【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.7【Stream】

>>949>>951
わかりません
エアコンの噴出し口から出入りしているのをたまに見る…

当方RN2乗りです。
質問なのですがレゾネーターはフロントバンパーをはずさないと取れませんか？
知っている方ぜひ外し方のご教授願います！

1.7の195/65R15で街乗り中心、無理な走りはしない前提だと
どんなタイヤがオススメですか？

重視すること＝乗り心地、ハンドリング、ウェットグリップ、価格
重視しないこと＝耐摩耗性、燃費

今までセダン用の安タイヤでしたが、片減りはありませんでした。
やはりストリームにはミニバン専用タイヤが良いのでしょうか？

柔らかいオイルを使うと燃費が上がるみたいだけど

>>954
俺ＭＰ４履いてたけど
乗り心地重視ならお勧めしない。
車重軽いからセダン用タイヤで充分だよ。

>>956
ありがとう。正に比較的評判の良いMP4を考えていました。
セダン用ならTEO+かECOS,Earth-1あたりを探してみます。

TEO+とECOSは過去の遺物みたくなってるな

インチアップせずにミニバンタイヤって意外とコーナリングに効く

>>959
でもインチアップのタイヤホイールセットの方が安い場合があるな

GYのセダン用は外ベリが凄い
乗り心地と片ベリ抑制を高次元で両立させた
都合の良いタイヤはないものか

俺のはローダウンしてるから内ベリ激しすぎ。

>>938 RN3でした<m(__)m>

A200を履いてるけど片べりもしないし不都合はないな

>>961
それはアライメントというかサイドスリップからして怪しくないか？
足まわりどうなってる？

俺もA200なんだが片べりなし。こいつ実は良いタイヤなのかｗ

フォグランプのガラスに飛び石か何がでヒビ入っているのですが、車検通りますかね？

>>965
完全ノーマル
俺が峠に住んでるからなのか

>>967
そりゃ横Gをグッと踏ん張るような状況が多ければ外減りするわな。
コーナー重視ならネガキャンつける(車高落とせばそうなる)手もあるが、
簡単にできる環境対応としてミニバン用タイヤはアリだと思う。
等価的に背の高いバンと同じになっているわけで。

>>956
近所の店の国内ブランドで一番安かったECOSにしました。
コミコミ45k。

やはり片べり無しならセダン用が安くて乗り心地も良いらしい。
峠に住んでなくて良かったですｗ
アドバイスありがとうございました。

>>1-969
なあ、お前らってさ新型買えないからボロ旧車乗ってんの？
はっきり言うけど旧型はカッコ悪すぎだぞ
ウィッシュ中古車でも買えよｗｗｗ

>>966
フォグにガムテープ貼って配線を抜いとけばＯＫだよ！

>>970
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
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　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
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ストも10年目だし、そろそろ買い替えよっかな？
　　　　　　　　　　↓
子供と親を乗せることを考えると3列シート必須
　　　　　　　　　　↓
箱型１BOXはつまらないよねぇ〜（走りにもこだわり）
　　　　　　　　　　↓
エクシーガってどうだ？希少だし走りも○、ターボもある
　　　　　　　　　　↓
でも、ターボはストとおんなじＡＴ５速だし、ハイオク仕様だし
　　　　　　　　　　↓
今のストに付いてる3列目のクーラーついてないし
　　　　　　　　　　↓
結局はストに戻ってしまう俺。いつまでも買い替えられないよ。

どんなにがんばってもリッター10キロいかないｗ

>>974
漏れも逝かない。高速だけだと逝くけどな。@1.7

1.7の純正185　70　Ｒ14ならリッター13位は普通

未だにシートを上手くたためない
3列目に座って足を伸ばそうと思ったが
2列目が上手くたためないので助手席倒して寝た

座るとこの横のレバーと背もたれの横のレバーを使い分けよう

現行のストがどうだったら乗り換える？

悪代官の様なフロントフェイスじゃなくなったら
それと車体のカッチリ感継続と
横のドルフィンラインをCRVから返してくれたら

確かにドルフィンラインのない
現行はコデッセイと呼ばれてもしょうがない。

>>979
スレ的に現行嫌われてるけど
初1.7FF→現1.8FFのデザイン以外で駄目なところって何？

電動パワーステアリングかな

電動油圧式になったら買い換えてもいいね＞パワステ

一度現行乗ったが、シーケンシャルのハンドル脇のレバーは使い難い。あれはF1みたいに、
あまりハンドル回転させないんなら意味あるけど、回転幅の多い一般車には向かない。
初代みたいなシフトレバー式がよい。パワステも軽すぎ。

内装がプラスチッキーで安っぽい。ハンドル右のカップホルダーがなくなったのも×

タバコプラグがコンセント仕様で専用機器しか繋がらず、携帯の充電ができなかった。

デザイン上は、フロントよりリア周りがセンスを感じない。

良い点は、1.8でも5速な点かなぁ。初代後期が売れなかったからだけど、ちょっと変えすぎたね。

ドルフィンフォルム+若干車高を上げたクロスオーバーだったら欲しい
HR-Vぽいの出さないかなぁ

現行型　初期より良い点あるの？　試乗したこと無いのでデザイン的に
ダメ　

>>990とりあえず次スレよろ

現行をかみさんが試乗して
ちょっとボンネットが高くて見にくいので買い換える必要なしと
言われてしまった。
ただ、フリードなら考えても良いかなと言っていた。

好きな車だけどもう１０年目だしそろそろ買い替えも検討してるけどホント乗り換えたい車がない
ストから乗り換えて良かった車があれば紹介して欲しいな
もっとも乗り換えた人はこのスレを見てないだろうけどｗ

13年たったらさすがに考えるｗ

郊外に移り住んだんだけど年齢や所得、家族構成が近いせいか
自分のと同じ初代後期が異常に多くて困るw
都内下町ではちょっとだけレア感があったのになあ

もっとポンポン壊れりゃ買い替えるが、19ﾏｿ�`走って故障がO2センサーだけ（保証期間内）だった。
まだまだ乗っちゃうよ！半年後には四回目の車検だ
ちなみに皆様のストリームは故障などトラブルありましたか？

>>993
トラブルというほどのことはなかったな
ホンダなのに加速がショボい
硫黄臭と塗装の色あせ
ヘッドライト内側の曇り？水滴？
ミラーが左右同時に閉まらない、程度
7年間ありがとう
手放して後悔してる
後悔してるのでここ覗いてる
程度の良い中古があったらまた乗りたい

>>994
なんかせつない物語だな、オレもいつか別れが来るのかと考えると・・・
やっぱまだ考えたくねーな

ドアロックモジュールが壊れたぐらいかな

ぽまいらさ、

新型買えねーからって

嫉妬レスしてんじゃねーよ

糸冬

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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