【NANB】MAZDAロードスター161【Roadster】
初代のNA型、2代目のNB型ロードスターのスレッドです
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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター160【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316794765/
・関連スレ
ユーノスロードスター83万km
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313037613/
・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
http://ja.wikipedia.org/wiki/
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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター160【Roadster】
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・関連スレ
ユーノスロードスター83万km
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:59:22.96 ID:y/n+zyLJ0
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/276/parts/
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:59:39.08 ID:y/n+zyLJ0
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃 31,920円
[部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円
[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円
[部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円
[部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円
[部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円
[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円
[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円
[部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円
[部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円（持込）
フルード交換 3,307円
[部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円
[部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円
[部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円
[部品]オイル 577円
キーカット 1,575円
[部品]ブランクキー1165円（カバー付）
※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい
幌張替え工賃 31,920円
[部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円
[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円
[部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円
[部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円
[部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円
[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円
[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円
[部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円
[部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円（持込）
フルード交換 3,307円
[部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円
[部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円
[部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円
[部品]オイル 577円
キーカット 1,575円
[部品]ブランクキー1165円（カバー付）
※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:59:49.71 ID:y/n+zyLJ0
車内への雨漏りについて
△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合
漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？
○有る
幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html
□無い
乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
△ドアの内張り下部が漏れる箇所
内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。
△シートの後ろに漏れる箇所
■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合
漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？
○有る
幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html
□無い
乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
△ドアの内張り下部が漏れる箇所
内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。
△シートの後ろに漏れる箇所
■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:48:27.86 ID:E83B81MKO
いちょつ
雨止んだわー
雨止んだわー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:16:56.70 ID:GKxCnBWu0
>>1
乙
乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:07:44.61 ID:vIbiBeQf0
>>1
乙です。 立てれなかった人にも、乙！
乙です。 立てれなかった人にも、乙！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:35:59.48 ID:y1ttDYmV0
>>1(・ω・｀)乙 これは乙じゃなくてどうのこうの
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:28:03.57 ID:K2qfm3jZ0
前スレの988です。
ボンネットオープナー下のFUSEボックス内に電動ミラーのFUSE見当たらない....
どういう表記ですか?
電動ミラーが動かなくなっちまってます。
電装関連はいじってないです。
ボンネットオープナー下のFUSEボックス内に電動ミラーのFUSE見当たらない....
どういう表記ですか?
電動ミラーが動かなくなっちまってます。
電装関連はいじってないです。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:37:56.48 ID:0ME8hvcb0
いっそ電動じゃないのに替えてみる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:43:48.32 ID:FgnTQWwQ0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:44:13.43 ID:5p1jUbMX0
AUDIOじゃないか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:46:12.40 ID:MQV0Xxt20
オーディオの電源も逝ってるんなら・・・シガーとかアクセサリーとか・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:05:05.16 ID:kmgcbJoM0
ヒューズの確認もできないレベルならもうデラ行けよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:22:58.03 ID:cuUTrESe0
1乙
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:04:16.28 ID:vIbiBeQf0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:10:09.11 ID:K2qfm3jZ0
OKすまんかった
どうにかする
どうにかする
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:15:00.19 ID:8sBTgKYl0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:23:21.91 ID:e2Ry7K/cO
ここオーディオおたくが多そうな気がするんだけど自宅はどんなシステムよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:43:51.34 ID:nYO8FxPJO
結構前のオートメカニックでNR-Aのミッションをバラしてた気がする。
別段役に立つって訳でもなかったけど。
別段役に立つって訳でもなかったけど。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:40:06.61 ID:7QQf1Uh2i
>>19
980円で買った携帯ラジオ
980円で買った携帯ラジオ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:50:01.27 ID:6nA5gwYTO
NA NBに電動ミラーなんてあるのか
NA NBは全部手動だと思ってたよ
つうか俺のNBなんてキーレスすら無いから旧車チックでいいわ
友達にはキーレス付いてない事を笑われたけど
NA NBは全部手動だと思ってたよ
つうか俺のNBなんてキーレスすら無いから旧車チックでいいわ
友達にはキーレス付いてない事を笑われたけど
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:18:41.64 ID:K2qfm3jZ0
P.MIRRORとかW.MIRRORとかの表記なのかと探したがやはり無く、
とりあえず片っ端から潜って抜いて調べた。
そしたらRADIOだった。常識なのね。
とりあえず片っ端から潜って抜いて調べた。
そしたらRADIOだった。常識なのね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:20:44.22 ID:Ztj63hi90
NAでドリンクホルダー使ってる人、どうやってる？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:28:10.31 ID:K2qfm3jZ0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:42:19.29 ID:YxC49X290
>>24
センターコンソールのフューエルリッドオープナーがあるボックスの上
センターコンソールのフューエルリッドオープナーがあるボックスの上
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:13:22.17 ID:jqpY9OKs0
シフト辺りから物凄い熱気が上がって来るんですがこんな物なんでしょうか？過ごしやすいこの季節、窓を全開で走行してても暑くAC入れて走っています...
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:18:22.06 ID:Nn7raCYc0
>>24
センターコンソール前部のネジにフックを付けて
センターコンソール前部のネジにフックを付けて
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:19:27.46 ID:Nn7raCYc0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:23:42.54 ID:2abmPfX40
置く場所ないから蓋のある飲み物しか買わないなぁ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:28:12.84 ID:kmgcbJoM0
>>27
センターコンソールが熱い （シフトレバー・ブーツ類交換）
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/ShiftDust/ShiftDust.html
センターコンソールが熱い （シフトレバー・ブーツ類交換）
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/ShiftDust/ShiftDust.html
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:42:54.60 ID:a0mcp5i70
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:42:09.29 ID:jojQkd0u0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 03:24:45.43 ID:F5g6x+wy0
>>19
本気のピュアやるには金も根性も足りんから、今はもうPCがジュークボックス代わりの
デスクトップオーディオ。
DACはCECのDA53、アンプはキット基板のデジアン、SPはELACのCL310JET。
>>24
いろいろ物色したけど、運転操作に邪魔だったり助手席に人が座る時邪魔だったり
エアコンルーバーに引っ掛けるやつは横Gで引っ繰り返ったり碌なことにならなかったから、
バイクのハンドルにつける用のドリンクホルダーを社外のブレースバーにつけてる。
運転中の飲み物抜き差しはちょっと無理。缶飲料もちょっとデンジャー。
本気のピュアやるには金も根性も足りんから、今はもうPCがジュークボックス代わりの
デスクトップオーディオ。
DACはCECのDA53、アンプはキット基板のデジアン、SPはELACのCL310JET。
>>24
いろいろ物色したけど、運転操作に邪魔だったり助手席に人が座る時邪魔だったり
エアコンルーバーに引っ掛けるやつは横Gで引っ繰り返ったり碌なことにならなかったから、
バイクのハンドルにつける用のドリンクホルダーを社外のブレースバーにつけてる。
運転中の飲み物抜き差しはちょっと無理。缶飲料もちょっとデンジャー。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 03:50:38.27 ID:7rHGKjnS0
NA。
センターコンソールに純正ドリンクホルダー付いてるけど、
どう頑張ってもシフト操作の邪魔なので、
ドリンクは、ボトル買って助手席に適当に転がしとる。
極稀に助手席に人が乗っている場合は、
シートとドアの間の隙間（ドアの肘掛けみたいになってる所の下のスペース）
横に寝かせた500mmペットがジャストフィット。
センターコンソールに純正ドリンクホルダー付いてるけど、
どう頑張ってもシフト操作の邪魔なので、
ドリンクは、ボトル買って助手席に適当に転がしとる。
極稀に助手席に人が乗っている場合は、
シートとドアの間の隙間（ドアの肘掛けみたいになってる所の下のスペース）
横に寝かせた500mmペットがジャストフィット。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:03:15.51 ID:qBAcMHbQi
ＮＡなら左足のヒザの裏あたりに付けたらいいじゃん
ちょうどソコにネジもあるし
ちょうどソコにネジもあるし
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:04:22.24 ID:89AK2pVz0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:05:01.52 ID:89AK2pVz0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:49:19.55 ID:QCAi3KnA0
27です。
みなさん教えて頂きありがとう御座いました。先日納車されたばかりで分からない事だらけではありますが、ロードスターとの生活を全力で楽しみたいと思います。また何かありましたら宜しくお願い致します。
みなさん教えて頂きありがとう御座いました。先日納車されたばかりで分からない事だらけではありますが、ロードスターとの生活を全力で楽しみたいと思います。また何かありましたら宜しくお願い致します。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:25:44.37 ID:lwvTraR70
センターコンソールのボックスの中に
ダッシュボードに張り付けるタイプのホルダーを付ければok。
普段、蓋を閉めてれば見えないし
蓋ヒンジは助手席側だから、開けてもそれほど邪魔にならない。
ダッシュボードに張り付けるタイプのホルダーを付ければok。
普段、蓋を閉めてれば見えないし
蓋ヒンジは助手席側だから、開けてもそれほど邪魔にならない。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:36:28.09 ID:PKcgGOKf0
俺はピリングルスの空容器に、ベルクロ貼りつけてセンタートンネルのカーペットにペタリ。
缶はもちろん、500mlのペットもたいていおｋ。
じゃまならベリベリって剥がせばいいし、汚れたら気軽に捨てられる。
http://pita.st/n/clt03568
缶はもちろん、500mlのペットもたいていおｋ。
じゃまならベリベリって剥がせばいいし、汚れたら気軽に捨てられる。
http://pita.st/n/clt03568
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:37:20.59 ID:PKcgGOKf0
× ピリングルス
○ プリングルス
○ プリングルス
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:51:02.41 ID:8W8Ea3Po0
オーディオの小物入れのところをドリンクホルダーが出てくる引き出しに変えた。
確か自動後退で買った
オーディオを下に動かして上の段に付けないとシフト時に手に当たる。
使わないときは収納できるから見た目も良い。
使用中はオーディオ操作が困難だが
2DINじゃ出来ないな。
確か自動後退で買った
オーディオを下に動かして上の段に付けないとシフト時に手に当たる。
使わないときは収納できるから見た目も良い。
使用中はオーディオ操作が困難だが
2DINじゃ出来ないな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:07:13.33 ID:/9Ky3Jdw0
43のと同じの使っていてるけど
オレは上オーディオ、下ドリンクホルダーにした。
見た目の好みとドリンクホルダー使用中でも
飲み物を取り出せばオーディオ操作が可能ということで。
シフトノブを横方向から握れば当たりにくいよ。
オレは上オーディオ、下ドリンクホルダーにした。
見た目の好みとドリンクホルダー使用中でも
飲み物を取り出せばオーディオ操作が可能ということで。
シフトノブを横方向から握れば当たりにくいよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:36:53.56 ID:VvbpPK3V0
置こうとするな、首からぶら下げるんだ。
アウトドア用品でいろいろある。
アウトドア用品でいろいろある。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:19:12.12 ID:BDGybnmEO
俺は6点式ロールケージにタイラップで直付けしてる
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:56:53.21 ID:8W8Ea3Po0
>>46
そこからシリコンチューブをストロー代わりにして吸えるようにしたら耐久レースもばっちりだな
そこからシリコンチューブをストロー代わりにして吸えるようにしたら耐久レースもばっちりだな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:17:56.18 ID:a0mcp5i70
助手席側のミラーが折れた ＿|￣|○ ﾄﾞｳｼﾖｳ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:21:33.31 ID:PKcgGOKf0
つヤフオク
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:27:36.59 ID:tVeA3Z770
ニュータイプとして覚醒する
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:41:37.99 ID:lIjh54Sq0
>>46
真似してみたら飲むのにニッパーが必要だった
真似してみたら飲むのにニッパーが必要だった
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:30:07.54 ID:apCjSthU0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 16:11:28.91 ID:zY/Ia2lH0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:09:13.72 ID:36Y57o1o0
>>51
リピートタイでググって再チャレンジだ
リピートタイでググって再チャレンジだ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:19:56.50 ID:NGTJ8eAn0
フロントとかリアの辺りは間違いなくNBなんだがどう見てもクローズドボディのクーペになってる車を今日見かけた
あれがロードスタークーペってやつか
しかしロードスターなのにクーペとはこれ如何に
名前が矛盾してね？
あれがロードスタークーペってやつか
しかしロードスターなのにクーペとはこれ如何に
名前が矛盾してね？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:38:15.68 ID:o2rdx4Rr0
幌付き2座席軽量車の固定屋根付き車両なのだから、
ロードスタークーペで良いのだ。「ロードスター」と「クーペ」の
間に「・（ナカグロ）」を入れると、文法上完全な間違いとなる。
これ全部俺の考えた出鱈目だからな。
ロードスタークーペで良いのだ。「ロードスター」と「クーペ」の
間に「・（ナカグロ）」を入れると、文法上完全な間違いとなる。
これ全部俺の考えた出鱈目だからな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:49:15.94 ID:7koW30RN0
マツダロードスターという名前の車のクーペ版
なんら矛盾はない
そういえばよく朝すれ違うな
なんら矛盾はない
そういえばよく朝すれ違うな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:09:36.04 ID:NGTJ8eAn0
「ロードスター」が固有名詞だから別に矛盾じゃないのか
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:16:41.42 ID:xikpqlsP0
屋根のない車として設計してロードスターと名付けたんだからなぁ
鉄板の屋根を付けて、クーペねってんじゃ名前としては安易だよな
NAの時代ならユーノスクーペになったんではなかろうか
鉄板の屋根を付けて、クーペねってんじゃ名前としては安易だよな
NAの時代ならユーノスクーペになったんではなかろうか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:25:05.62 ID:IkLNG3QAO
狭すぎる あなたの自慢のクーペ
とばしてる時はまんざらでもないけど
とばしてる時はまんざらでもないけど
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:28:31.99 ID:a0mcp5i70
ミラー分解して復旧DIY中…
とりあえずなんとかなると思う。 内部ボロボロだなぁ…
とりあえずなんとかなると思う。 内部ボロボロだなぁ…
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:34:32.48 ID:+013I12p0
米国みたいにミアータだったらミアータクーペで混乱しなかったのにね。
自転車屋さんとかぶるから使えなかったんだっけ？
自転車屋さんとかぶるから使えなかったんだっけ？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:44:12.51 ID:cU85iJrB0
MX-5で俺は一向に構わんが、それじゃ日本ではダメだったんだろうな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:55:32.19 ID:xikpqlsP0
>>62何とカブるの？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:07:54.63 ID:apCjSthU0
じてんしゃやさんだ。
みやたじてんしゃ。
たみやじゃないよ。
みやたじてんしゃ。
たみやじゃないよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:24:49.54 ID:xikpqlsP0
カブってねえじゃん
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:14:29.24 ID:wM8fEhqS0
クーペのってみたいなぁ。
クローズドだけあって剛性感とか違うのだろうか。
クローズドだけあって剛性感とか違うのだろうか。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:25:34.48 ID:DLPf+8eA0
音が逃げなくてやたら煩いと聞いたことがある。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:27:04.10 ID:QonXqwDv0
んなことねーだろｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:36:00.75 ID:Pu2tDl8d0
元々クローズなのを屋根ぶった切ったら剛性が大幅に落ちるが
元々オープンなのをクローズにしても大して変わらんと思う
元々オープンなのをクローズにしても大して変わらんと思う
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:39:03.56 ID:OFLRLKfS0
そのうち、ロードスター・カブリオレ・スパイダーとか出るかもしらんな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:41:35.19 ID:NGTJ8eAn0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:51:37.92 ID:qCJsigfi0
>>72
馬車の時代からのネーミングだぞ・・・。
つーかググれば、
馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカでは、コンバーチブル（Convertible）、
イギリスではドロップヘッドクーペ、フランスやドイツではカブリオレ（Cabriolet）やカブリオと呼ばれるものが
現代の代表的なオープンカーである。
ちなみにスパイダーはイタリアだな。
馬車の時代からのネーミングだぞ・・・。
つーかググれば、
馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカでは、コンバーチブル（Convertible）、
イギリスではドロップヘッドクーペ、フランスやドイツではカブリオレ（Cabriolet）やカブリオと呼ばれるものが
現代の代表的なオープンカーである。
ちなみにスパイダーはイタリアだな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:21:55.97 ID:6n6t/l3k0
カブリオレは耐候性の高い幌であることが多いけど、4座限定ではないな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:33:26.42 ID:NGTJ8eAn0
スマン、イメージのみで書き込んだわ
でもカブリオレといえば4シーター、スパイダーといえばMRオープンて感じがしないか？
というかぱっと思いつくのにそういうのが多い気がする
RX-7カブリオレとかPTスパイダーとか
でもカブリオレといえば4シーター、スパイダーといえばMRオープンて感じがしないか？
というかぱっと思いつくのにそういうのが多い気がする
RX-7カブリオレとかPTスパイダーとか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:35:06.07 ID:W2MkO1W20
>>75
アルファのスパイダーは昔はFR、今はFF。
アルファのスパイダーは昔はFR、今はFF。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:35:24.78 ID:6n6t/l3k0
アルファスパイダーの立場は…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:37:15.95 ID:LWrsROos0
NAで車載動画を取りたいんですけど、（資金的に）お手軽でしっかりと固定する
いい方法をご存知のかた、あるいは実践してらっしゃる方いらっしゃいますか
いい方法をご存知のかた、あるいは実践してらっしゃる方いらっしゃいますか
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:38:17.93 ID:LWrsROos0
あ、ちなみにブレースバーとファッションバーは付いてます。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:39:22.03 ID:ML0e4W1f0
PTスパイダーって何だ？ググったがPTクルーザーとかしか出てこなかった
マセラティは先代はスパイダーだったけど現行はカブリオになってるね
マセラティは先代はスパイダーだったけど現行はカブリオになってるね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:44:39.66 ID:W2MkO1W20
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:46:23.93 ID:gzpptBs/0
楽しい季節も終わって冬の氷道が待ってる…
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:54:07.35 ID:ndbozpyp0
＞71
ロードスター・カブリオレ・スパイダーって、
頭が頭痛でHeadacheになって痛いみたいなもんだな。
ロードスター・カブリオレ・スパイダーって、
頭が頭痛でHeadacheになって痛いみたいなもんだな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:00:08.35 ID:ML0e4W1f0
>>79
用途は？カメラは？
サーキット動画とか運転者込みで映したいならクランプでワイコン付けたカメラ固定だし
景色だけ映れば良いならドラレコでもいいんじゃないかな
ドラレコで入手方法に難あるけどDR400G-HDとかなら2、3万でフルハイビジョンだよ
用途は？カメラは？
サーキット動画とか運転者込みで映したいならクランプでワイコン付けたカメラ固定だし
景色だけ映れば良いならドラレコでもいいんじゃないかな
ドラレコで入手方法に難あるけどDR400G-HDとかなら2、3万でフルハイビジョンだよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:05:35.46 ID:t9a0EmoI0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:10:06.84 ID:W2MkO1W20
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:24:44.57 ID:LWrsROos0
用途はサーキットでステアリングさばきとか撮れたらいいなって感じです。
>>86とかいいですねー。
ただ、取り付け部分のネジがなめちゃってるので、>>81っていう方法しかないのかな。
カメラを挟み込むタイプとかがあればベストなんですが
>>86とかいいですねー。
ただ、取り付け部分のネジがなめちゃってるので、>>81っていう方法しかないのかな。
カメラを挟み込むタイプとかがあればベストなんですが
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:35:25.98 ID:8r7mItLN0
輪ゴムの両側にＳ字フックをつけて、前面デフロスタのところに引っ掛ける
んで、輪ゴムをビヨ～ンと引っ張って、それでiPhoneをフロントガラスに押さえつける
意外とイケるよ
注意：雨の日だと、カメラの直前に巨大なワイパーが出現する
んで、輪ゴムをビヨ～ンと引っ張って、それでiPhoneをフロントガラスに押さえつける
意外とイケるよ
注意：雨の日だと、カメラの直前に巨大なワイパーが出現する
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:36:13.01 ID:8r7mItLN0
あ、ごめん
ステアリングは映りません
ステアリングは映りません
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:54:16.19 ID:+gN7Xurk0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:57:43.04 ID:LWrsROos0
>>90
瞬間接着剤で、ネジ穴を埋めるってコトですか？
瞬間接着剤で、ネジ穴を埋めるってコトですか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:59:54.56 ID:+gN7Xurk0
>>91
瞬着は衝撃に弱いので、エポキシ推奨
瞬着は衝撃に弱いので、エポキシ推奨
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:00:34.83 ID:Z6DZRQes0
>>51
ドリンクホルダーを縛っていると思うんだ
ドリンクホルダーを縛っていると思うんだ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:06:32.12 ID:LWrsROos0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:13:24.28 ID:+gN7Xurk0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:37:33.65 ID:a0mcp5i70
ふぅ… ミラー修復完了。
運転席側も固着しちゃってるから同じことしようかと考えたけどひとまず保留しとこう。
運転席側も固着しちゃってるから同じことしようかと考えたけどひとまず保留しとこう。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:27:14.94 ID:FszPxQld0
俺はこれに別途運台付けてる
ttp://www.bogenimaging.jp/Jahia/site/bijp/pid/14932
ただブレースバーにつけるとカメラが結構広角じゃないとシフト回りは映らない(ハンドルはOK)
ttp://www.bogenimaging.jp/Jahia/site/bijp/pid/14932
ただブレースバーにつけるとカメラが結構広角じゃないとシフト回りは映らない(ハンドルはOK)
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:02:56.16 ID:ECrVfo8J0
クーペいじってる奴ってなんでFD買わないんだろ？
わざわざ高い金出して屋根の開かないロードスターを選ぶ意味がわからんのですが・・・
わざわざ高い金出して屋根の開かないロードスターを選ぶ意味がわからんのですが・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:46:53.17 ID:e1Iriko00
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:57:17.66 ID:3CO7N6f80
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 04:22:45.09 ID:6HyU8H3r0
買った時から内装の傷が酷かったんだけど、DIYでリペアした事ある人いる？
ごまかす程度で良いんです
部品交換するのに大変な部分なんだ
経験者いたらアドバイス下さい
最悪内装の全塗装の予定です
ごまかす程度で良いんです
部品交換するのに大変な部分なんだ
経験者いたらアドバイス下さい
最悪内装の全塗装の予定です
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 05:11:44.64 ID:DVpSAxZm0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:06:29.72 ID:vyD8XVK00
全塗装するぐらいなら、部品毎とっかえた方が楽な気がする
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:36:22.31 ID:JLao6fIoO
アーマーオールで拭き拭きするだけでもそこそこ変わるよ！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:34:57.46 ID:I0FKKS/I0
色々レス感謝します
すみません、テンパってて情報が少なかったですね
NB1です
黒いダッシュボードに対してマイナスドライバーを当てた様な白い線状の傷が複数入ってます
すみません、テンパってて情報が少なかったですね
NB1です
黒いダッシュボードに対してマイナスドライバーを当てた様な白い線状の傷が複数入ってます
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:53:49.18 ID:DVpSAxZm0
>>106
目立たなくするだけでいいなら、染めQでいいだろ。
ぶっちゃけ、黒マジックでも目立たなくはなる。
傷が深くて気になるなら、木工用ボンドでテキトーに埋めて（水性だから作業しやすい）
乾燥してから染めQ。
目立たなくするだけでいいなら、染めQでいいだろ。
ぶっちゃけ、黒マジックでも目立たなくはなる。
傷が深くて気になるなら、木工用ボンドでテキトーに埋めて（水性だから作業しやすい）
乾燥してから染めQ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:59:51.72 ID:QB0muvia0
私のNAもダッシュボードが傷だらけです。一番目に入るところだけに綺麗にしたいなあ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:11:50.44 ID:kIrFDkrS0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:20:36.12 ID:9PEkUC5R0
>>105
ぼめっくすじゃね？
ぼめっくすじゃね？
>>105
すまん違うようだな
すまん違うようだな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:30:06.58 ID:VpeeOacP0
DHTの塗装がポロポロ剥がれてきたんだけど
ずっと下地(FRP？)むき出し状態でいると
とんでもない事になったりしますか？
ずっと下地(FRP？)むき出し状態でいると
とんでもない事になったりしますか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:38:48.32 ID:f7uLhQRQ0
>>112
紫外線でボロボロ⁉
紫外線でボロボロ⁉
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:00:52.41 ID:Wk0OcNwg0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:26:39.81 ID:FHbNeVmz0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:28:54.66 ID:rwBncMgj0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:32:55.97 ID:AqUUKxQj0
絵に描いたような……ｗ
左側のバカが手に持ってるのなに？
左側のバカが手に持ってるのなに？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:36:06.81 ID:b3hCvb7T0
>>117
ライトセーバー
ライトセーバー
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:38:57.07 ID:GevCfyQO0
>>116
雅句飛？ちゃんがカワイそう
雅句飛？ちゃんがカワイそう
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:47:02.70 ID:5sQJslRS0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:14:27.60 ID:6HyU8H3r0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:35:35.18 ID:alSs8AOT0
MAZDAも何かやって欲しかった・・・
【新製品】ホンダ、「ビート」の発売20周年を記念した専用純正アクセサリー ［11/10/25］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1319523958/l50
【新製品】ホンダ、「ビート」の発売20周年を記念した専用純正アクセサリー ［11/10/25］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1319523958/l50
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:55:18.35 ID:uwBU2ZnU0
>>122
ホンダも中々やるなw
ホンダも中々やるなw
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:13:06.15 ID:JLao6fIoO
ホンダはファンのこと大事にしてるなぁ･･･と思ったが
部品供給の打ち切りの早さを思い出し、やっぱり違うかと思い直した
部品供給の打ち切りの早さを思い出し、やっぱり違うかと思い直した
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:15:31.86 ID:k1ChFNoB0
ビートは埋め込みだからおいそれと車外品に替えられない
ロドもボーズだと同じようなもんかｗ
ロドもボーズだと同じようなもんかｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:34:00.78 ID:4gOHLvBF0
mazdaはまぁ、20周年記念車出してたっけか
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:48:10.50 ID:i/pyIdVN0
20周年車出したり、ミーティングの場所提供するほうがすごくないか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:50:28.89 ID:ad5EBRpR0
今のホンダは・・・わざわざ指名買いする車がない。
それはともかく、幌張り替えの予定がある。
気温差に左右されにくいクロス幌にすることにはしたのだけど
純正・社外のクロス幌の使用感とか耐久性などが気になる。
ぱっと見ROBBINSのがよさそうな感じだったけど、感想とか聞かせてください。
それはともかく、幌張り替えの予定がある。
気温差に左右されにくいクロス幌にすることにはしたのだけど
純正・社外のクロス幌の使用感とか耐久性などが気になる。
ぱっと見ROBBINSのがよさそうな感じだったけど、感想とか聞かせてください。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:33:45.26 ID:owt9SYE+0
>>128
去年の８月にロビンつけたよ。質感は大満足。
ただNA開け出来るジッパー付きはいらない。最初開けて以来面倒で面倒でw
撥水は普通のクロス同様半年でしなくなった。
代車かしてもらえるから近場の観光スポット調べて行くといいよ。
俺は鍾乳洞行った。真夏なのに涼しくて気持ち良かった。
去年の８月にロビンつけたよ。質感は大満足。
ただNA開け出来るジッパー付きはいらない。最初開けて以来面倒で面倒でw
撥水は普通のクロス同様半年でしなくなった。
代車かしてもらえるから近場の観光スポット調べて行くといいよ。
俺は鍾乳洞行った。真夏なのに涼しくて気持ち良かった。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:06:33.41 ID:4gOHLvBF0
今は○ハもだしてるしなぁ。
どれがいいのかね。
どれがいいのかね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:30:50.11 ID:U3Qz+pFYP
>>128
黒のジッパー付きクロス幌に2年半ほど前に変えた。
確かにジッパー付きは要らないかもしれない。
第三幌骨に付くストラップが干渉してきれいなNA開けにならない。
俺の場合はやり方が悪いせいかNB開けしようとすると壊れそうなので
ジッパー必須だがｗ
質感は満足。ただ、窓を開けて走っていると
天井の辺りからパタパタ音がする事が有る。
屋根付き車庫に保管しているので参考にならないかも知れないが
痛みは出ていない。
トータルではギリで満足って所。んでも幌骨も仕上げてくれる某ショップの
オリジナル幌が気になっている今日頃ごろ。
PTに赤い幌…いろんな意味でヤバいなｗ
黒のジッパー付きクロス幌に2年半ほど前に変えた。
確かにジッパー付きは要らないかもしれない。
第三幌骨に付くストラップが干渉してきれいなNA開けにならない。
俺の場合はやり方が悪いせいかNB開けしようとすると壊れそうなので
ジッパー必須だがｗ
質感は満足。ただ、窓を開けて走っていると
天井の辺りからパタパタ音がする事が有る。
屋根付き車庫に保管しているので参考にならないかも知れないが
痛みは出ていない。
トータルではギリで満足って所。んでも幌骨も仕上げてくれる某ショップの
オリジナル幌が気になっている今日頃ごろ。
PTに赤い幌…いろんな意味でヤバいなｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:56:36.08 ID:LT9DhmZg0
NBだが、ビビリ音があまりにも酷いんでHD-Sとかいうところの
マフリャーを某オクで買ってみた
来月頭に届くって・・・はやく装着したい！
マフリャーを某オクで買ってみた
来月頭に届くって・・・はやく装着したい！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:00:10.66 ID:X5E8jGj50
俺もロビンスのクロスでジッパー無しのものを選んだ。
質感は確かにいい。
値段考えると、コストパフォーマンス相当良い。
が、天井パタパタ言うのはうちも一緒。
窓開けてなきゃ問題ないし、空いていてもそうは気にはならないかな。
マルハのはどうだろう。
マルハの商品て意外と期待はずれな事が多いんだよな。
質感は確かにいい。
値段考えると、コストパフォーマンス相当良い。
が、天井パタパタ言うのはうちも一緒。
窓開けてなきゃ問題ないし、空いていてもそうは気にはならないかな。
マルハのはどうだろう。
マルハの商品て意外と期待はずれな事が多いんだよな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:21:36.55 ID:h7lp1PI2O
俺は4週間ほど前に○ハに張り替えたよ
専門ショップにロビンスはやめとけと言われてちょっと高いけど○ハにした
SRRは良いけど、ガラスの上にしわがあるんだよな
ミンカラで見たけど、張り方では無く製品に問題ありそう
当初よりは伸びてきたが、完全には消えなさそうな気がするよ
質感は良いけどね
あとクロスだとロールバー選択に制約が出るのと、室内から開けられないデメリットがあるみたいよ
専門ショップにロビンスはやめとけと言われてちょっと高いけど○ハにした
SRRは良いけど、ガラスの上にしわがあるんだよな
ミンカラで見たけど、張り方では無く製品に問題ありそう
当初よりは伸びてきたが、完全には消えなさそうな気がするよ
質感は良いけどね
あとクロスだとロールバー選択に制約が出るのと、室内から開けられないデメリットがあるみたいよ
とりあえずうちのは1年3ヶ月屋外保管で使ってるが質感は問題ない。
雨漏りなどもない。
雨漏りなどもない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:39:53.00 ID:nMVIePHW0
>>128
自分はロビンスのガラス窓クロスにした。
Factory StyleじゃなくStreamline。
幌地が欧州車によくある表面に羽毛があるようなふぁっとした
感じでなくチノパンみたいな感じでちょっとがっかりした。
Streamlineなためか窓開けててもバタバタ音はないなぁー。
3年ほど使用しているけど自分は満足している。
