ユーノスロードスター84万km

ダッシュボードのヒビ割れ　皆どうしている
色々有るけど無反射のこれにしようと思っているがhttp://minkara.carview.co.jp/userid/127673/car/707995/1644176/note.aspx

アルカンタラというかエクセーヌというかそういう生地っぽいね
生地の値段がメーター幾らかは知らないけど製品価格は結構するんじゃない？

小恥ずかしいけど手芸屋さんに行って生地を選んで、3Mとかのスプレー糊でぺったんかな
紫外線等で劣化したり生地に飽きたら別の生地でやり直せるし

>>347の商品は15000円くらいみたいだね
エクセーヌの生地は137cm幅で10cm1080円で色は25種類あった
http://www.poleposition1.com/dashmat-1.htm
http://store.shopping.yahoo.co.jp/yuzawaya/search.html?p=%A5%A8%A5%AF%A5%BB%A1%BC%A5%CC&x=0&y=0

技術があれば自分で生地買ってあれこれ作ってみるのも面白いかもね
シフトブーツとかサイドブレーキブーツなら簡単に作れるし
東レのサイトに行ったら小売はここしか載ってなかったんだけど、エクセーヌ生地の扱い店ってそんなに少ないの？

>>347
合皮jp http://www.gohi.jp/

合成皮革 (無地) ＞ ツヤ消しマット ＞ ブラック ( LEX-20 )

プロテイン塗装のダッシュボードならコレがオススメ
色・質感がほとんど同じ、伸縮性があってフィットさせやすい
１メーターで十分

ホイール変えずにタイヤだけ変えたいんだけどそういう場合ってディーラーにお願いすればいいんかな
それともタイヤショップ？
ユーノス純正のホイールだしずっと残したいんだよね

温風冷風とか風出す場所、外気内気を調整するつまみのバルブが切れたみたいなんだけどこれって交換できるんでしょうか？

>>351
タイヤ館。オートバックス、イエローハット、ジェームス、好きなとこで。
デラで純正タイヤはもう出ないだろうし、あってもクソ高い。

>>352
ツマミそのものにはバルブはないが、パネルの話だよな？
電球はデラで買えるし、交換できる。
まぁ、センターパネル外すと、割れる確率高いからそっちが心配だね。
電球は、93年時点のパーツカタログで190円。

この時期暖房１か２にしててもすぐ暑くなっちゃう。
切ると寒いし困ったもんだ。

歌え

>>347-350 皆さん有難う参考になりました。
生地からの貼り付け型を取るのが根性の前にセンスがいるな..
ドアの内張りと違って逃げが効かない分自信ないけど挑戦しようと思います。

幌がやぶけてきたｗ
ｶﾈもないしやべぇとりあえず接着剤で延命したｗ

>>351
ヒラノタイヤで通販して近くのガススタで組み込みが一番安い

>>357
型取りはテキトーでＯＫ。大きめに切ったら、ガラス側にもクラッシュパッド下にも
グイグイ押し込んで、余った部分を隠してしまえばいい。

ん？逃げが効かない？

デフロスタ部分をキッチリ合わせるのは不可能だと思うよ

ヤフオクで中古のダッシュ買えば？

>>355
外気導入で、温度は温風、足元に風向向けてれば
なんとなくあたたかくならない？

>>362 それ考えましたが平ら部分だけ外せない一体型なので結局全取替えです。
NAは又ひびがはいるしNBかなと思ったけど会社のプロBOXと似てるのとNA8は、あの形が好きなので気が失せました

>>360 ガラス側も押し込めるとは良いアドバイスを貰いました
デフロスタ部分をごまかして何とかやれそうそです

>>364
市販品を見つけてやったぞ
http://rmoz.jp/dashmat.html

>>365
コレは酷い。トランクマットれべる

トランクマットさんに謝れ

び、微妙・・・

流れぶった切りで悪いが質問させて下さい。
当方NA幌のNA海苔なんだけど、助手席側の幌のロックの調子がおかしいんです。
具体的にはロック解除ボタンを押さなくてもロック解除できてしまう。

これってDIYで直せるんですかね？それともASSY交換？

>>369
基本交換
腕に自身有りなら、ロック固定部分にアルミパテとか盛っちゃった先人をググってみて
金が無いとか、いろいろ面倒だったら、バイザーで押さえておくだけでもナントカなる

交換するのに部品発注するとNB用のが出て来る筈だけど
NA用より強度落ちてて、早期にトラブる再発とかも聞く（真偽の程は不明だけど）

そういうの抜きにして、1〜2年程で再発する場合は幌にテンション掛かり過ぎなのかもとも思う

この流れで質問させて下さい。
家から出る時バッテリーが上がってたんでブースターで繋いで充電して30分ほど走りエンジンを止めました。すぐエンジンをかけてみましたがかかりませんでした...

この場合はダイナモとバッテリーどちらが怪しいでしょうか？

バッテリー

ダイナモ

>>371
オルタネータが死亡するとワーニングランプが点灯するのだが、死にかけだと微妙。
オルタの発電電圧をテスターで測定→14.2Ｖ程度で正常。
バッテリーは製造年月日を確認。ロドは7年くらいはもつけど、それ以上使ってるな
ら、バッテリー寿命があやすい。

ダイナモ感覚ダイナモ感覚！！

371です。
みなさん回答して頂きありがとう御座いました。

案の定本日も信号待ちでエンジンが止まりました。たまたま目の前がガソスタだった為、調べてもらった所ダイナモの発電量は14Vあったのでバッテリーが原因のようです。

走行距離も14万kmを迎えようとしていますのでリフレッシュをかねて、そろそろダイナモも新調しようかと思います。

ありがとう。

>>376
いい判断だと思います。
　おまけですけど、純正バッテリーはDが、意外に安いです。

家庭の事情でそろそろ手放そうかと思ったけど
久しぶりドライブ行ってやっぱりこの車はいいなあと思ってしまった
田舎の山道をオープンで流してるだけでとにかく楽しい

>>376
んで、バッテリーのほうはどーだったの？
チェッカーはやってもらってないのん？


ちなみにこんなのあるんだね、最近は。
http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html

走行13万の俺もオルタの交換考えてるけど、ヤフオクの激安オルタでいっかなーって感じ。
リビルドも意外と高いしね。

リビルドっつーても、ほとんど工賃手間賃だわなぁ。
ブラシなんて数百円なのに。。。

>>376
そうそう、５Aくらいの普通の充電器で15時間くらい充電してあげると
だいぶ回復しますよ。私の経験。　　　急速充電はなしですね。

NA6なんだけど、車検の見積もり行ったら
リアのブレーキディスク外すだけで工賃14000円言われたけど
5〜10分で出来るような作業に14000円てボッタクリだよね？

そう思ったら自分でやればいいのよ
商売ってそんなもんでしょ

5〜10分はいいすぎだな。どっちにしても高いと思うならもっと安いとこ探すか、自分でやるかしかない。

と言うかそんなに技術がおりあなら車検くらい自分でやってはいかがでしょうか？
手を汚す事もなく数時間で出来るのに手数料取られるよ？
それはボッタクリじゃないの？

Ｄの工賃て作業の難易度表みたいのあるよね
×時間で手間賃みたいなやつ

仮に、メカに詳しい友人に
「14000円を払うからブレーキディスクの脱着やってくれない？」
と頼んだら、友人は迷わず引き受けるだろうか？
俺なら悩む

ブレーキディスクだからね

ブレーキディスクって、ローターのこと？
サイドブレーキの調整もちゃんとやってくれるんなら
まあいいかなと思うけど。
どうせボルト関係は固着しまくりだろうしw

漏れだったら、車に詳しい友人に教えてもらいながら自分でやって
浮いた金で一緒に飲みに行くわ。
じっさいにフロントハブとダンパー、幌Assy交換手伝ってもらった時は
そうしたよ。

ブレーキディスクなら普通、左右対で交換じゃないのか？
だったらそんなもんだろ。

一見ボッタクリに思えても、
物の値段にはそれなりの理由があると思う。
最も大事な命に関わる部分だよ
高いと思うなら自己責任で保守管理、メンテするしかないよな。

何でも自分でやってみないとわからないよなー
俺も業者は高すぎると思ってホイール自家塗装したけど、プロの真似事してやるとかなり大変で、もう高いなんていえなくなったもんな。

アホかみんなｗ

スーパーで198円で売ってる秋刀魚を自分で釣って来いって言ってるのと一緒ｗ
業者と自分でやるのとまた全然違うだろｗ

だから、高いと思うんなら自分で釣ってこいよって言ってるだけじゃん。
ローター外すほうがサンマ釣ってくるより簡単だけど。

いやだからその理屈はおかしい

サンマを釣るのは相当難しいぞ

>>394
なにをいってんだ？
おかしい違うってだけいってないで、ちゃんと理由を書いてごらん。


>>391
だよねぇ。
手間賃ってほんと手間賃だよね。

松方弘樹に
マグロだったらスーパーで売ってますよ
と言う様なモノ

自己の技術と愉しみ、
それと責任持てるなら
自分でやれば良い

>>394
要説明
>>391,392,393氏の言う論理は>>383氏の考えの独善を訂正すべく
よく説明していると思うが。

おっと、392は除外。

>>398
おいおいネタを楽しんでるだけで真面目に言ってるんじゃないよなｗ
なんかマジレスすんのも馬鹿らしいが
業者は仕事として多数の人間が従事し効率化をはかってるから儲けがでるわけで
個人が趣味でやるのとじゃ採算ベースが違うだろ

>>383が事業を立ち上げて「俺なら10000円切る作業工賃にできる」って言うならアレだが

じゃあ何か
「ここのステーキは高い」って言う奴に「じゃあお前は牛から育てみろ！」と言うようなもんだｗ
ムチャクチャなら理屈だろｗ
おもろいけどなｗ

ところで、198円のサンマってのは、高いもののたとえなの？
安いもののたとえなの？

みんな違うよ
店側から見た>>383のウザイ料、めんどくさい料込みで14000円なんだよ
だってこんなめんどくさそうな奴の車なんて整備したくないじゃんｗ
後からぐちぐち言われそうだし

