【打倒ポルシェ】日産フェアレディZ ★31【Z34】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:58:34.78 ID:4/Fmr2c/0

日産フェアレディＺ（日本語）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10

Nissan 370Z（英語）
ttp://www.nissanusa.com/370z/?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305127680/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:01:16.25 ID:sJXUVpeH0

打倒ポルシェ？

今の日産じゃ無理だろｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:34:15.94 ID:1NTj3i4KO

Ｚでか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:13:07.02 ID:wgvku4px0

>>1
町乗り車としては性能価格ともすでに打倒している。
サーキットでは既にチューンしてるかしてないかの違い。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:15:20.80 ID:eTQh3/LGO

ボクスターとならいい勝負？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:28:52.50 ID:ZOeDcqU10

愉快犯が荒らし目的で立てたスレです

類似スレ
【打倒フェラーリ】HONDA NSX　part56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309571749/101-200

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:47:08.44 ID:KzYCNtdp0

どっかの馬鹿が色んな車種で【打倒○○】付けて荒らしスレ立ててるな
死ねばいいのに

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:08:01.35 ID:zMUJYf3i0

>>5
だってボクスターは実用無視して小さく軽く作ってんじゃん。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:31:53.26 ID:sJXUVpeH0

Zも実用的まではいかないけどね

部類的には趣味車だろう
なんちゃってスポーツの

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:38:59.10 ID:zMUJYf3i0

>>9
折れは買物、仕事の移動に毎日使ってるよ。
街中では小回りきくし、縦列駐車もほんと楽。ただ幅は限界。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:42:35.25 ID:i3LBvV6fO

荒らしが立てた類似スレ

【打倒MINIクーパー】フィットRS MTスレ Ver6
http://c.2ch.net/test/-/auto/1309600758/i

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:06:45.81 ID:q+E4ViMT0

恥ずかしいスレタイつけるなよw
また変な奴を吸引するだけだぞ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:26:26.36 ID:KzYCNtdp0

まあオーナー含めて誰もポルシェに勝ちたいとも勝とうとも思ってないだろうよ
速さじゃなくてZが好きでZ買ったんだろうし俺もそうだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:21:31.95 ID:bm3V981n0

34ロドスターに乗っている。
今まで全くもって何も不満がなかったのだが、この前海外旅行に行くために
スーツケースをトランクに入れようとしたら、入らなかった。
もう、どうしようかと思いましたね。
飛行機乗り遅れそうになったわ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:23:10.31 ID:KYkyKlir0

VaioのZも新型が出て、両方みてるとどちらのZかわからなくなる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:35:34.90 ID:iIcdxzc/O

VR38載せて出直しだな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:55:31.25 ID:jIsEK2uj0

>>14
Sだけどボーズなしなのでデラにたのんで荷室のつめもの全部とっぱらったら
セダン並みの広大なスペースできて重宝してる。トノカバーつけたので荷物も見えない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:01:37.32 ID:1dnI48Nx0

打倒ポルシェｗ
ま、やれるだけやってみろ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:36:02.59 ID:4dNrNqdc0

なにこの幼稚なｽﾚﾀｲ、>>1は中学生か
ポルシェよりZが良くて買ったなら倒す必要ないし

日本人はこういうガキや貧乏性が多いから、ZのデザインもZだらけの厨臭く
お下劣なエアロやverNISとかでるんだろうな

そこらへんのエレガントさは外車に到底勝てない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:00:41.32 ID:6+5C0wbi0

そそ

ポルシェもZは相手にしてないし、Zもポルシェなんて意識してないでしょｗ
でも…形だけは結構似てる？

まぁ昔から国産て外車のパクリデザイン多いよね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:32:12.22 ID:tlpUTIi40

変なスレタイつけるから>>18-20みたいな変なのが寄ってくるんだよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:37:08.78 ID:WVkA9P2x0

>>1
打倒って、北米では40年前から911を打倒してるよ。性能肉薄、リーぞなぶるな価格だもの。
34出たときも日本人が引くほどの北米の人たちの異様な反応があった。
日本ではポルはじめ外車高すぎ。ぼったくりだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:35:52.45 ID:ULUawQyh0

>>20
いや、意識はしてるでしょ。
ポルシェの半額で、そこそこの性能のスポーツカーが買えるってところが売りなんだし。
その戦略で、北米ではたくさん売れてきたんだから。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:41:08.97 ID:BUG0A+O50

>>19
＜お下劣なエアロやverNISとかでるんだろうな＞
ひそかに同意。
>>20
おまいあほか。リアエンジンで顔が蛙みたいにペッタンコなポルと
3.7のV6前に積んだ34のどこがにてるんだ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:00:12.96 ID:wFApfALCO

意識はしてる
初代のボクスターがZ33に価格性能売上全てボロ負けして、焦ったポルシェが対抗策として出したのが初代ケイマン

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:23:53.13 ID:l2X38khY0

カエルの子はカエル

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:37:45.64 ID:Y3klA0Sg0

>>21
変なのもレスはレス、過疎るよりまし。
スレタイ変化ついていいんじゃない？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:15:57.03 ID:Y2niCZZp0

中学生以外誰も勃てれなかったから仕方ないねww

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:08:00.11 ID:JFlR8TpR0

アホなアンチのためにもう一回、インプレ書き込んでやってやるから

「スポーツカー不毛の時代にZ34のような大排気量FR車が発売されたことが自体が素晴らしいことです。
ハイテク満載で究極の速さを目指したGT-Rに対し、Z34は“操る楽しさ”を追求したクルマだと思います。
新開発されたシンクロレブ機能は、試してみる価値十分だと思います。その完成度の高さにきっと驚くことでしょう！」

どうだ？この野郎！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:10:53.35 ID:CHvm6k+uO

どこが操る楽しさだ。糞デブな貴婦人。ボンネットの高さみるたび何がスポーツカーだって笑ってしまう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:21:41.22 ID:WRRDqOvm0

>>30
マツダのロードスタースレへどうぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:35:57.03 ID:rgPqQ2Kp0

>>30
ブクブク太ったMX5ミアタほどじゃねえよｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:47:18.95 ID:RnDovZCr0

>>29
GTRとスカクーのおかげでZ34は余計なしばりから開放されたんだよね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:25:03.44 ID:tlpUTIi40

操る楽しさ≠車重だろ。
能書き垂れずに一度乗れ。理解しろ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:00:59.71 ID:CPXKrYADO

>>33
日産はそれぞれのジャンルを
ちゃんと残してくれてるから好きだな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:39:06.37 ID:bfpLLwjc0

だれだよ打倒ポルシェとか糞スレタイつけたの。
370Zでスレタイ検索してたからみつかんなかったじゃねーか。
別にポルシェ打倒しなくていいしZじゃ到底打倒できないんだし恥ずかしいスレタイつけんじゃねーよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:53:08.97 ID:Tx+ga2iO0

<<36
戦うステージによるだろ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:03:10.72 ID:ZczKiLYW0

Zは良心的な車だろう、GTRのように管理がきつくないし
価格も買えない価格ではないし、日本の伝統の車だからこれは残すべき

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:33:12.52 ID:38Q9H8n+0

>>30は可愛そうに・・いつも平成元年式のミラから見てるらしい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:56:26.37 ID:Kughhyj4O

スレ立て直せば良いじゃん
このままだと絶対に荒れるよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:50:12.87 ID:A/aZKsK3O

Z33は結構ツインチャージャーつけてる人いたけどZ34ではいないの？
34試乗してめちゃんこ速くてびっくりしたから、これ弄ったら楽しいんだろうなと思った。
今はSTiのA-LINE乗ってるけど卒業してしばらくしたらZ34のMTに乗りたい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 05:49:31.45 ID:o5mkU6qGO

>>41
現行Ｚに過給するくらいならＧＴＲを買った方がトータルで安上がりな気がする。

弄くるのが前提なら素のカレラやボクスターとなら張り合えるだろ。
まあ、改造費を考えたら程度の良い中古カレラが買えるかもだが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:28:34.14 ID:rPgJvext0

でもRはFRじゃないんだよなー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:44:35.12 ID:utjO9P1a0

>>42
なんで中古のポル買わなきゃいけないんだ。エンジンボディ問題ありすぎだろ。
そして、GTRはニュル仕様の制御入りまくりの車で町乗り強いられるようなもの。
だからZ35ですなおにV8乗っけてほしいわけ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:06:05.21 ID:o5mkU6qGO

>>44
Ｚをレクサス並のオデブにしたいって話か？
あの車体にＶ６－３７００が物足りないなら
余程のＺコンプレックスが無い限りＧＴＲを買った方が真っ当だと思うがな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:59:58.78 ID:utjO9P1a0

>>45
いやいや、34には満足してるよ、あくまでも次期35にはの話。
3,7で６気筒てことはかなり１気筒あたり限界のおおきさだから
スモールV8のNAにすればまわした時のフィーリングもよくなり正常進化といえるんじゃないか？
GTRは車庫のサイズで買えなかったし、34で町乗りの折れにはベスト。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:54:15.34 ID:G2p6+4qNO

Ｚの伝統って言ったら、ロングノーズ･ショートデッキくらいでエンジンにはこだわって無い感じするから
V8でも良いんじゃないかい？

にわかなもんで、間違ってたらゴメン

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:13:28.76 ID:eEungau/0

Zの伝統といったら、９１１のリアそっくり（パクリ）に作り
ポルシェより安い価格で売って顧客をつかむ事です

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:04:20.22 ID:juC5UR4h0

>>47
44は実は、国産のSLKAMGがほしいというのが本音。
旧SLKAMGは34とほとんど同じ大きさ重さに5.5V8が乗ってる。
トップギアのジェレミーも持ってるらしいがポルよりいいといってる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:21:07.78 ID:NcuKUyVA0

>>48
でもそれで米国で売れちゃったしな
良い車に変わりないよ
あと32以前はそこまで似てないと思うぞ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:44:48.93 ID:zH1Tn1lx0

デザインだけはポルシェを圧倒してると思う

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:11:02.17 ID:Cf70o0kx0

>>51
リヤエンジンでまえがペッタンコの形しかポルユーザーは許容しないからな。
あ、もしかしてケイマンもボクスターも911ユーザーはポルと認めてないかも。
とすると911ｖｓ34、ケイマン、ボクスター連合ということになるかも。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:15:14.45 ID:0WJawON00

911は別格。ケイマン、ボクスター、Z4、TTとどっこいどっこい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:42:04.60 ID:vnC4rtN80

>>44
ZでV8とか本気で思い込んでるバカがいたとはなｗ
そんなの出ねーよ
エンジンが更に大きくなってフロントが重過ぎて止まらなくなるだけな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:14:43.11 ID:qbyp1uJTO

ケイマンは意図的に低スペにされてるだけだろ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:56:12.67 ID:b5nBi3td0

>>54
V8ということではどっかの雑誌に3.9のV8とかかいてなかった？
でかいV8という希望についてはSLKAMGという前例がある。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:03:31.85 ID:b5nBi3td0

>>55
すべての車が価格と性能のバランスを考えて作られている。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:52:10.29 ID:rpHRtM1LO

北米仕様はV8 4.0
国内仕様はV6 3.0～3.5T

これなら売れるかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:17:17.20 ID:9QGdbVAg0

>>30
実は、ポルシェとほとんど変わらないんだけどね。
幅が広いから、どうしてもおデブちゃんに見えるけど。
ちなみに911の車高が1310mmで、Z34は1315mmだ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:17:43.61 ID:WbAr3bURO

>>58
国内は何をやっても売れない。
北米は
現行でも北米で企画デザインしたんだろ？
それも元ネタは２４０ＳＸなんだろ？
わざわざＺにＶ８なんか積んで、ＧＴＲの息の根を無理に止めはしないだろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:27:42.00 ID:b3Cvn0y+0

次はハイブリッドになるんじゃないの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:38:10.92 ID:b5nBi3td0

ま、いずれにしても幅がこれ以上広くなったら買えんから他狙う。
ケイマン1800　カレラ1810　34　1845。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:46:19.91 ID:puL86rfb0

FT-86のG‘s出るまで二年間くらいZ33乗ろうと思うんだがやっぱり初期とか後期じゃ乗り心地とか全然違う？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:09:13.72 ID:9QGdbVAg0

>>63
エンジンが全然違う。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:10:18.27 ID:jdN67eE10

>>63
33スレで聞いた方が…
乗り心地気にするならせめて中期に汁

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:17:03.69 ID:E5N2jci20

>>63
わるいこと言わんから34にしとけ。ア○テッ○アの二の舞。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:47:31.08 ID:xfwhryv90

33の内装くそしゃぼいからなー

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:17:44.44 ID:E5N2jci20

>>63
34は33が人気あって売れたんでその余力で大幅改良が出来た。
FT-86の前になにかあったか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:21:35.78 ID:rpHRtM1LO

あっちのCMはかっこいいのに清水ときたら

http://www.youtube.com/watch?v=_j0AM_x6O6s

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:28:47.18 ID:E5N2jci20

>>69
折れはこれがお気に入り。
http://www.youtube.com/watch?v=QkQ5-9Og3U8&feature=player_embedded

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:41:20.41 ID:wS+WxU+R0

幅を1800以下にしろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:50:02.92 ID:rpHRtM1LO

>>70
ラストの赤スピンターンかっこいいよね
俺が真似したら間違いなくぶつけるよｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:57:53.39 ID:Zy0yTyrL0

>>63
33なら後期がいいよ。もちろん34買えるなら34がいいと思うけど。
少なくとも33初期はオススメ出来ない。つか33選ぶなら35スカイラインクーペはどう？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:21:16.05 ID:E5N2jci20

>>73
丁寧に回答してらっしゃるが63の最初の一言にもっと引っかかるべき。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:27:39.61 ID:rpHRtM1LO

Z33から2リッターにだと物足りなく感じるんじゃないかな？
ECU書き換えの間に久しぶりにZ33乗ったけど加速とか物足りなく感じたよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:55:59.79 ID:aXrG9qy9O

ＦＴよりロドスタいじった方が楽しそう

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:22:39.36 ID:ZQXuf2udi

次期MX-5かビートだよなー楽しみ。35は当分さきだろうしハイブリッドだろうし。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:23:12.36 ID:QkBnnfDN0

MT納車した。
シンクロレブが俺より全然上手すぎて笑うしかない。これは良いものだ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:43:16.77 ID:lEtsA6VT0

>>77
ビートは前スレでただの小ぶりのFFになるってはなしがあった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:36:19.99 ID:lEtsA6VT0

>>78
納車おめ。
バーニスでなければスポリセなどのECM交換、室内補助ミラーご検討を。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:15:37.55 ID:55llef4v0

>>78
おめ　何色買った？　うちはブレードシルバー

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:59:21.80 ID:PHfCyMoo0

何でATにはLSDが無いんだろ？一応スポーツカーなんだよね？
レクサスIS-Fにはトルセンだけど付いてるのに。

日産はオートマ乗りを馬鹿にしてる感じがしたので書いてみました。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:34:22.35 ID:nZxoAwfy0

>>82
サーキットで周回遅れになる車と比べられても・・・
そういえばフェイクマフラーどうなった？最後につながってなくて奥にしょぼい
マフラー除いているやつ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:22:55.21 ID:+jaBKxFG0

>>80
あり。
バーニスだ

>>81
あり。
フロントのカナード形状が目立たないように黒だ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 04:39:30.06 ID:6pKE3iPJ0

>>84 バーニス納車おめでとうございます。
夏真っ盛りですし油温対策したほうがよさそうですね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:03:20.42 ID:1O2fVfYh0

>>82
ISFはLSD以前のもんだいありまくり。
ISの前のサスを無理に広げV8むりやりのせた、そしてなぜかリヤのトレッドを狭くした。
これでコーナーの姿勢コントロールが非常に難しい車になっちまった。
V8のせましたよあとは知りませんという車。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:22:07.57 ID:8K5Aw3Ps0

確かISFはポルシェも開発に関わってたはず

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:29:01.72 ID:6pKE3iPJ0

足周り酷評じゃんISF

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:32:28.67 ID:uFseRRlMO

>>87
ポルシェは何にでも名前を貸す会社だろ
マツダＲＸ７（ＦＣ最終）、ユーノス５００、ＭＳアテンザ
日産スカイライン（Ｒ３０）、セドグロ（最終）
レガシィ（３代目４代目）
トヨタのプレミアムカテゴリーならポルシェの名前くらい借りても当たり前

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:41:29.27 ID:nKu15+zlO

V35スカイラインのデザインはポルシェだって噂あったよね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:51:14.21 ID:1O2fVfYh0

>>87
どこが開発に加わっていようと予算つけてかんじんな所きめるのはトヨタ、じゃなかった
レクサスでしょ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:28:40.22 ID:Xkz1s0BR0

きまってないから酷評されるんでしょｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:10:41.02 ID:P0kqRZ0W0

万が一でも速くなられたらつまらんから適当やろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:51:56.10 ID:EdMJLCAK0

つまり、はくつけるだけということね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:00:28.50 ID:bKw8GwgB0

まあ全くの想像だがネオドライサンプあたりの技術提供じゃないの？＞ポルシェ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:45:28.36 ID:EdMJLCAK0

えーと。ケイマンsと34のｓを比べると34は一回り以上大きく約100ｋ重い。34のが馬力が高く、トルクほぼ互角。
なので町乗りでもケイマンやや勝ってそう。スポリセすればやや近づく。
荷室はケイマン平べったいしミドなので前後の総体積はあるが使いにくそう。
今後の伸びしろはケイマンsが911以下なのでGTR以下の34のがありそう。
価格は250万ケイマンｓが高いし、オプつけてくと等比級数的に高くなる。
みんなも比べて味噌。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:46:41.83 ID:GsXBNnUU0

ポルシェはディーラーが家から１０ｋｍ以上離れてるｗこれだけでも辛い。
ニッチャンはすぐ近くにあるから車検でも歩いて取りに行ける。
まあ予算も無いけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:31:36.64 ID:nKu15+zlO

ケイマンはZに比べ車検代が倍近いんだよね
年間2000㌔程度なのに30万の請求がきてびっくりです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:44:29.70 ID:EdMJLCAK0

>>98
96は訂正事項ない？
相互理解のためにもいろいろおしえてほしい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:26:26.15 ID:nKu15+zlO

初代のケイマン2.7だったからZ34の方が速いし内装もいいよ
維持費が高すぎたんで手放しましたｗ
ポルシェを舐めてましたｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:52:25.74 ID:Y0u3m0xR0

ケイマンかz33か、z34かTTかFT86待つかで悩んでる人多そう。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:15:58.24 ID:rDsP0E3K0

さりげなくFT86いれないでくれ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 06:05:52.95 ID:XLSqJNoyO

>>102
ＴＴの安いのとＦＴ８６とミニのクーペはライバルだと思う。
（性能的に）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:29:39.55 ID:wkM0edaV0

FT86ww

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:28:35.15 ID:bMwOxx3W0

>>103
すれ違いに気づいてくれ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:38:52.46 ID:LzcoE4AL0

>>103
ここは打倒ポルシェのスレな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:33:56.08 ID:sLxXNpZX0

>>103
TTは分かるけど、FT86やミニクーペなんて考えたこともないぞ。
TTSになると高すぎるから、別の選択肢を考えてしまうし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:16:17.97 ID:3we89ilYO

スポリセって、スグにできるものなんですか？

部品頼んで、予約して、当日施工(朝→夜) できますか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:57:41.58 ID:sLxXNpZX0

>>108
無理だろw
作業員に徹夜しろと？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:14:36.67 ID:sNLlKehD0

納車間近な者なのですが、「補助ミラー用意しといた方が良い」という書き込みをよく見ますけど
バックカメラあっても補助ミラーは無いとキツいんですかね？

そうだとしたらおすすめの？補助ミラー教えてください。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:32:38.56 ID:XfipRkvU0

いやいや、「基本は降りて見る」おすすめです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:23:28.68 ID:sLxXNpZX0

バックモニターも補助ミラーもついてないけど慣れれば余裕。
ミニバンみたいな大きな車ならともかく、Zくらいの車でバックモニター必要かな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:41:32.34 ID:L1PNIow90

>>110
歩道を越えて給油所に侵入するときや歩道のある交差点左折時、特に後ろの小窓がヘッドレストで
隠れている場合は一瞬左からくるヒト、自転車など確認できないことがある。
これが数回あったので補助ミラーつけた。
位置はいろいろ試したが、バックミラーの高さのフロントガラスの内側でバックミラーのすぐ左に落ち着いた。
左うしろにくっついてくるバイクも良く見える。
ちなみに折れはフロントサイドモニタ、バックカメラみなつけた。混雑した町なのですべて毎日
活用している。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:49:49.93 ID:L1PNIow90

>>108
俺の場合
予約の℡、翌月末入庫、朝10:00入庫後点検電車で帰宅、午後いじってないから作業可能の連絡とディーラーの確認とってくれの要請、
あわてて寺に確認してOKとり、翌日午後電車で引取りに行く。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:24:59.07 ID:3we89ilYO

>>108 >>114
レス、サンクスです
仕事が忙しくて、どうしても１日休みしか取れない状況なので
どうしたものかと…。
近くにショップもなく、県外ヘ行かないといけないし。

１日目、作業可能か点検。
後日、改めて施工で１日
と、できるものなのか、確認してみようと思います

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:42:40.03 ID:3VUKlFqv0

>>108
所さんの流しそうめん機を一晩で仕上げたケイエスなんとかって人なら可能かもしれん。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:54:46.88 ID:L1PNIow90

>>115
22～3万も払うんだから午前中入れて夕方ひきとりぐらい交渉できるんじゃないか。
作業は点検とECM・マフラー交換だけだから。折れは大森一番乗りだったから受け入れ態勢
完全ではなかったかも。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:43:32.40 ID:sNLlKehD0

>>111
バックの際なんかは降りてみた方が安全ですね。

>>112
自分もそう思いましたが、結構良く見かけるｱﾄﾞﾊﾞｲｽだったので不安になって･･･

>>113
やっぱりルームミラーが見難いと巻き込みの事故なんかが一番怖いですね～
車擦るぐらいは仕方ないですが、ルームミラーが見難いから事故りましたじゃ洒落になりませんｗ
いちいち車乗っててドキっとしたくないですし。前車（V36スカイライン）にはサイドカメラも付けてましたが
今回は付けていないんで多少不安です。幅もかなりデカくなってしまったし。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:46:28.94 ID:H1GBoPgq0

>>118
ブルーワイドミラーを着けてみたらいかがかな？１０００Ｒの貼り付けタイプじゃなく
６００Ｒの枠入れタイプね。最初は遠近感を掴むのに慣れが必要だが、俺的にＺに補助
ミラーとかは「？」て感じでありえん話だったから（悪いけど）これにした。
当然、Ｚはケツでかいから純正ナビにバックカメラも重宝してると思う。
それだけで十分じゃないかな～
あと補足だが、ブルーワイドミラーのあの青っぽさは凄く綺麗だしファッション性とも
行けてると思うぞ！（言っとくが俺は業者じゃないからな）

120 ：118：2011/07/11(月) 23:22:26.27 ID:gbnAg0BV0

>>119
なるほど～。
でも実際ブルーワイドミラーって広角感ありますかね？前車に付けてましたけどデザイン重視かなっと。
確かに自分的にもZに補助ミラーは如何なものかとは思ってますけどw
もしかすると、見難く感じる人はかなり違うタイプの車からの乗り換えなんですかね。
ちなみに自分はV36スカイラインから乗り換えです

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:43:12.86 ID:pptxc3SW0

>>120
補助ミラーおすすめなんだがなー。気に入らなきゃはがせばいいんだし。
そんなにみっともなくもないよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:13:08.07 ID:L4JYYSfy0

