☆★ モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 35 ★☆
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 21:16:59.29 ID:2Vhjvyt40
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 21:17:41.06 ID:2Vhjvyt40
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 21:18:38.45 ID:2Vhjvyt40
お疲れちゃん〜
おつ
おつ
>>1 モビリ乙パイク
とっくに生産終わってるけど、まだまだ続くよー!
所有者の方に質問です
購入を考えていますが、ボディ剛性に不安は無いですか?
それ以外はほぼパーフェクトなんですが・・・
ないです。
全く無いです。
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは12キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:56:04.54 ID:AXqFvJfu0
H16年式スパイク タイプW
7万キロ
3年保証付き
ディーラーでコミ75万ってやっぱ高い?
モビスパって全体的に高い気がするが、それだけ人気ってことなんかな?
ボディ剛性以外なら不安な部分があるよ
>>9 この車の欠点は次に同じような車が販売されてないこと・・・
次、何乗ったらいいのかまったくわからん・・・
こういう奴が一番気持ち悪いなw
04年式の後期モビリオ乗ってるけどステアリングとCVT以外は不満無い。あのサイズでアレだけ人と物を載せる事が出来るのは素晴らしいw子供2人が小さいから非常に助かってる。子供が大きくなる迄しつこく乗るつもり。
子供が小さいうちにモビリオから入れ替れるなら次はカングーかな?
コミ75でちょっと高かったですが程度の良さそうなのが見つかったので買いました。車中泊しながら一人旅したいです。
>>18 自分が納得して買ったのならどんなんでもいいじゃないか。ようこそ(^^
そんな俺は初期型モビスパ10万と5千キロ。20万キロめざすぜ。
これの次に代わりになる車が見つからないのもあるが…。
やっぱフリスパかカングーあたりかねぇ。
モビを買う時、前のカングーは候補だったな。
今のカングーは大きすぎる。。。
22 :
736:2012/05/16(水) 19:25:54.55 ID:WPC7DmZki
モビスパ180000キロ ブルー 程度まあまあ
車検残り三ヶ月あり 純正サブウーハー音よし、ナビ調子悪い
幾らなら欲しいですか?
えっ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 22:15:16.12 ID:MGQEz2qXO
ヤフオクなら3万くらいはつく
純正サブウーファーを3000円で頼むわ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 13:39:17.73 ID:ZypHJq7gO
市場価値無し。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 15:40:16.51 ID:5cr4CZsW0
いくら安くてもヤフオクで車は地雷
10万キロ超えは、ディーラー系で延長保証つけないと全く買う気が起きないね
とくに初期フィット、モビ、エアウェイブなんかあのCVTだし
14万キロでミッション滑りまくって、保証でCVT交換した俺のアドバイス
純正サイズでレグノ履かせようと思ってるけど、宝の持ち腐れではないよね?
32 :
736:2012/05/18(金) 20:55:34.99 ID:ZqPGVo1Pi
>>29 そっか、残念。調子はまあまあだし
よく走るんだけどな。
東京に越して乗らなくなったのよ。
120000円じゃ買う人いませんか?
せめて車検が1年以上あれば、ね。
>32
今の自分の車が中古車屋で12万で並んでたら買うか?
寝言は寝て言え。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 07:47:10.65 ID:Gi4nvywnI
18万キロでしょ…
車検すぐ切れるし、価値ないな。
車検一年残ってて、8万なら現車見て考える。
一年乗り切りの気持ちなら出せる金額。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 07:50:20.87 ID:Gi4nvywnI
下取り専門店で見積もりとった?
37 :
736:2012/05/19(土) 17:27:09.85 ID:WNHsb5CPi
>>34 10万で車検通したら22万で2年3ヶ月乗れるんだけどな
寝言なのでまた今度オークションで処分します。
そりゃあ他に何も壊れなければ乗れるね…
保障ありなら買うわ
よし、みんなで見守ろうw
22万出すならもっといい選択肢がある罠。
市場価格と下取り価格の区別が付かない人なのかな。
下取りがいくら、市場価格がいくら、その中間ぐらいで欲しい人いる?って
事ならならまだわからなくもないが。
身内でもなく保証もないのに車検3ヶ月18万キロに12万円も出せるかいなw
俺は10年8万キロコンパクトを知人にタダで譲ったわ。
43 :
736:2012/05/20(日) 18:00:42.38 ID:OzQiWHrZi
>>42 だからオークションで安くスタートしますね。
安く出品待ってまーす(^_^)/
リアルに3万円位なら部品取りに欲しい…
部品取りいいな。広い家だったらなー。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 17:41:16.34 ID:f/tmNU1GI
ネットで調べてみると、
モビリオ、フィットのジャダー現象が数多く報告されていますが、
皆さんの車や周りの車ではどうですか?
今度中古モビリオを入手しますが、
早めにディーラーに持っていった方がいい?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 20:06:04.14 ID:YLtXbNsb0
>>736 結果が楽しみですね!
さすがに12万はむずかしいかもしれませんけど
6〜8万円なら値がつくと思います。
またえらいロングバスだな。
半年後くらいか。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 03:14:11.28 ID:h5ZkP5vW0
家庭事情でモビスパを手放すことになったんだが
お前らならいくらで買ってくれる?
下取りの見積り見て愕然としたんで…
ちなみにH17年式(中期)、7万`、紺、タイプW、タイヤ8分山、検残1年半…
バンパーに数ヶ所の傷とボディに擦り傷程度の小傷あるくらい。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:31:35.22 ID:W4WF6PxNI
タイヤの溝とかも関係するしな…。
10〜15かな
どこ地域のひと?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:33:38.92 ID:W4WF6PxNI
流し読みしてた…
タイヤ溝書いてたね。すまん。
>>50 個人売なら頑張って20だね。
ディーラー保証付きなら店頭60万ってとこか
禁煙車なら可
初代ストリームから現行モビリオに乗り換えようと思ってるのですが
3列目はどっちが広いでしょうか?
>>どう考えてもストリームの方が広いでしょ。
ってか、現行ってフリードじゃ?
ワロタwww
フリードは開発途中まではモビリオを名乗ってたらしいけど、そういう意味では
>>57の「現行モビリオ」も強ち間違えでは無いなw
ドアの開き方とかドアトリムやリアのデザインとか普通の新型車以上に前型車の
イメージを残してくれたのはホンダの良心と思いたい。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 15:48:43.66 ID:FhU3UHzm0
モビリオスパイクの事で質問させて下さい。
モビリオスパイクは初期モデルの頃から
座席が完全なフルフラットになるのでしょうか?
スパ Cキットの100v電源、久しぶりにハンディ扇風機使用したら、
何の反応もない。家の電源だと動くので、
スパの電源が故障した?
ヒューズが切れただけなのかまったく不明。
同じ症状でた方いますか?
なぜヒューズを確認しないんだろう
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 01:32:05.27 ID:i4tzHBSk0
>>50 ヤフオクに1万円スタートで流せば20万近くまで上がると思うよ。
出品地が沖縄とか北海道だと現車確認しにくので敬遠されるけど。。
64 :
50:2012/05/25(金) 08:47:09.37 ID:n+IJnoboO
レスくれたひとサンクス
デラでざっと見積もってもらったら基本20で、そこからマイナスなところを引いていくらしい。
そんなもんなのかな。
デラで下取りに出すことにするよ。そのほうが後々の問題も無さそうだし。
今後、オートテラスで紺のモビスパを手に入れた人がいたらこのスレで質問してくれればわかる範囲で答えるよ。
>>64 そんな安価で下取り出すなら取引してほしかったなあ
61です。
ヒューズ確認したところ、切れてませんでした。
やはり、本体故障ですか・・・
モビスパ納車記念カキコ
H19年3.8万キロ
純正HDDナビ、バックカメラ、HID、フォグランプ、7SPEED、アルミホイール等装備充実
グラスコーティングもしてもらって車検込総額120万でした。
ちと高いかも知れないけど納得の上購入(ディーラーにて)
初めてのマイカーだからこれから楽しみだ!
>>67 おめでとー
高いけどディーラーなら安心だね
>>67 おめでとさん
俺も明日納車
結構走って年数経ってるが込みデラで75万
モビスパってちょっと高めだけど、これからの車泊の旅が楽しみだよ!
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:50:15.65 ID:WkTr2y5R0
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 17:16:17.42 ID:SbMySI6NO
スルーしてるじゃねぇか
中古高いのう
来週、車検だ。
自分で行くけど、モビリオでは初めてだから、時速40kmがわからん
は?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 09:35:14.28 ID:5cajY2MiO
メーター狂ってたら車検通らねーから
あれか?
外経が激しく異なるタイヤ付けてることか?
多少の誤差は、あるんで。まあ、スルーしてください。
ごめんね
などと意味不明な供述をしており
なんか気持ち悪い人
前期のモビスパ納車待ちです。あの男らしい顔面に惚れました。
昨日だったかな、フロントのチョコレートブロックを
メッキしてるのを見た。なんか変だったけど。
私の初期型スパイク君、車検切れで今週サヨナラです。
次の車も楽しみだけど、寂しいな…。
うちもチョコレートグリルの男前スパイクだけど、いざ代替となると欲しい車が無い。みんな何に乗り換えてるの?
俺は初期モビリオだけど
乗り換えたいと思える車がない
フリードは前期はスタイリッシュでよかったけど
マイナーチェンジしてゴテゴテになっちゃったし
ホントモビだめになったら何乗ろう
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 16:58:05.87 ID:VcCdqZkXO
同じ事、乗り換える度に言ってんだろw
やっぱりフリスパですかね。イマイチなんだよなー。
スズキソリオがあるじゃないか!
俺はコペン最終型が月末納車予定。
>>83 デラでフリードに乗って見るとフロントガラスがモビより寝てるのが気になった。
燃費対策なんだろうけど、今の車はガラス寝過ぎで欲しい車が無い・・・
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:43:30.29 ID:cHrqqyUd0
そこでNBOXですよ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:55:26.82 ID:g7xNbOAS0
フリスパはモビスパの後継にはならないと思ってるユーザーは多いみたいだね
モビリオスパイクは設計に無理があって、ガタピシ車だけど
後ろが完全フルフラットで、広いリアハッチ開口部は
道具としてはかなり便利だからな。
スタイルを求めたフリードには無い魅力があるよ。
いろんな物ゴテゴテ付いてなくて新車で150万〜って設定価格も
良かったしな
今年の12月で3回目の車検だけど大事に乗り続けよう
まだ3万キロにも達してない後期スパたまけど
今15万キロで来年車検
次はNbox欲しいな、買えないけど
ダサいけど二代目bBの中古安いからそっちかなー
スレ違い。
構ってちゃんは余所お行き。
そこでカングーですよ!
カングーもいいね
どっかの国でタクシーにも使われてるんだっけ
H15年式、550km、青、グレード不明、車検残1年をDで48万円で買った。
担当者に、走行距離が極端に少ないんで予期せぬことも。と言われた。
97 :
96:2012/06/07(木) 15:57:24.74 ID:5XBJMkcT0
今週末に納車なんで楽しみなんだけど、予期せぬことって何だろね?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 16:34:22.44 ID:w8lPZO8dO
現車見てるディーラーが予期せぬと言うなら
ここの人じゃ予期できないんじゃね?
なんたら保証付けとけば問題無い
心霊系か?
多分、死亡事故かも。納車してすぐだろうからスクラップにされなかったのかもね。
心配ならお払いすべき。
そんなに動いてないんじゃゴム類が終わってるっぽいね
こぇぇ〜
走行距離は年式に応じて伸びてる方が調子いいからね。少なきゃ良いってもんでもないね。
昔9999`までいくと0000`に戻る呪われたアコードワゴンに乗ってた
怖いね((゚Д゚ll))
いつでも新車気分のイカしたサービスだな。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 19:11:07.96 ID:R2TOQ9930
走行距離メーターが動かないシルビアに乗っていました。9までいっ
て0に回転しづらく振動で稀に回転する感じ。
ある時には、デジタルメーターの速度表示も消えネズミ捕りは体感速
度で勝負。
今はドリ車を卒業しスパイクへ。18年式後期12万5千キロ。
20万km
今までと違う振動のジャダーが発生しました。
今まで、
ジャダー発生→当たり付け
を数回やりましたが今回はいつもと違う振動です。
今までは発進時、
ダッ ダッ ダッ ダッ ダッ
だったのが今回は、
ダダダダダ
という感じで振動の間隔が短いのです。
クラッチが終わったのですかね。
今日ディーラーに持ってってみます。
スパイクのプラグって簡単に交換できる?
特別な工具必要?
9年間新車から乗った初期型スパイクを
新車納車までの代車と入れ替えてきました。
最後だからとパドルシフトを久々に使ってみたよ。
9年間で初めてレッドゾーンまで回してみたり…。
普段のCVT走行とは違ってキビキビ走る。お〜いいな、
と思ってたらもう店に到着。でもスパイクはのんびり走るほうがいいな。
ありがとうスパイク!皆さん大事に乗ってくださいね。
本当にCVT?
エンジンマウントガタガタ病では?
>>108 どこまでを特殊というかだが、プラグレンチは要るわな。
SOHCでリア向きについているから柄が若干短めが良かった気がする。
DOHC対応の長いタイプはバルクヘッドだったか、ワイパーカウルだったかあたって使えない
中古購入考えてるがディーラーオプションのコンセントってあとから増設できるの? diyでも構わないんだが。
車中泊を考えてるもんであったほういいなあと思うがなかなか中古で見つからない
Cキット装着車?だったかで検索だね。
ノーパソくらいまでなら、シガーソケットにインバーター差せば使えるから問題無いっちゃ無いよ
前期スパですが、ヤフオクで58mmのプロジェクターフォグ落札したんだけど、グリル下の細長い四カ所穴空いてるとこに入るかなーと考えてたら無理だった
とりあえず家に転がしてますが悲しい
遂に10万km突破したw
とりあえずCVTオイル交換する予定なんでついでに交換したほうがいいものと金額を教えて下さい。
ついでにリアドアの腐食直すのっていくらかかるかわかる人いたら教えて。
Cキット無くてワロタ 中古車検索 オークション検索したが情弱7日も知らん
つか良さ気なオプついてるのがないなぁ 弾数そんなに無いし正統後継種ないしで良さ気な奴はみんなまだ乗ってるのかな
>>116 ラゲッジが樹脂なのはアクティブエディションとかじゃなかった?
119 :
115:2012/06/15(金) 19:54:32.58 ID:a/YCmlzN0
>>116 メーカーオプのじゃなくても遜色ないのかな?
津波あってからサーフィンとか釣りはしてないから撥水シートはなくても
プレイングボード付カーゴと電源はなにかと便利そうかなと思ってたんだよね
電源の方も線が邪魔になるだけで市販のインバーターでも変わらないみたいだね
オプなしならなんぼでもあるなあ
>114
CVTオイルと「ついでに」交換できるものは、、、ないな。
ドレンプラグワッシャーぐらいだが、ディーラーなら勝手に交換してくれる。\30
東北を海岸沿いに一周してきたけど、ドア腐食したモビを何台も見かけたな。
自分のは今のところ平気のようなんだけど、やっぱり海沿いは辛いのかな。
スパイク乗ってますが、ロードノイズ大きめですよね?
高速で100超は、結構辛いです。高級車でないから仕方ないかもしれませんが…
対策してる方いますか?
初代モビを激安で購入したんだが、運転席からフロントノーズ見えなくて凄い違和感ある…いつかフロントリップ割りそうorz
>>121 タイヤ交換しかないよね
何が良いかわからんけど
保証期間ギレのモビスパのジャダーをディーラーで治してきたんだけど、アタリつけの調整なんて手間賃6000円位なもんなんですね。オイル交換二回(スラッジの洗浄込み) 合わせて15500円でした。
運転手してて、すこぶる調子よくて躁ぎみです。
>>124 そうですか うつもあるなら運転気をつけてね
窓が両側とも突然動かなくなり、ディーラーから図面を貰って調べた。
No4のヒューズ切れ?交換してもエンジンかけると切れる。
結論、スイッチの電源がリアワイパー駆動と共用なのな!
リアワイパーモーターの短絡が原因でした。
12万キロ超え、錆びも出始めたけどまだまだ乗る!
>121
自分は80定速走行してる
燃費も良くなってウマー
フロアとかメーカーで結構防音対策されてるのよね
でもモビの利点である大きな窓ガラスから
どうしても音が透過して入ってくるからしょうがない
>>120 内部からの腐食は海沿いなんて関係無いよ。
初期型のスパイクのリアドアは内部からの腐食が多い。
溶接部の処理が甘いことが原因らしい。
対処は交換のみ、ウチんとこで中古使って4万〜になると言われた。
こんなんメーカーで保証しろと言いたいわ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 01:04:50.59 ID:PQR1vuMZ0
モビリオスパイクで車中泊をよくしています。
後ろをフルフラットにして寝るのですけど、頭はどっち側にしていますか?
私はリアウインドウ側を頭にしてます。
モビスパ暖気後のアイドリング回転数分かる人いたら教えてくれー
俺の15年式15万kmのモビスパなんだけど、エアコンライトオーディオ等全てオフで900〜1000rpm/min付近て高い気がするんだが・・・
アイドリング自体は安定してる。
あんま燃費とか気にしてなかったけど、こないだ長距離走る機会があったから計測してみたら、
ほとんど高速で平均120km/hで走って、12k/lと燃費も悪いしなんか調子わるいんかな・・・
同じような経験ある方or原因推測できる方いたらご教授願います。
前期モビスパから後期モビリオに乗り換える予定なんだけどスパイクのビルトインウーハーをモビリオに設置できるかな?
どなたか設置されてるかたいますか??
後期はジャダー出ないの?
