【ダイハツ】ビーゴ&ラッシュ 15台目【トヨタ】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
見た目だけかと思いきや悪路走破性もなかなかの小型SUV、ダイハツビーゴ/トヨタラッシュについて語るスレです。
縦置きエンジンFR/4WD、ビルトインラダーフレーム、MTあり(4WD)、センターデフロック可能(4WD)。

【ビーゴ】
http://www.daihatsu.co.jp/be-go/
【ラッシュ】
http://toyota.jp/rush/

前スレ
【ダイハツ】ビーゴ&ラッシュ 14台目【トヨタ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327059938/

過去ログ
#13 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289697007/ (スレタイは12台目)
#12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261202140/ (スレタイは11台目)
#11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235038676/
#10 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220114641/
#9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197445992/
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 16:19:29.90 ID:iovImy9e0
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:31:56.29 ID:Paw3SPmO0
良スレヽ(`Д´)ノボッキアゲスパイラル!
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:33:06.84 ID:Paw3SPmO0
上げようとしたら下げちゃったorz

モデルチェンジ期待∩(゚∀゚∩)age
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:46:58.73 ID:1Zx/ijAT0
質問失礼します
セルモーターの音が安っぽいものとそうでないものがありますが
これは前期後期で分かれてるのか、それとも寒冷地仕様と通常仕様とで違うのでしょうか
安っぽいほうは、チィシシシシッ、軽薄で質感の非常に低い音で
そうでないものはキュオキュオキュオッ、とミドルクラスの車のような音がします
車の印象を左右しかねない部分なので気になります
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:51:20.90 ID:R5nch9na0
神経質な方は最初からミドルクラスの車でエンジン始動したらいい
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 19:50:50.18 ID:osLZqohi0
>>5
生産時期かも
大震災前に頼んで納車時期不明だったが、納車されたらセルの音が安っぽくない
・・・通常仕様だよ

部品無くて代用したのかなぁ
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:29:19.61 ID:C2j5t2xo0
自分のラッシュに乗っけてるトランク用棚の材料と寸法をやっと測った。

《材料》
・600×450×17ミリの板2枚
・300ミリのイレクターパイプ6本
・900ミリのイレクターパイプ2本
・J-4ジョイント4個(イレクターパイプ用)
・J-113Aジョイント4個(イレクターパイプ用)
・ゴムアウターセット(A,Bどちらでも可)
・蝶番など板と板を連結できる金具

《備考》
・板は1200×450×17サイズになるように蝶番などで連結する。
・棚板支えは車軸方向に900ミリパイプを、進行方向に300ミリパイプとなるように組み立て。
・角などにゴムクッション材貼り付け推奨。
・板を設置出来たら、リヤシートの背もたれ角度で固定すれば全くがたつかない。

《完成画像》
ttp://219.94.194.39/up2/src/fu57686.jpg
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 21:53:37.71 ID:dochCw4f0
GJ
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 21:57:06.56 ID:zYQ2ylTn0
次期モデルもエンジン縦置きで行ってほしいなあ
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 00:10:40.10 ID:S4NA4uBT0
gazooだったけ?トヨタのサイトって。
そこの中古で

2012年式GL4WDの7キロが150万
2012年式GLの11`が135万

で売ってたけど数時間で売り切れてた、静岡県内の方のみへの販売。
150万のは初めて見るボディーカラーだったよ。業者が買ったんじゃないのかこれw

しかし、この価格で売りに出したのは何故?
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 00:43:31.03 ID:za9zy/ab0
>>1
乙あり!
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 00:50:33.41 ID:rYpuH30i0
>>11
俺も新車の傷物をT系の店で買ったけど値段はそんなもんだったよ
値引きと下取り分オプションつけて傷なおしてから納車
速いもの勝ちだからタイミングなんだろうな
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 01:38:04.79 ID:MKe2v+OO0
時期モデルは来年2月に出るの?
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 06:36:33.34 ID:Djb6aXoK0
>>14
そうなの?
ソースある?
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 08:37:31.35 ID:cCu3GF/D0
マイカーなんちゃらって雑誌のモデルチェンジ予想にそう書いてあっただけ。
実際にフルモデルチェンジがあるかどうかは分からないのでは?
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 22:48:25.22 ID:Dp71Kqlt0
来年2月にフルチェンならもう工場でラインに試作を流してる頃かと。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:25:09.70 ID:6YKTQLPWO
何だかんだこのモデルのまま10年以上行くだろ

現行のが中期型
数年後にマイナーチェンジした後期型が出て
2018年ごろに排ガスとかなんかの規制で生産中止かな

なんの根拠もない個人的な勝手な予想だけどね
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 01:07:09.67 ID:Qcmqp8bZ0
静粛性あげてくれ
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 02:27:24.76 ID:7zmj0Eim0
>>10
86の下にも後輪駆動スポーツ作りたいとか言ってるから
コンパクトなFRシャシーは捨てないと思う
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 14:32:18.85 ID:K7n5pOV+0
>>18
確かにこの手の車の過去を見てみるとモデルチェンジサイクルは長いな。
今年モデルチェンジされるRAV4だって、2006年から7年経過してる。
ジムニーなんかもう10年以上フルモデルチェンジしてないな。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 14:40:28.29 ID:l3LylwMM0
最近は時代がそうさせてるのかもしれない。
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:03:51.02 ID:o4DTjmFE0
ここでダイハツやトヨタのデモルチェンジ情報調べてるけど
なかなか出てこないね。
http://car-research.jp/daihatsu
http://jp.autoblog.com/toyota/
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:46:02.59 ID:QiwUbSMv0
ある意味、シンプルで完成されてるって事でもある
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:47:50.07 ID:rTsnUqUU0
好みの問題なんだけど、俺はバンパーは前期より後期の方がいいと思う。
後期の方がスレンダーに見えるから。前期は特に真正面から見た時にアンパンマンのほっぺみたいで
むっくり感がはんぱない。
前スレで前期の方が絶対いいみたいな言い方してた人いたけど人それぞれだよ。
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 03:42:08.17 ID:cyJg7I830
前期のほうがステアリングはスポーティーでカッコイイけど、後期のほうがライトのマニュアルレベリングがあるし
グリルのメッキも後期のほうがビシッと筋が通ってていいね
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 03:50:10.07 ID:t43kcpw60
>>26
前期もライトの調節ついてるけど
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 09:23:04.19 ID:MetRAr0K0
>>アンパンマンのほっぺみたいで

クソワロタwwwwwww表現うますぎる。そして俺はそんな前期が『ぽっちゃり系みたいで好き』
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 21:46:20.45 ID:QTbqm2/W0
http://www.youtube.com/watch?v=heu9T6kNjLI&feature=related
途中からビーゴが山の様に出て来るが
オフロード性能というより、ボディカラーの参考になるな。
黒も好きだが白もシルバーも良い感じだな。それぞれ似合ってるわ。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 23:07:02.20 ID:HqnhMF9C0
>>29
いいね
外人相手にこんな商売する気あるならオプションでいいから副変速機設定しろと言いたい
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 23:50:48.53 ID:Go6L7cs60
みなかみの奥の方に行ったらいるわいるわ
こんなに売れていたのかと思うほどすれ違った。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 00:05:02.00 ID:Ve7sgNIW0
次期型は2WD・4WDの切替を装備してほしいな
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 01:11:58.03 ID:gYUfy9pR0
>>29
ウイング無しのキャリアのみはやっぱキュートでいいな
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 07:09:59.03 ID:XrS4eiJ20
これは走行会なのか?激しいなw
傷がつきそうで怖いから日本であっても行く人あまりいなさそう。
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 08:25:48.37 ID:k3+NsFLR0
ここで台湾の鯖男↓
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:26:08.23 ID:RRA8mahF0
>前スレ956
ルーフレール後付けは、みんカラのラッシュかビーゴのどちらかに社外品を付けたというのを見た
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:44:34.34 ID:2qf0cmkS0
屋根に穴を開けての設置だろうから本来は新車購入時にオプションした方が良いのだろうか。
後付するなら雨水漏れや錆び対策をしっかりする必要があるね。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 10:38:25.26 ID:GDQ01WZr0
HIDってGLにしかないんだな
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 12:09:19.43 ID:W0M8Jisj0
前スレを見てルーフレールは車検証の高さも変わるから新車の時なのかなと思ったけど
屋根に荷物載せなくても洗車の時つかまる所があるだけでも十分便利なんだよね
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:29:06.83 ID:yshaOfX00
この車のMTってクラッチのつながる位置が高過ぎない?
しかもつながり始めてから繋がりきるまでの幅も狭すぎて非常に運転しにくい

6年乗ってるが最近どうにも我慢ならなくなってきたよorz
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:31:05.14 ID:TpA399fo0
6年乗って我慢ならんくなったってすごいな
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 20:09:37.00 ID:2qf0cmkS0
普通に満足して乗って3,4年で買い換える人に比べたら十分乗ってる方だな。6年は。
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 20:17:19.34 ID:W0M8Jisj0
調整してもらえばいいのに
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 22:00:02.09 ID:GDQ01WZr0
「兵庫県警 トヨタラッシュ」で画像検索すると後期の白黒パトカーが
出てきますねw 「小型警ら車 配属平成23年(2011年)」
45 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0/5:0) :2012/09/02(日) 23:15:29.85 ID:4we6EPb70
5MTで100km/h時の回転数教えていただけないでしょうか?
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:33:19.96 ID:xrFL+/Mz0
>>40
それ、車検に出してる店がそういう調整をしてるだけでしょ。
遊びをなるべく少なくして、磨り減らないようにするパターン・・。別の店に車検に出して調整してもらえばいい。
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 03:30:13.32 ID:X0btHdl50
俺も気になるんでディーラーや知り合いの整備士に聞いて見たが
油圧のクラッチはつながる位置の調整不可ということだった
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 04:20:27.89 ID:GJMcKTBx0
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 14:40:12.07 ID:b7cblqPs0
GLパッケージの2010年式で3万km未満で145万(諸費用別込)って安い?

新車でGLパッケージ買った場合とどの位の差なんだろう
リセールバリューや下取り車有りの場合を考えたら新車の方が得かな?
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 14:45:48.52 ID:b7cblqPs0
145万(諸費用込み)
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 17:44:21.38 ID:GQ3Mb8Tai
>>48
これやってもクラッチのつながるとこは変わらない
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:10:51.36 ID:KutwqLTPO
クラッチペダルの鉄パイプ部分を曲げて加工するなり
ワンオフすれば何とかなりそう?
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:22:06.47 ID:ei+ftC/L0
>>52
そりゃ何とかすりゃなんとかなるべよ。
そんなことしないでノーマルのまま己の技量で乗りこなせば解決。
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:58:34.07 ID:gMZ43Kia0
>>44
リアルパトラッシュか。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:23:37.07 ID:MLdJ2uls0
>>49
ナビの有無で違うと思う
ナビつき新車ならそれより大体100万高くなる
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:42:31.26 ID:b7cblqPs0
>>55
有難うございます。
ナビは必用無いのですが、ナビ付きで145万なら断然中古がお買い得って事ですね。
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:27:08.18 ID:KutwqLTPO
この車は値落ちしにくい部類だから新車で買えるなら中古はやめたほうがいいよ。
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:37:56.77 ID:nVe2dh/A0
>>54
ちょっと笑っちゃったw
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:41:25.11 ID:0KLqo06X0
>>45
3200回転
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 01:19:23.07 ID:1RL93Umq0
なんで7月はあんなに売れたの?ビーゴもラッシュも。
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 01:32:21.80 ID:yF6/kLTbO
林業関係とかの小型SUVを必要とする業者が大量発注したんじゃないかな
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 08:27:30.92 ID:rhSooEBf0
関西電力とJRも使ってるね
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 19:36:19.48 ID:IZAmbj/T0
同じ白色カラーのラッシュといつもすれちがうんだけど
女の子ね
ガンミするんだが、向こうは目を反らすうえに路肩のほうに寄るのよw
もう照れちゃってwデュフフウwww
あと黒ラッシュとシルバーのおっさんはこっちみんな!
JRラッシュと頻繁にすれ違うわ 東海地方ね 
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 19:59:43.46 ID:4sByyTEv0
>>63
それ、相手に嫌がられてるんだと思うんだが・・・。
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:10:29.30 ID:jDDydxgr0
色でだいぶ印象違うね

この車に一番似合う色はどれだと思いますか?

66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 07:45:39.51 ID:bv0lHC2S0
今買える色なら赤かな
中古なら黄色も
実車を見たら欧州車みたいでなかなか格好いい

ブリティッシュグリーンやプラムブラウンも落ち着いててよかったけど
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 09:58:17.21 ID:D0YC6aT90
なるほど淡色系より濃色系が似合うのね
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 12:31:06.85 ID:fV49RjuY0
プラムブラウンは光加減で少し赤く見えるかな?
アズキマイカは紫ぽいのかな?
これらの色の実物見たことないわー

黒も見たことないけど
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 00:13:26.71 ID:SlZ80wnbO
>>68
角度によって赤みがかって、パールも相まって晴れた日は
キラキラしていて凄くいいしラッシュに似合う色だね。

家のパールホワイトラッシュを見て運転して気に入った友人が、
プラムブラウンにしたが、ブラウン系の内装といい、ちょっと
羨ましいかったw

70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 01:04:10.23 ID:E7FAHq+/0
この車って意外と100km/hのタイム速いんだよね。飛ばす車じゃないが飛ばせる車でもある。
坂上らないっていうけどどんな下手な運転してんだ?orどんな高排気量と比べてんだ?と毎回おもう。

71sage:2012/09/07(金) 07:14:17.49 ID:fufzhG4G0
スマートエディションの内装はカタログではイマイチだが
実物はかなり良い。

キーフリーのーおまけかと思っていたが、内装で選ぶのもありだと思う。
問題点は実車を見れる機会がほぼ0な点か
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 07:30:11.98 ID:c6/fZUik0
RAV4は自衛隊にあるけどラッシュは無いみたいだね
アーミーグリーン?カーキーというのかな?
那覇航空基地に配備されてる
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 14:52:53.56 ID:SlZ80wnbO
先週、新色のオリーブ系のカーキ色ラッシュ初めて見たw
なかなか渋くて良かったよ!
ブリティッシュグリーンより、俺は良いと思う。
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 19:02:59.86 ID:xZqQ54bM0
渡り廊下走り隊のカップリングって
名曲多いよな…
メンバーの歌声も最高なんだけど
ロック系の曲が多い気がする…

アッカンベー橋のカップリング
若気のイタリアンとか
希望山脈のカップリング
猿のシンバルとか
バリバリのロック系で格好良いもんな

シングル曲は典型的なアイドルソングなのに
カップリングがロック系でバリバリギター演奏だと
そのギャップで萌えちゃうね…

希望山脈のカップリング
犬語を話せる男の子も結構良い感じだ…
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 21:02:29.53 ID:Q8oHOq370
オレが愛車のブリティッシュグリーンマイカの素晴らしさについて語ろうとしたらコレか・・・
7673:2012/09/07(金) 22:16:26.25 ID:SlZ80wnbO
>>75
いや…そのぉ…ごめん。。。
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 00:18:29.28 ID:phFe1XaY0
wikiにのってるのがそのグリーン?めっちゃいい色。
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 14:35:33.10 ID:XiX20naS0
ファミリアワゴンから乗り換えようかと思っています。
凍結した轍を走るときって、どんな感じですか?
車高高いから、左右振られやすいのかな?
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 14:21:49.28 ID:uT3frI7A0
http://www.youtube.com/watch?v=Lz_RuYYxtv4

どういうプロモーションだよこれw
ダイハツが悪でトヨタがヒーローになってるw
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 16:50:50.64 ID:c3NUmjW+O
バッテリー交換しようか悩んでます。

2年半使用の44B19L
週2〜3で乗って年間走行1万弱のペース
関東在住で雪山へは行かない

この車は最近流行りの充電制御車じゃないからあと一年くらいはもつよね?
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 16:54:11.77 ID:qH+0xPTC0
送料込みで2500円だから我慢して使うもんじゃないと思うよ
http://item.rakuten.co.jp/rca-02/40b19rsb/
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 17:07:13.63 ID:c3NUmjW+O
>>81
安いね(笑)
でも買うなら量販店で製造年月日や状態吟味して買おうと思ってます。
古いバッテリーを引き取ってもらえるし
これって情弱?

みなさんはどれくらいでバッテリー交換してますか?
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 17:14:26.78 ID:qH+0xPTC0
2回ぐらいあまり乗らなくてバッテリー上げてしまったて元気なくなくなったから
5年目の車検の前に予防交換したよ。新神戸のSXが載ってたと思う
普通に乗ってればもう2年ぐらい何の不安も無く使えたと思うけど安いしねw
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 20:03:12.13 ID:CL+J1k8kO
>>79
YouTubeの中で、イタリアなのかな?宝石店泥棒と、子供の
プレゼントを慌てて買いに行くテリオスのCM面白いねw
日本にもこんなCM流せばいいのに。

でもイカレたクレーマーがすぐ「危ない!真似するから止めろ!」
と言いかねないか…
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 22:38:38.35 ID:eKkrDlTFO
>>80
雪国であり、夏はほぼエアコン付けっぱなしで使用してますが、今までバッテリーを上げたことがない限り5年は持つはず。
それほど弱ることはないが、安全策で、ちょうど2回目の車検時に交換かな?
ちなみに寒冷地仕様。
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 22:57:36.84 ID:c3NUmjW+O
>>83
>>85
貴重な意見ありがとう。

貧乏性なんで2年保証のバッテリーを2年半で変えるのはまだもったいない気がして(笑)

サイズや使用環境にもよるけど、あと一年くらい頑張ってみます!
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 01:40:16.91 ID:crunQT5L0
え・・・バッテリーやっすwww俺は豊田のディーラーでいっつも¥8000ぐらい出して買ってるし・・・二年ぐらいしかもたない・・・
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 14:08:42.25 ID:RDb4n78VO
うちのディーラーは工賃込みで2万ですって言ってたよ(笑)

バッテリーはそろそろ交換時期ですとか言われても当てにせず自己判断がいいよ
詳しくはバッテリースレのテンプレ見てね
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 01:32:29.21 ID:lReXYi7y0
もちろん自己判断での二年。エンジンのかかり具合で決めてます。
90 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/12(水) 07:52:25.70 ID:XjACp9uv0
>>59
ありがとうございました。
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 17:08:52.33 ID:JMaRgCZg0
今日、ブロンズオリーブパールメタリックの奴見たけど思ってたより暗かった
もうちょいと明るめにしてオリーブを強調して欲しかった
92rぶさまる:2012/09/12(水) 18:33:04.51 ID:IdIkT9IW0
しろラッシュねーちゃんとすれ違わなくなった
黒おっさんと銀おっさんは毎日遭うが通勤時間ずらされたのかwww
時代はかっこいい車よりもかわいい車のることがブームになってるよw
車はかわいいほうがいいしww
93rぶさまる:2012/09/12(水) 18:35:41.77 ID:IdIkT9IW0
この車の男女比は 1:1ぐらいだと思うわ
今までガンミしてきた中でww
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 18:55:17.85 ID:m/fUrcJJ0
今、平成15年式(走行9万km)の某トヨタ車に乗ってるんだが、次の乗り換え候補に
この車のカタログ(ラッシュ)を取り寄せてみた。
MT車が希望なので候補は限られてくる。

一番下のグレードでコミコミ230万円くらい?買うのは来年か早くて次の決算時期。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 19:46:01.24 ID:zSYaXnu90
それまで残ってるといいな
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 19:47:58.62 ID:xegiIqDlO
>>94
四駆?
仮に四駆で一番下なら、こみこみ190もあれば、楽に買えるんじゃない?
ちなみに一番上の四駆ATで、マットとバイザー以外何も付けないとして、ギリギリ230で買えたよ。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 20:29:26.10 ID:m/fUrcJJ0
>>95,96
MTで四駆です。雪国じゃないのでFRでもいいかなとは思っています。
価格よく見てませんでしたw 200万あればいいのか。

せっかくなので四駆と思ったのですが多少の積雪ならFRでも問題無さそうですし、
その辺もうちょっと考えてみます。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 20:31:42.43 ID:XD7TYGax0
MTに2駆はないけどな
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 20:41:57.75 ID:m/fUrcJJ0
>>98
ああそうだった(´・ω・`)
だから四駆選んだんっだったっわ。
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 23:06:21.21 ID:lReXYi7y0
今更だけどこの車アイドリング静かでいいね
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 23:39:14.53 ID:u8u66YEV0
アイドリングは静かなんだけど、一速がうるさすぎる
てか、今の車はみんなアイドリングは静かだと思うけど
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 07:56:26.80 ID:gwF6cOpP0
>>92
そりゃ、君みたいなのに毎日ガン見されたら嫌だろ
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 15:28:39.86 ID:bpcVgJGe0
ずっとマブダチだよなおれら
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 16:13:45.72 ID:+p4G+XMn0
rush見るとガン見しちゃうけどな。駐車場で止まってたら必ず横にとめるww
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 21:43:08.08 ID:uhfvuZH7O
よく二度見されてる気がする。@プラム
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:25:43.02 ID:KrIA5E3H0
俺はすれ違うRush/Begoに対してはチラ見に留めてるけど、
駐車場では俺も必ず横にとめるわwwww
さらに、高速で前走するRush/Begoを見つけたら、後ろにつけて、
しばらく一緒に走ることにしてる。
これをやってたら、一度だけ、さらにもう一台後ろに入ってきたことがあったっけ。
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:48:37.46 ID:YcTdOHsT0
プリウスあたりだと意識せずとも3台並んで走ってたり
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 07:33:32.58 ID:MXGMHzCq0
まずラッシュをあまり見ねえ
フェラーリイタリアは3回みたのにビーゴは一度も見たこと無い!
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 14:02:09.60 ID:lJJq+AwA0
>>108
都会に行ったけど確かに見ない。
ウチ(田舎)だとジムニーよりもよく見る>ラッシュ
法人向けの車両も見る。
ただしビーゴに関してはラッシュ10台中ビーゴ1台ぐらいの割合でしか見ない。

あまりによく走っていて興味が出て試乗してみたいけど、試乗できるところが本当に少ないな。
しかもマニュアルは皆無で2WD・ATばっか。
それでもサイズ感が知りたいから試乗したい。
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 14:09:56.61 ID:G+4OnXPT0
この前ディーラーで試乗車見てきたよ。
見た目の印象よりかなり広い。リアシートもかなり倒せるので後席もゆったり。
後ろのラゲッジスペースも十分だった。
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 14:50:17.42 ID:/b/Z7VVJ0
ラゲッジは本当に中途半端。やはり後部座席をスライドにして選べる空間にしてほしい。
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 15:24:33.88 ID:/oTVhbym0
後部座席取り外ししちゃえばいい
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 15:50:27.97 ID:lJJq+AwA0
>>111
後部座席の座面を引き起こして折りたたみできるのは評価したい。
今は背もたれを倒すことしかできなくなっている車が多い(コストダウンが理由とか)。
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 15:54:35.67 ID:G+4OnXPT0
後ろのハイマウント・ストップランプはGLパッケージだけでなく
全グレード標準にしてほしいね。

あれ追突防止になるんだよな。
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 16:07:35.54 ID:/b/Z7VVJ0
>>112
いやwwwwなんていうかwww3人乗る機会が多くて。 すいませんっしたwwwww
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 20:16:07.84 ID:HgJzlpUs0
>>112
シートとり外しちゃうと構造変更手続きが・・・
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 20:16:43.22 ID:qtX4vjq50
リアシートの背もたれからルーフにかけてフレーム柱を通してリアシートの上下の高さをスライドできるようにしてほしい
背もたれの角度調整や折りたたみ機能は一切できなくなるがシートの上下調整ができるのはかなりの魅力
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 20:19:10.18 ID:mToMUjxq0
>>114
LEDじゃないってだけでリアスポなしのグレードにもハイマウントストップランプは
付いてますが。ていうか現行の車種なら全て標準で付いてるだろ今は。
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 21:09:26.95 ID:AuH+uUJo0
前席倒したらフラットになるようにして欲しい
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 21:32:51.50 ID:zUeCDa10O
リヤシートをスライドにって方が居る様だが、すぐ後ろにリヤ
タイヤハウス有るし、現状から前へスライドしたら狭くて座れない。
その前に、荷室長欲しければシートを倒せばいい。
リクライニング以上を求める人は、こういう類の車でなくミニバン
を選ぶべきだね。

俺がこのラッシュに求めるとすれば、リヤヒーターダクトだけだな。
寒冷地仕様でも付いて無く、真冬に子供を後席に乗せたら寒がってる…

121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 23:23:27.36 ID:u1IoaZah0
>>120
数千円で買えると思うんだがシートヒーターおすすめ
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 01:06:45.85 ID:Tj/o932N0
>>120
この車じゃなきゃ嫌なんだ。ほしいのは後部座席の足元の余裕。
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 04:30:07.09 ID:IpdMGRn20
ラブソングの歌詞みたいだな
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 09:06:52.81 ID:7Nm29jab0
>>122
後席足元の余裕はマアマアと思う。
荷室の奥行きに差があるとは感じる。
全長4mのクルマだからどこかにしわ寄せがくるけど良くできているほうじゃ?
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 11:15:04.69 ID:m/8kObcmO
個人的にはクーラーの効きが悪い以外は上出来
黒ラッシュなんだけど夏場暑くてたまらん
暑がりだから?
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 11:25:57.32 ID:7Nm29jab0
黒ではないけど同感
クーラーの効きが悪いのはガラスの品質も影響しているのでは?
フロントガラスからの熱線が全て透過してくる気がする。
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 12:17:05.86 ID:Tj/o932N0
>>125 126
ちょっとお金かかるけど天井のデッドニングで解決できる。
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 17:18:08.68 ID:IpdMGRn20
今日のトップギアは(今日といっても明日の深夜1時からだけど)日本特集だから、その繋がりでラッシュが出るかもしれない
確か赤いラッシュで草原を走り回ってるような企画だった
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 18:12:41.65 ID:zkD2B+wq0
>>128
情報有難う。予約してみる。
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 18:17:15.49 ID:zkD2B+wq0
俺はGグレードで決まりつつある。
メーカーオプションのルーフレールとリヤスポイラーがセットで¥52,500。
ルーフレール不要なんだけど、スポイラーだけ選択できるようにして欲しい。
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 22:21:16.49 ID:pCWsygPr0
>>129
キツネ狩りを真似て、ビーゴが沼地なんかを逃げる企画
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 22:39:56.69 ID:bKWvcPnu0
>>130
車業界って相変わらず抱き合わせ商法やってるのに指導は入らないんだ。
公的機関も自動車産業には楯突けないか。
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:01:43.52 ID:YRh9p+B/0
中古で選べなかったけどレールなしリアスポ有りなんだけど
リアスポいらないからレール欲しい
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:39:02.60 ID:zkD2B+wq0
ぶっちゃけ
スマイルパッケージやボディコートはオプや値引ザ材料として価値あるの?
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 18:31:42.62 ID:s/2VcGYB0
うだうだいわずに買っちゃいなww
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 19:39:20.58 ID:pCrrmKpRO
とりあえず一番安いのを素のまま買って
何か不満があったら一回目の車検で乗り換えればいいよ。
買い値の7割くらいで売れるからwww
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 13:54:14.95 ID:ShBfdaNj0
このスレの人達はどのグレードに乗ってるの?
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 18:19:27.28 ID:ShBfdaNj0
海外仕様はオプションが充実してるな。
http://www.youtube.com/watch?v=r7Jyvz9r0fU
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 19:00:06.47 ID:dr4hILnr0
剥き出しキノコ型のエアクリってないのかな
純正交換タイプはスポーツタイプでも変化は微妙みたいだし
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 19:23:15.27 ID:A6EZa6Wo0
キノコでも変化なんて音ぐらいだよ
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 21:11:44.52 ID:w7qsMbRr0
>>138
これの5人のりください。
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 23:22:17.64 ID:dr4hILnr0
>>140
そう、もうちょっと音に迫力がほしいなー
今は吹かすとシャーシャーいった雑音のほうが勝ってる感じだからもう少し低音がほしいけど
純正交換タイプで程よい音が響くやつないかな


こんな感じなら厚ぼったいエアクリBOXも取っ払えてエンジンヘッドがキレイに見えるし音もちょうどいいんだけど、どこの製品だろこれ
http://youtube.com/watch?v=XX9QGr13lc4
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 20:58:07.23 ID:r77y25IA0
2WDのサスは約1インチ低いけど、これを高くするには、ユーロサスを
オーダーして交換するしかないの? 