>>121
そうですね。そんなに高価なモノでもないし用意しときますっ
ちなみに補助ミラーの正式な呼び名なんていうんでしょうか？
通販で調べたいんですけどヒットしなくて（汗

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:28:41.20 ID:bLwG26FQ0

補助ミラーってダイソーでうってなかったっけ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:08:27.23 ID:36nH/Z+A0

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51645783.html
＞"Chevy Corvette Z06"、"Nissan GT-R"、"Jaguar XK"、"BMW 650i"、"Porsche 911"、"Porsche Cayman"などをターゲットにしているとされ

現代「Z？眼中にもないよ」

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:18:32.55 ID:ckWhgeFw0

>>124
安かろう悪かろうの車はあそこでも良い
ただ現代がマトモな車を作るのはまさにナンセンスだよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:06:09.15 ID:iGt/1WIW0

>>122
http://www.napolex.co.jp/product/broadway/mini%20mirror.html#26
このさいとのBW-23　チョットミラーだよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:36:27.39 ID:L4JYYSfy0

>>126
情報ありがとうございます。名前カワイイですねw
吸盤式で直ぐ外せて便利そうだし、納車までに用意しときます。
皆さん色々とｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:28:46.84 ID:0LwC3rpCO

>>127
吸盤はガラスに跡が残るかもしれないから気をつけてね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:07:44.22 ID:0dl32awS0

>>120
M2マルチミラー"Voi"　つけてます。
http://aryarya.net/up/img/5673.jpg
これだと、左ミラーでZ33の左後の死角がほぼ消えます。
助手席に誰か乗ってると自分用かと勘違いして勝手に化粧直しに使われたりもしますが。

http://www.redpoint.co.jp/sell/parts/20041228_1/index.html

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:29:03.44 ID:XHuMd34l0

>>129
俺がつけたちょっとミラーもドライバーの目線でVoiと同じ位置になるよ。
位置決め正しかったんだな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:48:33.01 ID:0dl32awS0

>>130
Volの左ミラーは関節みたいに自由に動くので、左うしろの三角窓が見えるようにすればいい感じですね。
ていうかZ34のスレでしたね。33オーナーなのに出しゃばってすんません。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:36:51.92 ID:coOHMC76O

>>122
普通のカー用品店にもあるけど、必ず曲面ミラーを購入するように気を付けて下さい。自分は最初間違って平面ミラー買って、何の役にも立たずに人にあげちゃいました。
ちなみにZ34は、左後方に目視でもミラーでも全く見えない死界があるから必需品です。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:30:39.98 ID:oG8E34wY0

モニタ2台にして片方を常時バックモニタにしたい
大型バスとかよくやってるアレ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:17:16.96 ID:L4JYYSfy0

>>128
注意点ありがとうございます＾＾

>>129
一体型いいですね～！スッキリしてて、全く気になりませんね。
やっぱり33でも左後方見難いんですか？

>>132
曲面ですね。気をつけて選びますｗありがとうございます！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:58:23.06 ID:0dl32awS0

>>134
ありがとうございます。左ミラーはメインミラーと完全にフラットにすることもできるので、
そうやればミニバンのワイドミラーくらいの幅になります。
そうですね。33の左後方は完全に死角があるので、33を購入して比較的すぐVoiを買いました。
車線変更のときの不安はなくなりましたね。油断は禁物ですが＾＾

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 06:27:09.99 ID:1M1DoBIn0

>>136
なるほどですね。それだとさすがに安全そうですね！
安全第一でスマートな運転を心掛けますｗ本当に色々とｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました^^

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:56:24.64 ID:KV5WoGtDO

後方視界確保の話題になってるけど、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰの巨大さによる斜め前方視界解消してる人はいるかな？ﾌﾙﾊﾞｹ入れてﾎﾟｼﾞｼｮﾝ下げたら目の前にﾐﾗｰがきてますます見えなくなった…右折時はﾐﾗｰ避けて覗き込んでます。
ｴｱﾛﾐﾗｰ検討してるんだけど、逆にﾐﾗｰとしての機能は大丈夫なのか、交換してる人いたら教えて下さいm(__)m

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:04:33.80 ID:YqLQM45n0

クーリングクッション
http://www.denso-tokyo.com/products/accessories/coolwind/index.html
去年使って快適だったんで探してたら寒い時期に特価で出てたんで2つ注文した。
おしりせなかひやひやではなはだ快適。34にはライターソケット2つついてるのでOK。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:02:56.69 ID:FfukaqUd0

Ｚ、欲しいなー

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:34:10.41 ID:+fvwxDtM0

Z、まだこないなー

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:21:07.14 ID:y5qkOXoAO

Z、楽しいなー
でもしばらくオープンにできないなー
シートエアコンのクーラー機能なんて、あんなもん飾りなんだよチクショー

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:00:31.69 ID:zslUJLUV0

Z35のうわさまだでないかなー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:42:33.86 ID:xTEc4stY0

>>142
出てるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:47:25.90 ID:96huxYMAO

３４はコケたから次期モデルへの期待は大きい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:50:33.60 ID:F8wFEnWmO

あまりにもこけたから次期はないかもしれないね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:56:10.26 ID:uy8U6On+0

>>142
FUGAのハイブリッド構成でテスト中とかって噂はでてるけど。
とにかくハイブリッドスポーツを目指してるみたいだからどうなることやら。
日産の量産ハイブリッドスポーツ実験作になりそうだね。。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:25:06.74 ID:FsDeMLIV0

バックフォグ点灯したらやっぱ後続に眩しいんですかね？あの位置でも･･

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:22:14.85 ID:i9gmpinA0

>>146
じゃでても様子見だな、３４しばらく大事にしよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:36:40.14 ID:xTEc4stY0

>>147
「フォグ」って意味を理解して適切に使えてれば問題は無いでしょう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:38:20.08 ID:i9gmpinA0

しかし新しいボーイングみたいにフレームからカーボンファイバーでつくり、
電池の重さを相殺して1500kgのZ作ってきたらこころ動くかも。
モーターは出力300馬力でもトルク45kgとか。
外装コルみたいに合成樹脂でもいいな。なんかプラモみたいだな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:46:33.24 ID:F8wFEnWmO

ハイブリッドはフーガやスカイラインに任せてZはターボ復活でいいのに
2シーターの趣味車に燃費求めるのが間違ってるよね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:56:27.44 ID:Smgt27+e0

ハイブリッドだからってパワーがないわけじゃないから一概にはそう言えないんじゃない？
モーターはともかくトルクあるから加速は鬼速くできるようにも設定できるし。
重量の問題さえクリアできればパワー重視のハイブリッドスポーツも有りだと思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 14:05:03.17 ID:DpJeSlj70

>>151
いいや、考えてみるとZが旗振り役として一番ふさわしい。
大衆車や大型セダンがなってもああそうかご苦労様ですんでしまうが、
走ってたのしいZがハイブリになれば世界に与えるインパクトが違う。
トヨタも今度ＭＲ－ＳにレクサスＲＸ４５０ｈのハイブリ乗っけた
４ＷＤスポーツのコンセプトカー出すらしい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:55:38.12 ID:m5BX8tHi0

HVスポーツって速いけど重いイメージがある

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:09:18.52 ID:ykhr6ubY0

今さら軽いのは無理だわ。
シルビア後継に任せるって感じか。出ないやろうけど

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:26:49.82 ID:DpJeSlj70

フーガはHVにして100kg重くなってるな。1860。トルクは35.7と27.5だが単純に足してはいけないはず。
Z35HVが車重1580でトルク50なら我慢できるか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:21:59.66 ID:x4gncESE0

ハイブリッドになったらなんだかいじりにくそうなのと、モーター関係が壊れたときがこわいなー

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:12:07.72 ID:mKlgMYD40

やっぱりハイブリッドになるんだろうか？
時代の流れからいけばそうなるんだろうが

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:29:15.49 ID:WDjqvJjnO

ハイブリッドが本当にエコかはさておき、
バッテリーとかの寿命ってどうなの？
ヘタったら買い替えだとえらく金が掛かりそうだが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:57:19.71 ID:YSkURKtM0

>>158
z35がすべてHVになるわけではないだろ。フーガだってそう。
ただHVのが性能良い場合悩むだろな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:07:52.06 ID:7ijFsTGs0

>>159
初代プリウスが出た頃は３年ごとの交換が必要だったそうだけど、
今はもうちょっとマシにはなったみたいね。
初代プリウスが出て、もう数年になるから、エセ環境論者のオーナーは充電池取替で随分環境負荷をかけましたよね。
ああいうのこそ罰するべき。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:40:21.70 ID:RIKo0teDI

打倒ポルシェてｗｗｗ
馬鹿過ぎ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:49:19.92 ID:Tg22AoaX0

>>162
ん？おまえが？とりあえず最初から流れを見てこいよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:49:35.24 ID:YSkURKtM0

>>162
技術革新にポルが取り残される心配があるよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:17:01.78 ID:/6Gz/6QhO

ハイブリッドのポルシェって・・・・・・？？？
ｲﾗﾅｲ・・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:53:29.87 ID:D0zNFYpc0

こういう流れになるし、Zのスレでポルシェをだしちゃいかんよ。
ポルシェのオーナーはZなんか相手にもしていないし、そもそも価格帯が全然違うんだから
どちらが良い悪いとか公平に判断しようもない。
Zは和製ポルシェみたいなもんでいいし、その和製ポルシェを俺は愛している。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:30:19.12 ID:btruaxEJ0

Z乗りは自分の車が好きな人が多いんだろうね。
街走ってると凄く思う。

当方Audi TT（8J）乗りなのだが、
BMの3やケイマン辺りは、走ってて意識されてるのが分かるけど、
Zには完全に無視されるw
価格帯は近いけど、購入層の違いなのかな。。。

まー自分がそう感じるだけで、証拠とか無いんだけどねw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:42:58.61 ID:Dx+o0uXJ0

>>161
プリウスってかTOYOTAのHV技術は進み過ぎて比較にならない気もする

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:14:13.96 ID:mMd1h/JG0

>>167
「TTカッケー」、「おぉケイマンじゃん！」、「M3ｷﾀｰ」

･･･そんな俺は34乗り。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:27:05.00 ID:Av0TYi7DO

>>169
非国民め!!

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:41:15.02 ID:mMd1h/JG0

>>170
いやｗｗ非国民は言いすぎだろ
要はカッチョ良い車はメーカー問わず好き

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:41:55.87 ID:7ZeoY0J70

>>170
なんで34買ったやつが非国民なんだ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:37:46.05 ID:3OcvI+QJ0

>>166
S30～Z32最終まで乗り継いで今はポルだけど現行のZは興味が沸くよ
ただEGがあと1000rpmは気持ちよく回って欲しい
環境対策コストいろいろあるんだろうけど上までスパンと回る
NA、フロントミッドMTそれで庶民的値段ならなあ・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:45:57.80 ID:7ZeoY0J70

>>173
折れは回転数は上げなくていいから下のトルク厚くしてほしい。
現にケイマンはその方向だよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:57:55.13 ID:3OcvI+QJ0

EGを直噴化すればそうはなるけど扱いやすさと楽しさは違うと思います
私的な意見ですがトップエンド付近でピークパワーとトルクなら
楽しいと思いませんか綺麗に回るNAは音もいいですよｗたぶん。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:08:37.36 ID:DIrUBgik0

>>159
もし五年十万キロ保証になるならそれでひとまず大丈夫やろ。
延長保証できれば七年に。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:02:26.29 ID:oHXDeMqY0

>>175
俺都心なもんでそれやると痛いやつと思われてしまう。
最大トルクまでまわすこともあまりない。それでも充分楽しいよ。
ｓ２も生産中止したしスポーツカーも回す時代ではなくなったとおもう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:22:10.22 ID:L7irieCL0

930に乗ってるんだが、34試乗して時の流れを痛いくらいに感じた。

快適過ぎるだろ、コレ。一つだけ気になるのが、顎が上がってようにみえるところ。
アンダ、コノヤロー！みたいな。若干、前下がり気味にすると格好良いと
思うんだが。

ま、買えない僻みとして聞いてやってくれ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:17:35.56 ID:mMd1h/JG0

>>178
930を維持している事に敬意を払いますわぁ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:56:15.48 ID:D0zNFYpc0

>>167
グラサンかけてるでしょ、大丈夫。TT様、BM様、ポル様は無視してるようでちゃんと横目で観てますから。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:57:33.30 ID:D0zNFYpc0

ニュアンスが誤解を招きそうなので再度レスｗ
Z乗りの私が観てますよってことよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:57:38.19 ID:btruaxEJ0

>>169
>>180
ﾜﾛﾀw　見られてるのねw

でも、Z乗りは後ろから引っ付いてきたり、
信号待ちで此れ見よがしに窓から腕出したりしないから、
個人的には好印象。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:47:37.20 ID:D0zNFYpc0

>>182
Zは窓から腕出しにくいんですよ＾＾。窓が座席に対して相対的に高い位置にあるので
肘を置く場所が高く、胴が長め（短足）の私でもキツいです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:38:40.09 ID:mMd1h/JG0

>>182
車内|Δ＇）ﾁﾗｯ・・・・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:25:58.71 ID:btruaxEJ0

>>183
座面低そうですもんね。
つまり腕を出してるZ乗りが居たら、相当頑張ってるんですねw
今の所見たこと無いけど。。。

>>184
怪しいw　中を見るな、中をw

Zは歴史がある所＆歴史を守ってるところが好き。

「昔のほうが良い」って言う人は居るだろうけど、
余所から見れば、時代に合わせて変化しただけで、
本質的な所は変わらないと思うんだけどね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:35:18.26 ID:m5hDLgnS0

>>185
なんだか嬉しい事言ってくれますなぁ！ｗ

YOU Z買っちゃいなYO！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:10:04.40 ID:z9Wb90BK0

34は銀座松屋第二駐車場へ止めるのはやめましょう。
ドアと手すりが初めからぎりぎりで、中で回転している間にずれて
ドアがほとんど開かなくなり往生しました。太ったヒトならレッカー呼んだかも。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:42:01.49 ID:nO+Zp5XD0

>>187
それはひどいですね＞銀座松屋
Zは車幅あるほうですが、とびきりデカイわけでもないのに。
それだとRV系でもダメそうですね。
高級スーパーなどは白線の幅を広めにとってるのに。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:01:21.24 ID:Ha/JJKv80

>>188
フロントの最低地上高がぎりぎりなので前の車止めに当てられないこと。
2ドア。1845の幅の3点が重なったためと思われます。早く行って第一の平置を狙いましょう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:19:14.92 ID:8FpdGKX5O

http://www.youtube.com/watch?v=evu7E1sthiA

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:47:07.32 ID:4h/N/lIp0

日産のホームページのカーラインアップのタブの最後の行のカスタマイズカー
からNISMOに飛べることに今気づいた。スポリセ前提で34買うことが出来るということだな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:38:37.02 ID:qdUGpGHC0

Z34のAT車のオーナーさんに質問です。
AT車でMTモードに入れている時の変速パターンについて教えてください。

速度が落ちれば勝手にシフトダウンしますか？
また、高めのギヤで走っているとき、アクセルを全開にするとキックダウンしますか？
回転がレブリミッターまで上がった時、勝手にシフトアップしますか？

MTモード時の変速パターンって、メーカーによっていろいろあるようなので、
Zの場合はどんな動作になるのか教えていただきたく。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:47:49.48 ID:J+EVO/9Q0

信号グランプリでワンボックスに抜かれた。プリウスにも。
なんであいつらあんなに飛ばすんだ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:14:40.14 ID:9dl6GQXW0

全開なら間違っても負けないだろうが本当に飛ばすよねあの手の車種は

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:17:50.09 ID:ACsWfvDT0

幸薄、いやプリウスはよく飛ばしてるねー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:02:48.60 ID:TxKUfdVr0

燃費や環境のためにプリウスを買ったはずなのに、どうして急加速するのか理解できねーよなw
飛ばしたければ、それなりの車を買えばいいのにさ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:16:30.33 ID:ACsWfvDT0

逆に飛ばしてるZ（33、34共に）を目撃した事がない
まぁ高速なんかじゃ一瞬でロックオンされちゃうしねぇ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:00:42.26 ID:SI9+7HEV0

第一京浜の新橋ビルの角で車線変更違反で捕まった。
植栽の影に隠れていやがって卑怯者！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:20:11.90 ID:YCoSUoIB0

>>192
速度が落ちれば勝手にシフトダウンしますか？ →します。
また、高めのギヤで走っているとき、アクセルを全開にするとキックダウンしますか？ →しません。
回転がレブリミッターまで上がった時、勝手にシフトアップしますか？ →しません。たぶん...未体験なので

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:21:13.55 ID:IJyAwyS60

>>198
しちゃダメな事をしたお前は卑怯ではないのかね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:27:39.27 ID:7Un0gDOW0

>>196
燃費が良いからべた踏みします。
べた踏みしてもあの程度の加速です。
Zじゃそんな事できないから想像できないだけ。

１BOX,HVの飛ばしてる奴＝単にべた踏みしてるだけ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:33:11.00 ID:SI9+7HEV0

>>200
あんた黄色いラインまたいだこと一度もないのかい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:20:59.54 ID:IJyAwyS60

>>202
ないよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:29:07.40 ID:vkds5+u4O

黄色いラインは跨がないけど赤い信号は通過する人です
>>200 >>203

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:32:25.94 ID:ACsWfvDT0

言うだけならタダなのさ～♪

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:53:09.65 ID:IJyAwyS60

>>204
単発IDと急に現れる携帯は信用するなって婆ちゃんが言ってたよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:05:03.42 ID:0nJerUgW0

203が閻魔様に舌抜かれますように(-∧-)。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:11:58.01 ID:0nJerUgW0

>>201
ありがとう。なぞが解けた。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:52:24.49 ID:7Rs7Sjyc0

購入相談になっちゃうけど今エボ10と迷っています。
迷う理由はZが今持っているフォレスターより加速がしょぼいからです。

エボ10よりこれはZの方がいいぞっていうポイントはありますか？
パワーを重視するならエボ10にしろよと言われそうですがZは見てくれが素敵なので
例えフォレスターより遅くとも迷っているんです。

ちなみに乗換じゃなくて追加です。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:15:26.43 ID:0nJerUgW0

>>209
エボ10早いがプラットフォームが大衆車。
34スポリセなどすれば早いし、プラットフォームはスカイラインスペシャル。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:45:16.81 ID:FEuTze2T0

見た目の問題じゃないか？
よくも悪くもエボはおっさんセダン。最近はリアスポレスも増えてるからナンバーやフェンダーで見分ける位

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:06:16.35 ID:7Rs7Sjyc0

>>209です。

>>210
ギャランフォルティスラリーアートと全く一緒じゃんって確かに思ってしまう。
ニスモスポーツリセットってのがあるんですね。更に迷ってしまう。。

>>211
私はエボは10年前のR34とかいい車が沢山あったあの時代の雰囲気が
まだ少しばかり残っているセダンだと思っていて好きなんです。

とりあえず、今からエボ見てきます。
あぁ、車を3台持てる余力があれば全部買っちまいたい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:55:41.55 ID:0nJerUgW0

次期ケイマン2.5フラット４ターボだって。911と完全に袂を分かつ感じ？
34はいや35とはかぶらなくなった。35はV8　3.9で911を相手？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:02:56.68 ID:0nJerUgW0

つか、35も911もHVみたい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:18:28.95 ID:qdUGpGHC0

>>199
遅レスですが、ATの変速パターンの件、ありがとうございました。
パドルシフトのMTモード楽しそうですね。
7速もあると大変そうですが・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:17:51.97 ID:TxKUfdVr0

ＡＴのＭＴモードで、あの一瞬遅れてガクッっと変速するのが、どうしても好きになれない。
だからＭＴを買ったわけだが。
DSGだったら、2ペダルも十分に選択肢に入ってたのにな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:21:21.65 ID:LZhYIL950

>>198
当方関西ですが、山型になった高架の先とかでもよく張ってますね。
見通しが効かないところで隠れられていたら分かりません。本当に卑怯なもんです

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:38:45.07 ID:JY3MnpxWO

>>209
Z34←ｶｯｺｲｲこれに尽きる。
それよりフォレスタの方が速いってホント？以前乗ってたS15ﾀｰﾎﾞ(吸排気交換)よりZ34ﾉｰﾏﾙの方が速いんだけど。
フォレスタって重さもZ34と同じ位なのにそんなに凄いの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:46:06.95 ID:xsOc4TwD0

>>209です。
エボ10はギャランフォルティスラリーアートと内装が全く同じで
シートがレカロになった程度の違いしか無いのでやめておきました。

Z34はECU変更で350ps位いくみたいなのでZ34にする事にしました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:54:06.06 ID:LZhYIL950

あんまり馬力目当てで買っても、満足しないと思うけどなあ。
馬力ならR34の中古とか買ったほうがいいと思う。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:09:58.11 ID:7gDGfb3q0

ご決定おめ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 04:52:47.02 ID:loNGVAWy0

まあ実際350なんて出ないんですけども
でも馬力云々よりも良い車だから買って損は無いと思うよ

あと慣らしが大変
上まで回すと3速で130、140くらい出ちゃうわ回したら回したで油温上がるわ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 06:46:58.83 ID:AVZSHtKj0

>>218

スバルのターボ車は非sti→排気量に対して、小さいタービン（低中速でトルクは出るが高回転は頭打ち）、
sti→昔ながらのドッカンターボ（ブースとがかかったときの加速感は結構ある）なので、走り方によっては
ｚ34より速く感じるかも。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:36:21.86 ID:/pdJvkcD0

>>217
誤解を避けるために言っとくけど、けっして警察を貶すのがもくてきではありません。
大方は警察のお仕事に大変感謝しております。ただ交通安全の趣旨に外れるような取締り
をやめてもらうことはこれからも発言していかねばと思っています。
自分は私用だったからかまわないが交通はあんまり営業車泣かすんじゃない。
ついでに違法賭博のパチ関連への天下りもやめてくれ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:39:50.97 ID:/pdJvkcD0

>>222
大変、大変言いながら楽しそうだね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:57:10.70 ID:nXDclq6B0

スポリセ（スポーツリセッティング？）ってディーラーでやってくれるんですか？
スピードリミッターは解除してくれますか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:19:17.04 ID:0LBlEA3R0

スポリセいれてもリミッターはあたるんじゃ…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:01:34.07 ID:/A9fUBfD0

>>226
191見て、そして寺と打ち合わせして。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:42:16.88 ID:hIACtcxM0

だよな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:00:38.84 ID:Qb6jRdlt0

スポリセ施工後のリミッターは250km/hらしい
5速吹けきりぐらいかね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:15:35.21 ID:J3JMfNIt0

>>230
せやな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:43:14.26 ID:E0lrDoCLO

トップギアでZ34はニワトリみたいって言われてたんだけどどういうこと？
あとエンジンサウンドがオナラとか言われてた。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:00:55.95 ID:DYFunDxM0

>>232
イギリス人のジェレミーはドイツ製のSLKのってりゃいいんだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:50:36.31 ID:zGpcDrh70

>>232
あえてZ34の悪いところをあげるなら、確かにエンジンはスポーツカーっぽくない。
フーガやスカイラインと共通のVQ37-VHRだから仕方がないんだが。
ホンダのエンジンのような、吹け上がりの気持ちよさは全くない。
下からトルクがあって、乗りやすいエンジンではあるんだが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:55:49.14 ID:xsOc4TwD0

>>209です。
ただいま、あちこちで商談中。
日産のディーラーってどこも言葉づかいがなっていない店員が多い…。
若いとなめられるのかなぁ。

>>218
0-100km/hはノーマルの非STIフォレスタとZ33が全く同じタイム。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:28:55.05 ID:xyaZ5Brd0

