【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.55【AXELA】

いよいよ明日納車！１か月以上待った！

>>952
おめ。
ってか日付変わったとたん明日納車なんて言ってたら、
逆に1日長く感じるんじゃないか？ｗ

>>945
意味分かるなら言ってる事わかるでしょ？ｗ

MC後の四駆セダンはFMCまでに何台売れるんだろうか
スカイのせいでさらに糞グレードになった訳で

>>953
ありがとうです！
ん？…そか。もう「今日」だ！w
スンスンしすぎて日付感覚麻痺。明日大丈夫かな…

>>954
>>932は関係のありそうで関係のない話の典型だったけどね

>>957
いや関係あるよ。どう捉えたのか知らないけど。
簡単に言うと、モーターやバッテリーといったハイブリッド用機器は「走り」においては死重にしかならない。
せいぜい加速性能が少し良くなる位だな。
ＭＳ用にターボの変わりとしてつける、なんてことはありえないだろうし。
あるいは単に軽量スポーツカーよりもこの車は重いから糞だと煽りたいだけのアホなら消えてくれ。

IMAならマツダにあってそうだけど何でクソ重いTHSのトヨタと組んでるんだ？

>>951
BLアクセラセダンの四駆が何台あるのか、という意味だったんだ
とりあえずgoo-netには一台も無かった

ガソリン車がメインでHVは１グレードだろうから、心配しなくても好きなほう買えばＯＫな気が
シリーズ、パラレル併用のTHSだと、モーター、ギアボックス（遊星ギア）、発電機、も含めて
パワートレーンが全部一式だから、丸ごと移植はないんじゃない？と思いたい。

>>921
ガソリンskyだと、高圧縮、排気エキマニがキモだから、Gのターボは望み薄いと思うよ。
cx-5でディーゼルskyが国内でも売れれば、他にもディーゼル化の流れができてくれるのが
個人的にはうれしい。
Dは、Gよりも燃費も常用回転域でのトルクも上みたいだし。

MS用のパーツ
15とかに付きますかね？<(_ _)>

何を付けたいかによるな
インテリアとかは流用できるだろ
ブレーキとかは強化パーツとして使えるな

>>962
物によるとしか言えないかなぁ。


ところでそろそろ次スレの時期だと思うんだけど、
スレ見ててよく話題になってた部分とか気になった点なんかを、
まとめて追加・修正したテンプレと投下しようと思うんだが、
ここに貼るとそれだけで10レスくらい潰れるから、
新スレにいきなり投下してみる。

何か他に追加した方がいい点とかあったら指摘してください。
なるべくMC後アクセラが納車され始める前にまとめておきたいなー、と。

>>946
ＡＷＤ買うならインプ５ＭＴが最強だと思う。

ＦＦならアクセラの方がハンドルが気持ち良いと思う。
最近はＤＳＣ標準だし、ＡＢＳが細かく介入する様に進化しているので、
雪道でも発進時以外はＦＦでも良いかもとは思う。e-４ＷＤもあるし。

青森だが、街の車を眺めてみるとスバル率はかなり高いよ。
個人的にはＡＷＤ買っても良いのだが、無雪期の燃費差を考えるとＦＦでした。

>>965
５ＭＴ？６ＭＴの間違いだろ？

リッター9.7とかなんだが何故だろうスカイアクティブ20S
高速でも10くらいで街乗りと変わらないっておかしいよな。。。
初期不良かな？？？そういう人他にもいる？？？

>>967
飛ばし過ぎじゃないの？80キロ巡航で燃費計いくつ指す？

アクセラのＣＭ見て吹いた
おぎやはぎって！
今だったら絶対買ってないわ

>>968
レスさんくす
そんなに飛ばしてないんだけどな・・・乗り始めだし回転数もあげてないし
いま親父がどこか遠くへ乗って行ってしまってるから夕方試してみる

>>969
それAXELAじゃなくてJDFのCMじゃないの？
所謂「週末はMAZDAの寺に行こうよ」的な

>>967
プリウス乗り換えおぬぬめ！

>>972
視界が異常に悪くて事故りそうな車勧められても・・・笑
そしてツマラナイし

>>971
あれは勘違いされるぞ
俺も勘違いしたし

>>970も超えたので、スレ立ててくるわー。

次スレのご案内

【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.56【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318645842/

一応それっぽくテンプレ見繕ってみたけど、
何かあったら↑のスレでご指摘くださいな。

うーむ、下手な自分はMS運転するよりスカイアクセラ運転した方が発進なめらかだし加速もいいなこりゃ…

>>969
逆に俺は陰気というかやる気が感じなくてあまりいいイメージのなかったおぎやはぎが
アクセラと映ってカッコ良くなったように感じた。
アクセラはアグレッシブで全く逆だから引き立った気がした。

キムタクが運転してると車に自信無いのかなと思ってしまう

スカイアクセラに試乗したけど、出足が悪い感じがした。
踏み込んでもウーンとつっかえてから回転が上がる。

考えてみるとあれは直結過ぎる現れではないのかな？
MTは直結と言われるが、出だしではエンジンを吹かし、クラッチを
滑らせてごまかす。つまりMTはスタートでは少しも直結ではない。

スカイドライブはそのごまかし部分がない、あるいは足りないのでは？

フロントスピーカー交換したい
アクセラは楕円だから普通のスピーカーだとバッフルボードが無いと付かないかな？

>>980
言いたい事は分かるが、その書き方だとMTでは巡行速度に達するまで
ずーっと半クラで走ってるのかと言われちゃいそうだな。

>>971
ＣＭライブラリーだと「あなたの運転さて何点？」は、アクセラのＣＭ扱いなんだよね。

>>980
アクセラは元々出だし遅いし、そんなもんじゃないのかね。23s乗っててもやっぱ出だしは後から車体がついてくる感じだし。

1ヶ月(1000km)点検＋オイル＆エレメント交換に寺に行ったんだけど、
オイル交換ができなかった。

理由は、スカイアクセラのエレメントは違うらしく、県の部品卸すら供給されてないらしい。
オイル交換は入荷後に別途調整になりました。

もし、エレメントまで交換する場合は、電話確認しませう。

15C、15Sは、スカイアクティブエンジンじゃないってマジ？
（スカイアクティブエンジンは、2000ccから？）

>>986
マジです。
スカイアクティブエンジンは2000ccの一部。

>>980
DSCやTCSが働くほど踏んでるんじゃない？

>>986
今更なにいってんのか・・・

２ちゃんくるよりマツダのウェブサイトみればすぐ分かるのにｗ

前期２０Ｓも、スカイほどじゃなくても結構ダイレクト感あったんだよね。
アクセルペダル、ちょっと踏んでもガバっとアクセル開けるから、
出だしがスカイよりいい。
けど、低速ではスカイの方がトルク感がある。
Ｄで走ると、そんな感じ。

家の親が今日スカルプDのアクセラに乗ってきたらしいけど
加速がもっさりするって言ってたよ
1500だったのかな？

>>992
それシャンプーじゃね？

スカルプDを使えば抜け毛の加速がもっさりするって事か
1500ccの大容量パッケージなんて売ってるんだな

ス

カ

ル

イ

おい！

ぷｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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