最近XT Seriesっていう廉価版($200-)も出たし選択肢が多いのも
メリットかな。
自分はロビンスのガラス窓クロスにした。
Factory StyleじゃなくStreamline。
幌地が欧州車によくある表面に羽毛があるようなふぁっとした
感じでなくチノパンみたいな感じでちょっとがっかりした。
Streamlineなためか窓開けててもバタバタ音はないなぁー。
3年ほど使用しているけど自分は満足している。
最近XT Seriesっていう廉価版($200-)も出たし選択肢が多いのも
メリットかな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:29:31.29 ID:m2vWULrCO
純正最強なのがよくわかった
みなさん、ありがとうございます。
Robbins、使用している人は概ね満足してるようですが
やめとけの根拠が分からないですね・・・
ウチの近所はロド系ショップはないので、中古屋やってる友人と共同作業になるかな。
交換は来春予定なので、時間には余裕あるんで吟味していこうと思います。
Auto-tops.comの使っている人はいないですかね？
あと、純正と。
ちなみに車両はNB、オクヤマの4点ロールバー入ってます。
Robbins、使用している人は概ね満足してるようですが
やめとけの根拠が分からないですね・・・
ウチの近所はロド系ショップはないので、中古屋やってる友人と共同作業になるかな。
交換は来春予定なので、時間には余裕あるんで吟味していこうと思います。
Auto-tops.comの使っている人はいないですかね？
あと、純正と。
ちなみに車両はNB、オクヤマの4点ロールバー入ってます。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:59:07.50 ID:nMVIePHW0
>>138
>Auto-tops.comの使っている人はいないですかね？
過去何度も話題に出てるけど避けた方が無難
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436304004
>Auto-tops.comの使っている人はいないですかね？
過去何度も話題に出てるけど避けた方が無難
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436304004
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:20:20.76 ID:fPodVuht0
サイドテンションケーブルってどこの部品のこと？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:26:28.08 ID:nMVIePHW0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:41:07.39 ID:fPodVuht0
>>141
幌交換の時は交換が必須なの？きしみ音とかするなら変えた方がいいのかな。
俺も幌探してるんだけど、1A AUTOってとこで買ってみようかな。
送料が分からないし、自分で取り付けできるかとか分からない事だらけだけど・・・
幌交換の時は交換が必須なの？きしみ音とかするなら変えた方がいいのかな。
俺も幌探してるんだけど、1A AUTOってとこで買ってみようかな。
送料が分からないし、自分で取り付けできるかとか分からない事だらけだけど・・・
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:50:38.27 ID:nMVIePHW0
>>142
交換が必要かは使用状況によるよ。
自分のはよく折れ曲がるところがさびて切れてた。
社外幌だとたいてい今つけてる幌から再利用しろってなるから
切れてたりすると泣く羽目になる。
1A AUTOは以前問い合わせたとき送料$300-って言われた。
交換が必要かは使用状況によるよ。
自分のはよく折れ曲がるところがさびて切れてた。
社外幌だとたいてい今つけてる幌から再利用しろってなるから
切れてたりすると泣く羽目になる。
1A AUTOは以前問い合わせたとき送料$300-って言われた。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:59:37.03 ID:fPodVuht0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:20:36.49 ID:nMVIePHW0
>>144
みんからだと$120-だった人もいるんだけどね。
「高くない？友人(嘘)は$120-だったけど？」って
再度問い合わせたけど無視された。(笑)
その後miata.com(moss)に問い合わせ。
送料$100-でROBBINSを送ってもらったよ。
レインレール交換するつもりならROBBINSだと
レインレール付きの設定があるからそれを選択すると楽。
ただレインレールを除いてもハンドリベッタは必要。
自分は友人に借りた。
みんからだと$120-だった人もいるんだけどね。
「高くない？友人(嘘)は$120-だったけど？」って
再度問い合わせたけど無視された。(笑)
その後miata.com(moss)に問い合わせ。
送料$100-でROBBINSを送ってもらったよ。
レインレール交換するつもりならROBBINSだと
レインレール付きの設定があるからそれを選択すると楽。
ただレインレールを除いてもハンドリベッタは必要。
自分は友人に借りた。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:28:27.57 ID:7oCDlS640
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:51:46.87 ID:fPodVuht0
>>145
そのサイトのStreamlineってのいいですね。
レインレール付きでプラスチック窓で＄385、ガラスでも＄495かぁ
送料＄100として、今のレートだと各36375円、44625円ですね。
これほんといいなぁ。ベルトラインモールが純正でいくらか分からないけど
パーツリスト通り6300円なら、ガラス幌でも5万円で一式そろっちゃう
良いサイトどうもありがとうございます
そのサイトのStreamlineってのいいですね。
レインレール付きでプラスチック窓で＄385、ガラスでも＄495かぁ
送料＄100として、今のレートだと各36375円、44625円ですね。
これほんといいなぁ。ベルトラインモールが純正でいくらか分からないけど
パーツリスト通り6300円なら、ガラス幌でも5万円で一式そろっちゃう
良いサイトどうもありがとうございます
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:26:07.93 ID:CuridpVM0
うちのもホロ張り替えないと縮んできてるんだよな
ブッシュ交換もしたいけど・・・
ブッシュ交換もしたいけど・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:42:37.31 ID:tLgIarca0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:37:03.35 ID:2s4lYXEf0
たぶん縮んできてウェザーストリップが覗きだし、雨が滲み、漏れてくる、と言う事を問題にしているんじゃなかろうか？
ストライカーが緩むってのは幌が伸びる方向か、ピラー上のウェザーストリップの縮みという事になりそうだし
ストライカーが緩むってのは幌が伸びる方向か、ピラー上のウェザーストリップの縮みという事になりそうだし
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:37:57.57 ID:2s4lYXEf0
>ピラー上のウェザーストリップの縮み
縮みじゃなくて潰れだな
縮みじゃなくて潰れだな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:16:29.81 ID:OBJqt9iv0
>>149
それ新車なり中古でも普通教えて貰えるもんじゃね？
それ新車なり中古でも普通教えて貰えるもんじゃね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:56:15.74 ID:KgIlqgQG0
マルハの幌にしようかと思ったけど、工賃やらウェザーストリップやらで約18万。明日ディーラーで点検だし、純正品が幾らか見積もってもらうかな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:40:19.28 ID:2a6n5fQ00
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:57:13.92 ID:S38FtK6r0
>>138
人柱になるつもりでAuto-topsのクロス幌買って１年半くらい使ってるけど
今のところは幌畳んだ時にスレるところがテカってきたくらいで特に問題はないよ
ストラップを避けるようにジッパーがついてるおかげでNA明けも簡単にできるしNB開けも問題ない
ただ裏地の処理なんかは値段なりって感じかなぁ
人柱になるつもりでAuto-topsのクロス幌買って１年半くらい使ってるけど
今のところは幌畳んだ時にスレるところがテカってきたくらいで特に問題はないよ
ストラップを避けるようにジッパーがついてるおかげでNA明けも簡単にできるしNB開けも問題ない
ただ裏地の処理なんかは値段なりって感じかなぁ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:13:24.27 ID:bD1M0hRn0
今のビニール幌が大破したら次はクロスにしたいねえ
外が黒で内装赤のSリミだから幌の色も悩むけど
外が黒で内装赤のSリミだから幌の色も悩むけど
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:55:24.22 ID:xsQlLDVO0
幌の話題便乗
純正幌のお手入れってみんなどうしてる？
なんか付けて柔らかくするヤツを探してるけどいまいちイイのが無い
純正幌のお手入れってみんなどうしてる？
なんか付けて柔らかくするヤツを探してるけどいまいちイイのが無い
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:11:56.74 ID:97jUF0do0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:34:39.08 ID:yxx/zgex0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:09:16.80 ID:felylTj9i
クロス幌だと冬場の開閉が楽でいいよ。
ビニールは割れるの怖くてちょっと躊躇う。
ビニールは割れるの怖くてちょっと躊躇う。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:05:27.48 ID:lAUc+LL/0
ビニール幌のお手入れには重曹がお手軽
もう一度繰り返す
ビニール幌のお手入れには重曹がお手軽
もう一度繰り返す
ビニール幌のお手入れには重曹がお手軽
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 10:19:52.35 ID:vny1eWvp0
>>161
脳内シュミレーションね。
塩化ビニールの表面に重曹の微粉末をかける。
ゴシゴシする。
キズだらけになる。
水かけて残った重曹を溶かして流す。
白い重曹は残らない。
塩ビ表面が段々ぼろぼろになりそうだなあ。
タワシでこするのとどう違うのかな？
脳内シュミレーションね。
塩化ビニールの表面に重曹の微粉末をかける。
ゴシゴシする。
キズだらけになる。
水かけて残った重曹を溶かして流す。
白い重曹は残らない。
塩ビ表面が段々ぼろぼろになりそうだなあ。
タワシでこするのとどう違うのかな？
163 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:56:30.89 ID:P0OwvI7JO
重曹は水に溶かしてから使うんちゃうかな？
164 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:13:50.60 ID:MFMSXCYN0
純正のクロス幌は、色は黒かタンのみでしょうか？
165 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:12:15.63 ID:wBENrHI0i
タンは塩のみとなります
166 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:43:04.99 ID:xsQlLDVO0
幌の内側 すなわち車内側のお手入れ方法募集～
現状は手で触ると黒くなる程劣化済 (；´Д｀)
現状は手で触ると黒くなる程劣化済 (；´Д｀)
167 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:54:11.32 ID:t2khaaRH0
前スレだったか、塩ビ表面をメラミンスポンジでゴシゴシやったら
結局、幌が駄目になったと。3-4年して。
重曹だって、中性洗剤だって、ゴシゴシやる時点で、張替え決定
みたいなもんだす。
結局、幌が駄目になったと。3-4年して。
重曹だって、中性洗剤だって、ゴシゴシやる時点で、張替え決定
みたいなもんだす。
168 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:54:36.31 ID:DwkJAI+00
シートクリーナーでアッワ泡にして、ブラシで丸くしごいて汚れを浮かし
水でビタビタに濡らしたタオルで10回くらいすすぎの代わりに汚れを吸い取らせ
乾いたタオルで水分を吸い取れるだけ吸い取って
最後にヒーターONで放置
水でビタビタに濡らしたタオルで10回くらいすすぎの代わりに汚れを吸い取らせ
乾いたタオルで水分を吸い取れるだけ吸い取って
最後にヒーターONで放置
169 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:54:50.20 ID:QSJz9Dtf0
たぶん純正だと思うクロスのっかってるけど、
たまに幌シャンプーでスポンジで洗うくらいかなぁ
付け根の方の汚れをどうやって落とすか考え中です
ロック外してから歯ブラシで軽くこするしか思いつかないです
たまに幌シャンプーでスポンジで洗うくらいかなぁ
付け根の方の汚れをどうやって落とすか考え中です
ロック外してから歯ブラシで軽くこするしか思いつかないです
170 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:59:08.59 ID:t2khaaRH0
171 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:07:18.97 ID:no+0EbMf0
>>164
10th青もクロスってありませんでしたっけ？
10th青もクロスってありませんでしたっけ？
172 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:26:09.00 ID:xsQlLDVO0
173 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:10:02.29 ID:bWeE1NGF0
02年12月のSGリミテッドが青のクロス幌ですね
174 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:18:15.37 ID:1m5CQGmP0
俺、いままでタワシとかブラシでゴシゴシ洗ってたよ。orz
175 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:26:57.49 ID:N7kA9Tdq0
176 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:45:39.67 ID:T0lyaEkw0
Amazon.co.jp： マツダ・ロードスター No.7 (NEWS mook ハイパーレブ 車種別チューニング&ドレスアップ徹底): 本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4779612829/
これってどうでした？
買った人の感想聞かせてください
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4779612829/
これってどうでした？
買った人の感想聞かせてください
177 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:57:09.41 ID:MFMSXCYN0
銅じゃないよ紙だよ
178 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:58:33.06 ID:MFMSXCYN0
ん？IDかぶった
179 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:48:09.66 ID:NuiX2bSlO
× シュミレーション
○ シミュレーション
○ シミュレーション
180 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:12:36.04 ID:a5opMYFo0
NB1前期のショックはメーカーどこですか?字が消えて読めない。
181 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:13:34.54 ID:33pK0IxG0
星空のオープンドライブ
流石に寒い…
流石に寒い…
182 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:09:15.03 ID:qI8GZdj40
183 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:18:41.55 ID:2kyqYc/k0
184 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:46:46.92 ID:33pK0IxG0
185 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:54:25.59 ID:Q2kkPvHc0
今日、ディーラーに行ってきたので、幌の張替えの参考までに。俺の車はNBです。
クロス幌 99120
レインレール 14175
ウェザーストリップ1 2751×2
ウェザーストリップ2 2415×2
ウェザーストリップ3 3076×2
って見積りでした。これにあと工賃。
幌も値上がりし続けてるみたい。部品供給してもらえるだけありがたいけどね。
クロス幌 99120
レインレール 14175
ウェザーストリップ1 2751×2
ウェザーストリップ2 2415×2
ウェザーストリップ3 3076×2
って見積りでした。これにあと工賃。
幌も値上がりし続けてるみたい。部品供給してもらえるだけありがたいけどね。
186 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:15:23.60 ID:5cUo+kTH0
マルハのクロス生地の幌が9万越えだから、純正もほとんど変わらんってことか。
なら、純正でいいな。
なら、純正でいいな。
187 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:19:06.32 ID:dIhMwpFi0
純正クロス幌って出来はどうなんでしょうね
188 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:22:06.08 ID:5cUo+kTH0
189 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:41:20.66 ID:xsQlLDVO0
190 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:55:14.01 ID:bjaf8p8+0
191 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:10:22.46 ID:+ZOoTowd0
>>181
マフラーしる
マフラーしる
192 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:42:50.53 ID:5TOalxTGO
193 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:54:34.82 ID:KPvBEx/F0
社外のビニール、交換のみなら可能でしょ、上はクロス純正、他パーツも交換だし
194 ：128,138：2011/10/28(金) 12:48:22.15 ID:J12ZWxwR0
>>155
レポどうもです。
NA明けが問題なくできるってのはいいですね。
裏地は神経質な人はご遠慮願います、くらいですかね。
>>185
参考になりました、ありがとう。
純正クロス、予想より遙かに高い・・・。
幌自体一生使えるモノじゃないと解釈すると
社外品を使用する判断材料としては以下のとおりかと思います。
・金額
・見た目、機能性
・交換作業をどこに依頼するのか、自分で行うのか。
・交換サイクルの変化
せっかく？の円高を利用して海外製品で考えてみようかなと。
レポどうもです。
NA明けが問題なくできるってのはいいですね。
裏地は神経質な人はご遠慮願います、くらいですかね。
>>185
参考になりました、ありがとう。
純正クロス、予想より遙かに高い・・・。
幌自体一生使えるモノじゃないと解釈すると
社外品を使用する判断材料としては以下のとおりかと思います。
・金額
・見た目、機能性
・交換作業をどこに依頼するのか、自分で行うのか。
・交換サイクルの変化
せっかく？の円高を利用して海外製品で考えてみようかなと。
195 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:56:58.18 ID:O4KJTC7W0
>>192
ロビンスのユーロSE2というクロス幌ならば作業工賃込みで7万ちょっとだよ。
NA開けはできないけど、どうせジッパー開けるのがロールバーあると面倒だったから割り切った。
レインレール入れても8万位か。
質感もいいし、満足してるよ。
ロビンスのユーロSE2というクロス幌ならば作業工賃込みで7万ちょっとだよ。
NA開けはできないけど、どうせジッパー開けるのがロールバーあると面倒だったから割り切った。
レインレール入れても8万位か。
質感もいいし、満足してるよ。
196 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:01:17.90 ID:AnKKHlJbO
海外製品なんかよく買うよな･･･
寸法合わないとか普通だよ
俺は行きつけの車屋で幌工賃込みで10万でやった
純正が一番だよ
NA開けとか中途半端なこと言ってないでフルオープンにしる！
寸法合わないとか普通だよ
俺は行きつけの車屋で幌工賃込みで10万でやった
純正が一番だよ
NA開けとか中途半端なこと言ってないでフルオープンにしる！
197 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:46:48.04 ID:G7yd15jn0
いつもオープンだから幌の穴も気にならん
気にならないもん
気にならないもん
198 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:19:44.07 ID:aaVl8Rjh0
幌にも穴はあるんだよな
199 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:02:27.31 ID:pxDjTPtw0
――ふぅ
おまいら早く幌補修するか新調しろよ
おまいら早く幌補修するか新調しろよ
200 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:04:36.67 ID:43Yv9l8t0
なんで賢者モードなんだよｗ
201 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:19:10.41 ID:oV/yxWIH0
塩ビ幌の利点は、完全な防水性。
セシウム、ストロンチウム、プルトニウムすら水洗いでだいぶ流せる。
木工ボンドで塗り剥がしすれば、大体OK！
布幌はそうはイカンぞよ。染めQの如くしっかり染み込んで、はげ頭
に貢献する。以上
60才以上は気にしなくてよい。
セシウム、ストロンチウム、プルトニウムすら水洗いでだいぶ流せる。
木工ボンドで塗り剥がしすれば、大体OK！
布幌はそうはイカンぞよ。染めQの如くしっかり染み込んで、はげ頭
に貢献する。以上
60才以上は気にしなくてよい。
202 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:52:37.26 ID:DgMy5kMN0
203 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:26:08.37 ID:LmtBHsm80
204 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:14:54.94 ID:I79BPMuJ0
>>203
布に染み込んで洗って落ちないよ。ゴムはその下で防水。３年くらい
は弾力性あり。
布部からガンマ線とアルファ線。ま、アルファ線は少ないが。
ゴムはガンマ線防御にはならん。おまけにゴムって分子レベルで穴だら
け。だから風船が3日でしぼむわけ。
３年経った布幌なら裏側にも染み出てこようぞ。
セシウムはナトリウム（共に元素周期律表の１属）だから
塩化ナトリウムに似てて腐食性もある。塩化セシウム。
時間が経つと錆び落としと同じ仕事しないと除去できなくなる。
＞ダイバーのいう「塩抜き」が要る。
塩ビの分子は穴が狭い。放射性物質は幌表面に留まるわけ。
初期の放射能防御服の材料だった。
布に染み込んで洗って落ちないよ。ゴムはその下で防水。３年くらい
は弾力性あり。
布部からガンマ線とアルファ線。ま、アルファ線は少ないが。
ゴムはガンマ線防御にはならん。おまけにゴムって分子レベルで穴だら
け。だから風船が3日でしぼむわけ。
３年経った布幌なら裏側にも染み出てこようぞ。
セシウムはナトリウム（共に元素周期律表の１属）だから
塩化ナトリウムに似てて腐食性もある。塩化セシウム。
時間が経つと錆び落としと同じ仕事しないと除去できなくなる。
＞ダイバーのいう「塩抜き」が要る。
塩ビの分子は穴が狭い。放射性物質は幌表面に留まるわけ。
初期の放射能防御服の材料だった。
205 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:25:12.53 ID:+LUyarmwO
来年とされるペテルギウスの超新星爆発によるγ線に備えるにはどうしたらいい？
206 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:43:57.37 ID:0Xq/18Dj0
鉛製DHT
207 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:11:55.56 ID:bVqSwQVWO
NB1純正ブレーキのフェードがひどかったので、
フルードをSP4に、パッドをフォーミュラ800Cに変更したんですが、
これでもフェードします。
純正ブレーキのときよりは持つ気がするんですが、峠でフェードするのには他に原因が考えられますか？
フルードをSP4に、パッドをフォーミュラ800Cに変更したんですが、
これでもフェードします。
純正ブレーキのときよりは持つ気がするんですが、峠でフェードするのには他に原因が考えられますか？
208 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:17:33.58 ID:DOzm08cr0
>>207
ブレーキをずるずる引き摺るような運転スタイル
ブレーキをずるずる引き摺るような運転スタイル
209 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:54:28.14 ID:lXsct25m0
210 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:33:55.83 ID:bVqSwQVWO
>>208-209
走行スタイルなんですかね・・・
始めは効いています。
走り続けていると、10～20分明らかに効きが悪くなり、ペダルのストロークが増え(？)ロックも出来なくなりました。
しばらくゆっくり走っていたらもとのフィーリングに戻りました。
慣らしを町乗り50キロ位しかしなかったのですが、もうしばらくはおとなしく慣らしをしている方がいいんでしょうか？
走行スタイルなんですかね・・・
始めは効いています。
走り続けていると、10～20分明らかに効きが悪くなり、ペダルのストロークが増え(？)ロックも出来なくなりました。
しばらくゆっくり走っていたらもとのフィーリングに戻りました。
慣らしを町乗り50キロ位しかしなかったのですが、もうしばらくはおとなしく慣らしをしている方がいいんでしょうか？
211 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:14:49.24 ID:5FXTrvAC0
212 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:25:33.47 ID:IEUtibYj0
213 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:31:37.53 ID:IEUtibYj0
追加、ローターやキャリパーが熱を持ち出すと歪んで
効かなくなる場合がある。
キャリパーが開き気味とかの場合。
俺も2年ブレーキジャダーで苦しめられていたのでいろいろ換えた。
とりあえずの最終結果は来週出る。
効かなくなる場合がある。
キャリパーが開き気味とかの場合。
俺も2年ブレーキジャダーで苦しめられていたのでいろいろ換えた。
とりあえずの最終結果は来週出る。
214 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 07:01:15.25 ID:EY5rZr2P0
215 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 07:32:26.43 ID:Lkqkn6tIO
フルードはオイル交換の専門店で交換してもらいました。
具体的には、直線で80～100キロほどから、コーナーで50キロほどまでロック寸前のフルブレーキといった走りを10分ほど続けていると前述の症状が出てきます。
高低差はあまり無い道なのでそれほどブレーキに負担はないと思います。
タイヤはZ1です。
800度までOKのパッドなので素人のサーキット以外の走行でフェードするとは思えないので
パッド、ローターを同時交換したので慣らし不足が原因かと考えていますが・・・
具体的には、直線で80～100キロほどから、コーナーで50キロほどまでロック寸前のフルブレーキといった走りを10分ほど続けていると前述の症状が出てきます。
高低差はあまり無い道なのでそれほどブレーキに負担はないと思います。
タイヤはZ1です。
800度までOKのパッドなので素人のサーキット以外の走行でフェードするとは思えないので
パッド、ローターを同時交換したので慣らし不足が原因かと考えていますが・・・
216 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 07:34:16.72 ID:vs+xGjLv0
>>210
新品ローター新品パッドでも、街乗り50km程度じゃアタリなんか出ないぞ。
ローター表面の切削傷が消えるくらいまでは、 本来の性能は出ていない。
ローターが中古なら、その距離じゃパッド面積の半分も当たってないかもな。
パッドがローターと部分的にしか当たってないと、接触してる部分だけ超高温になって
部分的にフェードする可能性がある。
新品ローター新品パッドでも、街乗り50km程度じゃアタリなんか出ないぞ。
ローター表面の切削傷が消えるくらいまでは、 本来の性能は出ていない。
ローターが中古なら、その距離じゃパッド面積の半分も当たってないかもな。
パッドがローターと部分的にしか当たってないと、接触してる部分だけ超高温になって
部分的にフェードする可能性がある。
217 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 07:42:54.69 ID:vs+xGjLv0
218 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:39:45.04 ID:ooLvmSE00
>>210
ホイール触ってみたかい。触れないほど熱いんじゃないかと思うが。
読むとベイパーロックの症状だが、、、DOT３でもそのくらいはもつなあ。
今俺がそのレベル。
DOT４いれてるんだよね。試しにもう一回エア抜きしてみたら。
それでも出るなら、フルド交換だなぁ。
ホイール触ってみたかい。触れないほど熱いんじゃないかと思うが。
読むとベイパーロックの症状だが、、、DOT３でもそのくらいはもつなあ。
今俺がそのレベル。
DOT４いれてるんだよね。試しにもう一回エア抜きしてみたら。
それでも出るなら、フルド交換だなぁ。
219 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:29:47.20 ID:spRXQUJn0
NBの良玉が無くなる前に就職して早く乗りたい
220 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:39:46.09 ID:SzYWzy7R0
チクショー！！パワーウィンドウのワイヤが切れた・・・
221 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:50:32.24 ID:Lkqkn6tIO
ありがとうございます。
パッド、ローターにあわせてDOT4に専門店で変えてもらったはずなんですよね。
もう少し慣らしてから峠いって、まだ症状が出るようならフルードのエア噛み疑ってみます。
パッド、ローターにあわせてDOT4に専門店で変えてもらったはずなんですよね。
もう少し慣らしてから峠いって、まだ症状が出るようならフルードのエア噛み疑ってみます。
222 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:10:25.20 ID:SW4ParSP0
223 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:02:49.90 ID:vs+xGjLv0
コクヨくるくるメカにしても、ワイヤー切れの防止はできんと思う。
巻き上げモーターが負けてガラスが途中で止まったり、モーター自体が壊れたりは
しなくても、動きの渋いガラスを手動でガシガシ無理に巻き上げるわけで。
つか、実際くるくるメカで動きが渋いんだが、建付け調整はドツボに嵌り込みそうで
手が出せないｗ
シリコン吹いてもほとんど変わらんしなあ。
巻き上げモーターが負けてガラスが途中で止まったり、モーター自体が壊れたりは
しなくても、動きの渋いガラスを手動でガシガシ無理に巻き上げるわけで。
つか、実際くるくるメカで動きが渋いんだが、建付け調整はドツボに嵌り込みそうで
手が出せないｗ
シリコン吹いてもほとんど変わらんしなあ。
224 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:13:54.44 ID:DEy+5Jc70
エクゼからNB用の新製品が出るみたいだね
225 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:32:00.30 ID:uxLZo1uN0
売れる気がしない・・・
226 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:37:58.34 ID:9Umra6DT0
>>224
あのバンパーはないわ…
あのバンパーはないわ…
227 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:07:51.88 ID:AaNnhlVS0
最近納車されて初めて給油したんだけど、キャップにハイオクシールが貼ってあったんだ
F-1とかいうの
NBはレギュラーだよね？ググってもハイオク指定はターボだけみたいだけど
とりあえずハイオク入れたけど大丈夫なのだろうか
エンジンはノーマルだと思う。見た感じ何も変わった所無いし
F-1とかいうの
NBはレギュラーだよね？ググってもハイオク指定はターボだけみたいだけど
とりあえずハイオク入れたけど大丈夫なのだろうか
エンジンはノーマルだと思う。見た感じ何も変わった所無いし
228 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:41:01.49 ID:s6bIZ+4h0
>>227
キャップのシールはガススタが勝手に貼ってるもの。次来た時に間違えないように。
NBは160PSになったNB2型以降の1.8Lはハイオク。
それ以外はレギュラー。
NBの何型かはシャシ番号の最上位桁の番号で解るよ。
キャップのシールはガススタが勝手に貼ってるもの。次来た時に間違えないように。
NBは160PSになったNB2型以降の1.8Lはハイオク。
それ以外はレギュラー。
NBの何型かはシャシ番号の最上位桁の番号で解るよ。
229 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:27:19.86 ID:AaNnhlVS0
>>228
98年だからレギュラーだね
ガソスタの店員が勘違いしたのなら分かるけど、前オーナーがそれにずっと気がつかないなんてあるのかな
レギュラー（レギュラー→ハイオクの時も）に戻したときコンピュータでなんとかしてくれるのかな。してくれるよね。
98年だからレギュラーだね
ガソスタの店員が勘違いしたのなら分かるけど、前オーナーがそれにずっと気がつかないなんてあるのかな
レギュラー（レギュラー→ハイオクの時も）に戻したときコンピュータでなんとかしてくれるのかな。してくれるよね。
230 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:30:21.20 ID:s6bIZ+4h0
231 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:41:55.55 ID:2TS+eOUz0
>>227
つまりE3でもいいってことさ。笑っちゃうよな。
つまりE3でもいいってことさ。笑っちゃうよな。
232 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:56:19.97 ID:YjuQefe00
>>230
JEB3-18-921A
JEB3-18-921A
>>232
なあに？
なあに？
234 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:07:37.69 ID:l/HKNQXc0
NB1にもノックセンサーはあるよって言いたいんじゃね？
235 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:08:45.34 ID:SPDRt+8R0
お、ノックセンサーあるじゃん。勉強になるなぁ。
レギュラー仕様でノックセンサー積む利点てなんだろう？
レギュラー仕様でノックセンサー積む利点てなんだろう？
236 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:19:32.31 ID:l/HKNQXc0
ノッキングが出るかどうかぎりぎりまで圧縮比をあげられる
別にハイオク専用センサーって訳じゃないと思う
別にハイオク専用センサーって訳じゃないと思う
237 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 06:22:25.64 ID:LlhsGCgB0
私のNA6なんですが何故か購入した当初からハイオク指定になってました..前のオーナー様からの引き継ぎでハイオクを入れておりますが、最近になってレギュラーでもいいのでは？と思っています。
エンジンそのものはノーマルでECU追加基盤とROM交換をしているみたいですが、関係あるんでしょうか？
エンジンそのものはノーマルでECU追加基盤とROM交換をしているみたいですが、関係あるんでしょうか？
238 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 06:35:48.15 ID:Txcq/Kte0
関係あるのでそのままハイオク指定のほうが無難
239 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:35:31.31 ID:Y770OwAX0
240 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:20:24.48 ID:S8L04cel0
ＥＣＵ弄っていてハイオク指定ならハイオクいれるべきだな
241 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:35:25.05 ID:zrnzfVcP0
昨夜高速走ってたらなんかすっげぇガラガラと音がする。最寄りのSAで下を覗いてみたらこんな状態。http://imepic.jp/20111030/342150正直ビビった。
242 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:42:15.12 ID:FSaFjAgB0
243 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:47:13.56 ID:sHhES7rZ0
244 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:59:58.79 ID:0R/F2hN40
245 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:34:38.05 ID:39FF8JJG0
>>222
クルクルウィンドーばかにすんなｗｗｗ
クルクルウィンドーばかにすんなｗｗｗ
整備はディーラー。木曜日に法定点検で入庫してるのでSAまで来てくれた。なのでこれからは整備士本人に作業の手順を確認するのと、ナット類の締めの確認。一歩間違えば大事故だったので説明はきちんとしてもらう予定。あとなんかやるべきことあるかな？
247 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:07:25.08 ID:xDciy2w40
<丶｀∀´>謝罪と賠償を要求するニダw
248 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:35:13.27 ID:Zwt6BPgv0
>>246
緩んだボルトって点検で触った部分？
緩んだボルトって点検で触った部分？
249 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:49:16.96 ID:6g/f0TmB0
緩んだボルトで走りだすぅ～♪
250 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:19:13.36 ID:l/HKNQXc0
251 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:13:50.85 ID:WZkUCOq10
いくらデラでもボルトの緩みまではチェックせんでしょ
ディーラーに行ってきて話を聞いたんで報告。ネジはデフとフレームを止めている二本のうちの一本。もともと少し遊びがあったのが、振動で緩んで来たのではないかとのこと。
で、目視での確認だったので見逃したとのこと。今回は抜け落ちたボルト以外に損傷はなかったけど、最悪、フレームまで歪む可能性もあるらしいので、気になる方は一度締めを確認した方がいいかもです。
254 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:39:34.36 ID:9lRJ8k980
デフとPPFをとめてるロングボルトって、先日外そうとして断念しぐらい固かったんだけど・・・。
その時腰やられたのと仕事が忙しくなってきて暇がないと理由で再チャレンジしてないけど
普通に走っているだけで緩むとは考えにくいんだけどな～。
それとも固着？しているうちのがおかしいのか？
その時腰やられたのと仕事が忙しくなってきて暇がないと理由で再チャレンジしてないけど
普通に走っているだけで緩むとは考えにくいんだけどな～。
それとも固着？しているうちのがおかしいのか？
255 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:04:36.78 ID:18W0y0XR0
一回も外した事が無いなら、生産時に規定のトルクが出て無かったんじゃね？
256 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:15:28.44 ID:l/HKNQXc0
257 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:47:40.28 ID:knrKPeGL0
>215
冷やすまもなく何回も踏めばフェードするよ。
お勧めはプロμのレーシングシリーズ。
普段は食いつき悪いだけで効かないわけじゃない。
街乗りにこだわりたいなら同じくプロμのHC。
冷やすまもなく何回も踏めばフェードするよ。
お勧めはプロμのレーシングシリーズ。
普段は食いつき悪いだけで効かないわけじゃない。
街乗りにこだわりたいなら同じくプロμのHC。
258 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:12:21.51 ID:0R/F2hN40
259 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:35:53.47 ID:VBU0CkdP0
>>258
一体どんな対応を期待してるの？
一体どんな対応を期待してるの？
260 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:40:19.47 ID:/sH28WoL0
>>252
きちんと締結してあれば、そもそも遊びなんかない筈。
>>256パターンか、それともなんか部品が入ってなかったか、ボルトが抜けた際に
部品も脱落したことに気づいてないのか。
デラに、整備書（なければデフとPPF周りの展開図）と現車比べさせて、
足りない部品や組み付け間違いがないかをよく確認させるべき。
>>254
さすがに普通は人力で緩むよ。
固くても、ストレートメガネをショックレスハンマーで2～3回殴れば緩む程度。
よっぽど体勢がまずかったか、錆が回ってがちがちに固着してるのかね？
きちんと締結してあれば、そもそも遊びなんかない筈。
>>256パターンか、それともなんか部品が入ってなかったか、ボルトが抜けた際に
部品も脱落したことに気づいてないのか。
デラに、整備書（なければデフとPPF周りの展開図）と現車比べさせて、
足りない部品や組み付け間違いがないかをよく確認させるべき。
>>254
さすがに普通は人力で緩むよ。
固くても、ストレートメガネをショックレスハンマーで2～3回殴れば緩む程度。
よっぽど体勢がまずかったか、錆が回ってがちがちに固着してるのかね？
正直、原因として言われた事は半信半疑。対応はまず修理と全体的な各部ボルト、パーツの確認と増締め。代金は当然向こう持ち。後は謝罪的な意味で何点かサービスをしてもらうことで手打ちに。ほんと事故にならなくてよかった。
262 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:32:48.94 ID:7GmkC0ah0
ディーラーも大変だね
>>260
やっぱりそれほど固いボルトじゃないみたいだね。
整備書の締め付けトルクみても人力でいけるでしょここは！ってトルクだったし。
錆びに関しては16年間雨天はほぼ走行しないし、車庫管理だから可能性低いと思うんだけどね。
1発目で腰やっちゃったから思ったように力掛からなかったのかな？
仕事で体が疲れているときにやるのはやめとかないとな～。
再チャレンジのときはリフト借りて工具選んでやってみるわ。
ありがとね。
やっぱりそれほど固いボルトじゃないみたいだね。
整備書の締め付けトルクみても人力でいけるでしょここは！ってトルクだったし。
錆びに関しては16年間雨天はほぼ走行しないし、車庫管理だから可能性低いと思うんだけどね。
1発目で腰やっちゃったから思ったように力掛からなかったのかな？
仕事で体が疲れているときにやるのはやめとかないとな～。
再チャレンジのときはリフト借りて工具選んでやってみるわ。
ありがとね。
264 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:57:15.34 ID:0R/F2hN40
オイル交換入庫レベルでそこまでは求めないけど
法定点検や車検の時は期待しちゃう。
ロドは車検まで自分でやるからDはパーツ屋さん扱いだけど
メインで乗ってる車はDに任せっぱなし。
法定点検や車検の時は期待しちゃう。
ロドは車検まで自分でやるからDはパーツ屋さん扱いだけど
メインで乗ってる車はDに任せっぱなし。
265 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:44:16.55 ID:PN4nOo89O
>>257
長いダウンヒルならまだしも3速までの峠10分20分でフェードが起きたので不可解なんですよね。
BF交換したオイル屋、D、ロドショップに聞いたところ
マスターシリンダーかABSにエア噛んでる可能性
要マスターシリンダーOH？
パッドをサンドペーパーで軽く削って脱脂してから組直し
と三者三様でした。
とりあえずショップに聞いた通りにしてみました。
雨だったので試せませんでしたが、やたら鳴くようになったので効果を期待しています。
長いダウンヒルならまだしも3速までの峠10分20分でフェードが起きたので不可解なんですよね。
BF交換したオイル屋、D、ロドショップに聞いたところ
マスターシリンダーかABSにエア噛んでる可能性
要マスターシリンダーOH？
パッドをサンドペーパーで軽く削って脱脂してから組直し
と三者三様でした。
とりあえずショップに聞いた通りにしてみました。
雨だったので試せませんでしたが、やたら鳴くようになったので効果を期待しています。
266 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:20:05.70 ID:J5d72Nfr0
>>265
替える前はどうだったのよ
替える前はどうだったのよ
267 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:22:25.29 ID:gcsNoWh80
知人からもらい受けたＮＡ６ＣＥのシートベルトの留め金具が
反対向いてる(凸が後ろを向く)んだがこれデフォなの？
反対向いてる(凸が後ろを向く)んだがこれデフォなの？
268 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:28:05.81 ID:+/ROPVtj0
後ろ（トランク)側を向くのが普通じゃないのか？
269 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:17:40.14 ID:h8b/UdiQ0
270 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:39:42.59 ID:l+LeJ6zT0
>>267
金具の向きなんて簡単に変えられない? 助手席はどうなってる?
