【祝復活！】三菱ミラージュ 15【新型も旧型も】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:52:00.23 ID:8ynTyTac0

さあ、語ろう

前スレ
【三菱】ミラージュ【新型も旧型も】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335405087/（実質14）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:52:18.53 ID:8ynTyTac0

【MIVEC】三菱・ミラージュ【だけじゃない】Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263381321/（実質13）
【MIVEC】三菱　ミラージュ【NIVEC】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236844698/（実質12）
【MIVEC】三菱　ミラージュ【NIVEC】 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201855513/（実質11）
【街乗りから】三菱　ミラージュ【競技まで】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182088857/（実質10）
【MIVEC】三菱　ミラージュ【NIVEC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158838326/（実質9）
【ハッチ・セダン】三菱　ミラージュ【アスティ・ディンゴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146333441/（実質8）
【みんなで】ミラージュを楽しもう【また～り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127122356/（実質7）
【ハッチ・セダン】三菱ミラージュ６【アスティ・ディンゴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124899339/
【ランエボ風】三菱ミラージュ！！Part5【MIVEC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112956479/
【三菱】ミラージュ！！ Part4 【MIVEC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080658488/
【MIVEC】三菱ミラージュ！！Part3【NIVEC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060949893/
【MIVEC】三菱ミラージュ！！【NIVEC】復刻版
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038568986/
【まいべっく】三菱ミラージュ【ないべっく】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029324989/（初代）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:58:37.28 ID:ybdtdCkKO

信頼のスリーダイヤマーク！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:03:44.34 ID:HXKDiSeoi

エリマキトカゲ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:08:27.91 ID:Gu3z8WZy0

往年のスレッドがｗｗｗ
乙ですた

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:52:33.99 ID:L3iv2O8Z0

1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:12:37.17 ID:GnKtFMdJ0

車体－５マソ、オプション-7.35マソor-5.25マソ＋メンテパック
下取り価格に上乗せあるんで線引きはできないけど、大体上記くらいだな

んで各地の相場はどんな所なんかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:05:09.20 ID:U+18uwpB0

ミラージュ意外といいねえ

プラスの4駆なんて出たら買っちゃいそう。一般には需要ないかもしれんが

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:18:06.02 ID:Qz93IcRE0

結局、いつ発売なの？

8月24日（金）ぐらい？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 07:02:54.03 ID:gx3rRWId0

10月までたったの2ヶ月。

2ヶ月の差を見て、
・ユーザーの事を考えて、安全装備を標準装備する
・少しでも原価を下げて利益を出すのが優先だから標準装備にしない
どちらを選択するかでメーカーの本質が見えてくる。

三菱は後者を選んだわけで、あの企業文化は改善されていないのが判る。
利益優先、人命軽視

国産コンパクトで、全グレードで横滑防止装置標準装備なしは、日産・マーチと
三菱・ミラージュくらい。
＊トヨタ・パッソは全グレードオプションだが、大元のダイハツ・ブーンは標準装備。

ゴーンの利益が最優先の売国企業・日産とリコール隠しの三菱。
奇妙な一致だな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 07:32:46.15 ID:nA7I3gH00

三菱から首切りされた派遣乙ｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:22:37.23 ID:kJWSAT0z0

義務じゃないなら支払額が安けりゃ買われて高けりゃ買われないだけだよな
ミニカバンなんかなんでも付けられたのに安さ第一でなんにも付いてない個体ばかりだし

しかし横滑ｒｙはいい加減名称を統一しろと…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:28:05.15 ID:6O9FNA250

もう横滑り気にしなくていい　Mirage Jet　作ればいいじゃん
三菱なら余裕で作れるだろ・・・！
ソ連（ﾛｼｱ）に工場つくれば詰む話しだし！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:18:00.32 ID:HmZ5TA3M0

一乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:21:43.09 ID:W+iZs2ow0

ナイベックのRS乗ってたなあ。早かったよ、マイベックより。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:11:54.74 ID:yy1hss4D0

三菱には技術がない
コルトプラスは1.3に、フォルティスやRVRは2.0が1.8になったのには笑った
確かにダウンサイジングは世界の流れだが
ターボやハイブリッドなしに単に排気量を落としただけなのは
と世界中どこを見渡しても三菱だけだろう
ミラージュは今度は1.0とはコルトのユーザーも満足しない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:34:53.43 ID:JxxS1BhV0

来年1.2のターボが出るんならいいんでないのか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:48:20.33 ID:NLru0Kf+0

4WDあるのか？？なんか情報が全く出てこない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:56:36.93 ID:4e3ruE2h0

コルプラの1.3にはがっかりしたが
今度出るノートは1.2SCの他に1.2NAも用意されてて笑った
エコカー減税のせいで車が益々つまらなくなっていくな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:20:28.50 ID:8t51oNo+0

>4WDあるのか？
たぶんない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:29:41.02 ID:TtltRT7D0

しかし、標準装備に拘るバカの気が知れないわ
必要だと思うならオプションで付ければいいだけだし、仮にそれを標準にしたらその分5万円価格を上げればいいだけだろう
むしろあらゆる余分なものは全てオプション設定にしてもらいたいくらいだわｗｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 01:33:20.12 ID:y0+b0WHb0

>>21
なんでもオプションというほうが馬鹿。
普通は、買う人は標準装備の内容を見て考えるからな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:10:34.83 ID:pG6wD1ZM0

↑
普通って何だ？
本当の普通が分かるとしたら、お前はどこか他メーカーのディーラーなんだろうｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:57:24.37 ID:VRZ258Au0

Dラーで実車が見れるのは、いつなんだぜ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:14:31.25 ID:sYqgkLBn0

>>24　うちのところでは、発売後試乗車として実車が来るそうだ。
発売前に見れないみたい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:37:49.96 ID:G4FaQF7A0

>>17
たぶんない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:48:31.33 ID:mx1w3pE50

前のミラージュ・ハッチバック　１５年１５万キロ乗ってる
外装内装もかなりボロくなったけど中身の衰えはほとんどない（と思う）
他に乗りたいクルマが無い（ＭＴ車がない！）ので延々と乗り続けている
今度の新車にＭＴ仕様はないんだよな　コルト１．５Ｃみたいに後から出せば買うかもしれないけど
期待は出来ないなぁ
なんか前のモデルより良くなっているような予感がしない
出す前から終わっている感じがする

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:35:25.53 ID:yN0GMqP90

> 国産コンパクトで、全グレードで横滑防止装置標準装備なしは、日産・マーチと
> 三菱・ミラージュくらい。

タイ製造だから日本国産ではないね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:49:18.25 ID:ooM7FYmw0

>>22
コンパクトカークラスでフルオーダー制は費用・時間的に厳しいわな
しかし俺は標準だが出来れば削りたい装備ってあるわ、例えばXLの本革ステアとか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:37:58.69 ID:nnZv1qXxO

ﾆｯｸﾝとやらが飲酒運転で捕まった？
社運を賭けてるんだったら、CMタレントはちゃんと選んでほしいわな・・。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:31:26.23 ID:sYqgkLBn0

２ＰＭ・ニックンさん、飲酒運転で接触事故
http://www.news24.jp/articles/2012/07/24/10210142.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:30:51.86 ID:sniUjZWX0

取り敢えず、スマートキー無しの5MTのエボ出してくれたらそれでいいよ
希望はレッド7200～7500辺りまで回ればなおよしo(^o^)o
豪華にチタンキーとかオプションつかねーかなｗｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:41:06.36 ID:nnZv1qXxO

>>31
社運を賭けた新型車のイメージタレントになってるのに、飲酒運転で事故って捕まるなんて最悪だわな。
三菱自動車は、イメージタレントを早急に選び直し、こいつにはきっちりと損害賠償を請求するべき。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:55:59.74 ID:sYqgkLBn0

>>33　まぁ、ニックンネタで2ｃｈを荒らすのが出てくるかもわからないが、
日本のCMには最初からニックン起用は考えてなかったと思うから、タイ向けを作り直しだね。
流石に法則とまでは言いたくないが、三菱には憑いてまわるねぇｗ

日本のCMには、唐沢寿明さんとか本仮屋ユイカさんが出ると、何故かノートの記事に書いてあるような・・・
(話の流れ的に、ミラージュの話だよねこれ)

＞世界戦略車では、三菱自動車も8月1日にタイで生産の新型「ミラージュ」を発表する。唐沢寿明や本仮屋ユイカの人気タレントを
＞CMキャラクターに起用するなどして、国内販売の巻き返しを狙う。補助金切れ後も秋の小型車戦争が過熱しそうだ。
http://www.carview.co.jp/news/2/169655/

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:23:42.22 ID:I2PgGhLl0

>>23
お前みたいなマニアは例外と知れ。
普通の人は、標準装備で何が付いているかを気にする。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:26:21.92 ID:I2PgGhLl0

>>34
本仮屋ユイカ　は良いな。
滅茶苦茶タイプだわ。

クソ三菱の癖に目の付け所は良いな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:39:20.67 ID:D4Br9+dM0

>>27
コルト15Cを買っておけば良かったのに。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:08:05.69 ID:mx1w3pE50

ミラージュ・ハッチ　十万キロいった時にフロントスクリーンとウォーターポンプ交換したら
ウソみたいに走りが蘇ったのよ、それで「これなら当面これで行くか」と思って買い換えなかったら
１．５Ｃ生産中止・・・・
中古も全くといってていい程出てないし
最近オーディオ壊れたんで中古部品屋で純正のＭＤ・ＣＤに入れ替えたら　
これまたビックリするくらいいいんだわ。
いや～　しぷとい、しぶとい　丈夫で長持ち　このまま２０万キロ　３０万キロ行ってみようか。

今度のタイ製　それくらいの耐久性あるんだろうか？

三菱そのうちラリーアートのＭＴ出すと期待していいものか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:59:03.44 ID:usdKev9B0

>>35
普通は逆だろ？
まず車種を選び、それから装備を確認する
欲しい装備が付いてなければオプションで追加する。それだけの話しだ
むしろオプションの方がユーザーに選択権があるので良心的
何でも強制的に標準なんて抱き合わせ商売とたいしてかわらんわ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:56:55.67 ID:l3vafPTU0

>>39
そうか？
おれはある程度車種はしぼるがそっからは
装備と値段を比べて最後に車をきめるぞ。

素で安いならその言い訳も通るが標準となるグレードが高いよ。

君の変な普通を他人に押し付けないでほしいな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:57:57.52 ID:M29g46oN0

そこはとらえ方次第だろうね。
定価がどうあれ、オプションを加えるたびに否応なく上がっていく値段を見るのはいい気がしない。
一方で、オプションがいらないくらい充実装備があればそれ以上上がらない、けど人によっては高いかもしれない。
たぶん最終的に同じ価格になったとしても、考え方でどっちが印象いいか変わるだろう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:58:09.61 ID:pG6wD1ZM0

まったくその通りだよな
ﾐﾗｰｼﾞｭじゃないけど、最高グレードを選択すると本革シートだったりするから困ったもんだよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:59:48.19 ID:pG6wD1ZM0

ああズレた
>>42は>>39へのレスだわorz

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:28:22.58 ID:Dy+mWjbO0

>>40
標準グレードが高い？高くはないだろ・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:37:05.11 ID:a1tm5CA50

本体安くして、あれもこれもオプション設定にされると
買い替えで売るときに不利だから嫌い
特に最近のトヨタは○○パッケージのオプション沢山用意して
見かけの車体価格を抑えてる、三菱は真似しないでね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:36:06.40 ID:qcTHSL150

乗りつぶせばいいんじゃね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:12:37.49 ID:wy2vOiP/0

カスタマーフリーチョイスはもう復活しないだろうな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 06:53:00.53 ID:38JOXjw50

>>44
高いだろ、三気筒、タイ産、装備しょぼい事を考えれば。
絶対的な値段の高さじゃなくてこの車のくせに高いって話だよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:01:02.37 ID:exBQgiE80

>>44
高い。

タイ生産・円高・シナチョン部品採用・標準装備は貧弱　

どうしてここまで高いのか。理解に苦しむ。
日本人からは、ぼったくるつもりとしか思えん。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:03:56.87 ID:dEQlX3/J0

まあしかし、この価格で高いとか思うなら始めから新車を持つ生活レベルじゃないってことなんじゃないのか？
低収入で、車のそれも新車なんかは無理しても始まらないよｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:46:49.69 ID:jRIkQo4E0

>・シナチョン部品採用

FIT、デミオ、ヴィッツ、ｽｲﾌﾄも同じじゃんｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:34:29.86 ID:SXeBzk3R0

高いと思うならば、無理してまで新車を買う必要もないっしょ。
リッター10違おうが、街乗りだけであれば新車にしないほうがコストは掛からないわけだし。
そこらへん、よく考えるべきだよ。

ってそういう話じゃなかったのか。
これが後5万安かったとしても、まだ高いと言われるのかな？
無難な値段の付け方だと思っているんだが。まぁ安いに越したことはないんだろうけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:49:18.78 ID:oZC47Mgw0

新車の普通車だろ。
しかも、燃費トップクラス。妥当だとは思うね。

安いの欲しいなら型後れの中古買えば良い、先代プリウスとかも50万円台からで出来てるし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:14:01.54 ID:vK/z/pPX0

正直、1,0リッターは歓迎なんだけど、なぜ三菱なのに4WDをださない・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:20:26.46 ID:jRIkQo4E0

ハイテン多用による９００キロ切りの軽さとトップクラスの燃費
これで便利装備フル装備の最上級グレードが込１５０萬程度だろ
別に高くはないわな

この車て軽さで燃費稼いでるから実燃費は良いだろうな
エンジンギミック系と違って軽さは誰がどんな環境でどんな運転しても
確実に効果あるからな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:20:02.99 ID:enHQLpnqO

ﾀｲﾃﾞﾈﾝﾘｮｳｹｲﾘｺｰﾙ?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:58:03.51 ID:77nwt6M50

これで日本向け分はより完全なモノになりそうでよかった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:16:06.59 ID:bd00SFnh0

>なぜ三菱なのに4WDをださない・・・
タイなので、東南アジアに需要がないとか。
4WDはトライトンにしてくれとか。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:42:29.23 ID:OwtxxKYd0

どうでもいいから　ＭＴ出してくれ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:53:33.54 ID:OgsZLyZK0

59に賛成

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:47:11.71 ID:Q9XSVebQ0

ミラージュ・エボリューション楽しみだなー。
何と言っても業界随一のあのべすとか～）笑（がスクープしてるからな。
太鼓判だろ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:51:50.49 ID:kEikvfXE0

　 |＼＿／￣￣＼＿／|
　　＼＿|　▼　▼　|＿／　　　　　働きすぎて疲れちゃったよ
　　　　　＼　皿　／　　　　　　）)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ　　　　　さてと、そろそろ寝るか
　　　　　ノ　　）　　　　　　　　＼）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-－''"´｀`'‐'

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:52:05.49 ID:L7mET1xZ0

どうせ売れないんだから、ＭＴだけでいいじゃん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:01:55.49 ID:KMGZj9550

【自動車】三菱自、タイで製造・販売の新型「ミラージュ」で1万台リコール[07/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1343171609/

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:10:47.55 ID:8cVWBS2Z0

いつも通りだべｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:20:01.85 ID:8cVWBS2Z0

燃料計のリコールだったんですな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:22:54.50 ID:LKuMNtzg0

エアコン、CVTなど、壊れると手に負えない部品は日本製が一番。
あと、タイヤも日本製がいい。

けど、樹脂・ガラス等は中国でもタイでも品質に大差は無い筈。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:48:43.21 ID:FNsAMa8w0

>>55
ハイテン使用してるが飛び抜けて多用してるわけじゃないよ。
普通に普通の量使ってるだけ。

それよりも車がかなり小さい事、3気筒な事の方が軽量化に占めるウェイトはでかい。

何が言いたいかというと、特別な技術を使って軽量化したのではなく
なすべくしてなった、というだけだ。

つまりは、たけーよ、ボケぇってこと。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:15:20.76 ID:E31rnalN0

今、ミラージュとパッソの諸元を見てるんだけど、パッソ/ブーンとミラージュの燃費の差ってのはCVTから来ているという感じ？
車重が40kg違うとはいえ、リッターが4も変わるわけがないし・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:24:57.76 ID:QsTlJcj90

>>68

その普通の普通を強調してるのは普通じゃないんじゃないの？
なんか詳しい内容を御承知のようですが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 05:39:57.08 ID:rcvPtl1k0

3気筒はコストダウンの塊
軽より安い乗り出し100万円位なら3気筒で納得できるが、乗り出し150万円で3気筒なんて全く食指が沸かない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:25:15.07 ID:TkS7O7Mh0

日本語良く知らないなら無理して書かないでいいよｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:26:09.09 ID:FXc06G730

軽より安いだろ
タントなんて150万オーバー、ちびるよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:27:44.55 ID:7ixd3lG30

パッソって元はダイハツのブーンでストーリア→デュエットの時と同じだろ
それらの後継車って構図か
剛性もハンドリングもフニャフニャでえらく評判が悪いらしいな、車体をデカくし過ぎたんじゃないのか。
それを追随したのが新型ミラージュとしたら・・・・・・悪夢だ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 15:02:16.92 ID:sqKx9EzA0

ミラージュがどう追随してんだよボケ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:33:24.19 ID:7ixd3lG30

まだ実物を見ても乗ってもないしインプレもないから心配してんだよ、カス。

ミラージュ・ランサーってんのはただのコンパクトカーじゃない。
レース用のベース車でもある。
ちょっといじってブレーキパッド交換するだけで草レース楽しめるくらいのモノがあったんだぞ。
そうしたキャラを捨ててパッソと同じとこ狙っていたらイヤじゃないか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:53:32.06 ID:B/HXlj2Z0

最初から買う気も金もないくせに文句ばかりは一丁前だな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:48:47.29 ID:TkS7O7Mh0

しかし、確かにランサーと言えばジョギンダ・シンとかを思い出すよなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:48:07.31 ID:u6h+Oh0C0

燃料計直したら、実は燃費が20Kmぐらいだったって落ちは無いよな？
三菱だから信用できないんだよな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:56:30.44 ID:2sNWNqhWO

それほど心配なら、そしてこんなところで毎日いちゃもんつけるほどヒマなら、タイまで行って試乗してくればいいのに。
ラリーアートの外装パーツをつけたクルマもいっぱい走ってるはずだし。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:05:18.47 ID:vrIPrT3Q0

>>80
んだ。
てーかそう言うならサトリアネオ買っときなって言いたくなるよなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:20:58.68 ID:Cwmdx3Fx0

仮に実燃費が20km/Lだとしても、カタログ値の7割を超えてるし十分じゃね？
プリウスとか実燃費が7割以下の車もあるんだし。

ちなみにフィットハイブリッドで実燃費20km/Lだな。
ttp://kuru-ma.com/honda/fit_hy.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:24:34.09 ID:Cwmdx3Fx0

訂正。よく見たらプリウスもJC08だと7割超えてるな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:29:40.07 ID:E31rnalN0

タイの試乗会やった時に燃費が出ていたような・・・
動画の一部分に写っていた気がする。　どの動画だっけなぁ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:13:29.07 ID:rrjWyqSD0

車両重量軽いんだから実燃費がむやみに悪くなるはずがない
どんな燃費技術でも軽さに勝るものはないわ。ごまかしようがないもの

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:48:20.07 ID:rbaTKRyP0

動画で「ミラージュ」を検索してみたら昔のＣＭで懐かしのあのヒトが・・・

ベェェェイィビィィィィィ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:51:17.20 ID:rbaTKRyP0

でも三菱のクルマってＭＴで上手く転がすと
本当に１０・１５モードの数値を叩き出すぞ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:59:29.41 ID:FgMAADaP0

それはトルクの関係か

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:43:14.95 ID:0f1F9YrP0

>>87
都区内でか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:01:04.19 ID:RBpnDvji0

ノンノン、田舎の国道県道ノンビリ走って

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:01:27.52 ID:4oA1XxYR0

そろそろ試乗会？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:02:48.51 ID:IJhXL7Be0

ディーラーでカタログもらえたよ
横滑り防止装置は、メーカーオプションでつけられて、
G/Mは52500円で、Eだと63000円だって

93 ：92：2012/07/27(金) 18:25:57.74 ID:IJhXL7Be0

2012年11月販売分からだった
初期バージョンにはつけられないんだね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:36:27.90 ID:ly1hXCRi0

まぁ単体オプションで付けられるならそれでいいんじゃね？
ホンダみたいにオーディオやサンルーフと抱き合わせで＋ウン十万とか勘弁だからね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:41:47.22 ID:QhaRKYrx0

XYVYXも復活しろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:48:14.17 ID:ljlzR4Ve0

燃費も価格もデミオに勝つ。
最新テクノロジー駆使したエンジンより
車重を軽くするのが燃費に効果的なんだな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:49:50.76 ID:IRZO3hC60

土曜に撮影車のミラージュ見てくる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 03:26:44.81 ID:ML6PJ/GD0

Eでも11月からサイドエアバックが付けられる。(シートリフターも)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:22:05.76 ID:DHcnKCyR0

>>64
飛行機に例えるとオスプレイ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:29:09.84 ID:D9g5QC3H0

実車とカタログみてきたった。
良い感じだ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:53:24.32 ID:QgDD3gw60

>>92
カタログUpよろ。

もうもらえるの？　　私の行きつけDラーは薄っぺらいのをココで見てけ、渡せません・・・だわ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:35:06.96 ID:kUXiHGEhO

実車ってどこで見られるの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:58:40.07 ID:3GVDO0w80

ﾐﾗｰｼﾞｭを買おうと思ってる人たちって、今は何に乗ってるのかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:27:36.09 ID:D9g5QC3H0

>>103　9年目コルトだよ。
スポーツモデルが出るとかでないとかあるんで、年始にとった車検期間中は悩めるかなと。

>>101　今日、アクセサリーカタログと正式版カタログモラたよ。
薄っぺらいのは社外秘のやつかな。　大体書いてる中身はアレと同じだよ。
聞きたいことがあったら答えるよ！　と思ったら、カタログを車においてきてしまったｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:26:16.50 ID:PGoPoyZB0

>>104
メーター照明は何色かわかる？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:48:47.92 ID:6MusCC1R0

>>103
１７年目のパジェロジュニア

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:11:57.34 ID:HIdPEQwm0

おい、おまえら
色はどれがいい？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:09:10.54 ID:iDlJATi20

青か紫のどっちか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:14:55.67 ID:LAPLcHfn0

メーター
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/146968
ASC(横滑り防止のアレ
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/146969

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:32:07.29 ID:ODZixq6c0

【見積もりとってみた】三菱ミラージュ最上位グレードは総額156万円
http://response.jp/article/2012/07/28/178721.html

タイ生産・円高・シナチョン部品採用・標準装備は貧弱・ASC(横滑り防止装置）なし
　
どうしてここまで高いのか。理解に苦しむ。
日本人からは、ぼったくるつもりとしか思えん。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:34:37.22 ID:rkZ7Rr9e0

C53Aから乗り替え検討してます

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:53:00.65 ID:Yq2GzFRq0

>>110
そりゃー装備てんこ盛りのだし、支払いの総額だし。
その辺に走っているちょっと装備の良いコンパクトなら
支払総額１８０万前後だろう。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:11:10.12 ID:BMMZEgTX0

>>105
BMWみたいなオレンジ・アンバー色だ。　　正直、暑苦しい色。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:40:55.91 ID:L+ZYwXak0

ミラージュは１１月以降のサイドエアバックとESCを付けて買った方が良い。
スタートアップヒータは、冬にありがたみがありそう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:58:22.63 ID:2dGlzehY0

>>109
11月からか。標準装備じゃないのは残念だが安全装備がセットオプションでまとまってるのはいいね
メーターは・・・燃料系大雑把だな(汗)
あと水温計どこだこれ。おまけに速度メーターが200km/hまであるしｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:03:53.95 ID:4PpobNIl0

展示品にはタコメーターは無かったな
撮影用試作だったから公道も走れない仕様だったけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:02:42.89 ID:0KVZcw5U0

>>115
燃料計が中央の液晶、水温計は右だろう？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:16:12.72 ID:ev4iPOdJ0

飛行機に例えるとオスプレイなのかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:30:32.41 ID:bbjsWdY60

>水温計は右だろう？
エコメータに見えるけど？
水温計は無くて水温表示灯。(右上のエアバックの警告灯の下に水温を測るアイコン）
（他社の場合、冷えているとき緑、暖まると消え、オーバーヒートぎみになると赤の点滅、点灯）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:35:14.19 ID:8nIj/ihP0

もうちょっとデザインに先進的なものを
取り入れてもよかったのでは

この手の車は長いスパンで売るんでしょ
発売時点で一世代前のような古臭いデザイン。
これでこの先5年から7年くらい売り続けるつもりなの
だからあきれる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:45:41.75 ID:MSCOcjgQ0

いや、ミニカやパジェロミニの例があるからな。
オーソドックスな方が飽きられにくいってのはあるだろ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:40:57.17 ID:2dGlzehY0

ディンゴやディオンのことを思えばこのミラージュのデザインはよっぽどましだと思うけどなぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:10:23.96 ID:szMbbM4m0

新型生産車 (フルモデルチェンジして販売される車種) は、2012年10月1日以降、
継続生産車 (既存モデルで販売される車種) は、2014年10月1日以降に型式指定を
受ける自動車に対して、ESC搭載が義務付けられることになりました。

軽自動車についても、新型生産車は2014年10月1日以降、継続生産車は2018年2月24日
以降に型式指定を受ける自動車にESC搭載が義務付けられます。

これから車を買い換えるときはＥＳＣ有無が重要になるね

ミラージュ？　ＥＳＣは、付いていませんが　何か？
オプションでも11月以降で無いと付けられませんが　何か？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:25:28.99 ID:2dGlzehY0

>>123
横滑り防止の設定すらないマーチディスってんの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:07:26.70 ID:bbjsWdY60

>>124
N車のノテにも、横滑り防止のOP設定ないグレードがあるらしい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:47:47.53 ID:qiNgHRXT0

>>123
ミラージュって他社ディーラーから見ると相当脅威に感じられるってことかねｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:24:21.91 ID:2ouIJ8Dq0

ここ最近の小型車の中では好みの造形

マツダ、スズキ、三菱には小型車で頑張って欲しい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:27:15.61 ID:bbjsWdY60

ここのスレの人は、売れてほしいと思っているんじゃないの？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:11:11.88 ID:qiNgHRXT0

そりゃ人に依るでしょう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:12:55.40 ID:CkqmGEoU0

外側はいいけど、内装もうちょい頑張れんもんかなぁ
特に後部座席やる気なさすぎだろwww

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:39:48.20 ID:08HyyygW0

価格相応でしょ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:11:38.03 ID:JSh9mOoW0