わずか1インチでも結構見た目違うんで・・・
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 21:44:51.47 ID:UL1NRImd0
4WDユーロサス装着していますが、多分
2WD(低い)→ユーロサスでそのままの高さ
4WD(高い)→ユーロサスで2WD標準の高さに変わる 
ではないでしょうか。
ユーロサスは2WD、4WDで2種類あるらしく、またHID装着車は
別対応らしいので、もしかして4種類も準備しているのかも?
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:13:58.74 ID:r77y25IA0
有難うございます。
なるほど、ユーロサスにしても結局同じなんですね。

HID装着車GLパッケージ以外のGかXの4WDを選ぶしか無いという事になりますね。
2WD車もローダウンじゃなくて4WDの高さが選べるようにして欲しい。
この車は2インチリフトアップしても似合うと思うなぁ。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 02:05:06.67 ID:RBoWTsS70
タイヤのロードノイズがうるさすぎるから幅を削るか、ロードノイズ対策してほしい。
regno grvはいてるけどうるさい。
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 21:24:56.50 ID:iWgKC+jZ0
↓このラッシュは4WDのサス高? それとも2WD標準?
http://www.youtube.com/watch?v=dqlj2Gfibmg
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 21:27:21.95 ID:l75YjGRd0
>>146
空気入れすぎ
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 23:29:18.92 ID:RBoWTsS70
>>148
いやいやw2.0維持w
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 23:30:51.58 ID:RBoWTsS70
おれが気にしすぎなんだな。でも気になるんだわ
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 23:32:52.46 ID:l75YjGRd0
>>150
窓開いてる
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 00:51:57.74 ID:wZrcF5Zz0
>>151
他にもっとください。窓はしまってるw
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 03:33:27.24 ID:K1+H7RQUO
>>152
半ドア
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 14:20:00.44 ID:wZrcF5Zz0
>>153
そろそろ限界だろ
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 16:30:48.89 ID:HFD6bkYW0
>>154
耳が良すぎる
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:42:17.53 ID:K1+H7RQUO
>>154
「社会の窓」が開いてる

157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 21:05:43.58 ID:tzPjdh2T0
>>146
耳栓をする
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 21:37:32.16 ID:RVneAki80
>>152
窒素充填(笑)する
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 23:27:08.51 ID:XC9Tijxx0
静音計画なるプラシーボ商品に手を出す
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 01:50:46.84 ID:VXxmtB7A0
純正よりうるさいタイヤはいちゃったの?
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 01:58:32.60 ID:17Nn5KNZ0
ふざけんなよwwwwおもしろいわありがとう。

>>159
それはすでに手をだしてる。

>>160
純正よりは圧倒的に静か。

気にしすぎなんだよな。ありがとう。みんなそこまで気にならないみたいで安心した
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 13:04:43.83 ID:Kmyu3kz/0
一旦は安心したけどもやっぱり気になってきた
みんなまだしぼり出せるはずだろ
何かないか、もっとくれ
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 13:41:59.18 ID:BnzYozRfO
ロードノイズなんて気にすんなよ
そんなの気にする車じゃない
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 13:44:32.97 ID:LlABrcwE0
>>162
フロントフェンダーライナーの内側部分に防音材や遮音材を張り付ける。
ドア内側などにも施工する。

もしくは、旧規格の軽トラに乗った後にこの車に乗る。
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 14:39:20.70 ID:17Nn5KNZ0
俺はもう別にいいからな。気にしていない。次にタイヤの小さい車に変えるだけだわ。こいつはあと10年は乗るけどな
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 19:09:09.86 ID:q/M4maMs0
もう一台の車現行クラアスだけど、音そんなに気にならない
細かい振動の多さのほうが嫌かな
このクラスの車はどれも似たようなものでしょ
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 20:12:58.48 ID:30DJ/Hzl0
>>162
車を買い替える
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 02:07:02.39 ID:z2bcgFARO
>>162
社会の窓からこじけた息子が顔を出してる
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 02:12:28.57 ID:w54jxP1z0
>>166
クラアスはロードノイズうるさいよクラウンの中じゃ やっぱクラウンは無音じゃなくっちゃ
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 06:58:10.78 ID:/WptkLBU0
嫁の初代イストをたまに借りると静かさにびっくりするよ
1300ccなのに俺のラッシュ1500ccMTと同等のパワーあるしね
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 09:19:57.03 ID:JgMP9dn+0
イストは4駆じゃないし、車体も軽いでしょ。パワーウェイトレシオが違うからしょうがない。
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 20:03:44.06 ID:rn/3Ftm/0
昨日20代の女性が黒ラッシュに乗ってた。
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 21:14:10.44 ID:xYy8tC4p0
きっしょ
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 00:24:58.68 ID:JgDlhLSK0
要するにラッシュのMTはパワーいい感じと
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 01:18:02.58 ID:YGsxD2Za0
トップギアのラッシュが登場する回は今放送してるね
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 07:52:02.68 ID:+4RGqLv+0
顔がかわいいからそら女もほしがるっしょ
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 09:24:08.86 ID:LWBXqxmG0
>>175
予約しょうと思ったが番組説明がGT-Rになってたのではずしてたわ・・・
再放送してくれんかなぁ

>>176
Xスマートエディションのカタログも女性のモデル使ってるな。
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 00:32:20.89 ID:SXu6IypM0
トップギア見た。見事な走りっぷりにしびれた。
リア片輪浮いててもあの走りあの駆動力って事はリアにLSD入ってるのかな?OPのLSD付いてる?
泥の小川に埋まっても前後の揺りだしで脱出できてる。すごいと思った。
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 09:03:21.22 ID:vFJID/bO0
>>178
どう考えても他車に引っ張り出してもらったんだろ
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 07:42:26.33 ID:3hh2nN9v0
多分そうだろう
走りっぷりは軽いクルマながらだね
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 15:08:50.50 ID:DOh4pf/c0
スバルからインプのオフ版?みたいなのでたな
いい車だろうと思うけど、コンパクトSUVって言うと、違うよなぁ
ラッシュビーゴみたいな車で新型ってほんと出ないな
だが興味ありあり。試乗してみたい
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 17:02:33.58 ID:JS7PvAp70
その辺は時期モデルに期待じゃないか

ダイハツの小型車製造のノウハウと
トヨタの燃費や質感、コストダウンの技術、
スバルの4WD、走行性能の技術を結集させれば
安くて走れて燃費がいいコンパクトSUVが作れるんじゃないだろうか
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 17:34:00.20 ID:nmvG7AB50
これだな。
http://car-research.jp/subaru/impreza-xv-4.html
ステーションワゴンを少し高くした感じで、スカイラインとかBMWもこのクラスを出してなかった?

スズキの新型SUVは明後日にワールドプレミア発表だな。
http://car-research.jp/suzuki/sx4.html

同サイトのトヨタのコーナーみたら今のところ次期RAV4とハリアーのみ。
ダイハツは出て無い。
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 17:35:20.15 ID:Y9zenbJC0
クロスオーバーSUVの流れは正直嫌だ
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 17:44:05.93 ID:nmvG7AB50
ラッシュみたいな背が高くて取り回し易いコンパクトSUVは欧州あたりでも
今後も需要あると思うけどなぁ
クリーンディーゼルとかハイブリッド仕様の新型が出たりして・・・
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 07:26:45.06 ID:mEB+mTeu0
マツダのデミオベースのSUVが予定されてるけど
CX-5の小型バージョンとして出ないかな
CX-7の小型版ならいらん
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 08:20:35.17 ID:OxHIIqRV0
どう考えてもcx-5の小型版
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 14:20:09.30 ID:HPJ3tqjS0
つまり雪道オンリー、クロカンは止めてね版か
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 14:29:31.82 ID:eLeyNZPt0
rush。何度乗り換えようと考えたか。でも乗り込む時のrushのフォルムを見るたび『やっぱこいつがいいわ』とおもわされる。
やっぱ見た目も大事だなと
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 15:09:26.78 ID:No+o4LGC0
そうなんだよなー小さいボディにいっちょまえに四駆らしいフォルムしてて、
でっかいタイヤ履いて、後ろにも背負って それでいてガチガチのSUVじゃ
ないからコンパクトカーとして問題なく使える
あんまり無いよなこういう車
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 17:20:09.82 ID:S+qEvjfT0
最近のSUVはボディサイズの大型化で太りすぎ傾向。
しかしタイヤサイズはあまり変わってないので、ボディしてタイヤが小さく見え、
よほどデカいタイヤを穿かせてリフトアップでもしない限り、ノーマルではアンバランスな印象を受けてたが

ビーゴ&ラッシュはボディ比に対してタイヤがでかい。このバランスが最高。
まさに四駆らしいフォルムだと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=dqlj2Gfibmg
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 18:58:54.52 ID:6dsMJa7L0
ガソスタから出るとき幼女に手を振られたわ
まぁおれがかっこいいというのもあるがちょいゴリラでモンキーだけど、
ラッシュ君の顔がかわいいからだろう
幼女に手を振られたいならこの車に乗るといいよ
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 22:11:37.36 ID:S+qEvjfT0
背面タイヤってホイールと併せて30kgぐらいあるのかな?
軽量化のために、はずしてカバーだけの人っている?
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 16:54:11.21 ID:ASMdlG9S0
ビーゴ・ラッシュはボディと一体化したあのタイヤカバーが秀逸だと思うんだけど
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 17:10:13.45 ID:a800+T0E0
>>193
せいぜい20`くらいじゃない?
納車して2週間くらいですぐに取っ払ったけど明らかにケツの動きが機敏になって、カーブでの気持ち悪いロールの動きも減ったよ
かわりにパンク修理キットでもどこかに入れときゃいいよ、ソケット電源の電動空気入れタイプのやつならパンク時以外の普段の空気圧調整や点検でも便利だしね

タイヤも1500ccに215/65は荷が重すぎるんで205/60に変更したら、
フライホイールを軽量化したみたいに別次元の動きや加速に変貌するし車高も10〜15mmローダウンして安定性と俊敏さが激しく向上していい感じだよ
見た目も前から見たらワイド感が増すし、横からだとロー・ロングな感じになる
でもメーターの誤差や銘柄の選択肢の豊富さやお買い得さを考えるとタイヤ外径650mmくらいまでの205/60か215/60かな
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 18:03:36.67 ID:Q3LnPMQb0
>>195
タイヤホイールごと交換だよね・・?
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 19:20:03.42 ID:k8yuyIz00
>>194
背面タイヤ&ホイールをはずしたいだけで、カバーはつけたままにするよ。

>>195
へぇ、背面タイヤはずすだけで随分違うんだね。やってみるかな。
燃費も向上するかな?

パンク修理キットはスプレー缶みたいな容器に入ったやつだよね。
あれ便利だよね。空気入れてくるだけでなく簡易的に空いた穴を塞いでくれる。
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 21:54:48.89 ID:H9PxV83P0
195/80R15 にしたら燃費良くなりそう
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 22:15:42.33 ID:a800+T0E0
>>196
ホイールは純正のままで普通に履けるよ
純正ホイール幅は6Jだから205/60との相性はピッタリだと思う
安いタイヤの選択肢が増えるからそこがかなり嬉しい
足がよく動くようになるから路面の追従性も上がるしドタバタ感が無くなって乗り心地も良くなった
実質ギア比5%ショート化のせいなのか回転部分であるタイヤの軽量化からか、加速は今のエンジンにもう100cc足したみたいな感じ
ステアリングもスムーズになったし連続するカーブでの安定感やキビキビ感が増したのが嬉しい
10〜15mmのローダウンになるから全体のスタイルはモッコリ感がやわらいで多少スレンダー?にはなった気がするけど
フェンダーとタイヤの隙間がやや広がるので(15mmくらい)気になる人は気になるかもしれない
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 23:59:47.54 ID:PbJyZe+00
安いタイヤはどうもロードノイズがしんどすぎる
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 01:30:18.57 ID:jJkld+as0
>>200
そのタイヤブランドってどこの物?
あまりに安いタイヤの場合は前評判はちゃんと調べたほうがいいよ
アジアンでもピンからキリまであるし、うるさいタイヤのほうが珍しいくらいだから
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 10:50:01.34 ID:XEGZRf9ZO
タイヤの外形変えると車検が面倒じゃん
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 13:28:28.00 ID:jJkld+as0
外径のプラス方向は厳しいけど
マイナス方向はゆるいよ
5%くらいなら余裕だしね
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 13:29:26.50 ID:a2JMIEUR0
車検場でホイールは裏のマーク確認したりするけどタイヤは溝だけで
サイズまでうるさく言われたことなかったな
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 14:39:48.18 ID:XEGZRf9ZO
タイヤサイズまでは確認しないけど
外形変えるとスピードメーターに誤差が生じてそこで引っ掛かる
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 14:45:30.17 ID:a2JMIEUR0
メーターなんて表示より高めで合図とか常識だしな
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 16:34:35.97 ID:BACqh9/h0
ひっかかるのはオービスだったり(ぁぁこわいこわい
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 17:42:08.14 ID:jJkld+as0
>>205
メーター速度が上がって見える方向(タイヤ外径を小さくする)に5%程度の誤差なら法規上でも余裕だし、まず通るよ
メーター速度が下がる方向(タイヤ外径を大きくする)は厳しくて確か3%くらいだったかなあ、それで法規上は一応ダメということになるけと、検査官の気分次第でピンキリ
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 17:54:19.32 ID:jJkld+as0
>>207
オービスにひっかかるほどの低速度表示になるタイヤ巨大化をしたら、まず先に車検にとおんないと思うよ
タイヤ巨大化の話題は今まで誰もしてないから参考までにだけども
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 21:33:32.40 ID:UAhGJC6u0
このラッシュのホイールはアルミ? それともキャップ?
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Toyota-Rush-India.jpg
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 15:45:18.62 ID:NJgWW6Aj0
アルミ

それがキャップだったら余計金が掛かるんじゃない?
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 17:57:01.31 ID:macM5l+v0
男ならテッチンホイールだろ
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 18:16:37.22 ID:w+zBp1SLO
純正アルミにスタッドレス履かせて
夏場は鉄チンだよ!!!
ワイルドだろ〜!?
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 19:42:45.76 ID:dLYIlkfZ0
スタッドレス3マソくらいでうってねぇかなホイールつきで
冬だけちょいちっこいタイヤはくのいやや
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 20:41:36.59 ID:Bfum9mPb0
世界まるみえTV見てたら、インドネシアで↓と同じロングバージョンのラッシュ
(サイドステップ、フロントバンパーガード付)が通り過ぎていった。

http://www.youtube.com/watch?v=_aMMgQuaMuA
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:09:13.17 ID:ytLl2X0d0
みなさんはマニュアル?AT?
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:38:03.74 ID:Fv72DAqY0
AT.マニュアルほしかったが・・・運転変わる事考えたらATにせざるをえない時代になってしまった。
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:46:45.06 ID:UgY2MuXp0
MTだよ。どうせ1人ですから
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 08:30:19.50 ID:OEftmkuV0
MTの方が運転が楽しいんだけど
渋滞の時が面倒なんでAT
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 08:32:26.10 ID:fxjp6nbm0
今、MT納車待ちなんだけど…。
今月からよろしくな!
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 08:35:20.92 ID:fxjp6nbm0
そんで、無駄にMTにVSC付けちゃった。この組み合わせ意味あるのか?
MTにこそヒルスタートアシスト付けてよ。なんでATだけに。
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 09:54:02.08 ID:9l1Kj0VE0
VSC付けるとフロントがVディスクになるから意味はある
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 10:09:03.39 ID:OEftmkuV0
>>220
俺も今更だけど買っちゃったよ。新型が出ても出なくても、いーや。
この10年で欲しいと思う車が無かったが、今年の夏にコンビニの駐車場で俺の車の隣でラッシュを見かけて
久しぶりに一目ぼれしてしまったから。

はずかしながら、それまでR&Bの存在を知らなかった。発売されて7年目で気付くとは・・・・
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 19:18:27.39 ID:Qg5UE6QV0
MTで買おうとしたらえーーーーーーMTっすカーwwwみんなAtですよwwとディーラーのおさんにいわれ
親にもMTやめろ屑といわれたが結局MTにしたわ
女の子の視線が熱いしももててる気がするしナイスなずんぐりむっくりだと思うよ
たまに心の中でムックって呼ぶし白だけど
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 19:24:07.94 ID:6V2ULVr+0
オプションは何を付けたの?
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 22:24:42.87 ID:Q536jNvYO
>>224
「ナイスなずんぐりむっくり」
なるほどと笑ってしもうたわw
227226:2012/10/03(水) 22:27:35.96 ID:Q536jNvYO
>>224
おっと、白のMTとは俺のと同じだなw
でも、女の子にはモテないぞ。
ドライバーが悪人顔過ぎるんでなwww
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 01:57:57.44 ID:rmlkZXZE0
オプションのSRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグって付けてる?
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 04:06:15.12 ID:nphQ6dSD0
リアスピーカーはなんであんな位置なんだろ、リアドアの下部なんてさ
そのせいでこのクラスの車の純正の中でも音がショボいというかスケール感が小さく聞こえるんじゃないかな
4スピーカーならCピラーの横くらいに置いてくれりゃいいのに
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 06:21:14.84 ID:X+qmNlH9O
>>228
LSD付けたら付いてない…同時装着出来ないんだよな。

>>229
そこでサテライト型スピーカー&ウーファーですよ♪

231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 17:18:59.86 ID:rOi/SFjm0
MTそのうち廃止されそうなふいんき
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 18:07:26.95 ID:7+IPmQTg0
その時はラダーも無くなりそうだな
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 20:56:52.08 ID:B6sBIpkb0
インドネシア版の7人乗りビーゴ欲しす
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 21:43:05.12 ID:kh7UxDvv0
MT続けてくれ
MTがあるから買った人も多いと思う
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 21:49:44.69 ID:1cFriogL0
>>233
これだろ。カッコいい。
http://www.youtube.com/watch?v=_aMMgQuaMuA
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 02:40:20.84 ID:iiLw5I730
MT乗らないとおもうけど。。。続けてほしい。最近の子はAT限定でとってる人ばっかだけどなー(男も女も)
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 10:59:03.07 ID:QKF6bLO60
MT自体乗ることが少なくなってる上に、授業料上がるからな。
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 13:03:05.12 ID:LN/soaXY0
カーセンサーに11万円のRUSHが出てるな
コミコミ総額129万らしいから諸費用で118万もとるつもりか
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 13:37:27.64 ID:ek5/3j4S0
後期型、平成21年式、走行距離1.7万キロ、ナビ付で11万円は破格値どころじゃねーな。
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 14:54:01.85 ID:iiLw5I730
>>237

昔は授業料高かったの?最近はMTの方が安い。
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 10:44:18.69 ID:I9qcVIry0
>>240
MTだと教習時間が5時間ほど増えてるはず。
今はMTの方が安いのか・・。
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 11:25:17.36 ID:NlMjPu6J0
当然ですけど授業時間多いのに安くなるわけがない
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 12:20:44.47 ID:lXmgd0rH0
導入直後はAT限定の方が高かったのよ
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 12:50:05.33 ID:QOIr2zU40
>>243
うちの田舎ではAT限定の方が安かった。MTより教習時間が少ないため。
今でもそうだ。
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 13:43:42.19 ID:HEQQku1Z0
こいつのクラッチはクセがあって乗りにくいな
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 15:08:43.73 ID:oJ0d9VTvO
前期はB24サイズのバッテリー乗せられるみたいだけど
物理的なサイズを大きくするメリットデメリットってなに?

B19サイズで十分?
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 15:24:44.86 ID:e9YxaFPy0
>>246
個人的には安いB19最高だと思ってるけど
寒冷地やオーディオやナビシートヒーターとか
てんこもりだと心配かもしれない程度だと思う
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 17:43:11.37 ID:E4rKYrwd0
やっべぇ今日 軽の女の子にじろにろみられちった
>>245
そうかぁ?ジム○ーとかブルーバードシルフィーのMT運転したが断然ブルーバードだわ
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 19:15:17.41 ID:9wKOMGug0
クラッチなんか調整次第
ギアがスコスコ入ればいいんだよ
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 20:31:09.08 ID:hyYpCJd70
地域によってマチマチなんだなー。すまんかった。うちの地域はATばっかでMT車両があまってる状態だから安いのかな。
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:15:32.84 ID:ZhY3b39A0
たまに旅行いくと、あんまり見ないのか車種名聞かれる
小さいのに立派なスタイルですね〜と言われた うれしい
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:27:13.40 ID:hyYpCJd70
決して小さくはないんだけどね。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 08:35:50.45 ID:eFwi919N0
ぼちぼちスタッドレスタイヤ買換えなきゃって思ってるけど
これは良かった悪かったってのあるかな?
韓国メーカーのは安いだけで効かないから止めとけって
言われてて、今まではウインタートランパスS1で乗用車
用より安いわりに効きも悪くなかったんで今回も4WD用
にしようかなって思ってるけど。
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 10:31:44.16 ID:nQjJqL4Z0
去年ブリザックのV1買ったが満足だ。
大雪で道路状況はひどいもんだったが、V1+ビーゴには無問題だった。
REVO2より安くてお買い得だったよ。
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 16:19:18.46 ID:azrDnEDq0
俺は、G50に突撃してみるつもり
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 20:57:37.60 ID:AD39jbtYO
我家のは親も乗るので、更なるアイスバーン重視でレボGZです。

257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 21:37:02.42 ID:Wc6UUShZ0
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国
258253:2012/10/09(火) 20:40:20.52 ID:xuEMgDeH0
TOYOのHPみたらウインタートランパスS1のサイズ無くなってた。
つうか同サイズはウインタートランパスMK4αのみ…
ブリのDM-V1と価格勝負かな?
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 13:30:24.69 ID:b1CHZnY50
もう少し大きかったら買うんだけど、小さいんだよなぁ
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 14:03:50.46 ID:M/98kx3b0
7万キロ超えてからロードノイズがうるさくなってきた。タイヤは交換したばっかなんだけど
ピラーとか変えるのもバカらしいしって事でフロアデッドニングしてもらったが中々いい。エンジン音も小さくなった
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 16:40:29.11 ID:0gSTpRU90
テリオスキッド見かける→ダッセェなSUVもどきが!
ラッシュビーゴ見かける→コンパクトだがマッチョな感じカッケー
デザインは拡大/縮小コピーしたような関係なのに
やっぱボリュームとの兼ね合いかなぁ不思議
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 19:35:48.33 ID:v6Ei6dimO
>>259
まさかのラッシュの良さを全否定w

>>260
いくら位かかりました?