自分でも知識と技術があって、その上で高いっていってるんなら自分でやれば？
できないんなら文句言わずに頼むか、安いとこ探せよって言いたいだけだろ。
どちらにしてもＩＤ2Cg++DmW0の例えはちょっとよくわかりにくすぎる。

業者の出入りが激しいスレだなｗ

いいから働けよ

14000円ぐらいでグダグダ言ってたら
ポンコツを維持出来ないだろ

>>406氏が、いいことを言った。

NA6を先日買って、すこし乗ってたらアクセルから足を離した時異音がなるようになってきた。ミッションかクラッチが死にかけてるのかなと思うのですがわかる方いますか？空ぶかしとか、負荷かけてる時は全く異音しない。異音がするのは3000rpm以上でアクセルオフ時だけです。
H2年製 NA6CE MT

買ったばっかりなら、買ったとこへ持ってくのが筋と思う。
普通だったら親身になってみてくれるはず。

「まあ、こんなもんですよ！」とか
「中古車ですから、売ったあとのことは知りません」なんて言われたら、
以後その店とはつきあわないほうが吉。

NB6とNB8って排気量とMTが違うだけって理解でオケですか？
どっちも良さがあると思うんですけど、先輩方にメリット、デメリットを教えてもらいたいです。

>>407
え?(゜Д゜≡゜Д゜)?どこが

>>411
>>406氏の、NAを維持する心意気さ。
たとえばポテトチップス・ラーメンで3ヶ月暮らして、￥14000作る気概。
自分で出来ない技術に、ぼったくりとはいわねえ。
片輪￥7000固着を、TOOLで外して最後に1/3戻し。ホイールを規定トルク
で締めて両輪終了後、ブレーキ確認走行で終了。

>>169
みんからの方ですか？w

工賃高いとか言うヤツは自分でやれば全部解決
じゃなきゃDで泣いてジタバタしてみればいいんじゃない　出禁になるだろうけどｗ

まあ俺みたいにジュース飲んで100円ぱかしの純正部品ばっか注文してるのもなんだけども

>>414
無茶言った覚えはまったくないが、ジュースもお茶どころか水すら出ない。

が、シフトカラーを発注したら何も言わずにミッションOILを100mlサービスしてくれた。
ありがとう、東京マツダさん。

>>408
エンジンブレーキを強くかけると異音が出るようになって、原因はデフのペラシャベアリング
だった。デラでメカに乗って貰って判断頼め。

ブレーキローターごときで何でこんなに荒れてんの

ローターごときというか、
ローター交換すらやろうともしないやつが何も知らないで工賃が高いとか何抜かしやがる

文句言う前にまずは自己責任でやってきやがれこのすっとこどっこい
それがイヤなら素直にお金払ってプロにお願いしろってんだ

過激に書くとこんな感じの話。
工賃を高いという人はそれをやったことが無いから分からないんだろう。
俺もユーザー車検通してみて懲りて代行料の理由がわかった。
次の車検からは消耗品だけ自分でチェックしてお店にお任せ。

>>412
言いたい事は解るし同意なんだけど、この場合単純に
14000円が常識的な値段かどうか知りたかっただけなんじゃないの?

>>419
>>383
最初からボッタクリ断定。

10分でできる人だから、ボッタクリに感じられたんでしよ
俺なんかジャッキあげの場所確保だけで5分はかかる
作業後に手を洗う時間までいれたら半日だわ
やった事ないけど

>>421
ローター脱着に半日か・・・



俺なんか、腰を痛めるのが目に見えてるから、
それが治るのに半月かかるわ

じじい過ぎるだろ

ボッタクリはボッタクリ
最近ロドスタも少なくなって足元見る胡散臭い業者が増えたわ

嫌なら店を変えればいい。それだけのこと。

おうおう業者さん
おはようございます

「嫌なら見なければいい」


と言ってたテレビ局があったな

ボッタクリと思うなら自分でやれよ
↓以下ループ

まだやってら
外天気いいよ

悪徳業者潰れろ

部屋の片付けしてたら９１年と９３年のショップオプションカタログが出てきた

>>431
貴重品。
おれスキャナで撮って見ながら、むふふ。

ロドスタ乗りってこんなんばっかなの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/138801/blog/24321804/

アイドリングが不安定な症状に困ってたんだけど、原因がやっとわかった
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan242318.jpg

インマニ下とエアインテークを繋ぐゴムのホースが裂けてた
ここから二次エア盛大に吸ってたから一気筒死んだみたいな振動が出てたのね…

アイドリングが不安定になる原因は色々あるけど
こういう見づらい部分の劣化が原因のこともあるから、皆さんお気をつけて

ごみだな。仲間にしないでくれ

立て続けに…
http://minkara.carview.co.jp/userid/138801/blog/24322223/

>>435
俺もそう願いたい

なんで >>433 みたいな特殊なのを引っ張ってきて
ﾛﾄﾞｽﾀ乗りは…なんて全体を論じようとするの？
馬鹿なの？ 死ぬの？

どんな車種でも、ﾄﾞｷｭｿは一定の割合いる。
それだけだろw

本人光臨ですね

>>434
参考になった。tnx!

そういやここの人たちはみんカラやってんの？
俺は登録だけしてるけど

しようかな〜とは思ったけどDQNが変な仲間意識もって群れてる感じがしてやめた
ミクシィでも十分だしね

>>440
みんカラやってるよ、近所の人ばかりだけど・・・
整備のメモだけブログに上げてる

黙々と日記書いてるよ
一人で

他人の整備記録は大変お世話になっております

>>438
私怨乙。
この人のお友達の方ですかね？

みんからチェックしてその関連スレにいやらしい投稿をする・・・暇でいいな。

たまたま通りかかった同車種に仲間意識を持つのは結構だが
それを相手も持ってると思ってもらっても困る。
たまたま行った観光地でオフ会やってたときの気まずさといったら・・・

すれ違うとき、チラっと相手の顔見ると、気まずそうに顔そらしてる。
が、後ろに付くと、ぴったりと追っかけてくる。

>>447
いい病院があるよ

>>448
それは良かったですね。
良い病院で早く直してもらえると良いな。

出先でオフ会出くわして気まずくなるとか訳がわからない
なにか後ろめたいものでもあるんですかね

俺はあんまり見ないようにしてるが、実際はすごく絡んでほしい。
出先でたまたまオフ遭遇とか遭ってみたいわ。

話しかけてくるとかきんもー
速攻通報するわ

>>451
おはよう○○なんていうローカルイベントが沢山あるので一度参加してみたら？

オタクっぽい人が多くて苦手です

同じ車が集まるとか気持ち悪いです

ロードスター乗りは気持ち悪いです

俺以外

もう、みんなキモいでいいよ!w

個人がどういう風にロドスタと付き合おうが勝手だが
みんながそうだと思わないで欲しい。
特にお掃除勢は気持ち悪い

社会的に見たら2ちゃんねらーの方がよっぽど気持ち悪いんだけどね。

ネラーでロド海苔とか最悪だなｗ
しかもアニヲタなんだろ
キメエｗ

ま、趣味ってものは傍から見てりゃ全部オタクだよ。??
??
だが、お掃除勢は確かに病んでると思う。??
防水の為のブチルやら摺動部のグリスやら、機能の為に必要な油脂類まで洗い落として??
本人達は大事してるつもりなんだろうが、明らかに車を傷めてると思う。??
で、錆や磨耗を気にして・・・本末転倒だよ

>>461
文字化けしとる

いいじゃまいか。クルマ趣味の接し方は人それぞれ。
俺はサーキット走るばっかりだが、整備なりの洗浄で綺麗にするのはやはり気分が良い。
まぁあそこまで掃除したり、そんな人達ばかりで集まるのは・・・・・

0.00000000000001�_ぐらいなら分からないでもない。

>>460
自己紹介はいいから

２ちゃんねらーがアニオタ？
「キメエ」なんて書き込みしてる奴がキモイわ

アニｷﾓｦﾀ乙

ヒャッハーとか
イイノヨとか
キメエ！！とか

荒らしに律儀につき合うとか、
みんな優しいんですねえ

ここの連中はピュアだから…

>>466
オタかどうか一度会おうか？

冷やかしでオフ行ったら予想以上のキモヲタ達だった

あんま褒めるなゆ
てれるだろ

>>416
亀レスだけど、どんな感じの音だったか、教えて？

フッフ〜

>>473
基本駆動系の音が大きくなった感じ。特段変な音ではないが、やたら煩くなってた。
ガーって感じの普通の駆動音がやたらでかいと思ってくれ。

>>475
ありがとう。俺のにも、その症状が出てるかもしれん。車検の時にデラに相談してみる。
「こんなもんっすよ」とか言ってくれたら良いんだが。。

ID:L9f1m56oO = ID:RsgAqMo20

オラオラ！
ipad使いの俺様参上！！！！
ナビ使ってる情弱キモオタおっさん共！！
かかってこいや！！！

先週、ipad2買った

薄くていいな、これ

偶然だな
俺も買った
良い感じな車載用取り付けスタンドとかある？

>>478少し落ち着け
NAにナビ使ってるオッサンはほとんどいないと思うぞ

かまってやるなよｗ

久しぶりにきたなｗ
最近調子はどうよ？
家庭は？

ipad の利便性は確かにイイと思うが、
走行中の姿を傍から見てると、ケーブルごちゃごちゃ
本体は中央付近に取って付けた感じ丸出しで、ど〜んと居座ってる。
何だか車載ナビの方が車体とスッキリした一体感があってマシに見えるんだが…

そんな俺はAndroidですが…

おすすめマフラーおしえろ
爆音で

近所迷惑

触媒前でちょん切れ

>>485
この前テールパイプが朽ち落ちたとき爆音になった。
おぬぬめ

フロントウインドウの下のへんな紐みたいなのがパキパキ割れてきたんだけどこれだけ交換できるのかな？

>>485
4つのシリンダから、ボンネット脇へ緩やかなカーブで直接後方に出す
とイイ。　これはゼロ戦が使った、ロケット排気管だ。
排気が推進力の一部になる。
流速を稼ぐため、4本のパイプは全部石綿で巻く。
音量、音質とも理論的には排気管の長さで決まる「ひでえ爆音」

