【W176】メルセデス・ベンツAクラス 5【New】
メルセデス・ベンツ、新型Aクラスを語ろう。
■公式サイト
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/index.html
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/a-class/
■前スレ
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 4【新型】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355141182/
メルセデス・ベンツ New A-Class Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352024706/
メルセデス・ベンツ New A-Class Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343318139/
メルセデス・ベンツ New A-Class Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331345380/
■公式サイト
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/index.html
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/a-class/
■前スレ
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 4【新型】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355141182/
メルセデス・ベンツ New A-Class Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352024706/
メルセデス・ベンツ New A-Class Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343318139/
メルセデス・ベンツ New A-Class Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331345380/
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2 ：ＣＬＡ：2013/01/23(水) 11:52:31.45 ID:l+TUWf720
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/news_cla_debut_at_detroit_32603.html
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-cla-class/
本国サイト
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117.flash.html
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-cla-class/
本国サイト
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117.flash.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:38:33.59 ID:j/QmqOkG0
内装に掛けられたコストにはかなりの差がある
プジョー 308
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/29398/041_o.jpg
シトロエン DS4
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2011/09/09_DSC01377.jpg
アルファロメオ ジュリエッタ
http://response.jp/imgs/zoom/397732.jpg
ボルボ V40
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2012/volvo_v40/08_l.jpg
アウディ 新A3
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1199178/056_o.jpg
BMW 1シリーズ
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2011/bmw_1series_3/14_l.jpg
VW ゴルフ7
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/paris-2012-volkswagen-golf-vii-live-photos_7.jpg
ベンツ 新Aクラス
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]
プジョー 308
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/29398/041_o.jpg
シトロエン DS4
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2011/09/09_DSC01377.jpg
アルファロメオ ジュリエッタ
http://response.jp/imgs/zoom/397732.jpg
ボルボ V40
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2012/volvo_v40/08_l.jpg
アウディ 新A3
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1199178/056_o.jpg
BMW 1シリーズ
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2011/bmw_1series_3/14_l.jpg
VW ゴルフ7
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/paris-2012-volkswagen-golf-vii-live-photos_7.jpg
ベンツ 新Aクラス
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]
![http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]](http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/zoom@82d4b8d6ac9e82231fc7b646780a92c0.JPG){kind=link}
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:47:20.97 ID:wfIanSYu0
車高が低く、リアサスがまともになったので、試乗する気になる
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:07:54.94 ID:4bNt/Cp70
新メルセデス・ベンツ・コネクションに
A180 サウスシーブルー/内装クリスタルグレー
A180 Sports ナイトパッケージ、モノリスグレー
展示中
試乗車も多数ある模様。
A180 サウスシーブルー/内装クリスタルグレー
A180 Sports ナイトパッケージ、モノリスグレー
展示中
試乗車も多数ある模様。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:17:32.94 ID:HrbXhpEo0
最近、ベンツの前面の押し出しの強さに嫌気がさしてきた
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:14:47.25 ID:4bNt/Cp70
ベンコネでゆっくり座ってきたけど、
気になったところが一点。
A180などの温度だけ自動のセミオートエアコン。
温度調節ダイヤルは助手席側にあるのだが、
運転席から操作すると、数字が左側に書かれて
いるので、ダイヤルの陰になって見えにくい。
昔はメルセデスはこういう人間工学的に劣ったこたは
やらなかったもんだけどな。
気になったところが一点。
A180などの温度だけ自動のセミオートエアコン。
温度調節ダイヤルは助手席側にあるのだが、
運転席から操作すると、数字が左側に書かれて
いるので、ダイヤルの陰になって見えにくい。
昔はメルセデスはこういう人間工学的に劣ったこたは
やらなかったもんだけどな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:28:03.59 ID:4bNt/Cp70
乗り心地、今のままで大絶賛派→国沢、福野、九島
17インチに難あり派→河村、渡辺敏史
18インチのほうがベター派→福野、河村、渡辺敏史、森
17インチに難あり派→河村、渡辺敏史
18インチのほうがベター派→福野、河村、渡辺敏史、森
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:41:59.61 ID:5YwtAw2S0
【動画】 ルイス・ハミルトン、メルセデス・ベンツ CLAに試乗
http://f1-gate.com/hamilton/f1_17882.html
http://f1-gate.com/hamilton/f1_17882.html
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:45:51.81 ID:4bNt/Cp70
ホイールベース2700mmもある割には後ろはそんな広い感じないね。
ゴルフやA3と同程度。
170cm×4人ならなんとか座れるが、
180cm×4人だと厳しい感じ。
前に170cm台、後に160cm台ならまあいいか、って感じ。
広さならBクラス選んでくださいと割り切ってる。
ゴルフやA3と同程度。
170cm×4人ならなんとか座れるが、
180cm×4人だと厳しい感じ。
前に170cm台、後に160cm台ならまあいいか、って感じ。
広さならBクラス選んでくださいと割り切ってる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:07:49.03 ID:gf4gfWvj0
他社もそうだけど、ナビなしにしても液晶が標準なのが糞。
純正ナビの性能が悪過ぎて使い物にならない。
純正ナビ利用者＝情弱。
純正ナビの性能が悪過ぎて使い物にならない。
純正ナビ利用者＝情弱。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:17:05.06 ID:YHdHfenA0
次期ゴルフGTIとAクラスとで迷っています。
あと次期AUDI A3も候補かな？
Aクラスの色はサウスシーブルーが希望です。
あと次期AUDI A3も候補かな？
Aクラスの色はサウスシーブルーが希望です。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:19:03.18 ID:JBiaVe4+0
アウディとかオワコン
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:23:00.36 ID:tFJ1t6Da0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/394855/car/304232/548570/note.aspx
これをみるとiphoneとの青歯でのテザリングいけそうじゃ？？
これをみるとiphoneとの青歯でのテザリングいけそうじゃ？？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:42:17.58 ID:4bNt/Cp70
>>14
iPhoneでもハンズフリー通話とBluetooth音楽再生はできるよ。
COMAND ONLINEを利用したGoogle検索や天気予報表示はできないっぽい。
でも、そんなのはiPhone本体でやるほうが早いから無問題。
iPhoneでもハンズフリー通話とBluetooth音楽再生はできるよ。
COMAND ONLINEを利用したGoogle検索や天気予報表示はできないっぽい。
でも、そんなのはiPhone本体でやるほうが早いから無問題。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:50:34.43 ID:HrcNZnol0
それよりCLAっていつ日本で発売されるの?
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:51:30.23 ID:4bNt/Cp70
17インチのタイヤ銘柄をみたら、
ポーランド製のブリジストン、トゥーランザ
MOextended(ランフラット)でした。
他の銘柄も装着されるかは不明。
ポーランド製のブリジストン、トゥーランザ
MOextended(ランフラット)でした。
他の銘柄も装着されるかは不明。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:52:21.78 ID:4bNt/Cp70
>>16
6月から10月までのどこか。
6月から10月までのどこか。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:55:06.40 ID:R7pF5TWc0
iphoneって、昔のプロトコルを捨てちゃってるので、カーナビ関連の通信は壊滅的。
現在、それで泣いている俺orz
現在、それで泣いている俺orz
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:35:08.81 ID:nnTsHirI0
>>19
そんな電話すてちまえ
そんな電話すてちまえ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:02:58.44 ID:Q4auYFx90
やっぱりティグアンなんでしょうか。
http://blogs.yahoo.co.jp/harutomo67/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=4
http://minkara.carview.co.jp/userid/850486/blog/p3/
http://blogs.yahoo.co.jp/harutomo67/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=4
http://minkara.carview.co.jp/userid/850486/blog/p3/
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:33:53.82 ID:BtYPLZQ90
>>21
クルマ以外の話が面白かったです。
クルマ以外の話が面白かったです。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:32:14.08 ID:ipk58OeE0
【最廉価版】メルセデス・ベンツNew A-Class Part4はdat落ちしてたのか。ｗｗｗｗｗｗｗｗ
24 ：ＣＬＡ：2013/01/24(木) 10:40:41.81 ID:AKhqjfZD0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:55:45.51 ID:BtYPLZQ90
>>24
こりゃまた売れそうだね。
こりゃまた売れそうだね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:12:02.92 ID:F5achGg00
CLAのシューティングブレークが350万ってことは？
素のCLAって290万くらいか？
素のCLAって290万くらいか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:19:07.65 ID:zhZqqaaKP
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:03:53.65 ID:BtYPLZQ90
デトロイトショー、フォトギャラリー
CLAクラスの写真がたくさん。
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/photo_detroit_report_mercedes_benz_32859.html
CLAクラスの写真がたくさん。
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/photo_detroit_report_mercedes_benz_32859.html
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:08:18.45 ID:BtYPLZQ90
本国ではAクラスとCLAクラスの価格差は、
現在の為替で計算したとしても約50万円。
A180が284万円からということは、
CLA180は単純計算で334万円からということ。
そこからシューティングブレーク代がかかるということは、
単純にいってCLA180シューティングブレークは
355万円くらいからじゃない？
A180本体284万円+バリューPKG20万円+ナビ17.64万円=約322万円
CLA180本体334万円+バリューPKG20万円+ナビ17.64万円=約372万円
CLA180SB本体354万円+バリューPKG20万円+ナビ17.64万円=約392万円
だいたいそんなイメージかと思われる。
いずれにしても、ここ日本でもCLAとCLAシューティングブレークは
大ヒットすると思う。かっこいいベンツなのに安いもん。
現在の為替で計算したとしても約50万円。
A180が284万円からということは、
CLA180は単純計算で334万円からということ。
そこからシューティングブレーク代がかかるということは、
単純にいってCLA180シューティングブレークは
355万円くらいからじゃない？
A180本体284万円+バリューPKG20万円+ナビ17.64万円=約322万円
CLA180本体334万円+バリューPKG20万円+ナビ17.64万円=約372万円
CLA180SB本体354万円+バリューPKG20万円+ナビ17.64万円=約392万円
だいたいそんなイメージかと思われる。
いずれにしても、ここ日本でもCLAとCLAシューティングブレークは
大ヒットすると思う。かっこいいベンツなのに安いもん。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:16:19.98 ID:BtYPLZQ90
C180の素の状態で399万円。（ナビ付き、ハロゲンヘッドライト）
CLA180にナビつけて約352万円（ハロゲンヘッドライト）
Cクラスより約47万円安い。
Cクラスの優位性
FRであること。優れた乗り心地。後席の居住性（特に頭上）。内装の高級感。
CLAの優位性
燃費。DCTのダイレクト感。かっこいいスタイリング。価格。
CLA180にナビつけて約352万円（ハロゲンヘッドライト）
Cクラスより約47万円安い。
Cクラスの優位性
FRであること。優れた乗り心地。後席の居住性（特に頭上）。内装の高級感。
CLAの優位性
燃費。DCTのダイレクト感。かっこいいスタイリング。価格。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:36:08.19 ID:koI63bKM0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:36:34.29 ID:jIaQ8cf00
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:38:10.35 ID:vVGmPD5M0
くだらねーな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:49:03.77 ID:Q4auYFx90
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:01:36.53 ID:BtYPLZQ90
ティグアンくんって、単に荒らしだったんだ。
NGID登録しとこ。
NGID登録しとこ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:03:41.66 ID:cgT6pAc80
>>21 下段URL
モータージャーナリスト（笑） 町山絢香
Bクラス寸評より
ＦＦメルセデスでは初のツインクラッチも、ＶＷアウディのような変速速度の速さよりも、シフトショック軽減を優先して変速速度を緩めたもので、
それならばクリープ現象が存在しないツインクラッチを、何故採用したのか、尚更理解に苦しむものでした。
7G-DCTにクリープが存在しないだってぇ？？？ なんだこの女www アホだろwwww 小気味良くシフトアップしてくれるDCTの変速速度が遅いだと・・・
せめて試乗ぐらいしろよ自称モータージャーナリストwwwwww
参考 http://minkara.carview.co.jp/userid/627571/blog/26476400/
モータージャーナリスト（笑） 町山絢香
Bクラス寸評より
ＦＦメルセデスでは初のツインクラッチも、ＶＷアウディのような変速速度の速さよりも、シフトショック軽減を優先して変速速度を緩めたもので、
それならばクリープ現象が存在しないツインクラッチを、何故採用したのか、尚更理解に苦しむものでした。
7G-DCTにクリープが存在しないだってぇ？？？ なんだこの女www アホだろwwww 小気味良くシフトアップしてくれるDCTの変速速度が遅いだと・・・
せめて試乗ぐらいしろよ自称モータージャーナリストwwwwww
参考 http://minkara.carview.co.jp/userid/627571/blog/26476400/
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:24:25.25 ID:BtYPLZQ9I
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:25:52.36 ID:SdmOA1ht0
>>29
軽自動車にもついてるプッシュスタートが無いのが悔やまれる
軽自動車にもついてるプッシュスタートが無いのが悔やまれる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:26:58.85 ID:SdmOA1ht0
>>30
雪道走るならFFが上
雪道走るならFFが上
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:38:55.44 ID:AUUJOMqY0
すっごく欲しいけど
80近い両親の足になること考えるとやっぱＢかゴルフのがいいのかなと悩む･･
親の足になること考えるとＡは厳しいよね･･
80近い両親の足になること考えるとやっぱＢかゴルフのがいいのかなと悩む･･
親の足になること考えるとＡは厳しいよね･･
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:57:06.52 ID:BtYPLZQ90
前に乗るだけならAもBも変わらなくね？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:15:24.98 ID:0T6qcH630
窓は小さいけど、Aの後部座席は結構広い。
取り回しも楽だと思う。
取り回しも楽だと思う。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:19:14.88 ID:AUUJOMqY0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:24:40.76 ID:BtYPLZQ90
>>43
確かによっこらしょ、とかがまなくていいのはBクラスのほうだね。
後席が圧倒的に広いのもBだけど、ご両親は運転するんじゃなくて
後ろに座るってことなんだ？運転するのかと思ってたよw
じゃ、間違いなくBじゃない？
両方とも実際にご両親連れて行って座り比べることをおすすめします。
ていうか、ディーラーに両方持ってきてもらえば？
確かによっこらしょ、とかがまなくていいのはBクラスのほうだね。
後席が圧倒的に広いのもBだけど、ご両親は運転するんじゃなくて
後ろに座るってことなんだ？運転するのかと思ってたよw
じゃ、間違いなくBじゃない？
両方とも実際にご両親連れて行って座り比べることをおすすめします。
ていうか、ディーラーに両方持ってきてもらえば？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:25:34.37 ID:vVGmPD5M0
なぜランフラットなんだろうか…
スペアタイヤ入れるスペースもないんか？
スペアタイヤ入れるスペースもないんか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:26:22.92 ID:BtYPLZQ90
ゴルフはAクラスと後席環境は変わらないよ。
VWで選ぶんだったら、上の人みたいにディグアンとかw
でも、微妙にティグアンだと80過ぎのご両親には、
座面が逆に高すぎる気がする。
ゴルフ・プラスはもう日本では売ってないし。
VWで選ぶんだったら、上の人みたいにディグアンとかw
でも、微妙にティグアンだと80過ぎのご両親には、
座面が逆に高すぎる気がする。
ゴルフ・プラスはもう日本では売ってないし。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:27:09.87 ID:f8IilPqs0
今日試乗してきたけど、180のエンジンはないわ。
もっさりしていて、Sにしても音が大きくなるだけで緩慢な加速。
内外装がいいだけに見掛け倒し。
もっさりしていて、Sにしても音が大きくなるだけで緩慢な加速。
内外装がいいだけに見掛け倒し。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:30:26.18 ID:BtYPLZQ90
A250待ちましょう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:36:27.68 ID:BtYPLZQ90
7G-DCTって、トルコンATみたいにトルク増幅機能がないから、
特に発進加速がどうしても緩慢になってしまうんだよね。
しかもメルセデスの場合、リニアリティ重視で電子制御スロットルの
特性をわざと緩慢にしてある。
Eモードだと、さらにゆったりとした加速の制御になる。
よって、活発に走りたい場合は、アクセル開度6割以上を心がけた
ほうがいいんだとか。福野氏談。
特に発進加速がどうしても緩慢になってしまうんだよね。
しかもメルセデスの場合、リニアリティ重視で電子制御スロットルの
特性をわざと緩慢にしてある。
Eモードだと、さらにゆったりとした加速の制御になる。
よって、活発に走りたい場合は、アクセル開度6割以上を心がけた
ほうがいいんだとか。福野氏談。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:44:28.74 ID:vVGmPD5M0
180はBMWでいうなら116iって感じ？
180Sが120iで
180Sが120iで
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:50:55.49 ID:BtYPLZQ90
116i以下じゃない、馬力的には？
ゴルフでいうと1.4TSI 122ps相当。
ゴルフ 1.2TSI 105psよりは速いはず。
ゴルフでいうと1.4TSI 122ps相当。
ゴルフ 1.2TSI 105psよりは速いはず。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:51:27.95 ID:BtYPLZQ90
180と180Sは装備と足回りの差しかなく、
パワートレーン、つまり速さは同じでございます。
パワートレーン、つまり速さは同じでございます。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:53:27.84 ID:u4Znd6lU0
メルセデスケアの延長(五年)と、メンテナンスプランって何が違うのかよくわからない。
メルケアは故障や不良に対する保険みたいなものだよね？
メンテナンスプランは一年点検がただになるだけ？
みんなはやっぱり両方入る予定ですか？
メルケアは故障や不良に対する保険みたいなものだよね？
メンテナンスプランは一年点検がただになるだけ？
みんなはやっぱり両方入る予定ですか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:53:31.98 ID:vVGmPD5M0
じゃあCLA200が120iにふさわしいのか！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:55:58.20 ID:BtYPLZQ90
ただ、CLA200は入ってこないかもしれない。
CLA180、CLA250、CLA45AMGのラインナップになる予感。
CLA180、CLA250、CLA45AMGのラインナップになる予感。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:56:50.63 ID:vVGmPD5M0
マジか
俺の将来プランが崩壊した
俺の将来プランが崩壊した
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:29:26.71 ID:nY3Tsn9q0
GLAよ早く来い。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:45:20.08 ID:BtYPLZQ90
結局、Aクラス派生の5モデルって、
Aクラス、Bクラス、CLAクラス、CLAシューティングブレーク、GLAクラス
のことだったのか…
Aクラス、Bクラス、CLAクラス、CLAシューティングブレーク、GLAクラス
のことだったのか…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:52:39.76 ID:4lvyOa2+0
シュポの実質燃費はどれぐらいでしょうか?
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:58:28.95 ID:BtYPLZQ90
A180が128g/kmでJC08モードが15.8km/L
A250が148g/kmなので、A180比、約14%悪化するとすると
モード燃費は13.6km/Lと予想。
ドイツ車の高速燃費はモード燃費を上回ることが常なので、
街中8～10km/L、高速13～15km/Lってところかと。
A250が148g/kmなので、A180比、約14%悪化するとすると
モード燃費は13.6km/Lと予想。
ドイツ車の高速燃費はモード燃費を上回ることが常なので、
街中8～10km/L、高速13～15km/Lってところかと。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:00:07.18 ID:x+v7NvzH0
>>53
国産車の同プランと比べるとむっちゃ高いよな
両方付けると４年目以降の２年間分で合計２４万ちょいするし
俺は外車初めてで維持費のイメージできてないから割り切って両方付けたけど
値引き額を競う？とかなら、こういうの入った方が高額が狙えるのかな？
国産車の同プランと比べるとむっちゃ高いよな
両方付けると４年目以降の２年間分で合計２４万ちょいするし
俺は外車初めてで維持費のイメージできてないから割り切って両方付けたけど
値引き額を競う？とかなら、こういうの入った方が高額が狙えるのかな？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:00:33.71 ID:G91gtGnX0
>>51
A180S試乗してきた。
家族が1.2リッターのゴルフ6乗ってるので、それとの比較。
ツインクラッチ
180Sの方が繋ぎがジェントル。ギクシャク感は皆無だが、ゴルフのようなダイレクト感は無し。
加速感
これは正直、トロくて少しガッカリな部分。キビキビ感はゴルフの方が勝っている気がする。
180Sに何だかんだとオプションつけたら400万だった。
走りを重視する人は7GTIを待った方が幸せになれると思うけど、この価格で最新のベンツに乗れるのはスゴい。
自分用に欲しいと真剣に悩むアラフォーです。
A180S試乗してきた。
家族が1.2リッターのゴルフ6乗ってるので、それとの比較。
ツインクラッチ
180Sの方が繋ぎがジェントル。ギクシャク感は皆無だが、ゴルフのようなダイレクト感は無し。
加速感
これは正直、トロくて少しガッカリな部分。キビキビ感はゴルフの方が勝っている気がする。
180Sに何だかんだとオプションつけたら400万だった。
走りを重視する人は7GTIを待った方が幸せになれると思うけど、この価格で最新のベンツに乗れるのはスゴい。
自分用に欲しいと真剣に悩むアラフォーです。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:26:21.92 ID:kNb2ere+0
>>62
非常に参考になります。ありがとう。
ゴルフ7は車重がAクラスより約100kgも軽いので、
更に動力性能の差が開くかもしれませんね。
ゴルフ7は1.4TSIは122psと、140psとあるけど、
前者でもA180より加速性能はよさそう。
前スレで、0-100km/hが
ゴルフ7 122ps→9.3秒
A180→9.2秒
となっていたけど、中間加速はゴルフ7の方がよかったりして。
7G-DCTがVWのDSGほど変速時の切れがないのは、
ショック低減優先のチューニングになっているのと、
VWの7DSGが乾式なのに対し、7G-DCTは湿式なのも関係してるかも。
新型A-Classのすべて」によれば、
乾式のメリットは、軽くコンパクトにできること、オイル潤滑も不要になるから
伝達効率も向上すること。
湿式のメリットは、大きなトルク容量が確保できること、スリップへの耐性も
高いから、クリープ制御なども行いやすく、冷間時でもギクシャクしないこと、
だそうです。
非常に参考になります。ありがとう。
ゴルフ7は車重がAクラスより約100kgも軽いので、
更に動力性能の差が開くかもしれませんね。
ゴルフ7は1.4TSIは122psと、140psとあるけど、
前者でもA180より加速性能はよさそう。
前スレで、0-100km/hが
ゴルフ7 122ps→9.3秒
A180→9.2秒
となっていたけど、中間加速はゴルフ7の方がよかったりして。
7G-DCTがVWのDSGほど変速時の切れがないのは、
ショック低減優先のチューニングになっているのと、
VWの7DSGが乾式なのに対し、7G-DCTは湿式なのも関係してるかも。
新型A-Classのすべて」によれば、
乾式のメリットは、軽くコンパクトにできること、オイル潤滑も不要になるから
伝達効率も向上すること。
湿式のメリットは、大きなトルク容量が確保できること、スリップへの耐性も
高いから、クリープ制御なども行いやすく、冷間時でもギクシャクしないこと、
だそうです。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:21:10.94 ID:NLeFraxQ0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:25:12.15 ID:ZiIju8t60
>>61
両方付けた？
両方付けた？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:32:40.12 ID:ZiIju8t60
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:29:00.22 ID:kNb2ere+0
乗り味だけを取ってみれば、
残念ながらCの方がいいと思う。
モデル末期で熟成の極み。
なにからなにまで新設計のA＆Bクラスは、
熟成までにもう少し時間がかかるのではなかろうか。
残念ながらCの方がいいと思う。
モデル末期で熟成の極み。
なにからなにまで新設計のA＆Bクラスは、
熟成までにもう少し時間がかかるのではなかろうか。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:37:52.38 ID:/MaJJp7o0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:18:14.70 ID:kNb2ere+I
CLAの対抗馬、A3セダン。
http://www.worldcarfans.com/113012453062/2014-audi-a3-sedan-spied-for-the-first-time/lowphotos#1
http://www.worldcarfans.com/113012453062/2014-audi-a3-sedan-spied-for-the-first-time/lowphotos#1
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:24:55.57 ID:NLeFraxQ0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:32:25.58 ID:kNb2ere+I
Cクラスはスモールオーバーラップに対応していないのか。
Aクラスの対応状況は非開示とのこと。
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/75398454
Aクラスの対応状況は非開示とのこと。
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/75398454
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:20:00.85 ID:m5x3sEP80
>>69 アウディはR8とTT以外はデザイン糞だろ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:39:46.31 ID:0heQBf5r0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:46:16.28 ID:kNb2ere+0
アウディはどのモデルもデザイン素晴らしいと
思うけど、ちょっと金太郎飴化してるのが気になるな。
メルセデスもCLS～CLAのテイストで統一されそう。
思うけど、ちょっと金太郎飴化してるのが気になるな。
メルセデスもCLS～CLAのテイストで統一されそう。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:59:52.47 ID:TyxC+Y5+0
>>69
残念、スパイショットかー。
残念、スパイショットかー。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:04:26.82 ID:kNb2ere+I
とりあえずコンセプトカーはこんな感じで、
もろCLAのライバルです。
全長が22cmくらいA3セダンの方が短いけど。
http://www.netcarshow.com/audi/2011-a3_concept/
もろCLAのライバルです。
全長が22cmくらいA3セダンの方が短いけど。
http://www.netcarshow.com/audi/2011-a3_concept/
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:15:42.06 ID:lFoaoYjI0
ＥクラスとＣＬＳ
ＣクラスとＧＬＫ
ＣＬＡとＧＬＡは250ベースで全部盛。
500万円の幻想をしてみた。
本国にあるグレード入れて欲しいけどＭＢＪの考え聞きたいわ。
ＣクラスとＧＬＫ
ＣＬＡとＧＬＡは250ベースで全部盛。
500万円の幻想をしてみた。
本国にあるグレード入れて欲しいけどＭＢＪの考え聞きたいわ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:54:37.84 ID:kNb2ere+0
Response Aクラス・特別編集
http://response.jp/special/recent/1289/
http://response.jp/special/recent/1289/
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:52:54.37 ID:8Yy1eRVL0
試乗した。ベースグレード。
パワーは、まぁそんなもんな感じ。
ランフラットタイヤは、交換すべし。
静粛性はクラス並み。
シート形状は良い感じ。
メーター周りは子供っぽい。
俺的には、圧迫感があり過ぎかなぁ。狭いというか。ゴルフ7待ちかな。
パワーは、まぁそんなもんな感じ。
ランフラットタイヤは、交換すべし。
静粛性はクラス並み。
シート形状は良い感じ。
メーター周りは子供っぽい。
俺的には、圧迫感があり過ぎかなぁ。狭いというか。ゴルフ7待ちかな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:43:12.29 ID:kNb2ere+0
>>79
俺も全く同じ感想。
中が狭苦しく感じるのは、絶対的な寸法もあるけど、
実はA180の素の仕様でも天井がブラックなんだよね。
普通はノーマル仕様は天井がライトグレーとかオフホワイトで、
スポーツ仕様がブラックになっている場合が多いが。
元のアーバンのトリムがそういう仕様になっているのかも。
俺も全く同じ感想。
中が狭苦しく感じるのは、絶対的な寸法もあるけど、
実はA180の素の仕様でも天井がブラックなんだよね。
普通はノーマル仕様は天井がライトグレーとかオフホワイトで、
スポーツ仕様がブラックになっている場合が多いが。
元のアーバンのトリムがそういう仕様になっているのかも。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:59:50.64 ID:NkTg0F5z0
メーター周りって、a1もbmw mimiも子供ポイじゃない。今時の車両本体が300万前後の
欧州コンパクトってあんな感じでしょ。気に入らなければひとつ上のクラス買えばいいんじゃないかな。
欧州コンパクトってあんな感じでしょ。気に入らなければひとつ上のクラス買えばいいんじゃないかな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:22:32.88 ID:kNb2ere+0
CLAだと、メーターが微妙にグレー基調になるのと、
センターの液晶ディスプレイがカラーになるので、
ちょっとだけ高級感が増すんだよな。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-cla-class/1600x1200/wallpaper_26.htm
センターの液晶ディスプレイがカラーになるので、
ちょっとだけ高級感が増すんだよな。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-cla-class/1600x1200/wallpaper_26.htm
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:05:40.19 ID:XBWjJ4Mb0
>>81
いや、クラスが下のゴルフやプジョーよりずっと貧弱だから問題なんだよ。
いや、クラスが下のゴルフやプジョーよりずっと貧弱だから問題なんだよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:08:09.33 ID:2iy4hWDl0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:45:11.44 ID:F0iBLVaz0
>>83
問題って何が？気に入らなきゃ新型Aクラスとバイバイすりゃいいじゃないか。わけわかんなこというなよ。
問題って何が？気に入らなきゃ新型Aクラスとバイバイすりゃいいじゃないか。わけわかんなこというなよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:08:20.90 ID:ufzr4VgS0
>>84
既に削除されたアンチが立てた前スレでもまずそこをウダウダ言ってたから、どういう輩がケチつけてるのかは容易に想像できる(ここでも使い回してるけどねw)
シートや革ステアリングの握った感触、ドアトリム、ソフトパッドの使い方とかトータルで見てやはり内装の質感は良い
既に削除されたアンチが立てた前スレでもまずそこをウダウダ言ってたから、どういう輩がケチつけてるのかは容易に想像できる(ここでも使い回してるけどねw)
シートや革ステアリングの握った感触、ドアトリム、ソフトパッドの使い方とかトータルで見てやはり内装の質感は良い
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:19:57.02 ID:S54ioKyW0
>>76
いつ頃出るの？
いつ頃出るの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:13:22.87 ID:HRa93AKJ0
>>84
なんでBに？走りは鈍亀だろ。
なんでBに？走りは鈍亀だろ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:23:50.06 ID:dn+Qa8wo0
ゴルフと比較して内装の質感はずっと高級感があると思うよ（6GTI海苔）
ゴルフは正に実用車っぽい感じ、華がない
Aクラスはいろいろ凝ってて良いです
ただ、操作スイッチが低い位置にあって
ゴチャゴチャした感じで慣れないと使いづらそうだったり、エアコンルーバーが
古臭く見えるのがいまいちだと感じた
個人的には
ゴルフは正に実用車っぽい感じ、華がない
Aクラスはいろいろ凝ってて良いです
ただ、操作スイッチが低い位置にあって
ゴチャゴチャした感じで慣れないと使いづらそうだったり、エアコンルーバーが
古臭く見えるのがいまいちだと感じた
個人的には
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:59:19.06 ID:UtVUfcVx0
Ａ180よりちょっと小さいけど、この春発売予定の
Polo Blue GT が270万位。これもなんか気になるなー
Polo Blue GT が270万位。これもなんか気になるなー
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:32:14.01 ID:+wHv7zSa0
CLAは、ジェッタとかレクサスHSみたいに、FFハッチバックベースで
トランク付けた、前も後ろもオーバーハングの長い、ちょっと不恰好な
プロポーションに見える…。
トランク付けた、前も後ろもオーバーハングの長い、ちょっと不恰好な
プロポーションに見える…。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 03:34:23.82 ID:PtHoQGdB0
最低地上高A180Sは95mmなのに250Sは120mmなのってどんなカラクリなんだ？
どっちも全高は1420mmなのに。
どっちも全高は1420mmなのに。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 04:09:15.72 ID:tmySzceJ0
へぇ～ ローダウンで低いんじゃなくて何かが出っぱってるってことか
ありがちなのはマフラーかな
ありがちなのはマフラーかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:02:43.17 ID:wwc/nz/30
>>93
A180SはB180Sと同様にフロントタイヤ直後の整流板部分が地上最低高で両車ともローダウンサス
A250実車見てないから断言は出来ないけど、全高が同じなら整流板の形状が違うんじゃなかろうか？
A180SはB180Sと同様にフロントタイヤ直後の整流板部分が地上最低高で両車ともローダウンサス
A250実車見てないから断言は出来ないけど、全高が同じなら整流板の形状が違うんじゃなかろうか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:19:49.19 ID:qm/fEq9H0
95㎜って凄い低さ
こすりそうだけど大丈夫なんかい
こすりそうだけど大丈夫なんかい
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:56:24.91 ID:NIoXfjY10
>>92
A250のタイヤ直径が大きいからだよ
A250のタイヤ直径が大きいからだよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:16:03.16 ID:WcUCBlRDO
>>96
じゃあ全高も高くなるけど?
じゃあ全高も高くなるけど?