>>129 ラゲッジシェルフを自作したので運転席側を頭にしてますよ〜
ルーフインサイドレールが欲しくなった。
が、今更2万も出す気はないしあの長さが理想でない。
自作することにしたがさてどうすっぺか…
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 22:16:03.88 ID:yyWP17kXO
アイドリングは750じゃないかな? ボンネットの裏に書いてあるはず。
エンジンかけてすぐはオルタネーター回すから回転高めだよね。
高速巡航120だったら3000回転以上回すだろうからブイテック効きだして走りはいいけど燃費がた落ちになるな。 理想は2500回転以下
>>136 まじありがと。明日ボンネット見てみる。
高速巡航時、4000回転は回ってた気がする。
下道でも燃費計表示で10km/lってどうなんだろ・・・
>>136 うちのも暖気後で750くらい。正常みたいでちょっと安心。
高速だと2500rpmクルーズ(90-100km)で燃費計17km/lくらいかな。
120kmクルーズでも12km/lはないような気がする。
うちは東北道の80キロ規制ばっかり走ってるんで、最高で18キロだねー
モビスパで120巡行とかしんどすぎ
12km/lって妥当じゃないかそれ
80〜90kmhでも15km/lぐらいがええとこ
>>136 燃費計はある程度長い距離を走ったアベレージだからちょくちょく0に戻したりしてると実測は出来ないよ
>>137 もしかして4WDってことないよな?
まぁフィットのエンジンだから正直エンジンに対して車体が重いと思う。
首都圏のようなストップ&ゴーが多くて10キロ以内の移動が多い燃費とがた落ちになるよ。
2000回転から2500回転ぐらいでストップ&ゴーが少ない道で80キロまでの定速度運転ならすごく伸びる。
あとタイヤにも依存すると思うよ。
>>142 ありがと
2WDで居住地はど田舎。急なアクセルワークはしてないつもり。
燃費計測したときは400kmの道のりだった。
タイヤは空気圧正常で、訳あって、左前輪だけスリック状態。
アイドリングが高いのは何故なんだろうか・・・・
>>140 まじか。確かに120km/時やと、今はもう慣れたけど、
窓あいてんじゃないかってぐらい車内がうるさい。
妥当なんかな。
146 :
中古検討中:2012/06/20(水) 18:07:38.90 ID:5w6cUM3r0
後付けできないものって何かある?
サンルーフは無理そうだがルーフインコンソールとかルーフインサイドバー取付可能みたいだね
ルーフレールとかはどうなんだろう?
コンセントとkあ代用品で済みそうだが後付けも代用も効かないもの知りたいです
あと案外これいらなかった、、、みたいのも知りたいなあ
>>146 多分だけど
メーカーオプションは後付け不可
ディーラーオプションは後付け可
>>146 サンルーフ。あるとあるでいいんだけど、あるおかげで取り付けできないものがあり。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 19:15:53.52 ID:byZvP3Ob0
>>133 出たよ。5年目7万キロ走行時に。ディーラーで無償修理したけど、
また再発するかもしれないって言われた。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 06:21:25.65 ID:5yCxN2fv0
>>153 新車登録して7年、16万キロ以内が無償保証範囲。
担当いわく、かなりの割合ででるらしい。次は実費になりそうで嫌だ。
>145
モビスパは窓がでかいから、どうしても
ロードノイズが透過してくるよね
フロアに遮音吸音材いれたり、タイヤを
静かなのに変えてみたけどあんま効果なかた
つか純正でも結構防音材入ってて驚いた
フロアにもレジェトレックス貼りたいけど、一番は屋根に貼りたい
雨降ったときの音が結構大きめです
社外フォグ付けてる人、配線の引き込みどうしてますか?
なんかバンパー外して右フロントに茶色のカプラーがあって、それが運転席まで繋がってるらしいですが
ネットでしか見たことないんですけど、あれって普通の平型端子で差し込めるんでしょうか?
エーモンから一極カプラー出てますが、サイズが合っているのか分からず手を出せていません…
151>>
URLまで貼って頂きましてありがとうございます。
色々と調べてみましたが、大きなハンチング等はありません。
強くアクセルを踏み込んだときに、ガクガクなったり、アイドリング中に
2秒周期程で、車体が振動する症状もありますので、点火系を疑って、
プラグ、プラグキャップ、バッテリーを交換してみようと思います。
>>156 つい先日ルーフの防音断熱を実施した。
内張り剥がしが大変。ついでにリヤspのデッドニングしたがかなり効果があって
フロントが負けてしまったくらい。
OPのルーフコンソールとインサイドレール付いてるなら2日かけないと心折れる。
で、屋根の防音は逆にガラスやAピラー付近の音が気になるけど効果あり。
俺は断熱目的だから満足。
フォグ配線は既存のグロメットに穴空けて通した方が無難。
純正ハーネス使うなら別だけど。メーター内のインジケーターも生かせるしね。
>>157 もちろんCVTオイルやベルトは換えてるんだよね?
>>159 1年半ほど前に換えました。
走行距離にして3万キロ前ですが。
>>140 ロードノイズ?アクセル的な?
fitなら150位は問題なかったから同じエンジンだしそんなにきついの?
高速120ではまず走る人間だから購入考えるな、、、
100 120 140あたりの回転数とか乗り心地教えて下さい
車体考えると140だと結構回さなきゃないのかなって感じわする
160は無理そうかな?まあ160まででなくてもいいが
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 08:50:49.82 ID:vVWbof6iO
そう考えときながらこの車選ぶヤツはバカ
で、高速で疲れるとか五月蝿いとか言って売却すると。
初期のモビスパ買いました。CVTとのことですが発進の時、会社のカローラフィールダー
のような滑らかさがなく、そしてアクセル離すと軽くエンブレっぽい手応えがあります。
こんなもんでしょうか?
そうですよ
最大の欠点ですね…
>>161 160は出る。けど、同じエンジンでもFITよりキツイのは当たり前。
>>164 そんな仕様です。
>>164 坂道発進で下がるから気をつけてね(これも仕様ですw)
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 05:06:27.74 ID:N7i9mMdD0
坂道発進の対策として停まっている時に左足もブレーキを踏み、発進する時に
右足をアクセルへ移し左足をブレーキから離している。
サイドひくのは面倒くさい。
169 :
164:2012/06/23(土) 08:15:33.84 ID:VT/RcaHJ0
逆になかなか愛着が出そうですねw
ありがとうございます。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 10:21:20.18 ID:N7GMbH97O
右足踵でチョンとアクセル煽ればいいだけじゃん
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 10:56:48.24 ID:N7i9mMdD0
>>170 渋滞中の坂道発進でヒールアンドトゥは無謀だと思うんだが。
あとペダル間の距離があるので不向き。
左足ブレーキの方が安全で他にも活用法がある。
左足ブレーキは今時普通なのな
免取3年程度の従姉妹が苦もなく左足ブレーキしてるのに嫉妬
オレなんか山行って一晩中練習したのに…
アンダーパスとかそれなりに斜度がある所は停止後ブレーキを離す
それで擬似クリープで停止させ、バックすることなく楽々発進をよくやる
目付けた奴すぐ売れすぎ まだまだ人気者だな
>173
ということはまだオーナーではない?
次車もってこと?
2人くらい乗せて、0kmから10kmくらいまで加速するときに、MT車のようにガタガタ震えるのが「ジャダー」ってやつ?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 07:33:36.78 ID:WiP+sLLy0
左足ブレーキ坂道で検索すると、結構している人が多いのでびっくり。
急坂発進で安全なのは左足ブレーキやな。
フット式サイドは急坂では無理。スパイクに限らずフット式サイド車
には左足ブレーキだな。
先週末から前期モビスパオーナーになりました
中は広いしアクセルを踏むと走り出すし最高!
後はジャダーが出ない事を祈るだけです
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 11:36:49.43 ID:8jXrzSj4O
ヒールアンドトゥが出来ないんじゃ左足ブレーキしかないわな
>161
サービスマニュアルによると最高速は165らしい
フィットより200kg重い上に空気抵抗の悪い箱ボディだぜ?相当苦しいと思われ
100km/hで3000回転、120km/hで3500回転ちょいかな。平地だとそんなもん。
100以上で走るとロードノイズうるさい、どっしり這う感じが無くて怖い
ゆっくり走るのが合う
高速道路は80q/hだな 100q出すと回転上がって燃費が悪い 因みに今までの最高燃費は18.3q/L一般道満タン方でな
汎用フォグが格安で手に入ったので思いきって自分で取り付けようと思うのですが
これは絶対必要だ!とかあると便利な工具ってありますか?
あと作業時の注意点などございましたら教えて頂けるとありがたいです
みんカラ見れば?
情報少なすぎ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 05:55:44.17 ID:8RvyUTZA0
>>178 残念、俺はドリ車歴7年で出来るんじゃ。一般ドライバーは左足ブレーキ
が簡単で事故らんで済むやろが。
>>181 俺まさに今から汎用プロ目フォグやるところだわ
とりあえず今からギボシと平型、分岐タップ、1.25の線買ってくる
リレーと防水テープは在庫あるし、後はみんからでよく見る純正フォグの配線とやらを上手く活用出来るかどうかだな…
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 11:39:35.45 ID:u9UbiqOj0
16年式Wのモビスパオーナーになりました
燃費計では大体15キロ前後で燃費は良いと思うんですが
ガソリン計の減りが早くていつも満タン30L程入れてます
モビスパは満タン何キロ位走りますか?
大阪〜東京間を無給油で走れますか?
そんなの他人に判る訳ねーだろ
自分で計算しろや
フォグ取り付け終わった!
バンパー外しは割と簡単だった
ドリルで穴空けしてボルトで固定、リレー組んでスイッチ側の配線を純正フォグのカプラーに差す(エーモンの平型端子のオス側でok)
ビニテで防水養生して終わり
室内は、ヒューズボックス右手前にある茶色のカプラー(赤/青線)にエーモンの平型端子のメスを差し込み
後はスイッチを配線して、ACCかイルミ電源から分岐して終わりです
グロメットからの配線通しが無いので、ゆっくり二時間あればできるとおもいます
ちなみに、スイッチにマイナス線付いてきたんですが、繋がなくても使えましたが、正常なんでしょうかね?
>>185 参考として、モビリオで無給油688.8km(20.2km/L)走ったことはある。
但し、ほぼ全て高速でその全区間80??90km/h、さらにタイヤはBlueEarth Aだから
あくまで参考程度で
>>187 >スイッチにマイナス線付いてきたんですが、繋がなくても使えましたが、正常なんでしょうかね
スイッチの通電インジケーターと思われ。
純正配線使ったようだけどメーター内のフォグインジケーターは点いてないでしょ?
>>189 はい、あくまでも純正の配線のみ利用したので、メーター内には表示無しです
アレを点灯させるには純正スイッチとフォグ用ハーネスも必要なんだっけ?
メーターに直結でもいいんだろうけど大変そうだわ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 22:40:10.19 ID:AvKznVEM0
モビスパ後期ですけど、インテリアパネルってホンダアクセスから出てる
やつしか合うのないですよね?
ちなみに寒冷地仕様です。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 09:12:43.79 ID:NRdfsSyJ0
このクルマサイドブレーキないよね?
エンジンブレーキ死んだときどうするの?
そんときゃ死ぬだけです
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 09:58:22.29 ID:iQ8RMlIfO
エンジンブレーキ死ぬてw
車検毎に交換しないの?お前www
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 10:16:49.98 ID:NRdfsSyJ0
体験者だけど最悪の時はサイドブレーキがあれば助かるよ
そんな事も知らないのかよwww
ペーパードライバー乙
左足で踏んでたあれは何だったんだろう…
>>197 あれはフットブレーキだからサイドでは無いのは確か
それよりエンブレが死ぬってなんだよ?
おうおう、入れ食いだな。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:51:34.36 ID:JKyJJ2z10
エンジンオイルの交換は何キロがベスト?
オイルは純正がいいのかな?
イグニッションコイルのことで質問させてください。
コイルを交換しようと考えています。
社外品を検索した際、同一コイルの対応車種が、フィット、モビリオ、スパイク等複数に対応しておりました。
ですが、調べてみたところ、純正品においては、上記のそれぞれの車種で、コイルの品番が違っていました。
中古品の流用を考えているのですが、フィット等玉数の多い車種でのコイルを使用できるのであれば、
検索の範囲が広がり、こちらとしては非常に助かります。
そこで質問なのですが、例えばフィット(GD3)のコイルをスパイクに使用しても、さほど差し支えないのでしょうか?
どなたかご存知の方がおりましたら、ご教授願います。
スパイクでフォグランプついてる車あるけどメーカーオプション? オーナーがつけてんのかな?
DLした説明書にもないしなんなの?
後期スパに埋め込みのフォグはあまり格好良くないな
スイッチやハーネスに触れてないのはなぜだろ?
純正付いてる人に聞くけどどこにスイッチあるの?
207 :
203:2012/06/29(金) 23:23:50.29 ID:oplcXQJ+0
レスサンクス 情弱過ぎてすまん、、、
これだと運転席用のスイッチとかついて無いけどどうすんねや?取付費別途ってディラオプ?
DIYで出来るようだが取り付けするのに穴あけとか必要だよね?
ってか撤去も簡単にできてあと目立たなく出来るの?
いい玉見つけたがフォグついててあれ?ってなった次第です
ボディとフォグ周辺の色違うから撤去して後処理か外して塗装を考えている
純正撤去はバンパー交換かスムージングしかない。
埋め込みは違和感あるんでプロジェぶら下げた後期スパ乗りの俺。
スリット切るのが面倒だけど薄型は似合わないしね。
DQNぽいイカリングもなし。
段差とかでリアスライドドアの内装がほんとガタガタうるさい・・・
何か対策してる方いらっしゃいますか?
そもそもガタガタいわないぞ?8年10万キロ乗ってるがなんともない。
一度内装取ってみて、取り付けのブッシュが全てきちんとはまってるか確認したら?
この車、内装固定にブッシュなんか使ってるの?
普通、ただのネジだよね。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 10:43:30.96 ID:W6kR5cSMi
現在17万キロ走行
ステップワゴンスパーだが気になる・・・
>>209 同情するぞ、俺の19年式だけどギャップ乗るたびにカタカタ酷くて2回クレームで出してようやく沈静化した。
>211
今どきは内装に「ただのネジ」を使ってる車の方が少ない。一応書いとく。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 22:25:48.89 ID:3Fq34McH0
>>209 パッキンの摺れる音では?
ドアやウインドーパッキンを掃除してシリコンオイルを塗ったら、
ちょっとした段差でガタピシ音してたのが、劇的に静かになった。
大げさでなく、車乗り換えたときのようにドライブが楽しくなりました。
今日スライドドアの内装剥がして走ってみたけどガタガタ直らず
よくよく調べてみたらドアのローラーの溝自体にガタがあるみたいだ(´;ω;`)
15万キロだししゃあないかな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 21:46:32.52 ID:3FK4pqCX0
どなたか
>>202について詳しい方おられませんか?
社外品のメーカーに問い合わせてみてわ?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 20:33:12.21 ID:HC6ubP380
ジャダーにSOD-1というオイル添加剤が効果があるというので、近くのホンダに行ってみたのですが
知りませんでした、当然扱ってないとの事、オートバックスで取り扱いあるようですがエンジンオイルに添加する目的のようで
CVTにはやらないようです。実際やってみた方いませんか?
SOD-1添加後しばらくは調子いいけどその後、致命傷になるなんてこと無いのでしょうか??
気になってます。何か情報を!!
そんな物が効くならすでにメーカーがやってる
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 22:16:17.41 ID:HC6ubP380
ちょっと質問です。
車検時に(現在7年目 約6万キロ)エンジンマウントとミッションマウントを交換しようと思っています。
交換する理由は信号待ちでNに入れた停止時なんかで微振動が多い気がするためです。
神経質なんだよといわれればそれまでなんですが
10年乗ったロゴですらそんなこと無かったんで
ただ、交換してあんまかわらなかったって言うのもアレなので
マウント系がだめになりつつあるときの症状わかる人とかいないでしょうか?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:16:59.88 ID:O+pPZ6BjO
家のモビリオ エアコン付けて加速すると1500〜2000回転あたりでカラカラ音がなるけど解決策ある?
>>223 うちのスパはエンジンマウントが切れて交換したけど、振動は切れる前とそんなに変わんなかったよ。
>>224 デラ行った方が早いよ。
ベルトのプーリーやエアコンのコンプレッサーが原因じゃね?
>>223 マウント千切れてた俺のスパは、アイドリング中ルームミラーが振動でブレまくりで後ろ見えなかったよ
あとは加速するときにボンネットの中からハンマーで叩いたような音がしてたわ
マウント交換したらスゲー静かになったよ
>>226 そんな状態でも乗ろうと思えば乗れるんだね
なんか勉強になったわw
購入検討中なんですが、前期と後期で静粛性って違いますか?
何台かエンジンかけて、後期のほうが若干室内が静かに感じたもので。
モビリオスパイクで、グレードが
A HDDナビ
平成16年式の48512キロ走ってる
で、498,000円
これって安いのかな?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 22:12:01.69 ID:aqW76KqY0
>>230 ありがとう
諸費用 登録代行 保険とかそんなのふくめたら60万うーん悩む。
そこはデラです。
>>231 悪くないと思う
後は延長保証入って乗り潰すのがいいね
出来ればサービスで延長保証ほしいね
>>228 単純に年式、走行距離で考えたら前期が不利なのは仕方ないにしても、
前オーナーの乗り方にも依るから一概には言えないだろうな。
後期型になればなるほど振動対策に改良を加えて基本静かなのはあると思う。
前期スパですが、最近走ってると、一定の振動というかブレ感があります
しかし常にという訳でなく、特に50-60キロ巡航時が大きく感じます
高速に乗って80−100キロで巡航時にはあまり感じません
ホイールのバランスが狂ってきたのかな?と思っていますが、こういうパターンもありますでしょうか?
最近フロント異音で、スタビリンクを新品交換したのですがそれとは関係無いですよね…
スパイクで車中泊って実際どうよ? 170ちょいだとギリギリかな?
