【トヨタ】86/BRZ 125台目【スバル】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てる事！
■スペック
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/REVLimit7400rpm
├ボア×ストローク: 86×86
├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4
■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店
■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/
■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 124台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347160220/
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てる事！
■スペック
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/REVLimit7400rpm
├ボア×ストローク: 86×86
├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4
■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店
■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/
■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 124台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347160220/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 02:17:05.21 ID:6PkmOnFoO
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 02:18:44.43 ID:k3j0EwFEI
3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:19:20.70 ID:gDwg8n6U0
>>1おつおつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:40:31.01 ID:cwBaaYiL0
>>1
BR乙
BR乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:44:42.57 ID:z9zP+hpE0
何でこんなに勢い落ちた？
86乗せてもらったけど音とレスポンスがいいヨねこの車
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:43:41.51 ID:MnpVMLaT0
納期半年待ちじゃ購買意欲もなくなるわな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 10:15:29.07 ID:h8P2eKyTO
もう貶す材料も尽きたし新パーツなんかの情報はオーナースレでやってるからなあ
こっちは構ってちゃんがアンチ書き込みするくらいしかネタがないし
また期間工スレへのリンク貼っとけよｗ
こっちは構ってちゃんがアンチ書き込みするくらいしかネタがないし
また期間工スレへのリンク貼っとけよｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:04:32.94 ID:1Z14tTOVO
納期は解消したし勢いも落ちたから、オーナースレと統合するって話じゃなかったけ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:53:16.27 ID:uNJ0PG3F0
納期解消されたの？
ついさっきBRZの見積もり取りに行ったら納期は来年以降って言われたorz
86の納期は何時ごろだろう？
86の納期が早いなら、86の見積もりも取りにいこうかな…。
どっちも値引きは無いみたいだし
ついさっきBRZの見積もり取りに行ったら納期は来年以降って言われたorz
86の納期は何時ごろだろう？
86の納期が早いなら、86の見積もりも取りにいこうかな…。
どっちも値引きは無いみたいだし
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:58:37.17 ID:h8P2eKyTO
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:28:17.95 ID:USF+XPA8O
隔離隔離いってると、そのキチガイさんとやらも移り住むだけなんだけどね
隔離先に
隔離先に
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:11:50.60 ID:EGi2EjBbP
>>10
86は今の時点でギリ年内可能。
86は今の時点でギリ年内可能。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:49:06.10 ID:uo3mNYc10
納期はわかりました。
値引き状況はどんなもんでしょう？
値引き状況はどんなもんでしょう？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:21:16.46 ID:s80/X0VH0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:27:18.55 ID:Eb3GOc/90
>>14
オプションなしで、20（付き合い度高し）
オプションなしで、20（付き合い度高し）
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:00:32.40 ID:mWOSTO+E0
値引きを期待して車を買うのはどうもね…
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:05:45.07 ID:poz3cMuT0
「86」を遅いスポーツカーにしたいって、そんな企画通るはずがないだろう
第163回：トヨタ86 【開発者インタビュー編 その2】
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20120928/237404/
第163回：トヨタ86 【開発者インタビュー編 その2】
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20120928/237404/
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:37:57.20 ID:vUpJfkkv0
>>12
隔離先に移り住むなら願ったり叶ったりジャン。（笑）
隔離先に移り住むなら願ったり叶ったりジャン。（笑）
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:51:56.17 ID:d3cwv8+TO
ベルファイアに負けるとはおもわなかったよ
http://www.youtube.com/watch?v=mmar1uER1bU
http://www.youtube.com/watch?v=mmar1uER1bU
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:57:22.69 ID:kUc+no6m0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:41:35.49 ID:IzjkhO140
都内から高速で談合坂（SA）に向かう途中のこと。
ヴェルファイアで追い越し車線走行中、後ろから猛然と赤い車が
迫ってきた。ピッタリと張り付くとパッシング。あ～８６か。。
ちょいと踏み込む。ついてくる。ぬうわキロまであげたところがちょうど代々木
あたり。たいしたコーナーじゃないのに見る見る離れる。なんだアイツ（苦笑）
終わったと思ったら直線で追いつきパッシング。これを小仏すぎまで３回ほど繰り返した。
いい遊び相手だったよ。でも偉いよな、コーナーが怖いってのが分かるんだからさｗｗｗ
ヴェルファイアで追い越し車線走行中、後ろから猛然と赤い車が
迫ってきた。ピッタリと張り付くとパッシング。あ～８６か。。
ちょいと踏み込む。ついてくる。ぬうわキロまであげたところがちょうど代々木
あたり。たいしたコーナーじゃないのに見る見る離れる。なんだアイツ（苦笑）
終わったと思ったら直線で追いつきパッシング。これを小仏すぎまで３回ほど繰り返した。
いい遊び相手だったよ。でも偉いよな、コーナーが怖いってのが分かるんだからさｗｗｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:52:56.47 ID:rxb9Xxio0
オレンジの車じゃなかったっけ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:52:26.28 ID:9GT5dj1V0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:32:45.89 ID:AF4/TkCX0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:50:07.52 ID:6AJOVE8/0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:13:42.90 ID:uccdItX4I
D4Sは本当に燃費と馬力の両立に寄与してるのか？
ポート噴射とアイドルストップの方がはるかに安上がりだと思うんだが。
ポート噴射とアイドルストップの方がはるかに安上がりだと思うんだが。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:53:00.27 ID:JnsDUhDy0
もっとアンチが頑張らないと、８６を褒め称えるだけではスレが伸びませんよ＾＾；
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 04:34:42.07 ID:tmK384Nz0
>>22
だから首都高に追越車線は無いと（ry
だから首都高に追越車線は無いと（ry
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 05:46:34.05 ID:b4411+B50
>>25
まとめ
・86開発者の多田氏は、ロドスタ開発者の貴島氏に「どうすりゃええねん」と聞きに行ったりしていた。
・当初与えられた部下は一人。ハチロクキチガイの痛い奴。
・とにかく低くてｶｺｲｲ車を目指した。
・高性能タイヤで性能を上げるのはアカン。
・ウチの会社、背の低いエンジンないやんけ…
・ミッドシップは邪道
・以下次号
まとめ
・86開発者の多田氏は、ロドスタ開発者の貴島氏に「どうすりゃええねん」と聞きに行ったりしていた。
・当初与えられた部下は一人。ハチロクキチガイの痛い奴。
・とにかく低くてｶｺｲｲ車を目指した。
・高性能タイヤで性能を上げるのはアカン。
・ウチの会社、背の低いエンジンないやんけ…
・ミッドシップは邪道
・以下次号
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 05:53:30.19 ID:BRA2VWme0
ミッドシップは邪道・・・
ずっとミッドシップ売って来といてなんなんだ
ずっとミッドシップ売って来といてなんなんだ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 06:37:24.05 ID:ouQFD3mP0
邪道とは言っていない。
低くするために検討もしたが、コントロールしにくいから「誰もが楽しく走れる車」というコンセプトから外れるからすぐにやめた。
低くするために検討もしたが、コントロールしにくいから「誰もが楽しく走れる車」というコンセプトから外れるからすぐにやめた。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 06:45:38.34 ID:BRA2VWme0
コントロールしづらく楽しくないクルマ
それがミッドシップか
漫画ではスピンするための噛ませ犬だもんね
それがミッドシップか
漫画ではスピンするための噛ませ犬だもんね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 07:35:38.17 ID:pV02yO1gO
アンチが食いつきやすそうな針ですね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:51:50.19 ID:sEOSLIJq0
走行距離の99％は一般道なんだから、ミッドシップは論外。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:54:29.55 ID:ZXyDmLqm0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:29:41.26 ID:mMUql2Qn0
来年春になったら軽いマイナーチェンジあるかな
3年後のビッグマイナーチェンジでの出力・トルクアップは必至だろうな
3年後のビッグマイナーチェンジでの出力・トルクアップは必至だろうな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:19:09.91 ID:QzFax2rW0
>>25って誰でも読めるのは一日だけなんだ
ミッドシップはリカバリが難しいから除外したって書いてあったような気がしたけど
ミッドシップはリカバリが難しいから除外したって書いてあったような気がしたけど
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:19:47.47 ID:J2PXJKU30
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:30:34.43 ID:Y6goYlLx0
フラット4ターボMR軽量スポーツクーペなんて胸熱だろ、まず売れないだろうが
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:34:24.16 ID:xiPz1Qow0
>>39
MRは雨の高速道路を130km/hで走るだけで危ない。
MRは雨の高速道路を130km/hで走るだけで危ない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:43:51.91 ID:xbMH8ajU0
雨で130も出せれば十分じゃね?
AWDターボでも雨は危ないし
AWDターボでも雨は危ないし
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:53:01.05 ID:xiPz1Qow0
雨くらいでいちいち速度を落とすのか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:58:44.28 ID:pyC6tt9a0
落とすだろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:04:37.21 ID:cu8Wv3zK0
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|:: ） / |
_,rｰく´＼ ＼,--､. （／ ／
. ,-く ヽ.＼ ヽ Y´ ／ '" ´ ! ｀ ｰ-､
{ -! l _｣_ﾉ‐′/ ヽ | ∧
. ヽ ﾞｰ'´ ヽ / ヽ i |/ハ
｀ゝ、 ﾉ ノ ヽ |
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/ __ ヽ | ￣｀ー‐---‐‐´
. 〃 ,. --ミ ヽ i |/ハ ／
ji／ ￣｀ ヽ
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46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:22:13.85 ID:xiPz1Qow0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:12:19.34 ID:QL7sMZmN0
8月の新規受注が450台くらいだっけ？
9月はどれくらい注文入ったんだろうか
9月はどれくらい注文入ったんだろうか
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:13:48.11 ID:xu4vBSD90
6月発注のBRZ、12月0順生産予定と寺の担当から連絡入ったんだが納期が早すぎて信用ならない
わくわくさせといてキャンセルされるのを防いでるのかな
わくわくさせといてキャンセルされるのを防いでるのかな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:49:57.80 ID:OSZvPry30
中国のデモが関係してると思われ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:06:35.37 ID:v7yALr0p0
MRにしないのは正解。MR2スレの脳内クズを見れば判る。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:38:13.89 ID:w5yo5hxQ0
純粋にＦＲを楽しみたいから８６を選んだんだよ
ＭＲがダメとは言わないけど、ＦＲとＭＲじゃ全然動きが違うでしょ
あと１３０キロでもちゃんとハンドル持ってまっすぐ走ってれば大丈夫
どっちかいっていうと軽自動車で１３０キロ出すほうが色々と怖い
ＭＲがダメとは言わないけど、ＦＲとＭＲじゃ全然動きが違うでしょ
あと１３０キロでもちゃんとハンドル持ってまっすぐ走ってれば大丈夫
どっちかいっていうと軽自動車で１３０キロ出すほうが色々と怖い
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:01:41.66 ID:sX/fnqLu0
晴れと雨では全然路面が違うMRうんぬんの話ではない
この前高速でフェラーリとか事故りまくったニュースのもドライバーがカスだからというだけではない
路面が変わったからだ、WRCのケンブロックでさえ雨のターマックで滑ってフロントこすったの見たことあるぞ
この前高速でフェラーリとか事故りまくったニュースのもドライバーがカスだからというだけではない
路面が変わったからだ、WRCのケンブロックでさえ雨のターマックで滑ってフロントこすったの見たことあるぞ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:31:02.10 ID:sX/fnqLu0
スポーツカーは誰が乗っても楽しい、て言うのは違和感があるな
乗れば乗るほど上達していく難しさがいい
だからMRにして同エンジンでも低速トルクを絞り高回転NA、トータルでピーキーな特性にして上級グレードはターボ、がよかった
乗れば乗るほど上達していく難しさがいい
だからMRにして同エンジンでも低速トルクを絞り高回転NA、トータルでピーキーな特性にして上級グレードはターボ、がよかった
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:44:22.04 ID:L74wgU1T0
それは無理、そういう仕様が良かったら自分で作り上げればいいんじゃない
個人的にはリカバリーの難しいスポーツカーは嫌いストレスにしかならない
個人的にはリカバリーの難しいスポーツカーは嫌いストレスにしかならない
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:06:37.03 ID:BFNEA4kRO
MRだと2席になっちゃうじゃん
速くても2席では売れない事はZで立証されてるしね
ただでさえスポーツカーは売れないのにさ
速くても2席では売れない事はZで立証されてるしね
ただでさえスポーツカーは売れないのにさ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:17:02.57 ID:xaFK5ntE0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:35:25.12 ID:sX/fnqLu0
>>54
http://www.youtube.com/watch?v=C5OA7rpyUgg
みろ、水平対向MRのポルシェが気持ちよさそうにややウェットのワインディングを流す様を
ハンドルの切り方と動きが読めなくて具合悪くなった
>>56
バレタカ
http://www.youtube.com/watch?v=C5OA7rpyUgg
みろ、水平対向MRのポルシェが気持ちよさそうにややウェットのワインディングを流す様を
ハンドルの切り方と動きが読めなくて具合悪くなった
>>56
バレタカ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:42:19.37 ID:RjB5SbKxP
>>57
RRに見えるんだけど、エンジン位置ずらしてんの？
RRに見えるんだけど、エンジン位置ずらしてんの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:54:34.53 ID:xaFK5ntE0
>>57
９１１はRRだろｗｗｗこれこそピーキーな市販レースカーじゃねぇか。素人には扱いきれん類の。
そもそもMRもRRもコストかけずに早くすることは出来ないんだぞ？一般人に買える車じゃなくなるだろ。
９１１はRRだろｗｗｗこれこそピーキーな市販レースカーじゃねぇか。素人には扱いきれん類の。
そもそもMRもRRもコストかけずに早くすることは出来ないんだぞ？一般人に買える車じゃなくなるだろ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:01:31.44 ID:w5yo5hxQ0
通常グレード２４７万での究極ＭＲを目指すってこと？
ＦＲで出た８６よりさらにアンチ沸きそうなんだけど…
ＭＲだＭＲだ言ってる人はビートでブイブイ言わせたらどうかな？
今度新型出るみたいだし、それで楽しめば良いと思う
ＦＲで出た８６よりさらにアンチ沸きそうなんだけど…
ＭＲだＭＲだ言ってる人はビートでブイブイ言わせたらどうかな？
今度新型出るみたいだし、それで楽しめば良いと思う
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:23:00.92 ID:x2iVzeZs0
次のビートはFFだろ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:42:58.17 ID:zOLQwIvn0
〉〉48
それは早過ぎじゃないか？
それは早過ぎじゃないか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:38:57.46 ID:ZEuK4Uk40
>>55
この車も実質2席でしょ
この車も実質2席でしょ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:47:31.23 ID:xfTM8SRHi
ビートはかなりのアンダーセッティングなんだよね。だから評価されたんだけど
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:47:40.44 ID:qZ2WADVR0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:21:54.26 ID:TA4eAF+N0
>>52
MRはまっすぐ走るのが苦手なのです。
MRはまっすぐ走るのが苦手なのです。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:28:10.78 ID:kOKBzGQE0
ヤベェ未だに911がRRだなんて情弱までバレたか、だがケイマンはMRなんだぜ
俺的には昔ラリーで活躍したFRフォードエスコートmk2、2Ｌ270馬力をリスペクトしてBRZ（86）が欲しい
この車もスバルのスポーツ＝ラリーの血があり、ラリーはレースではないwiki参照
ラリーを直訳すると「再び集まる」という意味で あり、その起源は中世の騎士が各地から戦場へ集結する行動とされる 。
つまり他車との競争ではパワー不足だがラリー的に一人で走るには楽しそう
ドライは電子制御オフにして雨雪凍結は電子制御に頼りゆっくり走るのがいい
俺的には昔ラリーで活躍したFRフォードエスコートmk2、2Ｌ270馬力をリスペクトしてBRZ（86）が欲しい
この車もスバルのスポーツ＝ラリーの血があり、ラリーはレースではないwiki参照
ラリーを直訳すると「再び集まる」という意味で あり、その起源は中世の騎士が各地から戦場へ集結する行動とされる 。
つまり他車との競争ではパワー不足だがラリー的に一人で走るには楽しそう
ドライは電子制御オフにして雨雪凍結は電子制御に頼りゆっくり走るのがいい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:52:07.65 ID:UkQkwayk0
>>67
未だにってのは語弊があるだろ。最新のは4WDだ。
あと、ポルシェには最高のハンドリングマシンとされる車があるんだが、それはFRだぞ。売れなかったけど。
86はすでにラリーに使われてるだろ。お前がリスペクトするのは構わんが、ラリーを意識するならWRXがスバルの答えだろ。
リスペクトと言うには勝手な気もするが、まぁいいんじゃないのか。重ねて言うがお前の勝手だからな。
未だにってのは語弊があるだろ。最新のは4WDだ。
あと、ポルシェには最高のハンドリングマシンとされる車があるんだが、それはFRだぞ。売れなかったけど。
86はすでにラリーに使われてるだろ。お前がリスペクトするのは構わんが、ラリーを意識するならWRXがスバルの答えだろ。
リスペクトと言うには勝手な気もするが、まぁいいんじゃないのか。重ねて言うがお前の勝手だからな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:33:58.94 ID:A9xkb6xK0
ttp://www.youtube.com/watch?v=BmVQPijOwWc
ぴー ぴーぴーぴー
ttp://www.youtube.com/watch?v=YV46i1SQAu8
死にたいの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=l2m1G2ctgkk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=FeuRUnX-9ag
ttp://www.youtube.com/watch?v=TJIvge7c5G4
ttp://www.youtube.com/watch?v=W_kfTLr4xv8
ぴー ぴーぴーぴー
ttp://www.youtube.com/watch?v=YV46i1SQAu8
死にたいの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=l2m1G2ctgkk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=FeuRUnX-9ag
ttp://www.youtube.com/watch?v=TJIvge7c5G4
ttp://www.youtube.com/watch?v=W_kfTLr4xv8
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 02:08:24.62 ID:Wm5yIyKS0
ケイマンってトーションビームだぜ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 03:30:34.15 ID:T20tc6m+0
>>70
四輪ストラット。
四輪ストラット。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 03:40:09.41 ID:Wm5yIyKS0
トーション以下だったかスマソ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:20:12.75 ID:jIn4szjj0
元祖86で筑波1分切りしてる人が居るけど
フロントはストラット、リアはリジットなんだよね
フロントはストラット、リアはリジットなんだよね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:18:45.67 ID:EMDZqsMw0
Wウィッシュボーンとかマルチリンクとか複雑なサスは、路面のダイレクト感が薄まると思うんだよね
なんで性能よりハンドリング楽しむならフロントストラットは正解かもしれない
まぁ、最も現状はスペースが無い為のストラット、直立ダンパーなんだろうけど
乗心地重視する車にはWウィッシュボーンとかマルチリンクじゃないと現代的な乗心地にはならない
からそっち選ぶだろうけどね
なんで性能よりハンドリング楽しむならフロントストラットは正解かもしれない
まぁ、最も現状はスペースが無い為のストラット、直立ダンパーなんだろうけど
乗心地重視する車にはWウィッシュボーンとかマルチリンクじゃないと現代的な乗心地にはならない
からそっち選ぶだろうけどね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:37:27.36 ID:8PXB+SlZ0
>>68
wrxは次期DITモデルがでたら検討するが、現行は重いデカい燃費悪いので速くてもいらない
あと金が無い、現行日本車で300万以下でBRZ（86）より速いMT車があったら教えてほしい、MSアクセラ以外で
wrxは次期DITモデルがでたら検討するが、現行は重いデカい燃費悪いので速くてもいらない
あと金が無い、現行日本車で300万以下でBRZ（86）より速いMT車があったら教えてほしい、MSアクセラ以外で
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:53:37.56 ID:lTnEBsSI0
BRZの価格設定は普通の20代30代のリーマンが買うには確かに高いと思う。
価格決めたのは月50万も100万もの高給取り、つまり課長以上が決めてるから
そりゃ高くなる、月20万の感覚ってものがないのだから。
かといってFFスイスポなんてBRZがほしい輩は買わないだろ。
価格決めたのは月50万も100万もの高給取り、つまり課長以上が決めてるから
そりゃ高くなる、月20万の感覚ってものがないのだから。
かといってFFスイスポなんてBRZがほしい輩は買わないだろ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:56:41.46 ID:fuU9TvFC0
BRZが高いって、それリーマンじゃなくてフリーターじゃね？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:14:58.00 ID:lTnEBsSI0
もうちょっと弄り方工夫しておくれ。
文盲ぶりが可愛いのではあるが。
しかし、BRZはスバルDで受けがいいな。
そうか、普通の輩はほとんど貯蓄しないで欲しい物買うのか？
暫し忘れてた、そういう観点からすると金持ちは最低M3買うといふ表現も的を得てる。
M3確かにいいよ評価通りのいい車だ、浪費派の車知ってる金持ちなら最低限鉄板車かもな。
文盲ぶりが可愛いのではあるが。
しかし、BRZはスバルDで受けがいいな。
そうか、普通の輩はほとんど貯蓄しないで欲しい物買うのか？
暫し忘れてた、そういう観点からすると金持ちは最低M3買うといふ表現も的を得てる。
M3確かにいいよ評価通りのいい車だ、浪費派の車知ってる金持ちなら最低限鉄板車かもな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:18:40.99 ID:i2PdtlDr0
>>78
的は「得る」ではなく、「射る」ね。
的は「得る」ではなく、「射る」ね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:09:04.24 ID:2TIseCA70
>>74
マルチリンクは高級車向けのサスペンションだよ。ベンツとかの俺らが買えない(´･ω･`)超高級車に使われている。
スポーツカーのサスペンションは単純なダブルウィシュボーンがストラットに限る。
WRCは態々、マルチリンクからストラットに変える位だしな。
マルチリンクは高級車向けのサスペンションだよ。ベンツとかの俺らが買えない(´･ω･`)超高級車に使われている。
スポーツカーのサスペンションは単純なダブルウィシュボーンがストラットに限る。
WRCは態々、マルチリンクからストラットに変える位だしな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:18:24.31 ID:UkQkwayk0
>>75
エスコートも思いデカイ燃費悪い、と来てるけどな。まぁAWDじゃないが、AWDはトルク配分変えればFR的には出来るだろ。
金がないのを言い訳にするなら新車は無理だろ。あと早さの定義が曖昧でどういう車がいいのか分からない。MSアクセラを除く理由はなんだよ？あれもいい車だとは思うぞ？
エスコートも思いデカイ燃費悪い、と来てるけどな。まぁAWDじゃないが、AWDはトルク配分変えればFR的には出来るだろ。
金がないのを言い訳にするなら新車は無理だろ。あと早さの定義が曖昧でどういう車がいいのか分からない。MSアクセラを除く理由はなんだよ？あれもいい車だとは思うぞ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:49:58.89 ID:kOKBzGQE0
2.3リッターターボ燃費7キロ、これじゃ本体安くてもいらない実用も兼ねるので壊れない国産じゃないとムリ
ホントに買うときじゃないと恥ずくて試乗にいけないんだが
シフトレバーを何速かに入れた状態でクラッチを踏みアクセルを煽った場合
シフトレバーをニュートラルにしてクラッチ踏んでアクセル煽った場合
を比べて踏み始め同様に回転数が上がるかマジで聞きたい
これが同じなら多分回転数合わせが出来るってことなので
ホントに買うときじゃないと恥ずくて試乗にいけないんだが
シフトレバーを何速かに入れた状態でクラッチを踏みアクセルを煽った場合
シフトレバーをニュートラルにしてクラッチ踏んでアクセル煽った場合
を比べて踏み始め同様に回転数が上がるかマジで聞きたい
これが同じなら多分回転数合わせが出来るってことなので
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:02:03.86 ID:+Cqb8xAi0
>>82
日本語でおｋ
日本語でおｋ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:08:18.26 ID:UkQkwayk0
>>82
なぁ・・・車乗ったことあるのか？
質問の意味がわからない。
クラッチを切っていればエンジンとミッションの間の接続は切れているから、シフトの位置は関係ないぞ。煽ればエンジンの回転は上がるだろ。
あれだろ？要するにダブルクラッチするかしないかの違いを聞きたいんだろ？
なぁ・・・車乗ったことあるのか？
質問の意味がわからない。
クラッチを切っていればエンジンとミッションの間の接続は切れているから、シフトの位置は関係ないぞ。煽ればエンジンの回転は上がるだろ。
あれだろ？要するにダブルクラッチするかしないかの違いを聞きたいんだろ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:41:11.64 ID:kOKBzGQE0
前に涙目インプ1.5MT乗ったんだが電スロがクソ過ぎて回転合わせ出来なかった
この話は無かったことにしてくれ
かなり微妙で自分でもよくわからないが多分プログラム
ずっと機械式のMT乗ってて回転数合わせをシングルクラッチでやってないとわかんないと思うわ、試乗するまでとっとくか
この話は無かったことにしてくれ
かなり微妙で自分でもよくわからないが多分プログラム
ずっと機械式のMT乗ってて回転数合わせをシングルクラッチでやってないとわかんないと思うわ、試乗するまでとっとくか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:48:01.73 ID:i62hS0Sm0
※【マツダ3代目アテンザ】スレより
マツダオタクがいかに酷いかわかる証拠
個人のブログを晒してクスクス笑っているクズの集まり
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:07:37.08 ID:8wWP94IN0
オンボロ日産乗り今日も吠える
http://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/27912345/
こいつかな、アテンザスレであれこれ文句言ってた奴ｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:13:46.06 ID:Da1E+mJb0
>>588
プロフィールほかが寒すぎる
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:29:25.69 ID:IPAtx8UN0
>>588
blog読んでみたけど何か文章が痛々しいな
↑
一番の問題はこれらに関して注意や指摘を言う者が誰もいない。
あえて言うがホントにここは日本か!?
日本人は民度が高い民族なんだがマツダオタクはおきらかに民度が低い！
マツダオタクがいかに酷いかわかる証拠
個人のブログを晒してクスクス笑っているクズの集まり
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:07:37.08 ID:8wWP94IN0
オンボロ日産乗り今日も吠える
http://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/27912345/
こいつかな、アテンザスレであれこれ文句言ってた奴ｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:13:46.06 ID:Da1E+mJb0
>>588
プロフィールほかが寒すぎる
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:29:25.69 ID:IPAtx8UN0
>>588
blog読んでみたけど何か文章が痛々しいな
↑
一番の問題はこれらに関して注意や指摘を言う者が誰もいない。
あえて言うがホントにここは日本か!?
