【◎】● アルテッツァ総合 part46 ●【◎】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:02:58.19 ID:NunET9x80

まだまだ乗れるアルテッツァについて語りましょう

前スレ
アルテッツァ総合Pert45
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338164895/

【RS】アルテッツァ総合 part44 【AS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324992040/l50
【◎】● アルテッツァ総合 part42 ●【◎】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315391964/（実質43）
【AS】アルテッツァ総合 part41 【RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308626405/（実質42）
【RS】アルテッツァ総合 part40 【AS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299311102/（実質41）
【AS】アルテッツァ総合 part39 【RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289138893/（実質40）
【RS】アルテッツァ総合 part37 【AS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284038545/（実質39）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:07:09.30 ID:R9QQq3vT0

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。　
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ～！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」　
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:35:08.96 ID:CexXgexy0

重複スレ、削除対象

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:43:57.75 ID:3JgXR0Up0

>>1
お前はハイエーススレ行けよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:44:07.73 ID:/mvtgqSpO

こっちが本スレだろ。
文句があるなら削除依頼してこいよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:41:01.93 ID:Q3HDWTnq0

本スレ
【ポンコツ】アルテッツァPART46【現役】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345453157/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:04:18.32 ID:s4TA0erY0

悪意のあるスレ立てだから削除されるのはポンコツスレだよｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:47:10.13 ID:KPQhSGko0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18505948

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:15:46.68 ID:wxqRq4vg0

ヘッドライトが白く曇ってるのどげんかせんといかん

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:04:36.29 ID:l3SRe8eF0

>>8
かっちょええ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:33:22.38 ID:ienlpE4WO

重複スレ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:50:56.13 ID:Gq5+UAYL0

こっちが本スレだしな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:06:51.14 ID:WEJlBgKQ0

勝手にスレタイ変えるなよな。
何処が本スレなんだよwww

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:32:39.84 ID:wHu8DUEh0

このスレッドは削除依頼が出ておりますのでレスをしないでください

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:57:14.50 ID:bD5wjqTP0

age

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:24:45.16 ID:7SCZ1G7d0

基地外が削除依頼出したのか（笑）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:17:35.78 ID:PLkZxjjH0

とりあえずage

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:46:29.10 ID:m/6DZxWA0

保守しますね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:32:54.16 ID:oUiqbkZCO

重複スレ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:39:42.08 ID:NgV1SdU70

うめ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:22:44.28 ID:tKmXRziX0

前スレ>>995

ジータはセダンよりも年行ったユーザーが多かったので荒く乗られていない車が多いですよ。
安いのは不人気なだけで、程度がいいのがコミ50万で買えるのは凄い特だと思います。

AAで走行6万くらいのAS300Lエディション、4.5点の凄い綺麗な奴でも20万以下。
ジータ、ブレビスあたりの２JZ搭載車は今が底値だと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:22:14.23 ID:2MXN3T1WO

アイドリング中に後部座席のほうからゴポゴポッていう音がするんだが、何の音だろうか？怖いな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:27:39.08 ID:i9fZWwi90

ゴポちゃんだな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:53:25.24 ID:Q/uDxsR50

懐かしいな、ゴボちゃん

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:24:57.43 ID:rKqfitgW0

コボちゃんは知ってるけどゴボちゃんとかゴポちゃんは知らないわ

納車されたアルテッツァのバンパーが傷だらけなんで替えたいんだけど、どこか安くで売ってないですかね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:02:01.26 ID:HoFIRKmT0

共販

現物見て納得して買えるならいいけど、オクとかの中古はハズレ引くと意外と金がかかる
ＯＰ品とかでなければ新品でも大した値段じゃなし絶対安牌
ただ、原色系で経年退色を考慮するならこの限りじゃないと思うけど・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:15:55.47 ID:big4y95Q0

ふと思ったんだけどさ
ツートン塗装似合いそうな気がするんだけどな
昔はレビトレにも設定あったりしたのに、今じゃ上級車種のほんの一部だけしか設定ないよな、ツートン

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:22:16.71 ID:ZzUeNpix0

俺的にはツートンと言えばファンカーゴなんだが

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:03:49.75 ID:bj8FkEL50

>>26
ありがとう。今度の休みに行ってみます。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:35:56.20 ID:zTvUj2RO0

ツートーン

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:13:01.70 ID:2BTrbCgt0

>>22
もしかしたら同じ症状かもしれない。
後部座席の下の方から誰かがコンコンとノックしてくるような音？
変な例えですまん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:32:42.35 ID:zGxUDaYx0

>>22
燃料タンクの中じゃないのか
ガソリンの量変えても出るかためしてみればいい
タンク形状が特殊だからポンプのシステムで音が出てるかもしれない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:46:51.20 ID:x44/gos50

チャリン音がいつの間にか消えてたけどあれ何だったんだろ
空調内には相変わらず何か生息してるけど

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:06:57.96 ID:8sLV8gC30

エアコンのフィルターが詰まると、バイパスバルブが開いてガサガサ音がするぞ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:18:42.62 ID:zGxUDaYx0

あー室内のカリカリ、ガサガサはエアコンダンパのアクチュエーターが悪くなると出る
交換すれば直る
7千円くらいだったかな
30分ぐらいで交換できる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:36:53.68 ID:nNMavADMO

>>32
多分ガソリンだと思う
ガソリンが減ったら音がしなくなったわ
>>31
ドアをノックする音は経験あるよ
多分幽霊だと思う

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:50:25.29 ID:ZYZ57ue20

既出だったらすいませんがキーオン（セルは回さない）にした時の『ウィーーン』って音は何の音なんでしょうか？
最近『ウィウィウィーン』みたいに引っ掛かったような音や全く鳴らなくなったりしてしまいました

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:49:02.24 ID:KyLNHA8L0

VVTｉ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:15:08.64 ID:P6TrMSnt0

ASのアイドリング回転数の低下とVVT-iが関係してると以前スレで
見たような気がするのだが詳しく知りたい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:10:20.03 ID:iqmPyXb10

>>37
エアコンの吹き出し口がAUTOになっている場合に
車内外の気温との兼ね合いで、吹き出し口の切り替えが行われると
そういう音がでる。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:27:45.01 ID:Qd6iwEZS0

燃料ポンプの音じゃないのか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:40:31.57 ID:si+FE8ZM0

>>37
中に少年合唱団がいるんじゃないの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:13:17.57 ID:6e9zGgKU0

ウィーンか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:15:49.08 ID:0QSxrb7l0

朝日が昇るから　明日がくるのではない、
人が希望を抱いて生きるから　朝日が昇るのだ！！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:35:55.31 ID:BBBoZyy00

希望ってこの世で一番残酷なものよね
それでも希望を胸に生きる人間は、尊敬されるべき。フィリピンがんばれ

46 ：37：2012/09/01(土) 18:54:06.51 ID:B5eVaoUy0

今日調べてみた結果、内気外気を切り替えると音の挙動が変わったのでおそらくエアコン関係でした
意見下さった方々ありがとうございます！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:29:02.69 ID:ZTH+k7bD0

テインのＥＤＦＣ付けてる人いたら教えてくんなまし

1.本体の電源配線カプラーの線色順番
or
2.ヒューズが付いてる線の色

どうやってもメモリー機能が働かなくてメーカーで検品するも異常なし
＋-バッ直状態でacc線を＋に付けても症状変わらず
ハーネスor取説がおかしい以外に原因が思いつかんのです。。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:32:50.04 ID:JQ3EH2iL0

納車待ちでうずきまくってる俺に、皆さんの「これは絶対つけろ」ってなパーツ教えてけろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:46:43.78 ID:IRyXdGfX0

>>48
優秀な運転手

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:07:34.05 ID:aM4tvLfk0

任意保険

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:08:56.92 ID:oJQeyBJOO

正解
運転下手くそな奴ほど車やパーツに頼る傾向

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:16:55.75 ID:ZTH+k7bD0

納車待ちで夢見頃な相手にみんな手厳しいなｗ
ま、保険は大事だけどな・・・

とりあえず、特に意味もなければ害もない、財布にやさしいロゴアンテナを勧めておこう

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:48:22.06 ID:DmDp6eJQ0

まぁ、タイヤでしょ。全部が変わる。こればっかりは拘らなきゃ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:09:16.33 ID:J+VlNPuA0

>>48
スロットルコンバート＋軽量フライホイール
あとシート。できればフルバケ
それと、安めのでも良いからスポーツパッド
ノーマルはカックンブレーキだし、パッドかすも多い

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:22:47.28 ID:K5yJtMnN0

シート一択

56 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0/5:0) ：2012/09/02(日) 15:41:44.42 ID:NslXzZk10

>>48
1年間はフルノーマルで乗る事
それから、不満に感じた箇所をいじる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:59:43.73 ID:RdOCt5uO0

>>48　年式・走行、グレードは何？

　まずは、傷んだゴムや樹脂部品。
　ドアやトランクのパッキンを替えると軋み音が無くなり、ドアの開け閉め
　のフィーリングも良くなる。
　踏ん切りがつかない場合はアーマーオール等の保護ケミカルを試してみれば
　良いです。
　
　タイヤも良いもん選んだ方が吉です。　今はＢＳのＳ００１使ってますが、
　前の０５０の方が良かったかも、面白かったのは更に前モデルのＳ－０３。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:14:03.28 ID:U/qQOlZ/0

>>48です。皆さん色々ありがとう

１３年式中期のＺediの走行５万キロです。バンパーに傷があったんで、納車前に社外エアロ組んだ意外はノーマルです。

フラホは結構交換がオススメみたいだけど、ノーマルで不満に感じたら交換したいですね

ゴム類はやっぱり劣化あると思うんで試してみたいと思います

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:05:48.53 ID:V1tQJ22l0

軽量ホイールいれるだけでも気持ちよく運転できるぞ
あとシートは必須かな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:12:50.30 ID:ihINj8mW0

まずシートだろ。

ドライビングの情報量がノーマルとは比較にならんほど多くなるから、ポジションがピタッと決まったら次を考えればいんじゃね？

61 ：47：2012/09/03(月) 13:58:06.35 ID:QM4F5sUz0

本日解決、そうそういないと思うけど、同症状で悩む人が出ませんように、、ってことでいちお報告
原因：付属ハーネスのbatとaccが逆になってた
対策：二線の挿替（メーカーは代品送るって言ってたけど・・・）
確認事項：線色の順番（正常品：ハーネス左から黄・赤・緑・黒　新旧共）

車輛ハーネスなら年式によって実車と整備書の線色違いってたまにあるけど
この手の製品でやられたのは初めてだったので盲点だった
つか、整備書みたいに線色とピン役書いてあれば確認も出来るけど、
ピン役不明で線の色と役しか記載ないんじゃすぐには気づかんて。。。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:31:34.90 ID:sQdWecbI0

>>59-60
そんなもんよりもお前らの醜い体型を何とかする方が先だろうが！！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:51:28.58 ID:Dbe6Z0ZD0

>>62
冗談は顔だけにしろよな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:07:14.44 ID:V1tQJ22l0

>>62
シート必須で何で醜い体型なんだよw
それよりお前の醜い思考回路をどうにかしてくれよw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:26:48.52 ID:BYRCuyLh0

ばか、>>62は自己紹介だろ常識的に考えて

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:28:18.07 ID:wLx82cUT0

デブ反応しすぎ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:33:44.78 ID:4FS7bbDC0

>>58
中期以降なら、ツヤミストも必須だな
ダッシュボードのべトつき予防になる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:42:21.40 ID:4FS7bbDC0

>>48
マニュアル車なら、電スロ排除は必須

あとは、ローダウンと走りを両立できている足だな
ノーマルでは、走りはもとより、見た目にも重心が高すぎる感じ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:01:54.43 ID:6pNDjaAF0

サンルーフつきなんてあったのか
乗ってる人いますか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:15:13.78 ID:cMCLDc0r0

>>48
一年したらもう一度来てごらん
その時にもう一度話をしよう

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:19:55.31 ID:GcpT9wYL0

>>68
電スロ排除ってアンタ機械式にしてんの？
具体的にどうしてるのか教えろよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:44:48.17 ID:j+FJcQ800

スロットルコンバートキット
　ttp://www.premium-jp.com/convert.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 06:33:51.04 ID:z85ZcqQV0

スロットルコンバートキットは
トラクションコントロールがついていない後期リミテッドには必要ないと思う

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:40:01.66 ID:c7ehVXDmi

サンルーフ付乗ってます！。

晴れの日とか全開で気持ち良いのは勿論ですが、チルト機能が
付いてて結構便利ですよ！。

まあ多少は重くなってるのですが快適性重視って事で～。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:51:46.81 ID:fA51TKOl0

RSリミテッドは、電スロじゃなかったけ

電スロ、トラコン装着車のトラコンをOFFにしても、
そもそもアクセルワイヤーが直接スロットルに繋がっていないから、電スロの違和感は残る
もっとも、違和感を感じないのなら無問題だが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:00:58.69 ID:EnlItLdK0

>>68
> あとは、ローダウンと走りを両立できている足だな
車高調までは要らないと思っているけど、
お勧めのサスとショックは、何？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:29:54.25 ID:dNJD65k60

>>69
セダンAS中期のムーンルーフ付きに乗ってるよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:51:34.82 ID:gXEUO7yP0

>>63-65
キモデブ必死すぎｗｗｗ

確かにアルテッツァはキモデブとおっさんの車だもんな。
はやくIS買えるくらいになれたらいいね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:51:17.48 ID:46/agnoD0

ムーンルーフいいよなぁ。スタイリングがいい分天井低めなんで、シート替えて目線低く＆ルーフだと閉塞感が全く違う

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:57:33.26 ID:XmwKXeg/0

昔ムーンルーフ付きの車に乗っていた事があるが
最近のゲリラ豪雨みたいなホースで直接水をぶっかけるような水圧だとパッキンから浸水してくるのが嫌だった
車内が湿気るとかそういうことはなかったんだけど、気分的に、ね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:00:37.70 ID:yLcGkLUS0

今8万キロくらいだが、雨漏りとかはないけど作動音は大きくなった気がする。
特にチルトアップ・ダウンの時。

ダウンの時はガタガタ音も出たりするから、一度外してネジ類を点検してみようかと思ってる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:12:10.98 ID:XJs5e8+p0

後期RSZに乗ってます。
現在、純正サスにテインのローハイトスプリング、
エレガントスポーツで最低地上高が約11cm。
今度札幌に転勤になったのですが、このまま持っていってラッセルしないか不安。

雪国で乗ってる方どんな感じでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:50:48.99 ID:LYHmC1DG0

>>82
よっぽどのドカ雪特に問題はないと思うけど…何とも言えないな
俺も札幌で、ここ数年は車高変えるの面倒でフェンダーとタイヤのクリアランス指一本入るか入らんかの
かなり低めの車高でネオカスだけど、意外に問題ない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:52:45.69 ID:LYHmC1DG0

日本語変だった
よっぽどのドカ雪→よっぽどのドカ雪でもないかぎり

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:29:54.88 ID:dmfiKafn0

>>74 >>77
サンルーフ付きがどんな感じか気になりまして聞いてみましたが、やはり重くなるようですね・・・
詳細ありがとうございました。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:45:00.91 ID:5Lf+zGTu0

納車して一週間だけど、この車おっせぇな
加速でフィットに余裕で負けるぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 16:10:46.51 ID:eYhIahpL0

重いからね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:43:58.31 ID:iMFtQDcb0

そもそも楽しむ車
せっかく遅く感じたなら、自分であれこれ工夫するのも楽しみ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:30:54.05 ID:sEToBJ830

>>86
ホンダ車みたいにアクセルを非線形で踏み初めを中学生のチンポみたいに敏感にしているのを
「うぉー加速いい、さすがホンダ」
なんていっているバカはその足でガリバーに行ってアルテッツァをうっぱらって来い！
お前にはアクセラやスイフトがお似合いだよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:27:31.05 ID:kqWkkrIs0

デブテッツァに多くを求めんじゃねーよ
買うとき高くても売る時は二束三文で買い叩かれるのがオチだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:31:04.31 ID:FLJKtfWK0

直6、実質5ナンバーサイズ、FR、MT
こんな車もう二度と出てこないからな。それだけで俺にとっちゃ価値あるわ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:16:15.02 ID:hnoM59UE0

相変わらず悲しくなるくらい入れ食いだな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:09:29.91 ID:NwFs5EXO0

さすがに速度が載ってくれば負けないよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:19:16.33 ID:rqVVEZm70

なぜあと2cm小さくできなかったのか…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:28:19.95 ID:8KNM1Er/O

遅くても問題なし
俺も嫁もエンジンサウンドをとても気に入ってるよ
やはり直6を買って良かった

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:07:09.17 ID:vbYmt+mb0

そうですか
良かったですね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:41:12.44 ID:FQ9g2D+p0

スイフトｗやアクセラｗｗｗに乗っている人生の負け組君たちが必死に貶しに来ているのが笑えますね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:03:01.11 ID:20cwVih60

楽しめる上に雰囲気も味わえる車なんだから、皆積極的に生かして乗っているだけ
車好きとして当たり前の、自然なこと

99 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/09/07(金) 09:22:00.24 ID:UXggvu320

210馬力もあって、たかがフィットに負けるなよ

100 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/07(金) 09:34:34.87 ID:XzHhYSkH0

インプかアルテッツァで迷ってます。
走行距離は同じ。
インプは９９年式のSTIVer5で６５万、アルテッツァ０２年RSで３５万

101 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/07(金) 10:18:18.75 ID:UXggvu320

>>100
速いのが良ければインプ
遅くても良ければアルテ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:53:00.88 ID:S3j/me7l0

というか今頃買って遅いとか言われてもね。
これだけ情報が出ているのに。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:14:14.23 ID:d13T80ge0

>>100
速く走ってガソリンばら撒かないと楽しみが感じられないダサい星座がくっ付いたインプ。

チョロQスタイルでも目立たずゆったりと「運転を楽しむ」ならアルテ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:30:37.63 ID:aPNvI1NW0

>>100
　住んでいる所が積雪や凍結する（冬場スタッドレスタイヤを履く）地域なら
保険的な意味でインプ（ＦＲのアルテはオススメしない）
　逆ならアルテの方が安上がり。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:32:07.83 ID:S3j/me7l0

インプは運転楽しくないの？それって偏見じゃね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:02:03.36 ID:d13T80ge0

>>105
ダチのインプをよく運転するが、
あの車は低回転からの伸びが気持ちいいから我慢してもアクセル踏んじゃうね。
で、燃料計の減り方見てビビるw

悪い車じゃないが、お好きならインプをどうぞって事よ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:57:50.48 ID:fTJkDitmO

サーキットで誰が乗ってもある程度速いインプより、
遅いはずのアルテッツァを速く走らせる奴の方が格好いい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:42:13.00 ID:E3RnTcxW0

>>100
インプのスレでも聞いてみれば？
あ、マルチになっちゃうか。
でも、トヨタが出資する以前のインプはカッコいいな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:46:35.23 ID:20cwVih60

インプは昔乗っててあの楽しみ方もミッション３回換装も今ではいい思い出だけど
デザインで言えば現行が一番マシと思う…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 04:00:37.60 ID:ZEVsXH/K0

>>100
65万あるならその金で

・整形
・脂肪吸引
・包茎手術と長茎手術

した方がお前のためだよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:03:55.73 ID:RlERpkcLO

>>110は不細工でチンコが小さいらしい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:17:00.84 ID:tdfOZFLq0

>>110
アスペか日本語が読めないのか？
二度と来るな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:44:36.23 ID:belkjLgT0

構うといつまでも居座り続けるよ
これを期に、透明NGの癖をつけるのがいいと思う

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:50:32.15 ID:DNjhsir/O

アルテッァのASを購入予定なのですがなん年がオススメですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:05:54.37 ID:4uGe8s9m0

とりあえずウインカーがダイダイじゃないやつ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:05:23.30 ID:wOrq8rY/O

平成17年式がベスト

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:35:02.74 ID:M89R3bCk0

ASですが、残暑厳しいこの時期、オイルはどうしてますか？
7万キロ近いので、０W-20はちょっとな、、、と思っている次第です。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:28:53.34 ID:FXv0oVbG0

>>111->>113
図星つかれて顔真っ赤にしてどうしたんだ？ｗｗｗ

一生右手が友達のお前らは整形しても意味ないか？ｗｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:29:55.69 ID:FXv0oVbG0

>>111 >>112 >>113
http://mens.takasu.co.jp/operation/hokei/index.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:30:26.27 ID:FXv0oVbG0

>>111 >>112 >>113
http://kanagawakurinikku.houkei.in/

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:31:04.16 ID:FXv0oVbG0

>>111 >>112 >>113
http://www.norst.co.jp/

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:32:00.40 ID:FXv0oVbG0

>>111 >>112 >>113
http://www.ueno.co.jp/

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:37:05.57 ID:yY1Ku2jX0

まるで安価とリンク貼りを覚えたてのガキのようだな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 04:38:38.70 ID:B53EOq5z0

>>117
ベーシックな10W-30で問題ないと思いますよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 06:26:59.58 ID:gK7k3/1H0

tes

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:28:05.14 ID:hjCke5TE0

>>124
ベーシックは5W-30じゃない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:31:32.96 ID:V9AmGKy70

入ってりゃ壊れたりしねえよ
どんだけ神経質なんだよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:20:10.67 ID:KRPYprzB0

>>126
メーカー指定は10w-30では？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:12:35.15 ID:c63ZHJPd0

H16 AS200 6MT 8.6万km 買いました。
諸先輩方、どうぞよろしくお願いします。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:02:56.12 ID:inZovJ+h0

デラで5W30入れられたけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:00:56.00 ID:LI04HOjR0

５ｗ－２０で省エネだろ
どうせ町乗りなんだから

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:10:48.61 ID:X2FEt7Rn0

ジェームスの会員割引の0W-30入れとけば間違いない。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 06:44:18.01 ID:7LuaqV7m0

新車充填は5wー20だ。0wなんか入れたら滲み、漏れが出る。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:57:16.13 ID:OZimZbgN0

にじまないし漏れないよ。
いったいつの時代の車の話をしてるんだよ！！

こういう馬鹿が無駄に高いオイル入れたりオカルトグッズを買うんだろうなぁ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:00:27.95 ID:GxiS0tak0

ジータに2JZ-GTE積んでも
構造変更いらないよね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:08:11.59 ID:Zo82JMcI0

E/g型式変わるだろ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:09:38.97 ID:Zo82JMcI0

あ、すまん、300の人か・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:41:38.35 ID:7LuaqV7m0

今の主流は0Wでもアルテッツァは5Wで開発されてるから0Wはダメだろ。10Wならいいが。説明書見てみな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:16:27.64 ID:KtP79vtZ0

>>129
次の車検でタイミングベルト交換かな？
もう前倒しでしてるかも知れませんが。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:48:52.30 ID:c63ZHJPd0

>139
デラの整備書付きでしたが、
まだタイベル交換はしてないようです。
来年4月が車検なのでそのときに
やろうかと思っています。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:21:38.72 ID:8XiPV5IA0

>>135
ASアルテに1J積んだ者だが
AS300ジータに2J乗っけてATならわかんないけど
MT（ゲトラグか5速かわかんないけど）載せるならペラシャの加工が必要だと思うから
どっちにしろ強度計算、公認云々とかの話になってくると思われる・・・。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:02:07.27 ID:nK/El/fg0

>>138
20年前のBMでも0Wで問題ないのに？
ドンだけトヨタのエンジン部品はデリケートなんだよ？ｗｗ

まぁ1L1万円のプラシーボオイルでも入れてればいいんじゃない？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 01:36:39.96 ID:Cs9XTIGP0

０Ｗの意味を勘違いしてんじゃないのか
極寒時の始動性に有利ってことだけなんだが
間違った知識をしったかで指導するバカ大杉だろ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:56:36.71 ID:Ktu538NY0

だから、そういう奴らはオイルは高ければいいと妄信しているから。
オイル屋の良いカモなわけで。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:10:14.88 ID:4rpLQQVu0

安かろうが鉱物油混じろうが交換サイクルさえ早ければいいという人も居るが
俺としてはここの人と同じ意見
ttp://iworks.fc2web.com/hitokoto25.html

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:54:01.47 ID:R109Vo8i0

>>145
マルウェア拾ったんだけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:57:48.68 ID:4rpLQQVu0

驚いて再検索かけたがこっちでは検出できんかった。使ってるのはIE?

