【HONDA】フィットハイブリッドGP1 25【FIT HV】

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 24【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306333942/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

ホンダ公式　New　FIT
http://www.honda.co.jp/Fit/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/2011/index.html
フィットハイブリッド解説
http://www.honda.co.jp/Fit/hybrid/
Honda Jazz Hybrid
http://www.netcarshow.com/honda/2011-jazz_hybrid/

過去スレ一覧�@
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304495516/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 22【FIT HV】
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【HONDA】フィットハイブリッドGP1 21【FIT HV】
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【HONDA】フィットハイブリッド8台目【Fit-HV】
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【HONDA】ホンダフィットハイブリッド4台目【Fit】
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【20010年】フィットハイブリッド 2【夏秋発車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273202770/
☆【2009年】フィットハイブリッド　2【7月発車】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267849724/
☆【2009年】フィットハイブリッド【7月発車】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257960260/

おめえらもシャトルHVに乗り換えるのか？

>>4
乗り換えないがインパネだけシャトル風にしたい。

フィットＨＶの燃費に世間が大きく落胆したのも仕方ない。普通のマーチやヴィッツと同レベルだし元々燃費の良いフィットでこのレベルかよと
おまけに走りも凡庸で楽しく無いとこき下ろされ初代インサイトから進化が無いどころか電動エアコンのシビックＨＶからは退化したしたとも言えるＩＭＡにもはや未来は無い
プラグインにまで進化したトヨタには突き放される一方だし電気自動車では日産スバル三菱に周回遅れにされ
ガソリンエンジンではマツダのスカイアクティブに圧倒され全方位で惨敗という状態
他社では連続可変式が常識になる中、省燃費には向かない時代遅れのVTECの延命に四苦八苦
今ホンダが最先端に居るのは燃料電池車だけだがこんなものは水素自動車と並んで普及しない技術と言うのが業界の常識でありトヨタもやめたし他社も追随しなかっただけである
ライバルがホンダの予測を裏切り早々に本命の電気自動車の発売にこぎつけた今、燃料電池は完全にオワコンである
つまりホンダは終わったのである

まとめるとトヨタのプラグインハイブリッドが非の打ち所の無い最高の存在ってことだな
これからバッテリー性能も上がってＥＶとして走れる距離も伸びていく一方
おまけに復旧が絶望的な燃料電池なんかとは違いインフラの整備など全く必要ない
来年辺りから価格が下がったら完全な一人勝ち状態だ

いつまでもエンジン駆動のエアコンを搭載した旧型のなんちゃってハイブリッドしか出せないホンダに勝ち目無し

はいｗはいｗ

すごいな〜いきなりこんなのがわいちゃうんだ？ずっと狙ってたのかな？
よっぽどフィットHVに恨みか妬みかなんかあるんだね。
率直に感想書いちゃったけど以降スルーしますね。

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フィット乗ってる人ってお金がないからこの程度の車を我慢して乗ってるんだよね？
そうとしか考えられないよ

家のローンもろもろ･･･
確かに貧乏だが、この210マンのナビプレの価格で装備も充実してるから買った。
独身で実家住まいの人は光熱費や食事代も浮くだろうから高級車買ってくださいな。

>>11
世帯年収3,000万超えだがフィット乗ってるよ、もう9年も。
車は消耗品としか思ってないからかな。
都内で道狭いとこ多いんで小回りきくし、車体小さい割に中が広くて荷物もたくさん積めるんで超気に入ってる。
そろそろ次もフィットに買い替えようと情報収集中。

でもHVあんまり燃費良くないんだね。
じゃ、ガソリンの1.5のフィットにしようかなあ？

>>1
乙
>>13
燃費は乗り方次第
俺は今のところリッター22位で推移してるよ
以外に不便なのは運転席周りの小物入れが激減してる事

短時間にいつものカスどもが湧いてきてワロタ

それに反応する奴はもっとカスだわｗ

年収３,000万とか、反応し過ぎだろw
HV燃費よくないから1.5lにするとかわけわからんこと言っとるしw

>>14
収容性とか考えると、Xとかの変態紳士さんたちに目移りしてしま…

わずに、HVをひたすらじっと待つ。

∪ヽ(；・3・)ノ彡☆ フィット持ってこーい

やー、相変わらず大人気だね、このスレｗ

シャトルのステアリングとメーターリング欲しい。

メーターリングの部品番号は…？

車をアイドルに例えるなら
プリウスがＡＫＢ
フィットがPerfumeだと思う

>>22
Perfumeがアイドルといえるかは疑問だが、妙にしっくりくるたとえだ

私は
プリウスがモー娘。
フィットがアイドリングに思える

プリウスが長澤まさみで
フィットが蒼井優だな

>>22
反対じゃないかな？
フィットの方が売れてるし
フィットはハイブリッド他色々なモデルがあるしAKBっぽいと思うけどな
プリウスは基本ワンモデルだし、フィットより年齢層高そうだからPerfume　

ハイブリットにしては燃費悪いよねフィットって。

と言う話がどんどん広まってるから不人気になってキャンセルだらけになって
納車が早まることを密かに期待してるよ。

HVにしちゃ燃費ゴミだけどかっこいいんだもん早く乗りたいお。

非HVだとカタログ燃費気にしないのに、HVだとカタログ燃費が勝手に出てくれると思い込む不思議

ハイブリッド＝低燃費って思ってる奴はハイブリッドの本質に気付いてないだけだろ
何年使えば元取れるとかそういうの考える奴にハイブリッドは向いてない
むしろ１．５やＲＳとは違う走りの楽しさにこそハイブリッドの真価がある

>>27
なにがゴミだよ
お前がゴミだろ、クズがｗ

気温が20℃くらいでエアコン設定もその温度に合わせ
AC基本OFF、時々ONで瀬戸内の海沿いを高速・一般道合わせて300km程
法定速度程度でのんびり走ったら29km/l表示でした。
十分燃費いいです(´ー｀)

>>22
俺のフィットはまゆゆです。

そもそも車格が違うフィットHVと比べてる時点で、プリの駄目さ加減がどんどん露呈していく罠

プリ欲しいやつは別にプリ買えばいいさ
それは個人の自由だ
フィットHVの運転の楽しさは分かるやつにだけ分かればいい

>>32
キモッｗｗ

フィットＨＶ含めＩＭＡは全般的に走りが詰まらんと叩かれてる上に
燃費もＪＣ０８モードでリッター３０Ｋｍ叩き出す単なるガソリンエンジンのイースにすら完敗する情けなさ
いつまで経っても能力不足でステップワゴンクラスには搭載出来ないしもう完全にＩＭＡは終了だな

で？
アンチ板でも作ったらどうです？

>>36
それ、賛成。次に否定的な書き込みしたやつが建てることにしよう。

30ｋｍ超の車も増えてくるからアシストに価値を見出せるかって所だろうな

同じくらいなんだからいいじゃんｗ
将来的にもっと性能の良い車が出てくるから待ったほうがいいとか言わんといてな

つーか車内暑くね？
少しでも太陽出てるとヤバイ

黒は夏場ヤバいというか既に兆候がきてるなｗ

フロントインパネの色とかにも依るかもしれんが

IDにHVって入ってると、なんだか嬉しいw

白なんだけどすげー暑いｗ

フィットHVはオートエアコンだから一定

ってことはそれ以外の車だな・・・アルトか？ｗ

バカ発見

探してたのか？

ＩＭＡ終了ｗ

この前気温10度で太陽出てた時に2時間駐車してたけど、車内は暖かくてﾜﾛﾀ

燃費ネタだと変なの湧くので話ぶった切るんだが、エーモンの減光ユニット使ってフットライトを付けようと思うんだが、ドア開閉線ってヒューズボックスの近くに出てないのかな？
やっぱりルームランプから取るしかねぇ？
知ってたら教えてください。

モーターで車輪を回すことは考えついても、モーターでエンジン回すなんて普通考えつかない。技術革新とはこういうのを言うんだと思う。

>>32
俺のはまだ未納車なので江口愛実ってことで

>>51
納車もCGにならないといいですね。
俺のは真理子さまです。

林真理子？

堂

この純正ナビのルート選びっておかしくね？
直進500ｍで家に到着するのに、
わざわざ駅の近くまで行って、そこから家まで帰ってくるルートとか・・・
前の8年落ちの初期HDDナビ（カロ）ではそんなことはなかった

おかしいこともある。
次は右折なのに左折って言ったこともあるし。
1,000kmしか走ってないのに1,0000kmおめでとうメッセージが来たし。
あと500mで家なのにナビ使ってる人もいるし。

到着かと思ったら道の途中だったり、たまにポカする
でも、使いやすいから良いと思う
それより見づらいのが難

>>56
お前は持ってないんだから書き込まなくてもいいよｗ

純正ナビ付けようかどうか迷ってます。
逆にいいところを教えて下さい。

>>57
> 到着かと思ったら道の途中だったり、たまにポカする

俺は旅館の裏側の細い坂道に連れてかれたｗ
バックで坂道降りるの苦労したよ
買ったばかりで行ったので車両感覚がイマイチだったのもあるけど

まぁ使い易いってのは確かにね、簡単だし
見づらくはないと思う
普通な感じだよ

>>59
これ読んでみればわかるよ
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/2011/pdf/2011-fithybrid-navid-all.pdf

ナビとしては「簡単ﾅﾋﾞ」の部類

>>58
使ってるのにメッセージ誤送信の件を知らないとはね。
internaviクラブに入ってないのか。

>>59
内装にすっきり収まるところ。
ハンズフリー電話、音声認識（ステアリングにスイッチ）、バックモニター、
ステアリングオーディオ操作、燃費ランキングに参加できる（どうでもいいけど）

>>61
その事じゃないよ
> あと500mで家なのにナビ使ってる人もいるし。
こんなことを書く精神性
それでいつもの荒らし判定しておいた

自宅から500か600mくらいのエリアに入ると「自宅周辺です」って画面に出るね。
だから何なんだよっていう。

>>63
アコードの時は音声案内もあったぞw
DVDナビだから読み込み不良の時は案内無くてレンズクリーニングの目安になってたがw

>>61
音声認識ってどのレベルくらいまで可能なんでしょう？
って説明面倒臭いですかね。ありがとう。

>>65
「自宅に帰る」「近くの餃子の王将」「千葉県幕張メッセ」
みたいな、簡単な指示が出せる。走行中はナビ操作ができないから、割と便利で使ってる。
音声の個人登録ができて、認識度はまあまあ。でも住所検索みたいに長い言葉は
失敗しやすい。
マイクはフロントのマップランプのところに付く。
あとは、エアコンのON/OFF,オーディオ操作等、運転以外の操作できるところはほとんど指示できる。
使わないけど。

ツィーターどこにつければいいかわかんねぇ
コンパクトカーの痛いとこか

>>67
ツィーターってどんな機器？PCか？
12Vの電源在るんだよ。

>>67
あ、ごめん、ググッたら見掛けた。スピーカーのことなのか。
どっかに在るだろ。

>>67
三角窓脇とかじゃないか？

>>67
ここなら穴開けとか必要なくていい感じ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/375481/car/282344/835907/note.aspx

ドアに付ける人いるけど、ツィーター近すぎるせいで高音強くなりすぎる上にタイムアライメント若干ずれて違和感がある

>>71
俺も自分でそこへつけた
穴を開けるの抵抗あったから
中古車ならバンバン穴あけまくるんだけどなｗ

>>72
価値は中古なんだから気にせず穴あけたら？

>>73
穴を開けなくても出来るものをなんで
わざわざ空ける必要があるのよｗ

>>61
8000km弱走ったが一度も誤メッセージないぞ。
あんたに有ったっていうのは否定しないが必ず間違うようなウソ言うなよ。
それに、上げまくった時点で荒らし認定されても仕方ないぞ。

高速1000円廃止に即日対応出来ないから7月末までは料金計算メチャクチャだけど許してね、ﾃﾍｯ

というメールなら来たｗ

目的地の裏に誘導されたって話を読んで
どんだけナビに頼りすぎてるんだろって思った
目的地周辺になったら自分で周囲をチェックしないか？

俺なんか地球の裏側に（以下略）

>>77
頼れないナビはいらないだろ
言い訳するなよ

>>79
イクリプス使ってた前車でもＳＡ設定したら何故か降りて
ＳＡの従業員が駐車してる裏駐車場に連れてかれた事ある。
別にインターナビだけが悪いんじゃないよ。

サイバーナビでも目的地周辺に近付くと案内終了するからね
周囲の確認は大切

＼マイケル！／

>>74
お前はバカか？
中古ならバンバン穴あけるんだけどなってお前が言ってるんだろうが！
お前のフィットはすでに中古なんだから穴あけろやｗ

>>83
うぜー

>>8１
周囲確認してもわからない場合があるしな
わからなきゃナビの示す通り行ってみるしかないじゃん？
知らない土地じゃ尚更

>>83
お前は新車を買ったことないんだねｗ
3年も4年も経った中古車と新車を一緒にすんなやｗ

>>86
>>84
>>83
荒らしたいなら他でやってくださいな。じゃないとまたアルミホイルで作った帽子かぶって
電磁波攻撃から身を必死で守ってる電波君にみんな同一人物認定されちゃうぞｗ
何をやっても無駄だー俺には全部わかってるんだからなーってな感じでｗ
あっ本人混ざってたらごめんねｗ

>>75
上げるといかんのか。知らなかった。

１万キロだか１０万キロだか忘れたけど、地球のここからここまで走りました、みたいな
画像とともに送られてきた。
ちょうど１ヶ月点検でディーラーに向かってる時で、「はあ？」と思って
着いたら聞こうかと思ってたけど、直後にごめんなさいメッセージが来て納得した。
どうも人的ミスらしい。知ってる人が見当たらないってことは確率低かったのかな。
まあ、どうでもいいけどね。

シャトルは185/60-15のエナジーセイバー履いて10/15は同じなんだな、JC08は25だけど。
こっちのエナセーブより転がらなくて太いタイヤだよなぁ、どういうカラクリなんだろ？

>>89
10/15は、タイヤの性能関係ないということでは？

Ｄで見てきたけどミシュラン履いてたわ。
型番まで見てこなかったけど…

>89
気筒休止時のスパークと燃料ポンプの停止ぐらいしかこの車からの燃費改善点は
公表されていないが、とてもそれで吸収できるとは思えない

何やってんだろ？

電池問題が消えたらナビと穴あけで荒れてますね･･･

まぁ自分の車なら好きなようにすればいい

ナビセレ海苔だけど、ナビに関してはお勧めできないなぁｗ
クルマはいいクルマだけどね

純正エナセーブのタイヤのランク表示ってどうなんだろうな
どこかにデータある？
タイヤ屋曰くそのランク付けの担当が今年はダンロップで今年のダンロップタイヤはランク表示アテにならんとは言ってたが

葉っぱが増えてから燃費がよくなったような気がするんだけど
気のせい？
あれって増えるといいことあるの？

2月下旬組で今日納車してきました。4ヶ月は非常に長かったです。ディーラーからは特に何ももらえませんでしたｗ
軽からの乗り換えだと加速が強くて怖いですね。いままでアクセルを強く踏んでましたがこの車はなでるような感じで踏んでます
地震で補修した路面が新しいせいなのか、結構タイヤから振動が伝わりますね。タイヤ替えれば変わるのかな
最初受け渡された時9km走ってて平均燃費7km/lの表示でしたが、そこから100km走ったらグングンあがって24km/lまであがりました。

>>98
おめ

おめでとー！

>>96
フィットのはライン装備でしょ？同じ名前でも市販品を劣化させた性能だと聞きます
タイヤはレグノが良いよ
フィットクラスでタイヤを変えても静かにはならないけど、高速の安定性は増しますよ

>>96
ダンロップに問い合わせてみた事あるけど
ライン装着タイヤはラベリング表示対象外に
なるとの事で開示できるデータはないらしい
ただ、フィット1.3L等のライン装着タイヤの
SP31を開発ベースとしたタイヤとの事だった

>>98
適正な空気圧で7000kmも乗ってれば乗り心地は凄くマイルドになりますが
タイヤを変えても悪路で響くゴー音だけはどうしようもないです

燃費の悪いハイブリット

それはフィットなのです

>>101
サンクス、とりあえずもったいないから履き潰す予定だけどラインはやっぱりラインなのか
因みに変えるならブルーアースか予算次第でアドバンｄｂにする予定
>>102
同じくサンクス
やっぱりラインだと表示無しで開示されないんだな
SP31ベースなのか…
エナセーブ97ベースって話しもあるしなかなか出どこ不明なタイヤだねw
ま、間違えても良いタイヤとは思えないけど

高速80km/hキープで28km/l｡新車の頃より伸びるようになった

当たりがついてきたんだな

ここはひとつ、


未だに

車の慣　ら　し　運　転　は　必　要　で　あ　る　


ということでよろしいか？

>>87
はぁ？なにが荒らしなの？バカですかお前
お前が荒らしてる本人なのによくもま〜そんなバカなこといえるなｗ
精神異常者としかいいようがねーなおいｗ

>>87
毎度毎度ここへきては荒らしネタを植えつけては
それに対しての答えを書き込むと
とたんに自分のいってたことを棚に上げて他人を荒らし認定ｗ
精神異常者の域を遥かにこえてますからお前ｗ


アルミ帽子がそんなに好きならここのHPみてろｗ
http://karapaia.livedoor.biz/archives/51792943.html

アルミ帽子の動画も探してやったぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=EHfBEE98duY&feature=player_embedded#at=33

電磁波から守るためじゃなくて宇宙人と更新するためみたいだぞｗ

>>97
葉っぱがいっぱいになったら
次はダッシュボードに花が咲くよ。

http://www.youtube.com/watch?v=EHfBEE98duY&feature=player_embedded#at

こっちが正しいアドレスだったわｗ
宇宙人と交信のためみてーだぞｗ

シャトル実車見たけど、意外とカッコよかった。もっと生活臭漂う感じかと思ってたけど
ストリームっぽいスポーティな感じ。あとインテリア良い、これは異論認めないｗ

>>108
慣らしはともかく、暖機運転はHVには絶対いらない。

>>108
慣らし運転期間というのがあるだけで、あえて慣らしのための特殊な運転は必要ないんじゃないかね。
いきなり限界までぶん回すのは論外として。

>>86
新車買ったことないから
笑わせんなカス
お前の名義になって乗った時点で価値は中古なんだよ！
車ってのはそんなもんだ

>>117
はいはい
ワロスワロスｗ
貧乏人って性格まで捻くれ貧乏になるんだねｗ
いい精神科の病院紹介しようか？ｗ

なんでハイブリッドにはトランクトレイがないんだよおお
釣りやるからめっちゃ欲しい

>>117
お前の仲間が映ってるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=EHfBEE98duY&feature=player_embedded#at

はっきりいってキモイわｗ

>>117
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/g/e/i/geinounewstokudane/20090101194503.jpg

高速100kmキープだと25km/l
くらい走る？

logoから乗り換え検討してる

今日わかった事、外気導入、内気循環のスイッチがある所のフロントデフロスタースイッチは地雷
アイドリングストップしなくなる
因みにECONはオフ

>>118
具体的に反論できないならレスつけないでお馬鹿ちゃんｗ

>>120
>>121
これも、やることがガキだわ！大人になりましょうね。フィット乗りのキチガイ君ｗ

>>122
燃費計の表示値はもっと行く。今週は26〜28くらいだった
ガソリン入れた量から計算すると、その85%くらいかな

>>125
で、お前はフィットにどんなイジメにあって
そんな捻くれた性格になったの？
よっぽど悲惨なイジメを幼少時代にフィットから受けてたんだなｗ
哀れ〜〜〜貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

というわけでオススメの社外品トランクトレイおしえてください

>>125
なんていうか貧乏人のくせに
携帯電話で2chとかお前さ〜支払い滞納すんなよｗｗｗ
せめてスマホくらい使えよｗｗｗ
どんだけフィットスレ荒らしに情熱燃やしてんだよｗｗｗ