>>104 >>106 >>111
ＴＮＸ、参考になりました
それにしても皆さん結構長く乗ってるもんですねえｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 12:59:38.15 ID:FeJyhvW8O

明日、発売か？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 14:20:47.89 ID:8s01y9fN0

4000台オメデトウ！
【新聞ウォッチ】三菱ミラージュ、4000台の予約受注
http://www.carview.co.jp/news/2/170216/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:17:38.92 ID:uG8ywgcs0

予約　≠　販売台数

9月頭にゃ大量の新古車MIREGEが、クリーンカー三菱に並ぶとか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:45:03.42 ID:6MEf46Fh0

車体の色がタイのタクシーそのまんまなんだよな…
http://jta2.vizzhost.com/blog/bangkok/files/2012/07/taxi_colours1.jpg

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:00:45.49 ID:trtXvQyiO

この4000台の多くが、エコカー補助金の恩恵にあずかれますように。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:04:02.93 ID:k43uxj2+0

予約受注がたったの4000台・・・・
新発売でこれではな・・・
日本の消費者も馬鹿ではないという事だ。

タイ製・シナチョン部品大量採用・安全装備おざなり　
これで乗出し価格が中間グレードで130万とか

他社の国産コンパクトが余裕で買える価格なんだから、
他社のを買うわな。

間違いなく、マーチの二の舞だな。
日本人を嘗めた商売するとそうなる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:24:33.71 ID:g7WlhyWE0

>>138
なんか恐怖におののいてるように見えるなｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:51:49.77 ID:B8RkeQDZ0

明日発表らしいけど、田町の本社で展示されるかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:04:46.82 ID:Lhmkn5HFP

エボが出たら買う＝出ないから買わない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:15:42.70 ID:LQFWuTDs0

出たら買うって言うのは、出てもどうせ買えない貧乏人だけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:24:30.58 ID:bexetqfg0

さすがに、ミラージュごとき買えないわきゃないだろｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:39:47.64 ID:D3DXCwih0

競合するクルマをネットで色々調べてみたけど
どのメーカーでもけっこうＭＴモデル出しているじゃん、数は微々たるものだけど

ＭＴを出す出さないっていうのは結局社内にどれだけ
「やっぱクルマはＭＴで転がした方が楽しいじゃん」というのがどれだけいるかじゃないのか

三菱の内部にはそういう社員はヨソより少ないって事か

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:42:40.92 ID:gooQi5/d0

三菱って車のイメージ的にそういう層が多そうなのにな
まぁ実態は販売台数的にMTモデルまで展開する体力が無いだけな気が・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:47:00.24 ID:ISjfQaK10

>>144
競合する車でもってイースとかスカイデミオとか非ハイブリッドで燃費のいい車だと思うけど
どの車種にマニュアルあんの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:06:31.64 ID:GS9hK0Qy0

ミラージュはMTが出る可能性は高い
タイに存在するんだからな
タイ仕様のままで持ってくるかもしれない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:09:08.08 ID:uEcjo2rm0

CVTでもいいから、ターボ乗っけたり楽しい車を出して欲しいもんだぜ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:27:07.38 ID:bwalnjf90

明日発表？　　

レスポンスじゃ8月ケツ発売云々書いてっけど。

発表と発売、よー判らん表現だ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:46:03.37 ID:34fSDgPq0

発表来たね。
でも、ASCオプションって酷くね？義務化は10月からだけどさぁ…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 15:26:56.95 ID:iD2wvGef0

このクラスの用途だと
日本には軽自動車ってのがあるから
イースとかでいいと思うんだけど
軽は走る棺桶とか思い込んでるひとが
まだまだ多いからね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 15:40:58.73 ID:aRaHur+i0

>>151
うん。
何度も友人の軽に乗ったことがあるけど、どの軽も乗っていて怖い。
自分が運転していても、なんか怖い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:22:46.17 ID:Dw0TOdAK0

それミニバンから他に乗り換えるのが怖いっていうのと同じじゃないの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:46:48.56 ID:6/GVXLL70

http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/mitsubishi_mirage/374/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:49:25.49 ID:6/GVXLL70

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120801_550181.html
http://www.carview.co.jp/news/1/170312/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:51:41.62 ID:6/GVXLL70

http://autoc-one.jp/news/1135350/
http://autoc-one.jp/mitsubishi/newmodel-1135354/

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:28:28.28 ID:bqDuioRU0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/index.html

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:52:44.22 ID:0w5Qke4v0

Gのインパネ周りは嫌いじゃないな。うちにあるスズキの軽よりは造り込みはいいかもしれない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:56:40.32 ID:Jni/NJFM0

【三菱新型ミラージュ発表】佐藤本部長「低価格コンパクトの定説をくつがえす」
http://response.jp/article/2012/08/01/178951.html

益子修社長は8月1日に開いた発表会で、「開発陣が最後までこだわったのはボディーの軽量化。
体幹を鍛えたアスリートのボディーができた。オリンピックが開催中だが、
ミラージュはコンパクトクラスの金メダリストと自負している」と、新型車をアピールした。

三菱自動車は、ミラージュの開発に当たり「グローバルスモールプロジェクト（GSP）推進本部」を設置、開発力を総動員してきた。
車体は高張力鋼板を随所に配置することで、同社のコンパクトカー『コルト』に比べ、40kgの軽量化を図った。

また、パワートレインなどを含めた軽量化も強化し、上級モデルでも車両重量は870kgと、重めの軽自動車並みとしている。
全体ではコルトに比べ150kgの減量となった。GSP推進本部の佐藤尚本部長は「軽量化を生かした走りは、
低価格コンパクトは走らないという定説をくつがえした」と胸を張った。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:02:53.58 ID:Z3riRy+/0

車両重量87キロは凄いな、昔乗ってたファミリアよりも軽い

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:07:03.79 ID:VMc9z/O70

>>159
＞上級モデルでも車両重量は870kgと、重めの軽自動車並みとしている。

うちのタント4WDより100kgも軽いのか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:11:11.89 ID:4Gi6IR760

これに1.2Lのエンジン載ったら速そうだな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:22:51.66 ID:aRaHur+i0

1000ccターボ 156PS のエンジンは未だですか ?

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:24:06.50 ID:4Gi6IR760

トルクは太いのかしら？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:37:15.37 ID:uEcjo2rm0

俺の寒冷地コルトより200kg位軽いのか。　ヤバイな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:47:25.82 ID:bCrnIRqu0

唐沢寿明がCMキャラクターか。唐沢はトヨタ2000GT,NSX持ってたからな。

本心は微妙だろｗ仕事だから割り切ってるだろうけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:49:39.13 ID:j0XHkxe00

三菱なのに4駆がない！？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:50:43.52 ID:KvB783zTO

初代ランサーGSRや27レビン・トレノよりもちょっと重くなったくらいなんだな。
車幅は大きく増加してるのに。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:55:48.24 ID:JWcvBvjW0

顔廻りのアクセパーツが少ない・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:05:50.21 ID:IaW4NaOU0

Eは関連企業営業車用みたいなもんだね
今時「なにも付いてなくてもとにかく白ナンバー！」なんて個人がパッソよりこっちを選ぶ画はﾁﾄ思い浮かばない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:10:34.26 ID:uU0bNHho0

アクアフィットヴィッツには到底かなわないとしてマーチくらい売れるか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:13:07.40 ID:VMc9z/O70

100％減税って、プラスいくら見とけば買えるの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:16:28.28 ID:j0XHkxe00

半年後は月平均2000台前後で安定しそう
内容や質感考えるとちょっと高くないか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:20:58.91 ID:R2TqLcQt0

>>151
車の中心になる前席はともかくリアシートはかなり危険
（リアガラスから後頭部までの距離が全然無い）
後ろが安全だと勘違いしてる奴多すぎ

軽自動車なら前に乗せた方がいい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:36:21.68 ID:VCVrESbhO

この車も新型は後ろ狭いけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:38:22.09 ID:XjbT9ASi0

三菱の車だから、維持費はかかりそうだね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:39:38.46 ID:6q2M9Vsm0

>>166
白い巨塔関連かな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:40:05.63 ID:Uz5DXvvn0

870kgで69psってコルトより劣ってないか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:45:03.45 ID:R2TqLcQt0

>>178
新興国向けの車だから（日本では環境＋エコなイメージで販売）
コルトより劣ってる面は多いと思う

但し今時の車だけあって
環境＋燃費＋安全装備は充実してていい車だと思う

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:50:38.36 ID:c5cNXOx50

安全評価なんてユーロ、米の評価がないと到底信用できない
軽は国内のみで更に基準が緩い独自評価
国際商品のコンパクトと変わらない、安全だと思うほうがどうかしてる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:51:41.78 ID:F06jeyL8O

なんだかんだ言ってコルトはダイムラークライスラー提携作らしくドイツダイムラーの技術が入ったものだったからな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:52:31.37 ID:XiJE3HSS0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120801_550587.html

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:55:05.34 ID:XiJE3HSS0

http://autoc-one.jp/mitsubishi/mirage/launch-1142770/

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:05:18.08 ID:i2jXfI6T0

>>176
先代のミラージュ１２年乗ってるけど故障は今年入ってからの
パワーウィンドウ１箇所のみ。３回目以降の車検はコバック。１２ヶ月
点検は無視。オイルは年１回交換。走行１３万ｋｍ。
結構丈夫なイメージなんだが。

セダンタイプも作るのね。それ待ってみようかなって思ってる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:08:32.76 ID:eKzYT7l20

旧型は外せアホ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:18:18.40 ID:6q2M9Vsm0

パドルシフトつけられるかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:26:39.56 ID:vyUnFHk70

横滑り防止装置の義務化直前に発売するのに、標準装備なし。
オプションでも11月以降でないとダメ。

Ｇにしかイモビライザー標準装備しない。

色々、疑問のある商品構成だ。
しかも安くない。
売れ筋グレードは、他の国産コンパクトが余裕で買える価格。

これで月に4000台売れると考えているんだから、おかしいよな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:30:22.82 ID:1iZ5AK1Q0

最上級グレードでも128だぜ
十分安いだろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:31:46.51 ID:6TLpjxJ30

カップホルダーリアもう一個欲しい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:32:04.66 ID:vyUnFHk70

ただし、ＣＭに本仮屋ユイカを起用したのだけは評価する。
アレはイイ女だ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:33:12.25 ID:iD2wvGef0

とうとうジャッキまで外したかwwww
どんだけケチってんだよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:43:43.98 ID:4Gi6IR760

デミオの13C-Vが122万だから、微妙だな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:47:20.31 ID:k9kiuoVm0

最安グレードEはモデル末期のコルトと同じ値段だからもっと安くてもいいだろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:01:11.63 ID:vyUnFHk70

デミオのスカイアクティブにバイザーやら泥よけやらショートアンテナやらを
付けて、ナビも付けて値引きしてもらって乗出し160万。
（20万以上値引きしてくれる）
ミラージュＭグレードににバイザーやら泥よけやらショートアンテナやらを
付けて、ナビも付けて値引きしてもらって乗出し150万。
（値引きは5万ほど。オプション品5万サービス足して10万ほど）

デミオスカイアクティブは横滑り防止装置付き。
ミラージュはオプションでも付けられない。（11月以降オプション）

結局、ミラージュＭグレードに横滑り防止装置付けたら、他社の国産コンパクトが
余裕で買えてしまう。
タイ生産で安く、お求め安い価格でなんて宣伝してるが、実際には安くない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:02:50.36 ID:vyUnFHk70

上記はＧグレードの間違い。

それにしても、安くない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:30:54.16 ID:mnNQVaWA0

普通に安いやん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:34:20.87 ID:uEcjo2rm0

安くもない、サイズも小さい、ダメダメ尽くしのこの車が、何故5600台もさばけているんだろうな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:38:11.94 ID:xlrLNCNs0

>>197
燃費が一番だから

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:58:27.58 ID:l3WAPBg70

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/550/587/html/49.jpg.html

うあー
これのMTほしいよｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:03:10.49 ID:TeKL8EaR0

マーチと比べてどうなの？
あっちはラゲッジルームとか鉄板むき出しだったり妙に安っぽさ満開だったんだけど

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:09:58.43 ID:y1PGY6Co0

発売前のプロトタイプをwebCGで取り上げてたが、それには
『VSCもアイドリングストップも付いて100万円なら、他所の廉価グレードよりも賢い選択ではないか』
みたいな事が書かれてたけど、実際は全然違ってたな。
アイドリングストップは上位グレードのみだし、そもそももはや特別な要素でもない訳で。VSCは全車で
OP扱いだから、付けたら普通に価格が上がるし。

まぁプロトタイプだからって適当な事をでっち上げたライターが悪いんだろうけどな。
何だよ岩村宏水っていう奴は。ロクに取材もしてないんじゃないか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:11:26.48 ID:9Jens8wK0

>>196
安いっていってるのは単発でしかもいつも少数派。
社員か三菱関係者？

普通に消費者の視点からみると高杉。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:19:49.72 ID:LH6sPRJk0

マーチよりは安いな
燃費が登録ガソリン車で一番だから売れるよ、これ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:50:38.66 ID:RSjU7a8v0

売れると思うよ‥三菱じゃなければ
マーチより後進国向け感は薄いと思うしパッソは先代よりもパッとしてない
車と市場環境はそこそこだと思うけどメーカーの評判がブレーキにしかならないからなあ…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:51:47.03 ID:8dj1Ukkr0

装備もそうだけど、ドアやバックドアとボディパネル？の隙間が大きかったり
タイの生産技術に合わせて難しい造形は避けたような質感の低いデザインが何とも・・・
これでこの価格はちょっと高い気がする・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:58:18.41 ID:3mNSEZ8V0

減速エネルギー回生システムはどれぐらい効いてんのかね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:04:11.45 ID:dLNMvKJD0

アイドリングストップ自体は無くてもいい（実燃費に差は出ない＋高いバッテリー不要）
回生は欲しいな・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:18:08.37 ID:EnHBm/gk0

混んでる時のアイドリングストップのウザさといったらないからね
機能停止できるのかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:20:16.56 ID:/mS4yi8O0

スプラッシュの2型は横滑り標準で新古車が80万～90万で出回ってるんだよなぁ。悩む。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:35:34.26 ID:FxYQyz+i0

>>207
アイドリングストップは都内では劇的に燃費に効くよ
なんせ連続して30秒以上走れる事が殆ど無いんだから。
まあ、田舎もんは恩恵ないと思うけど、都会人の車には必須の装備だよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:57:52.36 ID:m+hId1Z50

>>208　できるらしい。　カタログに書いてあったよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:58:01.96 ID:ggKwZof50

1LのNAで118.8万円、もう少し安い車なのかと思ってたわ
つーか宣伝用に100万切ってるアピールするためだけのグレードなんてまともな客には逆効果だと思うんだけどな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:00:46.33 ID:Rl03PL6k0

どんな層に売れると考えているのだろう？
コルトからの乗り換えすら確保出来なそうだけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:07:02.18 ID:YB8OPNha0

だからアイドリングストップなんて
カタログ値で「クラストップの低燃費！」って書くための小細工に過ぎない
都会じゃ恩恵がある？
あんないらん機能付けて頻繁にエンジンonoffするくらいなら
そのままガソリン消費しても回りっぱなしの方が快適だ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:14:01.58 ID:CdbR7hTa0

Gに横滑り付けたら134万もするじゃん
ヴィッツ1.3スマートストップがVSC付で134万、更に+4.2万で6エアバッグまで付けられるし、そもそも1.3だし一般的な信頼性も全く違う
算数できる人で買う人いるの？ってレベル
Gが100万なら相対評価で納得

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:18:27.31 ID:CdbR7hTa0

>>214
都内の渋滞のなか歩いたことある？
あのアイドリングのもわっとした熱気、エアコンの室外機そのものだわ
法令化したら都会の気温下がるんじゃない？
アイストは燃費のためじゃなく人と地球の為の機能だよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 03:29:51.81 ID:dLNMvKJD0

都会で車に乗ること自体が地球に優しくないけどなｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:01:05.35 ID:QiPJRiHw0

『安い』という前評判というか、煽りが現実じゃないとなると、本当にこの車の売りって何になるんだろうな？
安っぽさは否定のしようがないし、軽いと言っても、その分エンジンが小さくてパワーもないし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:46:32.58 ID:nHLUbVls0

三菱じゃないと駄目、ekじゃ駄目、ランカゴじゃ駄目って企業と
飼い慣らされた菱豚しか買わんだろこれ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:59:17.19 ID:NQIKrAAN0

マーチと同じ運命。
失敗作で終わる。

安いという絶対的なアドバンテージが無いと三菱車なんて買わない。
その事を、ここの経営陣は理解していない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:41:10.86 ID:/QC6bYWo0

こいつが3気筒でなくて重量そのままで出力が105psなら買いなんだがな・・・
こんなことなら、コルトなくすなよ
水島ちゃんの体力はもうゼロなのか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:47:04.67 ID:qjJ2rfbz0

文句は乗ってから言え

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:40:27.17 ID:zYKRmW3h0

だってあの三菱なんだもん

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:21:01.37 ID:9Jens8wK0

コルト買って三菱意外といいじゃん！
って思ってたがミラージュは全く良さそうにみえない。
次も三菱にしたかったが選択肢がねぇ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:09:43.63 ID:SlLPFxaE0

>>202
そう思いながらもなおこのスレを見てる理由は何なの？
もしかして他社工作員かねｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 11:26:44.15 ID:MbDoEC5O0

ブリヂストン、「ECOPIA」が三菱自動車工業株式会社の新型「ミラージュ」に装着
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012080101.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:31:55.28 ID:rWV2VvT70

この車のアイストって復帰は静か？結構ブルッって大きな振動の車が
多くて、そんなんだったらいらないかなって感じなんですが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:01:15.46 ID:XLL4xuoAO

昔、近所の三菱の対応がめちゃくちゃ悪かった。修理もいい加減で最悪。

その後、隠蔽事件で三菱が終わったけど、やっぱり三菱は事件以来、鳴かず飛ばすだね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:09:50.44 ID:dLNMvKJD0

>>220
>>219
そもそも日本市場はオマケで新興国向けの車
（低コスト＋シンプルなメカ構成）
日本は軽自動車があるから三菱側もそんなに売れるとは思ってない

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:20:22.13 ID:iDxccccN0

>>166
唐沢はマツダのCMもやってたな
「大丈??夫大丈??夫ラララ??ラララララ??ララ♪」とか歌ってるやつ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:23:46.86 ID:m+hId1Z50

水島ちゃんは次期ek作るんだっけ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:50:00.68 ID:bAb0hsUG0

>>228
もう許してやれよ、おっさん
今年は2012年だぜ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:36:04.58 ID:WyoTFgJg0

軽量化しすぎると風が強い時は大丈夫なの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:50:31.33 ID:FUVVw+AN0

追い風に乗って更に低燃費になるんじゃね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:22:56.80 ID:/QC6bYWo0

>>224
漏れもそう思う。これがダメとなるとフォルティスかなあ・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:28:11.90 ID:RAt0FmQ/0

>>227
3気筒エンジンだから4気筒からの乗り換えなら
嫌でも振動は感じるだろうなあ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:20:57.70 ID:bcwZyUKr0

今時ウォッシャーノズルがボンネットに付いてる車も珍しい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:33:50.20 ID:0Nt66uo50

この安ぽいカラーなんとかならなかったのかねｗ
実際安い車だからしょうがないんだろうが
せめてカラーだけでももうちょっと赤なら深みのある赤だったり
青も軽自動車っぽくない青だったりさー　普通車なんだし

どの色も品の無い絵の具そのままのカラーだから困る

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:37:07.96 ID:UbdhDlF10

結局、宣伝とは異なり、まったく安くない車だったな。

これなら、他社の国産コンパクト買うわ。
乗出価格は変わらないし、
横滑り防止装置付いてるし、
4気筒の静かなエンジンだし、
排気量・馬力も上で余裕があるし、
何より、国内生産で日本人の雇用に貢献出来るしな。

3気筒のブルブルエンジンにタイ生産・シナチョン部品大量採用のクセに
まったく安くないんだから、ミラージュでないといけない人以外は買わないだろ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:13:59.99 ID:D9NdrMmq0

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/02(木) 19:37:07.96 ID:UbdhDlF10
結局、宣伝とは異なり、まったく安くない車だったな。

これなら、他社の国産コンパクト買うわ。
乗出価格は変わらないし、
横滑り防止装置付いてるし、
4気筒の静かなエンジンだし、
排気量・馬力も上で余裕があるし、

3気筒のブルブルエンジン・シナチョン部品大量採用のクセに
まったく安くないんだから、日産関係者以外は買わないだろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:16:00.52 ID:iVosZZmj0

リアコンビランプの意匠ももう少し考えほしい所だ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:29:47.96 ID:Kmdpskk90

後部座席のシートベルトアンカーが自立式じゃないのが残念。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:46:22.01 ID:m+hId1Z50

アンチが出てくるってことは、ある意味良い車だったんだなぁと。
部品に関しては他社と大して変わらん。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:48:26.63 ID:DbuK7FU00

コミコミ110位なら欲しい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:49:39.50 ID:Q8Hrl7mC0

文句は乗ってから言え！ってのは正論だと思うけど、
この車はドア開けた瞬間シートに座る気すら起きなくなった

最近その程度のレベルの車が増えすぎなんだよなぁ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:51:57.02 ID:ggKwZof50

確かに乗らずに文句言うなって気持ちもわかる
でも試乗する気が全く沸かないのも理解して欲しい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:55:39.66 ID:Sr9iDfsk0

新型ミラージュ初めて見たけど・・・
改めて思う。初代が一番格好良い。気品さえ感じられた。
で・・・今度のが一番ダメ。
古臭い太ったS社みたいだね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:56:34.39 ID:mEgXcIsf0

>>245
ドア開けさせただけでも大したもんです
ディーラー行く気さえ起きないっす

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:09:57.07 ID:IVhXwnLw0

>>247
つ　ミラージュディンゴ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:40:19.03 ID:6SJ3XTCr0

高いと言っている奴がいるが
リッターカーの割安維持費の恩恵がある。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:46:20.10 ID:jbQhiuNN0

高いってヤツは超絶貧乏人じゃねえの？
100万～130万でガタガタ言うなや、ミットモナイ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:51:09.35 ID:dLNMvKJD0

>>250
日本だと軽自動車があるから税制的にリッターカーって微妙な存在なんだよね

しかし軽自動車枠が無ければ安い中韓国車が
日本市場をむしばんでいく事になるから今のままでいいと思う

自動車業界が今の家電業界みたいになったら日本は終わるな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:52:21.11 ID:9Jens8wK0

また出た。
100万円ってのが高いって言ってるんじゃなくて
この車、この装備に100万がたけぇっつてんだよ。いい加減わかれよ。

日本語理解できないならレスすんなよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:58:33.34 ID:IVhXwnLw0

>>253
時代は変わったってことだね
これからはこの装備でこの値段が「普通」になる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:12:25.65 ID:EnHBm/gk0

フロアアンダーカバーとか高級車ですかと言いたい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:13:23.32 ID:3Ii7xlyD0

公式
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/

関連スレ
三菱、ミラージュを発表…社長と唐沢寿明と本仮屋ユイカが「乗って、ミラージュ！」で決めポーズ
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1343843023/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:21:59.36 ID:lvgdFbuq0

>>238
もう少し淡い色があった方が商売的に良さそうだけどまぁこんなもんじゃね？
それより半分、しかも前面に出してるのが軒並み有料色って方がまずいと思う…
白もパールでしっかり金取るし

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:28:19.68 ID:gJkyf4Er0

だからなぜ三菱なのに4WDが出ないのかと小一時間問い詰めたい・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:34:29.08 ID:R1VPBxqJ0

これエアロパーツが付くと結構カコイクなりそうだが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:36:01.92 ID:3Ii7xlyD0

税金面で有利なリッターカー
取り回しやすい最小回転半径4.4m
ガソリンエンジン登録車(※)トップの低燃費　※ハイブリッド車を除く

乗って、ミラージュ！　　★
　＊　　＿＿＿ +
★　 + ／)⌒　⌒＼
+ _ヘ／／(●)　＜ヽ
／ﾋﾉﾉ _二⊃(_人_)　|
　　　　 < +　　ヽノ　ノ
／￣＼) ＊　　　　＼

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:42:01.83 ID:dLNMvKJD0

>>258
新興国向けのエントリーカーだから・・・

これテンプレに入れた方がいいな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:44:53.05 ID:fkfHwUg50

ライバルになりそうなパッソ、マーチ、ヴィッツ1.0に比べたら内装はまとも
しかし、今から発売なのに後席ヘッドレストが人数分無いのはねぇ…
みんなMCで軒並みシートベルトやヘッドレストの対応を行ってるのに
新型車がコレでいいんですかね？ギリギリまで粘る気ですかね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:48:22.71 ID:6upyujpu0

>>251
値段でガタガタ言ってる奴らは最初から買う気なんてないからね・・
だぶん５０万でも高いって言うよw
百歩譲って買う気だったとしても気に入らなければ諦めてさっさと他所に行けばいいだけ
それをいつまでも未練がましくミラージュスレに粘着してゴチャゴチャ文句垂れ続けるとかキモイw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:48:31.72 ID:CPgCCbQI0

CMダサすぎる…

せっかく唐沢とか使ってんだからCM曲ユーミンにして「社交性動物、再来」みたいにすりゃいいのに

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:00:25.92 ID:m+hId1Z50

>>260　AAがｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:03:02.90 ID:fkfHwUg50

おバカな6upyujpu0ちゃんは>>253を100回くらいよく読みましょうね^^

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:10:06.43 ID:rFIzZOxO0

↑高いと思うなら買わなきゃいいだけ
つーか買わないんだろ
なんで粘着してんだよｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:13:25.73 ID:3Ii7xlyD0

　　／／.:::i::::i::::i::::i::::i::::i::::i:::.ヽヽ.
　 /:::/..::/　　　　　　　　　　ヽ::ヽ
　/::/::::/　　　　＼　　／　　l::::i::i
　|::::i:::l 　　　＜●>　<●＞　l::::i:::|
　|::::i:::l　　　　　　　△　　　　 l::l::::|
　￣しヽ　　　　 'ｰ=三-'　　 /ソ￣　　わたくしも、顎の端くれでございます

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:13:35.77 ID:EnHBm/gk0

ごめんだけど本当に高いとは思えないよ
例えばさ、ヴィッツの1.0Lにはリアスポやらフロアアンダーカバーついてるの？
車重は900kg切ってるの？燃費は？

こんなの人によって気になるところ違うよね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:13:51.60 ID:3Ii7xlyD0