>>235
26だけど現金一括でっていってたら全然なめられなかったけどなぁ。
でも全般的に国内の寺は客に対してあんまり礼儀はなってないきがする。
Audi,BMWとかはやっぱ若くても対応は違う感じ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:59:50.95 ID:Imiw6xJ10

>>219
俺も相当舐められたよ。25っていう年齢の問題だと思う。『カタログ見に来たの僕ちゃん？w』って感じだった。
ただ具体的な購入の話をちゃんと進めていったらまともな対応になったよ。
せめてバージョンとオプション、ローン組むつもりか一括なのかくらいは全部決めてから話進めた方がいいと思うよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:02:08.25 ID:Imiw6xJ10

↑は>>235宛てね
酷いアンカミスした(´･ω･`)、ゴメン

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:09:39.12 ID:J3JMfNIt0

>>236
現金一括だからじゃなくて購入する気のある「お客様」をただの冷やかしの「客」と同じ扱いはせんだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:14:38.97 ID:xl86XFEV0

うん、その通りだと思う。だから早めに『俺はZ34を買う　これはマジ』ってのをハッキリさせておいた方がいいよね。
値引きとか先に話すのは絶対ダメ。結局俺は値引きの話はこっちからは全然しなかったけど
最後に向こうから20万程値引きさせてくださいって言われたよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:56:15.63 ID:8HReuexJ0

>>235
気に入ったものを手ごろな価格で買いたければ気にしないこと。とっつきは悪いが悪人ではないのが二サン。
下へもおかない対応をお望みならレ○サ○へ、ぼられるけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:01:46.23 ID:GD7y8Fjwi

レクサスぼられんのか、、あんな微妙らラインナップならべてるくせに。。。

あー早く納車しないかなー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:14:08.03 ID:8HReuexJ0

>>234
最大トルクあたりでさりげなく飛ばすのが気持ちいい。
２リッターならまわさにゃしょうがないけどｓ２も終わったしもうその時代でない。
そういえばフェラーリ、甲高いエンジン音あげながらコーンズ近くの渋滞走ってるのは見てて痛かった。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:28:41.69 ID:J3JMfNIt0

>>243
パワーバンドがえらい狭いんじゃねw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:33:36.07 ID:k/NLoND20

>>243
フェラーリを叩いちゃいかんよ。すべてのスポーツの頂点だ。
スポ乗りがフェラーリやランボを叩くってのは天にツバ吐くようなものよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:18:14.79 ID:7k5UcEGu0

>>245
だからそうではないと言っている。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:28:59.40 ID:sxIMTxQd0

どこがそういってんだ？w

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:44:24.17 ID:7k5UcEGu0

>>245
243にまともに答えとらんな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 03:17:53.81 ID:fGMuPuJP0

>>234
>>あえてZ34の悪いところをあげるなら、確かにエンジンはスポーツカーっぽくない。

アメリカで盛んなフラットトラックレースで使われてるエンジンは吹け上がりの気持ちよさは
全くないよ。だけどスリッピーな路面でのスライドコントロール性はこっちが優れてる。
ホンダFTR250のエンジンもそうだった。
Z34のエンジンもテールスライドさせてスピン手前のギリギリを楽しむ様な使い方だと、
高回転型のエンジンより優れてる感じがする。高回転型エンジンはタイヤが一度滑り出すと
いっきに空転率が上昇するから

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:10:10.16 ID:VffLSdPsO

３４は飽きられるの早かったな。
もうフルモデルチェンジか。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:25:39.76 ID:P24yKMK10

北米には飽きられてないだろ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:41:21.24 ID:VffLSdPsO

飽きられてるから早々にフルモデルチェンジになってんだろ。
３３からモデルチェンジする時に中途半端な車両を世に出すから、こうなる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:53:01.53 ID:/DtIGlUJ0

VffLSdPsO　（笑）

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:07:43.89 ID:P24yKMK10

>>252
３３が売れて大幅改良できたのが３４だよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:49:19.37 ID:km5r9TZ/O

Z34ってフェラーリでいえばF430みたいな感じだね。
前のモデルが売れてキープコンセプトみたいな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:57:36.09 ID:Ov3FHrqA0

33と34を乗り比べたことある人いますか？

街乗りメインでたま～にサーキット走行したいんだけど、走行性能は素人でも
分かるくらい違うのでしょうか？

33をいじって乗るか、34をノーマルに近い状態で乗るか悩んでます。
デザインは34の方が好きなんですが、ベースグレードのブレーキとか、
見た感じではちょっと容量不足なのかなって思ってます。
34のバーニス欲しいけど・・・高くて買えない・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:02:38.78 ID:P24yKMK10

>>256
こんな人いるよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/368143/blog/d20110714/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:52:37.86 ID:kFss6Lod0

３４は売れた３３のデザインから脱却できずに出た保守的なデザインだからな。
ゆえに飽きられるのが早かったのは否定できない。

>>254
そう思いたいのは分かるが３４の開発陣のチーフが「キープコンセプト」発言を公の場で
言ってしまったから大幅改良は出来なかった事を認めた事と同じ。
Ｚ３４のコンセプトは「ジャンプ」だったみたいだけど駄目だったみたいだね。
多くのＺファンに受け入れられない問題は、これかもしれないね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:10:37.25 ID:chUZwayt0

33が売れたのはかっこよくて性能が良くて値段が安かったからだろ
34は高くなったし景気も悪いから値段が一番の問題だと思う

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:20:10.75 ID:tbIGb+Sq0

>>259
いや…性能はよくないだろ…どんな勘違いだよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:57:25.56 ID:wbzqSov90

売れないほうがいいよ。
数が少ないほうが希少価値で目立つし、下取り価格の下落も遅い。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:27:23.05 ID:kFss6Lod0

>>259
景気は関係ない。
もともと台数稼げないしマニア（ファン）用の車だからファンに、とって魅力の有る物に
仕上がってるか、どうか？が大事なのだよ。
車体価格だって３３と比べてベラボウに値上がりした訳でもないんだから。

>>261
不人気者は下落早いよ。
希少なだけではプレミアは付かない事が多い。
プレミアが付くのは希少で人気が有る事。
その車が欲しいと思ってる人の数より、車の数が少なくなってからだな。
いくら珍しくなってもＺ３４はＺ３１と同じを運命を歩むと思われる。
不人気で売れないから希少では何にもならんのだよ、人気が有るけどなかなか無いじゃないと。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:34:43.82 ID:/1Vn0wslO

台数稼げないとは言ってもZ33なんて6年で23万台売れてるからね
やはりある程度幅広い層に買われたんだと思う
S2000は10年で10万台だけど、このくらいの売れ行きだと生産中止も見えてくるのかもしれない

まあZはスカイラインの変形だから大丈夫か
ちなみにケイマンとボクスターあわせて15年で30万台らしいね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:56:37.24 ID:fNxtOZ1S0

>>256
34のver.sに乗ってる者ですが、33が出た時から検討していました。
33のDEは内装もちゃっちいし、乗り味もエンジンもさっぱりだったので
３００万円出す価値無しという事で・・・プジョー206s16購入。
33のHRはエンジンも内装もずいぶんマシになったが、車検する前に
新型が出たらイヤだなと思い・・・ミニクーパーs購入しましたね。

33のDEだったら、いじるのにスーチャーとかターボキットとか
パーツが豊富にあるけど、
33のHRはパーツがほとんど無いし、中古車の相場も高めだし、
メカチューンに１００万掛けるんだったら、34買う方が良いのかも。
33,34どっちにしろ素ではサーキットは走れない様ですが。

34に関しても不満が無い訳じゃないけど、概ね満足してます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:11:46.22 ID:VffLSdPsO

私もＺ３４は褒められたもんじゃないと思う。
３３が、あまりにも成功したからＺの開発陣が怠慢状態になってしまったと見てる。
３４を開発したメンバーは今後のＺの開発に携わるべきではない、彼等は日産の象徴を潰した。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:42:00.02 ID:kS3FY0310

34買わなかった人間が勝手なこと言ってるが
３３から３４に乗り換えてジムカーナでがんばってるユーザーもいる。
http://minkara.carview.co.jp/userid/368143/blog/c508711/p20/

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:08:50.09 ID:qEvry48Z0

むしろZ33のお陰でZ34が煮詰められたと思うべき
でなきゃこんなにコストかけられなかっただろうしな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:14:24.06 ID:VffLSdPsO

コスト掛けて、この現状か。
尚更、３４の開発陣の出来損ないぶりが伺えるな。
挙げ句の果てにはコストを掛けてキープコンセプト宣言か、もう終わりだな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:22:42.85 ID:kS3FY0310

VffLSdPsOさんどうしてあんたずっとVffLSdPsOなの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:28:40.14 ID:4jvIiqIVO

>>268
もうわかったから巣に帰れよ、な？
大好きな33スレで「34は～」っつっててくれてればいいからさ。
34オーナーには33を羨望の眼差しで見る人はいないし、人気があろうがなかろうが皆好きで乗ってんだ。
ここでどんなにネガキャンしても無駄だから、もっと建設的に生きろよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:30:42.44 ID:qEvry48Z0

ふとスカクースレ覗いたら似たようなことが書いてあった
考えることは一緒なんだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:09:19.02 ID:JG3tnXot0

チーム・ブラックの皆さん
スクラッチシールドの効果はどんなもんでしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:53:06.23 ID:Hs8rliwn0

ブレードシルバーなおれは効果がわからない。
ついでに汚れも目立たないし、洗車のしがいがない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 02:02:23.19 ID:AkMuGGbg0

>>272
ダイヤモンドブラック乗り、週一洗車、ボディコート無しです。

前にリヤフェンダーに小傷があったんで、ヤカンにお湯沸かして
(熱湯じゃないですよ)かけたら、見事に消えたんで
多少は効果があるのかなと思います。

でも、KH3みたいなソリッドな黒だともっと効果的なのかもしれないけど、
G41みたいなメタリックな黒には無くてもいい様な気がします。
補修する場合高額になるらしいし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:17:00.25 ID:R4sa+2uf0

34否定派の奴にとって33が神車のような存在なら
その神車をキープコンセプトで更に改良を加えてナニが悪いの？え？？ばか？？
開発人の怠慢？んな事どーでもいいんだよｗｗｗｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:38:49.09 ID:0My3hjet0

34買う金がない僻みくんは可哀想だな。あーかわいそうw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:34:50.71 ID:B/1XkWJBO

３４乗り哀れ過ぎてワロタ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:48:26.76 ID:eUhPJ/wT0

>>264
・プジョー206s16・ミニクーパーs 34都心では小さい高性能車がベストだよね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:27:46.69 ID:xZg4jsrG0

>>277
おまえこそ　ミラ乗り哀れ過ぎてフイタ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:45:25.37 ID:5sfUvsNu0

>>277
ミラ乗りなのか、、恥ずかしいから巣にかえったほうがええで

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:51:06.82 ID:CWk9sTeI0

プジョーといえばRCZの限定が出種。あれはいいと思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:09:12.16 ID:M1/f9Ght0

>>259
３３のどこが性能がいい？

あれ失敗作ですよ

後期でやっとまともに走れるようになった車

ルックスは出た当時はインパクトあったから好きだけど

３３と３４を比べたらずば抜けて３４が上

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:29:21.50 ID:+qw3gnbJ0

>>282
３３があっての３４だからおれは３３を悪く言いたくないよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:45:55.40 ID:R4sa+2uf0

>>283
あなたに一票

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:49:52.76 ID:iCXJU0/LO

なんだかんだ言ってもZ33は売れたし流行ったからねえ
個人の主観であれは失敗だと言っても無理がある
結局、値段も含めてトータルで市場に受け入れられたんじゃないかな

Z35はZ33の原点を思い出して内装をけちってでも安く売った方がいいかもね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:58:56.76 ID:B/1XkWJBO

>>279
>>280
何を根拠に、そんな事を言ってるんだ？
３４乗りは必死過ぎて哀れ、笑いました(笑)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:20:55.32 ID:R4sa+2uf0

>>286
お前なに乗ってん？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:38:01.90 ID:AkMuGGbg0

34乗りだけど、33も好きですね。
買うまでには至らなかったけど。

z35はまだまだ出ないけど、
メインマーケットのアメリカでのニーズ次第で
方向性が決まるんでしょう。
悲しいかな日本はあくまでもオマケみたいな扱いですからね
メーカーからしたら。

皆さんだったら、例えばどのz35が良いですか？
1. 3L直噴ターボ、350ps程度、車重1.5トン前半、寸法z34並。価格z34ちょい増。
2. 3.7Lvvel改良版、370ps、車重1.5トン切り、寸法z33並。価格z34並。
3. VK56V8、400ps以上、車重1.6トン台、寸法z33以上。価格大幅増。

※非現実的な部分もありますが、ツッコミは無しで。
デザインに関しては除外し、あくまでも基本性能面のみで。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:55:34.56 ID:/0lyK0/IO

一万まで回る3リッターV6で320馬力くらいがいい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:00:48.62 ID:B/1XkWJBO

>>288
V8のエンジン搭載が良いねぇ。

>>287
現行モデルのブルーバード・シルフィとフェアレディZ・32。
面倒だから写真upや何らかの形で証明せよ！は勘弁して下さいな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:21:23.18 ID:R4sa+2uf0

>>290
別に証明してくれなんて思わねーから。
さすが32乗り。まじドン引きですわぁ。時代考えれおっさん

いつまでも化石大事にしてね＾＾

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:27:03.62 ID:CWk9sTeI0

夏休みか。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:30:23.33 ID:kSTQXHyj0

>>288

　2改で9000ｒｐｍ回して400psで1,4t位で500万～600万

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:10:04.04 ID:vJUtyki80

>>288
V8 3.9 ＆　3.9+HVじゃないの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:39:26.85 ID:K0S6ogaH0

>>290
突然まともなコメントされてもね。うざい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:45:12.19 ID:AkMuGGbg0

288だけど、追加で
4. 3.7LvvelプラスHV、車重1.65トン、寸法z33並、価格600近く。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:57:31.40 ID:71kwCvnKO

>>290
よくわかったから、もう来んなよクズ。
Z35を妄想するスレでも立てて、そっちでやってろ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:17:40.18 ID:kpiUuc470

Ｚ３４は本当に駄目なモデルだ。
開発陣は今後のＺの開発に関わっては駄目だな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:26:31.13 ID:isCJrwRt0

>>298
そうだそうだ(棒)
って事で賛同者も出たしオナニーして寝ろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:54:19.31 ID:Xepxq7yH0

V6・3.7リッター　内装総プラスチック　ベースグレード　6MT　320万

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:18:20.52 ID:Id1agmrV0

お前らも進歩しないなぁ　無視しろよｗ
開発陣とかデザイナーとか言ってる奴のことは無視だ　無視

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:25:51.83 ID:5sfUvsNu0

日産フェアレディZクロニクルの"Zを創った92人の魂たち"を観てると
さすがにデザイナーも車両設計者もエンジン設計者もすべて本気で業務に取り組んだんだろうなぁってのは伝わってくるけどな。

それを34はクソだうんこだ怠慢っていうのはどうかとおもうわ。
特別なプロジェクトに配置されてみんながんばって34をつくったってのがひしひしと伝わってくる。ちょっと感動するけどな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:12:41.55 ID:r0lp3Drk0

でも水野はR35にかかりきりだし湯川は定年退職だからZ34はやってないだろ
新しいリーダーの人もZ33ロードスター乗りだけど二人に比べるとカリスマ性がちょっと弱いんじゃないだろうか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:58:37.15 ID:1dweM2lL0

Z34の購入を考えてる26歳なんだが、同じぐらいの年齢で買った人って結構いる？
ローン組まなくちゃなんないんだけど金額も高いし少し不安だから後押しして欲しいんだが・・・
ちなみに収入は同年代リーマンの平均ぐらいだと思う。

305 ：272：2011/07/21(木) 01:04:12.15 ID:pG59AHgJ0

>>274さん
知りたかった事をほぼ書いて頂きました。

手入れが大変なイメージがあったのですが、メタリックペイントであれば
そんなに神経質にならずとも大丈夫そうですね。

本当にありがとう。

>>273さん

イメージカラーまさかのラインナップ落ちですね
34は引きで見ると魅力が増すので知らないうちに
周りの目を楽しませていることでしょう
洗車がんばってください

306 ：42,442,224,424,333：2011/07/21(木) 01:08:05.01 ID:2u7FzpOB0

６月に契約してきたよ。
MTバーニス白。頭300。27歳
納車は当時で10月前後
待ち遠しいね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:25:38.76 ID:1dweM2lL0

>>306
裏山
頭300はちょっと厳しいなー。決め手は何かありました？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:45:03.73 ID:CeCRruVt0

>>304
数年前、院卒で入社と同時に新車でZ33を買ったけどまだ生きてるよｗ
頭金２００万で、５年ローンで金利含めて２００万の４００万コースだったと思う。
結局３年目くらいで残金返済した。
まだ金利が７％だったのを４％くらいにしてもらった。そんな時代。いまだと２％とかだろ。
Z34なら乗り出し価格が高いからこのプランの100万乗せくらいに思えば、全然やれる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:39:14.50 ID:1dweM2lL0

>>308
㌧
金銭面はなんとかなると思ってとりあえずディーラーに相談しに行ってみるわ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:17:57.65 ID:GI2UcQyj0

>>306
いいね！！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:21:30.19 ID:GI2UcQyj0

>>304

6月発注
11月納車予定
MTバーニス白
おなじく頭300 26歳
年収は平均的なリーマンよりは若干多いくらい。

はやく夏おわってくれー

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:02:26.00 ID:MBSZFKTk0

>>304
今年26。4月にバージョンS白発注
頭金は150万。年収の平均は不明だけどバージョンSの乗り出し価格に届かない位。
ただ、納期がまだまだ未定

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:34:22.89 ID:qZBBukeB0

20代もがんばってるのー。
応援してるよー。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:36:50.07 ID:L/xa2e5l0

>>304
25で今バージョンＳの納車待ち中。
最後までロードスターにするかクーペにするか悩んだ。でも値段考えてクーペにした。
ただ、今考えるとどうせ高い買い物なんだから値段は度外視すれば良かったと思ってる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:50:08.31 ID:vqzW/AlV0

若い連中がスポーツカーを買うのはうれしいな。
俺の周りを見ていると、スポーツカーに乗ってるのは30歳代のおっさんばかり。
若いやつらが軽とかで満足しているのを見ると、悲しくなってくるし。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:55:27.37 ID:hWx/w2+l0

>>315
軽とかのやつは頭金無しのフルローンとか10年以上前のゴミ車とかなんだからＺなんか乗りたくても乗れないだろ？無茶を言ってやるなよw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:23:05.70 ID:MBSZFKTk0

職場の関係ない部署の上司や取引先関係の30代後半～50代世代の人に
Z買った事がバレるとその話で最低30以上は異常に盛り上がるｗ

すごい色々熱く語られて･･･皆も経験あると思うがｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:25:07.33 ID:/8T7XR2C0

>>304

>>314とは別人だが、俺も25歳、バージョンS納車待ち。
納車に時間かかり過ぎだよ…。仕方ないけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:36:17.31 ID:qZBBukeB0

>>314
ロードスターはゆったり乗る車だからがんがんいける20台なら
クーペで大正解と私は思う。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:38:15.01 ID:gnfleQ820

>>307
300万なんてボーナスでなんとかなるだろ
つーか1年我慢すりゃ一括で買えるっしょ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:07:05.79 ID:CeCRruVt0

>>315
Z33の購入層で一番多いのが60代だった。次がなんと70代。
そのあと、50代、40代、30代、20代・・　てな感じでした（比率は日産HPで観た気がします）。
それにくらべるとZ34は比較的若い層が頑張ってますね。この場合30代も若い層に入ります。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:08:21.37 ID:CeCRruVt0

>>320
ちょっと恥ずかしい。一度自分の力で稼いでみなさい。アルバイトからでも始めてみましょう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:38:56.15 ID:5XC3lA7H0

20台でも結構買う人いるのね。そういう人好きだわー。
俺も２８だけどなかなか決断できない・・。

年収は同年代の人よりかなりあるほうだし、独身だからお金はバンバン使えるだけど、
今乗ってる車初期型WISHに愛着があってサヨナラできない＞＜
9万キロいったけど、まだまだ走れるしなー。
壊れてくれれば思い切りれるんだけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:27:04.53 ID:gnfleQ820

>>322
俺　6月に500万定期にしたけど何か？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:46:32.94 ID:MBSZFKTk0

>>324
具体的に･･･年収と年齢は？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:50:14.39 ID:gnfleQ820

>>325
年収1200万超　38才　会社経営

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:52:16.73 ID:gnfleQ820

の嫁がいる　地方公務員　です。
世帯年収　1600万です。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:00:06.84 ID:MBSZFKTk0

>>326
なるほど^^;そりゃ余裕ですわな
20代の流れで来てましたからね。
普通の人、まして20代なんてボーナス年100万もらってりゃいい方ですよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:51:11.95 ID:hWx/w2+l0

定期的に年収アッピールタイムに突入するのが車スレの愉快な所

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:32:38.20 ID:q5eItsdt0

>>327
その状態でご本人嬉しいんでしょうか、悲しいんでしょうか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:36:39.77 ID:ImxWInAh0

僻むなよw見苦しい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:03:31.44 ID:hWx/w2+l0

>>331
あ、はいそうですね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:32:28.77 ID:6Ud+WdWp0

>>326
奥さんは勝ち組ですね、うらやましすぎ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:33:35.11 ID:bjnkFc1q0

>>327
世帯年収ってのは、本人の年収では無いんだよｗ
400万の年収で、ボーナスで300万を賄える？
妄想もここまで来るとバカとしかいいようが無いな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:44:35.77 ID:GI2UcQyj0

26で年収780くらいだけどなんだか微妙。
なんせ税金やら厚生年金やらでかなり目減りする…

1200とか突破してくると全然ちがうんだろうなー

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:17:59.38 ID:vqzW/AlV0

>>326
そんだけあるならフェラーリとかポルシェでも買えよ。
こんな庶民のスレに来るな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:21:06.98 ID:iByFOhhm0

>>335
市民税県民税所得税190万
国保＋年金90万
1200万だと手取り900万位

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:23:31.53 ID:L/xa2e5l0

多分ここにいるのは金に余裕がなくてもＺを買い、金に余裕があれば購入後のいじる資金があって嬉しいと感じる奴が多いでしょw
煽りじゃなくて逆に聞きたいんだけど金さえあれば別の車買う奴なんているの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:33:47.19 ID:9r99QAuDO

今のところZに不満はないけど
金に余裕があるなら俺は911買うよ
やっぱりポルシェだし
スーパーカーの中でも一番実用性があるしね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:52:33.66 ID:CeCRruVt0

>>328
東証一部の某メーカーの担当課長でも夏ボ手取り100万割ることもありましたからね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:08:51.83 ID:iByFOhhm0

ぽるちぇは無いわ
あの樋は生理的に受け付けない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:20:41.41 ID:erpx7pfL0

ケイマンやボクスターはなんとも思わないけどね
試乗させてもらったけどやはり911ターボは別格なんだよね
ポルシェは高すぎて買えないから俺はZ34購入しましたよｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:37:39.12 ID:+hLYtq950

うわぁ、この流れ見ていたらまじで買いたくなってきた。
買う気満々で見積もりまで出してもらったのに管理会社に駐車場が1世帯1台までしか駄目と言われた26歳男子。

年収は手取りで600位で3ナンバー2台持ちを検討しています。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:39:29.87 ID:vMKSZAZN0

