☆★ モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 34 ★☆
1 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:
2 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 08:51:11.58 ID:TeyXauSh0
3 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 08:51:39.98 ID:TeyXauSh0
4 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 08:52:08.29 ID:TeyXauSh0
5 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 08:52:29.34 ID:TeyXauSh0
6 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 08:55:25.15 ID:TeyXauSh0
1おつです
最近、通勤にしか使って無いモビスパ
どっか行きてーな
10 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 19:16:43.26 ID:i9mEXtWE0
今度本田が新しくだすタントがセンタータンクらしいんだけど
これは事実上のモビリオスパイクの軽バージョンだと思うんだけど
フルフラットで180cm確保出来るならサブで欲しいな
幅的に一人車中泊だろうけど
え?2人も余裕だろ。
ピザなんだろ
14 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 12:25:26.01 ID:xlfkH42J0
先週、走行20万kmのモビスパ購入
土日2日間で車中泊しながら1000kmドライブしてきた。
ほぼ山道走行で燃費は18.8km/Lだったよ
燃費いいね
20万キロ...
すげー 俺の11万キロのスパイクまだまだ いけるかな
平成17年Wのモビスパ購入しました。
16000kmしか走ってないから、内装は結構きれい。
ナビがアナログなんで、もう少しでテレビが見れなくなってしまうのが残念です。
>>15 距離が結構逝ってるけど、何年式でいくらで買ったの?
>>20 買いだわw
その値段ならガンガン使って乗りつぶしだね(^。^)y-゚゚゚
22 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 10:56:41.93 ID:bYJlIQiz0
先日のディーラー点検で以下のところを変えるようアドバイスされたけど、
交換すべきでしょうか?
次回車検に影響があるとも言われました。
03年式、走行75000qです。
・フロントダンパー
・エンジンマウント
・フロントスタビライザー/フロントロアアーム
>>22 フロントぶつけたか、下廻り強打した?
オレの02年式スパ(当時95000km程)のE/Gマウント(\6000位)はヘタりで一昨年交換した
マウント類は交換時期だね
他もホンダのメカさんが言うならやっておいた方がいいかも
どれも走行性能(安全)に関わる部分だし
フリードハイブリッドが出たので
中古が増える事に期待
寺からくる郵便チラシで、中古下取り「特に14年〜式のスパイク探してます」とか書いてるんだけどそんな人気?
あらかじめ16年式のスパ持ってる俺に車買わそうと個別に罠張ってる?w
26 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 10:14:40.74 ID:ratJfjzmO
>>23 いえ、ぶつけたことはないです(汗)。
経年劣化であると思いますが、フリードハイブリッドも出たのでそれらの交換は躊躇しています。車検は来年4月まであるしスタッドレスタイヤにも変えないといけないし。
2005年に買ったモビリオ
あと7年は乗るんだ
9年目車検、予約しちまった。あと何年乗るんだろう...
走ってるときは快適なんだけどアイドリング中の
振動と騒音がひどくて買い換え検討中。
先月末に14年式34000キロのスパのオーナーになりました。
みなさん宜しく
初代スパシオからの乗り替え
で、中古だから仕方ないけどヘッドライトが黄色く変色してるんだが対策ない?
やっぱコンパウンドで磨くだけ?
ピカールで磨くのが一番だね
>>33 テラTHX!!
こんなスレあるんだなw
早速尼でポチった。やってみるわ。
さっきブレーキスイッチがいかれたみたい
いちいち穴に突っ込むのめんどくさい
これリコールでてるね
エンプティランプ灯いてから100kmは走れる?
明日未明に70キロ離れたところに行くんだけど、ド田舎だから
もうGS開いてないし、道中のGSも開いてないだろな(´・ω・`)
100`はむりだろ〜
やっぱ無理か、面倒臭がらずツレの家にガソリン分けてもらいに行ってくるわ。
これって5リットルは残ってるんかな?
モビスパのタンクは44リッターだから、4リッター位は残ってるのでは?
優しく走れば40k位までは安心
それ以上は怖くて無理だわ
ランプが付いた時点で10lがデフォ。
エコランすれば100kmは走れる!
マジ?
ムリだよ
いや、いける
42Lタンクで初期モビリオが7.9L、後期スパイクが7Lで点灯ってなってるな
田舎でエアコンつけなきゃいけるんじゃないか。やりたくないけど
これからフリード(スパイクも含む)ハイブリッドに買い換える計画がある・または購入を決めた人はいますか?
燃費が気になるので9年落ちのモビリオから買い換えを検討しています。
スレ違い
職場でフリードの四駆買った人の話だと、町乗りでリッター8から9、高速乗るとリッター12位らしい
まさか実燃費がこんなに悪いとは思わなかったって言ってたよ
FFは燃費伸びるみたいだね
今のモビリオがダメに成ったら次は何になるかなぁ。
俺はフリスパだな。
独身ならフリスパ
結婚してたら3ナンバーで探す
結婚して子供出来てもモビスパかフリスパがいいな
車中泊は出来なくなるけど、キャンプとか子供の自転車積んだり出来るし便利
次はトゥーラン(の予定)!
モビスパのスペアタイヤルーム広いから、必要な整備道具が丸ゴト入るな
さいきんモビスパのオーナーになったけど
荷室狭くない?
キャディバッグが入らないんだが(´・ω・`)
ゴルフする人はどうしてんの?
モビスパに入らない物が、他の車に入るのかと言いたい
ハイエース乗りか?
キャディーバッグ積む時は後部座席の座面を跳ね上げたスペース使ってるよ
つか、確認してから買いなよw
つか、キャリバくらい後部に斜め置きで入るだろ
ツアーステージのバッグだと斜めにしても後ろ見えなくなる
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:10:25.38 ID:amSSa8e70
安くなってきたみたいだから次これ欲しいなって思ってるんだけどこの車って頑丈?
後やっぱスノボの板とか長物積むときはリアシート畳まないと積めないかな?
ミッションは欠陥品だよ
スノボはリヤシート片側畳めば十分かな
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:31:59.85 ID:amSSa8e70
>>60 欠陥品なのかw
やっぱリアシート畳むのね
となると後ろはウイングロードサイズってとこか
スノボはインナールーフレール利用して室内天井にうまく仕込めば後ろ席は使えるし倒して寝転がることもできるが。
何のために室内があんなに広々してると思ってんだ?
インナールーフに積めばキャリアいらないし、板が汚れる心配ないしモビスパは
雪山行く人にはもってこい!
ナトリウムはその日のうちに流さないと足回りがボロボロになるお
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 02:56:05.27 ID:yr/1AWqN0
>>47 コンビニでエンジンかけっぱなしで話し込んでいると燃費はガタ落ちする。
>>62 車内天井にネット使っての積載最強だな。
純正のウーハーってまだ在庫あるんでしょうかねぇ…
今ならヤフオクに出品されてるぞ
初期型スパなんだけど、寒くなってきて、走り出しがちょっと辛そう。
冷却水の水色の警告灯がなかなか消えないわ。夏場はすぐに消えるんだけどねえ。
そりゃそうだ
>>67 それ初期とか後期関係なくない?
それとスパとか関係なくない?
それと、ここはお前の日記じゃねぇんだ、チラ裏に(ry
初めてのクルマなんだろww
察してやれwwwwww
正論吐かれて逆ギレとは。
精神年齢いくつなんだが。
すまん。そーなんだ。これが普通なのね。
今まで乗った車(主にトヨタ)だと、低温では点灯しなくて、異常がない限り警告灯は全部消えたんで、
ちょっと気になっていた。
それは水温計ついてたからじゃないの?
うん。ついてた。
あー眠たい
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:19:56.64 ID:eY5+zxzO0
フリードハイブリッドの見積もりに行って、モビリオ下取り額4万に泣いた。
これから買い取り店巡りだな。
>>77 まだ乗れそう?
ガチで買い取りたい
もしその気があれば教えてください
アドレス載せます
モビリオスパイク乗って車中泊で旅しまくりたい
うんこ臭いけどいい?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:00:53.17 ID:xqlmwVC00
>>78 新型軽のN BOXで良くないか?もちろん、エネポも搭載で。
速くモーターコンポが市販化されることを祈って。あれも積み込めば最強じゃないか。
販売実績で発電機が前年比500%オーバーに笑った。震災あったからねぇ〜。
N BOX結構良いな。
でも長距離走るとキツイだろうなあ
俺は今乗ってるモビスパ潰れたら、家族も増えるし維持費的にタントかパレット行こうと思ったけど、N BOXもありだな。
本当は家族増えるタイミングで軽から普通車なんだろうけど、二十代のど真ん中でバイクと普通車&軽の維持はキツい
そのうち原付二種と軽二台体制になるけど、いつの日かまたモビスパ、或いはフリスパに戻ってきたい
あと宝くじ当たったら、ガラパゴスグリーンのモビスパ三台買いたい
モビリオ中古探しているけど
気を付けることは何?
>>83 維持費考えるなら修理して乗った方がいいでしょ
軽もモビも維持費たいして変わらんよ
今の車は事故るまで潰れない
87 :
78:2011/11/19(土) 13:36:43.02 ID:bZVcqWCaO
77
もし見てたらその気があるかないかだけ教えてください
ホンダはどんなゴミ車でも5万円つけるよ
77はネタだと思う
90 :
77:2011/11/19(土) 23:39:15.20 ID:MWA0bdMo0
ネタではありませんし、フリードHV契約したところではもう少し値を付けてくれました。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 01:19:27.65 ID:txUdfA4/0
この時期に車を買い換えるのはハッキリ言って損。
車検などならしょうが無いけど。
2011年登録か来年3月までまって2012年登録にするか。
もっとも来年3月の決算狙っても生産が追いつくか…。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:04:15.01 ID:fvni6/fZ0
中古でモビスパ買ったんだけど、シートの汚れ隠しにレザーカバーかぶせたら変かな?
別におかしくないかと。
仕事で使うから純正シートカバー付けてるけど、汚れまくり・・・
>>94 よかった〜ありがとう
>>95 走行78000位で39マソ
乗るのは読めやけどね
18年式走行9万5千で79万のモビスパ買おうと思ってんですけどどうでしょうか?グレードはWでHIDとHDDナビ、電動スライドドアついてます。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 00:44:52.54 ID:J1DGcWG80
100GET
>>99 やっぱり高いですかね。
ホント走行がネックなんですよね。なんでこんないってんだろ。
つーかモビリオの中古って全体的に高い
前期モビリオは叩き売りだよね
あの愛嬌のある顔は好みが別れるね
なんかモビスパのこと「モビリオ」って言ってる奴いないか?
もしくは間違えてとってる奴いない?大丈夫?
前期モビリオは古いもんな…
もう10年落ちだもん 買って大丈夫なのかな
10年落ちでもデラなら3年保証つけられるのかな?つけられるなら保証内でリフレッシュ出来るんじゃないかな
モビ乗りに質問なんだがタイヤチェーンはエコメッシュ2を買えば幸せになれる?
前期型って初代フィットみたいにどのグレードでも燃費計ついてるんでしょうか?
俺、全込み50万以下で探してる。
10年落ちならパイプとか樹脂関係が交換の時期だろうな
エンジン関係とかはまだまだ行けるんじゃない?
俺、全込み45万で買ったけど、修理と交換で現在60万。
さらにあと10万かかる予定。
どこで買ったの?オートテラスだったら、最初は割高感もあるけど、
保証もあるし、そんなことないいんじゃね。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 03:19:37.61 ID:A/QK5Fdk0
距離走ってても足回りのゴムとかタイロッドエンド交換してればそれなりに高いよな。
安いのはタイヤとか新品だけどハンコック装着だったり。
俺も今週末に19年式のモビリオ納車っすー!!
オートテラスで110万でゲットン!!
俺はディーラーで10万キロオーバーのスパを三年保証で42万で買ったよ
既に20万円分位保証使ったわ
とりあえずあらかた悪いところ保証交換したんで、まだまだ乗れますわ
次にジャダー出たらミッション交換してもらう予定
>>113 そうゆうのって買った店で修理してもらうんですか?
オラのモビも三年保証の元は取った。バンバン使って丁度良い位だよね。
>>115 ん?
どういう事っすか?
いちおオートテラスで買ったから、全国のディーラーでトラブルの受付はしてくれるっすよ!
保証期間は1年でプランで延長つけると最長で3年まで面倒みてくれるよ!
俺、この戦争が終わったら、
全込み50万以下でモビリオ買うんだ。
格安中古買うなら放射線量もチェックしろよ
>>119 7年目、走行距離32000kmでそろそろ買い替えかと思ってたが後10年は乗れそうな気がしてきたw
>>103 前期型の方がかわいいので17年式をチョイスした私は、少数派なのでしょうね。
まあ、古いのは間違いないですが。
さて、この間、ヘッドライトの黄ばみと運転席・助手席の窓枠あたりをピカールで磨き上げたら、見違えるようにピカピカになりました。
また黄ばむとは思いますが、これであと10年戦えます。
10年どころかヘッドライトは1年でまた黄ばむよ
ウレタンでコーティングすりゃ5年は大丈夫だけど
前ドアの外の黒い部分が光沢があるモデルとないモデルがあるけど
違いは何?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 15:16:41.55 ID:NKWF/6T80
北海道・東北乗りの人で真冬に車中泊している人いる?
ノ
中古割高すぎ
02年式モビリオ
5.2万キロ
ディーラー中古
保証3年
整備付
コミコミ80万ってやっぱり高いよね…こんなもんかな
室内灯LED化した方居ますか?
純正ハロゲンだと、じわーっと消える感じがありますが、LEDだとその辺どうなります?
つーか、こんなにパワステ重たいもんなんか?
>>133 モビではよくある症状です。
Dで相談しましょう。
>>135 やっぱりっすか!
走ってるときはマシなんですけど、停車からのUターンで完全に重ステにwww
>>131 コミコミ80万なら安いんじゃない?
ディーラーで3年保証ついてるんだし
俺は2年物、半年保障、3.4万キロ、色:水色
コミコミで65万
距離よりも年数経ってるからパッキン系の劣化での交換が発生するだろうな
>>134 そうなんですね!
買おうか迷ってたんで参考になりました
モンベルの寝袋#3を買ったぞ
今年こそ暖房OFFで車中泊だ〜w
ルーフインサイドレール注文行きたいけど、当分行けそうも無いなー。
>>139 無理すんなよw
エンジンスターターついてるなら、寝る前15分だけアイドリングで暖めとけ〜
朝起きたら鼻のてっぺんが冷たくなってそうだけど
暖房OFFとはかいてあるがエンジンOFFとはかいてないぞ
今日二回目の車検に出す。H18年車、走行82000、まだまだ乗るっす。
そりゃまだ乗れんだろ
14年式、現在15万キロで車検とった俺もいるぜ
壊れる気配がない
ところでモビリオスパイクなんだけど、運転席側のヘッドライトの配光が、左斜め上から右下に向かって照らす感じだけど、これは対向車を意識してそうなってるのかな?
それとも劣化で光軸くるったかなぁ?
>>146 \_\_ ←こんな感じ?これは正常だよ
>>146 相手を眩惑させないようにわざと左に向けてあるよ。
車検通ってるなら、ちゃんとテスター当ててるはずだから大丈夫でしょ
インターナビ付きのモビオーナーになったんだけど、地デジチューナーと走行中のテレビ閲覧でアース落とししたいんだけど、常時、アクセサリー、パーキング配線とか全然わからない…。
こういうMOPナビの配線図とかって、どこのディーラーでももらえるのかな??
中古安かったので買いました。
宜しくっす!
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 03:14:32.22 ID:Q1qa1b6A0
今日、中古で購入したモビリオさんを1年点検に出してきた
買ったのは別のホンダDだったけど、遠いので近所のDに出した
最初に言われてた費用が1万円くらいだったんだけど
全部終わったあとに「エアフィルター変えておきました」って2000円ちょっと
請求された
エアフィルターって1年くらいで汚れるもんなんですか?
つうか1年点検ってなにか交換箇所があると見積もりとか
言わずに有無を言わずに変えちゃうもんなんですか?
あたし23でこれまで電車通勤のOLだったから車のことよくわかんないので
教えてください><
1年点検なんて出したことなくて、5000q毎のオイル交換と不具合ある時と車検時だけディーラー行ってる
もちろんこれが正しいとは思っていませんけどねw
で、自分の整備歴見たらエアフィルターは毎車検時に交換してる
中古で買って1年経ったんなら妥当なんじゃないかな
オレは車検の時に「何か特に交換する部品があるようなら電話下さい」って言うようにしてるけど
エアフィルターやオイルフィルターぐらいじゃ電話来ないなw
もう少し高額な部品だったらくると思うし、こなかったら困ります
勝手に変えて金取るのはどーなんだろ?