誤爆したｽﾏｿ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:15:43.89 ID:EnHBm/gk0

途中で送信してしまった

なので、指摘するだけ無駄だから縁が無かったと諦めよう
どうしても気に入らないならサポセンへどうぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:17:38.77 ID:beN2nNH/0

ヒルスタートアシストって他の車にも標準装備されてるの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:20:48.54 ID:fkfHwUg50

いつ私が「買わない」なんて言ったんですかね？
新型車に対して発売直後に悪い点指摘すると、「じゃあ買うな」「(そんな装備は)いらない」とか
すぐ擁護する変な人が速攻で沸いてくるんだよね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:26:32.21 ID:m+hId1Z50

ほら、こんな感じだろ。　ほっとけほっとけｗ
新型ミラージュに物足りなさを感じる人もいれば妥当だと感じる人もいる。
それでいいじゃない。

結局持論展開できないとつまらないんだろ？
擁護するだけが変な人間なのではない事は、この流れを見て明白。

日産ノートのスレを見れば、ほっといても良い人々だと言うことがわかるｗ
あそこはある意味で勉強になるぞー

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:34:56.44 ID:Sr9iDfsk0

>>274
ノート・・・

ミラージュと同じ、
初代フィットの後の発表でずっと低迷してるジジ臭い同志か

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:50:04.39 ID:ggKwZof50

ノートが低迷とか三菱のスレで言っていいことじゃないと思うんですけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:32:07.11 ID:HfE7G3zw0

>>269
基本的に車を買う日本人は無難さを追求するから
その時点で半数の国民はトヨタ車をチョイスする

ミラージュは超ニッチ路線だねｗ
まあ日本市場はオマケ＋三菱関係者向けだからいいんじゃない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 05:55:33.36 ID:N8vaa14A0

高くないって言ってる奴は、ちゃんと見積取ったか？
ミラージュの見積を取って、支払い総額を確認して
他社でも見積を取ると、あら不思議。

確かに標準価格はミラージュが安いが、支払い総額を
比べると他社と変わらないのが判る。

で、装備内容とか見るとミラージュが貧弱で、見劣りするのが
解る。

だから、安くないと言っている。

高くないって言ってるやつは、頭がおかしい。
キチンと見積取って比べていないだけ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:08:34.09 ID:nc52g/W/0

益子自体が在日朝鮮人じゃないのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:10:51.12 ID:m0Ljo+LY0

ノートOEM有り得ないかなあ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:19:15.75 ID:KS6TPVIb0

こんどのノートはでっかいマーチと化してるから、OEMはいらないんじゃないか？
ラインナップ的には次期ウイングロードをOEMしてもらえれば
コルトプラスの穴は埋まり、ミラージュとD2ともかぶらない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:41:29.35 ID:kXvmCSbY0

装備とかグレードとか別にどーでもいい、豪華装備とかあってもどうせつかわねぇよ。

ミラージュって昔はシビックのライバル車だったのよ、ホンダはチャラチャラしてるし耐久性に
信頼ないから（実際５万キロ走るとボロが出る）こっちを選ぶ。シビックは受けをねらって
サイズがどんどんでかくデザインも派手になるけど　ミラージュは適切なサイズと合理的な設計を堅持する。
もっとも三菱の悪いクセで販売上いらない装備で満艦飾にしたがるけど　必要ないならユーザーが自分ではずして
中古パーツ屋に持っていったり付け替えたり出来たワケ。
レースやる連中も解ったヤツはコンペティショナルな作りがしてあるミラージュ・ランサーを使ったのよ。

最大の問題は新型ミラージュがそうした面を継承しているのかどうか
そんでもってＭＴを出すのか出さないのか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:15:57.03 ID:FSLniVMg0

ミラージュのスペック見たけど、
最大トルク 8.8kgm/5000rpm って酷いな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:27:00.61 ID:HfE7G3zw0

>>282
MTは出ないけど
三菱らしい合理的設計はしてると思うよ

時代を読んだグローバル戦略車だし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:40:58.87 ID:gZMsFjQN0

【自動車】三菱自、タイで製造・販売の新型「ミラージュ」で1万台リコール[07/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1343171609/

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:57:46.54 ID:Mrt0q2Ph0

>>282
MT,MTって、MTでいつもどんな走りをしてるんだ？
俺もつい最近まで何十年間かMTに乗ってたけど
ﾐﾗｰｼﾞｭのMTなんかはあんまり意味ないと思うんだが

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:57:09.23 ID:ML2u9Aa30

そんなもん好みだろ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:23:26.22 ID:ZEvLRT6J0

コルトの後継車にノートのOEM
ミニカバンの後継車にアルトバンのOEM

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:28:02.68 ID:BlkNv6TT0

いきなりリコールとか前途多難だな。
でも結構見た感じは好きだ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:31:08.17 ID:XZRPYp8T0

試しにMTでNGしたらスレがすっきりした件
なんか同一人物が連呼してるだけっぽいな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:32:59.30 ID:GRCApl2O0

低価格アジアンカーなのにエタックスはちゃんと付いてるんだな。
いい意味で裏切られたわw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:41:14.10 ID:sbCLyxa40

設計は低価格車のそれじゃないよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:14:18.73 ID:HfE7G3zw0

量産効果のレベルが違い過ぎるので比較するのは気の毒だが
やっぱ大量に売れるメーカーは凄いな
コンセプト的には近いのに・・・・・
http://openers.jp/car/car_impressions/vw_up_4_door.html

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:45:49.32 ID:SVjsFCcT0

国内版カタログ
http://mitsubishi-motors.page-view.jp/mirage/pageview/data/target.pdf

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:17:50.20 ID:GzwOtmmA0

>>293
価格にもよるがこんなの日本で買うヤツは馬鹿としかいいようがない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:26:08.68 ID:CNxwvLmi0

三菱自動車「ミラージュ」、タイにおける現地調達率は70％強
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0201F_S2A800C1000000/

ジヤトコタイランドが稼働すると、CVTはタイ製品になるという事らしい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:39:49.16 ID:JPWSUvn70

>>278
高い、価格に見合わないと思ったならやめればいいだろ？
他車の方に魅力を感じたならそっちを買えばいい、それだけの事
それとも強制的にミラージュ買わなきゃいけない決まりでもあるのか？

毎日毎日ミラージュスレに粘着してバカの一つ覚えみたいに高い高いと喚いて何か意味でもあるのか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:27:46.94 ID:c8ZK++5O0

>>293
＞エンジンは直列3気筒999ccの直噴でもターボでもないプレーンな自然吸気ユニットのみ。セッティングのちがいによる75psと60psの2本立てとなる。

ミラージュも真似すればいいのに。低燃費スペシャルセッティングと、ライトウェイトスポーツセッティングでさあ。
三菱ならエンジンに自信アリアリのメーカーだから、リッターカーで100ｐｓくらい出せんだろ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:41:59.97 ID:T/QxbFAC0

4WDモデルが出るんであれば欲しいな。デザインもそんなに悪いと思わないし、内装にこだわりもない。
うちみたいな1日40cmも積もる豪雪地帯だとどうしても4WDが必要になってくる。
本当は1.5LクラスのSUVがあればいいんだけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:44:47.61 ID:V7Myj2ou0

>>297
「高い」と「MT」をNGにぶちこんでおけばおk

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:49:02.57 ID:c8ZK++5O0

>>299
あんじゃん、インドネシアタウンエースがベースのビーゴ/ラッシュが。デフロックまで付いて本格的過ぎんだろ。
まあ、インドネシアじゃタイには敵わんだろうけど。ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:32:00.08 ID:Mrt0q2Ph0

>>297
いや～、正に正論だよな

「・・・何か意味でもあるのか？」って
それは他社工作員にとってはとても重要な意味があるんだろうと思うよｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:33:33.62 ID:oxMA1KwH0

派生車種のセダンverはいつごろ？　　

スタイルは初代プラッツみたいになりそだね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:00:48.44 ID:9ScW+NDK0

人間もそうだけど車も見た目が大切。
でも新しいミラージュはそうは見えないなぁ。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:09:41.96 ID:DqZTF+A80

>>299
ラッシュ・ビーゴというのがある

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:11:26.36 ID:nc52g/W/0

同じ１Ｌ３気筒なら設計の新しい３Ｂ２１載せれば良かったのに…フォーツーの分で製造ラインが手一杯とかないよな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:21:57.03 ID:kXvmCSbY0

感じの悪いスレになってきたな
ＡＴ限定免許のやつにとってＭＴ派はそんなに目障りなんかね
ＭＴモデルのないクルマならコンプレックス感じないですむからか？
了見の狭いクソだな

安心しな、ＭＴも四駆も出ないならミラージュは「オレのクルマ」じゃないから
買わないし関心もない　「オマエらのクルマ」なんだしな。

別に海外で生産されようがパーツ使おうがモノが良ければそれで良し、ＭＴが出るならなお良し。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:26:19.16 ID:WCysvw+30

>>307
お前が一番感じ悪いよ
いったい誰と戦ってるのか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:35:43.83 ID:IkKEKOen0

>>307
いい加減うざいよお前
MTしか乗れない猿は黙ってろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:47:50.52 ID:/pzwNEKm0

>>297
高くないと喚く馬鹿がいるから現実を教えてやってるだけだろ。
感謝こそすれ、非難すべきではないと思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:49:21.92 ID:0O5eJy8D0

1.2L出せ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:50:08.54 ID:/pzwNEKm0

>>302
馬鹿

正論は>>253
百回読め！！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:53:03.32 ID:WCysvw+30

>>312
>>254

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:58:57.50 ID:nc52g/W/0

６ＣＶＴじゃダメ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:13:39.74 ID:rc3cEs/10

高い高いと言っているほうがウザいよ
高いと思うなら自分が買わなきゃいいだけ
安いと思うか高いと思うかは自己判断でよろ

発売前の価格でごちゃごちゃ言ってても始まらんし
本格販売から1-2年経たないと何とも言えん

コルトラリーアート乗りとしては遊べるモデルが後から出れば嬉しいのだがね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:18:18.53 ID:HfE7G3zw0

>>307
母さんの買い物車なんだから
MTなくてもいいだろｗ

俺もMT派だけどミラージュならATでいいと思う

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:04:38.08 ID:wUJ7rsp20

コルトVRユーザの受け皿ぐれー作ってくれよ、とは思う

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:08:28.40 ID:JPWSUvn70

>>310
わからん奴だなぁ・・・
試乗はおろか実車すらまだろくに見てない状況下で
見積りだけを比較対象にして高いだの安いだの他車は装備が充実しててお買い得だよ～だの
そんなさもしい理由でしか車を評価出来ない見積り評論家の意見なんていらないんですよ

そういう人はスーパーのチラシでも見比べて評価してればいいよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:35:08.14 ID:GzwOtmmA0

装備・諸元だけ見れば明らかに高いけどね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:54:18.20 ID:WCysvw+30

高い高いって言ってる人はどのメーカーのどの車種と比較して高いって言ってるんだろう・・・
まさかチラシの叩き売り価格や10年以上前の車と比較してるわけではないよな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:14:30.43 ID:KSb25P050

MTMT言ってるおまいら、フォルティスのMTには酷い事してくれたなあ。
MTなんざきょうび誰も買わないんだよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:24:52.60 ID:Yw2Rk3NS0

知らんがな(´･ω･｀)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:25:35.96 ID:Ew+ikd550

>>321　ワラタｗ

MTが出ても、次は価格に難癖つけて買わないだろう人が集うスレはここですか？
みんカラのとある方、最初はMTMT毎日言っていたのに最近は言わなくなったなぁ。
今の時代、結局そういうもんなんじゃないのMTって。　なければあきらめが付くってことじゃなくて？
どのメーカーも金があって、何でも展開できる時代は終わったんだよ。　現実を見ようや。

VRの後継に当たるバリッとしたモデルにはMT/CVT両方あって欲しいけれども、通常モデルにMT必要かな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:27:30.77 ID:dfc9FrIG0

グレード的にEを基準にすると対抗はせいぜいパッソぐらいだが(どっちも一般向けとは思えんグレードだが)、G(車両約129万)なら
よその1.2～1.3Lクラスが余裕で射程に入ってくるな。
スズキ・スイフトXL(約132万)、スプラッシュ(約129万)、マツダ・デミオSKYACTIV(135万)等、まだあるか。

カタログの燃費数値はミラージュの方が当然いいだろうが、その分パワーでは格段に劣るだろうな。
さらに写真で見ただけで言うのも何だが、本当に安っぽそうなのが…。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:35:47.65 ID:eoF1jE8p0

軽いから有利

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:39:27.61 ID:G5acVPk+0

>>320
フィット、ヴィッツ、スイフト、デミオの同じくらい価格のグレードと
比較すると買ってるのはカタログ燃費だけ（実燃費は大差ないだろうね）

それでいてフロントスタビライザー無し、軽自動車並みの細タイヤ、
馬力、トルクの無いエンジンで走りの面では大幅に劣る

よって高い

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:42:16.75 ID:eoF1jE8p0

他社ヲタにネガキャンされるほど脅威なのか

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:05:37.90 ID:Yw2Rk3NS0

ヴィッツF(1.0L) 1,205,000
ミラージュM(1.0L) 1,188,000

ミラージュにあってヴィッツに無いの書き出してみたよ！
まぁ途中で飽きたね！

空力向上パーツ(フロント/サイド)+ルーフスポイラー+フロアアンダカバー
フルオートエアコン
タコメーター
減速エネルギー回生システム
ヒルスタートアシスト
大容量バッテリー
リヤシート6：4分割可倒式

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:11:07.60 ID:GoM03pyZ0

高いっていう奴は買うな！他の車かえ！
っていうアホなんなの？

コルト乗って三菱が好きになったから三菱のコンパクトに注目してるのに、
こんな価格と装備じゃ残念だと言ってるだけなのに。

コルト乗ってた層は次のコンパクトはこりゃ他社にいっちまうよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:12:47.94 ID:GoM03pyZ0

>>328
サイズが一回りちげぇだろ、ボケが。
パッソ、マーチと比べろよハゲ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:19:49.96 ID:Yw2Rk3NS0

>>330
パッソの1.0＋Hana C Package 1,200,000円と比べてみましたが.、
「リヤシート6：4分割可倒式」が無くなるぐらいでしたよ
マーチは自分で調べてくれ

これに車重とか燃費とか書いちゃっていいのかな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:24:23.13 ID:Yw2Rk3NS0

ミラージュ高いわー　結構装備揃ってるけど高いわ―

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:28:13.96 ID:VpcHvgg10

おいおい、１０㌔の軽量化しようと思ったらイクラ掛かると思ってるんだ？余裕で１００㌔以上軽いだろ。
それ考えれば、お・か・い・ど・くだと思うぞ.

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:45:33.24 ID:9FXMiuIr0

>>331
実用性の賛否はともかく
パッソだとついてないアイストがミラージュのMにはあるはずだが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:46:03.97 ID:46XzgGl10

まあまあ所詮は新興国向けを日本で売ってるんだから、品質は仕方ないでしょ
文句があるならヴィッツだのフィットだの買えばいいし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:48:56.66 ID:9FXMiuIr0

ヴィッツって凄くコストダウン図ってる車じゃない
それこそ新興国向けの車の如く。フロントワイパー1本だろあれ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:55:36.16 ID:Yw2Rk3NS0

>>334
もうやめてあげて
>>330さん息してない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:57:43.15 ID:Ew+ikd550

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:58:43.75 ID:3CVuZaK00

>>336
ヴィッツ見てるとトヨタの商売上手加減がわかるなｗ
見た目はこぎれいだけど乗ったらボロイのよく分かる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 05:46:13.31 ID:ba1mS0Bc0

>>315
馬鹿

正論は>>253
百回読め！！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 05:48:40.37 ID:ba1mS0Bc0

>>318
詭弁　乙！！
乗出価格が他社国産コンパクトと変わらんという事実はどうしようもないぞ。

安いという宣伝は嘘だったって事さ。
いい加減　認めろよ。

試乗しても、三気筒の安物車だぞ。
何　期待してんだ　マーチと変わらんよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 05:54:00.98 ID:ba1mS0Bc0

>>320
文盲かよ。
このスレを最初から見れば書いてるだろ。

>>110
>>194
>>215
この辺見れば一目瞭然。

まあ、認めたくないという足掻きは判るよ（笑）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 05:56:21.42 ID:ba1mS0Bc0

まあ、高くないって必死で喚いている奴は三菱工作員だよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:27:45.82 ID:HaBrRLPD0

横滑防止装置標準装備なし
これやばいの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:31:40.85 ID:e4etLwuo0

1.2L出してとか言うけど、逆にわたしは１リッターだから魅力感じるわ
１リッターの選択肢少なかったでしょ
下駄車欲しいけど軽は嫌って人居るんじゃないかな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:57:29.18 ID:IS80uTfH0

ここで不評…という事は？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:05:29.26 ID:iHe1QI8R0

高いと思うけど年間生産増やして20万台程度だから妥当な値付けだと思う
日本には月3000-5000台くらいしか入ってこないだろう
マーチに比べて品質高いらしいし
このままでも半年は品薄だろう

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:13:27.31 ID:+6r60KTu0

>>293
またそれか
欧州マン背ー評論家によるｕｐマンセー評価はもういいよ
戦略的価格とか抜かしてるが円高ユーロ安でも全く値下げしないどころか逆に値上げしてる欧州メーカーが
ミラージュ並の価格で出すわけ無いわ
それにロボタイズＭＴなんて日本の街乗りではギクシャクして乗れたもんじゃないぞ
ガソリンだってレギュラー仕様かどうかわからんしな
欧州で走るなら良くても日本の日常下駄使用では軽以下かもな
欧州マンセヒョウロン蚊は欧州製品の良い所だけを評価するから
そういう部分は完全スルーだもんなアホらしいわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:17:41.10 ID:+6r60KTu0

>>328
ヴィッツの同価格グレより燃費良くて空力パーツ充実でフルオートエアコンなわけか
全然高くないな
むしろヴィッツのが割高に思えるわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:22:51.89 ID:g4AbPaKH0

コルトの後継は別に欲しいよなぁ
ミラージュはコルトより1段下のクラスといっていいものだし
1.3、1.5Lモデルの車種
多少燃費が落ちようが走行性能や居住性がいいやつ
ああでもこれはD:2がそれに対応してるってことなのか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:40:15.51 ID:LwoVtTF+0

>>349
文盲か

>>110
>>194
>>215
この辺見れば一目瞭然。

まあ、認めたくないという足掻きは判るよ（笑）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:59:24.98 ID:+6r60KTu0

>>351
で、そんな車に粘着してるオメーは何なんだよ？
高いと思うなら買わなきゃいいだけだろ
やっぱり他社の販社の人ですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:07:04.50 ID:+6r60KTu0

ヴィッツの同価格帯と比べると
装備は同程度、部品はどちらもシナチョン製
ミラージュはタイ生産、日本に持ってくるのに輸送費かかかる
ヴィッツは国内組み立てだけど工員は中国人やブラジル人
同じぐらいの価格になってもおかしくないな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:16:09.20 ID:LwoVtTF+0

>>352
三菱関係者　乙！！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:25:20.85 ID:G5acVPk+0

>>352
論破されると他のメーカーの回し者扱いか

粘着してるのは「ミラージュは高くないよ」って言い続けてる人たちだと思うよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:35:04.50 ID:1vcBoRia0

高いとか安いとか金の話しばっかだなこのスレw
金に卑しい奴らの溜まり場だな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:32:33.70 ID:VAvQ4HrO0

この週末のDラーはそれなりに混むかな？ｗ

近くのバイパス沿いにDラーあるから覗いとくわ。
いつも週末は閑散、客より店員が多いトコだけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:37:09.07 ID:9FXMiuIr0

>>326
軽なみの細タイヤと言うけれど
ミラージュは165/65R14だがヴィッツもグレードの半数が165/70R14・・・
>>351
>>194は本当にその金額で引いてもらえるかわからないのに値引き額に差をつけて値段を語ってる時点で論外
スカデミで20万引いてくれるのが本当に普通なのか？
>>214は、装備の違いを考慮してない
ミラージュはフルオートエアコンで、>>328のような装備の違いがあるのだから
値段同じならミラージュのほうが値段安いということになるだろう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:37:11.04 ID:aKfg2Hmp0

すっかりミラージュ買うつもりだったけど（Ｅ）、税金や最低限装備つけると、
Ｍとあまり実値段がかわらないようだね。具体的にＭでみつもり取った人いるかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:06:29.84 ID:68PvIAkc0

>>350
来年のミラージュセダンがまさにそれなんじゃないの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:37:13.73 ID:lraz79I/0

>>355
お前の考え方はまるでおかしいだろう
ここはﾐﾗｰｼﾞｭのスレなんだから、興味があったり買いたいと思う人達がいるのを粘着とは言わんだろうが
むしろ、気に入らないで興味も買う気もなにのにお前みたいにｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ書くのを粘着と言うのだよｗｗ

ところで、過去スレ一々比較するのも面倒だから
その ”論破”とやらの内容を簡潔に箇条書きしてくれ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:48:02.75 ID:Yw2Rk3NS0

ヴィッツ(1.3L) SMART STOP パッケージ 1,360,000円
ミラージュG(1.0L) + 安心パッケージ(52,500円) 1,340,500円

横滑り防止で煽りたいみたいだけど、ちゃんと現実みような
ミラージュにあってヴィッツにない装備

空力向上パーツ(フロント/サイド)+ルーフスポイラー+フロアアンダーカバー
フルオートエアコン
タコメーター
減速エネルギー回生システム
ヒルスタートアシスト
エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステム
イモビライザー
オートライトコントロール
リアヒータダクト
大容量バッテリー

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:14:00.79 ID:Sjgqq7RE0

あのなぁ　三菱のクルマのいいところって　
そういう総花的、満艦飾でないところ　基本的な面をしっかりと余裕を持って作り込んでいる事なのよ。
品質の面ではトヨタの方がいいかもしれないが　実際乗ってみると
やっぱトヨタとか他のメーカーって「乾いた雑巾（従業員や下請けのことだよ）をさらに絞った」ってことが解る。
そうした怨念とか怨嗟がこもっているのが解っちゃうんだよな。機械好きだとそうした表面には出ない事が解るんだよ。

三菱の系列会社にいたのと一緒に仕事した事があるが　三菱はトヨタとかホンダとかよりも色々な面で
バッファーを十分とって段取りくむって聞いた。

そうした面が新車で損なわれてければいいんだよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:51:02.16 ID:KSb25P050

三菱の新車でこれだけネガキャンされるのも久しぶりだな。アウトランダー登場以来か。
かなり脅威なんだな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:53:20.97 ID:OTOlL4Fv0

>>358
何　言ってんの？
僕ちゃんが信じられないなら、信じずにミラージュを高い値段で
買って、三菱にお布施してろよ　カス。

近畿地区某県だが、デミオスカイアクティブにナビ以外はフルオプションに
して見積取ったが、乗出し150万ジャストだったぞ。
20万以上引いてるよ。
ナビ付けても160万あれば楽勝。

ヴィッツも1.3Fスマイルエディション　スマートストップにナビ以外は
フルオプションで、乗出し150万ちょいだったぞ。
トヨタも20万以上引いてくれた。

引きこもってないで、ディーラーくらい行けよ　カス！！！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:56:49.62 ID:MC3L86DT0

ですよね。
アンチが湧くてのはまあ興味があるからだろうし、脅威でもあるんだろうな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:57:16.80 ID:OTOlL4Fv0

>>362
デミオやスイフトとも比べてみろよ。

ミラージュに無い横滑防止装置とかが標準装備で付いてるぞ（笑）
デミオなら空力パーツとか含めて、全部付いてるわ。
ミラージュには無いi-DMとかも付いてるぞ。
スカイアクティブで定価135万だから、デミオがお買得だな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:00:54.19 ID:OTOlL4Fv0

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:07:06.18 ID:MC3L86DT0

>>368
俺、CA4ARSとCJ4Aサイボーグ新車で買ったけど他社の競合なんてお話にならなかったけど？平気で30万以上高かった。なんで？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:11:40.07 ID:Yw2Rk3NS0

>>367
i-DMって何かと思いましたが、ミラージュにはECOドライブアシストがありますよ
機能が劣るとか言い出すんだろうけど。

デミオ(1.3L) SKYACTIV 1,350,000円
ミラージュG(1.0L) + 安心パッケージ(52,500円) 1,340,500円

ミラージュにあってデミオにない装備

減速エネルギー回生システム
ヒルスタートアシスト
エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステム
イモビライザー
オートライトコントロール
リアヒータダクト
大容量バッテリー

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:16:29.94 ID:Yw2Rk3NS0

正直、デミオといい勝負してるとは思わなかった

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:51:06.17 ID:0Ppg3rUE0

ID:OTOlL4Fv0をNGすれば見事にすっきりしたなｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:55:17.85 ID:sBDvorHm0

>>371
デミオもぜんぜん売れてないから、結構いい勝負するんじゃね？ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:59:28.12 ID:3CVuZaK00

>>370
その比較だとデミオがお得に感じるじゃないかｗ
パッソとかマーチクラスじゃないの？ミラージュは

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:08:44.98 ID:p17QPXpz0

三菱自動車「ミラージュ」、タイにおける現地調達率は70％強
‎
ソース　日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0201F_S2A800C1000000/

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:21:02.29 ID:Yw2Rk3NS0

>>373
デミオ売れてないんだ？
個人的にかなり好きなんだけどな

>>374
一応、ご指名だったもんでｗ
これGで比較してるけど、10万安いMでも見劣りなし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:31:15.00 ID:vUHVnSS90

早く試乗したいなあ
配車いつごろかね？

やっぱり、軽量化とバランス、３気筒エンジンの質感だな
出来によって大きく違うと思うが

あと、初代ミラージュみたいな宣伝期待してたからちょっとね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:55:23.40 ID:3+s89on20

名古屋金城埠頭にぞくぞくと上陸しているらしい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:14:33.50 ID:Fk1zPe2D0

>>377
お盆明けくらいから試乗車や展示車を順次配置していくらしいよ
そこから順次展示会って感じだろうね

あとは実際に乗ってみないと何とも言えんわな
ここで妄想垂れ流して高いだのギャンギャン吠えてるのは時間の無駄

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:32:32.31 ID:KVqNq8kb0

>>365
ごたくを述べてる暇があるなら
さっさと見積書をUPするなりして証明したらどうだ？
デミオとヴィッツと　ミラージュ全部な

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:52:32.24 ID:KSb25P050

ちゃんと見積もりとった上で安く無い安く無いと言ってるんだよね？
買う気も無いのにディーラー回りご苦労様です。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:23:59.91 ID:UlkIUHkb0