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:26:13.21 ID:dAck5Cyn0
「新型A-Classのすべて」読むと、
フロントタイヤ前のスパッツは、
独特のノコギリ歯状になってる。
空気を効果的に整流して後ろに流すとか。
フロントタイヤ前のスパッツは、
独特のノコギリ歯状になってる。
空気を効果的に整流して後ろに流すとか。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:28:55.33 ID:NIoXfjY10
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:05:08.75 ID:EtkcQrI60
>>96
タイヤ外径はナイトパッケージの18インチとシュポルトの18インチは太さが違うだけで同じはず
タイヤ外径はナイトパッケージの18インチとシュポルトの18インチは太さが違うだけで同じはず
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:09:08.50 ID:4rhUEsOp0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:09:11.29 ID:/knEo1PW0
タイヤ太すぎ
205－17くらいでいいんじゃね？
205－17くらいでいいんじゃね？
103 ：ＣＬＡ：2013/01/26(土) 10:17:59.60 ID:oHNqPKVW0
帰省されてない えらいひと。たててください。
■mercedes-benz ＣＬＡ メルセデス １台目■
名前： ＣＬＡ
E-mail：
内容：
参考サイト
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/news_cla_debut_at_detroit_32603.html
http://www.autocar.jp/news/2012/07/04/9355/
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-cla-class/
本国サイト
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117.flash.html#_int_passengercars:home:model-navi:c117
■mercedes-benz ＣＬＡ メルセデス １台目■
名前： ＣＬＡ
E-mail：
内容：
参考サイト
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/news_cla_debut_at_detroit_32603.html
http://www.autocar.jp/news/2012/07/04/9355/
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-cla-class/
本国サイト
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117.flash.html#_int_passengercars:home:model-navi:c117
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:34:12.82 ID:zV7gzSUA0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:36:50.68 ID:FWOgMxDj0
こういう一般常識すらわからない奴に買われちゃうAクラスが可哀想。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:07:26.80 ID:x90yC5lu0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:16:00.25 ID:dAck5Cyn0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:19:52.89 ID:dAck5Cyn0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:29:59.34 ID:dAck5Cyn0
総合すると…
・A250はA180Sよりタイヤ外径が大きい。
・A250とA180Sの全高は共に1,420mm
・A180Sの最低地上高は110mmで、A250は120mm
・もし天井に秘密がないとすれば、
考えうるはフロア下の突起物の差。
A250はタイヤ外径が大きいにもかかわらず
全高が同じということは、A180Sよりさらに
ローダウンしているということだから、
A180Sよりもフロア下の突起物が20mm程度
短いのかもしれない。
前輪前のスパッツがそれかどうかは不明。
・A250はA180Sよりタイヤ外径が大きい。
・A250とA180Sの全高は共に1,420mm
・A180Sの最低地上高は110mmで、A250は120mm
・もし天井に秘密がないとすれば、
考えうるはフロア下の突起物の差。
A250はタイヤ外径が大きいにもかかわらず
全高が同じということは、A180Sよりさらに
ローダウンしているということだから、
A180Sよりもフロア下の突起物が20mm程度
短いのかもしれない。
前輪前のスパッツがそれかどうかは不明。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:32:02.87 ID:dAck5Cyn0
盛大に間違った！ 訂正。
総合すると…
・A250はA180Sよりタイヤ外径が大きい。
・A250とA180Sの全高は共に1,420mm
・A180Sの最低地上高は95mmで、A250は120mm
・もし天井に秘密がないとすれば、
考えうるはフロア下の突起物の差。
A250はタイヤ外径が大きいにもかかわらず
全高が同じということは、A180Sよりさらに
ローダウンしているということだから、
A180Sよりもフロア下の突起物が35mm程度
短いのかもしれない。
前輪前のスパッツがそれかどうかは不明。
総合すると…
・A250はA180Sよりタイヤ外径が大きい。
・A250とA180Sの全高は共に1,420mm
・A180Sの最低地上高は95mmで、A250は120mm
・もし天井に秘密がないとすれば、
考えうるはフロア下の突起物の差。
A250はタイヤ外径が大きいにもかかわらず
全高が同じということは、A180Sよりさらに
ローダウンしているということだから、
A180Sよりもフロア下の突起物が35mm程度
短いのかもしれない。
前輪前のスパッツがそれかどうかは不明。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:46:05.41 ID:PtHoQGdB0
前輪前のスパッツってフニャフニャしてるんだよね？
泥よけとかと同じ扱いで最低地上高に含まれないのでは？
泥よけとかと同じ扱いで最低地上高に含まれないのでは？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:51:16.67 ID:dAck5Cyn0
そうだね。
あと考えうるのは、A250は空力のための
アンダーカバーが省略されてるとか。
あと考えうるのは、A250は空力のための
アンダーカバーが省略されてるとか。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:28:46.24 ID:dAck5Cyn0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:31:14.14 ID:dAck5Cyn0
このチェックのクリスタルグレーの布&合皮のシートがいい感じ。
http://response.jp/article/img/2013/01/21/189211/518616.html
http://response.jp/article/img/2013/01/21/189211/518616.html
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:33:07.63 ID:Wh9hv1oNP
ナビが外付けみたいな感じなのがなー
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:47:59.60 ID:PqsnQwie0
グレー内装すごくいいけど選んだらほぼ受注コースか…
半年も待つのはだるすぎるな
半年も待つのはだるすぎるな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:05:32.62 ID:EtkcQrI60
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:07:03.07 ID:dAck5Cyn0
>>117
すべて本には、前輪前って書いてある。
すべて本には、前輪前って書いてある。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:24:53.45 ID:EtkcQrI60
>>118
失礼 前輪の前側のタイヤ内面ぐらいだね
失礼 前輪の前側のタイヤ内面ぐらいだね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:14:44.96 ID:tTAH7rD60
エンジンが違うのだからエンジンに秘密があるのかな？
A180は冷却の為にオイルパンが低いとか特殊な形状してるとか。んで、250は空冷オイルクーラー装備してて、オイルパンがスッキリみたいな。
まったく根拠のない想像ですけど。
A180は冷却の為にオイルパンが低いとか特殊な形状してるとか。んで、250は空冷オイルクーラー装備してて、オイルパンがスッキリみたいな。
まったく根拠のない想像ですけど。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:54:55.67 ID:bKWsvbaN0
こういう人あまりいないかもだが、おむすびの方がいいな。外見はダサいけど質実剛健だったと思うけど。
新型は、ハンドルが甘くておもちゃみたい。
新型は、ハンドルが甘くておもちゃみたい。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:55:26.07 ID:sPLy9Jv60
110mm以上ないとマンションの立体駐車場入らない。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:23:22.77 ID:uogegiSX0
>>121
旧型のが衝突安全性は優れてたんだろうな
旧型のが衝突安全性は優れてたんだろうな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:32:14.59 ID:Nu3aRXA60
>>113
COTY出すところゴルフ7を相当意識してるな。
ただＣＯＴＹは新技術のインパクトが左右しやすいから
新技術満載なゴルフの方がＣＯＴＹでは優勢だろうな。
ゴルフ7の価格とスペック次第だが
販売的にはＡにかなり脅かされるだろうな。
COTY出すところゴルフ7を相当意識してるな。
ただＣＯＴＹは新技術のインパクトが左右しやすいから
新技術満載なゴルフの方がＣＯＴＹでは優勢だろうな。
ゴルフ7の価格とスペック次第だが
販売的にはＡにかなり脅かされるだろうな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:48:50.99 ID:t5EXokDo0
高々120PSの車になんで225の40とか必要なんだ？
恰好はいいけど。なんだかなあ。
恰好はいいけど。なんだかなあ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:14:35.90 ID:tTAH7rD60
>>125
120psだって、加速は悪いがスピードは200キロぐらい出るからな。
でも実際のところ必要かどうかでは決めないだろ。制限速度で走ってれば相当へなちょこなタイヤでも破綻することはないだろうけど、そんな車かっこよくないじゃん。
120psだって、加速は悪いがスピードは200キロぐらい出るからな。
でも実際のところ必要かどうかでは決めないだろ。制限速度で走ってれば相当へなちょこなタイヤでも破綻することはないだろうけど、そんな車かっこよくないじゃん。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:28:42.20 ID:Wh9hv1oNP
このクラスの車で長距離走ったこと無いんだけど、
東京から大阪を高速使っていくくらいの走行はしんどい？
いや、まぁ多少なりしんどいのはしんどいんだろうけど、
もう問答無用でもっと車格の大きなゆったり乗れて馬力にも余裕のある車選ぶレベルなのかなと思って・・・
東京から大阪を高速使っていくくらいの走行はしんどい？
いや、まぁ多少なりしんどいのはしんどいんだろうけど、
もう問答無用でもっと車格の大きなゆったり乗れて馬力にも余裕のある車選ぶレベルなのかなと思って・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:37:16.81 ID:zz0Luf5l0
東京ー大阪ぐらいはどの車でも無問題、ただしトヨタ、レクサス、軽四は除く
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:37:37.31 ID:t5EXokDo0
>>126
様は恰好だけの車ってことだな。
様は恰好だけの車ってことだな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:38:32.50 ID:uogegiSX0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:46:45.60 ID:c+fcR3mo0
>>127
ゴルフ６ＣＬで東京、京都往復１０数回日帰りしたけど、
結構できたね。ワーゲンのシートが自分に合っていたので
長距離乗っても腰が痛くならなかった。
シート次第だと思う。
勿論、大きなゆったりした車の方が良いに決まっているけどね。。
ゴルフ６ＣＬで東京、京都往復１０数回日帰りしたけど、
結構できたね。ワーゲンのシートが自分に合っていたので
長距離乗っても腰が痛くならなかった。
シート次第だと思う。
勿論、大きなゆったりした車の方が良いに決まっているけどね。。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:50:43.38 ID:tTAH7rD60
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:32:00.05 ID:8OxK4nWn0
ＥクラスやＳクラスから煽られたりしないかな？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:59:14.36 ID:9uHJA4B20
奥さんの日常使う車を検討していて、スポーツ性能は
求めないのでA180が良いかと考えているのですが
乗った事ある人がいたら、感想教えてもらえませんか。
求めないのでA180が良いかと考えているのですが
乗った事ある人がいたら、感想教えてもらえませんか。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:12:15.20 ID:t5EXokDo0
日本仕様のエンジンは可変バルブじゃないらしいね。
まあメルセデスは日本市場なんか鼻糞くらいにしか
思ってないだろうから仕方ないのか。
舐められてるよねホント。
でも、もっと腹立つのはヤナセの奴らの高慢ちきな態度。
一体何様になったつもりなんだか？この痴れ狗どもが。
まあメルセデスは日本市場なんか鼻糞くらいにしか
思ってないだろうから仕方ないのか。
舐められてるよねホント。
でも、もっと腹立つのはヤナセの奴らの高慢ちきな態度。
一体何様になったつもりなんだか？この痴れ狗どもが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:22:41.89 ID:moCflmtN0
高慢か？そんな感じしたことないけどなぁ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:31:46.53 ID:EtkcQrI60
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:55:43.92 ID:bKWsvbaN0
確かにヤナセの態度は糞だな。メルセデスに糞に扱われてるからゆがんでるんだろう。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:57:10.18 ID:86stXpNk0
>>134
コンビニフックが使えない。（ヘッドレストのバーにくっつけるやつ）
なんだか大げさなネットを買い足しました。
17日納車だったのでアクセカタログ無かったのですが、
後から買い足したのはそれだけです。
アクセルは軽くなって楽になったって言ってます。
以前147やスマ4（古くて比較にならないかな？）に乗ってましたが
ATも普通のやつだと思ってたみたい。
乗りやすいと言ってます。
コンビニフックが使えない。（ヘッドレストのバーにくっつけるやつ）
なんだか大げさなネットを買い足しました。
17日納車だったのでアクセカタログ無かったのですが、
後から買い足したのはそれだけです。
アクセルは軽くなって楽になったって言ってます。
以前147やスマ4（古くて比較にならないかな？）に乗ってましたが
ATも普通のやつだと思ってたみたい。
乗りやすいと言ってます。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:43:54.82 ID:TLG59rdk0
ヤナセしかない地域は仕方ないけど、旧シュテルンがあるところはそっちで買えばいいと思う
MB以外も扱ってるところはなんだかんだウザイ
MB以外も扱ってるところはなんだかんだウザイ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:57:10.70 ID:95Uz72KI0
昔からAクラスの客は、客とは思っていなかったからな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:15:06.20 ID:t5EXokDo0
>>137
モーターファン別冊、A-classの全てのP45に書いてある。
まあちょっと訂正するとカムトロニックの日本導入だな。
日本仕様には昔のVTECと同じようなものしか導入されない
んだな。ホンダが20年前にやってた技術ね。
ちなみに同誌には営業的な理由では？と書いてある。
ほんと舐め腐ってくれるね。
モーターファン別冊、A-classの全てのP45に書いてある。
まあちょっと訂正するとカムトロニックの日本導入だな。
日本仕様には昔のVTECと同じようなものしか導入されない
んだな。ホンダが20年前にやってた技術ね。
ちなみに同誌には営業的な理由では？と書いてある。
ほんと舐め腐ってくれるね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:41:01.81 ID:kDmGTbBaO
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:18:23.07 ID:2DOrgQaZP
A180 Sport試乗してきたけど、良いね。内装も想像以上に良かった。
1シリーズが割高に感じる。
1シリーズが割高に感じる。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:35:33.26 ID:DhLHKwak0
141
実はAクラスが一番儲け多いの知らないのか
実はAクラスが一番儲け多いの知らないのか
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:37:56.14 ID:dEj+Nz7a0
そりゃ軽とかプリウス笑に乗ってA買いに行ったら舐められるだろうな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:38:24.09 ID:FyCjxUTi0
先代116乗りで、危うく現行116に買い換えようとした俺がいる
今はA180が本命だけど、A3発売までは待つつもり
今はA180が本命だけど、A3発売までは待つつもり
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:40:30.90 ID:/bWEq8Y20
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:14:06.74 ID:DhLHKwak0
若い人なら116の方が良いよ。a180は明らかにパワー不足。数字とかじゃなく体感的に。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:30:57.73 ID:boNUqTPB0
つーかこのスレにいるやつらって高級車に乗って女性の気を引くために必死に
なってるようなのばかりと思う。
バカ高い車を乗りこなしてる自分に酔ってんだろ？
このナルシストがよ。
はたからみたら全然似合ってない上に、
ブサイク過ぎて吐き気するようなやつらだよ絶対。
整形が必要なやつは９割くらいかな。
高級車＝カッコいい
軽＝ダサいってか～
オシャレ気取りの金遣い荒いだけの馬鹿ばっか。
少しは金を大事にしろよ。親のすねかじってんだからよ。
軽が決して良いとは言わんがキレイにしてればかっこ悪いことも無いんだよ。
ブランド志向で人を馬鹿にするくせに
身分に合ってねーような高級車に乗ってんだよな。
お前らどうせ軽に乗ってる人を見るだけで
「ださっ！」とか言って一人でにやけてんだろ？
それを見た周りのヤツの反応を教えてやろうか？
「何あの不細工、にやけてない？しかも車と本人が全然似合ってない。
あいつには型落ちの軽がよく似合うよねー！まじきもい。早く死なないかな。」
ってみんな思ってんだよ。
俺だけの意見じゃねーぞ。みんなそう思ってんだよ。
なってるようなのばかりと思う。
バカ高い車を乗りこなしてる自分に酔ってんだろ？
このナルシストがよ。
はたからみたら全然似合ってない上に、
ブサイク過ぎて吐き気するようなやつらだよ絶対。
整形が必要なやつは９割くらいかな。
高級車＝カッコいい
軽＝ダサいってか～
オシャレ気取りの金遣い荒いだけの馬鹿ばっか。
少しは金を大事にしろよ。親のすねかじってんだからよ。
軽が決して良いとは言わんがキレイにしてればかっこ悪いことも無いんだよ。
ブランド志向で人を馬鹿にするくせに
身分に合ってねーような高級車に乗ってんだよな。
お前らどうせ軽に乗ってる人を見るだけで
「ださっ！」とか言って一人でにやけてんだろ？
それを見た周りのヤツの反応を教えてやろうか？
「何あの不細工、にやけてない？しかも車と本人が全然似合ってない。
あいつには型落ちの軽がよく似合うよねー！まじきもい。早く死なないかな。」
ってみんな思ってんだよ。
俺だけの意見じゃねーぞ。みんなそう思ってんだよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 04:00:59.13 ID:oQorIHCZ0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 06:56:46.59 ID:kakoHYHu0
BMWも対抗して1尻値下げせんかなぁ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:38:33.46 ID:UrUKPHLe0
>>143
俺もそう思ったのだが、すべて本には、
カムトロニック搭載車にはMTの設定しかない
のが未導入の理由と説明された、とあって…
でも実際にはA200には7G-DCTの設定があるんだよね。
安藤眞さんは、どのクルマのことを言っているんだろう？
俺もそう思ったのだが、すべて本には、
カムトロニック搭載車にはMTの設定しかない
のが未導入の理由と説明された、とあって…
でも実際にはA200には7G-DCTの設定があるんだよね。
安藤眞さんは、どのクルマのことを言っているんだろう？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:44:21.92 ID:UrUKPHLe0
ヤナセの評判悪いな。
俺は15年間で4台買ったけど、一度も不愉快な
思いをしたことがない。
ラッキーだったんだろう。
俺は15年間で4台買ったけど、一度も不愉快な
思いをしたことがない。
ラッキーだったんだろう。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:50:44.28 ID:UrUKPHLe0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:00:18.33 ID:EeUkycSFP
バリューパッケージとナビパッケージで340万かぁ・・・
装備も結構充実してるしこれは凄いね。今時キーレスじゃ無いのは残念だけど。
前からのスタイリングはベースグレードの方が好みだけど、後ろからのスタイリングはA180スポーツの方が格好良いなぁ
試乗した人の感想を読むと、皆一様に「低速～中速域で乗り心地が硬い」って言ってるのが気になるな
装備も結構充実してるしこれは凄いね。今時キーレスじゃ無いのは残念だけど。
前からのスタイリングはベースグレードの方が好みだけど、後ろからのスタイリングはA180スポーツの方が格好良いなぁ
試乗した人の感想を読むと、皆一様に「低速～中速域で乗り心地が硬い」って言ってるのが気になるな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:08:30.45 ID:UrUKPHLe0
>>139
普通に乗っている限り、トルコンATだと思う人
も多いだろうね。そのくらいギクシャクしないし、
マイルド。悪くいうとダイレクト感が薄い。
湿式のよさが出ている。
減速していくと、ブリッピングしながら
シフトダウンしていくので、そこで初めて
明らかにDCTだってことがわかる。
普通に乗っている限り、トルコンATだと思う人
も多いだろうね。そのくらいギクシャクしないし、
マイルド。悪くいうとダイレクト感が薄い。
湿式のよさが出ている。
減速していくと、ブリッピングしながら
シフトダウンしていくので、そこで初めて
明らかにDCTだってことがわかる。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:33:03.84 ID:27hgBQCG0
>>158
最近のATでも減速時のブリッピング制御は普通にしてるけど、DCTだとなんか特徴的な動作とかあるの？
最近のATでも減速時のブリッピング制御は普通にしてるけど、DCTだとなんか特徴的な動作とかあるの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:42:18.14 ID:MgXhAbqJ0
新車段階での最低地上高95ミリって・・・
将来ダンパーやブッシュの経年劣化で実測値90ミリ切ってリコールになりそうな悪寒
将来ダンパーやブッシュの経年劣化で実測値90ミリ切ってリコールになりそうな悪寒
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:45:39.80 ID:UrUKPHLe0
>>159
減速時のブリッピング制御しているトルコンAT
って、ごく限られたモデルでは？
俺が知ってるのはスカイラインとか。
IS-Fもブリッピングするのはマニュアルで
シフトダウンしたときだけだし。
少なくともベンツの7G-Tronicは減速時、
ブリッピングはしないよ。
もちろんシフトダウン自体はしていくけど。
減速時のブリッピング制御しているトルコンAT
って、ごく限られたモデルでは？
俺が知ってるのはスカイラインとか。
IS-Fもブリッピングするのはマニュアルで
シフトダウンしたときだけだし。
少なくともベンツの7G-Tronicは減速時、
ブリッピングはしないよ。
もちろんシフトダウン自体はしていくけど。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:47:26.33 ID:mdjR9/JL0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:43:25.27 ID:TTWiqbmm0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:51:16.00 ID:27hgBQCG0
最低地上高ってあまり気にしたことのない人もいるかもだけど、普通のクルマは140～150mm、
スポーツタイプで120～130mm程度
普通のパーソナル&スモールファミリー向けのハッチバックで95mmって半端ない低さ
輪止めのある駐車場やコンビニから道路に出る際の段差、下りスロープの終わりなど、普段の生活の
色んな場所で気を遣う必要が出てくるかも
心配な人はA180Sを避けるか、オーナーの声が揃ってくるのを待った方が
スポーツタイプで120～130mm程度
普通のパーソナル&スモールファミリー向けのハッチバックで95mmって半端ない低さ
輪止めのある駐車場やコンビニから道路に出る際の段差、下りスロープの終わりなど、普段の生活の
色んな場所で気を遣う必要が出てくるかも
心配な人はA180Sを避けるか、オーナーの声が揃ってくるのを待った方が
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:09:13.39 ID:20wAQsQU0
試乗したけど路面からの突き上げが気になるね
ベンツっぽくない
インチダウンしてランフラット換えればマシになるのかな
ベンツっぽくない
インチダウンしてランフラット換えればマシになるのかな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:12:44.49 ID:EeUkycSFP
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:16:45.23 ID:EeUkycSFP
試乗した人の記事読んでの印象。買うならナイト＋ナビ、ベースの場合はそれプラスバリューの3つを付ける。
どっちにするか迷うわー
ベースグレード
○スポーツよりは乗り心地がいいらしい
○安い！
○フロントがかっこいい
×シートが安っぽそう
×ナイトパッケージのホイールがかっこわるい
スポーツ
○後ろがかっこいい
○シートがかっこいい
△ベースとの差額相当の装備が備わってるかというとどうなんだ
×乗り心地が微妙らしい
どっちにするか迷うわー
ベースグレード
○スポーツよりは乗り心地がいいらしい
○安い！
○フロントがかっこいい
×シートが安っぽそう
×ナイトパッケージのホイールがかっこわるい
スポーツ
○後ろがかっこいい
○シートがかっこいい
△ベースとの差額相当の装備が備わってるかというとどうなんだ
×乗り心地が微妙らしい
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:30:18.69 ID:TTWiqbmm0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:41:52.04 ID:zSIPPZFz0
>>167
スポーツのが静粛性が高いって書いてる記事あるね
スポーツのが静粛性が高いって書いてる記事あるね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:23:16.84 ID:/bWEq8Y20
バンパー割る人続出しそうだな
特に人に運転させた時やばい
特に人に運転させた時やばい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:18:00.95 ID:9H/Jkgqw0
転勤がある人はヤナセで買ったほうがいいと思う
それとできるだけ知り合いのmercedes乗りに営業を紹介してもらう
余談だが、地方で医者ならアポなしで行ってもありがたく扱ってもらえる
それとできるだけ知り合いのmercedes乗りに営業を紹介してもらう
余談だが、地方で医者ならアポなしで行ってもありがたく扱ってもらえる
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:34:52.22 ID:1ihpE+P+0
>>171
そう言うところが、ヤナセの嫌な所だな。
そう言うところが、ヤナセの嫌な所だな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:04:38.26 ID:EeUkycSFP
今時の車でキーレスエントリーやエンジンスタートスイッチが無いのはかなりガッカリ感あるな・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:12:05.07 ID:DhLHKwak0
細部はどうでもいいけど、実用車だな。ルックスのアグレッシブに比べ、乗り心地は普通。
ルックスは若向き。乗り心地は、おばさん向き。
層を若返らせたかったら、乗り心地をもっとヤングマン向きにすべきだった。
多分、二年くらいして、もっと若向きにマイナーチェンジするのではないか？
今の感じなら、ワン知りの方が面白い。
ルックスは若向き。乗り心地は、おばさん向き。
層を若返らせたかったら、乗り心地をもっとヤングマン向きにすべきだった。
多分、二年くらいして、もっと若向きにマイナーチェンジするのではないか？
今の感じなら、ワン知りの方が面白い。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:36:12.14 ID:5j8A2cRa0
乗り心地固くすれば若者が寄り付く？バカも休み休み言えよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:46:26.29 ID:2WahkJUD0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:13:04.08 ID:g8ztO22c0
今日初めて実車見たけど内外装の質感はよかったな
試乗してないけどこのスレ見ると走りの方は・・・って感じかね
ゴルフ７のディーゼルと迷いそう
試乗してないけどこのスレ見ると走りの方は・・・って感じかね
ゴルフ７のディーゼルと迷いそう
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:24:36.21 ID:DEdcgRsJ0
今、大井町の阪急前にA-ClassとC-Classが展示されてる。
A-Classはかっこいいね。
A-Classはかっこいいね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:31:36.76 ID:oQorIHCZ0
ヤナセは露骨に人を値踏みしやがる。
何様？
何様？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:35:10.57 ID:9DXi+Za80
>>179
医者ですと言ってやれ、態度変わるからｗ
医者ですと言ってやれ、態度変わるからｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:41:07.97 ID:MQEgF8K70
とりあえず最初のアンケートで医師という欄に○しといたら
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:47:35.92 ID:DhLHKwak0
175
馬鹿はお前だ！アルツハイマー
馬鹿はお前だ！アルツハイマー
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:49:07.52 ID:ONDmT2B50
俺は逆。医師という欄に○したら、何かとしつこくなるので、
いつもサービス業に○
いつもサービス業に○
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:52:32.53 ID:g8ztO22c0
最近は弁護士と書いても反応鈍いぜ
orz
orz
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:54:02.71 ID:EeUkycSFP
俺初の車にAクラス考えてるんだけど、メルセデス・ベンツってそんなに人で対応かえるの？
20代の若造が歩いて来店なんかしたら門前払いくらうレベルのような気がして震えてきたんだが
20代の若造が歩いて来店なんかしたら門前払いくらうレベルのような気がして震えてきたんだが
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:01:41.00 ID:/bWEq8Y20
少なくとも店や営業マンの雰囲気は凄いぞ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:07:57.17 ID:loTzl5ON0
シトロエンのディーラーに車を預けて修理を頼んだら送迎車として使われたらしく炎上してる
外車ディーラーってこんなもんなの？
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356228176/
外車ディーラーってこんなもんなの？
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356228176/
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:49:39.46 ID:oQorIHCZ0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:12:51.72 ID:DhLHKwak0
客扱いもしないって具体的にどういう対応だったの？具体的に言ってくれないとジャッジ出来ない。
ヤナセって昔はフォルクスワーゲンとか扱っていて、本国では庶民車のフォルクスワーゲンを
日本国では、吹っかけて高級車です！みたいな売り方してた、舶来崇拝の悪しき田舎日本の舶来車崇拝の流れ作った存在だと思う。
ヤナセって昔はフォルクスワーゲンとか扱っていて、本国では庶民車のフォルクスワーゲンを
日本国では、吹っかけて高級車です！みたいな売り方してた、舶来崇拝の悪しき田舎日本の舶来車崇拝の流れ作った存在だと思う。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:20:56.20 ID:MmCt/pdU0
この流れをまとめると
・サラリーマンという素性がバレてるのに、医師や弁護士に○をつけてスルーされる
・軽しか乗ってない底辺が、ヤナセというかベンツ乗りを叩きたいため適当に書いてる
・EやCLSやSにすら乗ってないのにドヤ顔してるから嫌われたり避けられる
・Aの商談のくせに、車輌本体価格の高い車種並の値引きをしろと言ってばかにされる
・Aの商談なのに10年フルローンとか組もうとして笑われる
そういう客が書き込んでるということでよろしいでしょうか?
・サラリーマンという素性がバレてるのに、医師や弁護士に○をつけてスルーされる
・軽しか乗ってない底辺が、ヤナセというかベンツ乗りを叩きたいため適当に書いてる
・EやCLSやSにすら乗ってないのにドヤ顔してるから嫌われたり避けられる
・Aの商談のくせに、車輌本体価格の高い車種並の値引きをしろと言ってばかにされる
・Aの商談なのに10年フルローンとか組もうとして笑われる
そういう客が書き込んでるということでよろしいでしょうか?
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:29:57.47 ID:/bWEq8Y20
まあ医者だったら最低でも外車で来店するからな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:30:50.02 ID:5v1mWKU00
>>134
A180 Sport試乗したけど、静かさ、ちょっと固めだけどいい乗り心地、スムースな変速とかいい印象だった。 気になる所はゴルフとかに比べてスポーティーに振ってあるので
後方視界が悪い、後席が狭い、閉所感がある、パワーそんなにないので街中のストップ＆ゴーはちょっともたつくってとこでしょうか。
A180 Sport試乗したけど、静かさ、ちょっと固めだけどいい乗り心地、スムースな変速とかいい印象だった。 気になる所はゴルフとかに比べてスポーティーに振ってあるので
後方視界が悪い、後席が狭い、閉所感がある、パワーそんなにないので街中のストップ＆ゴーはちょっともたつくってとこでしょうか。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:13:16.75 ID:DhLHKwak0
奥さんの足って言い訳がw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:15:50.34 ID:DhLHKwak0
奥さんでもアルツハイマー気味のジジイにでも優しい性能だよ。
その反面、ヤングマンな人にはもの足らない。
その反面、ヤングマンな人にはもの足らない。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:16:58.59 ID:IAd6syfnP
ヤングw
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:40:34.23 ID:wz5ymFCZ0
ヤナセの接客は、昔に比べりゃだいぶまともになったけどね。
20年前に始めて訪れた時は、当時若僧だったこともあって
声すらかけてこなくて、こちらから声をかけて
やっとカタログを頂けたって感じだった。
20年前に始めて訪れた時は、当時若僧だったこともあって
声すらかけてこなくて、こちらから声をかけて
やっとカタログを頂けたって感じだった。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:48:25.94 ID:dEj+Nz7a0
俺はパパのケイマンで連れてってもらったら最高の対応されたぞww
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:01:18.59 ID:Vuoq/04o0
悪評が良く聞かれる地元のヤナセに行ったけど、聞くほど応対悪く無かったよ。
代車のホンダスパイクで、ユニクロのシャツとクロックスの（明らかにわかる）ニセモノで行ったけど。
後日DMもちゃんと来た。
代車のホンダスパイクで、ユニクロのシャツとクロックスの（明らかにわかる）ニセモノで行ったけど。
後日DMもちゃんと来た。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:32:36.03 ID:0AGvcWoh0
h
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:42:26.60 ID:0AGvcWoh0
不自然にAクラスのCMも止まってCクラスのみとなってるし、
新聞広告もなしで、Aクラスの発表試乗会のDMもこないけど、
発表はしたけど車そのものの日本への割り当てが少ないとか何かで
実際の大々的発売は春以降だったりするのかな？
新聞広告もなしで、Aクラスの発表試乗会のDMもこないけど、
発表はしたけど車そのものの日本への割り当てが少ないとか何かで
実際の大々的発売は春以降だったりするのかな？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:54:23.56 ID:A8mZxrC+0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:58:04.96 ID:/bWEq8Y20
バックカメラ使わなくてもハッチバックなんだからケツの位置わかるよね。。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:05:26.95 ID:GWUIkYLt0
うちもヤナセからDM来てたな～。
お陰でヤナセからは絶対かわねぇ～と心に決めたけどな。
何しろ苗字間違えた状態で送って来やがった。
何年も何年も・・・・嫌がらせかよ。
どんな、顧客管理リスト作ってんだか・・・
お陰でヤナセからは絶対かわねぇ～と心に決めたけどな。
何しろ苗字間違えた状態で送って来やがった。
何年も何年も・・・・嫌がらせかよ。
どんな、顧客管理リスト作ってんだか・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:27:33.50 ID:EeUkycSFP
>>203
最初に間違って登録されたのはアレだが、その後203が訂正しなかったらそのままになってるのは当たり前じゃないん
最初に間違って登録されたのはアレだが、その後203が訂正しなかったらそのままになってるのは当たり前じゃないん
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:35:46.01 ID:fG0DrNSD0
>>200
さっきTVCMみたお
さっきTVCMみたお
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:51:11.69 ID:+71+nPwO0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:34:41.57 ID:K8UXrKZh0
Aクラス試乗した。
異常なアクセルの軽さが気になった。
ゴルフやBMWって最近は国産車みたいな感じになったけど、
やはりAはベンツ色強くていい感じだった。
ボディーやステアリング、足回りの剛性感はさすがと言える。
ゴルフ７がこれ以上の剛性感出してくる可能性は少なそう。
ってことで、A１８０かSかで迷っているが、モデル末期のCにも乗ったら、
さすがだな。Cは本当にいい車だった。新型クラウンなんかより格段にいい。
ボディーの剛性感もすごいレベル。骨太で。
今年超モデル末期だけど、Cにすると思う。値引きも含めると、Aとそこまで価格変わらないし。
BMWの３も乗ったけど、Cの方が好感触。
ところで、４５０万以下で、一番ボディー剛性感あるのって、やはりCクラスが
ベストですかね？ ランクルとかフレーム車除いて。
異常なアクセルの軽さが気になった。
ゴルフやBMWって最近は国産車みたいな感じになったけど、
やはりAはベンツ色強くていい感じだった。
ボディーやステアリング、足回りの剛性感はさすがと言える。
ゴルフ７がこれ以上の剛性感出してくる可能性は少なそう。
ってことで、A１８０かSかで迷っているが、モデル末期のCにも乗ったら、
さすがだな。Cは本当にいい車だった。新型クラウンなんかより格段にいい。
ボディーの剛性感もすごいレベル。骨太で。
今年超モデル末期だけど、Cにすると思う。値引きも含めると、Aとそこまで価格変わらないし。
BMWの３も乗ったけど、Cの方が好感触。
ところで、４５０万以下で、一番ボディー剛性感あるのって、やはりCクラスが
ベストですかね？ ランクルとかフレーム車除いて。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:14:44.08 ID:2HdpJHBm0
四十代後半で独身でパートだって言ったら
高笑いされたよ、それも三分くらい
三分の高笑いは長かったな
資産はあるんだけどね
店内に響き渡るくらい高笑いしてたんで
どうしようかなと思ってたら
顔見知りの営業マンが真っ青になって飛んで来たよ
あの高笑い営業マンあのあとどうなったかな
高笑いされたよ、それも三分くらい
三分の高笑いは長かったな
資産はあるんだけどね
店内に響き渡るくらい高笑いしてたんで
どうしようかなと思ってたら
顔見知りの営業マンが真っ青になって飛んで来たよ
あの高笑い営業マンあのあとどうなったかな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:23:50.64 ID:kjYw6ee60
日本製のナビは着けられるの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:24:02.77 ID:snWMoGl80
>>207
俺は現行の後期Cしかメルセデスは試乗したことないんだけど、確かにこれは良い！と感じたな
骨太さとシルキーで繊細なタッチを両立してる
昔のメルセデスを知る人には、色々言いたいこともあるのかも知れないけどさ
まぁあの感じを200万円台からのAクラスに求めるのは無理な話だろう
俺は現行の後期Cしかメルセデスは試乗したことないんだけど、確かにこれは良い！と感じたな
骨太さとシルキーで繊細なタッチを両立してる
昔のメルセデスを知る人には、色々言いたいこともあるのかも知れないけどさ
まぁあの感じを200万円台からのAクラスに求めるのは無理な話だろう
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:32:10.88 ID:GcTMoxXu0
人のプロフィール聞いて三分高笑い。ポエムにしてももっと面白いネタ書けよw
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:04:47.92 ID:Vf+TXHrb0
日本製のナビw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:36:22.34 ID:DOU9niAl0
Bクラスより内装が好き。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 04:45:03.25 ID:ix/HV8dsP
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:50:24.40 ID:tTJkIRnb0
>>208
新Aクラスになってから貧乏人の相手ばかりさせられて壊れかけてるのでは？
新Aクラスになってから貧乏人の相手ばかりさせられて壊れかけてるのでは？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:00:18.36 ID:OUkqi1rU0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:37:26.01 ID:OUkqi1rU0
>>207
Cクラスは、歩道の段差超えただけで、
なにこれ？ って驚くくらい、足回りが
頑強でしなやか。フロアも強い。
だから独特のフラット感がある。
ちなみにマイチェンしたA4、A5系も
足回りはだいぶまろやかになってるよ。
昔のアウディは結構硬めだったが、
今はメルセデスと同じ方向に。
3尻は乗ってないのでわかりません。
新型ISもレーザースクリューウェルディング
溶接や接着剤を多用しているので期待。
スレ違い失礼。
Cクラスは、歩道の段差超えただけで、
なにこれ？ って驚くくらい、足回りが
頑強でしなやか。フロアも強い。
だから独特のフラット感がある。
ちなみにマイチェンしたA4、A5系も
足回りはだいぶまろやかになってるよ。
昔のアウディは結構硬めだったが、
今はメルセデスと同じ方向に。
3尻は乗ってないのでわかりません。
新型ISもレーザースクリューウェルディング
溶接や接着剤を多用しているので期待。
スレ違い失礼。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:11:13.79 ID:2HdpJHBm0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:16:15.73 ID:gOv3223J0
旧A→新A 乗り換えしようと昨日試乗にいったが、
わが家の女性陣が、新Aは面構えが凄すぎて「可愛くない」と結局却下！
ジュリエッタか新V40になりそうw
わが家の女性陣が、新Aは面構えが凄すぎて「可愛くない」と結局却下！
ジュリエッタか新V40になりそうw
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:40:18.00 ID:RxAci/SHP
26歳の俺がベンツ乗るとしたら、スタイル的にAかBしか無いと思うんだよね。
SUVやオープンもアリだと思うけどそっちは高すぎて手が出ないし。
乗り心地が良いというCクラスも気にはなるけど、ベンツのセダンだなんてもっと歳食って落ち着かないと乗ったら駄目な気がするw
Aクラス、運転して面白いと思える車だといいんだけどなぁ
忙しくて中々試乗に行く時間を作れないorz
SUVやオープンもアリだと思うけどそっちは高すぎて手が出ないし。
乗り心地が良いというCクラスも気にはなるけど、ベンツのセダンだなんてもっと歳食って落ち着かないと乗ったら駄目な気がするw
Aクラス、運転して面白いと思える車だといいんだけどなぁ
忙しくて中々試乗に行く時間を作れないorz
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:55:43.64 ID:aKxYdfcR0
>>218
誰が聞いてもおかしいだろ。
客の職業聞いて、セールスマンが三分も笑い続けるのか?
普通なら、人間として君自身が三分笑ってる奴に怒るのも当然だし
お前がヤナセ行ったことないどころか、免許すら持ってないマジキチだと
思ってる奴は多いんじゃないかな。
「資産はあるんだが」
「あの営業マンどうなったかな」
なんか、かっこいい捨て台詞残したら、勝利宣言できると思ってるバカか?w
2chじゃ自分の設定ぐらいどうとでもできるが、お前のアホさ加減までは
隠せなかったようだな。頑張って働けよww
誰が聞いてもおかしいだろ。
客の職業聞いて、セールスマンが三分も笑い続けるのか?
普通なら、人間として君自身が三分笑ってる奴に怒るのも当然だし
お前がヤナセ行ったことないどころか、免許すら持ってないマジキチだと
思ってる奴は多いんじゃないかな。
「資産はあるんだが」
「あの営業マンどうなったかな」
なんか、かっこいい捨て台詞残したら、勝利宣言できると思ってるバカか?w
2chじゃ自分の設定ぐらいどうとでもできるが、お前のアホさ加減までは
隠せなかったようだな。頑張って働けよww
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:10:53.94 ID:3LaSlBbe0
>>219
＞ジュリエッタか新V40になりそうw
メルセデスブランドであることに価値を見出さない人ならその方が正しい選択だ。
純粋にクルマの出来でコストパフォーマンスを評価するとジュリエッタやV40のが優れてるから。
＞ジュリエッタか新V40になりそうw
メルセデスブランドであることに価値を見出さない人ならその方が正しい選択だ。
純粋にクルマの出来でコストパフォーマンスを評価するとジュリエッタやV40のが優れてるから。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:16:06.40 ID:OUkqi1rU0
ゴルフ7も4月ごろ導入みたいよ。
クルマのできはピカイチ。
クルマのできはピカイチ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:21:01.50 ID:cYrRXDuU0
ゴルフは6からの伝統でDSGが壊れそうで怖い
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:23:35.39 ID:OUkqi1rU0
ふむ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:32:17.18 ID:Dj9ZuK1d0
DSGはゴルフ５の後期から出ているしかなり熟成されていると思う
それを言うならAやBのエンジン＋トランスミッションの方がよっぽど怖い
それを言うならAやBのエンジン＋トランスミッションの方がよっぽど怖い
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:42:29.78 ID:OUkqi1rU0
ポロ乗っている友達は、7DSGのジャダー問題で
修理したって言っていた。
でも、そういうのも保証で直るから、
特に大きな問題ではないように思う。
信頼性はVWとベンツ、どちらが上かは
未知だが、とにかくVWの7DSGは乾式、
ベンツの7G-DCTは湿式という差が。
前者は切れ味重視、後者はマイルドさ重視。
修理したって言っていた。
でも、そういうのも保証で直るから、
特に大きな問題ではないように思う。
信頼性はVWとベンツ、どちらが上かは
未知だが、とにかくVWの7DSGは乾式、
ベンツの7G-DCTは湿式という差が。
前者は切れ味重視、後者はマイルドさ重視。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:40:00.64 ID:65RRnley0
「A250 シュポルト」って向こうの「A250 AMGスポーツ」と同じなのかしら？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:50:31.89 ID:EQL4M2+D0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:54:37.63 ID:Ju8cOoIa0
日本車は工業製品、外車はファッションの一部。AndroidとiPhoneの違いみたいな気がする。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:01:01.46 ID:9k4UrFrQ0
日本も左ハンドルを法的に規制するか、関税を思いっきり引き上げるべき
危険なだけで何の利点も無いのだから
危険なだけで何の利点も無いのだから
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:03:12.45 ID:bV2grGlq0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:13:32.62 ID:OPhiK3ic0
iPhoneなんてとっくに陳腐化してない？
というよりアップルはすでに陳腐化してる
ユニクロ（）と同じだわｗ
というよりアップルはすでに陳腐化してる
ユニクロ（）と同じだわｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:19:16.03 ID:u9M9xY2D0
>>220
オレもそう思ってたけど
ところがセダンって案外役に立つんだよ
鳥の唐揚げとか大ネギとか餃子とか買った時
トランクだと臭くない
つまり室内とトランクは分離されてる方が便利
それと冷暖房でも荷室まで冷やしたりしないので合理的
しかもバランス敵にトランクがあった方がいい
ことに気づいた
セダンって爺臭いけどね
オレもそう思ってたけど
ところがセダンって案外役に立つんだよ
鳥の唐揚げとか大ネギとか餃子とか買った時
トランクだと臭くない
つまり室内とトランクは分離されてる方が便利
それと冷暖房でも荷室まで冷やしたりしないので合理的
しかもバランス敵にトランクがあった方がいい
ことに気づいた
セダンって爺臭いけどね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:50:21.76 ID:EQL4M2+D0
ワンボックスのお買い物は大変だな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:21:27.45 ID:TxBxTDZy0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:38:37.22 ID:RxAci/SHP
>>236
クーペ買うならBMWの方がスタイリッシュで好きかなぁ
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/a-class/joycar-1296335/photo/0046.html
ところでこの写真見ると、シートえらく倒せるんだね。
http://858200.com/mercedes-benz/a-class/special-1006764/photo/0021.html
ルーフも結構でかいみたいだし、これなら田舎の山に登って寝ながら星空を観る事も出来そうだ
憧れなんだよね、星を観ながらの車中泊が・・・
この手のコンパクトカーじゃ無理だろうと思ってたから凄く嬉しい
実車見に行きたいなぁ
クーペ買うならBMWの方がスタイリッシュで好きかなぁ
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/a-class/joycar-1296335/photo/0046.html
ところでこの写真見ると、シートえらく倒せるんだね。
http://858200.com/mercedes-benz/a-class/special-1006764/photo/0021.html
ルーフも結構でかいみたいだし、これなら田舎の山に登って寝ながら星空を観る事も出来そうだ
憧れなんだよね、星を観ながらの車中泊が・・・
この手のコンパクトカーじゃ無理だろうと思ってたから凄く嬉しい
実車見に行きたいなぁ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:18:24.24 ID:O/sqXuTu0
>>237
http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/oct2008/photo/hbd_001_004.htm
昔のプリウスとかはフルフラットでぐっすり寝れそうだけどね
最近は無いのかなぁ
http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/oct2008/photo/hbd_001_004.htm
昔のプリウスとかはフルフラットでぐっすり寝れそうだけどね
最近は無いのかなぁ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:19:49.86 ID:Vf+TXHrb0
ジュリェッタの方がずっと面白そうじゃん！でもジュリェッタの方がクラス上だよね？比較対象ではないんじゃない？
新型Aは、もっさりが致命的に駄目。何よりトランスミッションが不安。
旧Aクラスみたいに何かしでかすのでは？2年くらい経たないと分からないな。強みは出たばかりという新しさ、だけかな。
新型Aは、もっさりが致命的に駄目。何よりトランスミッションが不安。
旧Aクラスみたいに何かしでかすのでは？2年くらい経たないと分からないな。強みは出たばかりという新しさ、だけかな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:55:44.65 ID:pSkWkO6z0
>>238
プリウスの後席にリクライニングなんてないぞ！
プリウスの後席にリクライニングなんてないぞ！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:10:41.28 ID:O/sqXuTu0
>>240
フロントのシートが倒せて寝られるって話じゃないの？
フロントのシートが倒せて寝られるって話じゃないの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:26:26.20 ID:fAZ31tRq0
>>176
それはヤナセに限らないだろw
それはヤナセに限らないだろw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:00:05.73 ID:Vf+TXHrb0
どうしても買いたいなら買えば良いけど、初期ロットは避けた方がいいと思う。一年くらい様子見が良いよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:18:16.05 ID:OUkqi1rU0
足回りが改善されるのは目に見えてるしね。
現にBクラスは短期間でランニングチェンジが
入って、乗り心地が向上してる。
現にBクラスは短期間でランニングチェンジが
入って、乗り心地が向上してる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:19:32.64 ID:M3T9uPCz0
以前は日本仕様のみだったパワーウインドウや電動格納ミラーが標準でつくようになり、
ついにリクライニングシートもか...
