【SUZUKI】スイフト S-Concept 総合【SWIFT】

立てたお。

スズキは、2011年3月1日に幕を開けたジュネーブショーで、「スイフト」のスポーツモデルのコンセプトカー

「スイフト S-CONCEPT（Sコンセプト）」を発表した。
「スイフト Sコンセプト」は、「スイフト」のスポーツモデル、すなわち次期「スイフトスポーツ」を
示唆するコンセプトモデルだ。“モア スポーティ＆エキサイティング！”をキーワードに、
スポーティな雰囲気を高めるエアロパーツや大型リアスポイラー、18インチの大径アルミホイール＆タイヤ、
スポーツサスペンションなどが採用された。

スイフトは2004年に誕生し、2011年1月時点で全世界の累計販売台数が200万台を突破するなど、
堅調な販売を維持している。そのスポーティなイメージをけん引しているスイフトスポーツは
欧州各国でも販売されており、今回はショー開幕前から事前告知が展開されるなどファンの期待を集めていた。
しかし、残念ながら今回はスタイリングのお披露目のみで、
搭載エンジンや発売時期についてのアナウンスは“見送り”とされた。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024032.html

18インチに泣く俺…orz

>>1
ｇｊ

('д` ){イカスなｰ

コンセプトモデルだし、現実的には17インチか16インチまで下がるだろ。

発売時期と値段が気になる。
200は超えるだろうか・・

スペックと価格が気になる

俺は最小回転半径が気になっている。

俺は彼女のパンティの色が気になる

>>10
そこにはチャンピオンイエローの染みが

何この流れ。
とりあえずM16Aで決定なの？

あくまでコンセプトだから変わると思うが、一応スペック出てた

Overall length： 3,890 mm
Overall width： 1,755 mm
Overall height： 1,475 mm
Wheelbase： 2,430 mm
Engine： M16A （1.6L）
Power train layout： Front engine, Front-wheel drive
Tyres： 225/45R18
Transmission： 6MT

JK、
全幅1720mm-1695mm
215/45R16-17
5MT
ってとこだろ

1.6NAに215は無いだろ盆栽車かよ
頑張って205、普通195だろ、ボディもナローで前後バンパーの意匠違い
昔のconseptS２の時も随分期待したけどな．．．
そしてウイングも落ち着かせて出すんじゃないかな
少しパワーアップの1.6NA 130ps 更にもっさり環境仕様　+ 6MT
31よりも更に仕上がった脚！という評論家のレビュー
だが試乗したらダイレクト感の無いハンドリング
なんだかモヤモヤする曖昧な可変ステアリング

そんな夢を見た

ブリスターF無いだけで、ガラッと変わっちゃうからな‥表情なんて。
そう来る可能性のが高そうだけど。スイフトＳ(ｽﾎﾟｰﾃｨ)ってトコかな‥(汗)

1.2リッターでSC積んで130ps程度を夢見て
金を貯めてる俺には過酷な現実だ
今のところ1.2SCスイスポ＞マーチSC≧1.6スイスポって感じ
後は現物次第だな〜

>>17
マーチSCは燃費優先のエコカーだから性格違うんジャマイカ？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2011geneve/20110310_432320.html

マーチSCはエンジン以外の全てが怖い。
ボディ剛性とかサスとかタイ生産で品質保てるのかな・・・。

現行スイスポは195/50R16

>>18
ど田舎で外車・改造車はNG（ショップがない）
所得低いので200万以上・２リッター以上はNG（維持できない）
でも山の中なのでトルクが欲しい（加給器付きならおｋ、モーターNG）
身長高すぎて軽自動車NG（窮屈すぎてもはや拷問）
その上でMTの設定がある車を俺は待ってたんだ
こんな我侭な車がそう何台もあるわけない
だから性格の違いなんて些細なものさ（実用トルク重視です）
でもまずは現物を見たり触ってみないとな。
それにマーチSCはMTの設定があるかどうか怪しいし。

ごめん、なんかミスった

コンセプトだからだとはおもうが
万一このままの内装だったらすごいな

ほしゅ

どうだろうねこれ

http://www.abarth.jp/cars/puntoevo/spec.html
これと同じ位のスペックで200万なら買う

似た感じのが走ってた
メガーヌかな?
かなりカッコ良かったな

いったいいつでるんだよまじで

地震のせいで計画遅れとか無いのか？

オンロードをイメージしていることやホイール、ブレーキから見て結構馬力上げるんじゃないか
あとこれCGより写真の方が断然カッコイイな
市販車実物見てみたい

>>31
ボディは一緒、バンパー違いに大人しいウイングだけどおｋ？
というか、震災影響で国内は流れるだろ

>>32
mop有るだろうしやりたくはないけど最悪アフターパーツでカバーするからおk
俺被災地だけど活気付けに時間かかっても頑張って出して欲しいよ

MOPも大人しいのばかりだろ
スズスポパーツもNG
改造するとディーラー出入禁でよければどうぞ

wktk

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　　　　　._,,-'ニ-''ニ--''"￣.i|￣　　　|i-----,,￣`"''-;;::`'-,,　　　,,-''l　Ｖ´　l､-'
　　　,,-''::::二-''"　　　　 .--i|　　　　 .|i　　　　　　　　　 "- ;;:::`、 |　 `ｰ─ァ
　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　　　　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i i　ヾ￣´
　（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::} ヽ/
　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
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　　　　　　　　＿＿＿_~"..i|　　　　 　／ ,,,,,,,,,,,,, ＼
　　　 　 　 ／ ;;;;;;;;;;;;;;　＼i|　　　　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ヽ
　　..........／ ;;;;;|´・ω・`|;;;; ＼::::::　::. /　;;;;|´・ω・`|;;; ＼　助けて〜
　 ::::::::/　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　＼　　/ _ ,;;;;;;;;;;;;;;;;⊂二二)
　:::::::::| ;;;i;;;;;;;;;素イフト;;;　ヽ､_ヽl　|　;;;;;スイスポ;　|
　 ::::::└二二⊃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 l::::∪:::::|　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 |
　　　:::::::::|　;;;;;;;;,､___,　;;;;;;;　ノ:::::::::::::::|　;;;;;;,, ,、 ;;;;;;. |
　　　　:::::ヽ＿二コ/ ;;;;; ／::::::::::::::::::::ヽ ;; ,/　＼ ;;;/
　　　 _＿＿＿＿/__／´　　　　　＿＿ヽノ＿___｀´

CR Z高性能版出りまで待った方がいいな
価格以外速さも燃費も全てに負けてるんだぜ

またスペック厨か

スイスポ1.6なら税金も維持費も高い、それでいて遅いってことに

現場にいるけど、今日はじめて量産試作が流動した　ちなみにガンメタ色だった

派遣乙

ガンダム色だったら熱かったのにな

いきまぁ〜す

　　　　|┃≡　　　　　　　 　 　 　 ≡┃|
　　　　|┃≡　　　　　ζ　　 　 　 ≡┃|
　ｶﾞﾗｯ.|┃ _　_　 　 〆⌒ヽ....　 _　_　┃|ｶﾞﾗｯ
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　　　　| と　　 l,)　 (、　　l　　 (、 　 つ |
＿_____.|┃ノｰＪ＿＿しｰＪ＿＿しｰヽ┃|_____＿

ポジションの点き方がいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=4wDCdLVp68E&feature=related

外観はノーマルにリアディフューザーだけあれば良い

フィットRSのMTを買った
今はヒールトゥの練習をしている
金のかからない車だがツボを押さえて年200万程度チューンしている
フィットのポテンシャルはすごい高いから金をかけてじっくりと育ててる
世の中の女どもはバカだからこの高等なチューンが理解できない
だがそれでいい、俺はフィットのためなら一生童貞でも構わない
それが俺の誇りだ
いつかは腕をあげてTYPERのようなスポーツに乗りたい
それまではこの最強RSで公道でいい気になってるスポーツカーどもを煽っていきたい
4649!!!!

春だな…

>>47
200万もかけるならタイプR買えよ

ｽｲｽﾎﾟはここでいいのかな？

>>50
【スズキ】スイフトスポーツ Part.84【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302047825/

>>51
ありがと

全幅1755mmのまま出るのか?
3ナンバーならいらんわ

>>53
まだコンセプトだしそこはなんとも言えんのじゃないか？
1.6NAならそこまで幅広げてワイドタイヤ履く必要もないんだし

つまりスイフトスーパー1600完全否定かあ・・・

はっきりいって1.6で出すのはアホ
そりゃ一部の人は喜ぶけどさ
この時代に

1.6以外で出すほうがもっとアホだろ
日本専売車じゃないんだからな

今更だけどコルト欲しくなってきた

1500ターボか

5速だけど163psもあって200万だよ
1.6ターボ6速270万のシトロエンDS3、プジョー207GTは156ps。コルトはお買い得だった

ただルックスが芋すぎる。他はいいのに

フロントは良いけどリアが軽みたいだからな
その点スイフトは良い

あのリアさえなければ今頃コルトだった

ソリオは三菱でも販売か

ないとは思うがDSGはマジやめてほしい
GTRくらい速いなら良いけどスイフトでやっても無意味
ゴルフRとか500万もするのにインプの方が速いことからもVWのは要らない

別にDSGだから遅いってわけじゃないと思うんだが…
ただゴルフＲはインプSTIほど速さに特化してないってだけだろ
同じ２Ｌターボでもパワーも全然違うし

500万もするのに遅いって書いてるだけであって
どちらがより構造的に最適か、とかそういう話じゃないだろ

そもそも500万の車は350万の車より速くなきゃいけないって考え方自体がおかしい

まぁ俺はゴルフは買えないからどうでもいいんだけど
やっぱり黄色以外選ぶのは邪道だなスイフトスポーツは

ラリーに参戦してないのに黄色はないなあ

是非、次は白/青のスズキワークスカラーでよろ

変態しか乗らないんだから3ドアだけでよくね。
シビックみたいに日本に逆輸入だけでいいよ。

ポロみたいな黄色だったらいいと思うのだけど。
鈴木はあの変態イエローやめる気ないのかね。

>>71
EP3シビックもFN2シビックも輸入車だけど？

こいつら今頃どうしてんのかな？
もう一回座談会してもらいたいｗ

http://promotion.yahoo.co.jp/charger/hukumen/vol51/01.php

輸入と逆輸入を混同してるのはよくあるな

日本メーカーが海外で作ったものならなんでも逆輸入だと思ってる人が多いから
数年後にはそういう意味になるんだろう。

つまり、新型スイフトスポーツは買い

スレチだけどスプラッシュは逆輸入車だよな？合ってるよな？

え？どこをどう見ると逆輸入になるの？

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

欲を言うともうちょっとだけパワー有ればスイフトぐらいがちょうどよく楽しめる気がする
インプとか良いけど性能引き出せないしもしお釈迦になったら全部ムダだもんな…とぶつけて思った

>>78
ハンガリー（海外）かどっかで生産して日本に入れてるから扱いとしては輸入車

日本で生産したのをどっかに輸出してさらにそれを日本に入れるのが逆輸入

>>82
逆輸入とは
http://m-words.jp/w/E98086E8BCB8E585A5.html

鈴菌感染者の分際で俺様に逆らって嘲るな

>>83
そんな後付の意味をドヤ顔して貼られてもな

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

720 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/05/03(火) 19:35:46.08 ID:w4zUtVuh0
納車して10日が過ぎ、思ったんだけどさ。ＮＸ１６って踏み込んで走ればそんなことまずないんだけど、
周りの流れにあわせてまったり走行してると、ちょくちょく前に割り込まれる希ガス。

