トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 28

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■トヨタ自動車のハッチバックのオーリスに関するスレッドです。
toyota.jp オーリス http://toyota.jp/auris/index.html

■取扱はネッツ店です。
Netz -make the style- http://netz.jp/lineup/auris/index.html

■「いまの自分が、最高。」「日常の、向こうへ。」
トヨタ・オーリス　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%B9

※他の車と比較するスレではありません。
※ハイブリッド車について語るスレではありません。

■前スレ
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314331709/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:16:49.63 ID:NHdZbabi0
■過去スレ
【TOYOTA】トヨタ・オーリス１台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141023732/
【ヴィッツ兄】トヨタ・オーリス2台目【不人気車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159604617/
【TOYOTA】トヨタ・オーリス3台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162112848/
【カローラ】トヨタ・オーリス4台目【稀少車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163501424/
トヨタオーリス&直感性能5m目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165036667/
トヨタオーリス6台目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169135709/
【今の自分が】トヨタオーリス7台目【最高！】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174139169/
トヨタ;オーリス8台目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181214662/
トヨタ オーリス 9台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188477603/
トヨタオーリス10台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194944250/
トヨタオーリス11台目　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202747432/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:17:42.05 ID:NHdZbabi0
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 12　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211970441/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 13　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222075582/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 14　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228973696/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 15　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237904513/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 16　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247892145/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 17　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251807864/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254502942/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256211969/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259946650/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 21 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266240953/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274318201/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282777434/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287753459/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298471252/　(実質25)
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 26 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306754404/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314331709/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:24:25.99 ID:z+VTYRrI0
>>1
乙牌ビーム(｀ー´ゞ-☆
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:35:37.75 ID:IpugcBJb0
カムリのエンジンをオーリスに乗せて売ってくれw
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:09:40.09 ID:Cm91lJCt0
俺はトヨタ車ほとんど嫌いで買ったこと無いけど
オーリスは結構好き、知られざる造りの良い車
だが、ネッツマークは最低ｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:12:25.63 ID:3PvyZeny0
やっぱアクアのほうが・・・
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:45:21.07 ID:L3yEqwAa0
アクアなんていう名前にせずプリウスアクアにすれば良かったのに。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:57:08.17 ID:VJ04ILI+0
いいじゃないアクア
ベネツィアと火星と猫のイメージで
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:33:27.63 ID:Mdhq9fk90
前スレでアクアのように売れて欲しいと買いたものだが、
結構叩かれた理由が分からん。
世間に大きく認知されてオーリスが市場に溢れてくれば
メーカーも開発をどんどん進めるしオーリスというブランドも残る。
民間はいろんな専用パーツも作るしいいことづくめじゃないか。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:47:47.28 ID:E/Xx3f+20
マイナー感を好む人がいるのかも
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:52:45.49 ID:1/vMebBh0
正直、次期ティーダの1.6ターボは羨ましい。
http://car-research.jp/nissan/tiida-4.html
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:33:21.44 ID:2XsMIe7C0
オーリスのデザインは国産車のハッチバックではナンバーワンだよ！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:09:02.40 ID:rt/wRkcF0
>>13
あぁ、それは俺もそう思う。
ボリューム感があって、なおかつシャープな雰囲気もあって、いいデザイだと思ってる。
けど、ミニバンとか軽とかの「食パンやカステラ」のような形が「カッコイイ」世の中だから理解されてないけど。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:19:03.70 ID:C4fPXpzq0
>>13
ミニバンの形はかっこいいとは思ってないでしょ？
ただ便利というだけで。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:00:56.69 ID:2XsMIe7C0
お弁当みたいな四角い車はタダでも要らないな^^;恥ずかしくて乗れない　(^-^)
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:45:05.04 ID:VcYJqEP/0
前スレで、シートは厚みがあってイイって言う意見があったけど、私はオーリスの一番の欠点だと思っています。
厚すぎるし、湾曲した部分が腰の位置より上過ぎて胸を押される感じで、チョット乗ると腰が痛くてしょうがない！試しに、リクライニングしてみると、とても寝れたもんじゃないです。高速のパーキングなんかでチョット仮眠、なんて到底無理でしょうね。
レカロに変えてー！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:15:39.02 ID:5pxRXlVw0
ミニバンみたいな貨物車やSUVみたいなトラックはいらぬ。
Cセグハッチ最高！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:20:16.10 ID:BqXgNksO0
アクアって車自体は嫌いじゃないんだけど、ちょっとキラキラネームな感じがする。
名前とかイメージも大事だよね。

オーリスは質実剛健、なんだけどそのせいで多分売れてないｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:07:31.69 ID:z9YSrppj0
>>19
質実剛健の良いところがオーリスのよいところ。
よくサスペンションが硬いって言われるけど高速走行でこの足回りが真価を発揮する。
速度が上がるほど乗り心地が向上するセッティングは国産では希少。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 06:22:54.26 ID:BNJxYQcC0
今年はオーリスが爆発的に売れますように。
販売ランキングで常にＡクラスになりますように。
お願いします＾＾
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:06:00.76 ID:WVfK7KB10
売れすぎてプリウスみたいに道にあふれたら乗りたくない
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:19:35.98 ID:QUtwK5+x0
たまにはブレイドのことも思い出してあげてください…
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:31:49.17 ID:SnMy6Io40
ブレイドは廃止してもらって、オーリスにさらに上位グレード(250馬力)を追加した方がいい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:59:41.84 ID:SV5fGBDu0
オーリスマスター？
オーリスマター？
お売りすますた？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:49:05.91 ID:cI7Fg6lX0
実家が新しい車としてオーリス買ったよ
自分も乗ってみたが、良い意味で幅を感じさせない適度な大きさ、室内もそこそこ広い
ややインパネのブリッジ？の部分がぼってりしてるけど、作り込みも良い
後席もそこそこ広いし、何より街乗りでもキビキビ走ってくれるくせに高速が快適
スタイルも後期型は好み　もっと売れてもいい車だと思ったよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:10:01.82 ID:zc6xGx/P0
横幅が1695mmならもう少しは売れてただろうなぁ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:22:51.98 ID:cI7Fg6lX0
3ナンバーって想像以上にみんな気にするみたいだね
一度運転すると1900超えるようなバカでかさじゃない限り別にどうでも良くなるんだけどなぁ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:22:57.78 ID:mbzx2H9V0
全幅1700mm以内って今はこだわる必要のない数字だと思うけどね
オーリスは国内専売モデルではないんだから
むしろ国内はオマケで売ってる感がするよ
メーカーからは売る気が感じられない
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:55:46.90 ID:cI7Fg6lX0
そういう、メーカーが販売に力入れてない地味な車って良車が多い気がする
スレチかもしれんがスズキのスプラッシュ、キザシ　三菱のギャランフォルティスとか
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:05:37.86 ID:xU9YmRD60
幅は結構気にするけどな。
近年出来た郊外型ショッピングセンターのだだっ広い駐車場ならいざしらず、まだまだ狭い所は多い。
オーリス買う時は幅の大きさはかなり悩んだよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:42:20.07 ID:njIieBOZ0
>>27
それ、ヴィッツだわ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:01:48.76 ID:y06ruCKQ0
長4700　　幅1695　高1450
ｓ６３年クラウンロイヤルサルウン
日本は広くなったのか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:22:57.29 ID:dZtucN6F0
今日、中古だけど契約してきましたー
wktkが止まらない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:48:35.57 ID:pMwVWpfm0
ルミオンより室内長が数字では長いのに、
やっぱ後席はルミオンより全然狭い。
そこがちょい不満かな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:57:40.01 ID:O87BYpLC0
>>35
四角いルミオンと比べたらオーリスが可哀そうだ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:19:24.17 ID:JZmHNqnV0
ヴィッツから乗り換えた人いる？
遠目から見たら一緒だしあまりにつまらん選択だろうか
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:22:48.72 ID:zc6xGx/P0
>>29
＞全幅1700mm以内って今はこだわる必要のない数字だと思うけどね

税金の話？
車の平均サイズは大きくなったけど道路や駐車場がそれに応じて大きくなってるわけじゃないしな
未だに旧規格の4m路地の住宅街とか狭い駐車場とかいっぱいあるし雪国は冬道路が狭くなる
横幅ある車はできれば避けたい、って人は多いと思うよ

もう20年ぐらい日本のメーカーは
新型売れた→利益率向上のためサイズ大きくしてモデルチェンジ→売り上げ減→新型車投入
この繰り返し

>>31
同感
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:32:12.39 ID:D+hTB2xY0
>>37
ﾉｼ
良い意味で全く異なる。
俺は初期型からの乗り替えだけど、
ただしやんちゃな走りには向いていないね。
高速巡航が特に秀でていると思う。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:32:22.69 ID:aIxYJMnB0
幅はおれも重要だと思うなあ
雪国だから冬は道幅が狭くなるんだわ
1700超えてくるとすれ違うときとか結構気を使ってしまう
気分の問題で大差無いのかも知らんけど
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:31:13.44 ID:mjOSgeqv0
オーリスの安定感は横幅にあるんじゃね？
おいらは北陸だけど狭い雪道ですれ違うときはドアミラーたたんでるし。
横幅あるほうがカッコいいじゃん。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:02:17.34 ID:W5V6hIs80
たしか同幅のトヨタ・イプサムにも乗ってる
富山に住んでるが、特に困ることはないよ？
確かにイプサムだと立駐とかで若干狭いなぁと思うことはあるけど、オーリスはそれをも感じさせないよ　それがいいのか悪いのかはべつとして、ね
高さも大体の立駐に入るんじゃない？あんま入れないから分かんないけど
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:47:55.01 ID:0r44wVGn0
>>42
都会には、3ナンバーお断りの立駐が有るんです。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:56:27.10 ID:W5V6hIs80
>>42
おぉうマジか・・・
そんな立駐初めて知った　東京だか大阪だか知らんがすげーんだな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:58:00.00 ID:W5V6hIs80
安価ミススマソ
>>42→>>43
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:25:25.51 ID:QDSv7CFA0
>>37
そんなに見分け付かないか？
俺にはそっちの方が不思議だ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:26:50.10 ID:n+FCgDZh0
同意。カローラII・コルサ・ターセルじゃあるまいしパッと見で区別つくと思う
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:05:44.23 ID:VtrIY6cY0
オレいまだに間違えるわ・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:39:31.70 ID:S7s6YvKG0
外見だけで車を評価してる人が多いってことやね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:39:03.18 ID:eSXu07630
俺アクア買うよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:42:44.35 ID:emNt4yEA0
車格違っても遠くからだとわざと同じように見えるようにするのが欧州流。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:55:52.44 ID:W5V6hIs80
内装の出来は俄然オーリスのほうが上だと思うが
ちょくちょく代車で乗った先代ヴィッツは最高によく出来てたと思うのに現行型ときたら・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:39:50.04 ID:0ibwVZ9L0
センターメーターは嫌い
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:38:13.82 ID:wTy6Kcsx0
>>53
アルデオから乗り換えたんだけどあのメーターの情報量は良かった。
オーリスの過去を踏襲する計器に不満がある訳じゃないけど、新しいカタチも必要だと思う。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:25:57.94 ID:LGorEIx90
次期オーリス
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/260914/
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:27:31.30 ID:MuuiM5kv0
ないわ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:58:42.21 ID:dRUnxIOB0
オーリス乗ってると後ろにベタ付けされること多くない？
マイナーな車だからコンパクトカーに見られてるんかなあ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:42:32.21 ID:sqrpTjvb0
なんかケツが微妙にIQっぽい
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:11:50.40 ID:/zAtEzIfO
1500が売れ筋だろうけど走行性能に物足りなさがありませんか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:36:44.91 ID:2dCTT2tHi
>>59
1800だが、高速道路ではもう少し馬力が欲しいと思よ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:04:55.08 ID:3hX/Ma7o0
納車から一か月。
今でも駐車場の自分の車をジロジロ見てしまう。
「かっこええなぁ～」
前から後ろから。やっぱりこの車を買ってよかったと心底思います。
ちなみに特別仕様車のダークブルー。
夜光が当たると良い色合いなんだこれが。オーリス本当に良い！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:15:44.58 ID:N+e+GDKZ0
特別仕様のダークブルーって前期にあった群青色とは違うの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:00:02.31 ID:EL296srB0
>>59
1500は試乗のみで普段は1800ですが、
体感は変わりません。
減速比の差で調整しているのでしょう。
2WDなら1800のほうが回転数が少ない分静かになって快適にはなるけど
走行性能は同程度に感じられるでしょう。
4WDだと1800でも1500と同じ減速比になるので
走行性能は上がるけど燃費の悪化とうるさくなるでしょう。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:08:03.65 ID:kv/CZb/D0
オーリスハイブリッドｷﾀｰヽ(´▽｀)/ｰ!!
http://car-research.jp/toyota/auris-2.html
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:39:07.90 ID:2Gb+X/vk0
＞1.8Lハイブリッド
総出力は150～160psくらいかな
車重がそこまで変わらなければ軽快そうだが
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:26:03.15 ID:R34CbTgr0
1.8ならプリウスやCT200hと同じ136ｐｓだろ
モーターの特性上、低速トルクは太いけど
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:56:00.19 ID:BMHkZpHR0
ガソリンエンジンはアトキンソンサイクルエンジンだろ？
燃費は負けるが、走りにこだわるならHV無しでいいな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:46:00.38 ID:hdyZjkSr0
モデル末期の特別仕様車だと値引きはどの位ですか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:34:34.30 ID:OV11TIWs0
俺は乗りだし１７９万円だったよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:00:28.68 ID:R34CbTgr0
1.8HVと1.8ガソリン車じゃ燃費が倍違うから併売するとは思わなかった
カムリみたいにHV専用になると思ってた
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 05:00:55.13 ID:qSRndpYfO
>>69 本当?
72 ：69：2012/01/19(木) 05:09:03.99 ID:nF/kLZWx0
>>71
本当だよ。
ちなみにオプションはミラー関係３点（レインクリアブルー・バック時にミラーが
下向くやつ・エンジン起動停止時にミラーをたたむやつ）
とフォグランプと標準のオーディオと６スピーカーにしてもらった。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 06:15:26.55 ID:qSRndpYfO
ガチで凄いな。俺は冬タイヤ、ＨＤＤナビ、ＥＴＣ，パール白、１８Ｓパケで乗り出しコミコミ２９０マソでした。５年前だけど…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:20:56.67 ID:zMpdCJpY0
>>64
そのサイトの情報を信じる奴いるんだな・・・。
75 ：69：2012/01/19(木) 19:51:22.10 ID:Ox84Ba3K0
>>73
あっ！俺もＥＴＣ付けてたわ。
そう考えるとすごいかも。
でもそちらはＨＤＤナビもあるし１．８だからね。うらやましいよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:13:22.85 ID:gTvFOh9i0
ゴルフⅣに載ってます。デザインが好みのオーリスを買おうかと思い
ネットで調べてるんですが、参考までに燃費はどのくらいでしょうか。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:17:12.85 ID:t7G3mIOY0
1.5Mパケ乗り
今の時期はちょっと悪く12-13くらい、エアコン多様の夏場もそんな感じ
エアコンの必要ない時期とかだと14-15くらい
ちなみに名古屋

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:23:48.80 ID:o2x8v7/R0
>>76
同じく名古屋　1.5M　レッドマイカ　後期型
アクセル荒い（いっつも加速で3000近くまで上げる）嫁が運転してアベレージ、一年乗った平均が、街乗りオンリーで12.5とかそんな感じ、
基本2500打たない運転の俺が運転すれば街乗りでも15～16くらいは行く　高速メインなら18くらい行くと思う
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:29:25.23 ID:dHb3sXGC0
同じく名古屋1800Sパケ
高速はもちろんストップ＆ゴーでも2000rpm回さない。
高速18、街乗り11だわ。同じクラスだと燃費は悪い方なんじゃないかと思う。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:37:01.38 ID:tqrgWdw30
名古屋多すぎ
ありがとうございます by トヨタ城下町
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:56:53.94 ID:LE42S1uJ0
ここは味噌臭いスレですね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:32:44.73 ID:VQfbGiBh0
このスレトヨタ関係者多そうだなｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:53:23.27 ID:qmnMudKO0
＞高速メインなら18いく

いくわけねえだろｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:18:22.82 ID:uapwzVbli
>>79
高速2000回転縛りだと、何キロ位スピードだせるんですか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:36:11.83 ID:7VqWeXPqO
>>84
新潟の180Ｓﾊﾟｹ乗りだけど、普通だと100ｷﾛで1900rpm程度。ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ使うと2200rpm程度だった気がする。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:59:06.78 ID:dHb3sXGC0
>>84
80km/hで走ってます。
平野部巡航なら確かに100ｋくらいは出るよ。
87 ：76：2012/01/21(土) 12:54:06.41 ID:zTLZCBBk0
みなさん燃費の件、ありがとうございます。今乗ってる車よりは少し伸びるみたいですね。
ちなみに今乗ってるのは1500で9.8kmとかです。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:43:48.82 ID:iH/O7vWz0
>>83
いくよ。
首都高渋滞含めて高速道路を700km走ったとき、19Km/L近くいった。
1800Sパけで満タン法で。
ちなみにメーター値は20Km/Lだった。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:16:31.28 ID:Hzv72pPX0
>>79
高速2000r/mは可能でも街乗りはスタートダッシュでトラックにも煽られるんじゃね？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:11:35.84 ID:Gs0F+m5D0
みんなオーリス運転しながら飯食べたりしてる？
俺はマクドナルドとか食べてるよ。
ポテトでハンドル油っぽくなるけどそんなのご愛嬌だよね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:17:59.36 ID:zTLZCBBk0
>>90
ハンドルはともかくシートとかに落としたらまずいよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:38:38.23 ID:CxGZYwP2i
>>90
滑ったりすると危ないよ！ちゃんと手を拭かないと…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:18:18.82 ID:wB8XQwLO0
みんな運転しながら何も食わんのか・・・・びっくりした
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:57:34.77 ID:WcQOnnsX0
食べる。ガムとかアメが多いけど、昨日はスナック菓子食べてた。
１回食べるごとにウェットティッシュで手を拭いた。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:46:13.86 ID:5XgjZHhv0
学生時代にパン食いながら運転してた腐れ野郎に轢かれた。
飲食しながら運転すんなよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:24:26.35 ID:WcQOnnsX0
信号待ち時のひとカケラくらいは許してほしいが。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:33:14.70 ID:lOdVA3Hg0
危ないし食わないなぁ　信号待ちで飲み物くらいは飲むけど
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 05:42:59.31 ID:pd1+M1St0
助手席の彼女にアーンしてもらえば問題無し
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:09:51.75 ID:ZBplo3k00
それで事故起こしてチンコ噛み切られたって話はよく聞くよね
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:36:53.34 ID:H9C/GhLL0
・・・・よく・・・・・だと・・・？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:23:08.80 ID:WMLofmLZ0
お前らがスレ遡らず脊椎でレスしてるのが良く解ったよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:19:04.54 ID:Gcivxa9S0
スレの流れ読まず済まない、お前らに聞きたいんだけど
新しく出た８６あんじゃん、正直、１から作ったスポーツカーに８６ってどうよ
FFになっちゃうけどカローラのハッチベースで作るべきだと思ったんだよ、そうなるとベースはオーリスじゃん？
オーリスの１グレードとして　オーリス ８６　みたいな方がいいんじゃないかと思ったんだけどお前らどう思う？
そしてブレイドはそれとはまたちょっと違うと思う
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:26:48.08 ID:XCKMsWeI0
いまの若い子向けの車に86の名前を上げたと思ってる。
なので、86をもう一度作ったって訳ではないから良いんじゃないかな。

杉内に18番上げたみたいなもん

だいたい、オレはAE85に乗ってたし、86に思い入れはないｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:53:17.06 ID:Gcivxa9S0
>>103
そうか　そう思う人が多いならいいんだが
買うときに車名に伝統というか、重きを置く人って結構多いような気がしたから、ちょっと気になったんだ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 02:19:56.10 ID:XCKMsWeI0
>>104
あなたが巨人ファンじゃなくて良かったよ^^
ドラの20番なら全く意味がかわるんだよな？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 02:45:00.80 ID:Gcivxa9S0
>>105
中田にゃ20番はもったいなよｗ　落合の方針だからなんともだがｗｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:35:37.96 ID:xUWPM4Nq0
新型のスパイ写真見て個人的にカッコいいなと思った
でもトヨタは格好悪くてダサイ代わりに人を選ばないデザインをしてきた、
それで売上を伸ばしてきたみたいなイメージがあるんで
これが欧州仕様車？だとしたら日本向けはもっと無難なデザインになりそうな気がする

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:40:06.73 ID:y9Crfu2+0
86もまわりでプレリュードとかシルビアとか軟派車が走ってる中硬派だったな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:08:08.69 ID:tk3k/Cx60
新型インプの出来がなかなか良くて、3年前のアクセラですら置いて行かれた感がある
流石に6年前のオーリスも燃費や走行性能で見劣りしてくる時期
新型楽しみだなー
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:10:34.47 ID:ljpAxn990
>>102
オーリスをベースにFFスポーツ作ってそれを"86"です、なんて言ったらそれこそバッシングの嵐じゃね？。
"86"ではなく"レビンorトレノ"ならまだいいかもしれんが値段的にはセリカ級になりそう。まあ、新86の値段ももはや86じゃねーだろって気がするけど(このご時世、新しく作ってこの値段は頑張ったとは思うが)。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:33:48.59 ID:Dqlyla6H0
>>110
netz店だからトレノがいいな
オレ結構期待しちゃいそうだわww
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:37:01.62 ID:RFSoPk3+0
カローラトレノをオーリスベースでか　ちょっと欲しいな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:02:48.77 ID:MJMZbt3q0
細かいけどトレノはスプリンターな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:04:03.85 ID:8hkYW9aj0
>>109
燃費は新エンジンと比べればそうだが、走行性能に見劣りはしないな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:25:34.27 ID:brw0IFGe0
86なんて懐古世代だけじゃないの？
今の若者に86なんてナニソレだろう
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:04:49.92 ID:/9Blg/6J0
新車で86が買えた頃にはそれほど注目されていなかった車ではある。
新車が買えない学生とかが中古車になった86で遊び倒したからこその人気だと思ってる。

懐古と言うほど古くもないような。
マンガのせいか21世紀に入ってからも中古市場ではそれなりの地位にいたし。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:14:07.68 ID:AfUg9uKh0
漫画は幻想ｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:50:37.92 ID:8WdgNLpG0
最初に買うのはそれこそ昔その手の車を乗ってた世代だろう。
それが走ってるのをみたり、数多くのパーツが出たのを見て欲しいと思わせる。
そして中古車として手軽な値段になった所で若い世代が手を出す。
いつの時代もスポーツカーってそういうものでしょ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:02:54.38 ID:vILezneT0
つまりオーリスRSが後に人気車になる可能性が微粒子レベルで存在する・・・？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:34:26.78 ID:/9Blg/6J0
トヨタのMTは選択肢が限られてるからな。
オーリスは86みたいなアンバランスな車じゃないから弄りまくるのはどうか解らんが楽しめると思う。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:49:37.45 ID:jqWdUVJS0
>>119
残念ながらオーリスRSはスポーツカーではないので、微粒子レベルですらありませんw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:59:45.95 ID:2rRIrWnR0
FRじゃないしね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:56:39.98 ID:WgNDQBns0
オーリスベースのカローラレビンなら豪州で売っていますよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:22:29.14 ID:jo8K93Id0
もう勝ち馬しかない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:48:27.40 ID:UK4ELsiU0
オーリスの板者きたーーーっつ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:18:18.57 ID:6yF3sngW0
オーリスはもう
トヨタ版ゴルフみたいな売り方で良いような気がするんだが
微妙に日本仕様に劣化してるのが気に食わん
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:16:16.66 ID:aPQBCJMd0
＞トヨタ版ゴルフ
ブレイドとは何だったのか
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:11:20.47 ID:Y1dj4QQ40
アクアＶＳオーリス
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:18:55.04 ID:0h7nntY+0
>>128
何を競わせたいのさ？
売り上げならすぐ抜くだろからそれ以外でな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:00:27.84 ID:Em1oRVAc0
BセグメントとＣセグメントの違いがわかってないんでしょう。
アクアと比べるならヴィッツだというのに。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:19:58.08 ID:lYDrTqD30
アクアも10年早かったら確固たる地位に居ただろうに惜しいな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:33:18.50 ID:6yF3sngW0
大きさだけでなく
価格帯での比較っていうのもあるから
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:12:20.49 ID:qwCUfu3O0
アクアは割高
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:24:51.85 ID:QmM2+wQa0
>>127
バンパイアと戦う正義の味方
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:10:30.45 ID:P2DKmGOd0
暖房暖まるの遅せぇ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 16:36:00.79 ID:qKIGiAA30
こんなイタい連中に支持される車なんぞイラネ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:32:29.24 ID:CYxrhy4p0
アクアの対抗車種はデミオでしょ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:50:32.37 ID:Pg9tvYmm0
次期オーリスのcピラって変と思わない？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:51:31.79 ID:xpNI9kup0
上の記事だと2013年に発売ってなってるけど、日本はいつ発売？