月末に納車だと言われてるのに、みんなはどのくらいで納車日の連絡あった？

>>130
デーラーに到着する３日前、登録とかデラオプ取り付けあるから、最短で受け取る１週前だった。

5000キロを超えて、やっと３ｒｄステージに入った。

>>106-108
気候が良くなって燃費が向上したに一票

うわー相変わらず電波君活躍してるね〜
ｗｗｗって電波飛ばすかバロス〜って叫ぶか貧乏人扱いするか相手が多人数になると
同一人物にして俺はなんでもわかってるんだい！って毎回同じ事しか言えないってどんだけボキャブラリー少ないんだか…
てかいまどきｗｗｗ連打にバロスって誰も使ってねーだろ　なに？キャラ設定？わざと一昔前の2ちゃんねらー気取ってんの？
しまいにゃ人に教えてもらったアルミ帽子が気にいっちゃったんだか親近感わいちゃったんだかしらんが、
ネタに加えちゃってるし…

みんなお前がアルミ帽子を見て感じてる事をお前に感じてるんだよ。早く社会に復帰しな。
じゃ　もうお前の相手してあげないから　はやく病気なおせよ

おまえが電波じゃんよ・・・

>>133

俺も一票

季節による燃費の変動が大きすぎて、うちらみたいな素人が
それ以外の要因と切り分けることが難しい

>>133
まちがって送信してしまった
自分は10月納車で新車当時も良い気候。
全くのイコールコンディション比較でもないけど。

自分は４月納車時18〜19km/lが
2000km超えたあたりから23〜24km/l

気温が上がったのか、運転に慣れたのか、わからないけど。

>>139
メール欄に書くんだよ＞sage

>>140
ごめんなさい。

>>123
アイストしなくなることより、エアコンがONになることの方が問題。

ＨＶ買ってから思ったけど、ＨＶって意外と街中走ってないのな

>143
そうかな？MC後のは普通のよりHVの方を良く見かける
MC前含めたらHV凄い少ないけどね

片道20kmの通勤路でアズールHV3台とすれ違うw
もっと少ないと思ってアズールにしたのに･･･
赤と黄色は一台も見ないね、そっちにすればよかった

>>143
東京だけど、結構増えてきたよ
エコグリーンが以外に健闘してるｷｶﾞｽ

グリーンは傍目には綺麗なんだけど、綺麗に乗らないといけない感じがするのと、
やはり自分が乗るには目立ちすぎると思うのでシルバー注文した。

そうかもしれないけど、似合ってるとｵﾓﾀﾖ　　ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ

地方だからか、ＨＶ月1くらいしか見ない。
普通のはめっちゃ見るけど。

デミオくらいのグリーンっだたら、グリーンにしてたな。
なんか微妙に薄い色が気になる。

近くの不動産会社が、一斉にHVにしたから
朝なんか駐車場に並んでいるHVを見ることができる

>>119
同意、エンジン車用のはサイズが大きいんですかね？
小さければそれでもいいんだけど。何かいいの無いですかね？

地方だけど、朝の通勤時、パール白5台、黒3台、銀2台、青3台、ライム1台を
見かける。（6月になって急に増えた気がする、それまでは白、黒各1台しか
見なかったような・・・・）

休日になると、赤、ﾗｲﾑも台数見かけるようになった、ただ黄のみ見たことが無い

自分はタフタホワイトのみいまだに見たことがない。人とかぶるのが嫌ならこれか？

納車前だけどシルバーにすればよかったと、少し後悔。

飛石でフロントガラスに傷が…

ドアにコインで引っ掻かれたキズが・・・

俺はサイドミラーに信号待ち中に自転車アタックされた傷がある。

>>152
シルバーのHVは確かにかっけー。
で、何色にしたの？
オレは黒にしたんだけど、後ろのランプがクリアだから、白かシルバーにしとけばよかったって思ってる。

うちにはシルバーのフィットHVとパールホワイトのフィットHVと赤の初代フィットがありますよ
あとシルバーのRGステップワゴン

>>157
それはちょっとフィット買いすぎだ。
いくら気に入ってもそんなにフィットはいらないや。

>>158
毎日最低3台は使うから同じ車でも困らないんだよね
人乗せる時はステップワゴン、各々動き回る時はフィットってなかんじ
因みに自分はパールホワイト

いわゆる高級住宅街だから、輸入車ばっかりで、
フィットとかほとんど見ない。
芸能人でも私服はユニクロ、みたいなノリで、ちょっと目立つのが楽しみ。
早く来ないかなぁ。

さすがにそんな所に住んでいたらフィットは恥ずかしい・・・・

インターナビリンクの申し込みしに寺行ってきたけど、シャトルの内装いいね
で、フィットシャトルのインパネ換装できるらしいので6点くらい発注してきたぜ
シャンパンゴールドともおさらばだー
RS用もいいけど、シャトルのが左右エアコンもメッキとも合う感じ
ちなみに黒っす

後でハンドルとシフトレバー廻りも換えよう

>>161
気軽に乗れて使い勝手いいからいんじゃね？
セカンドカーだろうし、HVなら話のネタにもなるっしょ

走る時後ろのタイヤあたりからパチパチパチって音がするんだけど何？

挟まった小石か、島木ジョージ

R142の和田峠って言ってどれだけの人が分かるか知らんが、
登る前にトリップリセットして峠の天辺の辺りでの燃費が13.6km/l。
そこから下り殆どスロットル開けずに降りてトータル22.6km/lだった。
それなりの標高なんだが、峠超えしてもその前走ってきた燃費とほぼ変わらなかったことに。

>>151
うちのタフタホワイトだけど、自分の以外で見たことない。
ディーラーでも初めて卸したって言われたw

しょせんIMAはパワーアップしたモーターとリチウム電池搭載してもこの程度(笑
http://same.ula.cc/test/r.so/toki.2ch.net/bizplus/1308504037/1?guid=ON

>>168
発進時に音しない車なんて危なくて乗ってらんねーよ
クラクション鳴らしながら進むのは実際いい迷惑だし、対策として出た電子音も疑似音もカッコ悪すぎ
少なくともTHSみたいに暴走したりペダル効かなかったりステアリング暴れたり効かなかったりすることはないしな

てかここフィットHVスレだからよ？

>>169
IMAつながりだからシビバイの話題もいいと思う
発進時に必ずエンジンが回るんだし

リチウムイオンバッテリー使ったのに〜

【自動車】ホンダ、新型シビック・ハイブリッドは販売面でトヨタのプリウスの相手にならず [11/06/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308504037/

フィットハイブリッドのスレだからスレチだよ

フィットHVと比べるのは車格が違うから、今度はシビックHVと比べ始めたか

必死すぎワロタ

こんなところで騒いでも欧米でのイメージは払拭しようがないよ？

ようやく1ヶ月点検受けてきた。
シャトルの実車もあったので何か流用出来そうなパーツ無いか見てきたが、今のHVで十分だわ。シャトルの内装の質感がいいって言われてたけど大差なし。

満足オプ：
パファーマンスロッド
専用設計のマップ、ルームランプのLED(ヤフオク購入)

割と気にいってるオプ：
車外製のフルセグチューナー
DOPのツィーター
ケンウッドのカスタムフィットスピーカー
RS用のテールゲートスポイラー
電源取りカプラー(ヤフオク購入)

ダメオプ：
トノカバー
無限バイザー(少し窓開けだけで水入る)
フットライト(暗すぎ。エーモンのコントロールユニット買って自作に交換)

微妙オプ：
無限マット(安っぽい)
コンフォートビューパッケージ(ミラーのヒートのみ使える)

次は13Lのセンターコンソールに換えてアームレスト付ける予定。ノーマルのアレは機能を果たさん。
誰が紹介してくれたか忘れたがケンウッドの7000円のスピーカーいいね。サンキュー。
少し経ってきたら音のキレが良くなった。
満足オプに格上げでもいいかも。ポン付で結構改善される。オススメ。
デフォの室内ランプ暗すぎ。ヤフオクの専用設計のLEDは安くていいよ。これもお勧め。
他にお勧めオプないかな。

NEWINGってとこのマップランプとルームランプのカバーがオススメ

透過率高くて明るいし綺麗に拡散するので見た目もいいよ

>>175
コレですか？
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/crystallens.html

適合はルーム：DR-CL-012、マップ：DR-CL-025で大丈夫でしたでしょうか？

>>176
ルームランプはストリームと共通、型式忘れてしまった
マップランプはスカイルーフでなければ016の方だよ

025はスカイルーフ付とGD系だったはず

勧められたので私も検討中。型紙ダウンロードしたところ。
多分、12と11か16じゃないかと。
このあと判明予定。

この車に乗り換えて大型のトヨタ車から煽られることが多い
特にランクル、アルファード辺りはひどい
マツダ・スバル辺りは走り屋が多いから気の短い奴が多いと思ってたんだが
↑に煽られたことは一度もない
前詰まってんのになー・・・

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>179
オレは多いとは思わないが、丁度昨日ハリアーに煽られたよ。
オレの前のヴィッツがのろのろ運転なので煽っても意味無いのに詰めてきやがったから
ヴィッツと距離取って同じ速度でゆっくり走ってやった。
更に詰め的やがったが気にしない。
目的はアフォを更にいらつかせること。

黄色のHV買った俺が来ましたよ．．．．


やっぱカブキ者でしょうか

>>174
センターコンソールを付け替えたら部品番号、価格等の詳細なレポよろしく
情報探しているんだが見つからなくて・・・

>>182
自分も黄色だよ。

黄色って、あまり見ないよね。指差されたりするし…

>>179
大き目のSUVとミニバンは全体的に運転荒いのが多い気がする。
で、ランクル、アルファードはその中でも走ってる数が多い。
マツダ、スバルは数自体少ない。
個人的にはハリアーの印象が悪い。
車自体は悪いもんじゃないと思うんだけど。

あと、運転の下手なプリウスも多いが、これはプリウス自体が佃煮にするほど走ってるからだとも思う。

>>184
>黄色って、あまり見ないよね。指差されたりするし…

石投げられるよな

>>179-181
そういうのは車に罪はない、ドライバーに罪がある
まぁ野生派SUVとDQN向け車だから傾向として気が短いドライバーは多い希ガス
ハリアーは謎ｗ
車内空間みたいに広い心を持てと言いたいが

>>182
だがそれがいい(ﾆｺﾘ

>>183
確かにあのアームレストは低い・・・もたれると体傾いてしまうｗ
シャトルインパネの換装とモデューロの革巻ステアリング+ステアリングリモコンの換装終わったら検討しようかな

>>187
車っていうのはサ、ドライバーの抱えるコンプレックスを補完する為に選ばれたりするもんなのヨ。
無駄にデカイ車はそいつのコンプレックスの裏返しなわけヨ。

>>185
貴方とはいい酒が飲めそうだｗ

プリは団塊〜高齢者多いから運転が拙いというか慎重すぎる傾向があるね
その逆のパワーモード全壊でやたら飛ばす輩も実に多いが・・・特にGセレ車

>>186
いや、その黄色じゃないんだけど

道端に立つ人が手を挙げたり、信号待ちで止まってると窓コンコンされたりするのか。

>>182
うらやましい
黄色が無くなってガックシ

シャトルのフロントバンパーって付くのかな…
フォグ付けたいがシャトルの方がフォグの収まりが良い、モデューロのアンダースポイラー付きはそれなりに格好良いし
でも10万コースなのは確かなんだろうな…

>>185
毎朝通勤路が一緒のランクル最悪
車間距離とらないからいつ突っ込んでくるかひやひやもん

ハイブリッドのＥＣＯＮアベイラブルだと、ケアレスリーにスローダウン
しがちだらね。折れは、周りに車トゥゲザーしてるときはカットオフして
アクティブドライブセーフリー優先で走るよ。平地でもＳにシフトすると
きもあるよ。それでも１５パーリッターは走るよドンウォリィー！ｗ

>>195
English OK?

シャトルのバンパーてDQNのエアロみたいで嫌
出っ歯みたい

>>197
形としては普通のフィットの方が好きなんだがフォグの収まりが致命的すぎる
今のところフォグ無しだがフォグ付けるとなったら総合的に見てあっちかなって思っただけよ
フォグあまり使わないから今のままでも良いんだけどね

>>198
ああ、ネットとかで３Dモデリングでフォグみたりすると「なんかなぁ・・」って思うけど、
実物だとそれ程違和感ないよ

梅を氷砂糖に漬け込んでたんだが、アルコール含みうる？

今日はシルバー2台・ホワイト1台とスレ違った。私はレッド♪

>>166
旧道で全開走行したら素敵に死ねるだろうなｗ＜和田峠
有料道路の方なんだろうけど。あの狭い旧道を大型トレーラーが登っていく所に遭遇した事がある。
どんだけケチな運送会社なんだよｗ

>>202
166だが、有料の方の話だ。あのくらいの峠は燃費的には問題ないがバッテリ
寿命的には何度も通りたくないね。面白いけど。

旧道なんて狭いだけでなく路面も酷いから全開走行なんてあり得ん。
バイクの時はビーナスへ出るのに旧道使う。トラックはよく見たけど
大型トレーラーは見たことない。

フィットHVいいな。買っちゃいそう。
けどケツの絵面はRSスカートが一番カッコイイな…

>>201
そのシルバーのうち1台は僕かも！？
そういえば、自分は初めてタフタ白とすれちがった。社用車だったけど。

型紙見る限り、クリスタルレンズは11と12ですね。昨日注文済み。
一応、報告まで。

センターコンソール+アームレストの換装の件、デラに聞いて見たが情報ないらしい。部品マニュアル調査依頼中。
俺の車はナビセレだがシートヒータースイッチとナビセレ用のセンターコンソール用のカップホルダー周りは、他のセンターコンソールにも付きそうなのは確認済み。
ま、あとは俺の勇気（人柱）のみだ。

ＦＨとすれ違う際、俺はその車の運転手をニアニアしながらガン見するようにしてるｗ

ニアミス

俺は銀乗りだが、黄色を見るとオーナーはカレー好きなのかと思ってしまう
まあこの意味がわかるのはおっさん限定だろう

黄色はスイスポのイメージも手伝ってスポーティな感じがするから俺は好きだぬ

>>204
エアロつけろ

俺はビートを思い出すな

俺はカウンタックを思い出す

ぴかちゅう

黄レンジャー好きやったわー

黄色はピカチュウと聞いてはっ(ﾟД゜)!としたけど、黄レンジャーも出てホッとしたw
たとえ選ばなくても色それぞれに思い入れがあるもんだ

>>216
普通に黄色カッコイいよね。
俺は無難に黒にしたけど、黄色の無限みて、黄色にすれば良かったと後悔したわぁ(；´Д｀)

黄色いシエンタに乗っていたとき、
普通に運転してても、煽られたり警笛鳴らされたり、が多かった気がする。
黄色いフィットはどう？

え？　おれ？

俺、黄色乗ったことないからなぁ・・・わかんない

>>206
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/930408/car/815131/1454719/note.aspx

詳細な情報ではないけど唯一の情報

僕はクールでハンサムなアオレンジャー

銀にしたけどちょっと後悔している俺ガイル
かといって何色にすりゃよかったってのはないんだけど
つーか今のフィットって何であんな12色色鉛筆みたいな色しかないんだよ

黒、青、銀

どれもかっこいいと思うぞ

マッチャクレムとかその辺の時代の色は挑戦的なラインナップだったなぁ
ビビッドブルーは是非復活して欲しい

OPのソフトドームツィーターってどこに付くんでしょうか？

足

クルコンで高速走る時は何キロで走れば燃費いいですか？

誰か試した人います？

今日はアズール1台、ホワイト1台とスレ違った。私はレッド♪

>205　だったら手　振って〜www
>207お互い手　振るとか〜www

高速なら80じゃないかな
燃費ピークが50〜60辺りなので、そこに近いスピードである程燃費が上がる

ならハイブリッドで120〜130で走ったら燃費どうなるの？
80なんてやってられないな・・・

今乗ってる旧型4WDフィットは100キロで流して17〜18出るんだけど。

パドルシフトレバーの大きいのってまだ売ってないですかね？

>>230
悪化する。
ハイブリッドは減速時に回生して加速時に補助するものだから、
高速巡航するときはただの重り。

でも、巡航時には重量増のデメリットも出にくいんだけどね。
等速運動する限り抵抗はタイヤの路面抵抗(たぶんヒステリシスロス)と空気抵抗が大半。

乗り心地は、結局車重だから、電池で重量増おｋ。
クルコンで運転楽チンおｋ。

ＭＢ S500 からの乗り換えだが、この２つで決めた。

>>230
高速の利用率が多いとか、高速で飛ばしたかったら15Xのがいいだろ。
ってか、その場合そもそも2L以上買えばいいじゃん。
下道比率が多いからGP1なんだがね。

実際には道路の勾配の上下やカーブ、ペースの遅い前走車などアクセルを放して
回生に入る場面は山とあるから電気の持ち出しばかりで電池カラになってしまう
シチュエーションなんて脳内にしかないけどね。

夢に見そう…
http://www.youtube.com/watch?v=giEuKHBUlBg

気温は３０度近くあったと思う。
車内はオートの２２度に設定。
でもどうも暑い〜
気のせいか、信号待ちしてたら、
冷風が送風になってるんじゃないかと思ってしまう。

４人乗ってたから・・その熱気で暑いのか？
ボディが黒だからかと考えた・・けれど
前に乗ってた車も黒。もっと大きい車だったからパワーが違うのかなぁ・・・

お葬式に行くので、みんな喪服を着てたからその分暑かったのか・・
みなさん・・・何度位に設定してるんですか？

24℃、しかもスカイルーフのシェード開けてる。今日の帰り道車外温度29℃。

暑くなかったけど？

>>238
はいはい

>>239
たぶんインサイトスレにもいた荒らし
アイスト中エアコンのコンプレッサー止まるから暑いって煽り

>>227
　時速80kmで、エアコンのAC：OFF（下りや平地限定で除湿したい時のみ短時間ＯＮ）
　乗員1名（運転手のみ）
　150km程走った時は28.5km/lだったよ。

　乗員3名荷物多め、エアコン快適設定、時速100km前後で500km強走った時は
　22km/lぐらい。

>>241
実際は寒いよなｗ暑くないからもうちょとアイドリング止めていてもいいよって思う。

通勤途中の500mくらいの平坦な道をクルコン使って走ってみてるけどたぶん意味ないだろうな

>>243
確かに寒い位ですね
自分はある程度車内冷えたらオート切って手動設定してます

>>230
クルコンぬぬわ、ACオート22℃設定でメーター読み22km/l、実質およそ20km/lって
とこだと思う。

コンプレッサーオンと登坂の時はチャージをやめたらもっと燃費良くなるだろ？

>>203
ttp://turkey.6.pro.tok2.com/route142a.html
俺は和田村から下諏訪方向で遭遇したので逆方向になるが、
下諏訪から和田村方向へ向かう大型トレーラーが写っている。
よくもまぁ屋根を擦らなかったなこのトレーラーｗ

煽ってるつもりはまったくないんだけど・・

とにかく、アイスト中はコンプレッサーが止まるから冷風が来ないって
ことね。
疑問が解けてすっきりしました。
　
信号待ち位は我慢ってことですね。あ〜でも真夏日なんかはきついなぁ・・

「痩せろ」くらいしか言葉が浮かばない。

>>248
旧道の風景懐かしいな。路面がまともなところの写真ばっかと思ったらその３
ではやっぱり酷道らしくなってるね。
トレーラーの運ちゃんは高さ把握してるんでしょ。

>>249
インサイトスレを見てれば煽り疑いされた意味が分かるよ。
熱かったら我慢しないでエンジン掛かるくらいエアコン強くすりゃいいだろが。
俺は普通の信号待ちならアイスト時の送風で全然問題ない。