>>261
是非とも貴方もラッシュオーナーのお仲間にw
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 21:35:01.94 ID:IRdiWNcI0
シートカバーを付けようと思ってるのですが
運転席シートのアームレストの外し方をご存知の方います?
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 21:54:07.58 ID:/Lt832Vp0
>>263
ディーラー行くと教えてくれるよ
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 21:59:17.42 ID:IRdiWNcI0
有難うございます。ディラーで確認してます。
カバーを外して、ボルトを回すだけみたいな
簡単にできたらいいのですが。。。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 00:51:02.17 ID:Sygwho1p0
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 01:38:01.45 ID:8CwBZUwoO
だめだ、あまりにもクラクションが情けない音すぎる。
ホーンを変えようと思うんですが、安くて重圧のある音が鳴る、お勧めありますか?
当然、1→2個に増やします。
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 02:16:03.26 ID:RdP+bfj80
あのしょぼい音はなんとかしたいけど電子ブザー系のかわいい音にしたいな
探してもないんだけどさw
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 02:28:35.89 ID:hjiMpMu4O
ダイハツ ピーコ&トヨタ おすぎ

え、兄弟車? それとも姉妹車?
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 14:49:58.12 ID:OXhmGBBx0
>>261
一応後継車という位置づけで
パッケージ大型化&小型SUVコンセプト継承のようだけど
デザインは全く別物だね。
インドネシアのCMなんか見てるとかっこ良い。
http://www.youtube.com/watch?v=_aMMgQuaMuA
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 16:16:19.31 ID:FkhiDkW0O
>>263
どこのシートカバー?
純正?車種専用の社外品?それとも汎用品?

自分もシートカバーを検討してたところです。
車高が高いせいかシートの縁のヘタリが早い気がする
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 17:00:18.34 ID:OXhmGBBx0
>>271
シートの保護にもなるんだよね。
純正は高いから、社外のラッシュ&ビーゴ専用設計のシートカバーで検討してる。
ヤフオクで1万ちょっとなので安い。
http://www.remakecollection.jp/seat_cover/cl.htm
http://shop.carview.co.jp/userid/1279858/item/119789/

ただ、今年の4月以降にラッシュ&ビーゴを買った場合は、後席ヘッドレストが3点になったので
1点分のヘッドレストカバーは自作する必要があるけどね。
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 19:11:48.54 ID:Rsv+tQzE0
>>269
発売当時
ラッシュ=哀川兄貴
ビーゴ=堂本つよしだったな
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 21:14:51.60 ID:4tJ4Qr6U0
2015年までに今のラインアップの半数以上はHVにするとかいう記事を見たんだが
ダイハツに出来るのかな
というかラッシュカタログ落ちしないよな?w
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 21:27:04.41 ID:RDyAV2NR0
装備的に見ても割高古臭い仕様で残るタイプと思う
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 21:33:31.88 ID:1EBaIQTy0
結局VSC標準装備になる前に販売修了だな・・・

購入検討中だけど、
新型車種が標準装備なのに比べ オプション価格10万近くするんじゃ装着考えるわ
フォレスターは現行型でも標準装備だったと思うが。
同じ売れない車でもイストは標準装備化されたのにね。
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 02:49:50.19 ID:F3WA3S/6i
vsc付けたらエスクードとも同等の価格になるよね
エスクードはvsc標準なのに
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 03:02:37.18 ID:uU+kFcA90
HVもアイドリングストップもいらないわ。
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 14:52:54.93 ID:I2pEVniN0
ディーゼルが欲しい
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 23:53:58.94 ID:9X5PzKWx0
型落ちより絶版の方がかっこいい
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 03:20:07.16 ID:a3UwCfFX0
絶版?
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 21:34:21.86 ID:YXN84IMm0
初期型だけどオートエアコンの真ん中の液晶表示のバックライトが
切れて交換してもらったら前はオレンジ色だったのが緑色になった。
別に問題は無いけど今の型の色は緑色なのかなと?
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 11:01:59.12 ID:AI12AV1UO
>>282
今年4月に新車購入者ですが、オレンジ色です。
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 15:00:20.41 ID:XmA7IEUN0
>>282
変な中古使われてない?
285282:2012/10/14(日) 20:35:02.66 ID:WaM/iocW0
>>283>>284
レスありがとうございます。
やっぱり未だにオレンジ色なんですね。
トヨペットのディラーで工賃込みで1,500円で交換して
今のところ不具合無し、雰囲気変わってこれはこれで
アリかなって感じなんで様子見してみます。
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 23:01:15.07 ID:fHjE6cNI0
中古車サイト見てると
ラッシュと同じ価格帯のセコで普通に4WDのエクストレイルやフォレスター買えるんだよな
維持費もそれほど変わらんだろうし
あんまり固執せんほうがいいのかね
悩むのー
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 23:26:58.30 ID:oSqJ1aec0
このサイズじゃなくても良い
ならこだわる必要なし
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 00:02:11.14 ID:RY/POfvF0
内装だけモデルチェンジしてくれんかな
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 00:18:26.95 ID:+idy5DT+0
>>288
同意
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 10:37:49.73 ID:ilLdMaNZ0
>>286
ラダーいらないならそれでよし
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 10:47:58.86 ID:sxaka5NLO
埼玉か群馬周辺で純正アルミあげるから純正鉄チンくれる人いない?
5本セットでタイヤつき
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 11:45:22.15 ID:u8uP9wFA0
>>286
エクストレイルやフォレスターが本命って事だね。
急ぎで必用で例えそれが予算上、中古でしか買えなくても、
気に入らない別の車をわざわざ新車で買うより後々後悔しないんじゃないの?
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 11:54:26.96 ID:QfoAGB8a0
中古の選択ならなんでも有りなんだからマジレスするだけ無駄
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 12:00:33.74 ID:u8uP9wFA0
>>291
なんでまた鉄チンを?
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 14:24:58.37 ID:sxaka5NLO
>>294
アルミより鉄チンが好きなんだ。
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 14:51:51.76 ID:BJwNvg+q0
>>295
叩けば治るしね(^^
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 15:17:36.89 ID:u8uP9wFA0
>>295
そういう事か。
山林道を走るために強度の強くて重いスチールに交換したいのかと思ってた。
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 17:02:13.36 ID:pKY2mXk90
>>294
車板に鉄チンスレがあるよw
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 00:13:28.33 ID:FfQ3BCjHO
>>285
オレンジ照明嫌いな俺には朗報www
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 08:48:49.70 ID:5cdXi32+0
いやいや、そこのディーラーだけかもしれんよ。。。
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 17:48:07.16 ID:A8h5DxPF0
多分そこの店長はピッコロ
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 17:59:03.63 ID:ZrSWbP3xi

メーカーがエアコン操作盤の補修部品作る時に緑のバックライトを誤品組み付けしたんだろうね
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 19:34:41.21 ID:QRDYoHHQ0
明るいオレンジはいやだな
薄めだら許せるが
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 19:57:39.58 ID:5cdXi32+0
純正のシートカバーを買おうと思ってるけど
ディーラーで発注するより、トヨタ部品共販で注文した方が安いかな?
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 23:33:45.96 ID:f7nHNWnqO
>>304
純正よりベレッツァのシートカバーがいいよ。
半額以下だしクオリティも問題なし
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 10:07:53.17 ID:8H64gyNb0
有難うございます。調べてみたら確かに安くて質も良さそうですね。
ベレッツァの方で検討してみます。
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 11:07:49.13 ID:rbK6eIOYO
>>306
ただ納期が時間かかるかもしれん
本当はクラッツィオのシートカバー欲しいんだけど
ラッシュビーゴ用ないんだよな
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 11:31:54.80 ID:8H64gyNb0
やっぱ専用設計じゃないと、布が余ってシワシワになるだろうからね。
ベレッツァの在庫調べてみたら
品番306:ラッシュ J200 / J210 適合年式:H18/1〜H24/4
ベーシックのグレーとカジュアル黒は在庫有りで他は△みたいだね。
http://www.bellezza-cs.com/search/zaiko.php?scid=212
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 21:25:08.69 ID:d6huhSfTO
最近、この車が気になってるのですが
中国制や韓国制の部品なんか使っていませんよね?
詳しい人教えてください。
中国制のエンジンが載った車なんて絶対乗りたくありませんので。
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 22:31:41.19 ID:vLnKBU/e0
>>309
上げて釣り乙だがまあマジレスしてやる。
お前さんが書き込みに使ったその携帯電話もたぶん中国産レアアース入ってるぞ。
そういう考えを完璧に実行したいなら無人島行って自給自足生活でもしなさいな。
尖閣おぬぬめ。
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 23:28:37.82 ID:d6huhSfTO
>>310
トヨタの中国制エンジンの欠陥知らないの!?
お気楽な人。
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 00:08:55.88 ID:qYA1NKwBO
そんなこといったら漢字使えなくなるじゃん。
日本の稲だって現在の中国雲南省あたりが原産地らしいしね。
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 00:15:21.69 ID:nzidUHqQO
中国製欠陥エンジン載ったトヨタ車の話だろ
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 09:21:11.66 ID:Km2wjX010
>>309
諦めて自分で製作してください。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 11:20:46.19 ID:d1W6lcsP0
ヨタで1500cc以下のエンジン作ってたっけ?
全部ダイハツ製じゃないの??
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 11:22:53.26 ID:ogaNDI/Y0
>>315
ダイハツに作らせる方向だったのにトヨタが譲らないw
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 11:39:41.95 ID:d1W6lcsP0
んー、1500cc以下のヨタエンジンってどんなのあったっけ??
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 11:59:01.94 ID:MOGbyVh10
NRはヨタだったかと
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 11:59:55.51 ID:MOGbyVh10
ごめんNRはダイハツだな、NZはヨタみたいだが
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 12:06:53.71 ID:d1W6lcsP0
なるほどNZか、今でも作ってるんだねぇ
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 16:10:00.86 ID:YALicH510
エンジンヲタw
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 17:10:48.26 ID:de7k6gYbi
>>319
NRはトヨタだろ
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 19:06:26.43 ID:1ZEnJIPu0
エンジンオタさんてきにはラッシュのエンジンはどうなの?
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 19:51:20.40 ID:u6M7sZwmO
ラッシュ乗りだが、始めからダイハツの車だと思って乗ってるよ。
だってエンジンルームにダイハツと書かれているし…(笑)
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 21:39:35.66 ID:bzFM4Ofv0
結構静音頑張ってる。エンジンが1800ぐらいあればいい車だとおもう。

1500でも愛してるけどなwwwwwwwwwwwちゅっちゅwwww
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 01:20:56.67 ID:iI39cXKl0
RVRとXVとコレとで悩んでる。
今買うとして、いまんな中立な意見聞かせておくれよ。
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 08:57:09.32 ID:O0OHlU0r0
どっちも新型で、クロスオーバーSUV的な車。
R&Bは発売後もう6年も経過していて、コンセプトもボディサイズも異なるのでは?
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 09:31:13.35 ID:O0OHlU0r0
ハイリフトが好きなら買っちゃいなよ。
http://www.youtube.com/watch?v=22yCIPG4TIg&feature=related
海外仕様のロングボディで日本では発売されてないけど
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 10:33:52.03 ID:MP7EzlGW0
>>326
何の意見だよ、デザインとか、機能とか用途とかあるだろ
まあ他の乗ったことないから比較できないけどなw
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 10:38:48.88 ID:3RSmnorG0
>>326
迷って買うと後悔する可能性があるから
どうしても欲しくなるまで我慢して後悔しようぜ
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 11:25:58.82 ID:n5wYTpouO
ラッシュビーゴはこだわり派と言うか
これじゃなきゃダメって思って買わなきゃ後悔すると思うよ。

これじゃなきゃって理由はなんでも良いと思うけどね
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 11:51:50.57 ID:O0OHlU0r0
俺はR&B以外に欲しいと思う車が国内外メーカー現行車種に1台も無かったので
迷わず先月購入しました。
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 14:38:28.86 ID:X2jT6KTt0
>>332
買った感想は?
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 15:26:11.53 ID:O0OHlU0r0
>>333
それまで存在すら知らなかったが今年の夏にコンビニで隣に駐車されてたラッシュに一目ぼれ、一気に購買意欲が沸いた。(>>328等の動画を見て更に)
もともと以前乗ってたサーフの様な腰高なスタイルが好きなので、GLではなくGの4WDを選択。わずか1.5cmの車高差でも見た目は大きく違う。
乗り心地、内外装はDラー展示車で確認。色やオプションは中古車屋を何件も回って現車で徹底的に研究して決定。
日本の道路事情に合う適度なコンパクト感、その割に広い内装、その全てを気に入って買ったので、逆に気にいらない点を探すのが難しい。
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 17:23:07.94 ID:O0OHlU0r0
あっ、一つだけあったわ。
2インチ程度のリフトアップキットが欲しいが、アフターパーツがほとんど無い。
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 19:29:35.64 ID:fzcQeqcm0
この車に乗りながらナンパすると成功率が2割ぐらいあがりそうだな
ガチでナンパ車だと思うよ
>>335
まずは泥除けつけて男らしさアップしておいたほうがいいかもしれんと思います
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 20:16:47.44 ID:X2jT6KTt0
>>335
参考にするよ
>>336
この車はナンパ成功率低いぞ
5ナンバー、小さすぎるSUVに乗りたい女はいない
やっぱナンパするならランクルかアストロでしょw
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 20:29:28.95 ID:fzcQeqcm0
>>337
おれがかわいいギャルだったらラッシュにのるけどなぁーー

まぁこの車にのってるやつでイケメンは見たことないがおれもゴブリン体系おっさんだし
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 21:24:04.79 ID:Mo6O4IYX0
まだいたんか車がステータスのやつ。そんな時代もうおわってんだろ。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 22:32:32.79 ID:NHUueBDA0
寒くなってきましたが、
冬用タイヤは何を使っていますか?
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 22:56:05.17 ID:RiINSAsP0
ラッシュのエンジンは2000〜4000rpmはゴロゴロ感がここちよく、いざ6500rpmまで回しても振動が全く出なくて非常にスムーズなところがいい
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 22:58:02.71 ID:fzcQeqcm0
>>339
いやいや、ただぶらりんとダライブするのが楽しいだけっす、いい車ですよ
男は女と車が好きな生物でして
>>340
橋石さんです!
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 23:58:10.98 ID:iI39cXKl0
この車は女子用でしょ。
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 23:59:31.05 ID:PQvewVxL0
>>326
ビーゴ&ラッシュは河原の階段登り降りしてもアゴ腹ケツ擦らないし
LSDオプション有ればギリギリ対角スタックから抜け出せるかも?
ローレンジ無いけどMTでテク有ればおk、もしくはATのトルコン増幅でなんくるないさー

RVRの方が雪道では強いだろうね、モーグルは無理諦めれ
XVは車高上げただけのインプ、雪道以外無理、新雪はギリギリ
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 01:07:31.91 ID:shDJNKh/0
>>343
だよね。
男は微妙だな。
さっきラッシュだと思ったらRAV4だった。
ラッシュとRAV4の間の大きさでエクステリアはそのまま、インテリア変えてほしい。
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 02:36:52.29 ID:RJ9R1MU5O
なんでコレ全長4005mmなんだよ
3995mmにしてくれたらフェリー代安くなるのに
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 02:52:24.96 ID:KYNIZt8J0
確か前期モデルは4m以内じゃなかったかな?
持ってる知人が力説してたの思い出した。
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 07:44:20.10 ID:E8q86Dw00
>>344
イメージだけだろ?
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 13:44:38.10 ID:shDJNKh/0
>>334
サーフと比べてもラッシュがいいの?
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 16:12:27.99 ID:GmD91jGd0
>>348
ダイハツニューテリオス(ビーゴの海外ネーム)の階段登り降り動画はつべに有るが

まあXVじゃ階段登り降りどころか土手登り降りもアゴ擦るから無理だな
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 18:59:49.94 ID:KXmqx9aV0
>>349
今でもサーフは好きだよ。もう生産されてないが。
もしアメリカに住んでたらタンドラ辺りがいいな。
日本ではサーフ位の大きさでも、普段の乗り回しとか、買い物とか
旅行で行ったホテルの狭いパーキングへの駐車とか、、もう面倒になってきてね。
前に初代ロードスターに乗ってたので、余計にそう感じたかもしれん。
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 22:06:20.54 ID:shDJNKh/0
>>351
サーフ、燃費悪そうだし、洗車大変そうなのに周りには多いよ。
立駐も入らないよね。
カッコイイ車だけど。
ラッシュも立駐入らないか…。
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 01:40:54.73 ID:jZfwCsvq0
XVの存在・・・ェ なんでこんな時期にあんなのだしたんだろう
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 08:37:16.65 ID:goKCtkgY0
XVはデザインとかも含めてなかなか良い車だと思うよ。
つかラッシュとまるでサイズも方向性も違うよね。
結局クロスオーバーSUV的な車が気になるって事でしょ。
気にいった車を買った方がいいのでは? 
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 15:19:39.31 ID:jZfwCsvq0
xv買うならcx-5買うかcx-3待つわ。
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 15:39:41.68 ID:BvQZui4kO
田舎行くと狭い路地多いんだよね。
小型車枠におさまる四輪駆動車が欲しいのにどれもこれも肥大化して
もう、ビーゴとシエラしか選択肢がない。
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 17:05:59.71 ID:goKCtkgY0
>>355
cx-5もいい車だと思うよ。
現行か新型を待つほど思い入れがあるみたいから、迷う必用は無いのでは?
とにかくxvもcx-5も、ラッシュとはまるで方向性が違う車だし。
自分が気にいった車を買うのが一番だよ。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 17:27:43.94 ID:szbTOqlc0
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 17:44:19.24 ID:+GGCRKhB0
たまにはスカイラインクロスオーバーも思いだしてあげて
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 20:39:36.48 ID:mH60sI4w0
>>358
かっこいいな、おれもこおカラーにしたいわ
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 21:31:16.53 ID:39bMBe0r0
カラーならcx-5のホワイトみたいなやつにしたい。タイヤまわり黒の
あれめっちゃいい 今乗ってるのは黒。
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 21:48:46.03 ID:ipHbrVNv0
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:05:13.63 ID:o+AFuAxa0
ビーゴで5シーズン目、そろそろスタッドレス買わなきゃなんだけどみなさんいくらでした?
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 02:41:26.63 ID:qloEAJGdi
>>363
横浜IG30
¥64800円
廃タイヤ&バランス込み
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 18:00:45.60 ID:ER017pNVO
>>362
ルーフレールの黒とで引き締まって見える
なんで国内でラインナップしないのだろう?
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 18:36:08.32 ID:zGGlVkcJ0
なぜか日本では
フェンダーにしてもドアモールにしても、
全てボディと同色化する事がデフォになってしまってるな。
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 18:49:39.64 ID:Ib/4xXzb0
ドアミラーも黒でいい
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 20:13:28.88 ID:AC4/RTlL0
これってちょっろロングで7人乗りなんだっけ?ちょっとロングで5人乗りを出していただきたい。
2000ccぐらいで
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 21:42:16.58 ID:eR9dOHDL0
>>364
ありがとうございます。参考になります。
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 03:24:11.79 ID:+GkA/ROM0
マイチェン前のクロワッサンみたいなヘッドレスト好きだったのに
やっぱ、むちうち対策とかでアカンかったのかな
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 15:04:32.88 ID:gmy+mpdIO
質問お願いします。
走行距離約2万キロ、毎日の通勤に片道80キロくらい走行。大体、60キロ走った以降、速度60キロあたりでアクセルを緩めると、ブォーンという音がします。ディーラーでロードノイズと言われ納得できません。つづく…
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 15:05:49.24 ID:gmy+mpdIO
ハンドルにわずかな震動もあります。デフのオイル交換以外は、新車時からディーラーが嫌がるほど(笑)しました。やはりロードノイズなのでしょうか?わかる方がおいでましたら 宜しくお願いします。
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 17:21:15.90 ID:W+l2N2mb0
>>372
ATですか?緩めてギア下がってエンブレかかったとかじゃないんですかね?

アクセルゆるめていきなりロードノイズが目立つってのはないかと・・・
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 17:55:31.49 ID:W+l2N2mb0
あとオイル交換ってやりすぎ注意ね。あんまり早いとオイルの性能がでる前に捨ててるようなもの
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 18:57:32.34 ID:IM8/QTszO
こいつ見た目は可愛いらしい感じだけど、中身は本格派
ヘヴィーデューティー仕様だから細かいこと気にせずラフに使って大丈夫だよ
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 19:05:23.93 ID:lOT4/yDE0
リアのドア開けて上下に体重かけて動かすとドアとれそうなほど
鋼板薄いのわかるよ。大事に使った方がいいよw
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 19:09:21.18 ID:C1GBe+U30
>>376
それ、テリキとかでも言われてる。
バックドアか脆い。
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 22:00:12.76 ID:gmy+mpdIO
回答ありがとうございます。
>>373
ATです。エンブレとかではないです。反響してブォーンといった感じで鳴ります。
>>374
エンジンオイルは1000キロ、2500キロ、5000キロ、以降は5000キロ毎に。ATFは1000キロ、5000キロで変えました。
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 22:10:56.87 ID:W+l2N2mb0
>>378

すごい気になるなら症状がでるキロ数まで乗ってディーラーに同乗して確かめてもらうしかないですね・・・
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 22:39:32.54 ID:CeDFcaJn0
ホイールスペーサーをかませて、
フェンダーギリギリまでホール&タイヤのワイドトレッド化を図りたいんだけど、
燃費とか走行安定性に影響するかな?
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 23:11:21.87 ID:wx+T+VLD0
ホイールサイズそのままで外に出すってんなら色々と癖強くなるかもぬぁ
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 23:13:04.22 ID:gmy+mpdIO
>>379
やはりそれが一番いいですよね。お答え頂きありがとうございました。

後部座席の足下の狭さ以外は気に入ってる満足してるので末永く乗りたいと思ってます。また皆さんの書き込みを楽しみにしてますので宜しくお願いします。
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 15:06:53.25 ID:875FnJYU0
>>382
俺も後部座席の足元の狭さ気になった・・・・しかしこのクラスのコンパクトカーの中では意外と普通だった。
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:42:51.88 ID:3g9+IMFU0
>>380
スクラブ半径がポジティブ側に変化するから当然いろいろ影響するだろうよ。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:53:17.51 ID:oF88laH30
>>381 >>384
色々と影響するんだな。諦めたよ。アドバイス有難う。
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:11:22.91 ID:s0I3ffgl0
ホイールスペーサーを片側の後輪だけに付けてラテラルロッドの長さの不適正から
くる車軸のずれを矯正するのはどうだろう?
どちらのデメリットがより大きいかという話。
調整式ラテラルロッドが簡単に手に入るならその方がいいが。
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 22:09:56.10 ID:KhIhRQU50
皆さんエアコンは内気循環、外気循環のどちらをメインにしてます?
もちろん排気ガスが篭るトンネル内とかは内気循環に切り替えるとしても
それ以外では、どのモードにしてるのかな?
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 23:27:58.47 ID:wZmudqEC0
サイズ的には、ビーゴ&ラッシュの方がいいんだけど
上位グレードにVSC付けると、フォレスターとかエスクードと価格変わらないんだよなぁ
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 23:30:53.00 ID:ueNE/C2I0
だからこの車は・・・『この車じゃなきゃだめ!』って人が買ってるんだって・・・・
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 23:59:12.27 ID:KhIhRQU50
>>388
俺の場合は逆にVSC付いたフォレスターやエスクードの方が100万円安くても
R&Bを買うな。理由はそれらの車種に興味が無いから。ただでも要らない。
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 01:16:52.62 ID:RJZSq9RT0
正直装備メンでみるとお得な買い物はフォレスター>ラッシュだね

排ガス割引もないし

なぜか俺たち変人はラッシュにのってるけど
たとえでいうとミニクーパーでもBMWミニよりローバーミニのがいいみたいな
感覚だと思うよ たぶんね
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 01:53:59.79 ID:O+sEHZxJ0
このクルマ背後から見るとリアウィンドウが
幅広い五角形というかホームベースのような形。
何であんな形なんだろね?
他の似たようなSUVとはそこだけ違うから
区別しやすっちゃしやすいんだけどね。
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 04:27:06.35 ID:miwrkJENi
なぜエクスードがあれ程やすいのか?フォレスターもしかり
世界の販売台数ではラッシュとテリオスでこれらと変わらないくらい売れてるはず