何にしても、スマートキーが廃止になればいいよ。
盗難対策に一番使えない装備だしな(；´Д｀)

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:37:36.45 ID:Glk6ItJS0

青の展示車見てきました。
室内は狭さは感じなかったですね。
作りはごく普通で、特に悪いところもないように見えました。
軽量化のせいなのか、ドアの開け閉めが異常に軽かったです。
街乗りメインなので、奥様も「これでよい」と言っておりました。

OPで横滑り防止をつけるので、納期は11月以降。
全く先行予約の意味がないです。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:56:56.27 ID:+yqCJROO0

>>370
デミスカも減速回生と大容量バッテリー(Q85)とヒールアシストは付いているよ。
減速回生がなかったら燃費が良くならない。
大容量バッテリーがなかったらi-stopは付かない。
ヒールアシストは横滑り防止装置のおまけ機能。

コルトの後継に新型ノートのOEMという噂があるが
1.5L4気筒じゃなくて1.2L3気筒ならミラージュと被るでしょう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:02:38.03 ID:GoM03pyZ0

>>352
このスレ100回音読しろよ。
文句あるなら買うな！っていうのはバカの発言だぜ。
論破されました、すいません。って言ってるようなもん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:05:46.66 ID:Sx6jygZ10

ミラージュセダンのほうが興味あるなあ

軽くて燃費良くて安くて小回りきく、なんていいけどタイ産なんだよなあ…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:25:05.00 ID:9FXMiuIr0

>>384
マツダが開発したi-ELOOPはついてないけど
旧式の減速回生システムがついてるってこと？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:25:09.42 ID:W1hIN2KX0

緑の展示車両見てきた。
中に乗っての感想はそこそこ広いなあ、という感じ。
外に置いてあり、白の内装と相俟って明るい雰囲気がよい。
よく見れば安っぽいシボの表面処理、インパネのちゃっちい印刷デザイン。
逆にぱっと見は>>383のとおりごく普通。
まあ、ドアを閉めたときの本当に鉄板だけを閉めたような音の軽さはしかたないところか。
窓が小さいと思った後席も、座って中から見れば特に気にならず。
試乗車はなかったのでその辺の感想はなしで。
まだ見た目の話にしかならないけど、思ってたよりは良かったかな。
安っぽいのはしかたないけど、もっとひどいのを想像してたので。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:30:46.33 ID:+yqCJROO0

>旧式の減速回生システムがついてるってこと？
そう。ミラージュも同じでしょう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:45:34.71 ID:cU2fPiff0

COLTより割高価格設定ってどーいうこった？ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:46:53.75 ID:Yw2Rk3NS0

>>384
これは大変失礼しました。
ヒルスタートアシストの有無はi-stopスペシャルサイトで確認。
他機能は公式サイトではなく別のサイトで確認できました。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:59:20.80 ID:9FXMiuIr0

>>390
コルトの価格設定が元々は10年前のものだからじゃね？
ここ2年ぐらいの間に出てるコンパクトカーって10年前と比べて装備の割に値段上がってるぞ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:08:54.94 ID:qsZEQJGU0

去年、駆け込みでコルト新車買った俺は勝ち組

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:11:23.46 ID:S7tIygd+0

三菱「ミラージュ」の車重は860キロ、競合と比較してみた
http://bizmakoto.jp/style/articles/1208/03/news045.html

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:13:54.22 ID:a1JYN7EW0

>>390
燃費が良いから三菱も勝負かけたいんだよ
スカイアクティブよりいいんでしょ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:14:10.27 ID:KVqNq8kb0

>>385
高くもないのに高いとか言って粘着してるバカには丁度良いあしらい方だと思うがね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:27:48.55 ID:qQwpo6lQ0

タイヤが軽自動車なみに小さい
もう少し大きい方がバランスが良いな
でもタイヤだけで２０キロ位軽量化できてる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:51:52.07 ID:KsPlP3zT0

軽くても乗り味とか何か操作したときの質感が軽並みだったら嫌だな。
そんなんだったら軽買ったほうがいいだろうし。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:58:15.86 ID:cuWBgbdV0

高いか安いかはともかく日本では売れないとは思う

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:53:00.37 ID:ulS/oq7v0

実際のところマーチとパッソとミラージュどれにするかだ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:23:38.72 ID:+U3YZ7DlO

>400
その選択肢なら、正直どれでもいいよな。
どれでもいい、と思われるような車を売り込まないといけない寺も大変だ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:57:49.78 ID:9cFCmXyW0

>>370
工作員だと丸わかりだな。
致命的に劣る点をスルーしてるとは卑怯だね。

デミオもヴィッツもは、4気筒エンジンで静か
ミラージュは、3気筒ブルブルエンジンでうるさい

これだけでも同じ価格帯なのがおかしいだろ。

タイ製と日本製と同じ価格ならどっち買うんだ？
工作員以外は、日本製の4気筒を選ぶよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:59:05.62 ID:9cFCmXyW0

>>371
いい勝負なんてしてないよ。
工作員が自分に優位な土俵で書いてるだけ。

デミオ・ヴィッツ・スイフト>>>>>>>>>>>>>ミラージュ・マーチ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:59:46.32 ID:68PvIAkc0

>>402
しかしスカイアクティブも非力だしねぇ…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:00:29.85 ID:9cFCmXyW0

>>380
ミラージュは高くないって言うお前こそ、各社の見積UPしろ　馬鹿。
工作員が！！！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:01:59.60 ID:9cFCmXyW0

>>396
高くないっていうのが嘘
さんざん論破されてるだろ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:04:26.97 ID:a1JYN7EW0

変な人が居るな…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:04:43.02 ID:9cFCmXyW0

>>404
ミラージュより上。

1000cc・3気筒エンジンなんて酷いもんだぜ。
同じ値段なら、1300cc・4気筒を買うべきだ。

日本人の雇用に貢献できる国産コンパクトカーをな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:07:45.95 ID:9cFCmXyW0

新興国向けアジアンカーを日本でぼったくり価格で売るって酷い話だよな
ミラージュ・マーチを買ったひとは次はもう買わんはず

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:15:39.27 ID:X/Gp7CK10

マーチと似たような見栄えだと思ってたけど、実車見たらマーチよりずっとかっこよかった。
評論家の評判も上々だし、装備や価格、トータルのバランスは良さそうだけど、三菱ってだけでセールス的には勝てないんだろうなあ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:22:40.83 ID:epk/UYjD0

三菱は地元とその周辺にデラが無いから問題外。それに対しマツダは２店舗あるし。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:25:06.24 ID:hjY+1Cab0

競合他社と比べて価格的競争力全くないだろ。
三菱関係者以外には用のない車だな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:26:11.34 ID:X/Gp7CK10

>>394
排気量1.0リッターと車重1トン未満で、税金は一番安く済むね。
さすがに軽には適わないけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:31:29.29 ID:X/Gp7CK10

>>412
そう？
マーチよりは良さそうだけどなあ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:36:07.04 ID:Yw2Rk3NS0

すげーファビョってんなｗｗｗ
よほど悔しいとみえる
そして軽を完全否定の4気筒にこだわるしか無くなった

それにしてもデミスカは候補に入れてもいいが、ヴィッツの1.0Lは候補に入らないよ
装備が違いすぎるものー

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:38:17.57 ID:68PvIAkc0

じゃあ、ミラージュセダンが１５００だったらどうよ？
１２００のラティオよりずっと良い？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:02:13.47 ID:l7dbNVhp0

デミオもぜんぜん売れてないから、結構いい勝負するんじゃね？ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:08:34.56 ID:KVqNq8kb0

>>405
あ～あ、嘘がばれたら今度は逆ギレですか？見苦しいねぇ～
Ｄを周って見積もりとってきんだろ？
ならさっさとupして証明してみろよ、口先だけのカス野郎が・・

>引きこもってないで、ディーラーくらい行けよ　カス！！！
コレ↑お前の事だろ？自虐ギャグですか？つまんないよ、お前・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:28:40.08 ID:qQwpo6lQ0

軽自動車が売れているみたいに税金が少しでも安くなるミラージュがけっこう売れると思う。
他にリッターカーはあるがタコメーターが付いていない。
タコメーター？って馬鹿にする人がいるとは思うが多くの男性は付いていないと淋しく感じる。
新型ポルテが付いていない、それで掲示板がえらいことになっているぞ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:29:01.08 ID:hjY+1Cab0

なんだよサイドエアバッグ14万円って、なめとんのか
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/spec/pdf/mirage_equip.pdf

少しは鈴木の爪の垢煎じて飲むべきだな
http://www.suzuki.co.jp/car/splash/equip/index.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:29:38.61 ID:K8gvCBXB0

8色のうち、4色が有料色ってなんなのｗ

美味しくは無いが安いって評判のうどん食いに行ったら
七味唐辛子（ボディカラー）有料で
てんぷら追加（オーディオ）等追加したら
他の店と大して変わらなかったみたいな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:41:07.37 ID:9FXMiuIr0

>>420
14万円はASC、スタートアップヒーター、フロントブレーキディスク塗装、
クーラント濃度変更、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、運転席アシストグリップのセット価格だな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:59:26.51 ID:zFdlc6fF0

MMC復興の息吹を感じるぞよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:09:06.48 ID:1K6V4bKT0

>>421
それは一理ある

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:22:17.43 ID:Aiwe8VuI0

>>421
ディーラーの営業マンもソリッドの白がないから営業車としても売りづらいかもしれんと言ってた
そのあたりは多分今後のマイナーチェンジで改善されるっぽいそうだが
色の展開だけで見ると三菱らしくないなって気がする
どちらかというとマツダあたりで展開してそうな色ばかりだし
あと内装色が黒白だとどうしても安っぽく見えて厳しいらしい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:31:03.12 ID:1K6V4bKT0

>>425
スレチだがインサイトも同じ理由で営業グレードが無かったりする？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:01:48.56 ID:1watcVm70

>>422
それ安心パッケージが含まれてるってことだよな
サイドエアバッグ+運転席アシストグリップは差額の78,750円か
わかりづれえよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 02:12:17.07 ID:RjdxS8EU0

>>407
ヒント：夏休み

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 02:43:52.63 ID:xVBymudw0

iQよりも車重は軽かったのか

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 04:50:42.05 ID:xXGNQJ4V0

>>418
見積UP要求したのはお前だろ？
勝手に要求して、相手が受け入れないと逆ギレ？？
馬鹿じゃないの？

お前が非常識なだけ。
お前こそ、ミラージュが安くないと言う事実を隠蔽したいがために
工作している工作員じゃん。

結局、自分でディーラーに見積取りにいけないヒキコモリの
クソ野郎＝お前って事（笑）

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 04:55:48.06 ID:xXGNQJ4V0

>>415
工作員　乙！！
ミラージュが不利な点はすべて無視して考えてる時点で、お前の比較は無意味。
それすら判らん馬鹿だから、三菱の車は売れない。

所詮は新興国向けのアジアンエントリーカー。
マーチが日本国内では不評でさんざんな売れ行きである事を見ても、タイ製の
車への拒否感は判る。
（マーチは前モデルと比較すると売れ行き悲惨）

安く売るならまだしも、他社国産コンパクト同等価格で売るんだから、売れなくて当然。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 04:58:20.30 ID:xXGNQJ4V0

粘着してるのは「ミラージュは高くないよ」って言い続けてる人たちだと思うよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:01:07.36 ID:xXGNQJ4V0

しかも、タイのミラージュは1200CCがあるんだな。
なのに、日本に入ってくるのは1000CCのみ。
廉価グレード？
日本人を馬鹿にしてんの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:06:53.76 ID:vVn1az7P0

>>433
ヒント：自動車税の区分け。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:11:01.98 ID:r03NZeFs0

>日本人を馬鹿にしてんの？
燃費ありきで1Lになったとの噂。
ミラージュは新工場の償却があるから高くなるのでしょう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:31:12.18 ID:DRopOf4N0

燃費悪

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:37:05.89 ID:xXGNQJ4V0

ミラージュの駄目な点
・タイのミラージュは1200CCもあるのに日本には1000CCのみ導入
　日本人には廉価版を高値で売ると言うふざけた考え
・8月新発売の車なのに、標準装備に横滑防止装置なし
　10月から義務化されるのにメーカーとしての良識を疑う
　オプションでも11月以降生産分からでないと付けられない
・低いトルクのスカスカ3気筒エンジン
　最大トルク 8.8kgm/5000rpm って正直酷い
　3気筒エンジンはメカニズム的に振動/音がうるさい。
・基本的に日本で売るための車じゃない
　あくまで新興国向けのエントリーカーで、ついでに日本で売るかって程度
・デザインにところどころ違和感/時代遅れ感あり
軽四みたいなフロントドアのデカいカギ穴は衝撃的
　ウォッシャー液が出てくる穴がボンネット上にあるのも衝撃的
・後席中央ヘッドレストが無く、時代遅れの頚椎損傷車
　国産コンパクトは、マイナーチェンジで軒並み対応してきてるのに
・何より三菱ブランド
　リコール隠しのイメージ大
　同じ値段なら迷わず他社製車を買うのが大半の日本人の選択
　ミラージュでも早速リコール発動

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:36:11.15 ID:Z1Y6xMz00

なんか必死な人がいるな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:20:49.41 ID:NdHYG5ut0

同じ排気量なら4気筒より3気筒の方が低速トルクあるから出足はいいぞ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:54:40.96 ID:4k+yMS7l0

ESCつかないのもやっぱり新興国がメインターゲットだからだよねぇ。
日本はラインナップも少ないし、価格も高め、輸入なので納期も長い。
日本じゃ売れないと思っていたけど受注好調なんでしょ？やっぱ燃費か？w

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:06:37.83 ID:1watcVm70

コルトからの乗りかえ需要じゃねーかな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:12:14.86 ID:KbhOw9RO0

正直、1200ccエンジン＆Fスタビ装備のタイ仕様だったら速効これに乗り換えてた。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:18:31.13 ID:Zo1oR1WL0

＋9万円でカローラ1.5MT買えるのな。横滑りやらなんやら標準のやつ。
そう考えるとちと高いか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:25:32.01 ID:HgYmen050

1.0も1.2も選べるようにしといてくれ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:39:11.33 ID:J5SCw+860

展示車見たけれど、凄い安っぽい感じが半端なかった。
とても値段相応には見えない。
契約しようかと思ってたけれど、興ざめして帰ってきた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:47:53.77 ID:K0PFat1C0

製品というものは選べる時点でコストがアップする。
抱き合わせのオプションなども極力品種を少なくするための策だ。
１．２の導入で１．０の価格が上がるのは迷惑だ
それに１．２クラスは１．５まで競合するので勝ち目はない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:54:32.04 ID:HFHJzk000

>>440
試乗車、展示車で発注、登録してるのもカウントしてるから
発売後２，３か月したらどれだけ売れてんのかだいたいわかる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:58:54.23 ID:z+Qf/tj80

興味なかったのに必死過ぎるネガキャン見てると何か良い車にみえてきた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:09:35.18 ID:4jGRMck1Q

俺のミラージュアスティさんにはまだまだ働いてもらうぞ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:14:35.97 ID:kBrlD5Rk0

ディーラーで
「アイドリングストップはセルモーターの強化はしてない」
って言ってた。
営業車とかヘビーに使う人は、使い勝手や耐久性が心配ならアイドリングストップはないほうがいいかも、だって。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:14:41.83 ID:oGjlAKK20

13年にセダンも展開とあるけど、まだ画像どこにもないよね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:15:14.91 ID:H8EYD8kWO

ベストカーのエボ格好良かったからはよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:20:06.24 ID:kBrlD5Rk0

>>425
8色もあるのにどの色も微妙なんだよなぁ。
原色系の派手な色ばかりで古臭く感じた。
まあ、カタログ写真の色味だから実物はもっといいのかもしれないけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:25:45.31 ID:LVn+nUJY0

1000㏄の3気筒でしかも非力だってのに、何故にわざわざDOHCに？

HONDA車みたくSOHCで充分だったのでは？
そしたらもう8000円は安く出せたんじゃね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:34:00.15 ID:kBrlD5Rk0

>>454
低回転のトルクを厚くするため。

このスレでなにかとエンジンが非力というけど、今どきのエコカー用セッティングのエンジンをピークパワーで判断するのは間違いの元だよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:35:34.05 ID:SFEhZ0pz0

新開発エンジンMIVECエンジンだから
SOHC　可変バルブリフト＆タイミングだと思ってたけど違うのかｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:36:03.76 ID:iJ96ccqA0

>>433
税金の問題じゃないのか？
タイの税制のことは知らんけどｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:37:38.39 ID:iJ96ccqA0

と思ったら >>434に誰か書いてたか、ゴメンm(__)m

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:39:17.65 ID:K0PFat1C0

この車リアシート倒したときフラットになるのかな
古いミラから乗り換えようと思ってる
ミラはリアシート倒した時２０度ぐらい斜めになるから不便なんだ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:47:42.69 ID:qSOlnmpr0

最上級のGグレーで108万だったら「三菱すげえや！」と思ったけど
128万じゃなぁ・・・スイフトXGのほうがキーレスやフルオートエアコン
も同じようについてなおかつ4万程度安い
実燃費は少し落ちるだろうけど走りは圧倒的に上だ

やっぱ値段だよ値段

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:52:42.40 ID:SmN7gfjO0

どれを取るかってところだろうな。
全てを満足する車ってのは無いわけだから、何かを取れば何かがちょっと劣るってこった。

>>460　仮にトヨタがタイで作ったとしても、Gは108万で出てこないと思うｗｗｗｗｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:57:34.31 ID:qSOlnmpr0

>>461
>トヨタがタイで作ったとしても、Gは108万で出てこないと思う

そうなのかもしれないが、三菱がリキいれて作るグローバルカーてことで
オレはかなり期待してたんだよ

で、グレードと値段発表されて「そりゃないよ三菱さん・・・」となってしまった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:00:54.12 ID:hXXSeZZ/0

これは売れる
燃費№１だから

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:01:25.10 ID:hXXSeZZ/0

これは売れる
燃費№１だから

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:02:04.92 ID:hXXSeZZ/0

大事なことなんで２回言ったった

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:22:33.66 ID:K0PFat1C0

>>460
俺もスイフトの方が形が好きだから候補なのだ
しかしキーレスプッシュスタートは付いていない
オートエアコンはチョイ乗りの多い俺にはあまり魅力的ではない
価格のことは維持費で絶対に価格以上の差がつく
スイフトのタイヤのサイズは大きくしかも少ないサイズで割高
雪国の自分には出費は大きい、価格差はタイヤで飛びそうだ。
スイフトよりも古臭いデザインのミラージュだが迷う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:23:47.70 ID:7eLLv6ue0

心配なのが塗装の質だよな
一昔前の三菱車みたくすぐ錆だらけになるとかだったら困るわ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:59:08.46 ID:qSOlnmpr0

>>466
スイフトはキーレスプッシュスタート、オートエアコン、チルト＆テレスコは全車標準だよ
タイヤサイズも廉価グレードなら175/65R15と標準的なものだから安いよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:11:17.02 ID:FG9yiGXF0

ミラージュの駄目な点
・タイのミラージュは1200CCもあるのに日本には1000CCのみ導入
　日本人には廉価版を高値で売ると言うふざけた考え
・8月新発売の車なのに、標準装備に横滑防止装置なし
　10月から義務化されるのにメーカーとしての良識を疑う
　オプションでも11月以降生産分からでないと付けられない
・低いトルクのスカスカ3気筒エンジン
　最大トルク 8.8kgm/5000rpm って正直酷い
　3気筒エンジンはメカニズム的に振動/音がうるさい。
・基本的に日本で売るための車じゃない
　あくまで新興国向けのエントリーカーで、ついでに日本で売るかって程度
・デザインにところどころ違和感/時代遅れ感あり
　軽四みたいなフロントドアのデカいカギ穴は衝撃的
　ウォッシャー液が出てくる穴がボンネット上にあるのも衝撃的
・後席中央ヘッドレストが無く、時代遅れの頚椎損傷車
　国産コンパクトは、マイナーチェンジで軒並み対応してきてるのに
・何より三菱ブランド
　リコール隠しのイメージ大
　同じ値段なら迷わず他社製車を買うのが大半の日本人の選択
　ミラージュでも早速リコール発動
・なぜかイモビライザーが最上位グレードにしか付いていない←←←←New!!
　せめて中間グレードには付けろよ　オプションでもないのは酷い

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:11:30.46 ID:KR1mzeGc0

三菱自動車「ミラージュ」、タイにおける現地調達率は70％強
‎
ソース　日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0201F_S2A800C1000000/

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:22:47.83 ID:7eLLv6ue0

どれだけ自分がバカだとアピールしたいんだろうかｗ>>469

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:29:27.84 ID:DRXsyV500

>>471
答え：かまってちゃん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:31:12.48 ID:KR1mzeGc0

現地調達率アップでタイに貢献

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:07:08.84 ID:IqiKm28e0

>>438
でも多少の事は何ちゃ無いし気筒数なんて逆に望むところだけど

見た目が軽四輪っぽい飛び出たドアの大きな鍵穴は
しょっぱ過ぎるしセキュリティの面でもかなり心配

あれは専門知識や道具が無くても誰でも簡単にドアが開いちゃうから
もう軽四輪でも最近少なくなったでしょ

あれさえなけりゃ良かったんだけどね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:26:33.34 ID:nCc6gGR60

運転席に座って、左足を置くところにゴムパットが付いてなかったけど
汚れが内装につくよね、みなさんどうでした？。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:27:52.74 ID:fDBU9+Dl0

セダンに期待してる人って何考えてるのかな。

フィットアリアみたいにハッチバックの部分がトランクになるだけで
デザイン破綻するのは目に見えてる。
新興国のセダン崇拝のためだけに、作られるというのに。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:06:03.50 ID:K0PFat1C0

昔みたいにキャビンが小さかった時代は４メートル少しあればある程度のスタイルにできた。
しかし今は室内が広くセダンのスタイルを確保するのなら全長は４．５メーターはいる。
だからコンパクトなセダンは全滅状態だ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:18:11.96 ID:1K6V4bKT0

>>476
ＣＳランサーの代替だろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:32:37.84 ID:YKO3e5Ws0

初代のカタログ引っぱり出してみたが、

初代：3895×1590×1350
今回：3710×1665×1490
何と全長は初代より18.5センチも短いのか！

ホイールベースは初代2380、今回2450
シート幅は
初代：F515、R1270(車幅との差320)
今回：F500、R1220(車幅との差445)
車幅は広くなったのに、シートは狭くなっているといことは、
その分ボディが分厚くなってるってことなんだろうね。
やっぱ昔のクルマはペラペラってことか。

重さは
初代：760～860(3ドア・5ドア含む)
今回：860～870
でほぼ変わりなし。
ここに33年分の技術の向上が盛り込まれていると思えば凄いじゃないか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:53:15.50 ID:YKO3e5Ws0

http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up568265.jpg
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up568266.jpg

そういえば初代もけっこうカラフルだったなあ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:53:46.86 ID:4YjkmK9M0

MNKVでミラージュベースで B10型系ダットサン・サニー復刻版作らんかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:02:12.25 ID:bJw1W+rD0

>>480
貴重なカタログよく持ってたなぁ

ブラック内装が欲しいんだけど、必然的に色が決まってくるな
シルバーにしてフルエアロにしておとなしく乗るかorz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:21:25.86 ID:PqeH2OVX0

社長が補助金終了後の販売開始見込みが、補助金に間に合う恐れで困っているそうな。
というのも、早めに予約した人が初回輸入された発注車と合致されず、後から予約した人の発注が合致して
スムーズに納車される恐れが出てきたためだそうだ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:32:24.92 ID:KZwT6esXO

しかしこの貧相デザインはないだろ？乗ってる人まで貧乏人に見えちゃうようなクルマ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:39:37.49 ID:iJ96ccqA0

>>483
先のが合致されず後のが合致するって、どう言う意味だ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:43:31.82 ID:PqeH2OVX0

news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24033/

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:00:18.10 ID:r1osxjjn0

>>483,485
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120802-00000030-rps-ind

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:17:56.71 ID:dtv8nX9Q0

>>474
今では逆だよ
出た当初は絶対的技術だったらしいけど、今では逆に送信機らしきものをポケットに持っていれば怪しまれることなくスムーズに持って行けるから、窃盗団には歓迎装備らしいけどね。
旧式のメカキーの解錠の方が時間かかるから嫌がられてるみたい
メカキーをキーシリンダーに差し込んでスマートキーリモコンを専用スロットに差し込んでっていう方が盗難対策にいいと思うけどね(*´Д｀*)

それを言うと、スマートキーあれば絶対って言う人出てくるけど、絶対大丈夫なんて物はこの世に存在しないから、多少の手間を惜しんだらダメだよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:00:06.13 ID:XmjJhshW0

>>488
それはトヨタで昔使ってたドアノブ触ったら解錠するヤツじゃないの？
今はトヨタも他のメーカーと同じタイプになったと思う

ミラージュの場合はそうじゃなくてただ単に古い軽自動車みたいな突起のあるカギ穴
キー自体もデカけりゃその穴もデカい
普通はドアハンドルの横にでも地味に一本縦線が入ってるだけだけどね

だから穴に何か突っ込まれてヨイしょっと引っ張られたらドアが簡単に開いちゃう
一時期ムーヴ辺りが少年窃盗団にヤラレたとニュースで世間を賑わしてたろ
ウチの祖母もこれにヤラレたけどその対策か最近は登録車のような地味なカギ穴になってる

ドアハンドルも今時ホンダのフィットくらいしか使って無い下から引っ張るタイプだけど
昔の軽自動車みたいだと言われてしまうのも仕方が無いよ
確かにセキュリティ的には非常に厳しいとしか言えないな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:01:26.36 ID:K0PFat1C0

>>468
ありがとう、しかし総合的なランニングコストを考えると。
税金をお国に払うのが少しでも少なくなる快感が。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:02:47.85 ID:NfcUtXHt0

金目のモノを車内に放置しなきゃいいだけ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:12:50.48 ID:YKO3e5Ws0

>>489

今のドアハンドルはセキュリティ考えてのバータイプなの？
昭和60年代にセドグロやギャランあたりで復活するまではバータイプなんてなかった。
当時はデザイン面だけだったと思うけど、いつの間にやらそんなことになってたのかー。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:33:54.38 ID:eul/6BzJ0

>>492
セキュリティ云々より部品点数が減らせるからコストダウンの一環だと思うが

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:36:41.79 ID:dtv8nX9Q0

>>489
全く別物、それはドアハンドルで暗証番号入力するタイプ
起源は日産のS12でレガシィにも採用されてたけどｗ
イモビかIDキャンセラーだかで裏で流通してるってなんかでみたな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:52:39.43 ID:N9cJ0Nhf0

