【三菱】デリカD:5【DELICA】Part23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:04:30 ID:zwMbKnsD0

実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方・興味がある方・実際に購入された方
4WD・2WD・年式や排気量は関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう！

前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288220558/

『アンチ・荒らしは大人のスルーが原則です』

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:42:18 ID:hNX+8SpN0

2げと　ぬるぽ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:26:52 ID:0R9aQhgz0

１乙。

>>2 ガッ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:10:45 ID:y1U33jt80

デリカって２ｗｄでもasc付なんだね
実質LSDが入っているようなもんだね
雪道強そうだね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:27:31 ID:2mn8qwUa0

マイナーチェンジしてくれないと買い替え出来ないではないか、、、
今と同じ顔では意味ないからな～
今年中にたのんます。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:58:25 ID:5N60r+9F0

同意
今の三菱の体力じゃ早々FMCは出来ないから
ﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙは10年以上だと思う、実際ｽﾍﾟｷﾞは確か13年だった
10年だとすれば5年でMC
12年だと4年毎に2回が妥当な線じゃね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:13:28 ID:48GMRZ6G0

顔なんかそうそう変わらないだろ
今だと逆スラントになっちゃいそうだしな

ハマー風→逆スラアストロ風

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:33:17 ID:1uUC91jNP

>>4
この車重で雪道で2WDとかねーわ
つーか四駆買わないでこの車買う意味あるの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:37:50 ID:YbRK1fGQ0

ハマーはジープのパクリだと訴えられてたけどなｗ

三菱はいちおうジープも作ってる会社。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:41:08 ID:e2Z2DOjz0

雪道云々はともかく、二駆モデルは普通のミニバンとしても
2リッタークラスとラージサイズの中間に収まってるから
「デリカ」にこだわらない人が買っても別に良いんじゃないかとは思う
自分が乗ってるのは四駆なんだけどねｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 04:02:34 ID:LPH9ICFr0

VIP仕様出してほしい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 06:49:03 ID:3gNjarQTO

モデルサイクルが長すぎたことを経営者は反省してる。
そんなに待たせずフルモデルチェンジしてくるだろうけど発想が貧弱だからなんちゃらグリル？ってデザインにしてくる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:00:35 ID:s1GqL0/+0

俺からすれば、ローデストの四駆はありえねぇと思う。
走破性を売りにしている車に、足かせになるエアロで飾り立ててどうするの？

標準車＝四駆
ロデ＝二駆が正しい選択かと…

益子仕様の4人乗りなんかいいよな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:30:18 ID:3cKfSaAM0

>>13
その意見、わからないでもないが
アルベル・エル、セレナ・ノアボク、ステップだってみんな四駆があるんだよ
雪道や高速安定性（特に横風時）なんか考えるとロデでも四駆は有り
オレはロデの二駆だが、四駆にすれば良かった

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:55:16 ID:EFUbVg3a0

>>9
D:5のグリルが「なんちゃてハマー」と言われる不条理w

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:00:05 ID:O9I5uovm0

ホンダは低床ミニバンってCM一時期やってたけど、
積雪地域だと腹擦りまくりなの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:11:41 ID:Eb4qT20q0

>>16
最低地上高が下がる訳じゃなかろうて。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:31:51 ID:EEyjgW+I0

>>14
17インチのまま四駆に出来んかったんだろうか。
二駆のメリットである乗降性の良さや取り回しの良さ、軽快なハンドリング等々、
こういうのも有りだなあと思ったんだが。
その後17インチ自体消滅で同じ全高のままローデストってやっぱし違和感拭えない。

まあ最後は好みなんだからそう言うのを押し付ける訳じゃないけど、
四駆と同じ外観がいいって要望があるからもう二駆もタイヤ径一緒にしてしまおう、
２Ｌエンジンじゃ逆に最小回転半径でかくなるけどまあいいか、
ローデストでも四駆が欲しいらしいから同じ18インチで出してしまおう、
そら細かい要望に答えたらその分売れるだろうけど、これじゃ車の方向性がどんどん希薄になってしまう。
次モデルが心配だ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:36:35 ID:O9I5uovm0

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:42:58 ID:O9I5uovm0

ついでに調べた
やっぱ日産はひどい

アルファード
2WD・4WDともに 160mmか170mm　タイヤとグレードで変わる
http://toyota.jp/alphard/spec/spec/index.html

エルグランド
2WD・4WDともに 150mm
一部グレードでは140mm
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/spec_specification.html

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:29:43 ID:GfOIHu7d0

積雪が無いか少ない地方の人向けなんだろうと

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:39:44 ID:48GMRZ6G0

D:5が好きで乗ってる奴は他車の車高なんか気にしない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:47:16 ID:jSI7egvw0

生活四駆に成り下がるってことだよね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:59:46 ID:48GMRZ6G0

うんうんそうだね
愛車の軽自動車をD:5に買い替えたらまたおいでー
それとも幻のディーゼルが出るまで待ってる役かな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:14:54 ID:xN9hwoOb0

幻のディーゼルが出たときいｔ･･･

なんだまだか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:08:07 ID:O9I5uovm0

>>22
Ｄ：５は210mmあるんだから全然問題ないでしょ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:52:53 ID:EFUbVg3a0

あ～あw
【自動車】トヨタ、ノアなど16車種120万台超リコール　燃料漏れの恐れ［11/01/26］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1296021170/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:10:06 ID:7KKYRr/N0

>>11
防弾ガラス仕様とかか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:56:59 ID:1uUC91jNP

エルグランドだったかVIPパッケージってのがあった
VIPってエンブレム付くらしいw
電動ドア連動ステップはすごいと思った

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:02:58 ID:vw3dCQOb0

>>28-29
ググってみれ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:30:58 ID:EbPV2C4m0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017766.html
こんなVIP仕様は欲しくなるな。

エルグラは嫌だけど・・・ｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:22:05 ID:aUIwI6pf0

いらないです

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:26:46 ID:IBndCv4u0

エルグランドVIP
http://www.corism.com/news/nissan/479.html

http://www.corism.com/files/node/1280912708.jpg
http://www.corism.com/files/node/1280912801.jpg
http://www.corism.com/files/node/1280912827.jpg
http://www.corism.com/files/node/1280912849.jpg

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:46:35 ID:HobU3g1k0

BIPとか頭の悪そうなのは要らんから、
車中泊仕様とか釣り仕様とかトランポ仕様を出せ。

もちろんディーゼルでだ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:03:53 ID:mP15V5n50

益子社長用の四人乗りD:5がいい。
あれを市販して欲しい。

なにやら、価格.comにも変なヤツが現れてるな…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:08:35 ID:5FP6XDQ60

２＆３列目シートを外せる奴。
または5人乗りで２列目を薄くたためるのが欲しい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:03:47 ID:AfDSq5Yu0

>>20
デフとかの一番低いところの数値になるのかなあ！？
上に上げようとすると、室内空間に影響が出そうだと推測してみる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:39:02 ID:jJ94IhkY0

全長5m、WB3mの車で、最低地上高14㎝か。

そんな車はデリカ糊には無縁だろ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:46:40 ID:fW9Eafh3O

サードシートの乗り心地なんて正直どうでもいい。

跳ね上げ式しか設計できないのならいっそのこと取っ払ってくれた方がよっぽどいいわ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:55:25 ID:2KF2Cgkb0

じゃあ自分で取っ払えるＤ：５最高じゃん。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:05:24 ID:MIQe+zJd0

>>39
サードシート考えなくていいならアウトランダー買ってたわ
６人乗らないならミニバンは無駄だし

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:20:46 ID:h0U1g4ms0

Gパワーで、DOP40万(ナビ＋リアカメラなど)で値引き合計38万なんだが、
もっと値引き出来るのかな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:44:25 ID:qjaGcibg0

シート下に荷物を置いた状態でフルフラットにできるのがミニバン。
アウトランダーには無理。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:45:06 ID:crqlvcv+0

>>39
こういう馬鹿がいるからミニバンの3列目がどんどん劣化していくんだよ・・・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 04:15:31 ID:9Q+nXW230

H23年モデルの変更点

・8人乗りセカンドシートのサイドアームレスト廃止。
・フロントドアの撥水コーティング廃止。
・ＭとROADESTLimitedのフロントウィンドシールドガラスのヒートプロテクト機能廃止。
・サードシート背面のバンジーコード廃止。
・バニティミラーのランプ廃止。
・ルーフビームガニッシュの天井照明の廃止。
・セカンドシート左側席のチップアップ機構のロックオフ機能の廃止。
・アクセルとブレーキ同時に操作した際にブレーキが優先される機能を追加。
・エンジンカバー廃止。
・インパネサイドポケットがビニールから布に変更。
・スライドドアストライカーの表面処理をブラック塗装＋フッ素コードから電気亜鉛メッキに変更。

三菱ふざけてないか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:01:00 ID:l2Hbu8sZO

信用回復の為に頑張ってきたけど売れる様になってきたから調子乗り始めたんだろ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:50:58 ID:qk7yDWMQO

>>42
雑誌とかの目標値引き額越えてるし、いいところじゃない？
ダメ押しは納車の時の燃料満タン位にしてあげたら?

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:45:07 ID:l2Hbu8sZO

>>47
ガソリン満タンは営業マンの自腹らしいよ。
可哀想だから契約金額で粘った方がお互いハッピーだと思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:18:28 ID:NU3gU2ScO

購入やめます。

みなさん！ありがとう！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:33:17 ID:50RCkNWj0

（ﾟдﾟ（ ::: * ::: ） =3 ﾌﾞｯ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:11:01 ID:QC2ELH000

人に聞くより　時間はかかるけど
自分の目で実物を見て回ったほうが良いよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:27:58 ID:5fixYPY+0

勝手にコメントしてみます

・8人乗りセカンドシートのサイドアームレスト廃止。
→買うなら7人乗りだからOK
・フロントドアの撥水コーティング廃止。
→よくわからんけど，結局知り合いのところでコーティングするからOK
・ＭとROADESTLimitedのフロントウィンドシールドガラスのヒートプロテクト機能廃止。
→Gパワー以上を買うからOK
・サードシート背面のバンジーコード廃止。
→最初から無ければ特に必要なさそう．OK
・バニティミラーのランプ廃止。
→これがよくわかんない
・ルーフビームガニッシュの天井照明の廃止。
→多分使わないからOK
・セカンドシート左側席のチップアップ機構のロックオフ機能の廃止。
→これってどう？必要？よくわかんない
・アクセルとブレーキ同時に操作した際にブレーキが優先される機能を追加。
→同時に踏む事は多分無いと思うけどOK
・エンジンカバー廃止。
→元々必要性を感じてないからOK
・インパネサイドポケットがビニールから布に変更。
→機能に問題は無さそう．OK
・スライドドアストライカーの表面処理をブラック塗装＋フッ素コードから電気亜鉛メッキに変更。
→問題なし．OK

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:02:01 ID:DU0oTKFI0

>>52
その気持ち分かります
三菱の社員さんですね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:43:22 ID:SVqgHWld0

8人乗りのセカンドサイドアームレストはリクライニングで邪魔になるし
うちの家族は誰も使ってないから、シートカバー付けた時に取っちゃった。

けど元から無くなるのは、改良ってより劣化って感じるわ、新車買うとき
前のモデルまで付いたんですけどって聞くと俺はテンション下がるよな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:45:09 ID:bLSAMAX90

オレは変更点の中で、天井照明だけは外せない
無骨で質素な内装だけに、天井の照明はあったほうがいいと思う
運転してる時は見えないけど、夜間家族のいる後ろを向いた時、
天井のほのかな灯りは、とても和む(*^o^*)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:56:24 ID:cDpBrkYAO

>>52
確かに俺もほぼ同意見かな…
でもこれらは実施することにしたとしても、プラス何か売りにできるものを用意してしなきゃだな。
制御見直しだけじゃなくて…
ここいらが商売下手だよな

でもＴ社みたいにちょこちょこ小マイナーされると、どんどん既存のが古くくさくなる…よりはマシかも。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:57:46 ID:6z1kHjal0

>>8人乗りのセカンドサイドアームレストはリクライニングで邪魔になるし

ドア側を肘置き形状にすりゃいいのに。

他社ミニバンも天井照明がなかったりする。
荷室の照明が暗いと腹が立つわ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:27:52 ID:g/0HC89S0

>>52
いやそれで価格を下げてきたなら誰も文句言わないと思うよ。
増える機能はオルタネータ―の制御だけじゃないの？
走行性能に直結するようなとこの変更はないから買うとしても耐えれるけど、
今まではコストダウンと同時にプラスも多かったから、
減るばっかしのこの内容は流石に溜息が出る。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:16:37 ID:SVqgHWld0

>>57
>ドア側を肘置き形状にすりゃいいのに。
たしかにって思ったけど、シートのスライド幅も大きいし
スライドドア開口の時に外側への張り出しが大きくなるし
リブボーンフレームのせいでレイアウトが難しいのだろうね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:32:00 ID:iBQgqQGT0

>>44
なんで？？
オレも人乗せるためにD:5買った訳じゃないから3列目なんてイラネ
跳ね上げてもレールが邪魔でラゲッジマットもきれいに敷けないし
レールの凹凸で荷物のバランスも崩れる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:38:35 ID:B2gS1FVs0

つ【トラック】

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:45:13 ID:BgMLBYUHP

近所に子なしで奥さんも車持ってるのにアルファード乗ってるDQNいるわ
空気運んでなにやってんだか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:13:59 ID:U0BGgtGt0

>>人乗せるためにD:5買った訳じゃないから3列目なんてイラネ

同意。
家族が多い。
ただの流行追い（これが一番多いみたい）。
荷物を沢山積みたい等
目的は色々なんだよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:10:58 ID:iBQgqQGT0

>>62
空気運んでるDQNで悪かったなｗ
オレはオールシーズンでロングボード乗ってるし
冬は2回/週平均でスノーボードやってるからASC付きの4WDはかなり重宝してるよ
車内で着替えできるし、ギアも沢山積めるし、泊まれるしで便利だよ
例の積載方法の難に目を瞑ればさ
嫁と子供一人だ3列目は取っ払ってるよ
嫁も同意見だから空気運んでるなんて思ったことはないな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:17:45 ID:s5nvh+7o0

>>64
特定した

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:58:28 ID:tTsa6esT0

>>64
おまえの使い方なんか知るか

ミニバンなんだから３列目あるのが普通だし、３列目なしで
ラゲージ重視ならバンかえよバン。
ミニバン買っといて３列目イラネとかあほか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:05:49 ID:5tadXV3S0

マジでキャンパーのベースにキャンター高床ダブルキャブ4WDが欲しい。

エンジンがパジェロのディーゼルでキャンターのツインクラッチなら最高。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:15:00 ID:jcU0/p8Z0

三菱にはもはやレシプロエンジンシステムの開発余力がない
EVに開発資金を投入する

旧式化した車台、エンジン、トランスミッションでこれからも売るしかない
悲しいことだが、生き残るためにコストダウンだけは必死なようである

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:32:04 ID:vGIOKiuC0

tes

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:45:31 ID:6d3D7O6U0

>>67
キャンターの新エンジンの方がいいものじゃないかい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:06:43 ID:nB63Ut180

>>68
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:15:34 ID:QwN3mIvH0

やっぱD:5乗りはスズキのソリオにデリカD:2てつけられるのは嫌なのか
http://ryuji19750129.at.webry.info/201101/article_39.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:22:05 ID:jcU0/p8Z0

>>71
いい年した大人が( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯとくる

三菱のステークホルダーで厳しいのは理解できなくもないが
いかにも自分は馬鹿ですというようなレスはやめた方がよい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:23:51 ID:g/0HC89S0

まあ確かになんつうネーミングだと呆れたが・・・
ここは逆に前向きに考えるんだ。
今後三菱の箱系のモデルは全部Ｄとナンバーで構成される。
アウディみたいでカッコイイじゃないか！と。

するとどっかが出してた「Ｄ：４」ってハイマウントブレーキランプのカバー、
あれヤバイｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:00:39 ID:gH8SIDGE0

こうなったらSUZUKIにエボXをOEM供給しよう
車名はスイフトラリーアートで

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:14:42 ID:ifi0q/PN0

>>73
お前も随分いい歳こいてるんだから
その「～である」みたいな変な口調で
ぐおんぐおんとか恥ずかしいから止めなさい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:22:05 ID:+eYYeO+f0

>>70

こまめに尿素水（オシッコではない）を補給しなきゃいけないのより、
触媒だけで乗用車の最新排ガス規制をクリアしてる方が良いじゃん。

でも4気筒じゃねえ。
パジェロにはV6クリーンディーゼルが相応しい。

FTOがカーオブザイヤーを取った要因のINVECSⅡは、
ふそうのトラックで先行採用してたINVECSの発展型。
キャンターのミッションを買えば良いのに。
フソウも自工も重工が大株主じゃないの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:57:34 ID:eQrqcAVUP

>>72
ソリオの件はわかるが、RVRでそんなに頭に来るかね
基地外の頭の中は理解できん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:54:27 ID:RBQDdgvl0

>>73
＞三菱にはもはやレシプロエンジンシステムの開発余力がない
この文章に笑ったんだろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:57:53 ID:s35sx8NXO

>>66
お前の思い込みなんか知るかw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 03:04:48 ID:O3DVaRVuO

短気な連中やな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:16:41 ID:NZrTxNrqi

デリカの実車見てきた。
運転席から前が異様に遠いな。荷室も狭いし。三列目への移動もキツイ
セレナもみて来たんだが、やべーな。セレナになりそう
2wdでいいやつには魅力無いかも。
実車見たらデリカ微妙になってきた

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:32:43 ID:nWqbRvPcO

>>82
まあ運搬用具として見るとそうなるな
荷室はタイヤのせい（=車高確保）とデカい椅子のせいで狭い

ただ3列目の行き来を気にする割に座り心地はきにしないんだな

行きづらい奥にソファがあるのと
通路の突き当たりにパイプ椅子があるの
どっちがいいかだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:37:37 ID:XPRP9TL40

俺もデリカの実車を見てきた
運転席からの乗り降り（特に降りる方）は確かに地面が遠かったけど，スライドドアのところは特に問題が無かった．
ただやっぱり年寄りと子供にはきついかなと
あと，思っていた以上に足回りがフワフワしたが，すぐに慣れた．もうちょっと固い足だと思っていた．
車重のせいだとは思うけど，ブレーキも効きにくいね．これもすぐに慣れるとは思うけど．
全体的には好印象だった．

ローデストにしたら車高の高さは多少気にならなくなるもんかね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:46:23 ID:s35sx8NXO

乗ってる人に質問。

出足が遅くて怖い思いしたことはない？

通りの多い道を直進して横断する時とか。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:56:47 ID:REbAtAYY0

>>85
Dsにすればおｋ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:59:57 ID:GopOVuy20

>>77
ふそうの株式は
現在
ダイムラー　85%
三菱商事　　15%
なの。
自工はもう持ってないから
ふそうからの調達は難しいのは…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:10:39 ID:Gtzy63o40

>>85
どんだけ重いと想像してんの？
アクセル踏み込めば問題ないよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:13:33 ID:52igXEx40

所詮アンダーパワーで重たいミニバン
軽４においてかれるDsが悲しい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:27:13 ID:ML5HGtpe0

普段３０００回転以上回さないけど置いてかれた事は未だに無いな

アクセルベタ踏みするのは追い越し時と　高速の合流車線くらいだな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:31:03 ID:EEombub7O

>>82
バイクのトランポでハイエース欲しくて、でも嫁に文句言われて妥協してセレナ買った友人は買った翌日から嘆いてた。始めからセレナでいい人はセレナでもいいが、妥協して買う人には辛抱たまらんみたい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:42:05 ID:XPRP9TL40

>>91
NV200のエンブレムをセレナにしておけば嫁も気付かなかっただろうに
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:48:22 ID:52igXEx40

>>90
正直３０００以下だと周りの交通の迷惑になる
幹線道路だと発進時は常に３～４０００
嘘はいかんな

で、結局燃費が悪い
まぁそんなことを期待する車ではないけどね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:52:42 ID:ML5HGtpe0

>>93
どんな走りをしてるか知らないけど
迷惑になってないよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:55:03 ID:52igXEx40

>>94
自分が気づいていないだけ
プリウス乗ってるやつらのエコランと同じ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:55:11 ID:ML5HGtpe0

もうちょい書き足しておこう
アクセルペダルの踏み方を変えてみた事がある？
同じ３０００以下でも　じわ～と踏む場合と　そうじゃない場合では加速の仕方は変わるよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:43:44 ID:nWqbRvPcO

今幹線道路で試した

アクセル半開くらいしないといきなり3000超えは無理だな
後ろを沈ませながら加速するも3000超える前に時速60キロオーバー

どうみてもDQNです本当にありがとうございました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:51:26 ID:s35sx8NXO

追加質問。

時速100㎞走行時のエンジン回転数どのくらい？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:01:31 ID:U5/nkoOt0

>>98
斜度によるが1800～2000回転ちょっとくらいじゃね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:09:15 ID:5MifcsFt0

>>93
発進時に3000以上も回さずに、普通に流れに乗れる加速できるよ。乗員や荷物が多い場合は別だけどさ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:11:02 ID:5MifcsFt0

>>98
80km/hが2000rpmだったような！？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:19:40 ID:mUYVc3zd0

回転数一定にしてても道路状況で速度は違わない？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:33:39 ID:52igXEx40

>>97
ＦＦベースだから後ろは沈まない
作文はほどほどに

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:48:00 ID:nWqbRvPcO

>>103
急加速は車重の慣性で後ろがやや沈む（というか前が上がる）んだよｗ

もってるならその3000以上の発進てのを動画うpしてみろやｗｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:56:02 ID:ifi0q/PN0