連絡があって然るべきでは?
元に戻せって言えば戻してくれるよ
H14 7万キロ 四駆
車検25年3月
赤サンルーフつき
総額39万
高井かな
ファンカーゴに傾いてたけどモビリオも気になって
四駆だと燃費10行きますか?
どこで買うかによる。
国道沿いの中古車店です
>>156 スパイクなら買いだとおもうけど…
モビリオだよね?
燃費はクグったほうが正確な数字が期待できると思うよ
スパイクではないですね保証もないwww
>>160は
クグったほうが×
ググったほうが◯
です
オレの15万キロ四駆スパイク
燃費11です。
車検が来年6月
買い替えか乗り続けるか迷うなぁ
俺もそれくらいで悩んでる。
乗れないことはないが、朝とか調子悪い!
調子が悪いなら直せばいい。
冷間が不調ならプラグを疑ってみるとか。
低回転型でツインプラグとはいえ、5万キロ毎ぐらいには交換をオススメ。
イリジウムとかじゃないから安いしね。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 11:29:44.18 ID:Ji4jDCPN0
モビリオハイブリっと
でたら買うのにな
うちのFFスパ、エンジン暖まるまで発進する時に一瞬ニュートラルみたいになる。
暖まると頻度が下がるんだけど、CVTの不良なのかなぁ?
自分のスパもなるよ
CVTの油温が低い時はゆっくりクラッチ繋ぐ制御になってるんじゃないかな
もしくは冷間時のアイドルアップ中にいきなりクラッチ繋がると勢いよくクリープして危ないからそうしてる、のかも
先日中古で購入したモビスパに給油キャップが無かったんだけどこれってデフォ?
なわけねーだろ
キャップ早めに買った方がいいよ〜
早めじゃなくて、即 買えマジで!
173 :
169:2011/12/04(日) 20:12:41.41 ID:69qeHeSZ0
今、ホンダカーズ行って注文してきますた(´・ω・`)
購入時に満タンにしてもらってて、昨日ゴルフ行く前に給油した時に気付いた・・・
すでに1000キロ近く走ってるけど何もなくて良かった
合わせてオートバックスでキャップストラップ買ってきた
10年乗ってる人居る?
てかまず買った所に言えよな。
>>173 > 購入時に満タンにしてもらってて、
その時にスタンドでキャップ閉め忘れたんだと思う
満タン一回で1000km近く走ったのか?
嘘くせぇw
>>177 説明不足スマソ
昨日は遠出の予定で出発前に給油して
キャップが無い事に気付いたけど、ツレとの約束でそのままGOしちゃった
とりあえずお前がとんでもないバカだと言うことはよく分かったよ。
そのままGOとかディーラーで注文とか怪しい中古屋とか。
ネタだろ?
こんな非常識な奴が公道走ってるとか、怖すぎるわ…
周り巻き込んで爆発炎上とかやめてくれよ
お前ら釣られ過ぎ。
ディーラーだめなん?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 11:30:45.31 ID:HIKZK+ty0
マジレスするとセルフでキャップ忘れを3回ほどみてるけどな
ダウンサス付けたけどあまり下がらないな
9年9万キロほどモビリオに乗っています。来年は車検。
N BOX見てきました。
家族も減ったのでコレでいいかも、と思えるほど広かったですね。
試乗が楽しみです。
モビリオでいいやん
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 16:48:29.23 ID:zQ3iB31p0
僕チンのスパイクだが先月に続いて今月も駐車中に左ドアこすられた、。
病院か図書館のいずれかだ。
当然犯人はわからず。
いつも注意して端っことか遠くの空いている所に停めているのにこれだ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:19:22.49 ID:yZIjHy2m0
フリードは姉妹車だけど、モビスパの人気からいくと
まだまだ単独スレでいいんじゃない?
落ちる事もないんだしさ
スパイク平成15年登録17万キロ
今週末にサヨナラします
気に入ってたんだけどね
そしてフリスパHVになります
俺にクレ
まだまだ乗るけど、次はっつったらN-Boxかな
NBoxは少しの事故でもすぐにあの世に行く事ができそうでいいよな〜
今流行のパレットやタントにもそっくりだし!
高速ではアクセルべた踏みでもゆっくり安全運転できそうだし!
いい事だらけじゃマイカ!!
NBOXクルコン付くみたいだから、高速は楽なんじゃ?
クルコン後付けしてー
一台持ちなんだろ
相手したるなよ
軽で一台持ち、高速とかありえんだろ
>>197 モビリオ以前はその状態だったおれには、同意しかねる。
子供が生まれ、うちの車庫ではチャイルドシートからの乗り降りにスライドドア必須となってしまったが、タントやパレット、エブリィ辺りが高すぎてモビにした。
未だに軽のターボで十分だと思っている。
軽で高速に乗ろうとは俺も思わないが
そもそも高速にほとんど乗らないので軽で十分な気もしている
たとえNAの軽でも、高速を100キロで走るのは全く問題なく普通だと思うけどなあ。
そりゃ3000ccクラスとは快適性は違うけどさ。
オフロードバイクで本州縦断(半分は高速)した俺が言ってみる。
モビリオのステアリングの中立のフィーリングは、ライフやバモスより良くないのは残念。
フィットと同じパワステを使ったから容量不足だそうだ@中野人
文句いいながらもう9年乗ってるけどなw
>>200 加速しない。
牧之原とかだとアクセル全開でも80km/hしかでない。一旦減速すると加速不能。
流れについていくのにより神経使う。
あと、エンジンがうるさいってのもある。
ワゴンRのターボ付(非RR)での話。
そうだな、坂はガマンするしかないか。
モビリオでもトラックの後ろにつくぐらいマッタリな俺は平気だけどなw
>>197 俺は2台も所有するほど裕福じゃないから
モビリオ1台のありがたさを実感できる今日このごろ
高いな。
俺たちには高い
まだ高いな。
モビスパって後部座席のウィンドウ開かないの?
下にではなく、横に少しだけ開く
昔のハイエースみたいな感じ
>>210 それが不評でフリード/フリスパは何だかよくわからないデザインになった。
上でnボックスの話がでてたけれど
自分もちょっと考えている。
モビリオからは考えないだろうけれど
モビスパからの乗り換え考えている人には
選択肢のひとつじゃないかな
自分は青のモビスパ乗りなんだけれど
同じ色のnボックスもあるみたいだし
ただ軽に乗った事がないので
高速とか走れないと聞いたら
ちょっと怖じ気づくなぁ
現在 走行15万キロ
車検が来年6月
どうしたもんかな
いや不具合無ければ乗り続ければいいのに。
質問の意図が良く分からん。
15万キロ乗って流石にそろそろヤバイんじゃないかって思ってるんじゃないか?
最近週6で高速120km走ってるので走行距離がガンガン増えて楽しい。
購入して7年目だけど、今まで27000kmしか走って無かったからなぁ。
10万キロこえたら考えちゃうよね
モビスパ中期乗り(W)です。
年末までに20万km達成見込み。
まだまだ乗るつもりなんだけど、ステアリングが減って皮がむけてきた。
改善したいと思ってるけど何がベター?
ステアリング交換してる人はいらっしゃいますか?
>>213 本気で軽に乗り換え考えてるんだったら
レンタカーで軽を借りて高速乗ってみればいいじゃん
>>217 ヤフオクで買って交換とか。外すだけならネジ3本で外せる。GDフィットと同じだからいくらでもあるだろ
あとは太くなるけどステアリングカバーとか…
今のフィットのステアリングが欲しい
太くて握りやすい
車場荒らしにあった。
幸い被害は大したことないけど年末の出費が増えるわ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 21:37:10.52 ID:wqme4ASL0
初期モビスパ買ったんだけど、フロントグリルを16年式(後期型?)って加工なしで装着できるかな?
あと、フロントグリルはディーラーでかえるかな?
誰か教えてー
Ddkk
寺出奇形
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 21:30:28.87 ID:qWVXP+OR0
>>220 俺も現行フィットというかできれば他の車のステアリングに交換したい。
後期モビリオのハンドルは長時間運転すると指にハンドルの跡が残るのが難点
あの健康サンダルみたいなイボイボが好きじゃない・・・
>>226 そんな貴方に世界皮革。かける時間に見合うだけの満足感はあると思う
20万までは余裕で走れるから、それから考えても良いかも
ヒッチメンバー取り付けてDHバイクを外に積載したいけど、GK1のモビスパだと既製品無いんだな
ワンオフだと結構お値段が張るから迷う
俺ならヒッチの投資額バイクに回すわ。
ちなみに俺は29erを前輪外して車内。
RFステップ流用だな
モビスパ、9年14万キロ超えたけど、
CVTジャダー以外、特に不具合はないね。
さすがホンダのエンジン。
ジャダーが大問題だろ
ワロタ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 19:08:58.01 ID:ebkznkC2O
新参者ですが、そのジャダーってのは、どれくらいの距離を走った頃に出るものなのですか?
また、必ず出ますか?
寺以外の中古車屋購入でも寺で対応してもらえるものですか?
>235
アクセルのオンオフが激しいと出やすい。
3万の人もいれば15万キロでも出ない人もいる。
正直、いずれ必ず出ると思った方がいい。
ディーラーでスタートクラッチの交換修理は、
点検して見積もって予約すればもちろん有償OK。
部品の在庫はしてないだろう。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 19:50:30.67 ID:oO5mtIfcO
なるほど、ご丁寧にありがとうございます。
16年式の五万五千キロを4月に買って今で一万二千キロくらい乗りましたがまだその症状は出てません。
根本的な欠陥があるのだとすれば、スタートクラッチの交換も一回で済まない場合もあるんですよね?
願わくば、出たとしてもずっと後に出てほしいものです。
スパイク(14年式)なのだが、最近ブレーキペダルから「キコキコ」と異音がする
ペダル軸に注油しても直らないのだが 同じような症状経験したひと居ない?
俺のもまずブレーキペダルから、次いでアクセルペダルからもキコキコ言い出したわ
CRCのシリコンなんちゃらってのを吹いたらブレーキペダルは音しなくなった。
しかし、最近発進時に車体が振動するようになっちまった・・・
じゃだーですね
>>238 14年式モビリオ、まさに同じ症状で悩まされてます。
オートバックスで相談したら油吹いてもらえました。が、まだ音は少しします。
特に走行に問題なさそうなんで我慢ですかね。
>>238 同じく。
点検の際Dに言ったら、油か何か差してくれた。
また鳴るようでしたら、部品交換ごにょごにょ〜
ってな感じだったので、よくある話のよう。
…で、とりあえず直ったのだが、またじきに
鳴るようになった。(いつもではない)
放置中(で、現在に至る)。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 01:36:13.45 ID:MpInNEnA0
16年式もキコキコ鳴る
知り合いの車屋さんに見てもらったけど、油差してもだめなことが多いって
おっちゃんが言ってた。
確かに再発。
俺の16年式モビも鳴る。
この間デラで治して貰った。
キコキコ通り越してギィギィいってるわ
けっこう皆さんキコキコ鳴ってるのね
ウチの14年式スパイクは↓の個所に注油したが直らない。。
・ブレーキペダル軸の左右隙間
・ブレーキペダルのリターンスプリングと鉄部品の接点
・マスターバックのロッド穴
うーむ
いったい何処が鳴っているのだろう??
始動直後は鳴くけど一時間くらいするとなりやむ
温度が関係してるのかな
あとペダルを右から左に斜めに踏むと鳴りやすい
気になるときは左から右に10回くらい奥まで踏むと直るときがある
うちのはこんな感じ
走行20万の初期型スパイク
先輩!20万キロまでどんなメンテや修理がありましたか?
参考に教えてください。
この前エンジンマウント全交換した15万キロ初期スパ乗りより
重整備は全くしてないよw
オイル交換は頻繁にやってるけどね
こないだも未整備で車検通ったわw
ドライブ行くといまだにリッター20走るよ
車中泊大好きだから最高のクルマっす
20は凄いですねー
自分は高速で17キロ位が最高でしたわ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 20:49:27.84 ID:739GJ6pB0
高速だと15`まで落ちるなー
街乗りで22`記録した事ある。平均で16くらい。
いづれも純正燃費計で。
最初期モビリオの前ドアの黒い樹脂って光沢出せる?
>>252 愛情を持ってその部分を頬ずりしてあげな、そしたらその部分に光沢が生まれるよ!
ペロペロ舐めるといーよ
燃費のコツは連続走行とエンブレ
このクルマ高速だとエンジン回りすぎて燃費悪いよな。
CVTのくせに回転数高過ぎ
>>252 ピカールでゴシゴシやったら、それなりにピカピカしてる。
後期とは素材が違うから、あくまでそれなりに。
俺なんて街乗りでリッター10もいかないからw
都会だとそんなもん
住所パワーの判定がAクラスのところに住んでるけど
徒歩圏内で何でも揃うからクルマは郊外に行くときやドライブしか乗らないね
都会に住んでるけど燃費がいいというw
中途半端な都会だと燃費落ちるかもね
このクルマってアイドリングの燃費悪すぎだし
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 11:06:59.16 ID:7qOZxxYw0
住所パワーの判定がド田舎クラス・・・
市街地に行くときには車必須
おれのやつは、アクセルもブレーキもぎゅぎゅと鳴く。気持ち悪い。
ディーラー曰く、完全に直すならペダルを
交換だってさ
>>259 ほんとマジあせるw
19年式のモビリオを大阪市内ちょいのりで10いかない感じ!
うちは判定Bで街のり12くらいだな
郊外だと17くらい
天そばカップ麺は緑のたぬき一択。
どん兵衛は認めない。
>266
この堂々たるどん兵衛スレで何たる暴言。
>完全に直すならペダルを交換
踏みながらあちこち触ってみたが音の元が判らない
ホントにペダルの何処かで鳴ってるのだろうか?
>>268 263だが、
ペダルから足を離したときに自動的に
戻らせるためのバネがあるが、それが
劣化により音がする、と説明された。
修理は困難、完全消音するなら交換、と?。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 21:57:04.18 ID:wLWMvq5E0
リモコンドアロック壊れた
電池変えてもだめだ
無いと不便だな
オレも今日電池切れたとこ
寒いからな。
降りたときにロック出来なくて電池切れたかなと思ったら半ドアだったことがあったなー
俺も俺も
>>269 情報感謝!
早速リターンスプリングにも注油(Wacosのメンテルブ)してみたが
ディーラの云うとおりやっぱ修理困難なのかな。。
困ったなー
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 12:26:08.12 ID:2RkRI3A00
15年式のスパイクのLLC交換したいんだけど、ドレンコックってどの辺にある?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 14:12:34.64 ID:2RkRI3A00
自己解決した
14年式モビリオ、はじめてスタッドレスはかせて(ブリザック)高速走ったけど、燃費がクソ悪かった。リッター12止りでショック。
普段は高速だと15-18くらいなのになぁ。こんなにタイヤが影響するとは。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 15:32:34.80 ID:GcpyLVDn0
>>279 スタッドレス履いたことないのか?
当たり前www
281 :
279:2011/12/29(木) 09:53:57.52 ID:JQFMDEIM0
>>280 スタッドレスは初めてはいたよ。
普段は必要ない地域なもんでね。
北陸在住だが、
スタッドレスに変えて燃費1キロ減
雪が積もって更に1キロ減
14年式モビリオに乗り始めました
噂のジャダーってこれか…
タイヤ変えなきゃ…。
どこで買うのが一番安いかな?
モビリオってギアをRレンジに入れた時の音って
キンコンキンコンなる?それともただのブザー?
>>283 14年式モビスパに乗り始めました
噂のジャダーってこれか…orz
初日の出待ちの車中泊も快適で最高のクルマ
スタッドレスなんか保管場所要るわ燃費下がるわチェーンでいいんだよ。
ササッと巻いてササッと外せばいいだけ。
と、生活必需品でない地域に関しては思う。
とりあえず近づいて欲しくない。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 01:00:33.59 ID:LSGbjj2Z0
あけおめ
あけおめことよろ!