今日なんかホンダ車に3度も強引な割り込みされた。
1度目は、赤バッチのフィットｗ。しかも VITEC insideとかステッカー貼ってるの。
２度目は、ローダウンのライフｗ。
3度目は、山道で、黒のオデッセイ。片側1斜線の山道。中央は追い越し禁止のオレンジの線。
4速で気持ちよくワインディングを流していたら、ウィンカーも出さずに、対向車線から追い越そうと
しやがるの。この時は、あまりの無礼にイラっときたので、前に入れさすまいとアクセルを踏んだよ。
そうしたら、そいつ、さらに加速して強引に前に出ようとしたので、シフトダウンして、回転をカムに
乗せて点にしてやったよ。
ＮＸ１６に乗るまでこんな不快なこと経験したことなかった。もしかして、素イスポって世間では
鈍亀って認識なの？

734 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/05/03(火) 23:12:23.37 ID:w4zUtVuh0
>>727
どっちが自己中かな？こっちは特別遅く走ってたわけではない。
山道で、オレンジ色のセンターを割って追い越しをかけようなんて明らかに危険走行！しかも、
運転してる鼻先ギリギリを、ウィンカーも出さずに割り込もうとする輩に道を譲るほど寛大ではないよ
それに、仮に相手が急いでいたとしても、こちらが速度を上げたのだから、相手も追い越す必然性は
なくなったはず。おとなしく車線に戻れば良い。それを、さらに速度を上げて強引に追い抜こうなんて、
ブチ切れですよ！

山道の反対車線を逆走するオデと加速比べよろしく、対向車が来るまでジリジリ並走し続けてたら
相手も危険！との思いから圧倒的速度差で相手の気力をへし折った行為は、ある意味
ヤサシサですよｗ

4000後半からハイカムが効いて17.5kgmまでトルクがドスン

742 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/04(水) 00:00:39.12 ID:qFS5XWIb0
>>736
まぁ、カッカしてたのは事実。ＧＷの中日でただでさえ混んでるのに、3度も（しかも3台とも
なぜかホンダ）に強引な割り込みをされたからね。こういうのって、オレ様の車はアンタの車より
速いから前に行くのは当然！っていうことでしょ。つまり3台ともスズキのスイフトを格下に見てたわけだ。
振り返ってみれば、こういうところにもカッカする理由があったのかも。
考えてみれば、今までＧＴＲとかフェラーリとかに前にこられ経験もあるが、イラつかなかったな。

753 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/04(水) 00:27:11.96 ID:qFS5XWIb0
>>746
今振り返ってのことだよ。割り込まれたときは、そこまで内省する余裕はないよ。
ぶっちゃけ、遅い車に強引に割り込まれてごらんよ。しかもキビキビ走らず、そいつが
交差点に差し掛かったところで、信号が切り替わってごらんよｗ
渋滞のさなか、そんなのが何度か続いてもイライラしないかい？

イラついたところで、オデですよ。ようやく空いた山道で、人が気持ちよく流していたのにねぇ。

766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/04(水) 07:43:45.38 ID:qFS5XWIb0
このスレに、チューンド・カー海苔は、居ないの？
下種な嫉みから素イポの雑魚が、絡んできてウザイんだけど。

>>755
そんなにNX16が羨ましいのかい？w

>>759-761
ボコるとかDQNの発想だねぇｗ
いい歳して会社クビになるようなマネできませんよ。

>>762
キモw

>>764
誰のおかげでこんなに高騰してるんだかｗ
さして速くもない車で無茶しないでくださいよ。

781 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/04(水) 13:27:10.78 ID:qFS5XWIb0
>>779
ソレガ何か？
ボディー剛性、居住性、日常燃費、中低速〜7000後半までのトルク。21世紀の環境基準を満たして
いること。そして新車であること。これらを考えたら、中古のＤＣ２なんて選択肢、当初からアリエナイよ。
街で、20世紀のスポーツ車に乗った行儀のよい若者を見かけるけど、まったく引け目を感じない。
むしろ微笑ましく思える。

>>780
>スイポスレじゃ目撃されたら一発だろうからな。
ひぃーご勘弁を〜w
っていうか、何百台出回ってると思ってます？

839 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/04(水) 23:52:14.40 ID:qFS5XWIb0
>>837
馬力廚乙w
公道では160馬力でも持余すよ。カムに乗ると、2速でも、ちょっとした路面での雑なアクセルワークで
ホイルスピンしがち。FFのホイルスピンは、単に加重が抜けてトルクが加速につながらないだけなので、
なんもタノシクナイ。何も考えずに気持ちよくガンガン踏めるのは3速以降。200馬力もあったら、
3速以降でも気を遣いながらのアクセル操作になるはず。エンジンのポテンシャルを楽しめずストレスが
溜まる希ガス。
まぁ、公道での爽快感をスポイルしてサーキットのタイムを縮めたい方ならお勧めだが。

852 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/05(木) 10:19:02.33 ID:UcraxE8z0
>>841
流れにあわせて走行中、強引に割り込みをされた話をしただけなんだけどねぇ。
この話をもってライフに負けたとか煽る廚って、GTOでGTRを抜く例のコピペと同じ思考なのかな？

それから持余す話だけど、7000〜レブで実測160馬力を発揮するエンジン性能を使い切る運転
なんか、公道でしてたら免許いくらあっても足りないよ。2速でさえ、7000まで回すと90キロを
越えてしまうからね。
しかも、2速くらいギアが低いと、ホイルスピンしやすくトルクを持余してしまうんだよ。
3000で、すでに16kgmを越え、4000後半からハイカムが効いて17.5kgmまでトルクがドスンと
くるんだ。１、2速だと、ほんのちょっとした路面の凹凸でホイルスピンして加重が抜けてしまう。
困ったもんだ。

まぁ、公称125ps（だっけ？）実測110psの安ぐるまw。160psを想定したボディーでないと
言われればソレまでだけどね。

857 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/05(木) 15:09:49.80 ID:UcraxE8z0
羨ましがっているのが良〜く解る煽りだねぇw

公道を2速でベタ踏みした記事がある雑誌があったら教えてよw
スイフトは160psくらいがちょうどいいなんて、インプレを書いてた雑誌あったら教えてよw

トルクの数値は、NX16購入検討している時、通いつめたモンスポ某店で、仕入れたナマ情報。
素イポの実測110もねw
ちなみに、モンスポの160psはガチの実測値。JWRCマシーンにも使った測定機に、実車を
載せて計測した値。ショップによくある、”補正”とかわけのわからん下駄を履かせた胡散臭い
値ではない。この潔さにホレて購入を決意。

>>822
30台は、新車で購入できるラストキャンペーンの在庫台数だろ。オイラのシリアルナンバーを見る限り、
キャンペーン前から何百台は出回ってる。グレーのモンスポも何十台も出回ってるんじゃないかｗ

>>823
他のオーナーに迷惑かけたくないから敢えて話すけど、オイラのは、目立ちたくないから、
バンパー＆リアスポは、素イポデザインにしてもらってる。さすがにあのバンパーつける
勇気は、なかったよ。今は、ちょっと後悔してるけどね。まぁ、その分、割り引いてもらえたから
オーリンズつけることできたし。

それにしても、割り込まれたらボコれ！だの、煽り返せ！だの、モンスポ特定してイタズラしようとか
犯罪を煽動するだの、ここの住人は、ホントDQNばかりだと思うよ。

age

今年中ﾏﾀﾞｧ-?(#･∀･)っ/凵⌒☆ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ

>>98
秋には出るよ。

しぶしぶ100

秋に出る新型スイスポのことならここで聞けば教えてくれるよ
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1213795359/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1009594970/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1235644692/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1292629146/

うるせえ

しゃぶれよ

(´∀｀∩)↑age↑

いいかげんガマン汁も枯れ果てた…

なんか出ない気がしてきたぜ

>>106
出るのは確定してる。燃費重視らしいが・・・ｗ

仮にもスポーツを名乗っていて、燃費重視で
出足もっさりとか父ちゃん情けなくって涙出てくらあー!

10月で確定なのか？

>>109
ナイナイ

>>108
はっちゃくの父ちゃん乙

発売を待ち続けて一年
いつになったら発売するんだあああああああああああ

愛煙家ってのは読んで字のごとく煙を愛してる人のこと
そんな人が家族のためだかなんだか知らないが家では吸わないとか
ありえないし絶対あってはならないこと。
家庭内だろうが外だろうが周囲に気配りしないのが愛煙家
そしてそれがlialな男の基本的所業
それがlialな愛煙家家族の本来あるべき姿なのだから…
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

>>113
またお前かｗ

>>113
夏はクセーから外出てくんなよ

「セクロスでキレイになる」に似てますね

「愛煙でイケメンになる」

これからもキムタクのような色男がヤングの愛煙を牽引してくれるのだから

鼻煙＝色男＝キムタク＝モテモテ

黄金の方程式なのだから

やはり満香を目指すlialな男ならば吸わねばならん
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

愛煙家のSMAP・木村拓哉が嫌煙ムードに愚痴をこぼす
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1306220283/
【ジャニーズ】木村拓哉が嫌煙ブームに愚痴…ジャニーズタレントの喫煙率は一般より遥かに高い？[5/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1306240442/

うるせえ

しゃぶれよ

他人の目の色気にして
他人の些細な事が気になって

そんな窮屈な人生俺は嫌だね
ネットでしか自分を表現できない嫌煙みたいな負け犬には絶対ならないし、俺は屈しない
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

ヌ
ル
ポ

>>120
ガ
ッ

スズキの情報の隠しっぷり、はぐらかしっぷりは
凄いからなぁ。

たしかに

ある日突然ポッとNEWモデルが出る

セルボの時は2chが一番写真早かったな。

マーチスポーツコンセプトでないかな
ニスモなら弄れる

>>125
モータープール内のアレか
犯人はどうなったんだろうね

5月31日が世界禁煙デー？はいはいわろすわろす

そもそも禁煙デーなんて嫌煙猿どもが一方的に決めてるだけですからね、4月バカなどと本質は同じ
しかも禁煙デーはたった1日だけじゃないですか、じゃあそれ以外の日は何なのか？すなわちこういうことだ

　　　　　あ　と　は　全　部　「　愛　煙　デ　ー　」　な　ん　だ　よ

例えば「子供の日」以外はすべて大人の日じゃないですか、それとニュアンスは同じ、明日からは再び大いに吸える
我々が高額納税者という優位性は揺るぎないですからね、愛煙デーに則って堂々と紫煙を吐こうではないか！
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

test

すみませんが、どなたかスレ立てをお願いします。


【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part86

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part85
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301841425/

新型（3代目）の話題は専用スレでどうぞ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part12【ZC72S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304952098/

スイフトスポーツの話題も専用スレでどうぞ
【スズキ】スイフトスポーツ Part.85【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304948773/

スレたてようと思ったらレベル足りなかった・・・orz

こんな無駄なスレ立て規制してどうすんだろうね

俺もlv.0

誰か〜>>130をお願い致します

>>130
立てられなかった・・・

>>130
勃てられない
今日は疲れてるだけだ、うん

スレ立て２回トライしたら、レベルが0になってしまった。。。
忍法帖おそるべし！
みんな気をつけろ！

油断出来ないな

かれこれ落ちてから丸二日か。
ほんと誰か頼む！！
>>130

レベルがないねん

おれもおれも
今日も駄目だった

無理ぽ

┗(-＿-;)┛お手上

まだ無理ぽ

二代目スレマジ立てられん・・・ｗｗ

当分無理っぽ

自分のレベル確認ちう

忍法帖ってクッキーだよね
ということは普段消してる俺は・・・

なるほど専ブラだと反映されてるのか
で●持ってない俺は最低あと5日はかかると・・・
http://info.2ch.net/wiki/index.php?%C7%A6%CB%A1%C4%A1%B4%AC%CA%AA#g8902d7d
だめだこりゃ

