時期新型NSX討論スレその1

前もType-Tとかあったじゃん。
生暖かく見守ろう。

いいじゃん。ガヤルドスパイダーだってあるんだし。

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/04/acura-nsx-roadster-avengers.jpg
↑
これがコンバチか。ただでさえダサイのに、より磨きをかけたダサさだよな。
カー雑誌見てたら、マツダの400psぐらいのHVだっけ？あのショーモデルのほうがマシに見えるわ。
ガヤルドの後継のカブレラも、アヴェンタマスクになるらしいし、このNSXのデザインじゃ通用しないというか
走ってても笑われるだけだろｗ　とくにオープンなんて視線痛いしなｗ

そんなの買え奴が買えばエエがな 出る前からグチャグチャ言いなさんな

>>940
お前、いつもの「貧乏人は口だけうるさい」とか書いてる奴だなｗ
たかがＮＳＸ乗り程度で粋がってる底辺だろ？ｗｗ
氏ねよカスｗ

買え奴が　←まずは日本語覚えろよ。

次期NSX…
ホンダ社内でも3.5HVで最速（GTR超え）など有り得ない
夢見すぎだと言う人もいるようだ

まぁ諦めたら夢はかなわないわけだが
確かに現時点では厳しいよな
だから次期型は出さないだろうと言う人もいるそうだ

最速じゃなくても、普通に速ければ出してほしいな
楽しくて、カッコ良くて、低燃費で、独創ならば出す意味はある
激速分野は担当のR君にまかせればよい
あと5年あればR君も完成するだろう

金持ちは持ち物にこだわる＝いろいろ口を出す　よな
特に車好きなら、色々あーでもない、こーでもないと口うるさく言うもんだ

金のあるないは関係なく、
対象となる物が好きかどうかで、口うるさいかは決まる

>>939
ランボルギーニのカッコ良さは、
フェラーリやマセラティ、アストンやアルファロメオを軽く凌ぐからな。

子供の夢を具現化したみたいなカッコ良さだが、問答無用にカッコ良すぎで他に真似できん。

５年有ったら貯蓄も出来そうだし
慌てず待ってから決めればイイのですから。

実際乗ってるのはNSXじゃなくフィットHV−RSだろうな

ランボルギーニってあこがれる人多いけど
カウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴとどれここれも
実際の走りは全然駄目だと知って失望した
ガヤルドからようやく走れるようになったばかりで
そういう方面での歴史は実は浅い

F1でも鳴かず飛ばずだし
HONDAの方がよっぽど上のイメージだが
日本人は意外にそのことに気付いていない

第三期ホンダF1も鳴かず飛ばずだったじゃない
ようやくって結果出したのはブラウンGP
アホとしかいいようがない

>>944
清水ソウイチはF40を宇宙一カッコイイと言うが、
俺的には宇宙一はレヴェントンだわ
元々あの会社はフェラーリだけには負けたくないと思ってるしな

>>949
あれは残念だったわ
ホンダにブラウンが来て一年でF1撤退だっけか
二年目から結果を出すと言われてただけにな
ホンダが基本を築き、ブラウンが結果を出したな

レヴェントンのデザイナー曰く
あのデザインは車の購入層向けのデザインであって
一般人の意見はどうでもいいらしい

おれは正直かっこいいと思わない

パリコレとかの服のデザインを
かっこいいと思わないのと一緒かも

あれをかっこいいと思うなら君はそういう人間なんだろうね

>>951
なるほど…
あれが超富裕層向けのデザインか…（肯定的に）
車に2億出せる大金持ちは宇宙船的デザインが好きなのか…

まぁスーパーカーのデザインは必ず賛否あるしな
カウンタックですらそうだしな
俺はどのスーパーカーも好きだが

いやレヴェントンは戦闘機みたいでカッコイイだろ。
中身はLP670-4SVに馬力負けしてるが、それでもイイな。
背中にセストみたいな大穴が開いてればいう事なしだがw

レヴェントンを見に東京モーターショー行ったのに、
その日からいなくなってたのは腹立ったわ
ショーの途中で消えるかね普通ｗ

東モと言えば来年のやつに次期NSXは出るよな
日本人エクステリアデザイナーが、
「好き嫌い分かれるデザインにしていく」と言ってたから楽しみだ

しかし米産でデザイナーが日本人とはな
LPLは米人だが
日本産のパワートレインはどれくらい出来てるんだろ

レヴェントンはかっこいいが車に２億はちょっとなあ。
おれはトニースタークでもブルースウェインでもないしなあ（笑）

やはりNSXもカーボンブレーキは必須だろうな。

ttp://www.hobidas.com/blog/sasamoto/archives/2006/06/post_208.html

これぐらいの装備じゃないと、馬や牛にナメられる。

>>955
ヴェイロンの一番高いのは3億近いよ
まぁ、直線的なイタ車とはデザインのベクトルが違うが

俺は3000万以下の車を複数台持ちたい。
とりあえずガレージできたらディーノか458を手に入れて、あとで残りを買う。
あと欲しい車で2000万超えるものがない。1000前後が2台500前後が３台、300前後が３台。
全部足しても１億チョイ超え？中流ですからこんなもんですハイ。

なに?宝くじ妄想流行ってるの?