今日燃費28出した。
最高記録だった。
走行距離は35キロ。

>>227
隔日で高速走ってるけど、電池で加速して電池で減速してれば、80kmでも110kmでも大差ないと思う。
速度よりは温度や追い風が利くね。台風の南風に乗って北に向かって走ると30km/lとか表示されるし。

>>249
昨日、エアコン設定25℃で外気が29℃、エコスイッチはOFFで走ってたんだけどね、
信号でエンジンOFFになっても10秒以内にエンジン始動しちゃうわけ
その間、エアコンの風は室内循環で冷気保ったままなんだよね　　
外気は取り入れないから暑い空気は入ってこない
つまり、信号で止まったくらいで温度は変らないの

もしその話が本当だとしたらエアコンが壊れてるよｗ
Dへ池

昨日は後輩と2人で通勤して40�`ちょい空いてる山越えルート走ったけど、ゲージ燃費で32くらいだった
実燃費で29ちょいってとこかな
100�`でも23前後、120前後で走っても下道と距離5:5前後なら20切ることはないね

てか何回エアコンの話蒸し返せば気が済むんだよｗ
俺も黒で24設定だがだが全く問題ないぞ？
そもそも今の季節なら窓ちょい開け走行で全然問題ないレベルだろう

これからまた増えてきそうだな(´Д｀)

トヨタ車以外で、アイストでエアコン止まるのはフィットだけなのかな？ フィットだけ叩かれるのは不思議な現象だ･･･

>>256
まぁ商品力あるので方々から目付けられてるからね

DC-DCコンバータあるし技術的には出来るだろうが、発進時に電力足りなくなってアシストされなくなる方が困る
電力使用量によっては結局走行中に充電して足が重くなるだろうし
短時間ならエボパレーターの保有冷気で問題ないし
IMAバッテリー容量増やせばいけるんだろうけど、それで重量増えて足が重くなるのも困る

今の状態でバランス取れてると俺は思うんだが
ホンダ車は基本フットワーク重視だよ

燃費なんか気にしない。
悪化して良いから快適にしてくれよ。

>>258
つ Sモード

>>249
梅雨時の曇り空でこれだから真夏の炎天下では地獄だろうな

エアコンの冷やす能力は十分ある。
燃料使わずにガンガン冷やしたいってのはただのクレーマー

>>258
ECONをOFFにすりゃいいだろｗ
お前バカかよｗ

>>260
お前もバカかｗ
なんのためにECONスイッチがあんだよｗ
OFFにすれば温度差があればエンジン止まらんわw
信号待ちでも快適快適ｗ
それでもって燃費もそんなに悪くならない
夏場はECONをOFFは常識なｗ

>>225
ドアノブの横に穴あけて装着。
穴あけ位置は内張の裏にマーカーあり。

装着感はいいが車外品よりスピーカーのグレードは落ちると思う。
音的にはケンウッドのカスタムフィットスピーカー（7000円）と合わせて満足出来るレベル。多分、ツイーター無くても良かったかも。それぐらいこのスピーカーはCPがいいよ。
加工に自信あったり、装着感を気にしないならデラオプのツイーターはお勧めしない。

あ〜・・みなさんすみません。

帰ってきた息子にきいたら、
みなさんがおっしゃてるとおり、ECON切ったらと言われました。

次乗って、暑かったら、ディーラに聞きにいくとこでした。

そのうえ、外気循環になってました。
そりゃぁ暑いはずだわ。。。何やってんだか。。

恥ずかしいことこの上ないです。

ごめんなさい。お騒がせいたしました。

燃費重視な私は、逆に夏だけECON オン

>>265
良いってことよ

>>265
こちらこそ変な疑いかけてすまなかった

>>265
仕方ないね♂

多治見の夏は燃費ばかり気にしてると命を落としかねん

夏はECONオフだ

>>264

オンダッシュでなくドアパネルに付くんですかー
収まり具合ってどうなんでしょう？
社外品と大差ないすか？

>>270
じゃあ、多治見と熊谷はECONオフということで

ttp://www.oricon.co.jp/news/music/89085/full/
活動再開で話題となっているロックバンド・Hi-STANDARDのメンバーで
ソロとしても活動している難波章浩（Vo＆B）
「TAKE ME HOME，COUNTRY ROADS」が、
Hondaの企業CMソングに起用されたことが、わかった。

ttp://www.youtube.com/watch?v=wSv-merMULI#t=20s
Do you have a HONDAAA?のＣＭ復活クルー？？

>>271

収まり具合？
装着感は悪くない⇒フィットしているという意味。
ツイーターは指向性がうんぬんと言う拘りがあるとドアパネル装着はNGだろうなぁ。
前に書いた通り、ケンウッドのカスタムフィットスピーカーはツイーター部の指向性を気持ち変えれるので、これだけで十分と言うのが今の感想。

午前は一人ででエアコンオフ、32km/l
午後は妻子が乗ってエアコン26度AUTO,25km/l
（ほぼ同じ道を走って）

やっぱエアコンはきくなあ。
ていうか32km/lってかなりいいよね？初めて出したこんなの。
クルコンいいね。下手に自分で頑張るよりよっぽど燃費がよくなる。

>>275
ｲｲﾈ!!
俺も1人で気張らずに走るとそのくらいかな？

高速も使うのでトータル実燃費は22位、下道のみなら25超えるかなー位です

たまに山に燃費無視で流しに行くと20切るけどねｗ

みなさん、車中泊する時、どんな感じでシートアレンジしてますか？

>>277
リフレッシュモードかロングモードしかないんじゃない
でもフィットシャトルのほうじゃないと長さがきつそう

>>277
シャトルならユーティリティモードの荷室で足伸ばして寝れるね
一応13〜HVでもロングモードにすれば足は伸ばせるけど、フラットじゃないんだよなぁ

俺は車中泊時はリフレッシュモードでDVD見ながらマターリしてる
そういう時は大抵後ろに荷物積んでるのでロングモード使えないしね
DC-DCコンバータのおかげでエンジン止めてDVD2時間超見てもバッテリー電圧あがるとこまで逝かないのは流石HV

標準バッテリー結構性能高いと思ったので変えてないけど、誰かカオスとか社外バッテリーに変えた人いるかな？
変化があればご教授願いたいです

買ったった。ナビプレのスカイルーフで
モジューロエアロなど付けまくりの灰色。
そこそこ値引きしてくれたけど、9月納車は遠すぎる…

>>280
契約おめ
早く来ると良いね!!
とりあえずマニュアルモードは程々にねw

>>166
「ご教授」じゃなくて、「ご教示」ね。

>>282
恥ずかしい奴だな。辞書引いてみろ

地震の復興費用のせいでエコカー減税が3月末待たずに終わる可能性があるみたいやね。

５月初めの契約時、９月上旬納車と言われていた。
2011/06/04(土) 　８月下旬に早まったと連絡があった。
2011/06/06(火) 　７月下旬に　〃
2011/06/21(火) 　７月中旬に　〃

４か月は長ーい、でテンションが下がっていたが、
１か月以内となると少し盛り上がってきた。早く来い。

KYBのnewSRっていつ発売されるんだろ
気になって仕方ない

1か月点検してきた。
今のところ　最高は22k/l　平均17k/l　って　
前の車から比べれば3倍だけど　まだまだダメだ

>>280
おめ！
ストリームのパドルなら運転したことあるけど、HVのパドルも体感してみたいな・・・
回生時にどういう動きするのか気になる

>>281-282
こういう場だとどっちにしろ重すぎてそぐわないみたいね
勉強になったよ
ただ、ネットで検索しても全く情報がヒットしなかったのでもの凄く知りたいって気持ちから出た言葉ではある
主にシビハイのDC-DCコンバータのクレームしか引っかからないorz

カオスも安いもんじゃないし、標準品の性能がいいなら別なモノにいじり費用まわしたい



・・・ってみんな考えているのか？ｗ

>>285
正に災難だったね・・・
とりあえず先おめ！
長期休暇前に間に合ってよかったね(^o^)

フィットのミラーはちょっと大きいね

>>287
メーター内表示なら、そのうち最低が22kmとかなりますよ。自分がそうでしたから。

希望ナンバーで2110にしたフィットをたまに見かけるけど、8580とか、誕生日でも、なんかのごろ合わせでもないような番号を見かけるともやもやしてしまう。下に理由でも書いておいて欲しいと思うのは俺だけか？

俺2110だよ
初代GDからずっと

俺5296

震災後の3/11契約でやっと今週末に納車が確定した
長かった

3/21の間違い

>>293
コブクロのファン？

>>294
おめとー！
これいいよ、なんか素っ気無いから素のままだと
http://www.carmate.co.jp/products/detail/3643/DZ96/

>>297
それいいな
安いしｗ

今まで取り付けた中で満足度高いのはスピーカーと純正風小物入れ
純正風小物入れはスマートキーとか携帯とか入れておくのに便利
次の日曜日一ヶ月点検でRSパフォーマンスロッド取り付けるず

スマセレじゃないので使えないorz

なんかゴメンｗ

シルバーのひとで、ナンバーフレームつけてないひとは、前後で1500円ぐらいのでいいのでメッキのフレームつけるのを薦める。カッコよさがかなりアップする。

>>296
そだよ

イグニッションカバーは既にリサーチ済みだけど、納車後しばらくは素のままで乗るつもり

ナビセレなんだけど、先日まで標準ナビにはオプションのフルセグチューナー設定無かったのに
さっき見たら選択できるようになってる・・・・

まーTVほとんど見ないからいいけど、契約時に選択出来てたら付けてたなぁ

>>304
MOPのワンセグ、ほとんどはいらなくて使い物にならなかった。（横浜）
移動中に使うなら4×4必要。
デラオプはぼったくり過ぎなので無視でおk。

来月納車だが、嫁、息子、その彼女、
大人４人で１日中乗っているのはどうだろう？
（狭いとか騒音とか）

「１日中」はどんな車でも私は無理だな〜

1日中山道は嫌だなぁ

>>306
たまに降りて体動かさないと、どんな車でもエコノミー症候群になるんではないかと

旅行中の移動とかならおｋ
気になるのはロードノイズ位だけど、オーディオか地デジ流せばかき消せる程度
俺は25〜30の男4人で3日間900�`近く移動したけど特に問題なし

ちなみにナビは社外のフルセグナビです

>>306
息子の彼女呼びつけて一日連れまわすとかヒドい

それは息子の彼女次第なんジャマイカ。
想像するだけで、怖いものがあるな。

>>297
クロームのよりマット仕上げの方がフィットには合わない？

>>306
聞くまでも無く狭いに決まってるじゃん
いくつなんだよｗ

燃費の悪いハイブリッド


それはフィット

ヒーターで使ってた頃は大概AUTOで外気だったのがしばらくエアコン使って無くて
久々にAUTOにしたら内気循環にばっかりなるんだがみんなそう？

> 嫁、息子、その彼女、 大人４人で１日中
のおっさんです、どうも。

>>309さんの
> オーディオか地デジ流せばかき消せる程度
> 俺は25〜30の男4人で3日間900�`近く移動したけど特に問題なし

みたいなレスを期待してました。ありがとう。
日帰りで観光地往復なら大丈夫かな、と。

>>310さん >>311さん >>313さんに、
> 息子の彼女呼びつけて一日連れまわすとかヒドい
> 想像するだけで、怖いものがあるな。
> 聞くまでも無く狭い

など、ご心配かけてすみませんでした。
息子の彼女が居心地悪いようなら、狭く感じるだろうと思い至りました。

自分が息子であったり、嫁の彼氏だったころは、
こんなドライブが楽しかったのですが、時代が違っているのかな？

あんたが良い人だろうが嫌な奴だろうが彼氏の実家の人間と1日過ごすのはストレスだろ。時代関係ない。

>>315
外気と設定温度のからみでオートエアコン君は色々考えるのでそれでおｋ

>>316
前述した通りロードノイズ以外はほぼないと言っていいほど静かなので、会話も弾みますよ
エンジンも2000回転超える事自体滅多にないです。きつめの登りと高速での追い越しかける時くらいかな

日帰りなら全然問題ないです
ハイブリッドをネタに家族旅行、いいじゃないですか
携帯やPCからアクセスできるインターナビリンクのエコルート検索や、給油登録による燃費管理等をうまく活用すれば話題が広がりますよ
ナビセレ以外でも、ホンダ車所有オーナーであれば上記の情報サイトは利用できます
http://www.honda.co.jp/internavi/

既知であれば失礼
楽しんできて下さい

訂正
上記>下記

他にもルート周辺のドライブスポットを検索できたり、ナビセレであれば車外でドライビングプランを作成してインターナビに反映できたりするので結構面白いですよ
PCやiPhoneがあればかなり利便性高いです

そうですよ、お父様、309さんの言う通りです。
息子さんのことは息子さんに任せてお父様はお父様でドライブを楽しむべきです。

あ、もし息子さんがうまく行かなかった時はその彼女は僕に下さい。
一生付き合うつもりで超大切にしますから。

クリスタルレンズ来たので付けてみた。
透過率は上がってるので明るくなることは確か。すでにLED化してるところにこれ付けてもCP的に満足できるかは微妙。
マップとルームランプの両方換えて4000円、パフォーマンスロッドより高い。
やっぱり微妙。
ちなみに適合表でGE、GPないけど11と12で大丈夫です。

GP1では経験ないが、少し狭いGD1で大人4人での旅行は何度も経験している。
気のおけない連中との旅行だぅたが狭いという声は聞いたことがない。

納車されたばかりでパナのナビを取り付けた翌日に
小怪獣どもが画面を傷だらけにしてくれたｗ
保護フィルムを買っていたのに面倒ですぐに取り付けしなかったのが悔やまれる orz

よく見るとメーターのクリアパネルに棒で引っかいたような傷まであった

この世で一番怖いのは自分の子供でした orz

子供と動物にはかなわないというからねぇ

「嫁、息子、その彼女」のおっさんです、たびたびどうも。
（１日中、じゃなく、日帰り旅行、と書けばよかったと後悔しています）

>>317さん >>321さん

>>316 に書いたように、
> 自分が嫁の彼氏だったころは、こんなドライブが楽しかった
ですし、嫁も私の両親と仲良くやってました。

仰るように時代は関係なくて、個性なのかなと思います。

>>323さんが言われるように、
> 気のおけない連中との旅行

が大事だと思うので、

> 息子の彼女呼びつけて一日連れまわすとかヒドい
みたいなことは絶対にしません。お騒がせしてすみませんでした。

>>319 ：309 = >>320さん、たびたびありがとうございます。
ホンダ車は初めてなので、
http://www.honda.co.jp/internavi/ は知りませんでした。
これから納車に向けて拝見します。

みなさん、ありがとー。

フィットのスマートキーは車下りてからも遠隔でドアミラを折り畳みできますか？

ファンもエアコンも止めて外気導入で走ってるとき、停車すると内気循環に自動的に切り替わる。
変なとこで気が利く設計だな。

>>327
オートリトラミラーシステム（ドアロック連動タイプ）をどうぞ

>>328
オートミラーは任意に解除はできるのでしょうか？
一万円チョイなら付けてみようかな。

初めて買った車で大事に乗ろうと思うんだけどev走行し過ぎると電池の寿命短くなります？

エコ走行しすぎると電池より運転者が参っちゃうだろ・・・
車内で熱中症にならないようにね。

>>330
携帯の電池もそうだけど、使う時は目一杯使って、しっかり充電した方がバッテリー長持ちするんじゃないかな？

気にせず普通に乗るのが精神的にエコです

>>318
レスどうも。
前のホンダ車はAUTOにすると必ず外気だったので、まだGP1のエアコン制御が
分からない。基本、オートエアコンにお任せはしない方ですけどね。

>>332
8割くらいの充電量前後で使うのが長寿命と聞いたこと有る。
そういわれるとそういう制御してる気しないか。（満充電だと明らかにアシスト使いたがり、
5割くらいになると充電優先制御してるぽい）

>>327
スマートキーにタコ糸の長いの結びつけて、グルグル回してから投げつけたら、ひょつとしてミラー畳めたりするかもしれない。あ、両側だとしんどいか。

イグニッションキーカバーかっこいいけど
両面テープで取り付けって時点で萎える

>>336
え？ということは、自分の素HVにも取り付けられますね！

もちろん。シフトノブやハンドルにだって付けられるぞ。

劇団ひとり

>>334
> 前のホンダ車はAUTOにすると必ず外気だったので
それよりは確実に頭良くなってると思われますね
たぶん、前の車にはない「燃費」を考えて動いてるように見えます
でもオートだとやっぱり落ちますけどね、燃費

>>322
マップ連動化やったらレンズの爪開いちゃったから交換するんだけど、自分は電球派なのでこれにしたら明るくなるのかな

大まかに東京から栃木までの往復で燃費はどんなもん？
高速つかって・・・
何往復位できる？

>>342
三往復はイケると思うよ。プラスギリギリ片道って感じかな。

>>336
両面テープでくっ付いてるような部品は他にも色々あるぞ。

>>324
そういえば、自分は10万までのいたずら保険がただでついてきた。社外品のナビはともかく、パネルはそれで直せるんでは？
子供がやったという証拠がないなら、第三者がしたことにできませんかね？

この乗りキモっ

>>345
あなたとは友達になれそうだ。メアド交換してくんない？

でもウソはいけないよ

正直に生きようね！

純正ナビ、走行中に操作できるようにしたたいのだけど、どうしたら良いのでしょうか。

>>345
車内の事故で第3者って、難しくない？
保険屋に「じゃあ、どなたですか？」って聞かれるのは確実…

うっかりカギをかけ忘れたら、これこの通り、、、とか？

>>351
過失が大きいから、厳しいかも…。

「いたずら保険」って名前なら、対象範囲かもしれないから、
正直に言った方がいいかもしれないけど、
不安なら、カスタマーサービスにさりげなく匿名で尋ねてみたら？？

>>341
なる。
ただ、スカイルーフ無しは011じゃなくて016ね
昨日ABに011在庫あったので合わせてみたら、全然大きさ違ったｗ

メーターのクリア部品は安いと思うよ
自分で交換も出来るし
だからメーターのクリア部品交換くらいなら保険はいらない

問題は社外ナビの液晶だろうな
液晶交換となるとかなりの金額が請求されそうな
我慢して使うか、新しくナビを買って
今付いてるやつをオークションで売るとかがいいんじゃなかろうか

ま〜今度は保護フイルムを忘れずに貼ることだな

ただ、子供って予想の一つ上をいくとことやってくれるからｗ
保護フイルム程度で防げるかは・・・・

>>349
キット買えば良いよ2500くらいからある。

今日はホワイト2台、シルバー1台、アズール1台とスレ違った。
多くなったね。私はレッド♪

最近マニュアルモードの誘惑が激しい…
でも燃費も伸ばしたい…
楽しすぎるよこの車

フィットHV　最高！最高だぜ〜
燃費は良いし室内も広い
10ｍ走っただけで判る最新HVとサスペンションの
絶妙のバランスは他社の追従を許さない
やっぱ　F1を制覇したHONDAの製品は

もう欠点の無い完璧な車だよ

↑馬鹿頭修理してから出直して来い！

薄ノロゆとりさん

また始まったよｗ

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/06/25(土) 21:39:24.85 ID:tQ6aXkzX0 [sage]
ヴィッコHV　最低！最低だぜ〜
燃費は悪いし室内も狭い
10ｍ走っただけで判るなんちゃってHVとサスペンションの
絶妙のバランスは他社に何年経っても追い着けない
やっぱ　トヨタを真似たHONDAの製品は糞溜の糞。

