【MAZDA3】初代マツダスピードアクセラpart36【MS】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
初代のMSアクセラを語ろう。

煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに

公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed

前スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part34【MS】　(←本当は35)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304739915/l50

関連スレ
【MAZDA3】マツダ初代(BK)アクセラVol.125【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312302720/l50
【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.55【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317545703/l50
【現行】マツダスピードアクセラ Part9【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316449860/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:07:24.94 ID:uUP+wBDG0
■インプレ・紹介記事
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018419.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/192038/
http://www.motordays.com/newcar/articles/axela20060909/
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/mazda_axela/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:47:23.84 ID:xHHlWBYG0
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:16:44.12 ID:A8mG4tTr0
希望ナンバーは3か264を選ぶのが通
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:25:29.10 ID:YNWAok6z0
194とか2260もアリだと思う
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:07:10.30 ID:Ddzcny8h0
事情通なら48
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:19:50.01 ID:6gy9PUuF0
AKB乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:26:49.69 ID:/pdTtHFv0
■インチダウンできるの？スタッドレスとか
　１７インチは履けますが、ブレーキが大きいのでホイールを選びます。
　ディーラーオプションで１７インチがあります。サイズは17Ｘ6.5J＋52.5。
　アテンザ２３Ｓの１７インチ履けたと報告あり。サイズは17×7J＋55。
　オフセットがこれより大きいとブレーキ干渉する可能性あり。
　インチダウン後のタイヤサイズは 215/50R17 205/50R17 205/55R17 くらいです。

■ＤＳＣとスロットル制御に関して関して(雑誌インタビューに主査が回答)
　最終的にはエンジン出力もギヤと舵角の両方で制御しています。
　１、２速はトラクションが充分掛かって速く走れるトルクに設定し、
　３、４速で段々上げていき、５、６速ではフルで…というようなトルク制御をしています。
　舵角では、ステアリングを９０度以上切ったときには強めにトルクを制御して、４５度から９０度の間もやや押さえ気味…。
　このクルマはＤＳＣが標準で、そのユニットの中にステアリング舵角のデータがすべて入りますので、
　それに応じて電子スロットルの開度で抑えるというシステムになっています。

　──ＤＳＣはカットオフ可能ですか？
　可能です。ＲＸ－８のような７秒押しではなく、普通に１回押すだけでカットオフになります。
　ただしトラクションとブレーキのコントロールがなくなるだけで、ＡＢＳは残りますし、舵角に対するエンジントルクの制御も残ります。

　　→ これを完全解除するには、ヒューズ抜きが必要らしい、前スレで記述あり。
　　　 ただし安全面ではおすすめできない。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:10:15.12 ID:qWHFjx8t0
ヒューズ抜きってリミッターも効かなくなるの？
こんど最高速テストが出来るチャンスがあるんだけど。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:26:29.42 ID:NBhf8jbz0
同年式で走行距離の少ない程度のよさそうな奴2台と
同セグメントの外車、3200CCクラスの中古3種3台の
競合で悩んでる。
外車の方は目星付けてるアクセラ180万ほどから
+20万程度と1台だけ+50万ほどだが、アクセラ含めて
値段以外の装備その他の部分がそれぞれ痛し痒しで困る。
一番の問題は今の車の車検が来年の12月までと1年以上
残ってることだが…。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:04:48.51 ID:5AOpJ8vz0
ティーダがお薦め
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:07:04.32 ID:9We2y4Zr0
エアコンＯＦＦ外気導入で渋滞だと水温が１００位まで上がるのだが
エアコンＯＮ内気循環にするとみるみる９０℃切る位まで下がって
安定するのだが何故だか教えてくれまいか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:26:49.32 ID:dNCQ0JbF0
>>12
エアコンオンでファンが回るからじゃないか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:31:40.05 ID:qn4NgA/t0
>>10
いいな、金持ちは。俺なんか130万程度のマツスピ狙うのが、やっとだわ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:53:48.47 ID:CXdiSJRT0
スイスポターボ速い
取り回しもラクだし浮気するかも
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:14:04.91 ID:sLKFr8up0
どうぞどうぞｗｗ
17 ：10：2011/10/07(金) 09:22:52.29 ID:CkW2jiik0
>>14
新車買う金無いから程度のいい手頃な中古買って
潰れる寸前まで乗り倒すつもりなんだよ。
今乗ってるファミリアGTRも中古で買って、さらに
4回車検受けたからなぁ…。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:09:38.62 ID:iNTALT9A0
>>17
どんとこいの人？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:58:58.55 ID:CkW2jiik0
>>18
超常現象のことかああああああ！！

ファミリアは車検以外の部分でも金かけすぎたからな…。
アクセラ買っても、その他の車にしたとしても、あまり
金かけないで長くまったり乗るつもりだよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:58:26.71 ID:k6ZP+yi70
MSファミリア乗ってた人とかいるのかな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:47:34.19 ID:br1RdaHj0
>>19
そう言って乗り換えて、お金掛けないで乗った人を見た事が無いw
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:03:19.63 ID:XpAYAuUL0
【マツダ】ロータリーエンジン終了のお知らせ　「ＲＸ－８」生産終了へ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1317999469/
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:48:59.96 ID:7MyvNkLN0
静止状態から発進するだけでフロントガラスがｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言うのはなんとかならないのだろうか・・・
去年対策はしてもらったはずなんだけどなぁ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:21:52.72 ID:dmSBheHIO
結局カウルパネルの隙間に砂とかゴミが溜まれば一緒なんだよ。

洗車するとき、タマにでいいからカウルパネルとフロントガラスの間を綿棒
かなんかで拭いてやろう。
ごっそり真っ黒なシリコンとかが取れて、しばらくはｷﾞｼｱﾝしないよ。

俺はカウルパネルの先っちょ（ガラスとの接点）にゴムを挟み込んでる。
1m100円ぐらいでホムセンに売ってる奴。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:25:18.75 ID:JbpUSXBy0
マツダ車全般の過大だね＞カウルトップパネルの異音

ちなみに先代エルグランドも同じような不具合が多いようで、結構ネットに解決法が転がってる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:33:06.08 ID:XAFlF/vg0
新車で購入し4年目入ったら4万キロを越えてた。
そろそろエンジンオイルのフラッシングとプラグ交換をしてあげようかな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:56:04.84 ID:m8CJa3zh0
>>26
RECSでもしてあげたらどうだろ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:48:35.69 ID:TsrlNBsF0
RECSて何ぞ
29 ：26：2011/10/09(日) 16:48:22.08 ID:XAFlF/vg0
>>27
インテークと燃焼室の掃除ですか。
前乗ってた車でもコレに似たの行ったが煙が凄かったｗ
>>28
ttp://www.google.co.jp/
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:21:25.92 ID:JXIr5wY90
フューエル１するだけでも結構違いそうだけど、こういうのも効きそうだね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:30:37.26 ID:SW6uYoNp0
初代前期→初代後期→2代目前期→2代目後期と改良を重ねるに連れて
カタログ上の扱いが小さくなっていくのが悲しい
このまま消滅してしまうんじゃないかと不安になる

初代前期のころは独立した車種として専用ページが設置されてたのに・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:17:12.58 ID:GuOExnzti
話ぶった切ってすまんが教えてくれ

MSの最高速アタック動画などでDSCを切ってるのは何故なんだろ？
フル加速するんだから横滑りしないほうがいいんじゃね？なんて思ったもので…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:24:48.05 ID:Ptqngopo0
>>32
フル加速する時に前輪がホイールスピンしたり後輪が横滑りしたら
DSCが作動してエンジン出力が下がっちゃう可能性があるからじゃね？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:36:28.48 ID:sLHMOPSmO
作動したら速度落ちちゃうからでは？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:37:10.71 ID:AMtIBh9U0
>>33-34
詳しい解説サンクス
素人的発想だとABSみたいに、スピンしないような制御での加速のほうが早い気がしてたんだけどそうじゃないのね
これなら韓国が怒るのも当然な気がする(´･ω･`)
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:18:24.47 ID:0TsuIVN20
もう少しで5年目の車検なんだけど、ここはチェックしとけみたいなところはある？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:09:47.03 ID:YQ7eg+g10
乗り方によるけどドラシャブーツがそろそろ痛んでくる時期
あとバッテリーは５年目ならチェックしといたほうが良い

普通は車検に出せば確実に見てくれるとこだから特別言わなくても良いけどな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:31:36.24 ID:uZDDWAQe0
>>35
まっすぐ走らせるだけなら、きちんとした腕（足か？）があれば
余計な制御なんて無駄どころか邪魔。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:58:19.46 ID:0TsuIVN20
>>37
行きつけのディーラーが頼りにならないから心配でね。
バッテリーのチェックか。やるとは思うけど念押ししとく
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:28:40.99 ID:+Psutn+n0
>>39
それなら通販で安いバッテリーを買って
車検と一緒に交換して貰った方が良くない？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:48:53.35 ID:AbPYglVf0
>>35
韓国って？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:58:47.85 ID:0TsuIVN20
>>40
まだ使えそうならそのまま使い続けるから、先に買うのは無しかなぁ
バッテリーぐらいなら自力でも交換できるしね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:53:36.13 ID:BAqIkEDY0
>>41
「詳しい解説サンクス」とセットの枕詞。

元は竹島騒動での自演から来たコピペ。
使い方としては正解じゃないような気がする．．．
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:16:20.39 ID:5rHWRJHw0
「正解じゃない」もなんだっけサッカー関連の言葉だったような。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:06:45.73 ID:eVJ9noUA0
初期の車体なら５年経過した今日このごろ
補償延長の制度は寺ごとに違うんだろうか
７年まで延長したもんだろうか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:13:53.50 ID:6GILUvrY0
わしは乗りつぶす気だから一応しといた
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:13:28.19 ID:CHiUZqo8O
そろそろ経年劣化が気になる時期だからね。

つか運転席座面側サイドサポートの縮緬皺はどうにかなりませんでしょうか。
レカロに換えろという神様のお告げなんだろうか．．．
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:23:21.77 ID:PE3fSKuo0
>>47
それはずっと思ってた。アイロンでも当てると直るのかなとか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:58:03.94 ID:E6xKuKs+0
あの生地に下手にアイロン当てると溶けるぞｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:04:15.28 ID:Lp+QcMLL0
>>47
けつに財布入れてると酷くなった
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:49:34.22 ID:tJsKQJYi0
>>47
初回車検で丁寧にお願いしたら取り替えてくれたけど、結局2回目の車検時にも同じ姿に。

俺にはブリッドの神様が囁いてるようだ．．．
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:03:17.23 ID:C56CI7kdi
>>47
アルカンターラ？本革メンテナンスクリームでマシになるかな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:38:40.80 ID:PE3fSKuo0
>>49
車に使われる材料って難燃性なんじゃないの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:25:20.64 ID:VanbzhOv0
今勤めてる会社の経営状態がかなりやばくて何時肩叩かれてもおかしくない状況にきてしまった。
車検通したばかりで4万㌔の嵐青を手放すか保険代駐車場代を何とかして維持するか悩んできたorz
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:47:58.05 ID:Lp+QcMLL0
公務員最強

ガレージ建てようかと悩んでるｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:02:11.95 ID:drNMz6oS0
>>54
俺なんて免許取立ての頃フリーター（ニート）でインプSTI維持してた事あるぞ
アクセラなんて特別金のかかるわけでもないファミリーカーだから
維持の心配なんてする必要ないと思うけどな
既婚、独身、パラサイトで色々状況は変わって来るけどね
57 ：54：2011/10/15(土) 19:41:22.01 ID:VanbzhOv0
>>56
独身、駐車場代21000円(今月更新+1万)、11月末に保険代73000円一括請求。
ﾑｼｮｰｸになっても自主退社でやり取りされ退職金は貰えるが駐車場代がキツイな･･･
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:40:51.67 ID:hKDADYyV0
会社都合にしろとゴネろ
切られるなら揉めても問題ないだろう
ただ転職時にちゃんと説明しないと
会社都合は不利になるので
そこは注意

ま、今の時代そういう人ごろごろいるって
人事の連れいってたから
大丈夫だろうけど

雇用保険で乗り切るべきだな
その間に職探して
っていうか今から転職活動しれ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:06:24.86 ID:N5ZRQGJE0
>>53
溶けても煙がでても難燃性は炎が出なきゃＯＫじゃね？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:24:14.34 ID:rpEM2SLr0
目一杯ハンドルを切りながらバックするとたまに異音が鳴るんだけど
これってなんかおかしいのですか？
バックに限らず、ハンドル目一杯切って動くとたまに擦ってるんじゃない？って振動がハンドルに伝わる。
ホイールはずしたりしたあとだから怖いw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:26:55.91 ID:rpEM2SLr0
連投すまそ
↑なんだけど、FFはこんなものなのかな？
アクセラ乗るまでFRばっかだからそういう仕様なら仕方ないね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:09:45.35 ID:DDOTGw4n0
純正でもタイヤ幅が細くない＋弱いとはいえLSD入り
ってことで、舵角いっぱいで擦れ感はあるかもしれん

気になるなら自分なら気になったら降りて見てみるけどね

たぶん変なとこ擦っていないと思うけど、
個体差やイジリ方もあるだろうし何とも言えないわ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:38:07.57 ID:gi9kSaeM0
まあ俺の場合はいっぱい切ってバックするとゴッキン鳴る
車高調だからバネの異音の可能性もあるが
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:26:03.30 ID:ahyb5hzpO
>>57
雇用保険の職業訓練お勧め
半年くらい月十万ちょいもらえる
俺はそれで車を維持した
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:55:59.24 ID:1mWFYh2g0
この車耐久性はどうなん？
7万キロ乗ったけど15万キロまでは乗りたい
10万超えの人いる？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:01:51.44 ID:TD51eso20
>>65
18万キロ超えたとこ

これといって不具合は無い
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:35:46.35 ID:eHaP33+O0
>>65
ちょうど10万キロ超えたとこ。
道路のデコボコなどで足回りからコトコト音がするので
近々ディーラーで見て貰う予定。
他はとくに不具合なし。元気に走り回ってるよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:59:37.95 ID:3nB9JBa00
車体．．．マツダ3としてのグローバルモデル。
エンジン．．．MZRベースの上北米とかでCX-7がメチャ売れてる
ミッション．．．何の変哲も無いMT

一応数も出てるし、それなりに信頼出来るんじゃないかな。
MPV/CX-7とはタービンのA/Rが違うハイパワー仕様なんで、そこだけはどうかと思ってるけど
そのあたりはMSアテンザがバグを出してくれたと信じてるw
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:44:03.90 ID:jqWrhnsI0
>>67
後日結果報告お願いします。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:52:34.36 ID:02d+on910
純正のルーフスポイラーがイマイチ
空洞がないシンプルなやつが格好いい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:00:07.67 ID:hEFOPW8v0
>>67
多分、スタビリンクのブッシュ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:07:59.96 ID:WChybLDV0
>>70
MS化したいフツーノ乗りの人と物々交換とか。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:53:25.81 ID:MIxkwEIe0
MSリアスポって性能いいのかな？
偽MS化してる人いるけど
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:43:42.75 ID:nhdq+rNz0
>>73
冬に高速走るとよくわかるが
塩カルを含んだ空気を
きっちりハッチに沿って流してくれるおかげでケツが真っ白になる
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:05:19.24 ID:RO6pHYah0
>>74
やたらきれいに真っ白になるんで不思議に思っていたが、そういうことか
謎がひとつ解決した。THX！
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:57:06.86 ID:HPCvk6aX0
その理屈はおかしい
ボンネットも整流されてるが白くならないぞ
と素人的発想レス
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:12:14.48 ID:2jH4AFup0
タイヤが車体下から巻き上げてるのが主
下からの汚れだからリアスポの影響は小さいとおも
個人的にはリアスポ中央の支柱が嫌
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:55:49.12 ID:59phwKF+O
バックゲートを汚くないようにしようとすると、レグナムみたいに囲い込んだ
タイプのリアスポにするしかないと思うよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:21:39.87 ID:5MUWvDkT0
関西から東海に引っ越してきて
この前ディーラーにオイル交換にいった。
値段聞かずにいったら前のディーラーの
3倍ぐらいの値段してびっくりしたわ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:24:04.04 ID:4el1GrlS0
>>79
それ、シャア専用だよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:56:31.30 ID:z1tfOCuw0
EU向けだと確かフローティングタイプじゃなかったはず＞リヤスポ
途中から変ったかも知れんが。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:16:01.22 ID:xp2EvqY+0
ダックスガーデンのエアロってセンスいいよな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:16:43.87 ID:gQwqCLY+0
cmにSHINARIがチラチラ映るけど本気で出すのかな
コンセプトカーをcmに出すもんなの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:27:08.91 ID:OhIH1+LL0
SHINARIは出すでしょ、REで
基本設計終わって量産ラインつくるために８終わらせて
来年の今頃くらいに発表して再来年度頭くらいに発売

そしたら２年くらい待ってマイナーチェンジしたあたりで
7年目になったMSからSHINARIへ乗り換える


なんて妄想しているけど
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:36:33.02 ID:gQwqCLY+0
>>84
いいなー
MS10年は乗ろうと思ってるから縁が無いかな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:59:59.77 ID:bvRQRmJr0
というかRX-9が出るとしても2年でMCは無いと思うぞ
8だってかなり長かったし
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:25:47.24 ID:IeDLITnN0
フローティングタイプの方が好きだな。現行より初代の支柱がある方が好きだ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:45:36.15 ID:g8Eav4EI0
どうせならランティス直伝の鳥居型を．．．
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:15:36.91 ID:TQgGE43s0
2007-2009 MazdaSpeed 3 Full Replacement Short Shifter + Shifter Adapter RHD
ってよさげなんだが買った人いる？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:15:54.73 ID:pqaP+DWL0
街中で見るMS、全部と言っていいほど前輪が真っ黒（というか茶色）
ボディはきれいなのが多いけど。

やっぱり前輪ホイール清掃って面倒？
まああんだけスポークあるとめんどくさそうではあるが．．．
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:54:19.88 ID:zJ5v+xAK0
>>90 めんどくさいから汚れても放置してるw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:18:35.62 ID:w/I3knJ10
すぐ汚れるよね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:39:40.92 ID:ZzA6ChAd0
よく効くブレーキということで割りきってる
知らない人にとっては「きたねえホイールだな」と思われるのがオチ
車興味ない人は見向きもしないだろうけど
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:39:44.28 ID:9TbtKFxZ0
今朝早く洗車して放置してたら夜になったら結露が凄かった
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:49:04.52 ID:driDOzCp0
ワシは汚れたら前輪ホイールだけ洗ってるよ
前輪だけなら家からバケツ2ケに水汲んでいって
洗えばすぐ落ちるレベルだしねぇ
10分もかからん
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:08:16.63 ID:1nQCn79L0
簡単に落ちるんだけど頻度がね
もうじきスタッドレスに換えるし多少はいいかーとずるずる
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:33:17.38 ID:driDOzCp0
まぁ頻度はしゃない
っていうか貯めると洗うの時間かからんか？
ってってもワシも冬は嫌なので
exeの赤いパッドに変えようか検討中･･･
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:12:45.62 ID:vQVTHfhl0
ぶっかけると反応して紫になる洗剤が非常に良く落ちて良い
頑固に固着してしまったら高圧洗浄機がｵﾇﾇﾇ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:12:54.58 ID:FKpkNhC90
クルマに興味ある人は汚れっぱなしにせず
こまめにホイール洗うわな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 16:27:19.19 ID:FrRZY8Zf0
車体がピカピカだけどホイールは前だけ真っ黒、って車はたまに見かける。
（MSってわけじゃなくてBMWとかも多いかな）
そういうのは、洗車を人任せなのか、ホイール清掃に興味が無いだけなんだか．．．
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:06:57.85 ID:UzEbZjwg0
>>100
取引先にホイール真っ黒なレクサスがいつも止まってて暫くしたらホイールが新しくなってた
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:48:03.77 ID:JxjtmPoz0
簡単に手が届く範囲はやるんだけど、内側のほうはほったらかしだなぁ。
スタッドレスに履き替えた後に洗う程度だわ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:09:51.42 ID:K4OE+5Vz0
>>98
マジックリンもいいよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:20:57.63 ID:by/q3dK5O
一旦平均的に汚れると、中途半端に洗わないほうがよかったりする。
表面だけきれいにするとかしとけば何とか誤魔化せるし。

一回ローテーション掛けたら平均的になる。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:36:38.33 ID:s5W0smBF0
インチダウンしてる人いない？
16インチは無理かな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:01:44.07 ID:7nCmuE2W0
多分ローターが入らない
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:36:50.20 ID:aH1KuNfa0
>>104
うん、洗わないとガンメタっぽくて気にならなくなってくる。
中途半端に洗うと汚く見える。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:50:26.50 ID:YuvaT9Yn0
高輝度処理されてるとあまり目立たない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:52:15.58 ID:U1TEful10
16はホイールによっては履ける
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:01:57.90 ID:vPOsnFqCO
ＦＤ純正の１６インチなら履ける
ソースはみんカラ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:32:10.57 ID:BXGEtMQe0
MSアクセラとRX8ってどっちがはやいんだろう？
ま、グレードにもよるから一概には言えないんだろうけどさ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:17:03.62 ID:b3GwloAg0
>>111
サーキットでプロが走ればRX-8の方が少し速いかも知れないけど
一般人が走るならパワーでごり押し出来る分MSアクセラの方が速いだろうね
RX-8が勝てる所って峠の下りぐらいだよ
サーキット走らないならMSアクセラの方が速いと思ってても問題無いんじゃね？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:18:26.17 ID:bqENiHNE0
直線はアクセラ
アクセラは直線しか脳がないポンコツだよ
俺はそろそろトミーカイラのZZ買う
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:20:10.92 ID:ihUMrpE10
コーナリングはそれなり
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:28:40.86 ID:D82ugZd90
直線番長にするか
タックイン(笑)気味に突っ込みいれて曲げてくか
運転する人次第

もちろん公道はダメ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:35:41.19 ID:oeCWbYcN0
パルサーGTI-Rみたいなガチ直線番長ほどでは無いだろ。
上ったり下がったりのワインディングを楽しむならMSだな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:38:46.47 ID:xeKe6ikC0
腕があればコーナリングマシン、そうでなければ直線番長。
もちろん自分は直線番長。
公道では活躍できる場面無いね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:03:03.90 ID:KnlrvjAq0
足しだいでいくらでも変わる。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:05:19.75 ID:yDUHTyhV0
バックランプ暗くない？
LEDにした人いる？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:12:52.95 ID:D82ugZd90
コーナー入れ込みすぎるとすぐにタイヤつるつる
結局エコ運転

なんのためのFFターボ車かとｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:40:01.13 ID:b3GwloAg0
>>120
それFFターボ関係無くね？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:15:51.78 ID:acFWLI5t0
>>117
>腕があればコーナリングマシン
それはRX-8にも言える事で腕が無けりゃ直線でもコーナーでも遅いんだよね
MSアクセラは直線で速い分一般人はRX-8より速く走らせられるんじゃないかな？
直線番町になれるだけまだマシというか
サーキット走れないような運転下手な奴が格好だけでRX-8乗ってたら悲惨だよねw
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:55:34.33 ID:YYankm9m0
まあ8は格好というか雰囲気を楽しむクルマだから遅くてもいいんじゃないか？
昔のセリカみたいなデートカーみたいな感じ
エボとかSTIとかタイプRとかのエンブレム光らせてるのにMSアクセラより遅かったら恥だがｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:09:42.74 ID:tVMgLh0B0
エボは腕関係ないんじゃない？
直線じゃ絶対勝てないと思う
125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:39:51.98 ID:RJV2KtW/0
>>123
俺も8は雰囲気だけの車だから遅くてもいいと思う
それに詐欺馬力で遅いってイメージあるし眼中に無かったな
8乗るぐらいなら7乗るわ
126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:07:46.15 ID:FmjlmI03O
おおざっぱにいくと直線だとMS８点でRX-8が６点。コーナーだとMS６点でRX-8が７点。
総合でMSが上回ってるって感じじゃね？

