【営業】プロボックス・サクシード第20箱【特快】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:15:10.72 ID:fTn94BKo0

前スレ
【神出】プロボックス・サクシード第19箱【鬼没】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338464530/

サクシード＆プロボックス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053446740/
【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/
【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099233133/
【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128835556/
【無印】プロボックス・サクシード　第5箱【良品】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156593003/
【簡素】プロボックス・サクシード　第6箱【十分】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170510426/
【質素】プロボックス・サクシード　第7箱【簡素】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185784752/
【営業】プロボックス・サクシード第8箱【快速】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202646648/
【営業】プロボックス・サクシード第9箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214620930/
【営業】プロボックス・サクシード第10箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225417094/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:17:48.87 ID:fTn94BKo0

【営業】プロボックス・サクシード第11箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238035342/
【営業】プロボックス・サクシード第12箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246797294/
【営業】プロボックス・サクシード第13箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259105374/
【営業】プロボックス・サクシード第14箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274094779/
【営業】プロボックス・サクシード第15箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290417912/
【営業】プロボックス・サクシード第16箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306843389/
【営業】プロボックス・サクシード第17箱【特快】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317567776/
【実用】プロボックス・サクシード第18箱【無骨】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327394565/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:42:48.84 ID:VAgH6I+10

一乙であります

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:20:37.92 ID:bzH6UWSM0

白のボディに白のグリル、なかなかいいな。
普通のBBAが運転してたが。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:16:21.08 ID:gTqy7bMA0

このクルマってトヨタにとって商売的にはどうなのかな？
それなりにペイできている？
それとも儲かんないけど使命感みたいなことでやっている？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:34:42.29 ID:DfrR/3cI0

数が出るから儲からないってことはないと思うよ
特別金のかかる設計ってこともないし
初代ヴィッツのプラットフォーム利用で10年もつくれば
いくかなんでもペイするでしょう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:49:37.22 ID:EW0SRvGX0

儲からないのであればプロボックス・サクシードの2車型体制は維持していないと思う
今やこのクラスのライトバンはパートナー、ランサーバン(現ADバンOEM)が消えて事実上ADバンしか競合しない
10年来モデル、販売体制が変わっていないのは利益出してるんだろう

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:51:22.49 ID:lWYBOzr40

ワゴンの値引きはどの位ですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:03:39.88 ID:kyJrWOPl0

★教えて君五大要素★

1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（死ね）

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:26:16.94 ID:Nm9+FNRN0

プロゴンのベージュメタリックを買いました。
希少で上品な色に満足。
オーディオなし・パワーウインドウなしとシンプルにまとめました。
36歳にしてはじめてのマイカーですが大事に乗ります。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 15:21:03.15 ID:4TL+NS9F0

いいなぁ、おめでとう。
うちの事務所の横に最近サクシードの新車あり。
俺の車は来年の12月まで車検、それまで乗らないといけない。
最近まで悩んでいたCVTが耐久性に疑問？とかでサクシードCVTが吹っ切れた。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:39:57.80 ID:rPN9CpiJ0

オーディオレスにして一体型のナビいれるといいぞ。
SDカードのやつな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:53:23.83 ID:TJOcst3J0

あれほど探したモデリスタ　新品買ったら出品されてた、、　

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:35:24.48 ID:POuK8F1p0

荷物を結構な頻度で載せるプロサクで後ろにスピーカーを増設するとしたら
やはりドアくらいしかないものか

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:27:19.51 ID:7IC5gVtz0

>>14
つ　サテライトスピーカー

誰かお薦めあったら教えてくれ。来月納車予定

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:35:46.18 ID:pjRB9Rpu0

>>15
TS-STX510

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:46:52.81 ID:ppC+bdnp0

少々、お高いようですがコレなんか上品じゃないですか？
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_sth1000/img/feature_img08_01.jpg
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_sth1000/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:37:18.79 ID:NXvzeRmV0

>>16,17

ありがとう。高級なサテライトスピーカーですね。
とりあえず手元のTEAC5.1chサラウンドスピーカーの残りでも（スピーカーだけちょっといい奴に取り替えた）
取付けます。消費税が上がるし、
社会保障費もすごい金額払ってるし(このあいだ集計したら年間100万越えてる)ので
お金がもったいないw
節約するためにサクシード買ったのでサクのスピーカーに２万は無いです・・・orz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:07:12.25 ID:W4K8A3by0

荷物を載せてもなんら影響のない位置ですばらしいが
値段たけぇな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:13:32.32 ID:UM1Xt5CdO

やっとディーゼル見つけたので買った
とりあえずフロントの１０センチスピーカーとカロのサテライト（二万くらい）を買えばよいのね？

プロボのスピーカー取り付けが出てるサイトありまへんか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 06:07:54.97 ID:XYLY0EV80

Aピラー剥がして網網剥がして交換するだけ

22 ：17：2012/11/27(火) 09:20:33.56 ID:Si+QkS+Y0

たまたま見つけて良い形だったので空気読まずに書き込んじまった。お詫びに激安サテライトスピーカーを探してみました。
上の行がアマゾンで、その下の行はみんからのユ－ザーレビューです。こういう車だから掘り出し物探して付けるのも楽しいかも。
http://www.amazon.co.jp/dp/B003UQFQ2S/
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=LV-004
http://www.amazon.co.jp/dp/B003IBEK8Q/
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=FSN-SS1
http://www.amazon.co.jp/dp/B0069XG63M/
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=PR-222
http://www.amazon.co.jp/dp/B005F1Q42W/
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=fsn-498
http://www.amazon.co.jp/dp/B0092LUBNY/
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=BIGROW+%E3%82%B5%E3%83%86%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:51:11.32 ID:UM1Xt5CdO

ほー安いのあるね
オーディオ全くわからいんだがフロントを社外に交換するくらいなら
サテライトにして合計四つ前から後ろから（やらし～）
障害物無しに聞いたらほうが音質いいかと思うのだがいかがだろうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:51:05.02 ID:+FaltAmlO

質は上がらんだろうが、臨場感は出るかもね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:53:02.23 ID:7pFoNqM10

質を上げたかったらサテライトよりフロントをそこそこいいやつに変えたほうがいい
元から付いてるのはゴミ同然のブツだからフロントを変えるだけで劇的に良くなる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 06:28:05.05 ID:MJEbcJP+0

純正スピーカーはFMの音がまるでAM放送のように聞こえるよなｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:45:42.39 ID:yZUZmS6N0

↑　分かりやすい！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:01:28.78 ID:uCjfs5ek0

先週プロボワゴン 5MT納車されたんだが
ギアの入りが悪い
何かコツがあるのだろうか

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:26:35.91 ID:+bI5xfpD0

最初、シフトのはいりとかすごい悪いよな。
一速とバック以外はそのうちスルっとはいるようになる。

30 ：満子寺：2012/11/29(木) 17:37:22.79 ID:ecGxIg1wO

先輩方～！予算五万でオーディオ考えてるのですが、
デッキが７千、センタスピーカー８千、サテライト８千でオカネ余ります
ツィーターとウーファー追加すべきでしょうか？それとも違うやり方がありますか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:52:41.54 ID:lbDqwUcK0

いまヤフ◎クにブロボDゼルが出品されてるね。
ガスケットだけ交換したってまた1万キロ前後で抜けるからｗ
本当にどうしようもないクズエンジンだから>>20も気をつけろよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:10:40.85 ID:+bI5xfpD0

>>30
それだけつけて、残りは違うことに使えよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:14:41.44 ID:/Y28Ovyd0

アテンザワゴンに6MTあるんだな
燃費もそこそこだし
D乗りの買い換え候補になるか
でも税金が3倍くらいになるのはちょっと

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:25:54.74 ID:+bI5xfpD0

アテンザとプロサクのユーザー層は被らないから

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:31:55.61 ID:jLb5XmZN0

>>30
デッキとフロントスピーカー（トレードイン）とチューンナップウーハー
ローからミッドの繋がりが弱めになるから、その辺を考えてデッキを選ぶ

その上で、後席に人を乗せるならリア用にサテライト入れたら？

センターなんざいらんだろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:57:02.23 ID:3N2VZMYfO

プロディーゼルのエンジンって良くないのか？
中古車屋が言うにはかなり人気あって相場がどんどん上がってるって。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:33:21.30 ID:46pG2tVi0

>>29
なるほどね
最初のうちは焦らしてゆっくり挿れるしかないのね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:37:14.84 ID:hVM5inEh0

>>36
整備業者のオイラに言わせたら過去20年の中で最悪
必ずヘッドが逝く
理由は設計と材質だから何度修理しても同じ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:24:42.11 ID:fGOS7RfT0

逝ったら逝ったで
アテンザワゴン買うもんで

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 06:21:47.74 ID:XQp//NrW0

>>39
>>34

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:30:17.48 ID:72Kyh1Ur0

>>36
軽油だからというだけではないかと。
今はこういうタイプで軽油で走るやつがそんなにないからな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:51:04.77 ID:u8lsApqH0

>>36
気になったので相場を調べたよ。
一昨年前と比較しても相場は変わらないな。
利益確保のデマを真に受けちゃったかｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:30:07.78 ID:ztbblWHAO

会社のディーゼル２０万越えたが故障ないのだが・・どういう症状がでてくるんだ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:28:31.47 ID:u8lsApqH0

このエンジンの初期症状は気づきにくいんだよ。
この時期ヒーターはよく効くかい？
ヒーターの効きが悪いなら逝ったと思ってくれ。
そのまま乗り続ければ必ずオーバーヒートして悲惨な目に合う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:37:24.73 ID:ztbblWHAO

そん時水温計はもちろん上がるよね？予防修理はないのかい？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:59:52.61 ID:vGpiFS9e0

先週の東北道の事故で、プロボがキャリアトレーラーと大型に挟まれて大破したけどプロボのドライバーは命に別状は無かったらしい。
相変わらず凄い車だな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:11:50.24 ID:uVHqZ4160

>>45
赤いランプが灯ると終了の合図に等しいんだが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:39:51.20 ID:ztbblWHAO

そういえば会社のディーゼル、７０キロ以上出した事ないんだが
（山間部くねくね道）だから故障（オーバーヒート）してないのかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:28:45.73 ID:yxxrefu/0

このスレで自称整備業者の人がサクプロのディーゼルは壊れるってたびたび言ってるけど、ユーザの壊れたって書込みってある？
うちのも20万キロ超えてんだが特にトラブル無いし、ほかの書込みでも同じくらい走りこんでもトラブルないって書き込み多いし。
頻発してればここで暴れる被害者がいても不思議じゃないと思うんだが。

>>44
うちのは04年登録の寒冷地仕様でヒートポンプ、PTCはOFFで使ってるから新車時から効きが悪いけど、効きの経年変化はないしオーバーヒートもしない。

50 ：４３：2012/12/01(土) 19:48:00.03 ID:ztbblWHAO

いやネットあちこち調べると確かにオーバーヒートしやすい話もあるなあ
しかし整備士さんの言う必ず壊れるは極端かな
１３０キロ常時出してて逝った話ある
４９さんは普段飛ばす？
商用車はかなり飛ばす傾向あるからヒートしやすいのかな
自家用でディーゼル買う人1割2割？自家用じゃ無理して飛ばさないよね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:27:59.72 ID:HpK1Caco0

俺もフルブーストヒーターは使わないな
ディーゼルのヒーターの効きなんてこんなもんよ

つーか130って普通じゃね？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:13:01.33 ID:u8lsApqH0

必ずヘッドが逝くといって過言ではないよ。
このエンジンに精通してないと気づくのが遅いだけ。

暇だからここで詳しく解説するわ。
ヒーターが効かないのはヒーターコアに水が廻るらなくなるから。
何故廻らないかと言うとガスケットが抜けるから。
抜けるとガソリンエンジンベースのオープンデッキブロックだからすぐに冷却水に高圧がかかる。
圧のかかった冷却水はラジエターキャップをオーバーフローさせて冷却水が減る。
冷却水が減るとヒーターコアまで廻らなくなる。
特にこのエンジンはガソリンの1NZと違い冷却水の引き回しが複雑でエアーが抜けにくい構造。
ガスケットからの抜けがさらに酷くなるとより一層の圧でサーモスタットさえ全開にならなくなる。
ここでオーバーヒートしてランプ点灯。
修理のためガスケットだけを交換しても再発間違いなし。
抜ける原因はヘッドが虫食いしていてガスケットが密着しないから。ヘッドの材質と設計が悪いわ。
ここまで来ると面研の許容範囲を超えているのでヘッドブロックを交換する必要がある。
その修理見積もりを示すとほとんど廃車決定。
ヘッドを交換しても5万㌔もつかなぁ？と思う。シリンターブロックへのダメージも結構あるし。
今まで8台くらいヘッドをめくったけど全部酷いことになってるよ。
エンジン停止後はガスケットからシリンダーに水が入り込むからね。どうなるか想像できるでしょ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:13:32.97 ID:ztbblWHAO

マジで？高速でも出したことない・・
宮崎はノロノロ運転というのは近隣の県からも言われるが・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:31:51.12 ID:72Kyh1Ur0

高速でも、タイヤの限界値いっぱいまでだしてるプロサクばかりだな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:50:00.18 ID:ztbblWHAO

んじゃー整備士さん
予防策はないの？
ゆっくり走っても駄目？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:19:22.81 ID:U5kCp85U0

確かに高速道ですっ飛ばしてる車といえばプロサクだな。
戦時中のZeroFighterのつもりか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:46:30.47 ID:JHXwXTtm0

>>55
予防策を強いて言えば乗らないことかなｗ

ついでに言っとくけどこのディーゼルは水が減ってもヒーターラインにエア
が入るだけでラジエター内の量にそれほど変化が無いので初期症状では気づかない。
それにガスケット抜けまくってても不思議なくらいエンジンは調子いいからねｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:19:19.92 ID:Sz2xPG3S0

自称整備士の人が延々と解説してるけど、画像示してこんな感じって言えばみんな信じるのに長文でそれらしいこと書かれてもなぁ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:27:41.78 ID:QOTIwKJL0

それらしくていいじゃん。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:27:53.13 ID:qWK3HtGy0

そうか？　オレは理解したが・・・あとは本当かどうかだけど

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:16:00.59 ID:TAyI1Y4f0

>>146
おまいだって、好きな女の子の上履きを舐めたり縦笛にチンポ擦り付けりしただろ？

62 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/02(日) 16:48:28.45 ID:6z6uA/Wd0

俺のディーゼルプロボックス、もうすぐ４５万キロ。
高速でガンガン飛ばしてきたがなんともねえｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:51:09.97 ID:K2POf+JXO

ちゃんとメンテナンスして
無理のない運転なら２０マンはいくぞ
２５マンでブッ壊れても許容範囲だ

64 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/02(日) 16:52:56.90 ID:6z6uA/Wd0

ちなみに新車時から（Ｈ１５年）ヒーターもクーラーもイマイチだぜ

65 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(2+0：5) ：2012/12/02(日) 16:53:42.19 ID:6z6uA/Wd0

しかもたいしたメンテしてないぜ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:42:41.74 ID:9FGdDVBq0

高かったらやらないつもりかよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:45:18.92 ID:9FGdDVBq0

誤爆すまん

ウチの自社兼用Dは10万キロごとに
冷却水とサーモとパワステオイル交換
まだ一回しかやってないけど

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:47:01.47 ID:K2POf+JXO

この世は全て考え方次第と思い込みだからね！
要は故障しようがオーバーヒートしようが
壊れて無いって思い込む事だね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:28:35.70 ID:JHXwXTtm0

そうそう壊れてないって思い込むことが一番だｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:16:18.48 ID:TFMa9omp0

>>69
ロシアとか東南アジア中東、中国じゃそういう例を見かけるなw
まあ移動手段、運搬手段と考えりゃあれでいいけどさ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 04:17:37.97 ID:F/3xWBTk0

http://minkara.carview.co.jp/userid/742818/blog/21241208/
コメント読んだら、やっぱり欠陥じゃねぇの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:22:05.70 ID:X/3+EauCO

これとハイエースのディーゼルエンジン（型忘れた）は
ヘッドが割れたりしやすかったと思う
高回転でやり続けると熱に弱いんじゃないの共に商用車なので・・馬車馬みたいに走らすからね
自家用でおとなしく乗るには問題ないかと

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:57:12.01 ID:f3F2fk+60

プロ以外は乗れない車か

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 14:01:07.66 ID:X/3+EauCO

ハイラックス同様海外需要が高いのでディーゼルは手に入れくくなってるよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:05:40.05 ID:lZ8u1d1b0

>>72
トヨタはL,KZ,Cってみんなヘッドに問題あったね。

うちのサクDは自家用・空荷・一人乗車・高負荷運転めったにしないせいかノントラブル。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:27:57.07 ID:un+nHpMb0

近々中古でプロバン買おうと思ってるんだが、プロバンで
パワーウインドウ無しはデフォなの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:44:09.65 ID:J/OBiWvI0

デフォ。要らない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 03:08:37.40 ID:5B6l4Oud0

特別仕様だと後部座席にまでついたのがあるけどな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:28:16.08 ID:3tRxxLCnO

ＤＸがついてないんじゃないのかい？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:44:30.19 ID:3tRxxLCnO

４ナンバー貨物って事だから保険が割高になりやすいけど
どこの会社がお勧め？やはり農協共済が最安かな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:28:35.88 ID:iktgdCwq0

>>76
サクバンも一番下のUグレードはくるくるだよ。

>>77
俺も要らない。ってか自分の場合はエンジン止まってても気軽に窓の開閉できて便利。左後ろドア以外は手を伸ばせば何とかなるしね。
でも無線じゃなくていいから集中ドアロックは欲しかった。

>>80
つ　全労災

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:03:14.27 ID:608+4FUvO

>>77
俺は助手席にだけ欲しい。

お客さんのとこから出るときに、左側から見送られた時、電動なら開けて失礼しますって言えるのになぁ

後はクルクルがいつでも開閉できて便利だよな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:50:25.38 ID:g3TiRaXv0

ドアミラー格納とワイヤレスドアロックは便利だ。奮発した甲斐がある。
解除時に室内灯も点いてくれれば暗闇の駐車場でも助かるのに。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:34:35.54 ID:1msyrnww0

あまりに不便でオレはキーレスとPウィンドウを後付けしたぞ。何れも社外汎用品だけどな。
プロサクの場合キーレス集中ロック化はとても大変だから新車で選択しておいたほうが利口。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:04:50.00 ID:TwUYEsdj0

>>84
ＰＷ後付けなんて出来るのか？
ちなみにいくらくらい？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:06:03.65 ID:CYhcXV8O0

車が水没しかかって、窓が開かない恐怖といったら、もう…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:07:02.33 ID:e2Aegfak0

>>86
つハンマー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 07:33:07.59 ID:e9sODSFMO

そう。水没時はドア開かないしＰＷ動かん。震災後手動はこれから主流になるらしいよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:02:27.72 ID:ysmRCMnk0

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/11/08(木) 19:28:51.58 ID:XgwhVv0S0
２年前にプロボックス買った。
速いし、荒地でも行け、車中泊はバリバリできる。
これ以上の車は無いよ。
お前らも早く買ったほうが良いぞ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 14:15:49.33 ID:e9sODSFMO

俺のプロ中古、前のヒトが社外オーディオつけていて
今回新しいのに交換するんだがトヨタ用ハーネスはいらないって事だよね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 14:22:12.84 ID:pueTuzD40

>>85
社外汎用Pウィンドウなんてヤフオクでも8,000円前後で出てる。
価格の割りに結構物は良い。
センス良く取り付ければ純正と見間違うほど。
純正を移植するより作業も楽で一枚のドア当たり40分程度。
40分は自称整備士と揶揄されるオイラの時間だけどねｗ
汎用品でのキーレス化は初めてチャレンジしたときは丸二日かかったわ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:30:32.76 ID:1hFd1To/0

>>90
富士通テン(イクリプス)が付いていたら注意
トヨタ系、スズキ系は直結変換ハーネスを使っている場合がある

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 16:20:22.25 ID:e9sODSFMO

ほう、古いデッキがイクリプスだとハーネスそのまま使えないわけね？他のメーカーだっったらそのまま使える可能性大だね先輩？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:55:03.73 ID:oWG7xicB0

あげ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:44:34.03 ID:Xkztooqm0

http://i.imgur.com/5IDa9.jpg
これはプロボだな！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 22:37:02.66 ID:SeH19JK+0

イクリプスでもオーディオ終焉期には16Pになっていたわけだが。。。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:01:53.29 ID:0VTeVkP60

>>95
どこにホイールがあるというのだ?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:05:33.62 ID:drLlmFZT0

>95
http://blog-imgs-13.fc2.com/l/u/c/lucerne/005.jpg

99 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/09(日) 19:02:23.61 ID:bwT50r8m0

明朝は積雪だなあ
頼むぞプロボックス

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:44:58.81 ID:d9ijMZog0

サクのフロントハブベアリングを交換する予定があり何気に解体パーツを検索しててハブの品番が同じ某車両を見っけた。
走行距離が1万㌔未満だしディスクにキャリパーやABSセンサも付いて左右で4,000円だったので即買い。

本日交換しようとしたらなんとディスクの直径が違うじゃん。
でもキャリパーも同じだしそのまま付けた。
ホイールは13inchは無理だと思うけど最初から14だったしね。

来月車検だからこのままで通すつもり。
その結果はまたね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:40:12.54 ID:pGSYGzldO

ランクル７０，クラウン，クラウンアスリートと乗ってきたがランクルが一番楽しかったプロボの無骨さに惚れて今5速ディーゼル
どこかランクル７０を思い出させる

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:16:06.42 ID:wlwg+A+30

ガソリン車のほうもエンジン音はディーゼル車みたいな音だぜ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 06:56:28.32 ID:xRpY5ygm0

糞田舎の県道（制限時速40）をちんたら走ってたら
社名の入ったプロボックスにぶち抜かれた。
追走したらぬわわ以上でてた。マジキチ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:00:39.48 ID:OhilqhaR0

？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:27:56.88 ID:dkXCfYWw0

>>103
結局お前も同じ速度で走ってるんじゃないか
自分の犯罪告白してどうする

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:13:32.71 ID:i4PxuLUD0

かな刻印なしのキーボードを使ってるのこういう画像を見ないと意味がわからない
http://www.diatec.co.jp/image_prod/key_FKBT_ari_L.jpg

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 02:03:59.38 ID:lSKjMIet0

>>106
スマホでもだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:48:30.52 ID:ZPY6Xt2+0

カローラランクスのシフトアッシー入れたらチョー楽しい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:47:04.95 ID:z1/Y1HSN0

10年後も乗りたいのでこのままモデルチェンジ無しで作ってほしい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 13:59:13.54 ID:6X4SPWPt0

シフト操作がぐにゃぐにゃしてるからな。
カッチリはいるようになると面白いだろうな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:50:57.23 ID:e9vpbP3i0

TRDから出てるヴィッツ用のシフトアッシー入れたけど
思いのほかショートストロークにならなくてがっかりした

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:39:55.34 ID:S+mPvKkX0

灰皿使わないから改造してＥＴＣがなかにすっきり収まるようにしたかったけど
サイズも構造も素材もDIYレベルじゃやりにくそうで手が出ない

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:29:12.05 ID:6X4SPWPt0

灰皿レスのオプションがないのがな。
空調類の丸いレバーが一番無駄。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:56:34.45 ID:+5P9fGIYO

皆フロントスピーカーは加工して１７とかにしてんの？
これ見た目気にしなければ網外して大きいスピーカーにして固定すれば良いわけだわな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:44:01.62 ID:OXdIewMx0

>>114
前スレにある純正交換のアルパイン
どっちみち走っているうちは賑やかだから拘ってない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:22:51.05 ID:Ok3Cbu1e0

自分は先駆者に御礼の祈りをあげながら、
カロ10in+スピーカー裏デッドニング。
因みにカロ10in装着時網裏リブ要切除。
ヒント:カキ氷カップ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 15:17:45.99 ID:gBC+futaO

電装屋でデッキ交換&ウーファー接続したら次の朝バッテリー上がり(T_T) まだ原因不明だが接続ミスｏｒオルタネーター不良とのこと
後者なら泣く・・丈夫だと思ってたから

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:22:32.67 ID:nJdJmyKR0

>>117
デッキ本体がキー連動しているのなら
ウーファーのリモートにデッキからのリモートじゃなくバッテリー直結のほうが接続されてるんじゃね
キーOFFにしてもウーファーは電源ONのままとか

119 ：１１７：2012/12/14(金) 17:37:18.05 ID:gBC+futaO

うん・・かもしんないまだ１３マンキロだしオルタネーター壊れるとは思えない
電装屋の大馬鹿

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:11:23.44 ID:ZBGRBB0J0

前乗ってた車は15万キロでオルタネーター腐ったな。
平成一桁台の車だったからだが。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:58:59.34 ID:87UyHbVv0

今日　サクバンMTが納車されましたので記念パピコ

メルセデスからの乗り換えですが
アバンギャルド仕様だったので乗り心地よくなり過ぎでワロタ

久しぶりのMT車なのでバックの登り車庫入れでエンストしまくったのは内緒ですw
あきらめて下りで入れました。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:19:25.87 ID:rT3OOqc90

>>121
ヲメ
しかし惜しい
納車されたのが夜なら、その翌日に
サクバンが昨晩納車されました
って書けたのにw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:23:03.46 ID:a8GYjBGc0

>>122
www

昨昼昨晩が納車されました。
天気荒れそうだから昼間に納車されに行きました。昼の方が検証作業ラクチンですし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:23:59.86 ID:rmZquBorO

プロボディーゼルって燃費すげーよな
燃料計壊れてんじゃねかってくらい減らないマニュアルで下りはニュートラル多用運転だがリッター３０余裕で越えてる
シートも凄くいい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:02:12.90 ID:rCt/Fumd0

それは間違いなく燃料計壊れてるｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:09:11.37 ID:NRSt99Z1O

下りNは燃費悪化するぜ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:14:05.10 ID:rmZquBorO

いやまじで３０いくよ田舎で通勤信号なしが大きいけどね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:30:37.76 ID:rmZquBorO

ところで俺もアルパインのスピーカーに変えたんだけど思ってたより
音質変わらない
ネットで１００均のお腕でデッドニングやってる人いるけどやはり効果あるのかい？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:32:17.20 ID:IVQrPEpt0

>>126
え！？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:54:45.70 ID:rCt/Fumd0

>>128
スピーカーだけ代えても確かにあまり変わらないな。
オレの場合はワックス用のスポンジをギュウギュウに詰め込んでその上からキッチン用の
ステンレステープを隙間無く貼り付けてからスピーカーを付けた。
今は非常に満足しているよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:17:17.00 ID:a8GYjBGc0

>>129
悪化するよ。燃料カット効かないし
第一ATに悪い

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:36:53.76 ID:j8jJgr7i0

まだアイドリング状態が燃費いいと思ってる奴がいるんだな。
まして下りでＮにするなんか怖くて俺には出来ん

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:07:33.30 ID:YkboP9Bx0

>>121
この車あまり乗り心地はよくないと思ってたが、アバンギャルドそんな悪いんだ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:09:25.42 ID:rCt/Fumd0

>>131
ディーゼルはMTだけだ。
それとコモンレールはガソリン見たいにカットしない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:39:14.34 ID:+LWgorrs0

MT乗りてぇ～！

ヴィッツのMT移植できるの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:45:41.11 ID:eag+9nRn0

>>124
嘘つき

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:58:31.45 ID:SE9Pwqr/0

嘘つき??