わろたｗｗ

この荒らしはえらく低レベルだな。

>>362
最後逆だろｗ
支離滅裂だなｗｗｗ

>>362
糞溜の糞ってことは主役ってことじゃない？

>>343
トン九
かなり俺むきかも・・・
で、どのｸﾞﾚｰﾄﾞがオススメですか？

とりあえず純正タイヤの小石の捕獲率は異常

>>367
ナビセレ＋無限フルエアロっつたらそうするのか。
欲しい装備ぐらい自分で考えなはれ。

あまりそっけなさすぎたかな。
栃木が寒いというならシートヒーターはガチでおすすめだ。

>>367
内容的には15Xと似通ってるのでこちらと比較

除外装備
・スマートキー(ベース)
・ハーフシェイド・フロントウィンドウ(ベース)
・本革巻ステアリングホイール(ベース・スマセレ)
・アッパーグローブボックスエアコン連動調節機能(ベース・スマセレ)
・ヒートシーター(ベース・スマセレ)
・ETC(ベース・スマセレ)
・リアセンターアームレスト(全)
・ウルトララゲッジ(荷室下)(全)
・リアシェルフ(全)

追加装備
・専用デザインメーター(全)
・マルチインフォメーションディスプレイ(全)
・エコアシスト(全)
・HID(スマセレ・ナビセレ)
・15inchアルミ(ナビセレ)
・インターナビ(ナビセレ、リンクアップフリー・BT付はHVのみ)
・パドルシフト(ナビセレ)

コスパで言えばベース
装備量のお得感で言えばナビセレ
スマートキーに魅力を感じるが、ナビやオーディオは社外品でこだわりたいならスマセレ

こんな感じかな

追加装備に
・VSA(ナビセレ)
入れるの忘れてた。これ結構デカい希ガス


ところで、フィットシャトルHVのハンドルを取り付ける事って出来るかな？
シルバーを艶黒にしたいだけなんだが
寺で聞いたら「エアバッグとかあるので純正取付品以外は保証外なので・・・」
て言われたんだが「お客様からの取付可能情報を頂ければ・・・」
見たいなことも言われたｗどっちやねんｗ
要は技研からも回答不可なので人柱希望みたいなニュアンスだったｗｗ

後付けパネルでもいいんだが、やっぱ後付感あるので丸ごとイケたらイッときたい

＞人柱希望みたいなｗｗｗ

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･
　　　　　�� (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　 　　 .i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　 　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

>>372
どう考えても付くｗ
シャトルだけ専用ハンドルなんて事をするはずもなし
でもあの黒いうち枠いいなｗ

ま、これでもいいとは思うが
http://www.jsracing.co.jp/js2/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xBLAND=1&xSHASHU=0&xPARENT=229&xNO=CSP-BK&xKEYWORD=

>>373
>>374
俺の寺はいじり始めると予想の斜め上を行くので楽しすぎるｗ
やっぱ付くような気はするんだよなぁ
付かなかった時の寺の反応も見てみたい気はするがｗｗｗｗ

>>375
イイねコレ
みんカラとか見ると結構綺麗についてるし
これでいい気もしてきたｗ

>>375
ちょっと待てよ？
適合にGP1がないな・・・クルコンの下のインフォメーションボタン類とカチ合いそうな気がする
削れば逝けるのか？ｗ

何度も失礼、あったｗ
http://www.jsracing.co.jp/js2/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=CSP-BK-E
これならイケそうな気がする

気がしてばかりでスマンｗ

>>378
あ！そっちだなｗ
俺がリンク間違えてた
すんまそｗ

今さっきDで一ヶ月点検ついでにRSパフォーマンスロッド付けて来た
別の車かと思った

>>380
ロッドいいなぁ
存在知らずにクスコのロワアームバー1＆2付けてしまった・・・
ロッド7本買ってお釣り来るｗｗヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>380
どう違うの？

>>382
ハンドルインフォメーションが明らかに増えたのを自分は一番感じた
あとは多少ハンドルが重くなったかんじ
路面ギャップは拾いやすくなったけど角の取れた振動なので嫌な感じはしない
ロールが減って安定感が増した
ノーマルのぬめっとしたフィーリングがかなりシャープな感じになるよ
まだ付けて1時間位だからまともに走ってないけどある程度走ったらまたレビューするよ

>>383
ありがとう　ちなみに取り付け費込みでいくらでした？
以前このスレでもDによって違うから

>>384
工賃込み4960円でしたよ
部品代は決まってるが工賃が算出できないから工賃はD次第ってカンジらしいです

>>383
ハンドル重く感じるのか。それはいいな。
いつの間にか軽すぎるステアになれてしまっていたけど、好かんから。

今更気がついたが自宅LANと携帯でID変わってた
383と385は同一人物です
>>386
うちGP1どノーマルとホイール+ロッドの車両と二台あるから暇みて乗り比べてみるよ

HVらしい走り方をするなら、ロッドとか関係ない気がするが、そうでもないのかな。

剛性高めると、ハンドリングの初動が明らかに早くてコーナリングが楽しくなる
ふらつきにくくなるので、直進安定性もよくなるよ

俺はロッドじゃないけど…
名前の如くパフォーマンスいいなﾁｷｼｮｰｗ

付けてみたい気はするんだけど、こんな安い部品でそんなに良くなるなら

なんで最初から付けないんだ？

ボディが早く痛むからだ

走りを変えたいならまずはタイヤからですって

>>392
最終的に路面に接してるのはタイヤだからね。
銘柄による差も大きいし。

俺はデフォのタイヤが勿体無いから使い切るまではそのまま使って、
最初の交換でセカンドグレードクラスのタイヤとついでにアルミホイール入れようと思ってる。

その頃には、どうでもよくなってくる

まぁタイヤは減れば嫌でも変えなきゃならんけど、その頃にはわざわざアルミまで入れようとは思わなくなるよな

HVのホイールキャップは結構気にいってる。ボルトで止めるタイプだともっとよかったけどね。

一応どノーマルと乗り比べてみた
はっきり言って50まではそこまで差が無い、インフォメーション増えた位
50超えた辺りからハンドルの落ち着きに多少の差が出てくる
ノーマルはハンドルを切るとスルスル回るがロッド付きは多少戻ろうとする力で反発してる感じに
コーナーリングなどはやっぱりロール減少が目立つ
5000円でこれだけ変われば充分って感じです
標準云々は多分RSの性格維持とスイーツな女性の事も考えての事だと思う
車好きなら受け入れる操舵感だとはおもうが車音痴が多い日本人に万人受けするような操舵感ではないと思った
ボディの痛み云々は多少は考えられるがRSは標準で付いてるのだからそこまでの問題ではないだろうと考えている

ディーラーに付けてもらったETC車載機が貼り付けて有るだけでかっこ悪く、
ハンドル左下の小物入れとトレードで、ETCの取り付け穴が付けられると聞き、
調べたら900円弱、付けようと思って調べると、取り付け穴に車載機を付けるのに、
ステーが要る事が分かる、みんな自作してる様子。面倒だなと思い。
更に調べると、ステーも売ってる所が有るじゃない、面倒だから取り付け穴も
そこで一緒に買って（1000円）、送料、代引き手数料なんかで、結局4000円超えた、
確かに、かっこよく埋め込めたけど、4000円以上払う価値が有るかは微妙

>>398
4,000円くらいで見た目が良くなれば良い方だと思うよ。
後付けアクセサリの類って大抵無茶苦茶高いじゃん。
ステップガーニッシュ(LED抜き)15,750円とか、カーボン調パネル39,900円とか、なんかの役に立つわけでもないのに何さ？

>>397
レポ乙
RSのパフォーマンスロッド付けたって報告はかなり前のスレから出ていたけど
今一付けようかと言う気にならないでいた。
日常的には不要な装備だろうが俄然付けたくなったよ。

>>371
除外装備の項に　・カーゴルームランプ（ベース）も追加で。スマセレからは標準装備だっけ？

>>399
確かに、ステップガーニッシュは、どの自動車メーカーでも高めだね
実際乗り降りで、ステップに足乗せる事なんか無いし、
乗っちゃえば、中からも外からも見えないしね。
でもちょっと欲しい

突飛だがケイマンＲにはステップガーニッシュ無いぜ

突飛だがルーテシアのステップガーニッシュは踏むと壊れるんだぜ
何のためのステップガーニッシュだと(笑

そもそもガーニッシュとは「飾り」だから、そのままの意味なんじゃない

通りすがりで申し訳ないが補強関係はよく考えた方がいい
取付けた時はプラシーボ含むで効果感じるだろうけどそれに慣れちゃえば結局一緒
で、ボディに対するダメージだけはしっかり残る
リジカラとかタワーバーとかロアアームも慣れるまでの物だと思ってる
それ以降は重りとヨレ促進剤、でもまぁ個人的な意見だし異論は認める

>>405
でもあれってキックプレートって言い方もあるよね。

フィットみたいな車は、ステップ踏むと逆に乗りにくいけど
ワンボックスみたいなんだと、乗るとき踏むよね

久々に車のるので駐車なんとかってソービつけるかな？？
バックと縦列駐車をブレーキを軽く踏みながら駐車してくれるやつ
しかもハンドルもかってに動くみたいじゃん


装備してる人どう？

スマートパーキングは、ハイブリッドには付けられないみたいよ

ステップガーニッシュより、実用的な無限のドアに付けるウェルカムライトがいいな

……色が黒なら(´・ω・｀)

エアコン風が、時々苦い様な臭いがするんだが、
フィルターの活性炭の臭いだろうか

>>412
苦い臭いって、塩化物系？廃タイヤ臭？
最近、安物プラ小物買ってない？

>>413
廃タイヤって言うか、溶けたタイヤみたいのなの、タバコは吸わないんだけど
安物プラ小物は数点ある、明日匂って見る

>>413
確かに匂う事がある
冷房が効いてないときに匂うよね
フィルターを引っ剥がしたけど、フィルターの匂いじゃないみたい

ただの新車臭だろｗ
２〜３週間で消えるよ

あんまり細かいこと気にしてると嫌われるよ

>>398
ハンドル左下に小物入れってありますか？
素のHVにはないのかな。

>>415-417
新車臭とは違うような気がするけどな
結構な異臭なんだけど、する時としない時が有るので
ディーラーに持ってくタイミングが難しい。
>>418
俺も素のハイブリッドだよ、これ↓
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/luggage/image/img_13.jpg
ドライバーズポケット言うらしい

小物入れは絶対潰すべきではないと思う
バッグ一つ持ち歩けば済む話しだがスマートキー、携帯電話、財布など入れる所が無くて困る

>>406
フィットは、基本的に基幹パーツを共用してるので、RS用の味付けしたくてロッド出てきたと思う。
したがって、ボディへのダメージはRS並と推測。
そもそも、HVでダメージ出る走りはしないし。
ホンダの場合、HV専用の設計でないサスを売るぐらいだからな。リアがバッテリーの重さで沈む仕様だし。あれの方がダメージ大きいと思う。
総じて問題無いでっせ。

シャーシ前後でねじれが変わってしまうから、
柔軟性のある後部に歪が集約されてキシミやらでるのが早いかもね

歪みが出るにしろ別グレードの標準品だから気が遠くなるほど先の話しだと思うがな
あえて影響が出るとしたらHVの重量増分が悪さするかもしれないが
HVは標準のサブトランクにあたる部分に井桁組んであるらしいね
多分電池を押さえつける為だと思うが補強にも効果あるはずとの事
ソースはKYBの開発日記

>>419
サンクス。
5ヶ月間気がつかなくったw
で、そのポケットの右の方から奥を見たら、発泡スチロールが丸見えで萎えた。

>>420
いや、でも、このドライバーズポケットは無くても良いよ
小さいし、奥行き無い、財布はおろかスマートフォンだって入らない、
普通の携帯なら入るかも知れんが加速したら落ちてくるよ、サングラスも駄目
スマートキーなら入るけど、そもそもスマートキーってポケットなんかに
入れっぱなしにするもんだろ。
>>424
見えるね、まあ、遮音とかの為に入ってる高級装備と思えば…
せめて黒いスチロールにして欲しかったね

RS側の立場から言うと、部品の共有化が進みすぎて、泣けてくる感じ。
例えば、6MT車用のフットレスト(左足置き場)は、純正カーペットにゴムを貼り付けただけ。しかも場所も悪いので全く役に立ってない。
このあたりは、ボディからカーペットに至るまでベースグレードと共有なんだと容易に推察される。
まぁ、色々付けて170万切ってるから仕方ないけど…。
恐らくプラットフォームは共有で、元の剛性は同じなので、パフォーマンスロッド1本で寿命に大きく影響するなんて事は無いだろうと思う。

>>425
固形物は入れられないようなので、マイクロファイバークロスの置き場所にしました。

滑り込みで黄色のHV買った俺が来ましたよ．．．．

今日黄色のHVとすれ違って慌ててＵターンして追っかけたけど
追い付かなかった。でも初めて現車を拝めたよ。鮮烈だったな。

家に帰ったら車体番号が決定した旨のFAXが来てた。10643**だった。
これより後の車体番号の黄色の人居るのかな?
納車は７月中旬から下旬くらいだってさ。

Uターンw

>>428

いつ頃注文した？

すごい前に、嘔吐後退でタイヤ交換してもらったらパンクさせられたと書き込んだ者です。
結局タイヤレバーとコンプレッサー買って自分でやりました。

>>422
まさかと思うが車って歪み無くガチガチの箱と思ってる？
パフォーマンスロッド付けた程度で他の部分に負担が来るなら10万�`も走ったらボディ２つに折れるとおもわれ…

左右のロアアーム取り付け部分を連結して入力が逃げ無い様にしているだけと思われ…

>>430
5/27(金)の最終オーダー締切直前３分前。オーダー表も書かず端末から直手打ｗ。

>>433
黄色じゃないけど5/22オーダーだから７月中に来るな

>>431
タイヤ手組みしたの？すごい
バランスは？

初めて自分でカーナビ取り付けてみた。フィルムアンテナとGPSの配線が面倒だったな。
カーナビ差し込んだ後、カーナビ後ろの配線が圧迫されているようで怖い。

何で自分でやるの？
金払えばやってもらえるじゃん？
金で買える時間は買った方がいいよ！

年寄りはそのほうがいいと思う

>>437
自分でできることは自分でやるという教育を受けた世代の人もいるのです。

車体をXXバーで補強すると車体の寿命が縮む(だが問題ない)みたいな
流れになってるけど逆じゃね

車体を家、走行を地震と考えると補強した家ほど早く倒壊する(傷む)とは思えない
適切な補強であることが前提だが

>>440
その常識が通用しない人がいるみたい。

おそらく次はじゃあメーカーが補強しとけば良いんじゃ…とか言い出すよ。

４月頭にディーラーと契約？、４月１５日にメーカーに発注したみたいだけど、そろそろ納車予定でてるのかな？ みんなは納車日の何日前に連絡ありましたか？

ティッシュの置き場所に困る。みんなどこに置いてる？

>>443
アッパーグローブボックス

>>443
一見入らないように見えるけど、助手席一番上のフタ付きボックスにぴったり入りますよ。

>>445
箱はぴったり入るけど、角度的にちり紙取り出しにくいですよね。
てか、あそこにちり紙しまうのはなんか悔しい。もっと有効な使い方を目指したい。

>>443
ヘッドレスト

>>443
センター部のコンソールを活用して
ティッシュが引き出せる専用箱にも出来そう

>>440-441
ちょっと古いけど設計屋らしい人の回答もある
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/170376.html?order=asc
タワーバーだのなんかファッションみたいな感じなんだろうし
アフターパーツメーカーにお布施して上げるといいよ不景気だし

>>446
一応、薄型のティッシュを入れて、取り出しやすくしてます。でも、ペンホルダーがあるので、本当はティッシュ置き場じゃないのかもです。

>>450
俺はスイカを入れてますよ。

そういえば、あそこはオブションで冷蔵庫になるんだね。左端のプラスチックの板外すだけでよかったりして。

>>442
ふつう3週間前ぐらいには連絡してくるだろう！
オレは本日納車、ちょうど約3ヶ月目！
ちなみにナビプレ、いろいろOP含め250マン超えた。

>>453
どんなオプション付けたのか、参考までに教えてください。

>>440
３ｍの物干し竿で両端１ｍだけ倍の強度にしたら何処が曲がりやすくなる？
強度の足りない所に補強なら良いけど足りてる所に強化と言うのは
相対的に害になる事がある、強化サス入れるとボディーが痛むのと似たようなもん

>>455
そう言う事とはちょっと違うんでは？

ねじれや曲りに対しては弱い所に力が集中してしまうと言いたかった。

応力は剛性の強い部分に力は集中すると言いかえたら？
　ちょっと変だよ
　

本当に問題だったら正規ディーラーはやらないよ。
その程度の話

>>454
無限入れたら250万ぐらいすぐ越える。
ウチも250万超えてる。
その後、タイヤだの細々含めると265万は超えてる

HIDバルブの交換は簡単？

>>461
バルブだけなら簡単。慣れてればバーナー等も簡単だけど、素人ならお勧めしない。

>>462
自動光軸調整がついたスマセレなんだけど
自動光軸調整がついていようが付いていまいが方法は一緒ですか？

今日スマセレ見積もりしてきました

今注文すると納期は9-10月頃みたいです
ちなみにノーマルフィットは１ヶ月程度

試乗しましたが今までH17の出目金ライフだったのでもう目から鱗状態でした

ただ全然まけてくれないよー

>>464
>>目から鱗状態でした
>>[ただ]全然まけてくれないよー

[ただ]じなくて[だから]だと思うが。
営業に（目から取り出した）鱗を見られたに違いない。

fitにコバエが多く来るんですが　なぜ？

>>466
ジュースでもこぼしたんじゃないの？

こぼしてないです＝＝；会社の駐車場は小さな糞みたいなのもつくし
神経質だからすごいやだ

黄色じゃない？

黄色は虫の標的だよね

昔会社の駐車場の車に黄色っぽい謎の物質が付着する事件が多発して
調査機関にサンプル提出した結果、蜂の糞だということだった

少し離れたところに養蜂業者がいるらしく、原因は解決したが
対策は何もなかった

自宅のガレージなのに、泥汚れがついて困ってる。
シャッターは閉めてあるのに、泥だらけの肉球跡が…。
調査の必要ありだな。

>>472
お前探偵に向いてるよ

>>472
手荒なことはしないでくれよ

>>472
ニ、にゃー

>>466
奴らは甘い匂いや発酵臭が大好き
産みつける食い物とかあると、数週間で卵から成虫になるし
ちょっと匂うが、これを使うんだ
http://matome.naver.jp/odai/2128028709552089601/2128028844052150603
数時間でごっそり捕れるぞ

一番危険な色って黄色なの？
青もヤバイって聞いたが。

イエローにグラスコーティングしたんだが、洗車したあとに０水使っても大丈夫なのかい？やぱ、専用使う方がいい？

>>463
俺、バラストとバーナー書き違えてるな。誰も指摘しないし。淋しいな。

純正のバルブを換えたいんだよね？
基本的にバルブを換えたら調整はいるよ。
オートレベラーは基準点に対して上下に動作するだけなので。
ただ、光軸ズレてもおkと言うのであれば、ポン付できる。
安心を買いたいなら発光位置が純正と同じな「純正交換用」って言う専用品を付けるのが◯。バラストの容量とかあるので怪しいのには手を出さないのが◯。
取り付け方法はレベラーとは関係ない。
青くしたいの？

>>478
水道水で洗車する場合は乾燥しないうちに拭き取ること
ゆっくりやってたらこの季節乾燥してしまって
一発でイオンデポジットがついて取れなくなる
だから、洗車するなら朝の5時ごろがおすすめ

ゼロウォーター

http://hikaku.fxtec.info/sensya-coatingWiki/index.php?%E3%82%BC%E3%83%AD%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%EF%BC%88%E3%82%BC%E3%83%AD%E6%B0%B4%EF%BC%89

0水=ゼロウォーターなのではあるまじろ

で、なんか評判だから買って来たけど、
フィットには怖くて使えず、バイクに使ってみたチキンな俺

濡れたような赤になたよ

>>466
ムシコナーズを下げといたらいいよ((+_+))