日本人は民度が高い民族なんだがマツダオタクはおきらかに民度が低い！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:57:46.49 ID:+Cqb8xAi0
マツダなんてもう何も出してないじゃん
出す予定も無いみたいだし語る必要も無いね
もっとやる気があるメーカーの話したほうがいいよ
出す予定も無いみたいだし語る必要も無いね
もっとやる気があるメーカーの話したほうがいいよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:59:59.38 ID:UkQkwayk0
>>85
回転合わせが出来るかどうかと電子式かワイヤー式は全く関係ない
そもそも、回転数そのものとスロットル開度は関係がない
>>82もそうだけど、お前、自分の操作によって車に何が起きてるか全く理解できてないだろ。
回転合わせが出来るかどうかと電子式かワイヤー式は全く関係ない
そもそも、回転数そのものとスロットル開度は関係がない
>>82もそうだけど、お前、自分の操作によって車に何が起きてるか全く理解できてないだろ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:35:28.84 ID:ehr4sjYF0
>>80
WRCでマルチリンクからストラットに変えてるのは途中でのメンテナンス性を優先した結果だろ。
マルチリンクなんて細いロッドが何本もあって街中の整備工場でもアライメント出すのが大変なのに
屋外で夜通し修理するWRCのような舞台では性能よりも耐久性や信頼性、整備性が優先される事は
よくある。一般人には意味無いけどさ。
素人が運転するレベルなら前後DWBが一番良いような気はするけどな。
部品点数少なくて整備性も上々だし、上下Aアームで頑丈だし、ブッシュも少ないから交換費用も
安いし、アライメントの調整もマルチリンクよりは大変じゃないし。
WRCでマルチリンクからストラットに変えてるのは途中でのメンテナンス性を優先した結果だろ。
マルチリンクなんて細いロッドが何本もあって街中の整備工場でもアライメント出すのが大変なのに
屋外で夜通し修理するWRCのような舞台では性能よりも耐久性や信頼性、整備性が優先される事は
よくある。一般人には意味無いけどさ。
素人が運転するレベルなら前後DWBが一番良いような気はするけどな。
部品点数少なくて整備性も上々だし、上下Aアームで頑丈だし、ブッシュも少ないから交換費用も
安いし、アライメントの調整もマルチリンクよりは大変じゃないし。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:36:29.38 ID:kOKBzGQE0
良くわからんが回転数合わせようとアクセル踏んでもなぜか回転数上がるまで時間がかかり過ぎる
それが同じスバルの水平対抗のこの車ではないかなって心配なんだが
それが同じスバルの水平対抗のこの車ではないかなって心配なんだが
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:41:20.29 ID:UkQkwayk0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:55:47.07 ID:kOKBzGQE0
直4機械式では出来ることが出来ない
ブレーキは全く関係ない、ま言ってもしょうがないし買うときは試乗するわけで
回転数合わせがきっちり決まったときの爽快感がなければMT乗る意味はないな
ブレーキは全く関係ない、ま言ってもしょうがないし買うときは試乗するわけで
回転数合わせがきっちり決まったときの爽快感がなければMT乗る意味はないな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:24:02.67 ID:gO3UOOLN0
日本での86の立ち居地は、
昔はAE86に憧れていたけれど、馬鹿で当時は貧しくて買えなかった
という45歳から65歳の老人達の車でしかない。
昔はAE86に憧れていたけれど、馬鹿で当時は貧しくて買えなかった
という45歳から65歳の老人達の車でしかない。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:26:43.59 ID:M18ixe810
新説ですね！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:27:55.57 ID:5XQld4z20
電スロを貶めてオッサンアピールはスポ車スレの風物詩
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:38:40.59 ID:iBHyYFzD0
>>92
んー、無負荷時(アイドル+ニュートラル空ぶかし時)と負荷時からクラッチ切った瞬間は
電スロのマップ読み込んでる位置違うから、結論からいうと同じじゃない。
国産電スロ車はほぼ現行全部こういう仕様。
典型的な実例は現行の電スロ車は高負荷シフトアップ時にクラッチ切ると回転数が上がってしまう。
これは、排ガス規制対策の為、スロットル開度の変動を押さえ込むディレイ制御が掛かるから。
んー、無負荷時(アイドル+ニュートラル空ぶかし時)と負荷時からクラッチ切った瞬間は
電スロのマップ読み込んでる位置違うから、結論からいうと同じじゃない。
国産電スロ車はほぼ現行全部こういう仕様。
典型的な実例は現行の電スロ車は高負荷シフトアップ時にクラッチ切ると回転数が上がってしまう。
これは、排ガス規制対策の為、スロットル開度の変動を押さえ込むディレイ制御が掛かるから。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:25:03.58 ID:Zbaj8/2W0
>>89
以前GT-R乗ってたけどね、段差乗り上げたりするとなんかアライメント狂った感じがして
気になってしかたなくなった事がよくある 本当はあまり狂ってないんだろうけど・・・
あまり複雑なサスもどうかと思うね、ポルシェとかストラットでも十分性能あるし
見え張る以外ならFストラットRﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝで十分な気はするな
以前GT-R乗ってたけどね、段差乗り上げたりするとなんかアライメント狂った感じがして
気になってしかたなくなった事がよくある 本当はあまり狂ってないんだろうけど・・・
あまり複雑なサスもどうかと思うね、ポルシェとかストラットでも十分性能あるし
見え張る以外ならFストラットRﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝで十分な気はするな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:48:30.67 ID:kOKBzGQE0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:52:44.25 ID:ZanxadQy0
初電スロどころかABSですら初だからなあ…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:54:52.62 ID:kOKBzGQE0
でも裏技？としてインプでは少しでも合わせることは出来た
アクセル踏みっぱなしでニュートラルの位置にシフトが通過するとき回転数が普通に上がった
これを利用すれば多少マシに回転数合わせられるようになる
アクセル踏みっぱなしでニュートラルの位置にシフトが通過するとき回転数が普通に上がった
これを利用すれば多少マシに回転数合わせられるようになる
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:19:36.63 ID:yuR2Eu+A0
トヨタ(笑)車である時点で無理、
しかも赤恥ものの「AE86」の後継だなんて既に終っている。
しかも赤恥ものの「AE86」の後継だなんて既に終っている。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:20:38.77 ID:yuR2Eu+A0
イニDに憧れている馬鹿達なんだから、
(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)の包茎下げチンマークを外して
ダイハツの(D)マークをつければ、まさに頭文字Dだよw
どうせ欠陥車なんだから。
【自動車】トヨタ 86 とスバル BRZ、米国でリコール…説明書に不備［12/06/08］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339125721/
(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)の包茎下げチンマークを外して
ダイハツの(D)マークをつければ、まさに頭文字Dだよw
どうせ欠陥車なんだから。
【自動車】トヨタ 86 とスバル BRZ、米国でリコール…説明書に不備［12/06/08］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339125721/
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:21:17.09 ID:yuR2Eu+A0
86って記号に誤魔化されているのは在日朝鮮人と
漫画に憧れてしまった在米朝鮮人・中国人達でしょう。
AE86の現役時代の現実を知っている人間からしたら、かなり恥ずかしいですから。
漫画に憧れてしまった在米朝鮮人・中国人達でしょう。
AE86の現役時代の現実を知っている人間からしたら、かなり恥ずかしいですから。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:23:34.99 ID:yuR2Eu+A0
86って記号に誤魔化されているのは在日朝鮮人と
漫画に憧れてしまった在米朝鮮人・中国人達でしょう。
AE86の現役時代の現実を知っている人間からしたら、かなり恥ずかしいです。
CITY TURBOⅡやCR-X1.5 などのFFスポーツにもボロ負け。
ハチロクはAE91の1500のカローラより加速が遅かったし。
漫画に憧れてしまった在米朝鮮人・中国人達でしょう。
AE86の現役時代の現実を知っている人間からしたら、かなり恥ずかしいです。
CITY TURBOⅡやCR-X1.5 などのFFスポーツにもボロ負け。
ハチロクはAE91の1500のカローラより加速が遅かったし。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:25:13.84 ID:yuR2Eu+A0
新車でAE86に乗っていたのは、当時貧しかった現在の55から65歳ぐらいの連中。
1980年代半ばのカローラだから。
40代で乗った事があるのは、家族の車か中古車買ったかの連中だろ。
当時は、FRターボとFFスポーツが全盛時代でトヨタ(糞)の技術の無さから
FF用の横置きトランスミッションがまともに作れなかったからに他ならない。
初代ターセル・コルサは、FFなのにエンジン縦置きで縦置きトランスミッションの奇形車だった。
不等長ドライブシャフトに対する対処もまともにできなかった企業に起因する。
ハイパワー化に対応させられなかったのだ。
初代ミニが達成できた技術なのに、それに比べてトヨタ(糞)ときたら・・・・技術が無さ過ぎ。
再び、そんな恥ずかしい車の型式番号使うとはあまりに恥ずかし過ぎる。
1980年代半ばのカローラだから。
40代で乗った事があるのは、家族の車か中古車買ったかの連中だろ。
当時は、FRターボとFFスポーツが全盛時代でトヨタ(糞)の技術の無さから
FF用の横置きトランスミッションがまともに作れなかったからに他ならない。
初代ターセル・コルサは、FFなのにエンジン縦置きで縦置きトランスミッションの奇形車だった。
不等長ドライブシャフトに対する対処もまともにできなかった企業に起因する。
ハイパワー化に対応させられなかったのだ。
初代ミニが達成できた技術なのに、それに比べてトヨタ(糞)ときたら・・・・技術が無さ過ぎ。
再び、そんな恥ずかしい車の型式番号使うとはあまりに恥ずかし過ぎる。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:25:34.27 ID:aUCQIDDI0
2000ccFRのポルシェ924を知らないで2000ccスポーツカー
は語れないよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB924
は語れないよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB924
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:29:46.68 ID:yuR2Eu+A0
トヨタ(笑)の公式F1ファンクラブは会員不足に悩まされ
サービス特典を満載したのにもかかわらず大赤字運営で
参戦途中の2006年についに解散に追い込まれてしまいました。
ワークスチームにも関わらず、FIAの公式調査で最も不人気なチームとして
記録に残ってしまいました。
参戦途中で解散してしまったワークスチームは歴史的にも前例がありません。
しかも、富士スピードウェィでは、観客を難民化させて、未曾有の悲劇、糞1グランプリを開催してしまいました。
トヨタ自動車とは、そういう価値の無い腐った企業体質なのです。
サービス特典を満載したのにもかかわらず大赤字運営で
参戦途中の2006年についに解散に追い込まれてしまいました。
ワークスチームにも関わらず、FIAの公式調査で最も不人気なチームとして
記録に残ってしまいました。
参戦途中で解散してしまったワークスチームは歴史的にも前例がありません。
しかも、富士スピードウェィでは、観客を難民化させて、未曾有の悲劇、糞1グランプリを開催してしまいました。
トヨタ自動車とは、そういう価値の無い腐った企業体質なのです。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:30:43.25 ID:iBHyYFzD0
他の制御にどう絡むかは、車両次第でわからないが、補正キャンセル方法はあるよ。
ニュートラルスイッチ直結でおｋ。
ニュートラルスイッチ直結でおｋ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:31:57.52 ID:aUCQIDDI0
VWビートルの空冷OHVエンジンをMRにしたのが
ポルシェ914。
80馬力ながら素晴らしいハンドリングは伝説だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB914
ポルシェ914。
80馬力ながら素晴らしいハンドリングは伝説だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB914
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:46:56.37 ID:yuR2Eu+A0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:42:17.06 ID:uKjVVGwc0
俺の爺さんはハチヨン乗ってたそうだ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:21:30.46 ID:flE+AVMD0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:35:50.35 ID:p5FNHRMd0
電スロの話で思い出したけど、機械式の時代でも、
スロットルに「ダッシュポット」というものがついてて、
脚を離してもゆっくり戻る様になってたよ。
バイクから乗り換えた時、高負荷時に、アクセル離すのと
クラッチ切るのを同時にやるとエンジン回転が上がるのが不思議で、
何これどっか壊れてんの? と思って調べて、そのうち
ダッシュポット外そうと思いながら、いつの間にか慣れてしまった。
電スロのメリットとして、ダッシュポットも電子化=ソフトウェア化
されるから、コストも下げれるし、設定も自由ってのもあるだろうね。
スロットルに「ダッシュポット」というものがついてて、
脚を離してもゆっくり戻る様になってたよ。
バイクから乗り換えた時、高負荷時に、アクセル離すのと
クラッチ切るのを同時にやるとエンジン回転が上がるのが不思議で、
何これどっか壊れてんの? と思って調べて、そのうち
ダッシュポット外そうと思いながら、いつの間にか慣れてしまった。
電スロのメリットとして、ダッシュポットも電子化=ソフトウェア化
されるから、コストも下げれるし、設定も自由ってのもあるだろうね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:58:54.47 ID:SzrC80hn0
ダッシュポットが効くのは全閉直前の領域だけじゃなかったっけ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:05:38.87 ID:OxCteORa0
86・BRZのエンジンて、インプのG4の2.0よりかはいくらかマシなの？
http://www.subaru.jp/impreza/g4/grade/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/grade/
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:43:55.77 ID:JyOuQsI50
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/10/02/15236/
ああー燃費でもパワーでも実用性でも負けたか
こういうエンジンが載ったスポーツがこれから出てくるぞ
その時86は旧車となる、それが恐い
ああー燃費でもパワーでも実用性でも負けたか
こういうエンジンが載ったスポーツがこれから出てくるぞ
その時86は旧車となる、それが恐い
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:08:54.23 ID:aW6j74TF0
>>116
0-100が6.5秒で燃費（CO2）が169gか。
86（MT）は7.6秒、181g。
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&fullwidth=true&noLeftMenu=true&forceText=%3Cnone%3E&edname=CC2-GT86-specification&zone=Zone+GT86&id=CC2-GT86-specification
0-100が6.5秒で燃費（CO2）が169gか。
86（MT）は7.6秒、181g。
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&fullwidth=true&noLeftMenu=true&forceText=%3Cnone%3E&edname=CC2-GT86-specification&zone=Zone+GT86&id=CC2-GT86-specification
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:51:38.74 ID:BjoPSwnX0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:40:28.85 ID:C8U5cug3O
スペック厨はカタログは貰っても実車は買わんだろ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:21:03.94 ID:9YQRL6Oi0
低重心も軽量さもスペックだけど。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:21:24.41 ID:aoVbS3e10
>>116
けど奥さん、日本じゃ500万円くらいになるんでしょ？
けど奥さん、日本じゃ500万円くらいになるんでしょ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:43:11.39 ID:Kdwcrsik0
>>116
マエカキなんかイラネ
マエカキなんかイラネ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:49:48.86 ID:DBpngZMd0
86より〇〇のほうが凄い！っていちいち書く人多いけど
もともと86自体そんな凄く無いから
そこまで神格化されても困るよｗ
もともと86自体そんな凄く無いから
そこまで神格化されても困るよｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:56:26.43 ID:KpNkN/7k0
>>116のようなマシンが331万なら国産であれば300以下もあり得なくはない
速くて燃費も良い2Lターボそんな車が例えば日産小型FRや次期シビックで出たその瞬間86は名実共にトヨタAE86の後継となるのだ
速くて燃費も良い2Lターボそんな車が例えば日産小型FRや次期シビックで出たその瞬間86は名実共にトヨタAE86の後継となるのだ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:38:02.29 ID:tM/meKyHO
受けるかは不明
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:41:35.10 ID:tM/meKyHO
その頃には86のターボが出るさ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:38:19.38 ID:K84LtCRs0
しかし500万であった
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:57:42.82 ID:/oHURzd20
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:58:18.11 ID:H+3uwR3d0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:28:52.79 ID:CpPZ9x5M0
レガシィに載ったFA20ターボがチューンされて搭載されるのは何年後か
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:02:55.14 ID:wN5stV5t0
ターボを装着したい？無理してバランス崩させようとするアンチに引っ掛かるなよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:00:59.20 ID:+pKMyMMZ0
そういえば回転数合わせで思い出したけどZは自動でシンクロしてくれるんだっけか？だとしたらすげーと思う
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:27:37.29 ID:wN5stV5t0
>>132
あまり評判よくないよ。MT乗る人なら返って邪魔って位。
あまり評判よくないよ。MT乗る人なら返って邪魔って位。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:57:20.11 ID:l8mN8anM0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:35:58.65 ID:Cejwl3Od0
>>133
別にスイッチでオフにできるんだし問題ないんじゃないか？
別にスイッチでオフにできるんだし問題ないんじゃないか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:53:50.39 ID:rOmRw/Ox0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:56:15.62 ID:sMRu2Gmt0
半年前まで二日で1000逝ってた86、BRZスレもここにきてやっと落ち着いたな。
あの時変な奴がいっぱいいたけどみんなどこへ行ったんだ？ｗ
あの時変な奴がいっぱいいたけどみんなどこへ行ったんだ？ｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:39:55.90 ID:u+mhw+mW0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:48:15.52 ID:cgGmTDbc0
どのレビュー見ても正直パワー不足だのパワー不足の感は否めないだの必ず
書いてあるが、K20Aあたりが変態なだけだろ？
書いてあるが、K20Aあたりが変態なだけだろ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:00:40.51 ID:qP51lH+M0
>>139
お前が満足してるならそれで良いじゃん
お前が満足してるならそれで良いじゃん
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:33:39.93 ID:BPP+9mer0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:38:23.53 ID:Pu9s2Rgu0
brz gt300ってトランスアクスルじゃないんだな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:53:20.55 ID:khAvZzWB0
うん
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:59:01.06 ID:u+mhw+mW0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:13:31.47 ID:F/yy66EvO
パワー厨は300ps以上の車やらに乗れば良い
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:32:14.55 ID:R6stJjQDO
いやパワー厨は１０００馬力以上の車に乗らなければならないな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:43:09.18 ID:u+mhw+mW0
金出さないでパワー欲しいとか 単にガキの妄言
雑誌とかで評価してるバカ共は、買う気がないから値段気にせず○○が・・・とかいうんだよ
価格帯の違う車と比較されてもなぁ
雑誌とかで評価してるバカ共は、買う気がないから値段気にせず○○が・・・とかいうんだよ
価格帯の違う車と比較されてもなぁ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:49:39.26 ID:AIYJ1heD0
まぁただ10年前から車のパワーが全く進化してない気はしてる。
1980年から1990年までは進化がすごかったしね。
1990年から2000年も280馬力規制で見えなくなってた上は上がって見えないが
下の領域はパワーはうなぎのぼりってた。
1980年から1990年までは進化がすごかったしね。
1990年から2000年も280馬力規制で見えなくなってた上は上がって見えないが
下の領域はパワーはうなぎのぼりってた。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:00:52.52 ID:b4MHfLcz0
まぁ、サーキット以外ではこの車の馬力すらいらないけどね
通勤時、毎日のようにホンダのライフ（ノンターボ）が山道で追い越し禁止を無視してぶち抜いていくんだぜ
一般道じゃ軽でも十分パワーがあるってことだ
通勤時、毎日のようにホンダのライフ（ノンターボ）が山道で追い越し禁止を無視してぶち抜いていくんだぜ
一般道じゃ軽でも十分パワーがあるってことだ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:27:55.03 ID:Ab1dTHAHI
>>149
そのクルマで満足出来るかどうか、一度運転させてもらえよ。
そのクルマで満足出来るかどうか、一度運転させてもらえよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:52:56.16 ID:4CafJxzJ0
パワーは150PS程度でも良いんだが.. 軽自動車並みのふわついたサスペンションは嫌だな。
サスペンションと言えば軽自動車のリヤサスは独立懸架ですら無いのな(´･ω･`)
リヤサスがまともなら過給機付きの軽自動車なら買っても良いかな。
トルクも特に欲しいとは思わんな。その為のMTなんだから。
サスペンションと言えば軽自動車のリヤサスは独立懸架ですら無いのな(´･ω･`)
リヤサスがまともなら過給機付きの軽自動車なら買っても良いかな。
トルクも特に欲しいとは思わんな。その為のMTなんだから。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:00:20.84 ID:IXwXvGhY0
よく高速の追い越し車線でぶち抜いていくワゴンRを見るが実用で言えば軽で十分だよな
もっともスイスポなんか安いし速いし公道じゃ神
ただせっかくの乗り換えなので出来れば1.6ターボとかで速くて燃費良くて小さいのが欲しいが今のところ無い
何だかんだ不満もあるが300以下でスタイリッシュなこれを買うことになると思う
もっともスイスポなんか安いし速いし公道じゃ神
ただせっかくの乗り換えなので出来れば1.6ターボとかで速くて燃費良くて小さいのが欲しいが今のところ無い
何だかんだ不満もあるが300以下でスタイリッシュなこれを買うことになると思う
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:12:02.83 ID:81aGANW80
>>152
ミニ・クーパーSが在るじゃん
ミニ・クーパーSが在るじゃん
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:15:16.77 ID:81aGANW80
>>151
150psの軽がどこにあるよ？
150psの軽がどこにあるよ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:28:02.26 ID:IXwXvGhY0
ただし買うならBRZのR、コスパいいし旧車に乗るつもりで買えばかなり愛せそうw
実際コンビニでみたシルバーの86G16インチホイールがくそかっこ良かった
良く見るGTよりカッコイイよマジで
実際コンビニでみたシルバーの86G16インチホイールがくそかっこ良かった
良く見るGTよりカッコイイよマジで
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:34:19.90 ID:WJabFC210
>>139
公道で乗るとトルク不足を感じるね。
同じ日に試乗したアバルト500のMTの方がトルクあった。
調べたら、アバルト500のトルクウエイトレシオが約5で86は約6。
0-100なら86のMTの方が速いんだけどね。
公道で乗るとトルク不足を感じるね。
同じ日に試乗したアバルト500のMTの方がトルクあった。
調べたら、アバルト500のトルクウエイトレシオが約5で86は約6。
0-100なら86のMTの方が速いんだけどね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:36:03.49 ID:WJabFC210
>>145
値段も大事なスペック。
値段も大事なスペック。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:37:40.40 ID:4CafJxzJ0
>>154
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=9&ved=0CFcQtwIwCA&url=http://www.youtube.com/watch?v=CKLDDkFVlRw&ei=fKluUJC8FIPQmAWTyIDIBg&usg=AFQjCNGGctDBlQWCoV73eLR1yagtnM3C7A
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=9&ved=0CFcQtwIwCA&url=http://www.youtube.com/watch?v=CKLDDkFVlRw&ei=fKluUJC8FIPQmAWTyIDIBg&usg=AFQjCNGGctDBlQWCoV73eLR1yagtnM3C7A
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:39:35.15 ID:WJabFC210
>>158
それ買えば？
それ買えば？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:48:48.56 ID:yMFlC98O0
８６のスレにわざわざ来て
８６よりも〇〇がいいって奴、
自分は何乗ってるのよ？
８６よりも〇〇がいいって奴、
自分は何乗ってるのよ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:53:16.40 ID:IXwXvGhY0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:54:19.72 ID:4CafJxzJ0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:03:04.20 ID:IXwXvGhY0
>>156
なにから乗り換えるかもあるよ
今乗ってる車からくらべたら200キロ重くなるが馬力が倍になる、足りないワケはない
ただ前乗ったフォレスターターボAWDのようなトルクは無いだろうがね
ただし今のでもMTだから十分速い
高速の上りだと流石にトルクとパワー不足を感じるけどそれでも120までは余裕
なにから乗り換えるかもあるよ
今乗ってる車からくらべたら200キロ重くなるが馬力が倍になる、足りないワケはない
ただ前乗ったフォレスターターボAWDのようなトルクは無いだろうがね
ただし今のでもMTだから十分速い
高速の上りだと流石にトルクとパワー不足を感じるけどそれでも120までは余裕
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:08:23.55 ID:IXwXvGhY0
>>162
羨ましいぞ、さっそくうぷpして晒すんだ、そしてオーナースレへGO!
羨ましいぞ、さっそくうぷpして晒すんだ、そしてオーナースレへGO!
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:31:56.42 ID:yMFlC98O0
>>163
EK9から乗り換えたんだけど
30代になったしもう86ぐらいのゆる系スポーツが丁度良く感じるよ
どっちも楽しいしそれぞれ良さがあるけど、年式だけはどう～～にもならん。
乗り換える前18万キロで相当ボロかった
EK9から乗り換えたんだけど
30代になったしもう86ぐらいのゆる系スポーツが丁度良く感じるよ
どっちも楽しいしそれぞれ良さがあるけど、年式だけはどう～～にもならん。
乗り換える前18万キロで相当ボロかった
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:42:43.52 ID:IXwXvGhY0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:06:55.24 ID:yMFlC98O0
>>166
86っていい意味でも悪い意味でも
オッサンしか買わないだろってイメージがあるから
逆にリアルオッサンの俺は安心して買えたよ。
実際のデータと結構若い人も買ってるみたいだけど
GTで279万は「金持ってる若者」しか買えないよな。
86っていい意味でも悪い意味でも
オッサンしか買わないだろってイメージがあるから
逆にリアルオッサンの俺は安心して買えたよ。
実際のデータと結構若い人も買ってるみたいだけど
GTで279万は「金持ってる若者」しか買えないよな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:48:25.11 ID:Ku8gBQu1O
で、トヨタ８６って成功なの？失敗なの？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349352047/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349352047/
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:56:38.18 ID:yMFlC98O0
乗ってる俺がいうのもなんだけど
定期的に↑みたいなスレ立ってるし
こんなに話題に上がるとは思わなかったよ
アンチの存在も含めて、まだまだ話題が続いてほしいもんだね
定期的に↑みたいなスレ立ってるし
こんなに話題に上がるとは思わなかったよ
アンチの存在も含めて、まだまだ話題が続いてほしいもんだね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:56:43.47 ID:foLo5PI70
成功
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:24:04.25 ID:FCefXDN70
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:43:06.13 ID:tTiJVVocI
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:44:31.95 ID:tTiJVVocI
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:49:15.52 ID:W4raiY0G0
>>173
だったらこのスレなんて来ずに､ロドスタでも乗ってればいいんじゃね？
だったらこのスレなんて来ずに､ロドスタでも乗ってればいいんじゃね？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:03:15.29 ID:tTiJVVocI
>>174
屋根がないクルマモドキと比較するって・・・
屋根がないクルマモドキと比較するって・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:21:04.20 ID:WiDjfANC0
サーキット行かない俺は馬力なんていらねぇ
要は運転していて楽しいか楽しくないかだ
レガシィDIT試乗させてもらったのよ
アクセル床まで踏み込もうもんならBRZじゃ体感できない加速力
静かだし、安定感抜群だし、乗り心地はいいしロングドライブするには最高だね
だけど楽しくなかったんだよな
要は運転していて楽しいか楽しくないかだ
レガシィDIT試乗させてもらったのよ
アクセル床まで踏み込もうもんならBRZじゃ体感できない加速力
静かだし、安定感抜群だし、乗り心地はいいしロングドライブするには最高だね
だけど楽しくなかったんだよな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:25:35.73 ID:l8mN8anM0
ニワカしか乗って無いスポーツカーモドキ…ボソッ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:26:50.29 ID:mppAPyvz0
CR-Zの話題はスレ違いだ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:31:38.39 ID:VSUk/cUW0
買えない惨めな奴のレス見ると笑えるからいいよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:57:18.01 ID:AIYJ1heD0
俺は30代前半だけど20代の頃の財力でコレ買えと言われたら
絶対無理って言ってただろうと思う。
でもS13シルビアのK'sってターボなのに210万ちょいだよね。
値引き考えたら200万以下も視野に入ってたから、
その当時なら買えたかもなぁとは思う。
絶対無理って言ってただろうと思う。
でもS13シルビアのK'sってターボなのに210万ちょいだよね。
値引き考えたら200万以下も視野に入ってたから、
その当時なら買えたかもなぁとは思う。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:11:16.59 ID:oo0h5NO3O
なんとかしてアンチを呼び戻してココを維持しようと必死な奴がいるなww
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:24:20.90 ID:CJIB/Ubo0
エンジンバリエーションが一種というのが少し寂しい。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:32:43.96 ID:+coWYWIDP
NCから乗り換えたけどNCの方が良かった、心底失敗したと思う・・・
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:36:11.69 ID:CbDMrAl50
NCに買い換えればいいのでは？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:37:34.47 ID:lW0F0Etu0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:39:59.43 ID:xzwEMNge0
公道レベルじゃ軽で十分とかほざいてる奴がいるが
おそらく軽しか乗ったことないんだろうね、かわいそうに
おそらく軽しか乗ったことないんだろうね、かわいそうに
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 03:30:47.43 ID:oVGrohK00
まあ交通法規もそうなっているので
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 05:53:22.86 ID:arVhGZp70
会社の都合でトヨタ車しか買えないからトヨタしか乗ったこと無いのだけど
トヨタの車って他のメーカーからすると結構ダメなの？
足がフニャってるとかいっつも書かれてるからダメなんだろうなとは思ってたけど
今回はスバルとの合作だから、今までのトヨタっぽいダメな部分は無いよ
って上司は言ってたけどそうなのかな。
車を見てもプレス品スバルの打刻ばっかりだし
トヨタの車って他のメーカーからすると結構ダメなの？
足がフニャってるとかいっつも書かれてるからダメなんだろうなとは思ってたけど
今回はスバルとの合作だから、今までのトヨタっぽいダメな部分は無いよ
って上司は言ってたけどそうなのかな。
車を見てもプレス品スバルの打刻ばっかりだし
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 06:53:08.58 ID:syUXbqyEO
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:14:25.22 ID:xSdfRH7N0
トヨタ車の足がフニャってるって、大抵ノーマルグレードに乗った奴だと思う
俺納車までの代車で1.0ヴィッツ乗ってるけど、最初はヤバい足だなこれと思ったが、
慣れもあると思うがこんなもんかな、と思いだしてる
きちんと直線でブレーキ踏んでタイヤをつぶしてステア切ればちゃんと曲がるもんだよ
逆に変に足固めてる車より公道じゃ楽しめるくらいｗ
フニャ足言ってる奴らは、いかに車の性能に頼った運転しているという証拠だな
俺納車までの代車で1.0ヴィッツ乗ってるけど、最初はヤバい足だなこれと思ったが、
慣れもあると思うがこんなもんかな、と思いだしてる
きちんと直線でブレーキ踏んでタイヤをつぶしてステア切ればちゃんと曲がるもんだよ
逆に変に足固めてる車より公道じゃ楽しめるくらいｗ
フニャ足言ってる奴らは、いかに車の性能に頼った運転しているという証拠だな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:13:27.53 ID:NTmss81w0
86じゃなくてヴィッツ買えばよかったのに、失敗したな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:15:30.12 ID:Fd1MpDoB0
そりゃパワートルクあって剛性とかしっかりした走りに余裕ある車の方が軽より絶対いいだろ
だけど広い車内、ベンチシートだったり、交通状況、維持費、実際の乗り方など考えたら軽でもいいってことだ
軽なら彼女が寄り添いながらでもマック食いながらでも制限速度なら余裕だろ、ATで左手左足がフリーなんだから
公道でカーブがすこし速くてもなんの意味もないからな、軽のリア充の方がうらやましいぞ
一人で公道流しててグリップの限界探って1秒速く走っても誰も褒めてくれない
だから事故らないようにマージン置いて慎重になる、それが軽より余裕があるから速く走れるだけ
足も固めた方がコーナーの動きに余裕あるし読める、車に乗ってる以上マシンに頼るのは当然
だけど広い車内、ベンチシートだったり、交通状況、維持費、実際の乗り方など考えたら軽でもいいってことだ
軽なら彼女が寄り添いながらでもマック食いながらでも制限速度なら余裕だろ、ATで左手左足がフリーなんだから
公道でカーブがすこし速くてもなんの意味もないからな、軽のリア充の方がうらやましいぞ
一人で公道流しててグリップの限界探って1秒速く走っても誰も褒めてくれない
だから事故らないようにマージン置いて慎重になる、それが軽より余裕があるから速く走れるだけ
足も固めた方がコーナーの動きに余裕あるし読める、車に乗ってる以上マシンに頼るのは当然
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:26:35.26 ID:yeYJF/JI0
>>192
あなたが軽に乗って彼女とマックを食いたいって事はわかった
あなたが軽に乗って彼女とマックを食いたいって事はわかった
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:31:17.34 ID:Fd1MpDoB0
>>190
一人で速く走ってるつもりならなに乗っても同じだよ
フにゃ足のビッツじゃ絶対にインテRの真似はできない100%誰が乗ろうとついていけない
コーナーの速度が全く違い過ぎる、今じゃ流れ星を偶然見るくらいの確率だけど公道で遭遇してみな、笑っちゃうから
一人で速く走ってるつもりならなに乗っても同じだよ
フにゃ足のビッツじゃ絶対にインテRの真似はできない100%誰が乗ろうとついていけない
コーナーの速度が全く違い過ぎる、今じゃ流れ星を偶然見るくらいの確率だけど公道で遭遇してみな、笑っちゃうから
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:02:59.77 ID:RtEayQISO
どノーマルとチューンド比べちゃうとかもうね…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:07:17.17 ID:RtEayQISO
>>188
試乗すれば
試乗すれば
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:09:10.15 ID:Fd1MpDoB0
俺ルールのレギュレーションw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:04:58.44 ID:HSrhNM/z0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:38:47.54 ID:CRPBV+/L0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:53:22.38 ID:8g3FUNsL0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:47:34.14 ID:oVGrohK00
ストレスはあるけど用は足りるんだろ？甘え乙
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:55:00.14 ID:kwdYJ8lg0
>>176
それがGTとスポーツカーの違い。
それがGTとスポーツカーの違い。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:04:27.76 ID:2nTKMOeQ0
>>201
用は足りるなんて言ったらこんな車いらんだろ
用は足りるなんて言ったらこんな車いらんだろ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:48:27.16 ID:Fd1MpDoB0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:21:01.24 ID:bb1Bz9pK0
>>204
NDは開発失敗って思われても仕方ないでしょ。誇大広告なんだし。
NDは開発失敗って思われても仕方ないでしょ。誇大広告なんだし。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:25:10.59 ID:BJHTqVkf0
ロドスタ陣営も８６の存在はウザイと思ってるだろうね
最低でも８６みたいに何か特徴をアピールしていかないと
オープンだからってだけじゃ戦えないよ
８６もオープン出るけどねって一言クギさされたらおわり
最低でも８６みたいに何か特徴をアピールしていかないと
オープンだからってだけじゃ戦えないよ
８６もオープン出るけどねって一言クギさされたらおわり
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:01:01.67 ID:zM04WpQB0
男は黙ってランクルだ
家族が出来ればヴェルファイアだ
実用性だと異論はないだろ？
家族が出来ればヴェルファイアだ
実用性だと異論はないだろ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:32:44.95 ID:iRmleH510
>>207
でもワクワク感が全然無いな～
でもワクワク感が全然無いな～
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:42:14.36 ID:bea/2/oC0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:51:58.78 ID:rvRVxFXg0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:54:10.56 ID:rpDiwk1+0
>>206
1000キロ下回れば十分売り出せるかと。「NAロドスタへの原点回帰」とか言って。
そんなことより
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/boxer03.html
＞フロントのサスペンションアームをエンジンとトランスミッションの間に配置。
＞サスペンションのストロークを大きく確保できるため、悪路やコーナーでもしっかりと踏ん張る
＞“強い”足回りを実現しています。
ってあるけど、86/BRZじゃどう見てもエンジンがサスペンションアームのど真ん中にあると思うんだ。
言い換えるとエンジン位置を引っ込めたことでストロークが大きく取れなくなる可能性が存在する？
1000キロ下回れば十分売り出せるかと。「NAロドスタへの原点回帰」とか言って。
そんなことより
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/boxer03.html
＞フロントのサスペンションアームをエンジンとトランスミッションの間に配置。
＞サスペンションのストロークを大きく確保できるため、悪路やコーナーでもしっかりと踏ん張る
＞“強い”足回りを実現しています。
ってあるけど、86/BRZじゃどう見てもエンジンがサスペンションアームのど真ん中にあると思うんだ。
言い換えるとエンジン位置を引っ込めたことでストロークが大きく取れなくなる可能性が存在する？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:23:10.08 ID:aYviu0VR0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:49:55.77 ID:LFMbKcW90
純粋に車好きなら嫌いなメーカーも嫌いな車も無いんだよ。
ただ、呼ばれても居ないのにこのスレに自分の大好きな車を推しに来るキチガイが居る。
それも86/BRZを貶しながら…。
なんで自分がウザがられてるか理解できないネズミ講や新興宗教の勧誘野郎みたいにな。
一人が一回来ればウンザリなんだが毎スレごとにご登場、それが続けば車名を見るだけで気分が悪くなる。
そんな訳で、このスレで特定車種の名前を出すとスレ住民の防衛本能が刺激されて攻撃的なレスが飛び出すと言う仕組みになっている。
最初はみんな純粋な車好きだったのに、キチガイなマツダ信者のおかけでマツダが大嫌いに進化したんだ。
ただ、呼ばれても居ないのにこのスレに自分の大好きな車を推しに来るキチガイが居る。
それも86/BRZを貶しながら…。
なんで自分がウザがられてるか理解できないネズミ講や新興宗教の勧誘野郎みたいにな。
一人が一回来ればウンザリなんだが毎スレごとにご登場、それが続けば車名を見るだけで気分が悪くなる。
そんな訳で、このスレで特定車種の名前を出すとスレ住民の防衛本能が刺激されて攻撃的なレスが飛び出すと言う仕組みになっている。
最初はみんな純粋な車好きだったのに、キチガイなマツダ信者のおかけでマツダが大嫌いに進化したんだ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:11:46.20 ID:OMV5PsXY0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:06:59.85 ID:qXuhXnu40
で、G'Sとかfactory tuneとかはいつはつばいするの？？？
86の方は納期も落ち着いてきたからそろそろかなと思ったり・・
86の方は納期も落ち着いてきたからそろそろかなと思ったり・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:24:08.89 ID:65x4QoI00
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:54:46.46 ID:lgo32ah20
>>216
900kg切りなんて話がマツダから出たの？ベストカーや信者の妄言ならそれこそ信じる必要もなければ失敗と断じるにも早急だよ。
実物が出てくるまでスルーすればいいだけで相手のレベルに合せてけなしあいなんざ意味のないこと。
900kg切りなんて話がマツダから出たの？ベストカーや信者の妄言ならそれこそ信じる必要もなければ失敗と断じるにも早急だよ。
実物が出てくるまでスルーすればいいだけで相手のレベルに合せてけなしあいなんざ意味のないこと。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:45:42.49 ID:J5dKhViL0
ロドスタは最低でも1t切るような車にダウンサイジングしないと元の輝き取り戻せないよね
86ってライトウェイトって言うよりミドル級に近いんだけど、そのポジションに知らない間に
ロドスタが上がってきて勝手に86をライバル視している
なんで個人的にはすっごい場違いな感じなんだけど、登場時の話題を妬ましく思ったのか
繰り返し86をネガキャンするような発言をわざわざここにするのが・・・
おれはNAはいい車だと思うが、今のNCは駄車だと思う
ビジネス的な事情があるにしても
86ってライトウェイトって言うよりミドル級に近いんだけど、そのポジションに知らない間に
ロドスタが上がってきて勝手に86をライバル視している
なんで個人的にはすっごい場違いな感じなんだけど、登場時の話題を妬ましく思ったのか
繰り返し86をネガキャンするような発言をわざわざここにするのが・・・
おれはNAはいい車だと思うが、今のNCは駄車だと思う
ビジネス的な事情があるにしても
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:30:21.90 ID:SWDsRfVCO
久しぶりに進んでると思ったら、また他車叩きしかないのかよ・・・。
>86ってライトウェイトって言うよりミドル級に近いんだけど、そのポジションに知らない間にロドスタが上がってきて勝手に86をライバル視している
後から出したトヨタが86をライトウエイトと位置付けて、各媒体を使って速さなら勝てそうなNCを引っ張ってきてんるだろ？
少なくともマツダは86を意識してないよ。
自分は86好きだけど他車乗りに興味はないし、荒らしにエサをあげてた奴らも荒らしだと思ってる。
>86ってライトウェイトって言うよりミドル級に近いんだけど、そのポジションに知らない間にロドスタが上がってきて勝手に86をライバル視している
後から出したトヨタが86をライトウエイトと位置付けて、各媒体を使って速さなら勝てそうなNCを引っ張ってきてんるだろ？
少なくともマツダは86を意識してないよ。
自分は86好きだけど他車乗りに興味はないし、荒らしにエサをあげてた奴らも荒らしだと思ってる。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:59:03.04 ID:lgo32ah20
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:38:03.76 ID:zicKHoNr0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:59:38.50 ID:qlIQ+hPX0
スレチだが70ならオレも欲しいわ
前後リーフリジットに前後デフロック、ptoウィンチ付けて無敵
ついでに前後にゴツイ牽引フックも付いてるし
前後リーフリジットに前後デフロック、ptoウィンチ付けて無敵
ついでに前後にゴツイ牽引フックも付いてるし
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:51:10.57 ID:dJOxUN9e0
ランクルは無いわ、いくらV8載ってても2.5tも車重あるし高過ぎ
フォレスターターボで十分だな
フォレスターターボで十分だな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:54:09.20 ID:5ApNyc080
SUV スレなの？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:21:48.26 ID:+kd8DNe00
70なら直6ディーゼル
もう国内じゃ新車売ってないんじゃないかな？
輸出用なら現役、サファリシュノーケル付けたショートボディーが陸送されていく姿を見るとアドベンチャー魂が騒ぐ
もう国内じゃ新車売ってないんじゃないかな？
輸出用なら現役、サファリシュノーケル付けたショートボディーが陸送されていく姿を見るとアドベンチャー魂が騒ぐ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:34:42.92 ID:LNmxnm6a0
ロードスターは小汚いおっさんが乗るイメージ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:11:41.16 ID:7xhkoiGo0
>>225
今の輸出用７０はＶ８ディーゼル載せてるよ。
今の輸出用７０はＶ８ディーゼル載せてるよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:46:29.59 ID:zicKHoNr0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:46:33.02 ID:3r4MPq6OO
お前ら一回冷静になってスレタイ読み返してみ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:02:34.24 ID:VeHTo7xw0
SUVのスレに誘導してあげれば良いと思う
86関連の書籍とかDVDとか見たけど、
下手な評論家とかよりもサーキットで結果出してる人の意見聞を参考にした方がいいね
まあでもタイムが速い＝乗りやすいとはまた違うだろうけど
ブレーキパッドは全員口をそろえて交換しろって言ってるね Gの場合
86関連の書籍とかDVDとか見たけど、
下手な評論家とかよりもサーキットで結果出してる人の意見聞を参考にした方がいいね
まあでもタイムが速い＝乗りやすいとはまた違うだろうけど
ブレーキパッドは全員口をそろえて交換しろって言ってるね Gの場合
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:09:31.36 ID:UxadZmSC0
4点式ハーネスって何処にボルト通せばいいかな？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:36:20.48 ID:Y7QgeLZz0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:58:06.42 ID:hF1G2OpO0
アニマックスの仁D無料放送でS2000がギアチェンジの度にバックファイヤしてたけど
NAで火出るの？
NAで火出るの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:00:24.75 ID:wnuyhj880
触媒ストレート菅にすれば出るよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:05:02.23 ID:7xhkoiGo0
>>233
燃調が薄いとアクセルオフでパンパン言うよ。
燃調が薄いとアクセルオフでパンパン言うよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:12:29.38 ID:1Vr0lzAk0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:13:05.77 ID:hF1G2OpO0
ありがとう！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:33:19.16 ID:TFVASrkb0
>>236
この人はすごくうまいなｗ特に俺がこの前スピンしたようなところで同じように
スピンしそうになっているのに何かドリフトで遊んでいるようにする２０分２０秒あたりからはどうやってやっているの？
あとシフトダウンの方法だけどこういううまい人は例えば５ー４ー３と落とす際にはかなりうまくやっているんだけど
俺の際はああいうシフトダウンはエンジン回転が上がりすぎるのが怖くてああいう風にできないんだけどどうすればいいの？
この人はすごくうまいなｗ特に俺がこの前スピンしたようなところで同じように
スピンしそうになっているのに何かドリフトで遊んでいるようにする２０分２０秒あたりからはどうやってやっているの？
あとシフトダウンの方法だけどこういううまい人は例えば５ー４ー３と落とす際にはかなりうまくやっているんだけど
俺の際はああいうシフトダウンはエンジン回転が上がりすぎるのが怖くてああいう風にできないんだけどどうすればいいの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:46:02.59 ID:uroAOZGX0
試乗してきたけど楽しい車だね。
ただ、もうちょっと馬が欲しい。
ただ、もうちょっと馬が欲しい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:52:47.36 ID:Ro09pToo0
>>239
何と比べて足りないと思う？
何と比べて足りないと思う？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:54:32.16 ID:7PEwiIgR0
86RC エアコンは無しで3年間 4000kmを目処に乗ってみようと思うんだが、3年後の査定 150万あると思う?