スズキがラッシュ作ったら最上級グレードで150万だろうね
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 12:26:40.33 ID:+5UpuV2f0
なんか忘れたころに現れるな比較君w
小さかったころのエスクードとか今は無きパジェロイオならともかく
そんなんと比較されても・・・ってしか思わんけど。
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 14:06:03.02 ID:rK910Z1a0
10年モノのパジェロイオ乗りがちょっと通りますよ 
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 14:06:52.55 ID:0edDeJuzO
ほんと小さな常用四駆が欲しいってのにコレ一択しかない現状が疎ましい
せめて全長を6ミリ削れやダイハツ工業設計者のボケぇ〜!
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 14:32:32.24 ID:1yM+cMDB0
>>396
メーカーはお前だけの為に車を作ってるわけじゃないんだよ。

考えが幼稚すぎる
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 16:55:22.61 ID:0edDeJuzO
バカ?
前期型が3995mmだったことの意味をなんだと思っている?
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:25:05.94 ID:Xvinwbbq0
この車いいね
パワー無さすぎて坂を登らないのが唯一の不満
2リッターが出たら買う
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:48:01.47 ID:Y/mJM/B0O
つまり絶対買わないってことだな
んなこといちいち宣言しなくていいよ
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:59:35.28 ID:Xvinwbbq0
つまり2リッターが出たら買うってことだよ
次期型でもいいからやってほしいな
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:04:49.43 ID:W9Rlf2cX0
RAV4買えないからってこっちくんなw
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:17:49.13 ID:Xvinwbbq0
この小ささでこの構造が好きなんだけど
カッコと広さもね
RAV4ならエクストレイルのほうがいい
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:22:43.26 ID:61KWxWDe0
>>402
RAV4って全然違うと思うのだが・・・
2代目なら後ろ姿が少しだけ似てるけど
フロントは全く似てないな。
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:31:10.38 ID:ucEAW7EF0
MTなら1500でも大丈夫だが、夏はエアコンで出力を食われるのでもう少しトルクが欲しい。
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 00:48:57.79 ID:EDR4jqVAO
前みたいにRAV4の2ドアで全長4メートル前後の車両が有ったら買ってました。

ちなみにRAV4の2ドアからの乗り換え。
パワーを取るか、コンパクトを取るか迷って、山道や田圃道を走ることが多く、さらに積雪地の田舎者だから、これにしました。
今は、この車種しか選べないのは残念でした。

オール込み楽々200万オーバーとは、普通の人は思えんだろうし、不思議なクルマだね。
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 13:24:47.45 ID:djyArs0Q0
Volkswagen Taigun
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 17:20:59.92 ID:8JdN+m1Q0
サイドステップは自分でつけるとき穴あけなければいけないの?
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 18:55:28.16 ID:MK2uXwk90
これってパワーとタフどっち相当のか分からんけど標準でデンソーのイリジウムプラグ
付いてたんだね。2万キロでNGKのイリジウムMAXに交換したんだけどちともったいなかった。
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 22:15:18.69 ID:truSmdCD0
車内でタバコ吸う人、灰皿どうしてる?
ボトルタイプの灰皿?
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 23:50:10.61 ID:1zuijxwCO
>>407
ダメ!
全長も全幅とも大きすぎる。
このサイズなら、いっぱいある。
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 10:36:07.44 ID:Rt6IKeTi0
>>410
ビーゴ純正の照明付き灰皿を使ってる。
夜でも適度な明るさで照らしてくれて不満はない。
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 11:05:29.11 ID:tdc/Opgv0
この車の納期は何か月くらいでしょうか?
ちなみに今契約して2か月弱と言われました。
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 11:09:50.11 ID:mcOSPlC90
じゃあ2か月弱ぐらいだとおもうよ
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 11:48:33.48 ID:tdc/Opgv0
>>414 ありがとうございました。
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 12:42:17.10 ID:6Dv57tBV0
>>412
有難う。買ってみるかな。
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 14:08:14.93 ID:HpasDNs00
>>413-415

ワロタw
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 19:11:57.87 ID:/Qpp6wM/0
今も九州でつくってんの?この車
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 19:29:01.52 ID:m4/eFCxRO
>>418
そういえば、ダイハツの九州工場は軽自動車のみの生産に切り替える
って言ってたね…いつからかは忘れたが。
その時普通車は、池田工場に移ると記憶してる…間違えてたらゴメン。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 23:31:19.63 ID:a7CweguM0
テリオスキッドのラインを流用して、
今年の6月頃から池田で生産してる。
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 12:32:53.93 ID:4Y0IZGo90
足踏み式のパーキングブレーキについて質問です。

通常ATの場合、左足でブレーキ、右足でアクセル、で運転しますが、

この感覚に慣れてると、エンジン始動時にパーキングブレーキを解除する際
いちいち、左足をパーキングブレーキに、右足をブレーキに移動するのって
感覚的に違和感ないですか?
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 12:38:51.44 ID:SxUqH/hlO
なんだ最近はそんな運転教えてるのか?
右足でブレーキとアクセルを踏み分けるのが正しい運転方法だぞ
パーキングブレーキは左足操作だが
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 12:43:59.06 ID:4Y0IZGo90
すみません。完全にボケてました。
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 14:53:49.51 ID:tSn2G6pt0
お前無免許だろwwwwwwwwwwwwww
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 19:53:24.20 ID:DqWPyer40
>>422
左足ブレーキってわりとやる人居るんだがな。
2ペダルで早く走るなら、必須なんだとさ。
この車に必要かは知らんが
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 20:31:39.37 ID:4Y0IZGo90
アハハハハハ
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 21:15:51.24 ID:SxUqH/hlO
仕事用にハイエース乗ってるが左足ブレーキは物理的に無理がある
キャブオーバーだとハンドルの軸が足元を左右に完全分割するからね
ビーゴ&ラッシュで出来るからといってそれが正しいとは思わないことだ
事故して他人に迷惑かけない絶対的自信があるなら好きにすればいい
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 21:41:21.26 ID:5BvBMSDu0
レーシングカートとか同じ理由で完全に左ブレーキだっけ
慣れたらなんでもないんだろうけどな
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 02:14:09.40 ID:DcaMttbA0
なんか妙な車だな。

・売れ行きとしては芳しくなく、バカ売れはしていない
・試乗もほとんどやってない
・そもそもそれほど生産していない
・製造元のラインナップ全体としては人気がない

・しかしユーザー1人1人に恐ろしく根強い人気・熱意がある
・指定買いする人が多い
・中古市場でも高値安定で、入荷したらすぐ売り切れてしまう
・新車の納期も普通の車に比べると長く、なかなか入手できない

ゲームで言えば2Dシューティングみたいなもんか?

車でこんな売れ方をするものは珍しい?
ジムニーはこうではないと思うけど。
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 20:26:01.71 ID:X4fQ1dN+0
>>429
海外でも人気がある

まさに2Dシューティングだな
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 23:37:02.25 ID:qa9niHIm0
ネイキッド
アメリカン
オフロード
ビッグ・スクーター
エロ

の要素を満たす車だからな
アメートーク的に
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 02:07:15.62 ID:NpTRuj2v0
まぁ無難な車だわな
とがった性能でもなく、形が独特でもなく
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 16:34:19.53 ID:W0mzaUmn0
無骨と呼んでくれ
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 17:57:23.13 ID:ReTNGmg9O
骨無しかよw
どうせなら武骨と言ってくれ
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 01:15:36.35 ID:78kL1OVt0
GL/4WD/MT納車しました。
で、12月でMT終わりと言ってました。昨日の連絡みたいです。間に合ってよかった(汗

トップで乗ってデジタル測定の表示で燃費15km/L出ました。この手の車でこれだけ出れば優秀かな。
長く乗るつもりだけど、次のMTの選択肢にこの車がなくなると思うと…
余計に愛着わいたし大事に乗りたいと思ったよ。
結構気に入ったからATでも買うかもね。そもそも他の選択肢もなさそうだしな。
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 08:56:24.37 ID:eGuhgeDN0
おめでとう!
決算期の9月に契約した人は、だいたい1ヶ月半ぐらいで納車なんかな。
しかしMTは今年一杯なんて。俺はATだけど。
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 13:53:34.61 ID:78kL1OVt0
>>436
サンクス!
契約は、9月下旬です。
MTだと完全特注扱いだから納期かかりますよ〜とか言ってたので
もしかしたらATなら少しは早いかも。
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 14:03:50.01 ID:lfdST0Op0
MT売れてないんだなw
大事に乗らないといかんな
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 14:12:21.65 ID:eGuhgeDN0
>>437
なるほど。契約時期も納車もほぼ俺と同じだ。俺はG/4WD/ATだけど。
内外装の販売店オプションを色々つけてる場合は、若干取り付け期間で差が出て来るかもしれないね。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 14:38:37.79 ID:yKvEOXQ90
MTで来年後半に、買おうと思ってたのに(T.T)
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 17:46:34.54 ID:kjyT3alF0
>>440
中古やすくなりつつあるから大丈夫だよ
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 21:27:38.84 ID:LZAp4E3r0
タイヤの径をフェンダーに干渉しない程度にもっと大きくしたいんだけど
現在の65からどのくらいUPできるだろう? 75のタイヤとか付けてる人いる?

ここまでするとリフトアップする必用があるだろうから、リフトアップせずにある程度まで大きいタイヤにしたい。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f596%2f362%2f2596362%2fp4.jpg%3fct%3d00c5e8028359
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 22:32:08.25 ID:nCvgBjXv0
新車がいいよね。MTなんて特にシフトレバー触れる機会多いし
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 02:45:48.93 ID:7b6i+in10
シフトノブなんて新品買えばいいけどさ

ATのみ試乗でMT買ったけど、この車を小気味よく走らせるにはMTのほうが向いてる
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 12:02:25.51 ID:qvGfwbD30
まじでMT消滅かよ?
選択肢から消えた
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 18:56:29.08 ID:+zjdXYtp0
特注扱いって書いてるだろ。お前の目は節穴か?
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 21:14:27.44 ID:lYmwPr8i0
>>524
今年一杯のカキコを受けて

特注品扱いだから〜のカキコだと思ったのだか

メーカーが受注生産とか言ってないのでは?
448442:2012/11/05(月) 21:23:50.12 ID:FHFd9dBa0
みんから見てたらラッシュ質問コーナーで
215/70/16はいけると書いてる人がいたので、次のタイヤ交換で付けてみるわ。
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:54:44.74 ID:ItCiv3Ew0
<おーい!未来アンカーきたぞー!>>524待機しとけよー!
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 13:07:31.84 ID:zzzZdOhi0
MTでクラッチ切ってコースティングさせると
デフなんかを傷めてしまうだろうか?
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:17:43.62 ID:YPguY3qo0
この車高過ぎ。
GにナビやVSC付けたらそれだけで総額250万じゃん。
1500の車の価格じゃねーよ
エクストレイル買えるわ。
こんなん買う奴って一体なに考えてんの?
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:34:02.14 ID:sgTubEqr0
ディーラーでさえナビはすすめてこないだろw
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:45:55.88 ID:m1409ElV0
>>451
大変気にいって買っちゃいました。
これ以外に欲しい車はないというか。。。
仮にR&Bより100万円安い他のSUVがあったとしても
全く興味がありませんでした。
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 19:00:17.12 ID:zfWNrsGd0
>>429
プロ野球でいったら、広島カープみたいな
位置づけなんね
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 19:14:03.96 ID:4Ku/qqB/0
>>451
購入当時はパジェロイオまだ売ってたんで両方商談した。
結果的に前に乗ってたRVRの下取りこみでの追い銭の
少なさでラッシュ買ったよ。
エクストレイルやエスクードはでかすぎて始めから眼中に
なかったな。
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:00:06.89 ID:h+CzHSzJ0
女はエクストレイルよりここっち選ぶんじゃない?
普段普通にのてってもおばさんや若い女の子がすげー見てくるし
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 23:03:48.94 ID:BDasKG4a0
>>451
確かに、1500ccだし、普通に考えればそうなのかもしれん。
でも、このサイズ、この造り、もっと上のクラスのSUVまで含めても、
自分にはこいつ以外眼中に無かった。
自分にとっては最高の相棒なので、別に高いと思ったこともないな。
時代の流れから察するに、今後これ以上の車は出てこない気がするので、
限界まで乗り潰すつもり。

>>456
少なくとも俺はそんな経験無いぞ・・・。
456氏自身がものすごいイケメンなのか、
或いは、きわめて独特な風体をしてるからなのでは!?
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 23:12:36.51 ID:YNxLBuqPO
>>457
同感で当方も購入しました。

こちらは雪国なので、乗ってる人のほとんどは、初老のおじさんかおばさん。
でなければ、河川、土木関係の公用車か業者の車がほとんど。(笑)
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 00:39:09.72 ID:zog/jyTE0
うちの近所は大工率も高い
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 16:11:43.43 ID:FN+APVjuO
大工・左官・配管工の定番はハイエースでしょ
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 17:26:55.11 ID:iAPL14nX0
20万kmは乗りたい。今は5年乗って8万キロ 毎日乗ってるから絶好調
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 21:40:09.54 ID:mO2mwE5e0
>>461
20万のったら捨てるの?
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 21:42:35.16 ID:9rhT7dlT0
この車はエンジンよりボディーの錆が出だしたらあっという間な気がする
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:24:24.02 ID:LohRDkSp0
錆対策はどうしてる?

オートバックスなどで例えばボディの錆に液体を塗ると黒くなって広がりを止める商品とかあるけど。
下回りは、車検などでブラックス噴射だっけ?あれでホイールハウスとか全部塗ってる中古車あるよね
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 03:54:39.15 ID:L/gkIhAZi
>>463
よく分かってるな
俺のはサイドシルにサビが出てから穴があくまで一年かからなかった
まめに錆び対策してたがサイドシルのパネルつなぎ目だけはどうにもならん
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 09:56:37.46 ID:RampiDAw0
錆の原因って何?飛び石とか?
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 09:57:57.28 ID:fFGHmpeP0
金属だから自然現象、結局どうやっても抑えられないよ
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 14:01:16.10 ID:9hmApYpR0
パジェロミニからこれに乗り換えを検討してるけど、
パジェロミニと比べて雪道や悪路の走破性はどんなもんだろ?
4Lが無い分劣る?
それとも倍以上になる排気量でカバーできる範囲?
豪雪地帯なので、年に何度かは駐車場からの脱出で4L使ってるから。
ちなみにパジェロミニにはメーカーOPのLSDを付けてて、ラッシュにはVSCを付けようかと。
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 14:14:06.82 ID:FzWSdmH70
>>466
塗装がゆるいかららしい。
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 14:51:26.44 ID:AQ+ltVKM0
>>465
サイドステップ付けたら、多少はサイドシルの保護的な役割にもなるかな?
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 15:19:36.93 ID:AQ+ltVKM0
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 19:29:46.98 ID:APglVJDG0
>>471
急な坂を降りて対地アングルの良さをアピールしてるが、
オフロードで問題になるのは降りた坂を登ることができるかなんだよな
この車の場合、なまじDACがあるおかげで下るのは簡単だが
登れずに奈落の底で立ち往生ということも十分考えられる
動画の坂なら助走付けて勢いで登れる程度の短い坂だが、
長い上り坂の雪や泥の道ならLoがないと厳しいだろう
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 19:31:33.84 ID:BloTcelg0
除雪されてる雪道ならラッシュ
されてないところならパジェロミニの方が上だろうな
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 21:33:25.81 ID:jXbNY0kV0
雪道で4Lが必要な時有るか?
特殊な趣味でも無い限りイランだろ
ひとシーズンの積算積雪が15mのとこに住んでるが
要らんな。
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 22:34:05.55 ID:8psN7ZMcO
>>468

>>471さんのレスに有るように、YouTubeで「DAIHATSU TERIOS」や
「TOYOTA RUSH」で検索したら、その走りの映像が沢山出てくるよ。
俺も北海道民(札幌近郊道央圏)だが、冬にわざと吹き溜まりに突進
しない限りLoモードは必要ないと思うが。
その代わりにデフロック標準装備だし。
後、TRC付けるとLSD付けられないので、俺はLSDを選択した(MT車)

それから、もうMTはオーダーストップ…在庫が無ければ、もう新車で
購入不可能になりました(悲)
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 22:45:49.71 ID:W+Hvbyb+0
>>475
まだ価格一覧や仕様にはMTのってるようだけど
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 22:50:07.72 ID:Qg+7Srm10
駐車場からの脱出で4L使うことがあるって書いてあるんだから、
副変速機無しのラッシュだと出られないケースもあるんじゃね?
478475:2012/11/09(金) 23:43:54.17 ID:8psN7ZMcO
>>476
今日トヨペット店長から聞いた。
今月頭にオーダーストップになったそうだ…残念だが。
今乗ってるラッシュ、大事に乗るよ…
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:09:15.23 ID:+Xq/r5EW0
5ATかCVTにならんかなぁ
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:52:14.15 ID:idKykh7o0
CVTのSUVとかいらん
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 19:39:30.26 ID:oCRM5qWp0
いや、ATもいらん。MTだけでok
アクセル踏みこむだけじゃスポーティーな感じしないし。
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:55:46.56 ID:x+bIl4V+O
アクセルワークだけで思い通りに加減速できるならそのほうがいいに決まってる
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 16:12:55.28 ID:8rfNaXJi0
スポーツカーじゃないからATでいいじゃん
おれはMTだけどさ
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:03:55.98 ID:Iva5WR040
既出のみなさんの次期型ラッシュへの希望まとめ

車重は1100Kg以下に抑え、車高はスイフトかベリーサくらいのスタイルの1500mmに抑え、6MT又は6ATのマニュアルモード付きを搭載、
120馬力以上で尚且つJC08カタログ燃費は20`以上、四駆は廃止でFRのみ、
すなわちミニクーパーのFR版ともいえる燃費のよいFRコンパクトが欲しいということでFA。
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:10:38.05 ID:WTbtR/+tO
>>484
全然違います!
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 08:52:06.47 ID:9HFEaNRyO
>>484
2WDのラッシュに用はない
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 13:28:21.41 ID:Gl+sPuIc0
ラダーフレーム+機械式4WD+MTは譲れんでしょ
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 14:03:29.34 ID:uBGZImyv0
>>484
??バカ?
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 18:01:14.34 ID:1VEjesNt0
先代RAV4サイズでビルトインラダーフレーム、MTか5AT、1.8l縦置きエンジン、四駆はリア機械式フロントブレーキ式LSD標準、車重1300kg台

これだろ
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 18:29:43.23 ID:qFd/Bicm0
普通にモノコックにアクティブTRC.VSCでいいじゃねの?
カローラクラスのボディ使って〜
ハイブリッドも有りか?
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 18:47:13.43 ID:GgfYUdUi0
いやいや、輸出を考えるとビルトインラダーぐらいはしとかないと外人の手荒い扱いに耐えれないっしょ
確かに先代RAV4は手ごろなサイズだったな
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 18:58:59.87 ID:2GPIgW0i0
>>489
それ、なんてパジェロイオ?
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:11:55.21 ID:cGewZsul0
エンジン1.8だけは賛成
他は今まで通りで良し
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:21:52.14 ID:DlbCKsYw0
シート倒したらフラットになるようにして欲しい
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 20:18:54.05 ID:qFd/Bicm0
>>491
ビルトインは、剛性は上がるが耐久性は落ちるんだがな。
入力の逃げが無い分局所的に無理が掛かり
クラックが入りやすいんだと。
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 20:23:39.22 ID:DZZftV1v0
おれは1.5lでいいわ
十分走るし、とりあえずグリルランプつけたいだけ次のボーナスで
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 20:29:42.92 ID:EcUORjoW0
震災やらなんやらで緊急避難とかなること考えるとルーフレール付けとけばよかったかなと後悔
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 20:35:18.05 ID:+qfL2BrZ0
個人的には副変速機(4L)は付けて欲しいなぁと。
轍も無い除雪されてない雪道とか超ぬかるみやガレた上りは
デフロックだけではちょっと心もとないというか現状では躊躇
しちゃうんで。
他は全長4m以下にしてもらえればってくらいかな。
499498:2012/11/12(月) 20:36:55.82 ID:+qfL2BrZ0
ああ、4m以下じゃなくて未満だな。
といってもフェリー使わなきゃ関係ないけど。
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 20:42:49.38 ID:OOMan8Yb0
G/4WD/ATです。
納車後ようやく休みが取れたので遠出してきました。

近所で買い物程度のチョイ乗りで12km/ℓ前後だったのが、
初めての遠出で運行距離30kmを過ぎた辺りからグングン伸びていって15km/ℓ超で安定した所で目的地に到着。
信号で頻繁にSTOP&GOの繰り返し、速度は60〜70k程度。無理なふかしもせず普通に運転。
それでもこんなに燃費が良いとは思わなかった。

信号のほとんど無い郊外の広域農道あたりで、もっと距離を延ばしてれば18km/ℓ辺りまでいったかな?
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 21:01:05.30 ID:g4GlEMkh0
>>489
縦置きにしたら、この車格だと4ドアは厳しいかも。
このサイズで4ドアは残してほしいので横置きは仕方ない。
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 21:04:13.65 ID:EcUORjoW0
そうやってFFになっていくんだろうな
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 22:21:59.20 ID:qFd/Bicm0
>>498
特殊な用途の方はジムニー(シェラ)をどうぞ。
副変速付きの四駆なんか三菱のなんちゃって四駆とランクルくらいしか採用しないだろうしね。
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 22:30:14.16 ID:DZZftV1v0
>>497
あとづけすればいいんじゃないですか
穴あけないタイプもあるらしいし

最高メーターで17.1くらいだわ
高速80で
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:08:46.91 ID:/7/2KC1fi
最悪横置きでもいいが、5MTとセンターデフロック付き4WDだけは譲れない
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 02:21:58.85 ID:/7hPXWz/0
巡航用に6速あったらな・・・とおもうけど1500だしなぁ
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 02:51:48.33 ID:nCtV6mhu0
MTなら1500で充分。ATでも充分だがMTにくらべるとやはり出力をもっていかれる分少し不満。
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 14:02:59.30 ID:NFaRV35i0
1740幅で室内広くして、エンジン1.8Lの5ATなら今すぐ買い換えるわ
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 14:53:19.68 ID:eXpZVH3B0
5ナンバー枠も譲れないポイントだな
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 15:04:21.69 ID:4e8dHPzx0
5ナンバー枠で室内枠をギリギリまで大きくしたら、当然フェンダーの出幅も制限され
4駆らしい凹凸あるフォルムでなく、ワンボックスみたいなストンとした平面フォルムになるな。

かと言って今のフォルムを維持しつつ室内枠を大きくしたいなら、3ナンバー規格に・・・・

ダウンサイジングのSUVの流れはこれから来ると雑誌で書かれたけど
現状、小型SUV自体が少ないだけに、R&Bの内外サイズバランスはこれ以上、これい以下でもない。
まさにベストバランスだと思う。
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 17:45:14.30 ID:Q3VOntMn0
>>510
四駆らしい凹凸って?
40・70はフロントはボンネット絞ってあっから、フェンダーついてるけど
基本後ろはストンだよ?
踏ん張り感出るようにフェンダーで膨らましたりしてた分にはイイが
RAV4あたりからキャビン絞って狭苦しいのが増えて
エクスとかキャビン広めに取った車が人気に〜
サジ加減が難しいのだろうが、パジェロioとか、デザインはうまかった。
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 18:19:29.14 ID:4e8dHPzx0
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 10:18:12.66 ID:zRcfF7iWO
話はズレルけど、現行プラドとかサイドが絶壁でカッコ悪いよね。
SUVならせめてラッシュくらいフェンダーが出てて欲しいかな
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:29:54.87 ID:ImENeR0y0
キャビン広々の絶壁ボディがどんなに人気でも、ボディサイズに対してタイヤが小さく見えたりバランスが変になる。
キャビンの大きさにフェンダー&タイヤのスケールバランスを比例させるなら、せめてサーフ位のスケールバランスにしないと。
でもあのクラスまでは必要ないのでビーゴ&ラッシュで調度良い。
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:53:45.66 ID:DMNfRnG/0
テリキ復活でもいいかもね
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 15:14:48.47 ID:pg5/tBtM0
幅はこれでいい。長さをもう少し 要するに海外版ほしい
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 17:55:43.34 ID:ImENeR0y0
それ同意
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:05:08.62 ID:HQQUtWJS0
インドネシアとかイタリアで売られてるヤツって全長長くて三列シートだけじゃなく
フェンダーが少し幅広くなってるんじゃなかったっけ
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:20:30.91 ID:pg5/tBtM0
そうなのか!じゃあ幅変えずに長さもうちょっとほしい。
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:44:38.15 ID:ImENeR0y0
>>518
あれは黒いフェンダーモールを付けたモデルでしょ。
基本モデルの全幅は同じでは?
http://id.carmall.com/en/new_cars/newcars_photos/toyota-rush-10019/
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:31:10.41 ID:pg5/tBtM0
>>520
これ本当にかっこかわいいな。5人のりでください
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:34:54.08 ID:U+6opMw80
ダブルエアコンとか日本仕様より豪華じゃんw
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:46:58.08 ID:AAH++6F50
海外版でたらすぐ買うのに
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 20:00:16.88 ID:pg5/tBtM0
俺も買うわ。乗り換える。
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 20:15:14.68 ID:ImENeR0y0
背面タイヤカバーもこっちのが良くね?
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 20:21:26.69 ID:Ype2/p0Y0
価格帯とか、他のモデルとの兼ね合いとか
トヨタ系の悩みなのかな?
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 20:25:02.29 ID:pg5/tBtM0
価格だけいえばTOYOTAはいつも強気だよな。。。
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 20:27:57.24 ID:U+6opMw80
高いモデルでも日本円にすると185万ぐらいって考えると恐らく豪華な分がお得だw
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 01:15:43.42 ID:C9t8xv/wO
国内投入祈念アゲ
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:57:10.30 ID:Z27bfdb+O
バッテリーってどれくらいのサイズ買えばいいの?

