリーターボはレスポンスちょいと悪いけどNAロータリーはレスポンス良いよ
というかロドスタのB型エンジンやMZRがそれほどレスポンス良くないという・・・

爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

マツダのくせにFCとかFDみたいな尖った車作らなくなったのがダメなんだよ
一応言っとくが形の話じゃないぞ
もうオッサン臭い車しかないじゃん
環境？燃費？安全性？そんなの知らねーよ、早くてカッコよけりゃ良いんだよ！的な車作れマジで
それでも買わないけどｗ

>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

マツダはボンゴシリーズ〔トラック、バン〕が好評。
ボンゴシリーズは三菱、日産でも売れてるから、儲かってるんじゃないの。

>>714
ボンゴシリーズで儲けてるかは知らんが、
今年度の各社決算見通しで、マツダの売上高営業利益率はホンダを上回ってる。
（日本メーカーの中じゃマツダはスバル、トヨタに次ぐ３位）

フィットが単月でアクセラの６倍売れようが、利益を出す効率はマツダが上みたい。

まあホンダも十年後どうなってるか分からんね、この体たらくじゃ。
マツダと肩並べるほど落ちぶれてるんじゃないかｗｗ

CX-5ももう売れてないｗ
エクストレイルやヴェゼルやハリアーにフツーに負けてるしｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　

>>716
業績は今マツダの圧勝らしい。

>>717
ハリヤーすげーな。4617台で、前年同月比8244.6%。

逆算すると2013年1月は56台か。

>>718
んなわけねーだろｗ

>>718
50年前くらい？
おじいちゃん、棺桶から片足出てますよ？
ちゃんと両足を揃えて、死んでまで手間かけさせないでね。

乗るといい車なのかもしれない。
けど何故か　マツダか・・・　ってなってしまう。

理由は特に無いんだけどなぁ。

ホントHONDAって底辺臭半端ないよな
儲の質がこんな有様だからだろうね

今上におかれましても最低の底辺か…
底辺臭プンプンな天皇陛下www

>>724
言っちゃなんだが昭和天皇と今上天皇じゃ昭和天皇のほうが格も個性も発言も上だと思うわ。
今の陛下は文字通り平になりすぎて大人しすぎる。

うんうん、今上におかれては底辺臭プンプンなんだろう？

天皇陛下に向かって底辺臭www

新型のアクセラだけは同クラスなら価格、性能世界トップレベルやけどな
塗装耐久性は知らん

リコールしてもリコールしても直らないホンダ地獄wwwwww

>>727
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

マツダを買ってる奴は単なる情弱のあほ

>> 731
その通り、マツダ車オーナーだけどディーラーに聞いたら衝撃吸収用にボンネット等柔らかくしているんだって。この間の雪で見事ボンネットへこんだよ。修理代見積もり約８万。

>>732
まずはまともにアンカーくらい打とうなｗ

>>732
ボンネットやらかくしてるのはマツダだけじゃないしな。
雪でボンネット凹んだのはご愁傷だが
カーポート自体ぶっ壊れてるとこもあるから
マツダが弱いという事にはならんだろう

>> 733
あほなマツダ車オーナーにはそんな芸当は出来ない。

>> 734
露天駐車で50cmの積雪だけど、近所の他社の車は何ともないけどね。

>>735
開き直りが痛々しいよ。道化を演じるのはやめときなよ。

>>737
ありがとう。だからマツダ車は絶対に薦めないし買わない。

今日、名古屋駅前でマツダ車（新型アクセラセダン？）が歩道に突っ込みケガ人多数だな

マツダ車は十分丈夫だと思うぞ
マツダ車オーナーの頭はアレだと思うがｗ

>>740
2010年以降の車で、体験すればわかるよ。

前橋のディーラーにあった車も雪で屋根へこんでたし

これだからアテンザ乗りは…

歩道を暴走　名古屋駅前　マツダ

>>736
でも、プリウスのフロントガラスが割れてた

>>732
歩行者衝突軽減ボディーを最初にやりだしたのは、ホンダだがな。
欧州基準だと、そうしなければ販売できない。

去年の今頃も「マツダ車は雪でボンネットｶﾞｰ」って言ってたような…
で、画像upれって言われてもｕｐせずに、雪融けと共に消えていったような…

もうすぐ春か

リセールバリューの低い

外車やマツダ車に何百万円も突っ込めるだけで十分

勝ち組。

>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

名古屋
殺人基地外の好む車はどのメーカーの車なんだよ？

試乗した寺の営業がマツダのAWDはスバルより優れてるとか言ってたんだが。
以前同じこと言われたってレス見たからそう言う様に通達されてるのかな？
あんまり吹かし過ぎない方がいいんじゃないのw