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:57:26.54 ID:TFVASrkb0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:02:39.38 ID:7PEwiIgR0
マジすか
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:12:59.77 ID:wiQXlOdM0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:13:00.41 ID:lgo32ah20
>>240
シャシーの出来に対してじゃないの？
シャシーの出来に対してじゃないの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:13:14.59 ID:TFVASrkb0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:27:04.17 ID:20OFtmo6P
なんかすごい低い回転で繋いでいく乗り方がうまく行かない。
慣らし中だから2000以下で全部つないでいきたいので、
そっと踏むんだけど、例えば5ミリぐらいアクセル踏んでも
無反応で1センチぐらいガンと踏み込むと一気に上がってしまうんだが
みんなどんな踏み方してんの…
慣らし中だから2000以下で全部つないでいきたいので、
そっと踏むんだけど、例えば5ミリぐらいアクセル踏んでも
無反応で1センチぐらいガンと踏み込むと一気に上がってしまうんだが
みんなどんな踏み方してんの…
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:57:50.83 ID:HT8f9xxu0
慣らし中だって2000縛りはないわ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:07:38.48 ID:QoaeBA/L0
慣らしで2000rpm以下って意味ないです。
最初は、4000rpm以下でなじませるようにゆっくりアクセル踏んでください。
糞電スロ仕様なのであきらめてください。
慣れの問題じゃないと思います。
最初は、4000rpm以下でなじませるようにゆっくりアクセル踏んでください。
糞電スロ仕様なのであきらめてください。
慣れの問題じゃないと思います。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:14:41.20 ID:1Vr0lzAk0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:38:51.64 ID:H9ftjm9H0
電スロのせいか分からんが確かに低回転での回転制御がかなり難しい。
もう最近は気にしないで3000ぐらいまで上げてからクラッチ繋いでスタートしてる。
多少空ぶかし気味の音がするのはご愛嬌ってことで。
クラッチワークでやわらかくスタートは出来るしね。
こんな運転はよくないって言う人もいるかも知れんが・・・
みんなどうしてんのよ。
もう最近は気にしないで3000ぐらいまで上げてからクラッチ繋いでスタートしてる。
多少空ぶかし気味の音がするのはご愛嬌ってことで。
クラッチワークでやわらかくスタートは出来るしね。
こんな運転はよくないって言う人もいるかも知れんが・・・
みんなどうしてんのよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:44:09.64 ID:D4wIKH+L0
こんなに運転しやすい車でも苦戦する人がいたとは
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:52:11.50 ID:H9ftjm9H0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:53:24.51 ID:Soyu0KhU0
>>239
試乗レベルの回転数だと、馬力よりトルクじゃね？
試乗レベルの回転数だと、馬力よりトルクじゃね？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:10:51.29 ID:KfNdBuFP0
クラッチ繋いでからアクセル踏み込んだってなんの問題もないのだが。
電スロとかレスポンスの悪さのせいにして言い訳してるようにしか見えない
電スロとかレスポンスの悪さのせいにして言い訳してるようにしか見えない
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:17:22.18 ID:H9ftjm9H0
>>255
俺はトヨタの人間ではないのでそこで言い訳する必要あるのか？
クラッチ繋いでからでもそこからクラッチあけながらアクセルも同時にあけることで
繋いでいくもんだろ。
その時点でアクセルを踏んでるのに回転が上がらなければクラッチをあけると
回転が落ちる。ただでさえアイドリングの回転数なんだから。
運転者はアクセル踏んでるんだから徐々にでも回転は上がると思うだろ。
そもそも正しくない動きに対して運転方法でカバーしろってのは論点が違うので
別に言いたいことは分かるが反論ではないぞ。
俺はトヨタの人間ではないのでそこで言い訳する必要あるのか？
クラッチ繋いでからでもそこからクラッチあけながらアクセルも同時にあけることで
繋いでいくもんだろ。
その時点でアクセルを踏んでるのに回転が上がらなければクラッチをあけると
回転が落ちる。ただでさえアイドリングの回転数なんだから。
運転者はアクセル踏んでるんだから徐々にでも回転は上がると思うだろ。
そもそも正しくない動きに対して運転方法でカバーしろってのは論点が違うので
別に言いたいことは分かるが反論ではないぞ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:19:34.94 ID:H9ftjm9H0
というかわかりにくいから簡単に言うと
1秒以内に1200rpmに合わせる（1300も1100もダメ）ってのをやるのが
多分相当難しい。ワイヤーならそれは簡単。
1秒以内に1200rpmに合わせる（1300も1100もダメ）ってのをやるのが
多分相当難しい。ワイヤーならそれは簡単。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:20:27.27 ID:6IUg09W1O
教えて下さい。
ホイールがもらえるかもなんだけど…。
8J-17 +42(ﾀｲﾔは215/45)
マッチングシュミレーションしたら、ﾌﾛﾝﾄは大丈夫なんだけど、ﾘﾔが3.1ﾐﾘ出てしまう。
無理かなぁ～？
ホイールがもらえるかもなんだけど…。
8J-17 +42(ﾀｲﾔは215/45)
マッチングシュミレーションしたら、ﾌﾛﾝﾄは大丈夫なんだけど、ﾘﾔが3.1ﾐﾘ出てしまう。
無理かなぁ～？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:32:32.00 ID:iuo7wM2P0
電スロは慣れだ慣れ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:36:51.99 ID:bDPl6VymO
ぐだぐだ言ってないで慣れろよ
おっさんゆとりは情けないぞ
おっさんゆとりは情けないぞ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:37:52.30 ID:TFVASrkb0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:43:52.04 ID:1Vr0lzAk0
>>261
みんからなら知ってるよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/281011/blog/
しかもこのオートファクトリー富士スピードウェイの近くだから行った帰りとかに
よってみたら？基本的に中古屋さんだからね。
http://www.autofactory.jp/
みんからなら知ってるよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/281011/blog/
しかもこのオートファクトリー富士スピードウェイの近くだから行った帰りとかに
よってみたら？基本的に中古屋さんだからね。
http://www.autofactory.jp/
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:03:39.98 ID:NlEi4pwd0
電スロで合わせるのはムリだよ
回転上がるまえ待ってたら時間かかりすぎるし
ダブルクラッチなんて古いトラックみたいにちんたら合わせるなら全くスポーツではないし
クラッチを消耗品として捨ててシフトダウンするしかない
回転上がるまえ待ってたら時間かかりすぎるし
ダブルクラッチなんて古いトラックみたいにちんたら合わせるなら全くスポーツではないし
クラッチを消耗品として捨ててシフトダウンするしかない
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:21:10.47 ID:3xo0x9940
>>262
どうもありがとう。本当にプロの人なんだねｗ何か用事があれば行ってみるよ。
どうもありがとう。本当にプロの人なんだねｗ何か用事があれば行ってみるよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 05:08:30.12 ID:Ekzjf8Fz0
BLEからの乗り換えです。この3リッターNA電スロには苦労しました(｡-_-｡)
異様に低速トルクが無い。FD3S乗りの友人に運転させると速攻でエンストしましたw
電スロってアクセルをあおってクラッチを繋ぐ瞬間に戻すとエンストしますねw
燃費規制の為かなアクセル戻し＝燃料カット＝エンストだと思う。
86って3,000回転迄ならBLEよりもトルク感は有りますよ。それ以上は排気量差で当たり前にBLEの方がトルク感は上ですが。
異様に低速トルクが無い。FD3S乗りの友人に運転させると速攻でエンストしましたw
電スロってアクセルをあおってクラッチを繋ぐ瞬間に戻すとエンストしますねw
燃費規制の為かなアクセル戻し＝燃料カット＝エンストだと思う。
86って3,000回転迄ならBLEよりもトルク感は有りますよ。それ以上は排気量差で当たり前にBLEの方がトルク感は上ですが。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 05:27:40.64 ID:tcE9d2tN0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 06:18:40.53 ID:8m6w0YXk0
「やっと動き出した「86」開発、でも両社がエンジンで綱引きして…」
第164回：トヨタ 86 【開発者インタビュー編 その3】
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20121005/237705/
まとめ
・「背の低い水平対向使おうかと…」→技術ではなく事務方が「それ提携の実績になるやんけGOや」
・「スバルさん、こういうエンジンをですね…」「は？FR？NA？ワレなめとんか」
・とりあえず試作車制作→スバルの他部署へ貸し出し→「ドリってタイヤボロボロですやんｗ」
・しかしスバルのエンジンじゃ環境性能NG→トヨタの直噴載っけようぜ
・トヨタ「D-4Sは最新技術だからダメ」、スバル「直噴…だと…？(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ」
・トヨタの専務がゴリ押し
・つづく
第164回：トヨタ 86 【開発者インタビュー編 その3】
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20121005/237705/
まとめ
・「背の低い水平対向使おうかと…」→技術ではなく事務方が「それ提携の実績になるやんけGOや」
・「スバルさん、こういうエンジンをですね…」「は？FR？NA？ワレなめとんか」
・とりあえず試作車制作→スバルの他部署へ貸し出し→「ドリってタイヤボロボロですやんｗ」
・しかしスバルのエンジンじゃ環境性能NG→トヨタの直噴載っけようぜ
・トヨタ「D-4Sは最新技術だからダメ」、スバル「直噴…だと…？(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ」
・トヨタの専務がゴリ押し
・つづく
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:29:00.83 ID:tcE9d2tN0
>>267
読んだけどおおよそ合ってるけどそれじゃ誤解を招くだろ。
ドリってタイヤボロボロはスバルも試作車作ってみたら面白くて
乗りまくったからだし、直噴嫌がったのはスバルが一度直噴開発しとうとして
壊れないように作れなかったからアレルギーってただけだし。
読んだけどおおよそ合ってるけどそれじゃ誤解を招くだろ。
ドリってタイヤボロボロはスバルも試作車作ってみたら面白くて
乗りまくったからだし、直噴嫌がったのはスバルが一度直噴開発しとうとして
壊れないように作れなかったからアレルギーってただけだし。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:30:03.93 ID:dfOAhxOi0
>>268
トヨタより早く直噴ターボを出しましたよ。
トヨタより早く直噴ターボを出しましたよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:03:39.81 ID:ihhGh9h50
>>268
アンチによる箇条書きマジックにいちいち反応しなくていい。
アンチによる箇条書きマジックにいちいち反応しなくていい。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:12:42.78 ID:E27jtgER0
日本車初のガソリン直噴ターボってジューク？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:47:20.84 ID:Y7vJUzwE0
MPVじゃね？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:33:44.75 ID:HNnGjzweO
三菱の方が早いかも。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:15:45.29 ID:iTwYzPuTI
三菱に直噴ターボってあった？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:18:46.19 ID:iTwYzPuTI
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:50:14.36 ID:HNnGjzweO
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 16:29:24.76 ID:m6FebAFh0
86の新グレード「レーシング」と
ＢＲＺ（仮称）ワンメイクレース特別仕様車
それぞれの詳細知ってる方いませんか？
ＢＲＺ（仮称）ワンメイクレース特別仕様車
それぞれの詳細知ってる方いませんか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:38:41.99 ID:nVMNmZHJ0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:21:08.98 ID:25OyQ4B60
>>278
重くてでかいレガシィ。
重くてでかいレガシィ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:04:32.42 ID:IbbPY/nB0
86/BRZは最近のトレンドである、「ターボ／ＡＷＤ／ハイグリップタイヤ」の
3点セットを否定するところから始まっているらしいのだけど、「ターボ否定」って
要するにハイパワー否定だよね。だから、ダウンサイジングターボはコンセプト的に
アリだと思う。1.6DITの86/BRZを見てみたい。
3点セットを否定するところから始まっているらしいのだけど、「ターボ否定」って
要するにハイパワー否定だよね。だから、ダウンサイジングターボはコンセプト的に
アリだと思う。1.6DITの86/BRZを見てみたい。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:13:50.79 ID:2fXz69rc0
スポーツカーで過給器積んでるモデルがないなんて((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:16:41.19 ID:ME8ZXe520
だからそういう人にはWRXをどうぞ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:41:27.95 ID:pS2DYGgyO
>>281
お前フェラーリを馬鹿にしてるのか？
お前フェラーリを馬鹿にしてるのか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:41:54.97 ID:KM4Hs+mf0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:42:36.10 ID:KM4Hs+mf0
>>284 アンカミス、、、
286 ：ぱい：2012/10/10(水) 01:57:46.26 ID:5/62vA+U0
わはは
62歳になりました。
年齢制限をクリアしましたので86を買う！！
62歳になりました。
年齢制限をクリアしましたので86を買う！！
287 ：ぱい：2012/10/10(水) 02:05:29.56 ID:5/62vA+U0
でも・・・
86は、グレードの選択肢が少ない。
なので、BRZにする。
86は、グレードの選択肢が少ない。
なので、BRZにする。
288 ：ぱい：2012/10/10(水) 02:09:06.67 ID:5/62vA+U0
なにか、ご不明な点は？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:44:41.42 ID:KM4Hs+mf0
>>284
うう、、、しかもマクラーレンはターボばっかりだった
死にたい。寝よう
86はFRつうのもいいけどNAにした事が俺はすばらしいと思ってる
まあターボにしたほうが今風なんだろうけどな。直噴だし
うう、、、しかもマクラーレンはターボばっかりだった
死にたい。寝よう
86はFRつうのもいいけどNAにした事が俺はすばらしいと思ってる
まあターボにしたほうが今風なんだろうけどな。直噴だし
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:47:32.47 ID:2fXz69rc0
>>284
メーカーじゃなくて、NAで速い車持ってこいよ
メーカーじゃなくて、NAで速い車持ってこいよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:58:31.40 ID:KM4Hs+mf0
>>290
なんで速さの話なん？
ターボのついたグレードがなけりゃスポーツじゃないみたいな意見に対して、
一流のスポーツメーカーはNA主体で作ってるんだけど、っていう反論なんだけどな
なんか会話が噛み合わなくて怖い
なんで速さの話なん？
ターボのついたグレードがなけりゃスポーツじゃないみたいな意見に対して、
一流のスポーツメーカーはNA主体で作ってるんだけど、っていう反論なんだけどな
なんか会話が噛み合わなくて怖い
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:59:53.13 ID:HMEZQO+I0
>>283
F40
F40
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 03:10:42.18 ID:KM4Hs+mf0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:10:10.42 ID:o+93EhKt0
>>290
LP700-4 アヴェンタドール
LP700-4 アヴェンタドール
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:14:49.90 ID:eyJUzGSJ0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:40:42.87 ID:VB/wc88eO
ホンダは速さだけのためにNAを捨てるらしい
おやっさんが泣くぜ…
ホンダが魅力的な車出さないから86買った
おやっさんが泣くぜ…
ホンダが魅力的な車出さないから86買った
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:48:51.84 ID:HZP6bVUD0
スポーツカー=加給機
論を唱える人初めてみた
論を唱える人初めてみた
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:04:50.00 ID:kGpnEpjf0
14000cc、ギャレットターボ、シーケンシャルシフト俺の車は
スポーツカーだぜ、90キロしかでないけど
スポーツカーだぜ、90キロしかでないけど
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:14:46.11 ID:5rmYN3HX0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:16:29.25 ID:J6E7fXP+0
納車落ち着いたらターボモデル出すでしょ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:19:06.99 ID:NmIsk7YUO
馬力あげると、タイヤやらブレーキも今のままじゃ追い付かないから
結局乗り出し500万円～とかの車になっちゃうよな
売れません
出しません
結局乗り出し500万円～とかの車になっちゃうよな
売れません
出しません
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:31:44.25 ID:LI/nWs010
スープラを出す計画がある以上、86のハイパワー版なんて出ないでしょ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:37:59.32 ID:o4jpOFgw0
151マイルも出るのかこれ
http://4.bp.blogspot.com/-L1psyzdcrCM/UHR7_URc65I/AAAAAAAJe18/ovDWfghZ-GU/s1600/Untitled-2.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-L1psyzdcrCM/UHR7_URc65I/AAAAAAAJe18/ovDWfghZ-GU/s1600/Untitled-2.jpg
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:33:10.50 ID:nN0UX1WlO
もう速さを追求する奴はロケットに乗れば速い。火星まで半年で行けるぞ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:56:51.75 ID:0rAV6kRKO
ターボが出るのは公然の秘密だけどな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:11:55.73 ID:2Rcj9IKr0
スポーツカーと言えば速さよりも排気音だよね
フェラーリもLFAもGTRやポルシェよりも遅いのに高評価だしさ
フェラーリの偉い人がF1の新エンジンV6ターボは速いけど音が糞だとわめき散らしてたよｗ
フェラーリもLFAもGTRやポルシェよりも遅いのに高評価だしさ
フェラーリの偉い人がF1の新エンジンV6ターボは速いけど音が糞だとわめき散らしてたよｗ
307 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/10(水) 13:51:31.59 ID:o+pc3QiL0
低コスト良い音を楽しみたいなら単車のSS
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:57:11.08 ID:AHx6QCRU0
ハイパワー版出すならターボじゃなくて6気筒モデルがいいな。
フラット6だよ。すごくね？
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/boxer04.html
＞理論的に“完全”と言われる回転バランスがもたらす
＞極めて滑らかな回転フィール…
フラット6だよ。すごくね？
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/boxer04.html
＞理論的に“完全”と言われる回転バランスがもたらす
＞極めて滑らかな回転フィール…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:05:53.44 ID:92EbRqjb0
バッテリーをトランクに移動させて、エンジンはもう2気筒増やすとか… 楽しいかも？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:08:05.98 ID:HZP6bVUD0
>>308
スバルのF6はだめだよ…
スバルのF6はだめだよ…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:20:07.59 ID:AHx6QCRU0
え？そうなの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:38:37.41 ID:pS2DYGgyO
このボディに6気筒エンジンなんか積んだら、フロントヘビーになって、折角の運動性が糞になるのは火を見るより明らか
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:40:12.76 ID:AHx6QCRU0
だからトランスアクスル化してフロントミッドに載せれば良いんだょ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:43:17.53 ID:4yrHuUi20
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:48:55.13 ID:AHx6QCRU0
ミッション置いてある分引っ込めることはできないの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:02:38.42 ID:kGpnEpjf0
GTマシンのインプはエンジンを後退させてたと思うけど、涙目で二駆の時
そこまでやるならターボ載せた方が楽な気がする
そこまでやるならターボ載せた方が楽な気がする
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:30:44.82 ID:j0olaSfL0
まあ狭い公道の片側一車線レベルならスイスポの方が速いけどな
雨、雪降ったら確実に86は遅い
ニュルでも9:09だし
雨、雪降ったら確実に86は遅い
ニュルでも9:09だし
>>236の動画でもあんな広いサーキットでさえ滑ってふらふらしてる
公道でああなったら詰んでるよ、電子制御入れて相当慎重に走らないとね
公道でああなったら詰んでるよ、電子制御入れて相当慎重に走らないとね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:28:52.39 ID:cvR+oRgL0
v8乗っけた86があるんだから、フラット6なんか余裕でしょ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:44:15.23 ID:WIH2vrIy0
Ｖならステアリングリンケージの逃げがあるので奥まで突っ込める
Ｆならステアリングリンケージに当たるので前にオバーハングするしかない
Ｆならステアリングリンケージに当たるので前にオバーハングするしかない
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:50:09.33 ID:AHx6QCRU0
じゃあホイールベース延ばそう
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:09:44.25 ID:8mUaqH8p0
ならばトヨタの3.5V6を…。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:34:45.29 ID:ME8ZXe520
ぼくのかんがえたさいきょうの86大会ww
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:51:03.46 ID:IBrtUPhl0
８６そのものの文句ばっかり言ってるけどさ
メーカーが「車に乗られるな、腕で走れ」って出した車だぞ
自分の腕を磨こうってやつは誰も居ないの？
もっと速く走れる車を出してくれって要望しか出てこないけどｗ
ま～文句垂れてる連中は相当腕の立つ人なのかな？
その割には言ってることショボイような
メーカーが「車に乗られるな、腕で走れ」って出した車だぞ
自分の腕を磨こうってやつは誰も居ないの？
もっと速く走れる車を出してくれって要望しか出てこないけどｗ
ま～文句垂れてる連中は相当腕の立つ人なのかな？
その割には言ってることショボイような
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:02:37.03 ID:pS2DYGgyO
ここでグチグチ文句を言ってる奴は、86/BRZオーナーどころか車を所有すらしてないよ
それどころか免許を持ってるかすらも怪しいｗ
それどころか免許を持ってるかすらも怪しいｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:25:22.02 ID:PYaU5tAa0
腕で走るって片側一車線ではFRじゃけつがでるからムリだし危険なんだよ
サーキットは公道とは別物だからそこでいくら腕を磨いたつもりになっても
ハンドルの復元力を使ったりしてて雪では復元力は使えないし実は公道には対応出来なかったりする
サーキットオンリーでの速さなら単純にパワーが足りないって道理
サーキットは公道とは別物だからそこでいくら腕を磨いたつもりになっても
ハンドルの復元力を使ったりしてて雪では復元力は使えないし実は公道には対応出来なかったりする
サーキットオンリーでの速さなら単純にパワーが足りないって道理
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:29:19.26 ID:IBrtUPhl0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:13:29.29 ID:gCbiUv1U0
スバルのボクサー６は超コンパクトだよ。
まるで精密機械時計のようなプレミアムユニットだよね。
5ナンバー時代の先先代レガシィにも乗っかってたくらいだからね。
4気筒とほぼ同じサイズだよ。
しかも水平対向の場合、排気管の取り回しは６気筒のほうが４気筒よりも楽なので、
（片バンク側で集合できるんです）もっとすっきりできると思う。
ＦＲでアウトバックと同じ自然吸気２８５馬力のボクサー６だと
車体が軽い分そうとうエキサイティングだと思う。
トルクあるから静かに走らせれば燃費もいいし。
たぶんエンジンベイは６気筒搭載も想定されてるんじゃないかなあ。
このクルマは自然吸気がやっぱり似合うと思う。
グラスルーフ（プリウスαと同じ樹脂でいいよ）も出してほしいなあ。
とりあえずスポーツカーなんでオープン版と、グラスルーフ版、カーボンルーフ版と
ひととおりそろえてほしいかな。
あと、ぜひぜひ純正ガルウイングドアキットを出してほしいです。
スポーツカーなんだから必須です。
まるで精密機械時計のようなプレミアムユニットだよね。
5ナンバー時代の先先代レガシィにも乗っかってたくらいだからね。
4気筒とほぼ同じサイズだよ。
しかも水平対向の場合、排気管の取り回しは６気筒のほうが４気筒よりも楽なので、
（片バンク側で集合できるんです）もっとすっきりできると思う。
ＦＲでアウトバックと同じ自然吸気２８５馬力のボクサー６だと
車体が軽い分そうとうエキサイティングだと思う。
トルクあるから静かに走らせれば燃費もいいし。
たぶんエンジンベイは６気筒搭載も想定されてるんじゃないかなあ。
このクルマは自然吸気がやっぱり似合うと思う。
グラスルーフ（プリウスαと同じ樹脂でいいよ）も出してほしいなあ。
とりあえずスポーツカーなんでオープン版と、グラスルーフ版、カーボンルーフ版と
ひととおりそろえてほしいかな。
あと、ぜひぜひ純正ガルウイングドアキットを出してほしいです。
スポーツカーなんだから必須です。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:15:51.85 ID:CJHcE/a30
>>311
レガシィアウトバック用3600ccエンジンはスポーツカー用には
向かない。
専用設計の高回転型(350馬力位)にする必要がある。
http://www.subaru.jp/legacy/outback/grade/3.6r_eyesight.html
レガシィアウトバック用3600ccエンジンはスポーツカー用には
向かない。
専用設計の高回転型(350馬力位)にする必要がある。
http://www.subaru.jp/legacy/outback/grade/3.6r_eyesight.html
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:22:29.85 ID:Bj1k8Ndc0
いまのアウトバックのエンジンはレギュラーガソリン、燃費重視仕様でかなり去勢してるから
ハイオク版にして回転数上げれば３００馬力弱ぐらい行くと思う。
まあ、３５０馬力まで上げる必要はないと思います。危ないし。
ハイオク版にして回転数上げれば３００馬力弱ぐらい行くと思う。
まあ、３５０馬力まで上げる必要はないと思います。危ないし。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:33:52.30 ID:YA61b4kYO
EZ30の250馬力モデルがちょうど良かったんだけどな・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:38:49.80 ID:K/9Nj5t+0
トルクモリモリで良さ気
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:43:43.89 ID:kGpnEpjf0
最終的にZでいいじゃんって事に
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:52:42.05 ID:PYaU5tAa0
>>327
http://www.youtube.com/watch?v=Etp1kpRrm7w
峠みたいな公道で楽しむ程度ならスイスポで十分ってこと
土屋もスイフトクラスが楽しい、これ（RX7、インプなど）は速すぎるって最後に言ってるな
http://www.youtube.com/watch?v=Etp1kpRrm7w
峠みたいな公道で楽しむ程度ならスイスポで十分ってこと
土屋もスイフトクラスが楽しい、これ（RX7、インプなど）は速すぎるって最後に言ってるな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:57:37.39 ID:IBrtUPhl0
>>334
プロでも速すぎるって言うなら一般人が乗ったらゴールできないんじゃない？
マシンのポテンシャルの半分ぐらいの激遅走行で走るか途中で事故るかどっちかｗ
踏みまくっても事故りような無いようなパワーなら安心だね
やたらモアパワー求める人はFSWとかの常連なのかもね
プロでも速すぎるって言うなら一般人が乗ったらゴールできないんじゃない？
マシンのポテンシャルの半分ぐらいの激遅走行で走るか途中で事故るかどっちかｗ
踏みまくっても事故りような無いようなパワーなら安心だね
やたらモアパワー求める人はFSWとかの常連なのかもね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:47:09.85 ID:5rmYN3HX0
スポーツするのが車だと思ってるやつと人間だと思ってるやつは
永遠にかみ合わないよ。
永遠にかみ合わないよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:06:40.51 ID:IBrtUPhl0
雨だと遅い雪だと遅い
だから車を変えて速く走ろう！
やった！速いよこの車！
って喜ぶのが楽しいのか
だから車を変えて速く走ろう！
やった！速いよこの車！
って喜ぶのが楽しいのか
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:25:52.67 ID:7FwqTErw0
パワーパワー言ってる馬鹿はほっとけ。
どうせトルクと馬力の違いもわからん奴らさ。
どうせトルクと馬力の違いもわからん奴らさ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:26:01.07 ID:fTVWle4ZO
今注文したら丁度年改モデルで納車されるくらいでしょうか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:39:23.89 ID:AHx6QCRU0
パワーじゃないんだよ。
F6のスポーツカーに意味があるんだよ。
F6のスポーツカーに意味があるんだよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:39:37.09 ID:ME8ZXe520
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:41:04.21 ID:MHmA7dUT0
１ヶ月点検前に事故った俺が通りますよ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:42:36.01 ID:HPad+vTk0
パワーは200psもいらないんで2.5lも用意してくれ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:01:23.17 ID:zxEQmcDE0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:02:11.70 ID:aOKrC2IV0
200psに満たない2.5Lなんて、なんの意味があるんだ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:07:04.78 ID:HZP6bVUD0
スバルはスポーツタイプF6は出せないからポルシェに乗るしかない
仮に載せたとしてもこの車に乗せたらバランスがさらに悪くなる
仮に載せたとしてもこの車に乗せたらバランスがさらに悪くなる
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:07:31.88 ID:6oYYdJ+v0
>>326って下手糞っぽい。なのに口だけは達者な口だけ番長だね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:08:47.47 ID:HZP6bVUD0
>>345
トルクが増して町乗りが乗りやすくなるらしい
トルクが増して町乗りが乗りやすくなるらしい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:09:50.97 ID:ME8ZXe520
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:19:38.04 ID:2MjU6cmk0
数値が大切なんだねww 葛
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:21:04.62 ID:HPad+vTk0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:23:33.11 ID:HZP6bVUD0
>>351
86は200も出てない
86は200も出てない
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:36:42.20 ID:WhCl1wce0
>>349
パワー厨じゃないけど具体的な内容が発表されてから考えるよ。
パワー厨じゃないけど具体的な内容が発表されてから考えるよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:48:36.37 ID:5RVNvBjG0
スイスポがいいならそれ買えよ。
FFなのに86・BRZのおこぼれ漁ろうと「FRの振りしたCM」流す汚らわしい鈴菌のなんざ論外だ。
FFなのに86・BRZのおこぼれ漁ろうと「FRの振りしたCM」流す汚らわしい鈴菌のなんざ論外だ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:55:22.54 ID:HPad+vTk0
>>354
アンカー付けろ
アンカー付けろ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:18:34.55 ID:BHNK03XR0
>>334
公道なんて一言も言ってないが。
公道なんて一言も言ってないが。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:30:00.00 ID:K7seu/u40
>>354
このCMだろ
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/cm/index.html
どこをどう見ると「FRのフリ」をしているのかわからん
仮にそうだとしてもこの手の車を買う人間がFFとFRもわからずに買うとは到底思えん
ましてやこのCMみてスイスポがFRに見えるのなら、その人は車を買わないほうがいい
まぁ、ただ単にスイスポを貶めたいだけだろけど
このCMだろ
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/cm/index.html
どこをどう見ると「FRのフリ」をしているのかわからん
仮にそうだとしてもこの手の車を買う人間がFFとFRもわからずに買うとは到底思えん
ましてやこのCMみてスイスポがFRに見えるのなら、その人は車を買わないほうがいい
まぁ、ただ単にスイスポを貶めたいだけだろけど
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:38:17.14 ID:J7xPwPad0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:52:37.84 ID:JrKizX090
>>349
86より下のグレードってことはつまりスイスポ対抗馬ってことになりそうだね
86より上、しかもスープラってことは、現GT-Rやら次期NSXの対抗馬ってことに
なりそうだから、そうすると700万～1000万という世界になるだろうね
そういうトヨタがほとんど介在していないクラスに新車種投入して客層を一気にさらってゆくのは
トヨタのお家芸だからね
俺はシコシコ86弄くってればそれでいいけど^^
86より下のグレードってことはつまりスイスポ対抗馬ってことになりそうだね
86より上、しかもスープラってことは、現GT-Rやら次期NSXの対抗馬ってことに
なりそうだから、そうすると700万～1000万という世界になるだろうね
そういうトヨタがほとんど介在していないクラスに新車種投入して客層を一気にさらってゆくのは
トヨタのお家芸だからね
俺はシコシコ86弄くってればそれでいいけど^^
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:04:08.40 ID:S3cG/jSy0
スイスポ・スイフト＝詐欺
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:13:37.39 ID:nKvKewZ10
86/BRZ買う奴は
ガチガチの初心者か車乗り継いできたベテラン
この2種類しかいないよな
おまえらはどっち？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:17:57.05 ID:XX/It9KaO
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:38:06.34 ID:n7HPy/oFO
>>361
俺は見た目だけでAT買ったヘタレですが…
俺は見た目だけでAT買ったヘタレですが…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:08:22.77 ID:UnOVGyy60
>>362
NAで上回ってたのなんてホンダのタイプR系くらいでしょ
NAで上回ってたのなんてホンダのタイプR系くらいでしょ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:10:02.76 ID:IsP+pFut0
200無いとニュルのレースに出れない
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:31:43.62 ID:XVdvT94Q0
>>365
それで、アッサリ優勝してしまうとか (ﾟДﾟ)
ニュルブルクリンク特有の荒れたコーナーで最速やし、雨が降ると上のクラスのBMWをコーナーで突ついてオラオラ状態w
ストレートでは当然の様に離されるが..