>>338
1000万前後までだしてもいいけど、普段仕事で毎日コストを考えているから
同じような性能で2～300は高い輸入車の選択は考えにくい。
３４は価格と性能のバランスがとてもよろしい。
しかしZ３５でこれ以上幅広くなったら次期SLKAMG考える。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:42:18.69 ID:ImxWInAh0

>>338
俺も金に余裕あれば911買うわ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:14:06.36 ID:d3j3O8Gw0

>>344
ベスモバトルで
Z34
F430（吊し）
新型コルベット（吊し）
ドリキンNSX（カリカリチューン）
切替F360（同）

とのバトルがあったけど、
Z34は油温の問題もあって最下位だったけど（油温問題がなくても最下位だと思うが）コスパは最高だと思った。
他車１台でZ34が数台買える。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:17:04.18 ID:opyTz1ev0

年収詐欺のスレ？Zは4人（最大）乗れないから論外。Z32を見習え。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:33:43.63 ID:ZErFzJR3O

スポーツカーって自分一人または女性と乗る車だと思ってるから4席いらないね
荷物積んで遠出するならそのときだけセダンに乗ればいいだけだしね
かったるいミニバンなんか論外だし
ましてや他人の足車代わりなんてなりたくもないし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:39:55.70 ID:d3j3O8Gw0

Z32の後部座席に人は乗れるのかな。大人だと無理だと思うよ。
でも荷物置きとして便利だと思うし、Z32好きですよ。
Z33は２座にしたからこそできたデザインだし、好き。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:25:45.80 ID:2Kc22Vwq0

>>346
もちろんコスパの前に信頼性がくるが３４はその点一番じゃないか？
年中秒けずるレースしてるわけでもないから出力はやや下げて
故障しにくくなってることも一般ユーザーには必要。
ポルみたいに数年で老いる漏れでふぉで、シリンダーにひび入るなんて信じられん
トラブルもない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 04:00:34.36 ID:FUzwfTHO0

オイル漏れでふぉって、なんで空冷ポルと34を比べてんだ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:11:09.41 ID:qrtNIC7+O

やっぱりナンバーを34や370とかにしてる人って多いの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:36:29.72 ID:8N207V7o0

ポルシェもすんげ～ほしいですけどねー。
仮に金に余裕あっても20代の自分には似合わないので自重しますね。
型落ち探せばそこそこの500位で狙えるんでは？

50過ぎて、子供出て行ったら夫婦でポルシェ乗ってみたいですねー。
･･現在未婚彼女無しの25歳ですがwww

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:18:05.42 ID:NsGOhGKe0

ところで最小回転半径が
ノーマルとTが５ｍなのに対して
SとSTが５.２ｍなのはどうして？？

なにがこの違いを生むんでしょうか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:18:10.59 ID:cgcvGvmG0

>>351
水冷もインターメディエイトシャフトからオイルがダダ漏れ多し。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:26:37.02 ID:cgcvGvmG0

>>354
18と19じゃね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:11:46.27 ID:zFRtMtbd0

>>352
このスレの中にも2・34[Ｚ34]とか3702[370Ｚ]にしてる奴いそうだよね、

ん、いないの？俺まだナンバー選べるみたいだから居ないならやっちゃうよ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:45:53.01 ID:6Yvxm5YR0

俺は34-23だお

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:16:20.85 ID:8GydnTuE0

あんまりこだわると中国人に間違われる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:48:52.49 ID:zOBX8G+T0

>>353
車より生活の心配をしよう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:50:08.26 ID:Tk8eIiILO

>>354
回転半径はﾀｲﾔｻｲｽﾞで変わる。S,STはﾀｲﾔが太いから

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:05:40.25 ID:d3j3O8Gw0

>>359
その中国人が好む８が貴殿のIDに

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:07:20.06 ID:DQrUiplF0

>>362
やかましいアル。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:08:14.92 ID:d3j3O8Gw0

>>350
そうですね。コスパに加えて信頼性と耐久性は大事ですね。
私は車検の度に買い換えるようなことは今はできないので（昔はやってたけど今は落ち目）
一度買ったら、大げさに言えば１０年乗れるようなのがいいですね。
Zならコンビニにも行けますし、ピーキーな車ではないので特に弱い点もありませんから。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:41:13.22 ID:9gaTCGWU0

いやー、みんな頑張ってZ買ってるんですね。Zだと本当に車が好きで乗ってる人が多いんだな～と思いました。
ディーラーさんに、納車のときはうちまで持ってきてくださいというと、「え？運転させてもらっちゃっても本当にいいんですか！？大丈夫ですか！？」と念を押された。外車と違って頑張れば買えるかっこいい車、本当に少なくなりましたね！

自分は貯金なかったので頭金200万で2年ローンです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:46:28.25 ID:c514M6qc0

>>365
ローダーで持ってこいと落ちをつけてもよかった

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:21:13.64 ID:G1jZy0xd0

ウチの庭で組み立ててください

368 ：354：2011/07/23(土) 10:48:05.88 ID:WlfEpXH50

>>361
タイヤサイズで回転半径が変わるんですか！
なぞが解けました。ありがとうです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:29:03.50 ID:QxDs9D0p0

34ロードスターめったにみかけないなー

370 ：353：2011/07/23(土) 20:18:34.47 ID:eyUcZiy40

>>360
仰る通り（汗）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:20:06.07 ID:5mPj9eI4O

>>369
乗ってる者としては、それがいい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:49:47.34 ID:U7mt2vsO0

たまーに書き込んでたレスポンス厨だが、スポリセタイプ2を施工した。

・触媒より後ろの排気管が全部変わったが、アイドリング回転数では音は聞こえず。
エアコンONで回転数上げると「ボボボボ」といかにもな音がする。
いい音なのは3000rpm程度まで。それ以上はロードノイズとエンジン音にかき消されるｗ
・中低速の加速がアップ・・・したのかなぁ？確かにゼロ発進時の出足は少し改善されたが。
・油温が上がってくると（110℃ぐらい）加速が激重になるのは全く変わらず。特に低速がやばい。
2速2000rpm程度なら、踏み込んでもキューブに加速で負けるほど。ちょっとがっかり
・アクセル離しても回転数がそのまま維持されるのも全く変わらず・・・
俺はここが改善されることに一番期待を寄せてたんだが・・・超がっかり
・ブリッピングのレスポンスはちょっと改善。アクセルをすばやくポンと踏んでもエンジンが反応してくれるので、
シンクロレブOFFでも回転数あわせはやりやすくなった。
・速度リミッターは解除というか250km/hに変更されたらしい。

正直、パワーも音もレスポンスもあまり標準から変化はないな。
特にレスポンス系に期待を寄せてるとがっかりする。
（尤も、回転数はりつきを気にしてるのは俺だけのようだが）

まあ、マフラー+フロントパイプ+リミッターカット+1年保証付で22万は安いとは思うけどね。

以上レポっす。長文スマン

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:34:17.38 ID:ktMJyk7B0

>>372
22万でプリッピングのレスポンスがよくなるだけか・・・　ちょっと悲しいね

＞油温が上がってくると（110℃ぐらい）加速が激重になるのは全く変わらず。特に低速がやばい

この部分について施工したところに問い合せてみて見解が聞きたいな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:38:54.67 ID:gYavoUBP0

Ｚ買うならケイマンＲ買う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:13:34.37 ID:5zxEeru00

>>372
やっぱ、ボトルネックは触媒じゃね？
どうせならキャタライザーも変えちゃえよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:49:05.33 ID:isrqe1ra0

>>374
買えば？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:01:05.24 ID:dVo57F0B0

>>372
＜ブリッピングのレスポンスはちょっと改善。アクセルをすばやくポンと踏んでも
エンジンが反応してくれるので、シンクロレブOFFでも回転数あわせはやりやすくなった。＞
---俺が一番助かったとこ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:25:09.64 ID:afJ13Qid0

limited edithin は？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:39:47.23 ID:afJ13Qid0

ネトゲスレはことごとくしや営業だってのに何だお前等？？
あん？

ばーか

免許とってから来るわボケｗ

380 ：370：2011/07/24(日) 02:12:23.58 ID:ItWPBFFn0

バーニスって納車時どれくらい距離進んでました？
流石に1000キロはないですよね？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:15:31.28 ID:iVJPam/r0

>>370
がんがれ、幸ある事を祈る。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:55:28.70 ID:g740gNWB0

>>380
あーそれ気になる。100,200くらいじゃないの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:35:31.60 ID:sC6BKv4m0

ニスモバージョン北米仕様動画
http://www.autoguide.com/manufacturer/nissan/2011-nissan-370z-nismo-review-video-1576.html

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:48:01.25 ID:8Ck6PXoj0

>>372
折れはスポリセで町のり楽しくなったよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:54:17.77 ID:8Ck6PXoj0

>>383
バーニスってS2の最後と同じでオリジナルはいいけどちょっとと
受け入れられないという気持ちになってしまうのは俺だけ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:09:01.75 ID:sC6BKv4m0

俺はむしろ全車バーニスルックでいいと思う
日産としてはバーニスを911GT3みたいな位置づけにしたいんだろうけど正直ニスモにそこまで強いイメージ無いんだよね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:52:12.40 ID:8Ck6PXoj0

ま、サーキットではかこいいかも。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:46:39.04 ID:HCDAeH6W0

>>355
え、34Zのデビューって2008年終わりじゃん
その頃の911って既にシャフト付いてないんだけど？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:35:45.11 ID:zSoAuHuI0

GT3を意識してるんならNAでも100ps/Lにしてほしいな。
996GT3は上回ってほしいわ。
ま、Z35は3Lのハイブリッドだろうからもう遅いけど

Z34オーテックバージョン2とかでないかな
400RSとかって

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:07:13.39 ID:Qkd3bAvu0

>>388
ポルシェオーナーたちを震え上がらせたインタミ問題だね。
修理に150万～200万かかって廃車にするヒトも出たみたい。
997前後で改善で997後期から構造変えてトラブル無くなったそうな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:16:51.38 ID:Qkd3bAvu0

>>389
Z35３Lハイブリッドってどこの情報？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:24:10.47 ID:DrZCtxEg0

>>391
俺情報

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:30:34.61 ID:NNgR89hyO

380RSに乗ったプロの言葉は｢おっせーんだけど｣だった。筑波で280馬力の旧型ｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟに視界から消えるほど離されて発した一言。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:59:00.83 ID:Qkd3bAvu0

>>393
俺からの言葉、うっせーんだけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:59:40.44 ID:g740gNWB0

エボ、インプはバカみたいに速いし、そもそもZでレースってのは趣味の領域なんだとおもうけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:04:45.09 ID:yxsHryTH0

Ｚって素敵なんだけど、あのガンダムメーターだけは止めてくれたらなぁ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:16:29.56 ID:cUwdrOGcO

バージョンニスモの後、フェラーリカリフォルニアにする Zを買った奴にはわかるだろこの気持ち

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:28:35.40 ID:Qkd3bAvu0

ロードスター4台分払って600CCしか増えてない。
コスパわりいなー。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:54:50.28 ID:zs4l6VLui

バーニスも油温あがったらアクセルの戻りがめちゃわるくなるん？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:06:16.73 ID:kkhZfGgy0

排気量に頼った車はダメだな。Z34は所詮アメ車だ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:57:26.14 ID:DrZCtxEg0

>>400
うんそうだね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:01:24.06 ID:zHiHpkWb0

>>400
うんそうだとも

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:02:38.83 ID:v321oM4m0

IS-F<......

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:06:08.79 ID:g740gNWB0

>>400
正解！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:15:52.16 ID:zHiHpkWb0

>>403
IS-Fは排気量に頼った車ではありません。踏めないようにできているからね。
ついでミッドシップにしなかったLF-Aもね。これらは雰囲気をたのしむ車です。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:07:37.76 ID:rLZBkxzw0

>>395
いや、筑波だとあれだけど富士だとZのほうがはやいよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:23:52.65 ID:EiUwv0RS0

テクニシャンだな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:15:20.71 ID:px10OMnG0

>>400
Zの開発者が聞いたら喜ぶだろうな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:00:35.62 ID:cYPB3p3M0

>>396
今のガンダムのメーターは立体ホログラムだよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:25:53.77 ID:P8FZWNzy0

>>396
ハマーのコックピットにくらべたらぜんぜんまし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:12:24.53 ID:e+L7N4ya0

>>395
ＴｏｐｇｅａｒのパワーラップだとエボＸやインプより速いから馬鹿には出来んよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:08:15.02 ID:Qgx4f4WM0

よう貴様ら。
Ｚ３４は早くもモデルチェンジなんだって？
こりゃ、ハズレモデルだったな(笑)

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:30:53.67 ID:/alpLggQ0

>>412
妄想乙

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:40:59.19 ID:08t8iVU20

>>411
公式から持ってきた
Ariel Atom V8 　　　1.15.1(１位)
Nissan GT-R 　　　　1.17.8
Porsche 911 GT3 　　1.27.2
Nissan 370Z 　　　　1.27.5
Mitsubishi Evo X 　　1.28.22
Subaru Impreza STI 　1.30.1
Honda NSX Type R 　1.31.6
Nissan 350Z　　　　1.31.8
Mazda RX-8 　　　　1.31.8

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:45:48.38 ID:08t8iVU20

一応コース概形
http://www.bbc.co.uk/topgear/track/images/track-plan-001.jpg

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:04:21.46 ID:MWs27C4w0

12時間耐久レースへz34で参加　なかなか興味深い内容です
http://minkara.carview.co.jp/userid/619949/blog/23223310/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:27:16.62 ID:Qgx4f4WM0

>>413
事実なのだよ、乙(笑)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:38:14.48 ID:uUoFwxnQ0

>>417
まじ話？
今納車待ちなんだけど俺。まだ影も形も出来てないらしいから
最悪輩言ってキャンセルするかｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:27:23.28 ID:84/z0reDO

３４は冷静に見ても失敗だろう。
結果が出てしまってる以上、弁解の余地は無い。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:33:29.07 ID:BvDn17xR0

34幅広いのでパレットでホイールの外周すこし傷ついた。
修復法ご存知の人いますか。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:01:00.50 ID:xwDctksFi

>>418
まだまだでませんので安心してw
Z35は影も形もないです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:04:58.03 ID:panBvvZ+0

>>414
んなわけないわーってタイムだな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:05:23.31 ID:+ay0zeMMO

>>414
911GT3とZ34が同ﾀｲﾑなんてR33の再来意外ないだろう。911GT3は富士で2分切る車だよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:23:45.41 ID:3/Dk+XN90

Z34は海外モデルはオイルクーラー標準なのに
なんで国内仕様にはついてないんだ？
オイルクーラーないと峠レベルでもすぐ
強制セーブモード入るんだが

425 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/07/25(月) 17:29:31.50 ID:JVSzSIsE0

強制セーブモードて何？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:19:55.52 ID:uUoFwxnQ0

>>421
そうですか！
安心しました＾＾ありがとうございます

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:54:10.78 ID:S0s4n1eM0

>>422
ニコ動にupされてるから興味があるなら見てくりゃいい。
BMWのZ4と一緒に紹介されている。まあジェレミーはお気に召さなかったようだがなｗ

っつかGT-Rのタイムやべえだろ、これ・・・ヴェイロンやゾンダF、エンツォや458より速いのかよ・・・
まあSTIGの中の人も変わってるから多少変動はあるにしろマジでポルシェ（笑）状態だな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:19:14.80 ID:P8FZWNzy0

>>424
北米、欧州モデルのオイルクーラーを純正で購入してつけることはできんのかなー

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:22:56.90 ID:Fx6BtJAt0

>>424
出来るよ、語学が堪能なら

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:34:40.19 ID:AR8Ktd4N0

>>428
これじゃいけないの？
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/cooling/index.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:53:31.95 ID:6sbBXI8MO

>>414
英国じゃ日本で発売出来ないランエボFQモデルがあるぐらいだし
輸出仕様のZはカタログスペック通りなんだろうね
日本では燃費や環境性能に煩いから仕方ないね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:12:03.86 ID:P8FZWNzy0

>>430
イイ値段するよなー…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:44:08.05 ID:AR8Ktd4N0

>>430
自己レスするが、俺はやらないけどいざとなれば50万でスポーツ走行に不安のない状態に
出来るってのはありがたいとおもう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:15:52.94 ID:uEoYfRn30

よく、Ｚはクーリング系を強化しないとスポーツ走行に耐えられないって言われてますけど、
実際はどのくらいのレベルでの話なんでしょうか？
素人が走行会で走行するくらいでも、不具合が出るもんなんでしょうか？
それと、例えばデフオイルの油温が上昇すると、どんな不具合がでるんでしょうか？

これからＺ３４の購入を考えていますが、必要であれば最初から手を入れるべきかと
悩んでいます。
ノーマルでサーキットに持ち込んで、いきなり壊したんじゃシャレにならないし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:52:53.38 ID:P8FZWNzy0

>>433
たしかにちょっと冷静になって考えてみたんだけど50万でこのフルキットは安いように感じてきた。

冷却系は夏場は効くだろうなぁ。。冬にはぜんぜんいらなそうだけど。
デフオイルのクーリングは…そこまでやるかぁ…って感じだけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:31:49.01 ID:+ay0zeMMO

>>430
S,STはﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝで設定してくれると有難い
購入年齢層が高いから必要ないと思ったのかな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:23:41.76 ID:/5tWyGQH0

３．７L　ターボ＋スーパーチャージャーで5000馬力位で出たら買いたい。
このままじゃ新型SLK買っちゃうよｗｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:24:54.28 ID:/5tWyGQH0

すまん　０が多かった、　orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:27:44.11 ID:xafuMfjz0

>>437
350でも、172は若干非力になってる
パワーウエイトレシオ的に

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:27:45.81 ID:IuJWat960

色々付けると重くなるし
タイヤの減り早くなるよ
現代じゃ電子制御の塊だけどNAはシンプルで良いよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:28:56.30 ID:st+wDpEMP

>>414
このタイムってワイドトレッド化と極太なタイヤのお陰だよな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:29:27.42 ID:hYEXAsGb0

>>437
アメリカじゃ33Z時代からポン付けターボはありきたりなチューンだそうで34だとあっさり500馬力弱は出るそうだ。
スーパーターボの話はさすがにわからんが・・・つか今時スーパーターボなんてあるのかね？
完全に消滅したもんだと思ってたよ

>>441
うん、足回りや剛性がしっかりしたマシンじゃないとタイムでない傾向にあるからね。
Z34はその辺がしっかりしてる。あとはカタログ通りのパワーさえでていれば・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:29:21.86 ID:vuIhm0o10

S30型系が出てた時代、買えなかったがこりゃ俺のために作ってくれたのかとおもた。
34今乗っててもその気持ちがまったく変わってないから不思議。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:37:50.73 ID:vuIhm0o10

>>442
あっさり500？それじゃ幅広くするわけだ。
ただ、だだっ広い北米の500と狭い東京の355じゃ同じような感じな気もする。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:12:33.30 ID:qXjzhkLl0

>>414
そりゃお前、広報チューンってやつよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:00:47.31 ID:IuJWat960

むしろ東京の355の方が全開率は高いだろうから速いかもしれない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:24:41.77 ID:FUsZvWIB0

国産クーペでビュンビュンに飛ばしてるのってあんまり見かけない気がする
むしろ100馬力以下の営業車たちのほうが速い。お前らは人を轢きたいのかってくらい速い

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:35:33.31 ID:zcLUHcJb0

営業者は飛ばしすぎｗ
350も370もZはとばしまくってるのあんまり見ないなー。
R35なんかはいじってるやつがはしってると集団でめちゃくちゃ飛ばしてるけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:21:43.73 ID:1Yuxcu3/O

普段ミニバンAT乗ってるおじさん達がMTの営業バンに乗ったら
飛ばしたくなる気持ちはわかるよね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:42:27.42 ID:2C8ppmBp0

ミニバンATとプリウスのべた踏み率高し。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:46:21.66 ID:/ueVYN6A0

>>447
営業車最速伝説はここでも語られるのかｗ
しかし高速では上り坂に差しかかると弱るのが営業車のウイークポイント。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:42:01.89 ID:bRHdSe+Qi

プリウスあぶないw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:18:08.07 ID:VoakDYjg0

>>452
その通り
この手の車が一番ぶっ飛ばしてるよね

ちなみに昨日ロム書き換えて
リミッターカットしました

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:14:12.83 ID:4OiR0enJO

>>453
Ｚの？プリウスの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:14:27.90 ID:sFNZEnci0

まぁ数売れてるからよくみるのは仕方ないな。
乗り手もバリエーション豊かそうやし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:14:33.78 ID:VoakDYjg0

>>454
Zの
馬力測定したら360PSくらいだった

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:32:15.01 ID:D6/Iz6yF0

>>456
かなりでてるね。バーニス？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:42:55.28 ID:VoakDYjg0

>>457
初期型のversionS
エキマニ以外の排気系交換＋ロム交換後
みんなどのくらい？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:51:17.82 ID:MDeFfpQE0

スポリセしただけだからわからんよ。
馬力より全体のセッティングによってサーキットのタイムが削れたとか
中低速でフィーリンが良くなったとかの方が重要じゃね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:59:25.44 ID:9El6TYNY0

>>458位で実測360出るなら十分すぎるな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:23:58.06 ID:hEMABIeiO

馬力計測は店の設定しだいだしね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:45:20.23 ID:773kNur10

>>458
うちのはverS、サクラムFパイプ＆Rマフラー、ROM書き換えのみで
カタログ馬力ちょい越えだから、ダイナパックだと
３００いかないと思う。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:58:44.23 ID:VoakDYjg0

>>462
うちのは全部amuse
ダイナパック計測で厳密にいうと
カタログを参考にした計算値が360
係数かけた値が310だった

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:10:09.97 ID:nIj/O98D0

>>463
木更津にもってったの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:24:42.07 ID:0HS/8uNLO

ボンネットが高すぎる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:35:56.06 ID:/XS+O2Tf0

>>464
木更津に2時間かけてもってった
ダイナパックの計測は迫力あった～
自分はまわしたことないくらいエンジン回してた
昼間なのにこんな爆音いいのか？ってくらい
ヴェスティートもかっこよかった～

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 04:05:11.63 ID:+MhTXOioO

木○○は３速計測じゃなかったっけ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:15:58.89 ID:C/vhr+lr0

>>467
３速計測じゃないとリミッターに
引っかかるかららしい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:43:35.41 ID:OMGiAd6u0

こんな風に楽しめる車少なくなったナー。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:01:26.85 ID:zM/cl/lf0

>>468
計測は４速じゃないの？
ギアが低いほうが馬力は高めに出るような

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:29:06.47 ID:QwN2Ly4n0

企業の怠慢の結果Ｚ３４が生まれた、ゴミですな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:31:01.26 ID:z+rkyli90

親父の怠慢の結果>>471が生まれた、ゴミですな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:34:07.46 ID:h/sdQhQj0

>>466
バーニスもヴェステート見習ってもらいたい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:37:08.33 ID:QwN2Ly4n0

釣れた釣れた(笑)
記録約２分(笑)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:47:13.96 ID:r5FV4ZNE0

ID:QwN2Ly4n0君はちょうど夏休みだし、バイトでもやってみよう。
倉庫内作業なら日当8,000円くらいであるぞ。大学生なら学相が便利。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:14:49.77 ID:h/sdQhQj0

いや、472は核心をついてる。
親父は泣いてるだろな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:17:23.11 ID:pNCAH+hQ0

>>475
だなw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:43:37.85 ID:QwN2Ly4n0

何、必死になって傷の舐め合いしてるんだよ(笑)
出来損ないモデル買ってしまった人は精神的に参っていて、ちょっと何かあると自我が保てなくなるのかな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:21:44.63 ID:2PL84vMR0