さすが今上陛下を底辺と認定するメーカーの信者はレンタカー選びもマジパネェな…

>>747
柔らかのか？板金が薄いのか？一流メーカ買えばよかったと後悔。

i1137504-1393156863.jpg

>>753
まずはまともに画像のアップロードくらいしようなｗ

>>754
画像うｐろだ＠2chライブラリー見てよ

相手に手間かけさせる二流
そこまでして相手がお前に興味持つと思うな

　　　
無差別殺人を起こそうとクルマで突っ込む頭のおかしい負け組は、なぜか負け組メーカーマツダ車を選ぶ

これ、類は友を呼ぶの典型

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html
　　　　　　　

というか屋根からの落雪だとしたらどんな車でも凹むわ。
ボディ外板なんて厚くても0.9mmくらいだからな。

屋根からの落雪なんてないよ。ただの積雪。負け組メーカーの車だよ。

どうやって見るんだこの画像
うｐろだにとんでもリンクがないし

>>752
天皇云々というより
君みたいなインターネッツ戦士（）のことを言ってんじゃないかなと思うの。

>>760
放っとけよ
念仏みたく負け組負け組しか書けない例の基地外と同じだわコイツ
勿体ぶってるようだが、ただの構ってちゃん。

iup.2ch-library.com/i/i1137504-1393156863.jpg

世話焼かせやがって。
画像見る限りじゃ落雪っぽいな。置いてある場所も屋根の下にあるし。

>>761
いやー、レンタカーでもマツダとか乗れません。
恥ずかしくて(キャッ

>>762
お手数掛けます。
置いてある場所はベランダの下。上に屋根なし。屋根からの落雪100％なし。

>>764
車自体を覆うベランダならともかく奥行き1m位のベランダならなぁー

現場と雪降った時の状況見ないと
何とも言えんだろう

車の構造なんか鉄板の厚み以外同じようなものだから、余程薄いか運悪く落雪にあったかだろ。

>>714
今のボンゴってOEMじゃね？

>>715
利益率の低いコンパクトが上位のメーカーと
セダン系がそこそこ売れるメーカーでは利益率が違って当然。

>>766
薄いアルミのボンネットや幌のユーノスロードスターは1mの積雪でも余裕でしたｗ

>>764
100％無いってことはないよ。
風の具合とかで飛ばされた雪とかがヒットすることもある。

あと周りの雪を見た感じ、かなり水分を含んだ重い雪になってるな。
これだと仮に落雪がなかったとしても、積雪の量しだいでは凹んでしまうことはある。
もちろんメーカー問わずに。
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14121086284
例えばこんな事例とかね。

ただプレマシーみたいな車でルーフより先にボンネットが凹むのも珍しいな。

子供が雪ではしゃいで乗っかったとかも可能性としてはあるな

>>767
ボンゴはマツダ製、というかプレス工業製だよ。
OEMがいま少なくなってて、現在日産へトラックとバンの四駆、それと
フォードへエコノバンとして台湾で売られてる物だけになっている。
撤退する方針だからOEM縮小は規定路線なんだろうけどね。

やっぱマツダ乗りってキチガイ多いなｗ

何でなん？

ツダヲタってキチガイばっかだから気持ちわかるだろうｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000121-jij-soci

>>770
にしてもボンゴはもう十分償却したよな。
基本設計８０年代のを少変更の繰り返して遣り繰りしてたんだから

>>770
プレス工業が自動車の設計から生産まで出来るとは知らなかった

【乗用車を使用した無差別テロ事件】
●下関通り魔殺人事件●
○車種 マツダ ファミリア
JR下関駅構内に突然乗用車が突っ込んで、駅にいた通行人を跳ねながら暴走
その後車から降りてきた男が包丁を振りまわして逃げ惑う人々を次々と殺傷。
5人が死亡、10人が重軽傷
http://www2.tip.ne.jp/~tagawa00/shimonosekieki/img/ziken2.jpg