雨が降ると86って異様な程にコーナーで速いってのは理解出来たよ。
それで、アッサリ優勝してしまうとか (ﾟДﾟ)
ニュルブルクリンク特有の荒れたコーナーで最速やし、雨が降ると上のクラスのBMWをコーナーで突ついてオラオラ状態w
ストレートでは当然の様に離されるが..
雨が降ると86って異様な程にコーナーで速いってのは理解出来たよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:36:29.26 ID:VGEyhCID0
しかし今年のニュル24Hはアンチにとっては決定的だったな
総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮
しかもライトチューンでw
どんだけポテンシャル高いんだw
総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮
しかもライトチューンでw
どんだけポテンシャル高いんだw
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:43:54.25 ID:XVdvT94Q0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:25:16.57 ID:+++891dnO
その遅い車に負ける他の車はダメダメって事ですね？分かります
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:32:08.05 ID:zO+HjS3Y0
直線で早いよりコーナーで早い方がかっこいいよな。
レース物の漫画やアニメだと主人公がライバルを最終コーナーで抜いて勝つのが定番だし。
レース物の漫画やアニメだと主人公がライバルを最終コーナーで抜いて勝つのが定番だし。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:57:05.43 ID:BBAFK2420
市販車には関係なかった
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:03:42.81 ID:7PpgQG+80
>>370
拓海、涼介乙。
拓海、涼介乙。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:12:21.06 ID:N79BSDzB0
>>370
烈兄貴オッスオッス
烈兄貴オッスオッス
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:24:49.58 ID:P2SnCBRc0
公道に近いと言えば未だに86の市販車ニュルのタイムが出ないのは何でだろうな
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
これの9:09しかない、ようつべのオンボも探しても無い
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
これの9:09しかない、ようつべのオンボも探しても無い
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:17:28.76 ID:3ahCTaplI
>>374
出しても意味がない。
出しても意味がない。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:21:16.56 ID:XX/It9KaO
雨のレースだとパワーの少ないマシンの方が成績が良いのはよくある事
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:49:31.33 ID:00Hfw0Jg0
むかしモンテカルロラリーでミニがポルシェに勝った事があった
じゃポルシェよりミニの方が上か？ということと同じ
じゃポルシェよりミニの方が上か？ということと同じ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:05:46.61 ID:3ahCTaplI
最終コーナーで抜くにはその前の直線で離されないことが必要だよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:08:48.98 ID:JrKizX090
いくら直線遅いっていってもまさか直線でスイスポに抜かされることはないだろ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:35:29.36 ID:snBRoGqe0
>>377
雪・凍結のモンテカルロでな。
雪・凍結のモンテカルロでな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:23:32.19 ID:9A+g2/jR0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:31:46.85 ID:J1qnF6N40
いくら直線遅いっていってもまさか直線で
10年～20年くらい前のｼﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞやｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞに抜かされることはないだろ？
10年～20年くらい前のｼﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞやｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞに抜かされることはないだろ？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:59:39.09 ID:6CH2gmy/0
しょーもな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:11:11.12 ID:7/JWPFgR0
おいおめーらつまんねーぞ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:35:40.81 ID:gerFEto40
Drifting: Toyota GT-86 - Jay Leno's Garage
http://www.youtube.com/watch?v=WAeleZm6lAY
ドリキンちゃんと会話しろよ
見てるこっちが恥ずかしいわ
http://www.youtube.com/watch?v=WAeleZm6lAY
ドリキンちゃんと会話しろよ
見てるこっちが恥ずかしいわ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:00:31.82 ID:6iEjDxEW0
>>382
さすがにそれはないだろ
さすがにそれはないだろ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:26:19.69 ID:HZAYfPdf0
86よりスイスポが速くても買い換える可能性は無いね
だってFFでしょｗ FFはもう散々乗ったから飽きたんだよね
だってFFでしょｗ FFはもう散々乗ったから飽きたんだよね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:30:51.91 ID:BBAFK2420
FFを貶すのはいただけない
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:13:50.10 ID:c/sstISK0
86がとかスイスポがとか以前に形状的にクーペらしいものしか乗りたくない。
86ですらギリギリ。出来る事ならいかにもクルマ！って感じの形が好き。
R32の頃のスカイラインとかS13シルビアみたいな。
今の車は丸すぎる。後ろはでろーんと流れてるし。
86ですらギリギリ。出来る事ならいかにもクルマ！って感じの形が好き。
R32の頃のスカイラインとかS13シルビアみたいな。
今の車は丸すぎる。後ろはでろーんと流れてるし。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:19:05.16 ID:Nm2TjfW20
>>389
とりあえずノッチバックの車をクーペらしい形というの止めな良い子だから
とりあえずノッチバックの車をクーペらしい形というの止めな良い子だから
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:42:19.07 ID:fjJjexTWO
ＧＴｉ－Ｒ乗ってたからスイスポの方が形的に速いと 思ってしまう
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:49:08.21 ID:wyqdxbla0
スイスポはターボ付けないと勝負にならないんじゃね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:59:25.24 ID:beyXnTtd0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:02:56.25 ID:BBAFK2420
86も駄作ですよね分かります
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:15:07.64 ID:SywPRoQ00
ここに来る奴は誰しも皆勿論86を検討してんだろ
ただ同じ値段でフォレスターターボとどっち買うかなぁとか、スイスポなら全開にできるなとか
まあおれが86乗ったら通勤で点にされるあの憎きチェイサーツアラーＶに全開でついて行くんだ
あとこのスペックならばスイスポには絶対に負けられない！負けたら恥だと思って死ぬ気で走れ奴らは侮れんよ
ただ同じ値段でフォレスターターボとどっち買うかなぁとか、スイスポなら全開にできるなとか
まあおれが86乗ったら通勤で点にされるあの憎きチェイサーツアラーＶに全開でついて行くんだ
あとこのスペックならばスイスポには絶対に負けられない！負けたら恥だと思って死ぬ気で走れ奴らは侮れんよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:46:17.19 ID:ijjfVDfd0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:50:57.51 ID:Ft3iTdP/0
う～ん、2BOXの前カキには、もう乗りたくないね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:57:16.59 ID:HZAYfPdf0
速い車が欲しいんです！ って人はわざとやってるだろ
大丈夫だよ。８６を買う人ははなっから速さ求めてないから
四駆ターボにでも乗ってろよってあしらわれて終わりｗ
それよりこの車、タイヤを食うのんい変えると横Gがヤバイ
デモカーの横に同乗したけど、純正タイヤでいいやって思った。
大丈夫だよ。８６を買う人ははなっから速さ求めてないから
四駆ターボにでも乗ってろよってあしらわれて終わりｗ
それよりこの車、タイヤを食うのんい変えると横Gがヤバイ
デモカーの横に同乗したけど、純正タイヤでいいやって思った。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:25:06.00 ID:AgyQgri50
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:29:13.09 ID:AgyQgri50
>>340
F6にするならポルシェ911並のパワー（350馬力）は欲しい。
3600cc有れば十分でしょう。
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/featuresandspecs/
F6にするならポルシェ911並のパワー（350馬力）は欲しい。
3600cc有れば十分でしょう。
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/featuresandspecs/
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:30:49.94 ID:SywPRoQ00
>>397
あの土屋ですらグンサイではスイフトクラスが楽しいって言ってるのに？違いが分かるFR信者は凄いね
やっぱスイスポは気楽なんだよな100万安いし元々実用車で m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰな感じだから肩凝らないで割り切れる
一方86となると真面目なスポーツの目で見られ、やれS2000だのZだBMWだ、そしてへんな車に煽られそう
対抗馬でシルビア復活とかしてターボでトルクあって速くて燃費まで良かったりしたらやだから様子見
あの土屋ですらグンサイではスイフトクラスが楽しいって言ってるのに？違いが分かるFR信者は凄いね
やっぱスイスポは気楽なんだよな100万安いし元々実用車で m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰな感じだから肩凝らないで割り切れる
一方86となると真面目なスポーツの目で見られ、やれS2000だのZだBMWだ、そしてへんな車に煽られそう
対抗馬でシルビア復活とかしてターボでトルクあって速くて燃費まで良かったりしたらやだから様子見
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:31:56.72 ID:nPHQ28MT0
土屋（）
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:40:24.03 ID:be4HMqpr0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:01:16.38 ID:HZAYfPdf0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:11:35.77 ID:Ft3iTdP/0
てかスイフト好きなのは良いけど、HotVersionの最近の号も見てみれば？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:19:36.67 ID:KxfGH4Gs0
詐欺CMのスイスポやスイフトは無いよ。人として恥ずかしいし。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:19:38.06 ID:8pXJabw80
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:48:04.37 ID:HZAYfPdf0
８６みたいな安いのも買えないぐらいだから
他のメーカーが違うの出しても金銭的に無理でしょ
てかここで８６を叩いてる人は、まだかまだかと出るの待ってるんだよね。
２００万以下でターボのついた５ナンバーのＦＲ車をｗ
他のメーカーが違うの出しても金銭的に無理でしょ
てかここで８６を叩いてる人は、まだかまだかと出るの待ってるんだよね。
２００万以下でターボのついた５ナンバーのＦＲ車をｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:51:35.44 ID:K7seu/u40
>>401
BOXER×FRだから買ったわけで、ターボでトルクあって速くて燃費がよくっても直列×FRはいらん
>>406
スイスポのCMが詐欺って言う人がいるけど、どこが詐欺なのかわからん
わかりやすく教えてくれ
BOXER×FRだから買ったわけで、ターボでトルクあって速くて燃費がよくっても直列×FRはいらん
>>406
スイスポのCMが詐欺って言う人がいるけど、どこが詐欺なのかわからん
わかりやすく教えてくれ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:51:39.38 ID:SywPRoQ00
>>406
おまえデュアリスのCMみてトラスフォームしないと激怒してそうだなw
おまえデュアリスのCMみてトラスフォームしないと激怒してそうだなw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:54:48.32 ID:VBTu+Z4h0
>>406は86トルコン乗りのクズだから、相手にすんな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:28:59.95 ID:aO15m9uX0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:53:59.64 ID:FWGOHiOY0
てかスイスポのスレって3代目が22スレ、2代目(91スレ)と合わせてもこのスレより少ないんだな。
そんなにスイスポが好きなら自分のスレをもっと盛り上げろよ。
そんなにスイスポが好きなら自分のスレをもっと盛り上げろよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:01:18.50 ID:AgyQgri50
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:17:49.34 ID:c/sstISK0
86って名前だけにやっぱり土屋の話題はよく出るけど、土屋にしても谷口にしても
今回の86は高評価だよね。趣味の問題かもしれないけど。
逆にプロの中でこの車の評価をイマイチって付ける人見たことないが
これは提灯だからって事なのかどうなのか分からない。
まぁスイフトの話題出るけどスイフトも別に悪いと言われてたの見たことないけどさ。
今回の86は高評価だよね。趣味の問題かもしれないけど。
逆にプロの中でこの車の評価をイマイチって付ける人見たことないが
これは提灯だからって事なのかどうなのか分からない。
まぁスイフトの話題出るけどスイフトも別に悪いと言われてたの見たことないけどさ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:37:08.88 ID:KxfGH4Gs0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:37:37.48 ID:VBTu+Z4h0
自分の身銭切って乗ってない奴は何かしら問題があって、価格相応じゃないと思ってるから買ってない。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:42:06.55 ID:VBTu+Z4h0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:47:05.26 ID:Oyfgs48x0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:48:43.04 ID:BHNK03XR0
信号待ちで隣の車の運転手なんて見た事無いな。
たいてい交差車線の信号見ながらサイドミラーに動きが無いか意識してる。
たいてい交差車線の信号見ながらサイドミラーに動きが無いか意識してる。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:56:02.12 ID:VBTu+Z4h0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:00:31.15 ID:BHNK03XR0
>>213が言うところのスイフト版が沸いてるな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:07:25.62 ID:URZeqyBL0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:11:50.30 ID:jmFkY2y90
>>423
クラスが違うから当然だ。
クラスが違うから当然だ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:22:24.65 ID:1k+9/u1kO
今のWRXにインプレッサってついてないから、新型インプのことなら近いクラスなんじゃないの？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:38:42.97 ID:jmFkY2y90
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:47:09.00 ID:dFCPk0jH0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:11:04.34 ID:k12QMm1E0
まあホントに剛性が高い車はすぐに分かるけどな
で、清水のオッサンを信じたりするのはどうかと
自分で車を買う清水草一の言うことのほうが遥かに説得力があるな
で、清水のオッサンを信じたりするのはどうかと
自分で車を買う清水草一の言うことのほうが遥かに説得力があるな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:32:47.17 ID:DV3bM8b10
ちょいちょいスイスポやらインプの名前が出るが
外見がファミリーカーの時点で終わってんだよ、眼中にないの。いくら速くても。
ファミリーカーのパーツとエンジンだけスポーツ仕様にしてはい、スポーツ
してるでしょ？とかデリカシーのかけらもないよ。
外見がファミリーカーの時点で終わってんだよ、眼中にないの。いくら速くても。
ファミリーカーのパーツとエンジンだけスポーツ仕様にしてはい、スポーツ
してるでしょ？とかデリカシーのかけらもないよ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:40:52.29 ID:k12QMm1E0
>>429
デリカシーw
デリカシーw
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:46:22.96 ID:Ebimhb4o0
街中を走ってる車を見ると箱々したミニバンとか角々した軽自動車が多過ぎる。
丸つとした車が欲しいと思ったわな。そうTOYOTA2000GTのデザインやデイノ246GTのデザインこそ俺にとっては至高。
全高の低い2ドアクーペで丸みを帯びたデザインこそ至高。
丸つとした車が欲しいと思ったわな。そうTOYOTA2000GTのデザインやデイノ246GTのデザインこそ俺にとっては至高。
全高の低い2ドアクーペで丸みを帯びたデザインこそ至高。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:48:22.03 ID:k12QMm1E0
どんな主義を持とうと勝手だからな、そういう好みもしかたない
しかし一方でDTMやWRCなんかの超一流の舞台で、そのデリカシーwの欠片もないマシンが物凄いオーラを撒き散らしながら走っているのも、また事実
しかし一方でDTMやWRCなんかの超一流の舞台で、そのデリカシーwの欠片もないマシンが物凄いオーラを撒き散らしながら走っているのも、また事実
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:54:02.03 ID:UJJMLdeI0
こんな事言ったら本末転倒かもしれないけど、
速さや性能面ももちろんあるだろうけど、見た目って
全体のウェイトの中ではトップを争うほど大事な要素じゃん？
それだけで選びましたって人がいても俺はおかしいとは思わんからなぁ。
デザインなんてのは好みだからって理屈はもちろんあるし、
乗る本人が満足できるデザインであればそれでいいって意見も正しい。
だけど本人も満足しつつ、他人がみてもカッコイイと7,8割が言ってくれる、
そういうクルマはそういうクルマで得られる満足感って別種類の喜びってある。
86はそういう気持ちは感じられると思うんだがどうだろうな。
速さや性能面ももちろんあるだろうけど、見た目って
全体のウェイトの中ではトップを争うほど大事な要素じゃん？
それだけで選びましたって人がいても俺はおかしいとは思わんからなぁ。
デザインなんてのは好みだからって理屈はもちろんあるし、
乗る本人が満足できるデザインであればそれでいいって意見も正しい。
だけど本人も満足しつつ、他人がみてもカッコイイと7,8割が言ってくれる、
そういうクルマはそういうクルマで得られる満足感って別種類の喜びってある。
86はそういう気持ちは感じられると思うんだがどうだろうな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:10:18.28 ID:DV3bM8b10
もう開発コンセプトからシャシーから見た目からなにから、
ノッケからスポーツカーじゃないとやっぱダメだな。
見た目がファミリーカーに小学生の工作よろしくボテボテと後付けエアロ
みたいなの貼っ付けてはい、スポーツしてるでしょ？とかやっぱり
デリカシーのかけらもないよ。
つか4ドアて・・・日曜日は家族揃ってスポーツってか(^^;)
ノッケからスポーツカーじゃないとやっぱダメだな。
見た目がファミリーカーに小学生の工作よろしくボテボテと後付けエアロ
みたいなの貼っ付けてはい、スポーツしてるでしょ？とかやっぱり
デリカシーのかけらもないよ。
つか4ドアて・・・日曜日は家族揃ってスポーツってか(^^;)
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:14:47.46 ID:pQrsLSJP0
スイフトスポーツも86/BRZもスポーツカーだと思うよ。
ただ、ベース車があるかないかでスタイリングの方向性は全然違ってくるよね。
どちらも大衆向けスポーツカーの在り用として間違ってはいないと思うけど。
WRXのいかにもセダンって見た目も、WRCのレギュレーションからすれば自然の成り行きだしね。
そもそもそれ言い出すとGT-RとかタイプRなんかも元はスカイラインとシビックとインテグラやんってなるし。
おれは全部好きだけどねー。今はBRZが一番好きだけどｗ
ただ、ベース車があるかないかでスタイリングの方向性は全然違ってくるよね。
どちらも大衆向けスポーツカーの在り用として間違ってはいないと思うけど。
WRXのいかにもセダンって見た目も、WRCのレギュレーションからすれば自然の成り行きだしね。
そもそもそれ言い出すとGT-RとかタイプRなんかも元はスカイラインとシビックとインテグラやんってなるし。
おれは全部好きだけどねー。今はBRZが一番好きだけどｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:19:10.00 ID:k12QMm1E0
>>433
べつに間違ってないんじゃね？
ていうか当たり前なのでは
性能重視の奴にしたって、そんなもん一般人がフルに発揮出来るわけ無いんだから、凄い性能≒カッコいい、くらいのもんで選んでるんだろう
ただ、ガワが速そうで走らせて遅かったりしたら「なんだよ見かけ倒しかよ」って事で、かっこよさは一気に滑稽さに転化すると思う。しかもギャップが大きいほどダサく感じる。ガワは大事たが、やはり性能が伴ってないと。
念のために言っとくが俺はアンチが騒ぐほど86は遅いとも非力だとも思わない。スタイルもいいしな、総じてカッコいいという評価だろうな
べつに間違ってないんじゃね？
ていうか当たり前なのでは
性能重視の奴にしたって、そんなもん一般人がフルに発揮出来るわけ無いんだから、凄い性能≒カッコいい、くらいのもんで選んでるんだろう
ただ、ガワが速そうで走らせて遅かったりしたら「なんだよ見かけ倒しかよ」って事で、かっこよさは一気に滑稽さに転化すると思う。しかもギャップが大きいほどダサく感じる。ガワは大事たが、やはり性能が伴ってないと。
念のために言っとくが俺はアンチが騒ぐほど86は遅いとも非力だとも思わない。スタイルもいいしな、総じてカッコいいという評価だろうな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:22:27.91 ID:k12QMm1E0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:26:58.91 ID:53aFTsFF0
この車値段が高すぎるけどな、他のスポーツカーとして売ってる車に比べて
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:38:37.77 ID:dFCPk0jH0
>>434
今のインプレッサはスポーツカーじゃないぞ？WRXと勘違いしてないか。
先代までの四駆ターボで300馬力なんてのは引き続きWRXて名前に変えて販売、新しいインプレッサは完全なファミリーカー。
それにすら剛性が負けてるのならよろしくないって話だよ。
今のインプレッサはスポーツカーじゃないぞ？WRXと勘違いしてないか。
先代までの四駆ターボで300馬力なんてのは引き続きWRXて名前に変えて販売、新しいインプレッサは完全なファミリーカー。
それにすら剛性が負けてるのならよろしくないって話だよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:44:02.57 ID:dFCPk0jH0
>>438
新車で買える2ドアクーペとしては格安だと思うが
新車で買える2ドアクーペとしては格安だと思うが
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:39:28.34 ID:DjmScJhi0
86よりKPを復活させろ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:52:18.43 ID:pkqFLpdG0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:55:07.09 ID:yykNCE25O
>>433
俺はまさにこの考え方で86購入したよ
まず見た目で文句なしにカッコイイと思い、ついでにスポーツカーっぽいハンドリングが楽しめればそれで十分
そんな飛ばすつもりもないからパワー不足とか全然気にならないし、普段乗りで楽したいから躊躇なくATにした
俺はまさにこの考え方で86購入したよ
まず見た目で文句なしにカッコイイと思い、ついでにスポーツカーっぽいハンドリングが楽しめればそれで十分
そんな飛ばすつもりもないからパワー不足とか全然気にならないし、普段乗りで楽したいから躊躇なくATにした
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:11:57.40 ID:WYAswY5O0
86ボロイがスイなんちゃらって
軽自動車だかビッツだか見分けのつかない車を
ココのスレで出してる奴ってどんだけ可愛そうな奴か察してやれ。
軽自動車だかビッツだか見分けのつかない車を
ココのスレで出してる奴ってどんだけ可愛そうな奴か察してやれ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:36:27.97 ID:VSFvKr/u0
最終的に車の評価は値段できまる
値段の高い車が偉い、だってそれより安い車は買える訳だから
値段の高い車が偉い、だってそれより安い車は買える訳だから
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:47:53.18 ID:pkqFLpdG0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:51:58.54 ID:g9Se1S6x0
見た目ならBRZだな
86の顔はどうもかっこわるく見える
86の顔はどうもかっこわるく見える
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:56:42.96 ID:klCx7rxB0
86が高いって、何に比較して？S15あたりと比べての話？旧86？
その両方ともどれもほぼ原価償却されたボディにFFと共用のエンジン
そして古い安全規格、環境対策
市場規模も違ったのでいくらでも安く出来る要素はあった
しかし、この車はこれだけスポーツカー市場が縮小した上で新設計の
エンジン、足回りは多少流用しつつもボディも新設計
その中でフル装備エアバッグや安全デバイス搭載してRCやRAだと200万位
で売り出してるんだけど・・・ それでも高いって言えるのか？
コンパクトカークラスと比較しての話ならそもそもこの車になんか興味持つべきじゃないな
その両方ともどれもほぼ原価償却されたボディにFFと共用のエンジン
そして古い安全規格、環境対策
市場規模も違ったのでいくらでも安く出来る要素はあった
しかし、この車はこれだけスポーツカー市場が縮小した上で新設計の
エンジン、足回りは多少流用しつつもボディも新設計
その中でフル装備エアバッグや安全デバイス搭載してRCやRAだと200万位
で売り出してるんだけど・・・ それでも高いって言えるのか？
コンパクトカークラスと比較しての話ならそもそもこの車になんか興味持つべきじゃないな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:21:24.31 ID:/YRMs+j4I
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:22:49.01 ID:/YRMs+j4I
>>448
わざわざ新規開発をせずに、今度クラウンに載るARエンジンの縦置きで良かったけどな。
わざわざ新規開発をせずに、今度クラウンに載るARエンジンの縦置きで良かったけどな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:18:48.81 ID:QJEGvIDq0
>>439
スイフトとインプレッサの比較じゃないの？
スイフトとインプレッサの比較じゃないの？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:50:56.02 ID:4uWMcN2E0
低重心ってBT55みたく直４を傾けたらあかんかったのかね市販車では
水平対向って下に排気管通さなきゃならんからクランクの位置下げられなさそうなんだがホントに低いのか？
水平対向って下に排気管通さなきゃならんからクランクの位置下げられなさそうなんだがホントに低いのか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:52:48.61 ID:QJEGvIDq0
>>448
それらは全部作り手の都合だろ。
それらは全部作り手の都合だろ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:54:03.76 ID:QJEGvIDq0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:04:16.25 ID:4uWMcN2E0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:05:33.81 ID:WwAcLnQu0
>>439
お前自分で両方乗り比べてみたか？
お前自分で両方乗り比べてみたか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:06:24.30 ID:4uWMcN2E0
ごめんAZは古かったんだな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:17:06.19 ID:zYMTZLQ90
たとえば形がプリウスで中身と性能がまんま86だったらまず買ってない
たとえば形がプリウスで中身と性能がまんまフェアレディZで、値段が86だった
としてももまず買ってない
たとえば形がプリウスで中身と性能がまんまフェアレディZで、値段が86だった
としてももまず買ってない
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:27:44.67 ID:Ebimhb4o0
旧いエンジンが消えた理由を先ず理解しろよ。
環境性能、プラットフォーム、歩行者保護性能、色々有るだろ。
北米で安全性能試験トップを取ってる。2ドアクーペでは過去にも例が無く唯一の存在。
あそこ迄ボンネットを膨らませたZ34ですら歩行者保護性能では86/BRZには及ばない。
トヨタは直4、V6エンジンのプラットフォームをFFに一本化してコストを下げようとしている。次期マークXもFFになる。
環境性能、プラットフォーム、歩行者保護性能、色々有るだろ。
北米で安全性能試験トップを取ってる。2ドアクーペでは過去にも例が無く唯一の存在。
あそこ迄ボンネットを膨らませたZ34ですら歩行者保護性能では86/BRZには及ばない。
トヨタは直4、V6エンジンのプラットフォームをFFに一本化してコストを下げようとしている。次期マークXもFFになる。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:30:10.31 ID:QJEGvIDq0
>>459
クラウンが直4FRになる、って知ってますか？
クラウンが直4FRになる、って知ってますか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:30:50.12 ID:WeWFrgNd0
そこでMRですよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:39:10.65 ID:Ebimhb4o0
>>460
それ、ハイブリッドやん(´･ω･`)
クラウンはV8FRプラットフォームがベースでV8エンジンのスペースを使うって話だな。
そもそも、役員会を通るのか？ BMWと共同開発結んだからBMW製の縦置直4とBMW製プラットフォームを使うだろ。
こいつをハイブリッド化した方が安上がり。
それ、ハイブリッドやん(´･ω･`)
クラウンはV8FRプラットフォームがベースでV8エンジンのスペースを使うって話だな。
そもそも、役員会を通るのか？ BMWと共同開発結んだからBMW製の縦置直4とBMW製プラットフォームを使うだろ。
こいつをハイブリッド化した方が安上がり。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:39:33.08 ID:YFJhFc2G0
俺は貧乏だがZC32ではなく6を買うぞどうせずっと一人だしもう彼女とかはムリだと諦めた
一年待って100万貯めれば同じ値段になる
一年待って100万貯めれば同じ値段になる
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:54:14.99 ID:vDeLbYh10
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:02:02.20 ID:Ebimhb4o0
>>464
BMW製の方がブランドイメージが良いのに(´･ω･`)
BMW製の方がブランドイメージが良いのに(´･ω･`)
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:05:43.89 ID:EGFAvoa40
ttp://gazoo.com/toyota_newcar/markx/0910/imgs/package_main2.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg
V6/直4で車軸より上にある重量物
ブロック上半分（クランク除く）、ヘッド、IN・EXマニ、オルタ
水平4で車軸より上にある重量物
ブロック全部（当然クランク含む）、ヘッド、INマニ、オルタ、コンプレッサー、ミッション
V6/直4で車軸位の高さの重量物
ブロック下半分（クランク含む）、オイルパン、コンプレッサー、ミッション
水平4で車軸位の高さの重量物
EXマニ、オイルパン
そんなに低重心かなぁ？
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg
V6/直4で車軸より上にある重量物
ブロック上半分（クランク除く）、ヘッド、IN・EXマニ、オルタ
水平4で車軸より上にある重量物
ブロック全部（当然クランク含む）、ヘッド、INマニ、オルタ、コンプレッサー、ミッション
V6/直4で車軸位の高さの重量物
ブロック下半分（クランク含む）、オイルパン、コンプレッサー、ミッション
水平4で車軸位の高さの重量物
EXマニ、オイルパン
そんなに低重心かなぁ？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:07:32.82 ID:95IPiiT30
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:08:31.55 ID:EGFAvoa40
V6/直4は確かに上に重い物があるけど、ミッション（トルコン）等の重い物は下にもある。例えば厚底サンダルのような物では？
水平4は確かに上に重いものはないけど、下にも重いものは無くて宙ぶらりん。つまり一本下駄┳のような物では？
安定しているのは？？？
水平4は確かに上に重いものはないけど、下にも重いものは無くて宙ぶらりん。つまり一本下駄┳のような物では？
安定しているのは？？？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:10:39.06 ID:95IPiiT30
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:37:23.02 ID:Ebimhb4o0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:08:46.00 ID:I0BGkO450
>>429
インプレッサWRX(6MT)はでっかいリアウィングが付いているから
普通のセダンには見えないけどね。
http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/grade/4dr_c_18/
インプレッサWRX(6MT)はでっかいリアウィングが付いているから
普通のセダンには見えないけどね。
http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/grade/4dr_c_18/
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:11:34.39 ID:qq2/rKlNO
>>432
DTMやWRCの車は“外見だけ”市販車だけど、中身は全く別物!