>>82
ステップやノアボク、特にセレナが決定的に駄目なのは長距離。
高速飛ばして現地手前でちょっと山道走って～とかで往復200ｋｍ超えるような
ドライブが頻繁にあるなら絶対止めた方がいい。
3列目の乗り心地が酷いが1、2列目だってマシと言うだけで相当に酷い。
待ち乗り中心なら逆にセレナが最強かもしれん。
あの乗降性の良さ、荷物の乗せ下ろしのし易さは異常。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:05:33 ID:52igXEx40

>>104
まぁまぁ落ち着け

まずは免許をとろうじゃないか
夢を持つこと自体は悪くはない

あとはロジックが伴うかだｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:36:14 ID:2MsrD2lq0

>>105
2WDデリカはどうなのかね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:42:39 ID:ifi0q/PN0

>>107
乗った事がないけど、足回りは基本的に同じなので
乗り心地云々に関しては決定的な違いは無いかと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:43:49 ID:0vjRjgH30

>>83
上手い事言った

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:47:29 ID:5jFYZ9Iy0

都内在住で２４６や環八、環七、甲州街道や靖国通りなんかを日常使ってるけど、
基本的に2500回転以上に上げないでＯＫだよ。流れのいいときは８０キロ位平気に出るし。
シグナルスタートでもたついたりしたことも無いよ。

逆に田舎道だとスピード出るから回転上げないとダメなのかね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:22:32 ID:nWqbRvPcO

>>106
ほら持ってないんでしょｗ
なんならこっちのはうpしますけどどうしましょうかｗ

免許無いとか、無い人のアイデアは違うな…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:55:23 ID:U5/nkoOt0

デリカの前はDCTの某ターボ車乗ってたけど、デリカのほうが加速も走りも面白いよ。
速度違反なんかしたら社会生命終わるし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:58:00 ID:KjNI/GPt0

ふーん、D5で4000回転も回して発進する人いるんだ。
毎回シグナルGPやってるのかねえ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:58:37 ID:LJcn9wni0

>>112
何キロオーバーするつもりだよw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:57:35 ID:7YtK147h0

今日決めてきた。
とりあえず記念カキコ。
これからよろしく。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:01:25 ID:lQAuFwEo0

>>115
おめ。
納車が楽しみだね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:16:33 ID:ydWSwBwi0

【トヨタ】プラドについて語ろう！23台目【PRADO】

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/30(日) 15:29:42 ID:52igXEx40
貧乏人のロジックってものすごいな

ある意味感動したｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/30(日) 21:06:21 ID:52igXEx40
ポンコツ１２０も大変だな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:03:10 ID:6+fyrIh70

>>98

100km/h時、2000rpm/m

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:46:45 ID:7PXiR51Ri

82です。
速攻レスありがたいです。
ずっとロムってたけど一貫して良スレだわ。
ちなみに、きのうはステップ見てきたよ。
シートの質感が良くなってたがそれでもフワフワで腰痛くなりそうな気がした。
サードシートが初代オデよりは良さげだった。5人家族にはいいかも
希望の3台見たからまたデリカ見に行く

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:38:55 ID:QO8yovCh0

>>115
おめでとうございます

121 ：115：2011/01/31(月) 10:17:27 ID:m10yLXFKO

>>116 >>120
サンクス。
納車まで約１ヶ月。待ちきれないぜ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:18:13 ID:7YpFb5Gu0

>>115
おめ。

>>82
俺も>>83を支持する。
たまにでも、３列目を使うならライバル車と比べといい気がする。
>>83の言い方は絶妙。

>>84　ロデだけど、2cm違ったくらいでも、やはり高い。
子供も初めは乗り降りしづらそうだった。でも今は慣れて普通だな
雪道走るなら他のミニバンよりもお勧めだけどな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:38:42 ID:9kb4kQhq0

ステップＲＦ2から乗り換え。
荷室、広さ重視なら、ステップかセレナがいいと思うよ。
特に荷室はね。

ただステップと比べると足まわりは雲泥の差。
雪道は本当に楽になったし、ガタガタの線路超えも安定感が凄い。
ステップ揺れ揺れだったからなあ。

デリ買ってからステップ、セレナにしたら良かったって一度も思ったことない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:57:53 ID:w3dYHDUi0

凹凸になった雪道でも、小さいタイヤのステップなどは左右にフラフラ振られてた
デリカは径が大きいから、あまり振られなかったよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:52:42 ID:ZDbrsAZ/0

雪道の安定性は異常ｗ
ASCの介入でケツが振られてもすぐに安定するし乾燥路並の速度でも大丈夫だった
ちょっと試してみただけで、すぐに50ｋｍくらいに速度落としたよ。
今朝は40ｃｍくらい駐車場に積もってたけど、ロックモードにして除雪なしで発信できた。
今年の大雪のおかげでデリカの性能をハッキリと実感できた。
デリカにして本当によかったと思う。やっぱ4WDがオススメ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:00:36 ID:+oghyIyN0

双子のベビーが生まれて、嫁から2.5までの 2列目キャプテンシート、スライドドアの
車に変えるように言われてるんだけど、その条件だとデリカが一番だよね！
嫁はフリードを想像してるらしいけど、オレに男として死ねと？って感じだな。
オレ自身熱狂的なホンダファンだけど、ホンダのミニバンに全く興味がないww

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:45:22 ID:E/2BvZLR0

フリードは絶望的に後ろが狭い
うちの嫁はステップに足をかけて乗り込もうとした段階で「無いわ」って言いながら乗りもしなかった

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:19:32 ID:w3dYHDUi0

>>126
オレに男として死ねと？ｗｗｗ
俺もフリードに乗るくらいならオカマになるわｗ
ステップも似たようなもんだな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:52:54 ID:pHLF3zJmO

>>126

そんな願ってもない好条件だされたら普通にアルベルかエルだろw
どこにデリカとかマイナーな選択するやつがいるのよw

それともよっぽど家の近所の道が舗装されてないの？w

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:57:37 ID:yFIDqAmh0

アルベルはEセグメント、デリカはDセグメント。
この差すら理解出来ないとか統合性失調してんの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:01:05 ID:fYvDTGbc0

>>121
おめでとー

納車前のワクワクがたまらんよねー

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:07:19 ID:fniGB/Xv0

>>126
双子おめでと～
我が家にも双子の2歳児がいます。
片側から二人ともチャイルドシートに載せなきゃいけない時には
スライドドアで室内高が有る車じゃないと、自分で歩いて椅子に登れるようになるまでの間
約2年半位苦労します。
デリカの他のミニバンと少し違う感じが自分の用途に合ってる車ならお勧めです。
大多数の舗装路を走ればいいって人はアルとかエルとか買うんだろうけど、、、

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:43:33 ID:pHLF3zJmO

>>130

失調症はオマエだろw
126の嫁の条件にＤセグメントでってかいてあんの？
勝手にＤセグメントってきめつけんなよw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:55:04 ID:lwLrybt90

時代遅れのテクノロジーでやっつけで作った車によくもまぁｗ
ステークホルダー乙

残念だが、このメーカーはもう持たんよ
良くて最良のシナリオは中国メーカーが買収

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:04:26 ID:vx1DwKgL0

>>126
まあID:pHLF3zJmOはキモイから放置するとして、
フリードとＤ：５じゃ車格も価格帯も違いすぎて比較にならないよ。
逆にフリードの利便性を期待してる嫁さんにＤ：５は厳しいかも。
126が運転するなら「ワシの車や」の一言で済むけどｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:25:00 ID:E/2BvZLR0

フリードの評価
http://minkara.carview.co.jp/car/7917/report/

D:5の評価
http://minkara.carview.co.jp/car/6864/report/

よく見かける評価
フリード・・・運転がしやすい　思っていた以上に燃費が悪い　なんだかんだで値段が高い　オプションの抱き合わせが×
D:5・・・・・・・運転が楽しい　全席でゆっくり座れる　最初からなんでも付いてる　余計な小物入れが多い　エンジン音がうるさい

各自が付けている点数を見るとわかるけど，フリードの評価はバラバラ．D:5は総じて高め（8～10点）．

俺なら7人乗りのデリカを買って2列目と3列目にチャイルドシートを乗せる．
2列目に座った嫁が2列目と3列目を行ったり来たりして世話をすればよい．
フリードだときついよこの動作は

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:26:00 ID:pHLF3zJmO

キモいとかw

Ｄ５信者のほうがよっぽどキンモーwwww

そんな俺は嫁の親が地方三菱自販社員なんで、
しかたなくロデ乗りなんだけどね…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:29:37 ID:c4RDTeINO

ハイエースをフリードに替えた同僚は去勢されたという表現が似合う風貌になった。

同僚のステップのスライドドアは町工場の鉄扉の音がした。

近所に数台いるアルベルの共通点はいい歳の旦那が茶髪かボウズ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:47:18 ID:yFIDqAmh0

>>136
フリードは俺が勧めて兄夫婦が乗ってるけど、車内燃費計見る限りじゃ結構良さそうだけどなぁ
（兄は無頓着なので計測してないw）
あと遮音性がなかなか良いのと、低速加速がキビキビしていて(・∀・)ｲｲﾈ!!

ただ、ホンダ何考えてるの？レベルなネガティブポイントとしてはダッシュボードの一番室内に出っ張ったところが
膝の高さにある点。助手席に座ってると前後が窮屈だし膝が痛い。加えて座席ももうちょっと横にゆとりがあれば良いのに。
室内快適性上げるとステップワゴンを潰してしまうから妥協したのかね？

そこら辺デリカは2L以上3K未満、ラインナップ唯一の3列ミニバンというポジションを活かして
パッケージング進んでるなぁと思う

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:12:46 ID:Cnk1JrRE0

>>126の嫁には実用性重視でフリードじゃなくてモビリオだな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:18:21 ID:lwLrybt90

>>139
デブ専シートを無造作に３列並べただけ
モノはいいようだなｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:14:30 ID:pcBwXW9n0

リヤバンパーステップガードを付けたいんだけど、オプションには無いんだよね。

自分の使い方だと結構そこだけボロボロになるんで。
ボロになる度、バンパー買い替えるんがええんかな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:36:30 ID:yy7u6Bq40

ヒッチメンバーにしたら？
車体の補強にもバンパーにもステップにもなるし、ラダーもかけられる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:39:09 ID:yy7u6Bq40

>>129

「トーションビーム」をググれよ情弱Ｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:54:01 ID:Y1MbzOS30

>>142
ステップ部分なら、バックドア開放時にラゲッジソフトトレイを外に垂らせば
気休め程度のカバーにはなるけど…それじゃ役に立たないレベルのハードな使い方かな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 03:31:02 ID:lAcs9uc2P

>>144
情弱というより無知レベルだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 06:18:23 ID:c4Qw/aHJ0

>>138
去勢ワロタw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:41:23 ID:vkFIKBS6O

>>144

はぁ！？
エルは独立懸架なんすけどw
馬鹿の一つ覚えみたいにトーションビーム、トーションビームってアホか？w

情弱無知はどっちだよw
あっ、情弱じゃなきゃデリカなんていう三菱の車買いませんよねwwwww

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:45:29 ID:xJH7adAA0

なっ携帯だろ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:31:37 ID:Jr45D66+0

うん、携帯だね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:55:41 ID:3Oc0qyq10

>>678
　　　　 ∧＿∧
　　　（　´∀｀）＜オマエモナー
　　　（　　　　）
　　　｜｜　|
　　　（_＿）＿）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:56:52 ID:3Oc0qyq10

すまんミスった

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:30:46 ID:l41k71D20

>>148

おまえアルベルゆうとるやないか糞情弱文盲ハゲデブニート。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:36:06 ID:lAcs9uc2P

情弱とか無知とかそんなレベルじゃなくて
真の池沼だったとか驚きだよ
誰だよ池沼に携帯与えてるのは

155 ：126：2011/02/01(火) 12:45:41 ID:6GJcUNp90

何か中途半端な書き込みでスレが殺伐としてすんません。
アルファードとかエルグランドは予算が・・・
ホンダ好きだけど、ステップワゴンは興味ないし、エリシオンは予算オーバー
の上に何で2.4がCVTじゃないの？って感じで。で、たまたま試乗したデリカがな
かなかいいじゃんってなってね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:59:31 ID:pcBwXW9n0

>>143
ありがとうございます。
どちらかというと、バンパーの上側を保護したいんですよね。

>>145
購入時は五万のオプション選べたので考えてました。
改めて考えてみます。目的に合致します！

三列目は常時、畳んでるので付けられるか確認してみます。
ありがとうございました。

話かわりますが、スピーカー変えたら結構音がいいですよ。
これも旧ステップとの比較。
雪道ではガラスのくもりも大変だったんですが、デリはいい位置にエアコン風あたるねー。嬉しい配慮。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:52:39 ID:I295iOqC0

>>156
ヒカリオートのステップガードがお勧め

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:04:51 ID:xJH7adAA0

>>155
フリード→オレに男として死ねと？

いや・・・ここワラタからおｋ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:55:04 ID:2DbdkX3q0

エルとアルはデリカと争うレベルじゃ無いだろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:24:20 ID:T7gN5Sop0

ご相談です。
うちも子供が二人になるにあたってミニバンを検討しております。
私とすると男っぽいデリカD5にしたいのですが、妻の理解が得られません。
(三菱っていうとリコールのイメージがあるみたいで・・・)
なにか妻を説得させられる内容ってありませんか？
使い勝手とかの経験談とか教えてください。

ちなみに妻はブランドイメージでセレナかステップワゴンがいいみたいです。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:37:01 ID:UCsWqRUV0

>>160

・三列目のシートの座りと膝足の空間
・シート幅とカップルディスタンスのゆとり
・HID、横滑り防止装置など標準装備で比べると5ナンバーミニバンと大差が無い割安な4駆設定　
・4駆による直進安定性
・高いアイポイント
・リコールはむしろトヨタの方が多いし大規模
・タフボックスデザイン

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:44:33 ID:UCsWqRUV0

あ、経験談か。
自分がかったときはライバルミニバンが前世代だったから
参考にはならないと思うが知人のセレナとステップは経年変化か元々か
結構足が固かった。

デリカも固いんだけど許容量が大きいのかピークは保たれてたかな
後席の空間自由度は比べものにならないし、膝を抱えるように座らなくて済むのはデリカの利点かと
4躯はアクアラインや湾岸高速でも真っすぐ走ってくれるし、高いアイポイントは長距離が楽よ。
HIDやフォグランプもあるし、夜間の山間部でも砂利でも、道と名がつくなら突っ込んでいけるピープルムーバーだね。

乗降性は慣れるよ。自分は片腕不自由な80歳の祖母をD:5で連れ回して色んな景色見せまくってるし。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:51:00 ID:T7gN5Sop0

さっそくありがとうございます

やっぱりデリカD5買うなら4WDですか？
ローデスト2WDとか邪道ですかね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:57:03 ID:ej4EvVQQ0

用途によるでしょ
雪の降らない地域に住んでて
オンロードだけ走るんだったら2駆で十分

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:59:05 ID:UCsWqRUV0

>>163
自分が買ったときはデリカの四躯は割安で買取高かったしね。
それに今買うなら2000CCでしょ。
あのエンジンは排気量差以上にがさつでトルク無いからオススメしないなぁ。

もし自分が二駆買うなら現行セレナを第一候補にする感じ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:17:45 ID:T7gN5Sop0

そうですか・・・
2WDは2000CCしかないみたいですね
週末に三菱に妻をつれて2WDと4WDの試乗にいってみたいとおもいます
ところで2WDの試乗車ってあるのかな・・・

なぁ広さが一番の魅力なのですね
4WDの場合は追加で走破性ということですね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:25:00 ID:4fku3kma0

しかし、2WDならデリカじゃ無くても良さげだが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:26:31 ID:UCsWqRUV0

>>166
いや、走破というか安定性。
高速で二駆に切り替えるとちょっとハンドル落ち着かないし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:46:25 ID:BMaFhfnl0

>>168
2WDでも4WDでも高速走行時の差って感じないなぁ
雪道では分かるけど。

>>166
雪道の安定性は抜群だから雪道走る可能性あるなら4WDがいいよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:08:13 ID:4LUgSYnGO

2000と2400両方乗ったことある方違いますか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:14:04 ID:4fku3kma0

2WDのデリカはやっぱ三列目のシートが魅力で買うのかな？
それとも外観？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:30:03 ID:UCsWqRUV0

>>170
乗ったよ。つかギャランフォルティスでも思ったけど
2Lはトルクが細くて発進鈍いよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:30:24 ID:5tXEd5bBO

これでスキースノボ行ってる人いる？
タイヤはノーマル？スタッドレス？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:37:19 ID:BLxEEu/E0

デリカにＦＦヒーター付けてる人いませんかね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:02:15 ID:T7gN5Sop0

結婚してからめっきりボードもいかなくなったんで2WDで十分ですね
2WDでデリカなのは単純にエクステリアが迫力あるからです

見た目だけで妻を納得させられる理由がないですね（汗
とりあえず3列目の広さで推してみます

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:02:36 ID:uKyyCB7b0

>>162
おまいおばあちゃん思いのいいやつだな。
大事にしろよ。オレもばあちゃんと一緒にドライブしたのがいい思い出だわ。
就職して金に余裕ができて後部座席重視の車買って、ばあちゃんに乗ってもらおう
と思ったら、一度も乗ってもらえずにポックリ逝っちまった

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:10:05 ID:bJVBzOJ20

>>170
俺も両方乗ったけど、2Lでも踏めば加速は十分だった。
でも、回す分エンジンがうるさかったので2.4Lオススメ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:14:24 ID:CQ5sIgv+0

他の２Ｌミニバン勢は突上げを強く感じるんだよね。
結構ロールする割に、足回りが路面からの入力を受け止めきれてない感じ。
段差や高架の継ぎ目でバンバン！
Ｄ：５はそういう路面でもトントンッと乗り越えてしまう。

じゃあその分足はフワフワでめちゃくちゃロールするんじゃないかと思うと
これが全く逆で、コーナーでもジワッと沈んでスーッと戻る。
ライバルより車高も高く足も伸ばしてるのに、走らせると非常に低重心に感じる。
高い背丈でコーナーをスイスイクリアする、全く謎の仕上がり。

>>166
広さはステップワゴンとセレナの方が凄い。
多分ライバルを見たら、あまりの広さと諸々装備の商品性に絶対嫁さんはやられると思う。
しかしライバル車はちょっと小さ目のシートで広さを稼いでる部分もある。
Ｄ：５はクッションが厚く、特に背もたれの長さはどの列でも座れば一発で分かる。
座り心地、乗り心地に拘るなら２ＷＤでもアリだと思う。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:14:38 ID:bJVBzOJ20

>>175
子供が５～６歳になると、子供を連れてスキーに行くことになる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:45:24 ID:4LUgSYnGO

エンジンの差はトルク感が大きい？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:49:48 ID:pbghbzAC0

騒音が大
うるさくて加速時は会話が聞こえない
試乗すればわかる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:51:00 ID:UCsWqRUV0

>>180
177が言ってるけど音がでかい。
すぐ上の回転数まで行ってしまう。

あとサイレントシャフトは2.4Lのみなので振動面でも不利。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:59:17 ID:4LUgSYnGO

二リッターはそんなにダメな感じなんだね！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:38:06 ID:zpQnaQu80

>>166　ステップワゴンの三列目は床下収納が出来て広々と使えそうだけど，シートは薄くてペランペラン．
観光バスの通路にある補助シートみたいな感じ．
もし嫁さんがそこを気にするようであればデリカにはこれがある

http://www.brainstorm.jp/top_tokushuu/20090828/index.html
【TGS】3rd Seat Detachable BOLT KIT

自作出来そうだからなんだか割高だけど，これがあれば3列目のシートを簡単に脱着出来るようになって広々と使える．
ただし，外した椅子は重くて場所を取るので邪魔．

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:42:04 ID:12WIjVVc0

うちは、ノア、ステップ、セレナ、Ｄ５の選択肢の中から
妻がＤ５を選択。(平日は基本妻が使用)
理由はノアからの乗り換えだったんで、ノア、ステップ、セレナ
は乗り換えの意味が無い、というかそれぞれ８年落ちの
ノアと乗り味が変わらなかった。
あとは前車のノアを買った直後から、同型のノアがやたらと増殖して
交差点で並ぶとかホームセンターでやたら多いのに嫌気が差して
ある意味少ないであろうＤ５にした。
燃費もノアと大きく変わらないし、エンジン的にも遅いってほどではない
乗りごごちもよい、ってことでおおむね満足。
ちなみに、ほとんど雪は降らない地域だけど４駆を選択。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:54:06 ID:herk/qcx0

こないだ契約したばかりのものです
うちも嫁が最初三菱を嫌がったけど半年かけて洗脳した。
さりげなくデリカのパンフレットを置いておいたり、
駐車場にとまってるデリカをかっこいいといってみたり。（あくまでいいすぎず、さらっと）
だんだん気になってきたみたいで、今ではわりと気に入ってるみたい。

あとはセレナ、ステップの差別化として、リブボーンフレームの
安全性を訴える手もあるかと。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:28:50 ID:o9hh7OI50

>>183
個人的にはD5の2.0Lは廉価版のイメージしかない

5ナンバーミニバンと近い価格帯にするための苦肉の策だとおもう
出てすぐ2.4Lが70%の減税達成なのに50%の減税で、12月の改良で
やっと70%の減税達成、満を持して登場って感じじゃない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:36:31 ID:hyglwZz20

アウトランダーの２Ｌ版には乗った事あるけど、
これしか知らなかったらこんなもんかな、って感じだったけどね。
意外に良く走るなって印象。
営業の話しだと高速ではっきり差が出るらしいけど。