●マツダ本社工場連続殺傷事件●
○車種 マツダ ファミリアSワゴン
マツダ本社工場で発生した通り魔事件のことである
この事件で12人が被害に遭い、1人が死亡、11人が重軽傷を負った
1人が死亡、11人が重軽傷
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/c/e/l/celebcar/100624_hikiji-toshiaki_mazda-familia_l.jpg

●名古屋駅前車暴走事件●
○車種 マツダ アテンザ
JR名古屋駅近くの歩道に乗用車が突っ込み、歩行者13人をはねた
「わざと人をはねた。人をはね殺そうと思った。誰でもよかった」との趣旨の供述をしている
13人が重軽傷
http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/image/003.jpg

乗用車を使用した無差別テロ事件、マツダ車で3件も起きているｗｗｗ

●練馬で小学生を切りつける通り魔事件●
○車種 マツダ アクセラ
東京都練馬区大泉で下校しようとした小学生に４７歳の男がナイフで襲いかかり
３人の児童が首や右肘などに重軽傷を負った
3人が重軽傷(児童)
http://img01.militaryblog.jp/usr/akabosi/%E5%A4%A7%E6%B3%89%EF%BC%91.JPG

これもやっぱりマツダ乗りｗｗｗマツダ乗りのキチガイ率ホント高すぎｗｗｗ

>>774
これはヒドイｗ
スレタイ通りでマツダ車買ったらマジで負けだわｗそれにしてもキチガイ率・・・ｗ

それにしても自演率・・・ｗ（呆れ顔）

大好きなマツダ車に乗って突っ込む、か。
ズダ党や信者たちには皆迷惑千万だよ。

名古屋のはレンタカーだしなぁ
引地のはまぁ基地外の逆恨みだわな。

まぁ粗探せばどこのメーカーでもあるけどな
名古屋以外でもパトカーに体当たりして一般車巻き込んで
発砲食らったのはレクサスだし

>>768
自分で雪を排除した時点で発見したので100％落雪なし。

>>769
人の足跡なし

負けた〜負けた〜　弱いホンダがまた負けた〜

>>774
圧倒的じゃないかマツダｗ
やっぱ格が違いすぎるｗもう日本の自動車メーカーでは勝てんってｗｗｗ
強すぎマツダｗ
マツダ相手はもはやヒュンダイじゃないと太刀打ち出来んわｗｗｗ

マツダ、頑張ってるｗｗｗ

しかし13人はねて1人も死者がいないとか、マツダ車の歩行者への
ダメージコントロールは神がかってるな。まあホンダ車なら
途中で動かなくなるから事件すら発生しないだろうけどｗ

　　　　
WCOTYグリーンカー、第二次選考5台発表…日本車は アコード と アウトランダーPHEV
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200025/

あれれ？
底辺メーカーマツダのディーゼル搭載のXDは？
　　　　

　　　

マツダの売りは環境技術じゃ無いモンねー
パワーとトルクと走りなんだぜ

2.2の鬼トルクなんて半端ねーよ
2.0ターボ車と同等だぜ
パワーは半分だけどなｗ

↑
しょせんディーゼルは排ガス問題がネックでグリーンカーには成りえないってことｗ
ヨーロッパでさえ脱ディーゼルを模索中なんだからｗ

　　　　
WCOTYグリーンカー、第二次選考5台発表…日本車は アコード と アウトランダーPHEV
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200025/

あれれ？
底辺メーカーマツダのディーゼル搭載のXDは？
　　　　

　　　

秋葉原無双した加藤が働いていた自動車工場もマツダだっけ？

マツダの工場自体でも暴走事件あったね…

アメリカの「危険な車ランキング」
http://www.huffingtonpost.jp/autoblogjapan/34_b_4031250.html

1. ダッジ・ラム
2. シボレー・コロラド・スーパー・キャブ
3. マツダ「CX-7」
4. マツダ「CX-9」

>>786
ありゃ関東自動車だろ？
関東自動車ならトヨタ系

【社会】マツダ工場暴走殺傷事件、被告の無期懲役確定
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380188501/

http://hissi.org/read.php/auto/20140224/enkwRlVpVFkw.html

今回の事件でまた　負け組＝マツダ車　の印象が強くなった…

>>778
普通の事件と「無差別テロ」が一緒なんだなｗ
さすがツダヲタ脳だｗ
そらキチガイばかり集まってくるわけだｗ

>>793
普通の事件てあーた事件自体普通じゃないんだが。
事件に普通があるという思考も論外だろう。

>>794
初めから大勢の人間殺す気で突っ込む奴と職質で必死に逃げる馬鹿とは一緒じゃねーわｗ
お前の思考大丈夫か？
そんな無差別テロを起こすキチガイがなんでマツダ車に集中してんだよｗ>>774