金具の向きなんて簡単に変えられない? 助手席はどうなってる?
271 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:52:44.31 ID:+/45UkVG0
金具ってなんだろ・・・
272 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:38:07.14 ID:vBt+Lk1T0
>>267
それはデフォではないですね。
>>270氏の言うように助手席と比較してみてください。
そのままベルトを装着した時、ベルトが2つ折になるならイケナイです。
ELRベルトを2つ折にして、無理やり金具をくぐらせると、反対向きに
できます。 この作業、ぺルト通し穴が平べったいので素手では無理
です。 プライヤでくわえて、てこのようにプライヤの半円背面を金
具に当てて、強引に引っ張るんです。
それはデフォではないですね。
>>270氏の言うように助手席と比較してみてください。
そのままベルトを装着した時、ベルトが2つ折になるならイケナイです。
ELRベルトを2つ折にして、無理やり金具をくぐらせると、反対向きに
できます。 この作業、ぺルト通し穴が平べったいので素手では無理
です。 プライヤでくわえて、てこのようにプライヤの半円背面を金
具に当てて、強引に引っ張るんです。
273 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:03:42.86 ID:W1dC8v7c0
・知人からNA6CEをもらい受けた
・シートベルトに付いている(ベルトを通してある)キャッチャー差込金具の凸部が後ろ(内側)向き
ってことで良いのかな？
それなら未使用状態で前側に凸部がくるよね。
・シートベルトに付いている(ベルトを通してある)キャッチャー差込金具の凸部が後ろ(内側)向き
ってことで良いのかな？
それなら未使用状態で前側に凸部がくるよね。
274 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:10:38.43 ID:CkZDmypT0
右前ぶつけてメンバー＋右前アーム類1セットまるっと交換なんだが
どうせならコレもやっとけってのあります？H13NB6
どうせならコレもやっとけってのあります？H13NB6
275 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:00:26.08 ID:EALMcOc50
>>274
お祓い
お祓い
276 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:40:41.46 ID:FVHp7WdaO
>>274
シート外して裏にお札が貼ってないか確認
シート外して裏にお札が貼ってないか確認
277 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:36:34.16 ID:dyO103N00
いいから前見て運転してろ
278 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:03:32.57 ID:OjqW+Rv80
>>274
フルブッシュ
フルブッシュ
279 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:25:45.62 ID:GMqHuEOU0
>>274
ウチのいいスタッフとドイツ製のフレーム修正機が必要だヨ
ウチのいいスタッフとドイツ製のフレーム修正機が必要だヨ
280 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:37:01.47 ID:3dEEhf3DO
>>279
お前がやるんだヨ
お前がやるんだヨ
281 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:47:35.57 ID:xcSmlqn50
282 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:16:28.21 ID:YRGIvExt0
>>281
バリ渋あと一時間
バリ渋あと一時間
283 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:22:32.56 ID:yeEm6kZu0
こりゃバリ渋とは言わんでしょ。土派手部門。
284 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:25:54.42 ID:W1dC8v7c0
大分って道路がいいんだな
横浜じゃ踏切でひっかかる(汗)
横浜じゃ踏切でひっかかる(汗)
285 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:58:05.95 ID:zBsDFH9P0
ジャンボリーでこのクルマ見たな
286 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:05:38.60 ID:FVHp7WdaO
大分ってコンビニとかないの？
287 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:42:48.81 ID:+kWr4OkH0
車高37mm位か。公道もサーキットも走る車じゃねーな。
288 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:31:45.87 ID:Ptamrtbs0
話は全然違うんだけど
今年初めてロードスターで雪道（場合によってはアイスバーン）を走らなきゃならないんだけど
おまえらロド用にスタッドレス用意してんの？
今年初めてロードスターで雪道（場合によってはアイスバーン）を走らなきゃならないんだけど
おまえらロド用にスタッドレス用意してんの？
289 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:35:56.14 ID:kK0JJu480
290 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:45:27.22 ID:+/ROPVtj0
291 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:59:15.52 ID:KNzFqG/40
長野県民だがそろそろスタッドレス用意しといた方がいいかな～
ホイール付きで安く買えるとこ知らない？
ホイール付きで安く買えるとこ知らない？
292 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:11:11.66 ID:GNnt6+Em0
朝夕寒くて結露でガラスが見にくくなってきたんですが
NB幌の場合、リアガラスの油膜ってみなさんどうしてます？
普通にキイロビンとかしてますか？
それとも気にしないでしょか？
NB幌の場合、リアガラスの油膜ってみなさんどうしてます？
普通にキイロビンとかしてますか？
それとも気にしないでしょか？
293 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:10:18.33 ID:HwhIeB8YO
ピーナッツ県にはここ何年か雪積もってないな
雪国の人には笑われるけど雪積もると会社休めるのよね
すいませ～ん、俺の車じゃ無理ですって感じで
雪国の人には笑われるけど雪積もると会社休めるのよね
すいませ～ん、俺の車じゃ無理ですって感じで
294 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:32:29.50 ID:j0egJPl80
295 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:34:40.00 ID:uiOnXFcD0
雪道でこれほど楽しいクルマはないだろ
高速道路じゃ、オンナの子が運転手する軽四輪にガンガン追い越されるけど
高速道路じゃ、オンナの子が運転手する軽四輪にガンガン追い越されるけど
296 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:42:52.86 ID:ieKeUvKu0
297 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:49:47.47 ID:j0egJPl80
298 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:15:41.47 ID:ieKeUvKu0
299 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:24:23.77 ID:l7H2dB850
300 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 04:48:42.12 ID:91WbM7/W0
301 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:54:23.44 ID:aD3v1i750
機械式LSD入ってるからか、トラクションで困ることはあまりないけど、地上高低いから、
10cmも積もってると腹がつっかえそうで冷や汗かく。
リトラ＋ローポジシートで光軸とアイポイントの高さが近いから、夜間降雪中や濃霧の中は、
視界がほぼホワイトアウト状態だし。
昨シーズンまでは175/65R14履いてたけど、今年は185/65R14買ってみようかな。
イエローバルブは、なんかプラセボだって話だから、やめとくか…
10cmも積もってると腹がつっかえそうで冷や汗かく。
リトラ＋ローポジシートで光軸とアイポイントの高さが近いから、夜間降雪中や濃霧の中は、
視界がほぼホワイトアウト状態だし。
昨シーズンまでは175/65R14履いてたけど、今年は185/65R14買ってみようかな。
イエローバルブは、なんかプラセボだって話だから、やめとくか…
302 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:55:01.60 ID:XmRFgcTJ0
>>291
俺も長野県民。
スタッドレスは、ヤフオクで新品同様のブリのＧＺを、新品の半値くらいで落とした。
いま、ホイールを物色中。
ＮＡ後期のアルミ（できれば、バフかけてピッカピカになってるやつ）が欲しいが、
なかなか高値安定で安いのが出ない。
俺も長野県民。
スタッドレスは、ヤフオクで新品同様のブリのＧＺを、新品の半値くらいで落とした。
いま、ホイールを物色中。
ＮＡ後期のアルミ（できれば、バフかけてピッカピカになってるやつ）が欲しいが、
なかなか高値安定で安いのが出ない。
303 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:13:14.11 ID:f4Z5rFMD0
北海道民。
14インチにしたかったけどホイールを別途用意せねばならず
純正15インチに185/55R15のDSX-2の組み合わせ。
DS1以来のダメロップなのだけど、これは4年目の性能低下が大きかった。
14インチにしたかったけどホイールを別途用意せねばならず
純正15インチに185/55R15のDSX-2の組み合わせ。
DS1以来のダメロップなのだけど、これは4年目の性能低下が大きかった。
304 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:25:11.55 ID:J7n8HliE0
>>303
北海道で４年も履くって、どんだけ除雪していない田舎だよ
北海道で４年も履くって、どんだけ除雪していない田舎だよ
305 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:35:55.69 ID:f4Z5rFMD0
11～3月までで走行5000km行かないくらい。
内容は国道7割、市街地3割程度かな。
銘柄にもよるのかもしれないけどプラットホーム残ってれば履けるよ。
前に乗ってたCT9AにBS-REVO1はそれほど性能落ちも無く
上記ペースで5年乗れたけど。
内容は国道7割、市街地3割程度かな。
銘柄にもよるのかもしれないけどプラットホーム残ってれば履けるよ。
前に乗ってたCT9AにBS-REVO1はそれほど性能落ちも無く
上記ペースで5年乗れたけど。
306 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:25:27.74 ID:npLzQmFu0
積雪路面・凍結路面ではやっぱり機械式LSDの方が乗りやすいですか？
サーキット行ったり激しく攻めたりするわけではないですがちょこちょこ降雪する地域に引っ越してきたので・・・
現在オープンデフですがこのままだとしんどいですかね？
サーキット行ったり激しく攻めたりするわけではないですがちょこちょこ降雪する地域に引っ越してきたので・・・
現在オープンデフですがこのままだとしんどいですかね？
307 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:29:25.88 ID:skJj+k+o0
ロードスターにオープンデフモデルなんかあったっけ？
308 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:51:32.44 ID:z4ujU0+s0
確かNA6は全車ビスカスでNA8でトルセンになったとき
グレードでナープン/トルセン
NBも同じ
グレードでナープン/トルセン
NBも同じ
309 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:14:07.35 ID:KaSqH71+0
>>292
窓の油膜は、シリコン薄膜なので油落とし洗剤では先ず無理ですね。
ガラスとの親和性が強力なんです。
細い繊維の、メガネ拭き布 だとかなりいけるかも。
削り落とすなら、キイロビンとかピカールとか。
窓の油膜は、シリコン薄膜なので油落とし洗剤では先ず無理ですね。
ガラスとの親和性が強力なんです。
細い繊維の、メガネ拭き布 だとかなりいけるかも。
削り落とすなら、キイロビンとかピカールとか。
310 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:20:23.26 ID:wBR01vTt0
ATがオープンデフじゃなかったっけかな。
311 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:40:43.67 ID:XmRFgcTJ0
俺のNA6（オートマ）はオープンデフ。
長野県北部で冬の間も乗ってるけど、市内だけならなんとかなる。
長野県北部で冬の間も乗ってるけど、市内だけならなんとかなる。
312 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:28:04.80 ID:ow2g9X5eO
俺のNB6標準車もオープンデフ…なはず。
パワステパワーウィンドウABSレスの漢仕様。
…パワステが死ぬ程欲しいorz
パワステパワーウィンドウABSレスの漢仕様。
…パワステが死ぬ程欲しいorz
313 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:45:16.12 ID:KAQ1bJA30
>>312
つ鉄アレイ
つ鉄アレイ
314 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:03:51.09 ID:3oKUFpOI0
>>312
NB6標準車は基本ワンメークレース用で、
デフは機械式を入れるのが前提のオープンデフですね
パワステが無い分、他のNB6よりも明らかに加速が良く
状況によってはNB8にも加速競争で勝てる車ですので大事に乗ってくださいね
NB6標準車は基本ワンメークレース用で、
デフは機械式を入れるのが前提のオープンデフですね
パワステが無い分、他のNB6よりも明らかに加速が良く
状況によってはNB8にも加速競争で勝てる車ですので大事に乗ってくださいね
315 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:07:13.62 ID:m+pTpq1b0
>パワステが無い分、他のNB6よりも明らかに加速が良く
パワステ程度でそんなに変わるのか！？
パワステ程度でそんなに変わるのか！？
316 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:21:24.17 ID:JM14Aavk0
317 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:23:10.27 ID:rOsUs2AZ0
318 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:27:29.94 ID:ucEId6+90
>>314
>NB6標準車は基本ワンメークレース用で
それ、NB2の途中で追加になったNR-Aの事では？
NR-AはトレセンLSD、ABS、PS、AC、PW標準装備。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2001/200112/1213.html
>NB6標準車は基本ワンメークレース用で
それ、NB2の途中で追加になったNR-Aの事では？
NR-AはトレセンLSD、ABS、PS、AC、PW標準装備。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2001/200112/1213.html
>>315
エキマニ交換した程度の差はありますよ
>>318
ワンメークレース用というか、プレス対抗４時間レース用と言った方が正確ですかね
たぶん、市場に出回ったNB6標準車は歴代ロードスターのカタログモデルの中で
最も少ないと思いますよ
エキマニ交換した程度の差はありますよ
>>318
ワンメークレース用というか、プレス対抗４時間レース用と言った方が正確ですかね
たぶん、市場に出回ったNB6標準車は歴代ロードスターのカタログモデルの中で
最も少ないと思いますよ
320 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:38:18.21 ID:Wq/ZOFBJO
エアコン付いてないからいっそ快適装備全部外したい。
でもパワステ無しラック高いんだよなぁ…
でもパワステ無しラック高いんだよなぁ…
321 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:15:02.83 ID:ow2g9X5eO
322 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:46:14.03 ID:g134nFwB0
http://mrrs.jp/WindowsLiveWriter/RemisMiataMX5_C4E1/P1120180_65740e33-8e3d-411e-8652-9e5d2754b3a8.jpg
これってアウトだよね？
NBのRSに185/60R14らしいんだが
http://mrrs.jp/blog/archives/201111/01-121702.php
これってアウトだよね？
NBのRSに185/60R14らしいんだが
http://mrrs.jp/blog/archives/201111/01-121702.php
323 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:54:44.21 ID:lKCaSm070
完全アウト。
324 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:54:58.60 ID:wBR01vTt0
>>322
まぁ、公道じゃなきゃいいんじゃない。
まぁ、公道じゃなきゃいいんじゃない。
325 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:35:09.21 ID:ozE5lQSP0
もっと車高落としてキャンバー付ければなんとか・・・？
リアマッドガード無いと確実に無理
リアマッドガード無いと確実に無理
326 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:44:12.23 ID:RXb1RtMZ0
スタッドレスについてレスくれた人どうもありがとう
トータルすると 買うなら高性能タイヤ、それでもまともに走るのは厳しいよ
って感じですかね…もうちょっとよく考えてみます。
トータルすると 買うなら高性能タイヤ、それでもまともに走るのは厳しいよ
って感じですかね…もうちょっとよく考えてみます。
>>324
ホイルを買おうかと思ったけど、ノーマルじゃダメだよね・・・orz
ホイルを買おうかと思ったけど、ノーマルじゃダメだよね・・・orz
328 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:22:49.47 ID:DNNwFvsq0
TE37V買ったが、マットガードも結局ダメで車検非対応になったよ・・
329 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:55:35.41 ID:47LYAaaG0
330 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:07:44.70 ID:ow2g9X5eO
>>329
死ぬ程欲しいですが…一式揃えるのは､かなり高くつきそうなので(/∀＼)腕力を鍛え抜きます。
死ぬ程欲しいですが…一式揃えるのは､かなり高くつきそうなので(/∀＼)腕力を鍛え抜きます。
331 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:13:32.60 ID:2ENz4ACl0
津波でスタッドレス流された人が一気に購入して品薄とかの可能性は？。
332 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:13:43.62 ID:S7ifLv3E0
333 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:17:46.07 ID:KaSqH71+0
334 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:20:15.39 ID:7QAz6/Py0
MRRSうざー
335 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:21:30.35 ID:aD3v1i750
>>330
ロド海苔でパワステが死ぬほど邪魔な人時々いるから、そういう人と一式ごっそり
取り替えっこすりゃいいじゃん。
つか、別にそこまで重くないけどな。
Sタイヤ履いてジムカしてるとかなら解らなくもないが。
ロド海苔でパワステが死ぬほど邪魔な人時々いるから、そういう人と一式ごっそり
取り替えっこすりゃいいじゃん。
つか、別にそこまで重くないけどな。
Sタイヤ履いてジムカしてるとかなら解らなくもないが。
336 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:22:30.39 ID:47LYAaaG0
>>330
死ぬより金が大事とか
死ぬより金が大事とか
337 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:07:39.43 ID:cDIh5v4y0
最近パワステありのNAからパワステ無しのNAに乗り換えたけど
最初は運転したあと腕だるかったけど意外とすぐ慣れるなｗ
でもこれはホールドいいシート入ってないと辛い気がするなぁ
最初は運転したあと腕だるかったけど意外とすぐ慣れるなｗ
でもこれはホールドいいシート入ってないと辛い気がするなぁ
338 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:10:26.58 ID:rl/t3pmn0
339 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:56:55.58 ID:ow2g9X5eO
そう！車庫入れがキツイのですよ；；。
狭い場所に切り返し切り返し入れるので、それが非常に億劫で｡
パワステ一式交換…同意してくれる勇者いないモノかなぁ
狭い場所に切り返し切り返し入れるので、それが非常に億劫で｡
パワステ一式交換…同意してくれる勇者いないモノかなぁ
340 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:16:52.94 ID:f/w2vXzq0
半年前に言ってくれれば
パワステ外して重ステにしたら乗りやすくなってワラタNB6
車庫入れは気合いで回してる
パワステ外して重ステにしたら乗りやすくなってワラタNB6
車庫入れは気合いで回してる
341 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:34:37.91 ID:2gO49t3X0
今時・・・尻を浮かせてハンドル回すとか(笑)
342 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:57:44.10 ID:w9Q5XMkb0
据え切りしなけりゃどうって事ないだろ？
343 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:42:09.38 ID:M1AuCDpuO
ここにNA6のパワステラックとパワステレスラック交換してほしい俺がいますよ
344 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:02:07.50 ID:nGL9mM3AO
ここにNB6のパワステラックとパワステ無しラックを交換して欲しい人もいますよ。
345 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:10:02.89 ID:FGzqk74p0
んじゃ、交換会開催だな。
346 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:12:53.52 ID:UG7b5L9C0
破れた幌を破れていない幌に交換して欲しい者ですが...
347 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:57:09.37 ID:fxD8iDJa0
NB8Cで綺麗な幌とパワステ余ってます
パワステ撤去って大変そうだね
パワステ撤去って大変そうだね
348 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:22:15.51 ID:7AkanM3s0
349 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:59:18.44 ID:4FF59GCq0
350 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:34:50.15 ID:XQgOPFy/0
車高調買い替え
現在テイン スパスト バネ F6/R5
リアが弱い感じがするんでバネレートあげたスパストに買い換えるかラルグスにするか悩む・・・
現在テイン スパスト バネ F6/R5
リアが弱い感じがするんでバネレートあげたスパストに買い換えるかラルグスにするか悩む・・・
351 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:19:42.22 ID:I6j2YAfN0
352 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:25:37.66 ID:nnqN6ld60
ぐぐると3～5馬力程度のロスってのは出てくるんだけど
パワステ、エアコンレスのNB6標準車が装備しているNB6より
加速が良いってのはまだしもNB8にも加速競争で勝てるてのがなぁー。
どんな状況なんだろ
ひょっとしてNB8は二人乗りとかの状況なんだろうか。
パワステ、エアコンレスのNB6標準車が装備しているNB6より
加速が良いってのはまだしもNB8にも加速競争で勝てるてのがなぁー。
どんな状況なんだろ
ひょっとしてNB8は二人乗りとかの状況なんだろうか。
353 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:48:44.50 ID:/mlaqgub0
NB8のドライバーが160kgでNB6が50kgとか
354 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:53:20.53 ID:/ZX2PGXL0
イジったNB6とパワーが落ちたノーマルNB8なんだろ
出だしはNB6だろうけど伸びは全然違うよ
出だしはNB6だろうけど伸びは全然違うよ
355 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:14:02.51 ID:fxD8iDJa0
356 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:22:29.31 ID:gQCKRGCF0
幌から雨が入るなんて普通だろ
357 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:15:23.51 ID:jDaSSiX80
> 加速が…
って目糞鼻糞ｗ
だいたいB6になに求めてんだか
って目糞鼻糞ｗ
だいたいB6になに求めてんだか
358 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:34:07.06 ID:YcsTy/LY0
359 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:53:45.04 ID:TdyQZ2nD0
360 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:06:42.25 ID:nGL9mM3AO
361 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:12:02.50 ID:YcsTy/LY0
>>359
鬼ですか?w
鬼ですか?w
>>352
NB6とNB8の初期型同士での馬力差はカタログ上２０馬力ありますが、
ネットで見つけられるボッシュ製シャーシダイナモでの計測データを集めて平均を取ると
だいたい駆動馬力＋ロス馬力の合計では、カタログ値程度の２０馬力程度の差があります
とこが、６速ミッションとタイヤサイズの違いによりロス馬力がNB8の方が１０馬力程度大きく
駆動馬力ではNB6とNB8の差は１０馬力程度に縮まります
バワステが無いことによりロスが５馬力減れば、駆動馬力の差は５馬力程度に縮まり、
５馬力の違いなら一寸した弄り具合やコンディションの差で十分逆転出来ますね
NB6とNB8の初期型同士での馬力差はカタログ上２０馬力ありますが、
ネットで見つけられるボッシュ製シャーシダイナモでの計測データを集めて平均を取ると
だいたい駆動馬力＋ロス馬力の合計では、カタログ値程度の２０馬力程度の差があります
とこが、６速ミッションとタイヤサイズの違いによりロス馬力がNB8の方が１０馬力程度大きく
駆動馬力ではNB6とNB8の差は１０馬力程度に縮まります
バワステが無いことによりロスが５馬力減れば、駆動馬力の差は５馬力程度に縮まり、
５馬力の違いなら一寸した弄り具合やコンディションの差で十分逆転出来ますね
363 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:34:33.35 ID:1iDFy/aM0
14インチと15インチでそこまで差が出るのね
>>363
たぶん、アイシン製の６速ミッションの影響が大きいと思います
たぶん、アイシン製の６速ミッションの影響が大きいと思います
365 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:58:22.88 ID:D4VhKskB0
366 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:50:31.75 ID:fxD8iDJa0
367 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:01:26.93 ID:UjG7BKZl0
>>362
シャシダイナモはタイヤで計測するんだから、駆動系やタイヤでロスった分も含んでるだろ。
そもそも、「計測データを集めて平均」って小学生か？異常値含んじゃうじゃん。あんま笑わせるな。
数とってもそれが有意であるかどうかの検定抜きには統計的に意味はないよ。
なんで自動車関係ってこういう馬鹿がゴロゴロいるんだろ？
シャシダイナモはタイヤで計測するんだから、駆動系やタイヤでロスった分も含んでるだろ。
そもそも、「計測データを集めて平均」って小学生か？異常値含んじゃうじゃん。あんま笑わせるな。
数とってもそれが有意であるかどうかの検定抜きには統計的に意味はないよ。
なんで自動車関係ってこういう馬鹿がゴロゴロいるんだろ？
368 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:03:04.68 ID:UjG7BKZl0
>>363
タイヤで馬力は損なわれないよ。 >>362が無知で馬鹿なだけ。
タイヤの差は、xｘkm/hからYYkm/hへ加速するときに、
その慣性質量の違いがトルク損失であるかのように観測されるだけ。
タイヤで馬力は損なわれないよ。 >>362が無知で馬鹿なだけ。
タイヤの差は、xｘkm/hからYYkm/hへ加速するときに、
その慣性質量の違いがトルク損失であるかのように観測されるだけ。
369 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:09:40.95 ID:+MBqdEUY0
370 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:59:59.40 ID:nnqN6ld60
>>362
昔似たような話題を見た気がするんだけど6MTの場合
リミッタに当たっちゃうので5速で計測できなくて
補正が余分に入るため損失が多いのではと言う考察もあった。
いずれにせよ机上の計算でしかないように思う
昔似たような話題を見た気がするんだけど6MTの場合
リミッタに当たっちゃうので5速で計測できなくて
補正が余分に入るため損失が多いのではと言う考察もあった。
いずれにせよ机上の計算でしかないように思う
371 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:02:02.79 ID:CYbEeX0H0
排気・吸気がすべて同じＮＢ6とＮＢ8と加速競争したことあるけど確実にＮＢ8の方が速い
３～５馬力でひっくり返るとは思えない
３～５馬力でひっくり返るとは思えない
372 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:23:28.21 ID:TdyQZ2nD0
／）
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／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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373 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:48:21.78 ID:aHDt2ugd0
>>350
クスコのZERO-1を標準F6k R5kからF7k R6kに変更して発注（レート変更無料）
リアを1G状態でバンプストローク確保できる程度にプリロードかけて、その状態で車高を調整。
バンピーな路面でぶっ飛ばさなきゃ、これで結構行けるよ。多分ラルグスよりはストロークあるし。
スパストはフルタップじゃないから、バネ換えて車高出すと、場合によっては遊んじゃうかも。
あまり下げる気がないなら、フルタップよりストローク稼げていいかもだけど。
クスコのZERO-1を標準F6k R5kからF7k R6kに変更して発注（レート変更無料）
リアを1G状態でバンプストローク確保できる程度にプリロードかけて、その状態で車高を調整。
バンピーな路面でぶっ飛ばさなきゃ、これで結構行けるよ。多分ラルグスよりはストロークあるし。
スパストはフルタップじゃないから、バネ換えて車高出すと、場合によっては遊んじゃうかも。
あまり下げる気がないなら、フルタップよりストローク稼げていいかもだけど。
375 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:12:11.17 ID:Ot0N78MR0
2シーターっていうのが躊躇する…
まぁ友達も彼女もいないんだけど
住民的に2シーターのメリット・デメリットといままで2シーターで困ったことを教えてちゃぶ台
自分の経験談ではZ4ではシートが倒れこまないのが不便だったが
まぁ友達も彼女もいないんだけど
住民的に2シーターのメリット・デメリットといままで2シーターで困ったことを教えてちゃぶ台
自分の経験談ではZ4ではシートが倒れこまないのが不便だったが
376 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:22:27.98 ID:RiSg8ekB0
>>375
2シーターにメリットなんてない
リクライニングもほとんどしない
ついでに言うと、二人乗車時には手荷物を置くスペースにも困る
遊びに行く時は友達に車をだして貰う
それでもいいやという人だけが買える車です
2シーターにメリットなんてない
リクライニングもほとんどしない
ついでに言うと、二人乗車時には手荷物を置くスペースにも困る