293 :
【大吉】 【1276円】 :2012/01/01(日) 08:35:30.45 ID:H0Or/Yf2O
あけましたおめでとう
今年もモビ三昧の一年を
あけおめ
モビスパのマニュアルエアコンなんだけど
顔から顔+足に吹き出し口を切り替えていくのと
足から顔+足に切り替えるのでは、吹き出し口の風量が微妙に違う事に気付いた
前者だと顔に風多め、後者だと足に風多めになる
あけますておめでとうございます。
今年は車検だ。まだまだ乗るで〜
あけましておめでとうございます。
今年もジャダーが出ませんように。
モビリオスパイク買いました
ロードスターから乗り換えです。
早速、車中2泊してきたよ
ロードスターとは違う車と一体感感じてきた
ことよろです
タイヤチェーンを買いにjmsに行ってきましたが、クリアランスが怪しいといわれ購入は自己責任と言われ買わずに退散してきました。(樹脂チェーン全般)
みなさんはどちらの製品を購入したのか教えてください。当方足廻りはノーマルのままです。
>>297 たしかに違う一体感だわな
愛着わいてくるよ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 03:23:28.42 ID:S+Tmbhdr0
しかし謎だ。
何故モビリオにはVTEC+4WDが設定できなかったのだろうかと思う。
スパイクには設定があるから構造上無理って訳でも無さそうだし・・・。
何でI−DSIを廃止してVTECに統一しとかなかったんだ?
まあ燃費のVTECだし
便利そうだなー
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 21:14:22.99 ID:oeR7EtkH0
後期スパにフォグ付けたいんだけどバンパーダクトにぶら下げるのはOUT?
純正位置は抵抗あるんで。
社外の薄型フォグなら大丈夫でしょう
モビスバのリモコンキーの電池変えたら、機能しなくなったんだけど、何か設定とか必要なんでしょうか?
>>306 設定とか無いよ。
電池が端子と接触してないとかなんじゃない?
もしくは、基盤に傷とかつけて壊した? <なんてことは余程起きないと思うが
308 :
見るな:2012/01/05(木) 12:17:41.30 ID:xXDvUNqs0
↑エロサイトに飛ぶ
踏まないように
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 17:31:04.19 ID:hiyPk2cm0
去年の11月免許取って親のモビリオ(前期型)もらいました
10年前の車とは思えないほどデザインもいいし
ラゲッジスペースも広いし燃費も中々だしで大満足です!
>306
そりゃ再設定は必要だわなw
>298
確かにタイヤチェーンメーカーではモビスパ装着不可ですね。
実際覗けばそのクリアランスは2,3cmしかないから、
走行中、チェーンは遠心力でかなりふくらむから擦れるね。
最悪、切れてシャフトに絡まったらタイヤがロックして大事故だわ。
樹脂チェーンでトロトロ走る分には大丈夫だろうけど、、、
まあぁ、雪道走るなら素直にスタドレスがいいね。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 07:45:48.34 ID:/L68B5oT0
ジャダーて何年式のでも出ますか?
購入を検討しているので、どなたか教えてください。よろしくお願いします。
出るかもしれないし、出ないかもしれない。
距離が少ない方が出にくいかもしれない。
出たら直せばいいよ。
簡単に治らんだろ
>>313 ありがとです
今年は金属買って不意な降雪に備え、来年に大人しくスタッドレス買う事にしました
>314 >316
スタートクラッチ交換はCVT着脱工賃込7万円ぐらい。
フィット以降は各種オイル交換の推奨間隔が更に伸びているけど、
10万キロを超えて乗るつもりならもう少し短めがいいと思うな。
車検ごとでいいからCVTフルードを交換しておくと予防に効果的みたいだよ。
二列目狭いなーなんて思ってたら解除レバー上げながらずらせば更に後ろに行くのか
もう4年乗ってるけどはじめて知ったわ
モビリオ?
結局 ジャダーって放っておくとどうなっちゃうの?
何回直しても何回もジャダーが出るんじゃ諦めるしかないもんね
諦めさえすれば走行に支障はないの? 今10年経過 後10年乗りたいんだけど
>>298 亀レスだけど
自分はクイック55ての使ってる。タイヤサイズ変更でゴムチェーン2セット目だけど
当たらなかったですよ。
サス受けにも割りと余裕あったから大丈夫だと思う。60キロまでは出した
>>322 ジャダーの振動でやがて物体がなくなるよ
そしてジャダーが出てない奴なんかいないだろ
ジャダー出てない奴 手ぇ挙げて 俺が揺らしに行ってやる
>324 ノシ
10年10万キロだけど、まだジャダーないよー。
クラッチ機構を少し理解すると、ギクシャクしたアクセルがよくないことが分かる。
アクセルをスッと踏んで必要な速度にのせるだけ。
オフも、車間を見ながらゆっくりオフる。車間を詰めて細かくオンオフなんて最悪。
まあ、こういう理解をユーザーに求めるのは間違っているとは思うw
出る出ないは個体差だから
ジャダーってなに?
あのブレーキ踏んだときキィーとかいうやつ?
ブレーキディスクが歪んだり亀裂が入ると振動が出る場合もある。同じくジャダーという。
サーキットなど酷使しないかぎりは、心配する必要はない。
キィーは、ただの鳴き。 パッドグリスやパッド面取りで直る場合が多い。
ブレーキを踏んだときにキィーーーと鳴きっぱなしの場合は、インジケーターがディスクに
触れてパッド残量が少ないサイン。早めに点検交換を。
インジケーターは純正パッドには付いてるが、社外パッドにはないので自己管理が必要。
329 :
298:2012/01/09(月) 19:10:25.13 ID:jsgbLB7V0
>>323 レスありがとです
まだ金属チェーン買ってないので情報は助かります
で、タイヤサイズ変更とは?185/65/14じゃない?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 21:36:26.74 ID:FsO6p04b0
モビリオ乗って8年目
とても気に入っているんだけど、ジャダー出てます(我慢できる)。
もっと深刻なのは、ギアが“ブ〜〜〜ン”と異音を出す。
交換代30万程度 買い替えを考えホンダに行ったらモビリオ無くなっていた。
フリード イマイチ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 13:34:07.74 ID:IHrzVZtq0
雪がめちゃ降る中での車中泊も快適に過ごせたぜ!
危険だからもちろんエンジンオフな
そのまま凍死しそうだな
雪降っている日にエンジンかけっぱなしの方が危ないだろ
排ガスで死んだ人もいるというのに・・・
昨日、始めてモビスパで車中泊した。
冬山シュラフあるから、快適に寝られたわ。
高原で夜空見上げて、ホットココア飲んで来たよ。
彼女と。
彼女が可哀想、宿とってやれや。
あ、二次元か。
>>334 そうゆう時間を大切にしてくれるなんて
いい彼女だな
モビスパより大切にしてやれよ
うちの嫁なんてなぁorz
俺の顔見る度にガタガタ言いやがって
あのジャダー女め
アウトドア繋がりで知り合ったんで、キャンプ、スノボがお互い趣味なんで。
山とかも行きますよ〜(^ ^)
JB1をフロント下げてリア上げてHodRodスタイルにした。
最近エンジンランプ点いたけどスマフォで消せるしスキャンもしてくれるのな
知らなかったよ…
ライフのスレと誤爆かな?
>336
嫁はジャダー横田?
>>341 そーそーまさしく
ジャダーよこt
うわーごめんなさいやめrくぁwせdrftgyふじこーpー
非関西人って、大しておもろないネタをしつこくカブせて更におもろなくするな
関西人は自分のネタがおもろいって思い込んでるだけだしな。
関西人が面白くなかったら、こんなに全国に広がらないと思うけどなw
関西人が面白いんじゃなくて、
面白い関西人がいるだけだと思う。
ってことは、つまらない非関西人が居るんじゃなくて、非関西人がつまらないんだなw
は?( ゚Д゚)
それはこっちのセリフだよw
馬鹿達ウゼエ。消えろカス
あれ?おかしいな
>>334以降ガタガタとジャダーが出っぱなしだ
バカーの間違いじゃないのw
>>351 松葉崩しはマズイかと思います
ジャダー出ろと言っているようなもんだ
355 :
323:2012/01/12(木) 00:44:59.88 ID:rP1jTp9e0
>>329 わかりづらくてゴメン
スタッドレスを買い換えて14インチ→15インチにしたときも
クイック55自体買い換えたけどどちらも推奨サイズなら干渉はしなかった
タイネット(メーカーどこだっけ?)は45キロ超えるとサス受けに当たる音はしてたな
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 16:45:57.49 ID:PrGztju80
先ほど約9年乗ったモビがドナドナされました。
いままでありがとう。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 20:30:08.94 ID:Uyg3FNegO
保険の手続きで気になったのですが、現在モビリオスパイクを乗ってるんですけれども
車種の登録でスパイクの項目がなく、モビリオしかないんですが、
モビリオで登録しちゃっても大丈夫なんですかね?
乗車人数の関係でダメじゃない?
俺はちゃんとスパ登録できてるけど。
保険会社によるのかも。ウチが使ってる三井ダイレクトも、
スパイクの型式を入力しても「ホンダ モビリオ」ってなるし、
大丈夫なんじゃね。気になるんなら、コールセンターに確認。
うちの保険は、車種名がモビリオで、グレードの欄にスパイクって書いてあるよ
会社によって様々みたいだね
不安なら電話してみたほういいね
本当はフリードフレックスが欲しかったけどお金なくて断念
最近モビスパの魅力に取り付かれて真剣に購入を考えようと思っていますが車買うのは初めてです。
今みてるのは前期後期関係なく走行6万程度で乗り出し100万円程度を考えてるんですが…
金額設定とか微妙でしょうか?
長文失礼しました。
>>363 大丈夫。
後は絶対ディーラーで買って、延長保証つけておけば安心。
持病のジャダーも保証対応で、完全にダメになったらミッション交換も保証でやってくれる。
後は電動スライドドアが欲しいかどうかでグレード選びかな
インナーカバー無いからタイヤハウスが雪だらけ・・そして氷に・・
>>363 乗り出し100も出すんなら、もっと走行少ないのも狙えると思うよー!!!
>>365 >>367 ありがとうございます!
ちょっと安心しました。
この日曜日に知り合いがやってる中古車ディーラーで話をする予定です。
メーカーの保証はつけられないかもしれませんが下手なものは勧めて来ないという信用も大事と思いましたので
危ねえ、危ねえぞ!
知り合いの〜ってちょっとめんどくさいよね
お客になり切れない感じ
ちょっとした不備なんか言いにくかったりする
モビリオに関しては、ジャダーが遅かれ早かれ出るから、ディーラー系がいいと思うけどなぁ
自腹だと七万位とられるんでしょ?ミッション交換
ミッション交換は45万円ほどになります。
俺のモビリオもジャダー出始めたけど、修理費45万も掛かるなら買い換えるな。
新車で買って7年目だけど何とか自腹を切らない様に交渉しないとw
スタートクラッチ交換は7万円ほどになります。
ミッションの修理代って、7万とか20万とか40万とか、いろいろ説があるんだけど、
どういうこと? 詳しいヒト教えて。
クラッチのみ交換:7万
CVT全部交換:20万〜
とか???
>>375 俺はCVTF交換、\10500(ディーラー)で
ジャダー消えたよ
まー、また出るだろうけどこまめにCVTF交換でごまかして見るよ
自分のモビリオジャダー出てるのか分からない
その程度ならべつに気にしなくていいのかな?
すごい不快なくらい音出るの?
酷いとガタタタタってなるらしい
俺のは中古10年落ち5万キロでまだでてないけど
>>376 一時だけ。そのうち再発します。
自分の場合、4年5マンkm位で発生、クラッチ、CVTミッション交換(保証内)
その後も再発、CVTF交換をし続けています。
現時点の対策は、年1回のCVTフル―ド交換。
CVTF交換は自分の場合、6k円だった。
>>378 今日気にしながら乗ってみたら発進の時にほんの1.5秒くらいガタガタしたからやっぱ俺の出てるわ
まぁそんなに気にならないからほっとこ
1.5秒って結構長いな
368です。
今日中古車ディーラー行ってきました。
知り合いと言うか連れの世話になってるディーラーで信用おけそうなんで話してきましたがしっかりしてそうな所だったんで問題なさそうです。
CVTだとジャダー発生とかあるんですねぇ
原付でもその辺は発生するくらいですから仕方ないと言えば仕方ないとは思いますが…
車だと自分で交換!ってわけにはいかなさそうてますね。
初期モビスパ乗りですが、フリードスパイクにはどうしても乗り替える気になれない。
あのバックビューを何とか変えてくれんかな。
まずおまえのモビスパのケツをなんとかしろよw
最終型のモビスパはいいと思うけど
そうか?
初期の方がいいけどな。
いや〜何度見てもオカマ掘られたようにしか見えないな〜あの凹み。
あとテールランプ類の位置が低過ぎて、車間距離が詰まると見えなくて危ない。
オレも初期型好き
>最終型のモビスパはいいと思うけど
ケツはな
ただ顔がなーw顔は前期のが好き
俺は逆が好き
初期の前はエアロつけないと貧相に見える。
>>386 >あとテールランプ類の位置が低過ぎて、車間距離が詰まると見えなくて危ない。
確かに低いな!
納車後一週間で、おかま掘られた悪夢が蘇った。
俺も初期型のほうが好きだな
モビスパって言う個性が感じられないな、後期型は
後期型は、何世代か前のミニバンみたいで普通の車って感じ。
前期型は、もろ軽箱(ハイゼットとか)だけど、こっちのが好き。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 16:43:19.15 ID:qAxBWZxO0
シャープな面構えの箱型が好きだから前期・中期型
386だけど前期disってんでないかんね!
外観はモビ最終が好きなスパ最終乗りです。
俺も後期型
外装だけモビリオで中はモビスパがいいです
フロントは蚊取り豚の初期型が最強
>398
当時、俺もそう思った。
フリード5人乗りも考えたけど、まだまだモビリオ乗ることにした。
>>396〜400あれ俺いつ書き込みした?ってくらい俺がいっぱいいるw
独身だから3列もいらなかったけど、後期のあのデザインが最強で買った。
中身がスパだったら超が付くくらい最強だったと思う。
初期モビリオを中古で購入
フロント回りの表情?がかわいいと思った
俺はモビリオだったら初期の方が好きだなー
なんか後期のは惹かれない
俺は後期の茶スパ
あまり見ないし、太陽光当たると意外と良い色
後期グレーメタだがほとんど薄い茶色。
なんか鬱だ。カタログにだまされたorz
あのシフトノブのSってボタン押すとどうなるの?
緊急脱出?
サディスティックモード、いつもアルファードに煽られる腹いせにタントを煽る際に押す。
じゃ下にMのボタンがないうちの車は不良品ですか?
パドルのボタンをいじるとMになるよ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 16:45:19.62 ID:n2Seej+c0
オレのモビスパ、後部に靖国の交通安全マグネット、尖閣は日本領土ステッカー
運転席に小さな日の丸飾ってるから、煽られたことないなw
あれはそう言う使い道なのかw
初期モビリオを手に入れた
減速時に15km/h位でクラッチがフッ…って切れて惰性で進む感じがするけど
こんなもんなの?
>414
新車から乗っていますが、それは仕様です。
たぶんクラッチが解除されるんじゃないかと素人想像してます。
違和感はありますが、害はありませんw
>>415 ありがとう
この車のCVT独特だな…クリープもあまり無いし
今のFIT借りて乗ったときはこんなことなかったのに
>416
上り坂でブレーキ離すとバックするのも使用だから覚えておいてw
すぐに普通にアクセル踏めばOKだからw
今のフィットはCVT+クラッチ式からCVT+トルコン式に変わったから、
普通のオートマですね。
フィットの場合、アクセルを離すと燃費向上のためガソリンの供給を止めて、
回転数が1000rps以下になるとエンジンを再始動するって聞いたけど。
クラッチが切れるってのは違うような気も。どうだろう?
例えば、100m先の信号が赤になってアクセルを離したとすると、
惰性で走りながらエンプレで速度と回転数が徐々に落ちていって、
回転数が1000rps以下になって止りそうになると、エンジンが再始動して、
不意にニョキっと前進し始める、ってな感じかなあと想像している。
よくわからんけど、仕様で、違和感はあるけど害はないに一票。
rps?
すまん。rpmでした。
アクセルオフでの燃料カットは1000〜1500rpm以上で行われます。(車種による)
再供給しても、その回転数以上になって加速するわけではないので、
>414の違和感と、燃料カットとは別ですね。
整備マニュアルには詳しく書かれていますが、取扱説明書にはありません。
>>421 ありがとう。
燃料カット⇒再供給とは別とすると、どういう現象なんだろう?