12:29:06.47 ID:QwN2Ly4n0 [1/3]
13:37:08.33 ID:QwN2Ly4n0 [2/3]
21:43:37.85 ID:QwN2Ly4n0 [3/3]

一日中買えない車のスレ張り付いてご苦労なことだな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:50:10.21 ID:N1BBtJ450

SLKAMGの新5.5Lエンジン発表したぞ。
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/new_55_v8.html
Z35はどうでるか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:58:37.74 ID:Vij8k1gW0

5.5Lにハイブリッドとか現実観がないね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:17:36.61 ID:pav9QNRGO

5.5Lなんて積んだら700万ｸﾗｽなっちゃうだろ。このご時世だと専用ｴﾝｼﾞﾝ作れないのが悲しいな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:28:29.54 ID:Ktk7uwAG0

トルク５０はハイぶりで可能じゃね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 04:57:56.40 ID:yasgNUGX0

>>479
昼過ぎに起きて2ちゃんしてボケーっとネトゲでもして仲間が(仕事だから)寝るわって落ちちゃって暇になったから2ちゃんに戻りました感が丸出しだな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 06:56:07.72 ID:OiXY/4SZO

やべぇ…
このところ湧いてくるSLKAMG厨がクソ目障りになってきた。いいからそれ買ってろよ。
Z35予想スレ立てて、Z34失敗作厨と一緒にそっちでやってろよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:26:09.36 ID:XuKfrnKz0

>>480
SLKスレでもすごいマンセーっぷりだな。
悪いことは言わないからそっちを待った方がいい。
多分このスレの>>44 >>49と同じ人なんだろうが、きっとZはあんたが望むような車にはならない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:17:28.07 ID:79Je2S0V0

SLKAMGなんてとうていかえない勘違い君がほえてるんだろうなぁ。大変だなぁ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:20:14.06 ID:qtBrp/Vh0

>>485
>>486
>>486
ばかやろ、貶しすれと一緒にするな。
34のことだけ話してたけりゃ、自分たちでそのスレ作れ。
それに、ほかのすれで34マンせー巣りゃそれこそ貶しスレだろ。
ベンツは荷さんと提携して関係が深いんだ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:22:27.89 ID:g6nIaEEF0

日本語で

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:32:22.98 ID:qtBrp/Vh0

すまん、ちょと興奮してしまった。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:56:20.35 ID:8GjcEUhd0

コンピューターチューンを検討中です
出足のモッサリ感解消とリミッターカットが主な目的です。
nisumo、impal、セントラルどこがお薦めですか？？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:10:59.60 ID:qtBrp/Vh0

折れスポリセだけど木更津すごいらしい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:07:17.90 ID:Oec0Bwqk0

Ｚ３４(笑)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:18:23.19 ID:GQ5IQ5WnO

>>491
自分も検討中だけど、調べた感じだとNOVUM、GTﾜｰｸｽ、MCRが評判良くて候補に上がってます。
特にNOVUMは一度購入したらその後ﾊﾟｰﾂ替えたりした時の書き換えが無料らしいから親切ですね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:38:53.46 ID:Pvpbwu6YO

どこのでも一緒だよ
基本的には他のとこの使いまわしだし

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:21:16.00 ID:qFG4EGU10

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:22:15.30 ID:qFG4EGU10

あ、順番間違えた。

釣れた釣れた(笑)
記録約２分(笑)

これのつぎ、>496

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:03:48.18 ID:DSQavXUlO

2013年頃にフルモデルチェンジって早くないか？(笑)
日産が３４を抹消したがってるとしか思えない。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:11:45.78 ID:6tACiRhD0

>>498
ハイブリッドスポーツとして
目玉にしたいからじゃないの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:21:41.89 ID:xz+kRI9a0

フーガtypeSとフーガHVの差は110kg、でトルクが37が35.7+27.5 、
そのまま足し算するとZ35HVは1620kgとなる。
馬力は低いがGTRなみのトルクで150kgかるい車となるてことなのか。　　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:54:36.72 ID:28X8w5710

>>491
コンピューターチューンはデリケートな部分だからnismoあたりが無難なんじゃない？
ただ・・・出足のもっさり感はたぶんエンジン自体の特性だからそこまで改善しないと思うよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:55:00.32 ID:JhdeZ58Q0

>>500
フーガのHVは親父が乗ってるんで
1回乗らせてもらった(1人でバイパスを)
確かにフーガ37Sよりもトルクフルだけど、(37Sも試乗経験有)
1割もしくは1割5分増ぐらいの感覚だった

セッティング次第かもしれないけど
うちのZ34の重量100キロちょい増で
あれぐらいのトルク増だったら要らないかなと感じた

ちなみにR35も乗った事あるけど
ZをHV化しても到底R35のトルクには追いつけないと思う。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:24:44.39 ID:MJJERbCw0

>>501
出だしのもっさり感はエンジン自体の特性じゃなくて
ECUの設定の問題じゃないの？

エンジンのふけあがりはエンジン自体の特性だけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:46:46.14 ID:A2Qy0UORO

ｴﾝｼﾞﾝのﾚｽﾎﾟﾝｽはｺﾝﾋﾟｭｰﾀ変えても多少良くなるくらいだけど出足のもっさりは書き換えでどうにでもなる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:49:11.39 ID:Z17iws0R0

>>502
だよなー。あくまでもちゃんとHVで作ってますよというポーズのためなのかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:45:11.92 ID:+xMufxSDO

出だしのもっさりは燃費対策だしね
クラウンもマークXもフーガもスカイラインも大排気量のはもっさりだよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:10:57.17 ID:MUO1QjNs0

なるほど、そうなのか。勉強になったし、いじる楽しみが増えたぜ！

508 ：491：2011/07/30(土) 12:20:12.22 ID:fmjtDn9z0

出足もっさりからシフトアップするタイミングやショックが
トヨタ車に比べかなり気になります…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:50:10.27 ID:9LApzsZF0

>>508
少なくとも、「シフトアップするタイミングやショック」
これはスポリセでは解決できない。ついこの間スポリセやった俺が
言うのだから間違いない。
が、エアコンONにすると、アクセルオフとスロットルオフ（便宜上こう書く）の
タイムラグが少なくなるから他社と同じようにシフトできるｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:00:19.93 ID:nCcZZ5bz0

日産のＡＴはトヨタに比べ滑らかさが無い。
制御の仕方が下手糞よのぉ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:23:31.46 ID:rS1pwZpj0

注)さわるなきけん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:39:45.62 ID:+xMufxSDO

336.2馬　35.3㌔
http://www.youtube.com/watch?v=JK2InaVCBGQ

メンテ　
http://www.youtube.com/watch?v=8QFi80ItDtM

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:16:39.96 ID:8iKBGTNm0

>>512
買い！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 03:23:55.57 ID:k6MWzbK60

>>512
このパワーチェックしてるZ34ってバーニスですか？

バーニスにはあのカラー設定ないですよね？
ホイールやキャリパー見ると40アニバみたいだけど、バーニスの外装って
オプション設定はないはずだし・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:37:06.42 ID:jgi4cPwi0

>>514
アニバにつけたんでしょう。ちょこちゃこいますよ。バーニス仕様にしたやつ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:23:45.64 ID:k6MWzbK60

>>515

そうなんですか！？
あのバーニスの外装って、後から手に入るもんなんですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:37:26.86 ID:ykCCddYz0

>>516
ちょっとお高いみたいですけど

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:13:54.16 ID:mkxppq8PO

バージョンT純正ナビ無し

サイバーナビを装着できるオーディオレスパネルがどこで買えるかわかる方いますか？

ググってもパネルについてはわからなかったので

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:59:44.85 ID:dk0XGSP/0

>>518
わかりますよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:57:20.63 ID:Q4i5aLpV0

バーニスエアロって前後購入したらいくらで買えるんだろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:14:43.35 ID:ZZi1LB/m0

>>520
わかりますよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:55:19.05 ID:mqZxFWEI0

>>518
ディーラーとか日産部販で普通に買えると思うけど。
ちなみに\10800+taxです。
あとブラケットも必要ですよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:01:51.60 ID:QwMBxOEB0

まあ、HV作っとけば燃費の悪いラインナップの免罪符にはなるな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:38:33.15 ID:7fPRyZ3tO

>>520
前にどっかで見たけど、フルセットで70万位だったような…
記憶が定かじゃないけど、あまりに高額でたまげた記憶があります。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:21:27.57 ID:5bKPkFQs0

>>524
え、そんなにするんですか？！まじか…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:31:26.82 ID:mqZxFWEI0

>>525
バーニスに設定されているカラーだったら
そんなにしないよ
上にUPされてた40thバーニス仕様は塗り直してるからだと思う

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:27:05.46 ID:86OpV4zb0

バーニスじゃなく
違うエアロの方がよくない？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:55:40.72 ID:S9kU1kPF0

そそ、アミューズのとかいいよね。
33のアストン風もよかった。
でも大体街中でこすりまくりになりそうな予感。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:10:41.01 ID:ytOwpZ6yO

>>522
看板にフェアレディZがあるディーラーにありました！
教えて頂き感謝してます

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:13:41.77 ID:iORYvnzB0

>>528
リアがぼってりしてなくていいよね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:32:14.47 ID:cNK2Ax9W0

エキマニ、Yパイプ交換でかなりレスポンスがよくなるみたいだし変えたいなぁ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:03:40.38 ID:iORYvnzB0

>>531
エキマニ欲しいけど高いよね
車検も気になるし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:48:49.13 ID:VgsLYXuk0

>>530
あのエロいぷりぷり感がいいじゃないか。純正フロントは我慢ならんがリア好き

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:41:23.91 ID:dwHtuOnhO

確かに、あの韓国人みたいな顔は受け付けられんわ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:15:28.15 ID:0IqK4xYy0

お前らは今試されているぞ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:16:40.33 ID:yT/E7KIG0

>>532
やっぱり車検まずいんですかねー

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:38:25.04 ID:GI9hGGq50

>>535
ううっ、了解した。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:08:30.81 ID:+SGTxu2CO

>>535
お前のせいで俺の感情のベクトルが
負から笑いの方へ動いちまったじゃないか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:55:24.07 ID:pwWg4AIB0

カストロールのRS 15W-50 は固すぎるだろうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:03:55.60 ID:iORYvnzB0

>>536
詳細メーカーに確認するといいよ
排気系同一メーカーで揃えるならデータあるはず
違うメーカーなら自己責任で
おそらくマフラーやフロントパイプに静粛性のあるやつつけないと
エキマニ交換で車検引っかかると思う
自分は排気系エキマニ(ノーマル)以外はAmuseで揃えた
スポーツ触媒＋フロントパイプ＋サイレントチタンマフラー
＋ロム書き換えでギリギリ車検範囲内

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:00:11.85 ID:6bX1pXbB0

>>539
ターボ用やん

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:06:23.99 ID:I9k9JP3DO

R34から乗り換えた人どんな感じですか？
加速感やエンジンフィール、コーナリングなど

現状は吸排気、CPUのみでブースト1.2くらいの仕様のニスモS足のVⅡです

日産本社でシートに座ったら結構気に入ってしまって気になっております

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:14:31.07 ID:0xQnHxKL0

R34よりZ34のほうがお洒落だな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:19:57.74 ID:V/BwWURq0

>>209
結局、マスタングV8を契約した。
Z34を新車で買えるならこの辺も視野に入ってくるじゃんと閃いた。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:36:54.39 ID:Auam2iNxO

>>544
ﾌﾟｯw中古かよw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:34:27.86 ID:nhRVcYLF0

>>544
壊れるぞ！
御愁傷様！
どんどん金が飛んでくよ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:14:19.48 ID:yJKB6bfP0

世間から「良い」と評価されてない３４モデルを買うよりは断然良いのではｗ

全てにおいてジャンプします（キリッ）→結果「いや…実は、キープコンセプトなんです、、、」
これは恥の上塗り会見とレベル一緒だろ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:13:16.71 ID:KJ/fn2Vb0

私達は今試されています

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:43:51.12 ID:h5Kx6yZl0

ゴーンさんへ、SLKは5.5ｌNA気筒休止出してきましたよ。
35はHVだけでじゃ負けますよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:47:25.01 ID:QBTvE6FT0

今日は試練が多いですね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:04:27.53 ID:TOhChmWg0

>>550
ここが正念場ですからw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:44:14.16 ID:KJ/fn2Vb0

新しいz34用エアロが発売されたね(・∀・)
http://minkara.carview.co.jp/userid/889604/blog/23358280/

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:55:06.33 ID:rM/jW4Z3i

>>552
だせぇ、、、

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:22:03.17 ID:JOV1qu3s0

おしりのぽってりだけは目立たなくなってる。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:53:27.28 ID:doROwtny0

>>553
あそこのメーカーのエアロってほとんどこんな感じで糞ダサいよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:22:39.67 ID:Auam2iNxO

今月のオーナー誌シフトに出てるオレンジZのおばちゃんカッコいいな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:23:25.30 ID:MR3QvBWX0

>>552
どうしてアブフラッグ以外でフロントにフォグを埋め込もうとしないんだろうか
フォグあるだけで全然印象が違うと思うんだがなぁ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:18:35.12 ID:EnoBjEKk0

アブフラッグなんてキチガイと同じと思われたくないんだろｗ
あんな会社がまだ生き残ってたとはな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:04:27.90 ID:ETVd0GYL0

>>557
値段や重さの問題じゃねーかな・・・？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:07:38.36 ID:e5jFKmVa0

>>557
価格はあるだろうなー

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:33:33.01 ID:+eI6Dd1y0

>>557
スペース的にタンクとかが邪魔になるのではと想像した。　
http://ameblo.jp/g-chikara/image-10918059289-11280059596.html
アブフラッグは、かなりバンパーが長いよね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 06:46:43.32 ID:QNLP1MRM0

>>557
4×フォグのフロントバンパー周りはとても良いよね。リアは今一だけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:11:19.34 ID:Iatj/ksXO

>>562
フロントはかなりかっこいいしリアも形的には良いとおもったけど、あのリアの穴あきだけで幻滅した。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:09:05.46 ID:VtyyaMBX0

あのリアと羽はないよな。フロントは上品なのにね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:53:19.14 ID:Bjbw0cQK0

個人的にはムーミンよりノーマルの豚のほうが好き

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 05:01:13.13 ID:Zpgj2/Mh0

車検証の書き換えをするほど伸ばす馬鹿が買うんだろｗ
アブフラッグとかってのｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:06:30.79 ID:ywwOQY8X0

エアロはあまりゴテゴテしたのは好きじゃないので、インパルの奴が好きだなぁ。
ジェイネクストの奴は値段が安くて、デザインもまぁまぁ好き。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:53:00.83 ID:iXn0qFgW0

スタイリッシュパッケージでさえできなかった俺様が通りますよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:36:11.10 ID:ja37BDd60

ゆっくり金ためて変えていけばいいじゃないか。じっくり育てるのは最高に楽しいし愛着わくじゃん

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:56:44.76 ID:Gezym7xi0

足回りからいじるか排気系からいじるかなやむなー

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:01:29.33 ID:RTxal19N0

>>570
まずは足回りだな
車高おとすとかっこいい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:07:43.30 ID:AeyfTHOy0

関東→九州（大宰府IC）と走った。
・給油（+同時に小休憩30分）以外ノンストップ
・100～140ぐらいの間をキープ（2回だけぬよわ以上ｗ）
・常時エアコンON
・関越→圏央→中央→名神→山陽ルート
これで大体11km/L　（東名ならもっといいかも）
給油時のトリップは703km　龍野西で給油
給油時残りメモリは3つ。それでも60Lは入らんかった）

スポリセだけやって、クーリングは無しだが
油温は最大で110度行かないぐらい。これは意外だった。
高速走ってるだけで130度超えるとか言う話も聞いてたが・・・
復路では神戸で渋滞に嵌ったが、渋滞中は油温は90度付近で安定
ちなみに日産Dで入れた純正オイル

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:14:05.49 ID:XLv7qeu70

>>572
Zの油温については他車ほど気にする必要はなくて、１４０度くらいまでなら問題ない（ただちにとかじゃなくてなｗ）。
もともと１００度からのエンジンと言われたVQだしね。
燃費１１と油温１１０前後はだいたい私と一緒ですね。
東海環状の豊田東あたりにオービスできたんですね。かっ飛ばしてて死にそうになりました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:30:02.82 ID:shBp3alV0

サーキット走行しないなら気にしなくてよさそう。するならデフオイルまでやっとかないと吹いて壊れる…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:47:26.19 ID:AeyfTHOy0

>>573
油温が100ぐらいになると加速が鈍ってこない？

>>574
街中走行後ボンネット開けると、パワステフルードがゴボゴボなってるぞｗ
アレは心臓に悪いｗ

スポリセやった人、スピードメーターはどうしてる？
標準のメーターだと、回転は上がるのに速度は190で止まってしまう。
nismoのが手に入ればいいんだけど、売ってないらしいし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:10:44.38 ID:Gezym7xi0

>>575
街乗りでそんなだとおっそろしいなぁ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:44:30.52 ID:XLv7qeu70

>>575
油温１００で加速が～ってのは異常が出ているのだと思います。オイル、水関連Dで見てもらうといいですよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:13:36.68 ID:Gezym7xi0

>>577
油温100度ちょいくらいからECUの介入があるのは有名な話では？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:07:37.73 ID:XLv7qeu70

>>578
Z乗ってないでしょ。実際走ればそんなレスは出ない。シビックやマーチじゃないんだから。
油温１００度で加速鈍るんだったら夏場普通に国道も走れませんよｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:13:02.72 ID:UM7YxxCV0

走行速度、負荷及び油温が高い状態が長時間続くとECUが介入すると聞いた。
実際、峠の上りなどで油温が高い状態が続くと重たく感じるね。
油温が１３０℃を超えても直ぐに壊れるわけではないだろうが、潤滑油は著しく劣化するよ、いくら熱価の高い潤滑油でも。
その結果としてエンジンの寿命が短くなるよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:21:44.28 ID:shBp3alV0

>>579
長時間の高負荷状態だと介入するっしょ…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:41:21.56 ID:XLv7qeu70

油温１００度の話をしてんでしょ・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:50:21.23 ID:bRFrcRiA0

z34の電動ファンって95度とか100度ぐらいから回るんじゃなかったっけ？
100度ぐらいから加速が鈍ってたら、電動ファンの意味無いじゃん

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:53:36.76 ID:Jsce2qgV0

>>566
アブのはそのままで車検パス。
ただ、フォグを一つのスイッチで四灯だとNG。
スイッチを二つに分ければOKだ。

俺のロードスター、購入して半年で幌の縫い目が解れちゃったよ。(リア)
閉じてると気づかないけど、途中で止めると金属が見えてる・・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:23:50.35 ID:fHmWcD+C0

それって雨漏りしないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:25:24.01 ID:ICeJ7l5q0

実際問題として北米仕様にはもともと付いていないリアワイパーを
つけてくるだけでも、日本は雨が多いってことがわかるな。
それでもロードスター買っちゃうってことは折れにはわからない相当な魅力がある？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:22:23.65 ID:Gb2m+sz50

想像して分からないなら無いと思うｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:12:57.83 ID:QORnmMly0

34毎日乗ってても結構用足しでせこせこせわしない。
とっても景色の変化をたのしむゆとりない、街中だし。
オープンなら10分でも気分を切り替えて走れるかしらん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:04:56.15 ID:udIvJ8610

油温が問題ってどんな走り方すりゃってね…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:50:54.77 ID:T88WS+1/O

油温に関しては色々言われてるけど何が正しいかわからんね。サーキット走行するなら絶対必要なのはわかるけど、ただの街乗りでも100℃超えは当たり前だし、ちょっと飛ばしぎみで120℃超える
↑130℃いかなければいらない説、120℃とかでも油の劣化が激しくなるしエンジン寿命にも影響する説、逆に高温の方が良い説…
何が正しいんでしょ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:38:18.68 ID:9vgNJ1oW0

>>590
元々、高水温高油温で設計はされているんだと思うけどね
ラジエターキャップも1.3だし、オイルもEスペシャル使ってるし
油温も130度か135度で制御が介入するみたいだし
そのくらいまでは良いのかなと思う
油温130度でエンジンにダメージを与えるって言うなら
それまでに制御しとけよって事になる訳なんだから・・・

逆にみんカラ見てるとオイルクーラーつけて
油温80度台ですとか言って喜んでる人の方が
元々想定されている油温よりもオーバークール気味なので
あまりよろしくない様な気がする・・・
気密性というかクリアランス的な部分とか燃費的にはね
ブローバイとか多そうな気がする

上記はあくまでも個人的見解です。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:28:26.68 ID:VUd1S7xO0

マージンあったとしても130℃で制御が入る以上明らかに上の温度はヤバイわけで，
逆に下の温度は一般車のエンジンである以上90℃で使い続けて問題になります
ってのはないはず。ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ状態なら暖機運転で燃費落ちるから分かると思うし。
エンジンスペックが出る油温が110℃ですっていうのはあるかと思うけどね。

そんなわけで自分はニスモのオイルクーラーつけてます。外気温0℃でも90℃くらい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:47:15.62 ID:oGEWv3O90

>>590
ただの街乗りで100℃超えって設計失敗だろうに。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:52:22.65 ID:9vgNJ1oW0

>>592
実際は水温等色々な条件が絡んでくると思うので、
一概に油温一点だけで判断出来ないのでしょうけどね

先程はああいう書き込みをしましたが
自分もオイルクーラーの設置は検討してるんですよ
だってサーキット走りたいし、限られた時間を有効利用したいですからね

そんなこんなでNISMOのオイルクーラーは検討してます
極力ラジエターの前は塞ぎたくないので
一応NISMOかサーキットコンセプトってとこの
どちらかにしようと考えてます。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:34:38.92 ID:EhvRMYBgO

>>593
元々北米意識して開発してきてオイルクーラー標準だからオイルクーラー付けてやっと開発者の描いてる車になるだろ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:33:48.57 ID:zJ5zlYBq0

欧州・オーストラリア向けもオイルクーラー標準装備です。
そもそも、日本の渋滞路は想定していなかったそうです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:02:24.41 ID:Nz3fmwq90

前もあげたけど税込み21万円お買い上げー。
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/cooling/index.html
ちなみに自分は町乗りなので今のところ不要です。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:10:23.95 ID:DxG/e/Rx0

>>595
北米仕様等のオイルクーラーって空冷式？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:25:13.41 ID:uMgFGt+YO

>>596
欠陥車なのか。
さすが黒歴史モデル。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:13:45.90 ID:/j66DvCR0

>>596
あちらのZは渋滞でも冷える空冷なのね。面白い。さすが夏休みだ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:45:01.69 ID:DxG/e/Rx0

>>600
じゅあUS FAST手に入れたら、日本で発注できるんかな？
USインフィニティと国内版FASTは持ってるんだけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:55:51.96 ID:7i9njVhw0

エアクリはずしてパイプ覗き込んだんだけど、
結構肉厚があるというか内径は意外と小さいのね。
熱対策なのか、例によって海外仕様より絞ってるのか・・・

吸気ノーマルで排気系だけ全部取り替えると、
空気足りなくなったりしないんかな？
実際ホンダのリッターバイクなんかは、エアインテークファンネルの径を絞って
パワー落としてたりするよね。

吸排気全部弄った人、弄る前後でどのぐらい変わった？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:07:03.69 ID:K4/HGao20

>>597
クリックしても飛ばないみたい、ｅｘｐｌｏｒｅｒに張りなおすと
開けるな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:20:22.34 ID:mliPoJXkO