>>494
トヨタといっても一部の高級車種のイモビカッターが出回った時期があったんだよね

でも今は一応対策された物が使われているし特に他社用は噂も無いし大丈夫じゃない？
仮にあったとしても簡単には入手出来ないしそういうプロに狙われるともう手に負えないｗ

それよりもどこにでもある物で近所の悪ガキにも簡単に解錠されるほうが問題じゃないのかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:18:17.36 ID:OTOmpupj0

ミラージュなんかいたずらされないだろｗ

需要が無いし、乗ってる人も貧乏人だしｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:35:20.90 ID:K0PFat1C0

いたずらされないのは同意する
しかしミラージュ乗るような人は金を貯め込んでそう。
ミニバン乗っている人の方が貧乏かも。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:17:38.60 ID:kBrlD5Rk0

>>466
維持費ならミラージュは安いよね。
税金安いし、排気量小さいとオイルの量も少ない（微々たるものだけど）
タイヤサイズが小さいとホイールもタイヤも安く済むし。雪国なら冬は厚いタイヤのスタッドレスのほうが乗り心地いい。

ルックスについては俺もスイフトいいと思う（汗

499 ：454：2012/08/05(日) 19:31:32.22 ID:Wd6iJzF30

>>455
㌧　　　
フォルティス、RVRの1800エンジンはわざわざSOHCに換装したぐらいだし（同パワーで）、
SOHCでトルク稼げるぐらいのエンジンなんざ朝飯前だろに。

>>469

あとカタログをジックリ読み込んで思ったことは、上記のDOHCエンジン以外に
フルオートエアコンは要らんだろ・・・ｗ　　って事。
マニュアルエアコンで充分だろ、この手の格安コンパクトカー選ぶ顧客層は。

リアドアもPWレス、グリグリ手動レギュレーターにして、とにかく安く。
もっと割り切れってこった。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:40:04.32 ID:Ary9yAiT0

http://www.youtube.com/watch?v=6Qk4pyl7uek
http://www.youtube.com/watch?v=rI9NniDZguk
http://www.youtube.com/watch?v=WIMOGDYn-Jg
http://www.youtube.com/watch?v=HZE-JXLNq-M

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:01:50.64 ID:t5cSXu910

DOHCになったのはEUコルトで在った3A91をベースにしてるから。
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2005.pdf

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:56:58.70 ID:5GRX76U90

地味に熱吸収ガラス装備してるよな、この車

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:15:58.77 ID:lCi7e6LB0

>>499
利益率と印象がいいのかな？＞オートAC
まぁちょいと前のに比べれば安車のでも利口になってるし、Mをマニュアルにしたところで-3～4万てとこだろうから
今の価格でオートの方が新発売としては妥当だろう

リアPWレスは社用車でしか売れないぞ
Eくらいは他国向けに設定有ならそれでいいかもしれないけど、5ドア小型車の安車でリアPW無しでもokな個人はミラバンやアルトバン、
生産が続いてればミニカバンまで妥協できる層だよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:55:35.04 ID:PqeH2OVX0

トヨタの小型車はコストダウンしすぎ。
他社は真似しないでね。
フロントシートベルトアジャスタなし
室内灯(中央)なし
フロントシートヘッドレスト一体式
後席窓手動開閉
1Lの3気筒化
インパネハードプラスチック
フロントワイパー1本
室内カーペットぺなぺな
サイドエアバック標準化の公約破棄

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:45:59.63 ID:YyL1SvLp0

軽くて小さくて燃費いいし（軽いから実燃費良さそう）
便利装備も一通りついてるし値段も特に安くはないけど高いわけでもないし
維持費も安そうだし
見た目さえ許容できれば実用車としてかなり良さそうだな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:28:45.64 ID:uuBVLT070

コピペっぽいのに反応するのもなんだが1本ワイパーまで巻き添えにすんな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:55:32.38 ID:zeEfF5VB0

社外パーツがどのくらい出てくるかも楽しみだ
ROARは間違いなく出してくるだろうし、ローダウンパーツも出てきそう
ROARのフルキットとか楽しみ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 02:11:01.43 ID:DcuSJX/S0

初代のが格好いいな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:55:40.51 ID:doyWBc7y0

ミラージュの駄目な点
・タイのミラージュは1200CCもあるのに日本には1000CCのみ導入
　日本人には廉価版を高値で売ると言うふざけた考え
・8月新発売の車なのに、標準装備に横滑防止装置なし
　10月から義務化されるのにメーカーとしての良識を疑う
　オプションでも11月以降生産分からでないと付けられない
・低いトルクのスカスカ3気筒エンジン
　最大トルク 8.8kgm/5000rpm って正直酷い
　3気筒エンジンはメカニズム的に振動/音がうるさい。
・基本的に日本で売るための車じゃない
　あくまで新興国向けのエントリーカーで、ついでに日本で売るかって程度
・デザインにところどころ違和感/時代遅れ感あり
　軽四みたいなフロントドアのデカいカギ穴は衝撃的
　ウォッシャー液が出てくる穴がボンネット上にあるのも衝撃的
・後席中央ヘッドレストが無く、時代遅れの頚椎損傷車
　国産コンパクトは、マイナーチェンジで軒並み対応してきてるのに
・何より三菱ブランド
　リコール隠しのイメージ大
　同じ値段なら迷わず他社製車を買うのが大半の日本人の選択
　ミラージュでも早速リコール発動
・なぜかイモビライザーが最上位グレードにしか付いていない
　せめて中間グレードには付けろよ　オプションでもないのは酷い
・ディーラーで実車を見ると安物感がハンパない←←←←←←←←←New!!
　軽四より安く見える車って、なかなか無いぜ
　これで乗出140万？冗談でしょって感じ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 07:13:08.52 ID:doyWBc7y0

>>471
>>472
工作員　乙！！
すべて事実だから、反論できなくなっちゃったね（笑）

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 07:40:42.51 ID:06yDhIQ00

結局のところ値段が高い。
Gに安全装備を付けるとスイフトXSと同じような値段になるが、
それでも装備は劣る。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:00:46.34 ID:kHseyAVs0

Gと比べるならXLアイドリングストップだと思うけどね
アイドリングストップのないグレードと比べても意味ないっしょ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:10:30.33 ID:ngVaGd0M0

いやスイフトXSはアイストこそないけどサイド＆カーテンエアバッグにESC、クルコンなど豪華標準装備盛りだくさんだろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:24:46.04 ID:kHseyAVs0

アイスト無い時点で同じ土俵に上がれてないのがわからないのか？
比べるならアイストのないEになるんだよ
988,000+144,900円でサイド+カーテンエアバッグ、A

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:27:48.76 ID:kHseyAVs0

途中送信やっちまった
とにかくEだと1,142,900でサイド＋カーテンエアバッグ、ASCがついてくるわけ
ただし、他の装備がうんこすぎるがな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:01:07.54 ID:518+SSdK0

でもこのスレみてると日本人の本性というかセコさがよく解るよな
例えていうなら「林真理子」
一見して高級そうに見えて実は安物、「ワンランク上のナンタラ・カンタラ」
こーいうの本当に日本人って好きじゃない？
ミラージュ　ヴィッツ　パッソ　マーチ・・・・
もう林真理子を模したロゴマークでもいれたらいいわ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:35:34.17 ID:YyL1SvLp0

ミラージュ　ヴィッツ　パッソ　マーチ・・・・
て高級そうに見えるんだ・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:50:11.42 ID:XSUFirCZ0

全部安物じゃねーかｗ

ティアナにレザーシートだったら高級かもしれんが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:53:06.52 ID:OC+Kh+Dp0

おまえらってどうでもいいような情報戦やってんのな
生活の足目的で安いとか燃費で決める人はディーラーのチラシ見比べただけで決めたりするだろうな
でも分かるのはカタログ燃費で実燃費は気にしてない人たちなんだろう
車好きで好みが自分でハッキリ分かってる人は他人の意見には左右されない
今までのレスに何の意味があるのか？と思う

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:04:54.13 ID:DcuSJX/S0

>>516
セコさというかジメジメした陰湿な性格がよく解る書き込みですねぇ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:13:07.05 ID:C7MMwzi30

>>509　カラーが8種類中4色が有料ってのも追加で（オプション詐欺だろ）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:05:13.72 ID:FNFAvE7BO

まあ、売れんだろうな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:35:44.94 ID:QyZ7VLpA0

セコい奴しかいないスレだな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:57:52.20 ID:91sKD1nV0

デミオよりは売れそう

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:54:42.74 ID:/TYGMcXk0

>>509
最大トルク 8.8kgm/5000rpm って最近のコンパクトカーの中で最低じゃね？ｗ

8.8kgmっていうだけでもクソなのに、それが5000回転も要するってマジどうなってんだよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:05:10.01 ID:mq4ydPYq0

タイのクルマ番組で1200CCのミラージュが、
6000回転で170Km /hぐらい出していたが、
1000CCの最高速度はどれくらいになるんだろう？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:36:34.88 ID:0X3/JQ3k0

4人のったらドン亀っぽいねw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:42:07.76 ID:QJKfznqI0

タイのおっちゃん3人がミラージュCVTで走ってる動画。
http://www.youtube.com/watch?v=FJVvVRWL_2A

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:41:09.58 ID:R9ohou1x0

>>528
タイ版・TopGear？　　　　ハンドル握ってるのがタイのジェレミーかｗ
見てるだけでも暑苦しい・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:55:59.97 ID:FIHdao+o0

すげー、100キロ超級の巨漢2人と90キロ級1人乗せて160㌔余裕じゃん。
1200出してくろ、三菱さん。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:05:08.79 ID:0DuQCm9U0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120807_551272.html

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:21:43.99 ID:y5BqnFjT0

ミラージュは良いね。子供が最初に乗るには良いだろw
こんな120万ちょいの車に売れないだなんだなんだって小さい文句つけてる奴は相当ケツの穴の小さいリーマンだなw
お郷が知れるわwww田舎で瓦礫でもかたずけとけよw

安物は安物なりにどっかで使い道があんだろw

120万ちょいくらいパパっと買えないとかwどんだけ貧乏なんだとw

手取り30万くらいのリーマンには無理な話かw文句つけないとやっていけないもんねw

俺？不動産業と獣医やってるから金はあるんだわw
年収2600万だけど...w

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:30:03.38 ID:/N2u9x/w0

そんな稼いでなくても、手取り30でも20でも15でも買える車だと思うぞｗｗｗｗｗ
それを、あーだこーだ言うくらいだ。
察してやろうぜ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:30:21.77 ID:V7IJBghF0

>>532
中途半端な位置に居る人ほど自慢したがるよねｗ
上には上が居るから、俺は自慢できないわー、たったそんだけの年収で自慢できないわー

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:33:31.34 ID:W+iIsOvE0

>>531
ファンタグレープきもすぎ

536 ：S・G・M・D：2012/08/07(火) 01:00:20.09 ID:CenqFR4M0

こいつ、三菱嫌いとかぬかしてカタログ貰ってんじゃねーよ！
マジムカつく！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/27341085/

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:09:41.75 ID:/N2u9x/w0

どの会社にも言えるけれども、自分のところの有意差を、他社の蹴落としでしか表現できない馬鹿はほっとけｗｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:59:15.92 ID:vhfPf/Gq0

車自体は悪くないと思うけど
初期ロットは止めた方がいいだろうな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:05:45.09 ID:FKTw45yP0

>>538
2ちゃんでこの書き込みをよく見るけど
この車種に限らず初期型を買って実際に不具合が出た人はいるの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:06:37.20 ID:y8PX+P6K0

またまた工作員が必死だな。

具体的な欠点に反論出来なくなったもんだから、見苦しくなってきたぞ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:07:49.66 ID:y8PX+P6K0

>>539
すでにミラージュのリコール出てるぞ。

隠さなくなっただけ進歩したか（笑）

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:22:18.59 ID:/N2u9x/w0

>>541　
今日はIDを変えるか黙っていることをおすすめする。
正式発表前で日本に関係ないからアナウンス無しでいいか。じゃなくて、報道されたならプレス出しときゃいいのになｗ

http://twitter.com/massaK20A/statuses/231923713346502656
＞座間三菱からのお知らせ：タイでの燃料計作動不良によるリコールの件、日本向ミラージュは問題ありません。
＞燃料計作動不良はガソリンのエタノール含有量が影響しており、日本で販売されている含有量3％以下の
＞ガソリンでは作動不良が発生しないことをメーカーが確認しており、処置も不要です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:57:17.01 ID:hnpPr+cu0

>>542
日本向けには関係ないからどうだって言うんだ？
タイ生産の車で、タイで製造してるミラージュにリコールがあったのは事実だぞ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:26:29.66 ID:kw0w+81a0

クルマやバイクに限らず工業製品に初期トラブルは付き物で
新型は一年間じっと我慢の子で過ごして買い控えるというのが賢い消費者です。
来年の夏あたりには生産工程も改善されて　問題点はほぼ解決されてるよ。
その時に購買意欲が失せていたら　その程度のモノだったという事。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:37:06.99 ID:Wbk8dsSz0

フェイスリフト待ちだな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:49:34.67 ID:vLNYBCuu0

既にタイでは売られてるわけだから
日本向けは初期ロットではないんだよな
だからそんなに気にすることもないだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:48:16.42 ID:V6VnY94U0

北米ではランサーが１２８万円から。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:56:20.60 ID:3Hew3glV0

>>534
リコールしないメーカーなんてこの世に存在しない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:17:40.67 ID:IAIHTg6s0

ギャランＶＲ４を復活させてくれ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:18:14.14 ID:OCJfwwjI0

こんなもの買う気するか？
しねーよな。なんか２０年前の韓国車みたいだな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:36:56.27 ID:cesqVdsS0

1Lでも、自動車税が1.2や1.3より安いからいいや。
3気筒でもバランスシャフト付きならば静かな・・・はず。
ワイパーなんてフロント1本でいいよ。ウォッシャーもボンネットに穴あけない方が洗車しやすくて吉。
Mにサイドエアバッグ付けてDOPはフォグとサイドモールがいいな。

552 ：551：2012/08/07(火) 13:54:06.32 ID:cesqVdsS0

あとASCも欲しいな。ところでブレーキディスク塗装ってどこ塗るの？意味あるの？
・・・コンパクトカーの1200・1300信仰ってすごいな。
スポーツエンジンの1600信仰、オヤジセダンの1800信仰みたいなもんか・・・。
ちなみに私はV6じゃなきゃ4発でも3発でもどっちでもいいよ派。

553 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2012/08/07(火) 13:54:31.81 ID:/I8sxewD0

>>548
事故とその後の対応などが問題になったんじゃないの。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:56:42.46 ID:U41jlSTL0

　神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
2004/07/22毎日新聞

8年経って忘れた馬鹿を見に来ました。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:16:22.09 ID:L/oiAlVA0

トルクを犠牲にして燃費向上か
8.8kgmってことは880cc相当しかないな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:28:15.01 ID:XOelmMnE0

俺たちがイメージしてる「ミラージュ」こんなのじゃないんだよ
ピント外れもいいとここれ以上ゴミを増やさないでくれ三菱自動車

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:42:52.57 ID:Yk3ZNKBg0

mirage

【名詞】【可算名詞】
1
蜃気楼(しんきろう); 逃げ水.

2
はかない[実現不可能な]夢[希望，願望].

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:52:40.71 ID:1xxAPbG30

>>544
んでデミオ辺りがFMCしたら待ってましたって感じで
喜んで予約しなきゃとか言うんだろ

「まだ珍しいみたいで隣の○○乗りが羨ましそうに覗いたぞ！」
とかよく見かけたけどなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:15:51.93 ID:qzVpxG1q0

実物見てきたけど
ケツサイドのキングスライムの頬の膨らみみたいなのは
写真と違って全然気にならなかった。
よって外観は合格。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:29:32.63 ID:jSCqdDOD0

これベースのセダン早く出してね三菱さん
できれば1.5Lエンジンで（多分1.2Lが限界か？）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:45:09.28 ID:E5TZAHzJI

新型ミラージュに1.5Lつんでくれよ。
R2Sから乗り換える車がない。
軽くて小さくてパワーがあるのが欲しいけど、スバルはヨタに魂売ってダイハツの犬になった。
零戦作った仲間やろ。頼むよ。
え？アイターボ？あんなとろいのイラネ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:50:29.82 ID:BByXoQOZ0

三菱に日本でがんばる意識無いから無理。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:54:14.43 ID:Xb741wQs0

三気筒になるがよろしいか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:00:49.25 ID:GgTCUizd0

雑誌の燃費テストでハイブリ以上ならねぇ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:05:22.61 ID:lC+p40n30

>>553
もう時効だろ
今年は2012年だぞ、おっさん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:14:00.15 ID:E5TZAHzJI

4気筒でおながいします。スペースやばかったらV6で。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:17:06.11 ID:E5TZAHzJI

ランサーのエンジンを魔改造すれば、V6で1.5以下できるんじゃ。
つかもうランサーのでいいや。本体安けりゃ税金我慢する。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:22:11.44 ID:PjES2+pr0

>>565
時効以前にふそうと三菱自の区別もついていないと思われる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:28:31.39 ID:aZEEMruU0

うむ、ふそうは既にメルセデス傘下で三菱から厄介払いされた会社で御座ったな。
タイヤ飛ばしたのふそうだもんな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:10:34.68 ID:WkGBLn6d0

三菱は良いイメージがない。

昔、FTOが出たばかりの時に、新車で買って1年しないうちにオイル漏れ。
ディーラーに持っていっても直らず、お漏らしし続けた。
嫌になって、1年半で売ったわ。

インチキGDIもあったしな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:30:28.88 ID:ngnMdkfJ0

国内向けはターボ積んでホットハッチ一本に絞っても良かったんじゃないかなぁ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:35:03.58 ID:pYBkT4Jv0

>>570
じゃあ何でこのスレにいるの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:01:16.34 ID:WkGBLn6d0

>>572
無知な人間に啓蒙してるのさ。
工作員に騙されないように。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:06:36.91 ID:SZUIDvG80

>>573
お前が工作員に見えるが
三菱いいよ
俺の軽だけどな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:14:57.76 ID:EXn+/Adc0

このミラージュにコルトVRのエンジン載せて200万円以内で売って欲しい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:23:24.42 ID:aZEEMruU0

CKミラージュVRのエンジンでも良いよ。
つーか、VRはバージョンRの略だったのか。一つ謎が解けた。
で、ランサーMRは何の略？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:39:35.35 ID:fsF8B++c0

エンジンルームが狭いから4気筒も載らない。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:53:56.68 ID:I5CXagQp0

仮ナンつけたミラージュを見かけたよ
モニター車か何かかな
想像以上に軽快に走り去っていってしまった

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:07:21.26 ID:YqBMCVB10

フロントガラスはヒートプロテクトですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:52:44.95 ID://sGkgLg0

>>577
いや、４気筒は一応載せられる設計にしてあるって話だぜ？
欧州仕様には４気筒ディーゼルを載せるそうだから

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:55:39.67 ID:399J9Ahs0

なんていうか、まるい。
そしてぶ厚い。

こうシャープに薄くつくれないものかね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:39:48.77 ID:RZFCGNtc0

首都圏とかの土日メインがターゲットだろうな。
軽はいやだけど、ハイブリッドは高いみたいな。
アイドルストップついてコミコミで105万ぐらいっだったら
爆発的に売れそう。1200とかエボとか4WDとかわき道にそれずに、
さらなる燃費の向上を望むな。ターゲットはリッター32ぐらい。
都市部での実燃費18。デミオも必ず巻き返してくるだろうし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:00:50.82 ID:O7xOedL+0

まぁ、軽量化についてはがんばったと思うね。
コルトVR下取りに出して乗り換えてあげてもいいと思う。
カラフルなのは、最初だけだと思うしねｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:02:15.84 ID:JUlnjGRr0

ミラージュ買うならマーチ買うだろ
マーチ買うならデミオかスイフトでも買うだろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:05:15.98 ID:trK+N36u0

存在が地味なんだよなー
値段-並
デザイン-並の下
燃費-上
取り得の燃費も世間的には「これからの車は皆このくらいが普通になるみたいだねー」って受け取られそうだし。
凄い車として認識はされないだろうね。
スカイデミオより先に発売できていれば面白かったかもしれないけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:11:20.94 ID:iWuI+Kz+0

批難してる奴はなんでここにいるんだよw
頭が弱い人？

批難するなら来なければ良いのにw
暇なんだなぁ～w

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:13:44.97 ID:O7xOedL+0

昔のシャレードみたいな感じだよね。
150万円ぐらいでターボ付きが出たら胸熱だな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:25:30.67 ID:NyFqXXbk0

ミラージュは色々な展開ができると思うんだけれども、益子っちがどこまでやるかだよなー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:49:53.57 ID:JUlnjGRr0

>>586
くやしいのうwww

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 06:28:00.31 ID:Wi1C7iI60

>>574
工作員　乙！！！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 06:29:01.62 ID:Wi1C7iI60

>>582
中間グレードでも、コミコミ130万以上だぜ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 07:31:26.07 ID:makYRPmP0

NGID:Wi1C7iI60

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:10:25.36 ID:lfFcKoKu0

トルクカーブを見てみないとわからないけど、最大トルクの回転数が高くて、最大トルクも低い。低速スカスカっぽいな。

軽さでどこまで挽回できるか。
普通車のふりしたゴミが道を塞がないことを祈るわ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:10:32.28 ID:cGrfbl+h0

>>586
ここはミラージュファンの会のスレじゃないから批判的な意見が気になるなら来ない方がいいと思うよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:17:48.00 ID:kkyAkPHV0

三菱は粗悪な製造、リコール隠蔽などから
良いイメージはまったくありません。

擁護されてる方々は関係者の工作員としか思えません。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:32:04.30 ID:sc2TfB9i0

>>595
そう言いながらビビッってるお前はどこの工作員なんだ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:41:09.16 ID:lfFcKoKu0

リコールとかどうでもいいわ
トヨタのほうが品質はいいだろうけど、取り立てるほど品質悪くない

問題は車としてどうなんだって話だな
あのトヨタよりも走らないダサイとか最悪だろ
自慢の安さも中古価格の暴落で帳消しになる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:41:46.26 ID:z2GfB4U/0

見積もってきた。
乗り出し140万トヨタと日産ホンダに140万程度の乗り出しのエコカー見積もらせる。
予定、パッソ、ヴィツ、デミオ、フィット、スイフト、タントあたりでエコカー減税コミで出させてくる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:58:28.83 ID:lfFcKoKu0

タントはやめたほうがいいよ。
子育てするのに広さなんていらんｗ
ガキなんて小さいのに広さいらんだろｗ
荷物たくさん積まないといけないとかあるなら別だけど、柱あるほうがいいよ。

まあスレチだったな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:07:56.26 ID:Q9yBTbiS0

各車雑誌の比較燃費テスト見てからだな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:35:57.69 ID:G1xWsiHtO

>>599
スレチだが、反論すると、子育て中の車に高さがいるってのは子ども本人より世話をする大人の為だろ
寝ちゃった子をチャイルドシートに座らせたり、数分の作業とはいえ、頭を下げなきゃいけないのとそのままでは全然違う
と、こないだ知り合いのソリオに乗せてもらって感じた

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:28:01.95 ID:czd6jXs20

>>595
もう時効だろ
今年は2012年だぞ、おっさん

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:56:56.75 ID:gL+XLTMk0

隠蔽なら三菱なんかより酷いことやっている会社あるけど表にでないだけ
某最王手の車は突然舵取りできなくなって事故を起こしている

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:13:54.11 ID:2Hgo9S3O0

昨日も出てたけど隠蔽やったのはふそうな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:19:28.22 ID:GwIWgTlh0

>>539
レグナムを予約で買った俺になにか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:47:09.30 ID:dAhpVl5H0

「売れる見込みのない日本でのコンパクト市場に無意味な日本仕様なんてしません」ってクルマだけど
申し訳程度のエアロやメッキパーツはオプであるんだな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:32:38.14 ID:vTPtHCvo0

これタイ製だよね？
売れても日本の雇用に影響ないんじゃ買う意味ないな
タイの雇用増やしてやりたい人は良いけど
三菱のＨＰ見ても日本の開発者の動画は見れるけど
軽量化やデザイン等の自慢はしてるけど
どうやってコストダウンしたかわ触れてないな
そこん所隠して日本産他メーカーと価格で優位に立っても
それ伝えなきゃ詐欺っしょ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:49:20.06 ID:u6ZVp1dQO

水島の改装計画とか、国内投資の計画も色々と発表してるだろうが・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:51:54.43 ID:evx4riL10

そうなんだけどだからと言ってトヨタを買うのは間違ってるんだな
マツダならまあ意味はあるけどな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:03:16.74 ID:L1AkxX/g0

>>598
>乗り出し140万
高いなー！！

ヴィッツ、スイフト、デミオのどれかにしたほうが良いよ。
乗り出し140万なら競合して値引き煽れば収まるよ。

安さを追求するなら、同じタイ産のマーチのほうが安く買えるし。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:21:42.69 ID:IUrcdNin0

これは売れそう
燃費№１というわかりやすいストロングポイントがあるから
フィットHVよりフツーに燃費いいし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:39:57.40 ID:sRRawm4F0

ヴィッツもデミオも直にモデルチェンジだろう
ミラージュは多分8年くらいしないぞ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:52:40.03 ID:RTkmCaeU0

なんで165/65R14とか中途半端なタイヤサイズにしたんだろう
175/65R14の方が種類多いから有利なのに
サイズアップしてもエコタイヤ履かせれば燃費もカバーできるのに

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:53:36.91 ID:ezYNLbUi0

ピンク色のミラージュいいな。ちょっと洒落てて。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:57:09.30 ID:yIbblYf+0

デミオはFMCが早くて来年後半だろうしヴィッツは周期的に考えて3年後だろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:01:19.02 ID:KkhUCmEs0

男で買うやついないだろ？いるの？
妹は買うみたいだが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:02:53.31 ID:JUlnjGRr0

妹(50)か

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:05:48.14 ID:RTkmCaeU0

>>616
すまん、あえてピンク予約してるｗ
OPのエアロ付けてリアウィングをちょっと小さ目のGTウィング付けて一昔前のスポコンっぽくする予定
あとはダウンサスが出れば揃うんだが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:30:52.21 ID:2Hgo9S3O0

タイヤの件はどうなんだろ
今のコルトに履いているホイールはフィット純正品だw
165/65R14だとインサイトと同じかな
他の有名車種だと何だろ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:33:40.63 ID:RTkmCaeU0

>>619
車名はぱっとは出てこないが確か軽自動車のサイズだった気がした
クリアランス的には175でもいけそうな感じはするがやってみないとわからない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:39:30.51 ID:2Hgo9S3O0