>>795
職質で逃げるのも十分悪質だろ。
というか職質受けてる時点で怪しい人間だからな。

車もそうだけど販売店もひどいよ
某営業所の店長なんか昨日今日の新人みたいで、クレーム対応出来ないからね。
二言目には、メーカー・メーカーだって、製造から販売まで三流以下だね。

>>796
職質かけられて逃げる奴なんて日本中毎日起こっている事だ
それにたいし初めから殺す気で車で突っ込む無差別テロなんてそうそう起きてないわｗ
それを同列？ツダヲタ脳にはついていけんわｗ
職質で逃げる奴もキチガイだけどキチガイの度合いが違うわな。そしてマツダ車に集中とｗ>>774

スバルよりマシじゃね？
性能はいいのかしらないけど、ダサいw

>>798の論理で行くと毎日起こる犯罪は普通だから問題はないとの事。

「どうせ毎日起こってるしこの位はいいだろう？」とチンケな犯罪起こしてる小童は小学校からやり直すべきだな。
それか国に帰るべき。

>>800
おいおいｗいつから問題ないになってんだよｗ
さすが朝鮮思想のつよいツダヲタさんだｗ
言い返せなくなったら「国にかえれ」かよｗ
国に帰るのはお前だろうｗ
日本の自動車会社の中で圧倒的に朝鮮思想のマツダを推すツダヲタさんなんだからｗ

朝鮮朝鮮って煽るのはホンダオタだってのは有名ですがｗ

>>792
だな。
最近のマツダは自動ブレーキの事故といい、グラフの改竄といい、そして今回の暴走車・・・
マツダの負け組み感が半端ない・・・

>>774
これ笑えん。恐ろしすぎる･･･
保有台数日本一のトヨタとかならまだ解るが、なんでこうもマツダに集まっているんだよ･･･
マツダは呪われているんじゃないか。

下取りが期待外れなマツダ地獄ならぬアウディ地獄ってのもあるよな

自動ブレーキ事故の時、グラフ改竄の時、業者の擁護が痛々しかったな。
何でもう少しマシな工作員を使わないのかと笑い転げたが、お笑いの提供に一切、妥協しない姿勢は結構、好きかも。

朝のニュースでこれ>>774の事やってた。
綺麗に映ってたぞ。
白のファミリアとマツダのエンブレムがバッチリ映ったファミリアSワゴン、そして今回のアテンザｗ
いい宣伝になったなマツダ車ｗ

ステマツダ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤ径が小さくなれば車両加速が増すと言う池沼が褒め称えるメーカーなんだから…
極めつけはよそがやってるから、という恥ずかしさのあまり小学生でさえ裸足で逃げ出し砂浜で笑い転げる屁理屈を本気で持ち出すからな。

ラングレー
九州の飲酒運転死亡事故のの公務員は何やった？

> 九州の飲酒運転死亡事故のの公務員は何やった？

公務員が飲酒運転して衝突され海に落とされた車の子供を殺した車がランクルとしか読めないが、
その車もしくはマジキチが何をしたのかと聞いてるのだろうか？

こんな難解な問題はマツダマジキチ剛体力学君でないと分からない。
煽ればホイホイの異名を持つ剛体力学君は煽らなくても出てくるから彼に聞けば良い。
ニュートン力学でニュートン力学を否定するという、弁証論を唱えた哲学の巨人さえ涙目で詫び入れるレベルの天才だよ。

精神病患者みたいな文章ですね

マツダ車買ったら負け

某評論家さんが「恨」の人と定義していたけど
マ○ダ党、○ツ○信者たちのことだったんですね。
>>774の一連の事件によってそれが完全証明済となりましたね。

>>
CX-5ももう売れてないｗ
エクストレイルやヴェゼルやハリアーにフツーに負けてるしｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　
　　　　　　
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　