>>235 175あるけど前席を一番前にすれば普通に寝れるよー
対角線使って寝ればさらに快適( ^ω^)
初期のモビスパです。バッテリーから車内に線を引き込むのは助手席側のエアコンのフィルターからが一番簡単でしょうか?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 15:25:44.11 ID:pqmvPldnO
バッテリー上がりのリスクにしかならないようなそれの使い道ってナニ?
バルクヘッドメクラないの?
240 :
237:2012/07/09(月) 16:10:42.00 ID:ogAx5zIt0
>>239 らしきものが下の方の手が届かないところにあるんですよね。車内からやればできるんでしょうかね?
>>235 170cmなら余裕だよ。
175cmだと踵が宙ぶらりんになる
180cmだと対角じゃないときつい
242 :
237:2012/07/09(月) 19:10:59.33 ID:ogAx5zIt0
>>238 使い道ですが、ウーファーつけるのにエーモンのバッ直キット買ったので全部そこからとろうと思ってます。
>238
バッ直の正しい使い方を知らんようだな…
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 11:40:10.57 ID:MOjeW5AF0
黒と白以外は-査定とは知らなかった。
不親切なディラーに言われたよ。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 14:41:53.26 ID:Sa3EhFAc0
H15年式 初期モビスパW 46000km買ったった
延長保証付で80万ちょいだったけど
軽からの乗り換えだから楽しみ。
青だと安い印象
>>247 ありがとう
20万kmを目標に存分に可愛がるつもり!
スパのリアをフラットにして寝転がると内装のきしみ音が気になった。
これは何とかせねばならんな。
車中泊に向いてるんだろうがこれでは寝れないだろに。
>>244 まあ大体どの車でもそうなんだろうな。
モビリオにあった薄緑(マスカットシルバー?)はとてもいい色だったと思う。
昔のシビックセダン、バラードセダン、クイントインテグラ、リトラのアコード
などの角張った車にあったような色でモビリオの角張ったデザインにはよく合う色だと思う。
しかし俺がモデル末期に購入する時はカタログには黒、白、銀くらいしか無くなっていた・・・。
>>250 ガラパゴスグリーンかな
近所にガラパゴスグリーンで、真っ黒にオレンジリムのホイールで乗ってる人いるんだけど、めっちゃ格好良い
なんかアメリカンな雰囲気
タイヤもなんかロゴ?が白い色ついてました
>>251 ガラパゴスグリーンはモビスパの色だ
マスカットシルバーはモビリオ
>>251 レスが遅くなってしまった・・・。モビリオのつもりで書いたが、スパのガラパゴスも
良い色だと思う。モビもスパもグリーン系が似合うと思うけど、俺は白w
>>253 ありがとう!
色なら、モビスパの水色がいいな。滅多に見ないけど。
モビリオ水没してる
知ってたかい?
ガラパゴスグリーンのスパイクの純正アルミだけ、色が違うんだよ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 19:06:34.74 ID:/Q0mm4Vn0
>>249 俺は90キロだが問題ないぞ。モビスパ後期ね。
>>259 俺も後期だけどキシミ音する。
カーゴボードの下にスポンジ付けたけど効果なし。
どうやらボディと両サイドの小物入れの干渉ぽい。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 00:14:31.58 ID:pEyC2Q4r0
フリードみたいな車になってしまったのが残念でならない!
モビリオのデザインが大好きで、また出して欲しくて仕方ない。可能性ゼロだな_| ̄|○
>>261 同じく。
直線に徹した潔さ、窓の大きさを強調した開放的で都会的なデザイン、
今時の車にしては珍しく切り立ったAピラー。
人間工学を追求した最高のデザインだったと思う。
>>262 的確でぴったりな表現だね。
フリード失敗すればよかったのにな
人間工学www
こんなアホにしか売れなかったから失敗してフリードになったのになw
人間工学とか電通を筆頭とした広告ゴロの宣伝文句だろw
モビスパのデザイン最高なのには同意する
>>266 わかっとるわボケ
モビリオといえばモビスパが含まれる
スパじゃないモビリオのことを言いたいならそう明記しろや
お前が明記してないのが悪いのに
モビ「スパ」とは言ってない (キリッ
とかアホちゃうか?
な、アホしかいないだろw
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 09:21:51.07 ID:vhE5ciamO
実はそんなに立っていないAピラー
>>267 明記しなくてもこのスレ見てたらモビリオにスパイクが含まれないことくらいわかるでしよ
顔真っ赤にせずに少しおちつこうね
>>271 お前仕事できないってよく言われるだろw
言葉を上手く使えない
センス無い
自分ルールを勝手に作って話を進める
これが揃って仕事ができる奴を俺は知らないw
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 13:53:18.09 ID:G9cFRRuI0
モビリオとモビスパは別物だぜ。
お前が無知。職場で嫌われてるだろ。
265 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2012/07/14(土) 08:59:33.29 ID:AvAHWqgg0
人間工学とか電通を筆頭とした広告ゴロの宣伝文句だろw
モビスパのデザイン最高なのには同意する
267 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2012/07/14(土) 09:07:17.91 ID:AvAHWqgg0
>>266 わかっとるわボケ
モビリオといえばモビスパが含まれる
スパじゃないモビリオのことを言いたいならそう明記しろや
お前が明記してないのが悪いのに
モビ「スパ」とは言ってない (キリッ
とかアホちゃうか?
270 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2012/07/14(土) 09:51:58.38 ID:AvAHWqgg0
>>268 うるせーボケ
フリード要らんから
272 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2012/07/14(土) 10:32:01.73 ID:AvAHWqgg0
>>271 お前仕事できないってよく言われるだろw
言葉を上手く使えない
センス無い
自分ルールを勝手に作って話を進める
これが揃って仕事ができる奴を俺は知らないw
ほのぼのスレだったのに荒れてる…
けどまぁフリードとモビリオ並べてもあんまり古い感じはしないけど中身はやっぱり新しい方がいいよねー
沸点低いのが沸いてるな。
待ちきれなくて不登校で夏休みか。
277 :
266:2012/07/14(土) 18:45:17.87 ID:Q6TPG8aL0
>>271 >>272 >>273 >>274 >>275 >>276 なんか俺の書き方が悪かったせいで、善良なモビリオやモビスパ乗りに嫌な思いを
させた事は誤るわ。ID:IVOEv5pe0の煽りに乗ってしまって罪の無いスパまで悪く書いた
ような形になってしまった。反省してる・・・。俺が全て悪い・・・。
まあ、二人ともいいってことよ。スレは間違うところだ。
気にすんな。みんなモビ仲間だ。
だが断る。
今日はやけにモビスパが多かった@千葉県の沿岸部
地震が来なけりゃいいが
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 20:43:37.86 ID:CVrCaLlyO
16年式のモビリオスパイク、現在7万キロちょい。
車は全く絶好調なんだけど、搭載されてるカーナビが激不調。
「案内開始」のタッチが全然反応しない。
ナビの声の人には次の工程をせかされるんだけど。
ナビの買い換え時かな。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 21:51:42.69 ID:WAsTRZHO0
16年から同じカーナビ使ってんなら物持ちいいねー
買い換えたら、進歩に感動するよ
イージードアクローザーのモーターが焼き切れて入院しました。
今後同じ症状が出ないような対策ってなにかありますか?「ドア使わない」とかじゃなくて。
おれのモビちゃん燃費悪い…
どのくらい燃費悪いんだ?
低燃費走行してたら街乗り長距離全部ひっくるめて13〜17だが
てかエアコン最強にしてつけ放しで街乗りなら、下手したら10km切るよな
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 13:42:38.34 ID:o/iaol4sO
ここ1週間で急に悪くなった
16年式 XT 5万キロ 神奈川の片田舎 サンドラ運用
エアコン無し11位、エアコン有りだと9位
渋滞もあまり無いしアクセルをガバ開けしてるつもりは無いんだけどなぁ…
15とかは高速でチンタラ走らないと出ない
ハズレ個体かな…?
H16 GK2 4WD 10位
平地でもその数字ならハズレだな。
まあ走り方や積載重量によってもかなり数字は変わるので
すべての道でチンタラ走ることをお奨めするよ。
>>290 ECUとCVTの変速パターンのリセットをしてみたら?
モビリオ低燃費走行しても街中だと絶対17なんていかんぞ
17いくとかどんだけ車少ない田舎なんだよw
高速チンタラで15はやべえっすよ
290>>
俺のスパも北陸くそ田舎道で安定の10km/l
しかも2wdっていうw
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 00:52:09.80 ID:jUz227fzO
どうせ年に10000`も走らないんだろ
気にすんな
>>294 オレ横浜だが低燃費走行すれば16.8は出るぞ
お前のアクセルワークが下手くそなだけじゃね?
モビスパ買いました。シビックから
どノーマルだとほんとゴミやね
即ガススタで空気圧3越えへ
それでもフューエルカット時の減速が気にいらん
0w-20ってゴミなんじゃないか
暑さのせいかシビックで200キロ以上走った後のような挙動
振動も大きめだし相当やさしくのんないとダメだな
日本語でお願い
早急にシビックに買い換えるんだ!
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 17:51:26.18 ID:66tA5Xy6i
おいおいシビックも純正はゴミだったよw
特にタイヤが酷くて高速で音楽聞けないくらい
オイルはモビスパよりはましだったがw
まだオイルが馴染んでないにしても振動がヤバイ感じやなあやはり
粘度の低すぎるオイルが単純にエンジンにあってない感じ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:29:49.26 ID:jUz227fzO
新車買えてから文句言おう
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:22:14.82 ID:66tA5Xy6i
>>303 生意気な口を叩くならしっかり反論してからにしろ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:59:43.57 ID:jUz227fzO
言ってんじゃん
新車買いな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:36:57.96 ID:66tA5Xy6i
>>305 荒らしは勘弁してくれよ
新車は発売されてないんだよ
スレタイ見てみい
メクラか?
餌やるなよ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 23:59:53.45 ID:jUz227fzO
ゴミと末永くお幸せに
オレのはゴミじゃなくてよかった
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 00:29:06.18 ID:cT1TkUdai
車買えないんだったらそう言えよ糞ニート
NGでスッキリ!
デザインも機能性もまだま現役!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 01:22:00.39 ID:cT1TkUdai
ったくだよなあー 新車で買おうがオイルは変わんねーだろうがよー
純正の省燃費オイル夏場はヤバいじゃないかって言ってんだからよー
そうだな。夏はおまえみたいなヤバイのが涌くな
なによりもメクラが標準語だということに驚いた
方言かと思ってた
話は変わってスパイクの後部座席になにか敷いてる人っている?
この間1時間半ほど姉が後部座席に乗ってたんだけど降りる時に「お尻いたい…」って訴えてたから気になった
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 08:51:38.53 ID:9/qYy0tPO
お前が気付く事をメーカーが気付かないと思える脳が膿んでるの、わかるよね?
もう夏休みか。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 12:04:15.27 ID:cT1TkUdai
つかホンダはエンジンだけは最強でせっかくのvtecエンジンなのに、0w-20みたいな鼻水オイルでほんと大丈夫なの?
ってのが率直な感想だな
一応スポーツモードやマニュアルモードがあるわけだし
つかこの車、車重が重くなってんのにリッター17は維持になってて、それを維持したいがタメだけにこの糞オイルを使わせているってことはないのかい?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 13:11:58.47 ID:9/qYy0tPO
あぁモビスパTypeR買ったんだ〜
じゃあしょうがないw
初期のモビスパです。外から見て後ろの窓のうしろに寂しいスペースありますよね?何を貼ったらオシャレですかね?
オシャレを目指すなら、車を乗り換えるべきでわ?
でかいステッカー貼れるスペースなのにアニヲタは目をつけないな。
痛スパとか増殖したらえらい迷惑だ。
しかし>後ろの窓のうしろに
って違和感あるな…
たしかに。あのスペースってなんて言うのが解り易いかね。極太Cピラー?
Cピラーだろうね。
内張り外せばDピラーもあるけど外観上はCって事でいいんでわ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 00:47:36.97 ID:oUFxVVTbi
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 02:32:20.38 ID:UqAg8Ke5i
スルー検定開始
(゚-゚;)ウーン
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 19:20:55.95 ID:UqAg8Ke5i
携帯の新車バカは放置でつねm9
それにしても推奨の純正の糞オイル、エンジン音や振動が我慢ならんので、5w-40あたりの固めの高性能オイル入れようと思いますが、入れてる人いますか?
モビスパ前期でつ
新車買えってのはなしでw
もう売ってないんでw
推奨オイルガーとか言ってるような神経質な人には向かない車だと思うよ。
自分はエンジンは気にならないけど、ほかに変なとこいっぱいあるし。
早いとこ乗り換えた方が幸せかも。
5-30入れて3000km程経つけど最初は燃費が2〜3km落ちたよ。
今は粘度のせいか少し回復したけど指定オイルの時ほど良くないな。
やはり0-20をこまめに換えた方がいいと思う。(燃費に関しては)
俺のは後期スパだけど振動とか気にならないよ。
車の外にいるとACのコンプレッサーはうるさいが仕方ない。
検定落第者続出
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 01:19:54.96 ID:LzhOzInTi
後期型は問題ないんすかね
前期型だとシャバシャバオイルでたいした保護されてなかった可能性もありますね
シリンダー
>>332 お前しね
粘度と潤滑性能は関係がないよ
シャバシャバだからダメなんて事はない
ただの街乗りで無駄に高いオイルを入れる必要なんかないよ
純正オイルありきの純正エンジンだよ
油温、油圧気にする車じゃないんだから、硬いオイル入れるメリットなんて無いだろうに。
そのへんの中古屋で買ったモビスパをホンダカーズに持って行っても笑顔でオイル交換してくれるかな?冷たくされるかな?
間違いなく満面の笑みで迎えてくれますよ!
>336
ディーラーも忙しいから、できるだけ予約電話はしてね。
俺は家族のスバルやスズキもオイル交換や車検に入れてるわw
10w-30なら無問題。
トヨタも他メーカー車の点検や車検もおkになってるね@北関東
ところで、HONDAディーラーでオイル交換するといくらくらい?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 02:25:47.04 ID:k7jefoWDi
新車で買った純正信者ばかりか
自分の査定が落ちるからって
いちいち人におしつけんなよw
ネットで見積もりができたよ
自分の査定が落ちるからって
いちいち人におしつけんなよw
>>339 うちのディーラーだとホンダCカードを登録すると2100円
エボバレーター洗浄したことある人いる?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 19:23:40.47 ID:05CQQ8lR0
ちっきしょーリッター11しか走んねーじゃんか
純正信者にだまされた
何が純正ありきだよ詐欺師が
場所によるけど普通な気もする
構うなよ。
最近はエアコンつけてるからリッター11くらいだなぁ
エアコン無しで走ってた春頃ならリッター14-16くらい
俺のモビスパはエアコンオンで13kmちょっとだな。
エアコンつけたらがこんなに燃費に影響あるとは知らなかった。
香ばしいのが湧いてるなと思ったら夏休みか
ババア割り込めねーんだったら運転すなキチガイ 死ね
す、すいません2ちゃん初心者なんですが、
この場合、ババアさまがモビリオスパイクなんですか?それともキチガイさまですかね?
>>353 効果と値段教えてください、
最近臭いが気になるんで
ついにウチのモビスパにもジャダーが出るようになってしまった・・・
発進時のステアリングにガタガタと細かい振動が伝わってくるんだけど、ジャダーだよね?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 20:52:26.40 ID:SXCa46IeO
何かしらいじったり交換とかしたらコンピューターのリセットをおすすめ。マイナス外して15分ぐらい待ってマイナス繋いでアイドリングで15分ぐらい放置で再学習だったと思う。
Dで診断カプラに繋いでリセットじゃないの?
>>355 ジャダーの可能性もあるけど、ハンドルに振動出るならハブベアリング劣化でホイールガタガタかも
359 :
355:2012/07/28(土) 08:31:32.78 ID:T4tLoS8U0
>>358 なるほど。
とりあえずディーラーで相談してみます。
ありがとう。
走行25万なんだが
夜中に流すとリッター22km走りやがる
昼間の街海苔は14kmだ
違いすぎだろ
ちなみに住所パワーAの都市部だ
スゲー快調じゃん…裏山ぁ…
前に書いてあったCVTのリセットやってみる
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 11:57:20.02 ID:kyAMvP4ii
やっぱり純正信者ってすぐ車壊しちゃうんだな
>>361 CVTのリセット?
ECUのリセットではなく?
364 :
353:2012/07/29(日) 12:18:10.01 ID:/6zhvvFt0
>>354 5k円くらいだったかな
かび臭いのは2〜3ヶ月消えたかな?って位
参考にならなくてすまない
トヨタ車みたいに洗浄穴あるの?
田舎の待ち乗りで10km/lやったけど、プラグトップとプラグ変えてECUリセットしたら
遠出やけど16km/lとか見たことない数字出たわ
帰り高速乗って平均130巡航で帰ったら13km/lまで落ちた・・・
10年落ち・走行10万kmちょいのモビスパだけど、
昨日エアコンオフで田舎の一般道を80kmくらい走って、燃費計で24.6km/lだった。
自分にとっては新記録。実燃費は20km/lくらいかも?だけど、
それにしても、夏は妙に燃費がいい。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 02:01:52.33 ID:9Cycuzsri
北国でも夏は夜でも燃料カットできるからねー 俺も夏はウインドウ全開でもよかったんだがモビスパは後ろにゴミが入りそうで窓あけるの抵抗あるんだよなあ
長い下り坂の前に燃費計リセットしてエンブレのみで下ったら60Km/Lでて吹いた
エスティマハイブリッドと大体同じ燃費
すばらしいクルマだ
>>368 俺もほぼ同じ条件やねんけど・・・なんか悲しくなってきたわ
ちなみにエアコンオンやとどんぐらい?