>>620
軽があったか
使用車種が多いとタイヤメーカーも種類多く作ってくれるから
選択し増えていいよね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:42:13.93 ID:A49qHYxI0

タイヤってタイ製なのかな？　まぁ今時どこもかしこも海外製だから
特に気にならんが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:50:11.18 ID:RTkmCaeU0

>>621
そうでもないよ
軽でもあるサイズだけどはっきり言って種類少ない
特にスタッドレスタイヤが一部メーカーしか作ってないｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:39:13.85 ID:za6Lc+UA0

インタークーラーターボ付き早く出てくれー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:54:12.18 ID:uIDEb4aU0

>>613
そりゃあもう、ソリオ（D:2)を参考にしまくったんだろう
D:2と一緒にしとけばその分安くなるだろうし

意外とM-SPIRITSのホイールだと安っぽさがなくなるね、マストアイテムになりそう

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:28:42.72 ID:RTkmCaeU0

しかしあのOPのホイールの高いこと

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:00:19.98 ID:iWuI+Kz+0

140万で高いって幾らだったら買うんだよw
マジで貧乏だなwwwww

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:00:47.22 ID:xzl/GWAi0

CE28履いたらいいよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:19:36.79 ID:jg6pgTM70

>>68
＞>>55
＞ハイテン使用してるが飛び抜けて多用してるわけじゃないよ。
＞普通に普通の量使ってるだけ。
＞
＞それよりも車がかなり小さい事、3気筒な事の方が軽量化に占めるウェイトはでかい。
＞
＞何が言いたいかというと、特別な技術を使って軽量化したのではなく
＞なすべくしてなった、というだけだ。
＞
＞つまりは、たけーよ、ボケぇってこと。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:51:32.95 ID:HRYhEoEA0

>>607
日本国内のメーカーが雇用するのは日本人、とは言い切れないですよ…
豊○市内を歩けばよくわかりますが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:21:59.30 ID:3JQJWkFI0

>>630
日本で働いている限りは
地元にお金落とす＋税金も日本に落ちるので問題無い

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 05:29:23.45 ID:/BpdnlIj0

>>627
しつこい工作員だな。

140万が高いんじゃなくて、この内容で140万は高いって言ってるんだよ。
同じタイ産、1200CCのマーチよりも高いなんてボッタクリじゃないか。
安普請なのに。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:14:16.54 ID:+nAzV4KP0

エコカー補助金の後に免税車の制度が来るみたいだけど確定?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:14:44.91 ID:b6E9wGTw0

海外は人件費も土地も安いといっても設備投資にかかるカネはバカにならん
政情不安で投資した資金も労力も全てパーになる危険性も高い
それに向こうの労組対策とか人事問題とかの苦労は　やった事なければ解らねーぞ。
日本国内のぬるま湯に浸かりきっているグータラかゴチャゴチャぬかすな。

海外に投資して現地も潤わなくては　結局日本は輸出国としてやってけねーんだよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:22:52.18 ID:1D0D7/Zp0

>>632

買わなきゃいいだけじゃん
何で必死成ってネガキャンしてんの？
やっぱ他社販売店の人なん？そんなに脅威なんかｗ？
それとも三菱車買わなきゃならん三菱関係者とかですかｗ
バーカ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:03:18.82 ID:XnXZMpFi0

走りはどうなんだ？
パワーが軽自動車並みなんだが

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:13:50.96 ID:Dit/VoEi0

車重が軽並みで69馬力となれば相当速く走れよう
軽の50馬力で十分な俺

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:22:31.11 ID:VQxOBucu0

車重900切ってたのか、面白そうだな
でもMT無しかよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:25:18.54 ID:KVbFn+Qb0

>>635
もっと安かったら、足にしてもいいな。
と考える普通のユーザーが居るかも?という可能性は無視ですか。
カブト虫の季節ですからね。もう終わりに近いけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:33:27.89 ID:WEhTcxZeO

>>636
車重が軽自動車並みで、エンジンが軽ターボと同等くらい。
なら、走りも軽ターボくらいでしょ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:38:40.21 ID:XxvG6fO90

近所の三菱にミラージュがいた。
おまいらがメッタメタに叩くからヒデェ車だと思ってたんだが、普通じゃねーかよｗｗ
期待して損したわｗｗｗ

後は、車重軽量化が車の機動にどれくらい貢献しているか、乗ってみて確かめるって感じだな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:54:27.44 ID:VQxOBucu0

メッタメタに叩いて無いだろ
他社の同等の車と比べて買う価値が無いって言ってるだけであって
マニアと社員と車音痴ぐらいしか買わない車

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:56:12.89 ID:onLPvdXI0

擁護すんのは構わんけどｗｗｗの多様は嵐にしか見えん
しかしタイで作ってんのに価格余り安くないのは事実だよなあ
一番下のグレードの９８万だっけか？これにクーラー標準装備だったらそこそこなんだが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:08:47.22 ID:onLPvdXI0

>>Eにはマニュアルエアコンが採用され
付いてたわ失礼、GとMの記事ばかりだけど
んじゃ３，４０万追加して上のグレード買わんでも一番安い奴で十分じゃね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:10:36.46 ID:KVbFn+Qb0

>>643
マニュアルエアコンは標準装備なんだが、クーラーじゃなきゃ駄目という事か?

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:11:33.35 ID:1D0D7/Zp0

>>642
の割にはネガキャン必死ですな
本当に嫌いなら無関心になるもの何ですけどね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:52:48.18 ID:YEGEEM8C0

悪霊退散～　悪霊退散～　　ミラージュタイ産　　マーチもタイ産
悪霊退散～　悪霊退散～　　ミラージュタイ産　　マーチもタイ産

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:17:09.68 ID:Dit/VoEi0

ミラージュが月5000台ペースで売れるとしたら被害受けるのはヴィッツが最大だろうな
そりゃ必死になるか
世の中が高級志向ならミラージュそんなに売れるわけもないが通常のコンパクトと軽の間で丁度いいクラスとなるかもしれない
何より燃費最高クラスなのだ
軽はまだちょっと・・・って人にピッタリ
軽と違ってエコ運転下手でもそこそこの数値出るだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:43:50.24 ID:XOFa3OIF0

燃費いいのは軽いから
運動性能いい（とされてる）のも軽いから

軽だと事故ったときに不安って人は避けるべしなんでは

とはいえ試乗してぇ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:45:33.54 ID:gUuKviMZ0

トヨタが売ったら１２０００、日産ホンダなら８０００は
売れるだろうが三菱だから２０００位じゃね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:50:55.10 ID:VQxOBucu0

>>650
マーチの販売数知らんの？ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:55:09.70 ID:4Gs/g/he0

4WDをなくしたのは痛い。
雪国だと三菱の四駆だから選んでた人も多いと思う。
追加で出してくれ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:31:09.99 ID:iZ/vkQ/J0

まあ四駆はマイチェンでくるだろうな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:34:31.44 ID:XxvG6fO90

おれ、擁護したっけｗ
一部のおまいらと同じように終わってる車だと思って見に行ったが、それほどでもなかったという話だぞ？
普通の車だったと言う意見だ。　普通の車というのが擁護に当たるなら、ほとんど擁護だろう。
自分の意見以外を盲目的に排除すると、お前が荒らしになっちゃうぞ？

それはともかく、展示しているのがカシス色？だったので色はあまり参考にならなかったぜ。

>>652　横滑りのオプションは結構賢い。とは言われたんだが、どうなんだろう。
FFでもFRでも雪道は走れるが、条件が一様な雪道ってのはそうないわけだから4WDが欲しいってのわかる。
その為の横滑りOPだと言われるとそれまでだがｗ

マイチェンはESC義務化に合わせるのかねー

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:46:15.27 ID:nJdcTr6b0

>>650,651
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

マーチの今年上半期の月別平均販売台数が3871.8台
ミラージュも出だしは売れるかもしれないけど、その後はどうなるだろうねぇ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:55:00.99 ID:gUuKviMZ0

ミラージュを日産が売ったらって話だ。マーチなんかどこが頑張っても
売れないよw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:52:41.58 ID:PTN5V+l70

>>653,652
そうかも知れないな
最初はﾐﾗｰｼﾞｭは登録車最高の燃費を謳い文句にしたいから、燃費の悪い四駆やターボはラインナップしないんだろう
ﾐﾗｰｼﾞｭが有る程度定着したら出してくるかもな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:04:31.04 ID:PTN5V+l70

と言いながら矛盾するようだが
この手の車に四駆ってそんなに必要かな？
どちらかと言うと都会のｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬした裏道もスイスイ走るような使い方の人がターゲットじゃないかな
都会は基本的に雪は殆どないから横滑り防止とか燃費が悪いだけの四駆とかは全く不要だわ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:38:08.33 ID:84eqMopd0

コンパクト＝都会の図式が解らんが降雪地方はクロカンでも乗ってろって事？
そもそも都市部なら交通網も発達しているし車自体が不要なのでは？
コンパクトカーなんて車が生活必需品な地方部での需要も多いだろうし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:07:15.02 ID:PTN5V+l70

勿論その考え方も否定はしないが
地方はちゃんとした車をメインに他は軽と言うパターンが多いかと思った
都会は複数台持ってるのは極めて少ないから、１台としたとき軽では一寸、と言う層が買うのではないかと
それと、三菱のﾃﾞｨｰﾗｰは他社と比べ絶対数が少なくてどちらかと言うと都会中心だからと言う面もある

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:30:17.86 ID:iqZLYcfh0

ハイエースとコルトとエブリとKeiの4台体制ですね
1BOXはどちらも仕事で使うことがほとんどかな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:56:05.45 ID:h1/Ff2b90

追加されると噂のセダンはどうなる事やら…トランクはともかく１５００を積むためのエンジンルーム引き伸ばしは確実だろうな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:45:29.89 ID:QSzXDOcjO

エンジンルームどんな感じ？
ターボ積めそうかな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:57:07.55 ID:h1/Ff2b90

>>663
３気筒ＮＡがギリギリ載るくらいで設計してしまったので無理そう…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:00:34.95 ID:UlFUzA5X0

噂のセダンって、トランクを後ろにくっつけただけだったら格好悪そうだな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:25:28.42 ID:y0+a2waT0

>>665
想像してみた。
ダメダメ過ぎんだろ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:30:47.91 ID:VQxOBucu0

プラッツみたいな感じか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:31:52.07 ID:QSzXDOcjO

ターボ無理っぽいのか…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:34:31.03 ID:sPeavr1n0

ヴィッツ→カローラフィールダー並みに変化するんだろたぶんｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:45:46.40 ID:ArqbFmst0

ベルタみたいな感じだったらまぁいける
ギャランフォルティスの寸詰まりみたいなデザインになりそうだけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:47:21.03 ID:VQxOBucu0

ギャランフォルテスなんか十分良いだろ
スイフトセダンに比べたら

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:51:58.80 ID:XnXZMpFi0

ターボあったら欲しかったな
NAで0-100を13秒は下回る？
あの出力だときついかな

120k以上の速度は使わないから、ギア比落として欲しいな
タイヤ小さくすると車検通らないかもだし

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:52:20.05 ID:h1/Ff2b90

>>671
あれはインドの自動車税とか何とかでトランク縮めすぎたのが悪かった気がする

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:57:27.15 ID:VQxOBucu0

そうなのか、これじゃ荷物も入らんだろ
http://p.twpl.jp/show/orig/5XB44

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:02:29.59 ID:onLPvdXI0

セダンタイプ出るんだ？
それは期待

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:08:17.98 ID:CssDxLiD0

>>674
これがセダンなのかｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:14:40.07 ID:XnXZMpFi0

荷物なんてどうでもよいかな
どうせ後部座席に乗せるし
通勤用だから、速くて安くて小さい以外いらない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:26:11.91 ID:ArqbFmst0

>>674
往年のオートザムレビューみたいだｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:41:22.29 ID:MY4MHDJz0

>>652-660
e-4WDみたいので出てきたりして・・・ｗ

雪道は4WD+横滑り防止装置が最高だったりする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:51:58.98 ID:gY8m46PO0

e-4WDは急坂登らないしすぐスタックするからいらん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:00:06.76 ID:Dit/VoEi0

田舎はEグレードでいいだろ
ドアノブとドアミラーはブラックじゃないとな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:25:55.42 ID:swsKyWt30

>>674
ひどいなこれｗｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:05:46.75 ID:84eqMopd0

最近の時流でスペアタイヤレスってのは分かるんだけどパンタジャッキすら非装備なのね。
ホイールレンチとジャッキバーが装備されているのは牽引フック装着用途なのかｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 05:06:57.05 ID:CVgWtDdwO

>>657

東北住みの者だが、4WDは冬前に出すってさ。
Dラーで話してたよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:12:47.05 ID:9Ih8mday0

>>674
スイフトセダン（＝ディザイア)はインド専用だからな
途上国ではセダンが人気だし、インドでは全長４ｍ以下だと税金が安い
というわけで４ｍ以下のセダンの需要が大きい

ちなみに今年7月のインドの販売台数は
スイフト（ハッチバック)　2位　11,421台
ディザイア(スイフトセダン)　3位　11,413台
http://bestsellingcarsblog.com/2012/08/04/india-july-2012-maruti-ertiga-and-mahindra-xuv500-beat-records/#more-20009

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:22:54.04 ID:bHEAeoal0

スーパーＵＶカットガラスはオプションで付いたりしないの？
パッソの特別仕様車と迷ってるんだが

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:33:41.95 ID:jz2PFAzr0

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:57:29.94 ID:f76ZPyAb0

三菱じゃないと駄目って人が買えばいい
それだけの車

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:16:06.71 ID:pHd7yxvC0

アクア売れなくなるかもな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:14:25.48 ID:Qj76NyGm0

やっぱり登録車最高燃費の車ってのは
他社からみるとそんなにも驚異なもんなのか
ってことは、他社競合車のシェアを奪って、相当バカ売れするのかなｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:15:22.88 ID:Qj76NyGm0

タイプミスしたわorz

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:25:34.67 ID:s7xIGdYz0

登録車最低トルクでもあるけどな
トルク8.8kgm以下の現行登録車を検索したら、ミラージュしか出てこない
驚愕の低さだよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:42:52.95 ID:Qj76NyGm0

そうやって必死で調べないとならない時点で、恐怖心の大きさが分かるなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:00:36.25 ID:XSLmykux0

スペック厨おつ
まずは乗れや

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:19:55.15 ID:mqodSqxB0

ミラージュがここまでネガキャンされるってやっぱある程度は売れるんじゃね？って思えてきたw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:55:04.67 ID:WJd8qKLa0

偉大なる三菱の看板あるから無理だろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:46:03.52 ID:WELbCDRY0

他社のエコカーから合計で2000台程度の販売数をミラージュは奪うだろう
それだけなら他社特にトヨタは焦る事も無いのだが
電気自動車に負けるならまだしも第三のエコカーに負けるわけには行かない
客が冷静に買得度を考えるようになったらハイブリッドは全滅だからだ
アクアの安いやつとミラージュのM比べてガソリン代の差は20万キロ走っても20万円くらいかねぇ
車両の価格差は50万、車格とかブランドとか下取りとかあるからアクアの方がいいというやつも多いだろう
まあフィットHVは売れなくなるでしょう
実燃費で近づかれたらアクアもプリウスもかなりやばい
トヨタも第三のエコカー作ればいいだけだが更に利益が減るだろう
ミラージュが売れるのはトヨタにとって許されない事なのだ
多分ホンダもスズキもダイハツもかつては全然売れなかった１Lカーに参入してくるだろう
売れたらだが

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:15:23.05 ID:4aKluoUE0

あのさハイブリッドとガソリン車比べるときにバッテリー交換の値段考慮してる？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:51:25.33 ID:Qj76NyGm0

バッテリー交換する前に買い替えなんじゃないの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:10:35.70 ID:RwCaNwlN0

カローラ店の営業と懇意にしてるが、2代目プリウスやエスティマHVで
バッテリー交換まで至った車は無いって言ってたよ
普通に10万キロ以上走るって

それよか、ガソリン車のアイドリングストップ車用の大型バッテリーのほうが
維持費かかるよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:35:59.75 ID:/reJYt700

正直アイストいらないよな。　減税になるから付ける人も多いだろうけど
無駄なものを付けた上に国の税金も無駄に使われる２重苦w

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:56:51.49 ID:0mZbqc7Y0

>>701
と、他メーカー工作員が負け惜しみを書き込むのでした。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:22:54.90 ID:WbRNYh2Z0

>>692
でも登録車じゃ一番ってぐらいに軽いよ？少なくともIQの車両重量890kgより20～30kg軽い
結局実車で走ってみないとトルクが足りてるかはわからないんじゃねーの

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:42:51.36 ID:lsAUOad90

なので　　乗ってミラージュ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:44:13.98 ID:MIutJd4R0

ミラージュのすべて、買ってきた

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:02:32.06 ID:MIutJd4R0

Eグレードいいかも
てっちんタイヤと黒ドアミラーが似合ってる
有りかも

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:06:39.94 ID:pVAfHUuW0

アイドリングストップがないモデルだと、０８燃費が4キロも落ちるな。
アイドル時の燃料消費が多いエンジンなのかな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:09:57.06 ID:Uaukneo30

Eグレードって2世代ぐらい前の安全装備だな。
リアヘッドレストなし
ブレーキアシストなし
ヒルホルダーなし

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:12:24.49 ID:/reJYt700

>>702
いやマジでいらないんだけどね。つーかアイストなんて他にいっぱい
ついてるのに負け惜しみってないわw
バッテリーの価格と節約できる燃料費が全然釣り合ってないってマジで

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:14:46.47 ID:WbRNYh2Z0

>>707
Eグレードにはアイスト以外にも空力向上パーツと減速エネルギー回生システムがついていないので
それらの合計分で4km/L差があると思われる
参考だが、デミオの13C-Vで、空力向上パーツの追加によりJC08モードにして0.4km/L向上した事例あり

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:16:35.88 ID:ohfunqOT0

>>706
黒ドアノブと同色ドアサッシュもイケてるだろ？
カラーが少ない
スピーカーすら無い
配線があればいいか
差額18万ってこと考えりゃ十分アリだ
オーディオなんざ1.5万も出せばいいの買えるし
そういやプライバシーガラス無しだったか
まあいいか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:17:40.36 ID:RwCaNwlN0

>>709
アイドリングストップ自体は否定しないけど、専用バッテリーが高すぎて
元取れないんだよな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:23:54.08 ID:pVAfHUuW0

>>710
参考になりました。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:38:53.69 ID:xA8a+7ct0

何が専用バッテリー高いだよ
ググったらGSユアサのが2万ぐらいじゃねえか
10万ぐらいするのかと思ったぞ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:19:23.11 ID:vyJhMQnW0

実車見たけど…

ガーニッシュのクリップが丸見えって有り得んわwwwww

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:27:55.18 ID:RwCaNwlN0

>>714
ホームセンターとかいけばB24で5～7千円、B19なら2,980円で
買えるのを考えると2万3千は高いと言わざるとえない
あと2、3年で劇的に値段が下がれば別だがね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:45:50.19 ID:xA8a+7ct0

高いと言わざるとえない(ｷﾘｯ

まぁ落ちつけよｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:49:51.59 ID:WJd8qKLa0

純正バッテリーってボッタだからな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:05:19.04 ID:0mZbqc7Y0

ハイブリッドのバッテリー：交換前に買い替えだよ。

アイドルストップのバッテリー：高い高い高い高い元が取れない！

おもしれーよあんたら。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:13:27.77 ID:RwCaNwlN0

>>719
え、元が取れると思ってるんですか！？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:38:46.27 ID:4aKluoUE0

『昨日、◯◯県の某スーパー駐車場でアイスト搭載の◯◯◯社の車に
幼稚園児ら2人が轢かれ重症』
車に乗っていた男性は、アイスト付きの車なのでブレーキを踏んでエンジンが止まり
エンジンを切ったかのような錯覚が起きブレーキを戻したらいつの間にか幼稚園児に突っ込んでいた。
あとのことは覚えていない。と証言している
この事について警察庁では詳しく捜査する模様です。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:13:33.84 ID:65G/S/UP0

>>710
> Eグレードにはアイスト以外にも空力向上パーツと減速エネルギー回生システムがついていないので
エネルギー回生っつってもHVじゃあるまいし4km/Lも差が出るわけないだろ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:16:21.08 ID:je/fXewS0

燃費を売りにしてる車にトルクだの馬力だのケチつける奴なんなん？
三菱だって燃費捨てればハイパワーマシン作れると思うよ
ただ今はエコカーなるものが流行ってるから波に乗ろうとしてるだけ
実際

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:46:24.72 ID:86xOjkb80

まあスーパーに買い物行くおばちゃんとかメインターゲットだろうから
・・・5代目ミラージュはもう少しスポーティな車だったから残念感漂うが

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 02:17:10.78 ID:tY0oRlMi0

>>722
4km/Lの内訳を空力向上パーツで0.5km/L程度、アイストで1.5～2.0km/L程度、
減速エネルギー回生システムで1.5～2km/L程度と考えるとある程度整合性はある数字だと思うが？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 02:54:09.27 ID:sXP+ej3H0

ミラージュの駄目な点
・タイのミラージュは1200CCもあるのに日本には1000CCのみ導入
　日本人には廉価版を高値で売ると言うふざけた考え
・8月新発売の車なのに、標準装備に横滑防止装置なし
　10月から義務化されるのにメーカーとしての良識を疑う
　オプションでも11月以降生産分からでないと付けられない
・低いトルクのスカスカ3気筒エンジン
　最大トルク 8.8kgm/5000rpm って正直酷い
　3気筒エンジンはメカニズム的に振動/音がうるさい。
・基本的に日本で売るための車じゃない
　あくまで新興国向けのエントリーカーで、ついでに日本で売るかって程度
・デザインにところどころ違和感/時代遅れ感あり
軽四みたいなフロントドアのデカいカギ穴は衝撃的
　ウォッシャー液が出てくる穴がボンネット上にあるのも衝撃的
ガーニッシュのクリップが丸見えって有り得ん←←←←←←←←←←←←New!!
・後席中央ヘッドレストが無く、時代遅れの頚椎損傷車
　国産コンパクトは、マイナーチェンジで軒並み対応してきてるのに酷すぎ
・何より三菱ブランド
　リコール隠しのイメージ大
　同じ値段なら迷わず他社製車を買うのが大半の日本人の選択
　ミラージュでも早速リコール発動
・なぜかイモビライザーが最上位グレードにしか付いていない
　せめて中間グレードには付けろよ　オプションでもないのは酷い
・ディーラーで実車を見ると安物感がハンパない
　軽四より安く見える車って、なかなか無いぜ
　これで乗出140万？冗談でしょって感じ
・全8色だが、うち4色が有料色。これって酷くね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 03:01:43.12 ID:sXP+ej3H0

新発売直後は、コルトの新発売時と同じく三菱のコンパクトカ－を
待っていた関係者に売れて数ヶ月は台数が出る可能性が有るが、
その後は販売目標未達成だろうな。

そして日本のマーケットを見放すんじゃないの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 03:05:35.26 ID:+a/8ExVP0

そんなに今度のミラージュが脅威なのか
まぁ確かに某HVより安くて燃費が良いから当然脅威なんだろうけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 06:40:57.88 ID:yoINy1Na0

あずにゃんがバナナ食べるのを見つめたい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:32:34.14 ID:XLcEl+CO0

「高くない」と工作員が書けば書くほど売れなくなる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:05:48.59 ID:+RRw54JY0

廉価版・COLT/Very　（127万円）よりも強気、割高価格設定ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:31:26.22 ID:efVAXlFc0

文句付けてる奴って買わないんだろ？
なんでいちいち煽りに来てるの？
ぼくがかんがえたかっこいいくるま（）でも見せてくれよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:29:24.99 ID:x2sZWJJM0

しかし、こんなところでいくら必死にネガキャンやったところで
日本全国でせいぜい数台分くらいの影響しかないんじゃないのか？
売れるものは売れる、売れないものは売れない、だよな

それでもやらずにはいられないほど恐怖心が大きいんだろうけどｗｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:19:50.48 ID:j+OjRSpY0

>>732
>>733
アルバイトご苦労さん！！
工作活動頑張ってくれたまえ（笑）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:33:34.52 ID:LO0bIH6C0

弱小三菱のマイナー安車に対して必死になってネガキャンしてるのはマツダ関係者だろうな
アクアはミラージュとは完全に客層違うしヨタからすれば三菱て時点でアウトオブ眼中だろう
やっぱミラージュが発売されて一番困るのはデミオだろ
例えミラージュが少数しか売れなくてもその分デミオも売れなくなるからな
アクアみたいにバカ売れしてるなら少しぐらい客取られてもどうってことないけど
販売低迷のデミオだと少数でも結構堪えるもんな
会社自体が連続赤字で余裕皆無状態だしｗ
だからデミオより低燃費で価格も安いミラージュが怖いんだろうな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:42:52.40 ID:IO3rAWJP0

ｅＫスポーツからの買い替えに
カタログもらいに行って、展示車に触れて、考えた結果
スズキSPLASH（新型）にしまふ。
２０年以上の三菱暦がこれでとだえまふ。

とおもったら、まだエボIXもってたから大丈夫だったｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:52:14.20 ID:Csv0ilbU0

>>735
仰る通り。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:20:05.70 ID:7lkDiNzk0

そんなに今度のミラージュが脅威なのか
まぁ確かに某HVより安くて燃費が良いから当然脅威なんだろうけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:20:23.42 ID:pRsk7WQz0

>>734
オマエモナーｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:20:46.81 ID:XsMgcQHW0

とりあえず街乗りの実燃費出るまでは様子見かなー。
この手の車のカタログ燃費には散々騙されてきたからなw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:23:31.64 ID:pUBWv9AD0

>>740
おっと、プリウスの悪口はそry

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:31:11.62 ID:/aTA7/QR0

ミラージュより価格高くて燃費も悪い某HVの方が売れ続ける悪寒
俺はHVよりこっちの方が好きだけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:38:47.27 ID:yTDzb2zV0

>>735
恐れてるのはトヨタだろう
第三のエコカー側としてデミオはミラージュを嫌ってない
デミオは初代のコンセプトに帰るべきだな
ビールみたいになるのはトヨタとしては御免なんだろうぜ
客層違うとかアホですか
燃費気にする奴はどちらかと言えば貧乏人
貧乏人ならどちらを選ぶか・・・・客のホンの少しの意識の変化でHVは売れなくなる
150万で売るなら大丈夫だが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:44:28.52 ID:sBn08VzX0