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:57:09.75 ID:KzW7SKm60

アルテッツァ下取り価格三千円のおれがきましたよ
10万キロだったが安すぎて引いた

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:57:15.29 ID:ez1ka/+l0

>>148
3千円って．．．かわいそす。
何年式ですか。
俺の1999年式ＡＳ20万キロ（あと１年半乗るけど）は
おそらく昔なら廃車料取られるレベル．．．
今は廃車券みたいのが強制的についてるから
廃車料金って取られないんだよね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:57:43.99 ID:SW1hO8PM0

俺のは、56万km走行のRS(AT)だけど、下取り一万円だったよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:38:31.13 ID:5y5H+6dj0

>>150
相当走ったね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:52:41.89 ID:+5NSmdA00

14年式で10万キロ越えていたのでほとんど値がつかなかったのだが
100%相手が悪い追突事故にあってしまって全損扱いで55万円支払われた
半年前の話しね。ラッキーと思っていたが今はアルテが恋しいわ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:44:05.41 ID:lQKZCNgI0

その55万でまたアルテ買えばいいだけの話。

どうしてそこでプリウス買っちゃったんだ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:55:05.56 ID:IATH6eeh0

５５万ならかなり程度のいい中古が手に入ったろうな
まぁでも、やっぱこの車を楽しめる人に乗って欲しい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:18:33.37 ID:c3ibto1/0

おし、洗車も終わった
明日はドライブだぜ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:23:12.00 ID:IATH6eeh0

洗車気持ちいいよなー。心も洗われる感じ
どの地域か分からないが、夕方～夜に雨になりそうだから気をつけて

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:38:47.35 ID:I/bSbAMM0

自分で洗車なんて2年はしてないな･･･半年に1回くらいは洗車機突っ込むけど

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:53:39.33 ID:5BMrl3nQ0

買い取り査定に持っていったら17年式65000kmで100万円に、
家族には「広くて静かな乗り心地のいい普通の車に乗り換えろ」って言われてるorz

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:14:44.39 ID:ePy8Kx+30

この前行った観光地で見かけたアルテッツァは渋くてかっこ良かった
黒ボディでホイールはアドバン？のガンメタ、車高も程よく落ちて品があった

160 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/16(日) 01:01:00.25 ID:N6u0M2VF0

皆さんアルテッツァライフを満喫してるね～。
あぁ俺もドライブ行きたくなってきたw

あと最近のクルマには付いてないスピードが上がった時に「キンコン」って音が出る奴付けたい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:36:59.67 ID:vyv/rSjj0

軽自動車かww

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 03:57:06.82 ID:y2td5DKl0

AE86のあれ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 04:03:48.02 ID:1YGDVqVq0

平成元年辺りまでの車に着いてたやつだな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 05:53:52.93 ID:2XuGqmfr0

>>160
アルテは設定変更でキンコン鳴るよ

165 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/16(日) 10:00:39.34 ID:N6u0M2VF0

>>162 >>163
正にそれ。昔親父がギャランを思い出して

>>164
具体的に教えくれます？凄く気になる。バックギア入れたときに鳴る音では無いですよね？

166 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/16(日) 10:05:50.60 ID:N6u0M2VF0

×昔親父がギャランを思い出して

○昔親父がギャランに乗ってたのを思い出して

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:39:45.01 ID:wVBHcBwQO

スピードの警報は専用の端末機で設定なので、ディーラーに相談してみたら？最近の車にも設定出来るけど・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:51:02.16 ID:xvIsICO30

とうとうCDチェンジャーのエラー3が出て使用不能になったので、
純正から市販品に変更した。
13年も使っていたから使い方を覚えるのが大変！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:57:00.21 ID:IYNJ6RWv0

今更ながらKAIDO峠の伝説を引っ張り出していじってみた。

ハチロクレビンのギヤ比をいじると…、
3.066
2.157
1.520
1.071
0.754

となり、すべてのギヤが比率0.704で等比数列になるのにアルテは…、

3.309
2.380
1.714
1.310
1.000
0.762

で、1、2速が0,719で3速以降が0.762の比率が限界だった。
ゲームでも2速から3速が開きすぎてる始末…。

170 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/09/16(日) 11:36:14.11 ID:4CTQxuWg0

>>169
だから何？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:22:19.74 ID:/yxJcM/60

そこはゲームに取り上げてもらえるだけ有難いと思うとこ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:03:59.83 ID:IYNJ6RWv0

>>171
確かにそうですな。

俺のアルさんは空気清浄器が応答しなくなったのと
ルーフモールが取れたぐらいで12万キロ過ぎても元気です。

どっちも直したけどね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:24:10.19 ID:2XuGqmfr0

>>165
バックのブザーとは違うよ。
ディーラーの外部診断機でカスタマイズ出来る。105km/hキンコンの他にも20km/hでドアロック、ドアロックアンサーバック、エアコン調整等が出来たと思う。
ディーラーに聞いてみて。

174 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/17(月) 15:59:34.64 ID:ccI2BoMr0

>>173
そのような事が後から出来るのか？知らなかったわ。情報ありがとう。

この時は診断機に掛けるだけで、他に何か特別なパーツとかは装置しない？設定変えるだけで機能するように成るのかな？
「キンコン」のあの音色は拘りたい。

そういえばアルテって自動ロックの機能は付いてなかったね。あれも設定だけで変えれるのなら設定してもらおうかな。

とにかくディーラーで聞いてみます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:06:27.65 ID:5oGsfbj80

家族旅行で５００ｋｍばかり走った。
しかし６０ｋｍ～８０ｋｍからの追い越し加速が普通なんだよな。
フルスロットルなんだけど、ほしい加速が得られんというか。。。。

高速では、良い車だと基本的には思うが、やはりパワーがほしくなる場面が。
現ISが２．５Lになったのも、IS300が存在していたのも、分かるんだよね。

ちなみにAS。静さを引き換えにして、RSならまだ良かったんだろうか？と考えてみる今日この頃。（５ATだしね）。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:42:41.09 ID:ucefOJxJO

やっすい車やで買いなおせばええやろ( ＾∀＾)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 02:46:31.27 ID:7u95E04n0

旧車も持っているけど、今となってはあの音すごく気になるよ。
いつも105キロ以下で走ると言うならいいけどあれが成り続けるのはねぇ。
結局メーター配線解読してコード切っちゃったもんｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 05:31:13.02 ID:WGMZ6UnlO

>>175
一度6発に乗ったら4発なんてとてもじゃないが乗れんよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 05:34:09.13 ID:dW9NWBOK0

アンタだけだろ…JZA80からRSに乗り換えてるけど遅くなった以外に別にどうとも思わん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:36:14.76 ID:YPNPnn2l0

>>178
俺はRBから3Sにしたが、気持ちはわかる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:50:49.15 ID:r+TKP/c/0

6発の滑らかさはいいな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:27:20.33 ID:Ahy5RNDW0

ASだとハイブリッドのインサイトより振動もなく静かだった（笑）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:13:11.65 ID:MjPuFC7W0

車なんて用途に合わせて使い分けりゃなんてことはない

と、北関東、一戸建（8+6+6畳）、車3台置いてもまだ余裕の庭付き28kだったのが
23区内、駅歩1分、高速入口300mの駐車場代だけで50k/台になった奴が強がってみる・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:20:15.16 ID:UidA/Z5U0

いま18だが
免許取ったらアルテッツァ買おうかなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:30:53.47 ID:AGPUlyqF0

今なら、最初に乗るからこそマジお勧め
内装の質もドラポジも良好で燃費も悪くなく安いFR、しかも実用に耐える

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:43:19.06 ID:UidA/Z5U0

よく重いって聞くけど確か1.5tもなかったよね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:57:10.20 ID:ZCXGKFw+0

>>186
RSのZエデで1360キロだな
およそ同じ車格のBMW3尻E46のE320で1440キロ
これで軽いか重いか判断するかは個人の感覚によるんだが、発売当時は「86の再来」やらなんやら過度な期待かけられたせいで重いという評価が多数になっちゃってるんだと思う
まあこっちは純然たるセダンであって、クーペボディのシルビアとかと比べられてもなｗ
ちなみに現行プレミオの2.0は1270キロ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:30:19.97 ID:UidA/Z5U0

>>187
210馬力でその重さだと若干パワー不足っぽい印象だけどどうなんですかね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:37:04.81 ID:AGPUlyqF0

とにかく一度乗ってみなって。そこでもし気に入ったならまた会おう
走行会上位狙いとかなら別だが、覚え、楽しむ事に関しちゃうってつけの車だよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:42:21.15 ID:ZCXGKFw+0

>>188
何に使いたいのかは知らんが、これでパワー不足だと思うならインテとかランエボとか本気のスポーツカーかレガシィとかのターボ付き選んだ方がいい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:43:31.02 ID:UidA/Z5U0

そうですね、ありがとうございます。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:44:35.95 ID:UidA/Z5U0

>>190
とりあえず一度乗ってみて考えます！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:04:10.68 ID:0w5YwH9ui

マフラー縁石に刺さった時に千切れたから交換しようと思ったんだけど
アルテッツァってマフラーの吊りゴムに芯が通ってて固定されてるのな…
外してみたら本体も歪んでたから共販に注文しようと思うんだけど
http://s1.gazo.cc/up/s1_36723.jpg
リアバンパー裏なんだけど、これの黄色の部分って「マフラーブラケットASSY」で良いのかな？
共販まで外して持って行って、これ下さいって出来る距離じゃないからキツいお…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:22:34.47 ID:8/Uwv6Ot0

>>193
強化マフラーリングに交換をオススメする
純正だと柔らかすぎで結構ブラブラしてるからね…
検索すりゃやり方は一発で出てくるし、費用は糸ノコと強化マフラーリングのみ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:38:25.11 ID:0w5YwH9ui

>>194
もちろん、強化品に交換するんだけどさ
今付いてるのが歪んでるから、ASSYも新品に交換したいんだけど名前がわからんのよ…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:00:30.36 ID:8/Uwv6Ot0

>>195
歪んでるってブラケットそのものが歪んでるのか…？
写真で見る限り全く問題ないように見えるが…どうすりゃ歪むんだこんなもん
ってマフラー側のハンガーが歪んでるって事？
そう言えば普通は外側にバンザイしてた気がするが、内側に曲がってるけど…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:29:00.87 ID:RSxzDXiU0

>>196
そうそう、ブラケットの見えない側がグンニャリいっちゃってるんよ…
マフラーは縁石に刺さった時に完全にイッちゃってとりあえずのマフラーに交換してるからハンガーがちと内向きなのね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:46:26.27 ID:f5RLtYUr0

ブラケット歪むほどってどんな勢いでぶつけたんだｗ
別に部品の名前なんぞ分からなくても説明すれば調べてくれるんじゃないのか
俺が注文する時は、ここの部品ですって適当に説明したら修理書持ってきて、この部品で間違いないですねって感じだけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:01:42.49 ID:RSxzDXiU0

>>198
ライブ見に行くのに時間ギリギリで高速駐車したらこのザマでした
普段は刺さらなかったから、大丈夫だろうと慢心しとりましたわ…

それで大丈夫なんだ、ありがとう、明日共販行ってきます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:28:32.54 ID:50nK4enI0

BMW320が６MT＋２リッターターボ。
ISも次期型はこういうのを用意してほしいよ。
それでこそ、RS200の後継者だよな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:50:10.60 ID:ci2ZD2BE0

ガワがアルテッツァならなお良しなんだがなぁ…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:05:02.49 ID:sSB4cllnO

直6ターボで6MTなら更に良しだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:05:18.03 ID:p6Tz8WRd0

86の4ドアが出るかな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:05:57.43 ID:f0voo5JR0

マークＸターボがダウンサイジング、の方がいいなぁ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:23:16.14 ID:4JkHLC7G0

直6で2Ｌでセダンで3ペダルMTなんて車は
もう新車ではでてこないだろうと思うと
寂しいな…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:27:26.99 ID:KveFm+BO0

Lエディション来たよ。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1370688580/index.html?TRCD=200002

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:58:14.23 ID:IxwT8RATO

V6のお下品な音はどうも好きになれん
アルテッツァは直6ターボで復活して欲しいものだ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:37:31.48 ID:0+mSpDNl0

あの脈動が心地良いと感じることもある
全ては（音の）チューニング次第だな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:26:21.12 ID:kA21Cvo30

>>206
このディーラーってカスタマイズ結構熱心にやってる販社だった気がするが。
ディーラー系だから最大２年延長保証出来るな。
いいオーナーに買ってもらえますように。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:53:47.33 ID:nCTQCOox0

>>206
やたらお買い得だな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:05:25.24 ID:Wqk2GQEd0

AS6MTのDVDEMV付きかよ。
もう出てこないんじゃね?

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:09:16.01 ID:1K80RhwP0

業者がんばれ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:12:02.75 ID:pI9/FVw90

>>209-211
そんなに良いならお前が買えよ
あ、売ってるのか

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:26:40.95 ID:Wqk2GQEd0

>>212
頭を使わないレス乙

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:05:49.07 ID:YIQJXHQY0

>>214
早く売れるといいね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:15:37.99 ID:p4Wob8lO0

>>213
お前も頭使わないレス乙

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:38:48.98 ID:Go0ErJ6O0

>>213 >>215
お前のポンコツアルテよりも程度が100倍良いから悔しいのか？
業者ってバカか？　トヨタのDがこんな儲けになんないもんを過疎版で宣伝してどうするんだ？

そんなバカだからお前は一生負け組が決まっているんだよ！！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:43:33.69 ID:Sseql7DC0

釣りだとしても面白くないし何がしたいのやら

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:50:13.56 ID:VPUZAone0

>>217
必死になるのは逆効果だぞ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:57:49.17 ID:HCtowpj00

勝ち組とか負け組とか言いいだす奴に前者はいない、これ豆な

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:05:03.43 ID:rn7057JM0

ぶっちゃけLエディにする意味がないんだよなぁ
どうせレカロにしちゃうから、電動シート意味無いし…

前期RS-Zだけどまだまだ元気です。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:05:09.12 ID:tbT9fJEr0

BMWがやらないんなら、ターボ直６はトヨタの天下なんだがな。。

あれ、VOLVOが横置きでもってたっけ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:16:58.51 ID:5r865wT/0

>>220
アルテッツァのMTにレカロつけて満足しているやつに勝ち組はいない、これ豆な

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:19:37.38 ID:5r865wT/0

>>222
トヨタには20年前に直6ターボ作ったっきりでそれもとっくに捨てただろうが！！

一方BMはまだ現役だし捨てる予定はない。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:42:24.16 ID:NSBRiSw/0

>>223
AS200 Z-Edition ATにレカロ載せてるけど
快適だぜ？

なんでレカロが車種を選ぶのか理由書けよw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:55:39.48 ID:Bj1+zWy10

レカロって快適装備だしな、ぴっちりはまって長距離が快適過ぎだわ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:49:12.03 ID:/7GzuXdM0

レカロ使ってんけど、一つだけ困った点があったわ。

シーポジを下げるとAピラーのツイータが耳の正面に来て、オーディオの音質が
ノーマルシートの助手席とまったく変わる。

一人の時はいいけど、大音量好きのヤツ隣に乗せて音質弄られ、耳から血が
出そうなほど高音が痛くなって困ったってこと以外は文句なくレカロ快適だね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:50:22.64 ID:HCtowpj00

痛いのに構うなよ、癖になるぞ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:22:25.35 ID:eFq0YcYf0

>>227
それレカロ関係なくねw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 02:42:32.00 ID:UKZPNpzp0

>>186
ほとんど５ナンバーのサイズで1.3tは重いと思う

せめて1.2t

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 06:34:27.21 ID:8c3/ZG1e0

>>230
そう、そうなんだよなぁ
せめて後100キロ減量出来れば…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:28:30.47 ID:L0YJi9wJ0

でもその+100キロのおかげで10万走ってもまだ走れるタフさが得られたなら、俺は有りだと評価したい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:47:09.50 ID:Tv5d0s0J0

ペラペラのボディじゃないと軽くはならないからな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:55:05.18 ID:/oysLQ/L0

>>229
オーディオに拘らない奴とレカロ使った事ない奴には通じない話題だったかw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:22:27.34 ID:oz9J8tEM0

>>234
キモデブがレカロに座って初音ミクを聞くって話だろ？　よく分かるよ。ｗｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:23:37.36 ID:oz9J8tEM0

>>230 >>231
お前らの体重があと10キロ軽くて、IQがあと10高ければ・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:42:29.34 ID:eFq0YcYf0

>>234
俺はSR7使ってるけど？
スピーカーも変えてるけど、隣に大音量好きの奴なんて乗せないわw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:11:12.59 ID:gGWYb3Sk0

　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼こんなところで煽りあっててさ
　　　／　（●）　（●）　　＼　　　どうすりゃいいのさ
　　　 |　　　　（__人__）　　　　|
　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　／
　　　／´　　　　　　　　　｀＼
　　/　 /　　　　　　　　　　l　　l　　 .
＿_l　　l_.[]　＿＿＿＿＿/＿/＿_
　　＼,　´-'ヽ
　　　ヾ＿ノ
　　　　　|
　　　　　|
　　　　　|__ 　　コロ・・・・
　　　　_____＼　　　コロ・・・・
　　　()＿＿)」

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:22:50.45 ID:9IC3l50e0

>>235
お前さんの脳味噌はヲタより悪いな。
イケメンの俺もアキバはたまに行くが、メイドも毛色の違いを見て声掛けてこないよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:24:23.13 ID:9IC3l50e0

>>237
てか、ダチいないんだろ？(笑)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:33:02.08 ID:eFq0YcYf0

>>240
絶対そうくると思ったwww
隣に乗せる奴はいるがオーディオ勝手に弄って大音量にするようなダチはいらねーわw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:38:58.40 ID:cLbxmsxR0

俺、友達いないけどアルテッツァでドライブできるから満足してるよ
車は友達寂しくないよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:55:44.99 ID:Qcr3XQJ80

友達と出掛ける時は友達のミニバンに乗って行くでしょ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:04:11.10 ID:9IC3l50e0

>>241
はいはい、気心知れたお友達が居ないと公言してるようなもんだな(笑)

>>243
田舎は車生活がデフォだからな。
ウチは駐車場やってるけど月5万頂ける地域なんで、乗せてやるのがメインなんだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:04:27.80 ID:5kn0mZQf0

でかいミニバン持ってる奴は車出し役で必ず誘われるけどね・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:30:55.14 ID:lSV1eZI+0

昨日ＲＳ-Ｚ納車されました！！
楽し過ぎて吐きそうです！！！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:45:13.74 ID:EibhaMbd0

>>246
いらっしゃいませ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:11:48.22 ID:eFq0YcYf0

>>244
気心知れてるなら耳が痛くなる音量をやめさせろよw
それも言えない程気を使ってんのかw
お疲れwww

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:30:27.48 ID:ZRUsEJNM0

「w 」多用で必死なようだがイタチの最後っ屁には吹いたわ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:32:52.18 ID:bU84U9UQ0

そういうのはメールかチャットで好きなだけ使えばいいwwwwwwwwwww

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:53:00.16 ID:WVdh3Rd20

>>242 >>246
たまたま変な流れの時でゴメンな。自分のペースで楽しんでいこうぜ、せっかくの愛車だ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:18:16.44 ID:wZ/B3qZ/0

>>206
売れてた。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:49:58.17 ID:31c/oVNj0

>>224

JZX11Wや、ターボじゃないけどGBS12をお忘れなく。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:47:15.79 ID:WVdh3Rd20

マークⅡブリットは魅力的で当時迷いに迷ったなぁ
やっぱりどうしてもジータのフォルムが大好きでこちらにしたけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:31:02.92 ID:m6+aRuE70

クラウンワゴンって結構遅くまで生産してなかったっけ
あれが最後の直6？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:05:29.27 ID:YBeNVJPtO

何度も蒸し返して申し訳ないが、ASこそ真のアルテッツァ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:10:04.40 ID:1ffqnsUT0

荒らすなよ(笑)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:35:42.18 ID:JEk7HUHQ0

ID:9IC3l50e0が痛々しすぎて涙が止まらない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:30:00.10 ID:1oiJUlPY0

>>258
同じく。
レカロはほんと関係ないな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:24:14.26 ID:JxT9YKTu0

情弱の蛆虫は巣に帰って洗車でもしてろよ。
自演バレバレだからwwwwwwww

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:30:48.17 ID:OpdDyu4B0

>>255
5年前にマークIIブリット共々生産中止。
あと日産のサファリに4.8リッターの直6もあった。
ただ国内向けには上の2車とほぼ同時期に消滅。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:51:10.32 ID:dZdORoOO0

>>260
お前、ブサデブキモヲタの癖に自分を偽って悲しくならないの？

もうそんな段階は通り過ぎたか？ｗｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:21:25.66 ID:1oiJUlPY0

>>260
まず、何に対して情弱？？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:10:39.16 ID:m8vFcHyVO

うんこ触ったらばっちいでしょ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:23:09.76 ID:VMpE+Fcl0

こりゃダメか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU1373707641&vos=ncsrprsb201207032na

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:57:51.77 ID:QMjF8Hfw0

RGR DBKがそのまんま付いてるｗ
だが、修理暦アリだから飛びつく人は少ないだろうな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:03:45.12 ID:Kn5w5e6yi

>>265
ＥＭＶ（エレクトロマルチビジョン）CDナビのリモコンが付いてる。
本体もついていたら、笑える。(配線を加工しないとＥＭＶ本体無いとスピーカから音出ない)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:16:28.58 ID:Hk7ft1Q70

>>265
フロントバンパースポイラー？
ノーマルバンパーにリップ付きなのかな？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:49:55.29 ID:OpdDyu4B0

>>265
11年車だけど後期型のグリルだ。
少なくとも車検2年付でタイベル交換しての車両価格じゃないと。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:30:25.86 ID:TbONzBMW0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020262320120924001.html
またきた～
前期型みたい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:43:38.99 ID:tDBNZ11x0

やっぱりアルテの純正ホイールは質感高いね～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:53:01.98 ID:gH75MkIZ0

しかもノアとかにもジャストフィットすんだよね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:47:15.94 ID:tDBNZ11x0

>>270
どして車内を撮影した画像だけにモヤモヤが出てるんだ～
マフラーからホーズ引き込んで一家心中とかだったら怖いなｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:48:09.05 ID:tDBNZ11x0

ホーズ　×
ホース　◯

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:57:16.29 ID:YmRq2Iez0

>>265
前オーナーの容姿が容易に想像できるので却下。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:10:52.83 ID:ru1tX0FF0

ここで大人気のAS200Lエディションを買いました。
静かで振動が少なくて大満足ですが燃費がリッター７キロしか走りませんでしたがこんなもんですか？
満タンから空になるまで、通勤と高速１００キロ走ったのみです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:16:43.19 ID:vAHa3hlT0

ウチのジータは全街乗りでも7.5下回ったことないなぁ。高速メインだと10行くし
でも特に最初のうちは、好きなように楽しんで乗るのがいいと思う。燃費運転身に付けるのも楽しみにできたなら面白いけど

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:27:26.71 ID:XLs+qPrmi

>>276
うちのRS-Zedは下道メインならリッター7くらいかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:28:37.13 ID:NKncUvAS0

街乗りっても郊外と都市部とじゃ全然違うしな
取り敢えず燃費に良さそうな事はやってみて、それでも伸びないならそういうものと思ったほうが精神衛生上いいよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:08:23.40 ID:cSkvWdUdO

俺のASZエディATは通勤メインで8～9くらいだな

281 ：276：2012/09/27(木) 06:44:57.20 ID:OIX6Oik20

書き忘れましたがAT車です。
買ったばかりでアクセル開けすぎかもしれないですね（笑）もう少し様子を見ます。

しかしアルテッツァ発売当初８６の再来と宣伝したトヨタとメディアはトンチンカンですね。
スポーティなクラウンとでも宣伝しておけばたたかれることもなかったろうに。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:24:10.96 ID:vAHa3hlT0

