●HONDA　NSX　part60●

申派も喪珍派もなかよく
ドキュン派もオリジナル厨も仲良く
オートマ乗りをけなさない
個人ユーザーの晒し厳禁！！
出来るだけsage進行(アンチや荒し防止）
業者工作はスルーするか業者隔離板↓へ誘導

・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323949544/l50
業者隔離板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311861127/l50
非オーナー隔離板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309571749/l50
＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　。　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ゜Д゜) ／　＜　ここに「sage」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>1
おつです
立てようと思ったけど
レベルが足りないとか出た

日本企業に成りすますヒュンダイ

【社名】
現代　→　ヒョンデ（朝鮮語読み）　＋　ゲンダイ（日本語読み）　→　　ヒュンダイ

【ロゴ】
トヨタ　＋　ホンダ　→　ヒュンダイ

【発音】
英語表記では「Hyundai」　しかし発音は「ホンダイ」

【キャッチコピー】
トヨタ　　"Drive Your Dreams"　（2000〜）
ヒュンダイ "Drive Your Way"　（2005〜）

相撲力士の写真で広告キャンペーン
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/e/bef3fd81.jpg

乱立しないで他スレ使い切ってから立てろよカス

>>1
乱立するな死ねカス

どっちなんだよ！あっちは偽物だろ？こっちでいいじゃん。

>>1
乱立するなよ
重複スレを終わらせちまってから立てれば良かったものを・・

重複のほうを本スレとして使えば半月ほどで消化できたのに、また残ってしまうだろ？
あーあ

NSX関連だけで4つもあるじゃねーか。
馬鹿のせいでまた他の住人に迷惑かけたか。

>>1
まあ乙なんだけど、とりあえず重複スレのほうを埋めちまおうぜ

誘導
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309571749/

そうしませう

たったったった…（走る音）

打倒 法拉莉スレは非オーナー集積所では？

ＧＴ−Ｒ
http://www.xvideos.com/video803573/tlib_bella_cole02_sd169_clip0
http://www.xvideos.com/video854836/hot_sexy_young_posing_and_masturbating
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http://www.xvideos.com/video958719/beautiful_lady_and_her_pussy

http://www.youtube.com/watch?v=mWxahEjuIu0
http://www.youtube.com/watch?v=pBzQqsvO-Vw

アヴェンタドールも458イタリアも微妙なラインがかっこいいのに、新型NSXコンセプトは前時代的なラインだよね。
アヴェンタドールのホワイトカラーとかラインが美しいからメチャかっこいい。
新型NSXはすげえ子供っぽくてレヴェルが低い。

マルチするようなことかいな

良くも悪くもアメリカのデザインですよね。
イタリア系のデザインが良いなぁ・・・
でも、この車のまとまり感なんかは好き。

テストに藻珍パン

糸氏触媒と藻珍パンではどちらが買いかな？

神のメインリレーまだか？

また壊れて部品代4600円に上がってた
昔は2200円だつたのに
速く開発してくれ

ドキュンな非オーナーいなくなって
良い流れだね

どうせ買えないのに批判ばかりで
見てるこっちが恥ずかしくなるよ

>>17
もしサーキット走らないなら触媒一択だろう。

佐渡みたいなメタル触媒って体感できる効果あるのかい？教えて下さいませ

ないとか思う
ストレートパイプしか付けた事ないけど
変わらなかった

サーキット走行で中身のセラミックが割れないように
するためのバーツなんじゃない？

触媒ノーマルのままけっこう鈴鹿走ってるけど、触媒って割れるのか？
NSXってセラミック触媒じゃないはず
他の用事で今度触媒交換するので見てみますか

ストパイやスポーツ触媒にすると排気音が良くなるって話は聞いた事あるな
ストパイは流石につけないけどね

めちゃくちゃカッコいいな・・・。
コンセプトだから市販化される頃には相当デザインは劣化してるんだろうけど

燃調変えているような車両で生ガス出て触媒が溶けるのかな〜
ノーマルならサーキット走行大丈夫なような気がする

３年後にタイプS買いたいんだが新型で玉がどう動くかな・・・

長い目でみたら、ストリートオンリーでも油量アップのオイルパンはありだと思う
油温に有利なのはストリートではあまり関係ないかもしらんが、油量が増える事により油の劣化が緩徐になると思うんだが
オイルパンは各社出てるからどこでもいいと思う
サーキット走らないなら触媒は純正のままでいいだろ

ARCのオイルパン、限定で復刻してる、しかしかなりな高額
REVOが型を入手したんだ

鉄のオイルパンならヒットしても凹むくらいで済むけどアルミだと…orz

割れるわな、そのリスクを考えると鉄かね？
オイルパン凹むほどぶつけるとエキマニもアウトか〜　orz

実際あの場所ってぶつかる？

鋳造だと鉄でも割れるんじゃね？
逆に、鍛造とか削り出しならアルミでも変形で耐えそうな気もするが

純正はプレスの鉄板だから鋳造ではないよな

次期NSX関連はあっち、現行NSX関連はこっちでOK？

おけ

オイルパンの下にエキマニあるから
先にエキマニ潰れるんじゃね

ARCの9万ってのも驚いたが、革命のオイルパン12万ってか？スゲエ値段じゃのう。
純正はいくらだっけ？

>>30
藻珍パン安く感じるな

何か誘導に掛かった気にするが‥‥‥
実際藻珍パンだと容量大きく熱対策効果高いの体験出来るの？
何処まで攻めたら体感するんだろうか？

>>38
鉄のでもっと安いのあるだろ。
効果の体感は難しいが、油増量で油温は下がるんじゃないか。

>>37
純正15000ぐらいだったよ

結局オイルパンの決定版はどこなのよ？
油温がやばいのはわかってる…
　

今なら単純に容量多い藻珍パンじゃね？
隔壁気に入らないなら取っちまえばいいだけだし。
それにオイルクーラー付ければいい具合になると思う。

純正加工と違って錆びないしな。

油温計付けて無いから解らない
どのくらい走った油温が危険なのか誰か教えてくれよ

>>43
たぶん手を突っ込んで「熱っ」って感じたら危険だと思う
「熱い」って程度ならまだ大丈夫

ここに書いてる人ってさぁ、中古４００万以下のＮＳＸ乗りが８割でしょ。
で、新型買える人などほぼいないわけよ。
事実、俺は４００万の中古ＮＳＸ乗りだし。
新型は別スレにしてくれ。

ところでさぁ、初代ＮＳＸってほんといいよ。
街乗り、高速、サーキット、万能スポーツカー。
で、オマエら、どんなチューンしてる？

ブレンボぐらいかな

チューン？
エアロ組んで、ウイング付けて、インチアップしてる。それとナピ。
400以下なら定番じゃね？
いつか02rルックにしたいわ。

つ　http://www.tracysports.net/products-engine%20oilpan.htm
まぢ？

>>38
体感って、ブローしたら体感できるけど（汗

ちゅーん　爆笑

エアロいらね
上辺の虚飾なんて無駄
見た目ノーマル中身は６速換装、ＯＳ４．４ファイナルとＬＳＤ、ＮＡ２ブレーキとＡＢＳ

油温上昇の件聞いた者だが
筑波2000で30周とか鈴鹿15周で逝くぞとか無いの？
鈴鹿南でも良いが

>>48
これ見て思うことはフラッグシップくらいドライサンプにしろよって事だな。

ドライサンプはオイル量が13リッターとかいるんだろ
嫌だ

エンジンを壊れにくくする保険だと思えば、入るものなら１５Lでも構わないけどな。
LFAで１３Lぐらい。
怖いのは、R35GT-Rがたったの６Lなことｗ　ミッションオイルは１０Lなんだけどね。
９１１は昔は８か１３Lだった気がする、水冷になった今も８Lだったと思った。

油圧10Kgとか
すごいよな
絶対油膜切れないだろうな

35Rはたった6Lでも指定高額オイルで結局オイル交換も高いんだろうな

いや、指定オイルは5W-40　1L　2500円ぐらいだから、まあ普通。
アンダーパネル着脱とオイル交換の工賃が１万円かかる。
油脂類とクーラントの交換で一回１５〜２０万円てとこｗ

モービルのレースプルーブンだろ

ヤフオクでかえば4リッターで6000円

オイルパンバッフル、他車種だと純正で普通についてるんだよね。　e.g.ロードスター　147
その形状に技術が隠されていそうだが、全否定は如何なものか。
この車種オイル量に余裕ないから純正オイルパンにバッフル追加は逆効果、だから増量パンという理屈か。
アルミは割れるとかいうが、アルミオイルパンって純正で多数存在するが？
なぜショップは油温データ出さない？それが無い限り無難な純正になるわな。
知るものは語らず、語るものは知らず、、、、か
やっぱレース屋さんに直接聞くか

たしかにメーカーがニュルとか過酷なテストして資金と技術を投入してるのに、町のショップレベルが筑波数周走って純正はダメっていうならデータ出すべきだよね。
柔い足まわりは町乗りの最大公約数だから固くとかは分かるが、油温管理やエンジンの不備は別問題だろうと思う。

>60
想定される前後左右Ｇがあって、それに合わせたオイルパンの設計がされているかが問題だよね。
ＮＳＸの場合、ラジアルのノーマルＲでも横Ｇは１．２Ｇまでいく。
8000rpmで、オイルパンに残っているオイルの量と、１．２Gによるオイルの偏り、霧化、泡立ちを計算すれば、
必要なオイル量やオイルパンの形状、バッフルの位置や高さ、ウエットサンプで要求を満たせないなら
ドライサンプ化など答えは出るはず。
ただ、20年前では流体設計に使えるまもともコンピュータもなかったから実験と経験でやるしかなかった。

エンジンも短期間でVTEC化したからカムチェーンも狭角化も軽量化もできなかった。今ならもっと高効率で
10kgは軽く作れると聞いた。　ただ、ムダが多いぶん、異常に頑丈なエンジンになったのも事実だけどねｗ

ちなみにLFAのオイル設計の想定最大横Ｇは２Ｇ！　もちろん潤滑はドライサンプ。

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T6bzqFhh5b4#!
さすが壊し屋ｗ

kumi chan か、、、いったい何台壊してるんだろｗ

何があったんだ？

観たけど訳わからん

ネ申掲示板の柳坊、信者通り越してストーカーだな
作業のねじこみ方が不愉快極まりない
二言目にゃ「作業いつ」だのいい加減しつけーわ

NSX、GTR、ポルシェカレラ４、BMW　M３、スープラ、RX'７と比較
http://www.youtube.com/watch?v=rnIUT7RnOGY&feature=related

しかしスープラてパワーだけで、ボディがダメダメだったんだな。
てかトヨタらしいけど。

>>60>>62
誰かtempシール貼付けたオイルパンで検証してるblogやHP無いものかね？
そうすりゃハッキリするのにね

居るよね 狂信的な信者って

35GTRやISFはドライ散布じゃないけど、ポンプで強制的にオイル回収してるね

キョウシンジャー1号は柳坊で桶？

オイルパンのバッフルプレートが、オイルの戻りを阻害するとしたら、
バッフルプレートに穴開けて、蝶番つきのフタ溶接したらどーよ？
リテーナー側からはオイルが出ていきにくく、
反対方向には戻っていきやすくなると思う。

>>73
すでに富吉からそんなのでてるよ

http://tomiyoshiracing.ina-ka.com/ORIGINAL_H4004/ORIGINAL_H4004_B.html
九州男児すげーなおい
こんな形状のオイルパン見たことない

Ｃ３２Ｂのバルブガイド対策パーツも出てる
コンプライアントピボットキャンセラーもネ申より
先に出してたし
マメにチェックしたほうがいいかも

実力は証明されてるしな

NSX用はこっちな
ttp://tomiyoshiracing.ina-ka.com/DSCF4147.jpg

対策してあるのはわかるんだけど、蝶番とかボルトとか細かいパーツが
多くて耐久性が心配に見える。　もしポロっと逝ったら。。。

街乗りな俺には無縁だｗ

>>74
>>75

おー、イメージしてたのまさにこれ。
富吉sugeee
我ながら目の付けどころは悪くなかったか。

パン厨がいるなW
みんなパンって変えてる？ネ申信者はノーマルだろうがナ。
筑波56秒のオイルパンなら大丈夫そうだが、そこまでやるか必要かどうかだナ。

>>79
ストレーナって網はってあるはず、でもシンプルイズベストは俺も賛成。

>>62
無限やアクセスがそんな再設計してくれなかったらどこがやるんだろね？マッタク

話ブッタなんだが
ガンさんとNSXがJAFメイトに出てたぞ。

JAFメイトの何月号ですか？

あの赤02Rか？
で何て言ってた？次期NSXのことは？

1・2月のやつ、最新号だよ。
NSXはガンさんの赤の02Rで
内容は生涯忘れられない車はNSXで
その思いを語ってる感じ。

>>75>>78
糸氏様が否定しまくる仕様のオイルパンが
賛美する冨吉レーシングには満載だな
褒めちぎった揚句
糸氏の御業でチャッカリパクって自画自賛
ｲ言者達は何の疑問なんて思わないのかね？

情報ありがとう
JAFの公式から無料でおとせる
http://www.jafmate.co.jp/

indexしか見れない　orz

>>88
無料でおとせる？
JAFメイトって年間費払った会員しか見れない雑誌だよね？
web版だと無料なん？

部屋の明かりを消して
indexを瞬きせずに30秒見てそのまま天井を見て見ろ
キット幸せになれる

お前が見本見せてくれ

フェスタ写真でてるぞ

JAFメイトみた、情報有り難う。
1ページのコラムだけど、いい写真だよ、

JAF見たが、ガンさん02Rってノーマル？

純正マフラあんなにテールエンド太かった？
少し車高落としてない？（元々1センチ落ちてるけど）
純正RE070のはずだが、よく見えないがトレッドパターンが違うような…
（でもまさかガンさんが純正以外を履くわけない）

｢NSXは世界一運転の楽しいクルマと称された｣　世界一…
世界一楽しいクルマなら800マン（〜1300マンで）も安いな

｢これまでに殆どの国内メーカーで車開発に関わった｣
ホンダやニッサン（とポルシェのタイヤ）だけじゃなかったんだ…

あのテールのニュルステッカー欲すいぃ、俺も貼りたい
それにしてもガンさん、だんだんおじいちゃん顔になってきた…72だしな

NSXに乗らせたら世界一速い72歳であることは間違いないな

>>95
ニュルに限ればガンさんが世界一だろうけど
同い年の国さんも速そうだぜ？

宇都宮東署は、道路交通法違反（酒気帯び運転）の疑いで、宇都宮市下岡本町、ホンダの上席研究員、広瀬真人容疑者（５５）を逮捕した。

　広瀬容疑者は二足歩行する人間型ロボットＡＳＩＭＯ（アシモ）の開発者として知られる。

　逮捕容疑は２１日午後８時ごろ、宇都宮市の市道で、酒気を帯びた状態で乗用車を運転した疑い。
交差点で同市の会社員（１９）の貨物自動車と接触事故を起こし、駆けつけた警察官が呼気検査を実施したところ、１リットル中に０．１５ミリグラム以上のアルコール濃度が検出された。

　同署によると、広瀬容疑者は親類の結婚式に出席し、酒を飲んで帰宅。
その後乗用車で自宅近くのコンビニに向かう途中だった。
「弁解することはない」と容疑を認めている。

　ホンダ広報は「詳細は分からないが、非常に残念だ」とコメントしている。


MSN産経ニュース（2012.1.22 11:36）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120122/crm12012211370003-n1.htm

http://www.youtube.com/watch?v=qPmqNwyTtBU#t=0m52s

ロボジーの方が高性能w

ガンＧよりも？


因みに今年はJAF CUP LegendRaceに出るのかなＧ様は

>95
ガンさん02Rは、NOMかfiestaで中野人に聞いてみると楽しいよ。

ステッカーは何種類もあるので、ＮＳＸ乗りならニュルに行って買うべし！ｗ

聞いてください。
先日、Ｈ３の我がＮＳＸの車検を受けました。８万円程度で収まりました。
検査員の方、めちゃ親切でした。
車検では問題ないレベルでしたが、「オイルの滲みがある」との指摘いただきました。
シリンダーヘッドと、エンジン下に若干の滲み。
そこで、小牧の某Ｄへ聞いたら「完璧に直すならＭＡＸで１２０万円掛かる」とほざきやがった。
二度とそこのＤへは行かない。
俺が知らないフリしてたらこんなことを言いやがった。
二度と行かない。ふざけるなと。馬鹿なＤだ。
オイルの滲みを「完璧に直す」事が１２０万だとさ。馬〜鹿。

120万円の内訳を聞いてみて欲しかったな。
フルオーバーホールなら、まあギリギリ適正価格ではあるｗ

>>103
交換内容は、エンジン下ろしてオイルとエンジンの接続部分のパーツ
全て交換した場合の価格です。
適正ですか？
そこまですれば完璧でしょうが、それは金に糸目をつけない人ですよね。
そんな余裕はないです。悲しいことに。
俺の予算枠は知ってるはずなのに、最善策を提案してくれるのが
客への対応だと自分は思っているので。
馬鹿にしているのかと、費用にあわせた最善策を提案することもしねーのかと。
馬鹿にしてるぜこのＤは。

ＤにＮＳＸの重整備頼む事が間違い
お前がアホなだけ
シビックかビートでも乗ってろアホ

そこのＤってさぁ、社長が０２Ｒ乗ってるとこさ。
客をナメきったＤ。
タチ悪い店だぜ。
何度かそこへ行ったが、「やる」と言った事をやらずに平気でクルマ返す。
ＮＳＸを得意としているらしいが、オタクでなくても他所で十分メンテしてくれる店あるから
二度と行かない。
ここの人達も、ＮＳＸのオイル漏れには四苦八苦している人もいると思いますが、どんな
手立てをしているのでしょうか？
ここのＤ、お勧めの「１２０万コース」の提案、どう思いますか？
腹が立ってます、正直。

>>105
そこのＤ、ここマメにチェックしているし書き込んでるよ。
社長が馬鹿だからさぁ。
重整備？オイル漏れなんて古いクルマならごく普通にあるだろ。
しかも、Ｄへは知らないフリして試しに聞いてみただけ。
どんな阿呆な提案してくるかと。
それ聞けばどの程度のショップか判断できるし。

エンジンアッセンブリ交換するといくらくらいなんだろ？
R34GT-RのRB26DETTが80万円くらいと雑誌に載っていたので、同じくらいなら丸ごと交換するのと変わらないような

で、結局のところ俺としての最善策は、ヘッド部分とオイルパンを先ず交換してみる。
数万円だろ？
それでも滲むようならエンジン下ろす覚悟をするわ。
滲みのレベルで１２０万払う馬鹿は相当な馬鹿だな。

>>108
NA-1 Rは２５０万くらいだったと記憶してる。
発売当時だが知人がブローさせてディーラーで治した。

>>110
レスサンクス。さすがに高いな…

>>110
オイオイ、嘘はいかんよｗ
そこのＤの奴隷だろ？オマエ
１２０万提案した本人か？
ほんとそこのＤ、馬鹿だよ。

>104　まあ、適正。
>108
エンジンassyが存在しないから、オーバーホールか全パーツ集めて組むしかないから
200〜300万円かかるよね。　C30AとC32Bでパーツ価格逆転もあるから悩ましいかも。
ブローしてない普通のオーバーホールで１００万円前後なら、普通か少し安いぐらい。

>109　>112
ヘッドパッキンだけならいいけど、カムオイルシールからだとさらに手間がかかるから、
タイベル交換と同じレベル。
オイルパン交換までやるなら、総額max１０万円ぐらいはみておいたほうがいいよ。
数万円では無理です。