整備マニュアルではどう書かれているの?
>414の現象は、燃料再噴射によるものと思う。
再加速はしないけど、エンブレの効きが弱くなるから、惰性で進んだように感じるのでは?
あと、エアコンかけて無ければ、モビは800rpm近くまで燃料カットしているぞ。(瞬間燃費計で確認)
エアコンかけてたら、これが1200〜1500rpmくらいになるのだが。(負荷にもよるのか、一定では無い)
マルチマチックのクラッチ切ってるだけだろ。止まるまで繋いでたらエンストしちゃうじゃないか
425 :
423:2012/01/24(火) 06:46:15.77 ID:HBqyPqu60
訂正。
「800rpm近くまで燃料カット」ではなくて、「800rpm台まで燃料カット」でした。
だいたい850〜900rpmの間で燃料再噴射している模様。
モビスパ買って半年だが、未だにリアシート倒した事が無い
今日給油をして満タン法で燃費を計算したのですが、21km/Lというのはおかしいですよね?
トリップメーターのとこの燃費計は17.5km/Lでした
前回も今回も、ガソリンは給油口から液面が見えるまで入れました
>427
それはもったいない。シートを倒して、フラットにすると
あんなことやこんなことやいろいろ楽しいよ。もう、すっごいんだからぁ
倒す機会、理由が無い
倒さなくてもフツーに収納性高いし
いんじゃね?使い方は色々。
一度、フルフラにして、あんなことや、こんなことしたいんだけどね
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 17:12:30.28 ID:I2bA1vxz0
洗車したいけど寒い
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 00:12:35.21 ID:HHg0w1N+0
モビスパのFFでスタッドレスのミシュランのXI2を履いたので
雪道を走りたくて名古屋から雪の多い飛騨高山の方へ
2泊3日の雪道ドライブ旅行に行きます
モビスパでの雪道運転が初めてなので何か注意する事有りますか?
>>435 ミシュランのXI2
最悪なタイヤだな。 鰤か浜じゃなければダメだろ
下りの車間距離
>>435 下りはフロントタイヤの縦グリップと横グリップを意識して。
ABS効かせながら曲げるなんてことは考えない方がいい。
昔のABSだよこのクルマは。
電子制御満載のエスティマハイブリッドから乗り換えて思った。
>>435 東北FFスパ乗りです
アドバイスとしては、ゆっくり走ることに尽きます
はっきり言ってコイツのABSは効かないです
スタッドレスも銘柄的にキツいと思うので、チェーンも検討したほうが良いですね
ABS作動させた事無いからしらなかったけど、効かないのかw
バカABSだよ
90年代のバイクの無駄に制動距離が延びるABSを思い出した
なんだろね
制御が粗いのかな
アイスバーンで滑ってるのに効かないまま滑る。
雨のマンホールは効いた
ABSよりタイヤの性能だと思うがね。
四駆だけど、確かにABSはきかないかも。
まあABSをきかせるような運転をしないのが一番なんだけど、なかなかね…
雪道は急がつく運転はご法度ですよ〜
十分過ぎるほど車間取って、ブレーキは超早目に安全運転で。
急な登り坂、深雪、ザクザクシャーベットは一旦止まるとアウトなんで、一気に駆け抜けて下さい。
モビスパは7MTモードのエンブレが雪道で便利だね
>>445 俺はSボタン連打でのエンブレ使っている。
最近モビスパデビューした人は知らないかな?
知ってるけどフットブレーキ軽く踏むのと一緒だよ。
一段下げるだけならそれで十分。壊れかねないよ?
>>319 やべ、俺もそれ知らなかったかも。。
いまよか後ろにさがるのか?解除レバーってどれさ?
それモビの話?モビスパの話?
一番はじめのモビリオって書いてあるじゃん
モビスパ 買ってひと月です。
アイドリング850位ですが普通ですか?
雪対策のためマッドガード欲しいんだけどモデューロ付いてる。
自作の場合どう設計したらいいかな?
広いし燃費いいから長く乗りたいけど
ボンネットの長さが軽と変わらないから
ぶつかった時が怖いわ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 01:17:10.83 ID:aW0urCdF0
>>435です
モビスパでたっぷり飛騨地方の豪雪地帯を雪道走行してき来ましたが
ここで言われてる通りABSは効かずロックし捲りでした
軽くブレーキ踏んだだけでロックしたりで慣れる迄は怖かったです
>>454 ABSの挙動を勘違いしてる気がするんだが…
>>453 今時ボンネットの長さなんて2000、3000クラスでも
新車で売ってるのは高級セダン除いて大体どれも軽みたいな長さだぞ
なんか時代を感じるじーさんのレスがいくつかあるな。
>>453 広大なラゲッジとトレードオフだから仕方ない
軽よりはフレームしっかりしてるわ。
雪道のABSなんてそんなもんじゃね?
あのガガガをロックだと思っている奴は意外にいる。
ABS効かせたら嫁に壊れるからやめて‼っておこられた。離婚する。
男女の間にABSは存在しないからな
BSAならばある
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 12:06:12.82 ID:WXOdhzRE0
オレの人生にブレーキなんてないよ
アクセルも無いけどなw
クラッチペダルだけでどうしろと。
シフトノブもないけどなw
おいおい、取り合えず車を買えよw
ホンダ
モビリオ
大変だ!縦読みすると・・・
鬼才
ETC付けてもらったけど暫く走ってたら
足元にネジが落ちてた…
どこのネジだろう
なにそのフラグ
こえーなw
ミッションとエンジンオイル交換してきたから何か調子が良くなってきた気がする!
ブレーキ踏むたびになんか後ろからフヨフヨ音がするんだけど何なんだろうか。
なんかさみしくね?
バックカメラなんだけど純正位置が見づらい・・
思い切ってガーニッシュの内から外に付けてもいいのだろうか?車検的に。
俺もバックカメラ付けたいけどなんか鼻糞付いてるみたいに見えるから
なかなか付けられないんだよな・・。外なんかに付けたらなおさらな事になりそうw
トヨタの車とかは上手く隠してるけどホンダは先代のアコードセダンとか
ポッコリと、いかにも後付け感あって見せ方が下手だと思う。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 19:32:40.25 ID:AvNL5DXb0
18年後期黒スパイク12万キロ突破。買った当初は全然だったが、最近
周りの強い視線を感じる。皆欲しがってるのだろうか?
>>478 いや、ほら見ているものって車だけじゃないから…
多分乗ってる奴が格好良すぎるんだろうな
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:31:09.46 ID:5hEtmtsN0
リヤゲートの内張り上部の隙間を発見した。
覗いてみるとナン灯のプラカバーが見えた・・・
外気が浸入しまくりって寒いわけだ。車中泊してる人って断熱してても耐えれるの?
一酸化炭素中毒防止だろ?
雨漏り大丈夫?スペアタイヤのとこ確認
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 10:44:01.81 ID:mP4d3oLK0
16年中期型、最近朝のキーレスロックの解除の反応がすこぶる悪い。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 11:11:50.61 ID:ivMzJk4U0
オレも今日電池切れたとこ
我がモビリオよ、8年11ヶ月、15万2千余km、ありがとう。
来週にはお別れだ。
走行距離と後ドアの傷のせいで、下取りに出してやれずに、ゴメンな。
で、現在装着中の大型ルーフコンソール、外してUPガレージに売り払おうか考え中…。
一度も使わなかったレカロのベースフレームと、8000kmしか使っていない夏タイヤは、
売り払うこと決定です。(買ってくれれば、ですが。)
乗り換える奴は何にしたか書いてけよ
ちと前にモビの二列目をもっと後ろに下げられるって話題になっていたが、誰か詳しく説明してけれ。
>>488 たぶんそれ俺
モビ前期だけど
二列目の助手席側の席の下にレバーがあると思うんだけど
それを下げながらシート後ろに押すと下がるよ
いっぱいまで下げると収納してある3列目がこんにちはするけど
〉486様
大型ルーフコンソール欲しいです。
直接取引可能ですあれば、連絡ください。
Zisaku2kaiあっとYahoo.co.jp
大事に使いたいです。
タイヤも気になります。
ヒッチメンバーが見つからない
モビスパのデフオイルの交換って幾ら位掛かりました?
ミッションオイル交換の時に一緒に頼めば良かったのに、忘れていてまた持っていかないと。。。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 12:30:17.91 ID:sZt1Wle10
359で保険の話が出てたけど
GK1で登録されてるってことは=スパイクって事でいいのかな?
うむ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 15:38:24.11 ID:Pg7TeisVi
初期型を足に購入したが、荷物載るし、燃費いいし便利だな!
峠に夜な夜な遊びに行ったが下りなら、そこそこ追い回せるw
これからジャダー出るよ
結構な坂道だと五千まで回しても80キロしか出ない
モビスパで車中泊するとき、頭はフロントとリアどっちがいいですか?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 23:34:48.35 ID:3NCyi7fm0
もうじきn-boxスパイクが出る。nスパと言うようになるのかな。
フリスパよりかっこいいがモビスパには及ばない。
>>500 俺は頭リア派だな。 自家製の棚を上に付けてるから
朝の光が遮られる。 もちろんカーテンは付けてるが
遮光性が低いのでそうしてる
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 03:40:55.88 ID:VqlHbmiy0
>494
釣れますか?
>>504 いやマジで気になってたんだけど、FF車ってデフとミッションオイル共用なのか・・・ぐぐるまで知らなかった。
アホ晒してすまん。
FF車がっていうか、ホンダ車がそうじゃないのかな
昔乗ってたシビックもMTのミッションオイルとして純正のエンジンオイルが指定されてた
FF車はみんなそうだよ。四駆の話だと思ってたw
486です。1週間ぶりのアクセスでありんす。
>487
フィットシャトルの非HVか、フィットのHVか迷った挙げ句、
なぜかN BOXのカスタムになりました。
いやね、運転席からの視界が、一番違和感が無かったのよ。
>490、>492
スマソ、個人売買は、梱包やら発送がマンドクサなので、勘弁な。
お二方ともどこにお住まいかは存じませぬが、入手しやすいよう、
なるべく全国チェーンの用品買い取り店に流すようにします。
で、大型ルーフコンソールの取り外しをやっているのだが、
本体は外せたものの、ブラケットのネジが堅くて外れない…
1本ナメちゃったので、これからネジザウルス投入です。
このスレの住人が車の構造に疎いというのは良く分かった。
原付三台積めたw
通報しま(ry
皆さん、はじめまして!
モビスパに惚れ込んで、
本日ついにオートテラスにて
H19年式WLパケ4.9万kmに出逢いました。
値引きよりも納車整備に力を注いでもらおうと思っておりますが、
走行距離、年式から交換をお願いした方が良い部品は、
何が思い当たりますでしょうか?
ちなみにモビスパオーナーになったら、
Jリーグのアウェー戦に全て参戦し、
車中泊と観光を楽しもうとおもっています!独りでですが•••
諸先輩方、是非ご教示をお願い致します。
いくら?
保証3年つけろ。
全部込で110万です。
ホッと保証は3年付けました。
>>514 オートテラスなら平気でしょう。悪い買い物ではないよ。
てか、モビもモビスパもまだまだ高いね…フリードがHVも加わってフルラインナップだと言うのにさ
3年保証ついてるなら特に気にしなくていい。
ジャダーは運だ。
モビスパライフ楽しんでくれ。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 09:51:17.99 ID:j/AAdN940
>>514 良い買い物したね。車中泊にはもってこいの車だしね。
楽しんでください。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 16:46:36.44 ID:W70M/nXTO
フィットのジャダーは後期モデルで改善したと言われてますが
モビリオはどうですか?
ルームライト、ポジション、テールランプのLED化、ホーン交換、HID、フルセグ化、フリップダウン、シートカバー等を初めてこの車でDIYしてますます愛着沸いたよ!!
モビちゃん好きすぐる。
486です。
午後一番に、モビリオを車屋に引き渡しました。
車屋に行く途中、ラジオから「ヘッドライト・テールライト」が流れてきたときは、なぜか泣きそうになったよ。
8年11ヶ月、153,316kmの付き合いでした。
さて、外したルーフコンソール、売りに行くか。
ネジがなかなか外れなくて、工具の追加購入に結構かかっちまった。
たぶん、元はとれないだろうな。(苦笑
前半と後半の人格の違いに恐怖を感じた。
>>519 クラッチ式である限り同じ
現行がトルコンになったのがいいたとえ
社外のナビつけたいなーと思ったんだけど
調べてみたらディーラーでオーディオパネルだのアタッチメントだの買わないとダメみたいでめんどくせーからやめた
あの純正CD/ラジオ付けずに最初からナビつけときゃよかったー
ナビはポータブルで十分
俺なんかガラケーのナビだぜ \300/月
これで余裕
男は黙って国土地理院1/25000地形図
楽ナビを入れた俺が来ましたよっ
アイホーン4sに変えたんで、4をナビと音楽プレイヤー代わりに使ってる
ポータブルナビをTRN-17という基台で使ってる。
視界良好(^^)
自分もiPhone4SでNAVI使ってるけど、モビリオだと手の届く位置に吸盤で付きそうな場所少なくて結局RCF-ALLKIT2J使ってる
4Sテザリングしてipad3車載したいな
純正ナビ付けてるけど、それでも操作するとき「よっこら」と
背もたれから背中起こさなきゃ届かんのは何だかなー
前期モビ買ったんだけどリアとサイドは今のままが一番いいけどフロントののぺ〜っとしたのが唯一気に入らん
フロントだけ無限のフロントスポイラー付けっかな
ウインカーのクリア化オススメ
別車種みたいに格好良くなるよ
>>534 んーあのオレンジお気に入りwwwwww
>>534 昼間なんか歩行者から点滅してるの分かりにくいのが難点
最近、透明レンズ多いから危なく感じる
モビリオの話じゃないんだけど。
わき道から出てくる車のウインカーが透明レンズだと、
まずウインカーの場所を探してから、それから点滅を
確認してしまうので対応が遅れる。
ボディカラーがシルバーやホワイトだと、もう保護色w
俺は一目でわかるオレンジがいいな。
ウインカー出さないやつが異常に多い県なので。。。
なに言ってんだかわかんね。光れば場所わかるんだから透明だろうが関係ないだろ
反応遅れるってw
曲がるかどうかもわからないクルマ相手に構えてんのか。なんというか殺伐としたとこだね
>>539 538がどこかは知らないがクルマ優先だと思ってる危険な地域もあるよ
>>538 スレチだけど…
三重県人の悪口はやめて下さいw
>>541 あれだけで三重県と分かるお前って・・・
三重じゃねーし。
お前アホか?
名古屋
日本人の常識では大阪だろ。
県だったら兵庫か愛知だな。特に神戸はひどい
>>533 余裕あるならフルにしちゃえば?
無限のはいいね
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 15:25:54.14 ID:TuoueKi40
>>547 リアは今のままが好きだからフロントとサイド買ってみるわ
今日よくよく見てみたらサイドの下の方のサビが結構目立ってたから
それ隠す意味もこめて
俺のスパイク、新車で買って今年夏に4回目の車検。
20万キロ間近。でも買い替えるわ、コペンに。
通勤(往復50km)の使用が99%だし、家族で出かけるのは
他にあるし、車内のスペースが無駄に思えてきた。
趣味の自転車を載せるのは年に数えるほど。あれば便利な車だけどね。
発進時のガックンにもうんざりだし。
>>549 コペンいいね。
物載せる事考えないなら俺もコペンとか、今度出るらしいHOONDAの軽とかにしたいよ。
俺は自転車運搬用で使ってるから、まだまだ乗る。
まだ走行距離34000kmだしw
今更ルーフインサイドレール注文したよ。
551 :
549:2012/02/23(木) 20:12:17.79 ID:3Ka7x8eF0
ロードバイクですか?
コペンでもトランクルームにロードバイクを
ホイール外して載せてる人もいるみたいです。
さすがにハンドル外さないと無理みたいだけどね。
私はロードバイクでロングライド中、立ちゴケで
怪我して嫁にスパイクで迎えに来てもらったことがあります。
この時は嫁とスパイクのありがたさに感謝しました。
スパイク大事に乗って下さいな。
モビリオ乗りで身長185以上の人いない?運転席で足がつっかえたりしないかしら?