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:09:17.53 ID:vSG3SBq30

>>133
今のドイツ車はあんまり足回り固くないです。
逆に昔の日本車より今の日本車の方がバネレート高い感触ありますね。

私の前車メルセデスは
1999年モデルだったので、揺れました。市街地はしんどかった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:41:08.77 ID:yPOD+LXZ0

ディーゼルって、アイドリング時の燃費は良いんじゃないの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:02:19.39 ID:EDV5nACu0

Nで燃費悪化って理論上？実際に試したのかなぁ… 高速だどDアクセルオフで失速しない下りってそうそう無いけどね…
Nだと速度キープできる下りは結構有る…
アイドリングとDでちょい踏みとどっちが燃費良いんだろ…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 07:11:41.41 ID:axG61g55O

>>132
燃費悪化って…
お前の車はアイドリングで坂下ってる最中は５Km/Lくらいになるの？

燃費悪化ってそう言う意味だろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 11:43:22.37 ID:2ozTWbl3O

ＡＴでＮ走行はギア壊れるけど
ＭＴは燃費よくなるだろ
アクセル踏むところをＮで滑らせりゃ理屈的に燃料食わん

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:45:21.47 ID:tQ0bXR3P0

>>140-142
今どきのMPI（トヨタさんでいうEFI)は
エンブレ時にはガソリン噴射をしない。ニュートラルなどでアイドリングしている時は
アイドリングするための噴射を行う。
エンブレ時は
燃費が事実上無限大になる。ちょっとは勉強しろよアホちんw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 13:01:03.70 ID:2ozTWbl3O

お前の理屈だと一時間走行するより
一時間アイドリングしたほうが燃料食う事ななるぞ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 13:05:50.83 ID:FkMoCrp20

てｓｔ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 13:39:08.85 ID:tQ0bXR3P0

>>144
アホ晒せw
俺がいってるのは「理屈」じゃなくって、「工学の常識」。技術や知識を軽く見るとお金からも見放されちゃうぜw
この先のニッポンはどんどん衰退していくんだから、
せめて技術や知識を身につけておかないと食っていけなくなるよ。

・・・ツンデレレスしてあげると
負荷走行時は加速増量といってアイドリングよりもずっと多くの燃料を噴射する。俺は
「アイドリングよりエンブレ時の燃料カット制御の時の方がガソリン食わない」
と書いてるだけ。加速や走行時はもちろんガソリン食って加速するよw

アイドリングは安定して燃焼させるために意外に多くの燃料を使っている。数百rpmで安定して
アイドリングさせるのは割と高度な制御だ。模型のエンジンとかでも体験出来るよ。
走行時の数千rpmの時の方がエンジンとしては安定してるし定常走行時のガソリン流量って大した流量ない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:03:45.63 ID:vj8JA+0t0

ディーゼルの中古って高値なんだな。びっくらこいた

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:09:16.33 ID:tQ0bXR3P0

>>61
そんなこと、したこと無いよw
迷惑防止条例違反か軽犯罪法違反だな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:38:16.66 ID:3roNHaSw0

>>141
お前は誰に物申してるんだ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:47:13.99 ID:4rEtZ1i+0

ATだから参考にならないかも知れないけど
プロバンにFCM-2000付けてるので、
減速時とアイドル時の瞬間燃料噴射量確認してみるよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:37:43.58 ID:n0IlRqpg0

タコメーターくらいつけてもいいものだよな、デフォで

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:00:18.98 ID:4D6emNpe0

耳があるだろ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:10:20.54 ID:0W/uB2OB0

あえてオプションでもタコメーター設定しない
無骨さというか潔さがプロサク。
刀でいうと胴田貫（どうたぬき）だな。
-戦場での使用に特化し斬る事よりも
　突く叩く折れない、の為に反りの無い刀。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:28:59.30 ID:a3SwsAjd0

>>153
でも、戦車にもタコ付いてるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:56:18.76 ID:20JYRchnO

>>149
すまん
>>132だな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:05:55.70 ID:j8aanrv0O

胴田貫って処刑の首切り専門の分厚い刀かと思ってた（鉈みたいな刀）
戦場用なのか・・子連れ狼が使ってたよね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:15:09.66 ID:0W/uB2OB0

>>154
そんなに突っ込んでもタコに拘るかぁ～
って言っておいてナンだが、ウチのプロバンには
タコ付いてたりするw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:04:48.72 ID:0W/uB2OB0

亀ネタかも知れんが
今日の帰りがけが空いていたのでいろいろ確認
車種は1.5ガソリンプロバンAT
数値は全てcc/min

アイドリングは暖機後12～15
ベンチレーター切ると9～12
アクセルオフ時だけど速度というか状況によって変わる
ゆっくり加速して60km/h以下からのアクセルオフで12～6
それを超える加速からだと25～15
で、下り坂ニュートラルだけど、前出の
60㎞/h以下からだと12位でその後DでもNでも
停車すると判断したら5～7に落ちて、止まると
9～12という感じで
それ以上の速度からだと25あたりでNにすると
12下がって、その後速度維持したままDにしても12のまま。

なんか伝わりづらいと思うけど
とにかくゆっくり加速するとアクセルオフ時の燃料流量が低い。
プロサクに無いがエコランプが消えない程度の加速（だいたい100）
あたりが目安みたい。

ま、マニュアルあるいはディーゼルは条件違うかも知れないけど
参考までに。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:07:22.01 ID:yxK1vqc80

常に半クラゼロ四スタートの俺はリッター14キロだな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:19:02.46 ID:ajsb0Ck80

リッター12キロの俺はいったいどうすれば

161 ：158：2012/12/18(火) 22:38:42.37 ID:0W/uB2OB0

ちなみに走行環境は下道約35キロの間に
信号機が6カ所位という、まぁ北海道郊外か
下北半島でも行かないと無い条件で
区間燃費は14km/Lほど
普段走ってる東京、埼玉近郊だと下道がんばって10㎞/L

計器とにらめっこしながら試したけど
燃料流量100cc/minを超えない加速って、だいたい
時速50㎞に10秒かけて加速する感じ。
普通に発進すると160cc/minくらい。
そういやフル加速試してないや、でも明日雪だ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:26:26.77 ID:rqTU0I7G0

バンは足回りが硬いのかすごくよく曲がる
峠では負ける気がしない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:51:16.90 ID:/fJXcyed0

硬いのはリアだけだったりw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:22:20.68 ID:4cdnXC440

おー
リア充！

↑NGヮｧﾄﾞ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:21:34.55 ID:PdIa1m3o0

フロントが先にすべるからおっかねぇよな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:00:34.35 ID:OSSJ1X0VO

長野県警にサクシードの白黒パトカーが配備されているみたいだけど、これの詳細を知ってる人はいないだろうか？
ぐぐっても殆ど情報がないんだよな…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:33:04.65 ID:qzXrBKkl0

クラウンアスリートなんかよりめちゃ速そうだなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:13:54.69 ID:Tvegn6mw0

安くて早いパトを探していた、アサリ事件で決断。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:59:54.03 ID:nu2Okiw4O

近くの警察がスイフト、テリオス（キャミ）だからパトカーなんて何でもいいんじゃないの？
さすがに軽トラはみた事ないけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:03:24.14 ID:nu2Okiw4O

あっ、でも宮崎県でジムニーのパトカー見たな
なんかすげ可愛かったｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:23:44.11 ID:Im37wjs00

そんなパトは暴走車発見してもカーチェイスする気無しってことだな！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:23:14.76 ID:nu2Okiw4O

無いよｗ
霧島で見たから遭難者捜索で活躍するんじゃないのかね
プロボパトカーは証拠品押収に活躍じゃないのかね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:50:51.03 ID:QWpl327n0

>>170
山岳部の駐在所はジムニーのパトカー多いよ
>>172
サクシード
http://nightshift.opal.ne.jp/jp6/naganoa120711.jpg

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 13:01:43.30 ID:TZf1NDCQ0

見切れてる対向車もサクシードw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 13:41:50.21 ID:tLlWKy/O0

ヘッドレストなんて3千円くらいなんだから、付けてあげれば良かったのに
>>装備担当さん

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:55:21.37 ID:sacwGX7Y0

>>173
勝てる気がしねえｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:14:48.36 ID:TN+ZDYCI0

>>173
これ速そうｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 15:29:07.55 ID:r4IVBw1yO

ところで皆ホイールは鉄ちんのまんま？
１５００円くらいのカバーつけるか思案してるけど
やはり鉄むき出しじよないと魅力薄れる？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:02:11.21 ID:LUbVlPRD0

意味のない装飾はカッコ悪いことこの上ない。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:33:55.34 ID:Of/cIoGq0

>>178
純正で付いていたカバーは犬のフリスビーになったw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:13:24.76 ID:f1M1DiX90

テッチンむき出しだからこその魅力

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 06:58:06.16 ID:1MlnAmPG0

てっちんこそ最高だと思う

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:30:08.33 ID:PqBqIkvT0

この車にカバーやアルミ履かす人間にだけはなりたくない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:45:21.38 ID:0JKlDODHO

俺も。ランクル７０なんか純正てっちんが「らしい」のに
わざわざアルミつける奴ばっか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:30:02.89 ID:wnt4H+THO

仕事車なんだからホイールなんか付いてりゃ何でもイイ！

と言ってる俺は14incのアルミでワックスピカピカ

スイマセン

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:00:24.81 ID:pztms6XiO

俺はハブ周辺の着雪防止でキャップをつけているな
あと、別のキャップと付け替えてちょっと違う雰囲気の愛車を楽しむってのも個人的にはありだと思ってる

せっかくだから肯定派の意見を書いてみたぜ

187 ：158：2012/12/22(土) 23:35:22.51 ID:zn5dHKSg0

標準でカバー無しのシルバーテッチンは気にならないけど
カバー付き車のブラックテッチンは気になる。
まぁ折角付いてるもんだからそのまま乗ってるけど
一枚脱落ししゃったら全部外すかな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:24:09.83 ID:ZAXCmr/T0

キャップなしの黒い鉄チンで
スパルタンさを演出するのも
好みによってはありかもしれない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 03:59:44.90 ID:7sjhPd610

>>143
亀レスだがトヨタの1NZ搭載車は下りでニュートラルにした方が燃費はいいぞ知ったか君
1NZはエンブレ時に微量ながら燃料噴射する
エンブレ時の回転が高ければ高いほど燃量消費大

190 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/23(日) 04:02:40.53 ID:ounExp3Q0

おお、>>187と同じこと考えてた。
試しに外したことあるけど、キャップの日焼け跡がね・・・
汚れれば分からないレベルだけど、洗車が趣味の俺には無理ｗ

キャップもさ、凄く遠くから見ればミニライトやワタナベの８本スポークに見えるなって
無理矢理思い込んでるぜ。

考えようによっちゃ、気分によって気軽に雰囲気変えらていいかもよ。

191 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2012/12/23(日) 04:07:21.20 ID:ounExp3Q0

ボディが黒なら迷わず黒テッチンにしてたな
俺のはシルバーで迷うところさ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 06:17:10.00 ID:kYnyvp+k0

>>189
蒸し返すなチョン

193 ：158：2012/12/23(日) 08:04:28.28 ID:jBlgiudc0

>>189
語尾の煽りはいかがなものかと思うけど
実測ではその通りの数値が出る。
MTは知らないけどATは長い下りのとき
数秒ニュートラルに入れてDに戻した状態が
いちばん燃料噴射量が少ない。

でもさぁ、熱くギロンするほど燃費改善しないんだけどなぁ･･･。
逆に加速時にエンジン音のウワンッの「ワ」まで踏まないよう
気をつけると上のネタよりはるかに影響がある。

OBD接続の後付けエコランプとか出ればいいのにね。
100cc/minあたりでオンオフするやつ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:53:48.08 ID:JEi9Q+r70

エコじゃなく
ドけちだなｗ

195 ：158：2012/12/23(日) 09:59:59.64 ID:jBlgiudc0

>>194
その場合最もふさわしい言葉は
「エゴだよそれは!」だなw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:44:28.57 ID:73F9A0S7O

この車を買う奴は基本車や燃料に金かけたくない奴ばっかと思うが・・
世間的にはケチじゃないの？買った時なんでフィットてかヴィッツにしなかったの？て何回も言われまちた

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:58:28.68 ID:c8fDl1RGO

>>196
｢どうしてフィールダーにしなかったし｣は最早テンプレ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:08:40.28 ID:73F9A0S7O

それは言われた事ないな～てかいつも釣行の為に買った～て言うから
フィールダー言われたら逃げ場がねー。やべー

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:13:24.53 ID:+O/+I24N0

フィールダーなんかよりよっぽどカッコイイだろ！　オレ病気？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:21:49.25 ID:73F9A0S7O

四角いのが好きじゃないの？
俺たちセンスが３０年遅れてるか早いかじゃいの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:35:03.47 ID:AVYOKdEY0

問題は燃費、フィールダー並になってくれれば最強なんだが！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:38:05.31 ID:c8fDl1RGO

俺は｢保育園児が描いた絵をそのまま車にしました｣と言わんばかりな外観が気に入ってるな
目つきも最近の車みたく悪くないところもマル

ちなみに同じ理由でコンフォートも好き

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:03:05.97 ID:73F9A0S7O

確かに！子供が親の車書く授業じゃいいね
あと事情聴取で目撃車両書くときも楽だね
これがプリウスとかだと俺書けないよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:08:49.89 ID:04VYIXQ10

CVT要らね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:14:49.47 ID:hCzZQMsf0

俺も形から入ったな
初めて見た時、それまでの商用車にはない
何かがあったんだが
これだけ街に氾濫してると…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:06:27.99 ID:eYP/1a+I0

>>189
ソース

エンブレ時よりもアイドリングの方が省燃費って
もし本当なら画期的

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:57:22.88 ID:6XVuLZiH0

高速で飛ばしていて、ほかのドライバーからアサリでも運んでるのかと
ニヨニヨしてみられるのかなぁと思うと

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:05:39.54 ID:PLK4Tz4J0

>>206
そいつは前のレスでさんざん否定されてた奴だから、ソースなんか持ってないと思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:11:59.53 ID:3wLLz2qD0

>>206
昔のジムニーターボでは、登り坂ぶん回した後、下りで燃料カットしたらヘッドの
ガソリン冷却がされないためにピストン穴あきってのがあったはず・・・
そんな反省を持っていろんな制御してるのさ。寒いときのアイドリングは
チョーク代わりに増量してたりとかいろいろね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:14:16.06 ID:ky2XQH6RO

>>206
エンブレで完全に燃料カットされると思ってる知ったか君かなｗｗｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:26:02.16 ID:fpn26zcpO

燃料カットと言ってもゼロになるわけでなく
エンブレ時に少量噴いているのを何かの条件で
アイドル時まで落とすだけだよ
ソースは目の前の流量計

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 11:52:17.61 ID:LY3OEAIM0

ニュートラル走行の話題はどこでも荒れるなｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:53:45.48 ID:vBLBzv8tO

絶対白黒つく話題なのにな
誰かトヨタに電話したら？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:23:48.61 ID:dPsWybOf0

>>212
他車種でもやってるんだ････。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:35:13.88 ID:FgquD00S0

>>210
もしもしはバカでFA

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:22:49.86 ID:JzvPiR4j0

>>215
故障診断システムのコネクターに差し込むタイプの電子メーターか燃費計付ければわかる
インジェクターのガソリン噴射料がリアルタイムで表示される
バカはお前w

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:25:32.45 ID:JzvPiR4j0

噴射量の間違い

218 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/25(火) 01:53:53.55 ID:nEpB6txg0

リアルタイムで表示されるのを確認して、
ああやっぱりＮ走行は無駄だと知ったんだが。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 07:08:19.41 ID:wjEs7BiSO

メリークリスマス
プロサクサンタが行く

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 10:08:57.11 ID:DAAQl0W0O

>>218
どこのメーター付けてるのかな？
知ったか君ｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 11:08:51.88 ID:2VVX3FD1O

マニュアルに限っての話だけど
緩やかな登り下りの道なら五速→エンジンブレーキ→→再び加速より
五速→勢いを利用して限り無くＮで滑らす→速度落ちる→加速
の後者のほうが理屈的に燃料食わないと思うんだけど
俺のプロＮだとどこまでも滑るからさ、いくらアイドリングが燃料食うと言っても加速より食わないでしょ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:04:14.64 ID:2VVX3FD1O

質問申し訳ない
スタッドレスの中古が純正ホイール付で売ってたんだけど
１６５じゃなくて
１５５なんだよね
これって合うの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:18:02.30 ID:L7VgFYqz0

バンとワゴンで最小回転半径が違うのは何でなのですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:05:32.51 ID:PxMLlQ+G0

>>223
（純正）タイヤ径

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:36:38.04 ID:L7VgFYqz0

>>224
㌧くす！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:28:06.41 ID:Y6Pfy5wc0

>>223
4WS

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:38:01.98 ID:j6wEDRXY0

>>223
VVT-i

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:47:10.31 ID:Yx3B/OVIO

まさに現代の大八車
もう乗るっきゃないぜ憎いヤツ、プロボックス

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:56:31.10 ID:cLo2PBom0

>>223
みんないい加減な回答してるなぁ

タイヤ幅が違うから干渉防止で
タイヤの切れ角が変えてある。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:32:40.59 ID:ZGYJA06Y0

後ろから見るとシルバーだけワイドボディにみえることがあるな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:26:06.70 ID:DUObR48c0

プロボックスにハイパワーバージョンが出ないかな。
1600のメカチューンで剛性高めたワイドボディー。
あ、色は白で。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:55:09.17 ID:3yww7H1C0

プロボックスGTの誕生である

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:44:07.68 ID:1EDHVtku0

そうなると商用バンでは税制とかのうまみもなくなるから
5ナンバーにしかならないな。

234 ：知ったかくん（）：2012/12/27(木) 01:17:07.47 ID:uya2REon0

>>220
pivotだぎゃー

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:23:38.23 ID:4t7Quk75O

ハイパワーかつ大排気量だと思って乗れば解決じゃないか
色だって白いと思い込めば済む話だ
どっちみち車なんて自己満足なんだから

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 04:22:58.56 ID:RBOp95Qa0

>>234
そのpivotのメーターはインジェクターの噴射量もモニター出来るか？俺のbritzのはできるぞ
ちなみに時速60kmからニュートラルにしてアイドリング状態で惰性で走行した場合のインジェクターの
噴射量は1.9ms～2.3msで瞬間燃費はリッターあたり89～90km位
その状態で5速でエンブレかけながら走行の場合の噴射量は1.2msでその時の瞬間燃費は55km前後
3速でも噴射量は変わらず1.2msだけど瞬間燃費は大幅に悪化して26km前後になる
エンジン回転が高ければ高いほど燃費は悪化もちろんエンジンブレーキでの話

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 04:32:08.01 ID:RBOp95Qa0

上に追加でアイドリング状態で惰性走行だとエンブレより噴射量は多くなるが
回転が低くなるのでガソリン消費は抑えられる
適当な事言っちゃダメだぜ>>234

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:50:40.89 ID:4t7Quk75O

て事は結局ニュートラル運転は経済的なのかよ？兄貴。飾りじゃないのよ涙はー

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:22:53.27 ID:BS7Zt1YaP

>>238
トラクションを抜くことによる事故のリスクが０ならば、
見た目だけで判断すりゃいいけどね。

事故のリスクを経済的にどう評価するかによって、結果はかわる。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:31:23.53 ID:1EDHVtku0

>>222
タイヤ幅以前の話で、スタットレスの中古という選択がまずありえないな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:07:04.65 ID:dODamX5F0

スタットレス・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:10:43.10 ID:1EDHVtku0

>241
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&ie=EUC-JP&q=%A5%B9%A5%BF%A5%C3%A5%C8%A5%EC%A5%B9

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:33:11.27 ID:w52n9oiH0

今日の朝、橋の上で危うく事故に巻き込まれそうになったが、
ケツ滑らせながらなんとか回避できた。仕事場に間に合った。
後続は突っ込んでたが。
ありがとうプロボックス、ありがとうスタッドレス。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:35:33.64 ID:TQubZPqj0

>>242
stud less tire

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:38:49.61 ID:4t7Quk75O

スタッドレスと
スタットレスは
何が違うのでしょうか？

熊本県小三のぼる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:45:45.59 ID:TQubZPqj0

スタッドレスタイヤとは
スタッドレス(studless)、つまりスタッドがレスなタイヤの事です
じゃあスタッド(stud)があるタイヤがあるのかと言われればまさにその通りで
いわゆるスパイクタイヤの事です。
スパイクタイヤ(spike tire)は和製英語であり、標準英語ではスタッデッドタイヤ(studded tire)と言います
だったらサマータイヤもスタッドレスじゃねえかという人もいるかと思いますが、
そう思うのは英語圏の方も同じようで、日本でよく言われるスタッドレスタイヤの事は
studless winter tire だとか studless snow tire というそうです