確かにココはウソも少なくないけど、そう思うなら自分でも調べてみた方がいいと思うよ。
まだ軽症だし、早く完治するといいね。

俺はホンダはASSYで販売してないから
150万位かかるんじゃないか？と聞いたぜ。

>>112
残念。九州の人間だよ。

>>115
フシアナ出来る?w

>>116
どうかな？
以前、フェラーリスレで４５６のオートマ壊れたら
７００万くらいかかるって書いた時も嘘つき呼ばわりされたなぁ。笑。

フェラーリといえば、F40が出た当時にフロントカウル300万円って聞いて吹いたっけｗ
今はもっと高いんだろうな。　跳ね馬マークが付いただけで３倍価格だからなあ。

オートマといえば、ゴルフとかポロのDCTもassy120万円だね。大衆車の値段じゃないなｗ
ディーラーでクラッチ交換はできないらしい？　都内乗りで何万キロもつんだろう。

>>118
フロントカウル、もっと高かったはず。５００万以上したと記憶してる。
当時のベストモータリングでも値段が紹介されてたのを覚えてる。

Ｄのメンテ価格より>>108が非オーナーじゃないかと気になってしょうがない。

>>120
ごめん、オーナー限定だったのか
このレスを最後にします。失礼しました。

>119
スレ違いだけど懐かしい話なので　ちょっとググってみたｗ
一例だけど　→　ttp://www.inter-p.jp/repair/ferrari/186
パーツ価格２８２万円（３４２万円とかもあった）らしい。
しかも、ポン付け不可ｗ　職人が２週間がかりで仕上げるって、さすがフェラーリ！？

>>122
サンキュ。
修理代金はいくらになるんだろ？　恐ろしいな。。笑。

>>121
NSXが好きならオールok

>123
スレ違いを戻して。　０２Ｒのボンネット＋リアウイング＝160万円も吹きましたょ。
走行会を見に行ったら、前後ともぶつけてる02Rがいて痛々しかった。
本人はＮＳＸなら何台も買えるような人だったみたいだけど、俺なら一週間は寝込むと思うｗ

>>117
おっとこれは失礼しますた。
456は確かにその位するらしいね。
ASSYでしか供給されないみたいね。

>>122
ある意味究極のハンドメイドでﾜﾗﾀw

>127
スゴイといえばスゴイｗ

やっぱり当時の話で、３０８？のリアのリッドを注文したら、たった１枚のアルミ板が届いたとかｗ
職人がいないと成立しないクルマなんですね。それもステータス、なのかな。

昔のアルミ叩き出しボディの車は美しいなーと思います。

ヘラーリネタを振られてもなぁ
コッチの方が相応しくないかね
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309571749/l50

皆楽しく盛り上がってるのにこの程度で神経質過ぎやしないか？
どうしてもというならどういうネタならいいのか基準を示してみてくれ
質的な基準だけじゃなくどの程度外れたら駄目だとかの量的な基準もな
納得いかなかったら却下するから

>>95
常識的に考えてもじじいの赤02Rは一般市販の02Rとは違うっしょ。
外観はノーマルだろうけどさ。
やっぱ中の人に聞かないと、、、、ね。

ttp://www.advent.jp/html/e_shop/nurburgring/sticker/index.htm
ここで買えるけど、やっぱり現地に行って買いたいよね

こんなもん現地のサイトでいくらでも売ってるでしょ

ちょっと待った。一番上のグリーンヘルステッカーだけ妙に安いなw

hcp85B1N0

↑オマエ、ついこの前まで、その小牧のDを絶賛していた小童だろ。
　はっきり言ってやろうか？　オマエとは係わりたくないんだってさ。

　だから、前言ったろ。。。「オマエみたいな奴は、どこへ行っても嫌わ
　れるって」笑
　

もうN降りてMR2にしろよｗ

＞しかも、Ｄへは知らないフリして試しに聞いてみただけ。
＞どんな阿呆な提案してくるかと。

なのに、何度も行ったりしちゃうんだぁ〜〜ｗｗｗ

＞客をナメきったＤ。
＞タチ悪い店だぜ。

なのに、何度も行ったりしちゃうんだぁ〜〜ｗｗｗ

一人発狂してるのはDスタッフ？

＞二度と行かない。ふざけるなと。馬鹿なＤだ。
＞オイルの滲みを「完璧に直す」事が１２０万だとさ。馬〜鹿。

でも。。。何度も行っちゃったんだぁ〜ｗｗｗ

＞俺が知らないフリしてたらこんなことを言いやがった。

でも、知らないんでしょ？？

http://www.nuerburgring-shop.de/fanartikel/unterwegs/aufkleber-aufnaher.html?p=1
送料知らんが、結構安いな

>132
>142
日本で買うと３倍近い値段になるのはわかった。
以前　買ったんだけど、友人に配ってたら自分の分まで配ってしまったｗ
また買ってこよう。

日本には送れないぢゃないか orz
赤いマフラー欲しかったのに

久しぶりに覗いたらオモロイのが湧いてたんだなｗ

>>102
おまえみたいなウマシカちゃんはその大嫌いなＤから程近い凧にでも行って
お得意の知らないフリしてセカンドオピニオンしてもらいなさいｗｗｗ

ムキになちゃったよ、Dの金正男ちゃんw
さて、おたく有名店にしてやるよw

カーバッジが欲しくて、ニュルのはジェームスディーンで有名、SMSCのも高値。
NSXにゃ着けるとこ無いのが難点。

付けたらドキュン車

>>142
http://www.nuerburgring-shop.de/fanartikel/bekleidung/ogp-rennpullover-2011.html
そこで見つけたけどこのセーター酷いなw

SHjhr/Ma0

↑出来もしないのに、思いっ切り背伸びをする雑魚

倒壊地区は品位も資金も持ち合わせていない地区なんだね
身吐酢や倍数の中の人格って

勘違いするなよ。
倒壊地区についてレスしているんじゃない。
香ばしい小童と、背伸び雑魚にレスしているんだ。

ついこの間まで小牧のDを賛美してた倒壊小象が居るなと思ってましたが
倍数に入って悪知恵付いて吠えるようになってきたか
香ばしい焼烏賊臭が朝から漂ってるね
朝は焙煎珈琲の香りが好きなんだが

男おばさん　集合中か…　やれやれ

>>150
そのネット不得手丸出しの書き方、馬鹿Dwバレバレ
先代が築いた財産食い潰すなよw

ネットで小牧のD俺が有名にしてあげるw
あらゆるところで宣伝してあげるw

>>155
お！小童降臨ｗ
アブガス級の期待をしているオレガイルｗｗ

Wk5zxVML0

↑出た出た、馬鹿小童ｗｗｗ
　相当力んでるなｗｗｗ

　宣伝、大いに結構！　
　でも、気をつけなよ。
　オマエのような馬鹿は、どこへ行っても嫌われるからさｗｗｗ

　ところで、倍数に入ったの？　笑
　

ココは倍数や身吐酢で回ってんな

んにゃ、発言が下品だから目立つだけ

ちなみに、倍数にも水戸酢にも属してないけどｗｗｗ

まともなオーナー追い出して仁義なき戦いスレと同じ雰囲気になりつつあるな

倒壊は隔離して別スレへ

だれか東海専用スレたてれ、うざすぎ

スレタイは『来たれ勇者 倒壊地区NSX海苔 公道激闘篇』くらいのタイトルで頼む

NSX関連だけでスレが5つもあるじゃねーか。
ここの板はおまえらだけが使ってんじゃねーんだぞ。
乱立させんじゃねーよ、ボケ、カス、死ね。
ちっとは反省しろ。

うんじゃ消せばいいじゃん

同じ品性だから仁義スレッド使えや

>>161
そりゃ『入ってます』とは恥ずかしくて言えないわなw

WBwanFvJO

↑
オマエのようなヴァカは、入ってなくても「入ってます」って言えるんだｗ

『来たれ勇者 倒壊地区NSX海苔 公道激闘篇』

↑なげぇ〜んだよ、このヴァカｗ

仁義スレいけ

>>170-171
なんだこのキチ○イ…

>>173
ハローキティーじゃ無いのは確かだが

『ｷﾁｷﾁ倒壊地区 中古NSX海苔 路地裏の中年ブギ』くらいのタイトルがシックリするか？

もう倒潰にかまうな

『ｷﾁｷﾁ倒壊地区 中古NSX海苔 路地裏の中年ブギ』

↑だから、なげぇ〜んだよ、このヴァカｗ

リヤアンダーステー
前期
64412-SL0-000　ステー,R,リヤーリヤーフェンダー
64812-SL0-000　ステー,L,リヤーリヤーフェンダー
後期
64412-SL0-010　ステー,R,リヤーリヤーフェンダー
64812-SL0-010　ステー,L,リヤーリヤーフェンダー

センターはシラン

センターは下側の長さが違うだけなので、前期ステーに10mmぐらいの下駄かませば桶

？　　ネ申木反の答え？

パーツリストの誤植でみんな間違えるんだよな、この品番

なんつーか便利なFAQと勘違いしてないか。
これだからゆとりって最悪なんだよな。
ネットの情報は無料で当然。企業なら無料のうえ丁寧な対応をして当然みたいなw
せめてその必要な部品を注文するならともかく、ただのクレクレ君とは。
このての輩ってクレーマーの卵だよね。関わりたくないな。

ゆとりかどうかは知らんが、社会的常識があるようには見えないね。
ネットで調べればわかるだろうに…

青山本社で新旧NSXが公開されるらしいね、たった2日間ww
ずっと旧型飾っとけ

ネコパブリッシングのNSX本って2まで出てたのは知ってるけど、3なんてあったのね。今日知ったわ。
やっぱりNSX関連の本はよく売れるのかね。

>>182
禿同
ルール以前にマナーの話だなこれは。

２ちゃんでうだうだ言ってるお前らが情けねえわｗ

2ちゃんでうだうだ言ってるんじゃなくて
少しでもアホな書き込みが減って欲しいから
拡散しただけだよw

NSXオーナーって皆整備マニュアルや部品マニュアル持ってるものなのか？

自分でいじるやつは持ってるよ
俺も車買う時に　サービスマニュアル一式（追補版も）とパーツリストもらったよ

アキュラのならネットで落とせるぞ
噂では日本語のサービスマニュアルも出回ってるらしい

パーツリストがあると部品がどうばらせるか予想が立てやすい。
部品単体で注文するときも便利だ。
前期用は第13版の冊子（NA1-100/110/120/130/140/150/160 NA2-100/110/120）
後期用は第3版の冊子（NA1-170/190 NA2-130/140/150）
それと追補版（パーツリスト注文すると冊子と一緒にもらえる紙束）
があればいいよ。
電子版はフレームナンバー等で検索なので面倒、はっきりいって使えない。

次の週末、新型のハリボテ見に行く人います？
http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2012/20120204/

青山って今でもホンダの本社なんだな。
Moduloは2週間も展示したのに、新型は2日間。
これはなにを意味するのかね。

さてネコ本NSX３でも買いに行くか

小牧のDw、ツレに聞いたら「あそこはやめとけ」だって
つぶれるなw間違いなく

仁義スレ逝け

猫本3に大久保が出てる

ネ申より大久保ＦＡＮなオレにはちょっとうれしかった
実際に作業するのは大久保だし

大久保いいね
ボクも作業時にはいつも彼と話している、無口だが手が正確確実
ボクのエンジンは大久保謹製だ

193←コイツの車が潰れますように。。。

>>195
俺もこの本購入してから彼にお任せ
馬鹿なDなどどうせもいいw

>>197
あのさぁ、シャチョウ
アンタの02R、ダサいよw
デヴの02R、笑えるわw
怪盗なんて行くわけねーだろw
アンタおすすめのw
でも、アンタのコンソール、そこの粗悪品だねぇw
潰してやるよ、俺がw

去ね

もうそろそろ通報だな

ここのD、保険修理ぼったくり
チクっといてやったよ
なんならウチの弁護士に任せるぜw
修理代の明細書、デタラメ、これはアカンやろw

なら早く弁護士に相談してやっちゃえよ
おまえの下らんハナシは迷惑

うちの顧問弁護士、もう動いてるから
あんなアコギなD、いつでも潰せるぜw
先ずは、本部から攻める、常套手段だね

ごくろうさん、ばいばい

実はね、うちの保険屋、アンタの悪行暴こうとしてるのね
保険会社はロックオンしてるよ、オタクを
俺がその証拠持ってるしw
馬鹿だなぁw

ハハ、ビビッチャタようだよ、ここのシャチョウさんw
うちの会社の保険やさんにこの書き込み、プリントしてあげたよ
魚拓もね
さて、そろそろこの馬鹿デヴシャチョウをやってやるか

取り敢えず手っ取り早く民事で
それからは、、、よろしく！

IP特定完了！
IT不得手シャチョウには出来ない
自滅、俺を本気にさせたのが汚点
恨むなよw

>>193
いい加減にしろ。通報されても知らんぞ。
お前の書き込みは永遠に残ることを忘れるな。

って、マジでこの流れはアウトだろ…
とりあえず魚拓とっておくか。
NSXスレから逮捕者とか思いもしなかったわ

>>210
俺が違法行為したなら具体的にあげろな
通報、どうぞお願いします
こっちの手間が省けるので
よろしく！

>>212
まあ銀行と違って信用で食ってるワケじゃないから起訴なんてされないか。
でもあまり度の過ぎた行為はやめてね＾＾；
見ていて不快だから。

弁護士さんも今はこんな仕事、もってこいな時代だよｗ
修理明細、持って来いやｗ
これだけ修理に費用掛かりましたと
それで俺のボロＮＡ１と照らし合わせてやるよ
適正でなければ、シャチョウ、あんたの負けｗ
頭下げて持って来いよなｗ
待ってるぜｗ
大手保険会社も待ってるぜｗ
まったく世話掛かるＤだぜ、ここは
馬〜鹿

>>213
てかさぁ、ここのＤのアコギな商売と書き込みに反論している俺なんだぜ
なぜに擁護する？ｗ
意味不明
法的な事なら俺は何度も民事しているから負ける勝負はしない
どうぞ、「通報」してくださいなｗ
「通報」でビビるとでも思っている？馬〜鹿
優秀な弁護士さん雇いなよ
オマエに勝ち目はあるか？ｗこの一連の流れでｗ

JOtA4jlu0←ホント、見苦しい馬鹿だなｗｗｗ

ココの何人かは、オマエの本名も知ってるんだぜｗｗｗ

どこへ行っても嫌われる　お　馬　鹿　さ　ん　

なんて人だ…＞＜

＞うちの会社の保険やさんにこの書き込み、プリントしてあげたよ

最近の保険屋は、２ちゃんも本気にしてしまうんだぁ〜ｗｗｗ
オマエ、馬鹿だろう

ちなみにさぁ、申立人は部屋の中でウェイト
相手は廊下で立ちんぼｗ
ミジメだぜｗ
本気でやるよ、俺は
今後の書き込みでオマエの正体がバレる訳だしｗ
検察にツレいる？ｗいねーよな、オマエの周りのツレ連中には
俺はだなぁ、一応法学部出身なんだよ、馬鹿大学の
それでもツテはある
俺が勝つのは２００％w

一応法学部出身なんだよ、馬鹿大学の
一応法学部出身なんだよ、馬鹿大学の
一応法学部出身なんだよ、馬鹿大学の

↑コイツは、リアルに馬鹿だｗｗｗ

>>216
当然、オマエさんなら本名知ってるだろうなｗ
馬鹿社長ｗ
デデなんて行ってねーし、もちろんオタクオススメの海人にも行ってねーよｗ
でもなぁ、ツレが全部メンテしてくれるんだよねｗ
オマエんとこの下手、ぼったくり商売なんか二度といかねーからｗ
つーか、おたくにＮＳＸ任せてる客の方がお馬鹿だろｗ

法学部出身でも、ボロＮＡ１ですかｗｗｗ

大変ですね。

端から見ていて滑稽なのは、
こいつがワーワー騒げば騒ぐほど、このDらの株が上がる件

つーことで、こまきの馬鹿Ｄが判明しました
皆さんお気をつけて
明日さぁ、弁護士とおまえんとこ行って修理代の明細出してもらいに行くよ
お客様だから頭下げろよなｗ
楽しみが増えておなかいっぱいｗ

>>221の馬鹿

ネット上だと強気なんですね　笑

＞楽しみが増えておなかいっぱいｗ

でも、頭の中は空っぽｗｗｗ

NSXの車両保険って、つかないところが多いよね。
ここのユーザーさんは、どこの保険会社に入ってるの？

さりげなくNA1を馬鹿にしないでっ（涙
ボクみたいに１５年以上大事に乗ってるのもいるんだから（号泣

俺のＮＡ１ボロは嫁車だぜｗ
名義知ってんだよなｗ
車検証のコピーもあるからそんな事書けるだよな
オタク、ヤバイぜ、個人情報法にも引っかかるぜ、この書き込みはｗ
二代目馬鹿はこれだから困るｗ

個人情報法
個人情報法
個人情報法

↑はっ？？？

ここの大半のＮＡ１乗りを見下している馬鹿シャチョーｗ
潰してやるよｗ
０２Ｒ乗って暴走行為、煽り運転、酒気帯び運転当たり前のシャチョーｗ
どうぞ吠えてください、ここでｗ
たのしんで観てるから
俺は馬鹿法学部だよ？それが何か？
ホンダ車、初めて乗ったけどこれほどＤが馬鹿だとブランドイメージも崩れるぜ
総一郎ファンなんだろ？
でも、オマエは阿呆だ
総一郎さんに失礼な阿呆だ
一時間後に電話するから

馬鹿大学出身は、ホントみたいだなｗｗｗ

俺は馬鹿法学部だよ？それが何か？
俺は馬鹿法学部だよ？それが何か？
俺は馬鹿法学部だよ？それが何か？

↑
開き直ったホームラン級の馬鹿ｗｗｗ

個人情報法
個人情報法
個人情報法

↑新しい法律が出来たんだｗ

総一郎
総一郎
総一郎

↑その人って。。。誰？？？

エサが無くて人里に降りてきた山猿がさりげなく皆にボコ殴りにされてるww

踊る大捜査線のショチョーだろｗ

ああ、馬鹿法学大学出身だぜ
堂々と俺は言ってるぜ、自分自身に自信があるから
オマエのような、金正男みたいなブオトコが言う台詞
金持っていても、上等な女性は手に入れられないんだろｗデヴｗ
まぁ、楽しみだぜ、下っ端がセコセコ薄給で働いている中、こんな書き込みしている馬鹿シャチョー
先が見えてるぜw

総一郎さんに失礼な阿呆だ
総一郎さんに失礼な阿呆だ
総一郎さんに失礼な阿呆だ

↑はぁ〜〜〜〜〜っ？？？

たぶんシャチョーはここにイナイと思うぞwww

ああ、馬鹿法学大学出身だぜ
ああ、馬鹿法学大学出身だぜ
ああ、馬鹿法学大学出身だぜ

↑ここまで開き直る馬鹿は、今年初めて見たｗ

キチガイ２名ＮＧ完了

このまま頑張ってGTO超えてくれ、なっ！

しかし、総一郎さんって誰なんだ？？

ネット不得手なシャチョーさんのツッコミｗ
馬鹿だなぁ
社員はいい人なのに、このシャチョーのせいで社員もガッカリだろうなｗ
オマエはシャチョーの器ではないｗ確実に
とりあえず明日、オマエはお客様の俺に頭を何度も下げてもらうわｗ
楽しみ楽しみw

明日、俺は家族でお出掛けなんだがｗｗｗ

完全に勘違いしているな、この馬鹿⇒JOtA4jlu0

基地外ウゼー。いい加減止めろ。

＞オマエはお客様の俺に頭を何度も下げてもらうわｗ

何度でも殴ってやるよｗ

しかし笑えるわ
こんな素直な馬鹿シャチョー、見物だぜｗ
ぜひみなさん、このＤに行ってあげてくださいｗ
マジおもろいｗ
二代目の馬鹿の典型
社員もオマエにはついていかないぜｗ
陰で馬鹿にされてる事にも気付いていない気の毒な名ばかりなシャチョー
語録もなし
こりゃ駄目だわｗ