小さすぎず大きすぎずと値段の兼ね合いで
44B19Lか44B24Lのどちらかにしようと思ってるんだけど、
どっちがいいかな?


前期だからB24サイズが乗るお皿なハズ
後期はもっと小さいお皿らしい


38B19Lとかの小さくて安いやつでも全然余裕?
純正だとこのサイズだよね

ちなみに北関東の平野部で雪は降らないけど、朝はなかなか冷え込む地域
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:08:14.41 ID:5A1pdSYE0
>>530
安いB19で十分で困ることはないはず
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:29:08.48 ID:F/RihJaDO
ホームセンターでGSユアサの44B19Lと46B24Lが
同じくらいの値段だったんだよね。
38B19Lだと半額くらいになる。

44B19Lと46B24Lなら後者のほうが物理的なサイズと容量が大きいぶん長持ちしたりする?
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:47:00.91 ID:5A1pdSYE0
>>532
長持ちするかは車の使い方しだい
今積んでるバッテリーに不満があるのなら
容量でもサイズでも好きなのに換えたらいいよ
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 19:02:13.88 ID:Xpm78Z5O0
44B19Lと46B24Lが同じような価格なら24Lを買います。
数種類出しているのも理由があると思うし、多分通常価格は24Lのほうが高いだろうから。
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 19:24:40.70 ID:XDB/6PJp0
パナ送料込み2500円40B19
tp://item.rakuten.co.jp/rca-02/40b19rsb-t19/
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 01:54:53.08 ID:zA1nKHdk0
今購入を考えてます!GのLパッケージ4WDでオプションはサイドエアバッグくらいなんだけど、値引きはどんなもんでしょうか?
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 12:58:35.07 ID:rkTr3dFUO
GLって、なんで最低地上高が2cmも低いん?
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 13:28:00.56 ID:lKoFQyOx0
>>537
GLはディスチャージヘッドランプの関係で、2WD同様にローダウンせざるを得ないのでは?
俺はGにしたので、全高1705mmあるけど。
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 14:09:18.56 ID:lKoFQyOx0
>>536
価格コムの去年の書き込みで30万以上値引成功ってあったけど
地域差とかあるみたいだね。
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 14:45:14.22 ID:tlXb64PB0
>>537
都会街乗りファッション用って事なんじゃない
・・・まあ180mm有れば十分な気もするけど
ディスチャージとか雪国では微妙に評判悪いしね
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 18:13:30.00 ID:UbP09NQ70
おれは雪国でGLだがむしろGLでよかったと思うわ
これ以上高いと乗り降りしんどいわ
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 19:30:36.19 ID:LD9Bb7mW0
>>536
11月入ってから買ったよ。GL4WD 5MT納車待ち。
MOP+DOP15万ずつ程度で30万ちょっと付けた。
下取りなし。合計から30万ちょっと引いてもらって決めてきました。
頑張る人ならもっといけるでしょう。たいした交渉はしてません。

買う気は満々だったけど、これしかないって思われたくはなかったので、
5MT廃止ですか?って話はあえてしませんでした。
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 21:10:55.52 ID:YwAt0Fxx0
寺の中の人だけどMT廃止って初耳
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:02:50.30 ID:AysQBSRj0
メーカーの中の人だけど、同じく初耳
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:05:04.62 ID:NxM33SgY0
廃止ならいつまでも仕様や価格の掲載してるわけが無い
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:41:17.39 ID:LD9Bb7mW0
>>435
>>475
という書き込みもあるので、自分としてはいい感じに背中押してもらえたってところ。
真実は知らないが、webから消えてからじゃ選択肢が狭まる恐れがあるのでね。
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 05:03:59.72 ID:5BKxEuZ5i
初期型がへたってきたんで現行型へ買い替えたいのでお前ら金よこせ
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 13:46:41.34 ID:jrwGD6uZ0
>>547
ナンキロ乗ったの?俺も初期型だけで全然へたってない。ちなみに8マンキロ
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 13:55:14.94 ID:DbGkJARY0
>>548
サスとかはどう? あとボディの塗装(特に濃色車)やヘッドライトカバーのクリアさなど。
R&Bの初期型は結構見かけるけど、新車まではいかなくても、まだまだクリアで綺麗なんだよね。

RAV4の2代目とか、黄色くなってる車はよく見かけるが。
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:30:13.10 ID:rUytX/an0
こんちわー
中古だけど契約してきたでー!

みなさんなかよくしてー!
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:32:30.93 ID:/G4jl8S20
プラドの2.7リッター乗りはここに帰れって言われたんだけど
プラドの話してもいい?
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 00:01:33.35 ID:KeXC4zBUO
>>551
してもらわなくて結構です。
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 00:16:10.59 ID:3raVhziZ0
>>551

盛大にやってくれ。終わったらどこかへいってね
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 00:17:20.02 ID:hloVsXZ8O
>>550
いらっしゃいませ♪
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 00:19:37.38 ID:u1JNv2CP0
はっきり言ってラッシュはかっこいい
こんな貴重なクルマ次期型もあるんだろうか
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 00:46:30.37 ID:WOlV/AMq0
カッコイイというよりは、結構実用的な気がする。
見た目はランクルの方が…。
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 01:29:55.66 ID:umbzzh7h0
>>550
おめ!いい色買ったな
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 10:03:45.25 ID:QYIuliI+0
日産エクストレイルかトヨタラッシュで悩んでたけど、トヨタのディーラーは初めてだったし値引き交渉も宜しくなかったから日産エクストレイル買った。
最終的にエクストレイルはナビ付き245でラッシュと殆ど変わらないからエクストレイル。
でもなんだ、やっぱデカいし小回り効かないから後悔ばかりが先立つわ。
とりあえず五年乗って、次期型ラッシュに期待するしか無いかねえ。
>>489の形で出るなら三年で乗り換えるっかなーと思いつつ・・・
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 11:27:21.39 ID:niR/sgRK0
この手の車は販売店から見て定価でも殆ど利益が出ないらしいよ
・・・販売店のお偉いさんだった叔父さんの話だけどね
売れ筋の車なら、値引き+スタッドレスサービスなのにそれすら無かったからねw

まあ、今後も値引きには期待するな
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 11:33:22.07 ID:Dgw2YzXz0
俺は150ぐらいで買ったから250万も予算あるなら違う車探すかな
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 11:52:36.74 ID:fJ/EnM5L0
>>558
単純に値段を比較して買う人もいれば、その車オンリーで買う人もいるからね。
前者の方だろうけど、まぁ、エクストレイルにもそのうち慣れて愛着が沸くじゃね。

どうしても気にいらないなら下取りが高い内に売り払えばいいさ。
SUVで4WDで黒か白なら下取り高いよ。
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 16:38:59.28 ID:QfvIUg3J0
ジムニーは小さいフォレスターとかは大きいってんでラッシュにしたわ
高けぇな畜生なんか古臭ぇな畜生とか思ったけど、おいらの要求が
そういうニッチな需要なんだろうなと思って諦めた
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:58:22.37 ID:Wzb7+1Za0
>>557
なぜ、いろがわかったの?
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 21:11:31.09 ID:fJ/EnM5L0
今日Xスマートエディションのアズキマイカ色のラッシュとすれ違ったがカタログの色より全然カッコ良いな。
黒に近い落ち着いた色合いでグリルのメッキやヘッドライトが映える感じ
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:33:01.09 ID:fJ/EnM5L0
海外のテリオス見てたら、日本仕様と比べてタイヤ大きくね? 
ttp://www.quattroruote.it/listino/galleriafoto.cfm?mar=104&cmod=3667&ccar=L
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 14:31:34.96 ID:7M8qCOmb0
海外仕様は外装オプションも良いな。輸入して販売してくれるSHOPがあればいいのに。
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 14:42:10.63 ID:wmdV6iAIO
海外仕様を国内投入したら、他車種と競合して困るとメーカーは考えてるのかな?
このままだと、メーカーはラッシュ&ビーゴを売りたくないのかとも勘ぐってしまう。
ま、コアなユーザーには放っておいても売れてるのだろうけれど。
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 16:20:16.22 ID:Q7h6UXbq0
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 21:47:07.47 ID:7M8qCOmb0
この海外仕様のタイヤサイズ分かる人いる? これ位大きくしたいが
http://www.automocionblog.com/galleria/daihatsu-terios-dolomite-01/27

225/65R16でホイールは7Jくらいかな・・・
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 21:57:01.78 ID:CQiLFMgK0
235/60R16 かな
オーバーフェンダーverがそのタイヤサイズだった
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:05:55.08 ID:PUfiRksS0
http://www.autoblog.it/post/5428/daihatsu-terios-sport-concept
読めないけどこれが225/50R18なのかな
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:06:38.92 ID:FIH5D4om0
手持ちの資料だと、
標準仕様;タイヤ 215/65R16 ホイール 6J

EUマニュアル仕様;タイヤ 235/60R16 ホイール 6.5J

らしい。
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:08:08.49 ID:7M8qCOmb0
お〜有難う。幅235もあるんだ。やっぱこれ位あると迫力あるね。
特に2枚目、3枚目の写真とか日本仕様と全然イメージが違うな。
235で60R16という事は、タイヤ外系自体は688mmを超えないようにしてんだね。

フェンダーギリギリ面一になるホイール探して、235のタイヤ穿かせてみようかな。
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:33:49.86 ID:7PhpZDTH0
よし!オーバーフェンダーつけよう!茄子でたら。
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:57:03.17 ID:m0Br3DRt0
平均的な会社員の冬のボーナスが60万だとか普通に言ってるが
うちは30万あったら頑張ってるほうだ
東京と地方ではこんなに価値観が違うのかね
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 13:06:53.25 ID:8SOsLZkI0
ボーナス100万超えたし貯金もあるが、ラッシュ中古を買うかどうか迷い中。
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 18:13:37.36 ID:0QuTpq/T0
>>576
同じく。
買うなら現金で買うつもり。
でも、やっぱなぁ…。
海外版ラッシュか、>>489みたいラッシュでたらすぐ買う。
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 17:27:18.57 ID:40FZixKjO
キノコ型エアクリ無いなー
同じエンジンのbB用の物は簡単な加工とかで付かないかな
やってる人いない?
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 17:37:22.79 ID:4a87YoLL0
またお前か
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 20:15:11.04 ID:8l7WANkM0
>>548
発売してすぐ買った18年式12万キロ
運転席の下あたりのボデーがギシアンしてる
エンジンから異音
mtのつながりが悪い
後ろホイールハウスのとこの緩衝材みたいなのがひび割れて上塗りがボロボロ

バネとアブソーバーは10万で交換したから絶好調
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 21:42:13.77 ID:VSf89kR8O
>>580
MTの入り悪くなってるのか?
家にポンコツのミラMTも有るが、コイツが今12万キロでどのギヤ
の入りも凄く悪くなってるorz(発進時)
ダイハツ製MTって耐久性無いのかなぁ…
ラッシュ永く乗るつもりだったが、段々不安になってきた。
582sage:2012/11/24(土) 21:48:44.41 ID:RH49uWNQ0
ラッシュってエンジンマウントのへたりってギアの入りに影響しない?
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 22:01:45.96 ID:K3e+fiMZ0
シンクロがヘタってるかもね。
ギヤ逝く前に見てもらえ
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 22:33:20.62 ID:4a87YoLL0
発進時とつながりは別と思うがマウントやブッシュやシンクロぐらいしか出てこないなw
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:50:28.82 ID:lhIyUrkT0
まだ勝手1年目で絶好調だわ
mtね
586580:2012/11/25(日) 01:16:44.41 ID:5nOk4Jxh0
>>581
入りが悪いですね
一回だけ2-4に全く入らなくなったこともあった
ミラはロッド方式で変速だからマウントが逝って入りにくくなってるのでは?

>>582
ラッシュはケーブル変速のフニャチンだからマウントの影響は受けにくいと思います
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 16:47:09.37 ID:KpYbodAx0
後期モデルに買い替え
588581:2012/11/25(日) 19:38:21.97 ID:EmZEXTrMO
皆さん、スレ違いのミラ(L710V)のアドバイスまで頂き感謝っす(;_;)
もう塩カルでやられて錆サビで腐ってきたポンコツなので、近間通勤等
不動になったら何とか帰れる範囲内でしか使わないので、そのまま放置
プレイします。。。
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:44:29.28 ID:ubMYYwjU0
http://eurocarfans.jp/?p=8789

全幅1720程度でこれは良さそう!と思ったら、プラットフォームの都合で
FFしか出ない予定だったでござるの巻
なかなか思い通りに行かないもんだな……


ベストカー情報(笑)だとトヨタが150万FRスポーツ出すのに、新規の縦置き用
小型コンポーネンツを色々作る見たいだけれど、ミッションとかエンジンとかを
共有できないもんかね、次期型があるのであれば
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 00:50:58.16 ID:DHGeAm450
>>589

なんか色々おしい(デザインが)
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 03:47:29.61 ID:CVBuAJdc0
この車エンジンの遮音はイマイチだけど
ロードノイズはけっこう静かだな
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 06:49:26.11 ID:DmZ6WCjJ0
>>589
日本で結構売れるかもしれんね、ドイツ車好きに
まぁ普通の人はラッシュを選ぶだろう
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 12:43:07.60 ID:Ztabk38U0
2Lディーゼルターボで200馬力が20km/l走っちゃうとかすごいな
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 12:58:48.89 ID:Ztabk38U0
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 14:21:58.98 ID:bqASE3YV0
RAV4はだんだん普通の乗用車みたい形になってきたな。
NEWモデルはそのまんまオーリスだな。
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 18:06:21.48 ID:iaMarEN2P
今日の大雪で慌ててレボ2買ってきたぜー!
頼りにしてるぜ俺のビーゴちゃん!
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 20:40:03.62 ID:YCNcT8ski
慌ててB5買ってきたのかと思ったぜ
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:03:28.82 ID:HwNcE7YC0
週末スタッドレスにかえるか
それまで雪は降るな
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 01:16:21.00 ID:1oJMiVs/0
エンジン遮音はたしかに・・・頑張ってるんだろうけどいまいちだな。2000回転でも気になってしまう。
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:24:37.59 ID:96jl2oeL0
7J-16 +53

この数値だけで、面一になるか分かる人いる?
純正アルミは6J-16のオフセットは分からないけど
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:13:12.92 ID:mwPNoQaV0
オフセットは車の説明書の一番裏の辺に書いてあったような
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:51:25.67 ID:cZyWWuCd0
信号待ち中に居眠り運転の車に突っ込まれ逝ってしまった愛車のRav4
サイズが小さいのと雪国でも強いということで2代目としてラッシュを買うことにしました
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 02:12:13.31 ID:1aja560g0
初代RAV4ですか?
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 13:02:20.95 ID:RpzJMOKR0
2代目の3ドアです。
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 16:24:56.25 ID:JvoulsKsO
>>604
当方は、この春から初代3ドアRAV4からの乗り換えです。
二代目RAV4を中古で探したが、高年式のタマが少ない。→排気量は、少なくなるが、ほぼ同じボディサイズ、5年落ちで込々150万前後。→あと70万出せば新車買える。下取りの高価買取が他車より良い。
以上の流れで決めました。
ちなみに4駆。
3ドア→5ドアは、やはり使いやすい。
パワー不足は、高速道で100キロ以上以外は、苦にならない。
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 16:58:57.37 ID:p+0z3Gj7i
>>605
rav4は前後独立サスだったと思いますが、ラッシュの乗り心地とかどうですか?
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 19:59:46.03 ID:h6GDPstk0
寺の中の人だけどMT廃止マジだった・・・
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:03:21.86 ID:bPq5RjSF0
とても良いよ。ジムニーシエラと比べてだけど。
かなり昔のスレ(前期モデル?)で書かれてた前後ロールとかも大きくなく、
坂道などの段差があっても跳ねず安定してる。
パワーも重量、排気量、馬力の割に意外に良い。
燃費は4WD/ATで街乗り12〜13km、遠乗りで15kmを超える。
視界良好、取り回し便利、スタイル良し、最高です。
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:31:16.57 ID:a+h9KHzz0
上下なのに左右に揺さぶられるような感じするんだよ
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:56:20.54 ID:bPq5RjSF0
>>609
何年式? 
俺のは2012年4月最終改良の後期モデル(Gノーマルでローダウンじゃない方)だけど、
上下なのに左右の揺れとか感じた事ないな。

この車高の割にカーブや段差の挙動がとても安定してるので意外に感じるほど・・・
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 21:14:02.37 ID:a+h9KHzz0
>>610
リアのサスペンションの構造的なものらしいから過去スレ掘ってくればちらほら出てくるよ
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:46:52.74 ID:JvoulsKsO
>>606
605ですが、乗り心地はあまり変わらないと思います。
ただ、段差や舗装道路のわだちなどでは、RAV4よりも衝撃を拾っている感じです。
体制の立て直しも独立ではない分、時間がかかっている感じがします。
しかしいずれも、気にならないくらいです。
ちなみにG Lパッケージ4WDなので、他のグレードと違うかも知れませんので、あしからず。
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:46:34.66 ID:hRpoFxyfO
>>607
だから今月頭にオーダーストップってレスしただろ…
信じてくれてなかったのかorz
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 02:17:03.85 ID:8hp7/BRS0
MT廃止に合わせてなんか小変更あるのかな?
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 18:29:56.06 ID:YK3coQqi0
MT廃止って・・^^;;;;;;;;;;;;;;;;;;
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 19:08:13.35 ID:4oap2lju0
田舎ではこれのMT結構いるのに…
廃止ならこの車を選ぶりゆうはないな
ただでさえ高いのに
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 19:18:30.41 ID:CoVD8tLg0
検討車種絞れて良かったわ(T.T)
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 21:05:33.60 ID:nGGJ2cOb0
次期型なんて出るのか?1代限りで廃止な感じがする。
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 21:23:41.75 ID:5PUqC8If0
これなければすんなりMT諦めがつくわ。
既にこれしか自分条件に当てはまる選択肢なかった。
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 21:57:22.61 ID:PIEm/tsK0
俺は大分前の車でMTに乗ってたけど、渋滞時の楽さ等でATに移行してからはもうMTに戻る気しないな。
でもMTで運転の楽しさ等に価値を置く人にとってはやっぱり必用なんだろうな。
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 22:18:32.07 ID:nGGJ2cOb0
渋滞のMTのつらさは仕方ないと思って諦めてる。
だって普段はMTの方がはるかに楽しいんだから、つらい時だってあるだろう。
ATなんて毎回楽なだけあって楽しさは一切無い。
人生と一緒でメリハリが無いと生きていけない。
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 08:59:06.97 ID:sZyWKoW40
俺はMTには全く興味がなく、廃止になってもどーでもいいな。
操作に楽しさなんか求めてなくて、外観デザインとか、アウトドアとかか出かける際の手段の一つ的な感じ。

まぁ人それぞれだろう。
MTを操作してまさに人馬一体的な感覚に楽しさを見出す人もいるし。
そういうユーザーも居るんだから選択肢の一つとしてMTを残して欲しいだろうね。
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 09:05:21.88 ID:KNgnNPks0
MTユーザーはニッチだからしょうがないんだろう
コスト>顧客がうわまった結果さ
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 09:39:45.73 ID:pAPvYxmD0
MTの方がつくるのは安いのになー。やはりあまり売れないとコスト高くなっちゃうのかー
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 09:51:17.38 ID:7qcQZ3ci0
ビーゴを中古で買いました。スタッドレスは205を注文しました。
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 10:32:06.82 ID:1dtLdLN60
雪道なんかだとやっぱMTの方が楽っちゃぁ楽
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 11:30:55.27 ID:sZyWKoW40
>>625
おめ!
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 11:31:18.60 ID:jwQ2V8Mj0
単純にMTの方が楽しいって言うか、ATがつまらならすぎるからMTがいいな。
どうせ運転しなくちゃいけないのなら楽しい方がいい。
運転に限らないけど、選択肢があって選べるのならば少しでも楽しい方を
選ぶよ。つまらない事はしたくないんで。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:05:09.64 ID:JoOx8AJN0
つまらない考えだな
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:08:02.81 ID:7qcQZ3ci0
>>627
ありがとうございます。
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:13:25.30 ID:VaANvWsjO
試乗のときにあまりのグニャグニャMTの感触の悪さ・操作質感の陳腐さに呆れて4ATにしたのは結果良かった
自分もMT廃止はどうでもいいって感じw廃止で悲しむのは懐古主義の原始並みの猿しか居ないだろうしね
これで4ATを楽しく操る方法も分からないくらい低い知能の猿は増殖しなくなるからいいことじゃない
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:54:20.31 ID:aSisRVvN0
ATを楽しく操作して壊す猿が居ると聞いて来ましたよっと
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 13:31:59.44 ID:sZyWKoW40
>>630
おめでとうございます。何色買ったの?
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 14:31:11.79 ID:w3YBCBum0
安いのがMTだったんで買っただけでどっちも楽しいとか面倒大げさじゃね?
俺は仕事でもMTのってるからどっちでもいい派w
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 14:40:16.31 ID:sZyWKoW40
「ぼくはハンドル&アクセル操作だけで十分です。助手席の彼女との会話の方がよっぽど楽しいですwww」

てな感じで何に楽しさを求めるかは人それぞれなんで,MTだろうがATだろうがどっちでもいいんじゃねw
R&B最高でいいよ。
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 17:35:12.24 ID:jwQ2V8Mj0
懐古主義とかどうでもよくて、単にMTの方が楽しいだけ。
MTの操作に楽しさを感じない不感症の人はATに乗ればいい。
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 17:45:51.75 ID:VaANvWsjO
よくあれだけ安っぽくて出来の悪い質感の残念なMTを作れるもんだよな
感触がよけりゃMTも考えたんだけどなー
あんな出来栄えのMTを買っちゃうのは文明に馴染めない猿くらいだろうね
今まで8台ほどAT車乗ってきたけどAT壊れた車なんて三菱の軽しかなかったからこの方針でいいや
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 17:48:51.11 ID:w3YBCBum0
ATだと80-100ぐらいの回転数ってどれぐらいなのかな?
MTだとちょっと回転数高めでうるさくて嫌なんだど
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 19:39:43.92 ID:ZX2ouWBJP
好きな方選べばいいさ
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:06:43.63 ID:HMDh5r6/0
>>637
きみのその考えじゃ、MT全盛期の時代だったら乗る車が無いな。
昔の車に比べたら、今の車のMTの質感がどれだけ良いか分かるだろう。
俺はスポーツカー以外はどんだけ質感が悪かろうが気にならないがな。
軽トラのグニャグニャのシフトもアレはアレで楽しい。
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:50:07.71 ID:USQiwH5M0
ちっこいといえども普通車SUVでMTがあったのは
MT車オタの心のよりどころではあったはずだ
休日ドライバーはあかんなマナーわるすぎ
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:54:45.75 ID:VNTqt1IP0
>>640
サンバーはコキコキしてたぞ
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 01:06:29.82 ID:hg0xA3p00
試乗のときにあまりのグニャグニャMTの感触の悪さ・操作質感の陳腐さに呆れて4ATにしたのは結果良かった
自分もMT廃止はどうでもいいって感じw廃止で悲しむのは懐古主義の原始並みの猿しか居ないだろうしね
これで4ATを楽しく操る方法も分からないくらい低い知能の猿は増殖しなくなるからいいことじゃない
よくあれだけ安っぽくて出来の悪い質感の残念なMTを作れるもんだよな
感触がよけりゃMTも考えたんだけどなー
あんな出来栄えのMTを買っちゃうのは文明に馴染めない猿くらいだろうね
今まで8台ほどAT車乗ってきたけどAT壊れた車なんて三菱の軽しかなかったからこの方針でいいや
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 01:08:52.71 ID:O1ugPtxk0
どこを縦読み?
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 02:18:59.76 ID:TpRsJom10
残念だなーといいつつAT限定なのはわかった
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 04:13:00.23 ID:oL4XqohY0
ヴィッツもRAV4もガンダムに出てくるヤクトドーガみたいになってきてるな
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 06:44:16.13 ID:GMQgICzL0
>>638
大雑把な計算では2400〜3000回転くらい
MTより200〜300回転ほど低めかな
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:41:07.30 ID:0VINpbv60
MTの良さもATの良さも分かるけどね