>>489
ガラスとプラのカバーの間のゴム製のインシュレーターだけで部品出たよ
溺愛HPのエアコンフィルター関連に情報有ったはず

ただ、プラ製のカバーを外すとネジ隠しカバーとかが傷物になるので新品が欲しくなるだろうし
ネジが錆てて再利用が躊躇われる場合も有るんで、コレだけ交換出来るとは言い切れないな

あのプラをボディ色に塗ったらカッコ悪いかな？ @ ＰＺ

NAにナビつけてるし、iphoneも利用してるが、ナビ機能だけならばナビの方が信頼性高い。
iphoneのナビは場所によってはまともに動かなくなるしな。

>>492
好みだから好きに弄ればいいよ、保安部品って訳でも無いし
なんか間延びしそうだから自分じゃやらないけど

純正オーディオ、トランスミッターでがんばって聴いてたんですが、色々ありましてロドでipodを踏み潰してしまいました。
車内専用でｵﾇﾇﾒのipod、ｍｐ3があったら教えてください。

本当に好きで自分が乗りたいからっていう理由以外で
ロドスタの、しかもNAに乗ってる人なんていないよな

次車へのつなぎのつもりでのったらどっぷりはまってしまったでござる

なんできめつけたがるの？てくびきるよ？

>>496
以前よく八百屋の前で見かけたサーモンピンクのNA
ドライバーは買い物に来たおばチャン
おそらく息子のお下がりだろう←ココ想像
もう何年も前の話だから今はどうなってるか知らないけどな

>>495
リアルで時代に付いて行けてないおっさんなのか、釣りなのか・・・

>>500
20歳です。オーディオは雰囲気に合わせたい＋CDとかよりトランスミッターのほうが便利なので純正のままです。
あとお金ないです。

>>501
AUのIS01を中古で買ってみては？
この端末にはFMトランスミッターが内蔵されてて、microSDに入れてあるMP3も飛ばせる。

うちは、2台目の軽自動車で純正デッキ+IS01の組み合わせで聴いてるけどなかなかいいよ。
ググるといろいろ出てくると思うので・・・

>>501
中国製の安いカーオーディオはどう？
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110626_4.jpg
M1001Jってやつ

SDカードやUSBメモリのmp3ファイルを再生できる。
ヤフオクで2500円くらいだったけど、音質は別に悪くなかったよ。

>>502
調べてみました、中古だと５０００円くらいで買えそうですね。安物のプレーヤー買うならこっちのほうがいいかも？

>>503
ＣＤ昨日無しのカーステもあるんですね・・・仕様がまさしく自分好みです。

>>504
mp3プレイヤ付きのトランスミッタがあるよ。
電源は12Ｖ。
シガーソケットをグローブボックス内に増設して、愛用してる。

>>491
お、ありがとうございます(^^)あれゴムだったんですね…。可能ならこれだけ交換したいのでちょっとデラに相談してみます。

>>496
足車探してたら安いNAが出てきたから買った

>>507
俺も。余りにも楽しくて、でもすんごいボロスタだったから
1年で程度の良いのに乗り換えたw

なんのスレに迷い込んだかと思ったけど、間違えてなかった。

コツコツ直しながら・・・

なぜ俺はこんな事すら出来ないんだろ・・・
次から次へと増える中古パーツ・・・

>>503
燃えたり爆発したりしそうでこわひw

>>510
パーツ集めも直しのうち

>>510

中古パーツが増えてるうちはまだましだと思う。そのうち工具が大規模に増殖し出すぞ
今、エンジンクレーンを買うか、単管櫓ですますか迷い中…orz

単管は「これで倉庫作ればいいんじゃね？」と考え出すから素直にエンジンクレーンが良いよ
単管工作楽しいけどｗ

おまいらすげぇな…ｗ
エンジンマウントとフューエルフィルターの交換お願いします＼(^o^)／

>>513
いや、部品取り車を買ったら何かが終わるかなと思ってる

なぜかイニシャルＤに登場するマツダ車乗りに雑魚がいない件

というより、よろしくメカドック然り湾岸ミッドナイト然り

ロドで横転したのがいただろｗ

暇だし紅葉でも見にドライブ行こうかな
日光とか今年はガラガラらしいし

先輩方
車載カメラのせていますか？
ブレースバーあたりにデジカメつけて動画取りたいんですけれどハンドルもシフトも風景もちょうどよく撮影出来るのは広角は何mmくらい必要でしょうか？
ワイコン無しで撮影したいのですけれ

>>520
３５ミリ換算で２４ミリあたりだと大丈夫なんではないでしょうか。
パナのコンデジは動画も強そうだし、２４ミリからのレンズも多いのでお勧めですね。

>>521
24mmだと画角狭すぎるよ。
20mmくらいがよい。

>>520
40mmに0.5倍のワイコンつけてこれ。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0288.wmv.html
24mmだと厳しいと思う。

>>520
35mm換算で48.1mmのレンズに0.65倍のワイコンでこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=PnPDAN-djxk

車載カメラに高画質を求めない俺はiPhoneで十分

>>520
35mm換算40mmに0.3倍のワイコンつけて12mmでこれくらいみたいよ
これくらいあった方がいいのかもね
http://www.youtube.com/watch?v=weMskZkgHH0&feature=youtu.be

流れ切って悪いけど。
皆さんNA以外の車に乗るとたいがいATだと思うんだけど、ブレーキは
右足派？左足派？
自分はずっと左足派だったんだ、踏み間違いないしね、だけど、最近、
ロドを運転中にブレーキー踏む場面でなぜか左足でクラッチ踏んでしまい
一瞬パニック状態に、幸い事故にはならないで済んだんだけど、
やっぱりATでもブレーキーは右足がいいのかな？と思った次第で、だけど
軽なんかだと、ロドのブレーキの辺りにアクセルがあるわけで、、
皆さんのご意見お聞かせください。

好きにすればいいと思うが

人に聞くことではないと思うよ。

>>527
右足派。

踏み間違えないって意味では、片方しか動かさないから
どっちかしか踏まないからｗ

>>528の言うとおりすきにすればいいと思う。

左折がオーバー、右折がアンダーな僕のNA8ちゃん・・・

誰か教えてください。

エアコンバルブの規格ってなんです？あと何個使ってるの？？

NB8Cの10周年記念モデルです。

>>532
＞エアコンバルブ

意味は伝わるがボケておこう
低圧側と高圧側に各1個、規格はR134a

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n99968151

>>527
MT/ATどっちも乗るなら右足にしておくのが無難。
ATだけならいいとおもうが。

533


あざ〜っす。もし良かったら電球のサイズを．．．．

年のせいかハイグリップ系のタイヤがしんどくなってきたんだでど、
のんびりドライブ用で乗り心地のいいタイヤのおすすめある？
14インチです。

ブレーキーさんって誰？

>>527
ハイエースは左足でブレーキ踏めないから右足。

ATでも右足だなぁ、左足だとコントロールが難しくて、カックンブレーキになっちゃう。
あと大体の車で右足前提だから、左足で踏もうとすると疲れる。

>>536　　　　　　　 　 　 　 |￣｀`''- ､
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　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
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　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
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　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.量販店で売ってな | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱいので、規格が解 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二) つても無駄　　 　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | デラで発注して、数 .| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | | も調べてもらえ　 　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | | 　 　 　 　 　 　 　 　 > -､__　　　[　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

>>532,533
で、結局エアコンバルブってなぁに？

>>542
エアコンの操作パネルとA/Cのスイッチの電球の規格を聞きたかったのでは？

>>541
ちょwww
某めくら先輩と意思疎通出来ない子かw

>>536
H2規格

最近NA乗り換えて1028マニついてたんだがマニがビビって楽しさ半減
マキシムかVPヘッダーﾎｽｨ…

>>523
mhoohmjwさん
ワイコンつけて20mmでも割と映らないもんですね
もう少し縦と横が欲しいとこですね

純正パーツってマツダに頼めば揃う？
もうディスコンになってるのかな？

モノによる

>カメラ
GoPro買え
http://www.youtube.com/watch?v=I8-6hCwFosw

>>540
慣れれば左足ブレーキでもちゃんとコントロールできる
ホムセンの貸出軽トラで軽くパニックになるけど…

左足ブレーキとかネタだろjk

まあ俺の真ん中の足は常にノーブレーキなわけだが

>>552　　ウルセー 　

ダッシュボードヒビ割れた・・・
メーターフードの奥なので目立たないけど

まあ古い車だから仕方ないか

>>531
どんだけピザってるんだよ

na8　のノーマルに乗ってるんだが
一回鈴鹿サーキット走ってみたい。
どうしたらいい？教えて

金払う

>>556
鈴鹿サーキットがやってる、SMSCというのに入会すると、SMSCの走行枠で走れる。
ただし、オープンカーは6点ロールケージ必須で、バーの位置等に基準があるから、
ノーマルのままでは走れない。
ショップ主催の走行会があれば、安全装備等は主催者の裁量になるので、話は変
わってくる。ただし、横転はちょいちょい見るので、最低でも4点ロールバーは、必須
と思ったほうがいい。

そうなんだ

貸切で俺だけで使いたい

ノーマルのままがいいなぁ。
幌は閉めていいけど。

サーキット走りたい。

そこで猛ドラですよ

鈴鹿とか怖くね？
あんな広くて長いストレート、ヤバいっしょ

公道の狭くて長いストレートで頑張ってしまうより安全

体力自慢のヒトが長時間ぶっ続けで走ったりすると、
ブレーキが過熱して抜けてストレートエンドを真っ直ぐ飛んでいってしまったりすることがあるらしいが…

通常は、クルマが音を上げるより先に人間がヘタるので、
それに合わせて休み休み走れば大丈夫。

サーキット走ってる男の人ってキモイわよね

鈴鹿サーキット | SMSC会員情報
http://www.suzukacircuit.jp/smsc/

にちゃんねるしか居場所の無いアオリってキモイわよね。

　　U(^ｴ^)U

年末にとあるショップさんが、鈴鹿サーキットフルコースで
更にロードスターオンリーという走行会があったはず。
もう締め切られたかな?
因みにロールバーは最低、競技用4点以上だった気がする。
NCはノーマルでオケ