軽じゃないんだから。
>>553 俺もそう思ってたが第2候補のシエンタ試乗したら完全につっかえた。185センチ足長め。
ルーフインサイドレール受け取ってきた!
暖かくなったら取り付けよう。
グズグズしてるとCVTが逝っちゃうぞ
身長175股下90だけどシートは一番後ろ
>>557 外人さん?
俺は身長169、股下72
ぽっちゃりだからシートは後ろ寄り
ぽっちゃりってなんやねん?
ただのデブやろ
スパイクにマッドフラップって変かな?
ピークは過ぎたけど雪でタイヤハウスとかエアロ内が凄くてさ。
185cm 76kgが乗っても大丈夫。
新車でモビスパ買って6年
そろそろタイヤ交換しようと思うけど、
16インチだと195/50/16がベストチョイスですかね?
もちろん車はフルノーマルで今は純正14インチ鉄ホイールです
それでいいんじゃない?
ディッシュデザインだと重くてブレーキ負けるかもね。
16だとタイヤの選択肢減るんで俺は15に抑えたけど。
>>564 15も検討しています
ちなみにサイズは195/55/15ですか?
195/60/15だと合わないですかね?
一回り大きい60扁平にしてる。
タイヤハウス埋めたかったから。干渉はしないけどリムガードが無いから
コーナーが弱くなったけどね。
地上高を稼ぐ意味でスタッドレスも大きくしてます。
>>566 ノーマルの大きさだと確かにホイールハウス余裕あり過ぎですよね
参考にしますわ
男は黙って70タイヤ
14インチだけど天然ローダウンでいい感じ
実用車は実用車然としてた方が良い。
子供は黙ってバ改造。
>>563 俺も全く同じ状態から先週16に変えたよ!
スポークで195/50だわ!
ほんとは205にしたかったんだけどねぇ…。
N BOXにもスパイクが・・・
親モビ子モビ!
>>573 モビリオ、フリードスパイクが座席数-2だから、Nboxスパイクは乗車定員2名になるのか。
驚異の2mスライドシート。
運転席がか?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 13:03:29.10 ID:7S5Ggzkm0
前期モビで無限のフロントアンダースポイラー付けてる人いる?
あれって車止めに擦るかな?
>>579 最近の駐車場は大丈夫
古い建物だと擦るね
昔市役所の駐車場で、前向き駐車したらガリっていったわ
意外とお役所関係はそーいうとこ古いままだったりする
全然意外じゃない
イメージ通り
>>579 例えばコンビニの駐車場に入る時の
道路とのあのスロープも勢い消さないとガリっとなるよ
ちなみにサイドのエアロはコインパーキングで鉄の板がせり上がってくるやつ
あれもガリっとなる
ガリットチュウ
>>582 それってあなたのが車高下げてるからじゃない?
無限のフルエアロだけど段差ごときで擦ったことなんて一度もねえわ
車高下げてかっこつけるクルマじゃねーだろ
恥ずかしいwww
田舎の歩道の段差をなめたらあきませんで・・・!
モビリオってなぜか前期のDQN仕様ばかり見る。安く中古が出回ってるせいか?
なぜかスパと後期モビのDQN仕様をリアルで見た事が無い・・。
まずモビリオのDQN仕様を見たことがない
モビスパはたまにあるけど
16年式中期スパのり
本日20万km到達。まだまだ乗りますよ!!
けど最近EGが不安定で・・・あと5万kmもつかな?
イグニッションコイルは?
>>591 ご心配どうも。
コイルは15万kmで替えてあります。
で、昨年秋頃から加速時(上り坂で顕著)にEGが咳き込む感じ?
電気系統かなとも思うけどDに見てもらっても異常なし。寿命かな?
オイル食い出した?
おれのは22万km
まだまだがんばれる
ルーフインサイドレール取り付け面倒すぎワロタ
一本目付けて余裕ぶっこいて穴の位置間違えて開けるし
内装に開いた穴どうしよう
25000キロの17年式を65万で買っちゃった
サブウーファ付きのフルエアロだからかっこいいし納車楽しみです(^^)
まさか怪しい中古屋じゃねえだろな?
スライド式ドアが魅力なので中古車購入を検討しています。@モビリオとモビリオスパイクの違いって何でしょうか?画像を検索しましたがよくわかりませんでした。
A軽自動車やデミオしか運転した事が無いのでサイズ的にちょっと不安なのですが、車幅間隔の掴みやすさや両サイドや後方視界はどんな感じでしょうか?
B街乗りでは実質の燃費ってどの位でしょうか?
>>596 17年式65万円だと4、5万キロ程度がディーラー系価格の相場だろう。
怪しい中古屋で間違いない。
>>598 @モビリオ7人乗りモビリオスパイク5人乗り
A車両間隔はセンスの問題だからなんともいえないけど5ナンバーだから大きくて扱いにくいクルマではない。
ただしホイルベースがステップワゴンとあんまり変わらないくらい長いので最小回転半径は大きい。
スパイクは左クォーターの窓がないので左折時の巻き込みに注意が必要。
B人口250万人くらいの地方都市中心部在住で13くらい
連続走行をすると楽に15以上走ります。
700km連続したときは19でした。
>>600さん
@それだと迷わすスパイクです
Aスパイクはたまに見かけますが、真後ろから見たら四角いデザインだけに車両間隔も掴みやすい車と思っていました。 何となく日産キューブを大きくした感じのイメージがありました。
ホイルベースが長い=最小回転半径は大きい=狭い十字路を曲がる時は苦労と考えて良いのでしょうか?
巻き込み注意も怖いですよね
B市街地でも13は走るのなら凄いですね。
初代モビリオで10年目7万キロ走ってるんだけどもう限界かなぁ
デザインも使い易さもも気に入ってるからできればもっと乗りたいんだけど
何が限界なのかを言ってみろって感じ。
>>602 これから先細かい修理をしても、新車買うよりもお財布的にはお得。
飽きたなら限界だなw
現状渡しみたいなもんなら、そんなもんじゃない。
オークションでそんな高いワケねーだろ
ミッション交換になりました。
22万円だってー
>>601 キューブとモビリオって大きさ同じじゃない?
要するに保証なしのクソ店だろ。
スタンドとかそんなもんだ。
>>606になんでケチつけるのかわからん。クルマがちっちゃいと人間もちっちゃいの?
本人乙
いや本人は俺だけどね
別に70万くらいの中古車にそこまで求めてないよ
走行距離少ない車で状態のいい車欲しかったんだよ
オークションを主催してる査定員がちゃんと点数とかつけてくれてるし中古車屋で買うほうが信用ならないよ
だからデラで買えと。
評価点って外見だけじゃないの?
整備が問題だよね。その距離なら大丈夫だろうけど。
サブウーファー&フルエアロという仕様も前の持ち主が想像できそうで
ちと心配。
評価点に整備の状態まで求めるとは、アホかw
縁あってオークション会場に行くこともあるけど、査定員はとはいえ万能じゃない。
評価点4の上物が、再査定で事故歴あり0点になったのを何度も見てきた。
しかも、そういう0点の車も普通に落札されていく。
まあ、自分の買った車に余計な心配なんかせず楽しく乗ればいいよ。
中古車を選んでいる時点で運試しなんだからw
まあ、金をケチったんだからしょうがねえな。
>>593 俺の15年式 162000kmも同じく咳き込む感じだ。プラグかな?と疑ってる。
面倒だから変えてないけど
やって見てくれない?
>>621 どもです(^^)
プラグも15万km時コイル交換と一緒に替えてるんだよ。
Dに三日ほど入院、燃焼室にススがついているのかもねって言われて
なんだかんだ良くわかんないけど1万円くらい払ったけど改善しない。
ハイオク入れて高速ブン回しも試したけど結果変わらずで・・・
メンテには気を使ってきたんだけどねぇ
>622
吸気系のどこかに隙間とかクラックがあって、余計な二次エアとか吸ってないかな?
負圧チューブの劣化や詰まりとか。
もしカーボン溜まりだったら、ノッキングしやすくなるはず。
バイクの場合なんだけどちょっとした事でアイドリングや吹けが不調になる。
同じ内燃機関だから原因捜索の参考に。
俺のモビはまだ9万キロ。もう一台25万キロもいるけど、そういう不調になった事はないなあ。
>>623 どもです。
吸気系ですね、了解!要チェックです。
再度Dに相談してみます。サンクス.
息継ぎ感のある人、イグニッシヨンコイルのリークも疑ってみてください。
10万キロ超えると、結構ガタきます
と思ったら交換してたんだね。
うーん悩むなぁ
>>611えぇぇ?冗談ですよね?
それともキューブってコンパクト以外にワゴンタイプもあるの?
なるべくサイズが小型な中古のスライドドア車が欲しいけど他にどんな車種がありますか?
>>627 キューブキュービックの事じゃない?
キュービックの方が若干モビリオより小さい。
モビスパの加速悪過ぎ…
>>627 ラウム。値段安くて上級グレード買えるぞ
あと昔のRVR。めっちゃ広い
確かに加速は酷いよな。
でもアウディ乗ってる友人隣りに乗せたときに外環で
追い越しかけたときの加速にえらく感心されたけどな
いい友人だな
なんとか少しでも良くできないかな?
え?ナニ?
つ S
そーじゃなくて
ありがとうございます
シエンタ フリード ラウム
これらは中古車でコミコミ40で買えますか?
少しは自分で調べようとしなよ。
プレーリーオブジョイトイでいいじゃない
>>637 つーか他でやってくんね?
ここモビリオスレだから
純正HIDをハロゲンに変更って出来るだろうか?
灯体の交換は無しで。D2からH4ってアダプタ無いよな・・
もしアダプタがあったとして、2万ボルトかけても大丈夫なハロゲン球ならあるなら教えて欲しいわw
2万Vはどっからでてくんだ?
バラストは関係ないぞ?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 01:26:58.89 ID:mC60RZ8Q0
>>595 ルーフインサイドレールの取り付け、確かに面倒い
でも自転車とか積むとき便利すぎてもう手放せないす♪
>>645 ホイールとかピロテクターぶら下げられるから凄い便利。
可動式の奴も買えばMTBの上に荷物纏められそう。
ピロテクターってなに・・プロテクターだ。。
もう雪ふんねーだろと思って取ってあったエアロ今日つけたのに
その途端降りだしてワロタwwww
天気見とくんだった
>>649 お、なかなか良い買い物したな
リップ欲しいけど、うちのは前期のシルバーなんで残念
色が残念だけど、状態は良さそうだな。
それにしてもスパイクは高いな
652 :
649:2012/03/11(日) 00:41:43.49 ID:4dA6AB/Y0
そうかやっぱり色が残念なんか
レアでいい色だと思ったんだけどな
いい色だと思うよ
気に入ったんなら問題ない
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 07:08:30.14 ID:LHN8N7EK0
後期でこの色は渋くていい。エアロ欲しいけど色が合わないから
格安にしてほしい。
CVTのジャダーって止まった状態から町乗り感覚で普通に加速した時に
変な振動があるんですけどそのことですか?
中古車屋で試乗したんですけど、同乗した営業マンに聞いたら商用車ベースなので
エンジンのコストダウンとサスペンションが固めなのでこうなるんですよ。
その証拠に普通に流して走っている時はなりませんよね?
商用車ベースの車はこういうものです。と言われて、その場では納得したんですけど
やっぱりジャダーですよね?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 12:42:55.17 ID:egn9RGu40
>>649 いい色だ
ウチのモビスパ(初代スカイブルー)の次くらいにな。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 12:46:30.55 ID:egn9RGu40
>>655 エンジンマウント切れてる可能性もあるぞ
下のマウントは判り辛いが上の2箇所はボンネット開けて要チェックだ
>655
つか、「商用車ベース」なんっつう大嘘こくようなところから買うのは、止めた方がいいような気がするぞ。
>>655 十中八九ジャダーです。
保障期間(新車登録から最長7年だっけ?)過ぎた車両なら手を出さない方が吉。
てか、商品知識の無い営業マンは付き合うの止めとけ。
新車で7年前に購入。初回車検時にミッションの違和感(当時ジャダーとは知らず)が
出てたので購入デラで担当営業にその旨伝えるも「そうなんですか〜w」と、そのまま
放置された。
その後2回目の車検は会社で世話になってる自動車整備工に持ち込んだんだが、
そこで逆に先方からミッションのジャダーの件や無償修理対象である事を聞いて
事無きを得たけど、もうあのデラには二度と行かん。
>>655 スパのことだよな?
ジャダー以外での似たような症状では距離がかさんでいるならイグニッションコイルがヘタっている可能性もある
サスは商用車ベースというより荷物を積むのが前提で固めのセッティングになっている
エンジンL15A VTEC自体はトラブルも少なく信頼性は高いヤツ
商用向けにコストダウンされたエンジンなんて話は聞いたこと無いな
内装が商用車なみなのは否定しないけど(´・ω・`)
何より不調の原因を商用車ベースで片付けるような中古屋からは買わない方がいいと思われ
適当なオートマオイルいれてんじゃね?
いやん、ジャダーん、それがジャダーなの
あはん
662 :
649:2012/03/11(日) 22:50:55.52 ID:yA7+/zV00
色が残念なのでしょーがないけど
後日オクに出しますのでよろ
その際にはここで報告しますので
気が向いたら落としてください
え〜
>>655です。皆さんレスありがとうございました。
ホンダディーラーの中古車にも行ってみましたが、価格が高い分保証もついているし
ジャダーの件もある店で試乗した車でこういう症状があったと話したら、見ないと
なんともいえないと前置きした上で、まずジャダーかエンジンマウントだと言われました。
数店舗中古車屋を回ったんですが、
>>655の店の名前を出すと「あ〜。あそこですかぁw」みたいに
苦笑される方が多かったので、そういう店だったみたいです。
軽からの買い替えで、この車にほれたので多分ホンダディーラーから買うと思います。
いいデラは大事だよね、俺のもちょっと遠いオートテラスで買ったんだけど対応が凄く良くて全て任せてる。
本当は知り合いの工場や近くのデラで済ませも良いんだけどねぇ。
ところで皆様の車はタイヤ何履いてる?
今は買った時から履いてるスニーカーがそろそろ無くなりそうなんだ。
オススメ有れば教えて下さい、サイズはノーマルです。
やっぱりミニバンタイヤみたいなヤツの方が良いのかな?
>>665 15にインチアップ+車高調かましてるので参考になるかわからないけど
オススメは一つ前に履いていたブリのプレイズ
純正から足廻り一式変えた時に装着
直進安定性とコーナリングの踏ん張りが良く運転がラクになった
冬は14インチのスタッドレスに変えるから尚更違いが歴然とわかる
ただ高い。。
今はヨコハマのEARTH1
まずまずといったところ
プレイズに比べて安かったけど若干踏ん張りが弱い+うるさい。
肝心の燃費はプラシーボ程度
悪いタイヤじゃないと思うけどプレイズに戻したい俺ガイル
新車で買って4万キロ、最初のタイヤ交換で純正からプレイズに交換したら
燃費が7%近く悪化した俺ガイルw コーナリングの安定性は良くなったけど、、、。
燃費はプレイズで4万キロ走った平均値。
今、総走行距離8万キロ。次のタイヤは何にしようかな。
再来週の車検取得に向け現在ミシュランエナジーセイバー入荷待ち。
車検取ったらチラ裏しに来ます。
今履いてるヨコハマDNAエコスは俺には合わなかった。
購入店でサイドウォール握ってみて薄々は感じてたんだが、
剛性低くてフラつきが気になった。(これは上記によるプラシーボかもしれんが)
基本平日通勤使用&週末釣りに100q程走行。
2年半/走行約3,000`で、トレッド面両サイド偏磨耗のため今回交換。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 20:23:10.77 ID:oMelFCHC0
プレイズは少し燃費悪化するけど長持ちする。約4年で7万5千キロ走破
した。年間約2万キロ走行の俺にとっては神タイヤ。
おれは次のタイヤはオートウェイでアジアンタイヤを買う予定。
2年後だけどw
671 :
668:2012/03/12(月) 21:33:14.59 ID:JkfzwgSa0
誤3,000`→正30,000`
一晩経って気がついたorz
>>665です
皆さん情報ありがとう!意外とプレイズが多いのはビックリした。
評判はイイとは聞いていたけど餅が良いのは予想外。高いだけはあるんだね。
ミニバンタイヤ履いてる人は居ないのかな…?