遊びに行く時は友達に車をだして貰う
それでもいいやという人だけが買える車です
377 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:27:47.55 ID:aHDt2ugd0
>>375
毒男だから、2シーターな事自体で困ったことって別にないなあ。
2シーターしか持ったことないからそう思うのかもしれないけど。
友人連中とどっか行きたきゃ友人の車で行きゃいいし、実家帰りゃ親の車があるから
家族の移動も別に困らんし。
トランクが狭いから、二人乗りで旅行行くと、二人分の着替えと二人分の撮影機材入れるのに
スペアタイヤ下ろさなきゃいけなくなって、さらに旅先で土産買ったりすると知恵の輪状態なのが
困りもんではあるｗ
車中泊は論外だけど、純正シートなら仮眠くらいはできるんじゃね？
俺のは二脚フルバケで、仮眠すら論外ｗ
毒男だから、2シーターな事自体で困ったことって別にないなあ。
2シーターしか持ったことないからそう思うのかもしれないけど。
友人連中とどっか行きたきゃ友人の車で行きゃいいし、実家帰りゃ親の車があるから
家族の移動も別に困らんし。
トランクが狭いから、二人乗りで旅行行くと、二人分の着替えと二人分の撮影機材入れるのに
スペアタイヤ下ろさなきゃいけなくなって、さらに旅先で土産買ったりすると知恵の輪状態なのが
困りもんではあるｗ
車中泊は論外だけど、純正シートなら仮眠くらいはできるんじゃね？
俺のは二脚フルバケで、仮眠すら論外ｗ
378 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:29:44.32 ID:EODzEXTw0
379 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:31:12.72 ID:azYmx+aJ0
380 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:33:13.26 ID:5lhGIpVY0
381 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:37:38.39 ID:aHDt2ugd0
382 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:54:51.39 ID:/lENYLwj0
上り坂を探して仮眠したことある。
383 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:12:51.68 ID:wpGv6boK0
ステアリングを抱えて仮眠したことある。
384 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:28:57.42 ID:0nrp9GUdO
ステアリング抱えて寝て居眠り運転してる夢みたｗ
385 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:30:29.69 ID:9JOsnrrSO
つテント
386 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:55:27.08 ID:FrEfIPBp0
>>378
あるあるw
バイク乗り始めたときは「ロードスター快適過ぎウケルw」とか思った。
でもバイクも乗り初めて１年過ぎたら、
「バイクでも別に問題ないな。うん。」とか思い始め、
感覚がどんどん麻痺してきていることに気付き始めた。
たまに人の車乗ると、エアコンはオートで常に快適な室温だし
キーレスな上に集中ドアロックだし、乗り降りしやすいし、乗り心地いいし、
スライドドアは自動開閉だし、ヘッドライトオートだし
「これはもはや車以外の何かなのでは…」と驚いてばかりだ。
この前なんて職場の先輩の車に鍵穴が無くて驚愕した。
スマートエントリーってやつらしい。ドアもエンジンもキーが要らないとか…
でもリモコンの電池切れてオロオロしている所を見て考えさせられるものがあったな。
あるあるw
バイク乗り始めたときは「ロードスター快適過ぎウケルw」とか思った。
でもバイクも乗り初めて１年過ぎたら、
「バイクでも別に問題ないな。うん。」とか思い始め、
感覚がどんどん麻痺してきていることに気付き始めた。
たまに人の車乗ると、エアコンはオートで常に快適な室温だし
キーレスな上に集中ドアロックだし、乗り降りしやすいし、乗り心地いいし、
スライドドアは自動開閉だし、ヘッドライトオートだし
「これはもはや車以外の何かなのでは…」と驚いてばかりだ。
この前なんて職場の先輩の車に鍵穴が無くて驚愕した。
スマートエントリーってやつらしい。ドアもエンジンもキーが要らないとか…
でもリモコンの電池切れてオロオロしている所を見て考えさせられるものがあったな。
387 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:34:00.79 ID:eOwdAewv0
388 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:06:00.71 ID:DZOt1LSz0
389 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:54:10.81 ID:t/jkyTbUO
>>386
ありすぎワロタｗｗ
ありすぎワロタｗｗ
390 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 03:45:32.45 ID:lu9qblPX0
猛練ってなんで無くなって新しいのが始まったの？
391 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:48:25.51 ID:bX6jdBal0
>>390
猛烈すぎたかららしいよ
猛烈すぎたかららしいよ
392 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:07:59.32 ID:IK0tC8tL0
NA8の電動ミラーがグラグラするんで見てみた。
溶接の点付けが錆びてナットが外れかかってた・・・
サービスホールからは袋になってて、メガネでアクセスできない
そんなワケで、ワッシャー作戦断念。
とりあえず鉄工所で聞いたら溶接してくれるっつーので
これから持ってく。
平成5年式、錆びとの戦いハンパねっす。
溶接の点付けが錆びてナットが外れかかってた・・・
サービスホールからは袋になってて、メガネでアクセスできない
そんなワケで、ワッシャー作戦断念。
とりあえず鉄工所で聞いたら溶接してくれるっつーので
これから持ってく。
平成5年式、錆びとの戦いハンパねっす。
393 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:33:15.73 ID:klzKbQCP0
昨日ブックオフでロードスター見かけたんだけど
NBってVIVIOより狭くね？
NBってVIVIOより狭くね？
394 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:28:43.27 ID:x+HthVsr0
>>393
そりゃ4人乗りと比べればね
そりゃ4人乗りと比べればね
395 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:41:53.60 ID:Qx31a0A00
室内長とか室内高の方向は狭いな、確かに。
まぁその場合なら、短いとか低いとか言うと思うがw
因みに全幅、室内長だと
NB：1680mm/1355mm
VIVIO：1395mm/1195mm
まぁその場合なら、短いとか低いとか言うと思うがw
因みに全幅、室内長だと
NB：1680mm/1355mm
VIVIO：1395mm/1195mm
396 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:37:49.69 ID:ZJYo6dYn0
しかし軽は二人乗ると途端に窮屈だろう
397 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:55:00.70 ID:dQGiibL/0
室内容積でみるとロードスターってカプチ・ビートと大差無いしなぁ･･･。
よく見ると全長70cmの差はボンネットとトランクに消えてるし。
よく見ると全長70cmの差はボンネットとトランクに消えてるし。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:11:56.40 ID:Jqb1OfoO0
>>396
セダンやワゴンの軽は、二人乗れば一人の時よりは窮屈だが、一人なら割と快適。
ロドは、一人だろうが二人だろうが変わらず狭苦しい。
また軽は、二人乗ろうが四人乗ろうが、頭の周りの空間には結構余裕がある。
ロドは、幌閉めた時の頭周りの空間のなさと閉塞感は異常。
まあ、コンセプトに共通項がほとんど見いだせない車同士の比較なので、
>>393
それがどうした嫌なら買うな
で話が済むわけだ。
セダンやワゴンの軽は、二人乗れば一人の時よりは窮屈だが、一人なら割と快適。
ロドは、一人だろうが二人だろうが変わらず狭苦しい。
また軽は、二人乗ろうが四人乗ろうが、頭の周りの空間には結構余裕がある。
ロドは、幌閉めた時の頭周りの空間のなさと閉塞感は異常。
まあ、コンセプトに共通項がほとんど見いだせない車同士の比較なので、
>>393
それがどうした嫌なら買うな
で話が済むわけだ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:26:23.39 ID:QdvpOrL30
むしろ、狭い広いでこの車の購入検討する奴が居る事に驚愕だわ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:32:09.81 ID:yYSeNLdI0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:32:37.94 ID:tdW4M4120
先ほど湾岸線でこちらを煽ってきたGTウイング付きのS2Kを撃墜しました。
3度絡んでこられて3回ともちぎってやった。
格下と思ってた車にちぎられてさぞ悔しかろう。
3度絡んでこられて3回ともちぎってやった。
格下と思ってた車にちぎられてさぞ悔しかろう。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:36:14.06 ID:za24ZdDGO
GTウイング付いてる桃井かおりってなんぞ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:44:41.37 ID:tdW4M4120
そりゃSK2
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:48:49.82 ID:Jqb1OfoO0
過給器でもついてんのか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:49:09.35 ID:79lCpD2J0
お試しセットを3回申し込める裏ワザがあると聞いて・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:49:34.64 ID:tdW4M4120
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:50:55.74 ID:Ar2E03nh0
要するに神のGTO的なアレだよね？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:11:04.32 ID:J2CmjOY60
今時まだそんな事あるのか？
その2000過給器付いてたら軽くちぎられてただろう？
キリが無いんだよ。オメデタイ話だ。
その2000過給器付いてたら軽くちぎられてただろう？
キリが無いんだよ。オメデタイ話だ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:03:25.04 ID:BoKd9Owp0
過給かけてんなら一回目でちぎれよ
かっこわり
かっこわり
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:04:28.32 ID:jaCUSUaO0
つまりはS2KですらロドスタのSCには勝てないと言うわけで
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:57:18.54 ID:Qb92ETOF0
つか、ロドスタって目釣り上げて乗る車じゃないよな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:22:31.28 ID:SlJkAmIB0
>>411
コーナリングだけは一級で、パワー差チャラにできるシチュエーションなら、
乗れてないS2000くらいカモれるから、目ぇ逆三角形にして乗るのも
有りだと思うがね。
長ーいヒルクライムで、DC5とよーいドン状態になった時、前半のツイスティな
セクションは楽勝でついて行けてたが、後半の糞長いストレートに差し掛かった途端
挽回不可能なくらい離されたorz
NBの可変バルタイEgマジで欲しいが、俺の車がNA6だからマル改必須なのが
ハードル高ぇ…
コーナリングだけは一級で、パワー差チャラにできるシチュエーションなら、
乗れてないS2000くらいカモれるから、目ぇ逆三角形にして乗るのも
有りだと思うがね。
長ーいヒルクライムで、DC5とよーいドン状態になった時、前半のツイスティな
セクションは楽勝でついて行けてたが、後半の糞長いストレートに差し掛かった途端
挽回不可能なくらい離されたorz
NBの可変バルタイEgマジで欲しいが、俺の車がNA6だからマル改必須なのが
ハードル高ぇ…
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:47:26.69 ID:QNGpX3/u0
なんかここんとこ妄想厨が続いてるな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 04:24:01.21 ID:gT9MgbmC0
車のマンガアニメ好き（だった）で、トーゲゴッコとかしてて、若いと
こういう表現したくなる人いるだろな。今の時代だとノッテくれる人あんまりいないだろうけど。ｗ
こういう表現したくなる人いるだろな。今の時代だとノッテくれる人あんまりいないだろうけど。ｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:00:27.48 ID:h2B6hkpn0
勝手にすればいいが普通に走ってる人を巻き込みなよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:10:09.82 ID:pL3BrcT90
>>415
普通に走ってる人は巻き込んじゃダメだろw
普通に走ってる人は巻き込んじゃダメだろw
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:18:21.39 ID:p8kROrC/0
>>415
ホンマ鬼畜なお人やで
ホンマ鬼畜なお人やで
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:00:51.83 ID:gE0J015qO
ロドで車にたいして横向きに寝れるアイテム出したら需要ありそう。具体的には椅子を高くしてセンターコンソールとサイドブレーキを守るトンネルみたいなの被せてベッドもどきにする。まぁ身長180の俺は結局ダメかな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:04:01.51 ID:wH+2hjMyO
>>415の人気に嫉妬
俺のNBは上りのクネクネでS2000前期にちぎられたよ･･･
ストレート、コーナーすべてにおいて勝ってるところがなかった感じ
まぁ速さ求める車じゃないし、まったり走りましょうよ皆さん
俺のNBは上りのクネクネでS2000前期にちぎられたよ･･･
ストレート、コーナーすべてにおいて勝ってるところがなかった感じ
まぁ速さ求める車じゃないし、まったり走りましょうよ皆さん
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:26:28.19 ID:Lh2FM1AR0
>>375
魅力を感じずに躊躇するくらいなら買ってから後悔するから止めた方が良い
魅力を感じずに躊躇するくらいなら買ってから後悔するから止めた方が良い
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:52:20.12 ID:2daUOGo8O
話ぶったぎって申し訳ないのですが
さっき洗車後にマック行ってから帰りにエンジンかけたらノッキングを起こしてしまって
ガタガタ言いながら40km/hくらいでなんとか帰宅したんですが初めての経験で怖かったです
これって洗車でマフラーの中に水が入ったのが原因ですかね？
メカに詳しくないので他の原因だとしたら教えてくださいm(__)m
それと自然に直る現象なんですか？
さっき洗車後にマック行ってから帰りにエンジンかけたらノッキングを起こしてしまって
ガタガタ言いながら40km/hくらいでなんとか帰宅したんですが初めての経験で怖かったです
これって洗車でマフラーの中に水が入ったのが原因ですかね？
メカに詳しくないので他の原因だとしたら教えてくださいm(__)m
それと自然に直る現象なんですか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:57:34.96 ID:nj9sjGur0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:12:12.59 ID:+pcFA/N8i
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:34:49.10 ID:2daUOGo8O
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:05:26.98 ID:J4/142Ts0
>>424
トラブルシュートの手掛かりとなる説明が不足気味な状況で
スレ住人からエスパー回答して貰えたのは良かったね
でも、そうであると言い切れる訳では無いので
妄信しないで実際に車を見てくれる人に頼る方が良いぞ
気休めと暇つぶしに次をチェックしてみ
燃料は満タンか？YES/NO
ガソリン種類はメーカー指定通り？YES/NO
洗車時にボンネット開いてエンジン回りに水をかけた？YES/NO
不調になる前にプラグコードやデストリビュータに触った？YES/NO
まさかマフラーにホース突っ込んで水を注ぎ込んだとか？YES/NO
トラブルシュートの手掛かりとなる説明が不足気味な状況で
スレ住人からエスパー回答して貰えたのは良かったね
でも、そうであると言い切れる訳では無いので
妄信しないで実際に車を見てくれる人に頼る方が良いぞ
気休めと暇つぶしに次をチェックしてみ
燃料は満タンか？YES/NO
ガソリン種類はメーカー指定通り？YES/NO
洗車時にボンネット開いてエンジン回りに水をかけた？YES/NO
不調になる前にプラグコードやデストリビュータに触った？YES/NO
まさかマフラーにホース突っ込んで水を注ぎ込んだとか？YES/NO
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:42:35.07 ID:2daUOGo8O
>>425
思い当たる節は結構あるかも
エンジン周りは滅多に見ないのですが(ボンネットもほとんど開けない)
でもガソリンはレギュラー仕様なのに
買ってから半年ですが、エンジンの洗浄効果があると聞いてずっとハイオク入れてた
これって前オーナーがずっとレギュラー入れてて、突然ハイオクに変わると
やはり良くないんですかね？
NB前期の140psのエンジンなのでレギュラーで間違いないと思うんですが
あとマフラーには高圧洗浄の水が少し入った程度です
思い当たる節は結構あるかも
エンジン周りは滅多に見ないのですが(ボンネットもほとんど開けない)
でもガソリンはレギュラー仕様なのに
買ってから半年ですが、エンジンの洗浄効果があると聞いてずっとハイオク入れてた
これって前オーナーがずっとレギュラー入れてて、突然ハイオクに変わると
やはり良くないんですかね？
NB前期の140psのエンジンなのでレギュラーで間違いないと思うんですが
あとマフラーには高圧洗浄の水が少し入った程度です
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:06:24.36 ID:0YiOyLmc0
流れぶった切ってご報告
NB2以降のRSにブリヂストンBEOカップ15インチは嵌まりませんでした・・・orz
ttp://www.upgarage.com/upgarage/gazou/0906/0906135/0906135004862/0906135004862s0.jpg
http://www.upgarage.com/upgarage/gazou/1106/1106457/1106457000538/1106457000538s0.jpg
ロードスター純正15インチはおｋでした
NB2以降のRSにブリヂストンBEOカップ15インチは嵌まりませんでした・・・orz
ttp://www.upgarage.com/upgarage/gazou/0906/0906135/0906135004862/0906135004862s0.jpg
http://www.upgarage.com/upgarage/gazou/1106/1106457/1106457000538/1106457000538s0.jpg
ロードスター純正15インチはおｋでした
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:47:33.02 ID:J4/142Ts0
>>426
そんな回答じゃエスパー回答だって無理だ
何が思い当たったのかを恥ずかしがらずにちゃんと書かなきゃ
（俺はROMに戻るけど、親切な人が解説してくれるかもだ）
ガソリンの件は的外れな心配だな、事象にはほぼ関係無い
マフラーの件もその程度と言うなら問題無い
そんな回答じゃエスパー回答だって無理だ
何が思い当たったのかを恥ずかしがらずにちゃんと書かなきゃ
（俺はROMに戻るけど、親切な人が解説してくれるかもだ）
ガソリンの件は的外れな心配だな、事象にはほぼ関係無い
マフラーの件もその程度と言うなら問題無い
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:05:49.12 ID:wGjGv6ne0
>>418両窓を開けてそこに板を渡すんだ
体を伸ばして寝られるぞ
体を伸ばして寝られるぞ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:53:04.77 ID:FZlV17mt0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:00:55.28 ID:qUO+cK9K0
ハンマーの柄で軽くコンコンとあっちこっち叩いたら治るよ、きっと
そんなもんだ
そんなもんだ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:01:13.84 ID:Q5owtAK80
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:01:17.70 ID:5ctXpOn/0
>>421
今年の夏前の話
家を出るときは正常だったのに給油してエンジンかけたらどうも１気筒死んでるっぽい挙動
いつもの車屋に見てもらうとプラグコードから火が出てないってことでコードとついでにプラグ交換
ところがそれでも症状改善されずよく調べたらイグナイターの不良だった
中古なら安く済むけど同じトラブル出てもいやだし新品交換して合計64ｋ
ちなみにＮＡ８です
今年の夏前の話
家を出るときは正常だったのに給油してエンジンかけたらどうも１気筒死んでるっぽい挙動
いつもの車屋に見てもらうとプラグコードから火が出てないってことでコードとついでにプラグ交換
ところがそれでも症状改善されずよく調べたらイグナイターの不良だった
中古なら安く済むけど同じトラブル出てもいやだし新品交換して合計64ｋ
ちなみにＮＡ８です
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:31:59.03 ID:FVYvpgXG0
>>426
点火系が死んでる。コイルかコードかプラグか知らんが。
ちなみにその状態で乗り続けると生ガスが触媒に流れ続けて
触媒が逝く事もあるらしいから、すぐにディーラーに持ってけ。
つか、本音を言うとここで聞かずにデラに聞け。
点火系が死んでる。コイルかコードかプラグか知らんが。
ちなみにその状態で乗り続けると生ガスが触媒に流れ続けて
触媒が逝く事もあるらしいから、すぐにディーラーに持ってけ。
つか、本音を言うとここで聞かずにデラに聞け。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:41:54.84 ID:Lg9KkqDh0
いきなり不調になったなら電気系だろ
ディーラーに行くな、俺なら
ディーラーに行くな、俺なら
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:30:39.71 ID:2daUOGo8O
なるほど。いろいろありがとうです
とりあえずディーラーに持ってきますm(__)m
とりあえずディーラーに持ってきますm(__)m
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:59:42.85 ID:Wigmdye40
>>436
あれだ、その中古車を購入してまだプラグコードを交換していないなら、とりあえず4本いっとけばいいと思うよ。
ngkの一番上のグレードでもヤフオクで6000円で買えるし、せっかくロド買ったんなら自分でもいじれそうなとこはいじってみようぜ。
まじで交換なら、どれだけ長い時間を見ても20分あれば終わるし、デラ行く前にやってみようぜ。
あれだ、その中古車を購入してまだプラグコードを交換していないなら、とりあえず4本いっとけばいいと思うよ。
ngkの一番上のグレードでもヤフオクで6000円で買えるし、せっかくロド買ったんなら自分でもいじれそうなとこはいじってみようぜ。
まじで交換なら、どれだけ長い時間を見ても20分あれば終わるし、デラ行く前にやってみようぜ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:05:56.05 ID:2daUOGo8O
>>437
う～ん。ちょっとやってみようかな
う～ん。ちょっとやってみようかな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:46:17.30 ID:JuWfGNcU0
定番のコイル＆イグナイター死亡
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:56:58.13 ID:e8uPKBAG0
ダイレクトイグニッション化した俺に死角は無かった
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:13:46.28 ID:gK5IklwY0
ダイレクトイグニッションってコイルレスなのか？
しらなかった
しらなかった
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:22:49.60 ID:yS/CTdyC0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:39:46.64 ID:DE/Ki0q40
プラグ＆プラグコード交換くらいは自分でやろうよ
使う工具ってプラグ廉恥くらいでしょ
みん○ラとかでやり方載せてる人多いし、参考にしながらやるといいよ
ほら、こうしてどんどんロドスタの深みにハマっていくのだ・・・
使う工具ってプラグ廉恥くらいでしょ
みん○ラとかでやり方載せてる人多いし、参考にしながらやるといいよ
ほら、こうしてどんどんロドスタの深みにハマっていくのだ・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:05:16.27 ID:Vus6BlXQ0
>>442
2個のコイルでやる廉価版も仲間に入れてやってください
2個のコイルでやる廉価版も仲間に入れてやってください
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:26:07.52 ID:QdpgB7wL0
にちゃんだからってプラグ廉恥とか意味のない隠語使う事はないのよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:30:01.55 ID:Aqu6w+q1O
破廉恥ねぇ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:39:04.01 ID:JcabvYCk0
人生でそう何度も使用しないプラグレンチを買うのが嫌。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:47:55.38 ID:yS/CTdyC0
ダイレクトイグニションって、エンジン真上に高圧コイル置くから、
本とは冷えて欲しい高圧コイルケースとコイルが、けっこう厳しい。
３-４年で故障体験してる人居るんじゃね。
うんと昔、ルーカスのスポーツ高圧コイルって、冷却フィンもどきが
付いて多用な希ガス。
本とは冷えて欲しい高圧コイルケースとコイルが、けっこう厳しい。
３-４年で故障体験してる人居るんじゃね。
うんと昔、ルーカスのスポーツ高圧コイルって、冷却フィンもどきが
付いて多用な希ガス。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:49:12.72 ID:yS/CTdyC0
>>447
えっ？
えっ？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:54:18.85 ID:Xk2FpWop0
プラグまで固着するとは知らんかったもんなぁ
恥ずかしながら、ディーラーでプラグ交換した事がある
恥ずかしながら、ディーラーでプラグ交換した事がある
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:54:33.30 ID:GUqdcnoi0
1.6と1.8だとどっちがバイクのフィーリングに近いですか？
ミドルクラスのバイクが好きなんですが、職場の人に車ならロードスターが近いと言われました。
確かに楽しそうですが、どっちが近いでしょうか？
キャブチューニングとかしたいです。
よろしくお願いします。
ミドルクラスのバイクが好きなんですが、職場の人に車ならロードスターが近いと言われました。
確かに楽しそうですが、どっちが近いでしょうか？
キャブチューニングとかしたいです。
よろしくお願いします。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:02:09.98 ID:CuSt2J0N0
>>451 もうまともなタマが少ないので、いいのがあったらどっちでも即買い。
金があるなら後はどうとでもなる。
金があるなら後はどうとでもなる。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:04:08.90 ID:j0Hm435h0
ＮＢなら
1.8は6ＭＴ 145ｐｓ(NB1) or 160ps(NB2～)
1.6は5ＭＴ 125ｐｓ
1.6のほうが回るエンジンといわれているけど・・・
速いのは1.8だよ
1.8は6ＭＴ 145ｐｓ(NB1) or 160ps(NB2～)
1.6は5ＭＴ 125ｐｓ
1.6のほうが回るエンジンといわれているけど・・・
速いのは1.8だよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:19:23.97 ID:5Xy25wVe0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:24:22.88 ID:gi5vG0Z80
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:27:19.77 ID:5Xy25wVe0
バイクらしいのは1600のロードスター
XV1600ってのが一番バイクらしい。お薦め。
XV1600ってのが一番バイクらしい。お薦め。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:02:04.98 ID:GUqdcnoi0
>>452-456
ありがとうございます。
1.6のが軽快なんですね！
今の車はキューブなので1.6でもパワー不足は感じないと思います。
キャブチューニングはNAのがいいんですね
XV1600ってヤマハのやつかと思ってしまいましたw
グレードなんですね
確かにいい玉が減っていってるんですね…
取り合えず雑誌あさって勉強してみます！
ありがとうございました。
ありがとうございます。
1.6のが軽快なんですね！
今の車はキューブなので1.6でもパワー不足は感じないと思います。
キャブチューニングはNAのがいいんですね
XV1600ってヤマハのやつかと思ってしまいましたw
グレードなんですね
確かにいい玉が減っていってるんですね…
取り合えず雑誌あさって勉強してみます！
ありがとうございました。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:19:00.08 ID:D/ikZlcL0
なんか変なのが走り去ってったな･･･
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:26:53.03 ID:j3XuZVOK0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:27:08.46 ID:+Ebe8r3H0
XV1600ってなんぞ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:47:27.80 ID:Vus6BlXQ0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:59:14.74 ID:+DJthZIn0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:02:41.43 ID:+DJthZIn0
と、思ったら>>457は知っているようでつね^^;失礼しました
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:05:40.90 ID:cnEVK0uc0
ググったらXV1600ってバイクじゃん
>>457それを知っていながら何勘違いしてんだよw
>>457それを知っていながら何勘違いしてんだよw
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:16:17.23 ID:r1Xa2luz0
>>459
千切れてね？
千切れてね？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:25:13.66 ID:j3XuZVOK0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:38:26.36 ID:kCu31HTA0
ＸＶ1600はヤマハ製のロードスターだな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:59:53.94 ID:Pyl/m2Vu0
あっXV1600ってヤマハのアメリカンであってたんですね
バイク乗りでロードスターって言ったら常識的にはVRXかXVですもんね
ヤマハはミッドナイトスターとかロイヤルスターとかロードスターとかサブネーム多いんですよねー
バイク乗りでロードスターって言ったら常識的にはVRXかXVですもんね
ヤマハはミッドナイトスターとかロイヤルスターとかロードスターとかサブネーム多いんですよねー
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:03:57.03 ID:VxtXzb/80
板違い
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:22:05.49 ID:YlesqOFrO
>>421ですが
PCイカれてるので度々携帯からで申し訳ないけど
昼間に自分でプラグ交換しました
せっかく交換するのだから、ちょい高めのイリジウムのヤツにした結果
エンジンのかかりも良くなってアイドリングも安定して
ちょっと走らせてみたら
低～中回転域の吹け上がりがビックリするほど良くなりました!
明らかに体感で分かるくらいトルクフルになったよ
それと同時にエンジンサウンドも心地良くなって
ほんとビックリしてます
さっきまで屋根開けてステレオ止めてエンジンサウンドだけで100km走破してきました
外したプラグ見たら1本だけ不自然に真っ黒なプラグがあったので、やはり点火不良だったみたいです
激安(30万)で買ってから半年ですが
猫クラッチ→レリーズのグリスアップで変速時のショック改善
ブレーキが効かない→キャリパーのOHとパット交換で改善
そして今回のプラグ交換でエンジンの調子が抜群に良くなるなど････
この車って不調を改善するたびに体感で分かるほど調子が良くなるので本当に面白いですね
免許取から四駆やワゴンのAT車ばかり乗ってきたのでこういう車って別次元の車であって新しい趣味が出来て良かったです
PCイカれてるので度々携帯からで申し訳ないけど
昼間に自分でプラグ交換しました
せっかく交換するのだから、ちょい高めのイリジウムのヤツにした結果
エンジンのかかりも良くなってアイドリングも安定して
ちょっと走らせてみたら
低～中回転域の吹け上がりがビックリするほど良くなりました!