確認ってこれでいいのかな

オレも無理だ

>>150
はい、それでいいようです
xxxP】が xxxPT】になるとスレ立て出来るようですよ。

LV.10以上しか立てられないんだよね？
Lv.6のひとがちらほらいるから、彼らに毎日レベルあげてもらって
4日後に立ててくれることを祈ってるわ。
よろしくお願いします。

レベル42

(´；ω；｀）

２ｃｈもつくづく糞仕様になったもんだ。　←　こんなん掻いたらレベル0になるのか？

今日も地道に頑張るぅ

レベル48

頑張ってもいきなりレベル下げられたりするからなぁ
こないだの事件がなけりゃ立てられたのに

レベル確認

>>152
ありがと

さあがんばってレベルageだ…

レベル上げるために腹筋30回してきた。

●

レベル6まで行ったのに忍法帳を焼きますとかで消失したぞ

>>164
すいとんかな？
http://info.2ch.net/wiki/index.php?%C7%A6%CB%A1%C4%A1%B4%AC%CA%AA#ha85b701

ちっ、全くつまんねぇシステムだよなぁ

レベルあげってどうすんの？

２代目スレ立てて下さいました。
どうも、有難うございました。

m(_感謝_)m

独ＶＷ、スズキへの出資比率引き上げ計画を断念−シュピーゲル誌
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aMe78T9qUaY0

同誌によると、ＶＷの経営陣の１人がスズキとの提携について、「本当に失望」だと語った。
スズキはＶＷの最新駆動技術に関心があるものの、共同プロジェクトでの協力には消極的だという。

VWザマァ

>>168
たったんなら誘導くらいしてくれよ…

【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part86
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307318908/l50

>>169
修ちゃんもこのままじゃマズイと思ったんだろうな|-`).。oO(・・・)

つまりVWが欲しくてたまらんちんだったインド市場を、スズキは手放さなかったわけか

DSGとか詰まんねー技術は要らないってことだ

カタイところがいいね

太いしな

でも、短い・・・orz

しかも皮カムリ

もういやこのすれ

しかし連射可能だぞ

うっ

気にしない　気にしない

　

ｷｬｰ

ｳﾜｰ

デュアーッ

何だこれ

テス

ry

うわぁあぁあぁああぁあ！！

ｳﾋｮｰ

わぁぉ

wao

ﾁｬﾘｰｰｰｰﾝ

ｷｬｯ

ｷｬｷｬｯ

つるっつる

次期スイスポはK14B+スーチャーorターボだったりしないかな

そういやM型エンジン搭載車が減っていってるけどまだ出てから10年くらいしか経ってないのに
このまま各車のモデルチェンジに合わせてフェードアウトしていくんだろうか

だったりしない

>>202
軽用エンジンを限界まで拡大したロングストローク中国製エンジンだけどＯＫ？
オレはできればＭ15Ａがいいけどな

色んな雑誌で9月発売って書いてるけど、何か情報を持ってるのでしょうか？

9月は新車発表のタイミングとして恒例となっていたりするんでしょうか？

おまむこ

むこ

>9月は新車発表のタイミングとして恒例となっていたりするんでしょうか？
工場のお盆休みに合わせて生産ライン変更

>>204
そうなんだ�d。知らなかった。K6型ベースの1.4Lじゃそりゃ限界か・・・・。
じゃあ1.3Lがベース排気量なM型の方がいいやね

>>205
3代目素イフトが発売されてから丁度1年だから・・・・とか？
2代目スイスポの時も素モデル発売からおよそ1年で登場だったみたいなので。
しかし素モデルの一部改良時期やマイナーチェンジ時期に合わせてくるなら
過去の改良スパンに照らし合わせると1年半〜2年くらいかかるのかも。

ここでまさかのＲ０６Ａの派生エンジンが
・・・ないな

軽量化とはいえヘッドカバーが樹脂のエンジン（Ｋ型）は萎えるな

Ｍ型もＭ13Ａが一番軽快に回って気持ち良いのはショートストローク故かな
Ｍ16Ａは電スロのせいもあるけど、ロングストロークが重々しい
間をとって78Ｘ78mmのＭ15Ａってのも悪くないな

スイスポは東京モーターショウで発表、12月発売だろ？
震災の影響で、新型車の発売が全ての会社で遅れてるからな

>>211
俺のM16Aは十分軽快にブン回る（気がする）
よくそういう比較を聞くが、M13Aってのはどんだけバケモノなの？

>>210
あれも一通りバグ取りが済んで信頼性が確保出来たら
次期コンパクトカー用エンジンのベースになるんだろうか

>>211
そこでM13Aを排気量うｐしてM14Aを

・・・ないな

SWIFT S1600はM13Aベース
とお決まりの文句

マジレスするとただ軽く回るってこと、トルク感は無い
１速で4500rpmからが気持ちいい

>>213
エリオM18Aピストンを入れれば1500ｃｃに

>>208
>>209
なるほどです。
いずれにせよ、発表が待ち遠しいですね！

このクラスの楽しみ方としてはM13Aで充分満足してるが
結局スイスポ買えた分くらいの金かかってる
これより上だとどうせならルーテシアRSくらい乗りたい
でも300万も出すならやっぱインプセダンがいいなぁ

>>218
夢のない男ね・・・

妥協してスイスポ買ったヘタレなら、5年前にはいっぱいいたけど
妥協してスイフト買う奴もいたのか・・・

おっさんにとっては、あえてのスイフトMTですよ
糞電スロが受け入れられない

別にスポーツから妥協した訳じゃなく、考えないで素買ってしまたが結果全然ok
いやインプ乗りたかったんだからやっぱ妥協か

そもそもスポーツは見た目がスポテイストでカコイイのであって91馬力と125馬力じゃはっきり言って大差ない
所詮型もたまごだし200馬力や300馬力の生粋のスポーツとは違う
そのテイストに200ﾏｿ出すのは実は損なんだよね

すいません実はちょっとスポーツ羨ましいです

ｳﾗｳﾗｳﾗｰ

ﾑﾗﾑﾗﾗｰ

ｳﾜｵｩー

age

今年１１月で愛車のトゥデイの車検切れるからそれまでに発売
よろしくお願いしますよスズキさん

できれば込み込み２００万ポッキリで

200万は切るべきだろう　150馬力ないのなら

ZC31Sですら値引き10万で195万とかだったからなあ・・・
新型じゃ超えちゃうんじゃね

なんかニュー速にスレが立ってたので貼ってみる

オタク向けホットハッチ「スイフトスポーツ」　来年初頭に発売　1.6L・136ps　6MTorDSG搭載か
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1310719785/


>>229
スイフト本スレにこんなレスがあったけど、どうなんだろう

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/07/15(金) 19:37:08.81 ID:ZPMPWyuK0
新型スイスポは１２月に出る。
アイスト付きスイフト（XG限定？）は９月。
営業マン氏からの情報です。

3ドアも出して

営業マンの情報は2ちゃんよりアテにならない。

欲しがりません。出る迄は！

アウディA1見たけどラインLEDテールランプかっこいいなぁ
その後タイプRユーロ無限見たがこれもかっこいい
曲がりくねった道の動きが半端なくいいし速い
スイフトスポーツは…やっぱヲタク向けなのか

スズキって秘密主義者だよね

ｙａｈｏｏ記事で3ドア確定みたいなこと言ってるね

これか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110718-00000009-rps-ind

ニュー速とBiz+にスレ立ってた

スズキスイフトスポーツ新型　NA1.6リットル直列4気筒ガソリン 136ps 2012発売か（画像あり）
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311038696/
【自動車】スズキスイフトスポーツ新型…2012年初頭に発売か[11/07/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311000431/

>>238
そりゃ確定だろ
日本の話じゃないんだから

日本で二本立てで、とか粋なことをしてくれんかねぇ・・・・・・？

136psで確定とはまだ信じられないね

欧州生産の仕様を決めるだけだったら全然問題はない。
問題は日本で生産するかどうか。
そもそも数は出ないし、地震や浜岡停止で生産拠点の見直しを行ってる真っ最中。
日本生産となると、５ドアとかATとかの問題で悩まないといけなくなる。
個人的には、MT、3ドアのみ、欧州生産を輸入で全然かまわないんだが。

>>243
わいもそれでエエ

スプラッシュを逆輸入できて、スイフトスポーツはできないことはない。

逆輸入とはなんぞや？を語るスレにするの？

もう5ドア、3速ATでいいよ
タイヤは4個ついてればハンコックのキムチ仕様で構わない
スイフトスポーツって車名ならいっそのことヒュンダイでも構わない

スイスポのライバルはフィットRSとビッツRSだけだ
136psならカタログスペックでは勝てるぞ

モンスポ直営店に、マッドフラップと、鈴スポドットコムステッカーと、鈴スポマインドステッカー売ってるかな？

強いて言えばモンスター直営店だろ

まぁ、硬い事言わず、売ってるかな？

150hp、車重1�d切ってくれ

WTCC参戦を目標にして頂きたい。
ちょっとがんばれば勝てるやろ。

FT-86と比べて明らかにコスパ良ければ欲しい

それはどうでしょうねぇ?

コンセプトカーの色変えを見つけた
どの色にするか迷うな
http://deai.grrr.jp/up/src/img1358.jpg

URLでバレバレっすね

スズキ、フランクフルトモーターショーへの出品概要
新型「スイフトスポーツ」を出品
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0810/index.html

New Swift Sport to make world debut at 2011 Frankfurt Motor Show
http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2011/0810.html

Overall length 3,890mm
Overall width 1,695mm
Overall height 1,510mm
Wheelbase 2,430mm
Treads Front 1,470mm
Rear 1,475mm
Engine
Piston displacement 1,586cm3
Maximum output 100kw/6,900rpm*2
Maximum torque 160N・m/4,400rpm*2

＞Overall length 3,890mm
WRCに復帰する気が皆無で吹いた

だめじゃんもう

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110810/biz11081018080020-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110810/biz11081018080020-p1.jpg

なんつーか終わってるよな
しかも相当深刻なレベルで

街乗りスポ車としてみれば魅力的

たった133馬力かよ

ニュービートルが小ポルシェみたいでカコイイ
それ見てからスイスポ見るとガキっぽく安物感抜群
ラリーもでないしオワコンだね

ニュービートルじゃなくて新型ビートル

勝手な期待ばっかりだったからな・・・

オレ的に乗り継ぐにはこれで良しだ。

ついに来たか
想像通りの形で悪くないな

アイドリングストップついてたらいらんけど

ジムカあたりでも席巻すればいいさｗ

こんな鈍重な車でどうやって席捲すんの？

ttp://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8
ジムカーナと言われたらこの動画を貼らざるをえない
壁紙
ttp://uproda.2ch-library.com/414467g4o/lib414467.jpg