国内のGTｶｰﾚｰｽも同じw
まさか、街中走ってる車を改造してるって思ってないよね?!
一部クラスによっては、市販車改造したのもあるけど…
DTMやWRCの車は“外見だけ”市販車だけど、中身は全く別物!
国内のGTｶｰﾚｰｽも同じw
まさか、街中走ってる車を改造してるって思ってないよね?!
一部クラスによっては、市販車改造したのもあるけど…
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:28:06.29 ID:1zz5P7ZV0
http://www.subaru-msm.com/2012race/sgt/engine.html?KeepThis=true&
みんなの大好きなBRZもこれだからね
みんなの大好きなBRZもこれだからね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:52:15.04 ID:UJJMLdeI0
>>448
言わんとすることも理屈も分からないでもないが、今はデフレで
物価は下がり続けてるんだよ。
テレビを20万で買ってた時代に180万だった同じクラスのクルマを
テレビ3万の時代に250万で買えって言ってもなかなか難しいと思うよ。
言わんとすることも理屈も分からないでもないが、今はデフレで
物価は下がり続けてるんだよ。
テレビを20万で買ってた時代に180万だった同じクラスのクルマを
テレビ3万の時代に250万で買えって言ってもなかなか難しいと思うよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:39:16.36 ID:nt44oi3E0
そんな単純な話かよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:08:58.34 ID:/YRMs+j4I
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:56:11.87 ID:I0BGkO450
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:34:56.94 ID:4L9aUeA80
>>471
それ、ただのキモオタ車だから
それ、ただのキモオタ車だから
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:35:21.01 ID:qUjW5qe10
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:32:15.37 ID:6xNYuo3sO
>>474
其んな一括りに「物価は下がり続けてるんだよ」なんて言い方するから
説明しても>>448みたいな一元的な人間は分からねぇんだよ､
きっと一から十どころか0.1から10まで説明してやらなきゃ分からねぇ人間だよ｡
其んな一括りに「物価は下がり続けてるんだよ」なんて言い方するから
説明しても>>448みたいな一元的な人間は分からねぇんだよ､
きっと一から十どころか0.1から10まで説明してやらなきゃ分からねぇ人間だよ｡
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:32:22.88 ID:h5O9buHH0
しかしスバルは凄いな
ニュル24耐で2Lターボと2LNAクラスを水平対抗で制した事になる
やはりなかなかスポーツに向いているねこのエンジンは
ニュル24耐で2Lターボと2LNAクラスを水平対抗で制した事になる
やはりなかなかスポーツに向いているねこのエンジンは
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:59:27.75 ID:6xNYuo3sO
向いてなさ過ぎるエンジンが増えただけだろ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:00:12.71 ID:M4ibX5160
86に載ってる水平対向は他のエンジンよりも熱に弱いらしいね
スポーツ走行するにはオイルクーラー必須だとか
スポーツ走行するにはオイルクーラー必須だとか
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:23:04.65 ID:QudVP70z0
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む
・ＴＲＣ及びＶＳＣの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了
なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む
・ＴＲＣ及びＶＳＣの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了
なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:24:44.66 ID:h5O9buHH0
公道オンリーだから峠往復10～20kmの多くてニュル一周分くらいだからそんなのいらね
しかもレブ当たるほどの全開時間はそんなに無いし片側一車線だからかなり限界までのマージン置くし
サーキットで理想のライン狙って常に全開な人は金かかって大変だな
しかもレブ当たるほどの全開時間はそんなに無いし片側一車線だからかなり限界までのマージン置くし
サーキットで理想のライン狙って常に全開な人は金かかって大変だな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:41:00.54 ID:w9dm7tAe0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:52:50.52 ID:h5O9buHH0
いま公開されたらマイチェンとかでやり方変わるんじゃね、ま無くても問題ないけど
このレベルになったらない方が良さそう
http://www.youtube.com/watch?v=EWBOKD6fGu0
このレベルになったらない方が良さそう
http://www.youtube.com/watch?v=EWBOKD6fGu0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:17:00.92 ID:h5O9buHH0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:08:25.05 ID:h5O9buHH0
http://www.youtube.com/watch?v=IpkcqCmuCmY
峠バトル、理想のコーナリングマシンはどれだ
峠バトル、理想のコーナリングマシンはどれだ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:25:08.71 ID:lZdx1we/0
スイスポがスポーツカーなら、何故あんな最低なCM流すんだ？
FFでもスポーツやれる事を流せよ。86・BRZのおこぼれを狙う最低なやり口だ。
乗ってる奴は妥協や打算で人生を浪費してるクズだろ。
FFでもスポーツやれる事を流せよ。86・BRZのおこぼれを狙う最低なやり口だ。
乗ってる奴は妥協や打算で人生を浪費してるクズだろ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:29:42.17 ID:g9Se1S6x0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:30:38.64 ID:g9Se1S6x0
あのCMからそのように妄想するのは病的
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:38:01.42 ID:wdmRjj9SI
>>479
初代M3(E30)は全高1365しかないからそう変わらない。
初代M3(E30)は全高1365しかないからそう変わらない。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:05:27.17 ID:I0BGkO450
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:06:31.69 ID:PyFjtlKT0
>>484
これを自動でやってくれるのが、これってことかな。
暖気後、エンジン再スタート、30秒以内にスイッチを押す。
http://minkara.carview.co.jp/userid/281011/blog/28001036/
これを自動でやってくれるのが、これってことかな。
暖気後、エンジン再スタート、30秒以内にスイッチを押す。
http://minkara.carview.co.jp/userid/281011/blog/28001036/
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:59:02.72 ID:plcokhPV0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:18:02.23 ID:nbBTyrmU0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:26:45.08 ID:kPiI84W90
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:30:21.72 ID:Kh/YWsmL0
>>484
コマンド総当りで調べたんだ！
コマンド総当りで調べたんだ！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:38:05.67 ID:kPiI84W90
>>490
お前はCMの内容でスポーツかどうかを判定できるのか、斬新だな
つうことは、お前にとってのスポーツカーは広告代理店が決定するわけだ
あまりに突飛なんで思わず笑ったが、、、いやいやどうして、このスレの住人の考え方を代表しているのかもしれんな
お前はCMの内容でスポーツかどうかを判定できるのか、斬新だな
つうことは、お前にとってのスポーツカーは広告代理店が決定するわけだ
あまりに突飛なんで思わず笑ったが、、、いやいやどうして、このスレの住人の考え方を代表しているのかもしれんな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:31:03.32 ID:QhQCTSm90
トヨタは設計・開発はすべてスバルというのはおもしろくないからって、
ボクサーエンジンに無理やりトヨタ製直噴を押し付けることなかったんじゃない？
雑誌なんかじゃこの直噴技術はトヨタの最新技術でトップシークレットレベルだから
その技術を他社に流出など論外という意見も多かったとか書いてあったりもするけど。
でもスバルはスバルで86のボクサーエンジン「FA20」で完全スバル版の「FA20」を
レガシィに搭載してるんだよね。
http://autoc-one.jp/subaru/legacy_touringwagon/report-1074153/0002.html
スバルとしてはこっちで少なくともBRZはいきたかったんだろうね。できればターボ搭載で。
一応トヨタの直噴は低燃費を謳っているが、こういう車を買う人でパワーを犠牲にしてまで
低燃費に拘る人がどれほどいるんだか。
ボクサーエンジンに無理やりトヨタ製直噴を押し付けることなかったんじゃない？
雑誌なんかじゃこの直噴技術はトヨタの最新技術でトップシークレットレベルだから
その技術を他社に流出など論外という意見も多かったとか書いてあったりもするけど。
でもスバルはスバルで86のボクサーエンジン「FA20」で完全スバル版の「FA20」を
レガシィに搭載してるんだよね。
http://autoc-one.jp/subaru/legacy_touringwagon/report-1074153/0002.html
スバルとしてはこっちで少なくともBRZはいきたかったんだろうね。できればターボ搭載で。
一応トヨタの直噴は低燃費を謳っているが、こういう車を買う人でパワーを犠牲にしてまで
低燃費に拘る人がどれほどいるんだか。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:45:31.86 ID:R/PI/iIx0
スイスポ・スイフト＝底辺の人生を選んだクズ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 03:00:05.12 ID:iTJgoIB0I
>>501
何度も言われているが燃費はよくないだろ。
何度も言われているが燃費はよくないだろ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 04:00:31.91 ID:QhQCTSm90
>>503
知らねえよ。トヨタに聞いてくれ。
知らねえよ。トヨタに聞いてくれ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 05:19:41.38 ID:dJg/zr6o0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 06:47:22.48 ID:BuT68Lmo0
>>494
GT-RのCMのパクリだったのはダメだろ。
GT-RのCMのパクリだったのはダメだろ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:25:05.19 ID:MP3Al2PN0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:25:38.08 ID:Is3MpGBR0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:38:05.67 ID:XUtldo7S0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:55:05.82 ID:droY7mDBO
>>484
ゼビウスの無敵コマンドが発見された時を思い出した
ゼビウスの無敵コマンドが発見された時を思い出した
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:21:03.43 ID:OXteDucV0
地獄のコマンド、チャック・ノリスってカッコウイイぜ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:02:08.18 ID:jcgOejC20
たあゆあ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:51:53.33 ID:4VgSy9as0
バトルガンＭ１６の方が好きだな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:52:45.08 ID:tIym1zzh0
>>509
レガシィ（12.2km/l）より400kgも軽いんだから、JC08で14km/lは行くだろ。
レガシィ（12.2km/l）より400kgも軽いんだから、JC08で14km/lは行くだろ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:29:37.62 ID:05TFN2go0
JC08モードはバリアブルミッションで燃費の良い様にピンポイントでエンジン回転数と速度をチューニング出来るCVT有利。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:45:14.97 ID:tIym1zzh0
>>515
トルクがあれば現状よりギア比をロングに出来る。
トルクがあれば現状よりギア比をロングに出来る。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:23:47.67 ID:uIKy0zAU0
中みてATだったら萎えるよな
素直にミニバンでも乗れば良いのにカッコだけつけて見栄張ってるのが逆に恥ずかしい
ATならミニバンでも軽でも同じ妥協の産物
素直にミニバンでも乗れば良いのにカッコだけつけて見栄張ってるのが逆に恥ずかしい
ATならミニバンでも軽でも同じ妥協の産物
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:30:38.12 ID:w//TFjD10
スピードを求める車じゃないとはいえ
同じ型式のエンジンを積んだ、しかもステーションワゴンなんかに直線で
抜かれてゆくのは納得がいかない
同じ型式のエンジンを積んだ、しかもステーションワゴンなんかに直線で
抜かれてゆくのは納得がいかない
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:00:31.97 ID:ZSupz5bwI
>>518
直線でなら別に構わないと思いますけど。
直線でなら別に構わないと思いますけど。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:07:53.47 ID:H7QyUiXW0
レガは実燃費１０行ってない件
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:29:21.19 ID:sJIAYzZM0
>>518
FR時代のボルボ240ターボは「空飛ぶレンガ」と言われて
畏れられたのだよ。
勿論直線番長では無い。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1WmoT-hU1sA#!
FR時代のボルボ240ターボは「空飛ぶレンガ」と言われて
畏れられたのだよ。
勿論直線番長では無い。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1WmoT-hU1sA#!
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:32:00.92 ID:sJIAYzZM0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:49:40.02 ID:e99jK9R9O
文句ばっかり要ってるおまいらもやっと買える車がでるな
トヨタ、新型スポーツカー2車種を計画 86よりも安い車と高い車
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1350107571/
トヨタ、新型スポーツカー2車種を計画 86よりも安い車と高い車
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1350107571/
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:07:58.47 ID:cOVy3Uls0
そんなトヨタのスポーツなんかだれも期待してない
86の下だったらスイスポの方が絶対いい
ヴィッツ、IQ、オーリスどれも糞
これだって実質スバル車だし、トヨタ独自でコスパ良いスポーツは作れないね
86の下だったらスイスポの方が絶対いい
ヴィッツ、IQ、オーリスどれも糞
これだって実質スバル車だし、トヨタ独自でコスパ良いスポーツは作れないね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:15:54.10 ID:uIKy0zAU0
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
公道ならむしろ86より軽くて小さく実用性もありクルコンまで標準装備コスパ最強のスイスポの方がいいんじゃないかとさえ思える
そんな車に仮に速さでも負けたら終りだよ
公道ならむしろ86より軽くて小さく実用性もありクルコンまで標準装備コスパ最強のスイスポの方がいいんじゃないかとさえ思える
そんな車に仮に速さでも負けたら終りだよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:28:57.12 ID:0VNpyIH60
一般人の見かたは
スイスポ？
鈴木の軽だろ？
いくら速くても絶対乗りたくありません
スイスポ？
鈴木の軽だろ？
いくら速くても絶対乗りたくありません
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:47:27.58 ID:zd8LVsec0
こんなとこでスイスポ推しして何か意味あんの？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:13:21.88 ID:eghtLB8t0
>>525
コストダウンの塊と競ってないからw
コストダウンの塊と競ってないからw
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:27:47.28 ID:VtJViORa0
逆に公道ならスイスポで良いといまで割り切れるならミライースで足りるんだよ。
スイスポからさらに50%引きに近いお値段だし。
割り切れずに無駄だらけな車が良いって話なのでスイスポは選択肢に入る余地が無い。
華が無さ過ぎる。
スイスポからさらに50%引きに近いお値段だし。
割り切れずに無駄だらけな車が良いって話なのでスイスポは選択肢に入る余地が無い。
華が無さ過ぎる。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:34:19.16 ID:yuBT0/mM0
>>520
誰がいつどこでどう測った数字？
誰がいつどこでどう測った数字？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:02:37.24 ID:3TU8E8i80
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:23:22.80 ID:/jghOuBd0
86値引きゼロだと思ったら、なにも言わなくても5万引いてくれた
BRZ契約したけど
BRZ契約したけど
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:37:19.13 ID:w//TFjD10
スイスポやインプSTIとか4ドアのファミリーカー
勘弁してくれ
勘弁してくれ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:45:51.69 ID:iTJgoIB0I
スイフトもNAなら、2lエンジンを積めや。
ミニのことを考えるとやり過ぎじゃないぞ。
ミニのことを考えるとやり過ぎじゃないぞ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:52:53.04 ID:eghtLB8t0
>>534
そこは1.6Lターボだろ
そこは1.6Lターボだろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:56:02.79 ID:sJIAYzZM0
スイスポがFRでLSD付きなら飛びつくけど、
FFでオプションでもLSDが無いのは魅力ない。
86/BRZの魅力ってFRと言うのが全てなのだよ。
FFでオプションでもLSDが無いのは魅力ない。
86/BRZの魅力ってFRと言うのが全てなのだよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:26:09.43 ID:TglpzW1eO
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:10:25.61 ID:5ZKui6g10
>>535
高圧縮比ターボの技術がスズキにはないじゃん。
高圧縮比ターボの技術がスズキにはないじゃん。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:31:01.97 ID:sJIAYzZM0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:35:24.61 ID:pQn67urC0
納車された自分の車が今まで乗った試乗車よりも一番良かった件
ミッションもスムーズに繋がるし、ノーマルモードエンジンの不自然な吹け上がりも全くない
低速トルクも十分ある 慣らしの3,000回転程度しか回してないけど全然速いね
足回りもエアが高めに入ってたくらいで全く不満がない、空気圧調整して終わり
手入れる所が見当たらなくて困ったくらい・・・・
ミッションもスムーズに繋がるし、ノーマルモードエンジンの不自然な吹け上がりも全くない
低速トルクも十分ある 慣らしの3,000回転程度しか回してないけど全然速いね
足回りもエアが高めに入ってたくらいで全く不満がない、空気圧調整して終わり
手入れる所が見当たらなくて困ったくらい・・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:41:49.43 ID:nhNl7JkM0
>>539
まだバックオーダー捌いてるからね
今Dに行ってみれば分かるけど納期2ヶ月かからないくらい
たまたま近くのスバルに試乗車が来てたんで話聞いたんだけど
まだ確定じゃないらしいが、86の受注が落ちてきたんで
来月くらいからBRZの生産台数を増やす検討をしてるらしいよ
まだバックオーダー捌いてるからね
今Dに行ってみれば分かるけど納期2ヶ月かからないくらい
たまたま近くのスバルに試乗車が来てたんで話聞いたんだけど
まだ確定じゃないらしいが、86の受注が落ちてきたんで
来月くらいからBRZの生産台数を増やす検討をしてるらしいよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:45:44.09 ID:sJIAYzZM0
aw driving - Aventador, Veyron, McLaren, LFA, Huayra, GT-86, 911 Drifts and burnouts
http://www.youtube.com/watch?v=kEc1cXZK6hU
http://www.youtube.com/watch?v=kEc1cXZK6hU
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:49:21.79 ID:eghtLB8t0
>>542
畑違いの86がw
畑違いの86がw
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:52:17.16 ID:zlO/UUPb0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:58:11.93 ID:pQn67urC0
>>544
電スロコントローラーとかタイヤ交換とか考えてたけど、とりあえず現状のまま乗ります
今まで色んな車乗って来たけど、妙に足が突っ張ったり低速トルク細くて回さないと
走らないとかそういうのがなく、街乗りじゃ十分楽しい車ですね
電スロコントローラーとかタイヤ交換とか考えてたけど、とりあえず現状のまま乗ります
今まで色んな車乗って来たけど、妙に足が突っ張ったり低速トルク細くて回さないと
走らないとかそういうのがなく、街乗りじゃ十分楽しい車ですね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:27:59.82 ID:uIKy0zAU0
>>533
だけど月2、3000台も売れてたら86ももうファミリーカーみたいなもんじゃん？
スイスポなんか1000台くらいしか売れてないし希少性は上？
>>540
オーナースレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349865829/l50
だけど月2、3000台も売れてたら86ももうファミリーカーみたいなもんじゃん？
スイスポなんか1000台くらいしか売れてないし希少性は上？
>>540
オーナースレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349865829/l50
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:51:37.89 ID:/jghOuBd0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:59:01.08 ID:gkIR+tb10
最初にドカッと作ってあとは鳴かず飛ばずよりはよかったよね
一通り行き渡ってから年改かSTiが来るのかな
一通り行き渡ってから年改かSTiが来るのかな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:00:30.27 ID:nhNl7JkM0
>>547
セールスの人が言ってたからおそらくは
86が3,000台、BRZが500台だから1,000台にするだけで納期半分になるし
>>548
年改はやってもインプのようにカラー変更くらいじゃないかとのこと
当然だけどSTIについてまったく話はないってさ
セールスの人が言ってたからおそらくは
86が3,000台、BRZが500台だから1,000台にするだけで納期半分になるし
>>548
年改はやってもインプのようにカラー変更くらいじゃないかとのこと
当然だけどSTIについてまったく話はないってさ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:07:32.20 ID:0VNpyIH60
今までトヨタ乗ってて、納期待てるので今回はスバルにしたかったんだが、
スバルのDOPナビの操作性が悪いのが致命的
詳細－広域ボタンが小さいボタンで上下に並んでるパイオニア方式はどうしても使いにくい
それが決め手でまたトヨタになったｗ
スバルのDOPナビの操作性が悪いのが致命的
詳細－広域ボタンが小さいボタンで上下に並んでるパイオニア方式はどうしても使いにくい
それが決め手でまたトヨタになったｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:17:58.76 ID:5qmDg8Lj0
スイスポってファミリーカーだけあって腰高で
軽いコーナー曲がるだけでも横転しそうでおっかねえんだよな
軽いコーナー曲がるだけでも横転しそうでおっかねえんだよな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:23:06.52 ID:eghtLB8t0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:34:36.03 ID:1JJRJ+F30
>>551
適切な荷重コントロールが癖に成ればなくなる症状ですよ。
適切な荷重コントロールが癖に成ればなくなる症状ですよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:36:11.82 ID:AjRlE4mF0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:41:30.12 ID:1JJRJ+F30
>>554
タイヤや車の限界を感じ探る能力が低い者は恐怖を感じようも無い。
タイヤや車の限界を感じ探る能力が低い者は恐怖を感じようも無い。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:41:41.01 ID:t2yJ5LWM0
>>554
公道で無茶な運転する奴のが怖いよな。飛ばす飛ばさないじゃなくて。
無理な割り込みとかそういう系統の。
高速でハイスピードで右かっ飛ばしていくのは気にならないんだけど。
（そういうのは高級車系のが多いが）
公道で無茶な運転する奴のが怖いよな。飛ばす飛ばさないじゃなくて。
無理な割り込みとかそういう系統の。
高速でハイスピードで右かっ飛ばしていくのは気にならないんだけど。
（そういうのは高級車系のが多いが）
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:51:05.85 ID:AjRlE4mF0
>>555
北海道在住なんで
田舎道では結構飛ばしてる奴いるんだが
一般道でいおわkm/hとか出してる奴いるからな
そいついわく
「半端に飛ばしてるからつかまるんだw」
とかぬかしてたみたいだ・・・
頼むからオレを巻き込まないで欲しいわ
北海道在住なんで
田舎道では結構飛ばしてる奴いるんだが
一般道でいおわkm/hとか出してる奴いるからな
そいついわく
「半端に飛ばしてるからつかまるんだw」
とかぬかしてたみたいだ・・・
頼むからオレを巻き込まないで欲しいわ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:50:52.67 ID:9W2OFdK/0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:06:41.32 ID:t964qSvl0
実測馬力って170程度なんだね～
NCロードスターと同じくらいか
NCロードスターと同じくらいか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:08:11.36 ID:bKJ5DiHb0
>>551
確かに横転するのはyoutubeで見た、ただラリーの話だから全部の車に言える事だけと
確かに横転するのはyoutubeで見た、ただラリーの話だから全部の車に言える事だけと
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:18:43.10 ID:bKJ5DiHb0
スイスポのチューニングカーは筑波1:03秒代
86は何秒まで言ったのかな？
86は何秒まで言ったのかな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:34:46.85 ID:L+navNWhO
そもそもタイヤが鳴くぐらいまでの速度で曲がったことないんだけど1回ぐらいやった方がいいかな
怖いわ
怖いわ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:42:20.49 ID:14nQiFAr0
>>562
86で純正タイヤなら曲がりながらちょろっとアクセル踏むだけで直ぐにｷｭｷｭｯ!っていうよ。
86で純正タイヤなら曲がりながらちょろっとアクセル踏むだけで直ぐにｷｭｷｭｯ!っていうよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:45:00.74 ID:ieqBPw1H0
お肌のお手入れ(キュキュッキュキュー)
あーりんのほっぺは(プニップニー)
あーりんのほっぺは(プニップニー)
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:03:06.13 ID:UWYKL2R40
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:47:46.81 ID:lWGPC5lzP
両方乗った事あるけど大して変わらんよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 03:17:40.54 ID:Gz0Zl0iq0
黄色いスイスポのリアはピカチュウみたいでかわいくて笑えるｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:13:59.79 ID:7z03OixNi
スイスポも内外装とかいいけどさ
あのシートポジションというかドラポジはスポーツとして違和感ありまくり
シフトまでの距離感とかやっぱただのコンパクトだよな
あのシートポジションというかドラポジはスポーツとして違和感ありまくり
シフトまでの距離感とかやっぱただのコンパクトだよな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:58:37.09 ID:D2lwpSLe0
スポーツというかファミリーヌポーシ（笑）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 06:36:25.06 ID:NdqMlRPt0
571 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 06:58:40.03 ID:fr9Bnm3y0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:03:46.05 ID:JyJ3kjlQ0
170psって、タイヤ外してパワーテスターに繋いで測った数値じゃないの？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:58:43.67 ID:KJSYwlwk0
ダイノパック測定ならＮＣなんて150もないわ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:01:09.23 ID:SR50q8Ow0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:19:51.66 ID:dRbgPZuX0
いいえ。ヌポーシはヌポーシです。
スポーツカーとは次元が違います。
スポーツカーとは次元が違います。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:23:47.35 ID:cwaKPZ1C0
ＴＣ２０００でサーキットデビューしたんだけど
上手い人の動画見ると、リアが滑ってもお構いなしで
ゼロカウンターか微カウンターぐらいになるようにアクセルを小刻みに踏んでるじゃん？
俺もそれ真似してみたら旋回速度がゲロ遅くなるのだけど
基本、進入時にゼロ近くなるのは良いとして
立ち上がりはもうカウンター状態にならないほうが速いの？
上手い人の動画見ると、リアが滑ってもお構いなしで
ゼロカウンターか微カウンターぐらいになるようにアクセルを小刻みに踏んでるじゃん？
俺もそれ真似してみたら旋回速度がゲロ遅くなるのだけど
基本、進入時にゼロ近くなるのは良いとして
立ち上がりはもうカウンター状態にならないほうが速いの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:57:08.49 ID:UIujzNecO
ノーマルサス、ノーマルタイヤで結構なカーブを二桁最後の㎞だしてもタイヤ鳴かないね。TRC、VSCは三秒押しで切ってる状態。
俺が思ってるより車の性能はいいんだろうかな。
まぁタイヤもサスもノーマルは飽きてきたな。
俺が思ってるより車の性能はいいんだろうかな。
まぁタイヤもサスもノーマルは飽きてきたな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:17:27.03 ID:4q2nomdr0
>>577
脚が硬いとタイヤはほぼ鳴かない。
せいぜいブレーキロックとホイルスピンさせる時くらい。
脚が柔らか過ぎてコーナリングでタイヤショルダー使って走るような車
（脚がヘタレてきても）
はハンドル切って曲がるだけでキューキュー鳴く。
あとこの車、長押ししてもＴＲＣ・ＶＳＣの完全カットはできない。
緩い制御になるだけ。
脚が硬いとタイヤはほぼ鳴かない。
せいぜいブレーキロックとホイルスピンさせる時くらい。
脚が柔らか過ぎてコーナリングでタイヤショルダー使って走るような車
（脚がヘタレてきても）
はハンドル切って曲がるだけでキューキュー鳴く。
あとこの車、長押ししてもＴＲＣ・ＶＳＣの完全カットはできない。
緩い制御になるだけ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:31:05.92 ID:1NFTMWJj0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:32:26.32 ID:ieqBPw1H0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:57:56.14 ID:PZHAsr+J0
散々迷った挙げ句購入断念
営業からの否定的な意見が決め手となりました
営業からの否定的な意見が決め手となりました
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:03:51.08 ID:1NFTMWJj0
>>581
悪いけど、そんなレス興味無いんだからね、営業の意見なんか興味無いんだからね！本当だかんね！
悪いけど、そんなレス興味無いんだからね、営業の意見なんか興味無いんだからね！本当だかんね！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:22:33.85 ID:tDEwj+sj0
営業の言葉で断念するくらいなら最初から迷うな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:37:27.14 ID:0vC74H4Y0
ドリフトやるとタイヤ以外にもシャシーやらシャフトやら他の動力系パーツにも
負担増で壊れやすくなるかね？
負担増で壊れやすくなるかね？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:46:40.55 ID:9aaOz3qQ0
お客様の収入ではローン厳しいですね。って言われたとか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:48:02.66 ID:/PuEGHGa0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:18:41.14 ID:zjHhUVhZO
確かにＤラーの営業マンには変な拘りの奴が多いけど、この車に関して言えばスバルで嫌な対応されたならトヨタで買うって選択肢があるからなぁ～
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:19:52.08 ID:3HzerMoH0
>>583 >>586
そうかなあ？
店の人の意見より、自分で集めた情報や感覚に重きを置くってのは当然なんだろうけど、
おれはわりと営業や店の人の意見も聞く方。
で、迷ってるなら、営業が良ければ買う気になるし、
営業がむかつけば、買いたくなくなるけど。
これはおれの意見であって、581がどうなのかは知らんが。
そうかなあ？
店の人の意見より、自分で集めた情報や感覚に重きを置くってのは当然なんだろうけど、
おれはわりと営業や店の人の意見も聞く方。
で、迷ってるなら、営業が良ければ買う気になるし、
営業がむかつけば、買いたくなくなるけど。
これはおれの意見であって、581がどうなのかは知らんが。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:43:46.93 ID:Ky6LF6OjO
売り込むのが仕事の営業が、曲がりなりにも買いたいという体で相談に来た客に対して否定的な意見とか言うかね？
他の利益率の高い自社車種を勧める為なら理解できなくもないが…どうせ>>581は端から買う気のないウソツキだろw
ガチならその営業が言った意見晒してみ？
実際になんて言ったのか非常に興味がある
他の利益率の高い自社車種を勧める為なら理解できなくもないが…どうせ>>581は端から買う気のないウソツキだろw
ガチならその営業が言った意見晒してみ？
実際になんて言ったのか非常に興味がある
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:50:59.41 ID:KpH3QPN10
こんなヤツに買われたくねぇな・・・というこだわり、かな。営業らしくない判断だがｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:57:42.15 ID:/ISjlTRKP
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:10:46.21 ID:IuhFRv+70
釣られまくりだなw
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:25:45.36 ID:rUUNAAji0
俺はいつも最初に店を見に行くよ。
「車を買おうと思うんですけど、まず店を見て回ってるんです」と言うと最初は怪訝な顔をするけど。
店の雰囲気、工場のリフトの数、車検認証工場か否か、メカニックがきびきび動いているか雰囲気でわかる。
話してる間に対応した営業の態度や知識を見る。この先きちんとやってくれそうかどうか。自分と話が合うかどうか。
同じ販売会社で数店舗は訪問。
「車を買おうと思うんですけど、まず店を見て回ってるんです」と言うと最初は怪訝な顔をするけど。
店の雰囲気、工場のリフトの数、車検認証工場か否か、メカニックがきびきび動いているか雰囲気でわかる。
話してる間に対応した営業の態度や知識を見る。この先きちんとやってくれそうかどうか。自分と話が合うかどうか。
同じ販売会社で数店舗は訪問。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:33:27.56 ID:BHXPPLK80
トヨタディーラー前展示の赤86より超自動後退駐車場の白エボ軍団などなどの方が正直かっこよかった
あれら見たらがんばってまで買う気失せた
あれら見たらがんばってまで買う気失せた
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:23:25.59 ID:c+f+FKZB0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:35:08.49 ID:cwaKPZ1C0
４ドアセダンが欲しいよ～
ってここで言うやつは大抵釣り
ってここで言うやつは大抵釣り
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:56:44.55 ID:0vC74H4Y0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:06:13.03 ID:Cy8Fc2Fv0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:30:23.09 ID:6JbbaXJ40
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:40:24.71 ID:rUUNAAji0
>>598
同じ店で扱ってる車種しかずっと乗り換えないのか？律儀なやつだな。
同じ店で扱ってる車種しかずっと乗り換えないのか？律儀なやつだな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:19:31.54 ID:bKJ5DiHb0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:54:57.73 ID:Uqf7F5oJ0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:02:26.45 ID:PI0Ol4um0
スバルにBRZ見に行ったら紹介してくれた人が良かったんだけど買ったらその人が担当になってくれるのかな？
カタログとかもらっても名刺が無かったけど
見積りとらないと名刺くれないのかな？
カタログとかもらっても名刺が無かったけど
見積りとらないと名刺くれないのかな？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:28:08.86 ID:/PuEGHGa0
>>602
ツボった。
ツボった。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:46:53.57 ID:R7D6IzeZO
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:36:37.27 ID:NV8ELobe0
>>602
ドアに「POKEMON」て書いてあるｗ
ドアに「POKEMON」て書いてあるｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:54:17.93 ID:ieqBPw1H0
>>602
このホイールはうちの８６ちゃんに似合うかも知れない
このホイールはうちの８６ちゃんに似合うかも知れない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:20:46.59 ID:NQo5qzcX0
営業も人の子、機嫌が悪いときに当っちゃうと変なことも言われるよ。
それいちいち気にしてたってしょうがない。
それいちいち気にしてたってしょうがない。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:24:13.08 ID:E/OYMeWU0