あんまり先だと、別の車にしてしまいそうで。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:58:46.42 ID:4gITbmMh0
2012年6月か11月が有力らしいが
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:52:53.77 ID:hUGpav290
>>140
6月だといいなあ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:05:05.38 ID:Zx43Qbxj0
1.5のMパッケージってやつ、乗り出し価格は標準的な値引きを入れていくらくらいに
なるの？下取りは今乗ってる８年目のボロ車だから0円として。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:24:44.04 ID:fujwwqz/0
12ヶ月点検なう
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:27:26.87 ID:fujwwqz/0
>>143
追伸
au wi-fi SPOT by トヨタ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:10:50.70 ID:/PYhMDWy0

オーリス1.8のAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもホットハッチなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでゴルフGTIを
抜いた。つまりはGTIですらオーリスのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:03:41.40 ID:idTmGQTn0
オーリスの15インチ標準タイヤの銘柄って何ですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:13:45.72 ID:5Tyho9EJ0
トーヨー
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:23:32.90 ID:e+Wu40gM0
>>145　コピペ改変なのになんか愛情が感じられて憎めないｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:23:21.30 ID:I5avUQr50
愛情は知らんがこのクラスを初心者が選ぶのって好感が持てるなｗ
希望としては140kmとか出さずに大人しく乗っててほしいｗｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:09:23.19 ID:cDoWUcj30
>>146
180Sパケの鉄ホイールにしたものだけどダンロップが付いてたよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:35:31.11 ID:Dkq6nSxW0
>>146
おれのRSてっちんもダンロップ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:04:39.48 ID:KnH7vQvo0
オリスの最高速度は１４３キロ。メータ読み
確認済み。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:47:25.80 ID:CMvNUORe0
>>147
16インチはトーヨーだったけどな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:17:22.78 ID:BFT5V3Mj0
>>145
ま、ＧＴＩの人が
ゆっくり越してくオーリスの存在が
一切ノー眼中だったってことなんだけども
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:33:33.21 ID:WcE+yB8s0
コピペ改変にマジレスｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:48:19.19 ID:1YJnZDu60
オーリスのライバルはゴルフじゃなくてアウディA3だからね。
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51694271.html
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:26:49.17 ID:LWgN92ey0
これコピペだよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:32:51.61 ID:BFT5V3Mj0
>>156
Ａ３にはレクサスＣＴ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:46:43.28 ID:1SGn4vUn0
CT　VS　A3　VS　1シリーズ　って構図かな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:47:14.19 ID:1SGn4vUn0
ここになぜベンツが関わろうとしないのは正直疑問だが　連投スマソ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 06:26:32.37 ID:AvlxHJdv0
Bクラスってなんか方向性が違う、
オーリスはゴルフや308と方向性が同じ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:20:22.07 ID:POlPzQ+S0
俺「新車買った　オーリス」

相手「あー知ってる」
といってイストの話された。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:17:00.81 ID:TvD5EVcN0
これをオーリスに付けるとカッコ良くなりそうだ。
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120201_509019.html
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:00:36.65 ID:ZmluoLWL0
悪くなさそうだな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:22:36.59 ID:m4Jw1PfK0
>>163
こういうのって純正アンテナの台座を取り外して　取り付けるんだよね？
面倒なので嫌だ。。　でもカコイイな。ｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:43:14.86 ID:DJKwIn2O0
アイロンみたい
167 ：怪しいオーリスMパケさん：2012/02/03(金) 20:45:27.29 ID:tpSQBwICO
>>165
台座はそのままで、被せるように装置だったと思う。

SAI純正の16インチアルミ履かせたい(´・ω・)
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:15:04.47 ID:iwrWzorb0
>>163
雪降ろしの時に折れる心配しなくて良さそう
トムスってディーラーで取り寄せ、取り付けできたっけ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:22:42.53 ID:CLw56B3H0
身内が車買い換えるからって今の車査定したら、思いのほか高くてびっくりしたって話から、オーリスも調べてみたら意外に相場高いのな。
今に乗りつぶしたら、また中古で初代をなんて考えてたから、嬉しいような悲しいような複雑w
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:42:31.63 ID:i0vW9lE70
玉少ないから下取り有利ですよと買ったときから言われてたよｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:37:37.37 ID:DnGvv8j20
震災で中古車が足りない状況はまだ続いてるのかな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:57:32.92 ID:xv7VN8zG0
皇族・王族とかの末裔を、現在の民主社会で崇めるのも滑稽。

彼らの先祖は、マザーテレサみたいに徳で評価された訳でもなく、
ただ暴力で民や対抗勢力を征服して君臨しただけ。

まともな正当性など無いから、
「俺は神の血筋だ」「俺は神に認められたんだ」とか痛い正当化も目立つ。

日本書紀とかで神話の権威付けしたり。天皇の初代あたりは創作説が主流。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:58:16.17 ID:xv7VN8zG0
天皇も所詮人間だってことよ
何でこの血筋だけを特別扱いしてんのか意味不明
その他の公家や豪族が特別扱いされてるか？されてないだろう

要するに皇室っていう制度を利用して税金を未来永劫使い続けたいだけなんだろ？
伝統だ、絶えることの無い血筋だ。とか言っちゃって
そりゃ絶えちゃったら、お前らが贅沢三昧できなくなるからなｗｗそりゃ必死にもなるわ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:06:21.18 ID:UZtRNWKw0
時代を考えろ

取り敢えずは天皇家がなければ今の日本はないんだぞｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:11:32.49 ID:xv7VN8zG0
日本の諸悪の根源・天皇制を出来るだけ早く廃止しましょう。
21世紀の日本で血筋にすがるしか生きる方法のない無能をトップに据えてることが
日本衰退の諸悪の根源なのですよ

憲法改正で天皇制度は廃止できる。それで天皇を拝みたい連中は勝手に宗教団体でも政党でも作って元天皇を拝めば良い。

天皇制廃止のために『憲法改正』を真剣に考えよう。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:46:19.80 ID:72wvgHYLO
日本の諸悪の根源・在日の通名を出来るだけ早く廃止しましょう。
21世紀の日本で偽りの血筋にすがるしか生きる方法のない無能をトップに据えてることが
日本衰退の諸悪の根源なのですよ

憲法改正で在日通名制度は廃止できる。それで在日を擁護したい連中は勝手に宗教団体でも政党でも作って在日とつるめば良い。

在日通名廃止のために『憲法改正』を真剣に考えよう。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:53:24.49 ID:xv7VN8zG0
万世一系なんてインチキ。
都合良く系図書いてるだけ。遺伝子は父親母親半々づつ。
先祖は母親側にも繋がっていく。
桓武天皇の母親は朝鮮人。天皇の先祖は朝鮮人にも繋がっていく。
要は先祖なんて何万何十万もいるってこと。
都合のよい先祖だけ取り上げて、自分は○○の子孫ですってナンセンス。
血なんて一代ごとに２分の１づつになる。何十代も続けば最初の先祖の
血などほとんど入っていないことになる。
要は血筋など馬鹿げたもの。
いずれにしても、天皇制などというバカな制度は即廃止すべきだ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:53:07.94 ID:AbPd6StY0
分ったから専用のスレで続けてくれ
そこで書けないからここに書いてる意気地無しか？
情けない
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:33:31.88 ID:IocOn6CO0
何でこんなところにキョッポが湧いてるのよ…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:26:16.92 ID:JQNol4jJ0

＞２ちゃんねる等が、愚民化を助長してる

２ｃｈの書き込みの８割は、組織的な書き込みですよ。

助長するほどの影響力なんかありません。

テレビこそ、愚民化助長の最たるものです。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:50:48.81 ID:7uslvT8O0
夏の雨降りの時は気にならなかったけど、今雪解け道を走ってたらリアウィンドウがすごく汚れやすいね
自車が巻き上げるのか、スポイラーで巻き込むのか・・・垂直に近いリアウィンドウ車って皆そうなのかな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:54:09.14 ID:rQ/wx3wt0
トヨタは汚れやすい
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:16:52.48 ID:2lFhTlOQ0
お尋ねします。
今度新卒で就職するのですが、就職先が地方なので車の購入を考えています。
オーリスを買おうと思っているので、大体の（ガソリン代を除いた）維持費を教えていただけると嬉しいです。


184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:27:58.64 ID:jOWCt2JV0
今度新卒で就職するのですが、就職先が地方なので

会社名と地方教えろ　それからだ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 03:10:56.20 ID:wyMNgk+q0
維持費は、車検代以外はしっかり計算したことないなあ。保険代も２台目割り引きになってるから金額はよく分からん。
オイル交換とか、その他消耗品の交換が時々あるけど、月々平均するといくら位になるかは、
まめな人だったら分かるだろうか。
車に乗る頻度や距離にも依るね。距離がよく伸びる人は、維持費は当然高めになる。
冬にスタッドレスがいる地域は、スタッドレスタイヤ代もいる。

車のメンテに詳しい人なら、自分でいろいろできるから安くなるだろうな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:01:59.40 ID:CvepJcpT0
>>183
保険３万、オイル交換１回5千円、改造費時価。

大雑把にこんなもん。
オイルの交換頻度は5000kmor半年で十分だと思う。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:47:17.18 ID:VSawVNlv0
保険は若いうちマリノに乗ってて高かった。今はオーリスで年５万くらい。
ガソリン代は通勤とたまにドライブで月１５０００くらいかな。
車検がディーラーで８～１０万の間でタイヤは３年で交換して４万くらい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:54:46.43 ID:uc4DYHtW0
RSじゃないけどハイオクいれてる人いる？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:36:40.74 ID:3jx1pQqL0
オーリス買ってよかった。
納車して２ヶ月たったけど本当にそう思う。
駐車場で降りて５歩進んで振り返って我がオーリスをまじまじと見る。
「かっこええなぁぁ＾＾」
にんまりしてる男がいたら、それは私です。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:12:44.78 ID:c6VD5Bxo0
ｷﾓｲ
191 ：183：2012/02/10(金) 00:07:11.55 ID:c+Bj7yGH0
皆さんどうもありがとうございます。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:42:29.93 ID:EKcoetxV0
新卒だとちょっと維持費きついんじゃない？
最初はヴィッツフィットの下駄車でもいいのでは
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:31:37.21 ID:6mTD5a3GO
オーリス地味だけどそれのお陰か飽きが来なくていいな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 02:01:13.61 ID:a3cvEKPv0
新卒でオーリスクラスの新車か・・・中古のコンパクトカーで十分だと思うけどねぇ
身の丈にあった生活って大事だよ？おせっかいだとは思うけれど
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 03:35:46.65 ID:rHZeRkooO
俺も一台目は中古がいいと思う。
運転に慣れてない状態でもし新車を擦ったりぶつけたりしたら・・・
さすがにかなり凹むぞ、車も気持ちも。

ちなみに俺の一台目はセリカだった。
５年ちょいでベルト切れてエンジン逝っちゃったけどな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 06:51:35.18 ID:X+aVHwxl0
新卒ならアクアで充分だよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:59:31.77 ID:ptoEcUoY0
新卒でオーリス中古買ったけど維持できてるよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:08:26.67 ID:59ew1AA50
次期オーリスなんかかっこよさげだね
金ないから06年式オーリス買おうと思うが
１．５Ｌってパワーがなくうるさいってコメみるけどそんなにダメなの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:17:19.48 ID:WIhMh1Q50
>>198
街乗り重視で燃費が良いほうがって考えなら1.5Lで良いと思うが
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:18:03.23 ID:Svk3gilO0
06年式オーリス買おうと...安いのか？
1500ハベストチョイス。静香でエコ。1800は高速用。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:31:26.22 ID:b2p1JMbW0
高速で120km/h以上とか、がんがん抜きたい人だとたぶん1.5Lは物足りないはず。
たららんと走りたい自分にはちょうどいいけど。

この間の中古があんまり安くない話からいくと、乗りつぶすなら新車買った方がいいような気もする。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:11:05.88 ID:HC4jjxMS0
たららん
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:26:02.88 ID:Z71MwYNo0
たりらりらんのこにゃにゃちわ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:21:49.25 ID:dl0huOGq0
1500の方は乗った事ないけど1800でも発進加速はもっさりだと思う。
まぁ、中間加速はいい感じだけどね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:41:54.45 ID:MCNmSrDSO
まぁ高速で1･5でも必要十分には加速してくれるけどな
1･8なら余裕もありそうでいいなーと思うけど
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:52:58.74 ID:rHZeRkooO
1800でも確かに発進はもっさりだね
自分はあまり2000回転以上回したくないんだけど、
どーしても発進は2000回転以上回しちゃうわ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:05:35.47 ID:q2MNacJp0
>>206
慣れるとそうでもないよ。
何にせよ街乗りや高速で輝く車じゃないしなw

反対に海岸線沿いとか峠は凄く楽しいぞ。
そう言う所行ったらぶん回すwww
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:08:36.88 ID:ZPDv0t1+0
スタートダッシュと街中はハイブリットの方が出だしのトルクあるから良いだろうけど

バッテリー積んでると辛い場所も多いから　ガソリン車もいいぜよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:19:06.14 ID:1uOnVXqT0
オーリスってGTカー的な性格なんじゃないの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:21:21.05 ID:rHZeRkooO
>>207
今回は最後まで乗り潰すつもりだし恥ずかしながらまだローンも残ってるからぶん回したくないんだよね

エコインジケーターだっけ？
あれが消えたらアクセル離すような乗り方してるもんｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:25:34.58 ID:nh8sp11C0
1名乗車が多い　→　1500
複数名乗車の頻度高い　→　1800

街乗りメイン　→　1500
高速・登坂路の走行多い　→　1800

性能に大差無いなら、少しでも安い方がいい　→　1500
値段に大差無いなら、少しでも高性能・多機能な方がいい　→　1800





それなりに広くて燃費もいい　→　ハイブリッド
安けりゃ何でもいい　→　軽
みんな俺を見てる　→　欧州車
都会暮らし　→　電車・バス
地球を救いたい　→　自転車
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:34:06.58 ID:u1N/pxc20
査定したら1.8より1.5の方が相場が高くて凹んだ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:36:13.41 ID:q2MNacJp0
>>210
ああ、慣れるとってのは2000rpm縛りに慣れると出だしでも踏まなくなるってことだよ。
最近は周りものんびり加速するしね

>>211
オレはカローラの跡を継ぐ世界戦略コンパクトカーぽいところが好きなんだけど上手い言い方ないか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:42:51.93 ID:00/DnaoP0
>>210
お金無いからか知らんけど
神経質になりすぎると楽しいカーライフ送れないよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:06:07.57 ID:b2p1JMbW0
>>207
峠とか海沿いのワインディングとかよく迷い込むんだけど、あんまり好きじゃない。
車重があるからかなりスピード殺さないと、遠心力で振られて身体支えるのが大変で。
あれがいいのかな？

逆になだらかな道（バイパスとか）を、限りなく無音に近づけて走るのは好きだな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:30:37.97 ID:rHZeRkooO
>>214
そうなんだけどね
オーリスの前に２台中古で買って思わぬとこで廃車にしてるから、
新車で買ったオーリスは大事に乗らなあかんと無意識に思ってるのかもｗ

ま、でもそんな乗り方でも十分楽しい車だと思わせてくれるのがオーリスだ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:44:22.45 ID:xDSFsf4V0
車両保険が年々下がってるのに
支払いは去年と変わらないって

RSなんか投入したから料率がアップしたのか？
そうだとしたら、スポーティMTモデルを設定されると他のユーザーが泣きを見るという事か？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:24:02.50 ID:9/aOSXOu0
>>215
荷重移動してる？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:28:37.81 ID:5nKnXpeW0
>>215
車高調入れたら？
ノーマルはフニャ足すぎて、停車中にワイパー作動しただけで
車体が左右に振られてる感じがして購入直後に足回り変えた、ブレイドだけど
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:01:10.49 ID:SC2PIoVV0
>>218
んー、ちょっと調べたけど、具体的にどうしたらいいかわからんです。
一応ラインどり工夫してｌ、ハンドルの切り方が最小になるような努力はしてる。
スピード出しすぎかな？ブレーキも踏みすぎは好きじゃないし。

>>219
ブレイドのがふにゃふにゃしてるって聴くけど、どうなんでしょね。
改造ってほどでもないのかもしれないけど、そういう方向はちょっと抵抗ある。
いまスタッドレスであんまり空気圧高くしない方がいいって言われてるから余計かな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:15:09.43 ID:KUFPu93+0
オーリスの足は固め。ガッシリボディー＆サスメンバー直付けステアリングギアボックスと相まって
トヨタ車らしからぬキビキビした走りが売りですｗ

乗り心地を重視すると、むしろノーマルより足を柔らかくしたいぐらいだが、
そんなオプションは売ってねえｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:12:20.14 ID:l/jakl6a0
みんな初期型と後期型のオーリスどっち好き？
中古1.5Ｌだと初期が100万位で後期が150万位なら初期買おうかと思ってる
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:29:27.09 ID:fFilGb3o0
断然初期型だ。

フライングバットレス等の後期型で削られてしまったもの、初期型に込められた開発者の想いを体感してくれ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:44:31.31 ID:X9ifomMD0
断然後期だと思うが・・・。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:55:06.84 ID:uzB+BLcM0
後期1.8はパドルシフトついて便利だし、楽しいよ^^;
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:16:04.13 ID:bvx5XZRM0
後期だな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:34:20.19 ID:l/jakl6a0
フライングパッドレストって真ん中の柱みたいなやつかな？
あれなんであんな風になってるのか疑問
初期型はサイドブレーキが変な感じだしあれ親指引くようにボタン押すのかな？
５０万の差はかなりデカイし迷う実に迷う
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:54:11.59 ID:IiOTlhiE0
デザインがどっちがいいってのは人それぞれだから無しとしても、サイドブレーキの使い勝手はやっぱり後期のがいい。
1800ならメーターもホワイト発光で、見やすいと思う。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:00:14.13 ID:Ltea0N840
プリウスに乗る機会があったんだが、
走りの安定感と運転席のシートの出来はオーリスの方が上だった。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:10:19.74 ID:Ku5XyIEs0
そらそうよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:44:21.53 ID:9EEZFHbd0
>>229
純正品のままで乗ってる条件でならほんと良い作りだよね
ただ、シートも足廻りも重視する人は変えちゃうからなあ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:53:29.27 ID:/NLCQU3I0
>>220
荷重移動しすぎる運転は、オーリスの場合かえって運転しずらい(実感)。
コーナーで「車がカーブの出口に向いたかな？」ってあたりでアクセルを追加踏みしてやると、スッとノーズが入って気持ちよく曲がってくれるよ。

個人的にはもう少し車高落として足固めてロール減らしてやるといい感じだと思うんだが、妻子持ちには無理があるw
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:15:09.84 ID:760Zubcn0
>>219
ブレイドはターゲット層がもともとゼロクラ以前のクラウンやマーク２のダウンサイジング向けらしいから
その層に受けがいい足になっちまったんじゃないかな？

オーリスもそろそろ　上位排気量グレードだけでも　足の形状変えてほしいな　トーションじゃ　乗り心地とスポーツ性の両立　これ以上の向上は厳しい気がする
もちろん　足の形状が変われば何でもいいというわけじゃないけど
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:52:46.48 ID:R50PbcZ+i
４駈を選べばダブルウィッシュボーンだよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:06:04.17 ID:UC8Ef2kh0
くだらん話が多いがまだゆるせるわな
出だしの2000ｒｐｍだかエコランプだかの貧乏くさい貧民よりわ
2000なんて普通に踏んでも超えるわな
じじいみたいな糞ずまり運転はおまえか。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:25:36.87 ID:z4QdDPNW0
>>235
許せるとか　　あんた何者？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:44:16.56 ID:njFXFh3I0
じじいみたいなじゃ無くてじじいなんですわｗ
もうねクルマ潰すような走りは卒業ｗｗ
でも何か挑戦したい事あるでしょ。
オーリスなら2000rpm縛りは考えてるよか現実的だよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:59:22.15 ID:wHTPfQ/P0
次期オーリスのマスクはスピンドルグリル希望！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:15:27.56 ID:RadL5o6+0
RSの専用スポーツシートはどうか分からないけど、
オーリスのシートってこの価格帯のトヨタ車にしては大分出来良い方だよね？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:46:16.54 ID:cydwtgPu0
あの専用シートって誰のセンスなんだろ。
オーリス買う人なんて派手なの嫌いなシャイボーイが多かろうに。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:04:25.07 ID:vVN06pDc0
オレンジじゃなくてもよかったなー
でも個性があっていいじゃないか
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:04:15.39 ID:CeLbVa3w0
オレンジシート、俺はなかなかイイと思う。
ただ、着座位置が思ったより低いから、普通のオーリスシートが気になる。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:14:27.60 ID:0OBvlQ2L0
せめてオレンジと黒が逆だったらよかった。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:38:53.00 ID:J1UyNmn40
オーリス欲しいんだが、現行モデルと次期モデル、どちらにするか思案中
次期モデルの仕様が分かれば踏ん切りつくんだが…
悩んでるうちに次期モデルが出ちゃいそうな気がする orz
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:22:38.89 ID:UN3GeSp20
マイナー車種だしノルマ無いから変な押しも無いからディーラー行って情報収集した方が良いよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 02:16:46.76 ID:LLa8jpWA0
>>244
とりあえず、現行買って　次期型がいい感じならマイナーチェンジしたら買い換えるってのは駄目？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:26:43.49 ID:tWWwUudh0
>>246
そんなにポイポイ買い換えられないよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:36:13.27 ID:V9TIXfDV0
この車って、ロッテリアマーク付ければレクサスＣＴになるからいいよな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:33:25.12 ID:LgFMWXNN0
プラチナパッケージは３０万引いてくれるのか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:36:16.37 ID:QpFOG9oW0
>>249
一律ではないだろうけど、モデルチェンジ前は安くなると聞いたことはある。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 03:06:54.93 ID:xoGl3UWx0
モデル末期だし、決算期だしいけるんでないかな？
売れ筋車種じゃないから　ノリ悪い営業相手だとつらいだろうけど
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:50:47.54 ID:Yuu7AizW0
RSにオプション付けまくったら50万引いてくれるだろうか
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:57:50.70 ID:lmaIyNS00
>>249
色々オプション付けるならいけるでしょ
1月に契約したが車本体からの値引きはそこまでは無理
エコカー補助金10万出るのでまあいいかと営業との関係が悪くならない程度の交渉でやめておいた
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:28:26.51 ID:xoGl3UWx0
ホイール変えたいだけど　16インチだとなかなか無いな PDC100ばっかだ
17まではいらないんだけどなぁ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:36:50.59 ID:xoGl3UWx0
あ、やすいやつとかならあるんだけど　軽量系とかスポーツテイストのやつだと選択肢が17以上になってしまう
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 07:34:55.29 ID:NEenwrEv0
何か話題ないのか
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:25:55.30 ID:Um/27Jmt0
札幌人だけどヒーター弱くない？
なんか25℃に設定しても寒い
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:37:00.22 ID:odlUca+60
今年の厳冬ですぐ温まるヒーターなんかそうそうないだろう？