3ドアホットハッチは今腐るほどある、そのなかでスイスポを選ぶ理由は安いって事くらいだろうな

>3ドアホットハッチは今腐るほどある、そのなかでスイスポを選ぶ理由は安いって事くらいだろうな

どこの国の話ですか？

mini,DS3,mito,ルーテシア、トゥインゴ、207GT、typeRユーロ、A1、フィアット500、アバルトプント、シロッコ、次期ビートル、iQ・・・
全部日本で買える

ちょっとだけ面白いボケですね。

iQが入ってるのがポイントだね。

>>271
安い以外にも販売店が多い、対応できる修理工場が多い
輸入車はディーラが近くにないと、どうしても敷居が高くなりがち
昔よく言われた信頼性は、国産も外車も今は大差ない

>>273
ミラージュじゃなくてなんだっけか
サトルのネオだっけか、ハブらないであげてくだちい・・・

>>276
まぁたまに窓ガラス落ちたりなんてのは小さな差なんでしょうね。

メインハーネス交換とか、フロアに雨水が溜まる、エアコンが効かないのも大した差じゃないよね。

再生可能プラ部品のせいで・・・
パワーウインドウが上がらなくなる　なんてぇのは故障じゃねぇよな

いいぞお前らもっと言ってやれ

>次期スイスポ
VWエンジン搭載なんてならないでホッとした

そんな完璧な車なんてないでしょ整備は必要
スイフトだって部品ケチってドアミラー吹っ飛んだりする

わかんねぇ奴がいるな
程度が違いすぎるだろが

ドアの枚数は分からなくてもリコール情報は掴んでるのかよｗ

ルックスはスイフトのまんまでいいんだけどな
あれノーマルでも結構カッコいい

そうだよね、あんまりインパクト強いのは遠慮したい

3ドアでありさへすればいい

1600が微妙すぎる

俺は逆にインパクトだけで中身は子羊みたいなのがいいな。

>>289
1600だと困る？のは、日本だけだから。
ほかの国じゃむしろ1600が区切りになってるから、その方が都合がいい。
日本だって、たかが年5000円を惜しむ人に買ってもらう必要はない。

メーカーとしては一人でも多く買って欲しいでしょ

まぁ日本だけ1500にしたら劣化版て叩かれるやろうしその分売れるようになるか？といわれたらまず、台数はかわらんから無理やな

日本仕様だけ、1500ccで５ドアで出ると見た
いまどき３ドアなんて貧乏家族に売れないだろうが

1500ccはねーな
理由は >>293 と同じ

2代目が5ドアだったのは日本だけ？

>>296
いやオーストラリアなんかも5ドア。
ただしATは無い。ATはたぶん日本だけ。

今でも売ってるみたい。これは日本生産なのかな？
http://www.suzuki.com.au/vehicles/models/swift/model-variant/swift-sport/overview

1200ターボでいい

よし、花占いで決めよう

1600ターボでイイよもう

やっぱシュコダにも負けるんだろうな

しかも相当深刻なレベルで

ターボはモンスターに任せればいいじゃん

というよりスポーツは全部モンスターに任せればいいじゃん

エンジン同じなら現行のまんま流用チューンできるな

エンジンは弄ればなんとかなる
けれど素イフトで評価が高い新型のシャーシは、弄ってどうにかなるってモノじゃ無い

>>306
旧型のシャシー、ボディ剛性になにか不満でも？

むしろ1800じゃない理由がわからない
M系はボアスト83×83mmの1800ccもあるのになぜ使わない？
新スイスポは1600cc 136psだけど、この比出力で1800ccにすると152psになる
Bセグホットハッチは1.4〜1.6過給150〜200psがデフォになってるから
180Nm、150psの方が商品力あるだろ
コストだって大して変わらんだろうし
なのに1600ccNA 160Nm 136psて・・・
なに考えてんだか

>>307
ボディ剛性には不満はない、が、剛性バランスやハンドリングには新型はかなり良くなっていると思われる
素イフトが新型で重量を増やすことなく剛性バランスやハンドリングを向上させ、静粛性もアップさせている
スイスポでも同様の変化が期待できる

>>308
1800ccにしたところでエンジン自体はクランクシャフトの重量アップ・・・まぁそれだって結構なものだろうけど、それぐらいで済むだろう
排気量が増えトルクが太くなれば、マウント部分のブッシュの容量アップやシャーシの補強
個人でいじる分には問題にならないが、メーカーが出す車としては手を加えないわけにはいかないドライブシャフトや、ユニバーサルジョイントの強度アップ
なんだかんだで最低でも50kg弱ぐらいは重量が増えてしまうはず
素イフトが元々1200cc〜1400ccの車の所に1600ccを載せているだけでも車体全体のバランスとしてギリギリなんだと思われる所に、さらに重くなってしまい、素イフトの美点のコーナリングのバランスの良さをキープするのが難しくなるのを嫌ったんだろう

まぁ不満があるやつは外車でもなんでも欲しいの買えばいいんだよ。

インプレッサ、ランエボ、Z、GTR、コルトRみたいな完璧な車が日本にはあるし
スイフトスポーツは雰囲気を楽しめる車でよい

X4がないのが寂しい

>>309
ああ、つまりただの妄想か

>>308
欧州じゃ税額が上がっちゃうからだろ

>>308,309
ハードウェア的理由じゃないでしょ。
このクラスでハイパワーを狙うなら小排気量ターボで、というのが欧州の
定石になってるから、NAで1800なんてのは商品力がかえって落ちる。
もちろん312が言うように税金の問題も大きいね。

>>309
本当にボディ剛性上がってるかは疑問なんだよな・・・
いつも世話になってる店があるんだが、今度のボディは前のほどタフじゃないかも、と言われたよ。
サスメンバーや取付部の剛性は上がってるみたいだけどね。
まあ、前のが300psでも補強なしでいけた位だからあり過ぎたとも言えるけど・・・

>>311
COLT-Rをエボやインポと同列にするなよww

>>314
ちゃんと読もうね
>>309 のどこにもボディ剛性が上がってるなんて書いてないから

>>315
COLT-Rか・・・こいつも来年には居なくなるんだろな

スイスポには頑張って貰いたいところだ

>>317
＞スイスポには頑張って貰いたいところだ

期待させておいて結局は日本導入しない悪寒するんだがｗｗｗ

>>318
日本の公式サイトに出てんだからそれは無駄なオカンだじょ

10月生産開始だとして日本には11〜12月発売なのかな？
スズキは秘密主義だからわからん。

え？まだ造ってないの？

逆に日本で作らんでいいよ
ハンガリーの3ドアを売ってくれ

そうなるといいね（皮肉）

>>319
いつどこでそんな発表があったんだ？

海外生産開始しますって国内プレス向け発表を
脳内願望が混じって間違えてるんでしょｗ

だから国内販売が無いとでも？

1.5NA6MT120PS燃費17km/LレギュラーのFITRSオヌヌメ

>>326
あるともないとも現段階じゃスズキは言ってない。以上。

>>327
無理。　ごめんなさいね。

あー新型なんか違和感あると思ったら今回は黒い部分無いんだ。
見た目ほぼノーマルスイフトじゃねえか。

もっとノーマルっぽい方が好みだな。
今回はグリル間が黒くなってるのが特徴的か。
アウディや三菱みたいでイヤだな。

コンセプトカーの色をフォトショで変えてみた
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto012681.jpg

青と赤がすてきすぎる

スズキってこういう色を使わないからなあ・・・

1.4ターボスーチャー7速DSG179PS燃費16.6km/LハイオクPOLOGTIオヌヌメ

レギュラーで出直してこい

>>334
すぐ壊れそうでやだ
メンテナンスに金かかるからやだ

>>334
MTじゃない時点で

>>334
かっちりしすぎてて、速度域の低い日本で運転するとムダに疲れる。
ある程度のゆるさが欲しい。

ミニはラリーにもニュル24hにもでて走りのレベルでは完全に水をあけられたよ
まぁ元々130馬力ちょっとでは走りとか語るレベルじゃないが
ところでミニはMTの方がATより30マソ安い
日本では売れかたが違うんだろうが欧州で人気あるスイフトなら
MTの方が売れるんだろうから日本でもMTの価格設定ぼったくるなよな

>>338
1.2TSIでも十分楽しい
GTIは金の無駄

しかも相当深刻なレベルで

毎朝エンジンかけるたびにガクブルなんて真っ平御免
遠乗りなんぞ言語道断

>332
カ、カワセミブルーがほしい

>>342
えっと・・・
何を言ってるのかサッパリ分からないんだけど？

しかも相当深刻なレベルで

馬鹿の一つ覚えってヤツか

>>344
「ポロは故障率高いから乗りたくない」ってことだろ

>>344
要領の悪い奴だな社会でも苦労してるだろ？

しかも相当深刻なレベルで

ジュネーブから新しく情報出たんかな

あの時点でチーフデザイナーは
デザインについてはこのまま出るとは考えないで欲しい(あたりまえか)
、６速マニュアルミッション搭載についてもノーコメント

ポロ買えばとかは不毛じゃない?
それぞれマイナス面をカバーできる良さがあって乗ってるんだし

>>349
でてません
ハンガリーで生産開始もしません
なんの発表もありません
くれぐれもググったり、スズキの発表を検索しないで下さい

>>350
ワロスwww

>>349は半年位前から旅してきたのか

完全にムショ帰り乙だｗｗｗ

>>349
Ggrks

しかも相当深刻なレベルで

馬鹿の一つ覚えってヤツか

前はまぁアレとして後ろが気になるな。早く発表してほしい。

しかも相当深刻なレベルで

馬鹿の一つ覚えってヤツか

しかも相当深刻なレベルで

通報しますた^^

しかも相当深刻なレベルで

うるせえ

しかも相当深刻なレベルで

こちらは大変悪質な行為になります＼（○・▽・○）／

http://www.youtube.com/watch?v=lSVqXqjd9ro
1.6ターボでこいつらと肩並べるべきだったんだ
何の為に全長アップしたんだ
1.6NAなんて意味ねぇもん作りやがって馬鹿が
NAならタイプRでFAだろ

1.6NA、５ナンバーサイズのタイプRが新車で買えるならな

タイプR絶滅したやん

しかも相当深刻なレベルで

>>366
アルファード最高の俺には訳分かんない話だな
つーか解るやつ居るかよ

カーブでどんなに頑張ってもこんな非力では直線で終わりだ
逆に言えば自分で楽しむ、でいいならアルファーど（）笑でも軽でもいいってことだよな

しかも相当深刻なレベルで

11月に日本発売や！！

ないな

うわああああああ('A`)

11月なんかあるわけない　　　　　　　　　　１２月発売やもん

ないな

BMWっぽくラインLEDテールだったら買うかも
1リシーズ最低モデルより速いし

1リシーズ

>>379
気にすんな

1リシーズ

はいはい訂正1シリーズですた
最近気づいたんだがなんとLapinがビッツRSみたいな○LEDテールになっててビックリした
4輪初のLED採用をワゴンRじゃなくアルトに持ってくるとは
軽のなかでは一番かっこいい・・・スズキも侮れんな

