【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.9【Stream】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:59:10.53 ID:FcH2QNCi0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:59:38.42 ID:FcH2QNCi0

メーカーサイト（ストリーム系図）
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/stream/
メーカーサイト（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/manual/stream/index.html
カービュー　ストリーム年式一覧
http://catalogue.carview.co.jp/souba/honda/stream/
ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/
【みんカラ】ホンダストリーム整備手帳 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=3291
【アクセスロード】ＳｔｒｅａｍのＴｕｎｉｎｇほか紹介
http://www.ne.jp/asahi/some/home/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:09:58.74 ID:KSb458uUO

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:45:54.76 ID:nx0W/cNh0

>>1
乙
立てようか悩んでいたよ。
立て方知らないけど。

5 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/09(土) 09:10:06.30 ID:fJ5/CN+n0

>>1乙
立てたくても立てられなかったよ。

6 ：つよ：2011/04/09(土) 10:18:40.66 ID:IdF5yxeyO

いつ立つか毎日チェックしてたけどやっと立ったね｡新型はパート８０ちょっとにたいして旧型はまだ９‥まだまだ乗ってる人たくさんいるしちょっとしたことでも情報交換できたらいいなと思います

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:25:53.36 ID:CeuhpLfdO

やっと立ったか。
>>1乙

8 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/04/09(土) 15:40:08.98 ID:6HafBHXE0

　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　｡*ﾟ　｡☆―⊂、　　つ　　
　　　｡*ﾟ　　　：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:06:05.60 ID:3K49PChm0

>>6
いや、そうじゃなくて、まず現行が出る前にストリームのスレがあって、
現行が発売されたらしばらくは1つのストリームスレで現行も初代もOKって
なっていた。

だが途中から初代スレとして分離し、だったらということで、ストリームスレは
2代目ストリームスレとして続いている。
だから2代目ストリームスレのナンバリングをさかのぼっていくと、若いナンバーは
もともとの初代ストリームのスレなんじゃないかなあと思う。
確認してないけどｗ

でも少なくともこのホンダ初代ストリームスレVer.1より以前に同じように
ナンバリングされていった初代ストリームスレが存在しているのは確か。
つまり2000年とか2001年ころに初スレが立ったんだと思うが。

10 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/09(土) 17:56:02.60 ID:qOjAkVOB0

>>1乙
オレも立てようとしたが、立てられなかった。
今日もマイスト快調。洗車してきた。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:22:07.51 ID:IjH8LqEa0

同僚がオデッセイ買った
まじで全然格上・・・加速、乗り心地、室内広さ、豪華さ、見た目、全てにおいて完敗したと感じた
横に乗ったときに感動した　ホンダ車とは思えない
初ストの後期乗りだが今回初めて乗り換えようと検討している　エスティマあたりだったらオデッセイくらいの雰囲気あるかな

12 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/09(土) 20:53:15.16 ID:qOjAkVOB0

>>11
同僚が羨ましい！悔しい！･･･まで読んだ。

3ナンバーの車が車格が上なのは当然です。
逆に、
5ナンバーサイズで最高傑作なのが初代ストです。

日常や小旅行を含めて扱いやすい車体サイズ、
毎年5月の自動車税なども含めたランニングコスト、
上級車にも劣らないボディー剛性など。

オデにはオデの良さ、ストにはストの良さがあります。
みんな違って、みんな良い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:07:17.13 ID:vO7Gj5kx0

オデも乗ったけどでかすぎてだめだったｗ

14 ：つよ：2011/04/09(土) 21:58:17.80 ID:IdF5yxeyO

オデはいつのかな？たぶん話からすると最悪でもRB1～のだと思うけど､ほんとに高級感はあるよね俺も一番ほしかったのがオデだったけど‥燃費やら税金やら車体価格やらですぐあきらめました(笑)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:55:57.07 ID:sqh6QMDhO

>>12金子乙

俺は初代1.7Sで弟が現行オデ
比較対象にならないくらい違う
走りのスタイルが違う
何より家族構成が違う

俺は回頭性とコーナーの踏ん張りの良さで2Lより気に入っている
やっぱ好きずきだな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:49:00.62 ID:44q2FTsU0

俺は、ちょっと見おろせる感覚が好きなので
オデッセイなら2代目までなら好感を持てるが
3代目からは眼中にない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:55:49.56 ID:sGwDoQ9MO

オデ～の名はオデ～の名はハカイダー♪

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:06:37.96 ID:DPPjh14M0

現行の車と10年前の車を比べて
現行が負けたらヤバいだろ
同年代で比べたらオデもストも大差ない
大きさだけ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:22:38.34 ID:/8/6PbOt0

>>14
4年落ちの中古って言ってたよ　型式まではわかんない
納品書を見せてもらったら乗り出し220万くらいだった　中古で220万は手が出ないな・・・
外から見た感じより室内広いし豪華絢爛で未来の車みたい　高速の加速車線でも低い回転のまま結構な加速して余裕な感じでした
エスティマなら安いからどんな感じか今から中古車屋さんに見に行ってきます

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:47:12.21 ID:ytiwYMx/O

ストリームってグレードによってアンテナ位置違うんですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:06:47.78 ID:/Xr31dSLO

>>20
2.0IS、1.7Sは真ん中アンテナ、後のグレードは純正ナビ付きで真ん中、無しで運転席側だったかな…
間違ってたらゴメン

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:16:58.24 ID:W6kcoYT60

アンテナはヘリカルショートアンテナに変更した

23 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/04/10(日) 16:07:33.43 ID:dlP65qIv0

後期型は、「プリントアンテナ」ということで
サイド･リアの丸窓部分に貼ってある。

24 ：つよ：2011/04/10(日) 22:26:13.21 ID:O9vQ0plUO

>>19 4年落ちなら1つ前の型の後期のだねぇオデで一番人気あるやつ､いいなぁでもストと比べてしまうのも酷な気がする‥(笑)まぁスト後期はRBオデ前期と同じ時期にずっと発売されてたことを考えるとまだまだ新しいね！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:48:58.97 ID:fwwpAe+b0

10年前、2.0isにサンルーフやら何やらオプション付けて現金でポンと買った、俺。
今では激ビンボーになって、そのまま乗り続けざるを得ない。
でも、ほんとに好きさ、ストリーム。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:18:04.35 ID:Hlww//Vl0

俺が乗り換えないのは別に金がないからじゃないよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:36:23.22 ID:KoOfSNn0O

外側だけ全塗装ていくらぐらいかかるんだろう？
剥げやすいのかな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:13:25.02 ID:Ge4xPDDA0

2.0is だけど、レッドゾーンギリギリまで回してvtecの音を生で初めて聞いた！w
やっぱりこういう運転するとエンジンに悪い？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:29:01.86 ID:Hlww//Vl0

常に全快で走ってたらエンジンに悪いけどたまに全快にするのはむしろエンジンにいい
全塗装は10万から20万くらいかな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 05:41:00.40 ID:VGr3QEcGO

>>27 見えるとこだけでエンジンルームとか細かいとこは吹かないって意味かな？

パール色じゃなければ10万くらいだよ。

エンジンルームは吹かないとしてドアやハッチ外して吹くならもうちょいかかる
用は養生だけで吹ける範囲になる。

でも同色にするなら外側だけでも気にならないと思うよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:35:29.99 ID:bLOUS3FN0

シフトレバーの絶妙な配置とマニュアル感覚のシフトノブのデザインがお気に入りで
いまだに飽きない

運転しながら、気が付いたら左手でノブをなでなでしてる自分がいる
Dレンジしか使ってないが、、、

32 ：つよ：2011/04/11(月) 11:22:51.31 ID:s+mlsCspO

肘置きに持たれてシフト触るのちょうどいいですよね､後期は現行と同じ幅広の肘置きだからよけい使いやすいのかも子供３才の娘が助手席乗るときはちゃっかり肘置き使ってるのがかわいいです

33 ：つよ：2011/04/11(月) 11:24:44.09 ID:s+mlsCspO

肘置きにもたれてシフト触るのちょうどいいですよね､後期は現行と同じ幅広の肘置きだからよけい使いやすいのかも３才の娘が助手席に乗るときはちゃっかり肘置きにもたれてるのがかわいいです

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:43:04.25 ID:Nyrtgd3b0

大事な事なので二回言いました

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:04:02.07 ID:mdpwu4SFO

ストリーム急に気になってカーセンサーで調べたら初代ので１０年も前の車で驚いた。マジかよ。今からホンダに見に行ってくるわ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:33:24.27 ID:RxFNptnJ0

もう売ってない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:48:36.71 ID:phJChh2O0

>>28
YouTubeで外国人がロータリーエンジンを何分間もレッドゾーンまで回してる映像を見た事があるけど
結構耐久性はあるみたい。　

ストリームの i - VTEC もよく回るけど個人的にはストリームの前に乗ってたインテグラの B-16A の
VTEC が好きだな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:39:33.18 ID:DcfdiE160

>>37
K20Aはトルクで走る車
B16Aはパワーで走る車。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 05:36:52.68 ID:uMy3u+2KO

はっ？トルクと馬力の意味分かってんの？

見てて恥ずかし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:57:48.62 ID:tgDLkPnDO

この車低速トルクなさすぎだよな･･･逆にこういうエンジンは海外ウケしそう。

まぁ今回の震災で大活躍だった我が家のストリーム。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:21:29.65 ID:fXXHXPT+0

>>40
2.0Sに限って言えば当時のシビックやインテグラと同じエンジン積んでるのに
なんでなんだろうな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:11:59.31 ID:qPiMOmafO

昨日１４年式契約しちゃったぜ。６万キロホワイト６１万円楽しみだな～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:16:24.59 ID:tQNSyZbbO

九年落ちを60万円…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:41:16.40 ID:KD8o6gWM0

オレもそれぐらいの買うつもりだったけど
18年式80万のほうにしたわ
おかげで金欠だけど損はしてないよな⁉

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:39:36.88 ID:n9XFGuAWO

>>40
初代ストリームは水中ＯＫだからな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 03:10:08.78 ID:HfyE50Tm0

ズゴックかよ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 04:52:39.73 ID:5uUAl77cO

購入から9年になり22万km走っても未だに流線型のボディにみとれてしまう自分がいる…

48 ：つよ：2011/04/13(水) 08:29:10.93 ID:l9TD34F4O

行き付けのディーラー15年前期スト1700ccパール走行7万で車体価格57万と､16年後期2､0SHDDナビ付き走行15万で車体価格59万がある‥どちらも売れずにまだおいてある｡前に18年後期スト1700ccパール走行3万HDDナビバックカメラ付きで65万くらいで激安だったから速攻で売れてたな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:04:23.62 ID:rto+o1lo0

当時無理して、CDとMDとTV付一体型の純正ナビを、20数万円プラスしてオプションで付けたけど
HONDAの純正は、今じゃ考えられんぐらいナビ画面や機能もしょぼかったな

行先案内の機能は数年でぶっ壊れたしね
今は、無駄に矢印で位置表示だけしてくれてる、ほとんど役に立ってない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:21:30.07 ID:g/3+bxO40

前期買うなら2.0iLか2.0iSの二択だな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:05:34.35 ID:3a16nDM/0

>>48
走行距離15万はやばいだろ
後々色々なところがガタがきてあっというまに100万オーバー
まあ走行距離7万も怪しいけどね
中古で買うならせいぜい4万キロ以下だな
俺なら中古は買わないけど

52 ：つよ：2011/04/13(水) 16:48:38.49 ID:l9TD34F4O

>>51 たしかに15万キロ走った車を60万､70万出して買おうって人もなかなかいないだろうしずっと売れ残りそうな予感‥
>>49 自分のも純正HDDナビついてるけど､かなり満足しちゃってます音楽もかなりの曲録音したけどまだ録れるしいったい何曲まで録れるんだろう？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:08:52.21 ID:kh1ud73bO

下取り価値ないのにボッたくり

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:07:01.53 ID:xEJXpJYDO

マジェスタ売っぱらいましたよん。下取りは１９０だったから釣りもくるし。初代にはタマラン魅力があると思うよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:01:35.39 ID:ImMwPNK40

７人乗りシビックのスレはここですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:08:28.22 ID:a+TBuj2sO

まぁ7人のりのシビックだと思えば数ある不満も我慢できそう。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:32:45.49 ID:cUXxmuavO

>>56
ならば不満は
助手席カップホルダーのみだな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:52:52.79 ID:qXZ1H6og0

さすがは初代ストのスレですね

冷やかし半分の輩から書き込みがあっても
皆さん、さりげなく大人の対応で軽くいなしたレスされてますね

私もこれからもまだまだ乗り続けたいです、初代ストリーム

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:17:08.59 ID:Kf1n9JJR0

セルを回すとエンジンかかるもののアクセル離すとエンストする。
デラに症状話たら「あー２?ですか？燃料バルブの固着ですね」と即答
鉄パイプで燃料バルブのあるあたりをゴンゴンと叩いたら治ったｗｗ
ただ、今後も必ず症状が出るとのことだったので
燃料バルブ交換で３万ほどの出費・・・・・
前期2.0is、18万キロ。
まだまだ乗るぜ♪

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:24:01.72 ID:jqCFsU940

この車のセル音、ちょっと安っぽいよね…
6台目のアコードや、初代ステップワゴンみたいな特徴のあるやつだとよかった…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:12:44.39 ID:xSMoUfM/O

>>60
セル音じっくり聞くほど回さんだろ
ギュブロロカチン

62 ：つよ：2011/04/15(金) 09:47:03.96 ID:JBCRPBdgO

ライフダンクから乗り換えてもうすぐ1年になるけど､最初この車を乗ったときの内装のプラスチック感丸出しのパネル類にちょっとびっくりすぐ傷つきそうだなぁっと思ってたら案の定靴が当たっただけで傷ついたりと‥簡単に消す方法ないのかな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:18:03.35 ID:tmWileL+0

まぁ靴がこすれたところは白く傷が付いてるけど

うちのストは運転席側のドアノブのプラスチックメッキが傷ついてボロボロ
ドアノブのように乗り降りのたびに必ず触るようなところはプラスチックメッキは使って欲しくないな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:18:59.74 ID:b2LkesQt0

もう一回新車で買いなおしたい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:04:45.11 ID:hIYNCe260

>>61
セルを早く回してもエンジンかかるけど、変な音がするからゆとりを持ってセルを回してる。
俺はアコードの『キュイー』って言う変わった音が好きなんだよね…

66 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/04/16(土) 00:15:43.99 ID:3jXE+lmK0

いや、あの、そんなにセルにこだわったこと無いんだけど。
確実にエンジンを回してくれさえすれば。というか、かかったエンジン音の
方が好きなんですが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:40:46.97 ID:b/48U3baO

>>65
それセルモーター回す前の音じゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:38:34.95 ID:hbMfFyv10

次の買い替えか・・・

家族持ちはいいよな、選択肢がたくさんあって。
次もミニバンだろ、どうせ。ストを買った当初より家族増えちゃった♪なんて人は
より広いオデやらステップやら、はたまたエスティマだかMPVだかのそのクラスを
狙えばいいわけだし。

問題は独身者だよな。とくに30代40代の独身者ｗ
一人身なのにこれ以上大きなミニバンなんかに乗りたくないしさ、だからといって
この広さと天井の高さに慣れちゃうとヘタなクーペやスポーツセダンにも乗れんしな。
かといって現行ストは嫌だし。

いやー参るね、本当に。特にいまはハイブリッドの一番の過渡期でもあるからな。
ほんと迷う。この2,3年がほんと一番の過渡期だし迷いどころ。
あまりに迷い過ぎて結局決着付かず先月車検通しちまったがｗしかし次の車検は
通さないようにしたいものだな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:54:14.49 ID:zV9q/3w1O

セル回すとたまにガーっとでかい異音が発生するんだが、これは何？特に寒いときになるような・・。修理しなきゃまずいかな。頻発したら考えるけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:41:04.62 ID:QLt9/Hv+O

おいらも毎回じゃないけどエンジンかけたとき「ギャー」って鳴る！原因なんだろと思いつつ放置。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:49:44.84 ID:Yv/cYiHg0

>>68
フィットシャトルは？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:51:14.48 ID:H8SHmtB9O

ストって何系にカスタムするのがベスト？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:57:32.76 ID:YO6M6FDzO

ギャーっていうのはボンネットの中で寝てた猫が巻き込まれたんだろう…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:40:15.87 ID:Yv/cYiHg0

>>72
ベストなんてものは存在しない
あえて言うなら自分がベストだと思ったものがベスト

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:26:59.43 ID:H8SHmtB9O

デイトン１３インチはかせてもOK？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:55:53.19 ID:Yv/cYiHg0

型によるんじゃないかな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:29:57.02 ID:iTnYxEVqO

ストは前期後期で見た目けっこう変わってるけど､前期乗りは後期を､後期乗りは前期をどう見てる？自分は同じストなんだけどだけどどこか違う車のような感覚で見てる

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:39:04.09 ID:EQkzfvwH0

メーターの電球交換した、もうちょっとで22万キロ。
大切にしつつも、後二年は一番安いオイルしか入れれないけど許してね

79 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/04/16(土) 21:40:15.86 ID:3jXE+lmK0

あれ？もしかしてリアウインドウにもウォッシャー液が
出るの？
今、部屋なんで明日確認してくる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:43:22.53 ID:n9Sknh+y0

初代ストリームは
ゲート式シフトレバーが命

81 ：ストリーム初号機：2011/04/16(土) 21:53:26.37 ID:tCcYZEOP0

>>77
前期型に乗ってます、後期型はフロントのデザインとリアはバンパー形状＆やけにでかいバックランプがどうもなじめない
でもそれ以外はエンジン（バランサーシャフト追加）、シート地＆形状の質感アップ、ステアリングとシフトノブのメッキ調パーツ
の追加などに好感がもてます。　後期型がウィッシュなど無視して前期型のデザインをもっと熟成させたものだったら
「後期型いいなぁ～」ってなってたかもしれません・・・ただし前期型でも最低限 is 程度のエアロ付きという条件で。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:58:48.13 ID:NtkTKmHOO

売れたのは前期だからね。
デザインやエンジン共に前期がよいよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:25:41.22 ID:pBHeZ1IwO

前期と後期の違い詳しく頼みます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:16:30.12 ID:+37ACxDsO

峰竜太と竜雷太ぐらい違うよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:47:31.62 ID:owQK5uh40

>>82
マジレスすると外観はともかくインテリアやエンジン含め動力部分、剛性など
後期が前期に劣るわけがない。
エンジンも2.0は前期のものをそのままポン付けではなく、わずかだがパワーアップしてる
154PS→156PS
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:20:38.04 ID:IRu/mPvg0

H１３年初期型乗りだがあと４年乗るつもり
今までトラブルもなく距離も１１万ｋｍ程度しか走ってないしタイベルも替えたばかりだからこれからも問題なく乗れるだろう
４年後に乗り換えたい新車があるかどうかが問題だがもしいい車が無ければ程度のいい中古の後期型にでもするつもり

87 ：つよ：2011/04/17(日) 09:32:50.36 ID:nAlr1sIpO

>>83わかる範囲で後期は自発光ﾒｰﾀｰ､明るさ調整付き(なぜかﾉｰﾏﾙ1､7だけ電球ﾒｰﾀｰ)ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ､ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ警告音､肘置きが幅広ﾀｲﾌﾟ､ﾙｰﾑﾐﾗｰの位置が違う､ﾃｰﾌﾞﾙが変わってる､純正でHDDﾅﾋﾞが追加､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷかけるのも解除も全部ﾌｯﾄに(前期でもかな？)などかなぁ

88 ：つよ：2011/04/17(日) 09:53:02.77 ID:nAlr1sIpO

忘れてた後期はﾒｰﾀｰ内にecoﾗﾝﾌﾟ機能がある､ECOな走りをしてるときはECOﾗﾝﾌﾟが点灯 ECOﾗﾝﾌﾟを点灯させながら走行するおもしろさもあるﾃｰﾙは同じように見えてｷﾗｷﾗ感ｱｯﾌﾟしてるらしい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:08:47.05 ID:73RadGcRO

>>87
後期でもMC前後で微妙に違うよね

ちなみに後期1.7は自発光じゃないけど
前期の上位グレード用と似た白メーターだ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:21:42.86 ID:sVCZ/g970

前期はかわいいから好き
後期はかわいくないからあんまり好きじゃない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:28:37.76 ID:pBHeZ1IwO

皆さん詳細ありがとうございます。少し内装はアレだが前期１.７Ｌブラック捜します。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:07:14.98 ID:Yd3L2IEoO

後期最終モデルはＧ以外はHIDまで標準装備なんだから良い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:35:03.96 ID:dEKGW7fFO

>>85 あんたバカやろ？エンジンは別物じゃタコ

直糞は他社含め駄作なんよ！

馬力が上がれば良いという素人考えは捨てなさい。

94 ：つよ：2011/04/17(日) 13:03:36.73 ID:nAlr1sIpO

>>91 1､7より2､0の方が間違いなくいいのでは？前期のことはよくわからないけど税金も変わらない燃費もそこまで変わらない中古車相場的に1､7の方が安いけどやっぱこのｽﾄは2､0のi-VETCｴﾝｼﾞﾝ最高だよ 2､0ならﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞも付いてる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:40:16.31 ID:O5Dm2bMm0

RN5以外エンジン型式は前期も後期も一緒
それを一括りに前期後期でエンジンは別物と言い切るヤツが馬鹿

ちなみによく言われているK20Bのストールやアイドリング不安定などの症状は
10万k超えても一度も出たことがない

乗り比べたK20AがATだったからCVTのRN5と同一条件の比較は難しいが
K20B≧K20A　が率直な感想だった

96 ：つよ：2011/04/17(日) 15:56:57.86 ID:nAlr1sIpO

そうだね後期でもﾉｰﾏﾙ1､7ﾉｰﾏﾙ2､0ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ1､7ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ2､0の4種類だけど､2､0のｱﾌﾞｿﾙｰﾄだけが直噴ｴﾝｼﾞﾝ他は前期と同じだね!

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:07:33.94 ID:sVCZ/g970

助手席の前のくぼみ利用してノートパソコンを設置する方法ないかな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:17:27.95 ID:dEKGW7fFO

あーもうため息しかでらんわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:24:19.74 ID:4fwSPNE7O

車検時にパワステポンプからオイル滲み発見され将来的にポンプごと交換必要と言われたが、シールパッキン交換ぐらいで治らないもん？リビルドでも6万はキツイっす。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:22:05.28 ID:OEpAzUt20

>>99
オレもそれ言われた～、パワステポンプ以外にもダイレクトメールで「ウォーターポンプの点検時期です
交換には周辺部品（タイミングベルト）との同時交換で工賃がお得です。」みたいな事が書かれていた
けど現在とくに異常は感じられないけど近々故障するのかな？それとも不安をあおって修理させるか
または買い替えさせようという手段なのかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 05:22:46.13 ID:g4BlJByl0

>>93
どこにエンジンは同じなんて書いてあるんだ？
バカはおまえだろキチガイ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:00:41.94 ID:RzXu8DnyO

デザインは好みだろうが

パーツレベルでは改善されていくんじゃね？
それとも改悪、デグレードしてんの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:04:05.29 ID:gtMv3A+VO

>>100 自分はデラではなかったので買い替えを煽る目的ではないと思う。しばらくはオイル残量気にしながら様子見るつもりです。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:09:34.47 ID:65bnrIxxO

ターンランプがオレンジ色だったのがマイチェンでクリアになったので結構印象変わってるよね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:50:59.26 ID:t81Km4HsO

>>104 サイドマーカーのこと？

おれ13年式2000isでクリアなんよね。オレンジって1700かと思ってた

106 ：つよ：2011/04/18(月) 13:12:26.25 ID:Nh5aoiHdO

まぁまだサイドマーカーは二千円くらいでクリアに交換できるよね､みんカラでもよく見るよ後期純正や他車種の純正に交換してる人

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:51:33.81 ID:1Np4A/fkO

もう部品ないから売れよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:11:34.00 ID:oU41/5bXO

買ってすぐにクリア&LED化して9年、未だに玉切れ無し

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:25:08.74 ID:Cn+X+EASP

今時(10年位前から)の車で電球がしょっちゅう切れるなんて事は無いだろ
ウチのも８年目だけど電球が切れた事は一度も無いなあ～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:29:37.53 ID:x0SAa7Of0

>>99-100
俺は結構早い段階で不具合が出たんだけど
新車で買ったオートテラスで相談してリビルド品探してもらったよ。
1万＋工賃くらいだったと思う。
オートテラスだから普通のデラより融通が利いたんだろうか
リビルド品で6万は高すぎないか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:56:04.43 ID:3XGtHufr0

そうだな、修理出すんだったら
HONDAの直販系ディーラーのクリオやベルノとかオートテラスを探して見てもらったほうが安心だし
修理代も安い。電球交換程度なら部品代だけ請求で作業台は無料とか

ストリームのオイル交換だって車を持ち込めば、2000円だし

よその中古屋で買ったストリームでも、HONDA直販系のディーラーなら嫌な顔もせずに修理とかオイル交換してくれるし、
オートバックスとか使うのはもったいないよ

ただしプリモ系は地元の会社が多いからそこまでのサービスは期待できないかもしれないので注意

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:43:02.60 ID:npviqQI+0

前期RN3乗りですが、オルタネーター交換した人居ます？
大体どれぐらいで逝っちゃうものなんでしょう？
自分のは今6万キロ弱ですが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:50:56.82 ID:qbJAQka60

>>106
むしろオレンジのほうが好き
ヘッドライトもクリアなのあるけどオレンジのやつのほうが好き

>>111
今はプリモとかなんとかとか区別ないんじゃないかい

114 ：つよ：2011/04/18(月) 20:03:35.30 ID:Nh5aoiHdO

>>113自分も前期のスト街でよく見かけるけどオレンジが入ったヘッドライトの方がいい感じだなと思ってました｡後期もヘッドライトにオレンジ入ってるけど､ちょっと印象薄いかな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:06:51.02 ID:gQa4/Ilfi

>>112
RN2だが、9年22万キロ走っても不調なし。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:30:14.43 ID:lLZBwtlwO

>>112
俺も前期RN3だが18万キロでオルタ交換してないから
6万キロだったらまだまだ大丈夫じゃないかなぁ。
自分のはそろそろ交換時期じゃないかなって思ってはいるのだけどね…
今までに部品交換したのはパワステポンプユニット、ブレーキマスターシリンダーユニット、フロントディスク（左右）フロントハブベアリング（左右）
フロントブレーキキャリパーオーバーホール（左右）
これから交換予定ドラシャブーツ、オルタリビルト品交換、燃料バルブに、燃料ポンプ…ラジエーターホース、エンジンブッシュマウントなど。
油脂類、プラグ、ブレーキパッドは消耗品とみてね。
長く乗りたいから先を見越しての内容。自分でできる事はオクやデラで部品調達してやってる。工賃浮くし安上がり。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:02:11.63 ID:N4yXh19x0

>>115
>>116
参考にさせて頂きます

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:48:51.30 ID:vafof/k00

純正HID、みなさんは何万キロもしくは何年で切れましたか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:01:47.04 ID:6nMaLark0

10年目だけど一回も切れたことないよ

タイヤ交換したいしナビも新しいのにしたいけど後何年乗れるかわからないから迷うｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:05:26.42 ID:vafof/k00

>>119
俺もそんくらいなんっすけど切れないから気になったんっすよ！
俺は純正ナビから三菱の純正ナビに変えましたw
俺もホイール変えたいんっすけど、あと何年乗るか分からないので変えられないんっすよー笑

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:21:58.95 ID:fzY6992gO

１.７LはライトＨＩＤですか？もし違うなら幾らくらいで交換できますか？っかＨＩＤって何？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:47:37.27 ID:bgQrwWS10

検索を知らない無知蒙昧クンはクルマの運転は止めておいた方が良い

123 ：つよ：2011/04/19(火) 19:37:57.55 ID:CbLSdZhjO

HIDはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのこと､白くて明るい｡今の車はHIDが支流であたりまえになってきたけどできれば純正HID付いてた方がお得感高いよ､純正の耐久性を知れば安いHIDはいらんなって思ってしまうちなみにオクで買えば五千円くらい!純正はめちゃくちゃ高い!