いや、AE86の再来とかは自動車誌と評論家（）が勝手に騒いでただけだよ
ユーザーの期待が高かったせいもあるけどね。走り用にするならサスとクラッチ交換って、結果的にAE86と共通点ができたｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:40:29.55 ID:TkhiDosu0

そして今回86の名を頂いてまで出来上がったFT-86は86というよりはセリカだった

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:44:43.49 ID:LPVyczRQO

ASのAT選ぶ奴が走りを期待するなよ。
プレグレでも乗ってな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:46:02.90 ID:LPVyczRQO

プログレね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:19:20.82 ID:O47g1SzQ0

>>276
自分の１３年落ちのAS Z（AT）でも待ち乗りオンリー（田舎）8.5～9.5走るよ。
オイルを（MOBIL1とか）化学合成の5～30Wに変えて
試してみてはどうでしょうか。
あと、スポーツ系のタイヤ履いてると少しは燃費落ちるような気がする。
転がりの少ないエコタイヤなら燃費すこしよくなるよ。

287 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/27(木) 14:43:49.49 ID:eJyxAEWb0

>スポーティなクラウン

どこがじゃ、せいぜいスポーティなプレミオってとこじゃろ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:43:15.16 ID:TkhiDosu0

プレミエオってFFやん
運転していて駆動方式の違いもわからんのけ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 20:02:58.57 ID:Mwg7FUTp0

自分は、ＲＥ１１の中古タイヤで空気圧2.5で、平均１０以上
コスパ高し

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:53:45.16 ID:QGDWbBld0

AE86を神格化し過ぎだろ
所詮カローラベースのクーペだぞ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:09:30.38 ID:TOfY3Cfo0

もう30年も前の車がチラホラ走ってるってよくよく考えると凄いな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:13:16.75 ID:2Iw5ZIky0

AE86は数年前なら仁D好きなんですか(苦笑)だったけど
今乗ってる人は本当に好きなんだろうな…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:17:53.34 ID:1o1rMwYa0

純粋に走る車としては駄馬、弄った先の限界も知れてる
だがあの軽さと整備性の良さは神、小僧のおもちゃには打ってつけな逸品

とか言いながら自分はサイバーさんだったけど・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:53:00.36 ID:RC+qgsAm0

クラウンと比べるのはさすがに質感低すぎだろ
それにスポーティなクラウンならアスリートがある

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 07:08:48.35 ID:lPF9eqoB0

ゼロクラウンはいい車だが、そもそもアルテとは性格が違うな
この車は大きすぎず高級すぎずスポーツに拠り過ぎず、全てそこそこに高水準でまとまってるから良い、不思議な唯一無二なんだ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:40:48.15 ID:JOHa8g590

>>287
まあ、そういうことだけどね。
スポーティなプレミオクラスのセダン＆ワゴンがあると良いと思うよ。

高いだけのスポーティ？な車は要らない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:45:02.19 ID:JOHa8g590

プログレ・ブレビスのことを考えずに１J/２Jを積んで置けば評価も変わったと思う。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:35:32.23 ID:kQXgo4qq0

クラウンとか高級車にスポーティーを求めること自体おかしな話だけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:28:39.76 ID:s7A26/hJ0

ミニバンよりいいんじゃね？
あの連中勘違いして飛ばすんだよなあ
大事な家族乗せて

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:22:29.06 ID:JOHa8g590

>>298
BMやそれを追従し続けているベンツやアウディはどう？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:18:01.45 ID:BaGjSPY+0

>>300
あれを「両立！」とか言っちゃう輩は世襲評論家だけ
乗ってみれば分かるがあれは外見をセダンにしただけのスポーツカー
固いしトルク配分おかしいし燃費は悪いし、走りの車なのに内装つまんないし

もしくは、ポルシェって名前がついてるだけで911と同じ血が流れてるんだと勘違いする人のように
最上級スポーツグレードが超高性能高級車なら、下位廉価グレードでもその流れを汲んでいるんだと思い込める人しか乗れない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:42:42.11 ID:TOfY3Cfo0

うわぁ…

303 ：276：2012/09/28(金) 20:01:15.45 ID:JaAMmemq0

自分の発言からあらぬ方向に（笑）
スポーティーなクラウンではなくてマークⅡと例えたほうが適切だったでしょうか？

今日オイルレベルゲージを確認したらHの位置よりはるか高いところまでオイルが入ってました。
たのむよ中古車屋さん（笑）これじゃ燃費悪いわ。
オイル抜いて皆さんの助言を試してみます。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:46:08.29 ID:n5pHPDk7O

>>297
全く同感だわ
直6メインにして廃化盤で4発を出しておけば良かったものを
まさにアルテッツァの悲劇だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:53:56.33 ID:qSLmKroO0

廃化盤で出されちゃかなわん

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:07:46.97 ID:s7A26/hJ0

> 廃化盤

？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:40:09.42 ID:o7F/yZn60

廉価版？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:41:35.35 ID:1ByN4Y620

廉価版だろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:12:16.63 ID:1o1rMwYa0

どう入力すりゃこうなるんだ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:05:29.94 ID:5rTb4fAXO

ID:n5pHPDk7Oみたいなウンコに触ったら汚くなるでしょ！！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:08:33.81 ID:+hB42PMb0

アルテッツァって、
プログレのスポーツバージョンだと
思ってた…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:32:17.02 ID:lnrPSvAR0

プログレのスポーティー版なのにプログレよりも圧倒的に安くてお買い得！
とならない様に１J２Jを積まなかった。
それが全て

思い切ってヤマハチューンの2J-GTE積んでアルテッツァ-Rを作って欲しかったね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:25:35.54 ID:kbp18eVhi

>>312
それでたら今すぐにでも乗り換えるわ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:14:20.33 ID:ebIZbfmi0

AS200Z、来年末あたりに乗り換え予定です。
予算少ないので候補が4,5年落ちのIS250かE90の320iを
考えてました。でもISは来年新型出るみたいだし、
320iは電装系（DSC,ABSあたり）が壊れると２５～３５万とか修理で飛ぶらしい。
（しかも運悪いと５年以内くらいに２回とかの頻度でとか）．．．
外車の憧れはあるのですがISにしようかなと思います。
でも、旧型は古臭くなっちゃうんだろうな．．．
MINIや１シリーズの中古も考えたのですが結局電装系
壊れたら修理代一緒だろうなと思ってます。
皆さんはアルテの後は何に乗ろうと思ってらっしゃいますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:39:43.13 ID:iI2ymOHV0

3Sと1Gに不満あるなら1Jに載せ替えたらいいんじゃないかと…
俺はRSで、失敗だとか遅い言われても運転楽しいからアルテッツァ大好きです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:32:26.04 ID:IYHkVXZF0

>>314
次もアルテッツァ買う予定
まだ10万km越えた程度で
今の所ショップのミスでスロットルボデーが壊れた以外に故障も一切無いからまだまだ乗り換えないけどね

レクサスにIS見に行ったけどフロントが分厚過ぎてｺﾚｼﾞｬﾅｲ感半端なかった…
今は前期RSだから次は後期ASに乗ってみたいかな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:07:20.81 ID:wP7acRG40

>>314
BMがﾃﾞﾝｿｳｹｲｶﾞｰなんていったいいつの話をしているんだ？

そんなのISはエアコンから雑巾の匂いがするとかレクサスはブレーキが利かなくなる
と言うのと同じレベル。

あなたの次の車にはアクアあたりがお勧めだよ。アクアの新車を買う金があるなら・・ねｗｗ

318 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/29(土) 14:20:20.92 ID:6xR9mt8z0

アルテからnv350キャラヴァンに買い替えた、2.5DTのトルクがもたらす加速は
いいぞ
アルテなんか比べ物にならない位速いぞ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:27:35.85 ID:GKCbQ0fc0

BMW>>318
どうせフィットに加速で勝てないアルテッツァだから気になりませんよ～だ

320 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/09/29(土) 14:30:27.98 ID:t6HQUAey0

>>315
そういえば、以前エンジンをIG-GZに載せ換えてターボを追加したツインチャージャー化した人がいたね。

321 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/29(土) 14:36:45.62 ID:50BzvoDL0

速いだけが車の魅力じゃないからな。
速い車が欲しければ、フェラーリでも買えばいいさ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:57:24.43 ID:9AzOqfGn0

This is 最高にちょうどいいトヨタって感じだよな
まぁすべてが中途半端といわれれば返す言葉無いけど
壊れるまで買い換えるつもりない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:11:25.10 ID:dbHCluXY0

>>314
86かなぁ…って１１月初めに納車予定だけど。
アルテは、月から帰って来れず、お星様になることに…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:40:00.77 ID:ZMMB6S730

>>323

>>314は86の新車を買う金なんてありません。
５年前に当時10年落ちのASをコミ70万をローンで買った人です。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:42:37.79 ID:ZMMB6S730

>>322
そうですよね。
86は別物だしスカイラインはでかすぎるし日産クオリティで話にならない。
無駄に高いの承知でIS買うくらいなら乗り続けるのが正解だ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:47:43.71 ID:ObM7MYsE0

近所に86専門店？が出来たから試乗してきたけどやっぱ新しい車はいいな
40~50代しか買ってないらしいぞｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:50:27.29 ID:XBLXAi6T0

若い人にはちょっと高い

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:39:11.48 ID:r4ULjJUG0

現行マークXのG'sが気になってる。
3.5でもレクサスに比べればめちゃ安だし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:51:32.54 ID:t2yMbvIU0

>>328
俺も。っていうかこのスレで今まで２回くらいしか話題に出てないのが不思議なくらいだった
スパチャ付きもあの車重からしたら気になるけど、やっぱ足回りチューンを定評のあるチームが手掛けたG'sが気になる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:07:26.88 ID:cW9aAGem0

ならマークXのスレ行けば良いんじゃね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:30:07.89 ID:taqR9T0H0

>>328
悪くないけど見た目がちょっと…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:35:15.55 ID:zoKnC1ZV0

アルテッツァ・・・壊れちゃった・・・
次は何買おう？
オススメの安くて丈夫な車ないですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:40:27.58 ID:TSrC4iz60

>>329
俺にはアルテッツァのすれでマーク×を語ろうとするお前が不思議だよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:55:29.09 ID:t2yMbvIU0

おいおい、冷静になろうぜ
このスレに居るって事は、皆アルテッツァオーナーか、少なくない関わりを持った人だろう。俺の愛車でもある
しかし人によっては実用で長年使って、次を考えないといけない場合もままある時期になってるんだ
アルテと比べて、他はどうなのか、乗り換えに足る車なのか、他の候補はどうなのか、もしくは中古で程度の良い同車探すのか、話し合うのもオーナーの会話だと思うぜ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:05:36.67 ID:TSrC4iz60

>>332
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=TO_S007&YMIN=2001

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:10:06.45 ID:TSrC4iz60

>>334
アルテが良ければまたアルテを買えばいいじゃないかよ。

20系ソアラとか70系スープラ、初代セルシオならともかく
本当にアルテが良ければ程度良い中古がまだゴロゴロある。

新車じゃなきゃやだという人にはデッドストックのアルテだって実はまだあるんだよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:15:03.46 ID:ujAH270k0

>>336
>20系ソアラとか70系スープラ、初代セルシオならともかく

この3車種はなぜOKなの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:24:09.35 ID:pZQGAe6T0

ちゃんと文読んでみ｡

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:25:23.89 ID:ujAH270k0

恥ずかしい><

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:40:49.21 ID:zoKnC1ZV0

>>335
(´;ω;`)ｳｯ・・俺のアルテッちゃん、ごめんよ・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:48:10.65 ID:R3ktBGI70

新車購入から9年目
まだ2万kmちょいしか走ってない俺のアルテみたいなのも多いと思うな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:09:31.29 ID:Tt0hoZ4k0

AS6MTは、トヨタ最後の直６＋MTセダンですか？
もちろん、
RS６MTは、トヨタ最後の直４＋MTセダンですか？

マークツーの最後期と被りそうなところですが、
どっちにしても代わりは3シリーズぐらいしかなくなってきたよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:17:47.39 ID:UQu+zBZA0

3にしても価格はさておき、幅が1800だと車庫が厳しい人もいるだろうな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:36:28.99 ID:b/olyQ+t0

本当にアルテッツァが好きなら今のっている10万キロオーバーの奴から
低走行の中古に乗り換えてあと10年乗ると言うのが一番いいと思うよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:41:12.95 ID:t/A6WRZb0

3ｼﾘｶﾞｰとか言ってるくらいだから、そこまで好きじゃないんだろうよ
まだ中古市場に大量にある車なのにな…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:18:43.30 ID:CCQWyiCw0

発売日に買って十数万キロも乗ってりゃ、他のにも乗ってみたくなる人がいても自然だと思うよ
俺みたいに愛着沸いちゃって、他の車が良く見えなくなる場合もあるだろうがｗ、それで情の優劣なんて無いさ
来る者は拒まず去る者は追わず。大事なのは自分がどう乗るか

347 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/01(月) 14:24:05.58 ID:GDVPNsp20

俺はテッツァからハイエースに買い替えた

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:22:36.83 ID:xiN8NENP0

３シリーズの乗り換えたければそうすれば良い。
別にアルテッツァにどうしても乗らなきゃならないなんてこてゃ当たり前だがない。

しかし、スレ違い。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:39:29.75 ID:Kyi9dsyy0

こてゃ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:57:11.11 ID:bESmuulE0

>>344

趣味で乗るだけならいいが、一家に一台のクルマとしては、
そろそろエアコンなどの電装系故障が気になるところでは？

実際アルテッツァすきだし、車暦で一番長いクルマではあるんだけど、
次にどう扱われたか分からない、８年以上落ちの中古買って１０年乗れるか？ってところはビミョー。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:44:16.93 ID:YIur9pR80

アルテッツァの次は何がいい？って質問に答えただけだけどね。
12年落ちだけどまだ走行距離5万ちょっとだからまだ乗るけど。
でも俺は中古は無理だな。愛着はその車にわいて車種じゃないからなー。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:05:53.95 ID:XqIZEJDF0

>>350
全然ビミョーじゃない。
電気系の故障なんてまだまだでないよ。

10年落ち2万キロくらいの個体ならお前の10万キロ走行かつ壊すような改造している車よりもず100倍程度良いし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:06:34.14 ID:XqIZEJDF0

>>351
うん、だからBMでも86でも好きなのに乗ればいいじゃん。

でもそれはね、スレ違いなんだ。分かる？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:28:25.39 ID:FzVgzFsQ0

その程度の話はいいと思うよ
食いついてるの一人だけみたいだし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:16:53.99 ID:rAPXUQtm0

むしろアルテッツァオーナーとして、他の車に乗ってみた感想を教えて欲しいな
愛車として長く乗ってきた人にしか語れないし、結果テッツァのマンセー大会になっても全然構わない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:18:00.46 ID:N3SFFNTf0

むしろＮＧすんならどっちかっていうと、、、って感じだわな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:13:44.32 ID:a/nOYUAQ0

必死の自演が続いていますｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:23:24.23 ID:ihztw5Ga0

自演レッテルは逃げ口上の最後っ屁だよ。俺もあまりりに狭量な>>353とかは目に余ってたから言わせて貰うわ
レス内容や流れを顧みればスレチと断じるなんて浅はか。ここはあんたの家じゃない。色々な人々が集まる掲示板だ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:04:17.17 ID:N3SFFNTf0

「俺のことを否定する奴が二人もいるわけがない」とでも思ってるんじゃね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:06:42.14 ID:a/nOYUAQ0

いろいろな人って自演するすれ違いのキチガイのこと？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:11:40.11 ID:hkdFkB1m0

>>358
お前の書き込みが逃げ口上の最後っ屁な件について。

自演基地はほかのスレに消えてくれ。どうせアルテ乗っていないだろ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:18:08.25 ID:lbvTTKA90

>>206が復活した件。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:25:08.60 ID:rH9wN5nV0

売れなかったのか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:29:44.89 ID:mJGDOqnO0

交渉決裂要因は、値引き関係なのだろうか、載ってない不良部分でも発覚したんだろうか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 03:03:22.66 ID:sJV08H/E0

交渉に入った時点でちゃんと消してたんだったら間違いなく優良店だが
詳細がわからないからアレだけどさ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:51:58.72 ID:V78oIG040

想像するしかないねぇ。でもその内売れそうな気はする

アルテッツァに長年乗ってると、300ジータに乗りたくなるんだが、乗り換えた人いる？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:47:45.05 ID:I1rYWfWC0

アルテッツァに乗るなら6気筒にしないと俺みたいに後悔するぞ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 15:02:32.85 ID:tUGJsK020

6気筒信者ってアレなヤツしかいねぇな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:23:52.46 ID:8qQpz3Wy0

おまいらタイヤ何履いてる？
俺はフルノーマルの17インチでプレイズ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:25:15.84 ID:mJGDOqnO0

同じくパイロットスポーツ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:27:58.04 ID:4ZuQhu7bi

ピレリ、P7

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:54:49.23 ID:74z5xlV9O

ダンロップのよーわからんやつ。サイズは純正

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:43:20.56 ID:zuTBbNi90

フェデラルRS-R 18インチ
ロードノイズうるさいけど安い

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:48:18.90 ID:SiZKOTdA0

ダンロップSP SPORT MAXX TT 履いてる。国産で値段とグリップのバランスは悪くないかと。
初期応答性が少しゆるい。
http://review.kakaku.com/review/K0000079650/

アジアンタイヤでコレはバカ安では無いか！？。比較的グリップもするらしい。
http://item.rakuten.co.jp/autoway/ac00105/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:57:35.02 ID:mJGDOqnO0

アジアンタイヤはすぐ剥けちゃって燃費運転推奨なのがね
安い方のタイヤではピレリのＣｉｎｔｕｒａｔｏが気になってる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:20:50.85 ID:o5glTWBD0

>>352

脳内カーセンサー君だな。
ま、キミは１０年オチの中古を買って、１０年乗る度量も財力も「絶対」ないな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:25:15.59 ID:bINnHMRt0

くさい

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:29:30.49 ID:jGNguMrm0

デイトンの俺に死角なし

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:17:41.78 ID:aYsHw0LG0

>>376
おい、お前ははやく死ねよ。中古車板のみんながお前の死を待っているよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:20:19.47 ID:bINnHMRt0

ピレリでいいじゃん(いいじゃん)
この前おまわりさんに、スポーツタイプの車には俺らの時代はピレリだったなぁって
しみじみ言われたよ！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:21:02.87 ID:9TO8dCrh0

>>373
俺も595RS-Rだ
貧乏人がサーキット走るにゃ最高のタイヤだあね
国産ハイグリップ買うのがアホらしくなった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:18:10.31 ID:VA9eVW9f0

納車されて２週目なんだが、トランクが開かなくなった・・・
鍵のリモコン押すとカチッとはなるけど開かない・・
鍵挿しても鍵回るだけで開かない・・

同じ症状起きた事ある方います？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:41:16.05 ID:4H3bddQL0

>>381
禿同
ただ雨の日怖くない？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:00:19.59 ID:BuBQ3pih0

俺はRSを買って失敗した。
これから買う奴は、ASにしておけよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:15:51.38 ID:O9wcHEpV0

サスさえ固めれば問題ないでしょ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:15:33.72 ID:UdeOOmtf0

>>382
運転席のトランクオープナーは試した？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:16:49.81 ID:RDFjfylWi

>>382
トランク周りのゴムが張り付いてるだけじゃないの？
力一杯上に持ち上げてみ？それで開かないなら、買った店に文句言いに行けばよか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:06:55.37 ID:v75t8ykf0

>>384何がダメだったのか言ってくれないとっ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:56:30.60 ID:pQEk6ecF0

>>379

ここはアルテッツァのスレですが？
貴君は中古版に閉じこもっていればOK.
今日もカーセンサーで脳内オーナー。一生続く寂しい人生。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:42:29.74 ID:OAVyh0fF0

どうもH11RS-Zed乗りです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:07:23.79 ID:AqeocgrD0

>>382
うちのはゴムに張り付きぎみ。でもトランクを手であげれば開くよ。
あのゴムって交換できるのかな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:18:55.97 ID:OAVyh0fF0

>>391
俺は、知り合いの解体屋にアルテッツァ入ってきて
そこから貰って交換したから値段はわからないけど、簡単に出来るよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:42:44.68 ID:d7sX4AkYO

アルテッツァが欲しいんだけど、RSかASかで迷ってる
カタログスペックだけでいえば迷わずRSなんだが、家族を乗せて試乗したところボーボー五月蝿いと大変不評だったorz
まいったな…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:21:45.18 ID:OAVyh0fF0

>>393
純正だったらASのマフラーの方がRSよりは静かだけど、元々どっちもちょっとうるさいよ？
ただあの程度の音で文句言われるんだったら
クラウンとかマーク2とかにした方がいいんじゃないかな？車内の静さが違うよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:18:00.28 ID:HSImF0M30

3S-Gの排気音は今時の基準で言うと他の車種含め元々煩め。
個人的には「あ、3S-Gの車が来たな」と特徴があって好印象側。

ジータAS300に乗ってるが、大して回転を上げずに走っていくのでこっちは静か。（ロードノイズはある）
しかし、ガソリン価格を考えるもう少し燃費が・・・でもまだまだ乗り続けますよ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:09:58.49 ID:uzQKbzg50

答えてくれた人がいるのに質問投げっぱってクズだな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:15:19.69 ID:gsUzJMWH0

ＮＡのままエアクリ入れて効果ある？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:24:54.89 ID:8Z0xUiZB0

エアクリーナー外せば効果がわかるんじゃね?なんで標準で入っているかが

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:29:21.69 ID:aTy/4WvV0

NAは熱気吸ってしまうから剥き出しのエアクリは害悪ってよく聞くけど
だったら吸気口剥き出しファンネルの4スロとかキャブも無意味になるのか…？と思ってしまう

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:31:34.46 ID:AyuZPVic0

純正エアクリボックスには、走行時の微少なラム圧効果と
エンジンルーム内の熱気を吸わないというメリットが有る。

・・・かどうかは知らん。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:33:25.68 ID:Kjy1Nklo0

エアクリのプラシーボ効果は半端無いｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:52:08.29 ID:4Tuwk7wYO

ASに乗っているが、嫁はアルテの排気音が好きだと言ってるわ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:43:38.50 ID:bY9hjN540

近所の中古屋に置いてる10年落ちのアルテッツァ買おうか迷ってるんですが
何か注意点ありますか？一応外装の小傷はあるけど屋根下保管だったようで
エンジン含めてとっても綺麗な状態でした

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:18:35.57 ID:vwx7rglh0

この車のトランクはその形状からダウンフォースがあるのか、
一回り走るだけでトランクがウエザーストリップに張り付く。
内張を剥がすと解るが、ロック部分はシリンダー、リモコン、ワイヤーが
機構的に独立しているので、ロック部のトラブルでトランクを
開けられなくなることはまず起こらない。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:25:31.33 ID:B942mXlE0

規制で返事できへんがな！
>>386
オープナーも試しましたがスコスコなるだけで反応無しです・・・

>>387
結構強く引き上げてみたけどダメですだ・・ガーニッシュ割れそうで恐いっす

今日店に突撃してきます！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:58:33.32 ID:4hAzQVYn0

トランク開かない件ですが、鍵挿すと開くようになったけどリモコンでは相変わらず開きません・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:29:19.56 ID:HYQjLBu30

勢いよく跳ね上がるとリアガラスにぶつかりそうで怖かったりする

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:01:45.73 ID:OecybT6j0

>>403
前期は、純正CDユニットのエラーに注意。

俺のAS Zは、今日、車検が終わり戻ってきました。
タイミングベルトやらプラグ、エンジンマウント、ブレーキパッドなどを交換したので、24万円かかっちゃったよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:20:10.82 ID:6J5YhBPd0

>>403
RSなのかASなのか。MTなのかATなのか。走行距離。改造の有無。
くらい書いてくれないと、答えようがないよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:27:43.79 ID:MtWzAQ2S0