249

↑馬鹿の標本

素直な馬鹿シャチョー、マジ笑えるw
明日は不在ですかw素直ですね
桃花台の取引先にこのスレ宣伝してやったよ
フィットも売れなくなるぜw

お互いに顔を真っ赤にして罵りあい、か。



もっとやれｗ

一生笑ってなよ、この馬鹿ｗ

オマエの情報も某所で晒されてるぜ。
暗い夜道は気を付けような。

RX06lUhN0
は、どうみても某Ｄのシャチョーじゃないね。

まぁそれはともかく、法学部さん。
世間は意外と狭いからココを見ている人の中でも
貴方の存在を知っている人も居るとは思うので煽りに乗るのもほどほどにね。

あ！因みに私は某Ｄの手先じゃないですよんｗ

もうさぁ、ここのDの対応がしれわたったでしょw
こんなDは潰れて当然w
シャチョーがこれ程までに馬鹿だと社員は大変ですね
まぁ、俺はオタクなどの低レベルなショップには到底頼まないからさぁ
オタクのお客に実態を宣伝しておくよw

>>255
>>オタクのお客に実態を宣伝しておくよw

どういう意味ですか？

マジでウザイ。精神異常者はｷｴﾛ。

>>255
もうやめときな。
君がココで一人吠えたところで大した効果は無いよ。
万が一実際に動いたとしても


逆に営業妨・・・


まあいいか、法学部だものね。

NSXの話しろよ！

大久保君
がんばってなーーー

シャチョーからこの人の感想を聞いてみたいｗ

>227
ディーラー（代理店）が扱っている保険会社。
ちゃんと親身になってくれる営業マンがいれば、初期型でも４００万円ぐらいは入れるよ。
特に保険料が高いということもない。

>>261
シャチョウさんは『民乏な小童なんかNSX乗るな！』と分厚い腹の底で思ってるよ



面の皮が厚いから表情に出ないけどね

大久保さん、また行きますからね〜

大久保君
西日本エリアに独立して店出すんだ

陸送費が勿体ないよ

ひでぇDだな。
小牧原のシャチョー、お客の個人情報をどうこう言うのは最低行為だな

２ｃｈでしか文句言えないゴミは死ねよカス

お前ら誰と戦っているんだ…

>>265
ｋｗｓｋ

255は、潰すだの顧問弁護士だの虚勢は張れど、一気にトーンダウンしてるな。
某所で個人情報が晒されてると言われ、完全にビビってしまったかｗｗｗ

まぁ、この手の馬鹿は、結局何も出来ないんだけどｗｗｗ

KSP2号店の噂って本当なの？
大久保君が店長？

実家の店を継ぐんじゃなかった？
因みに西日本ってどの辺なの？

＞KSP2号店の噂って本当なの？

そんな噂はありません

NSXコンセプトのCM。サインフェルドとジェイレノが共演
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WUFSHzT2xuY

映画で使った奴
http://www.gtspirit.com/2012/01/30/tony-stark%E2%80%99s-9-million-2012-stark-industries-super-car/

だれかネ申にあったら
パワステより
メインリレー急いでくれとお願いしといてください

>>276

メインリレーの何を急ぐの?　純正で単品出るでしょ?

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51694354.html
7億円ｗｗ
マイバッハ・エクセレロ並みｗ

自称新型NSX、黒ルーフの設定は無いのかな。

KSP製メインリレー開発中

純正メインリレーって値段はいくら？

ぐぐれきかんぼう

きかんぼうじゃないが、すまんすまん、5000円弱だった
こんなの急ぐ必要ないな、１個買ってトランクに積んどけばすむ話
ネ申んとこで通販してるのにビックリ

初期の値段は2300円だぞ
4700円も度々払えるかつーの

ホント、オーナーのレベル落ちたなー。

>>283
あー
5000円オーバーになったのか

あんたのそんなにメインリレー壊れる？
91年式で走行10万越えだが、1回しか壊れてない
保管場所悪いとそうなるのか？熱？？
5000円のパーツ代が度々払えないって、MBX50に乗り換えたら？

糸氏様製のメインリレーって7800円くらいしそうだな
まぁ交通安全のお守りだから信者は2個買いだろうな

リレーって熱で破損すんのか？
もしそうなら夏場の直射日光下の青空駐車は効果てきめん、まあそんなのはいないだろうが

凧の93R、走行不明ワロタｗ

メーター改ざん車ですからね…

これ毎年税金いくら？ 欲しいんだけど

パワステそんなに必要なのか？重ステで充分だが

ドリドリ遊ぶ人ならパワステあったほうが楽だし切り遅れでスピンしにくくなりそうな気がするが、
インフォメーションが減った分的確な舵角が与えられるかが疑問。

パワステのほうがクイックレシオだもんな、しかしこうトラブル多いんじゃ正直要らん。

ネコ本買ってきた。
やっぱ新型？は現行NSXの美しさに到底敵わんな。

90年式7万キロだがメインリレーはまだ一度も壊れてない。予防の意味で交換したけど。
追加電装品はレーダーと永井のメーターのみ。
ナビとか追加すると負担が掛かって壊れるのか？？

しかし数千円の部品でビービー言うようなオーナーが居るから不健康な個体が増え続けるんだろうな。

初期型は不健康個体が非常に多い印象、可哀想だねぇ
当然だが健康度は掛けたお金に比例する
リレーが高い？笑わせるねぇ

パワステ新品４０マソが怖い女又はＮＳに乗るなョ

よくNSXなんか乗れるよなｗ恥ずかしくない？。

流石に街中では浮くけどな
NSXって言うよりスポーツカー全体が
世間的にはオタクのマニアの乗り物って
雰囲気らしいからな

でも俺は週末ドライブ専用だから
ツーリングコースしか走らないのもあって
恥ずかしくはないぞ
だってそういう場所は
似たような車やバイクが多いからな

>>300
自分では最高にカッコイイと思ってるから微塵も恥ずかしいとは感じないよｗ

>>300
アタマ悪いなあww

釣り針…

ネコのpart３、意外と面白かった

ネコ本2の内容ってあんま覚えてないわ。

NSX pressってまだ？

H3乗りさんで今年車検受ける人へちょっとした一言。
車検の際必ず必要な交換部品があります。
発煙筒です。消費期限が20年だって。
金額は1k以下だからイタくないけど。
それにしても、発煙筒交換したのは初めてでワラタ。

>308
じゃあ俺から豆知識をひとつ。

LEDの発炎筒が発売されてる。いや、光るだけだから発光筒か。
ちゃんと発炎筒の代替として認可されてるから問題ない。
サイズは発炎筒と同じだから、同じ場所に収納できる。
電池は使用時以外は絶縁されてるから、５年ぐらいは余裕でOK。

値段も発炎筒とほぼ同じ\1000ぐらい。
車検ごとに使わずに捨てるぐらいなら代替してみてはどうかな。

ネコ本3に自分が購入したショップさんがのってた。
Vさんです。
ここで購入して正解だった。

02Rを2200万で売ってるトコかｗｗｗｗ

発煙筒って車検ごとに換えていたような気がする
LEDだと煙出ないからいざという時はwarning signとしては弱いんでないかい
特に日中

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=6723
これだな
連続点滅20時間のスペックは通常の発煙筒より優位かもな

車庫凧 挙がれ

>>313
強力マグネットでもアルミボディには着かないよ〜

俺は船舶に使う救難ストロボシグナル(軍用&民用)常備してる

pressは新型記事がまとまってからじゃね？ハリボテじゃまとめようがないかもしれんが。

民間車検なら発煙燈見るけど
ユーザー車検なら期限切れでも車検OKだよ

だって公務員の検査官のおじさん
毎回発煙燈の期限なんて見ないもん

Ｋ察が別件逮捕する時には
発煙筒期限切れの整備不良で事情聴取する事が多いから
マズイ事が多い人は気付けようね

発炎筒のみに限らず、そりゃある程度クロい確信があるから入り口はなんでもいい訳だな。
善良なる市民にはカンケーない話だがｗ

ってNSXの話しよーぜ！

お前ら土日は青山行くの？
俺は明日行ってくるわ

>>311
オマエ、シャチョーだろw
ネガ書き込みと貧乏見下しはオマエの常套手段
Vの社長さんはいい人だよ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m97370697

NA2 NSX ABSモジュールユニット　アクチュエーター　後期型
現在の価格 ： 79,000 円

残り時間 ： 終了 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 34 （入札履歴）

これって新品で買うと

57110-SL0-N21 モジユレーターASSY. ￥88,420
なんだが事故車の中古パーツでなんでこんなに高いの？
部品欠品でもしてるのか？

>>321
意味分からん。
お前見てると病気かと思うわ。

>>322
せっかくならもっとアタマのいいABSを移植したらいいのに

一番頭の良いABSってどれだよ

フロントとリアのバンパービームをFRPやR用に
するメリットってあるのかな？経験者求む

まずは単純にオーバーハングが軽くなる。
それ以外の効能はヨロシク↓

>>320
5日に行くぜー

新型は俺には買えない価格だから、初期マンセーであってほしい貧乏人ですw
猫本3で新旧比較写真観るとそれぞれ良さがあるけど
NA1は唯一無二の存在だと思う
新型買えない理由付けかもしれないけど、NA1にのりつづけるぜ
ちなみに、Vさんの2200万の02Rは宣伝用だよ
社長さん、俺は信頼しているよ
ショップさんも客次第
小牧のシャチョーは馬鹿だ

>>323
ここでシャチョーの書き込み、わかるからだよ
俺の個人情報知ってる奴はこのD以外あり得ないから
ヒデーDだぜ

俺、名古屋在住だけどNSX見てもらったのは弟子と小牧Dだけ
弟子は、まぁいいよ
でも小牧D、酷すぎw
そりゃ俺の事知ってるよ、修理してもらったから
前に俺の「個人情報知ってる」って、シャチョーのDしかねーんだよw
俺は顔晒してもいいくらいだからどうぞというくらいだけどね
興味ある人はシャチョーに会いに行ってくださいな

俺のシャチョー批判書き込みが迷惑ならシャチョー以外のここの人には謝る
だが、確実にシャチョーが書き込んでいる事で俺に関連する事は意見する
もうシャチョーはあからさまな書き込みはしない
以降、有意義な書き込みに専念するよ
悪かったよ

http://i.imgur.com/AzOyz.jpg

俺と嫁
晒しておくよ

マイカーも晒しておくよ
http://uproda.2ch-library.com/484528Ej5/lib484528.jpg

嫁用にＮＳＸ

小牧Ｄの馬鹿、今後の反論楽しみにしてるぜ

ちなみに、この嫁、三人目の嫁

嫁のNSX
どこかで見た事ある人いるでしょ？ｗ
http://uproda.2ch-library.com/484530JXQ/lib484530.jpg

別宅のマンションにて撮影

嫁も小牧のＤの対応に腹を立てているので嫁晒し
http://uproda.2ch-library.com/484532j29/lib484532.jpg

三度目の嫁はだなぁ、某外語大出身、現在某コンサル会社勤務
俺は自営業
俺はランクル１００→２００（現在）
嫁は３３Ｚ→ＮＳＸだ
嫁の不動産と俺の不動産関連の資金で車道楽しているぜ
でもクルマは８００万までが限界だぜ・・・
あ、シャチョーは裕福な生活して０２Ｒ乗り
羨ましいぜ

自己紹介
借地でクルマ道楽
本業はＩＴ関連経営（一応最近株式会社にした）
嫁はコンサルタントでドＳ（プライベートはＭ・・・）
俺は暇つぶしにJavaと.NETの講師してるぜ
デザパタ知らねー若者が多くて困る
.NETに関してはShared使いまくり・・・
x86と98アセンブラから弄ってた俺には今のＳＥはセンスねーなと
HimemSysとか64kの壁を考慮しながら若かりし頃は試行錯誤したんだが
今やメモリ管理などFWにお任せ
PHPは国産頑張れ
面白い言語だけど
Perlは飽きた
Linuxはソース弄って遊んでいる
そんな俺は法学部出身

講師してて生徒と人妻食った事ありｗ
ごちでした
取引先のイケメソ社長はもっと凄いけどｗ
VBって馬鹿じゃね？と思ってしかたない
大昔、Cのポインタ使いまくりで解読不可能なPG組んでやったけど
ポインタのポインタ、アロー演算子使いまくりｗ
言語はJavaが流石
VB、.Netは力技
馬鹿がやる仕事
単価も安いし
お馬鹿PGはJavaやっとけ
新しい言語もJava派生になるから

おまえらレスしないでスルーしろよ

>>340
オマエがスルーできていない件について

馬鹿（名古屋在住の）の発作が始まったと聞き、急いでやって来ました。

借地でクルマ道楽⇒俺はランクル１００→２００（現在）

↑プッ

その程度でクルマ道楽なんて言っちゃうんだｗｗｗ

弟子さんならわかるよね
あの、子供の時からピアノやらされていてギターに目覚めた
きっかけはステーブヴァイのヘンタイプレイを観てから
ヘンタイな俺はそれからギター一筋
アコギはヤイリ使い
エレキは、ギブソン、フェンダー、アイバニーズ持ち
ギブソンは50'sだぜ
ネック太ってー
だが、22フレットのチョーキングは未だに失敗する・・・
DC買ってみようかと思うこの頃
フェンダーはカッティング用、流石
アイバニーズはオールマイティー
人前で演奏する時はレスポ一本勝負だがｗ
ツレの結婚式でオリジナル披露
アンシミュはべリンガーで十分
レクチ最強！
カッティング＆速引き＆フィンガー＆完璧アルペジオ＆スィープ習得したよ
BZ松本さんのようなＡ型ギタリストです

>>344
ああ、貧乏だからだよ
これから稼ぐよ、失敗するかもしれんけどｗ
で、おまえシャチョーだろｗ
馬鹿だなぁ
ＮＡ１初期乗りを馬鹿にするシャチョー、オマエの店はそんな目で客を見ている
馬鹿だなぁ

別に良いのでは？
この方は奥さんの趣味車としてNSXにお乗りのようです。
さらにとても素敵な奥様のようです。
正直、羨ましいです！

あなたは日常で使う車にランクルを選びますか？私は絶対に選びません。
趣味でNSXを持っていますが、月に一度くらいしか乗りませんしねー
普段はフリードが小回りも利いて良いですよ。

＞これから稼ぐよ、失敗するかもしれんけどｗ

失敗しますって　笑
既に失敗してるから　笑

>>347
フリードいいですね
ランクルは仕事の都合で乗っているのですが２００は全くダメですね
１００の時がピーク
もう旬は去りました
今は普段の足としてＡＴのＮＳＸに乗っていますが、快適ですよ
道具として使う＆レジャー用にはフリードはコスパからしても最強と思いますよ
実は欲しい一台です
Ｔのマネ車はセンスないし

>>348
出た出たシャチョーｗ
オマエも晒してやるよ
いろんなところでなｗ
堂々勝負しようぜ、な

>>348
ところでさぁ、デヴシャチョーさんよぅ
０２Ｒのバケットに収まるのか？ｗ
奴隷の整備士にバケット広げてもらったという噂を聞いたがｗ
デヴィには軽量化した０２Ｒも意味なしだなｗ

>>347
勘違いしなさんな。
誰が何に乗ろうが、それは個人の自由。
私がカラかっているのは、突っ込み処満載の自慢話に対してだ。

↑貧乏。。。
今後、まともなメンテナンス、本来の性能（すでに貴方のNA1は本来の走りが出来ない個体っぽいけど）が発揮される為のメンテナンスには、新型をローンで買った方が安いかもしれませんよ。
もう、旧車ですので、本当にアナログ的な乗り味が好きで、しっかりメンテナンス出来る人にNA1•NA2とも乗って欲しいな〜

あのバケットって、広がるんだｗｗｗ

おまえ、馬鹿だろう

現在デヴシャチョー、ＩＰ変更中につき書き込み遅延ｗ
ここのＤ、このシャチョーのせいで潰れるぜｗ
俺は汚い手は使わない
だが、オマエの悪行、保険金詐欺だけはとことんやるｗ
待ってろな

>>354
ペンチで無理矢理広げたんだろ？ｗ

あのバケットって、ペンチで広がるんだｗｗｗ

こりゃ、本物の馬鹿だ⇒4a9hlqnb0

>>357
つーか、釣られてるオマエが最強の馬鹿ｗ

ペンチで無理矢理広げたんだろ？ｗ
ペンチで無理矢理広げたんだろ？ｗ
ペンチで無理矢理広げたんだろ？ｗ

↑さすが、馬鹿法学部　笑

>>358

まだ「釣られる」なんて使ってるの？
最近ネット始めたの？
止めておいた方が良いよ。
馬鹿が、更に馬鹿に見えるからさ。

ペンチで無理矢理広げたんだろ？ｗ
ペンチで無理矢理広げたんだろ？ｗ
ペンチで無理矢理広げたんだろ？ｗ

↑ペンチって、そんな工具だったんだ　笑

4a9hlqnb0＝ペンチ君

シャチョーは負けん気だけは強いからすぐ熱くなるｗ
馬鹿だから
俺はちっぽけな車道楽して楽しんでいるけど、文句あるのかい？ｗ
オマエは金持ち自慢して自己満足してろよ、デヴ

↑ペンチ君、泣きが入って来ました　笑

最近ネットを始めたペンチ君

ネットでは強気なペンチ君

シャチョーの０２Ｒ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shige1225

デヴだから狭いでしょ？ｗ

お〜い、シャチョーｗ
威勢がなくなちゃったよ〜
デヴ０２Ｒ乗り、カッケーぜｗ

サインフェルドのCM見てたら新型欲しくなってきた
俺は別に1番納車でなくてもいいけど

>>368
先日の際どい発言を連発していた君の威勢もどこへ行ったのやらｗ

シャチョー、アンタの書き込みは問題だぜ
弟子以外に俺の車検証のコピー持ってるの、オタクだけだぜ
で、IP変更かいw
デヴテックに改名したらw?