燃費計で10.9だぜ(´・ω・`)
田舎は信号おおすぎんよ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 17:06:48.92 ID:xZbZ0DFb0
燃費報告って2WDか4WDか書かないと参考にならないよなw
>>371 エスティマは家電が使えるw
>>374 フルタイムじゃないから大差ないんでしょ?
それより後付けでプレイングカーゴみたいなボードつけるのと純正OPの違いをHONDAに聞いたら知るかボケって言われたから教えて
エクストレイルのウォッシャブルボードみたいに取り外して洗えたりするん?
それによってどれ買うか変わるんだが
アウトドアの汚れ面ではエクストレイルのほうがいいのかな?
ユーティリティー性からスパにしようと思ってるんだが
>>372 エアコン入れてると、3km/lくらい燃費落ちるかな。
24.6km/l(2WD)ってのは、
起伏が少なくて信号が少なくて交通量も少ない田舎の一般道を
1500rpm巡航の低燃費運転に徹して走った時のことで、
さすがに普段使いではそんな数字は出ません。
モビリオスパイク 2WDのGK1-110です
よくわからずにスロットルポジションセンサーを、スロットルボデーから外してしまいまして。
脱着する前は正常だったが、アイドリングの回転数が調整しても完調にならず…
スロットルにゲージを挟んで、センサーの抵抗を見ながらって感じだとは思うんですが
ご存知の方、そこら辺の数値を教えていただけませんか?
むかーしの車のカタログには10モード燃費に加えて
60km/h定速走行燃費というのも書かれていたんだ。
10モードで10km/Lなら、60km/hで15km/Lぐらいだったかな。
今のエコブーム?なら、定速燃費も復活してもいいかも。
ちなみに海外のバイクのカタログには、定速60km/hと100km/h
ぐらいの燃費が書かれてる。国内は60km/hだけ。
定速燃費は実燃費との乖離が激しいから廃止になったんだろ。
24.6km/l(2WD)とか1500rpmでもならんわ
嘘ついてんじゃねーの?
最近、前期モビスパのミッションの調子が悪くなってきたよ。
走行12万くらい。
ジャダーは持病と我慢できるけど、
発進時にエンジンがノッキング寸前まで回転が下がってしまい、
踏んでも反応が遅れてもたつく。エアコンかけると症状に拍車かかる。
例えるなら、MTの2速発進でクラッチワークをミスり、
低回転時の過負荷でノッキングしたような状態に感じる。
同じような症状になった人、います?
N状態では、回転を上下させても、エアコンつけてもアイドリングは安定。
失火も感じられないから燃料や点火系ではない気がする。
>>376 俺も2wdなんだが、80km/hやと定速走行でも確実に2000rpm超えるんだが・・・
この違いなんなんやろー
>>383 あ、ごめん。80kmは距離のことね。時速80kmだったら自分のも2000rpm超えます。
1500rpmだと時速50-60kmくらいで、この状態を維持してチンタラ走り続けると
燃費計24km/lはなかなか出ないにしても、燃費計22km/lくらいなら簡単に出るよ。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 11:12:04.72 ID:cDqCDQqWi
>>381 17万キロ
同じ症状が出ているが 気にしていないw
>>385 返事さんくす
確かに50-60で走行したら1500rpmぐらいかも
その速度で走り続けたことないから今度一回やらせてもらうわー
ありがとー
>>381 ウチのも最近そうなってるなあ
エアコン切ると大丈夫だけどONだと「んん?回転がががが!」って感じ
9月車検だからその時に言おうと思ってる
まあアクセルふかしぎみに発進してごまかしてるけどなw
>>381 プラグは大丈夫?
ツインプラグは失火の症状が感じにくいと思う。
390 :
381:2012/07/31(火) 23:49:27.44 ID:FP7Dm6+Z0
プラグは最近車検で点検してもらいました。バッテリーも新品に近い。
燃費も下道で15〜17くらい出るし、
エンジンは異音も無くすこぶる調子が良い。
CVTと切り離せば、アイドリングや回転上昇に問題ない。
乱暴に素早く回転を上下させてもついてくるし、
意図的にエアコンで負荷をかけたり、切ったりしてもビタリと安定。
が、Dに入れた瞬間に回転が急低下し、ノッキング寸前になる。
これにエアコンつけると更に悪化するので、
アイドル回転域のトルクに対し、過負荷がかかった状態なのかなと。
(CVTが発進時のエンジンとの接続を適切に制御出来ていないような?)
ディーラー持ってくと、すぐに”念のため”交換を提案されちゃうんで、
少し知識をたくわえようと思い、聞いてみました。
コメントくれた方々、ありがとうございます。
最近エンジンのかかりが悪くてストレス
絶対に一回じゃかからない
年式 走行距離は?
2002年
走行距離は82000
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 15:22:21.89 ID:8z272p3eO
修理しない理由は?
宗教かナンか?
くだらねえ煽りだなあ
前期のスパなんだが
リアハッチとナンバー灯のついてるパーツのつなぎ目が錆びてきているんだけど
どうすりゃいいかな
397 :
353:2012/08/01(水) 18:32:38.41 ID:QRwH+jQG0
気にしないのが一番
ワシも前期スパ乗りやけどな
ラジエターコアサポートのフレーム接合部とか
サイドシル、フェンダーの内側とか錆びて来とるで
グリスアップして誤魔化しとるわ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 20:34:38.54 ID:9mP4lIK9O
>>396 ウチのは梅雨時にコケがはえたw
ほじくり出したらしっかりした杉苔やった
中期、後期はリアドア腐食無し?
もしそうなら中古のドア買って交換するんだが・・・
情報よろ
>>401 中期だろうが後期だろうがデボン紀だろうがホンダ車は錆びる運命
オデッセイRA1に露天駐車で17年乗ったけど錆の問題なんか無かったよ
致命的な故障もなく、げに名車だった
マイケルやボニーやエイプリルなら錆びなかったかも
nboxも錆びるらしいね
つまりそれはホンダの安い車なら錆びるということだな。
安いとか高いとかどうでもいい
ホンダが錆びやすいってのは20年以上前の話だろw
脳内情報の更新を勧める。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 13:01:31.17 ID:xrR2SJeKi
一番走行いってる初期ストリームは一切さびなし
ミラノレッドは塗装弱い
実際はメーカーや車種による所より、保管場所や使用条件による所が大きいと思う。
あと普段のメンテな。
普段のメンテがおろそかでも
優しく運転するだけでも全然違う気がす
ほう、運転で錆がどうにかなると?
擦動部の錆は差が出るだろうね。
ほう、錆びる摺動部とは具体的にどこ?
スパ前期17万km、最近ブレーキの引きずりが気になってきたので
今から一人でキャリパーオーバーホールする
運転の場所では差が出そうだけど仕方じゃ大差ないだろうなあ
空気に触れる面積が増減するってのもなさそうだし
車体が軋むほどへんなことしてたら別だけど
>>418 >>419 ありがとう
ただ今終了です
でも左フロントだけ(涙
時間かかり過ぎで確実に日が暮れそうだったから右は後日
かなり面倒だった、キャリパーとピストンにダストブーツが上手くはまらなくてイライライライラ
20回位自分でやろうとしたことに後悔
でもコツはつかんだ、次は要領よくできそう
マテw
そういう整備スキルでブレーキいじるのは危険すぎると思うんだが。
いや、素で心配になった。
初めてダストブーツはめるのは誰しも手こずる。
気にすんな。
何回もやればスキルも上がる。
フリード廃盤にして、新型モビリオ作ってくださいよ、ホンダさん
成功作を廃盤にして、失敗作を復活させろとか、無職は無茶言うよねw
こう書くとまたフリード乗りの荒しが来そうだけど、名前が変わっただけで劇的な進化もないし
進化どころか劣化してる所ばかり気づいて、モビリオからフリードに買い換えるメリットが
一切無いもんな・・。
モビリオ自体も失敗ってわけじゃなかったような
確かにフリード出たとき営業マンが買い替え勧めてきたけど、
モビスパから進化してるとこなかったもんな
まだしばらくモビスパ乗り続けるわ
エアコン入れてコンプレッサー入ってる時の発進の遅さと来たら:( ゙゚'ω゚'):
右折が怖いわ
来月3回目の車検だ…
次回の車検までに代わりになる車でるかなぁ
モビスパの初期型の購入を検討してるんだけど、
グレードによる違いって何?(AとW)
今のところの候補が
H15 7万5千キロ W モデューロエアロ HID 込み50位
H15 7万2千キロ A 無限エアロ HID 込み50位
無限で込み50はイイね。
436 :
432:2012/08/10(金) 13:19:20.49 ID:7gI705CB0
>>433 >>434 ありがとうございます。
パワースライドドアはいいですね。
AやAUのグレードに乗ってると、ないと不便に感じますか?
イージークローザーはついてる?
ggrks
>>436 用途によるけど、wはスライドドア用のモーターがある分荷室が狭いよ
本日モビスパ納車になりました!
軽からの乗り換えですが、これからが楽しみです〜!
>>440 なんにも考えてないですw
でも車内で寝てみたいかなぁ
442 :
あー:2012/08/11(土) 02:56:35.79 ID:QkXB1caL0
ルーフレール付きって殆ど無いんだな
調べたら後付けのほうがたくさん積めるみたいだから別にいいが
>>442 実物見て程度いいならそんなもんじゃないの
前期、中期スパイクで、55wのHID入れている方居ますか?
プラスチックレンズだと溶ける車種もあると聞いて、ためらっています
今は35w入れているのですが、雪国なので冬にヘッドライトの雪が溶けないのが不満です
ただ、熱くなりすぎてレンズ自体が溶けるのは困ると思っています
みんからを見ると、55w 入れてる方は8000kやら青みたいな色の方が多いみたいですが、そのあたりの色だと熱量が少ないような話しを聞いたので、4300k位を入れている方のお話が聞きたいです
現在夏は4300k冬は3000kで走っていますので、55wにしてもその組み合わせでいきたいと考えております
実際にやっている方、ぜひ情報をお聞かせくださいませ
>>444 ハロゲン仕様の中期スパにヤフオクの中華製55W6000kを入れて一年近く乗ってるけど特に問題無し。
熱量はLEDのポジションランプが生きているところを見ると異常に高いって事はなさそう。
てかHIDってそもそもハロゲンに比べた場合でも発熱量は少ないんじゃなかった?
それに同じ消費電力で色温度が違うと発熱量が変わるって話も聞いたこと無いケド。。
以前は興味無かったホンダ車に最近興味持ちまして
ダイハツネイキッドからモビリオスパイク乗り換えを検討しています
ただYahoo!ユーザーレポートに依ると
モビリオはハンドリングが低性能
リアサスの振動とイマイチの座席乗り心地
がネックとの事でした
軽自動車ターボATより燃費が落ちるのなら
ダイハツ軽自動車かホンダ軽自動車に再検討します
どうか誤教授おながいいたします(//∀//)
軽から乗り換えれば、どんな車でも不満はないと思うが。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 20:33:54.54 ID:3Zi8BN4O0
軽快さでは圧倒的に軽が上
コペンのターボの方が軽快そうなイメージ
ミラジーノも持ってるけど普通の軽は非力で辛い
>>446 ありがとうございます。
35wだと、点灯してから20分くらい走っても、ヘッドライトを触ってちょっと温い位でした
55wであれば、少しは熱い感じになるでしょうか?
ケルビン数に関しては、ルーメン値との勘違いでした。
青いほど遠くまでは照らせないとのことのようでした
>451
モビリオのレンタカーなんて無いだろ。
>>453 当てられてホンダで修理した時に、代車でモビリオ無く他所からのレンタカーになったので、どこかにはあるんじゃないか
レンタカー屋の中の人ですが
モビスパ後期のレンタカーはありましたよ
今は無いですが
中古車を使った格安系のとこならあったりするかも
>455
レンタカーって型落ちの車は基本使わず、激安系にあるかもしれんが、
そういうとこって車種指定出来ないから、結局無理。
今だとそのクラスはフリードとかシエンタなのかな
>>452 446です
30分程走った後に触ってみたらすこし熱いかな?ってぐらい
雪が溶けるかと言われたら正直分からんです。
前の冬は何回か雪に降られたけど特に苦労した記憶が無いということは溶けてたんだろうけど。。。
ちなみに積もって20cmぐらいの地域です。
>>460 ありがとうございます。
とても参考になりました。
55w化する方向で検討します
ちなみに、460さんはリレー組んで装着されていますか?
>>447 おれもネイキッド(しかも2台続けて)→モビリオ。NA→非スパだけど。
とりあえず、ネイキッドに比べて普通っぽい感じがするくらいで、不満はなし。
ネイキッド比で
・燃費はあまり変わらない。
・車内は広い。荷物が載る。
続き
・かなり静か。
・座り心地の違いは気にならない。
・スライドドア便利。
あくまで、「比べれば」だから。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 22:36:43.49 ID:INVCscYO0
明日現物みて買うかも。19年式2.8万キロで乗り出し110万位
非VTECのエアロ率は高いな?
高いよ。それだけ出すならフリード買った方がいいって。外観やインテリアとかじゃなくて
ミッション一点の問題で。
ガタガタなるのが人乗せた時恥ずかしい
そのぐらいなら内装、外装優先しちゃうな俺は
ブリスパは正直・・・
>>461 リレーは付けてないです。
リレーつけるにはバッテリー外さないといけないらしく
ECUやらパワーウィンドウの再設定が面倒だったので。。。
今のところ普通に使えているけど
エアコン付けながら素早く着いたり消したりすると
たま〜に右だけ付かない時があった。
普通はこんな使い方しないと思うけどw
余裕があるなら付けた方が良いと思う。
あと発熱量はメーカーによって違う可能性があるし
粗悪なものだと寿命が短いだけでなく
紫外線による樹脂レンズ、リフレクターの劣化リスクがあるから気をつけてね。
あくまでも自己責任ということをお忘れなく。
55wにしていい結果になることを祈っています。
>>471 ありがとうございます。
後付けフォグでリレー一本引いてるので迷いましたが、HID用にもリレー組む事にします
55w化したらそんなにフォグも使わなくて済みそうですしね
君、フォグの使い方間違ってるぞ。
あれはヘッドと常時点灯させるもんじゃない。
ちなみにリレーレスだと点灯しない後付品もある。あとグレア対策もちゃんせよ。
>>468 フリード買うくらいなら潔くフィットHV買うわ
というか3列にそこまでこだわりないし、フリードならあえてホンダ
にこだわる必要もないから他社でもっといいの探すw
まぁ中古モビリオに100万以上だすならって話なんだけど、なにが潔いんだか・・・
このスレのアホどもはほんとフリードに敵愾心もってるよねw
ちいせぇw
フリードの横のライン好きだよ
>>475 なんかお前このスレによく出入りしてるみたいだが、文体ですぐ分かるから
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 18:25:40.50 ID:vqqR08QK0
しっかり働いてヴェルファイアのHV買えよw
そういう事かw わざわざフリードスレからモビリオスレまで出張ごくろうさんだなw
ほんと気持ち悪いな、コイツw
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>>468 ミッションそんなに違うの? フリスパは外見がたけのこみたいでなんか嫌だ
もう少しながければバランス良くなりそうがそれだとコンパクトに収まらないしね
同じCVTだけどクラッチ形式?が違う
モビリオ&モビスパ=湿式多板クラッチ
たけのこスパイク=トルコン
トルコンだから湿式多板クラッチの持病のジャダーが出ないってことかな?
スピード出すとパワステも変だから気になる人はチェックね
それはないわ
いや、あの電動パワステは中の人もプチ欠陥と言ってたよ。
フィットより車重が30%重いのに同じモノを使うとかムリがある。
コストアップしても容量アップすべきだったと俺は思う。
非力はや使い勝手は納得してるけど、このパワステフィーリングは
俺の中で唯一最大の不満点かな。
>>473 ありがとうございます。
フォグは基本的に吹雪の日に使っています
雨くらいだとヘッドライトでそこそこ見えますしね
モビリオはフォグ後付けするときに純正のフォグ配線が室内まで通ってるので、スイッチ取り付けが簡単で良かったです
486
パワステモータの容量不足には賛同。
で、フリードのパワステモータに換装可能かデラで聞いてみたならば、
「可能」とのこと。
ただし、それでパワステ関連の不満解消できるかは「?」だって。
初期のモビスパ買って始めて高速に乗りました。わかってたけど音がうるさいですね。
>>490 出来れば時速と回転数もよろしく
ロードノイズかな?
492 :
490:2012/08/20(月) 16:07:41.70 ID:0T6wczyN0
>>491 すみません、よく覚えてないんですが80〜90km/hくらいで3000回転くらいだったような気が。そうですうるさいのはロードノイズの話です。でも楽しい旅行だったのでオールOKです。
100キロ出すと風切り音があれだね
四角いから仕方ないのか
ロードノイズはタイヤに依存するよ
フロアのデッドニングでかなり良くなるよ
レジェトレックス貼ってみると良いよ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:10:45.15 ID:XuRWXCFS0
ミライース乗りで、スパイクも買い足そうと思っています。
燃費はやはり12〜15くらいでしょうか? 後運転席と助手席の間にある収納BOXみたいなものの詳細が載ってる写真があるサイトとかありませんか?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:25:07.21 ID:smAchLhAi
純正でも悪くはないな。これ履きつぶしたらロードノイズと糞パワステ対策でレグノの高いやつ履くけど
モビスパ前期乗りだが友人の後期の後部座席乗ったら、かなり乗り心地が違って驚いたわ
パワステ気になる人は、15インチにして幅205のタイヤにしてみると幸せになれるかも
初期モビリオでハンドルがセンターに来ないのが気になってたけど改善するなら交換しちゃう(´・ω・`)
磨り減ってたしちょうどいい
高速での安定性とカーブでのロールが気になるなら
足回りのセッティングで結構化けるよ。
経験上タイヤ選択も重要と思う。
オススメはプレイズ。
プレイズ以外でもサイドウォールがしっかりしているタイヤがいいと思う。
最近某エコタイヤにかえたけど腰砕け感があり微妙だわ。
ローダウンは純正スポーツサス、無限サス、tein車高調の評判が良かった。
バネだけの交換は微妙かも。
ちなみに15インチ幅195、tein入れてます。
純正足回りから交換した後の安定性とロール減少は感動すら覚えたよ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 13:35:38.10 ID:3HeNPgcXi
N BOX+結構いいじゃねーか
だが軽には乗りたくない
もう一回中古のモビスパかな〜
おまいらは次何乗るんだ?