エボには直線でもコーナーでも太刀打ち出来ないだろ。
てかエボあたりと比べちゃダメだろ～
127 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:44:15.44 ID:cPZ5Sop7O
サーキットは８の方が速いけどね
128 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:38:57.27 ID:IbX8AoOZO
それはやっぱりハイパワーFFの限界って奴なの？
129 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:34:34.75 ID:4Y75b6MH0
>>127
コースによらね？
130 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:15:34.33 ID:6PvIqOJj0
>>128
ハイパワーＦＦの限界ってのが何を意味してるかわからないけど、
直線速いって言ってもコーナーの脱出速度が違うから結局追いつけない。
でも近年のＦＦ車の中では相当速い部類だよ。

>>129
相手は車高調＋キャンバーで前後265幅のタイヤが履ける車だぜ？
残念ながらどのコースでもチューニングの本気度が上がるほど追いつけなくなる。
もちろん腕が違えば勝てるけど、同じレベルなら勝つのは難しい。
131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:06:40.70 ID:wrC5hNLF0
筑波ノーマルタイム

RX-8　　　　1分10秒33
MSアクセラ 1分10秒35

http://rx-8.seesaa.net/article/23695884.html

ノーマルだと殆ど変わらないねｗ
132 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:04:27.53 ID:jKM4wo0O0
>>130
チューニングの話まではしとらんだろｗ
133 ：111：2011/10/28(金) 09:16:39.82 ID:NQQkOQKp0
こんなにレスつくと思わなかったです。
なぜ質問したかと言うと、この前走ってて後ろに一台着かれた。
先には急カーブがあり、ここで離せるだろうと思ってたら…
何食わぬ顔で後ろにぴったりとw
なんの車種かなと先にいかせたらRX8でたぶん普通のS？かな。
加速ではこっちの勝ちだろうけど、コーナーがとても早い車であり走ってて楽しそうな車だと思いました。
前車がNAロドということもあって、馬力なかったけど面白かったなと思い出したりして…
MSアクセラフルローンで買ってまだ3年ローンあるけど飽きてません。
この車も運転してて楽しいし、ほんといい車です。
力もあることもあり最近運転が荒くなることもありましたが、大事に乗っていこうと改めて思いました。
マツダはマツダということだけでバカにされたりありましたがピュアスポーツという心をずっとずっと忘れずにいてほしいです。
いい意味でマツダ地獄にどっぷりはまってますw
長文すみませんでした。
134 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:14:20.75 ID:UXwvaY5/O
>>131
アフターパーツの多さやセッティングの幅の差で伸びしろがあるのは８の方だけどね

>>132
（サーキットの）コースによってはどうなのって話だよ？
現実的にフルノーマルで走る人はほとんどいないし。

>>133
家族だったり荷物の積載性との両立を考えたら８よりＭＳアクセラがいい。
俺は１０年乗るつもりで買ったけど楽しいから過走行になっちゃって困ってるｗ
135 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:03:34.60 ID:te2cZC5+O
>>133
もう若い人はマツダにそこまで悪い印象は持ってないよ。
クロノスの悲劇とか知ってる人、車好き以外ではいないでしょ？

マツダは走って楽しい車を作る、限界は速くないけど、ってな程度だよ。
136 ：131：2011/10/28(金) 19:34:33.67 ID:wrC5hNLF0
>>134
確か筑波のアマチュアの最速タイムで1秒ほど差があるんだよね
8が1分6秒台でMSアクセラが1分7秒台だっけ？
伸びしろがある割りに1秒しか差が無いから結構頑張ってると思うｗ
137 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:48:57.20 ID:12COWDw40
走行中どんな音しているのか気になる
排気音とかどうなんだろ？
散歩でもしてMSアクセラ探そうかな
138 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:55:10.83 ID:dDaO9WFI0
最近スカイエンジン積んだBLアクセラ乗ったが座席がMSのより体をホールドしてる感じがした

>>137
純正マフラーでも住宅密集地だと意外と音大きく感じるね。
139 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:49:05.68 ID:i/SCyw2f0
TWMのショートシフター入れてる人いる？同時にシフトアダプターいれた方が良いのかな。
140 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:39:42.91 ID:zakEgkND0
>>137
純正マフラー音
http://www.youtube.com/watch?v=QMrts4YyS2w&feature=related
141 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:31:37.44 ID:JghgNYV9O
スタッドレス高いよー
142 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:24:04.82 ID:k519Ho4uO
>>136
１秒って全然違うよ・・・
ざっくりな計算だけど筑波のコントロールライン通過速度を１３０から１４０キロだとすると
１秒差なら理論上はライン通過時で４０ｍぐらい離されてる事になるんだよね。
運転席に座って４０ｍ先の車がどんな感じに見えるかって考えたら分かるかと。
143 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:08:49.81 ID:zakEgkND0
>>142
一秒が違うのは分かるけど細かい事はいいんだよ
伸びしろがある8に対してファミリーカーなのに頑張ってんなって話だろ
謙遜してるのか何なのか分からないけどもっと自信持てよネガティブなんだよ
お前本当にアクセラ好きなのか？
144 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:25:40.06 ID:QabZHYJv0
>>143
キモい
145 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:57:48.58 ID:wtauxwTD0
>>143
死ねカス
146 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:01:52.27 ID:aLsVMUlr0
>>143
生きろ
147 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:12:58.63 ID:u8lmVNH+0
>>143
安心しろ、その感覚は一般的だ
下2行が余計だったな
148 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:20:57.45 ID:Qy6+2E/e0
勝った負けたとか1秒違うとかどうでもいい。よそでやってくれ。
俺はMSアクセラで運転してて楽しい。それだけでいい。
149 ：145：2011/10/29(土) 15:38:16.83 ID:wtauxwTD0
ミスった
>>143×
>>144〇
150 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:59:45.36 ID:k519Ho4uO
ただ単に１秒差って結構でかいよって説明しただけなのに自信とかネガティブとか何の話だよｗ
伸びしろの話は俺じゃねーぞ！
151 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:34:52.02 ID:zakEgkND0
>>150
1秒差に絡んでくるからだよ
そんな事どうでもいいのにｗ
8には及ばないけどMSアクセラも結構速いな～って思っとけばいいだろ
152 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:44:04.07 ID:k519Ho4uO
>>151
８とＭＳアクセラどっちが速いとかそんな発想もないし一言も書いてないだろが
妙な煽りくれてんじゃねーよ
153 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:01:50.40 ID:inf3e9tPO
喧嘩するならサーキットで
154 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:35:55.51 ID:zakEgkND0
>>152
8と1秒しか差が無くてアクセラも結構速いな～って話の流れで
いや1秒は結構でかいよ（8の足元にも及ばない）みたいな事言われたら
何こいつ？ウザってなるだろ
アクセラが速いと何か困ることでもあるのかと(ry
155 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:41:30.40 ID:rKMSJYor0
>>154
携帯厨は無視するのが一番だよ
あいつといいミレといいまともな奴がいないから
NGに追加しとけば？
156 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:16:11.34 ID:Jq8hJb8M0
ＭＳアクセラとＲＸ－８どちらが燃費いいのでしょうか？
ネットで調べると、アクセラは８～１０キロとありましたが、実際そんなに走るものなんですか？
157 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:34:25.94 ID:NMdjL//P0
>>156
街乗りはそんなもん
つか今まで9を下回った事ないよ
158 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:42:16.67 ID:HA+Z2IV+0
ほとんど田舎ばっかり走ってる俺は12～13くらいだな
159 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:02:24.07 ID:CYSMGsfQ0
>>156
高速なら8でもリッター10ぐらい行くんじゃないかな？
スポーツ系の車としては普通の燃費だと思うよ
160 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:45:03.49 ID:nQAxzgx20
ひさしをフツーののにかえれるかな？

161 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 03:43:02.03 ID:hCfucer/0
23区内だと7km代も珍しくないけどな
162 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:27:11.72 ID:7b7tH0Rv0
カタログ燃費越え余裕です(^^)
163 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:59:06.08 ID:gVNX7qhOO
RX-8とMSアクセラどっちも運転した事ない人に両方運転させたら、
ほぼ全員がMSアクセラの方が速いと言うでしょう。
それだけで大満足です
164 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:32:41.92 ID:cBs6HlrL0
一応スポーツカー的なパッケージではあるけど、
8って総合的にマイルドすぎるんだよね。
MSアクセラは逆にエンジンのパワーが際立って
ハードに感じる。
165 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:16:49.87 ID:7i8Q1OT90
>>156
通勤に使ってる。だいたい8km/Lかな。
広島市郊外。
高速だと11kぐらい。
166 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:26:34.72 ID:EG4qIHz40
RX-8からMSアクセラに乗り換えた口だが、操って楽しいのが8、暴力的な加速で楽しいのがMSって感じだな。
居住性なんか含めた総合的な使い勝手はMSが断然上だが。
167 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:30:10.95 ID:DWTgDmBw0
マツダスピードアクセラに乗りたいから、今からMt. の練習します。教習所通ってたころはピチピチの20歳だったから簡単に乗れたけど、今はアラサーだから自信がない・・
でも頑張るもん！！
168 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:50:25.58 ID:8SCDZbYD0
MSアクセラで練習したらいいじゃない！

まあほんとにMT操作がうまくなりたいなら二輪勧めるけどｗ
169 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:56:24.63 ID:7b7tH0Rv0
二輪のMTはできるのに四輪はまったく駄目な人もいる
170 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:02:36.08 ID:nROJ+JgG0
バイク海苔は四輪の方が難しいって言うよね。
171 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:27:15.96 ID:8SCDZbYD0
四輪のほうが難しいという人はどんなバイクに乗ってるんだろう？
SSやメガスポのレスポンスに慣れると四輪の操作なんて眠いもんだぜｗ
172 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:39:08.95 ID:NMdjL//P0
二輪はリターン式だから単純動作だし慣れやすいよ
それに比べ、卅型に操作する6MTの難しさと言ったら…
173 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:47:10.02 ID:y/CBAg+60
バイクもMSアクセラもどっちも乗ってるが
HパターンのMTが難しいとか思ったこと無いわｗ
バイクと比べて色々ダルイとは思うけどね。

俺の友達は４輪MTが下手な部類だけど
ギヤの操作と言うよりもクラッチワークが下手だな。
174 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:47:56.23 ID:w4ZOCvmz0
４輪難しいって人は足が不器用なんだろ
２輪のクラッチは手だからな
175 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:25:58.17 ID:zjCm7LUJ0
>>174
真理かも
176 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:37:58.22 ID:HyljDBYL0
>>167
30過ぎまでAT限定免許だったのが、MSアクセラに乗りたいがために限定解除した
俺みたいなのもいるから大丈夫。
夜中に人気の無い道でいろいろ練習したのもいい思い出です。
177 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:05:07.31 ID:Cgphygg10
俺は会社のフォークリフトで
178 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:18:26.39 ID:j8agB5VN0
AT限定で一番若い世代って30前後か。
みんな普通にAT限定で免許取るのかなあ．．．
179 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:33:23.64 ID:HsFAaozd0
家族や友人乗せるならATのがラク
MT乗り同士なら一緒に楽しめるのにな
特に女はMTの存在すら知らない
180 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:05:39.16 ID:q70/pc580
>>179
妻の愛車に何を言う
181 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:09:39.07 ID:4GbP1SXp0
うちは嫁がMTの車しか所有したことがないという筋金入りだから
どうしてもMTが選べる車じゃないといやだと言ったときに受け入れられやすかった
そういう意味では恵まれていると思っているw
182 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:28:03.33 ID:CdKrda7W0
カタログ燃費もMTのほうが悪いぐらいだからな。普通に乗るためならMTの存在意義は無いわ。
183 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:28:25.10 ID:kKI7K5ZC0
うちは嫁が車は運転してもらうもんっていう筋金入りなのでだったから、
どうしてもMTが選べる車じゃなきゃいやだと言った時に受け入れられやすかった。
そういう意味では恵まれていると思っているw
184 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:21:41.45 ID:1pc0JfjI0
>>156です。
燃費の件レスありがとうございました、いがいと走るんですね。
今はＦＤに乗ってるんですが、次のクルマの乗り変え候補に上がってます、ちなみにＦＤは燃費は街中６キロ、高速８キロくらいです。
使用目的が峠ドライブメインなので、ＦＤは最高にすばらしい車ですが、いかせん１０年落ち１０万キロなので色々とメカ的に心配がありまして。
やっぱ、新しいクルマっていいですよね。
新車特有の軽い操作感ってすばらしいと思いますね。

185 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:36:04.57 ID:XBYUvj8W0
嫁がいるだけでお前ら恵まれ杉
186 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:02:49.78 ID:FRQBrTqD0
>>182
実燃費だと何故かMTの方が良いような気がする。
っていうか、この車が燃費良すぎなんだよね。
高速や田舎道なら余裕でカタログ燃費超えてくるから。
187 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:54:55.85 ID:dZAvOqCN0
エンジンぶん回して乗ってるけどリッター10km割ったこと無いわw
188 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:45:23.50 ID:RZd4WJJN0
>>187
それはない
189 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:05:24.79 ID:rxNNV7iu0
エンジンぶん回しw
免許なくなるぞ
190 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:17:23.09 ID:Q0HlhCQx0
>>187
峠で全開走行するとリッター5ぐらいになるぞ
191 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:24:05.81 ID:HFvcL0sj0
峠で全開走行
192 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:47:44.42 ID:FRQBrTqD0
ぶん回したら5は切る、マッタリ乗ったら15は超える。
何やっても楽しいなｗ
193 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:09:17.92 ID:gqOoyuy20
>>184
10年10万ならまだまだこれからですよ。
OHするなりして永くFDに乗って頂きたい。

MSはセカンドカーとして、ファミリーカーとしてオススメします。
194 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:18:08.41 ID:BQcYS9S0O
この車のBKとBLの外観の違いってどんなとこ？

昨日、自車の前にいた車のリアに、キラリと光るMAZDASPEEDのエンブレムを発見してテンション上がったんだが、どちらか分からずモヤモヤしてるもんで…。
195 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:31:58.14 ID:1IYkQuM60
円らな瞳がbkで睨んでるのがbl
まぁ純正ならマフラー1本がbk,2本がbl
196 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:32:53.37 ID:3RijHD+30
え
っていうかそれ、口(文章)で説明するより
Webで見たほうがいい
携帯でも検索すりゃでて来るっしょ

先代フツーノアクセラとの区別なら
分からんでもないがｗ
197 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:40:16.43 ID:BQcYS9S0O
なる程、ありがとうございます。

後ろしか見てないので、断定できないですが、マフラー1本だったんで、多分BKかな？

探し方が悪いのか、自分で調べても良くわからなかったんですよorz
198 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:46:08.72 ID:1IYkQuM60
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/311/159/ax105.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/124433/005_o.jpg

携帯からじゃ見れんかもな
199 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:58:33.63 ID:Nck8yKUt0
194です。PC立ち上げました。

>>198ありがとうございます。とてもわかりやすいです。

こうして比べてみると、BLかわええｗ
リアだけでも、だいぶ違いありますね。

昨日のはBKだったみたいです。かなりスッキリしました。
200 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:00:22.52 ID:ha5Awa0O0
↑すいません・・・。
かわええのはBKです。

間違ったorz
201 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:04:27.77 ID:FJ0CLP7O0
>>198
穏やかな顔してるなぁ
顔じゃないか
202 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:43:53.10 ID:SPT6qTKs0
真後ろだと分かりづらいけど、
斜め後からだとBKはエロい(￣∀￣)
203 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:18:34.33 ID:DqqZYI3H0
前も後ろも斜めからがいいよね
204 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:59:30.99 ID:/xrnKWsL0
車なんてーのは真正面から見るもんでも無いからな
205 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:50:35.76 ID:yIXhxSLd0
マツダ『ターボ2』にMSのエンジン載せるんだってさ。
国内じゃ発売しないだろうけど。
206 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:00:06.42 ID:cbwOwYwh0
ショーカーだから売るきは無いでしょ。
しかしデミオにL3VDTとか恐ろしいな
207 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:28:08.94 ID:788wQ4/30
重さ1tのデミオにトルク40kgのエンジンとか…

海外の販社はそういう変なやる気があって盛り上げるのに、
国内本家はそういう事やらない、やる気が無い。エコ一辺倒で盛り下げる。
208 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:31:52.07 ID:GgBz10WQ0
マツダ山内社長、円高で「糸が切れる直前」
http://response.jp/article/2011/11/02/164840.html


マツダは今期の想定為替レートを従来に比べ対ドルで5円、ユーロで3円それぞれ円
高方向に見直したことなどにより、当初10億円の黒字としていた連結純損益予想
を190億円の赤字に下方修正した。

山内社長は更なるコスト削減に取り組むとしている

マツダ死にかけだからなぁ
209 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 03:59:06.87 ID:OX6yPov10
小手先のコスト削減でどうにかなる状況なんだろうか・・・
210 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:54:47.67 ID:99m1WmVd0
株主へのアピールとか
211 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:37:13.14 ID:46/9UqWz0
海外の工場増やすぐらいしかないんだろうな。
でも場所選ばないと危ないね。
212 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:46:41.26 ID:f2orQBmzO
>>205
デミオのボディにちゃんと収まってるんだよな＞L3-VDT
さすがにインタークーラーは前置きに換装されてたけど。

乗ってみたいような、それこそもっとエンジンコントロール入れないと恐ろしいような．．．
213 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:37:08.03 ID:eNLwgQN10
デミオにMZR系が収まることに驚き。
MZR自体結構大きめのエンジンなのにそれにターボと収めてるんだなあ。
214 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:41:57.21 ID:QOTz2Nbo0
1.3もMZRだけど？L3VDTのことか？
215 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:47:45.03 ID:cDehJZ3p0
ダクト付きボンネットが好きになれない
特に丸っぽいボディについてるやつ
スバルのあれ。マツダのあれ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:45:06.04 ID:AOn98OaN0
スバルのアレは郵便ポストだから
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:17:49.78 ID:HVO5L4cY0
マツダのアレはアメリカ側からの要望なんだとさ。アレがあるだけで2代目ではなく初代を選ぶ理由になるわ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:11:03.68 ID:Zzq4dl4o0
白のボディカラーがないのはなぜですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:44:32.13 ID:7STOwb+V0
あるけど？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:44:40.87 ID:/0aJ2ZJUO
あるじゃん
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:43:52.69 ID:zrEHA6wF0
あるよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:05:33.92 ID:sSg5I5Tq0
えっ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:41:33.07 ID:5afPeSVQ0
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MA/S005/F001/M005/G009/

オプションカラーのところにクリスタルホワイトパールマイカって書いてあるっしょ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:22:45.96 ID:BVCZ5PcA0
定期点検行ったら右後ろのタイヤにネジが刺さっててパンクしてたorz
午前中奥多摩に走りに行く前は特に変な感触なかったんだが、途中で踏んだかな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:32:11.37 ID:uKL8QZLd0
そういえば白って営業車っぽいって言われて
あんまり評判良くなかったよね
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:23:56.15 ID:bJJmKZvT0
白はオプションカラーだったんですね
中古車探しても、白がぜんぜんなかったので、ないと思ってました、ありがとうございます。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:34:48.87 ID:uKL8QZLd0
>>226
白は2008年1月の小変更の時に追加されたから期間が短いし不人気だから少ないんだよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:35:17.19 ID:oPbx38+Z0
シルバー追加して欲しかったな(´・ω・`)
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:11:41.05 ID:Ztg1BERJ0
あの頃は台数出さないためにわざと白黒銀の設定無しにしてるんじゃないかとか言われてたな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:19:01.53 ID:x0cEdboL0
金沢にあった中古のパールホワイト見てきたが、洗車さぼってる
自分の白BG並みに水垢染みがめだってだめだと思った･･･。
なんかオートエグゼのエアクリBOXついてたが、純正のコアだけ
交換のほうがマシじゃねーかあれ･･･。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:54:33.29 ID:iTt1RvBD0
フォグを黄色のバルブに変えたいのですが、
この車だとバンパーはずさないと駄目でしょうか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:55:49.57 ID:Gv5yMh5M0
年式によって変えてもいいとかいくないとかあったような
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:40:29.92 ID:NG8KHVMt0
>>231
ハロゲンの黄色バルブですか？
僕は前にバラスト一体型のHIDフォグに変えたんですが
その時はバンパー外してやりましたよ
前黄色のHID使ってたんですが霧の中走りましたが
視認性が全然良くなかったのでファッションランプと割り切って
今は12000kの純白色にしてます
ディーラーで車検通りましたよ

>>232
それフォグは関係ないです
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:43:47.52 ID:mSs2Aryv0
フォグは自分と相手の視認性を上げるものだぞ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:46:00.00 ID:hyHFPwaJ0
>>233
今は規制緩和で30,000KまでOKだったはず
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:04:19.85 ID:iTt1RvBD0
>>233
普通のハロゲンです。
この間納車しましたが、本格的な靄の時期の前に、慣れた黄色に変えたいと思っています。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:54:22.40 ID:HiDx8Any0
>>236
タイヤハウスからも届きそうな気がしますけど
手探りでやるしかないんで慣れてないと大変かも知れないです
整備工場とかでやってもらうと工賃は3、4000円ぐらいです

自分で交換できるなら純正と黄色で乗り比べてみるといいですよ
大差無いんでHID化したくなると思いますよ
もう少し上の方照らしてくれれば意味があるんですけどね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:27:11.75 ID:3cWkJUmS0
うろ覚えだが
助手席側は、ホイールハウスから手つっこめば外せる
運転席側はウォッシャータンクか何かの障害物があって
かなりやり辛い

つかハロゲンの黄色に変えたくらいでは
役にたたんよ
霧つーか雲の中走ったけど
全然ダメだった
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 06:29:12.73 ID:QrljvJHQ0
自分はABでやってもらったんだがリフトアップしてアンダーカバーはずしてやってた。
つか、入ったばかりのあんちゃんにやらせてたみたいで途中右往左往して焦ってたんだがなんだったんだろう。
で、この前キャリパー塗装のためジャッキアップしたらアンダーカバーのクリップが数ヶ所外れてたw
自分でフォグ交換すればよかった
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:12:35.25 ID:G6Wl3rc80
236です。
みなさんありがとうございます。
一度タイヤハウスからチャレンジしてみます。

ハロゲンだと力不足だとは思いますが、その分はより慎重な運転で。
あとは２色の方が相手からも認識してもらいやすいかなと、いう単純な考えですので。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:47:28.02 ID:3r9PM59o0
ライジングイエローが明るさと黄色さのバランスが良いのでおすすめですよ
ディープイエローは路面が茶色くなるくらい黄色い
プラズマイオンイエローは黄色とは言わない
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:29:56.19 ID:Fyw2I0Ls0
ところで前期と後期の足回りって何が違うの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:00:25.82 ID:IXMvOiLu0
>>242
確か後期はサスが欧州仕様になって
乗り心地がマイルドになったんだったかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:31:25.16 ID:07RaCzaJ0
欧州仕様は乗り心地が硬くなったのでは。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:46:42.59 ID:mK/HDLZq0
>>244
前期は乗り心地悪くて後期は乗り心地が良くなったって聞いた事あるような
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:15:58.58 ID:V8PtfKZR0
前期だが、五年経った今でも段差を乗り越える時の突き上げなんかで「おうっっ！」って声が出てしまうぜ。。。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:54:06.93 ID:HhVE3My/0
18年式（色は赤）で走行3万km、結構大事に乗ってたので程度はいいと思う
次の車検は1年10ヵ月後、買取でどれくらいの金額が予想できますか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:21:01.13 ID:PLm2EBe10
ここで聞かれてもな。実車確認出来ないし。Dや中古屋に査定してもらいなよ。見積り出すのタダなんだから。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:00:52.10 ID:GWnfoR1d0
いくら大事に乗っても屋根付き駐車場に止めてるのには勝てない
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:02:50.97 ID:HhVE3My/0
屋根付きですけど
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:03:07.44 ID:GWnfoR1d0
ごめんなさい
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:03:58.05 ID:zFkcyPcg0
クルコンってないの？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:57:29.17 ID:GR6L1WMD0
あるわけねーよｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:32:32.41 ID:irn7Qvv30
ネット査定で粗方の金額は解るよ
１８年式なら１３０万-１４０万位が相場だと思うけど
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:03:28.60 ID:EDU7BmPB0
ギアの仕組みとかわかんないんだけどさ
走ってるときにローギアに入れるとギュイーンって音がするのは何ですか？
クラッチは繋いでないです
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:47:28.04 ID:1LdqhToa0
>>247
1年半前に19年式・ギャラクシーグレー・走行16000km・修復歴なしの査定が135万だった。
それで大体の予測は出来るでしょ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:57:59.72 ID:fPcJAdXZ0
247です
>>254、>>256さんレス有難う。参考になりました。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:14:10.08 ID:u94SZbrl0
>>255
シンクロじゃね？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:12:12.88 ID:IsW7bt6g0
>>255