プログの一文に「震災？のおかげ」っのがある
俺の知人は震災で亡くなった
こんな事平気でプログに書くシャチョー、人間だぜ
そりゃ客も平気で馬鹿にするよな

意味の分からない発言を繰り返すペンチ君ｗｗｗ

ペンチ君の車検証？？
そんなもんあったっけ？？　笑

完全に勘違いしているペンチ君ｗｗｗ

それから、その弟子って何？？

教えて！ペンチ君！！

で、IP変更かいw ←これって何？？

教えて！ペンチ君！！

なんだこのクソスレ

小牧のDのドラ息子が馬鹿過ぎる
他スレでも宣伝しまくってやるよw
ところでシャチョー、金ジョンウの髪型真似たの？

都合の悪いレスは無視をするペンチ君ｗｗｗ

＞他スレでも宣伝しまくってやるよw

スレでしか宣伝出来ないの？
もぉ〜、ペンチ君ショボいんだからｗｗｗ

こうやって２ｃｈでは威勢のいい奴って、現実では「あ…ども…」みたいな感じなんだよなｗ
気持ち悪いわー。

業者隔離スレでやれよ

今、青山ウエルカムプラザ行ってきた。

実物は格好良い！

あと、アメリカに飾ってたのと別物で、あのハリボテは何台かあるようだ。

>>383

新型ハリボテの感想、とても参考になります！
私、名古屋なので行けないし。
やはり実写はかなりいい感じに仕上がっているみたいですね。
幅が1900あると存在感もデカイでしょうね。

シャチョーと戦っている俺ですが、スルーしてください。
アイツはNA1初期乗りをここで散々馬鹿にしている奴なのでなんとかしたいと思ってます。

小牧の馬鹿シャチョーでなくても、近隣でテクあるショップいくらでもあるよ。
もう馬鹿シャチョー相手は面倒だし、ここでは迷惑だから止めておきます。
他所でやることにしますｗ
皆さんへ、０２Ｒ以外と中古乗りを馬鹿にしているのはこのシャチョーですよ。
俺は金持ちでもなんでもない、ＮＳＸ好きでここではいろんな議論をしたいだけ。
もうシャチョーの事は書きません。

写真でしか見てないけど、マクラーレンMPよりは新型NSXのデザインの方が好み。
フェラーリよりデザイン優秀だと思う。
実写見たいなー。
ここの人、見てきた、明日見に行く人、感想お願いします。

ペンチ君、遂に泣き言を言い始めましたｗｗｗ

誰だっけ？？裁判とか言ってた馬鹿は？？
もぉ〜、ペンチ君ショボいんだからｗｗｗ

そうそう、オマエのような馬鹿は、どこへ行っても嫌われるから、
それだけは覚えておけよ。

フロント、特にサイドのラインがアウディすぎるわ

俺も青山行ってきたよ。
オーナーらしきジャンバー着た人何人か居たな。
車自体は・・・微妙だな。
市販車のデザインはもうちょっと変わるんだろうけど、
マツダのシナリやタケリを見たときほどのインパクトは無かった。

しかし、レイプしたNSXで青山本社に乗り付けるなよ。
なんだあのダサいリアウイング付けた初期型オレンジ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327305837/l50
新型スレにいけ

デザインのトレンドはアウディだからね、今は。
ホンダには唯一無二のデザインを期待してたけど斬新なデザインはもう飽和状態なのか？
俺は新型買えない貧乏だからNA1乗り続けるよ。
青山レポ、お願いします。

>>391
金があったら欲しいってこと？

国内産だから部品や社外品など永年サポート出来てた初代NSXに比べて
次の米産NSXは短命だろうな
10年も乗れないだろうね

精神に異常を来してる奴が常駐してるな。
個人の揉め事は個人で処理し給え。
ここに書き込むことに何のメリットを見出してるの?
メンヘラーに同調してみんなが協力してくれるとでも?

>>392
いやいや、俺は中古のNA1で精一杯だから。金銭的に。
NA1から乗り換えたくなる程、新型がどう見えるのか気になる。
1000万前後のクルマは買えないし、永くNA1に乗っていたい。
俺の(嫁の)NA1が古臭く感じないように願ってるんだよ。

>>389
Atだったな
ATはドキュン率高すぎ

http://s.response.jp/article/2011/09/14/162313.html
やはり高出力ではなくレシオで勝負なのね

レスポンスってことはどうせ森脇だろ
話半分くらいに考えといて由

昨夜のBBCトップギアによると、Mrビーンの役者さんも過去にオーナーだったとさ。
あんま威張りが効いてないキャラが良かったんだと。

過去、エルトン・ジョンも持ってた

ツマミ枝豆 とかなぁ

及川奈央…

京本政樹…

川井ちゃん…

>>402

及川奈央… お世話になりました(#^.^#)

ビルゲイツがNSXを買った理由が知りたい
まぁあの人、世界初とか創造とか独創とか好きそうだしな

及川奈央はNSXなんか棄てて
ディアブロに乗換えた

『日頃男優に乗倒されてるから車乗換えは豪快』
って伊多利屋車屋が言ってました。

オレはディアブロより奈央ちゃんに乗りたい…

まあ本物の及川奈央は車の免許を持ていないわけだが

>>406
今は知らんけど、あの人普段の足はレクサスだってよ
値段じゃなく中身で車を選んでるのかもしれん
スポーツカーもポルシェが好きだっていうし

免許無くとも金なら有る!!!

免許無くMEN巨根ならお手の物!!!




って事かな!?

>>411
基本は山手線御利用だそうで

俺は中央線一本でぃ!!!

>>408
お金積んでお願いしてみたら？

誠に言いづらい訳だが、NSXの話しようぜ

タカハシ殿の言う10日だなあ

じゃNSX話…
重たいテンパータイヤはずしたら加速が良くなった気が…。気のせいかな？
フロントが軽くなった分、リアのトラクション増加？

テンパー外すとアンダーになるし、高速時に余計前が浮くからやめた方がいいと、
どっかで聞いたが、別に気になるほどではなかった。
パンク修理剤積めばテンパーいらずかも。あのテンパー使い捨てだしな

外したの10年以上前だけど
おれん時は
NA1リップの時はフロントのグリップ力低下を感じたけど
後期リップにしたら前と同じって言うか
高速域では前より良くなった
たかが5ｃｍ出っぱただけなのに空力ってすごいなと思ったよ

プラセボ乙ｗ

>>418
純正後期リップ
「かざりではない」とカタログに空理気云々と書いてあったな
デザイン的にも後期がよい　もう前期はないしな

空力

プラセボってなに？





ぁああ 札幌出張面倒臭い〜
寒いし眠いし忙しいし 大雪で飛行機止まらないかな

http://www.u-gakugei.ac.jp/tgucc/index.html

札幌出張乙、雪祭り会場で転ばないように。
リップとかスペアタイヤの効果ってプラセボじゃないぞ、鈍けりゃ別だが

きたなしゅらんに出てたとこ
ttp://r.tabelog.com/hokkaido/A0101/A010104/1000083/dtlrvwlst/2310776/
行ってみたら

プラセボって偽薬のこと、
本物の薬のように見えるが、薬効成分は入っていない、偽物の薬
それがキクなら気のせいじゃね？って話

脱線すまん

FRP製の前期型リップスポイラ見たことあるな、何だったんだあれ
千歳はよっぽどの吹雪じゃないと止まらないぞww

神掲示の公道２００キロって恥ずかしいよな。

自分の車に疎いばかりか社会常識にまで…　orz

まめにオイル管理してくれとレスがあるのも読めない自己中乙

社会常識ってか、道交法違反の犯罪者だけどな。
犯罪自慢とかDQNの極みだわ。

貴重な02Rを道連れにする前に逝ってくれハタエダ

ハタエダ君といい、ペンチ君といい、最近DQNが多いな。

八夕工ダのメアドってどっかのショップ？

http://www.motorstage.co.jp/

>>432
誤爆？

流れから察っしろよｗ

ハタエダ君の釣り…だったりして

フルオリジナルのＮＡ1を目指すと
オリジナルの初期型リップってなかなか
見つからないらしいよ
超希少らしい
社外品のコピー品ならあるらしいけど

>>427
こういう車だから安全であれば出すことはあると思う。
ただそれを書き込むところがDQN属性だよね。

私は常に安全運転ですよ。ええそうですともw

法定速度を120km/hオーバーとか、即免停レベル？

12点だから、一発90日免停じゃない！？

２００ｋアホ親父特定しようぜ
http://www.motorstage.co.jp/
この店の関係者っぽいぞ

[email protected]

こどもっぽいことはやめましょう、ほっとけよそんな奴

>436
初期型乗りだけど、後期リップに交換して初期リップは保管してるぜｗ

初期リップは2本在庫済み♪

転売ヤー氏ね

誰が転売なんかするかいっ、じじいになってから自分や仲間で使うんだよ

マフラーの吊りゴム、NA1-100系だけ右後ろが柔らかいのだが、理由をU原さんに聞いた人いる？
なんでなんだろ

93Rの中古車価格が700万あたりで推移してた時期があったらしいけど、いつ頃？
なぜ今は1000万前後まで上がったの？

スペックだけ高性能車が
あまりにツマラナイ車ばかりだからさぁ

>>445

振動防止の為だよ。
NA1だけじゃない。
NA2もだよ。

>>446
平成15〜16年辺りだな。
俺のH9年式NA2クーペと50万しか違わなかったからね。
今思えば、買っといたら儲かったなw
02Rも1000万切るのが出ていたころだよ。

NSXは、TYPE-R＆S以外は高級デートカーです。ATがお似合いです。

そんな高級デートカーにぶっちぎられるRやSが結構いる件＠鈴鹿サーキット

ATはミニバンサウンドがいやだよ
マフラーが純正ならいっか

オレはＲでデートしていたんだが。。。

ワゴン？

Rでデートとはずいぶん辛抱強いね

S耐の5ZIGEN NSXとか全日本ジムカーナ参戦車両もクーペだよな
チューニング前提だとSやRは車両代高いだけで中途半端なんじゃないか？

>>417
加速時のピッチ姿勢変化が大きくなるんで
重量軽減以上に余計に加速してる様に感じる

トランクの工具類を箱に入れて空いた前に乗せればいい
もちろん固定はしっかりする事

>>455
いや、辛抱なんて皆無だったが。。。
初代Ｒは乗ったことないけど、02Ｒは快適だった。

初代Rだったけど、なんの我慢大会かと。。。

エンジン音でまともに会話すら出来ないだろうなｗ

確かに足回りはハードだけど、嫌な硬さではなかったな。

>>460
今まさにその状態だわｗ だがそれがいい。オーディオ代わりだよ
ただしエアコンだけは絶対必要…夏場は死ぬぞ

やっぱりどっちのRにせよ、一般的な女性には厳しいだろ

うちの嫁はRでドライブに行こうと言うと嫌とは言わないが目が曇るw

意外とRオナ居るのな

オレ的にはもうRはいらないや、サーキットはまだたまに行ってるけど。
おにゃのこなんて乗せられんぞ（93R）

>>466
ノーマルに近くて状態も悪くないなら400万で譲ってくれ

すまんね700で既に売れたし

400とか逝ってよし

おまえこそ転売ヤー、ボケが

確保していた初期リップはクーペで使うつもり。

吊りゴム柔らかいのは振動防止のためですか、どうも有り難う。
NA2もなのか、知らなかったです。
それにしても1カ所だけ異様に柔らかいのでビックリ

>>457
なるほどテンパー撤去でピッチング変化増大か
そういや加速時、フロントの接地感がやや微妙になる
柔らかいクーペ足だったらもっと顕著に現れるのかな
硬いRはあまり影響なさそうだな

トランクの工具箱ね…一応やってみる　アリガト

＞トランクの工具箱ね

余計な事はしない方が賢明ですよ。
テンパータイヤ撤去した事による微々たる影響より、
工具箱に起因するトラブルのが怖い。

サーキット走る時は工具箱は発泡樹脂のケースごと引っ張りだしてピットに置いてます。
フロントに入れたりはしないけど、怖いでしょそれ…
あのケース、樹脂ピン数カ所で止まってるだけじゃなかったっけ。

テンパータイヤは有る無しでずいぶん操縦性が変わるけど、無くてもなんとかなる、あった方が素直な特性だけどね。
ぼくはもうずっと下ろしてます。

テンパー外すとアンダー気味になる
直線も接地感減るし

Rの相場って店頭売値で語られるが、下取りは想像よりずっと低いのが現実
02Rの下取りだって新車値は超えてないんだぜ
委託ならわからんが
結局は業者に踊らされてるのがわからんのかな？
勝ち組とか意味不明

リアルでは負け組だからせめてこういうくだらないことでは勝ち組だと思いたいんだろ

あの工具箱は発泡スチロールだから
ラジエーターファンの熱風で
発泡スチロールが材質劣化すると思われ

ﾏﾃｗ
発泡スチロールごとフロントに移動する話じゃないだろ。

工具箱の重さは知らないけど、
テンパーの重さよりだいぶ軽くない？

次期NSXについては次元が違いすぎる
新型のスペックが現代スポーツカーと比較してどうこうなど俺はどうもいい
問題はデザイン
新型実車と並べて俺の大事なNA1が色褪せて見えるようになったらNA1を窓から投げ捨てるよ
クラシックデザインには興味ないし、今現在イケテるデザインだからNA1に乗り続けてる
意見くれ

正直に新型買う金無いって言えよ

>>482
15000万超えのクルマ買う金ねーよ
俺のよさんは1000万前後だ
馬鹿なレスすんな

ベストカーに上原さんのインタビューが乗ってたね

>>483
突っ込んだ方がいいのかｗ

あと
モノクロのぺージに
日本人と北米人のスポーツカー像の違いも記事になってた

北米人のスポーツカー像は
マッチョで重圧感のあるイメージだそうな
コルベットやマスタングみたいな感じかな
記者もアメリカ人が開発するＮＳＸは相当変わると予想されてたな

あ
スレチでごめんね
新型スレ行きます

>>481
NA1は、ていうかNSXはずっと色あせないデザインだと思うよ
他の90年代スポーツ車と比較しても、NSXデザインは時間的耐久性がある
いや20年前デザインだから見ようによっては古いんだろうけど、
あのカッコヨサやタタズマイに耐久性がある
まぁ極端にロー＆ワイドなクルマはそう見えるものだが…

俺的には、新型は現代的スーパーカーデザインだと思うが、
クルマの前から眺めた、新旧抜きに純粋なカッコヨサは、先代のNA1の方が上だと思う
青山で新型を3次元で眺めてたら、この評価は変わるかもしれんが…

ちなみにベストカーの前沢氏によると、新型のデザインは、
「まだ特徴を出そうとしていないから特に感想はない」だって

>>484
上原さん何て言ってた？
新型に対しどんな意見を持つのか、ものすごい気になる

>>486
伊藤社長は新型は日米合作と言ってるね
主導は米だろうけど

ＧＴ５でＮＳＸ使うとなんか遅い＞＜

ゲーム厨か…４駆ターボにでも乗ってろよ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/985195/blog/23300522/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/948616/car/775376/3930950/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/458984/car/663840/4302031/parts.aspx
ストリーム、ステップワゴン、オデッセイのABS流用ってどうやんの？

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t185215822
部品は４０００円もしないんだけど

>>488
主力マーケットは北米みたいだよ
日本は半年くらい発売遅れる模様
おそらく北米人向けに作ってくるだろ

足下照明灯の脇にボタンがあるけど、何のスイッチですか？

>>493
トランクのスイッチなら助手席足元にあるけど…
もしかしてアキュラだと左ハンドルだから運転席側に来るのか？

>>491
クルマの部品の中でも重要なブレーキ関係を、大衆車の部品で流用とは・・・
それを、自分で取り付けて不具合出たら、ディーラーやNSX専門店に泣きつくのか？
そんなボロNSXは何処も診ないぜ。
まぁ、格好だけでNSX乗ってるのなら、構わないが・・・
ただ、俺の後ろは絶対走るなよ！
どうせ、軽自動車をシッカリ整備した車両より遅いので、街中も走って欲しくない。

全く、ボロなNSXが中古車市場に出回ってて、それを勘違いして買う奴が居るので、訳わからん奴が出てくるな・・・

494

アキュラじゃないよ。130NA1
メーター替えようとしてフロアライト付いてるパネル外そうとして ライトのとなりにあるボタンに気付いた
押しても何も起こらず、、

ポチッとな

謎のボタンはネ申へ質問

＞クルマの部品の中でも重要なブレーキ関係を、大衆車の部品で流用とは・・・

前半はいいけど、後半が・・・ｗ
その今時の大衆車の方がABSに関しては優れてるけどなｗｗ
まぁ、旨く搭載出来ればいいんじゃね
おまえの心配する事じゃねーよ

今、映画のグリーンホーネット観てたらnsxが出てた！
かなりちょっとだったけど（しかも画面が分割されたシーンだから時間ばかりか面積もちょっと）、未だに映画で使おうと思うくらいのインパクトはあるのだなー。
なんかうれしい。

グリーンホ―ネットと言えば加藤。
加藤と言えばブルースリー。
NSXとは全く関係ないがブルースリーファンのNSX乗りなもんでつい…

http://www.drivemenuts.com/blog/archives/2011/02/the-green-hornet.html

コメント
「…（映画の）途中で真っ赤なNSXが登場してましたが、
ちょんまげが付いてたからNSXtypeR GTだったんじゃないのかな？
生産台数1台、価格5000万円らしいけど、もしNSX type R GTだったら貴重ですね。」

俺的コメント
「いえ、それはタイプR-GTではありません。
　一台のみ販売されたのは事実ですが、ボディカラーは赤ではなくチャンピョンシップホワイトです。
　映画のために赤く塗られたとも考えられませんし、
　そもそもオーナーであるあの有名会社社長が、世界にたった一台のタイプR-GTを
　映画のために貸し出すことは尚更考えられません。
　あの貴重なタイプR-GTは、今もその社長宅の広いガレージの中で、
　殆ど走られることもなく、静かな余生を過ごしていると思われます。」

>>493
純正のセキュリティー設定スイッチ
下手に触るとオートロックになるから
キー忘れんようにしてね

>>495
ハード的にはNSXもステップワゴンも
同じだ
中の制御データが違うだけだ
それに広島のショップでデータ書き換えてくれるから
NSXの物と全く同じになる
そもそもNSXには大衆車の部品だらけだ
クラッチダンパーはトゥデイと同じ物だし

503
ありがとうございます。

>>483
俺も1億超は無理かもしれん

フェニックスブルーって実際にどんな発色をするのか見てみたい。
どこか拝める機会はないかね？

シャチョー、今日もオマエの犬は汗水流して働いている中２ｃｈ漬けか？ｗ
今日は我がＮＡ１のオイル交換してきた
ホンダカーズで
もちろん、シャチョーの糞田舎Ｄではなく近所のＤ
接客、めちゃ良かった
リフトしてオイル漏れの場所を特定する為に、サービスで清掃してくれた
下回り全般も直接見せてくれて親切な説明をしてもらった
これが当たり前なんだけど、糞田舎のＤはそんな事すらしねーｗ
名刺も出さなかったよな
親身に我がＮＡ１をメンテしてくれる店見つけられたよ
バイバイ、シャチョーｗ

>>507
負け犬の遠吠え
ダッサｗ

>>508
出た出た、シャチョーｗ
オマエはシャチョーの器ではないｗ
オマエを知っている人に聴くと、オマエは「鼻つまみ者」だってなｗ
即レス、待ってましたｗ

シャチョーのＤ、俺的な印象は「陰気くさい」だなｗ
それは、あのシャチョーの語録なし、客に頭を下げない、客を馬鹿にしている
そこからきているものだと思う
あくまで個人的意見だ
だがなぁ、ツレにも聞いたよ、ここのＤ
昔からあるＤ、昔はお隣さんにロッテリアがあったよな
ツレ曰く「あそこの接客は最悪だからやめておけ」だってよ
俺もそれを実感した
預けたクルマを雨ざらし放置プレー当たり前
それで、シャチョーはＲ乗り
ナニ？社員２名も中古ＮＡ１乗りか？ｗ
どうでもいいｗ
こんなところで夢中に俺に対して反論しているシャチョーは馬鹿だよｗ

貧乏人が必死になって中古ＮＡ１買うとこういう奴になるよねｗ
しかもクーペ（失笑ｗ

＞シャチョーのＤ、俺的な印象は「陰気くさい」だなｗ

本人に向き合って何も言えず２ちゃんねるで吠えてるお前が陰気臭いわｗ
キモヲタのNSX乗りって害悪でしかないな。さすが、ア法学部ｗ

>>511
貧乏人の中古ＮＡ１乗りを見下すシャチョーｗ
これでコイツの本性が知れ渡ったわけで、それで十分
オマエのような貧乏ＮＡ１中古乗りを馬鹿にする奴はオマエだけ
ここには中古ＮＡ１乗りがほとんどだぜｗ
ほぼ全員敵にしたなｗ
オマエは二代目馬鹿シャチョー金持ちかも知れんが、どうでもいいｗ
糞田舎の語録のない馬鹿なドラ息子シャチョーなどこの程度
残念だが、オマエは世間知らずだ
俺は会社経営しているけどなｗ