明らかに体感で分かるくらいトルクフルになったよ
それと同時にエンジンサウンドも心地良くなって
ほんとビックリしてます
さっきまで屋根開けてステレオ止めてエンジンサウンドだけで100km走破してきました
外したプラグ見たら1本だけ不自然に真っ黒なプラグがあったので、やはり点火不良だったみたいです
激安(30万)で買ってから半年ですが
猫クラッチ→レリーズのグリスアップで変速時のショック改善
ブレーキが効かない→キャリパーのOHとパット交換で改善
そして今回のプラグ交換でエンジンの調子が抜群に良くなるなど････
この車って不調を改善するたびに体感で分かるほど調子が良くなるので本当に面白いですね
免許取から四駆やワゴンのAT車ばかり乗ってきたのでこういう車って別次元の車であって新しい趣味が出来て良かったです
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:46:42.78 ID:yS/CTdyC0
>>470
おめ！
だいぶ点火は正常になったんですね。
高圧発生系はきっとOK。
焼けてないプラグは、きっと高圧ケーブルが、おかしいのかも。
でも、古いのでしょうから、高圧ケーブルも交換するといいと思いますよ。
おめ！
だいぶ点火は正常になったんですね。
高圧発生系はきっとOK。
焼けてないプラグは、きっと高圧ケーブルが、おかしいのかも。
でも、古いのでしょうから、高圧ケーブルも交換するといいと思いますよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:01:15.63 ID:hhx/CNNz0
>>470
おめでとう。ついでにプラグコードも交換しとおくと幸せになるかもしれない。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/cordcable/car_cable/index.html
http://www.nagaidenshi.co.jp/products.shtml
おめでとう。ついでにプラグコードも交換しとおくと幸せになるかもしれない。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/cordcable/car_cable/index.html
http://www.nagaidenshi.co.jp/products.shtml
お前ら…
『そら、バイクや！』とか
すぐに突っ込んでくれると思ったのに…。
『そら、バイクや！』とか
すぐに突っ込んでくれると思ったのに…。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:37:55.07 ID:sHEq5DCK0
滑ったギャグにセルフ突っ込みwww
アホだな
アホだな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:07:28.45 ID:qGFYLw200
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:36:17.81 ID:PKqMTdco0
>>473
分かりづらいボケが敗因
分かりづらいボケが敗因
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 02:53:06.90 ID:3RwBc5530
フルバケを入れようと思ってるけど、エスケレートっていいの？
用途は通勤6：ツーリング2：ジムカーナ2で173/72のちょいデブ
値段だけを思うとSTAGEやタックイン99のでもいいかなとも思うんだけど
腰痛持ちなのでその為に倍ぐらい出して良いものなのかどうか
用途は通勤6：ツーリング2：ジムカーナ2で173/72のちょいデブ
値段だけを思うとSTAGEやタックイン99のでもいいかなとも思うんだけど
腰痛持ちなのでその為に倍ぐらい出して良いものなのかどうか
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 04:32:35.63 ID:cINIlgbR0
どっかのオフ会に飛び入り参加してみれば？
必ず誰かつけてる
必ず誰かつけてる
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:09:54.87 ID:7/Uw+s3t0
エスケ、寝ポジで大丈夫ならベストバイだ。俺的神。とりあえず買っとけ。
ガッツリ起きてないとダメとか合わん人もたまに居るけど。
stageのも直角的立ち具合が合うならホールド、コスパ共にいいモンだ。
試座はしたい所だけど、正直一瞬座った位じゃ腰にどう来るかあんまり解らないのよね。
ガッツリ起きてないとダメとか合わん人もたまに居るけど。
stageのも直角的立ち具合が合うならホールド、コスパ共にいいモンだ。
試座はしたい所だけど、正直一瞬座った位じゃ腰にどう来るかあんまり解らないのよね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:13:35.41 ID:GxRzTY9k0
自分も腰痛持ち(ヘルニア)でフルバケ探したけど
フルバケは調整できないからなるたけ自分で座った方が良いよ。
エスケレートは腰がどうこうより寝ポジがなぁー。
自分はすわって数秒でやめた。
フルバケは調整できないからなるたけ自分で座った方が良いよ。
エスケレートは腰がどうこうより寝ポジがなぁー。
自分はすわって数秒でやめた。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:32:00.33 ID:hff4mAGw0
腰痛持ちって時点で俺ならレカロ一択だけどな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:05:15.46 ID:RSt/D51nO
エスケレートは寝ポジなのか。いい事聞いた。
今使ってるアーティスっぽい奴が微妙だから試してみようかな。
今使ってるアーティスっぽい奴が微妙だから試してみようかな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:59:37.55 ID:R+Z056xa0
SP-Gを前車から使ってるがすごくいいぞ
自動後退で工賃込みで13万は結構痛手だったが
レール変えれば大体の車につけられるというのが購入の決め手だった
前に連続8時間ほど運転したが全然腰が痛くならなかったよ
身体にあったシートだと本当に幸せになれる・・・宗教の勧誘じゃないぞｗ
自動後退で工賃込みで13万は結構痛手だったが
レール変えれば大体の車につけられるというのが購入の決め手だった
前に連続8時間ほど運転したが全然腰が痛くならなかったよ
身体にあったシートだと本当に幸せになれる・・・宗教の勧誘じゃないぞｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:05:51.27 ID:R+Z056xa0
↑TS-Gだった、ごめんなさい
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:06:50.90 ID:mYGJhbWo0
NA8の限定車についてたレカロもかなりよかったよね
フルバケにしてはホールドしてくれないけど、程よい緩さがツーリングに最適でした
フルバケにしてはホールドしてくれないけど、程よい緩さがツーリングに最適でした
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:01:17.08 ID:3RwBc5530
近所のオートバックスでRS-Gがレール無料キャンペーンを今月末までやってるから
エスケレート含めてとりあえず試乗してみることにするよ
と言うかエスケレートが寝ポジなのは知らなかった
エスケレート含めてとりあえず試乗してみることにするよ
と言うかエスケレートが寝ポジなのは知らなかった
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:17:44.73 ID:4u0pR5FM0
例えばさ、60過ぎてフルバケはいくらなんでもカッコ悪いっしょ？
何歳ぐらいまでイケるかな？
何歳ぐらいまでイケるかな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:19:01.70 ID:6VOt79p10
純正ファブリックシートも寝ポジだよね？NB
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:43:32.76 ID:LyB3/Gf40
>>487
カッコ悪いってことはないでしょ。
カッコ悪いってことはないでしょ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:13:31.04 ID:hEywX7lO0
NB（いや多分ロドスタ全車）は、海外に合わせるために
足元が深いポジションになってて、平均的日本人体系で
きちんと合わせると、どうしても手が近すぎて、結果背もたれを
寝かし気味になるってことじゃなかろうか。
足元が深いポジションになってて、平均的日本人体系で
きちんと合わせると、どうしても手が近すぎて、結果背もたれを
寝かし気味になるってことじゃなかろうか。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:18:35.78 ID:KWNfQcdp0
>>485
以前ヤフオクで出品されてたけれど、とんでもない値段になってたなぁ。
以前ヤフオクで出品されてたけれど、とんでもない値段になってたなぁ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:37:47.56 ID:40C3P13eO
フルバケはフルバケでもホールドは様々だな
俺が試座した中じゃ
エスケ<<<TSG<RSG<<SPG<<ブリッド ジーグ
だったな
ホールド、剛性最強はジーグで間違いないっぽい
ただラフィックスがないと乗り降り出来なさそうだが
俺は170/50でTSGだけど全体的にホールドが足りない感じ
とくに脇腹
俺が試座した中じゃ
エスケ<<<TSG<RSG<<SPG<<ブリッド ジーグ
だったな
ホールド、剛性最強はジーグで間違いないっぽい
ただラフィックスがないと乗り降り出来なさそうだが
俺は170/50でTSGだけど全体的にホールドが足りない感じ
とくに脇腹
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:39:39.63 ID:Ytheolg20
一部ではデカロなどと言われて酷評されていたけど、
良いシートですよ。
確か同等品が有ったも思うんだが・・・
良いシートですよ。
確か同等品が有ったも思うんだが・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:02:33.36 ID:VrQ1NoKG0
170cmで50㌔・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:08:07.65 ID:Je9IsOIK0
本当は168cmだな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:11:17.19 ID:40C3P13eO
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:22:01.30 ID:R9iASV8p0
ガリすぎる
標準で65ぐらいだろ
標準で65ぐらいだろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:26:16.22 ID:qWte//820
>>485
あれはよっぽど体格良くない限り緩すぎてフルバケの意味がないような…
あれはよっぽど体格良くない限り緩すぎてフルバケの意味がないような…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:29:37.32 ID:Qf1K6lpX0
フルバケって実際乗り降りしにくくなる？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:32:18.30 ID:ds7HjE5O0
>>499
はい、かなり
はい、かなり
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:53:23.33 ID:Qf1K6lpX0
>>500ありがとう。くたびれた純正シートを買い直すことにしよう。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:53:25.05 ID:7PtMISyu0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:01:15.19 ID:uMbp36+90
フェンダーミラーに改造してる人いる？
ちょっと興味があるんだけど
ドアミラーのまま交換するか それともフェンダーミラーにするか悩む
ちょっと興味があるんだけど
ドアミラーのまま交換するか それともフェンダーミラーにするか悩む
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:12:49.90 ID:K2sbjn4J0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:21:17.13 ID:NfSR05oz0
>>499
いちどフルバケにすると二度と純正シートには戻したくなくなるよ
いちどフルバケにすると二度と純正シートには戻したくなくなるよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:33:07.55 ID:ECn8/HMQ0
>>503
NBでフェンダーミラーにした人がいたんだけどね
今見たらHPからデータが消えていた
Internet Archive Wayback Machineでテキストくらいは読める
ttp://roadster.nb8c.com/roadster/roadster/510sss.html
NBでフェンダーミラーにした人がいたんだけどね
今見たらHPからデータが消えていた
Internet Archive Wayback Machineでテキストくらいは読める
ttp://roadster.nb8c.com/roadster/roadster/510sss.html
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:21:16.01 ID:fESA12Vu0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:36:08.18 ID:/64aveRu0
フルバケにすると乗り降りが面倒になるのは確かだよね
そんな点からもエスケレートが支持されてるのかもしれない
エスケはフルバケにしては弱いサポート=乗り降りが楽なんだけど
あの寝っ転がるようなポジションは町乗りだと不便としか思えないし
なんか中途半端な気がする
そんな点からもエスケレートが支持されてるのかもしれない
エスケはフルバケにしては弱いサポート=乗り降りが楽なんだけど
あの寝っ転がるようなポジションは町乗りだと不便としか思えないし
なんか中途半端な気がする
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:45:00.65 ID:WUvh5jM00
SPGタイプにイントルーダー付けてるけどもっと下げたい。
下のクッションと背中のクッションを薄い奴にしてるけどまだ足りない。
エスケレートならもっと下がるのかな？
ちなみに普通のイントルーダーにもエスケレートは付きますか？
下のクッションと背中のクッションを薄い奴にしてるけどまだ足りない。
エスケレートならもっと下がるのかな？
ちなみに普通のイントルーダーにもエスケレートは付きますか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:32:51.01 ID:pM4ajofW0
身長175cm体重60kg
RS-Gだと寝かせポジションでも少し起き過ぎかなって感じる（レカロシートレール使用）
５mmスペーサーかませて寝かせて使用中
TS－Gだと寝すぎるんだろうか？
RS-Gだと寝かせポジションでも少し起き過ぎかなって感じる（レカロシートレール使用）
５mmスペーサーかませて寝かせて使用中
TS－Gだと寝すぎるんだろうか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:28:18.90 ID:A4fWRRZd0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:21:07.13 ID:TfIvkb0oO
>>510
もう少しご飯食べなさい
もう少しご飯食べなさい
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:16:39.34 ID:nHCjFPmn0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:38:19.68 ID:2f7MgWXs0
>>507
ただし身体に合ったフルバケに限る。
合わなきゃ拷問椅子。
まあ、NAの純正シートが掛け値なしに拷問椅子だから、1日500km走っても
少々ケツが痛くなる程度で腰には全く負担かからない今のフルバケは手放せないな。
乗り降りに関しては、サイドサポートが高いモデルさえ選ばなければ、慣れ。
レールのスライド機構は毎回活躍するが、慣れ。
運送屋のドライバーみたいに超頻繁に乗り降りするのなら、さすがに向かないが。
ただし身体に合ったフルバケに限る。
合わなきゃ拷問椅子。
まあ、NAの純正シートが掛け値なしに拷問椅子だから、1日500km走っても
少々ケツが痛くなる程度で腰には全く負担かからない今のフルバケは手放せないな。
乗り降りに関しては、サイドサポートが高いモデルさえ選ばなければ、慣れ。
レールのスライド機構は毎回活躍するが、慣れ。
運送屋のドライバーみたいに超頻繁に乗り降りするのなら、さすがに向かないが。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:56:10.67 ID:xoEsW6nT0
法定速度＋αで走るオジサンドライバーには関係ないな @ フルバケ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:16:33.86 ID:ZABL6K1F0
>>515 コブラ ローバックいいよ。
ミーは直付けで
ミーは直付けで
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:25:15.29 ID:3rSLs+Ft0
NAシートで
目いっぱい後ろに倒して３～４ノッチ起こしたぐらいの
かなり寝ポジのおいらもで幸せになれますか？(´・ω・｀)
背中と尻がかなり蒸れて汗かくのでバケットシートの通風性能に
すごい魅力を感じるんだ…
目いっぱい後ろに倒して３～４ノッチ起こしたぐらいの
かなり寝ポジのおいらもで幸せになれますか？(´・ω・｀)
背中と尻がかなり蒸れて汗かくのでバケットシートの通風性能に
すごい魅力を感じるんだ…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:27:24.80 ID:2f7MgWXs0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:38:16.94 ID:nHCjFPmn0
>>517
シートクーラーでググれ
シートクーラーでググれ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:41:44.58 ID:YUbUzVtW0
RS-G SK2はメッシュじゃなかったか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:51:25.23 ID:MtZB2Ahg0
>>513-514
フルバケはロードスターじゃないけど座ったことくらいはあるから。
サーキット本気で走る事はないから必要ないんだわ。
ノーマルシートが一番。あくまでも自家用車として使ってるから。
皆が皆、同じ思考とは考えないこと。人生において大事な事だよ。
フルバケはロードスターじゃないけど座ったことくらいはあるから。
サーキット本気で走る事はないから必要ないんだわ。
ノーマルシートが一番。あくまでも自家用車として使ってるから。
皆が皆、同じ思考とは考えないこと。人生において大事な事だよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:14:14.95 ID:2f7MgWXs0
>>521
＞皆が皆、同じ思考とは考えないこと
まあ、これに関して特に反論するつもりもないが、
＞ノーマルシートが一番。あくまでも自家用車として使ってるから。
これはあんた個人の思考だな。
俺個人は、純正シートは30分座ってただけで腰にくるから論外、
社外リクライニングシートは座面が純正より上がったり、スライド量が制限されたりと
キャビンの狭い車にはなかなか難しいものがあるから、消去法でフルバケを選択した。
乗降性及びリクライニングの効かないことの不便さと、疲労の少なさという意味での
快適さを天秤にかけた結果でもあるので、サーキットがホールドがと決めつけられるのは
心外でもある。
＞皆が皆、同じ思考とは考えないこと
まあ、これに関して特に反論するつもりもないが、
＞ノーマルシートが一番。あくまでも自家用車として使ってるから。
これはあんた個人の思考だな。
俺個人は、純正シートは30分座ってただけで腰にくるから論外、
社外リクライニングシートは座面が純正より上がったり、スライド量が制限されたりと
キャビンの狭い車にはなかなか難しいものがあるから、消去法でフルバケを選択した。
乗降性及びリクライニングの効かないことの不便さと、疲労の少なさという意味での
快適さを天秤にかけた結果でもあるので、サーキットがホールドがと決めつけられるのは
心外でもある。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:17:06.14 ID:YUbUzVtW0
お前らうざいな
純正に不満があったら変えれば良いんだよ
不満なきゃそのままで良いだろ
純正に不満があったら変えれば良いんだよ
不満なきゃそのままで良いだろ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:21:25.81 ID:m7i+28sT0
チラシの裏にでも書いてろよ糞ども
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:27:34.78 ID:MtZB2Ahg0
>>522
言葉が足りなかったようだ。すまんな。んじゃ訂正。
（俺にとっては）ノーマルシートが一番。
もうほっといてね。ランバーサポート付けてるから
腰は痛くならないし快適なんだけどね。あ、NB4ね。
言葉が足りなかったようだ。すまんな。んじゃ訂正。
（俺にとっては）ノーマルシートが一番。
もうほっといてね。ランバーサポート付けてるから
腰は痛くならないし快適なんだけどね。あ、NB4ね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:36:13.43 ID:QcNi59zi0
>>525
まあ、人それぞれだよ。純正最低、用津誘発シートとか言われてるけど、
自分はあれで一日1000kmとか走っても別に平気だったし。たしかに
サイドサポートはまるで無いからサーキットでは問題外だろうけどね。
まあ、人それぞれだよ。純正最低、用津誘発シートとか言われてるけど、
自分はあれで一日1000kmとか走っても別に平気だったし。たしかに
サイドサポートはまるで無いからサーキットでは問題外だろうけどね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:59:09.28 ID:/64aveRu0
>>522
おまえのもあんた個人の思考だわなwww
おまえのもあんた個人の思考だわなwww
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:10:27.47 ID:1SY+lCXx0
まぁNAのシートの不出来さは万人が認めるところで
何しろ一人の人間が座って決めたシートだからな。
何しろ一人の人間が座って決めたシートだからな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:12:35.30 ID:SNSkZICy0
まぁ色々な意見があるから面白いんじゃね
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:20:00.24 ID:/3hemJZB0
話ぶった切って悪いが、NB1の1.8RSのレブリミットって7300rpm位なの？
レッドゾーンは7500rpmだから詐称ですかね。
NB発売当時のロド本見ると7700rpmで
フェルカットみたいなこと書いてるのだがどうなんでしょう？
多分、随分昔から語られてることだとは思うのですが
何分最近NB1のオーナーになったものでして。
V-TECHとは全然違うけど中低速のトルクがタップリで
扱いやすいEgですね>BP
馬力だけ見て「無いわ」と思っていた13年前が恥ずかしい。
レッドゾーンは7500rpmだから詐称ですかね。
NB発売当時のロド本見ると7700rpmで
フェルカットみたいなこと書いてるのだがどうなんでしょう？
多分、随分昔から語られてることだとは思うのですが
何分最近NB1のオーナーになったものでして。
V-TECHとは全然違うけど中低速のトルクがタップリで
扱いやすいEgですね>BP
馬力だけ見て「無いわ」と思っていた13年前が恥ずかしい。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:44:09.24 ID:LOIhzt3K0
日本語でヨロ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:48:19.36 ID:hkJK3thc0
NB1のBP-ZEってレブ(フューエル)カットは何回転ですか？
って質問じゃないかな
って質問じゃないかな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:52:50.19 ID:/3hemJZB0
日本語変でスマン。
7300rpm位でフェルカット入るのは正常なのかを知りたい。
7300rpm位でフェルカット入るのは正常なのかを知りたい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:00:08.42 ID:hkJK3thc0
>>533
最近はフェルカットって言うのがはやってんの？
最近はフェルカットって言うのがはやってんの？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:06:02.16 ID:/3hemJZB0
フューエルカットだね。
いちいち面倒なのが多いな、相変わらず。
いちいち面倒なのが多いな、相変わらず。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:10:26.95 ID:hkJK3thc0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:11:18.62 ID:SNSkZICy0
>>533
無負荷で一気踏みすると、ECUが検知してる回転数にタコの針が追いつかないから
目で見ると早めにレブが掛かったように見えるはず。
レーシングでレブ確かめるのはダメ。走行状態で針が着いてくるくらいの増速でどう
だろう？
無負荷で一気踏みすると、ECUが検知してる回転数にタコの針が追いつかないから
目で見ると早めにレブが掛かったように見えるはず。
レーシングでレブ確かめるのはダメ。走行状態で針が着いてくるくらいの増速でどう
だろう？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:32:14.42 ID:hkJK3thc0
そういえば純正の回転数計の精度ってどの程度なんだろう
後付のメーター付けて差を比べるとわかるのかな？
速度計は一応車検でチェックするけど100Km/h超えると
極端に精度が悪いと聞いたことがあるんだけど
後付のメーター付けて差を比べるとわかるのかな？
速度計は一応車検でチェックするけど100Km/h超えると
極端に精度が悪いと聞いたことがあるんだけど
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:47:46.17 ID:RxiM50Ex0
ギアの段数とエンジン回転数で速度は求められるから、その値と、速度計に表示されている値を比べればいいのかね。
あとずいぶん前に、2速ホールドで2000rpmと6000rpmの時の速度を見比べたんだけど、速度はぴったり3倍にはなっていなかったような気がするなあ。
どっちがずれているのかは分からん。ちなみにnb8c1です。
あとずいぶん前に、2速ホールドで2000rpmと6000rpmの時の速度を見比べたんだけど、速度はぴったり3倍にはなっていなかったような気がするなあ。
どっちがずれているのかは分からん。ちなみにnb8c1です。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:55:21.17 ID:4KI3dxs+0
ＮＲ－Ａだと７０００でレブな個体と、きっちり７２００まで回る個体
とがあるっていう事実が大分前のスレで発覚したけどね
俺のは７０００でレブだった・・・
とがあるっていう事実が大分前のスレで発覚したけどね
俺のは７０００でレブだった・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:15:14.00 ID:kvRYTRJk0
レブリミットって点火側で制御するんじゃなかった？
フューエルカットは減速時の燃費対策や
エンブレアシストとかだと思ってるんだが．．．
フューエルカットは減速時の燃費対策や
エンブレアシストとかだと思ってるんだが．．．
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:17:09.82 ID:XjYucf390
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:37:08.35 ID:kwlj93kR0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:30:27.91 ID:2HzD4v4u0
エーッ！！イスに10マン！？バカじゃないｗｗ
って本気で思ってましたホントすみません
って本気で思ってましたホントすみません
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:05:15.76 ID:7gKBnXhu0
>>541
よーわからんから、もちっと説明を足してくれぃ
よーわからんから、もちっと説明を足してくれぃ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:10:16.85 ID:xS9CJthq0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:28:15.60 ID:DeIsUbjA0
NA6の革シートからNB2シートに替えたけど大満足っすよ
革シート分解して振動体取り外してNBシートに移植したし
革シート分解して振動体取り外してNBシートに移植したし
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:45:30.23 ID:ViRtdWwpi
前の車にケツ痛対策にレカロのSR3入れたけど、純正シートより痛くなったな
今はNB2純正だけどサイズ、快適性もちょうどいいっすよ
今はNB2純正だけどサイズ、快適性もちょうどいいっすよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:02:05.56 ID:ugqYdxMb0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:34:05.73 ID:lh5VNT600
フルバケでも純正でもいいんだけど
俺みたいな肥満体で腰をやられているのは分かるけど、
フルバケに座れるスマートな体型で、おそらくは年齢も若い人が腰痛
これが気になるな
仕事がデスクワークのせいなのかい？
俺みたいな肥満体で腰をやられているのは分かるけど、
フルバケに座れるスマートな体型で、おそらくは年齢も若い人が腰痛
これが気になるな
仕事がデスクワークのせいなのかい？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:45:05.62 ID:s+YAwGel0
>>550
俺のかかりつけの整形外科医は、腰痛ってのは
なる人とならない人の二つに分かれるってさ。要は運次第。
普段の姿勢も、腹筋の強さも関係ない。（腰を壊した後に腹筋で
支えるのはとても正しいけど、予防策にはならんと）
スポーツ選手だって（なんでもない事で）壊す時は壊すでしょ？ってさ。
年取ったおばあちゃんでさ、物凄く腰が曲がっちゃってる人とか
いるけど、彼女等が必ずしも腰痛をもってるかと言えば、
そうではない。伸びなくなってはいるが、痛みを伴ってはいないと。
予防には「気を抜かないこと、無理をしないこと」
これにつきるってよ。
俺のかかりつけの整形外科医は、腰痛ってのは
なる人とならない人の二つに分かれるってさ。要は運次第。
普段の姿勢も、腹筋の強さも関係ない。（腰を壊した後に腹筋で
支えるのはとても正しいけど、予防策にはならんと）
スポーツ選手だって（なんでもない事で）壊す時は壊すでしょ？ってさ。
年取ったおばあちゃんでさ、物凄く腰が曲がっちゃってる人とか
いるけど、彼女等が必ずしも腰痛をもってるかと言えば、
そうではない。伸びなくなってはいるが、痛みを伴ってはいないと。
予防には「気を抜かないこと、無理をしないこと」
これにつきるってよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:42:10.63 ID:lh5VNT600
うむ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:40:26.39 ID:sDO5bYOk0
ブルース・リーが腰痛に悩まされていたらしいから、
体型とか運動量とか姿勢とか関係なさげだなｗ
オレは下半身が冷えると腰が痛くなる。
秋の訪れが腰の痛みで分かるｗ
体型とか運動量とか姿勢とか関係なさげだなｗ
オレは下半身が冷えると腰が痛くなる。
秋の訪れが腰の痛みで分かるｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:54:15.93 ID:12PTh65m0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:41:00.46 ID:hkJK3thc0
なんかジジ臭い話題になってきたな
ロードスタースレらしい・・・のかな
ロードスタースレらしい・・・のかな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:14:15.57 ID:viL81wOL0
すっかり腰痛スレw
俺は純正のデザインが好きだから、ロングドライブ用に
シートバックサポートを使ってる。
エクスジェルいいよ。
俺は純正のデザインが好きだから、ロングドライブ用に
シートバックサポートを使ってる。
エクスジェルいいよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:24:59.35 ID:ilmloPcy0
どっかでFD？の純正シートを載せるレールが出てたけど、RX-7のシートってどうなんだろ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:31:52.73 ID:VCIA48ON0
NB2は多少良くなったけどそれまでのは惨かった。
NCの数少ない取り柄もシートだもんな（NBに比べれば）
ところでミューレンってどう？
腰痛持ちには良さそうに見える。
NCの数少ない取り柄もシートだもんな（NBに比べれば）
ところでミューレンってどう？
腰痛持ちには良さそうに見える。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:34:41.51 ID:8aPAWzIW0
その人が座ってみないと何とも・・・・・・
個人的には良さそうだったが、他所の安いのでしっくり来たから買ってない
個人的には良さそうだったが、他所の安いのでしっくり来たから買ってない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:09:06.68 ID:FNv5G+180
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:05:51.48 ID:4v4oGOK10
FDシート載せる
レールってどこに売ってる？
レールってどこに売ってる？
>>536
こちらこそなんか申し訳ない。
>>537
走行時で7300rpmでレブ。
パワーがない訳でもなく、燃費は10km/L位は走るので
こんなものなのですかね。
>>561
ttp://www.east-bear.co.jp
レール自体の価格が高めなので、
FDのシートが格安で手に入るとかじゃないとうま味が少ない気もする。
これが出来るならRX-8やNCのシート流用も出来ないのだろうかと思ったりも。
こちらこそなんか申し訳ない。
>>537
走行時で7300rpmでレブ。
パワーがない訳でもなく、燃費は10km/L位は走るので
こんなものなのですかね。
>>561
ttp://www.east-bear.co.jp
レール自体の価格が高めなので、
FDのシートが格安で手に入るとかじゃないとうま味が少ない気もする。
これが出来るならRX-8やNCのシート流用も出来ないのだろうかと思ったりも。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 05:47:44.46 ID:g3HSIy1H0
中古車でもハンドルとシフトノブだけは新品で乗りたい
出来ればシートも
出来ればシートも
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:10:50.92 ID:VhnNzTB80
１日に１回、運転中の屁をこいたとして
10年落ちの中古車だと3650回の屁がシートに放たれたことになるからな
俺のクルマだと、6500回を超えるのか・・・
10年落ちの中古車だと3650回の屁がシートに放たれたことになるからな
俺のクルマだと、6500回を超えるのか・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:34:34.60 ID:EVr53bLR0
寝るかシネ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:55:16.31 ID:52J24JiL0
>>561-562
NBにFDシート載せてる
FD用のシートベルトがそのままでは使えないのでNA用を流用
シートレールはリンク先のとおりイーストベア
気になる点
座面が上がるのであんこ抜きしないと圧迫感がある
シートを一番後ろまで下げるとシートベルトのベルトが出ている角にシートが当たってｷｭｯｷｭと音がする
シートが大きいので足元に窮屈さを感じる
シートレール加工できればMR-SやNCシート流用ほうがいいかもしれんね
NBにFDシート載せてる
FD用のシートベルトがそのままでは使えないのでNA用を流用
シートレールはリンク先のとおりイーストベア
気になる点
座面が上がるのであんこ抜きしないと圧迫感がある
シートを一番後ろまで下げるとシートベルトのベルトが出ている角にシートが当たってｷｭｯｷｭと音がする
シートが大きいので足元に窮屈さを感じる
シートレール加工できればMR-SやNCシート流用ほうがいいかもしれんね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:30:04.01 ID:IS1L1Qfn0
ベンチシートにしたいな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:46:45.11 ID:cMkrG16c0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:42:57.63 ID:XmTskdxJ0
NB8のRS、RS-Ⅱに１５インチのホイール、
銘柄によって嵌まるものと嵌まらないものがあるそうですが、
レイズTE37VってOK? それともNG？
詳しい人、情報お願いします。
銘柄によって嵌まるものと嵌まらないものがあるそうですが、
レイズTE37VってOK? それともNG？
詳しい人、情報お願いします。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:57:55.84 ID:cviLS5+I0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:00:56.94 ID:EgXGYH2U0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:09:45.96 ID:hCgAgXq70
あれ、スタートページ消えた？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:05:01.66 ID:8yanMYTH0
サービス終了で消えたのかな
別に困らないからいいや
別に困らないからいいや
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:13:44.46 ID:rK9YTyQI0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:18:27.37 ID:66jcP7K40
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:40:51.44 ID:rK9YTyQI0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:43:00.81 ID:pVZtlHNa0
>>572
infoseekは9月くらいに無料webPageの提供を停止したはず
infoseekは9月くらいに無料webPageの提供を停止したはず
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:46:03.22 ID:ABRYwnlG0
しばらく乗れないのでカバーを買おうかと思うのだが
これはおすすめってモノありますか？
・NA6CE
・青空駐車
・取り付け・取り外しが多少面倒でも構わない（その分ずれないで欲しい）
・あんまり安い奴は嫌だけどかといって高すぎるのも…1万円以上～3万円以下ぐらい
これはおすすめってモノありますか？
・NA6CE
・青空駐車
・取り付け・取り外しが多少面倒でも構わない（その分ずれないで欲しい）
・あんまり安い奴は嫌だけどかといって高すぎるのも…1万円以上～3万円以下ぐらい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:25:38.75 ID:Xp06QjGu0
海外だけどNBにRX-8のシート乗せている人がいた。
ttp://static.flickr.com/112/265549995_b7e5e6db85_b.jpg
ttp://static.flickr.com/101/265550053_d9e77a755e_b.jpg
ttp://static.flickr.com/112/265549995_b7e5e6db85_b.jpg
ttp://static.flickr.com/101/265550053_d9e77a755e_b.jpg
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:43:01.02 ID:hfqIaYLl0
あれおにぎりが頭に当たっていたいんでしょ？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:06:37.71 ID:AHTH/Rg00
>>578
ヤフオクに出てる「カバーライト」おすすめ。
カバーライト含めた感想はこの辺から
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/eunos_roadster/partsreview/412/unit.aspx
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/roadster/partsreview/412/unit.aspx?pn=1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280890295/
ヤフオクに出てる「カバーライト」おすすめ。
カバーライト含めた感想はこの辺から
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/eunos_roadster/partsreview/412/unit.aspx
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/roadster/partsreview/412/unit.aspx?pn=1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280890295/
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 03:08:20.10 ID:4CuLkTia0
純正シート流用しようなんて考えるのは（身長）174.2㌢以下の人間まで！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:58:39.01 ID:O8BZJWhR0
ユーノスのサービス品、ロードスター用の白レース製シートハーフカバーってあったんだろうか？
ユーノスマーク入り、14インチ鉄チン用のホイールカバーってあったんだろうか？
あったら欲しいなぁ
ユーノスマーク入り、14インチ鉄チン用のホイールカバーってあったんだろうか？
あったら欲しいなぁ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:11:18.44 ID:7OowBXfD0
純正シートでいいと思ったシートに座ったこと無いな
昔のセリカＸＸの８ウェイシートみたいな、調整箇所ありまくり
のシート復活させて欲しい
コスト高すぎなんだろな
昔のセリカＸＸの８ウェイシートみたいな、調整箇所ありまくり
のシート復活させて欲しい
コスト高すぎなんだろな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:15:42.06 ID:Afa3kA5U0
スポ車のシートとはまた違うけど、ルノーの純正シートは素晴らしかった
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:23:53.92 ID:QpcqnrSD0
>>583
白レースシートカバーは見なかったなぁ。
テッチンホイールカバーも見なかった。
でもね、テッチンはセンターキャップにユーノスロゴ いいよ。
白く塗ったやつを物置においてる。
ユーノスロードスター発売の頃、通勤路のDの前を毎晩ゆっくり歩い
て帰ったんだけど、結局買っちまったんだ。
白レースシートカバーは見なかったなぁ。
テッチンホイールカバーも見なかった。
でもね、テッチンはセンターキャップにユーノスロゴ いいよ。
白く塗ったやつを物置においてる。
ユーノスロードスター発売の頃、通勤路のDの前を毎晩ゆっくり歩い
て帰ったんだけど、結局買っちまったんだ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:27:40.95 ID:7OowBXfD0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:50:24.79 ID:psyrB1ZY0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:06:26.89 ID:vCqo7HwR0
>>586
世の中に初めて“ユーノス”が登場した時、小さくて可愛くて・・・懐かしいね
世の中に初めて“ユーノス”が登場した時、小さくて可愛くて・・・懐かしいね
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:15:28.33 ID:7OowBXfD0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:19:43.46 ID:0VooaxPg0
>>587
噂の競技ベースだと1,190kgじゃなかったっけ、100kg軽くなったの？
噂の競技ベースだと1,190kgじゃなかったっけ、100kg軽くなったの？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:36:24.05 ID:7OowBXfD0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:39:47.41 ID:bkV+Xhto0
まぁ1190でも最近の車の中では軽いよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:30:10.78 ID:0VooaxPg0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:38:43.74 ID:B8FiixSUi
TE27なんて内装とリアシートを取っ払ったら800kgをきるんだよな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:27:24.60 ID:CIzom0340