ガラス繊維系のコート剤でお勧めなものは
ゼロ水以外で他にないですか？

>>485
専用スレあるからそっちいけと

ガラコー！

>>479
無事に交換できました〜ありがとう〜
運転席側のヘッドライトがちょい大変だった
カバーを外すまではいいが、そのカバーを抜き取ることが出来ないｗ
色んなものにあたってどうやっても抜き取れない
仕方がないので下に置いての作業
そうでなくても狭いのにカバーが下にあるので余慶に狭い
鏡を使いながらどうにかこうにか交換完了
助手席側はカバーを完全に抜き取れたので余裕でした
ま、助手席側も鏡が必要でしたが

次交換するときはもう余裕ですｗ

あ！あと交換時は万が一の感電を防ぐために
密着型のゴム手袋（超薄い奴）を使いました

>>485
専門業者にしてもらったほうが確実ですよ

ウレタンのステアリングにどうしても我慢出来ず、かといって
純正の本革巻きは37,800と余りにも高額。
という事で、ヤフオクでオールパンチングレザー巻きの奴を15800円で落札。
結果１時間程で無事交換、満足したが…
交換の時に気付いたが、ガーニッシュを外したステアリングの重量が全然違う
落とした革巻きの方が、量った訳では無いが感覚的に倍位重い。
ステアリングのフレームの金属の素材が違うようだ、純正のはマグネシウム合金
今回のは、アルミ合金、操作性の為か、軽量化の為か、高価な素材を使っている
メーカーに申し訳ない事した気がする。
その内、どっかで外したウレタンステアリングに革巻いてもらおうと思う。

この車まあまあ燃費良いやん！通勤使用エアコン常に使っても燃費計27〜29なら満足だわ。

エアコンいれたりして燃費計が22割ると凄くあせるけど、それがHVに乗っているということなんだるうな。

うそーん

平均だと19km/l 位にしかならんぞ

条件分からないのに燃費比べても意味無いだろ。
自分はエアコン使用の通勤20km/lちょいで満足

ラゲッジルームランプはともかく、グローブボックスランプもないなんて、ホンダは照明を軽視しすぎ。白夜がない地域の人間のことも考えて欲しい。

白夜がない地域の人間のことも・・・・？
どんな地域？　　日本じゃないのか？？

ラゲッジルームランプはポン付けできるじゃんｗ

自分はマンドクセ思ったからデラに頼んだけど工賃込み１７００円くらいだったかなぁ

部品だけなら千円しないけどｗｗ

俺もグロボのランプ無いのにはアッタマきた。取りあえずエーモンパーツで付けたがマグネットスイッチとか取り付け面倒。
ランプ無いと夜にグロボから取り出そうとしても何入ってるか分からん。
ほんとホンダのケチり方は、おかしい。

エンジンをかけてない状態でバックギアに入れると前進・・・ちょっと焦った

トランクルームのランプ取り付けないないなんて
ちょっとおかしいと俺も思う
配線まできてるんだから標準で付けるべき
１０００円の部品をケチったところで車体価格にひびかねーだろうにｗ

>>500
そういうのの積み重ねで車両本体価格を下げたんだってさ

>>500
1万台で1千万円

かける？

>>493
俺なんてその辺の道路（東京）、
エアコンつけて走ると14とかになったりするぞ？
4〜5ｋｍくらいのちょい乗りだけど

10kmくらいは走らないとHVっぽい燃費にはならないねｗ
3km先のスーパーに買い出しに行って、駐車でエアコンつけたまま
ちょっと待ったりすると10km/l割ったりする。

車が動いてないんだから数字が出ないのは当たり前だけどｗ

>>505
やっぱそうなんだ
ちょと安心したｗ

5キロ走れば25は余裕で出る！田舎だからかな〜
都会じゃそうはいかないだろうし。
田舎最高です〜

通勤片道30キロ信号3回ほど捕まるけど、後は常に一定速度保てる。
前が詰まることなど事故でも起きない限りありえない。
田舎はいいだろ〜

いいね
あまり羨ましくないけどｗ

>>500
欲しい人はＯＰで付ければ済む話。
俺はそこまで配線が来ているという所にホンダの
迷いを垣間見る気がする。
そのオプションが欲しければワイヤハーネスから
取替えとなるメーカーも有るからね。
その目的はただ・ただ・・・・マシンを軽くする事だ。
それに情熱を傾けるユーザーがいて、バカみたいに
それに応えるメーカーが日本にも有るというのは
嬉しい事じゃないか。
軽さを追求していないなら、そんな車は実用車としてどう評価
するかだよ。あ、俺は両方を持ってるからね。

あんな10円玉ほどしか重量のないものが
燃費に関係するとはまったく思えね〜ｗ
人間の体重の上下で余裕で吸収されるｗ

靴下を履くか履かないかLevelだぞｗ

いかに159万に抑えるか？　
それだけだと思うなｗ

1591000円でもよかったから、ランプつけてほしかった

こんなふうにやってるし
http://minkara.carview.co.jp/userid/489444/car/416956/888785/note.aspx

>>511
この車に求めるのは燃費だけな・・の・・・・か・・・・・

すーぐ0か100かの話にしちゃうから子供と言われるんだよ

ブレーキ離してもアイストするモード欲しいな。
デフォだと操作ミスする人がいるみたいだから、ユーザーカスタマイズ画面から設定できるといいな

０水ですか、ボトル２つ目にはいりました。今のところ、目立った欠点も
なく、光沢もそこそこです。フロントガラスにも使えるようですが、雨降りの
夜間走るなら、わざわざかけないほうが無難でしょう、どうってことはありま
せんけどね。全体的にはおすすめかと思いますね。

>>518
ちなみにグラスコーティングしました？
0水使ってみたいけど、コーティングした上に塗って良いものなのかどうか、非常に悩む。

骨組みだけのスカスカ軽量アルミホイールって
向こう側が透けて見えてダサいことありませんか？逆に。

スカスカ軽量アルミホイール好きにケンカ売ってんの？

>>520
ダサいかどうかは主観の問題なので、理論的な回答は難しいです。
個人的にはスカスカかどうかよりも全体的な形状デザインの問題かと思います。
細くても格好いいのもあれば、太くてもダサいのもあると感じます。
意見には個人差があります。

失礼しました。悪気はないんです。燃費は良くなるんだろうなとか思います。
ただ、「なんかスカスカしてません？リヤカーみたいじゃございません？」
みたいなお車を本日拝見いたしましたものですから、
つい私の主観がエコドライブを拒否して暴走してしまった次第です。

それがフィットHVとなんの関係が？

で、SKYACTIVは早々に失敗なのか？ｗ
デミオが売れてるって話をちっとも聞かないけどｗ

>>525
まだ予約の段階では？

>>525
それがフィットHVとなんの関係が？

ここにデミオデミオと毎日のように宣伝荒らしに来てた奴がいたじゃんｗ
その荒らしに聞いてみてんだよｗｗｗ

おそらくその荒らし魔は
>>527だとは思うがなｗ
売れてないから　「それがフィットHVとなんの関係が？」とか意味不明ｗ
よほど悔しい思いしてんだなおいｗ

>>527はスレチウザイってだろに

俺は>>525が荒らしだと思う！　　　　　？

ID変えながらご苦労さんｗ

>>528
なんでわざわざ荒らしを呼び戻すんだよ。
フィットHVスレだろ。新デミオなんてどうでもいいんだよ。

メーカー関係者ならともかく、どっちが売れたなんかも
たいして興味ないわ。

まだ実燃費でごちゃごちゃ絡んでくる方が勉強になるわ。

俺が知りたいのは納車がいつになるかだよ

俺は明日です

>>534
おめ

知ったら知ったで、裏山…

>>535
俺は来週の水曜日。実車はＤで見てきたけど、余計待ち遠しくなっちまった。
4月1日契約です！

>>536
おめ。裏山…
長くて短い１週間を楽しんで。


3月末契約だけど、Ｄからは7月末納車と言われてから
２ヶ月放置中orz

>>537
ええーそれは文句言った方がいいんじゃ
俺も３月最後の土曜日契約で
納車は都合で明日にしたけど、ほんとは6/28可能でした

４月組だけど、ディーラーに車は着たみたい。
あとはDオプション付けたり私の都合で来週の土曜日に納車(o^_^o)

みんなおめでとー( ´ ▽ ` )ﾉ

燃費気にしすぎて事故らないように気をつけてねー

あ〜燃料入れるとこのちょっと下にかなり深い傷ができてる(ρ＿；)
高速走るまでなかったのに
飛び石か？
前の車からかなり離れてたのにショックだよ〜

これでがんばるんだ！

つ　http://www.holts.co.jp/q1/h07.html

無理なんだよ〜ガラスコーティングの専門店行く間にできてて、そこの人にこれは磨いても消えないって言われた(ρ＿；)

納車一週間でこれだと泣ける。

>>543
塗装がハゲちゃってたらタッチアップしとくしかないだろうね。
色によっては結構目立たなくなるもんだけど。

ディーラーから、InterNaviの通信ユニットをソフトバンクに換えませんか？ って電話かかってきた。
ソフトバンクは悪いイメージしかもってないから、当分いいって返事したけど、
ホンダとしてはさっさとソフトバンクに換えさせたいのかな？
交換したら、ユニット丸出しがどうにかなるならすぐ換えてもいいんだけど。

Dのコーティングしたんだが、すぐ水垢つくし効果がわからない
どんなメリットがあるのでしょうか？

>>545
ユニット丸出しは変わらないよ。大きめのUSBメモリーサイズだから
ちょっとだけスッキリする。
自分も選べるもんならソフバンなんか選ばないけどね。

>>545
むしろWILLCOMに利点って？
ソフトバンクのはWILLCOMより小さいし少しケース太らせればコード出てる所とAV入力端子の間に挟めるよ

メーターがずっと青で、エンジン切ってまたつけたら元に戻ったんだけど、みなさんもありますか？

単に禿社長がムカつくとかその程度の話なんだろ。

>>546
どんなコーティングしても水垢はつくよ
コーティングしてあれば磨かずに落とせる

>>547
上にかぶせる蓋を自作しようかな？
電波悪くなりそうだけど。

>>548
震災で一番かかりやすかったのがウィルコムだったって話かなぁ。
昔、ドコモとDDIP両方持ってたとき、花火大会に行ってまともに使えたのもDDIPだったし。

まぁ、HV購入から数ヶ月、通信で困ったことないから換えてもエリアとかのメリットを実感できそうになくて。
新サービスが始まって、ソフトバンクのじゃないと無理とかなら考えるけど。

>>538
さすがに今週末に電話したるぞっと思ってたら、さっき連絡あった。
早くなって7/8に生産確定と。
あぁ、もうわくわくも冷め切って倦怠期状態だったけど、復活してきた。

>>539
おめ。自分のが確定しても、それでも裏山。

ゴールが、いやスタート地点がやっと見えた。
待ってるの長かった。納車まだだけど。

しかし、プリウスαとか契約してる人すげぇな。
来年の４月納車まで待てるとか、心にゆとりありすぎ。
俺には無理。

>>533
そういうお前が一番ウザイんだよ

ちょっと聞いてくれよ
ハイブリットの一番安い奴を値引き入れて160万で契約したんだが
今日になって下取り含めて160万とか馬鹿なこと言い出しやがった
今持ってる車普通に売ったら30万は最低でもあるのに
それ考えたら明らかに値引き＜＜現車の売値で
値引きどころか逆にボッタクられてるじゃないかよ
どういうことだよ

>>555
注文書はどうなってんのさ

>>555
今持ってる車何？

スカスカのアルミホイール、はめてます。前輪はディスクなんで見た目大丈夫ですが
後輪は、ドラムなんでリヤカーしてます。開き直ってドラム磨いてます。折れ
自身そうとう痛い人と思っていますが、ドラム磨いてます･･･

ちなみにディスクは磨きません。ディスクにワックスかけたら、
よく滑りそうなので、試す気が起きません。

>>558
http://item.rakuten.co.jp/autogarage/10000071/

>>560
存在は知ってたけど、ちゃんと見るとより痛々しいアイテムだな。

ｗ

すっかすかのホイールにそのままのドラムブレーキな俺
サッパリしてて結構好きだな
因みに15インチのまま
インチアップしてディスクとホイールの隙間がめっちゃ広がってるのよりかは良い

だってフィットHVだよ？
RSじゃないんだからドラムで結構
全然気にならないなｗ

いいですね。センターうまくとれるかな。
この際ですから、レッドかゴールドを付けたら、



わらえるね･･･


チタンが正解かなぁ？

アタシはね、あなたのようなオーナーを救うっていうよりは、救ってあげるのには...
あなたの歪んだ価値観をあえて認めてあげることだと思う

オーナーが、自らの車を嫌だって思う自分を否定するから辛くなるわけで
肯定してあげれば、それは何よりも救ってあげられる手段だと思う

あとは常に自分がどうありたいか考え続ける事
『こうなる』前に『こうする』自分にポジションを持ってくとか...

インサイト買ってよかったね。　フィットよりか素晴らしい人気車ですよ。

どうでもいいけど

その歪んだ心を治した方がいいよｗ

>>567
インサイトスレの誤爆でしょ。
どちらにしろ基地外は相手にしない方がいいよ。

>>558
ドラムになんか書いてみるとか。
「ぶれんぼ」とか

>>568
こっちも見てるってことだね
同一人物？ｗ

>>566
インサイトって後ろが低くて狭いから選択肢から外した。
２人しか乗らないならいい車だと思う。

>>560
アルミでバネ下重量減らした分を台無しにするアイテム？

>>571
荒らしにマジレス本人乙

>>560
商品レビュー、なぜか日本語が不自由なのが多いな、
仲間に成りたくない。

フィットハイブリッドのみんなは保険いくらくらい？

GP1が発売された後のインサイトのチョイスは無いよなぁ。

>>575
車両140万つけて、3万ぐらい。

えっ？年間3万？
どんだけオヤジなんだよｗ

>>574
下の方の他の商品紹介もなかなか香ばしいよね、ダミーのインテークだとか。

>>578
30才ぐらいでも、安い保険会社でいろいろ条件つけたら、そんな程度で済むよ。

車両保険付けないで、年間4万弱は普通だべ。
10年くれー無事故なら

今日納車したよー！
銀に後悔してたけど実車見たら想像より明るくて満足でした
お祓い行ったら同じ車の人も来てて、同じですねフフフと話しかけられたお
明日から乗りまくるぞー＾＾

メーターんとこの表示ばかりに気を取られないようにな、危ないから　

>>582
おめでとうございます！
ハイブットを初めて乗ると、いかに自分が今まで無駄な走行していたのか
よくわかりますよ。
これからが楽しみですね（＾＾）ｖ

GPS座標と、燃料消費量のデータロガーがあると後で確認できて良いと思うんだけど、
そういうものは無いんだろうか。

すいません 今…フィットのハイブリッドを検討していますが、ガソリン車のフィットと燃費の差は？車両価格の差は？教えて下さい。ちなみに今は現行のステップワゴンに乗っています

そのステップワゴン買った営業から聞けばいいんじゃないか…

>>586
ガソリン車って15Xのことだよな。
燃費の差なんて正確に応えられる奴いないし、本気なら車両価格差くらい
自分で調べろ

>>586
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/

確かに自分で調べるのが筋なんだけど！訳有りで出張連発中で忙しくてさ〜しかもステップワゴンが急遽大破なんだよ〜
前回購入の営業マンと仲良く成りすぎて聞くとヤバイんだよね〜その気持ち・・・わかってくれよ

急遽大破で代わりの車探しているなら諦めて下さい。
秋の終わりか冬の始めくらいまで待てるなら話は別ですが。

2chに書き込む暇があるんならそれ位は調べられるだろ。馬鹿。
ステップワゴンを大破したとか全然関係ない。
カタログ1冊読むか、ホンダのHPを5分見れば判る事だ。

つ・・・冷たいなぁ〜バカは言い過ぎじゃないのか!!

>>593
旧型ステップとＧＰ１に乗っているけど
ステップ：７弱
ＧＰ１：１８前後
だよ。

公称燃費は15Xが20km/lでハイブリッドが30km/lらしいけど
車体価格で元を取ろうと思ったら10年位は乗らないといけないらしい。
ちなみに私は9月にこの車が納車される予定です。

>>586
・普段市街地走行メインで、アイドリング回数＆時間長め
・先進性が欲しい
ならHV

それ以外ならガソリン車で
・コスト＆納期優先なら13G
・長距離＆高速メインで装備充実させたいなら15X
・走行性能が欲しいならRS
・変態紳士なら13L

こんな感じかな
納期は人気色優先で作ってある場合が多いので、珍しい色で頼むと納期伸びる可能性がある
その辺は営業マンに（ｒｙ

皆さん ありがとう参考になりました。車両保険で車を直さずに新車乗り換えかの状況に直面している為に冷静に購入車の判断ができない・・・・・車欲しいが先行すると気持ちに余裕が無くなり
営業マンに会って見積りをすると その場で契約しそうです。。。しかし あのバカ呼ばわりしたアホのお陰で目が覚めました。

>>597
とりあえず目が覚めたなら何より
高い買い物だから慎重になるに越したことはない
情報収集はその場の勢いより大事だよ

>>598 確かに確かに しかしハイブリッドなら！やはりフィットのハイブリッドよりプリウスの方が買いですかね!?プリウスなら追い金が必要になってくるんだよな〜

出張連発中で忙しいと言う割には何度も書き込んで随分と暇そうじゃないか。
それなら自分で調べる時間くらいあるだろうに。
おまけにプリウスもフィットもハイブリッド車は納期がかかるんだよ。
クルマが大破して急遽クルマを買いたい人は無理。何故それが判らない?
だから馬鹿っていわれるんだよ。

釣りだろ、もう確定。素との燃費差価格差で始まって、プリウスまで持ち出して。

アホか!!釣りちゃうんじゃ！鼻くそ野郎が!!世の中には色んな職業が有るんじゃボケが!! 昼勤 夜勤 だけやないんやぞ!!
24時間勤務も有るじゃ！マジ忙で出張中待機やから聞いて何が悪いねんコラ！誰に物言うとんねん!!お前何処や！ジャリが舐めとんかい!!!!