北米仕様はオイルクーラーついてないぞ。

回転が重くなるのは吸気温補正じゃないの？

オイルクーラーはサーキットいかないかぎり要らないと思うし、フェンダー内につけるタイプは空力に悪影響を与えるような気がする。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:56:50.67 ID:QHoS403h0

>>604
zチャレンジで走ったりしてるから大丈夫でしょ
そんな事言い出したらカッコだけのエアロ付けてるクルマなんかどーすんの

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:17:48.88 ID:QR+3t4bp0

>>598.604
北米仕様のオイルクーラー有無はどっちが本当なのかな？　

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:41:12.15 ID:NzzkwJ1HO

輸出仕様もオイルクーラーついてないでしょ。
みんからで370Z逆輸入してるのみたけどついてないみたいだし。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:58:59.30 ID:rvOPanFy0

逆輸入のやつってドアミラーたためないわリアワイパーないわ
ってずいぶん環境違うんだな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:19:21.47 ID:zRT2qg2p0

社会人が夏休みと思しき時期になると
逆にぱったり書き込みがやむな。

Zそっちのけで家族サービスしてるのかな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 02:11:12.03 ID:RPiBGMln0

学生さんはZ33のスレで暴れてますから、ここが比較的静かなんですよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:26:12.65 ID:/DpiQRWK0

33にはいろんな意味で感謝。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:26:27.73 ID:g94MAW1bO

今期のSHIFTマガジンに出てたけど、サッカーの中澤もZ34乗ってんだね
あのルックスで黒のZ34とか格好良過ぎワロタ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:44:00.67 ID:gz9sqKOz0

乗ろうと思えばフェラーリでもポルシェでもマセラティでも乗れるのに、あえてZ34ってのがすごいなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:53:14.49 ID:AkRzsycw0

堅実な考え方の人なんでしょうね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:05:04.19 ID:I5Vs/RAq0

ネットで検索したけどターボキットが見つからない・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:17:13.06 ID:rcHcbh8Z0

ＧＴ３００のスレは板違いとしか思えないスレタイ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:19:01.99 ID:AkRzsycw0

ターボつけるよりオイルクーラーつけて最大馬力まで回す方がお徳。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:57:36.38 ID:I5Vs/RAq0

>>617
欲しいのは馬力じゃない
トルクが欲しいの・・・

電子制御されてたら無駄かな　orz

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:28:34.82 ID:ONumB9X/0

頑張ってエンジン回して最後のほうにピョコンと出る最大馬力よりも、
最大馬力が多少落ちても広いトルクバンドで押したほうが速いもんな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:37:58.87 ID:t+Oe9aqi0

次期モデルでたらＺ３４は闇に葬られちゃう、、、

日産にとっては消したいモデルだろうなぁ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:07:31.50 ID:jih6/7EA0

>>618
>>619
自分もまったく同意見だけど、北米ならともかく国内じゃ規制もきついし
ターボはいろいろ金かかりすぎな気がする。
スポリセしたあと4000あたりから音かわるからこれがターボだっ！て思うことにしてる。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:08:13.50 ID:RPiBGMln0

>>612
やっぱり若い人に乗ってもらうといいですね。
特に有名選手、（良い意味で）著名な人は効果がありそうです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:20:03.93 ID:gz9sqKOz0

33スレみてきたけど香ばしい…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:15:40.17 ID:jih6/7EA0

>>620
それでかまわないよ。希少性のある34楽しんでるから。
そして35にも期待！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:30:46.31 ID:7DFN8ocW0

>>622
だから、スルーしろよ～

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:32:15.44 ID:7DFN8ocW0

↑　アンカー間違った>>624

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:02:08.62 ID:iHlZcfnVO

不人気で売れないモデルで希少と言われてもな(笑)
希少の内容が不名誉にも程がある。
所詮キープコンセプトか。
開発陣が「妥協しました」って言ったのと一緒だな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:13:49.39 ID:RPiBGMln0

この１０年でリーマン平均所得が１００万以上下がったからなあ
Z３３買ったときは年収４００万といったらいわゆる負け組とやらの代表だったのに
今４００万っていったら結婚できるそうじゃないか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:19:32.58 ID:sPDbfo1X0

俺たちは試されている

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:29:11.38 ID:RPiBGMln0

仮に世のスポーツカー好き全員がほしいと思う２シーターが出たとしても、飛ぶように売れるとは思いません。
実用性が低く（といってもコンビニくらい行けるんで重宝してますが）、趣味性の高いクルマですから、
カネだけの問題でもなく、家族がいれば色々とあるでしょうし、セカンドカー、サードカーとして遊びクルマで維持出来る人も
限られるでしょう。
逆に言えば、だからいいんだと思います。
ある程度限られた人のクルマ。お金だけでは得られないオモチャだとおもいます。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:30:51.92 ID:RPiBGMln0

ただ現状では４００万というカネが用意できない人が単純に増えているので、余計にハードルが上がっているのでしょう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:02:52.00 ID:kftMOGjB0

>>625
ごめんなさい・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:18:51.13 ID:CGdfaMKs0

数年後に値が下がればだけど結構売れると思う
３３だって街中に急に増えた
とは言ってもやっぱ大人のおもちゃだね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:23:37.49 ID:TQaqnxGBi

まぁ34だと450だせるかどうかが線引かれるラインだとおもうけど、年収ががんがんさがってる昨今じゃかえないわな。不人気とか以前に手が届かないよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:57:18.65 ID:G2KdLdwzO

>>612
ユーザー紹介のとこに載ってたおばちゃんも格好いい。
たしかゴールドのZ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 06:06:12.35 ID:QV0Zaa4c0

代表クラスのＪリーガーでもＣＭでたり、海外のビッククラブ移籍
とかしないとフェラーリはむずかしい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:34:45.70 ID:NOawYL0s0

以前何とかの達人とか言うシリーズの番組があってその道に秀でた人たちを
紹介するのがあったんだけど、では車はというと判で押したようにフェラーリ
ばかり、その道に秀でたヒトもそれ以外では普通のヒトということがわかった。
逆にコーンの顧客から拾ってったのかもしれんが。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:42:19.36 ID:Dxe0Sr/80

Ｚは昔乗ってたから愛着あるけど、中古でいいからポルシェやＢＭのスポーツモデル乗ってみることを勧める。
馬力とかの数値には表れない格の違いみたいなものが実感できるよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:13:50.50 ID:b2bRd6Qhi

お金に余裕があれば911やM3乗りたいですね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:00:50.20 ID:oi/ZKTkr0

景気や年収以前に３３の時よりも魅力そのものが無い車だから売れないんだと思う。
>>630が言ってるように好きな人が乗る車だからね。

ファンから拒否られるような車造りではファンは消えていってしまうぞ。
今回のモデルに関わった人間は会社で相当肩身の狭い思いをしてるんでしょうな。

641 ：Zすきよ：2011/08/13(土) 11:02:25.79 ID:E9hYQEMZ0

930から最後の空冷モデルまで乗ったが、機械としてはZ34が優れている。
でも自分はポルシェに乗っているという気持ちはたまらないけど。今はZ34を大事に乗ろうと思っている。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:10:23.39 ID:BP8csVX80

クレマーに乗ってましたがドア内側のノブがヒモだったので格の違いを感じましたｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:37:36.08 ID:nk4QqP6dO

>>640
そりゃ肩身が狭いだろうよ。
失敗しましたって結果が出てしまったからね。
これから巻き返すなんて、かなり厳しい状態だし。
チーフだったけかな？、ドヤ顔でコンセプトは「すべてを一気にジャンプ」とか言ってたのに結果が苦しい表情で「キープコンセプトです」だとよ。
今回は駄目でした、失敗しましたって言ってるのと一緒だぞ。
３４を買ってくれた人・Ｚファンに失礼だとは思わんのかね？
主任は降格するべき。
そしてＺ開発に今後関わるな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:56:47.55 ID:/JWQaFug0

俺達はまた試されている

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:29:11.52 ID:/fB3YoPR0

>>644
お役目ご苦労様です。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:31:19.30 ID:V2Xuu38d0

>>643
買えない貧民さんごくろーさまでーす

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:32:04.33 ID:f9fmBACRO

逆転の一手ならVersion T発売しかないね
ツーリングじゃないよターボだよ
メーカー保証のFRターボなら俺も買うよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:43:13.18 ID:/fB3YoPR0

乗り出し600万ぐらいか。でもバーニスみたく幅広くしてきたら買えない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:56:55.59 ID:oi/ZKTkr0

>>646
何を根拠に、そんな事を言ってる？
負け犬。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:27:28.25 ID:V2Xuu38d0

>>649
＞何を根拠に、そんな事を言ってる？
wwwwwwwwwww

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:35:16.97 ID:oi/ZKTkr0

>>650
言い返せなくなると笑って誤魔化すしかできないのか。
滑稽だな。
所詮、出来損ないか。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:56:36.34 ID:V2Xuu38d0

>>651
wwwwwwwwwwwwwwwww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:06:42.99 ID:jOIm6b6/0

香ばしいなぁ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:15:39.65 ID:ujwh3ypT0

エンジンオイルは何使ってる？
スポリセやったときに、純正のエクストラセーブは
やめとけと言われて、正直疑問だったんだが。

バーニスの標準オイルってエクストラセーブじゃないのか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:34:31.25 ID:dADIB8eHO

メンテパックあった時は純正オイル使ってて終了後、１万５千円程のオイルにしてみたらアイドリングがあれ？と思うほど静かになりエンジンの振動が滑らかになった。今まで純正→純正ではわかるほど変化なかったけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:42:08.75 ID:DUHUW8zx0

モービルRP 0W-40入れてたが、シャバシャバ感があったので、ちょっと固いかなと思いながらも、スカトロ、あっ、間違った、カストロRS10W-50に変えた。以外と潤滑感があっていいなぁと思ってる今日この頃。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:22:20.69 ID:/JWQaFug0

>>654
ずっと純正エクストラセーブ使ってる。　5000kmの交換したあと4000回転からの轟音が静かになったｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:38:15.81 ID:9iwQFiK+0

>>654
エンジンオイルはずっと純正使ってます。８０００ｋｍに１回、もしくは年に１度くらい。
最近は年に８０００ｋｍも走らなくなっちゃったので、年１です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:55:07.06 ID:m2kFihyn0

GT-Rの純正オイルがMOBILのRP 指定となっていることからも、純正オイルでは、限界があるのは明らか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:20:41.24 ID:ctbY04wW0

部分合成のVQ用純正オイル？があるからそれ入れてる。
V36 セダンにも入れてる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:35:24.76 ID:thTzwKeO0

純正オイルって4種類あって(ガソリン車)
0w-20(低燃費車)
5w-30(その他)
5w-30Eスペシャル(VQ用)
GT-R用

うちの行ってるディーラーでは上記4種類を使用してるって言ってた
Eスペシャルはエステル入りだし
変にオートバックスとかで替えるぐらいだったら
純正使う方がいいですよって言ってた

メンテパックだとオイルの原価が普通の5w-30で計算されてるから
ディーラーによっては普通の5w-30が入れられてしまう
可能性があるらしいって言ってた(TA談)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:31:07.87 ID:iGNq6nzDO

いいか、俺たちは伊達や酔狂でZにのっているんだからな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:36:26.52 ID:JS01KiZD0

商談時に頼むからメンテパック買ってくれって言われたから入れてるんだけどどうなんだろうなぁ…
5w-30が入れられたらちょっと待ったって感じだけど。
Dがハイパフォーマンスセンターだからそこらへんはしっかりしてるといいんですけどね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:38:16.48 ID:RMhmKpJ/O

>>662
いや俺はZなんて乗ってないから

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:07:53.20 ID:pATVDqvr0

>>664
乗ってないからどうだっていうんだ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:17:42.50 ID:OuAB5cam0

↑
おい、こら、君たち！スルーだ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:34:01.23 ID:GeX0Wo+E0

>>663
メンテパックは普通0w-30か5w-30の鉱物油らしい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:49:41.10 ID:JS01KiZD0

>>667
えー…まじか…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:52:03.32 ID:1yLq9cbr0

ディーラーで交換したら、
実施日○月○日△km　Eスペシャル　次回交換目安○月○日△km　担当工場□□
ってシール貼られてるから銘柄までわかるんじゃない？　うちのはシール貼られてるよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:06:06.57 ID:Q/IIdbgb0

ぎゃーーーーー　にわか雨に降られた　orz
先月点検の時洗ってもらって綺麗だったのに・・・
せっかく雨の日は乗らないようにしてたのに　もうダメポ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:50:22.55 ID:0iOuAkwD0

こうやってZとの思い出が増えていくんだね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:26:04.58 ID:rRdapydUO

メンテパックでオイル交換してた時は運転席横に毎回シールが貼られてEスペシャルと書かれてたから安心してたけどどうなんだろ。店によって違うのかな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:13:24.79 ID:OtqriUmJ0

http://www.youtube.com/watch?v=Y3B55ogIMWU

この34カッコ良いんだが、
これって車高落としてFリップとサイドとリア＆マフラーだけか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:36:38.25 ID:xOTjnxiN0

そろそろ3年になる訳だし、早くマイチェンして欲しい
Fリップ部を変更してくれたら、Fバンパーだけ後期仕様に変えたい
エアロでゴテゴテするのも嫌だし

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 03:07:58.26 ID:V5LA1+yI0

>>673
これだけタイヤが出てるとフェンダーの外から見える部分まで泥砂で汚れるよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:53:26.00 ID:I5KmA6u40

マイチェンのはなしが全然出てこないね。
今年もナビのアプデだけでおわりかな。

北米市場はいまのスタイルで売れてるからとかそういう理由で放置なのかなぁ。
国内にイエローとブルー復活してくれよー

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:59:37.38 ID:XXSmX+Nu0

盆前にデラに聞いた話だと今年のマイチェンはないとのこと。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:16:10.72 ID:Tk6F33F90

>>674
フロントバンパーだけ社外品に変えちゃえば？ＭＣするだけの余裕は日産にないと思う。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:20:47.04 ID:WP7Ae00A0

>>674
日程的にはモーターショー前後にビックマイナーかね。
まあ大きな変更はなさそうだけどさ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:31:08.43 ID:Dwbq3RBw0

ポルシェRSみたいに軽量モデル投入希望

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:14:09.62 ID:GSDbzwWo0

今週の雑誌2社が時期Zについて同じこと書いてたね
ターボ復活ならうれしいな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:12:25.35 ID:Ij+JfudJ0

ターボ搭載とかRS仕様みたいなやつは一切でなそうですよねぇ…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:06:49.61 ID:/7F4sElCO

ターボは時代の流れでもう出ないだろうな。車のハイスペックを歓迎するユーザーも減ってきたし。

俺はもっと官能性能を上げてほしいよ。って…これはむりかw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:39:33.11 ID:Fsxy1wCy0

>>683
いや、ダウンサイジングが増えてる
今ならターボが出る可能性のほうが高くないか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:48:20.06 ID:ZWfCfLPH0

V8でおねがいしたい

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:46:56.82 ID:Ue/2gZg40

昔乗せてもらったモノホンのトミーカイラz33はよかったなあ
運転はさせてもらえなかったけど
音やレスポンスがめっちゃ良くて・・・

あのz33に乗せてもらってなかったら
自分もz買ってやるなんて思わなかった

残念ながら今乗ってるz34には
そんな感動はこれっぽっちも無いのが悲しい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:02:07.56 ID:ySwCTV440

ベストカーだったか3リットルターボなんて書いてあった。
Ｚ32に戻るのか。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:05:02.76 ID:ySwCTV440

さっきエアコン左のボタン知らずに押してｏｆｆにしてしまった。
寺へ飛んでって押し間違いに気づいた。ボーボー熱い風出て死ぬかと思った。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:11:43.88 ID:Ue/2gZg40

この先を見据えて開発するなら
直噴ターボになるんだろうね

2.5から3Lでターボなら300馬力は楽に出せるだろうし

コルベットとかも次は排気量下げてくるらしいから、北米以外で売ろうと思うとダウンサイジング必須だろうね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:14:46.29 ID:Ij+JfudJ0

3Lターボが無難なきがする。もっとよく回るエンジンにしてほしいなぁ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:59:58.88 ID:5WsG/lTH0

2Lから3.5Lまでをほぼ同じシリーズで作れるようにするって書いてあったな
200psから460psまでをターボとハイブリッドにするらしい

3Lターボと3.5LのNAハイブリッドなきがする

兎も角、ターボでたら即買う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:06:39.04 ID:AOjLARkw0

ターボは賛成するがZ33、34が否定されないか。
前輪がモーター駆動のハイブリッド4WDが今風だとも思う。
マーチにあった生活モーター４駆の逆みたいなもので。

ポルＲＳみたいに軽量化したほうが新開発ターボ積むよりコストも抑えられて性能向上も見込める案もある。
見た目だけでなく、中身もポルシェを参考にしたらどうだろう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:08:05.54 ID:AOjLARkw0

それと、by2モデルは復活ならんかな。
雨漏り予備軍のTバーいらないけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:39:17.69 ID:Ue/2gZg40

>>692
z35が3L以下で直噴ターボで350馬力以上だったら
z34なんて大暴落するだろうね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:43:51.59 ID:AOjLARkw0

Z34も悪くない車だから、暴落したらしたでかなり美味しい選択肢にはなる。
33のコンセプトが「存在してくれてありがとう」だったから
消えずに性能が維持されてたらなんでもいいよ。
33のﾓｯｺﾓｯｺしたウォンバットかアルマジロみたいな外見にも慣れたし。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:06:51.81 ID:Ij+JfudJ0

33の室内がなー…残念すぎる。35では34よりも、もちょっとだけ室内よくして。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:11:13.18 ID:q3T6vxVG0

エボ10の2リットル300馬力40ｋｇｍで充分と思ってたから、
3リットルで460　45なら大満足。34ではＧＴＲとの差がありすぎた。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:12:27.84 ID:AOjLARkw0

どうしても２シーターに拘るなら
Ｚ４クーペみたいな割り切ったスタイルにしてほしい。
あのデザインをＺでやってくれたら最高だ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:13:03.79 ID:q3T6vxVG0

まてよ、車幅は…車幅は変えないんだろうなっ!!!

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:19:21.81 ID:AOjLARkw0

まあ、35Zは凄いの作って欲しいな。
素晴らしい車になったらローンしてでも買うし
３４が暴落したらこれも美味しい選択になる。

一番やっちゃいけないのが３４もどき。
出さなくてもええやんみたいな車を作られるのはぜったいにらめぇ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:41:34.88 ID:lka/ns1L0

すごいスレの伸びようだな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:45:46.17 ID:A0hoAzjn0

これ以上大きく重くなるならz34のままでいい
パワーアップしたとしても乗り換えない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:00:00.43 ID:q3T6vxVG0

34では1年我慢して最初のマイチェんで買ったからカーナビバージョンうｐ
トノカバーなどお徳だった。35も同じことしてくるんだろうな。
しかしスポリセくるとわかってたのにヴェルディナはへたこいた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:10:43.47 ID:GDo5rre/0

>>703
トノカバーあと付けしたよ
フィルム貼るのイヤだったし
内張りも替えなきゃいけなかったから結構高くついた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:14:00.11 ID:sKqcpEF90

いくら夏休みでもベストカーをソースにするのはやめて

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:23:49.00 ID:qeDb+9CN0

メーカーも販売台数落とさないように必死であの手この手するから
どこで決断するか悩むよね。バックもニタのガイドライン付けてくれー。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:51:21.67 ID:Ij+JfudJ0

ガイドライン表示って設定で表示できませんでしたっけ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:52:20.17 ID:1jlTpeti0

フィルム貼ってる人いますか？
ホワイト色に乗っています。
見栄えや効果についてどう思いますか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:50:34.59 ID:fG1L2/SM0

>>706
>>707
http://z34.no-blog.jp/blog/2011/02/post_6d58.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:11:40.16 ID:eoCphbj0i

>>709
そうそうこれですこれ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:31:03.97 ID:fG1L2/SM0

私はロードスターですが、これでガイドラインが出るようになりました。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:37:10.01 ID:eoCphbj0i

カーセンサーにバーニスでてますね。結構な値段するなぁ、、

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:38:59.75 ID:AkCBZ/ix0

>>705
もう一冊日産スクープ巻頭特集でまったく同じこと書いてたよ
まぁ軽量化はちょっと値段がおかしくなるから素直にターボでいいとおもうけどなぁ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:41:27.30 ID:Oecg3XFPO

日本どころか北アメリカでも売れてないだろうよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:20:24.16 ID:Na6o9+S30

>>709
706ですが情報提供まことにありがとうございます。知らなかったー。
ちょっと怖いですが実行させていただきます。Ｚライダー万歳！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:30:14.91 ID:9Sw56WR5O

>>709
そのブログ主なんか嫌い、
日産が協力的でないから復讐してやるとか言う意味不明な理論が気持ち悪い

それが無ければ｢よくやった｣で済んだのに

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:53:31.62 ID:9I0WKBXO0

>>716
同感。
日産が協力するわけねーのに、復讐ってwww
気持ち悪すぎだよな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:59:46.28 ID:4mZiv1cL0

>>709
出てきた出てきたガイドライン！ありがとうございました。
しかしこのスレでぼやいてよかった。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:22:52.83 ID:fG1L2/SM0

>>716
>>717
別にいいじゃん。
これで喜ぶ輩が居るんだから…。
俺もこのブログのおかけですごく助かったし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:15:50.59 ID:4mZiv1cL0

<別にいいじゃん。
これで喜ぶ輩が居るんだから…。
俺もこのブログのおかけですごく助かったし。>
と輩が申しとります。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:39:34.87 ID:zD1v+l4X0

この程度で気持ち悪がってたら、なむっちのブログ読めないぞ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:50:33.35 ID:9Sw56WR5O

>>719

>それが無ければ｢よくやった｣で済んだのに

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:15:05.83 ID:lSMufqNY0

いよいよ25日にB5が納車されます！
5ヶ月半、長かったです！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:38:03.05 ID:D5RkJO730

B5？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 04:27:46.68 ID:vwITvz5d0

さわっちゃダメよ、嵐は

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:07:27.45 ID:D5RkJO730

なぜアルピナ…イイ車ですけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:27:02.56 ID:Pf4zUCZZ0

触るなと言われると触りたくなっちゃうよ
>>723
(＾＾)♂♂ﾂﾝﾂﾝ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:00:15.93 ID:D5RkJO730

(＾＾)♂♂ﾂﾝﾂﾝ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:14:03.48 ID:4/CtUpgCO

Ｚ３４(笑)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:21:00.12 ID:63ZOo+UZ0

【政治】国交省、車燃費に新基準　２０年度までに１リットル２０キロ超義務付け
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313718976/

うちのZのモニタによると　平均燃費5.6ｋｍ　平均速度25ｋｍ・・・　ドンだけ道混んでんだよ(*_*)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:12:41.00 ID:ChFW/Pjm0

>>730
Ｚがそこまでいかなくてもほかのラインナップで達成すれば好いんでそ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:49:10.61 ID:szPFlLfJ0

販売台数を加味した全車種の平均ってことは、
トヨタみたいにプリウスがバカ売れすればその分生じた余裕で燃費悪い車も作れるが、
日産には燃費20km/L越えのたくさん売れてる車ってあるんかいな？
しかも電気自動車は除くってどんだけ不利だよ･･･
いくら台数は出ないとはいえ、今後もGTR、Z、スカクーをラインナップしていくなら、
社内にバカ売れ低燃費車種がなければ後二者はハイブリッド化となるのかな･･･
まぁオレはしばらくZ34ロドスタライフを楽しむことにするよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:59:47.34 ID:NaIjkZBu0

