【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part86
地デジ化完了!
2×2でも充分イケル。
バンバンだw
>>945 下り坂のつづら折りなんかも楽しいよ。
スピードなんて大して出てないんだけど楽しく感じられるのがいいね。
やっぱりアクセル踏んでる方がよく曲がるな
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 15:25:00.45 ID:MMEFMdj60
ルームライトがつかなくて困っています。
カバーをあけてみたのですが、電球の線は切れていませんでした。
また、すべてのヒューズをチェックしたのですが、やはり切れていませんでした。
BCMユニットの故障以外で、考えられる原因はありますでしょうか?
*某質問サイトが回答が得られなかったのでこちらに参りました。
(マルチにならないよう、すでに締め切っています)。
956 :
955:2011/08/02(火) 15:27:58.02 ID:MMEFMdj60
訂正です。
某質問サイトが ×
某質問サイトで ○
>>946 メッキリングへ交換するなら加工が必要
スピードメーターの所だけ
>>955 2つ目以降に断りを入れてから書いて、
質問したところ全部に解決したフローを書けば別に気にしないでいいと思うyo
Aピラーのところのルームランプ配線に検電テスタはあてたかい?
そろそろ新スレを考えないと、また難民状態になっちゃうんじゃないかな。
俺は立てられないんで、誰かお願いします。
テスト
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 18:46:12.08 ID:MMEFMdj60
>>958 回答ありがとうございます。
検電テスターを持ってないので、残念ながら確認できません。
(調べてみると、そんなに高価な物ではなさそうですが)。
素人考えであれこれいじるより、
やはりディーラーに持ち込んだほうが得策なのかもしれませんね。
スイフトいいな次は是非
>>959 前回は忍法帖リセットから10日たつ前だったからね
>>961 うん、今回はそうして
すこしばかり電気の勉強してまた次頑張って
>>963 乙です
わざわざ「全ての」って書いてあるから糞レスなんだけど
>>955は、スイフトにはヒューズボックスが2つあるって事は知ってるよね?
知ってるだろうから無視してくれ
先ず、検電テスターなしでどうやってヒューズがチェック出来たのか知りたい。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 03:01:47.62 ID:+eHlAeFE0
>>967 ボンネット内のヒューズボックスのふたに、「つまみ」がついています。
それを使って、運転席右下を含めた二箇所のヒューズをすべて引っこ抜いて、
切れていないか調べてみた次第です。おしまい。
あってるよ
エアコンつけてると、13.8キロしか走らないけど、
エアコン無しなら燃費が20超えるね。
普通の町乗りだけど。
ねーよw
>>972 あくまで平均燃費の数値見ただけでだけどw
実際は本当にそんな燃費なのかしらんw
>>971 71Sけ?俺の71SもエアコンONで14`だぞ
>>974 そですよ。
俺のだと、なぜか13.8。
エアコン無しで、リセットしてからだと19.8〜20くらいになる。
スイフトの燃費計は 500m/l 〜 1km/l ぐらいサバ読むね
短距離利用だともっと誤差が大きい
メーター読みでは 9.5km/l でも満タン法では 8km/l
引っ越して会社の近くに住んだら 14km/l から 8km/l になったw
乗る距離が短くなって給油頻度は減ったけどね
冬場は会社に着くまで暖機終わらないかもしれんな…
スイフトの走りがいいと言っても所詮同クラスの中では多少いいねってくらいだよな
実用性ならフィットの方が燃費いいし車内も広い
そんな車と比べて多少走りがいいと言っても・・・今更だが
純正足では乗り心地いいけどフニャフニャで走りなんて語れないし
3代目の宣伝聞いててもたかが知れてしまう
>>977 だからフィットオヌヌメってみんな書いてるでしょ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 00:08:00.79 ID:B6NfDUB80
バッテリー交換したら燃費が良くなった
フィットって、ださいんだもの・・・
どこでも見かけるし、2,3台並んで走ってるのも希じゃないし。
フィット乗ってる人見ると、なんていうか納得してしまうし。
フィットやノートやヴィッツって、車に興味の無い層が乗る物でしょ。
ここそういうスレじゃないんで^^;
>>977 そう。数値的な性能は大した事ないんだよ。
ただ、なんというかスイフトは走りというかコーナーの曲がり方にキャラクターがあるんだよな。
リヤに荷重が乗ってクルッと回る感じ。それが結構軽快に感じるんだよ。
欠点はあげつらえば幾らでも出てくるのに、不思議なものだよ。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 06:44:57.15 ID:kRQHCAs3O
2010製の中古2代目スイフトが走行距離5000キロで整備込で90万だったのだが買い?
代車落ちの可能性ある?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 08:21:25.12 ID:2KdbY/GG0
オートエアコンとフルオートエアコンの違いを教えてくれ
>>984 代車落ちを買った俺の意見としては
欲しいなら買ってしまえ
スズキとVWとの提携はうまくいっていないようだな。
スイフトTSIは夢のまた夢か。
とりあえず、プラグインHVで頼む。
>>984 ほぼ同条件で100で買ったけど、まぁ満足
最近の車は慣らしとか考えなくても良いから問題なし
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 13:02:14.79 ID:ZB2MrOBs0
スイフトの内装が黒なので、日が暮れるとダッシュボード、椅子、ドアの感覚が解んなくなります、
内装色は選べないのでしょうか? サイドミラー車体と少し離れていて、車体の感覚が掴めません。
CVTのポジション表示、P,R,D,Lのインパネ表示が解りにくいです。後部座席から前方の視界が良くない。
荷物のスペースは後部座席を倒さなければ、軽自動車並みです。加速は、低速が物足りず、中速の加速も
満足できるものでありません。どうも設計思想が万人向きでなく、前席優先で、FITより評価が低くなります。
が
FIT オヌヌメ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 13:26:13.94 ID:y8NZogX50
FITオスヌメ。
FIATおすすめ
最後の「が」に注目
FIATオヌヌメ。
>>988 うまくいってない、というかVWの目論見がインド市場の乗っ取りだった事がバレたからな。
最初から共同開発やOEMなんかするつもりはなかったらしい。
まあ、スズキにはFIATオヌヌメ。
>>988 スズキは最初からTSIなんか望んじゃいない。
カー雑誌が希望的観測として書き立てていただけ。
MINIクーパーSから現行のスイフトにしたんだけど
馬力が・・・orz
>>998 そりゃ半分だからな当たり前だよwwwwwwwwww
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'