なんで営業の機嫌を客が配慮しなきゃいかんのだ。
その営業自身が機嫌がどうであれ仕事なんだから表に出さないべきだろ。
そんな事は街のスーパーの店員でも出来る事だぞ。
その営業自身が機嫌がどうであれ仕事なんだから表に出さないべきだろ。
そんな事は街のスーパーの店員でも出来る事だぞ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:29:42.53 ID:NQo5qzcX0
家族に置き換えると感情論になって間違ってるほうが引かないこともあるだろ
それと同じ現象がたま～～に遭遇するよね
それが車業界の本質だし、悪質中古車屋上がりの営業がトヨタに就職してるのもいるだろ
そんなのと遭遇したらいわずもがな
それと同じ現象がたま～～に遭遇するよね
それが車業界の本質だし、悪質中古車屋上がりの営業がトヨタに就職してるのもいるだろ
そんなのと遭遇したらいわずもがな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 03:27:24.22 ID:hoLGmH9V0
全く当てにならないベストカーのプラスで、86のセダンやオープンが2015に出るとかあったが…
いつもの妄想記事だろうなあ。
いつもの妄想記事だろうなあ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 04:23:22.91 ID:qse+4MUXP
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:06:07.06 ID:FbQAFOXm0
８６のナンバー付きモータースポーツベースが、
今月２５日に発表されるよ。
内容はロールケージや牽引フックはもちろん、フロントバンパー下に
新たに設けられるブレーキダクトが装備される。
ベースはＲＣだけど、エアコン（マニュアル）や２スピーカーが標準装備。
また、ブレーキもＧＴグレードの大型ブレーキローターが装備される。
発売は来年１月初旬。
肝心のレース開催については、来年の７月からを予定でしているみたい。
レース云々よりも、エアコンも付いてるし、チューニングベースとしても
この新しいグレードは魅力的かも。
値段はＧＴＬよりも安くなるかも・・との事。
今月２５日の正式発表が待ち遠しいなぁ・・
今月２５日に発表されるよ。
内容はロールケージや牽引フックはもちろん、フロントバンパー下に
新たに設けられるブレーキダクトが装備される。
ベースはＲＣだけど、エアコン（マニュアル）や２スピーカーが標準装備。
また、ブレーキもＧＴグレードの大型ブレーキローターが装備される。
発売は来年１月初旬。
肝心のレース開催については、来年の７月からを予定でしているみたい。
レース云々よりも、エアコンも付いてるし、チューニングベースとしても
この新しいグレードは魅力的かも。
値段はＧＴＬよりも安くなるかも・・との事。
今月２５日の正式発表が待ち遠しいなぁ・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:10:24.45 ID:Cij7c+HKO
マジかＧＴ売ってくる！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:21:58.06 ID:iz/HgTYQ0
ｍｊｄ
バンパーもボディー同色にして
バンパーもボディー同色にして
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:42:48.44 ID:gSh87Are0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:13:10.25 ID:qICoAcm/O
86の場合はトヨタ全店扱いだから営業が気に入らなきゃ店替えれば済む
トヨタ自体が気に入らなきゃスバルに行ってBRZに替える選択肢まである
よって86/BRZで営業が気に入らない→即購入車種を替えるってのはまず有り得ない話
トヨタ自体が気に入らなきゃスバルに行ってBRZに替える選択肢まである
よって86/BRZで営業が気に入らない→即購入車種を替えるってのはまず有り得ない話
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:19:52.12 ID:+9KffBZi0
>>613
86だけか・・・
86だけか・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:49:41.36 ID:cEI1i2cd0
>>613もいいけどFT001のエアロ装備した特別仕様車も一刻も早く出してくれよ
ニュルで走ってたの見て一目惚れで今か今かと待ってるんだからさ～
某雑誌によると来年1月頃に発表とかあるけどホントかな？
ニュルで走ってたの見て一目惚れで今か今かと待ってるんだからさ～
某雑誌によると来年1月頃に発表とかあるけどホントかな？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:36:16.52 ID:JRrpdOdH0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:09:35.57 ID:fw8U/AM4O
>>613
せっかくのRCベースなのにエアコンとスピーカー付けるなんて、またチグハグな・・・
せっかくのRCベースなのにエアコンとスピーカー付けるなんて、またチグハグな・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:12:16.64 ID:OSmHI1490
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:44:13.94 ID:mJzDDKD00
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:55:37.08 ID:iRHqSa6z0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:01:18.53 ID:aZcAbPyb0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:09:56.39 ID:JRrpdOdH0
剛性は十分だから、ロールケージがあると剛性感がかえって悪化しそう。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:36:40.80 ID:HMF1/IBoO
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:39:56.56 ID:g2/5nMm10
確実に釣りでしょう。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:20:19.45 ID:3pGzgLNx0
ボルト止めのロールケージなのかな？二名乗車でAピラーBピラー溶接なら欲しい
エアコン、オーディオ、エアバック無くてもいいなぁ
エアコン、オーディオ、エアバック無くてもいいなぁ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:55:21.16 ID:4KxImL8M0
やっぱ最近は86よりRX8のがかっこいいな
4ドアで実用性ある上にあの低さでスポーツが凄い
7があったからこそそこに目がいくんだよな
あれにレシプロ積んで燃費良かったら最高なんだけどなあ
4ドアで実用性ある上にあの低さでスポーツが凄い
7があったからこそそこに目がいくんだよな
あれにレシプロ積んで燃費良かったら最高なんだけどなあ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:03:19.97 ID:mIGjKbE60
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:13:05.00 ID:4KxImL8M0
最近86も増えてきたし、最初は目新しさがあったけどいま両方比べたらやっぱ実用性ある方が良い
でもセダンよりクーペがやっぱかっこいいなと・・・スレちですた
でもセダンよりクーペがやっぱかっこいいなと・・・スレちですた
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:21:36.85 ID:PuCDjAq10
アストンマーティンRAPIDEを小型化したようなルックスだったら4ドアでもかっこいいって。
大丈夫大丈夫
大丈夫大丈夫
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:25:30.30 ID:8A7oexmP0
俺、Z34とZ4とロドスタと86比べて
実用性で86選んだんだけどなあ・・・
実用性で86選んだんだけどなあ・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:28:19.99 ID:gTCX4OTE0
ラピードのデザインはイマイチだと思うな個人的に
アストンも儲けないといけないからラインナップを増やしたいんだろうけど、クーペ専業で出して貰いたいな
シグネットはお遊びって扱いで
アストンも儲けないといけないからラインナップを増やしたいんだろうけど、クーペ専業で出して貰いたいな
シグネットはお遊びって扱いで
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:35:50.67 ID:mIGjKbE60
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:39:42.29 ID:wS+q6mNB0
>>613
あとオイルクーラーも付いているんじゃなかったけか？
あとオイルクーラーも付いているんじゃなかったけか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:49:43.09 ID:zzgqEcVX0
RX8の4ドアが「実用性」？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:02:31.78 ID:ZgtzLzevP
まあこの車の後ろよりは実用性があるのは事実だろｗ
でも燃費を考えたら86、BRZしかないな
でも燃費を考えたら86、BRZしかないな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:12:35.43 ID:wS+q6mNB0
まあ頭の固いスバルからFRが出たってだけでも86、BRZの価値はあるわな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:21:24.78 ID:JKdxYRgD0
STIのスポーツマフラー
内側のメッシュにエロスを感じる･･･
網タイツみたいだからだろうか
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/685/560/4685560/p1.jpg?ct=5126fd11dca7
内側のメッシュにエロスを感じる･･･
網タイツみたいだからだろうか
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/685/560/4685560/p1.jpg?ct=5126fd11dca7
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:53:25.28 ID:E313ndcTI
>>630
そこで86ベースのセダンですよ。
そこで86ベースのセダンですよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:54:34.10 ID:E313ndcTI
>>640
金がかかる割にたいして売れないのがFR。
金がかかる割にたいして売れないのがFR。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:13:26.32 ID:HEN7yPqE0
86＝カローラだから
今だと国内向けのカローラは、ヴェルタと共通になって実質的な格下げ。
つまり、ヴィツツ、ヴェルタ、ヤリス、アイゴなどと共通のプラットホーム。
こんなイメージで見られるのはかなり恥ずかしいでしょ。
今だと国内向けのカローラは、ヴェルタと共通になって実質的な格下げ。
つまり、ヴィツツ、ヴェルタ、ヤリス、アイゴなどと共通のプラットホーム。
こんなイメージで見られるのはかなり恥ずかしいでしょ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:54:36.77 ID:qDbprXRT0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:21:42.40 ID:dEz5doII0
とりあえず印象に残ったのは
試作エンジン作ったらいいのができてトヨタとスバルが意気投合
86はスバルのターボを乗っけられるように作ってる（ポン付けは無理だけど）
トヨタの社員も何だかんだでスポーツカーが好き
ってとこか。なんか、ちょっとほっこりしたわ。
試作エンジン作ったらいいのができてトヨタとスバルが意気投合
86はスバルのターボを乗っけられるように作ってる（ポン付けは無理だけど）
トヨタの社員も何だかんだでスポーツカーが好き
ってとこか。なんか、ちょっとほっこりしたわ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:28:57.41 ID:+bBtqE8V0
ターボが載るなら燃費が悪くて200ps、205Nmしか出ないNAなんて
いらないじゃん。
いらないじゃん。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:39:42.06 ID:2wgVioL30
その時はまさか、FA20直噴ターボが出るとは思ってなかったんだろうね。
EJ20ターボは燃費がね(笑)
EJ20ターボは燃費がね(笑)
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:54:39.71 ID:+bBtqE8V0
>>648
トヨタには内緒でこっそり開発してたのであろうな。
トヨタには内緒でこっそり開発してたのであろうな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:58:26.34 ID:Xs0PtiIg0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:10:57.29 ID:Ldg556HU0
>>648
は？車音痴？
は？車音痴？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:13:47.16 ID:2wgVioL30
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:15:15.77 ID:2wgVioL30
>>651
え？オレ変な事言った？
え？オレ変な事言った？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:15:43.36 ID:T55nzktmI
300馬力、400Nmもいらないからレガシィより燃費に振って、
エコカー減税の対象にして欲しい。
エコカー減税の対象にして欲しい。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:18:26.09 ID:T55nzktmI
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 02:46:40.96 ID:lzNrMOLM0
妄想全開だな、このスレ
小学生かお前ら
小学生かお前ら
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 04:17:06.69 ID:CPqR6lqS0
>>656
すでに今年のモーターショウで1600ターボのスタディモデルを展示してたんだ。積めると考えるのは妄想か？
すでに今年のモーターショウで1600ターボのスタディモデルを展示してたんだ。積めると考えるのは妄想か？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 04:21:47.66 ID:PEd/9DSa0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 06:01:53.31 ID:aVSIhH+aO
実際ターボかが出るにしても五年は先だろ。
その頃になったらレクサスブランドのスープラ後継あたりを・・・・他社も色々出すだろう。
テスラみたくＥＶかしたスポ車(?)セダンもでてくるだろうし。
まぁＳ１３からすぐにＳ１４出したみたいなのなら腹は立つ。
その頃になったらレクサスブランドのスープラ後継あたりを・・・・他社も色々出すだろう。
テスラみたくＥＶかしたスポ車(?)セダンもでてくるだろうし。
まぁＳ１３からすぐにＳ１４出したみたいなのなら腹は立つ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:35:37.04 ID:PEd/9DSa0
まー企画がトヨタだし色々バリエーションも増えるっしょ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:23:33.10 ID:URHzMxfc0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:25:32.47 ID:oefjbiXj0
>>662
燃費悪いってどのくらいなの？
燃費悪いってどのくらいなの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:41:44.49 ID:DdtDgTb40
カタログ値で(キリッ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:24:14.91 ID:HMTk6a0e0
>>662
この前出たばっかりのオーリスRS 6MTが1.8L 1270kg 144ps/18.4kg・mで14.4km/L
って考えると86/BRZは燃費良いだろ
40kg軽いけど2.0Lでファイナルが4.1、+56psで2.1㎞/L落ちはかなり優秀
下道使ってもちょっと遠出すれば実燃費で優に15km/L超えるし
というわけで、スポーツカーという性格も考えずにこれで燃費が悪いなんて妄想に過ぎない
この前出たばっかりのオーリスRS 6MTが1.8L 1270kg 144ps/18.4kg・mで14.4km/L
って考えると86/BRZは燃費良いだろ
40kg軽いけど2.0Lでファイナルが4.1、+56psで2.1㎞/L落ちはかなり優秀
下道使ってもちょっと遠出すれば実燃費で優に15km/L超えるし
というわけで、スポーツカーという性格も考えずにこれで燃費が悪いなんて妄想に過ぎない
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:34:42.95 ID:INqe5Mj80
ファイナルを4.5か4.9くらいにしてもらいたい。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:42:08.34 ID:INqe5Mj80
機械式LSD
ファイナル
ロールケージ要らんからつけろ
ファイナル
ロールケージ要らんからつけろ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:42:48.59 ID:INqe5Mj80
アルミホイールもいらん。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:43:27.16 ID:INqe5Mj80
カーボンルーフ希望
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:46:52.66 ID:URHzMxfc0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:48:13.69 ID:URHzMxfc0
>>664
モード燃費以上に公平な燃費測定方法がありますか？
モード燃費以上に公平な燃費測定方法がありますか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:13:25.04 ID:DdtDgTb40
で君は何に乗ってるんだ
わざわざこのスレまできてさ
わざわざこのスレまできてさ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:21:08.63 ID:INqe5Mj80
燃費燃費うるさいな
プリウンコでも乗っとけ
プリウンコでも乗っとけ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:21:22.47 ID:7JUEYx9L0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:42:15.26 ID:URHzMxfc0
>>672
なぜ話をすりかえる？
なぜ話をすりかえる？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:48:16.06 ID:DdtDgTb40
燃費には興味なくてね～
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:22:23.04 ID:PEd/9DSa0
興味はないっつーか「そこそこ走れればいんじゃね？」って感じ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:05:11.41 ID:ff9AalU7P
一昔前のターボ車乗ってた人からすれば神がかった燃費だから気にしない。
FDとか燃費は壊滅的だぞ。
FDとか燃費は壊滅的だぞ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 14:52:41.10 ID:1URhdogo0
今、TRDのマフラー4本出しに心奪われてしまったのですが、問題が。
パンフの注記見るとトヨタ純正アクセサリとの同時付けはできませんが、
一部はできる場合がありますみたいな表記があります。
ガーニッシュA系統とTRDのマフラーとリアバンパーは同時付け可能ですか？
試乗車で4本の音聞いたら、ノーマルと差がありすぎてびっくりしました
パンフの注記見るとトヨタ純正アクセサリとの同時付けはできませんが、
一部はできる場合がありますみたいな表記があります。
ガーニッシュA系統とTRDのマフラーとリアバンパーは同時付け可能ですか？
試乗車で4本の音聞いたら、ノーマルと差がありすぎてびっくりしました
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 15:33:57.63 ID:Jf64tZ3lO
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:55:45.34 ID:INqe5Mj80
>>679
4本はなんの意味あるの？
4本はなんの意味あるの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:11:55.02 ID:QkgsWdCj0
>>680
俺も元、FD3Sオーナーだが、この車は走る場所で燃費の差が激しいな。
地元がアップダウンの激しい山の田舎道なんで平均4km/リットルだった。
登りでエンジン回転上げてターボを効かさないと軽にも離されるからな。
平坦な高速道路なら倍以上走るのに...
俺も元、FD3Sオーナーだが、この車は走る場所で燃費の差が激しいな。
地元がアップダウンの激しい山の田舎道なんで平均4km/リットルだった。
登りでエンジン回転上げてターボを効かさないと軽にも離されるからな。
平坦な高速道路なら倍以上走るのに...
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:21:14.37 ID:iGyb+ZA70
>>681
イタズラでバナナを突っ込まれても大丈夫
イタズラでバナナを突っ込まれても大丈夫
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:35:15.00 ID:/sxJaRg9O
>>683
なんかエロいことを想像してしまいそうだw
なんかエロいことを想像してしまいそうだw
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:26:20.68 ID:ff9AalU7P
>>680
常にパワーバンドに合わせるような運転してたから、
5ぐらいしか出なかったよ、俺。街乗りだってのもあるけど。
高速でずっと定速運転でやっと8～9だった。
第2世代GT-Rもそのぐらいだったわ。それからすると86は高速なら
14ぐらい出せる。まぁNAだからもあるだろうけど。
常にパワーバンドに合わせるような運転してたから、
5ぐらいしか出なかったよ、俺。街乗りだってのもあるけど。
高速でずっと定速運転でやっと8～9だった。
第2世代GT-Rもそのぐらいだったわ。それからすると86は高速なら
14ぐらい出せる。まぁNAだからもあるだろうけど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:06:58.37 ID:tZMBV2sm0
燃費が良く（？）てもオイル管理をきっちりとする必要があり、いつまで
圧縮が保てるのかわからないターボエンジン
それに比べてNAは維持費がかからない 燃費の問題だけじゃないね
もちろん素直なトルクの出方はいくら低圧ターボでもNAはにはかなわない
もっともこの車も比較的高圧縮のD4s搭載だから将来どうなるかわからんけど
まぁ以前乗ってたD4sエンジン搭載車は結構パワー保ててたけどね
圧縮が保てるのかわからないターボエンジン
それに比べてNAは維持費がかからない 燃費の問題だけじゃないね
もちろん素直なトルクの出方はいくら低圧ターボでもNAはにはかなわない
もっともこの車も比較的高圧縮のD4s搭載だから将来どうなるかわからんけど
まぁ以前乗ってたD4sエンジン搭載車は結構パワー保ててたけどね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:09:26.57 ID:K+Sz2lBQO
燃費はいいかもしれないけど加速もコーナーも朝鮮車に負けるのは屈辱だよね(´･ω･`)
http://www.youtube.com/watch?v=GvTai0sGQYk
http://www.youtube.com/watch?v=eVm6RHjyBSc
http://www.youtube.com/watch?v=GvTai0sGQYk
http://www.youtube.com/watch?v=eVm6RHjyBSc
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:14:37.52 ID:kiMpk++60
>>687
/ 良 別
i い に
| ん ど
| で う
.! .す で
ヽ よ も /
＼ ／
ー─V───'
, -,＿＿＿＿
/ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
>;;;;;;;;;;;;;;; ;;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;;; ;;; ;;;;;;;;;
／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
/( !;;| ノ=- -=＝＼|;;;;;;;;;;;l
`! ,.--、 ,---、 },;;;__;;;!
,i.i ●_i !_● _! ﾘ', i|
.l| ￣ ノ ￣ i l!
! l,_ ,__/!
i === /〉;;/
ヽ ／ ﾙi!､
／/`ー───' .／/lllll＼
＿／llllll!､ ／ /|||||||||
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||||||||||||||||i, く;;;;;;;;;;|＼ ./|||||||||||||
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689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:27:58.84 ID:/K8fz9YKi
http://minkara.carview.co.jp/userid/1380134/blog/26979885/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1380134/blog/27331541/
86.BRZのエンジン技術はマツダの技術
ロードスター最高
86.bBRZはカス
http://minkara.carview.co.jp/userid/1380134/blog/27331541/
86.BRZのエンジン技術はマツダの技術
ロードスター最高
86.bBRZはカス
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:30:21.05 ID:QcNQ9mDh0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:46:42.98 ID:rd4PnDyT0
CIVICで比較だけど2.0Tは加速遅いのね
http://www.youtube.com/watch?v=U_i5XZkjq9U
http://www.youtube.com/watch?v=xskFlZlm_GE
http://www.youtube.com/watch?v=U_i5XZkjq9U
http://www.youtube.com/watch?v=xskFlZlm_GE
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:54:13.67 ID:DnrlMZ2F0
なんかよくわかんないけどとりあえずSTI置いときますね
つhttp://www.youtube.com/watch?v=e3__FHyDxS0&feature=related
つhttp://www.youtube.com/watch?v=e3__FHyDxS0&feature=related
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:13:23.42 ID:2wgVioL30
STIコンセプトのようにワイドにして、R34？っぽい羽つけて、2.2Lくらいまでボアアップすれば4500ｋでも売れると思う。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:40:09.77 ID:x/SoVmFH0
さすがに4500K出すなら他の車選ぶな。
22Bが5000ｋして２日で完売したという歴史があるから、限定車にして4500ｋくらいだったら、
余裕で完売するだろうな～って思っただけ
余裕で完売するだろうな～って思っただけ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:57:07.60 ID:PBda9kaD0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:59:23.32 ID:PBda9kaD0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:01:03.61 ID:PBda9kaD0
696の訂正、熱効率を考慮してなかった。
ガソリンエンジンの熱効率を20％とすると、200psってのはガソリンを1秒に
26cc燃焼させるのに等しい。
ガソリンエンジンの熱効率を20％とすると、200psってのはガソリンを1秒に
26cc燃焼させるのに等しい。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:04:21.88 ID:PBda9kaD0
>>686
低圧ターボってのは昔あったこういうのでしょ？
2.29l、280Nm→122Nm/l
http://www.goo-net.com/catalog/SAAB/95_SERIES/9000390/index.html
低圧ターボってのは昔あったこういうのでしょ？
2.29l、280Nm→122Nm/l
http://www.goo-net.com/catalog/SAAB/95_SERIES/9000390/index.html
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:14:41.41 ID:Xs0PtiIg0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:29:54.57 ID:PBda9kaD0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:39:15.06 ID:tZMBV2sm0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:42:09.15 ID:tZMBV2sm0
あと「低圧」と表現したのはリニアな出力特性なのを主張したかっただけで
最近のが全部そうとまでは言ってないし
そもそも、直噴+ターボのエンジンなんてそれこそいつまでその性能維持できるのか
わからんとおもうけどな
最近のが全部そうとまでは言ってないし
そもそも、直噴+ターボのエンジンなんてそれこそいつまでその性能維持できるのか
わからんとおもうけどな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:42:16.98 ID:kiMpk++60
FA20は圧縮比が高いから、熱効率は30％近く行ってると思うんだー
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:46:54.00 ID:eQ4HqIPO0
でも、スポーツカー効率は15％ぐらいなのねん
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:48:21.54 ID:PBda9kaD0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:49:22.27 ID:Xs0PtiIg0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:49:43.06 ID:PBda9kaD0
>>704
7000回転でエネルギー効率30％とか絶対に無理。
7000回転でエネルギー効率30％とか絶対に無理。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:50:19.30 ID:Xs0PtiIg0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:50:21.09 ID:PBda9kaD0
>>707
暗算を間違えた。
暗算を間違えた。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:56:30.71 ID:tZMBV2sm0
>>706
そんな事言ったら、そもそもディーゼルの圧縮比自体ガソリン車と全く違うじゃねーか
そんな事言ったら、そもそもディーゼルの圧縮比自体ガソリン車と全く違うじゃねーか
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:58:18.59 ID:PBda9kaD0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:00:30.33 ID:Xs0PtiIg0
>>710
エンジン屋の人かな？
ついでに知っていれば教えて欲しい。
最近（ここ10年くらいかな？）のカタログでは、燃料消費率や走行性能曲線を
入れなくなったのは何で？子供の頃はアレ見ていろいろ想像を掻き立てられて
楽しかったんだけど。
エンジン屋の人かな？
ついでに知っていれば教えて欲しい。
最近（ここ10年くらいかな？）のカタログでは、燃料消費率や走行性能曲線を
入れなくなったのは何で？子供の頃はアレ見ていろいろ想像を掻き立てられて
楽しかったんだけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:01:39.18 ID:PBda9kaD0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:02:21.54 ID:tZMBV2sm0
まぁ確かに以前ほど回転が高い訳じゃないからそれなりに持つかもしれんけどなｗ
・・・じゃあなんで今までディーゼル並の圧縮比のガソリン車が出て来なかったって話になるがｗ
・・・じゃあなんで今までディーゼル並の圧縮比のガソリン車が出て来なかったって話になるがｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:04:43.73 ID:PBda9kaD0
＞・じゃあなんで今までディーゼル並の圧縮比のガソリン車が出て来なかったって話になるがｗ
ガソリンは軽油より着火しやすいため圧縮比を上げるとノッキングするから。
ガソリンは軽油より着火しやすいため圧縮比を上げるとノッキングするから。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:07:10.95 ID:tmXAw+dR0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:08:02.95 ID:bn4b4BlC0
>>704
ガソリンエンジンで熱効率が30％もあったら革命だぞ。
ガソリンエンジンで熱効率が30％もあったら革命だぞ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:10:15.69 ID:oTBKg+fi0
自分で燃料の違いで圧縮比が違うって言ってるじゃねーかｗ
俺が聞いてるのは、あんたがディーゼルとガソリン車の燃料の特製の違い
に触れず構造を一緒くたにしているところなんだけど？
俺が聞いてるのは、あんたがディーゼルとガソリン車の燃料の特製の違い
に触れず構造を一緒くたにしているところなんだけど？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:16:38.49 ID:+6qfpvTF0
確かにピストンがあってコンロッドがあってクランクシャフトがあって～って感じの構造は同じだなｗｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:24:54.08 ID:oTBKg+fi0
実際、高圧縮比でターボみたいなエンジンは昔から存在しているわけだし
・・・レースの世界だけどね
じゃあなぜ今頃になってその技術が市販車に導入されるだろうかと
無論高効率を目指しているためだと思うけど、当然以前の圧縮比が
それ程でもないNAに比べてエンジンが持つのかと言えば、？
たしかに直噴ターボが20万キロノーメンテで維持できるのなら賞賛するし、
そん時はそのエンジン搭載した車は欲しいと思うけどさ
・・・レースの世界だけどね
じゃあなぜ今頃になってその技術が市販車に導入されるだろうかと
無論高効率を目指しているためだと思うけど、当然以前の圧縮比が
それ程でもないNAに比べてエンジンが持つのかと言えば、？
たしかに直噴ターボが20万キロノーメンテで維持できるのなら賞賛するし、
そん時はそのエンジン搭載した車は欲しいと思うけどさ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 06:07:05.47 ID:sm/w8YSB0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 11:33:44.60 ID:H9cvzTz1O
>>721
>たしかに直噴ターボが20万キロノーメンテで維持できるのなら賞賛するし
なぜ直噴ターボだけハードルが高いんだよ・・・
それとも私が知らないだけで、ノーメンテで20万キロ走る乗用エンジンがあるの？
>たしかに直噴ターボが20万キロノーメンテで維持できるのなら賞賛するし
なぜ直噴ターボだけハードルが高いんだよ・・・
それとも私が知らないだけで、ノーメンテで20万キロ走る乗用エンジンがあるの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:12:57.16 ID:n/s7QOP0O
オーナースレに比べてこっちは閑散としているなぁ
けなすところも少なく、何だかんだで皆買ってるって事か
これは歴史に残る名車なのかもな
けなすところも少なく、何だかんだで皆買ってるって事か
これは歴史に残る名車なのかもな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:38:31.42 ID:rJFK2DWVi
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:49:19.13 ID:H9cvzTz1O
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:13:05.45 ID:jqWgiCT60
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:35:53.42 ID:x50J2qNCP
歴史に残る名車ではないな流石にｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:48:26.67 ID:GDnX/XQy0
AE86も車としては別に歴史に残るほどの名車じゃないからな
たまたま漫画で取り上げられたから名が知られただけ
漫画でも特に特別な車として扱われてはいなかったし（主人公が並外れてただけ
たまたま漫画で取り上げられたから名が知られただけ
漫画でも特に特別な車として扱われてはいなかったし（主人公が並外れてただけ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:24:48.12 ID:6ZsnVsmy0
名車の基準がわからない
そう呼んで良いのはスーパーカーだけ
そう呼んで良いのはスーパーカーだけ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:35:28.20 ID:H9cvzTz1O
>>727
自分の周りでは指定のオイル交換もメンテナンスに含まれるんだけどね。
自分の周りでは指定のオイル交換もメンテナンスに含まれるんだけどね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:35:38.11 ID:TrR/Ngmd0
少なくとも、買ったばっかりのまっさらの状態で良い車じゃなければ名車とは呼べないな。
イジったら楽しいんですよ、ってのは通用しない。
イジったら楽しいんですよ、ってのは通用しない。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:11:08.95 ID:UxV5vgqT0
>>713
それってエンジン屋に聞く事じゃねぇな。広報に聞く事だろ。
それってエンジン屋に聞く事じゃねぇな。広報に聞く事だろ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:38:22.60 ID:UxV5vgqT0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:25:49.14 ID:KSUdgEss0
ＦＲの動きを楽しみたいからＦＲの８６を買ったのに
やれスイフトだタイプＲだランエボだって勧められても困る
でもシルビアの方がいいぜ！って勧める人が全然居ないのはなぜ？
シルビアってパワーあるだけでダメな車なの？
やれスイフトだタイプＲだランエボだって勧められても困る
でもシルビアの方がいいぜ！って勧める人が全然居ないのはなぜ？
シルビアってパワーあるだけでダメな車なの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:28:36.75 ID:LYT2vtds0
歴史に残る名車はニュル一周のタイムがある、オンボードがある
86は一つもない無い、スイフトスポーツが怖いからだろう
86は一つもない無い、スイフトスポーツが怖いからだろう
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:32:16.65 ID:KSUdgEss0
腰高５ドアスイフトはいくら性能が高くてもいらねぇ
どうせ街乗りしかしないし、見た目がスポーティーな８６の方が断然いい
ニュルを走ることも多分死ぬまで無いだろうしｗ
どうせ街乗りしかしないし、見た目がスポーティーな８６の方が断然いい
ニュルを走ることも多分死ぬまで無いだろうしｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:36:41.78 ID:B5crmOjy0
少なくとも、世界で一二を争う量産メーカーの社長が副社長時代からスポーツカーを作れ、トップになってもスポーツカーを作れ。
ってのは感動したよな。
お陰で東モとか盛り上がったよね。選挙も行かない奴が政治を語るな非難する権利すらない。って言われたので、
批判目的で一応86は買ったよ。
今、18,000キロ超えた。
はい、楽しいからです(´･ω･`)
ってのは感動したよな。
お陰で東モとか盛り上がったよね。選挙も行かない奴が政治を語るな非難する権利すらない。って言われたので、
批判目的で一応86は買ったよ。
今、18,000キロ超えた。
はい、楽しいからです(´･ω･`)
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:03:49.35 ID:Poa0vlil0
>>713
俺もその一人だ
例えばこれ
http://img.wazamono.jp/car/src/1350468111914.jpg
ローギアの最大トルク付近では勾配500% = 約80°の坂を登れるとか考えると胸熱だよなｗ
俺もその一人だ
例えばこれ
http://img.wazamono.jp/car/src/1350468111914.jpg
ローギアの最大トルク付近では勾配500% = 約80°の坂を登れるとか考えると胸熱だよなｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:17:45.86 ID:xAlxnfsI0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:31:44.40 ID:m+zb1rOz0
＞批判目的で一応86は買ったよ。
＞今、18,000キロ超えた。
＞はい、楽しいからです(´･ω･`)
日本語でおk
＞今、18,000キロ超えた。
＞はい、楽しいからです(´･ω･`)
日本語でおk
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:51:24.69 ID:HJZN46e00
買ったのは批判目的。
たっぷり走ってるのは楽しいから。
……普通に読み取れるだろ。
この程度の日本語が通じないとは、南半島人か？
たっぷり走ってるのは楽しいから。
……普通に読み取れるだろ。
この程度の日本語が通じないとは、南半島人か？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:19:31.16 ID:7A4RKmBt0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:21:12.93 ID:rJkV6P+y0
そもそもスイスポはスポーツハッチで有ってスポーツカー
では無い。
では無い。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:27:32.48 ID:7A4RKmBt0
そもそもスポーツカーの定義が分からん
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:30:47.73 ID:WTXjonNd0
>>744
名前はスイフトでスポーツってなってるんだけどね…