>>403
エアコンかけてグローブボックスの奥からカタカタ音がしたらダンパーサーボという部品の不具合が考えられる。
あと純正オーディオが付いてたら上の人も書いてたけどエラー3に注意。
気になるならみんカラあたりもチェックしてみて

アルテッツァは比較的丈夫に出来てるから、クルマ特有の不具合はあるけど、程度良ければ大きな問題はないでしょう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:07:41.43 ID:bY9hjN540

403です。色々足りなくて申し訳無いです
ＲＳ-Ｚの完全ノーマル車両で、6速ＭＴ、距離8万です
注意点はエアコン使用時の音と、オーディオの不具合ですね
明日見に行って決めようと思うので、よく見ておきます
ありがとうございました

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:07:59.47 ID:Y78Brqcp0

買って早々にオーディオ交換になっても、アルテッツァを
嫌いにならないでね。

413 ：408：2012/10/07(日) 11:34:54.31 ID:/twK//xK0

> ＲＳ-Ｚの完全ノーマル車両で、6速ＭＴ、距離8万です

8万kmならベルト類のヒビなどもチェック。

俺の AS Z は、11万3千kmでタイミングベルト交換したが、ベルトの端に欠けが発生し本当に危ない状態だった。

タイミングベルトはカバーに隠れて見えないから、外から見えるVベルトの状態をチェック。
Vベルトに、ヒビなどの異常が発見されたら、少し早いが、ベルト類の交換をお勧めする。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:37:45.30 ID:NS7hPZ1I0

前期の中古買って2年目になるんですが
とうとうオーディオがエラー3に。
車買ったときの保証でお金はかからないけど、
交換になるのか修理になるのかやかりません。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:42:40.75 ID:NS7hPZ1I0

連投すみません。
入ってるCDの救出方法ってありませんでしょうか。
みんカラ等参考にし、ヒューズとってリセットしたり、
取り出しで動いてる時に叩いてみたりと
一通り試しましたがだめでした。
あとは分解しか方法が思い当たりません。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:58:15.54 ID:i07rFoA40

>>411
ミッションやデフのオイルの交換をちゃんとしてたのかも要チェックだな。
大体4万km毎に交換すべきと言われてるけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:16:54.74 ID:i07rFoA40

連投すみません。
>>414
CDの救出は買った中古車屋にやらせるとして、本体は交換するにしろ修理するにしろ
今時CDが6枚しか入らないコンポなんて、不便極まりないでしょ？
だったら、最新のiPod/iPhone USB接続対応の社外品にしてくれるよう交渉してみたら？
中古車屋的にも交換する中古品を探したり、修理する手間を考えたら、こっちの方が
安上がりになると思うんだけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:37:24.15 ID:wyEYh2Gq0

ブレーキ踏むと何か小石でも挟まってるのか、カタカタ言うんですけど何ですかねこれ。友人曰くパットがへたってるどうのとのことなんですが。
買ったとこ見せに行けですね、すみません。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:45:35.60 ID:fUFtaihr0

>>417
トヨタの直営の中古車屋で購入したしたので、
その保証がどこまで融通が聞くのか解りませんが、
交渉してみようと思います。
昨日ディーラーに持っていったのでどうなるかは
休み明けと言われました、結果がわかり次第報告しますね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:54:33.50 ID:RLJACn3t0

>>414
自分はデッキを外して、デッキの中のCDが見える状態にし、ハーネスをつないで引っかかって出てこない状況を指か細い物で押して出した気がする。
なので全部分解する必要は無い。

ついでに、CDチェンジャー繋がらないかな？とトライしたけど、通電はしたがデッキに外部チェンジャーコントロール機能が無かったorz
結局社外のデッキを付けた

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:45:04.34 ID:SC3niduV0

ABSのキックバックでないの？

422 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/10/08(月) 09:48:36.10 ID:KtR7cXtS0

>>418
ABS

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:12:07.72 ID:FOa0HAGK0

>>413

ベルト類交換は、工賃いくらくらいかかりましたか？
（エンジン下ろさなくていいんですよね？）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:15:04.39 ID:iSHgkUsq0

>>421
>>422
ABSが故障しているということですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:05:44.33 ID:5A8GFRMJO

新型カムリって前期アルテッツァに似てないか？

最近のトヨタにしては中々いいデザインだと思う

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:56:44.26 ID:PC5SPx080

確かにカムリは、８０点どころかオール９０点の車だ
内装もシートもよく、法改正後のどデカいＦＦセダンとしては走りも良い
だがそれらは全て、あの大きさ、あの価格、あの燃費を前提とすればって話なんだよな

アルテッツァと走りの楽しさなど内面で比較できないのは当然として
外見的にも、ミディアムというかむしろスポコンFRであるテッツァと同列に語るのは難しいと感じる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:05:15.90 ID:4CeSd8SE0

そりゃ世界一売れているセダンだからなあ。
カムリ、インスパイアあたりは外しは無いんじゃないかな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:50:49.51 ID:SC3niduV0

今ABSが効いてることを教えてくれてる仕組だよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:51:19.25 ID:SgNOyEGs0

ブラキッシュグリーンマイカのプログレ最高！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:22:45.02 ID:9E3K91nB0

>>417
結果、修理扱いになってしまいました。
保証も代金を保険屋が払う仕組みなので
他製品に変えることは不可能と言われました。
今回修理が直ってきたらオークションにでも流して、
他のデッキ購入もありかなと考えています。
>>420
修理になったので残ってるディスクの取り出しは
修理屋に言ってみるとのことでした。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:51:26.86 ID:IHKsMScW0

今からアルテ買うのに注意すべき点ある？
ＲＳの６ＭＴ希望。１０万キロ越え、修復有りなんかはやめといたほうが無難かな？激安でよくあるけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:08:26.30 ID:lkvCsK9X0

>>431
修復の内容にもよるな。
あと、10万km超えたあたりから補機類が壊れ始めるから、それを通過して安定期に入った
20～30万km超えのにした方がかえって安上がり。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:25:45.82 ID:qn1zhuIa0

>>428
私の書き方が悪かったようです。申し訳ないです。

カタカタ鳴るのはブレーキペダルではなく、左前輪なんでしす。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:55:22.06 ID:Io19ZKNA0

車検に出したらまだ2000km程度しか走ってないistが代車だったんだけど
やっぱ新しい車っていいね…俺の11年式RSがいかにヘタってるのか分かったわ
何もかもistの方がよく感じたｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:07:10.28 ID:zCoyNLVu0

>>434
じゃあis買えよ
ってスレ違いさんに怒られるぞ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:08:02.53 ID:zCoyNLVu0

間違えちゃったistね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:25:53.23 ID:9E3K91nB0

>>431
何が起こるか解らないので、
保証等しっかりしてる処で買うのをお勧めします。
走行7万キロの前期型買って2年目になりますが、
左右ドアミラーの交換
エアフロセンサーの交換
オーディオの修理
が起きてますが、保証で対応してもらってます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:50:55.14 ID:yj6KC/m80

いやここはisで行きましょう

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:27:00.59 ID:5A8GFRMJO

色んな人に自分のアルテッツァ(MT)運転させてあげてるけど、みんな口を揃えてバックのギヤが入れにくいって言う。。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:45:02.94 ID:a+HX9cFl0

>>439
バックギアが入れにくいのは１速との入れ間違えの為わざとだろう
（普通の力加減でバッグギアに入るようなら事故多発する）

441 ：408：2012/10/08(月) 22:27:49.94 ID:LSC2BDw00

>>423
俺が頼んだところは、近所の整備工場なので
Ｄラとは金額が異なると思う。
（ちなみに、伝票は手書きです。）

後、俺の AS Zはエンジンマウントを交換したので
エンジンを下ろしています。

参考程度に

部品代
ファンベルト　2620
ＡＣベルト　2200
パワステベルト　1900
タイミングベルト　3780
アイドルプーリー　2610
テンショナー　6340
ベルト類工賃　31500

ついでに、
ウォーターポンプ　7600
ポンプ工賃　3000

エンジンマウント(@9950)　19900（左右×２個分）
エンジン工賃 6000

以上

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:56:44.11 ID:aL/kcrm00

バック入れづらいか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:01:00.53 ID:5fM33onS0

焦って発進しようとすると入っちゃうよね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:16:32.75 ID:SHcDTyN60

>>442
短いんだろうねｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:35:01.22 ID:YMdNpqs10

後期RS2.1万キロ。
買ってもうすぐ二年だけど全く壊れない。保証のあるうちにいろいろリフレッシュしときたいのだが

446 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/09(火) 15:02:13.82 ID:jYjwI4vr0

>>445
そういう良からぬ事を考えていると、保証が切れてからが怖いよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 16:00:19.99 ID:fYM7oxiE0

エアコンも必要なくなり、気温も下がって酸素充填効率（？）が上がってるのか、気分的にエンジンが一番調子いいと感じる時期
ドライブに出かけたくなる時期ですが、安全運転で行きましょう

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:26:25.01 ID:+LeGSb+K0

スロットルボデー工賃込み10万
なんで壊れるの？って言われた

俺が聞きたいんですけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:12:02.80 ID:WySqTRAT0

>>439
今のトヨタ6MT車だとリング持ち上げてRに入れる構造だからもっと入れにくい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:26:05.63 ID:+LeGSb+K0

>>449
今はそんなんなってるの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:40:19.86 ID:ugRsZFNM0

今のＰ９１１の７ＭＴのシフトゲートて、どうなってんのかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:01:34.67 ID:CscegPOBO

今の6MTは1速の横にＲがあったりするから間違えて入れないようにリングを持ち上げないとＲに入らないようしてあったり……

ってか7MTってなんだｗｗｗｗｗｗ流石変態ポルシェｗｗｗｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:03:58.74 ID:5qhyMVgc0

たしかBMWに8MTあるよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:17:21.43 ID:LOb3nIRn0

トラックかよｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:28:38.70 ID:bv1TTh5J0

>>451
Ｒ１　３　５　７
|＿|＿|＿|＿|
　　|　 |　 |　
　２　４　６

こんなんだと
普通に走る分には７なんて入れること無いんだろうなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:33:05.09 ID:rQ4r6+rk0

ATなら10速まであるらしいな
こんなにあってもデメリットの方が多そうな気がするよな…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:35:03.06 ID:fYM7oxiE0

まあ、クラッチレスでレバーとパドルだけ触ってりゃいいなら数が多くてもいいかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:36:58.11 ID:fYM7oxiE0

ATは確実に効果が出るんじゃね
デメリットって何よ
価格？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:41:57.02 ID:ugRsZFNM0

>>455
㌧

しかし、トルク不足のアルテの６ＭＴでも、ギア比の関係で個人的には、
普段は1-2-3-5-6の順でしか使わない（3-4-5が無駄にクロスしている）というのに

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:42:31.27 ID:bv1TTh5J0

>>458
その分重くなるってのはあるんじゃないか
コストも掛かるし
そのデメリットを相殺して更にプラスが残るだけのメリットがあるかどうか

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:50:57.16 ID:DfR6cmTq0

2速と3速が離れてるせいで坂道とかで非常にストレスだったな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:04:40.51 ID:fYM7oxiE0

>>460
多段化によりエンジン回転数と使用ギアが効率的になれば燃費の改善に役立つそうだけど、どうなんだろうかね
今時のエンジンから何からコンピューターで緻密に制御されている車なら効果も出しやすいのかもね

新車発売時にATが多段化したから値段上がりますなんて有り得るかね
新技術を採用すれば、以降はそれが標準になっていくんだし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:12:43.52 ID:rQ4r6+rk0

>>458
重量、コスト、トラブルとか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:35:18.94 ID:xGf4cxVy0

>>441さん、ありがとうね。
タイベル類とウォーターポンプで７．５万円くらい、覚悟しておきますよ。

ちなみにエンジンマウント換えて、良くなりました色々と？

465 ：408：2012/10/09(火) 22:56:28.11 ID:sZy+6Z0w0

>>464
>ちなみにエンジンマウント換えて、良くなりました色々と？

うーん、正直、わからん。

ベルト類は、ヒビが入り痛んでいることがわかりました。
ウォーターポンプも水漏れ箇所があり、交換して良かったと思いましたが、
エンジンマウントは、目視では痛みがわからず、『エンジンマウントは、20万kmでも良かったかも？？』
と思いました。

ただ、車検が終わった時にもらったチラシには、エンジンマウントも交換した方が良いようなことが載っていましたよ。

長期使用車両向け点検・整備啓発チラシ
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/user/driver/driver06.html

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:15:35.41 ID:cal0zd+30

前進の多段化はわかるけど、ベンツの後退2速ってどうよｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:25:25.61 ID:VwMQ8lVW0

9速ATだっけ？ZFが投入予定してるのは。

そういえば初代ミラージュのマニュアルはハイとローの切り替えレバーが付いて4X2で8速と言ってたな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:37:20.25 ID:V9sK/mNm0

その理屈だと、うちの会社のミニキャブは10速だなｗ
ハイ・ロー+5MT

469 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/10(水) 15:23:36.87 ID:ty+w2Lum0

>>467
更にバックも2速でお買い得？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:02:26.46 ID:sRVB85020

>>466
後退2速って何に使うんだよｗ
鬼バックする時に速い！くらいしか思い付かないｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:23:08.82 ID:V9sK/mNm0

ハリウッドからの要望だったりして
連中、カーアクションで必ず高速バック→スピンターンやるよね
あのスピードでバックするとエンジン吹けきってるよなあ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:47:29.11 ID:cal0zd+30

某番組でバックの速い車は？で、5台くらいで競ってたが、フェラーリをぶっちぎってカローラが1番速く90Km/ｈ超えてたｗ（他の車は忘れた）
バックで90Km/ｈ出す勇気は無いな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:15:29.88 ID:V9sK/mNm0

FFだからフロント側に荷重が乗ってトラクションも良かったのかねｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:43:14.63 ID:8sFTqLMv0

>>465

いやどうも、参考になる話をありがとう。
１G-FEは小排気量の６気筒だから、振動が少ない分、マウントも痛んでいないような
そんな気持ちにさせられました。多謝多謝。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:22:17.75 ID:+mszW0h10

>>472
ワイルドスピード2だったかで、ポール･ウォーカーがエボに乗ってバックで走るシーン自体は
134ｋｍ/ｈだったかだそうだ。（記憶が曖昧でスマソ）
もっとも、半分吊ってるような合成だと本当に出てるかどうかは不明。（エクリプスのシーンはメイキング映像にある）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 05:06:27.36 ID:8SGmSpGE0

>>472
CVTの車は構造上、バックでもかなりのスピードが出るとかなんとかって話だった気がする

477 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/10/11(木) 14:21:50.79 ID:aCuyL65g0

>>474
力は無いけれど、エンジン回して楽しめる直6としては2000が丁度いいんだよね。
俺はアルテを降りたけど、大事に乗ってあげて下さいね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:41:33.15 ID:XCdn//HN0

>>421-422
そうなんですね。少し気になっていました。
前車は安全装備がなかったもので。

479 ：ぽっちむ：2012/10/12(金) 23:12:49.37 ID:EBRQCfp10

トヨタ車は、現行時に少々魅力的にみえるが
旬をすぎると最も痛々しくなる
見るに耐えない
ドレスアップ（笑）なんぞしてたら尚更

アルテッツァが今まさにそれ（爆）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:31:49.35 ID:3NeGeFZz0

わざわざ書き込みご苦労様です

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:38:54.17 ID:ezsVmNCA0

アルテッツァって車はこの1代だけでずっと現行なんですがｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:49:59.44 ID:K9/e7k8U0

アリスト乗りといい、アルテ乗りと言い現実を理解しろよ。

あの醜いGSやISという車が４代目アリストであり２代目アルテッツァだ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:58:05.97 ID:yOYIXgTM0

>>482
そんな話されてもしゃーないんですけど

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:21:48.33 ID:+LzHYQAg0

GSやISも新しいLSみたいな新フェイスになるのかねえ
なったとしても次のモデルでコロッと変わりそう

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:50:42.22 ID:SGNAUFQN0

トヨタのデザインって、ずっと迷走しているように見せて
実は一本筋の通ったダサカッコ良さがある
ダサさを社外エアロで誤魔化そうとすると、痛い車になるのがその証拠

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:33:48.55 ID:1wjcJDDL0

正直エアロレスはあんまり好きじゃない。
前期純正ネオカスタマイズエアロは好き。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:51:33.64 ID:iA0YCHhR0

>>481
そうだな。パブリカも現行だな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:03:33.87 ID:V4Arm4w20

ド素人？
パブリカは大まかに分けて、空冷時代と水冷時代があるんで、一世代じゃないぞｗ
バリエーションも、２シータースポーツからトラックまであんぞ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:00:50.54 ID:pwp8zhwd0

>>486
俺もエアロ組む前提でアルテッツァ買ったわ
ノーマルバンパーだとスポーツ感ゼロのおっさんセダンって感じがする

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:53:09.08 ID:+LzHYQAg0

ヘッドライトウォｯシャーが付いてたってのもあるけど、TRDチンスポにした
段差きついけどフォルムは気に入ってる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:56:56.82 ID:yN+npIOV0

アルテッツァの２代目は個人的にゼロクラアスリートだと思う

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:59:53.58 ID:zwC2OzZs0

ジータのフォルムに惚れ込んでるんで、少なくともリヤのエアロは付ける予定ない
サイドは昔付けてたけど取ってしまった。その分色と艶維持に全力で手間かけてる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:41:00.67 ID:2x7nheZbi

前期ネオカスの自家塗装まだらピンク色()が解体屋にあったから
1000円で買って、スーパーホワイト2に自家塗装して付けてる

さすがに純正OPだからスタイルがしっくりくるよね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:02:18.59 ID:Edvyf6b90

>491
マークXはどう思います？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:17:12.50 ID:q9wj5PeF0

久々に走行会行ったらアルテが自分の他に3台もいてなんか嬉しかった

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 03:27:29.16 ID:SqNENrIT0

>>491
お前がどんなに不満だろうとアルテッツァの２代目はIS
GXE10→GSE20

いい加減現実を理解して認めろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 03:28:58.41 ID:SqNENrIT0

>>489
チェイサー（非ツアラー系）からの代替え需要もあったからノーマルのフロントはああいう感じにしたんだろうね。
でもジータのフロントはノーマルでもおっさん臭くないと思う。
でもエアロつけた方がカッコいいけどｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:26:50.30 ID:CtYgpwHr0

ノーマルバンパーでもスポーツグリルに変えればオサン臭はほぼ無くなる
ノンエアロの主張しすぎず街に溶け込む感じはフルエアロとはまた別の良さがあると思うの

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:56:38.50 ID:zVvnCRCn0

86が発売されて中古車価格が落ちると思って買うの待っていたら
確実に去年より相場が上がってる・・・
こんなことなら去年に買っておけばよかったorz

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:07:49.59 ID:A2VmfjRk0

え？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:53:46.12 ID:sT7utZ3O0

>>496
その理屈だと、現行レクサスGSは「初代」になるな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:23:17.74 ID:u+QO9oy+0

>>501
GSは先代190系があまりに売れなかったからげんかつぎで形式変えたんだよ！

どうしてそういう例外を持ち出して全体に適用しようとするの？バカだから？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:29:43.02 ID:K1orI8nT0

げんかつぎｗ

てめえの勝手な解釈でものしゃべんな
自分の知識が世間の一般常識だなんて思ってんじゃねーぞ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:50:00.94 ID:Yp4PUtFg0

何で型式を変えたのかは知らんが、げんかつぎは無いだろｗ
生産中止になった時点で絶版だ。現行とかどうでもいい話。

AS300を買って4年ほどイマイチと思いつつ乗っていたが、気が付けば他に良いラインナップ無し。
今となってはコンパクトで直6 3L FRに個人的に価値観を見出している。
細かい不満はたくさんあるが、95％街乗りをしている分には何ら問題ない。
9年経ってボディーのやれは出てきたが基本的には絶好調だ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:11:33.47 ID:u+QO9oy+0

>>504
絶版だなんていっているのは世界中で日本だけだよ。
アルテッツァはISと別物なんてそんなトヨタの方便に騙されてバカなんじゃないの？

絶版というのはプログレやブレビスのことを言うんだよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:29:54.14 ID:Yp4PUtFg0

ん？>>505は何をムキになってるんだ？
車に限らず、それ・その物が新品で買えなくなった時点で絶版だろ。
アルテッツァはISと別物であろうと同じであろうと、今のISはコンセプトが違うからまったく欲しくは無い。

君は何の車に乗ってて、ここの住人にどんな車をお勧めしたいんだい？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:29:09.00 ID:sT7utZ3O0

験担ぎｗ
だったら、クラウンは60の次でリセットかかったはずだｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:14:08.49 ID:ueJ4y1ib0

生産していない時点で絶版だろw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:59:04.06 ID:DGuroc9a0

>>506
コンセプトは同じだよ。
国内でだけ150万も値上げするから
「ISはアルテッツァとはコンセプトが違う」と宣伝した。
それにお前みたいなのがまんまと騙される。

だいたいお前貧乏だからジータを100万、ローンで買ったんだろ？
だから高いISなんて高嶺の花だから
「ｱﾙﾃｯﾂｧﾄｱｲｴｽﾊｺﾝｾﾌﾟﾄｲｶﾞﾁｶﾞｳｶﾗﾎｼｸﾅｲ」と呪文唱えて自己満足してるんだろ？

お前なんてジータ降りてアテンザかアクセラにでも乗っててくれ。
同じ車に乗っててほしくないわ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:25:37.24 ID:4ks9Pfvc0

ブッ！
散々いろんな人を馬鹿にしておいて自分もアルテッツア乗ってるのか？

ちなみに俺は現金300万をポケットから出して直接ディーラーで支払ったぞ。
それに新車で買える頃は、まだ国内にレクサス導入して無いんだが。

突っ込みどころ満載だな。オイｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:35:31.09 ID:HHJplLgc0

「現行」の意味も分からないような馬鹿はほっとけ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 03:35:59.34 ID:s0HWruuLO

喧嘩はやめて
アルテッツァはアルテッツァだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:49:49.22 ID:lbhaMoH30

近々6ＭＴのオーバーホールを考えてるんだが
同じミッションでギア比が違う、Ｓ15とかロドスタのギアの流用とかできるのかな

514 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/15(月) 06:50:47.19 ID:1u6abL2z0

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:38:50.80 ID:rcOjuj4R0
そもそも、モノコックの車体でシャーシがと言うのが可笑しい。
フレーム構造なら話が判るがな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:40:40.51 ID:rcOjuj4R0
例えば、ランクルとプラドは同じフレームを使用しているからシャーシが共通
とかなら納得いくでしょ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:41:53.05 ID:rcOjuj4R0
アルテッツァとアリストのシャーシが同じと言われてもどの部分がシャシーか
分からないし、おかしいと思うのが普通。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:54:27.53 ID:c+0RdS0a0

>>510
？？？？
クチだけなら現金で新車買ったなんていくらでもいえるよ。
でもお前、今現在中古のISすら買う金無いんだろ？ｗｗｗ

俺が馬鹿にしているのはお前みたいに金が無いからIS買わないくせに偉そうに御託並べている奴。
おまけに、キープコンセプトのISを別の車だと言い出すようなバカ
そういうバカはどうせ社会の歯車としてもまともに機能していない。

お前みたいなバカははやくジータ売ってアクセラ買いに行ってくれ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:34:08.20 ID:CL0bWx+40

まじでいい車だわ
まず、全ての面で平均点は取ってる。これって何故か悪口で使われがちだが、実物として成すのは超難しいし、何より毎日共にするオーナーとしては凄く嬉しい部分だ
その上で、街乗りからその時の気分で郊外に出て走りを楽しめる。ホイールごとタイヤ交換するだけ、たった１５分の整備で走行会もこなせる

雰囲気と実用と遊び心、それぞれの香りを上手いこと選り取りしてくれた感じだ。長く乗って改めてそう感じる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:54:23.78 ID:VHGjEaCG0

>雰囲気と実用と遊び心
マジでこれに尽きるわ
悪く言えば中途半端だけど、どちらも欲しい人間にゃ最良の車だ

518 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/15(月) 17:25:22.34 ID:2SFUAt6j0