サーキットで前の車につっこんで殺したら保険きくの？

一応サーキットではしるときはそこで保険には入るけど、
あれってどうなってるんｄなっけ。
＃参加料に保険が含まれる場合が多い

私のロードスターにはセンソリーシステムが付いてますが、納車時から左右席共、ヘッドレストスピーカーは鳴りますが、ボディソニックを全く感じることが出来ません。
ボディソニックって故障しやすいんですか？

>>572
ちがう座席がついてるんじゃないか。

>>572
ボディソニックのボリュームが最小になってるとか？

>>572の腰が不感症とか？

>>574
ボディソニックのボリューム調整ってヘッドレストスピーカーのボリューム調整方法と同じですよね…？
右のダイヤルを引っ張って左右に回して調整する…もしかして別々！？

ダイヤルの周りにある・・・なんというか・・・

念のため、引っ張らない状態で回しても変化無しでした。
ボディソニックが終了してるか、配線トラブルか、前オーナーさんの細工ですかね…。

ものすんごく自信がないんだけど
ボディソニックのボリュームって、ダイヤルの周りのツマミじゃなかった？

いや、違うか・・・なんでもないです

ボディソニックってなんかローションみたいでいやらしい

ロードスターたんのボディにたっぷりのローションを塗ってはぅあああうぁんあああ

パワーウィンドウ壊れた
手動に代えた方が安いよね？

>>582
ヤフオクで中古レギュレーターASSYで買って交換しろ

>>576
＞右のダイヤルを引っ張って左右に回し

他人のBlogを勝手に・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/nabce/61360564.html

これを見ると、左下のダイヤルがボディソニックのボリュームみたいだけど

>>582
下手すりゃ手動のほうが高いし、重くなる。
>>583のいうとおりにするか、Dに池。

>>584
ブログ見てたら腹減ったｗ

今ヤフオクに出てるマフラーなんだけど詳細わかる方いたら教えてくだしあ

ユーノスロードスター　アペックス　で検索です

なんでお前の為に検索してまで詳細教えてやらなきゃダメだんよｗ

15000円なら安いんじゃねーの？
相場知らんけど

>>587
たぶんアペックスのマフラー

>>584
センソリーでも2種類あるみたいで、私のはこのタイプと形が違うんですよね…。
一体形になってるタイプです。

>>576
うぷしる

自分で音だしながら試せばわかると思うが。
それでわからないならやっぱり壊れているかと。

マフラーは外見だけじゃ判断できないからねぇ・・・

外見重視で真ん中出しを使ってますが何か？

見た目は普通のマフラーって素敵やん？

センター跳ね上げ勃起出しで

NB8のRS・RS�Uに、１５インチのホイールって嵌まりますか？

>>598
ホイールの銘柄によってOKだったりNGだったり

>>599
レイズTE37 ,TE37V いけますか？

>>600
ここはNA専用なので、こっちのスレへ
【NANB】MAZDAロードスター161【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319320677/

外見重視の五月蝿いチンコマフラーいらない

>>598

NB8のRS�UのリアブレーキディスクをNA6に組んでるけど、15インチのTE37で何とか
嵌まってるよ、オフセットは20mm。

>>599 >>603
スレ違いの質問にも答えて頂いて有難うございました。
参考にさせていただきます。

いえいえ、どうも致しまして。

どうも致しましてってどこの方言？

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ　 ヽ､_＼
　 　 ／（ ─）／)（─）＼
　 ／::::::⌒／／／)⌒::::: ＼
　 |　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　 |　　こまけぇことだが気になるお ‥‥
　 ＼.　i f ,.r='"-‐'つ　　 ／
　 ／　ｉ　 　 _,.-‐'~　　　 ＼
　　　　i　　　,二ﾆ⊃

どーんと行こうや！

もうだめかもわからんね

リトラクタブルあげろ！

男なら

だまってウィンク

>>613
はよ直せ

Car Radio流れる切な過ぎるバラードが・・

Car Radioから流れるのはスローバラードだろうよ

バラードなんてじじむさい

スローなブギにしてくれ

小さい冬　見つけたよ

冬がはじまるよ

もう一度あの人と めぐり逢いたい．．．

アメリカの貨物船が桟橋で待ってるよ

偉人さんに連れられて逝っちゃった…

会いたくて、会いたくて‥‥

あなたは来ない・・・

いっその事…

駄レスやめれ

やめろっと言われても　ハッ　ハッ

ハッハッハッ〜

汚れた栄光

障害者に対し差別や馬鹿にする行為は許さん

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

落ち着け！

あれっ？名無しが「自治スレで忍法〜」から変わってるね。

Ya Ya Ya Ya Yayaya-

ビートルズがやってくる

昔の洋楽の邦題のダサさはたまらないよねぇ。
君の瞳に恋してるとか…
邦題で聞き慣れてるから違和感無いけど、
原題を知った時になんだかむずがゆい気持ちになったのは俺だけだろうかw

ＫＩＳＳ「地獄の与作」

ＫＩＳＳ「地獄の津軽海峡冬景色」

しゅうまつがやってくる

ってなにスレだよ！

今日はむちむち艶テカのVスぺ黒ロドちゃんの洗車にいってきます

老婆だからお肌のケア気をつけろよ

障害者？

>>640
やさしく歌って

>>640 そうなの？時々見せる流し目に恋してる

ロードスター５年落ちで買った時は結構ボロだったけど
今時の車って５年落ちでも全然だな

最近、中古車フェア見に行ったら、
外観ピカピカのエッセが数台並んでたんだけど、
どれも走行10万キロ超、3.4年で10万キロって
どういう用途で使われた車なんだ？

レンタカー上がりか、法人使用じゃね？

リースアップかな

うちの足車は最初の車検で10万km行ったから、公共交通機関がしょぼい田舎で
長距離通勤したら行かない事もないが

普段は営業車で通勤させられてるロド海苔だけど、年間4〜4.5万キロくらい走ります。

現在6年目で25万キロ弱、車はフィット。

顧客なるかも知れない層に対し平然と唾吐き行為してた人達がいた

俺年間5千キロ…
えぇ盆栽ですわ

来週の天気予報で雪だるまマーク出た＠豪雪県
今日の夕方走り納めしてきた。風は冷たかったけど、
首から下はヒーターでぬくぬく。
久々に夜間走行したけど目線が低いから対向車のライトが
眩しくて参った。
>>653
オレなんて16年目で今年やっと3万キロ達成
冬４ヶ月は冬眠だし、来春車検だし自動車税だの任意保険だの
と考えると普通の金銭感覚（サラリーマンだし）じゃただの馬鹿だな。
次の楽しみはNDがどんなんで出てくるかです。NA以上にピッっと
来るものがあったら最後の買い物として買いたい。

最近仕事が変わって往復83キロ
がんばってくれよ・・

坂井三郎

終戦までに大小の敵機64機撃墜のスコアを残す
日本のエース・パイロットとして知られる。

その内の一弾が坂井の頭部に命中、
致命傷は免れたが右側頭部を挫傷し（そのため左腕が麻痺状態にあった）
計器すら満足に見えないという重傷を負った。

坂井は被弾時のショックのため失神したが、
海面に向けて急降下していた機体を
半分無意識の状態で水平飛行に回復させている。

一時は負傷の状態から帰還は無理と思い
敵艦に体当たりを考えたが発見できず、帰還を決意した。
まず止血を行い出血多量による意識喪失を繰り返しながらも、
約4時間に渡り操縦を続けてラバウルまでたどり着き、
奇跡的な生還を果たした。

晩年、『朝まで生テレビ』に坂井が出演したことがある。
その場で現在の若者への苦言を期待された質問には、
「自分の時代にも若いやつは駄目だと言われ続けた」とかわすと、
スタジオ内で観覧していた若者から拍手が起きた。

当時の彼の愛車、スカイラインGTを引き合いに出され、
「自動車と零戦はどっちがいいですか?」の質問に、
「そりゃあ、車の方が良いに決まっています。車はバックが出来ますから」と答え、
周囲を笑わせたこともある。

晩年は「戦闘機のように見晴らしが良い」という理由でユーノス・ロードスターを愛車としていた。-------ここ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9D%82%E4%BA%95%E4%B8%89%E9%83%8E

爆音マフラー教えろ。
冬に巻くやつではないぞ！

コーンズ

>>657
純正マフラーの後から鉄筋突っ込んで打ち抜く

規制がキツくなってNA8用で狙ってたのがドレスアップができなくなったらしいorz
（ヘッドライトの位置が問題らしい）
写真を見つけたので貼る
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/355691/spot/255526/

NAの位置で固定式はダメってこと？

このクルマのデザインは外国の某オープン名車のパクリだな
デザインより足周り、ハンドリングが印象的だった
デザインに関してはオーソドックスで残念

リトラが駄目で、改造する固定式も駄目で
こんな世の中じゃ・・・

オーソドックスだからこそ20年たった今でも色褪せないと思うんだが。
某オープンカーってエラン！？
まさか今更そんな事言わないよね？

デビュー時は散々見てきたデザインのオープンだなって皆んなニヤけてたなw
まあデザイナー自身が影響されやすいし損な立場だな
エンジンやメカニック担当に比べ功績が薄い

>>657
コーンズの3分割マフラー使用しているけど、3年目で車検ギリギリだった。
サイレンサーを、一番静かになる状態で付けて102dbだった。
サイレンサー無しだと105db超えてるんじゃないかな？
吸排気はノーマル。