ついにリクライニングシートもか...
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:07:55.60 ID:JvCPGRX00
何ヶ月も前海外で発売されてるのに初期ロットとかw
遭われだわw
遭われだわw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:12:37.18 ID:8T4t4xD+0
>>241
あ、リンク先に「後席はリクライニング機構を装備した分割分割可倒式」って書いてあったので。
あ、リンク先に「後席はリクライニング機構を装備した分割分割可倒式」って書いてあったので。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:22:35.11 ID:4SY020fG0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:24:12.76 ID:wktRtBSt0
揚げ足取り馬鹿はほっておくけど、少なくとも多少運転好きな奴、このもっさり具合で満足か？
運転好き奴で、これを気に入る奴は居ないと思う。
例えばメルセデスの上位クラス持ってて、セカンドに、と言う奴だって、セカンドに
これは幸せになれないし、
ファーストで鈍足でも良いって感じなの？？
車の事も全然知らないおばちゃんが、宅の主人もメルセデスだから、ワタクシもメルセデスって
メルセデスのマークだけで買うような層にしか引っかからないと思うな。男はホモとかさ。
運転好き奴で、これを気に入る奴は居ないと思う。
例えばメルセデスの上位クラス持ってて、セカンドに、と言う奴だって、セカンドに
これは幸せになれないし、
ファーストで鈍足でも良いって感じなの？？
車の事も全然知らないおばちゃんが、宅の主人もメルセデスだから、ワタクシもメルセデスって
メルセデスのマークだけで買うような層にしか引っかからないと思うな。男はホモとかさ。
シュポルト、シュポルト！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:38:52.00 ID:LRw/v6Mh0
AMG
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:41:11.98 ID:qr0ilRRK0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:44:02.68 ID:4SY020fG0
>>249
とろいのは踏み込めばカバーできるから、
たぶん買って日常のアシにしたら
気にならなくなる気がする。
それよりも気になるのは、やはり乗り心地だな。
タイヤに起因してるんじゃなくて、サスの
チューニングの熟成不足だとしたら、
もう少し待ちたいし、たぶん待つのが正解。
とろいのは踏み込めばカバーできるから、
たぶん買って日常のアシにしたら
気にならなくなる気がする。
それよりも気になるのは、やはり乗り心地だな。
タイヤに起因してるんじゃなくて、サスの
チューニングの熟成不足だとしたら、
もう少し待ちたいし、たぶん待つのが正解。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:45:19.29 ID:wktRtBSt0
俺もそう思う
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:45:33.65 ID:gWQy63Xf0
>>249
確かに1.6のもっさり具合には多少ガッカリした部分はあるな。
俺は今はもっともっさりしたSUV乗ってるから、乗り換えても大丈夫と信じたいが、嫁さんのゴルフ6の方が軽快感あると思ったので悩んでるところ。
250は高くて買えない。。
確かに1.6のもっさり具合には多少ガッカリした部分はあるな。
俺は今はもっともっさりしたSUV乗ってるから、乗り換えても大丈夫と信じたいが、嫁さんのゴルフ6の方が軽快感あると思ったので悩んでるところ。
250は高くて買えない。。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:06:54.24 ID:wktRtBSt0
ゴルフ6の方が爽快感あると感じたなら、その感覚当たってると思うよ。理屈じゃなくて自分の体感が一番正しいし。「あれっ？」って感覚、意外に当たってるもんだ。
確かに、もっさりを避けたくてAの250をチョイスしなければならないのであるならば本末転倒だよね。
250買うなら他にもっと良い選択肢増えるだろうし。
確かに、もっさりを避けたくてAの250をチョイスしなければならないのであるならば本末転倒だよね。
250買うなら他にもっと良い選択肢増えるだろうし。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:30:05.36 ID:gOlsCH8w0
250欲しいけど確かにその値段だせば他の選択肢あるな。
ゴルフ買うなら国産かなあ。
ゴルフ買うなら国産かなあ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:55:19.62 ID:MVrL8dPX0
>>257
国産ならスバル一択
国産ならスバル一択
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 04:57:21.85 ID:qiZFBzeY0
どんな車遍歴で、どんな交通事情の地域に住んでるのか知らないけど
日常の足にはA180で必要十分だ
日常の足にはA180で必要十分だ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:08:23.68 ID:gWQy63Xf0
試乗の時良く見なかったけど、180だとエクスクルーシブ選択しないと、後部座席のエアコン吹き出し口ってついてないのかな？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:25:42.99 ID:eQj/Quw80
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:43:45.59 ID:gWQy63Xf0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:58:33.74 ID:Gh/aFAnb0
>>259
必要十分でいいなら国産でいいだろ
必要十分でいいなら国産でいいだろ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:35:40.20 ID:V8wVPmxx0
>>263
動力性能はA180で必要十分でも国産車のこのクラスは運転補助機能や内外装が必要十分じゃないので嫌なのさ
動力性能はA180で必要十分でも国産車のこのクラスは運転補助機能や内外装が必要十分じゃないので嫌なのさ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:49:59.88 ID:4SY020fG0
とろいのはふむ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:51:02.86 ID:4SY020fG0
とろいのは踏むことで解決…
と言いたかった orz
と言いたかった orz
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:52:05.65 ID:4SY020fG0
アクセル床まで踏み込んで、エンジンパワー
使い切る楽しみもそれはそれであるぞ。
使い切る楽しみもそれはそれであるぞ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:04:26.22 ID:1XQjxicA0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:05:00.32 ID:2JILpQlVP
122psってどんなもんなんだ
二人乗りで高速を他者に迷惑かけるずに無理なく巡航出来る？
ちょっと急な坂道でめっちゃ遅くなるとかない？
今日産の軽（モコ）なんだけど、先述のようなシーンで非力っぷりを嫌というほど感じさせられるから気になる
エンジンはめっちゃ唸ってて頑張ってくれてるのはいいんだけどw
二人乗りで高速を他者に迷惑かけるずに無理なく巡航出来る？
ちょっと急な坂道でめっちゃ遅くなるとかない？
今日産の軽（モコ）なんだけど、先述のようなシーンで非力っぷりを嫌というほど感じさせられるから気になる
エンジンはめっちゃ唸ってて頑張ってくれてるのはいいんだけどw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:09:08.28 ID:4SY020fG0
スロットルの特性で遅く感じるだけで、
日本の速度域では必要十分の速さだと思う。
ヤナセで市街地しか試乗させてくれなかったからな。
高速も試乗したかった。
日本の速度域では必要十分の速さだと思う。
ヤナセで市街地しか試乗させてくれなかったからな。
高速も試乗したかった。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:15:31.59 ID:4SY020fG0
>>268
CPAは24GHzのレーダーのみ。
アテンザのはレーダーとステレオカメラ併用
してるから、アテンザの方が高級なシステムかも。
ただ、Aクラスには運転補助装置として、
パークトロニック、アクティブパーキングアシストも設定されてるし、
ブレーキホールドなどの疲労低減に役立つ機能や、
アテンションアシストのような疲労警告システムもついている。
0～200km/hで作動するディストロニックプラスや、
斜め後方のクルマとレーンチェンジ時の衝突を
警告するブランドスポットアシストも装備。
このクラスで上級のメルセデスとほぼ同じ機能を
盛り込んだところが、Aクラスの魅力だと思う。
CPAは24GHzのレーダーのみ。
アテンザのはレーダーとステレオカメラ併用
してるから、アテンザの方が高級なシステムかも。
ただ、Aクラスには運転補助装置として、
パークトロニック、アクティブパーキングアシストも設定されてるし、
ブレーキホールドなどの疲労低減に役立つ機能や、
アテンションアシストのような疲労警告システムもついている。
0～200km/hで作動するディストロニックプラスや、
斜め後方のクルマとレーンチェンジ時の衝突を
警告するブランドスポットアシストも装備。
このクラスで上級のメルセデスとほぼ同じ機能を
盛り込んだところが、Aクラスの魅力だと思う。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:20:58.82 ID:eqJAUqxS0
>>271
でも肝心の自動ブレーキが無い！
でも肝心の自動ブレーキが無い！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:27:39.45 ID:4SY020fG0
それはそうだけど。
衝突しそうな状況で、警告音もピーピー鳴って
いる状況で、ブレーキ踏まないのはかなり難しいことだよ。
ブレーキ踏めば最大限の制動力は発揮してくれるのだから、
補助装置としては意味あるかと。
その状況で自動ブレーキが作動するのは、
居眠り、薬物などで意識が朦朧としている場合など、
かなりのレアケース。
その万が一の状況と、Aクラスの価格や、
日常で役立つ装備、クルマそのものの性能を天秤にかけて、
価値があると思えるなら買えばいいし、
思えないのなら買わなければいい。
衝突しそうな状況で、警告音もピーピー鳴って
いる状況で、ブレーキ踏まないのはかなり難しいことだよ。
ブレーキ踏めば最大限の制動力は発揮してくれるのだから、
補助装置としては意味あるかと。
その状況で自動ブレーキが作動するのは、
居眠り、薬物などで意識が朦朧としている場合など、
かなりのレアケース。
その万が一の状況と、Aクラスの価格や、
日常で役立つ装備、クルマそのものの性能を天秤にかけて、
価値があると思えるなら買えばいいし、
思えないのなら買わなければいい。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:33:17.14 ID:eqJAUqxS0
>>273
ディストロ作動中は前車が普通に停車する分には止まるらしいから、その辺の具合を詳しく知りたい。
急ブレーキにも色々有るわけで、ドキッとした程度ならディストロの機能で止まってくれるかな？
前車が前の車に追突して止まったような場合は無理だろうけど。
ディストロ作動中は前車が普通に停車する分には止まるらしいから、その辺の具合を詳しく知りたい。
急ブレーキにも色々有るわけで、ドキッとした程度ならディストロの機能で止まってくれるかな？
前車が前の車に追突して止まったような場合は無理だろうけど。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:34:05.14 ID:fPnN9+Gz0
>>269
A180は1.5トン近い車重をわずか120psで動かすんだから非力には違いないよ。
最大トルクもいまどき20kgmしかないし。
まあ過給器のおかげでわりと低回転からトルクがあるのが救いだけど、
高速で登り坂の追い越しとかだと非力感を強く受けるだろうね。
そんな動力で225mmという幅広タイヤを履くもんだからさらにモッサリになってしまってる。
205/50R17とかのエコタイヤに履き替えれば少しは軽快になるかもね。
A180は1.5トン近い車重をわずか120psで動かすんだから非力には違いないよ。
最大トルクもいまどき20kgmしかないし。
まあ過給器のおかげでわりと低回転からトルクがあるのが救いだけど、
高速で登り坂の追い越しとかだと非力感を強く受けるだろうね。
そんな動力で225mmという幅広タイヤを履くもんだからさらにモッサリになってしまってる。
205/50R17とかのエコタイヤに履き替えれば少しは軽快になるかもね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:51:37.19 ID:4SY020fG0
>>274
Aクラスのレーダーは24GHzのみなので、
ディストロニックプラスで前車との車間が
詰まった場合の制動力は、フルブレーキングの
50%までなんだとか。
ぶつかりそうになったら警告音が鳴り、
最終的には自分でブレーキ踏む必要があると思います。
もちろん渋滞時のディストロニックプラス使用は、
ゼロkm/hまで追従するから自動で止まってくれるけど。
Aクラスのレーダーは24GHzのみなので、
ディストロニックプラスで前車との車間が
詰まった場合の制動力は、フルブレーキングの
50%までなんだとか。
ぶつかりそうになったら警告音が鳴り、
最終的には自分でブレーキ踏む必要があると思います。
もちろん渋滞時のディストロニックプラス使用は、
ゼロkm/hまで追従するから自動で止まってくれるけど。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:54:39.31 ID:FPDsXdrk0
>>274
ディストロ常に使うなら自動停止だけど、自分でアクセル踏んだりする時は警告のみで止まらないんじゃないかな。
ゴルフ7、a3、v40に比べると上位モデルから補助機能削減しました感がひどいんだよな。
他は上位モデルとほぼ同等の仕組み選べるようになってるのにな。
少し待てば2014からncapの評価5に自動停止ブレーキ必須になるかもだから。
aクラスにも追加されるんじゃないかなー？
ディストロ常に使うなら自動停止だけど、自分でアクセル踏んだりする時は警告のみで止まらないんじゃないかな。
ゴルフ7、a3、v40に比べると上位モデルから補助機能削減しました感がひどいんだよな。
他は上位モデルとほぼ同等の仕組み選べるようになってるのにな。
少し待てば2014からncapの評価5に自動停止ブレーキ必須になるかもだから。
aクラスにも追加されるんじゃないかなー？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:57:19.06 ID:4SY020fG0
>>275
Aクラスで高速乗ってないからわからないけど、
A3Sportback 1.4TFSI乗っていたことがあって、
125ps、200Nmで特に非力とは感じなかった。
やはりターボが効き始めてからの力感が
それなりにあるからだと思う。
ゴルフの1.2TSIも105ps、170Nmで十分な動力性能だし。
あと、DCTが7段あるのも救い。エンジントルク
が薄くても、細かく区切られたギアでシフトダウン
してくれるから、坂道などでは急にエンジン回転が
高まることも少なく、必要十分なパワーを
提供してくれるはず。
納車されたリアルオーナーの報告待ちだな。
Aクラスで高速乗ってないからわからないけど、
A3Sportback 1.4TFSI乗っていたことがあって、
125ps、200Nmで特に非力とは感じなかった。
やはりターボが効き始めてからの力感が
それなりにあるからだと思う。
ゴルフの1.2TSIも105ps、170Nmで十分な動力性能だし。
あと、DCTが7段あるのも救い。エンジントルク
が薄くても、細かく区切られたギアでシフトダウン
してくれるから、坂道などでは急にエンジン回転が
高まることも少なく、必要十分なパワーを
提供してくれるはず。
納車されたリアルオーナーの報告待ちだな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:59:21.84 ID:2JILpQlVP
>>275
そうなのかぁ
高速で数百キロの長距離走ったりするなら多少無理してでもA250にするべきなのかな・・・
でも乗り心地が硬くなるらしいのは嫌だなぁ(；´Д｀)
馬力二倍で、でも燃費以外の税金とかの維持費は変わらないんですよね。
それは凄くいいと思うんだけどなあ
そうなのかぁ
高速で数百キロの長距離走ったりするなら多少無理してでもA250にするべきなのかな・・・
でも乗り心地が硬くなるらしいのは嫌だなぁ(；´Д｀)
馬力二倍で、でも燃費以外の税金とかの維持費は変わらないんですよね。
それは凄くいいと思うんだけどなあ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:00:22.06 ID:ehBOYitr0
ジュリエッタQVに乗って一気に心が揺らいだ
やっぱMT楽しかった
乗らなきゃよかった
やっぱMT楽しかった
乗らなきゃよかった
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:04:26.19 ID:xroEVd2C0
>>271
Eクラスには付いている安全装置・自動ブレーキなどが、
新型Aクラスではオプション選択も出来ない。
そのMBの姿勢が問題なのでは？
ボルボもスバルも新型には全て自動ブレーキまで可能、
モデルの格で安全に差別なしという姿勢が良し！
Eクラスには付いている安全装置・自動ブレーキなどが、
新型Aクラスではオプション選択も出来ない。
そのMBの姿勢が問題なのでは？
ボルボもスバルも新型には全て自動ブレーキまで可能、
モデルの格で安全に差別なしという姿勢が良し！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:20:10.40 ID:Q1Bd13p80
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:22:19.83 ID:4SY020fG0
>>281
新型Eクラスは24GHz、77GHz、ステレオカメラを
併用した、世界最高水準の衝突警告、防止機能を装備。
それからするとAクラスのは簡易型だけど、
全車標準装備するためには現時点ではこの
コストしかかけられないわけで、
メーカーの姿勢が問題とまで言い切れるレベル
ではないと思うけど。
20万円くらいのオプションで、Eクラスと
同等のRSPが設定されれば理想だけど、
そうするとその20万円を払いたくないひとも
続出するわけで。
ゴルフ7だって、日本仕様はup!と同等の30km/h
までしか作動しない簡易型の自動ブレーキしか
標準装備されないはず。
(AクラスのCPAは30km/h以上で作動の高速型)
up!の自動ブレーキは30km/h以上では作動しない
から、どっちもメリット、デメリットあるし、
万が一のための装備を過信しすぎないほうが
いいと思う。
ゴルフ7もACC機能を持った高速域対応の
プリクラッシュ機能はオプション扱いのはず
だし、日本仕様には設定されない可能性もある。
新型Eクラスは24GHz、77GHz、ステレオカメラを
併用した、世界最高水準の衝突警告、防止機能を装備。
それからするとAクラスのは簡易型だけど、
全車標準装備するためには現時点ではこの
コストしかかけられないわけで、
メーカーの姿勢が問題とまで言い切れるレベル
ではないと思うけど。
20万円くらいのオプションで、Eクラスと
同等のRSPが設定されれば理想だけど、
そうするとその20万円を払いたくないひとも
続出するわけで。
ゴルフ7だって、日本仕様はup!と同等の30km/h
までしか作動しない簡易型の自動ブレーキしか
標準装備されないはず。
(AクラスのCPAは30km/h以上で作動の高速型)
up!の自動ブレーキは30km/h以上では作動しない
から、どっちもメリット、デメリットあるし、
万が一のための装備を過信しすぎないほうが
いいと思う。
ゴルフ7もACC機能を持った高速域対応の
プリクラッシュ機能はオプション扱いのはず
だし、日本仕様には設定されない可能性もある。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:55:37.31 ID:eqJAUqxS0
>>276-277
ありがとう、C-Classも最初は自動ブレーキはついて無かったような？
A-Classを買おうって女房に相談したら来月の車検通すって言われたから、2年後には付いてる事を願う。
まぁ警告音だけでも充分なんだろうけどさ。
ありがとう、C-Classも最初は自動ブレーキはついて無かったような？
A-Classを買おうって女房に相談したら来月の車検通すって言われたから、2年後には付いてる事を願う。
まぁ警告音だけでも充分なんだろうけどさ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:01:32.38 ID:8q0xYb2M0
安全装備は大事かもしれないけど地上最低高はもっと気にするべき、本末転倒だよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:04:48.74 ID:MVrL8dPX0
>>269
ゴルフでもそのくらいだから大丈夫だよ
ゴルフでもそのくらいだから大丈夫だよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:05:42.11 ID:2JILpQlVP
95mmは確かに気になる
コンビニの駐車場に入る時とかに擦りかねない・・・
コンビニの駐車場に入る時とかに擦りかねない・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:07:31.29 ID:2JILpQlVP
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:16:39.16 ID:4SY020fG0
モコよりは確実に速い。
DCTはスムーズだけど、軽自動車のCVTとは
フィーリングがいろいろ違うから、
早く試乗できるといいですね。
DCTはスムーズだけど、軽自動車のCVTとは
フィーリングがいろいろ違うから、
早く試乗できるといいですね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:36:44.18 ID:ZvLN8FPS0
>>269
モコから乗り換えならこのクラスのどれに乗り換えでも不満無いだろ。
モコから乗り換えならこのクラスのどれに乗り換えでも不満無いだろ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:54:53.07 ID:IuhQ21ox0
>>277
自動ブレーキに何を期待してるのか知らんが30km/h以下でしか作動しない訳よ
それが付いてたら安全安心なの？
上位に付いてるものが全部選択出来ないとかさぁ～それが価格、クラスの違いによる差別化ですから
当たり前のことにケチつけんなってw
EだろうがCLSだろうが購入時期によってはRSP付けられなかった人はゴロゴロいる訳よ
なんか買わない言い訳探しに必死になってるように見えるぜ
気に入らないなら違うの買えよ
自動ブレーキに何を期待してるのか知らんが30km/h以下でしか作動しない訳よ
それが付いてたら安全安心なの？
上位に付いてるものが全部選択出来ないとかさぁ～それが価格、クラスの違いによる差別化ですから
当たり前のことにケチつけんなってw
EだろうがCLSだろうが購入時期によってはRSP付けられなかった人はゴロゴロいる訳よ
なんか買わない言い訳探しに必死になってるように見えるぜ
気に入らないなら違うの買えよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:07:26.07 ID:4SY020fG0
しかも、今でているRSPと、新型E以降の
RSPも全くと言っていいほど性能差があるしね。
新しいのは歩行者や自転車まで認識する。
ディストロニックプラスは追い越し車線のクルマは追い越さない制御をする。
全くクルマはいつ買っても後悔するもんよｗ
RSPも全くと言っていいほど性能差があるしね。
新しいのは歩行者や自転車まで認識する。
ディストロニックプラスは追い越し車線のクルマは追い越さない制御をする。
全くクルマはいつ買っても後悔するもんよｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:18:50.92 ID:eqJAUqxS0
今はエコと安全技術競争の真っ最中だからね。
新しい順に載せていくってことで下克上があっても良いとは思うけど、それはそれで安い車に載せて貧乏人で実験してるとか言う奴も居そうだから難しいな。
新しい順に載せていくってことで下克上があっても良いとは思うけど、それはそれで安い車に載せて貧乏人で実験してるとか言う奴も居そうだから難しいな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:21:58.38 ID:MweyZfSI0
１２０馬力がどんなものか想像できなかったらＡクラスが１２０頭の馬に引っ張られている姿を想像してみて欲しい
１５００㌔の鉄の塊をたった１２０頭の馬が引っ張るんだぜ
どう見ても無理があるだろう
最低でも２００頭は必要だよ
１５００㌔の鉄の塊をたった１２０頭の馬が引っ張るんだぜ
どう見ても無理があるだろう
最低でも２００頭は必要だよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:01:31.23 ID:4SY020fG0
大事なのはトルクとその発生回転数だけどね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:06:36.96 ID:W2rP13/00
>>294
バカ発見
バカ発見
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:24:40.69 ID:wF/eB0qO0
>>295
要するに、馬力じゃないか。
要するに、馬力じゃないか。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:25:14.45 ID:50cCM5Gr0
120馬力でも、低回転からトルクが出てるし、DCTが七段もあるから、案外いけるよ。
大パワー車に乗ってた人は、高速で一気に追い越したいなどの時の加速に不満は出るでしょうが。でも、そんなもん。
大パワー車に乗ってた人は、高速で一気に追い越したいなどの時の加速に不満は出るでしょうが。でも、そんなもん。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:27:46.02 ID:4SY020fG0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:28:46.33 ID:4SY020fG0
馬力信仰の人はまずゴルフの1.2に乗ってもらいたいな。
目から鱗だから。
目から鱗だから。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:31:15.63 ID:4SY020fG0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:32:50.97 ID:4SY020fG0
最高出力と最大トルク
http://cars-japan.net/engine/eng02.html
http://cars-japan.net/engine/eng02.html
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:33:49.82 ID:x1HejHkN0
アニメの続編は無いのか・・
1月17日を待てみたいな予告があったから楽しみにしてたのになぁ。
1月17日を待てみたいな予告があったから楽しみにしてたのになぁ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:36:35.51 ID:6bd2rA/fO
実写版のCMもＡクラスが格好良く写っている。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:38:28.31 ID:MVrL8dPX0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:47:34.35 ID:mBG//rUV0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:48:07.27 ID:FSas0oQg0
今度の土日、フェア行ったら手提げ袋以外に何かくれるんかいな
プレゼント引換券てのが入ってたが
プレゼント引換券てのが入ってたが
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:52:25.83 ID:4SY020fG0
>>306
ゴルフ7には122ps版もあるよ。
あと、トルクウエイトレシオも、パワーウエイトレシオも、
122ps版との比較でもゴルフ7のほうが優秀だけど、
最大トルク200Nmの発生回転数はゴルフは
1500回転から、A180は1250回転から。
0-100km/hは、A180は9.2秒、ゴルフ7、122psは9.3秒。
ゴルフ7には122ps版もあるよ。
あと、トルクウエイトレシオも、パワーウエイトレシオも、
122ps版との比較でもゴルフ7のほうが優秀だけど、
最大トルク200Nmの発生回転数はゴルフは
1500回転から、A180は1250回転から。
0-100km/hは、A180は9.2秒、ゴルフ7、122psは9.3秒。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:03:07.57 ID:eqJAUqxS0
かつてのF1は1.5Lターボで1500馬力とか。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:34:47.88 ID:wF/eB0qO0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:32:50.78 ID:iVihs+oG0
>>308
つまりゴルフ7の122psよりもAクラスの122psの方がトラクションがいいかトランスミッションの出来が良いってことだな
つまりゴルフ7の122psよりもAクラスの122psの方がトラクションがいいかトランスミッションの出来が良いってことだな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:16:47.89 ID:GdX7MVSD0
こういう車発売されると、すぐ、○○メーカーの●●のほうが速いよとかいう奴いるが、
もともと発売直後に買う奴って、そのスタイルが気に入って買うんじゃないのか?
走りにこだわるならせめてシュポ待ちだろう。
122psのを買ってる時点で、走り優劣は優先順位一位ではなかろう?
もともと発売直後に買う奴って、そのスタイルが気に入って買うんじゃないのか?
走りにこだわるならせめてシュポ待ちだろう。
122psのを買ってる時点で、走り優劣は優先順位一位ではなかろう?
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:37:26.31 ID:jdrDVFdV0
300馬力の車でも普段は300馬力も使ってないから、普段使いの領域なら最近の低排気量ターボでも十分な出力だろう。
いや、おれは300馬力の車で常に5000回転以上キープしてるから、120馬力じゃ困るという奴がいたらそんな奴には公道を走ってもらいたくない。
いや、おれは300馬力の車で常に5000回転以上キープしてるから、120馬力じゃ困るという奴がいたらそんな奴には公道を走ってもらいたくない。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:03:11.55 ID:MVrL8dPX0
>>311
そりゃVWよりMercedesのがええに決まってるやん
そりゃVWよりMercedesのがええに決まってるやん
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:03:19.52 ID:mBG//rUV0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:24:56.52 ID:4SY020fG0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:26:14.76 ID:4SY020fG0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:45:07.63 ID:fh7hODep0
A180を週末に試乗してきました
ゴルフ6の方が低速のトルクは段違いで有る
体感だけど
こっちも踏めば速いのかも知れないけど…
ゴルフ6の方が低速のトルクは段違いで有る
体感だけど
こっちも踏めば速いのかも知れないけど…
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:17:39.28 ID:TiEXp8HE0
AクラスセダンのCピラー以降のデザイン処理にゃぁ、お兄さんガッカリよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:28:20.41 ID:E6jv4UVz0
ボロクソわーげんの工作員が多くなってきましたね^ ^
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:36:49.53 ID:mZfQFZLe0
工作員もなにも両方乗ってればわかる次元の話なんだがなｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:41:48.71 ID:3g6e39Vr0
ワーゲンはイラネ。
カローラが凄い性能でもイラナイのと同じ
カローラが凄い性能でもイラナイのと同じ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:53:00.48 ID:MVrL8dPX0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:26:22.46 ID:rkwMbyUi0
>>323
メルセデスはVWよりはるかに格上のブランドだけど、
Aクラスとゴルフの車格はほぼ同等なのが悲しい現実だよ。
購入予定者はその点をカン違いしてはいけない。
エントリーモデルを買って高級ブランド所有を気取るのは
「虎の威を借る狐」でしかない恥ずかしい行為だ。
メルセデスはVWよりはるかに格上のブランドだけど、
Aクラスとゴルフの車格はほぼ同等なのが悲しい現実だよ。
購入予定者はその点をカン違いしてはいけない。
エントリーモデルを買って高級ブランド所有を気取るのは
「虎の威を借る狐」でしかない恥ずかしい行為だ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:37:14.34 ID:GPdu12Rv0
>>324
そういうのはA1とか乗り回してるのに言え
そういうのはA1とか乗り回してるのに言え
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:50:37.13 ID:qY3WET3F0
180Sの高速域での安定感は異常！160kmで余裕のスラローム。
クローズドコースでの話ですが。
クローズドコースでの話ですが。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:52:01.84 ID:kb5TgpuK0
とりあえず、見にいってくるか
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:02:07.28 ID:xdvooo960
VWのクルマって本当デザイン悪いよな
絶対乗りたくないわ
絶対乗りたくないわ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:12:28.18 ID:wktRtBSt0
323みたいな奴って本当に車知らないのな。上位クラスのモデル含めブランドとしては、
一昔前はメルセデスの方が上でしょ、そりゃ。
でもAクラスと言う末端モデルに関しては、ブランド引き合いに出すのも例えると他人のふんどしで相撲みたいな。
ブランドに弱い馬鹿女みたいな奴だな、コイツ。
一昔前はメルセデスの方が上でしょ、そりゃ。
でもAクラスと言う末端モデルに関しては、ブランド引き合いに出すのも例えると他人のふんどしで相撲みたいな。
ブランドに弱い馬鹿女みたいな奴だな、コイツ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:14:18.39 ID:v9F2hvEW0
やっぱクラスAかっけーな
安いのにあの洗練されたフォルムは反則だろ
ベンツらしさの欠片もない
お手頃価格で若者が結構買いそうだなぁ
安いのにあの洗練されたフォルムは反則だろ
ベンツらしさの欠片もない
お手頃価格で若者が結構買いそうだなぁ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:14:21.95 ID:wktRtBSt0
324のレス見ずに書き込みしたが、今見て思ったが、ほぼ俺の言ってる事と同じwww
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:19:52.03 ID:xdvooo960
ブランドはMBの方が今でも上だろ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:23:32.50 ID:wktRtBSt0
田舎モンの上に文盲の低脳の車音痴のお子ちゃま
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:25:29.96 ID:xdvooo960
それはVWに乗ってるダサいお前だろwww
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:27:03.81 ID:eaITImWi0
末端モデルだろうが何だろうがAクラスは良いクルマだよ
MBがかなり力入れてるのが分かる
新たな層の開拓に本気になってるな
MBがかなり力入れてるのが分かる
新たな層の開拓に本気になってるな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:32:57.29 ID:ltljEmVS0
1番安いベンツに乗ってますって恥ずかしくないのかな。ブランドもののキーホルダーだけもってるみたいな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:39:49.94 ID:mZfQFZLe0
なんで、こんな奴が出てくるんですかねぇーｗこのスレｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:41:21.08 ID:E6jv4UVz0
>>336
何でお前はここに居るの？
何でお前はここに居るの？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:47:32.58 ID:eaITImWi0
たかが300万くらいの安車なのに嫉妬がすごいなｗ
もっと金持ちのとこ行って煽ってこいよ
もっと金持ちのとこ行って煽ってこいよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:49:37.68 ID:LRw/v6Mh0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:52:32.49 ID:XVEvTz8m0
>>335
営業が力を入れてるから良いクルマっておかしな論理だな。
営業が力を入れてるから良いクルマっておかしな論理だな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:55:13.51 ID:WXnqWcJa0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:05:58.93 ID:XVEvTz8m0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:08:31.19 ID:xdvooo960
それなら
営業に
だろ？
営業が
の時点でお前がおかしい
営業に
だろ？
営業が
の時点でお前がおかしい
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:11:36.82 ID:2+OjWqot0
欲しいな～
見た目がスゴクかっこいいと思う。
見た目がスゴクかっこいいと思う。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:15:04.23 ID:XVEvTz8m0
>>344
「が」と「に」を書き間違えただけだよ。
つまらない揚げ足取りにこだわってるおまえはバカなのか？
そんなことで論点をボヤかすな。
本社が拡販に力を入れてるから良いクルマってのはおかしな論理だ。
「が」と「に」を書き間違えただけだよ。
つまらない揚げ足取りにこだわってるおまえはバカなのか？
そんなことで論点をボヤかすな。
本社が拡販に力を入れてるから良いクルマってのはおかしな論理だ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:15:31.19 ID:LRw/v6Mh0
今MBが力を入れてるのは売れ残ると困るCで
ほっといても数が出そうなAじゃないと思うな。
ほっといても数が出そうなAじゃないと思うな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:16:11.49 ID:/OAVAWSc0
どっちにしてもカッコイイわ。
ワーゲンがいい奴はワーゲン買え。
俺はワーゲンは買わない。どれだけ性能よくてもかっこ良くてもワーゲンは買わない。
何故ならワーゲンだから。
逆にMBだからといって、魅力がなければ買わない。
でもワーゲンは買わない。ワーゲンだから。
ワーゲンがいい奴はワーゲン買え。
俺はワーゲンは買わない。どれだけ性能よくてもかっこ良くてもワーゲンは買わない。
何故ならワーゲンだから。
逆にMBだからといって、魅力がなければ買わない。
でもワーゲンは買わない。ワーゲンだから。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:17:42.34 ID:Gh/aFAnb0
良い車なら力を入れなくても売れるわなｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:31:35.96 ID:eaITImWi0
>>346
なんで拡販に力を入れてるってなるんだよｗ
新たなる層の開拓 つまり新興国の若者とかのニーズに応えるような車を目指して作ってるって事だよ
それがMBの目的だしAクラスに対して本気で力を入れてるって事だよ
なんで拡販に力を入れてるってなるんだよｗ
新たなる層の開拓 つまり新興国の若者とかのニーズに応えるような車を目指して作ってるって事だよ
それがMBの目的だしAクラスに対して本気で力を入れてるって事だよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:32:17.17 ID:jvveHndc0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:51:36.64 ID:kb5TgpuK0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:55:46.85 ID:mZfQFZLe0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:05:52.99 ID:4SY020fG0
CLAは24歳から38歳のジェネレーションＹがターゲットです。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:11:53.20 ID:gfHDwrzO0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:31:32.26 ID:4SY020fG0
ファースト→CLS
セカンド→CLA
って、なんか面白い？
セカンド→CLA
って、なんか面白い？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:40:55.71 ID:kb5TgpuK0
今年30なのでターゲットなのかな？
ベンツ独特のオーラがあるので、イヤラシイのがちょっと…
レクサスCTと悩みましたがこちらでいこうと思います
カラーは黒の予定で、因みに名古屋です
ベンツ独特のオーラがあるので、イヤラシイのがちょっと…
レクサスCTと悩みましたがこちらでいこうと思います
カラーは黒の予定で、因みに名古屋です
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:41:24.72 ID:XVEvTz8m0
>>350
また揚げ足取りしかできないバカがきたか。
拡販でも営業でも開拓でもなんでもほぼ意味は同じだろバカだな。
要するに「本国が力を入れてるから良いクルマだ」ってのはおかしな論理ってこと。
本当にバカばっかりだな。
また揚げ足取りしかできないバカがきたか。
拡販でも営業でも開拓でもなんでもほぼ意味は同じだろバカだな。
要するに「本国が力を入れてるから良いクルマだ」ってのはおかしな論理ってこと。
本当にバカばっかりだな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:41:30.64 ID:WXnqWcJa0
そんな事を他人に聞く奴が面白いわな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:42:18.61 ID:qr0ilRRK0
もともと「フォルクス・ワーゲン」って「大衆の車」って意味だからな
削るべき贅沢な装備は削り、質実剛健、丈夫で長持ちな移動手段、それでいいんだ
削るべき贅沢な装備は削り、質実剛健、丈夫で長持ちな移動手段、それでいいんだ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:57:08.80 ID:Q1Bd13p80
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:11:03.39 ID:MWxF9XL60
＞Aクラスは良いクルマだよ （335の意見）→MBがかなり力入れてるのが分かる （335の想像）
で
＞本国が力を入れてるから良いクルマだってのはおかしな理論だ。
確かにおかしい。
で
＞本国が力を入れてるから良いクルマだってのはおかしな理論だ。
確かにおかしい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:11:56.90 ID:Fbs00jSo0
お前ら、ゴルフの偉大さをなめてる。
ゴルフ6末期の熟成度合いはハンパない。
ベンツSクラスが素晴らしすぎるクルマであるように、
ゴルフは素晴らしいクルマ。
それぞれのメーカーで得意不得意がある。
ゴルフ6末期の熟成度合いはハンパない。
ベンツSクラスが素晴らしすぎるクルマであるように、
ゴルフは素晴らしいクルマ。
それぞれのメーカーで得意不得意がある。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:16:10.31 ID:wanBl0O90
そうですね便利な道具だと思いますよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:37:51.25 ID:Fbs00jSo0
ベンツ、ワーゲン、それぞれ4台ずつ乗り継いだ
俺の実感です。
ベンツはやはりCクラスより上の出来がいい。
で、AやBはこれまでは、FFということで
ちょっとだけ挙動がおかしくても、しょうがないね、と
ハンディがつけられていた。
それが、今回、AやBもプラットフォームを一新して、
かなり会社として力を入れている。
上の方でもめているひとがいるが、会社としてAやBに
対する力の入れ方は、先代モデルとは比較にならないと思う。
で、部分部分ではワーゲンに優っている部分もあるのだが、
トータルとしては、やはりCセグのハッチバックとしては
ゴルフに一日の長がある。乗り心地はゴルフ6のほうが上。
そしてゴルフ7ではさらにその上を行っているとすれば、
Aクラスはもっと頑張らなくてはならない。
ただ、CLAやGLAなどファミリーが増えてきて、
足回りなどがそれなりに熟成されてくれば、
だんだんゴルフ、A3軍団をおびやかす存在になってくると思う。