違いの分かる男はASを選ぶ
そして
違いの分かる男はRSを選ぶ
つまり
違いの分かる男はアルテッツァを選ぶ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:05:29.27 ID:s0HWruuLO

>雰囲気と実用と遊び心

これに尽きる
長くつき合える車だよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:38:06.90 ID:4ks9Pfvc0

金が無いやつほどひがむんだよなぁ～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:18:37.00 ID:+R2bdtOR0

オレは金はないがひがんでもない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:39:51.75 ID:ZSIwLgWn0

中古でアルテッツァの購入を検討しております。

そこで、純正の古いナビじゃなくて、新しいHDDナビを付けたいんですが、
純正オーディオのある位置だと低すぎるし、オンダッシュに丸見えで置いておくのも防犯上不安です。

色々検索してたら、こんな付け方をしているのを発見しました。
http://mizoarf.exblog.jp/16811926/

こんな感じで純正ナビの位置にうまいこと付けている人いますか？
本当は純正の電動ポップアップナビの機能のまま交換できればベストなんですが、
そういうのって可能なんでしょうか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:31:31.72 ID:CL0bWx+40

SDやDVDナビならともかく、HDDナビだと左右の固定器具＆長さ重さをどうするか、かなり苦労すると思うなぁ
今、ポップアップディスプレイが付いてるなら、少なくとも新ナビのテレビやDVD映像をポップアップに映すことは可能だけれど
ナビ画面自体をそちらに映すとなると、機種によっては相当の電装知識が要ると思う

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:33:21.71 ID:TBG16SAz0

>>522
>純正の電動ポップアップナビの機能のまま交換
純正チューナーユニット(トランク左内張りの中)の外部入力を使用して、
リモコン受光部を別途取り付ければ可能かな

但し、
・走行中はTV映らないから回避策をしないといけない
・始動時に毎回外部入力に切り替える必要があるかも
とデメリットもあるよ

他に思いつくのは、
・インダッシュモニタータイプのナビを純正オーディオの位置に取付
・純正モニターのガワに社外モニターを埋め込んでナビ接続
・外注

一番楽なのはインダッシュモニターだと思うけど、
アルテッツァはオーディオ裏が狭いから覚悟してやっておくれ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:10:36.77 ID:HcE+7HBr0

たしか純正外すと直取りしてるＰＵのオープンクローズが死ぬんじゃなかったっけ？
ま、別にそれ自体は引き直せば良さそうだけど・・・
ＰＵ活かそうとして、いい感じに収まるモニター物色するまでと間に合わせで付けたカロのＺＨ９００
特に不便もなく結局そのまま放置になってしまった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:15:02.04 ID:HcE+7HBr0

あ、あと、電動開閉に拘らずバネでもいいなら、純正の蓋付小物入れ改って手もあるかと・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 06:40:22.53 ID:86OKgwd+0

おーい、だれか
>>513　の質問に答えてくれ～

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:22:59.30 ID:k1qxtvFi0

>>524
＞・走行中はTV映らないから回避策をしないといけない
おまえなんか893にカマほって悲惨な目に遭えばいいお

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:12:38.95 ID:5Ya0PdiS0

ぼっちの言うことは一味違うな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:21:07.60 ID:xRL3zXNB0

>>529
さすがニートは違反しても痛くもかゆくも無いんですねｗ
ってか働け！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:46:57.68 ID:xcRYEjNF0

くだらん、と思ったら、反応する前に透明NGでよろしく

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:21:10.96 ID:5Ya0PdiS0

まさかとは思うが>>530は本気で違反だと思ってるのだろうか…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:48:25.22 ID:Rv5/kPII0

>>513
S15の六速は流用できるけど、ロードスターはわかんね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:01:05.03 ID:Bfjr24LR0

>>523-526
どうもありがとうございます。

やっぱりオンダッシュで純正風にかっこよくHDDナビ付けるのは難しいんですね。
自分はメカ音痴なので、どこか業者さんに頼むしかないんですけど無理っぽいですね。

インダッシュで純正オーディオの低い位置に付けている人は結構いると思うんですが、
実際に運転してみてどうですか？視線移動が大きくて危険を感じたりはしませんか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:14:50.25 ID:423KYkT60

>>534
1DINインダッシュでモニターが出てくるタイプ（上段取付）から
2DINインダッシュの固定モニターに買い換えたけど見辛いよ

あと固定でよければ本格的にカスタムカーオーディオやってるところに頼めば
>>522よりはきれいに付けてくれると思うよ
いくら掛かるか分からないけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:19:46.67 ID:+gqjnaMp0

>>534
俺は純正のPOモニターとっぱらってモニターのあった所を小物入れにして
エアコンの吹き出し口の上に裏からネジ留めして社外ナビモニターをオンダッシュで設置したけど、邪魔…だとはあんまり感じないなぁ
使わない時は台座から外して助手席裏のポケットに入れればいいしね

ナビ本体は助手席の下にポイーしてあるけど
今度、グローブボックス裏に移設しようと思ってる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:48:26.21 ID:86OKgwd+0

>>533
㌧
2-3を近付けて3-4を離したいのと、６速をオーバードライブ化したいので
３速と６速を換えたい。これの需要は、アルテユーザーには多いと思う

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:21:46.53 ID:Rv5/kPII0

>>537
それとは違うけど１、２、６速を変更しクロスさせたミッションがある
イージー○ジックってとこ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:09:20.14 ID:uFCT+oJ70

>>537
TRDクロスとS15の6速の組み合わせがベストなんだよね。
TRDクロスは受注受け付けてないんかなぁ・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:18:09.59 ID:hJtKIf+q0

こんなクソフィールな上に脆いミッションなんか捨てて
スープラSZ-Rのゲトラグ6速にでもしたらどうだ
ベルハウジング加工で割と簡単にいける筈

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:26:06.02 ID:Oo3TWP8R0

純正の電動ポップアップナビってもうメーカーじゃ手に入らない？
そもそもあれって後付け出来るものなんすかね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:27:28.39 ID:Rv5/kPII0

そういやアルテッツァのミッションてどこが脆いのよ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:20:23.19 ID:nRqBGQVJ0

>>541
2年前は手に入った。多分まだ手に入るが新品は高いよ。
たまにヤフオクに出るからそれを狙うのが良いでしょう。

>>542
脳内オーナーのミッションはおつむと同様弱いんだよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:21:49.59 ID:OlsmIvKz0

純正ナビって40万以上しなかったっけ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:24:58.25 ID:EWlj0dq40

>>534
純正位置に比べれば視認性は落ちるけど、不便や危険性は感じないかな（エアコン操作位置）
ＤＩＮ一体位置まで下がるとさすがにちょっときついと思う（感想には個人差ry、、、）
写真載せてもいいけど、この辺は紙でも貼って自分で実車確認するのが一番かと・・・

電動に拘らないで純正チックに納めるだけなら素人レベルでもイケると思うよ
完成度は当人のプラ加工（基本、切断穴あけのみで肉盛りは不要）スキルに100%依存だけど・・・
基本はなんの変哲もないONダッシュに、モニタ位置をどこにするかってだけのことだから
問題は技術よりも納めたいとこに納まるモニタを見つけられるかどうかだけ
（場合によってはモニタだけ別に購入したりとか）

自分は電動に拘ったのと、純正より画面が小さくなることが嫌だったのと、
間に合わせ品に不満が出なかったのが各々小さじ一杯に、めんどくさいのバケツ一杯でやめちゃったけどね

分解品あるから、手動式ざっくりなら方法も提示できるが、ま、実際完成はしてないしな。。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 02:12:22.38 ID:DWITquFu0

>>542
一般的に言われてるのは3速じゃなかったっけ？
俺はターボ化して早々に2速が無くなった上にデフも逝ったが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 11:17:02.43 ID:oJMpfFk90

こいつらはつべこべ抜かしてっけど、車を買い替える金が無いから
仕方なく理由を付けてアルテッツァに乗り続けているだけ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 11:26:23.10 ID:7mtWD97R0

>>534
他の方も言ってくれてる通り、根気さえあればポップアップの位置に純正風にハメ込むのは誰だってできると思う
すでに取り付け予定のHDDナビを買っているとかなら別だが、オンダッシュのナビならハメ込みさえ上手くやれば配線も余裕があるかと

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:40:41.92 ID:+72XzPTm0

ナビ欲しいので純正の位置のスベスベした布？を
取り外して吸盤を付けて２万くらいのポータブルナビを
つける予定。俺にはこれで十分だ。
あとは、FMトランスミッターがついてて
音楽も再生できるといいけど、トランスミッター付きは高いなあ．．．

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:04:15.86 ID:/OkXkXJI0

純正ナビは今時のナビと比べるとクソみたいな性能だから
最新のポータブルナビをポン付けする方が実用的にはいいだろうね
見た目が後付け感丸出しになるけど

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:55:19.69 ID:BFQRBy2Fi

こんな感じで設置したけど、別に視野狭くはならないよ
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan295618.jpg
ちょっとだけ助手席側向けて斜めにしたから、見た目は悪くかもね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:38:15.98 ID:xCOGB81xO

おまいらシフトノブ変えてる？自分はLエディの黒いやつ使ってるけどいまいちかっこよくない。。

RAZOのカーボンのやつ気になる。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:30:07.03 ID:/TSPSa8Z0

でも普通のATのシフトノブはあれはあれで面白くていいと思う。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:07:48.78 ID:BFQRBy2Fi

鉄球のヤツじゃなければ何でも良いんじゃないか

RAZOの鉄球使ってるけど夏暑い冬冷たいで良いこと無いわ
ネジ穴バカになってて外れないからもう諦めたけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:10:31.17 ID:BHJPdtf20

ISのシフトノブは違和感なくマッチするよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:16:43.35 ID:rJFK2DWV0

>>546
そうなのか、貴重な情報をありがとう

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:36:13.26 ID:yiz7s1kO0

俺はこのシフトノブを付けている。
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail/2877/RA128/

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:03:54.24 ID:bYYhaMTu0

アップガレージで100円で売ってたTRDのジュラコンのヤツ使ってる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:15:18.54 ID:N55gxxau0

>>551
後付け感すごいな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:54:54.59 ID:P+9I+lIj0

中古ホイールでかっくいいの見つけて検討してる者です。
18インチで前後共に7.5Jのオフセット＋30って履けないですかね？履けてもハミチンしますよね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:32:33.61 ID:0HOe1m1ji

>>559
後付けだもん、それは仕方ないっしょ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:35:52.70 ID:hslUbhkz0

>>550
今は別の車で11年モデルの純正ナビ付けているけど
アルテの純正ナビと性能的にはあまり変わらないと思う
表示能力の差はさすがに歴然としてるけど音声案内の声は同じ
タッチパネルだと指紋跡が残って好きではない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:43:56.20 ID:dbtKOGpn0

>>560
7.0J +40でギリOKかNGかってラインじゃないか？。7.5Jなら+46あたりがラインかと。

こんなサイト見つけた。オフセット+65とかホントに大丈夫か？って思うが、とりあえず参考まで。
http://cars.jpn.org/wheel/n001103713.html

ちなみにジータのリアホイール（7.5J）はジータのフロントに嵌らない様になってる。
セダンは判らんがわざわざ使う必要も無いか・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:16:40.22 ID:+nzDjeHX0

>>560
車高によるとしか言えん
ノーマル車高なら当然はみ出る
ある程度落としていれば余裕

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:50:34.85 ID:X0Ci0hG70

>>563 >>564
ホイールの件回答ありがとうございます
なんせ納車ホヤホヤの初愛車で色々分からない事ばっかなもので・・・

車高調もまだなんで何とも言えない所ですね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:08:21.20 ID:rIQ6fZdD0

後期HID車ですが、バーナーの交換は、バンパーを外さないとダメでしょうか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:26:12.27 ID:Q65Aj/Zr0

中古で探すとき、チェックすべきポイントとかありますか？
MTは自信がないのでATにする予定なんですが

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:34:57.15 ID:WAhLR+Qe0

>>567
まずは店選びから、いい店で買うことが一番

関東ならユーパーク　関西ならオーダーという店が特にお勧め。
そこにアルテッツァが売ってたら見ないで買っても大丈夫なくらい安心です。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:52:04.07 ID:V27Hkh4m0

>>568
店員乙

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:00:54.73 ID:+hmDc16BO

>>566

ASですが、右は余裕。
左は狭くて手が痛いけど何とか何も外す事なく交換出来ました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:01:07.49 ID:I92+U+nt0

>>567
メーカー系の中古車屋で買えばいいんじゃね？

572 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/20(土) 16:29:00.64 ID:8doZCdJM0

>>567
ATならASを選択する事(ASの方がATとの相性が良いため)
後は現物を見て気に入ったら買い

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:01:27.42 ID:joFOM8TV0

〉〉566
ヘッドライトはバンパー外さなくても取れますよ。
豆知識。ヘッドライト後ろの構造は前期型でも2タイプ有る。社外品や後期移植で「前期型不可」とあっても最初から諦めず確認することを勧める。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:16:45.20 ID:e050+xe/0

>>566
外した方が作業スペース取れるから楽だけど、外さなくても出来るよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:40:05.99 ID:VrgFX/+d0

ライトの後ろはなんとでもなるけど、フェンダー部はなかなかどうしてだったな＠前期→後期

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:59:37.75 ID:xdGkJ3v60

コーリンのＬＥＤでない社外テールランプを買おうと思い少し検索したら、フィッティングがあまり良くないらしく躊躇しています。
車体の内側に雨水等が浸入するほど悪いならあきらめるのですが、使用している方いましたらどの程度か教えてください。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 15:15:22.11 ID:l7idB+Nx0

使ってないので一般論だが
社外品でも社内への雨水侵入はさほど気にしなくていいと思う
心配なら純正のパッキン重ねて締め込みで調整すればいい
問題になるのはレンズ内への雨水侵入

つか、ジータのサテン調を数年ごとに買い替えて４個めになったが
純正品も年々フィッティングや塗装処理は悪くなってる（特に左側）気がする・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 15:27:28.99 ID:xdGkJ3v60

レスありがとうございます。レンズ内側の対策はＤＩＹコーキングでなんとかするしかなさそうですね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:13:15.08 ID:O6f4jtE00

ジータは知らないけど、少なくともセダンの場合は、
どんな質の悪いランプユニットだろうが水は
トランクに入らないと思うぞ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:51:02.41 ID:Uj62K8ML0

だな…何をどうしようが浸水しようがないなｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:39:38.32 ID:l7idB+Nx0

そういえばSEDはユニット外さないと交換できない仕様だっけか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:44:38.47 ID:iFLNabTo0

SEC?

583 ：566：2012/10/23(火) 01:07:23.19 ID:9vv4IUen0

>>570,574
ありがとうございます。
とりあえずカバーを外して、バーナー取れそうか試してみます。

ダメなら、バンパー取り外しを考えます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:39:53.94 ID:MbdqfspL0

HID使った事ないから知らんのだけど、HIDバーナーと普通のハロゲンバルブって取り付け方法違うん…？バルブより出っ張ってるとか？
ディーラー勤めの友人に、最近の車はバンパー外さないとバルブ交換も出来ない車が多いって聞いて驚いた事はあるが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:47:57.62 ID:l7MaqwqM0

球ライトからHIDライトにしたけど、むしろライト裏はすっきりした気がする
配線がユニット内通ってるので、ライト裏はのぺっとした蓋が付いてるだけ
ただ、バンパー未脱着での交換は球よりHIDのほうが若干難易度高いと思う
って言っても、球改でベロフのHIDが付いてたのでほんとの球状態との差は分からんけど・・・
取り付けは、純正HIDはスプリング方式でたぶん球と同じ
ベロフのHIDは訳の分からんネジ３本くらいで付いてた気がする

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:36:05.56 ID:/u1nwS+V0

ASだが、高速での伸びがない。
フルスロットルくれても、ここぞという加速に欠けるんだよ。
ジェントルな回転フィールは非常にいいんだが。。。
６MTなら、６０～８０ｋｍからの加速は、多段ギア？の恩恵でカバーされるのかね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:49:02.58 ID:4mPA9Y2H0

AS300ならOK

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:55:42.53 ID:WhXLtuwni

>>586
RSだと3500くらいからそれまでのタルさがなくなってレッドまで一気に加速するよ
ASだとやっぱり違うの？

所で、プレミアムジャパンのスロットルコンバーションキット付けてる人いる？
気になってるんだけど4万くらいするし、試しに…ってちとやりづらいんだよね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:14:36.19 ID:+fj91W0V0

スポーツエンジンでも何でも無いトヨタ至上直6としては一番生産された高々カタログ値160PSのエンジンに何を求めてるんだよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:26:32.04 ID:e7PrHrYu0

カタログスペックの馬力とトルク。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:16:12.65 ID:F3Tm1YJl0

せめてGEヘッドだったらねえ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:45:40.72 ID:Opf5bR9l0

>>586
> ６０～８０ｋｍからの加速は、
それ、何速からの加速？思いっきりアクセル踏めばキックダウンしして
それなりの加速するんでないの。
知り合いの奴が中古で買ったASがメーター読みで180km/h超えたって
言ってたけど、本当だったらリミッターカットしてあったんだろうな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:31:29.26 ID:e7PrHrYu0

加速と最高速は違うんだよ。
トルクと馬力の違いを理解してね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 02:23:00.23 ID:2Ct+DWcN0

メーター値が180を超えるのはデフォ
でも実際には180出てないってのもデフォ
この車種に限らず、純正メーターは実速よりいくらか盛って表示されるようになってる
更に100～120を超えると盛り幅が大きくなる車種が多い、、、ってばっちゃが言ってた

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 06:21:43.91 ID:cCXR+6Go0

以前スピードメーター日本車は甘めでドイツ車はほぼ正確と聞いたが、現在も変わってないのだろうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 06:25:13.84 ID:od1zPItii

ドイツ車はわからないけど、日本車は変わらずだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:33:33.62 ID:f65vMfpj0

GPSではかったら、一割くらい車メーターの方が速かったな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:42:13.38 ID:Og8kaND/0

トヨタ車のメーターは＋４％の設定になっています。
　１００Ｋｍ／ｈ時は１０４Ｋｍ／ｈで表示
車検適合範囲でタイヤを交換した時に実速より遅く表示することが無い設定と思う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:52:08.58 ID:XuZnD5U20

トヨタ以外のメーカーはどうなのかな？
決まりごとがある以上大差ないとは思うが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:38:48.02 ID:o7rsbvD90

セコハン市場で9800円で買った中古のNV-U3Vを付けてるけど運転手目線でこんな感じ。

縮尺50mで普段は使ってるけどインフォメーションは俺的にはこれ位で充分。

取り付けは穴開けて配線は落とし込み。
台座はスーパービバホームで買ったプラのコースターみたいなヤツに貼り付けてる。
http://i.imgur.com/bn1HO.jpg
http://i.imgur.com/ZfO6J.jpg
http://i.imgur.com/G6LWy.jpg

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:31:48.26 ID:bEKrYgqu0

40km/h制限の道でねずみ捕りをやってたけど、
メーター読みで約55km/hで走ってても捕まらなかった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:36:21.23 ID:6CopQNXC0

だから何だよ…運が良かっただけだろそんなモン

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:13:05.21 ID:5/i1NdGV0

日本は+○％表示はOKでも-○％表示はNGなので0％に持っていくとNGになる可能性があり、+側に振られています。
国によっては±○％以内ならOKというのもあり、そう言うところなら真ん中にもって行きやすい事情がある。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:57:45.78 ID:JjTM2EwC0

ゼロコーラとかとおんなじ理屈だな。

605 ：592：2012/10/25(木) 21:06:38.83 ID:hxcexW6s0

180km/h超えたってのは、オイルジョッキのマークまで
針が行ってたと言ってた。
俺のアルはRSで、アペックスパワーFCの FCコマンダーのスピード表示で
スピードメータの針がオイルジョッキのマークまで行った時、240km/hを
表示していたから、そいつの言うことが本当ならばリミッターカットして
あったんだろうなとおもた。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:10:57.23 ID:od1zPItii

どこでそんなスピード出すんだよ
ガッツリ弄ってなきゃサーキットでも出ないぞ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:02:41.50 ID:2Ct+DWcN0

後だし風味満載であまり深く考えても仕方ない気がするが
べつにローラーの上とかいろいろあるべさ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:15:23.09 ID:zKBP4G5t0

昼間の名神でも滋賀、岐阜あたりだと２５０Ｋｍ／ｈは普通に出せると思う。
と言うより出してた。（チョイ昔だけど）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:21:51.45 ID:7TYxsKm9i

犯罪自慢はいりません

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:21:52.23 ID:nmmBfX2B0

ASで240kmとか誰がそんな与太話信じるかよ…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:29:44.80 ID:zKBP4G5t0

スマン >>608 はアルテじゃない。
でもＡＳ３００Ｚｉｔａなら余裕で出るよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:46:24.01 ID:yc/r49ss0

>>611
いや無理だしｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:51:48.28 ID:drkWXyIT0

いや、だからそういうのやめろって、恥ずかしい奴だな・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:10:30.11 ID:zKBP4G5t0

同じエンジンで重いＧＳ３００の公称最高速度が２４０Ｋｍ／ｈだから
行けるでしょう。ファイナルギアも同じようなもんだし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 06:55:36.32 ID:nmmBfX2B0

ジータのボディ形状と2JZGEで250キロってどれだけ時間掛かるんだよ…
知人の2JZ-GTE圧揚げ載せ替えRSでも富士ストレートでやっとこさ250キロ出るか出ないかだぞ
ジータのノーマルで一般公道で出せるスピードじゃねーよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:44:25.57 ID:xWXBK8Ix0

北海道とかか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:49:57.63 ID:uiaHyWo/0

>>613
最高速とかガキっぽいw
免許とりたての奴が話すような事だわ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:40:04.51 ID:zKBP4G5t0

レース用のギアボックスより市販車の方が速度が伸びて当たり前。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:42:26.65 ID:JE6mpPZN0

空力ではジータのほうが有利なはず

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:10:18.98 ID:WDUdlmnk0

ジータでは160からの伸びが凄い悪い
240まで出すにはどれだけ長い直線が必要だろうか

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:38:41.95 ID:zKBP4G5t0

まあ、ここでのジータはＡＳ３００という事で。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:26:50.62 ID:NgUqxRt20

どっちにしても最高速を頑張る車じゃないよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:40:08.51 ID:y5KfQaAF0

セダンのASとしては、AS300には興味があるよ。
RS200を超える（だろう）加速と、AS200のジェントルなフィールを両立している（かも）ってことで。

あと、車重がもたらす高級感にも、ちょびっとだけね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:57:38.04 ID:+iygMG660

ＡＳ３００ジータは速くてイイ。　廻すとフオォーーーン！と快音◎。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 03:23:49.39 ID:gdsHarTp0

トルクでRSを追いまわせるが、正直もっさりエンジンで3S-GEほどピックアップや高回転は良くないので排気量差ほどの圧倒的な差を付けることは出来ない。
またEgが重いのでフロントのアンダーは早めに出てタイトなステージは微妙。前後225を履くと意外と丁度良い。
大排気量車としての乗り味はあるけど、アルテッツア自体が中クラスなのでプログレなどと比べると静音性や質感は当然劣る。
しかし内張りを外していくと、AS200比は判らないが200万以下の車との比較ではきちんと防音処理はされている。
マイチェン前後で違うが、あの年代の車＆価格でVSCとサイドカーテン＆サイドエアバッグが標準で装備されているのは、なかなかエライと思う。（個人的には要らんのだが^^;）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:31:52.51 ID:KjFS3E0N0

>>567ですが、H15年のAS200を契約しました。
走行距離1.1万kmで内外装も綺麗だったので決断しました。
皆様、どうぞよろしくお願い致します。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:37:23.02 ID:Y4i3MwAa0

>>626
おめでとう、大切にしてやってくれ。

おれは先月諸事情でアルテッツァ売ってしまったんだが、
いまだにこのスレはちょくちょく覗くし、
中古車情報サイトに掲載されている元愛車を眺めたりしてしまうわ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:36:50.83 ID:t6/J4xLg0