>>513
会社経営でボロクーペのＮＡ１ｗどんだけーｗ
妄想はほどほどにしようねボクちゃんｗ

Fランのア法学部卒が経営する会社ｗｗｗｗｗｗｗｗ
従業員がカワイソｗｗｗこえーｗｗｗｗｗｗ

このシャチョー、ちょっと煽ると馬鹿過ぎて露骨に本人だとアピール書き込みしちゃうｗ
素直な馬鹿だねぇｗ
俺、ＩＴ企業やってるけど、オマエとしゃべったよな？電話で
俺はＩＴ関連ではいろんなところで顔晒しているから平気なんだよね
企業展で学生前にしてド派手なスーツでしゃべってんだよね
デヴシャチョー、今度飲みにでも行くか？
ITとＤ（所詮サービス業）のコラボでもするか？ｗ
オマエのＲ、カイトのコンソール付けてるんだってなｗ
バレバレｗ
俺の、一顧客の情報、ここで流してくれや
待ってるぜ

>>515
従業員もアホしかいないだろ
バカの周りにはバカしか集まらない
ＴＯＰＥＮＤ　バイス　あれみてれば分かるだろｗ

>>516
その妄想癖は治した方がいいよ。ビジネスでは論理的な思考が必要、そうだろ？
下手したら精神的な病気かもしれないから、とりあえず病院行っとけ。

アスペ患者か、可愛そうに・・・
リアルでコミュできないから２ｃｈで吠えるのが精一杯なんだな
頑張れよボロ車乗りｗ

ＮＳＸ乗りってさぁ、個人特定されやすいだろ
こんなところで吠えてる馬鹿シャチョー、アタマ大丈夫か？
俺は馬鹿法学部出身だよ、堂々としているぜ
オマエの尊敬する総一郎様は小卒なんだが、それも馬鹿にするのか？ｗ
今後のオマエの書き込みに期待するよ

>>519
熱くなって自演かねｗ
馬鹿シャチョーはこんな人格ｗ
桃花台の取引先のシャチョーにオマエの馬鹿っぷり、聞いてるし、書き込みもそのまんまだｗ
こんなＤが存在するという事も、ある意味ここでは有意義な情報の場でもある
倒壊地区以外の人には迷惑かもしれないが、悪いがスルーしてくれるスキルはここの人にはある
馬鹿シャチョー以外の人は至って普通のＮＳＸ乗りだ

>>520
横から失礼するが、あんたにだけは宗一郎氏の名前を口にして欲しくない(漢字すら間違えるし…)

突然噛み付いてｽﾏｿ

>>522
ここは当て字が当たり前なスレだろ？ｗ
そんな事もわかってもらえないとは・・・、これ如何に

シャチョーネタはまた仕入れたら書きます。
今日、オイルパン見せてもらったらやはり「滲み」がありました。
多かれ少なかれNA1乗りの皆さんも気にしている部分ではあると思いますが、
親身なDさんの提案としては、オイルパン交換からとのこと。
マフラーの熱で引火する恐れがある？から先ずはここから。
こういう親身な説明をしてくれて当然なんだよね。
取り合えず、オイルパンから交換しますわ。
ちなみに、馬鹿Ｄに聞いたら「120マソ」掛かりますよ〜、だって。
馬鹿か。

語録なしシャチョー沈黙ｗ
待ってるぜ馬鹿シャチョーｗ

シャチョー、どこのＤへ俺が行ったか調査中と思われｗ
馬鹿だなぁ
ここで社用車買ってる人知ってるけど、整備代金が怪しいとのこと
実際、俺のＮＡ１の修理費、保険ボッタクリだったしｗ
アコギな商売してるぜ、まったく
本部もオマエの悪態は知ってるらしいぜｗ
うちの会社は全うな仕事してるよ
馬鹿大学出身でも人間性で採用しているし、本当にいい社員だよ
オマエは社員を犬としか思っていない
だから貧乏にを馬鹿にする
オマエは、「総一郎ファン」と言う資格すらない

ヲィ、シャチョーｗ
オマエは宗一郎様を本当に尊敬しているのか？
ホンダに関わる業者としても、宗一郎様に非常に反する姿勢だよ
それで、尊敬する人「宗一郎様」と言うな
オマエは宗一郎様から何を学んだんだ？
俺が思うに、勘違いなとらえ方しかしていないようだ
例えばだなぁ、俺がオマエのＤのトイレで携帯を落とした
オマエは絶対取らない
宗一郎様からオマエは何を学んだのか？
仮に宗一郎様がオマエの悪行を観たら即刻クビ切られるぜ

また湧いたか。。

>>528
正直、他人事ならスマン・・・。
だけど、NA1乗りって数少ない仲間で何でも話せる、情報交換できる場って
俺にとってはココが一番居心地いいんですよ。
スルーしてください。
こんなＤもあるんだ、と少しでも思っていただければ幸いです。

シャチョー！アンタの負け決定
しかし、俺はアンタの保険金詐欺の実態を暴く

がちゃがちゃうるせーな。
ここはメンヘラーのチラ裏じゃないんだよ。
一刻も早く精神科へ逝け。

>>AUY2v6dl0

ココを見ている奴等のほとんどはおまえの異常っぷりを解って（楽しんで）いるが
おまえが一番解ってないからおしえてやるよ

居心地良いと思っているのはおまえだけだぞｗ

そして某Ｄの悪行云々がどうとかより
おまえがタチの悪いクレーマーであることは流れを見れば明白な事実なんだよ
現実社会のあちこちで吹いてる様な事を言っているが
ほとんどの人は本気にしてないと思うけどなｗ


逆におまえの取引先がこの書き込みを見たらどう思うよ？
俺なら人間性を疑うぞ
そんでなるべく自然に距離を置いてフェードアウトの方向に行くわな
現実世界なんざ大体そんなモンｗ

ここで数少ない仲間探しなんぞしてねーで顔を見て話せるNSX仲間を探せよ
俺もNA1乗りだが謹んでお断りだけどな

シャチョーと勘違いするか擁護派とか思うならご自由にどうぞｗｗ

キチガイの相手は疲れるわ
たかが２ｃｈで必死に長文とか健常者のする事では無いなｗ

先日はクレーマーの域を超えてたぞ…。

情緒不安定すぎる
ガチで病気だろこいつ

>>1
よめ
業者板いけ

基地外はあいてするな
お前にＮＳＸは乗る資格ない

ITやってる奴って頭の中がデジタル化してるんだよ。
白(1)か黒(0)かみたいなw
人間の機微とか微妙な感情とかそういうのが判らなくなってるんじゃないの?
自分が仕事上完璧を求められる(バグは許されない)からって
周りの人間にも同じものを求めるのはデジタル病としか言いようがない。
世の中に完璧な人間なんて実は殆どいない。
デジタルに触れてるとそういう風になりやすいから気を付けないといけないぞ。

と元SEの俺が言ってみたしw

>532　同意

また>102が再臨したようだが、この様子だとまだオイル漏れは直していないらしいな。
N乗りなのに１０万円すらポンと出せないのか、可哀想に。。。

今はNSXを降りた東海の友人が
『最近の倒壊地区NSX海苔は品位が無くて悲しくなるよ』って愁いてた。
10年以上前の東海地区NSX海苔と現在の倒壊地区NSX海苔では
確かに品位違いすぎる。






まぁ昔も水戸洲とか別格の品位だったけどね

10年前…。まだNSXが生産されてた頃か…。

あ！一個言い忘れた
車にゃ罪はねーんだからとっとと直してやれよITシャチョー
じゃ、信頼できる新しいＤで嫌われないようになｗ

倒壊地方恐るべし。。。

中古は中古でも、ボロのNSXは倒壊地区だと売れるという事か。
そして、外見だけに拘る（見栄をはる文化）にて
派手にしたがるが、整備が不十分。。。
そして、維持出来ずに、NSXは遅い・酷いクルマだと宣いながら売る。。。
それを、怪盗や√が転売していく。
NSXを大事に整備して維持しようとして居る人に買われたNSXは幸せだろうが、
殆どの倒壊地区NSXは可哀想だ。

そして、倒壊地区は変な人が多いという事が良くわかりました。
マツコデラックスが主催している集まりはあるし、
情緒不安定な人も居るし。。。

そんな奴らと同じ車種に乗っている自分が恥ずかしくなる。。。

お願いだから、人として恥ずかしい事、笑われている事は謙虚に認め、
悔い改めて欲しい。

はい次の方どうぞー。

HONDAはTVRを買い取ればいいのに

√が珍しく１３８０マソで０２Ｒ出したな

>>545
02Rにしては意外と安いな
まさか4万kmくらい走ってる？

>>546
いいトコつくね。3.9万だったよ

プライスはやっぱ新型効果かな？
良い個体がお求め安くなってくれればコレ幸い

>>547
だろうと思ったよ

それでも買う奴が居る ってことか。

買う奴も次期NSXと悩む頃だろうな

あと5年くらい待てば次期Rが買えるな
しかも02Rより安く買えるかもしれない

次期Rは相当速いんだろうけど、02Rに比べて大事な何かが欠落してそう

見た目

>>545
02Rは走行−１万キロごとに２００万アップくらいか？

３万キロで１６００万
２万キロで１８００万
１万キロで２０００万

簿ー具の２２００万はありえないが

社長のコレクション()なんじゃ？
売る気は無い みたいに言ってなかったっけ。

√にある黒いのは2800万じゃなかったっけ

盗まれた黒の02Rは今頃どこにあるのやら

ニュル棒ってどの部分をさしているのか教えてたも

毛穴スッキリパック

stop techのキャリパー、削りだしで格好いいな

ニュル棒ってネコ本のNSX３に記事があったな、どこなんだろうな

>>552
なるほど。
おぉ、それならば関東から鈴鹿のNOMに毎回通ってるような人で、
80,000km越えなら600万くらいかｗ
そういうタマがでてくればいいのにね…無理か。

7.6万kmの93Rが780万だっけ？
02Rなら余裕で1000万超えでしょ

>>556 >>559

まだ僕のは 相手が変わると
ニョイ棒に成ったり
きかん棒に成ったりしますが？

>>562

俺はマツコが好み。

俺はマ○コが好み？

>>563

デブ専？？

倒壊地区NSX海苔は品位が無くて悲しくなるよ

そういえば最近銘付き君来ないなww

>>566
一部の倒壊地区NSX海苔と言ってくれ。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXの【銘つきモデル】は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。オレはTypeS…しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、言わずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やMTGなんかのオフ会で、よく「TypeSいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%中古で買った初期型NSXに乗ってるんだよ。
NSX-RやSzero、TypeTじゃない。その他のNSXな。中古クーペの。
ひでえ奴になるとH2年の最初期の奴までいる。あえて「その他のNSX」と呼ばせてもらう。

そいつらの「TypeSいいっすねえ」の中には「同じNSX乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋が銘つきモデルへつながる同格モデルなんだぜ！」みたいなオーラも感じる。同格じゃねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

TypeSと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。Szeroに乗ってる奴はそんなことは言わない。
TypeRに乗ってる奴もそうだろう。もちろんTypeT乗りでも同じだ。初期型でも新車から乗っている奴らだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「中古初期型クーペのNSX」に乗ってる奴はそうじゃない。F1やSGT、93R、02R、そしてホンダの栄光につかりながら
「やっと買った中古クーペ」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがレイプされた中古初期型に乗ってる奴らだよ。
NSXってだけで銘つきモデルと同格だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同格な訳ねぇだろ。いっしょにするな。

誤解のないように言っておくが、初期型クーペでも新車から乗っている奴や、NSX-RやSzero、TypeTには敬意を表してる。
銘つきモデル乗りは「その他のNSX」乗りとは違う。
その他の銘つきモデルを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、銘つきモデルは孤高。
その他のNSXとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

ハイハイ

>>569
なぁ君は新型についてはどう思ってるんだ？

新型の見た目は嫌いじゃない

ただ…
世の中の評価が高ければ◎
低く不人気なら×

初期糊が悔しがるから銘つきは◎
って理屈を同じ♪

久しぶりだなぁ、柄付コピペｗ
元出はどこか知らんが、このバカっぷりがとてもイイネｗ

ベストモーターTV　
http://www.youtube.com/watch?v=rNRCc1PDddw

ＮＡ１の社外マフラーで、おとなし目で静かなマフラーってないのかな？
ＲＦＹのYouTubeで聞いたけど、もうちょっと静かで、ノーマルよりも、ほんのちょっと大きめぐらいがいいんだけど。

>>572
車選びは自分がどう思うか、より他人がどう思うか、が優先か…
新型はあのスタイルだ、人気は出るだろうし、
街中での目立ち度は旧型の比ではないだろう

それは旧型乗りである君の思うところじゃないのでは？
新型に乗り換えた方が、周囲はうらやむ
君の言うNA1乗りが悔しがるという小さなレベルではない

あ、ごめん乗り換えじゃなくて買い増しだったね

>>573
発祥はGTOスレ

>>575
あんま五月蝿くないマフラ

HKS（中古）、タイタ（GT002）、ドリキンマフラ、
あとサクラムとネ申マフラもタイコの大きさから判断して、
あんまうるさくなさそう

こん中で一番静かなマフラは俺も過去着けてた（どデカタイコの）HKSだろうな
純正+αって感じ。でも重い（18kg）し、低音が強調されるし、
テールエンドの造形が微妙…
でも絶対に車検に通る音量で、ネ申も掲示板でつくりを褒めてた

>>578
詳しく有り難う
YouTubeで探してみます。

目の前で聞けたらいいんだけどね

なんかNSXの排気音って、あんまり上品な感じじゃないよね。
走りはいいのに残忍な感じがする。
Ｆ355みたいな、甲高いＦ１サウンドだといいんだけど。
国産辺りだと、セブンのＦＤなんかいい音するよね。

>>579
すまん、残忍で吹いてしまった

そう目の前で聴きたい
上で挙げたマフラで、過去にようつべでサウンドがあったのは、GT002くらいか
これも着けたが、まぁすこーし甲高い音したかな、基本、管楽器みたいな音だ
低速時は悪くない音色だ　コホーーという別音がよろしい　回すと少し五月蝿い
これARCを模したというが、低速時は確かに似ているが回すと違う

で、よく言われるとおりNSXでフェラーリ音は難しいよ
しかもV8フェラーリ最高の音と言われるF355じゃより難しい
でも多少似た音なら出してるNSXいるよね
あれはよくあるF1サウンド物かワンオフなのだろうな　でもかなり五月蝿いよ

うるさくなくて甲高い音好きなら、抜けてないARCなんだが…
俺が着けたのは、あいにく車検不適合なARCだったが、あれは甲高いよ
そういや着けてたとき、上まで回したら横に乗ってた男が、
「おお！フェラーリみたいじゃん！」って言ってたっけ

でも、大袈裟な表現だと思ったね
まぁ言われればそう聞こえなくもないかもしれない、って感じ
でもイイ音だよ　NSXでこんな音出るのかと思ったから　当時人気だったのもうなずける

ちなみに全てMT車の場合ね

マフラーって難しいよね
自分のマフラー音がどんなモノか
本人が一番聞けて無かったりする
運転してて『何だか五月蝿く成ったな〜』と思っていても
他人から『良い音してますよね』とか言われると
何が何やら解らなく成ってしまう。
車検対応の軽快音マフラーが好みなんだか
他人の快音と自分の快音は違うから表現難しいね

>>581
あるあるｗ
このマフラはイマイチな音だと思ってても、
他人からはイイ音だねって。
イイ音だなと思ってても、何も言われなくて…

で、なんやかんや着けたり外したりして、
結局純正に戻したりする人も少なくない
（俺はまだ社外だが）

上原さんも言ってたね
社外品を着けることは否定はしないと
あれには少し驚いたわ

車内と車外で聞く音全然違うもんな
ツレに運転させて外で聞く音がショボすぎてびっくりした

マフラーか…俺は尊氏のやつだな。ARCのOEMだっけ？
なるべくデザインを壊したくないからエンドは2本出しの方がいいんだけど、
2008年のGT500で使ってた1本出しみたいな音が出るならバンパー交換してでも付けたいな

ttp://www.youtube.com/watch?v=_PEmOgzfZAo

ARCの4本テールのやつは着けると、見た目がナニコレ…ってなるよな
普通の2本テールのがいいな

でも、ARCは割れるんだよな。。。
好きなマフラーなんだけど。

4本出し＝珍走

NA1(MT)の純正ロムデータが欲しいのですが、データかロム単体で安く売ってくれるところをご存じないでしょうか？
GRIDに純正データ販売サービスがあったので問い合わせてみましたが、該当データはないとの回答でした。

ARCチタンをオーバーホールしたいんだが、
どこか良いとこ紹介してくれ。
音質と軽さでこれを超えるマフラーが見当たらず、
他に乗り換えられない。

>>589
気持ちは解る
以前、ARCに問い合わせたらやってくれると言われたような…
今はどうか知らないけど。
でも高かったよ
正確には覚えてないが、20〜30万だったような

でもその価格でまた何年も使えるようになるなら安いかも
サーキット走らなければその分長持ち

俺的には、OHしてもらうなら、
可能ならグラスウールの量を増やしてもらうわ
多少効率や音質が落ちても音量の増加を防ぎたいからね

ARCに依頼するのはもう無理なんだよな。
多少金掛かってもいいから信頼できるところに頼みたい。

>>589
http://www.garage-ochiai.com/products3.html

いろいろ話をしてみて信用ありそうなら依頼するといい

いまさらARCだろ、どんどん抜けて行く耐久性の無さ、ばらついた音、、、、、ないわ
サクラム聞いてみな
まだ無限はでないのか？

サクラム、どんな音がするのか聞けるサイトとか無いよなぁ・・・
うちのARCもビビリ音がするから買い換えたい、けど聞かずして買える値段でもないわｗ

サクラム重そうだな…音質は気になるけど10kg超えるようなマフラーは遠慮したい

サクラム、、、ないわ。。。

あんな重いの付けて喜ぶのはＡＴ乗りくらいだろ

オレのARCもサーキットで抜けまくってぼーぼーウルサくなったわ
軽いのは良いんだけど、製造元が倒産じゃ…　どっかでリペアか、高い事言われそう

ARC難民って結構居るんだな。俺もそうだけど。
どこか良心的な値段で引き受けてくれるところがあれば、
みんなで情報出し合おうぜ。

今、新品で換える軽量マフラーってどこのがある？外して修理するにしても外しっ放しじゃ走れん

藻珍マフラーって付けてて疲れない？

3年くらい喪珍のブログ見てるけど、出す出す詐欺ばかりで
まともにNSX用で商品化したものって、マフラー以外にどれだけ
あるんだよって感じなんだが。

桜夢指定エキマニとか珍パンとか色々店HP出てるが
アレは何だべ？

86は低重心で話題になってるけどＮＳＸは実際どのくらいかわかる？
ちなみに86は460mmらしい

オービットが欲しいです（失笑

おおお　伝説のＯビット
ネ申3.2L仕様Vproを蹴散らす
円卓の騎士談標準装備品な

サーキットじゃ出会いたく無い藻のだ

桜夢はNA1のデモカーを持ってるから乗っけてもらえば良いんじゃない。

試聴ですね

桜夢最高！

あんな快音初めてで笑いが止まらなかったぞい。

絶対買うぞい
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

どんな音だった？

声優で例えると釘宮理恵

気持ち悪すぎる
巣に帰れ

サクラム、音聞かしてくれよ・・・

桜夢感の中の人って無限マフラー職人さんだったそうですが
桜夢感の太鼓部分って無限の通院ループを搾って快音を追及した仕様って聞きました。
去年も無限ブースに展示してあった桜無限管Ver2は本当に出るのかな？
しかし、もう少し快音と重量のギャップ追及した物出て来ないかな

社内ベンチャーじゃなかった？

桜夢は社内ベンチャーから独立したと聞いてるよ。
マフラー内部はグラスウール使ってないから、音量が大きくなることも
無いし、音量の大きさはワンオフで静かにも出来る。

桜夢感は無限の縛りを離脱して活路開き
ネ申は下請丸投げ仕様
藻珍は自社開発探究
って流れで良いのかな？

神触媒って結局どうなった？
佐渡より高いだけの駄作？

>>618
佐渡より高いが乗り越えてこそ
真のイ言者だ!!!