NB4のRSに15インチの中古ホイルかまそうと思ったら
キャリパーにスポークが当たるので、3mmのホイルスペーサーを買ってきたら
今度は中に貼ってあるウエイトがキャリパーに当たりやがる・・・orz
キャリパーにスポークが当たるので、3mmのホイルスペーサーを買ってきたら
今度は中に貼ってあるウエイトがキャリパーに当たりやがる・・・orz
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:30:01.29 ID:fM243sbfi
ウエイトでバランスを取るんじゃなくて、ホイールを削ってバランスを取れば解決する
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:46:12.96 ID:6JOoFshf0
ホイール削り職人の朝は早い…
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:09:27.08 ID:vkQWv2GDO
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:12:16.69 ID:uasJYNhz0
北海道内のタクシーの殆どはＢＳを履いているな
理由は知らん
理由は知らん
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:18:30.66 ID:KJnv8hEl0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:35:31.80 ID:UH2BntJq0
日本の雪にはブリザックが最強らしい
俺はミシュラン履いてるけど、豪雪地帯に行ったら泣きを見た
滅多に雪が降らない地域でたまの雪の為のスタッドレスという用途ならミシュランも
悪くはないんだけど……
俺はミシュラン履いてるけど、豪雪地帯に行ったら泣きを見た
滅多に雪が降らない地域でたまの雪の為のスタッドレスという用途ならミシュランも
悪くはないんだけど……
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:50:39.46 ID:uHRWxiEv0
ユアーズHIDのHi/Low切り替えの調子が悪い
買い替え時かな・・・
お勧め品ありますか？＠Nb1
買い替え時かな・・・
お勧め品ありますか？＠Nb1
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:15:58.18 ID:GTSByFT/0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:24:02.16 ID:lgQPsBNL0
そのリムじゃム…
いやなんでもない
いやなんでもない
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:23:15.44 ID:zCwxcDd+P
現段階でどのくらい干渉しているか分からないけど、
薄く作られているウエイトが有るらしいよ。元々は外車用らしい。
それが既に付いているようなら……削り職人の出番かｗ
薄く作られているウエイトが有るらしいよ。元々は外車用らしい。
それが既に付いているようなら……削り職人の出番かｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:42:59.74 ID:PCbNS4+B0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:09:45.12 ID:2ENQw2U/0
>>608
いまNB1にHID入れてるけど同感。バルブの傘？に空いてる穴を塞ぎまくってもまだ光が散るね。
いま付けてるHIDが壊れたら、次は85Wハロゲンにしようと思う。
HID入れても光が散らないプロジェクターライトのNB2が羨ましい
いまNB1にHID入れてるけど同感。バルブの傘？に空いてる穴を塞ぎまくってもまだ光が散るね。
いま付けてるHIDが壊れたら、次は85Wハロゲンにしようと思う。
HID入れても光が散らないプロジェクターライトのNB2が羨ましい
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:29:16.10 ID:BnmFFIq60
NAだけどスタンレーのヘッドライトにサーキットクリアでかなり明るい。
通勤ですれ違うNB1は傍目から見ても暗すぎて見えてるのかと思う。
通勤ですれ違うNB1は傍目から見ても暗すぎて見えてるのかと思う。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:32:16.16 ID:iSXVoAEd0
前オーナーが付けたレイブリックがどうも気に入らん
明るさなんてどうでもいいから、ガラスのレンズにしたい
オススメある？
明るさなんてどうでもいいから、ガラスのレンズにしたい
オススメある？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:40:32.37 ID:iKxidhCl0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:52:14.98 ID:D4EsO8rM0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:37:09.91 ID:Ym2gvQWH0
ttp://www.asahipen.jp/product/detail.php?top_cat=04&cat=01&middle_cat=12&item_code=14015
誰かこれを幌に塗った事のあるツワモノはいないかね？
やるか考え中…
誰かこれを幌に塗った事のあるツワモノはいないかね？
やるか考え中…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:43:35.92 ID:D4EsO8rM0
なぜ浸透性防水塗料を塗りたいのか意図がわからん
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:09:04.73 ID:GKx2lbLX0
それ柔軟性はあるのか？たぶんすごいことになると思うが・・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:10:41.35 ID:oWi1iKj10
染めキュー塗った人ならみんからでみたお^^;
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:19:37.21 ID:qIIA56cS0
ピットクルー顔にするのっていくらくらい掛かるんだろ？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:38:07.77 ID:RSGIlpAH0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:16:28.22 ID:dXGHp9zA0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:04:37.99 ID:CidMlNO40
>>614
軟質塩ビになんて塗れないだろ
軟質塩ビになんて塗れないだろ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:05:48.13 ID:DvLf511O0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:44:59.12 ID:kEp6fcb40
サークリ、リレーハーネス不要と謳ってるけど、ご老体純正配線が溶けないか不安。
イエローハットPB商品（中身POLARG）がレークリより明るかったけど、今はもう売ってない。
次はどうすっかな…
イエローハットPB商品（中身POLARG）がレークリより明るかったけど、今はもう売ってない。
次はどうすっかな…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:02:51.44 ID:wE4R2ZWh0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:05:34.18 ID:WVe1R+ac0
>>614
もっと赤くしてやろう
もっと赤くしてやろう
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:09:13.44 ID:kEp6fcb40
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:36:42.55 ID:E6plcHZ00
>>624,625
自分もレイブリックの丸形マルチリフレクター+サーキットクリア+純正配線
中古でNAを手に入れた時からのボッシュの灯体+レークリが
メッキの曇りというか浮き上がり剥がれ落ちたというかで寿命と言う事で
レイブリ灯体+IPFのローだけ80Wの球で2年程、さらにサークリに乗り換えて現在2セット目で
トータル6年程ロービーム80w生活ですが、リフレクターの曇りや火災wは未体験
ハイワッテージ用リレー入れずに純正配線のままにしてるのは
抵抗下がって電気が良く流れるようになってサークリが本気で仕事したら
プラ製のレイブリックのメッキが焼け曇るとかレンズが融けるとかが心配だから
というか、それを理由に貧乏を誤魔化してるw
もし今、買い換える事が有るなら、灯体はIPFのマルチリフレクターに乗り換えたい
レンズが丸っこくてバルブシェード付きで懐古調と今風のミックスな外観が
丁度今のNAの雰囲気に合う様な気がするのと、バルブシェード付きである事で
ロービーム時の上方への照射が悪天候時に視界を阻害する点を解決出来そうに思えるんで。
※レイブリのは高い位置の道路看板を良く照らしてくれるんだけど
※それ以上に雪とか霧とかでの視界悪化が気になるんだよね
自分もレイブリックの丸形マルチリフレクター+サーキットクリア+純正配線
中古でNAを手に入れた時からのボッシュの灯体+レークリが
メッキの曇りというか浮き上がり剥がれ落ちたというかで寿命と言う事で
レイブリ灯体+IPFのローだけ80Wの球で2年程、さらにサークリに乗り換えて現在2セット目で
トータル6年程ロービーム80w生活ですが、リフレクターの曇りや火災wは未体験
ハイワッテージ用リレー入れずに純正配線のままにしてるのは
抵抗下がって電気が良く流れるようになってサークリが本気で仕事したら
プラ製のレイブリックのメッキが焼け曇るとかレンズが融けるとかが心配だから
というか、それを理由に貧乏を誤魔化してるw
もし今、買い換える事が有るなら、灯体はIPFのマルチリフレクターに乗り換えたい
レンズが丸っこくてバルブシェード付きで懐古調と今風のミックスな外観が
丁度今のNAの雰囲気に合う様な気がするのと、バルブシェード付きである事で
ロービーム時の上方への照射が悪天候時に視界を阻害する点を解決出来そうに思えるんで。
※レイブリのは高い位置の道路看板を良く照らしてくれるんだけど
※それ以上に雪とか霧とかでの視界悪化が気になるんだよね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:05:38.91 ID:kEp6fcb40
>>628
最後の行だけど、ドライバーの視点とライトの光軸の高さが近いのが一番の原因で、
レンズ換えてもあんまり効果ないんじゃないかなあって思ってる。
もし買い換えて、濃霧に効果が高かったら教えてほしい。
俺も買い換え検討するかも。
最後の行だけど、ドライバーの視点とライトの光軸の高さが近いのが一番の原因で、
レンズ換えてもあんまり効果ないんじゃないかなあって思ってる。
もし買い換えて、濃霧に効果が高かったら教えてほしい。
俺も買い換え検討するかも。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:32:55.37 ID:IeT8yKHq0
遅い話題ですいません
>>322を見て思ったのだけど、適当な16インチ6.5Jのホイルにスペーサーかまして
同じように例のボルトをかわせるところまで外に出したら、外側リムは7Jよりも12.7ミリ
内側になるからもう少しフェンダに収まるようにならいのかな…
それとも7Jで引っ張ってるからこそ、あそこまでは持って行けたってことなのか？
>>322を見て思ったのだけど、適当な16インチ6.5Jのホイルにスペーサーかまして
同じように例のボルトをかわせるところまで外に出したら、外側リムは7Jよりも12.7ミリ
内側になるからもう少しフェンダに収まるようにならいのかな…
それとも7Jで引っ張ってるからこそ、あそこまでは持って行けたってことなのか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:33:52.24 ID:IeT8yKHq0
間違えた
× 16インチ6.5J
○ 14インチ6..5J
× 16インチ6.5J
○ 14インチ6..5J
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:35:37.73 ID:E6plcHZ00
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:48:19.27 ID:cJtYAkA10
マルチリフレクターは配光駄目。特にレイブリック。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:03:06.17 ID:kEp6fcb40
>>632
あんたひどいやｗ
あんたひどいやｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:01:05.49 ID:E6plcHZ00
>>634
まぁまぁ、そう言わずにw
ググった分には評判は悪くなかったし（キーワード、IPF HL-52）
メーカーHPの商品画像からもバルブシェードは効果有りそうな形状と位置だったよ
それと、リフレクターは樹脂製だったけど、レンズがガラス製ってのもなんだか良い感じ
まぁまぁ、そう言わずにw
ググった分には評判は悪くなかったし（キーワード、IPF HL-52）
メーカーHPの商品画像からもバルブシェードは効果有りそうな形状と位置だったよ
それと、リフレクターは樹脂製だったけど、レンズがガラス製ってのもなんだか良い感じ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:19:34.15 ID:P1+QHRHy0
純正クロス幌に交換してみた。色は同じ黒でも印象が全然変わるね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:21:49.84 ID:oi6SxDrpO
俺もIPFのベンツマーク使ってるよ
ガラスだからちょっと重いけど配光は良いし、パッシングもされなくなった
横から見るとプックリしててクラシカルで良い感じ
ガラスだからちょっと重いけど配光は良いし、パッシングもされなくなった
横から見るとプックリしててクラシカルで良い感じ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:34:51.24 ID:IeT8yKHq0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:04:30.58 ID:TNNrRlUx0
>>639
ここらへんがいけそうかなぁ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m90575819
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h157355606
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j42329997
ここらへんがいけそうかなぁ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m90575819
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h157355606
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j42329997
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:30:17.12 ID:D7dgjiKd0
>>641
その辺の純正はナットがマツダと違うからわざわざ別途用意しないと行けないのが面倒だなw
その辺の純正はナットがマツダと違うからわざわざ別途用意しないと行けないのが面倒だなw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:33:09.48 ID:AY1hlrfs0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:45:32.93 ID:AY1hlrfs0
ちなみに
NB1をHID化してたけどハイビーム暗いのが嫌でハロゲンに戻した。
ロービームだってそう劇的には変わらなかった。
フォグを増設したらHIDローより明るい。
散光の少ないフォグを選んで、点灯する場面も対向車に配慮すれば、
グレアの出るHIDより迷惑度合いもすくない。
NB1をHID化してたけどハイビーム暗いのが嫌でハロゲンに戻した。
ロービームだってそう劇的には変わらなかった。
フォグを増設したらHIDローより明るい。
散光の少ないフォグを選んで、点灯する場面も対向車に配慮すれば、
グレアの出るHIDより迷惑度合いもすくない。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:05:57.32 ID:QyasD9i80
鉄ッチンホイールって板厚薄いし軽そうに見えるけど
実際持つと意外にクソ重くて おおｗｗってなる。
実際持つと意外にクソ重くて おおｗｗってなる。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:02:37.92 ID:6QdZOifb0
デミオの鉄チンはそれなりに軽かったな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:27:18.10 ID:W5Pjigxx0
一時期本気でデイトナって鉄ホイール履こうと思ってた。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:03:52.36 ID:tb1YTOiz0
古い車のてっちんかっこいいよね
xkssとか
xkssとか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:08:01.53 ID:Xvd2kB970
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:59:26.49 ID:aGOQQ40CO
助手席のパワーウィンドウの開き閉まりが悪くなってきたんですが
どうやったら直りますか？
運転席は普通なのでモーターの劣化ではないです
これってゴムの劣化なんですかね？
どうやったら直りますか？
運転席は普通なのでモーターの劣化ではないです
これってゴムの劣化なんですかね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:01:58.93 ID:Bs3Pk4UQ0
NBで、クラシックカー風にするボディキットってある？
NAだとイタリアボディキットやピットクルーの前後カウルとか色々あるけど・・・
NAだとイタリアボディキットやピットクルーの前後カウルとか色々あるけど・・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:07:42.42 ID:NWOT8gqW0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:09:03.73 ID:5YHZASVc0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:13:05.69 ID:Lv2TX6/m0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:14:13.05 ID:Bs3Pk4UQ0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:17:35.17 ID:yvdg82zv0
>>651
こんなの？
http://stat.ameba.jp/user_images/20091225/17/ferrari288/4e/69/j/o0600045010352912010.jpg
http://www.autobacs.co.jp/ja/news/news.php?id=588
こんなの？
http://stat.ameba.jp/user_images/20091225/17/ferrari288/4e/69/j/o0600045010352912010.jpg
http://www.autobacs.co.jp/ja/news/news.php?id=588
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:23:58.12 ID:Bs3Pk4UQ0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:30:52.43 ID:FZK4Bu460
>>655
NB用のピットクルー顔KITもあったと思う
NB用のピットクルー顔KITもあったと思う
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:33:00.50 ID:Bs3Pk4UQ0
>>658
それでググったら出ました！
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=PCR40221190001
同時に丸目テールキットも発見
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=parts_free_word&limit_car[]=4022&limit_genre[]=173&set=0&page=1&max=10
ピットクルー以外にもレトロ顔面キットあったら知りたいです
それでググったら出ました！
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=PCR40221190001
同時に丸目テールキットも発見
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=parts_free_word&limit_car[]=4022&limit_genre[]=173&set=0&page=1&max=10
ピットクルー以外にもレトロ顔面キットあったら知りたいです
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:22:21.31 ID:2iLEdd+w0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:40:26.43 ID:1s8FlrjO0
ロードスターは中途半端に現代的だから、クラシック顔とか
似合わない気がするんだなぁ。
ミツオカのシルビアベースのクラシックカーみたいな奴のような。
似合わない気がするんだなぁ。
ミツオカのシルビアベースのクラシックカーみたいな奴のような。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:07:57.68 ID:uulnnMaA0
>>659
20万以内で出来るならやりたいけど、工賃とヘッドライトが未知数だから困る
20万以内で出来るならやりたいけど、工賃とヘッドライトが未知数だから困る
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:15:28.01 ID:5L85LB1R0
mm1キットが売っていればなぁ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:28:21.26 ID:D4cNPjnH0
こんな中途半端にするくらいならいっそのことなんかのレプリカにすりゃいいのに
ジャガーEタイプとかトヨタ2000GTとかあったろ
ジャガーEタイプとかトヨタ2000GTとかあったろ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:36:11.90 ID:G0F6hcyo0
アストンルックバンパーってあるよね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:46:33.58 ID:y5rLiimji
>>663
ＮＤがあのデザインなら即決
ＮＤがあのデザインなら即決
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:48:54.68 ID:F4ufVZYt0
SA22Cルッキングのロードスター
イイと思います
イイと思います
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:21:30.48 ID:tb1YTOiz0
わざわざマツダ内のデザインまねなくても
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:32:37.24 ID:fVkVu4bh0
>>667
SA22Cを買えば解決
SA22Cを買えば解決
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:43:05.06 ID:D7VuVmxh0
ＮＡで RX-7 252i レプリカ作ったらカッコいいと思います
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:47:07.01 ID:m5I0K2aL0
NA8C ロードスター RS-LTD 純正 BBS 15-6J 4H PCD100 OFF+45 4本 - Yahoo!オークション
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83686531
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83686531
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:24:07.10 ID:x+3TPx7t0
>>671
何かあったの？
何かあったの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:59:51.50 ID:eARbSIN/0
>>579
くるくるハンドルいいな～
くるくるハンドルいいな～
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:16:59.05 ID:fVkVu4bh0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:28:18.80 ID:fcY+dUHu0
以前NA6標準車だったけど一人の時675氏の言われることで結構困った
パワステはいらないけどパワーウインドウは欲しかったなぁー
パワステはいらないけどパワーウインドウは欲しかったなぁー
確かに座ったまま開け閉めできないのはキツイなぁ…
パワーウインドウの外して軽量化になるならやってみたかったけど。
パワーウインドウの外して軽量化になるならやってみたかったけど。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 03:39:43.98 ID:EEmiqPA/O
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 04:10:40.78 ID:3IqogucD0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 06:47:10.33 ID:D176UgPc0
なんだ全裸で乗ったらチャラだな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:56:30.14 ID:B9UbARhG0
テンパー外して軽くしたけどリアの車高が変に上がった印象。
元に戻すかねえ
元に戻すかねえ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:00:46.19 ID:CNR8w0Qb0
NB1のフットレストの位置が手前過ぎるのでNB2の改良型に換えてみた
かなり左足の疲労感が変わった！ネジ位置そのままなのでポン付けできたよ
NB1のりの人、これはオススメです
かなり左足の疲労感が変わった！ネジ位置そのままなのでポン付けできたよ
NB1のりの人、これはオススメです
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:53:49.33 ID:By3YjTMW0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:23:38.64 ID:80ylmpbu0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:24:25.33 ID:vzaqEPNmO
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:48:05.16 ID:zYiCNxJg0
カペタがどうのこうの言うヤツがいて、そんなん知るかとか言う層と荒れ気味になった
事があるのはこのスレだったかなー。どっかのゲームスレだったかな。
事があるのはこのスレだったかなー。どっかのゲームスレだったかな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:21:48.12 ID:EEmiqPA/O
>>652さん
ありがとう
早速試したところ、速効で解決しましたw
ものすごいウィンドウの動きがいい
あと俺のNBキーレス無くて鍵穴も渋くなってたんでスプレーしてみたら
スルスルになったよ!
こんな安い万能スプレーがあったとは
ありがとう
早速試したところ、速効で解決しましたw
ものすごいウィンドウの動きがいい
あと俺のNBキーレス無くて鍵穴も渋くなってたんでスプレーしてみたら
スルスルになったよ!
こんな安い万能スプレーがあったとは
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:03:15.26 ID:D176UgPc0
カギ穴は専用品あるから長期的にはソッチ使った方がいい
>>606
ブリヂストン系のショップ（T缶）の一部に配備してあるB-SYSTEMリアルバランスサービスで使用するウエイトが
厚さ1.5mmで、それでバランス取り直してもらったらギリギリイケました
どうも助かりました
ブリヂストン系のショップ（T缶）の一部に配備してあるB-SYSTEMリアルバランスサービスで使用するウエイトが
厚さ1.5mmで、それでバランス取り直してもらったらギリギリイケました
どうも助かりました
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:39:43.14 ID:cmxnFQ5F0
>>685
そのスレ俺も居たわw
そのスレ俺も居たわw
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:03:32.26 ID:ZaC4s9cE0
スペアタイヤをパンク修理キットに置き換えるのってどうなの？
結構大きな軽量化だよね
でもスペヤタイヤには過去１回だけお世話になっているから
義理を感じるなあ
結構大きな軽量化だよね
でもスペヤタイヤには過去１回だけお世話になっているから
義理を感じるなあ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:09:00.64 ID:Yk6RWt2A0
パンク修理キットは賞味期限があるので定期的な交換が必要。
俺はRX-8のパンク修理キットを持ち運んでる。
ただ、JAFやら保険のロードサービスがあるんで使われない可能性高い。
俺はRX-8のパンク修理キットを持ち運んでる。
ただ、JAFやら保険のロードサービスがあるんで使われない可能性高い。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:44:27.83 ID:qOnwYKxu0
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0475591-1321169785.png
昨日洗車したばっかなのにキズがついちまった
ショックでかいわ…
ちなみにここ↓
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0475593-1321169922.png
小さいキズだし大したことないだろうなと思ってディーラーへ行ったら、
難しい場所だから丸3日は最低でもかかるし3万円はみといて欲しいと言われた
で、その場所だけだと「修理した感」があからさまに出るからどうせならドアの方までやった方がいい、
その場合は9万くらいかかる、と
下地が出てないから春まで置いといても錆びることはないらしいけど、どうしよう…
こういうモノがぶつかったようなキズってどうしてる？
わざわざディーラーでなくてもカーコンビニ倶楽部とかでもいいんかな
昨日洗車したばっかなのにキズがついちまった
ショックでかいわ…
ちなみにここ↓
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0475593-1321169922.png
小さいキズだし大したことないだろうなと思ってディーラーへ行ったら、
難しい場所だから丸3日は最低でもかかるし3万円はみといて欲しいと言われた
で、その場所だけだと「修理した感」があからさまに出るからどうせならドアの方までやった方がいい、
その場合は9万くらいかかる、と
下地が出てないから春まで置いといても錆びることはないらしいけど、どうしよう…
こういうモノがぶつかったようなキズってどうしてる？
わざわざディーラーでなくてもカーコンビニ倶楽部とかでもいいんかな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:58:58.72 ID:9GD+BnCy0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:09:53.08 ID:p2Scqz2v0
同じくコンパウンドでどうにかなりそうな気がするけど試してみれば？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:21:06.94 ID:CNR8w0Qb0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:30:38.75 ID:qOnwYKxu0
>>693-695
たった今ディーラーから見積もりの連絡があって31,500円だそうだが
それだけの額を払って直してもらうよりはコンパウンド塗り塗りすればいいレベルってことなのかな
しかし凹みがどうしても気になってしまうんだが…
まあもうちょっと考えてみる
たった今ディーラーから見積もりの連絡があって31,500円だそうだが
それだけの額を払って直してもらうよりはコンパウンド塗り塗りすればいいレベルってことなのかな
しかし凹みがどうしても気になってしまうんだが…
まあもうちょっと考えてみる
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:50:59.05 ID:gN3lw9X+0
>>695
結構高いんだね
結構高いんだね
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:53:57.77 ID:aN2Iv6+H0
>>696
ドアの傷は気にしないのか。
ドアの傷は気にしないのか。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:01:52.87 ID:McsEwlv50
>>690
おれは修理キット載せてます。
２０年１０万キロだけど、出先でスペアタイヤ必要だったことがないので
これでいいなと思ってます。 でも自宅駐車場で朝になったら空気抜け
は３回くらいかな。いずれも斜めの釘踏みでした。
おれは修理キット載せてます。
２０年１０万キロだけど、出先でスペアタイヤ必要だったことがないので
これでいいなと思ってます。 でも自宅駐車場で朝になったら空気抜け
は３回くらいかな。いずれも斜めの釘踏みでした。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:02:28.97 ID:3IqogucD0
>>695
すごいボッタクリだな(笑)
すごいボッタクリだな(笑)
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:09:08.05 ID:8zQfwY5S0
神経質が古い中古車を買ってはイカンだろ
コンパウンドなんかじゃ消えないし擦ったとこだけピカっちゃうからタッチアップしとけ
3日で忘れるぜ
コンパウンドなんかじゃ消えないし擦ったとこだけピカっちゃうからタッチアップしとけ
3日で忘れるぜ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:34:10.07 ID:qOnwYKxu0
>>698
あの白いのはワックスの拭き残しだったりする
いつも気をつけてはいるんだけどね、後で見返すとああいう隙間に残ってることがよくあって
結構目立つし今度ワックス塗るときはもうちょい丁寧にやるわ
>>701
できるなら綺麗なままで長く乗りたいじゃん
いずれ全塗装+コーティングとかしたい
あの白いのはワックスの拭き残しだったりする
いつも気をつけてはいるんだけどね、後で見返すとああいう隙間に残ってることがよくあって
結構目立つし今度ワックス塗るときはもうちょい丁寧にやるわ
>>701
できるなら綺麗なままで長く乗りたいじゃん
いずれ全塗装+コーティングとかしたい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:58:48.44 ID:0UaKOR4c0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:03:50.99 ID:qOnwYKxu0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:41:54.22 ID:POSErs/A0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:08:17.86 ID:EEmiqPA/O
板金って意外と高いよね
俺だったらとりあえずタッチペンで塗っておいて金貯めて全塗装する
全塗装って25万くらいだよね？
ドアだけで9万払うのもバカらしいよね
俺だったらとりあえずタッチペンで塗っておいて金貯めて全塗装する
全塗装って25万くらいだよね？
ドアだけで9万払うのもバカらしいよね
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:10:23.04 ID:vh1KBahm0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:41:29.47 ID:QSmybGpa0
きっとドライカーボン製の高級品なんじゃね？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:46:55.99 ID:QyudfiOd0
0を間違えて１つ余分に付けたにしても高いな。
どんなフットレストか詳細が知りたいわ。
どんなフットレストか詳細が知りたいわ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:57:24.42 ID:vh1KBahm0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:01:13.49 ID:T95sRdyR0
712 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/13(日) 21:47:19.05 ID:a6awXk3Y0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:50:15.89 ID:Z90daWq60
先月のREVSPEED見てたら8が欲しくなってきた
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:51:40.10 ID:qOnwYKxu0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:59:12.72 ID:vh1KBahm0
>>714
わかったよ！車に使うんだね！うん、うん、わかった。
わかったよ！車に使うんだね！うん、うん、わかった。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:00:14.66 ID:tSijK8OW0
>>714
車に植毛するの？
車に植毛するの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:40:06.55 ID:QUNfPsYz0
>>699
俺も修理キット。期限の切れたベトベト液は捨てた。要はコンプレッサーのみ。
これまで、パンク（スローのみしか経験していない）してもエア入れてGS等までたどり着けたらOKだったので。
自転車用を使ったこともある。
俺も修理キット。期限の切れたベトベト液は捨てた。要はコンプレッサーのみ。
これまで、パンク（スローのみしか経験していない）してもエア入れてGS等までたどり着けたらOKだったので。
自転車用を使ったこともある。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:59:04.75 ID:CIXdBrjv0
全然買えない値段だし、維持も大変そうだが、なんだかズキンと来た。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110225_429578.html
スペック的にはイケそうな気がするが、品質的にはガレージビルダーの
アレなんだろうなぁ・・・。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110225_429578.html
スペック的にはイケそうな気がするが、品質的にはガレージビルダーの
アレなんだろうなぁ・・・。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:00:58.71 ID:ssAxegZM0
この金額出すなら、自分はルノー アルピーヌA110ほしい。
維持できるか知らんけどｗ
維持できるか知らんけどｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:49:05.13 ID:ypZlQL6I0
オーディオ関連で質問です。
NBです。
純正BOSEなんですけど、
ウォークマンをAUXかUSBで繋げたいと思ってるんですが、
一番安く済む方法はどういった方法がありますでしょうか？
よろしく回答お願い致します。
NBです。
純正BOSEなんですけど、
ウォークマンをAUXかUSBで繋げたいと思ってるんですが、
一番安く済む方法はどういった方法がありますでしょうか？
よろしく回答お願い致します。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:53:24.52 ID:vOkRKLaA0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:54:08.33 ID:rhqDW6aB0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:58:09.50 ID:vh1KBahm0
>>720
だれもが、しあわせの芦屋さんとこにLinkがあったはず
だれもが、しあわせの芦屋さんとこにLinkがあったはず
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:02:35.37 ID:JlRUopiT0
ざまあwwwwwwwwwwwwwwwねえなwww
ざまあwwwwwwwww
ざまあwwwwwwwww
1DINで考えてます。
なんか色々大変みたいで、
一番安く済む方法を探してます。
引き続き宜しくお願いします。
なんか色々大変みたいで、
一番安く済む方法を探してます。
引き続き宜しくお願いします。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:11:34.93 ID:4qNibpNa0
ありがとうございます。
見に行ってみます。
見に行ってみます。
全部英語でした。
ヘッドユニット交換で前面に端子を出したいのですが、、、
なにかいい方法ありませんかね？
ヘッドユニット交換で前面に端子を出したいのですが、、、
なにかいい方法ありませんかね？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:26:04.22 ID:4qNibpNa0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:30:58.80 ID:SnxZ6SzM0
>>728
前面にAUX端子のあるHUを買えばいいんじゃなイカ
前面にAUX端子のあるHUを買えばいいんじゃなイカ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:31:07.64 ID:hYKgsxO90
じゃあFMトランスミッターだね
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:46:53.63 ID:Yp1El2hK0
>>690
・テンパータイヤ
・エアゾール式修理剤
・スティック式修理キット
・自転車用ポンプ（パナのBFP-AMAS1）
・エアゲージ
酷道険道入り込むことが多いから、こんだけ積んでる。
エアゾールのやつは、賞味期限切れてそうだし、使うと次のタイヤ交換時に
えらい目に遭うから、ポイしてもいいけど。
テンパー下ろしちゃうと、修理キットで直らない時は完全に詰んじゃうからなあ…
>>728
「NB BOSE AUX」でググれ。
・テンパータイヤ
・エアゾール式修理剤
・スティック式修理キット
・自転車用ポンプ（パナのBFP-AMAS1）
・エアゲージ
酷道険道入り込むことが多いから、こんだけ積んでる。
エアゾールのやつは、賞味期限切れてそうだし、使うと次のタイヤ交換時に
えらい目に遭うから、ポイしてもいいけど。
テンパー下ろしちゃうと、修理キットで直らない時は完全に詰んじゃうからなあ…
>>728
「NB BOSE AUX」でググれ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:00:58.80 ID:PgSmxrI50
ハンダゴテ持ってたら500円位で出来そうだな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:27:40.71 ID:mKJDTyJ50
おまえらみんカラを馬鹿にするくせ利用だけはするのなw
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:23:51.96 ID:DJ7WyDTe0
トランク広くしたくて修理キット迷ってるうちに
タイヤバーストしてしまい
テンパータイヤは外せなくなったよ
タイヤバーストしてしまい
テンパータイヤは外せなくなったよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:09:18.51 ID:zAcwJ9rC0
バーストは恐いよね
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:01:25.04 ID:LVsCqqVRO
パンクなんて運だからねぇ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:54:53.85 ID:grIZU9Eg0
>>734
いけない? おれもミニバンを馬鹿にするくせに乗せてもらったりする。
いけない? おれもミニバンを馬鹿にするくせに乗せてもらったりする。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:55:40.18 ID:c73PFRSU0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:07:41.65 ID:XQSScwWG0
うん近場ならともかく遠出だと一応積んでくな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:57:04.19 ID:wplGwaa90
車高落としててパンタジャッキが入らなくなってて途方に暮れたあの日
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:38:07.65 ID:9OR+2Xjd0
平成１２年式 NB１ 走行７５０００
２５００ｒｐｍくらいでアクセル踏み込むと
フロア下からジャーンと共振音がします、
排気系のどこかにガタがでてるんでしょうか？
２５００ｒｐｍくらいでアクセル踏み込むと
フロア下からジャーンと共振音がします、
排気系のどこかにガタがでてるんでしょうか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:28:10.68 ID:alNEZz3y0