個人的にはパワーや音より２．４ＬのＦＦに履かせてた小径のタイヤ止めて
４ＷＤと同じタイヤ履かせてるのが気にいらない。
車高が下がって乗りやすいってメリットはどっかに行ってしまうし、
何故か２．４Ｌの４ＷＤよりも最小回転半径がでかくなってしまってるし。
小回りが利くのがＤ：５のいいとこなのに。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:04:03 ID:C8yaV4YF0

四駆、四駆って必死だなｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:12:19 ID:+f1mSG7f0

ここで良く出るアルベルって何？
アベニールサリューのこと？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:16:18 ID:+f1mSG7f0

あ、アルファード・ヴェルファイアか

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:28:38 ID:cEkkdBvz0

価格、コスパ重視なら、セレナ、ステップにどうしてもなるんじゃない？
主婦視点だとよけい。

購入後の満足度は価格差以上なんだけどなあ。信号待ちでセレナからチラ見されるよ。気のせいじゃない！

迷ったら、高い方、満足度が高い方が絶対イイよ。ステップとセレナ比較ならともかく。
4駆狙いなら案外価格差無いんだけどね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:52:47 ID:FtMJLi/K0

装備やオプションがどうとか言っても結局
セレナステップ等選ぶ人の第一要因は
「財布にやさしいから我慢」じゃないのけ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:14:53 ID:RHbO89SQ0

D5には一般受けする華がない
安くもなく、インテリアギミックがあるでもなく、悪いカタログ燃費、無骨なエクステリア

乗り心地だとか、走りやすさなんて試乗程度だとミニバンはそんなもんで片付け
られちゃうところでしょ、4WDにしてもFR主流の頃は圧倒的な違いがあったけど
FFスタッドレスなら4WDじゃなくてもいいかなって感じかな

>>192
>信号待ちでセレナからチラ見されるよ。気のせいじゃない！
しりの形でエルグランドと思って並んだら、知らない車でガン見してたとかじゃない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:51:17 ID:eHe2TzHT0

【決算】三菱自動車の2010年4-12月営業損益は129億円　販売台数など改善［11/02/02］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1296629420/

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:07:49 ID:Yr6YIKzF0

>>173
>>125
4年目のスタッドレスだけどあんまり気にならないくらい安定してるよ
さすがに来シーズンは買い換えるけど。
ボード行く時の運転が楽しいと思える車だわ

ってかノーマルで雪道走るなんてあり得んよ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:07:31 ID:2EwRxHfGO

>>192

すげぇ自意識過剰でウケるw
珍しいから見てるだけっしょw

さっすがデリカ信者さんキンモーwwww

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:15:16 ID:hyglwZz20

仕事上がりの初カキコがいきなりそれかｗ
いい加減こんなとこでストレス解消すんのやめなさい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:20:24 ID:EqIKPmbNP

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296634327/
ホンダさんは凄いネ
どこもやれない事をやり遂げたよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:24:28 ID:2EwRxHfGO

>>198

はい…スミマセンでした

デリカスレの方はみんな自分の車が好きで、荒れずに羨ましかったんです

自分の愛車のスレときたら荒れ放題の戦場でまったく機能してないんです…

安西先生…車の話がしたいです

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:24:58 ID:CUs/sFp40

俺なんて愛車でもなんでもないのに欲しいから毎日覗いています

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:32:41 ID:wOietbm40

>>201
よう俺

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:40:54 ID:Li5849EM0

>>201
俺も買うまで同じだったよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:32:52 ID:b8zLpPpz0

>>201-202
将来の仲間。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:56:01 ID:Pm08KTjj0

買って後悔する車の典型だろう

モデル末期のローテクカーである
ステークホルダーの提灯書き込みに惑わされてはいけない

もちろん私は試乗して見限った口である

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:58:18 ID:CUs/sFp40

モデル末期好きにはたまらないんですよ
先代モデルからするとモデル中期って感じはしますが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:25:28 ID:U+LiM9Pn0

>>205
＞買って後悔する車の典型だろう
＞
＞モデル末期のローテクカーである
＞ステークホルダーの提灯書き込みに惑わされてはいけない
＞
＞もちろん私は試乗して見限った口である

俺は試乗して、加速の鈍さ、エンジンの煩さ、運転席からの視界が気になって、一旦候補から消えた。
でもまあ雪道走りやすいミニバンが候補だったからそれでもデリにしたんだよな。

結果、後悔どころか大満足。
雪道、山道、高速、本当に走りやすいよ。
旧ステップとの比較だけど。

ってか試乗ってそこらチョット走るだけでしょ。わからんやろな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:41:33 ID:dEFGIsxn0

>>205
モデル末期とか言ってるけどさ、お前試乗して見限ったって
モデル初期からずーっと言い続けて数年経っただけじゃんｗ
俺も過去に試乗して見限った車は色々あるけど、
だからっていちいちその車のスレで熱心に何年も貶す気にはならんよ。
以前旧型を揶揄するような書き込みに食いついてたけど、
デリカに愛憎深いのはもう分かったからさ、好きなものを好きだと語る生き方に
変えた方がいいぜ？
嫌いなものを嫌い嫌いと喚くばかりじゃ腹の中に毒が溜まって腐っちまうよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:39:54 ID:SNZGE3yz0

>>205
エスティマやセレナのスレに常駐してたと思いきや今度はヨタＲＶのスレか・・・
もう哀れとしか言いようがない

【トヨタ】プラドについて語ろう！23台目【PRADO】

93. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/02/02(水) 23:45:54 ID:Pm08KTjj0
>>92
他人の汗とにおいと精液がついた中古を買うやつ気がしれん

96. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/02/02(水) 23:58:57 ID:Pm08KTjj0
>>94
まぁまぁ、無理すんなよ
貴殿には精液とマン汁臭ただよう中古がお似合いだ

【トヨタ】FJクルーザー　Part8

591. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/02/02(水) 06:54:36 ID:Pm08KTjj0
>>589
団塊君、場違いだ
乞食スレニ行きたまえ

618. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/02/02(水) 23:38:10 ID:Pm08KTjj0
>>616
だから団塊の乞食は出禁な

620. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/02/02(水) 23:51:05 ID:Pm08KTjj0
ＴＪにロング＆ソフトトップがあればもちろんそっちを選ぶ
ＪＫは重いデカイ、ハードトップしかない
試乗したが前Ｔ乗りとしてはまるで違う車になっている
ＦＪを選択するのは必然だろう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:37:29 ID:dEFGIsxn0

なるほど、ラングラー乗りでスペギも視野に入ってたけど、
Ｄ：５で自分の思っていた方向にモデルチェンジしなかったのが気にいらなかったってところかー。
じゃあＦＪで満足して終わりでいいじゃん、何年も他人の車を執拗に腐してみたって
自分の生活が豊かになる訳でもないのに・・・・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:09:24 ID:JDhzSbXyi

確かにＤ5乗りでも、スペギはいーなと思う。
Ｄ５は随分、ステップ、セレナ寄りだもんな。

でも、今スペギとＤ５同じ価格で新車買えたとしてもＤ５になるかな。

といいつつデカタイヤ＆リフトアップには憧れる。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:01:32 ID:gphYcn130

>>209

執拗な粘着調査まったくもってご苦労である

ローテクの塊の愛車の調子はいかがかね？

ＦＪは４月末に納車だ
最初からコイルスプリングとショックの交換をお願いしたよ
３インチアップといったところだ
ＦＪのノーマルは今一車が低いからな
タイヤはマッテレである

あとは後輪デフロックとトラクションコントロールを追加した
やはり４Ｌの余裕はいい、
どこからでもストレスのない加速をする
プラドより２００ｋ以上軽い車体は単純におもしろい

おっとこのスレのお車には無い物ばかりであったな
別に自慢するつもりは毛頭ないのだよ

いやいやいやいや失礼した。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:33:08 ID:E0m/0JNs0

スペースギアはDQNなイメージしかない。殺人ビームとか
D:5は真面目で良いと思う（ただしローデストを除く）

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:58:00 ID:bb0JUP0U0

>>212
むなしそうだなおまえ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:46:33 ID:FM6C+xeQ0

セレナひどいなｗ
一般的なセダンより低いじゃねえか
ホンダも日産も4WDの方が低いってのもクルマをよくわかってない感じ

ステップワゴンスパーダ
最低地上高　2WD：0.155m　4WD：0.150m
http://www.honda.co.jp/STEPWGNSPADA/webcatalog/spec/

セレナ
最低地上高　2WD：160mm　4WD：135mm
http://www.nissan.co.jp/SERENA/spec_specification.html

このレスをしたハイパー情弱乙！
４WDはリアサスのロアアームの最低地上高地点で計測なので低い
実質、フラットな平均値だと２WDと変わらない
よく、この数値をロードクリアランス的な意味合いに取るカスニートがいるが、バカファっク！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:47:15 ID:FM6C+xeQ0

このレスをした奴が出るまで、

奇跡のカーニバルの始まりだ！行くぜ！AAから

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:48:47 ID:MNnb8qcp0

>>213
個人の好みだから別にいいんだけど、取り合えず俺のロデに謝れ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:09:53 ID:3HvMKm0/0

>>213
悪かったなローデストで。
お前に迷惑かけてないぞ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:39:45 ID:nvNHeJFV0

>>215

SGならジャッキアップしなくても潜り込めるから、
下回りの整備が楽にできる。
実質的な最低地上高は３０センチと考えてOK

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:44:21 ID:pJC2p8Wt0

>>215　どーでもいーけど補助単位は統一してくれ　見づらい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:01:38 ID:geBseb5/0

>>213
16年乗ったスペースギアからローデストに乗り換えた俺涙目。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:47:49 ID:rGGPBsaO0

スペースギアまだ結構見るけど、
一本新しいのは何年式？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:10:15 ID:0hh4UbT90

>>212
FJ（爆笑）
あれ買うならランクル80中古で買った方がいいな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:20:39 ID:u2m8TGGJ0

スペースギアが欲しい・・・

８年落ちぐらいで１２０万ぐらいのを購入するか迷ってるんですが、
お金貯めてD5にした方がいいですかね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:02:18 ID:5XB1+jp+0

>>213
ローデストいいよ、惚れてるよ。

お前は俺を敵にした。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:08:50 ID:fsm86lB40

SGのボディに最新パジェロのディーゼルの
エンジン～サスまでゴッソリ移植出来たらな～

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:11:07 ID:fsm86lB40

パジェロの室内なんてアウトランダーと同レベル。

D:5のボディが乗れば良いのに。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:29:59 ID:qzlLl5dM0

>>212
ＦＪスレでは楽しくやってるのかと思ったら真逆じゃないか。
あっちでも団塊がどうだと口汚く罵って住人に嫌がられて、
こっちに来たら来たでやっぱり悪態付くのか。
それであんたが家族に笑顔を向けられる気持ちを保てるなら
仕方ない事かも知れんが。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:35:59 ID:fKUM9AvZ0

FJ　ﾖｲｼｮ君は時々湧いてるよね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:27:32 ID:KaqpwEBz0

枝か？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:33:12 ID:su2llrOF0

>>215
>>４WDはリアサスのロアアームの最低地上高地点で計測なので低い
それを最低地上高って言うんだよ？
お里が知れますよｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:58:56 ID:SdsXcXZSO

最低地上高はサスのアームみたいなタイヤと一緒に動く部分は除かれるんだけどな。
セレナやステップワゴンの四駆の最低地上高はリアデフで計ってるんじゃないか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:55:07 ID:y5bd3p5ZO

>>232
アームの所の数字だと思ってた…

デリカだとマフラーの所？
スペアタイヤの金具じゃないよね。

ちなみに俺のローデストはエアロ部分だということは理解している。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:24:30 ID:su2llrOF0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%80%E4%BD%8E%E5%9C%B0%E4%B8%8A%E9%AB%98

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:52:35 ID:9bhRLRZh0

新しいネタないの？
もうちょい三菱頑張ってほしいわ

昨日スバルがカンブリア宮殿出てたけどスバルは業界最下位だって
その上が三菱だったけど売り上げほとんど変わらんかった

たぶん22年度はスバルのほうが売り上げ上になってるとおもう

頑張れ三菱

MCでエンジン変えるとかなんかほしいわ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:36:05 ID:vvPKbLbv0

せっかく真面目に車作っても売れねえし、もういいやって負け犬根性になっちまってる
んだろな。
しかも優秀なやつは航空宇宙関係にとられちまうしって、グループ内でも負け犬根性が・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:45:36 ID:SiUR3X4T0

>>235　今のSUBARUには売りが無いもんなあ
水平対向ハイブリッドターボを積んだエクシーガをスライドドアにすれば多少は需要があるかもしれんのに
やたらと車重は増すけど

>たぶん22年度はスバルのほうが売り上げ上になってるとおもう

ん～どっちもどっちのような気が
どっちもこのご時勢にコレ！って車種が無い

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:49:55 ID:AJ/BCWdA0

ステップと比較してるうちに、デリカなら中古でもいいかな的な気分になってきたんだが、エクシードⅡの試乗車が230万程度で出てるけどどうよ？これでステップのナビセットとおんなじ価格
古いけど2400の肉が意外に満足度高いような気もして来た

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:57:26 ID:qzlLl5dM0

>>238
いいかも。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:02:13 ID:SiUR3X4T0

>>238
なんだかんだでちょっと走ったGプレミアムとかどうかな

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070068720110128007.html

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:16:18 ID:4o450vry0

>>238
見た目重視なら2WD新車ステップでいいんじゃない

道具として機能を重視するなら4WDのD5がいいと思う
D5の見た目が決め手なら2WDでもいいのだろうけど
妥協して2WDを選択する車じゃないと思うぞ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:04:27 ID:4I65myReO

>>237
つ愛妻と

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:31:16 ID:nPH3QHik0

スバルは20年ぶりに新エンジン発表したけど、燃費性能平凡だったじゃん
燃費とか新技術期待するならマツダが今年発表するSKYシリーズの方が注目じゃね
広報通りの性能だったらそれは凄いぞ

三菱も新型コルトは30km/Lクラスの性能持ってるらしいが、
4Bシリーズ刷新しないかね。

といっても既にデリカD:5乗ってるから俺には関係ない話だw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 06:56:55 ID:VSUmd9fMO

ここはオタクしかいねーのか？
さすが三菱

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:38:17 ID:nOZnCY9R0

>>燃費とか新技術期待するならマツダが今年発表するSKYシリーズの方が注目じゃね
広報通りの性能だったらそれは凄いぞ

10何年か前に、同じように宣伝してたユーノス800も大したこと無かったね。
ミラー（アトキンソン）サイクルとスーパーチャージャーで
燃費とパワー両立のはずが、中途半端だし、どうって事なかった。
悪くない車だけど、普通の３㍑NAエンジンの中途半端セダンと何も変わらない。

２㍑クラスの車体に1㍑SC付ミラーサイクルで、
150ps、20㎏‐m、15㎞/Lなら評価が高かっただろうに。

ランエボだって、初代は普通の1.5Lセダンに３L級のパワーだから衝撃だった。
今は２Lセダンに４L級のパワー。

デリカはワンボックスなのにパジェロの足。
パジェロはジープの走破性に乗用車の乗り心地。
D:5はアウトランダーのシャーシのミニバン。
ミニバンは乗用車とワンボックスの融合＝ファミリーカーとして最適。
HV車も電気と内燃機関の融合。

人気が出るための法則なんて、単純な話なんだが。

とにかく早くディーゼル出せよ。
ガソリン4L級のトルクと2Lセダンの燃費で、
SUVのシャーシにボディはニバンなんて最高過ぎるだろ？
何を躊躇してるんだ？
電気自動車に力を入れ過ぎじゃないのか？
旧来の三菱ファン、特にP&D糊は、近所しか走れない電気自動車なんか買わないぞ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:49:37 ID:nOZnCY9R0

660㏄で3気筒クリーンディーゼルを作れば、
軽からコルトまでカバーできる。

64馬力で15㎏-m、20㎞/Lのパジェロミニなら、ジムニーに勝てるぞｗ
燃費と相殺で良いから、パジェロJトップの235-85-18を履いたりして。
パジェロらしく、四独にしたり。
価格や燃費以外にも車の評価方法はあるという事。
他と違う事をしないと面白くない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:54:09 ID:FJhaGiut0

sms復活おめ

オマエの文章クセになるわwww

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:50:36 ID:ynG6lVls0

>D:5はアウトランダーのシャーシのミニバン

元のアウトランダーがどうしようもない愚作だから
ドンガラだけ変えただけのＤ：５も言うに及ばず、だな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:56:12 ID:4I65myReO

ディーゼルなんてゴミは要らないから
ロング出して欲しい、150mmくらいの

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:58:34 ID:ZxCypy9s0

15cmって何の長さ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:03:13 ID:HVIVkqND0

mが一つ多い間違いで、150mのスーパーロング？ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:31:18 ID:jEuVZXBQ0

出力トルクは今くらいでいいからカタログ値でリッター14ｋｍくらいにして欲しい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:28:46 ID:Nm+LuPGO0

いやいや　そう遠慮せずに１８ｋｍ/ｌ位で

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:34:22 ID:sb3qX34n0

>>248
こんな事を言うやつマジで初めて見た
貴方が乗っている車を是非とも教えてほしい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:58:59 ID:98y0+1Su0

>>248＝>>212

ＦＪらしいよ。
そのＦＪのスレでも何かにつけて暴れてるけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:30:35 ID:4I65myReO

いやいや、持ってないだろ
何にも
FJも空想だって

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:14:20 ID:cNo9rB0z0

ディーゼル出ても値段が上がれば売れるのは一部のマニアにだけ、、、
今の経営状況で出してくるはずが無い

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:46:37 ID:wCer6xQX0

確かに，「ディーゼルが欲しいディーゼルが欲しい」って言っているのってこのスレの書き込みぐらいだけだもんな．
自分の周りでそんな事を言っている人が一人もいない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:12:01 ID:nPH3QHik0

まだ４Nディーゼルはユーロ5までしか対応してないのに
既にポスト新長期（ユーロ6レベル）の日本で先行して出るわけがないわな。

１００歩譲って日本で出たとしても欧州がユーロ６になってから。
マジでディーゼルほしいとか思ってる大人ならそのくらい把握できそうなもんだけど

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:33:25 ID:ZxCypy9s0

オートフラッグスのカーボンシートって3Mの半額以下だけど、
やっぱものはそれなりなの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:16:10 ID:cXEaY7UK0

>>259

4Mをほぼ触媒のみでポスト新長期をクリアした三菱が、
もっと圧縮を下げた4Nでポスト新長期をクリア出来ないと思うか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:21:48 ID:WsQq0Gka0

>>261
クリア出来る出来ないで言ったら
出来る可能性を見越して>>259書いてるわけだが。

そうじゃなくてエンジン製造ラインを国内用と海外用二つ用意するのは手間だから
せいぜいユーロ6施行まで出ねーだろ言ってるだけ

そもそも、そこまで手間かけても売れるならとっくに出してるがな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 03:01:18 ID:WsQq0Gka0

つか
＞4Mをほぼ触媒のみでポスト新長期をクリアした

事実誤認で話してる人か。
触らないほうが良かったかも。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 04:54:57 ID:Wrh9b1dk0

>>262
ラインが遊ばないように、4Bと4Nを同じラインで作ってるくらいだから
特に問題にはならんだろう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:54:11 ID:wLD4OiMp0

ディーゼル待てなくて、Ｄ：５買っちゃったよ。
次買い換え時には熟成されたディーゼル車がラインナップにあればいいんだけどなー。

パジェロのガソリン車とディーゼル車の価格差でも、あれだけエンジンスペックの違いあれば俺的には十分魅力的。
Ｄ：５の時は、もう少し価格差縮めてくれると嬉しい。（ガソリン車より装備充実してれば・・・・我慢出来るかな）

まぁ、今みたいな減税が購入時にあれば、なおよしなんだがな～。

妄想すまん。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:25:23 ID:zQrKgsOA0

掲示板のsmsが見たかったのだが…

繋がらんな、かなり調子悪そうだったからなあのサーバー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:37:28 ID:N3n02YqX0

>>266
k隊なら桶

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:31:46 ID:39Cfyevg0

>>262、>>263

君のような情弱が深読みしたところで、何一つ当たらないよｗｗｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:02:49 ID:Wrh9b1dk0

でも。
デリカ・ランダー・RVRにクリーンディーゼルが出ないほんとうの理由は
なんなんだろう・・・・・・・。
出したら数カ月（ぉぃ）は売れるだろうに

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:11:43 ID:oY2CkhUu0

↑上読めないの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:59:26 ID:KOySOvvL0

>>269
エンジンがデカすぎて乗らないらしい。
ヨーロッパ基準なら載るが、日本基準で出来たクリーンディーゼルはデカすぎて載るのはパジェロのみ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:00:11 ID:MraqRxaPO

Ｄ５はエンジンルーム狭いみたいだね！ランダーに載ってたＶ⑥も入らないみたいだし

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:03:51 ID:EZKVSW8lO

プラットフォームは同じだからV6は入るよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:19:49 ID:MraqRxaPO

明らかにボンネットの大きさ違うけど？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:21:53 ID:39Cfyevg0

以前書いたが、新型エンジンは完成してるが、
申請してから認可が下りるのに2年かかるらしいよ。
パジェロは以前のエンジンの小変更だから、すぐ発売できた。

もしかして三菱だけ国交省に虐められて2年待たされてたりして。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:25:01 ID:6k/uA+FF0

プラットフォームは同じだけどパッケージングが違うから
D:5にV6は入らないってどこかで読んだ覚えがあるけど、
実際どうなんだか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:26:10 ID:EZKVSW8lO

>>274
Aピラーがストラットタワーにかぶさるようについてるからだよ　
サイドメンバー前端からバルクヘッドまでの距離は変わらないはず

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:39:41 ID:A9osXenQ0

>>276
小改造で入るので検討してたが中止になったと聞いた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 06:44:51 ID:RVYWmEKv0

>>275
認可って何の認可？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:37:34 ID:omr+OIt/0