あの足回りをタイヤでごまかせればいいなぁとは思ってる
>669
俺>667も4万キロで4部山ぐらい残ってるから交換は迷ってるw
しかも、前後の減り具合に偏りが少ない。
これは意外とモビリオの重量配分が良い、からなのかな?
>669
4年経ってたらもうタイヤ寿命だろ。
経年劣化で硬くなってますます減らないという罠。
四本で二万円位だとどれが良いかな?
676 :
669:2012/03/13(火) 11:33:55.21 ID:I8BJtXGj0
窒素ガス入れて、3か月ごと空気圧点検、年に1度ローテーション。
青空駐車でなく屋内駐車も関係あるかな?
走行距離多い方にお勧めのタイヤ。普通に5年6万キロはもつと思う。
16インチ、ダウンサス装着、総走行12万キロの18年式スパイク。
去年、プレイズからプレイズへまた履き替えた。
サスはti2000がお勧め。替えて5年9万キロだけど全く支障なし。
永久保障もつくし。
>>676 ホイールのオフセットは?何J?タイヤサイズは?
なんか最近アクセルとブレーキがすげえきしむ
ブレーキはもうずっとだけどアクセルまできしみだした
黒板爪でひっかいたみたいな音だから気持ち悪いわww
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 20:07:44.39 ID:I8BJtXGj0
>>679 6Jで 205!?
しかもインセット50って!? ホントに?
タイヤとホイールの組み合わせも悪く、
フェンダーに対しても内側で干渉しまくりな気がするが・・・ なんか勘違いしてるかな?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 21:18:32.63 ID:I8BJtXGj0
>>680 インセット45、7Jかも。
無知な分野ですまない。
ホイ−ルはヴィエナノーブル。
タイヤサイズは間違いないから。干渉は今までナシ。
インセットってオフセットの事?
最初に付いてたタイヤを7年履きっぱなしだったので、同じタイヤに交換したら
乗り心地違いすぎて笑ったw
タイヤカチカチに成るんだな。
>682
呼び方が変わっただけで意味は変わってない
>>683 確かにね。人が変わったら、硬さも変わるよね。
あんまりハードに突かれると、お尻痛いお・・・・
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 00:46:39.57 ID:txn6+4sd0
モビスパ用にと中古で安いホイール(14-5.5J オフセット45)買ってきたら
フロントのキャリパに干渉して組めんかった。。
意外とキャリパとホイールの隙間がキツいんだな
ミッション載せ替えしたら違う車みたいになった
すげー乗りやすい
ミッション載せ替えでいくらくらい?
>688
>609 か?
そうです。
FFは22万(割引とかあるので、多少違うかも)、4WDはもーちょい高いらしい。
自分は中古で買って、保証があったので自腹は無しでした。
マウントも新品になったらしく、振動やら音がかなりなくなりました。
よければ載せ替えに至った経緯を教えて頂けませんか?
ジャダーでクラッチ交換せずミッションごと換えたってパターンかな
ジャダジャダ言うのもフォドフォドに
>>691 発進時ジャダー→オイル交換→発進時ジャダー→オイル交換→発進時&上り坂でジャダー、息継ぎ感→ミッション交換
オイル交換から再発までは2000km位でした
まあ14万キロ走ってたんで、相当ヘタってたみたいです
オイル類は保証の対象外だったんで、二回の交換は自腹でした
交換後は本当に別物みたいにスムーズです
燃費も1.6キロくらい上がりました
>693
ありがとうございます
かなり悩まされているようですね(´・ω・`)
私の初期型スパは13万kmですが、5万くらいからジャダー出だして、
8万でミッションオイル交換してからはかなりマシになりました
でも登り坂発進なんかはジャダー出るのでクラッチいたわってふんわり発進してます
いたわって乗れば寿命も延びるし燃費も良くなるし素晴らしいよね。
昨日納車なんか乗り心地ふわふわしておっかない
こんなもん?
スパはちょい堅いはず
ふわふわ?自分のもかなりガチガチだけど。
お腹の具合が悪いときはちょっとつらい。
何から乗り換えたかによるだろ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 15:02:15.07 ID:DhPealWM0
前期型中期型について質問です。
後部のラゲッジスペースですが、
後部座席を倒せば、
26インチくらいの自転車は積めるでしょうか?
また自転車を積む為のレールの、
入手、取り付け、は簡単でしょうか?
やってみろ
704 :
649:2012/03/19(月) 11:04:41.64 ID:uCwZKDvd0
>>697 先週納車だけどサスは硬め
後席はアームレストが皆無なので
体がポンポン跳ねまくりだわ
リアスピーカーの音が鳴らないって文句言ったら
元々スピーカーがついてなかったorz
しょうがないので近所のセコハンショップへ行ったら
ちょうど良さげなアルパインのスピーカーを発見\1,980
スピーカーのカバーを外してみたら配線は来てたのでラッキーですな
カプラーもタダで貰って装着できて幸せです
こんな加齢臭がプンプンするやつが乗るクルマなの?
貧乏臭はするが加齢臭はしないな
ホイール16インチA-TECH オフセット +38 ガリ傷、小傷あり
タイヤ TOYO T1R 205 45 16
4部山?
どなたか15インチの、タイヤ、ホイールセットと交換していただけませんか?
当方宮城、いまだボコボコの道に16インチを断念します。
ステアド記入していただければ、詳細連絡します。
14インチなら
>705
フリードハイブリッドが出たせいか、最近、うちのあたり(田舎)だと、
モビリオ・モビスパとも妙に増えてる。
運転してるのは、農家のじいさんとか高齢の人が結構多い。
あと子育てママとか若い女の子とかも多い。
実用性重視の車でしょ。
ウチの近所も前期のスパ・モビ増えた。
後期は少ない。
ウチの会社はモビスパ前中後乗り揃ってる
ちなみにオレは中期
運転席後部側のスライドドアが壊れた(チャイルドロックは確認済み)
イージークローザー周辺の内部故障かドアノブ内部の破損変形かな
スライドドア付いてる車種の宿命だけど、この手の故障はスパイク多いの?
7年目のスパイクだけど一度もない
多いの?って聞かれてもヨソ様の車のことまではわからない
このスレでもスライドドアでのそんな話は見たことがないような気もするがなあ
>>713 情報ありがと。ここで聞かないってことは優秀なのね
他社車種だとスライド回りの内部モーターの故障を結構耳にするので、どうかなと思って
男の手動!
>>714 モーターだかなんかの配線が腐って作動しなかったのは聞いたことある
>>714 うちのは後期スパだけどスライドは4年目くらいに動かなくなった
デラで無償修理してもらったけど
AC100wって後付け出来る?
配線とか来てるのかな?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 23:07:27.92 ID:gZuies0k0
>>712 冬に壊れたよ
オイル差してもらって直った
>718
AC100W!?!? AC100Vだよね?
AC100V-120Wまでならシガーライターに繋ぐインバーターでOK。
大容量のインバーターを使う場合にはバッテリー直結が推奨される。
バッテリー直結にしても、蓄電&発電量が追いつかなければ空になる。
エスティマハイブリッドやEVのようにAC100V-1500Wが使えるのは
ガソリン車では難しく、まだまだ特殊と考えていい。
>>720 ありがとうございます
今、シガーソケットを3つに分けるやつを使っていますが、そこに付けても良いんでしょうか?
それとも増やす前の元の所に差さないとマズいでしょうか?
>721
分岐ソケット(ヒューズ付)に付けても大丈夫だとは思うけど、自己責任で。
3分岐ソケットにインバーターを3個付けるのは無謀だから止めてね、ってコレは言うまでもないかw
>>722 ありがとうございます
用途的に、デジカメのバッテリーの充電を考えていましたので、色々調べてみます
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 12:35:13.32 ID:RUcEtSUx0
仕事で知らない人を乗せる機会が多いけど
手動のスライドドアの前で立って待たれても困るw
スライドドアって自動がデフォなのかよ?
オマエがぽちるのまってるんだろうが
常識的に
>>724 キーレスでロック解除した後も立って待ってるのか?
727 :
元藻微海苔:2012/03/25(日) 14:54:10.20 ID:c67TMNvT0
>724
電動スライドドアっつうと、モビのデビューした10年前は、もっとデカくて高いクルマの装備だったけど、
今や軽四でもアタリマエの装備だからなあ。
モビにしても、発売後1年後のマイチェンで、Wグレードは左側に電動ドアが付いたし、
スパに至っては、Wグレードは最初から左側電動ドア標準装備だったなあ。
>>272 とはいえ、いちいち「お、スライドドアだからきっと自動なんだろ。開くまで待つか」
なんて考えるかな?
自動でも自分で手をかけりゃ開くんだし
他人(他社)の車に自分から乗る込むのはなんだから、気を使ってるという可能性のほうが高い気がする
もしくはセダンであろうとスライドドアであろうと他人に開けてもらうのが常識だと思ってる人
どうでもいいことで盛り上がりすぎ
このスレはマッタリしてるから好き
最近モビリオ街で増殖しすぎだろ
んな、こたぁない
買い替えで安い中古モビリオが沢山流通してんだよ。
俺も9年落ちを17万で買った。
人に話すとどんなボロ車だみたいに言われが、特に不満は無い。
>>735 俺も9年落ち190000で買った
三ヶ月で6000km 車中で延べ10泊くらい
楽しいホンマ楽しいよ
今日納車だった!
よろしく!モビスパライフ!
あばよ、涙
>>733 フリード効果かもしれんな。フリードが欲しい!でも高くて買えないorz
→調べたらモビリオって車があるじゃん!みたいな・・・
しかし見かけるのは前期が多いな・・・。前期はパーツも多いし裏山だわ@後期乗り
納車ついでに灰皿やら探したけどいいのなかった…
他にもこれオススメってのがあったら教えてください。
用途は主にトランポです。
>>739 前期ってモビスパの前期?
モビリオの前期ならよく見るわ
うちのあたりだと、
モビスパは前期と中期、モビリオは後期がやけに増えてる。
チョコグリルのモビスパが増えたなー
グリルデザインの違いで前、中期って無しにしないか?それ以外全く同じでしょ?
イヤーチェンジとかランニングチェンジで分けるのって・・・
748 :
735:2012/03/27(火) 09:09:13.19 ID:BllQqb/LO
>742
確か7万キロちょい。
キズ、凹み多し。
嫁がどうせぶつけると思って、練習車も兼ねて買ったんだが、
案の定こないだこすった。
749 :
736:2012/03/27(火) 09:22:56.47 ID:e8n09ot10
>>742 160000km 車検残8ケ月ありでした
内外装まあまあ、ナビが不良
走りは調子いいよ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 09:41:42.32 ID:tq9VFOOf0
乗り出し価格って事だよね?
>>739 俺も後期モビリオだが
前期の無限エアロのやつ見るとかっけーなーって思うわ
後期ってなに着けてもあんまかっこよくなんないんだよなー・・・
中期最強
後期は、モビもスパも
「メーカーが個性的な顔を潰した」
可愛そうな感じのデザインだもんねぇ。
あの頃のホンダはストリームしかり、本当にもぉね…。
中期サイキョーニチョードイイーホンダ
>751
総支払額は40万だった。
車検は8月まであったが、取り直した。
修復歴無しだし、ナビもETCも付いてたし、
なかなか良い買い物ではなかったかと。
>>752 前期は社外パーツも出てるからDQNもたまに乗ってるな
>>754 モビリオについてはホンダのMCにしては珍しい成功例だと思うけどね
ボディが直線基調だから前期のようにフロント部分だけ丸味を帯びてるより
フロント部分も直線にすることで最初からあのデザインだったかのように違和感が無くなった。
まあデザインについて言い出したら個人の趣向だし不毛だけど・・
>>744 「増える」って、絶対数は変わってないどころかむしろ減っているのだから、可処分所得の多い地域にて新車で買われたモビリオが、同じく新車のフリードに置き換わっている場合が多いと考えられる。
つまり増えている地域は田舎ってことではないのかな?
そんなおれは一年前に前期型を買った埼玉南部民。プチ田舎。
まあ後期が増えているって言うより
年功序列で前期が減ってるからそう見えるんじゃ?
>756
車体安く諸費用高くの典型のような気がしなくもない。。。
>758
デザインはさておき、モチーフとしたユーロトラム云々さえ亡かった事にしたのはどうかと思う。
フリード・フリスパのハイブリッドに乗り換える人が増えて、
モビリオ・モビスパの中古が安く出回るようになったことが要因かと。
中古を買う人はそれなりに必要があって買う場合が多いだろうし、
特に田舎では車は生活必需品なんで、眠っていた車が復活してきたとか。
で、近頃、田舎の路上ではモビリオ・モビスパが妙に増えてる。
もうね…
前期海苔だけど、今のホンダらしいデザインは中期だと思う。
荷室の広さとフロントのデザインで後期スパ買った俺はレアなのか
いやいいんだけどね(・∀・)
カスタムだのスパーダだのスパークだの安っぽくメッキをふんだんに使ったDQNっぽい所だな
と今の前期モビスパだめになったらN−BOXのカスタム辺りと思ってる俺が言ってみるw
N−BOXの1.5クラス出てくれないかな
フロントは中期で、リヤが後期のデザインだったらなぁと思う
前期中期のリヤは商用車っぽく感じる
でもフロントのデザインは前期中期が好きだったので、自分は前期を買って中期グリル付けました
40代だから後期モビスパで満足してます
ロングモードでフュージョン積めた!www
このクルマすげーわwww
顔面移植は比較的簡単だけど、リアは基本変更できない(金かかる)から、買うときに覚悟しないとな
>>770 これは凄いですね
顔面移植は大変なのかなぁ?
ヘッドライトがH4だからその辺がネックになりそうだけど
ただのニコイチじゃないか。
下手すりゃ人が死んでるかも。ドレスアップじゃないと思うぞ。
>>775 事故を隠すためのニコイチにわざわざ後期つけるか?
ほぼノーマルな事と値段からしてただで手に入った前期と後期をくっ付けただけだろう。
埼玉の車屋は車両より諸費用で利益だす所多い。
スパを指名買いする人なら違和感ありすぎで避けるんじゃないかな?
ニコイチを顔面スワップの大義名分で修復箇所を誤魔化す作戦と見た
どれだけ大変か知らないから適当に言ってるけど
うーむ、H1の2灯式をH4のハイロー1灯式にするわけでしょ?
メーターのハイビームインジケーターとかも車検通るようにするわけだし、そう単純にはいかないかな
テールゲートとリアバンパーを前期に交換じゃないの?
年式が14年になってるから、ベースは前期だろうね
つーかみんからとかにやった人いないのかな?
ちょっと興味あるわー
運転席はベンチシートだから前期でしょ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 23:59:50.95 ID:yru7tCOm0
落ちた?
フリードスパイクのリアデザイン、マイチェンで変えてくれたら買う。
>>786 スマホのアプリで見ると画像がサムネイルて表示されちゃうから
そういう釣り楽しめなくなったわ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 12:14:10.76 ID:DVQ6wNdM0
金をかけずに遮音性高める方法ないんかい
ドアミラー付近やスライドドア窓付近からの
風きり音がひどくなってきた
耳栓かなぁ
近頃、クラッチ噛む時に少し振動が出るようになってきたので、
広い駐車場に行って、サイドを引いて、左足でブレーキを思いっきり踏んで・・・ってのをやってみた。
ドライブで3秒フルアクセル、ニュートラルで3000rpmを30秒というやつ。
(これでクラッチ板がキレイになるらしいけど、3秒以上踏むとクラッチが焼けちゃうとか。)
おっかなびっくりで、フルアクセルまで踏めなかったけど、
その後走ってみると、調子良くなったような気はする。
ATF交換はしてないけど、大丈夫かなあ?
都市伝説を真に受けて
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 00:54:03.06 ID:EpZnn3+90
一発でかかる事はかかるんですがセルの回りが悪くなりました。
前回バッテリー交換して2年と1ヶ月、保証が切れたばかりのバッドタイミング。
モビスパ後期Wで今のバッテリーはACデルコのメンテナンスフリー40B19Lなんだけど
44B19Lにグレードupした方がいいでしょうか?
嫁の買物用なので通常は片道15キロを週に1回か2回しか乗りません。
純正ナビと後席用DVDを附けていましたがDVD本体は外しました。
2年だったら普通にバッテリーの寿命ではなかろうかと。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 12:09:55.50 ID:EpZnn3+90
>>796返答ありがとうございます。
寿命2年が普通ならば安いバッテリーで十分と思いますが、
低グレードのバッテリーでは何か問題が生じるのでしょうか?