寒冷地仕様、シートヒーターとかじゃないと無理っぽいが
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:38:38.58 ID:OMi9aAUX0
オーリスに
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:13:20.29 ID:HU+25vtP0
>>257
効き出すまでに時間がかかる
俺も札幌
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:14:43.51 ID:HU+25vtP0
>>258
札幌って書いてる時点で転勤や移住でない限りほぼ寒冷地仕様なんだが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:33:25.94 ID:a07Njo170
>>257
広島なんですが、私もエアコンAUTOで24～25度で設定していると寒かった。
やはり、30度あたりが冬は良いみたいです。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:46:42.01 ID:ciIFaDEh0
愛知だけど２５度は熱いぞ。
朝５時でも２４度で十分
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:48:53.57 ID:odlUca+60
エアコンって普通の室内用でも動くまで時間掛かるけどな


気のせいかな？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:00:32.76 ID:D3+yFE1K0
次期オーリスと思われるこの写真を見ると
http://ryuji19750129.at.webry.info/201201/article_15.html

実車のエクステリアは、このイラストが近いのかな？
http://stat.ameba.jp/user_images/20111205/15/meso232323/ae/3f/j/o0400026611653780064.jpg

だとすると、次期オーリスは、またもや「デカヴィッツ」って感じなんだろうな
エンジンやミッションは、どうなるんだろ？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:01:24.59 ID:bh2fiU/F0
>>265
下のリンクきれてるよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:15:56.30 ID:D3+yFE1K0
>>265は、このページ何だけど見れるかな？
http://ameblo.jp/meso232323/entry-11098414302.html
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:23:31.52 ID:bh2fiU/F0
>>267
見れました。ライトの形状はこれに近そうだね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:29:58.51 ID:odlUca+60
なんか、欧州トヨタ系の　アベンシスワゴン似のフロントマスクだね
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 02:34:45.71 ID:rOgSweEb0
トヨタはエンジン長く使うほうだから1.8Ｌは変わらないんじゃないかな？（まだ出て2年ちょっとだし）アイドルストップ付けて制御見直して燃費うｐくらいじゃないかな？
1.5Lの方はさすがに古いから　そろそろ　ＮＲ型に切り替えてきそうだけど

そういえば　アイシンが開発してたＤＣＴってどうなったんだろう？
そろそろ世に出てもよさそうだけど
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 03:20:13.48 ID:z8JoOjTa0
知人のアイシンのそこそこお偉いさんが月末に株主総会云々でめっちゃ忙しい言ってたからそれまでに出たらいいんだが
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:52:58.89 ID:VkFGyyws0
>>266
切れてないぞ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:09:14.16 ID:bgMDffx20
>>265　フロントのオーバーハング長くてバランス悪いな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:44:26.52 ID:6LkxlumK0
フルモデルチェンジとは思えないぐらい現行型と変わっていない感じ。
現行からの買い替えは少なそうだ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:44:49.26 ID:oIgEW6b3O
外観はまたデカヴィッツに逆戻りか
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:19:30.59 ID:z8JoOjTa0
現行ヴィッツまんまじゃんと思ってしまった　デザインは今のほうがいいだろ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:32:39.95 ID:s+P0/yqL0
今までの情報からすると、次期オーリスって外観がこんな感じで

http://ameblo.jp/meso232323/entry-11098414302.html
http://stat.ameba.jp/user_images/20111205/15/meso232323/ae/3f/j/o0400026611653780064.jpg


　　　　　エンジン　　　　　　スマスト　　　　ミッション
1800　　現行のまま　　　　付くかも？　　CVT or MT　　　制御変更で燃費アップ？
1500　　NR型に変更？　　付くかも？　　CVT　　　　　　　燃費アップ？


てところか？
278 ：怪しいオーリスMパケさん：2012/02/20(月) 23:56:01.70 ID:epNK+ssRO
現行と違って可愛くない顔だな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:45:45.08 ID:fqETLQUN0
正直現行のほうがいい
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:54:32.14 ID:ap24ZOJh0
ランクスから続くヴィッツの呪いは次期型でも健在なのか。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:41:15.84 ID:b4jQETdH0
追加でメーター付けたいけどいくらする？

バキューム計と水温計と湯温計（エンジンオイルかCVTオイル）

何付けたらいいかな？180Sパケ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:30:59.17 ID:ije+uO7C0
現行は後から見るとおにぎりに見えるのだが。
次期ではシャープになってほしい。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:19:31.90 ID:rMYlzT2Z0
ヨーロッパ市場がメインだからヤリスに似せるのは自然な流れ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:29:15.79 ID:ZHTGPSZi0
休日にスキーに行って来たんだがABS効いてもアクセル踏み込んでもずっとコントロールできる。
変な挙動が全くないってちょっと感動なんだが今の車って普通なのか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:23:27.10 ID:fdpRL9M50
おにぎりだからこそ可愛い
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:50:06.03 ID:Dm2PJcIb0
前期のりだから余計にそう感じるのかもしれないが、
シャープにしてしまったら、他の車と変わらなくなってしまう。

いかにも格好いいって車は他にいくらでもあるんだから、
オーリスは今の路線を残してほしいな。

わかりやすい格好よさでもわかりやすい可愛さでもない、
中途半端を極めたようなところがいいｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:16:44.21 ID:yYeRke7u0
>>286
媚びない感じかな。
おにぎりなのは好きだな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:02:11.30 ID:eGq80RL/0
>>287
"おにぎり"　ワロタ。
毎日握ってるよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:14:07.46 ID:IUyPlWoq0
オーリスって、ちょっとデブっちょに見えるんだよな
もうちょっとスリムにシュッとしてくれるといいんだけどな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:15:17.93 ID:wOXkp05S0
後継車は　
①　オーリス継続がいい？
②　カローラ○○がいい？
　　(ネッツ販売なら無いと思うが)
③全く別の車名になったら？

さて、どうなるのだろう？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:26:30.45 ID:oXUSR7jv0
おにぎりはカリブだけだと思っていたが、
>>282を見てからオーリスもおにぎりに見えてきたw
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:57:48.32 ID:/txLs0Jt0
オーリスのままでいいし予想図みたいないかついデザインはゴメンだな
ついでに横幅があと40mm小さくなってくれるとなお良い
タイヤはこれ以上大きくなっちゃダメ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:13:45.07 ID:F56moFAr0
ランクス復活希望・・・だが３ナンバーにカローラの名前はいただけない

いや、別にルミオンの悪口じゃないけどさｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 07:42:08.39 ID:Atuh/v/00
マイナー車種だな・・・
俺は今流行ってるような大きくて背が高くて四角い車はスタイリッシュじゃ
無いと感じて乗る気がしないんだけど少数派なんだろうね。
たまに他人のミニバンや背の高い軽自動車なんかに乗っけてもらうと
居住性が良くてすごく快適なのがわかるんだけどさ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:09:25.64 ID:2NEqJIAd0
頭上の空間なんてまやかしなのにな。車重がかさむわ不恰好になるわで何にもいいこと無い。
シティのマンハッタンルーフの後部座席に押し込められたときつくづく思った。
「いくら天井あっても、狭いものは狭い。」
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:30:11.98 ID:eVK8f7dK0
早く次期モデル画像公開されないかな。
秋車検なので、日産の次期ティーダか次期オーリスで
購入迷っている。ティーダは画像出ているので、オーリスの
画像待ちなんだが・・・。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:48:04.49 ID:30xPDT9O0
次期モデルって、いつ発売なのよ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:22:41.88 ID:iX3QpxPh0
複数の雑誌予測で今年6月あたり。どうせ遅れて7月～8月になるんだろうが。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:40:39.40 ID:5hjA7vmt0
6月か
どんな仕様で出てくるのか楽しみだな
外見はデカヴィッツみたいだけど・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:13:30.24 ID:qyLzn6FT0
なんだかんだ言って10月になるんじゃないの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:58:36.39 ID:ixfLvzfw0
営業曰く、6月くらいと言っていた。
ただし、カローラ店の営業だけどな～。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:28:16.58 ID:j+JJnbv50
カローラだと…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:33:01.73 ID:m9Xc+qswO
社会人一年目で初めて車を購入しようと中古のオーリスがかっこいいなと考えてます。
1.5で2010年以降の形、パールホワイトだと相場はどれくらいが目安を考えればいいでしょうか？

またオーリス所持の先輩方にお聞きしたいのですが、幅が広いことで３ナンバーになると思いますが、税金や運転等で不便を感じたことはありますでしょうか？何かあればアドバイスください。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:35:10.54 ID:6ve2TMtN0
>>303
他社５ナンバーからの乗り換えだけど　前は短い割りに見難いね　幅は気にならない　
税金は幅関係ない排気量だけだよ

価格だけど　オーリスの中古ってそんなに安くないよ？すぐに必要？
減税とか、車検の長さとか考えたら　新車を決算期＆モデル末期ネタに値引きがんばる方がいいんでないかい？

まあ、自分は中古組ですがｗ


305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:47:34.48 ID:jvXU5Cki0
次期型のパワートレーンはどうなるのかな？

全く一緒？ってことはないよね？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:41:35.73 ID:XMGjfxEE0
中古だとオーリスとブレイドほとんど同じですね。
中古市場だと2AZのハズレでレモン市場化されているからかな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:07:47.51 ID:iAGDZEQe0
>>303
相場表
ttp://kakaku.com/kuruma/used/maker/%83g%83%88%83%5E/%83I%81%5B%83%8A%83X/%91%8A%8F%EA/

たしか中古市場でのパールは、やや数が少なく、わずかに高めだったような。
幅感覚は慣れる。しかし、幅の狭い駐車場は利用したくなくなる。
それ以外は満足している。

>>304 さんが書いておられるように、特に今なら新車購入を検討してもいいと思う。
という自分も、中古購入なんだけど。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:50:51.52 ID:ZX1xATxo0
>>303
3ナンバーだから税金が増えるってことはないよ、あくまで排気量。
幅はコンパクトカーと比較するとデカイ、3ナンバー車としては小さいほう。
車体自体は短いので取り回しや運転はしやすい方だとと思う。
自分の場合、丸っこいボディ形状のせいか駐車した時に斜めになってる事があるけど
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:25:50.34 ID:DxFaL76P0
1.5だと補助金減税値引き込みで特仕車が155くらい。
現行1.5なら新車のほうが（車検のことも考えると）お買い得だと思う。一回目車検でトントンくらいじゃね
モデル末期だから新車と低年式中古の価格差はかなり縮まってるよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:31:42.23 ID:WJgCSDtN0
南アフリカではTRDがカタログモデルとしてラインナップされてるけど、
あっちではそんなに需要あるんだろうか？日本でも売ってほしいぞ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:37:02.71 ID:8TFrAihg0
>>310
日本国内は規制あるんじゃないの？

1.5Lならヴィッツで　1.8Lならオーリスが定番だと思うなぁ
312 ：303：2012/02/23(木) 21:59:41.45 ID:m9Xc+qswO
先輩方ご教授くださりありがとうございます。
最初は中古かなという感覚で新車というのは全く頭になかったのですが
先を見据えれば変わらない可能性もあるんですね。

検討してみたいと思います。ありがとうございます。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:08:43.42 ID:nzPBwLBB0
やっぱりモデル末期は安くなるもん？
次期モデル待つか悩むよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:14:36.23 ID:9oDiSy070
>>313
我らの姉妹の2AZエンジンが大変なことになってるみたいだね。
そう考えると前期モデルより後期モデルかなって思う。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 04:02:06.28 ID:i9CQt8q8O
中古オーリス
150X Mパッケージ
平成19年
車検24.9
走行0.8万km
価格100万円

これは買いでしょうか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:12:01.35 ID:8jbYnEgv0
>>315
俺の180Sパケ買わない？

180Sパケ
平成21年1月登録
車検24年1月
走行1.5万
ホワイトパール
VSC、カーテンエアバッグ
鉄ホイール

120万でどう？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:07:46.74 ID:i9CQt8q8O
ぜひお願いします。と言いたいところですが個人間取引は危険とあるので遠慮します。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:13:55.74 ID:8jbYnEgv0
まぁそうだよね。
下取りに出しても半値にならないのが辛いところだ。
ナビはサイバーの9900が付いてたりします。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:53:15.25 ID:i9CQt8q8O
車について素人なものですみません。お声かけていただきありがとうございます。
それで>>315については買いでしょうか？先の車検を鑑みても初期投資が安く抑えられてる気がするので。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:21:07.10 ID:SV9BVzKy0
>>319
新車に勝る中古なし
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:24:57.00 ID:5gm5G/iO0
どなたか教えて頂きたいのですが、最近16年式の150Xを購入したのですが、アクセルを軽く踏んだときの加速(ecoランプ点灯時)が一般的な国産車と比べても異常な程悪いです(前の車に着いていけない程)
強く踏み込めばエンジンを静かに唸らせながらズイズイと加速するんですけど、余りにも反応がオルタナティブです。中古なので故障なのか仕様なのか判らなくて心配です。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:21:47.60 ID:edBQuSKS0
>>319
５年落ちの割に走行距離が短すぎるのが気になりますね。
メンテがされていたのかどうか。
１００万というのは、何とも…　高いとは思いませんが、中古車は現物を見てみないと
判断が難しいのですね。

新車のほうがいいのはもちろんですが、中古の気楽さもありますね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:07:19.81 ID:RUit03ft0
>>321
安心しろ、1.8lも似たようなもんだ、ミンカラでも言われてるから　そういう仕様なんだと思う
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 04:41:33.35 ID:0i/foTrv0
>>321
エコランプ点灯状態じゃ　加速なんてしません。
ガツンとアクセルを踏んじゃってください。。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:50:25.98 ID:zws/1sjc0
>>314
オーリスも中華エンジンになっちまうのか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:45:48.41 ID:nPyhFh7/0
>>301
カローラルミオン廃止で　オーリスがカローラ店に奪われて
カローラ○○になったりして



そしてネッツは　ヴィッツのみでオーリス消滅とか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:48:19.62 ID:tYRrlOh20
そろそろ2万kmやでCVTオイル交換したほうが良いかな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:21:43.63 ID:1o+bOlIy0
メンテナンスノートには無交換でOK
シビアコンディションでも10万kmで交換だと書いてあるね
皆さんどうしてるのかな？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:26:28.79 ID:951SxZrw0
10万km超えて2回目の車検通したけど
特に交換勧められなかったな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:44:24.56 ID:eiVMeIsp0
ディーラーに聞いたら　しなくて良いといわれた　20万ｋｍ程度は大丈夫と
というかしたくないオーラを感じた　

でも気持ち的なもんでやりたいんだよなぁ・・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:24:17.24 ID:Rg2a4OC20
うちのはリコール作業で強制的に３万キロくらいで交換されたぞ。ｗ
次は４～５万キロ走ったら交換するつもり。
>>329
交換したいのなら　１０万キロで交換したほうがいいと思う。。
それ以上になると　ディーラーが怖がって交換したがらないんじゃないかな？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:53:57.45 ID:jZ7C6Yz4O
ＡＴＦは10万なら交換してくれないが、CVTなら
問題ないのかな?
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:54:36.57 ID:aLAYdGGy0
オーリスって不人気とか知名度ないってよく言われるけど、ほんとにそうだったんだな。
納車決まったんで、会社の総務に通勤や保険の変更の手続きに行ったら、オーリス誰も知らなかったわ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:07:24.14 ID:U+XpO7al0
>>333
その当時は　ヴィッツかプリウスだろうから
というか　カローラルミオンとかの中途半端なイメージある車は認知度が低い
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:06:10.13 ID:/slF8YRfO
知名度で選ぶならオーリスではなくプリウスかヴィッツ推奨(笑)
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:06:31.60 ID:f3ARfKMO0
オーリスはたしかに知名度低いな　職場のヴィッツ乗りとヴァルファイア乗りも知らなかったもん
カローラランクスやアレックスも知らんといわれた・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 05:44:15.54 ID:fT3cU+Qa0
オーリスは良いデザインだと思うけど、なんで人気がないのかな？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 07:22:50.37 ID:vnU/HZxg0
デザインは好き嫌いあるけど、オーリスはでぶっとしていて、完成されたデザイン
だとは俺は思わない。内装のシフト付近のデザインにも疑問ある。
そういう人が多いから人気ないんでないの。
でも小排気量ハッチバックはこれから人気でるでしょうから、2代目のデザインしだいで
ヒットするかもね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:18:14.29 ID:+4IwqYS40
俺も去年まで知らなかった、ヴィッツの新型を見に行ったんだけど
4WDは1.3しかなくて、2.0ターボからだと力無さすぎだと思ってたら
セールスがこれなら1.8の4WDあるよって、カタログ持ってきて、数日後契約した
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:04:48.26 ID:1uTn6NV10
>>337
今のトレンドとは違うからだろ。
カクカクの箱型の方が日本人受けするんだろうよ。
あとは、同じ価格帯なら三列シートの方がお得と考えるからだと思うが。


俺も、オーリスのデザインは良い部類だと思っている。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:07:21.52 ID:x8fuu4BW0
1800ccなら同じネッツにウィッシュがあるからなー
どうしてもミニバンに人は流れるでしょう。
1500ccの方だと逆にヴィッツでいいやって思うんじゃない？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:33:44.84 ID:528PxhLs0
>>340
でも昔から角型と丸型で流行の周期みたいなものを交互に繰り返してるから
そのうちまた丸っこいのが主流になるんじゃないかな
あと5～10年ぐらいしたら
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:07:41.58 ID:O6K6inUd0
ウィッシュとはエンジンも一緒だしな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:55:16.84 ID:FPmdvyWy0
リアから見たオーリスのデブさ加減が可愛らしくてたまらん
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:31:03.14 ID:7Th+27At0
この形を買う人は、税金などの維持費を考えて
ヴィッツ、パッソ、フィット、デミオ・・などの1.5Lにするから
そして、止めに　アクアが発売された

家族なら　ウィッシュやフィールダー、止めにプリウス屋プリウスα

1.8L以上のHBは　オーリス、ティーダ、アクセラ、インプレッサスポーツ辺りか？
総じて売れてなさそうｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:20:33.81 ID:DP7QulHT0
>>344
わかるわ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:01:22.41 ID:Efp6VGvF0
>>344
その愛情表現は嫌いじゃないぜ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:37:02.77 ID:5nuIJvUN0
>>344
自分は、後ろはそんなに感じないが、横から見ると少しズングリしてるように思えるな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:00:12.67 ID:lqbE302S0
ヴィッツ・・　出目金　　マーチ・・種類の違う出目金　フィット・・　カメムシ　デミオ・・　カナブン

オーリス・・　大きな　リスｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:47:45.01 ID:x71wu16f0
>>330 30万キロ走るつもりなら5万キロあたりで一度変えたほうがいいよ。
俺もDで買えなくていいって言われて16万キロでおかしくなってAT載せ変えた経緯あり。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:29:30.08 ID:TGJMSJGs0
アクセラやインプの様ないかにも飛ばし屋イメージは要らん。のんびりうたた寝しそうな気だるい運転イメージが好きだ。抜かしたい人はどうぞって感じで。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:36:46.37 ID:lqbE302S0
>>351
それってどこのティーダ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:00:57.05 ID:pC0NTC0Y0
>>352
もうティーダ通り越してプレミオ、アリオンの域だよそれ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:11:35.21 ID:Q36URZtD0
このクルマが売れないのは、ネーミングとCMのダサさに尽きる
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:56:28.65 ID:1dOHR7fMO
オーリス買った！
さり気無さが好きだったんだけど駐車場予定地には既にオーリスが‥。その駐車場では１番の人気車種('∀`)
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:46:19.37 ID:32t9BVc40
AURISって書くとわりとお上品な雰囲気あるんだけどなーカタカナだとイマイチ
売れないのはまぁ・・・全てが中途半端だからだろうな。カローラ全般ぱっとしない
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 03:12:57.05 ID:UmpaoST40
雑誌なんかでアクシオとフィールダーのネタが出始めたけど（さすがにこの時期に誤報も少ないと思うが）
また　1.5LはＮＺぽいね
オーリスはどうするんだろ　NZを継続するのか　インプみたく1.6Lにするのか　さすがに1.3Lってことはないと思うけど
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 03:46:16.41 ID:UUXbVCbn0
1NZは随分長いこと使うね。
先代の5Aより長いんじゃないか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 03:50:07.86 ID:fTrvOSSG0
100cc違うだけでも変わるのかな？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 03:59:26.70 ID:UmpaoST40
>>358
初代ヴィッツからだっけ？
>>359
youtubeなんかに現行オーリスの1.6Lあるけど
音は1.8Lに近い　出力は124psみたい　燃費はしらね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 04:54:13.83 ID:JWeI/8Od0
１．３＋ターボ　希望！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:07:54.01 ID:W0SvG+020
>>359
税金が変わるな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:51:40.75 ID:UUXbVCbn0
>>360
1NZはファンカーゴからみたいだね。
今年で13年目だからそろそろ変わっても良さそうなもんだけど。

日本じゃ500cc単位で税金上がるからオーリスGTコンセプトみたいな何か付加価値が無いと1600ccは不利でしょう。
昔ならテンロクといえばスポーツモデルの代名詞みたいな物だったけど、今の時代だったら1800ccか2000ccにしろよって言われるじゃないかね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:58:41.20 ID:5LM9eznU0
次期オーリスは、新型エンジン＋ターボってのをみたよ
もしかしたら、1500はMC後のヴィッツと同じエンジンになるんじゃない？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:43:55.83 ID:EClg8b0q0
排気量が1.3だと1NR-FEだろうな。国内ではiQ、ヴィッツなんかに搭載されている。
オーリスも欧州向けには搭載されているよ。
ちなみにスペックは
排気量：1.329L、圧縮比：11.5
出力：75kw（101PS）/ 6,000rpm 132Nm（13.5kg・m）/ 3,800rpm（欧州仕様）
70kw（95PS）/ 6,000rpm 121Nm（12.3kg・m）/ 4,000rpm（日本仕様・ヴィッツ、ラクティス
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:51:59.21 ID:Sv/j6K9hO
NRの圧縮比、何気にすごいな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:22:19.63 ID:2ojeY6ec0
次期オーリスの話で盛り上がってるところ悪いんだけど
初期型オーリス買う予定なんだけどシルバーか紺で迷ってる
青空駐車なので汚れ考えるとシルバーが無難だけど紺も捨てがたい
紺ってあんま見かけないよねどうしようw
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:44:04.53 ID:Dc1HfgSb0
マメに洗車するなら紺いいぞ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:21:01.88 ID:q+qSmSzt0
>>367
シルバーに乗ってるけど街で暗色系見るとカッコ良く見えて、失敗したなぁとほんの一瞬だけ思う
自分ずぼらだから汚れ目立たないほうがいいからね、北国だからこれから雪解け時期になるとなお更です
昔黒に乗ってた時期が有りますが>>368さんの言うように、手入れに手間ひまかければ、暗色系は最高です
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:59:03.14 ID:2ojeY6ec0
>>368
>>369
シルバーは結構見かけるけど紺は今だに見かけたことが無い
まめに手入れするかどうかだよね今は紺の車乗ってるけど16年経っちゃった
紺はワックスがけの後の感じが凄くいいんだよね綺麗な時はあまり古さを感じない
でも俺もずぼらだからたまにしか手入れしてないw
その辺がポイントだね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:54:32.94 ID:pH+VUdwV0
>>370
１６年ってよく動くなｗ
俺も、前車のカローラⅡは１１年１９万キロ乗ったが、最後は自然故障だった。
老衰みたいなもんだなｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:41:39.18 ID:H8BnMhus0
自然故障ってなんだよ＾＾；
まぁカロⅡなら未だに走ってるの見るからな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:33:23.47 ID:NUxNIduq0
スターレットやカローラII時代ののトヨタ車なら、16年ぐらいは
走れそうな気がする。Vitzあたりからコストダウンが進みすぎて
壊れやすくなった、なんて聞くけど。