じゃあ結局スタットレスってなんだよと言われれば私にはわからないと答えるしかないのですが

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:25:04.77 ID:Scnvo22y0

なんだＭＴの話かよ
ＤとＮをガチャガチャやる話じゃないのか
もういいわブリッツくん（）

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:24:59.45 ID:BpGv5Y0GO

ＡＴでＮ走行したらギア壊れるわよ
あんたバカねオホホ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:09:51.06 ID:ogcFMml40

もうさすがにN走行の是非は別スレでも立てて
活発なギロンを願いたい物ですな。

250 ：218：2012/12/29(土) 04:04:59.06 ID:j4QZKQCr0

しかも俺もブリッツなのにpivotレスされて
しかもそれ信用してダラダラと説明されてもな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:03:33.76 ID:mdIOcehwO

ひいっかんにんして～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:46:04.73 ID:ikxHiYRH0

そんなどうでもいいことダラダラとひっぱられてもな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:09:42.62 ID:0OQW+81s0

エンブレとN走行のガソリン消費量を気にするより、サボってるときにエンジン止めるほうが遥かに有意義だと思う。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:21:50.95 ID:ogcFMml40

仕事納めだったので融雪剤でドロドロになった
プロを洗車してキレイにして満タンにした。
来年も頼むぜ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:15:30.43 ID:tsOMADoh0

うむ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:54:22.54 ID:2aSeQ0810

>>253
それは言えると思う。
後付けのアイドリングストップてのも出てるんだけど
どれも再始動はシフトNってのがどうなのかなと思う。
人柱覚悟で付けてみようかなぁ･･。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:01:43.33 ID:l/Ea/eik0

>>256
Nポジションに接続するコードをIGに接続するだけ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:03:07.06 ID:l/Ea/eik0

オートマチック車は無理だったな
車体側のハーネス細工すればできるかも

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:19:57.52 ID:2aSeQ0810

>>258
改めて比較サイトなどでみたけど
営業車で会社から強制的に導入でもされないと
使う気にならないかなぁ･･
そのうち標準搭載と同じ操作感の物が出るかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:47:15.29 ID:G6kWXelbO

坂道登ってたらエンジン警告灯がついてストップしなはったで

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:47:06.47 ID:C4KmrRyL0

警告灯が点灯して実走行に影響が無いのは
たいがいO2センサーの故障だったりするけど
止まっちゃうのは重傷コースかな。
ご愁傷様。来年は良いことあるよきっと。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:03:44.64 ID:G6kWXelbO

マジ？エンスト後は普通に百キロくらい動いてるんだけどもうお釈迦様？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:57:59.48 ID:C4KmrRyL0

>>262
再始動するならO2センサー臭い。
知人のマークXが同じ症状で
警告灯点灯→エンジン停止→再始動オケ
で、寺に連絡したら再始動するなら
全開走行とかしなければ大丈夫だから
走ってくるように言われた。
センサー交換3万円位だったかな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:47:55.47 ID:G6kWXelbO

ありがとう！俺が女だったら君に体を一晩好きにしていいんだけど残念だ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:52:09.58 ID:IND4XWCXP

>>264
263が両刀使いだったりして
次の展開が楽しみたな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:53:32.89 ID:27hLQ+Ag0

プロボとサクの両刀だったりしてw
またはワゴンとバンの両刀とか

267 ：263：2013/01/01(火) 08:00:46.37 ID:VGFXzcgG0

人妻とロリの両刀使いではあるw
折角だが気持ちだけ受け取っておこうw

あけおめ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:44:13.87 ID:de+YueB2O

昔九州の会社だったかな…

アクセル抜くと、ＡＴのポジションを勝手にＮにして燃費を稼ぐって装置を後付けで売ってたけど、ＡＴが逝かなかったのかな～

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:30:33.94 ID:IdULpEOYO

なんか通販で燃費が倍良くなる装置があったよ
アクセルの下に敷いて踏み込みが半分になるんだっけか。しかも木製。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:40:41.90 ID:VGFXzcgG0

>>269
なんかそれトイレのロータンクの弁に重り付けたり
水の入ったペットボトル沈めるのと似てるなw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:27:43.76 ID:LWPtw57D0

31日と1日だけ姿を消す車プロボックス、サクシード
昨日今日は１台も見かけなかったな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:30:41.04 ID:49afm2E00

>>271
セコムとALSOK

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:54:22.51 ID:GXsz+QCvO

社外スピーカーに替えても良くなかった為
ネットで見て、なるべく隙間なく合うお椀買って接着、隙間にパテ
音質は激変しました
俺でもできたから皆さんも暇な時どうぞ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:38:06.21 ID:kVcalqS/P

お正月はスレが止まり、道路でも見かけなかった
さすが仕事のクルマです

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:32:14.83 ID:7sQBGju/0

今年の仕事始め
プロバンで東京→三沢
今年もたのむぜぃ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:30:13.17 ID:m0OUC+LX0

>>271
駐車場にたくさんとまってるだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:20:30.94 ID:9msRQIZOO

そういやうちのサクゴン、今月で10歳なんだよな
その間22万キロ走ってほぼ故障知らずだけどそのうちATあたりが逝きそうで怖いお…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:02:55.94 ID:LMmkm4/n0

仕事始めですよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:24:46.11 ID:GsIdirhY0

そういや今日は沢山見かけたぞw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:44:53.74 ID:ZiiJdEBS0

俺4日からだったわ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:03:48.95 ID:wEWKYeiY0

しかしフロントヘビーだな
油断するとねまってしまう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 08:25:26.46 ID:i+hMOcxj0

荷物積んで仕事しろよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 13:05:50.35 ID:4nMSrrLu0

プロボックスとサクシードって何が違うの？
あとバンとワゴンはどう違うの？
端から見てると全然わからんｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:16:43.03 ID:zbz5A3U10

>>283
メガネをかけると判る事。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:58:42.27 ID:MobxXgdU0

>>283
護摩を焚くと解る

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:09:05.38 ID:n63omJ/Y0

>283と同じ上司がサクシードの現物乗って
名前知らずにプロボックスだと思って発注された
俺が通りますよっと。

ま、結果的にはリア畳みっぱなし状態での前席が広い
プロボックスで助かったけどね
来て一年半、後席は未だ誰も座らせてないぜぇw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:04:49.98 ID:yDqlDK2YO

今日、プロゴンが他人に乗られてたので、アクアに乗った…

浮気してごめんよ

弁当食うとき置く場所もないし、ペンホルダーもない
制御されて車に乗せられてるって気がした

やっぱり俺はお前が一番だよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:25:05.80 ID:oI1FVN6w0

>>283
プロボックス＝ザク
サクシード＝グフ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:09:27.57 ID:FFK/iFT30

ずっとサク一択で考えてたけど、眼中になかったフィールダーが
荷室長2メートル超えてたのな。
コンパネだけじゃなく溶接金網(2x1m)積めるってことか…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:02:28.79 ID:HeZJ9PFD0

おまえ・・・カローラ営業だろ！！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:02:33.54 ID:Egz+B9Qn0

弁当置き場は便利だよなｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:42:37.94 ID:HoiTnRca0

>>287 ブスでも粗食に耐えてよく働く、おまけに床上手。そうだろ。ｗｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:29:00.53 ID:vHdRckb50

プロボックス乗り継いで２台目だけど、トレイの強度が弱くなってる気がする
まえのでも耐荷重10kgはきついと思ってたのに

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:56:18.21 ID:rhb/wv2gO

>>292
まさにそれ！

結局、外観の良さなんて３日で飽きるんだよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:26:57.67 ID:8aNMVbaP0

プロサクはプラグマティックなデザインで
不細工とは思わんなぁ。ちょっと前のトヨタデザインは均整が取れてた。

今どきのクルマは、あえてプロポーションを崩してるところが目について
別に欲しくないから
メルセデスからの乗り換えでサクバン買った。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:28:17.98 ID:FFK/iFT30

>>290
ちゃうてｗ
たぶんサクにするけど、プロサクの荷室長2000あればな、とは思うよ。
どうせ長尺用にルーフラック付けるんだけどね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:32:51.70 ID:GCYRYRZ80

シャア専用オーリスが発売されるのに
シャア専用サクがないのはおかしい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:50:52.47 ID:rHV/o1Sp0

モデルチェンジの噂とかないのかね
もう相当ご長寿モデルだろこれって
完成されすぎててかえようがないのか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:05:19.43 ID:8aNMVbaP0

>>298
気になるところといえば
ダンピング不足で空荷で跳ねるところと
インパネが傷つきやすいところくらいか

NVHは昔のメルセデスから乗り換えても不満は無い。今のメルセデスからだと不満だけどね。
最近のドイツ車は次の次元に行った感じがする。日本車なんて眼中に無い。
もっとも、日本ではドイツ車ってボッタクリの商材でしかないから
俺は日本でドイツ車買うことはもう無い。日本で贅沢するのはもうヤメた

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:05:21.28 ID:h+5Qm/XW0

>>292
そこまでブスかねぇ？
たしかに決して美人ではないが、
地味ながらブサカワイイ感じだと俺は思う

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:04:50.92 ID:1Xff9xC+0

↑それでいいじゃないの。
美人はみんなのもの、ブサカワイイは俺専用。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:43:56.94 ID:SWAA5vbCO

カロのモニターが出てくるタイプのナビ貰ったんだが、
ラジオの上にヒサシがあるじゃないか、
当たってモニターが起きないかな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:09:23.72 ID:98+lYd3U0

べつにブサイクとは思わない
クリーンとかプレーンなデザインといってもいいと思ってる
最近のカーデザインがちょい足しみたいな
さらに一味を足そうとしてるから物足りないような気がするだけじゃないのかなあ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 06:10:30.21 ID:OuMotPt80

トヨタデザインでプロボ以外は無理
特にオーリスとか不細工すぎる
6MTは羨ましいが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:20:28.94 ID:5cRNxD9c0

サクをスタッドレスに替えてしばらくしたらロードノイズが凄かった。
なんだか不安でＤに持ち込んだらフロントのハブベアリングが逝ってるって言われた。
左右交換の見積もりが8万円弱！
すごく高いと思うけどこんなもんなの？
H17 108,000km

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:05:55.20 ID:7uLRd5/00

ちょっと高いな部品代って片側３０００円ほどで、シール・油脂
補充したとしても左右で１マソ、工賃で２マソやから
３マソがオレのショボイ整備工場の適正価格
　まあ、正規ディーラーの看板代が乗ってるとおもたら
８マソは適正価格なのか？？？？

ディーラーうらやましすぎるお

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:30:10.48 ID:5cRNxD9c0

ドライブシャフトのブーツにスピンドルだかタイロッドだかのブーツも交換部品になってるよ。
これって予測交換なの？
一番高いのは工賃だけどＤだとやっぱこんなもんなのかなぁ？
もう入庫しちゃって代車乗ってるんだけどね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:31:47.94 ID:tB7PESe30

ディラーは只飯喰いが沢山いるし整備士の給料安いといわれても町工場より高い、店舗設備にも相当金がかかる。
8万払ってもまだまだ苦しい。
俺は車検も何も従業員4名のショボイ町工場、経験豊富で安心している。修理完了即支払い（ココは気を使っている。）

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:47:14.13 ID:fpW/Ik6Xi

プロボックスのATの1300cc乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも商用車なのにATだから操作も簡単で良い。1300ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。1500ccと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分1500ccも1300ccも変わらないでしょ。1500cc乗ったことないから
知らないけど200ccくらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1300ccな
んて買わないでしょ。個人的には1300ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプロボックスの1300ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:05:14.08 ID:+G54UPe30

俺なんて120㌔くらいでポルシェ抜いたこともあるんだぜ（どやぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:44:51.00 ID:wql53Ipp0

どバカ対決はさておき、　>>302　誰かレス付けてくれないか？

オレも聞きたかったことなんだ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:08:47.56 ID:i8BtGKEy0

カロのサイトから取付説明書落としてくれば干渉物との必要離隔が載ってる
機種によって必要となる距離は異なる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:21:44.60 ID:WNrv5AfMO

パナソニックのナビだが問題なく使える
多分大丈夫だ
つけて駄目ならそのナビ金属バットで粉砕すればいいよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:59:00.17 ID:tB7PESe30

http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/01/09/17rangerover/
遠目で新型プロサクかと思ったよ。皆はどう思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:38:47.05 ID:VZdNNvZT0

>>314
こういうドレスアップパーツがあってもおかしくないよな。
マジプロサク

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:57:48.10 ID:wql53Ipp0

>>313　分かった。　測りに行く手間が省けた。　サンクス！！　

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 16:13:25.27 ID:2SqxuAyc0

プロバンだけが、後席がただの可倒式ペラペラシートで、
運転席の前後調整幅が確保できている？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 16:52:46.82 ID:gHAy7J1p0

>>309
ネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁

>>速度にかんしては多分1500ccも1300ccも変わらないでしょ。1500cc乗ったことないから
>>知らないけど200ccくらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1300ccな
>>んて買わないでしょ。個人的には1300ccでも十分に速い。
+200ccの余裕があるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・

>>嘘かと思われるかも知れないけど東名高速で１４０キロ位でマジで３４GTRを
>>抜いた。つまりはGTRですらプロボックスの1300ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個
>>人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:03:39.80 ID:2SqxuAyc0

・・・(´・ω・`)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:04:52.47 ID:JVvEW1Lp0

>>317
広くはないがまぁサクよりは広い。
当然荷室は逆でサクが全然広い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:02:31.66 ID:2SqxuAyc0

>>320
プロボでも、バンとワゴンで後席折り畳み構造の差が運転席の
前後スライドに大きく影響してるわけですね。
http://toyota.jp/proboxvan/001_b_007/interior/seat/image/seat_img_mode01.jpg
http://toyota.jp/proboxwagon/001_p_009/interior/seat/image/seat_img_mode01.jpg

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:14:07.92 ID:eI0t0fuoO

>>312
>>313

ありがとう、バット片手に頑張ってみるわ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:11:57.38 ID:PYMGVDu40

>>318
GTO改変ネタにマジレスすんなよ (´・ω・`)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:51:15.93 ID:VZdNNvZT0

>>318
GTO・AT・NAのガイドラインでｇｇｒ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:54:49.15 ID:VZdNNvZT0

>314
横から見るとやっぱりそうでもないな
http://www.youtube.com/watch?v=JJjUrM9Sxg8

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:52:25.66 ID:YR8zkDoF0

今年から社会人で、今までコツコツとバイトで貯めた金で中古だがプロバン買って明日納車だ。
初めて自分の車持つが中学の時に出たプロボックス、こいつに一目ぼれで今日まで姿が変わらなくて良かった。
人から営業車…ﾌﾟﾌﾟｯ　と笑われようが乗り続けるぜ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:39:07.95 ID:3M1ca69F0

>>323
>>324
ﾆﾔﾆﾔ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:41:23.62 ID:3M1ca69F0

>>309
免許取ったばかりでプロボックスって時点でかなりDQNなので1300&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度1500に乗せて貰いな。

てかネタだよね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:55:28.08 ID:XzmxX5ZvO

北海道在住です。
毎冬の融雪の塩カル攻撃に晒されて、道行く車達は無残に錆や腐食した
状態で走ってるのを見かけるのは、道民の方ならよくご存じかと思われます。
確かプロサクは登場してから10年近く経過してますよね？
最近気付いて道行くプロサクを見ていると、錆や腐食した（外観）のを
全然見かけないのですが、プロサクって錆に強いんでしょうかね？
だとしたら、自分も買い換え時はサクシードワゴンがいいかなと考えてます…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 06:43:01.18 ID:1/GG4xi30

>>328
前に１００系ハイエース現役の頃
ロングボディと変わりませんからと
標準ボディを売りつけられて納車されてから
愕然としてた奴を知っている。
ちなみにF○EXオート

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 06:49:34.40 ID:yxr/ZJCw0

>>328
ここまでがコピペ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:55:14.60 ID:OcWJwQVC0

>>329
商用車のプロボックスはリースとかが多くて、あまりにボロくなったらすぐ新しいのになるんじゃないかな
ボロボロのハイエースに土方が乗ってるのはよく見かけるけど、理由はお察し下さい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:06:47.43 ID:mIG3V3kS0

>>326　オメ、仕事辞めるなよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:40:00.12 ID:cseGTe4F0

>>329
ぼろぼろのプロボックス、普通に見かけるぞ。
ヘッドライトのクリアのカバーの部分、あそこの劣化とかも普通にある。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:51:54.11 ID:PRmc2NGOO

ハイエースはディーゼルが多いから外観ボロボロまで動く
たがらボロボロまで乗ってる印象が強いだけ
プロボのディーゼルは数少ないです

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:23:16.60 ID:dgSQRGn00

>>327
・・・(´・ω・`)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:26:22.51 ID:cdeL7cs3O

100系ハイエースはゾンビの如くタフだと聞く
ほぼ同期のカロバンは殆ど見なくなったのにこいつはまだみる機会がある

338 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/13(日) 01:30:59.04 ID:SxqUmpGQ0

100系ディーゼルで４２万kmノントラブルで走った。
後輩に譲ったがもうすぐ５０万kmらしい。

200系は興味ないのでプロボックスワゴンになったという流れです。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:06:42.31 ID:T5Zf5CnJ0

>>318
コピペにマジレスカッコ悪い
>>309
違和感ないな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:05:39.84 ID:OyE3m7Ah0

>>339
ﾆﾔﾆﾔ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:32:21.46 ID:1VFN6+Ye0

>>340
・・・(´・ω・`)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:15:20.42 ID:E7h/7AOO0

フロントのショックとサスだけでいいからもうちょっと固めにならんものかな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:21:16.92 ID:OLg6mtPO0

>>342
ワゴンならバン用のスプリングとダンパー
バンなら諦める
バン海苔だけど単にスプリングとダンパーを硬くしても今度はボディ側にしわ寄せが来そう

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:02:11.28 ID:E7h/7AOO0

バンにワゴン用のダウンサスつけたやついるのか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:56:20.61 ID:+FtdyiRd0

プロバン納車記念
今まで軽バン（プレオ）乗ってたけど、広さに感激
リヤシートも思ったより広かったです。
これから頼みます相棒

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:21:50.59 ID:PjuoTHyl0

うん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:17:38.33 ID:hcyR3aSC0

>>345 あなたの為ならエンヤコーラ。も一つおまけにエーンヤコーラ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:28:18.04 ID:ke2dvu8U0

今頃冬タイヤに交換、腰が痛い

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:38:50.29 ID:It1LZWkx0

デミオ1.4ディーゼルか…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:26:32.74 ID:/VgVIeOdO

ランクル７０の血を受け継いだのはプロボックス４ｗＤで良いですよね？私はそう思い込んでます

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:36:17.69 ID:+wQLPdd+0

さっき読んだ何かでプロボ4WDは”ファミリー4WD”とあったような。
という訳で思い込まないほうが吉。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:35:44.03 ID:28DPEdHI0

>>350
それなら幌仕様を出してウインチベッドを設けるべきだ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:17:38.01 ID:tMTaNp9/0

カックンブレーキ＋ABSのおかげで徐行してるのにとまれなかったｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:51:26.81 ID:yi3ffANb0

>>350
今、国内のトヨタで新しく買える車なら近いかもしれない
この時期はダンボールで前塞がないと凌げないからサクバンばっか乗ってるけどw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:07:13.17 ID:o6YVRqB/O

四駆の性能は雲泥だけどね
内外装装備の無骨さは似てるかなあ鉄ちんだし
ただランクル７０は
スーパー四駆の荷室の無い旧式トラックと思ってたほうが正解
わざとか？てくらい乗り心地凄い（酷い）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:52:56.62 ID:e4Iqu2RU0

>>355
フロントコイルとリアサスの変更を受けた国内最終型はナナマルとしては劇的に良くなったけどな
一番酷かったのはコイルになる前の排ガス対策で600kg積載のモデル
スレチｽﾏｿ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:19:48.63 ID:0DrTsMCX0

アクセル抜いても四駆でいられるのが
ランクルのいいトコ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:49:14.02 ID:VO6XD0Gn0

>>353
最近のモデルならエンジンルーム内のABSのヒューズを外せばキャンセル可能すね。
ただABSのインジケーターは点灯っぱなしになっちゃうけど…
オウンリスクで!!

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:20:04.87 ID:H1oKcq1f0

事故を起こしても保険が下りなさそうだな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:52:45.20 ID:qteovRs7O

>>357

他の車はアクセル抜いたら四駆じゃなくなるの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:37:03.65 ID:qzStKQZ+0

パートタイム四駆のことを言ってるんだと思うけど、
ランクル以外にフルタイムがないわけでもないしわからん。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:34:56.50 ID:1k2hq95S0

とりあえずプロサクの四駆は
前輪が滑ったら四駆になるスタンバイ四駆
なのでアクセル抜くと二駆になる？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:50:47.46 ID:OoSA7wXH0

二駆っつーか、前後輪に差動が発生しなければ
後輪にトルクを伝達しない･･･一緒か。
任意切り替えが無いから広義ではフルタイム四駆に
なるんじゃなかったっけ？
今、二駆なのに真冬の青森にプロバンで居るのだが
道路はともかく駐車場からの脱出が大変。
でも北海道もだが結構プリウス、アクアとか走ってるし
タクシーはFRでバリバリ走ってる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:54:30.96 ID:yXxGePEa0

プロサクの四駆は前後のファイナルが同じなので効き出してもそんなに違和感ないと言うか効いてるの？って感じ。
ホンダパートナーはリヤが極端に小さいので効きだすと押され感があるね。
乗り比べると雪に関して楽なのはホンダの四駆かな。フロントのスリップを感じ無いくらい敏感だよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:38:07.12 ID:4xNB1ZfiO

ホンダ四駆は、ドリフトしだした瞬間内側に突っ込むからキライ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:26:22.01 ID:3oRP49IG0

FMCは何時かな？
中の人お願い教えて

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:56:08.30 ID:AUqe2CIH0

営業車ってリースが多いからモデルチェンジあると旧型が一気に姿を消すよね
そうなると中古パーツが手に入りにくくなるし、ステルス性も消えるんで悲しい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:29:51.85 ID:82ljIBsJ0

この車に乗って営業に出ると乃木坂46のメンバーが押しかけて
ガムのメガシャキ勧められるって本当ですか？

369 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/20(日) 03:02:33.30 ID:TPZwkKyV0

うそです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:38:31.57 ID:Wtn6K2y30

>>352
プロボトラック欲しいな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:14:51.38 ID:JsxHwW1+O

>>367
街中でのステルス性は非常に重要だよなwww

あと、この車乗ってると関係ない工場現場に入っても違和感なく、止められないw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:09:10.85 ID:na0Plgri0

>>371
ほとんどの人から興味持たれないってプロサクの重要な特徴だよね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:22:29.31 ID:dFgJ3JxC0

ステルス機能アップのためには
メーカーのシールは剥がさない。
ディーラーのシールは剥がす。
他何がある？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:44:33.26 ID:Wtn6K2y30

>>372
ただしここの住人除く
>>373
高速ではかっ飛ばす

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:07:16.17 ID:kJiHBeLl0

普段着で乗ってるの見ると
どういう経緯でこの車乗る事になったのか勘ぐってしまうｗ

背広着てルーフに脚立乗っけてリアにでかい段ボール積んでるのがデフォだよな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 02:01:39.79 ID:oS/2z1ur0

荷室の天井まで、いっぱいいっぱいに製品の箱を詰め込んでる
プロバンに萌える。返品かと思うと泣けてくるw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:10:47.14 ID:g4CWqT740

これから納品なんだよｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:43:24.14 ID:ovqdmkIwO

>>373
車体色は白
鉄ホイールにホイルキャップ
あまり汚くない方が目立たない

くらいかな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:55:11.01 ID:r76x2Ryc0

>>373
フロントドアに、ぬるぽ商事のマグネットステッカー貼る

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:35:25.16 ID:TnsTL+T70

>>373
同都府県内ナンバー
場所によっては隣接区域ナンバー（大阪府下で神戸ナンバーとか）も可かも

>>375
背広じゃなくて作業着とかもいいんじゃね？
あと、脚立じゃなくて二連梯子って手もある

>>379
それ逆効果w
ｶﾞｯ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:17:53.32 ID:RMyonoeCO