Aクラス、応援してるので、ゴルフまんせーということが
いいたいわけではない。あしからず。
俺の実感です。
ベンツはやはりCクラスより上の出来がいい。
で、AやBはこれまでは、FFということで
ちょっとだけ挙動がおかしくても、しょうがないね、と
ハンディがつけられていた。
それが、今回、AやBもプラットフォームを一新して、
かなり会社として力を入れている。
上の方でもめているひとがいるが、会社としてAやBに
対する力の入れ方は、先代モデルとは比較にならないと思う。
で、部分部分ではワーゲンに優っている部分もあるのだが、
トータルとしては、やはりCセグのハッチバックとしては
ゴルフに一日の長がある。乗り心地はゴルフ6のほうが上。
そしてゴルフ7ではさらにその上を行っているとすれば、
Aクラスはもっと頑張らなくてはならない。
ただ、CLAやGLAなどファミリーが増えてきて、
足回りなどがそれなりに熟成されてくれば、
だんだんゴルフ、A3軍団をおびやかす存在になってくると思う。
Aクラス、応援してるので、ゴルフまんせーということが
いいたいわけではない。あしからず。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:38:52.60 ID:G6pOYSN/0
VWは関係ないんで巣に帰りましょう
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:41:37.45 ID:Fbs00jSo0
だからベンツ4台、乗り継いだと。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:44:23.47 ID:l433k8Gk0
ゴルフ対Ａクラス、いい勝負ですね。
シンプルだけど実用性とダイレクトな走りならゴルフ、
高級感と必要十分な走りならＡクラスかなあ
シンプルだけど実用性とダイレクトな走りならゴルフ、
高級感と必要十分な走りならＡクラスかなあ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:50:51.11 ID:Fbs00jSo0
Aクラスのナビは評判悪いけど、メーカー純正でここまで
きちんとしたナビつけてくれるんだから、俺は積極的に評価している。
操作は手元のCOMANDダイヤルで、表示は視線移動が少ないダッシュボードの上。
1シリーズや新型A3は、同じように操作系と視認系が分かれているが、
それ以下の価格帯の輸入車になると、だいたいタッチパネルのナビになり、
操作するには上すぎ、見るには下すぎというちょっと古い構成に。
（A1除く）
アテンションアシスト、パークトロニック、ディストロニックプラス
ブラインドスポットアシスト、ブレーキホールド…
こういう便利装備が日本仕様でも全部つけられるのはAクラスの優位点。
ライバルはつけられたとしても上位グレードだけだったり、
そもそもオプション設定がなかったり。（本国にはあるのに）
結局、なんだかんだ、プレミアム・ブランドとしてのありがたみは
十分備えてるんだよね。
だから、セグメントとしてはA3、1シリーズのライバルではあるけど、
ゴルフのライバルではない。
きちんとしたナビつけてくれるんだから、俺は積極的に評価している。
操作は手元のCOMANDダイヤルで、表示は視線移動が少ないダッシュボードの上。
1シリーズや新型A3は、同じように操作系と視認系が分かれているが、
それ以下の価格帯の輸入車になると、だいたいタッチパネルのナビになり、
操作するには上すぎ、見るには下すぎというちょっと古い構成に。
（A1除く）
アテンションアシスト、パークトロニック、ディストロニックプラス
ブラインドスポットアシスト、ブレーキホールド…
こういう便利装備が日本仕様でも全部つけられるのはAクラスの優位点。
ライバルはつけられたとしても上位グレードだけだったり、
そもそもオプション設定がなかったり。（本国にはあるのに）
結局、なんだかんだ、プレミアム・ブランドとしてのありがたみは
十分備えてるんだよね。
だから、セグメントとしてはA3、1シリーズのライバルではあるけど、
ゴルフのライバルではない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:59:41.60 ID:2IQHbkHU0
334
とんでもなく低脳だな！生きてて恥ずかしくない？ゴミ
とんでもなく低脳だな！生きてて恥ずかしくない？ゴミ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:09:02.80 ID:2IQHbkHU0
試乗もしてない馬鹿が、今や田舎もんですらありがたがらないブランドで、
無条件で良い！と脳内転換してるのが頭悪過ぎ。
同じセグメントの中で一番鈍足。踏み込めば良し！なんて乱暴過ぎる言い訳も出る始末。
日本で285万、本国で230万くらいの車。そんなにすんばらしいわけがない。
ガキでもわかる。分からないのは低脳くらい。
メルセデスの威光なんかないから！厨房！285万円の車なんです！ヤナセが数十万ぼってますが。
鈍足でも、僕ちゃんメルセデスのオーナーなんだかんね！と思いたい愚かな諸君、買いなさい。
無条件で良い！と脳内転換してるのが頭悪過ぎ。
同じセグメントの中で一番鈍足。踏み込めば良し！なんて乱暴過ぎる言い訳も出る始末。
日本で285万、本国で230万くらいの車。そんなにすんばらしいわけがない。
ガキでもわかる。分からないのは低脳くらい。
メルセデスの威光なんかないから！厨房！285万円の車なんです！ヤナセが数十万ぼってますが。
鈍足でも、僕ちゃんメルセデスのオーナーなんだかんね！と思いたい愚かな諸君、買いなさい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:10:04.38 ID:wE/8CIDtP
上のほうで加速もっさりって感想があったけど、0-100m6.6秒なんだよね
それだけあれば十分って気がするんだけど
それだけあれば十分って気がするんだけど
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:49:47.84 ID:D418dOI20
>>372
それA250 SPORTの数字だろ。
それA250 SPORTの数字だろ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:02:48.74 ID:FHqrFX2K0
>>372
ボルトよりだいぶ速いもんな
ボルトよりだいぶ速いもんな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:16:54.99 ID:36MAMJiw0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 03:27:41.71 ID:TnR35HTI0
希望の白が置いてあるディーラーが近くにあったので見てきた。
写真で見た時は断然白って思ってたけど、迷ってきた。
やっぱ締まって見える黒にしようかな。
今注文いれて早くて5月末だって@A250。
早く決めなきゃだけど迷う。オマエラは何色にすんの？
写真で見た時は断然白って思ってたけど、迷ってきた。
やっぱ締まって見える黒にしようかな。
今注文いれて早くて5月末だって@A250。
早く決めなきゃだけど迷う。オマエラは何色にすんの？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 04:22:46.30 ID:/kiorxHm0
>>375
違うエンジンスペックなのにそういう比較はおかしいわ
A180 122ps 200Nm 9.2sec
A250 211ps 350Nm 6.6sec
ゴルフ7 1.2L 122ps 200Nm 9.3sec
ゴルフ7 1.4L 140ps 250Nm 8.4sec
ボルボV40 T3 150ps 240Nm 8.4sec
ボルボV40 T5 180ps 240Nm 7.4sec
違うエンジンスペックなのにそういう比較はおかしいわ
A180 122ps 200Nm 9.2sec
A250 211ps 350Nm 6.6sec
ゴルフ7 1.2L 122ps 200Nm 9.3sec
ゴルフ7 1.4L 140ps 250Nm 8.4sec
ボルボV40 T3 150ps 240Nm 8.4sec
ボルボV40 T5 180ps 240Nm 7.4sec
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 04:33:07.35 ID:/Ziy3BIf0
>>376
マグノ(艶消し)は日本仕様に設定がないみたいだから陰影が際立つマウンテングレーメタリック
マグノ(艶消し)は日本仕様に設定がないみたいだから陰影が際立つマウンテングレーメタリック
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 04:41:54.78 ID:LMi7gSosP
180スポーツ+ナイト+ルーフ+ナビ=400万
頭金200、ボーナス月20万*4回、月5万*24回
自分の貯金と収入から現実的に考えたらこんな感じかなぁ
これを同じ額で36ヶ月にしたらA250買えるんだけど、流石にコンパクトカーにそんだけ出すならSUVやクーペ他もっと車格の大きい車のがいい気がする・・・
冷静に考えたら400万だって充分高額だよなぁ(；´Д｀)
でもどうせ乗るの俺一人だからでかくても持て余しそうだしなぁ
皆はどのグレード買うの？
あんまり契約したってレス見ないよね・・・
頭金200、ボーナス月20万*4回、月5万*24回
自分の貯金と収入から現実的に考えたらこんな感じかなぁ
これを同じ額で36ヶ月にしたらA250買えるんだけど、流石にコンパクトカーにそんだけ出すならSUVやクーペ他もっと車格の大きい車のがいい気がする・・・
冷静に考えたら400万だって充分高額だよなぁ(；´Д｀)
でもどうせ乗るの俺一人だからでかくても持て余しそうだしなぁ
皆はどのグレード買うの？
あんまり契約したってレス見ないよね・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:52:11.50 ID:mP23tqr20
>>379
俺は
180スポーツ、セーフティー、ナイト、エクスクルーシブ、ナビで430万位だよ。
俺にとっては結構な額だ。今からだと6月と言ってたから、もう焦ってもしゃーない。もう少し納車インプレみて契約するつもり。
俺は
180スポーツ、セーフティー、ナイト、エクスクルーシブ、ナビで430万位だよ。
俺にとっては結構な額だ。今からだと6月と言ってたから、もう焦ってもしゃーない。もう少し納車インプレみて契約するつもり。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:09:48.80 ID:hHAmIdp60
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:10:32.44 ID:36MAMJiw0
>>377
420万円のA250を持ってきても意味ない。
A180と同じ価格帯で比較すると、ゴルフ7の1.4LやV40のT4が対象になるだけ。
そもそもゴルフ7の1.2Lは国内販売されないグレード。
つまり同価格帯どうしで比較すると、
A180 122ps 200Nm 9.2sec
ゴルフ7 1.4L 140ps 250Nm 8.4sec
ボルボV40 T4 150ps 240Nm 8.4sec
となる。
420万円のA250を持ってきても意味ない。
A180と同じ価格帯で比較すると、ゴルフ7の1.4LやV40のT4が対象になるだけ。
そもそもゴルフ7の1.2Lは国内販売されないグレード。
つまり同価格帯どうしで比較すると、
A180 122ps 200Nm 9.2sec
ゴルフ7 1.4L 140ps 250Nm 8.4sec
ボルボV40 T4 150ps 240Nm 8.4sec
となる。
>>380
俺も400万だと年収と同じくらい・・・
おまけに車がなくても全く困らない地域に住んでる。
多分世間一般的には無謀な馬鹿ということになるだろうけど、それくらい魅力を感じてる。
あーどうしよう(；´Д｀)
俺も400万だと年収と同じくらい・・・
おまけに車がなくても全く困らない地域に住んでる。
多分世間一般的には無謀な馬鹿ということになるだろうけど、それくらい魅力を感じてる。
あーどうしよう(；´Д｀)
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:12:50.46 ID:gdaUCpuO0
>379
Cの新古車はどう？
Cの新古車はどう？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:13:13.40 ID:utHKIU6J0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:46:02.55 ID:PyW6FcQ50
>>385
クラスも値段もほぼ同じじゃん
クラスも値段もほぼ同じじゃん
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:47:54.77 ID:FepdRPQB0
>>383
年収と同じ車を買うことはそんな変わったことでもないし問題ない
それにきみ若そうだしこれから年収はどんどん増えてくさ
ただ、これ買っちゃうとモテまくりそうだし
ベンツってだけで周りからの羨望の眼差しがすごいだろうから
そこだけ要注意な
年収と同じ車を買うことはそんな変わったことでもないし問題ない
それにきみ若そうだしこれから年収はどんどん増えてくさ
ただ、これ買っちゃうとモテまくりそうだし
ベンツってだけで周りからの羨望の眼差しがすごいだろうから
そこだけ要注意な
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:03:55.14 ID:/Ziy3BIf0
>>381
本国にはA200があるのにMBJが入れないからねー
本国にはA200があるのにMBJが入れないからねー
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:16:25.34 ID:/Ziy3BIf0
A200 156ps 250Nm 8.4sec
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:23:06.27 ID:Iush/UnMI
>>377
>>382
いわゆるプレミアムCセグを初めて世の中に出したのは初代アウディA3
そこに1シリーズやAクラスが参入。
ゴルフやアストラ、オーリス、フォーカスあたりは「プレミアム」がつかない普通のCセグ。
クラス的にはひとつ下となる。サイズは同じカテゴリーだけどね。
ただ日本仕様のA180は284万円という戦略的な値付けで、ゴルフ6の122ps、279万円
にモロぶつけてきている。(TSI コンフォートラインマイスターエディション)
共に革巻きステアリング、アルミホイールなど装備的にはほぼ同等。
A180は17インチアルミ、ゴルフ122psは16インチアルミ。
A180はリヤカメラ&モニター、クルコン標準。
ゴルフ122psはHID、後席サイドエアバッグ標準。
A180のナビは17.64万円、ゴルフは25.2万円。
Aクラスは車検前までの整備費用が無料。ゴルフは工賃のみ無料で部品代は3.9万円。
そう考えるとA180は日本ではもろゴルフにぶつけてきている。
当然、次期A3や1シリーズは対抗して値下げしてくるだろう。
それから2人とも誤解してるけど、ゴルフ7の122psは1.2Lじゃなくて1.4L
1.4Lに122psと140psの二つのチューニングがある。
普通に考えるとゴルフ7の122psは、上記のゴルフ6の122ps、279万円からそうかけ離れた
値段にはならないはず。
そう考えると、やはり122ps同士で比べて、A180→9.2秒、ゴルフ7の122ps→9.3秒
というのは価格的にも比較していいと思う。
ただCO2排出量はA180→128g/km、ゴルフ7の122ps→116g/kmとゴルフ7の方が一枚上手。
Aクラスより約100kgも軽い軽量化が効いているのだろう。
>>382
いわゆるプレミアムCセグを初めて世の中に出したのは初代アウディA3
そこに1シリーズやAクラスが参入。
ゴルフやアストラ、オーリス、フォーカスあたりは「プレミアム」がつかない普通のCセグ。
クラス的にはひとつ下となる。サイズは同じカテゴリーだけどね。
ただ日本仕様のA180は284万円という戦略的な値付けで、ゴルフ6の122ps、279万円
にモロぶつけてきている。(TSI コンフォートラインマイスターエディション)
共に革巻きステアリング、アルミホイールなど装備的にはほぼ同等。
A180は17インチアルミ、ゴルフ122psは16インチアルミ。
A180はリヤカメラ&モニター、クルコン標準。
ゴルフ122psはHID、後席サイドエアバッグ標準。
A180のナビは17.64万円、ゴルフは25.2万円。
Aクラスは車検前までの整備費用が無料。ゴルフは工賃のみ無料で部品代は3.9万円。
そう考えるとA180は日本ではもろゴルフにぶつけてきている。
当然、次期A3や1シリーズは対抗して値下げしてくるだろう。
それから2人とも誤解してるけど、ゴルフ7の122psは1.2Lじゃなくて1.4L
1.4Lに122psと140psの二つのチューニングがある。
普通に考えるとゴルフ7の122psは、上記のゴルフ6の122ps、279万円からそうかけ離れた
値段にはならないはず。
そう考えると、やはり122ps同士で比べて、A180→9.2秒、ゴルフ7の122ps→9.3秒
というのは価格的にも比較していいと思う。
ただCO2排出量はA180→128g/km、ゴルフ7の122ps→116g/kmとゴルフ7の方が一枚上手。
Aクラスより約100kgも軽い軽量化が効いているのだろう。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:29:02.88 ID:L2EnGJX90
ブランド的にはVWとメルセデスってユニクロとエルメスくらいの違いあるだろ
品質には値段ほどの差がないのも同様
日本車はしまむらだな
品質には値段ほどの差がないのも同様
日本車はしまむらだな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:29:08.27 ID:Iush/UnMI
また、ゴルフ6の122psはHID標準だから、そこを合わせようとA180にバリューパッケージ
20万円をつけて計算すると、結局、A180の方が高くなるという意見もあるかもしれない。
ただ、バリューパッケージにはHID以外にも、前後のLEDの灯火類や、パークトロニック、
メディアインターフェースなども含まれている。
今度はゴルフ6の122psをそれに揃えようとすると、パークトロニックに相当する前後の
パーキングセンサーはディーラーオプションで約10万円。
装備的にはやはりA180とゴルフ6の122psはほぼ同等という図式は同じ。
今後、A3や1シリーズが値下げされるとすれば、ゴルフ7はさらに戦略的な値付けを
してくる可能性があるね。ベンツ、攻めてる。
20万円をつけて計算すると、結局、A180の方が高くなるという意見もあるかもしれない。
ただ、バリューパッケージにはHID以外にも、前後のLEDの灯火類や、パークトロニック、
メディアインターフェースなども含まれている。
今度はゴルフ6の122psをそれに揃えようとすると、パークトロニックに相当する前後の
パーキングセンサーはディーラーオプションで約10万円。
装備的にはやはりA180とゴルフ6の122psはほぼ同等という図式は同じ。
今後、A3や1シリーズが値下げされるとすれば、ゴルフ7はさらに戦略的な値付けを
してくる可能性があるね。ベンツ、攻めてる。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:45:04.93 ID:Iush/UnM0
ただ、実質的にA180にバリューパッケージは推奨オプションだし、
それ以外にもオプションをつけて買うひとは多いと思うので、
その点ではA180のほうがゴルフよりひとクラス上ということは言えるけどね。
ゴルフ買う人はたぶん、なるべく素の状態で買う場合が多いだろうから。
それ以外にもオプションをつけて買うひとは多いと思うので、
その点ではA180のほうがゴルフよりひとクラス上ということは言えるけどね。
ゴルフ買う人はたぶん、なるべく素の状態で買う場合が多いだろうから。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:48:11.98 ID:Iush/UnM0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:49:49.62 ID:0ssurYFR0
レまむらはレクサス
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:58:19.19 ID:39Ryk+Qx0
>>392-393
出たばかりの新Aクラスと5年前のゴルフ6を比べたらAクラスの方がよい条件に見えるのはあたりまえ。
比較するなら今年出るゴルフ7と比べないと。
当然VWは新Aクラスなど競合車種の性能価格を前提にしたゴルフ7の販売戦略をとってくる。
だから122ps版をAクラスと同価格帯で出してくるとかはあり得ないから。
出たばかりの新Aクラスと5年前のゴルフ6を比べたらAクラスの方がよい条件に見えるのはあたりまえ。
比較するなら今年出るゴルフ7と比べないと。
当然VWは新Aクラスなど競合車種の性能価格を前提にしたゴルフ7の販売戦略をとってくる。
だから122ps版をAクラスと同価格帯で出してくるとかはあり得ないから。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:05:24.97 ID:Iush/UnM0
>>396
ま、価格戦略に関してはそう思うけどね。
でもゴルフ7の122psがゴルフ6の1.2L、105psと同等の価格になり、
ゴルフ7の140psがゴルフ6の122psと同等の値付けになったら、
合わせてポロも値下げしないとおかしくなるし、
そうなったら、国産のアクセラ、オーリス、インプレッサどころか、
レガシィあたりも全滅になっちゃうよ。
ま、価格戦略に関してはそう思うけどね。
でもゴルフ7の122psがゴルフ6の1.2L、105psと同等の価格になり、
ゴルフ7の140psがゴルフ6の122psと同等の値付けになったら、
合わせてポロも値下げしないとおかしくなるし、
そうなったら、国産のアクセラ、オーリス、インプレッサどころか、
レガシィあたりも全滅になっちゃうよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:08:44.30 ID:Iush/UnM0
>>396
それから、ゴルフ6は確かにデビューは4年前だけど、
122psのコンフォートラインマイスターエディションは、
アルミホイールや革巻きステアリングなど、
お買い得装備満載のモデル末期の最終仕様なので、
価格戦略としてもそれなりに練られたものになってるよ。
それから、ゴルフ6は確かにデビューは4年前だけど、
122psのコンフォートラインマイスターエディションは、
アルミホイールや革巻きステアリングなど、
お買い得装備満載のモデル末期の最終仕様なので、
価格戦略としてもそれなりに練られたものになってるよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:22:56.03 ID:G7Sc7mi70
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:27:21.49 ID:l75hD/PO0
初代丸目EクラスのW210から乗り換えでA250検討てる
息子としてはもうすぐ60手前の良い歳したおじさんがAクラスなんて…て思ってしまう
息子としてはもうすぐ60手前の良い歳したおじさんがAクラスなんて…て思ってしまう
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:37:57.48 ID:RHBHEJU10
国沢光宏
ガソリンアテンザ
http://www.youtube.com/watch?v=3neIuqgNfJk
ディーゼルアテンザ
http://www.youtube.com/watch?v=jqoRp1ca48s
A-Class
http://www.youtube.com/watch?v=zVGEwuubLSw
クラウン
http://www.youtube.com/watch?v=iEOxJEuka3w
ガソリンアテンザ
http://www.youtube.com/watch?v=3neIuqgNfJk
ディーゼルアテンザ
http://www.youtube.com/watch?v=jqoRp1ca48s
A-Class
http://www.youtube.com/watch?v=zVGEwuubLSw
クラウン
http://www.youtube.com/watch?v=iEOxJEuka3w
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:47:15.95 ID:Fbs00jSo0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:17:56.68 ID:nN8vFKIh0
>>400
年配の人がコンパクトな車に買い換えるのは、結構よくある事だよ
まぁ親思いの息子さんがEクラスとの差額は全部出すからEクラスにしてくれって、どうしてもと頼むのであれば
考え直してくれるかも知れませんね
年配の人がコンパクトな車に買い換えるのは、結構よくある事だよ
まぁ親思いの息子さんがEクラスとの差額は全部出すからEクラスにしてくれって、どうしてもと頼むのであれば
考え直してくれるかも知れませんね
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:29:05.50 ID:IjixweqW0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:33:11.12 ID:sfdvw/7n0
50歳でCLSからAに乗り換えって、
ダウンサイジングしすぎかしら？
ダウンサイジングしすぎかしら？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:40:51.82 ID:ZBZSt4UX0
>>405
Aクラとの2台持ちがいいでない？
Aクラとの2台持ちがいいでない？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:45:53.97 ID:G7Sc7mi70
俺も60になったら安全装備満載のコンパクトカーにするな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:53:13.61 ID:GNWa0jbV0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:50:01.82 ID:CNnWU3+u0
>>370
それはVWに乗ってるダサいお前だろwww
それはVWに乗ってるダサいお前だろwww
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:00:19.22 ID:2IQHbkHU0
409
何処からvwが出てくるんだ？エタヒニン
何処からvwが出てくるんだ？エタヒニン
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:28:20.35 ID:O9sHJ7Aa0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:43:49.87 ID:/dBvtzVF0
>>391
品質だとゴルフのがAクラスより上だよ
品質だとゴルフのがAクラスより上だよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:56:22.31 ID:Q3y21iMs0
じゃ遠慮なくその大衆車を書いたまえ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:22:40.28 ID:Fbs00jSo0
大衆車
大衆車
大衆車
三回書いてみた。
大衆車
大衆車
三回書いてみた。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:40:01.91 ID:o3eS8cTS0
>360
プッ。それ誤訳だから。
プッ。それ誤訳だから。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:53:12.25 ID:dO0X5IK40
このスレ見るとなんか車自体の魅力ってより
値段やブランド、優越性で選んでるやつが多そうだな
値段やブランド、優越性で選んでるやつが多そうだな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:07:10.63 ID:FmwhuwpO0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:13:57.48 ID:0ssurYFR0
ベンツABCも大衆車そのもの
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:21:58.42 ID:Ch8Vc1tB0
やっぱりメルセデス乗りはイメージ通りだった
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:23:36.04 ID:XVm/LZzX0
Eクラス以下はベンツにあらず
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:29:53.89 ID:0ssurYFR0
Eクラス「未満」にしてやれや w
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:32:27.41 ID:rNh9ClMJ0
ベンツ＝LV
BMW＝シャネル
アウディ＝GUCCI
VW＝コーチ
レクサス＝ポーター
国産＝UNIQLO、しまむら
BMW＝シャネル
アウディ＝GUCCI
VW＝コーチ
レクサス＝ポーター
国産＝UNIQLO、しまむら
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:34:32.98 ID:SqfpfNUn0
ボルボみたいに、ゴルフ出る前に顧客キャッチすればいいのにな。
ゴルフ出る前まで、セーフティパッケージプレゼントとかキャンペーンやったら、かなり購入決める人多そうなのに。
ゴルフ出る前まで、セーフティパッケージプレゼントとかキャンペーンやったら、かなり購入決める人多そうなのに。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:39:18.73 ID:FmwhuwpO0
この値段は明らかにゴルフ狙い撃ち
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:52:12.46 ID:ZajUcDEL0
>>417
初代Ａクラスが、こんなんあり～？ おもしろそ～ って買ったヤツがここにいる。
以来おにぎり以外のベンツは愛せない体になってる。あ、ちがう、スマートは愛せそう。
だから今度のＡはまずいな。こいつを真似するメーカーは少ないだろう。
初代Ａクラスが、こんなんあり～？ おもしろそ～ って買ったヤツがここにいる。
以来おにぎり以外のベンツは愛せない体になってる。あ、ちがう、スマートは愛せそう。
だから今度のＡはまずいな。こいつを真似するメーカーは少ないだろう。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:05:39.17 ID:0Lcv2Muf0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:16:52.56 ID:MGQ6pSBw0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:20:48.50 ID:Fbs00jSo0
>>422
ドイツ車のどっかにBOSS入れといて。
ドイツ車のどっかにBOSS入れといて。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:22:14.88 ID:dO0X5IK40
>>427
どういたしまして＼(^o^)／
どういたしまして＼(^o^)／
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:31:47.55 ID:MGQ6pSBw0
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:10:10.83 ID:S3UZeU3g0
また馬鹿が湧き始めたな。くだらねw
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:09:14.29 ID:4ElnqWaj0
おまいら落ち着け。
上の方にもあったけど、今契約するとやっぱり６月か？
250シュポルト狙ってるんだか、最近契約した人いる？
上の方にもあったけど、今契約するとやっぱり６月か？
250シュポルト狙ってるんだか、最近契約した人いる？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:15:13.95 ID:BdPyNCLZ0
CMバンバンやってるな。でも大々的に285万！と謳ってるのがかっこ悪い！
購入する奴はop必須なんだろうし、250買う奴もいるだろうし、だいたい350万から400万だよな。でも世間の奴は
あっ、宣伝のコベンツ！285万って俺のレガシーよりも、安っ！ププと思うんだろうなぁ。。。
購入する奴はop必須なんだろうし、250買う奴もいるだろうし、だいたい350万から400万だよな。でも世間の奴は
あっ、宣伝のコベンツ！285万って俺のレガシーよりも、安っ！ププと思うんだろうなぁ。。。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:21:43.95 ID:4ElnqWaj0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:40:23.28 ID:iDmmgvia0
285万でドヤ顔かよ
ヴェルファイヤ乗りDQNと同じだな w
ヴェルファイヤ乗りDQNと同じだな w
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:45:28.32 ID:477WDewOI
独身か夫婦２人で乗るのが前提の車だよね？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:51:25.03 ID:BdPyNCLZ0
メルセデスになると廉価版でも気負った奴増えるのな。本当の金持ちは資産家みたいに
フェラーリ乗るもんだ。
フェラーリ=エルメス
Aクラス250=ユニクロ
Aクラス180=しまむら
フェラーリ乗るもんだ。
フェラーリ=エルメス
Aクラス250=ユニクロ
Aクラス180=しまむら
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:14:02.20 ID:rCdvJeFQP
カスタマイズすると、４～５ヶ月かかっちゃうみたいだね。
欧州で人気だから、生産枠の取り合いみたい。
欧州で人気だから、生産枠の取り合いみたい。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:14:46.98 ID:kX0jK0rcI
この際、どうせならMTも出せ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:14:58.30 ID:lmSDSR+y0
ベンツには他のメーカーの車にはない上品さがある
Aクラスでも
ベンツがなかったら自動車もなかったし
ベンツの一番の魅力は上品さだと思う
お金とは関係なしに
お金で言うんならロールズとかマセラッティでもいい訳だし
Aクラスでも
ベンツがなかったら自動車もなかったし
ベンツの一番の魅力は上品さだと思う
お金とは関係なしに
お金で言うんならロールズとかマセラッティでもいい訳だし
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:17:32.07 ID:kX0jK0rcI
DCTって、10万km保証とかあるの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:21:01.53 ID:UT172agG0
DからのDMにはプレゼント引換券入ってなかったわ
てことは何かしらAクラスのノベルティもらえるな
てことは何かしらAクラスのノベルティもらえるな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:27:37.59 ID:xoGA5z6r0
ベンツも安くなったなぁ
たった400万円で買える日がくるなんて夢にも思わなかった
ベンツっていったら一般的には最低でも1000万円はするってイメージしかないからなぁ
たった400万円で買える日がくるなんて夢にも思わなかった
ベンツっていったら一般的には最低でも1000万円はするってイメージしかないからなぁ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:30:54.06 ID:qQ5dr2z/0
ジュリエッタQVより安いんだもの
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:32:05.41 ID:BJ+uycp20
20代、30代前半のクルマ
いい年して乗ってたら恥ずかしいわ
Aしか買えないなら国産買ってる方が格好いいわ
いい年して乗ってたら恥ずかしいわ
Aしか買えないなら国産買ってる方が格好いいわ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:34:48.22 ID:UT172agG0
はいはい
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:38:46.10 ID:CfX+xDoE0
ベンツ Eクラス 800万
BMW 3シリーズ 500万
VW ゴルフ 300万
のブランドイメージがいまだに抜けない・・・
BMW 3シリーズ 500万
VW ゴルフ 300万
のブランドイメージがいまだに抜けない・・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:55:11.21 ID:BdPyNCLZ0
ベンツが上品？ププ。昔はヤー公と田舎と田舎の成金しか乗ってなかった。
ベンツ安くなった？旧A出て10年以上経つだろ。旧A高かったか？？
どんだけ情弱なんだよ。
アルツハイマーと免許とりたての童貞しか居ないのか？ここ。
ベンツ安くなった？旧A出て10年以上経つだろ。旧A高かったか？？
どんだけ情弱なんだよ。
アルツハイマーと免許とりたての童貞しか居ないのか？ここ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:00:24.21 ID:lmSDSR+y0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:03:17.09 ID:DogYscjtI
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:37:12.41 ID:cMXZLp/yO
今でも田舎では、｢○○サンの家は“外車”を買った｣と騒ぐ地方も有るからなｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:48:18.20 ID:YdF6nOGf0
まさかあのAクラスがこんなにカッコ良くなるなんてな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:57:00.56 ID:4LYVlKn50
デザインは本当にカッコ良い
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 03:05:38.76 ID:6wvB9x7gP
忙しくてまだ試乗出来ていないのだけれど、どなたか教えてもらえないでしょうか
現在実家のフィットを乗り回しています。
1tで120psと、車重比ではフィットの方が馬力があります。
基本的に一人か二人で乗りますが、A180Sに乗り換えると力不足に感じる可能性が高いでしょうか？
また、価格に大きな差がありますが、乗り心地が大きく良くなることを期待してもよいものでしょうか。
いずれ試乗はしますが当分無理そうなので、色々と妄想して楽しみたいということもありご意見頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。
現在実家のフィットを乗り回しています。
1tで120psと、車重比ではフィットの方が馬力があります。
基本的に一人か二人で乗りますが、A180Sに乗り換えると力不足に感じる可能性が高いでしょうか？
また、価格に大きな差がありますが、乗り心地が大きく良くなることを期待してもよいものでしょうか。
いずれ試乗はしますが当分無理そうなので、色々と妄想して楽しみたいということもありご意見頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 03:13:00.18 ID:E19Po6QF0
>>450
そんな奴はさすがにおらん。
そんな奴はさすがにおらん。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 03:13:00.25 ID:hOcFRqKX0
何も聞かず試乗した方がいいよ
結局は自分がどう感じるかだし
そもそもここにいる奴らはフィットの乗り心地を知らないんじゃない？
それはさておきフィットでメルセデスディーラー行ったら営業はどういう接し方して来るんだろ
気になる
ちゃんと一お客様として迎えてくれるのだろうか
そういう所が嫌いだメルセデス
結局は自分がどう感じるかだし
そもそもここにいる奴らはフィットの乗り心地を知らないんじゃない？
それはさておきフィットでメルセデスディーラー行ったら営業はどういう接し方して来るんだろ
気になる
ちゃんと一お客様として迎えてくれるのだろうか
そういう所が嫌いだメルセデス
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 03:19:39.76 ID:8xQaxe5I0
>>456
Aクラス見に来る層はそんなのばかりだから心配ないよ
Aクラス見に来る層はそんなのばかりだから心配ないよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 03:57:40.60 ID:DicW7Te00
BMWのバイクでBMWに行ったら扱いが良かったって話は聞いたことがあるけどな
まあBMWのバイクはいいお値段だからだろうけど
まあBMWのバイクはいいお値段だからだろうけど
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:54:43.14 ID:4ElnqWaj0
>>454
フィットは乗ったことがないから実際は分からないけど、スペックだけみると、同じ120PSでも最大トルクはフィットが145Nm/4800rpmに対して180は1250rpmから200Nm出すから体感ではかなり違うと思う。
まあ、試乗をあすすめする。
フィットは乗ったことがないから実際は分からないけど、スペックだけみると、同じ120PSでも最大トルクはフィットが145Nm/4800rpmに対して180は1250rpmから200Nm出すから体感ではかなり違うと思う。
まあ、試乗をあすすめする。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:55:16.45 ID:4ElnqWaj0
>>454
フィットは乗ったことがないから実際は分からないけど、スペックだけみると、同じ120PSでも最大トルクはフィットが145Nm/4800rpmに対して180は1250rpmから200Nm出すから体感ではかなり違うと思う。
まあ、試乗をあすすめする。
フィットは乗ったことがないから実際は分からないけど、スペックだけみると、同じ120PSでも最大トルクはフィットが145Nm/4800rpmに対して180は1250rpmから200Nm出すから体感ではかなり違うと思う。
まあ、試乗をあすすめする。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:58:20.67 ID:4ElnqWaj0
すまぬ。大事ではないが二度書いてしまった。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:01:37.74 ID:477WDewOI
正直ゴルフもAクラスも車のスペックを気にして乗る車ではないかと…
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:11:29.25 ID:qdGonQfm0
安いモデルはデラで悲しい対応をされる。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:36:10.24 ID:477WDewOI
そこそこの国産車より安いんだから仕方ないべな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:50:53.24 ID:477WDewOI
でもこの車に乗り出し400万円出せるというのはある意味お金持ちだと思う。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:08:12.78 ID:ma24zZf00
次期フィット・ハイブリッドは7DCTとモーターだから、A180より活発かも。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:20:58.15 ID:Tka/+cHx0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:43:53.90 ID:PqmhYPcl0
こちらワゴンRで乗りつけても、相手してもらえるでしょうか？
お見送りとかもやってくれるのかな
ヤナセの誠意を見せて欲しい
お見送りとかもやってくれるのかな
ヤナセの誠意を見せて欲しい
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:58:15.30 ID:W/cvklKK0
最近のAクラスの広告は半端ないからな。
貧乏人商売を始める覚悟があるからじゃない？
軽自動車で乗り付けてもぜんぜんオッケーだよ。
まあ広告費をあれだけかけてもペイするってことは原価の安いクルマなんだろうけど。
貧乏人商売を始める覚悟があるからじゃない？
軽自動車で乗り付けてもぜんぜんオッケーだよ。
まあ広告費をあれだけかけてもペイするってことは原価の安いクルマなんだろうけど。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:23:59.22 ID:/PQnLVCc0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:27:41.82 ID:YvCjEp5/0
貧乏人相手というより若者相手というべきじゃないかと。
30代後半以降がこれに乗るなら同じ価格帯の国産車にしとけ。
30代後半以降がこれに乗るなら同じ価格帯の国産車にしとけ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:46:30.91 ID:yBX6LxdZ0
ゴルフが早いのは車体の軽さが効いてるんだよな
方や1440キロ、もう片方は1290キロだからな
150キロの差は相当に大きいぞ
方や1440キロ、もう片方は1290キロだからな
150キロの差は相当に大きいぞ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:47:50.76 ID:PzzciqsM0
>>470
８万キロぐらいは持つんじゃなかろうか？
８万キロぐらいは持つんじゃなかろうか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:56:45.34 ID:E19Po6QF0
>>472
速いのが好みならインプレッサへGo！
速いのが好みならインプレッサへGo！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:28:01.47 ID:uC1Q60IA0
ゴルフさんはまだ居るのか、国産車買おうとしてるのにＫＩＡや現代の方が性能いいよ
なんて言われても買うわけないのにいつになったって解らないんだろうなあ
北米でCLAクラスが3万ドル以下と話題になってるけどあっちだとそんな安値で買えるんだね
羨ましくてしょうがない
なんて言われても買うわけないのにいつになったって解らないんだろうなあ
北米でCLAクラスが3万ドル以下と話題になってるけどあっちだとそんな安値で買えるんだね
羨ましくてしょうがない
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:29:19.83 ID:BJ+uycp20
>>470
下手すりゃ1週間
下手すりゃ1週間
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:52:09.87 ID:dEg0nEqk0
>>472
軽いといっても伝わってくる情報からすると作りはかなりしっかりしてるみたい。
高級感に一番効く遮音性ではゴルフ7はAクラスよりずっと優れてる感じ。
ベンツブランドでなくクルマの出来を気に入ってAクラスを買おうとしてる人は、
ゴルフ7の試乗開始を待った方がいい。
軽いといっても伝わってくる情報からすると作りはかなりしっかりしてるみたい。
高級感に一番効く遮音性ではゴルフ7はAクラスよりずっと優れてる感じ。