関羽が出てくる前触れだな。気をつけろ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:48:19.94 ID:Yp1El2hK0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:41:36.32 ID:hkUGdjZF0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:43:26.16 ID:nsiObqKU0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:54:56.38 ID:qDckPRPM0
うちのはNA6だけど、触媒の遮熱板をかしめ直してやろうと思って外したら、遮熱板と
本体の間から砂利がばらばら出てきた。
これが原因だろうとそのまま付けたら音消えたよ。
本体の間から砂利がばらばら出てきた。
これが原因だろうとそのまま付けたら音消えたよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:01:54.02 ID:DQQEAp/f0
昨日車に傷がついたって騒いでた者だけど
そんなんよりスタッドレス買う方が先だったわ
明後日の天気予報でいきなり雪マークってどういうことだよ
そんなんよりスタッドレス買う方が先だったわ
明後日の天気予報でいきなり雪マークってどういうことだよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:08:50.16 ID:Yp1El2hK0
今年の冬はこれに凸してみようかと思う。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x193118698?u=;w1401010
いかに中華製とは言え、10年落ちのグラスピックHS-3よりは遥かにマシなはずｗ
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x193118698?u=;w1401010
いかに中華製とは言え、10年落ちのグラスピックHS-3よりは遥かにマシなはずｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:34:30.81 ID:B3YFGzM80
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:44:29.91 ID:qDckPRPM0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:46:41.59 ID:qDckPRPM0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:57:27.34 ID:0lkAkJH90
KGWのtype3ﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｰをつけたんだけど
ちょっとの段差でｶﾞｼﾝｶﾞｼﾝ音が鳴るんだが、こんなものかね…
トルクレンチで左右同トルクで閉めたほうがよかったりする？
ちょっとの段差でｶﾞｼﾝｶﾞｼﾝ音が鳴るんだが、こんなものかね…
トルクレンチで左右同トルクで閉めたほうがよかったりする？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:00:17.95 ID:Yp1El2hK0
>>751
マジか。
ちょっと調べたけど、旧モデルで在庫限りっぽいね。
近所のAB覗いて、現物あったらそっち買ってもいいな。
>>752-753
そっちも気にはなったけど、数少ないネット情報で、
「ゴムがミョーに硬い、夏タイヤとコンパウンド同じなんじゃないの？」
みたいな話があったんで、二の足踏んでる。
四本送料込みで\15000と\17400なら、ちょっとの差で
専用コンパウンドっぽい方がいいかなーと。
マジか。
ちょっと調べたけど、旧モデルで在庫限りっぽいね。
近所のAB覗いて、現物あったらそっち買ってもいいな。
>>752-753
そっちも気にはなったけど、数少ないネット情報で、
「ゴムがミョーに硬い、夏タイヤとコンパウンド同じなんじゃないの？」
みたいな話があったんで、二の足踏んでる。
四本送料込みで\15000と\17400なら、ちょっとの差で
専用コンパウンドっぽい方がいいかなーと。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:29:59.05 ID:CBxJ+J1r0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:30:53.79 ID:ogCGl6DM0
夏タイヤならウンコタイヤでも誤魔化せるけど正直冬タイヤをケチるのはどうかと思うんだけどな・・・。
単独で自爆するなら自己責任でいいんだけど、対向車と衝突したりオカマ掘ったりじゃやられたほうが気の毒だわ。
単独で自爆するなら自己責任でいいんだけど、対向車と衝突したりオカマ掘ったりじゃやられたほうが気の毒だわ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:02:28.23 ID:XbL8FHpf0
あんまり効きすぎる冬タイヤ履いてると、赤信号の停車でオカマ掘られるで
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 04:34:16.64 ID:Og+/O4ba0
>>746
うちのNBミッションのNAちゃんもそうだ
うちのNBミッションのNAちゃんもそうだ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:11:49.36 ID:Uix3iZ7d0
ちょっと聞きたいんだがスペアタイヤ積んでない車でパンクしてロードサービス呼んだら
どのような対応してくれるの？
どのような対応してくれるの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:14:36.78 ID:3EW26sDn0
デフォでスペアタイヤ積んでない車なんていくらでもあるぞ。
普通にローダーで来て乗っけてくれるだろ。
普通にローダーで来て乗っけてくれるだろ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:45:30.23 ID:bjGCxabEO
>>741
対角のタイヤのエアー抜けば入るよ
対角のタイヤのエアー抜けば入るよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:19:48.19 ID:PX9Aa4od0
>>758
自分がオカマを掘るリスクと比較するにも値しない理屈だな
自分がオカマを掘るリスクと比較するにも値しない理屈だな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:26:28.22 ID:UMEa+EB/0
北海道のツルツル交差点で黄色急停車は結構ヤバい
車間距離を取らない後続車が悪いのはもちろんだけど
車間距離を取らない後続車が悪いのはもちろんだけど
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:56:01.38 ID:18kGYkkV0
>>762 すばらしい！ 使う機会ないだろうけど覚えといて損無し。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:55:02.48 ID:Gy/3kdSTO
ttp://rsgw.jp/takata/11.09.22takata.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1009614/blog/24505095/
ﾓﾉｽｹﾞｰ二枚舌
暗にﾀｰﾎﾞやﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ否定→地元で負けたら掌返しwwww
遊びと言いながら姑息な手段、それを臆さずひけらかすまるでﾁｮｿみてーだ超ｷﾓｽ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1009614/blog/24505095/
ﾓﾉｽｹﾞｰ二枚舌
暗にﾀｰﾎﾞやﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ否定→地元で負けたら掌返しwwww
遊びと言いながら姑息な手段、それを臆さずひけらかすまるでﾁｮｿみてーだ超ｷﾓｽ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:21:29.62 ID:DuQnC4Wr0
どうでもいい
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:57:54.24 ID:Gy/3kdSTQ
恥を恥と思わないのがﾁｮｿだからな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:21:38.19 ID:WMjBZ39A0
ヤフオクでタイヤ買うのってどうなん？
つっても、ピンきりだろうからどうもクソもないかも知れんが
つっても、ピンきりだろうからどうもクソもないかも知れんが
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:26:28.89 ID:iT+CTxpV0
新品のものならいいんじゃないの
棚ずれの何年も放置されてたとかなら嫌だけど
棚ずれの何年も放置されてたとかなら嫌だけど
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:55:59.77 ID:dNgpOuC00
やべえ、コンチネンタルタイヤかっこいい。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:10:35.99 ID:vYZh9clp0
>>742
ウチのNA8もです。
触媒のシールド＆上の遮熱板を外しても変化なし。
触媒丸ごと交換（純正→純正）しても変化なし。
エキマニ交換（純正→フジツボ）しても変化なし。
マフラー交換（純正→鉄管音）しても変化なし。
・・・。おっかしーな、排気系だと思うんだけど。
ウチのNA8もです。
触媒のシールド＆上の遮熱板を外しても変化なし。
触媒丸ごと交換（純正→純正）しても変化なし。
エキマニ交換（純正→フジツボ）しても変化なし。
マフラー交換（純正→鉄管音）しても変化なし。
・・・。おっかしーな、排気系だと思うんだけど。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:17:19.24 ID:WMjBZ39A0
う～ん、そうか…
ちなみに、冬は乗らないって人以外はもうスタッドレス用意してるよね？
ちなみに、冬は乗らないって人以外はもうスタッドレス用意してるよね？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:47:16.21 ID:ga5DewWq0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:08:49.95 ID:WMjBZ39A0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:09:41.71 ID:geqgqNpP0
雪の心配いらない地域もあるからね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:20:42.91 ID:8dcGd6nk0
非常用に毎冬チェーン積むけど、1回も使ったことない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:31:48.43 ID:iT+CTxpV0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:36:50.16 ID:8dcGd6nk0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:39:46.25 ID:WMjBZ39A0
>>778
今ヤフオクで色々眺めてるけどイマイチピンとこないな
ブリヂストンが一番だって話はよく聞くけど
本当に止まらない時はどんなタイヤ履いてたって駄目なんだし
結局は好みの差な気がするんだけど
それとも、ここのメーカーだけは絶対にやめとけみたいなのってあるの？
今ヤフオクで色々眺めてるけどイマイチピンとこないな
ブリヂストンが一番だって話はよく聞くけど
本当に止まらない時はどんなタイヤ履いてたって駄目なんだし
結局は好みの差な気がするんだけど
それとも、ここのメーカーだけは絶対にやめとけみたいなのってあるの？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:44:36.60 ID:sfkjHOnc0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:51:56.93 ID:yQ8Wy1ps0
>>781
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 2【12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320202258/
ご参考さん。
大体こんな感じ
鰤○か◎
ヨコハマ○
ダンロップ×
アジアン等（人柱）
後雪かきされた高速道が多いならミシェランもあり
俺は夏タイヤはダンロップユーザーだがスタッドレスは鰤買った。
NA6は冬場乗らないので、冬用クルマの話だが。
ロードスターはトランクに重り乗っけないとって話もよく聞くけどどうなんだろ？
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 2【12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320202258/
ご参考さん。
大体こんな感じ
鰤○か◎
ヨコハマ○
ダンロップ×
アジアン等（人柱）
後雪かきされた高速道が多いならミシェランもあり
俺は夏タイヤはダンロップユーザーだがスタッドレスは鰤買った。
NA6は冬場乗らないので、冬用クルマの話だが。
ロードスターはトランクに重り乗っけないとって話もよく聞くけどどうなんだろ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:57:46.77 ID:8dcGd6nk0
>>781
用途次第でお勧め変わるし・・・。正直街乗りなら5年落ちのタイヤでもまるで無問題だし、ブランド
もグレードもお好みでとなる。
＞本当に止まらない時はどんなタイヤ履いてたって駄目なんだし
当たる１ｃｍ手前で止まれば、事故にはならないとも言える。ハイグリップはグリップそのものに注
目が集まるけど、スポーツ系のタイヤなので、機動性やインフォメーションに優れるよ。
街乗りなら、静寂性のいいやつがいいね。
スポーツ性が欲しいなら、ブルジストンかヨコハマのトップグレードで。
用途次第でお勧め変わるし・・・。正直街乗りなら5年落ちのタイヤでもまるで無問題だし、ブランド
もグレードもお好みでとなる。
＞本当に止まらない時はどんなタイヤ履いてたって駄目なんだし
当たる１ｃｍ手前で止まれば、事故にはならないとも言える。ハイグリップはグリップそのものに注
目が集まるけど、スポーツ系のタイヤなので、機動性やインフォメーションに優れるよ。
街乗りなら、静寂性のいいやつがいいね。
スポーツ性が欲しいなら、ブルジストンかヨコハマのトップグレードで。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:01:51.88 ID:WMjBZ39A0
>>783
サンクス
やっぱブリヂストンか
ぶっちゃけ3年くらい前にも一度NAに乗ってたんだけどね
冬場ももちろんスタッドレス履いて
とにかく「急」のつく操作さえしなきゃなんとかなったよ
雪が降って、まだ軟らかいうちに雨が降ってシャバシャバになった時は大変だった
というかスタックしちゃったけど
サンクス
やっぱブリヂストンか
ぶっちゃけ3年くらい前にも一度NAに乗ってたんだけどね
冬場ももちろんスタッドレス履いて
とにかく「急」のつく操作さえしなきゃなんとかなったよ
雪が降って、まだ軟らかいうちに雨が降ってシャバシャバになった時は大変だった
というかスタックしちゃったけど
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:03:42.83 ID:8dcGd6nk0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:09:30.02 ID:Hv7puMgH0
北海道在住の知人の話だと、
北海道レベルの豪雪地ともなると、BS or ヨコハマじゃないとお話しにならないらしい。
新雪or圧雪でも違う云々言ってたけど
俺はどーせ降ったら軽トラだからまじめに聞いてなかった…
自分の地域で自分がどういった雪に遭遇する機会が多いのかによるんじゃね？
シーズンに数える程しか降らないなら、保険でとりあえず履いとくレベルだし、
頻繁に降るようならケチらず良いの履いとく方がいいだろ。
俺も最初はロドにスタッドレスで頑張ってたが、
新雪はまだしも凍ってしまうとロドではどうにもならなくてね…
一度朝の通勤時にスタックしかけて仕事・他車の通行に迷惑になると感じてから
ロドで無理しなくていいやと思うようになった。
まぁロドで無理しなきゃいけない状況の人の方が多いと思うからなんともいえないけどね。
北海道レベルの豪雪地ともなると、BS or ヨコハマじゃないとお話しにならないらしい。
新雪or圧雪でも違う云々言ってたけど
俺はどーせ降ったら軽トラだからまじめに聞いてなかった…
自分の地域で自分がどういった雪に遭遇する機会が多いのかによるんじゃね？
シーズンに数える程しか降らないなら、保険でとりあえず履いとくレベルだし、
頻繁に降るようならケチらず良いの履いとく方がいいだろ。
俺も最初はロドにスタッドレスで頑張ってたが、
新雪はまだしも凍ってしまうとロドではどうにもならなくてね…
一度朝の通勤時にスタックしかけて仕事・他車の通行に迷惑になると感じてから
ロドで無理しなくていいやと思うようになった。
まぁロドで無理しなきゃいけない状況の人の方が多いと思うからなんともいえないけどね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:09:55.94 ID:WMjBZ39A0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:27:16.10 ID:iT+CTxpV0
長野北部だと豪雪だから無理にブリジストンにする必要ないんじゃないの
俺も経験少ないからあまり言えないけど
もっともロドだと降雪量によっては腹ばいの亀みたいになっちゃうから
何履いても同じっていうｗ
俺も経験少ないからあまり言えないけど
もっともロドだと降雪量によっては腹ばいの亀みたいになっちゃうから
何履いても同じっていうｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:51:24.21 ID:IW+NlZtp0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:59:39.01 ID:ePDTZkXY0
北海道民です。
ロドではない車両含むけど散々BS使ってきたが
BSは舗装・圧雪・アイスバーンと何処走ってもほどほど効くことと
経年変化に強いところがいいところで
極端に高性能という感じはないし、駄目なモデルもあった。
MZ03、REVO2はあまりいいとは思わなかったな。
会社のクルマに履いてるGZはなかなかよいよ。
ちなみにヨコハマもダンロップも別に悪いと思ったことはないけどなぁ。
ロドではない車両含むけど散々BS使ってきたが
BSは舗装・圧雪・アイスバーンと何処走ってもほどほど効くことと
経年変化に強いところがいいところで
極端に高性能という感じはないし、駄目なモデルもあった。
MZ03、REVO2はあまりいいとは思わなかったな。
会社のクルマに履いてるGZはなかなかよいよ。
ちなみにヨコハマもダンロップも別に悪いと思ったことはないけどなぁ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:00:00.63 ID:sXXTPe6P0
某スーパーラップタイム流石！！
しっかしセコイ手で妨害しようとしてたのを知って残念、、、としか。。。
タイヤにも文句つけたりターボやワイドにも文句付けていたのは知っていたけど
今回は本当に残念。
正直同く思ってるのも多いはず。。正々堂々やればいいのに
それでいて
こんなの自分がやられたらもう腹が立って腹が立ってしょうがないのに
文句も一切言わないってのは漢ダネ！
しっかしセコイ手で妨害しようとしてたのを知って残念、、、としか。。。
タイヤにも文句つけたりターボやワイドにも文句付けていたのは知っていたけど
今回は本当に残念。
正直同く思ってるのも多いはず。。正々堂々やればいいのに
それでいて
こんなの自分がやられたらもう腹が立って腹が立ってしょうがないのに
文句も一切言わないってのは漢ダネ！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:19:04.05 ID:uSTN9ASC0
>>792
お前は何を言ってるんだ？ 脳障害か？
お前は何を言ってるんだ？ 脳障害か？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:45:10.66 ID:sfkjHOnc0
>>792
組員呼ばわりされて同罪を被らされた地元のＡクラス勢が最も可哀そうですよ。特にエンジンブローした彼。あんな言われ方されなくても・・。
組員呼ばわりされて同罪を被らされた地元のＡクラス勢が最も可哀そうですよ。特にエンジンブローした彼。あんな言われ方されなくても・・。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:57:18.44 ID:3aYI+dDq0
スタッドレスは鰤しか履いてないけど
北海道
除雪が行き届いているので基本的に夏と同じペースでいける
本州
除雪や雪質の問題もあるけど、ペースの遅い奴が多すぎるのが一番の問題
路面状態では
凍結路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞表面の溶けている凍結路
乾いた雪＞＞湿った雪＞＞＞＞シャーベット
轍の深い所は無理
「凍結路＋うっすら新雪」もたちが悪い
こんな感じかな
by いつぞや最北端での絵をうｐしたNA6乗り
北海道
除雪が行き届いているので基本的に夏と同じペースでいける
本州
除雪や雪質の問題もあるけど、ペースの遅い奴が多すぎるのが一番の問題
路面状態では
凍結路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞表面の溶けている凍結路
乾いた雪＞＞湿った雪＞＞＞＞シャーベット
轍の深い所は無理
「凍結路＋うっすら新雪」もたちが悪い
こんな感じかな
by いつぞや最北端での絵をうｐしたNA6乗り
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:01:08.64 ID:DyxjfE330
ヾ(*´∀｀*)ﾉ 九州北部はまず雪降らないから平和です
スタッドレスの会話についていけなくてなんか悔しいからカキコ(´・ω・｀)
スタッドレスの会話についていけなくてなんか悔しいからカキコ(´・ω・｀)
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:08:14.80 ID:R7aYQPmV0
三ッ瀬とか九重方面にいけば参加できるよ！
引越したんで、去年買ったスタッドレスを売ろうと思うんだけど
いくらぐらいが相場かなぁ？
よくわからないアルミホイル付きブリジストン REVOGZ
185/65/R14
引越したんで、去年買ったスタッドレスを売ろうと思うんだけど
いくらぐらいが相場かなぁ？
よくわからないアルミホイル付きブリジストン REVOGZ
185/65/R14
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:16:27.72 ID:B/GaSRMD0
スタッドレスの話で必死に火消ししてないか？
店主本人？
店主本人？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:22:25.14 ID:ig8YjYqv0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:39:55.64 ID:MF1zJDHo0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:42:54.92 ID:/tG0Jult0
>>800
まんまと釣られてしまってるよ(^^;;
まんまと釣られてしまってるよ(^^;;
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:53:08.81 ID:2C05XmZ10
大人気ないとは思うけど遊びの範疇だし。
正直どうでもいいです。
正直どうでもいいです。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:01:36.11 ID:R7aYQPmV0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:02:35.92 ID:MF1zJDHo0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:29:12.32 ID:E77wMzEH0
くくく
大人げないことして大恥かいたわけだ
大人げないことして大恥かいたわけだ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:52:31.66 ID:DPDbxIFA0
勝負には勝てばいいと常日頃から言っていて姑息な手段まで使ったのに完敗って
それだけで普通の人なら穴があったら入りたいくらい恥ずかしいのに負け惜しみを言えるタフさは凄いね
人の死すら糧にできるくらいだから車の事くらいじゃ屁でもないってか
「勝てば官軍」と「正々堂々と」の都合のいい使い分けをしているって気づいているのかね
それだけで普通の人なら穴があったら入りたいくらい恥ずかしいのに負け惜しみを言えるタフさは凄いね
人の死すら糧にできるくらいだから車の事くらいじゃ屁でもないってか
「勝てば官軍」と「正々堂々と」の都合のいい使い分けをしているって気づいているのかね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:42:59.36 ID:AAP1xg990
誤爆？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:03:46.22 ID:LtudYg3J0
>>606
北挑戦と同じやり口ですね！
北挑戦と同じやり口ですね！
誰が北朝鮮ニダ！！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:55:55.44 ID:HcNQozRm0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:27:11.63 ID:8aAoU7kA0
だ か ら な ぜ こ こ に 持 ち 込 む ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:09:42.15 ID:Cs5gLyyF0
「ママーこいつがわるいのー」的な感じ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:15:05.74 ID:TNYHtpjFO
ちがうちがう「ママーこいつがキショイの」的な感じ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:25:53.16 ID:ep2Oqxvw0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:33:09.36 ID:TNYHtpjFQ
>>811 何？不愉快なの？信者さん？固いこと言うなよみんなの掲示板じゃないかーwwwww
自己中店なんか潰れろー
自己中店なんか潰れろー
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:07:40.29 ID:mcpS00Di0
いや、みんな興味ないみたいだよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:32:34.13 ID:K7ZYBX1u0
どこの店か理解できたので、何となくHPのコラムを読み込んでみた。
仕事は出来るのかどうか知れんが、人間性は確かに・・・かもしれないな。
他店の整備屋はまるでクズの様な言い回しが随所に見受けられるが
その時の車の状況やオーナーと店とのやり取りや予算（整備内容）の兼ね合い、
その後の経年劣化もあるだろうに、それらを無視してこの発言は、
自分の店のお客さんに対しても遠回しに馬鹿にしている行為だと思う。
仕事は出来るのかどうか知れんが、人間性は確かに・・・かもしれないな。
他店の整備屋はまるでクズの様な言い回しが随所に見受けられるが
その時の車の状況やオーナーと店とのやり取りや予算（整備内容）の兼ね合い、
その後の経年劣化もあるだろうに、それらを無視してこの発言は、
自分の店のお客さんに対しても遠回しに馬鹿にしている行為だと思う。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:16:44.18 ID:fpMhckSb0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:37:27.17 ID:hS04y+RR0
(微笑)(微笑)
820 ：キモいの晒しage：2011/11/16(水) 20:06:47.52 ID:R3lPOhqO0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:33:09.36 ID:TNYHtpjFQ
>>811 何？不愉快なの？信者さん？固いこと言うなよみんなの掲示板じゃないかーwwwww
自己中店なんか潰れろー
>>811 何？不愉快なの？信者さん？固いこと言うなよみんなの掲示板じゃないかーwwwww
自己中店なんか潰れろー
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:22:16.98 ID:LuB3ajHu0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:27:11.47 ID:eUoOeJe20
ロードスターにアーシングをしてみようと思う。
意味があるorないで議論になってるから、俺のロドスタでは効果があるのかやってみる。
アーシング用の電線はすでに買った。ドレスアップ目的はないから色は黒にした。
サイトを巡回して、できる限り効果が現れるように工作してみるつもり。
笑いたい奴は笑ってくれ。
意味があるorないで議論になってるから、俺のロドスタでは効果があるのかやってみる。
アーシング用の電線はすでに買った。ドレスアップ目的はないから色は黒にした。
サイトを巡回して、できる限り効果が現れるように工作してみるつもり。
笑いたい奴は笑ってくれ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:52:01.60 ID:R7aYQPmV0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:55:42.47 ID:gJwJxAsQ0
>>821
中古に4万出すなら量販店の数量限定3万円台＋非常用にチェーンの方がよくないか？。
中古に4万出すなら量販店の数量限定3万円台＋非常用にチェーンの方がよくないか？。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:11:35.81 ID:fYUReRpc0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:15:13.24 ID:lEwzK1DI0
>>822
自分で確かめるのも大事だと思うからいいんじゃない。
PCM(ECU)リセットをアーシング効果と勘違いしてるのではないか？
と言う考察もあるからやる前に一度PCMリセットして感覚を
つかん゛からの方が良いかも知れない。
自分で確かめるのも大事だと思うからいいんじゃない。
PCM(ECU)リセットをアーシング効果と勘違いしてるのではないか？
と言う考察もあるからやる前に一度PCMリセットして感覚を
つかん゛からの方が良いかも知れない。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:10:42.26 ID:4Hhe4Ovq0
>826
をいをい、こんなところで“て”を抜くなよｗ
をいをい、こんなところで“て”を抜くなよｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:34:51.79 ID:3a/GytSJ0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:42:15.56 ID:9o1HrC0e0
>>822
おお、人柱2人目。NAでやってみました。走行8万キロの時。
NAには、少なくとも8点のアースポイントがあります。実測。
そのすべてのナットを緩めて、配線の金属部を磨きなおしました。
一番良くなったのはラジオの感度。ほかはわからないです。
それから、いわゆるアーシングして変化を見ました。
わたしのNAでは、変化無しでした。
おお、人柱2人目。NAでやってみました。走行8万キロの時。
NAには、少なくとも8点のアースポイントがあります。実測。
そのすべてのナットを緩めて、配線の金属部を磨きなおしました。
一番良くなったのはラジオの感度。ほかはわからないです。
それから、いわゆるアーシングして変化を見ました。
わたしのNAでは、変化無しでした。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:07:43.80 ID:4JlRExa90
新品のNA8BPエンジンてまだ取り寄せできるんだね。35万かぁ。
MAZDAさまさまだ。
MAZDAさまさまだ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:20:29.50 ID:nY9ey+Q00
>>824
豪雪地帯だとブリヂストンの高級スタッドレスは命綱
豪雪地帯だとブリヂストンの高級スタッドレスは命綱
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:55:25.76 ID:4eV9DGA10
>>822
うちのは買ったときから付いてた。
効果は無いかもしれないけれど、悪くはならないと思うので
DIYを楽しむ感覚で施工すればよいと思う。
俺も、別の所有ワゴンは自分でやった、10年前以上かな。
うちのは買ったときから付いてた。
効果は無いかもしれないけれど、悪くはならないと思うので
DIYを楽しむ感覚で施工すればよいと思う。
俺も、別の所有ワゴンは自分でやった、10年前以上かな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:17:19.45 ID:rEJ6dmED0
運動会Ａクラスで姑息な妨害工作に加わった工作員に罪はない。カリスマ暴君の下で働く会社員に置き換えてもよくあることだ。
銀行員をいじめて憂さ晴らしする暇があるなら、せめて、けなげな組員を擁護するブログをあげてやれよ。
銀行員をいじめて憂さ晴らしする暇があるなら、せめて、けなげな組員を擁護するブログをあげてやれよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 04:38:21.03 ID:ZBetxNkMO
いいたいこともいえないこんな世の中じゃー・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 07:09:41.26 ID:EmSd5/iJ0
別にスレ立ててやれバーカ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:45:13.95 ID:yBZ00t530
>>829
ラジオの受信が良くなるのか・・・やってみる価値はあるな
ラジオの受信が良くなるのか・・・やってみる価値はあるな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 09:52:47.39 ID:rLQlvOauO
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:22:46.78 ID:Vkvu/2Y+0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:52:50.09 ID:04AHaid9O
OHは軽チューン前提じゃないと旨みない気がする。
工期もかかるし。
工期もかかるし。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:00:14.39 ID:3II2AdkL0
それだったらチューンドエンジン通販で買って自分で乗せ換えたほうが早いよね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:01:00.79 ID:w8idzztci
自分の車のエンジンだからこそありがたみがあるってもんだ。
俺はバランス取りなど軽チューンして45万位だったかな。
俺はバランス取りなど軽チューンして45万位だったかな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:00:11.99 ID:qRYp5Inu0
>>841
ひぇ～
ひぇ～
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:14:01.82 ID:IFfTfaPq0
>>822
新車で買って初回車検時にやってみた。走行3万キロぐらい。
ハーフアクセル時のツキが良くなった。プラシボぢゃない自信ある。
ただ、
>>PCM(ECU)リセットをアーシング効果と勘違いしてるのではないか
は、あるかもしれん。
新車で買って初回車検時にやってみた。走行3万キロぐらい。
ハーフアクセル時のツキが良くなった。プラシボぢゃない自信ある。
ただ、
>>PCM(ECU)リセットをアーシング効果と勘違いしてるのではないか
は、あるかもしれん。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:26:48.82 ID:1Cqrn0rj0
ラジエター一式のついでにヒーターホース交換しようとしたんだが、作業スペース無さすぎで辛い
あれはどうやるのが正解なんだろうか
あれはどうやるのが正解なんだろうか
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:32:59.16 ID:INZjwy5J0
つダイエット
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:12:11.38 ID:ut0vmCi90
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:28:50.61 ID:fYQ6Rk3xO
町工場で4点入れてもらった
あっちこっち接着剤ついてるし雑だけどマンホール踏んだときのブルブルが無いのは良いなｗ
あっちこっち接着剤ついてるし雑だけどマンホール踏んだときのブルブルが無いのは良いなｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:04:08.84 ID:qZX43pSL0
マンホールは嫌いじゃない
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:08:14.05 ID:9z+IwYMM0
4点組んだのに乗せてもらったこと歩けどリアの動きがいいよな
まったく同じ足で減衰も同じだったのに動き方がスムース
まったく同じ足で減衰も同じだったのに動き方がスムース
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:28:43.65 ID:Lpg3wWku0
信者ってこわいねー
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:44:14.54 ID:j1IjjY6rO
>>848
俺も好き
俺も好き
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:04:03.49 ID:ewQTc9vZ0
>>833
そうだよな、走行会参加者が個々に勝ちたいためにラインを変えたりするのは
別に当たり前のことだと思うけど、
主催者が主導して妨害工作した上にエンジンブローしてコースに
オイルぶちまけたのを喜ぶ神経が解らないよね。
普通の主催者ならオイルが出たら他の参加者がスリップして
コースアウトしないか心配したり、
朝一番で不慣れでビジターが不利だったのを考慮して
午後からの走行では工作員にブロックを止めさせてタイム出し易くして
楽しく走行して貰うのが常識だと思うけどね。
そうだよな、走行会参加者が個々に勝ちたいためにラインを変えたりするのは
別に当たり前のことだと思うけど、
主催者が主導して妨害工作した上にエンジンブローしてコースに
オイルぶちまけたのを喜ぶ神経が解らないよね。
普通の主催者ならオイルが出たら他の参加者がスリップして
コースアウトしないか心配したり、
朝一番で不慣れでビジターが不利だったのを考慮して
午後からの走行では工作員にブロックを止めさせてタイム出し易くして
楽しく走行して貰うのが常識だと思うけどね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:07:24.66 ID:v78IK4K60
>>852
そうかよかったな
そうかよかったな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:31:12.31 ID:J/goTqBI0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:20:55.77 ID:Lpg3wWku0
信者ってこわいねー
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:03:43.11 ID:/bl8oLce0
>>852
お前さんも立派な工作員だけどなｗ
お前さんも立派な工作員だけどなｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:09:59.48 ID:sfMFB1rL0
Twitterにおいでよー
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 04:46:16.10 ID:Hmmink630
>>844
交換するのなら古いホースを取り易いようにカッターナイフで切り刻む
交換するのなら古いホースを取り易いようにカッターナイフで切り刻む
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 07:07:59.71 ID:xGcWBc2I0
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ君と命名
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:13:13.04 ID:8i/0Lf0P0
信者さん、かたいこと言うなよ皆の掲示板なんの掲示板なんだぜー
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:51:22.25 ID:uA9W2GLgO
なあにが組長だよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:26:04.94 ID:t+O8NK8g0
朝出勤時にいきなりｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘと金属が擦れる音がしたけど
なんだったんだろう
10分ぐらい走ってたら突然消えたけど
ブレーキの導風板がなにかに干渉でもしてたのか
それとも寒くてキャリパーが固着してたか
なんだったんだろう
10分ぐらい走ってたら突然消えたけど
ブレーキの導風板がなにかに干渉でもしてたのか
それとも寒くてキャリパーが固着してたか
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:56:05.05 ID:Bz1gZcu70
ブレーキローターとバックプレート（導風板？）に小石が挟まってたのかも試練
再発するようなら一度点検してみたほうが良いかも試練
再発するようなら一度点検してみたほうが良いかも試練
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:21:17.46 ID:BqkSpxSI0
たぶんローターの音クサい念のため異常にアツくなって無いか確認
しっかり見てみた方がいいが今しなかったらたぶん大丈夫
しっかり見てみた方がいいが今しなかったらたぶん大丈夫
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:03:54.01 ID:Q2/dMQUF0
ウチのNAなんだがフロントブレーキローターはきれいに磨かれているのに
リアのローターは変に磨かれてる
例に例えると
射的の的があるとする(これをローターに例えてね)
中心10点 外周部1点 10点から7点までは磨かれず(中心部のため)6点～1点までが研磨領域
フロントブレーキローター 6点から1点まできれいに研磨
リアブレーキローター 6点から3点まで磨かれて3～1は磨かれてないから錆びている
こんな状態になってるんだがこれって異常？
リアのローターは変に磨かれてる
例に例えると
射的の的があるとする(これをローターに例えてね)
中心10点 外周部1点 10点から7点までは磨かれず(中心部のため)6点～1点までが研磨領域
フロントブレーキローター 6点から1点まできれいに研磨
リアブレーキローター 6点から3点まで磨かれて3～1は磨かれてないから錆びている
こんな状態になってるんだがこれって異常？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:07:07.52 ID:WMZTdeZ10
ウリのNAに見えた
俺ν速で疲れているみたいだ
俺のNBは全体的に磨かれているぞ
俺ν速で疲れているみたいだ
俺のNBは全体的に磨かれているぞ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:15:21.81 ID:DEL/5yua0
>>865
ごく最近にパッドだけ交換したのでないなら異常。
ローターとパッドの偏磨耗、キャリパーが開いてたりスライドピン固着してないか、
あとハブベアリングにガタが出てないか、チェック。
ごく最近パッド交換してそれからなら、ローターの偏磨耗でほぼ決まり。
NA6のリアブレーキはかなり仕事サボリ気味だから、雨がちょくちょく降る時季に
街乗りオンリーでヌルいブレーキングしかしてないと、なかなかローターの錆が
落ちにくかったりはするけど、部分的に落ちてないのなら、何らかの原因があると思う。
ごく最近にパッドだけ交換したのでないなら異常。
ローターとパッドの偏磨耗、キャリパーが開いてたりスライドピン固着してないか、
あとハブベアリングにガタが出てないか、チェック。
ごく最近パッド交換してそれからなら、ローターの偏磨耗でほぼ決まり。
NA6のリアブレーキはかなり仕事サボリ気味だから、雨がちょくちょく降る時季に
街乗りオンリーでヌルいブレーキングしかしてないと、なかなかローターの錆が
落ちにくかったりはするけど、部分的に落ちてないのなら、何らかの原因があると思う。
>>866
あなた疲れてるのよ
>>867
NA6CEです。
サボってるのか…
ちょっと付け加えるとウチのはブレーキペダルをけっこー踏み込まないと効き始めません(ブレーキ自体はちゃんと効くよ)
前オーナーいわく「それくらい遊びを入れとかないとリアブレーキ(ブレーキかけなくてもパット)擦るのよ」だそうな
|-`).｡oO(でもローター摩耗が変ですよ)←言えないｗ
身近にNA6CE乗りが居るのなら比較したいのだが居ないから比較するものがない orz
あなた疲れてるのよ
>>867
NA6CEです。
サボってるのか…
ちょっと付け加えるとウチのはブレーキペダルをけっこー踏み込まないと効き始めません(ブレーキ自体はちゃんと効くよ)
前オーナーいわく「それくらい遊びを入れとかないとリアブレーキ(ブレーキかけなくてもパット)擦るのよ」だそうな
|-`).｡oO(でもローター摩耗が変ですよ)←言えないｗ
身近にNA6CE乗りが居るのなら比較したいのだが居ないから比較するものがない orz
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:11:00.68 ID:DEL/5yua0
>>868
ABSついてると、ないのよりペダルタッチがスポンジーになるから、そのせいかな…？
俺のABSなしは、そこら辺の普通の車（軽とかトラックとか）と比べて、
特別ペダルが奥に入る印象ないけどな。
リアブレーキ引きずるかどうかは、普通サイドブレーキの調整がきちんとできてるかどうかが
影響するもんだと思うけど、その前オーナーと俺のどっちがどれだけ構造の理解が
及んでないのかわからん。
よく鳴くスポーツパッド入れてて、鳴き止めのバネ取ってると、ブレーキ踏んでない時に
微かにｷｷｷｷ擦れる音が出たりもするけど、抵抗になったり過熱したりするほどじゃないし。
整備書のペダル位置書いた部分写真に撮って上げとく。