>>625
前225は無理。そんなもんはいたらただでさえ微妙なバランスがばらばらになっちゃう。
フロントはロアアームブッシュがダメなのが一番の問題。ここを強化品に変えるだけで一気によくなる。
静粛性は逆に高くていわゆる「走り好き」というような人には不評。
BMやアルファｗあたりの人からすれば「エンジン音が聞こえないからつまらない」らしい。
安全装備はBM,MBと競わせようとしててんだからBM,MBに当時すでに標準だった物はついていて当たり前だから驚くことではない。

アルテッツァ知らない人でしょ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:39:45.56 ID:t6/J4xLg0

>>627
これ？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1096347329/index.html?TRCD=200002

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:03:58.93 ID:G15GfwYR0

すみません
助手席側のエアバッグの表面がベタベタなんですが、拭いても全く取れません
これって何か対策はありますでしょうか？
ディーラーじゃ交換とかしてくれないでしょうかね。

631 ：625：2012/10/27(土) 16:14:53.33 ID:gdsHarTp0

>>628普通に新車で買って9年間乗ってる感想だが･･･。
AS200はセダンもジータも乗ったことは無いしRSのMTはテストコース内をグルグル2日ほど乗っただけで、AS300はやや異端なポジションなので、標準的なアルテッツアを知っているとは言えないのは確か。
トルクを生かしてパワースライドで曲げて行きたいところだが、VSCが効いてお仕置きモードを食らってしまうため、グリップ重視で行くとフロントに不満が出る。
AE86で突っ込み重視で乗っていたクセが出ているせいもある。
AS200とAS300では重量が150Kg近く違い、明らかにEgは重くフロントヘビー。タイヤサイズが同じ時点で前後重量のバランスとかマッチしないでしょ。
ま、俺は前後225で丁度良く思ってるんだからソレで良いじゃないか。ローテーションも出来るし。

静音性は主にロードノイズの話。RSならともかくノーマルのAS系にエンジンや排気音とか期待してるのが間違い。
当時のトヨタはそういうところは大して気にしていないｗ
BMと張り合ってるのはISであって、アルテッツアでは無い。中身は同じような物だがイコールとは言えず、当時の国内の標準からすれば付いてない方が普通。
300万もしない車と比較して当たり前と言うのはおかしいと思うが。

AS300やトヨタ車を知らないWeb情報だけの意見でしょ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:36:41.57 ID:7pFaWJCk0

>>631
長文すぎるw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:00:29.80 ID:pUYimz2V0

>>630
過去スレにあった情報試してみたら？

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:42:39.35 ID:9dCX+huA0
ダッシュボードのベタベタは
WILLSONの「ダッシュボードの艶だしツヤミスト」がお勧め。
シリコン系の溶剤だけど、これ使うとベタつかずにツルツルになるよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:24:38.49 ID:G15GfwYR0

>>633
どうもありがとうございます。
早速試してみます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:26:43.05 ID:nYpr94TA0

>>630
デラで交換してくれるよ
カバーだけでは部品出ないのでエアバッグassy10万コースだけど・・・
ツヤミストは、うちの場合「超強力ハエ獲り紙」が「スタンダードハエ獲り紙」になった程度だった
オーディオ廻りとかはいくらかベタツキ改善したけど、それでも指紋痕が付いちゃうのは変わらずな感じだった
結局、ダッシュは新調して、カバーはブレーキクリーナーで塗装完全に剥がして良しとした
ダッシュと色合ってないけどさほど気にはならないかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:13:12.93 ID:q3ki80kc0

レクサスISは日本で売るBMW3、
アルテッツァは本国仕様の3ってイメージだな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:45:40.17 ID:gdsHarTp0

>>632ｽﾏﾝw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:24:19.90 ID:k+PzXTMx0

アルテッツアじゃなくてアルテッツァ

639 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/27(土) 20:52:26.96 ID:uDkhRPB90

>>630

自分も>>635の方と同様にダッシュ本体を交換したよ。値段も工賃込みで5萬ぐらいだったかな。
てかエアバックはマジで高いよな。自分の場合は上から似たような色を塗装して艶消しクリアで誤魔化してる。
ベタつきは今の所問題なし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:52:29.28 ID:0vnHJqhW0

>>635
そんな高いの～
交換したらもうベタベタしないのかな？
しばらくしてまた再発したら意味ないよね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:02:40.26 ID:Y4i3MwAa0

>>629
違うおっおっおっ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:07:10.98 ID:oQk2EhQw0

こんな業者さんもあるのね
http://colors.narasaku.jp/e82829.html

安く綺麗にやってくれるみたいだけど遠いわー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:02:45.68 ID:Xis3Plsv0

エアバックカバーのベタベタは前期の持病だっけか？
うちのはなってないけど、良く聞くよな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:30:16.54 ID:nYpr94TA0

>>640
モノだけなら3万くらいだったかな？
自分で交換したけど>>639氏の価格でやってもらえるなら高くはないと思う
うちのはオーディオやエアコン出口もベタるほど酷い状態になってた
また数年すればベタるのかもしれないが、それでも今が快適になったので元は十分取れると思ってる
あとは事前対策のツヤミスト効果に期待するしかない

>>643
いちお対策品にはなってるらしいが後期も普通にベタるよ

塗装剥離、再塗装でカバーだけの入手を考えてる人へ豆
前期と後期はカバー取付け部の形状が若干違うので、無加工では使いまわせないから注意

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:39:50.48 ID:oQk2EhQw0

ディーラー任せだと工賃込みで5万？10万？どっち？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:37:21.54 ID:MMweQycm0

デラとは書いてないけど、流れ的にデラっぽい感じで>>639
これがダッシュ交換のみの場合でしょ？
10万コースって書いてあるのはエアバッグ一式の部品代のみ（88kだか98kだったかな？）
エアバッグはカバーだけの購入が出来ず、まるっと一式でしか部品が出ないの
もちろんダッシュの部品代3万ちょいとは別だから、全部やろうとすると部品代だけで概算13万になる

あと、>>644に補足
中期の扱いはよく分からないけど、たぶん形だけは後期と一緒
でも、対策品とされてるのは後期のモノのみ、、って感じなのかな？
間違ってたらごめんなさいだけど、持ってるやつの形は16.03=15.01≠14.01だった

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:47:14.60 ID:nL18AaJE0

た、高い
俺はベタベタでいいやもう

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:52:23.77 ID:nZRMMl5H0

ベタベタを利用して、上から布を貼っちゃえばいいじゃん(提案)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:49:16.75 ID:3WUXW9mx0

>>631
やっぱ脳内オーナーかｗｗ

長文書いて必死に弁解しているけど前
225とかはいたらギャップで飛ばされまくり
カーブではドアンダーになって最悪の車になるよ。

ロードノイズはお前の軽がアジアンタイヤ履いているからだろ？
レグノにすればロードノイズなんて全くしないよ。
ロードノイズ減らすためにわざわざロアコンブッシュ柔らかいのつけているわけだし。

あとAS300はLエディ+サンルーフにすればIS300スポーツクロスと全く同じ車だから。
それが日本で300万で買えたんだから今から考えれば大バーゲンだよ。

もう少し勉強してから出直しな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:56:17.50 ID:T0d2Ib3e0

ベタベタずっと放置してるけど徐々に和らいでる。
いつかベタベタが無くなる日が来るのを祈ってるｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:55:36.92 ID:MFCqcu240

ベビーパウダーでも塗布してみたらどうだろう

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:59:14.65 ID:GhKJGbXU0

ベタベタが持病ならメーカーの責任だ
それを直すのに10万以上取るなんておかしい！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:28:31.10 ID:hJdyYuFM0

そんな文句言うなら、新車買って保証期間内に言えｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:53:32.04 ID:80LQXnww0

保証期間が切れてから発症するのさ
そもそも保証の対象にする気もないらしいが

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:56:51.82 ID:3p5eFFKl0

んなもん「ヘッドライトが曇った！保証汁！」と同レベルだぞｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:25:25.14 ID:NijCZ1oy0

ヘッドライトはどんな車でも曇るがベタベタはそうではない

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:32:35.96 ID:9IoniaQU0

俺は、14年間乗ったけど、ベタ付きなんて無かったぞ。
俺が気が付かなかっただけか？
それともディーラーが無言で対作品に交換してくれたのか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:41:01.93 ID:GxoC3J0e0

ガラスのカバーの頃は曇りなんてなかったんだよなあ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:09:15.43 ID:MMweQycm0

>>657
発症してれば気付かないってことはないと思う
症状の具合は必ずしも年式に比例しないので、お手入れや使用環境が良かったんじゃないかな？
良かったら参考までにそのへん教えてくんなまし

トヨタの内装不具合っていうと101系のデフ浮きも大概だったが、
あっちは対策用の部品を新規に追加してくれて、値段も3kくらいだったからお手軽に出来たんだけどな
重要度が違うとはいえ、カーテンシールドのカバーは単品で出るのに、P席はassyってのがまたなんとも歯痒い・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:58:47.19 ID:BErUcnVy0

確か前期はベタつかない、後期特有の不具合だった希ガス
後期でも途中から対策されてたような

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:09:17.94 ID:9IoniaQU0

>>659
お手入れは、無しだった。触ったことも無かった。触れば、べと付いてたのかな？
使用環境は、走行距離がちょっと多かったことかな。走ってれば、自然に乾くとか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:08:20.91 ID:wFhL8zt70

確かにまだべとついていないけどこのまま乗り続けているといずれべとつきそうだ。
べとつき防止ってどうしたらいいんだろうか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:16:11.22 ID:Azl3OXYq0

>>648
きめーんだよニコニコに帰れ厨房

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:30:53.37 ID:kIdHJQoH0

トヨタアルテッツァジータアルテッツァの内装ベタベタ、ボロボロ
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/altezza_gita/qa/unit151759/

後期特有の症状
最後期には対策品に交換されているとのこと
上の14年乗っている人は前期だからセーフ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:04:18.11 ID:nRxBIHEsi

>>664
ああ後期特有なのか、なら前期H11の俺は大丈夫やな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:34:34.45 ID:vramY5h00

前期のABSから後期のスポーツABSに交換できるかな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:29:04.93 ID:kQ9xyTry0

助手席エアバックはベタベタして５年目の保証が切れるギリギリで
交換してもらった。しかしまたベタベタするorz

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:43:32.82 ID:T3WGTJ5l0

SXE10のチャコールキャニスターの位置、どこだか判りますでしょうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:13:17.42 ID:hlRUmceT0

>>667
いつ頃交換したの？
保証ってことは無料だったってことかね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:18:40.95 ID:nMdRDdMV0

RS200のZエディションに履かせるスタッドレスはどこまでインチダウンできますか？
みなさんどれくらいのスタッドレス履いてるのか教えてください

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:19:27.40 ID:guFR2Zol0

>>668
トランクルームの前

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:26:52.09 ID:guFR2Zol0

>>670
16インチまで。
ただしリムの形状によっては、16インチでもダメな物がある。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:28:30.09 ID:nMdRDdMV0

>>672
ありがとうございます！

674 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/29(月) 22:48:09.85 ID:1GhmBhJA0

639です。

部品代は>>644氏が仰った通り3万円ちょっとでした(対策品であることを願う)。
あと>>646氏が書いてある通りデラで実施しました。この辺は説明不足でした。

少し追記すると、ダッシュ本体と同時にコンソール本体も交換しました。
値段は約1.2万円。
コンソールの蓋と後席用カップホルダーは前のを使いまわしたので、
その値段には含まれていません。一応参考までに。

あと工賃に関しては自分場合、年次点検を受けた際に同時にやったので、
少し値引きしてくれた可能性があり、ダッシュのみ交換の工賃と比較するには
厳しいと思うので、実施する方は見積を取ってもらうのが宜しいかと。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:22:47.75 ID:4b4AjvVN0

そんな値段違うの

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:52:03.03 ID:wtwoUPv60

>>671
有難う御座います。
トランクルームの前って、腹下の事ですか？
リヤシート辺りからガス臭がするので、今度キャニスター点検してみます。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:24:06.08 ID:jM71H8qr0

>>673
32Rのがどんぴしゃで使えるんじゃなかったっけ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:31:50.65 ID:f2koswnci

10年以上前の車が半年に一回オイル交換してるくらいで故障無く動くって凄い事だよな…
とうぶん買い換える事はなさそうだわ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:28:26.83 ID:l0XdgjHH0

アルテッツァ乗りの年齢層ってどのくらいなのかな
ちなみに私は37歳で中古で2年前に買いました

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:41:41.17 ID:azeVT1A/0

わいは29歳で8年前に新車で買いました。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:45:03.61 ID:rKgKg+a50

わいも29で、前車のチェイサーが壊れたので4年前に中古で買いました

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:30:42.50 ID:jM8lGc9w0

わしは45歳で、前の車(初期GDIギャラン)が駐車中にトラックに突っ込まれて全損したため新車で買いました。

ギャランは４回くらいリコールで無料点検を受けましたが、アルテッツァは、リコールが無いことに驚いたというか、物足りないというか．．．

ちなみに、週末にドライブレコーダーを新調し、カーナビを入れ替えます。
今日、アマゾンからドライブレコーダー発送のメールが届きました。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:42:50.05 ID:YdMd+Sq90

新車だった頃一般払い出しが300で、現在301区域なんだが、301を結構見かけてるような気がする
中古で買った人のを見てるのかも

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:57:09.36 ID:+75yBwWc0

19で3年前に買いました
取り回しやすくとても満足しています

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:20:56.05 ID:KtwTh9tB0

年齢層幅広いな
うちは親父が55歳くらいで新車で買って、それを買い換えの時にもらった

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:12:38.85 ID:ueFm7D+K0

１７歳で高校生だけど
初めに買う車はアルテッツァにしようと思います。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:27:37.24 ID:xvwp58o90

>>684
免許取る前に買ったのか…大事に乗ったってな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:41:03.65 ID:CBtLAuCc0

初年度（９８年式）からずっと乗ってる人間って俺だけ？
>>682
初期型はリコールというかトラブルが多かったですよ。
パワステポンプのオイル漏れ、ＣＤの読み込み不良、フライホイールの異音は
当たり前で本当に９０年代の日本車か？と思ったレベルだったので

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:35:32.81 ID:osQsS4xU0

>>688
発売当時から乗ってる人はここには他にいないんじゃない？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:36:12.04 ID:CXyRotQt0

まだ納車前だけど、中古で買った俺
ネット上の評判はボロクソだけど、そんなひどい車か？
なんかアルテッツァ叩いとけば通っぽいみたいな風潮がある気がする

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:44:06.56 ID:HfT8UzBV0

>>690
電スロのせいでもっさりなのは認める、だが遅いの意味が分からん
デブっていうけどMK2の方が重かったはずだし…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:47:48.34 ID:/9VNZGEv0

販売当時の比較対象がインテやらシルビアやらだったから
その辺と比べられたらそら遅いって話になって、その頃の風評が未だについて回ってるというお話

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:56:55.58 ID:YK168JqlO

ネットでの批判は遅いからだろ
普通に使うなら充分だよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:50:34.13 ID:R2fZova+0

そもそも速さを追求する車じゃないんだけどね
FRスポーツセダンってことで他と比較されて酷評された
AS200をレクサス気分でゆったり乗るのも乙なもんですよ
車としては基本的にはよく出来てるんだから

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:20:15.02 ID:04uiXv+60

>>688
平成11年式新車で買って今だ現役。
その他にも、スロットルボディのリターンスプリングやインナードアハンドルとかもあった。
そして今年の車検で、ロアボールジョイントかえた。
いつまでも手の掛かる車だこと。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:56:38.96 ID:eolZYzSd0

１０年程前、義弟がワゴン車を探していた時にディーラー試乗車上がりのＧｉｔａを見つけてあげた。
・ＧｉｔａＡＳ３００
・パールホワイト
・登録半年、走行５，６００Ｋｍ程
・エンジンルーム、室内も新車の香り
・フルコミで２１０万くらい。

家族を乗せてアホみたいに飛ばすので良く怒っていたが、一人で乗っている時に
道路工事の砂利に乗り、大スピンして自爆。
３６０°傷だらけで左フロント・サスペンションのステーが根元から千切れるダメージ
を負って修理出来ないと言われ、買取業者も４０万が限度の中、レクサスと同じ仕様なので
修理してオーストラリアで売るという業者が現れて１１０万で売れた。

以来、妹の旦那とはクルマの話をしていない。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:42:32.31 ID:vRJ0u2Ug0

オーストラリアでそんな高く売れるのかよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:50:39.72 ID:N7QIcc/ei

10年前だぞ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:56:27.69 ID:4QMqBj3c0

13年式RS　6MT　L-ｴﾃﾞｨを新車で購入
年はまあ、それなりです
購入時にはインプsti、ランエボGSRとか考えたけど、今になってこれに乗ってて良かったと思う

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:23:12.66 ID:ffK3R6Ze0

純正のリアウィング付けてる人、後方視界はどうですか？
付けたらインプとかランエボみたいに車ヲタっぽく見えちゃいますかね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:07:40.81 ID:nF0hSBSb0

>>700
後方視界は問題ないよ
オタクに見えるか見えないかは解らないな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:39:59.39 ID:eLInl7yB0

>>700
ディーラーオプションの大きめなリアウイングのこと？
ディーラーがわざわざ視界不良で文句が来そうなウイングは売らないよ
（うまく視界をさえぎりにくいようにデザインされている）
年齢にもよるが若い人間がリアウイングのないセダン（アルテッツァ）
に乗っているとおっさんぽく見られるので付けたほうがかっこいいよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:42:21.33 ID:A97MnBzI0

あんなもん付けてる方が無理してがんばっちゃってるおっさんぽいと思うが

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:51:32.39 ID:mp8KvmFw0

>>702
あんなん付けてる方が恥ずかしいわ
ネオカスフルエアロならまだ許せるがエアロ無しにあれは痛いw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:58:38.61 ID:fckdeREU0

俺はフルノーマルがすっきりしてて好きだな
元のスタイルでもオッサンぽくないデザインのセダンだと思うけど
少なくともクラウンとかマークXとかよりはずっと若々しいのでは

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:21:53.57 ID:d7qcyPLs0

ただしイケメンに限る

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:23:16.92 ID:eolZYzSd0

昔、デカッ羽根にエアロで決めてたヤツが親父さんに
「このクルマ、空飛ぶんか？」って聞かれたと笑っていた。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 01:38:27.10 ID:uVZX7wDA0

あのリアウイングはフルアエロ前提だよなあ
腰が高く見えるようになるし
俺はストップランプ内蔵テール型スポイラー付けたわ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:16:02.92 ID:EHL/yzHN0

VR-4が出た頃のギャランのエアロはまとまりが良く思えた。
無いともの足りない気がしたな。

アルテッツァはなくても気にならない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:34:56.27 ID:rRTHsiKJ0

>>708
それがさりげなくてイチバンいいと思うよ
アルはウイングレスでも充分カッコいい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:27:20.81 ID:krSl6ay80

フルノーマル＆純正フルエアロ　どっちが好き？
http://www.age2.tv/rd05/src/up0504.jpg

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:38:04.58 ID:225Wf0jp0

ホント白が似合うな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:39:28.23 ID:GOXD6UWd0

どっちも良いから選べん

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:43:53.69 ID:rRTHsiKJ0

フルエアロの羽なし一択！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:14:40.19 ID:T4wVEXqB0

サイドスカートはジータ用がいいな、くびれがないから俺は好き

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:26:32.27 ID:1g53l9K00

>>714＋>>715で

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:34:50.75 ID:mGHMhVC+0

サイドがジータ用ならフロントもジータ用のエアロバンパーがいいな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:14:35.85 ID:rZ6+7dfi0

セダンネオカス顔のジータを見た・・・

理論的には、そのまま挿げ替えできるのか。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:25:39.95 ID:1g53l9K00

理論的つか物理的にハードルってあったっけ？
中の発泡だけ必要だったかもしれないけど、いらない人はいらないだろうし
他に細工や加工必要なかった気がするが・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:44:34.51 ID:xI1pODbO0

http://www.katch.ne.jp/~moreno03/gita/neo_cust/index.html

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:20:16.28 ID:bcMTGtp80

＞ユーロスタイル・パッケージのエアロバンパー用のフォグ

なんかこいつに苦戦させられてるように見えるが・・・

もしかしてセダンでもノーマル→ネオカスって加工が必要だったりするのかな？
だったらアレだけど、とりあえず自分が見たとこ↓

ジータにセダンノーマル移植
ttp://blogs.yahoo.co.jp/next1014/39170658.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 01:07:27.82 ID:OU+JAkdAi

俺のは、サイド割れちゃったから今知り合いに貰ったユーラスのを付けてるけど
前後ネオカスで横ユーラスだから合わない事この上ないｗｗｗ
はよネオカスサイド買わなくては…
>>721
セダンでノーマルからネオカスに自分で交換したけど、加工はいらなかったと思う

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:05:23.14 ID:Zp59Ni/L0

>>711
エアロならクオリタートモデリスタの羽無しが最高

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:46:46.38 ID:bMMe04VN0

もしもネオカス付けるんだったら、リアは、８６みたいなケツを捲り上げたデザインのがいいな。
そんなのどこかで出してたっけ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:22:57.96 ID:5SnX3sig0

すみません、中古購入した者ですが、純正のエアロって今でも手に入りますか？
もしフルエアロにするとしたらいくら位かかりますでしょうか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:29:37.58 ID:WelO3djY0

>>724
ＴＲＤ。ダックテール風になる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:42:43.63 ID:Zp59Ni/L0

>>725
ディーラーで受け付けてくれないか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:21:46.15 ID:+oVfxEwu0

コミ50万(車30万前後+車検+諸費用)でAS200のAT・5万km以下・修復歴なしを探していた。
たまたま試乗した店に同条件のブレビスがあったので、これも試乗させてもらったら・・・

現在、大きくブレに心が傾いているｗｗｗ
乗り心地とかフィーリングが、もう全く別次元なのよこれ。
ただ、外観はアルテが好み。
困ったわ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:35:08.34 ID:/ZLE4Yf80

>>725
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/altezza-3/altezza-3_199810.pdf
この画像の下のほうにあるネオカスタマイズバージョンは合計２３６０００円
エレガントスポーツバージョンは１１５０００円（当時）
ネオカスタマイズが高いのはフロントのエアロバンパーが９２０００円するから。
今でも売っている（取り扱っている）かは不明

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:56:05.74 ID:t6Yv2Iihi

>>729
中古でしか見かけなかったから元値知らなかったが
ネオカスFバンパー10万近くするのか…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:07:27.22 ID:2VMKJ1IM0

>>729
これトヨタのオフィシャルサイトのカタログでしょ
こんなのしかなかったのかな？
http://i.imgur.com/KfaV3.jpg

俺きれいなカタログ持ってるからスキャンさせてやったのに

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:21:18.98 ID:5SnX3sig0

>>729
高いですね...
個人的にはフルエアロでなくてもいいので、
真ん中にブレーキランプの付いた小さいリアスポが欲しいです。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:22:26.65 ID:t6Yv2Iihi

>>732
エボの羽おすすめ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:43:49.25 ID:qBqo2y6d0

>>728
それならジータの3Lはダメかい？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:18:42.29 ID:OKRdudbl0

>>728
程度優先で試乗して納得できるならブレビスでもいいんじゃないか。
3000あったかどうかわすれたが、2500はアルテッツァにないからね。
車体の取り回しもほぼ同じような感じでしょうし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:28:19.12 ID:9f8N/fKE0

プログレ・ブレビスはフレームは殆ど同じでも、小さなクラウン目指して作られてるから乗り心地は良いわな。
テレスコやシートとかも電動だし。
後期は直噴Egなので燃費は少し良いけど、その頃のトヨタの成層燃焼タイプは10万キロ待たずに調子が悪くなる悪癖が有るとか無いとか。
もしブレビスを買うならその辺も良く調べてから買ったほうが良い。

AS300は同じJZ系でも直噴前の使い古されたやっすいEgだから良くも悪くも耐久性は保障済みｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:52:31.13 ID:s1LVLOxZ0