ヴィッツ

２リシーズ

>>383-384
2番煎じは、やめてください

フィッツ

ビィッツ

>>388
(・∀・)カエレ！！

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

結局発売いつになるんだろうか・・・
今の車の車検が１１月に切れるから１１月に何とか発売して欲しいんだよなー

数ヶ月の為に車検受けるのもバカらしいし、発売待たずに１１月に処分しようかな

>>390
数ヶ月車なしで生活できるか複数台所有ならいいんじゃね？

数ヶ月車が無い我慢や、レンタカー借りたり中古車買うこと考えれば安いと思うが
まぁ車検で乗り換えはベストだが出てない車にそれを合わせるのは無理かと

>>390
そんなときはフィットがｵﾇﾇﾒ
RSなら６MT！

>>390
モーターショウで発表、12月発売なんじゃないの？

来年だよ。

12月発売でーす♪

ヨーロッパ向けは9月13日に開幕するフランクフルト・モーターショーで発表
10月からハンガリーで生産されて、順次発売って事だな

http://jp.autoblog.com/2011/08/10/suzuki-3rd-swift-sport/

日本向けだけ２ヶ月も遅れたりするのかな？

>>389
間違いなくお前の頭ん中身はな。

>>398
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

>>399
オマエの人生の話だな

　｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊ　

ヴィッツのGｓが発表されたな
189万円也

エンジン、ノーマルじゃん
ツマンネ

日本向けは2ヶ月経ってからノンビリ相良で作るに決まってんじゃねぇか　>>397

3ドアで1000ｋｇ以下だったら突撃するわー（棒

はぃ消えた！

>>402
何かと思ったら、ガワが違うだけかよ（スポット増しとかもされてるのかも試練が）
さすがにこれに190万はないわ

>>404
12月発売の車を12月に生産開始するわけがねえｗ
来年発売ならアレだけど

Gsは結局5MT、腰高シート、ノーマルエンジンだしな
散々エンジンのパンチが足りないって言われてるのに残念

ランクスzの方が安いし速いヴィッツより質感良し、６MTもついてくる

面変えるより他に手を入れるところあるだろうに
Gsて言うかやっとまともなRSって感じか

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/161790/
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/161819/
こんなのが欲しい

↑当地に住んでたら買ってるかもな
日本にいたら日本車の方が色々と助かる
家族いるから３ドア不便だし、金もないしな（これが一番の理由）w

正直者には新型スポを日本で一番に予約出来る権利を与えようBYｵﾜﾑ

ｵﾜﾑ様
私は年収1億の半端ねぇイケメンです。
一番に予約してよろしゅうございますか・・・

嘘つきにはﾍﾞﾄﾅﾑ仕様のAPVを日本で自由に乗れる権利を与えよう。
G16をその一億円で苔むすが良いbyｵﾜﾑ

>>409
シトロエンのスレはデラ社員のプロパガンダが痛々しい

新型3ドア仕様の国内販売なしは決まりですか？

スイスポEUROとかで出してもらえんもんかね？
だけどプライス控えめで。

>>415
スイスポの3ドアなんて実用性ないのは独男、キモオタぐらいしか買わないんじゃ．．→売れない→売らない
趣味車買う人はこんな車買わないでしょ。外車には3ドアハッチ、クーペが大量にあるんだから
買う人ってほかの選択肢がない低収入の俺らスレ住人くらいだって

私は年収一億円の半端ねぇイケメンです

ハイ終了

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

うるせえ

総額200万でかえるんかね？

おしえてエロい人

>>422
無理だお

DOP付けなきゃギリ200万くらいか？

ちょっと待て
内容的に200万じゃ・・・
6速だからってそんな高いわけない・・・
信じてる\\

うるせぇ

もっと強くののしってくれ

うるさいわよ！

さすがスズキスレｗ

>>427
ｗｗｗ

>>427
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

またこれかよ池沼ってのは飽きることをしらねぇのな。

11月から販売だからそろそろ作り出すのでは？

ＶＷ提携解消アゲ

　　　, - - ､
　　＜（　　　 `､　ヽ　 '　'　`,-‐､
　　　　/⌒　　￣＼＼从/, | 刃
　　　 /　.ｲ　VW　l |　 ' ; 　|　.|
　　　/ ./ |　　　　 | | ∴`　|　 |
　　 / ./　 |　　　　| .|/Wヽ |　 |＿∧
　　/ ./　　|　　　　|　|､'　` |　 |´Д｀）__ 　　提携解消竜拳！
　⊂､Ｊ　 （　　 i.　 !__）　; :　|　　　　^ﾑ　〕
　 !　 !!　　|　 .||　 |　!! '　　　|　　　　|.i　.|
　 :　 :: 　 .|　 .| |　 |　:: 　　　 |スズキ　 |!　
　　　　　 )　 ）　)　 ）　/￣｀ヽ　　　 | `‐´!
　　　　　.|　 |　 |　 |　 |＼　"ﾍ､._　　| !　 :
　　　　　|　 |　　|　 |.　! ; !＼　 l|　　| .;
　　　　 .|　 |.　　 |　 |ヾ从 /, | / |.　 | .
　　　　 |＼__）　 |＼__) ､ ` 　`'.　|.　 |
　　　　 !　 ! !　　!　!　!!;　''　 　　 |　 |
　 　 　 :　 : :　　 :　:／/W ＼ 　　|　 |
　　　　　　　 　 　 '　 ;　 ,　　`　､ |　 !
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 !__/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !　! !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :　: :

>>435
虎砲にみえる

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315828550/

【フランクフルトモーターショー11】スズキ スイフトスポーツ 新型、スペックと新写真公開　2011年9月12日(月) 20時10分
http://response.jp/article/2011/09/12/162166.html

スズキは新型『スイフトスポーツ』を、ドイツで開催されるフランクフルトモーターショー11で
ワールドプレミアする。そのスペックと新しいオフィシャル写真が公表された。
新型のハイライトが、スイフトスポーツ専用のM16A型ガソリンエンジンの進化だろう。可変
吸気システムの追加やバルブリフト量の引き上げなどにより、最大出力は136ps/6900rpm、
最大トルクは16.3kgm/4400rpmを獲得。先代の欧州仕様比で、11ps、1.2kgmの性能向上を
実現する。

>>436
実直拳とかな

　　　, - - ､
　　＜（　　　 `､　ヽ　 '　'　`,-‐､
　　　　/⌒　　￣＼＼从/, | 刃
　　　 /　.ｲ　VW　l |　 ' ; 　|　.|
　　　/ ./ |　　　　 | | ∴`　|　 |
　　 / ./　 |　　　　| .|/Wヽ |　 |＿∧
　　/ ./　　|　　　　|　|､'　` |　 |´Д｀）__ 　　真・提携解消竜拳！
　⊂､Ｊ　 （　　 i.　 !__）　; :　|　　　　^ﾑ　〕
　 !　 !!　　|　 .||　 |　!! '　　　|　　　　|.i　.|
　 :　 :: 　 .|　 .| |　 |　:: 　　　 |オサム　 |!　
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これでどうだ
実直拳なつかすい

【新聞ウォッチ】スズキ、性格の不一致でVWとの“同棲生活”を解消
http://response.jp/article/2011/09/13/162187.html

浮気がばれちゃったｗ

別居生活だろ
何言ってんだ？

>>435
ギャラクティカマグナムと何が違うんだ？

>>438
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

またこれかよ池沼ってのは飽きることをしらねぇのな。

>>443
モーションと腹の向いてる方向となにより垂直感

http://www.netcarshow.com/suzuki/2012-swift_sport/

タイヤサイズ 195/45R17 ホイールは前モデルより 1kg 軽量化 とあるな

黄色まだあああああああああああああ？

ひゃ・・・195/45R17だ？
そんなサイズ、国産タイヤにないだろ・・・
205/40R17でええやん、キャッツアイ踏んだらおしまいっぽいけど

軽に無理矢理16インチホイールを履かせるために、変なサイズにしたのと同じか

>>450
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

オマエ邪魔だそこどけ

で、本家スレから拾ってきますた、貼って置きます
http://www.youtube.com/watch?v=sH-iIQ9fR0c

詳細写真
http://response.jp/article/2011/09/14/162315.html

>>453
メッキパーツが邪魔やな〜…

フロントフォグにある横スリットがどうにも野暮ったく感じる
マイナーチェンジで外してくれるかな

やっぱり、フロント周りのガンメタ部品は不必要だと思うよね。
素イフトが旧型との見分けが付かないとさんざん言われて、無理に差別化を図ろうとしたのかな?
とりあえずAUDIの真似をしてみたけど、残念な結果に…

フロントのAudi的造形は、スプラッシュからやってるね
スプラッシュではユーザーレベルでやってることをマネしちゃったのかねえ？
http://minkara.carview.co.jp/userid/770166/car/712263/1551566/note.aspx

好きなら買え、嫌いなら乗るな

って言うとレスが伸びないんで皆さんガンガン評価をして下さい

個人的にはアウディと似てるけど、好きだからかっこよく見えるって感じだ

>>452
あーかっけえやん

リヤバンパーの空気抜き穴、やっぱりなくなったんだな・・・

つか日本のナンバープレートどうすんのよ？付かなくね？
空気抜き穴付きで日本用リアバンパー作・・・・・・るわけねーよなあ・・・・

>>461
ちょっとえぐりを大きくすればいいだけじゃん
そんなに心配することじゃないだろ

今度はこっちだけに貼って置きます

何語？
http://www.youtube.com/watch?v=6U-mvww8eYs&feature=player_embedded

エンジンヘッドカバーだー

http://autoc-one.jp/special/851996/photo/0028.html

新スイスポのテールランプはいいな。やっぱ赤い部分が多いほうがかっこいい。
先代と違ってバックランプ付きだから、ポン付けで使えそう。

>>463
動画はなぜか勝手に早送りになるので見られないが
ドイツ語じゃね

>>464
相変わらずカッコ悪いな・・・

>>464
エアクリボックスはどこへ？

スイフトスポーツとマツダロードスターってどっちが面白いですか？

自分で乗って感じろ

>>468
面白いのは絶対ロードスター　

理由→オープン故、お前のブサ面丸出しだからな。

>>468
ロードスターに決まってるだろ
31Sに6年近く乗って、一度もロードスターには乗ったことないけど
そう断言するわ

ロードスターレベルの車でも嫉妬の対象になりますか？

うるせえ

>>472
お前、バカだろレス見りゃわかる。

>>472
他人の嫉妬が怖くて迷うようならFITRS 乗れww

今回のは 河口まなぶ なんでどーでもいいかなぁ
ガワだけのビデオですぅ

http://www.youtube.com/watch?v=-b5nwaYkNaM&feature=player_embedded

先代を、スズキから金もらってんの？って思っちゃうくらいベタ褒めしてたまなぶちゃんが
新型をどう評価するか楽しみだな

・・・またベタ褒めしかしなかったら、やっぱり・・・

食うためだから仕方ない。
鵜呑みにするのもアホらしいが

このエライさんは何て言ってるの？

http://www.youtube.com/watch?v=uCk0WbqAEhI&feature=player_embedded#!