みんカラで納車記念で画像をうpしてる人の画像を見たけど
本当にエンジンカバーが無くて、分かっちゃいたけど驚いた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:35:23 ID:CxuJ/Tpp0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/444/977/2444977/p2.jpg
これ？ひどいっすね
RAだとプラグカバーしかないよね
エンジンカバー省略っていつから？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:54:36 ID:Ve01XMqX0

うわぁ、そんな風になっちゃったんだ。
万が一事故って全損とかなった時に、買い替えたらそれだと思うと
ちょっと「うーむ？」って感じがするな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:35:20 ID:RVYWmEKv0

一瞬ネガティブな感情になるけど、ユーザーとしてはまったく影響ないよね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:56:01 ID:EhyDwTZaO

気になるのは三菱自動車としてデリカに取り組む姿勢の部分だな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:59:12 ID:E+oalMkD0

エンジンカバーって、装飾以外の目的って何かあるんかな？
いじる時は邪魔だなーと思ってるんで、ボンネット開けて眺めたり、磨く人用？？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:08:45 ID:EhyDwTZaO

>>285
装飾の目的しかないよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:04:02 ID:DrCI0SS40

えーそうなの？
埃や水や衝撃から守ったりしてくれないの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:50:44 ID:6hbxDt/x0

それはボンネットの仕事

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:55:23 ID:+WoCoq3f0

タワーバーとモノコックバー、
どっちの方がスライドドアのキシミに利くでしょうか？
取り付け以降軽減された方おられますか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:15:46 ID:cGlHgaPOO

>>287
あれで何かを守れると思う？
エンジンルームってそもそも下開いてるし。。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:26:10 ID:iC+d47YH0

>>290

下から雨が降るの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:27:08 ID:qbF7bNZz0

>>289
モノコック付けたけど「音」は変わらない。
走りは激変する

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:35:07 ID:ydcx6BxX0

>>286
トンくす。やっぱそうなのか。
逆に、あれあると熱籠もって良くないんじゃまイカとも思っちゃうんだよねぇ。。。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:58:01 ID:rJnhwJU50

>>292
有難う。
やっぱりスライドドア自体の立て付けの問題かな。
シリコンスプレーで消えるような気もするけど、グニャ感が気にいらない。
モノコックバーだけでも付けてみようかな、安いし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:58:40 ID:qbF7bNZz0

>>294
スライドドア部分以外はリブボーンで固めてる分
たわみがSドア部分にかかるからじゃないかな。
ボディー全体がヤワだったら全体で吸収するんだろうけどね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:37:37 ID:QPVEAUgJ0

>>290
アンダーカバーも最近のは付いてないよな
以前はプラスチックだったりアルミだったり付いてなかった？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:13:00 ID:Xf7Thtwv0

ノーマルではけるギリギリのサイズのタイヤはいてる方はいますか？

やっぱりいろいろと不便なんかな？
乗り心地はどうなんだろ？？

質問ばっかりですいません。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:07:36 ID:QPVEAUgJ0

２６インチかな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:29:47 ID:wckKISYN0

ママちゃり

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:34:06 ID:hAeUXspq0

メーカーのコストカットをスーパーポジティブにとらえる

ステークホルダーの悲しい性である

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:55:38 ID:P8UdIs++0

オプションでサブバッテリーあるのが良い。
他のメーカーもやってほしい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:02:30 ID:85g7HWR60

>>297
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ここで適合調べて売ってるサイズかググれ

軽く見た感じで235/30R22くらいなら売ってるっぽい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:16:54 ID:u3JU5X7t0

プラットフォーム同じだからデリカも26インチ逝けるんじゃね？

14インチ（D:5）
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/348/056/1348056/p1.jpg
20インチ(RVR)
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/391/175/2391175/p3.jpg
26インチ(アウトランダー)
http://minkara.carview.co.jp/userid/446100/car/363245/3417526/parts.aspx

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:18:45 ID:u3JU5X7t0

しかも２６インチでガルウィングだぜｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/829/990/20829990/P1.jpg

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:01:12 ID:Gg1UeOlU0

>>303
そりゃノーマルじゃないだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:27:17 ID:fmnI1vTT0

12 名前:ぬこ缶 ◆CECnGUBAZw [sage] :2011/02/09(水) 07:13:57 ID:Jzi5sQcj
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12121.wmv.html
総集編170(仮)
前スレ
>>625FIT HYBRID
>>728IMPREZA WRX STi
>>746Let's 2
>>751CB400SF Spec2
>>765ADバン
>>813S2R 1000
>>834CUB100
>>854Ninja250R
>>933RGV250γ
>>956PCX
>>963LEAF
>>972DELICA D:5

修正等ありましたらよろしくです

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:30:05 ID:sXt//5Tb0

テスト

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:36:33 ID:TN8rM8GJ0

>>303
しかしながらアウトランという車は酷いデザインである

世界で最もＳＵＶといってもいいだろう

もちろんドンガラを取り替えただけの安上がりｄ：５も同様である

時代遅れのテクノロジー
時代遅れのデザイン
時代遅れの企業体

いやはやなんと言ってよいのやら、である

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:01:06 ID:nV22Rk2IO

フロント替えただけの外車があるのはナイショにしとこーぜｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:14:08 ID:qiatYisSO

>>308
ドラえもん、翻訳コンニャクくれ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:22:39 ID:dZYIawDD0

>>308,309,310
自演乙としか言いようがない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:45:20 ID:p9ILohg10

>>308
もういいよお前、ＦＪスレとこっちを毎晩行き来してゴチャゴチャと、
団塊がどうのこうの言うがお前もいい歳こいてんだろう
いい加減恥ずかしくないのか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:24:23 ID:nV22Rk2IO

自演とかイミフ

つうか「世界で最もSUV」ってほめ言葉じゃね？ｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:37:21 ID:zt9DVYzHi

みんカラにも居るな。
D:5から来週末にFJに乗り変える人が

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:39:11 ID:GrMHQWQ50

>>310
翻訳させてみた

しかし、車は上回ることがものすごいデザインであると叫びました

それが最も世界のSUVであると言われるかもしれません

ドンガラを変えたコース経済的なdの： 5も、同程度です

時代遅れのテクノロジー
時代遅れのデザイン
時代遅れの産業

ああ、あなたがそうするかもしれない正しいことまたはであるは、方法を言います

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:44:42 ID:3nrM5d5g0

ルーフに荷台付けて、リアにラダー付けたアルファードハイブリッドをみたw
そういうクルマなのか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:22:49 ID:qiatYisSO

>>315
ドラえもん、役に立たねえじゃないか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:06:56 ID:zt9DVYzHi

>>317
ドラみだけど、私がやってみる

>> 310
번역시켜 보았다

그러나, 차는 상회하는 것이 대단한
디자인이다라고 외쳤습니다

그것이 가장 세계의 SUV다라고 말해질
지도 모르겠습니다

돈 갈라를 바꾼 코스 경제적인 d의 :5도,
같은 정도입니다

사대에 뒤떨어진 테크놀로지 시대에
뒤떨어짐의 디자인 시대에 뒤떨어짐의 산업

아, 당신이 그렇게 할 지도 모르는 옳은 것 또 화려함 있다는, 방법을 말합니다

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:05:02 ID:boGWBgKt0

>>314

本人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:18:40 ID:qiatYisSO

>>318
藤子藤雄もこんなもんか。22世紀、恐るるに足らず。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:46:49 ID:n19xkfgq0

ぼくどらえもん

しかしながら粘着という私は酷い人間である

世界で最もカスといってもいいだろう

もちろんコテを取り替えただけの強がり僕チンも同様である

仲間外れの人間性
仲間外れの甲斐性
仲間外れの腐った精神

こんなことしか楽しみがない
いやはやなんと言ってよいのやら、である

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:18:43 ID:XsIjg+BC0

トップグレード　シャモニーの価格が大幅に下がって無いか？

以前は３８０万ぐらいだったのが、今、３３３万になってるような。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:09:12 ID:3n4Dkho50

大体にして価格が高すぎ。これじゃ売れねえのは当然。
そういう俺は２０年近く前にスターワゴンのスーパーエクシードを総額３５０万円で買った馬鹿者。
あんな商用バンに飾り付けただけのクルマが３００万円以上したのに比べればＤ５の方がＣＰは高いけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:51:40 ID:QWULqXG+0

>>323
あの頃の商用車ベースのワゴンの方がごちゃごちゃオーナー心をくすぐる機能が付いてただろ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:10:57 ID:4MynOzTFO

>>322
別にトップグレードでもなんでもないからなぁ
だだのバリューセットだろ、今のシャモニーは

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:17:54 ID:Pg8PUJgS0

最下位グレード200万以下のハイエースが、トップグレードなら400万以上だったり。
本当の製造コストはいくらなんだか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:36:59 ID:b6ozh23D0

散歩で通る道でD5見かける。マフラー薄茶に焼けてて
調子よさそう。国産車ではめずらしいね。
おまいらのマフラーきれいに焼けてるか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:52:04 ID:xpYXlBTw0

>>327
ステークホルダー君

なんちゅうレスをしてるのかね？ｗ

焦げ付い首が回らんのは三菱自動車ではないのかね？

いやいや、酷いスレである

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:32:29 ID:3n4Dkho50

>>326
どんなクルマでも最低グレードのモデルがそのクルマの本当の姿だと言うが、
最近のクルマは昔ほどグレード格差がなくてつまらない。
昔はクラウンなんてロイヤルサルーンからＤＸまで揃っていて楽しかったな。
今はメーカーオプションの有無でグレード間の値段の差がひっくり返ることもあるし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:24:38 ID:HgK8PHKX0

江田、黙れ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 06:07:12 ID:/07FJ4XYi

>>330
FJスレ見てみw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:21:28 ID:9n9zC9Yg0

>>330 江田って何だろと思ったらこれのこと？　オレも欲しくなったぞ

D：5ではありませんが、「FJクル-ザ-」なかなか遊び心をくすぐるモデルと思いませんか？

http://www.excite.co.jp/ism/concierge/rid_25092/pid_1.html
「トヨタは11月25日、北米生まれの個性的なSUV「FJクル-ザ-」の日本導入を発表した。
価格は314万円から332万円。12月4日より全国で販売が開始される。

FJクル-ザ-は2003年のデトロイトモ-タ-ショ-においてそのデザインコンセプト
が発表され、2006年より北米で販売がスタ-ト。以来、北米を中心に中東やアフリカな
ど海外で展開されてきたモデルだ。クラシカルな丸形のヘッドランプやボクシ-なシル
エットを特徴とする個性的なスタイリングは、世界的な人気を誇ったトヨタのロングセ
ラ-オフロ-ダ-「FJ40系ランドクル-ザ-(1960～84年)」のデザインが取り入れら
れたもの。伝説的なオフロ-ドモデルのテイストを継承するモデルとあって、FJクル-
ザ-は北米はもとより、日本国内のSUVファンの間でも大きな話題を集めていた。」

駆動系説明(TOYOTAサイト)
http://toyota.jp/fjcruiser/001_p_001/dynamism/mission/index.html
JAOSバ-ジョンもあるようです。
http://toyota.jp/customize/fjcruiser/jaos/index.html
画像 (Google画像検索) http://goo.gl/sskOP

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:19:07 ID:mxMHrbFr0

デザインでFJは面白いと思うけど、このデザインならJeepのラングラーあたりのほうが好み。
でも、このタイプの車だと、パジェロのクリーンディーゼル車を選ぶかなぁ。

ま、いずれにせよＤ：５購入対象にしてて、これらの車種にはいかないけど。使い勝手変わるし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:19:34 ID:wTsarJ4d0

貧乏なんでもうちょい安くないと買えない
維持費も高そうだし

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:35:27 ID:/07FJ4XYi

カッコイイ！
欲しい！
と思うけど、ココでも向こうでも
激しくスレチ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:02:04 ID:d54FvqvD0

４Lガソリン車か。
実燃費は5キロってとこか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:22:02 ID:mZc1gB/g0

Ｄ５乗りにとっては面白そうなクルマではある
だけど、今でさえ駐車するのに気を使うのに、あの幅じゃ停めるとこない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:56:52 ID:5NX8Ohcf0

>>336
現行RVRとそんなに変わらないな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:26:21 ID:/LAFzNLO0

4リッターまでは言わないが、せめてD:5にも3リッターV6の設定が欲しかったな。
2.4はともかく2.0ではパワーとトルクが足りないだろう。
なんか、NAの軽4みたいな感じだな。
先代のデリカにはV6あったんだし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:05:59 ID:Iiw3H2o00

クリーンディーゼルに期待しよう。
年内に出るという情報があちこちから湧いてるし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:37:11 ID:4TPCz2lZP

クリーンディーゼルでるかな？

でたら馬鹿売れ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:56:58 ID:Ii3u9F0w0

少数のマニア以外はガソリンで十分だからバカ売れは無いのでは？？
価格の上昇を抑えれたら売れるかも
2.4より10万アップ程度なら俺も買い替えるが、20万アップならガソリンでいいや

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:11:26 ID:Y5kJv0is0

2.4L車の倍近いトルクで、燃費はハイブリッド車より良いんだぞ。
待ち遠しくて仕方ない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:07:01 ID:4QtAnL9d0

>>343
トルクは倍近いけど、燃費はハイブリッド並みは何処から出たデマだろう
欧州RVR（ASX）の1.8Lクリーンディーゼルはガソリンより少し良いくらいだけど

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:14:30 ID:4TPCz2lZP

クリーンディーゼルやばいよなぁ
欲しいなー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:07:03 ID:wcrTA1hh0

>>20万アップならガソリンでいいや

３５～４０万UPでしょう。
ガソリンの方がいいや。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:29:18 ID:ZyA1xiJD0

エンジンはともかく、今のデリカのCVTって、トルクキャパがあまり大きくなくて
ディーゼルはおろか、V6ガソリンですらトルクを受け止められないと聞いたが。
だからエンジンも先代からダウンサイジングする事にもなったし
ディーゼルの設定も無いんじゃないかと。

デリカと、あとエルグランドもムリしてFF化する必要はなかったんじゃないかなぁ。
デリカが先代みたいにパジェロベースのFRなら、ガソリン3.8やクリーンディーゼルの設定も難しくなかったろうにな
。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:36:25 ID:S6rG4kRmO

エルグランドが、あんなことになってしまったからこそ、Ｅ５１・Ｅ５０の代替用途のためにも、デリカにＶ６かディーゼルが必要だと思う。
かくいう私もその一人。
バカ売れはないだろうけど、月５００は行くと思うが…
新規開発ならともかく、今あるエンジン載せるならそれでもペイできるはず。

あと、カラーバリエーションも（有料でもいいから）増やして欲しい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:55:47 ID:2g6pF3TSO

うちのD:5エアコンつけてても窓の曇りがとれにくいんだけどこんなもんなの？

外気導入してんだけど…。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:03:57 ID:52vV3ocvO

三菱もバカじゃないからディーゼルなんか出さないだろ
そういうのはオフのみに特化してるメーカーかラインナップが広いメーカーのする事

とりあえず小型車のラインナップ整備するだろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:16:49 ID:F7wNCc28O

>>347
何故にまずCVTありきで車の開発を進めていると思ったのか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:59:03 ID:qrbTdUQb0

>>347

誰から聞いたんだ？
レグナムやランエボのターボにもATはあるんだぞ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 14:20:11 ID:qrbTdUQb0

>>344

既存のHVミニバン（エスティマ・アルファード）の平均燃費が9キロ切るんだぞ。

パジェロのクリーンディーゼルは高速や郊外で14キロ以上いくらしいし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 14:47:50 ID:npzrgANZO

デリカD:2出すから、今年はクリーンディーゼルのデリカとデリカ祭りか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:24:05 ID:dn+Z1j8z0

>>353
すまん。アル・エスＨＶの実燃費がそこまでヘタレてるとは知らんかった
14位あると思ってたわ。

D:5クリーンディーゼルの実燃費が街中9～10で長距離15超なら
アル・エスHVのHVってなにそれっすね　（アレはＨＶじゃなく後輪を駆動
するためのモーターでしたっけ？）の

アル・エスHVが380万～だから、D:5が現状モデル+30万でクリーンディー
ゼルを出してきたら、トヨタ・日産さんにとっては驚異ですね・・・・・。

+30万はキツイだろうからいらない装備を削ってでも何とかしてほしい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:17:50 ID:0PrzMcXu0

街乗りで8山道で12郊外でも9は逝く

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:42:53 ID:SSz3pMww0

普通のガソリンエンジンでも燃費がよけりゃ売れるだろ

パワートルクそのままでカタログ値14ほしい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:58:42 ID:pR9jI0U30

エコカー免税対象車は来年度から３年間は毎日高速道路が上限1000円が
ほぼ決まりらしいからクリーンディーゼル投入のチャンスだと思う

ttp://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297718260/l50

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:08:27 ID:dn+Z1j8z0

D:5はガソリンエンジンで燃費が上がったとしても見向きもしてもらえないって
パワー・トルクそのままなら尚更だろ

クリーンディーゼルが普通になってガソリンが普通にならなくなるかもしれんね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:26:02 ID:hEZl4Tl00

ディーゼルで350万とかなるなら他のV6ミニバン買うな
きっと世間の評価はこんな感じだろう、、、

他より優れた走破性とかアウトドアが好きなおいらにはD5がベストマッチだったが、
街乗りしかしない普通のユーザーって350万とかだったら見た目や知名度で他社のV6ミニバンを選ぶと思う

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:56:47 ID:rBaF2lKn0

新車価格が＋30万だとしても、
10年10万キロ乗ったガソリン車は0円でも、ディーゼルなら50万は下らない。
補助金はまだあるのかな？

軽油はレギュラーガソリンより単価が1～2割安いし、
2.2Lクリーンディーゼル（妄想実燃費10㌔/㍑）のトルクは、
3.5Lガソリン（予想実燃費6㌔/㍑）より上だし、燃料代は半額で済む。

これで売れないワケが無い。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:33:28 ID:8CSFACuJO

>>349
うちもすぐに曇るよ。
これは何とかしてほしいよねぇ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:25:39 ID:yOlTYxEpO

ディーゼル厨キモイなぁ…
別スレ立ててそっちでやってくれよ、そんな空想自動車の話は

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:29:37 ID:ehflS1340

全く知らないんだけど三菱はディーゼル開発中なん？
それとももうあるの？
外国で売ってるパジェロはディーゼルついてるの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:01:37 ID:RePkJTPt0

釣れませんね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:07:49 ID:WFJR7mkn0

欧州RVR（ASX）の1.8Lクリーンディーゼルを国内発売して欲しい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:32:54 ID:yOlTYxEpO

ついには別車種の話までしちゃうのがディーゼル脳の荒らし方

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:42:19 ID:nhe236Pz0

アウトランダーのPHVが年内発売の状況を考えると
デリカのディーゼルは可能性が０でデリカPHV来年発売かな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:58:19 ID:L9aj6P+n0

>>349
雪降るくらいの寒い日の深夜走行は曇るね～
空間広いから温まるまで時間かかるんだろうと思ってる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:21:08 ID:GRjqq+PXO

こんな容積の大きい車で曇るのはデブだからじゃないの？
俺の軍鶏煮は曇ったことなんてないぞ。

371 ：349：2011/02/16(水) 22:56:32 ID:NBv6vR0yO

別に曇るのはいいんだわ。雪山に行った帰りや、雨や雪の日なんかは当然だと思ってる。
ただ、前のステップワゴンはエアコンつけたら即、曇りが解消されたのに、D:5はかなり時間がかかるし、
フロントガラスに雪が凍りつくような時なんか全く曇りがとれない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:52:59 ID:6HrT6L5H0

除湿してれば曇り取れるけどなー
個人的には前の車より遅いというか、風量ダイアルの刻みが細かすぎな気がする
メモリ浅いところで掛けないで、しっかり風量確保してやればOK

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:00:10 ID:eZx/8mi80

一旦デフロスターでブオオーとやってりゃ消えるけど・・・
消えたらオートに戻して、暫くしてまた曇ったらデフロスター。
2回もやったら曇らなくなるかな。
足元＋フロントモードで粘ってても消えないよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:37:46 ID:MmiOOo/zO

オート＋外気にしておくだけで全く曇らないんだが…
やっぱりデブなんじゃないか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:04:07 ID:yKOz7dug0

349とは違うが、某掲示板でアウトランダー乗りが
「デフロスタ使わないで送風しても曇りが取れない！！」って騒いでたな・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:03:29 ID:PZuvac0h0

つーか、デフロスターの役目がそういう時のための物なんだがな・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:47:00 ID:LLc0KENI0

つ
か
デ
ブ
ロ
ス
タ
｜

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:42:37 ID:lJxdD7K60

フロントガラスにデフロを当てても曇りが取れないのは
時間がかかりすぎるのは　もしや　
その日の気温が氷点下じゃないのか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:05:56 ID:7xxDP+zCO

デリカD:2ってパレットのＯＥＭですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:07:54 ID:7xxDP+zCO

ソリオでした

381 ：349：2011/02/17(木) 20:18:18 ID:5uVLM0+eO

>>378

確かに雪山だからかなり気温は低いね。

ただ、そんなに気温が低くなくてもステップワゴンよりは、確実に曇りがとれるまで時間がかかる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:20:36 ID:sJ0T8wM+0

>>381
うん、君の体験は事実なんだろうけど、もう分かったからさ
どうだっていいのよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:22:40 ID:sJ0T8wM+0

つか
「こんなもんなの？」→「こんなもんでしょ」で、納得行かないと言われても困るわけでw。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:19:22 ID:PqEUrMBG0

エアコンの性能に大して差が有るとも思わんから
ステップの方が送風口の位置や角度が絶妙なんだろ。
しかしそんなしょうもないところで不便なんか感じた事はないな。
あー曇ってきたなと思えばダイヤル回してデフロスターで普通に消えるし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 03:51:00 ID:T+nsVpDEO