ワロタｗｗ

佐渡より高いのかよ…ないわｗ

ヤフオクで「NSX 触媒」検索すると、
佐渡と神のがいくつか出てるよ。
でも神のが4万くらい高いんだよな。
後出しなのに有名メーカー品と比べて3割も高いなんて何？
しかも佐渡のは触媒部分も国内生産品で、神のは出どこも不明な怪しい外国産。
結局初期ロット分が一定の信者の元に行き渡ったら終わりだろうな。
御布施ご苦労さん。

しつこく書くのは嫌いだが

あえて言う!!!
佐渡より高いが乗り越えてこそ
真のイ言者だ!!!

ジーク ネ申!!!

業者隔離スレでやれカス

いつも思うんだけど何でケータイなの?

ヤフオクといえば格安ＡＢＳキットがまた出品されてるな
s2000のモジュレーターつかうんだな

しかしアレだなぁ
啓示木反で打刻印の事なんか聞くなんざぁ〜勇気有るね

どんな啓示が降りるのやら楽しみ打

完全にQ&Aになってるな

>>625
ぃゃ〜話せば長くなるんだが
息子3歳がMyPCをいじっていてエロいサイトを開いて
｢ママ〜ぱぃぱぃ美味しい？｣事件ってのが有った訳で
それからPCは嫁の目の前じゃないと開けない事になっちまったのさ(泣)

>>626
それ検索しても出てこないんだけど、
ヒント教えて。

>>626
S2000用のABSって物理的には同じかも知れないが
制御するソフトはNSXの重量バランスに対応してるの？
NSXでさえ各タイプ毎にソフト変えて味付けしてるのに
安さだけでS2000用を投入する勇者居るのかな？

なんかこんなネタ以前に啓示木反で見たような気がするがな

安さだけか
オービットがお得意なあの人みたいだね山本さん！

>>631
ソノ理論だと、前期に後期のABSを入れても同じことなんじゃ・・・

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k144799856

これだな
>>631
説明にもあるようにＮＳＸのソフトに書き換えできるらしい
詳しい事は知らないが減速Ｇの書き換え重要とか
ＡＢＳモジュレーターのハード的にも
タイヤのロックセンサーからくる制御も
他車と殆ど変わらないっぽい

ネ申のハーネス使えないのかな？

だれかネ申の掲示板で聞いてくれないか？
お願いします

ＮＳＸ純正とほぼ同じ品質にする方法もございますが、これは落札された方だけにその方法をご連絡致します

↑これが書き換えできるって事らしい

こういうのこそチューニングショップが達成すべきなんじゃないかな。
純正を流用可能にしたのも当時としては画期的だったが、低コスト化も考慮していくべきだったと思う。
使用する部品代が変わっても工賃である程度の利益は確保出来るのだからね。
これは素直に良い方法論を確立したと思ってる。

ネ申ABSケーブルはTCS使えない仕様だったが
藻珍ABSケーブルは各タイプに対応してTCSもOKだと集会メンバーが言ってた。


ネ申の啓示ではケーブルコネクタは他では入手出来ないと豪語してたが
藻珍はあっさり入手してたし
その後他でも同じ物作れてるようですね。

だよな

ＡＢＳなんてタイヤロックしなければよいんだし

NSXは4チャンネル別にセンサーあるし
4輪別々に制御してるから
ロックさえしなければ問題ないかも

藻珍ケーブルかネ申ケーブルで
流用モジュレーター取り付けできないのだろうか？

>>640
よっちゃんケーブル買ってやれよ

そこまでしてS2000モジュレータ使いたいか？

NK8オデッセイの購入済みなんだ
NSXのデーター書き換えすれば
同じだろ

>>639
前期ABSと後期ABSの特性の違いがわかってねーだろｗ
どういった具合いにロックさせないか、てトコが重要ポイント。

ケーブルなんざ藻珍でもネ申でもちゃんと動けばどっちでもいいけどさ
後期ABSは転ばぬ先の杖。
俺認定！

>>642
知らんがな よっちゃんにでも聞いてくれ！

普通 S2000もオデもABSモジュレータなんて外さないのに
中古が出て来る時点で何となくキモくないか？
わざわざ得体の知れない部品揃えソフト書換え？までして使う部品かね？

どうでもイイが>>633は非オーナーさん？

>>645
オーナーだよ、前期のABSだから気になってる。

>S2000用のABSって物理的には同じかも知れないが
>制御するソフトはNSXの重量バランスに対応してるの？

コレだと前期に後期を付けても正確なバランスは取れてないんじゃない？
タイヤの摩擦係数だって影響する気がするしねぇ・・・
前期そのままの俺なんか、安いほうがタイヤ代や消耗品に使えるから嬉しいと思ったけどね。

NSXは4輪独立制御のABSだから各タイヤごとにセンサーが装着されて
独立制御されてる
車重はそんなに関係ないと思う

よっちゃんのブログでもABSの作動減速Gの方が重要とあるから
車重よりもその減速Gが問題なんだが
NSXと同じ設定に書き換えできるようだ
NSXとNSX−Rの作動Gにも簡単に書き換えしてる

よっちゃんイカがプロなのかマニアなのか知らないけど
こりゃショップは一本取られたな。

丁度ABS壊れて困ってたから人柱になってみるか…

>>649
ちょっとまって
ネ申掲示板でネ申ハーネスが使用可能か聞いて見よう
TCSも生きるしショップ製だから信頼性高い
家のPCだとカキコミできないんだ
だれか頼む

ZEG氏のブログによると鈴鹿で戦力になる性能らしい
NSXの制御ソフトに更新後
NSXの純正減速G以上でのABS作動に設定してある模様
純正が1.3G→1.5Gに変更か？

安く直そうっていう趣旨なのになんで神ハーネスが出てくるんだよｗ

あんなTCSは残るだけ迷惑だろ、雪道でだって無能だたのに

TCSに助けられた話は聞いたことがない

あれは、下手なドライバーで、
WET路面でアクセル開けてリアが滑って驚いて、
右足硬直してアクセルを開け続けてしまった、
と言う条件では、勝手にアクセル閉じてくれた方がよいと、
とある有名ショップの人が言ってた

でもファクトブックには、TCSがスムーズなコーナリングを可能にしてる、
とあったから、なんとなくTCSは残してしまったオレ…

>>651
ABSモジュレータ自体は2000〜3000円で取引されている
ネ申のハーネスは使えるなら
よっちゃんのモジュレータ＋ハーネスセット49800円

モジュレータ代3000円+神ハーネス29800円＝328000円
でよちゃんのセットの方が安いからあそっちの方がお得だったな

328000円ー49800円＝28万円も差が出る

↑データーの取れていない安い方にしたら？

>>654,655
言いたいことは分かったが、その計算はネタなのか本気なのかｗ

あのハーネスは4輪のパルス信号と電源を繋いでるだけみたいだから、
たぶん神ハーネスも藻珍ハーネスも使えると思う。
モジュレータ本体内蔵の制御ソフトに何か秘密があるんだろうねぇ

だれか知らんがネ申板に質問してくれてるな

ありがとう

お前らちょっと自重しろ
あそこの掲示板はお前らのQ&Aじゃねーんだよ
分からない事があるならググるなり自分で調べろ
最近、本当にゆとりオーナー増えたよな

ネ申ハーネスに対しての質問だから
問題ないだろ？

でもその前の質問はどうかと思う

>>653
それ何処のショップ?
アクセル戻したらお釣り貰ってアボンだろJK
踏んでる方がまだ助かる。全開はダメだが。

>>661
リアが滑ったらアクセル戻さないか？
コーナリング中なら特に。
踏んでたら余計オーバーが出ないか？

TCS否定してる某ショップ

>>662
普通よっぽど状況が悪くなければ全閉にはしないだろw

スリパリーで練習汁

ネ申啓示板にカキコしなくても
KSPハーネスで取り付け可能

カプラーまで必要な配線きてるんだから配線の抜き換えで対応できるだろ

>>646
ABSの重量バランスの件は
NSX前後期ともにMR車の減速時荷重バランス特性と
S2Kなど他駆動車の減速時荷重バランス特性の違いがそのまま流用出来るのか？って意味ですがな
まぁ『書換え出来る』と よっちゃんイカさんが唱えてあるのだったらそれも有りなのかもね
好きにしたらエエがな(自己責任でな)
ネ申も藻珍も純正指定部品以外の書換え品での対応なんてやって無いと思うので
各製ハーネスが対応しますか？なんて質問しても『解り兼ねます。』と答えると思うが
よっちゃんイカにでも尋ねてみたら？

>>665
ええ!!!マジ？配線の組替えで対応する代物なのか!?

エエェ〜それだけか？ なんか幻滅するな
ショップとかだったら数台の車のABSを調べ比較すれば
だいたい推測出来レベルだね リバースエンジニアリングってレベルじゃないよ

神が丁寧に返信してくれてるな。大体予想通りの内容だけど、
ハーネスキットがもう作れなくなるかもしれないっていうのは結構ダメージでかい…

初期型ＡＢＳよりは使えるらしいよ

初期型のＡＢＳは危険すぎる

さあー在庫整理祭の始まりだ!!

TCS付きNSXに乗って無いのでその駄目ぷりが解らないが
最新の車のTCSって高性能なのかな？
NSXにリバースエンジニアリング出来る代物を作り出して欲しい物だ
お手軽方向としては現行のNSX用TCSを掛かり難くするような物って無理なのかな？

使えない物を下手に弄るよりはバッサリ切り捨てる方がいいだろ
TCSユニットなんて素人でも簡単に取り外せるんだからさ

>>671
TCSの付いてないNSXって
買った時に外したのか

R

エアバッグなしのタイプS
Sゼロ
R

TCS残すとかアホかと

>>674
>>675
初期型クーペです
新車で買うときオプションが高かったので
付けませんでした

最初に買った中古NSXはTCS付きだったが、
喝ﾁｬｿと御無論のリレー付けて逆SW仕様にしてしまったから
駄目TCSぷりの記憶がないまま今のRに乗り換えてしまった。
個人的には使えるTCSだったら街乗りくらいだったら付いてた方が良いと思う。
NSX搭載の駄目TCSってどんなメカニズムだったが解る人教えて!?

とある専門店が言うには、事故りたくないならTCSはオンで、だと。
でも急にアクセルオフされたら驚くし、
後続車に突っ込まれる危険も。。

>>678
FACTBOOKによるとこんな感じ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19900913/ns90-023.html#24

NSXのTCSは旧式ゆえ、作動時は効き具合に強弱はなくオンかオフのみなのと、
前後タイヤの外径差の学習機能もないとよく聞く。
（だから前後同インチは誤作動）
しかしFAKTBOOKによると、路面やグリップ状況によって
TCSの効き方に強弱をもたせているような書き方だ。

でも本当に強弱的にできるなら、
急にアクセルオフなんてせず、もっとやんわりとしてくれるはず。

どっちなんだろ

昔 オヤジが乗ってたセルシオのTCSも馬鹿で空転滑りを検知すると
暫くアクセル踏んでも加速しないお仕置きモードに落居ってたな


フライバイワイヤー式のNA2だと電子制御でスロット開閉や燃調コントロールしやすいかも知れないが
ワイヤースロット式のNA1だとスロット開閉の遮断ラインや燃調とかやってたっけ？


糸氏がInfinityビッグスロットを共鳴チャンバインテーク径に対して無駄な大きさだと以前から力説して
当人は＋2〜3mmオーバースロットを絶賛してるが
共鳴チャンバーインテーク径は一定なんだったらビッグスロットだろうと＋2〜3mmオーバーを使っても
流入出来る最大Air量は同じじゃないの？
Infinityビッグスロットの価格とノーマル改スロット価格差とかは知らないけどね
また、吸排気ポート研磨を無駄みたいに言ってるけど
あの方の持論は辻褄が合わないように感じるのは俺だけか？

エンジンとか詳しい人教えて!!!

>677
クーペにTCSは標準だったよ

>679
ヘアピンでベタ踏みしてみれば分かりやすい。スロットルは絞られるけど
もちろん完全にオフにはならない。ドライなら少しタイヤスモーク出るぐらい。
Nよりもっと古いTCSだと3000rpmレブになるだけ、なんてものあるｗ

>680
充填効率（流速）の話じゃないのかな。
細めの方が流速が上がるから、慣性でより多く吸気できるみたいな。
エンジン要求量を満たしていて常時全開なら変わらないような気がする。

>>682
ありがとん　今度ベタ踏みトライしてみる

>>680
水をすごく細いストローで吸うのと、普通ストローで吸うのと、トイレットペーパーの筒みたいなストローで吸うのとどれが効率的か考えれば、
同じ吸う力と口の容量は変わらないから普通のストローがベストだよね。

>>682>>684
書き込みありがとう。
例えば
2Lのペットボトルに漏斗を使って水を1L入れるとします。(ボトル内からの空気抜き除外)
ボトルの口とイコールサイズの漏斗と若干小さい漏斗で
どちらが早くボトルに水が入るか？
当然 ボトル口と同じサイズの漏斗の方が早く水が入りますよね
ではボトル口より大きいサイズの漏斗と同サイズの漏斗とでは？(オーバーサイズ横漏れは無い事として)
コノ条件では同じ早さに成りますよね
ボトル口の表面積は一定サイズなのですからそれ以上の流入は無理です。
無駄なサイズアップは無意味と成りますが
ビッグサイズスロットと純正加工サイズスロットのコスト価格差は？
価格差が無くスロットサイズも大きい差が無い物で無ければ
選択肢の一つとして有るのではないのと思うのですが

液体と気体の特性の違いを考慮出来ない馬鹿w

IDのラストが「O」にて、この長文とこの言い回し。。。
どうせ、藻だよ。
まだ、アイドリングも安定しない改悪のビッグスロットルを売りつけたいのか？

ここのR乗りってシャチョー以外にいるの？ｗ
シャチョーがクーペ乗り見下している書き込み多すぎｗ
小牧の馬鹿シャチョーはヲタクだから、ここチェックしまくりｗ

>>688
被害妄想しすぎ
本当に気持ち悪い

またウマシカが沸いたか
おまえのキティっぷりを存分にみせてくれｗ

>686
特性は違うけど考え方は同じだよ？

awFAuXhp0

↑週末になると、この馬鹿が湧いてくるな。。。

>>686
ベルヌーイ効果は知ってるよ
だから『例えば』と断ってがな
まぁ水と空気の密度や粘性特性は違うけどね

先日今使ってるRE11が減ってきたので
いつもタイヤ買ってる店にTELした。
『255/17ﾘｱがメーカー在庫無いよ』って言われた。
もしかしてRE11モデルチェンジすんのかな？

書き込みした後に『RE11出来ました。焼けたて行きますか？』連絡が来た。
モデルチェンジはまだなんだね。
まぁ特性慣れたタイヤからヨソのタイヤに浮気出来ないなぁ
ネオバ派の人はずっとネオバなんですか？

ネ申板でネ申曰く
やっぱり
ミニバン用ABSモジュレーターは内部回路も違うらしいぞ
スライドドアの信号がどうとか

流用するならＳ２０００用かな

↑もう好きにしたらエエがな






ぁ それとな
ここではネ申木反ではなくネ申の啓示木反だからな

お前ら本当に気持ち悪いな

もうすぐ19年になるが　2度目の故障（暖房が出来ない）
調べたらまたエアコンのコントローラーのコンデンサーがお漏らしをしてパターンを切っていた。
今回は　コンデンサーを予防もかねて全部交換した。
エアコン以外どこも壊れない良い子なのに

もう初期型NA1の電子部品って駄目になる頃だよね
ACもオーディオもコンデンサがお漏らしして修理出来なくなっても仕方ない時期だ。
メーターコンソール基板とかもコンデンサお漏らしトラブルって有るのかな？

あるよ
タコメーターがブレるようになったら
うごかなくなる前兆

コンデンサー液漏れで
球切れしてないのに
ブレーキの球切れランプがつく
こっちは玉ぬいたらよいけどね

ブレーキランプ抜いたらダメよー
警告灯の球ね

フルバケ入れようとしてるんだけど、どのレールがいいのかサッパリ分からん
D1 SPECがいいかなーと思ったら右側しか設定無いし…
軽くて剛性高くて低く固定できる左右設定ありのレールないかな

レールを付けたまま車検を通すなら、レカロかブリッド以外のレールは通らないと思うよ。

車検は純正戻しで対応しようかなと思ってるんだ…めんどくさいけど仕方ない

何のための車検だよw

シートレールはしっかり付いていれば　車検は通るよ
自作の物で文句を言われたことなど一度も無い　何よりシートが変わっていても
いちいち確認されたことなど一度も無い。(ちなみに愛知県の車検場では)

>703
無限レールいい。　剛性すごい。　値段は高いｗ

無限シートレール\44100だっけ
しかしNA2乗ってると電動レールバケット最高だよ
藻やネからも出てるようだけど
ヒップポイントとか実際低さとかどうなの？

GTROMで低さは限界てネ申木反に書いてあったような

電動レールは低さは犠牲になりそうだな

キーに刻んである4ケタの番号ってさ
もしかして車体番号の下4ケタと一緒？

買ったはいいけど純正キーじゃなかったんだ

違う

>>710
スーパーローダウンシートレールだっけ
バケットシート付けると
床面積からワンフィンガーがヤッとの物だったが
前後のロック機構がΛΛΛΛΛ式だったので微調整が出来なく
純正電動バケットレールに戻したよ
ヒップポイントの位置は1〜2cm違った感じだったけど

藻珍店が4.7ファイナル出すみたいだけど
それって、最高速が遅くなるだけなんじゃない？
4.4と4.7は何キロでるの？
詳しい人教えて

最高速が遅くなるだけとかアホかｗ
ローギヤード化して加速重視セッティングになるってことだよ
例えばミニサーキットなんかでは高回転域を維持しやすくなる

もちろん、ギアレシオの関係で最終的な最高速は落ちるけど、
300ps前後のライトチューンなら富士でもなかなかそこまで使いきらないだろ

コロッケそばでも食べてきたら？

>>714
糸氏店にもOS4.7ファイナルがある
ただ一緒に薦められる糸氏クラッチがなぁ

>>717
絶対の自信があります！！

>>716
なんかマズそう 胃もたれしまいそうな一品だ

>>717
最近じゃ疑心が有ります!!!