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:12:48.08 ID:GvqPfwaW0

前スレからの報告。
オートマチックトランスミッションまるごと交換、無事終了しました。
半信半疑だったけど、ミッションオイルの交換も含めて本当に全部タダでした。
やりますね、HONDAさん。

オートマチックトランスミッションだけピカピカの新品になった前期ストリームだけど、まだまだ乗れそうかな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:19:13.32 ID:SExihC360

>>124
kwsk

なぜオートマチックトランスミッションまるごと交換したのか？
なぜタダだったのか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:00:42.63 ID:MpzeZQj90

>>123
支流ならあたりまえではありませんね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:23:55.80 ID:nKf51qtIO

俺は亜流のイエローハロゲン

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:37:27.98 ID:Cozw3N6xO

>>121
前期はオプション付けなければHIDではない。
ライトを消した時に一瞬で暗くなるならHID、ほわ～んと残光があって暗くなるならハロゲンだよ。
昔の車は白熱灯が多くてハロゲンランプがオプションだった時代がある。『ハロゲン、めちゃ明るい』なんて言われてたらしいな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 04:30:34.26 ID:R1bdrbzTO

前期も上級グレードは最初から標準だったけど？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:30:52.00 ID:xepsrdjrO

>>128
俺のは後期のハロゲンなんだが

131 ：つよ：2011/04/20(水) 08:35:48.31 ID:EOkzYNyzO

自分がｽﾄ買ったときは中古車雑誌MJのﾃﾞﾗの車で探して､同じ県内で走行2万装備がHDDﾅﾋﾞﾜﾝｵｰﾅｰのｽﾄがあって見に行ったら雑誌やﾈｯﾄに書いてなかった純正HIDやETC ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ付き+禁煙車だったから即買うの決めたﾃﾞﾗの物件なら詳しく書いてない場合があるのかも？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:45:06.02 ID:M0F7vpb70

自宅駐車場にカーポート立ててる人いますか？
高さはどれくらいがベストでしょうか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:46:54.58 ID:7kO1NM06O

うぉーマジほしいけど微妙に高い。購入の一押しになる一セールスポイント下さい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:58:46.83 ID:Y7CVwRhWO

キセノンの球も10年前に比べたらずいぶん安くなったよねぇ
昔は一つ一万くらいだったから球が切れたら財布に大打撃だったが、今は半額くらいだし球のラインナップも増えたよな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:52:35.51 ID:xepsrdjrO

>>132
風雨を避ける意味では、
車が入る高さで、できるだけ低い方が良い。
ストリームなら乗用車用で十分。

だが、将来RV買うとか、知人が遊びに来るなら、
数千円アップするが高い方にする。

俺は後者。

136 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/04/20(水) 19:14:09.98 ID:NjcvMIcC0

>>133
同じクラスの新車買うより安いよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:14:56.27 ID:M0F7vpb70

>>135
参考になります

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:10:15.45 ID:R1bdrbzTO

カーポートって値段の割りに防雨効果低いよな
やっぱ四方囲まれた屋根付きガレージじゃないとすぐ汚れる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:07:53.98 ID:8NwA06K2I

前期のメーターを後期のアブソルートにしようと思ったらハーネスのピンの数が違う…誰かした人居ませんか?

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:41:21.19 ID:2XOV6hr6O

>>138
理想的にはそうだね
ただ何も無いよりはカーポートがあった方がいい
日除けや雨天時のちょっとした屋外作業に使えるし

>>137
強風や積雪のことは少し考えておいて

141 ：つよ：2011/04/21(木) 07:05:03.08 ID:TvDrGy98O

>>139みんカラでやってる人4人くらい見たけど誰もやり方書いてないね､これだけ前期ストがいる中やってる人があまりいないのを考えたら難しいんだろうね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:06:48.38 ID:kGNy3FUM0

新型インプレッサよさそうだ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:42:32.06 ID:8NwA06K2I

>>141
そうなんですよ(>_<)みんからでは見たんですけどやり方書いてなくて…

144 ：つよ：2011/04/21(木) 09:40:49.14 ID:TvDrGy98O

>>143ダメもとでディーラーに相談してみるのもいいかも？でも加工が必要そうだから作業とかはしてくれなそうだけど何かしらわかるかもね!

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:56:53.48 ID:yCzLsU2IO

前期のオーディオシステムってどう？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:00:22.54 ID:0SOtnPkyO

おまいら金持ちだな
俺は今は完全ノーマルだぜ
なんだかんだでノーマル最強

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:16:51.46 ID:0jJhU9E70

>>118
何年かは忘れたが15万キロで片方切れたよ。

148 ：つよ：2011/04/21(木) 23:56:30.25 ID:TvDrGy98O

>>145前期のオーディオシステムというよりデッキによるよ､それとも純正デッキ+純正スピーカーの組合せのこと？これからスト買うならおそらくデッキは純正のままはほぼないと思う､まぁふる純正でもスピーカーサイズあるし古い軽に比べたら音はいいんじゃないかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:31:03.46 ID:IM7DuuWt0

ンダンダ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:26:02.62 ID:QBhFGEUL0

前期ストリーム。

中央のエアコン吹き出し口（二か所とも）の固定がスカスカで
走ってたら車の振動で羽が上を向いてしまうんだが、
なんかいい方法ない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:44:20.63 ID:3lME6l/cO

>>150
クーラーだとスカスカだけど暖房だとちゃんとなるでしょ？

それ暖めると膨張して良くなるみたい。

ちゃんと対策品もあるみたいよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:24:36.10 ID:QBhFGEUL0

つまり、真夏でも暖房ガンガンかけて軸のところを膨張させろってことですね？

ちなみに真冬の暖房時でもスカスカなんですけどね。

貴重なご意見、ほんとうにありがとうございました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:13:06.01 ID:mzk6ZHN30

>>152
おまえの頭もスカスカみたいですね
スカスカのカスですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:36:50.42 ID:UbuQGjkTO

>>152それ仕様なんだよね～新車で買ってもそんな感じだった
自分でデッキ交換出来るぐらいのスキルある？
もしあるならパネルを外して吹き出し口の稼働部分の丸く小さい凸に適度な大きさに切った薄い両面テープを貼って組み込むと良いよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:46:03.71 ID:I+rSIH9nO

>>152
軸のところ
ちょっとだけ瞬間接着剤をつけると上を向かなくなるよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:31:43.58 ID:3lME6l/cO

おれはエアコン吹き出し口に付ける芳香剤付けてる。
そしたら重いので上に向かない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:34:41.27 ID:vKAVbiJ40

インダッシュのナビだからそもそも使わないw

158 ：つよ：2011/04/24(日) 00:41:48.63 ID:pOYRRFtiO

俺はエアコン吹き出し口を上下左右絶対にいじらないタイプまっすぐ綺麗にととのってないと気がすまないｗかなり神経質綺麗好きちなみに後期だけど吹き出し口がズレたことは1度もないな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:59:06.64 ID:0xv9Ah6u0

RN1乗りだけどたしかにグラグラ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:45:53.85 ID:I0o9gsiK0

RN1乗りだがグラクラ
>>154の方法で両面テープを使っているが
テープが分厚過ぎるせいか
上あるいは下を向けるとゆっくりニュートラルに戻る。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:34:31.35 ID:4UBNJKC3O

「グラグラした！」→九州北部では「頭に来た！」って意味になる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:56:25.29 ID:fNKsvZipO

>>161
それ下層階級の話だろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:08:53.70 ID:b8s5gzg50

現行のセパレートできるサードシートいいなあ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:30:52.92 ID:V7jGRyla0

>>163
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298347648/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:26:56.89 ID:jEkMybJbO

2L、15年式、51000kmの青買った、
GWには間に合わないけど来るのが超楽しみ。
シーケンシャル初体験なんだけどあれはアクセル踏んだまま変えていいの?

166 ：つよ：2011/04/25(月) 18:15:13.42 ID:LjioNg6uO

>>165MTモードはアクセル踏んだまま変えて大丈夫だよ､それが普通の乗り方だと思う!納車が楽しみだね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:17:06.88 ID:fZlpdv1qO

青、手放して１年余り。

良い車だったなぁ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:24:48.14 ID:jEkMybJbO

>>166
ありがとー
MT厨だけど嫁がAT限定だから
折衷案でカチカチできるの探してた。
他の条件含めても一番理想的なのが
これだったから超楽しみだよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:08:29.11 ID:tdEIXec1O

ストってコーナーポールついてます？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:12:52.54 ID:XW6yXZP0O

168

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:31:12.24 ID:7QpmCr2j0

>>77
初代の最終モデル（2.0 Sだっけ？5速AT）から、
２代目1.8 ZS（やはり5速AT）に乗り継いだ。

良くなったところ：
・太くて邪魔なAピラーが細くなった
・照明にAUTOモードがついた
・ワイパーのインターバル設定の自由度が増した
・ドアミラーウィンカーがついた
・燃費計がついた
・純正ナビに地デジとBluetooth搭載
・３列目シートが簡単に倒せるようになった
・フロントのデザイン（主観）

悪くなったところ
・頭上のクリアランスがこぶし１個分減った
・シフトレバーの操作感がプラスチッキー
・ハンドリングの重厚さが失われた
・運転席シートのホールド感低下
・リヤのデザイン（主観）

なんつうか、電気製品的な意味では明らかに改良されてるんだけど、乗り物としては
微妙な部分もある。2.0から1.8に替えたせいかもしれないが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:41:12.53 ID:exdetIGT0

そろそろまたフルモデルチェンジかな
それとも廃盤か

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:37:52.76 ID:0HZ6ybbW0

>>169
ディーラーオプション

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:44:15.03 ID:fQtKEDXB0

>>171
おいら今あなたが乗ってた初代後期2.0Sにアブソ用の剛性パーツ付けていまだに
乗ってるけど、その良くなったところをみる限りではこれといってあまり魅力的
なところは無いなあ。

逆に悪くなったところに関しては、結構気になっちゃうところばっかだな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:50:37.44 ID:xzxgVCcDO

初代は１７００は、やはり車体が重くて加速が悪い。
１５００クラスの車にも負ける。(親の日産ノートははるかに加速が良い)
アクセル踏めばスピードはそれなりに出るが燃費がかなり悪くなる。
購入から５年経った今でも２０００を買えば良かったと後悔。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:00:58.21 ID:5ftoxlDW0

うん

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:30:40.06 ID:0HZ6ybbW0

>>175
ステップワゴンからの買い替えだけど
1700で全然後悔していない。
20万以上の価格差を考えると2000にする気はなかった。
たぶん2000にするならザフィーラにしていたと思う。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:32:25.79 ID:llDfBw4FO

>>175
『缶コーヒー程度の300ccでそんなに違わないよなｗ』と思って俺も1700買った。

同じく加速悪くて後悔した。高速の追い越しが辛い。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:49:31.36 ID:tv/UeIck0

>>174
頭上やハンドリングは多分に慣れの問題だと思う。
シートだけはコーナー曲がるたびに気になる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 03:04:42.18 ID:RWiErH84O

加速にこだわるなら2000>>1700なのは買う前から明らかな訳で…試乗だって出来るし
言い方悪いが購入時にその予算も準備出来てないで後悔とか何言ってんだか

俺は1700だけどね、タイヤやマフラー関係ノーマルに戻して普通に乗ってリッター11～12キロ
踏むと豪快に加速する感じや最高速もかなり出るし充分だわ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:02:53.72 ID:eLSSE3Bg0

2.0じゃないとマニュアルゲートないし
ストリームに乗る意味が無い
ウィッシュでも買えばいい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:09:37.20 ID:Gln6RVNU0

俺は2.0乗ってるが、で出しなんて嫁が乗ってる軽のターボ車に普通に負ける
ただ3000回転越えたあたりからの加速は気持ちいいの一言

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:15:46.60 ID:ih6qv6DEO

>>181
サスの違いもわからない馬鹿に言われたくない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:36:14.21 ID:zEDE/8VC0

発売当時は、サードシートまで付いてる一般のファミリー仕様の車なのに
なぜかマニュアルゲートを付けたそのアンバランスさが、走りにもこだわりたいお父様達の心を微妙にくすぐってたよな

かたや同じストリームを乗るはめになる奥さん連中には、ストレート式シフトレバーじゃないのが使いにくいって、けっこう不評だったみたいだけどね

あはは、、（汗

185 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/04/26(火) 20:14:39.74 ID:+iSE6otv0

慣れれば、プッシュボタン押さず（存在さえ無い）に「R」を通り越せるので
楽な気はする。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:30:48.15 ID:SaA45h480

ストリーム、いい車だ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:09:11.30 ID:+dZffmTx0

今年のモーターショーいく価値あるかな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:03:37.49 ID:z/HlYP4NO

お前ら
どういう加速してんだｗ

189 ：つよ：2011/04/27(水) 00:24:19.04 ID:oUG9r8cSO

>>168 ｽﾄのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの位置がすごい使いやすい位置だからMTﾓｰﾄﾞも使いやすいよ!自分はもうめったに使わなくなったけどたまに高速で使ったりｴﾝﾌﾞﾚかけたいとき使ってるかなｼﾌﾄﾉﾌﾞは一番見た目がﾌｨｯﾄするｽﾄのｱﾌﾞｿﾙｰﾄ純正にかえてるこのｼﾌﾄﾉﾌﾞはｵｽｽﾒ!

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:49:31.90 ID:qAk1XzuD0

1.7に＋－ついた2.0のシフトパネルだけつけるってどうかな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 04:32:22.83 ID:wD7U8wih0

俺は高速以外でも結構頻繁にマニュアルモード使うけどな！
まあ俺も主にエンブレ用途だが・・・俺は一般道でも結構スピード出すから
カーブ前とかにガクンガクンッフォンフォン～ってシフト落としてるお！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 05:02:54.79 ID:PvVS0HZ4O

結局そういう使い方だと1.7のシフトと実質変わりはないね（排気量とミッションの数は抜きにして）
1.7に出来ないのは発進してすぐギアを高めにもっていく事だけ（これは燃費の事は抜きにして加速悪くなるだけ）
D3があるからフル加速の時はそれぞれホールドして２→３→４と操作すれば良いし
もちろんシフトダウンもマニュアルモード付きと遜色なく出来るよ、俺もよく使うし

193 ：つよ：2011/04/27(水) 07:43:41.27 ID:oUG9r8cSO

最初買ったときはMTﾓｰﾄﾞがうれしくていつも使ってたけど初日ｽﾋﾟｰﾄﾞ出しすぎて事故りそうになったよ‥(笑)後期だとMTﾓｰﾄﾞに切り替えたらECOランプが光らなくなる仕様なのがちょっと残念

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:55:06.85 ID:oxJkujHQ0

ATでエンブレて馬鹿かよ
ミッションに負担かけてるだけ
燃費も悪くなる
今の国産車ならＤにしてブレーキ踏めばいいようになってるんだぜ？
ウソだと思うならググってみろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:13:21.88 ID:qAk1XzuD0

>>194
エンジンブレーキ中は燃料カットだからその分燃料の消費はない
当然燃費はよくなる
それに100キロとかで走行中にブレーキなんてブレーキパッドの消耗を考えるとブレーキ踏まなくていい状況なら絶対に踏みたくない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:34:34.45 ID:z/HlYP4NO

>>194
ウソじゃん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:35:12.03 ID:EEQjDcHQO

>>194はエンジンブレーキの仕組みが分かってないんだよ。

そっとしてあげて

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:41:32.60 ID:VoABsnKQP

まあミッションの負担はあるだろうけどね
俺も最初は7人乗ったりするからパワーが有ってマニュアル出来る方が便利だろうって事で2Lに
したけどマニュアル使うのは渋滞とかでブレーキランプをやたら光らせたくない時ばかりだわ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:29:56.31 ID:oxJkujHQ0

馬鹿しかいないからこれのベストアンサーでも読んどけ
ttp://okwave.jp/qa/q5236252.html
>>195燃料カット？クルマ止まるから

Ｄドライブでブレーキ踏んで機械任せに勝手にシフトダウンさせたほうがマシって意味だ
多少の差だろうけどな
ブレーキ踏まないとか変な運転してる方が周りに危険だし
ATの無駄な操作してる分危険に反応が遅れる可能性もあるし必要ないと思うがな
ま勝手にすればいいさ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:49:47.90 ID:PvVS0HZ4O

ん～ある程度のスピードからよほど深くブレーキ踏んで減速しないとギアは落ちないよね
最近の人はマニュアル乗らないからかもしれないけど、マニュアルだとギアが速度に対して高過ぎるとがくがくする&前車に追い付く場合は
意図的に一段落としたりするよね、そういう感覚で落としてるだけなんだけどね
少し減速したくてブレーキふんでもすぐ速度出ちゃうから落とすんであって
止まりたいときはちゃんとブレーキ踏んでるから大丈夫よ、当たり前だけど

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:34:32.57 ID:F/V/9lx/O

ベストアンサー読んだよ？
で？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:27:07.16 ID:qAk1XzuD0

>>199
燃料カットで車が止まるって正解じゃんｗ
だから減速するんだろｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:52:46.30 ID:0RKFjeZBO

オイラ雪国住みだけど、マニュアルモード付きで助かってるよ。下り坂では大活躍w

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:49:24.99 ID:z/HlYP4NO

>>200
ブレーキで減速しながら踵でアクセルペダルを蹴って
マニュアルでシフトダウンしておく

クリッピングポイントを過ぎたら
踵から爪先に滑らせるようにアクセルペダルに踏みかえる

これが基本じゃね？

205 ：つよ：2011/04/27(水) 22:46:00.62 ID:oUG9r8cSO

ストリームの説明書にも下り坂などではギアを落としてエンジンブレーキを使いましょうって書いてたような気がするけどなぁ分厚い説明書はダッシュボードにいれっぱなしだわ(笑)まぁ使う人と使わない人でわかれると思うけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:55:28.48 ID:PvVS0HZ4O

もうやだ、このスレ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:59:40.69 ID:w0ON3JMo0

ikiro

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:16:44.03 ID:cExioKfP0

>>194はこの辺でスルーしてあげて＾＾；

次行こ次

209 ：つよ：2011/04/28(木) 07:55:25.44 ID:SoLeJ9NXO

今日は2週間ぶりに洗車するかな手洗いで丁寧にするから2時間以上かかる‥あと話題のｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤？ｼｭｱﾗｽﾀｰのｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ買ってみたから試してみるﾎﾞﾃﾞｨｰ意外にもﾎｲｰﾙやｶﾞﾗｽ､内装にもシュッシュして使えるみたい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:10:51.96 ID:fxA9aSs8O

免許取って半年･･･

とうとうやってしまった･･･

ミラノレッドは傷が目立つなー(泣)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:30:19.39 ID:qTe7Zpz70

>>209
こんな日に洗車？？
今日は、九州地方以外は全国的に曇りか雨だぞ

それにこれからの時期は、黄砂がいっぱい降るから洗車しても意味ないお・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:50:31.49 ID:BDlmM3pt0

とりあえずsageましょう

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:11:19.15 ID:UIyEJxZfO

>>211
快晴なんだが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:53:07.20 ID:D6HoTyIS0

友人が2003年式シビック1.7X後期型買ったので乗せてもらってきた
ストリームと同じベースということで期待していたが予想以上だった
エンジンはD1.7Ａで別物だが200㎏ほど軽いシビックには十分パワフルだった
ちなみに俺が乗ってるのは2001年式スト2.0iL前期型なんだが後席の広さはどう考えてもシビックの方が上だった
大人４人が快適に移動するならシビックの方がいいと思う
VTECはストと違って電子制御ではないのだがそれがまた車の個性に似合ってた
昔のジムニーのように3000回転くらいでターボが掛かったような急激なブーストがあり楽しい
荷物を多めに摘んだり７人乗りの必要性が無く、よりスポーティな走りを求めてるスト乗りで次を考えてるなら
シビック検討してみるといいと思うよ。オレは独身なんで正直シビックの方がいいと思ったわｗ
唯一残念なのはマニュアルモードが無いこと。でもあまり気にならなかったな。アクセルON・OFFで楽しめた
200kmほど走ったけど燃費もすごくいい。スト乗ってるなら天国のようなクルマだったな
インパネの形とか位置はストとそっくりだった。『妙に俊敏なストリームｗ』一言で言うとそんな感じだったわ
向こうから言わせるとストは『７人乗りシビック』なんだろうけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:59:22.12 ID:o3imTd320

ホンダ車は、もう２度と買いません。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:02:57.59 ID:P58nVJHbO

そうまさにそれ
当時シビック買おうかなって思ってたら雑誌に「もうすぐ７人乗りのシビックが出ます！」て乗ってたんで
発売されるの待って買ったよ、デザインも斬新だったなぁ～懐かしい

1.7は当時のシビックの上級エンジンだったんで値段を考慮したら迷いは無かった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:20:10.91 ID:BDlmM3pt0

そのシビックももう廃盤になってしまった…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:24:03.22 ID:EhadSmYi0

まあシビックは今でもカッコいいからな。
去年廃盤になったタイプRもやはりカッコいいし。

ただやはり乗り心地はやっぱストの方がいいな。天井も高いしね。

219 ：つよ：2011/04/28(木) 21:14:08.25 ID:SoLeJ9NXO

>>211 四国はいい天気だったよ!今日はなんだかんだで洗車に3時間かかったけで､ピカピカになった車を走らせるのは気分いいよねこれから黄砂の時期って完全に忘れてたよ綺麗好きには嫌な季節orz

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:24:01.09 ID:zKr6k1dt0

本当に良い車だな。
7人乗れて燃費もそこそこ。
ダッシュボードも高くないので7インチの
PNDを付けても気にならないし
とりあえず燃費悪くないので
13年過ぎても自動車税が高くならないようにして欲しいね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:21:28.06 ID:Nyl6zcD90

　　　　　(ﾟдﾟ　)　　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）～　≡≡≡ 　　ｼｬｶｼｬｶｼｬｶ
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡

　　　　　( ﾟдﾟ )　！　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）～　≡≡≡　　　ｷｯ
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡

　　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　O┬O 　　　　ｼｬｶｼｬｶｼｬｶ
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　　 ι| |j::...
　　　　　　　 ∪::::::

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:45:55.33 ID:Vglmx/m20

あまりにも汚いから車全体をリフレッシュしたい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:14:52.99 ID:sT1QKYONO

おれのRN3は走行12万になったんだけど、オイルは標準の0w-20で問題ないかな？

それとも5w-20あたりの少し固めにするべき？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:50:49.13 ID:Io0gfHi60

そういえばNSXでリフレッシュしてくれるサービスがあったようだけど他の車種にも展開してくれんかな？
新車を売ることだけじゃなく少し古い車を新車を買うよりずっと安く、見た目の劣化した部品なんかを
取り替えて新車なみにきれいにしてくれたらな～。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 05:17:55.75 ID:QEbFK7jY0

>>224
100万とか２００万かかるやつでしょ？
そりゃ無理だｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:13:52.59 ID:NdLadWwB0

もう一台状態のいいやつが買えるな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:41:54.05 ID:ZjYU1tFVO

みんなスピーカー社外？安くてお勧めないっすか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:05:39.09 ID:QEbFK7jY0

>>227
ケンウッドお勧め
いろんなメーカー使ったけど一番よかった

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:38:47.03 ID:a8vRdIGdO

いやアルパインやろ！

コアキもセパも両方他社よりよい。

値段も他社の同品より千円ちょいくらい高いけど、オススメ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:42:18.77 ID:QEbFK7jY0

ＢＩＧＸいいなあ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:46:50.67 ID:5mayeyGaO

ケンウッドやアルパインってストのサイズにピッタリの４発で幾らっすか？皆さん金かけてそうですね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:32:57.60 ID:5HXlQV/D0

>>231
ケンウッドですがフロントセパレート、リアコアキシャルであわせて３万しないくらいかな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:24:38.88 ID:Lyhe9QYxO

走ってると助手席のサンバイザーがわずかにキシキシ振動するのが気になる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:13:58.59 ID:dsSIEiEd0

はめなおしてもだめ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:37:07.56 ID:bS78xL1gO

最近風切り音が気になりだしたんだけど、エーモンの静音なんたらってどうなんかな？

使ってる人居ましたら感想聞きたいです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:03:01.14 ID:2iL2djIu0

そろそろ買い替えの時期だが、イイ車がないな・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:42:30.22 ID:szkXcPYg0

>>235
俺もサンバイザーがパカパカになってきちゃったので
デラに持っていったらタダで新品に交換してくれた。
やはり長年付き合ってるデラは親切だ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:47:10.01 ID:dsSIEiEd0

今日も意味なく近所を走り回ってしまった

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:44:43.40 ID:KS805onP0

日本経済のために代替してくれ
いつまで粘るんだ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:59:29.34 ID:dsSIEiEd0

プリウスのワゴンがついに発売になってしまった…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:09:36.78 ID:iA2cP+2p0

どうがんばってもリッター１０超えないなあ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:53:37.53 ID:a8EuCwNi0

>>240
自分が買い替えるとしたらハイブリッドワゴンが一番可能性が高いな
あと4年は乗るからそれまでには車種も増えてるだろうし

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:03:49.35 ID:nXXm/0bM0

>>242
いっそのこと、もう10年は乗り続けて新型ストリームの電気自動車モデル（究極のエコ仕様バージョン）
を待つという選択肢も・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:21:00.83 ID:7RUyVGkqO

>>235
風切り音防止モール使ってるけど、なんだかんだでプラシーボ
ひょっとしたら少しだけ変わったのかもしれんが瞬間で慣れる
ただ、ドア閉めるときの音は良くなるよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:18:44.16 ID:7UCNCvtT0

初代前期ベース2ドアハイブリッドハイオク仕様っての出たら迷わず現金で買うわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:32:37.64 ID:BNQC1Ji40

乗れば、買えば印象が変わるのかもしれないけど、
200万以上出してまで買い替えたいと思える車が無いなあ。
ホンダはここ数年コスト削減しまくりだし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:33:48.50 ID:a8EuCwNi0

よくわからんがＣＲ－Ｚじゃだめなのか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:49:47.48 ID:/J9iWAmuO

>>245
ストリームの２ドアとかどんだけ使い勝手が悪いことかww

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:47:39.82 ID:fc8M5QzsO

初代って古いけど形かっこいいな。乗りやすい？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:45:10.59 ID:TPPAyNaLO

最近ごくたまにエンジン始動時エンジンがかぶって
ブォブォブォて止まりかけになったりする…その後は息を吹き返したように
調子いいんだか…プラグ？はたまたRACVが原因かな…
走り出したらなんでもないだけどねぇ～なんだか気になる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:55:26.83 ID:j0mEGEDqO

乗りやすい？って聞くという事は初心者さんなのかな？
丸っこいから四角い車と比べると車両感覚がつかみにくいかな
あと振り返ったときの後方視界もイマイチ、バックミラーも横長で見にくい
でもね、コーナーポールやアンダーミラー付けれは改善するし、そもそも慣れれば問題ないよ