ベンツブランドでなくクルマの出来を気に入ってAクラスを買おうとしてる人は、
ゴルフ7の試乗開始を待った方がいい。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:59:18.37 ID:E19Po6QF0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:05:53.07 ID:evh1eulk0
>>410
それはVWに乗ってるダサいお前だろwww
それはVWに乗ってるダサいお前だろwww
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:07:52.98 ID:YvCjEp5/0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:46:57.90 ID:DogYscjtI
>>454
トルク・ウエイトレシオではAクラスの方が上だから心配ない。
トルク・ウエイトレシオではAクラスの方が上だから心配ない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:48:21.75 ID:DogYscjtI
>>454
トルク・ウエイトレシオではAクラスの方が上だから心配ない。
トルク・ウエイトレシオではAクラスの方が上だから心配ない。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:50:15.68 ID:dEg0nEqk0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:52:15.97 ID:dEg0nEqk0
>>482
ギア比の違いを考慮せずにトルクウェイトレシオなんて比較しても意味ないよ。
ギア比の違いを考慮せずにトルクウェイトレシオなんて比較しても意味ないよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:53:23.71 ID:DogYscjtI
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:58:39.25 ID:DogYscjtI
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:34:41.84 ID:POundZBK0
>>484
ギア比の点では、エンジントルクが例え薄い領域でも、
細かく区切られた7段という段数で、
最適なギアを選んでくれるから、
7G-DCTもCVTとほぼ変わりない優位点がある。
またMTをベースとしているので、
変換効率もCVTより高い。
またそもそもの低速トルクが
フィットのNAエンジンよりも分厚い。
1250回転という低いところから4000回転まで、
広い領域で200Nmという最大トルクを発揮する。
これば最新の直噴ターボではないと実現できない性能。
ギア比の点では、エンジントルクが例え薄い領域でも、
細かく区切られた7段という段数で、
最適なギアを選んでくれるから、
7G-DCTもCVTとほぼ変わりない優位点がある。
またMTをベースとしているので、
変換効率もCVTより高い。
またそもそもの低速トルクが
フィットのNAエンジンよりも分厚い。
1250回転という低いところから4000回転まで、
広い領域で200Nmという最大トルクを発揮する。
これば最新の直噴ターボではないと実現できない性能。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:31:52.61 ID:hOcFRqKX0
結構ゴルフの話出てくるけど
それはGTIの話だよな？
それはGTIの話だよな？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:48:18.13 ID:cMXZLp/yO
>>468
“御客様を外見で判断してはならない”が徹底している店舗なら、素晴らしい対応をしてくれる。
俺の自宅から30㎞圏内に3件ヤナセが有るが、いろんな友人のクルマで行っても、映画やＶシネで良く有るヤクザの事務所前のような対応をしてくれる。
国産ディーラーとは違うよ。
“御客様を外見で判断してはならない”が徹底している店舗なら、素晴らしい対応をしてくれる。
俺の自宅から30㎞圏内に3件ヤナセが有るが、いろんな友人のクルマで行っても、映画やＶシネで良く有るヤクザの事務所前のような対応をしてくれる。
国産ディーラーとは違うよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:01:10.34 ID:qQ5dr2z/0
この前じーちゃんの軽トラでアウディ見に行ったら
すげー対応良くて申し訳なくなったぞ
僕も実家の軽トラ時々乗りますよ！だって
すげー対応良くて申し訳なくなったぞ
僕も実家の軽トラ時々乗りますよ！だって
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:29:45.26 ID:BdPyNCLZ0
449
少なくとも日本国ではベンツはお下品です。
少なくとも日本国ではベンツはお下品です。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:31:39.42 ID:BdPyNCLZ0
今時、乗ってる車で、資産あるないは判断出来ない。
詐欺師の方が身なりがっちり固めるようにね。
詐欺師の方が身なりがっちり固めるようにね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:34:29.40 ID:bVg0IVfC0
Aクラスはあんまり下品に感じないな。うまくデザインされてるよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:40:09.29 ID:lmSDSR+y0
>>491
ベンツというメーカーが上品なのであってユーザーは関係ない
なぜかヤクザは高級住宅地に住んで高級なものを身につけ
高級な車に乗ってるけど
全然似合ってない
なぜ最低の下品な連中は最高に上品なものを好むのだろう
バランスとってるのか
ベンツというメーカーが上品なのであってユーザーは関係ない
なぜかヤクザは高級住宅地に住んで高級なものを身につけ
高級な車に乗ってるけど
全然似合ってない
なぜ最低の下品な連中は最高に上品なものを好むのだろう
バランスとってるのか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:43:56.32 ID:iTW4jHG10
会社の同僚がAクラス買うんだ。車は気に入ってるんだけど
ベンツというブランドが好じゃないらしく、ヤナセにベンツのエンブレム
取ってくれと言ったら無理と言われたってさ。
さすがにエンブレムは外して売らんわなｗ
そいつは納車されたら黒く塗るとか言ってるしｗｗ
「そんなに嫌なら他の車買えよｗｗｗｗ」といってやりたかったが言えなかったｗｗ
ベンツというブランドが好じゃないらしく、ヤナセにベンツのエンブレム
取ってくれと言ったら無理と言われたってさ。
さすがにエンブレムは外して売らんわなｗ
そいつは納車されたら黒く塗るとか言ってるしｗｗ
「そんなに嫌なら他の車買えよｗｗｗｗ」といってやりたかったが言えなかったｗｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:50:57.43 ID:D6RR6XsDP
>>456
フィットと同じような車で行ったが別にふつうだったよ。
そもそも店に行くやつは庶民ばかりだから問題ナッシング。
人がいっぱいだし、週末は早めに行ったほうがいいよ。試乗車待ちで待たされる。
１０分くらいで終わって自分はようわからんかったけど、ま、乗らんよりはいいでしょう。
フィットと同じような車で行ったが別にふつうだったよ。
そもそも店に行くやつは庶民ばかりだから問題ナッシング。
人がいっぱいだし、週末は早めに行ったほうがいいよ。試乗車待ちで待たされる。
１０分くらいで終わって自分はようわからんかったけど、ま、乗らんよりはいいでしょう。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:03:34.60 ID:E19Po6QF0
>>495
作り話にしても面白くないな。
作り話にしても面白くないな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:21:28.78 ID:lErzz1C3I
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:24:23.50 ID:BdPyNCLZ0
ベンツ上品w厨って、ベンツ販売員？
奴隷の分際でも忠誠心で営業活動ご苦労様
奴隷の分際でも忠誠心で営業活動ご苦労様
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:29:12.26 ID:qdGonQfm0
>489
買ってからは悲しいことになる。Cですら、適当にあしらわれる。これは体験談。
買ってからは悲しいことになる。Cですら、適当にあしらわれる。これは体験談。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:44:32.91 ID:z8HPIVSA0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:02:25.00 ID:z1ZmALQe0
エンブレム無いグリルとか、出ないの？
ＡＭＧ？
ＡＭＧ？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:33:40.59 ID:wDUoOWCq0
グリルのエンブレムの中に例の機構が仕込んであるからねぇ
「マークレスグリル ベンツ」で画像検索するとベンツマーク嫌いな人が多いことが分かる
「マークレスグリル ベンツ」で画像検索するとベンツマーク嫌いな人が多いことが分かる
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:38:07.55 ID:cBeYqm4T0
ヤナセはむしろこんなものを独自に作って売っている
ttp://www.yanase.co.jp/accessory/ledemblem/
ttp://www.yanase.co.jp/accessory/ledemblem/
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:46:44.40 ID:iDmmgvia0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:10:56.05 ID:NJGQfHKqO
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:26:53.30 ID:/dtE+PzE0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:27:59.71 ID:Aefoc+jh0
買ったら、みんなガラスコーティングってするの？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:31:04.50 ID:sYaWthrq0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:08:09.66 ID:BJ+uycp20
>>499
ID赤くしてあんたも必死だな
ID赤くしてあんたも必死だな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:20:52.47 ID:zQBO5MF80
Ａ１８０スポーツ実車見てきたけど車高低すぎ。
欲しい人は絶対に確認しておいたほうがいい。
少なくとも雪国では使えない。
それにしてもＡ２５０よりも低い車高ってどうしてこうなった状態。
欲しい人は絶対に確認しておいたほうがいい。
少なくとも雪国では使えない。
それにしてもＡ２５０よりも低い車高ってどうしてこうなった状態。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:53:47.64 ID:eUm38Bx60
親がAクラスに買い替えようと思っているらしく試乗したらサイドブレーキと鍵以外は気に入って買い替え候補の上位に入ったらしい。
サイドブレーキが気に入らないのは電子式のボタンで動作するのが信用できないからだとか。
鍵もちゃんとキーブレードがあって、ドアにキーシリンダーが付いていないと信用できないとか・・・
どこまで頭が固いんだろう・・・
サイドブレーキが気に入らないのは電子式のボタンで動作するのが信用できないからだとか。
鍵もちゃんとキーブレードがあって、ドアにキーシリンダーが付いていないと信用できないとか・・・
どこまで頭が固いんだろう・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:00:42.89 ID:ma24zZf00
キーの金属部分は確かに露出してないけど、
キーをひねる動作はあるのにね。
キーをひねる動作はあるのにね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:14:51.07 ID:GuHKL6w80
A180Sport そんなに車高低いのかー
買おうと思ってたけどちょっと気になるな
買おうと思ってたけどちょっと気になるな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:20:38.51 ID:HXjHL3fJ0
車高に関しては2週間乗って支障はないよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:44:01.29 ID:hTBlV7s+0
最近のベンツはマークがデカすぎ
あそこにレーダー入ってるから隠すこともできないんだろうな
あそこにレーダー入ってるから隠すこともできないんだろうな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:51:32.51 ID:cMXZLp/yO
エアコン吹き出し口が初期のＲ１０７に似てるなｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:55:54.66 ID:D6RR6XsDP
>>504
意外と安くてわろたｗでも、いまんとここれつけてる車見たことないや。
売れてるのかね。
>>508
俺もそれ悩んでたとこ。
せっかくだからしようかと思ってたが、予算的にきつくなるから今回見送ろうかなって感じ。
洗車好きな親父にやり方聞いてまめに洗車がんがるぜ。
>>512
親ってそんなもんさ。うちの母ちゃんなんて今時パワーウィンドウなしの車じゃないと嫌。
もしものとき窓開かないと困る＞＜って言ってるんだぜ・・・
新車じゃあ軽自動車でもそんなもんないから中古乗ってるわ。
意外と安くてわろたｗでも、いまんとここれつけてる車見たことないや。
売れてるのかね。
>>508
俺もそれ悩んでたとこ。
せっかくだからしようかと思ってたが、予算的にきつくなるから今回見送ろうかなって感じ。
洗車好きな親父にやり方聞いてまめに洗車がんがるぜ。
>>512
親ってそんなもんさ。うちの母ちゃんなんて今時パワーウィンドウなしの車じゃないと嫌。
もしものとき窓開かないと困る＞＜って言ってるんだぜ・・・
新車じゃあ軽自動車でもそんなもんないから中古乗ってるわ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:00:05.02 ID:8xQaxe5I0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:00:48.01 ID:xoGA5z6r0
やっぱアニメーションがかっけーんだよなー
ほんとはSTI買いたかったんだがこれだけかっけーアニメ作られちゃ
心の奥底に密かに眠るオタ心をくすぐられるっつーかなんつーかね
改造のしがいがあるかもしれん
ほんとはSTI買いたかったんだがこれだけかっけーアニメ作られちゃ
心の奥底に密かに眠るオタ心をくすぐられるっつーかなんつーかね
改造のしがいがあるかもしれん
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:06:44.84 ID:HXjHL3fJ0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:07:26.60 ID:i8VAJwHL0
>>512 アクアおすすめだぞw クルクルハンドルww
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:17:14.44 ID:TQ7ifYz70
>>515
ラーメン食べた？
ラーメン食べた？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:24:03.31 ID:HXjHL3fJ0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:32:18.31 ID:4ElnqWaj0
>>524
良かったら、つけたオプションとインプレお願いします！
良かったら、つけたオプションとインプレお願いします！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:33:32.72 ID:lmSDSR+y0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:33:41.71 ID:4MVSH2tz0
Dメールが来てたから土曜日いって来る
Aより完璧なCに惚れる
Aより完璧なCに惚れる
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:40:21.95 ID:6wvB9x7gP
試乗した人の感想読み漁ってるけど、結構うるさいって意見が多いなぁ
乗っていて静かな車が好きなんだけどな(´・ω・`)
あと馬力不足って意見も多い
後者に関してはA250にすれば解決するんかね。
A250だとオプションつけてコミコミ450万か・・・450万・・・
乗っていて静かな車が好きなんだけどな(´・ω・`)
あと馬力不足って意見も多い
後者に関してはA250にすれば解決するんかね。
A250だとオプションつけてコミコミ450万か・・・450万・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:41:39.39 ID:6wvB9x7gP
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:52:44.15 ID:7sYv7Ma+0
価格.COMのAクラスの評価はこんなものかー微妙なところすね
http://review.kakaku.com/review/70101310230/#tab
http://review.kakaku.com/review/70101310230/#tab
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:02:14.15 ID:qbw3JxMx0
A250に色々オプション付けて諸費用入れたら500万超え･･･
>>528
>>528
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:03:34.05 ID:Bq9TW+FN0
おとなしく安くなるだろう旧Aにでも乗るか・・・
１００万以下で買えるよね？
１００万以下で買えるよね？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:06:07.30 ID:xECXTMaL0
FFなのね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:13:59.51 ID:+p/JRUab0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:46:23.85 ID:QtgycLIf0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:01:06.87 ID:JEa7PtrTP
自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開
気になるかたは至急国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を！！
ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…
窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…
よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開
気になるかたは至急国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を！！
ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…
窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…
よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:12:54.86 ID:8V3yyimRI
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:23:27.53 ID:TAslQ6Uf0
>>504
そんなもん好むヤツがいるから車はいいのに乗りたくなくなる人がいるってこと、分かってないね＜ヤナセ
そんなもん好むヤツがいるから車はいいのに乗りたくなくなる人がいるってこと、分かってないね＜ヤナセ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:40:39.50 ID:8V3yyimRI
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:42:02.20 ID:hjAt4Om10
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:11:03.40 ID:T09PgQom0
A250一択だろう～・・・CMに映ってるのもそうだし
GolfだってGTIの比率が日本だけズバ抜けて高かった
GolfだってGTIの比率が日本だけズバ抜けて高かった
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:27:26.67 ID:5ky/OW2v0
ナイトパッケージ付けないと、かっこ悪いかな？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:30:43.84 ID:8V3yyimRI
ゴルフGTIはもうほとんど売れてない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:33:48.77 ID:QWUdAm2Z0
>>542
個人的にはナイパケのホイールは苦手だな。
個人的にはナイパケのホイールは苦手だな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:39:15.90 ID:ix84bLPI0
そもそも高級車なのに一番下のグレード買うとかしてたら
なまじ注目を浴びるだけにローンで無理して買ったんだとすぐばれちゃうよ
A180は広告に285万円っていう数字を載せるためだけの撒き餌
大人ならちゃんとA250をチョイスする
なまじ注目を浴びるだけにローンで無理して買ったんだとすぐばれちゃうよ
A180は広告に285万円っていう数字を載せるためだけの撒き餌
大人ならちゃんとA250をチョイスする
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:52:39.52 ID:QtgycLIf0
>>540
嫁の車なので短時間しか運転していませんが、
自分はランフラットタイヤが云々というほど
乗り心地が悪いとは思いませんでした。
新車の乗り心地（いろんな部品がなじんでない感じ）はこんなものかな？程度。
嫁はATと同じようにタイヤの違いに気づいてなかったですね。
嫁の車なので短時間しか運転していませんが、
自分はランフラットタイヤが云々というほど
乗り心地が悪いとは思いませんでした。
新車の乗り心地（いろんな部品がなじんでない感じ）はこんなものかな？程度。
嫁はATと同じようにタイヤの違いに気づいてなかったですね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:04:38.02 ID:iZkQjqnx0
A250はゴルフGTIというよりも、
ゴルフRのライバルだからな。
FFだからシロッコRか。
A250はそれらより最大トルクが大きく350Nm
ちと速すぎというか、ほぼA25AMGを名乗ってもいいというか。
その中間が欲しいね。
ゴルフRのライバルだからな。
FFだからシロッコRか。
A250はそれらより最大トルクが大きく350Nm
ちと速すぎというか、ほぼA25AMGを名乗ってもいいというか。
その中間が欲しいね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:21:25.84 ID:xgQi7dCkP
AクラスはFFだから、運転が楽しいFRの1シリーズ買うって人多いみたいだね
よく知らないけどそんなに違うものなのか
よく知らないけどそんなに違うものなのか
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:54:41.64 ID:GKlqcb060
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:07:29.32 ID:QWUdAm2Z0
>>548
1はデザインで無しだな。
1はデザインで無しだな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:58:03.79 ID:dazvfg2G0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:33:03.86 ID:xgQi7dCkP
V40ってよく聞くからどんなのかとぐぐってみたけど凄い車だな・・・
見た目もいい、エンジンもいい、装備もいい、価格もいい、ついでにFR
個人的にはコンソールがダサすぎるのと、ボルボというブランドをよく知らないのが気になるところだけどスペックだけならV40の大勝なんじゃ
見た目もいい、エンジンもいい、装備もいい、価格もいい、ついでにFR
個人的にはコンソールがダサすぎるのと、ボルボというブランドをよく知らないのが気になるところだけどスペックだけならV40の大勝なんじゃ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:36:51.66 ID:RjLvhZMh0
>>547
本国では、A250AMGみたいな名前じゃなかったっけ？
本国では、A250AMGみたいな名前じゃなかったっけ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:49:00.08 ID:iZkQjqnx0
>>553
日本仕様のA250シュポルトは、
イギリスではA250 Engineered by AMG
ドイツでは、A250 Sport
と呼ばれてます。
ややこしいのは、AMG Sportというグレード名が英独両方にあるけど、
それは日本仕様のA180 Sports(スポーツ)相当になります。
A250シュポルトは、AMGが、エンジン、サスペンション、
トランスミッション、電動パワステなどを
開発の最初から参加して全面的に
プロデュースしているのに対し、
A180スポーツは、AMGが関わった部位は
スポーツサスペンションなどに限り、
A250シュポルトに比べて少なくなります。
日本仕様のA250シュポルトは、
イギリスではA250 Engineered by AMG
ドイツでは、A250 Sport
と呼ばれてます。
ややこしいのは、AMG Sportというグレード名が英独両方にあるけど、
それは日本仕様のA180 Sports(スポーツ)相当になります。
A250シュポルトは、AMGが、エンジン、サスペンション、
トランスミッション、電動パワステなどを
開発の最初から参加して全面的に
プロデュースしているのに対し、
A180スポーツは、AMGが関わった部位は
スポーツサスペンションなどに限り、
A250シュポルトに比べて少なくなります。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:06:28.17 ID:fQWmLu1Q0
>>552
V40はFFだよ
V40はFFだよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:48:44.46 ID:2HOxz72g0
>>552
ボルボは今は中国製だからね
ボルボは今は中国製だからね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:01:44.34 ID:hUG6mj+G0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:18:31.67 ID:2HOxz72g0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:30:13.28 ID:HR5K0PRL0
V40よりNewAクラスの方がカッコイイじゃん。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:31:51.95 ID:Azikis6Q0
はやくＣＬＡ乗って見てみたーーーーーーーーーーーーい
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:39:36.37 ID:UuT7CYTPP
プッシュボタンスタートじゃないのがなぁ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:41:32.40 ID:8V3yyimRI
昔より今のボルボの方が良いクルマだ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:50:16.47 ID:iZkQjqnxI
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:58:43.14 ID:xgQi7dCkP
買うなら180スポーツだけど、内装が黒しかないのが残念
天井なんかも黒いから狭く感じるって人多いみたいだし
天井なんかも黒いから狭く感じるって人多いみたいだし
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:10:49.13 ID:iZkQjqnx0
純正タイヤにコンチ・スポークコンタクト採用。
ポーランド製のブリジストン、トゥーランザも確認されているので、
少なくとも納入メーカーは二社。
http://www.carview.co.jp/news/1/179888/
ポーランド製のブリジストン、トゥーランザも確認されているので、
少なくとも納入メーカーは二社。
http://www.carview.co.jp/news/1/179888/
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:26:32.58 ID:IUDwT5KR0
島下さんが試乗しました。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:43:36.40 ID:xgQi7dCkP
ルーフつけた状態での写真やインプレが欲しいなぁ
車買うの初めてなんだけど地上高95mmってのがどうなのか気になって仕方ない
車買うの初めてなんだけど地上高95mmってのがどうなのか気になって仕方ない
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:20:29.52 ID:mnlfnhAr0
前フードがつっかえ棒って本当？ｗｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:23:26.12 ID:s5d857o/0
そんなにフード開ける必要ないだろｗ
棒じゃイカンの？
棒じゃイカンの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:29:07.02 ID:WIPJsq/s0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:05:10.99 ID:1RYw/sYg0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:23:58.67 ID:iZkQjqnx0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:38:50.38 ID:XXi9Oth10
ポップアップフードだから
A-ClassやGT-Rにしろ
ボンネットダンパー無しなのは
当然だわな
一部のレーシーな車みたいに
フロントガラス側から開くなら
違うのだろうけどね
A-ClassやGT-Rにしろ
ボンネットダンパー無しなのは
当然だわな
一部のレーシーな車みたいに
フロントガラス側から開くなら
違うのだろうけどね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:43:22.33 ID:XXi9Oth10
地上高気にしてる輩は実車見てないのか
フロントデフが一番低い訳だか
フロントバンパーは地上高約20cmで
擦るほうが難しい
フロントデフが一番低い訳だか
フロントバンパーは地上高約20cmで
擦るほうが難しい
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:53:31.41 ID:4kkOP4ot0
立体駐車場のパレットの事を気にしているでしょう?
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:53:49.88 ID:WIPJsq/s0
ポップアップフードとボンネットダンパーが両立できないなんて事はないからコストカットでしょ、GT-Rが例外に近い
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:19:37.89 ID:KgIfyoSS0
Aクラス買おうとしてる奴はヤナセで目立つな。
駐車場に国産車が止まってたら、またかよって思うわ。
この前なんか、エアロでヤンキー仕様のヴェルファイア止まってたぞw
駐車場に国産車が止まってたら、またかよって思うわ。
この前なんか、エアロでヤンキー仕様のヴェルファイア止まってたぞw
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:38:17.41 ID:y3LklgbL0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:09:06.57 ID:HR5K0PRL0
今日の新聞全国紙に１面広告、
NEW A-Class
Now in Store!
写真のA250 SPORT 超カッコイイ！！
NEW A-Class
Now in Store!
写真のA250 SPORT 超カッコイイ！！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:42:57.92 ID:ixoU6nLM0
>>577
覗きはよくないぞ！
覗きはよくないぞ！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:51:11.54 ID:eYAtaRBs0
>>577
ごめんよレース管の2STレーサーレプリカで商談に行って。
乾式クラッチのシャリシャリ音とバリバリと喧しい排気音で駐車場に入ったら変質者を見るような目で見られたよ・・・
希望の色とグレードでオプション付けると半年待ちでも無理らしいので同じようなオプションとグレードのBクラスにするか、Aクラスで色とオプションはそのままで別グレードにするかで一時保留。
ごめんよレース管の2STレーサーレプリカで商談に行って。
乾式クラッチのシャリシャリ音とバリバリと喧しい排気音で駐車場に入ったら変質者を見るような目で見られたよ・・・
希望の色とグレードでオプション付けると半年待ちでも無理らしいので同じようなオプションとグレードのBクラスにするか、Aクラスで色とオプションはそのままで別グレードにするかで一時保留。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:23:21.14 ID:C3/q8UBj0
最低地上高、デフが低いだけで、それなりにあるのかしら？
うちの家、ガレージを地下にしているんだけど、ノーマル993で出入りするときに
スロープとスポイラーがギリッギリの状態。今度のAはホイールベースが長いので、
スロープと道路の峠部分を越えるときにも床下を擦りそうで心配。
こういうのって、試乗車を家まで載って帰らんと分からんよね…。
うちの家、ガレージを地下にしているんだけど、ノーマル993で出入りするときに
スロープとスポイラーがギリッギリの状態。今度のAはホイールベースが長いので、
スロープと道路の峠部分を越えるときにも床下を擦りそうで心配。
こういうのって、試乗車を家まで載って帰らんと分からんよね…。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:34:53.82 ID:5u3kRSJ+0
最低地上高95mmでは、雪国は無理。
うちのは110mmだが、わだちあるとかなりの確率で下擦ってる。
うちのは110mmだが、わだちあるとかなりの確率で下擦ってる。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:49:17.37 ID:A/J6b5hZO
>>582
本気で購入を考えているならヤナセに事情を電話しよう！
18時以降なら、部長クラスと１年目の社員が来てくれるはず。
客に売るまでのヤナセと、SL･CL･Sを何回も修理や整備を持ち込む客に対してのサービスは最高だからな。
本気で購入を考えているならヤナセに事情を電話しよう！
18時以降なら、部長クラスと１年目の社員が来てくれるはず。
客に売るまでのヤナセと、SL･CL･Sを何回も修理や整備を持ち込む客に対してのサービスは最高だからな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:25:27.12 ID:pizjJ7h+0
>>581
実際納期はその通りなのかな
先週末に見に行ってきたけど、
・どの組合せでも、在庫状況的に受注生産になる
・カタログの納期6ヵ月は余裕みてる
・今購入したら納期4ヵ月、今後発注が増え続けたらカタログの6ヵ月もありえる
な解答だった
在庫はシュテルンなのも関係してそうとして、納期はどこまでセールストークなのかわからないけど
実際納期はその通りなのかな
先週末に見に行ってきたけど、
・どの組合せでも、在庫状況的に受注生産になる
・カタログの納期6ヵ月は余裕みてる
・今購入したら納期4ヵ月、今後発注が増え続けたらカタログの6ヵ月もありえる
な解答だった
在庫はシュテルンなのも関係してそうとして、納期はどこまでセールストークなのかわからないけど
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:28:36.72 ID:iZkQjqnx0
毎回、本国発注で4～5ヶ月待ってる。
気に入らない仕様で買いたくない。
気に入らない仕様で買いたくない。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:40:16.39 ID:ix84bLPI0
雪国だとSUVくらいしかまともに走れないからな
ベンツにSUVあればいいのにな
ベンツにSUVあればいいのにな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:49:07.40 ID:PQSUV0Kz0
>>586 個人輸入してるんですか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:11:59.16 ID:qmeVSA6q0
>>587
G-class GL-class GLK とかじゃだめなのか?
G-class GL-class GLK とかじゃだめなのか?
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:18:32.32 ID:c5DRtgZB0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:21:38.86 ID:xgQi7dCkP
おい、大変だ
Aクラス買う気マンマンだったんだが、ふと不細工（自分）がどや顔で運転してる様子を想像したら凄い勢いで気持ちが萎えてきた
Aクラス買う気マンマンだったんだが、ふと不細工（自分）がどや顔で運転してる様子を想像したら凄い勢いで気持ちが萎えてきた
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:36:04.50 ID:vSQGywqA0
同じ値段の日本車と比べるとどうなんだろう？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:36:47.26 ID:9/LEpFgy0
お買い得
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:13:04.07 ID:4trOU0Fy0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:14:57.15 ID:F7IIcpELP
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:23:56.61 ID:2HOxz72g0
VWなら買えるけどメルセデスは畏れ多くて買えない
Dに入ることさえできない
Dに入ることさえできない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:29:29.78 ID:RsIjG7+T0
CLAは９月に日本にも来そうだね。
正式発表前に注文ってしたこと無いんだけど
どういう流れで商談が進んでいくんだろうか。
どなたか正式発表前にオーダーかけた経験ある方、いらっしゃいますか？
あと、メルケア延長って二種類ありますが皆さん両方入られます？
正式発表前に注文ってしたこと無いんだけど
どういう流れで商談が進んでいくんだろうか。
どなたか正式発表前にオーダーかけた経験ある方、いらっしゃいますか？
あと、メルケア延長って二種類ありますが皆さん両方入られます？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:31:56.56 ID:bmynp6HB0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:32:34.81 ID:yvDnAobX0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:34:21.38 ID:2HOxz72g0
ゴルフ乗ってるけどAクラス見たら思わず道を譲ってしまう
あのマークにビビる習性がついてるみたい
あのマークにビビる習性がついてるみたい
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:39:23.05 ID:yvDnAobX0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:27:37.96 ID:XXi9Oth10
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:35:31.36 ID:QWUdAm2Z0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:42:24.46 ID:RsIjG7+T0
>>602
なるほど参考になります。
一応営業の方には｢情報が入り次第お伝えする｣と言われました。
気長に待ってみますか。
メルケアはサポートだけでも良いのですか。
保証の条件に｢メルセデスベンツ指定工場で定期点検を受けること｣
とあったので
だとするとメンテナンスパックも抱き合わせなのかなんて思ってました。
しかし二年で10万は高いですよね。
レクサスは五万強くらいだったので。
(しかもメルセデスは二回分、レクサスは６ヶ月点検も含む五回分)
メンテパックに入らなくても、結局は
後々同じくらいかかるものなのでしょうかね？
なるほど参考になります。
一応営業の方には｢情報が入り次第お伝えする｣と言われました。
気長に待ってみますか。
メルケアはサポートだけでも良いのですか。
保証の条件に｢メルセデスベンツ指定工場で定期点検を受けること｣
とあったので
だとするとメンテナンスパックも抱き合わせなのかなんて思ってました。
しかし二年で10万は高いですよね。
レクサスは五万強くらいだったので。
(しかもメルセデスは二回分、レクサスは６ヶ月点検も含む五回分)
メンテパックに入らなくても、結局は
後々同じくらいかかるものなのでしょうかね？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:47:59.22 ID:mRJYvEws0
>>525
亀レスごめん。
オプションはナイトパッケージとか最初からコミコミのしかつけてないよ。ガラスコーティングもつけてない。
あとメルセデスメンテナンスだっけ？4年目の車検でペイできるのをつけた。
Cワゴンからの乗り換えだから下取りもあって自分的には満足してる。
FFでCワゴンより小回りが利かないことだけがちょっと・・・慣れたら大丈夫なのかな。
あとランフラットはやっぱり気になる。橋の継ぎ目とかね。でもナイトパッケージのホイールは気に入ってるので17インチにはかえない。
亀レスごめん。
オプションはナイトパッケージとか最初からコミコミのしかつけてないよ。ガラスコーティングもつけてない。
あとメルセデスメンテナンスだっけ？4年目の車検でペイできるのをつけた。
Cワゴンからの乗り換えだから下取りもあって自分的には満足してる。
FFでCワゴンより小回りが利かないことだけがちょっと・・・慣れたら大丈夫なのかな。
あとランフラットはやっぱり気になる。橋の継ぎ目とかね。でもナイトパッケージのホイールは気に入ってるので17インチにはかえない。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:23:22.51 ID:XXi9Oth10
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:42:30.37 ID:+p/JRUab0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:49:09.24 ID:mRJYvEws0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:28:53.27 ID:7XuEWINH0
>>605
車検の内訳を良くわかってないからごっちゃになってますが
メルセデスメンテナンスには車検費用は含まれてない。
しかし、法定2年点検の費用は含まれている。
通常、車検を受けた場合は同時に法定2年点検も受ける(受けなくても良い？)から
車検というタイミングでの支払い額からすると、法定2年点検がメルセデスメンテナンスで無料になって
総額でみると、メルセデスメンテナンス未加入より車検代が安くなる
よって、4年目である程度はペイできるって事？
車検の内訳を良くわかってないからごっちゃになってますが
メルセデスメンテナンスには車検費用は含まれてない。
しかし、法定2年点検の費用は含まれている。
通常、車検を受けた場合は同時に法定2年点検も受ける(受けなくても良い？)から
車検というタイミングでの支払い額からすると、法定2年点検がメルセデスメンテナンスで無料になって
総額でみると、メルセデスメンテナンス未加入より車検代が安くなる
よって、4年目である程度はペイできるって事？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:29:25.33 ID:Pz543vp/0
Eクラス買う検討ついでにA180も試乗してみた。
結論
もうメルセデスはダメだな。
売りは名前だけ。
EもCもAもハリボテ。
BMWに販売台数が負ける理由がわかった。
結論
もうメルセデスはダメだな。
売りは名前だけ。
EもCもAもハリボテ。
BMWに販売台数が負ける理由がわかった。
ググッたら下記の様なページが見つかったけど
メルセデスメンテナンスで無料になる法定2年点検代は3～4万って事なのかな?
http://www.mercedesbenz-tsukuba.jp/home/tenken_fee.html
まあ、普通の国産車からみたらごっつ高いのだろうけど・・・・
メルセデスメンテナンスで無料になる法定2年点検代は3～4万って事なのかな?
http://www.mercedesbenz-tsukuba.jp/home/tenken_fee.html
まあ、普通の国産車からみたらごっつ高いのだろうけど・・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:35:57.19 ID:mRJYvEws0
>>609
そう、点検て書いたつもり
そう、点検て書いたつもり
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:37:47.46 ID:gk4QNe2r0
実際のところ、値引きはありますか?
もしくはオプションサービスとか?
もしくはオプションサービスとか?