NSX集まりオヤジ会ではエクセディが信頼性高く安定して最後まで使える
最良のクラッチって位置づけなのですが
ATSとかは付けてる人知らないので解りません。

＞ただ一緒に薦められる糸氏クラッチがなぁ

何か問題があるの？

社外品は全般的にどれもジャダーが出るそうだがな

まず
各社のクラッチ作動方式は
エクセディ　プル式
ＯＳ技研　プッシュ式
ＡＴＳ プッシュ式
なんだ
NSXの純正エクセディ社製クラッチの
作動方式はプル式で
エクセディのクラッチがトラブルでないのは
純正と同じ作動方式だから
プル式はエクセディの特許で他社は使えない

>>721
藻珍のブログではミッション痛めるらしい
藻珍店ではホンダ純正エクセディとエクセディ強化クラッチ
以外の取り扱いは中止になってる

誰かそれでも糸氏を信じる勇者はおらんのか？





勇者じゃ無いなイ言者だったな

エクセディハイパーシングルしか経験ないが、ジャダ−強め、特にバック

やっぱりクラッチは純正がいいのかもな

↓になったら大変だし

http://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/61993184.html

話は、変るんですが、
クラッチとミッションンに関わるはなし。
５速ミッションのＯＨ。
シンクロ、ハブ＆スリーブ等の磨耗を点検しながら、消耗した部品を交換するだけの
比較的に簡単な作業で今年、７機をＯＨしました。
もうすぐＯＨしなくちゃあ〜の５速ミッションＯＨ及びクラッチ交換の予約が３機。
１００パーセントＯＳ技研製クラッチ装着車なんです。
これだけ重なると、単なる偶然とは、思えないので
原因が究明されるまで
ＯＳ技研製クラッチの販売をＲＦＹは中止いたします。
なにとぞご理解下さいますよう、よろしくお願いいたします。

藻珍もOS扱ってたが
同じ様なトラブル現象が多いんで
取扱いを辞めたんだね
やはり社外品だったらエクセディが一番安定して使える判断したのか？
しかし、糸氏がOSに固執する理由は何なんだろうか？
オリジナル？の作動変更ダンパ(だっけ？)を販売する為に固執してるのか？
確かにノーマルより軽いが切れ方が微妙に安定しなくてフィーリングが悪かった。
特にスポーツ走行する度に違和感有ったし
某プロドライバからも一回の同乗走行で指摘された代物だった。
今はエクセディのフィーリングにして満足してる。

山本さんまた２ｃｈで工作始めたんですか？
神店がウハウハだからって嫉妬しても
あなたのインチキオービット店は儲かりませんよ？

狂イ言者さんからすると沢山の藻珍役が居るように見えてしまうのか？
可哀相に

＞切れ方が微妙に安定しなくてフィーリングが悪かった。

ハズレを装着してしまったんだね。。。
可哀相にｗｗｗ

現時点、必要性が無い限り純正クラッチと軽量フライホイールが一番
軽量フライホイールはJUNやRFYがあるしな

純正クラッチを使うのなら、フライホイールも純正で十分だよ。

ごめん、あの重い純正フライホイールだけは勘弁
サーキットでだるくて

↑大げさだなｗｗｗ

エクセディのカーボンは悪い噂きかないけど
どうなの？
サーキットだと温まるまで滑るみたいだけど

原因を究明してから社名を出して欲しいものだわな。

組み付けミスだったら、どう釈明するのか。。。

>>737

>純正クラッチを使うのなら、フライホイールも純正で十分だよ。
フライホイールを軽くして高回転を気持ちよく回したい、クラッチは純正でOKって意味かと思ったけど。
純正クラッチならフライホイールも純正で十分ってどんな意味なの？

>>737
業者さんかい？

>>738

フライホイール交換だけで、高回転まで気持ち良く回る！？
そうかなぁ〜？？
厳密に言えば、軽くなった分の効果はあるとは思う。
だけど、あの重い純正ｸﾗｯﾁASSYを交換しない限り、
効果は薄いと思うよ。
空ぶかし時に、回転上昇が早くはなるけどね。

>>739

残念。。。善良な、一オーナーです。

>>740
そういうことか、なるほどです。
うちのはオール純正だけど、社外クラッチってどれ位重量が軽いのかなぁ？
そんなに違うものなんですか？

社外クラッチと言っても、色々ですよね。
軽さだけを取るなら、カーボンクラッチでしょう。

でも、フライホイールって、ある程度の重さがないと不具合も起きるんですよね。
本気で軽くするなら、トータルバランスで考えないと。。。

>>742
純正が重いって言う位だから社外がどれだけ軽いか知ってるかと思ったけど・・・

>でも、フライホイールって、ある程度の重さがないと不具合も起きるんですよね。
と言うことは、社外クラッチ入れても軽量フライホイールを入れたらダメなんじゃないのかなぁ？

軽くするならトータルバランスとか、真意が良くわからないんだけど・・・

>>743

社外の重さをグラム単位で知らないと、純正が重いって言ってはいけないの？？
こりゃ驚いたｗｗｗ

キミ、もしかしてクラッチの構造知らない？？

屁理屈君乙

↑野次馬君乙

>>744
?いやいや、君が軽い軽いっていうからどれだけ軽いかを聞いただけだけど。
グラム単位とか、小学生じゃないんだから聞きませんよｗ

で、その軽い社外クラッチに軽量ホイールを付けて君が言う「軽量フライホイールを付けた場合の不具合」が出ないのかを教えてもらえないかな？

>>747
ごめん、ごめん、てっきり小学生かと思ったよ。。。

＞どれだけ軽いかを聞いただけだけど。

↑こんな聞き方をされれば、「グラム単位」と答えたくもなるわな。

質問の前に、こちらの質問に答えてよ。
クラッチの構造知らないの？
それによって、説明の内容が変わってくるから。

お前ら公式でフィエスタが6月にもてぎでと発表されたぞ
当然行くよな

＞君が軽い軽いっていうからどれだけ軽いかを聞いただけだけど。

軽い、軽い、なんて言ってないんですけどねぇ〜ｗｗｗ

煽り合いはやめろよ。見苦しい
各々の考えで納得できる仕様に弄ればいいじゃねぇか
好みは人それぞれなんだからさ

>>751　

キミの言う通りだよ。
自分の好きな仕様にすれば良い。

だけど、突っ込んでくるんだよ。。。クラッチ君がｗｗｗ
こういう子を相手するの好きなんだよ。

Yg3li2OQ0って触ってはイケナイ人だったみたいｗ

皆さんスイマセンでしたｍ（_　_）ｍ

>>749

ごめん。。。もてぎは遠いんだ。。。
鈴鹿ならOKなんだけどね。

何だ。。。クラッチ君ｗｗｗ

途中で逃げ出すなよ。。。笑

もう少しクラッチを勉強したら、またおいでよ！
ね！クラッチ君ｗｗｗ

その軽い社外クラッチに軽量ホイールを付けて君が言う
「軽量フライホイールを付けた場合の不具合」が出ない
のかを教えてもらえないかな？

↑嫌っ！！
クラッチの構造知らない子に、文章で説明するのは難しいから。。。

Fiestaはもてぎに決定なんだ
6月23日24日って梅雨もろかぶりじゃ？
ボクのところからは前泊後泊が必須の距離だから日程確保は厳しいかもな
頑張るけど

牧之原と被るっけ？ｗ
もしそれならメーカーが排除に動いたか！？ｗ

そこの小学生2名。喧嘩はｲｸﾅｲw

>>758

いくらなんでもそれはないだろう。

メーカーも相手にするほど暇じゃないし（笑）

ていうかお披露目するからじゃね？

クラッチは好き好き
神も最近は客見て純正もすすめてるよ

フルバケのシートレールはどうなった？

ID:Yg3li2OQ0はB型だろう
俺様のB型センサーが働いた☆

>>761
藻珍に負けずに慌てて後出しデザインのやり直し品のアレか
藻珍製は最初からスッキリしたデザインで出してるのにね
糸氏はPro車修理屋でチューナショップでは無いのだろうね

>>762
糸氏のＢ型センサーってｗ

今年はモテギでフェイスタ開催か
2000年の開催は不評だったから２度とやらないと思ってたのに
宿泊移動とかでパーティーも楽しめずウンザリだったし
モテギ自体のコースもツマラナイしな
新型展示しても行く価値有るのかな？
西日本のオーナーさん達来ない率高そうだしな

去年のフェスタでの振る舞いを見て、もてぎで開催とは
空気読めないにも程があるな・・

意図的に参加人数を少なくして、開催中止に追い込む口実作りだったりして。。。

>>765
去年なにがあった？kwsk

関東系の倶楽部だけでモテギパーティーやりゃ良いじゃん
モテギ教育センターと和夫さんの方向性に疑問を感じる
彼等はNSXオーナーで何をしたいのかね？
プロ養成コースなら他の企画でも立ち上げてやって欲しい
NSXフェイスタってオーナーさん達と開発スタッフの交流会的イベントなんだから
そこに色々自分達の思惑を付加しないで欲しいものだ
また、モテギNOMの不人気ぶりの原因が何に有るのか本質を見つめ反省して欲しいな
問題はモテギの施設やコース云々じゃ無くてイベント方針がオーナーの要望と掛け離れた方向向いているからなんだろう
モテギ教育センタースタッフの焦りも解るが大半のNSXオーナーの気持ちを考えなければ
更に酷い結果が待っている事だろう。

モテギNSXフェイスタって何か鈴鹿開催ほどのワクワク感無いから
今年は行かないかな
元クラスメートが到底集まれ無さそうな所で同窓会しますヨ〜的感じがする。

コノ手の話題に成ると
糸氏派や藻珍派 倒壊地区の活動が鈍るよねｗ

ハリボテエアロ組は参加できないからなｗ

群れる奴らは高速をどれだけとばすか、どれだけ貢いだか？

それだけが自慢。

サーキットに行っても遅いからね( ；´Д｀)

もちろんいく金ももったいないと思うんだろう。

可哀想にヽ(´o｀；

6月は一部の正統派は茂木フェイスタへ
DQN派は牧之原に集合
一部反茂木派は自宅待機って事で宜しく

糸氏サーキット走行会はアノ件以来、封印してるみたいだが
藻珍サーキット走行会は毎年開催してるようだね
客もサーキット走行楽しんでるみたいだが
客同士の接触トラブルとか起きてないの？

サーキット内は、基本的に「自損自弁」だろ。
余程の行為でない限り、トラブルにはならんだろう。

客同士の揉め事じゃなくて
接触事故とか発生しないのか？

↑キミの言う「あの件」って何？？

「アノ件」ね
ココでは有名な話題なので詳細はもう書く必要は無いだろう

糸氏啓示木反と某ショップblogに書込んだ当人達は気にしてなかったようだが
両板の書き込みを見比べて笑えるた出来事だった。

http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/a/8/a8bcb498.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-5.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/4/d/4d2b55a8.jpg
http://gumaa.up.seesaa.net/image/20100622_180547.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/a/9/a9eee9ce.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/c/4/c45b4479.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/d/2/d2e4f9e9.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/y/a/r/yaraon/tv1307115728790.jpg
http://up.pandoravote.net/up14/img/pansyo00000445.jpg
http://nullpon.net/hdimg/nullcap1023.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/e/a/ea8d4d94.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/f/0/f0e60e9c.gif
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/1/d/1de6373e.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-6.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-4.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-3.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-1.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/f/b/fb4e6635.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/c/8/c870a1bb.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110227/00/eagle-heki/cc/a9/j/o0600033811077212754.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/u/r/i/urisurematome/20100528231228931.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/n/e/w/newsmami/20111205120052234-1s.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/b/c/bc05665a.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/7/d/7d8f4afe.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/1/b/1b4892ac.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/b/5/b5074638.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/d/7/d7e58637.jpg
http://pype.org/thumbnail/1299241712/1299241712-54-6.jpg
http://p.tl/vN_n

マスゴミってわざとこういう奴にインタビューしてるよな
悪意しか感じられない。

仲間ですか？
事実の報道だと思いますがねぇｗ

ageるとこういうカキコミあるって良い見本だな
みんなsageようね

関係ねーよ
10年前かよ

さげ

>>767

鈴鹿担当のＧさんは大人気
それが気に食わない茂木担当のＳ大先生
フィエスタとは全く関係ないサーキットスタッフに
陰湿な八つ当たり

最近覚えた酒を舐めながら朝まで茂木スタッフと討論会

片やＧさんグループはＫさん交えて馬鹿話大会でした。

あー、俺その時たぶんＧさんグループにいたわｗ
馬鹿話とゆーかオフレコゆーか、楽しすぎ。
もてぎでもＧさんグループがいいな。Ｋさんも来ないかなあ。

討論会も好きだけど、酒席では遠慮したいわ。

Ｇさんグループ飲み会も楽しいが
チョコッと顔出して仕事でもお世話になってる方々と東北震災で来れなくなった方や
震災影響で大変な状態だけどコレだけは来る事にされた方の話を聞きながら涙したよ
今年はモテギ開催だがホテル移動とか有るとユックリ語らう場が無くなる事が哀しいね
茂木グループは何をしたいのだろうね


しかし、ＧさんとＫさんの子弟愛には涙する良いフェイスタだったな

前回のようにAnniversaryじゃないから部屋数は足りるんじゃないかと勝手に予想。
俺は友人と同室参加にしようと思ってる。

茂木のホテル部屋数ってどのくらい？

既出かもしれんけど新型コンバチ
http://www.autoblog.com/photos/acura-nsx-convertible/

米デザインのNSXに触覚が動かないのは何故だろう？
初代が出た時のインパクトを超える物を感じないからか
米産なので今一好きになれないだけか？
まぁ欲しくない物を無理して買う余裕は無い
頑張って買うぞ！と意欲が出て来る物じゃないなぁー

>>792
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327305837/l50
時期新型NSX討論スレその1

>>792
しょ、触角……！？

>>792
F1で常勝じゃないからに決まってるだろう
F1で勝ったらデザイン、スペックに関係なく欲しくなるだろう

>>792
食指だろ？なんだよ触覚って。ゴキブリか

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2012/sri/2012_022.html

ZIIは215/40R17があるのがいいね。R1Rはサイズが厳しい…そんな俺はネオバ

触覚クン＝>>792

おれはRE11とRE070だけど、Z2も興味はある
ネオバでもいいんだけど、高いよな

あっ下げ

>>792
触覚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>792
ようゆとりｗｗｗｗ
お前にゃ一生買えねーから心配するなｗｗｗｗｗ

やべぇ。
>>792が俺の触覚に反応したw

>>800
俺もポテだが、ネオバの方が軽いんだよな
ネオバ履いてみたいがライフ的にはポテだしなぁ
でもタイヤの重さで加速力にあまり差はないとも聞く

ところでRE11とRE070だと、
ライフ的には070でグリップ的には11という感じなんだろうか？

純正のRE010はもう終了して今はネオバだっけ？
これはネオバでも純正だからサイドウォールが硬く重いのだろうか

>>792の恥ずかしさが伝わってきて俺まで赤面したわ

俺の触覚も反応したぜ

他人の無知を論って笑う奴等にも知性は感じられんな

触角だろ？いいじゃんよ

sage

11より070がグリップありそうだけど、070の乗り心地はまるで木馬
070はサイド固いだけあって夏場のサーキットがいいな

↑この子も「sage」を覚えたようだねｗｗｗ

RE11とRE070のゴム質は同じような事を聞いたがそうなのか？
パターンが違うだけなのかな
自分的にはRE070の方がゴム溶け易いように感じがするが

昨日TDLでNSXとSEXしたらさ、C32BがVTECでLEVしてんのｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗ

>>796
触覚と触角の違いが解らないお利口さん達って倒壊人？

チミ達の書き込みを読み返して笑わせて貰ったよ
調子こいて恥の上塗りしてるのも居るしｗ

>>796の家にはスリスリにじり寄るゴキブリ子ちゃんでも居るのか真面目に想像してしまったよーｗ
面白い奴らだなぁ〜ｗ

誰か>>814のネタの笑いどころを解説してくれませんか？

触覚か触角か以前に日本語が間違ってるんだよ。
「食指が動く」もしくは「触手が動く」

東海地区じゃ日本語教えないのか？

どーでもいい

>>815
なんで同じ人に二回もレスしてるの？ｗ

食指は物を取って食べたく成るとか行動を促す事で
触手は無脊椎動物が口にあたる部分が伸びて獲物を捕らえる事
触覚はた肌や産毛が物に触れて感じれる感覚の事
触角(笑)は昆虫･甲殻生物の頭部や関節部から伸びた感覚器官の事

倒壊地区のNSX海苔に無脊椎動物や昆虫･甲殻生物から進化した生物が居れば
彼等にしてみれば間違った表現じゃないけどねｗ
まぁ「関係ねーよ」「どうでも良いじゃん」とか言ってるようじゃ
進化した無脊椎動物さんや昆虫･甲殻生物くんから馬鹿にされる存在だろうね

>>818 こんなに早く書く人居るなんてｗ

>>819 想像したら余りに笑えて2回なぞってしまったよｗ
倒壊地区の奴らが昆虫･甲殻生物みたいに思えて……
スタトレ･エンプラシリーズの昆虫族みたいなの想像してしまってねｗ

>>821
たぶん君の早さには負けるだろうｗ
今回は俺が寝る前でネットを?げていたらから早いけど。

まぁ、東海地区とは関係ないからどうでもいいんだけどネ！

深い意味は無いけど
自分が書いてる内容が直前に書き込まれるなんてビックリしたよｗ

>>823
その書き方、B型君かw

8行書くのに20分以上かかるのか
キーボード見ないで打てるようになるまでインターネッツに繋げないほうがいいんじゃなかろうか

俺の触覚が反応しすぎて疲れるだろ。
いい加減にしろw

俺の触覚さん、大人気だなｗｗｗｗ

YeotOht9O

↑こんなヴァカでも、ネットを使えば何でも調べられるんだな。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXの【銘つきモデル】は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。オレは02R…しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、言わずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やMTGなんかのオフ会で、よく「02Rイイっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%中古で買った初期型NSXに乗ってるんだよ。
NSX-RやTypeS・Szero、TypeTじゃない。その他のNSXな。中古クーペの。
ひでえ奴になるとH2年の最初期の奴までいる。あえて「その他のNSX」と呼ばせてもらう。

そいつらの「02Rイイっすねえ」の中には「同じNSX乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋が銘つきモデルへつながる同格モデルなんだぜ！」みたいなオーラも感じる。同格じゃねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

02Rと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。TypeS・Szeroに乗ってる奴はそんなことは言わない。
初期Rに乗ってる奴もそうだろう。もちろんTypeT乗りでも同じだ。初期型でも新車から乗っている奴らだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「中古初期型クーペのNSX」に乗ってる奴はそうじゃない。F1やSGT、93R、02R、そしてホンダの栄光につかりながら
「やっと買った中古クーペ」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがレイプされた中古初期型に乗ってる奴らだよ。
NSXってだけで銘つきモデルと同格だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同格な訳ねぇだろ。いっしょにするな。

誤解のないように言っておくが、初期型クーペでも新車から乗っている奴や、NSX-RやTypeS・Szero、TypeTには敬意を表してる。
銘つきモデル乗りは「その他のNSX」乗りとは違う。
その他の銘つきモデルを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、銘つきモデルは孤高。
その他のNSXとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

MHofmNdz0

↑こんなヴァカでも、コピペ使えば長文が打てるんだな。

もうやめて、B型クンのライフはゼロよ＞＜

>>829
そんなんじゃ俺の触覚は反応しねえぜ?

vanner スーパーダウンシートレールを買ってみたんだけど、
助手席側は運転席側のシールを張り替えただけみたいだ…

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/137777
上が助手席側用、下が運転席用。
このまま付けたら助手席だけ外側にオフセットしちゃうよね。

いちいち「触覚」で噴くｗ
>>792すごいなｗ

金持ってる馬鹿はFで暴走動画上げて逮捕されちゃうか、
高速で多重事故起こしてニュースになるが、
こっちは普通の馬鹿が無理して中古買って
いきがってるって感じなんだろうな。

まさに俺のことだが。

動画うｐしてた例の業者さんは大丈夫なのか？

>>835
お前の触覚は鈍感だということは分かった。

お？
日中の賑やかさから察するともう春休みか？

wg7tyWxA0
↑こんな昆虫族でも、負けん気だけは人間並みなのかな？
まぁ君の触角の反応感度は分かったよｗ

>>832
触覚は反応してないかも知れないが
触手はシッカリ食い付いてるじゃないかｗ

3/c7iFC+O

↑もう少しヴァカを隠しなよ。
　ヴァカが溢れ出してるじゃないか。。。鶏クンｗｗｗ

シャチョーw

。とｗの区別がつかねぇのかな

触覚って何だよｗ

君の股間にも付いてるだろ?

↑多分そいつのは触手かも知れない。ｗ


。とｗの使い分けはコレで桶？

>>843
【再告知】
食指:物を取って食べたく成るとか行動を促す事
触手:無脊椎動物の口にあたる部分で伸ばして獲物を捕らえる器官の事
触覚:肌や産毛が物に触れて感じられる感覚の事
触角(笑):昆虫･甲殻生物の頭部や関節部から伸びた感覚器官の事 一部の倒壊地区NSX海苔には有るらしい。

先日らい倒壊地区のNSX海苔にやっと常識と成ったもよう
集会やblog上での言動には注意の事。知らないとカナ〜リ馬鹿にされるよ。

結局何て言うのが正解だったの？触角で合ってるよな？

>>817読め

小学校かここは

『難しい事が嫌いな倒壊昆虫族は逃げ出した。』って感じ!?



