【初代】マツダスピードアクセラ part34【MS】

先代のイギリス仕様シビックＲならともかく・・・
ベースは教習車に使われるような車ですし、構造上フツーの車だと思いますけど

>>951
俺は後期乗りで165だけど全然問題ないよ。
遠いと思ったことは一度もないな。
因みにふさふさ30です。

>>951
遠いと感じたらシフトノブ加工とか色々あるから気にしなさんな

因みに若干生え際の抜け毛が恐ろしくなってきた29です。

>>952
たしかに教習車としてアクセラ採用されてますもんね。ありがとうございます。
>>953
そうですか、チビでも問題ないのですね。しかし実は164センチあるかないかなんです。サバ読んでごめんなさい。身長でも髪でも負けて悔しい限りです。
>>954
なるほど、加工すればノブを近くにもってこれるということでしょうか。ありがとうございます。そしてお互い頑張りましょう。

まとめると、禿でチビでもMSアクセラは操縦可能ということですね。実際に店に行って気に行ったら仲間入りさせて頂きたいと思います。ありがとうございました。

クラッチ深くて、チビハゲだったら席を前にすると思うから、問題無い

>>955
禿は無理だよ。
初日に２〜３回エンストする、ソースは俺。

フロントガラスの下の方からカタカタ音が聞こえてくると
季節が変わったんだなぁと思う

風情があっていいね
夏に対策してもらったけど今年は聞こえるかな

いい中古がでないかなぁって狙ってるんたけど、2.0Sにするか迷ってきた

>>960
アクスポ20S納車して、はや4ヶ月

維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。

エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ

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アクスポ23S納車して、はや4ヶ月

維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。

エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ

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MS納車して、はや4ヶ月

加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。

エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…

言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ

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グレードはお好みでどうぞ

>>960
多少割高ではあるけど、なじみのDにじっくり探してもらうといいよ。
どうもこの車はD中古の割合がとても多いようなので
一般中古の流通はあまりないとおもうよ。

>>961
なんで2.0にしてんだよｗ
エアコンあっても余裕だろｗ

そうそう、わたしらにはほとんど関係ない話だけど
SkyActiveの新アクセラ試乗してきたよ。

i-stopってすごいのねー。技術の進歩を感じたよ。
前面の情報ディスプレイに 「条 件 成 立」って出てるのを見ると
パチの演出見てるみたいでなんか笑えたけどw

肝心の走りの方は、あの燃費でこの走りって感じはしたけど
燃費を全体的に稼ぐためにアクセルの踏み出しをCPUで制御してるらしく
マニュアルモードで出足ぶん回してもなんかもっさりな感じが。
MSと比べるもんでもないんだろうけどさ・・・。

ちなみに、一応現行MSは継続販売するみたい。(カタログ載ってた)

スカイにMTあれば欲しいな
現行マツスピは重いし、高速あまり使わなくなったし

来年で60回フルローンが終わるな･･･
FMC何時くらいになるかなー

>>958
朝一でブレーキが鳴きだすと季節を感じるｗ

>>962
馴染みもなにも、自分にとってはじめての車になるので…

いろいろ試乗して決めようかしら

>>968
Dにコネクションないなら、マツダの中古車検索サイトで目星付けて
最寄りのDに寄ってみたらよい。

Dは稀に検索サイト出してない車も在庫として持ってることもあるし
とりあえずそれきっかけにしてみたら?

http://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/

休み中にキャリパーでも塗ろうかと思ってるんだが、ホイールナットが弛まない…
インパクト買うしかないん？
スレ違いすまそ

レンチをハンマーでたたけ
インパクト効果で緩むから

ダメならDラーでも行って緩めてくれって言えば緩めてくれる

>>970
十字レンチ最強

>>964
いろんな評論家のレビュー見る限り、Dで普通にアクセルだけ踏むのが一番気持ちよく、速く
走れるそうだ＞スカイドライブ

なんか左後ろのあたりからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝって音が鳴り続けてるんだけど
小人さんが住み着いてるのかな？

ｷﾞｼｷﾞｼならトランク床面の板とかサスとかトノカバーとかから出る軋みかもしれないが、ｱﾝｱﾝは女の人の声だと思う
一度ハッチ開けてみるべし

ﾏｼﾞﾚｽﾜﾛﾀ

うちのアクセラはシートベルト留め具がｷｨｷｨｱﾝｱﾝ言ってる
Dで何度も見てもらって、部品も交換してもらったけど
一向に直らないのでもう放置

次スレ
【MAZDA3】初代マツダスピードアクセラpart36【MS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317650786/l50

バックル根元のｷｨｷｨはクレ５５６で音しなくなった。
バックル自体のカチカチ音は直らない。。

>>977
乙
きっと明日は信号に引っ掛からないよ

GOLF Rとどっちが速い？

超大企業の1次選考通過ktkr！
うめく行けばMSの所有を続けられそうだ。
手放したくないよ

寒いといえば空気が乾燥してロードノイズが特にうるさく感じられてきた。
家族乗せてるときは会話にならずちょっと辛い。
購入したのが５年前だから防音対策前のかな？
親類がシロッコR乗ってるけど速いし気持ちよく走れる。お金あればオススメ

>>971
うんわかった。
やってみてだめなら、Dらー行ってきます。

>>972
十字レンチで回んないんです…
力はある方だと思う…

>>980
筑波ラップはたぶんMSだろうけど、そういう対決のときは走りの味がどーたら
ってな事になって、「どっちも長所がある」でまとめちゃうんじゃないの。
若干なりとも排気量大きいのは強い。

>>984
詳しい解説サンクス
駆動方式で負けていても車重や最大馬力、トルク、排気量でカバー出来るって事なのかな
その前に価格差考えたらMS買いだね
これなら韓国が怒るのも当然な気がする(´･ω･`)

中途半端な自演コピペ改やめれw

>>983
長めのスピンナーハンドルがあれば便利。
KTCの300mmぐらいのと、アストロプロダクツの600mmぐらいのを持ってる。
アストロの長い奴を使って、今まで緩まなかったボルトは無い。
ただ、今後使う予定が無さそうなら、車屋に行ったほうがいいだろうね。

>>981
まさかのトヨタですねわかります

で、入った瞬間自社の製品に乗り換えろと言われるわけだな

>>981
どんな生活してるのかしらんが
俺みたいな底辺でも何とか維持できてるし、せっかく手に入れたMS大事に乗ろうぜ

長めのトルクレンチでやったら外れましたw
でもキャリパー塗ってません…
時間なくて磨いただけ…
マスキング大変そうだからはけ塗りだなっと

そろそろ初車検だけど、どこでやろうかな
遠くのマツダディーラーから買ったから地元のマツダとは付き合いないし
フロントガラス下のカタカタ音は無償で直してくれるのだろうか

シートベルトのバックルから音は出ないけど
赤い解除ボタンが粉吹いてきたorz

>>990
トルクレンチってホイールナットを締める時に使う物であって
緩める時に使う物じゃないぞ。

ｶﾞｺｶﾞｺ 1速

>>993
やったあと後悔してました…
長いから緩むかもと安易な思い付きでやってしまったことに…
トルクレンチ壊れてないといいな

ｶﾞｺｯ 3速

ﾌｫﾝ! 2速

ﾌﾟｽﾝ 1速

ｸﾞｰﾝR速

ｶﾀｶﾀ音発動！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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