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:58:09.78 ID:XmRUQrq20
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:30:16.96 ID:NMmSHB0a0
>>613
オプションたっぷりなら下取りなくても30万引きぐらいは狙えるらしいよ
オプションたっぷりなら下取りなくても30万引きぐらいは狙えるらしいよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:54:58.35 ID:VBqU2FpD0
>>577
年収200万の俺がDEデミオスポルトで、来年12月の車検までに150万は貯められそうだから、無理して買うつもりなんだ…。
自分好みのデザインで憧れのベンツなんだもん、庶民の喜びをわかってくれ。
年収200万の俺がDEデミオスポルトで、来年12月の車検までに150万は貯められそうだから、無理して買うつもりなんだ…。
自分好みのデザインで憧れのベンツなんだもん、庶民の喜びをわかってくれ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:57:05.24 ID:BYoXiDy+I
DEとか形式で言われても分からん。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:57:22.32 ID:ZsLiAS8h0
200万でベンツはちょっと…
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:55:04.85 ID:C0Wc7EpZ0
Aクラスは違う店で売ってくれ。
雰囲気崩れる。
担当営業が申し訳無いと謝ってくれたが、
別に営業が悪いわけではない。
雰囲気崩れる。
担当営業が申し訳無いと謝ってくれたが、
別に営業が悪いわけではない。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:04:53.33 ID:C0Wc7EpZ0
>>616
買うのはいいんだが、Aクラス買えるからと偉そうにしてたり、勘違いだけは止めてくれよ。
ベンツだからと、調子に乗ってる奴が多いんだわ。
特に土日に行くと。
ヤナセとは、客だと威張らず、長いつきあいでお互いに良い関係を気付くもんだ。
乗り継いで来てる人はみんなそんな状態。
そこに一見でAクラス買いに来て偉そうにしてると、
情けなくなるんだわ。
値引きしないならAudi行くぞとか叫んでる奴も居たわ。
Aグラスでも、きちんとした客には対応してくれる。
値引き交渉を極端にやったりせず、
長いつきあいするつもりで買いに行けよ。な。
買うのはいいんだが、Aクラス買えるからと偉そうにしてたり、勘違いだけは止めてくれよ。
ベンツだからと、調子に乗ってる奴が多いんだわ。
特に土日に行くと。
ヤナセとは、客だと威張らず、長いつきあいでお互いに良い関係を気付くもんだ。
乗り継いで来てる人はみんなそんな状態。
そこに一見でAクラス買いに来て偉そうにしてると、
情けなくなるんだわ。
値引きしないならAudi行くぞとか叫んでる奴も居たわ。
Aグラスでも、きちんとした客には対応してくれる。
値引き交渉を極端にやったりせず、
長いつきあいするつもりで買いに行けよ。な。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:05:10.71 ID:KbW2aXAvO
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:21:45.06 ID:VBqU2FpD0
>>620
稼ぎ相応では無いのは、わかってるんだよ。ただ、人としては常識はわきまえて居るつもりだ。
メーカーに憧れがあり、手の届く範囲だから今回の新型が好きだから買いたいと思ったんだ。
Aクラス笑 所詮安物って思う人も多いんだろうけど、庶民（下級）には魅力的な車で、一生懸命働いて買えるレベルな事を知って欲しかった。
大げさに言えば、2年弱頑張れる理由なんだわ。そこんとこはわかって欲しい。
稼ぎ相応では無いのは、わかってるんだよ。ただ、人としては常識はわきまえて居るつもりだ。
メーカーに憧れがあり、手の届く範囲だから今回の新型が好きだから買いたいと思ったんだ。
Aクラス笑 所詮安物って思う人も多いんだろうけど、庶民（下級）には魅力的な車で、一生懸命働いて買えるレベルな事を知って欲しかった。
大げさに言えば、2年弱頑張れる理由なんだわ。そこんとこはわかって欲しい。
ところどころ日本語不自由ですまんかった。
補正して下さい。
補正して下さい。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 03:45:02.91 ID:f2iwdbKHO
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 05:18:20.93 ID:4DTq12ol0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:46:33.09 ID:KyAGMDkn0
ヤナセスタッフの感想
ttp://www.yanase.co.jp/carlife/show-room.asp
＞ 最近のお客様でとても増えてきたのが若いファミリーの方たちでしょうか。
＞ メルセデス･ベンツというと、すぐに「高級車！」ってイメージになりがちですが、
＞ 決して高いばかりではありません。
＞ 輸入車はクルマに詳しい人が選ぶクルマ、というのも固定概念でしょうね。
来店比率ではこうなるんだろうね
若い新しいユーザー ＞ 年老いた古いユーザー
ttp://www.yanase.co.jp/carlife/show-room.asp
＞ 最近のお客様でとても増えてきたのが若いファミリーの方たちでしょうか。
＞ メルセデス･ベンツというと、すぐに「高級車！」ってイメージになりがちですが、
＞ 決して高いばかりではありません。
＞ 輸入車はクルマに詳しい人が選ぶクルマ、というのも固定概念でしょうね。
来店比率ではこうなるんだろうね
若い新しいユーザー ＞ 年老いた古いユーザー
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:49:20.58 ID:dJSOkoPE0
Aクラスにここまで力入れてるのは、
若いユーザー開拓していかないと、
将来がないという強い危機感。
会社は存続のためになんだってやる。
それが会社＝法人のもつ本質的な性質だからね。
若いユーザー開拓していかないと、
将来がないという強い危機感。
会社は存続のためになんだってやる。
それが会社＝法人のもつ本質的な性質だからね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:07:03.74 ID:oHOgOjA30
ディーラーもお得意様とそれ以外をちゃんと分けてるから別にいいんじゃないの？
ホテルも航空会社もそう。
一見さんにはそれなりの扱いしかしない。
それはヤナセもシュテルンも同じこと。
でも「初めてのメルセデス」としてaクラスを購入してくれたお客様は、
将来的に上顧客になってくれる「可能性」があるからね。
無下には扱われないと思いますよ。無理、無茶を言わなければ。
ホテルも航空会社もそう。
一見さんにはそれなりの扱いしかしない。
それはヤナセもシュテルンも同じこと。
でも「初めてのメルセデス」としてaクラスを購入してくれたお客様は、
将来的に上顧客になってくれる「可能性」があるからね。
無下には扱われないと思いますよ。無理、無茶を言わなければ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:09:21.41 ID:KyAGMDkn0
いわゆる安モノを提供しないといけないわけだよね、どのメーカーも
若年層は世界的にプアだから
若年層は世界的にプアだから
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:09:37.92 ID:MpjX+Ama0
車に詳しくないがＣＭの２８４万につられて興味持った
この額なら一括で買える金額だ
同じぐらいの値段で国産なら何がかえるのか教えてくれ
比較したい
この額なら一括で買える金額だ
同じぐらいの値段で国産なら何がかえるのか教えてくれ
比較したい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:12:37.36 ID:oHOgOjA30
ポイントは「代車」ですかね。
点検、修理時に
あなたが何も要求しなくとも「これ、好きに使って下さい」と
eクラスsクラスの代車を出されたら
まぁ「上顧客」です。
点検、修理時に
あなたが何も要求しなくとも「これ、好きに使って下さい」と
eクラスsクラスの代車を出されたら
まぁ「上顧客」です。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:14:16.91 ID:5U7ullA80
一番下のグレードなんて買うと
街や高速でA250やCLAとスレ違う度にヒエラルキーに斎悩まされるよ
マジレスするとCMに映ってるのは284万円では買えない
街や高速でA250やCLAとスレ違う度にヒエラルキーに斎悩まされるよ
マジレスするとCMに映ってるのは284万円では買えない
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:20:38.03 ID:oHOgOjA30
あるディーラーマンが言ってたが、cクラスの購入を検討してる一見さんのお客様が
「あの、修理の時に代車って出ますか？子供の送り迎えに使用してるから車が無いと困るんですよ」と聞いて来たらしい。
「おいおい！cクラスで代車？んなもん出るわけねーだろ？」と突っ込みたくなったが、
「代車の数には限りがありますのでそれはお約束はできませんが、
私どもで出来る限りのことはさせて頂きます。実際出せないケースもあります。」とお茶を濁したらしい。
「あの、修理の時に代車って出ますか？子供の送り迎えに使用してるから車が無いと困るんですよ」と聞いて来たらしい。
「おいおい！cクラスで代車？んなもん出るわけねーだろ？」と突っ込みたくなったが、
「代車の数には限りがありますのでそれはお約束はできませんが、
私どもで出来る限りのことはさせて頂きます。実際出せないケースもあります。」とお茶を濁したらしい。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:23:25.37 ID:frPI9c3W0
>>608
ありがとうございます。
そうですか。車高はそれほど気にしなくて良いかもですね。
自分が試乗したA180Sはスタッドレスが装着してあったので、乗り心地に不満は全くありませんでした。RFTでの乗り心地、気になるところです。
ありがとうございます。
そうですか。車高はそれほど気にしなくて良いかもですね。
自分が試乗したA180Sはスタッドレスが装着してあったので、乗り心地に不満は全くありませんでした。RFTでの乗り心地、気になるところです。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:25:41.76 ID:oHOgOjA30
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:31:06.46 ID:0lRXNNdz0
>633
私は車を持っていって、
歩いて帰ってますｗ
健康にいいですからね。。。
しかし社交辞令なのかAクラスの試乗、よかったらどうぞって。
受付嬢、技術の人としか話しないんですけどね。。。
私は車を持っていって、
歩いて帰ってますｗ
健康にいいですからね。。。
しかし社交辞令なのかAクラスの試乗、よかったらどうぞって。
受付嬢、技術の人としか話しないんですけどね。。。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:47:56.12 ID:frPI9c3W0
>>635
タイヤはいつも通販で新品を安く買ってディーラー持ち込みで交換してもらってますので、それほど心配してません。
いま大型SUVに乗っているので、タイヤ代は結構かかっており、RFTになってもそうかわらないかなと思ってました。
タイヤはいつも通販で新品を安く買ってディーラー持ち込みで交換してもらってますので、それほど心配してません。
いま大型SUVに乗っているので、タイヤ代は結構かかっており、RFTになってもそうかわらないかなと思ってました。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:50:50.98 ID:5U7ullA80
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:01:50.07 ID:kKEdsNUBP
最低地上高95mmって、仮にサスがへたれて車検通らなくなったらどつするのだろうか
莫大な金かけてサス交換とかになるんかな
莫大な金かけてサス交換とかになるんかな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:20:10.72 ID:C0Wc7EpZ0
>>622
「今はAクラスだが、次はせめてBかCに乗り替えたい。」
くらいの気持ちがあれば十分。
ベンツの良さはV8でEクラス以上にあり、
やはり1000万クラスの車とAとは、
まさに桁違いで違う。
ヤナセと仲良くなって、展示車でも試乗車でもいいから、
Sクラスとか運転してみたら面白い。
Sクラスのように動くソファーかと思いきや、
SLやSLSのようなロードスター、
AMGのようなスポーツタイプ、
そしてゲレンデのような本格SUVまで揃ってる。
メーカーだから当たり前なんだが、
一言ベンツと言っても、奥深さを実感出来る筈。
いまは高望みでも、長い付き合いするつもりで、
まずはAクラスを買ってみてくれ。
「今はAクラスだが、次はせめてBかCに乗り替えたい。」
くらいの気持ちがあれば十分。
ベンツの良さはV8でEクラス以上にあり、
やはり1000万クラスの車とAとは、
まさに桁違いで違う。
ヤナセと仲良くなって、展示車でも試乗車でもいいから、
Sクラスとか運転してみたら面白い。
Sクラスのように動くソファーかと思いきや、
SLやSLSのようなロードスター、
AMGのようなスポーツタイプ、
そしてゲレンデのような本格SUVまで揃ってる。
メーカーだから当たり前なんだが、
一言ベンツと言っても、奥深さを実感出来る筈。
いまは高望みでも、長い付き合いするつもりで、
まずはAクラスを買ってみてくれ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:31:05.01 ID:FklTSjrL0
そういや本国で
「Eクラス以上を買う人はやはり60代～が多いので、
将来の顧客にはならない。
Bクラスや新型Aクラスで積極的に若年層にアピールし、
顧客層を広げて行きたい」
って言ってたな。
ジジイがドヤ顔でEクラスは～Sクラスは～って語るのは世界共通かな
Aクラスでメーカーの狙い通り現状を打破してほしいね
「Eクラス以上を買う人はやはり60代～が多いので、
将来の顧客にはならない。
Bクラスや新型Aクラスで積極的に若年層にアピールし、
顧客層を広げて行きたい」
って言ってたな。
ジジイがドヤ顔でEクラスは～Sクラスは～って語るのは世界共通かな
Aクラスでメーカーの狙い通り現状を打破してほしいね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:35:45.94 ID:C0Wc7EpZ0
ジジイって、、、あなた何才？
おれ、40代前半なんですが。
まぁジジイに違いないかなw
Aクラスのターゲットは30前半か？
おれ、40代前半なんですが。
まぁジジイに違いないかなw
Aクラスのターゲットは30前半か？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:42:36.49 ID:Fxl85w9h0
とにかく>>620の Aグラス に吹いたのは俺だけか?ww
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:55:00.40 ID:JZ5RXhV90
>>640
AクラスからBクラスに乗り換えたい！って奴いるのか？
あとヤナセなんて昔はワーゲンやらシボレー、オペルなんかの大衆車売ってたディーラーだろ。
上から目線したい気持ちは分かるが、Aクラス買う客とSクラス買う客は分けられてるら心配しなくていいんじゃない。
AクラスからBクラスに乗り換えたい！って奴いるのか？
あとヤナセなんて昔はワーゲンやらシボレー、オペルなんかの大衆車売ってたディーラーだろ。
上から目線したい気持ちは分かるが、Aクラス買う客とSクラス買う客は分けられてるら心配しなくていいんじゃない。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:01:10.59 ID:oHOgOjA30
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:03:15.50 ID:6qaQjsAO0
>>644
ベンツと同じディーラーから買いたくて必死なヤツが、オペルヴィータとか言う産廃を買って酷い目にあった事を思い出した。
ベンツと同じディーラーから買いたくて必死なヤツが、オペルヴィータとか言う産廃を買って酷い目にあった事を思い出した。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:05:43.34 ID:oHOgOjA30
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:18:05.03 ID:XBEW2JTB0
中古車がだいぶ安くなってて現行Ｅが 走行３万ｋ ３５０万
どうも貧乏性でＡを新車で買うよりコッチの方が満足度高いかなと
思ってるんだけどみなさんは認定中古とか気になったりしませんか？
本当、中古車って昔と比べて安いですよね・・
どうも貧乏性でＡを新車で買うよりコッチの方が満足度高いかなと
思ってるんだけどみなさんは認定中古とか気になったりしませんか？
本当、中古車って昔と比べて安いですよね・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:23:20.40 ID:gFkRleln0
もうデカイ車乗ってるイコール馬鹿って時代になりつつあるからな。
>>640みたいな考えは時代錯誤もいいところ。
>>640みたいな考えは時代錯誤もいいところ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:35:34.24 ID:kKEdsNUBP
この車、乗っていて楽しい車だろうか
どこかに行く事そのものよりも、ドライブする事自体を楽しむ為に車が欲しいと思ってる。
一方で、長距離の帰省が辛くならないような乗り心地や質感も欲しいと思っている。
どんな車がいいのか、もう訳がわからなくなってきたよ
どこかに行く事そのものよりも、ドライブする事自体を楽しむ為に車が欲しいと思ってる。
一方で、長距離の帰省が辛くならないような乗り心地や質感も欲しいと思っている。
どんな車がいいのか、もう訳がわからなくなってきたよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:44:15.39 ID:MpjX+Ama0
ヤ○セは商談に来る客の車を見て通す席と出す飲み物のグレードを変えているという噂を聞いた
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:46:55.09 ID:5aPNXSe60
>>650
乗って楽しい車ではない。
乗って楽しい車ではない。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:52:53.67 ID:Je/ps0az0
>>650
ドライブ自体が楽しいってことなら、たぶんBMWの1シリーズの方が上だと思うよ
何だかんだでクラス唯一のFRは伊達では無い
特に116に標準装着の16インチタイヤは、RFTとは言え乗り心地もまろやかでお勧め
カッコがもうちょっと良かったらいいんだけどねえ
ドライブ自体が楽しいってことなら、たぶんBMWの1シリーズの方が上だと思うよ
何だかんだでクラス唯一のFRは伊達では無い
特に116に標準装着の16インチタイヤは、RFTとは言え乗り心地もまろやかでお勧め
カッコがもうちょっと良かったらいいんだけどねえ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:04:18.66 ID:WzsQw8ud0
>>652-653
そっか～
今乗ってるのがNAな軽自動車だから、多分それに比べればAクラスもずっと面白いんだと思うんだけども
1尻は見た目がちょっとうけつけなかったなぁ
見た目と内装の良さがずば抜けてると思っているから、あとは走りが他とくらべてどうなのかなんだよね
そっか～
今乗ってるのがNAな軽自動車だから、多分それに比べればAクラスもずっと面白いんだと思うんだけども
1尻は見た目がちょっとうけつけなかったなぁ
見た目と内装の良さがずば抜けてると思っているから、あとは走りが他とくらべてどうなのかなんだよね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:18:25.61 ID:gLy+2Wjb0
BMの1シリは代々カッコ悪いんだよね
3シリ以上はカッコいいのに
3シリ以上はカッコいいのに
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:19:15.30 ID:g/w41GLb0
>>642
おまえ、天文学的馬鹿だな。実年齢なんか聞いてないんだよ。
思考回路がジジィなんだよ。「ヤナセでベンツ」っておまえだけ
20年前から時間止まってるのさえ気が付かない。
ヤナセはそんな時代錯誤の客しか付かないから
経営再建中のポンコツ会社になるんだよ。
おまえ、天文学的馬鹿だな。実年齢なんか聞いてないんだよ。
思考回路がジジィなんだよ。「ヤナセでベンツ」っておまえだけ
20年前から時間止まってるのさえ気が付かない。
ヤナセはそんな時代錯誤の客しか付かないから
経営再建中のポンコツ会社になるんだよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:29:07.79 ID:SAe5xrS+0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:33:24.28 ID:i9k4fcngI
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:37:11.45 ID:BhPLCef60
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:15:00.11 ID:dJSOkoPE0
>>640
もはやEクラスも直4ターボのE250が販売の中心。
V8のE550はあまり数は出ていなく、
次に売れているのはV6のE300、E350です。
後期モデルにはV6ターボのE400も追加。
Sも350とハイブリッドはV6で、V8の550Long
の販売比率は昔ほど高くない。
メルセデスもダウンサイジングが確実に進んでます。
もはやEクラスも直4ターボのE250が販売の中心。
V8のE550はあまり数は出ていなく、
次に売れているのはV6のE300、E350です。
後期モデルにはV6ターボのE400も追加。
Sも350とハイブリッドはV6で、V8の550Long
の販売比率は昔ほど高くない。
メルセデスもダウンサイジングが確実に進んでます。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:17:04.58 ID:ZsLiAS8h0
E87は素敵な顔だと思うぞ
F20は酷い
F20は酷い
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:36:36.32 ID:gLy+2Wjb0
E87 金魚
F20 鉄仮面
F20 鉄仮面
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:52:43.68 ID:C2X161oN0
クルマには何の恨みもないというかかなり気に入った
でも、それより今月あたりからの自動車専門誌が楽しみ。
安全とか崇高な哲学とか言ってたライターたちが、このAクラスを
手のひら返しでどうやって褒めそやすのか
ユーザーにとっては、どうでもいい部分で喰ってる、
メーカーの男芸者どもの無様な論点すり替えが見物。
でも、それより今月あたりからの自動車専門誌が楽しみ。
安全とか崇高な哲学とか言ってたライターたちが、このAクラスを
手のひら返しでどうやって褒めそやすのか
ユーザーにとっては、どうでもいい部分で喰ってる、
メーカーの男芸者どもの無様な論点すり替えが見物。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:56:58.10 ID:i9k4fcngI
MTがあれば、シビックの代替にちょうど良いな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:01:34.54 ID:cXU73Xnm0
超富裕層の多い大都会の話はよくわからないけど，地方都市のヤナセはサービス
の良いディーラーって感じですね。
通勤で距離を走るのでW201→202→203→203→204と一番安いグレード(中には
デモカー落ちの中古を含む)を10万から15万キロごとに乗り換えしてきている普通
のリーマンだけど1年点検や小さな故障でもディーラーから50キロ以上離れた自
宅まで引き取り納車，代車の用意は何も言わなくてもやってくれるし，年末には営
業が自宅までカレンダー届けてくれる。
社外品のHIDフォグを取り付けしてくれたりもしてくれるし，社外品のスプリングへ
の交換もしてくれる。(もちろん車検適合の範囲内ですが)
お店によって多分カラーがあると思うので色々廻ってみてはどうでしょうか？
の良いディーラーって感じですね。
通勤で距離を走るのでW201→202→203→203→204と一番安いグレード(中には
デモカー落ちの中古を含む)を10万から15万キロごとに乗り換えしてきている普通
のリーマンだけど1年点検や小さな故障でもディーラーから50キロ以上離れた自
宅まで引き取り納車，代車の用意は何も言わなくてもやってくれるし，年末には営
業が自宅までカレンダー届けてくれる。
社外品のHIDフォグを取り付けしてくれたりもしてくれるし，社外品のスプリングへ
の交換もしてくれる。(もちろん車検適合の範囲内ですが)
お店によって多分カラーがあると思うので色々廻ってみてはどうでしょうか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:40:28.25 ID:NKcxGlqVO
最近は日立埠頭で新型Ａクラスばかり陸揚げしてる。昨年末まではＣクラスＥクラスばかりだったけど。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:40:55.82 ID:Vhjpt/Cq0
>>606
年一万キロも乗らないので、損ですかね？
オイル交換やワイパーなんかも、距離走ってなければ
例えメンテナンスパックに入っていたとしても
点検時期が来たからといって変えてくれはしないのでしょうかね？
下の方だと四年でペイできるなんて書いてあったり複雑そうですね。
とりあえずその10万引きは聞いてみます
年一万キロも乗らないので、損ですかね？
オイル交換やワイパーなんかも、距離走ってなければ
例えメンテナンスパックに入っていたとしても
点検時期が来たからといって変えてくれはしないのでしょうかね？
下の方だと四年でペイできるなんて書いてあったり複雑そうですね。
とりあえずその10万引きは聞いてみます
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:15:10.38 ID:7L0sQfQf0
ベンツとは言え、つまりはそういう車だから仕方ないが
ドア、ハッチの開け口（ドアのヒンジとか）仕上げとか
残念過ぎるよね。プレスパーツにボルトの先っぽがそのままとか
なんか。フロントフードは棒支えだし
その辺ＶＷ系の同価格車がまだいい
ドア、ハッチの開け口（ドアのヒンジとか）仕上げとか
残念過ぎるよね。プレスパーツにボルトの先っぽがそのままとか
なんか。フロントフードは棒支えだし
その辺ＶＷ系の同価格車がまだいい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:15:33.91 ID:gFkRleln0
>>666
ヤナセも直営とFCがあってな。
ヤナセも直営とFCがあってな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:17:38.80 ID:IahfUlNv0
A180 BlueEFFICIENCY Sports試乗してきた。
これは、かなり良いですよ～。
まず、小さいのにしっかり地面に張り付くメルセデスライド。
シャシーは若干固めだけど、乗ってるうちに慣れてくる。
内装は、高級そのもの。ちょっとこのクラスでは、有り得ない感じ。
デザインも後ろ姿が秀逸でした。
黙っていても、売れる感じがしました。
ゴルフに強敵現るって感じでしょうか。
ちなみにわたくしW212乗り。
これは、かなり良いですよ～。
まず、小さいのにしっかり地面に張り付くメルセデスライド。
シャシーは若干固めだけど、乗ってるうちに慣れてくる。
内装は、高級そのもの。ちょっとこのクラスでは、有り得ない感じ。
デザインも後ろ姿が秀逸でした。
黙っていても、売れる感じがしました。
ゴルフに強敵現るって感じでしょうか。
ちなみにわたくしW212乗り。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:31:43.30 ID:6QU7X+4Z0
>>671
もうその程度のインプレなら上に出てるからｗｗ
もうその程度のインプレなら上に出てるからｗｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:34:22.14 ID:UKH5eYpR0
>>666
201のころから通勤にベンツを使っている奴は普通のリーマンじゃねーよ!!
201のころから通勤にベンツを使っている奴は普通のリーマンじゃねーよ!!
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:55:54.59 ID:KbW2aXAvO
昔は“外車”が高かったからな
もし昭和61～62年頃にAクラスが販売されてたら600万位かな
もし昭和61～62年頃にAクラスが販売されてたら600万位かな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:02:42.72 ID:6qaQjsAO0
なんか、運転が楽しい車じゃなさそうなんで、価格帯以外は本来比較対象じゃないのはわかってるけど、思い切ってMINIのクーペに逝きそうになってきた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:04:58.54 ID:IahfUlNv0
Aクラスも素晴らしいが、これから登場するであろう、
同じプラットフォームを使ったCLA、GLA (X156?)も楽しみになった。
同じプラットフォームを使ったCLA、GLA (X156?)も楽しみになった。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:13:49.18 ID:dJSOkoPE0
201の時代からそれぞれ10万キロ以上となると、
もう60代以上の御仁ですね。
渋い。
もう60代以上の御仁ですね。
渋い。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:49:27.31 ID:W+aMciVP0
>>676
俺は逆に、A180と同じパワートレインで重量増のCLAやGLAが心配になってきた。
俺は逆に、A180と同じパワートレインで重量増のCLAやGLAが心配になってきた。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:04:53.46 ID:F0WuWGe/0
試乗車で下擦った。
近くの歩道から急な盛り上がりのあるコンビニにわざと入ったら。
あと、車内が騒音すごいなこれ。
わざとか？
近くの歩道から急な盛り上がりのあるコンビニにわざと入ったら。
あと、車内が騒音すごいなこれ。
わざとか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:14:04.65 ID:R7ctQWio0
今日３回目の試乗で契約してきた。
最低地上高が気になったんで測らせてもらったけどフロントのエアロは１３センチくらいだったので大丈夫かと。(A180S)
問題はおなかの部分が一番低いということでそこははっきりしないままだったけどね。
あと出足の鈍さはやっぱり気になったけどEモードだと2速発進するらしくまあそういう仕様なんだなと半分諦めモードで。
最低地上高が気になったんで測らせてもらったけどフロントのエアロは１３センチくらいだったので大丈夫かと。(A180S)
問題はおなかの部分が一番低いということでそこははっきりしないままだったけどね。
あと出足の鈍さはやっぱり気になったけどEモードだと2速発進するらしくまあそういう仕様なんだなと半分諦めモードで。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:31:24.11 ID:kTwyf/Zq0
>>657
何マジにキレてんだよwww
何マジにキレてんだよwww
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:35:51.17 ID:kTwyf/Zq0
Aクラスなんて、お母さんの幼稚園送迎車だったのにな。
デザイン変わっても、そんなイメージでしか見れないが、
そっち用途はBクラスにバトンタッチなんだろな。
五年残価設定のローンでいいから、C63でも買えよ、おまえら。
デザイン変わっても、そんなイメージでしか見れないが、
そっち用途はBクラスにバトンタッチなんだろな。
五年残価設定のローンでいいから、C63でも買えよ、おまえら。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:43:07.51 ID:WzsQw8ud0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:51:57.27 ID:usVjPzEf0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:04:07.61 ID:R7ctQWio0
>>683
ありがとうございます。
それがキャンセルが出た車のようで3月納車ということだったので決めちゃいました。
ということもあって素のSです。
全くオプションをつけないと350万円くらいなんですよね。
ありがとうございます。
それがキャンセルが出た車のようで3月納車ということだったので決めちゃいました。
ということもあって素のSです。
全くオプションをつけないと350万円くらいなんですよね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:10:27.29 ID:dJSOkoPE0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:13:29.31 ID:dJSOkoPE0
下野さんもスポーツの方が乗り心地がいいって書いてる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:17:24.86 ID:WzsQw8ud0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:15:53.45 ID:8fhilx5M0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:37:21.41 ID:ZsLiAS8h0
今日乗ってきたけど、180買うやつはアホでしょ
こんな遅くて下品なグリルとエンブレム装備してるAクラスは恥ずかしすぎる
こんな遅くて下品なグリルとエンブレム装備してるAクラスは恥ずかしすぎる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:43:50.91 ID:RIkTSWo30
車高を実測してきた
A180（タイヤ確認するのは忘れた；）
フロントタイヤの軸付近に明らかなでっぱりがあるので、そこを測定
無乗車の状態でメジャー突っ込んで測った結果は約120mmだった
無理な体勢の測定だったから誤差を考慮しても、確実に110後半はあったかと
A180（タイヤ確認するのは忘れた；）
フロントタイヤの軸付近に明らかなでっぱりがあるので、そこを測定
無乗車の状態でメジャー突っ込んで測った結果は約120mmだった
無理な体勢の測定だったから誤差を考慮しても、確実に110後半はあったかと
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:44:09.16 ID:R7ctQWio0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:07:39.43 ID:o6e7hPQr0
車高だけが弱点か…
でもそこさえカバーしてしまえば350万円さえなんとかローン組めれば
アウディ乗りやVW乗りを上から目線でどや顔できると思うと
明らかにお値段以上の価値があるよな
やっぱベンツのブランド力はぱねぇわ
でもそこさえカバーしてしまえば350万円さえなんとかローン組めれば
アウディ乗りやVW乗りを上から目線でどや顔できると思うと
明らかにお値段以上の価値があるよな
やっぱベンツのブランド力はぱねぇわ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:16:18.63 ID:ZsLiAS8h0
あのエンブレムのデカさをなんとも思わないやつは無理してでもベンツに乗りたいってのがバレバレでは恥ずかしいwww
ただFFなのに最小半径が5.1mってのは頑張ったと思う
素晴らしい
ただFFなのに最小半径が5.1mってのは頑張ったと思う
素晴らしい
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:20:43.74 ID:UfcZJZWr0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:23:49.57 ID:R7ctQWio0
>>693
フロントのエアロ部分は今の車と同じくらいだし、ホイールベースは短くなるしということで、多分なんとかなるんちゃうか？と思ってます。
まあ確かにブランド力はさすがやねと思うけどどや顔はやめたほうが…
フロントのエアロ部分は今の車と同じくらいだし、ホイールベースは短くなるしということで、多分なんとかなるんちゃうか？と思ってます。
まあ確かにブランド力はさすがやねと思うけどどや顔はやめたほうが…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:24:33.26 ID:GeS9/tO30
ゴルフ7の価格を下げるための重要な存在
乗りたいとは思わない
乗りたいとは思わない
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:27:09.08 ID:R7ctQWio0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:32:30.55 ID:GeS9/tO30
最近のベンツは上品さがないよ
これでもか！！ってマークをデカくしてさ
これでもか！！ってマークをデカくしてさ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:34:21.19 ID:hNYYJD3v0
CLAが、Eクラスの佇まいで出たら、良いのにな～って思った。
AクラスやCLAの、デザインバランスは、日本人にはあいにくいかも。
AクラスやCLAの、デザインバランスは、日本人にはあいにくいかも。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:35:57.50 ID:hNYYJD3v0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:43:34.99 ID:4sxbzHxt0
今日、アルファ１４７乗ってヤナセ行ったけど、全く相手にされなかった。
そういうもんなのか・・・
そういうもんなのか・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:43:44.91 ID:kKEdsNUBP
かなり買う方向に傾いているんだけど、でも俺が仮にもベンツ車のオーナーとしてふさわしいのかという事を冷静に考えるとかなり気が引ける・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:51:50.12 ID:6QU7X+4Z0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:55:44.14 ID:IahfUlNv0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:04:47.94 ID:cXU73Xnm0
>>677
上でW201から乗り継いでいるリーマンと書き込みした者です。
年齢推測，鋭い・・・ですが，実際は50代です。
余り細かく書くとディーラーの人がもしここを読んでいたら気付かれそうなので
少しぼやかして書きましたが。
もう少しだけ詳しく書きますと，高速を使った長距離通勤している時期が長かっ
たので一時期年間3万キロペースで乗っていました。最初に190E買ったときも
長距離をひたすら楽に通いたいと思ったことがきっかけでした。
最初はゴルフにしようかと思っていたのですが，丁度ヤナセがＶＷの販売から
撤退する時期で，思案していたところ190Ｅの中古がゴルフの新車＋50万で買
えることがわかったので中古からスタートです。
ちなみにそのころの年収は30代で500万ほどでした。ギリギリバブルの空気が
残っていたので給料も良かったです。
考えてみれば大冒険です。
もっとも，車好きの人が多くリベラルな社風なので，若い社員が無理してGT-R
を買って通勤で乗ってきていても，スゴイねの一言で済み，「ベンツ」でも上司や
周りに対して気兼ねをすることなかったです。
以後，もらい事故をきっかけに短い距離で乗り換え(W203→W203)とか年数で
は20年ほどになります。
そんなわけですから気兼ねなくベンツでもＢＭＷでもレクサスでも，その車に
必要性と価値が見いだせるのなら年齢に関係なく購入してみれば？というの
が持論です。
長文失礼しました。
上でW201から乗り継いでいるリーマンと書き込みした者です。
年齢推測，鋭い・・・ですが，実際は50代です。
余り細かく書くとディーラーの人がもしここを読んでいたら気付かれそうなので
少しぼやかして書きましたが。
もう少しだけ詳しく書きますと，高速を使った長距離通勤している時期が長かっ
たので一時期年間3万キロペースで乗っていました。最初に190E買ったときも
長距離をひたすら楽に通いたいと思ったことがきっかけでした。
最初はゴルフにしようかと思っていたのですが，丁度ヤナセがＶＷの販売から
撤退する時期で，思案していたところ190Ｅの中古がゴルフの新車＋50万で買
えることがわかったので中古からスタートです。
ちなみにそのころの年収は30代で500万ほどでした。ギリギリバブルの空気が
残っていたので給料も良かったです。
考えてみれば大冒険です。
もっとも，車好きの人が多くリベラルな社風なので，若い社員が無理してGT-R
を買って通勤で乗ってきていても，スゴイねの一言で済み，「ベンツ」でも上司や
周りに対して気兼ねをすることなかったです。
以後，もらい事故をきっかけに短い距離で乗り換え(W203→W203)とか年数で
は20年ほどになります。
そんなわけですから気兼ねなくベンツでもＢＭＷでもレクサスでも，その車に
必要性と価値が見いだせるのなら年齢に関係なく購入してみれば？というの
が持論です。
長文失礼しました。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:37:52.59 ID:8fhilx5M0
>>650
先代のＡクラス、オニギリ君ことW169乗りだけど十分楽しんで乗ってるよ
W168にも乗ったけど、どっちも国産車なんかと比較にならない楽しさとゆったり感がある
パワーでは完全に負けるがいちばんの違いはハンドリングだな
高速ではゆったりと乗れて、イザという時キリッとキレる
親が乗ってたW202もそうだったが、Ｃクラスは目的地にすぐに着く気がする車だった
先代のＡクラス、オニギリ君ことW169乗りだけど十分楽しんで乗ってるよ
W168にも乗ったけど、どっちも国産車なんかと比較にならない楽しさとゆったり感がある
パワーでは完全に負けるがいちばんの違いはハンドリングだな
高速ではゆったりと乗れて、イザという時キリッとキレる
親が乗ってたW202もそうだったが、Ｃクラスは目的地にすぐに着く気がする車だった
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:05:07.39 ID:/zxJSEyuP
なんだかさ～
EとかSとか言ってるカスは来んなよw
ここはAのスレな訳だし、
どんな態度をDでしようが関係ないでしょうがw
新たなユーザーが雪崩こんでる訳で、
ベンツ的には大歓迎だろ。
ベンツもそれを望んで要る訳だし。
Sとか一生に一度買えるか買えないか解らないユーザーなんて相手してたって商売にならない時代なんだよ（笑）
金有り余る奴はベントレーでも行っとけ（笑）
EとかSとか言ってるカスは来んなよw
ここはAのスレな訳だし、
どんな態度をDでしようが関係ないでしょうがw
新たなユーザーが雪崩こんでる訳で、
ベンツ的には大歓迎だろ。
ベンツもそれを望んで要る訳だし。
Sとか一生に一度買えるか買えないか解らないユーザーなんて相手してたって商売にならない時代なんだよ（笑）
金有り余る奴はベントレーでも行っとけ（笑）
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:23:45.47 ID:t5XknJT10
Aクラスって庶民向けだよな
EとかSクラス買うようなやつはこのスレこなくていいよ
ベンツのAクラスとBMWの1シリーズだけは別格なの
フロントのエンブレムのためだけに買うようなもの
それだけでマジ十分。性能なんて二の次よ。冗談抜きに。
EとかSクラス買うようなやつはこのスレこなくていいよ
ベンツのAクラスとBMWの1シリーズだけは別格なの
フロントのエンブレムのためだけに買うようなもの
それだけでマジ十分。性能なんて二の次よ。冗談抜きに。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:25:40.08 ID:dJSOkoPE0
>>686で下野さんも褒めてる。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:38:41.43 ID:6QU7X+4Z0
>>709
じフロントのエンブレムだけ入手して、軽にでもつけてろよｗｗｗ
じフロントのエンブレムだけ入手して、軽にでもつけてろよｗｗｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:41:53.98 ID:IahfUlNv0
E乗ってるが、純粋にAの出来が良くて褒めてるんだが...