>>479
スズキﾀﾋすともスイポはﾀﾋなず

http://response.jp/article/2011/05/06/155881.html
ポロかっけーな
ポルシェもVWグループになったんだな
スズキもスイフトも完全にﾀﾋんだ

ポロやミニがWRCに参戦しようとする中水夫とは無意味にも1.6NAを維持
もはやポロやミニの方が硬派なスポ車となりますた

ちょびっとだけ詳しくなった公式スペック来たお
車重、サス形式も載っています

※google 翻訳版
http://translate.google.co.jp/translate?sl=en&tl=ja&js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.globalsuzuki.com%2Fautomobile%2Flineup%2Fswiftsport%2Fspec%2Findex.html&act=url

※原文のままはこちら
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/spec/index.html



※プロモーションムービーも同じ所にありますた（３分３秒）
（ページ右側のメニューから自分で押せw）

>>483
親切なんだろうけどgoogleで翻訳する程のページか？

貧乏人のくせにポロとかミニとか騒いでるバカが痛々しいな。

>>483
結局、現時点では5ドアやAT(CVT)は無いってことなんだね。
どうなる日本仕様？そもそも出るのか？

1.5じゃ他の国産コンパクトに勝てないから1.6NAに逃げただけの進歩のない時代遅れの糞車
もともと国内は捨てただけかもしれんが

>>487
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

>>487-488
お前らの頭の中身もな。

>>487
1.6NAなのはJWRCのレギュレーションに合わせてる

>>490
違います
ヨーロッパで一般的な排気量区分で分けただけです

>>487
いいからハチロクスレから出てくんなよ。それともドイツ脳スレか？

NA嫌なら、きっと出てくるモンスターのターボ付ければ良いやん

>>490
さすがにそれはないわ

>>490
JWRCのカテゴリー自体が消滅してるがな
今シーズンからWRC Academyというフィエスタのワンメイクが入門カテに。

【企業】フォルクスワーゲン「スズキを買収する可能性もある」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316354261/

さっさとあのハゲじじい処分して新レギュレーションに対応してくれ

子会社になったらスポ自体が消えるかもね
安車部門にスポーティーカーは要らないってな

また妄想ドイ厨か・・ダニだな。
パパにトミカでも買ってもらいな。

>>498
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

↑パンダ乗り乙
でもパンダスレでもキチガイ認定なんだな・・残念すぎるw

VW必死すぎてﾜﾗﾀ

パンダさんはロータススレまで出張してるのね
同じ恥ずかしい事書いてw

【2011フランクフルトショー】 スズキは欧州版の新型「スイフトスポーツ」を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/11frankfurt/20110920_478763.html

えっスゴイ、知らなかったｗ

>>503
>M16Aエンジンのパフォーマンスを引き出すために最適なギア比を組んだミッションは、
エンジン回転数を低く保った高速クルージングも可能としている。

　↑6速目は省燃費対策ってのはしょうがないのかね？

>>503

>欧州モデルは国内仕様とは異なる3ドアバージョン。国内仕様の5ドアモデルは東京モーターショーでの公開が予想される

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

しょうがないって、それがベストだろ・・・

【2011ジュネーブショー】 スズキ、スイフトのスポーツバージョン「S-CONCEPT」発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2011geneve/20110303_430728.html

【2011ジュネーブショー】 スズキ「スイフト S-CONCEPT」のチーフデザイナーインタビュー
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2011geneve/20110310_432320.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

【2011フランクフルトショー】 スズキは欧州版の新型「スイフトスポーツ」を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/11frankfurt/20110920_478763.html

フランクフルトのやつカッコイイのに日本はやっぱ3ドア無しか

3ドア欲しがる奴なんてリアルボッチだけだろ

家族で4台車あるから自分のが3ドアでも全く問題ない

自分は運転席しか乗らないんだから、友達が乗りにくいとか全然関係ないし
そもそも運転してるほとんどの時間乗車人数2人以下だ

>>505
しょうがない

ただ6速は5MTの5速と同じで問題ないはず

>>508
こうして見るとSコンセプトはブレンボとか付いててどう見ても200馬力オーバーだな
1.6ターボ200馬力298万変態イエローとかだったら面白かった
まぁ5ドア好きだし実用性上いまの方がいいんだけどな、けど夢が無い。。。

ウィンカーミラーが無くなったのはオプションだからか？

日本仕様と向こうじゃ違うんだよ。
素イフトにすら付いてるのに付かないわけないだろ・・・

ウインカ-ミラーが流行ってるのは日本だけか

>>516
車両突起部にウインカーを付けるのは、かつての日本では修理費用の面から採用されなかったが、
ベンツをはじめとする欧州メーカーが採用したことで流行り出した

やるかやらないかはメーカー次第で全車設定だったり、なかったり

まあ壊したら修理代が嵩むのは間違いないね

…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。

そしてよがあけた！

あ〜たらしい朝が来た〜



行ってくだちい

などと意味不明な供述をしており

何かの間違いでもいいから3ドアを国内でも売ってくれぇ〜

　　　　　　 ,,,,,,,、　　　　　　　　　　　　 ,､．　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,!'‐．　　　`i `i､
　　　　　　 ｀'，`i､　　　　　　　　　　　　〕 `i､　　　　　　 　 　 　 　 ,／.,,,-′　　 .|　lﾞ _,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,---,,、
　　　　　　　 lﾞ　し―-．　　　　　　　　 lﾞ │.,,,,,、　　 　 　 　 　 ,,,彡‐',、　　,,,,―," .二--┘　　　　 　 　 　 　 _,,,,―'二�� ._,,／
　　　y--ﾆ二、 r‐¬''''′　　　　 ｖ---" ."'＿,,ｿ　　　　　　　　"゛　 丿`i､　`"ﾞﾞ＾|　|　　 ._,,--,,_　　　 r--ｰ'''',,ン‐''"､r'ン'"
　　　 ￣｀　　|　|　　　　　　　　　 ｀ﾞ''''''| .|ﾞﾞ｀ 、　　　　　　　　　　　 ,i´.／ ._,,,,,,,-r|,,,"'二ﾆ----,ｿ　　　`'―'"｀　　　/／
　　　　＿,,,,,,,ﾉ .ﾞ‐'ﾞ,＞　　　　　　　　　lﾞ lﾞ　　「ﾞi､　　　 　 　 　 　 ,/｀/ﾟ'ﾆﾆｰ'''''"＾　.ﾞi､ﾞ'、 ,,,_　　　　 　 　 　 　 　 ,lﾞ,i
　　　　｀'―ｰ'i､ 广　　　　　　　　　　 ,lﾞ ﾞlﾆｉこ ,ﾆﾆｰi､、　　　　 ,/_イ |　　　 .__,,,,,,--┘.二,,,,,ﾐｌ　　　　　　　　　　 lﾞ,!
　　　　　　　 .| .|　　　 　 　 　 　 ,,-彡i､|｀丿／　　`i､`'i､　　.,,彡" .| .|　.'Tﾆ―'''''"ﾞﾞﾞ］ .|　　　　　　　　　　　　　　| |
　　　　　　　 .| .|　　 　 　 　 　 ,/／　.| .|/ン゜　　　 │ ﾞl　　`゜　　.|　|　　　.く―i､　 |　|　　　　　　　　　　　　　　ﾞl ヽ
　　　,,-,,,,,ﾆ'ｰ" ﾍ､,,,_　　　　　.lﾞ lﾞ　　,,!　,i´　　　　 丿 ,ﾉ　　　　　 lﾞ │　　　 ｀'､,,）　|　|　　　　　　　　　　　　　　 ヽ｀'-,、
　　 lﾞi'"　　ﾞ,ｱ .,-､,,_｀ﾞ''-,　　　ﾞl..ﾞ‐''彡''､ﾉ　　　　,,-'ン"　　　　　　|　.|　　　　　　　　|　|　　　　　　　　　　　　　　　｀'i､ ｀''ｰ、
　　 `'ﾆﾆ二,-‐′　｀ヘノ　　　 ‘'''"｀　　　　 ,xｉﾆ‐'" 　 　 　 　 　 ﾞl　|　　　　　.'マﾞ‐'｀ |　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀''-,,__ﾞ,l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'┘　　　　　　 ｀ヽ.,i´

5ドア欲しいならフツーのスイフト買わせればいいんだし。
どうせローダウンしてエアロ付けて喜んでるような奴らだろw
5ドア欲しい奴らなんてw

ユーロ安は当面続くから、スイスポだけハンガリーで生産して輸入してきたらいいのに・・・
左側通行のイギリス向け仕様を日本より輸出し、その船の帰りでスプラッシュを積んでくるという
ストーリーだと思うんだが、スプラッシュだけでは満載にすることはできんだろう。

左側通行のイギリスで
スプラッシュ・・・右ハンドル（たぶん日本仕様と同等と推測）
現行スイフト・・・右ハンドル（？ハンガリー生産か日本生産か不明）
前型スイスポ・・・左ハンドル３ドア（ハンガリー生産にほぼ間違いない）

>>524
人乗せないし、EKシビック好きだけど、
2代目以降スイフトは5ドアのほうの見た目が好きって人間はそこそこいると思うよ
俺5ドア云々書いたの初めてだけど、こういった書き込みたまにあるし

スタイリングは断然3ドアだと思うけどなぁ。

>>525
ハンガリーからの輸入は俺も賛成。
ただし3ドアMTだけみたいだから、そこが日本への輸入にはネックとなる。

ちなみにイギリス仕様は、スプラッシュ、新型スイフト、先代スイフトとも
右ハンドルでハンガリー生産だよ。
新型スイフトは、1200の素イフトもハンガリーの方が先に生産を始めてる。
当然3ドアもある。
つまりスイフトそのものが、日本より欧州主体の車種と言うこと。

5ドアだけはイカン。
たった2枚のドアが追加されただけで
ホットハッチから生活感あふれるコンパクトカーに成り下がってしまう。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

多分、昔ほどではないと思うが
ボディ剛性も3ドアが上だよね。

センターピラーがある分、5ドアのほうが上、という説もある

ねーよ

>>532
３ドア対５ドアではないけど 「４ドア ２ドア 車体剛性」 でググッてみな

おいおい、常識だろが

ねーよｗ
主張してるやつほぼ同一人物じゃねーかｗ
書き込んでる図も一緒ｗ

>>533
3BOX同士だと層なのかも知れない。3BOXはリヤフェンダーが効くんだよね。
ただHBの場合、ホワイトボディ見てると分かるけど5Drなんて穴だらけになるから3Drの方がやっぱり剛性は上がる。

>>533
つ　リテラシー

>>537
英語は分からないので日本語で

リアサイドのウインドー形状がカッコ良過ぎだろ3ドアは！

ZC31Sでは、その形に近づけるためのカバーが売られてたな

誰が買うんだろう・・・

3ドアの方がデザイン、剛性、重量全てにおいて勝ってると思うんだけどな
どうせ好きな人しか買わないわけだから初代みたいに割り切って3ドアにすりゃ良いのに
5ドアで1045kgなら3ドアなら20kg位は軽くなるからスペック的にはルポGTIに近くなるな

だから3ドアで1045キロだっつーの

>>541　よーく見てちょ　3ドアで1045kgだよ

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/spec/index.html

ここにも Joe & Jack が ・・・

>>541
国内じゃ3ドア素イフトを生産して無いから、ボディのプレス金型なんかは新規で製作する必要があるわけ。
その費用を日本で販売されるスイスポの台数だけでペイできるとは、とても考えられない。
初代スイスポはKei3ドアの部品が流用できたから可能だったけどさ。

シビックtypeRユーロみたいに台数限定の輸入が現実的だろうけど、
3ドアMTのみだと全然売れない というエスクードの前例があるから、難しいだろうな…

うわー、俺良く見て無かったわｗｗｗ
ということは、5ドアだと1065kg位にはなるという事か
素イフトの3ドアって欧州だと5ドアと併売してんだよなあ
スイフトのみならずヴィッツにしろマーチにしろ他社のコンパクトも3ドアと一緒に売ってるってのはおかしいよな
本国なのにラインナップが他国より少ないって日本のユーザーも舐められてるとしか言い様が無い
かつてはスターレット、マーチ、シビック、ミラージュ等3ドアハッチが当たり前に売られてたのによ

単純に売れないから
スポーツモデルなら3ドアでも売れるがライン作るくらい売れない
それなら逆輸入の方が現実的だろう
値段が安いことで売れてる車が高い逆輸入にそれだけの魅力があるのかは疑問だが