タイヤ・ホイール・バネ・ダンパーの4点セットで取っ替えたら幾らになっちゃうの…(´・ ω ・ ` )
やってみたいけどね
NBOX+はしっかりスパイクしてるよね、見たとき「おぉっ!」って思った。
もうスペイドでいいや
スペイドで車中泊は厳しくないか
モビスパのタイヤをRS-02からLS2000に交換したら
ハンドリングがダルくなった
ロードノイズが静かになった
突き上げが減って乗り心地が良くなった
燃費が約1km/l程上昇
パワステが軽くなった
特に据え切り時のアシスト不足で重くなる事が無くなった…かも?
チラ裏すまん
まさかここまで激変するとは思わなかったんで
ちなみにサイズは195/55R15
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 22:19:38.54 ID:Ws9Aa7Ry0
タイヤ新しくしたら当たり前
今前期のモビスパだから次は後期のモビスパに乗るつもり。もう他に乗りたいのないよ。
正直、このクルマの後に乗りたいのがないと言われても。
そんな特別な車じゃないだろ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 00:17:59.02 ID:hnor8RwX0
どんな車乗ってても乗り換えの時期が近づくとみんな言うんだよ
乗り換えたら前の車のことなんてさっぱり忘れる
結構慣れるもんだよね
大体、次乗りたい車がないとか騒いでいるのに限って、
あっさり乗り換える。
不満も満足も特に声に出さない奴の方がダラダラと長く乗ってる気がする。
この形に乗ったらセダンはもう乗りたくない
セダンに乗り換える人はなかなかいないだろうなあ
オデッセイあたりならあり
>>508 俺も同感だ、モビスパはいい車だよ
個人的には1500ccのバモスが出たら買う
次乗りたい車がない=他の車に興味はあるが買えないガマン だろな
俺も余裕があればクロスロードに替えたかったな
基本的にモビスパ好きなら次買う車はフリードスパイクなんじゃないの?
でもディーラーの人に聞いたらやっぱり荷物置き場とかは車の形状で
しょうがないけど、モビスパの方が上って言ってたね。
フリスパはないわ
フリスパかっこ悪い
クロスロードいいよね!
フリスパなぁ。
悪かないんだけどなぁ。
燃費がモビスパより悪いのは目をつむるけど
フリード全般のリアデザインが絶望的にダサいからないわ。
今前期モビスパ乗ってるけど、N-BOX+がもう一回り大きくなって排気量が1500ccになったら買う。
フリスパはゴミだから要らない。フリスパ買うんだったらその金で普通にステップ買うだろ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 12:29:31.31 ID:7k+jR6Nli
フリスパの容姿は生理的にむり
現行ステップ顔&ケツで出せばもっと売れるのにな
ゴミ車は論外だが、普通に売れてる車に乗るのも嫌だ。
その点モビスパは微妙な感じが丁度よかったのかもな。
現在売ってる中でこんな車ってある?
え〜と
カングー?
VN200?
ライトエースバン?
あかん!貨物車になってもた。
町で見かけたまっ黄色のスパイク
惚れたが純正色にはなかったか
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 16:49:31.63 ID:31yK8XW10
質問させてください。
今日モビ納車したんですが、
電動スライドドア仕様をイージークローザー仕様に
変更って可能???
駐車スペース右側ギリギリなんでつが
キーのスライドドア開閉ボタン左右間違えて押しそうで怖い。。。
なんでこんなにフリスパ毛嫌いするやつばっかりなんだwww
乗ってみたらなかなか気に入ったよ
ここの住人なら次はハイエースで車上生活だろ?
>>528 「スレタイ良く読め」と言うより
お前の場合モビリオ・スパイクという簡単なカタカナも読めないのか?
お前が、フリスパやハイエースが好きならそのスレに行けばいいだけの話し
このスレで次は「ハイエース買うぜ」なんてレスも聞いたことないし。
はっきり言ってお前相当頭わるいからちゃんと治療で入院した方がいいよ。
マジで治療しても治らないほど馬鹿なら死んだ方が世の中の為だよ。
漢字も多いレスだけどはたして君に読めるかな?
>>529 ID:J03g/q600←こいつはこのスレに時々出没するフリード工作員だから相手にしない方が吉
>527
電源切っときゃいいじゃん。やけに重いけど。
>>528 毛嫌いではない 外見がダメとはっきり書いてあるじゃないか
すげえ気持ち悪い奴が張り付いてるな…
「フリード」NG単語推奨。あくまでここはモビリオ・モビリオスパイクのスレだ
8万`中期納車しましたよろしく
ハンドルがセンターに戻ってくれないんだがこれって仕様だよね?
「フリード スパイク」と「フリスパ」もNG単語推奨。あくまでここはモビリオ・モビリオスパイクのスレだ
>>535 クルマを真っ直ぐに停めてハンドル引っこ抜いて真っ直ぐ刺せば?
エアバッグ外すの緊張するけどw
いやまっすぐ走らないんじゃなくて曲がった時にハンドルが戻らないって話
パワステの問題なのかね?↑で言われてましたね
交差点曲がった時とか面倒だけど慣れだね
高速でふらつくのもこれが原因なんかなあ
>>538 私も最近中古で買いましたが
交差点曲がった後とかハンドルは勝手に戻ってくれないので、慣れるまで少し焦りました
あと、坂道発進でずり下がりますよね
ところで、ビルトインサブウーハーがついていたのですが、
ナビからウーハーを操作出来ないのは仕様でしょうか?
ウーハーをみるとRCAがない様なので
操作ができないのでしょうか?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 10:56:50.87 ID:uc0OVuwY0
>>522 ああ、 それ俺も待つわ!ありそうだけどどうなんだろう。
タイヤへるかもしんないけどトーインきつめにしたら
センター戻りするようにならんかな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 13:02:43.76 ID:nN2l9hLq0
みんな結構運転下手なんだねぇ
駐車場で試したら斜め45度まで戻ってくるけどそれ以降は手で戻すしかなかった
ミラはじわじわ真ん中まで来るんだけどね
ってか皆ステアリング離してキャスターアクションで戻してるの?
俺は自分でセンターまで戻すから違和感感じた事は無いな
それよりステアリングセンター付近の反応が良すぎて最初はフラフラ走ってた
もう慣れたけどね
あの年式のホンダのパワステはだめなシステムだから仕方ないよ。
あとは、ステアリングのギアボックスの補用品のが若干対策されているみたいだから
交換してみるのも手かもね。金額はいくら掛かるかわからんがな。
ガタピシするし、振動多いし、ジャダー出るとかいろいろあるけど
とちゅうであげてしまった orz
ガタピシするし、振動多いし、ジャダー出るとかいろいろあるけど
使い勝手のいい車だよ。
>>545 もう何年も乗ってるから嫌でもやることになってるよ
ACオンにしてるとジャダーが軽減されないか?
気のせい?
理由はわからんが、回転数高いとクラッチ噛む時の振動が軽減されるみたい。
暖機前の発進もそうだし、エアコンオンでもそう。
Sモードとかでも軽減されるんじゃね?
>545
逆。
ステアリングセンターが甘いから人間が微修正しようとして
修正が一発で決まらずフラフラする。
高速道路とか少し長い直線だとよく解ると思う。
慣れというより諦めた。俺の15年運転史上最低のステアリング。
同時期のフィットやS2000の方がずっと普通のフィーリング。
ジャダーはクラッチのストール制御がウンコだから。
ステアリングのふらつきはEPSのアシスト制御がウンコだから。
あ、EPSモーターの能力設定も含んだアシスト制御ってことね。
3年前に親に譲ったスパイクを、久々にロングドライブしてきた。
やはり良い車ですねぇ。現行FIT RSを買おうかと思ったが、スパイク返してもらおうかな…と考え始めてしまった。
ちなみに自分はスパイクを買った時から、ジャダーを感じた事が無い鈍感野郎です…。
皆さんのは、そんなに酷いの?
初代モビリオだけどマジでがたがたなるよ(´・ω・`)
助手席にいる人の手に持ってる飲み物がこぼれるレベル
>>555 それはジャダー+エンジンマウントが終わってそう
>>556 エンジンマウントは問題なかったんだ(´・ω・`)
オイル交換してもらったけど一時的に直った程度
こぼれたのも缶開けた直後だったから仕方ないっちゃ仕方ないんだけど
>>557 11万km超え初代スパだけど、そこまでの振動ないなぁ
走り出し少し滑る感じはあるけど、まだ気にしなーい!
前々回車検でマウントは総交換した
5年.7万kmでジャダー出始めました。
ディーラー持ってたらオイル交換で、1万円くらいでした。オイル二回いれたとか、言ってました。
とりあえず、症状が治まったので様子見です。
>>559 CVTオイル交換だね
それでしばらくは問題ないはず
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:42:13.43 ID:ysOoo+8v0
保証なかったっけ?
0w-20の糞オイルが原因じゃないの
HV専用みたいなオイルじゃん
エンジンマウントがぶっ壊れたり酷いもんだねー
素直に普通のオイル入れたほうがいいんじゃねーの 大体乗りはじめだけじゃん快適なの
メーカーも儲かるから、余計なこと言わねーんだよ 燃費だってたいしてよくねーし
>>561 なんか、一度目の、車検のときにキャンペーンとか言われて交換されてたみたい(^^;;
ってか、五年でなく間もなく七年目突入です、勘違いしてました。
マモルがきれる。
こないだの二度目と、思われるCVTオイル交換も、無料の可能性があるということですか?11月で、7年目突入です。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:18:20.66 ID:+ZtfT2/e0
ジャダは実質リコールでもいいくらいなので
無料でやってくれる筈
自分もフィットからモビリオどっちもその件で有料だった事はないなぁ
年数とキロ数が対応範囲なら無料なんだっけか
みんなはモビorスパを買うとき、比較したり迷ったりした車ってなんだった?
買う時期や新車か中古車かで、だいぶ違うと思うけど。
>>568 スパ乗りだけど
迷ったのはエアウェイブかなー
>>568 買ってませんがすいません
モビスパ エクストレイル ステップ ボクシー MPV ラフェスタJOY FITが候補でステップになびいてる
中古でもモビスパは高めのきがする
前期スパ買いましたけど、後期スパや初代Bbかな。
>>568 中期スパイクです。
キューブと迷ったかな〜
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 21:01:22.94 ID:nbyBnZ6eO
>>568 前期モビ→前期モビスパ→初代bB→後期モビリオ(現在使用中)
チェイサーとグロリアと迷った
実物みて広さに感動
後悔はない
>>574 bBと比べてどうですか?
bBと悩んだので、スパイク選んだ今もbBが少し気になります
エディックスと迷った俺はどうすれば・・・
おととい17年式のモビスパ納車しました。仲間に入れてください。
第1印象はハンドル硬い、戻りきらないでした。
取りに行く前にここを見てたので、「ああこれか」程度でしたが
自転車を積みたいから、最初はファンカーゴと迷ったが
スライドドアやシートアレンジでスパイク一択になってたな
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 13:26:25.95 ID:oJ2NqQXci
前期モビスパだが次は後期に
ぉぃぉぃ中期の立場が…(T_T)
中期なんて前期と同じじゃんかよ
ランニングチェンジなんかビッグマイナーに入らん
S-MXの代わりになる?
>>583 運転席助手席がフラットに繋がらないから無理じゃね?
>>584 そっか、S-MXでは色んな意味でお世話になってたからw
>>585 (笑)
これで一列目をどうにかフラットにできて荷室のフラットとつながったら相当広いのにな
買おうか悩んでた俺が一応参考程度に書いとくと二列目倒して170くらい 一列目前に出すと190はあったかな
幅も二人だと余裕ない感じだがそれでも良ければいいかもね
今他の車種も探してたんだけどSMXみたく座面フラットだったらステップワゴン初期型の回転座面はフルフラットといってもいいと思うよ(数ないけどポップアップのは段差ができちゃう)
最近の車種だと座面の凸凹あってフルって感じがしない 一応フラットというかニアフラットというか、、、
モビスパでも十分クリエイティブな活動が出来るけどw
室内高もあるし
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:53:46.57 ID:rgWLmJJg0
最近うちのモビリオが加速する時に(2000回転ぐらい)秋の虫の泣き声のようなキリキリ?カリカリ?鳴るようになってしまった・・・
じんわりアクセル踏むと鳴らないんだけど普通に走ると気になってしょうがない。
589 :
432:2012/09/05(水) 15:41:37.45 ID:NAq7G8Jf0
モビリオ、スパイクのどちらかの購入を検討中何だけど、
内外装で、ここは確認しとけっていうところはある?
とりあえずは予算コミ100万前後
どちらも後期型モデルで、グレードはW、
装備はパワースライドドア、HIDが付いてるものを
検討しています。
>>589 質問の答えになってないかもだけど
保障はしっかりつけてもらったほうがいいよ
>>589 質問の答えになってないかもだけど
ホンダcar’sが安心だよ
>>589 スパイクの方は若者率、独身カップル率が高そうだから
シートに変な液体の跡が残ってないか注意汁!
>>583氏のようにSーMXの後釜で乗ってる人も多そうでござるよw
だがしかし車中泊ッカーオヤジ達の血と汗と変な汁の痕跡も忘れてはならない
>432
俺も教えて欲しい。
今週末俺が決断しに行くのは
H16年式モビリオ タイプWT
6万キロ 車検残9ヶ月 3年保証付き
ディーラーでコミ70万
モデュロフルエアロなんだが端が浮いてきてたw
ライトは曇ってるねぇ
ベルトアンカーが当たるところは傷多数だったけど
内装に特別な不具合は無かった。
後期、購入しました。よろしくです。
早くも車中泊したくて、うずうずしてますw
>>589 車体番号から過去のリコール対象車か、また修理済みかわかるので、チェックしましたよ。
出来たら、試乗はしたほうが。
ジャダーと、ステアリング挙動、坂道発信→後退、なとがチェックできます。
モビリオスパイクのフロントスピーカーに17cmのts-c1710は追加部品なしでつきますか?
>>598 有難うございます
カロッツェリアのwebを見ても
廃盤のモビリオスパイクについてはのっていなく難儀してました
16cmに交換されてるblogを見たのですが
16cmだと追加部品なしで大丈夫でしょうか
勢いで、スパイク契約してきました。
今後このスレのお世話になります。
宜しくお願いいたします。
>>599 ネジで締めて止めたいならスペーサーないと無理
602 :
sage:2012/09/10(月) 12:35:08.38 ID:m0KAXBdpi
中期のモビスパだが運転席前に出しヘッドレスト外して倒すとリアシートの座面
ツラになるんだな!
>>588 ノッキングだな
点火系チェックしてみそ
たぶんプラグ
後期のモビスパだけど
気になる所はハンドリングとシート
ハンドリングはいかんともしがたいが
シート変えた人いる?
車中泊とかしてみたいけど長時間の運転で腰が死にそう
>>601 有難うございます
16cm買ってボン付してみます
純正が16inchだっけか?スピーカー
16cmみたいですね
ウーファーの話っすか
やはり16cmにバッフルをつけます
有難うございました
乗り出し110万 走行2万km 年式19 のスパを衝動買いしちゃった…。
本当はあんまり乗らないと想うから7万くらい走ってる60万程度のものがほしかったんだけど玉数が少なくてこれしかないしいいやって。
こんだけ出すなら新車にしとけばよかったかなーってちょっと後悔。外はちょっと古い気がするけど中のユーティリティの豊富さは流石。
後期はテールのデザインが秀逸
お前らトータルで
前期と後期どっちが好きなわけ??
テールのデザイン以外は後期がいい。
あ、あとアルミのデザインは前期がいいな。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 23:59:03.87 ID:K1YMMZmqO
そうだな
俺の無限前期が世界一カッコいいと思う。
>>615 俺の水色前期が一番だから
お前の2番ね
>>616 うん。どう考えても水色が一番だな。異論の余地なし。
>>603 うちのシートはレカロに変えてるよ。
腰痛は皆無
ベンチシートはほぼ新品で押入れ
>>618 ベンチシートくれ
中古で買ったときからシミがあって激しく嫌なんだ
620 :
603:2012/09/13(木) 20:53:42.55 ID:mI0RHSGM0
>>618 おお!
レスありがとうございます
腰痛皆無はうらやましい
よかったら品番とか教えていただきませんか?
レカロだったらLX-VFとかが一番無難かなと思ってます
値段もなんとかいけそうw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 01:49:53.61 ID:1GTHeDe30
燃料ポンプ交換て難しい作業必要ですか?カシメとか
レカロのステマか
アメリカ映画みたいにベンチシートの横で犬寝かせならがドライブしたくて買ったので、ベンチシート外すのは論外
犬は2代目だけどスパ前期は今も元気!
モビスパのベンチシーと外すとかって馬鹿なの?
モビリオでもシエンタでもラクティスでもbBでも他にもセパレートの方が選択肢が多いのに
あえてモビスパを選んでレカロに変えるとかって馬鹿丸出しの知的障害者だよねw
こんな馬鹿に乗られているモビスパがかわいそう。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 23:55:53.76 ID:Kxsh3m7C0
そんなに激しく怒らなくてもいいだろw
> こんな馬鹿に乗られているモビスパがかわいそう。
こういうこと言う奴に録なのはいない。
おいおい、>624はネタだろ。
こんな痛い奴が実在するわけがない。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 17:19:39.00 ID:5+SCDUT7i
でも現行が糞なせいか、見た目はキューブ勢に圧倒的に負けとるぞ
キューブ()
現行ってフリードのことか?