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:44:49.74 ID:KbW2aXAvO
昔のミラにデカエンブレムを着ければ前から見たらＲ107に見える。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:54:40.13 ID:vWViQaF+P
ふらっとディーラー行って試乗してきた。
馬力が１２０だっけ？さすがに踏み込むと回転数上がってちと苦しい。
硬性感は高めでステアリングも軽すぎず重すぎず。（女性には少し重いかも）
内装はよく出来ている。ここに金が掛かっているのかもしれない。
コンソールは特に真新しさは感じなかった。モニターが強引にくっつけたみたいに
なっているのは残念。あと後部席は狭め。
外装デザインは実際見てみるとインパクトは薄く、一般大衆車にベンツマークが付いているという感じ。
AMGのホイールはかっこよいと思った。
個人的にはA250に期待している。
国内での試乗は5月ぐらいになりそうだ。
馬力が１２０だっけ？さすがに踏み込むと回転数上がってちと苦しい。
硬性感は高めでステアリングも軽すぎず重すぎず。（女性には少し重いかも）
内装はよく出来ている。ここに金が掛かっているのかもしれない。
コンソールは特に真新しさは感じなかった。モニターが強引にくっつけたみたいに
なっているのは残念。あと後部席は狭め。
外装デザインは実際見てみるとインパクトは薄く、一般大衆車にベンツマークが付いているという感じ。
AMGのホイールはかっこよいと思った。
個人的にはA250に期待している。
国内での試乗は5月ぐらいになりそうだ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:25:46.25 ID:/zxJSEyuP
来年の決算期には30万円値引きは確実かな？
なら来春まで待つけど。
なら来春まで待つけど。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:42:29.67 ID:/PVKOyaZ0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:52:45.40 ID:5U7ullA80
バックオーダー抱えてるのに
安売りする必要なんて向こうにはないからな・・・
安売りする必要なんて向こうにはないからな・・・
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:26:29.40 ID:SAe5xrS+0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:40:37.83 ID:dJSOkoPE0
>>671
俺、C218乗りだけど、
Aの内装に高級感はあまり感じなかったな。
エアコンの温度調節ダイヤルなんか、
明らかに操作感がチープだし。
空気吹き出し口のＸ型のダイヤルも、
節度感なく、ちょっと安い感じ。
逆に俺がいいと思ったのは、
A180のチェック柄のインパネパネル。
あれ、触るとソフトパッドだし、
これまで木と革に頼ってきたメルセデスの
世界観とは明らかに違う。新しい。
これまでの上級車種のユーザーはあっさり切り捨てて、
新しい若いユーザーを開拓しようとしている意気込みを感じた。
それだけ、会社の危機感が強いんだろうね。
ジジイ相手だけじゃ、会社は存続しないと。
俺、C218乗りだけど、
Aの内装に高級感はあまり感じなかったな。
エアコンの温度調節ダイヤルなんか、
明らかに操作感がチープだし。
空気吹き出し口のＸ型のダイヤルも、
節度感なく、ちょっと安い感じ。
逆に俺がいいと思ったのは、
A180のチェック柄のインパネパネル。
あれ、触るとソフトパッドだし、
これまで木と革に頼ってきたメルセデスの
世界観とは明らかに違う。新しい。
これまでの上級車種のユーザーはあっさり切り捨てて、
新しい若いユーザーを開拓しようとしている意気込みを感じた。
それだけ、会社の危機感が強いんだろうね。
ジジイ相手だけじゃ、会社は存続しないと。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:40:58.42 ID:I4QZMFRl0
煽られるかー？？？？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:44:04.25 ID:dJSOkoPE0
CLAはインパネ前面が二重のパネルになっていて、
アルミや茶色、黒の木目も貼れるんだけど。
古い価値観のユーザーや、年配のユーザーも
取り込みたいと考えているのがCLA
Cからの乗り換えも想定していると思う。
逆に、Aは新規の若いユーザーに特化して
デザインされてる気がした。
もちろん、C、E、Sのセカンドカー需要も
想定はされているだろうが、
そこはあんまり重視していないというか。
アルミや茶色、黒の木目も貼れるんだけど。
古い価値観のユーザーや、年配のユーザーも
取り込みたいと考えているのがCLA
Cからの乗り換えも想定していると思う。
逆に、Aは新規の若いユーザーに特化して
デザインされてる気がした。
もちろん、C、E、Sのセカンドカー需要も
想定はされているだろうが、
そこはあんまり重視していないというか。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:44:59.62 ID:dJSOkoPE0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:51:32.13 ID:8fhilx5M0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:03:17.12 ID:8fhilx5M0
あと外車ではプジョーの韋駄天ぶりはハンパでない
ミニもわりと飛ばしてるの多いが煽ってはこないな～ 血の気は多そうだけど
ミニもわりと飛ばしてるの多いが煽ってはこないな～ 血の気は多そうだけど
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:20:07.95 ID:URUetfju0
普通のメルセデスオーナーは、穏やかな人柄の人多いよ。
じゃなきゃ、2速発進の車には乗らないよ。
Aクラスだけでなく、他のモデルを煽るなんてことしたことないな～。
下品な運転しているのって、中古のAMGモデルを購入した若い人のような気がする。
じゃなきゃ、2速発進の車には乗らないよ。
Aクラスだけでなく、他のモデルを煽るなんてことしたことないな～。
下品な運転しているのって、中古のAMGモデルを購入した若い人のような気がする。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:23:06.08 ID:PApP4/820
内装はチープに感じる
Aに限らず、最近のベンツはギラギラしすぎなんだよな
上品じゃなくて嫌らしい下品さがある
色々と光沢がありすぎて逆に安っぽい
Aに限らず、最近のベンツはギラギラしすぎなんだよな
上品じゃなくて嫌らしい下品さがある
色々と光沢がありすぎて逆に安っぽい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:26:41.82 ID:juauc0850
金持ちぶったバカばっかいるなw
実際は、違うんだろうけどw
実際は、違うんだろうけどw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:30:05.25 ID:bxFARPtdP
>>702
土日は人多いから平日行ってみれば？
きっと丁重に相手してくれるよ。
もしくは土日の朝一とかで人少ないとき狙いで。
それでも、だめなら他のヤナセに行くべし。ヤナセもいろいろ店によって違うらしいよ。
>>703
周りの目が気になるはわかるけど、ふさわしいかなんて考えて車乗るもんなの？
ほしいから乗るんだよ。買っちゃえよ！とささやいてみるｗ
土日は人多いから平日行ってみれば？
きっと丁重に相手してくれるよ。
もしくは土日の朝一とかで人少ないとき狙いで。
それでも、だめなら他のヤナセに行くべし。ヤナセもいろいろ店によって違うらしいよ。
>>703
周りの目が気になるはわかるけど、ふさわしいかなんて考えて車乗るもんなの？
ほしいから乗るんだよ。買っちゃえよ！とささやいてみるｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:33:28.50 ID:4OAC9vO40
アニメ見ました
みゆきちや鈴村でてるわキャラデザが貞本だったり
これはアニメファンが乗りたくなる最高の一台だわ
てかめちゃくちゃカッケー車だねこれ
アニメみたいに４つの席が順番に運転席と
入れ替わる機能は付いてるの？
こりゃひょっとすると痛車改造してみたい高級車ランキングNo1になるかもね
みゆきちや鈴村でてるわキャラデザが貞本だったり
これはアニメファンが乗りたくなる最高の一台だわ
てかめちゃくちゃカッケー車だねこれ
アニメみたいに４つの席が順番に運転席と
入れ替わる機能は付いてるの？
こりゃひょっとすると痛車改造してみたい高級車ランキングNo1になるかもね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:37:39.15 ID:URUetfju0
>>727
あなたが一番のバカに見える不思議。
あなたが一番のバカに見える不思議。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:43:29.64 ID:14oZPUOG0
入れ替わり機能？あるわけないじゃん
とマジレスしてみる
そうね～ベンツの中ではいちばん痛車が似合いそうだね
とマジレスしてみる
そうね～ベンツの中ではいちばん痛車が似合いそうだね
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:45:44.40 ID:PApP4/820
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:40:00.23 ID:jl1NHMjX0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:09:39.23 ID:db7x8cPE0
ディーラーって、そんなに態度悪いの？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:13:43.85 ID:lvJ8P5uB0
>>733
展示車に乗ると寄って来るよ
展示車に乗ると寄って来るよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:24:55.54 ID:14oZPUOG0
煩く寄って来られると煙たがるお客もいるからね
そんなに揉み手しながら来て欲しいか？ オレ、ヤダ
そんなに揉み手しながら来て欲しいか？ オレ、ヤダ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:37:29.36 ID:nI12l9sm0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:29:44.96 ID:dH6waLhA0
日産ノートみたいな安っぽい車によく３００万も払えるなｗ
お前らどんだけ間抜けなんだよｗ
お前らどんだけ間抜けなんだよｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:32:13.29 ID:NcpvTqU+0
>>702
シュテルン行けよ
シュテルン行けよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 05:41:16.79 ID:R7U1azeM0
中々反響が大きいようでちょこちょこ拝見してます＠Wolfsburgに拠点があるメーカー製の所有者
国産車から乗換、その後地方から転勤組だけど担当デェーラァーは応対が素っ気なくて「ほぅ…外様はそういう扱いだんだ」と
がっかりしてもうた 初対面が肝心なのでお願いことを事前に整理、それなりの服装で出向いて丁寧にお話ししたつもりだったんだけど、、、
今乗ってるのは自分にとっちゃ運転が楽しくて仕方ないんだど、この先辛いです…
拝見しているとMBもそっけない応対されるケースがあるようで (´･ω･｀)
国産車から乗換、その後地方から転勤組だけど担当デェーラァーは応対が素っ気なくて「ほぅ…外様はそういう扱いだんだ」と
がっかりしてもうた 初対面が肝心なのでお願いことを事前に整理、それなりの服装で出向いて丁寧にお話ししたつもりだったんだけど、、、
今乗ってるのは自分にとっちゃ運転が楽しくて仕方ないんだど、この先辛いです…
拝見しているとMBもそっけない応対されるケースがあるようで (´･ω･｀)
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:59:04.74 ID:y+8epojb0
嘘書いてるやつばかりですね。
元Dマンですが、
セールスは歩合つくのでどんなお客様(あなたたちのように絶対買わない感満載の一見客)でさえも必ず家電量販店の店員同様に同僚に取られないうちにコンタクトしますよ。
オロオロしている見込み客は幾ら隠しても私等プロですからすぐにお見通しですけどね。
元Dマンですが、
セールスは歩合つくのでどんなお客様(あなたたちのように絶対買わない感満載の一見客)でさえも必ず家電量販店の店員同様に同僚に取られないうちにコンタクトしますよ。
オロオロしている見込み客は幾ら隠しても私等プロですからすぐにお見通しですけどね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:18:50.09 ID:VRlAzzP00
NEXT乗りだけど営業からバックで駐車を勧められた
案の定コンビニの駐車場にフロントから停めたらガリッと嫌な音
一瞬バンパーかと焦ったがバンパーは余裕あり
ようは見た目クリアしてるのに最低地上高が低くわかりづらい
□の縁石ブロックはもちろん△でもこするから今はバックしか停めない
案の定コンビニの駐車場にフロントから停めたらガリッと嫌な音
一瞬バンパーかと焦ったがバンパーは余裕あり
ようは見た目クリアしてるのに最低地上高が低くわかりづらい
□の縁石ブロックはもちろん△でもこするから今はバックしか停めない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:47:17.59 ID:R7U1azeM0
>>741
私の場合は購入後即転勤で家から一番近いVWのDeラーでお世話になろうかと、維持・整備のことで
いろいろ話しを聞きたくて出向いたわけですけども、ちょっと反応が鈍くて素っ気なさが…
これ以上居るスレが荒れそうなのでまたROMりますわ
しかしA-classかっこええなー
車幅1800mｍいかないので立体駐車場はほぼ大丈夫そうなのが裏山
私の場合は購入後即転勤で家から一番近いVWのDeラーでお世話になろうかと、維持・整備のことで
いろいろ話しを聞きたくて出向いたわけですけども、ちょっと反応が鈍くて素っ気なさが…
これ以上居るスレが荒れそうなのでまたROMりますわ
しかしA-classかっこええなー
車幅1800mｍいかないので立体駐車場はほぼ大丈夫そうなのが裏山
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:00:02.09 ID:0vdO3p4s0
>>742
つパークトロニック
つパークトロニック
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:33:10.30 ID:V6dcvX6z0
デフォルトでついてるホイールから、optionのカタログにのってる同価格のホイールにかえる場合は、差額0なのかい？
ナイトパッケージは要らないけど、ホイールだけ欲しいなと思って。
ナイトパッケージは要らないけど、ホイールだけ欲しいなと思って。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:38:41.76 ID:057JVVt90
よし、A250買おう
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:43:30.15 ID:lByM19gm0
>>744
パークトロニックは車輪止めには反応せんでしょ
パークトロニックは車輪止めには反応せんでしょ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:48:57.43 ID:+jHbeMtF0
すみません質問です。
購入後に普通のタイヤに交換てできます？
それともランフラットじゃないとはまらないですか？
ランフラットタイヤ、庶民にゃ高くてびっくらこきました
購入後に普通のタイヤに交換てできます？
それともランフラットじゃないとはまらないですか？
ランフラットタイヤ、庶民にゃ高くてびっくらこきました
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:40:04.55 ID:r4A824p10
>>747
しますよ
しますよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:46:02.60 ID:z8gqA+Xh0
やっぱAクラス見た目は良いわ
でもどこをどうあがいてもA180スポーツは売れないよね…
最低地上高95mmって…前代未聞の低さじゃん？
A180の110mmってのですら低すぎにも程がある
雪国じゃまず乗れないんじゃないか？
雪に当りまくりまクリスティだろ
でもどこをどうあがいてもA180スポーツは売れないよね…
最低地上高95mmって…前代未聞の低さじゃん？
A180の110mmってのですら低すぎにも程がある
雪国じゃまず乗れないんじゃないか？
雪に当りまくりまクリスティだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:52:24.99 ID:TJsSnfmjP
２０代のうちに一度はそういう冒険も良いんじゃないかと貯金４００万あるのを全部ぶっこんで一括で買おうかと思ったけど、
やっぱもう一年我慢する事にするわ。
節制すれば１年後の貯金は550万くらいにはなる予定だから多少の余裕も生まれるし、最低地上高などの問題を解消してくるかもしれないし
もしかしたら頭が冷えて車買う事そのものへの熱を失うかもしれないがｗ
やっぱもう一年我慢する事にするわ。
節制すれば１年後の貯金は550万くらいにはなる予定だから多少の余裕も生まれるし、最低地上高などの問題を解消してくるかもしれないし
もしかしたら頭が冷えて車買う事そのものへの熱を失うかもしれないがｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:04:36.58 ID:dkddeuPs0
１年後の円ユーロは誰にもわからんからなあ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:09:29.92 ID:byVym+zA0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:42:34.56 ID:jl1NHMjX0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:49:50.43 ID:V6dcvX6z0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:52:23.72 ID:lvJ8P5uB0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:00:22.58 ID:VRlAzzP00
>>749
しませんよ
しませんよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:05:54.24 ID:6g7LyKok0
試乗したが全席ヘッドレスト一体型シートはやりすぎと思た
特に後席のヘッドレストのせいで後方視界が狭まるのが気になった
まぁ座り心地は良いシートだったけどさ
特に後席のヘッドレストのせいで後方視界が狭まるのが気になった
まぁ座り心地は良いシートだったけどさ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:13:23.63 ID:SQZaIrFF0
初期に戦略的価格に設定していたとしたら
ユーロ高が進行すると年改ごとに値上げするからね・・・
VWですら過去に
2005年 GTI 336万
2006年 GTI 341.3万
2007年 GTI 344万
2008年 GTI 352万
2009年 GTI 359万
2010年 GTI 366万（モデルチェンジ）
2011年 GTI 368万
値引き幅上がっても相殺かな？
ユーロ高が進行すると年改ごとに値上げするからね・・・
VWですら過去に
2005年 GTI 336万
2006年 GTI 341.3万
2007年 GTI 344万
2008年 GTI 352万
2009年 GTI 359万
2010年 GTI 366万（モデルチェンジ）
2011年 GTI 368万
値引き幅上がっても相殺かな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:16:26.45 ID:kAWhgupW0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:42:36.72 ID:dYxK52Te0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:45:22.87 ID:lByM19gm0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:47:46.96 ID:dYxK52Te0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:12:54.70 ID:0+CVW8xp0
A180だとフロントは海外の横長ナンバー用の台座があるから
なんかナンバープレート付けるとはみ出て微妙な感じに
A180Sにすると解決するけど、最低地上高がさらに余裕なくなるし、フロントバンパーも先端が低めになってそうな形状してるし
なんかナンバープレート付けるとはみ出て微妙な感じに
A180Sにすると解決するけど、最低地上高がさらに余裕なくなるし、フロントバンパーも先端が低めになってそうな形状してるし
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:30:34.95 ID:byVym+zA0
>>760
運転中に振動を拾うのが気になってタイヤをランフラットタイヤから交換しようと思ったんだよね。
ホイールを17インチに変えないとダメだって言われて諦めたんだけど大丈夫なのか？
一か月点検のときにもう一度確認してみるよ。
フェラーリとかポルシェ乗りに言わせたら慣れるっていうんだけど、橋の継ぎ目とか気になって仕方ない。
運転中に振動を拾うのが気になってタイヤをランフラットタイヤから交換しようと思ったんだよね。
ホイールを17インチに変えないとダメだって言われて諦めたんだけど大丈夫なのか？
一か月点検のときにもう一度確認してみるよ。
フェラーリとかポルシェ乗りに言わせたら慣れるっていうんだけど、橋の継ぎ目とか気になって仕方ない。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:01:08.74 ID:Sfss1UcY0
>>751
20代で冒険するんなら、こんな所帯じみたハッチバックを高値で買うよりも、中古でいいから
ポルシェ・ボクスターとか買ってみることをおすすめする
自分はケイマンだったけど
今はゴルフ他に乗ってるけど、この辺のクルマは将来いくらでも乗る機会あるから、慌てて手を出す必要は無い
20代で冒険するんなら、こんな所帯じみたハッチバックを高値で買うよりも、中古でいいから
ポルシェ・ボクスターとか買ってみることをおすすめする
自分はケイマンだったけど
今はゴルフ他に乗ってるけど、この辺のクルマは将来いくらでも乗る機会あるから、慌てて手を出す必要は無い
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:03:10.75 ID:SQZaIrFF0
ウチは田舎だからポルシェなんて買ったら大騒ぎされて
通勤やスーパーやコンビニ行ったりできなくなるけども
通勤やスーパーやコンビニ行ったりできなくなるけども
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:10:56.34 ID:fwUJ+Rka0
さっきA180S乗ってきた。
インプレは上のほうでも出てるので細かくは書かないが、普段乗りのC63と比べてもかなり好印象。
試乗車は二台あったが、フル回転で試乗に出て行ってた。
結構人気みたいだけど、やっぱりネックは価格かなあ。
インプレは上のほうでも出てるので細かくは書かないが、普段乗りのC63と比べてもかなり好印象。
試乗車は二台あったが、フル回転で試乗に出て行ってた。
結構人気みたいだけど、やっぱりネックは価格かなあ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:39:38.82 ID:4lmv2Ahf0
A180S試乗してきた。
もうメルセデス10年以上乗ってるけど、これはかなり良い出来。
クラスは違えど、最新のメルセデスが最善のメルセデスを実感したわ。
Mクラスデビューの時もそうだったが、戦略的な価格を設定してくる時の
メルセデスは本気モードだね、
もうメルセデス10年以上乗ってるけど、これはかなり良い出来。
クラスは違えど、最新のメルセデスが最善のメルセデスを実感したわ。
Mクラスデビューの時もそうだったが、戦略的な価格を設定してくる時の
メルセデスは本気モードだね、
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:45:57.26 ID:0+CVW8xp0
HPにアクセサリー用のカタログもアップされてたのね
この週末ディーラーに行った人は貰えてたのかな？
この週末ディーラーに行った人は貰えてたのかな？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:51:35.49 ID:pcR5cx9X0
突然豪雪地帯に住みだした奴多くてワロタw
買わない理由が、最低地上高とか笑うところだよな?
結局、買えない言い訳がもっともらしい屁理屈w
普通に、金が無いとか、好みじゃないと言う奴のほうがマシ。
買わない理由が、最低地上高とか笑うところだよな?
結局、買えない言い訳がもっともらしい屁理屈w
普通に、金が無いとか、好みじゃないと言う奴のほうがマシ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:52:09.31 ID:qQvUFKVG0
さっき乗らないけど見てきた。
予想外にデザイン良く、内装の出来が良い。
ＡＭＧ出たら欲しいな。
予想外にデザイン良く、内装の出来が良い。
ＡＭＧ出たら欲しいな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:03:36.41 ID:4lmv2Ahf0
>>770
貰えた。今見てる。ホイールたくさんあって、イイ感じ。
貰えた。今見てる。ホイールたくさんあって、イイ感じ。
>>766
ポルシェとか俺のキャラと違いすぎて無理w
典型的な喪男だから、もっと落ち着いた車の方がいいなぁ
ところでAクラスって所帯じみてる？
後ろに座ると前席がかなり圧迫感あるし、独身または二人乗りが基本のドライバーズカーだと思ってた
ポルシェとか俺のキャラと違いすぎて無理w
典型的な喪男だから、もっと落ち着いた車の方がいいなぁ
ところでAクラスって所帯じみてる？
後ろに座ると前席がかなり圧迫感あるし、独身または二人乗りが基本のドライバーズカーだと思ってた
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:17:49.33 ID:4lmv2Ahf0
A180S、A250なら、所帯じみていないと思う。
あの内装で、ファミリーカーではないと思うぞ。
若者向け、あるいは若い気分でいたい中年向け？
あの内装で、ファミリーカーではないと思うぞ。
若者向け、あるいは若い気分でいたい中年向け？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:21:08.27 ID:LIBt8dlF0
昨日、A180S発注してきたが…、
最低地上高で、キャンセルするかも。
加速の遅さと、路面の凸凹を拾うのは、もう気にならなくなった。
最低地上高で、キャンセルするかも。
加速の遅さと、路面の凸凹を拾うのは、もう気にならなくなった。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:44:19.18 ID:jl1NHMjX0
>>766
おれはロータスエリーゼを推薦する。
おれはロータスエリーゼを推薦する。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:50:45.58 ID:6y3eAWX/O
俺は貧乏性だから、家族のお下がりCLで我慢します。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:51:36.72 ID:NcpvTqU+0
>>776
安心のA250にするといいよ
安心のA250にするといいよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:22:00.15 ID:cmSngX600
781 ：776：2013/02/03(日) 16:04:34.23 ID:LIBt8dlF0
>>779
う～、C180アヴァンギャルドが買えてしまう…。
う～、C180アヴァンギャルドが買えてしまう…。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:54:02.76 ID:DjUMlDLy0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:03:27.79 ID:bxFARPtdP
>>742
ネクストさんきたー
やっぱバック推奨っすか。コンビニだけは前から停めてたがそれができなくなるのは不便だね。
乗ってみてどんな感じですか？
関西住みだけど未だに走ってる新型見たことないんで、乗ってみて気づいたこととかあれば知りたいです。
ネクストさんきたー
やっぱバック推奨っすか。コンビニだけは前から停めてたがそれができなくなるのは不便だね。
乗ってみてどんな感じですか？
関西住みだけど未だに走ってる新型見たことないんで、乗ってみて気づいたこととかあれば知りたいです。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:08:59.79 ID:yrw06eps0
話題のA180見てきたけど、内装が値段なりな印象かな。ミラー邪魔やし。外見は思ったよりよかった
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:26:48.88 ID:QdO5wq7E0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:38:45.37 ID:dkddeuPs0
1ヶ月点検に行ってきた。（販売店が独自にやってるやつ）
スポーツの最低地上高が話題になってるね？って聞いたら
昨日の試乗でも２件問い合わせがあり
「コンビニとご自宅で検証しました。」らしい。
「どちらも幸いセーフでしたが、前から突っ込むのは避けたほうがいいと思います。
ストッパーの高さは規制や基準があるわけでもなさそうですし場所によっては？」
だって。
タイヤが気になってたのだが、DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSEがついてた。
これって乗り心地がいいほうなのかな。
スポーツの最低地上高が話題になってるね？って聞いたら
昨日の試乗でも２件問い合わせがあり
「コンビニとご自宅で検証しました。」らしい。
「どちらも幸いセーフでしたが、前から突っ込むのは避けたほうがいいと思います。
ストッパーの高さは規制や基準があるわけでもなさそうですし場所によっては？」
だって。
タイヤが気になってたのだが、DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSEがついてた。
これって乗り心地がいいほうなのかな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:53:36.79 ID:YDvEpEMcP
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:06:31.79 ID:14oZPUOG0
うちのオニギリ君は最低地上高130のはずだけど前から突っ込むと輪留めにけっこう当たるよ
当たった輪留めの高さメジャーで測ったら120だった
その駐車場手押しカートが自走するほどフロアが平らでないんでそんなものかな、と
当たった輪留めの高さメジャーで測ったら120だった
その駐車場手押しカートが自走するほどフロアが平らでないんでそんなものかな、と
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:25:05.52 ID:4lmv2Ahf0
>>786
DUNLOP SP SPORT MAXは音が静かで、滑らかに走り、乗り心地も良い。
DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSEは履いたことないけど、
SPORT MAXほどスポーツ仕様でないので、きっと乗り心地は良い方だと予想。
DUNLOP SP SPORT MAXは音が静かで、滑らかに走り、乗り心地も良い。
DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSEは履いたことないけど、
SPORT MAXほどスポーツ仕様でないので、きっと乗り心地は良い方だと予想。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:14:22.44 ID:pcR5cx9X0
この車は、白か黒を選び、5年以内に売り払うかもしくは壊れるまで乗り潰すのがいいだろうな。
理由は残価設定の%のあまりの高さにある。
5年後の残価が、車輌本体価格の40～41%に設定されているという異常さ。
(ちなみにLEXUSやAudiは5年で20%程度の設定)
ようするに、ローン組む人は60%程度を5年で償却するわけだから、月々が少なくてとても
お手頃価格で乗れるが、5年後に「返却」か「買取り」かの二択となった場合、
残価が高すぎて返却する人が多いと思われる。これにより5年目で中古車が溢れ
中古価格が一気に下がると予想できる。
また白・黒選ぶのがいい理由は、他の色だと返却のとき残価より査定が下回ってしまい
追い金を支払って返却するはめになると予想できる。
俺の予想にすぎないが、ほぼ間違いなかろう。
理由は残価設定の%のあまりの高さにある。
5年後の残価が、車輌本体価格の40～41%に設定されているという異常さ。
(ちなみにLEXUSやAudiは5年で20%程度の設定)
ようするに、ローン組む人は60%程度を5年で償却するわけだから、月々が少なくてとても
お手頃価格で乗れるが、5年後に「返却」か「買取り」かの二択となった場合、
残価が高すぎて返却する人が多いと思われる。これにより5年目で中古車が溢れ
中古価格が一気に下がると予想できる。
また白・黒選ぶのがいい理由は、他の色だと返却のとき残価より査定が下回ってしまい
追い金を支払って返却するはめになると予想できる。
俺の予想にすぎないが、ほぼ間違いなかろう。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:22:07.15 ID:jl1NHMjX0
>>791
それってこのこと？
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/campaign/2013/A-class-5years-plan/
40～41%ってどこに書いてある？
それってこのこと？
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/campaign/2013/A-class-5years-plan/
40～41%ってどこに書いてある？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:26:59.29 ID:kzYhODrq0
初めての車これか新型V40がいいなと思ってるけど新型A3も気になる
けどそれまで待ってるといつまでも車買えないから
とりあえずXV買って1、2年したら検討しようかな
けどそれまで待ってるといつまでも車買えないから
とりあえずXV買って1、2年したら検討しようかな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:31:51.33 ID:lCJyOfPz0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:31:56.81 ID:QvY1P4vK0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:32:25.19 ID:mkI/ofdm0
S買うつもりで営業と一緒に家まで乗ってきて車庫に入れようとしたら床下擦る寸前だったよ・・・
Aは止めてBかCにするよ・・・
Aは止めてBかCにするよ・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:33:56.79 ID:QvY1P4vK0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:34:28.16 ID:QvY1P4vK0
>>796
Bも95じゃない？
Bも95じゃない？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:37:30.05 ID:vQAmOm4z0
>>794
単にデザインでXVが比較的気に入ってるだけで、最低地上高は問題ないんでしよ
単にデザインでXVが比較的気に入ってるだけで、最低地上高は問題ないんでしよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:56:57.57 ID:mkI/ofdm0
>>798
Bは全部110で実際に入れても問題なかったよ。
しかしもうちょっと細かくオプションが選択できたらいいんだがなぁ・・・
見込みで輸入しないといけないから絞らないといけないってのは分かってるがLEDなライトは欲しいけれどアームレストとか要らないし、
メモリー付の電動シートは欲しいけれどレザーの表皮は要らないし、ちょっと派手な外装や大径ホイールはいらない、
ハーマンのスピーカーは欲しいけれどレザーな内装は要らない。
納期が長くてもいいから出来ないものだろうか・・・
Bは全部110で実際に入れても問題なかったよ。
しかしもうちょっと細かくオプションが選択できたらいいんだがなぁ・・・
見込みで輸入しないといけないから絞らないといけないってのは分かってるがLEDなライトは欲しいけれどアームレストとか要らないし、
メモリー付の電動シートは欲しいけれどレザーの表皮は要らないし、ちょっと派手な外装や大径ホイールはいらない、
ハーマンのスピーカーは欲しいけれどレザーな内装は要らない。
納期が長くてもいいから出来ないものだろうか・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:58:06.48 ID:Uh27Rwue0
元々メルセデスはＦＲである程度大きい車を得意とする会社。
その会社が前のＡクラス以降本格的に小型車市場に参入した。
まだまだ技術が煮詰まらない部分は正直あると思う。
逆にＶＷなどはＦＦ小型車を得意とする会社。
その会社がパサートなど大きい車を作ろうとしてイマイチ成功し
切れていないのと同じだと思う。
どちらも時間が経てば技術が向上するのか，車種絞り込みの
中で消えていくのか・・・興味深い部分はある。
その会社が前のＡクラス以降本格的に小型車市場に参入した。
まだまだ技術が煮詰まらない部分は正直あると思う。
逆にＶＷなどはＦＦ小型車を得意とする会社。
その会社がパサートなど大きい車を作ろうとしてイマイチ成功し
切れていないのと同じだと思う。
どちらも時間が経てば技術が向上するのか，車種絞り込みの
中で消えていくのか・・・興味深い部分はある。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:01:54.88 ID:kzYhODrq0
>>799
おっしゃるとおりでXVのデザインが好きで気になってます。
4WDを必要としてるわけでもなく、最低地上高も求めてません。
インプレッサスポーツも良い車でしょうけどあまりにも地味で退屈なので。
おっしゃるとおりでXVのデザインが好きで気になってます。
4WDを必要としてるわけでもなく、最低地上高も求めてません。
インプレッサスポーツも良い車でしょうけどあまりにも地味で退屈なので。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:11:16.56 ID:pcR5cx9X0
>>792
その公式HPから、見積りシミュレーションへ。
車体を選び、最終的に残価設定ローンとなるウエルカムプランを開いてみるといい。
A180 284万 → 5年後残価 119万 (41.9%)
A180ｽﾎﾟｰﾂ 335万 → 5年後残価 140万 (41.7%)
A250SPORT 420万 → 5年後残価 176万 (41.9%)
仮に売れ筋A180Sをローンで買った人が、五年後のお古に140万も出すか?という問題と、
変な色に乗って5年後査定が100万ぐらいしかなければ、返却しても40万円の追い金まで
必要ということに。
その公式HPから、見積りシミュレーションへ。
車体を選び、最終的に残価設定ローンとなるウエルカムプランを開いてみるといい。
A180 284万 → 5年後残価 119万 (41.9%)
A180ｽﾎﾟｰﾂ 335万 → 5年後残価 140万 (41.7%)
A250SPORT 420万 → 5年後残価 176万 (41.9%)
仮に売れ筋A180Sをローンで買った人が、五年後のお古に140万も出すか?という問題と、
変な色に乗って5年後査定が100万ぐらいしかなければ、返却しても40万円の追い金まで
必要ということに。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:12:21.96 ID:QvY1P4vK0
>>800
A250で良いんじゃ？
A250で良いんじゃ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:26:12.57 ID:z8gqA+Xh0
最低地上高って改造したら40mmほど上げること可能？
最低でも一般的な150mmは確保しときたいよね
些細な段差であろうと「ガリッ」なんて音が聞こえたら
どんないい車に乗ってたとしてもテンションがた落ちになること間違いなしだし
最低でも一般的な150mmは確保しときたいよね
些細な段差であろうと「ガリッ」なんて音が聞こえたら
どんないい車に乗ってたとしてもテンションがた落ちになること間違いなしだし
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:57:59.96 ID:VRlAzzP00
>>783
メカニカルなボタンがわかりづらい（笑）
カーナビとかジョグダイヤルに慣れてないから
でもステアリングボタンの右上押して「ナビ！」「CD！」「FM！」「自宅に帰る！」
って叫んだら反応してくれるからイイけど
携帯のハンズフリーも通話と着信ボタンを間違えてて何回も切ってしまった
ステアリングボタンのアイコン色を変えてくれるだけでだいぶ楽なんだけど
シフトレバーやサイドブレーキも慣れないが、ブレーキボタンを強く踏んでHOLDにすれば
いちいちパーキング入れなくてもエンジン切って勝手にサイドブレーキもかかる
上でも書いてあったがヘッドレスト一体型シートは視界をかなり遮る
バックモニターあるからそれを見ろって事だろうけど
エアコンがオートじゃ無いのは買うまで気づかなかったw
走りに関してはまだ週末しか乗ってないからわからないけど不満は無い
メカニカルなボタンがわかりづらい（笑）
カーナビとかジョグダイヤルに慣れてないから
でもステアリングボタンの右上押して「ナビ！」「CD！」「FM！」「自宅に帰る！」
って叫んだら反応してくれるからイイけど
携帯のハンズフリーも通話と着信ボタンを間違えてて何回も切ってしまった
ステアリングボタンのアイコン色を変えてくれるだけでだいぶ楽なんだけど
シフトレバーやサイドブレーキも慣れないが、ブレーキボタンを強く踏んでHOLDにすれば
いちいちパーキング入れなくてもエンジン切って勝手にサイドブレーキもかかる
上でも書いてあったがヘッドレスト一体型シートは視界をかなり遮る
バックモニターあるからそれを見ろって事だろうけど
エアコンがオートじゃ無いのは買うまで気づかなかったw
走りに関してはまだ週末しか乗ってないからわからないけど不満は無い
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:00:11.90 ID:VRlAzzP00
ブレーキボタン（誤）
ブレーキペダル（正）
ブレーキペダル（正）
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:10:07.44 ID:Ii/CxknCI
このスレ車初心者ばっかりだな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:28:59.80 ID:TJsSnfmjP
Aクラス気に入ってるけど車高が気になるという場合はGLAクラスが出るのを待てばいいんじゃろか
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:37:13.35 ID:PApP4/820
GLAはSUVタイプだよね？
Mクラスの下位って感じか
Mクラスの下位って感じか
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:47:14.78 ID:4lmv2Ahf0
>>810
Yes, it is.
http://mercedes-benz-blog.blogspot.jp/2013/01/spy-new-2014-mercedes-benz-gla-class-x.html
Yes, it is.
http://mercedes-benz-blog.blogspot.jp/2013/01/spy-new-2014-mercedes-benz-gla-class-x.html
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:58:39.41 ID:PZ+eue1R0
実際Aスポーツのナイパケに試乗したけど、すごく良かったよ
子供が居なければ間違いなく購入したと思う。
子供が居なければ間違いなく購入したと思う。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:20:51.69 ID:y+8epojb0
試乗車だからかもしれないが、
車内騒音すごいよね
何でこんなにうるさいの？
ボンネット裏に防音材貼ってないから？
車内騒音すごいよね
何でこんなにうるさいの？
ボンネット裏に防音材貼ってないから？
>>810
GLKがあるし、派生型としてはRの小さいやつっぽくない？
GLKがあるし、派生型としてはRの小さいやつっぽくない？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:41:11.03 ID:lByM19gm0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:42:55.10 ID:lByM19gm0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:44:38.56 ID:btcoR/TT0
>>811
全くSUVに見えないのは俺だけ？ハッチバックやん
全くSUVに見えないのは俺だけ？ハッチバックやん
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:50:55.14 ID:81/6q2I30
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:53:45.04 ID:81/6q2I30
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:55:06.22 ID:81/6q2I30
あるだけ何度だけど。
↓
あるだけなんだけど。
↓
あるだけなんだけど。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:04:32.97 ID:QvY1P4vK0
>>817
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Subaru_XV_2.0_diesel_front.JPG
たしかに、XVと比べるとタイヤのクリアランスが少なくて雪がつまりそうだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Subaru_XV_2.0_diesel_front.JPG
たしかに、XVと比べるとタイヤのクリアランスが少なくて雪がつまりそうだな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:06:49.66 ID:bxFARPtdP
>>806
レポおつです。ヘッドレスト試乗したとき気にならなかったけど、乗り始めるとやっぱ気になるんですね。
ルームミラーが見にくいように自分は思ったんですが、乗ってみて気にならない感じですか？
>>813
ハイブリット車乗りの自分、はガソリン車うるさいだろうなと思って乗ってみたら、けっこう静かで驚いたよ。
レポおつです。ヘッドレスト試乗したとき気にならなかったけど、乗り始めるとやっぱ気になるんですね。
ルームミラーが見にくいように自分は思ったんですが、乗ってみて気にならない感じですか？
>>813
ハイブリット車乗りの自分、はガソリン車うるさいだろうなと思って乗ってみたら、けっこう静かで驚いたよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:11:43.85 ID:4lmv2Ahf0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:24:20.11 ID:TJsSnfmjP
まだ実物見てないんだけど、内装は良いって人と悪いって人に別れるみたいだね
http://moy.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/02/02/ainteria.jpg
ぱっと見はいいんだけどこの写真見たらちょっと気になるかもしれないと思った
http://moy.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/02/02/ainteria.jpg
ぱっと見はいいんだけどこの写真見たらちょっと気になるかもしれないと思った
825 ：ＣＬＡ：2013/02/03(日) 23:25:45.11 ID:54SLCbxK0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:30:01.82 ID:VRlAzzP00
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:32:42.80 ID:81/6q2I30
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:34:11.66 ID:TJsSnfmjP
一年待って年次更改されたら、最低地上高の問題と乗り心地の硬さが改善されてるといいなぁ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:38:36.32 ID:81/6q2I30
たぶん今年の秋の年次変更で、だいぶよくなってる気はする。
最低地上高はエクスキューズでいいから、
心配ないことをインポーターが説明して欲しいな。
最低地上高はエクスキューズでいいから、
心配ないことをインポーターが説明して欲しいな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:38:41.08 ID:pcR5cx9X0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:39:41.99 ID:4lmv2Ahf0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:03:20.38 ID:FSISyG7I0
ディーラーで泊まってるA180に座ってきたけど、リアは見にくいね。
最近の車はどれもピラーが太いから視認しずらいと痛感。その分、剛性は強化されてるんだろうけど。
明日、250をポチって来る予定。
最近の車はどれもピラーが太いから視認しずらいと痛感。その分、剛性は強化されてるんだろうけど。
明日、250をポチって来る予定。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:05:46.63 ID:6JHMcu4G0
>>815
まじかよ！うちは結局Bを購入したよ。最後までどっちにするか悩んで、結局室内の広さを優先したよ。
まじかよ！うちは結局Bを購入したよ。最後までどっちにするか悩んで、結局室内の広さを優先したよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:22:45.74 ID:U/yXeUhE0
１８０S契約してきました。セーフティーとナイトパッケージ付けた。色は白とシルバーで悩んだけど、夜きれいかなと思い、白に。７年乗るぞ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:23:24.39 ID:9G8D58aw0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:41:59.39 ID:UP3fHyv60
そんなことはどうでもええんや！
アホがチンチンしゃぶりたいのを我慢出来ず
しゃぶり倒したあと
我に帰り丸刈りを世界中に晒して
日本人の帝国主義復活とか世界中で騒ぎになってる
あのバカをクビにしろ！
もう国際問題化してるだろ！
淫乱女が！
アホがチンチンしゃぶりたいのを我慢出来ず
しゃぶり倒したあと
我に帰り丸刈りを世界中に晒して
日本人の帝国主義復活とか世界中で騒ぎになってる
あのバカをクビにしろ！
もう国際問題化してるだろ！
淫乱女が！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:20:29.23 ID:UP3fHyv60
【国際】 峯岸みなみさんのセックススキャンダル、英BBC放送、中東の衛星放送アルジャジーラ、フランスのAFP通信も報道
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359879561
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359879561
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 03:01:06.45 ID:npbyAmZS0
>>834
おめ！きっと７年後はまたモデルチェンジしてカッコよくなってそうだね。
納車はいつくらい？
>>826
なるほどね。
エコストップの燃費は普通よりはよさそうだけど、出だしのもっさりに堪えれなくなりそう。
某ハイブリ車に乗ってるが結局エコモードなんて使わなくなったｗ
おめ！きっと７年後はまたモデルチェンジしてカッコよくなってそうだね。
納車はいつくらい？
>>826
なるほどね。
エコストップの燃費は普通よりはよさそうだけど、出だしのもっさりに堪えれなくなりそう。
某ハイブリ車に乗ってるが結局エコモードなんて使わなくなったｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 04:29:37.25 ID:fQ+T4Y1w0
アイドリングストップは青になってアクセル踏むとエンジン始動の軽い揺れとエンジン音がする
もう少し違和感をなくして欲しいわ
もう少し違和感をなくして欲しいわ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:07:11.83 ID:IqG34+Ee0
出だしのモッサリとエコモードは関係ないでしょう。
エコモードはエンジン始動と同時に強制だからね、嫌なら毎回オフにする面倒あり。
昨セールスから聞いた話だけど今月か来月製造分からDCTのセッティングが変更になるらしいよ。
これで多少でもモッサリが改善されるといいな。
エコモードはエンジン始動と同時に強制だからね、嫌なら毎回オフにする面倒あり。
昨セールスから聞いた話だけど今月か来月製造分からDCTのセッティングが変更になるらしいよ。
これで多少でもモッサリが改善されるといいな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:09:32.34 ID:U/yXeUhE0
>>838
ありがとう！納車は４月、楽しみです。
ありがとう！納車は４月、楽しみです。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:19:47.83 ID:n+qLa3wU0
>>822
前に乗ってたCワゴンに比べて、後ろはすごく見づらいけどピラーのせいだと思う。
バックモニターが5年前よか良くなってるし荷室が小さい分で相殺って感じ。
LEDライトって暗くない？
それとライトオフ（前のCは0ってのがあった）がなくて
自分の車だけライトが点灯して恥ずかしいんだけど、Aだからなの？
でも上に最新のMBがいいMBって書いてあったのには同意。
すごく進化してる。日本車の人には笑われたけど。
前に乗ってたCワゴンに比べて、後ろはすごく見づらいけどピラーのせいだと思う。
バックモニターが5年前よか良くなってるし荷室が小さい分で相殺って感じ。
LEDライトって暗くない？
それとライトオフ（前のCは0ってのがあった）がなくて
自分の車だけライトが点灯して恥ずかしいんだけど、Aだからなの？
でも上に最新のMBがいいMBって書いてあったのには同意。
すごく進化してる。日本車の人には笑われたけど。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:29:18.62 ID:UQGHw9Wd0
782 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/02/03(日) 16:54:02.76 ID:DjUMlDLy0
>>757
するって ホントに乗ってるのか
馬鹿みたいに突っ込んだら反応する前に当たるだけで、そろりそろりと行けばちゃんと反応するから
これってホント？
俺車止めにセンサー反応する車なんて知らないんだけど。
Aは反応すんの？
>>757
するって ホントに乗ってるのか
馬鹿みたいに突っ込んだら反応する前に当たるだけで、そろりそろりと行けばちゃんと反応するから
これってホント？
俺車止めにセンサー反応する車なんて知らないんだけど。
Aは反応すんの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:01:31.11 ID:pZmKykDT0
見てきた
カッコ悪い・・特にフロントライト周り
重い 鈍重 1400キロ以上 ありえん
後ろ見えにくい
必要以上に見えにくい
なんかがっかりだった
カッコ悪い・・特にフロントライト周り
重い 鈍重 1400キロ以上 ありえん
後ろ見えにくい
必要以上に見えにくい
なんかがっかりだった
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:08:38.67 ID:8PNWRrV30
>>826
昔は始動時に一番燃料食うと言われてたのにねｗ
昔は始動時に一番燃料食うと言われてたのにねｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:15:12.51 ID:z01UHSkJ0
>>725
煽ってないが、少し近づいてしまっただけで、煽ってるように見えると言われたことはある。
車種にもよるが、威圧感あると特にね。
本人は煽ってないが、前走車は煽られてると思うんじゃないかな。
実際、後ろ走ると、避けてくれる車も多いよ。
後ろでゆっくり走りたい時は多いのになー。
現行CLS63乗りです。
煽ってないが、少し近づいてしまっただけで、煽ってるように見えると言われたことはある。
車種にもよるが、威圧感あると特にね。
本人は煽ってないが、前走車は煽られてると思うんじゃないかな。
実際、後ろ走ると、避けてくれる車も多いよ。
後ろでゆっくり走りたい時は多いのになー。
現行CLS63乗りです。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:41:09.34 ID:Q/9NfMIc0
キャデラック乗ってた事あったが、
我が物顔で運行できた。
この世は所詮みかけで威圧すれば、いいのかと疑問に思った位だ。
不良少年、やくざなど、格好がああいう格好をするのは、
一般民がビビって我が物顔できるからなんだろうと悟って、
いまはマークXに変えた。まっとうな運行ができる幸せを感じている。
我が物顔で運行できた。
この世は所詮みかけで威圧すれば、いいのかと疑問に思った位だ。
不良少年、やくざなど、格好がああいう格好をするのは、
一般民がビビって我が物顔できるからなんだろうと悟って、
いまはマークXに変えた。まっとうな運行ができる幸せを感じている。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:41:12.09 ID:CNIJW6jn0
現行のCLSは相当イカツイ。そしてAMGともなると、前方の車は
ちょっと車間近いだけで煽られてるように感じたり、威圧感じるのでは。
仕方ない。特に気にすることもないんじゃない?
ちょっと車間近いだけで煽られてるように感じたり、威圧感じるのでは。
仕方ない。特に気にすることもないんじゃない?