TPOに応じてミッションが付け替えられるような夢のようなシステムがあるといいけど
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 11:38:02.20 ID:+SVaLAsNO
MTの楽しさは、まともな人間・猿並みの人間、どちらも気付くけど
ATの楽しさは、まともな知能の人間には分かるけど、まあ猿並みの知能には理解出来ないんでしょう
しかしラッシュの出来の悪いMTも廃止になるほど不人気で世間に見向きもされなかったのは一応は同情はしておきましょうかね
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 11:59:21.80 ID:TpRsJom10
限定くん登場
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 13:06:14.93 ID:7T2hSi5u0
なんだこの流れ
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 15:40:57.35 ID:WD+f+MD10
チラシの裏にでも書いておけばいいのにね
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 16:54:23.04 ID:WiaR6t2V0
タイヤ交換しましたわ
たぶん今週雪がふるだろうw今日もお前らとすれちがったよw
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 18:10:18.04 ID:HzMq1Mbv0
オレも履き潰しの冬タイヤをおニューの冬タイヤに交換した。
ウインタートランパスS1からサイズが消えたうえにブリザックの
4駆用のほうが高かったんでウインタートランパスMK4にしたら
走行音がえらく静かになって正直びっくりしたわ。
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 00:20:47.84 ID:EgCjgXmn0
>>633
黒です。
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 12:08:50.19 ID:EfDzv4s+0
汚れや洗車キズは目立つけどR&Bに似合う色だね。濃色系はヘッドライトとグリルメッキが強調されて精悍になる。
海外仕様のCMやカタログで使用されてるのも黒。

この前アズキマイカを見かけたけど、なかなか渋い大人の色気。
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 13:59:39.17 ID:xWu1JIZ+O
>>656
あの色、キラキラと磨き映えしていい色だね。
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 16:25:26.46 ID:hfdUOtGT0
>>620
いや、本当にこういう車が欲しい人にとってはMTは重要だよ
雪もそうだけど段差を乗り越えるのにATは怖いんだ

段差を乗り越えるときにパワーは欲しいけど乗り越えたら直ぐに切りたい
それがATだとキツイ
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 16:29:15.32 ID:hfdUOtGT0
あ、運転の楽しさとかは別の話しだからね

というか、レス見てると運転の楽しさで選ぶとか
そういう考えしかないのかね?
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 18:06:46.98 ID:EfDzv4s+0
>>658
そういう環境条件化の方々にとっては必須でしょう。
俺は不要だったのでAT。

>>657
だよね。実物みるとカタログより全然赤味が抑えられてて品があるんだよな。
この色を検討してる人は実車を見ることを勧めたいね。
俺は黒を買ったけど、もし2代目を買うならアズキマイカだな。
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 19:55:50.03 ID:q+LxQu+80
パッソのCMの色か
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 20:59:37.50 ID:EfeU+W+A0
冬タイヤつけ変えたけど
足回りにジャッキかけるんだなこの車

耳にかけて上げようとしたらストロークたりずなんじゃこりゃってなった
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:17:37.52 ID:7yEgBFk90
鋼板薄いからべっこりいくよー
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 23:57:44.08 ID:B4nzah+m0
アズキマイカのグレードいいよね
あのグレードの白いダブルステッチが入ったチョコレート色のシートもたまんなく可愛い
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 02:38:29.44 ID:0gVE3l/ei
確かにサイドシルは弱いね押すと凹むし
いくらフレームあるからっていっても悪路でヒットさせやすい場所が軽自動車以下の硬さなのは如何なものか
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 05:06:06.96 ID:C6XI7aOR0
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 18:14:38.51 ID:awMVtGhN0
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 20:13:31.71 ID:7cyZgkPD0
この車って、ランクル買えない貧乏人が乗る車だよねww
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 20:47:19.82 ID:LsPaqV1Z0
>>668
ランクル欲しいと思う人はこんな小さいの買わないで中古探すと思う
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 21:24:47.58 ID:+sS1T2dc0
RAV4ならまだしもランクルとか軽トラと4トン車だろw
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 21:42:40.21 ID:wiPZtK6a0
ランクル乗せてもらうぶんにはrushより何倍もいい!しかし運転するならrushがいいな^^
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 22:37:58.69 ID:DZHd84rO0
冬タイヤって乗り心地が柔らかくなるもんかとおもってたら
ヨコハメのにしたら固くなったwwww
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 11:39:27.40 ID:8QVIAsVQ0
トヨペットのディーラーに取扱い車種全車のミニカーが飾ってあるけど
ラッシュ売ってくれないかな。。。
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 16:19:34.48 ID:zxWXv9bi0
>>673

無理って言われた。仲いいのに無理って言われた!!!!!!でもrushがラインナップから消えたらくれるって言われたww
新車契約時に言えばもらえたのかも。その時にはなかった
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 16:33:18.03 ID:8QVIAsVQ0
そうなんだ。
ボディ色のサンプル用のミニカーという事で販売自体してないんだろね。
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 16:42:13.99 ID:EFQstXSB0
成約で同色のを貰えるとか聞いたな
おいらはちょいと遊びに行ったときにプリウスとラクティスの奴貰えた
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 16:49:00.88 ID:8QVIAsVQ0
情報有難う。
もう納車1ヶ月過ぎたけど、ダメもとで聞いてみるわ。
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 17:20:43.87 ID:sltRbLj40
アーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 18:15:56.25 ID:YHCGkoog0
だれか俺のもってるミニカーブリチッシュグリーンなんだが
ホワイトパールと交換してくれないかい?
1/30ね
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 10:01:45.53 ID:xXzmQESL0
塗装しちゃいなよ。
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 20:28:39.10 ID:7KKdY3N80
オフホワイトの1/30と1/48あるけど、需要ある?
ありそうなら、格安でヤフオクでだそうかなと...
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 17:27:48.48 ID:EgZe//yw0
冬だから燃費落ちるなー。って言っても暖房ON(A/C切)で11は超えるけど
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 18:17:45.48 ID:ILxffe360
最近燃費10切ってるかも
2WDなのになー
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:12:28.42 ID:xt/NJjJH0
先月納車の後期モデルだけど
G/4WD/ATで13超えるよ。遠乗りで15〜16。
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:18:31.90 ID:fSRwq0EG0
燃費は田舎自慢だってどこでも言われてるだろw
信号多い通勤だとAT2WDでも7でも驚かない
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:44:22.23 ID:xt/NJjJH0
まぁ、どっちにしろ4WD/ATでこんなに燃費がいいとは思わなかった。
ハイラックスサーフでリッター6前後、ジムニーシエラで8前後だったからな。

ラッシュって2WDより4WDの方が燃費いいんじゃね?とも思ったほど。

外装オプションは、ルーフレール、フロントガード、サイドステップ付けたけど
特別燃費に影響する重さじゃないだろうし。
ただアイドリング時めちゃくちゃ静かなんだよな。確か後期から改良されたんだっけ?
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:54:00.69 ID:EgZe//yw0
>>685

どうしたの?なにを言っているの?
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 21:42:42.41 ID:vb0pcE/50
オレ都会暮しって自慢したいんでしょw
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 00:14:08.62 ID:2DwGQmVJ0
とーかい、とーかい。
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 15:39:51.57 ID:YPLlqwId0
ハンカチ王子『カイエン乗りてえ』
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 21:11:08.09 ID:KKs+eBZc0
職場の周り大杉
朝に3、4台、昼食で出ても1、2台。
こんなに人気のある車だとは知らなかった。
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 22:11:07.50 ID:vq0HaL5L0
人気は間違いなく無い
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 08:38:12.97 ID:iFJ+GGSq0
大衆好みの人気は、むしろ無い方が良い。
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 18:37:45.92 ID:HjdcXR+rO
あずきマイカ買おうと思ったら嫁に「そないな"いなげな色"はいや」と言われた
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 19:40:15.57 ID:WDE3EWyX0
そういえばマイチェン後の静粛性UPは結構いいの?エンジン音とか改善されてる?
わけないよね。この車エンジン遮音もっと頑張れば結構静かなんだが。。SUVにしては
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 21:23:29.14 ID:iFJ+GGSq0
>>694
実車を見る機会があれば一番なんだけどね。
トヨタU-CARに黒とアズキが並んでたんで、じっくり見させてもらったが
カタログと違って赤味が抑えられてて、なかなか品のある色だったよ。
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 21:27:52.24 ID:iFJ+GGSq0
>>694
そういえば、goo.netにこの色の中古が3台乗ってたよ。(1台はほぼ新車)
場所は石川、山口、福岡の3箇所だけど。
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 21:34:48.93 ID:WDE3EWyX0
普通の赤紫を想像してもらえればいいとおもう。ママチャリにあるようなあの色
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 22:34:57.25 ID:nKrkc9SsO
>>698
分かりにくいなw

今日近所の人が「これ何ていう車?家の前に停まってるのをいつも見て
いて、いいなぁって思ってさ…」と、カタログ欲しいと言ってたので、
早速カタログと見積もりを馴染みのディーラーにお願いしたw
ラッシュに興味を持ってくれて何か嬉しい気分だわw
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 09:42:12.47 ID:en2SUqx+0
運転席ドアを閉めたり荒れた路面を走ると,Bピラーからガサガサ雑音が出る.
エンジンもうるさいが,その他の雑音も賑やかなクルマだ.
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 09:58:05.36 ID:M0My32+a0
新車の時どこかわからないが振動する音気になって
見てもらった時はドアの中のなんかが音出してたらしい
締めなおしたかなんかで音はしなくなった
配線かなんかの止めてあるのが外れてるのかも
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 10:27:19.46 ID:9rtKCIjn0
Bピラー無音なんだが。はまってないんじゃね?
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 22:52:04.63 ID:en2SUqx+0
ありがd
今日は天気が良くて気温が高かったからなのか
Bピラーの音はでなかった
やはり温度が影響しているみたい
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 23:25:29.96 ID:eipCJMSX0
海外ダイハツテリオスCM
シャンパンゴールドとブラックの2モデル登場
色違いというより明らかにタイヤサイズとオフセットが違う感じなんだが
http://www.youtube.com/watch?v=xQW13xz3vzM
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 01:58:49.92 ID:VnRsu/XZ0
GL4WDにOP40万なんですが
値引きどれぐらい、いけますかね?
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 02:38:57.46 ID:HYD2Uzl2O
>>704
黒は17インチ位のを履いてるね。

>>704
此処で聞いても駄目だと思うよ。
地域やそのお店のその時の売れ行きによって話が変わるしね。
強いて言えば、20日辺りから交渉すれば、例えばその時の販売店の
その月の売れ行き悪いとか、後1〜2台で目標クリア出来る等の理由
が有れば、値段を無理しても引いたりオプションサービスなんて事
をする傾向が有るね。
年末は売れない月だから好条件を引き出せる可能性高いが、OP40万
とはいえ、メーカーOPの部分は値引きは出来ないよ。
後、年始初売りも狙い目かな?
初売りという事で、ディーラー本社から値引き幅の上乗せの奨励が有る
らしいからね。
最後に、他人の値引き額の話を鵜呑みしての要求は止めた方がいい。
自分の欲しい車を自分の納得した価格で買うべし。
相手も車を売って家族を養ってる人間。
良い車、売っただけじゃなく困った事にも親身になってくれる良い
販売店の人間に出会える事を祈ります。
707706:2012/12/17(月) 02:41:29.73 ID:HYD2Uzl2O
ゴメン…アンカーミスった(汗)
下段の方は、>>705さんへですm(_ _)m
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 08:41:20.81 ID:zd4MU5KK0
>>706
黒はたぶん日本の215サイズと違って235サイズのタイヤだろうから
片側で1cmタイヤ幅が広いのかな。
だからオフセット自体は純正標準のまま+50じゃないだろうか
+45だとフェンダーからはみ出しそう
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 12:31:12.88 ID:sSVVsWXZ0
MTいつまで買えるんだよ
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 19:03:50.87 ID:GVympIy10
背面タイヤってオカマほられたときクッションになるのかな
今日おかまほられてた車の後ろがすごかった

MTなくなるのはじょうがないんじゃね
MTオタは86やロドスタのるでしょう
711705:2012/12/18(火) 00:09:24.77 ID://84LEnQ0
>>706
どうもですm(_ _)m

>>709
受注枠と受注期限があるみたい
今月中?で枠残ってれば買えるんじゃないかな
地元のディーラーに確認するといい
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 16:13:15.48 ID:LCSoYPw70
昔のベストカー見てたらテリー伊藤がラッシュを気に入ってる感じだった
活動的な奥様が乗る車で第一位にランキングしてたw
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 21:11:50.89 ID:yDRUMcnbO
>>709
今月7日で受注ストップで日本向けは生産中止。
新車で欲しければ、残るはどこに在庫車が有るか探すしかない。
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 21:47:13.58 ID:1cK2+0OC0
>>704

これCMなのか。なんかふいたwwwwww  
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 08:47:09.79 ID:b0mTtCL70
>>714
もっとユニークな国があるよ。
特にガレージのシャッターが開くシーンや、走ってカットに注目ね。
http://www.youtube.com/watch?v=pVhPmW93qHY

建物と車のアングルが合ってない処とか、ホイールだけを回転させてる処とか
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 11:08:08.59 ID:29quh84t0
>>710
昔ラブ4乗ってて居眠り運転の車にノーブレーキで突っ込まれたけど 
後ろのタイヤが防御になって衝撃が緩和されたよ、車は全損だったけど
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 21:46:09.99 ID:Kx6Vo0Dr0
やっと海外ビーゴのカタログ見つけたよ。前期モデルだが。
http://www.prange.de/terios?file=tl_files/Daihatsu/Daihatsu%20PDF/zubehoer_terios.pdf

17インチホール付けてんだな。この画像だけ見てオフセット値が分かる人いる?
しかし海外ダイハツさんオプションが充実してるな〜。

日本でも扱ってよ。
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 09:28:48.27 ID:uk9ILOTj0
来月末で生産終了で新型出るらしいけど、MT廃止以外で情報ある?
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 11:52:58.02 ID:LnTsVBjg0
ディーラーに聞いたけどそんな情報無いって言ってたよ。
新車が出る場合は、必ず販売計画を立てないといけないので少なくとも半年前には
ディーラーに新車情報が入ってくるらしいが、ビーゴは今のところモデルチェンジ無いってさ。

http://www.junku.com/new_model/daihatu.html
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 12:43:23.62 ID:uk9ILOTj0
>>719
ど田舎の寺へカタログ頂戴って電話したんだが、
上で書いてるように注文は受け付けておらず、1月末で生産終了で
一般へはアナウンスしてないけど新型が出るって言われた。
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 13:24:48.55 ID:/BQnedwmO
マジかよ
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 18:57:25.10 ID:jKJK6ka20
新型ってフルチェンってこと?
いつなのよ。
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 19:29:50.58 ID:cQY87oW3O
>>718
装備の変更で、生産中止ではない。
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 20:55:26.23 ID:LnTsVBjg0
海外仕様のラッシュ後期型のオプションカタログ
http://www.daihatsu.de/opencms/export/sites/daihatsu/de/de/_common/downloads/terios_zubehoer.pdf

サイドステップ(ガード)だけで7種類もある。
どんだけ充実してんだよ!
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 20:55:59.72 ID:SVJf23St0
まぁモデルチェンジはしばらくないんじゃない
東南アジアでは結構人気あるみたいだし
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 22:42:38.16 ID:D6sgN8UX0
ラッシュかエスクード2.0(中古)で迷う
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:09:21.89 ID:N3Ymfm200
すぐに売り払うならいいけど
値段妥協的に選択した車や興味が分散している時点で、そんな感覚で買った場合は、後でやっぱり本命にしとけば良かったと後悔するよ。
この手の車は本当に好きで思い入れがあって買った人ほど飽きずに何年も愛着も抱き乗り続けてる。
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 15:52:29.94 ID:ZJBnK/iZ0
>>727
「この手の車」じゃなくても、本当に好きで思い入れがある車を買った人は飽きずに乗り続けると思うけどw
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 16:55:20.97 ID:N3Ymfm200
そうとは限らんぞw
「この手の車」とはいわゆるマイノリティ車のこと。

逆に人気車やモデルチェンジ間隔の早い大衆車は
瞬間最大風速的に気に入って買っても刻々と変わるトレンドに追随するかの様に飽きるのも早い。
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 17:08:20.83 ID:ZJBnK/iZ0
>>729
まぁ人それぞれって事だよねw
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:55:13.94 ID:gVMDlNCn0
最初期型ユーザです。実は、来年2月に7年目で乗り換えますが下取り価格に驚いています
4駆だけ、だからと言われたどけね
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:03:01.47 ID:euu4kKYf0
どう驚いてるのかよくわからん。
思ったよりも高かったのか安かったのかすらわからん。
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:58:03.21 ID:F65hlxeTi
>>731
走行距離とか値段とか書けよ
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 21:23:21.18 ID:N3Ymfm200
>>731
基本的に、年式、走行距離、無修復が買取査定の基本要素だと思うけど他の要素としては
ボディカラーが黒か白だと他色より下取り良いらしいよ。

あとSUVなら断然2WDモデルより4WDの方が下取り高い。
東南アジアや欧州などの他国需要も多いのだろう。

トヨタのGAZOOで下取り参考価格を調べる事ができるけど
同年式のXグレードの4WDの方がGLパケ2WDの価格を上回るという新車時価格差・逆転現象。

2009年式
GLパケ 2WD 新車時 181.3万円 下取り参考 93万円
Xノーマル 4WD 新車時 176.9万円 下取り参考 105万円
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 01:15:03.33 ID:ZRMoiMkb0
下取高いのは知ってたけど・・・
割高・値引渋くて諦めたけど、購入しようかな
自分の地域は、年内だったらMTあるみたいだし
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 01:40:08.07 ID:EraD8mG50
>>734
それだけ四駆の需要があるってことだね
とりあえずメリクリ
737731:2012/12/25(火) 06:32:39.81 ID:22Ya2QZF0
>>734
3年落ちで残存6割ですよね(定価の60%で下取りされる)
7年落ちでも残存5割でした。まあ、定価が高い初期なんで4割かな
思った以上に中古需要のある車だと思う
アフターパーツが無いのが不満だったけど、無いから金掛からないのも良かった
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 12:11:24.33 ID:Mz4FklRH0
>>735
ダイハツ?トヨペット?

>>737
やっぱ「4駆」ってリセールバリュー高いんだね。
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 12:55:11.30 ID:Ikw+ZpfF0
MT4駆シルバー一番安かったから買ったけど売るつもりもないから関係ないな
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 14:53:30.37 ID:Mz4FklRH0
黒、白ってだけで他色と査定が10万違うとか・・・
シルバーは、黒、白の次に査定良いらしいよ。
逆に低いのは、個性の強すぎる色だって。
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 00:56:22.34 ID:CWnhgqtZO
車検の整備記録簿を見たら速度計誤差が+1.2となってたけどみなさんはいくつ?
742735:2012/12/26(水) 21:22:23.30 ID:jX0K17dM0
>>738
トヨペット
売れてないのか?雪国のためか?
ダメもとで確認しに行ったらありましたw
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 10:45:31.16 ID:P1pjadbx0
この手の車は値引きされたらラッキーだよ
FFベースのモノコックなんちゃってSUVならバンバン値引きしてくれるんだけどねぇ
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 19:45:20.49 ID:H5pZz9r70
久々に薄紅色のキャミを見かけて思ったんだけど、
ラッシュにも薄紅色似合いそうだな。
女性ユーザーに颯爽と乗りこなしてほしい。
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 22:52:05.29 ID:EULqJ4Br0
ビッツベースかと思いきや全く別物、センターでフロック付き4WDって言うのが本当凄いよね。

自民党が勝ったし株も上がっているから、一台買うかな。
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 18:41:13.24 ID:mqIVdZ920
すんまそん、MTってホントに受注終了なんですか?
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 20:29:04.86 ID:dLbmyJvt0
今は2Lのセダンですが
高速・下道半々で300キロくらいの日帰り旅をよくするのですが、ラッシュビーゴは適してますかね
疲れにくさというか、疲労感の感じ方って色んな以前の所有車(具体的に車種名あげて頂くとありがたい)と比べてオーナーの方々はどう感じます?
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 20:38:50.63 ID:qJgafEamO
高速道路を長距離走るは苦手だよ。
高速道路走るより田舎の国道をトコトコ走るほうが燃費が良い
そんなクルマ
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 21:55:16.99 ID:xw7nplZg0
視点が高いから、その意味では
疲れにくい
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 22:11:06.49 ID:4U2aY9dq0
2Lのセダンからだと高速は『しんどいなー』になってしまうかもしれませんね。
踏めば加速するけど静粛性は2Lのセダンに比べると劣るし
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 01:43:13.92 ID:GkQlrkb40
片道500キロ往復したことあるが
バイク片道300キロよりはぜんぜんらくだよ
まぁのりものよりも運転する人の年齢によるんじゃない?
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 09:13:39.49 ID:D/DM2PzW0
その人の感じ方だろうね。
自分は長距離ドライブの最終ゴールで疲労感を最も感じなかったのは初代ユーノスロードスターかな。
高排気量でもなく、サス固めで乗り心地も良い訳でもなく、またホロだったので静寂性も何もあったもんじゃない。
でも、コンパクトな躯体による取り回しの良さと、田舎のカーブ道でも人馬一体的なハンドリングで楽々。常に運転する爽快感や楽しさがストレスを低減していたからか?

高速道メインの場合はサーフが良かった。高いアイポイントで大海原をゆったりクルーズしてる感じ。

R&Bの印象は2車を足して割った感じかな。
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 11:01:14.63 ID:J3O7cExS0
やっぱラッシュ!
男気あふれるクルマ
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 11:15:14.30 ID:D/DM2PzW0
斜めから見ると迫力あるよね。

ただ対向車線で同車種とすれ違う時(正面アングルの場合)、それほど横の凹凸はなく縦長で車幅がタイトに見えるから不思議。
え?相手からはこんな風に見えてんだって?
http://autoc-one.jp/daihatsu/be-go/newmodel-101141/0002.html

これはノーマルの場合で、太いタイヤを履かせるとガラりと変わると思う。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 19:01:44.36 ID:l445HQsJ0
ビーゴで帰省かぁー考えただけで憂鬱だよ
高速とかしんどすぎる腰いたいし

冬タイヤのジオランダーはノイズ大きくて燃費悪すぎ!
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 01:30:19.68 ID:qgKAsc+c0
高速フル乗車じゃなければしんどくないけどなー。たしかに回転数おっきいから静粛性にかけるが
このクラスはこんなもん。加速も踏めばするし。坂道ばっかの高速だときついかもしれんが。

こいつのシートは結構いいとおもう。腰痛もちの俺が言うんだから間違いない。もちろんグレードは一番上のね
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 11:28:07.98 ID:e+2f1ETJ0
この車グレードでシートちがうの?
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 11:54:25.98 ID:cDLGyqbdO
この前、大雪の中、車を寄せすぎて前輪を側溝に落とした。
完全にタイヤが浮いた状態で、やばいと感じ即、デフロックON、バックに入れアクセル踏んだらいとも簡単に脱出成功。
オプションでLSDも付けておいたことも幸いしたのかな?
こんなに早く有り難さを感じるとは、思わなかった。
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 12:07:50.70 ID:abAlnseP0
前輪の脱輪は対角の後輪が浮いてない限りハンドル切りながら
ゆっくり戻れば駆動関係なくなんとかなる
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 15:03:04.78 ID:qgKAsc+c0
>>757

違うよ
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 15:34:22.61 ID:t3OB/q2fi
表皮違うだけで中身のウレタンは同じ
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 15:49:33.61 ID:eFMZecQv0
このバンパー・プロテクターかっこいいね。付けてる人いる?
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s312112689?u=;dxbrightz2#enlargeimg
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 15:51:20.36 ID:VoNvNScz0
>>762
宣伝ぽいな
かっこいいけど
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 17:09:08.32 ID:9/3WcTnrO
アゲ
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 18:20:15.39 ID:eFMZecQv0
>>763
R&Bはアフターパーツがほとんど出回ってないので海外輸入パーツを探すしかないんだよな。
個人輸入とかした事ないんで結局販売店頼りなんだけど、このフロントのナンバーの取り付け方法を知りたい。
あと、写真見るからにフロントのナンバープレートをはずす必用があると思うが
ナンバー取り付けネジに刻印金具があるので、それを破って付けるとなるとまた再発行してもらわないといけないのかな。
ディーラー持ち込みでやってくれないかなぁ・・・
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 18:48:08.55 ID:abAlnseP0
>>765
封印なんて車検場いけば100円くらいで売ってくれるよ
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 19:42:50.62 ID:CGmo5YYM0
前のナンバーに刻印ないよ
それよか全長長くなるから構造変更必要だろね
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 20:19:56.59 ID:eFMZecQv0
>>766
そうなの?そんなに簡単に入手できるなんて知らなかった。

>>767
そうなるとディーラー持込み&取り付け要請は敬遠されるかな・・・
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 20:41:41.77 ID:qgKAsc+c0
>>761

それだけでホールド感全然違う
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 21:06:44.01 ID:0zfkpdrl0
アルカンターラ苦手
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 21:32:09.48 ID:qgKAsc+c0
>>770