普通走りながらローに入れないから
それもクラッチ使わないとか
あんたレーサーなの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:07:25.29 ID:vgapLiur0
>>255
走ってるときに変速機のなかで噛み合ってブン回ってる部品があるんですが、
クラッチを切ってギアをかえるっていうのは、エンジンとの接続を切って、
でもミッション内の部品は慣性の法則でブン回ってる状態のまま、
一度噛み合いをはずして、別の噛み合いをさせる、という行為です。
はずすほうは比較的スムーズに行くんですが、
別の噛み合いをさせるほうはお互いがブン回ってる部品同士なので簡単には噛み合いません。
お互いの回転を揃えるために「シンクロ」という機構があって、
ギアレバーを操作するとまずシンクロが作用してブン回ってる部品の回転を
揃えてからしっかり噛み合うようになってます。
が、お互いの部品の回転に差がありすぎると、シンクロでも回転を揃えることが
出来ず、シンクロが弾かれてギュイーン的な音がします。
スピードが出てるときに１速に入れようとすると出る音はこれです。
(高速回転する扇風機の羽にそっと棒を入れようとすると弾かれて音がする感じ）

>>259
クラッチは使わないんじゃなくて繋いでないとあるので、使ってると思いました。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:29:28.49 ID:JFkDCB6z0
>>260ありがとうございます
車庫入れのときに低速のままローに入れることがあるんです
機関が痛むようなことはあります？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:00:33.88 ID:4CetUqX/0
>>261
ギャイーン、と鳴るような状態だと、長い目で見ればシンクロ機構が擦り減っていって、ますます入りにくくなります。
(耳障りな音がするというのは、本来あたってはいけないところが当っていたりするサインです）
鳴らないように十分にスピードを落としてから1に入れるとか、3→2→1など順に落として行って回転をそろえやすくするとか工夫してあげてください。
耳障りな音がしない状態なら、別に傷んだりはしません。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:05:09.60 ID:4CetUqX/0
っていうか、普通、車庫入れのスピードでノロノロだと思うんだけれど、
それなら1速にいれてもギュイーンいわない気が…。
よっぽど車両感覚が身についていて、ズバッ、ズバッと車庫入れしてるのかな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:58:55.66 ID:HvseQjNG0
>>263
にしても１速に入れる必要ないと思うが…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:18:39.73 ID:ZAUCRei70
なんだか紛らわしくしてすいません
セカンドだと半クラ多用になってしまうような車庫なんで…
これからはきちんと止まってからローでゆっくり車庫入れします
>>262さんありがとうございます
私はもっと勉強しないとw
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:27:22.37 ID:xW/NRZgx0
おしえてください

ワイパーゴムを換えたいのだがゴムをどれにしたらよいか判らなくなってしまった

BOSCHのエアロツインマルチにPIAAの超撥水のゴムを切って使ってたのですが品番を忘れてしまいました
みんカラ見てると切らないで使ってる人もいるようでどれを選んだよいか判らなくなってしまいました


267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 05:05:02.30 ID:Uw0qPzcR0
>>266
切るのは超撥水じゃなくてエクセルコートなんじゃね？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 06:40:25.45 ID:Mjz7lXxL0
>>266
PIAAだったら83W（２本入り）じゃないかな？
最近どこにも置いてないから、BOSCHのにした。安いし。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:04:04.37 ID:wLHRgpxf0
タイヤ何はいてる？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:00:46.26 ID:ihgo6g0M0
>>252
あるよ

北米仕様のオプションで存在してる

たまにヤフオクに出品してたけど、最近は見ない

価格は八万くらいしたはず
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:57:45.86 ID:iKCMCXgk0
>>266
ディーラーで純正でいいじゃん
272 ：266：2011/11/13(日) 01:27:30.74 ID:wcAfnzo20
レスthx

ネットで安いの探してみます

タイヤはアドバンスポーツはいてます
純正より柔らかいですがカーブの粘りはかなりのものです
あと雨天時も踏めます
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 07:10:08.16 ID:hbdk+8oc0
>>270
そうなんだ・・当たり前にあるのかと思ってました
ありがとうございました！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:52:22.74 ID:a/gtWmpC0
MTだから高い？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:08:30.84 ID:zmyiOi8p0
>>274
初代アテンザのようにスイッチだけ付ければいいって訳じゃないからね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:59:21.91 ID:Kzb73Xjz0
初代最近みないな～
みんな手放しちゃったの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:22:15.19 ID:WVuxLd830
もともと滅多に見れないっしょ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:17:11.94 ID:ZAYn+wLiO
>>276
そろそろ乗り換える時期だろ？2速入れるのに参ってるし車内はガタピシうるさいし傷も増えてきたし
買うなら
現行MSかルーテシアRSだけどルーテシアはもう新車ないのが痛い
アクセラもマイナーチェンジしてマイナーチェンジ前より内装ダウンしたんだよな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:45:53.72 ID:p+T9YRmh0
現行はエアインテークがなあ．．．
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:56:23.78 ID:c1oMtGXM0
>>276
初代買ってから車で何回か東京遊びに行ったけど一度も見かけなかったよ
まだ新車購入してから2年の人もいるし、
長い人でも5年だから手放すには早いかな
スレに活気がない事を言いたかったのなら同意
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:05:50.47 ID:MZsNNJdH0
そりゃMSアクなんてデミオ１ヶ月の販売台数以下の数しかいないもんな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:33:29.26 ID:ijYb2Gwd0
だがそれがいいｷﾘｯ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:42:01.63 ID:BQ//iVq20
俺は来年2月で初回車検
通勤には使ってないのに既に31000キロ超えてしまったぜ

先の見えない時代だから
こういうアホな車であちこち走り回れる今を大切にしたいと思う
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:45:52.54 ID:24FpNGQ40
>>283
俺も通勤でほとんど使わないが先月初車検で4万㌔越えてるんだぜｗｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:26:48.38 ID:AGEJ072w0
俺の住んでるとこ(山口県防府市)はMSアクセラやMSアテンザがゴロゴロ居て楽しいよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:25:13.14 ID:qkPI1KEP0
俺宇部市。

山口市のビックカメラの駐車場で、同じ車ですねと話しかけられたのも良い思い出です。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:29:51.12 ID:AGEJ072w0
>>286
おまい白のMS乗りか？w
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:31:20.29 ID:ro5uTqlJ0
これから２人がふっついて結婚するって話は、まだまだ先の10年後のお話
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:48:56.07 ID:GMMN8XS70
>>287
そだよwww
やっぱりあの時のにーさんかwww

あの時は人を待たせてたからちょっと急いでて、あんまり話が出来なかった、残念。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:20:12.02 ID:wPr/SzYY0
まぁ好きな奴しか乗らない車だし、こんなこともあるわな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:35:23.20 ID:0k+/gNq60
ﾋｭｰﾋｭｰ

来年２月が車検なのに5.9万ｋｍだorz
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:12:41.82 ID:AGEJ072w0
>>289
クソワロタ
希少車の、更に希少カラーだ、大事に乗るんだよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:04:12.74 ID:P8EJOC3D0
>>292
ありがとう

半年くらい探し回って、今年の6月に手に入れたんだ、どうしても初代のホワイトパールが欲しくて。
ビックカメラに行ったのは、買ってから１ヶ月くらいの時やったかな。

中古だけど大事にするよ。
また見かけたらよろしくwww
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:02:36.05 ID:gSd9XIo20
俺は嵐青に乗ってるんだが、
職場（工場）の駐車場に、赤が１台いる。
で、こないだ本社に行ったら、社員駐車場に別の赤が１台いた。

400人くらいしかいない会社なのに、MSアクが３台いるのには驚き
ちなみに宮城。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:09:28.11 ID:LhHvSgEc0
MS乗りは2ちゃんねらーくらいしかいないんじゃねーか疑惑出てきたなw
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:35:10.58 ID:0MF6O1DV0
みんカラは結構いるよね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:35:26.40 ID:g8MPbYMC0
そらそうだろうよ
こんな変態マシンに一般人が飛びつくもんか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:54:35.12 ID:PRyI1cJ20
>>286 >>287
漏れ下関。赤だから目立つぜぇ。宇部はたまに一久食いに行くぜぇw

山口にはほとんどユーザーいないってDの人が言ってたから
分かってるだけで2人もユーザーいるのはうれしいな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:10:51.75 ID:k1kYHe2P0
>>294
もしかして、職場県南ですか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:17:50.79 ID:MftSEJVU0
日本はせまいな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:19:19.82 ID:ohv9+iI/0
嵐青ってよくよく考えると希少カラーではないなと思えてきた。
判子押すまでは「殆ど出てないですね」と営業マンに言われてたのに白にすればよかった
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:43:00.99 ID:a0+dwqTG0
>>301
白は希少ってだけでボディーラインがのっぺりするからマツダ車には一番向いてない色だと思うよ
正直白を選ぶ人はセンスが無いな
営業車のバンみたいだし
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:58:14.33 ID:Sn019Wfi0
>>302
好みの問題だからセンスが無いとまで言い放つのはどうかと思うぞ。
俺は前期のヤツだからその選択肢がなくてギャラクシーグレーにしたけど、白があったら正直迷ったと思う。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 03:24:25.87 ID:a0+dwqTG0
>>303
白MSに乗ってるけど二車線の道路で白のセダンの営業車と並んだら
グレード全然違うのに周りからショボく思われてそうで何か凹むんだよね
前車が白だったから白にしたけど後悔してる
白は他の色と比べると安っぽく感じる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 04:22:34.84 ID:JQLHG7BI0
>>301
ステッカーでも貼ってオリジナルティ出しとけ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 07:31:47.49 ID:WI8IuhhV0
営業車の白と真珠白は全然違うぞ…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:32:43.51 ID:Tw+kYOqO0
白の営業車ってフーガだろ？
見劣りするのは当たり前
308 ：286：2011/11/18(金) 08:38:56.62 ID:JWVxPAbq0
>>298
宇部とか、特に防府山口方面に行くとよく見るよ。
つーか、職場の近くで白のＭＳアクセラ見たときは、なぜかちょっとショックだったなぁ…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:46:46.12 ID:CYSWMA8Vi
俺もカーボングレーだけど、白があったら迷ってたな
というか濃い色は傷が目立つし避けたかったので白確定だったかもしれない
歳の関係で赤は有り得なかった
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:11:03.91 ID:YtTQndB70
アクセラ選んだ時点で歳とか関係ないだろ。
おっさんだがうちのは赤い。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:50:45.68 ID:Tw+kYOqO0
乗り換えを考えてるんだが
子供ができたら色々辛いだろうなと思い
維持費は問題ないけど足硬いしMTだから迷惑かかっちゃうんだよね
駐車スペース一台だから困ったw
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:25:52.19 ID:CYSWMA8Vi
>>310
そりゃ、おまいのようなイケメンダンディな中堅ならそうだろう
40過ぎて平のキモブタな俺が赤とか似合うはずもない
良い色なんだけど、人を選ぶカラーなことは間違いないよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:26:47.41 ID:LJvmO5v70
俺は嵐青だが、後期から追加された色は滅多に見かけないな

二代目の真珠は真っ赤に次いで多い印象があるけど
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:18:03.13 ID:ucxu5fqY0
現行は白でもカッコいいけどBKの白だとなんかもっさりして見える
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:11:29.38 ID:CWwz7M/t0
>>311
嫁さんはどう思ってるんだい？
お前さんが気にしてても、嫁さんは気にしていないかもしれない。
嫁さんがミニバン欲しがってるんなら、、、その時は諦めろｗ
でもまぁ、案外子供二人ぐらいなら、なんとかなると思うけど。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:24:25.48 ID:pwU+9SZ+0
チャイルドシート2台だとスライドドアのミニバン欲しくなるよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:38:57.68 ID:+YIiLFS/0
エルグランドライダーとの２台体制にすれば満足できるよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:17:37.78 ID:uIQoxdSj0
本当の意味で家族用途を目指すならMSに限らずアクセラ自体が向いてないね。
>>316がいうようにスライド付のミニバンあたりが色々ちょうどいい。

が、この車なら家族用途と変態性の両方は確実に満たせる。
そういう意味ではあまりかぶってる車種はないだけに貴重よ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:57:17.53 ID:1fcnYWnX0
これ強化クラッチ入ってる？
強化クラッチ踏んだことないけどw
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:28:34.49 ID:hgJZjT230
入ってないけど普通の人には若干重く感じるレベル。
強化に慣れてる人だと軽すぎて踏み抜きそうになる。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:16:49.22 ID:0DZSIZw+0
世の中クルマ無しで子育てしてる人なんていっぱいいる、まぁメリットとしては、子供を交通事故から守るって意味もあるけど。
クルマなんて、自分が楽や便利するために、周りの人間を危険な目に合わせる乗り物だからな。
自転車に子供２人乗って走ってました、クルマと接触→重傷
クルマに子供２人乗せて運転してました、クルマと接触→軽傷
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:51:07.98 ID:xUx9HRlmO
昔はFDとかで子供二人まで育ててた人とかも普通にいたしね。
それこそ荷質容量の大きいアクセラで、子育て出来ない、とかはないよ。

でも今はミニバンという選択肢があるからね。
MPV23Tがまだあればお薦めできるんだが．．．
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:03:47.68 ID:Hdxjiz+d0
間違ってもニッサンの3.7L系には手を出すなよ…
平民はガチで破産する
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:27:27.72 ID:xr2QPWL+0
俺が子供のころ、親父は2ドアのカペラC2に乗ってたけど
意外に何とかなったもんだ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:15:34.15 ID:fPHFs5N00
今はチャイルドシート必須なこともあって後席ドアが無いと厳しい面はあるが、
MSアクセラならもちろん問題ない

MPV 23Tが無くなったのは残念だよな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:17:51.09 ID:q1NRVDY50
足回りもガチガチってわけじゃないし、全然問題ないな。

23Tがまだ売ってりゃーな。
CX-7も廃盤になるし、L3-VDTは縮小方向ってことか。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:00:39.40 ID:Z+mV7yLE0
>>319
何に対しての強化なんだよｗｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:01:33.94 ID:aVzypz/50
奥さんに酒もタバコも女もバクチもやらない。
このクルマだけが趣味なんだって言えば、理解してもらえそうなんだが、女は理解できないんだよなぁ。
クルマ→便利に移動できる乗り物。って考え方だから。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:27:54.98 ID:uIQoxdSj0
>>328
今の時代、男性でさえその考え方だから、
女性にそれを理解してもらうのはとても難しいよな。。。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:36:56.80 ID:eo/+wMVK0
今日わこーずのれっくすをショップでやってもらった。
ヒューエルワンも入れたが結構白煙がもうもうと出たから結構カーボン溜まってたんだな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:38:07.67 ID:Y2zPddcW0
この車の後席の乗り心地はどうでしょうか？
けっこうピョンピョンはねる感じなのか、しっとり系なのか。
家族を乗せる機会前提なので、ご教示お願いします。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:43:26.84 ID:q1NRVDY50
前車は何ですか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:04:44.36 ID:Y2zPddcW0
>>332
101クレスタです。
KYB＋XMAGICなのですが、知り合いが、こんなくそ足より硬くて後ろ跳ねるよ、と進言もらいました。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:19:23.26 ID:9Iin/4uH0
いっつも家族乗っけてるけどクレームないな、むしろ妹が乗ってる初代フィットのほうが酷かった気がする
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:22:49.28 ID:uIQoxdSj0
ドノーマルだという前提ならそんなに跳ねない。
少なくともS15の純正よりだいぶいい。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:27:53.66 ID:Y2zPddcW0
ありがとう。
中古購入だと、なかなか試乗できないので。
明日家族と話をしてディーラー行ってみます。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:39:04.61 ID:LtdoyGvt0
純正は跳ねるってか減衰が弱くて収まりがちょっと悪い感じだな
突き上げは少ないと思う
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:14:49.26 ID:76Yxm9kG0
今年もとうとうスタッドレスタイヤの季節がやって参りました。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:32:50.58 ID:H71CdMG60
>>299
どこまでが仙南なのかは知らんが、桜がたくさん咲く辺りだ。
なんか駐車場に黒いBL型MSアクセラを見つけた様な気がする。

>>311
>>331
嫁が２人目妊娠中～産まれて新生児からもう4年乗ってるが
特に苦情はない。
リヤにチャイルドシート２個つけて、大人２人＋子供２人なら問題無し。
荷物もそこそこ乗るので、ジジババ同居とかでなければ全然問題ないと思うけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:53:26.23 ID:b6vIm/OJ0
>>339
ありがとです。
今日押印してきました。
基本まったり運転ですが、トルクもありそうで、ＭＴ下手ながら運転楽しみです。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:54:09.21 ID:61ne189E0
変態おめでとう。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:57:27.46 ID:uzzczc6j0
変態！変態！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:40:41.94 ID:hAqWLcfy0
メルセデスやBMWに比べると後輪はブレーキで汚れないね。
前は同じように真っ茶々になるけど。

FFとFRの違いなのかなあ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:02:21.82 ID:eBAOqaVy0
超フロントベビーだからかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:44:43.75 ID:e05ML7Ks0
リアの自動調整があんまり効いてないせいで
だんだんブレーキバランスがフロント寄りになる
たまには調整すると捗るぞ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:46:46.93 ID:eCCs1c+yO
リバースに入れる時に、ほぼ毎回、一瞬ギアと干渉するような症状が出だした…しっかりクラッチは踏み込んでる…何なんだこれは…
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:07:23.87 ID:XuKhRfAU0
23Sにターボつけたのがコレ？
エンジン自体は同じだよね
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:10:44.16 ID:eBAOqaVy0
ベースは同じだけどまったく違う車だよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:33:11.09 ID:MIYguN9C0
>>347
ミレの乗る車と一緒にしないでくれ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:46:45.13 ID:PXleDVYx0
大して変わらん。ほとんど一緒だよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:50:27.70 ID:MIYguN9C0
>>346
寒いとなる気がする
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:09:15.83 ID:6hWL9MjD0
>>350
GTOコピペが頭をよぎった気がした
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:30:22.20 ID:B5x5d6oX0
>>347
23SはL3-VE型：ポート噴射、圧縮比10.6
MSはL3-VDT型：直噴＋ターボ、圧縮比9.5
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:30:44.46 ID:BV2mOGin0
>>352
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでMSアクセラを抜いた。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:38:37.23 ID:acUfAih30
>>347
インプレッサの低グレードとSTIぐらい違うよ
外見はほとんど同じだけど中身は全く別物と思っていいと思うよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:42:09.87 ID:CP/prpeh0
そんな変わらんよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:30:22.38 ID:acUfAih30
>>356
値段が20万しか違わないからそんなに変わらないと思いたいのかもしれないけど
馬力が100psも違うしトルクも倍近く違うしタイヤも1インチアップの18インチで6速
ブレーキ性能もアップしてるしロール剛性が60％アップしてるし

http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2007_No016.pdf
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:04:55.86 ID:H45UgJwH0
>>357
GJ!感動した!!
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:04:16.10 ID:W8UjPfRr0
>>354
つられたくなったので。
そりゃ、それ未満で走ってる車なら、MAアクセラに限らず何でもぬけるわな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:38:30.62 ID:WLlt5Q290
マアクセラ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:03:28.06 ID:/AyMm9lS0
>>354
そのフレーズ懐かしくて失禁しそうになったわ。
神の降臨に生で立ち会ったあの頃が懐かしい。
当時は車種板とかなくて、車板一本だったなぁ・・・。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:26:09.01 ID:Su4AZlBSO
そうなんだよな。

あの実際の書き込みに遭遇できたってのは幸運だったなあ。
BMWの方は知らないんだけどね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:39:20.57 ID:tEot8QJg0
>>339
うん、特定しますた
黒いのはMSでなくスカイアクティブですね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:18:26.43 ID:zQSTMbVs0
もっこりボンネットがいとおしい今日この頃。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:04:53.96 ID:gp4XtOcD0
教習所以来MT乗ってないから、教習所でペーパー教習受けて、早くみんなの仲間入りできるよう頑張ります！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:19:28.00 ID:9jG10cum0
>>365
俺は元々フィットのCVT乗りだったんだが、こいつに変えた初日はスッゲー後悔した
ブレーキペダルから足を離す＝車がフリーな状態
という当たり前の事が受け入れられない上、クラッチ操作がぎこちなくてホント危なかった
でも3日も経てば何となく感覚思い出せたし、一週間経つとCVTまではいかないにしろ
ある程度乗れるようになったよ
おまいもきっと直ぐに慣れるとおもう
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:50:27.54 ID:s799tnyr0
>ブレーキペダルから足を離す＝車がフリーな状態

どういう意味？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:09:33.72 ID:/7NtPOFs0
>>367
俺も意味が分からん
エンブレの弱いATに対してそういう言い方ならまだ分からんでもないけどな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:21:31.65 ID:AN3aftjo0
ATだとブレーキ離すと前に進もうとするけど
MTはクラッチ踏んだままブレーキ離すとどっちにも転がる状態って言うのかな
そんなことを言いたいんじゃないかと
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:34:35.32 ID:9jG10cum0
>>367-369
ごめん、ボキャブラリーに乏しく…orz
>>369さんの言ってるのがまさにそれです
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:55:15.46 ID:s799tnyr0
>>370
あぁすまん、理解した
勝手に走行中だと思ってた
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:28:26.48 ID:X6xAEfw80
>>366
ありがとうございます！教習所以来10年近くMT乗ってなくて、少し太ってきて失業中のアラサーだけど頑張ります！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:39:38.07 ID:nmFOUhwD0
失業中なのに金掛かるターボ車買うなんて男だな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 03:40:17.46 ID:g2BjTjbz0
ホイールを変えようと思っているのですが
皆さんはどんなの履いてますか？
超奮発して鍛造のホイール買おうか迷っています
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 07:20:09.63 ID:lHziVQiX0
CE28NF
生産終了しちゃったが
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:13:32.56 ID:g2BjTjbz0
>>375
自分はCE28N買おうか迷っています
走ってみた感じはどうですか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:31:06.60 ID:OZ1KHhb00
>>373
いや、女です！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:26:49.16 ID:oTnRj8mw0
死ねカス
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:15:22.64 ID:L5DfRav70
お前がしね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:35:13.50 ID:lHziVQiX0
>376
特段変わらんよ
変えた時は、トルクあがったかなぁ？って思ったけど
プラセボだろう

マフラー変えた時は、ハッキリと分かったけど
ホイールは自己満じゃね？
そうは分かっていてもヤッパリ軽いの履かせたくなるよねぇ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:45:22.72 ID:8YieD8Vy0
ホイールは純正が信じられない程ダサいからなぁ
382 ：374：2011/11/25(金) 03:42:32.74 ID:ZAViYA+P0
>>380
ありがとうございます
やっぱり性能的には体感できませんか
やっぱり鍛造やめて他の安いのにして車高調でもいれようかな
これこそ本当の自己満ですね(苦笑

>>381
ダサいのもそうなんですが
先日、スタッドレスに交換する際に純正ホイールのあまりの重さに腰を痛めるかと思いました
そんなこんなで毎日ホイールのことで頭いっぱいです
変えれるのは春だというのに(笑
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 04:16:46.38 ID:gV3fJSGy0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018419.html?word=%A5%DE%A5%C4%A5%C0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 04:18:24.66 ID:gV3fJSGy0
誤爆orz
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 05:59:34.92 ID:gZSEuE9Q0
>>374
軽い鋳造に変えた
鈍い方だけど出足が軽くなったのははっきりとわかったよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:30:14.16 ID:ZipEJ3Y/O
ホイールもそうだけどタイヤの重い軽いも結構影響出るでしょ。
215クラスだと1本平気で2kgぐらい違う時あるし。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:14:49.75 ID:Bbttz28c0
タイヤは重量で選ぶ気にはならないなぁ…ふしぎと
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:38:09.13 ID:Ra2PGvjB0
円の最外周だからタイヤの重さはホイールの重さより重要なんだろうけどな
エコタイヤが転がり抵抗少ないのは実は軽いからかも