初心者マークのストはよく見かける

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:47:31.78 ID:ZL8MUDM20

乗りやすいって、そういう所か？
多分居住スペースと高速安定性能の両立バランスを聞きたいんじゃないか
断言しよう。両方とも古き良きセダン並みだぜ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:55:19.34 ID:USFNZrhcO

この車は居住性とかはクソだぞ！

二列目なんかはラパンより足元窮屈やしな。

前列も身長あるやつだと窮屈(クーペに比べてシートが後ろに下げれない)

居住性とかを求めるならステップワゴンとかオデッセイのが全然よい。

この車のよいとこはカーボン調でかっちょいいとこと斬新な外観！あと使いやすいマヌアルモード

254 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/05/04(水) 20:17:50.58 ID:BqwF+0PA0

軽自動車（ラパン）と比べられても･･･、足元１点だけで。
他もフォローになってないし。

バカ言う奴がバカ。
クソ言う奴がクソの法則、そのまんま。

２度と来るなマヌアル野郎。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:25:36.06 ID:VQzZu5g80

>>253
俺182cmあるが、全然窮屈じゃなく普通に後ろに下がれるが。
でもまあその場合、俺の後ろの2列目には誰も座らせられんがな。
でも運転席に関しては十二分。むろんあなたが190cm以上とかなら知らんが。
しかしストリームで後ろが窮屈って言っていうほどの巨人なら、ステップやオデッセイでも
まず無理だろう。もっとアメリカンなサイズじゃないと。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:53:38.53 ID:USFNZrhcO

>>255 おれ身長183なんだが運転席はやはりキツいぞ。

マニュアルなら問題ないんだが、オートマはもう少し座席下げれないとキツい。
あと3センチくらい下がればいいんだが

てか三列目とかオマケ程度でいいから前列、二列目の余裕を持たせて欲しかった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:53:26.90 ID:pYX3MEsAi

エンジンかけるときに鳴るチンッって音どうにかならんもんかな…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:55:54.68 ID:ZvHuPb/00

>>247
CRZの７人乗りがでたら買い換えようかな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:02:04.28 ID:fc8M5QzsO

色々ありがと～１３年式車２年で６７万円今日契約しやした。何か引かれる物あったんで

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 04:01:24.06 ID:ACR+AXsoO

この車の運転席はペダル、シート、ハンドルの位置関係が
教習所で教えてもらう模範的な着座姿勢を基本にしてるんじゃないのかな
だけど実際にはアームレストにもたれかかってシートを寝かせてユッタリした感じで乗りだがる人がほとんど
シートを後方にスライドさせれば足元ゆったりだけどハンドルが遠くなるから背もたれをかなり起こさないといけないし
ハンドルとの距離を丁度よくすると足元がすごく狭くなる
ハンドルが前後に調整出来れば一番なんだけどね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 07:49:19.52 ID:HTfdM0vk0

>>260
>シートを後方にスライドさせれば足元ゆったりだけどハンドルが遠くなる

シートを後方にスライドさせたら、ハンドルは遠くなるのは物理的に当り前。
別にストリームだけの問題じゃない

他の車でも一緒の当然のことを、真顔で言われてもなぁ・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:59:23.50 ID:7batpyM/0

そこまで乗り心地を気にするならセダンにでも乗ってろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:29:51.35 ID:f/j41cRAO

>>261
会社で使ってるフィットでさえテレスコピックなんだが
ハンドルでスピードメーターが見えないけどｗ

まあ俺はストリームでベストポジションを見つけた
グリップ感覚が無くなるから大きく背もたれ倒すのは嫌い

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:51:09.24 ID:yA87QgZ50

デブが狭いって騒いでるな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:34:11.10 ID:e0jipA/Q0

妹が買ったポロに乗ってみたら走行性能に衝撃を受けたw
アブに満足してて気付かなかったけど、車の設計や技術は凄い勢いで進化してたんだな

266 ：つよ：2011/05/05(木) 16:34:35.68 ID:vcgtUnsiO

ストって前期後期問わずハンドルの高さ調整付いてるよね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:45:37.79 ID:yA87QgZ50

ポロはクラス世界トップレベルだ
ただ値段もトップレベルだ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:46:57.93 ID:SCFl7IKci

>>250
オレも昔あった、Ｄ行ったらＯ2センサーの不具合でした。
その当時は無料で対応してもらいましたね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:09:49.59 ID:cFCi+Cif0

ポロは格好がちょっとな・・・
ただ女が乗る分にはカッコいいかもしれんが

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:22:01.32 ID:HkVGGsQn0

大学のころ友人が中古のポロに乗ってたけど故障しまくりで修理代が馬鹿らしくなってすぐホンダロゴに買い換えたよ
まわりからはボロと呼ばれてたｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:14:03.26 ID:s+Q1rd/YO

まーストって平均的に値段燃費形カッケーって今だに俺は思えるんだけど？皆さんは？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:09:05.47 ID:MzuPA0iTO

とりあえずぶっ壊れるまで乗る
壊れたらフェアレディZに乗り換える

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:04:34.29 ID:HkVGGsQn0

それにしてもホンダは新型車の話しなにも聞かないなあ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:24:41.71 ID:oRAqvcPL0

今年の年末にフリードのHVが出ると言っていたけど
大震災の前の話だから年明けになるかもね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:02:43.70 ID:Cac+EFnR0

KERSみたいなの付けられないかな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:56:15.02 ID:T8Z8gZ5z0

ヤフオクで見かけた飾りでしかないエアロを取り付けたいが、
取り付けって業者に頼むといくらだろ。
シルバーだから塗装もしてもらわないとだし

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:05:46.77 ID:Fm8k8vph0

取り付けは1パーツ数千円だが塗装が意外に高いと思った

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:43:17.84 ID:XkzHhNCN0

塗装はエアタッチでがんばる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:32:46.89 ID:PsUYBL+g0

この世に送り出されて十年以上経ったストリームは、
逆に、「度ノーマル」で走るのがステータスだし、新鮮で、尚かつHONDA車のシンボリック、だっていうのを

若いオーナーさん達にも、そろそろわかって欲しいな・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:58:23.43 ID:Wr9m7g8C0

>>279
よう、俺

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:08:29.05 ID:T8Z8gZ5z0

>>279
ウチの近所の同型乗りはオバチャンしか見かけないから。
ちょっとアンダーをオシャレにしたらかっこイイかなぁって

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:17:02.47 ID:vPeoeQHBO

ハーフエアロとは？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:28:39.08 ID:iJJLN5LB0

ところでみなさん何色乗ってるの
オレは黒鷹真珠色

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:20:10.11 ID:XkzHhNCN0

純正が一番かっこいい！

285 ：つよ：2011/05/08(日) 00:30:14.06 ID:x7CyBd8YO

俺はパールホワイト俺もいじりまくった車よりノーマルが一番いいと思う｡特に古い車になるといじった車はよけいに古さが際立つ気が‥

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 03:14:45.71 ID:4S00YLv40

つーか両面テープ式のエアロがその古臭さとダサさを演出してるんだよなあ。
年季入ってくると剥がれて来たりエアロの接合部分にゴミが詰まって黒ずんだり。

本当は全取替え式がいいんだよな。たとえばバンパーだったらノーマルの上から
エアロを装着するんではなく、ノーマルのバンパーをはずしてエアロ仕様のバンパーを
装着するやつ。まあ金額は倍以上になるけどね。

俺はその両面テープ式が嫌だからアブの基本ノーマルで乗ってる。でもサイドのエアロは
両面テープじゃなくてネジ固定式だからサイドだけ付けてる。あと後ろのハネを
モデューロのやつに。これも無限のように上から貼り付けじゃなく着脱して装着
する奴だから見た目自然。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 03:28:47.35 ID:RdDgMLkWO

L-Sパケ、iSの純正エアロが好きだな。バンパー一体ではないのでエアロ付いてますと主張があるし、シンプルなデザインも良い。

iSのオプション16インチなんか履いたらもう最強としか言いようがない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:55:10.99 ID:aEbKiqlL0

俺もパールホワイトだけど
黄砂の影響で、今はパールイエローになってる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 06:06:16.09 ID:6HBe1s0JO

２、３列目が綺麗にフラットにならないからカーセックスしにくい

290 ：つよ：2011/05/08(日) 14:54:46.66 ID:x7CyBd8YO

今日はディーラーにオイル交換に行ってきた､ホンダ純正ウルトラLEO SM４リッターとプラグで２６４０円いつもオイル代半額にしてくれてかなり安いし毎回洗車もしてくれて対応がよすぎる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:04:52.73 ID:OV9B+SHO0

すでに8年で15万キロに到達したけど
買い換えるべきホンダ車が無いから、これからも当分乗り続けるな

2代目ストリーム？って言われるとエンジンはSOHCで退化してるし
安全装備もWISHに劣るし、かと言われてWISHといわれても　ん？　って感じだし
デザインがダサいしで・・・・・

今すぐ事故してどうしようもなくなったら現行レガシィのワゴンかな
もしくはSkyActive搭載のマツダのCX-5待ち

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:30:22.93 ID:pFGR+qjyO

現行オデッセイダサいな！
ありゃ酷いわ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:04:35.74 ID:9mkzpsf9O

遅レスだが>>171の人は、２代目のドアについて何の不満もないのかな？
RN3(前期)→RN6(前期)に乗り継いだけど、ただ機械的に新しくなっただけで、初代の感動には遠く及ばない。
ホンダに6台乗ったが、初代ストリームが１番良かった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:57:05.31 ID:aEbKiqlL0

>>289
だからよけい萌えるんだろうが
あほ

言っとくけどコンドームはちゃんと持ち帰れよ、
最近の若い連中はマナーが悪いのが多いけど、ストのオーナーはそんなことないのを強く望む

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:11:28.32 ID:F1RGwwdr0

次のフルモデルチェンジ来年の６月って言う予想はいいとして内容として期待していいものだろうか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:07:43.55 ID:F1RGwwdr0

モデルチェンジどころか生産終了の可能性のほうが高いのか…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:20:11.97 ID:X4LHhus00

この車から乗り換える候補がなかなかないよね
俺は仕方なく先代オデッセイにしたけどけっこう満足してる
アブだと走りはいいし、ストよりは低速のトルクもある
けどデザインや車体のサイズはやっぱり初代ストが今でも一番気に入ってる
現行ストはなかったことにして初代を進化させた３代目を出して欲しい・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:10:23.84 ID:8WSLGzXSO

スバルのアイサイトが付いた車が欲しい
今はレガシィだけだっけ？
愛妻も欲しい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 03:26:26.12 ID:rBSvbeUx0

現行オデはカッコいいよ。
先代とあまり変わってないように見えて、横のラインとかはやはりシャープ
になってるし。

でもやっぱデカ過ぎるんだよな、家庭持ちじゃない俺にとっては。
次はシビックでもいいかな、とか思ったけど、新シビック格好悪いんだよな・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 06:10:07.18 ID:BuqyNEh90

2.4Lで1.5トン超えるならマークXとかV6-2500ccもいいなと思ってしまう

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 06:26:58.17 ID:p3cxPEYxO

>>299 いやアレはないわ！
後ろからだとエアウェーブと大して変わらん

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:35:18.94 ID:Kbvzzhwh0

>>289
２代目にようこそ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:50:12.92 ID:M2KU2DCT0

>>301
目がおかしいよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:37:31.64 ID:S9TP4+wg0

>>303
あたまがおかしいよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:15:41.47 ID:sjCx4U9GO

お前の顔がおかしい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:24:52.77 ID:Wy0RY4fd0

このままホンダに期待していいのだろうか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:41:42.80 ID:gbTjJG+L0

インテグラが復活するらしいな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:46:17.72 ID:/HYkbv6MO

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/646814/car/551260/2908421/parts.aspx?guid=on

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:54:12.19 ID:BuqyNEh90

初代ストリーム乗り続けてるけど、今のホンダには何も期待できん

310 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/05/09(月) 23:09:54.01 ID:OXu4K7Oe0

>>307
クイント･インテグラ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:19:05.97 ID:KXV09C9WO

１３年式17LS
走行８６０００キロだけど、そろそろタイベル換えた方いいかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:10:54.17 ID:rKvgIKTE0

>>311
同じ１３年式17LSだけど10万kmで換えたよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:46:35.05 ID:M0yHi6ZCO

>>310
ファルブルケ・ウィンゲーツ・ヘルシング

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 03:02:32.06 ID:FTzMWm5KO

1700乗りだけど、車重あるからアクセル踏みまくりで燃費が悪い…。
2000に買い換えるかウィッシュにするか検討中

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 03:55:08.22 ID:pIfRBZF80

>>307
FT86の対抗馬ってところかな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 05:52:54.92 ID:GQn46qhM0

>>314
現行の2代目にするなら憎いけどWISHだよなぁ・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:44:36.11 ID:BBE57F8zO

たった+300ccで極端にアクセル踏まなくて済むほどパワーがあるとは思えんが…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 08:36:46.99 ID:PMJ4ke+Y0

ウィッシュ買うくらいなら中古でもいいのでオデッセイ買うかな
友人のＲＢ３はかなりよさげでうらやましい・・・
退化した現行ストは買い替えの候補にすら挙がらないよね、残念ながら。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:12:28.15 ID:RW1guTan0

>>317
じゃあ、おまえ、リッターカーにでも乗ってろよ、
2000cc車とはたったの1リットルしか違わないぜ

おまえ、排気量の異なる車を乗って実際に、比較したことないだろ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:25:04.96 ID:M0yHi6ZCO

>>314
EKシビックから1.7Sに乗り換えたけどストレス感じない。
俺が鈍感なのか、車両特性の違いを自然に受け入れているのか。
加速も燃費も普通に困らないけどな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:11:24.55 ID:vyjXaN5RO

>>317
車を知らない高校生と同じ発想だな。
1800と2000のたった200cc違いだってだいぶ違うぞ。
ヴィッツの1000と1500のたった500cc違いなんかもう別車種みたいなもんだ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:01:06.82 ID:BBE57F8zO

日本語をきちんと読めて理解出来ない人達がいるのはわかったよ
感じ方は人それぞれでいいじゃない
俺は前の車が3000ターボだったら全然違うって感じないだけ、少し違うかなってレベル

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:18:41.05 ID:BBE57F8zO

脱字があったみたいだ、すまん
荒れるのは本意ではないので俺の事はスルーしてストの話題を続けてくれぃ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:11:13.06 ID:4zCY+eOX0

確かにホンダで次に乗り換える車が思い浮かばないな
あえて選ぶなら現行アコードワゴンなんだが、いかんせんデカすぎる。
ホンダ以外ならミニ・クロスオーバーかな
ＷＲＣ仕様カッコイイ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:13:57.31 ID:55A3fzDzO

現行アコード、インスパイアカッコいいよな。売れてないけどw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:15:25.73 ID:j59Rd61D0

1700ccの人はオイル交換でオイル適量入れてるかい？
スタンドやカーショップだと軽は３Ｌ普通車は４Ｌとか勝手に決められて入れられちゃうときがある
2000ccだと４Ｌで問題ないけど、たぶん1700ccだと３Ｌだと思うんだよね
エレメント交換時で3.5Ｌかな
オイル量に0.5Ｌ以上も誤差が生じるとエンジンの回転抵抗が必ず増す
これでエンジンが本来の出力を出せない場合がある
適量にしたらエンジンの伸びがよくなって、燃費も向上したなんてたまにある話
オイルは減るから多めに入れとくとかいうけど、それも0.1～0.2Ｌくらいで充分
できれば適量入れて減っていたら足していくようにしたほうがいいんだけど
一回自分の車の適量見といたほうがいいかもね
説明書に書いてるはずだから

327 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/05/10(火) 18:51:54.72 ID:/i5+NqRd0

自動車税￥39,500－　納税通知書来た。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:59:15.00 ID:NguoiTOF0

>>321
そりゃ１．５倍だからさｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:54:36.02 ID:XXciOsBR0

>>326
最終的にゲージで測って適量かどうかを判断するんじゃないの？
1.7乗りだけど毎回オートバックスで4Ｌ缶買って交換してもらってる。
フルゲージでも4Ｌ全部は使わないから毎回微量に余るよ。
1Ｌも余らないけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:08:53.63 ID:od1P3zkDO

>>327
週末届いたから昨日納めてきたよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:14:16.50 ID:3VpxNEwK0

俺は毎年7月に納税している。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 06:49:49.58 ID:CtfAdLdh0

>>318
だよな、退化した現行ストリームは乗り換えの対象にはならない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 06:58:54.68 ID:CtfAdLdh0

>>324
現行アコードワゴン、デザインは文句ないし
内装もいいけど、値段が笑えてくるほど高すぎるｗ

オデッセイと同じK24Aエンジン、5AT、プラットフォームの場合　386万円
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/webcatalog/type/type-s/
現行ストと同じR20Aの2000ccなSOHCエンジンに5ATの場合 274万円
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/webcatalog/type/

旧型アコードワゴンはK24Aエンジン、5ATで225万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/HO/S004/F004/M002/G007/

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:19:27.06 ID:Nd/JnSz20

フィットとの中間のあれがないよね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:07:55.04 ID:CzIFgRzUO

>>331 ナカーマ夏の茄子が入らないと払えない。
てか自動車税って9月にすれば良くないって思う。
軽以外は茄子の後じゃないと払えない人って結構いると思うよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:51:35.11 ID:od1P3zkDO

>>335
そういうやつは車持つな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:11:49.53 ID:eFBTh8XTO

いいなぁ…ボーナスなんてテレビゲーム以外で一度も貰った事ないや
どうせ払わないといけないものだからもう払ったけど

338 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/05/11(水) 20:23:43.30 ID:Xu7TfrwF0

ホンダに期待できない。
なら、トヨタか日産だが、
日産ラフェスタ・ハイウェイスターはマツダのプレマシーのOEMらしい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:40:45.98 ID:Nd/JnSz20

ストリーム本当に終わらせちゃうのかな…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:49:51.37 ID:3CcZDjco0

初代のデザインが変わった時点で終わってる

341 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】　【東電 86.8 %】：2011/05/11(水) 20:55:09.10 ID:Xu7TfrwF0

ふむ。2代目は別車種すぎると思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:09:19.89 ID:CzIFgRzUO

>>336 クスクスっ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:27:56.56 ID:8X5YS9mY0

>>335
公務員の茄子の原資にするんだろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:47:39.36 ID:hLuONjeUO

宮城の被災地に住む自分は通知が８月にくるそうだよ。
仙台市若林区だけど、海岸地域はたくさん家や車が破壊され放置されたまま。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:54:38.91 ID:+2YXBT6TO

>>335
俺の回りには居ないい。住んでる国が違うのかも知れない。
みっともないからROMってろ。

>>344
お見舞い申し上げます。被災者には優遇して欲しいな。
ストは無事なのですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:55:34.83 ID:uvGiaann0

前アコードくらいの大きさが良かったのだが
確かに現行アコードはデカすぎるな
狭い日本の駐車場、デカくていいことなんてないよ
自分がいくら気をつけててもババアに当て逃げされるし

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:59:07.59 ID:DiDVnMrz0

俺も駐車場にとめるときは、
頭から突っ込んでる駐車してる車の横とか、初心者マークの車の横とか、
おばちゃんが運転してきたと思われる軽自動車の横とかには、絶対にとめないことにしてる

大事なストリームたん、傷つけられたら悲しくなるし

348 ：つよ：2011/05/12(木) 16:11:33.23 ID:dekb5RcpO

俺も駐車場はガラガラのちょっと遠い位置にとめてる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:18:59.59 ID:sj9HoifX0

サーフボード中積みするために横につっぱり棒つけたいのですが
3列目に取手を追加する方法を解説してるページってないですかね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:50:37.72 ID:D6zxyNGTO

ここの住人じゃレス付かないかも…スノボはするけどそのまま積んでるな～
ハイエースとかなら天井高いから中積みするメリットありそうだけど、屋根も低く尻下がりなストだとどうなんだろね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 03:31:10.36 ID:ssTalRO+0

スーパーは要注意だな
糞ガキが思いっきりドア開けやがるからな
んでそんな糞ガキの親もたいていDQN親でぶっつけても平気でそのままだし

土日は特に注意だな
糞ガキだけじゃない、おまいらみたいなサンデーパパドライバーもかなり下手っくそ
ドライバー多いからなｗ自分は運転上手いと勘違いしてるんだろうけどもｗ

352 ：349：2011/05/13(金) 04:34:25.86 ID:t4TF6dtL0

>>350
棒渡して中積みって結構見て
積みっ放しにできたり下スペース使えるからいいなーと思ったんですがストだと微妙ですか・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:18:09.05 ID:ljVrPYLG0

>>351
なんだただの荒らしか

こいつ、ぜったいストリームのオーナじゃないな
ってか、車すら持ってなさそう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:29:06.87 ID:rF2fk73EO

>>352なるほどドカ置きじゃ邪魔になるもんね
屋根上は盗難や見た目や買い物先の駐車場の問題とかもあるしね
キャリアメーカーから室内積みできるキット無かったっけ？
三列目のガラスに吸盤と下からステーで補助するようなやつがあったような…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:16:32.53 ID:4bsPTki50

>>353
そっとしとけよ、馬鹿がうつっちまうぞ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:04:34.20 ID:h7iYT8IHO

鍵穴が熱くなるんですが、これって普通ですかね？

357 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】　【東電 87.3 %】：2011/05/13(金) 18:32:25.12 ID:2fgoLg7k0

鍵穴、触ったこと無い。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:13:50.83 ID:J95Zawku0

プリウスワゴンのリッター２６キロいいなあ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:10:33.55 ID:h7iYT8IHO

>>357
鍵抜いたらすごい熱くて、なんでかと鍵穴触ったらそこが熱かったんです

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:22:58.77 ID:J95Zawku0

>>359
最近の車には防犯の為にキーインターソレノイドがついています。そのソレノイドが熱を発します。やけどをするほどではないので、気にしなくて大丈夫です。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:39:38.10 ID:jABYs3UGO

>>360
と
マニュアルにも書いていたと思う

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:48:53.36 ID:IjUDjkGs0

インテグラ本当に復活したら元の鞘に…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:42:52.44 ID:f1MeJM7g0

静音計画のワッシャーみたいなやつ結構いいよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 04:55:23.44 ID:hIRI/iw/0

>>353=>>355

よう、サンデーパパ（笑）
事故るのは勝手だが単独で済ませてくれなｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:46:58.46 ID:psawiPCZ0

ひとつの文章で（笑）とｗを使い分けしてる奴っていったい・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:12:11.39 ID:ma7GeiH+0

意味わかんないで使ってるんだろ…
そっとしておいてやろうぜ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:21:20.75 ID:hIRI/iw/0

>>365=>>366
お、早速サンデーパパ（笑）さん乙
今日明日と家族サーヴィス（笑）は勝手だが人様に迷惑だけは掛けるなよｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:38:32.25 ID:dyyyc9zPO

サンデーパパってどういう意味？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:56:08.62 ID:h6LOIBv90

ウィークデーはママということだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:57:47.32 ID:KefxbeF80

サンデーパパの登場です。
正確にはホリデーパパかな？
ウイークディはママが通勤で使ってます。

しかし、ネタが無くなったね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:24:15.33 ID:TeDMzkqnO

デラでオイル交換洗車までしてくれて2525円でした

安いなぁ～俺のバイクなんてオイル交換結構取られるわ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 05:34:07.30 ID:dXs/32EL0

そうそう、信頼と安心のディラーだな

オイル交換とか車検はディーラーに頼んだ方がいい。
純正オイルだし、HONDA車ばっかり整備してるから、ストの整備も手慣れてるし

ディーラーに車検やオイル交換頼むと高くついたのは、ひと昔前のお話し。
いまだに、民間のほうが安いって勘違いしてるひとが多いけど

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:26:00.78 ID:vm57G+bd0

安くていいな・・・
俺はいつも民間工場だったんだけど引越してしまったので先週初めてディーラーに行ってきた
オイル交換だけで５０００円だったよ、別に高くはないけど前のところのが安かったかな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:34:56.08 ID:dXs/32EL0

>>373
他の安いHONDAのディーラーを探したほうがいいな

俺が利用してるHONDAのディーラーは、
オイル交換は、2000円＋消費税のみ。
手洗い洗車もしてくれて、待ち時間にはアイスコーヒーやウーロン茶も出してくれるぞ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:52:46.97 ID:liZ2AQ1D0

ヘッドライトのツヤがなくなってきたので市販の光沢復元剤を使用しているんだけど１ヶ月半もしたら
またツヤがなくなってしまう、マメに磨くしか方法はないのかな。それと光の加減で小さなヒビが見えるし
樹脂そのものが少し黄ばんでいるかも？新品に交換したら高いだろうな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:57:00.42 ID:miTnYryXO

>>375
ライトの内側だったら交換ですね。
プレクサス使ってみれば？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:33:06.04 ID:SzfXPD2kO

俺はピカールで磨いてる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:05:15.16 ID:BOBvaHYT0

　　　　　　　　　　　　　　　　　,　　´　　　　　　｀
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379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:45:06.43 ID:dXs/32EL0

>>375

ヘッドライトカバーのことだよね？
俺のストリームもよく見たら、ツヤがないというか、曇ってる。左右両方とも。
どうもカバーの内側が曇ってるぽいけど。

だからといって、夜のライト照らしたときに暗くなるわけでもないのでそのままにしてるけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:45:14.39 ID:wHJbJvxzP

ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/4/061
これでぜんぶ一気に磨いちゃう、HIDでほんのり黄色程度だったけどいい感じに艶った

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:28:36.23 ID:KwdkSFe2O

今思えばサービスキャンペーンで交換された古いヘッドライト（と言っても新品同然）は貰っておくべきだったな
まぁ実際は交換されてないのかも知れないが(笑)だって曇る現象は全然改善されてなかったし

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:27:18.31 ID:smNEABbe0

ストリームはヘッドライトが命
だよな、ある意味

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:02:34.56 ID:KwdkSFe2O

昨日は遠出したんだけど（俺はストの1.7）他車の1.5クラスの車と同等もしくはそれ以下ぐらいの動力性能なのかな？
アップダウンがある高速を長距離走ったんだけど結構みんなペース速くて
フリードエアウェイブオーリスシエンタなんかに対して余裕は無かった
いやバトルをしたとかそんなんじゃないんだけどね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:04:40.25 ID:mLIIVW9i0

1700でもアクセル踏めば他の1500クラスには負けなそうだけど
でもとにかくエンジン音がうるさいんだよね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:31:42.84 ID:KDm8bozX0

>>383
乗せてる人数（車重）にもよるし
エンジンの使用年数（距離数）にもよるだろそんなの

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:54:28.13 ID:ZAmrwMZM0

ストリームは2000に限るな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:01:20.80 ID:WexzU41jO

>>384の通りで踏むと回転数が上がりまくって、うるさくなるから加速しづらい。
挙げてる車種は年式によるけどCVTだからある程度アクセル踏んでもあまり変化ないんだろうけどね。

388 ：つよ：2011/05/16(月) 20:05:52.14 ID:MD609COjO

後期2000だけどフル乗車(大人5人子供2人)してもそこまで走りに不便を感じない､土日に遠出でフル乗車でしまなみ海道渡ったけど風がかなり強くて80以上出すのは危なかったストは意外に風の抵抗受けるね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:13:35.53 ID:9XOCtmarO

てかね大勢乗せた時15インチのタイヤじゃ踏ん張らない。

17インチで幅215くらいじゃないと安定感ないわ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:44:14.96 ID:FISh6VKlO