ホントにデリカ乗りは必死ですねw
別に曇るって言ってる人もネガキャンしてる
わけじゃないだろうに

上でディーゼルうんぬんで騒いでるけど、
一般人からしたら三菱のクリーンディーゼル興味ないからw
てか三菱の車種自体に興味がないからw
エクストレイルだって売れてないのに三菱が出して売れるかよw

喜ぶのはこのスレに常駐してる一部のマニア位だよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:56:36 ID:KWwX7Bvq0

>>385
エクストレイルが売れてないって…。

車種全体の販売台数のおよそ3割を占めて売れてないと言うのか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:22:52 ID:KrHrGAuk0

>>385
正論

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:31:42 ID:fvqRG6IyO

確かにデリカは他車からすれば曇りやすいかも。
前はハリアーに乗っててフロントの曇りが気ったことは殆どなかったがデリカでは曇りがきになることが明らかに増えたよ。

だからって自分はデリカ乗りだし、ネガキャンじゃないよ。そう思ってる人もいると言う話で。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:41:38 ID:4Tt3GKeHO

ネガキャン乙

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:19:34 ID:9C53ZBAt0

>>381
俺の軍鶏も同じだよ
改良して欲しい処だな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:47:39 ID:qVEKZMCs0

三菱車ってヒーター能力が割と強力だったのに、Ｄ：５（同システムのアウトランダーも）は
車内が温まるまで時間がかかるし、ブロアーもその分弱いんだと思うなぁ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:52:08 ID:A42PxMjx0

>>391
オレはヒーターの温まるまでの時間って早いと感じるよ
前車がミニキャブだったからか？？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:57:22 ID:Dfm17ZPX0

>>391
昔のスターワゴンとかトラックのきゃんたーとかは、温風が出るまでに20分とか
掛かったけどいざ出だすと・・・・・・。暑すぎる温風が出たよね
最近の車のエンジンは熱を持たないのかもしれない。
夏場にオーバーヒートとか聞かないですし、冷却水不足でもオーバーヒートしないし

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:12:17 ID:2SxjNiJb0

効きが悪いのは燃費向上の為にエアコン制御でケチってるのかと思ってたが違うのかな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:43:22 ID:aM5tAieK0

ひとつ前のMPVと比べると、超っぱやに暖かくなる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:33:05 ID:ekSS6kSfO

うちのエスティマハイブリッドよりはマシだろ。
ヒーターはラジエター式のみなので、水温が上がるまではクーラー。
寒冷地仕様なのにガラスに電熱線が無い。
ガラスが凍る寒い朝は、運転出来るまでエアコンで暖めたら、10分近くかかる。
曇りも取れにくいし、
エアコンつけるとエンジンが止まらない(止まると宣伝してるが)ので、
普通の車を重くしただけの車。

ただしガラスがよく曇るのは、
靴に雪がついたまま乗車してるとか、
車内に湿気が入ったからだろうね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 04:37:21.92 ID:WFwM5qhj0

初代ＲＶＲに乗ってた時の話だけど、フロントドア内側の下に有る
水抜き穴から水が抜けなくて。
ドアの中の水が抜けにくかったことがあった。

その可能性はないかな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:16:07.84 ID:ZZLvzBA10

今さっき三菱行ってきた。
ローデストをいろいろ見積もって、値引きして415万円。
いろいろ削れば400万円で買える。

明日返事する予定だが、どうしようかなぁ？？買っちゃおうかな？？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:20:19.01 ID:O1ldxVl10

すごい量のオプションつけたのねw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:48:14.26 ID:W/HUCtRK0

そんだけの額になるようなオプションの組み方なら４ＷＤの方にすれば、
同様の内容で漏れなくリア駆動が付いてくるんじゃね？

401 ：398：2011/02/20(日) 15:56:04.20 ID:ZZLvzBA10

まあね。後席モニターとかドライブレコーダーとか、
要らん物いっぱい付けたからねぇｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:49:12.78 ID:WplOVZXY0

>>401
ドライブレコーダーなら配線とかでディーラーに工賃払っても
社外品の方が安く上がると思うけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:24:57.83 ID:z5KhxzKf0

お金ある方には使ってもらわないと。
経済のためにも。

ぜひ、買ってください

404 ：398：2011/02/20(日) 21:07:27.21 ID:ZZLvzBA10

明日お金の用意が出来るのであれば買います。用意が出来ればな。
出来なければ来年になりそうです。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:14:05.72 ID:Vmy8BGJvO

明日用意出来なければ来年になっちゃうんだねってどんな調達方法なんだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:45:54.98 ID:OUC5vs0wO

明日Ｄって休みじゃねぇの？
地域差あるのかな！？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:48:00.42 ID:WplOVZXY0

近場で火曜定休のDがあるな

408 ：398：2011/02/20(日) 23:12:52.04 ID:ZZLvzBA10

>>405
まあへそくりというか、ちょっと表には出したくないお金で・・・。
>>406
Dは水曜日が定休日っす。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:34:29.99 ID:UgaRHNpE0

＞＞まあへそくりというか、ちょっと表には出したくないお金で・・・。

わかる、わかる。
俺にも有る、５K万円ほど。
使い方が難しいんだ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:45:01.85 ID:Vmy8BGJvO

なるほど失礼しました

なんとか購入できるといいね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:56:26.30 ID:/hLxg4EH0

>>408-409
国税庁に通報しますた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:01:01.78 ID:7em/Yyve0

>>406
うちの「県」と、隣の「府」は水曜が定休日。

413 ：398：2011/02/21(月) 15:11:22.64 ID:ka0JURMC0

契約するかどうか悩みながら、ディーラーに向かっている最中にダッシュボードがぶっ壊れたｗｗｗ
もはや逃れられない運命を感じたので、早速契約した。

ローデストＧプレミアムいろいろ込みで390万ポッキリ！！
書類も全部用意して、もう銀行に支払ってきました。

3月中旬に来ると言うことで、非常に待ち遠しいです！！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:56:24.81 ID:U0KyoVAt0

おめでとうございます。
楽しみですね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:11:03.22 ID:N/cuYBIb0

>>413
おめ

416 ：398：2011/02/21(月) 16:51:07.82 ID:ka0JURMC0

>>414-415
ありがとう。

ディーラーさんの顔がキュウべぇに見えてしょうがなかったのは内緒だｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:47:49.23 ID:6WubqZKz0

魔法少女乙

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:18:59.72 ID:cmvmM2IW0

俺も三台連続スバルだったけど昨日シャモニー契約してきました。納車が楽しみ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:31:18.07 ID:0s1hgLMJ0

おおGプレのローデストが400万を切るのか
どうにもシャモニーのあの内装が気に食わないからGプレにするかな・・・
しかし金が・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:33:54.28 ID:5vQUe9y30

俺も思いきって買うかな～。
G、５人乗りにして。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:48:18.36 ID:B328zwDVO

先日、納車したんですが、この間、山道走ったら結構ロールがあって、運転者も同乗者もなんだか疲れちゃったんですが、足回りをビルシュタイン等のショックに変えて、少し車高を落とすバネに変えたら、この問題は軽減されますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:09:06.08 ID:gMr9Fen00

>>421
前の車何ですか？
対ＢＯＸ型ミニバン比で言えばＤ：５は山道のようなシチュエーションでは
ロールはかなり小さいですよ。
足回りをいじれば勿論ロールは解消されますが、元々サスストロークが大きくて
重心も高い車なりの乗り方をしないと、ロールが解消されたからとスパスパ曲がれば
今度は突上げ等が気になってやっぱり疲れると思う。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:31:56.39 ID:drjHVVg+O

D5で山道走って文句が出るとは思わなかった。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:33:11.23 ID:B328zwDVO

≫422
前車はVWのトゥアレグです。
形が違う車なので比較するのは間違ってますが、慣れないせいか、気になってしまいます。
やはり突き上げ感が出てくるんですね…
ショックだけ変えても同じですかね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:53:52.11 ID:IOyet6+Z0

D;5はボディのロール剛性はあっても、足回りの設定やシートのサポートも申し訳なさ程度だからね
設計思想が違うんだなぁと捉えるしか無いと思うよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:55:33.55 ID:8jArZA03O

ハンドルだけで曲がってんだろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:02:40.26 ID:IOyet6+Z0

特に俺なんか16インチ履いてるから
山道の速度だとハンドルの手応え希薄w

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:41:41.35 ID:3M4seEKMP

ここ見る限り良さそうだけどね、ビルシュタイン
ttp://com.sgd4.com/mem/bil/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:25:02.26 ID:VqBFhygJ0

シャモニーorGプレを買ってアルパインのリヤフリップダウンモニターを付ける

GPKGを買い、アルパインのカメラ三つとナビとリヤモニターを買ってきて納車時に付けてもらう

どっちが安いんだろ？シャモニーだったらあんまり変わらんかな？
性能では圧倒的に後者なんだろうけどね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:52:26.02 ID:rg7GeatTO

>>429
知るかよｗｗｗ見積もりとれよｗｗｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:37:36.59 ID:9CuqHl4v0

ソリオのOEM車は「D:2」ってだけで、
「デリカ」って名前はつかないのかな？

http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tirashi/110226/omote.swf

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:54:34.02 ID:Mz9NQYFR0

>>431
付くよー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:58:42.51 ID:ugayuiTBO

D:2のDはデリカでもディアマンテでもデボネアでもなく、
二代目ディンゴの意味。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:26:50.44 ID:L2NwG/YT0

>>431
見た目ソリオのまんまなんだね（´・ω・｀）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 06:48:47.02 ID:uaFde1HV0

>>431
カタログの表紙には、しっかり「DELICA」の文字が書かれているよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:03:44.27 ID:bXC1JqoM0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYup3LAww.jpg

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:09:51.82 ID:w+JZ0HdeO

みなさん、ありがとうございます。
ロールはある程度は仕方ないみたいですね。
スタッドレスの１６に交換しているのも原因の１つかもしれません。
ビルシュタイン良いみたいですね。ぜひ、検討したいと思います。
社外のショックいれたりしたら、長期保証ってどうなるんでしょうかね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:12:14.88 ID:OZ4abLCI0

>>437
おいっ、腰の柔らかいスタッドレスかよｗ
ショック交換する前に、せめて標準タイヤで確認してくれよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:20:49.54 ID:w+JZ0HdeO

>>438

そうなんですよね。
きっと、純正の１８インチなら気にならないのかもしれません。
ただ、山道走るのは、ほぼスキー場に行くときなんで、主に１６インチスタッドレスなんですよね
難しいところです

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:06:16.87 ID:D6IryH9V0

>>439
スタッドレス+インチダウンのコンボは鈍いおれでも違いがわかる
そこに合わせて足を固めたら18に戻った時つかれるし、また16に
した時に「ロールがぁ」ってならない？

おれはタイヤが高いからスタッドレスは16でガマンしてるけど
18のスタッドレスに換えるってのも効果あるかもよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:54:25.49 ID:OZ4abLCI0

>>440
その中間の１７インチスタッドレスにした俺が居るｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:05:40.11 ID:yfwatwC50

ノーマルのままでタワーバーやスタビ交換がいいかもね。
やった人居るかな？
Ｄ：５は一旦沈んでからジワッと踏ん張る足だが、初期ロールは早いなと感じるね。
ステア切り始め一瞬のフラッという感じ。
これはバネやショックからくる実際のロールじゃなく、足回り周辺の剛性不足の
グニャ感かもと疑ってる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:53:26.97 ID:Mz9NQYFR0

流石にそこまで体感出来るボディのしなりあったら、１年もたないうちにホワイトボディのどっかにクラックはいるとおもうなぁｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:13:44.01 ID:Y3BKV/iZ0

なぜそこでホワイトボディなのかわからん。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:26:08.72 ID:yfwatwC50

>>443
いや、シッカリしたボディの車でもノーマルでタワーバー付いてない車に付けたら
結構体感出来るもんなんだよ。
ただ自分が感じてるフラ感がそこに起因してるのかどうかは分からないｗ

アウトランダーにはノーマルからタワーバー付いてるから、ちょっと省かれた感がある。
でも代わりにサス固定部に丸い鉄板で剛性出してるのはメーカーの良心感じるなあ。
昔の三菱なら真っ先に省くとこなのにｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:36:08.01 ID:luZe5Viq0

ただホワイトだとクラックが分かりやすいからじゃね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:32:31.70 ID:Y3BKV/iZ0

ホワイトボディって試験や評価をする車輌や競技ベース車輌なんかの無改造状態の事を言うんじゃないの?
そういう条件から、スポーツカーなんかで新車無改造状態なんかを言う時もあるけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:06:02.48 ID:lJKA8hpr0

ロードノイズうるさくないですか、この車。
エンジン音は気にならないんだが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:56:13.66 ID:X71meBfsO

>>447
衝突試験とかで油入れずにウエイトで重量合わせした車両等を言うね。どこまでの範囲をカバーした言葉かは知らん。ただ、言い出しっぺは格好いい言葉を使いたかったのか、白い車にでも乗ってるのだろう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:09:03.13 ID:anDc0XWG0

>>448
その比較対象はどの車？
タイヤ交換した？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:14:15.09 ID:Y/rgcj6VO

タワーバーってそんなに体感的に変わるものなんですか？
やはり１６インチなんで諦めないとですかね

ビルシュタイン高いですしね…

ちなみに
ロードノイズよりエンジンがうるさいと感じます

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:31:20.57 ID:zDQ3V+zV0

>>451
ロールして酔う、とかいう症状には効かないと思う。
ステアリングに対するレスポンスが上がると言うか、体感的にはタイヤの扁平率
小さくしたような感じ。
俺もちょっとロールが気になるからラリーアートの奴検討中。

でも、トゥアレグの時のようなスイスイ走らせるのをやめて、
ロールが大きい車を運転する時の、全ての操作をゆっくり行ってサスの伸び縮みを
意識した運転に切り替えるほうが先だと思う。
ステアリングを切る、ブレーキを踏むといった操作をジワッと行うのは当然として、
ステアリングの戻し、ブレーキのリリースもサスの伸びに合わせてジワッと行う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:49:00.57 ID:pFCzQEmpO

D2ってなんだよ
デリカ3代目でD3って意味じゃなかったのか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:27:09.42 ID:zFwZIlyZ0

>>445
スチフナプレートって奴、D:5も付いてるんですか。
現行RVRにもそれ付いてるんですよね。
タワーバー付けるときは外すようにと書いてあります。（RAの取付要領書に）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:52:02.68 ID:7w/3D8H+0

>>453
D:2=デリカカテゴリー２（コンパクトカー）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:08:01.76 ID:zFwZIlyZ0

BとかCセグメントってのはあるけど、カテゴリ－？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:34:45.67 ID:Iu6RnPxT0

>>456
　カテゴリー１が軽自動車で
　次の２がコンパクトカーだからって
　客相の人が言ってたよ

　次は軽でデリカD:1でも出すんじゃないかな（笑

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:45:30.42 ID:xm9ONGPjO

良かったな、オマエらｗ
新しいのが出てｗ
Ｖ６やディーゼルが出る出るのホラ吹き坊はどこ行ったｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:51:13.76 ID:g+SumAiu0

D:2顔面くらい似せろって感じだな
手抜きすぎだろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:53:24.66 ID:a2lbxruH0

>>457
それならデリカ C:2にしとけば良かったのにな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:29:30.59 ID:6vtcGn+s0

お、ソリオじゃないですかｗｗｗｗ
ｗｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:12:33.83 ID:wlrIDoqE0

>>457
トッポがD:1じゃないか？
それか本体旧型トッポからの引継ぎ、顔面をeKから移植しただけの現行トッポだから、
近々モデルチェンジでもするのかな。その時、D:1として出すとか。

でもスズキと提携してるんだったら自前で作る理由もないか。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:27:38.93 ID:xjGYI2iPO

>>452
ファミリーカーなんてそんな深刻に考えないで鼻くそホジホジ、屁こきながら菓子ボリボリ食って運転するもんじゃないか。あれこれ考えるから不満が出てくる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:18:26.12 ID:tzt2Wd92P

>>463
あれこれ考えたくはないが家族が酔うと考えざるをえない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:01:58.25 ID:PPmJfWml0

>>464
それはそれで能力求められんだよな。
なかなか楽しい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:51:00.38 ID:iaz6s87I0

>>464
輸入車買え
例えばシトロエンのピカソC4の２列目乗ってみろ
乗り心地の良さは国産ミニバンと雲泥の差

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:32:29.06 ID:LknvxOYK0

デリカD:2を発表
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2011/news/detail4442.html
月間販売目標が800台だって

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:40:53.52 ID:+T2UZTwm0

デリカＤ：１になるのは、次期タウンボックス。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:57:29.29 ID:lbiZNeE70

http://autoc-one.jp/mitsubishi/launch-713860/
>話は変わって、このD：2というなんとも違和感を覚えるネーミング。
>理由を聞いてみると、三菱自動車では同社エントリーの軽クラスを「1」、ハイエンドクラスを「5」と表しており、
>その意味から、下から2番目のコンパクトクラスは「2」とし、ミニバンを意味する「D」と掛け合わせたネーミング「D：2」にしたと説明する。
>ちなみに「3」はセダンカテゴリー、「4」はSUVカテゴリーを意味する。

D:3だったらミニバンセダン・・・？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:34:25.37 ID:HvS30MIO0

【三菱デリカD：2 発表】相川常務「D：5 より室内が広い」
http://response.jp/article/2011/02/24/152322.html

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:00:39.52 ID:iaz6s87I0

>>470
「スズキさんだからうちより広く作れました」
って言ってるようにしか聞こえない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:06:44.52 ID:CNXlNHrK0

デリカっていう名前は食事と何か関係あるの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:25:43.71 ID:5oakow550

２００バネットが「D：４」か？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:43:14.52 ID:tm0ma7WKO

三菱の経営陣が車を愛していないのがよくわかるな。
ＯＥＭはいいとして、デリカの名前をこんな使い方するなんて。

コルト・i・アウトランダーやＤ５と事件後の三菱は本当にいい車を作るようになった。
ＤＣの傘下はいい思い出じゃないけど、その時に色々学べたことも多かったのだと、これまで輸入車にばっかり乗っていた私は今の三菱車を運転していて思う。

確かに、ブランド価値が地に落ちて未だに国内の販売はきついと思うが、車作りへの情熱はなくさないで欲しい。

事件後に三菱ファンになった者より。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:55:34.32 ID:7W9yNJFF0

「D：5よりも35mm室内高が高く、室内長は130mm長い。
5人乗りとしては無茶苦茶広い」としたうえで、2列シートではあるものの

「本当に日本人が一番求めるミニバンだと思う」と強調

じゃソリオ買えよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:57:52.09 ID:dOYezWwT0

>「本当に日本人が一番求めるミニバンだと思う」と強調
D:2はコンパクトカーだよね？

D:2で売ってもしゃあないって思ってたけど、
もう少し丁寧な売り方して欲しいよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:31:35.37 ID:vCXrRReL0

仮に見かけても多分こう言う「あれがソリオＤ２とかいう車か」

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:58:36.47 ID:fGISjL7n0

なんちゃってデリカ
と呼ぶ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:11:34.79 ID:7W9yNJFF0

小さい店舗だと、D:2の展示車のせいでランダーやコルトが置かれなくなるんだろうな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:02:08.44 ID:VlqVzLSU0

コルトよりD:2のほうが値段が高いんじゃない？

481 ：sage：2011/02/25(金) 17:20:04.93 ID:/7oGe4dQ0

ニュージーランドで乗ってる奴がいた

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:49:46.18 ID:q9c8uJu80

空に向ってツバはいてるようだぞ君　>>478

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:07:32.61 ID:o8NePKBy0

>>470
スズキＯＥＭ・デリカＤ２＞＞三菱デリカＤ５

三菱の常務が言うと説得力があるな～

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:58:46.98 ID:xR47RzjwO

D:2に噛みついてるやつは「デリカ」って言葉に過剰な期待をしすぎなんだよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:07:16.24 ID:aXHt/wb90

デリオだな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:12:44.24 ID:UbbxntQ20

>>475
室内長Ｄ５より長いのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:38:50.48 ID:gGn9CoRLO

おまえらＤ２スレに行けよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:22:38.99 ID:TugWAisWP

セックスマシーンデリカ号

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:37:30.70 ID:gjWO0Wpe0

元々デリカの五代目だからD:5とネーミングしたのに三菱ってほんと車にいいかげんな企業だよな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:54:49.44 ID:O8jgRVwk0

昔からネーミングのセンスの欠片も無いメーカーだよ。
パジェロジュニアとかパジェロミニとか・・・
今でこそなれたが、初めて聞いた時馬鹿かと思った！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:57:59.17 ID:hdh4d10W0

つーか、何でこの程度の車が作れない？マーケティングとか何やってるんかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:04:27.30 ID:pbZ0rQZa0

パジェロミニの時も結構呆れたって意見がカー雑誌に載ったりしてたけど、
パジェロミニはホントにパジェロのミニ版だったからなあ。

まあ三菱は昔からネーミング使いまわしが多いメーカーだからな。
ＧＴＯから始まって最近もコルトやＲＶＲに至るまで、
一度でもヒットした車の名前を少々イメージ違っても使いまわすパターンばっかり。
日本名ギャランにしながらランエボがそのままってのも大概笑ったがｗ
シャリオグランディスなんか、ウナギ犬と呼ばれたシャリオが大変身して大ヒット、
これは来たぞと”シャリオ”を取ったらモデル消滅ｗ

「デリカＤ：２ってなんだ！」と皆が憤慨してる時点で負のパワーとは言えインパクト大、
幾ら宣伝しても何故か誰も知らないソリオよりも売れるかもよｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:17:47.76 ID:XOedm9DB0