ホンダ、三車種をリコール　エンジン脱落の恐れ
http://www.honda.co.jp/recall/140213_3304.html

>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし

　
　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

トヨタのお下がりハイブリッドで良かった。

んでもってプリウスの性能を超えてはならんとの厳命のもとSkyActiv載っけてみたら軽々とプリウスを超えてしまったもんだからプリウスのレベルに落とすのに苦労したってのが笑えるオチ

↑
田舎メーカー信者の妄想乙

プリウスに買った負けたより、5年も前のシステムを乗せて、新車ですって売り出すマツダの方が笑えるわ
来年はプリウスもモデルチェンジ

たった1年で、旧式モデルｗｗｗ

トヨタ「自慢はいいからうちの10分の1でも売れよ」

いやぁ千葉の意気がりがここでしかみれないなんてｗ
ほんとここは千葉のオアシスかｗ

>>821
会社の規模を考えてから、喋ったらどうや、
あんたの好きなトヨタさんの、１０分の１も売れたら
トヨタさんより利益率が上になりまっせ。

マツダ車買ったら負け

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:10:51.52

プリウスに勝った負けたより、5年も前のトヨタのお下がりハイブリッドシステムを乗せて、
「新車アクセラHVです」って売り出す底辺メーカーマツダの方が笑えるわ
そのプリウスも来年はフルモデルチェンジ

たった1年で、旧式モデルｗｗｗ
　　　　

>>825
世の中、まだまだ景気が戻ってないのか、うんざりするほどプリウスだらけ、
駐車場に止めてて、用事から帰ったら、間違って乗りかけたって事はないのかな。
俺なら絶対に何度か間違ってると思う。

あのプリウスって、モデルチェンジとかしてるの、俺には全部同じ形にしか見えんが。

アンチがやけに活発だと思ったら

http://www.youtube.com/watch?v=dy-gErFnB7U
↑
これのコンパクトカーが今年中にでるんだな
カタログ燃費 35km/L で軽油？
価格 180万位
MTあり？

まるっきりジープやな、
そんなもの売れんぞ。

>825
ノア・ボクもな(笑)

>825
アクア･カローラは何世代前やねん？
いっぱい売れて、気前いいな〜トヨタ信者(笑)

たかが国内2万台/月しか売れないアクアならともかく、世界のベストセラーカーであるカローラまで持ち出しちゃって…
2004年3月、2011年7月にそれぞれデミオが1万台を越えたとはしゃいでる弱小メーカー信者の基準が分からん。

>>826
さすがに初代と2代目の区別は付くだろ？
2代目と3代目は開発に関わって無かったらたぶん分からなかったと思う。
そういえば、3代目はラインで硫化水素自殺が起きたな。
他の地域も同じか分からないけど、愛知ではほとんど報道されなかったな。
プリウスはハイブリッド特有の違和感がすごくあるんだけど、
試乗したらアクセラハイブリッドが普通の車ですごく驚いた。

>>832
硫化水素の件はそう言えばあったねレベルに薄くなったな。
まぁアルファードのバンパー整形プレスに人が挟まれたとかそういうのよく聞くね。

アクセラが売れない理由は単純に狭いから
後席なんてフィットのが広いくらい、マジで
最近のマツダ車はあまりにも実用性を軽んじすぎている
実は、これが命取り
開発責任者は売れない理由を真摯に受け止めた方がいい

【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。

■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組




【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月〜１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。

＞831
825プリウスのシステムが旧式と言うのに
意見したのだが、意味わかってるか？
それとも知らなかったの（笑
>834
広さを求めるか、デザインを求めるか。
いまどき、あのクラスを日本で大量に売ろうと思ってない。

>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし

　
　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

↑
インサイト今月で終わりだね。
トヨタのお下がりで良かった〜!(^^)!