現行キューブより全然目立ってるが。
キューブをデザインした奴どんな面してるのか見てみたいわ
あんな気持ち悪いの作れるとか逆に感心する
乗ってる奴も大概だけど
633 :
595:2012/09/16(日) 13:16:01.23 ID:sWJ5Qdt+0
結局俺も決めました。来週納車予定。エアロ巻きなおしてくれるらしい。
ジャダーは無かったけど、やっぱりパワステは違和感あるわ。
>>487 の解決策みたいにギアボックス交換したって方いますか?その後どう?
今、納車前整備のメニューに入れてくれとお願いしてるんだけど
実際に不具合と認められているのかね。
ディーラーとしては、ほっと保障の範囲内で対応してくれそうなふんいき。
>632
他車貶しは是非他スレで。
636 :
633:2012/09/16(日) 21:15:53.36 ID:sWJ5Qdt+0
>>635 レスありがと。こっちのオートテラスにもそのページを見せながら対策をお願いしとくよ。
知らなかった…
東北道の波打ちと轍の酷い高速で、フラフラなってすげー怖い思いしたから、ディーラー保証で対応してくれないかな?
ハンドルカバーのサイズはsですか?
sだよ
有難うございます
>>637 保証があるなら全然OKだろうし、保証がなくても交渉次第でOKかも。
サービスキャンペーンとかはしてなくて、クレーム対応とか。
ちなみに、関東方面から北上JCTまで何度か走ったけど、まったく問題なし。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 10:57:29.82 ID:Mq3NmQs8i
ったくキューブや軽のがエコっていうか全然今風だろw 田舎はどうか知らんけどw
Nボックスがこんな売れてんだし
俺が前期型買ったせいか、中期でも劣化しとるし、ましてやフリードとか冗談言わないでくれw
どうしたいきなり
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 17:00:35.79 ID:Mq3NmQs8i
安いだけでだっせー車だというとを自覚しなければいかんな
何がジャダーや
乗ってるヤツも大抵ジャダーやろが
言葉の意味はよく分からんが
とにかく凄い自信だ
言葉の意味もよく分からんが
とにかく凄い馬鹿だと言うのは良く判るw
後期モビスパ買ったんですが
ルームランプが意図に反して勝手に消灯したり
ドアを閉めてもすぐに消灯しなかったりするんですが
何とかなりませんか?
>>647 すぐに(ドア閉めた途端)消灯しないのは仕様
鍵さしたり、ロックした時に消灯しませんか?
ところで、ハンドル右下の中途半端なくぼみって
何に使ってますか?
>>647 俺のも後期だが、取扱説明書236頁に書いてある通りの動作しかしない
「意図に反して」というのがどういう意図で何をやってるのか詳しく
>>649 リモコンあるから鍵挿したことないけど、ドア閉めてジワーッと消え始め、ロックすると即消灯
ステアリング右下の凹み?
裏側はグリップ用でしょ
それ以外だとステアリングの繋ぎ目じゃないかな
652 :
647:2012/09/18(火) 07:27:33.85 ID:0TJsFEbM0
例えば
バックドアを開けて荷物の整理をしてる最中なのにルームランプが消えて真っ暗に
同乗者がドアを閉めたのにすぐにルームランプが消えず半ドアになってないか悩んでる
ドアが開いてる時は点灯
閉めたら消灯
きっちりして欲しい
>>652 そんなクレーム見たこと無いぞ
こんなとこで聞くよりディーラー持ってって聞け(ABとかYHでもいいんじゃね?)
壊れてるんなら直せ、それともただのクレーマーか??
ああ・・乗り換えるのがBESTかもね♪
前期スパですが鍵が曲がったチンコに見えます。この鍵って合鍵作れますか?
>653
> ABとかYHでもいいんじゃね?
釣れますか?
ちょっと質問
今日ジャダが出たぽいのでcarsに行ったら
保証期間過ぎてるので有料になると言われた。
保証期間
当該トランスミッションについての保証
新車を登録した日から7年 または16万km以内
を言ったらその2つの条件のどっちかでも欠けたら保証外と言われたんだけどみんなはどう読む?
俺はてっきり2つのどちらかを満たしていればOKと思っていたんだけど。
カスタマーセンターは5時までで明日また電話してみるけどいけんを聞きたい。
俺のモビ君は7年越えの70000km
「または」って書いてあるからねぇ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 19:42:22.63 ID:eiC/poyr0
7年以内かつ16万キロ以内。この前、ジャダ修理で言われた。
確かに文章的に少しおかしいかな?
または、でなく、かつが正しいよな。Orじゃなくて、And。
ただ一般常識的にはやっぱりNGになるだろな。
>>657 だよねぇ ややこしいね!
>>658 やっぱりそうか。。
明日サポセンに一応電話して聞いてみて
また報告します。
ありがとう(^O^)
>656
ちなみにその保証条件ってどこに書いてあるの?
公文書なら突っ込んでやりたい。
>>659 だよね(゚-゚;)
自分の読解力不安になったよ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 20:16:19.36 ID:eiC/poyr0
7年以内かつ16万キロ以内のキワキワでジャダの症状が
出てなくても交換することがお薦め。
7年過ぎたらかなりの割合でジャダが出る車だから。
>>663 これを見るにH14年のモシブパは保証対象外なのか・・・(´・ω・`)
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 22:29:30.63 ID:XTKE7/Qa0
>>663 の文書についての解釈をカスタマーセンターに聞いてみました。
やはりそのどちらかの条件を欠くと保証外だとの事でした 残念。。
あと半年くらい早くジャダってくれたら良かったのにな〜
んでもしょうがない ちゃんと治してあげますわ。
レスくれた人ありがとうでした(^O^)
>>666,668
なるほどレシートにガラケーですか
中途半端ですよね、ここ
みなさんどんな感じのラゲッジシェルフ使ってる?
H15年車
シルバーのモビリオ買いました
すっげーいいっすね
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:15:08.71 ID:2Gskf9iF0
近々出てくるジャダーごと愛せるかなw
なんか0-50キロ位で走ってると普通なんだけど、60キロで巡航してると変な振動?揺れみたいのを感じるんです
高速にのって100キロ巡航だとあまり感じません
皆さんの言うジャダーというのとは少し違うようなのですが、同じような症状になった方いませんか?
>>676 ありがとうございます。
ホイールバランスは以前疑ってみて、先月取り直してもらいましたがあまり変わりませんでした
>>674 そうゆうもんだと思って乗ってましたが
やっぱおかしいんですね
まだ3万キロ行ってないのにジャダーが・・・・・
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 02:30:11.94 ID:Qc//b4GM0
3万キロ以下でも出るよ。オイルがダメだから。
この車の宿命でガン細胞みたいなもの。直しても再発するからタチが悪い。
ジャダーごときでガタガタいうな
まあつまりは弱欠陥車なんだな。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 09:49:40.45 ID:dmXpo3W+0
3万キロごとに8000円でオイル変えときゃどーにかなる
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 01:50:09.57 ID:4gJJplY90
へったなアクセル
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 02:12:13.83 ID:8n9I/g6fO
てか なんで このクルマのシフトノブって ひん曲がってるの? ダセッw
>>686 お前のチンコと同じ
って言ってほしかったのか?
釣られてやったぞよかったな
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 13:53:05.30 ID:8n9I/g6fO
いや チンコとかじゃなくて なんで曲げる必要あるのかと… 使いやすいんならどのメーカーも曲げるよな?
たしか2世代とも曲がりチンコだし(先代の流用か?)
まぁ 何が言いたいかというと…
同じスパイクならフリードのが まだましw
>>220 亀だがSOD-1をディーラーに勧められたので入れてみた。
H15式前期モビスパ。走行9万km。
殆どを通勤に使用(往復20km程度)
ジャダーは前に1回発生し、ミッションオイル交換で解消→再発(3ヵ月くらいしか保たなかった)
今のところ、悩まされていたジャダーは解消した(今後はわからんが・・・)
続き
入れた理由としては、そのディーラーで50台程実績があり効果があった(ソースは知らんが)とのことと、
オイル交換込みで2万程と安かったから。
どれくらい保つかは、大体ミッションオイル交換の目安である4万km程だそうだ。
その辺りで交換を推奨された。
今後どうなるかはわからんが、とりあえず報告しておく。
691 :
595:2012/09/22(土) 21:24:48.66 ID:L9mf/cWn0
本日納車。
バッテリー、エンジンオイル、CVTオイル、エアフィルター、エアコンフィルター、Vベルト、
パワステもギアボックス交換して納車してくれた。整備料は本体価格に含まれてて
追加料金なしだからホンダオートテラスで買ってよかったよ。
ちなみに>656については16年式だけどホッと保証プラス入ったから3年保証してくれるって。
あと10日で産まれる俺のbabyのためにがんばってくれよ、俺のモビリオ!
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 21:42:12.21 ID:Wler2ecbi
ほれみろオイルが糞なんだよ
エンジンオイルも変えたくてしょうがねー
はよ半年になれ
スパイクってステアリング重め?
試乗したらフィットよりかなり重く感じた
重いけど慣れたよ
軽く感じたけどなぁ?
まあ乗り換え前がトレノだったからかもしれんけど
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 18:46:48.52 ID:P8/4MdGIO
フリードスパイク>>>>>>>越えられない壁>>>モビリオ“曲がりチンコ“スパイク
なんか昨日から誰にも相手にされない基地外が1匹湧いてきたなw
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 19:14:46.22 ID:KL+TV3Zl0
>>664 リップクリーム。これからの時期必要でしょ。でも夏場に放置しておくと車内の熱でトロけだす。
>>691 おめ。バッテリーまで交換してくれるって、なかなかサービスがいいね。
元モビ海苔です。
だいぶ亀resだが…
>>652 イマドキの車の仕様です。
ドア閉めてもすぐに消えない>シートベルト締めたり、キーを刺したりする間は、照明を点けておこうってことだろう。
ドアロックしたらすぐ消えるから、車から降りたときのロック忘れ防止には結構役立ったなあ。
まあ半ドアは、メーター内の半ドア警告灯で判別してくれ、ってことだろう。
ドアを開けたままでも、しばらくすると消える>半ドアでルームランプ点きっぱなしによるバッテリー上がり防止のためだろう。
今売っている車なんざあ、ACC電源も30分程で切れちまうんだぜ。(車の中でワンセグ見てたら、いきなり消えてビックリした。)
電池式のLED照明でも買ってきて内装に貼り付けておくのが、いちばん手っ取り早い対処方法だろうなあ。
昔は高価格車の装備だったものが、電子部品の低価化で大衆車や軽四にも装備できるようになったものの一つなんだろうな。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 21:38:41.54 ID:trX8jnJFi
モビスパ前期の後継はキューブかNボックスだもんなあ〜w
フリードスパイクとか恥ずかしくねーの?w
フリードスパイクはゴミ
スパイクの名を語るな
モビスパ前期海苔だけど、N−BOX+の1500cc待ち・・・・
>>697 フリードスレで相手にされないから
こっち来て あおってるんだろうが誰も…
ようはフリード買って後悔してんだべ プッ
Nの名前は軽用だからつかないだろうけど、同じコンセプトでスパイク的な車種ほしいよね
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 20:31:34.32 ID:voAhd4dU0
無限ドアバイザーが剥がれてきた。純正にしとくべきだった。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 02:10:07.31 ID:5JP+G4XPO
フリードスパイクには弱点ないだろ…
モビリオには弱点しかない
例えば「曲がりチンコ」とか「曲がりチンコ」とか「曲がりチンコ」とか「曲がりチンコ」とか 「曲がりチンコ」とか
てかあのシフトノブってなんか卑猥だよなw あんなキモいの握れんわ
1行目だけでフイタw
スレチはスルーしなって。
前期スパのホイール物故われたので安上がりなノーマル14incに戻した
ステアリングの戻りが悪いのを実感中(´・ω・`)
モビ04年乗りなんだけど、最近50回に一回くらいの割合で、
キーを回すとキュンキュ・・でかからずに終わってしまうことがある。
スタンド駆け込んでみたら半分以上バッテリー残ってるから原因他かもと。
どなたか心当たりある方いらっしゃいますか?
>>712 これからだんだん寒くなると
もっと頻度が高くなると思われ
原因が分かったとしても素人では修理難しいと思うから
まっすぐディーラー行って
原因究明、即修理ってやったほうがいいと思うよ
>>712 うちのも似たような症状だ。バッテリー上がりじゃないのにセルが異様に遅いときがある。
14年式だったかな?
715 :
595:2012/09/25(火) 23:06:33.28 ID:mEejdPc20
>>712 納車日、ディーラーでキーを受け取り、セルを回したときの
「おい、これかかるのか?」的なセルの頼りなさは異常。
もちろん、車は完全整備でバッテリーは新品だぜ?こんなもんだと思っちゃったよ。
716 :
652:2012/09/26(水) 00:31:41.32 ID:ElfMlWUd0
>>700 まあ仕様だとは思うんだが
大きなお世話だと思うんだよ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 01:26:18.91 ID:Dx7ivYhb0
>>712 セルは元気に回るって事?
燃料ポンプとみたよ
だんだん頻度が上がればいいけど
突然かからなくなるからね〜
で、次の日かかったり
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 01:30:19.54 ID:Ma/zDPeo0
>>712 モビリオの前に乗っていたR33スカイライン(新車で14年ぐらい乗った)がそんな状態になった。
3カ月ぐらいその状態が続いた後、減速時にノッキング→停車時にエンスト。
ディーラーで見てもらったら、バッテリーではなくエンジンと何かの異常だった。
「修理するとなると安い新車買えます」と言われ新車モビリオ購入した。
トラブルの原因同じかどうか分からんが、ハッキリさせてくれるところに調べてもらった方が良いと思う。
キーをONにして、燃料ポンプが
ウィーーン、カチッって鳴るまで待つ
それからセルスタートはどうだろう
ホンダ車の儀式だと思ってやってるんだけど
先日フロントスピーカーを自分で変えたのだが、
そのあたりから、窓をあけるのに、オートが利かない。
コネクターがちゃんとつかないって事ありえる?
>>720 スピーカー交換した時、バッテリー外しました?
外したならあり得ます。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 00:42:02.71 ID:uj376Kxi0
急に効くようになる事もあるで
>>721 >>722 ありがとうございます。
バッテリーは外してないんですが、
もう一度内装はがして、確認してみます。
バッテリー外すとパワーウィンドウのイニシャライズが必要になることがあるんじゃなかったけか?
確か、取説に書いてたような…
>>720 リセットが必要
@スイッチ押しっぱなしで全開
Aスイッチ上げっぱなしで窓全閉、そのままスイッチ上げっぱなしを10秒くらいキープ
完了
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 01:08:30.22 ID:aMflNzpE0
バッテリー外してないって書いてるけどね
コネクタ外したんだろ
>>725 ありがとう!
実行したら、直りました!
ここに相談してよかったです。
めでたしめでたし
ここの住人は基本いい奴ばっかばからな
車が古い分いろんなこと熟知してる人が多いし
少なくてもググレカスってあしらうやつがほとんどいない
りょうスレ
たまにフリスパの馬鹿が、このスレで発狂するのが、ウザイ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 20:27:53.31 ID:RTb1VdUn0
相談させてください!中古でモビリオスパイクの購入を考えているのですが、
駐車場が狭いため左後列のパワースライドドアから運転席に入ろうと考えていました。
が!なんと、シリーズのなかでもモビリオスパイクだけはフロントベンチシートじゃないですか!ががーん、
ということで、フロントだけモビリオのシートに交換して、ウォークスルー仕様に換えられないかと考えています。可能でしょうか?
ggrks
モビリオ買えば
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 21:43:55.26 ID:yi9cxm040
>>731 同意。なかなかしつこいよな>フリスパ厨
「売れてる」(?)わりにはかなり必死だし、旧型スレまで来てわざわざ
宣伝する理由が分からない。
>>732 本人乙!w
>>733 モビのシートより、レカロにすればいいんじゃね?
レカロは禁句だぞw
フリードの話はするなって言ってるだろ。自演までして発狂する
>>731=
>>736みたいなのがいるから
禁句が多いスレだな。
>>732=
>>737=
>>740 このスレでフリスパと言う単語が出ると、必ず湧いて来るフリスパ厨が只今自演発狂中
自分は、バレてないと思っているが、こいつ1匹だからID変わってもバレまくり
いちいち煽ってんじゃないよ。
いやフリードはspikeのロゴを外すべきだと思う
NBoxにつけてくれよ
フリード超だっせーじゃん
と、フリスパが買えなくて仕方なくモビスパに乗っている貧乏人が申しております
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 20:52:49.66 ID:JNxItwvcO
フリードスパイクがダサいってセンスがわからん…(まぁたしかにリアのデザインはバランス悪いが)
モビリオスパイクなんて……
シフトノブが「曲がりチンコ」だろ!
さすがにフリードでまっすぐにしたなw
あんなの毎日握ってるお前ら 素敵だな
車格が同じなら貧乏とか関係ないだろ。
新車でモビスパ買った人も貧乏か?
今まで平和だったモビ・モビスパスレもフリスパ害虫のせいで最近はめちゃくちゃに・・・
つかいい加減スルー覚えろや。
構って荒らす方が悪質だ。
モビ・モビスパ乗りにふさわしく紳士にスルーするのはもちろん必要な事だが、
一番悪質なのは人の車を何度も中傷するしつこい荒しだという事には違いないだろw
>>733 ベンチシートが売りなのに(だから出た時即決で買った口)残念ですね
シートレールから交換しないといけないと結構費用掛かるんじゃ?
もう何年も前に製造終わってるし、今更お金掛ける車ではないと思うが
他の車探した方がいいんじゃ?