見づらいけど、原寸表示させりゃ読めると思う。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/293312.jpg
pass:na6
ABSついてると、ないのよりペダルタッチがスポンジーになるから、そのせいかな…？
俺のABSなしは、そこら辺の普通の車（軽とかトラックとか）と比べて、
特別ペダルが奥に入る印象ないけどな。
リアブレーキ引きずるかどうかは、普通サイドブレーキの調整がきちんとできてるかどうかが
影響するもんだと思うけど、その前オーナーと俺のどっちがどれだけ構造の理解が
及んでないのかわからん。
よく鳴くスポーツパッド入れてて、鳴き止めのバネ取ってると、ブレーキ踏んでない時に
微かにｷｷｷｷ擦れる音が出たりもするけど、抵抗になったり過熱したりするほどじゃないし。
整備書のペダル位置書いた部分写真に撮って上げとく。
見づらいけど、原寸表示させりゃ読めると思う。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/293312.jpg
pass:na6
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:59:20.15 ID:t0S1x1dz0
パッドをキャリパーに嵌めてるところのヨコチョの凸凹した板バネが
パッドカスやなんかで汚れ固まってると
パッドの戻りが悪くなって異音出たりする事も有るってじっちゃが逝ってた
パッドカスやなんかで汚れ固まってると
パッドの戻りが悪くなって異音出たりする事も有るってじっちゃが逝ってた
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:13:11.56 ID:/4tipCvP0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:25:31.70 ID:dj85YPEz0
NB2に乗っているのですが、シフトチェンジ時にカチャンカチャンと鳴るのは何か問題ありますか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:30:45.34 ID:fBOLGm9e0
NB4、信号待ちしてると恥ずかしいくらいにカチャンカチャンいう
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:40:23.04 ID:0dPsvg4c0
J( 'ｰ`)し
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:45:02.82 ID:8jhvr2hq0
いやカーチャン呼んでねえしｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:47:16.85 ID:gjCuOKGN0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:56:15.05 ID:oRxVR9YY0
俺のNAはたまにカキーンってカッコイイ音するぞ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:06:59.32 ID:fBOLGm9e0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:07:39.93 ID:BqkSpxSI0
>>874
おいヤメロ
おいヤメロ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:31:23.15 ID:c/61btrv0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:02:59.99 ID:Y/F308Of0
俺のNBはたまにガギャリって鳴くな。二速渋いよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:11:39.69 ID:DBLwTCE3P
>>865
明らかに異常。
＞ 前オーナーいわく「それくらい遊びを入れとかないとリアブレーキ(ブレーキかけなくてもパット)擦るのよ」だそうな
嘘。ブレーキかけなくてもパットが摺る状態は、どの車でも正常な状態。
固着っぽいので要点検。
明らかに異常。
＞ 前オーナーいわく「それくらい遊びを入れとかないとリアブレーキ(ブレーキかけなくてもパット)擦るのよ」だそうな
嘘。ブレーキかけなくてもパットが摺る状態は、どの車でも正常な状態。
固着っぽいので要点検。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:17:52.16 ID:mUE8kAAB0
俺のNB2も渋すぎて入らない1,2速
オイル変えてもだめな場合シンクロなんかの交換になるのだろうか
オイル変えてもだめな場合シンクロなんかの交換になるのだろうか
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:28:43.29 ID:Xkr8WdXG0
>>883
オラっちはクラッチフルード交換でフィーリング良くなったっすよ
オラっちはクラッチフルード交換でフィーリング良くなったっすよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:52:26.04 ID:Oi1fWQt30
>>880
お前岩鬼なの？
お前岩鬼なの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:09:18.40 ID:V+6w7UsN0
>>883
シフトの入りはエンジンマウント交換でもかなり改善されるよ
シフトの入りはエンジンマウント交換でもかなり改善されるよ
>>869
整備書うｐありがとう。
(´；ω；｀)今すぐにでも車のところ行って見たいけど見れない…
>>882
ふむふむ。
今度車検の時かショップ行ったときに見てもらうことにするよ
ちなみに前オーナーのお仕事は自動車整備士
だから余計に口出ししにくい…('A`)歳20も違うし…
うちのNA君シフト音ｶｼｬﾝｯって感じかな…
個人的には結構好きな音
整備書うｐありがとう。
(´；ω；｀)今すぐにでも車のところ行って見たいけど見れない…
>>882
ふむふむ。
今度車検の時かショップ行ったときに見てもらうことにするよ
ちなみに前オーナーのお仕事は自動車整備士
だから余計に口出ししにくい…('A`)歳20も違うし…
うちのNA君シフト音ｶｼｬﾝｯって感じかな…
個人的には結構好きな音
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:44:38.92 ID:DBLwTCE3P
>>887
＞ちなみに前オーナーのお仕事は自動車整備士
確信犯的にだまされてるなｗ
ジムカーナとかだと、リアのパットは摺るギリギリまでキャリパーのネジで調整だよ。
そのまま街乗りしても全然問題なし。
指定より締めるのはアリだが、指定より緩めるとかありえない。
＞ちなみに前オーナーのお仕事は自動車整備士
確信犯的にだまされてるなｗ
ジムカーナとかだと、リアのパットは摺るギリギリまでキャリパーのネジで調整だよ。
そのまま街乗りしても全然問題なし。
指定より締めるのはアリだが、指定より緩めるとかありえない。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:45:44.15 ID:DBLwTCE3P
×：摺るギリギリ
○：引き摺るギリギリ
○：引き摺るギリギリ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:06:47.32 ID:sfMFB1rL0
ムッカ～～セコイセコイセコイセコイセコイセコイわ！
(激｀∀´怒)ﾎﾟﾜﾜ
(激｀∀´怒)ﾎﾟﾜﾜ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:10:46.57 ID:mGtx/CbG0
キャリパー側のサイドブレーキ調整はオートアジャスターだから手動調整はあんまり関係無い。
あくまで新品交換や分解整備した時の初期当たり調整用。
あくまで新品交換や分解整備した時の初期当たり調整用。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:19:41.29 ID:DEL/5yua0
>>887
客の車ずーっといじり続けてると、自分の車は余程差し迫らないといじる気がなくなったりする。
面倒になって。
俺も以前の仕事辞めてかなり経ってから、走りたいいじりたい熱がようやく再燃したし。
今度はカネがなくなったけどｗ
>>891
んだね。
俺は、サイド甘くなってきたなーと思ったら、サイドワイヤー緩め→ピストン一旦全戻し
→ローター回らなくなるまで突き出し→1/4回転戻し→サイドワイヤー調整やるけど、
普通はあんまり気にするとこじゃないね。
客の車ずーっといじり続けてると、自分の車は余程差し迫らないといじる気がなくなったりする。
面倒になって。
俺も以前の仕事辞めてかなり経ってから、走りたいいじりたい熱がようやく再燃したし。
今度はカネがなくなったけどｗ
>>891
んだね。
俺は、サイド甘くなってきたなーと思ったら、サイドワイヤー緩め→ピストン一旦全戻し
→ローター回らなくなるまで突き出し→1/4回転戻し→サイドワイヤー調整やるけど、
普通はあんまり気にするとこじゃないね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:37:12.09 ID:D0CEjzVZ0
客を試して、こけおとすキモオタ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1009614/blog/24540567/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1009614/blog/24540567/
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:50:56.48 ID:BJCXtL4FQ
鈴鹿はエンジンブローでもして皆さんに迷惑かけたらいけないので辞退しますｷﾘｯ
（鬼パワーとＳタイヤでうんこなタイムしか残せず恥ずかしかったので辞退します）
（鬼パワーとＳタイヤでうんこなタイムしか残せず恥ずかしかったので辞退します）
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 05:24:15.44 ID:DU5e6ve20
ID:D0CEjzVZ0が２０００円で入札した人だったのね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 05:56:40.54 ID:Ymjr2iKn0
入札する方式でしょ
さすがに2000円で落札できるとはバカでも思わないでしょ
シャレだと思うけど粘着するのはマジだったのか
基地外だな
まあこれも信者扱いされるんだろうが
自分が正しい、否定意見は全て信者で聞き耳持たず
粘着負け犬は手におえんな
さすがに2000円で落札できるとはバカでも思わないでしょ
シャレだと思うけど粘着するのはマジだったのか
基地外だな
まあこれも信者扱いされるんだろうが
自分が正しい、否定意見は全て信者で聞き耳持たず
粘着負け犬は手におえんな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 06:09:23.21 ID:tmWctQOUO
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 06:20:31.88 ID:Ymjr2iKn0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 06:55:20.76 ID:IG0EJdAX0
太鼓持ちは一生太鼓持ち
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:17:37.28 ID:MAfM8bpz0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:24:50.67 ID:JfZcTyPR0
つまんね。
大多数の部外者にとっては、性格の曲がったオク主と、それをわざわざ見つけ出してここに晒すような陰険やつの、
きたねーもの見せられて最悪の気分だぜ。とっとと洗車にいって汚れ落としてこい。
大多数の部外者にとっては、性格の曲がったオク主と、それをわざわざ見つけ出してここに晒すような陰険やつの、
きたねーもの見せられて最悪の気分だぜ。とっとと洗車にいって汚れ落としてこい。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:36:05.61 ID:BJCXtL4FO
ただの自己中だろ(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
自分の気に入らないことは何度も貶めて書く。でも自分の言い訳は尤もらしく書く。
自分の負けそうな土俵は用意しないし出ていかない。そろそろ周りも気付いている。
ヨイショすんのはメカ音痴の一般客信者だけー
自分の気に入らないことは何度も貶めて書く。でも自分の言い訳は尤もらしく書く。
自分の負けそうな土俵は用意しないし出ていかない。そろそろ周りも気付いている。
ヨイショすんのはメカ音痴の一般客信者だけー
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:15:31.71 ID:Hy0PeILu0
どっちもいい加減にしてほしい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:18:48.25 ID:QUlu0NZ70
この店はどうかと思うが話の流れをワタナベに戻そうとするの？
なぜいつも単発ＩＤなの？
こんな風に書き込むと信者扱いかねぇｗｗｗ
なぜいつも単発ＩＤなの？
こんな風に書き込むと信者扱いかねぇｗｗｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:08.11 ID:iicgO9HZ0
1999年10万キロのNB6C中古50万で買おうと思ってるんだがアドバイスくれ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:38.31 ID:i16xKjFE0
NBブレーキで、パッド交換でパッドの裏につける薄く平べったい金属プレートがあるのですが、
これを付けなくても大丈夫でしょうか？
走行中にパッドが飛んで行ったりしないでしょうか？
これを付けなくても大丈夫でしょうか？
走行中にパッドが飛んで行ったりしないでしょうか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:59.96 ID:5vUMLN2X0
>>846
超亀レスですまん。
高回転まで一気に回るようになるよ。
これがあのガサツなB6エンジンかと思う位。
ただし、過剰な期待はしないほうがいいね。
ホンダやBMWのエンジンのように綺麗に回るわけではなく、ざらついた感じは当然にある。
でもかけたお金分は満足できる。
やってもらったのは神奈川の某有名店ね。
超亀レスですまん。
高回転まで一気に回るようになるよ。
これがあのガサツなB6エンジンかと思う位。
ただし、過剰な期待はしないほうがいいね。
ホンダやBMWのエンジンのように綺麗に回るわけではなく、ざらついた感じは当然にある。
でもかけたお金分は満足できる。
やってもらったのは神奈川の某有名店ね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:40:10.77 ID:IG0EJdAX0
>>905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:08.11
>>906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:38.31
>>907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:59.96
ジサクジエン火消し隊シュツゲキ(・∀・)
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
>>906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:38.31
>>907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:35:59.96
ジサクジエン火消し隊シュツゲキ(・∀・)
(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:41:04.58 ID:bsKM0K8vP
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:48:18.79 ID:i16xKjFE0
>>909
鳴き止めだったのですか。外して置いていたら踏んでしまってチョボが折れたorz のでどうしようかと思ってました。
フィールリング重視の人は外しているのですね。
スポーティー外車のキーキー鳴るのも好きなので外して楽しんでみます。ありがとう！
鳴き止めだったのですか。外して置いていたら踏んでしまってチョボが折れたorz のでどうしようかと思ってました。
フィールリング重視の人は外しているのですね。
スポーティー外車のキーキー鳴るのも好きなので外して楽しんでみます。ありがとう！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:51:43.58 ID:5vUMLN2X0
なんで俺が自作自演認定なんだよw
ていうか、どの発言に対して自演なのかと。
ていうか、どの発言に対して自演なのかと。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:53:45.36 ID:x+WqMpk70
(´∀｀*) ポワワカワユス
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:17:59.50 ID:5NkcAMj6O
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:24:05.77 ID:+XjH/gBw0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:27:44.00 ID:3p4dwGmh0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:38:06.72 ID:qkZprjOV0
俺もたまにTSタカタ行くけど、なんか他のロド海苔のことまっすぐ見れなくなりそうだな。
無関係な連中が粘着してるだけだと思いたいが。
無関係な連中が粘着してるだけだと思いたいが。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:42:32.78 ID:Kt520+Tu0
>>915
今はマルハで買えるようになってる
今はマルハで買えるようになってる
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:43:43.52 ID:OZpdjthB0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:12:26.35 ID:iicgO9HZ0
>>918
諸費用込み
諸費用込み
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:10:06.51 ID:GJ1HNc3X0
ロドの専門ショップとか社外の商品とか、色々あるんだけど、なんか敷居が高いからディーラー一択だわ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:19:59.13 ID:HeV1RX+F0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:25:01.97 ID:MerijiO00
オートエグゼでLSDがラインナップされてた。
CUSCOと共同開発ってあるけど、OEMとはまた違うんかな
値段的にはクスコのカタログとほぼ一緒。
仕様とかも載ってるけど詳しくないので比較出来る人おらん？
http://www.autoexe.co.jp/products/LSD/lsd.html
CUSCOと共同開発ってあるけど、OEMとはまた違うんかな
値段的にはクスコのカタログとほぼ一緒。
仕様とかも載ってるけど詳しくないので比較出来る人おらん？
http://www.autoexe.co.jp/products/LSD/lsd.html
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:09:31.82 ID:qkZprjOV0
>>922
クスコのサイトの方に、カム角とかの細かい情報がないから、なんとも。
イニシャル4kは、コーンプレート式ならイニシャルかかってないも同然だけど、
コイルスプリング式はそのまま比べちゃ駄目だろうな。
あんまり機械式LSD入ってること意識しないで使える設定な気はする。要はヌル目。
個人的には、1.5wayよりアクセルで向き変えやすい2wayの方が、なれると楽しいと思う。
クスコのサイトの方に、カム角とかの細かい情報がないから、なんとも。
イニシャル4kは、コーンプレート式ならイニシャルかかってないも同然だけど、
コイルスプリング式はそのまま比べちゃ駄目だろうな。
あんまり機械式LSD入ってること意識しないで使える設定な気はする。要はヌル目。
個人的には、1.5wayよりアクセルで向き変えやすい2wayの方が、なれると楽しいと思う。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:18:12.32 ID:qkZprjOV0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:22:41.17 ID:c90i0pml0
日ごろ足として使っている人はそれぐらいのLSDのほうがいいかもね
あとはOH周期が長めならなお良し
あとはOH周期が長めならなお良し
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:26:25.50 ID:MjUKypd80
>>922 長文w NB新バンパーなんてのもあったがこれはヤバイww
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:27:20.21 ID:M9xff3ON0
>>900
こんな調子で毎日ネチネチされたら誰だって鬱病になっちまうよね。
こんな調子で毎日ネチネチされたら誰だって鬱病になっちまうよね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:37:19.98 ID:8iGFWBbL0
>>925
ディーラーで付けてもらってOHってしてもらえるのかな
ディーラーで付けてもらってOHってしてもらえるのかな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:54:36.50 ID:kbkAHdq00
足車ならトルセンで十分なんだと思うけど
そこまで機械式にこだわるのは何でだろ？
ジムカーナ＆ミニサーキットたまに行くくらいだけど機械式が必要だと思ったことないな
NA6に乗ってた時のビスカスは全然効かなかったけど
NB1初期に乗ってる今はトルセンで十分効いてる
他人の車のことだから人それぞれなんだろうけど
そこまで機械式にこだわるのは何でだろ？
ジムカーナ＆ミニサーキットたまに行くくらいだけど機械式が必要だと思ったことないな
NA6に乗ってた時のビスカスは全然効かなかったけど
NB1初期に乗ってる今はトルセンで十分効いてる
他人の車のことだから人それぞれなんだろうけど
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:19:01.43 ID:+XHQZxNH0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:21:57.28 ID:8iGFWBbL0
京滋マツダはいったい何をしているんだ！！！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:30:24.11 ID:+UK5qV7r0
おまえらときたら・・・
千葉マツダ逝ってくる
千葉マツダ逝ってくる
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:33:22.17 ID:gU+Yw+B1O
13年落ちNB1なんだが、
LSD入れる
ブッシュかえる
車高調入れる
どの順番でやるのがいいだろうか
LSD入れる
ブッシュかえる
車高調入れる
どの順番でやるのがいいだろうか
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:48:17.92 ID:phfC1Cd40
>>933
自分のしたいことと不満にあわせてかえなされ。
自分のしたいことと不満にあわせてかえなされ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:51:51.65 ID:mrEN7iGu0
見た目も変わらん、効果も分かりづらい
そんなもん後回しだろ
そんなもん後回しだろ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:53:35.67 ID:qkZprjOV0
>>933
・ブッシュ目視点検
・割れ等異常がなければ車高調入れる
・実走して地上高やバネレートのセッティング
・どっか安いとこにアライメント出す
マツスピフルブッシュやってから10万km近く乗ったから、また交換したけど、
ほとんどフィーリング変わんなかった。
DIYできるか余程カネがあるかでなけりゃ、ほっといても不都合ないかな。
LSDは純正トルセン入ってるなら換えなくてもいいんじゃ？
フィーリングがどうしても気に入らなくて、機械式にすると解消されることが
確実なら、有りだと思う。
・ブッシュ目視点検
・割れ等異常がなければ車高調入れる
・実走して地上高やバネレートのセッティング
・どっか安いとこにアライメント出す
マツスピフルブッシュやってから10万km近く乗ったから、また交換したけど、
ほとんどフィーリング変わんなかった。
DIYできるか余程カネがあるかでなけりゃ、ほっといても不都合ないかな。
LSDは純正トルセン入ってるなら換えなくてもいいんじゃ？
フィーリングがどうしても気に入らなくて、機械式にすると解消されることが
確実なら、有りだと思う。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:21:36.07 ID:ZRYDg6IP0
>>933
書き込みから察するに、いまＮＢに乗っていて特に不満があるわけでもなく、とにかくなにかいじってみたいのだと考えた。
で、おなじく13年落ちNBRSフルノーマルに乗っている俺から言わせて貰うと、あなたはお金がありそうだし、幌の交換かボディ補強をやると良いと思う。
一度友人のs15オーテックverに乗せて貰ったのだが、ボディの剛性感がめちゃくちゃ高くて、サスが仕事をしているのがダイレクトに伝わり、それが心地よい安心感になって、おもわずワハハと笑ってしまった。
ＮＢＲＳも同じく足を固めてあるから、ボディ剛性あげとかないと、路面の衝撃に対してサスが仕事をするまえに、ボディがぶるるんと震えて、すごい気持ち悪い感覚になる。
俺もお金貯めてボディ補強（どうだバーが候補）しようと思っているけど、ぜひあなたにもしてみてもらいたい。NB2はしっかりとボディ補強されている事実も、上記の理由だと思う。
書き込みから察するに、いまＮＢに乗っていて特に不満があるわけでもなく、とにかくなにかいじってみたいのだと考えた。
で、おなじく13年落ちNBRSフルノーマルに乗っている俺から言わせて貰うと、あなたはお金がありそうだし、幌の交換かボディ補強をやると良いと思う。
一度友人のs15オーテックverに乗せて貰ったのだが、ボディの剛性感がめちゃくちゃ高くて、サスが仕事をしているのがダイレクトに伝わり、それが心地よい安心感になって、おもわずワハハと笑ってしまった。
ＮＢＲＳも同じく足を固めてあるから、ボディ剛性あげとかないと、路面の衝撃に対してサスが仕事をするまえに、ボディがぶるるんと震えて、すごい気持ち悪い感覚になる。
俺もお金貯めてボディ補強（どうだバーが候補）しようと思っているけど、ぜひあなたにもしてみてもらいたい。NB2はしっかりとボディ補強されている事実も、上記の理由だと思う。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:46:13.76 ID:jKxhLUOl0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:48:50.55 ID:3ACpfVay0
>>933
俺ならLSD入れて次車高調やなブッシュは余裕あるなら
俺ならLSD入れて次車高調やなブッシュは余裕あるなら
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:00:08.33 ID:+UK5qV7r0
最近の機械式はバキバキ音しないの？
オススメ教えてください
オススメ教えてください
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:14:19.72 ID:qkZprjOV0
>>940
上に出てるクスコRSなんか、チャタリング出にくい部類。
カーツやATSメタルは、専用オイル以外だとチャタりまくる。
だいたいどこの多板クラッチ式も、シム増し等でイニシャルトルク上げると
チャタリングはひどくなる。
上に出てるクスコRSなんか、チャタリング出にくい部類。
カーツやATSメタルは、専用オイル以外だとチャタりまくる。
だいたいどこの多板クラッチ式も、シム増し等でイニシャルトルク上げると
チャタリングはひどくなる。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:26:53.14 ID:+UK5qV7r0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:54:45.82 ID:c84+gNb90
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:08:14.87 ID:+IMXOZfU0
半年前に購入して、タイヤホイール、コーティング、幌、フルバケ、ハンドル、パッド、4点ケージと入れました。
まだ峠で遊ぶ程度ですが、そろそろサーキットに行こうと思っています。
正直今の所不満は全く無いのですが937さんのおっしゃる通りパーツ入れて変化するのが楽しくて。
まだ峠で遊ぶ程度ですが、そろそろサーキットに行こうと思っています。
正直今の所不満は全く無いのですが937さんのおっしゃる通りパーツ入れて変化するのが楽しくて。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:25:22.82 ID:hLgDLdJw0
>>945
サーキットだったら先に足を入れた方がいいと思うよ
サーキットだったら先に足を入れた方がいいと思うよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:28:34.25 ID:5/y0Uj8j0
とりあえずそれで走ってみて、不満が出たらそこを変えてはどう？
まともな車高調が先のような
まともな車高調が先のような
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:33:44.15 ID:Jm21j/Oz0
機械式LSDは片輪浮いても駆動力はなくならないので
荒れた路面や今時期の雪上では大いに役に立ってる。
チャタ音気にするの？
カッケーと思って乗ってるオレは変態？
荒れた路面や今時期の雪上では大いに役に立ってる。
チャタ音気にするの？
カッケーと思って乗ってるオレは変態？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:36:50.61 ID:cpCHMGet0
>>948
変態です
変態です
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:58:55.36 ID:GiCLxv+T0
NB2RS乗りです。検索しましたが不安なので、
質問させていただきます。
純正フォグは、シビエの汎用SCモジュラーφ80mm
で宜しいのでしょうか？
片方、叩き割ってしまいました。
質問させていただきます。
純正フォグは、シビエの汎用SCモジュラーφ80mm
で宜しいのでしょうか？
片方、叩き割ってしまいました。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:12:55.85 ID:1UMMBHsb0
昨日のトップギア見て悲しくなったよな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:18:10.38 ID:OZiVUCbw0
ネロとパトラッシュでも出てたのか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:37:10.07 ID:1UMMBHsb0
ロードスターで砂漠走るネタ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:51:28.01 ID:+lbAuxx20
>>953
タイヤ6個のNBとか相変わらずだったけど、久しぶりに面白かったと思う
タイヤ6個のNBとか相変わらずだったけど、久しぶりに面白かったと思う
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:52:48.92 ID:wdhI32jk0
再放送録画予約した
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:18:28.93 ID:AbpSsP2h0
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50万で欲しいひといる？
レイズCE28 15インチアルミホイール
クスコゼロワンの車高調
スタッドレスタイヤと14インチの純正ホイール付きです。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:20:25.26 ID:4YupsBat0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:31:22.68 ID:+lbAuxx20
>>956
やっすいな～
やっすいな～
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:57:42.21 ID:tis3GaXa0
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
（微笑）
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:57:52.84 ID:ajJ/uAH90
>>956
ほすい・・・
ほすい・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:30:17.16 ID:dBq4xQDg0
いや、たけーだろ。どうみても自演だが、自演じゃないとしたら956をからかってるのか？
個人売買なら25～30が相場じゃないか？
個人売買なら25～30が相場じゃないか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:39:27.14 ID:4YupsBat0
>>961
オクに出したらそこそこの値段出るんじゃない？
30って事はないと思うよ
>>956
一回ヤフオクにでも流してみれば？
このスレよりよっぽど見てる人多いし
写真と説明で程度も良くわかる
数年前2年乗ったNA6C初期型が購入金額からほんの少し下がっただけで次のオーナーさんに
引き取ってもらったよオクで
オクに出したらそこそこの値段出るんじゃない？
30って事はないと思うよ
>>956
一回ヤフオクにでも流してみれば？
このスレよりよっぽど見てる人多いし
写真と説明で程度も良くわかる
数年前2年乗ったNA6C初期型が購入金額からほんの少し下がっただけで次のオーナーさんに
引き取ってもらったよオクで
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:44:44.69 ID:dBq4xQDg0
オクみても値段ついてるのは30万前後だな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:48:16.48 ID:AbpSsP2h0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:51:03.94 ID:wdhI32jk0
ヤフオクの前に写真晒してみて欲しい
6万キロ50万は魅力
6万キロ50万は魅力
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:29:13.80 ID:7lmYgDqW0
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s249576481
NB8だが５万キロ、店出品でこんなもん。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83675832
10年式 7万キロ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103310628
NB8 12年式 5.7万キロ
似たようなのから選べば？
NB8だが５万キロ、店出品でこんなもん。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83675832
10年式 7万キロ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103310628
NB8 12年式 5.7万キロ
似たようなのから選べば？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:39:00.44 ID:wdhI32jk0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:50:45.16 ID:dBq4xQDg0
個人売買ならこんなもんだろ。
それでも落ちないってことはまだ高いわけだ。
25万位なら売れるんじゃないかな。
それでも落ちないってことはまだ高いわけだ。
25万位なら売れるんじゃないかな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:47:04.57 ID:zkRl1c5O0
なんか必死ですね。笑
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:55:48.11 ID:AbpSsP2h0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:13:15.76 ID:kx2v2s4M0
>>966の１番目は、今の価格の倍が最低落札価格だよ。
車選びcomはいつもそんなのばっかりだから
車選びcomはいつもそんなのばっかりだから
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:48:43.03 ID:KwnYJ/k40
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:15:07.68 ID:g38YmYb80
>>950
NB2ならSC80だよ。
ただ現行品は例のリコール後に仕様が変わってるかもしれない
ttp://www.e-lamp.co.jp/cibie/f8.html
OEM先(確かSUZUKI)によっては35Wだったりバルブが半田付け
されて交換不可になってることもあるそうなのでオク等で
中古狙うときには注意が必要
NB2ならSC80だよ。
ただ現行品は例のリコール後に仕様が変わってるかもしれない
ttp://www.e-lamp.co.jp/cibie/f8.html
OEM先(確かSUZUKI)によっては35Wだったりバルブが半田付け
されて交換不可になってることもあるそうなのでオク等で
中古狙うときには注意が必要
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:43:30.27 ID:Dsge4/4l0
俺のNB2のフォグは何故か右側が点いたり点かなかったり
以前右側をぶつけたからなんか配線が逝っちゃってたりするんだろうか
以前右側をぶつけたからなんか配線が逝っちゃってたりするんだろうか
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:25:47.19 ID:25MgsCQF0
点いたり点かなかったりの大抵は接触不良だから
末端から接点磨いていきゃ直ると思うんだがな。
末端から接点磨いていきゃ直ると思うんだがな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:43:01.19 ID:GiCLxv+T0
>>973さん、>>950です、ありがとう。
恥ずかしながら、リコールの件も初めて知りました。
（先ほどメーカーサイト見ました）
自分は中古で購入（約３年）
前オーナーが、リコール受けてなければ、
適用対象になるのか？
恥ずかしながら、リコールの件も初めて知りました。
（先ほどメーカーサイト見ました）
自分は中古で購入（約３年）
前オーナーが、リコール受けてなければ、
適用対象になるのか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:50:48.81 ID:Dsge4/4l0
>>975
今度の休みに接点磨いてくる
>>976
リコール受けてればこんなシールが車体のどこかに貼ってあるはず
ttp://art14.photozou.jp/pub/786/220786/photo/28775777.jpg (画像は転載)
俺のはリアウインドウに貼ってあった
今度の休みに接点磨いてくる
>>976
リコール受けてればこんなシールが車体のどこかに貼ってあるはず
ttp://art14.photozou.jp/pub/786/220786/photo/28775777.jpg (画像は転載)
俺のはリアウインドウに貼ってあった
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:27:37.67 ID:4YupsBat0
前の軽トラが荷物ヒョコヒョコ動いてて怖いから車間空けてたら
VTなんかに煽られたwww 前見えないの？
まさかロードスターより速いとでも？
オレに関係ないところで転けて死んでくれないかなwww
某NA8C乗りのツイート
ロードスター乗ってる人ってみんなこんなに常識ない人ばっかりなの？
VTなんかに煽られたwww 前見えないの？
まさかロードスターより速いとでも？
オレに関係ないところで転けて死んでくれないかなwww
某NA8C乗りのツイート
ロードスター乗ってる人ってみんなこんなに常識ない人ばっかりなの？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:31:36.02 ID:g38YmYb80
>>976
リコールの対策方法はバルブソケットを押さえる針金みたいな
スプリングつけるだけ
一目でわかるよ
付いてないならディーラーに一度相談してみれば？
ttp://response.jp/article/2003/05/29/51271.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/12528/car/13379/4105/note.aspx
リコールの対策方法はバルブソケットを押さえる針金みたいな
スプリングつけるだけ
一目でわかるよ
付いてないならディーラーに一度相談してみれば？
ttp://response.jp/article/2003/05/29/51271.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/12528/car/13379/4105/note.aspx
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:54:03.56 ID:U4bODgzDO
○ハ幌に変えて1ヵ月
リアデフォガが死んだ・・・
見た目断線してないから見てもらうしかないな
リアデフォガが死んだ・・・
見た目断線してないから見てもらうしかないな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:59:00.94 ID:zA37+pxM0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:03:44.38 ID:g8Ja3MyPi
ロードスターじゃないけど、熱線がショートしててガラスが割れた事があったわ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:14:46.69 ID:h2kLo99l0
新しいものはまだどんな問題が起こるかわからないからな。
人柱乙であります。
人柱乙であります。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:39:43.17 ID:sK4X1QWD0
【NANB】MAZDAロードスター162【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321792518/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321792518/
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:47:35.66 ID:HQnKfB/C0
冬場でよかったね
夏だったら半年気付かん
夏だったら半年気付かん
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:49:39.79 ID:yJkoFWi5O
>>978 フツーのねらー風のノリじゃねーか
なに善人ぶって批判してんだ？
なに善人ぶって批判してんだ？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:46:55.23 ID:4YupsBat0
>>986
本人乙ｗｗｗ
本人乙ｗｗｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:05:59.43 ID:ft1d53dM0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:18:54.42 ID:tnJjMspL0
本人ならココにいるが、何か用か？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:20:19.02 ID:gCWHM3MN0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:39:24.87 ID:vZZ0TWCL0
＞980
俺も○ハ幌だけど・・・おっかないな・・そのうち不具合でるかな
俺も○ハ幌だけど・・・おっかないな・・そのうち不具合でるかな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:13:50.08 ID:E/wHl+gc0
通は割増料金払ってまで熱線なし。コレ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:10:39.73 ID:SrV2tDhY0
オレはNA開けが羨ましいからNA幌にいきたいな、NB骨でもいけるんだろうか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 04:00:55.17 ID:m4RTPimn0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:13:56.17 ID:08CRvjoU0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:15:02.26 ID:08CRvjoU0
>>989-990
アホか。
アホか。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:56:54.98 ID:ITgrlCxn0
走行6万で50なら普通じゃないかな
俺は3年前にNB8-1 1オーナー5.5万走行コミコミ80万で買ったし・・・
それよりもトルセン式スーパーLSDのどこがスーパーなのかがよく分からんのだが
俺は3年前にNB8-1 1オーナー5.5万走行コミコミ80万で買ったし・・・
それよりもトルセン式スーパーLSDのどこがスーパーなのかがよく分からんのだが
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:59:32.52 ID:MJPjFBSF0
スーパー安普請
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:15:14.55 ID:V/mRwWGW0
めるぽ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:17:04.01 ID:DMFNA9uyO
がっ！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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