>>797 電装が純正装備+数十W程度なら40B19Lで十分ですよ
メーカーは保障つきなら何でも良いかと
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 17:21:03.86 ID:EpZnn3+90
>798
2年で考えるならば国産メーカー安物にします。ありがとう御座いました、。
実に丁寧な人だった。
>795
もし、一軒家で駐車スペースの近くに屋外コンセントがあるなら、防水型の常時充電器\3000オススメ。
9年目10万キロだけど、まだ最初のバッテリーが健在。予防的に今年の車検で交換するつもり。
ユアサとかの安い奴でいいよね
車検二回毎にやってるわ
ヤフオクのリサイクルバッテリーで充分
グレードアップするならカオスの55B19L
それ以外なら安物で十分
中途半端なグレードアップは意味ない
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 21:33:26.95 ID:AKtLUUih0
暖かくなって、調子よくなってきたわ
加速悪いのオレだけかな?
今、11万キロなんだけど
新車時より加速が悪くなったということですか?
暖かくなって暖機しなくなったから燃費すげえ良くなったわ
何時間暖気してんだよ
イグニッションコイル替えたら加速良くなるよ
>>810 マジ?
ありがと
お勧めのとかありますか?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 10:28:27.60 ID:CcUqOhkV0
冬の岩手〜青森間330kmを4WDのスタッドレス装着で走行
主に国道だったけどメーターの燃費17.8てどうよ?
車中泊中もエンジンすぐ切ったり節約したけど帰り道は16.8と落ちてたな
>>814 どんだけ燃費いいんだ?
モビリオ2WD i-DSIでも高速17いくかいかないか程度なんだけど
おれ14年式 W 2WDでエアコンOFFで高速エコランして表示19.0キロは出した
じいさんみたいな運転はつらいw
普段使いで14.5かな DSiもエアコンの負担は大きいようだ@埼玉
今月納車しました。h19年式のAタイプ
皆様に2個質問させてください。
・搭載されているランプがHIDかどうかの調べ方
・運転席の右下(パワースライドドアのボタンの下の方)に
AUTOという丸いボタンがあるんだけど、これは何のボタンですか?
回答おまちしております。
>>817 ボクちゃん初心者?HIDかどうか色でわからないかな??買ったところに聞くことは出来ないほど恥ずかしやさんですか??
てか、ネットできる環境があるんなら、ホンダのサイトからMOBILIOの取説PDF落して熟読してこい。その位載っとるわ
こんなバカが車を買うとかw
>>817 どうして買う前に装備確認しなかったの?
入れ食いだな。
これは酷い。
おまいら、答えたくないならスルーすればいいのに。。。
只、コレに懲りて安易に人に頼らないこと
と余計なお世話を言ってみる
この車乗ってるのって人格破綻みたいなのばっかだからな
店にはわからんと言われてる
説明書の確認もしたが、わからんかった
俺が悪かった。おまえらごめん。
ディーラー行ってくる。
シフトノブの下にレベリングのダイヤルがあればハロゲン
AUTOは知らん。というか、なに?AUTOって。後付?
スパなら灯体にHIDだかXENONだか刻印ある。
AUTOってパワースライドドアだろ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 17:04:44.85 ID:haqRMna1O
スレ伸びすぎw結構ROMってる奴多いんだなw
俺も全力で釣られてやる
>>817 >今月納車しました。h19年式のAタイプ
納車したのはお前じゃない。車屋さんです。あと平成のHは大文字が基本。
>・搭載されているランプがHIDかどうかの調べ方
HIDにはバラストユニットといって、四角い装置がついている。
どこについてるかわからない場合は、見た目の色が白でつけると「パッ」と一瞬で点くのが特徴
>・運転席の右下(パワースライドドアのボタンの下の方)に
>AUTOという丸いボタンがあるんだけど、これは何のボタンですか?
そんなものはない。AUTOという四角いスイッチはワンプッシュでパワーウインドウを限界値まで昇降できるという意味
丸いスイッチはウインドウロック。
てか押してみりゃわかるだろ。自爆装置だと思ったか?アホの子なの?
>>824 >店にはわからんと言われてる
ID変わってるけど817か?
どんな問い合わせ方したんだよ?wめんどくさがられてるぞw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 17:05:15.10 ID:R6UqJZ660
>>823 おまえが破綻してるからそう見えるだけだ。
てかHIDかどうかなんて見た目で一発でわかるだろ
見た目で違いがわかんない奴はHIDでもハロゲンでもどっちだっていいだろ
球切れになったとき店員に聞け
まあHIDだった場合、バーナーは球切れしないけど
ハロゲン…黄色い。点けるとフワッと点く
HID…バッと点いて青色から白色へ光が落ち着いていく
白熱灯と蛍光灯みたいな感じ
831 :
817:2012/04/11(水) 08:07:48.19 ID:NVMYVgcV0
ディーラーは、土日まで、いけなそうだ
暖かくなってきたから洗車するかな
マジかよ(T_T)
かれこれ6ヵ月洗ってないわ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 16:50:33.23 ID:OmcAY8ur0
いやぁ 京都のアレで 一気に有名になっちゃいましたねぇ この車
バモスホビオだそうです
今日から仲間入りでございます
まずCVTオイルを換えて参りました
自分も昨日納車。
モビスパ 平成15年 106000km 車検2年付 擦り傷小あり へこみ無し ジャダー無し 総額38万 。
肘掛けがある車は始めてなので最高です。
cvtオイルの交換費用は、どのくらいなの?
効果は、感じますか?
844 :
839:2012/04/13(金) 19:50:15.96 ID:gicDj12z0
>>841 \8500でした
ディーラーによって違うっぽいから要問い合わせ
走行距離やジャダーの出具合で違うかもだけど
オレのはきれいに消えましたよ
3万キロ以上換えてないんだったら換えるべきかと思います
>>844 ジャダー出てたの買ってCVTオイル変えたら消えたってこと?
冒険したなあ
846 :
817:2012/04/14(土) 11:42:00.06 ID:h8/2MNF4i
ディーラーいってきました
ミラーを勝手たたむボタンでした。
847 :
817:2012/04/14(土) 11:43:20.11 ID:h8/2MNF4i
ちなみに壊れてるぽいです。
なので、わかりませんでした
よくみると、たしかにミラーのマークが書いてありました
ここはお前の日記帳じゃない。
わかるな?
>>845 みんなジャダージャダービビり杉
オイル交換で直るよ
また出るけど
>>847 >・運転席の右下(パワースライドドアのボタンの下の方)に
> AUTOという丸いボタンがあるんだけど、これは何のボタンですか?
本当にコレの話か?
モビスパ買って半年だが、余りに非力過ぎ
来週、CRVかX1に買い換える
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:33:53.08 ID:pYne6b/IO
モビスパ売った金で買えるとイイネw
この車って加速悪いの?
ファンカーゴから買い換えようと思ってるんだけど
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 12:33:20.95 ID:pYne6b/IO
加速が云々言う人間が乗る車じゃない事は確か
ジャダー、確かに俺の17万キロ走行のスパイク、気温の低い今年の冬、
発信時にブレーキペダルから足を離すと、静止状態。
で、アクセル踏むとがっくんと発進。
ま、今年で手放すけど。車検見積もったら20万。
買い替えの背中の後押しをしてもらったようなもんだな。
勿論、買い替えは他社の車だよ。
折角買った愛車、ジャダー以外は見晴らしが抜群にいい。まるで観光バスの
運転席といえば大げさかな。でも開放感もいいし、車重の割りに燃費もよかった。
寺の担当者に「検討しましたが他社に買い換えます。お世話になりました」って
はがきも送ったけど、何も連絡なし。まあ、今更どうでもいいが。
ちなみに何かうの?
>>852 ファンカーゴ1.3Xからモビスパ1.5AUに乗り換えたんだけど、
加速は ファンカーゴ>モビスパ な感じ。
燃費は モビスパ>ファンカーゴ だね。
>>853 背が高くて空力的にどうなんだ? 形状で、その上結構でかく重そう、
それで1.5Lエンジン。なぜ非力じゃないと思えるんだろうね?
重いからねぇ
お金有るならクロスロードとか買った方が幸せかも
俺はミニバンに加速なんて求めてないからモビスパで幸せだけど
加速って言ったら、ぶっとばすイメージあるけど、そーじゃなくてとにかく非力
キャンプ道具積んで友達乗せたら、坂登らねー、マジで
二人乗ったビッツ、フィットにケツへつかれる
踏みたく無いけどベタ踏みしたら、恐ろしい燃費
怖くて山ん中は入れねェよ
>>850 それぐらい買う前に調べてから買えば?
相当頭の悪いお金の使い方するんだね
ほとんど一人で乗ってるせいか、あまり不便は感じないなあ。
一応VTECだし、踏めばそれなりに加速する。
ただ、燃費が極端に落ちるんで、普段はあまり踏まないけどね。
モビスパって、てれてれ走ってる人が多いな。
ブン回せばエンジンはそれなりに回るけど、やっぱりトルク抜けを感じる
だからVTECなところが、余計にがっかり感を大きくさせるわ
SOHCだから仕方ないけど
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 16:58:27.97 ID:nuhouw0NO
ジャダーさえなければ良い車なんだけどな〜
スペック的には
ファンカーゴ1.3X(4AT)が1040kg 87ps 12kg/ps
モビスパ1.5AU(CVT)が 1240kg 110ps 11kg/ps
だからモビスパの方がいいはずなんだけどな
体感で違ってくるのは、モビスパはSOHCだから?CVTだから?ギアレシオの違いかな?
最高速はモビスパの方が出そう。死にそうになるだろうけどw
866 :
856:2012/04/16(月) 18:48:47.45 ID:le9pAlcj0
>>865 スペック的にはモビスパの方が加速はいいっぽいね。
アクセル踏んでから車が動き出すまでが長く感じる分スパの方が遅く思うのかも知れないね。
CVTのマッタリ感かなぁ
フィットもそうだけど、アクセル開けてから駆動するまでのラグが大きいのと、車重のせい
モビスパで140以上出すと車内の振動がハンパないなwww
CVTのレスポンスの悪さだろうね
この車はMTが欲しい
エンジン自体はパワー不足って事はないと思うよ
ファンカーゴなんかは、少しアクセル踏んだだけでガッとスロットル開ける設定だからパワーあるように感じるだけ
モビだってアクセル踏み込めばきちんと仕事する
ただ踏み込んでもCVTがry
元々、CVTって滑らかさと燃費重視だもんな
VTECとCVTの組み合わせで、アクセルガバ開けなんて、燃料無駄にしてくださいって言ってるようなもんだわ
ファンカーゴの安っぽさは異常
ドア閉めたときの「バフン」っていう鉄板丸出しの音が嫌
まあ安いから当然といえば当然なんだろうけど
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:52:06.51 ID:E0i0zFjg0
キャンター積載車に中期白モビスパがのった光景にでくわした。
キャンターはマニ割りでバタバタバタバタうるさい。
通行人はトラック、オレはモビスパに注目したのであった。
14年式のモビスパで、現在36000kmです。
まだまだ故障も無く、元気ですよ。
36000kmで故障されたらたまらん
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 06:06:13.42 ID:P47ihmfuO
それしか走らないなら燃費なんか気にせず車選べるわ
36000で故障とか中国車、イタリア車、フェラーリぐらいだろ、今時
それくらいでジャダーが出始める事がある車があったな確か。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 15:36:51.07 ID:4NGVPO5j0
走行距離や使用頻度に関係なく経年劣化していく部分はあるだろ
経年劣化を故障と言うなら、タイヤ交換も故障だな
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 21:59:26.16 ID:6UOvCaMC0
CVTオイル換えたことなければ
あと1万キロ以内にジャダー出るのは確実
もう出てるとみた
ジャダーってまだ経験ないんやけど、どう言う時にどんな振動でんの?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 01:29:48.65 ID:wfLp0kgH0
なあなあおまえら
シュアラスター ループエンジンリカバリー
これ使ってる奴いる?
使ってたら使用感教えて欲しい
俺のモビ7万キロ超で入れようかどうか迷い中
>>883 やっぱりそういう物を入れるのは
メンテナンス時になにか問題でもあったからなのか?
特に問題ないのに入れようと思ってるのかな?それとも
経験(俺のね)からだが、その類のものはまず効果が感じられないぞ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 02:02:02.56 ID:wfLp0kgH0
>>884 最近エンジン音が大きくなってきた
それ以外は特に異常は感じないけど・・・
やっぱ入れないほうが吉?
>>885 エンジン音が大きくなってきた原因はいろいろあると思うから
まずはそれを特定して対処した方がいいかと思う。
7万も走ってるなら、色々な部分に減りやメカノイズを
増大させる要因があると思うからね。
俺は、これまで中古車ばかり20台近く乗っていて、
若い頃はその手のオイル添加剤やガソリン添加剤使ってみたけど
値段なりの効果が感じられないことが多かったよ。
特に、最近の「低燃費」に拘ったエンジンは、オイルもかなり粘度が
低いものを指定しているし、余計なものを入れない方がいいような気がするな。
>>883 その手の商品は単純にオイル粘度があがって摩擦抵抗が増えるだけ
静かになる場合もあるけど、その場しのぎに過ぎないし、燃費が落ちる
スパシーバ効果で「燃費が良くなった」「パワーが上がった」「音が静かになった」と感じることはよくある事
それ、ネタで言ってんのか?
>>883 6万qで、この前オイル交換の時にいれてみたよ。
燃費系で11→13qになったけど、オイル変えたせいなのか、添加剤なのかわかんね。
音は静かになったけど、所詮は自己満足の世界だよね
瞬間燃費計ほどアテにならない物は…。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 16:00:01.01 ID:1f29FTFKO
スパシーバwww
燃費が良くなりゃありがたいってかw
じわじわきますね。
あ!
プラセボ ≒ スパシーバ
ってことかぁ。
気がつかなかった。
>>884の縦も気付かれなかったようだし、帰るとするか。
だせぇ
>885
あ、たぶんそれエンジンマウントです。
ちゃんとオイル交換していれば7万キロぐらいじゃ何も起こらないハズ。
17万キロの俺がソースw
エンジン音が大きくなる要因はカムや摺動部分のクリアランスが大きくなったのが原因かと
いかなるオイルや添加剤を入れても、一時的な誤魔化しにしかならないよ
根本的解決はオーバーホールしかないかと
エンジンなんてのは多少音がしてて正常
距離なりに音がするのは当たり前
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 10:06:14.18 ID:tWu6lWt5O
突然音がし始めたならマウント切れかもだけど
7万じゃまだでしょ
ベルトだな
てか本気で音消したいならディーラー持ってけ
推測や希望でオイル添加剤なんか入れても無駄
先日の話。
22万キロスパイクのエンジンから異音でてきた。
燃費は11。
もうだめか。
オイル交換したら燃費15。
オイル馴染んだら燃費18。
まだまだイケる。
2万キロオイル交換しなかったのが原因みたいだ。
このクルマってオイルや走り方で燃費すごく変わるよね。
俺も粘度が違うオイル入れてるから分かるよ。
やっぱ指定粘度のに戻すかな。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 11:54:29.06 ID:KMNUoot+0
ウチの初代モビスパ
中古で購入(走行4.7万km)した時点でEgマウント(左)切れてた。
しかし「エンジン音が大きくなった」というならマウントでは無いような。。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 13:10:14.35 ID:QHLLeaYUO
メーター改竄
今月購入。
平成19年式。
とりあえず、ガソリン満タンにしてから、300km乗って、給油したら
ちょうど30リットル入りました。
エンジンオイルは、新品なんですが
街乗りで、リッター10km
こんなもんでしようか?
ちなみに走行距離は、60000km超
車検二年付コミコミで、75万円
ナビは、HDDで、あとは普通の装備
燃費て、どうすれば、これ以上良くなりますかね?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 00:05:30.79 ID:EZREwxwf0
オイルはどんなの入れた?
ちょっと悪いねー
滑空状態使ってる?
おれは都市部在住で、
街海苔12〜14
郊外ドライブ17〜19
高速15〜16
ちなみに、
年収400万
自営業
28才
ドケチ
玄人童貞
妻子アリ
オイルは、安いヤツだと、思います。
色は、キレイなのは、確認したけど
銘柄は不明です。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 09:59:52.38 ID:+pqGIG3DO
純正指定オイルを入れてから
話はその後だ
>>908 なんだその“ちなみに”以降の自己紹介は?