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:53:20.07 ID:3hpi4MlwP
まぁ車間距離を充分に開けてやればいいだけの話だよね
割り込まれることが増えるかもしれないけど、そんなことに一々苛立つ事なくゆったり構えて居られる器の大きさを持ちたいもんだ
この車の場合見た目はスポーティながら、ドライブトレインはスポーティとは言い難いのだから尚更だ
割り込まれることが増えるかもしれないけど、そんなことに一々苛立つ事なくゆったり構えて居られる器の大きさを持ちたいもんだ
この車の場合見た目はスポーティながら、ドライブトレインはスポーティとは言い難いのだから尚更だ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:58:27.17 ID:yj9hwGOu0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:01:01.94 ID:/8PnGHvm0
ドライブトレインからスポーティな構造のクルマって、ほとんどないでしょ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:08:00.42 ID:FizvZiqk0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:38:57.64 ID:3hpi4MlwP
>>851
適当に単語使ったけど、エンジンの性能的に非力だしってことでよ読み替えておくれ
この車の乗り心地、助手席や後部座席だとどんな感じか試された方が居ましたら感想を聞かせて頂けないでしょうか。
運転者でもちょっと硬いと感じるのなら、同乗者には結構ストレスだったりするのかなぁ
適当に単語使ったけど、エンジンの性能的に非力だしってことでよ読み替えておくれ
この車の乗り心地、助手席や後部座席だとどんな感じか試された方が居ましたら感想を聞かせて頂けないでしょうか。
運転者でもちょっと硬いと感じるのなら、同乗者には結構ストレスだったりするのかなぁ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:05:02.87 ID:moOoki1k0
後部座席の狭さが気になるがやっぱ基本は2人乗り用なんだな
ファミリーカーではなく毒男カーと考えた方が良さそうだ
ファミリーカーではなく毒男カーと考えた方が良さそうだ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:07:38.68 ID:IqG34+Ee0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:10:12.02 ID:AQkiLrgS0
スレ違いだが、CLAの後席もやはり頭上は厳しいんだって。
そこはベンツ、Cクラスとの棲み分けはきちんと考えられている。
そこはベンツ、Cクラスとの棲み分けはきちんと考えられている。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:17:21.09 ID:+DLdwaxe0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:30:55.80 ID:3hpi4MlwP
エンジンとか地上高は250が良いけど、赤いシートベルト始めところどころにある赤の意匠と、フロントグリルのブツブツが嫌だなぁ
そういうとこは180sの方がいいわ
どっちみち250は高すぎて無理だけど・・・
そういうとこは180sの方がいいわ
どっちみち250は高すぎて無理だけど・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:48:11.24 ID:SPFiJce50
ドイツと日本だと40万ぐらい違うのな
ドイツ人はいいなぁ
ドイツ人はいいなぁ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:56:47.59 ID:7toXJGZl0
それでも40万しか変わらないならいいんじゃね。
日本向けにカスタマイズして40万UPなら高くは無いでしょ。
単純にドイツ価格が裏山って言うんであれば、そのとおりだけどね。
日本向けにカスタマイズして40万UPなら高くは無いでしょ。
単純にドイツ価格が裏山って言うんであれば、そのとおりだけどね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:15:59.24 ID:W43VjYFf0
輸送費用だけでも、20万はするだろ。
それを考えれば、+40万は高くはないんジャマイカ？
それを考えれば、+40万は高くはないんジャマイカ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:00:16.10 ID:7lfI8X1l0
欲しいけど工場に毎日乗っていく勇気がないわ^_^
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:26:47.80 ID:moOoki1k0
新車のベンツなんて田舎じゃどう考えても車上荒しの格好のターゲットになっちまうよな。
プロならベンツとはいえ、最下級のAクラスだから狙わないのだろうけど
チンピラみたいにエンブレムだけみて生意気だ！とか思うようなやつらに
狙われまくリングだろうぜ。
車両保険は間違いなくフルに入らなきゃならんし
安いとはいえ維持費がかかるものだな
プロならベンツとはいえ、最下級のAクラスだから狙わないのだろうけど
チンピラみたいにエンブレムだけみて生意気だ！とか思うようなやつらに
狙われまくリングだろうぜ。
車両保険は間違いなくフルに入らなきゃならんし
安いとはいえ維持費がかかるものだな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:22:54.77 ID:SPFiJce50
車上荒らしは有り得る
ただ別に生意気にはみえないな ネーチャンがのってそう
ただ別に生意気にはみえないな ネーチャンがのってそう
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:06:45.88 ID:kpIEIVAQ0
>>853
標準グレードのほうで嫁を後部座席に乗せて試乗したけど特に問題なしだそうで。
身長165だけどクリアランス的に問題なし。
背もたれがリクライニングしたらいいのにというコメントはあったけども。
なので家族4人で旅行も可能かと決断した一つの理由です。
標準グレードのほうで嫁を後部座席に乗せて試乗したけど特に問題なしだそうで。
身長165だけどクリアランス的に問題なし。
背もたれがリクライニングしたらいいのにというコメントはあったけども。
なので家族4人で旅行も可能かと決断した一つの理由です。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:08:06.32 ID:kpIEIVAQ0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:39:53.74 ID:SPFiJce50
ドイツで20150ユーロで今126円だから2589300
日本で2840000だから高くね？
それともエディションがちょっと違うとか？
どっちもカタログでa180 beで計算した
日本で2840000だから高くね？
それともエディションがちょっと違うとか？
どっちもカタログでa180 beで計算した
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:50:32.18 ID:pgVvHVBs0
欧州は車買うと18%くらい税金取られると思うけど
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:51:08.46 ID:Ci2NxtuK0
確か日本に導入されてるベースモデルって
向こうでいう「アーバン」ってモデルと同一って書き込みを以前見た記憶が。
だとするとそんなに高くない気も。
それよりCLAがAクラスより50万アップなのが謎。
違うのってマルチインフォメーションディスプレイがカラーになるくらいな気が。
やっぱりセダンは差別化したいのかな？
例えばCクラスのセダンよりクーペの方が40万近く高くなるように。
っていうかむしれ原価的な観点から見れば四枚ドアの方が高いはずだよね？
アウディのA5でもスポーツバックよりクーペの方が何故か高いしね。
向こうでいう「アーバン」ってモデルと同一って書き込みを以前見た記憶が。
だとするとそんなに高くない気も。
それよりCLAがAクラスより50万アップなのが謎。
違うのってマルチインフォメーションディスプレイがカラーになるくらいな気が。
やっぱりセダンは差別化したいのかな？
例えばCクラスのセダンよりクーペの方が40万近く高くなるように。
っていうかむしれ原価的な観点から見れば四枚ドアの方が高いはずだよね？
アウディのA5でもスポーツバックよりクーペの方が何故か高いしね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:52:07.25 ID:SPFiJce50
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:54:40.89 ID:AfwKgvph0
試乗してきたけど、停止中だけど方向指示器と間違えてシフトをNにしてしまった。恥ずかしい；
これ走行中にもやっちゃうと、ワイパー作動と違って洒落にならんね
これ走行中にもやっちゃうと、ワイパー作動と違って洒落にならんね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:55:21.23 ID:SPFiJce50
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:58:03.84 ID:pgVvHVBs0
ハッチバックだと剛性出ないでしょリヤ開口部大きいんだから
クーペなら更に1本横にビームが入るから剛性出るのよ
クーペなら更に1本横にビームが入るから剛性出るのよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:01:40.42 ID:3hpi4MlwP
発進が2速だからもたつくというけど、パドルシフト使って1速で発進は出来ないのだろうか
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:33:38.10 ID:cS+QDWJ+0
>>869>>870
お前らそんな事も分からんの？
もっとも数が出る物が量産効果で安く出せるに決まってるだろが
例えばＣのクーペの場合マイチェン後から出てんだから販売期間も短く
販売台数もセダンに比べて比較にならん位少ない事位分かるだろうに
その少ない台数の為に設備を用意するんだから割高になるのが当然だろ？
こんな簡単な事が分からんとはバカですか？
お前らそんな事も分からんの？
もっとも数が出る物が量産効果で安く出せるに決まってるだろが
例えばＣのクーペの場合マイチェン後から出てんだから販売期間も短く
販売台数もセダンに比べて比較にならん位少ない事位分かるだろうに
その少ない台数の為に設備を用意するんだから割高になるのが当然だろ？
こんな簡単な事が分からんとはバカですか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:57:47.52 ID:Ci2NxtuK0
>>875
いやいや、それはわかってる。
だから最後にアウディA5の例を出したじゃないか。
A5はクーペが2008年で先に出、スポーツバックは2010年。
新たにラインやパーツだって開発しただろうし
コスト的にもスポーツバックの方がかかっている(本部自体そう明言してたらしい)はずなのに
むしろスポーツバックの方が20万も安いという謎。
結局、メーカーとしてはコスト云々より、2ドアクーペというステイタス性や贅沢な印象を崩したくないだけなんだと思うよ。
いやいや、それはわかってる。
だから最後にアウディA5の例を出したじゃないか。
A5はクーペが2008年で先に出、スポーツバックは2010年。
新たにラインやパーツだって開発しただろうし
コスト的にもスポーツバックの方がかかっている(本部自体そう明言してたらしい)はずなのに
むしろスポーツバックの方が20万も安いという謎。
結局、メーカーとしてはコスト云々より、2ドアクーペというステイタス性や贅沢な印象を崩したくないだけなんだと思うよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:07:28.96 ID:w0/LKT6P0
>>840
やっぱし初期タイプって買うもんじゃない、ってことだね
やっぱし初期タイプって買うもんじゃない、ってことだね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:08:05.63 ID:k+DA2MZG0
リーマンショック
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:59:20.62 ID:cS+QDWJ+0
>>876
それも当り前の事だろ
クーペは基本的にスペシャリティカー、数をさばくと言うよりイメージを大切にして限られた顧客にアピールしてる。
後出しだろうがクーペがベースだろうが4ドアになった時点で数を売りたい量産車なんだよ
あんたもクーペはステイタスを維持したいそんな簡単な事が分かってるんならハッチバックより4ドアクーペは高くなる、
そんな当たり前のバカでも分かる事に疑問を呈すなよ
本物のバカに見えるぞ
それも当り前の事だろ
クーペは基本的にスペシャリティカー、数をさばくと言うよりイメージを大切にして限られた顧客にアピールしてる。
後出しだろうがクーペがベースだろうが4ドアになった時点で数を売りたい量産車なんだよ
あんたもクーペはステイタスを維持したいそんな簡単な事が分かってるんならハッチバックより4ドアクーペは高くなる、
そんな当たり前のバカでも分かる事に疑問を呈すなよ
本物のバカに見えるぞ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:06:07.73 ID:3hpi4MlwP
そんで、いつになったらスレ違いな事に気付くん？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:06:23.83 ID:kpIEIVAQ0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:08:33.83 ID:Ci2NxtuK0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:18:06.91 ID:Ci2NxtuK0
>>880
すいません。話戻しますね。
EモードじゃなくてSモードでも二速発進なのですかね？
というかこの前試乗させてもらった時
営業さんはEの状態でも二速発進じゃないですよ。なんて言ってた。
どれが本当かわからない。
もっさり感はあまり感じなかった、というより
今までずっとオルガン式ペダルを乗り継いだで来たから
吊り下げ式はみんなこんなもんなのだろうな、ってくらいの印象でした。
すいません。話戻しますね。
EモードじゃなくてSモードでも二速発進なのですかね？
というかこの前試乗させてもらった時
営業さんはEの状態でも二速発進じゃないですよ。なんて言ってた。
どれが本当かわからない。
もっさり感はあまり感じなかった、というより
今までずっとオルガン式ペダルを乗り継いだで来たから
吊り下げ式はみんなこんなもんなのだろうな、ってくらいの印象でした。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:19:15.93 ID:AQkiLrgS0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:21:31.59 ID:AQkiLrgS0
>>883
おれも同じこといわれた。
トルコンATの7G-Tronicなら、Eモードは2速発進なのだが、
7G-DCTはEモードでも1速発進なのかもね。
MTベースだから、2速発進だと半クラッチ状態が
長く続き、耐久性に問題が出るのかも。
おれも同じこといわれた。
トルコンATの7G-Tronicなら、Eモードは2速発進なのだが、
7G-DCTはEモードでも1速発進なのかもね。
MTベースだから、2速発進だと半クラッチ状態が
長く続き、耐久性に問題が出るのかも。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:30:57.69 ID:Ci2NxtuK0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:54:52.69 ID:SPFiJce50
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:00:08.27 ID:kpIEIVAQ0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:03:04.39 ID:SPFiJce50
ところでアーマーゲーは日本で売られるのかな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:06:32.58 ID:kpIEIVAQ0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:31:21.68 ID:S4IXuh4F0
>>889
それ、ドイツ読みちゃうから
それ、ドイツ読みちゃうから
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:49:12.39 ID:/8AlcH3x0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:15:25.74 ID:S4IXuh4F0
>>871
走行中はシフトレバー動かないようになってる、ってこの上のほうに書いてあったぞ
走行中はシフトレバー動かないようになってる、ってこの上のほうに書いてあったぞ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 05:45:54.24 ID:OwWslQUU0
走行中も動くよw
俺は信号変わった瞬間に左折ウインカー忘れてた事に気づいて
軽くアクセル踏み動きながら間違ってシフトレバーを上方向に操作した
いきなりNに入ってブオーンと空ふかしてビビった（笑）
ちなみにピピッと警告音がなってRには入らなかった
あと、左のレバーもウインカーの下にあるディストロニックプラスレバーを
動かしてしまうから注意
昨日も乗っててECOモードからの発進ショックは感じたよ
俺は信号変わった瞬間に左折ウインカー忘れてた事に気づいて
軽くアクセル踏み動きながら間違ってシフトレバーを上方向に操作した
いきなりNに入ってブオーンと空ふかしてビビった（笑）
ちなみにピピッと警告音がなってRには入らなかった
あと、左のレバーもウインカーの下にあるディストロニックプラスレバーを
動かしてしまうから注意
昨日も乗っててECOモードからの発進ショックは感じたよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:07:07.60 ID:kkZeOZXp0
やっぱこのコラムシフト最悪だろ・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:18:45.94 ID:XyO4+kGc0
パドルシフトなら問題ないんだけどね、構造的に誤操作しないし
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:49:33.19 ID:pdpsFC/60
A250発注しようと思ってるんだけど、50%減税は間違いないよな？
担当はほぼ間違いない、仕様によっては75もあり得ると言ってたが。
誰か情報持ってるかい？
担当はほぼ間違いない、仕様によっては75もあり得ると言ってたが。
誰か情報持ってるかい？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:02:47.37 ID:Z9Q1x+hlP
実家を出て上京してから数年、ずっと車を運転する事が無かったのでサンデードライバーどころじゃないレベルなんだがAクラス欲しい
試乗に行きたいけど怖い・・・一人で乗るならいいんだがなぁ
試乗に行きたいけど怖い・・・一人で乗るならいいんだがなぁ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:07:18.46 ID:5PlJtHdg0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:17:26.46 ID:5AifL6fC0
え？コラムシフトなん？これ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:22:04.36 ID:gV3Tr/h+0
Sクラスと同じと言えばよいのかな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:23:44.98 ID:pNnEqyMF0
シフトレバーとディストロニックレバーって、直近に乗ってたCと上下が反対で慣れない。
ウインカー出すときは気を付けてるけど、ワイパーかけようとしてうっかり下のレバーを回したことある。
ずっと外車を乗り継いでるからシフトレバーとは間違えたことないけど、
むしろMB乗りの方が戸惑う改変だよ。
あと、ガソリンタンクも反対側だからGSで引かれた。
MBで左側ってこの車だけじゃない？Bは右側。
ウインカー出すときは気を付けてるけど、ワイパーかけようとしてうっかり下のレバーを回したことある。
ずっと外車を乗り継いでるからシフトレバーとは間違えたことないけど、
むしろMB乗りの方が戸惑う改変だよ。
あと、ガソリンタンクも反対側だからGSで引かれた。
MBで左側ってこの車だけじゃない？Bは右側。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:30:34.97 ID:wTNPxc3F0
>>731え？あの機能ついてないの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:41:48.48 ID:gMm6EmoD0
>>902
W246は左だよ
W246は左だよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:12:37.22 ID:pNnEqyMF0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:31:41.73 ID:r4aIrYjd0
これコラムシフトなんだ。
「左折時ウインカー」で日本車と間違えたらＰやＲに入っちゃうのかな？
「左折時ウインカー」で日本車と間違えたらＰやＲに入っちゃうのかな？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:32:02.25 ID:PStTkADE0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:59:43.06 ID:nFL4waKk0
国産乗りの奴に運転交代してもらったら、
神経使ってワイパーより面倒だなｗ
神経使ってワイパーより面倒だなｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:29:00.86 ID:4UTc3S3z0
あれ？
なんでこの車外車のくせに右ハンドルなの？
実は日本製？
なんでこの車外車のくせに右ハンドルなの？
実は日本製？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:45:10.09 ID:Z9Q1x+hlP
流石に最近勢い落ちてきたよなこのスレも
お、新着レスあるじゃん、と見に来てみれば>>909みたいな内容だったりして凄いがっかりする
お、新着レスあるじゃん、と見に来てみれば>>909みたいな内容だったりして凄いがっかりする
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:48:18.79 ID:hk/KzYPm0
>>909
もうほんとガッカリする煽りだな
もうほんとガッカリする煽りだな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:52:54.19 ID:NCvmVrK+0
ETCの使えない料金所や、コインパーキングが左にも対応してれば不要なんだけどね
そもそも日本は何で左側通行にしたんだろ？
そもそも日本は何で左側通行にしたんだろ？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:45:27.36 ID:WbCBf30F0
>>912
イギリスを習ったから
イギリスを習ったから
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:21:11.48 ID:6ZkooucA0
オーストラリア ニュージーランド インドもイギリスの影響で左側通行だね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:24:50.32 ID:KN12CrWJ0
どういう経緯で英吉利を手本にしようとしたんだろう
近代国家のお手本はおフランスじゃなかったっけ
近代国家のお手本はおフランスじゃなかったっけ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:38:12.99 ID:uBIoYeMj0
まあどうでもいいな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:51:53.19 ID:WbCBf30F0
>>915
明治期の近代化はほとんど全てイギリスから導入してるよ。
クルマだけじゃなくて鉄道も発電もイギリスから技術導入された。
それどころか郵便や政治制度までイギリスを手本として制定したんだよ。
鉄道なんかは人種差別で植民地向けの劣等規格しか導入してくれなかったせいで
現在に至るまでJR在来線は狭いレール幅を余儀なくされてるけどな。
明治期の近代化はほとんど全てイギリスから導入してるよ。
クルマだけじゃなくて鉄道も発電もイギリスから技術導入された。
それどころか郵便や政治制度までイギリスを手本として制定したんだよ。
鉄道なんかは人種差別で植民地向けの劣等規格しか導入してくれなかったせいで
現在に至るまでJR在来線は狭いレール幅を余儀なくされてるけどな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:58:13.01 ID:GUjYSH+h0
民法＝フランス
刑法＝ドイツ
刑法＝ドイツ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:16:59.09 ID:KN12CrWJ0
英吉利って産業革命か
権利だの法律だのソフト関係がおフランスか
権利だの法律だのソフト関係がおフランスか
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:31:32.56 ID:paHpLRC50
あのiPadみたいなのは、ナビを付けようが付けまいが標準装備なのか…。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:59:59.27 ID:7ba6X5V70
>>917
音楽もエゲレス
音楽もエゲレス
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:25:14.07 ID:OwWslQUU0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:13:05.03 ID:S4IXuh4F0
刀がぶつかったんじゃケンカになるでしょ、ってわけだ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:23:47.24 ID:S4IXuh4F0
左側ウインカーを右側に持ってこないのは規格を楯に日本イジメしてるとしか思えない
左側通行ならどう考えたって右手でウインカー操作した方が合理的ってもんだ
今回のＡクラスが右コラムシフトになったことで、今まで少数派だったのが一気に増えて
誤操作による事故が大量発生したらメルセデスも少しは考えるかね？
左側通行ならどう考えたって右手でウインカー操作した方が合理的ってもんだ
今回のＡクラスが右コラムシフトになったことで、今まで少数派だったのが一気に増えて
誤操作による事故が大量発生したらメルセデスも少しは考えるかね？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:37:42.00 ID:waCDWq0w0
というか右ウインカーって日本だけの規格なんだけどな
ハンドル位置が左だろうと右だろうとウインカーレバーは左側
世界的にみれば日本だけかISO規格外の代物
ハンドル位置が左だろうと右だろうとウインカーレバーは左側
世界的にみれば日本だけかISO規格外の代物
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:55:33.07 ID:+Ek2siVj0
単純に左ハンドルだと右手でギアチェンジ、左手でウインカーていうだけじゃないの？
そのまま右ハンドルにすると左手忙しすぎるやろ！でコラムシフト右側&パドルシフトで解決じゃね？
そのまま右ハンドルにすると左手忙しすぎるやろ！でコラムシフト右側&パドルシフトで解決じゃね？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:09:36.98 ID:5AifL6fC0
どうせATだしどっちでもいいが
シフトダウンしたい時は反射的にフロアシフトに手が伸びるから
フロアの+-のティプトロだけは残しておいてほしい
シフトダウンしたい時は反射的にフロアシフトに手が伸びるから
フロアの+-のティプトロだけは残しておいてほしい
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:18:28.92 ID:j1CzBSgh0
コラムシフトで右側にあると！？
超欠陥製品じゃないか
試乗する気もなくなった
超欠陥製品じゃないか
試乗する気もなくなった
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:19:04.87 ID:+Ek2siVj0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:20:03.53 ID:+Ek2siVj0
>>928
まあ乗ってみてから文句いい。
まあ乗ってみてから文句いい。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:02:20.17 ID:lG4n/QCd0
おまいら、>>909にどんだけ釣られれば気が済むの？ｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:24:00.72 ID:Zwr3Bbgn0
>>925
ISO規格がそうだから、って人間工学的にそうだとは限らんだろ
例えば左利き用のハサミや包丁があるように、
右ハンドル用のウインカーレバーその他の配置ってものをもっと世界的に認めさせてもいいと思う
まるで右側通行にしないおまえが悪い、って言われてるようでさ
ISO規格がそうだから、って人間工学的にそうだとは限らんだろ
例えば左利き用のハサミや包丁があるように、
右ハンドル用のウインカーレバーその他の配置ってものをもっと世界的に認めさせてもいいと思う
まるで右側通行にしないおまえが悪い、って言われてるようでさ
結構釣れたね
俺的には満足したからもう本題に戻っていいよ
俺的には満足したからもう本題に戻っていいよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 02:06:24.69 ID:GnzfxQF30
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 02:08:21.96 ID:ZAu17WSE0
てｓｔ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 02:58:17.53 ID:vHfzGg2c0
ヘッドレスト下部の照明、前だけでなく後ろもついてるんやね。
今頃気づいた。
ちょっとうれしい。
今頃気づいた。
ちょっとうれしい。
937 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/06(水) 03:40:47.26 ID:5tsO7Ioi0
テスト
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:38:37.93 ID:MLUCLGVoP
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:05:50.88 ID:tTdL0HUY0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:17:03.95 ID:MLUCLGVoP
>>939
急ぐとかじゃなくて、何事にも不足感があると気になる性格なんだよね
買うなら俺もルーフは付けたいと思うんだけど、インプレッション漁っても中々写真や評価が見つからないな～
まだ日本国内にはルーフ付きの車輌が入ってきてないのかしらん
急ぐとかじゃなくて、何事にも不足感があると気になる性格なんだよね
買うなら俺もルーフは付けたいと思うんだけど、インプレッション漁っても中々写真や評価が見つからないな～
まだ日本国内にはルーフ付きの車輌が入ってきてないのかしらん
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:57:00.93 ID:k4hY1aAY0
>>938
MかSモードだと1速発進だからモードを切り替えるしかないかもね。
車重はあのボディの作りを見ると仕方ないのかなと。ピラーにしても日本車とは厚みが違いすぎるもん。
まあ安全性とトレードオフていうところかな。
MかSモードだと1速発進だからモードを切り替えるしかないかもね。
車重はあのボディの作りを見ると仕方ないのかなと。ピラーにしても日本車とは厚みが違いすぎるもん。
まあ安全性とトレードオフていうところかな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:15:16.39 ID:Eg5BD4z+0
工場はどこですか？
本国オンリー？
本国オンリー？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:26:18.64 ID:MLUCLGVoP
>>941
あれ、1速発進だったんだ？
そっかぁ
車重は、ゴルフ7と比べてました。
ゴルフの剛性感とか実際に見ていないからAクラスより大分劣っていたりするのかもしれないけれど、
それでもボディサイズがほぼ同じなのに150kgはちょっと差がありすぎるなと感じるよね
あれ、1速発進だったんだ？
そっかぁ
車重は、ゴルフ7と比べてました。
ゴルフの剛性感とか実際に見ていないからAクラスより大分劣っていたりするのかもしれないけれど、
それでもボディサイズがほぼ同じなのに150kgはちょっと差がありすぎるなと感じるよね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:46:33.25 ID:k4hY1aAY0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:49:26.06 ID:k4hY1aAY0
>>943
あーなるほどゴルフ7ね。
車重を減らして剛性が落ちるなんてことはしないだろうから何か新しい技術が投入されてるのか…
正直車としての総合力ではゴルフ7なんだろうなとは思ってるけど見た目とベンツブランドに惹かれて契約してしまった感じかな。
あーなるほどゴルフ7ね。
車重を減らして剛性が落ちるなんてことはしないだろうから何か新しい技術が投入されてるのか…
正直車としての総合力ではゴルフ7なんだろうなとは思ってるけど見た目とベンツブランドに惹かれて契約してしまった感じかな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:34:39.14 ID:zIiaC+KU0
ゴルフ7はMQBというプラットフォームを新開発して、
根本的に軽量化と剛性アップを両立させているので、
剛性はゴルフ6よりも向上している。
ゴルフ7は極めていいクルマに仕上がっているのは確定だけど、
世の中ゴルフだけじゃつまらない。
Aクラスはちゃんと個性があるし、積極的に選びたくなる魅力があると思う。
根本的に軽量化と剛性アップを両立させているので、
剛性はゴルフ6よりも向上している。
ゴルフ7は極めていいクルマに仕上がっているのは確定だけど、
世の中ゴルフだけじゃつまらない。
Aクラスはちゃんと個性があるし、積極的に選びたくなる魅力があると思う。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:35:54.43 ID:zIiaC+KU0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:39:45.96 ID:zIiaC+KUI
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:16:17.80 ID:FYEHg4c/0
ウインカーレバーなんてすぐ慣れるよ
Cクラス買った時は国産からの乗り換えで
片手運転に慣れてたから戸惑ったけど一ヶ月もしないうちに慣れた
Cクラス買った時は国産からの乗り換えで
片手運転に慣れてたから戸惑ったけど一ヶ月もしないうちに慣れた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:16:40.94 ID:49+oZXVl0
旧型のAはBと外観が大して違わないように見えたけど、
新型のAは全然違ってカッコイイね。
新型のAは全然違ってカッコイイね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:24:47.21 ID:lG4n/QCdI
Aクラス用のソニックデザインが出てるね。
http://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/benz.html
http://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/benz.html
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:07:28.19 ID:JRbm6O3C0
レースクイーン動画ください
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:35:18.92 ID:Eg5BD4z+0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:35:26.75 ID:lG4n/QCd0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:43:12.25 ID:jHTvvb1D0
ヨタ車の付けていた5穴のスタッドレスがあるのですが、
A180と穴の寸法は互換性が有りますか？
サイズは問題ないので使い回しが出来ればと思いまして。
A180と穴の寸法は互換性が有りますか？
サイズは問題ないので使い回しが出来ればと思いまして。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:26:11.60 ID:lG4n/QCd0
>>955
PCDを調べてみたら？
PCDを調べてみたら？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:00:10.50 ID:F1XUvZvx0
>>952
https://www.youtube.com/watch?v=PqzGDGRJ2Bc&list=PL4xBqLNVIgf4ROoXsMyQlVWmTVKG3DoNN
キャンギャル動画なら
https://www.youtube.com/watch?v=PqzGDGRJ2Bc&list=PL4xBqLNVIgf4ROoXsMyQlVWmTVKG3DoNN
キャンギャル動画なら
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:50:02.43 ID:/9ljzw0/0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:20:58.00 ID:aj2W7y8+0
ガキくさ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:08:11.71 ID:ZNLkJTN20
ブラクラ注意ね。
てかこんな板にもしょうもないことするやついてるんやね。
てかこんな板にもしょうもないことするやついてるんやね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:09:44.37 ID:NfjX6pws0
なんて幼稚なんだ
子どもかよ。ガキしかいないのか？
子どもかよ。ガキしかいないのか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:10:46.78 ID:ZNLkJTN20
しかしネットで情報探しててもあまり出てこないね。
そろそろ納車も始まってるみたいなのに。
雑誌もあまり特集が組まれてないし。
そろそろ納車も始まってるみたいなのに。
雑誌もあまり特集が組まれてないし。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:13:19.51 ID:6vpUqYst0
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/02/04(月) 21:49:20.38 ID:D8jkffxd0
W203後期乗り、貯金8000万、34才、シティバンクプラチナカード所持、持ち家（マンション）ですが何か？
W203後期乗り、貯金8000万、34才、シティバンクプラチナカード所持、持ち家（マンション）ですが何か？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:10:45.14 ID:NfjX6pws0
ルーフつけると半年後とか待ちくたびれるわ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:15:14.06 ID:eET9hhZg0
よくＡ180は出だしがもっさりしていると言われているのでどうかと思って試乗してきたら、
その意味が分かったような。
そのままレクサスＣＴとゴルフも運転したら、ゴルフが一番キビキビしてた。
車重のせいかな？
その意味が分かったような。
そのままレクサスＣＴとゴルフも運転したら、ゴルフが一番キビキビしてた。
車重のせいかな？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:21:57.50 ID:aj2W7y8+0
180買うくらいなら中古の120i買った方がお得だな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:39:39.93 ID:ZNLkJTN20
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:40:26.67 ID:ZNLkJTN20
>>966
新車の116Mスポーツでよくない？
新車の116Mスポーツでよくない？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:08:14.41 ID:7Xj4wzfh0
納車まで半年とかどんだけ生産能力低いんだよMBは。
アニメ見て買いたいと思ったやつばっかりだろうし
古参のMBユーザは乗らないだろうな。
ブランドイメージとこのAクラスのイメージが
あまりにもかけ離れすぎている
アニメ見て買いたいと思ったやつばっかりだろうし
古参のMBユーザは乗らないだろうな。
ブランドイメージとこのAクラスのイメージが
あまりにもかけ離れすぎている
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:17:38.59 ID:+F0wBvBN0
それが狙いだろ
「今までのブランドイメージに尻を向けろ」
「今までのブランドイメージに尻を向けろ」
971 ：776：2013/02/07(木) 02:58:52.80 ID:a4Z4a83A0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 04:45:02.19 ID:+F0wBvBN0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:15:48.58 ID:Z3QoIUSD0
>>971
A250の方が幸せになれると思うよ。当たり前。
自分の経済状況から判断すればいいのだから、上限決めればよい。
A180Sにつけられるパッケージオプションと全部つけて、延長保証両方つけても500万いかないよ。
一方、A250は最低限のオプションであっさり500万オーバーです。
価格的には被ってこないので、悩む必要なし。500以上払えるならA250を買え、
A250の方が幸せになれると思うよ。当たり前。
自分の経済状況から判断すればいいのだから、上限決めればよい。
A180Sにつけられるパッケージオプションと全部つけて、延長保証両方つけても500万いかないよ。
一方、A250は最低限のオプションであっさり500万オーバーです。
価格的には被ってこないので、悩む必要なし。500以上払えるならA250を買え、
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:58:47.85 ID:o6VetAdZ0
Aクラスに500万って、なんか間違ってる気がする。
べつに500万自体はたいした金額ではないのだが、
なんというかラーメン1杯2000円みたいな違和感を感じる。
べつに500万自体はたいした金額ではないのだが、
なんというかラーメン1杯2000円みたいな違和感を感じる。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:24:12.16 ID:XJkW5KmY0
築地で食べる大トロ1カン500円が銀座で食うと2500円な感じ
ん？なんか違うなｗ
C180買うことにする
ん？なんか違うなｗ
C180買うことにする
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:26:39.30 ID:AKN3l12QP
180の最低地上高110㎜は大丈夫って事で認定？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:33:37.57 ID:ImzyoVO60
仮に何mmでも、ヤナセがAを国内に引っ張ってきて、検査通してる時点で大丈夫だろ。
車検がアウトとか笑うしかない。デラに出せば通してくれるだろ。
もしかしたらというか、個人で並行輸入するならガス検などの一式検査のときに
引っかかってナンバー取れない可能性は高いかもしれんが。
車高低すぎて心配とかいう奴はロベルタ組めよw
車検がアウトとか笑うしかない。デラに出せば通してくれるだろ。
もしかしたらというか、個人で並行輸入するならガス検などの一式検査のときに
引っかかってナンバー取れない可能性は高いかもしれんが。
車高低すぎて心配とかいう奴はロベルタ組めよw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:14:21.33 ID:qcE4yye20
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:30:02.31 ID:ImzyoVO60
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:33:20.39 ID:+aJcBIig0
そういえばここ数年、シャコタンの車見かけないな。
マンホールまで避けて走ってるアホまでたくさんいたのに。
マンホールまで避けて走ってるアホまでたくさんいたのに。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:37:40.31 ID:7Xj4wzfh0
まぁたかが最低地上高がたった数十ミリメートル低いだけで
車の購入判断決定要素にはなり得ないからな
180Sでもコインパーキングのあれに引っ掛かるとか
そんなバカなことはないだろ？
まったく問題ない
車の購入判断決定要素にはなり得ないからな
180Sでもコインパーキングのあれに引っ掛かるとか
そんなバカなことはないだろ？
まったく問題ない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:45:51.08 ID:AKN3l12QP
メーカー出荷の時点で最低地上高が110㍉の車を所有しています。
はっきり言って不便です。
もう１台の車で入れた場所に入れなかったり
デパートや大手量販店の駐車場の螺旋通路でアゴや底を擦ってしまいます。
対向車線に有るガソリンスタンドも右折で入れば歩道の段差と傾斜で必ずアゴ打ちします。
車高の低い車は、日常使いには不向きですよ。
ですからこの車はドライブと旅行にしか使えない状況です。
そんな状態ですから乗りたい気持ちは有るものの
今年に入ってからは、まだ300キロしか乗れていません。
でも好きですから所有しています。
はっきり言って不便です。
もう１台の車で入れた場所に入れなかったり
デパートや大手量販店の駐車場の螺旋通路でアゴや底を擦ってしまいます。
対向車線に有るガソリンスタンドも右折で入れば歩道の段差と傾斜で必ずアゴ打ちします。
車高の低い車は、日常使いには不向きですよ。
ですからこの車はドライブと旅行にしか使えない状況です。
そんな状態ですから乗りたい気持ちは有るものの
今年に入ってからは、まだ300キロしか乗れていません。
でも好きですから所有しています。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:50:35.06 ID:OH/6iuma0
国交省の保安基準第３条「最低地上高」は90mm以上となってるから、問題ないだろ
ただし、コインパーキングや機械式駐車場の最低地上高は130mm以上が少なくない
ただし、コインパーキングや機械式駐車場の最低地上高は130mm以上が少なくない
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:54:52.02 ID:mybRJdUP0
普通のクルマは最低地上高13～14センチ程度。
これを3センチちょっと高くして17センチぐらいあるとSUVを名乗って走破性をウリにできる。
だからたった9.5センチしかないとどれだけ問題になるか想像できるだろ？
これを3センチちょっと高くして17センチぐらいあるとSUVを名乗って走破性をウリにできる。
だからたった9.5センチしかないとどれだけ問題になるか想像できるだろ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:59:11.09 ID:OH/6iuma0
国交省の保安基準を無視する施設側の問題だよ、メーカーに非は無い
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:01:40.29 ID:+ZnPo5JI0
9.5とかどこのDQN車高短だよ
漢なら 擦ってなんぼの 車高短魂
漢なら 擦ってなんぼの 車高短魂
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:03:13.47 ID:ImzyoVO60
底がこするのと、タイヤ止めにリアがこするのは話が別だろ?
リアバンパー部分が仮に9.5なら、
・A180Sはやめとけ。A250にでもしろ。もしくは買うな
・ロベルタでも付けて一瞬で車高上げろ
という話じゃないのか?
ここで幾らごたく並べても、車高が上がるわけでもないし飛びついて買うなら
それらのリスクも承知の上だろ。
結局は、買う・買わないの二択しかないのに、くだらん話を連呼しすぎだろ。
>「どれだけ問題になるか想像できるだろ？」(ｷﾘｯ)とか言われてもなw
想像を絶するぐらいの問題になるなら、買うなよwww
リアバンパー部分が仮に9.5なら、
・A180Sはやめとけ。A250にでもしろ。もしくは買うな
・ロベルタでも付けて一瞬で車高上げろ
という話じゃないのか?
ここで幾らごたく並べても、車高が上がるわけでもないし飛びついて買うなら
それらのリスクも承知の上だろ。
結局は、買う・買わないの二択しかないのに、くだらん話を連呼しすぎだろ。
>「どれだけ問題になるか想像できるだろ？」(ｷﾘｯ)とか言われてもなw
想像を絶するぐらいの問題になるなら、買うなよwww
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:39:00.79 ID:Of03XxPV0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:46:13.90 ID:HltPGYrJ0
10cmのシャコタン乗りだけど、
結構下打ちあるよ
車道から歩道へ、その逆、スーパー駐車場出入口と坂、山道カーブ、その他擦りまくりだから、バンパーと車体底ボロボロ
勿論、車の寿命に影響出てると思う。歪み出てると思う。
結構下打ちあるよ
車道から歩道へ、その逆、スーパー駐車場出入口と坂、山道カーブ、その他擦りまくりだから、バンパーと車体底ボロボロ
勿論、車の寿命に影響出てると思う。歪み出てると思う。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:13:12.51 ID:AKN3l12QP
何故Aはこんなに車高落としたんだろう
Cとか普通なのに。
何か設計的ミスでもある様に思う。
俺はSUV待ってみる。
Cとか普通なのに。
何か設計的ミスでもある様に思う。
俺はSUV待ってみる。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:29:22.16 ID:p3EWhm9U0
車高の低さは知能の低さ
そういうバカを釣りたかったんだろ
そういうバカを釣りたかったんだろ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:32:10.76 ID:MioEtyC60
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:38:37.90 ID:WSJD9hhz0
>>974
料亭でラーメン食べたと思ってくれ。味は分からんがそこそこの食材で値段も高そうだろ！？
料亭でラーメン食べたと思ってくれ。味は分からんがそこそこの食材で値段も高そうだろ！？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:46:08.74 ID:cQZctxp00
高級中華料理店でラーメン
もしくは料亭で丼ものってとこだろ
もしくは料亭で丼ものってとこだろ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:05:52.84 ID:WOvKH4WS0
今月のmotor magazine参考になるかな？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:14:00.83 ID:KJJNdDsjO
250買う金は十分あるけどたかだか210馬力程度ならイラネ
A180の方買うわＷ
A180の方買うわＷ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:41:40.80 ID:hbwug6tt0
買えるけど買わないあえて下のグレードにするってのは
結局上位グレードはもったいなくて買えないって言う事だな
安いのを買うのに高いのをあえて引き合いに出すのは恥ずかしいねw
結局上位グレードはもったいなくて買えないって言う事だな
安いのを買うのに高いのをあえて引き合いに出すのは恥ずかしいねw
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:41:43.31 ID:2bIXtRBx0
バンパー部分は地上から12センチくらいあるのでまあ気をつけていればどうってことないでしょ。
腹の一部が95mmなだけなので特に問題なしという判断で契約したよ。
一応立体駐車場の車庫入れも問題ないか確認はしたけども。
実際に試乗してない人が騒いでるだけでは？
腹の一部が95mmなだけなので特に問題なしという判断で契約したよ。
一応立体駐車場の車庫入れも問題ないか確認はしたけども。
実際に試乗してない人が騒いでるだけでは？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:45:42.42 ID:bccw6DsV0
>>982
Fバンパー先端部が地上最低高の車とは違うのは分かってるのかな？
Fバンパー先端部が地上最低高の車とは違うのは分かってるのかな？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:50:32.70 ID:X+WDIlr40
ちんこ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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