後期スパならアームレストと小物入れ外せるんだけどね。
狭いけどモビ並みにウォークでスルーで出切る。
>>748 >
>>742 > お前マジでいい加減にしろや?
疑問符がついてるけど質問しているのかな?
日本語が不自由な馬鹿w
馬鹿は、さっさとフリードスレにお帰り
初期モビスパだけど、高速でロードノイズがかなり五月蝿い。
そろそろタイヤの交換時期なんだけど、何がおすすめですか?
(あまり高額なのはちょっと。長持ちしないのはイヤ
今はいてるのはヨコハマのDNA ECOSです。
>>754 お前わざと荒らしてるのか?
許されることではないぞ?
中期スパに後期スパの助手席小物入れを移植するために
その部分をぶった切った俺ガイル。
アームレストも当然外せるよ。
ちなみにモビリオのコンソールBOX付きアームレストをポン付け可能。
>>755 ブリのプレイズ。
乗り心地と寿命はいい感じだった。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 23:07:59.19 ID:Cg4j6yHu0
>>755 うちの後期モビはDNA dbです。
参考までにうちの前期モビはタイヤ替えても高速でうるさかったので
車検時診て貰ったらハブベアリング劣化という診断でした。
4輪交換だと結構良いお値段で見積り出てきたので、車検通さず廃車。14万キロ。
>>755 乗り換えまで二年弱持てばよいと判断して、通販のアジアンタイヤにしてみた。
通販(自動道路)を交換のみやってくれるショップに直送して、込み込み2万ちょい。
高速も(かなりの速度で)走ってるが、特に問題ない。
ツルテンのひび入ったタイヤとの比較なので、世間相場で静かなのかは分からない。
>>759 おお、気になる。
なんてタイヤでサイズは?参考にしたい。
761 :
759:2012/10/01(月) 07:51:04.27 ID:KkCA9ofe0
>>760 185/65 R14
インドネシア製
まぁAutowayでググってみて。
ウチのモビスパはトーヨーのTEO+履いてる
安くて静かないいタイヤなのに廃盤なのは残念
Teoってサイド柔らかめらしいんで、車重重めで重心の高いスパイクにはどうかな?って思ってたんだけど操縦性はどう?
>>763 タイトにハンドル切ると踏ん張りが弱い感はあるね。
でも、予めTOYOスレみて知ってたし、値段が安かったのと
静粛性を重視してTEO+で満足しているよ
>>764 普通に乗るぶんは問題無さげだね、候補にしとくわ。サンクス
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 04:18:35.84 ID:8wm2RUKp0
>>765 モビスパ選ぶような人がする運転なら有名メーカーのタイアどれでも大丈夫だと思うぞw
雨天時に高速140〜150km巡航や、峠のヘヤピン攻めたりまずしないんだからw
99%の人はそんなことしないよw
後期スパを悩みに悩んだ挙句買ったんだが、やはりバックのデザインがどーうしても気に入らない。中古パーツ買ってバックだけ初期中期仕様にしてしまいたいくらいだクソッタレ
くだらねぇ
この世でただひとり気にしてる自分には走行中見えないというw
テッペンハゲがなんか言ってるぞ。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 09:53:28.24 ID:N1knc9j30
>>768 それはあるよな
でも後期は便利な小物入れドリンクホルダーがあるし
元中期乗りだけど、外は中期で、内は後期があれば最強なんだよな。
俺はデザインで後期選んだんだけど
飽きがこなくた最高だわ
ま、人それぞれということで
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 15:02:47.21 ID:NzhbOD5Q0
デザインがなんとかで買う車じゃねーだろ
775 :
772:2012/10/06(土) 17:13:10.51 ID:KNdKjRYoO
>>774 後期になる直前にデザインで買ったよ。
雑誌で後期の写真が出てて、慌て中期を注文した。
内装だけは、後期が羨ましいと思った事あるけど
外装では後悔してない。
本当は手放したくはないくらい気に入っていた。
いや後期のデザインの方が気に入ってるんだが
14年式のモビリオなんですが、助手席側のAUX端子ってどうすれば使えますか?
入力しても反応がないです。
オーディオは純正のDVDナビです。
778 :
sage:2012/10/07(日) 08:22:50.07 ID:OiDmm4LP0
モデル末期の2008年1月に買ったモビ
黒。約2万KM。事故なし。傷なし。
で、下取り見積もり56万。かなすぃ。
意外と不人気か・・
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 11:40:30.58 ID:GiIJIlhv0
>>778 下取りが60万弱なら販売価格は90万前後かな。
まあ、ディーラー相場だろ。
不満なら個人売買をw
2007〜8年頃前期スパ引っ張りだこだった
寺行く度に「高く買いますよ」と言われまくったな
なんか懐かしい
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 14:26:51.54 ID:s2LPSXlm0
12万キロ 車検残1年 02年式 モデューロエアロ付 てどう?
コミ33万でホンダディーラーでATFオイル替えてるらしい
782 :
781:2012/10/07(日) 20:45:32.41 ID:s2LPSXlm0
あ、でもグレードはAだった
ヤフオクで距離少ないの買った方がマシ
>>783 なるほど、ヤフオクでも怖いなあ
二台持ちにするので安く買いたいんだけど
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 04:03:13.08 ID:/mM+ISXA0
金を余計に払って安心を買うか
オクと同じ値段のオンボロを買うかだ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 08:18:43.74 ID:k5mXXLAp0
>>778 新車価格からしてそんなもんだよ。人気関係なく。
俺は2006モビスパWで30万と言われたよ。ホンダディーラーで。
安物車オーナー相手にせずと言った横柄な対応だったわ。
ディーラーの対応からトヨタとホンダが嫌いになった。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 08:41:59.31 ID:aqTZYVoo0
>>785 そうだね。安い車はそういう不安もあるよねえ
コミ35万〜40万以内くらいだと過走行のが目立つ。前期中期のスパだとエアロ付いてたほうがいいし
>>786 おれも秋津のデラで中古モビの購入の話をしていて、横柄な態度が嫌になって、よそで買ったよ。
特に下取りの話になったときの感じの悪さは、それはもう筆舌に尽くし難い。
11万キロ走った2003年登録の前期スパWモデューロ付きを、3月に車検込み30万で買って、半年ちょいで1万7000キロ使ってます。次の車検まで健康でいてくれれば、鬼のような車内容積と意外な燃費で充分モトがとれる値段。。。( ̄▽ ̄;)
週末は仕事で東京から新潟まで往復しました。のんびりドライブでお巡りさんや記念撮影を気にしなくていいのが、前の5速MT車とのエライ違いです。。。w
昨日契約してきた!
20年式 AU 3万キロ、ETC、HID、アルミ、ナビ移設無料
デラ延長保証2年追加でコミコミ88万だった。
4年落ちのAUと考えるとちょっと高いのかなと思ったけど、
ずっと欲しかったスパイクだからとても嬉しい。
皆さんよろしく!
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 19:40:31.74 ID:DQ6UxtrN0
私もモビスバ中古で購入しました
以前から気になっていた車でしたが
中古車店で見た時 凄く欲しくなって契約しちゃいました
新車のフリードには魅力を感じないです!
多分変態なんでしょうねw
これからよろしくお願いします!
変態共おめおめ
現在、9.3万キロのモビリオ。キュウサイになった。そろそろ、サス交換しようかな。新車のころ、ヤフオクで購入してあったはず。
>>762 うちもテオプラス。轍に影響受けやすいけど、それ以外は満足!
15年式モビスパ
スライドドアモーター故障の診断。
交換見積り40000円弱でした。
ディーラーに中古部品使って、安く直して
というお願いは出来るものなのでしょうか?
>>796 できるよ
でも中古部品はあればだから多少運もいるかも
寺でよく相談してみたら因みに俺は運転席側ドア中古で交換した。
光の加減とかで少し色が違って見えるが気にしなーい。
モーターとかの中古はどうなのかな。
交換工賃もあるんだから、可動部品はケチらんほうが。
高いもんなんだな・・・
と手動A乗りが言ってみるw
800 :
796:2012/10/11(木) 13:02:12.10 ID:+nFG69sB0
>>797 >>798 >>799 軽く検索してみると、ほぼ同じ年式の部品がチラホラ。
値段は新品の半額、微妙なところですね。
最後にキッチリしまるイージードアクローザーが不良で、開閉は問題ないので誤魔化しで使えない事はないけど、最後に手動で押し込むのはやはり不便。
左の後部座席のシートベルトの金具が外向きで、締めるときにねじらないといけないんだけど俺のだけ?
後部座席なんてつかわないからな
19年式 70000キロ弱のモビリオ
街乗り、リッター9キロしか走らん
オイル交換したばかり
一度、ライト付けっぱなしで、バッテリーが上がり
燃費計が、リセットかかったのに一ヶ月乗るとリッター9キロになってまう。
街乗りて、こんなもん?
そんなもん。
町のレベルにもよるがな。
>>804 18年式90000キロのモビスパ(FF)
片道13キロの通勤メインで今に時期なら燃費計で16〜17km/L
冬だと13〜14km/Lぐらいかな
ルートに信号20個も無いちょい田舎だからってのもあるだろうけど
うーん、レスありがと。
せめて、10キロ走るようにアクセルとブレーキ、気をつけます
スパイクのフロントスピーカーを交換したいのですが17cmのスピーカーって入りますか?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 16:08:35.57 ID:OdkPmpSB0
エアウェイブとモビスパでどっちにしようか悩んでるんだけど、
荷室ってどっちの方広い?
アドバイスをくれください。
>>810 立体駐車場を使わないのであれば、スパイクのほうが楽しそう。
>>810 長さはエアウェイブで高さはモビスパ
身長によるけど、車中泊で高さを求めないならエアウェイブ、騎乗位ならモビスパ
あと、エアウェイブはなぜかジャダーがあんまり出ないとか聞いたけど
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 23:33:31.57 ID:kcMv9+MF0
エアウェイブ買えるならストリームと迷うけどなぁ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 17:22:01.13 ID:dguVXDDP0
>>812 エアウェイブの方が長いの?大きさの数値見るとそうでもないような…
騎乗位は省けないな絶対に。、悩む。。、
>>815 オイオイあのデブ腹に乗せたら内蔵(ry
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 21:31:33.55 ID:/eG0Bupr0
なるほど、親切にありがとう!
だがしかし、悩むな…
モビリオスパイク購入半年になります。
荷物が積みやすくて大変重宝してます。
最近マニュアルエアコンがめちゃくちゃ臭くなる時(微風時特に)があるのですが、
エアフィルター交換でいくらか改善される物なのでしょうか?
>>820 臭いはカビや雑菌だからフィルター交換だけだと厳しいかな
エアコン(エバポレーター)洗浄した方がいいよ
大体\5000くらいで出来るよ
ディーラーかカーショップで聞いてみ
>>821 レスありがとうございます!
ディーラーに持って行ってみます。
ご丁寧に金額的なレスまで下さり大変助かりますm(__)m
紳士的やり取りね。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 22:46:03.15 ID:N1wCTT6q0
本日モビスバ納車
ちょっとドライブしたけど ここで言われているイオンや
ハンドリングに不満は感じなかった
視界の広さに感動
これからよろしく!
>>824おめ
俺の場合は意外と左斜め後ろの視界が悪くて驚いた
バックの練習中にハンドリングが、重くなりました。
Dにすると普通に戻ります。
これとは別に、40〜80`で走行中にミッションが「ガッツン」となります。
こんな症状で修理した人いませんか?
>>826 とりあえず、デラに持っていくことを推奨する
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 18:19:02.64 ID:Z7fhO4c20
70万以下で4WDのモビスパW狙ってるんだけど、厳しいかね。
>>830 うむ。。。
。。。地球15周もしてるやん!Σ(; ・`д・´)
ああ、だからプレミアム価格なんだなってそんな訳ないだろ。
おれも買った〜70000kmで乗り出し41万の前期型
めっちゃ荷物乗るわりにさほどでかくないのが良いですなあ
>>833 このサイズ感がみんな気に入ってるんだろうな。
荷物ポンポン乗るから、要らないものまで積みすぎて散らかさないように。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 15:05:03.86 ID:9spmIK5j0
皆さんのアドバイスを参考にし、モビスパW中期70000Kmをコミ60万で買いました!
納車が楽しみだー
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 01:24:26.51 ID:AMzJ00Od0
ルーフインサイドレールってどう?
>>837 モビリオ後期につけてるけど良いよ
何かと物を載せる機会の多い人は有っても困らない
スパなら在庫有るけどモビ用のレールは欠品してるからね
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 20:09:17.36 ID:jJhelH0P0
探してみようかな。高さのスペースを有効活用したい。
見て見て〜!(燃費自慢です。スマン。)
http://i.imgur.com/fuH8m.jpg タイヤをエコタイヤ(YOKOHAMAのブルーアース)に換えたんで
田舎道を低燃費運転で走ってみたらこうよ。燃費計で一時28km/lくらい。
燃費はたまたまかも?だけど、とりあえずECOSと比べてだいぶ静かになった。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 00:36:47.64 ID:DpgiT9I50
おめでたい
>>840 すげえな。
俺も山越えドライブだと22km/Lとか出ることあるけど、これは無理だわ。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 04:18:10.39 ID:AMaa5OVpO
運転席側のサンバイザーの根元が折れた…。
なにげに不便だ…。
サンバイザーみたいのって、交換部品ってあるのかな?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 14:49:53.94 ID:aecNBa73O
スパイク検討してますが
視認性ってどうですか?
>>844 何日だなんて・・・
給油してメーターをリセットして40kmほど(約1時間)走った燃費です。
数日かけて運転してあの燃費は絶対無理です。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:43:02.63 ID:DpgiT9I50
おめでたい
スパで深夜に四日市から奈良まで98km走って
22.7km/lってのが最高だった
往復したら18ぐらいになったけど
モビリオで480kmほど走って、23km/Lたたき出したのが、今までの最高記録だ
俺も今までは燃費をかなり気にしてたんだけど、通勤用に原二スクーター買ったら50km/Lとか出てワロタ。
モビ乗りだけど、スパだったらこれスッポリ積めるんだろうなとか考えてしまう。
実際に運んでどうにかするわけじゃないが、いつもあのデカイ荷室が羨ましく思ってしまう。
>>852 乗るかなぁ?
モンキーとかなら乗るけど
自転車はキャリアに裏返しで載せてるのはよく見る
トランポでぐぐったらいっぱい出てきたよ
855 :
852:2012/10/30(火) 20:24:14.96 ID:ImS74Z8c0
>>853 全長180cmちょいだし乗るんじゃないかな。
7年乗っててフル乗車したことなんて1、2回しかないから、スパにしとけばよかったとたまに思う。
>>838 モビ用なんてあるか?ルーフレールと勘違い?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:00:16.00 ID:Qsrsvdko0
>>857 わっ、ぴったんこ。
ようやく厨房卒業といったところかな。
明日からは高校生。がんばって行こう!
しばらく乗らないとリモコンキーが反応しなくなるのですが原因は何が考えられるでしょうか?乗った直後だと反応してロックできますのでリモコンキーの電池切れではないようです。
あと、同時期からシガーから電源を取っているiPodが一晩で充電切れになります(いままではなりませんでした)
>859
ちとアレな質問な気もするが、
リモコンはスライドドアのイージーロックが不具合で、時間が経つと少し浮いてしまって半ドア状態なので効かないとか?
iPodは単に電池の経年劣化でわ?
>>859 単にバッテリー弱ってるか、
オルタネータが死にかけてるとか?
>>856 モビ用は有るよ。有ったと言った方が正しいかな、前期のオプションカタログには有る。
今となってはとっくに在庫切れで入手不可。
俺のモビ後期には2年前にスパ用を無理言って付けて貰った。
ルーフィインサイドレール・・・
ウチの後期モビにも付けたい
あぁぁ、間違えた
ルーフィインって何だよぉ
後期スパだけど純正高すぎなんで自作した。
ネット張ってリアオーバーヘッドコンソールって感じになった。
だが載せるものが無い。あとでS字フックも付けよう。
スパかと思ったらモビだ!
近頃、親の送迎で大学病院によく行くんだが、駐車場でモビスパが結構多い。
リアシートは広いし、スライドドアも便利で老人の送迎には向いていると思うんだが、
訪問看護の車でモビスパは見たことないな。ファンカーゴとかポルテは多いのに何でかな?
>>868 介助しながらには少しスライドの開口部が狭いんじゃね?
870 :
852:2012/11/02(金) 03:12:20.23 ID:PJfG/TgP0
>>866 載っちゃうのかよwww
原二だとタイヤ少しデカイから無理だろうけど、いいもの見せてもらったわ。
ありがとう。
>>868 近所の有料老人ホームが珍しくスパ使ってるけど、確かに他ではあんまり見ないな。
日本財団塗装は軽かセレナ・ハイエースばっかだし。
訪問看護の件
「新車が手に入らない、買えない」からじゃね?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 11:12:34.79 ID:SARmDH+UO
車屋に程度がそこそこ良いスパイクの四駆だと乗り出しに100万近くなるって
言われたけどそんなもんですか?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 11:20:16.03 ID:StanFEmR0
モビリオを車検見積に出したらLLC交換してくれって言われた。
高いから自分で交換しようとかと。
何リッターくらい入るもんなんだろうか?
希釈済みのものを買いたいんだけども。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 11:29:02.80 ID:QFMQvrAf0
>>872 そこそこっていうのがどんな条件のことをいうのかによるでしょ。
走行距離多めなら、車の状態良いやつでも100超えないものあるよ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 11:35:56.66 ID:SARmDH+UO
>>874 一応こちらの希望は五万キロぐらいまでで
総額80万ぐらいを考えてるんですが
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 11:17:30.47 ID:FzsrtJ6SO
シフトノブが 大人のおもちゃ だな
あんなもん毎日握ってるお前らw
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 12:51:47.81 ID:ShXnMvX5O
イミフ
シフトノブに相当恨みがあるみたいだな
シフトノブでオナニーして膣痙攣でも起こしたとか?