…とか、もうすぐ満13年のVitz乗りが言ってみる。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:36:38.74 ID:NUxNIduq0
途中で書き込んでしまった…

そのVitzが快調すぎて、なかなｋオーリスに買い換える決心がつかん。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:49:35.38 ID:LR5FJ6bC0
中身は回腸でも外見は相当くたびれてるんでね？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:04:34.14 ID:NUxNIduq0
>>375
それはもうくたびれてますね。ただ、使い勝手のよさと愛着がありますから…

# 軽なみに小回りのきく車から、３ナンバーのオーリスに乗り換えて大丈夫か？
# という不安があるのも、踏み切れない理由かも
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:27:37.53 ID:1iliXVKp0
そもそも
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:25:26.62 ID:6zQIDenm0
>>293
実際、日本以外の世界標準カローラは3ナンバーになってるし、
5ナンバーのカローラアクシオはさしずめ「ガラパゴスカローラ」。
オーリス（海外ではカローラHB）は世界標準だから完成度も高い。
379 ：怪しいオーリスMパケさん：2012/03/03(土) 23:35:46.48 ID:CgA7LIkDO
俺はNCP60(先代ist)
からの乗り替えだけど、istは高速で直進安定性が悪すぎて嫌だった。
それなりの速度を出してレーンチェンジをしたりすると、何処かへ吹っ飛んで行きそうだった。
ist買うと時に前期のオーリスも勧められたが食わず嫌いで却下。
その後、入った会社にオーリスがあり、乗って足の良さにベタ惚れ。
istの走行10万キロ目前に現在の後期購入。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:03:48.57 ID:s1qLgrye0
>>376
最小回転半径4.4ｍの車から乗り換えた者ですが、大丈夫でした。
同じ不安を感じていましたが、幅感覚は徐々に慣れるようです。
乗ってみたら不安よりも、走りの違いの感動の方が大きかった。良い車です。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:09:08.13 ID:b5d1VZ/N0
>>373
ＣＶＴの耐久性はちょっと不安だなぁ
構造的にＡＴやＭＴほどの耐久性なさそうだし
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 04:41:48.16 ID:9IgcTxJ70
オレもCVTには原付のイメージしか無かったわ＾＾；
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:54:57.13 ID:8jIYmS210
>>371
仕事の都合で７年くらいあまり乗ってない時期からね
今日丸目のゴルフ84年～92年式のゴルフ乗ってる小奇麗な老夫婦を見てビビった
ヤナセのシール消えかかってて上にはうえがうるもんやと思ったね俺なんかまだアマちゃんだよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:56:26.05 ID:8jIYmS210
>>383
ごめん日本語が変だった意味は伝わると思うけど
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:03:07.21 ID:aBWBzoBV0
なんかオーリス一杯見たな





お腹一杯ｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:56:52.52 ID:5HDCQ1j70
モデル末期と知りながらもRS買ってしもた。
でも一片の悔いも無し！

納車が楽しみで寝不足が続くわ～。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:04:25.93 ID:aBWBzoBV0
>>386
オーリスRSならこっちもお勧め
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284652003/
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:25:16.00 ID:5HDCQ1j70
>>387
誘導ありがと。今から行てくる～！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:46:05.93 ID:V1gTq/LN0
新型また見た目がデカヴィッツだけど中身は良くなってるといいね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:38:49.58 ID:E2FDtepJ0
ヴィッツに似てるとか言ってたらヨーロッパ車どうすんのよ？
下の車から上の車までフロントマスクほとんど同じ顔だぞ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:52:22.91 ID:OaO7bfGr0
ヴィッツとオーリスだけ一緒だからダメなんじゃないの？
クラウンからヴィッツまで一緒なら、きっと問題ないんだよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:56:51.24 ID:ZHTzTxSz0
ヨーロッパで主力のアベンシス、オーリス、ヤリスは統一されていますよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 05:50:26.93 ID:CrOxHwSW0
なんでヴィッツと似てるのがイヤなの？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:09:39.16 ID:Lfpp3EwW0
ヴィッツより段違いに格上だからに決まってるじゃないか(^O^)キリッ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:51:45.69 ID:DfAq+pbr0
ヴィッツに擬態できるのがいい。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:33:12.61 ID:2OjXHdhp0
ヴィッツ先輩の悪口はそこまでだ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:31:11.93 ID:eIrIavNK0
ポークヤリス
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:10:23.73 ID:mzgEng/U0
なにこのヴィッツコンプレックス達はｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:11:09.06 ID:+iPZMJMT0
トヨタのハッチバックは
オーリス＞ラクティス＞ヴィッツ＞パッソであって、この序列は絶対なんだろう。
昔からセダンで言われてる
セルシオ＞マジェ＞王冠＞マーペケ＞プレアリ＞カローラ＞ベルタと同じだな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:31:37.30 ID:mzgEng/U0
>>399
CT200h＞ブレイド＞オーリス>ヴィッツ＞パッソ
あと　iQ　がどこに入るかだな

イストはなんだか分らないしｗ

ラクティスは別枠だろ、どう見ても貨物
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:16:21.95 ID:F5WXzb9E0
こうしてみるとクラウンも大した位置にはいないな
マジェのシステムはカッコいいと思うけどなんぼじじ臭いよね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 07:57:16.67 ID:XvVsjUi30
クラウンはキングオブ社用車だぞ。
自営業者もこぞってクラウンを使う。
なぜなら「信用」があるから。
日本の道に適したサイズ取り回しでクラウンに勝てる車は
他メーカーにはない。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:47:34.45 ID:nmaP8NLG0
日本の道に適したサイズ？　軽だろ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:13:24.70 ID:XvVsjUi30
>>403

あっごめん、お前は軽しか買えないんだもんね。
クラウンの話してごめんね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:01:27.01 ID:nad3X0jZ0
>>403
高規格道路の質の良さは誇ってよいよ
あと、軽が欲しくなるのはヨーロッパの市街地も一緒だよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:01:45.88 ID:sys3MDKzO
道幅の話で買える買えないだって(笑)
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:58:00.33 ID:GDYrLNAA0
狭い路地裏にしか住めないんだから貧乏なんだろ？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:05:08.49 ID:vVjyn25q0
傍から見ればオーリスも軽もそんな変わんねーよｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:48:30.90 ID:VUbEhQ350
広い幹線道路沿いだと、
商業地としては最高だけど、
住宅地としては最悪だぞ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:21:46.05 ID:DGVieCEn0
俺は、ロッテリアマークつけて気分だけＣＴにしてるんだど、同じ人いる？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:15:39.93 ID:SfjJLUOI0
いません
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:54:30.55 ID:r2b3rEAc0
>>410
そんな恥ずかしい事、よくできるなw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 03:54:13.93 ID:fBNU5eK+0
オーリス好きな人の傾向として、デブ猫が好きと言える
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:01:11.71 ID:Gwlak6Ni0
>>410
つhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319183851/l50#tag406
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:23:44.44 ID:l+gI2/lv0
ドアロックの四角いゴムっぽいボタンって、何年くらいでへたるのかな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:26:04.75 ID:nc+Y3Nww0
明後日の3.11被災者追悼オナニーのために、日曜日からオナ禁してる。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:39:15.27 ID:Z/gF9bRh0
モデルチェンジは11月？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:16:38.17 ID:6/0YY0GG0
どの雑誌も６～７月予想だよ
419 ：158：2012/03/10(土) 03:15:31.14 ID:dsvH2jeM0
>>415
別車種だけど7年経っても変化なし
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:46:50.97 ID:UCuO1x6K0
オーリスが6月にFMCで、11月にハイブリッド追加だったら嬉しい。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:01:07.46 ID:frlbaGgK0
>>413
うちのコはスリムなアビ男だけどね。ちょうど今日が3歳の誕生日！
室内飼いなんで、AURISに乗せるのは獣医への往復だけなんだが。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:19:59.92 ID:eGrptzgC0
今日公園のベンチでコンビニのおにぎりとパン食べてたら
猫が２匹きたんでパン投げてやったらすごい勢いでくわえて走っていった。
オーリス海苔です
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:24:02.84 ID:nEimGUw10
うちは、スコ猫飼いだけど猫大好き、犬には全く興味なしｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:22:34.76 ID:7/1Y1sxq0
野良猫かもしれないのに餌やるなよ・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:30:15.06 ID:Lw8IKO/C0
>>420
ハイブリッドは1年はかかるんじゃない？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:38:07.66 ID:56qf4M9O0
ペットショップとかブリーダーとかから買わずに助けてやれよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:47:02.21 ID:0ru3ZaE00
久しぶりにきたら猫の話になっててワロス
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:50:32.75 ID:52wJcEnE0
せめて
俺は猫でオーリス乗りです
白戸さんのお父さんなんて問題じゃありません
猫の手なのでパーキングブレーキが使いづらいです、前期型だし
そういう話題ならいい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:30:42.39 ID:G98PrJDT0
オーリスのダッシュボードの上で猫がくつろいでるまま運転すると警察に捕まるよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:56:04.04 ID:TdaJ726j0
>>424
何で野良猫にエサやったらいかんの？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:54:11.96 ID:8/5vVvUg0
>>430
大学のキャンバスや公園で後先考えず野良猫にエサをやる無責任な奴がいるが
そんなことをしてたら安定して食料を確保できるので野良猫がどんどん増えて大変だろ
保健所に「回収」された猫はほとんど引き取られずに8～9割が殺処分される
処分される数は日本全国で例年20万匹程度。1980年代から横ばい傾向で改善の見込み無し
猫が好きなのか、かわいそうだと思うのかは知らないが安易にエサをやっちゃいけないんだよ
エサをやるなら自分で責任もって飼ってそいつが死ぬまで面倒見るべき
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:18:44.26 ID:QR6gmaE80
ちょっとパンあげるぐらいいいじゃん　一切れ投げるぐらいだよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:38:17.57 ID:2cdrdP2k0
頼むから猫はもう･･･
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:19:14.13 ID:7jfsxrXK0
俺のことで揉めるのは止めてくれ

俺の指定席は後部座席の左側なんだが、FMCで後部座席のシートも良くなって欲しいと思ってる
もちろん、飛び出し防止リードで繋がれている
今年の車検は通すが、2年後は買い替えるかもと御主人は言っていた
この価格帯だとオーリスのシートは良いと思うので、その時にはまたオーリスが有力候補になると嬉しい
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:57:49.94 ID:hWeG8GGf0
新オーリスハイブリッド載せるか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 05:55:01.04 ID:6QS/rxADO
>>434 スマン…オーリスに乗りはじめて人生で初、ネコを２回逝かせてしまいました。道を横断する際は左右確認を忘れないで下さい。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:21:27.96 ID:4ELGVya00
>>435
雑誌予測も色々だな。でも搭載するとしても発売直後はなさそうだよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:13:22.64 ID:G5upWe4/0
ジュネーブモーターショーで新型の発表なかったのか？
5月のカローラはもう情報出てるから6月発売ならそろそろ出ないと間に合わないな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:25:06.35 ID:OA71OMJQ0
>>435
今の国内での販売状況みてると・・・　国内はまたスルーとかあるかもね
それかヴィッツＨＶとアクアの関係見たくなるとか（台数的な面でこっちはきびしい？）

>>438
現行オーリスのときは発売前から結構宣伝してたのに今回はまったく聞かんね
ジュネーブにも出てこなかったし　６月は無さそうな気がする
ゴルフなんかがいる激戦区で　地味に登場するとは思えないし
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:31:35.99 ID:lqW/WQpP0
初期型乗ってるけど惰性走行時に滑らかに進むときと、強い抵抗(エンジンブレーキみたいな)感じる時有るんだけど、どういう理屈なんだろ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 03:03:40.87 ID:4nZMVKQB0
ブレーキランプとバックランプを
LED化したいけどオススメある？


オートバックスで見るのが一番かな？
スモールと室内灯とバックランプとライセンス灯は
LED化済み
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 04:15:45.72 ID:zdECm0eo0
>>440
入ってるギアが違うんじゃないのか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 09:00:15.49 ID:ttYtlSOk0
>>440
充電制動。
電気自動車やハイブリッドカー以外の一般的な内燃機関自動車においても、オルタネーターを特に減速時に高負荷で稼働させることで加速時、巡航時の稼働負荷を抑え、燃費を向上させるもの。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:57:18.17 ID:ppOTSKW30
http://www.secretnewcars.com/SpyShots/New_Toyota_Auris_lost_a_lot_of_camouflage

まるーい
やっぱり無難なデザインになっちゃうのか
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:22:07.86 ID:7E8HkuFM0
ダサいんだけど‥
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:50:14.34 ID:vG/3ZUrK0
丸いといかキープコンセプトかね。
顔はアベンシスっぽく見えなくもないけど。
個人的には全然ありだな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:13:21.42 ID:F3NxPgPy0
オーリス　Ｆスポーツ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:34:11.00 ID:M21say870
>>444
今のヴィッツみたいにガラの悪い超ツリ目なフェイスになっちゃうのかな…

はぁ、なんで最近の車って、威嚇しながら走るようなデザインばっかなんだろ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:18:10.49 ID:axS7nunA0
後方視界が悪くなってそうだね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:19:31.20 ID:l2mbo4Y40
リアがこのままだと幻滅だわ・・・
ダサすぎる
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:10:36.85 ID:8xSezDkg0
オーリスのアッパーベントをアッパートレイに交換した、って人いませんか？
アッパーベントをほとんど使わないので小物入れ（鍵、携帯、ペットボトルのキャップ等）にしたいのですが
部品代と工賃代でどのくらいかかるのか教えて頂ければありがたいです
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:47:26.00 ID:AWLPJgQI0
>>449　よーく見ると、ドアの後ろにもう1枚ガラスがありそうだね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 04:23:50.63 ID:C2euC+up0
現行のCピーラのデザインは美し過ぎる！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:03:59.13 ID:w65l83iy0
>>451
アッパートレイに物置きたいなら
滑り止めシート張るの忘れないでね
急加速時に滑り落ちてきちゃうんで

1.5乗りが横からスマソ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:13:37.28 ID:w02tWFee0
現行後期のデザインは逸脱だと思う。
フロントもリアも本当に色気がある。
トヨタのデザインにしてはめずらしい。
車って特にリアの色気重要！次期オーリスは大丈夫かな（ブレイドみたにならないで）
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:28:59.31 ID:vrCMqjfL0
逸脱？秀逸の間違いじゃね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:05:38.45 ID:UTv2+XeI0
ﾜﾛﾀ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:07:27.30 ID:UTv2+XeI0
>>444
アベンシスみたいな角ばったつり目デザイン
アクセラ並みに延びた荷室長
うーん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:31:48.68 ID:EVCKOxmf0
>>455
あなたの知能が逸脱です
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:34:13.56 ID:oMCXnxhL0
前期も後期も味が有って良いけどな　好みは分かれそうだが
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:07:53.77 ID:RhMCGGit0
後期海苔だが前期のデザインの方が好きだな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:38:27.65 ID:eYP+CN4/0
後期海苔だけど、後期好きだなw
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:47:06.88 ID:ogRBXCNT0
エンジンはそのままかな？
464 ：490：2012/03/19(月) 00:06:36.18 ID:dQxPj4ts0
>>456

どっかのスレで流行ってたよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 05:32:32.26 ID:+IeWw9q30
>>455
m9（＾Д＾）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:33:09.90 ID:HlE5V8Hw0
フロントは前期が、リアは後期が好きな俺
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:06:53.83 ID:jng1XsIu0
アクアの納車が６ヶ月待ちとか言われてますが・・・、
俺のオーリスは２週間で納車しました。
早くてラッキー＾＾
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:20:46.64 ID:c3798nzuO
>>467 話題はＢＲＺと８６だかんな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:37:15.87 ID:Xeh/sHxw0
この時期でも情報出ないってことは、二代目の6月リリースはガセかな？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:04:57.54 ID:AKh/t6XF0
今日J娘で特価の化学豪盛オイル入れてみた。
1.5だけどフィーリング変わったわ。
アイドリングの振動もなくなったし。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:03:26.81 ID:CSjKx7Xo0
何でプリウス買わないの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:07:28.55 ID:bNw3nMbG0
俺の豪性オイルを挿れてやろう。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:07:44.00 ID:UmApXYkY0
プリウスなんてダッセーよな

オーリスの方がカッコいいよな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:12:42.45 ID:KdAkL+yJ0
ガソリン　ヴィッツ　HV　アクア
　　　　　　オーリス　HV　CT200ｈ
　　　　　　フィールダー　HV　プリウス
　　　　　　ウィッシュ　HV　プリウスα


こんな感じかな　まぁ次期オーリスがHV追加したら展開が違ってくるけどｗ
プリウスにはカローラフィールダー並みなセンスを感じるｗ　>>471

　　　　　　
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:40:59.90 ID:z1iixoIT0
CT200ｈは一応レクサスだし、オーリスにハイブリッド追加は
トヨタブランド内で競合はないと思うけど

売れるかは別問題だよな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:29:57.60 ID:VFYvcXa+0
オーリスハイブリッド、売れないと思うが出して欲しいわ。
次の愛車と心に決めてるし。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:36:54.03 ID:2oLAJ3KG0
>>471
世の中燃費だけじゃないんだよ。ハンドリングや乗り味はオーリスの方がずっといい。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:32:51.95 ID:pb3XAGrO0
しかし、売り上げを見れば明らか。
所詮、トヨタ車。
どんぐりの背比べ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:19:43.15 ID:exeEIGjG0
次期オーリスは走りは良いんだろうか？
走りは86に任せてオーリスは走りよりも燃費、なんてことにならないだろうか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:12:25.60 ID:cHK9D79u0
>>479
次期モデルはそこが一番気になる。走りは引き継いでもらいたい。
８６はヤンチャなイメージになってしまって乗りにくいから、次もオーリス乗りたい。

自分がオーリス買ってから周りにさりげなく宣伝してたら、
いつの間にか周りに少し繁殖してたｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 05:37:05.17 ID:SsRhiIRW0
インプスポーツのOEMになるってよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:24:50.41 ID:yAQQ6hRF0
カローラオーリスになるってよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:44:01.98 ID:Clg8EnE70
和製ゴルフ的な走りに期待セヨ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:13:00.04 ID:mx1anwfn0
>>477
プラットホームは一緒でしょ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:29:48.65 ID:Ws2opjt20
乗り比べてみればいいんじゃね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:29:55.68 ID:kxxGLJwF0
>>444
> http://www.secretnewcars.com/SpyShots/New_Toyota_Auris_lost_a_lot_of_camouflage

の写真に近いイラスト見つけた

http://autointrends.com/wp-content/uploads/2012/02/2013-Toyota-Corolla-Auris-rendering.jpg

このイラストみたいならかっこいいかも


次期オーリスの俺的予想

1500・・・燃費仕様　アイドリングストップつき
1800・・・パワーそこそこ　ラグジュアリー
RS or GT・・・過給機つき1800（G'sから出るか？）


ゴルフをライバルとするならこんな感じ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:34:21.93 ID:rP0jA1aQ0
>>479
メインマーケットの欧州ではディーゼルエンジンを搭載してアウトバーンやオートルートを
ハイスピードで走るといった使い方だから走りには力を入れてると思う。

余談だけど欧州仕様のオーリスのリアサスはダブルウィッシュボーンでは無く、日本と同じ
トーションビームです。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:48:35.32 ID:WWg7JwZZ0
>>482
ルミオン廃止でカローラ店に移籍かな？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:50:14.06 ID:SlsnPqBa0
>>488
それだとカローラレビンになったりして。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:09:47.37 ID:y0J6CNIa0
>>487
余談も何もヨーロッパもトーションビームなのは分かり切ってる事。
なのに昔は「日本だけトーションビーム()」って煽ってたバカがいたけどな。
ただディーゼルはダブルウィッシュボーンのはず。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:14:06.23 ID:FbRwzYDr0
>>486
かなりいいね(￣。￣)
あとはハイブリッドが気になるところ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:16:18.76 ID:ZM1CpO7R0
2013・・・・・だと・・・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:38:24.78 ID:4m7XLiVQ0
>>486
下の画像ってまんま次期オーリスの画像でないの？
スパイショットと符合する部分多数あるし。
初見いかついなぁと感じたが、よく見るとカッコいいかも。
日産のティーダ検討していたが、リアのデザインしだいではこれ買いたい。
サイドのデザインが特によい！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:11:46.79 ID:v7OR+TQO0
>>486

良い！すごく良いよ！（本当にこれだったら）

特に横からのスタイリングは現行後期を超えている出来（ゴルフレベル）。
これで１７９万円～だったら絶対買う！（ハイブリなら２１０万円～かな）

＾＾
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:51:39.80 ID:kxxGLJwF0
>>491>>493>>494
なかなかいい感じだよね

スパイショットと比較して見ても、
グリルのデザイン
バンパー開口部の形状
ドアのプレスライン
リアのサイドウィンドウの有無と形状
リアの形状
この辺はまんま一緒って感じだから、ほぼイラスト通りなんじゃないかと
ただ、スパイショットの方が、ちょっと丸っこい感じはするけどね
早く実車を見たいよ

>>492
そう、そこがちょっと気になる
もしかしたら、日本は秋（10～11月頃？）発売、欧州は年明けの2013年頭に発売なのかな？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:53:28.82 ID:kxxGLJwF0
>>487
次期オーリスも走りは期待できるのか
走りといっても、86とは違うGT的な感じなんだろうけど
ゴルフがライバルなら、そんな感じなんだろうね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:35:46.78 ID:m4kNWN6M0
これじゃアクセラでしょ? どこがオーリスなの？ 失望だな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:41:35.48 ID:ZM1CpO7R0
そんなん言われてもオーリスだし
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:48:04.60 ID:+BQJDnp30
マツダっぽいね。
少し間の抜けた感じがオーリスなのに。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:49:58.17 ID:YZodA47t0
リアがおデブだったりして。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:13:17.86 ID:IZYtrSED0
横から見ると最近のシトロエンっぽい感じもしないでもない
ヨーロピアンハッチらしさがより濃くなるとイイね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 07:55:58.88 ID:sEnVMKKn0
>>486
こりゃCT200hより格好いいな!!
新アベワゴンのショート版みたいじゃん。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:19:10.28 ID:sJJosfUp0
>>502
たしかにパッと見て、新しいアベンシスかと思った。
相当似てるね、ライト形状とか。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:13:15.00 ID:EmYoiegs0
アクセラぽくはないだろ　このデザインはいかにもトヨタらしいとおもう

まあ、ＭＣ前海苔にとってはキャラ違いすぎて　ちょっと・・・じゃないかなぁ・・・
後期海苔にとっては受け入れられるだろうけど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:30:31.19 ID:sEnVMKKn0
ttp://cdn3.automobilesreview.com/2013-hyundai-i30-wagon/slides/2013-hyundai-i30-wagon-01.jpg
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 01:01:06.75 ID:63mNjW1/0
次期オーリスも魚類のようなフロントだな。でも、ニッコリ笑ってるものよりはいいと思う。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 03:49:08.35 ID:NNrC0cH70
>>486
これはいいねえ。インプレッサ見送ってよかった
頼むからこれで発売してほしい。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:15:22.79 ID:yvv1DHfP0
次期オーリスはBIG-X対応して～。８インチナビほすぃ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:51:04.95 ID:iCLApQrGO
目のつり上がっているオーリスのどこがいいのか分からん。
丸みを帯びつつかつスマートな形状こそオーリスと思ってる。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:32:45.03 ID:TVICuVOb0
これはかっこいいな、、はやく詳細がしりたいもんだ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:46:44.99 ID:iyb9UJeB0
今の社長ならオーリスG’Zバージョンもありそうだね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:50:37.85 ID:7Oqpihvn0
Ｇｓはいいな　でもＭＴ乗るのめんどいから　ＤＳＧだっけ？あれで出してほしいわ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:47:29.96 ID:Mo0SgxtT0
DSGってストップ＆ゴーが多い環境だと故障率高いぞ
耐久性はMT、AT、CVTよりだいぶ下
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:05:34.10 ID:jKEBjzwq0
フィールダースレ見たら、1.8は2ZR＋CVTだって
現行モデルと変わらないみたいだから、ちょっと残念
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:31:01.84 ID:iw8/j21a0
アイドルストップが付いてリッター20kmってとこかな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:25:50.06 ID:9XA0nF/u0
>>515
フィールダースレに