>>387
力いっぱい加速したいなら気にせずアクセル踏めよｗ

>>384もそうだがアクセルワークというか
車速のマネジメントに問題があるんじゃないか？

確かに100km/h超で加減速を繰り返すような走りは苦手だが
それが分かっていればそれなりの上手な走り方がある

十分車間距離をとってペース維持に必要なアクセル操作をするだけ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:30:43.98 ID:+5u4m7WO0

アクセルの踏み込み量が7割ぐらいまでは大人しい
床ベタまで踏み込めるのがちょっと面白い1.7

練馬→青梅間のぬうわkm/h巡航でライバルはプリウス（やたらいるw）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:09:42.77 ID:yf9H7IHP0

>>384
1.7は回さないと走らない車だよ。
てか、回るエンジンだからストを選んだんだけどね。
ファミリーカーのエンジンではないよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:47:49.01 ID:FISh6VKlO

>>392
レガシィターボの性能は圧倒的だったが持て余し気味で燃費も悪かった
カルディナは低速トルクはあるがスカッと回らないイライラするエンジンだった
ストリーム2Lは良い車だがちょっとフロントが重くて振り回しにくかった
ストリーム1.7には絶対性能は劣るがそれを気持ち良く使い切れる楽しさがあった

みんな違ってみんないい

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:36:47.18 ID:KDm8bozX0

1.7にはバランスシャフトが組み込まれてないからちょっと唸るって営業が言ってたな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:52:34.82 ID:z2r6eg940

俺は1.7のアクセルを踏み込んだ時のエンジン音が好きだな。
最近のHONDA車はアクセルを踏むと枯れた音しか出ないのが寂しい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 03:28:05.36 ID:uKrrbe8d0

>>388 >>389
まったくもって同感

オイラも後期2.0Sで標準15インチだが、高速の陸橋なんかを走るとそんなに
風が強い日でなくてもけっこうハンドル煽られるんだよな

その不安定さが嫌で17インチ、215、45履かせたらだいぶマシになった。
燃費とで出しは悪くなったがｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 03:43:29.81 ID:xem/GrtD0

車高をさげて１６インチ　７Jのホイールだと３５くらいまでのホイールは
いけるのかなあ？
インテRのホイールだとスペーサーかまさないとかなり引っ込むし、
スペーサーはあんまり使いたくないんだけどなあ・・・。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 06:35:22.77 ID:Tqu4dZUV0

初代の2.0乗りだけど、マジで乗り換える車ないな・・・

次の車検で安いプレマシーにするか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 09:13:16.98 ID:5reE62sG0

>>398
プレマシーにするならのり続けるわ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:12:00.17 ID:m6SQecVM0

さすがにプレマシーは無いわｗ
俺次は普通にセダンがいいわ
この車のせいで走りの楽しさを知ってしまったからｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:56:31.66 ID:5reE62sG0

セダンはいやだ
代車のドマニのったときに前も後ろもどこまでいけるかわからない感じがいやだった
それに全然楽しくない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:31:40.98 ID:1Y+7sgKM0

こんなワゴンで走りとか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:06:11.01 ID:bt68AuMV0

16インチスタッドレスは高いから195/60R15にしたら高速で横風強いとハンドル取られたなー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:11:54.00 ID:Tqu4dZUV0

車中泊は重要だから、そこだけは譲れない

レガシィ、エクシーガも検討候補
マークXもトランクスルーになるから頑張れば車中泊できるんじゃないかと思ってる
あれならV6-2500ccだし、カーテンエアバッグも横滑り防止も標準装備

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:14:46.09 ID:R6f7Q+w50

エアーベッドを敷けば快適だよ。
シートベルトバックルも気にならないし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:28:53.14 ID:h7wFuoFK0

車種は違うがスバルのFT86には期待してる

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:45:43.45 ID:DbMVhzWb0

初代2.0で走りの楽しさを知った人は多いはず。
あの時代にシーケンシャルモード付き5速ATは珍しかった。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:00:59.71 ID:BH8bZ+mYO

>>407
ミニバンで…はな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 04:23:10.93 ID:YPcXlke60

車中泊なんてどうでもええわ
寝るときはちゃんとホテルで寝たい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 07:57:06.14 ID:9W6Vo+UfO

>>409
できれば車中の食事も避けたいな
マット下からマリモ発見

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:28:42.04 ID:BoeznqeS0

シーケンシャルは次のクルマでも欲しいな
あれは楽しい
マニュアル全盛期を思い出す
ヤバイ年がバレる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:52:09.70 ID:dvez54spO

>>411
確かにOHVな時代だった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:18:45.89 ID:mscyQULc0

それにしても本当にホンダからのニュースなにもないね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:25:57.14 ID:s7Rhxo6c0

あのシーケンシャルはもっと評価されてもいい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:57:42.02 ID:u5td+jEs0

シーケンシャル・ツインターボ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:13:53.79 ID:pP+fIqjw0

前期2.0iL銀に乗ってます。
毎週末、単身赴任先の静岡と自宅の横浜間を往復してます。

道中で、テールランプがLED化されたスト（たぶんiS）を良く見掛けます。
いつもかっこいいな～と思いながら後姿を見送っています。
明日も会えるかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:22:27.61 ID:eCFr70EH0

割とコストがかかるとされるダブルウィッシュボーンサスペンションが後輪に奢られているのもミニバンにしては地味に珍しい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:03:47.02 ID:0QaFiF6PO

>>417
俺はそこを評価し
貨物車じゃなく乗用車だと思っている

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:02:11.55 ID:eCFr70EH0

>>418

ストを貨物車っていう人は少なそう、煽りだとしてもパッケージング的に貨物車としては使いづらいわw

その辺はトヨタや日産の方がずっと優秀なのが否めない、まぁストも2代目からはマシになってるけど。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:50:23.99 ID:EzBB39lZO

この車乗りにデブ女は似合わないな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:53:58.87 ID:3CivHx0q0

>>417 >>418
まあシャシー自体がシビックRやインテRと共用化されているものだからな
基本がまず貨物用には作られてないよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:00:53.97 ID:0QaFiF6PO

だから俺は最初からストリームは乗用車だと言ってるだろｗ
貨物プラットフォームに乗用車の皮を被せたミニバンじゃないと

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:53:53.27 ID:7MVvAKTn0

>>417
ストリーム以前の低ボンネット時代のHONDAは
４輪ダブルウィッシュボーンが主流だった。
リトラクタブルヘッドライトのアコードに乗っていたが
フワフワのサスペンションに軽いパワステ
静かな室内で
値段の割りに高級感があった。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:18:13.49 ID:tl6cfyJ2O

１６６８でリッター１０キロ。
２０００買えば良かったな‥

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:31:02.38 ID:8OQ8S5400

2000だと5ATだからね、そこに惹かれたな。(is乗り)
今度は後期の2000のCVTに乗りたいな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:34:14.57 ID:aMctnubPO

ひじ掛け細過ぎで使いづらくない。皆さん改造してますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:36:28.94 ID:Ko/GMFj60

細いの軽快で気に入ってるよ

428 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/05/21(土) 21:50:55.73 ID:xSJB4N6/0

肘掛使ったこと無い。幅広いの付いてるけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:40:56.91 ID:4YljbjM20

うちも幅広

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:02:37.89 ID:Vy5gR/zjO

>>426中央のアームレストの事？だとしたら前期かな？
後期用幅広アームレストがボルトオンで付くから交換お薦め
助手席の人も使えるしいいよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:07:45.34 ID:8cJUFG33O

>>430
1.7のＬに後期アブソルートのひじ掛け付けたよ。
座高とひじ掛けの高さが合わず、あまり活用できてないけどｗ

前期に後期のパーツが取り付けられることが多いこともこの車の魅力だよね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:47:30.65 ID:T6XGNFVNO

後期のアームレストってどこで買えますか？値段もお願いします。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:58:42.08 ID:wdjX+Qc4O

>>424
気持ち良く回して走る楽しみ

プライスレス

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:08:41.67 ID:8cJUFG33O

>>432
ディーラーしか売ってませんｗ
値段は一万くらい。

もう売ってないかもよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:57:33.64 ID:goEerMO50

ＣＲＺはなかったことにしてもう少しホンダに期待してみるか

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:41:42.81 ID:goEerMO50

ttp://www.jetset.co.jp/HONDA/honda-66/
レカロシートいいなー

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:12:10.05 ID:Z3rOVLPoO

１５年式ストリーム２０００と１４年式ステップ

どちらを買うか悩み中。燃費や加速度など

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:21:02.21 ID:5K+/88340

>>437
初代ステップから初代スト1.7に乗換えたものだけど
加速はステップ、燃費はストの方が1Km/l良かった。
ストの2000に乗換えなら車重が軽い分が早く燃費も良いと思う。
6人以上乗る機会が多ければステップ
それ以外ならストで良いと思うよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 06:09:16.48 ID:fK3IKiV3O

>>437 燃費はどっこいどっこい(エアコン無しで11キロ、エアコン使用で8キロ位)だから好きな方でいいんじゃない？

ストの車内は大して広くないから2人乗車がメインなら良いけど後席をよく使うならステップのがいいよ。
加速とかはストのがなんぼか軽いから良いけど、所詮大衆エンジンなんで大して変わらん

赤ヘッドのような加速はないよ。

440 ：つよ：2011/05/23(月) 10:43:28.60 ID:0sAtcQhvO

>>437 15年式ストリームは前期？後期？ 14年ステップかぁ､まだまだたくさん走ってるし同じくらいの年式だけどあまり古さを感じないのがステップだよね走りや燃費はストの方が上だろうけど､ステップは広さが魅力だよねぇ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:17:21.59 ID:O0K1ReFf0

十年経った現在
同時期のストリームとステップを見比べたら、
走ってるステップってなぜかボディのツヤが褪せてる気がするんだが

道ですれ違うストリームとステップを見比べても、
明らかに、ストリームのほうがツヤがあるな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:13:46.78 ID:LnL5w7i/0

>>435
あれには正直ガッカリさせられた

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:39:21.30 ID:PWWkInNRO

>>439 ストリームってそんなに燃費悪いの？
クラウンの3000ccでも町乗り11キロ走るけど

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:05:05.32 ID:fy4/nnyl0

>>442
ＣＲＺ中古で１００万くらいになったら乗り換えようかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:19:46.98 ID:2VPhnn0q0

CR-Zとストリーム持ってる俺に喧嘩売ってるのか？
通勤に使ってるけどMTのCR-ZでもRN3の倍の燃費叩きだしてる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:50:22.89 ID:fK3IKiV3O

>>443 最近のクラウンは燃費いいよね。

ストの発売時は普通車ならリッター10キロ走ればいいやって時代だったけど、最近は20近く走るガソリン普通車がかなり出てきたからねぇ

でも2000ccクラスで低粘土オイルを純正採用したり燃費にはそれなりに考えた車ではあると思うよ。この時代はまだKやコンパクトカーしか採用してなかったから

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 03:08:14.59 ID:nwx+0Js2O

437です
皆様ありがとうございます。
燃費はストとステップは同じくらいなんですね。
ストでも1700は2000よりはちょっと燃費良いみたいだけど、アクセル踏んで燃費悪くなるって聞いたから2000の方がいいのかなって。ストリームの横のスタイリッシュなとこが凄い好きなんだよね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 03:41:09.66 ID:DotvuCeM0

最近のヨタ車のV6車は燃費いいよね

449 ：つよ：2011/05/24(火) 10:21:03.00 ID:yMHV/8e5O

>>447俺は後期ストのノーマル2000に乗ってるけどかなりオススメ度高いです､それなりに安くて最近ぽい機能(自発光メーターやイモビなど)も充実走りも文句なし後期ストは知名度低いけどマイナーな部分がまたいいですね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:48:38.31 ID:qihrdkhDP

車検の時、光量が厳しいと言われたんだけどバルブの寿命だろうか？
車両はRN4でＨＩＤ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:38:05.67 ID:8deK1ykx0

ＣＲＺが５ナンバーだったら何も言うことはなかった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:44:48.75 ID:Vr9n1DqkO

>>451 確かに

てかなんで3ナンバーなんだ？オーバーフェンダー？

453 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】　【東電 77.1 %】：2011/05/24(火) 21:56:10.62 ID:ho/jOUa50

>>449
後期型は、ちょっとレアでいいよね。
ノーマル2000（2.0S)で5ATだし。
アブソルート2000は直噴エンジンでCVTになる。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:04:45.64 ID:RTmTN488O

>>450
多分レンズ曇ってるんじゃないの？
俺はレンズ磨いて車検通したよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:24:27.52 ID:HlwDja6FO

アブソ２Ｌが一番燃費良い。町でも１２は走る。
エンジンも良いからステップワゴンにも勝てる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:29:47.64 ID:Y1ypSofK0

>>455
そんなの己の走り方による
つか全グレードしばらく試したの？
ある一定の距離を走るとかなりの確率で直噴欠陥症状が出るのに果たして良いエンジンといえるのか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:17:13.47 ID:BKEqueev0

おい！黒ストの人！
運転しながら電話しちゃいかん！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:43:34.40 ID:Ek+W5FJR0

455ではないけど、
逆に君はアブ2.0にしばらく乗ったの？
>ある一定の距離を走るとかなりの確率で直噴欠陥症状が出る
この辺り、詳しく教えてくれまいか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:06:37.62 ID:wmO47a9S0

>直噴欠陥症状が出る
456じゃないけどこれってけっこう有名な症状じゃなかった？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:44:22.80 ID:ig1fXP0lO

直噴は燃費には有利だけどその弊害でカーボンが溜まりやすく
それがトラブルの原因になるだよね
まだまだ未熟なエンジンて感じかな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:48:39.91 ID:Ek+W5FJR0

>>459
だから、君も
＞有名な症状じゃなかった？
じゃなくて具体的に言ってくれないかな？
知らないのに煽ってるだけなのかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:36:37.43 ID:KAifsjGA0

>>457の書き込みをみて思い出したが以前通勤途中にすれ違う黒の後期型ストリームの
オッサン毎日ステアリングの上に新聞を広げて読みながら運転してやがった！

あんな奴の免許証なんか取り消しにしてしまえばいいのに。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:54:10.75 ID:5m9+LhG20

>>460
今流通してるやつはECU書き換えで全部対策済み

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:15:22.45 ID:ig1fXP0lO

そうなの？まぁHONDAも含めて各メーカーが消極的になったのはメリットよりもデメリットが多かったんだろう
三菱なんかバンバンGDIのコマーシャルしてたのにやめちゃったし
直噴は不具合出た時は普通エンジンより部品代含めてメンテナンスがかかるから積極的に選ぶ気になれない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:49:56.11 ID:wdghy1/90

何がいけないかって、そりゃCVTだろう。

ムォーン、ていうどこからとも無く聞こえる唸り音がね。

だから、前期 RN3からアブソルートに乗り換えなかった。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:25:27.19 ID:jaauYE4gO

ここを見てる人の中には直噴のオーナーさんもいる訳だし…
まぁでも知らない人は直噴についてwikiでも目を通しておいたほうがいいとは思う

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:05:40.60 ID:0o1eAjlI0

次もウォークスルーの車がいいんだけど最近はもう流行ってないのかな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:56:03.27 ID:uCy/0q3t0

この車でウォークスルーするくらいなら
一回降りて後ろ行くわｗ

それにしても乗り換える車がほんと無いな。
うちにホンダが５台あるけどストの代わりが見つからん

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:16:03.57 ID:2sOj+9ZEO

>>467
ウォークスルーは使わないなぁ。良いゴミ箱置場所になってる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:52:51.99 ID:R4OhRBe50

ウォークスルーたまに使うよ、3列目はたたんでステーションワゴンとして使用してるけど
そこに折りたたみの日よけとか傘を積んでいてそれを取りにいくときよく使う。
とくに駐車スペースがせまくリアハッチが開けにくいときや急な雨のときかな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:30:58.51 ID:0/1DLV8FO

ウォークスルーは掃除がし易いんじゃね？オレの虻は畳める箱が付いてるが、あれが邪魔で掃除が不便w 外しちまおうかな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:32:32.18 ID:2crVcxzdO

使えない３列目いらないから２列目を後ろに下げてリムジン使用にできればなあ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:36:13.79 ID:pJKC/ya40

今日7人フル乗車した状態で運転したけど、
思ったより重くなかったし、足もしっかりしてた！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:36:53.94 ID:pJKC/ya40

ちなみにisね！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:54:38.26 ID:MMk4DLIQ0

7人フル乗車した時は
動力性能はこんなもんかと諦めているけど
ブレーキ性能はかなり気を使うね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:43:54.89 ID:oLRyb7f0O

>>472 それはいいよな。
三列目を無くさないまでも今より幅を狭くして二列目を下げれるようにしたらよかった。

477 ：つよ：2011/05/27(金) 08:36:36.53 ID:65l1TTxAO

給油ランプが付くくらいまでガソリンがなくなるとアクセルが若干重くなる気がするけど､どうなんだろ？給油したら直るんだけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:58:21.76 ID:0DJsKr920

また直噴か。
かなりの確率じゃなくてごくまれな確率だろ。
全くノートラブルだ。
ソースは俺。現在5万キロ。ecu 対応済み。
まれな奴の声がでかいだけじゃねえの。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:40:46.05 ID:WXylu1OTO

>>477木の精

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:58:13.31 ID:Zc6ZOxBF0

>>477
実は、俺のもガス欠近くになると走りが重たくなるんだ…
気のせいだと思ってはいたけど…
まさか、ガス欠近くだと力を抑制する装置か何か付いてるのだろうか…？

481 ：つよ：2011/05/27(金) 15:23:08.09 ID:65l1TTxAO

>>480なんか若干重いよね前から気にはなってたけど給油したら直るしとくに問題はないだろうと思ってたけどなんなんだろう

482 ：480：2011/05/27(金) 15:57:11.36 ID:Zc6ZOxBF0

俺のもガス補給すると元に戻る…
因みに俺のスト13年式2.0ILです。

483 ：つよ：2011/05/27(金) 18:01:40.10 ID:65l1TTxAO

俺のも2000だよ16年後期2.0S 俺は給油ランプ付いても二千円とか三千円とかしか給油しないからよく給油ランプ付くまでいくんだよね‥

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:36:42.49 ID:Ezc5RkES0

>>478
どのくらいの割合で直噴トラブル出るのかは知らんが、ミンカラを見るとアブ2.0乗り
で何人かすす詰まりトラブル出てるから、結構高い割合でこの症状が出るんじゃないかな。

新車だったらだいたい3年越えたあたり、最初の車検を通した後くらいにこの症状が出る
ことが多いらしい。
ただ、そのつど対処すれば特に問題無いらしいけどね・・・

まあ直噴エンジンというのはいまだ発展途上のエンジンでありながらもう日本じゃ
ほとんど採用していないという歴史もあるが・・・

デメリット等はwikiなんかにも詳しく載っているよ↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%9B%B4%E5%99%B4%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:40:08.91 ID:7vKTV5pU0

オレの13年式2.0ILだけど低回転＆低速でなんかもたつくことがある
i-VTEC というだけあってバルブタイミングとかリフト量それと吸気もこまかく制御してるから
微妙にバランスがずれてきてるのかも？

486 ：480：2011/05/27(金) 22:47:59.00 ID:Zc6ZOxBF0

>>485
cpuのリセットオススメ

俺もその症状で悩んだけど良くなったよ
俺のスト13年式IL走行110000kmちょっとです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:43:39.27 ID:atKnzcHe0

仕事で毎週数百キロ高速を走ってたときはエンジンの調子がすごく良かった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:48:26.73 ID:ycUh7WXx0

ちゃんとまわしてやらな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:53:23.89 ID:ZycdqSUf0

>>484
そのみんからの何人かが僅かな確率の声がでかい奴だって言ってるのよ。普通に使えてるサイレントマジョリティはいちいち直噴絶好調とか書かないよ。3年ごとに対処なんて話しも聞いたことない。まがりなりも俺オーナーなのに。情弱なのか?俺。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:43:15.87 ID:PoZ0uaj50

サイレントマジョリティ（笑）

流行の横文字を使ってるから一応情弱じゃないんじゃね（笑）
ちなみにあんたこんなのも好んで使うだろ？（笑）

コンセンサス（笑）
モチベーション（笑）
パフォーマンス（笑）
ポテンシャル（笑）
コンプライアンス（笑）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:19:10.81 ID:ZycdqSUf0

>>490
マスターベーション(笑)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:42:03.29 ID:yqrR6uN1O

トラブル無いに越した事はないんだからいいじゃない
争いはやめようぜ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:32:55.43 ID:PLc60fGyO

自分1700乗りだけど、ちょい速さほしいから2000に買い替えるよ。
スタイル飽きないしトラブルないし目立たないけど最高！

排気量300上がるけど燃費大きく変わるかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:59:37.25 ID:S5cvxxkV0

俺の2000だけど、10km/lは切らないな。
最高燃費は高速乗りでリッター17.8だった！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:09:49.29 ID:AxtI//6SO

>>494
街乗りしないから10Km/l切らないだけでしょ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:46:02.53 ID:SiqK2fbp0

>>494
どんな糞田舎走ってんだ？

497 ：494：2011/05/29(日) 07:48:24.78 ID:5Ut9Klya0

>>495
街乗りですよー
発進とか2000回転以下を意識したりエコ運転を心がけています！

>>496
大宮です！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:00:39.33 ID:c2iZrhA40

RN4だけどリッター７～９程度
田舎ですが・・・
高速で約１４まで伸びたのが最高記録。
１０は切らないとかうらやましい・・・

499 ：つよ：2011/05/29(日) 10:15:43.44 ID:6LAS58pTO

俺も後期2000ccでリッター７～９､高速使えば１０以上いくけどつねに１０以上ならいいねぇうらやましい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:40:30.14 ID:3HC1MVDhO

極端なエコ運転は周りに迷惑かけそうだしストレスたまりそう
それよりガソリン代稼いだほうがいいや

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:24:56.44 ID:ut3S5AH40

都内6.5
転勤で田舎送りにされた今は10切らない

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:38:58.25 ID:/W0ggd7C0

買い換えるべきクルマが存在しないな

一番の有力候補はWISHだけど、トヨタってのがなぁ・・・・
ホンダが現行ストリームのエンジンをK20Zにしてくれたらなぁ

ついでに、カーテンエアバッグとESP(横滑り防止装置)の標準装備も

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:37:42.31 ID:GdptRNev0

>>502
おまえはwishでおｋ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:41:30.99 ID:deZ45Qfp0

E　エレクトロニック
S　スタビリティ
P　？？？？？

Pって何

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:03:54.16 ID:ddMZk2B/0

ぱんつ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:22:32.88 ID:BwWtvOP4O

ばかだなぁ

パイパンだよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:55:08.86 ID:lgEv1UnX0

いままでカーテンエアバッグや横滑り防止装置の必要性なんて感じたことないなあ
できればABSもないほうがしっくりするんだけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:17:46.87 ID:OYRgxUtbO

次期インプレッサは標準で安全装備てんこ盛りらしい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:10:29.33 ID:BuTK6RaK0

必要性を感じた時は事故っている時
それじゃ遅いんだよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:40:36.90 ID:fjgEvs1l0

今日もオレの車が一番カッコいい

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:25:31.54 ID:QMwPMBUuO

いやいやオレのだから。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:45:02.54 ID:ZeFsPBsO0

おいおい俺のを忘れるなよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:35:00.38 ID:SY3w6sLY0

よく見て！
どうみても俺のだから！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:37:22.34 ID:vu/oVqhpO

２０００でも燃費１０くらいは走るだろ。
７～９くらいなら広いステップやエスティマやオデッセイと同じやん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:38:57.94 ID:6QY+YLfP0

>>509
インプとストじゃ乗り方も層も違うｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:15:10.58 ID:fACNWB0q0

>>515
法定速度で走っていても事故る時は事故るもんだよ
VSAは雪道でも重宝するし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:51:27.51 ID:3chmkwig0

安全装備ってメーカーが「自社の製品で人がケガしたり命を落としたりするのを防止する」目的で
義務として装備をすすめてるが、購入する側はそれが付いてるか付いていないかで車種を選択
しないと思う・・・オレだけかも知れないけど。

まあいつどこで暴走車が突っ込んで来ないとも限らないけど細めの道路ならある程度減速は
してるだろうしね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 06:45:41.43 ID:7OCTtUerO

>>517俺も以前はそうだったけど歳もとったし反射神経鈍ってウッカリして事故もいやだから
スバルの自動ブレーキなんか魅力を感じてる
あと以前はホンダは何でもかんでも一番を目指す心意気を感じてたけど
最近は二番か三番でいいや～的な車造りにしか見えなくて
もうホンダじゃなくてもいいかなって？感じ
ホンダって同価格帯の他車に比べて安全装備が貧弱なんだよね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:58:54.65 ID:91YEhfyn0

オレはストリームが初めてのHONDAなんだけど
今まで乗ってきた車全部エアバッグもABSもついてなかったｗｗｗ
雨とか雪でABSが作動しただけでちょっとうれしい
ちょっと話がずれたが車を選ぶとき安全装備とか付属品で選んじゃダメだと思うんだよね
やっぱりエンジンと足回りで７割決めるべきでしょ
それが一番の安全性能でもあるし
ゆがみねえなオレ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:02:45.48 ID:3iVfsVPpO

ストはヒットしたから中期～後期辺りが特に装備が良いね(価格から見て)

今のホンダに活気がないのは同感。やっぱ趣味(F1とか)やめちゃうと仕事に身が入らない人みたいな感じかね(苦笑)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:40:19.15 ID:+mKiZRryO

>>520
後期のMCでG以外はHIDとイモビライザーが標準装備とかクラスを越えていたな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:33:57.03 ID:VsrQoGA9O

俺のスト、ブレーキ踏むとキィーキィー後ろから鳴きだした。
そろそろパッドがないのかなぁ・・・来年の1月車検までもってくれー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:53:35.93 ID:GBGGDMWf0

それもう無いよのお知らせだからそっこデラへ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:25:07.79 ID:AcpT0SVEO

買って５年経つが俺ブレーキの音ならないよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:35:42.41 ID:stQYh2pdO

>>520
上手いこと言った☆

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:27:47.71 ID:UudupdCU0

>>522
パッドが1mm切ってんじゃね？
無理に乗り続けてるとブレーキローターを傷つけてしまい
そうなるとさらに数万円飛ぶことになるぞ
さっさと交換汁

527 ：つよ：2011/06/02(木) 11:57:36.26 ID:WoVwfhDZO

昨日からｴﾝｼﾞﾝ始動後の回転数が異常に高くなった‥いつもはｴﾝｼﾞﾝ始動後1000回転以下でかかってるのかわからないくらい静かなｴﾝｼﾞﾝなのに昨日から2000回転までずっと上がってる‥Dに入れたら回転数も下がりいつも通り走れる‥今日ﾃﾞｨｰﾗｰ行ってみるよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:23:53.51 ID:JHjkxp020

機械というものは
ある日突然故障するものです

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:31:30.88 ID:nYC+BAl+0

ｴﾝｼﾞﾝ始動直後に1000回転以下、
は真夏だってありえんな。
徐々に下がっていって十数分後に、1000回転以下で落ち着くならわかるが。

530 ：つよ：2011/06/02(木) 17:40:30.58 ID:WoVwfhDZO

ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったら代車がないのでまた後日になりました､1700はわからないけど2000のアイドリングって静かじゃない？音楽とかかけてからｴﾝｼﾞﾝかかってるのかわからないくらい静か､俺だけ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:02:00.18 ID:B49CWLbw0