>>663
ポイズン…

>>664
田舎者だから、昔のエランなんてＴＶでしか見たことない
生で見たら、「わー！ユーノスにそっくりだー！」ってなるの？

エランならほんの二日前にすれ違ったなぁ〜お互いオープンで、手振ってくれたよ。

やっぱり手振るもんなのか
対向してきた時に振ってもらった気がしたけど

例えば家族が増えたとかでもう少し俗世間並の車を買うとしたらミニバンはなしとして皆は何を買う？

ロドスタも十分俗世間並だが・・・

お金があるなら選択肢はいくらでも広がるけど
お金無いから中古の軽で十分だなｗ

並ぶとエランは、ふたまわりちっちゃいよね。
くりそっ！とは感じなかった。
ボディラインのイメージだけだと似てることになるんだなぁ。
でもリヤは全く違う。

正面から見た時に、「あぁ、なるほど似てるね。」ってなるな

なんだよ
まだエランの話つづいてたのかよｗ

僕のNA、エンジンかけるとき(バッテリー入れたとき)、
「ビイぃーーー」ってブザーが鳴るんだけど、
あれ、なんなんですか？

通常、鳴るものですかね？

キーの位置がONの時、シートベルトをしていないとブザーが鳴るんだっけ。
うちのNAは、コネクター外したから鳴らないよ。

俺もシートベルトだったと記憶してるんだが・・
平成2年のは鳴ってたけど、今乗ってる平成8年のは鳴らない。
年式の規制による仕様の違いじゃないかな。

>>675
松スタの永遠の宿命だよ
デザイナーだってあんな感じにしたかったんだろ

エランとロードスターって並べると全然違うと思うけどなぁ

それよか、DHT付きのグラスエリア辺りの雰囲気が
エリートに似てると予々思ってたんだけど諸兄のご意見は如何

>>671
ロドスタ手放すって事かな

MTのステーションワゴンで一番売れてるのにしたけど、結局2台持ち

>>670です

アレが何故アウトなのかはライトの位置で端から400mmだったか
その範囲に入らないとダメという規定があります。
写真の個体はさらにブリスターフェンダーだから余計にダメだけど、
そうでなくてもあのドレスアップ自体がアウトと記憶してます。
他にないデザインだったのでよかったんだけどねー

ブザーはベルトだよ、俺の２年式のも鳴る。
ベルト締めたら止まるでしょ？

>>677-678
>>683

ベルトしたらブザー止まりました！

スッキリしました。ありがとうございました。

>>684
あんた・・・　今まで・・

シートベルトはしない主義

>>685-686

違いますよ！
今まではエンジンかけてからベルトしてたんですって！

>>687
シートを一番前までスライドして倒したらコード見えるから引っこ抜けばいいよ

今日はなんかがっかくりだなー
寒いし乗り心地悪いし狭いし。ロドスタは普通の人から見ればこんなんだろうな
なんでだろ、そろそろ手放す頃かな

>>689
ロドスタ乗っててその発言ならもう乗らない方がいい

>>689
さめちゃったんだね。
残念だけどヴェルファイアに乗り換えるしかないね‥

>>690
まじでそう思うわ。もう蜜月すぎた。
こんな気分で乗れる車じゃない。来年の保険料や税金や維持費が気になり始めたら我が家の脅威になっている証拠
こうやってバトンタッチされていく車なんだろうな

うわ、なんか涙でてきた
嫁さん帰ってくる前にカレー作らないと

うちは通勤用に買い増ししたけど、ロードスターはすっかり乗らなくなってしまった。
このまま朽ちるよりは、欲しい人に安く売って乗り続けてもらいたいけど・・・

NAみたいな手のかかる車を存分に楽しめるのは独身者か子供が全部独立したあとの年寄りだけな気がする
少なくとも他に守るものがある以上は無理して乗る車じゃないよ

>>694
na6ceなら値段次第で譲り受けたい

>>696
残念、1.8Sr2です。

ヤフオクやってないし、売買スレとかで欲しい人探してみますよ。

北海道なら欲しかった

NAなんて大して金かからんだろ

年式相応でOHや各ブッシュ等経年劣化品の交換は必要だから
今が一番大変な時期かもね

>>697

写真とかあげれない？
出来ればイジってるとこも知りたい。

>>701
捨てアドとか、晒してくれれば画像送りますよ。
マフラー、ETC、社外オーディオ、シート、ステアリング以外はノーマルです。

売買はスレチなのでカキコはここまでにします。

>>694
ロードスターを通勤で使え！
そして買いましたやつを売ってしまえば解決。

>>703
俺は通勤用にNA6買ったよ。
NA6にはまって2代目（2台目）

買ってからでかい補修は
レトロフィット、
フルブッシュ交換かな。
あとはちょこちょこっと何かが壊れていくw

オレも最初のロド手放したのも689と同じような感じ。
若かったから自分用を２台持てるわけもなくだんだんオープンにも
しなくなって、ロドって手放す理由は山ほどあるし。
だけど、手放して分かるっていうか後悔しちゃってね。
で、当時はまだ景気よかったから2年位したら金もたまって
そんなある日に赤内装の限定車が出るって雑誌で読んで即購入、
現在に至る。そんなオレは654

俺はロドを通勤車で買ったら逆にFDがいらなくなってしまったパターン。
ロドが可愛くて楽しくてしょうがない。
愛情も金も手間もかけまくったFDだけど全く乗らない上に金だけ食う。
今はどこにも問題無いし、自信持って嫁に出せるけど、かけた金が惜しくて安売りできない。当分手元にあるんだろうな・・

>>702
>>701じゃないけど興味あるのでよかったら詳細送ってください。

[email protected]

>>656

「レインボーブリッジを潜りたかった」とかいってハイジャックした基地外に殺された
全日空の機長さんも、NAﾛﾄﾞ乗ってたよな。

NAﾛﾄﾞって、そーいうクルマなんかねぇ？

>>699
うむ

塵も積もればなんとやら
俺のNAさんは積年のメンテナンス先送りがﾄﾞﾄﾞｰﾝと来ましたよ
軽〜く50万コース♪

こんなにカネの掛からないクルマもめずらしい
ほんと助かる

結構かかるよ
やっぱりそれなりに古い車だし
趣味車にしては安上がりだろうけど…

新車のＣＲＺを買うのに比べたら・・・
いくらか知らんけど

KGWのtype3ﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｰをつけたんだけど
ちょっとの段差でｶﾞｼﾝｶﾞｼﾝ音が鳴るんだが、こんなものかね…

ファッソンバアｗ

服飾婆

>>714
そんなものではないと思うよ。

>>714
音が鳴るという話は聞いたことが無い。

>>714

>>556
遅レスだが、俺は2年連続でこれに参加した。
http://www.suzukacircuit.jp/rev_s/
今年はもう終わったけど、来年もやると思う。
オープンカーはロールバーと4点シートベルト必須。

>>720
ストレートでどのくらい出るの？

ん？フルコースじゃないのかな？
なんでもないです

出てもリミッタまでだろぅ。。

NCのシートってNAにはいるかなぁ

レール次第かな。
とりあえず人柱乙である。

>>725
人柱がんばる。
シートヒーターついたらいいな路線で。

>>726
シートヒーターまで使うとなると、バッテリーにかなり負担かかりそうだな・・・

>>721
720じゃないけと、na8sr1.5のノーマルエンジンで180弱だった記憶。
FSWでも180ちょいだったりもする。ノーマルだとこんなもんなのかな‥

>>728
それがリミッターのかかる速度だね。
メーターASSYにあるネジ抜いたらリミッター解除でもっと出るけど、エンジンに負担かかるからなー

180Kmからブレーキか・・・　サーキット未経験者にとっては想像も出来ないな・・・
ものすんごく手前から踏み始めて、コーナー手前で加速〜減速とか訳の分からんことになりそうだｗ

怖くねーの？

サーキットなんて行く男の人って（ry

ルールとマナーを守れない人とお付き合いする気はありません。

って

自分はどんだけマナー違反しとんじゃ。

向こうで相手にされないからってこっちにくんなカス！

関西圏で素人でも気軽に参加出来るジムカーナはありませんでしょうか？探してはみますが仲間内での貸切であったり、敷居が高いものだったりで中々見つけれずにいます..

D練とか？
ttp://www.teamd-cup.com/

60万円分の領収書。
ごっつぁんです。

>>735
これなら初めての私でも参加出来そうです！定期的に開催されてるようですので時期を見計らい参加したいと思います。ありがとうございました。

ゲームみたいに地面に線引いてないと無理だわー

重加算税35%加算
延滞税14.6%加算
5年の遡及
かなりの追徴税額だな〜

地面に線ってなんのこと？

グランツーリスモやったらわかる

あの黒くなってる奴か〜

レコードライン表示？

RSGW

事務は確かにコース覚えられないｗ
その点サーキットはイージーで良いわ

運動会の参加料を今時、現金書留で送らせるなんて不自然。
お店の口座に何故振り込ませない？
コース貸切料、お弁当、宿泊費、宴会費の領収書の宛名は誰になってるんだ。

いい加減スレチ

ちょっと訊きたいんだが
DHTなら洗車機に入っても平気かな

>>748
普通にいつも入れてるよ。

>>749
サンクス

俺もDHTで洗車機で+フクピカで拭き取り…お陰で線傷だらけだけど

ちょっと離れて見ると艶があってピカピカ(^∀^)綺麗にしてますねと言われる。
フクピカ侮り難し(笑)

そういえばこの車ってミラーたためる？

畳むというか叩き込むというか…折ると言うか
可能だよ

初期のNA6は折れるから注意せよ

まぁ、可能だけどやらない方が無難。

店によっては店員に勝手に折られるよね。

何の店だろう…

今なら3,000円ポッキリですお

いきなりの質問失礼
今NBの純正キーレスが丸々手元に有るんだがこれをそのままNAにつけることって可能かな？
可能なら頑張ってみたいと思うんだが

>>759

それをとりあえず組み立てて電源つないだ状態で動く(リモコン操作に応じてソレノイド？が
作動する)んならつけられるんでね？組み立てて電源つないでもリモコン操作に無反応だと
したら制御を車上のECUがやってる可能性ほぼ100%だから無理かと。

でも、いくら同じ車種の世代違いとは言え、違うクルマっちゃー違うクルマなんで、
下手すると汎用品のキーレスよりも苦労するかも。

去年末くらいにフルブッシュ替えてアライメント出してないと書いたのは俺だが
いまだにアライメント調整出していない
「事故るぞ」「 信じられない、怖い」などと色々アドバイス頂いたが
いまだに事故などせず乗っているよ
なんとなくまっすぐ走らない気がするけどね

購入時からあって数年間気になっていた傷を直したら
隣接するパネルとの色違いが気になるようになった
傷自体は隣接パネルから遠いので色の違いはクリアのせいだと思う
1台全部クリアだけ入れようかなあと思案中