> アイドリングストップ付きで21.6km/Lを実現してくるとは…

ってある
多分1500だと思うから、1500はアイスト付きなんだろう
1800だけじゃなく、1500も期待できそう
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:33:27.57 ID:zJGjzpZ40
>>516
1500の方はどうせ糞ボロ１NZでしょ。燃費重視しすぎてパワーもトルクも下がってんじゃんよ。何が期待できるの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:29:34.44 ID:O7mRnOvm0
ちなみにエンジン形式一緒でも味付け変えてきてるから全く一緒じゃないよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:03:44.25 ID:F+vPl0wT0
>>486
イラストはむちゃくちゃカコイイけど　実物は最近のトヨタデザインの
とにかく味気ない　まっ平らなデザインなんじゃ・・・。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:21:15.70 ID:KcBvkI2G0
かっこいいオーリスなんて、オーリスじゃない...
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:04:48.98 ID:yKCWdRSj0
250馬力以上のハイグレード出して下さい。絶対買うからw、じゃないと1シリーズ125
に流れちゃうよ^^;
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:47:09.62 ID:5V4C8+UJ0
>>517
まあ、1500選ぶ人はパワーより燃費でしょ　1800という選択肢もあるわけだし
それにＣＶＴは新型になるみたいだし　出足のもっさりとか効率とかは改良されるんじゃないかなぁ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 06:57:27.65 ID:G1waN4k60
オーリス本当に6月FMCなのか？
あと約2ヶ月しかないが。
http://car-research.jp/car-articles/eco-car-hojokin.html
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:27:02.62 ID:lIVv0EEc0
>>521
280馬力のあれじゃだめ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:58:00.49 ID:DwoCjzdf0
ブレイドマスターか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:35:07.92 ID:ExP8ZST70
パワー好きは外車をどうぞ。
オーリスはそういうキャラじゃないんで。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:57:19.41 ID:qstQbrSo0
>>521
いくらなら買う？
300万以上でも買う？

俺としては、200馬力くらい200万円くらいのなら欲しいな
GTは出るんだろうか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 04:42:53.91 ID:T74HcKAW0
ＲＳや180Sパケが200万前後なんだから　200psで200万は無理だろ
ヴィッツのTRDターボがベースに対して数十万程度のプラスになってるから
安くても250万前後いいとこ３００万弱くらいじゃないか
iQのＳＣ仕様は３００万越えらしいが（まあ、こっちは限定生産らしいけど）
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:08:06.48 ID:LwwZx0UYO
TRDのルーフスポイラーかっこいいな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:48:06.09 ID:UWi9iwKd0
>>528
まあ、そんなところなんだろうけど、インプS-GTやMSアクセラなんかと比べると割高感は否めないよな
仮にGTが出たとして、250万以上するなら250ps以上ないと商品力が無いんで無いの？
トヨタはどう考えてるんだろ？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:39:29.76 ID:6cuqeErl0
トヨタはその手の輩はスバルに隔離したいと思ってるだろうよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:31:29.96 ID:X7bD13u/0
精神的病気のあるやつ↑は病院に隔離して欲しいな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:56:34.94 ID:K9uYKMeg0
小石撥ねる音が結構うるさいんだか、なんか対策は無いもんでしょうか?
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:59:44.80 ID:+1fapTKQ0
>>530
こういう数字にこだわる話は、RSのスレの方が食いつきいいと思う。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:25:50.55 ID:giaT8U8/0
>>533
グリップしないタイヤ履けばいいよ
エコタイヤとか
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 02:51:47.24 ID:lwunFfTC0
>>531
逆だろ、トヨタはむしろそっち方面の客を獲りたがってる　それ以外は十分すぎるほど得ているから
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:40:42.67 ID:KYO+q9NW0
個人的には　2.5Lにブレイドマスターの６ＡＴ搭載したやつがほしい
過度のパワーはいらないかな、　Ｖ６は重過ぎるし
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:44:08.72 ID:H1pKty640
>>533
ホムセンでコーキング剤を買ってきて、ホイールハウス内に塗りたくるといいって、どっかで見た気がする
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:36:09.19 ID:OPp6G0di0
>>533
リアホイールハウスライナを入れればいい
ブレイド用が装着できるから寺で申し込め
結構静かになるからおすすめ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:43:37.29 ID:GXPLRubl0
ブレイド>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>オーｒ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:37:51.68 ID:hkaeemqB0
>>537
それ、素直にブレイド買ったらいいんじゃない？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 03:12:54.01 ID:3gd1hLGt0
>>541
いや、だから　Ｖ６は重過ぎると
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 05:43:41.56 ID:CEaC6X/e0
>>542
2.5LもV6だよ、FFには採用していないけど。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:04:20.83 ID:HHsFga5m0
>>537
2.4Lエンジンのだって重すぎる。それは>>540にも書き込まれてるしw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:00:17.07 ID:3gd1hLGt0
>>543
ＡＺ後継のＡＲに2.5Lがある　日本だとカムリ向けのＨＶ仕様でしかきてないけど
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 01:39:44.71 ID:tpk5uhl00
1.8L + モータで妥協してください
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 03:04:17.84 ID:1xuTAY1/0
オーリスハイブリッドが出るなら、評判のいいカムリ的味付けにして欲しいっすなぁ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:24:19.55 ID:uBCSsMbx0
そんなのイラネ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:19:48.56 ID:rONN48nN0
1.5lの2WD買ったんだけど
出だしでアクセルちょっと多めに踏むとウォオオオオオン！！って吹き上げるだけで
スタートの加速が全然無いんだけど、こんなもんです？
吹き上げないように発進するとお爺ちゃんの軽トラにも負けます。
あとちょくちょくタコがレッドの5000rpm行ってるのにギアチェンジされないんだけど
こんなもんです？おかしいなら修理点検してもらおうかと思ってるんですが。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:22:36.59 ID:7Ed/cbO7O
あ、それ自分も聞きたいですね。中古買ったんですけど加速時の音がすごい。２千回転に抑えようとするとゆっくり加速。
同じく1.5ですがこんなもんなのかな？そしたらあとは慣れかと思うんですけど。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:14:57.59 ID:SE5PZV4v0
>>549
うちのもそんなもんです。
本気で加速したい時は、
B →S と手でシフトしてます。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:45:51.40 ID:fI3zvlBK0
ジジババの軽トラなめちゃいかんよ
ちょっと山奥の温泉に行ったら、途中の下りコーナーを信じられんスピードで抜けて行った
当時は中古のマツダロードスターNBに乗ってたがビビった
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:48:48.02 ID:amzwzvNd0
>>549
エンジン始動時数分はそんな感じだよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:19:01.27 ID:CJ6f+kcJ0
同じく1.5乗り（普段は家内のだが）
イメージと裏腹に1.5だと踏み込んでも気持ちよくないね　1.8はどうか知らないけど
普段自分は2.4Lのイプサムに乗ってるけど、あっちのほうが踏み込んだ時のフィーリングは良い
過度なパワーは無いから言うほど爽快ってわけじゃないが、十分って感じ
1.8ならもっと違ったのかなー　踏み込む以上にパワーが感じられないよね　アイドル時とかはすごく静かでいいと思うんだけど
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:25:55.68 ID:CJ6f+kcJ0
補足すると自分も加速がうるさいとは思う貶すわけじゃないが、アイドル時が静かな上、それに見合った加速もしてくれないだけに妙に耳につく
その点、イプサムの方はアイドルこそ五月蝿いものの（それでも当時は及第点以上だったんだが、ね）踏み込まなくても十分パワーがあるからか加速音は気にならない
踏み込んでもそれ相応には加速してくれるし
ここに価格を感じちゃうかなー　そこそこの中速域になれば問題ないからあんまり問題視はしてないけどね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 03:16:43.60 ID:C1nwBSfR0
電スロの仕様はちょっとおかしいねぇ　あと1200kg↑の車のこの1.5Lエンジンじゃ厳しい
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 03:18:30.24 ID:C1nwBSfR0
車にだった
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:04:33.05 ID:iEPOjcql0
やっぱり皆も思ってるんだね、しかも自分の言いたいことほぼ全部
自分だけじゃなくて安心じゃないけど安心した、自分のアクセルの踏み方が悪いのかと思ってた。
確かに1.2tで1.5Lって無理があるよね、1.8Lでも税金上がらなかったら1.8L選んだのになぁ
同じ1.5Lでも先代のランクスの方が素直に走ってくれたなぁ～って乗り換えてから思う
でも一旦スピード出ちゃうとエンジン音静かなほうだし良いわ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:01:35.39 ID:jc7ov4xw0
1.5L乗るなら素直に　ヴィッツとかフィットとかに乗れ


飛ばしたいなら尚更だｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:27:33.03 ID:z4trAady0
1.5Lはボンネットの裏に吸音材ついてないからうるさいよ。
1.8Lはついてるのにな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:11:43.77 ID:Yn42p2bS0
この車の人気年齢層はどのくらい？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:23:57.99 ID:C1iIJNId0
20代～30代、もしくは40代～50代に人気。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:51:04.83 ID:sFgYpZOg0
>>560
あれって遮熱のために付いてるのでは？
エンジンルームがスカスカの1.5L には必要ないと思うけど。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:19:42.79 ID:Iz8Ztm790
>>562
元捜査一課長が語る犯人像みたいだな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:58:20.53 ID:+dbfA/tB0
>>562
恐ろしく幅が広いなw
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:15:03.17 ID:CJjzguSP0
>>562
車を買うであろう全年齢層に人気ってことだなw
てか、オーリス全然人気ねーじゃねーか
滅多に見ないぞ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:18:29.61 ID:eKkrWAw/0
失礼な、山形じゃ輸入車並みによく見るぞ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:33:42.30 ID:XUTgKJhP0
最近、ヴィッツかオーリスか、確かめるクセがついた。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:59:33.45 ID:08MigvpK0
西湘周辺は前期型の方がやや多いかな。
ランアレの方が見かけるって程度だけど。

販売台数が今までで計7.3万台位のようだから、
あんま見かけなくてもおかしくない。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:20:28.67 ID:54fWW98W0
ヴィッツにも言えることだが前期モデルはフロントのフェイスデザインがダサすぎる
現行モデルのイケメンっぷりを見ればもはや別の車の様
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:29:26.67 ID:vlUUoTmW0
ヴィッツかオーリスかなんてパッと見ただけですぐわかるだろ。
どんだけ目悪いんだよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:46:45.99 ID:rKJmFki00
おれいまだにわかんあい。
自分の車に乗り込む際も駐車場で並んでたら最終的にはナンバーで確認するお
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:35:49.69 ID:L5f3nG0T0
>>572
それはただ単にお前の物覚えが悪いだけだろｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:41:42.78 ID:rKJmFki00
まえべんべ乗ってた時も似たような感じだったし没個性なんだとおもうけどな
まぁ他社と間違える事はないからトヨタアイデンティティーはあると思うｗｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:59:20.97 ID:8Zk9K4D70
>>572
むしろ、ナンバー覚えてることに感心する。みんな自分の車のナンバーって覚えてるの？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:29:23.80 ID:BOG9fe9MO
ハンドルを思いきりきって、戻すときにいつも暴れ馬の手綱を持つかのようにギュワン！って戻ってきてすごく扱いづらい。
みなさんもそんなもんですか？

確かにヴィッツとまだ即座には見分けつかないかも
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:40:08.50 ID:0OlZS9Je0
>>575
４桁のは覚えてる。覚えといた方がいいと思う。

>>576
それは感じたことない。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:39:20.27 ID:2WiSH7PJ0
>>570　俺は後期海苔だがむしろ前期のデザインが好きだけどな。外板やライトとっかえたいぐらい。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:43:54.63 ID:vRMcrd4b0
>>570
前期はエクステリアもインテリアも拘りがあった（ありすぎた・・）
後期は日本人向けにカクカクさせたｗ

どっちも味はある　非難をしてはいけない
アクセラじゃなくて良かったとは思うけどなｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:54:36.90 ID:2WiSH7PJ0
つーか、フロントの顔云々より、5cmとはいわんがあと3cmボンネットと屋根が低ければ、と思う。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:56:12.37 ID:xAo/caZ30
前期のフロントマスクが可愛いらしい
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:22:04.72 ID:kb9M/e9S0
新型発表まだか・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:15:51.70 ID:ipjlnL7h0
>>576
俺はハンドルが軽すぎるのが扱いづらい。
もっと重くてもいいと思うんだが。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:38:58.29 ID:RTuSGOii0
>>582
ネットでググると8月になってるところがいくつかある
6月の発売は消えたと思うので8月か11月くらいだろう

車検が10月だから夏には新型出てほしい
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:49:28.45 ID:jaimZBMx0
>>580
特にボンネットはそう思う。
そのせいで数字以上にデカく見えて妻が嫌がった。
1.8Lだとあの位のボリュームが必要なのかな。ウチは1.5だからスカスカだけど。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:31:46.14 ID:bgFbnngt0
くそー、納車から4ヶ月、ついにドアパンチされた…
コンパウンドしようかな…やったことないから上手くいくかな…
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:51:34.35 ID:ythBnpC5O
>>586
俺なんか昨日、左のロッカーパネルやっちまっただよorz
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:24:23.82 ID:CCAkPPhq0
>>586
大変だったね　特にまだ４ヶ月じゃショックだと思う

コンパウンドの前に板金の見積もり取ってみたらどうかな
下地が出てるかどうかとかキズのサイズでかなり金額に違いがあるしさ

俺が左後ドアをやられた時には３万だった
やばそうな車の隣とか避けてても、やられる時にはやられるからね
ああ、思い出して腹が立って来た
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 05:45:13.59 ID:YRed3Dya0
納車されて半年経つけど
インプG4に浮気しそうですｗｗｗｗ


ローンがバッチリ有るけどorz
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:57:42.25 ID:fnmzH6BV0
後期乗りだけど前期乗りに嫉妬・・してます。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:09:10.61 ID:f+7PFXOJ0
>>586
それは災難だなぁ・・・
自分でやった傷じゃないとよけいに腹立つよね

俺も犯人はたぶん近所のクソガキどもだと思ってるんだけど、ボンネットに傷つけられたよ
助手席側のボンネットに一本、手のひら大の筋をいれられた
同じ駐車場内の他の車も何台もやられてる
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:54:28.17 ID:c4KryPc00
>>586>>591
警察に被害届け出しとけ
でないと、奴らは増長するからな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:08:14.91 ID:f+7PFXOJ0
>>592
俺はもう出したよー
そのおかげでうちの周りは夜中、パトロール来まくりｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:59:05.82 ID:PPZzUlLH0
>>583 低速時スカスカしすぎでちょっと気持ち悪いよな。
もう少し手応えあってもいいと思う。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:10:54.51 ID:CSebO4a2O
この車ってまだ新車販売されてるのか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:40:01.60 ID:3+LAExBDO
これまで親のクラウン乗りでこの度自前のオーリスを手に入れたのだが、運転中の車幅感覚があまりクラウンと変わらない件。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:00:21.39 ID:rKkC65jN0
幅広いからな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:31:25.25 ID:CtMsqhoN0
オーリスハイブリッド7月にｷﾀｰ(*≧∀≦*)-!!
http://car-research.jp/toyota/auris-3.html
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:53:17.05 ID:QrGFjNLd0
車幅はクラウン並か・・・
次期モデルを考えてるんだが、ちょっと厳しいな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:42:46.64 ID:rXQaxcWV0
７月に出る車の情報がここまでないなんて・・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:04:27.72 ID:RNGKH8N20
日本で物売るレベルじゃないな。そういう扱いの車なんだろ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:35:28.60 ID:+58nKB8GO
現行よりでかくなるの？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 17:28:01.74 ID:rigf6Ddh0
ハイブリッドはどうなるん？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:35:19.48 ID:OVvQrUQ90
８６かアクア買ったほうがいいのでは・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:59:25.49 ID:rigf6Ddh0
アクアのエンジンでオーリスがいい
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:03:55.15 ID:rigf6Ddh0
アクアとプリウスの間のサイズのハイブリッドが欲しいねん
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:27:11.95 ID:fIoD4BJj0
アクアの値段でプリウスがいい
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:52:49.89 ID:4MxBLXmT0
普通にアクア買えや
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:08:28.15 ID:U0lZIUGh0
7月発売ならもっと情報出てても良さそうだけど、いまいちはっきりしないな。
ヨーロッパメインの割には少し前にあったジュネーブショーだっけ？
あそこでもこれといって発表無かったし。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:09:50.14 ID:rigf6Ddh0
アクアは想像より狭かった
フィットみたいにダサくしてでも、もうちょっと広くしてほしかった
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:11:43.58 ID:hn44UWPD0
アクアねぇ…
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:20:17.35 ID:4MxBLXmT0
じゃあフィット買えやｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:30:49.02 ID:rigf6Ddh0
ハイブリッドが欲しいって言ってるでしょ！！ハッピー
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:50:07.62 ID:4MxBLXmT0
じゃあフィットハイブリット買えやｗｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:42:43.49 ID:a2qztFch0
アクアはフェイスの法令線みたいなのがすごく気になる。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:27:10.63 ID:3X47kxP70
>>615
ブルドッグみたいだな。

>>609
5月上旬発売のカローラだって、まともな情報出たの3月後半だよ。
しかもネットでカタログの画像が出たもの。
最近どのメーカーもギリギリまで情報出し惜しむ傾向にあるね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:37:41.81 ID:QfP9A+Bn0
しかしオーリスに限らずどれもこれもツリ目デザインばっかだな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:51:35.20 ID:sEQUXlku0
最新号のベストカーにもオーリスHVが7月発売って書いてあった
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:07:51.29 ID:S+z6161h0
aurisHVはGOLFのGTIみたいな最上級スポーティグレード的位置づけらしいな。
そういうのが欲しかったから期待度MAXだぜ！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:49:57.45 ID:engjqR1x0
このオーリス特注か？ｗｗｗ

トヨタ オーリス １５０Ｘ　Ｍパッケージ
本体価格：8,888,000円

ttps://jp.tradecarview.com/detail/?idstock=9923664
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:11:17.58 ID:BVQ/Yuab0
逆輸入のディーゼル…じゃないのか…0か8が1個多いミスだと思う。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:27:56.46 ID:vU9PoNNb0
>>619
となると予算250で考えてる俺には無理だな＾＾；
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:36:58.08 ID:1DXCczuK0
>>619
プリウスと同じシステムでしょ？
それでGolf GTIと同程度は無理があるよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:40:46.15 ID:Jx3Aaiq60
>>620
ひでえｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:41:04.75 ID:vU9PoNNb0
GTIを出すから紛らわしいんだよね
単に最上級グレードってだけじゃ・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:07:20.07 ID:1DXCczuK0
HVがスポーティーグレードだとすると、RSやGTは出ないんだろうか？
MTも現行モデルで消滅してしまうんだろうか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:26:54.95 ID:QHhQxx5h0
GTIに対抗できるスポーツグレードはG'sとかで出すだすだけだと思うわ
プリウスのGツーリング相当くらいは標準であるだろうけどね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:25:32.66 ID:cIuxwDeT0
スポーティーグレードとかいらん
普通にプリウスのエンジン積んでくれるだけでええんや
あわよくば値段をプリウス並、または未満にください
お願いします
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:34:03.26 ID:XdR25XTc0
オーリスの美徳は、日本車(トヨタ車？)離れしたハンドリングや走行性能と実用性のバランス。
HV化て、そのあたりがスポイルされてしまわなければ……いいんだけど……ね。

個人的にはクリーンディーゼル＋MTで、長距離クルーズ特化車とかがいいなぁ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:15:04.31 ID:uww6myBw0
>>628
当然プリウス以下になるでしょう。量産化によるコストダウンも
計られているでしょうし。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:47:26.02 ID:35PWDKao0
プリウスとアクアの中間に位置するマイナー車。
しかもネッツ専売。
こんな車トヨタじゃなきゃ出せない。
だが、そこがいい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:57:15.37 ID:KSSAXFuu0
スポーツHV　CT200h
ファミリー向け　プリウス
大家族向け　プリウスα
独身向け　アクア

オーリスHV　ヨーロッパ向けｗ

というか　オーリスHV欲しがってる奴って今現在何乗ってるの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:05:29.50 ID:mzWD3Lqn0
>>632
初代アレックス！名前はこっちがいいけど、買い換えたいよw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:12:02.18 ID:kNnSV/8Q0
>>629
それいい！
オーリスの持ち味は活かし続けてほしいなあ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:22:29.79 ID:VimT02sm0
欧州じゃもうすでにHVが出てるの忘れてないか？
乗ったことないから日本車離れしてるかどうかはわからないが
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:49:15.32 ID:PW0B/VsP0
ベースが同じだからさほどはかわらないだろうけど、HVシステムによる重量増と足回りの味付けの違いなんかがあると、、、。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:03:44.75 ID:18lqG2yV0
オーリスHVの試乗レビューって見たことないな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:26:00.05 ID:0DWpLRtW0
フルチェン後はハイブリッドしか出ないの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:48:31.38 ID:PWph5kHe0
本当かは分からんが、１．５Ｌと１．８ＬのＮＡらしいよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:28:25.87 ID:0DWpLRtW0
モデル末期だから値引期待できるかな？ちと興味もったんだわ。
まぁ排気量は１５００でいいかな…外見じゃ１８００と変わらなそうだし。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:53:50.55 ID:aGbhSksl0
>>637
HVはまんまプリウスらしいから乗り心地はあまり変わらんのだろうな

正直HVはプリウスはエンジン音もうるさいしドアを閉めたときの音のしょぼさは正直萎える
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:36:59.20 ID:leNZKg5e0
前述の通り次期型が「カローラオーリス？」になってカローラ店でも売ってくれたらそっちにしようかな…
現在旧型ラクティス乗りで、整備等徒歩５分程のカローラ店でやってもらってるから。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:40:38.20 ID:2bv8j1ot0
>日本車(トヨタ車？)離れしたハンドリングや走行性能

ほんまかいな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:47:10.66 ID:YbeNyxyj0
カローラ○○なんてネーミング喜ぶ奴って　年齢50超えてるだろ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:43:52.29 ID:leNZKg5e0
うーん。まようなぁ。現行はトヨタらしからぬハンドリングと乗り味というのが興味持った理由なんだが…
フルチェン情報が今ひとつないからなぁ…近いうちにネッツ店で試乗だけでもしようかな？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:06:24.03 ID:1/XGnAA70
ディーゼルならBMW製のエンジンだよね？期待したいけど導入するかなぁ…
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:59:00.05 ID:VimT02sm0
ディーゼルはマイナーチェンジでしれっと追加だろ
CX-5の評判を確認してからだと思う。
ディーゼルにいい印象持ってる日本人は少ないぜ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:58:31.09 ID:NDdd5qLP0
BMWのディーゼルは2014年からじゃなかったか？
近々モデルチェンジのオーリスには間に合わない。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:25:25.15 ID:mH/bhmrs0
>>643
一回乗ってみ？