まあそんなカッカしなさんな。
でも俺の職場でもそういう顧客がいたなあ。
今まで大人しく紳士的に振舞っていたんだけど、小さな不満が積もり積もっていたのか
ある時急に爆発して、大声で怒鳴り散らして喚き散らして謝罪を強要して
ドアを蹴飛ばして出て行った香具師がいた。
キレやすいというか、人間はここまで豹変するんだと恐い思いがしたよ。

釣りだって。見抜かれたから汚い言葉浴びせればまた乗っかってくると思ってんだろ。

>>600-601
まぁそう目くじら立てるなよ
荒れるの分かってるだろ？

>>602
とりあえずおまいさんは落ち着けｗ
プリは何事もなければ快適だろうが、リコールや不具合が非っっっ常に多いので博打要素がある
しかも命に直結するクレームやリコールが多いし、挙げればキリがない
モーター発進も燃費的にはいいが、無音走行なので住宅地や駐車場で危ないしクラクションうるさい
何より現状だとフィットHVより納期もかかる可能性がある

フィットの話なら付き合うが、これ以上プリの話すると荒れるからプリスレかHVスレで聞いたほうがいい

ステップ乗り＝DQN率が高いからしょうがない。

いつもの携帯の基地外だろ、どうせ
いつも通りなカラミだと誰も相手にしてくれなくなったから、
ちょっと趣向を変えてみたんだろ
ｸﾀﾞﾗﾈ

俺の目の前で言えたら幹部に推薦したるわ

最初の方の書き込みでは「だよね〜」「さ〜」みたいなスカした言葉使いなのに
逆切れではなぜか関西弁。
まぁ、関東でも関西でもない地方の方なんでしょうが。

>>555
バカですか？だったら普通に売ればよいだけ。

>>609 素直に言えよ！フィットのハイブリッドはダメだからトヨタ プリウスをお薦めします！ってＷ 最高の車はプリウスだってＷ

>>609
ほんまフィットはんは、いかした車やで

フィット買うのやめたわ

>>613
そうしたら？
中古のプリでも探せば？
そしてとっとと違う板でも行って下さい。

>>614
荒らし確定なんだからもう相手にすんなよ

ID:AyT2b8XOO
↑
こいつバカだろｗ
おまけに携帯からだしｗ
アホ過ぎるｗ

>>606
両方乗っている・・・orz

フィット不満ないが、流石に新車テンション落ちてくると飽きてきたな。
プリウスα悪くないと思うけど、どうでもいいわ。フィットユーザーなら関係のない話。
燃費の話もお腹一杯。走り方で12〜22km/lぐらいすぐ変わる。これを比べて何がいいのかと。
なんか新しいネタ無いものかね。

あ、エアコンネタももういい。確かに夏暑いわ。渋滞に入ったらSレンジECONオフで対処。面倒だけど、言い換えれば渋滞の時だけ不便なだけ。

左下の21うぜえええええ

華麗に誤爆

いや、フィットについているアナログテレビのことじゃないか？

こういうネガキャンのやり方もあるのか
ID:AyT2b8XOOのおかげで勉強になったわｗ

ここでは、無限エアロつけた人結構いるみたいだけど、街では見たことがない。特に緑色のエアロは見ない。

>>599
ステップDQNからブリ薄とは大出世
出目金が金目鯛になった感じだ

>>618
エアコンとか温度設定でなんとでもなるじゃん
25度設定にしとけば暑くなることはないぞ

ダメ出ししたら帰ったかｗ
まぁ絡んできてもプリのクレーム動画とか国内外での誤作動による死亡事故ニュースとかトヨタのモタスポ黒歴史とかプリ売った寺のありえない対応とか提供するネタは山のようにあるけどな

>>623
エコカラーだし、色的にスポーツ色薄いからじゃね？

>>626
ここはフィットHVを楽しむ為のスレですから、
プリを貶す必要は全くありません

フィット買うのやめたぞ今からプリウスの商談に行くだべ

>>628
お前の実況報告スレじゃないんだ
去ってくれ

>>628
お前のようなキチガイにはフィットはできすぎの車だからｗｗｗ
さっさと違う車を買ってくれｗｗｗ
お前一人が買わないところで何一つ影響ありませんからｗｗｗ

いや〜ECONオフでエアコン使ってると極端に燃費落ちますなぁ

ところで、HVじゃないアイドリングストップ機構付きのクルマってみんな電動エアコンなんですかね？

フィット買うのやめて！プリウスの見積り取りました。ちなみに営業マンにフィットハイブリッドの話をしたら！ ぷっ(≧ε≦; )と笑われて フィットハイブリッド買って感想教えて下さい！だってさＷ フィットの電池付きガソリン車は安いですから〜(^○^)だってさ

この中にこいつにマジレスしたやついるだろ？

反省しろよｗ

どうせプリウス買う金もないくせにwww

24時間勤務の買い替えマンさん、深夜からお疲れ様です。
今でも出張中待機なんですか？　超多忙なんですよね。　


と釣られてみる

ID:AyT2b8XOOは顔真っ赤にして逃げたした？w
まあ多忙だからなwwwww

ﾅﾋﾟﾌﾟﾚで光ビーコンをＤオプションで付けた人いますか？
納車までオプション表と睨めっこだよ。
納車されたら買い足す事はないだろうなぁ････
おすすめＤオプションってありますか？

ﾘﾝｸｱｯﾌﾟﾌﾘｰなんだから、送られてくる情報の中にVICS情報も含まれているんで、
ビーコンユニットは必要ないよって言われたよ

ﾅﾋﾞﾌﾟﾚ選んだらもう必要な物って殆ど付いちゃってるしネェ・・・
エアロ？　ドア開けたとき足元照らしてくれるのはｶｯｺｲｲねｗ

フィットハイブリッドは電池付きガソリン車で良いですね〜電池は単３ですか？

>>639
俺のGP1は単三エネループが6本載ってる。
走行用じゃ無い。だから否定はしない

マゾ!? いやマジ!?

匿名で無毛な言い争いしても誰も得しないことにいい加減気付けよ。やりたいんならfacebookでやれ。
以上

AyT2b8XOO 居着いたのは相手した奴らの責任だぞ。
いい加減スルー覚えろよ。

と言う俺も特にネタないのでちょっとソース古いが月刊自家用車7月号から

一部の人が気にしているバッテリーの交換費用は約15万円だそうだ。
ただし、これは事故等による交換必要生じた場合で、バッテリー寿命は
車体寿命と同等とのこと。

>>637
何がしたいのかにもよる
ただ、ナビプレは実用装備なら大体ついてるからなｗ
とりあえず、フットライト(予想以上に暗い)とLEDランプ系(社外品の方が安価で明るい)
この２つは社外品買って自分で取り付けた方がいい

ホンダの営業さん・・・ウゼーよ!! 一回見積りに行ってパンフレットもらったら家に電話掛かってくるわ！見積り案の見直しが出来たので店に来てくれ！って しつこかばい！安くするったい？引き出しが持ってるばってん!!わかっちょるたいね・・・・・せからしか〜

>>643
へんな印象操作されるより、こうやって化けの皮剥がした方がよっぽどマシ
もうまともに相手する奴はいないだろ？
バレなきゃまともに相手するアホが続出で、変に鬱な流れになったりするから、
こういうのは正体を明らかにさせる方が良策

RSとHVのスタビの太さ分かる方います？
流用出来るのかな？

>>647
RS
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101203_407365.html
＞フロントスタビライザーをφ20mmからφ23mmに大径化、リアスタビライザーをφ11mmからφ17mmに大径化などがある。

HV
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201010/P_15-16.pdf
フロントφ17→18、リアφ14追加

同じかは不明

訂正
同じか=>流用できるか

同じではないわなｗ

>>646さんは 足りない人だ フィットを本気で考えていたのに！この人物の発言によって、意地になりフィットを買うのを止めた・・・・・人の気持ちが解らない非雇用社員みたいな奴だ！ まぁ可哀想な奴だがな!! 真面目にレスしてくれた方々には感謝しています。

しかしながら！人をバカ呼ばわりした輩に腹が立ち!!購入予定のフィットを 取り止めました。人の本当の気持ちが理解できないチョンチャンチンだ！何故に人をバカ呼ばわりするのか

>>650
お前が買わなくても誰も困らないよ
餓鬼のわがままじゃないだから…

たかが2chanのレスで購入車が変更される事を知れ！俺はフィット・ハイブリッドを真剣に考えていたのだがアホのレスでムカついて止めたんだよ!!

>>648
早速ありがとうございます
かなり太いから流用できれば変化も大きそうだけど、聞かないから難しそうですね

>>652 はﾁｮﾝか？ 日本人を舐めるな!!

>>646
言いたいことは分かるが俺は化けの皮はがれた後のこと言ってるつもり。
現に居着いちゃったじゃない。

GP1で久々にドアバイザー付けたんだけどようやく役に立ったよ。
昼乗って降りる時、熱いから窓少し開けといたら夕方思いもよらぬ雨で。

>>653

2chに書き込んでいたト◯タ工作員にうまくやられましたね。

2chの意見で購入車変えさせる
味を覚えたディーラーの営業マンが
今後増えない事を祈る。

トヨタ工作員では無い！一人のフィット購入予定社だよ!!人をバカ呼ばわりしたからムカムカしているだけさ！しかし程度低いなぁ〜此処は何故にこんなになったの？社会人か？？

皆さん！過去レスを読んで見て下さいな！何故に私が腹が立ち!!雇用予定の車を止めたのかが理解できるから！ 人をバカ呼ばわりして見下した扱いをした輩がいる！皆さん！よく読んでみて下さい。

銀を契約したモンだけどナンバープレートの枠っているかしら。
今日必要書類渡しにディーラー行ったけどシャトルの青もカッコいかったな。

窓の曇りを無くす為だけにエアコンやデフロ入れて燃費悪化させるのが悔しいので、100円で買った曇りどめを塗ってみたら、これが大正解！

>>660
自分は、カーショップでメッキタイプのフレームを前後セット1300円ぐらいで買ってつけたけど、かなりカッコよくなったよ！

>>659
わかったからもう消えてくれすでにスレ違いだ。　良識あるんだろ？

CeSWAY3A0
電波てめー最近やっとまともになったともったらまた電波飛ばして荒らし挑発してんじゃねーよ！
あたまわりーんだから余計なことすんな！

>>656
居ついたんじゃない

最初から居るんだｗ

新車の匂いが苦手なんですが、なにかいい消臭剤とか対策とかないですか？

新車の匂い芳香剤とか売っているから、この匂いは好きな人の方が多いのかな。

>>659
普通に会話ができないお前が悪い。
馬鹿に馬鹿といって何が悪い？w

フィットハイブリッドって
今契約すると納期どれくらいなの？？

>>660
黒だからブラッククロムメッキの買ったけど、グリルがシルバーなんで普通のシルバーでも良かった気がする
ドレスアップ効果はコスパで見れば高いよ

>>665
強めのマイナスイオン放出系で消すか強めの芳香剤で上書きするか、かな
すぐ慣れてくると思うけどね

>>665
自分は消臭なんとかを助手席下に入れている。
ただ、そのうち中古車の匂い、というのが出るかもしれない。出ないか。出ないな。

>>664
いや俺は荒らしにレスするな、という当たり前のことを言ってるだけなんだけど。
元から居たなら余計そうだよ。

先週ナビプレ契約したら、９月だって言われた。
この後生産が軌道に乗れば早まったりするのか？

>>644
その手のアクセサリーがあまり明るくないのは一応メーカー純正の良識だと思うけどねぇ…

後、150万貯金すればハイブリット買えるんだっけどね

>>670
最初から荒らしと分かってればな
今回みたいに成りすましてくるだろ？
そういうのにスレの流れ持ってかれてるじゃないか
でいや〜〜〜〜な雰囲気を少しずつ気づかない内に与えられる
それが手なのに、
まだ従来の　「スルー」しか言えないのが無能だと思わんかね

>>674
スルーしろってのも荒らしと判明して以後の事いってんだが
それすら分からないような有能さんならもういいや。
588も俺だし荒らしと分かる前にレスするななどという無理は言ってない。

>>675
そうか、判明した以降はするべきじゃないな
でもそれもハッキリと判明するわけじゃないからレスする人もでるだろ
そういう人たちに　「お前らの所為だぞ」という言葉は良くないな
誰のスレなんだよという話になる

それと、
>>588
ガソリン車のフィットとくらべるなら、同じ1.3?の13Gあたりだな
EV走行するとは言っても、元はエンジンによって作られたエネルギーによって蓄えられた電気で走るわけだから
同じ排気量のエンジンから作られたエネルギーでどれだけの差が出るか？を比べるのが正しいと思うな

1.5?級の出だしと言われているけど、それが回転数全域で1.5?級というわけではないから

>>672
それはあると思うけど、特にフットランプは営業マンが面と向かって取付オススメしないって言うくらいの暗さだよｗ
後輩が取り付けしたから実際に見たけど、夜に雰囲気出すというか存在感示せるかどうかも怪しい

>>676
15Xがよく比較対象になるのは、静音対策や装備の充実度も絡んでるから
単純に動力の話だけじゃないよ
価格や燃費で比較する場合もそうだけど、丸裸の13Gと比べるのはズレてる

>>657 ！トヨタ社の工作員じゃ無いって!!只のフィット購入予定者じゃけん

因みに！プリウスを今日契約すれば納期は８月だってさ〜

HIDランプのビームがかなり遠くまで届いてビックリした。横にもいくらか広がるしすげーなこれ

>>678
その荒らしが聞いてるのも「燃費は？」だろ？
装備のことなんか聞いてない
なんでHVなのかというとやっぱり「燃費」なんだよ
燃費と同規格のガソリン車との価格差、それが質問内容
その答えには装備を加味して話すより、ストレートに燃費で話すのが筋でしょ
燃費を語る場合は同じ排気量で比べるのが当然かと
それは同じ排気量のエンジンから作られた動力でどれだけ走ることが出来るのか？を語るべきだろ

プリウスは契約から納期迄１ヶ月だって

>>681
横に？

>>683
最初はおもしろかったけど今朝くらいからもうつまんないから消えていいよ
見苦しい

フィットのハイブリッドは納車迄４ヶ月だってよ！おせーんだよ！鼻タレちゃん!!

何故そんなに納期が遅いのかね？

フィットハイブリッドの燃費は どれくらい？一部の噂ではガソリン車と変わらない たいした事無いらしいが

>>682
13GのエンジンとGP1のエンジンは全然別物なのに
燃費を語る場合は同じ排気量で語るべきだろうって、貴方とは根本的に
考えがかみ合わないわ。燃費以外の付加価値分の価格アップも見ないだろうし。
13Gと比べるなら13Gの方がお得です、で終了。

非ユーザーだろ、乗れば形だけ同じな別物ってすぐ分かるものだし。
電気ターボでパフォーマンス上がって、おまけに燃費も良いんだから
20万か30万円どう捻っても出て来ないという事情でもなければHV買うべきだと思うけどね。

>>682
あのね、燃費の話するって事は乗り続けたトータルコストの話してるのと同義なんだよ
加算された金額を全て加味して考えるのは当たり前

そもそも金の心配するなら付加価値のあるHV乗るなよ
トータルコストは全然ガソリン車のが有利
初期投資が安くてそこそこ燃費のいいガソリン車乗れよって話

さて、ハイブリッドに一体何を求めてるんだ？

何年使えばノーマルとの価格差埋まるとかそんなこと考えてる奴はハイブリッド車を買わないほうがいい
燃費は当然ノーマルよりはるかにいい
それでもノーマルのいいときの数値とハイブリッドの悪いときの数値を比べて「ハイブリッドは大したことない」とか「これじゃあ１０年たっても元取れない」とかいう知恵の浅い奴らがいる
価格差はハイブリッド機構のためだけじゃない
それが分からん奴はガソリン車乗ってろ

6月下旬契約で9月末か遅くても10月初旬って言われてるよ。
ベースグレードだからかな？
初めて黒選んでみた！洗車頑張ろ。

毎月の固定費の削減じゃないの？
モーターがもう少しパワーあると
いいんだけどね
実際乗るととても1.3とは思えないんだが
スペックで損してる感じ ホンダハイブリッド全般

いや！わからん奴らはトヨタのプリウスを買えよな！

>>689
例えば、他社の同じクラスと比べるときには違うエンジンだろ？　当然
それでも比較されるよ？
それもダメなわけ？

フィットHVが13Gに全面的に劣るわけはない
それはちょっと調べれば誰でもわかること
燃費も6ｋｍ程良いし、
走りは1.5Lと比較される程力強かったりする
個人的にフィットHVと比較される他社の車より見た目が好きだし、
小型で小回りが利くボディは扱いやすい
HVとしては最安な価格設定

13Gとの比較にとどまらずに、色々な思いから最終的にフィットHVだったりする

誤魔化しってやっぱり感じ取られてしまうからしない方がいいよ

>688
プリウス30とこの車を所有しているが、ハイブリットにこだわる必要自体、無いんじゃないのか？

なじられて当然な質問をし、些細なことで延々と執着する。
間違いなく知性が不足しているから、コスト的に見合わないハイブリットに執着しても得るものが無い。
もともとステップワゴンらしいし煌とかいうグレードがある車種にしといたほうがいいんじゃないか？


それと、家の母が最近プリウスを注文して9月中納車だと言われているんだがな。
嘘ついてまで荒らしをする感覚が理解出来ない。

噂なんかついてないぞ〜今日の見積りで８月納期になってる！嘘ついてもしょうがないぜ!!見せてやりたいわ!!しかし此処のコテ達は民度が低いなぁーまぁスレ主の民度が低いのはわかった

まあ、ガソリン車に比べて燃費はどう？って訊かれたら、殆どの人は1.3との対比だと思うだろうな。嘘だと思うなら、Dに同じ質問をぶつけてみたらいい。

>>697
突っ込んだら、あきまへんえ。

おそらく2ch用語も日本語も不自由な人をなんだよ。

「コテ」も「スレ主」もこの流れでは唐突で、意味不明。
よくわかってないけど煽りっぽいから使ってるんだろ。

おそらく「24時間勤務」「出張」とかも、違う意味。
一般的な言葉だと「病院」「個室入り」

しかし なんだな!!ステップワゴンも良くは無かったけどフィットも良くないよな!! 皆さんは どう思う？

俺も日本語不自由な感じで書き込んじゃったorz
>>700

ROMります。すみませんでした。

>>700 そうだったんだ！ありがとう教えてくれて今さ フィットのカタログや見積り書を見ているけど中々に良いよね

「乗り換えマン」とかキャラ作って乗り込んできたけど簡単に見破られ暴れまくりか・・・・ｗ

違いますよ！今日 フィットとプリウスの商談をして見積りを取りましたが もちろんフィットを購入予定で！ しかしあれだね！フィットのディラーの利益率は12％だってね♪結構儲かりますな〜しかも下取り車の価格を低い目に設定して頂けます。

うは〜
ついに10km/L切ってしもた

昼間に8kmを半分以上渋滞、ECONオフでエアコン26℃
燃費9.8km

短距離だとホントに普通の車とかわんねぇ・・・

そうだよね〜気持ちが理解できます

馬鹿の搭乗率が異常に高いのはホンダフィット(泣)

>>706
311の首都圏大渋滞の時は、アイスト効いてたからそこまで落ちなかった。
夏の渋滞はキツイよね

>>708 なんべさ！いきなりバカの搭乗率が高いったい？どげんして そげなこつ言うたばい！

まぁ好きなだけやらせてみるべさｗ

>>710
もう少し方言勉強せんかい。
使い方おかしい。

フィットか(≧ε≦; )

やっと解除だdion軍ｗ

>>708
DQNはフィットには乗らんだろ

フィットみたいな鼻くそ笑ってしまうよ

リアスピーカーボン付けできたり、ラゲッジルームランプ、少しの労力で後付けできたり、DIY精神を刺激してくれるのもフィットの良いところだね。いじれる車が少ない中、貴重だと思います。
次は、Bピラーのミラー化に挑戦します！

>>716
ということは、あなたは目クソということですね。

>>718 そうだよＷ 今日はしまった!!フィットの契約しちまったぜ!!