自家用はあんまりいないんだろなー

ウチの近く大型トラックが多くて狭いとこじゃ離合に難儀するんだけど
プロボで帰ると大型車両がよけてくれたり譲ってくれる

同業者と思ってんだなｗ・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:30:09.47 ID:RMyonoeCO

>>368
あのＣＭ観て吹いたけど乃木坂だのＡＫＢだの
全く魅力を感じないから乗られても困る
菊池桃子世代のオッサンです

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:07:57.14 ID:9zyvPUNk0

>>382

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:42:36.89 ID:dqwXikWw0

サクシードワゴンのブラックのローダウンしてるモデルなら自家用で結構みるよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:48:51.58 ID:LCM7qmkY0

自家用ワゴン糊だけどたまに５ナンのプロサク見かけると妙な親近感を覚える

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:49:54.18 ID:7UE4bAl00

ウチの近所はサクシードモアが複数台走ってる。
俺は白サクバンMT。リアシートのキャッチは・・・ゲフンゲフン

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:18:49.05 ID:r76x2Ryc0

>>386
おまわりさんこいつです。

やっぱりプロボのCMは、20台位のプロボが叩きつけるようなハンドルさばきで、
東名を160km/h位でかっ飛ばす映像が似合う気がする。
キャッチコピーは、営業特快で。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:23:02.97 ID:yef2iWea0

キャッチコピーは「返品満載」で。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:27:51.30 ID:W7SmjDWrO

フロントスピーカー交換記念パピコ
リアスピーカーは運転席と助手席の下に既にこっそり置いてあるw
営業車だからバレない範囲であちこちいじってる。
HID、ディーゼル用のボンネット裏の防音材、ヴィッツRS用ロワアーム、アーシングなど。
防音材とアーシングは体感出来なかったけど、ロワアームは散々既出だろうけどオヌヌメ。
ハンドルのダルさがなくなってロールも減った感じ。
あんなショボいパーツで変わるもんですねw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:01:24.20 ID:j1zqf4s/O

>>389
ロアアームは剛性が違うだけ？
アライメントもかわるの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:04:15.11 ID:Ot8MCEbP0

>>389
仕事しれよW首にするぞ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:17:59.93 ID:W7SmjDWrO

>>390
ロアアームじゃなくてロアアームバーでしたｽﾏｿ。
なのでアライメントは変わらないです。

>>391
ｻｰｾﾝw
アクセルペダルを手前にクニって曲げてアクセル全開に出来るようにしたのも思い出したw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:57:14.39 ID:y28ClXKN0

>>381
たぶん工事の発注者と思われてるｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:32:33.86 ID:M/F7Py3I0

スーパーやホームセンターの荷受所に紛れても停められないぜ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:55:27.81 ID:XAGptmCr0

>>394
その用途ならハイエースのが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:30:00.28 ID:AAoyDdmE0

今日も朝からSAで朝ラー

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:46:32.90 ID:GTyuItTl0

>>396
朝から朝ラーって何だよ?
昼から朝ラーとかねえよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:16:45.56 ID:3j2UmpV00

マヨからマヨラー
マフからマフラー
アムからアムラー
ぬるからぬるぽラー

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:03:32.16 ID:PKa0PZ900

>>396
プロサクの場合朝からコンビニ前でカップ麺、じゃね？

SAよりPAの方が蕎麦の美味い率が高い。
最近新東名使うから駒寄PAの蕎麦喰ってないなぁ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:57:11.14 ID:K4V1Ifsl0

SAは燃料補給以外用はねーな
トラックやプロサクの多い寂れたPAがよい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:14:27.64 ID:5hZ/DwKw0

相模原駅周辺で見かけたプロボ
荷室に乗っけてる段ボールが愛媛みかんだった。
あれはもしや・・・・・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:27:48.67 ID:2QdDagKc0

>>401
出先で机代わりにするための段ボールだなw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:12:51.55 ID:LQ8wIlgjO

さすがプロサクスレ。

週末月末と土日はレスが止まるなw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:40:53.29 ID:zjkF+mV6O

>>403
週末と土日って一緒じゃないかw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:16:42.13 ID:Y9SPMCpp0

オイルって0W入れてる？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:34:09.56 ID:gvU1+q6o0

>>405
年がら年中10ｗ-30だよ。寒くてもマイナス数度しかいかない地域だ。

以前キャッスル純正5w-20入れたら、何か気に入らなかったので、
俺はやわらかいのはあまり好きじゃないかもしれない。
燃費なんて知ったこっちゃないのでどうでもいいしな！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:44:28.05 ID:Gg04bxTl0

高速走っていたら
時速90キロ巡航でリミッターカット？が効いたような感じになった
-12度だったが燃料凍った？
もちろんディーゼル

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:42:18.98 ID:H4UVPZv70

０W-20入れてるぜ、俺のサクバンは

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:31:52.83 ID:cR43LRB8O

プロバンに0w-30を入れてるYo

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:39:52.11 ID:sIqVnm2J0

このスレで自家用（個人所有）でプロバンサクバン乗ってるのどのくらいいる？
ワゴンは除いて

ちなプロバン糊

411 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/27(日) 01:55:41.98 ID:TThAG5yK0

>>410
ノ
プロボックス1.3ＭＴ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:35:54.67 ID:7TQze6jzO

>>407
俺のプロボディーゼルはマイナス８度くらいだと
かなり暖気しないと坂道で止まる
トヨタにもって行くとどこも異常はなく、寒冷地仕様でないのであまり寒いと不調という結論になった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:41:47.06 ID:7TQze6jzO

>>410
自家用ディーゼルだよ知り合いの車屋に探してもらったけどかなり数少なかったみたい
今まで乗った車で
装備&快適は値段に比例するからそれは度外視すると一位か二位に良い
ダイハツシャレード、ハイゼットカーゴが次点
最下位は日産ローレルディーゼル、三菱パジェロ
ボーナスは修理費に消えた

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:37:16.04 ID:E/6vsKnO0

>>412
そうなんだ、うちは－10℃位いくけど寒冷地使用のせいかそういうことない。でも暖まるまで発進時にストールしやすいね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:08:05.22 ID:cvTxYPVJ0

>>411
ノ
サクシードバンMT ULグレード。
自家用で夫婦と子ども二人（CRSはブースターシートとハイバックシート）

前車一昔前ドイツ車の半額以下なのに、ずっとNVH少なくて気に入ってるw
14インチ乗用タイヤに交換予定で既に買ってあるが、寒いし、バンタイヤが意外にも結構良いので未交換。
オーディオは太古のナカミチ。ソースはミニピンー30PinドックアダプタかましてiPod。
ナビはSonyのPND。

スピーカーの配線をセンターシートに伸ばして4スピーカー化。
ティッシュカバーを改造して設置したった。
5.1chサラウンドシステムのスピーカーが
2つ遊んでたので転用した。
フロントスピーカー買う気満々だったけど、増設とエージングしたら割と良く感じてきたので
交換中止。ドイツ車の感覚で高速飛ばすとローギアードのせいか空力のせいか
燃費伸びないね。ただし市街地燃費は4割ほど改善。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:28:24.37 ID:0vF9S51yO

リース車だから気にしたこと無かったんだけど、純正指定も０Ｗ‐？

低粘度指定じゃないEgに０Ｗとか入れたら油膜保持出来なくて焼き付くんじゃない？

プロサクのEgにはそんな事も関係ないのか…

四輪界のカブだなwww

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:34:56.25 ID:cvTxYPVJ0

http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/other/popup.html

サクシード
NCP58G 1,500 1NZ-FE SN 0W-20 3.4 3.7
NCP51V 1,500 1NZ-FE SN 0W-20 3.4 3.7
NCP59G 1,500 1NZ-FE SN 0W-20 3.4 3.7
NCP55V 1,500 1NZ-FE SN 0W-20 3.4 3.7

・データは、2012年8月現在です。
・オイル交換の際は、必ず車両取扱説明書などで、推奨油脂を確認のうえ、整備要領書に則った作業を実施してください。

418 ：409：2013/01/27(日) 15:28:22.71 ID:cR43LRB8O

>>410

白プロバン１.５ＭＴ四駆

H22年式だがマニュアルには0w-20はＯＫと書いてある

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:18:08.72 ID:OsQDLiqX0

>>414
寒冷地仕様でしょ？
新車の時からそうだったが
暖房最大、風量お好みで
アイドルアップ起動しておけば
クラッチ離すだけでほとんど滑らずモリモリ進む
テカテカの交差点、踏切で後続の迷惑にならず重宝してる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:08:44.45 ID:E/6vsKnO0

>>419
ヒーポン、PTC付いてるけど使ってない(温度調整3時以上回さない)
暖機30秒、暖かい風は10分位走らないと出てこないけど気にしないｗ
そのせいかどうかわからないけど新車から一回もバッテリー交換してない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:13:08.44 ID:cvTxYPVJ0

>>420
ウチも寒冷地仕様だけど「ヒーポン」って何？
PTCとリアのヒーターダクトに惹かれてつけたけどまだ有難みを味わってない。

エアコンコンプレッサならレスオプションにしない限り全車についてるし、
バカな俺にもわかるように教えてくれ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:28:11.72 ID:Wjf6IseE0

>>421
ご明察、ヒートポンプ暖房＝エアコンプレッサ
判りにくくてｽﾏｿ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:20:16.87 ID:VEQTR+Rq0

>>422
クルマについてるコンプレッサーと家庭用エアコンのヒートポンプとは
全く異なるよ。

暖房時にACつけても室温は上がらない。ヒートポンプ運転はしない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:42:02.28 ID:+SzxZwf7P

冷やすのはコンプレッサー必要だけど、
暖房は熱源が運転席の前にあるもんから要らんですわな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:29:57.18 ID:Wjf6IseE0

>>423
>>424
ここのベストアンサーと同じ認識だったけど違うのかな？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334208388

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:30:59.48 ID:VEQTR+Rq0

知恵袋に出てくる回答なんてものを
真に受ける奴にはマジレスなんてしたくないんだけど、

おそらく
1ND-TV搭載車にあったホットガス式パワーヒーターのことを指してるんだろう
クーラー運転時と同様のシステムを利用しています。
通常のクーラー運転時では，コンプレッサーで圧縮された冷媒はコンデンサーで冷やされエバポレーターへと
送られますが，ホットガス式パワーヒーター運転時には，コンデンサーに取り付けられた電磁弁によって
冷媒の流路が切り替えられ，コンデンサーを介することなくエバポレーターへと送られます。

ヒーポンと何の関係もないな。車載ヒートポンプを実用化しているメーカーはまだない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:00:37.60 ID:Wjf6IseE0

>>426
解説とリンクに対する思ったとおりの反応どうもありがとう。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:40:46.05 ID:y6ksKfWO0

>>410
仕事用兼自家用でサクバン乗ってるよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:21:06.95 ID:C1QZ/2hm0

社外タコメーターって正確なデータ表示されるんでしょうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:10:20.93 ID:ZnDZBPiH0

>>429
2010年6月以降のKWP2000仕様だけど
国内メーカーの後付アナログ式タコメーターでTaScanとほぼ同じ数値
ユピテルのレー探でもほぼ同じ回転数を表示する

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:22:44.45 ID:C1QZ/2hm0

>>429　ありがとうございます　是非取り付けたいと思います

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:52:10.23 ID:Oc9LHX810

>>430
横からだが設置情報ありがと。

CAN情報拾ってるんだから精度はどれも変わらないのはわかる。
表示の時間差は気にならないもんでしょうか。
サクバンに後付けタコメーター付けようか迷ってます。レー探のおまけ機能で済ませられるのなら
安上がりなんですが。

433 ：430：2013/01/30(水) 06:08:36.22 ID:erWGnkCT0

>>432
ユピテルのレー探を使ってOBDからデーターを得るのはサンプリングと処理の関係だと思うけど1秒弱遅れる
どれくらい回ってるか程度のもの
TaScanも反応は機敏じゃないのでそういうものなのかもね
後付タコメーターはリアルに反応するのでこっちのほうが実用的

なお2010年6月以降モデルはユピテルのレー探はEXPARTNERを除く2012年発売以降じゃないとOBD経由だと電源すら入らない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:43:04.17 ID:LyUIU2Jz0

>>433
432です。詳しい情報ありがと。
やっぱり遅れは出るもんなんですね。
でも燃費計機能なんかもあって、
今どきのレー探面白そうですがタコ必須というほど走らないタイプですので
じっくり考えます。（スーパーカーなんでw。食料品買い出しとか児童の送迎とか）

J-OBD2の件は危ないところでした。オクで古いレー探を眺めてました
お手持ちの「遅延が無い」タコはOBD接続じゃないということですか？よろしければ機種など
教えていただけると助かります。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:09:52.80 ID:ae3reoLY0

タコだけでいいならブリッツとかあるだろうに

436 ：433：2013/01/30(水) 08:56:37.99 ID:YFySCozf0

>>434
トヨタ、ダイハツはOBD9番ピンに単独で回転信号のみ出てる
これに対応したOBDカプラーオンのタコメーターが永井電子とPIVOTから出てる
電源は回転信号に連動して自動でON/OFF
回転信号、電源とも別配線ならBLITZと日本精機から出てる
なるべく小さい方が良いのであればPIVOTかBLITZ
これらのタコメーターは回転信号を拾って動作するので基本的に遅延はなく、タコメーター標準装着車と動作感覚は同じ
PIVOTからCAN通信車(プロサクはCAN非搭載)向けのMULTI GAUGEだと指針がカクカクするようなので回転信号は単独に限るだろうね

なお、永井電子の場合は付属ハーネスがOBDコネクターが連結式なのでレー探のOBDアダプタとかがそのまま接続できる
PIVOTはOBD分岐ハーネスが必要

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:32:08.15 ID:2QQPZymo0

>>410
サクバンUL XパケカラーED FF 5MTを通勤専用車に使ってる。
4ナンバーでも、全席PW、電格ミラー、同系色ミラー&モール&グリル、プライバシーガラス、etc
装備も充分でそこそこ速いし、燃費(14㎞/L)もいい。自動車税(14,000円)も安いし、毎年車検のデメリットもさほどではないので、軽からの乗り替えだけど、とても満足。
家族用にアルファードもあるけど、燃費の悪さに愕然とするよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:11:50.18 ID:LyUIU2Jz0

>>436
ありがとう
勉強になりました。遅延気になるならタコを買えば良い訳ですね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:59:03.88 ID:9JTotj+30

プロサクの助手席シートは前に倒せないよね？
3メートルぐらいの長尺物（足場用単管とか）をほんの数本
車内に載せたい場合はどうしてます？　もちろん一人乗車で。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:53:37.67 ID:c3KKtsRIO

うしろにたおしたらええねん

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:32:36.86 ID:lChazhEx0

数本ならシートの間通したらええねん

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:01:30.85 ID:xXPIsBaS0

>>439
たまにご飯広げる時に
テーブルだけでは力不足な事があるよね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:37:40.41 ID:H6P83lsS0

>>うしろにたおしたらええねん

君、天才だね！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:24:08.87 ID:El2RX6TgO

俺はいつもフロントガラス取り外して積んでるお(＾ω＾)

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:00:10.47 ID:DiJP09Z40

無反動砲積んだ軍用車かよw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:54:34.29 ID:Mmznn9j90

プロサクのテクニカルかｗ
旧世代の戦車なら軽く屠れそうだなｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:34:44.70 ID:0ZdAOpFl0

サク乗りだが

あのヘコミ
フォグを付けたら
負けな気がする

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:00:59.81 ID:lrCD4HWv0

じゃあナンバープレートの上あたりに丸いのを二つくっつけようか。
勿論黄色いやつな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 05:14:37.24 ID:8fiu7qYZ0

知り合いのつてでオークション入れるんだけどさ、来週のに某家庭用レンタル会社のカッティングシートがついたままの12万キロのが出品されるんだよ。
二台持ちの釣り車用に欲しいんだが、その会社のカラーのまま乗っていいのかな？ネームの所だけは強引に熱圧着シールで隠されてるけど、車屋の子に聞いたら簡単に剥がせるって。
釣り車だし逆に面白かなと思って。
事故現状で12万で落とす予定。現車確認済み、たまたまパーツ取り車あり。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:48:45.51 ID:CYKWU+or0

エンジンがゴロゴロ賑やかですね（＾∇＾）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:53:45.74 ID:Gfv2p7/e0

タイコが後部座席の下だから、バンで座席だけ起こしたままだと
結構いい音がする。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:47:24.92 ID:+URmRgrMO

>>449
全然問題ないよ

がまかつのデカいステッカー貼ればそのまんまがまかつの営業車だもん

453 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/03(日) 07:32:06.88 ID:Jjd0HmXs0

ファナックのプロボックスかっこいいな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:43:35.34 ID:rl+88QxVO

トムクルーズあたりがプロボ気に入って乗ったら自家用も増えるだろな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:33:53.52 ID:cpsxhwVj0

>>449
自分の会社の払い下げに乗ってる人、結構いるよ。
俺の先輩は、１０年２５万km走って社長の一存で代替対象になったプロボを
「ボーナス出ないんならこれ下さい」って言ってタダで貰った。
道路関係なんで車体は黄色で、メチャファンキーだ。
新人が社用車と間違えて鍵突っ込むのは、毎年春の風物詩。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:21:55.77 ID:T+keXjf40

タクシーの払い下げクラウン格安で買って、
タクシー装備と文字だけ剥がしてカラーリングそのままで
乗ってる人はよく歩行者に手をあげられると言うのも時々聞く話だなw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:11:52.45 ID:2eU9uA0W0

５万も出せばもっとまともなクルマが買えるんじゃないのか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:13:23.47 ID:hcZvA/6q0

教習車の払い下げも走ってるよ
名消しして教官用ミラー類と助手席ブレーキ、仮免中なんかの差枠、行灯外してる
距離は出ていないし最近のは装備も良いから黄色や赤のカラーリングが気にならなければ十分みたい
M/Tは同じ年数、似た距離でもｵﾜｯﾄﾙみたいだからA/Tに限るって言ってたな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:40:36.45 ID:b3tMWYog0

都内に雪か。
プロサクの真価を発揮する時が来たようだな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:07:26.33 ID:byNp3qKg0

東京の雪と関係なく冬場スタッドレスなんだけど
周りのクルマと貧弱な除雪体制のおかげで
自分だけばっちりでもなぁ・・・。
明日は朝都内から東金。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:42:12.57 ID:0lHpxKOK0

>>459
前回の時はスタッドレスにしていないプロボが緩い上りで亀になってたな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:20:33.13 ID:8DDM7DzgO

代車でMTのサクバン借りたけどうちのATのサクゴンと加減速が異次元すぎて楽しい
同じ車種でもATとMTは全く別の乗り物なんだなと

でもFFだから凍結路面の発進で空転させないようペダル踏んだら少なからずエンストかますのは秘密だorz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:39:57.42 ID:gU11cxpQP

>>462
右足は普通どおりで、左足頑張れ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:41:24.14 ID:vRcBS5JK0

サクシードでエンストってｗｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:55:08.40 ID:JFCyK7aS0

本日プロバン1.3納車
ディーゼル2.0からの乗り換えで、トルクの違いに慣れずエンストしまくりだよ
とりあえずアクセルワイヤーの調整とクラッチスタートキャンセルしてみた

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:55:48.81 ID:8DDM7DzgO

>>463
さんくす。ちょっと意識して乗ってみる
>>464
運転がヘボいのは否定しない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:43:40.58 ID:iFy8ElpiO

>>462

バンとゴンって、ナンバー違うから排ガス規制違わない？

昨年からバンからプロゴンになったんだけど、Egの吹けが重ったるい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:09:11.24 ID:7vmiTndD0

バンとワゴンの差より、個体差がある。
同じ時期購入の社用プロボックスなんてハンドルの重さも
エンジンの吹け上がりも違う。
当たり外れもあるんじゃない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:22:18.27 ID:MZIOEt800

バンはいつもすっ飛ばしてるからエンジンの吹けがよくなる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:50:18.03 ID:hxCV6kJ00

免許取得後に最初に購入する車が中古の白のプロボックスバンってどうですかね？
4ナンバーのほうが5ナンバーと比べて維持費が安くなると聞いたんですが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:34:04.76 ID:4xnoUoWiO

三人以上乗せないならいい選択だと思う
見切りいいし取り回しも楽だから割と初心者向けだと思うのよ

>維持費
車検代はバンもワゴンも大した変わらないとは聞く(バン…車検二回ワゴン…車検と12ヶ月点検一回ずつを想定)
バンとワゴンで大きく差がつくのは自動車税
バンの方がかなり安い

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:20:47.53 ID:sc7wK5Cn0

<<469

なんか納得

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 03:03:43.03 ID:V/OdtYR+0

>>470です
>>471ありがとうございます。
近所の目が気になりますが購入する最有力候補になりました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:17:26.19 ID:JSz/cXRS0

>>473
MTならより一層、今後のカーライフのいい肥やしになるだろうね
あと維持費は、若い人なら任意保険も
バンのほうが割安になる場合が多いんじゃないかな

そりゃそうと、かつて「新車情報」で
三本氏がプロボのバンに試乗してたのを
今更ながら最近知った
いろんな意味で驚いたw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:46:55.41 ID:26kzXnsl0

>>470
自分はシルバーのサクバンを自家用に使っているけど、バンでも青とかシルバーにして、カラーエディションを買えばかなりバンっぽさは抜けるよ。
ワゴンだと黒とかもあるんだけど、自動車税や任意保険の恩恵は受けられないからなぁ。
でも、上のほうでも誰か言ってたけど、MTは加速感いいし、燃費もいいし、オススメだよ。
長く乗るつもりなら、思いきって新車もいいんじゃないかな？
バンの中古は当たりハズレの差が大きいよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:57:22.21 ID:BYuU8myv0

銀は営業車だろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:25:11.89 ID:E9wcPCdd0

>>470
禿うらやましい

俺もプロボックスからカーライフ始めたかった

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:26:48.50 ID:lcg68CZJ0

ウチは白のサクバンMTカラーエディションを自家用に。
若い人だと任意保険がライトバンだと安くなる。俺はオッサンなので1万ほど上がった。
自動車税２万以上安いからトータルでは年間負担少し下がった。

サクシードバン
1.5 キャンピング仕様ポップアップルーフ
http://www.carsensorlab.net/car/TOS1845428214CU073661801300.html
この仕様だと営業車臭が全然しないw

MT新車YOU買っちゃいなよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:55:38.90 ID:xjIlQOVH0

モデルチェンジはいつ頃なんだろう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:55:01.77 ID:13YlF0gE0

新発売が7月だったから今年の6月発表で7月を期待しています。
D-En追加、G-En20/Lで十分販売数量加速すると思うけどな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:29:25.41 ID:RMMEbKpB0

>>470 >>473です。
アンカ付きのレスでいろいろと教えていただきありがたいです。
せっかく限定無しの免許とって実際に乗るのはＡＴだけというのももったいないですし、運転技術を維持するためにもＭＴモデルを買うというのもいいですね。（あまり中古で出回っていないようですが）
免許の更新に行ったころにはクラッチのつかい方を忘れてしまう方も多いようで。いい燃費で走らすことが出来たら最高ですね。バンだと任意保険も安くなるのですか。

カラーエディションだとサッシが黒塗りになったりバンパーが色付きになるやつですよね。
4ナンバーらしさは黒の地色のバンパーとスモークの入っていない窓ガラスから来ていると思うので、それらをオプションで変えればバンらしさは十分に薄まりますね。
新車で変えるならＧＬにカラードバンパーのオプションをつけたいです。

「バンの中古は当たりはずれが大きい」のですか。オプションもつけたいですし、プロボックスならＧＬの新車でも130万程度ですから手が出ない車ではないですね。オプションのつけ甲斐もありそうです。

軽自動車はコンパクトカーに乗る人が多いようですがああいう車を買うのなら自転車やバスで十分足りる感じがしますね。買い物した荷物を運べる車というとまさにプロボックスやサクシードがぴったりなんだと思います。
最近の車としては四角い感じで運転しやすそうですし、車高も抑え目でもっこりしていない。専用の設計で張りぼてな感じや取って付けたようなバックライトではない。まさに「用と美」という感じでしょうか。