この時期なら街乗り12はいくはず
一概に街って言っても
千葉の習志野ナンバーや埼玉の大宮ナンバー地域は渋滞のメッカだからなあ
週末にららぽーとでも行こうもんなら燃費8km/lくらいになる
渋滞とか停車は思ったより喰うよね
見る間にデジタル燃費が下がっていく
燃費計あると実燃費計らなくなるから、実際は10%以上悪い気もする
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 17:28:20.57 ID:H0lcjE0a0
同じ街乗りでも通勤と休日ちょい出しでは違ってくるよ
北海道の街乗りは首都高よりはるかによさそうだな
大阪市内ちょいのりリッター8〜9
9年目の俺のスパイク(18万キロ)、燃費計は常に18〜20km/Lを表示してるよ。
未だにスタッドレスタイヤだけどこの数値。
99%通勤の使用で片道25km、高低差300m、田舎道。
最高速は60km、だらだら運転。発進時も含め、2000回転位まで
しか使ってないのでは。まるでディーゼルエンジンみたいだな。
もう少しでスパイク君ともお別れだけど、
新車で買って以来、消耗品の交換以外、故障はこれといって無かったよ。
ジャダーは別にして…。
便利ないい車だったよ、家族の一員だ。今のフリードスパイクなんて全く興味ないな。
まあ次に乗り換える車はスパイクとは何の脈絡もないジャンルだが。
では、さようなら。
家族が東南アジアに売り飛ばされたりしてな
怖ぇーよ
クルマの間違いかね
東南アジア辺りでモビスパ売ってたら大人気だろな
>>921 たぶん「家族の一員なのに手放すのかよ」って言う皮肉だろ
東南アジアはトヨタのSUVとハイエースが人気ある
コンパクトカーは都市部に多い
悪路に耐えられないんだろうな
>>918 すごいな・・・俺のは走行距離11万超えたくらいで燃費計15kmちょっと〜汗
あまり街乗りないんだがなぜだろう?
オイルが純正じゃないからか?
盛ってるに決まってんじゃん
22km表示したことある。燃費計はあてにならない。
926 :
918:2012/04/26(木) 12:23:53.58 ID:a2AunP8f0
さようならと言いつつ、また来てしまったが・・・。
燃費計の件、自分が運転する時は、
加速時はアクセルをゆっくり踏む、長い下り坂ではアクセルから
足を離す。これを心掛けてる。チリも積もればなんとやらで
燃費のいいスパイクのおかげで嫁から毎月支給される
燃料代も浮き、次の車の購入資金の一部に当てることができる。
ちなみに嫁に1日スパイクを貸すと、燃費計は10〜15km/Lに落ちてるよ。
田舎道中心で1500rpmのエコ運転だと
燃費計で18〜20kmくらい。実燃費は16〜17kmくらいだな
意見をトータルすると平均燃費15km/lくらいか?
うちも15って感じ
モビリオスパイク H15年式 走行81.000k カラー:ブルー 修復歴なし 記録簿なし(保証一年)
検二年付き オイル類全て交換
主な装備 DVDナビ CD MD バックモニター ETC キーレスエントリー HID
以上、乗り出しで53万ちょうどで購入しました。
もう購入してしまったのですが、妥当な金額でしょうか?
購入してからこの板を知ってしまったので。
仕事柄、荷物を沢山積める車を探していて、たまたま通りがかった中古車屋で一目惚れをして
衝動的に契約してしまいました。
後、ルーフレールはなくても付けられるキャリアはあるみたいですが、使っている方いらっしゃる
なら感想をお聞きしたいです。
主に塩ビパイプ(VU150位まで、本数は径に合わせて)を載せる予定です。
ちなみに納車GW明け予定です。
外装のキズとか分かんないからあれだけど、スパでその装備だったら良かったんじゃない?
ようこそ!
モビの世界へ。
>>933 ありがとうございます!
外装は細かい擦り傷のみで、ライト周りも含めて研磨で消してくれるそうです。
これからのモビライフが楽しみです^^
内装はとても綺麗で、7スピード?とかいうのも付いてました。
それは安かったね!って言って欲しいんだろうけど・・・
>>936 かなり衝動的に買ってしまったもので……
勿論、安かったね!って言ってもらえればそれは嬉しいですよ。
キャリアの感想も聞きたかったもので。
お気に触ったのなら申し訳ありませんでした。
すごく安いじゃん
少なくても2年前ならその値段で乗り出しまでなんてなかったんじゃないかな
いい車だから楽しいよ〜
>>938 ありがとうございます!
距離がそこそこ乗ってるので少し割高なのかな?と思っていたもので(^^ゞ
やはり不景気の影響でギリギリまで乗る人が増えているのですかね。
ところで試乗はしたの?
モビスパにはジャダーという最大の問題点があります
>>940 一応試乗しました。特にジャダーと思われる現象は発生しませんでした。
いつかは発生するかもしれませんが、それよりもこの車の実用性(特に荷室)が勝っていました。
コンパネネジ止めすれば4ナンバー登録イケそうだなこのクルマ
開口面積も床面積も大丈夫そうだ
>>941 不景気っていうかね モビ乗ってる人は
惚れ込んじゃってる人多いからね
なかなか手放せないんだと思う
ジャダーは厄介だけど保証もあればきくし
出ても大したことにはならない
知らないで乗っている人はたくさんいるハズ
だけど、ブレーキテストがネックになって、
実際に登録するのは難しいと思われ。
以前、モーターショウに”スパイクPro”を参考出品していたけど、
あれ、出してくれなかったからなあ。
昔は”シティPro”なんてのを出していたのになあ。
>>944 結構見るよ、貨物登録のスパイク。
難しくないと思う。
年間2万5000円の節税のために毎年車検取るのか
メンドクセー
>>943 確かに色々なレビューを見ても(特に車中泊、収納力等)惚れ込んでる人が多いですね。
私も荷室の無駄の無いサイドの垂直な収納スペースや、棚を作り易そうな形状が好みですね。
後、全体的に空力は悪いでしょうが、角張ったデザインが好きなのでそこも決め手でした。
変に角度ついてたりするとスペース無駄が多いので。
やはり車は実用性ですね。
サイド下部の収納ポケットは荷物を積むと使えなさそうなのが残念ですが。
サイドの小物置き?の出っ張りにコンパネで楽に棚が作れそうですね。
スライドドアがめっちゃ重くなったんだが、どうすればいいかわかる人いる?
開けるときになんかドアが張り付いているカンジで非常につらい。
中古で買ったモビスパにラゲッジシェルフが付いてて、
最初、邪魔くさいと思って使ってなかったんだけど、
これが車中泊でめちゃくちゃ便利だって最近気付いた。
前期モビ乗ってるんだが最近全体的に調子悪い
そろそろ潮時かな
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 14:10:40.85 ID:Py9P8FsSO
ちなみに何`?
札幌ですが、後ろのワイパー売ってるところは
ありますか?
ホーマックにはなかった
>>931 俺も仕事で荷物載せるのでスパイクがちょうどいいんだよね〜
こういう普段も使えて荷物も載って燃費がいいのがなかなかないんだよ
大事に載れば20万キロくらいはいけるから8万ならまだまだ乗れるよね
>948
開けはじめの張り付きが重いなら、ゴムパッキンにシリコングリスを塗ってみるとか。
スプレーは飛び散るかもしれないから迷う。
>>953 どうもです。確かにこのサイズで探すとモビリオスパイクになっちゃいますね。
本当はセレナとかも考えたのですが、現場での駐車等も考えてモビちゃんに決定。
荷物積むと燃費はどうですか?
20万キロは目指したいのですが、現場が近い所が多いですし、殆ど1日現場にいる事が多いので
経年劣化の方が早そうです。
それまでにこの車に代わる物があるかどうか気になります。
やはり順当にフリードスパイクですかねぇ。
956 :
953:2012/05/04(金) 09:54:43.70 ID:Wi+Ivwtb0
僕もセレナとかちょっと大きいかな?って感じますね。
毎回荷物を積んで走ってるわけではないですけど燃費計は15キロくらいでしょうか
フリードスパイクは荷台までの高さが高い感じがして積載量もあまりないように見えました
カローラフィルダーも荷台までの高さが高くて印象悪かったですね
>>956 荷台の高さがあるのは多少使いづらいですが、この車を代える頃に丁度良い価格帯で同じ位の
積載力となるとやはりフリードとなりそうです。
次はハイブリッドにしようかと思いますが、馬力の面では弱い気が…
まあ今はこのモビリオスパイクと永く付き合えたら良いと思います。
本日予定より早く納車されました。
荷物を積んでみたのですが、予想以上の積載力に大満足!
乗り心地は多少悪いかなと思いますが、窓は大きく室内は広くて気持ち良いですし
馬力も荷物満載にしてもそれなりに頑張ってくれる感じです。
不満点としてはハンドリングが若干微妙なのと、助手席カップホルダー位置微妙なのと、坂道発進時
下がるの位です。
全体的に実用性と居住性と遊び心のバランスの取れた良い車だと思います。
初期型のスパイク乗ってるんだけど、最近リアドアが錆びてきた・・・orz
内部腐食ってやつらしいんだけど、交換しないと駄目らしい。
中古で交換予定だけど初期型のドアつけるとまた同じことになるよね?
住人に聞きたいんだけど初期型乗ってる人は同じ症状でてる?中期、後期だと出ない?
中・後期でも出ます。
多少の差はありますけどね。
北海道ではちょうどこの初期スパ辺りの年式が
矢鱈外装錆びます。
高張力鋼板になった所為だという話ですが
尋常でない量の塩カル散布も影響してると思います。
ウチの初期スパは右リアフェンダーが錆びてるな
表面のサビをザッと落としてタッチアップのスプレーでごまかしてるが
毎年春にその作業をしてるってことはまあ内部腐食だなw
初期とは、年式で何年まで?
>>961 2002 9月〜2004 1月 初期
2004 2月〜2005 11月 中期
2005 12月〜 後期
フロントグリルで分かるはず
初期=チョコレートスパ
中期=電気シェーバースパ
後期はFMC
>
>>958 15年(初期)型、走行15マンkm。
左右リアフェンダー、バックドアナンバー灯ガーニッシュ部分が内部腐食で。。。
自分の初期型スパも、リヤゲートのHエンブレムついてるとこと、ドアの隙間に錆びみたいなの浮いて来てる
あとラジエターコアサポートの繋ぎ目とかもうっすらサビが…
タイヤスレでモビリオにはテオとかアース1よりトランパスのほうが
いいと進められたのだけどはいた人いる?
乗り心地とかふらつきのインプレとかできたらしてほしいのだけど・・・
お願いします。
>>965 テオプラスはいてますよ〜
今、履いてるのは二度目のテオプラスです。
最初は九分山くらいのを中古で2本だけ買ったのでそのあとは新品でオクから4本買いました
特に飛ばしたりタイヤに剛性求めないで乗り心地重視のひとならテオで選択間違ってないと思います
乗り心地いいしふらつきも気になったことはありませんね
>>965 返信ありがとうございます。
やはり、テオプラスよさそうですね。偏磨耗とかどうですか?
今のタイヤだと、若干(1〜2割ほど)外側の偏磨耗が進行していましたので・・・
飛ばしたりって言うのは高速とかだとやはり減る感じですか?
質問ばかりでスミマセン。
俺が言ってるのは値段と乗り心地を重視したらテオプラスはいいんじゃない?って感じ
なにと比べて高速だと減りが早いか聞いてるのかがわからないが?
テオプラスよりトランパスのほうが乗り心地はいいと思うが値段が違うしね。
値段、乗り心地、剛性の天秤をかけて選べばいいけどアナタはどんなのがほしいのかまったくわからん
男は黙って70タイヤ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:28:31.55 ID:AHn/x3Jh0
下回りはシャーシブラック最強サビも見えなければどうってことない。
タイヤはヨコハマの側面にゴルフボールのようなディンプル付いているブルーアースが気になる所
性能や価格のバランスならファルケン選択
振られとか気にする人はタイヤ交換ついでにタイロッドエンドブーツとかブッシュ類交換も考えても良い
富山・長野あたりで中古モビリオスパイク探してます。
10万km超でも良いので30万程度で買えないかなというところです。
車中泊が主目的でこれに決めたのですが、北陸かつスキー場も行くので
4WD希望なのですが、燃費は10km/Lほどですかね・・。
モビリオスパイクじゃなくとも4WDならこんなものなんでしょうか?
>>971 私の17万キロ超えたスパイクでよければ…なんてね。
8月に納車予定のコペンに乗り換えます。
車検が切れる来月でお別れです。
スパイクは色々便利ですよ。
手に入れたらかわいがってくださいね。
コペンてw
モビスパ全否定じゃんw
>>971 4WD乗りだが街乗りで12〜13km/L。
高速で15〜17km/Lはいくよ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 03:18:49.35 ID:DVctu067O
滑ったら動くなんちゃって四駆だからね
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 09:33:50.35 ID:hmfmZmPB0
一般的な車と違って高速燃費伸びないんじゃないの?
一般道の方がむしろ良いはず。
90キロ巡航ならリッター18位まで伸びたなぁ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 11:03:29.37 ID:DVctu067O
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 16:52:02.17 ID:hmfmZmPB0
>>976 何でそう思うの?
単純に60km/h定速と100km/h定速を比べてないかい?
北海道の人?
>>972 欲しいです!
車検でもう1台買えるくらい修理費取られるなら厳しいですがw
>>973-977 モビリオスパイクに限った話では無いですが、4駆じゃないFFの状態でも、
重量やロスの増加でFFより燃費が悪いのはわかっていましたが、
最悪というほどではないみたいですね。ありがとうございます。
ワゴンRの4WD+ターボも考えていますが、燃費は最悪ですし、
燃費で維持費の差を埋められるなら迷わずモビリオスパイクが第一希望です。
狭くなるけど好燃費のソリオやフィットも検討中です。
>>981 ソリオはまさに初代スパイクを
少し小さくした感じでいいですね。
車中泊は厳しいかもしれませんが、
値段も手頃だし、中古の初代スパイク買うより
いいと思いますよ。
ただ、フィットやスパイクの
後部座席の座面を跳ね上げる機能、これが
意外と便利なんですよ。子供の自転車を載せたり、
冬用タイヤを積んでタイヤ交換にも行ける。
ブルーアースではなく、アース-1の方だが、
1年程前にダンロップの吸音ゴム入りのやつから履き替えた。
サイズは、195/55R15から185/60R15に落とした。
音は静かになり、ユニフォティも良く、燃費も少し(0.5km/Lほど)良くなり、
バネ下重量が軽くなったような軽快感が出ていて(実際、軽くなったんだと思う)
印象は良かった。
ただ…
横方向の剛性感が、ちぃと物足りないんだよな。
185/65R14のスタッドレス(横浜の4年落ち)の方が、しっかりしていたわ。
っつうことで、アース1は、モビ/スパにはあまりオヌヌメでは無い。
今はブルーアース-1にモデルチェンジしているので、また違った印象かも。
>>980 >>976じゃないけど、
一般道(郊外)で70km/h前後で流すのが一番燃費が良いな。
高速を110km/h前後で巡航しても燃費悪い。
捕まればいいのに
>972
コペンか、いいね
俺はドライブが好きで、車中泊もやってみたいなと思いモビスパ買ったが、
自分にとって車の楽しさとは車で何かする事ではなくて、やはり走る事そのものなんだと分かったわ
モビスパはめちゃいい車なんだけどね
自分には合っていなかった
次はロードスターに乗るつもり
987 :
972:2012/05/12(土) 21:02:04.33 ID:6DU1nHhO0
>>986 ロードスターか、いいね
スパイクの車検が20万以上の見積りだったのが
コペンを買う追い風になってラッキーだったよ。
って、こんなことここで書くのは失礼かな…。
コペンは新車で買うけど、今年で生産中止。
コペン買い替えるころに次期ロードスターを
買うことになったりしてね。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 21:19:00.93 ID:2Vhjvyt40
ume
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 17:27:03.22 ID:zbfgIC1w0
ume
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<UME!UME!UME!UME!UME!UME!UME!UME!UME!UME!>
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ウメついでにテスト
今日洗車した。ますます愛着が沸くな。
UMA
umee
次の土曜は手洗い洗車してワックスかけてピカピカにしてあげるんだ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 22:07:04.76 ID:Y+Rg+D+AO
屋根も横着せずに洗わないとガサガサになるよ
UMA
UMI
UMU
UME
UMO
げっと
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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