日産と今度開発するekの後継はデリカＤ1になるのか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:20:20.51 ID:e/ZpnQAf0

Pajero P:1 （パジェロミニ）　P:2（RVR）　P:3（アウトランダー）　P:4（トライトン）　P:5（パジェロ）

Delica D:1（トッポ）　D:2（ソリオ）　D:3（）　D:4（）　D:5（デリカ）

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:51:44.90 ID:oWedcZYa0

タンク容量を33Lから45Lぐらいに増やせばデリカD2の売りになるのに
ディーラーオプションで表に三菱裏にスズキマークの入った携行缶を準備しろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:52:13.31 ID:uRxxOBUN0

いずれにせよ、トヨタや日産はこのカテゴリは
出さないから、オフロードミニバン市場では最強ネーム

であることに変わりは無い。本当に欲しい車の１台だ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:30:09.47 ID:LBANuvh30

>>492
そこらへんには大人の事情があってだな。
三菱で使っている名前は他メーカーでは使えないのと同じで、良い名前は既に商標登録されていて
使いたくても使えない場合が多いんだな。で、三菱旧車の名前は問題無く使えるので流用する事になる。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:04:37.75 ID:34UyD9+oO

名前の使い回しと言えばホンダ最強。

案外ヤマハも面白い。
バイクと船が同じ名前だったり。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:19:35.73 ID:34UyD9+oO

良くも悪くも「デリカ」が連呼され、注目度は上がった。
それが狙いか？

取り敢えずクリーンディーゼルを早くしろっての。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:13:00.62 ID:kOu/Cpml0

FF化なんてバカな真似するから、せっかくのクリーンディーゼルが活かせない。
もう日産（ルノー）からM9R供与してもらえよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:14:49.71 ID:W7ll4OPz0

おまえらもうあきらめろｗｗｗ
　

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:37:14.77 ID:B+LFmT/+0

株価が上がらんわけだ・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:41:45.71 ID:M4Ns8iwA0

ノーマルタイヤでマッドフラップはダサいのかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:58:24.72 ID:RkQ5WDCm0

泥地なんか走らないのにMTタイヤ履いているよりはいいべ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:19:58.33 ID:HjO2XWqyi

>>503
ボディーが雨天時に汚れないからイイよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:08:30.96 ID:JUooQ54bi

>>503
雪が降った時も、タイヤハウスに凍り付いた氷の塊が、小突くだけで簡単に取れていいよ

でもカンガルーマークがキライだから自作した。無駄に高いし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:11:51.84 ID:5dTjhUJ8O

>>485
デリヘルの送迎車だなw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:10:02.47 ID:xVB2mZBg0

>>507
お得意さんｗｗｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:37:33.06 ID:RkQ5WDCm0

デリヘルにこだわる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:35:51.66 ID:HjO2XWqyi

>>509
やめれwww

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:14:22.13 ID:ZJDxPA+w0

あと何万円～払っても～♪キスしか～で～き～ない～♪

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:48:11.68 ID:qE6CZnKL0

デリヘルカー　デー万　５０分　の略だったのか。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:42:26.07 ID:AWKs6wir0

三菱自動車が、２０１２年度に家庭用電源から充電できる中型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）タイプの
プラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＶ）を国内外で発売することが１５日、明らかになった。

三菱自は先行した電気自動車（ＥＶ）の技術を生かし、ＰＨＶでも業界の主導権を握る考えだ。

発売予定のＰＨＶは中型ＳＵＶ「アウトランダー」をベースに開発する。
三菱自がすでに量産しているＥＶの技術をベースに、発電用のエンジンを積む。
パワーが必要な発進時は電池だけでモーターを回してＥＶとして走ることができ、
高速になるとエンジンで発電しながら走る。

燃費は、ガソリン１リットル当たり５０キロ・メートル程度と、
ハイブリッド車（ＨＶ）などを上回り国内最高レベルの低燃費となる見通しだ。
価格は３５０万円程度の見込み。日本や北米のほか、欧州などでの販売も計画している。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110215-OYT1T01186.htm?from=main1

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:35:55.22 ID:v9pvG1lY0

ＢＢＳ見れなくなってるのは何故？？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:41:52.85 ID:oiuMvd3KO

PHVとかの情報を見ると、今の三菱はドラクエでストーリーそっちのけでレベルアップばっかやってるやつみたいだ。それで起死回生が図れるならいいが、ドラクエだとレベルそこそこになってストーリー進めようとすると何に手つければいいか分からなくなってることも多い。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:53:06.91 ID:bUiMVHq50

いいからドラクエの続きをやってろ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:55:31.00 ID:lvE98IA10

>>515
それで、論文を書いてみてくれ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:59:13.53 ID:an+RwgUB0

>>514
ctrl押しながらＦ5を押してみて。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:37:52.55 ID:oiuMvd3KO

>>517いや、俺はSG乗ってたしD5乗ってるしMMC好きなのよ。だいたいそんな論文書いたら、結論は「マツダは強情張ってて頭下げるなら今のうち」ってなっちまう。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:09:28.55 ID:GUgJJ8z70

>>513

それで走破性や牽引能力が確保されるなら良いけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:46:32.49 ID:XHvNRxuG0

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:42:11.36 ID:1zkvSCrq0

D5、プラグインHVでディーゼルなら買うよ～
それまでさいなら。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:27:14.80 ID:hUkDM2A80

カービュー掲示板閉鎖

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:53:01.58 ID:sAZ8R6y80

>>514
BBS見られたかい？

少し前に引っ越ししたけど…
http://www.d5bbs.net/main/

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:05:44.36 ID:Rats7MSP0

にいちゃん、なぜこのスレ過疎ってるん？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:30:08.26 ID:133Dv5t00

カービュー掲示板てのはみんからと何が違うの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:45:23.05 ID:cbDvTDgB0

>>526
掲示板は、文字通りの掲示板。
みんからは、ユーザーのブログ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:42:00.83 ID:xHng5Q13i

スペギのロング欲しいんだけど、室内の幅って狭い？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:39:54.26 ID:6amKoj7c0

気にならないと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:03:53.57 ID:6d40jT+X0

>>528　室内幅はＤ：５よりスペギの方が７０ｍｍ広いよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:51:30.19 ID:GXdFETHg0

スライドドアが片側だし。
カタログ値はどこから測るかも重要だし、
体感する広さや実用上の広さは、自分で確かめないと納得できないと思う。

例えばスペースギアのサードシートは、なんとか大人3人座れるけど、
旧アルファードは絶対に二人しか座れない形状。
カタログ値のシート幅は、調節レバー部も座面として測ってるので、
実物を見ないとトヨタの詐欺に気付かない。

スターワゴンが実は途上国向けに生産継続中なんんだし、
スペースギアもマイチェンで再販しないかな？
最新パジェロと良いトコ取りで。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:38:38.43 ID:v+sI1nvH0

ステークホルダー君、いやぁお疲れさまとしか言いようがない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:15:38.55 ID:Oo0MVhbg0

D5はちょうどいいくるま。フリードがそんな宣伝してたけど実際５人以上乗る
と窮屈で圧迫感に辟易。D5はステップワゴンやセレナより広いが、
アルファード等よりコンパクトでスマート。本格的な４駆もつき、且つ
リーズナブル。動力性能だけイマイチだが、ファミリーカーとしては
必要十分で乗りやすい。又レギュラーなのもお財布にやさしい。
ヤン車のイメージはほぼ皆無。偉そうな感じもせず、クール。
ああ。いいくるまだなあ。何で売れないんだろう？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:28:18.69 ID:xMpejDft0

>>524
見れました。
ありがとうございました。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:31:07.76 ID:FPYwR8nsO

>>534
見れても大したこと書いてないな。もしかしてルパンって名前変えて復活してるのか？すげー博識ぶって化石燃料やら温暖化とか書いてるやつ。沈まぬ太陽とかいう本をパクったのか知らんが。
なんて書くとまたここに本人登場するか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:29:30.26 ID:GhvqL0lK0

最近はデリカ関連で荒らしが大発生してるけど、
ネットは匿名だとでも思ってるのかね？
管理人はIP見れるの知らんのか？
無料アクセス解析を使えば、誰がいつ何回目の訪問しただとか色々わかる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:28:01.15 ID:EAKDEmQF0

まぁIP分かってもそれ以上一般人じゃ何も出来ないし。
完全に一意じゃないから過去と比べても本当に特定の人だかわからないし。
事件にでもならない限り何もおきない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:32:37.14 ID:jELFEETJ0

>>535　携帯文太クン

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:37:11.13 ID:Q0zHumBu0

管理人がどこまで管理できてるの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:20:26.59 ID:iEuB2XOV0

>>539
「あぁ江田さんて本当に携帯なんだな
しかも古い機種使ってるなぁ」

ぐらいは余裕

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:26:37.40 ID:r6GL+EpO0

>>537

おまえはネットを甘く見ている。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:25:35.66 ID:FPYwR8nsO

ルパン支援者多いな。流石国民的アニメ。本日もあそこは他人の言葉を借りての言い争いで大賑わい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:57:22.24 ID:RefhuTDc0

>>542
さすがにアニメは関係ないだろｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:30:54.18 ID:J3dw98pn0

>>535　>>542
携帯文太クンは実はルパンファン（おっかけ）だったり

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:35:41.23 ID:1YR8+qUxO

で、書き込み内容が本のモロぱくりでつっこまれてるのはデリ少年（ルパン）でＯＫ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:06:36.85 ID:Z1e+S1CrO

あそこの管理人はハンドル替えにうるせーから
別のバカじゃねーか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:34:07.33 ID:hUHEqDBj0

>>546
駆使させば駆ける

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:36:51.50 ID:Z1e+S1CrO

>>547
どんだけ書き込みたいんだよｗｗｗ
いねーよんな奴ｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:02:53.92 ID:v4kyQqrN0

>>548
顔真っ赤にして長文書く奴には必須じゃね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:07:55.38 ID:xbu5ya+A0

D5

１）３列目収納にトヨタのようなバネ仕掛けのアシストをつけるべき。
２）乗り込みにくさは４駆の勲章のように思ってませんか？
収納自在のステップを標準でつけるべきです。
３）今回の改訂は間違いだらけだと思います。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:14:09.12 ID:lsxxr7d00

アルファードとエルグランドにオフロードバージョンが
できればなあ・・・初代５０エルグランドは

テラノベースで、つまりパジェロベースのスペースギアと

似たような構成だったのになああああ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:32:28.46 ID:FcYTDN8TO

>>551
アルファードだってRAV4ベース　
エルグランドだってムラーノベース　
軟弱SUVベースではだめか

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:51:31.31 ID:GaQtovKM0

>>551
あのボディにあのサス…
どう改造しても無理だろう。
豊はFJあるからいいと考えているのだろう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:21:53.45 ID:xbu5ya+A0

豊にはランクルもあるしな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:45:20.51 ID:14FJYAgU0

>>550
買うの躊躇した理由がソコだった。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:18:07.21 ID:sLqcziMN0

2列目シート、カタログ通りに前によせられねえ･･･
荷物入らねえ・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:22:37.59 ID:LcD+VQPn0

>>556
ん？
kwsk

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:35:58.45 ID:f4+WPyCk0

デリカサードシートに大人二人は余裕ですか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:38:07.19 ID:InukBEBb0

普通に余裕
というかノアボククラスのセカンドシートより座り心地が良いくらい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:43:26.77 ID:RqCpDWOwP

ありがとう！
ディーゼルでたら買うのに…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:03:31.38 ID:sLqcziMN0

>>557
写真だと三列目シート上げて、二列目前によせてるじゃん？
ああしたら、シートの背中カチッと止まってないんだよね。
後ろに倒れちゃう。俺のだけ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:17:15.46 ID:LcD+VQPn0

>>561
背もたれが前に余分に倒れてる。
少し背もたれを起こせばロックされる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:07:33.40 ID:9jPEVRRv0

HPやカタログの写真には、

「走行中は、セカンドシートを後方に傾け、スライド機構をロックさせてご使用ください」

と、ちゃんと注意書きがしてあるよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:10:05.70 ID:sLqcziMN0

>>563
ホームページ見たよ。確かに！だけど去年もらったカタログには書いてないんだ。
俺のカタログだけ？　

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:53:19.66 ID:ZgV2PDYv0

新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳＡＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵＳＡＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:57:46.49 ID:epL0uAHK0

>>565
ニホンジン？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:39:32.47 ID:CRltXEYJ0

>>566
よくあるコピペ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:44:05.14 ID:tl+rAHji0

tomica氏乙
増岡さんからリーク引き出すとは、あっぱれ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:09:29.37 ID:WFznmkpn0

pdマガジンってひどいな
登場人物がチンピラDQNばっか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:48:02.29 ID:Yb+DhG520

え？　何を聞いたの？
高校時代、GTRで通学してた事？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 06:02:25.89 ID:0C9050Sl0

>>570
ディーゼル情報

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:50:23.88 ID:3wcffRDD0

えー？　何か新しい情報書いてたっけ？
読み直しても分からなかったよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:22:09.96 ID:FIjEglJU0

今度載る２２００ディーゼルは　１９０馬力、トルク４０Ｋｇくらいかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:34:51.95 ID:rYb8S3HY0

団塊ダメ親父のいつもの妄想

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:05:05.54 ID:Nh/l72N60

興味ないかもしれないが。調べたよ！
どうも最近変わったらしい。なんかやっぱりカタログの写真通りには
ならないらしいのを指摘されて慌てて変更したみたいだよ。
くそー。けっこうなダメージだ。わかってたからってD:5以外の
ものを買ったかどうかわからないけど、騙された気がする。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:38:47.73 ID:Oqcj21hP0

>>575
乙

確かにカタログには注意書きが無いみたい。
アノ写真を見れば、あの状態で固定出来ると思ってしまう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:03:10.17 ID:InjjhsuQ0

ということは、HPの写真で、セカンドシート片側をチップアップ＆スライドしてボード積んでるんだけど、できないの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:59:56.19 ID:X2Fu86HH0

>>577
座面チルトアップしてスライドさせた後に背もたれを３０度くらい後ろに
倒すだけだから、それほど積載量はかわないんじゃないかな

とりあえず初期モデルは背もたれを前方に傾けた状態でもスライド
ロックするっぽい。

アームレストなしセカンドシートからの仕様なんだろうか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:04:05.08 ID:662XrPSu0

ちなみに、09型G-Preのキャプテンシートだけど、
左はあの状態で固定できるが、右は固定できない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:24:50.80 ID:7IBkZZts0

2WD2000ｃｃで契約しちゃった
ちょっと後悔してる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:01:52.99 ID:oly2Au0n0

>>580
何で？予算足りなかった？四駆必要？
雰囲気で十分じゃね？

とにかく前向きになろうぜ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:17:41.46 ID:h3h/DIqR0

前向きの前に雪道で横向きになるやも試練

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:24:55.31 ID:fn8/PgAN0

>>582

　うどんうま
　　　 ∧,,∧　　ｌヽ⌒ヽﾌ
　　　( ´･ω･）　(　・ω・)　　誰うま
　　　(っ=|||ｏ)　(っ=||| ｏ)
￣￣｀――´￣｀――´￣＼

　　　 ∧,,∧　　ｌヽ⌒ヽﾌ
　　　( ´･ω･）　(・ω・　)　　えっ
　　　(っ=|||ｏ)　(っ=||| ｏ)
￣￣｀――´￣｀――´￣＼

　　　 ∧,,∧　　ｌヽ⌒ヽﾌ
　　　( ´･ω･）　(　・ω・)
　ｽﾞｰ(っ=|||ｏ)　(っ=||| ｏ) ﾓｸﾞﾓｸﾞ
￣￣｀――´￣｀――´￣＼

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:28:14.17 ID:7IBkZZts0

>>581
値引き渋くて予算オーバーだったよ
まぁ嫁が乗るんだけどセレナからデリカに誘導できたので実は満足してる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:37:00.03 ID:FAJQc3Ab0

>>584
うちはD:5は嫁の足に出来ないぜ

ラルゴ5km/L、ノア6km/L、ムーブ9km/Lの燃費記録出しやがった
嫁が足にすると燃費がた落ちで、その後も回復しないなぜなんだ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:50:29.56 ID:G3IOZZdq0

>>578-579
なんかそれって詐欺っぽくない？
メーカーに有利な誤解を招くような売り方をわざとするんでしょ。
そういうのなんて言ったけ？　

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:15:28.86 ID:MPwyMAPj0

>>585

瞬間燃費計を見ながらエコランの特訓だ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:17:35.00 ID:kLWBexD+0

>>585
急発進急加速連発かと。

この前タクシーに乗ったら乗車数週間目という
ドライバーにあたった。なんだかぎこちない運転だなーと思う時々で
ピピピピっと携帯の着信音のような音がなる。なんだこの音？
と思わずつぶやいたらドライバーさんが「もっとやさしくスムースな運転を
しなさいという警告音なんです。」と恥ずかしそうに言った。なるほど。
「優しい運転＝エコでもあると教育されたんです。」と。なるほど。ね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:18:28.14 ID:kLWBexD+0

あと急ブレーキも。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:26:07.68 ID:BLquZRqN0

でも気持ちいい運転って急発進急加速だったりするんだよなぁ
人を乗せてる時はエコ運転だけど…　一人の時は衝動に駆られるｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:31:27.26 ID:kLWBexD+0

D5は急発進してもつまらないよ、、、急加速しないから。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:35:53.32 ID:VV1kA2ap0

信号待ちとかで時速40出すのにゆっくり5～6秒数えてちょうど位にアクセルワークすると燃費のいい運転なんだよー

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:41:25.86 ID:BLquZRqN0

一人の時は必要以上にパドルシフト大活躍
オレの小さな贅沢ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:46:56.57 ID:tVLI6tzh0

でもざ、頑張っても軽四と戯れるのが精いっぱいなところが悲しい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:55:26.94 ID:zErOUYUr0

Dsモードにすればアップダウンの多い山間部でも結構キビキビ走ってくれるけどなぁ
別に他とスピードで張り合う車でもないし

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:40:48.59 ID:28eBZA+T0

>>595
同意
D:5オーナーで、加速が悪いとか出足がもたつく、V6出せとか言ってる人達が理解できん。
現状のD:5の加速で何の不満もないがな、特にDsモードなんてかなりのモンだが。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:44:43.38 ID:wXhOK5Sm0

質問！Dsモードと
普通のDモードでパドル使うのとで何が違うの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:47:10.06 ID:kLWBexD+0

不満ないね。いいくるまです。ただ高速では達観モード。

599 ：バランスだよ、バランス：2011/03/09(水) 23:49:57.21 ID:u9pIzOkw0

>>596

全車Ｖ６を標榜した三菱に謝れ！！！

600 ：バランスだよ、バランス：2011/03/09(水) 23:54:37.97 ID:u9pIzOkw0

全車ＲＶ
全車４ＷＤ
全車Ｖ６
全車ＧＤＩ

何一つ間違って無いと思うぞ。そのまま継続するだけだ。
全車ターボと全車４ＷＳは要らんと思うが。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:09:15.58 ID:ReU0wB5q0

>>597
Dだと停止するとパドルシフトが解除されて普通のDレンジに戻る

Dsだと停止しても自動シフトダウンから一速選択のまま、発進後パドルでシフトアップしていく必要有り
うっかり忘れてると高回転まで引っぱってエンジン音で「あれ？忘れてた！」なんてことにも。
「＋」パドル2秒引きorDレンジに戻してパドルシフト状態を解除するまでシフトアップにはパドル操作が必要

（ただしDでもDｓでも、車速が下がるにつれてシフトダウンはしてくれるはず）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:37:33.32 ID:Wi0j82V30

>>601
レブリミットの件も追加して

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:42:50.49 ID:RXavFpkK0

Dsモードって高速運転中に変えてもOK?

