【現行】マツダスピードアクセラ Part9【MS Axela】

>>951　
レスthx
MC後のブラックアウトメーターかっこいいと思うな。
みんなはやっぱMC前の方がかっこいいと思う？

なにやら賑わってるな

>938
17インチでオフセット+45、リム7Jで
225/45-17履くと車検通らないかもと言われた
車検を受ける場所にも寄るとは思うけどね

ちなみに17インチにして乗り心地は良くなったが
反応が0.5テンポくらい遅れるようになったよ
俺は気にならない程度だったけどね

TWMのショートシフター入れたい

サイドブレーキが白ステッチはあきらかに手抜きだろ。。
見た目で改善したところは無さそうだね

944です。
レス頂いた方有難うございます。
高速で15近いというのは魅力ですね、街中は道路事情で変わりますがRX7よりは全然いいですねw

CRZも悪い車では無いのですが合流でもたつくと再加速が厳しいのであまり行かないICやSAでイライラしていました。
査定額が下がらないうちに商談進めておきたいと思います。

どうも有難うございました。

MC後ってAFS（ライトが動く奴）が標準なのね。

ちょっと前に、HIDをメーカー純正の6000Kのものに変えてから気づいたんだけど、ロービーム時って若干下向きの設定になってる？
確かに白っぽくはなったが、明るくなった印象がない。
手前だけ照らしてる感じ。
光軸調整してもらった方がいいのだろうか？

>>958
＞確かに白っぽくはなったが、明るくなった印象がない。
純正から6000kしたんだからそれが普通だよ明るくはならない
色温度が上がると明るさは同じでも暗く感じるよ
見易さ重視なら純正一択ファッション性重視なら6000k
純正より明るくしたいならバラストを純正よりハイワッテージ（55wなど）に変えるしかないよ

自分はエクゼの5500Kに交換したけど、左右で光軸が合ってないのか気になる。

デラに相談したら、この車は自動調節なのでこれが仕様ですと言われた。

俺はDで光軸調整頼んだらきれいにしてくれたな
AFSじゃないけど
あと、HIDとかライト系は太陽に近い色にすると見やすくなるよ

>958　>960
最近は左右で光軸の高さが違うのが普通
対向車が走る右側が低め
そしてHIDなどで光量が増えたので光軸が低めで
あまり遠くを照らさず手前を広範囲に照らして
歩行者などの視認性を高めている

この車の出だしのもっさり感がどうしても気に入らない
１速で踏んでも苦しそうに回る感じ
車が重いから？
改善策ないかな？

CPUの書き換え

ドライブシャフトが脱臼しても知らんぞ

エグゼパンパーで全塗したMSに一瞬だがすれ違った。
フロントが全く別の車に見えたんだが気のせい？

>>695
純正、1速でも脱臼する？
まだロケットスタートしたことないけど

>>967
脱臼しないエンジン制御になってる
だから>963はもっさり感を感じてるのではないかと
それを変にいじって打ち消すと脱臼するかもよ、しても知らんよ、という話

BKから乗り換えたんだけど、オートライトのスイッチが慣れない

BK-MSは手前から
オフ→オン→オート


BL-MSは手前から
オフ→オート→オン→


オフからオンにしたら一度パッシングみたくなるのが嫌なんだよな〜

常にオートはエンジンスターターの関係で使いたくない

CPU書き換えは無理かな

オートライトも使いにくいよな
それより、アホなワイパーはストレスフルだよな

>>969
オートライトわかるw
最近はパッシングって勘違いされたくないから、オートで止めてるw

>>960
今ディーラーきて、もうちょい上向きで・・・って頼んだら、車検適合ないですけど調整しますっていましてもらってる。
変わるかどうかはわからないがw

車検適合内だw
訂正

>>963
DSCオフにして5000回転まで吹かして一気にクラッチ離してみ。

>>971
わかってくれる人がいたｗ

BK用のをポン付け出来ないのかな〜
無理か

>>963
マフラー、エアクリ交換したら3速がもっさり感じるようになったよ
1、2速が鋭い加速になったから

スタッドレス買わなきゃなーと思ってタイヤ屋で値段聞いて軽く悶絶したｗ
去年はDEMIOで14inch履いてたから安かったんだよなぁ。
中古のホイールと新品4本でひと財産ですな・・・

まぁ、14と比べたらイカンよw
17ならまぁまぁな値段にならない？

ごめんageちった

>>978
中古ホイール4本とDUNLOP DSX-2(215/45R17)で14万ジャスト。
オートウェイで海外製のヤツ買ってタイヤ屋に持ち込もうかとか
思い始めてきたｗ

>>976
EUCだかが学習してすぐ意味がなくなるとかじゃなかったっけ

>>980
そんな事無いな
俺は交換してからずっと同じ感覚だな

>>975
BKのやつを流用できないかっていうのは聞いてないが、光軸調整でディーラーいったので
聞いてみたが、うーん・・・方法はないと思いますが・・・っていわれたｗ

>>982
ディーラーの意味深発言が気になるｗｗ

オートライトを無効化すればいいのだろうけど、オートライトのヒューズとかあるのかねぇ

それかセンサーに常に光を当てるようにLEDで工作するとか

純正ブレーキパッドってどれくらいもつもんでしょう？

オートライトの閾値調整ポテンションあるなら、そこを感度最低にすればいけそうじゃ？

あとは中の敗戦テレコにするか。（AutoとON

ナイトスポーツのリアエンドフィニィッシャーが欲しいんだけど、デラでも取り付けて貰えるのかな？

通っているデラに聞いてください

オートライトはトンネルの連続する山間部を走る時など結構便利。割と重宝してる。
それよりもオートワイパー、お前はダメだ。
これ、ワイパーレバーを20Eのとかに付け換えたら、時間調整間欠式に出来たりするのかな･･･？
因みにルームミラー根元のカバー内にあるコネクタを抜いただけじゃ、オートワイパーそのものが機能しないだけだった。

次スレ
【現行】マツダスピードアクセラ Part10【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321160603/

うめ

ガソリンガタリン

うめ

良くブレーキパッドの持ちを聞く人いるけど踏み方で全然違うのは理解できてないのか、前の車は7万キロ走っても半分近く残ってたし。
高速が多い場合は距離に対する減りは少ないだろ、エンブレ多用できる乗り方ができる地域だって持ちはいいだろうし。
それに純正やそれに準ずる物は鳴きの金具付いてるはずだからよっぽど鈍感じゃなければ減ったら気がつくだろ。

>>986
デラで色塗り(ツートン)＆取り付けしてもらったよ
全部で10万だった

あげ

>>985
感度調整ってディーラーでしてもらえるの？
最低にしても真夜中なら、点きそうな気もするが…

オンとオートの配線繋いでも大丈夫なんだろか

誰か人柱いません…ね

>>994
レスTHX
自分も聞いてみたら大丈夫だそうだ。
早速発注してしまったw

オートライトの感度調整は昔きいたが出来ないって言われたぞ

えらく面倒らしいので車検とか年次点検の時とかじゃないと嫌がられるらしい

>>996
デシーラによると思うけど、言えばしてくれると思うけどなぁ。
ただ、最低にしても夜中につく可能性はありますね。

オンとオートの配線を逆にしても何ら問題は無いと思う、レバー側は切り替えるだけだから。
（どのラインをONにするかってだけ）

ただ、あの辺の配線に辿り着くにはハンドルの根元のカバーとか外す必要があるから面倒ですね。
自分はオートが邪魔になった事が無いので気にしていませんでしたが、時間がある時に見てみますね。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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