左ハンドルでもいいから輸入してくれ

並行輸入で買えばいいじゃん

何と並行してるの？

>>526　またおまえか

おめでとうございます！

2011年日本自動車セールス満足度（SSI）調査ブランド別ランキング
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/480/200/01.jpg

>>552
フィットおすすめ！

3ドア以外買わないって言ってる人は
もう数年5ドアに乗って飽きたので
次は3ドアじゃなきゃ買わんってだけだろう
エクステリアデザイン、大差ないしな

>>552
深呼吸からの・・・

通勤で使ってる人なんてメインで1人しか乗らないのにドア5枚付いてる必要がないからなー

特別仕様車はいつでるの？

>>554
ルーテシアRS乗ってますが何か？

>>554
すまん81だ

81ならそのまんま乗るだろ
買い替えとかありえない

そのつもりだが、そろそろボディがガタガタ
箱替えでもすっか

いやジムニーじゃないから

>>543
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Curb_weight

Kerb weightって翻訳したら空車重量と出るけど
日本で空車重量って言ったらスペアタイヤと車載工具抜きだよね
車両 + 燃料満タン + オイル + クーラント のみかな

スペアタイヤねえ
そんなもん載ってるの？

っつーかそのWikipediaには「total weight of a vehicle with standard equipment, 」って書いてあるのに
車載工具は入らないのか？

>>551
俺はまったく覚えがねーよｗ誰だよｗ

>>558
その故障だらけの糞車がどうかしたのかね？

>>566
乗ってから言え
黙って5ドアATのヴィッツを下品にローダウンしてエアロ組んで乗っとけやw

おまえがな！ｗｗｗ

>>567
脳みそも糞のようだな。

>>569
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

相変わらず残念なスレだな

クズなお前の登場で決定的になったな

>>568
図星だったかw

シボレー コルベット 次期型、7速MT採用か
http://response.jp/article/2011/09/27/162920.html

こんなスーパーカーでさえ燃費対策だから、6MTにしたのは正解だったね

>>573
その故障だらけの糞車がどうかしたのかね？

ルーテシア乗ってたけど不動になるようなトラブルは一度も無かったな。
消耗品やクラッチの交換に金はかかったが。

脳内ネタ書き連ねる糞が多いな。

ずっとそれ乗っとけよ

ルーテシアなんて気持ち悪いのによく乗ってられたな。

貧乏人の妬み、恥ずかしい

しかも、相当
深刻なレベルで。

オウムかてめーは

>>580
自分を慰めてんだな　恥ずかしい

凄いレスだ。
こいつらはみんな仏車経験者なのかw

5ドアATローダウンフルエアロヴィッツ乗りが図星だったんじゃw

故障だらけの糞車オーナー　どうかしたのかね？

>>586
仮にも同じホットハッチ乗りを叩くなよ。
俺は106乗りで次のスイスポに乗り換え予定。

ホットｗかよｗ

>>576
その故障だらけの糞車がどうかしたのかね？

現行のクリオルノースポールって、スイスポが正常進化したらあんな感じになっただろうってデザインなのに
キモいとか言われちゃうのか・・・

ｵﾏｴのｷﾓさまでｱﾋﾟるなよ

嫉妬の塊w
ATフルエアロ海苔はw

>>590
スズキ関連のスレ荒らしにマジレスもないだろうと思うが。

糖質野郎
ゲロやら糞に嫉妬するかよ。

5ドア好きは叩きが尋常じゃないな

スイポスレと同じIDがいるな
きがくるっとる

ルノー酢ポールと騒ぐ輩が荒らしと思ってた

逆ギレして直ぐに糞車とか叩いてるやつは
運転も危なそうだな。

ZC31スイスポスレより転載
http://twitter.com/#!/hatisupo/status/121880584959172608
http://twitter.com/#!/zazahiro/status/120769984937996288

11月発表12月発売開始か。ボーナス商戦に間に合わせてきましたね。

しかも、相当
深刻なレベルで。

なんつーか、もう
始まってるよな。

>>598
糞野郎、宝物が貶されて悔しそうだな。

新型ビートとどっち買うかな？

新型ビートって・・・
まだ出るかどうかさえ確定してないじゃん
また企画倒れで終わるんじゃない？

しかも、相当
深刻なレベルで。

>>604
テコ入れの新インサイトも即死だろうし
それどころじゃないしな・・・新NSXと同じ扱いで空気化して終わりだね

>>604
ホンダはFF以外の駆動方式のスポーティモデルにはもう手を出さない方がいいよ。
ビートやNSXの復活なんて不要。
FFで、ゴルフGTIに対抗できるようなきちんとしたモデルを作るべき。
方向性が多少違うのはかまわないが、ドイツでもちゃんと売れるようなモデルね。
今までのTYPE-Rは公道をハイスピードで走るという観点では評価がイマイチだったから。

行動をハイスピードで走れるモデルに関しては、ホンダはもう懲りてるんだよ
ある程度価格の高いモデルでしか、もう出さないよ

スイスポって、素イフト比で、欧州的なハイパワーバージョンだから
ある程度欧州で受け入れられてると思うんだ。
つまり高速道路で素イフトより高速で巡航できるということ。
悪く言えば単に排気量をアップしてそれなりの足回りと外観にしただけ。
サーキットやワインディングで速いとか、そういう価値観ではない。
ホンダは逆だと思うんだよね。

結局、ホンダ（トヨタもだけど）は北米で成功する術には長けてるけど、
欧州では今ひとつなんだよねえ。
逆にマツダやスズキなんかの方が、欧州で受け入れられてる。北米ではダメだけどね。

>>609
今さら何を言ってるんだい?
現行スイフトは元々世界戦略車として開発されたものだし
スイフトスポーツはWRCのカテゴリーに合わせて排気量アップ、足回りの熟成を図ったモデルだけど

スズキはスイフトスポーツをレーシングカーとは言ってないし、スポーツカーだからね
スポーツカーの定義は、運転していて楽しい事
だから、TYPE-Rとかと比べるのはずれてる

>>610
609の言ってるのは、ホンダはTYPE-Rみたいな車作りをやめて
スイスポみたいな方向性で作った方がいいと言ってるんじゃないの？
言いたいことは、あなたと同じじゃないのかな？

>>610
＞スイフトスポーツはWRCのカテゴリーに合わせて排気量アップ、足回りの熟成を図ったモデルだけど

○　スイフトスポーツはJWRCのイメージと欧州に合わせて排気量アップ、足回りの熟成を図ったモデルだけど

個人的にはM15Aに戻してショートストローク化と高回転化して欲しいけどな
時代が許さないかー

お前さんの個人の意見なんて
誰も聞きゃしないつーの
しかも、相当深刻なレベルで。

>>610
スイスポがWRCのカテゴリー云々とか
寝言は寝て言えよ

　　　　　　.｡ｏO(スイフトスポーツはWRCのカテゴリーに合わせて排気量アップ・・・)
ﾟ+｡(o´ｪ｀o)｡+ﾟ

イグニスに謝れ

【BMW 1シリーズ 日本発表】ライバルはいない！ コンパクトFRはこの車だけ
http://response.jp/article/2011/10/11/163582.html
現行でもすげーかっこいいと思ってたけど、よく考えたらあれFRだったのか

>>607-608
ホンダ シビック タイプR、新型はターボエンジン搭載か
http://response.jp/article/2011/10/06/163457.html

>>618
車幅1765mmもあって、車重が乾燥で1400kgもあったらコンパクトじゃないだろ

最近のホンダってホンット格好悪いな

>>620
しかも、相当深刻なレベルで。

故意に酷くしてるんだろうけど、意図がさっぱりわからん
推察すらできん

エクステリアだけじゃなくてインテリアまでカッコ悪いってどうなってんの？って感じだな

それがホンダ

Best Motoring 2010 - Hot Hatchback Tsukuba Battle
http://www.youtube.com/watch?v=ASBrhRksGLc
ルーテシア評価たかいなやっぱいい車だ

またおまえか

こういう違法動画のせいで、ベスモは廃刊しちゃったんだね

>>625
その故障だらけの糞車がどうかしたのかね？

情弱スイスポ海苔
同じこと繰り返すだけの池沼

まだちょっとなにいってるかわからないですね

>>625 糞車

>>631
糞人間

いい加減にアホ二名はどっか行けよ

>>625 またおまえか

>>631
またお前か

まぁあれだ。新型もスポーツ走行するなら吸排気、ＥＣＵ、脚、補強を自分でチューニングしないとマトモに走れないな。

>>636
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

…と言って男は静かに息を引取った

しかも、相当
深刻なレベルで。

新型というカムにのったんですね、分かります

>>625 その糞だらけの糞車がどうかしたのかね？

いい加減にアホ二名はどっか行けよ

>>642 またおまえか

などと意味不明な供述をしており

>>643
お前のことだと思うが。

それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ

しかも、相当
深刻なレベルで。

…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。

>>625 その糞だらけの顔でどうかしたのかね？

接着厨は行ってよしモナー(アーアー
しかし裳前らは神だな(ﾜﾛﾀ
藻俺様のようなﾂｰﾁｬﾝ歴が長いDONに歯向かうとどうなるか分かってるんだろうな罠？
初心消防車があんまり接着してると、いい加減ブラクル貼るぞテスト。
直リンも出来ない初心者は家具氏だなと一時間マジスレするぞ(vy
まあﾂｰシャネラはこのくらいのスレが送信できて当たり前だ。
こんなことも出来ない家具氏は回線で首切って寝たら釣るぞ(糞

>>648
お前のお陰でスレが汚れてる

>>649

>>650
ルーテシアが糞なのは紛れも無い・・・・

しかも、相当
深刻なレベルで。

いい加減にアホ二名はどっか行けよ

>>653
まじでこの二人、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

テス

駄レスの向こうに自演が見える。

しかも、相当
深刻なレベルで。

はい。

>>652
スレ汚しはどっか行けや

おフランス馬鹿は痛々しく必死だなw
スレタイも読めねぇのかよ？

国内発売時にはスペックは燃費重視の一般大衆向けの
なんちゃってスポーツカーで良いよね

>>659
誰でも一緒にすんなや
早く出てけや！

はい

備忘録
15時20分 出る前に電話 野菜

自由すぎﾜﾗﾀ

しかも、相当
深刻なレベルで。

てすっ

いんや、俺は関係あるけどね
里親募集の際の俺の紹介の常駐板の欄見れば解るよ。
ギブソンヒスコレスレの住人達に謝る気はないね。
すまないと思ってるのは里の忍者・元忍者だった人だけ。
楽作スレの一部の住人なんぞに謝る気は毛頭ないね。
あそこのスレだけはアイドルヲタや政治板のネットウヨサヨ、ライムグリーン見たいな奴の集団みたいなもんだから。
何かを成し遂げる為には犠牲は付きもの
踏み台にしてやった。
只それだけで
AA埋立・空白埋立・意味不明な一行文字による埋立・ロシア語・スペイン語・ポルトガル語等つきAAをね。
「ヒスコレ晒し」「Melvyn Franks Gary Moore Aged Edition」「Bogner + 音源」って検索してみ
Gibson Historic 総合スレっていうスレがわんさか出てくるわ
それ俺だから。

日本語で

「ギブソンの作りの雑さは相変わらず」しか翻訳できん。

あたしフェンダーとかギブソンってイマイチ好きじゃないのよね

コピペには反応しなくていいから

落ちそうで落ちないな このスレ

　

俺今日滝クリのクリちゃんギュッするんだ

…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。

　　　　　　　|
　　　　　　　|
　　　　　,､,､,|
　　　　;'`,ﾞ、.|'､
　　　　'; ､' /´;｀'.,
　　　　　´' .; ' ; '､'.';
　　　　　　　　'; ､ ' ,'
　　　　　　　　　 '.,´; '
　　　　　　　　　　ｌ !ｊ
　　　　　　　　 　/ルゝ


　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

つまりゲームが忙しいからとｊ痔にもなると

3ドアもお願いします

ごめんなさい

考えなおしてくれよハニー

スイスポは6MTのみで、
やわな人用に1.2⇒1.4L+パドルシフトCVTのRSが出るで良いの？

(・∀・)イイコトイッタ!!