名前はスイフトでスポーツってなってるんだけどね…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:31:32.95 ID:FbKkDTfN0
スポーツハッチカー
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:57:56.59 ID:JU7PxDrD0
スイスポチャンピオンイエローは86オレンジメタより目立つ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:03:23.86 ID:4tZhHPkH0
スイスポ・スイフト乗りのカスが86・BRZスレに来る理由は嫉妬だよなあ～
FFのくせにFRの振りするCM流す位に腐ってるメーカーだし。
人として妥協した5ドア車に乗る様になったら終わりだよ。
FFのくせにFRの振りするCM流す位に腐ってるメーカーだし。
人として妥協した5ドア車に乗る様になったら終わりだよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:15:03.94 ID:9+ozDzvk0
>>746
そんなこと言ったら現行インプ5ドアもスポーツってなってるぞ
>>749
あのCMがFRの振りしてるって見えるのなら眼科に行ったほうがいい
あのCMがFRの振りするって意図に見えるのなら精神科に行ったほうがいい
まぁ、すでに手遅れだろうけど
そんなこと言ったら現行インプ5ドアもスポーツってなってるぞ
>>749
あのCMがFRの振りしてるって見えるのなら眼科に行ったほうがいい
あのCMがFRの振りするって意図に見えるのなら精神科に行ったほうがいい
まぁ、すでに手遅れだろうけど
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:25:01.32 ID:KSUdgEss0
>>750
大半の人がＦＲの真似事してるなって感じてると思うけど…
俺はまあジムカーナとかミニサーキットでああいうカウンター当ててるＦＦも見たことあるけど
実際あのＣＭみたいな事をマネして走らせてたら結構痛い奴だとおもうよ
あんまりスイフト様を叩くと精神科とか言われるからもうやめとくけどｗ
大半の人がＦＲの真似事してるなって感じてると思うけど…
俺はまあジムカーナとかミニサーキットでああいうカウンター当ててるＦＦも見たことあるけど
実際あのＣＭみたいな事をマネして走らせてたら結構痛い奴だとおもうよ
あんまりスイフト様を叩くと精神科とか言われるからもうやめとくけどｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:51:25.18 ID:9+ozDzvk0
>>751
FFでああいう走りをしているのを見て痛いと見るか、FFでも自在に振り回せる腕があると見るかは見識の違いだろうな
それにしても他の車に乗ってる人をカス呼ばわりするヤツが86乗りとはね・・・・・・
BRZにして正解だったよ
FFでああいう走りをしているのを見て痛いと見るか、FFでも自在に振り回せる腕があると見るかは見識の違いだろうな
それにしても他の車に乗ってる人をカス呼ばわりするヤツが86乗りとはね・・・・・・
BRZにして正解だったよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:54:43.30 ID:JU7PxDrD0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:56:20.60 ID:9+ozDzvk0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:06:27.95 ID:KSUdgEss0
>>753
勝手に真のＦＲの走りとか決めないように
あとＤ１はＦＲ独特の競技だから分かりやすくて良いと思う
ＦＲってやっぱ良いな、楽しそうだなってのが伝わりやすいじゃん？
そのマニアックな動画を見て、ＦＲ買おう！って人は少数派かと
勝手に真のＦＲの走りとか決めないように
あとＤ１はＦＲ独特の競技だから分かりやすくて良いと思う
ＦＲってやっぱ良いな、楽しそうだなってのが伝わりやすいじゃん？
そのマニアックな動画を見て、ＦＲ買おう！って人は少数派かと
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:24:30.84 ID:oZBj3EUG0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:29:45.61 ID:8hPH548e0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:42:12.31 ID:JU7PxDrD0
俺的FRの定義
フロントエンジン、リヤホイールドライブ
>>749のFRの定義、けつから煙りがでる
俺的楽しいFR
駆動輪関係無く、目指す理想はニュートラルステア、グリップ
>>755の楽しいFR、けつから煙りがでる、オーバーステア
フロントエンジン、リヤホイールドライブ
>>749のFRの定義、けつから煙りがでる
俺的楽しいFR
駆動輪関係無く、目指す理想はニュートラルステア、グリップ
>>755の楽しいFR、けつから煙りがでる、オーバーステア
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:15:12.51 ID:ye4G6F4j0
モスバーガーで何か食ってる時にカロリーと価格の比率でマクドナルドの方が経済的と力説されても「はぁ…」としか。
このスレでスイフト推されるのはそれに似たような気分になるなぁ。
スイフトとかタイプRも素晴らしい車だと思うけどね、今俺が欲しいのはそれじゃないし興味も無い…と。
このスレでスイフト推されるのはそれに似たような気分になるなぁ。
スイフトとかタイプRも素晴らしい車だと思うけどね、今俺が欲しいのはそれじゃないし興味も無い…と。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:25:58.76 ID:4tZhHPkH0
スイスポ・スイフトがクズの証と宣伝するスレになってるな。
汚らわしい車を買う奴の遺伝子を見てみたいよ。
汚らわしい車を買う奴の遺伝子を見てみたいよ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:33:15.56 ID:JU7PxDrD0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 03:18:34.13 ID:1yij7jua0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:07:16.17 ID:mn/0bSA60
>>735
現行車じゃねぇじゃん。中古でもいいなら初代シルビアでもなんでも買えばいいじゃん。
現行車じゃねぇじゃん。中古でもいいなら初代シルビアでもなんでも買えばいいじゃん。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:53:31.99 ID:pu8KPobX0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:59:00.71 ID:mn/0bSA60
ヒマとか忙しいとか関係ないくらい乗ってないな。
普通の人間でも一日で160kmくらい走るわ。
なんの為に買ったの？ 1/1ミニカーみたいなもん？
普通の人間でも一日で160kmくらい走るわ。
なんの為に買ったの？ 1/1ミニカーみたいなもん？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:09:54.03 ID:Me7qPZu90
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:22:45.89 ID:pu8KPobX0
>>765
新車種が出る・・・・・のりで買いました。
新車種が出る・・・・・のりで買いました。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:08:37.06 ID:z2spTbPT0
>>748
目立つのは車高が1500もあるから。
目立つのは車高が1500もあるから。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:58:08.40 ID:tSYSsNtn0
>>766
俺は納車当日だけで200kmは走ったな。
俺は納車当日だけで200kmは走ったな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:58:23.64 ID:mn/0bSA60
>>766
首都高ぐるぐるしてれば簡単に150kmくらい走ってるけどなぁ。
東京→箱根往復でも200km以上は走るし・・・。
まあ、そりゃ街乗りだけで160kmはキツいけど、そういう話でもないしなぁ。
>>767
暇な奴うんぬんとか書かなきゃ良かったのに。
首都高ぐるぐるしてれば簡単に150kmくらい走ってるけどなぁ。
東京→箱根往復でも200km以上は走るし・・・。
まあ、そりゃ街乗りだけで160kmはキツいけど、そういう話でもないしなぁ。
>>767
暇な奴うんぬんとか書かなきゃ良かったのに。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:13:15.43 ID:vK9q/cgcP
半年で160キロって１日平均だと数百メートル…
毎日乗れないとしても週1に10キロ乗るだけでも越えるぞ。
有り得ないだろ。半年前のガソリンが半分残ってる状態ってことだろ。
毎日乗れないとしても週1に10キロ乗るだけでも越えるぞ。
有り得ないだろ。半年前のガソリンが半分残ってる状態ってことだろ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:16:13.61 ID:2F3+6KeO0
ニワカが飛びついて結局乗らないといういい例ですね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:28:54.03 ID:O4XVaHxh0
【ネット】 「２ちゃんまとめで、韓国中国の酷い真実知った」 スイーツ女子が右傾化…「ネトウヨじゃない。日本人として当然の行動」★10
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350524808/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350524808/
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:29:39.72 ID:Tw7LLe4w0
これくらいえげつないオーバーフェンダーも悪くない
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/684/247/27684247/p1.jpg?ct=1b7ffa342bc3
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/697/187/27697187/p1.jpg?ct=1b7ffa342bc3
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/684/247/27684247/p1.jpg?ct=1b7ffa342bc3
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/697/187/27697187/p1.jpg?ct=1b7ffa342bc3
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:58:27.46 ID:A6Z+BrWm0
>>774
BRZに86のフロント付けてんのか。
BRZに86のフロント付けてんのか。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 17:27:53.96 ID:Tw7LLe4w0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:08:49.93 ID:q8h03B4D0
スポーティーカーではない
スポーツカー一歩手前ってところか
あれ？スポーツカーの定義って何だっけ？
日本車の現行モデルじゃ存在しない気がする
スポーツカー一歩手前ってところか
あれ？スポーツカーの定義って何だっけ？
日本車の現行モデルじゃ存在しない気がする
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:24:58.75 ID:81iimbOc0
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/u/p/suportcarnoblog/20070514093918.jpg
こんなかっこいいデザインしてほしかった、なんだあの阿呆づらは
しかも遠くから見たらアクアやアクセラと間違えるレベルだろ
こんなかっこいいデザインしてほしかった、なんだあの阿呆づらは
しかも遠くから見たらアクアやアクセラと間違えるレベルだろ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:38:07.06 ID:n8rqO1o/0
>>778
保守的な日本人には無理
保守的な日本人には無理
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:40:06.32 ID:gGiS7nxe0
スポーツ走行する人が多ければ立派なスポーツカーじゃないの？
超高性能なスポーツカー買っても盆栽にしてるぐらいなら、
気軽にスポーツ走行できる８６の方がよいとおもうます
スポーツ走行するために超高性能な車に乗ってるのなら失礼
超高性能なスポーツカー買っても盆栽にしてるぐらいなら、
気軽にスポーツ走行できる８６の方がよいとおもうます
スポーツ走行するために超高性能な車に乗ってるのなら失礼
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:12:23.96 ID:aa4VkYv90
>>774
売ってるよ
http://www.auto-style.jp/item_img/ORG10561130001.jpg
http://www.auto-style.jp/item_img/ORG10561210001.jpg
http://www.auto-style.jp/item_img/ORG10561610001.jpg
http://www.auto-style.jp/item_img/ORG10561620001.jpg
売ってるよ
http://www.auto-style.jp/item_img/ORG10561130001.jpg
http://www.auto-style.jp/item_img/ORG10561210001.jpg
http://www.auto-style.jp/item_img/ORG10561610001.jpg
http://www.auto-style.jp/item_img/ORG10561620001.jpg
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:25:04.40 ID:81iimbOc0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/19/945012101700802240001.html
なにこれ安くね
でもロータスとか見てからこれ見るとなんか日常的なただの箱車に見えてくる
なにこれ安くね
でもロータスとか見てからこれ見るとなんか日常的なただの箱車に見えてくる
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:34:26.54 ID:kQMKF9+a0
>>782
GTNETはTAXやBIGMOTORみたいに車両価格は安いけど販売諸費用が高い店です。
GTNETはTAXやBIGMOTORみたいに車両価格は安いけど販売諸費用が高い店です。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:42:41.19 ID:64hHcaERO
>>777
お前オーナーじゃないだろ。
クラウンが86/BRZみたいに攻めれるか？
フィットが86/BRZみたいに攻めれるか？
アルトが86/BRZみたいに攻めれるとか？
例えた車のオーナーには悪いが峠でクネクネした道を走ってみろ。
車の性能はスポーツだとわかる。86/BRZの挙動そう簡単には出来ん。
お前オーナーじゃないだろ。
クラウンが86/BRZみたいに攻めれるか？
フィットが86/BRZみたいに攻めれるか？
アルトが86/BRZみたいに攻めれるとか？
例えた車のオーナーには悪いが峠でクネクネした道を走ってみろ。
車の性能はスポーツだとわかる。86/BRZの挙動そう簡単には出来ん。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:47:34.08 ID:ExuG+rx40
アルトはライトウェイトの楽しさがあるぞ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:47:59.05 ID:81iimbOc0
非日常的なスポーツカー
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700973063320120803001.html
これ見ると下2つは大衆車。言うほど大差ねぇ～・・・寧ろ黄色い方が目立ってるんじゃね
大衆FRスポーツ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700051058720121015003.html
大衆FFスポーツ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/10/700030310920121016001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700973063320120803001.html
これ見ると下2つは大衆車。言うほど大差ねぇ～・・・寧ろ黄色い方が目立ってるんじゃね
大衆FRスポーツ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700051058720121015003.html
大衆FFスポーツ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/10/700030310920121016001.html
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:53:02.94 ID:q8h03B4D0
悪かったよｗ
俺だって86はなんぼかマシだと思って購入検討中なんだ
俺だって86はなんぼかマシだと思って購入検討中なんだ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:57:53.88 ID:zv7qfnuB0
俺もスポーティ程度の車と思ってナメてたけど、実際乗ってびっくりしたよ
こんな挙動する車、世界中にも他なら相当金出さないと手にはいらないわ
それをエアコン我慢すれば200万で手に入れられるんだぜ・・・
こんな挙動する車、世界中にも他なら相当金出さないと手にはいらないわ
それをエアコン我慢すれば200万で手に入れられるんだぜ・・・
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:01:53.52 ID:TQDikllY0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:06:46.98 ID:OHx3w7AD0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:08:45.82 ID:qED+clea0
この車はセリカと同じスペシャリティカー
スポーツカーではない
スポーツカーではない
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:19:12.30 ID:i+knkwuA0
>>791
スポーツカーの定義を教えてくれ
スポーツカーの定義を教えてくれ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:20:18.28 ID:gGiS7nxe0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:27:50.95 ID:6qs4fOEz0
うむ、スペシャルでもスポーツでもないな
あくまでスポーツ的要素が色濃い“スポーティーカー”が適切であろう。
あくまでスポーツ的要素が色濃い“スポーティーカー”が適切であろう。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:27:56.96 ID:64hHcaERO
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:37:14.72 ID:81iimbOc0
http://www.youtube.com/watch?v=1tZF4OF3Ay4
スイスポ並みの車重に直6、電子制御一切なしの凄い奴、デザインもかっこいい
マイチェンでもう少しフロントをましなデザインに修正してくれー＞86
スイスポ並みの車重に直6、電子制御一切なしの凄い奴、デザインもかっこいい
マイチェンでもう少しフロントをましなデザインに修正してくれー＞86
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:44:13.06 ID:WItRF2tB0
他車の話するな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:54:42.46 ID:zv7qfnuB0
サガリスかな？TVRはなくなっちゃったね
軽量で非アシスト、高出力エンジンとかスペックは凄いんだけど、
ロードカーとしては乗りづらいから売れなかったんだよね・・・
軽量で非アシスト、高出力エンジンとかスペックは凄いんだけど、
ロードカーとしては乗りづらいから売れなかったんだよね・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:17:16.76 ID:81iimbOc0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:19:18.86 ID:mIpiysmD0
CR-Zみたいにやられちゃうとショックだよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:20:09.93 ID:WItRF2tB0
どうせ買わないんだからデザインなんて気にしなくて良いじゃん
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:27:21.43 ID:mIpiysmD0
代理店に保険の相談したら「86ですかぁ？今はエコカーですよねぇ～」といさめられました。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:40:59.89 ID:jgH6zgu90
>>802
BRZの俺は「BRZですか。カッコイイですね～」と言われたぞ。
BRZの俺は「BRZですか。カッコイイですね～」と言われたぞ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:23:53.46 ID:/tOTCLkr0
ここ等でスイスポやCR-Zの話を出す奴は、買って失敗した連中だからスルー。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:38:17.81 ID:V4j2/0jY0
ここ等でスイスポやCR-Z、86やBRZの話を出す奴は、買って失敗した連中だからスルー。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:45:24.11 ID:z2spTbPT0
トルクウエイトレシオが6だとスイフトと大差ないんだよな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:22:19.15 ID:hfwpZ69y0
>>805
いちいち失敗とかつける時点でスルーしてないだろうが…
いちいち失敗とかつける時点でスルーしてないだろうが…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:54:30.29 ID:5zflKjg10
86 GT-FOURだせや
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 02:10:24.98 ID:+5OY5fNq0
>>805
あの汚らわしいCMを、お前等スイスポ・スイフト乗りがおかしいと言い出さなかったのが悪いだろ。
必死に言い訳して水煙がどうとかほざくから馬鹿にされんだよアホ。
FFでまともなのは昔のCR-XとインテグラのRだけだボケ。この世から消えろ負け犬が。
あの汚らわしいCMを、お前等スイスポ・スイフト乗りがおかしいと言い出さなかったのが悪いだろ。
必死に言い訳して水煙がどうとかほざくから馬鹿にされんだよアホ。
FFでまともなのは昔のCR-XとインテグラのRだけだボケ。この世から消えろ負け犬が。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 04:57:05.81 ID:hfwpZ69y0
>>809
だから他車の話題をやりたいならそっちのスレでやれよ。このスレ巻き込むな。
だから他車の話題をやりたいならそっちのスレでやれよ。このスレ巻き込むな。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 07:23:19.51 ID:plDGu6190
>>809
過去にスイスポとなにかあったのか？
そうじゃないと特定の車に対して、普通の人ならここまで言わないだろ
それに、あのCMでここまで言うんだったらこのオープニングムービー見たら卒倒だな
http://golfgti.jp/
もしかして大好きなホンダがFFスポーツを出してくれずにスイスポに取られちゃってるから嫉妬してるのか？
過去にスイスポとなにかあったのか？
そうじゃないと特定の車に対して、普通の人ならここまで言わないだろ
それに、あのCMでここまで言うんだったらこのオープニングムービー見たら卒倒だな
http://golfgti.jp/
もしかして大好きなホンダがFFスポーツを出してくれずにスイスポに取られちゃってるから嫉妬してるのか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 07:45:40.05 ID:yWiDnmga0
>>808
それなら私は８６－ＧＴ３で。
それなら私は８６－ＧＴ３で。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:01:15.06 ID:yWiDnmga0
>>730
私が考える名車の定義；新車時より高い値段が付いている車。
その定義で言うとトヨタでは２０００ＧＴが文句なく名車だな。
だけど世の中には上があってフェラーリ２５０ＧＴＯなんて１０００万ドル～らしい。
私が考える名車の定義；新車時より高い値段が付いている車。
その定義で言うとトヨタでは２０００ＧＴが文句なく名車だな。
だけど世の中には上があってフェラーリ２５０ＧＴＯなんて１０００万ドル～らしい。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:12:58.45 ID:FhMST5Pq0
BRZはいいけど、86って名前は嫌だわ。
これ86じゃなくてセリカ系統だろ
これ86じゃなくてセリカ系統だろ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:18:53.14 ID:7OifZEOfO
>>809
HP-10が抜けてるぞデコ助
HP-10が抜けてるぞデコ助
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:46:59.47 ID:AWxWLxdYP
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:04:12.98 ID:alDTh973O
厚木市の通勤路にR専門店あるんだが
34は400万以上の値段で良く売られてるな
10年落ちでそれならほぼ新車同然の価格じゃね
34は400万以上の値段で良く売られてるな
10年落ちでそれならほぼ新車同然の価格じゃね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:06:59.42 ID:FhMST5Pq0
86じゃなくてセリカにしたら海外でも人気でたんじゃないの？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:08:32.01 ID:TmVHugCx0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:05:10.31 ID:9WhABRk50
セリカがFRだったのは3代目までで、その後はFFとAWDだからじゃね。
今の人のイメージってセリカはGT-FOURだからなぁ。
レビン・トレノも92以降はFFだけどあれは86じゃないわけだし、
レビン・トレノではないからなぁ今回のは。
今の人のイメージってセリカはGT-FOURだからなぁ。
レビン・トレノも92以降はFFだけどあれは86じゃないわけだし、
レビン・トレノではないからなぁ今回のは。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:58:04.90 ID:fRh5OnEy0
86の購買層がいうセリカってーとXXとかTSじゃね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:40:09.61 ID:rczdJTXw0
>>811
みんから見てるとs2000からスイスポに乗り換えた奴とかもいるくらいだしな
やっぱ軽い、コスパ良いってすげー武器だよ
ホンダは次シビックのターボでニュルFF最速目指すとかいってるからインテみたいなのとは違うし
みんから見てるとs2000からスイスポに乗り換えた奴とかもいるくらいだしな
やっぱ軽い、コスパ良いってすげー武器だよ
ホンダは次シビックのターボでニュルFF最速目指すとかいってるからインテみたいなのとは違うし
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:40:59.10 ID:47wDdXVWI
セリカの後継はサイオンtCだろ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:49:48.74 ID:6kTy2fDK0
あれはサイノスの後継だと思ってる。
セクレタリーカーの類いだな。
セクレタリーカーの類いだな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:51:33.20 ID:6kTy2fDK0
今更セリカってのもアレだから、芹香にして萌えブタにこびるべきだったな。
きっとオリジナルキャラ「芹香ちゃん」の痛車が沢山出来るよ。
きっとオリジナルキャラ「芹香ちゃん」の痛車が沢山出来るよ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:53:57.12 ID:47wDdXVWI
セリカの後継はサイオンtCだろ。
http://www.scion.com/cars/tC/
http://www.scion.com/cars/tC/
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 15:10:44.83 ID:7OifZEOfO
南国アイスホッケー部を思い出した
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:04:18.38 ID:fwi7HU3j0
>>825
かれんたんﾊｧﾊｧ
かれんたんﾊｧﾊｧ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:31:56.27 ID:ydXH3DV40
社会人1年目なんだけど、来年末まで貯金して86かBRZ買うっつったら親類友人みんなに反対されたわ
ファーストカーでスポーツカー買う奴はアホなんだと
親父は最初にRX-7買ったクセに
ファーストカーでスポーツカー買う奴はアホなんだと
親父は最初にRX-7買ったクセに
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:40:16.56 ID:fRh5OnEy0
欲しくもない車を買う方がアホや！って言い返したれ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:13:08.86 ID:BEWMt56K0
>>829
10万の軽買ってから乗り換えればよろし
10万の軽買ってから乗り換えればよろし
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:29:40.09 ID:wVgh3NB30
初心者に10万の車は危険。直すのに金が掛かりすぎる。
4年後に俺のBRZを譲ってやる。走行距離12万km、特別価格100万円
ポッキリでいいよ。メンテはきっちりやっておくから安心してくれ。
その金を頭金にして俺はBRZアプライドE、もしくは
BRZターボSTI RA スペックC、もしくは次期WRX買う。
4年後に俺のBRZを譲ってやる。走行距離12万km、特別価格100万円
ポッキリでいいよ。メンテはきっちりやっておくから安心してくれ。
その金を頭金にして俺はBRZアプライドE、もしくは
BRZターボSTI RA スペックC、もしくは次期WRX買う。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:35:35.06 ID:jXeeEiIQ0
ツインクラッチのランエボもそろそろFMCじゃない
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:48:47.09 ID:NFUrC1VSi
86買いますた
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:48:56.31 ID:08wb98+d0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:49:59.76 ID:01/ijIqh0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:57:36.84 ID:jXeeEiIQ0
エコカーが蔓延る中でクーペ買うのはカッコイイヨ
年収が低い女だと避けてくるのも多いだろうけど
年収が高い女だと話に乗ってくるのな
やっぱ女も年収高いほうがなにかと合うね
年収が低い女だと避けてくるのも多いだろうけど
年収が高い女だと話に乗ってくるのな
やっぱ女も年収高いほうがなにかと合うね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:14:23.12 ID:jXeeEiIQ0
年収が低いと周りばっか気にして話合わせて
本人の芯が見えてこないしダサイ。
俺は毎日が日曜日にもできるから周りなんてどうでもいい。
でもそうなるまでがリスクとったし相当の苦労してる、最高で4時間しか寝ないで
6年働き続けた時期もあるのだから。
そんなの誰もやってないからね。
なんかBRZのMTというと86MTよりもウケがいいのはなぜかしら？
やっぱり86はカッコマンが買ってるのもいるからだよな。
本人の芯が見えてこないしダサイ。
俺は毎日が日曜日にもできるから周りなんてどうでもいい。
でもそうなるまでがリスクとったし相当の苦労してる、最高で4時間しか寝ないで
6年働き続けた時期もあるのだから。
そんなの誰もやってないからね。
なんかBRZのMTというと86MTよりもウケがいいのはなぜかしら？
やっぱり86はカッコマンが買ってるのもいるからだよな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:23:11.31 ID:wVgh3NB30
>>838
金マンサックスとかに勤めていたんでしょ。ボーナス平均が数千万とか！
30代40代でリタイヤできるなんてスゴイよ、羨ましい。
でも、君みたいなスーパーエースってガウス分布から考えると、極僅かな
数しかいないはずなのに、2ちゃんでは頻繁に出現するんだよね。
何でだろ？全部君の書き込みか嘘吐きばかりってことだよね？
金マンサックスとかに勤めていたんでしょ。ボーナス平均が数千万とか！
30代40代でリタイヤできるなんてスゴイよ、羨ましい。
でも、君みたいなスーパーエースってガウス分布から考えると、極僅かな
数しかいないはずなのに、2ちゃんでは頻繁に出現するんだよね。
何でだろ？全部君の書き込みか嘘吐きばかりってことだよね？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:31:14.17 ID:jXeeEiIQ0
自分銀行といえばHSBCから自分銀行の口座作って資金移動すると
2万円貰えるけど、私は携帯嫌いだから2万いらないわ。
先月そんなDMが上海から届いたのよ。
↑これ金持ちしか書き込みできない直近のリアル情報だから。
つまり似た感じでもその中でリアルは少ないだろうね、しょうがないでしょ。
でも周りに合わせるのはネットなら金持ち関係なくできるはず。
BRZいいなあいいなあってやってて楽しいのかな。
2万円貰えるけど、私は携帯嫌いだから2万いらないわ。
先月そんなDMが上海から届いたのよ。
↑これ金持ちしか書き込みできない直近のリアル情報だから。
つまり似た感じでもその中でリアルは少ないだろうね、しょうがないでしょ。
でも周りに合わせるのはネットなら金持ち関係なくできるはず。
BRZいいなあいいなあってやってて楽しいのかな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:33:26.61 ID:jXeeEiIQ0
Rグレードを賞賛するなら少しは見込みありそうな感じかな。
そんな書き込み頻繁になかったでしょ。
そんな書き込み頻繁になかったでしょ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:37:35.85 ID:I2FEekBY0
定期的に沸くね自称金持ち
ホントの金持ちはお金があるのが当たり前だからそうやってせせこましく自慢しないよ
知り合いにそういう人いるから分かる
ホントの金持ちはお金があるのが当たり前だからそうやってせせこましく自慢しないよ
知り合いにそういう人いるから分かる
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:44:09.27 ID:jXeeEiIQ0
そう書くと>>842みたいのが定期的に枠ね。
この繰り返しも鉄板。
でも上海銀行のレス見てもピンとこないなんておバカさん。
このレスは遡っても出てこないのだから。
別に自慢してないが自慢に聞こえるの？じゃマジで自慢してもいいの？
まだこのスレで自慢したことないのだけど。
それとほんとの金持ちじゃなくてただの金持ちでもこっちはいいの。
ほんとの乞食とかいったこともないのに極端でしょうがないね君わ。
この繰り返しも鉄板。
でも上海銀行のレス見てもピンとこないなんておバカさん。
このレスは遡っても出てこないのだから。
別に自慢してないが自慢に聞こえるの？じゃマジで自慢してもいいの？
まだこのスレで自慢したことないのだけど。
それとほんとの金持ちじゃなくてただの金持ちでもこっちはいいの。
ほんとの乞食とかいったこともないのに極端でしょうがないね君わ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:48:18.88 ID:jXeeEiIQ0
生きざまを語るのに少しは片鱗みせないと語るに落ちるでしょ。
そのくらいいいんじゃなくって。
ま人に合わせない個性が有るのはここでも私一人ってことか・・・。
BRZのエアロだけど下回りプレートつくでしょ、あれサビにくくなるのかな？
ところどころサビがでてきたから気になる。
そのくらいいいんじゃなくって。
ま人に合わせない個性が有るのはここでも私一人ってことか・・・。
BRZのエアロだけど下回りプレートつくでしょ、あれサビにくくなるのかな？
ところどころサビがでてきたから気になる。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:50:32.73 ID:jXeeEiIQ0
それにもし私がBRZ乗ってる若い女ってことは想像したことあるの？
別に男とも女ともいってないけど。
別に男とも女ともいってないけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:54:36.15 ID:wVgh3NB30
>>840
すきやき（中級肉）で一家団らん中に、誰も呼んでないのに勝手に土足で
上がりこんで来て、
「おい、俺は金持ちだ。おまえらそんなの美味いのか？フヒヒ。」
って発言する人の気持ちは全く分からないよ。
BRZいいなあ、いいなあってやってて本当に楽しい。
だってそのためのスレだから。俺はR＋17インチ仕様だよ。
すきやき（中級肉）で一家団らん中に、誰も呼んでないのに勝手に土足で
上がりこんで来て、
「おい、俺は金持ちだ。おまえらそんなの美味いのか？フヒヒ。」
って発言する人の気持ちは全く分からないよ。
BRZいいなあ、いいなあってやってて本当に楽しい。
だってそのためのスレだから。俺はR＋17インチ仕様だよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:02:25.20 ID:jXeeEiIQ0
あっそ、金使わない見込みはありそうね見込みだけ。
根性が捻くれてるのがダメだけど。
勝手に？？2ちゃんですよ君何言ってるの
根性が捻くれてるのがダメだけど。
勝手に？？2ちゃんですよ君何言ってるの
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:04:59.66 ID:jXeeEiIQ0
その集団意識が将来を普通にしてますね普通に。
でもそれでいいと思いますわ。
多くが普通の人生で荼毘に付すのですから。
BRZはMCでテールレンズ変更してほしいなぁ。
でもそれでいいと思いますわ。
多くが普通の人生で荼毘に付すのですから。
BRZはMCでテールレンズ変更してほしいなぁ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:10:39.83 ID:jXeeEiIQ0
あとさ同じIDで延々と書き込んであげてる優しさには感動してほしいな
それともルーター切りますか
賢い買い物は実はRじゃなくてGなんです、ちょっとBRZ派を褒めただけ
だってRじゃあとで機械式LSD入れるならいいけど、そうじゃないのならOP単品で
でてるGのトルセンつけたほうが安上がり、効果は気休めだけどね。
またトヨタは４０００店はあるのにスバルは５００欠けでしょ、これはリセールに大きく影響します。
それともルーター切りますか
賢い買い物は実はRじゃなくてGなんです、ちょっとBRZ派を褒めただけ
だってRじゃあとで機械式LSD入れるならいいけど、そうじゃないのならOP単品で
でてるGのトルセンつけたほうが安上がり、効果は気休めだけどね。
またトヨタは４０００店はあるのにスバルは５００欠けでしょ、これはリセールに大きく影響します。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:20:07.26 ID:w8fJcBy10
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:44:29.60 ID:6yl05Qrs0
知らない間にこんなにカッコいいものが
http://www.sti.jp/parts/catalogue/brz_zc6/imgs/ST96010AS000.jpg
http://www.sti.jp/parts/catalogue/brz_zc6/imgs/ST96010AS000_d.jpg
http://www.sti.jp/parts/catalogue/brz_zc6/imgs/ST96010AS000.jpg
http://www.sti.jp/parts/catalogue/brz_zc6/imgs/ST96010AS000_d.jpg
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:52:20.86 ID:Rsro4ADv0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:19:44.45 ID:6yl05Qrs0
個人的にトランクスポイラーよりカッコいいと思う。主張性があってね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:50:47.44 ID:JJM9HySL0
トランクスポイラーとか意味あるの
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:37:00.21 ID:8T2sRLVa0
重りになって、トラクションうｐ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:44:40.37 ID:hBCq2b3vI
>>824
先代tCは日本ではセリカでした。
先代tCは日本ではセリカでした。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:02:20.01 ID:dMWW0EJb0
こんな感じの、86/BRZのハッチバック出せばさらに売れると思う。
http://lh4.ggpht.com/_wS40_s20yY4/TT-1JaxHfeI/AAAAAAAARFU/WSWAnMLJX64/None.jpg
http://lh4.ggpht.com/_wS40_s20yY4/TT-1JaxHfeI/AAAAAAAARFU/WSWAnMLJX64/None.jpg
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:04:23.39 ID:8T2sRLVa0
>>857
そんなフォルム、日本人には受けません。
そんなフォルム、日本人には受けません。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:06:34.10 ID:dMWW0EJb0
室内が少しでも広くなるよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:07:22.47 ID:Zljp2s8N0
>>857
仮に大人気で飛ぶように売れて流行のスタイルに成っても俺は要らない。
仮に大人気で飛ぶように売れて流行のスタイルに成っても俺は要らない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:14:24.59 ID:GW+vExlN0
ハッチバックならカローラになっちゃうだろ名前が
んでAWDでターボ付けてカローラWRX
ここまでやれば伝説になる
んでAWDでターボ付けてカローラWRX
ここまでやれば伝説になる
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:14:52.69 ID:dMWW0EJb0
バリエーションを増やすと相乗効果で売れるんだよ！！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:17:33.02 ID:3j9mV4ur0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:22:33.75 ID:Zljp2s8N0
>>862
何時の時代の理論だよｗ
何時の時代の理論だよｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:55:09.86 ID:IbO25Qp80
>>857
うわっ、キモッ。やめてよね、アルテッつあん思い出しちゃうから・・・・・