中古だけどなｗ

以外と値引きがあるなー

中古だからなｗ

>次は、Bピラーのミラー化に挑戦します！
ｵｲw

質問なんですが、フィットのGとLとでは遮音材の違いってありますか？

>>724
そこ考えるなら１．５Ｘにしとけ
或いはＨＶ

>>724です
すみませんスレチでした

乗せた人全員静かさに感動してくれる
信号待ちでアイスト中ヒソヒソ超えで話す始末w
乗ってる人まで静かにならなくても良いんだからねって思わず突っ込んでしまったw

この車のオイル交換間隔って15000k毎なんですか？
Internaviの消耗品交換時期の目安表示が出たけど最後のオイル交換+15000kだった。
いままでディーラーに言われるままに3000/5000/10000で交換してた。
なんか換えすぎだったかもしれんね

>>728
自分で設定できるだろｗ

大切に乗りたいなら5000kmで交換

壊れなければOKなら10000kmで交換

>>728
走り方にもよるとは思うけど、ガソリン車よりエンジン負荷が小さいからかと
モーターアシストするしほぼ常時回転数低いしね

今まではそれで良かったと思うけど、これからはHVに適したメンテナンス方法で付き合っていかないとね

エンジン回転2千回転以下で問題なく走れる。
通常は1千回転チョイ。　ロードノイズが無ければ
最高なんだけど・・・

今14000�`近く走ってて、オイル交換
6000�`
11000�`
辺りの2回やった

2回ともオイルほとんど汚れてねぇ・・・ｗ
フィルターにカス引っかかってるからかなーと思いきや、そんなでもない
新車っていうのもあるだろうけど、それ抜きにしてもビビッた
1万�`超で交換ってのもアリな気がしてきてる今日この頃

カストロールのマグナテック0W-20なかなか良い

>>730
それになによりアイストするのがオイルに優しい。

油に優しく原動機に厳しい訳ですね

>>731
ナビのエコ情報がネコ情報だったら、もっと最高なんだけど

フィットの見積り取って契約しょうと思ったら！嫁がフィットは安っぽくみえる！燃費大丈夫？って言いだして止めた！！俺は良いと思ってるんだけど・・・・・

これだけ全方位に自動車は進化しているのに何でオイル交換は3000km毎みたいな
半世紀前の常識をDや用品店は口にするんだろうな、商売だとしても不誠実すぎる。

>>737
オイルの熱ダレもあるからなんとも言えないけどね
クリーニング効果もあるけど粘度で保護してるってのもあるから熱ダレして成分崩れてサラサラになったオイルだと保護効果はあまり期待できない
どっちにしろオイルの成分崩れるのは100度以上のはずだからこのクラスなら3000キロは大げさか

>>735
目の前にトンネルやマンホールがあったらズザーッと突撃せざるを得なくなるので危険ｗ
まるいいよまる
ttp://www.youtube.com/watch?v=z_AbfPXTKms

>>738
鉱物油だと熱ダレの関係で早めの交換が鉄則だからねぇ
部分合成油で耐熱耐久性に優れたオイルならライフサイクル長そう
そういう意味でのマグナテック
停止後も完全にオイルパンに落ちず表面に残り、始動時の摺動部を保護してくれるらしい
値段もお手頃(・∀・)

>>738
HVのオイルはもともとサラサラだよ。

わっははは〜クルポーだ！こいつら何がオイルだ！水でも入れとけアホが

お前らが相手にするから
粘着ニートが住み着いたじゃないか

>>738
フィットに入ってるオイルは超低粘度で水みたいなOilだぞｗ

>>696
ずっと見てなかったから遅レスになるな。689です。
動力性能も遮音性能も15Xのが近いから15Xと言ってるのにやっぱりかみ合わないわ。
これらに価値を見いだせないような人はHV買わんでいいってこと。
あんたの理論からすると軽ターボの比較相手も排気量が同じだからNAの軽なんだろね。
圧倒的なトルク差なんて関係ないようだから。

http://www.youtube.com/watch?v=VfIhHpMxffs

ホンダHVに使われてるOIL
ウルトラGREENの動画

はっきり言って水ですねｗ

>>743
まぁ鑑賞動物みたいなもんさ
歓迎されてない上に鎖も柵もないにも拘らずピエロ演じ続けてくれるんだからな
せいぜい鼻先で嘲笑ってやろうぜ

>>746 に同感！フィットに乗ってますが乗り心地が悪く路面の振動を拾い上げています。オイルもグレードの高い良いのを入れていますが 少々水っぽくて困っています。少々水っぽくて困っています。こだまでしょうか？

>>743
できればフィットの純正オイルのように低粘着質だといいんですが。

>>749 フィットの純正オイル× HONDAの純正オイル
アホやなＷＷＷ

ハンドルを革の奴に代えたら、シフトレバーノブも革にしたくなったので
ホンダ部品で、純正のシルバーステッチのを注文、取り付けした。
なぜか、部品代1割引だった。
そしたら今度は、サイドブレーキレバーが気になってきたので、
さっき、本革のカバーを注文した、楽しみ。

しかし、きりが無いな、次は、本革シートカバーが気になりだしてる、
その内ドアパネルとかにも革張り出す勢いで自分が恐い。

>>750
頭おかしいの？

>>751
俺はシルバーとシャンパンゴールドのインパネほぼ全部シャトル用に変えたぜ
アッパーグローブボックス・オーディオパネル・エアコンパネル・メーターグリル・パワーウィンドウスイッチパネルｘ２

かなり中の質感変わって満足
エアコンモニターとメーターグリルとグローブボックスのアクセントがクロームメッキになっていい味出してる
ドアハンドルのシルバー部分はDIYで出来るかわからないので保留

次は社外ナビのVTR入力を、ナビプレ純正のVTR接続口に噛ませる
パネルと端子買ったからあとは半田付けするぞー

>>736
離婚しろ

賛成。安っぽいことと、燃費の関係がどうしてもわからない。

>>746
なら、飲めよｗ

>>756
お前は水のようなものなら
農薬ですら飲むのかよｗ

>>757
読解力のないバカだなぁｗ
中卒ですか？

>>758
お前が中卒だろ
相変わらずの荒らし行為
どこの精神異常者なんだよお前ｗ

>>758
お前は日本語が判らないのに日本語使ってるようなので
解説してやるとだな

お前は、他人にエンジンオイルを飲めといってるんだ
わかるか？これ重要！
お前の書いた日本語はそういう意味だ

>>746はただ単に水のような粘度だって書いてるだけだろ
それを飲めとかどういう低能発想だよｗｗｗ
キチガイを通り越してるぜｗｗｗ

よほどエンジンオイルにトラウマがあるんだろうな

塩治　織衣留　（えんじおいる）って奴から
幼少時代に酷いイジメにあってたんだろうなお前ｗｗｗｗ

>>760 に同意！！水っぽいオイル！なんか飲めないぞ！
フィットに乗ってるが失敗した！！もう二度とホンダーには乗らん！今夜から女に乗るからな！鼻くそ共は！土下座でもしてろ！芋が！

>>761
お前大丈夫？

フィットハイブリッドを検討して結局！購入を取り止めた人は多いね！会社の人達も言ってたよ・・・・・何かが足りない

>>763
現金と免許証ですね。

>>764 笑ろたＷ ナイス！です 中々にレベルの高いツッコミに久々に吹き出しました♪100点 座布団五枚です♪

おもしろいけど、かまうなよ

>>765
764です。
座布団たくさんありがとうございます。
＞＞766
すいません。もうしません。

>>766 了解(^^ゞ しかし良いツッコミ♪だったので 下手なお笑いより吹き出してしまいました 良かったです livedoorに一報しときます

768さん。
そんなに誉めて頂いても何も出せませんよ。関西人の血が騒いでしまっただけなので。

シャトルHV 海苔なんですがHV 海苔先輩方に質問です。
現在走行約500�`ですが通勤（距離約10�`渋滞有約30分）でECONオンエアコン23℃で平均燃費約16�`／�g位なんですがこんなもんでしょうか？
まあBHレガシィGTーBから乗り換えなので満足なんですが…

>>753
お、早くもシャトル部品流用か、楽しそうだなー、
ワクワクしてきたぞ。
下世話な話で申し訳ないが、部品代どんなもんだった？

10キロというのは微妙な距離だけど、慣れてくれば20km/l ぐらい行くんじゃないかな？ ただ、エアコンの温度はもう少し高く設定した方がいいと思います。

>>771
ありがとうございます。

20�`／�g走れたら十分です。
エアコン温度上げてみます。

>>769
私はBE5 RSKからの乗換
以前5km/Lだった通勤路で12km/Lぐらい・・・
エアコンは普通に使ってます。距離は10km

平均レガシィ7km/L
FIT HV 18km/Lって感じですかね。

>>770
ドアのパワーウィンドウスイッチパネル×2で1000位、他4点で2万くらいかな

綾織に比べたら全然安いし、左右のエアコングリルのメッキとも調和するのでかなり気に入った

小さいVTR端子が4500円はちょっとビビったｗ

>>773
769です。
うちも5�`／�g位でした。ハイオクでこの燃費はつらいので乗り換えました。

レギュラーで距離約２倍なので満足してます。

>>774
なるほど、2万か、自己満足度高そうだなー
注文しちゃおうかな

777

納車まであと４日(*^_^*)

グレードは？

俺は5日
妻用だが俺のほうがテンションが高い

この和歌山地震で、鈴鹿工場停止して納期延びるんだろうか。

もうそこまで考える

>>778
ナビプレだす。

>>774
よろしければVTR 端子とパネルの部品番号教えて頂けませんか？

>>753
シャトルのパネルあれって黒じゃないでしょ？
営業にそう言われたからやめたわ。
黒なら考えたけど。

>>785
ちょっと気になったんだが、袋の型番と現品に鋳出しされてる型番違うのよね…
とりあえず袋の方で

ｼｶﾞｿｹ･VTR･通信ﾕﾆｯﾄバネル
77296-TF0-J71ZA

VTR端子
39109-TF0-003ZA

↑
×>>785
○>>784

>>785
ダークブラウンだけど悪くない、結構溶け込むよ
個人差で好き嫌いは出ると思うけどね

どこかに画像をあげてはいただけないだろうか。
参考にしたいので。

糞野郎ども！

馬鹿頭にちょうどいいホンダ♪の燃費はどうかね？

なんちゃってハイブリッドは街中で笑い種になってる事を知ってるか？

>>783
なんかナビプレ増えてきたな・・・ちょっと不安なスマセレどすえ

何が不安なんだ

グレードなんて欲しい装備次第なんだからキニスンナ

>>788
786です
交換の一部始終撮ったので、どっか適当なうｐろだに書庫作ってageとくよ
まってれ

>>790
俺もスマセレだが特に不安はないぞｗ
社外ナビ使うのが決定事項だったのでスマセレ選んだだけだが

>>793
うん、ナビがやっぱりリンクアップフリーとかいいかなぁとか思い始めちゃったりしてｗ
まぁサイバーにするんだけどね・・・

>>794
ナビプレはナビプレで、やっぱ欲張っちゃったかなぁとか思ったりするので、
隣の芝生は青い、マリッジブルー。
納車されたら、幸せ。

もうフィットHVにすれ違わない日は無いくらいに見かける様になって来たけど
自分と同じナビセレ＋スカイルーフって、まだ見たことが無い。

最初、スマセレに社外品も含めてあれこれ付けて行こうと思ったが、
結局ナビプレとほとんど値段変わらなくなったから、
「全部入りください」って言っちゃった。

でも地デジチューナーは後から追加しようと思う。

この車で初めて横滑りしそうになった
レグノもドライ以外じゃグリップ性能は良くないみたい
このスレでレグノ最高・マンセーしてたが誤りでした

786です
こちらからどんぞー
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1762216.zip.html
ﾊﾟｽは2110

カメラマンが余計なの撮りまくってたせいでロクな写真がなかった・・・
だいたいは力任せにググッと引っ張れば取れるｗ

一番難航するのはエアコンパネル、メーターグリル取らないと外せない
下のパネルとも干渉してるので苦労するが、力任せで取ｒ（ｒｙ
赤い爪１個壊したが、旧パネルの取って代用したｗ

おまけでクリスタルパネルもマップランプだけだが撮っといた
やっぱマップは016だったぉ

追記
エアコンパネルの計器(白い箱)は取る時爪壊さないように注意
上の段全部外して、内張り剥がしとかで状態維持して下の段を外していくとやりやすい
あとスイッチ４個が固定されてないので、表を下向きに指定ないと計器取った時にボロボロ落ちるｗ

パワーウィンドウやミラー、エアコン等の電装関係のコネクタ抜き差しするので電源切ってやりましょう


若干ナマモノの写真混じってますが気にしない方向で

>>798
プレミアムコンフォートって言っても、エコ寄りで転がり抵抗意識するとそうなっちゃうんよね
でも静粛性と直進性いいなら快適じゃまい？

よくできるよなぁ・・・うらやましいｗ

さらに追記
0028は寺が間違って発注したインターナビ用のパネルｗ
オーディオレス用は0045・0046、爪があるので入らないようならペンチでグイグイやって折る

>>801
・被覆したマイナスドライバー
・細め(精密よりは大きい)プラスドライバー
・内張り剥がし
・バリッとやる度胸
この辺があればいけるよ
あと、注文した時にでも寺にインパネの展開図一緒にもらうとさらに分かりやすい
これも写真撮っとけばよかったか

>>802
みんな持ってるけど、度胸だけもってないや・・・ｗ

あと、たぶん、みんなは茶色を見て判断つきかねてるんだろうと思うｗ
個人的にはもう見慣れたよｗ

>>803
男は度胸！なんでも試してみるのさ
俺も躊躇したんだけど、シャンパンゴールドがどうしても嫌だったから交換に踏み切ったｗ

夜に撮った写真だと違和感あるけど、実際見るとそんなでもないよ
車が黒だからってのもあるかもね

FITGD1乗りですが新型の後ろ席が欲しいです
GD1のフットレストが立てに長すぎで後方視界が悪いんですよ
今は後ろ乗車してない時は外してますが

×フットレスト
○ヘッドレスト

です

>>760
バカキチガイには書いていないものが見えるんですな。
どこに水のような粘度と書いてあるんだ？ｗｗ

自分のキチガイ妄想を紹介して威張るんだから大したもんだｗｗ

>>807 鼻タレちゃん！何言うてはるの？君・・・会社で上司から相手にされてる？ 評価低いのじゃない？ＷＷＷＷＷ

いやもうおまえさ、しばらくいいよ、もう　うんざり

納車まであと４日(*^_^*) ﾜｸﾜｸ

クレームクレームＷ

>>794
同志じゃないかｗ
リンクアップフリーが気になってるってことは新型サイバー？

>>805
GDは確かにヘッドレスト高いね
GEのと交換できないんかな？


・・・と、すぐ交換や後付したがるのが俺の悪い癖ｗ

>>810
先おめ！
週末晴れるといいですなぁ(〃▽〃)

>>794
そういえば新型サイバーだと車の管理機能消えてるから、インターナビリンクの燃費計算機能使うと便利だよ
携帯からアクセスできるので、給油した直後に情報更新できて便利(・∀・)
http://www.honda.co.jp/internavi/LINC/

>>813
横からだけどこんなのあったんだ。ありがとう！

ちなみに何か他にこういうのもいいよっていうのがあったら教えて！

>>786
お見事！　拍手!!　ご苦労様。
脱みん○ラですな。。
ついでにドアミラースイッチも変えればよっかたんじゃないの？
足元マット、べリーグッドです。。

フロントガラスを『クールベール』っていう、赤外線&紫外線カットのガラスに交換した人はいませんか？
効果が知りたいです。
高いので踏ん切りがつかないw

>>812
ヘッドレストの交換は、シート形状が違うから無理じゃないかな？

>>816
前の車でそれに換えてたけど正直効果は？だった…。
若干日差しのジリジリ感が和らいだような気がする程度
あえて換える必要はないと思うよ。

>>816
メーカーの説明によれば、赤外線と紫外線をガラスが吸収して熱に変えるって書いてある。
その熱は室内と室外に等しく放射されるはずなので、日光に合わせた熱線が君を襲う。

で、このガラスいくらくらい高いんですか？

それが赤外線カットじゃない純正品より安いんだよｗ
ちなみに前乗ってたホンダ車は純正品１４ｋ　クールベール８ｋ

ホンダの刻印があるだけでこの値段の差ぼったくりだろｗ

>>14
案外燃費良くないんだな。
俺のCR−Zと同じくらいじゃん

“無敵神話”終了…プリウス大失速　上期販売でフィット首位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110706-00000544-san-bus_all

だって

>>822
半分以上がガソリンフィットだからスレ違い

一度でいいから見てみたい
リッター３０走るところ　　歌丸です

>>823
トヨタ社員乙ｗ
現実見ろよｗ
精神異常者よｗ

>>824
時速60-80を維持できる道路なら30オーバー余裕で出るだろｗ
お前さー本当に持ってるのかよｗ
街でとろとろ運転じゃ30km/lは無理
直線で速度を維持できる道路なら30km/lなんて余裕余裕

>823
αだっけ、あれプリウスと合算じゃないの？

>>827
そんな事書くとシャトルガーが来るよ
実際は別計算なのに

プリウスが売れてるのはガチだからな
街中でもイヤになるくらい見るしな
それに販売台数で勝つとかスゴすぎだろフィット

庶民が買える低価格なHV
それがフィットHVだからな

ここに荒らしに来てる奴は
その低価格HV車すら購入することができないニートｗ
そりゃー仕事しないと貧乏になるわなｗ

>>814
(・∀・)ゝ
静音計画の風切り音防止テープはオススメ
フロントドア2枚やってみたけど、遮音性目に見えて変わるよ

>>815
ビニールマットは冬に車買ったので、そのまま残ってるｗ
梅雨明けたら取ろうかなと
下に静音計画のフロアマット敷いてるけど、ロードノイズに対してはあんまり効果ないね
中高音は若干吸収してくれるけど、低音が全然取りきれない感じ

>>817
確かに・・・収まるところ凹んでないね

GEの後部座席と交換すｒ（ｒｙ

>>815
シルバー部分しか目に入ってなかったので、ドアスイッチまでは頭になかったｗ
電装部品はVTR端子の件もあって割高なイメージあるからなぁ
先にやりたい事が何件かあるので終わったら考えてみようかな

燃費を更に良くするようなグッズでいい物ありますか？

>>833
ガラコ、クリンビュー。
いや、冗談じゃなく、ワイパーやデフロはアイストを抑制するから、上記のようなケミカルを使うと結果燃費はよくなる！

市販されている殆ど全ての燃費対策グッズより効果がありそう

震災の工場ストップで最近納車されたのか、よくＨＶ観るようになったね。
うちの地域では、シルバーが一番観るよ。その次にブルーで白かな。

>>834
ガラコよりフッ素のやつがいいよ！
ガラスコーティング専門店に頼んで物だけ買えば安いしね！
ガラコよりは高いけど…

>>834ほうほう（　＾ω＾）

>>834
それ俺もやってる
ワイパーとエアコン連動してるからねぇ
俺の場合はアメットビーだけど
相性の良さと相乗効果狙ってウォッシャー液と塗りタイプのコンボで使ってるよ

ガラスコーティングで燃費UPはしねーよｗ

夜と雨の日は乗るの止めるとかｗ

>>840
まぁプラシーボの域は出ないが、実際内外気の切替と除湿の強弱には絡んでる
要は心掛けだよｗ
手入れにも気を遣って、普段の車の視界もよくなるしね

>>840
？
どこをどう見たらガラスコーティングになるのか不思議
まあ別にいいけど

納車まであと３日(*^_^*) 早く土曜日にならないかなぁ〜

フィット・ハイブリッドの標準仕様でコミコミで！いくら位になる？頭金が120万位です。マジで質問します！

D池
聞くのはタダだ

はやいもんで、もう６か月点検案内きた
月に３度のゴルフ行くのには良き相棒です

最高の音域で素晴らしい音でCD聴きたいのですが、
オススメなんかありますか？

>>843
ガラコとかはガラスコーティングだぞ
フロントガラスをコーティングすることをガラスコーティングっていうんだよｗ
ボディーにガラス系コーティングすることをガラスコーティングともいうが
ガラスコーティングがボディーへのガラス系コーティングすることへの名称だと思ってるのかい？
それは大間違い！

例
http://www.k-hin.jp/cgi-bin/k-hin/siteup.cgi?category=2&page=2
https://www.e-c-o-style.jp/shop.cgi?id=25

窓ガラスにフッ素系またはポリマー系の撥水剤をコートすることも
ガラスコーティングっていんだよｗ
わかったか？

>>808
悪いがお前の様に低賃金での勤め人ではないのでな。
頭の悪さを指摘されてテンパっちゃうのは中卒の特徴。

ID:vXoEoR/h0
こいつはいつもの日本語が理解出来ないキチガイの人だろｗ
携帯使って自作自演で毎回荒らしにくるやつｗ


http://www.youtube.com/watch?v=VfIhHpMxffs
>ホンダHVに使われてるOIL
>ウルトラGREENの動画
>はっきり言って水ですねｗ