でも他の要素が重要すぎてやっぱり重さで選ぶ気にならない
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:47:07.28 ID:VU+rTge00
適用サイズが、そのシリーズの下のほうか最大クラスかで重さが結構違う傾向があるね。
重量クラスにも対応するモデルは全体的に重い傾向。
逆にMSクラスが最大サイズのようなのだと軽い。

まあそれ以外で選ぶことがほとんどだけど、二択で迷った時は重量を重視するよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:09:49.29 ID:xLOt3I180
軽量ホイール履かせて、性能云々言う人は
ソース出して欲しいな
バネ下云々は眉唾ものだしね
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:11:20.38 ID:ja+NCIaL0
バネ下～がどの程度効果あるのかは知らんけど、
車両全体としてみれば軽量化の効果はあるよね。
純正ホイール　11kg
CE28NF 18インチ 7.5kg
※数字はどちらもGoogle先生に聞いた結果

1本あたり3.5kg→計14kgの計量化と思えばいいんじゃね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 08:14:06.61 ID:PPsws+Ps0
純正のバランスが良すぎるからねぇ。4年目だけど、シートとシフトノブしか代えてないわ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 08:38:36.55 ID:SlcVjz//0
>>392
トラクションの事を考えると純正ホイールの方がいいのかなとか思ったり
デザインもそんなに悪くないと思うんだけどな
俺はホイールに金かけるぐらいなら給排気弄りたい
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:37:41.85 ID:9wUkLhup0
このクルマ買ってから５年以上経つけど、金をかけているのは
タイヤ―消耗するけどケチらずグリップいいのを買う
ガソリン―タービン回すと燃費が悪いけどハイオクを普通にいれる
オイル・オイルフィルター―シビアコンディション扱いの規定期間で交換
定期点検―６か月ごとにディーラーで点検
くらい…。
パーツないせいもあるけど、デザインがもともと気に入っていて、
性能も十分なので、あまりチューニング（というのかな）する動機がわかない。
そろそろ５万キロ。サスのブッシュとショックアブゾーバを交換したほうがいいかもとは思う。
ショックは社外品のほうが乗り心地と動的性能のバランス良くなるかな…。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:18:00.68 ID:PPsws+Ps0
>>393
純正ぶった切らなくていいなら、すぐにでも排気に手をつけるんだけどね…
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:23:46.66 ID:SlcVjz//0
>>395
俺は査定が無くなるまで乗るつもりだから
純正に飽きてきたら給排気から手を付ける予定だよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:37:20.54 ID:dvX/Yu0T0
メンバー降ろせばぶった斬る必要無くね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:08:58.97 ID:SlcVjz//0
>>397
そのやり方でマフラー脱着で工賃どれぐらいかかるの？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:36:42.77 ID:dvX/Yu0T0
そうか…工賃か…
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:28:17.68 ID:Sk8S85yM0
マジレスするとメンバー脱着なら工賃３時間程度プラスだな
ブレーキライン切ったりする余計な作業とか
あちこち外すもんで下手すりゃアライメント取り直したりしなきゃいけないからな

純正再装着するなら、ぶった切ってフランジ溶接したほうが早いし安いｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:54:44.77 ID:VkUKB1D/0
スタッドレスに換えたらハンドル軽くなりすぎw
デミオかと思った
3年目のスタッドレスはキツいか
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:10:47.63 ID:R74LDCCS0
>>357
これを見るとマフラー替える気が起きなくなる。
個人的な意見だが開発者の努力を無駄にするような感じが
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:43:08.55 ID:5buv/aHL0
>>401
うちは5年目だわ。ハンドル軽くなるしグニャグニャいう感覚が嫌いだからもうちょい夏タイヤで引っ張る
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:49:54.04 ID:hPHUb6Xa0
>>403
車線変更しながら加速とかヤバイよね
グンニャって
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:50:31.44 ID:4luXkNW10
夏タイヤにトーヨーのタイヤ履いてると
スタッドレスに変えたときの落差が少なくてある意味良い
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:24:34.25 ID:vReog4P30
もちろんスタッドレスはトーヨー以外な
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:56:51.07 ID:VlO+WUxT0
>>405
T1Rでそう思うもん？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:47:52.46 ID:ZJOOyaSL0
通勤時にいつも見かける人が現行になってた。
そういう乗り換えする人もいるんだな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:05:14.04 ID:ZTH1H5VL0
>>408
俺のことか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:27:48.96 ID:7rZ6zN2m0
>>407
トーヨーで固いやつを見たことが無い
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:24:17.66 ID:8Z1feAcnO
トーヨースレでもそういう話になるけど、トーヨーはサイドがひしゃげてナンボの
タイヤなんだそうだ。

フォードのトラウマでサイドガチガチのBSから換えると余計そう思うらしいよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:26:19.35 ID:8Z1feAcnO
>>409
荒れない程度に、買い替えの理由と、比較を教えてくれよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:30:00.24 ID:7N47g8nP0
>>408
俺がよく見かける人はルノースポールのなんとかってハッチバックに変わってた。
なんか変態な車を乗り継ぐ人なんだろうな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:40:45.39 ID:serzricS0
今のルノーのルノースポールシリーズはいいよな

変態度ではルノーの方が上かもしれん

メガーヌＲＳなんか見てると変態魂が刺激されるぜ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:46:06.90 ID:YtEbha+o0
お値段凄いけどあの変態度合いは素晴らしい、変態過ぎる気もするけど
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:56:11.90 ID:WZ7m4Pyp0
ルノースポールは規制に対応できなくて消えたよな
メガーヌRSは左ハンのみってのがあり得ん
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:17:23.44 ID:serzricS0
>>415
メガーヌＲＳの価格設定はまだ良心的かなと思うんだけどな
ＭＩＮＩのＪＣＷとほぼ一緒だし

>>416
まぁ、でも左ハンの設定しかないとはいえ
メガーヌＲＳは魅力的だよ

たしかポルシェのＭＴも左ハンだけの設定だったような



418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 04:40:50.41 ID:4SoOJwxd0
流れ切ってごめんなさい
ホイール18の8Jでインセット42ってフェンダー出るよね…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:33:53.10 ID:KqPedotQO
車高下げてたら余裕
ノーマル脚はグレー（個人的な印象はセーフ）
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:55:58.71 ID:FQyDrV1e0
メガーヌRSの試乗してきたけど、初左ハンドル車でMTは無謀だったらしい。慣れる前にオワタ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:09:13.22 ID:OVZa8EePO
乗ったことないけど、そんなに難しいかな？
1速のつもりが5速に入れちゃう、とか？
ペダルが逆だったらさすがに嫌だけど
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:08:04.52 ID:qguA1Bta0
左のＭＴ乗ってたけど
最初はいつもの癖で左手でシフトしちゃう
ドアなんだよ
国産乗りが輸入車乗ってウィンカーとワイパー間違えるのと同じような感覚

ずっとシフトノブに手を置いておけば変わらんけど
そうもいかないからね
ま、3日で違和感なくなって普通にシフト出来るようになると思う
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:11:03.74 ID:+nr4+WOi0
この顔はやっぱりいいね
ttp://www.youtube.com/watch?v=RctsP97_g3s&feature=youtube_gdata_player
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:24:49.51 ID:S+68UbPo0
はじめて給油したが、燃費の良さにびっくりです。
下手でも１３とは。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:25:26.09 ID:Cip2Hckh0
>>247
今頃レスしてもだけど今年の七月終わりに売っぱらったら129万で売れた。
18年式・車検残三ヶ月・走行2.9万・HDDナビ付ベースグレードでこんな感じだった。最初110万とか言ってたから今すぐ売るって言ったらここまで上げた。
1.8万キロを込み込み185万で買って三年乗ってこれだからこの車凄いな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:26:32.74 ID:FQyDrV1e0
普通には走れたけど、もっと踏んでみたりしたかったなー
ウィンカーとワイパー間違えるのはデフォ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:42:50.33 ID:FQyDrV1e0
>>425
GAZOOの参考価格によると、2006年式MSアクセラは新車価格229.5万円→参考価格73万円らしい
カーセンサーのページに近い条件のが1台あるな(2006年式・3万km・車体149万円・車検付)
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:55:14.26 ID:EL+Nj3mN0
>>422
ウインカー、ワイパーの向きは国産も左ハンドルも一緒じゃまいか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:59:39.67 ID:Cip2Hckh0
>>427
売る時にいくらで売るか車屋に聞いたら150万で売るっ言ってて実際149万で売ってたからこの物件も同じくらいの下取りかな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 03:31:53.54 ID:q8Tw5D9K0
売るとか下取りとか言うなよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:36:53.80 ID:JoYZhlfU0
>>428
国産はハンドルの右側にウィンカーあるけど外車は左側のことが多いんじゃなかったか
ISOで決まってるとか見た記憶があるんだけどどうだっけ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:17:03.15 ID:43uY8kpg0
>>431
正解。
右レバーがウインカーは日本独自。国際規格では右ハンドルでもウインカーレバーは左側。

かつてトヨタがキャバリエを日本で売る時に、GM側が「こんな所まで気を遣うのか」と驚いたとか。
あと古い話で恐縮だが、日産がVWサンタナを生産した時は右ハン左ウインカーレバーで苦情も多かったそうな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:16:56.84 ID:oqtOEFEEO
マツダはバンパーグリルの黒いところをブラック塗装にする流れになってるみたいだね。
手入れは大変っぽいけど、ちょっとしたイメチェンにいいかな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:08:48.40 ID:1dxAg22n0
先代にテカリ系黒グリルは似合わないような。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:29:59.17 ID:dkYx+LdO0
エンジンオイルを0W-30から5W-30に変えたけど(両方合成油)アクセルレスポンスは
今までとは変わらずトルクの値が大きくなったような気がする
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:05:38.76 ID:SNjfbIZc0
プラシーボ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:52:01.12 ID:6P1rtxchO
今マツダで二年点検
8のスピリットＲのカタログゲット
スピリットＲはこの店で今のところ8台売れたらしい
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:15:25.49 ID:vwIzuVgIO
>>435
タービンの寿命的にはやさしいかもしれない。
吹け上がりの抵抗が大きくなってトルクが大きいような感覚になるのかな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:45:30.28 ID:V9FgFSLU0
>>411
>フォードのトラウマでサイドガチガチのBS

ここなんかすごい得心した
冬しか買わんけどBS
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:39:32.55 ID:QvVr3ziw0
ファイアストン騒動、凄かったもんねえ．．．
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:17:18.06 ID:K3JN+vE90
>>435
>>438
新品油の気密性じゃないかな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:35:19.57 ID:n7CwP8tN0
>>440
フォードの指定空気圧が異常に低かったんだっけか。
日本メーカーはちょっとした失敗するとアメ公はここぞとばかりに叩くよね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:39:22.04 ID:VsC3cKIz0
HKSのVACつけてる人いる？ポン付けできるのかな。加工必要？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:33:41.06 ID:UnCDemOpO
>>443
自分で取り付けたがＣＰＵ配線切ってカプラ付けて割り込ませて本体を社内に引き込んで終わり
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:33:10.79 ID:zHpqO3jS0
はじめてスタッドレス買おうとおもってるんだが
おすすめとかあったらおしえてほしいんだぜ

スノーボードいくときに必要なぐらいで街中はいらないぐらいなんだが
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:47:06.23 ID:saKfvcty0
>>445
ナンカンSN-1
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:59:43.32 ID:0tnJXO7x0
>>445
グッドイヤーのアイスナビシリーズ
冬用タイヤに関して個人的に海外産に安心感を求めたくないな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:21:57.06 ID:JNAC0LhM0
>>445
スタッドレスタイヤは、国産メーカーはだいたい２年に一度、大きなモデルチェンジ・世代交代をしてます。
メーカーごとに入れ替わりで、昨シーズンは確かブリヂストンが、今シーズンは確かダンロップが世代交代してました。
違ってたらすいません。あと他のメーカーがどうだったかちょっと覚えていません。
まだスタッドレスタイヤ自体新しい技術で、メーカーも技術革新に余念がないため、モデルチェンジごとの進歩が非常に大きいです。
ので、とりあえず新型をお勧めします。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 03:13:30.88 ID:wJtjT7Sa0
レスありがとう！
基本的にインチダウンしてはかないといけないのよね？
参考になりました。もっと調べてみてかうわー
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:12:02.78 ID:MLi/KpGT0
俺は純正ホイールにスタッドレス履かせたよ
ヨコハマのやつ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:22:22.71 ID:HT5VcAmo0
>>449
俺も純正ホイールにスタッドレス履かせたよ。
ブリジストンのやつ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:20:55.53 ID:zE0cI0Ku0
>>449
同じく純正ホイールにスタッドレス履かせたよ。
ダンロップのやつ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:22:30.53 ID:ptVwO/Sj0
俺はスタッドレス用にホイールを買って、205/50R17にインチダウンしてる。
ブリジストンのREVO2。来年買い替え予定
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:53:26.88 ID:Qh4Xokey0
あっしも純正ホイールにスタッドレス履かせたよ。
ナンカンのやつ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:15:34.44 ID:pcCZhDWV0
おいらも純正ホイールにスタッドレス履かせたよ。
ミシュランのやつ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 05:46:40.75 ID:pX8fln5Z0
もういいって
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:15:54.27 ID:aWnRDtnk0
俺は履かせてないわ
チェーンも履けんしな
年一二度しか降らんから降ったらチャリだな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:35:08.24 ID:u4q1AFoV0
降り過ぎワロタ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:25:35.42 ID:IEn6PK2RO
山一つ越える新興住宅地に引っ越して、最初の頃はスタッドレス買ってたけど、
結局その山越えの道が、必ず夏タイヤで無茶する奴のせいで渋滞するんだよな。

だからスタッドレスはもう買うのやめて、年に数回の雪は電車にした。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:58:10.93 ID:OfNnloQ90
雪が降るところ大変ですね
心中お察しします。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:06:59.78 ID:2GUEuxYW0
チェーンを万が一で買うレベルの地域だから、スタッドレス必須のトコは大変だなあと思う。
特にこういう扁平な上にローター径の都合であんまインチダウンできない車とかだと。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:37:35.86 ID:vPCvwYTL0
フツーノアクセラサイズのタイヤ履かせてやればチェーン付けても大丈夫なんかな？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:44:43.51 ID:ZxFVArAg0
タイヤ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:00:05.81 ID:3XssEqG+0
ブレーキ大きいからあんまりインチダウンできないよ。
まあ、今は45扁平とかでも樹脂チェーンなら大丈夫だったりするけど。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:48:34.29 ID:ooQSvwL/0
オートソックだっけか。
あの洗濯用袋みたいな白い網の奴はダメなん？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:25:20.70 ID:qGaCEApk0
アレは簡易的にしか使っちゃダメだと思うんだ。
すぐ穴開いちゃうし。

最低限チェーンの細いタイプの樹脂ネットじゃないと複数回使えないよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:45:54.50 ID:r6JCa1dI0
ハイパワーFFだから、雪だと思ったら素直に交通公共機関で。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:37:45.96 ID:Lp1Vsrsz0
パワーソックはMSアクセラ非対応だったはず。履けてもパワーに負けそう。
今日点検を兼ねてタイヤ交換に行ったはずがRX-8の予約をしてしまった。
もう2年は乗るはずだったのに・・・今予約しないとのれなくなるかもという
営業トークの誘惑に負けた。モーターショーで気に入ったのもあるけど。
MSアクセラを手放したくないが変態車を2台も維持できない。
何の不満もない車を手放すのがこんなに惜しいとは。
マツダの傑作車だとおもうのでこのスレの皆さんには乗り続けてほしいなぁ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:13:21.78 ID:fiNRazny0
MSは何年乗ったの？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:04:59.50 ID:Lp1Vsrsz0
5年近くです。ＭＳアクセラに乗ってからそれまで苦痛だった長距離が楽しく
なった。パワーがあるのにコントロールしやすく無茶をしなければ破綻しない
走行性能はどこでも気持ちよく走れた。
マツダがスポーツカーとして売ろうとするから変態車あつかいされるけど
ＭＴが普通に操作できる人ならアウトドアや荷運びにも便利な万能車だとおも
う。
8が納車されるのは4月ごろだからそれまでは乗り続けるつもり。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:19:39.32 ID:fiNRazny0
お疲れ様です

もしかしたら史上最後のREになるかもしれないですもんね。
8を愛でてやってくださいな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:13:27.58 ID:Fj0aGF3f0
今時8買うってブルジョアっすな
燃費悪すぎて無理
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:23:54.47 ID:xRrv5yrZ0
>>472
皮肉とか無しにマツダ車が好きなんだなって思ったｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:19:23.74 ID:VcucmN3L0
お前ら車検シール何処にはってる？
車検後、シール届いたんだが、前の位置忘れた、、。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:01:25.40 ID:8Zibrou90
>>474
ミラーで死角になる位置に貼る
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:38:31.95 ID:oVJkpIT80
>>474
何処に貼るって…
位置は法律で決まってるでしょ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:00:58.76 ID:ZCRqxacV0
>>474
ミラーの付け根で死角になる位置。>>475氏と同様
今回はディーラーが勝手に貼ってて泣きそうになった．．．
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:51:44.69 ID:XLmmLqyB0
ミラーの周辺って黒いブツブツ？日除け？があるよね？
あれを避けるとシールの位置が下過ぎるんだよな・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:11:31.54 ID:i+nCk6zV0
そのブツブツのとこに貼ってる
そのブツブツは確かオートワイパーの感知部分だった気ガス
知らないけどｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:28:26.52 ID:9vL8g7G90
17インチにインチダウンしたらタイヤの選択肢が増えてうれしい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:33:29.86 ID:jUjPv9jE0
最近なかなか見かけない．．．

すでに乗り換えた人は、何に行ったんだろ。やっぱりインプとか？
このスレ常駐の「過去の」オーナーさん、いかがっすか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:02:00.11 ID:z9vdAiVUO
すんません、23Tがすでに廃盤になってたので、オデのアブソリュートになりました．．．
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:55:40.48 ID:EQeg6N260
寒くてエンジンあったまらねぇー
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:37:16.33 ID:2ENYxs9A0
最近走り出してすぐ2速に入れるとガガガってなるんだけまずいかな？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:44:56.37 ID:mVOw2tMb0
ガガガ！ガガガ！ガオガイガー！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:09:11.27 ID:h3wDYJa/i
>>484
それ冬特有の症状
異常じゃないよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:35:36.11 ID:ejNqxmi70
おすすめのダウンサスってありますか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:41:23.27 ID:ZtxXITqc0
>>481
4年前に購入した頃から既に見かけなかったから
最近見かけないってのがいまいち理解できないｗ
元々マイナーな車だから元々見かけないのが普通じゃないのか？
年式的に故障で廃車になる時期でもないし
安くなった中古を若い奴が乗り出してる気がするけどな
極端に減ってるわけでも無いと思う
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:44:37.51 ID:fOctJWkw0
冬は寒いうちはミッションオイルが固いからすぐカウンターシャフトが減速しちゃうからね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:23:57.16 ID:YUIUNXcQ0
>>481
よく通勤途中で信号待ち一緒になる人は現行MS＋エクゼバンパー＋TE37になってる。
知り合いはメガーヌのルノースポール？だっけかに買い換えるとか言ってたな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:33:43.85 ID:FiB6tmbJ0
一つの県に100台ちょっと位しかいないもん見ないわな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:49:40.54 ID:hWDh/1ic0
最近結婚したんだけど
純正タイヤのあまりの高さに嫁が切れてる
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:59:19.83 ID:FiB6tmbJ0
RS-02とかいいんじゃね？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:37:28.44 ID:64138dRA0
>>492
石橋に拘る必要なし純正タイヤとかボッタクリの宝庫だろ･･･
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:17:56.69 ID:pRcFmxgy0
050A を選ぶ理由がまったくない
価格はもちろんだが、大したことないグリップレベルの割に快適性の犠牲が大きすぎる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:48:02.90 ID:IyySaUs80
え、純正ってマツダの部品として買おうとしてんのか？そりゃボッタクリだろうよ
BSで050Aはもう型落ちだし。

それとは別の話になるが、タイヤはとっかえひっかえ試すわけにもいかないから、公平な判断が難しいよな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 06:51:06.99 ID:n8y8U0w/0
RS-02なら通販で買って持ち込み工賃込みでも6万くらい
ちょっとサイドウォールやわいけど、グリップそこそこ
コスパよすぎて次もコレになりそうｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:10:19.25 ID:MGk6gynr0
意外と車高が低くてちょっと雪が積もるとフロントがブルドーザーになるんだけど、どーにかする方法ないかな？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:39:33.93 ID:e+FKzdVJ0
リフトアップ一択
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:42:55.17 ID:ULslfbxG0
ジムニーでも買おうぜ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:47:03.57 ID:qpZPOMUb0
先っちょがとんがってるエアロ付けようぜ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:23:34.35 ID:5cDTl6uy0
スカイラインRS思い出した
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:43:12.16 ID:9ZQCd/1B0
なんかこう…工夫というか、アイデアというか、そういうの希望
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:16:38.87 ID:ic06mk030
予めスコップで雪を掻いてから進む。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:18:23.53 ID:NUgLfZbp0
フロントバンパー取り外し。これ最強。しかしこれを行うと次から公安にｍ(r
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:38:54.24 ID:uN2EMS2H0
だったらバンパーにスコップ付ければいんじゃね？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:48:16.88 ID:8V78Sq0i0
ショックが逝って元から酷い乗り心地がさらに酷くなった
スタッドレス履いても彼女から文句がくるレベル

純正交換で前後工賃込みでいくらぐらい見積もっておけばいいかな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:34:40.54 ID:9mOwYuIi0
ショックで5万ぐらい、あと工賃とかかな。
ブッシュとかアッパーストラットとかも換えたいような。

ディーラーなら10万ぐらいと思う。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:53:07.11 ID:jgOmTTKf0
ウインカーをLEDにかえようと思うんだけど、
純正でハイフラ防止の対策ってしてある?