なにか異常を感じたら何回かレッドゾーンまでまわしてやる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:02:52.60 ID:bel/Fv2vO

最初エンジンの静かさに感動したなあ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:34:07.64 ID:maepgUXh0

1.7だけど静かで振動も無いのでよく寝れる
夜中にちょっとひと休み→朝チュン

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:05:15.18 ID:HAxDp6KHO

ただ1.7はエンジン始動の時の音はでかい。
ダッシュボードのすぐ先にエンジンがあるんじゃないかってくらい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:29:11.90 ID:MRW8TXel0

乗り初めの頃はエンジン音よりロードノイズが気になったな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:29:14.00 ID:S5PLpLpo0

isの純正HIDってハイビームもロービームも同じ球だよね？
ロービームの照明範囲(？)は正常なんだけど、ハイビームは照明範囲の高さが足りないっていうか、あまりロービームと変わらないんだよね。
これってハイビームの光軸がズレてるの？
それともこんなもん？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:42:14.31 ID:aoElfrfC0

13年式ストのりなんですが、真ん中のエアコン排出口ってすぐとれますか？
取り方を知っている方居ましたら教えてください。

538 ：つよ：2011/06/03(金) 09:45:53.40 ID:6ShlaXiaO

今日朝いちエンジンかけたら回転数も高くなくいつも通りだった‥昨日久しぶりに洗車してあげたから機嫌よくなったか？(笑)最近は子供の送り迎えメインでちょび乗りしかしてなかったからかなぁこの調子ならちょっと様子みよう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:58:21.69 ID:WnT2jcZOO

>>534
実際すぐ先(ダッシュボード長いから)にあるけどなw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:09:02.77 ID:Xw37a9vE0

まさか寒さで回転数が高めだったとか

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:05:12.44 ID:mA/ESTQEO

>>536最近オーナーになったの？ずっと乗ってたら変化に気づくはずだけど
ローとハイは明らかにちがうよ、俺はローとハイ別々だと思ってた
>>537基本的にパネル外さないと無理じゃないかな
デッキを取り外し出来る程度のスキルがあれば大丈夫なレベル

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:15:09.60 ID:aoElfrfC0

>>541
ありがとう。全くできない／(^o^)＼
蜜蜂が迷い込み、牢獄にいるみたいな感じで亡骸になっていたので困ってたんだよね。
こんなことでディーラーにいってもいいのかしらんw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:31:36.69 ID:mA/ESTQEO

>>542行ってもいいだろうけどメカニックが作業すれば工賃は発生すると思うよ？
>蜜蜂が迷い込み←ここまではわかる
>牢獄にいるみたいな感じで亡骸になっていたので←見えないけど想像でそう思うの？それとも吹き出し口から覗くと見えてるのかな？
見えてるなら掃除機の先に細いホースをビニールテープでくっ付けて吸出しすとかダメ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:40:00.98 ID:cu6mMcTb0

ファン最大にして吹き飛ばす

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:48:19.85 ID:aoElfrfC0

>>543
そんな真面目に付き合ってくれてありがとう！
なんかすぐ裏にくっついたまま死んでます。
あの体積は掃除機でとれるかなー。
やってみるw
奥に落とすのは精神的によくないのでどうやっても取るよ！

>>544
絶対出てこんだろ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:14:33.66 ID:Iff1mU/p0

>>545
オイオイ
マイナスドライバーが2本あればはずせるよ。
軸の部分にドライバーを当てれば外れるよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:19:30.32 ID:mA/ESTQEO

いやいや『奥に落とさない』という点でファン最大にするのは効果ありだよ
掃除機だけだと下手すりゃ下に落ちるかもしれん
ホムセンの工具コーナーにすげー長いピンセットなんかもあるからファン最強+ピンセットでどうにかならんかな？
あと、『アクセスロードストリーム』でググってみてくれ

アクセスロードのサイトの内装関係のデッキ交換を見るといいよ
参考になると思う

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:42:12.20 ID:aoElfrfC0

>>546
ほんとう？調べてみるよ！

>>547
重ね重ねありがとう！
こんなサイトあったのね。
手順まで載っていて便利ですね。

549 ：536：2011/06/04(土) 00:14:50.92 ID:lmhHcQrd0

>>541
レスありがとうございます！
去年この車を譲ってもらいました！
そのときからハイビーム弱いなーと感じてました…
ハイビームのままでも眩しくないよーと対向車を走ってた友人に言われました…
やっぱり光軸がズレてるんですね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:48:26.56 ID:rp/SNrYS0

>>478
俺も直噴だがもうすぐ１０万キロだけどノートラブル。
格下グレード乗りが必死に貶すけど。

虻2.0オーナーにとって一番大事なのはスペチアーレ（特別な存在）
だと言うこと。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:53:55.79 ID:7CmNkvY90

だから虻2.0オーナーにとってはステップワゴンと同じエンジンじゃ興ざめするし、
ましてやステアリングホイールにスポーツモードスイッチ
の付いていないストなんて、加速がモタつく欠陥車なのよｗｗｗｗｗ

欠陥車でなにがスポーツミニバンだよｗんなもんストの形したステップだっつのｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:21:11.90 ID:CyAQezwL0

直糞がくやしいのはもう十分わかったから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 06:23:57.32 ID:cs6P4q65O

1.7 S Sパッケージが205万くらい
1.7 アブソルートが199万円
当時のこと知らないけど、これSパッケージ買う意味あったの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:32:48.11 ID:4VzUSLdy0

あるよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:36:38.88 ID:jzSECuNQO

>>553
ヒント:四駆

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:21:54.56 ID:Sfm3tO7C0

四区ならアブを選ぶな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:37:01.48 ID:jzSECuNQO

まぁ地域だろ。オレ虻だけど、雪の時全く進まずに焦ったからな(苦笑)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:48:30.39 ID:Sfm3tO7C0

おれ、ストのノーマルの二区だけど、この前の正月の大雪で
下り坂で溝に突っ込んでたのは、みんな四区だったけどな、

四区だとへんに過信して走るやつ多いから

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:59:18.07 ID:61dHeQ0nP

事故起こす奴はどれに乗っても起こすｗ
スタビリティコントロールとか無いこの車で雪道対策として4WD選ぶのは間違ったことじゃない
任意保険も安くなるしｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:13:09.97 ID:OlgMBB0/0

1.7虻は外見を除けばタワーバーなど剛性アップパーツとサスショックセットくらいしか
ノーマルとの違いはない
どれもノーマルに後付けできるし、これらは別にホンダ純正パーツじゃなくても
特に問題ない代物

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:03:57.78 ID:bZW/zgDN0

前期is4wdにこのホイールって装着できますか？
http://www.gooparts.com/shop/s4200661/p4200661D30110519017.html&10202004

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:20:18.29 ID:jzSECuNQO

>>560
だが後付けは結構面倒だぜ。それに虻用パーツ早くも欠品があるらしいじゃん。あとセッティングが良い。お得感はあるよ。

ただエンジンとミッションがSはおろかGとも同じなのは納得いかんがw その辺は現行のグレード構成の方が正しい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:58:55.88 ID:5bfahFQnO

>>561それ三代目オデッセイのホイールだっけ？
二代目オデッセイのホイールはいてるのはよく見るけどね

話変わって俺のはFFだけど冬はスタッドレスはいて雪でもガンガン走ってるぜ

FF+スタッドレス>4WD+ノーマルタイヤだと個人的には思うな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:16:15.40 ID:4VzUSLdy0

雪で４ＷＤが優れてるのは発進するときだけであって止まる、曲がるって事に関しては重量の問題でＦＦのほうが上

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:30:39.48 ID:tAxD41MMO

>>561
俺も以前そのアルミが良くて調べたけど、オフセットの関係でポン付けは不可とのこと。
スペーサーをたっぷり入れればギリギリ入るようだけど、ボルトの締まりが不安になってしまう。
結局、isオプション16インチにしたよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:46:15.39 ID:+eNXWzg/O

>>564 お前バカだろ？雪道通ったことあるか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:08:17.22 ID:oWcIiubP0

雪道での坂道発進、除雪されていない駐車場でも
安心できるから4WDにしてる＠新潟
実際役に立ってるかはわからん。
FF、4WDどっちがいいかの議論は無限ループ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:30:35.45 ID:4VzUSLdy0

>>566
毎年何回かスノボ行く程度には

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:39:02.24 ID:5bfahFQnO

スバルの四駆はともかくホンダのスタンバイ方式だと発進ぐらいしか優位性がないかなぁって思う
俺もスノボ行くけど雪道の高速で二代目フォレとかレガシィとか結構ムチャな追い越ししてくるわ
シーズン終了間際に行った時は高速でアウトバックがスピンして逆向きに止まってた
雪道では過信するのが一番危ない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:46:54.47 ID:+eNXWzg/O

雪道はFRに決まってんだろ！

逆振りからコーナーに進入じゃわれ殺すぞ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:49:13.03 ID:j5A9qjev0

雪道一番いいのはＭＲな
ＦＲとまちがえてる奴多いけど
ＦＲじゃ無理だからｗ
雪国30年以上住んでる俺でも乗りたくねえ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:15:02.08 ID:BxGBWi/1O

ストのリアガラスって高いかな？低燃費のシール綺麗に剥がれたが跡が気になって仕方ないっす。もしくはまたシール貼ろうかと。シールってディーで売ってますかね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:21:06.20 ID:6DGgd9JMO

熱線入りガラスは高いぞwノリが残ってるのか？
シリコンオフってスプレー買ってきてウエスに吹き付けてゴシゴシするといいよ
それでもダメならスクレイパーを使って
ガラスはいいけどボディはダメよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 03:08:09.68 ID:6GPtw2bFO

>>572
ガラスに傷付いたん？ガラス交換しようという発想がw

ノリなら乾いたタオルで擦ってれば取れるでそ。

575 ：つよ：2011/06/05(日) 07:30:30.03 ID:fJai4y12O

>>572 洗車するたびに気にしてゴシゴシしてたらいずれ綺麗になると思うよ!

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:23:57.64 ID:v2Kvoi5x0

車のガラスにはいろんなシールが貼ってあるけど剥がすと違法？

以前フロントガラスが割れて交換したんだけど左上に貼ってあった次回点検年月日のシールがなくなったんだけど
これはなくてもいいそうです。でもリアガラスに貼ってあるリコール対策済みのシール２枚と保管場所確認済みの
シールとか多すぎで・・・。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:41:57.16 ID:SMr7Y/P90

給油口のふたの内側に貼られてる
ＡＫＢのシールは剥がすなよ

ガソリンスタンドのバイトのにいちゃんに、白い目で見られても知らないからな

くれぐれも言っとくぞ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:40:09.70 ID:8qp5A+Fc0

で、おまえら次何買うの？現ストの中古？
それとも子供が増えたor大きくなったとかいう理由でステップの中古あたりか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:48:15.01 ID:BxGBWi/1O

んで低燃費とエコは剥がしてOK？オートバックスで購入可能？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:48:40.42 ID:1nKk3sivO

ストリームは燃費がもうちょい伸びればね‥あと３列目の設定、解除がしにくい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:35:06.64 ID:v2Kvoi5x0

残念だが買い換える余裕はない、家も建て替えたしな。

現在とくに悪い箇所もないしダメになるまではひっぱるつもりだ、その時点でどんなクルマがあるかわからんので
そのときになったら決めるわ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:45:10.82 ID:vkMnW3bP0

>>578
ヴェルファイア注文した
高いけど大事に乗るつもり
試乗したりレンタカーで一回乗った
けどかなり静かで広くて快適だったよ。
ちなみに既婚で子なし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:30:45.06 ID:n/n/EQkeO

>>579剥がしていい
オートバックスじゃ売ってないし買う必要もないだろ
ただフロントガラスに貼ってる切手のようなシールは絶対剥いじゃだめ！
あれは車検のやつだから

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:34:20.12 ID:n/n/EQkeO

あと運転席から見て左端の丸いやつも剥がないほうがいいから

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:55:31.85 ID:Fh1N/oPPO

>>584
それ剥がれて落ちて来たよ(苦笑) セロテープで貼ってる。

シール類は、駐車場シールとかも、車検シールみたく、もっと小さく目立たなくしてほしいよな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:00:14.50 ID:qsAxGVf/O

おれも買い換えたい車がない。。

最近アコードEURO-Rに引かれるんよね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:40:57.42 ID:9EX+CMvz0

13年式の、パールホワイトストリームドライバーです。
来年も「ふつう」に車検を受けるよ。

全自動車メーカーのラインナップが、
ハイブリッドもしくは電気自動車化は当り前、
になるまで今のストリームを乗り続けるつもり

588 ：つよ：2011/06/06(月) 14:53:23.40 ID:6sMzpQQZO

去年の8月から後期2.0Sをファミリーカー(3才と1才の子供2人)として乗り始めた､走行も34000キロだからまだまだ買い替えないな子供がもっと大きくなればスライドドアが必要になりそうだけど､今はまだ問題ない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:07:14.42 ID:GCfS5zzUO

アブソ純正15インチホイール欲しいな
オクに出てこないかな。新品だといくらだろうか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:45:40.50 ID:DxJba67G0

けち臭いモータースに毛が生えたようなメーカーだから所詮は消えゆく運命にある。いつまでたっても本田宗一郎だなんてばかげている。
ホンダディーラーも最低、技術力無サービス体制まったくなってないし、経営者はばかばっかり。
若者が生きがいを持てないようなメーカーがなにが生き残れるのだろうか？

全く売れない展示者をディーラー店長自らプライベートで乗り回す哀れさｗ
小奇麗な車を（当然だがｗ）とっかえひっかえデモ目的で乗っているのだろうが
端から見れば「ウチ全然売れてませんアピール」以外の何物でもないｗ
売る手のディーラーが完全に乗り手のオーナー化してますからｗ
恥を知れ恥をｗ

信号待ちでよく見るけど
ホンダの軽って何であんなにマフラーがプルプル震えてるの？ｗ

薄い鉄板と甘い溶接で出来ているから？ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:06:34.31 ID:n/n/EQkeO

気にして見た事ないな～
好きな車乗ればいいんじゃないかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:14:54.16 ID:k1dQ47E/0

そんなに好きなホンダの車に乗りたければ
ホンダディーラーの店長になればいいよ。
売れないけど、自分で乗り放題だからｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:30:29.47 ID:n/n/EQkeO

売るより買う立場のほうがいい営業は苦手

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:45:07.52 ID:oioa6BMq0

バカでかい釣り針だねｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:18:19.88 ID:RwHIwzap0

普通に乗るなら２０年が限界かな
補機を一通り交換したけど、ボディとパイピングの修復を考え始めると買い替えかなーっと
決定打は駐禁でストに買い換えたw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:26:17.05 ID:sRZZ8rqB0

普通に乗って20年ももったら大したもんだよｗ
普通は10年も過ぎればあちこちガタがくる
その部品の取替え代やメンテナンス代、エンジンその他の磨耗による燃費の悪化を
考慮すれば10年～15年くらいで買い換えた方が逆に経済的というもの
それに古くなった車は走行中の故障が多くなる→事故の確率が上がるからね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:27:49.59 ID:/8K2dgrZ0

近所のディーラーはだめだわ。
車検で行っても催促しないと茶の一つも出てこない。

新車の商談客には、ほいほい飲み物の注文取りに行くのに・・・
いくら新車買ってほしいからって露骨すぎるよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:26:45.56 ID:qsAxGVf/O

>>597 いやそれはそこの対応がおかしいだろ？

おれはストはオートテラスでの中古車購入だけど車検の時だけじゃなくタイヤ交換やオイル交換でもドリンクメニューを持ってきてくれるよ。

前のSM-Xはホンダカーズで新車だったが勿論五年間細かな整備やメンテの度にドリンクメニュー持って来てた。

599 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東電 71.6 %】：2011/06/06(月) 23:02:52.92 ID:o5wRRsEf0

まあ、デラ（べっぴんじゃないぞ）は地元資本の個人経営とか
多いし、飲食店やコンビにのフランチャイズみたいに均一な対応は
無いよね。

うちの近くのデラは旧プリモでその傾向が顕著かな。
オイル交換も自動後退や黄色帽子より高いので、行くことは無いな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:50:48.26 ID:CJZRcfk90

4年前からデラから車検の連絡もない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 03:56:59.49 ID:8cM/Rqm4O

宮城県民だけど、
店自体が津波でなくなってるからどうしよもない。
最近テレビに映らないけど、未だに陸地にあちこち船はあるし、流され半壊した家や車はそこらへんにある。まだまだヒドい状態。震災前に戻るには５年は必要とされてるしね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:05:29.39 ID:V3GtndkaO

>>601
(-人-)

キミの家周辺は無事だったの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:46:23.74 ID:mePCSiYN0

本当これからのホンダには期待もてないなあ
どうなるんだろう

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:38:33.67 ID:8cM/Rqm4O

602

なんとかね。ギリギリ津波は免れた。
まだ行方不明の遺体は、流された家や車の下敷きになってる可能性高いらしいよ。
震災を乗り切った今のストリームを大事に乗るよ

605 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東電 74.5 %】：2011/06/07(火) 21:56:15.29 ID:axlBRc9N0

他社、日産から乗り換えたら、ウインカーやワイパーのレバーが
やたらとハンドルから近くて、おもちゃみたいな感じがしたよホンダ車。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:51:42.81 ID:Tx9FVTV3O

>>589
俺も新品でも買うから欲しい。

純正ホイールっていくらくらいするん？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:55:08.27 ID:cY66Dwjt0

アブソのホイールは15インチと16インチ、色もシルバーとダークメタリックがあるぞ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:09:43.58 ID:98di+YKcO

テッチン+キャップだせ～(笑)やっぱ大径ホイール+扁平タイヤだぜ！

そう思ってた時もありました…
マフラーもノーマルに戻して良かった
いい歳してマフラーからボボボﾎﾞﾎﾞとか痛いだけ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:09:58.90 ID:gUKIHJtQO

>>608
中古で買った前期1.7タイプＬのホイールキャップ。擦りまくりでぼろぼろ。
ヤフオクで特別仕様のダークグレーの純正ホイールキャップを買ったよww

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:17:00.79 ID:izA+uLzbO

>>607
15インチのガンメタがいい！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:33:02.15 ID:lswzf/y/O

１７００はスピード出ないな。今日ジムニーにも負けてショップだわ。

２０００に買い換えるわ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:44:00.84 ID:gUKIHJtQO

>>611
俺なんかオバチャンのミニカに出足負けたぞww
最高速度では負けないんだけどな～

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:28:06.08 ID:tauPvET50

この車ってぶっちゃけデブだよね。
特に俺の乗ってる前期。
まーそこが可愛いんだけどね///

614 ：602：2011/06/08(水) 07:35:36.35 ID:jbezmUy5O

虻15インチ人気だなw しかしウェイト表で目立つんだなぁ(16は裏)そこが残念。

>>204
それは不幸中の幸いだった。これからも幸あれ。

615 ：602：2011/06/08(水) 07:40:54.25 ID:jbezmUy5O

すまん安価ミスった。>>604だ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:53:43.67 ID:tiFKJpsvO

15年式 55000km パールマイカ修復歴なし総額80万

買いだと思う？？

617 ：つよ：2011/06/08(水) 08:57:12.36 ID:IGc+I/KyO

>>616 15年式は前期？後期？1700か2000かどっちかな？装備もわからないけどその情報だけでは高いと思えた

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:55:27.30 ID:tiFKJpsvO

後期で1700です
保証は1年で装備はDVDナビが付いてます
やっぱ高いですかね

619 ：つよ：2011/06/08(水) 10:03:52.47 ID:IGc+I/KyO

後期で1700かぁアブソルートかノーマルの1700か2種類あるけど､どっちだろう？保証1年あるし後期で55000ｷﾛなら高くもないとは思うよただ1700でアブソかノーマルかなら間違いなくアブソがいいよね見た目もｴｱﾛついてるし

620 ：つよ：2011/06/08(水) 10:23:14.75 ID:IGc+I/KyO

自分が去年夏に買った時はH15年ﾊﾟｰﾙ後期2.0S 走行20500ｷﾛ修復なし純正HDDﾅﾋﾞ ETC ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ純正HID ﾌｫｸﾞﾜﾝｵｰﾅｰ禁煙車ﾘｱｸｰﾗｰ､傷凹みなし車検残り3ヵ月ﾃﾞｨｰﾗｰで63万だった 3ヵ月後に車検入れたから実質72万安く買えたと思うけど地域やﾀｲﾐﾝｸﾞによるからね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:16:21.08 ID:tiFKJpsvO

型式はRN1です。車検は来年の7月まであります。
走行2万でそんだけ装備付いて72万なら素晴らしいですね。

622 ：つよ：2011/06/08(水) 12:12:50.52 ID:IGc+I/KyO

後期の1700はアブソもノーマルもRN1だったよね？そこ詳しい人がいたらいいけど､後期乗りの自分の意見としては1700買うなら2000ccを買う方が絶対いいと思うけど中古車だからなかなか玉がないんだよね‥中古車雑誌やネット見ても1700ばかりで2000は特に少ない

623 ：つよ：2011/06/08(水) 12:19:59.23 ID:IGc+I/KyO

ちなみに後期の1700と2000の違い簡単な範囲で書いときます､2000は自発光ﾒｰﾀｰ1700は電球ﾒｰﾀｰ 2000はﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ 1700はﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ 2000は5速ATﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ付き(ｱﾌﾞｿの2000は7速？CVTです) 1700は4AT とかなり変わってくる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:36:02.42 ID:jbezmUy5O

RN1、1.7ノーマルと虻はエアロが違うのですぐ判るとは思うが、ボンネット開けて助手席側のプレート見れば確認できる(虻はアブソルートの表記がある)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:42:18.53 ID:dVWiGdC50

スマートフォンにしたんだけどみんなどこにおいてますか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:38:06.16 ID:cF2xPE9fO

股に挟んでる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:04:33.55 ID:OxHBIh2wO

ボンネットの中に置いてる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:27:03.32 ID:r/hjvu3c0

>>611
後期2.0S乗ってるがで出し遅いぞ
シビックやインテグラSとほぼ変わらんのにボディ違うだけでこんなに
変わるもんなのかね？

30km以上とかある程度スピード出てるところからの加速はけっこうイイのよ、
でも10km以下くらいから、例えば右左折した先の青信号目掛けて急加速したいとき
とかスゲー野暮ったいんだよな、のっそぉ～～～～～ん！のそぉ～～～～～～ん！て感じで。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:38:46.28 ID:+Q5JOTb5O

コテしね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:43:01.79 ID:gUKIHJtQO

つよって何でコテで書き込み頑張るの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:17:17.38 ID:fBHkTk+xO

坊やだからさ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:18:33.78 ID:YoQVWJmeO

>>631
子持ちの坊や？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:53:08.51 ID:eDtCUVzs0

通勤途中のネッツ店の中古展示場に
前期2000iLが42万円で店長一押しマークが付いていた。
諸費用込みで60万円位になりそう
ちょっと高いって感じ。
色はシルバー

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:02:17.56 ID:IClFEyb00

うちのはいろいろいじってるから査定０円だろうなあ
まああと１０年は乗るからいいけどね＾＾

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:09:44.68 ID:ihgvAhijO

ストリームの２０００は燃費どれくらい？
ステップよりは軽いから良いとは思うが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 03:13:54.20 ID:kLcT5minO

つよってお茶目な奴だし別にコテでもいいじゃん
ストリームを溺愛してるし、質問にも面倒見もいいし
ただ何故かガソリンを満タンにしないで給油ランプをしょっちゅう点灯させるのがよくわからんけど…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 05:49:12.14 ID:Nbb320Yn0

銀とか白とかタマあるから安い
黒が高い

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 05:58:51.25 ID:BU/s6ftC0

前期のis FF乗りですが、町乗りでだいたい 9前後ですかね。
高速道路中心であれば11くらい。
2000は重いので、リーンバーンエンジンをうまく生かせてない感じです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:23:56.58 ID:hugvI+xU0

>>518
安全気にするなら何故にストリーム？
しかもオプションで色々あるでしょ？
低グレードの社用車みたいなのしか買えないお前が悪い

>>519
うけた
お前ってストリームしか乗った事ないのか？
2000cc以下の家族向き安物ミニバンで足回りとエンジンで選んだwおまえすごいな
ゴトゴトと乗り心地が硬い割にいざ飛ばしたら全く踏ん張らないサスにうるさく唸るだけで全く走らないエンジン
この車は安さと小ささしかメリットがないだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:25:03.30 ID:Nbb320Yn0

そう思うんならそうなんだろう
おまえの中ではな！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:18:18.16 ID:rHyk5jJg0

このスレは気持ち悪い
意味わからね
何がエンジンと足回りで初代ストリームを選んだ？だよww
他のスレで同じ事を言ってみろ
バタバタゴトゴトしてるロールしまくる足回り、唸るばかりで全く余裕がないスカスカエンジン
見た目は幅細くて妙に車高が高いブサイクさ
ヒーターの効きも悪くて燃費悪くて3列シートながら異様に狭い室内
ほんと安いだけの車

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:29:54.98 ID:rHyk5jJg0

特に前期は見れたものじゃない
恥ずかしいとしか言えない
こんな車乗って同窓会とか行ける奴いるか？
たかが4人しか乗ってないのに高速の軽い登りで100km維持するのにアクセルベタ踏み
本当に2000ccあるのか疑ったほど走らない
震災で車失くして安いから初代ストリーム買ったが安いだけの糞車ですぐに手放した
このスレ見て買って騙された

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:40:55.47 ID:XLAZurid0

>>642
>震災で車失くして

命を失くさないで済んで良かったね
でも知能は失くしたんだねｗ　それとも知能は以前から不足していたのかなｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:57:25.61 ID:kLcT5minO

>>641-642
あなたにとって満足できる中古車に巡り合えますように！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:09:52.77 ID:+xEEh4GE0

【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.9【Stream】
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/09(木) 13:18:18.16 ID:rHyk5jJg0
このスレは気持ち悪い
意味わからね
何がエンジンと足回りで初代ストリームを選んだ？だよww
他のスレで同じ事を言ってみろ
バタバタゴトゴトしてるロールしまくる足回り、唸るばかりで全く余裕がないスカスカエンジン
見た目は幅細くて妙に車高が高いブサイクさ
ヒーターの効きも悪くて燃費悪くて3列シートながら異様に狭い室内
ほんと安いだけの車

【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】53
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/09(木) 13:28:50.38 ID:rHyk5jJg0
特に前期は見れたものじゃない
恥ずかしいとしか言えない
こんな車乗って同窓会とか行ける奴いるか？
たかが4人しか乗ってないのに高速の軽い登りで100km維持するのにアクセルベタ踏み
本当に2000ccあるのか疑ったほど走らない
震災で車失くして安いから初代ストリーム買ったが安いだけの糞車ですぐに手放した
このスレ見て買って騙された

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:12:49.48 ID:+xEEh4GE0

【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.9【Stream】
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/09(木) 13:29:54.98 ID:rHyk5jJg0
特に前期は見れたものじゃない
恥ずかしいとしか言えない
こんな車乗って同窓会とか行ける奴いるか？
たかが4人しか乗ってないのに高速の軽い登りで100km維持するのにアクセルベタ踏み
本当に2000ccあるのか疑ったほど走らない
震災で車失くして安いから初代ストリーム買ったが安いだけの糞車ですぐに手放した
このスレ見て買って騙された