>>956
カーボンブレーキ付GTRは500マンUPだっけ？

次期NSXにも付いたらいいけど無理ぢゃね？
なんせ、いかに金をかけず軽い車重にするか、を検討してるしな
ブレーキに500マン使うならその分カーボン比率を上げる
金は速くするために使う

Rにも付かないだろうな　よくてブレンボ

そもそも3.5HVの400馬力程度でカーボンブレーキは不必要
内製ブレーキで十分

【映画/自動車】ホンダ、『ジ・アベンジャーズ』に登場のアキュラ・NSXコンセプト・ロードスター…中身は初代NSXだった [12/04/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1334245697/

http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_4051231_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_40512142_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_40512143_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_40512156_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_40512161_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_40512167_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_40512162_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_4051277_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_40512138_717.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/non-make/ot/ot_40512139_717.jpg

>>961
よく公開したもんだな

なんでシート変えたんだろ
40万キロ走って擦れちゃってたんだろうな
そしてなぜ四点式

俳優さんが乗るオープンだからじゃないか!?

ボクスターやケイマンみたいな
600〜850万で買えないものかね

1200〜1300万とかだとリーマンには厳しいわ

>>960
自分でカーボンブレーキ体験してみてから言ってくれ。

>>962
なんてダサイ内装なんだ。20年ぐらい前の部品つかってるのか?
エクステリアですら恥ずかしいのに、過去からタイムスリップしてきた糞デザインだな。
これなら、ちゃちい内装のMP4-12Cのほうがまだマシに見えてしまう。

見た目の統一性全くないのに同じNSXなの？
また数年で発売中止になるの目に見えてるな

>>967
数年で発売中止って何の話？

>>959
この程度で宝くじ妄想って・・君の程度モロばれだよ。

北京モーターショー12】
ホンダ、一挙4台のハイブリッド車を出品へ…NSXコンセプト も

http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=6016330

うーん…中国ではアキュラで出すんだ…
富裕層の数がハンパないしな今の中国

日本人は貧乏だし価値がわからんのばっかりだから
市場としてはもう対象外になりつつあるんだろう

個人的には中止したv12スペックだった？
あれも出しちゃえばって思うんだけど

>>972
いやV10。
ホンダV10なんて乗ったこと無いから乗りたかったが、
乗った人の話だと重すぎてダメだと言ってた。
でもクルマ自体は速かった

ホンダが市販V12なんか出したら世界中のクルマ屋が驚くだろうな。
トヨタがセダンにV12なら、ホンダはスポーツカーにV12。
トヨタがLFAにV10なら、ホンダはNSXにV12。
F1的サウンドのLFAなら、リアルF1サウンドのV12NSX。

ま、有り得ねって。　妄想乙

>>969
おまえ、458を新車で買って、あとは中古で合計1500〜2000万円分買うってのか?w
458が3000万としたら合計5000万だろ?
そんな奴がNSXスレなんかに用はないだろうな。
まずはお前の馬か牛のキーでもupしてみろよw 中古のNSXぐらいしか乗ってないんじゃね?ww

ド貧民が2chでは、大口所有ほざくもんだなw


>とりあえずガレージできたら
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ガレージもない貧乏生活なのに、フェラーリとか、夢みすぎだろww

>>974
まーまー（笑）紙袋を口につけて呼吸でもして落ち着きなさいよ。ね。
平置き２台入れのビルトインガレージはもうあるんだけど、フェラリを納める
にはちょっと狭いし既に新旧ロータスが入ってるんだよね。郊外のガレージも
持ってるんだがフェラリは手元で見たくて躊躇してたんだ。そしたらうまい具合に
隣地（*000万だったかな。）が空いてね、即購入。庭の増設と平置き３台入れても
余裕のあるガレージが建てられそうなんだよ（笑）まあ、そういうこと。
新型NSXには興味がある。ディーノと458かな？と思ってたけど、ディーノとNSXも悪くないだろ？
あんまりカッカしなさんな。惨めになるだけだよ。

次期NSXの目標　800万円程度、0-100km加速3秒、燃費15km/l 、SH-AWD　無敵だろ？

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1334398791/l50

みたいなスレが立った
800じゃ無理じゃね？

今じゃスポーツカーといえば日産やマツダの方がイメージ上という
どうしてこうなった

そりゃあれだけミニバンに力入れればなあ。

マツダにスポーツカーのイメージはないわ

日産は200万円台のスポカーを頼む（S16）
ホンダは300万台のスポカーを（S2後継）
マツダはロータリー後継を
トヨタは86以外にもスポカーを
三菱はランエボを消さないでくれ
昴はそのままで

でもエンジン技術で優れているイメージはマツダに持っていかれたよね
開発リソースで敵うわけないのにトヨタの後ろばかり追ってるから

負けず嫌いのホンダは、スカイアクティブ技術は素晴らしいが、
やろうと思えばうちにもできると言ってたっけ…

新しモノ好きのホンダはHVを選択したのも無理は無い。
開発費的にトヨタには及ばなかったホンダHVだが、
シンプルにつくりHV車の価格を下げたのは評価できる
おかげでプリウスも低価格で売られバカ売れしてる

どうしてこのスレには>>975のような妄想厨が沸くんだ?ww
だいたい2chで、自分の車歴とか、収入、資産、学歴を書き込む奴はオナヌー設定だろw

>>982
新しいモノ好きだから、ってのは違う。
ガチ勝負してもGT-Rに敵わないことがわかったから。

あれ、値段がどんなに上がってもGT-Rに負けない車にするって聞いたよ

ニュルブルクでGT-Rを超えて、
さらにリッター15kmだっけ。

言うだけでも難しいレベルだが。