>>478
リンク先の車すごいキワモノですねｗ
通常使用でもこの車、車中泊に便利ですよね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:17:17.86 ID:26kzXnsl0

>>481
うちは、サクバンUL-Xパッケージカラーエディション FF 5MTをスタッドレス付で乗り出し150万で買ったよ。
全席PW、電格ミラー、プライバシーガラスでこの値段だから結構お買い得だったかも。
オーディオは自分で後からグレードUPする予定だったから、AM/FMラジオのみ。
助手席は殆ど乗らない(自分専用通勤車)から助手席エアバッグレスにした。
17年式だから随分前の話だけどね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:59:28.44 ID:xjIlQOVH0

モデルチェンジ近いから新車は購入悩むね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:23:07.89 ID:26kzXnsl0

>>483
モデルチェンジって、本当に近いうちするの？
出来ればソースを頂けるとありがたいのだが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:51:43.71 ID:WUKwmQRH0

ＦＭＣいつだよ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:59:31.23 ID:y1wvdC8K0

バンの保険は保険会社によっては年齢不担保の条件が少なかったり、設定無かったりする。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:44:41.57 ID:GJ8DXHgM0

>>482
新車かえるじゃねーかその金額

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:47:34.93 ID:e0s8Ampy0

>>487
平成17年に新車で買ったってことじゃね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:11:59.20 ID:GJ8DXHgM0

なるほど、そういえばそうだな。
乗り出しっていうと中古が思い浮かんでしまう貧乏人なんでつい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:32:55.42 ID:YRFCvk9A0

>>487
そう、17年に新車を買ったって事。
説明不足だったね。
知り合いが、軽のターボの新車買ったとき、なんだかんだで200万近くいったとか言ってたから、それから比べると安かった。

491 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/10(日) 04:19:06.16 ID:NyR04UMQ0

俺はスイフトＲＳと競合させてプロボワゴンにしたよ。
価格はほぼ一緒、装備はスイフトだが、パワステとアクセルの具合がプロボは格段に良い。

492 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(2+0：5) ：2013/02/10(日) 04:20:33.82 ID:NyR04UMQ0

あと、そもそもＭＴの時点で選択肢が少ないのが一番困った。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:10:12.28 ID:YWS7LLA80

http://www.youtube.com/watch?v=EI7TS9O_Dxc

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:44:40.58 ID:GoYdpXO90

500台注文した

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:05:40.72 ID:+FQ0+Pzh0

>>494
経営者の方ですか？

496 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/10(日) 22:03:07.83 ID:HDp7pCw00

ボルボでさえ丸くなってしまった
サクシードは貴重

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:12:00.84 ID:AYEc3VrG0

>>483
過去に某車をモデルチェンジ直後に買ったら
トラブル出まくった経験や、別の車だけど
自分が買った初期のモデルとは比べ物に
ならないほど末期のモデルが良くなってた
経験から、今買うのも悪くないと思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:52:47.74 ID:TfNykdmpO

>>497
プロサクは既に円熟の域に達してるな。

リースアップまであと四年だから二年後位にＭＣして、完成度とステルス性を高めて貰えると嬉しいな

499 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/11(月) 22:41:42.38 ID:QRPHRu950

>>491
プロボックス総額いくらだったんでしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:06:54.54 ID:zCw6ThSb0

既にっていうかとっくに熟成しきっていい具合に枯れにはいってるくらいだろw
今世紀入ってからmcのみでここまでロングセラーなのはこの車種だけ？

いい加減次車種見たい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:11:12.90 ID:g8iYm7OY0

すでに完成されているから、下手にいじってほしくないな、個人的には。
やるなら加給器つきのモデルを出すくらいにしてほしい。
排気量いじられると金の関係で面倒くさくなる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:37:05.20 ID:s//+Nrkj0

>>501
1L3気筒ターボとノンターボだったりして

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:55:49.19 ID:m6/Fwh/DO

>>502

１Ｌ三気筒tb賛成

若しくは１．５Ｌディーゼルターボ
めちゃくちゃ走りそうwww

まぁでもトヨタは電池組み込むだろうな～

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:28:28.26 ID:04h2mYsN0

>>502
ダイハツですね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:48:03.31 ID:s//+Nrkj0

>>504
プロサクはダイハツだしね、ついでに1Lディーゼルターボとか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:23:03.74 ID:kWEfdFFp0

自分の想像力が乏しいのかも知れないが
何を変えても改悪になる気がする･･･。

強いてあげるとプロとサクはカロバン後継と
カルディナ後継という棲み分けになってるから
大きめサイズが欲しい需要もあるから
明確に差を付けてもいいかなと思う。

ま、そんな造り分けするコスト掛けるとも思えないけどね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:02:22.10 ID:QiirPxwt0

プリウスのエンジン移植とかして欲しい
バッテリーはいらんから

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:08:48.70 ID:y2aO1bSyO

頼むから、流行りに乗っかってやたら曲線の多いデザインにはしないで欲しい

今のデザインで中身だけ変えてくれないかな～

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:21:33.67 ID:LdJNBiAa0

>>507
そんなことしたら今のNZよりもパワー無くなっちゃうからイヤだ。

ヨタお膝元の新聞では国内生産やめて次期型は東南アジアに持ってくような検討中って書いてたし、
日本製で設計年次古いせいで割とコストかかってるから、現行が欲しい人は迷わず買っちゃえ！
ちょっと古びてたやつ乗ってる人も
マイチェンして色々付加パーツ付いてきてるから買い換えちゃえYO!

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:56:11.18 ID:AggENg++0

>>508
どうする？
ヘッドライトがビヨ～ンと横に延びちゃったりしたらww

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:58:54.12 ID:CdGcUUt40

全体的に曲線多用のデザインで、ライトはつり目、
横幅1750くらいの3ナンバーボディーだろうね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:41:34.74 ID:LdJNBiAa0

>>511
釣りだよね？
プロサクが横幅1750mmになる日は永遠に来ないよw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:40:54.43 ID:CuIMLYIH0

>>511
乗用登録は寸法気にしなくていいけど小型貨物登録は枠区分が拡大されない限り全幅1,700mm超はない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:52:39.75 ID:E2Lqvjsr0

セドグロバンだって1,700mm未満だったからな！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:55:00.38 ID:meOIdSem0

>>514
クラウンバンもマーバンも小型車枠だったもんな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:21:02.24 ID:P6k+ReR80

小さな車幅の中で高級感を演出していた当時の高級車のパッケージングを
秀逸だと思っちゃう俺は老害なのかなぁ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:48:22.62 ID:k+FBHnmD0

数値的にナローのランクルと
ほぼ同じ幅なんだが
並べてみてもイマイチ実感がわかない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:26:20.46 ID:kqTZg3pc0

>>516
いや、俺もそう思うよ。
セドバン再販されたら欲しいくらいだよ。
ベンコラでディーゼルなんてあったら、居住性と経済性を兼ね備えた、最強の4ナンバーになるのにな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:17:39.13 ID:HDyAZWxo0

マイチェンで色数くらい増やしてもいいと思うんだがなぁ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:43:05.31 ID:MO130pzv0

プロサクって試乗とかできない車種なんだ？
どうせ法人の指名買いだから？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:53:24.04 ID:HDyAZWxo0

そもそもそこまでして売り込まなくても勝手にうれるからな、プロサクは。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:02:41.35 ID:LdJNBiAa0

>>520
トヨタレンタカーで試乗したよ。
有料だけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:04:18.25 ID:MO130pzv0

ありがとう。内寸とか着座姿勢を確認したいだけなので、
中古車屋でも巡りますかね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:20:47.08 ID:HDyAZWxo0

>>523
身長180ｃｍある俺でも無理のない広さだよ、座席は。
ワゴンとバンでは、後部座席の倒し方が違うからよく見ておいたほうがいい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:38:52.64 ID:z4GCR81K0

ハンドルが遠いのかペダルが近いのか、どうもしっくりこない
ドアアームレストに肘乗せたいんだが2cm程届かない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:43:51.32 ID:ZYwFvqU/0

>>523
うちは家族乗せて自転車乗せて長距離走った時の感触が知りたかったから
1泊旅行にレンタカーのサクバン借りたけど

試乗車は無くても
寺の社用車とか代車で持ってる可能性がある。
何件かあたったところ、近所で2店くらい持ってた記憶がある。聞いてみたら？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:53:49.62 ID:WTW3jvzl0

>>526
やった感想も必要だろ！！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:21:18.36 ID:ZYwFvqU/0

>>527
CP良かったから買ったよ。

フィールダー買うくらいの金は持ってるけど
あっちはハッチ積みのキャリア付かないし、値段の分、良いわけでもなかったから
買わなかった。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:25:58.35 ID:WTW3jvzl0

>>528
みんな、特に同乗者の人（後部座席乗ってればよけい聞きたい）の人はなんて言ってた？

教えてほしい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:17:09.30 ID:RZCGq3vp0

>>524
ワゴンとバンとでリアシートの倒し方が違うのって
プロボだけだったんじゃない？
サクはたしかワゴンもバンも座面を起こしてから
背もたれを倒す方式だったと思うんだけど

２名乗車で思いっきりフロントシートをリクライニングしたければ
必然的にプロボのバン一択になるんだよなw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:57:17.97 ID:OB+iyMk50

>２名乗車で思いっきりフロントシートをリクライニングしたければ
重要ですね。FMCに生かしてほしい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:57:32.81 ID:ZYwFvqU/0

>>529
4人家族（こども二人）だが
助手席の妻「意外に静かで、揺れない。椅子も悪くない」
後部座席の２名「別に狭くない、乗り心地もかわらない、背もたれ立ってるのは気にならない、
頭が痛い（レンタカーはヘッドレストレスだったので、プラの部品がブースターシートに座った小学生の頭に当たった）」
だったので、
サクバンMTにオプションのヘッドレスト（3000円くらい。激安だが普通に造りが良い）つけたよ。

比較対象は古くて安いメルセデス（13年弱乗った）。
ショックをビルシュタインに交換し（純正もビルだったが）国産コンフォートタイヤに換装。

リアのシートベルトのアンカーが自立式ではないのがほとんど唯一の不安だったが、
割と上手いこと自分でシートベルト出来たのは予想外だった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:31:31.45 ID:6kCIZZiD0

>>525
脚が長くて腕が短い・・・。
カニさんみたいですね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:52:50.36 ID:QFfN62WM0

運転の姿勢にもよるだろう、それは。
俺は背が高いほうだが、ハンドルを回したときにひじが伸びない程度までは
座席を前にだすぞ、脚の位置が近くても。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:02:11.18 ID:Asw/DgOR0

>>529
ピッチングの酷さに閉口された。
高速でお茶こぼしそうになったのはじめてだって。(なったのは宮城県下の東北道)
後部座席はほとんど乗車実績なし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:36:53.41 ID:1jXz+00V0

>>530
> ２名乗車で思いっきりフロントシートをリクライニングしたければ
> 必然的にプロボのバン一択になるんだよなw

そう考えると使い勝手悪いな。分割可倒シートじゃないから、
助手席側だけ倒して長尺ものを載せるようなこともできない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 03:38:07.96 ID:uwjZCHdQ0

>>536
分割式は最近だと、パートナーの最終型しかなかったはず。

538 ：529：2013/02/16(土) 08:22:34.50 ID:OeKjL3YL0

>>532、>>535

さんくす。サク買って、荷室３０キロ乗せでいくよ。
マジ、今日契約してくる。

サクシードかっけ～～！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:16:44.40 ID:EvUfmXdJ0

ミニバンにくらべたらマシなほうだとおもうが、ピッチングなんて。
荷物を載せるといい感じになる配分だからしょうがないのかもな。

540 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/17(日) 02:38:28.41 ID:lf/0+q5Z0

お茶の飲み方がヘタなんでしょう

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:35:59.60 ID:hJ+y++NOO

３０年前親父がいすずのディーゼルバンに乗ってたんだけど
今俺がプロボバンで子供乗せてる
乗り心地とかシートは格段にいいけど装備は変わんない

商用ベース車だから当たり前だけどなんか凄い気がするｗ
だって３０年前のテレビ、オーディオ、釣り道具なにもかも雲泥の差だからさあ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:47:50.19 ID:iaktCE0+0

プロボだけどバンパーで雪の塊弾いて両フェンダーに折れ目付いてもうあかん・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:54:33.35 ID:q4R3gBe30

>>541
ウチの父もカリーナバンとかカローラバンとかばっかりだったなぁ。全部MTだった。
昇進したとき、入れ替えでコロナのセダンになった時はちょっと嬉しかった。
Cカーだったので維持費とガソリン代は掛からんかったらしい。彼が自家用車を初めて買ったのが60過ぎだったから
ある意味お金がすごく恵まれてたのかも知れん。
どんな安いクルマでも償却費とランニングコストで年30万くらいすると思う。30年だと1000万近く掛かってる筈だ。
ただし、子供の頃のクルマ、ラジオくらいしか付いてなかったw

時々子どもに洗車を依頼してくれて小遣い1000円くれたのは、今から考えれば有り難かった。
手洗いでワックスもかけてたから、多分子どもにやらせた方が安かったんだと思うw

今はサクバンに妻と子ども二人乗せてる。Cカーじゃなく自腹だけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:38:22.69 ID:1I1o3CTyI

プロボワゴンなんだが
パワステが何かの拍子に重くなったり軽くなったり
この車はそんな仕様なのか？
まだ3000キロ超えたところ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:03:14.78 ID:A1/Mwviv0

>>530
> ２名乗車で思いっきりフロントシートをリクライニングしたければ
> 必然的にプロボのバン一択になるんだよなw

中古のサクバン見てきたけど選択肢から消えた。
後席倒して運転が無理だ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:40:15.26 ID:Kwv5A+Vo0

車室長をあと３cm
荷室長をあと５cm
長くしてくれと思うことがある
いまの技術なら数センチぶんなら
エンジンルームの小型化でいけそうだし

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:40:51.96 ID:O2SDbEiE0

いつの話？昨ｂa

いや、なんでもない
明日から仕事だ。がんばろう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:21:48.55 ID:YNPpG6kR0

>>545
後部座席座面を固定してるボルト(2本)を手ではずせる程度に締めておいて荷室拡げるときは座面はずせば前席スライドできるよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:39:42.38 ID:A1/Mwviv0

あとね、長尺もので2.4メートルの単管（φ48.6mm）8本を
時々運びたいんだけど、どう積むかイメージできなかった。
後席シートが後ろにも倒れれば万々歳なんだけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:25:15.63 ID:09msTLsH0

そういうのはトラックでやれよｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:15:25.18 ID:tUmTs0it0

>>549
キャリア付けて、その上に積めばいい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:21:01.36 ID:09msTLsH0

あのキャリアの許容重量は30キロ程度だから
鉄の単管8本も載せたら壊れるぞ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:31:16.00 ID:dx2AdNzG0

そこでロッキーのキャリア

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 15:18:33.54 ID:cYhLinuh0

パチパチパチ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:18:15.81 ID:fZ7o0Zc70

今年二十歳ですが、サクシードカッコいいと思います！

作業着の人しか乗ってないのが残念

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:48:02.99 ID:AtklNrlF0

だって作業着の人が乗る車ですから

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:53:04.96 ID:maRyjTe80

スーツの人も時々乗ってるだろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:26:42.42 ID:6XHPoVzp0

スーツ着た白人の印象しかない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:52:19.28 ID:GcascQfa0

クラウンに、
長靴にドカヘルかぶって乗ってるお(@^^)/~~~

プロボバンは営業用で１台あるが
いちいち乗り換えるのめんどうんだよな(^_^.)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 03:39:40.42 ID:V8Tj/yNR0

>>544
結構ハンドルの重さは個体差がある。
会社にあるプロボは3台とも重さも感覚も違う。
案外不良なのかもしれんけど我慢して乗ってた。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:35:03.95 ID:a+9pM9hb0

これぞ「職人箱」

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:55:12.71 ID:B5Dd+WbX0

妻の車をサクシードｗで納得させるのに苦労したよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:19:30.42 ID:5NqbPsasO

プロボックス大好きだけど…
唯一嫌いなところ

リヤのナンバー付けてるところ凹んでないとダメなのか？

雨の日にトランク閉めて何度水を被ったことか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:37:39.35 ID:hCjvp/N80

>>560
タイヤの違いじゃないのか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:48:20.19 ID:jtiAv/950

銘柄の差より、空気圧が効く希ガス

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:25:53.63 ID:XSfi1fgO0

次期型はコラムシフトでフロントベンチにして欲しい。昼休みの昼寝、エアコンで涼みながらごろ寝したい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:32:31.52 ID:hCjvp/N80

ハイエースにしろよｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:17:08.18 ID:7OwMYCsq0

>>563
それくらい避けろよハゲ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:49:20.49 ID:iAO1jAlJ0

>>563
学習能力ないの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:12:25.40 ID:WeAudts00

>>563 ああ言っているが、こいつらも被っているからｗｗていろよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:51:10.18 ID:Y70N52LfO

モデルチェンジしても軽カーゴ同様たいして変わんない気がしてるんだけど
どうかね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:11:33.15 ID:6M9aKsCf0

リアハッチは横から閉めるだろ、普通

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:03:13.66 ID:OMwGKZEyO

でも取っては真後ろから閉めるように付いてるんだよなwww

思わぬ量の水が落ちて、靴も汚れるから勘弁勘弁

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:15:41.73 ID:t6FOVHdX0

バンとワゴンで後席シートの角度が3度違う、って話は
プロサクじゃなかったでしたっけ？
いま公式見てもそんな記述がないような。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:14:24.02 ID:KpcA1B3z0

>>574
サイト内検索してみると検索結果だけが出てくるが、
サイトがリニューアルしたみたいだね。

角度が3°違う件は、以前は公式のFAQに明記されてた。
http://toyota.jp/faq/car/succeed/index.html

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:58:14.00 ID:GNBXTD2c0

>>575
そうでしたか。今はワゴンもバンも同じ角度なんですかね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:44:07.02 ID:KpcA1B3z0

>>576
今でも違うよ。公式サイトに明記がないだけ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:04:14.42 ID:WjDbU9NZ0

>>510
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1361458919908.jpg

579 ：578：2013/02/22(金) 00:09:54.20 ID:6cC4oK5G0

間違えた。こっちだ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1361459366552.jpg

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:17:49.45 ID:YJBZBNb10

>>578-579
ちょっとワロタ
でもどうせならテールランプもLED化だろw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:21:57.67 ID:Z5DEldYt0

>>577
ありがとうございました。人も乗せるならワゴンの方がいいですね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:32:08.48 ID:6cC4oK5G0

>>578-579
何かADみたいだな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:41:38.84 ID:O6BsKmW60

むしろ古いセンスに見えちゃうね！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:49:46.48 ID:Zg9auJzF0

自分はこうしたい
http://img.wazamono.jp/car/src/1361494204188.png

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:10:05.35 ID:qCFUoGJp0

もっとカクカクさせてくれ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:31:57.72 ID:hQw1kxs/0

微妙だなぁ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:31:28.40 ID:QqvjVwT20

今のデザインがいかに優れているかよくわかるな。
しいて言えばサイドシルの部分にエアロがほしい。
あのあたり、塗装の下に変な跡がついてるんだよな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:56:31.40 ID:C+Bqpx7Q0

耐ピッチング塗装のことか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:01:21.49 ID:R/63d0ys0

耐「チッピング」塗装だね。
石跳ねなどで塗装が剥げちゃうのを防ぐべく梨目の樹脂が塗装してある。
寒冷地仕様だけだった筈。

他車種にくらべて最小限の範囲しか塗ってないけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:31:43.80 ID:YrLO84FpO

もうちょっと粘ったら、一周回って最新のデザインになるんじゃないか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:44:41.65 ID:ZGAXsGvn0

後ろ５面ガラスをスモーク仕様にして
タイヤは185/65R14をテッチンホイルに履かせてる
オレのプロバン
カワイイよカワイイよ（*^_^*）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:01:25.42 ID:0QnFJ8kg0

>>591
>タイヤは185/65R14をテッチンホイルに履かせてる

轍どられとかのハンドリング、乗り心地はノーマルに比べてどうですか？
鉄ホイールはワゴン用のオフセット？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:48:53.81 ID:N4KypNnN0

覆面パトカーとプロボックスの一般車を巻き込んだ戦い
https://www.youtube.com/watch?v=lmZ9cYEMvbk&feature=youtube_gdata_player

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:55:49.02 ID:N4KypNnN0

2010/8/1 ソーダファクトリープロボックスASPテクニカルジムカーナRd3第2HT
https://www.youtube.com/watch?v=FztuAbN3w3U&feature=youtube_gdata_player

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:58:20.21 ID:nz6MAeZ50

>>593
撮ってるこいつはなんで停まってるんだ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:09:03.42 ID:bYtBKDzv0

プロボックスって１６０キロしか出ないんだ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:57:03.19 ID:5Susqurp0

オレ、怖くて１００キロという速度が怖くて出せない・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:57:34.00 ID:XOUw2CDQ0

>>590
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1361663733904.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1361663757990.jpg

599 ：５９１：2013/02/24(日) 09:37:21.45 ID:+6mu9xh30

592氏
　轍とられは気にならないし、高速・雨の日・ブレーキング
は明らかに安定してる

ちなみにタイヤはＢＳスタッドレス「レボＧＺ」つけてる
タイヤの性能も含め、ＢＳ品としては高価であるが、そのコストに
見合う乗り心地は体感デキルので、１年中履く予定だお(@^^)/~~~

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:40:57.03 ID:yuqanNVE0

>>598
二枚目いいかも。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:33:12.06 ID:frGLlqD+0

いくら良かろうがリトラクタブルは衝突安全性の案件に引っかかって
もう作れないけどね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:32:12.42 ID:eAxanlVQ0

いいね！
「藤本豆腐店」のステッカー
を貼ったら気分だよね(^_^.)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:48:04.14 ID:9nxudY+3O

>>601
人に当たっても大丈夫な、やわらかリトラクタブが発明されれば再販されるのか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:51:16.75 ID:wL0zRHOW0

>>603
つ　突起物規制。
衝突案件より今は車両法の方に引っかかる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:22:50.98 ID:7yBl/QYW0

だからのっぺりしたクルマしかできないんだ。

昔の高級車にあったボンネットマスコットやボンネットコーナーの
ランプもなくなった。

安全のためとは言え、デザインの自由度が少なくなったな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:26:40.97 ID:KeAY3DHB0

>>605
ロールスロイスのように格納式にしてまでアイデンティティを保とうとするようなことは国内メーカーはやらないだろうな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:01:53.40 ID:cuBq8Ln60

変な出っ張りは書庫入りの時邪魔なだけなんだよ
会社の駐車場は狭い
助手席側出られないとか当たり前
ぶつかる前にミラー畳んでギリギリで駐車
太ると車から出られなくなる・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:20:12.29 ID:aLH2NAco0

なんで本棚に車を入れるのか12秒ほど悩んだ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:27:22.20 ID:C6GQ090O0

昔のリンカーンみたいに無意味に電動カバーつけてかっこ良くすればいいじゃない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:52:56.23 ID:wb2RFgB1O

>>596
>>597
聞き齧りだけど、｢お得意先の無茶ぶり電話の音や、受話器の向こうの怒気」に反応する
サイコフレーム式可変リミッターを搭載してると聞いたんだが…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:21:43.72 ID:ifz7YwdQO

>>605
でもSUVやミニバンにキノコミラーが付いてる不思議ｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:17:15.40 ID:Yd04WiIx0

wallpaper

http://img.favcars.com/toyota/probox/images_toyota_probox_2002_1.jpg
http://img.favcars.com/toyota/probox/toyota_probox_2002_wallpapers_1.jpg
http://img.favcars.com/toyota/probox/wallpapers_toyota_probox_2002_1.jpg
http://img.favcars.com/toyota/succeed/toyota_succeed_2002_wallpapers_1.jpg
http://img.favcars.com/toyota/succeed/wallpapers_toyota_succeed_2002_1.jpg

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:48:11.04 ID:114H2wA0O

流石、ゴト車板。

月末はみなさん多忙で、書き込む隙なんか無いってわけですね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:12:54.99 ID:JizHp9LM0

マジで月末早いし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:31:11.32 ID:xseJTyHC0