>>760
レスありがと
やっぱ繋いでみるのが一番手っ取り早い確認方法だよな…

色々調べてみたんだが何かキーレスユニットのメスのカプラーがどうたらとか…
そこんとこ詳しい人解答頼む

>>762
＞色々調べてみたんだが何かキーレスユニットのメスのカプラーがどうたらとか…

それくらいで悩むようなら、止めた方が無難

NA6のミラー倒そうとするとギギギって音するよね…
どこのはだしのゲンかと

ドアミラーなんて怖くて調整できねー
動かしたらポロっと逝きそう

北海道札幌市でNAロードスターの購入を検討中。ロードスターに詳しいおすすめのシヨップってありませんか？

なかったら堂堕自動車から買おうかと思案中です。

>>759
前にNBのキット組み込め無いかってデラに相談したら出来ると言ってたよ。

高かったから実行せんかったけど。

>>761
民度の低い自己紹介おつかれさん。
人を巻き込まないうちに、さっさと正しい状態にしてください。
自滅ならかまいませんが。

カタチに残らないものに金払いたくないのはなんとなくわかるが
2-3万程度ケチッてもったいない話つーかブッシュまで替えといて
何やってんのアホらし

（微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑）

>>766ないよ。強いて言えばディーラー

>>766

札幌市内在住です。
個人売買で良ければ売りますよ。

>>772
年式や状態はどんな感じでしょうか？

ありがとうございます

H7 シリーズ1.5
48000キロ
シルバー

ノーマルパーツぜんぶストック
バルクヘットうらさびなし
ここまで綺麗な車は札幌では見たことないです

アライメントなんて一万でできるのに…笑
あたまわるそう笑

ｷｺｷｺやかましかった足回りの異音が今日は全然しない
ダッシュボード奥でしていた異音もいつの間にか消えた
点かなかった空調パネルのバックライトも点くようになった

自然治癒するんだなロドスタって…

ろうそくは（ｒｙ

俺のNA8ちゃん右下がりが酷すぎる。
フロントが30mm、リアが50mm＋プリ15mmも左右で違う。
真っ直ぐ進むから良いんだけど段差越えるときとか気持ち悪い。

彼女作れ

彼女居ても俺より軽かったら意味無い？
嫁さんは俺より軽いけど。
通勤用だから月に２、３回しか乗ってくれない。（俺にも）
サス左右入れ替えてみようかなぁ。
駄目ならスペーサー噛ますか。

>>780
見た目よりもダンパーの長さを揃えた方がいいと思う。
脚外して寸法はかって揃えてみては？
それでも変わんないならこまけぇこたぁいーんだよ

どーんと（ｒｙ

>>781
なるほど。一回リセットしてみるのも良さそうですね。
それでも駄目そうだったらお店に行ってみます。

1800から2000にボアアップしたいな

ターボ興味ないんじゃなかったのかよ？(微笑）

6MTにしたら燃費よくなる？

変わらないよ。金の無駄。

>>785
え？

>>280

月に２、３回しか乗ってくれないの？

まぁ・・・色々あってな

ＬＳＤ無しでどんなコーナーでもドリフト出来る人って凄いね
逆に

>>785
昨日まで、右と言ってた組長が、今日から左と言えばそれに従わざるをえないなんて、実社会と同じですな〜。

聖地で震度5かもみじ饅頭県の人は大丈夫？

>>784
ロータリー乗せちゃえばいいじゃん
レジプロのほうがパワー出るけどコーナリングはいい…と思う

電車も止ってないし、ガスも電気も止ってない@府中町
阪神の時のほうが揺れたような希ガス
震源は県北だから、あっちのほうの状況は知らん　つ　TV無いので（＾＾；
ってか、ちゅーぴーFMとやらは、地震速報も無かったorz

リアスクリーン破れた 囧rz
自力で補修した人いますか？

この機会にガラスへ。

とあるショッピングセンターでのこと。
俺が買い物から帰ってくると若いカポーが俺の車の前でなにやら話している。

女「ユーノスって格好いいわねー！オープンで本当のスポーツカーって感じ！」
男「いやいや、でもこれファミリアのエンジンだしwカッコつけたカローラでしょw」

遠巻きの俺@内心：そうだけど・・・確かに・・・

女「でもFRだし、スポーツだよ！？」
男「イニDの拓海君もFRのカローラだよw　コレは2シーターオープンのFRのカローラ！pgr！」
女「でも・・・」（納得いかない感じで）

カポーは駐車場で自分たちの車に向かい、そして乗り込み出て行った。

その男の彼女なら、その男には勿体無い女だな

ロードスターに嫉妬したんだよ云わせんな！

追記
そのカポーは俺の（緑）とほぼ色違い（あっちは赤）のNAに乗ってった・・・
俺と同じく、開けっ放しの。

俺：えっ？ ( ﾟдﾟ )

チャプマンに1時間位説教させたい男だな。
ライトウェイトスポーツカーはエンジンよりもシャシーが重要だろ。
専用設計で、軽量なロードスターのシャシーがどれだけ贅沢なものかわかってない。

2シーターオープンのファミリアと言ってほしかったな

2シーターオープンのFRのエチュードと言ってほしかったな

いや、まだましだよ
俺なんて「峠で遅いミズスマシ」って言われたことあるぞ

初マイカーにNAを購入してまだ半年の若輩ものですが、先輩方の知恵をお借りしたいです。
最近、運転席側のドアが自重で下がってきたのか、開け閉めすると車体の金具と接触して「ｷｯ」と音が鳴ります。

車体の金具とは、ドアロックがかかるU字型の金具です。
同じ経験をした方いらっしゃいましたら、対処法など教えていただけませんか。

トルクスネジを緩めて調整するかハンマーで殴って調整するか

ヒンジ側での調整は専用工具がいるし難しいよ。

>>807
webPageのネタにしようとしてたんだが、>>806のようにガキッと音がするのと力を多めに閉めないと半ドアに
なるので、いろいろやってみた。
助手席側は綺麗な音でパクンと閉まるので、ドアキャッチを観察してみると。

助手席側
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5220.jpg
運転席側
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5221.jpg

つまり、U字金具に当たる部分のゴムが磨耗してなくなっているので、金属音がする。
そこで、分解して
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5223.jpg
ゴムを貼ってみた。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5222.jpg

音は改善〜。ただし、２日で剥がれたｗ　しかも半ドアになり易いのは変わらず。
続く

キャッチやU字金具の位置が悪いのだろうと、デラで調整依頼…、改善せずorz
自分でとことん調整…、改善せずorz

そこで、ドアキャッチ新品投入。約￥7000.-
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5224.jpg

新品換装後。素晴らしい締め心地。要はドアキャッチ内の分解できない部分にあるだろうバネ類が
くたびれていたものと思われる。
軽い力で、ボッと閉まるので、いいよ。開ける時もパクンといい音で開く。
http://youtu.be/Czooc1dSfS4

>>807
なるほど。ドアの傾きを調整する場合はディーラーに持ち込んで見ることにします。ありがとうございます。
>>809
試行錯誤なさってますね。安易にここで質問た自分が少し恥ずかしいですw
とても参考になりましたありがとうございます。ドアキャッチ交換、試してみます。

とはいえ、学生でお金がないのでもうしばらくドアに上向きの力をかけながらしめる日々が続きそうです…。先日もLLC漏れでラジエーターのチューブ&パッキン&ついでにサーモ交換で15k…(´Д｀)

なんなの？
この不自然なスレの流れは？

これがユーノス、ロードスター

こまけぇことは、いいんだよ！って言われそうだけど、一言。

>>809の写真の部品は「ドアキャッチ」じゃなくて「ドアロック」
袋のシールにも書いてあるべ？

いわゆる車体側のＵ字型の部品が「ドアキャッチ」な。

>>796
ホームセンターで、テーブルにかけるビニールシート買ってきて自分で付けたよ。

>>808-809 IDが「オゥノオ〜」でｸｽｯとした。

>>813
こまけぇことは、いいんだよ！って言われそうだけど、一言。

いわゆる車体側のＵ字型の部品は「ストライカー」。

>>796
俺も>>814氏のホムセンで買ったビニールシートでリヤ窓作業をやったなぁ。

作業できる日までは、臨時処置：
　リヤのジッパーから下まで届く高さ、幅も両サイドジッパーの所までの
サイズにした。
　挟んで閉めるだけで一般道ならOK。60ｋｍ超えると膨らんじゃってNG。

つ ヤフオク
まだケンカしてんのか知らんけどｗ

微笑

微笑

微笑

微笑

微笑

>>806
ドアを開けて
ヒンジから一番遠いドアの下端を両手で持って
片ひざをしっかりと地面に付けて
満身の力をこめて
ウォリャぁぁ〜と持ち上げる



板金屋の裏技＠お客がいない時

それやってドアがもげた旧ミニ乗りを知っている…

DHT被せてスタッドレス履いて完全に冬モード突入
トランクに何積んどこう

夢と希望と愛

と練炭

>>814
>>817
ありがとう
ホームセンター行って来ます

>>824
おいｗ

目張りの用意もないとそれで死ぬのは無理だからね

ガムテープと針金とプライヤー

今日の朝、西湘バイパスのPAにロードスターが数台集まっていた。
近くを走ったらじろじろ見られた。恥ずかしい。同じ車だけど
お仲間ではありません。でも声かければ面白かったかなぁ？

>>829
俺なら近づかない

気持ち悪いもん

(微笑）

1.6　ﾊﾞﾄﾙ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16169501

>>827
ついでに酒でも飲んで寝ておいた方が楽に逝ける

>>832
これ持ってたわ

トランクとクラクションで落ちネタになっているところで思い出した

最終的にはヒンジの穴をドリルで揉んで大きくする

快音マフラーおしえろ

>>836
スーパートラップ

もろこしサイレント

サクラム

保険金でガレージハウスを建てて毎日好きなことして
お気楽に暮らしてるなんて贅沢な事で。

14年乗ったNA6を一時抹消するよ
廃車なんてできない、けど
諸事情で5人乗りにしばらく転向

しばしのお別れだな。

また帰って来んさい。

あおーげばーとおーとしー　るーるるー

コメント頂けると嬉しいかも(微笑)