【２代目】オデッセイ ODYSSEY Vol.13【RA6～9】
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/09(木) 13:33:56.18 ID:rHyk5jJg0
バックランプはLEDは車検ダメなの？
フルLEDにしたいんだけど

すぐに手放してRAを買ったんですねｗｗ
しかもRBのスレに誤爆してるしｗｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:13:43.45 ID:rHyk5jJg0

正論に何一つ反論できないからって必死に書き込み探さなくてもw
普通に2.0isのゴミストリームからRA6限定パールホワイトに乗り換えましたがw
何一つRA6に勝つ部分がないゴミストリームですが勉強になりました
二チャンネルは全くあてにならないオタクの集まりですよね

何なら君たち自慢のエンジンと足回りのストリームとRA6と勝負します？
こっちは7人乗車で君たちは1人でハンデあげましょうか？
さらにこちらはアクセル半分しか開けませんよww

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:25:32.12 ID:Aba/Z25DO

みなさん基地外は完全スルーで。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:35:42.55 ID:+xEEh4GE0

>>648 ごめんこれで最後にする

>>647 お前が恥かくだけだからもうやめとけ

LA-RN3　最大出力　154PS　車両重量　1420kg　10・15モード燃費　13.6km/L

GH-RA6　最大出力　150PS　車両重量　1600kg　10・15モード燃費　11.0km/L

室内の広さとトルクの僅かな差ぐらいしか負けてるところがない
程度の悪い中古車つかまされた馬鹿が笑えるｗｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:37:47.45 ID:Nbb320Yn0

試乗とかして買ってないのかね
自分の選択ミスなのに他人のせいにして堂々と文句だけ言うとは
しかも文句言うなら俺たちじゃなくHONDAか買った店に言うべきだろ
情弱乙としか言いようがない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:53:54.06 ID:jQliDr9K0

でも数字の差以上に違うんだよねぇ。　実は私もＲＡ７（４ＷＤ）に乗ってましたが離婚を機に乗り換えました。
軽でも良かったんだけど売ったショップに偶然置いてた後期ＲＮ４に今は乗ってますがやはり全体的にＲＡ７が良かったかな。
走りも室内も。。なんだかんだでスト後期ＲＮ４も気に入ってるけど。
次は少しまともに見えるような車が欲しいな。ＲＢ系かウィッシュとか大きめが欲しくなった。
もうすぐ再婚するし（＾＾；

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:39:21.34 ID:1toVGqG60

そしてまた離婚するんですね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:13:47.51 ID:W8SZJY8p0

こんな10年以上の前の車を勝手にで買っておいて
なにが気に入らなかったのか知らんがそのハケグチをわざわざ2chに荒らし
のようにレスするとか常人じゃないよね。
初代スト乗りからキチガイが一人減って良かったよ。

654 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/09(木) 19:19:00.59 ID:5VjBZKTK0

>>652
うまい事言うねぇ。

>>651は
次は少しはまともに見える嫁を貰うか、
自分が、少しはまともに見える人間になるのが先やで。車の悪口よりも。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:11:59.34 ID:9lxYA1h80

何かこのスレの人たちの乗ってるストリームとオレの乗ってるストリームは別物のような気がする。

オレのストリームはアンダーステアなんかあまり出ないしロールも少なめ、出足が若干遅いのは
共通するがアクセルを踏めばそこそこ速いしマニュアルで変速すればけっこうキビキビ走るよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:41:37.07 ID:Aba/Z25DO

>>655
君はいつの時期のだい？ MC前と後じゃ結構フィーリング違うよ。あとグレードによっても。

特にエンジンパワーに関しては、感覚は人によりかなり違う。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:14:42.75 ID:kLcT5minO

悪口って訳ではないんだろうけどね
オデッセイ<ストリームだったらホンダは何がしたいの？って話だし

ストリームデビュー当時に新型だった二代目オデッセイも試乗したけど
俺には合わなかったんでストリームにしたよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:38:35.33 ID:YoQVWJmeO

>>656
前期と後期でエンジン始動のセル音でさえ違う1.7
後期2.0SのMC前はなかなか見ない。(ホイールキャップ装着車)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:19:29.17 ID:8bfZqzKb0

もう10年かぁ　
はやかったなあ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:15:29.33 ID:jgPRPh4o0

ポジションランプをLED化した人いる？
おすすめ教えて

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:17:55.94 ID:2m6kLjSS0

ストリームいい車だと思うけどなー
最近エンジン辺りから変な音がするようになってきた(T_T)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:25:31.92 ID:ARkbq5eD0

現在付けてるLEDはこれホーマックで￥1980くらいだった
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail/3504/BW10/
その前は楽天で２個￥800くらいの安いやつ付けてたけど１年もたないでキレた
6500K相当の明るさなら白っぽくて純正HIDにマッチしてイケてる感じになるよ
細かい人だと多少の色の違いも気になると思うけど
こんな古いクルマ乗っててそんな奴はいないよな

ちなみにLEDにすると運転席からは全くと言っていいほど真っ暗です
対向車から見るとまぶしいんだろうけど
夕方とかポジションだけつけて走る人にはお勧めできない
まあポジションだけつけて走ってる奴の意味が解らないけど
運転席の視界に対する明るさもほしいなら強力なやつを買わないとダメだと思う

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:01:02.78 ID:9giaA2/5O

H14年式 L Sパッケージ
51000km
ホワイトパール
HID
モデューロリアスポイラー
純正14インチてっちん
ギャザス(笑)DVDナビ
事故歴無し

いくらで売れると思う？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:35:52.20 ID:IpW77Q2dO

俺のストのLEDはホムセンで買った４灯で2個980円チャイナ製で
3年たつが切れない。おまけにめちゃ眩しいよ。

H13年ｉL 走行11万キロ
モデューロエアロ
ホイール無限MF-10 17インチ
無限サスキット無限マフラー
査定 10万、車買って下取りしたら15万…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:57:58.28 ID:jgPRPh4o0

>>662
>>664
サンクス
売り場で探してみる

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:08:28.14 ID:j8+qQZcU0

質問です。
今2000iL乗ってるんだけど、これにエアロを追加したら車検で重量値の変更とかされるんですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:29:40.51 ID:ARkbq5eD0

エアロぐらいなら何の変更もないよ
あからさまに全長が長くなったとかサイズのほうが変更の危険性があると思う
まあそんな暴走族みたいなエアロはつけないだろうけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:31:48.15 ID:cDp8tT3F0

>>658
それを言うなら後期の特別仕様車の方がなかなか見ない
2代目が発売される半年前から約半年間売られてたやつ
アブじゃなくてもアブ専用エアロを抜かして内装外装がアブ仕様のやつ
だからシートはブラック
まあおそらく思ったほどアブが売れなかったからそのパーツ処分なんだろう
けどねｗ

ちなみにこれ今乗ってる俺ｗ

669 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/10(金) 20:45:00.07 ID:nyiBRvAU0

>>668
なにそのトレビア（死語）は。
グレードで言うと何？特別仕様？

アブでも、ホイールがシルバーなのは2004年モデルでOK?
2005以降はガンメタ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:49:13.63 ID:ZVVqrM5dO

>>668
いや逆だ。虻の人気が高く(ノーマルのシート地が不評で)最後に追加したんだ。

もちろん末期だから全体の台数自体は多くないが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:18:50.84 ID:fW7E3YzGO

>>668
スタイルセレクトか。
珍しいな。

1.7スタイルセレクトは1.7Gより安くて、外装も装備充実していて超お買い得車だったね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:49:32.90 ID:ZsAwAX+i0

>>667
なるほど、参考になりました

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:49:09.35 ID:/BcS+7ah0

なんか７人乗り前提でストリーム選んじゃってるヤツけっこういるけどマジ？
オレは普段１人～２人乗車がメインで自分が考えるストの最大定員は大人４人だな
月２～３回程度５人以上乗せる用事があるならスト選ばんけどな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:36:59.29 ID:kNqAjeP+0

3才と9才、娘二人の4人家族で
ちょっと遠いところまで遊びに行くと帰りは必ず二人とも寝ちゃうから
2列目は長女のベッド、3列目は次女のベッドと決めている
家族以外を乗せることを目的としての車選びなんかしない
エルグランド→RN5だけど何も不便はない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:23:42.45 ID:phAAswRP0

>>671
そだ、スタイルセレクトだｗ

つか俺この時後期2.0Sをオートレラスにて試乗して良かったから中古買う気
満々でいたんだけど、ちょうどスタイルセレクトが発表されて、しかも
HD純正ナビが半額で付けられるってんで思わず飛びついちまったｗ

今はアブの剛性パーツを取り付け、エアロもアブ仕様にしたから赤白の自発光
メーターを除けば外観内装すべてアブ仕様ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:35:56.80 ID:38axwYs/O

>>675
メーターも変えちゃえばw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:12:40.54 ID:phAAswRP0

自発光メーターは白赤の方が見やすいしカッコいいｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:14:49.00 ID:AycSctC30

オレンジのが好きなのさ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:52:14.14 ID:l5aj4TlFO

>>678 おれも前期のオレンジが好き！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:06:09.91 ID:3W3+qscK0

あとメーターとオーディオまわりのカーボン調も

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:30:36.77 ID:Z8H/YgSY0

>>662
買った
着けた
大満足

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:22:25.05 ID:gAciPwOiO

>>662
車幅灯を明るさにして走る人っているの？
車幅灯って、ライトを点けるまでもないけど薄暗いから自分の存在を他車にアピールするだけなのでは？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:30:34.16 ID:ScGeJUcT0

前期乗りだが、以前はアンサーバック機能に魅力を感じたが
今はそんなのどうでも良いかなって思えるようになった。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:13:18.07 ID:4TXdhg10O

>>662
ポジションだけ点灯は、他車から見て、自分の車が薄暗闇に紛れて見えにくいのを防止する為だろ。事故防止だよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:10:00.59 ID:lnN2talX0

そこまで暗かったらライトつけるだろ
ポジションを付ける意味はこれだ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012545305

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:55:38.90 ID:gAciPwOiO

>>683
八木澤アンサーバックを後付けしたら？
アンサーバックがあるのとないのは大分違うよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:05:16.94 ID:4TXdhg10O

>>685
いやいや、ライト付けるには明るい微妙な時だよ。あと曇天とか雨の日な。ポジション自体の意味はそれ。

メーターがどうのは少数派だろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:10:38.26 ID:lnN2talX0

>>687
下もちゃんと読め馬鹿が
本来停車時に使うもんなんだよ
もう一回教習所行って復習して来いよ
勉強になっただろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:51:19.42 ID:4TXdhg10O

>>688
アホか。実際の使われ方とは離れる部分は省いたんだよ。お飾りルールなんて披露しても意味ないだろ。だいたいそれも実際はウィンカーだろ？お前みたいなのがスレが荒れて一番困るな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:06:46.78 ID:Z8H/YgSY0

なんかゴメン

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:00:11.60 ID:ss+rwyBlO

とりあえず馬鹿という言葉を使うのはやめよう

692 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/12(日) 22:33:45.05 ID:eSw0YZWb0

ドアヒンジが、グゴッて鳴りだしたんだけど
CRE-556吹いたんでいいの？
ここ用のグリス見たいなのがあるんですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:48:56.45 ID:g9j8D9sM0

>>689
通りすがりの俺から見ても>>687のシチュなら前照灯の点灯が正しい。
勘違いしているやつがいるのは知っているが、お飾りルールじゃない。
少なくとも俺や、たぶん>>688はそうしている。

マイルールを一般化するのはやめて欲しい。
ちなみに黄色信号は「止まれ」だよ。これも覚えておこうね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:08:14.10 ID:Dwj0HWI3O

シートベルト引っ張ると、ブボボッって音がするようになってきた

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:40:19.32 ID:g9j8D9sM0

>>692
556だと一時的に良くなりますが、グリスが流れてしまいます。
汎用グリス(リチウムとか)を塗り込むか、スプレーグリスが良いです。
馴染みのデラならタダでやってくれると思うけどな。

>>694
まず薄めた洗剤を含ませた布を良く絞り、ベルト全体を拭きます。
次に水を含んだ布で洗剤を拭き取り、乾燥させます。
シリコンスプレーを拭きかけた布でベルト全体を馴染ませます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:45:25.30 ID:npfCQy21O

17Lと20Lって加速や燃費とか違うかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:59:52.52 ID:ScGeJUcT0

加速とエンジン音が違う。
20Lの方が静か。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:32:49.86 ID:Ser6hdo3O

燃費は１７００も２０００も差はない。

１７００は車体の重さが影響大きいからアクセル踏んでしまうし燃費を悪化させる
となると燃費面でも２０００の方がいいのかも

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:45:49.81 ID:Ser6hdo3O

てか、１７００じゃなくて正確には１６６８‥

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:00:01.60 ID:DIN1708A0

そんなコト言ったらS2000がS2156に…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:11:00.72 ID:TKSroKkOO

インテグラ1.6＝1590cc
ストリーム1.7＝1668cc

調べてみたら、実際の排気量の差は78ccしか変わらないのね。
エンジン性能の差はずいぶんあるけど。
この1.7エンジン、特に話題になったエンジンではないよね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:16:26.25 ID:wxDg+csgO

1.7は重いからアクセル踏み込むから燃費悪いって言うけど
常にバカバカ踏んでフル加速してる訳？
俺は街乗りがほとんどだけど12K/㍑高速だとさらに伸びる
街中なんてすぐに信号に引っ掛かるんだからバイクみたいに１人でカッ飛ぶ車見てるとアホかと思う

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:17:25.31 ID:HhNTGRAH0

>>681
後はどれくらい耐久性があるか
俺もこれつけて４か月くらい
最低１年以上は持ってほしい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:39:16.81 ID:ADiWuJuYO

>>701
D17Aはむしろ名器でしょ。よく回るし、全く壊れないし。ただ2000年の時点では古くなりつつあり、K20は新設計で、
ホンダとしては2リッターモデル中心のラインナップにしたけど、販売数7割が1.7でしたって感じ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:09:28.96 ID:jI7oYqXcO

基本ストリームのエンジンは故障がない。２０万キロもいける！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:05:50.54 ID:hWtgpgwB0

頑丈だし、壊れる様子がまったく無い

買い替えようと思っても買い換える車が見当たらないし
ぶっ壊れたら買い替えるかなぁ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:39:27.45 ID:8OXP6tmf0

でだし確かに遅いが、2.0sでシーケンシャル使って1で5000～6000回転くらい
まで引っ張ればそこそこいける。
が、燃費最悪＞＜

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:03:37.13 ID:McpdivkJ0

ホンダいよいよやばいな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:20:38.15 ID:A7zHBpaaO

円高もあるが、売れてるのがフィットしかないからな。

インサイトの効果的なテコ入れと、ミニバン系にハイブリッド投入が急務だな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:01:12.22 ID:UWBTo9A80

H13年式、走行距離10万kmの1700LSが18万で売れたわ。
査定0円だと思ってたのに嬉しい誤算。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:09:42.61 ID:A7zHBpaaO

>>710
つう事はまた販売される訳か。この車が溢れ返る時代に、ストは需要があるんだな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:50:46.57 ID:gS3eg+ci0

部品取り用

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:54:05.27 ID:XiyzA+xq0

>>710
ところで何買ったの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:03:12.17 ID:QT15VhSQ0

インサイトはホンダがプリウスに対して完敗と認めただけあってまったく売れて
ないらしいな。街中でも下手したら初代ストより見ないし。
頼みのオデも売れてないからな。
セダンはボロボロ。
つかあれだけ街中にウジャウジャいるタクシーにホンダ車が使われてないってのが
痛いよな。
法人タクシーはほぼトヨタ系、個人タクシーはフーガやティアナなど日産系が多いし。

デザインが若者向けのくせにスポーツクーペが1台も無いし（CR-Zはエコカーなｗ）、
日本で一番人口がいて購入能力のある中高年層を取り込むような車種がほとんど無いし。

売れる売れない関係無しにスポーツクーペは作り続けるべきだよ絶対。
子供や若者が憧れるような車は必要だよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:35:55.05 ID:MLYf/wm+0

このサイズはまさに日本でちょうどいい
なぜそれがわからないのだ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:45:07.09 ID:PZ8v/xmkO

RN5のｱﾌﾞｿ2.0。
16万キロオーバーでもうガタが来過ぎたので車検を期に手放すことにした。
ﾊﾟﾜｽﾃはｵｲﾙ漏れでﾊﾟﾜｽﾃでなくなって重すぎ、周りきれずに事故りそうになるし、インパネの接触が悪くて夜は手探りだし（電球切れではない）。
全部修理しようとしたら結構な見積もりになったので。

しかしいざ手放すとなると愛おしくてたまらない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:29:03.96 ID:fXR90mH20

>>711
時代を読み違えていないか。

津波で車を失った人の買い直しと、しばらく新車生産が滞っていた影響で、
今は中古車のニーズが非常に高まっている。全然タマが足りない状態。

うちの同僚も、今ならすごく高く売れるからって、軽自動車を下取りに
出して外車購入してた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:02:10.34 ID:mmj7repsO

>>717
何で足りないと思う？

溢れ返ってたのは事実だよ。だから状態の良い車でもバンバン廃車にしてた。

震災は突然だが、我々は少し忘れてる物があったんじゃないかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:02:03.03 ID:/4FcFKhf0

震災の影響で>>710のようなゴミみたいな車でも売れるようになっただけ
10年落ちの1700ccなんて1円以下の価値しかない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:38:03.22 ID:EI4baQSc0

ここ数年で日本経済の運命が決まるだろうから買い換え我慢して車検通した

スイフトすごく良かった…

721 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/15(水) 17:58:59.97 ID:D8TRzt5l0

フィットシャトルに浮気するつもりだけどどうです？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:57:55.45 ID:2U3B6gO30

個人的には「フィット」という名前が付いてるだけでいやだ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:24:48.48 ID:mmj7repsO

>>719
あんたは心がゴミだな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:37:34.39 ID:kHta9Q2c0

>>721
ホンダが初代ストリームのリニューアル版（２代目ストリームのフルモデルチェンジでは無い）を
出してくれないならそれも致しかたないと思う。　フィット・シャトルはすご～～く良い車だとは思わないが
そんなに悪い車ででもないと思う、いや案外いいかもしれない。実車を見て見ないとなんとも・・・。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:56:09.45 ID:wO7MzQdt0

３ナンバーシビックがけっこうそそる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:40:33.97 ID:mmj7repsO

>>716
直せ。今は良い車がないぜ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:08:47.14 ID:aFmL4IYq0

いっちゃあ悪いけど、もう直してまで乗る価値ないと思う。
金あれば他メーカーでも新車買ったほうがいい
最近のミニバンなんか静かで広くて快適だよ
初代ストリームは愛着があっていい車と思ってるかもしれないけど本当はたいしたことないんだよね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:09:09.46 ID:mmj7repsO

>>727
あっそ。じゃあこのスレ来んなよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:04:14.32 ID:RShrSpsWO

1700乗りで4人乗車で高速運転したが、意外にスピード出るなと再確認。
エンジン遊べるから扱いやすいね。坂道だとスピード出ないけど。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:28:05.90 ID:tLP4Gq2r0

1700乗りで高速で大人が4人乗車だったらキツいだろうな
2000ですら重いのに
常に左車線でタンクローリーの尻に引っ付いてちんたら運転ならまったく問題ないけどね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:39:06.14 ID:qZDyReYeO

相撲部屋の方々も大変ですね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:42:51.39 ID:13luy/C/O

オレは1700はともかく、2000で馬力足らんとか言ってんのは感覚おかしいと思うぞ。そういうヤツは最低でもオデッセイに乗りな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:18:17.18 ID:JzDzY9gK0

車もメンテナンスで全然違うからな
自分の車と他人の車を同列に語らない方がいい
新車状態なら同じだが10年近い中古車だと大差がついている
場合がある

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:46:43.40 ID:5pLNd4fVO

オイル交換を疎かにしてる車は極端に馬力が出ないよ。クリアランスが変わってるからね。

コンスタントに5000キロ交換してたら10万くらいなら新車の9割の性能は出せる。

735 ：716：2011/06/16(木) 12:04:19.13 ID:A2SAucYBO

とりあえず寺からシャトル試乗しないか、の誘いが来てるのでいってみようかと思ってる。

車検に間に合うかが問題だけども。基本３列目は畳んでラゲッジにしてあるので２列シートでも問題はない。
２人と荷物多めが基本だから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:48:12.05 ID:Fd4HLFkc0

私も10万以上の大きな故障があったら売って買い換えますね、
2.0Sだけどゴーゴーバタンバタンと何だか軽みたいな乗り心地だし狭いから不満なんだよね
4人乗車したら加速もたつくし、、
親父のマークXや兄貴のオデッセイアブソルートとか乗ったら自分のは本当にチープな車だと再認識しちゃう、

新車から乗ってるから愛着はあるけど、、時代には勝てないよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:17:36.62 ID:qZDyReYeO

格下の車が、排気量や車格、ましてやボディ形状も違うワンクラス上の車と比べて劣るのは当たり前じゃん
同等以上の車があったら知りたいわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:45:32.59 ID:Fd4HLFkc0

少し劣るって程度じゃなくて、、
本当に違いすぎるんですよ
何から何まで
走る前にドアを開けた瞬間から違います

稼ぎが悪いし買い換える余裕はないんだけどね、、
こんな事なら目先の安さにこだわらずにオデッセイやMPVでも買ってたら幸せになったかなぁっと考えちゃう

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:51:39.76 ID:YkjrBhT6P

つか車格が上なマークXやオデッセイがストリームよりドアの立て付けが悪かったり
加速が遅かったら売れないだろｗ
何で当たり前の事をグダグダ書いているの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:58:37.79 ID:Fd4HLFkc0

ごめん、
他の車知らないで最高！最高！と今まで2ちゃんでマンセーしてた自分が情けなくなったのよね、
でも金がないからもう少し我慢するよ、

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:12:07.40 ID:JzDzY9gK0

タイヤ変えるだけでも乗り心地は全然変わるけどね
スポーツ性能の方は高いクルマには何やっても届かないけど
快適性はけっこう簡単に近づくことはできる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:24:04.36 ID:e084+ZH+0

>>736
その兄貴のオデッセイってどの型？
１つ前のRB1、RB2っての？
俺も機会あってRB1アブソを運転させてもらった事あるけど走る走るｗ
ストと同じ感覚で普通に走ってメーター見たら国道で100近く出てたｗひゃひゃ静かぁ～ｗ
何しろ室内豪華でバブリー
ノーマルで200馬力っつー話だったな
オデッセイの新型でたら今度こそ買う！！って決めてたけど新型の残念ぶりに保留ｗ
その次にオデッセイのクラスで新型出て良かったら買うつもり
それまで今の前期ストでガンバルぞっとｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:46:19.33 ID:13luy/C/O

>>738
ストの乗り味はスポーツカー的(スポーティミニバン)なんだよ。わざとそうしてある。インテグラとか別に上品じゃないでしょ。あれと同じ。服で言えばTシャツにGパン。

あのフワフワサスのトヨタでさえ、WISHじゃサスはガチガチに真似てるしw

人の価値観は十人十色だが、あんたは本来ラグジュアリー的な物が好きな人じゃないかな。比較してる車は、なるべくスポーティさを感じさせずにスピード出すタイプだし。服なら背広なり、カジュアルでもポロシャツにチノとか、かなりおとなしい感じ。

いくらストのコンセプトで高級車があっても、あんたは多分満足しないと思うよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:04:06.67 ID:e084+ZH+0

オデッセイのアブソってクラストップのスポーティーさが売りじゃなかったっけ？
路面に張り付く感じｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:06:46.15 ID:JzDzY9gK0

ハイオクで燃費最悪でもいいならオデッセイ買えばいいと思うが
そこまで考えてるかな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:16:12.70 ID:e084+ZH+0

うぉっ！あれハイオクかぁ！
金持ち用かよｗ
レギュラーで税金安い初期ストでも維持費キツイの俺だけ？ｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:40:36.07 ID:pVzA6zjF0

マークＸとオデッセイってやたらとタクシーに使われてるの見るからパス。
個人的にタクシーに多用される車はマイカーにしない主義。

そういう意味でもストは良かった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:31:27.56 ID:nrhMcjfD0

フィットシャトル
全長 4,410mm 全幅 1,695mm 全高 1,540mm

ストリーム
全長 4,550mm 全幅 1,695mm 全高 1,590mm

大きさはそんなに変わらないのね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:34:51.64 ID:13luy/C/O

>>744
まぁそうだが、パワーあるけど重いし、やや大きいから、ちょっと性格は違うよね。レガシィとインプの関係に近いかな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:37:39.55 ID:Fd4HLFkc0

レス多くて他車、、
兄貴のオデッセイの型番わかんない、、
今から4～5年前に新車降ろしたの物

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:45:38.69 ID:5pLNd4fVO

一つ前のオデッセイは出た当初はスポーティーなミニバンってアホかって思ったけど最近かっこよく思える。

ストはぶっちゃけミニバンの部類にいるのがおかしい！
ステーションワゴンだよな？エクシーガみたいな三列シートのステーションワゴンだよ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:30:06.62 ID:pVzA6zjF0

オデ以上の大きさのミニバンはもてあます大きさだからなぁ
中古ならクラウンだろうがオデだろうがよりどりみどりだけど

大型車で見栄を張る時代じゃないし（逆に馬鹿にみられる）
独身の俺にはスト位が丁度いいや。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:32:06.53 ID:Fd4HLFkc0

ストはコンパクトカーじゃないのん？
三列シートのフィットみたいな、、

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:33:57.24 ID:Fd4HLFkc0

エェー、独身で初代ストなのん？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:56:09.36 ID:pVzA6zjF0

>>753
車板にコンパクトカー総合スレあるからその中に入ってるかどうか見てみ。

>>754
まあ、最後期を中古で買ったクチだが、今時独身ミニバンオーナーなんて普通だし
妻子もちだったら定番のノアボクステップセレナだろ。

そういや去年の今頃は、東京から青森の十和田ＩＣまで1400円で行って
愛車のスト虻2.0の中で車中箔したっけなぁ
下北半島一周しておみやげに大間岬でマグロとタコ飯用の干しタコ買って
帰りは八戸のお魚センターで海鮮丼食って、夜７時まで居た。
途中で、岩手のＰで三陸海宝漬けも買ったっけなぁ
東北自動車道を平均時速ぬうわK以上出して激走して東京に戻ったのが午前４時。

もうじき終わる1000円高速のおかげで愛車の虻2.0で色々行ったなぁ・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:47:20.18 ID:qsUhDMHp0

今年で10年目
壊れなければそのまま乗り続けるけど
壊れたら、フィットにするか
7人乗りにこだわりシエンタにするか
その時考えれば良いか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:06:16.40 ID:D4j9alH80

現行は？
打ち切りにならなければ来年モデルチェンジのサイクルだけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:16:27.82 ID:tUIK7m7u0

子供が2人いるのならオデ一択だな
ストじゃ狭すぎる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:50:19.32 ID:WVF1nuzg0

>>757
> 現行は？
> 打ち切りにならなければ来年モデルチェンジのサイクルだけど

先祖帰りは期待できないな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:26:51.73 ID:PpgxO9fnO

>>759
デザイン的には、たまにホンダはそれやるから、何とも言えん気がするw

中身はハイブリッド中心だろうから、これもどうだかなぁ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:27:00.51 ID:w9G4CiD60

周りはミニバンならエスティマやオデッセイや最低でもステップワゴンに乗ってるのに安月給なオレはストリームの10年落ち…
ちょっと恥ずかしい
あいつらより経済的だと自分に言い聞かせ納得してる(^_^;)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:26:33.20 ID:dP5hjFGAO