但しニーハオ猿人

5ドアATと3ドアMTでいいと思う。

断る

本田が次期フィットのスポーツモデルを3ドアMTで出すって噂があるらしいね。
でもハイブリッドとかなら萎えるw

>>686
それってひょっとしてさ
シビックタイプRユーロとか呼ばれてない？

備忘録
ドバイマラソン11 Vシネマ返す ゴールデンルーキー

ルノールーテシアＳブルーが欲しかった。
限定で売っていたなんて知らんかった。

新スイスポ期待してます。でもルーテシアＳより高い？

【ロサンゼルスモーターショー11】フォード フィエスタST には5ドア…180psエコブースト
http://response.jp/article/2011/11/07/165007.html
これだよこれ、これが欲しかったんだ、が日本じゃう売らないだろうしすげー高いんだろうな

DC SHOES: KEN BLOCK'S GYMKHANA FOUR; THE HOLLYWOOD MEGAMERCIAL
http://www.youtube.com/watch?v=btViXvIDsi0

>>690
マツダスピードアクセラの方が安くて速くて壊れないだろうナ
それでも…
それがお前の竜になるのか？

11月だけど、新スイスポ発表まだ?

またおまえか

>>690
フィットもどきがいよいよ市販か

誰が買うのそれ

ふむ。
http://autoc-one.jp/news/892709/

これからの時代、アメ車だぜぃと言いつつ
実はメイド☆イン☆コリアだと聞いたんだが・・・

>>691
MSアクセラ?>>625の0:40:10〜ちょっと見てみ

>>694
新型のATはCVTで確定なんだね

最近の仏車ハッチは故障少なくていいけど
長く乗るなら消耗品の定期交換等で維持費が
キツいんだよなぁ。
不具合箇所があれば可能性のあるとこ
ゴッソリ交換対応なんてザラだし。

またおまえか

ニュースイスポはカラー6色みたいね

>>681
RSは1200

>>700
おっさんグリーンもあるのか？

白パール、黄色、赤メタ、青メタ、黒パール、銀の6色。
ガンメタ系が無いのが残念。

>>696 ドライバーがぶっ壊しただけじゃねーか

イエローがカッコ良過ぎる！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111109_488347.html

>>704
細かく言うと服部が「また」壊した、だなｗ
これで何台目だよｗ

服部のシフトミスはベスモのお約束みたいなもんだしｗ

>705
ヨーロッパっぽい顔だねぇ。アウディかと思ったよ。

>>705
先代より軽くなってパワーもトルクもアップして最大トルク発生回転数低下してるとは、加速良さそうだな。
てっきり重くなってると思ってた。

ホイールがいいよ　軽量で。
どこが出してんの？　エンケイか？

ベスモいい媒体だったのになあ、ああいうの見て喜ぶ好きってもう存在しないんだな

>>711
俺はガンさん、中谷さんとかの頃が面白かったなー
土屋が戻ってきてからホントにつまらなくなった

扱う車が減って最後の方はGT-Rと輸入車ばかりだったし
ようつべやニコ動の違法うｐも打撃だったんじゃないかな?

スイスポもちょこちょこ取り上げてくれてはいたが。

というかネットで公開してるレビューサイト等でじゅうぶんだし

2012 　Suzuki Swift Sport　　1.6 VVT SPORT 3p

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 欧州市販バージョン

http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_09.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_05.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_11.jpg


http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_0f.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_17.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_14.jpg


http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_19.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_12.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_13.jpg



17.900ユーロ（188万円）
http://auto.suzuki.it/allestimenti/SWIFT/175/1-6-vvt-sport-3p.aspx

肝心の価格がいまだ不明とは

見積もり取れるディーラーがあるんだから、行けば分かるんだろ
行ってみなよ

180諭吉じゃないの？

【自動車部】足回りは欧州みたいに硬めのほうがいいよな　長時間運転で疲れない
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321504796/l50

160万後半らしいな。素XSと20万の差か。

備忘録

ブータン国王 イケメソ オールバック

猪木とデビット伊藤と設楽混ぜた感じだよな
品があるのは確か

王妃さまが綺麗過ぐる

>>721
ソフトバンクの内川と芸人のアントキの猪木混ぜた感じだろうｗ
>>722
あんだけ綺麗だとトイレに行かせないプレィとかしてみたい

すれ違い

>>723　お願い　いますぐ　死んで

あげ

レモンイエローのメタリックがやっぱし良かったよな

涙が止まらない人のTwitter一部
http://twitter.com/#!/sea_of_memory
http://twitter.com/#!/shadowexplosion
http://twitter.com/#!/kazqw
http://twitter.com/#!/hivision
http://twitter.com/#!/kujyukurigama

おっ！！

http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1128/

待ってたぞ
先月手持ちの車の車検だったが手放してスイスポ買う！
週末ディーラー行って来る

裏山！　初回交渉のレポきぼん。

>>731
まかせろ！
手持ちの車も祖父が乗らなくなったから引き取っただけで
今回初めて自分で車買うっていう奴のヘタレポでよかったらうｐするぞ

カラーはホワイトかイエローで迷ってる（白4：黄6ぐらい）
ＨＩＤはつける予定、アンダースポイラー等のオプションは考え中

しかし半年前に見積もり取ったミニのディーラーから未だにＤＭ来るのがうぜぇｗ

・・・と言ったもののいきなり買う気マンマンで行ってあれこれ聞きまくったら
足元見られるから最初は実物見に行くのと見積もりだけ取ってもらうつもり

買う気全く無いヴィッツとフィットで悩んでますって言葉を用意して行くｗ

こんな安い車買うのに値引き交渉とかアホかと
どうせ5ケタ万円なんだからサクっと買っちまえよ

五桁万円・・・億か・・・

五桁円でひとつよろしく

まぁ一人相撲の幕下さんは置いといて、
初回交渉でどれだけの条件出してくるのか興味あり
期待してますよ。

なんか胸熱…　乗るぞスイスポ！！
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201111/article_124.html

息を

ひき

った

「と」　が抜けとるやんか

吐息を

おーし、俺もディーラーいって見てこよう

俺も来年4月になったらヨタかスバルのディーラーに見に行くよ！

８６かな？　２０代じゃなきゃ乗れねぇ

それで、スイスポは30代以上でも恥ずかしくないんだ？

面白いねえ

>>746
乗ってるやつみんなおっさんだぜ。外出ろよ

はい

>>746
常識もないのか。

>>746
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

>>747
そのとおり
だからあっちもジジイが乗っても問題ないな

見苦しい

外面気にするならスイフトなんか乗ってないからどうでもいいです

しかも、相当
深刻なレベルで。

トヨタｉＱが元のアストンマーチン、シグネットが475万円で出たけど、
スイフトスポーツもアストンマーチン仕様を500万円位で出して、欧州で販売し
スズキのイメージを変えて欲しい。買えないけど。

買えない話ばっかだな

31は買えたが32はとうてい買えそうにない

貧乏が悪いんや

しかも相当深刻なレベルで

>>757
諦めたらそこで試合終了だよ

バスケがしたいです

ま、ジウジアーロを自社で変更加えて似たようなデザインにするのはグローバルになったって事だ。


BMWのブタ鼻、チョン顔マツダも頑張ってるな。

なんのポリシーのないところはさすがトヨタ。

>>761
荒川健が言ってたんだが、2代目スイフトはマツダから何人かベテランがスズキへ移籍してベースを作った。
確かデザインスレではアスティナを担当した人と書いてあったかな。
イタルに部屋を借りたとは言え、どっちかというと80年代マツダの系譜。

あげ

なんだかんだ言って3代目スイスポやべーわ

プジョー207GT ターボ156ps/1270kg パワーウェイトレシオ8.1
シトロエンDS3 ターボ156ps/1190kg pwr7.6
スイスポ NA136ps/1050kg pwr7.7

当然、馬力単価、燃費、車両価格、装備がいいのはスイスポ国産
コンセプト後はターボなくて終わったとか言ってたが間違ってたよスマソ
今になって冷静に吟味してたらこれは良いわ
流石に元JWRCチャンピオンだなレギュレーションをわかってる

86もいいと思ってたが価格が装備充実で乗りだし350万とか無いわ
少しは弄らないとつまらんし…そうかんがえると実用性まである軽いスイスポはベスト

そしてやっぱ俺はラリー、ハッチバック好きだ
http://www.youtube.com/watch?v=ZiqScL_ohWI

もし速さ求めるならやっぱインプstiくらいじゃないと駄目だ
中途半端な86では失敗する、まどっちも買えないけど

シュコダのスイフトかっこいいです…

>>766
あれはスイフトじゃないよ
ベリーサだ

　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 　 　 　　　__／＼　 　 　 　 　　　　　　./￣/　　
　　 　 　 　 　 殺　　　　　 　　　　　　　　／|　　　 `〜┐　 　　　　　　　/　　ﾞー-;　
　　 　 　 　 　 伐　　　　　 　　　　　 　／_,ノ　　　　　　 ∫　　　　　　　/　 /ｰ--'ﾞ　
　　 　　　　　　と　　 　 　 　 　 　 ＿,.〜’　　　　　　　　/　 　　 　　　/＿/　　 　　
　　 　 　 ス 　 し　　　　 　 　 ,「~　　　　　　　　　　 　 ﾉ　　　　　 　 　 ＿ノ￣/　
　　　　 　レ　 .た　　 　 　／/　　　　　　　　　　　　　 ｀￣7　　　　　/＿ 　 ／　
　　　　 　ッ　　 　 　 　,／｜　　 　 　　島　根　県　 　　/　　　　　 /￣　 　￣7　
　　鳥　　ド　　 　 　.／ ／~`⌒^7 　　　　　　　　　　　 /　 　 　　　 ￣/＿/￣　 　
　　取 　.に　　 　／ ／　　 ／ 丿　　　　　　　　　　　 ＼,＿　　　　　 ＿/￣/_[][] 　
　　県　　　　　 　|／　　 ／　 _７　　　　　　 ／`⌒ーへ＿,._⊃..　　/＿　 　＿/　　
　　が　　　　　　 ~`⌒^7　／ ＼　　　 ＿,.,ﾉ　　　　　　　　／　　　/＿ 　 ＿_/　　
　　！　　 　　 　　　 　丿　　 ／Ｌ. ,〜’／　　　　　　　 ／　 　　 　　./＿/　 　
　　　　　　　　　 　 　_７ 　.／,／　　 ／`⌒ーへ＿,._／
　　　　　　　　　　　　＼／／　 ＿／　　
　　　　　　　　　　　　　l∠. ,〜’

なんかコレ思い出した

>>20
それこそ、ベースが違い過ぎるのでマーチは何しても無駄。