JZは直噴じゃない方が絶対いいよ。
直噴JZはウンコエンジン。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:26:14.13 ID:YXlEmNbFO

ネオカスならやはり前期のほうがカッコいいな
しかし、若いうちはいいけど、年くったらコッパずかしいかも

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:18:12.69 ID:dBa/DcKY0

１０万キロちょい、修復軽微あり、ＲＳの６ＭＴ、３４万円。これ、どうかな？
車体見ないと分からないだろうけど。ヨタ車、丈夫だから問題ないとは思うけど。
それにしても、アルテ、古くなってきたから大分安くなってきたねぇ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:35:17.03 ID:UT0jgZP10

直噴はRECSしとけばいいんじゃないの

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:05:39.07 ID:pZFeycTi0

>>739
年式による。
>>688を書いた人間だが98～99年式の型は>>688に書かれたトラブルが発生する可能性がある。
出来ればマイナーチェンジ後の方がオススメ
（マイナーチェンジ後はダッシュボードのべたつきなど別のトラブルもあるみたいだが）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:33:06.96 ID:YSvZxUWp0

>>726
８６みたいなの”ダックテール”って言うんですね。知りませんでした。
TRDのパーツだと、多分生産中止になってるから、オク等で探すしかないですね。
それししても付けてるアルテを見たことないですね。評判悪いんですかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:49:22.30 ID:YSvZxUWp0

>>728
燃費を優先するなら、アルテだな。
1G-Fは、レギュラー指定だけど、1JZや2JZは、ハイオク指定。
車重も100kg以上重かったはず。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:54:28.49 ID:JodqThIg0

ガソスタの洗車機使う場合ってアンテナは外さないとポッキリいっちゃったりしますか？
前の車は折りたためるタイプだったんですが、アルテッツァは畳めないので外すしかないですよね。
アルテッツァに限った話じゃないですけど、洗車機利用してる皆さんはどうしてますか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:02:09.79 ID:eYTSAK2Ki

>>744
純正のアンテナなら大丈夫、ソースは俺
社外の細いヤツやら伸びるヤツやら付けてるなら外した方が良い、ソースは俺

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:26:49.54 ID:YXlEmNbFO

俺は念のために外してるわ
ルーフドリップモールが洗車機かけたらふっ飛びやがった！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:44:33.72 ID:eYTSAK2Ki

>>746
あれ両面だけで留まってる訳じゃないよな？
俺、右側取れちゃって耐水の両面で付けたんだけど、あやしいんだよねぇ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:06:04.13 ID:pZFeycTi0

>>747
俺が修理工場で取り付けてもらった時はシーリング剤でくっ付けたと言ってたけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:34:12.04 ID:OmwNmMfe0

>>748
ああ…やっぱりそうか、剥がれたらシーリングでつけ直そう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:11:39.75 ID:+kQxnOm6O

アルテはルーフドリップモール剥がれやすいのかな？
余計な出費だわ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:23:32.73 ID:X0lGHvxg0

このスレの中で数年前某誌の中古で黄色のRS買って手を入れる連載見た人いる？
それも確かモール外れて直したはずだけどな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:36:26.29 ID:3BwMJAB50

高速走ってたらベローンて剥がれた。直前に洗車機入れたからかな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:58:13.16 ID:eliZlvcy0

>>751
ザッカーか？
見た気がする

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:05:08.87 ID:PhDzFSsc0

ルーフドリップモールが剥げたらシール止めじゃなくて
クリップのところにエポキシボンド止めがいいよ（2液性のヤツ）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:39:32.17 ID:X0lGHvxg0

>>753
そう、その雑誌だった

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:16:37.96 ID:+sE7lqXM0

>>744-745
アルテのアンテナか・・・
アレはプリントアンテナにすべきだった、と思うのはオレだけか?
仕方がないので、ラジオの感度のいいシャークアンテナがあれば、と思う今日この頃・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:53:51.30 ID:H5+lDHRGO

車検終了
油脂類全交換とスロットルボディ洗浄で\114000也
現在149000ｷﾛ前期型
まだまだ乗りまっせ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 04:58:07.74 ID:b8eYpbP40

マイアルテの調子が悪い…
気温が低い時、低速低回転時のノッキングがヒドイ
なんだろ…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 06:22:43.49 ID:D44aShol0

コンピューターのリセット（コネクターを１分間外す）
エアフロの掃除
だいたいそれで解決する

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:37:44.00 ID:Yck3YJ8GO

アルテッツァ購入しました。納車は月末の予定です。
皆様、ご指導よろしくお願いします。

761 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/07(水) 10:49:07.00 ID:3bamwFba0

何を指導すれば良いのだ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:26:23.14 ID:0aftW4Tu0

test

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:05:57.04 ID:nQ+tP6pG0

>>759で直らなかったら
エアフロセンサーの掃除も追加で

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:40:52.76 ID:WYFmIi4n0

>>763
え？あ・・・お、おう

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:53:50.84 ID:6KZvQXvI0

調子悪いときとか色々あんじゃねーか

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:25:02.14 ID:IQ1Kp6BL0

ECUリセット＆エアフロ清掃、コレで直る事例は多い

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:01:40.72 ID:m26w6t9i0

純正のリップをつけようと思っているのですがまだ共販で新品が買えますかね？
買えるとしたらいくらぐらいでしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:34:16.91 ID:Z1nyeb6L0

だからディーラーで聞きなさいってばよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:06:36.84 ID:SFpFFVrG0

>>767
今年の４月にヨメが前部を当てたんだが、純正リップは新品がきましたよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:15:16.82 ID:T3OPZVlL0

お勧めのタイヤをお勧めして下さい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:23:32.30 ID:2pRmuXl30

オートウェイ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:06:12.49 ID:bhb6X8BW0

>>770
ただオススメだけではなあ。
アルテッツァは17インチが主体だけど、特別仕様車とかにあった15もあったし、16の人もいるだろう。
何を求めるかによって薦めるタイヤも違うからね。
もう一回サイズと何を重点に置くつもりかレスして下さい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:16:29.66 ID:OjnHeM2m0

>>772
AS200で17インチです。なるべく静かなタイヤがいいです。
あまりスピード出したり、コーナーを攻めるみたいな走りはしません。
と言っても、そこそこのグリップ力は欲しいのでバランスがいい感じで。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:39:47.64 ID:zUDg+s360

>>773
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 13【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339591677/

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:33:06.33 ID:qJPXa8kc0

どうもありがとうございます
ミシュランに決めました

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:26:16.96 ID:KPsDdrSu0

17インチはやりすぎ感が強い、と当時の雑誌にもあったよね。
大径ホイールを履きこなせるようになったのは最近で、
当時の3シリーズMスポーツですら、１７インチは×、１６が妥当だったし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:29:36.34 ID:KPsDdrSu0

ちなみにアルテッツァのブレーキは１６ないし１５だから、
ブレーキディスク＆キャリパーを１７インチにでもしない限り、
ホイールを１７インチにするメリットは見た目だけじゃないのかね？

そしてアリスト用と同じブレーキを持つ１６インチのアルテッツァは、
制動距離がRX-8なみに短いのもいいところ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:08:58.11 ID:nfSNMKUg0

>>741
Ｈ１１年式だったよ。それと、電スロ変えたら劇的に良くなったってスレあったけど、本当？何がどうなったの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:32:22.22 ID:bMlXWqEX0

>>775
ミシュランの何にしたの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:40:48.25 ID:j/vgAmfh0

カーセンサーの関東のMT車、全部売れちゃったな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:53:23.23 ID:UduZIvivi

>>778
電スロのもたつきが無くなるよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:41:50.95 ID:hrYpm+fW0

>>779
PS3にしようと思います

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:19:35.09 ID:Qj+S17VA0

遅くなったけど、トーヨーのプロクセスシリーズはどう？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:04:53.15 ID:pklp1AYu0

>>777
最近ジータAS200のZエディションに乗り換えたけど、確かにブレーキは強力だね
赤信号で止まるときに前車と同じ感覚でブレーキ踏むと、
前車より車重は1.7倍くらい増えてるのに1～2m手前で止まっちゃう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:49:17.94 ID:bKIDvnkm0

春に中期AS200Z-6MTからマークX250G-Sパッケージに乗換えたけど、
大径ディスクによるブレーキの効き・タッチと、直6の低振動・静粛性は
アルテの方が数段上で、未だに忘れられないというか、逆にマークXの不満点。
乗換えた当初は、他にも色々とコストダウンというか不満点も感じたけど、もう慣れた。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:33:20.00 ID:5CwO0M5a0

>>782
MICHELINのフラッグシップタイヤじゃないですか。
俺は、RSだったけど、二回使ったことが有るよ。
たまたま近所のJ娘で4本9万円だったから、と言うのが大きな理由だけどね。
しかし、ドライでもウェットでもグリップはいいし、静かだし、乗り心地が良いタイヤだった。
ただ俺的には、トレッドパターンのデザインが気に入らなかったな。
まぁ、最近の左右非対称パターンのタイヤは、みんな似たようなもんだけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:29:48.99 ID:0h6eTO+10

>>786
PS３はフラッグシップじゃない。
パイロットプレセダPP2と呼ばれたタイヤの後継タイヤ。

これまでのパイロットスポーツとは何の関係は無い。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:37:19.57 ID:p/6jbtyxi

ピレリで十分

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:49:08.16 ID:J6/A2tMD0

マルチと言われそうでアレですがご指南下さい。

国産ブランドで安いタイヤをアルテッツァAS200(GXE10/AT/FR)に履かせたいんですが
サイズは195/65R15、希望は乗り心地と静粛性優先で耐久性が高い方がいいです。
予算的にはタイヤ4本で3万円前後、組替・廃棄費用含めて4万円まで。
現在履いているのは、中古で購入時に着いてたBSのスニーカーで
磨耗のせいかノイズ(低速時はオォォォッ、高速時はガァァァーって感じ)が酷い。
乗り心地は、まあこんなもんでしょうかｗｗ

スレ見るに、BSスニーカーと横浜エコスは鬼門っぽいですし
希望に近そうなテオプラスは流通在庫のみっぽく
そうなるとダンロップEC202かファルケンZE912/SN828あたりでしょうか？
横浜のBluEarthやBSのecopiaは考えていません。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:53:04.14 ID:UekNBnJ80

>>789
マルチしてるの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:33:38.64 ID:bKIDvnkm0

国産じゃないけど、
GY　LS2000　hb2　の流通在庫を探してみては。
バランスいいよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:49:15.29 ID:tWdcmZPO0

不要なMTアルテッツァ、格安で譲ってください

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:32:01.27 ID:42uYJJa70

GoodYear LS EXEだな。スポーツとコンフォート両立。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:20:00.64 ID:HlLiRKep0

やっぱ白がカッコいいな
シルバーとかと比べるとランクが違って見える

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:56:07.90 ID:AaqBN2Rl0

ホワイトパール乗ってるけど、黒やブルメタなどの濃色系も好きだぜ
車全体が締まって見える

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:13:38.87 ID:zS/BrC5Y0

>>789
みんカラとか見た？ただ17インチ中心のレポになるのかなあ。
トーヨー系のランドマークというショップがあればまだ流通在庫持っているかも。
静粛性はどうか正直よくわからないけど、オートバックス専売品の？ピレリP4フォーシーズンは中国製だけど、評判はそう悪くないらしいがどう？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:59:49.22 ID:YEH3v3ASO

いやいや、アルテはやはりシルバーだよ
カッコいい&気品もあるね
白なんてカローラみたいに見える

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:47:55.20 ID:FmPDdKju0

シルバーは、汚れが目立たないのがいい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:18:08.57 ID:dXSxr3ID0

あのシルバーってどっちかって言うとシャンパンゴールドに近くないか？（あくまで寄りｗ）
どうもシルバーって言うのに違和感がある。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:37:08.66 ID:AnaC+vA60

>>799
シルバーに乗ってるがあの色がいいんだよ
営業車っぽいシルバー色だともっと安っぽく見られたと思われる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:28:13.88 ID:AaqBN2Rl0

ホワイトにも何種類かあるように、シルバーもシャンパンシルバーとかいう色があったはず

まあ、好きな色に乗ればいいってｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:38:47.09 ID:KenAKMlB0

>>799
駐車場で２、３世代前のイプサムと並んだら黄ばんで見えてちょっとショックだった
単独だとなんも気にならないんだけどね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:12:41.53 ID:uyv23feW0

因みに使われてるシルバーのカラーコードは1C0と言って陰影がよく出て立体感がよく出る色な。
100系では後期からカラーコード199のシルバーから変更になった比較的新しい色だぜ。
と、100系海苔の俺が覗いたついでに言ってみる。
もちろんVVTｰiの1G海苔だよ。
好きな車種なんで通りがかりカキコスマソ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:37:31.85 ID:ivSgjnn00

うちのシルバー何となく黄ばんできた気がしないでもない…
(´・ω・`)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:51:59.53 ID:nJdhPTqu0

いや、、正直シルバーが通り過ぎたとき、後姿が古臭くてカコワルかったっす、、

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:02:02.58 ID:tSHW12yt0

ふと思ったんだけどジータASの部品を使ってアルテッツァのASを四駆にすることって可能なんじゃろか？
部品が合わないのかなやはり

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:11:58.50 ID:AaqBN2Rl0

せっかくのFRなのに？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:23:47.16 ID:tSHW12yt0

いや北海道なもんで

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:36:40.37 ID:/O6+j2yP0

>>805
やはりパールホワイトかブラックがいい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:12:31.99 ID:QEGAL6bt0

これ燃費悪いっすね
AS200のATですけど、どんどんガソリン減っていくので悲しい
前のがハイオクだったから、それよりはマシかと思うけど

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:16:38.88 ID:6/KCzSFD0

重いからね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:18:44.13 ID:aOlpKZbN0

>>809
ブラックはどうかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:45:36.51 ID:6/KCzSFD0

汚れ目立つよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:09:30.93 ID:6vx/FQzt0

シルバー以外は汚れが目立つから仕方ない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:14:32.95 ID:oF0J5a9d0

黒は汚れ目立つけどきれいにした時に映えるよね
おれはパールホワイトだけど、汚れ目立つ上にきれいにしても黒ほどの感動がない
シルバーは汚れ目立たないかわりにきれいでも一番わかりにくいかもね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:29:02.42 ID:jbR+c1Tm0

白は汚れ目立たないほうだよ
シルバーは色自体が汚れみたいなもん

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:36:52.79 ID:jbR+c1Tm0

俺は以前は濃紺の車に乗ってたんだけど、汚れ目立ちまくりだった
ピカピカにすると凄く綺麗だけど、洗ってもすぐ汚れるから疲れた
白に変えたらすげー楽になった

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:59:45.71 ID:jBzfb7J60

>>810
エンジンオイルの量を確認してみたら？
無駄に多過ぎると、燃費が悪化する。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:04:01.73 ID:kPDeQ6Nv0

シルバー貶めてるヤツ何なの？シルバーに乗ってる俺が辛くなるじゃないか（´・ω・`）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:16:03.91 ID:gsEYTkd40

欧州車のブルーがかったシルバーをなぜ設定しなかったのか。
それだけが悔い。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:02:58.03 ID:6vx/FQzt0

銀白黒は無難な色、俺も白だけど

黄のアルテッツァと出勤時にすれ違うけど、あれは良いなぁ…
全塗する事があったらああいう色にしたい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:12:57.23 ID:sO/RzU/F0

俺もこの前黄色を見かけたけどピカチュウにしか見えなかったぞ
リアランプが思いっきりピカチュウの顔なんだもんｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:49:59.79 ID:6vx/FQzt0

まっ黄色だったらその印象かも

すれ違うヤツは、黒カーボンボンに白の筆記体でアルテッツァって書いてあって
ネオカスフル装備で小ぶりのGTウイング付いてて
素敵！抱いて！って感じだったわ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:57:36.81 ID:xuKKb6QZ0

希少な緑のアルテを何度か見かけたことはある
最近は黒を見かけなくなったなー

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:41:55.41 ID:DFnSMmNd0

俺のもシルバーだけど、街で走ってる白とか黒を見て
「おおっ」とか思うことは多いね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:09:32.98 ID:NyVBG3SKO

しかし、一番売れてるのがシルバーなんだよな
一度だけ赤のアルテを見たわ
女性が運転していたよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:35:02.78 ID:tYgIaPcQ0

俺は黒のネオカスフルエアロ12年式だけど、めっちゃキレイですね～言われるよ。ヘッドライトは黄ばみが嫌でメイクアップに変えたけどね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:01:33.77 ID:3tVlBKKO0

白は埃、磨き傷が目立たないので意外と楽だけど、黒を綺麗に乗ってるのは凄いね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:56:18.22 ID:ucABGYbo0

ホワイトパールだけど、青空駐車だと水垢やら汚れで縞馬になる

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:10:50.45 ID:RsapKf/M0

黒や紺は花粉や黄砂の季節が悲惨
洗車した次の日に黄色くなってる

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 03:03:42.68 ID:Lx0/aeLi0

パールホワイトあるんだ
俺はてっきりスーパーホワイト2だけだと思ってた

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 03:27:22.27 ID:VSln8FQA0

スーパーホワイトの方が好き
ピカピカの真っ白がいい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:10:24.54 ID:SPwbwZiB0

パールホワイトはマイナーチェンジで設定された色なので発売当初はなかった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:20:13.38 ID:NyVBG3SKO

ガンメタはあったっけ？
アルテに似合うんじゃないかと思うんだが

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:47:46.72 ID:JjhAYgI70

マイナー後の赤はいい
マイナー前のは・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:58:31.38 ID:SPwbwZiB0

>>834
>>729のカタログのダークグレーマイカのこと？
マイチェン後も”ガンメタ”の設定はない（ダークグレーマイカは継続）
>>835
発売当初の赤は朱色だったからなあ（不評でマイチェン後に真っ赤になった）

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:15:46.37 ID:tYgIaPcQ0

>>828
車庫管理で定期的にコーティングかけてるからかな～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:47:58.68 ID:2f/w3peR0

マイナー前の青が好き

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:32:57.43 ID:Otf6NaHx0

アクセラやインプレッサと迷ってるんですけど、アルテッツァのいい所を教えて下さい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:53:47.73 ID:wVu4gMmE0

主張しすぎないところ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:56:29.40 ID:eJZd4PHL0

おっさんが乗ってもあんま違和感無い

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:03:32.56 ID:iDiU/ulN0

>>837
ちなみに、どんなコーティング剤をお使いですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:44:00.31 ID:FQbPz7xh0

>>839
アクセラやインプは無職童貞ｷﾓｦﾀ臭が強すぎる。

そんな車には死んでも乗りたくないね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:32:26.75 ID:tYgIaPcQ0

>>842
コーティングはエネオスとかでやってるキーパーのいちばん高いやつ。洗車は水洗いのみ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:40:27.55 ID:VvZj/IDD0

ガソスタってだけで何も信じられなくなるんだよなぁ…
ちゃんとコーティングしてくれてるのかなって

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:44:26.54 ID:vO8GxeTE0

冠婚葬祭どこへいくにも恥ずかしくないところ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:45:46.36 ID:8I+hfAIs0

>>845
GSは受付で、施工は専門業者だろ？
直接業者に持ってけばいいだけのこと。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:50:38.64 ID:rxgDFMaS0

ガラスコーティングは下地の磨きが一番重要だよ
ガソスタのとかディーラーの下請けなんかはここに時間をかけていない
色々聞いたんだけど、正直言うとディーラーから来たのは時間も無いから手を抜いてるって言ってた
個人でやってるようなところへ直で持ち込んで丁寧にやってもらった方がいい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:00:45.27 ID:tYgIaPcQ0

>>845
俺の友達が店長してるGSでコーティングしてるから異常に丁寧にやってくれる。
キーパーの資格も取得してるから安心して任せられる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:21:05.20 ID:aa9GLyTg0

ひとつ言わせてもらっていいかな。
ＧＳでコーティングするにしてもディーラーでコーティングするにしても
自分でコーティングするにしても結局は施工者のテク次第だよ。

年間約1200台ほどコーティングを施工してるオレもアルテッツァユーザーなんだぜｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:42:14.73 ID:qxZdmbYU0

>>839
直6モデルがあること

>>843
自分が乗ってる車　痛車　でぐぐれ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:27:00.26 ID:RA/8QFzwO

コンパクトなボディに直6&6MT
最高の贅沢さ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:14:16.75 ID:dO3g0xGO0

コンパクトFRスポーツセダン
これ自体がもう貴重な存在だからね
アクセラやインプとは車格もカテゴリも違うと思う

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:29:27.34 ID:19mdqfG20

アクセラは知らんけどインプより取り回しはいいはず。
確かにこのサイズのFRは貴重だが、安くない買い物だけに時間の許す限り慎重に選択したほうが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:58:10.15 ID:IeG7N1U70

アクセラも意外と全長あるんだよね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:03:54.84 ID:+faDdtEnO

純正のCDチェンジャーが壊れ、今度は運転席側から音が聴こえなくなった。さすがにモノラルで音楽聴くのは辛い。14年目の車だから仕方ないか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:56:27.14 ID:2rxL66eK0

>>856
オーディオ裏の端子つけ直してみ？
俺は左前が良く音鳴らなくなるんだけど、それで結構直るよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:12:06.38 ID:qxUTpS9pO

>>857 情報ｻﾝｸｽ。やってみるわ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:18:29.88 ID:eHJV5CHc0

>>844
5～6万円で10時間くらい掛る奴だっけ？
費用は効果はともかく、せっかくの休日にアルテに10時間も乗れないなんて辛いなあ…

>>856
カロやパナソとかの社外品に付け替えちゃえば？
次に買う車にも付けられるし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:24:45.36 ID:RIfIiIA50

純正のオーディオはかなり安物だそうだ
すぐ故障するし、直してもまた壊れる
エアバッグのベタベタと同じ持病の1つらしい

俺はカロのインダッシュモニターの高いナビ付けてるけど音がもう全然違うよ
ただ、画面がエアコンのダイヤルの辺りに来るんだけど、それでもちょっと低い
あと、左から日が射すと反射してすげー見づらい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:54:51.69 ID:642ZdLIE0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020358220121115001.html
これはすごい。
走ってなさすぎて逆にコワいがw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:10:33.54 ID:VL7S3RVu0

こないだ買った俺のチャリンコよりも走ってないな
何のために車検取りつづけてたんだろうね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:54:08.16 ID:CBjqJPYr0

通勤に使わない俺の10年選手RSは走行2万kmちょい
1年で平均2000kmか・・・なんかすげーもったいないな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:20:33.88 ID:ZUp3d+0m0

アルを手放そうと思う。

グレードはAS200Wiseセレクションナビパッケージ
TEINの車高調(乗り心地は良いです)、HKSのRS200用リアピースマフラー
純正トルセンLSD、Ｚエディション用フロントブレーキ
ワークVS-KF１７インチ、DNA-Sドライブ(215/45/17)５部山程度
クスコのフロント＆リアメンバーブレース
地デジチューナー、リアカメラ

もっと可愛がってやりたかったが、諸事情により手放さないと・・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:52:00.38 ID:8tq3KPDB0

ここで売りたいにしては情報が少な過ぎるよ…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:04:57.61 ID:ZUp3d+0m0

>>865
すまん
H14年式、走行距離６万、スーパーホワイトⅡ、純正フロントリップ
今年の初めにヨメが駐車場で、フロントバンパーとライトを柱にぶつけたので
バンパーとリップ、左ヘッドライト、左フォグは新品になりました。

あと、トラストの剥き出しエアクリとクスコのタワーバーが前後入っています。

弄ってるけど殆どの用途はヨメのスーパーまでの買い物車です。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 14:38:33.33 ID:XvlMMn8h0

ミッション

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:35:22.28 ID:x3DkRWRAO

この仕様でATだと切ないな…と思ったけど、WiseってATのみだったような気がする

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:04:38.46 ID:tTSaKVTw0

頑なに隠してたんだ
察してやれ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:26:28.97 ID:uuo9tagg0

ATなら他にいくらでもいい車あるからなぁ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:32:41.20 ID:8tq3KPDB0

AT、評価点0で程度悪そう…
下取りに出して値引きのネタにするのが良いのでは？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:20:32.21 ID:NL5DE9SF0