一台の車を長く乗ることは恥ずかしいことじゃないぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:30:56.00 ID:ARksjQjRP

昔の人は車のランクを上げるために頑張って働いていたからなあ～
ちなみにステップワゴンとストリームの車格は同じだと思うがｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:12:45.38 ID:w9G4CiD60

そうかなぁ
大きくなった現行ストリームなら同じかもしれないけどステップワゴンは2.4だし大きくて室内広いよ
自分は後期1.7なんで(何で乗り換えないの？)と周りによく聞かれる…
金があれば誰だって乗り換えたいさ
＿|￣|○

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:20:32.81 ID:ARksjQjRP

>>764
ステップワゴンの2.4だと新しくても先代だろ。背が高ければ室内も広いのは当たり前だと思うがな～
ストリームもステップワゴンもシビックベースだし
＞何で乗り換えないの？
気に入っているからでおｋでないの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:37:35.85 ID:w9G4CiD60

そだね
気に入ってるよ(^-^)/
経済的だし部品代も安いし税金安い燃費も悪くないし
ただ友達の軽四(タントターボ)に信号グランプリで必ず負けるのは情けなくて泣きそうになるね(^_^;)
パワーほすぃ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:41:55.45 ID:D4j9alH80

金があっても乗り換えたいのがないのさ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:29:34.83 ID:PpgxO9fnO

>>764
何で人の意味のない感覚を気にするのさ？何で信号で勝たなくちゃいけない？

ちょっと人に流されすぎだな。生き方でもそんななら一生頼りにされないぜ。同じ1700乗り(虻だが)として、もっと堂々としなよと感じる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:43:05.94 ID:ftWBAVnP0

オレの住んでる街は仙台くらいの大きさの都市なんだよ
2000ccの車があれば簡単に一周できてしまうような小さな街だ
急な登り坂や普段高速にのることは全く無い
正直軽でも十分生活には困らない環境
だからスト2.0だと何もかにも余り気味
2.4とか3.0とか絶対に無駄に終わる
何が言いたいかというと自分の住んでる所で車に対する不満も変わると思うんだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:30:00.29 ID:DYpXaipp0

家族向けの軽四タントにぶち抜かれるストリームｗｗ
走りに満足してるって奴は一度医者に見てもらえ

意味無く無駄にガタンガタンと乗り心地悪いけどタントに直線で抜かれるってｗｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:00:09.73 ID:Rm2nsxGP0

車選びが下手な中古RA6坊やがまた来たみたいだな

>>766のどこにも直線でぶち抜かれるなんて書いてないんだが、
文盲もここまで進行しちゃうと日常生活に支障が出ないんだろうかと
少し心配になる

>>641-653あたりでよほど悔しい思いをしたんでしょうね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:29:54.32 ID:gwEz340QO

あぁ…「こんな車じゃ恥ずかしくて同窓会行けないよぅ」って言って
古いオデッセイ買った坊やかぁ
良かったね、オデッセイだと恥ずかしくないもんね！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:35:07.57 ID:uPERxSSl0

軽で長距離は疲れるだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:35:52.95 ID:X8sDZHfK0

>>770
おまえは一度神経外科で観てもらえ
おそらく手遅れだろうけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:03:10.45 ID:+UU0a65ai

>>766
1700なんて買うからや！
だから軽に負けるんやで、情けな(笑)
安物買いの何とやら

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:02:17.09 ID:UJaPLkKQ0

最近の軽自動車は速いよな。でも街中での速いor遅いはその時のドライバーの気持ちや操作で
だいぶ違うからな、サーキットに初代ストと軽自動車を持ち込んで両ドライバーが本気で走らせたら
初代ストのほうが速いだろうな。でも小さいコーナーがたくさんあるようなコースだと軽自動車にも
勝機はあると思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:49:53.09 ID:+UU0a65ai

タントは軽でも速い部類じゃないで
タントは車重が重くてCTVやから出足悪いんで走りは不評や
あんなもんに負ける1700ってどーよ(笑)
サーキットなら勝てるやと？まさか1700のストでサーキット走るつもりなん？(笑死)
2000アブすら買えない貧乏人はストの名を汚すなや！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:45:33.17 ID:ufW5PSg30

ストリームクラスで貧乏も何もないでしょうに・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:53:12.05 ID:dcc7QN48O

確かに１７００は重いしスピードも出ないが、２０００なら最初だけノロいがあとは速い。

主流のステップやノアボク、セレナの２０００クラスより車体が約２００キロ軽いんだから加速は良い方だ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:35:53.74 ID:UJaPLkKQ0

>>777
ごめん、>>776だけどオレRN3乗りだから１７００ってどんな走りか知らんわ。

http://www.youtube.com/watch?v=O8CPOt_7Lrg&feature=related

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:46:55.46 ID:hjGNNZHsi

次のスレにはテンプレで1700はタントより加速悪いて書いとくで(爆)
タントとどっこいの走りしか出来んのやったらもっと乗り心地よくせーや(笑)
2000アブ海苔からしたら1700と同じ目で見られるん嫌やで
1700はボンネットに大きく低グレード貧乏人1700ccと書いとけや！恥さらしが！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:21:20.97 ID:aeSbyIjp0

スカイラインと1.7があるけどさほど遅いとは思わないな
アクセルの踏み込み量に差はあるけど
ワイヤーなスロットルじゃなくて非CVT省燃費演算制御ならこんな感じじゃねって味付け

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:28:59.26 ID:TI7k3kvy0

みんな、安全運転しよう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:24:55.69 ID:SWumlPVw0

同じD17Aのシビックだと軽に負けないんだけどな
車重とか味付けで負けてるのかな？
2.0iL乗ってるけどマニュアルモード使えば信号ダッシュでほとんど負けることないな
TANTOターボに負けるとかまず考えられない
乗り心地については悪いと思ったことないけどな
韓国タイヤでもつけてる？
むしろどんどん1700ストに興味がでてきたぞ
どんなもんか乗ってみてえええええ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:54:33.20 ID:xYQQofxt0

1.7はトルクがないから軽いボディに積んだらそれなりに走るがストみたいなボディにD17A積んだら走らんだろうな。
そもそもこのクラスはスポーティな雰囲気だけ味わえたら上等じゃないの？
実際は軽四より遅くてもさ。
安い価格で走りまで求めるのは酷かもね。
少しでもキビキビ走りたいなら最低限2.0買わないとね。

ミニバンでハイウェイをガンガン走りたいならオデッセイのアブソルートとかエルグランド3.5ハイウェイスターとか乗ればいいじゃん。
ガス食い税金食いでも良ければ。
この2車種は両方乗った事あるけどミニバンとは思えないほど良く走るよ。

>>784
マニュアルモードって吹け上がるから本人は速いつもりでも実は速くないんだよね。
有名雑誌が企画でプロ使ってやってたけどタイムは変わらないか逆に遅くなってた。
コンピューターがトルクとパワーの一番最適な所でシフトするからね。
あれはエンブレ使う時か雰囲気を楽しむ物で本気で飛ばしたい時にはDレンジでアクセル全開が一番速いよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:11:07.86 ID:SWumlPVw0

じゃあなぜMTモードはあるのかな
ＡＴでエンブレとか意味ないしな
実際速いんだからしょうがない
信じないなら別にいいけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:11:08.64 ID:7B0G0wxhO

駐車場にスト停めといたらアクセルとブレーキ間違ったおっさんに突っ込まれた
修理費に70万近くかかるそうで、でも保険屋から時価が25万しかないからって全損扱いになった
10年近く大切に乗ってきたのにこんなのってないよ…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:29:10.69 ID:xYQQofxt0

>>786
雰囲気を楽しむ為とエンブレ使う物だと思われ。
ATでもMTでもエンブレは大きな意味があります。
長い下り坂でエンブレは基本中の基本ですよ。

あなたはプロのタイムアタックやコンピューターより適切なシフトチェンジするから速く走れるのは理解できました。
素晴らしいテクニックをお持ちで羨ましい限りです。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:54:32.89 ID:hjGNNZHsi

軽にぶち抜かれる1700スト海苔わろたで
2000iL海苔のふりしてるアホも実は1700海苔やろ？
こいつストしか乗った事ないんちゃうか？(爆)
1700は専用スレ作って剥離したろか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:27:56.00 ID:gwEz340QO

つよ最近見ないな、荒らしてるのはつよじゃないよね？？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:32:41.02 ID:aeSbyIjp0

聞くの忘れてたけどクラッツィオの安いシートカバーってどう？
付けるのが大変なのはわかった、3列もあるし

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:37:15.14 ID:/SIWPrAb0

レスが伸びていると思ったら
何か、変なのが紛れ込んでいるな。

現行車じゃないしマッタリで行こう。

793 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/18(土) 18:55:38.94 ID:KqFvNHtY0

>>789
そこは
「剥離したろか」より
「隔離したろか」でしょう。「はくり」「かくり」の
意味すること分からないなら黙ってな。

なんのコンプレックスかストレスがあるか知らんけど
公共のネットで馬鹿をさらすより、黙って馬鹿でいな。

1700でも2000でも、同じ初代スト乗りや、気分良くいこうや。
と思うぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:16:30.67 ID:1VqJdLk90

俺ストでGT-Rを高速の直線で抜いたことあるわｗ
白いGTO・ATと同レベルのネタで釣られまくりだな

795 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/18(土) 19:32:02.84 ID:KqFvNHtY0

>>790
つよさんではないでしょう。
大抵のコテハンは糞ですが、つよのレスは良かったし。

俺は同じ後期でも、つよとは違う虻乗りなので。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:11:03.48 ID:SWumlPVw0

雰囲気を楽しむためにMTモードはあるそうだよ
流石キチガイは違うな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:50:55.38 ID:RBW8/2TSO

>>787
(-人-)

昔、ウチの母ちゃんもなったよ。保険屋も高年式には冷たいよな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:20:27.42 ID:ZS3LTM7MO

家族が快適な加減速は、どの車もあまり変わらない。
十分な車間距離を取って車速をコントロールする。
俺は1.7でも快適だがな。

パワー不足ならインプレッサ買えばいい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:35:26.40 ID:2WqggFkx0

1.7で不自由した事はないな
高速でも余裕でぬうわｋｍで巡航できるし

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:30:08.51 ID:TI7k3kvy0

>>787
同程度の車が25万で買えるの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:08:38.38 ID:4lTOowl60

>>797
もう完全に当てられ損だよね
まだまだ乗るつもりだったのにこんな形でお別れなんて悔しいわ

>>800
もちろん買えないよ
なんか法律で決まってる？みたいだから文句言っても保険屋は払う必要ないみたい
最悪ぶつけたおっさんに交渉するけど拒否されたら終わりみたい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:19:22.25 ID:OasA8gVc0

>>794
おまえ真性バカ？
GT-Rだからって常にスピード出してるとか思ってるの？
ラジコンじゃねーんだから高速で何々抜いたから俺はえーとかアフォじゃね。
そのまま壁にぶち当たって死ね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:47:52.70 ID:3eLqFESm0

>>801
ちゃんと中古屋の相場を言ったほうがいいんでないかい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:40:44.29 ID:4lTOowl60

>>803
一応ネットやら雑誌やらで年式や走行距離と照らし合わせて情報集めはしてる
でも中古車の相場ってあくまで車両価格だからその他諸費用やら整備費用やらかかるから結局赤字だよね
まぁ出来る限りがんばってみる
このままじゃ泣き寝入りだし…

805 ：797：2011/06/19(日) 03:08:56.25 ID:H/h4kn6bO

>>801
母ちゃんの時は、全国の中古車相場の平均で上限決めるとか言われた様だ。日産のワンボックスで、12～3年落ちで15万だった。

母ちゃんは諦めたが、がんがってぶつけたヤツに交渉してみてくれ。ネットに例くらい転がってるかも知れんし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:34:39.56 ID:ZZegP1rqO

結論は17と20では加速の差がだいぶあるってことか。
カタログだと燃費も大差ないし20の方が満足度が高いんだな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:37:56.80 ID:uRNEl9smO

例えば新車を買って登録して乗り出した時点で中古車扱いになるしな～

以前ネットで見たのは買って一週間目に新型レガシィが貰い事故で廃車？になったとかで

悲しい事に相手側には本来新車を買い直す金額を補填する必要はないらしいんだけど
その人は相手側と交渉を重ねてなんとか新車を買い直すぐらいの資金をゲットできたらしい
貰い事故にあっても精神的苦痛や時間的ロスを考慮してもらえないのが納得いかないよね
相手側にいかにこの車を大事にしてたのか、別に良い車が欲しい訳じゃない、同程度の同じ車で構わないんだと交渉するしかないかなぁ

まぁ長い人生の中で諦めなしゃーない事もあるけどね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:58:15.36 ID:uRNEl9smO

自分は9年ぐらい前に2000cc5気筒インスパイアから1700ccストリームを新車購入で乗り換えた
当たり前だけど－300ccぶんぐらいは加速がマイルドに感じたぐらいで特に不満はなかったな
1700のエンジン自体は当時のシビックの最上位エンジンなだけあってSOHCの割りに吹けは良いし頑丈だしなかなか良いよ
球数も多いしデザインが気に入って少しでも燃費が良くて普段一人～二人乗車が多い人は1700でも問題ないと感じる
試乗してみるのが一番だけどね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:44:22.18 ID:UJdrnkGd0

スト1.7後4WD-標準タイヤ

　┃
　┃
　┃
　┃　　　　　　　　　　　　／￣　　↑加速の強さの体感変化
　┃　　　　　　　　　　／
　┃／￣￣￣￣￣￣
　┗━━━━━━━━━━
　 0　10　　　　 50　 70　　　100%
　　　　　→　アクセル開度

こんな感じかな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:58:59.48 ID:4KciuImN0

>>802
おまえGTOコピペ知らないのか？
ネタにマジレスとかｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:52:09.81 ID:H/h4kn6bO

>>806
エンジンの差というよりはミッションの差が大きいと思う。

2lは当時クラス初？の5速シーケンシャル付きで、1.7lは平凡な4速だから。ミッションが同じなら、また印象が違うんじゃないかな。特に排気量が少ない程、ギアが多段な方が恩恵があるしね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:39:51.48 ID:UzwmMEIv0

嫁は軽に乗ってるけど確かに２００mくらいまでの加速は軽のほうが速いかもしれんね
でも軽は120キロからの加速は悪い
ストなら120からでも加速する

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:42:40.42 ID:GhBMDaQ/O

関西弁丸出しでイキがってもカッコ悪いのにね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:34:52.54 ID:7Aqsa9Ux0

1.7なんて買う奴いるのか？
2.0でも安いのにそこまでしてケチる奴の意味がわからんし

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:58:22.32 ID:QpVqeKBB0

ストリームなんて買う奴いるのか？
オデッセイでも安いのにそこまでしてケチる奴の意味がわからんし

というくらいのバカ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:47:00.78 ID:tSDETQ/V0

>>810
ネタに反論されたからって頭キチャってわざわざネタの解説する
おまえっていったいｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:57:42.05 ID:2SeLYtz50

お前もなｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:30:03.86 ID:8gXTRrXw0

何か最近荒れてるな。

ところでみなさんのストリームは静かですか？　オレのストリーム（１３年式RN3）は２～３年くらい前から
室内でかすかな異音がするんです、何か小さなパーツが揺れるような音。

とくに気になるのがエアコン吹き出し口の奥のダッシュボードの中のほうでカタカタ、でも鳴らないときも
あるので原因がわかりません。他にも音がしていたんですがそちらはダッシュボックスの中のＣＤケースや
サングラスが揺れる音だったのとシートベルトの金具がピラーなどのプラスチック部分に当たってる音でした。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:05:45.71 ID:4XeydA2mO

>>818
デフロスター吹出口の剥がれ(？)みたいだよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:07:52.06 ID:F+RXGvuZ0

>>818
＞最近荒れてるな
定期的に涌くんだよ、こんな10年も前の車くらいしか煽れないような
ちっこい蛆虫君がさ
スルーが吉

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:47:22.56 ID:F6rBwEDU0

質問です！
シーケンシャルモードの一速のままで回転数をレッドゾーンまでエンジン回すと勝手に二速にシフトアップされちゃうんですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 03:06:53.72 ID:cEhlv8bgO

>>821
されなかったと思う。
1速で引っ張れるはず。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:49:52.64 ID:83NjzfNRO

>>821
火の鳥になっちゃうよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:53:00.73 ID:+P8bw2cd0

アルシンドになっちゃうよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:04:51.84 ID:lQfdtlYrO

>>818助手席のサンバイザーが上下に擦れてニチニチ鳴ってる
後はドアロックのツマミ辺りからもカタカタ鳴ってる
普段音楽聞いて運転しないから気になるけど高級車じゃないし古い車だから仕方ないよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:23:01.24 ID:EoSgjq9CO

2000(14年式)
燃費が１０切る時がある‥買った時は１２くらい走ったのに

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:39:34.09 ID:vx+nGLDzO

イグニッションONにすると燃料ポンプ音が
ﾋﾟﾖっひよこの鳴き声がする。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:54:04.17 ID:1TO56v4CO

>>825
ドアのカタカタ音は、ドア側に付いてるゴムを調節してみ？(回転させると出っ張りを調整できる)

これで直る場合がある。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:01:15.04 ID:uai1n2vC0

エンジンぶっ壊れるまで乗ろうと思うけど、ぜんぜん壊れる様子が無い

すでに15万キロ
頑丈すぎてﾜﾛﾀ

やったﾒﾝﾃﾅﾝｽと言えば

前輪ブレーキパッド交換（4万キロ毎）
前輪ブレーキOH (10万キロ時
オイル交換（1万キロ毎）
タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換（10万キロ時にヤフオクで落札して、ヤフオク業者に持込）

壊れるまで乗ろうと思うけど、20万キロ到達とかみすぼらしくなってそうだ・・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:42:44.70 ID:I+ZbjcsTO

事故られた方、大変でしょうが、頑張って下さい。
僕は五年くらい前に、事故加害者になった。よそ見で追突・・・前の車は古い軽だったけど、保険では車輌価格はほとんどでないから、相手と相談の上、自腹で中古車買う金額を払ったよ。
自分が悪いし、それ以降は事故しないよう、しっかり反省し気をつけているよ。

そんな自分も昨年から初代のｽﾄ乗り・・・いい車だから大切にしたい。

831 ：821：2011/06/21(火) 23:55:54.29 ID:F6rBwEDU0

>>822
>>823
ありがとうございます！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:09:40.77 ID:qY7fkVgnO

２Ｌのエンジンは特に耐久性がいい。
走るしエコ運転すれば燃費もいい。
Ｔベルトだし長く乗れる
５０万くらいあれば条件の良いのが手に入る。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:53:52.05 ID:aqFe3/Xyi

多分タイミングチェーンと書きたかったんだろう…

心からそう思う長七郎であった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:13:39.60 ID:9Jp8H8ngO

2000がベルト 1700がチェーンじゃなかったっけ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:24:29.57 ID:sKuTttyeO

>>834
反対だ。それとも釣りか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:10:51.55 ID:EQUR20lO0

早く買い換えたいのだがこの車無駄に頑丈だから困る

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:43:08.39 ID:gRGVfnvl0

1.7乗りだが10万ｋｍでタイベル替えた
これであと10万ｋｍ乗ったら買い替えだな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:44:35.20 ID:8zusFM210

初心者マークつけて1.7乗ってるよ。これが初めての車だけど、いい車だと思ってる。
リアのデザインは現行より、すごく良いと思うなぁー

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:02:57.26 ID:sPax8+mXO

実際２０００乗りの人に聞きたいけど燃費や装備の違いって何？
自分も１７００だけど燃費は９～１１くらいかな
ＬＳパッケージだからシートがちょっと硬い。
助手席にも肘掛けほしいし冬は足元寒い。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:21:13.84 ID:0N5PEL7IO

燃費はどっちも同じやね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:05:43.19 ID:2684Gdi80

2000の４駆は本当に燃費悪いですよ
高速道路巡航でもしない限り燃費二桁にはのりません
もう一台持っているＲＸ－８とトントンです

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:17:29.06 ID:UBCIgTn/0

>>839
2.0VTECの味は実際乗ってみないとわからないよ
文章だけじゃ説明できない

ただ言えるのは1.7のエンジンより世代が新しいし、値段も高く排気量も多い上に
このエンジンを基本モデルとしたTypeR仕様のエンジンが10年以上経った今でも
使われているのだから、全ての面において1.7より劣っていたらおかしいだろ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:20:46.57 ID:dioKMwdTO

ようやく保険屋と話ついた…
時価25万から交渉して60万まで出してもらえることになった。これが限界だお…
10年付き合った愛車とはお別れだけどどうにか次の車買う資金できた

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:41:52.46 ID:oYZzDn3b0

650Kあればストリーム買えるぞ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:00:35.24 ID:dioKMwdTO

>>844
さっそくストリーム探してるわ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:47:53.11 ID:eCQl8G8zO

>>843
やったな。とりあえずヲメ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:00:15.88 ID:0pQy/xm1O

>>843良かったなぁ
次は何買うかわからないけどまぁ気分新たに車選びでワクテカしてちょ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:16:56.83 ID:sPax8+mXO

皆様ありがとうございます！
今走行９万キロでベルトが悲鳴をあげてるので安い車を探します！
宮城県民で被災したのでお金がないんで‥

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:26:48.22 ID:pW8MYdBW0

>>845
おめ。
スタイルセレクト2.0も良いよね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:37:23.23 ID:nYpO02MK0

■Ｄ１７Ａ（ＭＳ０５旧ザク）
　新兵、二等兵用
　整備性が良く、入門者でも扱いやすい。
　ただし、機動性に欠ける為、中級者以上には物足りなさを感じさせてしまう。
　公道では、1500ｃｃエンジン搭載上級コンパクトや、ターボ軽には負けてしまう。

■Ｋ２０Ａ（ＭＳ０６量産型ザク）
　一般兵用
　整備製、バランス、共に良く、広く一般に扱い易い。
　汎用性に優れ、他の量産型（ステップワゴン）等にも広く搭載される。
　可も無く、不可も無くだが、その反面、車好き、マニアが所有する面白味に欠ける。
　
■Ｋ２０Ｂ（ＭＳ０６Ｓシャア専用ザク）
　エースパイロット用。
　量産型をベースに機動性を向上させたカスタム仕様。
　スポーツモードスイッチを押すと同時に、背中をクンッと押されたような加速をする。
　上級者が搭乗する事により、初代ストリームという機体の持つポテンシャルを130％発揮する。
　ただし、一般兵には性能を使いこなせず、整備性にも難があり、量産化には至らなかった。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:35:02.48 ID:aepgss2m0

>>841
そうか？
俺のは今、普通にリッター11位出るぞ！
通年で8～12ってとこかな。
高速乗ると13はいくぞ！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:10:35.30 ID:FHPhxBzG0

>>850
D型は力はないけど軽いから鼻の入りはなかなかのもんよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:53:34.64 ID:up3qBr6kO

今から１４年式を３年ローンで買う俺。

最近気づいたけど17床は平面なのに2は薄いトンネルがある

この違いはなんでだろ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:28:26.91 ID:dxOfsgZ+O

>>853
運転席と助手席の間だよな。触媒のスペースだよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:42:11.15 ID:vdWdsldRO

>>852
ああ、それ良く感じるわ。
今は両方使ってるからな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:53:25.89 ID:Lw5PDzk6i

軽に負けるパワーしかないのは致命的だと思う

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:14:59.52 ID:N5XEJI+2O

軽の二倍近くの馬力あるんだけどね
軽に負けた事ないな～競争もしないけど
ダッシュの勝ち負け言うなら極端な例だけど50センチ走なら軽より人間のほうが確実に速い

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:05:07.37 ID:Lw5PDzk6i

競争したことなければ負けたことないのは当たり前
ミンカラで似たような事が書いてた
ワゴンRと初代スト1の二台持ちが100キロまでかかる秒数をはかりワゴンRのほうが早かったと
どちらも同じ人が同じ道でDで全開での計測
数ヶ月後には乗り換えてた
またログ残ってるだろうから調べてみ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:18:44.83 ID:mnR3hxGV0

スタートダッシュが全てじゃないと強弁してみる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:26:51.86 ID:Lw5PDzk6i

でも100キロまでが実用域で一番大事だと思うよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:42:54.32 ID:mJprXSMM0

軽乗りが必死だな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:04:49.27 ID:up3qBr6kO

触媒のスペースって？車内移動の際、踏んでも大丈夫？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:22:21.42 ID:IaBQJgZkP

>>862
触媒をつけるスペースをボディを凹ませて作って有るんだろ
踏んで凹んだり触媒の熱が伝わるようなボディな訳無いだろｗ

ちなみに触媒ってのはマフラーの一部で排気ガスから有害物質を取り除く装置な
(詳しく説明するとちょっと違うけどこの方が分かりが良いだろ)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:32:10.38 ID:dxOfsgZ+O

>>862
車体を下から覗いてみ？それを地面に触れない様にする上で、どうしても室内に出っ張りが出来てしまう。

ちなみに、初代はウォークスルーがコンセプトで、このスペースが小さく、よって触媒も小さく容量が足らずに、排気が硫黄臭くなり易いらしい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:47:14.74 ID:KrjR/Njk0

>>850
K20Bのスポーツモードって単にトルク上げてるだけだからなあ
たとえば0kmスタートダッシュで、K20Aのシーケンシャルモードで1をレッドゾーン
近くまで引っ張り、シフトアップして2でもレッドゾーン近くまで引っ張った時点で
すでにK20Bのスポーツモードより前に出てる
知り合いのK20Bアブソルートと交互にこの試験やっても同様の結果だったな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:52:39.41 ID:dxOfsgZ+O

>>865
CVTのマジックでしょ。個人的には1.7虻にCVTの方が面白かったとは思う。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:38:27.46 ID:WB3vI8wv0

>>865
単にトルク上げるってどんな仕組みだよ？
CVT低めで固定してるだけだろ。
むしろトルク上げるほうがｽｹﾞｪって。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:59:50.82 ID:MhnE+K70O

10年経っても見飽きないデザインってスゲーな。カワカッコイイみたいな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:43:30.97 ID:H+RWxkpEO

>>868
見飽きるかどうかは人によりけりだろ
前期パールは多すぎて見飽きたが後期ブラックアブソルートはまだ見飽きてない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:16:16.85 ID:1onKR2Me0

最近の書き込みペース早いけど。
なんなの、この、1.7ダッセー、2.0サイコーって連続
書き込みしてるやつ。
好きで乗ってんだからいいじゃない。
他人のを貶めなくても。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:36:17.71 ID:N5XEJI+2O

つよはコテやめたん？？最近見ないな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:20:34.95 ID:ep5jG5gT0

>>850

まわした時は、D17Aが雰囲気だけシャア専用だけどな

※ただし、振動とサウンドに限る

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:24:54.52 ID:ep5jG5gT0

>>848
オクで新品のタイミングベルト＆ウォーターポンプを1万円ちょっとで落札して
オクで代行で取り付けてくれる人を1万円くらいで落札して依頼すれば？

オクじゃなくてもこんな感じでググれば、15000円くらいでやってくれる所ザラにある

http://www.llcs.jp/shuri3.html

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:57:49.35 ID:up3qBr6kO

１７００と２０００はほぼ変わらない。

ただ２０００のアブソはカタログ値を大きく裏切るし一番燃費悪いかも

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:29:12.72 ID:mcs8et8r0

ふぅ今日も愛車を10分間鑑賞してしまった
その間カッコ良すぎて3回は逝きそうになったぜ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:34:39.83 ID:R66P+8X5O

純正エアロとモデエアロは見た目に差が出るよな。
あと３列目を使いフル乗車時は２Ｌで良かったなと感じるわ
１７Ｌだときつい‥

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:47:15.90 ID:mDxZcX6pi

1.7って存在する意味あるんだろうか？
乗ってもトロくてイラつくし装備悪くて燃費も悪い訳だし
そもそも1.7って人に言うのは恥ずかしくないのかと小一時間問い詰めたい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:39:01.89 ID:To4URKd3O

レガシィ4WDターボから乗り換えた俺には
ストリームの燃費もパワーもどうでもいいレベル

それより助手席カップホルダーが無いことが問題

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:03:32.28 ID:JElvBCC80

なんでもすぐガンダムに例える厨っているよね（笑）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:14:32.30 ID:R66P+8X5O

1668なんか出だしトロいからアクセル踏んで燃費悪化
1998ならステップより軽いから出だし良し！アクセル踏まないから燃費良好。

考えると1668の意味はなかったかも…軽やコンパクトにも負けるし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:22:57.93 ID:6tgnlK5mO

ワゴンRスレに帰りなさい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:47:32.19 ID:RExNsiBEO

>>877
あえて釣られてみる。

当初ホンダは新設計の2000中心のラインナップで展開した。しかし、実に売り上げ7割が1700。ストの販売に貢献したのは1700。

現行はそこを考慮し、1800中心のラインナップになった。初代後期で早めに方向転換すれば、WISHにやられずに済んだ可能性もある。

883 ：841：2011/06/25(土) 17:22:29.65 ID:wrfAxUkd0

>>851
遅レスごめん
ＲＸ－８は独りでの移動が中心、ストリームは家族と一緒の移動が
中心なので重量ハンデーがありますが、
燃費はどちらも、街乗り７km/Ｌ、高速10km/Ｌ程度でほとんど一緒ですよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:42:12.34 ID:a3M98gI80

Sモードってメーター見てると1000回転位上がるけどどういう仕組みなんだろう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:07:43.52 ID:hrZFPcfV0

トルクで加速するか
馬力で加速するか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:21:16.54 ID:TuMvEBp2O

isの純正フォグのバルブの型式おせーて下さい(´･ω･`)Ｈ何??