ハイフラ防止リレーも一緒に買えばおｋ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:24:45.77 ID:4w7iyDlG0
>>509
抵抗噛ますかPIAAのアレいれないと無理。
リレーは対応していない。

そういやフィリップスの抵抗入りLEDバルブはボツネタになったのか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:48:54.58 ID:g5LYWGVv0
>>510
リレー対応してないのか。
サンクス　
PIAAのレギュレーター買うことにする。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:33:20.87 ID:rpCMw+o60
なんか腹ヒットしたっぽい…
段差越えでポコンポコンと二回音がしたんやけど、どこに当たったかわかんねぇorz
明るくなったらジャッキアップしてみるけど、どこら辺が怪しいかな？
ちなみに段差に対して直角侵入です。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:10:38.30 ID:tucHVZeP0
普通に考えると前輪後輪の中間
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:46:17.13 ID:rpCMw+o60
>>513
段差を降りる際、前輪が着いた時に一回、後輪が着いた時に一回音がしたんだよね…
だから真ん中じゃないとは思うんだけど、マフラー辺りかなぁ。
ジャッキポイントとかだといいなぁ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:20:07.26 ID:8+UyCs3P0
ジャッキアップくらいすぐだろ、しろよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:27:41.76 ID:rpCMw+o60
知り合いの車屋に行ってリフトアップしてきた。
特に目立った傷も凹みもなかったから多分大丈夫だと思う。

クーラントが減ってるから入れてきた。熱効率が良いから減るとか言われたけど、みんなはどう？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:35:05.84 ID:RywDFtjl0
減る　ってまさかサブタンク見ただけでの判断？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:37:02.63 ID:62Gcnn7h0
>>517
そうだよ。
エンジン冷えた状態で確認したよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:12:25.90 ID:d0852CWg0
マジかよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:11:22.06 ID:X8JPV6k00
極端に減ることはないけど、ちょっとは減るだろ。
成分的には半分以上水なんだし。

どんだけ補給したんかしらんけど。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:54:38.83 ID:JgEeTzl90
>>517
お前・・・

ラジエタの水はリザーブタンクで見るものだ。
ラジエタキャップ開けてみ
ぽたぽた垂れたとしよう(ましな方)

ＬＬＣは酸化してラジエタ腐る
キャップ開ける時はドレン緩め、キャップを緩め冷却水を少し抜いてから開ける物だ。


メカ音痴乙
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:26:35.95 ID:hkJ/xvHc0
すまん、>521の日本語が理解できん・・・。

誰か通訳してくれ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:25:27.14 ID:RJoS6yXa0
ほんやくコンニャク！

言語障害乙
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:22:13.01 ID:xfDoy8gx0
冷間時にリザーブタンクでクーラント量を判断するのが基本だと俺も思う。

＞ＬＬＣは酸化してラジエタ腐る
＞キャップ開ける時はドレン緩め、キャップを緩め冷却水を少し抜いてから開ける物だ。
この辺は意味不明。
こぼれたLLCでラジエーターが傷むというなら、水で洗い流せば良いだけの話。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:26:35.45 ID:xbBwh2AK0
キャリパー塗装された方いらっしゃいますか？
よろしければボディーカラーとキャリパーの色、どんな雰囲気に仕上がったか教えてください。お願いします。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:36:30.75 ID:jqtPo7YH0
>>524
ド素人は引っ込んでな、カス

ＬＬＣ(油脂)は水かけた程度じゃ落ちない。
エンジンクリーナかけて入念にスチームかけるしかない。


こちとら整備士経験者
お前が恥かくだけだぜ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:39:24.73 ID:1zdKSo410
整備士って感じだわ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:42:20.21 ID:jqtPo7YH0
今は機械設計士だよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:29:13.10 ID:uiN1dSbS0
単純に書き込み情報が足りなかっただけだとおもいますよ。
＞ラジエタキャップ開けてみ
＞ぽたぽた垂れたとしよう(ましな方)
＞ＬＬＣは酸化してラジエタ腐る

これは私のような専門知識のない一般人向けに翻訳すると、
「不用意にラジエターキャップを開けて、中のＬＬＣがぽたぽた垂れてラジエーターに付着したとしよう。
　（実際にはぽたぽたなんてもんじゃなくて吹きだすこともある、ぽたぽたなんてのはマシなほうだ）
　ＬＬＣがラジエターに付着した結果腐食してラジエターがダメになることも十分考えられる」
つーことかな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:39:18.40 ID:uiN1dSbS0
ＬＬＣは普段ラジエター内部に充填されているものだから、私のような素人には、
ＬＬＣが付着するとラジエターが腐食するというのが説明なしだと疑問でした。
実際には、ＬＬＣ自体には腐食性はないが、空気に触れると酸化して腐食性物質になる、
ということに触れてくれれば、私のような素人にも多少理解の助けになったと思います。
整備士等で専門知識・技能を有しているかたの書込みは価値が高い情報が含まれている
ことが多いので、専門知識のないぜひ私のような素人にも有用さがわかるように、
あるていど丁寧に説明していただけると嬉しいです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:03:46.37 ID:jqtPo7YH0
そうかスマソ。

常識と思ってた。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:25:34.34 ID:hkb0f9Bj0
こういう
「常識だと思ってた」って人嫌い
つか、人間性疑うわ
今のおめぇには常識だろうが、機械いじりしてねーやつからしてみれば常識じゃない…
のは、こいつもわかるはず。
なのに常識云々w
ほんと嫌な人
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:53:00.07 ID:FZnc4noq0
膣に第二関節あたりまで指をいれ、クイクイすると感じるのは常識
というのも普段膣いじりしてないやつにとっては常識では無いしな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:48:23.16 ID:jqtPo7YH0
>>532
ふん

ＬＬＣの容器の注意書きに書いてある事だ。

車板でお前の無知自慢晒すな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:49:55.71 ID:Rq0IP7Uz0
常識なら整備士みたいな底辺職業は不要だな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:59:16.74 ID:uiN1dSbS0
整備は整備士さんというかディーラーまかせだからＬＬＣの容器なんて見ない…。
この車のように高出力でそれなりに趣味性も高い車種だと、自分で積極的に整備する人も多いのかしら。
私は洗車機にかけるのと車内掃除くらいしか自分の手でやってないな。

ところで冬は気温が下がって空気の密度が濃くなるから、それに応じた燃料噴射がされて、性能は上がるけど燃費も悪くなるんだっけ。
先週の連休にずっと高速道路で安全速度巡航で東北いってきたのだけど、燃費が13.6Km/Lで、思ったほど伸びなかった。
タイヤがスタッドレスだったからかもしれないけど。（もうちょっとせかせか走っても14を超えたこともあるので）

あと、購入して５年を迎えて、純正マフラーだけど排気音が大きく（太く）なってきた気がする。
特に加速時にいい音が聞こえるようになった。
ディーラーで定期点検のときに点検してもらったが排気漏れ等はなし。
純正マフラーはメインの消音は多段膨張式で消音性能が低下しにくい構造だろうけど、グラスウールも使われてるのかな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:27:19.56 ID:Yt2vHUxx0
赤いリアスタビリンクから、異音がしてきたんで純正リンクにワッシャー入れて付け直した。
M10×32×3㍉を3枚で９㍉。
ナットの頭にツライチかもしくは少し足りない気がするんだけど、2枚にしたほうが良いかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:30:29.64 ID:EuzTOu/T0
>>534
無知自慢？いやおめぇの事しか言ってないが？w
勘違いするなよある意味低脳さんw
知識は認めるが、人間性が気にくわなかった
スレ汚しごめん。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:05:57.62 ID:FZnc4noq0
衝動的にブースト計をつけてみたんだが
1速2速だと0越した瞬間負圧になるのはなんか異常？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:05:26.43 ID:tgsX0QQ80
>>539
それブーストかかってないだろｗほとんどNA状態じゃないかｗ
ちゃんと加速してるなら取り付け方が間違ってるなｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:43:46.29 ID:At+Fj/uh0
>>540
レスありがとう
膣いじりとか書いてたのでスルーされるかと心配してた；；
3速からはきちんと1.0の手前(0.8ぐらい?)まで上がるんだ
1,2速だけがどうもおかしい
言われてみれば、取り付ける前は制御のせいだと思っていたんだけど、確かに1,2の加速は無いかも…
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:07:35.60 ID:tgsX0QQ80
>>541
異常が無いなら0.8ぐらいは掛かってるはずだよ
ブースト計を自分で付けたのなら一度ちゃんとした所で見てもらった方がいいと思う
制御でブースト下げてあるといっても極端に下げてあるわけじゃないからね
1、2速が極端に下がってたらノーマル0-100km/hで5.7秒も出ないからね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:08:05.09 ID:At+Fj/uh0
連投ごめん
あと、スモールを付けるとメーターがリセット掛かるんだけど(DefiのRacerGauge)
グランドをオーディオコネクタのイルミ用グランドから取ってるせいなのかな
横着せず、グランドを延長して発煙筒裏付近のアース部分で取ったほうがいいのかなぁ？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:12:22.24 ID:At+Fj/uh0
>>542
ありがとう
1,2速のモッサリ感は以前からあり、まぁこんなものなのかなと思ってたけど
メーター付けたお陰ですっごい気になるようになってしまった
自分で付けたので取り付け方法とかも悪いのかもしれないし、元々エンジンにトラブル抱えてるのかもしれない…
一度見てもらうことにするよありがとう
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:19:16.86 ID:tgsX0QQ80
>>543
整備工場でブーストの件と一緒に見てもらえばいいんじゃない？
電装関係は最悪発火の危険もあるから自分ではなるべくやらない方がいいと思うよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:14:26.96 ID:Xst005uD0
ボンネットに新たな飛び石と思われる塗装ハゲ発見orz
もう7箇所くらいある。
マツダは塗装弱いよなぁ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:45:40.42 ID:rk+btaVn0
ソリッド色のが強いと思う > 塗装ハゲ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:17:57.04 ID:XnkIdkKR0
>>546
外走ってりゃ飛び石も喰らうわな。
乗らずに車庫保管をおすすめする。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:46:10.23 ID:Xst005uD0
>>548
バンパーなら諦めつくんだけどね。俺のMSはボンネットばかりハゲる…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:57:08.09 ID:JZnW5V+A0
ヤフオクでボンネット安く手に入るでしょ
塗装するよりはいいかも
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:21:53.18 ID:Xst005uD0
ヤフオクは思いつかなかった。あんまり酷くなったらボンネット一面塗装しようかと思ってた。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:24:04.88 ID:mIcDECjq0
寒くなってきてバッテリが弱ってる気がしてる。
交換のために外すと何のデータが消えるんだっけ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:55:42.93 ID:on0XzDQ80
>>552
ECUの設定とか
分かりやすいのは時計と運転席側の窓が閉まる時の設定
キーレスの設定（ロックしずに車から離れると自動でロックしてくれるやつ）も初期化だったかな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:04:40.34 ID:mIcDECjq0
>>553
窓のは説明書にあったね。車から離れると自動ロックするやつは入れてないから大丈夫。
ECUは・・・一度リセットしてみたい気はするけど燃費悪くなるんだっけ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:17:18.88 ID:on0XzDQ80
>>554
燃費は悪くなると思うけどすぐ学習して元に戻るから大丈夫だよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:04:22.31 ID:mIcDECjq0
>>555
thx。自分でやってみるかな。
557 ： 【大吉】 【1559円】 ：2012/01/01(日) 10:58:00.59 ID:7iCOWbqg0
あけおめ

まだまだBK3Pで過ごす予定でも、CX-5の出来は気になる・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:07:12.73 ID:n/ey+7s40
>>553
キーレスの設定は初期化されなかったよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:06:53.32 ID:0skYlVI70
>>558
ありがとう
その辺ちょっと曖昧だったから
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:44:06.74 ID:mUeiPi2I0
昨日始めて地元で同じ真珠白のMSとすれ違った
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:59:14.46 ID:MstdlNuf0
>>560
おまいの地元の山口は割と多いぞ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:04:49.31 ID:aEMHCqgy0
久々高速乗ったら燃費リッター13.4kmだったわ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:11:20.55 ID:nWo96ehz0
俺は今朝、赤のMSを見た。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:28:21.08 ID:ssxOycFp0
俺は日中、嵐青のMSを見た
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 06:06:22.57 ID:Yg9F4+8v0
話は変わりますが
このクルマはシートが大きいからシートベルトの戻りが悪いですね

戻り具合に気が付かずドアで何度が噛んで塗膜がハゲてしまった（´・ω・｀）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:12:46.43 ID:ThPQ2w/V0
ごめん。なったことない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:30:52.51 ID:PST7ezCj0
ドアから飛び出す程シートベルト引き出すのか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:41:50.84 ID:3VoYRenf0
肩の辺に止まってることはある
バケット部分に引っ掛かると言うか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:48:27.45 ID:rATbqy4U0
>>568
それは運転席助手席共々デフォでなるな。シート形状のせいだとおも
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:52:43.84 ID:ssxOycFp0
>>565
椅子を前に出し過ぎとか？
巻き取る力は割と強い方だと思うよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:37:04.73 ID:x+UlBdQ30
あるあるw
俺も引っかかるww
身長が低いやつ限定なwww
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:50:36.25 ID:3VoYRenf0
177だけど前すぎ？
足が短いせいだとコノヤロウ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 03:20:24.19 ID:tF4M/qlA0
>>565
それ俺もある
シートベルトをたるませる為のクリップ嵌めたみたいに
だらーんとして戻らないことがあるな
最近はバックルが戻ってるの確認してからドアを
閉めるようにしてる
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 04:37:50.37 ID:tomCIaj00
>>568
あるある
前に付き合ってた彼女と別れのドライブを終えた後、ベルトが助手席バケットに引っ掛かってるのを見た時
何とも言えない寂しさに襲われた事がある
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:58:46.76 ID:Zkd25r9Q0
そろそろタイヤ交換が必要なので
同時にホイールの買い換えも検討中です。
（35000kmで溝はまだまだあるけど
　ひび割れがひどい…。）

TrueREDなので黒かブロンズがいいかなぁと検討中ですが、皆さんは
どんなのを履いていますか？

お薦めがあったら教えてください。

予算は10万円ちょいならどうにかなりす。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:03:49.68 ID:zBFSUHLJ0
>>574
ちょっと泣いた
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:20:21.07 ID:jOLdcNx50
>>575
リアルな話をすると、10万じゃ無理かも
中古とか二流メーカーのホイール絡めればいけるかもしれんが
タイヤは高くても有名どころ(BS、Y、GY、D等)にしろよ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:02:00.31 ID:/zezmXvC0
>>575
昨年末頃からホイルは物が少ないらしいよ。
例の水害の影響らしい・・・
ショップとかで一度確認してから考えた方が良いんじゃない？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:38:33.56 ID:Sx0NBdy0O
>>575
1週間ほど車使えなくなるけど、ホイール塗装とかどうだろ。

単色だけじゃなくて、塗り分けとかしたら結構印象変わるかもね。
ダークグレートかダークゴールドとか。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:02:17.91 ID:JFp5bEIQ0
>>579
塗装なんてできるんですか。
しらなかった…。

他の方のご意見のように、まずはお店で物色してみて、予算に会うのが無かったら検討してみます。

いろいろ調べていたら、20万円がらいなら出してもいいかな？なんて思ってきましたが…。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:30:22.24 ID:W7pmXSah0
フルHID化しようと思って、HIビーム用にHB3のHIDを購入したのですが、
形状が合わず、調べるとHB3Uでした。

HB3Uのバーナーを探しましたが見つかりませんでした。
HIビームをHIDにしている方は、加工して取り付けているのでしょうか?
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:47:57.89 ID:HHYBJ0IO0
HiビームHIDはちょっとした迷惑
照度の立ち上がり時間が気になる
パッシングのレスポンス悪い

ちょっと踏み切れないな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:01:19.29 ID:4exOshpz0
なんで人の迷惑になること喜んでするんだろうな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:02:36.26 ID:7LAT6vhl0
ノーマル同士でサーキットや峠でマツダスピードアクセラと
マツダスピードアテンザってどっちがはやいん？
サーキットではアテンザ峠ではアクセラっていう認識でおk？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:32:52.90 ID:YaneRLGA0
4WDとFFだからサーキットも峠もレイアウトによりけり、としか答えられないような。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:40:50.12 ID:7LAT6vhl0
真っ直ぐはアテンザ
コーナーはアクセラみたいに総合的には大差ないのかな
ならアテンザかうか・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:48:50.64 ID:HHYBJ0IO0
なんでその２択なのか？
意味無いだろうに
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:55:20.71 ID:7LAT6vhl0
デザインはアテンザの方が好きだが
マツスピアクセラ変態な仕様が魅力的だし
すごく早いって言われてるから
非常に悩んでる
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:21:04.23 ID:lBUb2a1Y0
>>586
真っ直ぐってMSアテンザ6.6秒だよ
MSアクセラは大人の事情で6.1秒だけど実際は5.9秒らしい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:26:25.32 ID:5IpGl1Ld0
マジでかコーナーも真っ直ぐもアクセラの方が速いのか
なら確実にアクセラの方が動力性能は完全に上だな
それなら買うならアクセラだなあ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:33:39.15 ID:4exOshpz0
MSアテンザは出来の良い車じゃなかったからなぁ
さっぱり売れなかったし
というか運転し辛かった
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:57:32.35 ID:5IpGl1Ld0
そうなのか・・・
マツスピアテンザ見た目がすごく好きなだけにざんねんだ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:01:17.44 ID:lBUb2a1Y0
>>590
レガシィの方が格上だけどインプより遅いのと同じ感じだよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:10:31.53 ID:4Wr2lA8u0
MSアテンザは重すぎたな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:46:01.68 ID:/pnNIG6g0
MSアテンザは実験モデルともいえるし
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:55:42.25 ID:4exOshpz0
>>592
見た目好きなら乗れる中古屋で試乗してみたら？
慣れもあるしね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:39:06.24 ID:RDuHMN+aO
サーキット、峠ともに経験上でも記録上でも圧倒的にＭＳアクセラの方が速いし楽しい。
ＭＳアテンザはＭＳアクセラよりＧＴ度が高く高速道路での安定感は２ランクぐらい上だと思う。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:26:36.26 ID:FO/KBJrj0
お金掛けまくってチューニングしまくれば
MSアテンザが最終的にははやくなるだろうが
一般的にはMSアクセラだろう
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:57:36.42 ID:V8enqPgeO
４駆とFFだから最終的にはMSアテンザの方が速くなるだろうけど、
そこまでチューニングしてるアテンザなんていないだろうし。
てかMSアテンザ6.6秒ってそんなもん？
もうちょい速いと思ってた
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:06:32.87 ID:vcoiU1VY0
まぁサーキットで速く走りたいならもっと良い車あるし
高速道路程度ならどっちも余裕だからなぁ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:12:02.15 ID:V8enqPgeO
>>600
そうだね。サーキットはエボインプはもちろん同じFFのシビックtypeRにも歯が立たないし。
でもサーキット走る事ないし全く気にならないな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:32:16.09 ID:q1xDBOo+0
>>601
サーキットタイムなんて車の限界性能が分かるだけで
そのタイム差が峠での速さに直結するかといえば違うよね
峠だとある程度マージン取るのが普通だから限界では走らないしね
峠や一般道がメインでサーキット走らない人ならサーキットタイムなんてどうでもいいよね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:44:07.79 ID:NJbZ4yu6O
優雅に高馬力・AWDの欧州仕様ツアラーを目指したのに、「ウチにもランエボ欲しい」
という国内営業の希望が入って、且つL3-VDTのバグ出し実験車という運命も背負った
車と、「ハイパワーFFで変態上等じゃん」で最初から開発された車とを比較しちゃ
いけません。

どっちもいい車ですが。
レガシィGT-Bとかに比べたら十分素直な挙動の車ですし＞MSアテ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:41:46.01 ID:vcoiU1VY0
時期アテンザはディーゼルターボMT出るみたいだから楽しみだな
アクセラも同じ道辿りそう
直噴ターボ残ってるのアクセラだけだし
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:00:57.45 ID:UocKYLSf0
>>604
23T-DかMSどちらのグレード名が付くのやら
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:55:53.79 ID:TUgSs0Hd0
マツダスピード・アクセラ23スカイアクティブ-D。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:07:43.85 ID:KkHjymtt0
そんな、スカルプDみたいな名前イヤだ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:15:07.55 ID:QM6IVBmV0
何か舌噛みそうだ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:34:54.09 ID:vcoiU1VY0
ディーゼルは2.2Lね
cx-5はXDって言う上位グレードだけど
アクセラも気の張らない上位グレードで良いんじゃないかな
ハイパワーにしても売れんし
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:18:45.45 ID:R/QYb6BRO
次期は全部スカイアクティブエンジン＋ミッションだろうから、今みたいに
グレードに『スカイアクティブ』は付かないだろうなあ。

「22D」が妥当なのかな。
MSモデルはどうやって維持していくのか、止めちゃうのか．．．
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:50:38.88 ID:1baSZvI00
MSアテの0-60mphのデータだけど5.4sが記録されてる
ttp://www.caranddriver.com/reviews/comparisons/06q1/2006_acura_tsx_vs._honda_accord_mazdaspeed_6_pontiac_g6_vw_jetta-comparison_tests/2006_mazdaspeed_6_page_3
>>603 うちにもランエボ‥‥それはＭｚ（300ps）
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:49:18.48 ID:h77tBsSd0
>>610
スカイアクティブ-Dのハイパワー版を使うか現行エンジン流用ってところじゃない？

アクセラ3代目は2015年ごろになると予想してる。それまでは1代目MS乗り続けるわ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:43:56.08 ID:Ne65fWz9i
YouTube見てたら、フツーノアテンザ2.3でも0-100が7秒ぐらいなんだな
俺のスーパーぎこちないMTなら余裕で負けそうだw
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:50:33.12 ID:Iu7vZGzH0
>>613
シフトミスしない限り負けないっしょ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:16:25.47 ID:fr04lXc00
>>611
両方ともFirst Drive Reviewで比較するとMSアクセラの方が速いね
MSアテンザ　6.2秒
http://www.caranddriver.com/reviews/mazdaspeed-6-first-drive-review
MSアクセラ　5.8秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2007-mazdaspeed-3-first-drive-review-specs-page-2
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:18:54.19 ID:fr04lXc00
>>611
他のレビューで1秒近く速くなるのは何か怪しいね
もしかしたら表記ミスか競合車との比較だったから
レビューした人がマツダ信者とかでちょっと速めに書いたのかもｗ
0-100km/hに換算すると公式発表に近いんだよね
MSアテンザが6.4秒
MSアクセラが6.0秒
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:46:44.24 ID:AerU/JI00
>>615
現在の為替だと180万切るのか…
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:37:37.16 ID:CPlt/qQT0
また、この子は寝ても覚めてもゼロヨン、ゼロヨンって
ゼロヨンのことばかり
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:11:38.63 ID:7FuHM1XOO
ゼロヨンの話なんて出てないけど
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:45:30.35 ID:FL18nD9i0
ゼロヨンの話は誰もしてないね
今まででもあまり聞いた事がないｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:07:27.19 ID:J1ENamcZ0
まあマツスピアテンザは重いからノーマルではどんなもんでしょ
四駆だからちょっと馬力あげるだけでかなり化けると思うが
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:12:06.11 ID:J1ENamcZ0
まちがった

まあマツスピアテンザは重いからノーマルではそんなもんでしょ
四駆だからちょっと馬力あげるだけでかなり化けると思うが
剛性なんかもアクセラよりあるのに重すぎるのがもったいないな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:37:46.30 ID:Y3ZUpwuw0
exeからBK3P用ボンネットダンパー出してくれんかな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:18:23.31 ID:WSDZfNJT0
エクゼ的には2本付けられないと設定しないっぽい。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:09:21.27 ID:B0XsaR6K0
それより、新型用のダクト付きボンネット(初代MSライクなボンネット)を出して欲しい
そうしたら新型に乗り換えられるのに…！
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:37:02.01 ID:vgmZiiL90
しかし冷房も暖房もよく効くね。
余裕があるってすばらしいｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:57:17.50 ID:InFLIBig0
ファルケンZIEX ZE912履いてる人いる？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:52:58.21 ID:upiUI5pcO
またえらく歴史があるというか古いタイヤ銘柄持ち出してきたな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:42:37.00 ID:aziAPLkT0
車高調入れて２年以上経つが
最近よく緩むもんで増し締めする頻度がえらく増えた

しかもリアはきっちり締めようとするとバネが邪魔して
一回ショックを外さなきゃならんくて実にめんどくさい
なんか緩まなくなる良い方法はないものか
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:51:44.55 ID:TD63oSYx0
OHしなさい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:05:37.27 ID:Hhge7/dF0
ネジ山にアロンアルファ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:55:46.14 ID:g/UYFywx0
OHって結局新品買うぐらい掛かるんだよねー
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:20:09.25 ID:uIzdc5+g0
ダブルナットにしなさい
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:26:25.83 ID:/jbGk3600
みんなはエンジンオイルどんなの使ってる？
自分は10-50wくらいのいれてるけど
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:00:24.05 ID:n03gKXkm0
ジェームスのピットメニューの5W-30
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:58:25.23 ID:KWjhtr1Y0
>>634
粘度表記すらまともに書けないような奴はおとなしく純正ゴールデンECO使っとけｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:36:52.48 ID:W2JTGD7Y0
>>634
メーカー表記すら書きもしないような奴は(
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:49:28.00 ID:jq0ry8qC0
俺は100V-50Wだな


裸電球かよっ！
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:20:07.63 ID:Q9wzT3e70
おもろない
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:03:10.47 ID:XasZ1ILr0
>>638
寒いですよ
貴方のせいでアクセラ乗りはみんな寒い人って思われたらどうするんですか？
責任取れますか!
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:16:29.38 ID:sLZLJIzS0
メーターの真ん中にあるマツダスピードのロゴって、ライト点けたら光らなかったっけ？
俺の消えてるんだけど…
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:37:36.87 ID:CETV08+f0
もともと光らないよ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:41:46.08 ID:neOc/aZN0
後期型は光ったはず
電球が切れてるんじゃね？

裸電球じゃないぞ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:19:51.18 ID:TbwRrjBG0
>>643
マジかー
バリバリ後期だよ、つーか最終年だよ…
そーだよなー、赤く光ってた記憶あるもんなー…