オーリスってのは不遇な車で、「所詮トヨタ車」って思われてるし、トヨタ車好きからは「こんな硬いのは乗れん」って言われるし……。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:31:15.36 ID:M/HkNNv2O
3ナンバーだからと避けられ
変な内装だからと避けられ
固い乗り心地で避けられる
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:15:30.30 ID:LBGMFjoz0
まぁトヨタがオーリスを本気で売る気なら横幅をダウンサイジングすべきだろうね
1720～1695mmぐらいにさ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:14:55.45 ID:FqForP7z0
ティーダは海外3ナンバー国内5ナンバーにするらしいな。
でもオーリスは3ナンバーのままで、いいぜ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:15:51.36 ID:poU/T/CL0
>1720～1695mmぐらいにさ
FMCで1800mm近くになるのじゃないの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:49:33.48 ID:f/tNeFdv0
>>653
誰がこのクラスで幅1800mmクラス買うんだよ。
あり得ない。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:03:12.09 ID:FqForP7z0
ゴルフは1970mmなんだぜ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:03:57.00 ID:FqForP7z0
1790mmの間違いだぜ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:12:46.28 ID:XimWJTCR0
>>652
マジで？現行ティーダだっていかにも「無理やり５ナンバー幅にしました」って感じのデザイン、使い勝手じゃんよ。
回転半径だって同クラスの3ナンバー車とほとんど変わらないし…
そんなに５ナンバー乞食相手にせにゃならんのかね？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:46:23.39 ID:I/LdCfqNO
オーリスハイブリッドが７月に出るなら５月過ぎにはオーダーストップかかるかな？それまでに試乗せねば。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:48:32.15 ID:+AgmBQX20
ベストカーに載っていたオーリスの予想図があまり趣味じゃなかった
はやく実際の写真を見たい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:08:41.10 ID:HZ9YwlrL0
オーリスって固い固い言われるけど、俺は固いと感じないんだけどな…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 05:34:07.55 ID:dUgsof1y0
トヨタ海苔には固いってことじゃね？　
俺も他社からだから固いとは思わないな

>>654
欧州Ｃセグメント勢はいまや1800mm前後だよ
オーリスのメイン市場が欧州である以上　大型化は仕方ないかと
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:01:39.62 ID:2sDPFDHq0
オーリスのハイブリッドが、こんど出るらしいけど、
値段は２００万くらいからと考えていいでしょうかね
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:04:35.09 ID:P3LHrqtI0
>>662
今の一番高いグレードが215万位だから250万位にはなるんじゃないかな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:43:07.49 ID:Ke3UN8P/0
>>647
日本人がディーゼルに持つイメージ
汚い排ガス　トラックやディーゼル機関車用の五月蝿い内燃機関
といったとこか。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:08:41.12 ID:o7uMf6fZ0
>>661
新型ティーダも中国で1760mmだったけど、日本仕様では1700mm程に
ダウンサイジングする可能性も伝わっているから分からんよ。
このクラスの車で1800mmでは海外はともかく、日本では売れないよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:46:33.91 ID:lcWr1qM70
>>665
ティーダは昔のサニーの受け皿だから、ユーザー層的に国内向けが5ナンバーなのは仕方の無い部分。
トヨタはカローラがその役割を担ってるから、海外メインのオーリスの全幅サイズが1800mmになろうと不思議では無いんじゃないかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:52:46.59 ID:VNMlm9s70
>>666
不思議ではないが、横幅広すぎて日本では売れない。それだけのこと
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:26:59.26 ID:dUgsof1y0
まあ、今だって３桁クラブだからな　月間目標台数超えたことなんて数える程度しかないし
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:47:13.03 ID:kcI4HNaXO
ここ最近じゃ月に500台も売れてないぐらいか？
MC前もだけどMC後もあんまり見ないもんな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 02:00:30.39 ID:OWV1qVGK0
買って一年だけど売るわ
不具合は多いし、ネッツの対応もクソ
金返せって思う
二度とトヨタ車は買わん！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 02:21:46.82 ID:EC9Dt0XC0
2月 743
1月 357
2012年

2011年合計 7,240
12月 202
11月 733
10月 846
9月 1,036
8月 593
7月 448
6月 471
5月 399
4月 335
3月 815
2月 754
1月 608
2011年

とあるサイトから引用
実用ハッチバックとしては低すぎる数字だな　日本でＣセグＨＢが実用ハッチと認知されてるかはあれだけど

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 02:37:49.29 ID:Ef541gTM0
カローラランクス／アレックスの頃より売れてないのは確実
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:12:42.85 ID:hOGCgmjp0
日本はワイドボディ嫌う傾向あるからね。税金変わらないのに3ナンバーという
だけで、敬遠する人も多い。
個人的には中が広くなるからワイドボディ好きだけど、道路事情というより駐車場事情で
そこそこの幅が好まれるのかね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:21:09.64 ID:LsEKzN97O
最近この車買った人居る？値引き等の条件や納期が気になる。自分も次の新車候補がCセグハッチだからこれほすいんだわ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:24:09.85 ID:5OPv41l00
新型発表間近だから大人しく待っとけや。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:39:40.57 ID:E4mVtwC60
新型どんなのかな？情報少ないし、錯綜してるからわからん。まぁもう少し待ちかな。ハイブリッドのみだったら候補から外れるけどね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:41:29.42 ID:E4mVtwC60
モデル末期のを値引きで買うのも手かもと思ったりする。
下取りは不利になるけど。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:51:13.26 ID:j5PM1mrPO
オーリスのライバル車種ってなんだ？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:45:18.28 ID:4YNzDhUH0
次期オーリスはリアワイパーが可愛いぜ。

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/370827_1008_big_2013-toyota-auris-1.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/370827_7060_big_2013-toyota-auris-2.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/370827_8300_big_2013-toyota-auris-3.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/370827_9937_big_2013-toyota-auris-4.jpg
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:27:50.48 ID:T97XISot0
>>678
ゴルフでしょ

>>679
大きさおかしいだろw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:31:47.54 ID:HXijVs0Z0
>>678
国産なら　アクセラ、インプレッサ、あとティーダもかな？ちょっと小さいけど（中国向けの新型はサイズうｐしたが）

>>679
なんかリアとか角ばってるな　ＣＴみたいだ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:41:06.01 ID:E4mVtwC60
>>679
うーんやっぱ現行のがサイズ的にはいいかもな…
次モデルのリアサスがFFもダブルウィッシュボーンとかだったら迷うけどあ最近のトヨタのフルチェンはがっかりするのばっかだからな。
ヴィッツしかりラクティスしかり。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:29:31.12 ID:+p+SpojJ0
ゴルフよりプリウス寄りだな
イラネ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:53:10.77 ID:ZxDW9D8r0
>>679
EGシビック乗ってたけど、これくらいだった様な記憶が…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:17:41.42 ID:8xoQHraW0
>>679
現行が一番だな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:34:26.87 ID:E4mVtwC60
7月発売だとそろそろオーダーストップかかるんじゃね？
現行欲しけりゃ急がないけんね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:34:58.93 ID:A73u/f9o0
>>641 MC後はなかなかいいよ。　オーリスHV出ることに越したことないけど。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:45:56.64 ID:VyO0wIe+0
オーリスHVがプリウスよりも良いものになるとは限らないが
発表前のｗｋｔｋ感は隠せないな
まあ本命はガソリン車だけど
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:04:24.27 ID:M0Tn8qY80
>>679
うおおおキノコミラーじゃねえ　　やったー
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:49:10.15 ID:saYw6jrx0
>>670 俺この前納車したばかりなんで、参考までに一年でどんな不具合がどんだけ出たのか教えてくり。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:28:30.64 ID:+tqForRj0
>>679
新型は大期待だね。楽しみ！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:21:36.13 ID:8+Yo1d5S0
フロントエンブレムをNからTに変えたんだが、エンブレム上のボンネットのプレスラインが
きれいにTの金玉部分とつながるのな。エンブレム廻りはTマーク前提のデザインがなされてるようだ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:09:46.26 ID:RAwGi3G90
>>691
だね。
ゴルフなんて蹴散らすレベルに仕上げてもらいたい
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:51:16.90 ID:b2Bw88kCO
価格もゴルフを蹴散らすくらいになってしまいます
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:39:19.63 ID:v0UtLf4S0
>>691
あの写真だけ見てどう期待したのかわからん。
一説だとハイブリッドのみとも噂されるし。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:59:54.85 ID:PAfV5PPy0
なんかスパイショット不評だけど俺はありだと思うわ
追加情報はよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:10:23.83 ID:8e5+4dlZ0
トヨタ版CT200hか、100万円程安くなるなら買いだな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:21:55.45 ID:RAwGi3G90
>>697
そう言えば、ブレイドはもう出ないの？
CTと被るから出さないのかな？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:54:50.34 ID:i0zLo1xe0
>>695
それはないね。HVだけだと相当価格が高くなるだろうから、エントリーモデル
たる１．５Lはあるでしょう。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:08:26.98 ID:zAPmtZX70
そもそも日本にHVが導入されるか大いに疑問。
現行型同様ヨーロッパのみじゃないの。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:26:30.73 ID:v0UtLf4S0
もう現行って買えないのかな？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:37:55.52 ID:ITFSQ2pg0
ネッツ行けば売ってもらえるよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:48:09.59 ID:yQ5D3jk90
>>699
重量増えそうだし1.5は厳しそうだな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:46:05.97 ID:hEMkayjy0
>>698
そもそもCTとは露ほども被ってないけど、「後継車」としては出ないと思う。
全く別の車が「それ相当」という形で出てくる可能性はあるだろうが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:24:38.57 ID:chXcD4yQ0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360157/blog/26156265/

新型オーリス、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:05:48.74 ID:yNBTF8iN0
新型待ちだったのに追突事故で愛車がダメになったから現行型の中古の可能性出てきたわ

ネッツの中古車で180G Sパッケージ　ﾞ22年式の車検が来年1月で
17000キロ走行のオーディオレスの148万円の車はどんなものだろうか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:53:11.26 ID:ypOFAlgGO
諸経費込んだら160いくんじゃね？安いとは思わない
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:31:13.95 ID:t/EQDFA0i
>>706
同じ店のラウムか系列店のカリーナでお茶を濁すに一票。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:33:38.90 ID:ZMCKs1oA0
>>706
同じくらいの値段ならこっちの方がいい
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0912252455/index.html?TRCD=200002
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:35:35.74 ID:ZMCKs1oA0
これも捨てがたい
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1036154354/index.html?TRCD=200002

中古車は探せば意外と出てくるから根気よく探すのが吉
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:41:57.26 ID:t/EQDFA0i
>>706
いや、ヴィッツクラヴィア9万円で決まりだな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:07:08.45 ID:yNBTF8iN0
706だけどたくさんレスしていただいてありがとう。

ネッツの認定中古車になるので割高は仕方ないと思う。
事故車はここに入庫したし何かの縁ではないかと。
もらい事故とは言え、ずっと代車のレンタカーに乗っていることも出来ないので
これで決めようかと思っています。新型が出たら後悔すると思うけど仕方ない。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:21:34.16 ID:ZMCKs1oA0
>>709で紹介した車も扱いはネッツ店
県が違うと難しいかもしれないが
販売店同士で融通してくれる場合もあるから
ダメ元で交渉してみろ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:09:45.34 ID:hEMkayjy0
どうせ中古でもって思ってるなら、動くだけの車でしばらく我慢して、それで新型見て気にったら新型、
旧車(現行)の方が好みってなら、それから中古車探したほうがいいんではないか？
新型出れば中古車相場下がるし、新型にすれば新型見て悔しい思いすることもないし。

多少割高感があるのと、手続きが面倒なのはまあ、事故の授業料って思えばよい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:41:20.08 ID:J/B0Z1WO0
>>705
グリルは似ているが、バンパー形状・ヘッドライト形状はスパイショットとは
異なるね。しかし、ベストカー予想CGにかなり近い。
これが新型なら買えないな。間違いであってほしい。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:47:07.12 ID:JSOPQfDu0
>>712
ほんとご愁傷さま。
追突したボケは百回殺しても足りないね。

でも、新型ヘッドライトしょぼくね？これだったら現行もした方がいいかも…
いつオーダーストップかかるんだろ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:59:32.39 ID:yNBTF8iN0
>>712
本人だけど決めてきた。
車両から12万引きでナビなどのオプション付けて込み込み180万円。
何とか連休前には納車出来そうなのが救い。
後は事故車のアルテッツァがどれくらいの金額出てくるか。

>>713
とりあえず聞いてもらったけどやはり無理だった。


いろいろとレスしてもらってありがとう。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:03:17.82 ID:gcLzmhuy0
>>705はオーリスじゃなくてプロ／サクじゃない？
上のハイラックスと比べても車幅が全然狭いし、スパイショットと比べてライトもバンパーも形状が違うしね
オーリスは>>679のスパイショットで確定だろうから違うでしょ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:13:42.61 ID:JSOPQfDu0
>>712
中古で12万引きかぁ…
現行新車だとどのくらいなんだろうな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:50:35.98 ID:yNBTF8iN0
>>719
新車だと10万引きって言われたから20万くらいはいけそう
中古の方も9万から端数云々で12万引きまで頑張ってもらった
お店の副店長さんだし前の中古車もこの人から買っていたのもあったと思う
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:52:41.35 ID:JSOPQfDu0
モデル末期にしちゃ渋いね。10万。まぁ地域にもよるだろうけど。急がなきゃだな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:25:14.59 ID:JJ4VcPkbO
オーリスって人気ない割りには中古高くないか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:05:07.03 ID:NY/tdres0
安いだろ、あ～安いのはブレイドか。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:06:37.04 ID:J5S01dJ70
新車で台数出てないから中古で高めなんだろ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:10:10.62 ID:WpY7R/Gm0
>>705
ETIOSだと思う
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:26:11.11 ID:BJunRCC00
>>705
インドとか新興国向けに売ってるエティオスだね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%82%B9
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:49:15.16 ID:EmCNTUcN0
このクラスって以外に中古高いよ　ブレイドは除く
自分もディーラーで中古買ったけど　渋かったな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:50:46.36 ID:EmCNTUcN0
意外にだった
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:56:36.39 ID:KFm85Jt90
>>726
そんな車あるんだね。調べたらまさにその車でした。よかった～。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:29:41.70 ID:nTafR/VcP
>>679
ワイパーの軸をもうちょっと下にしてもっと大きく拭きとってくれよｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:09:35.96 ID:QyiJgaQi0
>>727
中古って値引あるの？新車ほどじゃなくても。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 03:27:24.99 ID:DZwY0g2Q0
>>731
まあ、価格自体があってないようなもんだからね　大まかな相場みたいなのはあるけど
新車みたいにメーカー希望小売価格みたいなのもないし
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:10:56.49 ID:OWHKY3Sj0
>>731
717で12万円引きってある
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:33:28.73 ID:kS2YVgNoO
中古本体が安くてもその後であの手この手でオプション付けさせてくる
人のいいおいらorz
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:15:36.86 ID:X/U1ZSUX0
へぇ…自分はオーリスじゃないけどヨタ系デラで中古買ったんだけど、５万位しか値引なかったよ。まぁ旧ラクティスで本体安いからだろうけど。
オプションも全くそこで付けなかった（そんな話なかった）ちとこの車気になったから書いてみたんだよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:21:14.50 ID:rZEyGR6+0
中古車は基本値引きなしだよ。
大抵の場合何も言わなくても端数位は切ってくれるけどね。
717の場合ナビとか付けたから値引きしてくれたんだろう。
名目上車体からの値引きって事になってるみたいだが。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:00:31.95 ID:OWHKY3Sj0
>>717だけどオプションの方は別に2割値引きされている。
車両本体12万円でオプションは8万ほどの値引きになっている。
事故車も最初はリサイクル費用の支払いだったが交渉して2万円で引き取ってくれた。
前にも書いたけど中古車部門のトップの人でこの人から2度目の購入っていうのもあったし
>>709の車のことも伝えて比較対象にしたのも大きかったかもしれない。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:36:08.44 ID:X/U1ZSUX0
735です
今日近所のネッツで１．８Gに試乗してきたお。
当然だろって思うだろうけど、今乗ってる旧型ラクティスとは静粛性、安定感が段違いだったよ。スロットルも出足スムーズだしカックンブレーキもないし。
デラの担当に無理言って自分の家の駐車場に止めてサイズ確認したり近辺の裏路地回って小回り確認してみた。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:36:57.33 ID:X/U1ZSUX0
（続き）
担当の人もフルチェンに言及してたけど、現時点ではほんとに７月なのかさっぱりわからんと言ってた。
試乗とカタログ請求だけにしようかと思ってたけど、ラクティスの査定とざっくりな見積を出してもらった。（FF１．８Sパケ白）
デラOP40万で仮定して値引25万の提示だった（査定は未定）。オプションはこちらの希望はまったく言ってないので額は変わるけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:23:43.38 ID:scXQgovI0
>>739
FMC直前だって言うのに値引き渋いねぇ
もうちょっと頑張ってくれても良いような気もするけどねぇ

それはいいとして、路地裏の取り回しってどうだった？
次期モデルを考えてるんだけど、家の近所の路地も結構狭いから3ナンバーだとちょっと躊躇するんだよね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:21:44.70 ID:X/U1ZSUX0
値引きは本格交渉じゃないから何とも言えないけどね。
裏路地は３ナンバーで回転半径でかいから気になってたけど問題なく行けたよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:23:26.40 ID:X/U1ZSUX0
次期モデルに関してはデラでは全く資料ないらしい。
自分は今回の試乗で現行の外装、内装が気に入ったので現行で決めたいと思う。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:25:12.14 ID:X/U1ZSUX0
ネッツの営業担当氏も帰り際なぜか登場した店長氏も対応良く好印象だった。
以前のカローラ店も感じ良かったけどね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:37:29.24 ID:h+aE5pkB0
GW明けくらいにディーラー言ってみようかな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:25:10.04 ID:HqH0UWHq0
ぼちぼち自動車税の時期だね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:35:54.10 ID:jF3P1Z6HO
オーリスは3ナンバーでヴィッツやフィットに比べれば幅もでかいが3ナンバー車としては小さい方なんだよな
全長も短いから取り回しはしやすい方じゃないかと
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:01:56.33 ID:UMJKyW540
>>746
後ろは見にくいけど取り回しは楽だよね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:10:34.81 ID:1dt3LQhw0
>>741
路地での取り回しはラクティス並みってことかな？
それならいいけど、問題は車幅だな
家の近所の路地は狭いのに宅配便のトラックとかが路駐したりするし、
すれ違えるところでも5ナンバー同士でギリだったりするから悩ましい
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:25:33.18 ID:6j5+mVaS0
>>748
日常的な使用範囲で幅が広い事によって不具合が予想されるんならやめといた方がいいよ。
ラクティスと比べると確実にひと回り大きいから。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:06:41.03 ID:XolEKWTQ0
このクラスのベンチマーク、ゴルフももうすぐ新型が発表される。
オーリスの新型はゴルフとタメ張れるものを開発出来ているんだろうか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:09:07.01 ID:VXCX1WMz0
3ナンバーの安定感を知ってしまうと、5ナンバーには戻れない。
軽なんて怖くて運転できないレベル。

軽の取り回しの良さを知ってしまうと、リッターカーには戻れない。
3ナンバーなんてデカ過ぎて運転できないレベル。


考え方は人それぞれ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:44:34.11 ID:Nakr7PxD0
>>750
カルディナの時もそうだったが越えられない壁があるから無理
80%主義のトヨタに期待するだけ無駄
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:23:21.82 ID:prfidYff0
GOLF7は新しいプラットフォームになるが、オーリスは引き続きMCプラットフォーム。
YAMAHAのパフォーマンスダンパーを標準装備したりしても上限はCT200hだろ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:20:35.73 ID:0V5nqXdm0
>>752
80点主義の本来の意味をちゃんと知っておいた方がいいぞ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:19:58.92 ID:hJDMd7rX0
http://www.carview.co.jp/news/0/164624/1/

北京モーターショーのコンセプトらしいけど　左のハッチバックなんだ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:22:55.15 ID:TIV5+6230
これが次期オーリスなら、明日確定デザイン見れるね。楽しみ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:01:25.41 ID:8plLKDkC0
7月発売なのに今頃コンセプトカーだと？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:21:38.66 ID:tEGRYey50
7月発売なのにこんなに情報ないのおかしいだろ
オーリスってかハッチバックの車が好きな俺はオーリスくらいしかねえんだよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:03:28.78 ID:cYshpIqq0
これを見る限り次期オーリスとは関係無いな。
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51711656.html
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:28:41.40 ID:wkKcdUkV0
渋滞してる時とかの低速域でのアクセル加減のせいか、結構ガックンガックン来る
これってcvtだと仕方ない事？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:51:31.22 ID:3Ggi0+mE0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120423_528576.html
今回の北京ショーでワールドプレミアしたのは、ハイブリッド車のコンセプトモデル「雲動双擎（ユンドンショワンチン）」と、スモールクラスのグローバル戦略車に位置づけられるコンセプトモデル「TOYOTA Dear～チン～」のセダンとハッチバック。


残念次期オーリスじゃなく　チンでした
グローバル戦略車というのがきになるけど
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:42:58.05 ID:0fKcxVd40
>>760
ロックアップOn/Offのショックだよね、俺も気になってる。
CVTだと低い回転からロックアップできるからね。
燃費が良くなるのはわかるんだけど。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:57:21.39 ID:0fKcxVd40
間違えた

✕低い回転
○低速
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:36:12.19 ID:nwnBPLV90
>>657

ワイドボディにしたがるのはたとえば後輪のトレッド幅なら
1センチ広げたらかなり優秀なテストドライバーならわかる
1.5センチでテストドライバーなら全員判るレベル
2センチ広げたらﾄﾞ素人でも違いが判るレベル。

5ナンバーという縛りが無かったら
ワイドボディにしてトレッド幅を広げたほうが確実に安定する。
俺はオーリスを買うときにティーダとSX4と乗り比べて
全部高速も乗ったけど安定性は段違いでオーリスが良かったな。
SX4なんて標準でも無駄にいいタイヤ履いてたけど
それでもオーリスの方が一クラス上の安定性だった。

ただ、この車、40キロから60キロくらいまで何もしてなくても
自然にスピードが出る感じで、さらにブレーキが弱くて怖いｗ
4輪ディスクなのになんでこんなにブレーキ弱いんだこの車。
ホンダの車だとガツンと効く感じだけど、オーリスのブレーキはかなり
マイルド系。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:37:37.38 ID:CfGu7R5i0
2月に700台以上売れてる。
まだまだ根強いな。
http://www.auris.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:44:16.01 ID:uWxqhM/d0
>>764
以前書いたラクティス乗りです。
試乗のとき自分もブレーキ弱いかなとは思いました。
なんせラクティスはカックンブレーキだったので余計そう思ったのですが…
まぁ踏みませば問題ないけど、最初はちょっと焦りました。


767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:44:33.85 ID:uWxqhM/d0
>>764
でも…契約しちゃいました！
値引きは２５万で変わらなかったけど、ラクティスの下取り頑張ってくれたので手を打ちました（ヨタサイトの下取りシミュ
より10万ほど高かった）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:46:42.87 ID:uWxqhM/d0
１．８Sパッケージホワイトパールです。
納車は最新ナビに切り替わる関係で6月半ばになってしまうらしいですが。
納車楽しみです。モデル末期なの知ってましたが、この形、内装、走りに惚れ込んだので。
仕事にも張合いでます。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:47:30.72 ID:nwnBPLV90
エンジンが面白くないのとブレーキが弱いのを除けば
かなりいい車だと思うよ。オーリスは。
トヨタ車にしては異例の出来だと思うけど。

ブレイドの中古はバカ安だから
中古でも良かったらブレイドの中古が一番コスパいいと思うけどな。

ブレイドはいろいろな場所でフルボッコにされてるけど
それでも値段が高い分、オーリスよりは上だからね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:37:55.59 ID:EPbSXzCF0
>>764
そうか？フィットは奥で効くから
ヨタみたいに手前から効いてくれるほうが好みなんだが
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:33:31.43 ID:Gzo8bJ2G0
ブレーキ弱いってんじゃなくて、初動の大きいカックンブレーキじゃないってことでしょ？
カックンの方が効きがいいって車乗りが多いから、トヨタ車は総じてそういう設定が多いんではないかと思う。