>>590
もうこれでヨクネ？
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1362014999287.jpg

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:49:43.41 ID:hs+sG97Z0

グリル周りだけちょっといじればいい感じかな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:37:57.17 ID:VXzWg6yo0

>>613
確かに、
東京→広島→東京→長野→東京→仙台なう

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:33:58.33 ID:a+aSP1Ht0

>>617
プロボでか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:48:07.12 ID:whN6rjMGO

腰と肛門がエラい事になりそう…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:21:14.22 ID:5NKkqn/qO

肛門はああなる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:46:08.82 ID:lEi6gN9g0

>>618
プロバン2WD
前はマジで腰痛になったけど、シートバック極力
寝かさないで運転しながらも定期的に腰を入れるように
気をつけてると緩和する、と腰痛持ちの長距離トラックドライバーに
教わった。
前のタウンエースバンの時は尻に来たけどプロバン来てすぐ
ディンプル加工で通気のよさげなシートカバー付けたせいか
尻は無事。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:32:51.85 ID:hOZCpD3k0

二時間おきに降りて運動したほうがずっといいぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:28:29.40 ID:6XkO3mQU0

股関節あたりとかいたくなるよな、長距離運転してると

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:53:10.29 ID:/cb79dqi0

岡山→静岡→岡山→大分→岡山→和歌山大阪→岡山
と移動したが案外ケツ腰はなんともなかったな。　まだ２０代だからかもしれんが
３トンクラスのエルフやキャンターとかと違ってプロボは乗用車と運転し心地は変わらず快適だ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:53:08.71 ID:kN6bRU/z0

プロバンに乗ってると誰からも僻まれないのでいい！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:28:12.11 ID:uu2LtVu30

ケチって軽バンかっちゃったやつからはたまにいわれる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:24:23.72 ID:jww6vo2h0

アベノミクス、株高、景気回復予感　に乗じて需要急増！
それに乗じて一気にシェア拡大、ＦＭＣありの予感がするのは俺だけか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:27:34.06 ID:oByzIh6k0

円安で、
次期型を東南アジアで作る話が伸びるだろうからもう少し現行でいくんじゃね？
他がしょぼいのもあって販売は割と順調だし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:55:26.84 ID:otdEa+oU0

プロサクで一ヶ月待ち普通だからな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:34:41.89 ID:XviJUpQn0

ぶっちゃけで書くからおｙろしく。サクゴン2WDの商談、
飛び込みの一回目で16万。だめだよねこれ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:11:48.96 ID:5tPkRaee0

>>630
時期的にそんなもんじゃね
一ヶ月早ければもう少し行けたかもね
今は精々在庫車や試乗車の処分でしょう
プロサクはどちらも無いでしょうけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:15:45.91 ID:FZR9R2wO0

俺は16万引きで買ったなぁ。
向こうからこれくらいでっていってきたからもっといけそうかと思ったが
ディーラーとの付き合いも考えてそこで妥協した。

633 ：630：2013/03/03(日) 23:22:57.53 ID:XviJUpQn0

そうそうそうそうそうそうそう、「時期的に」ってやつだｗ
営業もそうい言う。
でも、DOPのスマートナビ付けてこれは高い感じするよね？
車上荒らしが怖いからどうしようかとういう話をしたんだけど、
営業も「これは盗まれますからね～」なんて調子だし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:26:46.50 ID:XviJUpQn0

営業から電話あって「3/1からフェアやってますんで」とか言うんだけど、
そこで力入れてるのはエコカーとかミニバンとかでしょ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:29:31.30 ID:XviJUpQn0

なんかさ、「えっ？　サクシード（みたいな車）欲しいんですかｗ」
みたいな視線やめてよね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:16:26.63 ID:4w1XVZsn0

トヨペット、サクシードオーダーストップ解除？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:18:12.27 ID:AQp65CrY0

作業服にネクタイ付けて行くとそんな視線はされないよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:05:08.84 ID:1FaPg57V0

プロボックス仕事でいつも乗るけど
車内で必要がないのに何故かヘルメット被って運転してしまうｗ
なんとなくそういう気分になる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:41:28.98 ID:DvG+rrT30

上からクレーンが倒れてくるのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:10:40.38 ID:bRoZ16M1O

>>638

現場仕事お疲れ様ッス(｀∇´ゞ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:27:51.13 ID:8gAUgGL/0

>>638
逆に現場出てプロボに乗ってからヘルメットを脱ぐ
俺はガノタだw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 05:19:15.52 ID:LcoWo9Sc0

なんだ、16万しか引かないのかよ。
あんな車30万ぐらい引いてくれないと。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:25:05.10 ID:kI5CkwSE0

あああああんな車だとぉぉぉぉぉっ！！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:43:57.96 ID:LFjnH71/0

プロボックスやサクシード，ＡＤ，エキスパートとかを置いているレンタカーの営業所って少ないんだね
結構需要ありそうなんだけどな

トヨタはプロボックスとサクシード二つの車体を作るのは効率的なんだろうか？
車体長はサクシードのほうに統一するのも良いと思うんだけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:28:23.70 ID:4fYxr2tE0

>>レンタカー
車両クラスで設定あるなら
よその営業所から持ってきてくれるよ。トヨタレンタカーでライトバン指定したら
プロサクしか出てこない。

プロとサクの作り分けは必要だったんだよ。11年前に
カルディナバンとカローラバンを統合するにあたり、
1車型だけというのは無理があった。車体はほとんど共通で最低限の作り分けで済んでるから
コスト的にはずいぶん助かった筈だよ。販売チャンネルは今でも別れてるしね。

チャネル共通車種も増えてきたから、次はどうなるかは分からんね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:01:11.98 ID:tm7O1uOo0

>>642
一番高いグレードでさえ150万の車だぞ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:57:59.40 ID:ocqRseve0

販促費その他で仕入れは105万前後かな、もちろんこれでは売ってくれない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:49:11.27 ID:tm7O1uOo0

プロサクなんていう黙ってても売れる車に三菱みたいな値引きするわけないだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:07:08.98 ID:l9W2i+G10

プロボックスは他に選択肢が無いからねぇ・・・
だからホンダはパートナーとしてフィットの営業版を作るべきなんだ・・・
絶対に売れるはず

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:28:23.31 ID:WuwZVglg0

プロボックスでもっとイカツイのが出来たらなぁ。
質実剛健、男の車っての。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 02:32:15.98 ID:5OFujW0D0

ガチボックス？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 05:13:17.50 ID:Mf3P7YD10

たしかラクティスがミスドとコラボレーションしてたよな。
この車もコメリあたりとコラボして特別仕様車出せばいい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:42:49.96 ID:GE8nzjfa0

プロボって初代ヴィッツベースなのかぁ
さすがにそろそろモデルチェンジしないのかなぁ
まぁ初代ヴィッツはとっても優秀なんだけどｗ
ダイハツ　頑張れー

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:29:58.98 ID:Q+MKNxLLO

>>650
プロボックスローダウン仕様
「漢箱」

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:32:56.69 ID:ZVm1Ze3M0

スローダウンって

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:30:24.75 ID:l2tUCP4m0

>>654
ローダウン仕様はサクゴンDXであるだろう、すでに

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:30:45.09 ID:pFmPJFhG0

>>655
へ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:56:25.90 ID:QR0cKY6o0

ローダウンってヒョロイい低所得がやってるイメージがあるんだが間違ってる？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:58:01.27 ID:cUDCcBkF0

>>655
プロボックス　ローダウン仕様

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 06:50:23.04 ID:CEIc5gAB0

長いのはサクシードに任せて
プロボックスは4m未満にして欲しい
（フェリー代対策のため）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:17:29.26 ID:+lNXvgsH0

ライトエース/タウンエースのプラットフォームを使って次期型を出せば
派生でピックアップやフルゴネットみたいなのを作れｒ…あれ誰か来たようだ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:03:07.74 ID:n1DEA2Cs0

サクシードバンを購入検討なんだが、8年落ちってどう？
あんまり長く乗れないかな？
距離は3万kなんだが．．．

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:24:56.71 ID:6w348L6i0

>>662
年数のわりに距離延びてないね。
短距離走行の繰返しで使われてたとすればエンジンまわりに不調がないかよく見た方が良さそう。
うちは１年半落ちで3万5千キロだった

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:40:21.65 ID:RDEzVKnd0

>>662 私のマーク2ワゴンが平成2年で145000ｋｍ。
新車から乗っているが絶好調で困る。8年落ち3万は新車も同然じゃないの。あと最低15年はおｋ。
早くサクシードワゴン出ないかね、何年待たしたら気が済むのかね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:27:27.32 ID:djkaf9QG0

>>664
釣り針が大きすぎて困るレベル。
toyota.jp/succeedwagon/

脳血流改善薬が必要な感じです。お大事に。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:07:57.60 ID:n1DEA2Cs0

>>663 >>664
回答どもです。
実際、どれぐらいｻｸって乗れるんですかね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:00:50.14 ID:jN7GUTrX0

20万kmが慣らし終了

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:18:45.91 ID:U+DX5dKT0

それ何てランクル？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:35:04.95 ID:CwokXOXZ0

youtubeで40万キロセル1発をみたよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:28:42.43 ID:KnwjVVEQ0

プロボだけどつい最近20万キロ到達、4年半。
雨の日とかにファンベルトが鳴くけど、それ以外は大丈夫。
オイルをまめに交換してれば、ずっと乗れるんじゃない？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:45:09.73 ID:/Of/hj6j0

この前の事故バス１００万キロ超えてたね。
余談だけど某バスツアーでチャーターバスの運転手が道を知らず
とうとうミカン狩りをしないで帰ったと・・驚きの実態。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:21:14.39 ID:oA5xROd40

今時、ナビを持っていないとか
日本語がまるで解らない運転手が乗務する
格安バスツアーに行ったかだな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:51:08.73 ID:Xt30HAcx0

JAFメイトにH元年登録、100万キロ超のクラウン出てたな。
83万キロでエンジン載せ替えたらしいｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:55:04.56 ID:RKX7h3kb0

>>670
ｻﾝｸｽ。ちなみに燃料はｶﾞｿﾘﾝ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:57:03.40 ID:KKhq7KDn0

今時の車は２０万キロなんて余裕のよっちゃんだよ

プロサクは３０万キロからが勝負です！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:50:03.53 ID:1RXqq8VV0

錆さえなんとかすれば中身は余裕だよなｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:40:48.86 ID:MOboeYsU0

15万キロまでは普通に走る。
それからはいろいろ不具合がでてくるので
メンテが必要。
トヨタなら20万キロは行ける。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:07:02.52 ID:J5a7gXCk0

２０万キロまで到達するには一度車検時に大きな費用がかかるな（サクワゴ）！
消耗品以外にエンジンのパッキン類、ホース類などなど交換が必要
俺の場合、１６万キロ位の車検時に２８万円という費用がかかった
が現在の２３万キロまでノントラブルです。

ただし乗り心地はスカスカで軽の方が快適です！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:09:51.23 ID:jI3rSU0KO

>>678
日常のメンテが悪いか、距離行くまでに長期間かかったのか？

ウチのは全くトラブルなしだよ。

営業車なのに日頃ワックスかけてやる愛情が通じてるのかも

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:03:06.28 ID:7pQ5IMH10

じゃ俺もワックスで愛情を表現で28万倹約しよう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:42:49.51 ID:NxU9rslS0

消耗部品はあと何年乗るかによって交換するかどうか・・・
ホースなんかは裂けたら応急処置も難しいし
678さんのは予防整備でしょ
これで３０万キロまでいけるね！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:26:10.38 ID:2UuYDvNm0

車のゴム製の部品って基本的に消耗品だろうに

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:23:50.60 ID:rWfDxAn0O

来週位に納車なのっ
ｱﾁｷ専用ﾌﾟﾛﾎﾞっ
現物を見たらﾅﾋﾞとETCを買うんだっ
楽しそうでしょ楽しいわぁるんっ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:51:15.96 ID:+6nAVj6A0

ヨタのディーラーオプションのカーナビ、そんなに悪いとは思わないが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:37:29.88 ID:96Avbu5g0

高い
ユピテルの1万円のヤツで十分

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:27:23.18 ID:EzujGpRW0

>>683 浮かれてないで前を良く見て運転して下しね。
おめでとう良かったね。　新車？17万引き？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:21:20.24 ID:di5WHMY60

>>684
OPのナビ、保証やディーラーに全部お任せなら悪くない
上位買うとMP3が素で使えなくて専用のソフトでセキュア化しないと認識しないとか面倒なところが増えたりする
概ね配線やVICSなどが共通なイクリプスがディーラーOPであったりする
しかもイクリプスは10P+6Pの一括接続ハーネスがあるから配線ラク

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:48:14.23 ID:hkiIgsUa0

どのナビよ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:23:45.16 ID:A70Vu+2i0

>>688
2011年モデルのプレミアムSDはAACまでセキュア化しないと使えなかったような
一々変換しないと聴けねぇとか面倒だから一度も使ってねぇわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:51:49.72 ID:MxcgCQdx0

>>689
2011モデルエクシードHDDナビもだよ。
しかも変換するのにSD-Jukeboxが必要で
数千円出して危うく買うところだったが
過去に買ったデバイスのドライバとか掘り返したら
数年前のパナ携帯の付録CDに入ってて、そいつ入れて
最新にバージョンアップした。元ソフトがあればタダ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:10:44.13 ID:+6nAVj6A0

俺のは普通にSDカードにMP3いれて差し込むだけで認識するんだが
お前ら何つかってるんだよ。
俺のはスマートナビだが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:47:59.33 ID:xLaBdIYHO

ｱﾁｷはｱﾁｷよっ
皆ありがと
ﾅﾋﾞはカロの009を買うつもりなのっ
Amazonが安いのっ
会社には GL 5MT 4WDってお願いしたんだけど何が届くかおたのしみっるんっ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 06:30:03.45 ID:UFotI5kU0

>>692
文体は微妙にUZAだけどナビのチョイスは正しい。
つか俺も今のが壊れたら欲しいが（現在MRZ90+地デジチューナ）
5年保証が2年残ってるんだなこれが･･･。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:35:38.56 ID:gjpAUticO

↑ Z90ならｱﾁｷが買うわよっなんてねぇ～
ﾃﾚﾋﾞは要らないから安くしてぇﾅﾋﾞはﾅﾋﾞなんだからﾅﾋﾞに注力してねっって感じぃ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:25:48.57 ID:uM2//l9v0

モデルチェンジの情報ありませんか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:33:52.08 ID:ilkqpIQ40

そう思って毎日見ています。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:42:45.22 ID:M6K47SsI0

>>696わかります

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:19:49.06 ID:wRknTA/M0

MC情報くれないと契約させられそうだから早く頼む！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:18:11.01 ID:E/o++3Sc0

下手にモデルチェンジされるより、現行のほうがいいと思うんだが。

>>691
俺も安いほうのスマートナビにしたが、今までナビをつけたこともなく
他社のナビを知らないから比較しようがないわ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:24:07.85 ID:ExAmxgK+0

スタイルはともかくかなりの燃費改善がされると思っている。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:54:54.13 ID:9SXk/vbT0

>>699ちゃんはカロバン/ゴン消滅のときも全くおんなじこと書き込んでいたの憶えているよ

702 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/16(土) 12:45:01.86 ID:fyQ0oalV0

燃費改善で走りが悪くなるなら、今のほうがいいや

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:25:41.30 ID:cOrf9vFF0

ライトエースみたいに海外生産になるくらいなら、
モデルチェンジしない方がマシだろう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:31:22.73 ID:LhRjC5Yg0

>>703
まともなデキなら海外生産もアリだけどね
低価格の商用車はドンドンダメになってる気がする

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:50:58.98 ID:w663G42z0

ADバンみたいのは嫌だな

706 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/16(土) 21:21:47.12 ID:fyQ0oalV0

ワイパーゴムの持ちが悪い気がするんだけど皆さんどうでしょう。
特に運転席側先っぽの100mmぐらい。

ゴムは３種類試したけどどれも一緒だなあ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:08:51.01 ID:GkAxOf4e0

MCないならAD版にしますわ。それかパートナーか
ランサーか、エボゴン、セディゴンでええですわ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 07:45:59.01 ID:KP+TiR+gO

↑ 現行ﾓﾃﾞﾙの何処が不満？
ADﾊﾞﾝのﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷが左足ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷっ
ｻｲﾄﾞﾀｰﾝが出来ない車ってやだなぁ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:34:08.79 ID:vm7ngKyv0

>>707
実はオレもパートナーが羨ましい
高速の静かさは比較にならんわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:13:11.86 ID:dr2aw5vTO

>>644-645
むしろ必ず置いてあるって印象なんだが
とりあえず乗用タイプが満車になった時に使わせる事もできるだろうし

と、かつてヨタレンでハイシーズンに予約なしで借りようとしたら｢使えるのがプロボックスとマジェスタしかない。好きな方を選べ｣と言われて涙目になった俺が言ってみる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:19:43.66 ID:dr2aw5vTO

>>703
しかしセンターデフ付きの四駆は羨ましい積雪地在住の俺
5ナンバーサイズだとこいつとラッシュくらいなんだよな…
>>706
うちも似たような感じ
何か知らんが運転席側だけ油膜ができやすいというかきれいに拭けてないよね
しかもちょうど目線の高さに来るし…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:28:39.06 ID:w8TzWCzq0

新車
国産車
登録車
5ナンバー
MT
4WD
後席ドア有

この条件で探したらプロボックスワゴンしかなかった・・・
タコメーターと水温計付いてないのが残念

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:22:45.50 ID:8HBpMt5kO

>>712
ラッシュが何か言いたげに凝視しています

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:53:52.56 ID:fmwY39I20

ラッシュはRVよりの形だからなぁ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:00:52.08 ID:IV2eWET90

ラッシュのMT車は今年の一部改良で消滅した模様
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/01/nt13_008.html
去年の一部改良のときはまだあった
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/04/nt12_010.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:43:46.46 ID:DCj8PHAr0

ラッシュはダイハツだな、そう言えば
ま、あプロボックスもダイハツだけど

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:09:49.91 ID:AdzHL99R0

>>712
ワゴンR
ジムニー
ジムニーシエラ
アルト
ミラ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:36:28.37 ID:Ngjmu0TS0

>>717
登録車の意味わかってるか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:15:43.94 ID:feG4Xi020

>>712の条件はホントに無いから困る
どれか一つだけ許容すれば・・・

中古車でもOK
　→ 該当車多数
軽自動車でもOK
　→ アルト、ワゴンR、ジムニー、ミラ、バモス、eKワゴン
3ナンバーでもOK
　→ エクストレイル、ランサーエボリューションX、インプレッサSPORT、インプレッサG4、WRX STI、フォレスター、エスクード
AT・CVTでもOK
　→ 該当車多数
FFでもOK
　→ カローラアクシオ、カローラフィールダー、ヴィッツ、フィット、デミオ、スイフト、スイフトスポーツ
後席ドア無でもOK
　→ ジムニーシエラ

外車と商用車は面倒なので調べてない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:07:58.61 ID:xVsjxtDyO

>>715
マジか
ここで言うのもアレだが、次の愛車候補に入ってたからしょんぼりなんだぜ

721 ：630：2013/03/20(水) 20:38:34.55 ID:89XxM4b10

今日二回目行ってきた。-22万まで来た＠Gパケ2WD

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:24:08.40 ID:f3KwVtSN0

今年はエアロ外して小さいリップと羽根にしよう。
リアなんか5次元のエアロ非対応マフラーを無理矢理合わせてたし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:18:27.06 ID:zuXIP7TM0

なんちゃって四駆な上に
ノーマル車高も低いので
雪国で使えない
今シーズン、大雪でほとんど出番がなかった
サブにジェロミ持ってて良かった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:16:52.98 ID:8rx5Lnx7P

>>723
今シーズンで駄目なら毎シーズン駄目な気がするし、
クロカン車以外全滅のような気がするんだけど・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:56:52.31 ID:hunFHUOS0

FF用のフルタイム4WDトランスアクスルってまだあるの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:19:41.74 ID:kZyzvNGu0

サクバンの四駆で雪山になんどもいったが
凍結してない限りすべるような気配はなかったけどな。
駆動方式よりタイヤをどうにかしたほうがいいんじゃないのか？

727 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/21(木) 22:21:59.26 ID:izGZdr5+0

ジェロミってなに？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:29:58.27 ID:kZyzvNGu0

いすゞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:02:46.10 ID:siOqcnBu0

オーナーに惚れたｗ

131 名前：名無しさん＠１３周年投稿日： 2013/03/21(木) 22:52:08.23 ID:mtxbWYPC0
前に訳知り顔のお前らみたいな底意地悪そうな徴集係来た事あるわ
「契約しないと法律違反ですよ！」
「受像機ねぇよ」
「PCありますよね、メーカーどこのですか！」
「ASUS　P5PEVOにインテルｉ７、グラボはGeforce9600･･･テメェで組んだ。チューナーなんか刺してねーぞ」
「ケッ、ケータイにワンセグ･･･」
「スマホだ。シャープSH13C、コレワンセグ付いてないぞ」
「車もってます？カーナビ付いてますよね？」
「スマホあるのになんでカーナビだよ･･･あのプロボックスが俺のだ。帰りに覗いてけ。そしてもうくんな」

こんな感じで追い返した。というより堂々と契約義務ないことを言い渡した

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:54:14.12 ID:Qpfjl9Rs0

>>727
多分パジェロミニ

>>728
そりゃジェミニやー

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:07:54.23 ID:uw/1OGmF0

-25で判つきましてん

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:40:26.28 ID:xb8HXWQF0

トップギアの司会者

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:41:58.24 ID:JjhvrPhgO

ペン立てなんだがもう少し穴が太くならないもんかね？
車載のパワータンクがペン先しか入らないから安定しない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:31:04.41 ID:+eYSRdwo0

逆さまに差せばいい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:02:47.63 ID:Df7+lVc70

棒ヤスリで削れｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:16:35.02 ID:9kgDn5X20

あのペン立てっていまどきの太目のペンはささらないから困るな。
昔からあるような黒い蓋のやつをつかえってことか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:24:45.22 ID:sm+XL9750

ペン立とコインホルダーを入れ替えたいんだけど外すコツ教えてください。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:11:10.79 ID:YMA16VqT0

>>737
ヒューズボックスの蓋を外して手突っ込んでリモコンミラーのスイッチ(リモコンミラー無し車はコインホルダー)を裏から抜く
抜いたリモコンミラースイッチの穴から指突っ込んで裏から各ホルダーの上側の六を下げながら押し出す

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:25:01.54 ID:SXTNAu8k0

代車でプロバン借りてすごく気に入ったんだけど、
サイドミラーが小さいなと感じた。
乗ってる人、気にならないですか？
特にバックするときとか見える範囲が狭くて怖かった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:40:46.55 ID:Df7+lVc70

プロボックスに乗る人は
一日４時間５時間仕事で運転します
車庫入れなんてそれこそ運転席側しかドア開かないくらいの幅で止めます
ドアミラー畳まないと外に出られない幅
サイドミラーなんてあの大きさで十分
後ろ５ｃｍで綺麗にぴったり駐車するよ
仕事だもん

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:17:23.95 ID:Mx83mC5rO

>>739
そこは慣れだな。煽りじゃなくマジに
ちなみに俺は運転がヘボだからどうしても心配な時は降りて確認してる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:25:37.23 ID:witMOKvG0

そんなに小さいか？
外車みたいにドライバーの顔面が拡大されちゃうようなミラーよりいいと思うんだが

743 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/24(日) 04:11:55.61 ID:Hm87Co350

俺はまったく気にならないな。
例えばヴィッツ、カローラなんかとも大差ないと思うんだけども。
それとも最近のミニバンとの比較かね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 05:01:46.48 ID:d6s6to2aO

ウチの会社のサクバンは、一番下のグレード
ドアミラーは手動で、サイズも小さいけど気にならないですよ
むしろ、最近の車はパーツを共用している様で、小型車が大きなミラーを装着してるので、実際の車幅が広くて運転しにくそう
（ヴィッツなど）
次期プロサクはそうならない事を願う