この「はっきり言って水ですね」を正しく理解出来ない低能ｗ
水のような粘度って普通の人なら理解できるｗ
これを水そのものと解釈する日本語理解力のなさｗ
おそらく日本人じゃないと思われ
あの茶色の液体をオイルとわかってるのにｗ
どこの外人？やっぱり朝鮮かよｗ
日本語ってそんなに難しいの？理解できないのｗ

>>850

ID:Kk6yOKY8O = ID:vXoEoR/h0
だぞｗ
いつもの自作自演荒らし
気がつけよｗ

ちなみに　ID:Kk6yOKY8O　これが携帯IDな

2chのIDの仕組みを知らない朝鮮人ｗ

よくIDをみたらｗｗｗｗｗ

ID:Kk6yOKY8O = ID:vXoEoR/h0 = ID:rGrTs9b60

じゃねーかよｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗ

>>845
今は減税があるから、175万ぐらいと思われ。

最近、このスレも飽きてきてたんだけど、DIY系にシフトしてたんで、なんかいい流れ。
ウチのフィットHVは穴明けまくり。
内張のピンも何箇所も折れてる。
仮に失敗しても内装パーツなんて安いから気にしない。
ナビプレは、スマセレと違って隠しビスあるので、これを知らずにオーディオパネル外そうとして傷が付いた。
かなりの力で外そうとしたからね。
車外のフルセグチューナー付ける時、綺麗さに拘り、パネルもとよりシートも外したからね。もう、内張いじるのは抵抗なし。
そうなってくると、RPGのキャラのように小さなお金でグレードアップして行くのが楽しくて仕方がない。
みんカラの整備手帳見て参考にするのが日課になった。
本当、最初の勇気だけだよ。

>>831
>(・∀・)ゝ
>静音計画の風切り音防止テープはオススメ
>フロントドア2枚やってみたけど、遮音性目に見えて変わるよ
ありがとう！
さっそくチェック！購入してみます！

>>826
リッター３０が余裕で出るなんて凄いですね。
僕は田舎なので十分期待できますね。納車が楽しみです。

気づいたらイエローなくなったんだね(´д｀)

>>857
HVの雑誌で東京−大阪間を走る企画だったけど、
なんとかﾘｯﾀｰ30いったって書いてあったよ
うちみたいな都内街乗りじゃ上手く行って20前後だけどね

>>859
普通の車雑誌でそれくらいの距離でリッター３５計測してた。車は
HVじゃなくFitのRS。　ドライヴしてたのは某レーシングドライバー。

ハイブリッドじゃなくRSでもこれくらいはできる。

ちなみにラジオすらつけなかったそうだ。
当然制限速度以上は絶対出さない

>>860
それはありえないと思うよ

>>862
アンタが思うだけなら自由だよ。

ちなみに旧型RSのMTね。
雑誌は確かカートップだったと思う

>>863
ごめんね、でもそれなんて雑誌？

ふーん、どういう高速道路でどういう走り方したのか・・・周囲完全無視だったのかｗ
RSのスレ見てもそんなこと言ってる人いないし、検索してもそんな話でてこないから・・・

こんな人みっけたよ

http://jt8d-219.blog.so-net.ne.jp/2010-10-20-1

半分エアコンつけてたって言ってるから、
ラジオもつけない、常時スリップストリーム状態とかならいける・・のかな？　　
まだ半信半疑だけど、RSがなかなか燃費がいいというのはわかったよｗ

>>861
ラジオって燃費に関係するの？ もしそうなら、ライトも関係するよね。夜より昼の方が燃費いいなんて、聞いたことがないのだが、、、

ホンダよりトヨタのほうがイイ

トヨタは加齢臭するからイヤ

エアコン専用に、カブエンジン　or　EXlinkエンジン積んで
何故出さないんだ。

1kwの出力あればアイスト時も快適なのに勿体ない。

>>868
電力消費するものは全て燃費に関係するよ。ラジオ程度ならなんてほんと極わずかだけど。

>>夜より昼の方が燃費いいなんて、聞いたことがないのだが、、、

例えばクリープ現象で丁度静止できるような坂があったとする。

その状態でライトONにしたら、その状態を保てなくなり、
後ろに下がる場合もある。

荷物満載に近い軽ワンボックスとかならよくある話。
そんだけライトって負担かかってるんだよ。

>>871
シビハイはエアコンに専用システム使ってたが、
重さと価格でのネガ（価格が大）面に負けて、2代目インサイト以降では無かった事にされた。

IMAのウリである、軽量、低価格には相性悪い。

>>874
シビハイの優位性高める為とコストカットの為だけでしょ。
現北米シビハイはそのシステム継続されてるじゃん。

>>875

だから　価格でのネガ（価格が大）面に負けて
って書いてあるじゃん

いんにゃ、

世間に負けたにゃ

インターナビリンクにも「neco情報」が欲しい！

北米ホンダはアキュラで高級なイメージ浸透してるから売れるんだよな
安全性と信頼性もビカイチだし

>>873
富山県民は、信号待ちの時必ずライト消すんだけど、理にかなっているわけだね。

車が全然進まないような渋滞なんてレアケースの為により大きな電池を積んだり
それ用の捕機を取り付けて重くコストも掛かるようになるならガソリン燃やして
エアコン動かした方が良いという判断なんだろう。

エアコンの作動、電池の容量、高速域での動力性能とか、使わないからと
割り切ってる部分がフィットHVにはあるけど、オタク心がそれを善しとしないんだろうな。
オタクは全方位的にパラメーターが上がっていないと不満だからね。

そんな昔からのホンダの割り切り方が好きな俺

たまにF1撤退とかバッサリなます斬りされるがｗ

>>880
ただHIDの場合は起動電力が半端ないのでオススメしない

ランプのためにも良くないと思うぞ。<高温時のイグニッション

ということだそうです > 富山県民さん

>>856
風切り音はガラスから入ってくるみたいなので意味ないですよ
エーモン製品は高くてあまり効果が？なのが多い

次に燃費のためにいじるとしたらプラグをイジリウムにすることくらいだけど、すでにやった人、効果はどう？

888

納車までまと２日(*^_^*)

FitHV乗って1ヶ月くらい経ったけど
アイドルストップの後、信号変わってブレーキ離すと
パネルがグリーンからブルーに変わるんですが
これは仕様ですか？それとも、ブレーキはじわーっと戻さないと行けないんですか？

ちょいお聞きしたいんですが、まあ条件に大きく左右されるとは思うのですが、
夏場窓閉めてエアコン動かすのとエアコン切って窓全開で空気抵抗増やすのとどっちが
燃費悪いですが？　指定条件がアバウトすぎ？

>>891
もちろん、エアコン使う方。

>>890
アイストはあくまでもフットブレーキのみ
サイドのみではアイスト発動しません

>>891
車速にもよると思うが、エアコンのが燃費に響くだろうね

まぁ抵抗で燃費に影響が出るくらい車速上げたら、自然と窓閉めたくなると思うよｗ

>>890
もし発進時のことなら、それは仕様です

勘違いしてたらスマソ

>>891
窓開けの方が燃費良いよ
実際試してみたけどエアコンONと窓開けだとリッター2キロ位差が出る
ECONは共にオフ
共にONはやってない

891 です
みなさま親切にありがとうございます。
なるべく窓開けで走行することにしますｗ

>>890
エアコン使ってるとその分エンジンの力使うからブルーになるってことかも・・・
確かエアコン使ってないときはグリーン発進できてたようなきがす

>>896
無理しない程度にね
窓開け→ECON+AC→AC→デフロスターONで風向切り替えの順で使い分ければ良いと思う

＞＞893，894，897

フットブレーキです。発進時です。エアコンもONです。

仕様なら良いです。

アイドリングストップが短すぎてエコに逆効果で青色になるのかと思ってしまいました。

>>896
窓閉めてA/C OFFが最強

燃費のためにエアコンがまんてのもどうかなって思う。
強烈な冷風が苦手な自分は29℃設定でも充分で、エアコンによる
燃費ダウンは1km/l程度だ。

エアコンには文句がある。フルオートなんだから、設定温度になったら、ACをオフにして欲しい。

>>900
それって扇風機と同じ？

>>902
おまいさんはACを何の略だと思っとるんだ？

>>904
公共広告機構

>>899
アイスト切れた瞬間青になるのは、エンジンかかって回転数が0から1000以上になり、ECUが急激に加速したと勘違いして起こる現象だと思う
仕様なので気にするほどの事ではない
アイストの時間でエコメーターの色が変化することはないよ

>>900-903
俺は気が向いたらだが
A/C OFFで発進・加速→定速・下りでAUTO ON→停止・登りでA/C OFF
こんな感じ
昔ジムニーが足だった頃は発進する時に「加速装置！」とか言いながらエアコン切ってたなwwwwwww

エアコンのプログラミング簡単でもいいから自分で出来る機能欲しいね
自分でプログラムすれば苦しくても文句出ないだろｗ

フルオートの致命的なところは、摂氏で設定するところで、１度の違いで
暑かったり寒かったり、微調整が利かない。せめて華氏温度目盛に切り替
えるか、０．３３度毎調節にしたらいいんジャマカろうか？
華氏温度＝９／５摂氏温度＋３２
摂氏２８度→華氏８２．４度、　摂氏２７度→華氏８０．６度
それが出来ないから、自分は暖気時はオート、乗車時は常に手動。

タイヤ空気圧ですけど、標準だと乗り心地と燃費のベストバランス
を加味してあるようで、若さに自信あれば、１割くらい多めに入れ
たほうが、微妙に好燃費だと思います。あまり極端に多いと偏磨耗
したり最悪高速でバーストしたら危ないようです。

>>902
古典制御じゃねーし。たぶん。

>>851-853
キチガイ必至だなｗ
自分の頭の悪さを晒しまくっていますね。

>>851-853
嫌韓を装った半島の工作員ですね

>>906
自分は速度と燃料流量の関係でリスタート時には青になってしまうのかと思ってたが
パドル操作のエンブレ時にも青緑になる事があるのを考えると回転数の差が判断材料に
なってるのかとも思えてきた
余談だが、夏場になりACオンで走る様になったら加速時に青緑になる事が多くなった
いや、冬場ACオフで走ってた頃は青緑になる事すら希だったので

>>908
指定空気圧高すぎだろ！と思ってたけど、更に高くする人もいるのか
65タイヤで2.4には驚いたよ

>>912
俺も最近加速時にメーターが青緑になることかあって気になっていたけれど、
エコレベルが3になったので判定が厳しくなったのかと思ってたw

>>913
　タイヤの高（空気）圧設定は昔から燃費稼ぎの定石だよ
　記憶ではCR-Xなんて1.5Lモデルは普通だったが燃費スペシャルな1.3Lモデルは2越えてたはず

>>914
　>>912だが、自分も気がついたらレベル３になってた
　ちなみに、今日の午後Ｄに行く予定があるのでメーターリングの色替条件調べといてと
　電話しといたので有益な答えがもらえたら報告しまっする

>>915
CR−Zなんかけっこう低めなんだけど。

メーターの青とかどう関係してるの？

燃費悪いと青？　いいと緑なの？

あとみなさん、どうやって燃費図ってるの？　画面っていままでのトータル燃費しかでなくない？

>>917
たのむから5分以上試乗してこい

Aトリを給油口連動にして、満タン法で燃費取るでしょ。
区間燃費はBトリではかる。高速走る時にトリップの補正係数取っておいて、暗算で瞬間燃費計の補正するの。

>>918
購入して一週間たってます

なんだ。頭の弱い子か。

よくわかんないけど純正ナビじゃないからじゃないかな？

なんか慣れてきたのか平均15ｋｍ/Lくらいだったのが19ｋｍ/Lくらいになってきた
エアコンとか入れたりして前より厳しい条件なのに不思議ｗ

>>922
ナビつけてないです。

メーターのところにでる案内には燃費とかでないんでしょうか？

>>923
取説嫁「マルチインフォメーションディスプレイ」

>>923
脳内納車だね。

ダメだ。
また燃費ネタとアイスト+エアコンネタの流れだ。

そんなに燃費のことばっかり考えるとハゲるお

なら教えてください。

メーター付近の色ってどういう意味なんですか？
燃費悪いと青？　いいと緑なの？

あとみなさん、どうやって毎度の燃費図ってるの？　
インフォメーションディスプレイ画面っていままでのトータル燃費しかでなくない？

>>928

つ>>924

>>887
標準でイジリウムが付いておる

↑
コピペしたら用語が違うじゃん
イリジウムね！

燃費を気にするなら剃ったり、減量したり努力。

減量に失敗して頭を剃って計量に臨んだボクサーがいたね

明日の１０時半頃に納車〜〜
長かった(*^_^*)

>>934
おめでとう！

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

>>934
おめ！

>>936
( 0w0)＜ｵﾚｱｸｻﾑｦﾑｯｺﾛｽ!!

IDがHvなので記念カキコ。
ってか実際GP1海苔だが。
走行8800kmで3rdステージの90％まで来たよ。10000kmで100パーかね。

>>931
標準でイリジウムとは、驚きました！

俺なんか標準でストロンチウム付いてるけどな

人生初の10円パンチくらった(´д｀)
これ塗装は保険でなおすとして、グラスコートNEOって塗り直し？

なんで十円パンチなんかするんだろうなぁ・・・酷いね（´・ω・`）

どれだけの範囲やられたのかわからないけど、
やられた部分だけじゃなく広範囲に再塗装するだろうし、
グラコNEOも塗りなおしだろうね、やるとしたら

やっぱりかー
その分も保険適用されたらいいな…
ちなみに傷は右側のタイヤハウス上のあたりから運転席のドアの中頃にかけてです
気づいたときは暗かったこともあって、「こんなとこにラインあったっけ？」って思って見つけた
ﾁｷｼｮｰ

最近のホンダはイリジウム好きね。
今年出た２５０ｃｃのＣＢＲも純正でイリジウムだった

電圧計とかって必要ですかね？

>>943
> ちなみに傷は右側のタイヤハウス上のあたりから運転席のドアの中頃にかけてです
それは結構ｷﾂｲね、酷い奴だ・・・
怒りがﾌﾂﾌﾂと　(怒｀・ω・´)ﾑｷｯ

んー、でもキレイに直るのを祈ってるよ

あと二時間で納車(*^_^*) ﾄﾞｷﾄﾞｷしてきたぁ〜

>>947
契約はいつ頃でした？？

納車式の恥ずかしい写真が出来た、って連絡があったので受け取ってきた。
ホンダの歴史に組み込まれたアルバムになっていてちょっと笑った。

納車式ってマジなの？周りで聞いたこと無いんだけど

式というか鍵のハリボテ持たされて写真を取られる

俺は丁重にお断りした。
貰った花は女にあげたら喜ばれた

>>941
前に10円どころか、車体パンチを喰らいました。
車両保険でコーティング代も出ますよ。

>>950
マジだから覚悟しとけよ
ウチの場合GP2台納車、出勤してるD社員全員集合の基地外写真になったぞw
ま、Dによってやり方は違うからなんとも言えないけどね
因みに前車アコードの時はお清めでタイヤに日本酒までかけてくれた、そして帰宅途中で呑まないで下さいって言われて残りの日本酒を持たされたw

皆さんディーラーに車が届いてから納車までどの位かかりました？
コーティング以外にオプション付けてないのに5日間って長くないですか？
なにやってるんだろ？

納車式って販社によってじゃないのかな
要はHondacarsでも前身がCLIOかVERNOかPRIMOの違いね
ちなみに、自分は前身がCLIOのHondacarsで花束渡され記念写真撮影を
促されたが写真撮影は断った

ナンバー付いていないと道路走れませんが。

>>941
お悔やみ申し上げます。

いたずら傷のみの10万円以内の無料修理ハガキって届きませんでした？
自分は10月納車で数週間後に届きましたけど

もしかしたら何かのオプションのサービスだったかもしれません。

それクレジットのサービスだよ。設定金額いくらでもいいからって言うから端数だけローン組んであげた。

>>958
クレジットのおまけだけど、今春でサービス終了してた。鴨。

>>961
２月末契約、６月登録組みだけど、
１週間ほど前にホンダファイナンスから「いたずら安心保証保証書」葉書届いたよ

>>962
いたずら安心保証は有難いよね。車両保険は使うと等級下がるから。

>>956
販社によって違うと思うが、自分の場合、プリモでもベルノでもあったしそのまま今の
ホンダカーズに引き継がれている。
写真にデラの人も集合するしないとかの詳細は販社任せで、花束出せってのは正規ディーラー
共通のルールと思うな。

とりあえずDにきた 。
傷を見た営業いわく、保険で直せるそう。コーティングも。
明るいところで傷見たらよけい凹んだorz

午前中に納車？引き取りに行ってきました。 記念に所長はじめ記念撮影と言われたけど･･･
断ったら担当者が車の単体の写真撮ってたσ(^_^；)
花束も貰っらったよ。

大変だ！
エアコンパネル外したまま走るとアイストしない！ｗ

これは盲点だったわ…
これから帰ったらVTR端子取付けとフットライト･ｼｶﾞｿｹ類のギボシ化･スリム化とドアミラー自動格納装置の取付けやるます

今日中に終わればいいなｗ


>>966
おめ！

>>967
DIY できる人裏山
VTR 端子の取り付け作業をアップして頂けませんか？

>>967
室温センサーとかついてんのかね？

>>968
(｡･ｘ･)ゝ
もしかすると次スレになるかもですが

>>969
覆われてたのでよく分からんですな・・・
装置はスタンレー製だったぉ
解析すればアイスト強制OFF化とか出来るかもしれんが

市街地走ってアイスト無しで表示棒グラフ燃費22〜3�`だった
問答無用のエアコンOFFｗ

>>970
強制オフより強制オンの方が知りたい。

>>971
強制オフはいくらもやり方あるもんな。送風強にＳレンジに

>>970
それこそハイリスクローリターンじゃない？
改造車が幹線道路でエンストしたら法的にもまずい
万が一バスの運行を阻害したりしたら下手すると賠償レベルの話

×>>970
○>>971-972

え？ エンジンじゃなくて、アイドリングを止める話ですよ。

そうか、エンジンじゃなくてアイドリングを止める話か・・・▼◇☆ж？？？

あ、わかりづらかったですね。信号待ち等で停止した際のアイドリングです。

>>977
それ、アイドリングストップや。

アイドリングストップストップ

アイドリングストップをストップ？

停止時にアイストし易いか、しにくいか
加速にモーターを積極的に使うか、使わないか
これをECONボタン一つでやろうとするから、なんでも車任せが好きな人はいいけど
好きなように制御したいオーナーには不満なんだよな。
自分はパワフルに走らせて、停止時はエアコン送風でもかまわんからアイスト
して欲しいのでね。
上り坂を控えた平地走行用に、モーターアシスト禁止スイッチも欲しい。

>>981
ほぼ同意、加速制御無しのECONとEVモードのOFFスイッチが欲しい

モーターアシストといえば、計器見てると、弱く働く時と強く働く時があって、勝手に、弱アシスト、強アシストっ呼び分けています。

質問があります。
ゆるやかな坂道で、アイドリングストップ時からブレーキペダルを離して、エンジン始動するときに
車両が後退するときがあるんですが、これは正常というか仕様ですか？
後退するときとしないときがあって、いまいちどういうときに再現されるか確証がないんですが、
なんとなくしっかりブレーキペダルを踏んでなかったときに現れるような気がしますが、みなさんはどうですか？

ナビプレですが、エコグランプリに登録するには何か設定するのでしょうか？

>>984
多分だけど、ブレーキをそっと離すとバックする、
ブレーキを離し始めて、ブレーキが利かなくなるが、
まだブレーキペダルを踏んでいる状態、この時に後退する。
パッと離すと、この状態が少なくて後退しないと思う。

>>984
教習所で坂道発進習ったろ
サイドブレーキ引いてブレーキ離すんだよ
。
VSAつけると、アシストつくとかきいたから、これから買うなら営業マンに聞いてね

CR−Zなら坂道でもバックしない機能ついてるのにな。
コストダウンの影響か