同クラスの車としても、決して弱いブレーキではないと思うんだが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:05:46.46 ID:uUdWn1Jo0
>>764
制動力だけならドラムブレーキのほうがディスクブレーキよりも上ですよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:17:59.01 ID:VhxV14nE0
>>772
同じ制動力を得るために掛かるコストって意味なら同意だが
容量を大きくしてるから必要な制動力を得られないなんてはなしでは無いよ。
問題とされてるのはセッティング。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:44:02.97 ID:uUdWn1Jo0
>>773
ディスクでベストコンディションのドラムと同じ制動力を得るのは難しいよ、
ベストコンディションを維持できないからディスクが使われるんだけど。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:01:20.12 ID:zwOdYEWH0
>>772
何を持って制動力がドラム＞ディスクと言えるかが抜けているような？
大きさ？、油圧？、ブレーキ素材？、減速開始速度？


776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:11:46.89 ID:In0i4q5a0
カローラランクス(2001年後期)1.5Xからオーリス1.5への乗り換え検討中だが
200Kg車体重量が重い分だけ、のっそりしてるのか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:50:40.24 ID:sBGtvko/0
電スロでさらにもっさりしている。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:33:23.84 ID:p8PXDfLn0
７月とかいわれてるのに（雑誌内では）なにも情報出てこないなぁ
ここまできたら来年に延ばして　新型プラットフォーム＋新型パワーとレーンできてほしいわ
こんなんもあるわけだし


http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120118aabb.html
トヨタ自動車はガソリン車の環境対策として、２０１３年にも直噴ガソリンエンジンにターボチャージャー（過給器）を組み合わせた直噴ターボエンジン車を投入する。
トヨタ自動車は直噴ターボエンジンの導入に先駆け、本社工場（愛知県豊田市）でターボの試作を始めた。
量産工場は未定だが、１３年にもトヨタ社内に量産ラインを設置して内製を始める。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:27:54.60 ID:9hNR4JzP0
いい加減次期方の情報出ないと、車検取っちゃいそう。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:37:48.52 ID:In0i4q5a0
>>778 >>779
5月にカローラシリーズのフルモデルチェンジがあるから、オーリスの方に
客が流れないようにしたいのでは？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:53:47.59 ID:SKY6mnNAO
>>778
トヨタはターボも内製化するわけ？6ATも普通のは内製してんだよね、アイシンのが高いってんで。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:19:24.66 ID:paFp63tW0
タービンは昔から内製じゃなかったっけ？1JZなんかもタービンはトヨタ製じゃなかった？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:38:39.07 ID:tbI/kBzV0
IHI製だと思ってた
そろそろディーラーにいけば販売員用パンフ見せてくれるかなー

８６は１２月くらいには見せてくれたんだけど・・・まああの車は特別か
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:54:27.35 ID:CS2JXZlo0
新型カムリも情報出てすぐ発売だったしな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:15:47.56 ID:zoDiAErM0
>>783
3日前にデラ行った時はまだ新型のパンフないって言ってたよ。
本当に7月に出るかどうか解らんとも。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:40:24.82 ID:V1QJpyaJ0
HVモデル追加しようと思ったけどαとアクアでいっぱいいっぱいだ
ってだけだったりして
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:19:38.99 ID:zCMABm2V0
ティーダが逝ったようだね・・・・・
オーリスももしかすると日本で発売しなかったりして
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:22:16.62 ID:wBC0eDvH0
5月末のデラ向けの研修でオーリスの説明はあるらしいが
HVモデルが同時発表かどうかはわからんらしい。

とデラの人が言っていた。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:36:31.72 ID:PwQNVfsO0
ティーダはかなり前から日本では販売しないという憶測が
あったが、オーリスは固いでしょう。
ティーダ買うつもりが、初トヨタになりそうだぜ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:39:08.29 ID:1td1Behc0
今日某所で見た
リアコンビかっこいいなー
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:39:45.12 ID:PwQNVfsO0
>>790
実物？画像？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:41:54.64 ID:1td1Behc0
>>791
実物
たぶんだけど
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:53:33.21 ID:zCMABm2V0
>>792
全体の見た目はネットのスパイショットと同じ感じ？
あとエンブレムはネッツマークなのかトヨタマークなのかｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:02:26.44 ID:Zjsbg8Hw0
>>789
5ナンバーだったのにｗ
日産はサニー、ティーダが無くなって
何売るんだ？　電気自動車高いぜｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:03:09.67 ID:1td1Behc0
>>793
まったく変わってないかもしれない気がする

エンブレムは見てないけどあんなもんぎりぎりでもどうとでもなるんじゃね
そもそも海外じゃサイオンかトヨタマークでしょ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:20:34.34 ID:zCMABm2V0
>>795
㌧クス
エンブレムについて聞いたのは半分ネタだが、ネッツマーク今後も使うのかなあなんて思って＾＾；
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:40:05.76 ID:U+w4Wor0P
俺は次に買うんならと候補にあげてたのが
ティーダ　オーリス　インプレッサ　の３種なんだけど
俺と似た考えの人多いような気がする
（ボディタイプが似ていてＦＭＣ次期が近いと思われていたし）
しかしティーダはもう駄目なんだな・・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:09:04.79 ID:p68l/EBt0
インプSTI待ちっかねぇー
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 02:15:33.52 ID:C7Pbu4Xr0
リアのランプは横かな？スパイショットみるとそんな気がする。ブレイドみたいなのかなー
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 03:27:34.31 ID:HGO5MnOI0
オーリス、ティーダ、インプレッサだとティーダはユーザー年齢層高いイメージがあるなー
実際はどうなのかは知らないけどね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:05:09.74 ID:lAJKsiL50
>>798
本体300でも買うのか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 07:12:35.97 ID:BIc88YCR0
この車のアクセル、ブレーキ等のペダルってかなり特殊な形状してるの？
アルミペダル付けたかったんだけど、適合してるのかなり少ないんだよな…
みんカラ見ても平気で適合外の付けてるんだけど大丈夫なのかな？
与太の似たような車種は皆適合してるから大丈夫かもしれないけど
何か適合表にない特殊な理由でもあるのかな？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 07:52:04.49 ID:aIhQi0Y70
MagXの最新号では、モデルチェンジ予想が９月になっていますね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:24:29.82 ID:1E4+aRZF0
マガジン×が言うなら間違いないw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 19:09:06.59 ID:eEJ6I3W10
夏が近いから
水温計とか油温計着けたいなー
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 19:27:04.31 ID:J6mQoRQq0
5月末に寺向け研修があるってことは7月ぐらいに発売か？
9月だとちょっと時間が空きすぎるように思うんだが・・・
それはそうと、次期モデルもRSはあるんだろうか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:47:34.75 ID:b5GX8KM/0
>>706だけど今日、納車されました。
アルテッツァに乗っていたけどオーリスの方が狭い道での取り回しが難しい。
代車でヴィッツに乗っていたのでなおさらそう感じたのだけど慣れるしかないかな。
車はキビキビ走って楽しめそうです。TRDのマフラー付けたけどいい音してますわ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:45:57.25 ID:RiO+AjLc0
>>807
俺も前車はアルテだった
アルテも車重が重くて、のっそりしたスタートだよね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:44:19.19 ID:ow8B8wLPO
じきに慣れるだろうけどオーリスはボディが丸っこいから
駐車するときとかまっすぐになってるか掴みにくい
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:05:53.44 ID:c3TdYKCA0
3ナンバーだと国内で売れないと言うが、3ナンバーな3000ccセダン(クラウン　フーガ)
やミニバンがばんばか道路を走ってるのはなぜ？
東京辺りは知らないが、地方都市の幹線道路じゃそういう車が通勤時に列をなしてる。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:47:21.94 ID:IcpW1GZ20
ハッチバックで3ナンバーだからだよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:58:55.20 ID:ZMQxfH1B0
でも輸入車で一番売れてるのはゴルフだよねw
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:06:00.97 ID:CTi0txdn0
輸入車はまた別枠でしょ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:47:42.81 ID:jNEmwdrb0
ゴルフと同じCセグハッチの国産車って今はオーリスの他に
アクセラ、インプレッサ、ギャランフォルティス、CT200h、EVのリーフぐらいか

あ、ブレイドは既にカタログ落ちしてホームページからも消えました
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:51:53.36 ID:G8ISI0mA0
ブレイドマジで無いｗｗｗｗｗｗｗ
バロディッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:34:43.81 ID:1jrAbTaX0
他車種でもよくゴルフ矢欧州車が引き合いに出されるんだが、そんなにゴルフや欧州車っていいの？
国産車と何がそんなに違うの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:10:05.20 ID:14+n6qCT0
オーリスって案外走ってるし
すれ違いとか　同じ道を走ってるけどな

関東だけなのか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:59:13.95 ID:IOu4Msnl0
一応、国内で10万台以上走っとります。
ネッツ専売って事を考慮すれば、それなりに売れてる方なんでは。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:05:35.69 ID:rgQJy6YY0
>>817
愛知の三河地方の者だけど、通勤と帰りの時と合わせて
5，6台は見る。トヨタの地元だからかもしれないけど。
後こちらに限らないだろうけどプリウスが異常に多い。
これからアクアがプリウス以上に増えるんだろうな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:37:55.28 ID:qcr3nTxpi
ブレイドがオーリスRSとして統合されるって？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:51:43.96 ID:4qbF6k600
>>817
じわじわと出会う機会増えてる感じがするんだけど
なぜか初期型ばかりなんだよね。
いまさら増えるわけないのに。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:55:25.86 ID:6e5OHP7t0
これまで気付いてなかっただけじゃない？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:38:47.59 ID:OOBorTtV0
カローラとの血縁を感じるなぁ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:31:12.07 ID:dc70+Oio0
1760とか1740とかまだかわいい方、その昔GMは1970年代に車幅2000mmで全長
3900mmのハッチバックをだしたことがある。
というか、幅が広すぎだろ？2000mmってトラックかよと、、
地元に古いアメ車売ってるとこがあるんだが、そこに展示されてるフルサイズの
アメ車の車幅の広いことといったら、、どうみても路地裏なんて通り抜けられない
ような幅があるし、幅広すぎて運転感覚が掴めそうもない。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:38:38.46 ID:dc70+Oio0
フルサイズアメ車　車幅2000mm
大型トラック・バス・ダンプ　車幅2500mm
戦車・装甲車・列車　車幅3000-3500mm
ダム工事・鉱山用大型建設車両　車幅5000mm以上

人工衛星からも見える世界最大のショベルカー
バケットホイールエキスカベータ
車幅20m以上？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 15:09:44.11 ID:OOBorTtV0
すっかり話題に出なくなったオーリスGT。
メガウェブの試乗に行っとけばよかったぜ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:02:14.01 ID:4TJlKMu10
アクアって出目金みたい

なんか繁殖率凄いね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:41:44.18 ID:OOBorTtV0
次期オーリス軍団はどこへゆく
http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2012/03/Toyota-Auris-2012-Erlk%C3%B6nig-04_0.jpg
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:59:22.15 ID:r1BNg0C80
後期型のプルバックミニカー、どっかにないかなー
色々と探してるんだけど見つからないんだよね・・・前期しか。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:21:51.73 ID:gDRehH5+0
今日、ネッツ行ったけどブレイドはやっぱりなくなるってｗ
営業も「人気ないでしょ？あの車。街でも見かけないし」って言ってたｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:25:29.63 ID:xIEKcau40
>>830 そうなのか？オーリス後期型よりはよっぽどみかけるけどな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 04:20:43.58 ID:IgbUTc0T0
つーか既にトヨタのHPにないじゃないかブレイド
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:18:09.84 ID:EmTvqX7y0
無礼な奴め
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:12:49.46 ID:mmkWM/YpO
右カーブ時とか、車内のドアミラー横にある柱？が邪魔になることありません？
前方と思いきり重なる時あるんですけど。みなさん気になりませんか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:05:24.42 ID:Yibnwwa30
ブレイド廃止するのは。LS-CH200とだぶるからだろ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:23:05.57 ID:z7As5kv30
オーリスを、街でぜんぜん見かけません。
かろうじてブレイドを1台見かけました。

次期モデルを購入候補の一つに考えていて、モデルチェンジ直前ですが、いちどオーリスをみたいのです。
どこで見られますか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:39:20.42 ID:Yibnwwa30
>>836
オーリスってレンタカーできないか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:40:59.74 ID:TV3AuShwP
半年前だけどネッツ行って頼んでみたら他店の納車前のに座らせて貰えたよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:25:29.82 ID:kM8aXjyt0
>>830
トヨタ店で聞くのが筋ってもんだろ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:56:02.72 ID:ZJEitstY0
>>834
Aピラーのことかね？
身を乗り出して右を見るしかない。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:23:54.43 ID:bFMef4sp0
>>838
それが自分の車だったら嫌だな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:48:33.07 ID:JJ7dBpdbO
オーリスってあんまり店に置いてないよね
843 ：sage：2012/05/02(水) 19:25:34.25 ID:QHXjL5k60
ディーラーで聞いてきました
新型オーリスは８月２０日（だっけかな？）に発表予定
５月ＧＷ明けにディーラー向けの説明会
通常パターンなら６月頭頃には受注終了になると思われるそうです
現時点ではグレード等一切不明

現行を買うべきか悩んでたけど、あと１週間で新型の情報が出るならそれを見てから決めるのが吉
ＭＴ車が欲しいねぇ～
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:55:23.37 ID:xMEcvbv20
8月20日なら補助金間に合わなさそうだね
どうしたものか
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:01:20.39 ID:v8XEDtxj0
ハイブリッド出してもプリウスとアクアに被るだけだから、スーチャー搭載のオーリスGT出して欲しいわ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:42:08.52 ID:DuqcUq5H0
うーんプリウスの出来考えたらこれのハイブリッドは価格が相当高くなるかもね。
現行1.8l契約しちゃったけど、減税・補助金間に合うからいいや。
試乗でもかなりよかったし。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:01:29.20 ID:2oHLnWIF0
>>843
情報ありがとう。しかしＧＷ明けにディーラー説明で、8月下旬発売は
少し遅いね。大概、説明後2ヶ月くらいで発売のパターン多いのだけどね。
現場の混乱防止のために、エコカー補助金が完全に終了してから発売と
いうことなんだろうけど10万円は大きい。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:44:11.69 ID:3vkWioFWO
オーリスにハイブリッドワゴンなんて出んかね？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:19:22.59 ID:iFttnENo0
>>848
つ プリウスα
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 07:16:20.07 ID:GYdsaSvx0
十分ワゴンしてるぜ
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/5/556c6bb2.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/5/25a49084.jpg
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:44:23.55 ID:ujjtX/oaO
>>845
幾らまで出せる?
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:59:34.56 ID:Y0O3bewo0
86、GTIより良いやつをオーリスで出して下さい。お願いします！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:43:14.55 ID:ujjtX/oaO
>>852
幾らまで出せる
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:01:50.34 ID:ovt+MzZi0
>>850
これ、オーリスか？
ルーフレールがあるように見えるんだけど、オーリスにルーフレールは無いでしょ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:52:53.43 ID:xJzCPgc40
>>854
偽装しているだけでしょ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:10:34.79 ID:ovt+MzZi0
ちょっとググってみたら出てきた
どうやら、次期オーリスにはステーションワゴンバージョンがあるようだ
これが出るようならカローラフィールダーと被っちまうと思うんだが、どうなんだろう？


"Toyota Auris"の後継型モデル（噂では"Toyota Corolla"に再度リネームされるとも言われている）
のバリエーションに設定されるステーションワゴンバージョンの開発車輌のテスト走行の模様
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51713743.html
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:37:08.83 ID:AwjLCC6d0
一部海外じゃ既にカローラで売ってるんじゃなかったか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:57:28.94 ID:sdRNwyT90
「カローラ」という名前は合わないと思うな。
昔のカローラのイメージがあるから、オーリスの魅力を潰してしまう名前な気がする。
そういう名前になるなら、すごく残念。名前だけで引いてしまう。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:33:23.95 ID:MzoYbogd0
日本のカローラと海外のカローラは違うから。
でもカローラオーリスってのは有りかな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:35:16.30 ID:kcXIGxJe0
うん、「カローラ」だけだと小型セダンなイメージだなあ
セダンが嫌いとかじゃないけど、ハッチバックは思い浮かばない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:49:28.02 ID:zClc5P/20
>>859
ってことは次期型はカローラ店でも販売するのかな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:14:33.86 ID:gKRwDgp/0
>>856
フィールダーと被るよりアベンシスと被るんじゃないか？
アベンシスの方がデカイけどさ。

しかしスパイショットの写真見る限りでは、ワゴンというよりアルテジータや今ならアクセラ・インプと同じような長さっぽいと思うけどどうなのかね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:59:22.75 ID:2tE66vvP0
オーリスの名前は残りそうだけど、
カローラ オーリスってカローラシリーズに編入はありそう。

ルミオンからはカローラが外れたりしてｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:02:01.29 ID:q26Gbwqj0
こりゃまたさらにヒップポイントの高いファミリーカーだねぇ。これじゃウイッシュじゃん。
もっとヒップポイントを落とした3ドアが欲しいんだけど。
どうせ子育て卒業したオッサンが主購買層なんだし。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:07:00.95 ID:txp8RqNV0
ネッツにはヴィッツもあるから
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 04:13:33.26 ID:Z2FUAs090
>>864
どうせ　日本向けじゃないし　むこうのファミリーカーだからなぁ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 05:05:42.76 ID:iMQcLjTu0
というかなんでオーリスに3ドアを求めるのか
86買えばええんちゃう
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 07:19:09.40 ID:kOYaWo7t0
>>853
350万円でも買うよ。外車はウィンカが逆になっているから嫌いなんでw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 07:24:49.90 ID:IhTb89Ik0
>>856
オーリス　ツアラーとか
オーリス　ツーリングとかかな？

これいいな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 07:30:40.20 ID:kOYaWo7t0
現行のオーリスはデザインは良いと思う。次期のオーリスはデザインよりスペックを高めて欲しい！！！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:55:59.61 ID:r9UwQxhTO
馬力が欲しいのか?
無理だな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:51:40.41 ID:U4jBT81n0
次期は内装に少し金かけてほしい。
内装だけみたら日産に完全に負けているから、しょぼく見える。
期待してるよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:57:29.41 ID:n/ARhmwV0
ちょっと質問
オーリスのVSC・TRCって出来はどうなの？
介入のタイミングとか効き方とか・・・
カーテンエアバッグは欲しいんだけどオフに出来ないVSC・TRCもセットってのがちょと悩む
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:01:59.00 ID:q6c8Cg9OP
日産ｗｗｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:11:31.50 ID:kMqy7dpI0
日産は高級感あるよな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:16:10.59 ID:sPDqaaRZ0
GTRの内装は中々でしたよ
ティーダはふつうですね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:26:27.53 ID:iMQcLjTu0
内装は程々でいいのだけれどもね
その分を他に割り振った感じがあれば納得できる
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:25:38.16 ID:bP5M54KS0
わーい
納車１年経ってないのに２回目の事故で
また新車になるー

死にたい
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:40:55.25 ID:CPtxVSLu0
日産の内装は昔からプラスチック感丸出しのイメージ。200万円クラスでも手に触れるところや見た目が安っぽいプラスチックといった感じでがっかりする。トヨタは触れるところや目につくところはそれなりに気を使っていると思ったが最近はどうなんだろ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:13:26.54 ID:kMqy7dpI0
>>879
逆になってるよw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:49:51.88 ID:6hc8l7fW0
>>871
馬力欲しい
ゴルフGTI並のを出してくれ

>>878
そんなに事故起こすのなら、危ないから運転ヤメレ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:19:17.97 ID:I/s7hBe90
おとなしく走っているので介入されたのは積雪があった時だけ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:43:23.15 ID:U4jBT81n0
>>879
まさに逆。最近のトヨタはエアコンパネルやシフト回り、オートクルーズのスイッチ
等、何時の時代の設計かと思わせる作りだからななぁ・・・。
どのメーカーもコスト削減の流れだが、それこそ目に付くところは多少
金かけてほしい。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:24:43.33 ID:jqB+xipf0
それでもトヨタ車が売れるってことは、買う側はそこまで意識していないって事じゃないかな。
細かい部分の質感を求めているのは少数派で、自動車評論家に洗脳されるとそういう傾向になるな。
今の時代は細部質感より安全性やセキュリティ、空間優先でしょ。残念だけどね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:44:25.15 ID:kMqy7dpI0
大多数の人間は性能で車を選んでないし、必ずしも性能が良い車がよく売れるわけじゃない。
トヨタが売れる理由はディーラーの対応の良さもあるだろう。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:57:30.12 ID:eE5fU+u30
>>885
そうだよね。特にスズキやスバルなんてディーラーで損してるようなもんだしな。
いくらスイスポがいい車でもあんな店じゃ買う気ならんわ。
887 ：879：2012/05/05(土) 00:43:26.99 ID:I5GivnnU0
>>880, 883
そうなのか、トヨタも堕ちたもんだな。
昔ローレルとマークⅡを見比べたことがあって、その時はローレルの安っぽさに驚いたもんだ。今でも基本トヨタ>日産だと思ってたわ。
最近見たのはヴィッツ、ノート、キューブ、フィットなんだが流石にこのレベルでは差なんてわからなかった。
888 ：878：2012/05/05(土) 00:55:32.25 ID:SzLjCJ870
>>881
0：100で相手が悪いんだな
相手の言い分
「交通誘導の支持に従っただけだから、悪くない」だとさ


サンルーフが開閉不能なんでJAFの兄ちゃんも「たぶんボディー歪んでる(；´∀｀)」って
事故った場所が厄介で警察やらJAFが来るまで１時間以上かかって最低だったわ

Ｄの担当者さん休みなのに携帯に電話してごめんね、対応してくれてありがとう
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:56:45.40 ID:qjnHf3Dw0
つか最低価格帯のクルマはどこも削りに削ってるから全部内装カスじゃん
オーリスと同価格帯の他車を比較して具体的にどこがカスなのか指摘しないと
スレ的にはイマイチ盛り上がりに欠けるね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:23:09.34 ID:W5u40ulT0
200万前後の車なら内装はプラスチッキー？だと思って購入、運転してる
どの辺がどうなってたら満足なのかな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:25:04.08 ID:u/h6hbQg0
>>200
シフト周りのパネルでいえばセレナは同じプラスチックでも、豪華に見せてるよ。
素材はプラスチックなんだから、見せ方だよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 07:56:01.69 ID:B2FuGRyW0
シエンタ見た時はプラスチッキーさに驚いた。もう少し何とかしてはどうかと、正直思った。
今乗ってるオーリス（前期）はそんな感じ全然しないな。
ちなみに、前は日産の内装が良いのに乗ってた。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:02:47.57 ID:XMaqp7u20
レクサス店舗展開してからTOYOTA車の大衆車は室内の質感落ちたよね
マークXやゼロクラウンくらいだとそれなりだけど

まぁ、ホンダに比べれば数段マシだと思うがｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:06:37.71 ID:KuqZoOdv0
貧乏人は安くていい車（笑）を一生探してろってこった
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:19:09.25 ID:O+ZiL2FR0
>>892
シエンタに質感を求めてどうするw

そんなこと言うんだったら、俺のMR-Sの内装質感はどうしてくれるんだwww
シエンタもMR-Sも価格相応だと割り切るべき。

新オーリスに期待しよう
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:25:07.28 ID:WA2fbqBL0
内装を求められない四つ目セリカでもドア回りは、柔らか仕上げだったから
ポコポコ硬いドア回りは違和感感じたな、流石に1年たった今はもう慣れたけど
あとアームレストが低いのが不満、なんか良いクッションないかな～
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:37:37.90 ID:z/H0ovlP0
アルテッツァからの乗り換えだけどプラスチックのチープさが結構目に付く
価格帯はそれほど大きく違わないのだけどな
それでも最近のアクアとかは酷すぎるから全然ましだけど
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:38:50.17 ID:wLRvsP3+0
えー！？この車の内装価格相応にいいじゃんよ？
シフト周りは賛否両論かもだけど。
まぁ以前何乗ってたかにもよるだようけど…
15年前くらいなら質感いいのあったかも？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:40:04.53 ID:XMaqp7u20
オーリスは見えない所に金掛けた欧州向け世界戦略車