どうするよ(´д｀)…
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:32:01.54 ID:BOXGsryk0
DへGo!
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:01:40.13 ID:L2VLNmA60
後期型も光らないよ
光るのはBL
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:14:43.14 ID:e/Fxk1930
>>646
そうなの？
なんか、「お、ここも光るじゃん！」って思ったことが有ったり無かったり…。

あそこが光るとさらに満足度アップなんだけどなー。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:28:42.96 ID:neOc/aZN0
すまん、光るのはBLからだったのか…
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:54:33.92 ID:YCOt6Sej0
あったかい話しようぜっ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 05:03:03.02 ID:PG+1fzTQ0
BKMSスレの住民は温かくていいな

それに引き換え、BLMSスレの人達は罵倒の荒らしだよ

気が短いのか、直ぐ人の意見に反論したがる


皆さんは、これからも変わらないでいて下さい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:14:59.10 ID:y3KQ8ID10
BLMSには悪の枢軸、NineGodがいるからな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:39:25.81 ID:JMPDD+lSi
>>650
心は温かいが、ギャグは寒いぜ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:51:42.12 ID:qgtVs/cyO
謎の小傷ついてやがった糞が
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:13:31.25 ID:YuIPQV5Z0
>>650
お前が荒らしに行ったんだろｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:19:31.66 ID:PG+1fzTQ0
>>654
何でこういうレス書かれるかな
悲しいわ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:40:10.58 ID:JMPDD+lSi
>>655
向こうのヤツだろ
気にすんな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:50:29.33 ID:PG+1fzTQ0
>>656
ありがとう、優しい人
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:57:13.20 ID:/AWXrHYj0
マフラーを社外に交換して純正に戻したくなった場合また溶接しなおさないと駄目なのか･･･。
交換したいがな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:35:22.77 ID:1o0Mq9rS0
高速道路でアクセル踏み込んだ時に
ついてくる車がいるとちょっとあせるな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:39:34.28 ID:YnIiu+q/O
エボインプみたいなあからさまな車ならついて来られても焦らない
ってゆーかついて来て当たり前だと思うけど外観がおとなしい車だと確かに焦るな。

この前アウディに後つかれてフル加速したのにブチ抜かされた時はちょっとチビった
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:53:20.02 ID:pEUHn3ow0
マツスピ以外ならパワーないし仕方ないだろう
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 05:09:48.71 ID:d5Atsfrr0
>>659
夜だと覆面の可能性が…
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:59:45.07 ID:eUbsetN60
あらマツスピのスレだったw
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:28:54.39 ID:xyiBmzftO
>>658
どうせ溶接するなら切断したとこにフランジ付けてもらえばいいよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:48:47.54 ID:JaLR5lLGi
ベタ付けされた時にフル加速すると、相手が気味悪がって(ビビってでは無い)付いてこなくなるのが快感

一般人から見ると、速い車って
「うは、すげー加速だな」
ではなく
「あの車飛ばすねぇ。危ない」
らしいね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:00:10.47 ID:G8jSn4RY0
俺はぬゆわkmだしてセルシオに千切られました。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:01:10.79 ID:5vP0v0Fd0
スピードーはアホでも出せるからな
というかアホしか出さないか
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:12:51.16 ID:h7/SU7HM0
>>666
それはセルシオがリミッターカットしてただけじゃね？
MSアクセラは250km/hで走行出来るように作られてるから
リミッターカットしたらあんな重いセルシオなんかには負けないでしょ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:25:41.57 ID:QpGPkmGji
セルシオなら勝てるな
LSにはボロ負けだが
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:37:09.27 ID:b3tAu5Di0
峠ならその辺の車全部相手にならんから心配すんなｗ
自分の得意なステージで戦え！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:42:00.75 ID:HiCiN+560
でも峠でもタイプR辺りが来たら譲っちゃうけどねw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:12:40.86 ID:lcBi79nB0
こういう周りのペースに置いていかれることのないクルマで、
余裕持って走るのがいいんだよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:57:46.55 ID:5FnZuodt0
>>672
わかる
早いスポーツカーはゆとりあるせいか
だいたい制限速度守ってるよな

バンは制限速度守ってないし
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:33:50.82 ID:qDXr7EdiO
軽に煽られて譲ってしまいました(´・ω・｀)
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:49:44.43 ID:2bGAzfpj0
(´・ω・｀)これ禁止
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:42:41.36 ID://wEJAxxi
最近の軽は侮れないよ
一般道だと逆にカモられる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:48:04.94 ID:yvWpsudk0
>>668
あほなこと聞くけど、今時の車でも180kmリミッターって付いてるの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:51:21.15 ID:5ZJZmUUU0
>>676
それは15Cだろ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:07:58.69 ID:9uIO7GzQ0
>>677
出してみりゃいいじゃん？いい場所紹介するよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:09:11.32 ID:wrwC2B3k0
高速で楽に出せるだろ
インターの近くお勧め
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:31:10.91 ID:gxpISnooO
>>672
中間加速が優れてるから余裕もって走るには最適だからね。
見た目も一見はインチアップしてるだけのフツーノアクセラだから。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:25:01.65 ID:zxlP81vRi
>>679
教えて
当方広島住み
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:35:28.28 ID:JRttTfLN0
祝リミッター速度達成の記念撮影までしてくれるいいとこ知ってんだよ、俺
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:01:29.37 ID:Mo931BaU0
でも、お高いんでしょう？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:01:09.26 ID:7571hOo70
山陽上りで鴨方からトンネル抜けた後がスピード出しやすいな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:27:39.88 ID:4780Dqzk0
素敵なご招待券が漏れなく送られてきますね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:39:52.22 ID:7571hOo70
勇気ある物だけに送られる名誉あるものだからな
友達に自慢できちゃうぞ！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:02:16.40 ID:9yQues9r0
契約してきちゃった！
白にした
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:20:03.76 ID:KywPyWbh0
>>688
白とか珍しいな納車されたらうｐだな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:29:23.31 ID:VwfTa33W0
>>688
乗り潰すくらいの気持ちで大事にしろよ。
BKの白はタマ数少ないんだから。

今の中古市場見たら赤ばかりで笑ってしまった。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:52:40.33 ID:S7PgIWRu0
>>682
関東ならいい場所知ってんだけど

とりあえず>>683に任せるワ
692 ：688：2012/01/22(日) 10:33:36.21 ID:19Tx9fTO0
大事にします。
白って少ないかな？
みんカラつらっと眺めた感じでは新型は白多い印象うけたけど。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:36:55.96 ID:HV9Dh9I80
俺も白だよ。白真珠。

契約おめ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:18:23.16 ID:Fnei/Ij+0
>>692
中古車をネットで探しても、白って極端にタマ数少ないなぁと思う。
広島だからMSは俺の車（カーボングレー）含めて割りと見るが、白はなかなか見ない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:44:42.83 ID:9PDwjYAI0
そりゃマイチェンでひっそりと追加されからな
696 ：688：2012/01/22(日) 14:48:53.21 ID:19Tx9fTO0
>>693
あり

そういえば追加色だったっけ白。
赤が多いみたいだけど実車は黒と白1回ずつしか遭遇したことない
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:50:09.64 ID:9PDwjYAI0
黒は無いけどな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:51:19.83 ID:0mqxiXtT0
白黒銀が設定なかったのは数売る気がなかったからかなー
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:48:47.29 ID:19Tx9fTO0
黒ないっけ？
じゃあこないだ俺が見たのは一体…
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:59:10.42 ID:9PDwjYAI0
メトロポリタングレーマイカって色
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:30:59.84 ID:MD3Tj3R50
もしくはカーボングレー
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:31:11.22 ID:Zktx8zUG0
もしくは夢の世界
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:59:37.65 ID:I5/jUAjp0
そんな俺は専用色
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:11:08.63 ID:SJNkmHFo0
>>700
メトロポリタンはちょっと緑色っぽいグレーだから、黒と間違えやすいのはカーボングレーだと思う。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:14:36.61 ID:Md9RnF5K0
買うときメトロポリタンと迷いに迷ったが、白を買った。
後悔はしてない。マツダの白は好きだ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:27:17.37 ID:ryfJwjZL0
白は良いよな
門型洗車機にぶちこんでも平気だし
パッと見商用車に見えるから戦闘力がバレにくいし
俺中古組だけど、白が良かったがクソ高くて手が出せなかった

>>690
たまにマツダディーラー覗いているがホント赤ばかりだな
いや悪い色では無いと思うが
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:51:51.44 ID:9PDwjYAI0
>>704
そっちか、すまそ
>>706
派手な色は赤しかないから赤になった
黄色とか緑とかあったら良かったんだけどな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:24:38.02 ID:M1IhGjHU0
>>706
白は戦闘力がバレにくいって意味では良いとは思うけど
折角のカッコイイデザインがスポイルされてノッペリした感じになるのが俺は許せないな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:48:51.27 ID:Md9RnF5K0
白ってのっぺりしてるかな？
白のケツが見てるとウットリするんだが
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:50:24.87 ID:2xgCXUC20
そこら辺は個人差かな
アクセラに限らずマツダ車はガンメタルが似合うイメージ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:52:00.11 ID:ke7xP/ms0
ホワイトパールだっけ？
ちょっとだけキラキラしてるからいい色だと思うけど
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:13:30.11 ID:M1IhGjHU0
>>709
今まで乗ってきた車はアクセラ以外白だから白が嫌いってわけじゃないんだけど
アクセラだけはデザインで選んだから色々悩んだけど白は省いたよ
白は特に写真写りが悪いんだよね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:21:59.88 ID:19Tx9fTO0
カタログ見たら普通に黒あるんだけど
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:24:11.92 ID:19Tx9fTO0
すいません新型の話でした
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 04:17:35.88 ID:f//NNZze0
>>713-714
早漏乙ｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:16:54.60 ID:qvlNH41j0
早く春来い
ホイール変えたい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:51:25.73 ID:p6DMSboQ0
>>716
同意、踏もうもんなら１速も２速も空転ばかり。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:56:12.67 ID:kng01CXi0
でもスキーシーズンだから我慢
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:46:13.16 ID:TEHVMrG/0
空転ってするもんなのか。エンジン3k回転以上まで回さない俺には宝の持ち腐れなのか…。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:26:21.87 ID:pEq6Y0UV0
>>719
まじか、そこらへんからターボ効いてくるのに
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:40:36.30 ID:ae1KrlY10
>>719
まずはメーターを変えろ
11000rpmまでキッチリ回せ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:41:55.82 ID:2Umk0J4j0
この車に乗ってないことだけは分かった
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:44:34.14 ID:LpWY+RxS0
>>721
そこまでまわらんけどな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:14:44.35 ID:yJ1d84/M0
知ったかワロタｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:01:49.17 ID:B/YeIuWx0
>>721
イニシャルDわろた
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:05:51.65 ID:ZqDYOByh0
だがちょっと待って欲しい、NFSかもしれない
確か一部作品でBKMS出てた
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:03:08.27 ID:axzRYmHK0
BKMSがでてる漫画なんてあった？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:46:51.20 ID:oTH37oNP0
225/45/R17のタイヤに、HKSのハイパーマックスIIIを出荷状態の車高状態で取り付けて使っていましたが、
最近、オートエグゼのメンバーブレースの前後セットのものを取り付けたところ、
前の方が最低地上高がギリギリになってしまいました。
この状態でしばらく乗っていたのですが、荒れまくってた道路を通過時に、ついに接触してしまったので、
少し車高を上げようと考えています。

フロントのみを1.5cmほど上げようと考えていますが、リヤも同じ1.5cm上げるべきなのでしょうか。
フロントのみを上げてもハイビームの光軸を調整しないといけないので、リアも上げようと思っているのですが、、
クルマの使用方法は街乗りと、山を流す程度です。

「んなもん実際に走っていいって思えば別にどっちでもいいやん」って言われそうなのですが、
今まで車高調をつけた３台の車を乗り継いできましたが、設定を変えるのが怖くてメーカー出荷時のままでしか使ったことありませんでした。
今回、初めての車高調整なので、不安と緊張で夜も眠れず。。という感じなのです。
よろしくお願いします。
729 ：728：2012/01/24(火) 11:28:16.87 ID:oTH37oNP0
すいません。補足です。

現状では前のロアアームが水平～わずかにバンザイ？のような状態になっていたので、
できればプリロードで調整しようかと思っていたのですが、
この車高調ではそうすると伸び側がかなり少なくなってしまって少しでも路面が荒れると接地性に問題が出るような気がしてしまい、
下の部分の高さを変える部分での調整を考えています。
同じように車高調とロアアーム等で車高を上げたって方おられませんかね。。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:37:56.24 ID:3EJzjw9eO
関東近郊の人いる？
今朝運転したんだけど初スリップ経験したわ。ＤＳＣもやたら働いた。
まぁノーマルタイヤなのが悪いんだけどね＼(^O^)／
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:42:15.29 ID:m8NconWJ0
慣れると楽しいもんよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:56:34.55 ID:72XSIaKC0
スタッドレスでも滑りまくるよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:25:19.37 ID:3EJzjw9eO
>>731
一回スリップ体験したいとは思ってたけど一回で十分だった。
どこにお住まいの方？

>>732
あら、そうなの？結局はノーマルだろうとスタッドレスだろうと気を付けて運転しろっつうことだな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:26:36.20 ID:DP6Jlvb40
>>728
一般論で話をしますと、前だけ上げると、フロントサスのキャスタ角がより寝るので、直進安定性が増す代わりに曲がりはじめにくくなる（ハンドルが重くなる）傾向にあります。
ただ、ブレーキをキッチリ踏んで姿勢を丁寧に作ってコーナーに飛び込むような運転をする人なら、フロントが沈めばキャスタは立ちますし、どうとでも対応可能な範囲と思います。
そんなに負荷かけた走り方そうそうしねえよ、という場合は、1.5cm変えるとそれなりにハンドリングに影響出そうなので、現在の特性がお気に入りならリアも上げるとよいと思います。
せっかくの車高長なら、前後で高さ変えることで姿勢をいろいろ作って、好みの特性に近づけていくのも楽しいかもしれません。
735 ：728：2012/01/24(火) 14:07:25.52 ID:oTH37oNP0
>734

ありがとうございます。キャスターの変化まで出ることに気づきませんでした。
まずは前だけ、そして後ろも、といった感じにいろいろと試してみようともいます。

それにしてもアクセラは足まわりのパーツが少ないですね。
ロールセンターアジャスター(アダプター)や強化ブッシュといったものも、いつまで経っても出そうにないですね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:50:42.87 ID:ZJy7jr7JO
おまえらに言いたい
雪をなめるんじゃねぇ！！！
なめてると大事故につながるぞ
ノーマルタイヤなら運転は避けるべきだ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:52:16.83 ID:MurA8YAtO
５年ぶりのMTで納車日に雪はしびれたぜ・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:49:55.81 ID:d7llA+be0
>>737
いやシバレタだろ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:09:47.62 ID:pLc3ojjZ0
>>737
とりあえず納車おめ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:34:15.36 ID:1L3YvRuH0
質問です。
週末に雪道ドライブをして、DSCが効きまくっていました。
帰りの高速道で気付いたのですが、アクセルオフをするとフロント左、駆動部分からカラカラと異音がします。
一応、今週末にはディーラーに持ち込もうかとは思っています。
平成20年式、走行距離は21000KMです。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:40:54.67 ID:9W36Dl960
>>740
もしかしたらマフラーと遮熱板が干渉して異音が出てるのかも
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:47:48.70 ID:x6er1Bpb0
ノーマルダンパー＋オートエクゼのバネという仕様の車両を買って、もうすぐ5年5万k。
そろそろ足回りのリフレッシュを考えてる。
サーキットや峠は卒業してるので、安い車高調買うよりも、ちょっといいダンパーを使ってやりたい。
車高は現状でOKで、これ以上下げたいとは思わないし、タイム狙いの走りはもうする予定は無い。
そう思ってるんだけど、今は純正形状のダンパーって、全然無いのね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/yatoh/2100-4040.html
これみても、コニのFSD（品番2100-4040)はMSは対象外みたい。

そう思いながらコニの海外サイト見てみた。
http://www.koni.com/index.php?id=254
ここから辿るとmazda3(Axela) Sedanは品番2100-4040、3 MPSは品番2100-4045と、
やっぱり品番はフツーノとMSは分けられている。

で気づいたんだけど、同じサイトからMazda5（プレマシー）見ると、そこに品番2100-4045があるんだね。
念のためFETのサイト見ると、国内もプレマシー用は品番2100-4040で間違いない。
http://www.fet-japan.co.jp/koni/fsd_adaptation.html

海外ではプレマシーとMSが共通で販売されている様だけど、誰か試した人いない？
俺は俄然興味がでてきた。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:01:02.87 ID:1L3YvRuH0
741さん
早速レスありがとございます。
深い雪の中をズンズン進んでましたので、どっか曲がってるかもしれませんね。
ディーラーでリフトに乗せてもらってよく見てもらってきます。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:17:51.78 ID:x6er1Bpb0
間違えた。自己レス。
>念のためFETのサイト見ると、国内もプレマシー用は品番2100-4040で間違いない。
プレマシー用FSDは2100-4045だった。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:34:03.57 ID:Ael0HpUm0
>>735
前だけ15ｍｍも上げるとライトの光軸も上がるので注意な
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:41:40.47 ID:31GQO+f10
>>743
深い雪道を走ってたなら、雪の塊がタイヤハウスで遊んでる可能性もある

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:58:28.76 ID:Dy8m5XTG0
746さん
レスありがとうございます。
雪国から高速道を250KMほど走行し、それから2日経ちました。
先ほど自宅近辺を走ってきましたが、低速時でもアクセルオフをすると音が聞こえます。
タイヤハウス内、タイヤの溝には石等などの異物もありませんでした。
一度フロントタイヤを外してみます。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:03:51.86 ID:F6w+orGW0
>>735
ハイパーマックスは、バネ交換するとめちゃくちゃ良くなるんだけどね。元々ついてくるバネが糞。特にフロントが最悪でしょ？
749 ：735：2012/01/25(水) 01:52:20.77 ID:jisRuUo50
>745
ライトはロービームはオートレベリングなので大丈夫かとは思うのですが、
ハイビームは要光軸調整のようですね。

>748
マジですか！？
自分は攻める的走行では快適志向の純正のアシは最悪と感じてたので、
ハイパーマックスに交換した時はコーナリング性能の劇的な向上に感激したのですが、、、
確かに乗り心地という点からは激悪と言えると思います。妻が助手席に乗らなくなったどころか自分のクルマを買ったくらいです。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:33:03.33 ID:9wjPWngr0
>>747
車はフルノーマルなの？エアクリを社外に変えたからブローオフの音が聞こえるとかじゃないよね？ｗ
751 ：sage：2012/01/25(水) 13:15:27.14 ID:jisRuUo50
ロアアームやリアサスフレーム？に付けられてるダイナミックダンパと思われるものを外してみたって方おられませんか～。
なんだか、軽量化的に外してみたくてたまらないのですが。。。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:36:23.34 ID:SNvnYlRc0
>>749
マジなんです。
乗り心地も良く、路面追従性も上がり、粘る脚になる。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:27:06.70 ID:rlJl0FBy0
>>752
ちなみにバネは何にしたのん？できればレートも教えてー
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:47:44.58 ID:0vo6HemU0
ここ最近寒いせいかミッションの入りが悪くてめんどくさい
早くあったかくならないかな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:28:33.31 ID:azeZo/1h0
>>754
俺も昔、寒くなるとギアの入りが悪いなぁと思ってたんだが、代行のおっちゃんはサクサク扱ってたんだよね
不思議に思ってたが、次の年からは何故か俺もサクサク入るようになった
理由は分からないが、シフトノブを動かす角度とか入れ込む力加減によるのかもしれん
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:00:54.20 ID:F6w+orGW0
>>753
ハイパーマックス使ってますか？
ヒントは、バネレートと自由長。
吊るしだと、乗り心地も悪いし、路面が悪いとスリップを誘発する。都会などのフラットな路面だとそんなにネガじゃないかもね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:58:10.45 ID:/XG+O0cb0
かみあってねえｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:34:54.77 ID:CuRj+9qDi
>>756
よく読めよカスが

レートの話をしてんだろ
誰がヒントを要求したか

次はお前の番だ 答えろ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:35:56.82 ID:yGK+Uw49O
>>756
えらく勿体ぶってるけど構って欲しいのか？


ＨＫＳってマイチェンで柔くしてるから買ったモデルと求めてるものでそれぞれ満足度が違うような気がするね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:43:58.98 ID:aGVYpzI00
>>754
回転数が合ってないだけじゃね？冷えているときはシンクロが仕事をさぼる。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:12:41.09 ID:leuIjko40
シフトチェンジの動作が遅いのかもね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:21:40.62 ID:4+c/Bwsb0
2006年式MSにkoni、FSDの 2100-4040 を入れたが、微妙に前側が高くなった（7,8mm）
内圧の微妙な違いなのか、MS以外なら無調整でいいのかも知れない…まあそのまま使ってる

↓は過去ログ、昨春の時点ではすでにこの状況になってた

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/18(月) 21:04:27.70 ID:LYY/5F9y0
koni.comから
worldwide＞konifinder と辿ってみれば、
昔は 2100-4040 の型番で、フツーノとMPS両対応だった

いま見たらMPS(06-12.08)用は 2100-4045 て設定で、
残念だがいま代理店FETのｈｐには見当たらない
それと設定も硬くなってるかもしれんね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:23:12.28 ID:4+c/Bwsb0
あ、「そのまま使ってる」と書いたけども
光軸だけは合わせてもらったわ
764 ：742：2012/01/26(木) 22:56:24.16 ID:3ni9oUEj0
>>762
おぉ、FSD使ってるんだ。2100-4040は本来はMS対象外の奴だね。
FSD使ってみての感想を、良かったら教えて下さい。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:42:55.83 ID:4+c/Bwsb0
では、感想ってことで・・（バネはMS純正です）

クルマが温まる前と厳寒期の突き上げが穏やかになった（いくらか角が丸くなった）
そんなに攻めないけど、純正比で特にロールが増えた感触はないです
安定性を損なわずに快適側に少し振りたい、という人向けだと思います
地味なパーツ（大事ですが）ですから、期待しすぎなければハッピーかと
766 ：742：2012/01/27(金) 00:04:44.82 ID:3ni9oUEj0
>>765
さっそくの感想ありがとう。参考になります。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:49:04.51 ID:0I+LCO0N0
オイルをBPのそこそののやつに変えたら、冷間始動時、温まるまでの間だけど、
機械式を入れたのかのようにバキバキと外輪に作動制限がかかるんだけど、壊れないのか心配。

昨日光軸調整しようとネジ回し過ぎたら「バキッ」って音がして壊れたよ。。。
あー、ヘッドライト分解しないといけない。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 12:40:08.59 ID:+Xqg26yei
相当に回し過ぎだろw
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:10:24.86 ID:5cdpnSC90
>>767
バンパー脱着乙
770 ：767：2012/01/27(金) 20:21:56.95 ID:0I+LCO0N0
間違って左右調整部を狂ったように回していたみたいです。。。
でもどれだけ回してもエルボー点が全く動かないんですけど～～。
左右どちらもです。
何百回も回さないと動かないということでしょうかーーー。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:05:40.20 ID:QpunOE820
そもそも何故光軸を調整しようと思ったのか。というか何故ズレたのか
上のほうに色々書き込みのあった、足回り変えた系？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 03:51:04.05 ID:cvi/NgEX0
740です。
異音の原因が判明しました。
単純にタイヤを固定する、5本のボルトの緩みが音の原因でした。
ボルトを締めなおしたらピタリと音が止みました。
大変お騒がせいたしました。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 04:27:44.10 ID:orp1Ni0/0
>>772
やっぱり俺の予想どうりだったな