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:23:17.07 ID:rvRnx7AA0

>>603
もちろん。物理的にギアが噛んでるわけじゃないから問題なし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:28:45.26 ID:Wi0j82V30

>>604
IDがRVR

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:43:43.53 ID:rvRnx7AA0

>>605
おお本当だw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:15:24.94 ID:TLTUNC4+0

D:2ってここでいいの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:43:22.41 ID:bxZj7OCB0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298949817/l50

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:48:03.95 ID:TLTUNC4+0

さんきゅです。
やっぱりD:5ユーザとしてみればD:2はあり得ない？
購入検討中

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:52:36.34 ID:gyccCT6Y0

>>609
サブカーとしてはありだと思う。三菱の弱いクラスだしね。
ただ、ネーミングがもうね・・・。
それなら普通にソリオを買えばいいじゃんと思う。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:04:41.26 ID:uIanS4kc0

ちなみにデラからきたちらし
Ｄ：２誕生　　どこにもデリカの印刷文字なし
写真のＤ：２が付けてるナンバーにのみ「小さな文字でﾃﾞﾘｶ　大きな文字でＤ：２」

ついでの宣伝にデリカＤ：５、ＲＶＲ等が載ってた。
ソリオです、、、すんません的な広告だったよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:10:10.91 ID:TLTUNC4+0

>>610,611
メインになるｗ子供産まれる予定だからスライドドアいいかな～って。

名前は社内でもあり得ない～って感じみたいだしね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:19:28.19 ID:gyccCT6Y0

>>612
ああ、すまん。Ｄ：２を購入する人を悪く言うつもりは無いんだ。
メーカー側はネーミングをもうちょっと考えろって事です。
ソリオ自体は良いと思うんだよね。デリカの小型車と思って買うと後悔するだけで。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:14:13.55 ID:Ms8HNfNz0

D2スレに行け

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:00:45.48 ID:RJrc02s/0

いちいちうるさいやつってどこにでもいるんだな。
もういないだろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:31:33.98 ID:SznVghPb0

　　　　　
　　　ミ彡￣￣彡ミ～ﾌﾟｩｰﾝ
　　/ u　　　　）（＼
　./　　　,,,,,, 　⌒u .| 　　最近このスレつまんないんだよ！
(.|---- ◎＝◎----|.) 　昔に比べて面白い書き込みが少ない！
U::::　　(●●）:　　　.|U　空気を読めない厨房が増えたからだ！
　(:::;:∴:)ｴｴｴ(∴;:::::::) 　ようし、俺が守ってみせる。この大切なスレを！ﾑｷｰ
　ヽ、　 ----u　　ノ＼__
il||　ヽ＿＿,＿＿／ / 　 ∩
　　 ______　　　ー　　　　| |
/￣⊆ニ} 　　　　　∩∩| |∩　））
　､⊆ニ｝人　・　　 |　　　　/
￣ﾍ.）￣　　　　　　　|__　__/
　　~ﾉﾉ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:50:32.08 ID:SznVghPb0

三菱のメルマガから抜粋

三菱自動車の代表的なミニバン車種は「デリカD:５」。
ミニバンシリーズを強化するにあたり、多くのお客様に認知していただいている　「デリカ」という名称をミニバンシリーズの総称と位置づけました。
　そして、「D:２」の“２”や「D:５」の“５”などは、クルマの大きさや　搭載エンジンで区分けしたコンパクトカークラスのカテゴリーの略称の　意味を持たせることにしたのです。

引用終わり
だったら2LエンジンはD:4じゃね？

どう思うよ>>619

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:45:21.44 ID:E9xVFlWC0

いちいち細かいねぇ
まさかＤ５乗りじゃないよな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:31:18.04 ID:vi0v4iMK0

>>617
いつまでもグダグダ言ってっと*ガバガバにすんぞ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:21:38.96 ID:eWGSe1Mb0

>>617
もう、三菱嫌いになちゃったよ…　　

「Ｄ５が歴代５代目の５って宣伝していたのは、無かったことにして下さい」
って、土下座してからにして欲しいよな。

ディンゴの時は、スマートユーティーリティーワゴンでＳＵＷの第一弾！第二段がディオン
とか言ってひっそりと消滅…
例のブーレイ顔も全車統一コンセプトとか言ってたくせに、しらーっとデザイン変更…
昔からフルラインターボやらフルラインＧＤＩやらやること全て五年と持たない…

結局、ケジメが無さ過ぎだよ。
現状でも三菱を選んでるのは三菱が好きだからだし、信じているから。
そんなユーザーを整合性の無い話でごまかせると思っているのは、三菱が自社のユーザーはバカだと思っているからだ。
その都度、カッコイイこと言えば三菱ユーザーは「フン、フン、なるほどねえ」ってなると思ってるんだよ。
最近、６台も続けて三菱選んできたことに自己嫌悪感じ始めてきた。

ただ、>>611が書いたように、ディーラーの側はユーザーの気持ちが解っているみたいだ。
三菱は、販売現場でユーザーと接している営業やサービスマン達を下等生物扱いしてないで、
最前線の有益な情報を現場からくみ上げるべきだ。

ちなみにソリオはいい車みたいだね。キチンとソリオ買った方がいいよ。
Ｄ２は安全装備がはしょってあるらしいから。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:06:50.73 ID:TKuL53jg0

RVRだって、先代とは全然違う車だし。
アウトランダーは先代の「エアトレック」の方が良い名前。

そもそもデリバリーカーだからデリカ、
ミニカーだからミニカの時点で、センスがおかしいと気付くべきだった。

622 ：398：2011/03/11(金) 22:10:36.09 ID:JYdHPnzz0

納車日が決まりました、来週3月19日です。
1ヵ月も待たしやがって！！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:12:04.77 ID:GvMFmcuR0

>>620
6台も続けて三菱とはすごいねえ。
1回トヨタにでも乗ってみるといいな。まあ三菱に乗ってたら細かい故障が
少ないからつまらないかもしれないけどｗ
ほんとにトヨタは80点主義とはよく言ったものでよくもなく悪くもなくだな。
知り合いが三菱乗ってるけどちょこちょこ細かい故障でデラに通ってる。
うちはデラに行くなんて車検のときだけだからな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:23:51.94 ID:ktnkW3Oa0

俺はトヨタに乗ってみたが、もう二度とトヨタ車は買うまいと思った。
点数をつけると、総合でマイナス200点。
生死を分ける重大な欠陥でもサービスキャンペーンて、リコール隠し以外の何だ？
走行性能は最低。（加速力とか最高速じゃない）
担当営業は大嘘つき。
テレビCMは嘘ばかり。

フラッグシップミニバンのリアサスは、
三菱日産ホンダ：マルチリンク
トヨタ：トーションビーム
これに会社のモノづくりに対する姿勢がよく表れている。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:35:25.40 ID:ES4ypMCV0

トーションビームってそんなにマズイ？
たかがミニバンでしょ。普通に９０前後の巡航できれば
後は広さと雰囲気やらで勝負の車だからなあ。
D5はまじめでいい車だけど、気遣いというか嘘でもおべっか？
もう少しあってもいいかも。まあ社の体質かな。
まじめな作りだからダメなところは目を瞑れって感じあるよ正直。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 06:22:06.91 ID:DeDwJ1Md0

俺も過去にトヨタを3台所有暦有りだが、確かに全て80点だったかも。
3台合計で、16年所有したが、故障は一度も無かったのは評価するべきかと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 07:46:20.13 ID:BIHgsu050

単純にハズレを引いて拗ねてんだろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:35:15.99 ID:dr0xQHiD0

会社の同僚は以前三菱だったがトヨタに乗り換えた
トヨタはいいって言ってたよ
大抵の欠陥はいつの間にか交換されてるから何もしなくていいとか言って。

それって・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:55:36.55 ID:bF/60FmN0

>>628
三菱と比較してる時点でどうかと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:04:06.42 ID:/0f9/jCd0

>>625

サーキットみたいに整備された、
まっ平らな直線がどこまでも続く道ばかりで、3年で乗り換えるなら、
すぐヘタるトーションビームでも良い。

三菱車はみんな10年くらい乗るから、そんないい加減な品質じゃ客が怒る。

>>626

車種は？
リコール隠しで有名な車種だったりしてｗｗｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:24:09.24 ID:Y7TYDwZb0

例によってステークホルダーお疲れ様

峠でも高速でも例えばエスティマの方が余安定しているし、速い
このメーカーはネットマーケティングに精を出すより
まともな車を造る方に力を入れた方がいいんだけどな

でも開発資金が無くて八方ふさがりなんだよな
アイミーブとかも全く企画倒れだしな

どうするんだろ、この先

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:57:21.42 ID:DeDwJ1Md0

>>630
626だけど、自分が過去に所有したトヨタ車は
スープラ　2.5ツインターボ
ランクルプラド　3.0ディーゼル
エスティマ　2.4
です。

誰にでも80点のトヨタも良かったけど、今は家族と自然の中で楽しめるＤ5が大好きです。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:26:06.86 ID:l6IC4H1G0

>>631
＞峠でも高速でも例えばエスティマの方が余安定しているし、速い

これ、笑うところだよな？ｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:42:51.54 ID:FpUdXutD0

>>631
ステークホルダーの意味知ってんの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:58:28.31 ID:pyHW5E3E0

>>634
使いたかっただけだろうから放っておいてやれよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:23:53.13 ID:ES4ypMCV0

>>630
なるほど。確かに気に入った遊び車以外は１～３年で買い換えてるな、俺。
家族車１０年乗るか..無いな。一生無い。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:50:08.03 ID:iaLdhbs20

>>636
金もないのに無理して買っちゃったし、に
買ってみたらひでー車だし、
ここで憂さ晴らすしかないんだろ

自分も同じ車に３年以上乗ることはないね、ここ５台くらいは。

三菱なんて３年後なんて存続してるかも怪しい感じだし
１０年乗るなんて、そりゃ殊勝な心がけだけど
単なるおバカさんなのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:00:38.15 ID:4avrFWunO

>>632

プラドの1KZなら、おまえが気付かない内に
シリンダーヘッドを闇交換されてるぞwwwww

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:46:19.17 ID:iaLdhbs20

>>638
パジェロのガラスのミッションもいつも間にか人知れず対策されてたね
D:5のガラスのCVTもそのうち人知れず（ｒｙ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:25:51.16 ID:DeDwJ1Md0

>>638
かってに直してくれてるなら別にかまわん。
乗ってる間に修理代が一円もかかってないから買った俺にはやさしい車だったぞ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:59:23.75 ID:OFiSI0j90

エスティマのエンジンやCVTも闇交換で有名。
ブレーキ欠陥はサービスキャンペーンで済ましたが、
その直前、岡山でエスティマのガードレール串刺し事件が起こってる。
HV車はインバーター闇交換多発。

パジェロのミッションなんて聞いた事無い。
前後違径タイヤでビスカス発火なら自己責任だが。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:06:34.94 ID:iaLdhbs20

ははは、ステークホルダー必死杉
この３流メーカーが売れない理由をもっと考えてみたら？

三菱の欠点は基幹部品に耐久性が無いことに尽きる
だからパジェロもデリカも日本のナンチャッテオフローダーの
いけてないオッチャンにしか売れない

海外ではロシアにギャラン（爆）が細々と売れてるだけ
ダメだこりゃ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:54:45.67 ID:pyHW5E3E0

>>641
エンジンやトランスミッションの改修ってこっそりやれるの？
ちょっとした用事で来た人を数時間待たせておかしいと思われるよね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:59:35.91 ID:IgWRX9Mu0

>>642
分かったからさっさとＦＪスレに帰って団塊相手にまた嫌味垂れて来いよ
それにしても虚しい生きがいだな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:39:34.35 ID:uH3J3jsi0

○○○の闇改修って、業界じゃ有名でしょ？
車検に出したら、大量の部品が勝手に新品へ変わってたって

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:43:06.07 ID:ES4ypMCV0

それがタダならいい会社ですなあ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:10:11.96 ID:ZNMphasy0

ポジティブすぐるw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:46:14.52 ID:dr0xQHiD0

>>646
本当にタダなら良い会社だと思うよ
でも当然別の所から徴収されている

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:01:39.65 ID:VsGsNer80

>>642

ステーク～～ってオマエの事だろトヨタ社員Ｗ
「馬鹿の一つ覚え」って言葉知ってるか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:32:17.73 ID:ozZ+Pnt+P

何で必死なの？>>ID:ES4ypMCV0

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 03:09:09.73 ID:XFVfZaS90

>>642
そんなにデリカD5が気になるの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:58:22.36 ID:E/JiTb15O

今回の地震で日本が動いたからナビの位置情報ズレるかな？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 09:50:45.06 ID:yWaqDzqs0

>>642
糞みたいな回転半径のおかげで後ろからクラクションをガンガン鳴らされて脱糞したのか？
時代遅れメカ搭載の朝鮮人デザインのチンドン屋カーで満足できて、マジでうらやましいです
日本で日本人が使う車じゃねえしｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:34:10.75 ID:qpBEhpmv0

>>653
まぁまぁ嫉妬する気持ちはわかるけどね

時代遅れでＦＪと大して変わらん実燃費の呑亀だもんなぁ
どうでもいいが邪魔だから俺の前では左ウインカー出して停止なｗ

その際、もちろん会釈を忘れないように
礼儀正しさは日本人の美徳の１つ
忘れちゃだめだよｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:22:42.84 ID:lwMA70Gn0

FJって実燃費5キロ以下だろｗ
実質二人乗りだし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:51:05.68 ID:qpBEhpmv0

確かに貧乏くさいミニバンにヒーヒー言いながら乗っている
なんちゃってアウトドアおやじには理解不能だろうね

で、Ｄ：５（爆）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:34:54.35 ID:yWaqDzqs0

>>貧乏くさいミニバン
ＦＪって価格からしても高級車でもなんでもないだろ、何を勘違いしてるのか知らんが、お前の脳内のお花畑では高級車って事になってるんだなｗ
一般人から見れば、「ランクル買えないけど、朝鮮クルーザーなら安く買えたニダ」っていう変人扱いですよ、それが現実
>>ＦＪと大して変わらん実燃費
金がない奴ほどこだわるのが燃費、オマエの以前の車はパシリ時代の先輩に土下座して頼んで中古で譲ってもらった初代セル塩だろ
で、それが即効でぶっ壊れて、見栄を張ろうとして、安物の朝鮮クルーザーを30年ローンで買ったが、ガソリン代を考えていなかったので動かす事が出来ないってわけだ。

あ、屋根の白い部分がハゲに見えてしょうがないから、ボディと同一の色に塗ってね。
何回見てもハゲにしかみえねえから（わら

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:03:45.70 ID:qpBEhpmv0

あらら、なんちゃってアウトドアオヤジブチ切れちゃった
「貧乏くさいミニバン」で、金のことしか思い浮かばないところが新生びんぼーだわｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:45:28.93 ID:yWaqDzqs0

>>新生
脳内お花畑状態で気分が最高潮になっているところを申し訳ないのだが、母国ではどうかしらないが、ここ日本ではこの場合の「しんせい」を「新生」ではなく「真性」と書くのが一般的なんだよね、知らなかったと思うけど。
まあ、ＦＪがＵＳで220万で普通に販売価格となっているのだが、情弱つーか、なーんも知らずに、何かこう、車を愛するあまり勘違いして220万よりもはるかに高い車を「貧乏くさいニダ」と言い切っちゃえるところが、マジかっこいいっすねｗ
で、激安価格220万円ながら、最小回転半径 6.3mとゆったりたっぷり。しかも車幅1905㎜とワイドボディなので乗り心地最高とかｗ
とりあえず車ではなく頭の調子はどうでつかと問いたいｗ
ま、220万円なんだから、それなりの車って事を自覚した上で、これから発言するようにな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:12:34.95 ID:qpBEhpmv0

あらら、なんちゃってアウトドアオヤジ誤変換に食いついたよ
車がだめだと人間もだめって誰か言ってたな、

あ、俺かｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:55:24.82 ID:ons9y+gF0

qpBEhpmv0
yWaqDzqs0

おまえら面白いからコンビ組んでど突き漫才でもしろやｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:28:23.66 ID:yWaqDzqs0

>>車がだめだと人間もだめ
>>あ、俺かｗ
そ、オマエだよｗ
ギャグか？それとも受け狙いのブーメランか？
実は220万円の価値という車をボッタクリ価格で買って
「さすが高級車じゃ！車幅1905㎜は超ワイド！→ハマーがこれをパクるわけだぜ」
「うおおお！超ゆったり！最小回転半径なんか6.3mだぜ！→さすが大型車DAZEE！」
「やっぱ時代は4Ｌだよな、3Ｌなんてもう古いべ！時代の最先端じゃ！→ちがう！これはビタミン剤じゃ！」
「バックカメラ？へ？それ食べれるのけ？→くやしいのう！くやしいのう！」
「これなら8人ぐらい乗れるべｗ余裕だべｗえ？5人？→どうせ彼女も友人も家庭もないからOK」
「舗装路では4WDで走れないと言う人がいるけど、多分それはデマだっぺ→ギギギギギギ」
「燃費は8.4だす。まあまあかな→燃費計がついてないのは仕様ですｗｗｗｗｗｗ」

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:34:39.05 ID:rjFZXcaD0

なんちゃってアウトドアオヤジ君、詳しく仕様ちぇっくしてるなぁｗ
ほんとはＦＪ欲しいんだけど、
不細工デブ嫁に

　　「てめぇそんなの」買えるかよ（怒）」

っていわれてシュン　→　２ｃｈで憂さ晴らし

病んでますよ、あんた。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:10:29.14 ID:yWaqDzqs0

涙目のFJオーナーが釣られたようだが
ま、田舎ならわからないでもないが、都会で住んでてこれ買う奴は何も予測できない「馬鹿」だろ
最小回転半径6.3ｍとか、光岡ラセード、イスズGALAと同じクラス
それも220万の安物が邪魔すぎる
オマエが気に入ってるなら、勝手に乗ればいいと思うが、
なぜこのスレに来るｗ
こっち見るなｗ
マジ韓国か？
　　(　ﾟдﾟ) 　　＜韓国か・・・っと。
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ ) 　　＜だからこっち見るなってｗ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:15:32.99 ID:rjFZXcaD0

>>664
イスズGALAがなんだか知らんが
湯沢のガーラはよく行くよ

ひとつ教えてあげるよ
２ｃｈ通ぶってＡＡ貼るのは結構だけど
改行が無いからまったくもって読みにくい

なんちゃってアウトドアオヤジ君らしいけどなｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:11:49.79 ID:yWaqDzqs0

>>イスズGALAがなんだか知らんが♪
>>湯沢のガーラはよく行くよ♪
>>チェケラッチョ♪
まさかとは思うが、ホント、念のために聞くけど、それ面白いつもりっすか？
いや、ちょっと面白いけどｗオッサンギャグとかｗ
>改行が無いからまったくもって読みにくい
10年前のカンタン携帯では2ｃｈがうまく標示されないようだなｗ
使い方を孫に聞いて来い！
>アウトドア
ごめん。オッサン、アウトドアって・・・酸素欠乏症にかかってしまったのか・・・
今は2011年ですよ1990年じゃないんですよｗ

年取ってるなアンタｗ別に悪くはないが

>>２ｃｈ通ぶってＡＡ貼るのは結構だけど
>>改行が無いからまったくもって読みにくい
もうね、言葉がないよおじいちゃんｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:22:14.82 ID:0IgK/liU0

デリカ乗りって、こんなバカばっかりなの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:27:51.35 ID:rjFZXcaD0

そう、なんちゃってアウトドアの痛いおっさんばっかりだよ
リアルで走ってるのみてみ？
そんなのばっか

で、代表選手は>>666

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:33:33.97 ID:rjFZXcaD0

でも、ちょいと気にしてプチ改行入れているところが笑える
10年前のカンタン携帯なんてどうでもいいんだろ？
基地外にも二分の魂ってやつかｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:42:37.70 ID:jeWiK74E0

誰と誰が争ってるのかもよくわからんが、釣られんなよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:43:30.48 ID:jeWiK74E0

トーションビームを馬鹿にされて悔しがってる馬鹿は放置で。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:07:36.25 ID:yWaqDzqs0

論破されると人格攻撃ｗ
小学生でも出来る芸当

>>でも、ちょいと気にしてプチ改行入れているところが笑える
だから、それは老人用カンタン携帯の表示画面サイズの問題だろｗ
そうでなければ何処のブラウザ使ってるんだ？

結局220万円の車を高級車と勘違いしてたわけだし
そもそも全く車種の違うこのスレへ来て何がやりたい？
オマエの心のトラウマはこのデリカだというのか？
何があった？誰にも言わないから教えてご覧ｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:08:46.24 ID:FyX86BDb0

デリカ乗りって、こんなバカばっかりなの？
http://minkara.carview.co.jp/society/d5westjapan/bbs/5901312/l10/

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:16:25.66 ID:LLUigFvC0

どんな車種に乗ってる奴でもある程度の割合は馬鹿がいるだろ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:34:19.10 ID:br/O5npl0

なかよくｂｂｑがなんで馬鹿なの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:00:51.56 ID:XtMQQbxS0

自分で壊してクレーマーひどいな

http://minkara.carview.co.jp/userid/426399/blog/14631785/

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:16:01.28 ID:BsLgrkw/0

レクサス接客のときはちょっとびっくりだったしここまでどうよ？
と思いもしたが、そのおかげか普通のトヨタでも接客の向上が
認められるようになった。正直、三菱ももうちょっと考えたほうがいい。
どうにも暗いし垢抜けない。
トヨタ＞ダイハツ＞ニッサン＞ホンダ＞マツダ＝スバル＞スズキ＞三菱
及第点はホンダまで。それ以下は体制が古いと感じる。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:28:49.89 ID:BsLgrkw/0

ダイハツの方が上かな？

679 ：674：2011/03/15(火) 00:33:26.11 ID:qBppBuvG0

>>675
リンク先読んでなかった。
福岡でbbqやるだけなのに馬鹿はなかったなｗ
行き過ぎた自粛ムードってヤツか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:47:05.12 ID:pYbGmae/0

>>679

×　関東でbbq
○　福岡でbbq
こんなとこか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:01:13.71 ID:qBppBuvG0

>>680
こんな時にbbqやるなんて九州だろうが四国だろうが不謹慎！
とか言うのはそりゃ行き過ぎでしょ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:07:21.75 ID:pYbGmae/0

× 東北でbbq
○ 関東でbbq
こんなとこか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:56:52.70 ID:PY4h276S0

>>677

何そのランク？
リコール隠しの件数？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:58:46.68 ID:PY4h276S0

うちのトヨタ車、リコール隠しは5年で4回だったかな。
なんで素直にリコールだと言わず隠すんだ？
中華品質なんだし、誰も今さら驚かないのに。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 02:07:55.04 ID:BsLgrkw/0

三菱がリコール隠しやら欠陥隠しで糾弾されたのは遠い昔でしたか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:41:02.73 ID:vyGFlwUD0

糾弾されたのはそんなに昔じゃないが
その後も各メーカーは相変わらず隠し続けてるので何も変わってないだけですよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:03:47.15 ID:+eE3dB2j0

>>673
残念ですが、人の痛みの分からぬ方達も世の中にはいる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:09:19.84 ID:CBqOsoAR0

こんな時にみんカラでパーツとか整備手帳あげてるやつの気がしれね～
しかも山形だったりするし
今しなくてもいいだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:48:41.80 ID:70kfXz5X0

>>688
人間にとって、娯楽要素が無いと精神は荒む一方だぞ。
地震や津波を賞賛している訳ではないし、全ての人が同じ状態ではない。
こんな事をいちいち問題にしようとするヤツの頭の構造の方をむしろ疑うわ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:55:47.30 ID:BsLgrkw/0