ＨＩＤが装着できるんだったらミラージュも候補にあげるんだけどなあ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:52:13.98 ID:6q3thoLD0

三菱自動車「ミラージュ」、タイにおける現地調達率は70％強

日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0201F_S2A800C1000000/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:02:10.28 ID:LO0bIH6C0

まぁデミオみたいな中途半端な第３エコカーよりはミラージュのが割り切り出来てていてマシだな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:11:54.47 ID:LO0bIH6C0

>>743
込２００万超えるアクアとミラージュではどう考えても客層違うだろ
貧乏以前に車に対する要求の種類が全然違う

アクア、流行りのモノ、先進的なモノが欲しい、そういうものなら高くても買うロマン派

ミラージュ、どうせ街乗り下駄車として使うだけだから安くて燃費良くて小さくて取り回し良ければそれでｏｋ
　　　　　　という実利第一の割り切り派

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:17:14.14 ID:CEHj5vbt0

さっき近所のデラで実物見てきたよ、いいじゃん
マーチ見たくタイ製だからって妥協が殆どない

コルトみたく、地味だけどロングセラーなクルマになるだろう
イースみたいなアピール性に欠けるのは、ザンネンだけどね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:37:14.96 ID:Xnx0gwTU0

展示車見てきた。タイ製だからといって仕上げも悪いところなく、日本製との差を探すのが無理なくらいしっかりと仕上がってた。
マーチの出始めみたいな問題個所もなく（後発の分、多分三菱もそのあたりは気を付けてるでしょう）、車重軽いからペラペラなんて印象もなかった。
試乗車の準備がまだできてないから走ることはできなかったが、あの軽さならあのエンジントルクでも問題ないような気がしてきた。
もちろんフル乗車とか山道走るときはちょっと不便かもしれんけど、理解して割り切って使うなら大丈夫な気がする。
排気量小さい分車税も安いし、このクラスとしては上等だと思う。

しいて欠点を言えばシートが小ぶりなのと座面が深いので腰痛持ちの人とかだとちょっとつらいかもね。
もうひとつは4WDの設定がないのが残念。2WDより燃費落ちてもいいから中間グレードのワングレードだけでもいいから用意しておけば積雪地域のユーザーも取り込めると思う。
車両価格は妥当な線じゃないの？これ以上安くして質下げられてトヨタ車みたくなったら嫌だわ。
軽自動車と同じような考えで、購入価格はそれなりだけどその後の維持費が安いと考えれば元取れるレベルだと思うけどな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:04:10.63 ID:B6JPDp8C0

>>745

タイ工場の従業員は日本人ばかりなの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:19:17.99 ID:yTDzb2zV0

>>747
同じだよ
ホンの少しの妥協が出来ないだけ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:29:57.94 ID:lXann1tX0

ディーラーで見積貰ってきた。
結論から言うと、全く安くなかった。
他社の国産コンパクトと変わらない値段だった。

Gグレードにバイザー、マット、ナビセットなど必要なものを付けて
下取り車なしで、乗出し160万でした。
車両標準価格は確かに安いです。
が、値引きが車両本体から5万のみ＋オプション品から5万のみで
乗出し価格で比べると他社と変わりないです。

安いコンパクトとして期待していたので正直期待外れでした。

トヨタ　ヴィッツ1300F　スマートストップ　スマイルエディション
マツダ　デミオ　スカイアクティブ
と競合させましたが、トヨタやマツダは値引きが大きく、同装備で
乗出し価格160万前後に収まります。

横滑防止装置も付いていますし、後席中央ヘッドレストも付きます。
4気筒エンジンで静かです。

これでミラージュを選ぶ人はいないと思います。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:36:06.53 ID:quBPaI+r0

↑
そんなに今度のミラージュが脅威なのか
まぁ確かに某HVより安くて燃費が良いから当然脅威なんだろうけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:06:52.53 ID:lXann1tX0

安いと聞いて見積を貰ったら、何故か高かった・・・・・
工作員の恐ろしさを実感したぜ・・・・
って事さ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:08:12.68 ID:6yd9+LgB0

車雑誌の燃費テストが楽しみだなぁ　
比較テストでフィットHVクラスを上回れば
下駄車として売れるんじゃないかなぁ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:33:38.25 ID:yg2s9Adu0

>>755
それはない
自動車雑誌を見る人なんて、ほとんど絶滅危惧種でしょ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:50:11.63 ID:r9Z17Ygr0

>>755
俺らって絶滅危惧種だったんだ・・・・・ショック！！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:14:03.40 ID:6bSPxJlq0

安心パッケージにある
フロントディスクブレーキ塗装
クーラント濃度変更

意味がよくわからない？？？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:16:02.00 ID:V9jZeY770

|＾◇＾）y-~~＜所詮コルトのFMC
　　　　　　　　できは変わりはしねえｗｗｗｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:44:12.19 ID:/fLKaljZ0

コルトは実燃費いいし、

この車はさらに軽いから、実燃費だったからほとんど車に勝てるんじゃね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:50:20.14 ID:APR4AHqk0

新型ミラージュ　７月末時点で　5600台　受注！
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120802aaa

月間販売目標が月4000台だったか、3000台だったかで
3000台としても　2倍もいかない受注しかない。

他社の新型の華々しい新発売時の受注数と比べると著しく劣る。
他社だと月間販売目標の4～5倍とか普通にいくから。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:51:13.59 ID:eVQLiI2R0

>>758
従来の「寒冷地仕様」って事じゃないかな？
ASCとセットだよね、確か。

ディスクブレーキ塗装→多分ローター（キャリパ？）の防錆塗装？融雪剤対策かな。
クーラント濃度変更→凍結防止のために濃くする

デラの営業に尋ねるのが一番でしょうけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:51:58.86 ID:XsMgcQHW0

三菱グループ総出で５６００はちょっと辛いな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:18:15.96 ID:yg2s9Adu0

このミラージュのプラットフォームって
パッソ／ブーンとかA-star(欧州アルト)なんかが軽ベースなのと同様に
次世代三菱の軽と共通なのかな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:18:47.78 ID:6bSPxJlq0

762さん　ありがとうございます。
他メーカーだと「寒冷地仕様」、「北海道仕様」で販売しますね。
って、事は東北、北海道ユーザーは11月迄待ちか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:23:15.49 ID:rcHTKAkf0

>>764
ありえなくは無いだろな。
新世代プラットフォームを作る上で、コストコントロールは重要よ。
その関係でしょ？
VWが可変プラットフォーム作ったの。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:40:02.82 ID:v/0+IP99P

今日展示車を見て来た。質感は内外装ともに車格なりだった。
同じタイ産のマーチほど悪くないと思う。
前席の居住性は、標準的な大人なら十分実用範囲。
一方、後席及び荷室は正直狭い。足元も天井も窮屈。
Mあたりを買い物や通勤など日常生活の足として使うなら良いかもと感じた。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:07:36.26 ID:EawdWczsO

安さ以外に取り柄がない車って売れないと思うが。
というか買う側に買いどころが薄い。

マーチみたいに。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:08:06.23 ID:x2sZWJJM0

>>761 >>763
余りに拙速だなｗ
昨日やっと近くのディーラーに実車が展示されたばかりだし
発売は8月31日なんだから、8月分の受注も足さないと全く比較にもならないんだよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:11:36.87 ID:3ivJsV4B0

さっき前通ったら近所のデラにも置いてあった。明日行ってくる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:13:14.88 ID:PLpV6g340

>>768
燃費があるやん

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:27:51.09 ID:xeAtmC8d0

他車と比べて安くないというが、全くの新型車の予約販売時期に値引き込みで勝負するのは酷なことだろうよ
値引き幅大きくなるまで待てばそこそこ勝負できる値段になるんじゃないかなと

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:40:51.20 ID:e0JL7s7S0

俺が考えているプランは、グレードEで、ホイールキャップをおまけしてもらって、オーディオのヘッドユニットとスピーカーは今の車のを移植してもらって、コミコミ110以内なら是非買ってみようかと

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:44:46.14 ID:BwoKaeU10

これは売れる
燃費№１というストロングポイントがあるから

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:47:56.80 ID:yDl1d1IE0

積極的に買いたい気持ちがわかない。悪くはないってだけ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:50:31.93 ID:pUBWv9AD0

1000ccで118万円で鉄ちんホイールはちょっと残念。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:41:48.45 ID:XsMgcQHW0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:39:48.63 ID:je/fXewS0

>>776 かえって中途半端なアルミはいてるよりまし。
そっちのが初期費用高いし
自分であとから好きなのに変えればおk

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:03:17.43 ID:uoABNxiS0

俺としてはホイールキャップすら不要
どうせ好みのアルミ履かせるし
でも日本じゃキャップないと見栄えが悪いとかあるから付けなきゃなんないんだろうなぁ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:15:58.09 ID:nOUxvRGi0

この手の車のホイールなんてどうでもいいんだけどな
俺も昔、車に乗り始めた頃はアルミホイールをとっかえひっかえしてた時期もあったけど
その後はホイールなんて目にも入らなくなったわｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:18:17.43 ID:nOUxvRGi0

因みに今乗ってる車もアルミだったと思うが、見ないとどんなホイールだったか思い出せないわｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:29:11.08 ID:Ga7eSTSq0

鉄チンホイールはスタッドレス用にするかな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:54:11.82 ID:CYYfCQ6X0

サイボーグはいつ出ます？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 04:17:15.19 ID:w9E/SjTr0

8月末発売のミラージュに人数分のヘッドレストが無いのは異常だよ。
設計の古いベリーサやＳＸ４ですら追加装備されてるのに、三菱はどんだけ空気読めてないんだよって思う。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:05:16.04 ID:4NHSYCkB0

ミラージュのすべて見たよ
デミオ、ｆｉｔ、マーチと並べてある写真みたけど
ミラジュの内外装て別に悪くないな

それと吉田由美て４０代後半なんだよな
すげー綺麗だな
熟女好きにはたまらん

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:12:49.68 ID:ScbAa8wD0

>>784
やっぱり国内販売はおまけ程度なんだろ、あくまで新興国メインって事

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:31:06.75 ID:0i4PrMa70

ミラージュじゃなくてラファールって名前に変えりゃいいのに

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:01:10.72 ID:1wjdqzJP0

>>764
既に１ﾘｯﾄﾙ以下の車はプラットフォームを共通化すると発表してるよ。
ミラージュは新プラットフォームの第1弾。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:13:53.76 ID:4z/fTpY90

>>784
Eグレードの後席ヘッドレストは全く装備されてないよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:07:00.67 ID:k8ivHm640

>>786
仮におまけであったとしても、そのおまけが重要なんだよ
台数が損益分岐点を超えれば、利益がモロに増えるからな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:57:37.01 ID:87aMZIfd0

ミラージュEVOとか貧乏で厨がたかりそうだから出たら楽しみ
痛車御用達になるだろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:00:47.74 ID:8u6AcRMm0

自己紹介乙ｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:04:04.65 ID:9wEV90y/0

>>791
|＾◇＾）＜ミラージュＥＶＯが出るとしても乗るやつは限られるだろ
　　　　　　買うのは本当の走る喜びを知ろうとしないバカばかり
　　　　　　スイフトスポーツと同じだ
　　　　　　わかってるやつはみんなFitRSやVitzRSを買うよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:01:41.22 ID:WRNkFkJh0

|＾◇＾）＜ミラージュエボ買うならギャランフォルティスラリーアート買うわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:36:42.19 ID:vOc9d88S0

>>707
ミラージュのエンジンの燃費性能は、他社に比べると悪いよ。
車重が軽いから、その分燃費が良くなっているだけ。
エンジン自体の性能は悪い。
だから、アイドリング中の燃費は思ったより悪くなる。
車重で稼いでるから、物載せたりして重くなると、とたんに燃費が悪くなる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 15:34:57.35 ID:v/Gcl8un0

GグレードにベージックパッケージⅠ、つくつく保証、しっかりパックを
付けて乗出し146万。
うーん　安くない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:46:46.13 ID:evBVOw/z0

新型ミラージュのすべてを買った
あのシリーズって基本ヨイショしかしないのに、さっそく装備面で注文付けられてて笑った
本みて知ったが、Eグレードってタコメーターもリアヘッドレストも無いって…
タコメーターはともかく、リアヘッドレストなしは今から発売される車としてはまずいんじゃ？
糞車パッソですら一番安いグレードにですら後席ヘッドレスト(３つ)付いているというのにね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:23:00.96 ID:tiRQT7av0

そんなん年末にでもEリミテッドが出るに決まってるじゃないか
価格据え置きで装備は上級モデル並みのが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:49:00.26 ID:8dvNLadE0

Eにホイールカバー、ボディ同色ドアハンドル・ドアミラー、プライバシーガラス装備で値段据え置きの特別仕様車出たら考えてもいい。
高くなりそうだからアイドルストップはなくていいや。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:51:02.19 ID:4z/fTpY90

>>796
安くないって、他の登録車で同内容で比べるとどうなのよ？

>>797
坂道も信号待ちで、ずり落ちるよ
ブレーキアシストもないぜよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:16:22.67 ID:pX+4C4Mf0

>>797
ＨＰにグレードＧ，Ｍの内装写真は載ってるけどＥは載ってないんだよね
そんだけショボイ見た目なのかな・・・三菱の隠蔽体質直ってないのか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:30:07.40 ID:/KnSyRd30

>>800
他の国産コンパクトが買えるよ。

デミオもヴィッツもスイフトもアイスト・横滑防止・後席ヘッドレスト付きのグレードが買える。
しかも、排気量が上で余裕があり静かな4気筒エンジン。

値引きがミラージュみたく渋くないから、乗出額ではほとんど変わらなくなる。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:45:32.15 ID:4z/fTpY90

ディーラーの言訳
１０００ｃｃで自動車税が安いです。
１ｔ未満で重量税が安いです。
購入時免税でございます。
燃費でガソリン代が節約できます。
って、マニュアル見せられた。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:48:23.77 ID:AaL6u+Yv0

これは売れる
燃費№１というストロングポイントがあるから

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:50:03.85 ID:4AcM6Be40

車としては割高感あるけど、凝ったメカニズムなしであの燃費は魅力だ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:27:02.89 ID:fwo1bx3v0

＞Eにホイールカバー、ボディ同色ドアハンドル・ドアミラー、プライバシーガラス装備で値段据え置きの
＞特別仕様車出たら考えてもいい

黒のドアミラーとドアハンドルが、逆にクールなのに
分かってないなぁ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:30:21.55 ID:Xur2HAFa0

デラで実物あった、ロングノーズに見えたので萌えた
ユーノス・プレッソ風のクーペ追加よろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:00:24.30 ID:WRNkFkJh0

みんな人柱さんの報告待ちなんだな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:09:27.95 ID:v6X50iNM0

新型ミラージュ見てこようと思ってディーラー行って来たら１１～１７日までお盆休みだった・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:18:23.75 ID:01/BBPmc0

>>809
長いな。どこの県？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:24:41.69 ID:v6X50iNM0

>>810
愛知県の北愛知三菱系のディーラー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:50:41.09 ID:To7ih33/0

はっきりいうとボタン式エンジン始動より
キー式のが使いやすい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:20:26.15 ID:LxBCnHjwP

>>812
それはない
窓の外から手を突っ込んでエンジンをかける
なんて特殊な使い方が必要でもないかぎり

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:24:34.24 ID:4AcM6Be40

ボタンには趣きっつーもんがなくていかん。
ミサイル発射とか自爆装置作動させる時とか、キーをひねる方が男のロマンだろ。w

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:39:44.09 ID:k8ivHm640

ミサイルとかはボタンのイメージじゃないの？

それにしてもボタン式って、大昔に戻っちゃったよなｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:41:29.35 ID:+9ca6IN10

趣よりも安全性というか･･･。緊急時に長押しとか連打とか対処出来るかな。
キルスイッチとしてプッシュ式よりノブ式の方が直感的操作で停止出来る思うけど。
ボタンSWの方が低コストなのは解るけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:48:38.71 ID:AsGUJwf20

買うとしたら真ん中のグレードでいいな。
今までキーエンジン始動だったから、ボタン式である必要はない。
それより、HIDがオプションでも無いのが残念だ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:53:38.07 ID:uYhaVhHo0

オプションでHIDは欲しいよね。
益子は実用性を考えてるんだろうか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:57:45.65 ID:pX+4C4Mf0

>>817
真中のグレードで良いと思う
たぶんＭが一番売れるじゃないかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:32:00.09 ID:dPdiOWLJ0

ハロゲンでいいや

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:34:28.19 ID:1Nu+RFlY0

唐沢が出てるミラージュCM見たけど、なんだこれ・・・
やる気あんのか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:06:25.27 ID:Vmebbq5M0

>>809
近畿某県ディーラーも16日まで休みだぜ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:56:16.87 ID:9ohfudP00

>>821　いや、もう車自体も相当酷いつくりだからね

いかにも新興国的な古臭いデザイン・安っぽいデザインもう誰が買うんだよ
三菱もっとやる気出せよ。パジェロの頃の栄光がもどってくることはないな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:48:40.64 ID:J37ig7lU0

>>823
仕方ないじゃん
実際新興国向けの車をついでに日本でも売ってるだけなんだから
バイクでも車でも最近そんなのばっかりだよ、とっくの昔に日本市場はメインターゲットから外れてる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:54:58.55 ID:5FT/beei0

CM見た
おにゃの子可愛い

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:41:09.20 ID:9nY/zKpUO

車のCMなのに車が主役じゃ無いCMは糞。

おっと別にトヨタの悪口じゃ無いぞ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:30:51.67 ID:x/BlLFdN0

>>823-824
試乗もしない、させて貰えない乞食が
なに書き込んでんだよ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:50:51.48 ID:J37ig7lU0

>>827
妄想癖の強いやつだな、頭大丈夫か？
残念だが７月に乗ったよ
せっかくだから３気筒エンジン騒音をどの程度まで抑えれてるかを確認すればよかったけど、
内装とシートの出来を見てエンジンかける気すら起きなかった

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:08:56.86 ID:x/BlLFdN0

>>828
エンジンも掛けさせて貰えなかったのかよ・・
風呂くらい入れよな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:20:24.60 ID:zEGS4CmF0

ミラージュのCMみたら、三菱とことん感謝祭のCM思い出した。
確か女の子が無修正AVにも出て放尿プレイ。w

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:22:30.10 ID:J37ig7lU0

>>829
なんでこんな軽よりも安い車で試乗ネタを引っぱってんだ？
お前の世間知らずさと発想の貧困さ、生活水準の低さをさらけ出すだけだから止めとけば？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:40:21.45 ID:x/BlLFdN0

>>831
火病るなよ、ちょん
おまえの国のクルマじゃないんだから、放っといてくれｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:54:11.39 ID:J37ig7lU0

>>832
なんというか…お前を見てると一人の人間として情けなくなるよ
煽りも一々幼稚でつまんないし
まさかいい歳した大人じゃないとは思うが、もしそうだったら来世ではまともな人生送れるよう努力しろよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:09:17.02 ID:KR1nikcI0

2人ともどっちもどっちだかそのへんにしとけ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:32:00.18 ID:5FT/beei0

俺が代わりにファビョるから落ち着こうぜ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:53:34.44 ID:Boe4CCtf0

>>828
7月に乗ったってどこで乗ったの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:46:00.93 ID:JUp+FCy70

昔のミラージュにファビオってグレードあったっけ・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:09:09.33 ID:SypVdelj0

最上グレードと中間グレードの差が
イモビライザー＋エンジンスイッチ＋シート生地＋メッキ
これどう考えても区切るとこおかしすぎだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:34:20.62 ID:Boe4CCtf0

だからＭもＧも全部オプション方式にしてくれればと思うんだよなｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:40:42.93 ID:sq923s2e0

チルト調整機構がありがたい、こういう所を奢ってるところがイイネ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:59:41.68 ID:fW1yVBji0

リッター車って軽と競合するからメリット無いよな
海外では需要あるだろうけど、国内でこれを買うメリット無いな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:33:07.19 ID:jQGuNIy10

てか軽自動車の税金7200円で 660超えると29500円とか差がありすぎる
軽を5000円高くして 660以上1000未満を5000安くしろよね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:49:04.65 ID:sq923s2e0

軽の排気量を1Lにすれば無問題

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:51:13.15 ID:zEGS4CmF0

軽は死亡率高いんだから、優遇されてても仕方がない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:56:47.90 ID:+aZ7z2Pf0

軽の税金年間１００００円アップしたら
４００万台だから４００億の税収アップだなー
このくらいやれば、登録車にいくらか流れると…

貧乏人には、さらにマイクロカー規格を計画中…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:39:04.36 ID:mTA2EruH0

ミラージュが売れないのを軽のせいにしたいのかｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:46:19.48 ID:sq923s2e0

コルトは真横のデザインがダサいけど、ミラージュは無難にまとまってる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:59:47.86 ID:lyXPMv/e0

ミラージュの車重は軽より軽いのだが高い重量税は納得いかん。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:00:48.33 ID:IRKhZpEa0

CMって乗ってミラージュってやつか？
何かローカルCMぽいんだが
車は意外と良さそうだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:04:36.14 ID:I2KIaTR70

初代ヴィッツ海苔だけど
この車に乗り替えれば違和感なさそう。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:11:17.78 ID:fW1yVBji0

ワゴンRやムーブじゃなくてこれを選ぶ理由ってなに？
税金差額分のメリットない気がする。登録車が欲しいならフィットやスイフトの方が良いだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:13:28.39 ID:v5LRgVfe0

デミオといいこれといいどうしてくすんだようなブルーを採用するんだろ・・・
流行りなの？世相を反映してるの？ｗｗｗ
もうちょっと明るいEGシビックのようなブルーが欲しいのに
少し汚れたデミオとすれちがったら鬱になりそうな色してたわｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:15:48.00 ID:mTA2EruH0

>>852
キモオタブルー似合ってそうだなｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:16:41.13 ID:v5LRgVfe0

と思ったけどそうでもなかった(´･ω･`)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:25:13.89 ID:PgIhDIhq0

>>831
軽より安くないから問題なんだが。
タイ製のボロ車＆円高なのに、何故か
支払い総額は他の国産コンパクトと
変わらんという理不尽さ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:27:40.92 ID:zEGS4CmF0

>>855
しょうがないじゃん。
潰れそうな会社を立て直さなきゃいけないんだから。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:50:12.05 ID:x5SMIn630

>>856
そうだよね。正直、三菱には立ち直ってほしい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:54:49.51 ID:CbX0KwaG0

車はよさそうだがCMは糞だったｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:59:35.96 ID:JGv0w8aS0

なぜCMにユーミンを使わないのか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:12:36.81 ID:Zs7215F40

>>855
軽より安くないって、今の軽自動車の値段理解してるのかよ？
現車見ずにボロだのほざいてるお前の書き込みはいらん
日本製の車と両方見てから書き込みしてこい。二度とボロだとか言えなくなるぞ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:19:44.32 ID:KR1nikcI0

ボロいとは思わないが、装備や内外装の質感等考えると高いな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:23:01.76 ID:zEGS4CmF0

>>861
スイフトに比べると相当劣るけど、ヴィッツやパッソよりはいいと思う。
それに、この燃費の良さは半端ない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:33:29.45 ID:QRodcMzH0

>>861
装備は他車とちゃんと比較したら高くもないぞ
質感はどうも三菱の弱点というか下手な部分だが

>>862
その3車種は見た目はよさそうに見えるけど、防錆対策が甘かったり見えない部分の部品のコストダウンがひどすぎるからな
パッソなんか軽自動車以下の仕上がりだし

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:37:17.35 ID:rd1YndfP0

>>851が市場意思の多数派な気がする
何が何でも白ナンバーとか子を黄ナンバーなんかに乗せられないってのが減ってるのは軽の増え方見てりゃすぐわかるし、
残った↑の層が燃費だけで三菱になびくかというと…まぁアイスト付けたパッソに走る方が多いだろうな

H2xミニカみたいに女釣りを狙うのが利口かも

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:37:52.42 ID:jQGuNIy10

>>855
ヒント
軽には珍しいcvt

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:40:02.71 ID:mTA2EruH0

>>865
知ったかワロタｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:45:03.28 ID:QRodcMzH0

>>864
不景気で車に対する出費を抑えたい（でも買うときはローンだから軽で200万オーバーとか平気で契約するｗ）、
軽自動車の肥大化で移住性が良くなり、維持費安くて広く乗れるっていう理由の人も多い
一度の走行距離が少ない、車へのこだわりが減ったとか、理由は様々だと思うがな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:47:06.91 ID:Vg8mbhWt0

軽を、ってか車買うのにローン組むとか、まじなの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:54:34.89 ID:QRodcMzH0

>>868
最近じゃ当たり前で現金一括で買う人のほうが珍しくなってきてる
だから不景気だと言っても高級車や外車がアホみたく売れてる
そんなんだから高額ローン組んで払えなくなって車取られるっていうのも増えてるのも事実
携帯とかでもそうだけど、分割になると安いと錯覚して高額商品を簡単に買う人が多いから

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:01:16.45 ID:Vg8mbhWt0

無金利なら納得だけど、わざわざ高く買う神経が理解できないｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:17:10.72 ID:5FT/beei0

>>864
女釣るなら小栗とか佐藤健使えよって話だよな。
なんだよ唐沢って。だいわわんｗｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:28:31.32 ID:cZdmn/gx0

>>869
いくら低所得者が増えてるからって
１５０万前後の商品にローンとかバカとしか言いようが無い
そんなアホみたいな金の使い方してるから金が貯まらないのではないのだろうか・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:35:46.58 ID:mbIavcXpO

移住性って居住性のことか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:36:51.79 ID:QRodcMzH0

>>872
それが事実なんだよなあｗ
例えば5年なり7年でローン組んで終わったころにまた新しい車買ってローン組むとかやってるのも多いし
もちろんローン終わった車が壊れてるとか過走行でガタきてるってわけでもなく
まあ地方でどうしても車必要でも金がなくてしぶしぶっていう例もあるだろうけど

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:55:56.94 ID:MMuwC36p0

新型ミラージュ、こりゃどう考えても日産マーチのパクリすぎ。
でもまあ三菱は日産に小型車をOEMしてるからいいけどさあ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:11:28.66 ID:sl98uzDa0

どのへんがパクリかよくわからん
ミラージュはギャランフォルティスやRVRと同系統の顔だが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:13:21.92 ID:5o4uBG2O0

CM見たけどひどすぎｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:14:42.51 ID:LZwbg5vyO

ＸＹＶＹＸはいつ出ます？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:21:08.59 ID:5o4uBG2O0

ザイビクスって厨二が好きそうな名前だな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:24:57.03 ID:LZwbg5vyO

ファビオ、スイフトはいつ出ますか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:27:37.65 ID:LZwbg5vyO