軽は20キロ超え3車種あるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:03:52.08 ID:NaIjkZBu0

コンパクトカーはほとんどかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:20:51.21 ID:dZvHc/Zg0

ノーマル足の人、街乗りでは若干固めだが、高速だと割とふわつかない？
路面をつかんでる感じはあって直進性に不安は無いけど、車体が結構上下に揺れる。

ニスモ足はいいのかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:22:02.30 ID:d1tQVSui0

33km/Lのマチ子を日本発売すれば解決だな
どうせGT-Rやスカクー、Zあわせたってそんな売れないだろうし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:40:25.30 ID:fKOy/mxVI

バージョンニスモのアルミは他車流用出来ますか？
ムラーノとかエルグランドとか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:55:58.76 ID:BHqlPKJ30

ムラーノとホイル同じだった
18だったけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:50:31.85 ID:8T3WfVkl0

>>737
前後の幅が違うホイールって事を踏まえるとエルグラやムラーノに装着するメリットなんぞないっしょ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:16:01.88 ID:U67VRdjp0

>>709
ガイドラインの位置修正を行いました。するともともとのバックカメラの位置が少し
左にずれているのを発見（画像では右が切れる）、月末の定期点検時寺で修正
してもらうつもりです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:06:21.68 ID:4MvPG90H0

皆さん何色を買いましたか？
今度Zにしようかと思案中なのですが
色で悩んでます。
今の候補は赤と黒とマルーンです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:48:09.72 ID:DRKNC8JE0

Zと呼べないかもしれないけど、個人的な理想では２L程度のエンジンで出してほしい。
20代には維持費（保険・税金）が辛いのよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:23:48.03 ID:DOWzDnoR0

>>742
＞20代には維持費（保険・税金）が辛いのよ。

本来若年層や余裕のないクルマ好きのためにシルビアがあった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:27:56.93 ID:vtm/XkyT0

ロータスと組んでもっと小さなクーペをインフィニティが出すとかなんとか噂はあるな
そっちにwktkしたらいいのではなかろか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:29:22.94 ID:BGCOic0A0

20代だけどバーニス納車待ち。保険がやばいなー

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:12:35.76 ID:L59ZdzgV0

ネットのにしたよソニーで車両つけて11万。
34にするとき会社所有だめになって個人初めからになったので…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:23:18.83 ID:pxC4imdeO

打倒ポルシェ(苦笑

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:59:47.57 ID:+Ukwf6/D0

>>741
マルーンは一度実車を見た方が良いよ
少し曇っていると黒に見えるぐらい濃い色
近くで試乗車や展示車、中古車を探して
一度見てみる事をオススメする。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:58:38.03 ID:D0yhxto20

濃い赤紫だよ
黒には見えないな。どっちかと言うとこげ茶色。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:00:42.60 ID:qzwYw1Jc0

いまも昔もプアーマンズポルシェ　ポルシェを買えない貧乏人の我慢車　だなＷ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:15:08.05 ID:JLktAwfb0

俺たちは試されている

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:19:52.01 ID:DOWzDnoR0

マルーンは夕方の西日などに当たると赤っぽくなるからなあ。
もっと黒と間違うくらい濃いほうがいいかな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:22:30.59 ID:y5gxUThh0

>>751
迅速な対応、ありがとうございます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:56:22.23 ID:cSJ6pA/40

くっ！もうだめだ！我慢できねー

>>750
ﾂﾝﾂﾝ(＾＾)♂♂

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:26:13.97 ID:lWFEeOvA0

>>752
それが結構美しいと思う
黒白銀ばっかりの日本車において「黒じゃない主張」があるのがいい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:54:52.48 ID:+z+QzJz8O

>>755
青タン色だろ？ガスで亡くなった方の(以下自粛

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:15:04.80 ID:PR0C7Pdr0

SLKAGM422ps/6800rpm、55.1kgm/4500rpm来年出るよ。
35も馬力はともかくトルク50は出してもらいたい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:02:47.10 ID:PltPCVkYO

VQエンジン継続らしいから無理でしょ。35もトルク40でれば万歳じゃないの

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:21:59.29 ID:qSvaUu/7O

早くフルモデルチェンジしろよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:24:32.38 ID:TfebBDQ10

何か今度こそMTなくなりそう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:26:40.14 ID:o4oijxUB0

>>757
わかったから、もうSLKAMG情報は書き込まなくていいって。いいかげんウザい。
Z34の全幅で1cmの余裕もない車庫しか使えないようなヤツが、そんなに大パワーを求めても仕方ないだろうに。
運良くSLKAMGがサイズアップせずに出てくれたら、おとなしくそっちを買えばいいだろ。
お前が2chでいくらわめこうが、Zはなるようにしかなんねーよ。

…って言ったら、また誤字だらけのファビョッたレスしてくるのかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:02:01.51 ID:zZieSNBO0

>>761
Z33でも275履くとすでに立体駐車場はNGだからね。
あのパレットもう少し大きな規格にしてもらいたかった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:02:48.97 ID:zZieSNBO0

IDがダブルZ・・zZ　寝てるようにすら見える

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:26:30.31 ID:0gCpXgWUi

お、今日は少しは楽しめる書き込みがあるな。

35の行く末はかなりきになるけどまたVQになるのかぁという思いと、国産エンジン頑張れという思いがあるなぁ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:55:57.39 ID:Mh18UPVi0

>>761
別にあんたにお願いしているわけじゃないんだが・・・
いやならみなきゃいいだろ---ｂｙフジ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:14:19.37 ID:Mh18UPVi0

あぁあ、一番嫌いな2文字を自分で書いちまった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:05:44.32 ID:KuxYRUAN0

>>748
マルーンなんて、実車はまずないでしょ。
一番、売れなさそうな色だし。
ちなみに、先月はZ（ロードスター含む）は60台くらいしか売れてねぇwww
その中で、マルーンなんて1台か2台って感じでしょ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 07:04:02.64 ID:2hmLYzXgO

手抜きの車なんぞ売れんよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 07:06:46.83 ID:MhJuxTJh0

俺ん家は田舎だけど、1台みかけるな～。
それもロードスター。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:21:24.16 ID:0UXYjyyA0

>>741
マルーンは、ロドスタだととても映えるけど、
クローズドだとちょっといなたい…って印象。

赤も、日産の赤はイマイチ安っぽい印象がある。
（赤オーナーさんごめんなさい。個人的印象です）

自分は白だけど、黒も締まって見えてｶｺｲｲと思います。

以上、あくまで個人的感想です。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:49:05.90 ID:AX+RmLtM0

昔、マルーンの先がとがったＺ見てこんなかっこいい車が世の中にあるのかと思った。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:07:43.30 ID:HXQP4dGw0

>>767
確かにマルーンあんまり無かったね
関東だと何台か有るから書き込んじゃったけど。
ちなみに、デーラー中古車系で東京２台
展示車で埼玉、茨城に各１台だけだね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:14:33.06 ID:BnEUptM00

>>758
なんでも３リットル+ターボと3リットル+HVになるといううわさ。
でターボの方がトルク50になんないかなという話。
エボが2リットルで40だしてんだからかなり控えめな数字。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:39:59.73 ID:fuFUWNFN0

日産フェアレディZ 【Z35】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314272371/

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:16:21.08 ID:QxEco8b30

糞スレ立てんな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:27:46.87 ID:jgZJhxdH0

そうだよ、荒しさんがZ35ネタで荒らせなくなっちゃうだろw

777 ：741：2011/08/25(木) 22:05:19.27 ID:XyQ6T39I0

>>770
皆さんレスありがとうございます。
実は以前に32の黒に乗っていたことがあって
32の最終型にだけあったミッドナイトパープルに
憧れていたのです。
なのでマルーンは少し近いかな…と思って。
でも現物を見ないと判断できないですね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:10:34.15 ID:BnEUptM00

しかし、もうスポリセも左斜め後ろの視界対策も収納スペースの拡大
もやったし34でこれ以上話題にすることないんだよ。
35でるまでなんか他に話題ある？大きなクレームもないみたいだし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:20:08.80 ID:BnEUptM00

そうそう、最近ポルシェ見かけると余計なお金使って馬鹿じゃないの
と思ってしまう自分に気がついた。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:21:49.71 ID:OyNEXU6q0

油温、オイル、足、タイヤ、燃費、保険料などなど・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:32:24.80 ID:BnEUptM00

そういえばメンテパック黙ってるとＶＱ用じゃないワンランク下の
オイルいれられてる恐れあるらしいね、こんど確認してみよう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:46:01.67 ID:gHq80Amt0

>>773
ああ、3L＋ツインターボ辺りが税金関係も考えて丁度良いんだが、
燃費や排ガス規制の問題で、開発コストが掛かるから、
多分メーカー側が渋ってるんだろう。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 09:24:15.69 ID:KmWi/DY40

復活

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 09:25:39.77 ID:KmWi/DY40

書き込むと復活するからZ33の方を誰かお願い

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:08:23.00 ID:DiyTVbxR0

この車は北米で売りさばく車でいて、2シート・2ドアに加えターボとなると保険高いから渋るわな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:30:59.98 ID:ylh1k4MR0

>>781
それが悪いわけではなくパック価格だとセービングが基本なだけでは？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:34:23.16 ID:0qWg5e/5O

>>773
トルク50なんて夢見てるのかよ。BMの335は3Lターボでトルク40なんだが。エボ･インプのターボはノーマルでブースト1.2でてるしZがそんなｶﾘｶﾘの車作るわけない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:56:50.46 ID:RPlNF0voO

もうあるじゃん
Z32ならV6ツインターボだよ
中古しかないから新車買ったつもりでレストア＋パワーうp
トルク50kなんか通過点

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:23:53.25 ID:Ce0oBXpJ0

>>787
ターボにさえなれば、つるしでだめでもスポリセで期待できるかも。
あれ、これすれ違い？
そういえば34の油温、近場が多いんで上がらない、お盆に都心で気温35度のとき
110度になったのが最高。こりゃクーリングキットいらんわ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:18:00.08 ID:6tYxOMZu0

真夏の昼間に、都内の渋滞につかまってノロノロ運転を余儀なくされてでさえ120度
行かなかったよ。
高速道路で、7時間ノンストップで最高110度ぐらい。
途中全力で踏んでメーター振り切ったりもしたけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:10:55.49 ID:DLvJNPai0

>>781
の続き、
夕方寺に電話したらメンテパックでも車種にあわせて
オイル変更して対応してますとのこと。
でも今度はモービル１にしよかなー。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 05:23:15.34 ID:T3L37KEwO

渋滞の油温なんてクーリングキットを必要とする性質の問題じゃない
街乗りならノーマルでおk

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:21:26.08 ID:dcrp+VO60

今日銀座で5ヶ月ぶりに34みた、オレンジシートとホイールからするとＡＴのバージョンＴ、ブレードシルバー。
ゴンドラに入らんから9時半にいって平おき狙った。車から出るときゴンドラ見たら
SLK171がちょこんと乗ってた、3.5cmの違いで町のり利用ががかなり制限される。
172は34と同じになったが…。ポルも小さく作ってあから便利かも。最低地上高はわからんが。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:35:35.18 ID:WO1X36is0

34は立体駐車場とか使えないんですか？
他にダメなのとかあったら教えて欲しいんですが…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:40:04.00 ID:odOgp07E0

立駐はいれないのか…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:19:09.92 ID:JR2jO/ex0

>>794
前にも触れたけど、松屋の第1駐車場の平置きが混んでて第2にまわされた時、はいるには入るんだが
前の車止めにぎりぎりにして止めると横の手すりになんとかあたらずにドア開けて出れた。
帰ってきて乗り込もうと思ったらドアが手すりに邪魔されてわずかしか開かなくなってた。
係員の手袋あてて何とか隙間から乗り込んだんだけど、ゴンドラが回転してるうちに
車体が後方にずれた模様。でもサイドはがっちり引いといたんだよ。
まあ、左ぎりぎりに止めればいいのかもしれない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:29:07.45 ID:AfMy4O2QO

>>796
フェラーリでもないくせに立体駐車に停められないとか偉そうだな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:58:54.09 ID:u4bbFErk0

スルッとスルー

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:57:04.82 ID:ufrMkKx00

しかしめったに３４みないんで自分の車が周りに走ってる箱車みたいな気になってた。
あらためて同じ色の３４見るとこんな変わった形の車に乗ってたんだと再認識した。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:20:03.78 ID:u0WHjoBG0

>>794
買ってすぐはよく行先の駐車場へ電話して入れるか確認したよ。
で、駐車できるとこしか行かなくなった。気に入ったとこも多い。
お気に入りが開発された感じ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:48:59.62 ID:EfRuIxrQ0

GENROMってどうなんだろうなー

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:11:50.29 ID:esmGDfKw0

エアコンパネルの操作が非常にやりづらい。
なんであんな下にあるんだよ。
どうせならナビと連動させろよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:26:57.91 ID:IqHWv0QS0

俺なんか左スイッチ知らずに押してオフってしまい、コントロールできなくなり
熱くて死ぬ思いしたよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:09:32.89 ID:nyPK1MMs0

>>803
エアコン入りスイッチがどこにあるか知らなかったのですか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:30:22.79 ID:IqHWv0QS0

恥ずかしながら…
風速のつまみの下のランプ座高高いんでみえんかった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:31:09.09 ID:3YOOSli00

おいおい・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:48:29.55 ID:jZa655BZ0

>>805
俺も見えん…。
あれってMCで位置が変わったんでは。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:16:04.86 ID:up52ic0x0

ロードスター購入して3ヶ月のドノーマルですが
ニスモのs-tune＋スタビつけたら多少ノーマルとの
変化はありますか？

購入前にここで教えてもらったドアのガタビシ！音は
確かに発生しましたがディーラーで音止めしてもらったら
直りました！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:25:06.06 ID:r/xT/twA0

4月に頼んで9/20納車・・・長かった・・・。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:13:21.06 ID:oFYopY/sO

>>809
はあ？なんでそんなに掛かるの？外車でもないくせに。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:48:55.86 ID:RrxSKlnw0

俺たちは試されている

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:00:22.03 ID:5YYjlwGd0

>>809
オメ＼(^o^)／
しかし最近このスレのスルースキルが上がって嬉しいなｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 03:08:10.39 ID:NzB7yfUg0

それにしてもナイトオフとか、よく深夜までできるよな
俺なんて深夜になって、かみさん怒り爆発！
参加している既婚者の妻達に恨まれてるだろうなー

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:09:11.87 ID:EtovGdL70

>>810
震災の影響だろ、どう考えても。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:19:54.28 ID:4vnGBvu00

>>809
納車おめでとう！私は6月注文だから11月すぎかなぁ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:22:17.09 ID:oFYopY/sO

>>813
なんだよ、夜中に爆音轟かせて住民に迷惑かけてる珍走団かよw
まったくZ乗りってのはこんな奴らばっかりなんだろうなw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:22:53.03 ID:aeR2eYFd0

>>813
はまだ修行がたりんということだな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:47:16.32 ID:0rjUdxlr0

>>809
おめ！
さっき車左寄せようとして、左後方確認したら補助ミラーにだけ
バイクがばっちり映ってた。効果抜群！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:25:12.59 ID:/cm+D8rQ0

809です。ありがとうございます。
たぶん視界は今の車とあまりかわらないと思いますが、ゴールド免許維持するために補助ミラー検討します。。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 02:44:01.90 ID:TcUZxRV20

>>816
mixi軍団だからな他人の迷惑考えるわけないわ
付き合いで仕方なく参加してるが迷惑だろうな
次回、どう、かみさんにいい訳するかが問題だ。

次回は９月１７日(土)２０時～深夜
開催場所　関越自動車道下り上里パーキング

くれば？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:33:00.45 ID:r60yaJ3W0

バイクだけじゃなくて、最近やたらとチャリも多いから補助あるとぜんぜん違うかもなぁ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:07:45.46 ID:5HW2D2RS0

セダンでは死角Ｚよりはるかに狭いけど、その視覚に自転車が入っちまった事故。
1分あたらりから。補助ミラーあれば防げたかも。
ttp://www.youtube.com/watch?v=KMLKFnHOXuo

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:18:49.86 ID:5HW2D2RS0

文字乱れてごめん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:28:37.79 ID:aHpRtJP90

補助ミラーつけるのは良いことだと思うけど基本は目視だ。ちゃんと徹底して自分と他人を守ろうな。特に家族持ちはね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:36:02.59 ID:5HW2D2RS0

そりゃ正論だが、その目視がつらいのよ、貶しになっちまうが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:46:47.84 ID:AJvSpsUP0

カウンタックくらいになれば、周囲の車が全力で避けてくれるから問題ないんだろうけどね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:54:15.33 ID:btT5QPi20

国産ミドリガメグルマのスレでカウンタック引き合いに出すとか正気の沙汰とは思えんなｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:08:05.68 ID:IVUUIi0t0

するっとスルー

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:06:36.25 ID:r60yaJ3W0

うーん、、左後方視界こわいなぁ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:09:22.89 ID:62uIzyIW0

なんか最近は契約or納車報告が入ると、必ず補助ミラーあるいはスポリセ必須厨が出てくるな。
付ける付けないは個人の自由だけど、ここまでしつこく薦められるといい加減ゴリ押しに近いものを感じる･･･

･･･と思ってたら、補助ミラー必須厨はSLKAMGマンセー野郎だったのかよ。
どうりでしつこいはずだわ。日本語も変だし。推敲しないからすぐ後に連レスするのも一緒だし。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:18:27.37 ID:yZIz/hvG0

SLKAMGマンセー厨だったのか…ｗうけるｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:24:37.58 ID:TNhOdL2m0

パーツ+工賃込みで100万以下でターボ着けてくれるショップないかな…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:36:38.19 ID:6nm0J4Mm0

俺は逆にスポリセはお勧めしない。
体感的にはほとんど変わらないから。

3000以上回したときにちょ～っとフケ上がりが
よくなったかな～程度。
3000未満のトルクを標準より落として、3000～4000ぐらいまでで
標準より上のトルクまで一気に立ち上がるような特性になってる。
燃費対策で、2000ぐらいでシフトアップするやつには
はっきり言って無用の長物。
音も大したことないし。

リミッターはカットされるが、標準車はきっちり速度表示が190kmで止まる上に
ニスモのメーターは市販されてない。

スロットルコントローラーでも入れたほうが安くて幸せになれる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:38:12.05 ID:GYJC+IvV0

するっとスルー
34は和製ポルシェ。愛してるよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:43:00.18 ID:yZIz/hvG0

MCRのデモカーのサウンドかなり良い感じだなーっておもってるんだけど、やっぱりエキマニ、Ｙパイとチタンだからあんな感じのサウンドになるのかなぁ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:47:10.88 ID:GYJC+IvV0

>>833
ま、好き好きだけど。
たしかに3000～4000ぐらいまでふけよくなってるね。
以前はふけ悪くてシフトアップがスムーズ行かないでどうしようかと思ってた。
信号ダッシュも確実に改善されてる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:58:35.20 ID:GYJC+IvV0

>>835
エキマニまでいじると車検もそこでということになるの？。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:14:11.34 ID:62uIzyIW0

>>834 >>836
いちいちあげてんじゃねーよバカSLKAMG厨。
もはや荒らしと変わんねーだろうが。
とっくにバレてんだよ。
大体お前の文章は知性が感じられない
好
き

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:17:53.81 ID:dJa4uF6o0

>>834
和製のwポルシェww

わらかさないでくれよな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:24:09.67 ID:GYJC+IvV0

>>838
なに縦読みさせてんだ、早くフジスレ池、俺も行く。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:28:00.44 ID:yZIz/hvG0

>>837
車検対応だとＤでやってくれるとおもうけど、
結局Ｄでやったときは音量でかすぎてアウトとかそういうことになりそう。

車検はたしかに問題だよなー。エキマニなんて変えたらそうかんたんに戻せないし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:38:35.45 ID:62uIzyIW0

>>840
なんかホントにアタマ悪いよね。
とっととSLKAMGが全幅1845mm以下で発売されてくれることを願ってるよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:59:57.05 ID:r60yaJ3W0

納車待ちつらい、、、
工場のラインが予定繰り上げとかになって、はやまってきてるとかDがいってたんだけど納車日はやくなるといいなー。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:53:53.79 ID:MiNuJSeH0

V型は福島で作っていてそこの工場が復旧したから9月末～10月にかけて
納車が増えるって言ってたな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:05:37.28 ID:tnktWjED0

>>843
いつ契約したの？俺5月だけど10月中にはなんとか・・・って話だったよ
優先される車種じゃないのはわかるけどもうちょい頑張って欲しい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:03:23.55 ID:l2Vcn4gg0

>>845
しょうがないよ、趣味車だし。
納車までの楽しみが長くてオッケーくらいの余裕がなくっちゃ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:24:59.40 ID:dzZVXxq80

>>844
VQって確かいわき含めて世界で二ヶ所しか作ってなかったよね
そら生産も滞るわ...

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:30:43.29 ID:aU+Z8u5Ri

>>845
5末ギリギリに契約。バーニスだから納期遅れるとかいわれた(^^;;

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 01:22:52.38 ID:8Pp+3pns0

>>845
たしかにもうちょいがんばってほしいね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:15:32.87 ID:ozI34rzm0

>>848
バーニスはベースモデルをオーテックに持ち込むので
納期は２週間程度余計にかかるということです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:56:09.09 ID:8B3js+wP0

やっぱバーニスなんかより380RSだよな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:25:29.37 ID:S8UpvKdj0

そういえばそんなのあったね。
今さらって感じだけど
34では出さないのかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:10:51.35 ID:eJdHoTpY0

エンジンは3.5Lのやつベースだからおいといても、ぶっ飛びっぷりはなかなかだったよな
>>850
ボディはオーテック扱いだったのか...

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:04:28.29 ID:ozI34rzm0

>>853
ボディは栃木工場、架装はオーテックです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:56:25.96 ID:UvWAKcMU0

それにしてもバーニスたかいな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:58:37.30 ID:ieAwZXCTO

ロードスターかバーニスで迷うなぁ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:27:05.60 ID:oV2uPSce0

無印をバーニス風には出来るけどロードスター風には出来ないよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:09:16.20 ID:10izqkTw0

納車20日と言われたが引渡しは10月になると・・・。
先に10月といえーーーーー！！！＞＜

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:11:41.39 ID:UvWAKcMU0

>>856
屋根があくほうにしよう！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:12:13.08 ID:UvWAKcMU0

ノウムのＣＲＵＳダンパーどうなんだろうなー。オーリンズと迷うね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:24:27.51 ID:hhcidHf+0

>>856
迷う奴にロードスターは無理だ、諦めろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:44:13.60 ID:Isps3hdA0

Zで雪道はどうよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:54:56.20 ID:o3StAsz80

ニスモサスキットいれたんだけど。。。。
あまり車高下がらなかったし。。。
リア10.5J-19 オフセット+20ってキツイかな？？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:37:14.30 ID:AA+joveMO

納車間もないんですが運転席外側のドアノブが開ける時ギシギシいってます。
これは単なる不良品ですか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:36:01.47 ID:xv6QKqAM0

最近、マフラー音をyoutubeにあげるメーカーも出てきて、
選ぶ側からすると参考にはなるんだけど、車外でのブリッピングが
ほとんどで、加減速時の車内の状況を収めたものは少ない。

マフラー交換なんて、究極的には交換者（＝ドライバー）の
オ○ニーなんだから、車外でフェラーリサウンド（笑　じゃなくて
運転中に車内でどう聞こえるか、が一番大事だろうに。
当然規制内で、かつ周囲の人間に不快感を与えてないことが前提だけど。
少なくとも音に関しては。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:16:58.06 ID:ujq0qrzDO

国産低級車でフェラーリサウンドとか
脳に虫湧いてんの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:21:29.35 ID:1VDtHF9Z0

サクラムってやかましくない？
甲高いうっさい音にしか聴こえないんだけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:44:23.89 ID:z4yfdS4J0

オープンに勝る目立ちチューンは存在しない
あとお前らは試されている事を忘れるな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:46:31.65 ID:p+onw1FU0

>>865
せっかくならいろんなシーンでの録音が聴きたいですよね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:52:23.04 ID:qOsKLxXM0

>>865
それはあなたがマトモなだけだと思います。

でも社内の音はエキマニのほうに依存しそうなんだけど、どうなの?