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:06:21.88 ID:witMOKvG0

４WDというステッカーは間違いなく共用だなｗ

746 ：739：2013/03/24(日) 20:11:18.63 ID:0x3To8cB0

みなさん、コメントありがとうございます
乗ってる人がどうとも思わないと言うことは、慣れれば大丈夫なのかな
今乗ってるのかエクストレイルとサンバーで、プロボックスより背が高い分ミラーが縦に長いのかな。
プロボックスのサイドミラーでは上下方向の視界が狭くて違和感を感じました。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:13:07.24 ID:WvgOyXgD0

体の一部だからな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:58:15.52 ID:jmteb21V0

>>746
そういうのに適応出来ないなぁ、と自覚がでてきたら
免許返納の時期だよ。金があるなら都会に引っ越せ。
ないなら (´ー｀)ｼﾗﾈｰﾖ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:01:03.62 ID:jmteb21V0

プロサクって、
Steve Jobsの死後に完成したクルーザーに似ている気がして
気に入って買った。メルセデスから乗り換えたが満足してる。

ジョブズ氏が設計したクルーザーが完成
スティーブ・ジョブズが晩年に設計していたクルーザーが完成し、オランダで式典が行われた。設計には著名なデザイナー、フィリップ・スタルクが参加。操舵室には7台のiMacが搭載されている。動画で紹介。

http://wired.jp/2012/10/30/steve-jobs-custom-aluminum-hulled-super-yacht-venus-now-seaworthy/

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:57:20.18 ID:bOnJZDeu0

>>749
痛過ぎて突っ込めない・・・。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:55:27.50 ID:xXA7oCth0

意味不明で完全にフリーズ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:26:05.16 ID:EgvsXzcJ0

「メルセデスから乗り換えた」
「ドイツ車から乗り換えた」
って書く輩が多いねｗ
見栄張らなければならない立場の人が多いんだから
乗り替えなんて無理なのに。
本当のこと書けばいいのに。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:40:51.23 ID:jRSqqCoc0

オーディオレス車にオーディオ付ける時は、両サイドの
DIN用金具とか別売パネルとか必要ですか？
咲くワゴンです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:58:30.60 ID:c9ZLIzGA0

>>753
金具はそのまま使える
最近出てきたトヨタ、ダイハツ200mmワイド対応ナビなどは変換ハーネスだけでできる
旧来の180mm規格の場合は隙間を埋めるパネルが必要
純正部品
右側:86221-52060
左側:86221-52050
各100円
量販店でもパネルは売ってるけど純正よりかなりお高い
でも物は純正で谷の部分に浮き出てる品番を削り取ってるだけだったりする
固定は嵌め込み+ネジによる共締め
ネジはオーディオ、ナビ等の付属品でおｋ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:04:33.62 ID:jRSqqCoc0

>>754
早速詳しくありがとうございました。旧来オーディオなので
隙間パネルをDに注文します。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:17:36.90 ID:dhoNozUJ0

>>755
ヤフオクで160円

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:13:10.21 ID:aZ9udnis0

>>756
送料込？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:12:59.40 ID:wuvAtd8+0

>>738
遅くなってすみません、ありがとうございます。
やってみます。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:24:10.15 ID:Mk464Y9qO

プロゴンにナビ付けたら、常時イルミがつきっぱなしなんだけど、マイナスコントロールだから？

他の人はどうしてる？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:39:16.56 ID:uWTF1eVR0

そんな事にはなってないから配線がどっか変なのでは

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:40:37.81 ID:4ET3yVucO

ｱﾁｷは629です
今日、納車でした
GL 5MT 4WDが欲しかったのに DX AT FFでしたガッカリです
前輪に小径後輪に大経のタイヤに交換してﾌﾙﾀｲﾑ4WDで走りたかったわっ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:25:39.22 ID:iHbkEQp50

質問なんだけど、J○TSｴｱﾛってどうなの？
今更になって少し興味がでてきた。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:04:52.86 ID:6Gys5/4X0

kudarann

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:43:40.01 ID:Bu7yyB4C0

>>761
フロントに14インチ扁平タイヤ、リアに純正バンタイヤではしってみたが
フルタイム四駆ってほどは効かなかったな。
加重が前にいく分具合はよかったが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:24:44.85 ID:jh/XeCrj0

【痛車】富山市、キャラクター公用車お披露目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1364483023/

おっおっ、おれたちのくっ車だよな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:17:30.22 ID:2kBBiT7I0

平面が多いから痛車のベースとして悪くないからな、プロボックスも

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:51:39.80 ID:QQ7C2Q7+O

官公庁らしい車種選定だな
>>766
しかしサクプロの痛車って見たことがないんだぜ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 03:46:43.10 ID:nbcc6Aki0

痛車に乗るようなヲタはこういうの選ばないだろうね。
結構DQNと親和性あるんだよな、あいつら。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:34:11.52 ID:xu0SD24J0

ググって下さいね。

(プロボックスサクシード) 痛車

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:19:57.95 ID:PWaQ1qmH0

>768
プロボバンでやってた。
今は殆ど剥がしちゃったけど。

771 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/30(土) 16:40:26.53 ID:58CHkrEt0

俺はカローラバンでやってたよ。

今はプロボだけど、ささみさんのかがみちゃんで計画中。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:33:45.61 ID:cSpENG6M0

いくらでも出てくるな。

http://ar-customs.com/ark/_src/sc1329/IMAG0728.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_Ay_H6ThEuZM/Ssi1_PzGjgI/AAAAAAAAGvA/pUm5-YtLNL4/s1600-h/12.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/847/427/2847427/p2.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/V/VELL/20090609/20090609185815.jpg
http://haruhi50.web.fc2.com/stfes09itas/stfes09itas089.jpg
http://ascii.jp/elem/000/000/061/61298/097_c_600x904.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/08/katatanyomo/3f/07/j/t02200158_0400028812196919255.jpg

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:20:21.86 ID:jlvUVE2g0

なぜ痛車はエアロ率が高いのだぜ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:29:29.15 ID:PWaQ1qmH0

俺の無くて安心したわｗ　

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:14:56.81 ID:Za4u2Slc0

>>773
デコトラやバニングの伝統を引き継いでいるのでは

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:52:55.70 ID:11AojRLm0

正直やってみたい
が勇気が無い

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:08:02.10 ID:fIYrg9U4O

痛いのはっ
だってお仕事で使えないもん
目立っちゃダメなのっ

速くないっ急いでいるんだぁ
カッコ良いでしょ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:14:32.10 ID:bnnAv3Ij0

プロボバンＤＸ買ったんだけど、透明ガラスなんで、リヤ５面にカーフィルム貼ろうと思う。
皆さんは可視光線透過率何パーセントのやつを貼ってますか？
スーパーブラック（5%）だと、暗すぎて夜間バックしづらいかな？
ダークスモーク（13%）くらいが無難かな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:29:30.38 ID:a9N05BNJ0

ディーラーオプションであったのにやってもらわなかったのか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:55:47.62 ID:fIYrg9U4O

↑ 批判っぽいコメントねっ貴方、友達いないでしょ
ｱﾁｷはねっ右後ドアとｶｰｺﾞﾙｰﾑは真っ黒
左後ドアとﾊﾞｯｸﾄﾞｱはｽﾓｸなのっ
振り向いて外が見える窓はｽﾓｸ振り向いても外が見えない窓は真っ黒なのっ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:01:13.61 ID:WhDNTOHYP

中古で買ったんだろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:25:29.15 ID:LoiTAuE20

>>778
5%でも1年経てば20%に色が抜ける。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:46:39.35 ID:WdfTCrMO0

>>778
同じ色調でリアハッチのガラスだけ薄くしてもらう

784 ：778：2013/04/02(火) 19:27:12.64 ID:iqFnXyhD0

新車で買ったんだけど、プライバシーガラスが10500円でオプション装着できることに気が付かなかったｗ
いろいろ参考になる意見、ありがとう～。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:30:29.75 ID:BbhosHvYP

えっ！？
そんなに安いの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:10:54.03 ID:3OQqDsPO0

サクバンにしておけば全部ついてきたのに

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:17:00.96 ID:BbhosHvYP

でも、年寄りはスモーク嫌がるよ。
夜のバックで見えずらいんだって。
ソースは俺のオヤジ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:15:27.30 ID:c5iirvBm0

大丈夫。プロサクのスモークガラスはそこまで黒くない。
リアなんてかなり薄い。

789 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/03(水) 00:03:47.38 ID:fXEld1c20

バックドアのガラスでけ薄くしてあるんだよな。
濃さが揃ってないとかえって見難いって人もいるだろうに。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:04:18.72 ID:fXEld1c20

ガラスでけ→ガラスだけ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:18:35.76 ID:7UC5P5UX0

バックドアは鏡面フィルムを勧める
日中は後続車に大変迷惑だが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:20:26.11 ID:gaMA3u400

まぶしいライトのやつに対して逆襲できるからマジお勧めの間違いだろう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:49:11.46 ID:w+j+0smT0

プロサクでヘンにいじってると無意味にパトカーに停められそう。
後ろから見て、返品の商品満載してるとホッとするんだよね。
それでこそプロサクって言うか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:13:48.71 ID:tiVHCybT0

>>793
> 返品の商品満載してるとホッとするんだよね。
> それでこそプロサクって言うか。

ダメダメじゃん。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 06:31:39.49 ID:hVD2KmIA0

>>793
だからこれから納品なんだよｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:49:26.31 ID:Kx4Q1qcg0

納品に行って帰ってこないな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:42:06.65 ID:IxbsLiOBO

さっき高速の登り坂を120で走ってたら、
後ろから追い上げて来る車が！

凄い勢いで追い越してった車はやっぱりプロボックスだった。

という夢を見た

あのドライバーはよく訓練された社畜なのだろう…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:53:30.02 ID:ozjplqy50

>>797
> > あのドライバーはよく訓練された社畜なのだろう…

I2Oで社畜扱いですか。
リミッター一杯まで踏み込んでいるプロボクサーは
どういう扱いになっているのでしょう？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:20:12.40 ID:yfhG3Azh0

プロサクにメタリックなグリーンとかほしいんだが。
ボルボみたいでかっこいいと思うぞ

800 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/06(土) 03:00:47.93 ID:gMs4n2ET0

俺はファナックイエローが欲しい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:53:48.39 ID:Z6J4kLqk0

>>798
アサリ業者じゃなかったっけ？

そういやこないだも首都高で叩きつけるようなドライビングしたプロボックス見たぞ？
すんげースピードで抜いて行った先が左コーナー、その先が右と続くのだがフェイントを入れて流しながら走ってったw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:54:27.40 ID:thXMuFL50

>>799
限定色であるじゃん

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:15:49.38 ID:a78DN4470

今、リクエストしておけばきっと開発担当はここを見てるから
もしかしたら

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:28:53.06 ID:pdbE1VUc0

ＭＴに乗ってる人に聞きたいです。
プロバン1300のＭＴ（新車）を４ヶ月前に買って3000ｋｍ乗ったんですが、シフトが「ちょっと力を入れて押し入れる」感じなんです。
スイフトやシビックやＢＲＺのＭＴを試乗した時は、シフトがスコスコとスムーズに入ったんですが、
安く作ってあるバンだからなのか、それとも車種による特性でしょうか？
使っていくうちに馴染んでくるのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:03:22.99 ID:LQkL/TrRI

FリミMTだけどそんな感じ
クイックシフトでいい感じになったよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:31:38.47 ID:aKO7r4AW0

>>803
2L ツインターボを搭載したTRD仕様が出来るな。

807 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/06(土) 14:03:20.81 ID:gMs4n2ET0

>>804
２速だけはあまり変わらないかな。
フィールダーでも同じようなもんだったよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:54:44.91 ID:yfhG3Azh0

>>804
一速はそんな感じだったな。
二万キロ乗ってるが、一速の入りにくさだけは全然かわらん。
二速からは音を鳴らさないようにチェンジするのが難しいが
入りにくさはそんなにないな。

809 ：804：2013/04/06(土) 16:05:40.56 ID:pdbE1VUc0

そうですか、安心しました。
レスくれた方、ありがとう＾＾

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:44:01.14 ID:080f40Dr0

シフトノブの重さでもシフトフィーリングが変わるらしいです。
単純に樹脂でシフトノブを作ると100kgもしないですが、
マツダのロードスターのノーマルシフトノブが300kgぐらいみたいです。

私の勝手な想像ですが、ロードスター以外でもスポーティな車の味付けとして、
シフトノブの重さでスコスコ入るシフトフィールを演出している可能性があります。
500kgのヘビウェイトノブだと吸い込まれるようにギアが入る感じらしいです

ただし重さでギアからのフィードバックを消すのはギアに良くない、
重さで無理やり入れてるだけだとして嫌う人も居るようです。

http://www.carmate.co.jp/products/detail/1254/RA25/
http://www.tanida-web.co.jp/shopping/categories/item.asp?Cd=386
http://www.shiftknob.jp/carbongallery.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:53:13.95 ID:JrivYYyrP

地面に吸い込まれそうだな。

812 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/06(土) 19:01:15.80 ID:gMs4n2ET0

へえ～シフトノブですか。
重さは気にしたことないですが、握りやすさを追求した結果、
ＴＲＤの左右非対称のになりました。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:22:30.86 ID:iTfrKrY10

…つっこんじゃだめなのかしら

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:02:58.96 ID:pYJr1OtzP

>>810
500kgもあるとクルマごと吸い込まれそう

815 ：810：2013/04/06(土) 21:13:15.04 ID:080f40Dr0

kgじゃなくてgでしたね。単位を間違えました、すみません。
それ以外もネットで見かけた話だけをもとに書きましたので、間違いがあれば突っ込んでくださいね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:56:00.48 ID:7pXqheuFO

この車ってメーター類のライトの色を変える事ってできるんかな？
ヴィッツみたいなオレンジに変えたいんだが…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 03:23:50.32 ID:ck0Z+kiG0

自分ではずせれば可能だろうな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:57:02.42 ID:Dtmd441D0

>>816
メーターバラして中のLEDのハンダ付け解いて再ハンダ付
定電流制御していると思うからそのあたりも弄らないといけない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:39:49.88 ID:QQ0v9ZIp0

プロジェクターヘッドライト（イカリング付き）付けようかなと
調べたら施工例あったけど結構加工が要るみたいだなぁ･･

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:38:28.93 ID:7pEB4unD0

>>806
1TRか2TRでも積むか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:42:26.54 ID:3qEP5xeC0

1300と1500って外見からは違いがわからないけど、
速さはだいぶ違うのかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:01:42.04 ID:vJCl7M/70

高速いくと差がわかる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:17:51.79 ID:Va39pWQG0

先週東北道でプロボックスとサクシード（俺）で競争したけど負けたわ。
マジキチプロボックス何キロ出してたんだろ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:40:03.35 ID:/E7jbEKI0

ドラレコ付けようと思ってますが、マイナスアースで間違いないでしょうか？
バンのH24年車です。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:25:53.32 ID:XG0gEhgh0

>824
大丈夫だよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:27:50.67 ID:5Ips3XmQ0

>>824
プラス接地って40年前のブルーバードかよww
ボンネット開けてバッテリーのマイナスがボディやエンジンブロックに繋がってるか確認すればいい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:22:08.37 ID:YQ3BzLSN0

>>826
スレチだけどプラスアースの310ブルはもう50年かそれ以上前じゃね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:34:51.40 ID:9jaoxkAMO

たしかヨタハチもプラスアースだった気がする

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:25:03.97 ID:3wn1DeHj0

へー、昔はそんなクルマもあったんだねえ。
返品上等オヤジたちの話はためになるけど、何の役にも立たない…。
結局-27で判つきました。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:23:28.86 ID:vJCl7M/70

正直車の値引き自慢はなぁ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:16:35.67 ID:fjUyAksLO

新車のﾌﾟﾛﾎﾞに乗り始めて10日目のｱﾁｷです
今日、ｶﾅﾋﾞとﾊﾈｽを買いました
一昨日まではﾃﾚﾋﾞなんて観ないもんねぇｱﾝﾃﾅなんて付けないもんねぇ
けどせっかくのﾃﾚﾋﾞだからｱﾝﾃﾅ付けよかなぁ
なんて思いまするっ
そこで教えてちゃんの登場でする
内装のﾋﾟﾗｰｶﾊﾞを外した事の無いｱﾁｷはビビッておりまするっ
ﾋﾟﾗｰのｶﾊﾞってえいっって引っ張ったら外れるのぅ？
ﾊﾟｷｯって割れない？おねがい教えて下さいませっ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:06:38.62 ID:jUkGr82R0

そろそろキモくなってきた

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 03:26:37.90 ID:HAkcrKYY0

>>831
折れない。俺も何度もかなり強引に引っ張ってるけど大丈夫。
ツメもちゃんとある。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 06:41:58.37 ID:+NX00Mxe0

>>831
おっさん、ネットだからってキャラ作りすぎ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:26:20.50 ID:DfM9Tr+V0

>>834
そういやNIFTY-SERVEで会議室デビューとかしたころ
個人特定されたくないってのとキャラが無いと埋没
するんじゃないかという自意識でキャラ作ったなぁ･･･

つかピラーよりセンターコンソールの隠しネジの
心配した方が良い気がする

偉そうな事を言っている俺もガラスにマジックで目印
付けてその上にフィルムアンテナ貼ってしまって
目印が消せなくなった･･という恥臭い事やったけどなw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:14:47.35 ID:431wojYU0

2ちゃんは2ちゃんで、2ちゃん用語に染まっちゃつたりするけどな。
ま、それは2ちゃんにおいては埋没してると言う事になるかな。
2ちゃんでキャラが目立つなら立派に個性的ということだ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:31:01.21 ID:fjUyAksLO

ﾋﾟﾗｰはえいっって引っ張るのねっ
ｺﾝｿﾙはつまみを引っ張って外したらﾈｼﾞが見える
灰皿を外したらﾈｼﾞが見える
でしょ調べは付いているのよねぇ
みんなありがと
愛しているわよっ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:38:23.96 ID:UVrGqMce0

>>837
Aピラートリムはドア開口部の黒いストリップをカウルカバーの上あたりからルーフにかけてめくっておく
めくった部分から手で持ち上げれば簡単に外れる
配線はAピラーカバーを外してスピーカーグリルとスピーカーを外せばやりやすい
運転席側はセンターコンソールカバーを外せばメーターまわりは嵌め込んであるだけ
ルーフはルーフランプとばいざーを外せば楽
バイザークリップは隙間にマイナスドライバーを突っ込んで手前に引く

と,マジレスしてみる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:22:48.06 ID:yz0ZzbVn0

室内のミラーがゆるくてすぐ動いちゃうんだけどどうにかなんない？？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:05:07.96 ID:orvGT+pW0

>>839
プロサク乗ってないので現状がわからないけどこういう風になってないでしょうか？
http://dad.cyber-ninja.jp/roommirror.htm

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:18:51.19 ID:78BYfiik0

>>840
ガラス取付は少なくともなっていない
ルーフ取付型でもボールジョイントが上ではなく前面から出ているタイプはなかったように思う

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:20:28.83 ID:orvGT+pW0

失礼しましたプロサクは調節用のネジがついてないようですね
木工用ボンド注入が効果あるようですが、先にディーラーに相談されては？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:44:40.72 ID:orvGT+pW0

ちなみにガラスに張り付いてる根本を上方向に持ち上げるとベースから外れる構造みたいです。
http://nosea.blog58.fc2.com/blog-entry-216.html

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:33:37.94 ID:vlc8PNf90

販売店で聞いたんですが、オドメーターの表示は299,999kmまでとのこと。
余裕で越えそうなのに、つまらんです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:03:24.60 ID:N75xIKJN0

>>844
え～カンストするんだあれ。なんか残念だなぁ。
俺も30万キロぐらい余裕で走る予定なのになぁ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:01:59.27 ID:4eJjxpN80

>844
999,999kmまで行くだろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:58:17.51 ID:U7DYGpURO

ｱﾁｷはｱﾁｷですっ
ﾋﾟﾗｰのｶﾊﾞはｽﾋﾟｰｶのｶﾊﾞを外したほうが良いのねっ

けど、ちょっと大変そうでﾋﾞﾋﾞｯております
今度の土曜日に頑張ってみます
楽しそうでしょ楽しいわぁるんっ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:00:16.89 ID:8CThKbZ60

>>844-846
初代ヴィッツとかも299999kmで打ち止めらしいとは聞いたことがあるけど
プロサクはMCで改善されたりしてないってことなのか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:09:00.95 ID:MCYYa89Y0

http://www.rupan.net/uploader/download/1365602909.jpg

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:43:53.45 ID:nT4d6+zjO

アナログメーターみたく0kmに戻るんじゃなくてカンストなん？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:32:59.34 ID:ggOdMs9f0

>>847
チョン死ね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:54:20.47 ID:nCXo5OqT0

http://youtu.be/unVhxYc5TDA
普通に表示されてるわ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:08:31.48 ID:Ujk2WO3BP

1500の平地の最高速ってどんくらい？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:26:04.56 ID:kyYxE0Av0

>>853
メーターちょい超えくらい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:31:31.98 ID:Ujk2WO3BP

えっ？！
/80超えるの？

俺は高速の追い越しで/40しか経験ない。
それもホントに追い越しの間だけ。

これで緊張感なく巡航できる速度って90くらいじゃないかな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:54:38.01 ID:KqzuExaw0

なんか新しいの最高速遅くなってないか？
発売当初乗ってたのは70まではスルっと出てジリジリ伸びる印象だっのが、
最近の新車で支給されたら60からマジ伸びねーよ…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:02:42.29 ID:YUOQ5oJs0

去年買った俺のは普通にでるが

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:30:32.65 ID:dmYNx5sI0

カロバンで東名とか走ってて気がつくととんでもないスピードだったりした想い出

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 05:36:03.76 ID:OoexxiaH0

最近のサク乗ったら、ハンドルが細くなってて
なんだか違和感あった。ガッカリ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:45:42.45 ID:qJ4eK3uj0

>>859
つハンドルカバー

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:53:06.33 ID:Tc0CmCi80

サクワゴンを自家用に買おうと思うんだが
対抗としてプロワゴンをちらつかせればいいのかな
絶対つけといた方がいいオプション教えて

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:31:45.36 ID:EdtTb7VS0

>861
寒冷地仕様・フォグランプ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:08:42.59 ID:TaxYvS5kO

寒冷地仕様にするならリアフックも

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:16:55.15 ID:nnbfTQ0P0

>>861
いちおうプロワゴンと競合したほうが良いだろうね。
ちなみに自分は、プロバン１３００ＤＸ（ＭＴ）を去年の９月契約で値引き２４万円で購入。（オプション無し。下取車も無し。）
全部コミコミで１００万円。
ＭＴは生産量が少ないせいか、納車まで一月半かかった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:54:54.15 ID:LyfxJYIw0

プロバンに燃費マネージャー付けて2年だが
こないだガソリンスタンドで給油したらこっちの消費量より
4L以上多い給油量のレシートが来た。次回給油で1L違い
だったからやはりぼったくりGSってあるのかな？ちなみに
神奈川246沿い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:30:47.73 ID:BGq69UxcO

俺のｻｸﾊﾞﾝＤもリコール対象なのかな？

??(゜Q。)??