昔、カタカタと鳴ってそのまま放置して走ってたら
ドスン！と強い衝撃と共にタイヤ外れたなぁ

直線だったから事なきを得たが、カーブだったらヤバかった
774 ：767：2012/01/28(土) 08:35:26.80 ID:WNuLkZhL0
>771

本来ならオートレベリング機能で、多少の車高調整では調整不要なはずなんですが、
なぜか右だけ下がってたので調整しようと思ったんですけど、
よ～く検証してみてオチからいうと、レベリング装置のコネクタの接触不良でした。
左右回しすぎで壊したとしても、衝撃で勝手に左右に動かない壊れ方もあるんですかね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:05:30.72 ID:+UhfxNhg0
普通右だけ下がってるよな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:23:06.86 ID:5m7/Ku020
左走行だから右が下がってるが普通。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:12:25.35 ID:a5l+5eiMO
こういう馬鹿が対向車に迷惑かけるんだよ
778 ：767：2012/01/28(土) 15:34:38.85 ID:WNuLkZhL0
すみません。説明不足でした。。
右ヘッドライトの光軸のみが下がってたということです。
現状では、左右のエルボー点が10m位離れたところで一致してる状態で、
実際の道路では右は普通で、左行き過ぎで照らして真ん中がちょっと暗い状態です。。
車検迫ってきたらライトユニット両方交換なんでしょうか。。殻割して直そうか迷い中です。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:58:16.94 ID:AWknXcow0
元々純正で弄られてる車だから外見以外あまり弄る必要ないと思うがなぁ・・・
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:43:06.63 ID:EzzOo6db0
まあ法に触れたり、近所迷惑とかがない範囲なら趣味の範疇でしょう。
パーツ少ないからいじるのも限界がすぐきそうだけれどね。
全然違う車種用のパーツを加工して着けてるぜ、みたいな人もいるのかな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:10:15.25 ID:xIawNy4c0
>>780
そのうち凄いのがくるぞw　バンザイしちゃうのが
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:44:22.03 ID:MPsC75o60
エンジン警告灯付きっぱなし・・・
Ｏ２変えたんだが、他にどんな原因あるかな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:06:44.69 ID:nIo5LIu10
>>781
ホントだw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 03:47:55.63 ID:MVVbL+SF0
ブルドーザー…
早く春来て
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:31:43.58 ID:gnR/NibTO
>>782
エアフロとか

>>783
ＭＳアクセラをスポコン風のハリボテカーにされたくないなぁ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:49:42.30 ID:6cSxQXrx0
>>782
毒キノコに変えてる？
もし変えてるならエアフロが怪しいね
最悪加速しなくなってエンストとかあるから気をつけてね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:11:21.27 ID:8VFpepOQ0
この車ってパワーアップパーツつけるより封印解放したほうがいいよね？
どのギアでも6速と認識させるようなパーツってでてないのかな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:35:54.12 ID:6cSxQXrx0
>>787
マフラーエアクリ交換程度でも1、2速は鋭くなるよ
全開時に今までよりホイルスピンするから体感できると思う
封印解除と同じぐらい効果あるよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:22:33.57 ID:MPsC75o60
>>785,786
ありがと。ブリッツの純正交換タイプ。
新車時からの仕様（適宜交換）なんだけど、やっぱエアフロかなぁ。
現在8万超えだからなぁ。
重症にならないことを祈りつつ、入庫予定までこれから２０００ｋｍを走破します・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:20:35.47 ID:PSFrVO4B0
リアハッチが開ききってないのに頭突っ込もうとして頭打った。
というか手で押し上げないと全開にならなくなった…

やっぱり交換しないと直らないかな？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:42:45.27 ID:vBI7IyOn0
あ～、リヤハッチ上がり切らない事多いね～
同じく頭打った
ま、落ちて来なければいいと思ってる
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:45:31.03 ID:l/71g8EF0
ここで三年前にフルローンで買ったと書いたものですが、先ほど初車検に出してきました。
こっちからの要求はM/Tオイル交換、テールランプ内の虫取り、バイザー全取り外し（洗車毎にクリップがとれてしまう為）
で、終ると思ってた…
そしたらタイヤの溝がないため交換しないと車検できないとorz
DらーがだしてきたタイヤはBS001
一本4万だってさ…
予算オーバーなので2本だけ変えることにした。
んで。パックでメンテ紹介されて…
初回車検でどんだけ金かかるんだよと…
貧乏な自分を恨みましたw
チラ裏すまそ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:00:55.97 ID:PsDaCU7H0
>>792
なんというか、馬鹿だから貧乏なんだと思うよｗ
言われてもわかんないだろうけどｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:48:51.26 ID:1PdoWsBH0
金無いならハイグリップタイヤ履かんでいいだろ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:01:46.65 ID:W2U5Jd7L0
>>794
飛ばすわけでもないので少しでも安くと普通のタイヤにしました。
でも予算オーバーです。
震災の影響で引っ越し、家具PC新調で財布が寂しくて、ね

>>793
あなたみたいな人いなかったのに、少し変わりましたね。
中古に流れると変な人がわk…おっとごめんなさいね♪
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:22:00.00 ID:ewDme4dT0
>>795
えっと、BSのS001って、値段も性能も最高クラスのタイヤ…。

たぶんディーラーに言われるがままに交換したのだと思うけど、
分類するならば、間違いなくハイグリップタイヤだよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:29:25.53 ID:HPZy4eKKO
>>792
793の言い方はキツいけど、少し調べれば全然安くなるよ。
多分792にS001は必要ないだろうし、換えるとしても定価は馬鹿げてる。
何万キロ乗ったのか知らないけど、サイドの溝が無くても車検は通るから
車検が通らないレベルのタイヤで乗ってたのは無知を通り越して危険。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:32:11.39 ID:HPZy4eKKO
ちなみにS001はRE11やネオバに大きく劣ることのないドライグリップにレイン性能も高レベルのプレミアムスポーツだけど
一応ハイグリップタイヤではないよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:35:50.46 ID:rz255y5C0
RE050の後継なんだし「MSアクセラの普通のタイヤ」として間違っちゃいないだろｗ
まぁ自分で調べず言いなりだったり煽っちゃったりするあたり>>795もアレだけど
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:37:27.87 ID:eCZ4B3Xo0
震災で引っ越したから、車検近くてタイヤに溝が無いことは気づいていたけど
家具PCを新調しちゃった♪
MSはフルローンで買ったけど、中古購入者は変人といわざるを得ないっ！！

>>769
001が高かったんで別のタイヤを2本だけ買ったけど、それでも
予算オーバーだった、と言いたいらしいぞ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:40:42.94 ID:1PdoWsBH0
ハイグリップタイヤじゃ無かったのか
最安値2万6千だから高いよな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:16:06.38 ID:AI/3cIUT0
>>796
最初は001勧められたんですが、普通のタイヤにしました。
そのうちホイールも新調したいし新車にはいてるポテンザは糞だと思ってたので普通のでよいかと。


>>797
いや安く買えるのはわかってます。
悔やまれるのが車検前にタイヤ見とかなかったことかな。
ホイールコーティングする為にタイヤ外したときはどこもつるつるじゃなかったけどね。接地面とサイドウォールの間に少しヒビはいってたが危ないレベルじゃないと判断した。
２ヶ月くらいでつるつるならないでしょ普通。

もう仕事休めないし、引っ越して仕事終わって気軽にDらーにいける距離でもないのでもうはいはいって言っとくよ。
因みに料金20万だって、交換はオイル関係とタイヤ、虫はテールランプ無償で新品と交換でした。
北関東MAZDAいい商売してますね。
立ち会いでタイヤみるならまだしも自分一人見てきて要交換ってw

アクセラﾀｿこれからもずっと一緒だよ♪

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:27:00.08 ID:1PdoWsBH0
>>793の気持ちが分かった
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:32:06.71 ID:Fo/hK86a0
荒らされてると聞いて
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:44:58.22 ID:4mAzZpMs0
最近寒すぎて足回りが軋むわ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:00:11.77 ID:okP9PUc30
>>792
１月にＤで初車検１０万ジャストの私が通りますよ。
新車購入からタイヤ未交換だったのかな？

距離あっても次回は見積もりしてもらって項目を確認するのもオススメ。
メンテしてたら依頼不要な項目もいくつかあるからね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:19:55.60 ID:HRQWa9mp0
>>806
そうですね。
10万安くていいですね～♪
タイヤなんですが未交換で距離は4万キロです。
来月から節約生活していきます。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:22:36.54 ID:ZZ0FtdB70
何か久々に荒れてますね
寒いからイライラしてるのかな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:13:56.94 ID:jZuLK/hA0
アイドリングだと、なかなかエンジン暖まらないよね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:11:09.66 ID:ZTBp9G3+0
>808
ホンモノの痛い人が現れましたからね・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:25:40.06 ID:hsOL29pG0
>>808
雪道でスリップ＆廃車になって、やる事無くてヒマなヤツらが増えたんだと思う
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:33:13.59 ID:2Wy/V97DO
>>793が言ってた事が
レスを重ねるごとに浮き出てきてワロタ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:53:04.59 ID:DWPSt+eH0
私は初回車検時(2009年ですが)
部品が3,328円、技術料が33,952円で、整備としては合計37,280円。
自賠責保険が22,470円、重量税が37,800円、印紙代が1,100円、代行料が7,350円。こちらの合計が68,720円。
合計が106,000円でした。

私も初回車検時にタイヤを交換して、050から050に履き替えて４本で109,200。(2009年当時)

前の車はファミリアSワゴンのスポルト20に乗っていたのだけれど、その初回車検(2004年)は
部品が12,200円、技術料が44,943円の合計=57,143（ちょうど税含60,000になるようちょっと値引き） で、
あら、排気量も拡大して、ターボ車なのに安くなってるな、と感心した覚えがあります。

このクラスの車だと、ディーラー車検だと、幅はあるだろうけど程度の価格になるんじゃないすかね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:59:13.12 ID:DWPSt+eH0
MSアクセラは２回目の車検(2011年6月)もディーラーで通したけれど、
部品が21,188円で技術料が40,412円の合計で整備が61,600円。
自賠責24,950円に重量税30,000円に印紙代1,100円に代行料7,350円で諸費用合計が63,400円。
合計で125,000円かかっています。
いつも、車検は大体15万くらいの予算立ててます。

これから二回目の車検を通す人も増えてくるでしょうし、ご参考になれば。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:50:32.28 ID:8PKyAOVP0
ドライブシャフトブーツのグリス漏れマツダのでディーラーにブーツ交換してもらったのですが、
1月も経たないうちに径の細いほうからグリスが漏れ出してきたので、作業やり直してもらったのだけど、
３週間たった昨日見てみたら、また漏れてましたorz
新車からそのままの反対側のブーツはなんともないです。
ディーラーにまた言ってもいいのでしょうか？
ブーツの締め付け部は指で動かしたら軸方向に動くんですが、これって締め付け不足なんでしょうか？
素材がゴムから樹脂に変わってるみたいですが、このせいなんでしょうか。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:26:23.42 ID:5EMqjy0U0
>>815
それが事実なら即クレームだろ
というよりそのディーラー技術的に問題ありじゃ？
同系列、他店舗にお願いした方がよくない？
本社客相に事情をはなして他店で
クレーム処理してもらった方がいいぞ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:12:40.78 ID:8PKyAOVP0
>816

グリスが滲んでくることはあることなそうなので、
正常な量か異常な量なのかを今日見てもらいます。

自分でブーツバンド締め直す事も考えて、
とりあえず今日のディーラーでの対応にてどうするか決めたいと思います。

もしかして樹脂製のブーツってゴム製のブーツよりも大きな力でバンド締める必要あるとかありますか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:43:58.60 ID:5EMqjy0U0
>>817
ま、どっちにしても施工ミスのような感じじゃないですか？
滲みも問題だし、締め付けトルクも
施工側が当然把握して作業するべきことで
下手にご自分で手を出すと責任転嫁されかなませんよ。
ディーラーできっちり対応してもらう方があとあともめないですよね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:51:21.97 ID:KmWAONH30
>>815
滲んでくることは確かにあるが、指で動いちゃうのは締め付け不足
樹脂よりゴムのほうが柔らかいから簡単に食い込むくらい締められる

もれてくる心配があるなら大人しくゴム製使えよとか思っちゃうんだが･･･
820 ：815：2012/02/04(土) 13:36:35.99 ID:QDftxNWr0
お騒がせしましてすみません。

昨日再び見てもらったところ、締め付け不足ということでバンドを締め直してもらいました。
結果、指ではビクとも動かなくなり、今度は大丈夫そうです。
最初から締め付け不足だったようです(方法まちがい？)
フォードなアクセラは他のマツダ車と違った締め付け方法だったようですね。
ヤットコでかしめたみたいになってるやつです。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:24:07.35 ID:PFy0nmaO0
寺の整備レベル低いな・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:09:58.75 ID:33R2FOdn0
今日家族でラーメン屋行ったら、行く途中で同じ色のMSに遭遇。
もしや同じラーメン屋に行くのでは・・・と思ったらホントに同じところに入って
駐車場となり同士になったからびっくり。

まともにMSに遭遇したことがなかったので結構びっくりした。
やっぱりMS乗りってMS意識しているのか、こっちから話しかけようとしたら
逆に向こうから先に話しかけられたw


希少車同士、妙な連帯感ってあるもんだね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:52:21.97 ID:/ba80QKV0
>>822
更にその人がこのスレを読んでいたりすることも。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:58:48.71 ID:e+uyHIHr0
初代も現行も滅多にお目に掛からないからねーw
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:56:37.88 ID:PFy0nmaO0
惹かれあう変態
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:51:44.97 ID:kyErJYv90
だがそれがｲｲ。
オフ会でもBKMS海苔とBLMS海苔と他ﾌﾂｰﾉ海苔で分かれるしｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:54:29.87 ID:XA8w1ODr0
関係無いが、
先日友人を乗せたら、「マツダなんだ。これなんて車？」
って聞かれたので、「アクセラだよ」と答えたところ
「へぇ！これもアクセラなんだ！うちの会社の社有車と一緒だ」
と言われて何か知らんがフツーノと一緒にすんじゃねぇ！と心の中でムカついた
その話をシビックR海苔の友人にしたら
「お前根性歪んでるな、別に気に障る様な話じゃないし。」
みたいな事を言われたので
「じゃあお前が「わぁ、これシビックなんだ！うちのおじいちゃんが乗ってるのと同じだぁ♪」なんて言われたらムカつかないか？」
と聞いたら、「……そりゃ…ムカつくわな……」だって
全般的にハイパフォーマンス車に乗ってるヤツは孤高の存在でありたいと願う人種な気がする、俺含めだけどな

な、おまいらもそうだろ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:04:02.49 ID:K0aw2rm90
>>827
感じ方はそれぞれ微妙に違うだろうが、言わんとすることはよーーーくわかるw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:41:06.07 ID:u7JEpRr+0
他ﾌﾂｰﾉ海苔つか、ﾌﾂーﾉでもBKとBLでは分れる傾向
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:39:07.16 ID:JWaeW8B20
>>827
社有車なら内装で分かるだろ
妄想かよ
831 ：742：2012/02/05(日) 09:34:00.18 ID:PObe552h0
>>827
全く気にならんけどな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:20:22.86 ID:ck0ujl0S0
>>827
一見おとなしいファミリーカーとかに見える事も、
買った理由の一つだからムカつかないわ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:42:31.56 ID:5pR9b9Qc0
>>827
俺なら無言でギア落としてアクセル全開くれたる
と言いたい所だけど街中で全開は怖いのでちょっぴりだけアクセル踏み足すわ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:52:29.70 ID:BRRU1ptd0
純正シフトノブっていくらかな？最近シフトノブがボロくなってきちゃってさ、そろそろ変えたいんだよね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:35:12.77 ID:wjhLvOF30
>>834
どうせならRX8の本革巻きにしようぜ！
2万するらしいけどｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:52:51.59 ID:JWaeW8B20
レクサスのシフトノブにとけよｗ
パターンも入るが
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 05:07:36.17 ID:6/60qAPp0
>>834
どうせなら後期型のノブを買うとか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:02:25.80 ID:TfTYOT/T0
エンジン始動時にガラガラと音がするようになった。
寒さのせいかな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:24:08.55 ID:qxD+IjLO0
>>835
8のやつ良い感じだけど2万か…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:20:23.32 ID:gz+0UbEvi
>>838
寺へGO!
841 ：767：2012/02/06(月) 17:40:07.06 ID:JcfGL2r10
>838

可変バルブタイミングアクチュエーター交換じゃないでしょうか。
寺で5万円位で直してもらえますよ。
自分は5年ちょい過ぎで出たせいか無償修理にはなりませんでした。。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:42:02.15 ID:oJfBEc2D0
>>838
オレはタダだったので気になるようならＤへ相談を
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:20:15.61 ID:lDIzRwcd0
俺は車検後もパックdeメンテだからカネの心配ないわ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:26:13.27 ID:+n4bbott0
>>841
同様の修理はみんからでよく見ますね。5年近く何とも無かったので
大丈夫だとおもってたました。
>>842
あと１ヶ月でスピリットR乗り換え予定なので多少気になるけど
そのまま乗ることにします。走行不能にはならないみたいだし。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:07:32.12 ID:v1uB3Ahl0
>>839
BGファミリアの本革巻きの奴もいいぞー。
14000円(税別)で5速分のパターンしか書いてないけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:41:29.55 ID:Nv1olsjXO
バルタイのアクチュエーターって７年１０万キロ保証の対象じゃないの？
エンジン関係だからそうだろうと思ってたんだけど対象外なのかな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:44:49.09 ID:uwWYWrWi0
ナンカンのスタッドレスつけてる人いる？

とりあえずパワーに耐えられるかとかはどうでもよくて
まともに食いつくのかが知りたい
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:01:02.06 ID:3TP5ONPJ0
こんなの読んでみるかい？
http://kunisawa.asia/article/42856478.html
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:04:25.34 ID:MbHk95+M0
>>847
坂を上らない事が一番困るからお金が無いのなら
前輪だけ日本製のものに変えればいいんじゃない？
後輪古いままでもよっぽどオーバースピードじゃないとコーナーでもスピンなんてしないしね
でも自己責任で変えましょう
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:07:42.04 ID:eAdt7fk+0
>>847
ナンカンのスタッドレス履いてるよ
普通に滑らんよ
サイズは17の205の扁平40…
毎日ブルドーザーになってます
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:33:49.73 ID:WR32hgNf0
今度ブレーキパッドを交換しようと思ってるんだけど、
リアキャリパーのピストン戻すのは、アストロやストレートで売ってる
キューブ型のピストンツール
↓
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000000526
こんなのを使えばOK?
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:41:13.43 ID:Lt0O37nf0
>>851
出来なくは無いんだけど、ちょうどいい形（面）が無かった気がする。
そして、ピストンを思い切り押しながらじゃないと、ピストンが戻り辛い時もある。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:48:58.38 ID:QkYW4QbB0
>>851
素直にカーショップとかでやってもらうってのは嫌？
>>815とかがいいお店知ってそうな予感
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:04:08.67 ID:WR32hgNf0
>>852
即レスありがとう。
ピストンツール、しっくり来ないのか　(´ε｀；)ｳｰﾝ…
爪を少し削るぐらいで嵌まるのなら、サンダーで削るんだけど。
みんなどうやってリアのピストン戻してるんだ？
ラジオペンチで回すには、出来ればやりなくないなぁ。
アクセラといい、以前乗ってたNA6CEといい、マツダ車のリアピストン戻しは
一筋縄ではいかんなぁ。

>>853
車検に備えてパッドを交換しておこうと思ってるんだ。
だから、その時にパッドを渡して、お願いすれば話は早いんだけど、
通販で買ったパーツは、出来れば持ち込みじゃなく、自分で装着したいといつも思ってる。
工賃払うとはいえ、持ち込みの部品を装着してもらうのは、なんか悪い気がして。
車屋からしてみれば、工賃貰えるのならどうでもいいかもしれないけどね。

もうちょっと調べてみるよ。二人ともありがとう。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:12:23.93 ID:QkYW4QbB0
>>854
ブーツだとかスパークプラグとかマフラーとかならまだしも
命に直結する箇所を自分でやるよりはプロに任せたほうが良いかもね
いや、おまいも自分で変えようと思うあたり結構なスキルを持ってるとは思うが
まぁ車検まで色々調べてみるといいよ
間違っても>>815の寺には行くなよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:53:17.86 ID:Lt0O37nf0
>>854
ちょっと記憶が曖昧だけど、ピストンツールのツメと、ピストンの穴の幅が
微妙に合わなかったと思ったから、加工すればイケルと思う。
ただ、ある程度ピストンが出てると、そもそもピストンツール自体が入らない時もある。
NA・NBロードスターに比べれば普通のキャリパーなんだけどね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:48:02.68 ID:bo888WUh0
>>854
現役整備士だがちょうどそのキューブ型ピストン戻し持ってるよ
そのままでは使えないが、爪を軽く削るくらいで使える面がある

ていうかたくさん使う機会があるならともかく
一回二回くらいしか使わんのにそんなん加工してる時間があったら
ラジペンでグリグリまわしたほうが良いと思うよ

大抵最初が重たいだけであとは簡単に回るし
勢い余ってダストブーツとか傷つけなければまあ大丈夫でしょ

>>850
ほほう、アイスバーンはどう？
大雪降って若干融けてまた翌朝凍ったみたいな路面とか

動かん車は事故らんが、曲がらん止まらん車が一番危険で困る
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:52:01.04 ID:ka/Yn+EV0
FFって雨の日どうですか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:14:31.81 ID:r/VykX8G0
>>858
雨は限界走行するとアンダーが出やすいけど
普通に走る分にはFFだからどうとか無いよ
雨よりも雪の方が怖いよ
急な坂とか勢いつけないと上って行かないからねｗ
途中で止まったらアウトｗ一旦バックして戻って
全開で上らないといけないｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:55:10.20 ID:QNL98aTg0
>>858
FRより安定してるよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:59:51.25 ID:8JPbeb2t0
>>859
そんなに雪の日ダメなのかな、普通のFF以上には走るでしょ？
LSD入ってる分、片輪スリップとかしなさそうだし。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:04:38.36 ID:LDvbOJL+0
雨の日にどこで限界走行するん？
サーキットなら話は別だけど
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:11:34.54 ID:r/VykX8G0
>>861
最近坂を上らないのをFFのせいにしてたけど
もしかしたら3年目のスタッドレスだからかもｗ
さっきのレスあてにしないでｗ
来シーズンにタイヤ変えるから遅いけどその時にまた報告するね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:58:51.78 ID:ciXBqoL40
>>861
ヘタに踏んだりしない限り普通のFFと思っていい。
他のFF車が突破できてこの車が突破できないなら、それは腕の問題じゃないか。(MTだし)

FF車全般で登れなくなる坂がある環境にいる人は、インプか何か4WD車乗るべき。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 03:34:37.59 ID:A2eF0nd50
>>854
俺はサーキット行くから頻繁に交換するし↓のを買ったよ
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000008379
ラジペンやキューブで死ぬほど力入れて押し付ける必要もないし超お勧め
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:33:37.57 ID:EFbCJNIY0
雪道の突破に難儀して横方向にスライドする感覚が俺は好きで、
信号待ちからの発進時はズズズッとして遊んでるな
だがチキンだからDSCはオンのままだ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:57:49.97 ID:g3UKhcCI0
マツダファン・サーキットミーティングに参加してみたかったけど
マツダスピードはNORMALクラスにもLIGHTクラスにも参加できないんだな。
MOREクラス以上は結構いじってる人多そうだしちょっと怖いなぁ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 02:15:09.37 ID://96C57i0
>>867
どのラウンド？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:40:35.10 ID:g3UKhcCI0
>>868
岡山です。
まぁ普通の走行会でも充分楽しいんですけどｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:10:47.41 ID:EGVS74dw0
追い越そうと接触、対向車に衝突…母子３人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120211-OYT1T00368.htm

この事故、+のスレだと追い越された軽が加速したんじゃないかって
流れになってるけど、MSアクセラだとそんなの関係なく楽に追い越しできるから
安心だな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:21:22.76 ID:RcUVlsa60
>>869
うちから行ける範囲でそういうイベントやってくれないからな・・・
うらやましいです
872 ：851：2012/02/11(土) 19:57:58.40 ID:KidZT1cF0
ブレーキパッドの交換について質問した者です。
フロントは難なく終了しました。
リアは結局ストレートでキューブ型のピストン戻しを買ってきた。
結果的には、下の方と同じ手順だった。
↓
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/377336/car/284137/775702/note.aspx
でも、ひたすら時計回りにピストンを回しても、全然ピストンが戻らない。
多分20周ぐらいは回したと思うんだけど・・・
なんか特別なコツありますか？
今日はフロントだけパッドを交換して終了しました。