>>841
月一しか乗らない程度だと、パンタジャッキで持ち上げとくといいかもです。
前の車で、3年ほど半年に一回くらいしか乗らないことがあって、
ハブベアリングからゴーゴー音がするようになったことがありました。
きっと、ハブベアリングの一箇所にずっと圧力が掛かっていたせい
かなと。交換で回復しました。

>>841
メルセデスGクラスカブリオレか…うらやましいぜ

NA6CE 平成五年式にあう、シート教えろや。純正から一回も変えてなくて腰が痛くなる。175cm 65kg 童貞

南極2号

>>847
純正

>>847
テンガ

>>847
コンニャク

微笑 微笑 微笑 微笑

先ず純正シートを外して窓から投げ捨てます、続いて
案１）フロアに座布団を敷きます＞終了
案２）巨大なビニール袋に発泡ウレタン入れて反応させて自分専用に型取
案３）社外シートに座らせて貰える所を探しに出掛ける（ショップやミーティング等）
好きなの選べ>>847

スケベ椅子

>>847
あんたこうしたほうがいいよ
1．ロードスターから降りる
2．彼女を作る
3．道程を捨てる
4．できちゃってボロいワゴンＲにでも乗るしかなくなる

あとは誰か頼んだ

日記にピストンに付着したオイルや、錆び付いたブレーキ部品を毎度毎度掲載して不安を煽る商法ってどうなの？
素直に当店を利用して下さいと頭を下げたらいいのに。
大体、常に上から目線なんだよな〜。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　 ／￣(Ｓ）~＼　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　／ ／ ∧ ∧＼ ＼＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！ 　＞
　　　　　　　＼ ＼( ﾟД,ﾟ ) /　/＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　 ＼⌒　　⌒　/　　ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ
　　　　　　　　　　）_人＿ ノ 　
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧ ■□ （　　　　）)
　　　　　（　　　； ）■□ ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ ￣￣ﾉ　 ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

> 856
誰もそんな悪徳商売なんて本気にしていないから
卿もシカトを決め込んでみては如何？

そもそもヤツラの御託が真実であれば
とっくの昔に彼らの主張は一般常識として
まかり通っている筈だから｡

ひとつきパンタジャッキ掛けっぱなしは恐ろしすぎると思うの

アンコ抜きまじおすすめタダだし！
座面は下がるわ彼女はできるわ・・

長時間まったく問題ないよ

>>857
>>858

どこの店の事？最近書き込みウザイ→微笑
これ？

NB後期のシートはどう？

珍しくアメリカ仕様のロドスタが売りに出てる
あんなところにサイドブレーキあったら体の大きな米国人には窮屈だろ
坂道発進とかで１速入れてからサイドブレーキリリースができんよ

仕方ねぇ。
取り敢えず童貞捨てて車

>坂道発進とかで１速入れてからサイドブレーキリリースができんよ

ブレーキとアクセルでやりゃいいじゃん

そういやあんまり坂道発進の記憶が無いなぁ　つ　Mi.USA

>>865
だよね
坂道発進でサイドブレーキとか使わないよね
わざと下がってピタ付けするAT猿をビビらせるのも楽しい

ロドスタのサイドブレーキって甘いよね
急過ぎる坂だとずり落ちるんだけど
山にドライブ行って景色の良い坂道で止めたら車が動き出して焦った
おもわず車の前に出てテリーマンばりに止めたけどね

別に甘くはないと思うが。。。
ワイヤ張っただけだったんじゃない？

坂道に停めるときは、ギアをローかバックに入れろって、教習所で習わなかった？

この前、坂道に駐車したんだけどね。
一応動かないようにギアを１速に入れておいたんだ。
しかし、それでも動き出しちゃってね。
勝手に動き出して、押し掛け状態でエンジンがかかって、そのままどこかに走り去ってしまったよ。

作るにしても、もちょっと考えろよｗ
動かないように1速ってことは、上ってる状態だろｗ

>>871
次はよく考えてから書きこんでねｗｗｗｗｗｗ

バックで走り去ったんだろ

バックでエンジンがかかって

いや、何言ってるんだ・・・俺

やあ！マイケル！

>>868
じぶんでやってるなら、1/3戻し不足。
Dでやってもらったなら、Dに相談。

>>868
ピストンのクリアランス調整スクリューＯリングの劣化では？

ブレーキと同じで何と比較してるかによるな
甘いっちゃあ甘いだがちゃんと引いてるのに
坂道を転がってくなんてことはマズ無い

洗車直後に一枚
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0487894-1322303667.png
どうだ、ツヤッツヤだろ

>>880
綺麗なｖスペですね。
私も先週まで乗ってた・・・

>>880
先月までは家にあったわ

>>881-882
手放しちゃったの？
なんで？

オーナーには悪いがVスペの良さがいまだにわからん
俺にはヴィヴィオビストロと同じようにしか思えん

おれには似合わないけど、
綺麗なノーマルに渋いおじさまが乗ってると「おぉ！」と思う

俺も先月までVスペでしたよ、タン内装は落ち着きがあって好きだったわ
夜ドアを開けるとフットランプに暖かく照らし出される室内がとても良い感じだった
そして今はM2 1028、スパルタン杉てやばい楽しいなにこれ最高ｗ

>>859
今は無きマツダコレクションが箱根にあったとき、旧車の4輪ごとに
パンタジャッキをかけて、車輪をぎりぎり持ち上げて車止めしてあった。

俺もVスペはお爺さんがハンチング帽かぶって樹木希林手袋して乗ってるイメージしかないわ

あのおっさんターボにしたりするのか？微笑

Vスペだけどタンカラーのフルバケ無いかなぁ。
今は赤なんだけど恥ずかしい感じになってきた・・・

>>884
Vスペ、
俺はブリティッシュライトウエィオープンの流れで、エランの真似と言われていたデビュー時から
あの緑は好きで、ライトウエィオープンの基本だと思っている。
だから気に入って乗ってる。

会社の後輩に、俺の乗っている、あの色（Vスペグリーン）は無いわ！
って言われたときは軽く殺意が沸いた。

その後輩は、独身でノアのDラーのフルオプションを購入したのが自慢w
そのノアは電球関係はすべて青に統一、希望ナンバーの88-88
お前に言われたくは無いわ！

そいつ、会社のクルマ好きには影で馬鹿にされている。

>>884
ヴィヴィオビストロ、こいつもマニアが多いんだよ。
EGとかOHして乗り続ける人多いんだよ。

俺も以前Vスペ乗ってた。
綺麗な緑だったな。

>>890
確かタンのフルバケあったよ。

コーンズで作ってたはず。
違ったかな。
もう5年くらい前の記憶なので間違っているかも。

人の持ち物バカにしてる時点でお前も同程度

こんなとこに書いてないで直接言ってきなよ
ああ、出来ないからここに書いてのか
なさけなさすぎ

タン内装とか革内装とか意味わかんね
ロードスターは安っぽい黒内装が一番
それ以外は認めん

と思っていたが、現所有車は何故か赤革内装

ぷらっとどらいぶ。

皆は幌 メンテナンス何に使ってる（黒くなると同時に撥水になるタイプ）

何ていうかなぁ、余分なニセモノくささが素の魅力をスポイルしてるっつうか…
いかにもとってつけたような、なんちゃって英国車風臭が好きじゃないなぁ＜Vスペ
素の黒内装が一番ってのは同意だ。
まぁ、好みは人それぞれだろうけど。

内装は02のアイボリーがいいな
ループパイルじゃなくカットパイルってのがいい
社外品の絨毯は色違いってのはあったけどカットパイルってのは見つからなかったんだよな

Vスペってだけで酷い言われようだな
これの前に乗ってたNA6のスペシャルパッケージよりは今のVスペの方がずっと気に入ってるのに

>>880
だいじょぶだ。
ワシもVすぺじゃ。

>>898
カットパイルって言うのかよくわからないけど
NBの内装だと短い毛並みだわよ。
そしてVR-Aとかだとアイボリーっぽいよね。たしか。

ロードスターの懐の深さをアピールできたのがVスペだと思うけどな。
スペシャルパッケージの中で一番ロードスターのイメージ向上に貢献してると思うよ。

私もvスペだ

Vスペは色汚くなってる固体が多い中、写真の奴綺麗だよね。

でも俺はSスペ海苔。

もともとNAのプロダクトデザイナーさんが
自分の趣味でカスタマイズしたものが
意外と社内評価が良かった為に発売に至った@Vスペ。

因みにJリミ、Rリミも同じ経緯。

ＳリミテッドとＲリミテッドの見分け方を教えて下さい

外装色が違うんだな、きっと・・・スルーしてね

>>905
Rリミ乗ってるけど上の人が言ってるように色がちがうんじゃね。
Sリミは黒に赤内装だったような。
RリミとJリミはなんとかブルーマイカ。

jは黄色だが

すまん、
Gリミの間違いだった。

Vスペ探してたのになぜか今Sスペ乗りの俺が通りますよ

リミリミうるせーな
前付き合ってた子の名前がリミだった俺の気持ちも考えろ

夏川さんですかそうですか

Vスペは個人的には乗る気はないけど、あれはあれでいいと思う。
だけど内装が手入れされてて綺麗な状態ならいいと思うんだけど経年でタン部分の黒ずみ、
ダッシュ上部・メーターフードのベタベタ状態で単に汚い古い車に見える個体が多いよね・・・。
やっぱり黒内装が1番扱い易くて、見栄えがいいね。

ダッシュのベタベタだけはなんとかならんかね( ；´Д｀)メーターフード程度の大きさなら簡単なんだけどな

俺のVスペ黒3年式のダッシュは綺麗だよ！
個体差あるのか？

陽にあたってる時間が長いとべたべたするみたい。
うちのんは屋外駐車。

あの黒塗装の下のプラ部分が露出するまで
ベタベタを根気よく削げばいいと思う

ウチのSリミははそれで赤ダッシュボードになってる
メーターフードは削いだ後、ホームセンターで売ってる200円以下のつや消し黒で塗装した

プロテイン塗装でググってみたら、、大変だなこりゃ
センターコンソールやメーターフードは外せるからまだいいが
ダッシュボードは布でも貼るしか無いんじゃない？

つ白いもふもふ

紫のチンチラ？

赤いタオルもいいかも
もちろんE.Yaz（ｒｙ

いやいや、金華山でしょ

>>922
水中花シフトノブもセットで。

金津園はどうでしょう

話変わって申し訳ないがデイマースイッチ外す事があってライト上向き、下向きが変わらなくて
しょうがなくもう一組手に入れて直そうと思って
手に入れよく見たらこんな落とし穴があると思わなかった(/Д`)・゜・
小さいボール形状の球がないと動作しないんだな