レザーがお好き?
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 02:04:13.55 ID:QvHgaCG80
なんだよシート形状一緒なんじゃねーか
アルカンターラになるだけとか
んなもんでわホールドもくそもあるかよ
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 08:26:04.27 ID:KF+J5bXi0
>>772
全然違うだろ
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 14:57:04.10 ID:ph0zHk9J0
>>772
だな
ガンダーラになっただけでホールド感アップするならバカらしくて誰もレカロ買わんだろ
実際乗り比べたが何も変わらんかった
775 【大吉】 【840円】 :2013/01/01(火) 03:46:31.42 ID:dEwiWtYR0
上級グレードのアームレストって後付け可能ですか?
教えてエロい人
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 09:26:59.09 ID:nljC7t0/0
工場生産過程で取り付けのメーカーオプションなんで、販売店オプションみたいな後付は無理だよ。
Xグレードでどうしてもアームレスト必須なら、「スマートエディション」の特別仕様(ATのみ)で付いてくるよ。イモビも。

あとこのスレの情報で改良モデルが出るらしいが詳しくはディーラーに聞いてみては?
http://www.junku.com/new_model/toyota.html

ちなみに2012年4月の改良では、ヘッドレストの形状変更、リヤ中央席にヘッドレスト追加、3点式シートベルトを装備。
外板色に新色ブロンズオリーブパールメタリック追加だったよ。
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 15:53:45.68 ID:wKcso69x0
なにを改良するんだろう。
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 17:23:00.73 ID:BYaBZxU7O
>>777
グレード見直し
装備変更
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 21:53:56.11 ID:h4Btv+Ta0
780 【大吉】 【289円】 :2013/01/01(火) 22:38:22.69 ID:dEwiWtYR0
>>776 中古で購入したのでそれはミリです...
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 01:03:43.07 ID:B9Q6JRVQ0
大雪だぜひゃほー!ドリフトたのしー!
唯一2WDでよかったと思うときだ
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 06:45:10.22 ID:tk8k3LZ90
大雪ってどこの田舎だよw
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 06:49:09.51 ID:AjD80sQI0
ドリフト(笑)
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 07:06:45.46 ID:eG/QL/a1O
>>781
ぶっ壊さない様にな。
もう新車で買えなくなるんだから。
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 09:25:16.89 ID:CWNtHHrP0
>>779
もう改良情報が出てたんだな。
次期モデルは2015年って書いてあるが、それが本当ならR&Bは10年間も現役となるな。
販売台数とか見ると地味に売れてるみたい。
次期モデル自体は、プリウス系のCセグメントプラットフォームへ変更、1.8L NA ガソリン、1.8Lハイブリッド、
ダウンサイジングターボエンジンの開発が順調に進めば、排気量1.2L前後の直4ターボも加わる可能性があるとか書いてあるが
それがR&Bの後継なのか、RAV4より下のクラスに新たなコンパクトSUVが加わることは分からんな。
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 13:54:12.61 ID:B9Q6JRVQ0
おまえらドリフト羨ましいからって僻むなよな!
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 14:18:05.29 ID:AjD80sQI0
羨ましい(笑)僻む(笑)
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 14:22:47.32 ID:H61T8dvg0
AT(笑)
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 17:42:58.74 ID:PlOR7BIR0
新型ラッシュはmagXの付録に載ってたけど、登場は2015年の7月予想、どのくらい当てになるのかは分からないけど予想スタイルは現行RVRをギュッと縮めてラッシュサイズにした感じで
なかなかキリッとしてて塊感もありラッシュの正統後継って感じだったよ
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 18:37:09.22 ID:CWNtHHrP0
>>789
最近のトヨタはデザイン路線変更で、これまでの万人受けするトヨタ顔やデザインではなく、
個性を色濃くして、欧州車の様に顔を統一しようという流れがあるので分からんよ。

新型RAV4もオーリスやヴィッツの流れのV字型のフロントデザインに変わった。

セダンはグリルからバンパーに大きな開口とするモチーフで統一してるっぽい。
マークXは「X」型開口、新型は「冠」型開口といった感じ。

俺は往年のトヨタ顔が好きなんだけどな。
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 18:41:45.76 ID:CWNtHHrP0
この右上の小さいイラスト(黒)のデザインで来てくれれば絶対に買うけどな。
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_15499.html

たぶん全然違って、新型RAV4をそのまま小さくしたデザインで出るんじゃない?
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 19:00:00.26 ID:H61T8dvg0
もう燃料高くて次ガソリン車買えるかどうかわからないな
あと10年ぐらい床に錆で穴開かないといいな・・・
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 23:24:16.14 ID:vSjO3ieK0
次期モデルはインドネシア生産の輸入車ってところが現実的なような気がする
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:12:22.47 ID:CbLiOlqt0
なるほど。そうなるとロングバージョンや豊富なオプションも有りだな。
企画デザインもダイハツメインでやってくれれば現行R&Bの正当進化版みたいなデザインになるかな?
トヨタだとRAV4みたいなオーリス顔で統一して出してきそう
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:53:22.54 ID:bql6UTUG0
穴あくって相当だけど実際そういう人いるんだよね^^; お気の毒に。車庫保存で普通の道しか走らないからサビはいまのとこ
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:54:58.95 ID:bql6UTUG0
アイドリングストップとCVTはやめてえええええええええ
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 10:58:42.53 ID:G6nT0EII0
4AT⇒5ATとかにならんかな?
あとはスバルのAWD技術反映を希望。
マイチェンじゃ無理か・・・
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 11:02:25.87 ID:ecgYLmQg0
何故デフロック&LSDから劣化させにゃいかんのだ
5ATで1800cc、これで充分
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 11:13:23.81 ID:ig8h42Z60
足踏み式Pブレーキをやめてほしい
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 11:45:41.11 ID:CbLiOlqt0
それは同感だな。解除忘れて何度か走った事がある。
あれやってしまうとブレーキパッドがかなり擦れてしまうんだよな。
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 11:47:51.76 ID:bql6UTUG0
解除忘れて走るとか手動でも忘れるだろwwwwwww 足の方が広く使えて個人的には好き。
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:05:54.20 ID:CbLiOlqt0
ハンド式ならメーターの警告灯に頼ららなくても、乗車してエンジンOFFの時から、レバー位置の上下が視認できるので誤操作が少ないんだよ。
走る前に、おっ立ってるのが分かるからなw
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:17:28.61 ID:bql6UTUG0
あー!なるほど^^ 視認できるのは結構大きいかもしれない  忘れないけどなww
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:57:29.92 ID:IS3YU7UF0
人の車だと解除のレバーがどこかわからなくて探してしまうw
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 08:58:43.09 ID:yh5JHiSC0
パフォーマンスは別として、形状やサイズ収納の面ではかなり気に入っている
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 09:10:49.69 ID:yHZUigYt0
>>791

黒いイラスト、エスクードみたいだな・・・。
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 10:47:58.83 ID:LaRFT5Gs0
エンジン音を抑えてくれればもう文句はねえよ・・・
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 12:55:23.40 ID:lL9fqIKD0
http://car-research.jp/toyota/rush.html

>トランスミッションとして5MTを採用していた4WD車のグレードが消滅し
日本語が理解できない。要するにMTが消滅するってことか。

>JC08モード燃費は2013年3月以降に生産される車種から表示が義務付けられ
とっくに義務付けられていると思うが・・・
以前より販売されている自動車についても義務付けるってことだろ。
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 12:58:41.14 ID:LaRFT5Gs0
マツダがcx-3を投入するってのに燃費そのままじゃ・・もってかれちまうぜ!!!!!!!!!!!
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 13:11:31.89 ID:OxaafFkl0
ダイハツは海外用でクリーンディーゼルもってるだろ
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:42:56.23 ID:f8DnICF80
>>809
その前に、FITベースのSUVが出るから、そこでもってかれる。
てか、俺はそれに乗り換える。
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:47:05.84 ID:PpYvKIas0
地元に中古無いからネットで買おうかと思ってるんだが
トヨペットならまあまあ安心かね
地元のトヨペットに引っ張ってきてもらうとしても
別会社だろうから価格に上乗せされるよね?
悩ましいところだ
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 15:08:04.14 ID:LaRFT5Gs0
>>811
おい!rushをあいそうぜ;;;;;;;;;;;
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 21:02:24.62 ID:o6g/6JvA0
>>810
欧州撤退するのにクリーンディーゼルなんて開発してんの?
既存のディーゼルならあるだろうけど・・・
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 21:19:11.91 ID:OxaafFkl0
>>814
モーターショーレベルで参考出品されて熟成してるのがあるんだけど
なかなか出てこないw
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 22:19:20.68 ID:59pb1i2r0
この車高速乗るとめっちゃ疲れるな
片道200キロでこんな疲れるくるま初めてだわ
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 00:06:42.00 ID:DRKgBXqw0
>>816
お疲れ様。また乗ってね
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 10:05:32.75 ID:NHsNv9HL0
法定速度では騒音や振動、風切音が大きいし
直進性が良くないのも疲れる原因。
小さいエンジンを高回転で使うので燃費もよくない。
高速道路では軽自動車+αと思うことにしている。
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 10:15:44.82 ID:A1boX8TX0
直進性が良くないってことは無いはずだけど。
アライメント狂ってるんじゃないの?
自動後退や黄色帽子はトーしか調整できないからちゃんとしたとこ
持っていったほういいよ。
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 11:16:49.50 ID:DRKgBXqw0
軽自動車+αってか軽自動車のターボって感じだな(アルトとかそういうのじゃなくてトールワゴンターボ

直進性は逆にいいとおもうぞ。重量もあって。風切り音気になるなら
エーモンの風切り防音使ってみたら?めっちゃ軽減するよ
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 13:51:22.04 ID:sph2JogUO
車体の割にホイールベース長くて
直進性はかなりいい部類だろー
100キロより140とか出したほうが安定するくらいだ
まあ高速だと回転高すぎて疲れるよね
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 13:53:33.64 ID:HDLxbTtw0
140はがんばりすぎだろw
床抜けちゃうww
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 14:05:00.94 ID:Aj4XSzxC0
ダイハツのネイキッドから乗り換えようかと思ってるんだけれども
さすがにNA・ATの軽よりはあらゆる面でマシよね
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 16:53:37.88 ID:kaN31tyK0
>>821
だしても120までだなw
100でもちょい嫌ですわ
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 18:12:22.09 ID:J7nLh0kp0
うるさいので90ぐらいが丁度イイよね
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 21:10:25.08 ID:oCKNijH20
>>812
GAZOOで掲載以外の車庫情報もトヨペットのU-CAR部門だと店頭サーバーで探してくれるだろ。
T-VALUEだったら内外装の細かい車両検査証があって車内洗浄も徹底してるみたいだよ。

俺は最初U-CARで探してもらって結局新車買った。
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:19:53.02 ID:fwjr6kG20
ビーゴベースでテリキ再開発してくれないだろうか。

ダイハツ向けに軽仕様、トヨタ向けにロング仕様があれば完璧だと思う。
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:12:59.56 ID:fNLOGAHH0
うーん?形だけミニFJクルーザーにして燃費いい!
みたいにつくればおっさんや女さんにうけると思うなわいは
それでもニッチだと思うけど
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 20:19:09.73 ID:FrU2Y5+a0
FJクルーザーはデカイからあのデザインでもいいのであって、あれが小さかったらただのおもちゃ。
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 20:22:46.16 ID:XuEcHT0H0
4人乗り1列シートにしてメガクルーザーJrにしようぜw
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 20:31:56.38 ID:fNLOGAHH0
>>829
そうなんだよ
今求められているのはおもちゃ
19とかおもちゃじゃん
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 21:47:21.25 ID:e+4GWU1Q0
>>235
なんじゃこりゃ
かっこよすぎやんw
日本でも出してほしいな
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 22:09:11.87 ID:fY2Lzyme0
こいつ回転数3500を超えると逆に静かになるエンジン。マフラーの振動がうるさいのかな
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 01:58:16.92 ID:KCB7WnXt0
>>832
同意。ロングだしてほしい。
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 13:43:41.11 ID:PQWEWKRkO
そうかなぁ…
あの寸法が良いのであって、ロングにすると重くなり三列目の座席は
大人が耐えられる空間ではないと思うけど。
その三列目シートが邪魔をして荷室空間が結果小さくなり、1500tエンジン
だといよいよしんどくなりそう…
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 13:59:55.59 ID:yhzSNRF/0
5人乗りのロングバージョンが出ればいいんだよな。荷室がその分拡がるから。
何より俺はあの外観スタイルが好きなんだが・・・
ショートもいいけどロングもなかなかのフォルム。あのCMかっこ良すぎ。
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 14:17:22.97 ID:yhzSNRF/0
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 14:58:06.90 ID:k6KwrgXNO
いやいや
3ドアのオーバーフェンダー仕様を出してくれよ。
ジムニーシエラがあるって?
オレはこいつじゃなきゃダメなんだ
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 15:12:59.52 ID:tm+eNbv40
これってロングで1500ccなの?重いね^^;
走りはどうでもいいとして騒音は気になるな
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 15:16:51.71 ID:twcFGJyS0
エアコンもダブルなのがいい
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 16:10:09.41 ID:KCB7WnXt0
2000ccでロング5人乗り。コラムシフト希望。
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 16:46:14.16 ID:yhzSNRF/0
>>838
オーバーフェンダー仕様もいいよな。タイヤも235穿いててインセット値も小さいみたいなんで迫力あるな。
http://www.automocionblog.com/galleria/daihatsu-terios-dolomite-01/27

>>839
ロング版は全長4420 x 幅1745 x 高1740mmで1190 kgとあるから、車両重量はショート版とあまり変わらないみたい。

<トヨタ・マレーシア/ラッシュ>
http://www.toyota.com.my/rush/
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 17:50:24.64 ID:tm+eNbv40
>>842
ありがとう。あんまりかわらないんだ。え?

これだせよwwwwwwwwwwwwwwwww
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 18:30:44.74 ID:yhzSNRF/0
ショートで1150kgだからロングで+40kg増える感じだな。
全長が40cm長くなった鉄板の分と
3列目シートも持ち上げられない程重いわけ無いから、こんなもんだろうな。

今度の改良で、このロングバージョン導入してほしいw
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:06:04.92 ID:90hnG6INi
ロングは日本のラインで作ってないから無理ちゃう?
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:11:26.40 ID:O24BJ0hv0
作ってないなら、作ればいいんじゃないか?
元々受注生産みたいなもんだろ
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:15:34.98 ID:tm+eNbv40
タイヤの有無選べたらいいのに。まわりが背面タイヤ無しを選ぶ中俺は有りをえらぶ。
どうだい?キュートだろー?
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:25:58.22 ID:tm+eNbv40
http://www.toyota.com.my/fortuner/#accessories

これも個人的につぼなんだが
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 21:28:20.36 ID:u1EM2KJZ0
>>847
ヴァンガードで背面タイヤありにすれば君は幸せになれるよ
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:16:39.86 ID:tm+eNbv40
>>849
でかすぎるwwwいや・・・長すぎるw
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 15:27:30.31 ID:OcjbFKT/0
http://www.toyota.com.my/toyota-86/

ハイエース3台買える('A`)
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 22:58:38.78 ID:8qNVNHNk0
買おうと思っていた4WDのMTがなくなったのか
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:18:39.28 ID:FDXD1TTC0
このクラスではジムニーだけになったか
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:35:45.58 ID:t7RGG8f00
俺MT乗ってるけど見かけるのみんなATだよ
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:35:12.54 ID:4dj3ylXs0
早く改良情報でないかなぁ〜
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:00:33.28 ID:1LQyX2Yp0
これエンジンルームスカスカだからなかなかエンジン温まらないね。
雪の中ずっとエンジンブレーキで山を下ってたらクーラント低温ランプが点灯してびびったw
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:45:57.41 ID:wjOnu0Te0
ほんとスカスカだよな

今ならスーパーチャージャーとかついたのかなぁ
基本が相当古いよねこの車
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 02:37:27.10 ID:r9oPttoI0
>856
走っていて冷温ランプが点くとは・・・
エンジンブレーキ時はシッカリ燃料カットされているのでしょうね
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 10:31:42.56 ID:K1bO9IbRO
>>856
車屋でラジエーターのサーモスタットみてもらったほうがいいぞ。
この車じゃないけど、前の車の時に同じような状況でサーモスタットがイカれてた。
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 02:39:36.29 ID:XzmxX5ZvO
>>855
見た目変わんないよ。
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 05:09:09.98 ID:2yyxwq6i0
>>860
何が変わるの?
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 07:32:22.92 ID:XzmxX5ZvO
>>861
大きな変更点は2つ。
これから新車で購入しようと交渉した人なら聞かされる筈。
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 18:34:51.31 ID:u+d5sZA50
>>862
もったいぶらずに教えてくれればいいやん
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 20:38:28.54 ID:WlWATyS8P
MT廃止
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 20:46:42.76 ID:2yyxwq6i0
もう一つは?
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 20:48:02.78 ID:OpiEwVpL0
いやだから>>808がすでに回答してるがな。
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 20:52:49.29 ID:J8rg7zr6O
>>863
FR廃止
横滑り防止機能・サイドカーテンエアバック標準化。

よって価格UP。
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:14:32.97 ID:bxvfRCrQ0
え? ウソだろ? 2WD需要もあったと思うのだが・・・
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:54:35.61 ID:Tq8amcot0
ダイハツでスバルのAWD採用してくれたらいいのに
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:43:53.12 ID:iS+UWetR0
2006年式の2WDのATの購入を検討してるんですが、流れのいい一般道中心
だと何キロぐらい走りそうですか。マイチェンで燃費改善してますが、かなり違うの
でしょうか。

2WDと4WDで大差ないというのは、スレで読みました。
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 18:36:16.48 ID:MT2cYqXt0
燃費は12前後、紀子語地は正直あまりよくない
スタイルGOOD取り回しGOODなかなかごつくていいGOOD
音だけでスピードはでません雪道最強、外国で売れてるよ!日本ではマイナー

まぁせっかくこのスレにきたんだからお勧めだけど燃費で選ぶなら別のにしたほうがいいぜ
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 21:47:54.14 ID:lbp832rz0
ほとんど信号がない平坦な田舎道ならカタログ値を超える
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 22:50:03.38 ID:fS8YTppV0
ほとんど信号がない平坦な田舎道でさえも、これまで乗ってきた車でカタログ値を
超えた事は一度もなかったが、ラッシュだと軽く超えてワロタ。
4WD/ATで16km超え普通。信号が多い市街地だと12〜13km。エアコン入れると当然・・・

あと排気量とパワーの割に意外だったのは、上り坂でもシフトバランスが
良いのか流れに遅れる事なく適度に走ってくれる点と、下り坂でエンジンブレーキが利いてくれる点。
オーバードライブをほとんど使わないで済む。
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:20:30.86 ID:FMRhcaCc0
ヨーロッパのコンパクト車のようによく動く猫足のようだ、という表現がありましたが乗り心地はどうですか
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:29:44.69 ID:FMRhcaCc0
続き
ボヨンボヨンとした乗り心地よりもガチッと剛性感のある乗り心地が好きなんですが
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:40:15.75 ID:fS8YTppV0
後者に近い。
下りカーブの段差を拾いすぎてで挙動が不安定になることもない。
2WDは分からない。
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:59:28.85 ID:6W0/XjFA0
>>856

エーモンのエンジンルーム静音シートいいよ。
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 00:50:00.45 ID:4gyFoOhC0
>>871
混んでる街中にはあまり行かないのと、休日たまにしか乗らないと思うので、
燃費は11か12をコンスタントに走ってくれたら満足です。なるべく10は切らないで
ほしいですが。もし8とかだったら辛いなあと。。。

格好は大好きです!足が長いから乗り心地良さそうですが、ごつごつしてるん
ですね。それでも、パジェロミニとかジムニーよりは快適かなと期待しています。
(どれも乗ったことがありませんが)

街中で乗りますが、東京の端っこで年に何度か雪が積もるし、燃費も大差
ないなら、やはりオススメは断然4WDでしょうか?
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 08:38:51.61 ID:2HI5uVfV0
中古で買うなら自分の用途に合った方を予算で決めていいんじゃない?
トヨペットのU-CAR部門で探すのがおすすめ。
ディーラーによってはGAZOO掲載車以外の在庫情報を店頭端末で検索して調べてくれるよ。
「T-VALUE」車なら車内洗浄や内外装の車両検査証があって安心。

一方、SUV系を新車で買うなら2WDと4WDでリセールバリューが全然違ってくる。
最上位グレードの2WDより最下位グレードの4WDの方が下取高という逆転現象。
海外などのアフターマーケットが今でも強いらしい。

乗り心地は、前に乗ってたジムニーとは雲泥の差があるよ。
適度な固さがあり、段差などでの挙動も安定してる。視界も良く狭い道でも取り回し楽々。
高級セダンの様な乗り心地なんて求めてないので色んな意味で調度いいかな。
880875:2013/01/18(金) 15:18:59.83 ID:6pqFWNRd0
車体の剛性は高いみたいですね
あと、カーブでのロールはやはり多いですかね
山間部なので通勤にカーブの多い峠を2つ越えていくので我慢できるくらいのロール量ならいいのですが
ロールの仕方もヒョコッとなるよりジワ〜となるほうが好みです
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 15:21:05.04 ID:rYzLXUWS0
この前の都内の大雪で、スタッドレスとVSC装備のラッシュはまさに無敵だった
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 15:51:20.04 ID:2HI5uVfV0
>>880
ロール量は全然多くないよ。以前の乗ってた185サーフと比べてだが。
ジムニーワイドの時は逆に固すぎて、小さな段差を拾いまくり挙動不安定で坂道が怖かった。

まぁ、人によっては普通の乗用車セダンと比べてって言う人もいたりするので
何より、買う前に必ず試乗することだね。
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 17:56:01.73 ID:6pqFWNRd0
なるほど標準車高でロールが大きいと感じないなら問題なさそうですね
Lパケを狙ってるのでLパケや2WDのローダウン仕様ならなおさらバネが固いらしいので問題ないかな
しかしトヨタレンタカーはラブ4しかないよ〜(;_;)
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 18:47:27.66 ID:2HI5uVfV0
買った後になって思ってた感じと違うなんて事になるから試乗は必須だね。中古or新車どっちにするのか知らないけど中古ならGAZOOで探すと良いんじゃないの?
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=1&Pn=1&LC=1&Cn=%83%89%83b%83V%83%85&Mk=%83g%83%88%83%5e&Otv=0
新車ならラッシュのHPで各都道府県の試乗車有無が検索できるよ。
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 00:57:42.61 ID:6gNO7ANF0
運転してみないとわかんないよね。最初この車買って帰宅してるとめっちゃ酔った・・・
運転にもなれてなかったせいもあって。今じゃ酔わないしめちゃくちゃ快適。
走ってて楽しい
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 01:00:33.33 ID:6gNO7ANF0
>>884

たまにFRなのにFF表記されてて『違うのに・・・』ってつっこみいれてしまう
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 02:27:25.02 ID:ezsqk9fy0
VWから競合車種のコンパクトSUVでタイグンってのが出るな。
横置きエンジンのハルデックスカップリングかねぇ?
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_taigun/1563/
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 11:55:35.45 ID:RiSWSrjR0
>>887
R&Bさんにそっくりね
ちっこいSUVだとスタイルはにたようなもんになるんっぽいな
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 12:57:58.00 ID:00pWsy0Q0
>>887
何故きのこミラーがない!
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 16:17:07.27 ID:YXchM79U0
日本に輸入されたら生えてくるでしょ
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 19:34:02.15 ID:ezsqk9fy0
民度が悪い地方だと収穫されちゃうよ
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 23:07:56.76 ID:6gNO7ANF0
きのこミラー好きだからとるのやめてほしい。
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 23:50:43.88 ID:ezsqk9fy0
不思議な事にここ最近サブコンパクトSUVが各社から一斉にコンセプトお披露目してんだな。
ホンダ アーバンSUVコンセプト
http://response.jp/imgs/zoom/518465.jpg
日産 エクストレム
http://response.jp/imgs/zoom/489294.jpg
プジョー プジョー2008
http://response.jp/imgs/zoom/428985.jpg
ルノー キャプテュル
http://response.jp/imgs/zoom/515389.jpg
オペル モッカ
http://response.jp/imgs/zoom/417380.jpg
GM ICON
http://response.jp/imgs/zoom/428739.jpg
シボレー トラックス
http://response.jp/imgs/zoom/479971.jpg
フォード エコスポーツ
http://response.jp/imgs/zoom/429734.jpg
BMW MINIカントリーマン (MINIクロスオーバー)
http://response.jp/imgs/zoom/419506.jpg
ポルシェ MACAN
http://response.jp/imgs/zoom/412219.jpg
マツダ CX-3


トヨタがこの波を逃すとは思えないので次期ビーゴも小型縦置き本格RVで行って欲しいもんだ。
横置き小型SUV出しても唯一のものが無い。
時期的にもそろそろ初期に買った人の錆びが出だす頃だし。
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 00:27:19.57 ID:hCQPmzDU0
錆そんなに気になるなら3万払ってコーティングすればいい。新車買うより相当安くすむ
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 01:11:46.51 ID:keHYqbNy0
中からくるよ。んでボルトネジなんかのメッキも甘いの多いから表面だけの話じゃない
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 08:56:17.98 ID:gJhcMnTh0
>>894
国内外のメーカーが揃いも揃ってコンパクトSUV開発してるって事は
新しいトレンドとして今後・・・?