そりゃ、ちょっとデカすぎだろw
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 21:03:36.10 ID:yKJmzrYy0
シャダーだかジャダーって
停止から走り出すときに
加速のときに振動するかんじ?
ガラガラというかブロロロって感じ
八万キロのモビリオがそんな感じなんだけと
中古でかって二年目なんだけど
保障がまだ残ってるからなおしてもらえるかな
燃費はあいかわらす良いけど
この現象は燃費には影響しない?
>>879 かなりジャダーだと思うよ
その距離だと保証はきかない筈 でも聞いてみ
デラによって修理費違うから聞くのが一番
俺は12000でやってもらった
高い所は20000超え
また再発も覚悟必要です
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 01:55:49.87 ID:SxnwWj1c0
だうもありがとう
二年前に中古で買ったときに
距離無制限の三年保証に入ってるから
いけるはず、でもそこのディーラー
スライドドアを閉めると窓が開いちゃうから直してもらおうと持って行ったら「ドアの締め方が強すぎですから!?」って怒られたことあるから
ちゃんと見てもらえるか不安
「ジャダーが出てるから直して(>_<)」って言えば直してくれんのかしら?
882 :
852:2012/11/04(日) 02:27:02.57 ID:Q6GY/73R0
いつだったか保障期間が7年または16万kmに伸びたのでおk。
俺のは知り合いの車屋から中古で買ったからディーラーとは延長保証とかなんにも契約してなかったけど、10万kmでスタートクラッチ無償交換してくれたよ。
7年目の車検満了日の数日前だったからギリギリセーフって言われたけど。
店によって対応が違うって話は聞くから、ジャダー(発進時振動)出てるから一式交換してってキッパリ言ったほうがいい。
知っている人もいると思うけど、SOD-1という添加剤を
HMMF交換時に添加すると、ジャダーが(完全ではないかもしれないけど)無くなるんだね。
自分の地元のホンダの純正部品屋やディーラーが在庫で持ってるよ。
オートバックスが全国的に導入(エンジンオイルに添加するのが目的みたいだが)してるけど
ディーラーは意外だったな。
>>881 予めある程度知識いれておいてデラには
ジャダー出ました(^o^)
っと言い切った方がいいね
>>882 上の方で書いたけどそれ紛らわしいんだよね
あるいは が曲者で本社にも問い合わせて確認したけどその両方の条件満たしていないとダメなんだよね
"あるいは"じゃなくて"かつ"が正しいよな
ホンダの話を聞く限り
そりゃそうだ。
16万キロ走ってないからといって、20年前の車を保証で治せと言われても大迷惑。
かつって書いとけよって話じゃねーの?
内容に文句言ってるようには見えない
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 12:12:49.53 ID:DNonZHja0
来週、ジャダー修理でミッション系一式交換で2日ほど入院。
完治してくれたらいいけど。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 16:53:24.36 ID:2lhg5fwc0
完治はしない
3万キロ走ればまた出る
890 :
852:2012/11/05(月) 17:20:12.79 ID:W5LnkPFM0
>>889 ディーラーで「4万kmでオイル交換すれば大丈夫ですよ^^」と言われたがアテにならん。
これまで2回入院したが、いずれも35,000kmくらいで再発した。
個体差があるのかなぁ
俺の56000キロでまだ出てない
>>891 俺のモビちゃんは70000kmで出たよ!
うちは6.5万の時の車検で、ミッション交換だった。ラッキーだよ。うちのモビくんはすでに9.5万だが、快調の一言。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 01:34:16.10 ID:UnlCL6Az0
燃費には影響しないの?
またショボイ釣り針だな。
>>895 そろそろ8万キロだけど俺のモビでは感じたことないねぇ
ちょっと戻りが悪い程度だ
パワステのリコール対象だった?
対策品に交換しても変わらず怖いんか?
なんだ?俺、釣られたんか...orz
>>897 据え切りリコール受けた人は、同時にギアボックスも交換されてるらしいから。
>>896 なぜ釣りと思うの?
ステアリングはホントに危険と思うし、リンク先も国土交通省だし。
具体的に何kmhでどれくらいステア切ってたらどつ感覚と違って危ないと思うのか教えてくれないか?
安い事故車買ったってオチじゃないよな
高速に限らずガンガン行くタイプだけど、危険なんて感じたことないぞ
まぁ乗り換え直後はくそステだな〜って思ったけど
一ヶ月もすれば慣れてたわ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 10:50:42.62 ID:GIeSl+z20
え、この車のギアボックス問題知らないの??マジで??
メーカーも把握してて(メーカーに問い合わせフォーム→電話回答で確認済み)問題の起きるギアボックスは全て対策部品に置き換わってるのに。
ディーラーでも症状言えば即答で対策品交換手配となるし。
しかしリコールとせずに有償交換(8〜10マン前後)にしてる対応がどうかと。
まぁ主婦とか休日だけ乗るパパとか、ハンドリングの違和感に気づかない(こんなもんだろうと思う)客も多いから、費用を考えるとメーカー側もリコールしたくないだろうが。
尚、車買って早い時期に違和感に気がついてクレーム入れた客には無料交換してるって話し。
せめて症状に気づいて泣いてる客には無償交換してほしい。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 11:02:39.90 ID:GIeSl+z20
>>903 確かに最近初期型モビリオを知人の奥さんから格安で譲ってもらったんだが、(もちろん無事故車)初めて乗った瞬間からハンドルに違和感があった。
空気圧が少ないとかアライメントの調整で直ると思ってて、後日知人のいるディーラーに持ってったら「あーそれはギアボックス交換っすね」って即答された。
それからネットで調べたらモビリオのギアボックス…って話。
車は荷物は載るし燃費も良いしコンパクトだし、、で、大変気に入ってる。
ディーラー中古だったら無償交換できたかもだけど、個人売買だからしょうがない。
有償でも今度の車検でギアボックスは交換するつもり。
907 :
852:2012/11/09(金) 15:04:16.74 ID:vewydW9P0
交換費用たっけえなあ
運がなかったな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 20:43:00.01 ID:sRo2Gj4E0
中古で買って二年目になるモビリを車検にだすついでに
「ジャダー保証で治してもらえませんか?」って
聞いた、そしたら
「以前に交換してるのでもう修理できません汗汗」って言われて
有料のミッションオイル交換をすすめられた
前のオーナー時代に対策部品に交換してるとか言ってた
「ホンダの有料中古車保証って距離無制限で三年の間の故障なら保証してもらえると思ったのですが
前のオーナーが対策部品を導入してたら保証きかないんですか?」ってきいたら
「た、た多分大丈夫です。。。」って言われた
振動がでてるだけだからオイルさえ交換すれば直るみたいに言われました
しようがないよ。
小欠陥車だから。
>>908 期間内なら何度でも無料だよ 症状が出てるなら
いろいろ何度かやってそれでも治らなければ最終的にはミッション交換も無料
寺変えてみたらいいかもな
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 21:41:34.37 ID:KJ5qFElS0
スペアタイヤの入ってる場所に雨水が入っちゃうのは何が原因かしら
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 21:52:52.11 ID:WxPrydqY0
だれか、オートバックスでCVTにSOD-1入れた人いませんかね?
基本エンジンオイルに入れるしかしないようだけど?
ディーラーでウルトラHMMFで交換して、すぐにオートバックス行ってSOD-1入れる
ってのは可能かな? まあ自己責任になってくるだろうけど
>>911 後ろぶつけた過去なければ、バックゲートのパッキン劣化じゃないかな
>>912 ディーラーにSOD-1持っているか聞いてごらん。
ディーラーによっては、ジャダー対策で持ってるよ。
ホンダパーツにも、営業所によって在庫してるから
ディーラーに取り寄せてもらって、来たらHMMF交換ついでに
添加してもらえ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 13:53:51.31 ID:ar/mg1lj0
宣伝乙
おっ、効いてる効いてるwww
今朝は5800円だったのに、さっき見たら14500円だわ。
この値段じゃ格安とは言えないかも。
助手席によく乗せるメニエール病持ちの知人が、スパイクに乗換えてから頻繁に気分が悪くなるようになってしまった
まっすぐ走らない事も運転者である自分は慣れてしまってるけど、もしかしたらその違和感を感じ取って気分が悪くなってるのかもしれません
タイヤも減ってきてるので振動が少ないタイプへ交換しようかと考えています
皆さんタイヤは何を履いてますか?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 21:11:21.51 ID:SME2yDJ00
aspec a349ですな。快適でごわす。
ジャダーと直進性についての不安がなければ最高の車ですわ。
フィットのマニュアルミッションに載せ替え出来ないかなぁ…
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 10:57:23.28 ID:senNlh8q0
今週モビスパ納車だ!
たのしみだー
マニュアルへの載せ替えだけど、出来たとしてシフトレバーはどっから生やすんだろ。
4ATのほうがまだ可能性がある?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:17:39.67 ID:XAEYz7OT0
EPシビック用を流用する事ができたら可能な気がする・・・
おいらのモビリオもMT化したいな・・・
中古モビスパ買う時、ミッションが不安だったんでテラスの人に聞いてみたけど
MT化なら可能だろうって言ってた。けど、費用がいくら掛かるかが問題だな。
それだったら、クラッチ交換して延命した方が現実的かと。
直進安定性は、電動パワステ効かなくして重ステにしたらOKじゃね?
費用もそうだけど、やってくれる店が有るかどうか…
こればっかりはDIYでできる人はそうそう居ない
デラで引き受けてくれる訳は無いだろうし
モビリオはジャダも嫌だけどモッサリしたCVTが嫌い、でもそれ以外は気に入ってるから乗り続けたい
誰かパートナー(エアウェーブベースの方)用の
5速ATに載せ替えてた人いなかったっけ?
MT化するより、こっちの方が現実的じゃないかな?
そんな金があるなら乗り換えた方が得だな。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 09:43:45.86 ID:sPhES2TFO
シフトノブが 曲がっただけで こんなに卑猥になるんですね(ハート)
9年前にモビくん買って、ほぼ同時にヤフオクで、新車外しのサスセット買ってあるんだけど、まだ面倒でやってない。もう9万kmオーバーでスカスカなんだけどさ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 09:11:01.24 ID:lq0FlwVjO
曲がりチンコノブw イラネ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 21:56:31.70 ID:3ZLx5ZIo0
最近スパイク乗り出しました。
北陸に住んでるんだけど、
もしかしてって、早めにアルミの
スタッドレスに交換したら、
ハンドル軽い!片手運転なんとなく
大丈夫そー(^-^)
タイヤ高いのに変えて、アルミにすれば、
そこそこ操縦性上がるんですね
アルミかんけーねー
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 22:51:05.60 ID:GMG9Vp1B0
モビスパだけど、タイヤが外側ばっかり減ってる。
空気圧は、どれくらいにしてる?
少し高めのつもりで2.4にしてるんだが、外側ばっかり減ってる。
>>933 そりゃスタッドレスを舗装で走ったら軽いだろうにw
接地面積って知ってる?
無茶すると危険だからね
ドリフトっぽい走り方が好きな人は
タイヤ外側減ってしまうよね、おれもそうなんだけど。。
車高高い車だし、なるべく直進の時に
ブレーキしっかりかけようと心がけてます。
>>936安全運転気をつけます。。
夏タイヤいいのにしたいと思います。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 09:16:27.34 ID:gzt3wr0iO
>935
フロントタイヤの外減りはキャン角が足りないか、アンダーステアが原因。
ハンドル思いっきり切った状態でアクセルをラフに開けてないか?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 11:51:17.36 ID:QqQiJRky0
ルーフインサイドレールが安く手に入らなそうだから、
アシストグリップに付けるタイプのマルチグリップバーを取り付けようと考えてるんだけどつけてる人いる?
やっぱ邪魔かな?
>>935 インチアップとかダウンサス入れたりしてんじゃないの?
もしそうなら、アライメント撮り直したほうがいいよ。数千円でできるから。
943 :
935:2012/11/19(月) 20:54:55.98 ID:yYRjUuI90
>>937 >>939 >>942 いろいろありがとう。
どノーマルで、広い峠道以外はラフな運転もしないし、
普段は燃費優先のおっとり運転なんだけど、
なるべくブレーキ踏まないようにしてるんで、
カーブでもあんまりブレーキ踏まなかったりする。
こういうのが原因かな。
最近セル回した時にメーターの
燃料計の針が一瞬落ちるようになった
やっぱバッテリー弱ってんのかな
HIDにしたんだけど、一回目は必ず一瞬だけ点灯して消える。
リレーをケチったからかな。結局リレーを買った。これで直ると
いいだけど。
うちは、バッテリーよわってくると、イージードアクローザーの作動音が弱っちくなる。もっと弱ると左右のどちらかが、作動しなくなる。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 15:40:12.37 ID:i7z0uZa2O
曲がりチンコスレと聞いて飛んできました
車検に出したらフロントサスバンプラバー切れで、今は大丈夫だけど、長く使うと支障出るよと言われ、
工賃と部品代コミで26500円なのですが、料金的に高くないでしょうか?工賃で23000円です。
ディーラーですが、これはこのままにして、直すのは民間の修理工場とかのほうが安くつきそうですか?
>>948 驚くほどは高くないかな。
サス外して、バラして、組み直すからね。
俺は自分でやれるので、頼みませんが。
長く乗る予定で、距離走っているなら、何処かのタイミングで、サスまるごと新品にした方が良いかも。
バンプラバーは、最大限ショックが動いた時の、ショック保護的なもの。
モビの純正ダンパーにバンプラバー付いてたっけ?
ブーツのことじゃないの?
純正ショックは大体カバー一体式のバンプラバーだろう。
マフラーガスケットと、マフラー固定するナット
を大きなオートバックスで購入したいのですが、
サイズ分かる方いませんか?
>>953 ダメでしたorz
でもじぶんの中で、2回で点灯するもんだと納得させました。
>>954 乙
イグナイタが支那製の安物というオチではない?w
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 14:39:45.19 ID:/CwSFbLv0
ラゲッジシェルフを自作した!
これで効率良く荷物が積める!
オレは4年くらい前に作ったよ。
あとでうpするよ
俺も去年作った、ラゲッジシェルフと言うかモビだから棚
便利過ぎて困る
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 15:34:54.60 ID:gqtrgiI9O
シフトノブが イボイボバイブ 素敵w
BY 豊丸
世代がわかった。寂しいんだな。
某雑誌のホンダ特集で「期待を裏切ったあの1台」と
「ホンダらしいと最も感じるデザイン」と「カッコいいホンダ車トップ10の9位」
でモビリオが挙がってたな。
この雑誌、信憑性に欠ける所も多いがモビに関しては昔から悪く書かないから
俺は好きなんだよな
俺も作ろう。なにで作るの?板?
寸法教えていただけませんか?
>>963 俺の場合、骨組みや固定金具はイレクター
板のかわりにホムセンとかで売ってる目が3cm角くらいで黒や白の金網(名前わからん)だよ。
事故レス
ごめん。ラゲッジシェルフだったな。
骨組みはイレクター、板は12mmくらいのベニア板にパンチングカーペット張り。
寸法は…現物合わせだったから適当w
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 09:34:12.99 ID:ulh2CC420
俺の場合は、厚さ18cm長さ120cm程度の板を幅30cmと25cmの二枚用意して、
端に高さ3cmの滑り止めつけた足をつけてサイドトレイのくぼみに置くようにした。
幅30の方に足をさらに付け足してフルフラットにした時のフロントシートとの隙間埋めができるようにした。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 15:45:43.04 ID:vw5Y0lsHO
「フリードシリーズでは採用を見送らた曲がったシフトノブ」
当然だわな…w
>>967 毎日毎日同じ時間にモシモシ(笑)からご苦労さんw
人は自分と似ているものを気にする傾向があるからw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:09:52.31 ID:vwnIpM4P0
抜けなくなったんだろうなぁ
新型乗りが先代車スレを荒らすのは珍しい。
自分の車に自信が無く満足できない可愛そうな奴だから放っておこうぜ
>>971 新型海苔かどうかは、わからん
最底辺で軽にも乗れないどころか、せいぜい拾ったチャリがマイカーって言うオチだろ
スルーしろよ。
いくらスルーしても消えない粘着厨は通報するのが一番効果がある。
アク禁依頼の事だろ。
この程度の荒らしでアク禁にする訳無いだろ。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 10:05:56.93 ID:HoFWd/uw0
冬の寒さに耐え切れずバッテリー上がってしまった。。。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 17:42:58.25 ID:Yod77EuvO
昨日モバスパ契約してきました
>>979 新しいケータイのゲームサイトか何かか?
モバイルスイーツパーティー
モビリオスパイクの購入を検討中です。
質問なんですが、この車のオイルフィルターはDIYで交換できる位置にありますか?
モチロンヨ
購入の検討材料がオイルフィルターって。
今さらなんだけど、前期のモビスパに中期のメッキグリルってそのまま付くよね?
わっ
職場から程近いタイヤ屋で純正サイズのトランパスMPFが全込み4万と言われた、安いので変えるわ
さらばスニーカー
そろそろスタッドレスですね
古いスタッドレスをタダで引き取ってもらえるところあります?古いアルミつきです
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 16:58:04.72 ID:0wyXxSDd0
ウチの街のあそこでやってるよ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 21:05:32.24 ID:o5REAIXW0
ウォッシャーノズルの調整でうまい方法ない?
ルーフに飛んでったり一本だけピラー直撃したり疲れたよ・・
>>992 俺のリアウォッシャーは勢い良く地面向けて発射されるぜ。
うちのなんか後続車両を洗浄するぜ。
うちのなんか車内まで・・
早く車検から戻ってこないかなぁ
>>992 俺はノズルの穴に安全ピン差し込んで調整してる
俺の見えるぞ??
液流すと窓をダラダラ伝う感じになってる
リアじゃなくてフロントっすよ?
埋め。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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