皆知ってた？　

>>925
クリック感を出すために入ってるんだ。あれって。
2代目コスモのハンドルアセンブリいじった時、知った。

ボール状の球となっ

ゼリー状のプリンは好きです

プリン状のオッパイは好きです

プリン状のおっぱい…
乳輪がバカでかくて真っ黒な？

>>930今どんな気持ち？

長年の経験則　デカイは劣化が激しい　程よい大きさが一番

>>930
スレスト乙！w

このスレってよく脱線するけど何のスレだっけ

佐賀の御菓子スレ

>>935
呼んだ？

ご近所さんが同じ車を買ったらしい。
今は諸事情で見れないが気になる…

自分のロド、リフトアップして下回り見たらサビだらけで笑えない
フロアーは大丈夫だけど、アームは全部サビサビっていうかサビの塊になってた
リアブレーキも錆びて固着してたからローターがレコード状態になってた

8月くらいにオクの安いピロスタビリンク付けたんだが
昨日スタッドレスに交換する時確認したらもうサビててワロタｗ
1シーズンも持たないのかｗ

>>934
ロドスタとおっぱいを語るスレ

パンチラじゃないの？

>>938
ら。f)aa

>>937
ワイヤブラシで錆び落とししてみたらいいよ。深い錆びは強度落とすから
交換すべきか判断できる。ブレーキクリーナで脱脂して黒のタール塗料
塗れば、なんか安心した気分になります。経験者です。

>>942
もうワイヤブラシ程度じゃ済まない状態になってた
幸い、足の付け根やフロアなんかはあまり錆びてなかったので
ある程度サビを削って黒サビ転換剤を塗って亜鉛スプレー塗って
アンダーコート噴こうかなと

>>943
そりゃ、手間が掛かってたいへんだねぇ。
その措置でよろしいかと。
昔、別の車でワイヤブラシで床を裏からこすったら5cmほどの穴が開いた。走って
道路が見えた。だいぶ不安になったことあり。笑
スキー帰りの洗車を2回サボったんだ。

ＮＡ６用のブレーキシム、金物セットが欲しいんだけど、純正パッドを買うしか
無いんでしょうか？マルハさんはＮＡ８用しか無いようですし・・・

>>945
それしなかいね。

おれも欲しくて純正買ったらフロント分に金具は入ってなかった
買う時は十分に確認した方がいい

>>947
え、そうなの？

パッドなんてまだ新車からのが2/3残ってるよ 96年式13万�`…

金具付のパッドとパッドのみ（ジェネリック部品と言うらしいｗ）の設定が有るみたいだね。

>>941
ごめんなさい、意味が分かりません＾＾；

いよいよ雪が降りそうな感じになりつつある
NAでの越冬は5年振り2度目だがやっぱり不安だ
前の車では3回くらいぶつけてるからな
ブリザックレボ1なら大丈夫かしら

3回もか
カマ掘り？

>>953
正面1
カマ掘り1
ガードレール1
まあ当時はまだ色々と未熟だったからなぁ

って正面はﾜﾛｴﾅｲぞ
よく無事で

>>952
クソタイヤ捨てろよ
FRにレボ１は合わないと思う
すぐ目詰まりしちゃうからフロントがグリップしてくれない

素直に四駆の安全なの買った方が・・・

もう冬シーズン突入してるけど常に集中してないと
どっかに飛んできそうだからさすがにちょっと疲れるわ、特にアイスバーン
すいすい走ってる四駆見るとさすがに羨ましくなる
圧雪だと楽しいんだけどなー

関東だとそういう心配がなくていいのだえっへん

関東にも北関東ってのがあってだな…

南関東ですがネオバが旬を過ぎて超絶寒い日(無論南関東基準)に限ってはドアンダーで死にかけるよ
交換しました　はい　すいませんでした

今履いてるイレブンが終わりそうなんだけどハイグリ系はいろいろと疲れた
アース１って噂を聞かないけどどうなの？ ＠185/60-14

年末ジャンボが当たったら、世界最速のＮＡロードスターに仕上げる予定なんだけど
現時点で史上最速ＮＡってどんなエンジン積んでんの？

その昔JGTCに出てたロータリー積んだやつじゃね？

787Bにのりたい

キーレスつけるんだけど
つけてるやついる？NA6CE 1993乗り。
トランクしょっちゅうあけるからさ。

札幌在住ATのNA6CE海苔です。走行距離14.5万、車検半年ありますが当方免許取消になりましたので廃車にするつもりです。
どなたか部品取にどうかと思い、連絡先を載せておきます。明日以降、部品ばらしてヤフオクで売るつもりです。
[email protected]

>>966
ここにおるぞ

昔RB26積んだロードスターあったな

>>965
ペリの音を聞いた事ある？w

>>970
あるよ！

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　支払いは任せろー
　ﾍﾟﾘﾍﾟﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

R26Bかとｵﾓﾀ

彼氏の財布のマジックテープがかなりくたびれた音だった死にたい

障害者差別
汚れた栄光

>>970
あるけどどうしたの？ｗ

>>966
同じ93年製NA6に付けてるよ
2003年くらいからつけてるから
車体側受信機がそろそろ逝くかもしれんと思いつつまだまだ現役
一応、簡易防水処置してたけどドア側のモーターを一回交換したくらい

骨組み付きのNB幌ヘの交換って難易度高い？

手先はそれなりに器用な方だけども…

966さん。
ありがとうございました。
オクで買う予定なんですが、参考にさせていただきます。

流れをみると>>978は自分にレスしてない？

>>977
それほど難しくもないんだけど
やっと事がある人間と二人でやるのがいいと思うよ

幌の交換なんてちょっと検索すれば沢山情報が出てくるのに
こんなところで聞いてるようじゃ無理だと思うね

>>977
俺は一人で作業したが二人いると楽だよ
あとは一通り外し方を調べた方が吉
外す際にどこに引っかかり、どこの穴に合わせればいいか確認すべき

>>977
幌脱着は、2人がいい。
俺は単独でやって、ボディ引っ掻いちまった。

みん○ラでそんな日記読んだことあるなぁ

>>984 別人です。

次スレ
ユーノスロードスター 85万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323268500/

>>986
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 !llllii,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　: lllllllli
　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,:　 　 　 　 　 　 　 llllllllll:
　　　　　　　:ﾞ!llllllllllliiiii,,,: 　　　　　　　 .lllllllll|:
　　　　　　　　: ﾞl!!!!lllllllll･ 　 　 　 　 　 lllllllll|:
　　　　　　　　　　 : ﾞﾞﾞﾞ′　　　　　　　 llllllllll:　: ,,.,,,:
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　: lllllllllliiilllllllllllli,:
　　　　　　　　: ,,,,,、　　　　　　　: :,,,,iiilllllllllllllll!!!lllllllllll:
　　　　　 : ,,,,iiilllllllllll: 　　　　　　.:ﾞ!!!!!!!!lllllllll|: : ,lllllllll|:
　　　 : _,,iiilllllllllllllll!l’　　　　　　　　　 : lllllllll|...,llllllllll｢
　 : ,,,,iillllllll!lllllllllll!″　　　　　　　　.,,,iiiillllllllllllilllllllllll°
　.:ﾞﾞl!!!ﾞﾞﾞﾞ",iilllllllllll　　　 : ll,　　　　::ll!!ﾞﾞﾟllllllllllllllllllll!″
　　　　 : ,lllllll!lllllll: 　　　::lll: 　　　　　 :,llllllllllllllllll!:
　　　　,,,lllllllﾞ`lllllll,,,,,i!: 　.:llli,: 　　　 .,,,illlllllllllllllllll゛
　　　 ,,lllllllﾞ: ._llllllll!ﾞ°　 .llllll|、　　.:lllllllllllllllllllllll!:
　　 ..,lllllllll,iiiiillllllll: 　　　 .:llllll,,　　 .:llllllllllllllll!ﾞﾞ:
　　: illllllllllllllllllllllll: 　　　　:llllll!　　 : ￣＾lllllll::
　　.,lllllllllll!!ﾞ.,lllllllll: 　　　　 .ﾞﾞ′　　　　 ;lllllll:
　　.ﾞlllllll!ﾞ｀ ::lllllllll|: 　　　　　　　　　　　:;llllll|
　　　ﾞﾞ゜　 : illllllllll:　　　　　　　　　　　 : llllll′
　　　　　　.:lllllllllll_　　　　 　 　 　 　 　 :llllll:
　　　　　　.llllllllllllﾞ　　　　　　　　　　　 : lllll|
　　　　　　.:lllllllll!″　　　　　　　　　　 : llll|:
　　　　　　　ﾟﾞﾞﾞﾞ°　　　　 　 　 　 　 　 lllﾞ

トイレいきたい

>>988
だめ

>>989

なんなの､このｲｼﾞﾒ(´･ω･`)

>>952
お前は車に乗る資格なし
未熟で済む問題じゃない

何度かぶつけている人は、練習の場が必要なんだけど、日本では
全く考慮されていないなと思うねえ。
　飛行機の適性検査だと1000人に一人くらい、不適格が出ると朝礼で聞いた。
自動車だと、10万人に一人くらい、よく練習しないと危ない人がいそうだと
いう。
　周囲の景色から自分の体勢を判断する感覚だって。

俺、自動車整備やってるけど、車ぶつける人間はけっこう多いと感じてるよ。
普通のファミリーカーで、車買ってから廃車するまで一度もぶつけない人のほうが少ないと思う。
だからこそ任意保険というものがあって、俺たちみたいな自動車整備で食っていける人間がいるわけだ。

クルマはいくらでも直るものカネさえ出しゃ
でも人身はなァ…

>>990
おむつあげるから

（　＾ν＾）　おまえら保険料だけは上げるなよ

>>992
× 自動車だと、10万人に一人くらい
○ 自動車だと、5人に一人くらい

のような気がする・・・

全くその通りである