トヨタもRAV4の3兄弟として、大きさ順にハリアー>RAV4>新小型SUVを開発してるってネタもあったよな。
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 18:41:54.94 ID:hOCzYsOF0
>>893
どれも皆、見事にオンロード志向だな。
自分が欲しいと思えるものはひとつもない。
ホント、R&Bがモデルチェンジするなら、現行のコンセプトを決して失わないで欲しい。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 18:48:02.30 ID:aGUX904OO
むしろライバル共がオンロードよりなところを
あえてもう少しオフロード寄りな新型を出して欲しい
ジムニーまで変態にならなくてもいいから
現状+副変速機付きくらいでよろしくお願いします。ダイハツ様トヨタ様
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 23:24:08.89 ID:VYMJod6Y0
でも買わな…くもないか(時期的に)
本当の意味で競合車種が無い。
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 23:41:17.24 ID:FALRvq7HO
でもさ、次モデルが有るとすれば、結果的にオンロード志向の強い
SUVに変わってしまうと思う。
今だって、MT無くなりFR無くなり、ラインナップがどんどん整理されて
4WDATしか選べないんだからさ。
オフ志向強いのを買うなら今しかないだろうな…他はジムニーのみで。
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 00:34:55.04 ID:zoTjbeh20
エスクードもジャンルは同じだけど、今のは大きすぎるかな?
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 02:13:07.79 ID:umbR7v1b0
びーご
全長        4,005mm(後期型)
全幅        1,695mm
全高        1,690mm-1,705mm
ホイールベース 2,580mm
車両重量     1,160kg-1,200kg(後期型)
           
えすくーど
全長        4,005mm(3ドア)
           4,420mm(5ドア)
全幅        1,810mm
全高        1,695mm
ホイールベース 2,440mm(3ドア)
           2,640mm(5ドア)
車両重量     1,600kg(2.4L 5MT車)
           1,620kg(2.4L 4AT車)
           1,710kg(3.2L車)

実は横にデカイ以外はそんなに変わらない。
そして重い。
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 02:20:36.95 ID:umbR7v1b0
ちなみに初代えすくーど
全長        3,560mm
           3,975mm(ノマド)
全幅        1,635mm
全高        1,665mm
           1,700mm(ノマド)
ホイールベース 2,200mm
           2480mm(ノマド)
車両重量     1010kg
           1210kg(ノマド1.6L)

びーご
全長        4,005mm(後期型)
全幅        1,695mm
全高        1,690mm-1,705mm
ホイールベース 2,580mm
車両重量     1,160kg-1,200kg(後期型


初代エスクードの後継は大きさ、重さ、排気量的に実はビーゴだた。
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 02:54:08.24 ID:zoTjbeh20
>>903
詳細にありがとう。
クルマはモデルチェンジの度に巨大化するものだけど、RAV4や
エスクードも大きくなってしまって、残念だよ。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 11:46:23.85 ID:RPtwPH8c0
元あったサイズをキープしたままモデルチェンジすればいいのにな。
今はRAV4と同じようなミドルクラスだらけで、結局、コンパクトクラスを新しく開発する必要に迫られてる・・・

カローラなんかダウンサイジングで元の大きさに戻してるみたい。
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 15:20:54.40 ID:D5uNGi5zO
小型車である程度成功すると車種のブランドイメージ?みたいのが確立して
メーカーはもう少し利益を出そうと車を肥大化&高級化させるんじゃない?
あとはメインの市場がアメリカだったりするからそっちのユーザー向けだと大型化せざるおえない
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 21:29:23.87 ID:TUzwlSNr0
新ラッシュの開発は、ベースのプラットフォームをヴィッツからプリウスに変えたらしいからラッシュの後継とはとても言えないくらいのデカさになるね
インプレッサXVくらいの大きさだろうし、無難で退屈なSUVが一車種増えるだけになりそう
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 21:31:28.53 ID:TUzwlSNr0
1/31の変更点もJC08モードの記載と5MTの廃止だけなんて寂しいね
ほんとに生産終了なのかな
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 21:48:11.21 ID:RPtwPH8c0
最近のトヨタ新型にはあまり期待してないかな。このところ「顔の統一化」を図ってるみたいで
新型コンパクトもRAV4と同じオーリス顔で出してくるだろうな。中味だけでなく外観もますます普通の乗用車よりになるのかな。

だから、ここはダイハツさんにテリオス→ビーゴで培ってきた正常進化版の後継モデルを出してもらたい。それをOEMトヨタで。

なんなら、現行モデルのロングバージョンだけでも追加で出して欲しい。
あれはカッコ良すぎ。
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 08:27:31.49 ID:aGfpOVVci
トヨタはコンパクトFRを開発中らしいからそれをベースにして欲しい
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 12:07:45.41 ID:eDRwgjF10
コンパクトFRってヴィッツのBプラとちゃうの?
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 18:13:20.69 ID:tH9RNYyJ0
ダウンサス入れた画像ってあります?
SUVの使い方はしないけど、単に見た目が好きなので、最低地上高10cmくらいまで落としたい
それと、これから数年以内に燃費が向上する気配とかはありますか?
3年後に車買うときに、どうもラッシュ買いそうなのです。
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 18:32:29.98 ID:K857I0nC0
みんからのラッシュとビーゴのパーツコーナーにいくらでもユーザーの画像が上がってるよ。見てみると良いよ。
SUVをローダウンなんて諸外国から失笑を買うのも当然。日本特有の田舎のヤンキー志向丸出しでダサすぎにも程があるけど
センスのかけらも無い20インチホイールとかローダウンのオンパレード。

ただ、こればかりはダサ日本人ならではの、好みだからね。
好きなようにアレンジするのも良いと思うよ。
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 18:49:35.00 ID:tH9RNYyJ0
なんかトゲがあるなw
SUV乗りたいなら俺なら3ナンバー買うよ
MT車にこだわると車種が減るんだ。理解してくれ。

ともまあ、ミンから漁ってきます。ありがとう。
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 18:55:20.41 ID:0CpqPVKy0
まぁリフトアップも難しいんだけどね。
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 19:08:51.38 ID:tH9RNYyJ0
前後プロテクターとサイドステップ、
天井レールとウイング(?)が付いてるラッシュに惚れた
これローダウンしてないみたいだね。

んで、フル装備のルーフボックス付けた黒いラッシュが画像検索で引っかかるけど、
これがチョロQみたいですげー好みだ。
今こんなの乗ってる
http://blog-imgs-45.fc2.com/u/n/a/unacademic/01.jpg
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 19:51:48.94 ID:K857I0nC0
>>916
あのルーフキャリアBOX積んだ黒ラッシュは価格コムのラッシュスレでもよく見るね。なかなか良いと思う。
ルーフレールとリヤスポはセットでメーカーオプションだよ。

世界のR&Bの画像なら、yahoo(yahoo.com)のimage検索で「daihatsu terios」または「toyota rush」で検索かければ日本で見たことがないモデルまで山ほど出て来るよ。
http://www.yahoo.com/
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 19:52:45.06 ID:K857I0nC0
>>916
それミラっていう車なの?なかなか可愛いじゃん。キュートだね。

R&Bでは逆路線という事で、こういうの路線に目覚めてみては?
R&Bではパーツがほとんど無いのでほぼ不可能に近いが。

アメリカン&ハイリフト&ビッグタイヤでワイルドに。
http://zapp-wheel.com/item/ultra.html
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/596/366/2596366/p1.jpg?ct=00c5e8028359
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:06:47.32 ID:pH4X3b8H0
ラッシュに20インチ履かせてローダウンしてる画像ありますか?
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:15:12.62 ID:9PlTIfh0O
ミンカラで22インチ履かせてるラッシュ見たことあるぞwww
なかなか良いと思ってしまった。

自分はドノーマルだけど
まあ自分で弄るなら16インチのままでオフロード寄りな改造したいな
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:40:07.79 ID:SkNHuYZBO
ひさびさにメーカーHP覗いたらブルーが無くなってた。
いま白ラッシュ乗ってんだけど、次はブルーラッシュにしようと思ってたのに…
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:47:31.88 ID:K857I0nC0
>>919
みんからで見たような。。。
昭和の田舎のヤンキーご用達のセダンならまだしも、SUVをインチアップとかローダウンとか・・・不恰好すぎて
センスの無い日本ならではび風物詩で、やってる本人はカッコ良いと思ってるのだろうが、温かい目で見守ってあげよう。
こればかりは個人の好みなので。ダサいなりに自分が満足すりゃそれでいいからね。
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:51:14.05 ID:K857I0nC0
>>921
2月の改良で復活したりして・・・
ちなみに昨年4月の改良では、アズキマイカが加わった。
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:59:48.71 ID:K857I0nC0
>>919
インチアップするなら、17インチまでがR&Bの「ボディ」と「タイヤ&ホイール」の大きさ比のベストバランス。
ホイールをインチアップするより、タイヤの「幅」を太くした方がR&Bのゴツゴツした躯体によりマッチする。
↓このテストコースを走ってる海外テリオスが17インチ/7.5J。タイヤは235/55R17。
http://www.youtube.com/watch?v=dqlj2Gfibmg
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:11:39.88 ID:tH9RNYyJ0
>>918
ミラバンですね。
新車で買って社外エアロ付けてオールペンしてます
3ドアハッチバックでMTなんです。
税金も4000円なんです。。

ラッシュをSUVとして見るからローダウンをダサいと思うんじゃ?
車高下げて足固めればジムカーナも行けそうな・・・
まあ実用性皆無のドレスアップがかっこ悪いというのは同感です。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:20:13.55 ID:6rB5CGQT0
>>925
なんで黄緑なんだよ。車体と合ってないじゃないか。
赤かオレンジならよかったのに。

いや、それより先に、パーツの取ってつけた感をどうにかしてほしい。
もっと造りのいいエアロはなかったのかよ!
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:58:39.69 ID:K857I0nC0
>>925
SUVと見るからも何も、、、R&BはSUVそのものなんだけど。
なんちゃって4WDが増えた中、センターデフロック付きの本格クロカン。
小さいクセにゴツゴツした外観もSUV以外の何物にも見えない。

でも、個人の自由なのでいくらでもローダウン&インチアップすればいいと思うよ。ダサかろうが自分が満足すればそれでOK。
ただ、1インチアップする度に、サスやショックやボディに架かる負荷は15%と言われてるから
長持ちさせたいなら、あまり大きなインチアップはお薦めできないけどね。

>>926
個人の好みの世界なので、そういう事はあまり。。。。。
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:38:13.01 ID:9JdtHfnS0
みんカラのラッシュ、足回り、スプリング、と辿ると、ダウンサスの人はRSRのシルバーボディの人とズームのグレーボディの人が画像貼ってるね
シルバーの人はホイールも下げ量も程よくてカッコイイけど、グレーの人はダウンサスをさらに2巻きカットとかやりすぎだなw
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 00:04:59.92 ID:VnnAz3e+0
バカの一つ覚えで、フェンダーとの隙間や下げれば良いと錯覚してる連中はバランスという志向が欠けてるのでは?

キンタロ-先生に教えを請うべきかも?
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 11:54:10.97 ID:J1xkluwr0
>>928
シルバーは銀杏さんのダウンサスのやつだよね
ホイールとマッチングがいいのかかなり馴染んでていい感じ
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 12:37:01.37 ID:w02DeY/d0
RSRでローダウンしてる人はドイツあたりの新型コンパクトSUVみたいだな ホイールは17かな? 確かにカッコイイ
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 12:40:06.06 ID:y48uKHqU0
逆に細くて硬そうなタイヤで燃費伸ばしたい
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 14:56:47.13 ID:b2EDOcv/0
違反改造してないんなら人様の車をとやかくいう必要はないと思うよw
自分で働いた金じゃない場合は除くw
次のFMCで実燃費があと5よくなればいいと思うわwCX−5とアウトランダーより悪いとか
ワロリンあとはなにもかえなくていいよww
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 18:00:45.62 ID:cUda5yBO0
>>926
オレンジとか紫も考えたけど、どっちも結構車に使われる色だったからやめた
コンセプトカーのような奇抜なキモかっこよさを目指したけど、
これはパイオニアであるメーカーがやるからかっこいいんであって、
個人がやってもキモさしか残らないって事が分かった。

緑はカワサキのライム緑だよ
ラジコンっぽくしようと思って白ホイール履いてる
ガンメタ×グリーンは最近デジモノとかで増えてきた組み合わせの気もするけど・・



燃費はどうにかして欲しいね
5ナンバーでコンパクト謳ってるくせにこの燃費はちょっとなー
俺は低燃費とか全く興味ないけど、さすがに現状だと買い控えるかも
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 18:26:18.74 ID:y48uKHqU0
>>934
トヨタのこのクラスに近いエンジンの車でも燃費それほどじゃないんだけどなw
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:50:57.83 ID:VnnAz3e+0
>>933
いやいやアウトランダーよりは全然燃費良いよw

>>934
エコカーでも無いハイブリッドでも無いクリーンディーゼルでも無い
旧式エンジンでかつあの車重の割りには燃費は良い方だぞw
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:55:19.09 ID:cUda5yBO0
いやいや、これから買おうとする人にとっては
エンジンの割りにとかそういうのは関係ないでしょ
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:06:02.19 ID:y48uKHqU0
カローラとかビッツなんかでも14ぐらい
これが12ぐらいは走るからがんばってる方だよ
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:33:55.30 ID:4Dokx5y00
てすと
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:35:41.15 ID:VnnAz3e+0
>>934
そのミラに緑のラインを入れようが好きでやってんだろうから
それでいいんだよ。

何より自分の愛車を好きな様にいじってる時は楽しいからな。
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:35:47.09 ID:4Dokx5y00
フィットの内装とこれの内装ってどっちがいい?
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 22:40:48.26 ID:37ZHYm480
TOYOTAの燃費詐欺はひどいがこいつは結構カタログ値に近い。たまに超えるときもある
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 22:47:57.60 ID:jAzQKlza0
この車下り坂でアクセル離してちょっとブレーキ踏んだ時なんか
急にシフトダウンするんだが、みんなそうなのかな?
ちなみにGLパッケージのオートマ4躯。
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 23:22:16.24 ID:VnnAz3e+0
これ使い慣れるとかなり効率的
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 08:40:46.91 ID:uiBPf3VR0
昔のAT車は、下り坂の傾斜の惰性でスピードが加速され続けていたが最近は異なる。

アクセルペダルを離している状態で下り坂を検知した場合クルマが必要以上に加速しないように
自動的にシフトダウンしてエンジンブレーキカを強くする制御。
それでも加速を続けるときは、フットブレーキを軽く踏む事で自動的にシフトダウンするシステム。
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 11:32:36.92 ID:R7ieqqfs0
微減速や下りでこまめにOD切る手間無くて便利だけど
ブレーキ踏みたくない派の俺には微妙かな・・・
まぁMT乗ってるから関係ないんだけどw
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 13:05:01.41 ID:BSGoPam4O
自分はATだけど
信号とかで停車する度にO/Doff→2ndって手動で切り替えてるぞw
燃費伸びるしマジおすすめ
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 13:49:02.91 ID:E/u9ica30
ブレーキふみっぱな主婦対策じゃね?と思ったけど、この車そこそこアップダウン激しい所を行く前提の味付けなのかも。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:22:25.63 ID:uiBPf3VR0
スロープ・コントロールは案外便利だな。
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:49:00.64 ID:L+WXbYVl0
FRは廃止の話が出てたけどガセネタだったのか
廃止はMTだけだね
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:40:30.77 ID:pixNjaii0
MT無くなるの?仮にもSUVでしょ?

MT設定無くするならもうSUVの価値無いから、
ヴィッツのエンジンでも載せて勝手にやってくれ
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:41:01.28 ID:L+WXbYVl0
街乗りSUVだけでなく本格SUVのMT・ATの販売比率を見ても時代的に仕方ないでしょうね
まあ軽く廃止と決定したことだし次期型に期待しましょうよ
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:49:53.99 ID:pixNjaii0
いや、MT無くなるならこの車種を気に掛ける事も無いな
さよならー
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:23:17.55 ID:L+WXbYVl0
そういう考えの極少数派を切り捨てることも、まあ時代なんでしょうね
切り捨てたところでたいして業績に影響ないし
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:37:33.92 ID:W2ZCdNoe0
なんでそんな必死なんだよ
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:54:55.00 ID:uiBPf3VR0
>>953
どうぞ、どうぞ♪ 
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 19:05:54.57 ID:L+WXbYVl0
ラッシュの魅力はMT設定があるところだけじゃないしねえ


>>955
何か気に触ったとこでもあったかなあ
こりゃ失敬失敬
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 19:55:09.94 ID:uiBPf3VR0
>>957
たぶん>>953へのレスでは?
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 20:10:49.96 ID:ZgqncMuK0
次スレたてとく
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 20:14:14.62 ID:ZgqncMuK0
ほい

【ダイハツ】ビーゴ&ラッシュ 16台目【トヨタ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359025950/
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 20:19:45.42 ID:R7ieqqfs0
MTの中古車が高騰とかしたらうれしいかも
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 20:30:48.17 ID:uiBPf3VR0
>>960
GJ
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 04:50:24.45 ID:KRsEXeOH0
MT糊
購入時フォレスターのMTも候補にしたが、
R&BにMTがなければフォレスターを買ったと思う。
でもR&BのMT比率から廃止はやむを得ずか・・
このクルマのMTはホント楽しいのに残念。
弱点と思っていた小排気量とローギアリングが実は
逆に楽しい要素なのだと思えてきた。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 11:23:37.36 ID:S2dIINHu0
この、日本の徹底したMT離れは何なのだろうね
めんどくさいとか言う人居るけど、それは普段AT乗ってる人の意見であって、
3日も乗ってればギアチェンジなんて無意識にやってるよ
融通効いて乗りやすいと思うけどなー
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 11:46:41.06 ID:X2zUftqe0
3日どころか毎日10年以上社用車ワゴンのMT乗ってるけど、ATより融通利いて乗りやすいと思った事は一度足りとも無い。

人それぞれでいいんじゃね?
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 12:03:26.16 ID:S2dIINHu0
適正回転数でしかギア変えない+エンブレ使わないならATの方が楽だと思うよ
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 12:49:43.30 ID:EP/y2RgLO
こっちが埋めてないのに、新スレに書き込んでしまった。スマン。

俺はずっと大型バイク乗ってて、ここ4年位で車乗り始めたから、車とバイクと言う違いはあれど、ギアチェンのないATが寂しい・退屈だったからMTを選んだ。
ATの方が楽だと言うのは分かってるが、多分どっち選んでも、あっちにすりゃ良かったと思う時はあるだろうから、今自分が一番欲しいMTを選んだ。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:04:38.46 ID:X2zUftqe0
>>967
ラッシュ購入おめでとう! はやく納車されると良いな!
人生で初めての新車なら尚更楽しみだろう。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:46:39.01 ID:+vhKbmRg0
軽とかラッシュとかコンパクト以下のクラスででMTはありえないな
そんなクラスでMT乗っても詰まらんし、スポ車なら考えるけど
渋滞に困らないほどの田舎人でもないしね
オートのDレンジでも走れるし、山道ならマニュアルモードっぽく任意にギアチェンすることも扱い方を普通に理解してる人なら普通にできるしね
まああっけなくMTが廃止されたのは驚きましたが
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:51:18.34 ID:5TT36bRO0
どっちも乗れる人からすればどうでもいい話題
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 14:13:01.11 ID:S2dIINHu0
いや、非力な車だからこそMTが楽しいんでしょ
限られたパワー内で如何にパフォーマンス発揮できるか
MTだといろんなレンジを任意に使えるから運転の幅が広がる

逆に、踏めば走るオートマこそパワーがあってナンボだと思うよ
MT=スポーツってのは日本人だけが持つ変なイメージだよ
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 14:23:22.57 ID:5TT36bRO0
こんなスレにでも移動したらどうだ?
今や貴重なMTに変わりは無いし
2駆でさえFRっていう珍種なんだから好きなの選べよw

AT厨vsMT厨vsCVT厨 / ,' 3  `ヽーっ part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337556132/
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 14:32:32.86 ID:+vhKbmRg0
確かにスポ車の世界でももうほとんど2ペダルのATやセミATですからね
小排気量+MTの楽しさは賛成だけど、ラッシュの動力性能にMTではあまりにも退屈すぎて周りから見てると滑稽なんですよね
ATで任意にいろんなレンジを使う方法すらも理解できない人にはそれでいいんだろうけど
いまさらメーカーがあっさり廃止と決めたグレードにああだこうだ議論するのも虚しいものですが(笑)
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 14:51:01.45 ID:EP/y2RgLO
>>968
ありがとう!納車は2月10日辺りみたいだが、今から楽しみで仕方ない。
我が家全体でも新車は20年ぶりみたいなんで、家族や近場にいる姉夫婦巻き込んで一大イベントになってるw
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 15:16:40.16 ID:X2zUftqe0
>>974
ちなみに内外装オプションは何つけたの?
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:14:34.29 ID:uwyF1oxM0
ATだけにしたのならついでにゲート式にしてくんないかな
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:20:27.15 ID:EP/y2RgLO
基本はGLパケで、クラクションがチープと聞いたんでプレミアホーン、そしてベーシックのフロアマットにナビとETC、そしてLSDを付けた。
外は手を付けなかったが、ルーフレールかサイドステップ辺りを付けても良かったかなぁ?…と今になって考えてる。
ただ姉の旦那が元車整備士だったんで、いざ何か取り付けたくなったら、頼もうかと思ってる。
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:48:01.46 ID:X2zUftqe0
>>977
なるほど。サイドステップは販売店オプションだからの納車後でもOKだよ。
後で付けたくなってから注文すればいいよ。

ルーフレールはメーカーオプションの生産工程での取り付けだろうから無理だけど
みんからでは、アフターパーツを海外から輸入して独自で取り付けてる人もいる。
ただ屋根に穴を開ける事になると思うので雨漏れ対策は必須だな。
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:58:45.22 ID:5TT36bRO0
高さ変わるから書類も変更必要なだけでしょ
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 18:51:01.70 ID:EP/y2RgLO
ふむふむ、ルーフレールは色々めんどくさそうだが、サイドステップなら極端な話し、今から追加注文間に合いそうって事だね?
まだ間もあるし、財布の様子見ながらちょっと再検討してみるよ。
親切にありがとうございます!
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 09:08:35.65 ID:GKs3fHH90
うかつに穴あけると錆びやすいんだよな・・・・
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 11:45:16.47 ID:MnTuBNWoO
穴開け後の錆止めと塗装ってメーカーオプションでも省かれるのかな?
ディーラーオプションだとまず省かれそうだが
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 13:24:55.68 ID:DWeYRmtE0
ラッシュに乗ってる人って、男女問わず天井に頭が付きそうに見えるんですが、身長の高い人だと天井に頭付きそうですか?
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 13:29:16.77 ID:9XSGXzhN0
180で座高の高い俺でも頭はつかないから心配いらないかと思う
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 14:38:28.67 ID:6VE/e2b70
>>982
メーカーオプション用の穴は
プレス→穴あけ→カチオン電着塗装→上塗り
なんで何の問題もないっすよ

自分で開けた穴もそこが錆びても対した問題にならんよ
問題はその穴から水が内部に侵入し、パネルとパネルの間に水が入り内部から腐るパターン
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 16:08:42.57 ID:DWeYRmtE0
>>984
ありがとうございます。私が市場した時も天井が低い感じはなかったんですが、昨日走ってるの見た時、女性と中年のオジサン、2人共凄く座高が高く見えたので聞いてみました。
この車座高高く見えませんか??
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 16:10:38.82 ID:Hd3G0NnpO
運転席のシートは座高も調整出来るんだよ
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 16:38:19.74 ID:DWeYRmtE0
>>987
そうですか。
一番低くしたらいいんですね。
ちなみに、ラッシュはハンドルの高さ調節できますか?
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 17:45:22.46 ID:WOi+JwUu0
もともと天井が高い上にシートポジションのデフォ位置は低めなので全然大丈夫だよ。高さ設定も細かく10段階以上調整できる。高くすると少し前のめりになるけど。
俺は175cmで12段上げてるが、それでも天井にかなりのスペース有り。シート上げると更に見晴らしが良くなり視界&取り回し最高。

ハンドルの高さ調整ももちろん可能。
990sage:2013/01/26(土) 18:45:35.56 ID:DWeYRmtE0
>>989
詳しい説明ありがとうございます。
高い位置の方が見晴らしいいですよね。
昨日みた方達も椅子高くしてたのかもしれません。
ラッシュいいですよね。参考にさせてもらいます。
991名無しさん@そうだドライブへ行こう
次のラッシュ&ビーゴはプリウスベースってあるけど
RAV4も プリウス系というかMCプラットフォームの系列だよね 次のハリアーもRAV4ベースだっていわれるし
ひとつのプラットフォームでそんなにSUVつくっても