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:01:29.48 ID:Vqo2p+9Y0

素人ロドスタMTで0-100 7秒かかるんだがｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:12:15.38 ID:aGnl+u5K0

33の時もそうだったけど1→2が入りにくいというか、なんか引っかかりがあるのは
仕様なのかね。もっとこう気持ちよくスコッと入ってくれんものか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:08:13.13 ID:8CSwEm3A0

>>862
圧雪路ならタイヤがすべて。スタッドレスしっかり履けばどの車も大して変わらない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:20:41.76 ID:2r9hBRfH0

バージョンニスモのサスとニスモのS-tune とは
同じ性能ですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:55:00.60 ID:/gy/Nm8H0

>>874
ちがいますん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:41:33.56 ID:xgd1Dopi0

>>875
どっちがうえですのン

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:14:35.92 ID:eEGAA5DB0

>>876
QUANTUM

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:41:38.19 ID:4BtxjSu90

>>874
バーニスとS-tuneはどちらもオーナーなのでちょっと撮影してきた

S-tune
http://aryarya.net/up/img/5914.jpg
nismo RS
http://aryarya.net/up/img/5915.jpg

S-tuneの黄色の補強？がnismoには無いので他の工夫でしのいでいるのだろうか。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:18:53.28 ID:9Ugx/j+xO

開発陣の肩叩き乙！
メシウマ状態(笑)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:57:46.53 ID:7r8AHmZoi

>>878
なんで二台所有？うらやま(^^;

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:12:54.50 ID:Mj/FAWOg0

Zを2台買うくらいなら、もうちょっといい車に乗った方がいいけどな。
よほどZが好きなんだな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:30:45.79 ID:uqW88LNr0

この手の人は、その「もうちょっといい車」も持ってるからそのアドバイスは野暮だ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:48:23.41 ID:kVcjG/3S0

>>880
認知症で以前に同じクルマ買ってたの忘れてたんじゃね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:07:55.30 ID:g/hRzbsF0

アメリカで安く売るために、日本価格は上乗せしている点が
購入を躊躇うんだよなぁ。

何かアメリカ人のために購入するみたいで・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:33:37.70 ID:6Wvg15JW0

>>884
日本では数がでないこと前提で高いんだろ
アメリカに利益を回すためではないw

いいね、金があったら2台買う。道楽といってしまえばそれまでかもしれないけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:48:01.69 ID:IKpo1Dc00

>>878
黄色のはスタビだね
ってかこれプラモじゃ・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:49:19.60 ID:vde3SMHe0

>>886
妙に綺麗だよね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:01:47.99 ID:YwNaYp9dO

>>884
確かにアメリカVr.は安いらしいけど、単純に同じ仕様なの？日本版だけ安全装備がてんこ盛りだったりするから高いのかと思ってた。
そんなんいらんけど

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:36:05.09 ID:JY7aWVPKi

>>888
仕様はこまごまとちがうし、メーターがmph表示でやっかい。
ガレージ力とかで輸入して買ってた人が最近いたけど輸入してもかなり安いのだけは魅力かなぁ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:38:22.40 ID:JY7aWVPKi

>>882
ガレージにカレラやDB8とかもあったうえでZもまぁもってるよみたいな感じですよねたぶん、、

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:53:24.13 ID:CFRp4X/Z0

プラモwww

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:54:10.63 ID:TIfTEZc10

あー。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:20:44.94 ID:mCHpFFhJO

>>878
明らかにプラモだろw
ポルシェやフェラーリなら見栄張ってプラモでごまかそうって
気持ちはわからんでもないが
たかがZごときをプラモでごまかそうとか
おじさん悲しいよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:33:31.31 ID:dU67CvLK0

>>885
日本では数が出ないから高くなるのは分かるけど、
日本400万・アメリカ250万でしょ。
輸送費や関税が掛かるのに。
それに誰もアメリカに利益を回すためなんて言っていないYOｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:38:12.35 ID:FwgiO1sN0

スポリセ2やった人で、後からエキマニ交換した人いる？

896 ：878：2011/09/06(火) 21:46:29.42 ID:4BtxjSu90

ネタ乙とか貧乏人乙と言われ終わるとおもいきや、意外な展開になってしまいすみません。
洒落のつもりがそのまま実車だねという感じで言い出しづらくなってしまいました。申し訳ございません。
やっつけで撮影したもので、アクリル板の下から撮影したのでタイヤの接地がチョイしかついてなかったりと荒がありました。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:49:47.42 ID:CFRp4X/Z0

年末納車なんだけどスタッドレスどうしようかなー。
無印グレードの18インチって大型キャリパー対応してない？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 04:28:46.93 ID:hzZ8qWOr0

>>896
いやお前は悪くない、俺がもう少し早くスレ覗いてたらちゃんと突っ込み入れてたよ、ｽﾏﾅｲ(´･ω･`)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:34:26.60 ID:KsN8vu5p0

むしろネタにマジレスっていう釣りだろｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:04:05.15 ID:uKLGaGdj0

ボケたつもりが生殺しにあったんだな。まあ人生色々だ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:11:15.72 ID:pZuWTHwIO

クルマも色々

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:23:37.56 ID:WYiuzmB80

居たたまれなくなって本人が謝るまでリスペクトし続けるというのは新しい試み。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:26:20.74 ID:nvtJ9fa20

>>902
呼んだ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:01:24.19 ID:6fuKbZwNO

>>878
なにこのプラモ。将来は本物乗れることを願う。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:28:29.92 ID:4yNn5rOO0

おいおい、アメリカでＺは２５０万なの？
アメリカいきてーｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:21:30.47 ID:nvtJ9fa20

>>905
はあ？アメリカまで行ってZ買うとか池沼なの？
アメリカ行ったらコルベット買うだろ、ふつー。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:04:53.41 ID:k3ezCHMQ0

>>906
コルベットはびみょーだな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:56:22.81 ID:y9k5ugxAO

なんだよ、コルベットの名前が出て
恐れをなして逃げ出したのかよw
ほんとZユーザーは情けないなw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:50:59.61 ID:2m4AXQXfO

－今こそ、スルーの底力を。－

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:09:41.57 ID:n1yOODhH0

スロコン付けた人、
エンジンの動きはアクセルの動きと連動するようになった？
もちろんオンでぱっと上がり、アクセルオフでぱっと下がるって意味で。
みんカラとか見ても、フケ上がりが鋭くなったって話ばっかで、
回転の落ち方についてはなにも言ってないんだよね。
回転上昇だけ鋭くてもイヤだから気になって。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:42:14.60 ID:VqrdsgYg0

>>910
フライホイール変えないと結局回転落ちはあんまり良くならないんじゃない？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:56:14.23 ID:1O2j1T2f0

サーキットとか知らないけど。回転の上昇は速いほうが良いと思うけど、落ちはどうでも良い気がする。普通の運転なら別に関係ないし。ちょっと攻めてるときは強烈にエンジンブレーキがかかるだけじゃないかな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:12:49.56 ID:Wd3EddEX0

落ちるのが早いって軽いって事だろ
軽けりゃ慣性が少ないから上がるのも早いよな
慣性少ないからエンストしやすくて乗りにくい

つーか　本質分からず上昇が鋭いとか馬鹿以外の何者でもない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:15:53.93 ID:Wd3EddEX0

スロコンで速いとか妄想
踏み込み量に対してアクセルの開度が変わってるだけ
べた踏みしてると何にも変わらん
つまり　チョンと踏んで回転が多く上がるのをレスポンスがいいと言ってるだけの馬鹿

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:35:16.63 ID:oNO0wZjZ0

糞Z３４でまだ話してるのかよ
１ボックスカー並みのでかい糞Z３４で峠も走れないぜ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:38:30.48 ID:oNO0wZjZ0

Z３１VG30DETTの方が早いんだろうしね

もう時代錯誤っていうか
人の安全でぶつかっても人に影響を少なくするっていうのは
外観を損なうんだよね。糞Z34

俺のY32に勝てんのかよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:40:03.53 ID:oNO0wZjZ0

やーイヤーい糞Z34

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:41:41.30 ID:oNO0wZjZ0

もう旧日産の影も形もない糞デザイン
それがZ34です。
見た目もあんな不自然な形造るんだったら廃版にしとけよ
Z34なんて用

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:04:16.80 ID:/1tU8I6L0

ショップでECU書き換えてもらったが、ずいぶんとフィーリングが変わるもんだね
車重が軽くなったような感覚がする

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:42:26.53 ID:9nIsDRV20

>>919
どこのECUにした？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:42:50.02 ID:fXyiZjfSO

-今こそ、スルーの底力を。-

　　日産

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:45:37.40 ID:Wd3EddEX0

>>919
俺もそれは思った、店長も空ぶかししながらタコ見せてご満悦だった。
でも、べた踏み（全開）にタイム的にも何ら変化はないんだよなぁ
まぁ　受け取った直後にフィーリングは変わるけど、なれれば一緒
劇的に変わったのは触媒無、ストレートにした時ぐらいだったよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:34:34.73 ID:M/Vvu0PM0

Zで日本の峠はあわないね
せめてm社ロードスタークラスでないと

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:31:45.32 ID:KZiYzbCT0

>>923
まあ、日本の道路が狭すぎるんだよ。
この車日本車だったはずだがｗ
6速で踏んでて「やっぱとろいなー、こんなもんか」と思ってたら、メーター振り切った辺りで
急にグワっと加速し始めてびびったｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:50:56.53 ID:zxu6vOeX0

峠はあわないけど広い道ついてるスカイラインを快適に飛ばすには良い感じだよなー。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:56:31.15 ID:4FPi0MPB0

Zが日本の峠は合わないとは、これまた大きく出たなｗ
さも大陸の広大なハイウェイが合うような言い草だなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:08:04.82 ID:0nISeZwj0

>>924
峠で６速使う男の人って

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:35:14.59 ID:ECW8n6/I0

素晴らしいね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:14:09.29 ID:C693r41U0

>>924
メーター振りきってからってタコ？スピード？
どっちも有り得んよね
お前のZはレッドゾーン振り切って1万回転ぐらいまでビンビン回る仕様なのか？w

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:31:07.10 ID:KZiYzbCT0

MT標準車リミッターカットしてたら6速4500rpm程度で190km/h振り切るが

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:54:51.47 ID:RinySZ8P0

>>930
6速4500から急にグワっと加速はないなw
お前のzブイテックか?それともターボ化してんの？
まさか脳内？w

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:07:05.21 ID:KZiYzbCT0

ごめんなさい脳内ですすみません
ちょっとかまってほしかったんです
本当はZなんて持ってません

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:43:52.79 ID:0nISeZwj0

>>932
気にすんな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:16:07.20 ID:Dr99hiP70

許しますん(´･ω･`)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:53:32.23 ID:5fw+a9980

狭い山道も向いてないのに、高速、直線も
ホーイルベースが短く以外とこちょこちょして安定しない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:10:20.42 ID:o+to63Sn0

また乗った事もない奴がw
180km/hで巡航しても全然平気だっての。
Z34より更にホイールベースが短いポルシェは安定しない車なのかよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:12:10.97 ID:FMAuMLYJ0

まあポルポルは180以上だと頭が軽くて安定しないけどなｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:27:47.30 ID:5fw+a9980

>>936
平気かもしれないがスカイラインの方がもっとゆったり流せるｗ
別にZを否定してる訳じゃないけど、意外と走りにくい道は多いってだけ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:14:11.71 ID:XXPjto1d0

スカイラインて設計が160キロ巡航までをターゲットになってるとどこかで読んだ気がする。
庭で180キロを出すとフワフワと接地感がなくて恐いよ。空力の問題だろうけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:19:25.74 ID:FerQS2Io0

それってR以前でもありえんだろｗ
V35ですら必死なゴルフとか横目でみながら片手タバコで楽勝だったんですけどｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:34:43.35 ID:mVINz/SK0

>>935
実際に乗ってみたら直線安定しないなんて言葉は出てこないよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:36:30.46 ID:mVINz/SK0

掲示板だから何書いてもいいと思ってるんだろうけど、
明らかなウソ書くのはカッコ悪いど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:09:52.43 ID:gwwQO/cn0

街乗りでは少し硬く感じる。
100～160ぐらいまではいい感じ。
リミッター付近では若干ふわつく。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:19:46.85 ID:QNkdGHZN0

>>943
俺は湾岸で130くらいでふわつき感をおぼえたので、足回り代えたよ。
そしたらバッチリだ！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:20:49.12 ID:voKyDegD0

足はなるべく早く変えたいけどせっかくならホイールと一緒に変えたいね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:34:13.01 ID:PuXoWBX+0

まぁ　SVXよりは安定感無いな
まぁ　SVXですら260以上ではしる１２Rより浮わついて感じるけど・・・
Zも240くらいまでなら片手でハンドル抑える程度で走ってるけど

安定しないとかいう奴、空気圧チェックしてみろ　話はそれからだ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:03:54.44 ID:X/h7MvBTO

>>946
空気圧よりホイルバランスだっての。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:47:28.00 ID:8G7neyPf0

>>946
ネタにレスさせてもらうが、アロンソでもちゃんと両手で市販車（もちろん馬だけど）ドライブしてんだよ。
片手運転が余裕あるとかかっこいいとか、そういうものじゃない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:27:22.68 ID:tzWG7N9i0

両手でハンドル持つと緊張して真っ直ぐ走れない俺はどうすればいいんだ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:29:34.70 ID:UkrYsWFn0

>>949
免許返せばいいんじゃね？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:43:06.87 ID:QJYwotGc0

>>949 レガシー
外見は酷いけどあのシステムは素晴らしいよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:17:08.33 ID:HENUBs7A0

乗りゃわかるよ、攻める車じゃないってね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:51:21.41 ID:s3s7EIxA0

色々叩かれてるけど実際スカイラインと並び、この価格帯で買える数少ないハイパワーFR・MT車なんだよな。
そりゃ値引きも少ないわ。

いや、今日Zロドスタ見積もりしたんだが本体値引きって10万少々なの？
別車で世話になってるDだし、嘘言うとも思えないんだが、えらく強気商売なんだなって。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:35:08.04 ID:yaaDT3hU0

安定が無くいように感じるのは単にハンドルの遊びが少ないだけだと思う。

>>953
ありえんｗ
500万になるとBMWやベンツが競合になるんだから値切れるはずｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:53:41.31 ID:B0sQntyH0

ABSのトラブルって解決したの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:58:42.24 ID:HqDTNm4/O

高速で左車線にいると轍にハンドル取られまくる感じはあるな。
100キロでも片手だと怖いときあるよ。轍さえなければ安定感抜群だが

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:27:23.51 ID:HENUBs7A0

CPU変えたいんだがおすすめは？
M◯Rか、pストックで悩んでる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:34:29.28 ID:AWT/lhMF0

GENで。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:54:42.81 ID:8G7neyPf0

>>956
轍でハンドル取られると感じるのはタイヤ幅が太いからです。
気になるようならタイヤ幅の細いプリウスでも乗って下さい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:22:04.67 ID:r1Y4m5UC0

>>957
家から近い方にするよろし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:12:40.29 ID:PvSvFkxD0

Cpuあんま変わらんのかw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 04:05:08.28 ID:RRTxjb0m0

>>953
ちなみにver.sで62万引きでした(車両本体のみで)
まあディーラー勤めですから参考にはなりませんが
お客様でもクーペ、バーニス共に30万以上引いてますよ(車両本体のみで)
でもロードスターは売った事ない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:49:33.66 ID:j3WNLwfU0

>>953
クーペはともかくロードスターは値引き少ないと思う。クーペなら最低20万は値引きしてくれるよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:17:33.71 ID:Di9w8iJ60

>>962
値引きはともかくディーラー勤めが選ぶっつうことは、
ver.sが一番お徳ということなのね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:08:17.04 ID:pf0OH6cM0

ST購入して思ったがボーズの音響システムは周りが言う程、不評な感じはしない。
あえて低・中音が綺麗に聞こえるし、やはり値段相当のシステムだと思う。
本皮シートはモケットよりも白皮（実際はグレーだが）が高級感があるからと
思ったが、最近はレカロに変えたくなってきた（ヘッドレストがでかすぎてリア右の▲窓
の視認性悪すぎだから。

SとST（又はT）はその違いだけだから↑が言うようにSとの金額差が幾らぐらいだっかか
忘れたけど、お得感あるのだろうね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:10:30.74 ID:pf0OH6cM0

ごめん
（ヘッドレストがでかすぎてリア右の▲窓　×
（ヘッドレストがでかすぎてリア左の▲窓　○

訂正

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:15:46.72 ID:RE8NyX8B0

>>965
お得感あるのはSでOK?

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:20:29.16 ID:pf0OH6cM0

OKだと思う。

あとは上で言ってるようにその部分の価値観の判断かな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:22:54.30 ID:RE8NyX8B0

>>968
なら　この日本語は変
＞SとST（又はT）はその違いだけだから↑が言うようにSとの金額差が幾らぐらい
＞だっか忘れたけど、お得感あるのだろうね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:32:03.39 ID:pf0OH6cM0

うる覚えで忘れたって言ったけど、たしか？４０万ぐらいの差額じゃなかったっけ？
その差額分がボーズのシステムと皮シートの分なので、（SとSTはね）
それが必要か？見合うのか？の価値観という事でカキコしたつもりだったのだが・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:41:14.08 ID:EoAqnP880

俺もSTクーペ乗りだけど、BOSEはどうでもいいきがする。
それなりのスピードになるとロードノイズで煩いし、もともと3-4メモリの音量でしかきかない。
だけど純正ナビは夜運転しているとスイッチ類がすべてオレンジ色にライティングされてすごいかっこいい。
カッコで乗る車だからこれはかなり気に入ってる。ナビなんてめったに使わないし機能なんかどうでもいい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:49:40.00 ID:j3WNLwfU0

sの強みはシートを変えるのに躊躇しなくていいことだと思う。ＳＴの皮シートをバケットに交換するのは相当の覚悟がいるでしょ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:28:06.47 ID:RE8NyX8B0

>>972
いやぁ　でもノーマルの方が比較にならないほど軽いんだよなぁ
見た目なら両方レカロなんだけど・・・運転席だけとかありえない
れかろ２個　クローゼットで埃かぶってるけど　付ける気がしない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:38:44.97 ID:UEGz5OCA0

重量もＴより10kg、ＳＴのMTより20kg軽いね。1500からの10や20で
違いといえるかどうかわからんが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:13:26.25 ID:j3WNLwfU0

つか軽量化云々いうならお前らがまず痩せろよw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:29:39.54 ID:RIrt/Fdm0

↑あほ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:18:14.76 ID:/Lnne+090

まぁたしかに軽量化うんぬんもあるけどまずドライバー本人が痩せるのもアリだなｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:20:22.06 ID:14X9pyeG0

次スレ
【370Z】日産フェアレディZ ★32【Z34】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315916400/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:39:05.30 ID:BCV0FkIE0

>>975
ピザですいませんorz
まぁZ4とかボクスターとかA5+ピザの組み合わせよりは許されると個人的には思ってるｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:38:28.05 ID:dw66Dg0R0

ピザが乗るには狭い。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:58:16.15 ID:jxTXzg8S0

しかしその密着感がたまらん

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:31:00.65 ID:YZkg0+pw0

>>980
１４０ｋｇですが　洗米処大好きです。
Ｚの中も部屋の隅っこも大好きです。
もうね　なんかこう　Ｚに乗ると車と一体化した様な・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:01:39.61 ID:syxeKf/M0

>>982
もうZと一体化して二度とクルマから出てくるな。
飯は
ドライブスルーがあるから困んないだろ。
ウンコは垂れ流しな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:45:52.91 ID:FesJ5HJS0

ウンコだピザだとお前らときたら全くご立派な大人っぷりですね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:00:43.96 ID:s6YFGPrT0

男はいくつになってもチンコとマンコとウンコが好き。あと車

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:07:05.46 ID:YHh9v4PI0

140kgは知らんがZは多少ピザでも大丈夫だろ。
むしろ昔の日本人体型じゃシート高さめいっぱい上げても前が見えないとかじゃないか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:52:18.04 ID:pr9poCnX0

ロードノイズ対策どうしてますか？

街乗りだと余り気にしてなかったのですが
この間高速乗ったら会話ができん…

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:40:06.72 ID:Ft0dO4CB0

>>987
そんな酷いわけないでしょ。GTカーじゃないんだから。どうせアジアンタイヤでも履いてるのでは。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:17:46.80 ID:4OblULi90

9月末公開のワイルドスピードMMの主人公ブライアンが乗る車は370ZTT＋ニトロで
禿の方はダッヂのボンネット飛び出しスーチャ
登場する日本車はZとハコスカだけみたい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:44:34.74 ID:U72Uu0OuO

>>988
純正タイヤだけどマジで酷いですよ。綺麗なアスファルトなら良いけど、高速とかにあるザラザラしたアスファルト(？)とかだと凄まじい音で会話できない
こんな事書くと静かなのが良ければクラウンでも乗ってろとか言われそうだけど、Zはバリバリのスポーツカーでもないしある程度快適性も欲しい。
>>987
自分は何もしてないけど、リアホイールハウスに防音シート貼るとかなり静かになるみたいですね。エーモンの防音スプレーも多少は効くらしい。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:04:26.62 ID:Tr+g0ZLg0

>>990
19インチですか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:59:54.95 ID:Ggmj63DK0

ロードノイズはあるけど、会話できないってのはオーバーでしょ。
まぁ、北陸道とか、舗装があんまりよくない高速はうるさいかもしれんが。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:29:47.52 ID:Ft0dO4CB0

>>990
私はZ33オーナーで245/40/18 275/40/18　ポテンザG3だっけ？の組み合わせですが
ロードノイズに困った事もなく、普通ですけどね・・　少なくとも会話も困難ということはなく、
オービスにかかる程度の速度でも普通に会話もできます。ホイールバランスとか、一度タイヤ屋に観てもらってはどうですか

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:31:42.72 ID:Ft0dO4CB0

>>990
あ、>>992氏のコメントに乗っかる感じになりますが、確かに豪雪地帯の高速の左車線は着雪防止？のためか
一部ゴーって言いますけど、それは他車に乗っててもある程度うるさいので、そのことではないですよね？

995 ：987：2011/09/15(木) 22:43:46.54 ID:pr9poCnX0

>>988
一度ノーマルのz34乗ってみたら解るよ。

>>990
ありがとうございます。
やっぱりタイヤハウスに防音対策ですか。
タイヤ交換も検討した方が良さそうですね。

>>992
中央道八王子から河口湖方面へ走りましたが
普通の会話の声だと殆ど聴き取り辛いですね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:28:43.73 ID:KlwCe/yx0

ノーマルでST乗ってるけど
ロードノイズ？全く気にならない

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:51:27.94 ID:MyzEql7m0

排気音が静かすぎてつまらないと思ったことはある

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:32:18.71 ID:n9UmiPN20

お前ら会話できる相手がいていいな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 02:38:30.65 ID:lEv6i2RQ0

仲良しこよしの良スレ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 02:38:49.48 ID:lEv6i2RQ0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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