5万くらいは付くんじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:22:01.80 ID:NL5DE9SF0

↑買い替えの下取りの話ね。普通なら査定ゼロだと思う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:29:24.52 ID:2N6Dpzv00

>>861
このアルテッツァ、中古車屋はいくらで買い取ったんだ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:59:26.09 ID:8tq3KPDB0

車屋「無料で処分しますよ！」

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:08:08.42 ID:v7157VCK0

春に13年式マイチェン後 AS-Z MT 11万㌔車検切れ下取りに出したら12万だった。
（フロントガラスに飛び石の2cm程度のヒビ有り状態）
とある買取専門店で16万と言われたけど、面倒臭いから下取りに出した。
デラはオークションに流したみたいで、中古車情報サイトにコミコミ50万で載ってた。
3週間くらいでSOLD OUTになってた。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 04:25:30.84 ID:ykrDnMFE0

しばらくまえにアルテッツァ手放した。
先週あたりまで中古車サイトに載っていたけど、売れてしまったようだ。
なんとなく別れた彼女に新しい彼氏ができたような気分だわ。
購入した人は大切にしてやってくれ・・・。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 06:43:16.21 ID:BPIvNJn80

>>877
なんでお前が最後まで大切にしてやらなかったんだ！！！１１！！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:29:09.41 ID:Jrcl35oq0

数年後、スマホに突然メールが
「僕です。お元気ですか？」

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:36:39.22 ID:/PZqZFsW0

>>876
こんな個体なら欲しかった
Wiseセレクションはイラネ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:40:11.74 ID:oNdWLRCi0

丁度予算帯にあったとこに似たような程度のブリットがあるんだよね
アルテは出た当初からいいなあと思い今はすげー安いんだけどここへきて悩んでしまう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 14:04:30.40 ID:0YRXSUhq0

中古で買うなら間違い無く買い時だとは思うね
というか今逃したらもう乗るの難しいでしょ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:18:09.11 ID:gzp3fVfC0

10万km超えとか大量に売られてるよね
10年前で10万kmとか大丈夫なのか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:33:34.85 ID:JAdlsZBP0

トヨタの安心感はそこにあって、中古車価格の底打ちをしているよね。
ましてレクサスなんでしょ？ってことで、通、というか地方のオサーン後期アルＡＳを買ったのは、
その要素も大きいかと。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:34:37.53 ID:ykrDnMFE0

>>878
車、信号、渋滞が多い地域に引っ越したんだが、STOP＆GOが多いと低速トルクの無いRS200MTは苦痛に感じてきてね。
あと廃棄音が大きいのも若いときは良かったんだけど、年取ったら長時間乗ってると頭痛がするようになってきて。
一番初めに新車で買ってこつこつ弄りながらずっと大切にしてたんだけど、乗り換えることにしたんだよ・・・。
例えるならお互い初カノ＊初カレでずっと付き合っていたけど理想と現実とのギャップで別れたような感じかな。

いまは楽で静かなAT車に乗ってます、これはこれで楽しいです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:48:53.95 ID:SIZcSUsJ0

>>885
少年はいつの日にか大人へと変わらねばならない
そんな気分だな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:05:11.41 ID:/PZqZFsW0

>>885
キモイキモイキモイ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:08:13.81 ID:Jrcl35oq0

> これはこれで楽しい
無理に自分を納得させようとしてる感じだな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:41:20.00 ID:cf6z93aP0

>>885
オレはRS200ATに乗ってるけど排気の音が悪いよね。
音ヌケの悪い音というかこもった音という感じで。
長距離の運転はオレも頭痛まではしないけど耳が死んでまってカーステの音楽も楽しめなくなるなぁ。
初カレ×初カノの例えはほんとオレには分かりやすかったｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:30:48.77 ID:eEtYMXVG0

爆音マフラー付けてるとかいうオチじゃないだろうな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:06:48.01 ID:HFKm8ryj0

純正はガサツな音がするからレガリスRにしていたよ、最初はちょうどいいと思っていたんだけどね。
例えるなら付き合い始めは無邪気さが好きだったけれど、
大人になるにつれその無邪気さが苦痛に感じるようになったきたような感じかな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 02:12:31.68 ID:f1Kk9uLb0

うちの親父はスポーツカー乗り継いできてて、それに乗ってたから
俺は、少しうるさいくらいの方が落ち着くんだよなぁ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:10:40.21 ID:egkUOyLvO

そこで直6のASですよ
普通に走れば静かだが、フルアクセルをくれてやれば猛獣の咆哮のような排気音
まさにミュージック

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:24:10.95 ID:AVwfOyoI0

ジータの直6四駆買おうと思ってるんだけど
ここがダメあそこがいいなんてのはありますか？
良いタマの見分け方とか
足回りはセダン四駆2J3S1G関係なく流用できると勝手に思ってます

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:16:09.99 ID:lU7X5uUP0

>>889
>>891
童貞野郎の妄想スレですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:19:15.31 ID:XLRXuB5D0

>>894質問の意図とは違うと思うが、4速ATなのがX。4駆ならFF径の車の方が選べる。
個人的には実用上問題無いと思ってるが、FRゆえにリア席は広くは無い。（隣の芝が青く見えるときがある）
AS300（2WD）10年目に突入したが、オーディオ以外故障などのトラブルは全く無い。

>セダン四駆2J3S1G関係なく流用できると勝手に思ってます
やって無いけど、俺もそう思ってますｗ（マーク2系含めて？）でも前後重量が違うのでソコは妥協が必要

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:22:15.96 ID:xYzZY7PmO

>>891
レガリスはグラスウールで消音するタイプだから、単純に経年劣化で音大きくなってるのでは？

>>893
1Gの回した時のフォーンってエンジン音大好き＼(^ー^)／
排気音は純正マフラーじゃよくわからないやorz

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:25:49.97 ID:Hamf5EpC0

でもファミリーカー用のエンジンだから走りは眠くなるくらい大人しいんだぜ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:16:40.99 ID:6Kqxv0xr0

>>883
10年前で10万kmなら、年間で1万kmだから、適度に使われてて、いいんじゃないの？
逆に10年前なのに、2万kmとか3万kmとかの方が何となくやばいような気がする。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:24:09.85 ID:AzzGHA9L0

素人はやばいと思っちゃうから狙い目

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:24:23.28 ID:FN1Rd2Fg0

別のヨタ車だけど、10年落ち2万kmを車体50万・コミ60万車検2年付で買った。
発売当時で350万を超える設定だけに、内装はアルテッツァが裸足で逃げ出すレベル。

距離走ってない車は次のどっちかだけど
A：ろくにメンテされず足回りやボディがヘタってて、年数相応のボロさ
B：定期的にメンテされてたお陰で、距離走ってない分だけ傷みは少ない

素人さんはイメージでAなんだろうけど、プロ()が見ればBのタマだって有るよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:33:02.64 ID:lU7X5uUP0

はいスレチ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:01:07.14 ID:q0HHSNa60

>>901
メーター交換。
あまりに低走行なのはまず改ざん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:39:28.92 ID:8mAehXo80

>>901
何買ったの？
なんで書かないのｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:53:28.95 ID:QVU9hTQH0

バーチャルだからさ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 04:12:28.49 ID:wWZQ0FECO

定期的にメンテされてても距離走ってない分、
駐車しっぱなしとか短距離シビコンとか色々あるのにね～

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 09:53:02.08 ID:QBbd2zHw0

アメリカに住むダチの嫁さん所有赤レクサス。
http://i.imgur.com/1i0vt.jpg

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:04:28.77 ID:llIKwpcJ0

>>907
どこから画像もってきたの？w

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:32:11.11 ID:E2A/fNwd0

>>907
ウィンカーそこなんだ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:37:44.13 ID:/EYincj00

>>908
人間が小せえなー

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:46:00.14 ID:QBbd2zHw0

>>908
お前は馬鹿か？？？

こんなモノをネットから拾って自慢するためにUPするわけね～し。
スモールジャパニーズの僻みもいいとこ、狭い世間で人生送ってるんだなwww

未だにクイズの豪華商品は熱海旅行なんだろ(笑)

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:46:21.58 ID:/tzDVYZT0

初マイカーで迷っています。
予算50～70万でMTは必須です。将来BMW系などのハイパワー車に乗りたいんだけど、その為に繋がるような車を探してます。
アルテッツァはスタイリングが非常に気に入っていて第一候補なのですが、初心者にはもってこいのクルマでしょうか？
予算が少ないからやめとけ、このクルマにしとけなどのアドバイスも欲しいです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:58:12.50 ID:QBbd2zHw0

>>908

もう二枚UPしてやるよ。
http://i.imgur.com/FiFDz.jpg
http://i.imgur.com/G3uid.jpg

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:01:34.74 ID:Gd3pMXyr0

>>907
ヘッドライトに曇りがないね。
だいじに乗ってるんだろうな。
俺のアルは曇っちゃって1年に一回は磨いてる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:01:52.02 ID:s/S1zqS70

黄ばんでるやん

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:06:43.99 ID:VsmOaHdP0

1Gいらね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:07:02.27 ID:Gd3pMXyr0

>>915
俺が感想を述べたのは、あくまでも>>907の画像を見て感じたこと。
左側がちょっと曇ってるとは思ったけど、光の具合かなと思った
右側はピカピカじゃん。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:13:31.95 ID:QBbd2zHw0

>>917
参考までに住まいはアリゾナ州。
中古で$1,500で買ったそうな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:20:50.37 ID:Gd3pMXyr0

>>918
俺、RS乗りだから
>>916

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:22:41.64 ID:QBbd2zHw0

すまん、仰っている事の意味がわかりません。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:31:28.58 ID:Gd3pMXyr0

>>920
アルテッツァの輸出車って、レクサスIS200だろ
そのエンジンは1Gしか載っかって無い。
3Sの載った日本国内仕様のRSしか興味が無いから
アリゾナの中古車価格は、全然興味が無いって事。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:32:22.07 ID:E83Zge0y0

>>897
レガリスRに交換して2年しかたってなかったから経年劣化もあるかもしれんけど
どちらかというと俺の感じ方の問題だったと思う。
ちなみに交換履歴は純正→Regu92Z→レガリスRだった。

>>912
扱いやすさならFR、MT初心者にとっていい車だと思うよ。
でもその予算だと状態のいい車両を探すのは難しいんじゃない？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:40:43.23 ID:P+pyt4PO0

そりゃ常識的にわかるけどアンカーの打ち方とかおかしいよｗｗｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:51:59.79 ID:uRxze4H70

>>921
http://okwave.jp/qa/q1253525.html

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:04:47.46 ID:uRxze4H70

面と向かって文句言われたらスーチャ並のレスで土下座してゴメンナサイする癖に、
ネットじゃ言いたい放題で口の聞き方も知らないクソ生意気な奴だな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:31:58.20 ID:XQKUpjTF0

IS300を知らないヤツがいるとはな・・・

>>912
将来BMW系のハイパワー車に乗りたいというけど
今じゃその手の車は十中八九MTが無いからMTにこだわる必要はないと思うぞ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:17:22.35 ID:6tXBQeJe0

>>913
なんかエアロついてないと変だな
ライト黄ばんでるし、レクサスならレクサスグリルがいいな
アルテッツァのエアロなし赤はイマイチという事がわかったよw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:05:21.40 ID:KuWoOc7n0

>>927
個人の見解ならわざわざアンカー打たなくてもいくね？
なら自分のアルテに本シメジでも付けれはいいだろ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:13:20.82 ID:nJi38Fvw0

赤は一番色あせしやすいからね
艶がどうしても無くなってしまう

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:30:32.08 ID:6tXBQeJe0

>>928
いくね？って何？あと本シメジって何？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:55:27.83 ID:zXiT7BcN0

>>930
GTウイングの事じゃなかったかな…？
ダサすぎて使う気しない言葉だけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:12:26.38 ID:afckv8sE0

>>901
おい、早く書けよｗ
アルテッツァが裸足で逃げ出す350万のご自慢の車をさｗｗ
自称プロさん、早くしろよオラｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:13:20.78 ID:X+fZkCxy0

>>928
どんな見解だったらアンカ打っていいんだ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:24:36.11 ID:zXiT7BcN0

赤ならZ32が至高だけど、赤テッツァもかっこいいなぁ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:05:22.44 ID:ot6l0Thn0

>>928
いくね？ってどういう意味やねん（笑）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:17:47.73 ID:0dbNBzn60

スペルマ出すよ？って意味だよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:19:58.90 ID:afckv8sE0

個人の見解ならわざわざアンカー打たなくてもスペルマ出すよ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:27:16.37 ID:QPcLsk3x0

>>912
良く自分の免許証見てみな？
有効期限の下になんか書いてあるだろ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:32:06.02 ID:ot6l0Thn0

>>938
「人間はもともと猿だった」としか書いていない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:02:20.80 ID:G/rgpz2n0

>>925
何と戦っているんだ？w

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:05:43.10 ID:LP0fd3sn0

この流れﾜﾛﾀｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:14:53.30 ID:w+9lrUQK0

急激な糞スレ化にﾜﾛﾀ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:47:00.50 ID:khrBQaun0

>>928
むき出しエアクリを毒キノコとか呼ぶのは分かるが本シメジって何だよ？
教えてくれw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:38:02.18 ID:B18ZBOLu0

本シメジはGTウィングの事だよ。
車版でバカにする意味で使われてた。

少しは自分で調べるスキルつけろよ。
ggrksって言われるぞw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:41:13.69 ID:Y/calJa20

「本シメジ」とか「本シメジ車板」でggるのは難しいと思う。
・正式にはＧＴウィングを「ﾎﾝ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ」
・バカッ羽根は「ﾀﾞｲｺｸ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ」
と記す。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:32:35.93 ID:wUj/7HIR0

まあ、カーボン（柄）ボンネット装備なんかのスポコン仕様ならGTウイングも似合わない事はないだろうが
単体では浮きまくりだろうな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:10:42.85 ID:GgoOgwDD0

931が答えてるのスルーか、かわいそｗｗｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:09:43.75 ID:khrBQaun0

>>944
あえて調べずに聞いてんだけどw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:16:55.18 ID:b+SkVTbr0

アルにウィングは似合わないと思う
純正でも間抜けな感じ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:58:00.93 ID:KzjDseof0

RSでもASでも、6MTで探すとハードル高いな。距離少なくなるほど価格と台数が反比例する。
コミ50万前後のセカンドカーでマッタリ乗りたい車だから、この際ATでもいいかなと。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:27:43.23 ID:QIf9phHz0

3S-GEの完成形がこの車のエンジンだっけ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:39:06.10 ID:dvDCLmHH0

そうだよ、3sgeの最終型はアルテッツァ
その前がセリカ、MR2でvvt-iはついてる
載せ替えは不能なので気をつけること

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:19:40.50 ID:Iw+74Ujq0

>>949
その話題もこのスレではループしてるけど地方のアルテはウィング装着率高いね。
俺もアルテにウィングは純正でも似合うと思えない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:35:29.21 ID:R+XTralX0

一番多いのってシルバーかな
次が白、その次が分からん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:34:26.68 ID:Pmhh95IU0

>>953
同意
トランクが短いせいもあるのかな
エアロ無しにデカイ羽付けてるの見るけど似合わなすぎるw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:37:25.01 ID:9lzR8EVn0

>>954
９８年１１月に発売されたアルテッツァオーナーズＢＯＯＫという本で
アルテッツァ販売データの人気ボディカラー順はシルバー→ホワイト→ブラックと書かれている
発売直後に発刊された本なので順番が変わっている可能性もあるが・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:23:01.75 ID:iGnXgnt0i

俺は純正OPのウイングは合ってると思うんだけどなぁ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:53:57.89 ID:MhpdkoVJ0

後期型のLEDハイマウントストップランプ付きのがいいな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 07:35:12.68 ID:qPJszg360

ウィングに関しては個人の好みだから否定はしないが、
俺はノーマルのアルテをチョイ車高下げた姿が好きだな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:22:34.34 ID:LQA/U9/c0

エアロバンパーとサイドステップ装着だけで車高下げてるの？って言われることよくあった

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:31:01.77 ID:sbse5Fzo0

そういう効果を狙ったパーツでもあるからね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:57:29.58 ID:qPJszg360

よくチョロQとか馬鹿にした表現されるけど、俺はそういう尖り過ぎていないファニーなスタイルが好き。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:51:45.79 ID:I6KgU0zn0

走行4000キロ未満のRS200ZEDクオリタートって買いかな？
180万なんで悩んでる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:11:31.35 ID:5h3ulNAL0

>>963
13年落ちで4000km・・・ｺﾞｸﾘ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:19:08.65 ID:jwMaFuRd0

>>963
買いって言われたら買うのか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:04:17.52 ID:riqCyLgm0

これか
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020658320121108001.html

俺なら買わないけど、これだけの値段が付くのもわかるな
紺のアルテはたまに見るけど、色褪せが激しいのが多い

内外装ともに満点が付いてるので、おそらくガレージなり室内で保管されていたと思われる
青空駐車では日光や雨などの影響で、このボディの艶は維持できないと思う

千円のもあるよ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020639120121121001.html

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:20:06.96 ID:bim3H8x50

>>966
1000円のいいなー
これ買ったら想定したほうがいい故障とかある？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:44:46.57 ID:s5gEyBdvi

見た感じ問題なさそうだけど…1000円
人死んでたとかの事故物件かねぇ
タイベル交換済みだし車検も若干残ってるし悪くないよね
外装キレイに見えるから、パーツ取りに欲しいな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:01:15.23 ID:bim3H8x50

スタッドレス履くなら16インチにインチダウン可能ですよね？
16インチだとどのサイズ履いたらいいんでしょうか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:10:19.28 ID:ibr9B11j0

>>969同じ直径になるサイズにすればよい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:22:15.99 ID:TkIyvKlo0

>>968
単なる目玉商品なことを祈るけど、ちょっと疑いたくなるくらいの値段だね
今年はあちこちで水害発生したし、しばらくは水没車に注意かな？
淡水で後処理がうまいと判別難しいけど、気を付けておいて損はないし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:50:17.95 ID:RyVMHqR90

>>969
215/45R 17なら205/55R 16

俺は16インチから途中で17インチのスタッドレスにしたが乗り心地は悪化しなかった
ゴムが柔らかいから17インチでも全然問題なし
アルテから先代オーリスに乗り換えたがそのまま移植出来たので助かった

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:47:21.31 ID:PL7q7f2B0

1000円のやつすごいな
距離は走ってるけど内外装きれいだし、修復なしでちゃんとメンテもされてるようだし
普通に20万くらいでも売れそうだよね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:52:56.64 ID:GYSBhQJF0

>>973
じゃんけん大会じゃんかw
合言葉決めてココの奴らで絵書いてゲットしようぜ。
本当に欲しい奴がゲットしたら、仲間に10Kくらい渡すってのはどうよ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:55:03.62 ID:GYSBhQJF0

いや待て、「車の激安店　黄門さま　岐阜茜部店」って岐阜じゃ俺は関東だから無理だわw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:38:21.18 ID:4AldeiAS0

貧乏な奴が1万円寄越せって仕切ってるよ…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:02:49.80 ID:kNHVsCo90

ガズーの愛知のクオリタートとは違うのかね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:54:10.38 ID:bim3H8x50

1000円でも諸経費いれれば10万超えそうだよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 15:26:45.34 ID:71Fe5BVG0

それは当たり前だろ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:17:23.44 ID:liiRIUYZ0

そのアルテッツァなら諸経費10万で登録までで、整備費別途だな。
諸経費で10万超えるようだと明らかにボリだがｗｗ
保証1週間しかないから現状販売と同じだし
整備は馴染みのデラや工場に頼んだ方がいい。
むしろ、整備の方が諸経費より高くなりそうな気配・・・。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:01:41.15 ID:QX4h1cKA0

茜部なら距離的に余裕で行けるんだけど
木曜日の朝通勤中に一発逝ったオレのアルテッツァでは…orz
ここの住人のアルテも前期型はそろそろくるころじゃない？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:09:03.94 ID:t2ACkkpC0

>>967
燃料ポンプ、ウォーターポンプ、パワステポンプ、オイルポンプ、CDのErr3。
総額20万くらいかな？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:43:57.23 ID:ThvP5g/bi

>>981
一発イッたとかわかるもん？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:30:07.59 ID:liiRIUYZ0

>>983
マフラー音（排気音）がドロッ、ドロッ、ドロッ・・・と、まるでスバルのボクサーエンジンのように鳴る。
マフラー替えていれば分かりやすいんじゃないかと。
↓は車が違うけど、日産のRBエンジンが実にスバルっぽく鳴っておりますｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=pd7YF3GkcLg&feature=fvst

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:26:58.46 ID:OUYtN2h+0

1気筒死んだら乗ってりゃすぐ分かる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:51:45.54 ID:j0K8znPW0

>>983
981だけど、まだ若いオレが分かるくらいだから誰でも分かると思う。
984が言ってるようにボクサーエンジンっぽい音になるし
踏んでも力なく走っていくよ。信号待ちでエンストしそうになるし
通勤の右折が辛い。三連休が恨めしいわ。
治ったらまた報告するかも。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:41:18.48 ID:JaOyr1oU0

次スレ
【AS】アルテッツァ総合 part47 【RS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353775200/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 08:41:42.39 ID:9bD31SLc0

ピストンよりプラグorプラグのコードが逝っただけでは？
それなら簡単に治るぞ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:58:06.73 ID:5wVNZwYK0

3S-GEに流用できそうなピストンを探してます。
圧縮比を上げられるようなピストンが有れば教えてください。
ホンダのH22Aのピストン(ボア87ピンハイト31ピン径22)を流用している人はいましたが､
他にメーカー純正品で流用できそうなモノってないでしょうか？
N15の日産純正N1ピストンとかも取り寄せてみたかったのですが
2008年時点で3千円だったピストンが今注文すると5万円ぐらいするみたいなので、
最高でも一個1万円ぐらいで手に入るピストンがあったらなぁと考えてます。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:03:47.04 ID:75StdQV10

正直に戸田のピストンを購入した方がいいと思う
圧縮比上げるんならピストン、コンロッド、ハイカムとか組んでフルコンでセッティングもする必要があるでしょ
エンジンは心臓だよ？それを流用なんて自分は考えられないな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:26:35.81 ID:Y6pVf6ZD0

ピストン流用なんていくらでもされてる事だと思うが…定番だと4AGにCA18のピストンとか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:47:40.81 ID:ZOSidf8o0

埋め

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:24:55.64 ID:5wVNZwYK0

>>990
メーカー純正品も侮れないですよ。
N15のピストンなんてピストントップが鍛造で、
表面がモリブデンコーティングされている上にクーリングチャンネル付きです。
こんなモノ普通にワンオフしたらとんでもない金額になるところですが、
当時、一個3千円で買えたんですから流用したいとおもいませんか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:54:24.22 ID:9qj9FYWr0

5万円するんだったら戸田のピストンの方が良いんじゃない？ってアドバイスでしょ？
流用するって決めてるんだったら、わざわざ聞くなよって思うわ
あなた女みたいな思考回路なのね
もしかして、ゆとり？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:31:32.10 ID:BeK3Efhd0

さてヘッドライト交換するかぁ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:51:26.66 ID:5wVNZwYK0

>>994
自分は「流用は考えられないな」ってことに対して、
「純正でもいいものありますよ」って意味で書いたつもりなんですんけどね。
ちゃんと書けばよかったですね

コスパ的にいいものがあれば流用はするつもりですけど、
H22AにしたってN15にしたってもう価格がえらいことになってるので、
今それに変わるピストンって無いのかなって思って聞いてみました。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:39:00.35 ID:thMdvQ0u0

昔、A12改で1400を作った時、トモエのピストンを買ったけど
その時はそんなに高いとは思わなかった。
今でもトモエってあるのかたとググったら、スゲー値段してんのな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:07:13.37 ID:63VYl2yK0

埋め。
買ってから8ヶ月弱。4,500kmくらい。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:23:01.97 ID:+pe2A5PK0

ウメテッツァ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:23:52.04 ID:+pe2A5PK0

ウメテッツァ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'