おしまい。

触覚ｗ

金曜日から来てなかったが、もう許してやれよ・・・






しかし、触覚はねぇよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXの【銘つきモデル】は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。オレはTypeS…しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、言わずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やMTGなんかのオフ会で、よく「TypeSいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%中古で買った初期型NSXに乗ってるんだよ。
NSX-RやSzero、TypeTじゃない。その他のNSXな。中古クーペの。
ひでえ奴になるとH2年の最初期の奴までいる。あえて「その他のNSX」と呼ばせてもらう。

そいつらの「TypeSいいっすねえ」の中には「同じNSX乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋が銘つきモデルへつながる同格モデルなんだぜ！」みたいなオーラも感じる。同格じゃねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

TypeSと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。Szeroに乗ってる奴はそんなことは言わない。
TypeRに乗ってる奴もそうだろう。もちろんTypeT乗りでも同じだ。初期型でも新車から乗っている奴らだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「中古初期型クーペのNSX」に乗ってる奴はそうじゃない。F1やSGT、93R、02R、そしてホンダの栄光につかりながら
「やっと買った中古クーペ」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがレイプされた中古初期型に乗ってる奴らだよ。
NSXってだけで銘つきモデルと同格だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同格な訳ねぇだろ。いっしょにするな。

誤解のないように言っておくが、初期型クーペでも新車から乗っている奴や、NSX-RやSzero、TypeTには敬意を表してる。
銘つきモデル乗りは「その他のNSX」乗りとは違う。
その他の銘つきモデルを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、銘つきモデルは孤高。
その他のNSXとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

普通にいやな奴、見てて気分が悪い。

>>853
触覚の調子はどうだい？

ビンビンだぜ!!!

新型いいなぁ〜
どうせまた延期だろうけど・・・

>>852
そんなテンプレで俺の触覚が…















ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t254214585

和歌山のOBXエキマニ業者が別のUSAエキマニ出品してるが
どこの製品だろうか？

※競技用部品ですのでポン付けといかない場合もあります。
※取付けには、加工・修正など様々な作業が必要になることがございます。

↑
スゴイ注意事項だなｗｗｗ

合わない事前提部品かよ
今時珍しいなぁー
誰か柱に成る人居るのかな？

こんなのも売ってたけどコレってコピー物か？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=t254214583&ySiD=6IVeT4KdCUmvyiiuYjFX&guid=ON

車庫凧のライバル現る!?

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=t254214583&ySiD=6IVeT4KdCUmvyiiuYjFX&guid=ON

↑これも、注意事項同じじゃんｗｗｗ
　恐ろしい業者だな。

ボディの加工までして付ける価値あるのかね？

ていうか前からヤフオクに出ていたヤツじゃないの？

以前爆音のNSXがいたから運転席見たら、
運転席ぎゅうぎゅうの糞デブが乗ってて萎えた。

触覚は反応しなかったのか？

>>865
「萎えた」って書いてあるが意味解らなかったの？

>>862-863
この業者って去年の夏くらいに一世風靡した
取付けられないエキマニを売ってた業者さん？

一世風靡なんてしてねぇ〜だろぉ〜。。。

大げさだなｗｗｗ

最近体調悪くて触覚の立ちが悪い。

>>868
マイナスベクトルにね

新型は800〜とのこと。

鉄ボディでFR。

こんなのNSXじゃねー(´Д` )

>>867
そうだね
OBX製のエキマニ業者だな

実際は加工したら取り付け可能なんだが

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g110122841
↑OBX製のエキマニ
発送地域同じで評価から同一人物と推測可能

排気系部品は中国製みたいだね
他の部品も取り付かない仕様みたいだし
稀にみる劣化コピー弾満載業者確定だろう こりゃ

OBXレーシングはアメリカのパーツメーカーだぞ

拾った
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/418020_10150583454695143_10344285142_9484857_1548686087_n.jpg

OBXレーシングが米国企業でも物は中国製って事じゃないの？
ショップの言い訳コメント「上海からの荷物……」って有ったしね
もしくはOBXレーシングとOBXとは別会社ってオチは無いだろな？
去年中旬まで使ってたヤフIDのクレームみると
他車用だけど合わない部品連発してるしね
まぁこの輸入業者はの部品は怪しいね

>>876
NSXもアングル次第ではペッタンコ具合が分かりにくいな

>>876
デブが一人混じっててﾜﾛﾀ。

ダサイなｗｗｗ
アメ車かよ

なんで０２ＲＲＲさんはこんな車買ったんだろ

02RRRさんはFattyGirl乗りなの？

だれだよ02RRRって
新キャラか？

フェランボ、マクラーレンとかの最新デザイン見ていて思うけど
NA1のデザインは未だ負けていないと思う。
つーか、NA1のデザインがリファレンスになっているとも思う。
NA2、02Rのデザインは賛否両論な理由は、顔がチョンがマスクしたような顔に見えるから。
リトラから無理矢理固定ライトにデザイン変更するのは難しいとは思うけど
NA2は頑張った方だと思う。
が、何か違和感を覚える。
やはり、リトラありきのデザインから無理矢理固定ライトにした感が否めない印象。
ここのNA1乗りの同志よ、NA1はあと20年は乗れるよね！？
俺は多分一生手放さない。

デザイン論を少し齧った程度の俺が言うのもなんですが、
素人の自分としての意見は、
NA1のデザインはひと目観て「カッケーッ！」と思う。
NA2のデザインはひと目観て「ん・・・無理矢理？でもNA1ベースだから・・・でも・・・微妙・・・、でもこれがカッコいいんだ！」
的になる。

要するにNA2は糞以下ｗ

すまんが、もう一言言いたいんだ。
「ルーフ黒、コックピット感」のデザインはNSXがパイオニアだ。
だから、俺は黒コックピットに拘っている。
同色だと、FDか？と思われそうで。
だが、今になってフェラがマネしている。
俺は、ルーフ黒でこそＮＳＸだと思っている。
他の皆さんはどう思いますか？
（俺の勝手な意見ですので反論も欲しいです）

固定ライト＝NA2と勘違いしているアホがいる

固定がデザインで糞ってはの同意
でもそこまでﾘﾄﾗとﾏﾝｾｰしてもいないｗ

>>886
3.0L=NA1

3.2L=NA2って事でよかですか？

よかです

安心したとですたい。

わかりにくかったようでスマソな。
俺は固定ライトの顔がとうにも納得できないって言いたかったんだよ。
チョンコロがマスクしたような顔を見るとどうにも素直に「カッコイイ」と思えないのさ。
やっぱりＮＳＸはデザインに関しては、リトラがオリジナルであり、至高なのだと。
固定ライトなら、フェランボに負ける。

固定ライトは実物で見てナンボ。画像で見ると「ん…？」ってなる。

テールライトは明るい後期がいいな。
かと言ってNA1のテールを交換する気にはならん。バランスが崩れる気がしてｗ

>>885
ルーフ同色はタイプS補正が掛かるとカッコ良く見える。

>>892
確かに、固定ライトNSXの実物観る機会はめったにないね。
実物観たけど、素直に「カッコイイ」と思えない。
写真映り悪いけど、実物は美人、それは本当の美人ではないと思う。
よって、写真映り悪い固定ライトのデザインは糞。
前期に後期テールは楕円がミスマッチ。
リアアンダーならＯＫ。

Ｃ５、Ｃ６コルベットなんかは、ＦＤとＮＳＸのいいとこ取りデザイン。プラスフェラ臭くっつけたデザイン。
オリジナリティーがない。
ただ、そう言ってしまうとＮＳＸもフェラがベース。
特大痔もＮＳＸデビュー当時言ってたように、フェラデザイン。
だが、フェラにはない要素が半分以上あるから、ＮＳＸは独自のものと成り得たと思う。

くどいようだが、固定らいとは「写真映りの悪い美人」。
リトラは「完成された美人」。

「リトラは古臭い」というイメージがあったが、その時代も一周して、今はリトラが新鮮。
つーか、ヘッドライトで顔を造ると、どうしてもデザインキャラを大きく左右してしまう。
やはり、クルマも人間も「眼」が顔を印象づけるものなのだ。

リトラ復活はいろんな意味で今後はあり得ないだろうが、それがリトラの希少性を上げる事にもなるかな？今後は。

アメ車はどうせもいいわ
スマートさがない
マッチョにしとけばいいんだろ？みたいな

日本刀のようなＮＳＸが好き

>>895
フェラベース？はいぃ？
リトラとシャコタンなだけでフェラベースとか言っちゃってるのかな？

>>896
そうだね、「日本刀」デザイン、これがＮＳＸ。
俺の嫁は「鉛筆デザイン」と言ってるがｗ

スパカーは「眼」を閉じていながら寡黙に奔る、だからリトラが似合うんだと思う。
眼開けっ放しだと、「眼力」でイメージが大きく左右される。
こう考えている俺は、ＮＳＸ固定ライトは、チョンコロがマスクしながら睨みつけてる印象となる。
だから、素直に美人、イケメソと思えない。

ま、それは俺がイケメソだから言える事だが。

>>897
フェラベース、つーのはプロト公開した時に特大痔が言ってた事。
俺はその当時は、彼の言う戯言などまともに受け止めるようなことはなかったが、
奴がラベースと言うのは、やはりリトラとフォグがフェラの真似臭いところかと。
しかし、ＮＳＸのフロントボンネットの抑揚あるデザインは独自のものだと思っている。
そこが、フェラと全く違うキャラを生み出していると思ってる。
洗車する時は、ボンネットのキャラクターが可愛くてナデナデしてしまうｗ
（最近は洗車屋に任せる事が多いが・・・時は金なりだと・・・）

げーこんなとこにもネトウヨ居るのかよ
さいならー。

>>900
祖国に帰るんですね、お達者でｗ

固定ライトは、まさしくクルマの「顔」の８割をイメージ付けてしまう。
だから難しい、好みが分かれるんじゃないかな。
リトラＮＳＸは眼を瞑っている。それが「魅惑的」に見えるのかも。
人間に心理的に。
アヴェンタドールの眼も微妙。
フェラ４５８の眼もチョンコロ感があって・・・。
今はチョンコロ＆シナブームなのかね・・・。

>894
俺も固定ライトは苦手だったけど、カタログや実車でインディイエローのtypeT(内装もイエロー)を
見てカッコイイって思った。
02Rが出た頃の受注は、国内は02Rがほとんどで、輸出はtypeTがほとんどだったんだよね。

イエローのtypeTは西海岸には似合うが、日本だとどんな風景に似合うか、いまだに解らないがｗ

>>903
イエローはまた違って観えるね。
固定ライトのインディイエロー、カッコイイよ。

いまさらながら、、、固定ライトを全否定してるわけではないですよ。
固定ライトが似合うのは、０２Ｒ白、イエローかな。

俺は貧乏人の中古しか買えないＮＡ１乗りなので、
嫁がイエローだけはダメ！と言われて、渋々糞ノーマルＡＴ赤です。
チビチビ弄りながらＮＳＸライフを送ってまーす。

で、イエローもルーフは黒の方が俺は好み。インパクトあり。
ＮＳＸって、製造段階では元々ルーフ同色でドボンしてからわざわざルーフ黒にしているって聞いたけど
そこまでして、ルーフ黒に拘りがあるのも魅力だなと思ってるのさ。
Ｔはダーク色、まさにカタログ色がマッチするね。
白のＴ観たけど、「ん〜・・・」って俺は思った。

特大痔自体が「間違いだらけの車ヲタ」
お布施しだいで評価買えるって車メーカーじゃ有名じゃん。

>>906
特大痔が言った言わんは重視していないよ。
まぁ、ＮＳＸのデザインは「マネ」と自分自身思っていないし、パイオニア的デザインでもあると思っているよ。
一年前にＮＳＸ購入した俺ですが、ここではデザイン論について散々語り合いがされてきたのですかね？
過去はいいとして、俺の今乗っているＮＳＸについて思いを書いているまでです。
お付き合いよろしく！

>>907
気持ち悪い奴だな。言ってる事に一貫性が無い。

小牧D云々言ってた奴に似てる。

>>908
同じ人だと思って読んでないｗ

>>904
ロングビーチブルーパールの固定ライトも相当カッコイイぜ
二次元でも良いがリアルだとマジ惚れた
あれは固定ライトのためのカラーだ

なんでこんな場所に・・・?
しかも動くかわからないのに売るとは

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g113000307

NA1 typeR 851万 5名入札が有りゃ NA1 Coupe赤(笑) 50万 無入札も有る分けで

17年間不動のエンジンを始動するとどうなるん？
（劣化）オイルは全て落ちちゃってるよな
不動のクルマでも経年劣化する所ってどこ？

でもこれ登録されたら一台増えるな

経年劣化　基本的にゴム類は終わってるかも
ガソリンは捨てたい
エンジンオイルは劣化よりも落ちてる事前提で
ピストンリング保護のため、変にエンジン掛けずに
プラグ外して様子見なきゃ

走行一万キロ未満でも、キチンと車検受けてる動態保存ぼいのは、結構ある
売り物じゃないけど

壁ぶち抜いてGetするわけね｡｡｡

模型列車がキティ振りに一層華を添えてるな

>>911
お金はある人なんだろうがディスプレイセンスが無いな

朝から凄まじいものを見た気がする・・・

>910
激同ｗ
固定ライトがメッキでなくホワイトだとますます良いと思う。

>>911
壁ぶち抜いた時に傷付いて揉めそうな物件ですな
揉め事好きなアノ方が入札しないかな。

たまに初期型海苔を貧乏扱いしてるやついるけど
センスはともかくこの位の小金餅が多いと思われ。

貧乏人が豪華一点主義で初期型に乗ってるっていうのも
今じゃ珍しくもないんだろうがそれで一括りにするのはいかんな。

>>915
壁は壊さないでしょうw
後ろがカーテンになってるからデカいガラス戸になってるんだと思う。

>>920
なんか居間へ「ドーォン」って感じのセンスには感服致しました。




追伸 ご本人さんだったらごめんなさい。

NSXを入れるくらいだから床も補強したんでしょうねぇ。
御飯を食べる時もNSXを間近で見られる、羨ましいと思いつつも他人が来た時にビックリされるだろうなぁ・・・

しかし、模型の真ん中に置くセンスは凄まじい気がするｗ

こういうのを金持ちって言うんだよな

違うと思う







古典的成金趣味じゃない？

これは最初に車入れて、後から鉄道模型するために
ジャッキで上げたと思われ。
どうせ金あるなら車庫か模型専用部屋を
別に増築すれば良かったろうにw

ふと思ったけど地震でジオラマ大破壊にならなかったのは奇跡w

基礎工事がシッカリしてるんだろな

NSXレア度ランキング
1位　NSX-RGT　
DHC社長所有の世界に1台しかない特別モデル
2位　固定ライトのS-ZERO
2001年12月14日から02R登場の2002年5月23日までの短期間しか販売されなかった
市場に出たのは2台で耐久レースのベース車両と噂される
3位
ACURA　NSX　アレックスザナルディエディッション
アレックス　ザナルディがCARTチャンピオンになった世界で5台限定モデル

固定ライトのS-zeroってあるの？
NA2-130系になったときにすでにS-zeroはなくなっていたはずだけど。

ザナルディも50台だったような希ガス

>>929に賛成一票

ザナルディ仕様のの別タンク式サスペンション
純正部品で買えるんだな
しかもタイプSより1ｃｍダウンとか

リーズナブルに猛脚にと似たような仕様にできるかもな

猛脚ぐらい新品で買いなよ　いつまで売ってるかわからんしさ

>>931

低い方がいいんだ（笑）

奇跡の実走5900km １オーナー ＮＳＸ−Ｒ ガレージ保管 超極上車 - Yahoo!オークション
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h161934962

１億で売ろうとしたすごい人

売る気無いのに出すなよ
新車出たら値崩れするんだし

？
850万で落札されてるじゃん。

オクで850万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>935

新車出ても値下がりするかぁ？

鉄ボディにFRだぞ？

次期ＮＳＸって鉄なのか！
それは欲しい。
アルミは保険が高くてかなわん。

新型はルナチタニウム合金ボディ

>>936
はぁ？
大丈夫かｵﾏｴ

学生さん


スレ違いだぞ


新型スレ
こっちだ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327305837/l50

なんかまた面白い人出ましたよ

　　HONDA NSX 4AT 93年式　13000キロ走行　室内保存　程度極上品
　　http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g113000307
　　3月 24日 21時 7分

皆 NSX press Vol.36届いた？ 新型NSX表紙のヤツ

>>937
うん知ってる
新型は鉄ボディにFRにV10だよな　

>>943
Dラ変えたら届かなくなったｗ
変えた先のDラからも届かない
言えばもらえるのかな
WEB版っていつだろ

最近の若者は何でも知ってるんだ。

>>953
Dラーに問い合わせするのが早道ですよ
Dラーも予算削減のおり HONDA青山から取り寄せるのも社内的には面倒そうだ
NOMやフェイスタ参加 ワンオーナー優先だそうだよ

↑>>945の間違い スマネー

>935
乗る気ないのに維持してんなよって気もする

高年式＆役物NSXｲﾗﾈw
乗用車のＶ６ｴﾝｼﾞﾝ３.２ごときに５００以上も出すなんて馬鹿ﾗｼw
それならﾎﾟﾙｼｪ買うわ絶対w

はい次の方どうぞー。

ヤフオクにホンダNSXが出品中 その保管方法がキチガイじみてると話題に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332229845/l50

ヤフオクに新品同様のＮＳＸが出品！　保管方法がキチガイじみている・・・
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1332180805/l50

ageのレスってまともなのが一つも無いな

>>950
ポルシェも6気筒なんだが
実質的なスペックでNSXを比較するとケイマンシリーズ間とだよね

今日洗車してぶら〜っとドライブしながら
お気に入りのTheCrash選曲集を鳴らしてたら
信号で横に止まったスクーターに乗った二人組の外国人(自称:英国人)に声掛けられ走行中の写真を撮られる事になった。
なにやら出張で来てる人の方がやってるblogに掲載するらしい｡｡｡
国内雑誌のNSX特集コーナーや糸氏blogでさえ断ってしまう俺とNSX-Rを撮れるとは幸運なヤツめ

>>955
持つ喜びがあまりにも違いｽｸﾞﾙw

ケイマン乗った事無いから解らないが
NSXとは違い過ぎるハンドリングなのか？
サーキットでGT3に感じる脅威をケイマンには感じないけどね

数日間987ボクスターと乗り比べしたが、向こうがいいのはブレーキだけ
ま、儂の個人的評価だが

見た目に勝る性能無し。
ケイマンやボクスターは選択肢に入らない。

９１１以外はﾎﾟﾙｼｪとｲﾜﾈw
僕＆桂馬は意図的にﾊﾟﾜｰを抑えてるw
９１１を上回っちゃﾏｽﾞいｶﾗw

>>960
＞ 見た目w
平成2ﾈﾝから最終までｶﾀﾁ全く変わﾝﾈw
40ﾈﾝ前の901などｲﾏﾀﾞに芸術品w
比べてNSXはﾘｱｶﾞﾗｽ周りが古ｸｻｯw
古ｸﾃｲｲのと古ｸｻｲのは全然ﾁｶﾞｳw
ｲﾀﾙﾃﾞｻｲﾝはﾀﾞﾒだが
ﾎﾟﾙﾍﾞﾝなどの独ﾃﾞｻｲﾝには歯がﾀﾀﾝ

次スレドゾー

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332245564/