873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:13:04.98 ID:VcwrnhEN0
>>872
俺の経験上だと、そういう時には>>865のじゃないと戻らなかったな。
アクセラ系のリヤブレーキのために、マツダがSSTを作るくらいだからね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:30:54.49 ID:oZJlhprF0
>>872
ストレートの>>865の奴はセットに入っているアダプターはどれも合わないので注意！
でも、ツール本体のピンのピッチが合ってる（径は大きいが面取り部に掛かる）から、何とか戻せるよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:43:10.22 ID:Zs51hJch0
お前らみな自分でブレーキパッド交換するとかスゲーな
俺はクラッチ板交換でゲッソリ疲れてからはどんな小物でも全部ショップにお任せだな…
876 ：851：2012/02/12(日) 11:01:24.31 ID:4HcwH2MR0
>>873､874
レスありがとうです。
「ケチらずアストロで>>865のツール買えばよかったか・・・」と後悔しつつ、
今朝リトライして、なんとかピストン戻せたよ。
回すだけじゃなく、グッとピストンを押し込みながら回したら、上手くいったよ。
ちょっと疲れけたｗ　あとはパッドが馴染むまで気をつけて運転するよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:05:32.13 ID:F14nILCi0
マツダレンタカーサイト内の「エコドライブの達人講座」ページに載せてある
水色アクセラがどう見てもBKのMSな件。
エゴドライブだｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:19:28.62 ID:GMzhV6eI0
なんで青なんだよｗワロタ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:23:18.44 ID:U4zaZCFU0
トゥルーレッドにするかコスミックブルーマイカで悩んでるんだけど、やめとけとかいう声はあるかな？
トゥルーレッドに心惹かれてるんだけどコズミックブルーも捨て切れなくて。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:28:37.93 ID:Zi3VLAHw0
派手な色は飽きるらしいよ
そう言われて嵐青買った
でも赤いいよねー
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:34:08.17 ID:A4/XKQm70
>>879
最初に感じたほうにしとけ
後から、「やっぱ直感を大事にしとけばよかった…」になってハゲるほど後悔するから
そんな俺も赤にスッゲー惚れ込んだが(一目惚れ状態)、直前でカーボングレーにして
今は凄く満足しています
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:14:13.23 ID:RYC83ZNa0
>>879
881と同意見
別の色買って街中で赤見たら後悔しそう

オレは試乗したのがカーボングレーで迷ったけど
結局トゥルーレッドにして満足してるよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:19:03.02 ID:8+SdC28G0
>>879
家族に赤の車がいたからカーボングレーにしたけど、いなかったら赤買ったわ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:41:42.41 ID:EnUvCvK/0

みなさんありがとう。いま中古車探し始めたところで、まだ赤しか実車は見てないからなんとも言えないけど、直感は大事にしようと思う！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:17:20.79 ID:BvcyJEqd0
ま、前期・後期通して販売されたのはトゥルーレッドだけだから、タマ数多いし極上車見つかる可能性も高いな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:59:07.43 ID:WfveWN3J0
希少車だけに、その中でも選択肢が多いと思われる赤はポイント高いね。

漏れは赤って奇抜で自己主張が強いイメージがあって敬遠してたけど
いざ自分のものになるとすごく愛着がわいてきた赤オーナー

最初に赤がいいって思ったのなら、そのまま行くのが吉と思うけどなぁ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:59:54.90 ID:WfveWN3J0
>>884
近くなら見せにいってもいいよw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:50:47.59 ID:K4KC6PcL0
真実赤より嵐青のほうがｲｲ。
新車購入時後期MS限定色と聞いて激しく惹かれた
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 03:31:28.84 ID:ED124PMi0
やっぱし最初の直感って大切だと思うなあ。
俺も初見でこれだと思って、無くなると聞いて駆け込みで契約したカーボングレーで正解だったと今でも思ってる。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:56:46.23 ID:bW2Q4bBZ0
エボⅩに乗換えのため、ドナドナされていきました。。。
いい車でした。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:43:03.71 ID:4kKV3IzW0
コンビニとかの大きい段差をゆっくり乗り越えたときゴトンゴトン音がするようになってきた

締め付けがゆるいところがないか確認して
車高調入れてたもんで、そいつのせいだと思って純正足に戻して
スタビブッシュの油切れとか疑ってグリスアップしてみたりしても
まだ足回りから音がする
一体どこから音が･･･orz
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:53:14.89 ID:+ESJ1NW30
Fのスタビブッシュはメンバー降ろさないとグリスアップ出来んぞ
893 ：851：2012/02/15(水) 22:39:53.74 ID:V7sO9Txt0
>>891
俺のも一緒。段差でコトコトいう。純正ダンパーにエクゼのバネ。
気になるけど、暖かくなるまではそのままで我慢するｗ
春になったら原因調べてみたいと思ってるけど、何を疑えばいいのやら。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:31:24.09 ID:kVYxZBVv0
同じく段差で左後輪からワンテンポ遅れてコトッコトッって音がする。
ハイパーマックスの車高調とエクゼのスタビリンクいれてる。
昔ディラで調べてもらったがスタビリンクのグリスアップで様子見という結果、
その後も直ってないが放置してるなぁ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:35:45.75 ID:tHNOio9q0
メーターについてなんだけど、前期と後期で変わったところって針が白くなった他にある？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:41:28.38 ID:u0fyHyms0
自発光
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:44:58.76 ID:0lmfTdAE0
>>884
カボグレなら適値で譲るぞ

俺が乗れるのは後6ヶ月・・・
子供3人は、むりっすわ
手放したくねぇ！！！
898 ：891：2012/02/16(木) 20:52:34.16 ID:1cjleNBH0
>>893
>>894

同志がいるってことは構造上の問題かなあ？
ちなみにFスタビリンクだけは純正新品に換えたが改善せず

あと気づいた点といえば、新車のときより足が硬くなったような気がする
加速時すごくピッチングしてたのに最近あまりしなくなった

ひょっとして暖かくなったら勝手に直ったりしてな･･･
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:53:37.90 ID:3p7fJwWK0
>>897
盛り杉だろｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:03:46.17 ID:U/yva1SQi
>>897
どんだけカーセックスが好きなんだよｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:19:57.70 ID:L35IlJSd0
>>897
このご時勢で3人とは次はCX-9に乗り換えですね、裏山です^^
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:31:47.19 ID:HOqxlX120
>>897
アクセラより中田氏を選んだんですね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:34:12.63 ID:3p7fJwWK0
去年の10月ぐらいにギシアンした分か
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:50:00.20 ID:0lmfTdAE0
2人で止めとく気だったんだけどなぁ
新車はつらいけど、いまさら２Lミニバンには
乗れないお

２３TのMPVあたりを狙ってるけど
MSの下取り安すぎてワラタ
手放したくねぇ・・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:00:08.04 ID:bkRloHqL0
>>904
何を悩む必要があるんだ？
乗員数？それならもう一台MS買えばいいだろ
維持費？それならもう一台軽買えばいいだろ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:01:35.85 ID:HLiLnY5D0
この車って実は5人乗りなんだぜ？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:30:11.96 ID:3p7fJwWK0
MSアクセラ旧型プレマシーの組み合わせ良かったよ
今は違う車だがｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:38:08.96 ID:B5F3Utnm0
来週から晴れてMSアクセラ乗り
(20年式メトロポリタングレー）になりまっす。
さらば、我が愛しのスイフトHT51S･･･
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:48:01.05 ID:nT7Fxqaq0
>>906
子供は３人で２人の計算じゃなかったっけ？
だからRX-8に両親+子供3人だって乗れるはず。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:29:48.76 ID:DcNobhSD0
中古で購入予定ですがディーラーで買う場合、今買うのはお得ですか？

新車が沢山売れる時期が過ぎたゴールデンウイークあけが一番中古が出回るかなと思ってたけど

CX-5の納期を見てると今ディーラーの整備は暇そうだから値引きしてくれるかも？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:32:46.44 ID:N8pQS9Gq0
>>909
数値上はOKかも知れないがRX-8のリアシートに子供とはいえ3人乗車は無理。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:51:19.89 ID:0kAs+0dW0
>>909
生まれたての子まで居るのに、チャイルドシートも付けずに乗るのか？
確かに定員計算上はそれで良いかもしれないけれど...
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:12:01.49 ID:xA4tWwnI0
>>910
中古車だし特別お得な時期ってないんじゃないかな。
新車ならまだしも。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:32:29.97 ID:Jv2ZzpN2i
>>910
この時期は免許取り立てのDQN達が「速さこそ力」的な勘違いをして
こういう安いハイパワー車を買ったりする関係で、玉数がグッと減ると思う
イコール値段が上がるかもね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:40:29.27 ID:XzeC2+s60
>>914
MSアクセラは別だろｗ
新車も中古もさっぱり売れない
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:08:43.20 ID:XqLjqN8d0
ここの香具師なら分かるだろうけど
ジュニアシート＆チャイルドシート×２は
MSには載せられないんだぜ・・・

>>910
19年式カボグレ
3万5千キロ
BOSE＋アドバンスキー
17インチアルミ付き（スタッドレス用）
110万＋手続き等必要経費でどうよｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:20:24.44 ID:br+AVgk1i
>>916
安過ぎﾜﾛﾀ
120ぐらいにしとけよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:25:15.87 ID:XqLjqN8d0
>>917
乗りたい人に乗ってもらえれば本望だ
ラストランとして、遠方でも持っていくよ！！
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:27:00.23 ID:I7nXgk3H0
後期の方がメーターかっこよくね？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:11:22.01 ID:jGbWESff0
>>916
その年式だと車両保険で145万出るね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:13:13.84 ID:br+AVgk1i
>>918
ただ、個人売買の場合、ゲップが組めないのがハードル高いかもしれんね
転売屋に引っかからないようにね

>>919
俺は前期の方が好きだぜ
特に赤い針が
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:32:04.40 ID:DcNobhSD0
910です
マツダ車乗りなんで営業マンからの電話は定期的にかかって来るんで聞いてみたら

今はCX-5を見に来られるお客様は凄く多いです。。がディーゼルの質問ばかりされてディーゼル発売待ちのお客様ばかりで商談までは少なくて結構暇ですw

とのことなんで、とりあえず見積もり＆交渉をしてみます

ありがとうでした、
ちなみにMC前を買ってパネルだけブラックに変えてもらう予定
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:35:14.61 ID:5Ar5OMiQ0
シルバー仕上からピアノブラック仕上に変更された個所は結構あったんじゃないかな
一部だけ変更だと微妙かも
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:05:52.20 ID:jtbQ4p6p0
>>919
白い針の方がメリハリあって見やすいな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:18:21.75 ID:D0qYL1nU0
>>916
チャイルドシート１を助手席に、チャイルドシート２、ジュニアシートと
嫁を後席にしたらどう？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:29:24.66 ID:XIZp8Jp/0
910です
ただいま契約しました

916さんより30万高くボーズなしだけど、ディーラー保障を考えると安いと思います

2月登録だけはイマイチ納得が。。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:06:26.81 ID:XIZp8Jp/0
>>923
センターパネルは二つの部品で出来てるようで、営業さんが絵入りの部品一覧を持ってきて
部品番号○と○をブラックに交換ですね？と確認されました

その二つの部品には灰皿がなかったので、灰皿の色は変わらないみたいです

本当はメーターの針もオレンジから白に出来るか？も聞きたかったけど、照れがあって聞けませんでした
928 ：sage：2012/02/18(土) 18:28:08.45 ID:5ia8YT/L0
>>926
いくら引いたのかしらんが、月末のほうが値引きしやすくない？登録ぎりぎりだしｗ

とりあえずおめでとう
929 ：928：2012/02/18(土) 18:32:33.03 ID:5ia8YT/L0
ひさびさにPCから書き込んだらミスったｗ
すみません
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:58:53.46 ID:XIZp8Jp/0
ありがとう、
あえて値引き額は書かないけど。。
かなり満足する額でこれは3月登録では出来ない値引きということでした

でそこからもう一段更値引き交渉したから。。多分今月末交渉でも同じはず。


ちなみに3時間の商談のうち前半の1時間はCX-5の話をしてました
でオプション最低限のディーゼルが280万前後とわかり(見積もりをもらい)

両方の見積もりを眺め、維持日を計算し中古MSアクセラ購入にいたりました

CX-5発売日翌々日に見積もりを比べて購入したのもよい思い出になるかも
931 ：891：2012/02/19(日) 07:17:08.10 ID:XPnmYE3C0
自己レスだけど、異音の原因発見

リアはスタビリンクのボールジョイントのガタでした
ガタっつっても0.1mmあるかないかで、片方だけ正常だったから判明
リンク外して走行してみたら音出ないから間違いないはず

で、部品屋に頼んだら１個５７００円とか言われた
なぜフロントの倍額するんだ･･･orz

フロントもリンクを変えたのに音がするので、残る怪しい部分はロアアームのボールジョイントだが
スタビリンクと違って外して走ってみるわけにもいかず
値段が値段なのでそっとしておいてあげようと思います
932 ：893：2012/02/19(日) 14:27:15.90 ID:qCDycGYM0
>>931
レポありがとう。スタビリンクか。
さっき掃除してたら、前オーナーがエクゼのバネ交換時に同時に外したと思われる
純正スタビリンクが出てきたんで、夏タイヤに戻す時試しにそれに交換してみる。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:57:42.89 ID:zDtBG0YS0
>>931
うちのもカタつくんだけど、純正のまま乗ってても発生するものなのかな
もし直すとしたら交換するしかない？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:06:49.45 ID:kSYiwHbK0
インテーク付ボンネット
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-06732.html
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:38:20.90 ID:ENg9pH3k0
>>934
これの逆バージョンがあるといいんだけどなぁ
BL用
インテークフロントベゼル＋穴なしボンネット

BLから下品な穴が無くなれば何時でも乗り換えるのに…
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:11:33.38 ID:UCWswEVE0
コズミックブルーマイカって前期だけ？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:27:15.43 ID:7EDXoTVF0
>>936
後期もあるよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 03:13:52.76 ID:h8Dz3k520
>>937
後期はストーミーブルーと入れ替えで廃止になったよ＞コズミックブルー
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:15:00.94 ID:HE4VKPh60
今度アルミを変えようかと思ってるんだけど、7.5J　インセット+45って履ける？
車高は2cmぐらい下がってる。タイヤサイズは純正のまま。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:51:22.55 ID:/vTxXNw00
>>933
スタビが効けば車高関係なしにリンクにも負担が来る
そりゃ発生するでしょうよ

交換するかいっそ外してしまうかだな
スピード出して乗らなければあんまり効きを認識することもない
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:40:43.20 ID:P/s0CZ+Q0
>>939
7.5J オフセット48を履いてるけど、ディーラーで「車検大丈夫すかね？」って聞いたら
「うーん・・、ギリギリ大丈夫ってことにしておきましょう」って言われたよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:47:31.34 ID:teCNDHnl0
MSなら7.5+48なら余裕だと思うんだけどなぁ
ノーマル車高だと分からないけど
8純正でデラ車検通してるヤツ多いしなぁ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:39:00.82 ID:IFqy4dOei
いまだにホイールの規格(？)が理解出来ん
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:43:44.38 ID:qD9lBQbKO
車高調入れてるからかもだけど前後8.5J＋40の225/40R18でもＤラー車検余裕だったぞ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:37:57.70 ID:3jLOMj+R0
7.5Ｊ+50車高20～30mmダウンで車検通してるよ
上記の車高でフロントがツライチまで7～8mmぐらいかな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:21:09.23 ID:xQImBo9t0
俺もノーマル車高で7.5J+45考えてるけどギリギリアウトなのかな？
947 ：939：2012/02/21(火) 20:07:03.97 ID:QqixYq4X0
皆様レスありがとうございます。
インセット45、車高下がってるから大丈夫かと思うけど、全く問題ないとは言い切れない感じかな？
車検が3月なので、その時はスタッドレス履かせてる別アルミ履かせるよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:05:26.61 ID:t9I6HIL30
シフトノブかえてる人いますか？

オクでみてるけど、社外品はRが6速の位置ばっかりで涙目

オートエグゼぐらいしかないのか
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:06:35.22 ID:d+IGpUTO0
気にならないなら、それでも良いじゃん
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:26:40.06 ID:m8vZJXgp0
別途シフトパターン貼れば選択肢も増えるっしょ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 02:13:28.79 ID:BPTIhvHW0
>>948
俺はRX-8のシフトノブに変えている
パターンも一緒だし、赤ステッチが絶妙にマッチしているから
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 02:22:02.60 ID:98PylMOC0
>>948
>>950で書かれてるように、シフトパターン別に貼るのがベターだと思う。選択肢増えるでしょ。
シフトパターンはトヨタ純正が安くて評判いいらしい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/411839/car/323151/3475913/parts.aspx
オレはトヨタに付き合いがなく、これだけ注文するのもちょっと気が引けるので、別のを買ったけど。

ノブはRAZOの丸い革巻き使ってる。球形・ある程度重さあり・革巻きの3点を条件にしたら、
あまり選択肢無かった。
今まで4台MT車を乗り継いでるけど、全部それを使ってるよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:23:54.78 ID:t9I6HIL30
948です。
皆さんありがとうございました

シフトパターン後付けします
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:59:27.67 ID:JBjZZRaA0
>>951
RX-8のやつってMSアクセラのと比べてどう違うの？
短いとか重いとか材質の違いとか・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:01:49.09 ID:AMDRNRnN0
>>954
全く一緒で見分けなんてつかんよ
ただ単に変えた本人が「MSにロータリースピリット(ﾆﾔﾘ)」的な自己満足の世界
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:16:21.30 ID:tR2e6m9v0
なに？

俺は>>951を見て、今日スピリットR純正を注目したんだが。。

まあ4年使って劣化してたからどっちみち買い替え予定だったんだけどね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:27:35.57 ID:tR2e6m9v0
訂正

ちゃんとスピリットRのカタログの内装写真を見て>>951の通り赤が入ってるのを確認して注文したんだった

実物は見てないがアクセラ純正とは違うよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:27:29.09 ID:mpkYG/jT0
>>955
これか
http://autoc-one.jp/mazda/rx-8/report-954858/photo/0038.html

パッと見では短くなる気がするけどそうじゃないんだな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:53:38.86 ID:qOoHRDmx0
量ったこと無いけどMSのより重いよ＞RX-8のシフトノブ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:09:01.61 ID:r4TCB77R0
おにぎり型のシフトに1万5千円の価値があるかだね

俺はあると思うが
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:38:35.13 ID:5mwV/6cTO
５年目以降の保証延長って付けてる？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:22:11.43 ID:sjWU1VYyi
付けてないけど、付けておけば良かったと思う時は何度もある
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:19:43.13 ID:o9KQx5/V0
7年保証を車検時につけようと思ったらやっぱりダメですと言われたorz
車検前は大丈夫て言ってたのに…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:28:16.03 ID:s+oi0dY80
後期赤の中古が全然出ない
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:08:28.27 ID:s0dpDEyK0
>>961
先日五年目車検を受けたけど、誕生日(登録日？)までに決めれば良いらしいので、入ろうかと思っている。
ここの住人のように車について詳しければよいのだろうが、俺のようなど素人では保証があった方が安心かな、っと。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:46:57.33 ID:jvLZryCw0
延長するとどの保障が伸びるの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:05:11.38 ID:zOJac1+T0
壊れたら買い替えればいいじゃない
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:35:55.39 ID:Ure71w2P0
！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:49:14.50 ID:ALa424LZ0
もうすぐおまえらの仲間入りだよ！よろしく！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:07:17.39 ID:uL0dMagu0
エンジン落とした彼は元気かな…
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:15:16.88 ID:XD+AfOfDO
こんな質問するのもおかしい話だが、おまいら何kmオイル交換しないで走った事ある？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:18:59.99 ID:C2BVRE0Q0
>>971
4000km
それ以上はちょっと不安になる
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:38:39.97 ID:J1r7tfrZ0
指定では5000kmまたは6か月だっけか。大抵5000kmなんて乗らないから6ヶ月で交換してる。もったいないんだがな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:38:41.03 ID:UjiCkMIO0
13000kmだったかな？
普段から10000km交換だな。全然問題ない、当たり前だがｗ
現在4年半で81000km走行。エンジン絶好調だ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:46:33.06 ID:C2BVRE0Q0
>>973
俺の行くディーラーでは交換時期が3000kmになってるんだけど
どっちが正しいんだろう？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:47:47.49 ID:UjiCkMIO0
>>975
10000kmが正しい
ソースはメーカーと俺ｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:48:03.10 ID:g88HjTc30
バッテリーが逝った
しばらく乗ってなかったからなぁ
75Ｄ23Ｌだったと思うけど
アトラスとか安い奴でいいんかな？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:55:08.89 ID:C2BVRE0Q0
>>976
マジかｗ
前乗ってたインプSTIが5000km毎に交換で6万kmでエンジン逝ったから
3000km毎にしとけば良かったかなって後悔したから
10000km毎なんてちょっと怖いなｗ
本当に大丈夫？
マフラー、エアクリ、ブーコンでブーストアップのライトチューンだけど
それでも10000km毎で大丈夫かな？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:22:56.80 ID:bVEFAeQW0
距離に続いておまいら何処の銘柄のエンジンオイル入れてますか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:38:09.63 ID:cMcRlSq10
次スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part37【MS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330788905/

本来のスレタイへ戻しました
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:15:22.92 ID:nQ/2s0Xe0
純正オイル
エコじゃないやつ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:09:06.94 ID:vj3pH08d0
ttp://axelawheel.blog8.fc2.com/

ここ便利ね
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:10:20.57 ID:07ad25f90
>>982
もう更新止まって久しいけどな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 06:22:36.96 ID:buyx/Qrg0
>>977
Coasでいいよ。通販で買うと安い。
…って、もう逝ったなら通販とかのんびりしてられないのかｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:32:57.31 ID:CY146knr0
ヘッドライトの上部を少しだけマスクするようなステッカーって市販されてますか？
ウオッシャー液補充した時にライトに垂れてたみたいで変色しちゃった…
それを隠したいです
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:43:53.27 ID:BL3/zsf90
極細のコンパウンドで薄皮一枚むいたらどうか
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:25:47.50 ID:nVmE21e/0
DSCランプつきっぱなしになって
DSC解除ボタンも効かなくなった

バッテリー外せば治るかな？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:26:06.38 ID:eJqKb6wl0
>>976
年間2万キロ弱乗ってるからじゃないか？
全然距離伸びないチョコチョコ乗りとか、全開しっぱなしのシビアコンディションだと
オイルの劣化が早くてマジヤバイ

>>978
GDBC以前の鍛造ピストンのエンジンは冷えてるときに何度も無茶するとすぐ逝く
それ以降だったら運が悪かったか使い方が悪かったってことで･･･
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:53:55.79 ID:l1cdwnZ4i
>>988
時代は鋳造ピストンだよな
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:50:31.88 ID:F4qZu03U0
ゴールデンエコって何がゴールデンなの？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:00:25.50 ID:QNO/iwDd0
>>990
名前
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:07:52.99 ID:Zim0Di0i0
マツダの純正オイルの商品名が「ゴールデン」だからとしか言いようがないな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:52:45.51 ID:07ad25f90
>>985
ヘッドライトを侵すウオッシャー液怖いな
経年的にピカールで磨いてもいい頃でない？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:44:26.94 ID:qyoarr4N0
今朝、現行ＭＳと交差点停止からですれ違ったが、こっちを意識してるように見てた。
笑顔で返したが、気が付いたかな？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:19:26.19 ID:O1sqkWlf0
オイルの色がゴールドだから
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:44:03.59 ID:WivYYSYT0
>>978
ターボ車は5000キロ

シビアコンディションは3000キロで交換でしょ

997 ：974：2012/03/05(月) 20:34:18.39 ID:pTSvKGps0
まあオイルなんぞ入ってれば問題ないが、交換したいやつは交換しろでFAでてる
3000kmとか下手したら毎月交換の時になることもあるような交換サイクルはさすがにめんどいわｗ
説明書どおり10000km交換で一応5年10万kmは大丈夫ってのはホント
それ以降は壊れたら買い換えでいいわな
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:50:04.65 ID:0CCcq2x10
アイシンのミッション嫌い
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:09:40.25 ID:guOeasm50
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:09:58.02 ID:guOeasm50
次スレは？
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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