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:41:19.43 ID:iWK3YD1Y0

>>865
計量法による検査に合格した計量器しか利用できない
業転専売店は知らんがブランドの看板挙げてるところは検査切れは普通無い
その場で文句言わない、文句言っても計量法に定められた検査に合格していれば車輌に標準搭載の燃費計や後付品では対抗できない
ノズル上げた際にゼロ表示されていれば抜き打ちでバレ無い限りどうやっても無理

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:34:09.86 ID:pKvEo3Y2O

初カキコだけどプロボックスってえらい速いよね？
高速でいつもブッチぎられるのプロボックスなんだけど。
実際に運転したこともあるけど加速が良かったな～。一般道だったからあまりスピード出せなかったけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:47:19.86 ID:BdB+Upmq0

14インチ 6.0J オフセット38って履ける？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 06:11:16.47 ID:6g6i//Xd0

>>867
最大手のゴリラ君だったのだが･･･
まぁ検証しようもないので愚痴しか言えないし
地元でもなくたまたま入った所なのでせいぜい
二度と行かないGSオレリストwに加える位しかできんわな。
･･ちなみにリストには地元の金額表示無しで高い店とかがある。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:25:08.08 ID:dLXv2wez0

>>868
へたなコンパクトカーより重量が軽いからね。
音や振動はあるけど、走ってて気持ちが良い車だと思う。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:38:14.15 ID:RXf5Fqlv0

>>868
まあ、ターボ積んでる1.3リッターくらいのやつに軽くちぎられるけどね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:44:03.35 ID:3cWWhhsO0

>>14インチ 6.0J オフセット38って履ける？

おｋ
ちなみにタイヤサイズは185/65R14
つけてるお(@^^)/~~~

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:08:50.00 ID:RXf5Fqlv0

185/65R14だとインチアップしてもさほど外径がかわらないし
ツライチというほどでもないが結構いい感じになるね。
バンタイプだと気持ち車高をさげたくても
いい感じのショックやサスがなさそうだが、いいやつあるかねえ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:25:27.06 ID:wn1eRj9X0

補正係数定期的に見てるのか疑問

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:12:57.91 ID:TulEpKZh0

>>871
下手な86やBRZよりよっぽど初代ハチロクっぽいな

877 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/14(日) 23:49:19.82 ID:RcCRg6kJ0

ナビの起動画面をプロボックスのロゴにしようって話は
結局誰も作らなかったのかな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:46:44.71 ID:b/ieLqkC0

誰か、昔の環状仕様みたいな改造をして欲しい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:03:36.67 ID:FAuavpVy0

エンジンを載せ変えないと無理だろそれ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:08:23.37 ID:k+RVQkSQP

昔、TRDがイストに後付けターボやってなかったか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:23:07.59 ID:FAuavpVy0

ああ、湾岸仕様と勘違いしてたわｗ

882 ：778：2013/04/15(月) 22:02:51.36 ID:rUkp0ivN0

>>876
そうだね。軽快感あるし。
ＢＲＺのＭＴも試乗したけど、あれは初代８６とは別物だね。
スイフトのＭＴも試乗したけど、気持ちよさではプロボも負けてないと思う。
とにかく、速い遅いは別にしてプロボのＭＴは運転してて気持ちいい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:26:11.06 ID:FAuavpVy0

BZ-Rにならなれそうだな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:05:30.28 ID:npiQ9hfZ0

プロボックスGT-FOURﾏﾀﾞｰ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:11:28.72 ID:aj2JRrDy0

かってのトヨタにはあった、
贅肉を削ぎ落とした2ｼｰﾀｰMT 限定モデルはまだでんのか?

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:24:02.13 ID:Tsu0x0yN0

カローラバンのロングデッキの事か？
なんとマニアックな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 03:09:18.29 ID:ys3eYND5O

だってココはマニアが集うﾌﾟﾛｻｸの館なんだものっ

昔のビツのプラトホムがベースって事は内緒なのねっ
るんっ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:59:55.46 ID:mLSnoGU60

>>887
AE86レビン/トレノだって「カローラ」がベース
だったのは内緒だw

つかほぼ同時期にデビューしたバラードスポーツCR-X
もそうだが、発売時はスパルタンイメージなんか無く
結構女性ターゲットなおしゃれ系の宣伝してたな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:16:20.63 ID:ALAqtV0d0

>>884
ノーマルの4WDモデルで我慢しろｗ

890 ：MTの４ＷＤ：2013/04/16(火) 08:55:54.85 ID:XhKRDOJp0

>>GT-FOUR
「凍ってるね。｣ってやつをやりたいのか？
スキー場内走行禁止。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:47:16.27 ID:nnDMpZ2J0

ブーリーザードブーリザード♪

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:57:34.09 ID:bmPHUirY0

>>891
冷静に考えたらもう28年も前か
そりゃ歳も取るわorz
あ、映画はもっと後だけどね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:09:00.49 ID:i/R2nYVu0

>>891
それ、他社のCMで使われていた.

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:06:31.41 ID:o9cvmImv0

おしえてくさい。
DOPのラゲージマット（ゴムみたいな方）って、2名乗車状態でも
5名乗車状態でも対応してるんでしょうか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:22:31.41 ID:qjeXrnJR0

意外と荷物を載せるから、俺もそのオプションはつけておけばよかったと後悔してるよ。
別に座席を起こすか倒すかだけなんだからできそうなものだが。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:30:29.96 ID:vAC+iquL0

プロバンのラゲージは薄いビニルシート一枚なので、マットの代わりに大き目のダンボールを敷いている。
クッションになるし、汚れたら捨てられるから便利。
見た目は貧乏くさいけどｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:39:27.28 ID:9IoVhxar0

>>896
レベルが高すぎるw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 05:44:58.76 ID:qFYbmJk90

レンタルマット屋さんと付き合いあるので
廃品の玄関マット敷きつめてる。当然タダ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:02:41.50 ID:aPwguJme0

みんカラでの評判を見たら純正ラゲージマットはあんまり使い勝手良くないみたいね。
見たた感じだと後席を起こした状態のみ対応みたい
ホームセンターで買ったレジャーシートみたいのを荷室全体と後席背面に貼り付けてる人が居たけどナルホドなー！って思った。

http://minkara.carview.co.jp/car/TOYOTA/PROBOX/partsreview/?bi=7&ci=96

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:54:34.22 ID:hVIQzkBV0

子どもの食べこぼし対策で使ってた
ニトリのビニールフローリング、端っこを少し切ったらジャストフィットだった。
廃物なのでタダ。木目調なのでラゲッジが華やいだよ。

量り売りのクッションフロアやコルクフロアとかで良いんじゃないかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:29:34.82 ID:aPwguJme0

http://www.nitori-net.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=7222981
こういうのかな？ウッドデッキ調の荷台って、ちょっといいかも
プロバン2名乗車時の荷室寸法が1810×1420とのことなので十分間に合うね
少し大きめにしてフチを軽く折り上げておくと濡れた荷物を積んでもフロアを汚しにくいかもね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:37:35.76 ID:hVIQzkBV0

>>901
ウチは多分小さい方のコレ。リア席起こした状態でジャストフィットだから。
リア席畳んでガンガン使うような人たちはサブロクのコンパネ一択だと思います。

http://www.nitori-net.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=7222971

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:00:55.58 ID:TULkPHox0

プロサクに限った話ではないけど、
4ATのトップギアの方が5MTのトップギアより重いギアになってるのは何でだろ？
これって高速乗ったときとかMTの方が高回転ってことだよね
MTは重い荷物積む人専用？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:34:10.65 ID:hVIQzkBV0

トルコンかましてるからだよ。

トルコンはトルクの増幅作用があるので
ギヤ比が低く出来る。（そのかわり伝達効率が落ちる。）
CVTは文字通り、変速比が無段階に変えられるから、もっとギヤ比が低く設定出来る。
ただし伝達効率はかなり悪いし、現時点では耐久性の不安があるので
バンには使えないんだって、死んだばっちゃが言ってた。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:28:36.89 ID:TD52khpA0

ホムセンで売ってるパズルみたいな形のスポンジマット敷いてるわ。
使わない時はバラして纏めてる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:40:54.32 ID:lt5pZwalP

雨の日に顕著だけど、ライトバンはリアフロアが騒音源だから、吸音性のあるものを敷くのがいいよ。
廃品の玄関マットは自重もあるしカーペット部分が音を吸ってくれるしでピッタリだと思う。
なかなか手に入らないけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:05:42.23 ID:X4eNlTxA0

>>904
なんと物知りな老婆なんだ！
バンは1速が低いし、5速は高いのが不満
6速が欲しくなる。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:02:20.69 ID:ViSc7n8H0

>>904
なるほど、理屈がな解りました、ありがとう
てっきりMTはギアが1枚多い分、
トップ側はATより重いギアが付いてると勘違いしてた
高速走る際のエンジン音が気になるおれには
ATの方がいいんだね。。。
CVTだと軽でも100km/hで2000rpmとからしいから、
MTも高速巡航専用ギア欲しいよなあ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:35:32.13 ID:pE55Od8j0

ユピテルの安いポータブルナビ買った。
ダッシュボードの上は意外に平らなトコが少なくて置きにくい。
２ＤＩＮにはオーディオが入ってる。
なので仕方なく、インパネテーブル引き出してそこに置いてゴムバンドで固定してる。

ポータブルナビ持ってる人、どこに置いてますか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:13:18.27 ID:SgFUTzpY0

>>909
ユピテルYPB607siにレー探クレードル付けた状態で付属の吸盤キットをオーディオの上に付けてる
シボがあるしrがついてるから無理かと思ったら問題なかった
ttp://i.imgur.com/PrgV51O.jpg

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:12:01.22 ID:lUk/ihxU0

>>909
SonyのNav-Uを駆け込みで買って
センターのオーディオバイザーの上に置いてる。ゲル吸盤は特に問題ないが
タッチパネル触る時の剛性感を出すために両面テープも併用した。
社外オーディオ付けてるので、
ワイドDINプレートを一部カットしてそこから電源など引き回した。
全く問題無し。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:16:14.96 ID:uCmoU5sgO

遊び兼仕事車にプロボ欲しいけど、
この車なかなか中古が高いのね

NCP13用のハイカムと軽量フライホイール組んで
レカロLSとスーパーRAPで見た目只の仕事車でしれっと速いのを作りたいと妄想ぐへへ…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:45:46.77 ID:U070d/dc0

男は黙ってドリルビス留めw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:38:13.36 ID:aL8U1DPc0

こういうモニター取り付けキットがあってプロボでも使えるらしいけど
ＰＮＤを取り付けられるかは知らない
ちょっとおもしろくていいかなぁ
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kitfit.html

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:58:36.91 ID:ZoHhPRdK0

>>912
ハイエースと同じ理屈で高いのかもな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:20:07.02 ID:ZoHhPRdK0

ダッシュボードの上にナビをくっつけてるプロボは結構みかけるけどな。
おれはカーステはずしてナビつけたが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:23:54.62 ID:bmXFxrufP

ナビなんてスマホのGoogleナビで十二分だろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:36:36.00 ID:sn1xze5e0

Nexus7のサイズがオーディオの2DNのサイズにピッタリなんだよな。
この場所にうまく取り外しが出来たら完璧なのだが・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:44:01.56 ID:xmEl6UcS0

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qba4.php
エアコンルーバーに取り付けできるやつが売ってるよ
2000円くらいするけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 05:32:09.54 ID:Vyu87XTO0

>>918
http://www.youtube.com/watch?v=OJNM9rn_gOU
http://www.youtube.com/watch?v=legOtsD0_gc

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 05:47:39.57 ID:8tKpAuBf0

>>917
前はそういう話が出ると必ずと言って良いほど荒れたが
今となってはカーナビ用途なんぞにスマホ様のお手を
煩わせるのは申し訳ない時代になったでござる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:37:32.72 ID:6gaEkv4u0

>914
それ使ってるわｗ
金具を逆さまに取り付けて車載PCのモニター付けてる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:52:36.55 ID:dL4t5zBg0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE#at=162
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 02:39:46.93 ID:gzx/vWaR0

サクシードワゴン会社にあるけど後席を畳むと運転席すげー狭くなるんだけどこんなもんなの？
バンだともう少し広いんだろうか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:32:38.73 ID:7e8U3SV70

>>924
公式HPのシートアレンジの画像にワゴンとバンで両方同じ画像が使われてるので、
おそらく一緒なのでは？
プロボックスバンだけはシステムが違うみたいなので、
パイプみたいの調節すれば椅子を下げられそうですね。

自分はプロサクに触れる機会が無いので知ってる方に捕捉して頂けると嬉しいです。

サクシードワゴン
http://toyota.jp/succeedwagon/001_p_010/interior/seat/image/seat_img_mode.jpg
サクシードバン
http://toyota.jp/succeedvan/001_b_008/interior/seat/image/seat_img_mode.jpg
プロボックスワゴン
http://toyota.jp/proboxwagon/001_p_009/interior/seat/image/seat_img_mode01.jpg
プロボックスバン
http://toyota.jp/proboxvan/001_b_007/interior/seat/image/seat_img_mode01.jpg

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:41:22.88 ID:Ebd0SF4G0

プロバンに乗ってるけど、リヤシート畳んでも、前席はある程度リクライニングもスライドもできるよ。
だから自分はプロバン買った。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:56:23.49 ID:zTptHTRr0

その点は、座面引き起こしのないプロバンだけが自由度高い

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:23:37.93 ID:7e8U3SV70

リヤシートの座面を外して2シーター仕様にしちゃうとか

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:12:31.37 ID:Z1B5MXQv0

リアシート畳むと運転席が狭くなるのは残念なところだな。
それ以外はパーフェクトなんだが・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:10:19.08 ID:Ebd0SF4G0

自家用で買うにしても、コスト重視ならバンのほうがいい。
税金や保険や車検などの年間維持費も、軽にちょっと足した位で済む。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:10:52.14 ID:MJVY0zJO0

訳のわかんないパイプは捨てちゃえ！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:46:08.12 ID:W0rUcxCKO

バンは毎年車検だし、
商用タイヤしか履けないし・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:49:35.36 ID:/oZcbKpjP

若い人以外は任意保険が高い

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:54:01.05 ID:4plRjED70

>>933
そうだね。
アラフォーで年に一万円任意保険が高くなった。
でもMTのライトバンに乗りたかったから押し切った。
自動車税が年に２万以上安くなったけど

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:24:26.08 ID:q2qinfW60

>>932
別に商用タイヤしかはいてはいけないわけではないんだが。
普通タイヤでも、外径がかわらず強度があるものなら普通に通る。
アルミにしたければJWL-Tじゃないといけないから
ホイールの選択肢はないようなものだから高い奴になるぞ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:02:53.94 ID:4plRjED70

>>935
それのソースご存じないですか？RIとプライの換算表があると聞いたが
探しだせないでいるんです。

175/60R14の乗用タイヤを鉄ホイールでバンに履かせてるが、車検が心配でOEを手放せないでいる。
邪魔なので売却したい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:09:10.13 ID:q2qinfW60

>>936
別に二度とみてもらえなくなるわけでもペナルティがあるわけでもないわけで
そのまま一度だしてみろよ。

938 ：894：2013/04/22(月) 23:05:49.28 ID:zTptHTRr0

サクのアクセサリーカタログに載っているラゲージマットは
5名乗車で敷ける長さ（１メートルちょっと）しかないそうです。
本社に問い合わせました。こうなると自作しかない…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:27:30.15 ID:/oZcbKpjP

トヨ○ットに車検出してるけど、7,8年前までは乗用のタイヤで黙って通してくれてた。
けど、今はダメ。
確かに、乗用タイヤでも基準を満たす場合はあるらしいけどね。

なんだかんだ言っても、ランニングコストは4ナンバーの方が安いね。
1年車検さえ許容できるなら。
若い時は気にならなかったけど、毎年車検が煩わしくなってきた。
次は5ナンバーかな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:30:05.93 ID:iM+7UpJBO

↑ 自作って言ったってマジックと長尺とハサミとカッターナイフでしょ

そんな事で二の足を踏んでいる人ってテンテンテン

941 ：894：2013/04/22(月) 23:56:05.94 ID:m8g6w+4c0

？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:04:30.42 ID:PJEsDD/MO

車検の時だけタイヤ履き替えればいいですやん

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 05:39:10.74 ID:/QTCfGRX0

ディーゼルバンにAAAのエコタイヤ履かせてる
純正より2まわり太いのに
燃費がコンスタントに2リッター上がった

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:44:03.49 ID:weCkF7vu0

純正タイヤがファルケンのライナムなんだけど、バンタイヤって乗用タイヤより減りが遅い？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:07:09.92 ID:BVXxkCJP0

>>938
これどうだろう？寸法が書いてないのと、違う車の画像しか無いけど
http://www.partsking.jp/fs/partsking/89-520_3
http://item.rakuten.co.jp/auc-yabumoto/89-520-3/
丸一ゴム工業株式会社製商用車汎用マット 89-520

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:19:17.18 ID:gwtcDkwB0

>>945
どう見ても5名乗車時の大きさしかないだろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 05:54:31.67 ID:JwxEXSYf0

よく読むとサイズは2種類ある…ってことは2人乗り用もある？
ADバン用だけどプロサク用の点線もある？…的な説明書き
ただ1番知りたい防音については書かれてないな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:02:56.18 ID:zo4DsAOe0

質問させて下さい。

プロボックスのサイドミラーを含めた車幅はmmですか？
wikipediaでみたら全幅1,690mm - 1,695mmと記載していましたが
これはサイドミラーを起こした状態の幅の事でしょうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:45:04.62 ID:atDn899fI

トヨタのページ見なさいよ
ミラー含まないでバン1690 ワゴン1695

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:21:29.68 ID:UWgczIS00

どんなクルマでも表記上の全幅は
ミラー含まないボディ部の数字だよ。そういうルールだから

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:24:24.68 ID:YBipnJQJ0

>>948
1,690mmはモールなし
1,695mmはモール付
電動ミラー付の場合はボディ中心からミラー中心までの距離が右875mm、左865mm
ミラー端同士の間隔は公開されていない
おそらく1,950mmくらいになると思う

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:47:58.75 ID:pHRDP2TG0

>>951
ありがとうございます。

いつも立体駐車場に駐車するのですが1850mm以上の場合は
サイドミラーを畳めと言われるので、プロボックスの全幅って
そんなにあるのかなと思い質問させて頂きました。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:02:31.80 ID:jQyUOYsn0

>>908
そしたら、東名で200位で走るプロボを多数目撃することに

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:44:22.75 ID:/6Pw3g5t0

>>943
メーカー、銘柄とサイズ教えて
今BSのバン用をワンサイズ上げてつけてるけど
純正でついてた横浜のやつに比べて転がり抵抗が実感できるほど大きい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:57:57.36 ID:2rou0bYQO

↑･そんな小さな事気にしちぁダメよっ
今夕は大阪から愛知に移動しました

沢山のﾌﾟﾛｻｸを見ました
急ぎのﾌﾟﾛｻｸさんは合図を出してねっ
道を開けるわよっ
俺は急いでいるんだぁオーラ全開でねっ

956 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/04/29(月) 22:55:46.93 ID:YUFZ2xvWP

FMCはまだかね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:54:47.73 ID:duJsbu6D0

ライトエース/タウンエースのようなモデルチェンジならしないほうがマシ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:36:27.04 ID:dRWAVWTnO

先日、赤茶色のプロゴンを発見。
むちゃくちゃ珍しい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:28:24.58 ID:9d2yYS2y0

チョコボックス

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:28:07.80 ID:wnPh/B2j0

このレスの少なさは連休に休んでるってこと？
返品やクレームに飛び回ってないならファミリーカーでも乗っとけば？
プロサクに乗る資格ないわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:44:08.86 ID:mTSUkd/f0

お客さんが休みでしょ

962 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/05/04(土) 02:53:57.26 ID:h2QxgyqZ0

うちのはファミリーカーとして使ってるんだが

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 06:14:38.94 ID:+Yx8uSW70

>>960
休み無しで札幌に来ている水戸ナンバーの
俺に謝れw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 06:16:23.04 ID:KQdQkQzu0

仕事おつ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 06:41:45.68 ID:8HnteUY70

モデルチェンジするなら
CX-5のエンジン積んでくれ
今日試乗してくる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:34:51.77 ID:c1hgBCoi0

次のモデルチェンジでMT無くなりそうな予感。くそ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:21:10.37 ID:UfeIc/H70

ベストカーに2014発売
4300×1695×1500
1329cc
108ps
20km/㍑
予想が出てるね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:34:44.22 ID:RpOGfCzI0

ターボがついてくるってことか、その排気量で100馬力もでてるってことは

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:24:18.54 ID:E6WLTg4x0

>>967
1NR-FE載せるのかな？
どうにせよ完全にダイハツOEMになりそうだし、
10万キロも乗れば終わりw

970 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/04(土) 21:41:30.20 ID:h2QxgyqZ0

トヨタのフラッグシップカーがそんなことにならねえよｗｗｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:49:52.11 ID:QWFJsgNG0

人が少ないのは大規模規制のせい。

ヘボ雑誌、ようやく予想記事の横サイズなおしてきたんだw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:30:04.08 ID:jm/gzrt3O

ｱﾁｷもお仕事で今は東北方面よっ

6日の夜中に愛知県 8日は関西方面に移動なのっ

お休みが欲しいわぁ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:57:49.76 ID:g7UAEcmn0

嫁を説得してサクシードを家庭用に買おうと思う

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:01:24.84 ID:c2if/HKRP

それは厳しい。
ノアを注文したのにディーラーの手違いで、、、
ということにした方が角が立たないであろう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:31:42.43 ID:kRJjNa5+0

サクシードのリアシートをプロボックスバンのものと交換って出来んのかなぁ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:14:38.60 ID:wOKDa3bW0

>>975
出来る。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:54:09.41 ID:hb0uCdjg0

>>967
これマジですか？
もうすぐ納車なのに・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:49:05.91 ID:+/Jr2tGo0

まぁいつフルチェンしても遅いぐらいだもんな。
期待して無いけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:57:25.30 ID:VPGJGK1B0

>>977
今のうちに買って正解だろ
ダイハツOEMなんてゴミだ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:18:56.55 ID:hb0uCdjg0

えっ？　今でもダイハツ京都じゃなかったしたっけ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:42:11.01 ID:hb4OpQKbO

最近の車のFMCを見ると、燃費以外先代よりいろいろとダメになったって話は結構聞くしなあ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:54:00.22 ID:VPGJGK1B0

今のは製造はダイハツだけど、設計やら何やらはトヨタなんじゃないの？
次期モデルはタウンエースみたく完全ダイハツ製のをトヨタブランドで売るんじゃないかという話

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:35:37.55 ID:Eexdtcvb0

現行モデルの出た１０年前よりも今のほうがコスト管理が厳しいだろうから、品質的には新型は改良より改悪かもしれんよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:46:35.35 ID:m9XbNjOQ0

黙ってても売れる車だから絞ってくるだろうね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:46:50.03 ID:WILbp5/n0

量産型ザクだからな。
緑色は無いけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:34:31.84 ID:nFT7G3YC0

嘘だと言ってよバーニィ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:56:18.24 ID:oSmSydL30

誰か親切なえろいしと
新型プロポの予想画像

ヨロ(@^^)/~~~

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:20:40.81 ID:mcuaotlQ0

同クラスの変化を見る限り彼方此方と残念な仕様になりそうだな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:19:48.27 ID:x6ZWSXFoO

新車に乗り出して２ヶ月目のﾜﾁｷのｲﾝﾌﾟﾚｯ

ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄのｳｴｽﾄﾎﾟｲﾝﾄ高過ぎぃ
ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ大き過ぎぃ
ﾘｱｼｰﾄのｼｰﾄﾊﾞｯｸ低過ぎぃ
純正ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ低音抜け過ぎぃ
ｽﾃｱﾘﾝｸ細過ぎぃ
ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ軽過ぎぃ
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ甘過ぎぃ
ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽ好すぎぃ

来月は初めてのｴﾝｼﾞﾝOil交換ーん

PB にしようかな？
ｶｽﾄﾛにしようかな？
楽しそうでしょ楽しいわぁるんっ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:52:28.03 ID:m9XbNjOQ0

純正でいいだろ、オイルは。デラで安く交換できるしな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:36:29.17 ID:c8MaWmxM0

気温が高くなってきたから0wより5wで

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:45:35.68 ID:beD7OrEI0

昨日新幹線から眺めたけど、
京都のダイハツにプロボックスいっぱいあったぞ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:32:57.26 ID:ffqXkX5w0

【返品】プロボックス・サクシード第21箱【上等】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367893902/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:19:32.86 ID:ppyW+6Go0

>>993
返品イヤー(´；ω；`)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:43:10.05 ID:VMiTQwPV0

返品不可

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:35:34.14 ID:ffqXkX5w0

もしかして、【返品】の評判悪い？
【納品】のがよかった？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 06:24:04.58 ID:LUoQape30

【緊急呼び出し】プロボックス・サクシード第21箱【爆走】

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:49:44.95 ID:LCQReBls0

>>996
【今すぐ】【納品】

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:08:20.44 ID:cMZA7oWS0

【営業車】【ファミリーカー】

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:54:43.20 ID:LDt2/DVC0

サイボーーーーーーーーーーーーーグ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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