>>875
それならマーチとグランデプントを見比べたまえ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:32:42.78 ID:trcD0jGF0

これからマジックをします。種もしかけもありません
XYVYXをひっくり返して読んでください
あら不思議、タネも仕掛けもありまてん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:35:58.31 ID:LZwbg5vyO

>>807
アスティ！アスティ！！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:43:04.97 ID:JZqR3hVm0

>>878
染色体かと思った

885 ：い：2012/08/14(火) 02:07:31.86 ID:jE5RJZ2x0

使い古しのデザインだな
三菱らしい
車はわるくはないが
売れないな　三菱らしい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:04:10.86 ID:vgT/hmJD0

これ経済性を売りにしてるけど、それじゃ税金で圧倒的有利な軽に勝てないよ
今の軽は燃費も良いしな
国内じゃ三菱関係者しか買わなそう

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:58:25.31 ID:TmlSQOfw0

実は横幅を縮めたミニカが本命

だったらいいのに。リッター30kmでミライース・アルトエコ競合

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:16:30.55 ID:0BvZ1OVQ0

一回り大きくしたコルトが本命

なわけねーよなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:40:30.49 ID:NbIA6Ct70

コルトも並売してるから次期型有り得るかもね。
たぶんOEMだろけど。新型ノートか次期型ティーダあたりか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:18:03.82 ID:aYNS+srv0

>>860
国産と比べて書いてるのは当たり前だろ。
消えろ　工作員

工作員が「高くない」と書くたびに不自然さが付きまとう。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:20:08.53 ID:Wy4sFyXp0

>>890
つ鏡

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:20:50.42 ID:aYNS+srv0

>>863
装備を比べれば比べるほど、ミラージュがダメ。
いまどき後席中央ヘッドレストが無い車のほうが少ない。
スイフトもヴィッツもパッソも付いてるぞ（笑）

防錆対策？タイ製ミラージュのが怪しいぞ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:20:48.21 ID:p4ycX/340

>>886
5人乗りのメリット・・・・っても、実際、このクラスで5人フル乗車させる機会って殆ど無いんだけどね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:21:32.19 ID:iQSnxaQ30

>>887
合弁はeK（ミニバン）以上しかやらないんじゃね？

そういやミニカが無くなって個人の乗った新車っぽいバンは全然見かけなくなったな
アルトミラが乗用と変わらん価格だから当然なんだけど、乗用が爆発的に増えた660化/消費税の時よりも個人のバン購入は減ってそう

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:23:07.31 ID:n2Q9QfAX0

>>872
とても正論だとは思うよ
消費者金融が登場した時も借りるヤツなんかいないだろうと思ったらあの隆盛だったからな
世の中にはバカが多いってことかなｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:24:19.29 ID:trcD0jGF0

さっきスカイアクティブデミオのcmやってたけど
あれってあの女のコメント通りに
トルクあるエンジン積んでるのwwwwwww？？？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:25:46.49 ID:aYNS+srv0

ミラージュの駄目な点
・タイのミラージュは1200CCもあるのに日本には1000CCのみ導入
　日本人には廉価版を高値で売ると言うふざけた考え
・8月新発売の車なのに、標準装備に横滑防止装置なし
　10月から義務化されるのにメーカーとしての良識を疑う
　オプションでも11月以降生産分からでないと付けられない
・低いトルクのスカスカ3気筒エンジン
　最大トルク 8.8kgm/5000rpm って正直酷い
　3気筒エンジンはメカニズム的に振動/音がうるさい。
・基本的に日本で売るための車じゃない
　あくまで新興国向けのエントリーカーで、ついでに日本で売るかって程度
・デザインにところどころ違和感/時代遅れ感あり
軽四みたいなフロントドアのデカいカギ穴は衝撃的
　ウォッシャー液が出てくる穴がボンネット上にあるのも衝撃的
ガーニッシュのクリップが丸見えって有り得ん←←←←←←←←←←←←New!!
・後席中央ヘッドレストが無く、時代遅れの頚椎損傷車
　国産コンパクトは、マイナーチェンジで軒並み対応してきてるのに酷すぎ
・何より三菱ブランド
　リコール隠しのイメージ大
　同じ値段なら迷わず他社製車を買うのが大半の日本人の選択
　ミラージュでも早速リコール発動
・なぜかイモビライザーが最上位グレードにしか付いていない
　せめて中間グレードには付けろよ　オプションでもないのは酷い
・ディーラーで実車を見ると安物感がハンパない
　軽四より安く見える車って、なかなか無いぜ
　これで乗出140万？冗談でしょって感じ
・全8色だが、うち4色が有料色。これって酷くね？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:27:45.07 ID:aYNS+srv0

三菱ミラージュも日産ノートも追突時に後席中央に座っていたらヘッドレストなくて頚椎損傷間違いなしの仕様
横滑りがないことよりこっちのほうが酷いわ。あんな部品は数百円で付けられただろ。それすらケチる姿勢のほうが許せない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:31:45.86 ID:PdyhcvFH0

デミオは新型待ちだな
現行のはスカイアクティブに完全対応してない
対応したらミラージュの燃費も軽く抜くだろう
高圧縮エンジンってトルクはあるんじゃないの？
ディーゼルみたいに

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:43:07.33 ID:gMPTCoOB0

今日のNGID:aYNS+srv0
工作員につきスルーよろしく

>>886
ミラージュも実燃費が出ないとまだはっきり比較できないが、軽の実燃費も数年前よりかは良いがそれでもまだまだだからなあ
しかもエンジン出力が小さいままだから不便だし

>>889
コルトは併売ではなくあくまで在庫車の販売を続けているだけ

>>899
実はひそかに期待してる俺がいるｗ
あとはシャシの補強をもうちょっとやってほしいところ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:15:49.92 ID:JwoL5w4D0

スカイアクティブは低圧縮高膨張

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:44:42.70 ID:oZr80k9u0

>>896
ミラーサイクルエンジンは低トルク。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:44:46.49 ID:LZwbg5vyO

サイボーグはいつ出ますか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:48:52.96 ID:VoCVQe5T0

スカイアクティブ完全版のデミオに期待してる人は多そうだな。
ミラージュって欲しい！という気持ちにはならないよね。
妥協で購入する点はまさに軽自動車レベル

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:12:36.07 ID:PdyhcvFH0

ミラージュは丁度いい妥協だろうな
スカイアクティブデミオ新型は高いだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:16:43.92 ID:ojQmxb//0

アジア生産でローテクの車でこれだけの燃費を出されると、
スカイGやホンダのハイブリッドが技術屋のオナニーに見えてくる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:18:18.31 ID:MW13wArV0

スカイアクティブ、ディーゼルはいいけどガソリンは死に体だろ。
燃費は思ったほどじゃないしミッションはもっさりだし。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:25:30.17 ID:LZwbg5vyO

カメレオンメーターはいつ出ますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:57:41.02 ID:EEKzgf2x0

これ、一番下の仕様で７０万円台だったら納得だけどな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:08:59.91 ID:5QBgIOHN0

>>906
結局は、軽くて、低くて（空気抵抗が少なくて）、
パワーにほどほどの余裕があるのが一番効率が良いってことだろう。

以前、ストーリアの1000cc 5MT が、渋滞がひどくなければ
先代プリウスより燃費が良かったのを思い出す。
あれにアイストを付けて、今のCVTで制御すれば、
ミラージュ程度の燃費はすぐ出せるような気がするよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:27:48.56 ID:nniJZXIp0

本日の三菱工作員＝ ID:gMPTCoOB0

書かれている事はすべて事実なのに逆ギレし、
他社工作員呼ばわり。

ハイ、三菱から金貰ってる人間である事　確定です。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:29:15.81 ID:nniJZXIp0

>>910
ミラージュは、登録車最低のトルクしかありません。
パワーに余裕なんて無いですよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:37:48.87 ID:YOeGIuUl0

軽自動車より軽い車体に×１．３倍（＋２㌔）のトルクがあればかなり余裕あるんじゃね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:39:36.96 ID:h8+KerYt0

実燃費とか走りについては、実際にモノが出てから語ろうぜ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:41:11.94 ID:ojQmxb//0

>>914
ローテクな分、ハイブリッドより実燃費はいいんじゃ内科と期待している。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:08:04.27 ID:1mtZfCVC0

最近の国産だとアクアが良いと思ってたけど、コレ良いね。
とにかく妥協したスッキリデザインつーのが良いよコレ。なんか皮肉っぽい
言い方に聞こえちゃうけど、最近のゴテゴテ格好付けで五月蝿いデザインより
こういう割り切り方は好きだ。ただもうちょい安全装備は頑張っても良いかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:25:40.87 ID:Hf8m3KJY0

最初だけ受注好調で少したつとフェードアウトするパターンかな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:30:19.44 ID:c0SsEzZ80

足入れて軽く車高下げて峠仕様にしても面白いかも
車体の軽さはいい武器になる

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:43:40.64 ID:BddTy5wL0

峠仕様にするなら車高は絶対下げたらダメ
見た目だけで走行性能はがた落ちになるだけ、遊び用でも最速(ありえないけど)目指すのでも車高はノーマルがベスト！(^_^)v
やるなら、減衰力のみの調整でおｋ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:00:49.42 ID:DmgwYLEY0

タイヤハウスカバー外すから問題なし

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:15:01.12 ID:DmgwYLEY0

というかMTじゃないのに峠とか面白くないのでは

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:39:26.18 ID:vgT/hmJD0

MTないんだ
てか峠走りたいならエボ待ったほうがよくね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:42:13.85 ID:5o4uBG2O0

エボ出るってどこの情報なん？
捏造雑誌？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:55:13.88 ID:DmgwYLEY0

>>923
ご存じの通りベストカーｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:07:15.12 ID:vgT/hmJD0

エボが無いならこの車になんの興味も無し

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:24:21.45 ID:fpMIGxXJ0

三菱だけ10年ぐらい技術が遅れてるんじゃねw三菱グループのブランドイメージが下がるw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:25:40.06 ID:/bj/qDco0

他社ヲタにネガキャンされるほど脅威なのか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:10:54.64 ID:fXBfGfYG0

別に乗る上ならCVTでも乗り手の問題位じゃねーかね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:15:58.47 ID:LZwbg5vyO

ラリーアートはいつ出ますか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:17:16.48 ID:MW13wArV0

CM見たわー、酷いねw　もっと車の良さを宣伝して欲しいけど
車自体に興味がない日本人向けにはあんなものなんでしょうね　悲しい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:34:10.11 ID:eW9W7GVC0

サイボーグくらいならでるかもねｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:39:31.87 ID:sVcwU6NV0

スーパースイフトR出してくれ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:42:06.79 ID:d8XPpiFZ0

ミラージュじゃなくて「三菱のディーラー」のＣＭだな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:42:58.77 ID:ojQmxb//0

車載のパンク修理キットの使い方を始めて読んだ。
補修剤を注入するために、空気を全部ぬいて、さらにバルブコアまで
外さなきゃいけないんだな。

普通のスペアタイヤにしてほしい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:44:52.70 ID:eW9W7GVC0

フォルティスＳＢとＲＶＲは黒だとアウディそっくりｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:20:31.49 ID:iWg/7H260

>>934
今の流れだからね～。バルブコア外して液入れて、バルブコア付けて空気入れてしばらく走行、
その後空気圧の確認。

どう考えてもめんどいぞ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:42:53.32 ID:LZwbg5vyO

VIEサルーンはいつ出ますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:50:59.86 ID:Dg9/te/F0

1.2でも巨漢３人乗せてメーター読みで時速１７０㌔出てたみたいだから
1.5の４気筒なら、リミッターに当たりそうだ。
多分、それでも車体は１ｔ切るだろうから
乗せてくれ。
小さい車体に、パワーのあるエンジン積んだクルマが好きだ。
ま、デミオがあるんだけどね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:13:13.03 ID:cXR6ht7I0

>>934
写真で見ると、床下のトレイ外して、解体屋でちょうどいいサイズのテンパータイヤとジャッキ買ってきてホムセンで固定ボルト買ってくれば付きそうだ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:37:18.57 ID:nruqaMsx0

ボンネット内みたけど、ターボくらいは乗りそう。　かな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:26:38.94 ID:TYjrhZPi0

ボンネットにバルジ付けてスーパーチャージャーでもいいな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:08:30.62 ID:fkMs750v0

>>926
いや、これがまた先を行ってるんだよ・・・安っぽく見えるけどさ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:22:59.87 ID:ijqK7bUU0

普通車燃費ナンバーワンって地味にすごいよね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:23:38.41 ID:tSTKJbhB0

アクア以下だろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:21:49.50 ID:qe1VvZ5v0

素に近いエンジンだから、ライバルが燃費向上してきたらデバイス付ける魂胆だろう。

946 ：テンプレ：2012/08/15(水) 07:32:57.38 ID:cGgzzkUY0

ミラージュの駄目な点
・タイのミラージュは1200CCもあるのに日本には1000CCのみ導入
　日本人には廉価版を高値で売ると言うふざけた考え
・8月末に新発売の車なのに、標準装備に横滑防止装置なし
　10月から義務化されるのにメーカーとしての良識を疑う
　オプションでも11月以降生産分からでないと付けられない
・低いトルクのスカスカ3気筒エンジン
　最大トルク 8.8kgm/5000rpm って正直酷い　全登録車中で最低トルク
　3気筒エンジンはメカニズム的に振動/音がうるさい
・基本的に日本で売るための車じゃない
　あくまで新興国向けのエントリーカーで、ついでに日本で売るかって程度
・デザインにところどころ違和感/時代遅れ感あり
　軽四みたいなフロントドアのデカいカギ穴は衝撃的
　ウォッシャー液が出てくる穴がボンネット上にあるのも衝撃的
　ガーニッシュのクリップが丸見えって有り得ん
・後席中央ヘッドレストが無く、時代遅れの頚椎損傷車
　国産コンパクトは、マイナーチェンジで軒並み対応してきてるのに酷すぎ
・何より三菱ブランド
　リコール隠しのイメージ大
　同じ値段なら迷わず他社製車を買うのが大半の日本人の選択
　ミラージュでも早速リコール発動
・なぜかイモビライザーが最上位グレードにしか付いていない
　せめて中間グレードには付けろよ　オプションでも付けられないのは酷い
・ディーラーで実車を見ると安物感がハンパない
　軽四より安く見える車って、なかなか無いぜ
　これで乗出140万？冗談でしょって感じ
・全8色だが、うち4色が有料色。これって酷くね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:36:20.97 ID:1eUY/8RO0

↑
ここまでくるとただの荒らしと営業妨害だな
通報しといたよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:50:00.15 ID:cGgzzkUY0

>>947
営業妨害と脅しをかけてきたな。

あなた　脅迫罪に問われる可能性ありますよ。

「他人を畏怖させる意思で、畏怖させるおそれのある害悪の通知をすれば、たとえ害悪の発生を望まず、
またその他人に畏怖心を生じさせなかったとしても、脅迫罪が成立する」
（大審院・大６年１１月１２日判決・判決録２３－１１９５）
この判例に基づき、脅迫罪の成立の余地がある。

ご自身の心配をすべきですね。
通報しておきました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:03:33.98 ID:1tYqp998O

乗ってミラーーージュ！
買ってミラーーージュ！
売ってミラーーージュ！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:08:20.21 ID:ZbHDaxiN0

>>944
そりゃハイブリッドとガソリン車じゃ値段もパワーも燃費もすべてが違うわなwww
wwwwww

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:11:55.15 ID:1tYqp998O

新型ミラージュは、昭和40年代にケンヂが夢見た未来のクルマだぜ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:33:03.41 ID:ZbHDaxiN0

リアのスポイラーがダラーんて下がってるのちょっとかっこ悪いかな
まあ空気抵抗なくすためなんだが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:33:04.29 ID:ijqK7bUU0

赤かぶケンヂ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:41:20.28 ID:6OqWjRJg0

CJみたいに猫耳スポイラーも用意して欲しい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:57:12.34 ID:d0u8p5Vk0

このスレで必死ネガキャンされてるのを見て何か良い車に見えてきたｗ
ネガキャンて三菱関係者の逆ステマかもなｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:38:52.47 ID:rrUTFRIH0

・8月末に新発売の車なのに、標準装備に横滑防止装置なし
　10月から義務化されるのにメーカーとしての良識を疑う
　オプションでも11月以降生産分からでないと付けられない
・低いトルクのスカスカ3気筒エンジン
　最大トルク 8.8kgm/5000rpm って正直酷い　全登録車中で最低トルク
　3気筒エンジンはメカニズム的に振動/音がうるさい

これ気になるな
10－11月の間違反車になるんだろ？走れないじゃんどうすんの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:52:35.90 ID:tu/h8ENx0

>>956
10月以降に型式認定される車から横滑防止装置が装着義務化される。
8月末発売のミラージュや9月発売の新型ノートは滑り込みで義務化から逃れられる。
でも、他社はマイナーチェンジや特別仕様車の投入で、横滑防止装置装着車の割合
を増やしてきており、義務化直前に発売するのに横滑防止装置が標準装備で無いのは
見劣りする。

トルクのなさは試乗車に乗って確かめるしかない。
ディーラーによると8月末発売なんで、それ以降で無いと試乗車が用意出来ないそうだ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:55:40.70 ID:5FwcynjG0

日本で売る気ないのにCM多いな
三菱関連会社にパンフレット撒くだけでいいと思うけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:58:17.23 ID:snczURHU0

>>956
付いてない車で走っちゃダメなの？
トルクは多分フラットなんだろう
燃費いい車がトルク無い訳ないよ
3気筒専用車なんでマウントの工夫でかなり静からしいよ
トヨタあたりと違ってね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:03:14.35 ID:0BC28fcb0

>>956
朝からネガキャンご苦労様です

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:22:19.09 ID:lKXs5M1J0

＞・低いトルクのスカスカ3気筒エンジン
＞　最大トルク 8.8kgm/5000rpm って正直酷い　全登録車中で最低トルク
これもしかしてミラーサイクルなのかな？
ミラーならトルクが細くなるのは道理だが
何故それで燃費がよくなるのか、理屈がよくわからない。
おしえてドすけべな人

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:27:19.83 ID:OJ43W1l+0

>>956
>10－11月の間違反車になるんだろ？走れないじゃんどうすんの？

吊りだろ？
本気で言ってるなら頭悪すぎだ
どちらにせよネガキャンする奴の程度が知れるわ・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:34:53.06 ID:OOTbtwKp0

ネガキャンコピペ＝新型ミラージュに販売的脅威を感じざるを得ない他社デラの社員or信者

これ定説

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:01:10.20 ID:5FwcynjG0

>>961
圧縮は負の仕事

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:03:51.56 ID:0buBwmff0

何だか売れそうな気がしてきたよ
紫や黄や黄緑が走ってれば目立つよ
青が無難だけど
田舎じゃiQとか86とかよりあっという間に見掛けるようになるよ
年内3万台行けるんじゃね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:17:16.12 ID:e3ArNRoq0

>>825
その辺考えると40杉の男女をターゲットにしたいんだろうな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:02:32.70 ID:U8RWvC7r0

>>956
おまえが買わなければいいだけ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:38:26.82 ID:qU7vTgNB0

横滑り防止とか無理な運転しなければサイドエアバッグ並に
動作しないからいらないっちゃいらないね。安く付けばそれはそれで
欲しいけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:07:52.58 ID:pHDxLSlZ0

>>968
ESCが滅多に作動しないなんて、それは乗ったことの無い人の誤解。
作動インジケータの付いてるESC車に乗ってるとよくわかるよ。
例えば、遵法速度で走ってて、片輪だけ深めの水たまりに入ったときとか。

ABSは自分がブレーキ踏まないと作動しないけど、
ESCは車の判断で勝手に作動するから、思ったより頻繁にインジケータが
点いてビックリするぐらい。

エアバッグは、1回作動したら、現実的にはその車はほぼ廃車でしょ？
エアバッグが展開するほどの衝撃を受けた車なんて
修理して見た目は直ってもボディの安全性はもう保証されないから。
パーツで取り寄せると、エアバッグってかなり高いし。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:12:34.02 ID:XITokMg60

オプションでも装着出来ないってのは
消費者が安さだけから安全志向へもシフトしつつあるご時世にまずいんでないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:34:57.99 ID:rrUTFRIH0

うっせ豚ども
大丈夫みたいなので営業再開したら判子押してくるよー( ﾟдﾟ )
嫁のなので色がピンクであれだが・・・。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:50:22.38 ID:tSTKJbhB0

色がピンクとかお前の嫁が豚じゃん

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:10:25.16 ID:YNnxd58i0

俺は今のと前の2台ともESC付いてたけど、雪国での使用での感想で言うと・・・。
MTである程度スリップしながら走らせるのに慣れてる人には使い辛いというか。
スピン防止装置って感じなんだけど、後ろを滑らせてカウンターちょっと当てて
小回りするとかそういうのが出来なくて、例えば右折だとアンダーになって左斜め
前に行って却って怖いとか・・・。だから雪道だと一部機能はスイッチ切ってる
事が多い。直進時の速度抑制機能としては良いと思うんだけどね。
ESCの出来不出来も関係してくんだろうけどね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:16:53.38 ID:pHDxLSlZ0

>>973
＞MTである程度スリップしながら走らせるのに慣れてる人には使い辛いというか。

まあそうかもしれないけど、「ATで、スリップしなががら走らせるのに慣れてない人」
が大半なんだから、ESCありで良いでしょ。
あくまでも、事故の可能性を減らす装置であって
雪道を快適にドライブするための装置ではないんだから。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:28:40.93 ID:YNnxd58i0

>>974
その通りなんだが、ドイツや欧州はまだMTが多い訳で、向こうの人はあの挙動
はどう受け止めているのかなと。今までと違う挙動があるならそれに対する
キャンペーンや啓発活動がやはりもっと必要なんじゃないか思うんだよね。
日本で広まらないのも俺みたいに今までの固定観念で「使い辛い」って思う人
とか居る訳だし、それに適した乗り方の教育とかが必要だと思う。

実際に危険な状況になった時にESCがどのように動いてどのような挙動になる
のかを知らないと上記の様に却って危ない事もある訳だし。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:45:33.99 ID:eIl1NFMC0

今のところリッターカーのライバルはいないので一応売れるだろう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:47:45.87 ID:8cCWRrA00

１０００ｃｃにこだわって１０００ｃｃが欲しい人ってどんなひとなん？ｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:58:49.24 ID:eIl1NFMC0

コンパクトクラスなんて税金安ければ安いほど良い。
不思議なもので車体価格より税金なんだなー日本人は。
一応普通車なので安全かなーてのもある。
予想月６０００台

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:01:40.84 ID:8cCWRrA00

１０００と１５００の差なんて年間５０００円だよね？
１０年でも５万・・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:06:45.07 ID:pHDxLSlZ0

>>975
むしろ車の挙動に無知な人が納得できるような方向の挙動になると思うけど。

例えば、雪道でハンドルを切ったらドアンダーで曲がれないのが
ESC付きだと普通にハンドルを切った意図どおりに曲がれる、とかね。

「後ろを滑らせてカウンターちょっと当てて小回りする」なんて運転は
雪国在住の人だと自然にやってる場合があるにしても、
一般論としては、カウンターを当てると小回りできるなんてほとんどの
人が知らないし、できないでしょ？
もしドアンダーが出たら、さらにハンドルを切り足すだけの人が大多数だと思う。

少数の人には迷惑な場合もあるだろうけど
基本的には多数の人を救う装置であることを忘れちゃいけないと思う。
だから挙動に関する啓蒙はとくに必要ない。
現段階では、ドイツなんかではほとんど付いているのに日本ではあまり付いてない
付いてると重大事故が減る可能性が高い、というような知識を広めることが先決。
世の中にESCというものが存在してること自体を知らない人がまだまだ多いから。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:18:37.86 ID:eIl1NFMC0

>>979
君君、そう思う人は買わない、それだけでも安くなればと言う人が買う、簡単なことさ。
ただ６０００台はは多すぎだった
平均３０００台位かな、グリルないし古臭いスタイルだし。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:22:37.34 ID:YNnxd58i0

俺はこの価格は武器だと思うね。俺なんかもっとコンパクトでも
良い位だけど。軽はイヤだがこの位の車はジジイになった時丁度良い。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:28:34.35 ID:9lmGgadg0

燃費№１は大きい
HVより燃費が良いんだから

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:32:28.88 ID:onnRNHL80

>>948
なんで判例を出す前に、条文をもってこないんだ。
何罪について語ってんだよ。

通報する　ってのが害悪の告知かよく考えろ（これについても判例はあるがな）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:50:57.52 ID:zgJ5bJ9XO

大審院判決かよ‥

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:57:57.49 ID:1tYqp998O

大陰唇半尻！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:10:07.91 ID:1tYqp998O

エリカ様！いや、ユイカ様！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:10:36.48 ID:L1xBhQu/0

>>984
判例は判例だろ
脅迫罪の

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:32:20.51 ID:Al9J9i5b0

ユイカたん、綺麗になったぬ
ユイカたんを注文するお

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:14:02.57 ID:lKXs5M1J0

>>977
つーか軽い車重のおかげで1.3L並みに走って、燃費も良くて、
おまけに税金も安ければ十分1Lを選ぶ理由になるでしょ。
あとはデザインが気に入ればだけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:52:27.70 ID:nRuc/Px50

次スレ
【祝復活！】三菱ミラージュ 16【新型も旧型も】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345031460/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:50:06.21 ID:vUqffsX80

タントあたりのNAモデルと同じくらいで、ターボ車クラスの出力。
どんな感じやろ。はよ試乗させてくれ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:33:14.70 ID:nrNUG+vu0

モーターファン別冊立ち読みしてきた
いくらEだからって雑誌載せにセンターキャップ無しはいかんでしょ…

使い勝手ページのリアハッチからの画像で早くも？助手席裏にしわ出てたな
家のファブリック地ミニカバンでさえ目立ってきたのは4万km超えくらいだから広報用初期ロットの初期不良と信じたい

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:37:13.66 ID:tSTKJbhB0

センターキャップもついてねーの？
ホイールキャップなら分かるが

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:58:06.70 ID:8jKQBpwpO

魅力的なカラーラインナップだな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:41:59.93 ID:qe1VvZ5v0

>>957
滑り込みで、横滑り防止装着、義務化逃れか。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:46:43.32 ID:qe1VvZ5v0

blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/13038052.html#comments

ベルタに見える。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:50:44.45 ID:4mRoWCkA0

タイヤ飛ばす機能は搭載されてんの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:06:45.35 ID:GzCwLQUh0

結局新興国向けのコストカットカー。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:12:06.65 ID:7qzzk10UO

1000ならミラージュがカーオブザイヤー！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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