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:16:56.97 ID:n8KoszTY0

1700ccって海外のマーケットを視野に入れた設定だったんじゃないかな？

1500ccや1600ccよりパワーが欲しいし1800ccや2000ccより燃費を稼ぎたいみたいな。

でも最近このスレみてると何かみにくいな、1700cc乗りをけなして優位性を強調してみたり

両方それほど変わらんような、まあドングリの背比べってやつかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:17:03.09 ID:R66P+8X5O

ホンダって全国納車対応のサイトないな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:42:15.38 ID:cvxiwHUn0

1.7Lが1350kgで2.0Ｌが1430kg
全開加速以外はたいして変わらない
街中だと車重が軽い分1.7Lのほうが軽快

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:12:18.54 ID:n+5lDCwR0

1.7LがD型の限界だったっぽい。
その後R型へ移行。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:55:14.53 ID:ZDDrL8XNO

いやいや、２Ｌの方が重さ８０キロ増えても加速は圧勝。
１７Ｌから＋３３０の排気量はめちゃくちゃ出かい。

アクセル全開にしたら１７Ｌも回るしスピードも出るけど、燃費が悪くなる…２Ｌよりも悪い場合ある

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:53:58.16 ID:WnwB7qRnO

>>891
真っ直ぐにしか走らないのかね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 06:34:29.09 ID:jwusyOJmi

軽より遅いんじゃ普通車の意味ないじゃん

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:09:14.81 ID:Vok5dV6A0

実用レベルで実用に問題無ければいいんでない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:16:00.40 ID:bFQ4F2Db0

軽とかクルマじゃねえし
クルマと軽の関係性は
江戸前寿司と回転寿司
ラーメンとカップラーメン
別物のまがい物
軽がいいなら世界中で軽乗ってるだろう
実際は東南アジアの貧乏の乗り物
インドには貧民用にタタとかあるしな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:40:34.41 ID:1DgVL0axO

軽も所有してるんで悪くいうつもりもないけど
前後左右に極端にクラッシャブルゾーンがないから飛ばす気になれないし高速長距離移動は絶対したくないね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:20:50.55 ID:NBO4eIiTO

以下軽禁止なw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:54:33.67 ID:IT4vO5u70

>>891
330ccといったら原チャリ6台分以上のパワーがプラスだからな
ちょっと太めの大人一人分くらいの車重が増えたところで
どうってことないだろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:35:52.29 ID:fCf6BjrY0

本日RN3のヘッドライト磨きました、これで１ヵ月半くらいは透明感維持してくれるかな？

ＢピラーとＣピラー部分にある黒いプラスチック製のカバー、年数経ってるとまだらで汚いけど
「洗剤のいらないスポンジ」←１００均などで売ってる。　で磨くとしっとりした黒さがよみがえるよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:18:42.28 ID:ZDDrL8XNO

２０００ストリーム１４年式とステップワゴン１５年式

どちらを買うか悩み中。加速や燃費は同じくらい？広さはステップだけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:46:41.24 ID:1DgVL0axO

ん～決定的な違いは背の高さだから使用用途で決めればいいんじゃないかな？
大雑把に言うと燃費や加速は劇的な違いは無いよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:11:37.27 ID:DKxuBeTE0

16年式初代後期に乗ってるんだけど、ドアロックが相次いで折れる不具合が出た方いますか？
運転席側以外が全部折れてるんだよね・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:42:45.43 ID:wnsh/qo+0

それって家族はインナードアハンドルに指をかけたままドアをそのまま開けてるとか？

メッキはがれは聞くけど、折れるのは滅多に聞かないな。

>900
俺なら先々代ステップの24Tだな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:25:57.73 ID:VRQKIu4wO

1.7は街中では軽い分軽快だね。2.0の高速加速には負けるけど。
高速だけを170km走って、燃費17km/Lが出たこともある。
ただ前期1.7だとリアドラムブレーキ、シーケンシャル無し、14インチタイヤ、ウレタンステアリングしかないのが残念。普通に走るだけなら何ら問題ないけどね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:57:52.85 ID:ZhZdIqEF0

まーだ言ってら
もういいわ
アホか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:15:27.39 ID:iJ/fuuic0

ストも2.4リッターが欲しい。
3ナンバーになるから全く売れないと思うが…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:16:04.08 ID:dBf1sIpNO

>>905
過剰反応し過ぎ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:21:58.83 ID:omZx4nlQO

普段リッターバイク乗ってるから
屋根とエアコンとドリンクホルダー付いてるだけで大満足だよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:24:31.99 ID:MnXkMcTr0

>>907
おまえがな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:46:03.41 ID:dBf1sIpNO

>>909
日本語でお願いします

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:49:04.99 ID:8q72Y5Bu0

>>903
いや、ドアノブじゃなくて、ロック

多分俺の説明が下手なんだろうけど、こう、各ドアの付け根で窓ガラス付近にあるやつ。
下ろしたらロックかけれる、アレ。

アレが何故か全滅した・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:36:18.16 ID:+EgtRff3O

みんな助手席側のカップホルダーどうしてる？自分はエアコン口に付けてるだけ。でも可能ならエアコン口は避けたいんだよね。
テーブル付けるしかないかな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:11:08.67 ID:MnXkMcTr0

>>910
おまえがな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:30:38.93 ID:BPr0x+02i

1700は走りが最強！
なんてったってスポーチィ！

アクセル全開で軽に負けるけど足回りはガチガチで最強！
ガチガチでもロールが激しくて低い限界で安全！
何と法定速度を超えると効かないドラムブレーキで強制安全運転！
ハンドルは気を抜けば滑るウレタンハンドル装備でいつも気を抜かず握れる！
燃費は2000と変わらないバブル垂れ流し仕様！
あちこちのプラ部品が割れたり壊れたりする軽量化仕様！
ATは今時少ない昔ながらの4ATで軽量化とスピードが出ない安全性能！
少し飛ばせば室内はタイヤノイズと風きり音で最強！
冬はヒーターの効きが悪くて居眠り防止に最高安全！

素晴らしい1700ストリーム！
安物で貧乏人でも誰でも買える！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:15:49.56 ID:NbBtNaOFO

>>911
触ったことないなｗ
リモコンで動かなくなる故障は聞いたことあるが
あの棒が折れるのか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:43:18.11 ID:omZx4nlQO

最近荒らしてるは試乗もせず2ちゃんねるの情報だけでストリームを書って後悔し
その後古いオデッセイに買い換えた後も未だにオーナーのふりして荒らしてます
なぜかここの住民を逆恨みしてますので皆さんスルーしましょう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:53:39.30 ID:omZx4nlQO

書って×→買って○
ちなみにドアロックモジュールは過去に壊れた事があるので修理しました
ドアロックピンはほとんど触る事は無いね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:59:00.99 ID:BPr0x+02i

1700はドラムブレーキw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:36:00.49 ID:kBpzIIlQO

>>918
アブはディスクだよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:38:56.22 ID:svDMkW+L0

結論
街中で全開にするわけじゃないし
1700も2000もたいして変わらない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:28:08.87 ID:+EgtRff3O

燃費も変わらないな。１７００ながらリッター９か１０くらい
２０００と同じだわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:30:59.51 ID:LqoEzp8E0

>>912
ドアの下の方に付いてるの使ってる

スト買うのは妥協の産物w
でも全てが案外良く出来てるって長く乗ってると特に

923 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】　denki!：2011/06/27(月) 21:38:12.96 ID:FtdqYUFo0

>>922
うちもそう。ドア下の前方の所。

ただ、ペットボトルのフタが出来るのだといいけど、
缶とかの口が開いたままのは置きたくない気がする。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:05:09.64 ID:HP/7NfqH0

>>884
Zガンダムが、紫色のオーラに包まれて、「うおおおっ～～～」ってやってただろ
それと同じ仕組み。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:22:28.04 ID:cwaFyUqKO

>>924
レイズナーのV-MAXとか、イデ発動とかなw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:05:37.22 ID:zkbSFg+yO

>>884
メタライザーという機構でモード変更を行っていたはず

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:18:42.81 ID:Z09vxn8g0

>>921
燃費変わらなかったら1.7選ぶ意味無いじゃん
ただちょびっと安いってだけで

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:43:23.12 ID:e84N0OLkO

>>927私はは新車で買って最低限のメンテしかしてないけど1700でリッター12はいきますよ
ストはふんわりアクセル操作だと燃費のびますよ
あと14インチなんで乗り心地もいいです（ヘタってきたかも知れませんが）
中古車はどうしても前オーナーの扱いによってコンディションがバラバラになっちゃうので
弄られた車両だと乗り心地や異音、燃費に問題があるかも知れませんね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:40:00.67 ID:cwaFyUqKO

ホンダのエンジンは他社のよりよく回る。排気量が大きくなると、多気筒化しない限り、排気量が小さい方が高回転化によるメリットは大きい。

つまり4気筒同士なら、よく回る事に若干有利なのは2.0より1.7。要するに、この点は排気量による差はあんまりないんじゃないかと予想。

ただし、排気量が小さいと影響が出るのがトルク。一人乗車では差を感じなくても、フル乗車なら、その差を感じる。

まぁこんな所じゃね？あとやっぱりミッションが違うのも大きいと思うよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:50:58.82 ID:cgKm0V0H0

1.7ってドラムブレーキだったのかww
そりゃ軽四より遅くてあたりまえか
止まらねー車なんてイラネ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:31:58.05 ID:cwaFyUqKO

>>930
ドラムブレーキは別に効きが悪い物じゃないぞ。構造上熱がこもり易く、連続での多用には向かないというだけで、レースでもしない限り、実使用には問題ない。

ちったぁ勉強してから来いよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:48:06.16 ID:cgKm0V0H0

必死だなww
じゃレースするしか意味がないのに他はディスクブレーキなんだ？w
ドラムブレーキだけは恥ずかしいわw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:48:39.75 ID:cgKm0V0H0

ストリームはドラムブレーキですww

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:04:15.87 ID:/1cKP3YxP

ちゃんと効けば何でもいい
見た目がどうこうならカーボンセラミックでもつければと思うｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:22:29.46 ID:cwaFyUqKO

>>932
スポーツカーや、何かハードな使用(山岳部を走破等)しない限りは、性能的にはドラムで十分だ。しかし、アルミを付けるとブレーキが見える。一般的な車は、ドレスアップ的な意味合いも強いんだろう。

ちなみにここは小学生の来る所じゃないぞ。さっさと宿題やって寝な。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:30:57.27 ID:cgKm0V0H0

え？他の車はドレスアップのためにディスクブレーキ装備してんだ？ww
それはすごいww
性能的にはドラムで十分かもね、だって軽に負けるパワーしかないんだものw

皆さん聞いて！ストリームはドラムブレーキです！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:54:42.03 ID:d4iAiJ7bO

[4]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/28(火) 18:34:58.71 ID:cgKm0V0H0
AAS
初代ストリームはなんとドラムブレーキなのに初代乗りは二代目ストリームはダサいとか寝言いってますよ
初代ストリームスレを見たら唖然です

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:07:45.51 ID:cwaFyUqKO

>>936
小学生じゃなくて精神病院の患者だったか。早く薬飲んで寝な。病棟外やネット上に出て来るんじゃないぞ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:08:52.04 ID:WGema0gT0

リアがきもいイモムシみたい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:36:14.31 ID:lkKKwtw50

初代ストリームは仲間が一杯！
乗ってて楽しい嬉しい最高の車！
10万キロ超えてもビクともしない！
これからもよろしくたのむよ相棒！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:16:28.50 ID:HJdK6HfA0

なんとなく

空燃比15（リーン20）
空気1000L1300g
100g/1100L
0.01g/110cc
0.03g/330cc
30g/1000rpm
1800g/60min
1000rpm1時間で1.8Lの差
3000rpm1時間で5.4L
100km走れたとして54cc/kmの差

なんちゃって

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:01:09.60 ID:cgKm0V0H0

初代ストリームはドラムブレーキです

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:13:27.41 ID:cwaFyUqKO

>>942
ストじゃなくても、ノーマルグレードはドラムの車種なんて山ほどあるがな。心の病が早く治るといいな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:54:03.78 ID:xPay/OPd0

まぁ～～～だ、やってるんか？　おまえらストリームオーナーじゃないな？
ならここ来るなよ！　古いくるまがダメならAE86スレにでもいけよ。

トラックやなんかの大型車でもドラムブレーキ使ってるだろ、水の浸入がないから
雨の日でも問題なくブレーキ効くぞ。

それに１・７でも普通に交通の流れに乗ってるし問題はない、交通ルールを守ってる
ストとマナーさえ悪い軽自動車なら軽のほうが早いのは当然。ちゃんと本物の免許証
もってるか？偽造じゃだめだぞ。

まあいろいろ書いてしまったがオレは２・０を買ってよかったと思ってる。
ストはストであることに価値があるんだよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:19:23.32 ID:e84N0OLkO

ぶっちゃけリアブレーキは利きすぎるとロックするよ
ブレーキング時はフロントに重心が移動してるんだから

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:44:57.70 ID:4W67HvVAO

1.7Ｇの白
トヨタ車の『Ｇ』エンブレムを買って付けてみよう

最強パンダ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:01:48.42 ID:10qYA/sl0

ベストカーで、2012年夏にストリームFMCになってたな

次は、DOHC2000cc、6AT、VSA、カーテンエアバッグにしてほしい
あと運転席の右サイドに引出式のカップホルダー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:28:50.54 ID:cwaFyUqKO

>>947
多分ハイブリッド中心になるから、その夢は叶わないかもよ。ミッションも下位を除いて全部CVTだろうなぁ。

漏れは二代目でクソだったシーケンシャル改良(アシスト早すぎを直し、パドルじゃなくてレバーに戻す)をやってほしい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:39:53.87 ID:1H60ncUk0

ＤＣＴ乗せたら神機確定なんだけどな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:41:22.76 ID:tEx8obSH0

もうCVTでいいからレバー式のシーケンシャルシフトに戻してほしい。
あとVSA、カーテンエアバックは最廉価グレードでも標準搭載で
サンルーフは全グレードにディーラーOPで付けてくれれば文句はない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:06:07.50 ID:xPAUpjDB0

>>950
サンルーフのディーラーＯＰってｗｗｗ
ディーラーで屋根に穴あけかよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:12:28.05 ID:uIWyzUft0

ネタだと思って調べたら本当に1700ccはドラムブレーキなんだなぁ。
ストリームって小型ミニバンの中でも走りも出来ると思ってたけど2000ccシリーズだけだったんだね。
こんな事を言っちゃ失礼だけど1700ccは別の車名でも良かったのでは？
2.0アブソルートはまさにハイウェイスター。
同じ部類には見られたくないのが本音かなぁ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:17:52.70 ID:uBbXtw1Q0

上と下のグレードで差がある車種は山ほどあるでしょ
むしろストのアブソルートこそエアロetc付けただけのなんちゃって特別仕様
ノーマル2000と駆動システム全く同じ
オデッセイとかのアブソルートは専用エンジンだったりするのに

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:31:29.73 ID:/vUAEJA8O

１７００から２０００に乗り換えたが、やはり２０００の方がパワーある。燃費も変わらない。ブレーキも変わらない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:18:29.95 ID:OWh9rTMZO

今となってはどちらも端金で買える価値の車になってしまったんだから現実見ような
見ててみっともない
免許取り立てで初めて車買って有頂天になってる厨二病患者は消えろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:36:44.77 ID:81CYJN3a0

>>952
後輪ブレーキなんて飾りだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:10:12.75 ID:uIWyzUft0

>>953
エアロだけ付けた何ちゃって仕様とはねぇ。
エアロだけでも価値があるのに、まだまだ違う部分ありますからネットやカタログでご確認どうぞ。
最高級グレードを否定するならストリーム全般を否定している事になりますよねぇ。
使いまわしの1700ccコンパクトカー用エンジンにドラムブレーキの低級グレードは定員数が乗ると使い物になりませし。
そんなボディだけの何ちゃってストリームと同等の車名は誰だって嫌ですよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:30:26.35 ID:OWh9rTMZO

ストリームの車名はピザの配達用と同じ三輪車の原付の使い回しだってのも知らないんだろう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:58:58.67 ID:SfX+BsVSO

>>952
>>882

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:05:42.67 ID:moLUUFZ4O

嵐はジャニじゃなくてスルー(笑)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:24:28.18 ID:SfX+BsVSO

きっと放射能のせいでいかれたんだろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:33:19.35 ID:/vUAEJA8O

2000だけどエアコンつけても加速はさほど落ちない。

あと助手席側にも肘掛けほしいんだよね。意外にフィットするコンソールがない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:59:41.87 ID:SfX+BsVSO

>>962
1.7も落ちないよ。燃費はやや落ちるけど。発電機の抵抗が少ないって事なのかね。

肘掛けは、現行なら二分割されてるんだがな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:22:56.43 ID:+GxEaHwhO

>>963
エアコンを発電機で動かしていると思っているのか？
まあファンはそうだが

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:11:53.51 ID:+pu3vf5B0

>>959
ストリームがウィッシュにやられたのは、ストリームに対する消費者の興味が薄れてきた時期に
どノーマルのファミリーカー然としたスタイリングのストリームに対し、すこしスタイリッシュな
デザインとストリームのコンセプトをそのままパクッたウィッシュが発売され、それにトヨタの販売力
と執拗なまでのライバル蹴落としに負けたんだよ、だから排気量うんぬんではないと思う

966 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】　denki!：2011/06/29(水) 23:00:29.96 ID:3NzrWMVq0

新車で発売されていた当時に、5ナンバーサイズで
7人乗れて、かといって屋根も高くなくスタイリッシュで
気になる存在でした。

ただ初代ウィッシュが出ると、こちらの方が、
よりスタイリッシュで、3列目に座ったときの窓の視界とか
分割て畳める3列目シートとか、優位だと思うし、買うならこっちだな
というのが正直なところですね。

あれから数年たって、今初代ストオーナーです。
とても満足しています。

今初代ウィッシュを見かけても、そんなに
カッコ良いとも思えないのは、何でだろう？

志の違いかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:43:58.78 ID:PrbDvF6L0

初代ストの良い所は丸窓だよ。
ステーションワゴンと名乗って
ライトバンと見分けが付かない車と違う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:20:37.76 ID:pKVq8rQ3O

>>965
WISHも売れてたのは1800ばっかりだが？エンジンで選ばれたってよりは価格から見て安い方が好まれたって感じだがな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:28:12.89 ID:p3+tKmsu0

1.8のXだけど燃費町乗り12程度いくよ。１０月で5年目だけど今の所トラブル無いなぁ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:46:01.56 ID:5XI+X32jO

俺は17乗りだが街乗り１０くらい。
20は街乗り１０いかないかもな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:12:02.04 ID:L66Q/Ar50

しかしフィットシャトルダサいよな・・・
煽りでもなんでもなく、心の底からカッコ悪いと思う
トヨタのwishとGAIAを足して2で割ってそれをさらにブサイクにした感じ
よくあんなんでゴーサイン出したね社長は。
耄碌してるのかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:16:29.49 ID:e0BWVIUt0

燃費の話題出すなら環境書けよと

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:57:03.67 ID:gpwLQa+cO

環境の違いもあるけど、大径ホイール+幅広扁平タイヤとか付けてるとかなり走行抵抗が増すし
社外マフラーとか付けてると若干高回転時の抜けは良くなるけどその分低回転域がスカスカになっちゃう
結果余計にアクセル開けて燃費悪化しちゃうね
フルノーマルに戻して無駄な荷物も下ろして空気圧も若干高めに調整
あとアクセル操作、必要以上に開けない事、これだけで1700で町乗りで12/㌔前後はいってます
高速だとさらに伸びるかな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:14:07.03 ID:YBH3p+nH0

ガソリンを￥150/㍑で計算してみる
12㎞/㍑の車で１万㎞走行
833㍑×￥150＝￥124950
７㎞/㍑の車で１万㎞走行
1428㍑×￥150＝￥214200
差額￥214200-￥124950＝￥89250

10年乗ったら約￥90万違うから新しいクルマ買えるかも
オレは年間5000㎞くらいしか乗らないし10年も乗らないからどうでもいい値段だが
距離や年月いっぱい乗る人は燃費重要かな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:14:24.61 ID:KRZ0JYTwi

ウィッシュ値段落ちないね
人気あるんだなー
全く同じ年式でもストリームと倍くらい価格差がある
あと出しジャンケンで出したから細部までウィッシュのほうが出来がいいけどトヨタはやり方が嫌い
中古ウィッシュに乗り換えてもいいけど安くなってからしか手を出さないつもり
絶対トヨタは儲けさしたくない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:58:44.46 ID:pKVq8rQ3O

>>975
トヨタはシートとかの見た目がいいだけだろ。走りに関する部分のクオリティはストが圧勝だ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:49:07.39 ID:5XI+X32jO

ウィッシュとストリームの２０００なら燃費はウィッシュに軍配かな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:01:21.38 ID:T7MPUep10

>>977
だからさ～燃費なんてのは、乗車人数、アクセルワーク、道路状況だったり諸々の条件によりマチマチなわけだよ。わかる？わからないよね。だってわかろうとしないんだから。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:34:13.81 ID:KRZ0JYTwi

976
ストは走りに関わる部分は悪いような気がするんだけど
狭いシートに7人乗ったら低速トルクないから嘘みたいに出足悪いしブレーキの効きも急に悪くなる
ウィッシュなら普通に走れたし
でも二番煎じなトヨタだけは許せない
あーゆー商売の仕方は業界をだめにする

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:49:31.32 ID:1ZPHMkWs0

>>978
>>977が言っているのは、同じ条件下での比較って事じゃない？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:16:09.01 ID:pKVq8rQ3O

アンチ大杉だなw

ちゃんと乗った事もないのに憶測で書くなよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:32:16.62 ID:KRZ0JYTwi

自意識過剰
アンチがいるほどの車ではない
皆乗ってて不満なんだろう

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:41:06.18 ID:pKVq8rQ3O

>>982
ふーん。車も持ってないニート君が何言ってんのw

たまには外に出ろよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:05:22.56 ID:gpwLQa+cO

最初からウィッス買えば良かったのに…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:21:38.54 ID:SIVCdrb60

ヨタとホムダで似た車があったらヨタ買うよな
カエルみたいな顔でダサかわいいからストだったw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:41:29.08 ID:5XI+X32jO

今のスト１７Ｌを売って２Ｌに買い換えるが、今気になる物件がソケットのとこにライターがついてる。ライター取ってソケットとして利用できるの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:12:00.81 ID:CaqkvNzIO

>>986
使える

今までの1.7にはシガレットライターが付いてなかったのか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:18:55.25 ID:gpwLQa+cO

最近変な書き込みばっかりしてるの明らかに免許取り立ての兄ちゃんだろう
無知にも程がある
書くなとは言わんが知ったかぶりするとすぐボロが出るよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:52:28.74 ID:5XI+X32jO

gpwLQa+cO [sage]
最近変な書き込みばっかりしてるの明らかに免許取り立ての兄ちゃんだろう
無知にも程がある
書くなとは言わんが知ったかぶりするとすぐボロが出るよ

アホだな(笑)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:12:48.21 ID:t+Og53wdO

まぁ>>986のような質問する輩は免許取り立てで間違いないわけだが

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:50:17.22 ID:mfOHVjPSO

>ソケットのとこにライターがついてる

…なんと言ってよいのやら()笑

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:51:45.02 ID:h/3Me7HhO

ストリームを派手に改造してるやつがいるが、俺は改造などせずゆったりと乗りたい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 03:19:08.36 ID:vVr8RWNyO

>>991
最近の車はライター付いてないんだよ。現行スト代車で借りて困ったのは、専用コンセント仕様になってて、携帯充電器とか使えない様になってた所。(はまりはするが)あれはさすがにやり過ぎだと思った。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:02:44.91 ID:uBTSnM8q0

たまにヘンなのが湧くなあ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:59:31.12 ID:j/2Owt6vi

皆さんお世話になりました！
今月の8日で乗り換えです
ヴォクシーの新車買いました！

ストには思い出が一杯です！
9年前に新車で買い6万キロ乗りました
最近はエアコンが効いたり効かなかったりで、ちょこちょこ故障が増えてきたし乗り換え決意しました
最近の車はいいですね！
試乗しても速くて静かで燃費もいいみたいです！
何といってもヴォクシーは室内広すぎ！

1.7L 5.8万キロ禁煙車オイル3千キロフィルター6千キロ全部ディーラーの整備記録ありワンオーナー無事故シルバー
買取屋の見積もり8万円
トヨタディーラーの下取り11万円
でした！
今は走行少なめなら比較的高く下取りしてくれます

じゃまたねーバイバイキーン！！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:01:31.47 ID:j/2Owt6vi

ちなみにエアコン不調はバレませんでした！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:15:36.86 ID:h/3Me7HhO

うせろ。
２０００のストリームエンジンは間違いなく頑丈で耐久性がいい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:39:15.20 ID:mfOHVjPSO

最近一匹変なのが紛れ込んでるし次スレ無くてもいいよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:40:17.18 ID:h/3Me7HhO

いや、仲間がたくさんいるしいいよ☆

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:43:50.15 ID:mfOHVjPSO

↑お前の事だよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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