国内向け専用車両とは違うのだよｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:41:43.70 ID:mz+aKq8h0
あったあった。
俺様が20年前に乗ってた200万程度の車だが、室内の質感は今とは段違い。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:08:03.94 ID:ywS0gKvI0
レクサスだってプラスチッキー満載
BMの３にいたってはオーリス未満の質感
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:34:44.48 ID:QCEFmjk20
同じプラでも、表面加工や色でずいぶん印象変わるよね。
結局はインテリア担当のセンスひとつ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:53:26.73 ID:ajWseUzP0
日産のメーター周り、エアコン操作盤のデザイン
MOPナビのボタン多過ぎ感もたいがいだと思うけどな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:21:45.74 ID:77H7wyV00
オーリスもフライングバットレスで高級感を出したつもりだったけど、完全に裏目に出たよな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:57:42.25 ID:LgcGDyuz0
ちゃんとＳパケ買えよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:06:19.26 ID:x1dI+pwJ0
１００系カローラはオーリスより内装の質感よかったよ？
あの頃の車は全体的に質感高かった
さすがバブリーな頃の設計って感じ
初代ヴィッツが出た時には安っぽ過ぎる内装に驚いたもんだ

>>904
フライングバットレスって見た目は良いかもしれないけど実用性はちょっとね
デッドスペースが増えるしＭＴだとシフト位置高すぎ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:20:15.39 ID:ZCr2SKR10
古くせぇ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:16:42.26 ID:Zi1BVIKe0
まあ、　欧州で本気で売りたいなら走行性能も内装の質感ももっとほしいところだなぁ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:53:03.90 ID:vUa+Tvovi
100系の内装が良かったというけど、あの当時はどのメーカーも濃いグレー一色みたいなのだったからな。
そらに比べればプラスチックとはいえ、今のシルバーやメッキ使ってる方がと思う。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:13:24.95 ID:YJ9+1f/O0
ただの懐古厨だろ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:39:48.45 ID:ctk+fE9M0
確かにこの車の内装批判してる奴らって出してくる車が１５～２０年前のものばかりだもんな…
状況が違うのに比較のしようがないよ。せめて現行車で比較してほしかった。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:46:30.22 ID:Zi1BVIKe0
ゴルフ、インプ、アクセラなんかにくらべても内装の質は低いと思うよ
とくにシルバー部分の塗装は安っぽい
１００系カローラってのがどの程度なのか俺は知らないけど
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:40:25.31 ID:x1dI+pwJ0
>>910
>>911
まぁそう言うなよ
今の愛車がその１５～２０年前の車なんだからしょーがない
今乗ってる車と購入候補の車を比較するのは普通だろ？

現行車と比較って言うなら新型スイスポの方が質感高かった気がするよ
あと、メッキとかシルバー系の色は見た目は良いんだが場合によって反射光が眩しくて運転しにくい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:57:21.65 ID:t0AHiCSK0
質感なんて個人の好みだからね
気に入らなければ買わなければいいんじゃない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:35:56.67 ID:1qkLMsEt0
今の車に内装の高級な質感が欲しいならセンチュリーとかプレジデント買えば？になっちまうぞｗ

そいや、ブレイドはそれなりに内容よかったな。
レクサスは安っぽい。あれならクラウンのが断然いいと思う。
最近は軽量化とコストダウンがあるから不用意に内装に金かけれないかもしれんが、高級感出す車まで安っぽいプラスチッキーなのはいただけないねぇ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:55:40.83 ID:lC/yTiW80
内装よりも　2.5L(AR型)+６ＡＴをだな　230万くらいで出してくれ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:09:33.82 ID:KkF5rE180
>>916 マークでいいやん
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 07:04:30.67 ID:6WLB6NXk0
シーケンシャルMTを復活させてオーリスに積むべき
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:12:23.91 ID:oYOuG72X0
>>916
この車のポジション考えたら2.5Lはあり得んでしょう。
６ATは歓迎だな。CVTって何か安っぽいし、つまらないんだよな～。
NA1.5L、1.8L＆1.8Lハイブリッドで展開する模様だから、期待できるのは
やはり少しでも内装、特にインパネ廻りをマシにしてほしいわ。
プリウスみたいなのは勘弁してほしい。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:44:43.27 ID:zem+zbpY0
2.5なんてイラネ。
1.8スーチャー出してくれ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 11:05:34.00 ID:ofTi0IX50
>>915
高級感は望んでないよ
でもオーリスの内装はプラに変な布貼ったような感じが剥がれそうで怖いぞ？
質感もそうだがデザインもあるんだよねぇ
斬新なデザイン？を狙いすぎて使い勝手が微妙とかってダメだろ

>>919
世の中が運転に楽しさなんか求めてないんだからギア式ＡＴよりスムーズなＣＶＴが主流になるのは時代の流れだよ
ＭＴ厨乙ってバカにされるように、そのうちギア式ＡＴ厨乙って言われるようになるんじゃね？
と、ＭＴ厨の俺が言ってみる

ＣＶＴは変速ショックが無くてスムーズだが回転と速度が一致しない感覚は気持ち悪い
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 11:14:19.54 ID:tUxjtrDc0
昨日から内装に粘着してる気持ち悪い奴が湧いてるけどなんかの前兆？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:10:00.31 ID:oYOuG72X0
>>922
エンジンも高性能は望めないし、とはいえヴィッツクラスの車ではない。
となると内装良くしてもらわないと魅力に欠けるということ。
それだけ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:18:08.47 ID:KbAn0FEB0
>>922
粘着するようなやついたっけ？
なんかに囚われてるのか？　つ鏡
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:25:35.69 ID:INplalgy0
次モデルの様子が具体的になってきたから、
「こうなってたら良いな～」っていう願いもより具体的に出てきたんじゃないかな。
できれば次もオーリス乗りたいから。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:28:00.77 ID:dY86Pjxd0
オーリスの内装云々抜かしてる奴



素直に　CT200h買えよｗｗ　　　　そういう選択肢しか残さないのがTOYOTA
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:36:12.14 ID:INplalgy0
自分は前期モデル乗りだけど、内装に満足してる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:42:27.34 ID:r8yA2QJ9P
内装は好みは人それぞれだと何度言えば

>>921
内装が剥がれそうとか言い掛かりもいい所
剝がれてから文句言えよクズ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:48:27.98 ID:SUJTURcj0
ぼちぼち不毛だからやめないか
そんなのは頭だけにしとけよ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:52:01.33 ID:qJJU449U0
買う予定のない車のスレで批判を繰り返すのは荒らしの常套手段
明日になれば消えるんじゃないの
休みも今日で終わりだし
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:18:49.99 ID:ofTi0IX50
>>928
剥がれたって言ったら今度は見りゃわかるだろクズって言うんでしょ？(笑)
見た感じ、触った感じの話だからホントに剥がれるかどうかは知らないよ

>>930
荒らしって俺の事か？
希望の条件に合うのはオーリスＲＳだけ
数か月後には車検もある
ＲＳに試乗してきたがＭＴだとシフト位置の高さも気になるし、現行の外装デザインは好きだが内装デザインが微妙で踏ん切りがつかないんだ
６月には受注終了予定って言われたから現行を買うか新型を待つか悩んでるんだよ

まぁ新型がダメそうなら現行を買うしかないんだが・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:48:51.67 ID:KbAn0FEB0
>>931
>>928みたいな罵倒中傷に走ってるやつになにいっても無駄

気になるんなら待つべきだとおもうよ　受注終了前にある程度情報出てくるだろうし、そのとき判断してもよろしいかと
ＧＷ明けにディーラー向け講習があるなら　意思表示しておけば教えてくれるでしょ
まあ、主要グレード以外早めに打ち切っちゃうかもしれないけどｗ

俺はフライングバットレス好きだけどなぁ　前期型のパーキングレバーも羨ましい（俺は後期）
下の小物入れはイマイチ活用できてないが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:03:17.43 ID:lzGJx8Cm0
オーリスの形に似た車種ってティーダ以外に何がありますか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:14:57.68 ID:hH8noTha0
ブレイド
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:19:03.23 ID:VhESxgof0
ゴルフ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:24:17.63 ID:dY86Pjxd0
トヨタ　オーリス
日産　ティーダ
スバル　インプレッサスポーツ？
マツダ　アクセラ　
辺りが購入対象か？　
辺りが購入対象ライバル車かな　>>933
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:02:04.22 ID:ofTi0IX50
>>932
ありがと
一応ディーラーには話をしてあるので資料が届き次第連絡もらえるハズ

６速のカローラに乗ってたからＲの位置には慣れてるハズなんだけどＲＳ試乗時に両手使わないとバックへ入れられなかった
リング（カラー？）が引きにくいんだよなぁ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:07:25.32 ID:46W67r3x0
両手って・・・。
訳分からん。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:18:59.42 ID:EzcJM6MK0
>>937
RSのRって単に左上に押し込むタイプじゃなかったっけ？
カラーうんぬんは関係ないんじゃないかな。
なかなか入らなかったんなら単にクラッチの踏み込みが浅かっただけじゃないかな。

後内装のデザインが気に入らないんならやめといた方が良いと思うよ。
内装って乗ってる時常に目に入る所だし個人的には外装より優先順位高い。
シルバー塗装で手が触れる機会が多い所は黒ずんでくるよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:45:36.57 ID:n3dubpcC0
６速のカローラMT?MT?MT?
わしらの時代はなクラウン３ナンバでもＭＴがあったもんじゃよ
あこがれの４段ＡＴ。ＭＴをなめるんじゃない！
おまえらみたいな、どヘタくそにＭＴができるか。
そんなのは鈴鹿で２分半を切手から言え。
大場か紋が。
鷲の愛車黄色のスイフト。勝負するか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:00:08.05 ID:H/umeCWb0
>>940
にほんごでおｋ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:07:48.61 ID:ofTi0IX50
>>938
>>939
オーリスのはカラーを引きながら左上に押し込むタイプ
しかもＲに入れる時はちょっと力がいる
順手の鷲掴みでも逆手の掬い上げでも上手くＲまで押し込めず右手でカラーを引きながら左手でＲに入れた
俺はシフトを握らずに掌で押したり引いたりする様に操作する癖があるからだと思う
慣れの問題なんだろうけどね

内装の情報ありがと
シルバー塗装って黒ずみやすいのかな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:15:47.27 ID:ItY1pvGy0
>>934-936
ありがとうございます。
やっぱりオーリスかなー…
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 02:24:35.37 ID:UKpkwF300
>>942
普通に握ってるなら人差し指と中指、もしくは中指と薬指で引き上げてRに押し込めないか？
レビン6MTから乗り換えた身だけど、全然違和感無く操作出来たぞ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 03:00:39.09 ID:QJrx9zOz0
モデルチェンジで安くならないかな。現行はちょっと性能と装備を
考えたら割高な気がする。
年末車検なんでこの辺の車いろいろみてるんだけど、やっぱりトヨタが
いいなってのはあるんでねぇ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 04:10:59.41 ID:u5m6h12G0
>>944
１～２速は掌で横からシフトを押しつつ手首のスナップで入れる感じの操作なんです
シフトに上から手を乗せるのは３～４速に入れる時ぐらい
なので指先に力を入れるとどうしても引っ張っちゃうんですよ
新型スイスポも試乗しましたが、あちらはＲが右下だったから普通に操作出来たけど・・・

レビン６速からの乗り換えですか
自分のは１００系に６速移植でした
Ｃ１６０って前期後期で仕様が違うんですよね
前期はギア入りが悪くてダメダメです
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:00:49.05 ID:fPvM9CUP0
>>936
その比較だと
アクセラ…試乗してなかなかの好感触だったけど、デザイン尖りすぎ。先代ぐらいが丁度よかった。
インプレッサスポーツ…装備などが興味あったけど、デラが糞（カタログ切らしいてますなんて抜かしやがった。試乗予約も渋られたし）
ティーダ…この中ではちと場違いじゃろ。全体的な爺臭さもマイナス。内装はオーリスより真面目な感じする。
オーリス…この中では1番売れてないけど、デラの対応が1番よかった。外装はもう少しシャープならもっと良かったけど
　　　　　　　ヨタ車らしからぬフィーリングも○内装もシフト周り除けば個人的には良好に感じた。そして成約。

まぁデーラー比較だとトヨタの右に出るとこはないんじゃなかな？店にもよるだろうけど。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:35:39.94 ID:1yFAD6i50
よそのディーラーもちゃんと社員教育すればいいのにね。
頑固親父のラーメン屋みたいに「味の分かる奴以外は来るな」みたいな態度を感じることあるよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:17:37.27 ID:Xd4Z6peB0
トヨタは確かに教育できているが、逆に居心地悪さもあるんだよ。
自分は日産くらいが気を使わなくていいかな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:28:26.24 ID:DDaq/51X0
最近いろいろディーラー回ってるけど
netzはトヨタ系では最低だと思ってたけど他社と比べると全然いい方だった

ヤナセ系は客を選んでるのかすごい雑な対応だった
マツダのおっさんは友達目線な感じでムカついた
日産は普通な感じで記憶に薄い
ボルボはめちゃくちゃ丁寧だった

接客教育なんてすぐ盗めそうなのに何でやらんのだろうね
対応だけでトヨタ日産ボルボ以外選択肢から消えたわ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:31:42.80 ID:VR0oW7zx0
オーリスも在庫処分モードに入ったようだね…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:46:20.72 ID:odiZUVzt0
日産はフレンドリーで悪くは無いかな

ホンダがレベルが低い　
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:52:37.72 ID:u5m6h12G0
>>951
在庫処分モードって新規受注終了って事？
それとも受注生産状態って事？

一応ディーラーの新車説明会が明日のハズだけど
少しは新型の情報が出始めるかなぁ～？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:19:24.90 ID:vnkxAk1T0
何年か前にフォーカスを見に行ったら
「あのフォードブランドがこの価格で手に入るんですよ」ばかりで車自体の魅力アピールがなかった
Dの外装内装とかスーツは金がかかってそうだったけど、
そんなブランドバリューあるんかと首を傾げながら帰った記憶がある
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:30:56.00 ID:JZjEVIcy0
>>953
あぁ…あのイラストのような車になるのか気になる。
956 ：タラちん：2012/05/07(月) 22:40:27.46 ID:p1TdfhsS0
http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=21296

オランダのサイトです。
googleの画像検索で　「auris2013」（24時間以内）で見つけられます。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:05:59.36 ID:uGeKQla+0
>>956
いいの見つけたね
大体イラスト通りじゃない？
これは期待できそうだ
後はパワートレーンがどうなるかだな
きっとカローラと同じだろうから、11日のカローラ発表・発売が楽しみだ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:10:06.44 ID:u5m6h12G0
>>956
仁王というかシーサーというか狛犬というか・・・
すげぇカッコ悪い気がする
誰のセンス？
ＡＬＴＩＳ顔なら許せたんだけど
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:20:00.05 ID:u5m6h12G0
前期オーリスにあったラゲージアンダートレイって後期にも取付可能？
コストダウンで廃止されたのか、何か問題があったのか・・・
オプション設定も無いみたいだし
960 ：タラちん：2012/05/07(月) 23:40:43.82 ID:p1TdfhsS0
>>957
エンジンもですが、それ以上に内装が気になります。
エクステリア以上に情報がありませんので。
センターコンソールがスタンダードなものになるのかどうか…。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:45:20.85 ID:M27GgPnm0
まさのフライング…いや何でもない。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:59:43.94 ID:uGeKQla+0
内装はワゴンバージョンがあるから一般的なもの（カローラと一緒？）になるような気がする
ヴィッツがセンターメーター止めたように、オーリスもフライングバットレスは止めるのではないかと
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:57:48.38 ID:ShscZr/A0
面影残らんな・・・。
カローラシリーズと云われた方がしっくりくるデザインかな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 02:06:34.45 ID:HyTcCHgS0
フライングheadバット
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 04:16:10.68 ID:MBKTjvN90
オーリスのペーパークラフトがあるよー。
http://www.netzfukui.co.jp/modules/entertainment_3/index.php?id=9
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 04:55:46.92 ID:8BKqWeok0
>>956
ミニアベンシスみたいだなｗ
アベンシスのデザインは好きなんだけどあれはあれだけのサイズだから似合うんだと思うんだが

>>959
ミンカラじゃなく個人のブログで付けてる人がいる
前期はボルト止めらしいのだが後期にはついてなく　そのひとは両面テープで固定らしい
とくに加工せずとも付くことはつくらしい
私もほしいだけど　４万と考えるとなぁ・・・助手席下のトレイは付けたんだけど
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:20:29.73 ID:jXVojncm0
>>956
ビッグな情報ありがとう！
ヴィッツをイカつくしたとうか、化け物みたいなフロント。
（見慣れればカッコいいかな？）
リアは反面ずいぶんおとなしいけど、サイドの画像はワゴンVER？
やたら長いよね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:42:34.38 ID:ceHfdYp9i
>>956
すげーつり目の鼻長…下品になったな…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:06:43.15 ID:pwWX2o7w0
>>956
フロントはまあいけどリアがなあ・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:54:43.05 ID:jbvQ66dI0
こんなのやだー
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:25:19.29 ID:H71kxWnw0
>>966
情報ありがと
おかげさまでそれっぽいブログも発見できました
あると便利そうだけどちょっと高いなぁ～
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:25:55.50 ID:6TQE1DhN0
ヨーロッパ車を意識してかどうかドギツイ顔の車増えたよねぇ
正直ついていけない;;
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:17:22.44 ID:0oGcskqf0
>>972
主戦場が海外だから自ずとそういう顔つきになるのは仕方ないんでしょうね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:05:21.20 ID:JuGvkxnz0
デザインなんて好みは人それぞれだから、そこに関してどうこうは言えないな。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:41:56.75 ID:3oVvlNfS0
>>969
全く同感です。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:59:39.69 ID:lGe8tqct0
内装やパワートレインも気になるね。
1.8だと最近バルブマチックエンジンになったから今回は代わり映えしないのかな？
1.5はさすがにNR系にチェンジかしら？
ハイブリッド版はどのけんの価格になるんかしら？CTとはいかないまでも相当お高いんでしょ？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:10:16.78 ID:f8rpn3iQ0
内装の写真欲しいね～
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:11:05.18 ID:CIn2FbL/0
ハイブリッドなどいらん、GT出せ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:17:28.69 ID:6TQE1DhN0
カムリがHVにして見事に復活したしね。HV化の波は。。。
しかしカムリクラスでもHV化して売れるとはね。あの価格帯買う人も
燃費気にするのか、それともただHVが乗りたかったのか
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:24:11.79 ID:oRSO2KqQ0
内装が激しく気になります。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:23:37.78 ID:4jUJgATw0
>>979
ミドルクラスでHV乗りというステータスじゃないかなぁ。
いろいろとそれなりだし。おじさん世代にはちょうどいいんじゃない？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 02:49:33.86 ID:Gu9YZKb70
>>979
クラウンも2.5Lなんかはパワー落としてまでレギュラー仕様にしたし気にするんじゃないかね？
悪いよりは良いに越したことはないし

>>976
アクシオやフィールダーと一緒ならまたNZ系
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:36:25.27 ID:WyNMAsce0
何度見ても新型アベンシスに見える・・・
ボンネットとフェンダー、テールライトに違いはあるけどなぁ～
ここまで似てる車を出すもんなんですかねぇ？

新型オーリスが現行と同価格帯ならオーリスワゴンは２００万強位でしょ？
フィールダーの上位グレードがその位ですし
微妙な価格差だよなぁ～
それとも外観が似ててサイズ違いのあるＢＭＷやアウディなんかの真似なのか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:17:16.34 ID:QcMMlo9/0
オーリスワゴンがヴァーソ、なのか？
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51715090.html
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:13:25.01 ID:aDjfcXkh0
>>984
これとは違うという話、以前でなかったっけ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:19:09.11 ID:iDNYT/fZ0
新型オーリスは現行みたいなハッチバックと
フィールダーみたいなワゴンの2タイプあるってこと？
987 ：タラちん：2012/05/09(水) 22:39:40.61 ID:3Gr7tRHE0
>>983
海外ではオーリスはカローラのハッチバックとの位置づけですから、
次期カローラのデザインが下のサイト通りであれば現在のカローラ～オーリス
よりもデザイン的な整合性は増すかと思われます。
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x7/0400/000/000/450/3f5/48cef27ac7a19b98-large.jpg
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:41:52.43 ID:R1svzkAV0
>>983
カローラセダンみたいに国内はフィールダーで、海外はオーリスワゴンなんじゃない？

>>986
そうみたい
海外はワゴンの需要があるのかもね
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:43:50.14 ID:R1svzkAV0
>>987
海外カローラかっけーな
国内カローラはもっさりしてるのに・・・
どうしてこのデザインを国内カローラに採用しないんだろ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:03:03.70 ID:5AY9jlMo0
最近のトヨタのボンネット上から押しつぶしたようなデザインなんか苦手・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:22:13.29 ID:EeILqtdP0
次スレ
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336576800/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 02:17:31.58 ID:PY2NlFC60
>>956
エンブレムの縦横比がおかしいし、サイドウィンドウの形が上の写真と下の写真で明らかに違う。
たぶんヴィッツのボディにアベンシスの顔をくっつけたCGじゃないかな？

記事の内容もざっと読んだところ「9月のパリサロンで発表」程度で写真の内容にまったく触れられていないし。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 04:45:41.52 ID:S0PRBmhg0
991乙
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 05:26:59.12 ID:oDwnMcTy0
>>987
かっこいいじゃん。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:52:58.63 ID:eGggwiNX0
>>989
5ナンバーの制約に縛られている。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:19:50.99 ID:ZwzcDrIw0
スタッフマニュアルみせてもらってきた
コピーはダメだって言われたからホントに見るだけだったけど

外装は・・・
全高が－５５㎜
ヘッドライトが４灯から２灯に変更
フロントはライト周りがエスティマでバンパーがアクア
リアはカルディナのテールにリーフのバンパーって感じかなぁ？
なんだろね、悪く言えばパクリの寄せ集めっぽいデザイン
良く言えば最近のトヨタ定番？
上手く説明できん、すまん

内装はフライングバットレス廃止
セルボっぽい気がする
メーターは三菱のギャランっぽかったけど
便利そうだったプッシュ式のドリンクホルダーが無くなるのは残念
ドアポケットに１．５Ｌのペットボトルが入りますって書いてあった様な？
１．５のペットボトルを直飲みしながら運転するヤツは少ないと思うけど・・・
シートポジションは－４０㎜
リアシートの足元が少し広がってトランクも少し拡張、リアシート倒せばトランクがフラットになるらしい
一部便利になって一部不便になるのはいつもの事
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:24:42.68 ID:ZwzcDrIw0
続き

ヘッドライトがＡＦＳ付、オプションでオートハイビームなんてのもある
オプションのサンルーフは結構大きくなってた
後ろ足はダブルウィッシュボーン
車両重量も同じ
価格帯はマニュアルにも記載が無くまだ不明なんだそうで

ＲＳ（６ＭＴ）は残ります
依然ハイオク仕様だけど馬力は１４４ｐｓに落ちてました
トルクは変わらず
馬力落とすならレギュラーにしてくれりゃいいのにねぇ
アイドルストップって書いてあった気もするけど、ＲＳにも付くのかな？

全体的には無難って感じで悪くは無いと思う
興味があるならディーラーに行ってみると良いかも

さて、俺はどうすりゃいいんだろうね？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:13:42.20 ID:u7gmprQn0
＞後ろ足はダブルウィッシュボーン

ｷﾀー＼(^^)／ー!!
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:23:44.30 ID:tR9MFKn20
梅の雨
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:30:27.86 ID:rmQ3PK7N0
価格が気になる
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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