うわっ、キモッ。やめてよね、アルテッつあん思い出しちゃうから・・・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:58:21.71 ID:/cz9n/ML0
FRでハッチは要らんよ、リアの剛性低くなるだけだし 7乗ってた時実感した
ハッチは素直にFFでいいやと思う
ハッチは素直にFFでいいやと思う
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:59:24.91 ID:/cz9n/ML0
あー、FFゆうても>857の車の事じゃねーからｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 05:33:04.71 ID:/DrXh+OB0
>>860
今のZはカコイイろ思わない
今のZはカコイイろ思わない
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:04:26.13 ID:Xh36TH500
この車乗ってる奴はバカしかいない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:01:25.10 ID:bFeMpZh20
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:31:06.53 ID:Xh36TH500
特に高級車でもないこんな車の車格で粋がれるってところがいかにもバカっぽいｗ
もっと速い車だっていくらでもあるのに
金がないからこんなボロに乗ってるんだろ？
もっと速い車だっていくらでもあるのに
金がないからこんなボロに乗ってるんだろ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:36:53.26 ID:zUkhkEm/0
このスレで粋がってるのは ID:Xh36TH500 でしたとさw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:37:17.85 ID:4gAqJYPzi
なにこのマッチポンプ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:39:21.92 ID:rnuP5Xo00
眼中にない車のスレになんて来ないよね… 羨ましくて仕方ないのかな(ﾑｰﾐﾝAA略
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:40:44.40 ID:Xh36TH500
幸せだなｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:46:40.60 ID:Ksbvxm8JO
そんなボロにすら乗れない
キングボンビーに言われてもねぇ…。
目くそ鼻くそwww
キングボンビーに言われてもねぇ…。
目くそ鼻くそwww
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:49:52.59 ID:Xh36TH500
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:55:31.56 ID:RvDopr/W0
お前が良いと思える車または乗ってる車教えて
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:58:38.14 ID:Ksbvxm8JO
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:02:18.19 ID:W0hP/Sa1O
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:03:50.97 ID:Xh36TH500
とりあえず乗ってるバイクはZX-14R
車のことは言いたくないな～
このスレに車名を出しても意味ないし
最近良いと思える車は出てないね
出たら買うし
車のことは言いたくないな～
このスレに車名を出しても意味ないし
最近良いと思える車は出てないね
出たら買うし
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:08:19.53 ID:Ksbvxm8JO
>>881
バイク名出すのは意味あるの？
バイク名出すのは意味あるの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:09:27.04 ID:RvDopr/W0
車の車種名出さなきゃ意味ないじゃん？
このスレの奴とお前の価値観の違いとか分かんないし？
あと良いと思う車に最近も昔もないと思うよ
良いと思う車教えて
このスレの奴とお前の価値観の違いとか分かんないし？
あと良いと思う車に最近も昔もないと思うよ
良いと思う車教えて
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:13:29.32 ID:Xh36TH500
バイクはあからさまに関係ないからこのスレ住人が何を言おうと関係ない
何を言っても一瞬で視界から消される哀れさの方が先に立つし
車名出すと車に申し訳ないと思っちゃうからね
現行じゃなくても良いのなら強いて言うならNSXとか乗っとけば良かったと思う
何を言っても一瞬で視界から消される哀れさの方が先に立つし
車名出すと車に申し訳ないと思っちゃうからね
現行じゃなくても良いのなら強いて言うならNSXとか乗っとけば良かったと思う
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:17:25.19 ID:Xh36TH500
価値観ということならこの車を買うぐらいなら俺だったらこっち買うっていうのを
指摘した方が良いのかな？
この車の最高グレードなら全込み350万ぐらいにはなるんだろ？
だったらインプレッサのSTIの一番安いやつなら買えるだろうからそっち買うかな？
ランサーよりはインプレッサ
指摘した方が良いのかな？
この車の最高グレードなら全込み350万ぐらいにはなるんだろ？
だったらインプレッサのSTIの一番安いやつなら買えるだろうからそっち買うかな？
ランサーよりはインプレッサ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:18:32.96 ID:/cz9n/ML0
性能に頼る事しか知らない方がバカっぽいんだけど
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:18:41.54 ID:Ksbvxm8JO
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:22:08.01 ID:Zljp2s8N0
このスレは、釣り師より構ってちゃんが多いのなｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:28:09.90 ID:Xh36TH500
NSXは強いて言うならってだけでNSXスレに書くほどのモチベーションはない
そんなことよりこの車に乗ってる奴のバカっぽさのほうがよっぽど面白い
街中で普段の不満を撒き散らすかのように無理して粋がった運転してる
風景とか俺からしたら笑えるんでね
時々一緒に乗ってる女もこの車見かけるとナマズ発見！とか言いながら指差して笑ってるぞｗ
俺がこの車について教え込んだからそうなっちゃったんだけどなｗ
そんなことよりこの車に乗ってる奴のバカっぽさのほうがよっぽど面白い
街中で普段の不満を撒き散らすかのように無理して粋がった運転してる
風景とか俺からしたら笑えるんでね
時々一緒に乗ってる女もこの車見かけるとナマズ発見！とか言いながら指差して笑ってるぞｗ
俺がこの車について教え込んだからそうなっちゃったんだけどなｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:28:11.83 ID:RvDopr/W0
僕はヴェイロン！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:35:02.11 ID:/cz9n/ML0
バカが嫌いな車乗ってる人見てバカ、っていってるだけじゃん
回りのみんなはお前が一番バカって思ってるぞ
回りのみんなはお前が一番バカって思ってるぞ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:37:10.37 ID:Xh36TH500
行き詰ると「みんなこう言ってる」みたいになっちゃう人っているよね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:42:34.44 ID:/cz9n/ML0
行き詰まると揚げ足取りとか人格攻撃しか出来なくなっちゃう人もいるよね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:45:30.47 ID:jaqP9pkt0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:45:36.37 ID:Ksbvxm8JO
>>889
ふーん。
なんか86かBRZに乗ってるやつに
いじめられてんの？
そんなバカっぽいやつ、
横につけて直接言ってやりゃいいのに。
好きなクルマのスレに書き込む
モチベがなくて、
バカしかいないスレに書き込むモチベーションて…。
ふーん。
なんか86かBRZに乗ってるやつに
いじめられてんの？
そんなバカっぽいやつ、
横につけて直接言ってやりゃいいのに。
好きなクルマのスレに書き込む
モチベがなくて、
バカしかいないスレに書き込むモチベーションて…。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:50:13.53 ID:9XADF/u80
いい加減許してスルーしてやれよ・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:52:59.21 ID:Xh36TH500
揚げ足は取られる方が悪い
というより揚げ足取りなんかしてないぞ
揚げ足取りされてると感じてるだけでは？
気付いてないんだろうけど人格は運転に出ちゃうんだよ
苛められてるとかも妄想だな
リアルで接触するほど俺は愚かではない
接触してないのにどうやって苛めるんだよ
発想が貧困すぎる
そういうところから改めればちょっとはマシになる可能性もあるのでは？
自分の乗ってる車のスレには時々書くよ
でも今は特に話題がないから書いてないな
何度も言うけどNSXは強いて言うならってだけで今となってはどうでもいい
というより揚げ足取りなんかしてないぞ
揚げ足取りされてると感じてるだけでは？
気付いてないんだろうけど人格は運転に出ちゃうんだよ
苛められてるとかも妄想だな
リアルで接触するほど俺は愚かではない
接触してないのにどうやって苛めるんだよ
発想が貧困すぎる
そういうところから改めればちょっとはマシになる可能性もあるのでは？
自分の乗ってる車のスレには時々書くよ
でも今は特に話題がないから書いてないな
何度も言うけどNSXは強いて言うならってだけで今となってはどうでもいい
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:59:57.40 ID:Xh36TH500
イメージなんだけどさ
たまにクラウンやベンツとかでやけに粋がった運転をしてる人がいるだろ？
そういう人の小物バージョン
これがこの車に乗ってる人の印象だね
これをバカと言って何が間違ってるのか全然解らん
他車でもいるけどこの車は特に多い
八割はそういうバカだからな
これって最終的にこの車をもコケにしてることになるんだぞ
そこら辺に気付くべきだと思うんだけどな
たまにクラウンやベンツとかでやけに粋がった運転をしてる人がいるだろ？
そういう人の小物バージョン
これがこの車に乗ってる人の印象だね
これをバカと言って何が間違ってるのか全然解らん
他車でもいるけどこの車は特に多い
八割はそういうバカだからな
これって最終的にこの車をもコケにしてることになるんだぞ
そこら辺に気付くべきだと思うんだけどな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:06:51.49 ID:Ksbvxm8JO
>>898
仮に事実だとしても
乗ってるんだか、乗ってないんだか
わからん人のスレで喚いても
解決しないよ。
みんカラの今、挙げたクルマの
オーナーのとこでも行って、
おまえらの8割はバカだから気をつけろ
って言ってあげれば？
仮に事実だとしても
乗ってるんだか、乗ってないんだか
わからん人のスレで喚いても
解決しないよ。
みんカラの今、挙げたクルマの
オーナーのとこでも行って、
おまえらの8割はバカだから気をつけろ
って言ってあげれば？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:08:35.80 ID:Xh36TH500
みんカラって何？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:10:24.69 ID:Ksbvxm8JO
詳しくはWebで
翻訳すると
ggrks
翻訳すると
ggrks
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:11:23.50 ID:PQBJFyUXO
みんカラ＝みんな唐揚げ大好きだろ？の意味だよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:13:21.93 ID:Ksbvxm8JO
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:19:05.03 ID:Xh36TH500
>>900レス直後に検索してみた
悪かったな
とっさに聞いてしまったんだ
俺のと同車種のページをちょっと見てみたけど俺には性に合わないな
なんか必死に自慢してるみたいで虚しく感じた
俺とは違う感情を車に込めてる人が参加するSNSなんだろうね
俺の言いたいことは俺の言いたいところで言うから別にみんカラでとやかくってのはないな
面倒くさい
悪かったな
とっさに聞いてしまったんだ
俺のと同車種のページをちょっと見てみたけど俺には性に合わないな
なんか必死に自慢してるみたいで虚しく感じた
俺とは違う感情を車に込めてる人が参加するSNSなんだろうね
俺の言いたいことは俺の言いたいところで言うから別にみんカラでとやかくってのはないな
面倒くさい
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:33:36.82 ID:4gAqJYPzi
ひとの車にとやかくいうキモいのになるよりは
自分の車好き馬鹿でいいです
自分の車好き馬鹿でいいです
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:35:38.28 ID:Xh36TH500
俺は車に言ってるんじゃないけどな
結局これなんだよな～ｗ
結局これなんだよな～ｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:57:53.20 ID:GW+vExlN0
車を所有する喜びってのが分かってないってのは分かった
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:16:00.95 ID:Xh36TH500
所有する喜びは持ってるけどな
スタンスは明らかに違うだろう
まずは>>898みたいなことを止めることだ
それは車を蔑み苛る行為なんだ
あと頭に上った血が下がったらもう一回考えろ
自分の命を守ろうとしてる人が誰なのか
ここが一番肝心なんだよ
スタンスは明らかに違うだろう
まずは>>898みたいなことを止めることだ
それは車を蔑み苛る行為なんだ
あと頭に上った血が下がったらもう一回考えろ
自分の命を守ろうとしてる人が誰なのか
ここが一番肝心なんだよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:16:06.46 ID:oE2GTipO0
ID:jXeeEiIQ0＝ID:Xh36TH500
時々金持ち自慢して荒らして行くのは全部この人だよ。無視しよう。
内容の気持ち悪さ、文章、言葉の使い方まるで同じ。進歩が無い。
時々金持ち自慢して荒らして行くのは全部この人だよ。無視しよう。
内容の気持ち悪さ、文章、言葉の使い方まるで同じ。進歩が無い。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:18:01.47 ID:oE2GTipO0
あと、書き忘れたけど異常な書き込みの多さ。しかも無駄な連投が多い。
多分心の病気を抱えてる。
多分心の病気を抱えてる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:21:19.47 ID:Xh36TH500
また妄想か
同一視することで直面しないで済むもの
これが肝だろうね
複数存在するということはより一般化してしまうということだからね
俺は別に構わんよ
これまた滑稽なだけだからなｗ
同一視することで直面しないで済むもの
これが肝だろうね
複数存在するということはより一般化してしまうということだからね
俺は別に構わんよ
これまた滑稽なだけだからなｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:30:58.84 ID:oE2GTipO0
妄想ではなく同定という。まぁ君は童貞でもある訳だが。
異常な書き込みの多さ、しかも全部86/BRZのスレ、粘着気質の異常人物と
考えるのが自然。
ID:jXeeEiIQ0 9位/2401 ID中（昨日）
ID:Xh36TH500 1位/1151 ID中（今日）
異常な書き込みの多さ、しかも全部86/BRZのスレ、粘着気質の異常人物と
考えるのが自然。
ID:jXeeEiIQ0 9位/2401 ID中（昨日）
ID:Xh36TH500 1位/1151 ID中（今日）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:33:59.08 ID:Xh36TH500
そんなんで頭を使ってると思っちゃうところが痛いんだよ
そしてその痛さは運転にも出てしまう
コンパクトを一つ卒業したぐらいの車でなんでそこまで頑なに粋がりを肯定したがるのか？
この部分に全てが集約してるんだろうね
そしてその痛さは運転にも出てしまう
コンパクトを一つ卒業したぐらいの車でなんでそこまで頑なに粋がりを肯定したがるのか？
この部分に全てが集約してるんだろうね
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:52:27.22 ID:3j9mV4ur0
何でスルーできないかね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:58:23.75 ID:Xh36TH500
結局>>869だな
じゃ、出かけるんで
じゃ、出かけるんで
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:12:45.94 ID:5Q72Agkv0
本当に気持ち悪いな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:44:21.30 ID:dKrQkPyn0
妻が言う。「みんなして馬鹿みたい。」 それで結構。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:32:23.88 ID:IV4XRAEp0
>>917
あの記事は２ｃｈの８６＆ＢＲＺのスレの事だったのか！！！！！１１
あの記事は２ｃｈの８６＆ＢＲＺのスレの事だったのか！！！！！１１
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:40:12.75 ID:ti1Px+uHI
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:44:01.09 ID:KzpfRgKE0
アンチぽいと例の金持ち自慢氏に誘導したがってるのは超僻みなの？
金持ち自慢ていうけど自分には自慢してるように感じられない。
あの程度で自慢なんて低空飛行の人生なんだねチミわｗ
でもそんなに自慢して欲しいのかな？
さてほんとはこんな話しないし、してあげないけど今日は特別に世間話してあげる。
最近銀座のラ○ンではBRZが2台ほど買える腕時計の抽選会があった。
参加基準は秘密だが、少しいうと普段ここで数百万の時計何本か購入者宛に連絡きて
某ホテルでパーティ行って抽選会したんだね。
誰か当選してたけど自分にもチャンスがあったのだからこれも運だ仕方ない。
なチミ達の知らないところでは500万以上の時計が右から左に動いてるのだよ。
こんな現実知りたくもないだろ、だったら世間話程度で金持ち自慢とかいってんな
こんな書き込み他のスレではないよあるはずもない、それでごろごろいるとか抜かしてる
バカが昨日一人いたけど妬み以外のなにものでもないわな。
金握る方程式一部書いてあげたのにバカだねホント
金持ち自慢ていうけど自分には自慢してるように感じられない。
あの程度で自慢なんて低空飛行の人生なんだねチミわｗ
でもそんなに自慢して欲しいのかな？
さてほんとはこんな話しないし、してあげないけど今日は特別に世間話してあげる。
最近銀座のラ○ンではBRZが2台ほど買える腕時計の抽選会があった。
参加基準は秘密だが、少しいうと普段ここで数百万の時計何本か購入者宛に連絡きて
某ホテルでパーティ行って抽選会したんだね。
誰か当選してたけど自分にもチャンスがあったのだからこれも運だ仕方ない。
なチミ達の知らないところでは500万以上の時計が右から左に動いてるのだよ。
こんな現実知りたくもないだろ、だったら世間話程度で金持ち自慢とかいってんな
こんな書き込み他のスレではないよあるはずもない、それでごろごろいるとか抜かしてる
バカが昨日一人いたけど妬み以外のなにものでもないわな。
金握る方程式一部書いてあげたのにバカだねホント
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:57:05.86 ID:KzpfRgKE0
20代のうちに中退して昼夜働き、25歳頃に5千万ほど貯めたら起業するんだよ。
5000万消えるかもしれないが、軌道に乗れば20代で会社売却していつでも
隠居暮らしもできるって教えただろ、やれるやれないは器だから仕方ない。
98％は器小さいのいばっかだし、女命だろうから道がそもそも違う。
自分なんてSEX何年もやってないよ美女と2000回以上やってもう飽きたから。
お金は使わない事に苦労してる、1回とがが外れたらなんでも買うようになってしまうから。
その精神を永続させるためにBRZなの、BRZならまかりなりにもバカにはされないし庶民が多い世の中で庶民に受けるから最適。
フェラーリのスレは別人種、つまり未だ精神が幼い見栄張りな人種ばかりだから話あわない。
で抽選の時計はランゲの高いほうのね、みんなは100万もしない時計でしょ、自分20歳で500万もってたし
19歳で16613さぶまりこんび買ってた、もうこのころから価値観ちがう。
5000万消えるかもしれないが、軌道に乗れば20代で会社売却していつでも
隠居暮らしもできるって教えただろ、やれるやれないは器だから仕方ない。
98％は器小さいのいばっかだし、女命だろうから道がそもそも違う。
自分なんてSEX何年もやってないよ美女と2000回以上やってもう飽きたから。
お金は使わない事に苦労してる、1回とがが外れたらなんでも買うようになってしまうから。
その精神を永続させるためにBRZなの、BRZならまかりなりにもバカにはされないし庶民が多い世の中で庶民に受けるから最適。
フェラーリのスレは別人種、つまり未だ精神が幼い見栄張りな人種ばかりだから話あわない。
で抽選の時計はランゲの高いほうのね、みんなは100万もしない時計でしょ、自分20歳で500万もってたし
19歳で16613さぶまりこんび買ってた、もうこのころから価値観ちがう。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:07:52.85 ID:KzpfRgKE0
あらあらちょっと多く書いたわね、この辺でやめとこうかしら
最後にシティ銀行に5000万以上入金してみなさい
するとアメックスのブラックカードって聞いたことあるでしょ
その類のブラックカード是非如何ですか？と担当から連絡あるかもよ
でもさ馬なんて余裕で買えるのにBRZ買ってるのって日本で私だけかもね
でもこの車買ったの誰にもまだ教えてないわ、いつも3台持ちなの
最後にシティ銀行に5000万以上入金してみなさい
するとアメックスのブラックカードって聞いたことあるでしょ
その類のブラックカード是非如何ですか？と担当から連絡あるかもよ
でもさ馬なんて余裕で買えるのにBRZ買ってるのって日本で私だけかもね
でもこの車買ったの誰にもまだ教えてないわ、いつも3台持ちなの
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:10:08.38 ID:IV4XRAEp0
くだらん御託はいいから
そのご自慢のＢＲＺで走った筑波のタイムでも書いて見せろや
そのご自慢のＢＲＺで走った筑波のタイムでも書いて見せろや
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:10:31.59 ID:KzpfRgKE0
だからほんとのゲイツみたいな金持ちじゃ御座いません
エンツォ程度なら余裕ですけど普通の個性が強い金持ちで結構で御座います
ところで知り合いの金持ちがどうたらこうたらと言ってましたけど
もちろんさっき書いた話ていどは聞かされてましたよねｗｗじゃーね～
エンツォ程度なら余裕ですけど普通の個性が強い金持ちで結構で御座います
ところで知り合いの金持ちがどうたらこうたらと言ってましたけど
もちろんさっき書いた話ていどは聞かされてましたよねｗｗじゃーね～
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:15:39.34 ID:4KGUXFyZ0
以上、自称お金持ちさんの、具体性に欠けるスレ違いの無駄長文書き込みでした！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:18:57.48 ID:KzpfRgKE0
筑波はショートコースですよね
いやぁ～そんなに気持ち入ってないですぅ
でもカーブでは結構タイヤ鳴きますけどぉ
女のレーサーもみんからではいるでしょ凄いよねタフで
特定されるから暫く個性隠そうと思います 文体もかえるよぉ
いやぁ～そんなに気持ち入ってないですぅ
でもカーブでは結構タイヤ鳴きますけどぉ
女のレーサーもみんからではいるでしょ凄いよねタフで
特定されるから暫く個性隠そうと思います 文体もかえるよぉ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:24:51.45 ID:KzpfRgKE0
じゃシティ銀行に電話して相談すればいいじゃん
それで富裕層の友人から聞きましたけど5000万以上常時預けておくと
ブラックカードに加入できるのでしょうか？てうまいこと探れよバカ
具体性あるじゃないか
でもさぁ86のオープンでても幌畳んだらトランクの積載性狭くなるから
使いかって悪くなるだろ、それでも売れるかな？それなら来年でる新型のISオープンのほうがいい
それで富裕層の友人から聞きましたけど5000万以上常時預けておくと
ブラックカードに加入できるのでしょうか？てうまいこと探れよバカ
具体性あるじゃないか
でもさぁ86のオープンでても幌畳んだらトランクの積載性狭くなるから
使いかって悪くなるだろ、それでも売れるかな？それなら来年でる新型のISオープンのほうがいい
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:49:41.36 ID:zUkhkEm/0
香ばしいな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:59:28.46 ID:dKrQkPyn0
自称金持ちが出てくると盛り上がるなあ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:07:27.97 ID:IV4XRAEp0
金をたくさん持ってるんだぜ！とか言っても面白くない
筑波２０００でどノーマル８秒出たよ
とか切り出してくれたほうがよっぽど盛り上がる
筑波２０００でどノーマル８秒出たよ
とか切り出してくれたほうがよっぽど盛り上がる
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:24:42.72 ID:jN4yJsM/0
本当の金持ちなら、ベンツやフェラーリのスレに行く筈だものな。
86/BRZという庶民の車スレに来る訳ないよな。
86/BRZという庶民の車スレに来る訳ないよな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:30:51.27 ID:9XADF/u80
金だけは持ってても心は貧しい人ってのは実際いますし・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:27:04.43 ID:sGg5FMb10
反応が多いからここに来てるだけどからなぁ
典型的な構ってちゃん
典型的な構ってちゃん
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:35:32.11 ID:ZhZGdTGPI
で、MCいつよ？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:16:43.97 ID:itYVbQp9P
構って上げるだけの人口があるのがこのスレだけって事よ。
金持ち自慢も人がいなけりゃ構ってもらえない。
リアルでは誰も構ってくれないからねえ？
金持ち自慢も人がいなけりゃ構ってもらえない。
リアルでは誰も構ってくれないからねえ？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:28:35.40 ID:xk0ZBZXI0
>>914
そりゃ、この手の馬鹿を弄るといい暇つぶしになるしｗ
そりゃ、この手の馬鹿を弄るといい暇つぶしになるしｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:31:08.26 ID:xk0ZBZXI0
>>936
リアルでは金も友達もないんだろね、きっと。
リアルでは金も友達もないんだろね、きっと。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:03:09.30 ID:6KcrzI0f0
>>857
俺はいいと思う。中途半端なセダンよりこれ
俺はいいと思う。中途半端なセダンよりこれ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:17:33.36 ID:V1mbVAe70
iei
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:26:23.11 ID:HZbaCEb80
サーキット見に行ってみたがあんなの新車でやるのは勿体なすぎる
エンジンぶんまわしてタイヤ鳴かせて、軽がやたらいたけど軽でも十分だな
ただレースコースのフォーミュラカーとS2000は流石にかっこいいな
シルビアとかクーペはドリフトコースに沢山いたがレースコースと見比べると遊びだ
貧乏性かもしれんがサーキットには小汚い中古車がベストだとわかった
86やスイスポも盆栽で街を颯爽としているくらいが似合う気ガス
エンジンぶんまわしてタイヤ鳴かせて、軽がやたらいたけど軽でも十分だな
ただレースコースのフォーミュラカーとS2000は流石にかっこいいな
シルビアとかクーペはドリフトコースに沢山いたがレースコースと見比べると遊びだ
貧乏性かもしれんがサーキットには小汚い中古車がベストだとわかった
86やスイスポも盆栽で街を颯爽としているくらいが似合う気ガス
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:35:21.49 ID:IV4XRAEp0
サーキットでコースアウトしたりぶつけたり
エンジンぶん回してタイヤ鳴かせたり
そういう小汚い中古しゃが出回ってからじゃないと買えない人はそうするしかない
エンジンぶん回してタイヤ鳴かせたり
そういう小汚い中古しゃが出回ってからじゃないと買えない人はそうするしかない
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:52:22.20 ID:xk0ZBZXI0
そりゃ、普段使いの車とサーキット走行用の車は別に用意するのが当然でしょ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:12:18.24 ID:jN4yJsM/0
>>943
サーキット用はナンバー無しなんだね。つー事はサーキットに持って行くには別にキャリアーがいるよね。
最低限三台いるな。そんな金が有ったら、86買ってない(´･ω･`)
タイヤ積めるだけでも、かなり嬉しい俺が居る。
サーキット用はナンバー無しなんだね。つー事はサーキットに持って行くには別にキャリアーがいるよね。
最低限三台いるな。そんな金が有ったら、86買ってない(´･ω･`)
タイヤ積めるだけでも、かなり嬉しい俺が居る。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:40:24.76 ID:xk0ZBZXI0
なぜナンバーなしと思う？
3台持つよりはナンバー取った方が安いだろ。
3台持つよりはナンバー取った方が安いだろ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:45:35.03 ID:jN4yJsM/0
>>945
保険料、重量税、自動車税.. (´･ω･`)
保険料、重量税、自動車税.. (´･ω･`)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:13:59.08 ID:4vCb6MOZ0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:35:57.38 ID:xk0ZBZXI0
なにより、日本で2台置ける家に住んでる奴は少なくないだろうが、
3台置ける家となると桁が減るだろ。
……キャリアに積みっぱという手もあるのかもしれんがｗ
3台置ける家となると桁が減るだろ。
……キャリアに積みっぱという手もあるのかもしれんがｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:37:46.84 ID:+KLdkEnm0
どうしてもお姉さんに買ってほしいそうです
ttp://www.youtube.com/watch?v=uTmH47oghBg
ttp://www.youtube.com/watch?v=uTmH47oghBg
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:41:42.28 ID:MzlpsuVL0
俺の知り合いはほとんど家に三台以上置けるスペースあるが
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:48:49.89 ID:r2vYHVES0
>>949
（・(ｪ)・）ﾉｼ
（・(ｪ)・）ﾉｼ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:54:51.71 ID:lbpwRbTO0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:57:52.95 ID:MzlpsuVL0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:59:45.88 ID:dKrQkPyn0
うちはどの車もフリーに出せる状態なら9台。
詰めれば13台置ける。
草が生え放題で面倒だから舗装したんだ。
詰めれば13台置ける。
草が生え放題で面倒だから舗装したんだ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:04:48.23 ID:Td/JwKoo0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:07:38.41 ID:v5zJZ0QE0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:10:32.91 ID:EnFZBxRd0
ttp://www.youtube.com/watch?v=cZscJPadm2c
ttp://www.youtube.com/watch?v=EgiWoQc34EM
ttp://www.youtube.com/watch?v=X6SoVC3Dp2U
ttp://www.youtube.com/watch?v=8Fk52IAm2sc
ttp://www.youtube.com/watch?v=EgiWoQc34EM
ttp://www.youtube.com/watch?v=X6SoVC3Dp2U
ttp://www.youtube.com/watch?v=8Fk52IAm2sc
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:31:13.01 ID:JKKWIKke0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:51:16.88 ID:38TI8hHM0
たとえ都市や近郊に住んでても借家の人は都会人って言わないんだよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:08:56.48 ID:nopgID8W0
>>955
アルシオーネが女性ユーザの方が多かったんだっけか
アルシオーネが女性ユーザの方が多かったんだっけか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:30:14.74 ID:9WQa2ADp0
アルシオーネで、アレしようね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:17:09.40 ID:qw2SVjCS0
やはり金持ちも最初は苦労してんのか
平凡なリーマンだからリスクなんて考えたことない
平凡なリーマンだからリスクなんて考えたことない
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 03:01:58.81 ID:l0STUl7AO
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 03:33:57.11 ID:A+DaaFOX0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 05:58:48.94 ID:xE4xebNu0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:00:03.80 ID:v5zJZ0QE0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:33:38.46 ID:l0STUl7AO
本だってスバルのCMはOL風メイサ(妊婦)が流れてたじゃん
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:18:47.86 ID:ZxWIsXIaO
毎日86(MT)乗ってるからたまにもう一台のミラ(MT)に乗ったとき86感覚で運転するからオットトってなるな。
やはり86みたいに曲がりませんね。ブレーキも効きません。坂道発進もなんじゃこれ、みたいな。
小回り利いていいけど。座席も高いから視界は広いや。
若干スレチか。
やはり86みたいに曲がりませんね。ブレーキも効きません。坂道発進もなんじゃこれ、みたいな。
小回り利いていいけど。座席も高いから視界は広いや。
若干スレチか。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:36:08.33 ID:6OQtWs1f0
>>968
軽はCVTが良いがブレーキは恐いよね。
軽はCVTが良いがブレーキは恐いよね。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:52:16.86 ID:QMFvL1l70
このクルマ初めて乗ったけど
エンジン音はフェラーリF40っぽいね
エンジン音はフェラーリF40っぽいね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:14:30.77 ID:M2Wfswq90
>>950
次スレ
次スレ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:02:02.35 ID:Xah091s5O
勢い落ちてるし合流でよくないか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:12:38.61 ID:Gaw1GW4e0
隔離で良いだろ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:24:16.23 ID:Xah091s5O
ここが本スレでしょ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:46:49.71 ID:IZ27MI/X0
隔離だったら86とbrzをさらに分けてみたらどうだろうか
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:21:43.11 ID:OXsc+XP70
ダメだろ。
BRZは書き込みがすくないし、
結局BRZ目的のヤツも86スレに来て情報を集めることになる。
BRZは書き込みがすくないし、
結局BRZ目的のヤツも86スレに来て情報を集めることになる。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:22:14.19 ID:Lq9xH0PO0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:33:05.97 ID:ZxWIsXIaO
>>977
なら86売ってメガーヌ買えば。
なら86売ってメガーヌ買えば。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:12:29.97 ID:D+2UckiHi
ハチロク買ったよ～
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:20:40.56 ID:LHdwo0XA0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:01:29.94 ID:Lq9xH0PO0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:06:49.37 ID:7gBHvEe50
青くてスバルマークつけた８６を見た。最初何か分からなかった。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:55:40.85 ID:DqkAdELw0
ちゃんと555ってペイントしてなきゃ駄目だよね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:18:11.56 ID:GTXsVgAl0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:24:12.66 ID:ZMSfYdHd0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:04:11.34 ID:Jn3pNMlq0
タコメーターとスピードメーカーの位置逆にしてくれえ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:17:28.98 ID:GZkF8ATd0
スピードメーターはデジタルのが真ん中にあるじゃん
デザイン的にはもうちょっとこだわってくれても・・・とは思うが、見やすいからいいかな。
デザイン的にはもうちょっとこだわってくれても・・・とは思うが、見やすいからいいかな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:26:23.70 ID:X0pMPX2s0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:29:32.86 ID:GTXsVgAl0
>>985
オプションなんてとんでもない！
お金のこともあるけど、この車買うことの嫁説得が大変で、
ＧＴのＭＴを認めてもらうので精一杯。
あっ、でも契約の直前のどさくさに紛れて、白にしたったｗ
いろいろつけたら、楽しいしかっこいいだろうなー。
985氏は、何つけたの？
オプションなんてとんでもない！
お金のこともあるけど、この車買うことの嫁説得が大変で、
ＧＴのＭＴを認めてもらうので精一杯。
あっ、でも契約の直前のどさくさに紛れて、白にしたったｗ
いろいろつけたら、楽しいしかっこいいだろうなー。
985氏は、何つけたの？
990 ：985：2012/10/22(月) 06:25:32.65 ID:ZMSfYdHd0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:39:07.14 ID:NxLpnyd20
スバルマークだけ部品で取って、
トヨタのディーラーに取り付けさせたら嫌がるかなあ？ｗ
トヨタのディーラーに取り付けさせたら嫌がるかなあ？ｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:36:45.37 ID:Q5DxCAUsP
993 ：エアコンスレのゆとり脳：2012/10/22(月) 10:27:45.54 ID:ySs3pRqD0
もうそろそろ終わりにしなよ
ネット弁慶がイキがってるだけで 「燃料が薄くなると燃焼温度が上がる」 の確たるソースなんて持っていないし出せない
具体例を上げてくれってこれだけレスを消費しても 「バカ、アホ、逃げるな、ググれ」 だもんな
結論 「燃料が薄くなっていくと燃焼温度も下がっていく」 でおしまい
ネット弁慶がイキがってるだけで 「燃料が薄くなると燃焼温度が上がる」 の確たるソースなんて持っていないし出せない
具体例を上げてくれってこれだけレスを消費しても 「バカ、アホ、逃げるな、ググれ」 だもんな
結論 「燃料が薄くなっていくと燃焼温度も下がっていく」 でおしまい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:02:44.61 ID:I0GB1MuL0
>>993
燃料が薄いと燃焼温度は上がってＮＯｘが出やすくなる。
燃料が薄いと燃焼温度は上がってＮＯｘが出やすくなる。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:06:48.88 ID:nfUTT11YO
>>993
誤爆?
誤爆?
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:11:16.64 ID:gDUy+Gfa0
燃料冷却の事も忘れないでね(´･ω･`)
手に付けたアルコールが蒸発すると冷えるのと一緒。
ドライアイスも個体から気化する為に熱を周りから奪う。
手に付けたアルコールが蒸発すると冷えるのと一緒。
ドライアイスも個体から気化する為に熱を周りから奪う。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:51:40.11 ID:GBhkmY7II
うめ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:31:15.54 ID:xU+2SuCm0
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:30:51.19 ID:lLr2W3Tn0
1000なら86が皆に年内納車
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:31:56.88 ID:lLr2W3Tn0
1000なら皆にＢＲＺ納車
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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