>>832
クラウンのフロントが変わったのは知ってるが、
プリウスは知らんわ、買う気ないし、セダン派の俺には
どうでもいい車やから。

高級車売れてないホンダ　ガンガレ

べぜる君、発狂モード固定だね〜

何でかな〜？って調べたら、「蕪」に「ん箱足す」もリコールだってんだね〜。

5年前のシステムを今後4,5年売っていくマツダに拍手ｗｗｗ

でも、ディーゼルの燃費に自信が有るのなら、ディーゼルで勝負すりゃ良いのになｗｗｗ

他社のふる〜〜〜〜い技術譲り受けて、新型でございｗって販売したメーカーって有ったっけ？ｗｗｗ

新技術搭載して踏切で動けなくなって電車にはねられて死ぬよりマシ

>>842
ディーゼルで勝負した結果ディーゼルの受注がガソリンやHVを上回りました。

あれ？これって大勝利じゃね？

>>844
ニホンゴワカリマスカ？ｗｗｗ

幸福の黄色いハンカチ

主役は高倉健　　主演自動車はマツダです

>>839
初代プリウスはセダンで2代目からハッチバック。
これの区別が付かないとかさすがにどうかしてると思う。

>>845
え？ディーゼルのメリットってトルクと燃費と燃料コストのバランスでしょ？

燃費重視でハイブリにご執心して散ったホンダより現実がよく見えてるよ。

>>844
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　

>>849
地獄スレじゃホンダは三菱と並んだってさ。

>>848
だからさ、そんな素晴らしいディーゼルが有るのなら他社からHV技術など買う必要
無いでしょ、って事
プライド持ってますか？
ディーゼルに自信が無いんでしょ？
ディーゼルは、又々今モデルで廃盤ですか？
って事ｗ

他車からミッション買ってきて、リコール繰り返してるメーカーより良いじゃん
トヨタのHVは良く出来てるしなｗ
Sky-Dは間もなく1.5Lバージョン発表ですから、ご心配には及びませんよｗ

どっちが良いかはユーザーが決定する事だからねｗ
その結論は、すでに出てる訳でさｗ
ヴェゼルも車格からすれば安くはないけど、売り上げ台数は半端ない
マツダじゃ、とてもじゃ無いが売りさばけない価格だろ？ｗｗｗ

ディーゼルが売れたと言っても、ガソリンの廉価版をの除きゃ大した数字でも無いし、
ボチボチ落ち目ｗ
結局は1.5の廉価版で売り上げダウンを凌ごうってか？ｗｗｗ

>>851
市場から欲しいという要望があったので作りました。という事ですよ。
アクセラに至っては市販してはいないがLPG車もある。
ガソリン、ガソリンハイブリッド、ディーゼル、LPGと
アクセラには多種多様なラインナップがある。
この中から好みの選んで、って事です。

>>853
IMAのインサイト・CR-Zはモデル廃止決定
i-MMDのアコードは操作感が斬新的？過ぎて、発売と同時に失敗確定
i-DCDのフィット・ヴェゼルは発売直後からリコール繰り返し

ホンダのハイブリッドは全滅ｗｗ

他スレで見て鳥肌のレス
「車好きならマ●駄か○○○を選ぶ」
他社の名声に“背乗り”するんじゃねぇよ、まじきめぇぞ信者。

千葉県の自演が過ぎるな
いい加減にしろカス

たしかにネットではマツダ信者ウザすぎ　
公道では子猫ちゃんなのにね。

公道で動かなくなるホンダ車はナマケモノ？

ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドからディーゼルまであるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
//www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　

信者たちに抱きつき＆背乗りされて○○○オーナーは本当に迷惑を被っている。
●●●車と代替関係なら多少の不便や出費増でも外車に逃げ出すわ。

　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし

　
　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　

ちょっと前まで国内の新車販売台数の30位以内に入っている
マツダ車はデミオくらいのものでたまーにプレマシーが入ったり
する程度であった。それに比べれば現在ではＣＸ−５、アクセラ、
デミオと3台がコンスタントに30位以内に入っているのは従来
からみれば信じられないくらい国内では売れてると言っていいだろう。

会社の規模からして驚異的な売れ行きと言ってもいい。
マツダは完全に息を吹き返した。逆に言うとマツダが売れた分、
他社の売り上げを減らしてるわけで、他社からいろいろ嫌がらせ
のレスをされるのも致し方ないのかもしれない。

「恨」のメーカー

　マツダにとっての「恨」は、単なる恨みや辛みだけではなく、
　あこがれ（虐げる側である上位階級に対する屈折的あこがれ）
　や妬みや悲惨な境遇からの解放願望、悲哀や妄念や無常観など
　様々な負の感情が複雑に混じりあい怨念のように凝り固まった
　心の内をあらわすものであり、マツダの文化は「恨の文化」と呼ばれる事もある。

　メーカーだけではない。マツダ信者にもその「恨の文化」が根付いているのは、
　掲示板の書き込みを見れば明らかである。