そればっかり考えてると鬱になってしまう。
別のこと考えてリフレッツシュしないと。
民放もいい加減気づいて欲しい。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:00:53.68 ID:E8IXfpsf0

被災地じゃない人間にはこの不安はわからんよな＠福島

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:01:14.26 ID:CBqOsoAR0

>>689
地震後何日だと思ってるんだ？
自分の中で楽しめば良いことであって、ネットにアップすることか？
悲しい人間はいるもんだな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:38:33.95 ID:o2RGhn+gI

>>692
http://ime.nu/minkara.carview.co.jp/society/d5westjapan/bbs/5901312/l10/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:10:16.21 ID:70kfXz5X0

>>692
そんなもんは個人の自由の範囲内だろ。
他人に自分の価値観を押しつけるな。

>>690
被災地のラジオ局がアニメ曲や古い曲を流して喜ばれたという。
ストレスが溜まっている子供やご老人だって居る。
被災している人達が欲しいのは、哀れみじゃなくて応援なんだよな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:14:52.08 ID:uL0dJqC30

>>693
それの過去のレス読んでみると、OFF会はOFF会として
義援金とかの話もしてるし何が悪いって晒されてるの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:48:49.14 ID:rLCotfXe0

>>673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:08:46.24 ID:FyX86BDb0
>>デリカ乗りって、こんなバカばっかりなの？
>>http://minkara.carview.co.jp/society/d5westjapan/bbs/5901312/l10/

犯人は220万の車を高級車と勘違いしてた朝鮮デザイン愛好会の老人でしたｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:35:27.06 ID:BsLgrkw/0

>>694
そうそう。被災地でない俺だってひたすら原発事故速報とメルトダウン
だチェルノブイリだって聞かされたら怖くなってきたよ。
被災地の人は避難こそ出来たけど逃げ出すこともままならない。
その恐怖感や鬱屈状態を考えると心が痛む。
もういい加減取材合戦はやめて癒しや応援をするべきだね。
で、終わったら被災特番でいいだろ？と。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:05:55.31 ID:i5bmUpso0

>>691 >>692
家族を失い、家も流され、寒さに耐え、おにぎり一個でしのぐ多くの人がいる今、
遊ぶ金あったら、ドライブする金あったら募金したいと思う人間も九州にいる事
を忘れないで。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:34:43.30 ID:u5vxkf2b0

>>693
こういうやつらが小学校の運動会でもbbqとかやるんだよな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:01:42.12 ID:uFg+j3nB0

>>699
決められた場所で、決められたルールを守ってやっている彼らの落ち度は特に無いのに、
気に入らないからといって、物事を悪い方にしか考えられないのか、キミは。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:53:57.01 ID:9I7rP+de0

だろう発言はよくない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:01:40.96 ID:HyvJaRsU0

関係者必死すぎｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:03:35.41 ID:MxzqKKBO0

デリカD5は、中に放射能を通しません

とかだったら売れるかなw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:09:55.41 ID:kVUhjqPM0

それ以前に、
あの軽自動車のようなフロントデザインと内装を何とかしないとどうしようもないな
買おうという気持ちがおこらない
スペースギアまでは独自の個性があった
Ｄ：５は開発費が捻出できないため
プラットフォームをアウトランダーにして誤魔化した
消費者はそこを見抜いた。

ああ、手抜きだな、と。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:12:50.65 ID:8qabQpCZI

いきすぎた自粛論は賛成するが、同じデリカを乗る仲間が被災、ガソリン不足、停電等辛い思いをしている中だという事も考えて欲しい。募金すればOKか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:17:03.81 ID:uFg+j3nB0

>>705
募金は是非とも公である赤十字へ。
私的団体のＢＰＯやアグネスの日本ユニセフはやめておけ。
手数料を取られて全額が義捐金にならない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:24:12.70 ID:9I7rP+de0

プラットフォームを使いまわすなんて普通じゃないの？
しかもアウトランダーのでしょ？だめ？どこがだめ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:38:45.13 ID:Bi8IcyF40

>>704
普通に売れてるだろ。
スペギも良いがD5も良い。
他のミニバンで4WDかうならD5だろうな。
逆にデリカで2WD買うなら他のほうが良くないか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:58:41.25 ID:HyvJaRsU0

>>uFg+j3nB0
なんでおまえはいつもそんなに偉そうなんだ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:37:41.54 ID:jO2tmoddO

>>704
内装はともかく、外装は近年まれにみる好デザイン
まあ主観だがな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:53:18.73 ID:uFg+j3nB0

>>709
単に事実を言っているだけ。
あやふやな事しか言わない民主党よりはマシだと思ってるぞ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:15:31.47 ID:Yp/WCABZ0

>>uFg+j3nB0
まともなやつで安心したよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:09:49.50 ID:9I7rP+de0

何がどうまともなんだか。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:16:54.16 ID:Yp/WCABZ0

おまえはプラットフォームの心配でもしてろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:14:13.68 ID:kVUhjqPM0

http://www.carview.co.jp/news/0/143246/

あの益子という社長は人相も悪く、
商事からの横滑り人事と思っていたが
ＣＳＲ重視とはいえ、評価すべき行動だ

あとはＤ：５とかの中途半端な車を造るのをやめて
魅力ある車を造る、それにつきるだろう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:42:52.59 ID:ETxcRFwyO

今週土曜日納車予定のＧプレが無期限延期になりました。とりあえず台車あるから通勤は出来るけど。
悲しいけど日本の状況考えれば仕方ないかな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:05:31.48 ID:9I7rP+de0

別に心配してない。
してるのは704。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:17:43.41 ID:NwgJrrIz0

>>704
プラットフォームを共用していないミニバンで、フロントデザインと内装が良い車ってあんまり思いつかないんだけど・・・
具体例は？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:45:12.63 ID:FkRCsldH0

D5ってどこの工場で作ってるの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:10:37.10 ID:C9RKMeDL0

そもそもプラットフォームがアウトランダーと共有とかいってるけど
全くの別物じゃん。足も違うし、エンジン、ミッション、4WDシステムとか
一部部品を共有してるだけじゃん。あとは専用設計でしょ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:26:30.11 ID:i4KIo1De0

>>719
岐阜のパジェロ製造だね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 07:21:26.34 ID:mQOi7hya0

>>720
足回りは北米アウトランダーがベースらしいね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 07:53:26.73 ID:dBv0MBJX0

>>716
地域どこ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:28:28.40 ID:8TqLGkFV0

アウトランダーってoff車としてどうなの？
バッチリ？そこそこ？ダメダメ？？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:33:36.38 ID:JO7dmNcn0

http://richardkoshimizu.at.webry.info/201103/article_53.html

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:39:39.08 ID:fvTDtQDP0

>>724
アウトランダーの駆動方式は車輪が４つ回ります、という程度のものだからオフロードでは使えないよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:43:38.87 ID:8TqLGkFV0

じゃあD5も？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:46:11.39 ID:p9Bx2v880

全く一緒
ノアボクの四駆と大差ない
前後アングルが多少有利だが
そんなところ行ったらＣＶＴが壊れるからやめとけ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:33:01.83 ID:m6YEA13G0

>>728
まあ、ノアやヴォクシーのカス4WDを買った奴はそう思いたいだろうな。
2WDならノアやヴォクシーいい車なのにな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:52:42.83 ID:KLQDAGNo0

>>728
そんなヘボイD:5がノーマル状態でパリダカを完走してるわけだが、
パリダカってそんなにヌルイの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:58:50.83 ID:97m/uxYu0

パリダカ完走と書くと聞こえはいいが、Ｄ：５が完走したのは本コースとは
別の、メンテ部品などを運送するサポートカー用の別コースで、普の車でも
走れるフラットダートと舗装路なのだ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:37:14.83 ID:KLQDAGNo0

ふーん。じゃノアボクでも完走できるレベルなんだねっ。D:5しょぼっ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:32:33.60 ID:QtxGt4AS0

>>731
別コースと言っても前半戦は本コースも走るし、ラリーカーやピックアップトラックなどが
主なサポートカーであったところに、ミニバンが走った例は数少ない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:46:34.78 ID:8TqLGkFV0

結局どうなんだ！はっきりしろい！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:47:35.31 ID:m6YEA13G0

考えたらわかるだろ。
トヨタもパリダカには出てるんだから。
で、そのサポートにノア使ってるなら、もっと宣伝してるさ。w

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:51:51.76 ID:KLQDAGNo0

仕方ないからマジレスするけど、ノーマルのままじゃ728が言うように大差ない

パリダカのときはエンジンや補機類はノーマルとはいえ足回りやボディ剛性の向上（ロールケージなど）、
オイルクーラーを大型化するなどそれなりに強化していた。

逆に言えばこの程度の改造でサポートカーとは言え完走できるのはD:5の素性の高さを証明している

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 16:26:02.61 ID:AzUhIqQ+0

ロールケージでボディ剛性向上ってｗｗｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:23:20.41 ID:caPbK8Ly0

>>737
室内開口部の面積的に微妙だわな。
たぶん横転とか対策がメインだろね。

てか、ノアボク海苔さん乙ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:08:23.87 ID:bO4r0Nnw0

今年のデリカの集まり中止になったみたいです。
がんばれ東北！日本！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:35:32.92 ID:Tk1GJqz10

オイルクーラーはノーマルだったろ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:40:36.86 ID:0sphp7Lz0

があああああああああんんんーーーー。
大差ないのオおおおおおうううん。
このショックはでかい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:49:24.84 ID:ZsG9rlxE0

>>737
主目的は安全対策なんだけど、副次的に剛性うｐも得られるから、間違いとは言い切れないと思うよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:00:45.81 ID:+hM66RRu0

電気節約せにゃならん時期に真昼間からくだらん会話やってないで、とりあえず　ここ嫁
http://delica.pmiyazaki.com/blog/log/eid33.html

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:39:01.39 ID:u3UrZhlL0

剛性アップとサポート完遂とは関係ないと思うんだ。
10年乗るわけじゃないからね・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:01:49.96 ID:p75nfQqy0

>>743
タイ産のマーチでもそれだけ弄れば走れるな

あふぉくさ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:41:53.76 ID:OFklCGo+0

デリカカスタムブックP56や各サイトには、「アーム類はノーマル」と書いてある。

http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/07dakar/report/index.html
http://response.jp/article/2007/02/11/91295.html
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/delica/2007/02/d5.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tigerkatsujp/archive/2007/2?m=lc&p=1

■パリダカサポートカーD:5仕様
以下の通り、安全面等の装備品を装着した以外は、ほとんど標準車に近い仕様でした。
【主な装備品】
　１．ロールバー（ＦＩＡ規定）
　２．ＯＭＰ社製フルバケットシート（運転席・助手席・２列目）
　　　　／ＯＭＰ社製５点式シートベルト
　３．ラリー専用サスペンション（BOS 社製ショックアブソーバ
　　　　／Ｆ：ｱｲﾊﾞｯﾊ･Ｒ：H&R 社製スプリング）
　４．タイヤ（ＢＦＧｏｏｄｒｉｃｈＧ１ラリータイヤ
　　　　サイズ：２１５／７０Ｒ１６）
　５．燃料タンク（２５０リッター安全タンク）
　６．消火器
　７．スペアタイヤ２本積載
　８．フロントアンダーガード（アルミ製）
　９．マッドフラップ
　１０．ＣＩＢＩＥフォグランプ（２灯装着）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:49:31.38 ID:p75nfQqy0

?エンジン、トランスミッション、電子制御4WDシステム：ハードそのものには手を加えず、過酷な走行に適したセッティングに一部仕様を変更。
?サスペンション：アーム類に若干の補強、アブソーバー及びスプリングをラリー専用のものに変更。
?タイヤ&ホイール：ラリー専用のものに変更

だからマーチの四駆でも行けると何度（ｒｙ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:04:20.99 ID:AKKzcDB90

>>747
バカ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:05:29.90 ID:hhRIr3zp0

>>747
>>だからマーチの四駆でも行けると何度（ｒｙ

かといって、行った実績も無いのに何を馬鹿な事をｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:47:09.50 ID:mCqIKqDl0

ホンダのフリードくらいのサイズで
デリカだしてくんねえかなあ
ｄ５欲しいけどちょっとでかいんだよなあ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 02:16:05.06 ID:KbdTmGZ90

そりおD2じゃだめなの？ッて言わせるための誘導？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:25:13.99 ID:Dm34+KQS0

フリードD3 ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:38:47.29 ID:0/tlR7Ml0

１ドル７６円
アメリカだと２００万円しないＦＪクルーザー

こんなものを高級車だと思い込んでる変態情弱さんは最近どうしてるんだろうなｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:52:44.68 ID:jHoC7+Ke0

>>753　
高級車とは思わないけど、ＦＪクルーザーは最近街で見かけるようになった。
意外に街の雰囲気にも溶け込み　いい。
金と駐車場があったら遊び車として買い足したい一台。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:29:55.26 ID:SnME8zBz0

>>728
おいおい、Ｄ：５はオンデマンド式とはいえ後輪は常時駆動だぞ？
完全なスタンバイ４ＷＤのノアボクと一緒にするのはあまりに酷い。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:49:43.59 ID:mCqIKqDl0

>>751
いやいや　あれは名前だけでデリカではないじゃない？

>>752
フリードのOEMとかじゃなくていんだけど
まさにｄ３って感じのサイズを出して欲しいんだよね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:24:42.17 ID:Recw2jg/0

つまり旧RVRだな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 15:35:42.52 ID:CtewiFZQ0

エルグランドのOEMで、
デリカD6

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:47:39.94 ID:mCqIKqDl0

っていうか　スターワゴンが俺の理想っていうことにきづいた

RVRに続いてスターワゴンを現代版で復活させてくれ

760 ：junie：2011/03/18(金) 18:23:45.28 ID:6TEvXX12O

それよりか、ディオンサイズで車高を上げた車が欲しい。D5乗ってるけど、セレナより室内が狭い。車幅を5ナンバーにして全長を伸ばして欲しい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:57:20.85 ID:9t9mS/TO0

セレナより？うそついちゃだめ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:08:58.85 ID:0V2n58d+0

広さ最優先なら他の車を買えよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:18:05.50 ID:xFQ0SD7a0

ってことはエアロスターはD:9でOK？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:04:43.98 ID:SnME8zBz0

>>761
いや、確かにセレナより狭い。
セレナが広く感じるのは、薄くて小さいシートの為もあるけど、
乗ってみると室内巾もＤ：５と殆ど同じに感じるし、室内高に至っては異常。
室内長も、むちゃくちゃエンジンルームを前に追い込んでるから実際の室内長が凄い。

但しセレナの室内巾が広く感じるのは、サイドを切り立たせてシートを左右に追い込んでるから。
ドア側に妙に近づけられたポジションはステアリング握ってて違和感バリバリ。
背もたれも短くてジワジワ疲れる。

Ｄ：５はすごくリラックスして運転出来るんだが、これはシートの大きさや、ステアリングに対する
シートレイアウトを、広さやシートアレンジ優先で妙にいじったりしていないからだと思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:32:37.72 ID:s7ds6gKs0

>>764
ん～なるほど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:47:34.75 ID:rrgVTq390

超エコ走り実践してたら、2WD都市部→郊外で、10.3Km/Lを記録しました。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:51:24.52 ID:rLad9nRr0

SGのV6でも下道で10㎞/Lいったよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:16:46.33 ID:LR5iUUbG0

>>759
仕向け地によってはＳＷもＳＧも、まだ売ってるんじゃない？
ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/products/index.html
名古屋の埠頭だとＳＧのロングの集団も見かけたりする。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:46:29.37 ID:gXMiSSHC0

SGは無いね。　残念。

パジェロスポーツがあるんだから旧チャレンジャーは要らんと思う。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:25:33.36 ID:suucvBqpO

>>766
2.4でも出来る数字なんだが

771 ：398：2011/03/19(土) 16:51:53.86 ID:VjSjPC0u0

新車きました。
シャリグラからの乗り換えですが、サスが硬いのかタイヤが18インチなのか分かりませんが、
かなり突き上げショックが大きいのと、ブレーキの挙動がかなり違って、結構強く踏まないと
ブレーキが利きませんね。

まあそのうち慣れると思いますが、1ヵ月点検までは慎重に運転したいと思います。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:03:18.59 ID:rrgVTq390

>>770
ああ、2．4で、2WDに切り替えて、の話。いつも4WDでしか
走ったことないから、2WDにするの初めて。こんなガソリン
ない時でもないとやらないな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:42:35.50 ID:pjljV5RS0

>>772
4ＷＤでも12Km/L程度なら行くぞ
3人乗せてエアコンなしで80キロで高速をクルコン使用して走ってみて

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:42:09.25 ID:rrgVTq390

>>773
いや、その条件ならそうかもしれないけど、都内から埼玉まで
クルコンでもなく高速でもない一般道での条件だ。エアコンを
切ったらどうだろ。でもまだ寒いからなあ。ヒーターならそんなに
燃費に関わらないかと思ってそのままにしたが、今度切ってみるか。
つうか、とにかく一般道でエコ走りで、そこまで行くっちゅうはなしだわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:20:15.78 ID:p9cZQzDS0

夜の平坦な田舎道は、高速より燃費が良い。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:15:40.94 ID:yUmngLql0

>>771
人それぞれだなあ。
うちの父の車がアウトランダーなんだが、母が乗り心地悪いといつもぼやいてて
俺のＤ：５に乗るたびに乗り心地がいい、こっちにしたら良かったのにと言うぞ。
アウトランダーも悪いとは思わんけど、親にしたらＤ：５のフワンフワンが良いらしい。
ちなみにどっちも18インチ。
ブレーキは初期タッチがめちゃ甘いのは同意。
サスストロークが大きいからカックンノーズダイブしにくいようにしてるのかなと想像する。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:38:52.62 ID:wh3iBgaA0

普段ＳＧで、たまにセダンに乗ると急ブレーキ連発してしまう。

ミニバンのブレーキはマイルドにしてあるんだよ。
ガツンと利いたら挙動が凄い事になる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 07:31:42.89 ID:GsEG4xVS0

>>673
辞退者もいるようで、ちょっとほっとした気がした
偶然なんだろうけど、福岡県北西沖の玄界灘で発生した
福岡県西方沖地震からちょうど6年（2005年3月20日）みたいだね。

779 ：398：2011/03/20(日) 08:16:31.27 ID:AGYuM2HM0

夜間のドライブに行ってきました。
HIDヘッドライトは凄いね。前がはっきり見える。これは凄い。
あとクルーズコントロールが今一設定が分からなかった。もう一度説明書読もう。
パドルシフトは何とか使えそうです。まあ間違ってウォッシャー液を出したのは御愛嬌ｗｗｗ
ナビも目的地設定・経由地設定など一応それなりの操作は出来ました。
CVTは初めてでしたが、変速ショックが全然ないのはいいけど、今何速か分からないのが難点。
問題はブレーキだよなぁ。これがなかなか慣れない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:46:25.93 ID:Ze4Egew50

398さん
燃費はシャリグラと比べてどうですか？
まだ乗り換えたばかりでデータを取れないでしょうけど
その辺の報告も期待してます。

おいらのシャリグラは廃車予定・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
欲しい車がない

781 ：398：2011/03/20(日) 08:58:31.15 ID:AGYuM2HM0

燃費は若干悪い気がしますが、エンジンパワーはシャリグラよりある感覚がします。

シャリグラから乗り換えなら、他社のを見比べてはどうでしょうか？？

私は他社に乗り換えるのが面倒なのと、2WD・4WD切り替えがあるからデリカを選んだのですが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:53:29.86 ID:RATKOu5h0

うちのD5は、2WD、4WDを切り替えても、殆ど燃費に変化がない
みんな、そんなもん？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:53:22.45 ID:CKId7mWj0

>>782
そんなもん

逆にあの低下ですむ4WDの安定感は価値があるとおもってる

2WDモードは4WDの効きを確認するのに使ってる…

784 ：398：2011/03/20(日) 14:10:27.96 ID:AGYuM2HM0

ぐはぁ・・・新車買って金ないときにパソコンがぶっ壊れた・・・orz
なんてついてないんだ。
暫く昔の遅いパソコンでカキコだよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:32:53.38 ID:niucoRBL0

早くディーゼル出してくれ～

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:42:05.81 ID:xmQMsPPn0

燃費が10km/l程度の車はもはや購入対象にならないな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:17:27.00 ID:yFcdyVuE0

いつまで作るのかなー
末期の末期に新車で買いたい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:27:10.44 ID:MqbavjI10

こんな時に
買ってもいいかな・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:05:00.90 ID:LF82VkUy0

いや。ダメだな。その分を募金として被災地に送るべきだ。
俺は残念ながらもう買っちゃったから間に合わないから、おまえに頼む。

790 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/03/21(月) 10:59:20.98 ID:nLSAsJm80

>>771
おめ

自分も最初アクセルとブレーキのストロークの多さに戸惑ったが
雪道&アイスバーンでこのストロークに納得した

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:39:15.46 ID:Yv4PHjyn0

>>789
お前の心意気に感動した!
半値で買ってやるから残りを寄付しなさい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:32:21.76 ID:Le8o19hA0

>>754
オレはトライトンが欲しい。
ただ高速料金が割引適用外。
燃費も悪い全長が長すぎるのが問題点、その前に維持費がないがｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:34:50.14 ID:Zl1OfPMV0

>>790

結局、すぐ慣れるね。

困るのは、全然タイプの違う車が家に二台あるとき。
ATのSGとMTのサニーが有った時、ブレーキ踏み始めの利き方が5倍くらい違った。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:12:28.44 ID:ERdOPn8p0

http://bbs0.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/toriaezu/1300458455/
http://007.shanbara.jp/car/html/12696095910001/
http://www4.himitsukichi.info/up/car/individual.php?no=1300350837
http://gakinko.net/bbs/car38/joyful2ch.cgi?mode=res&no=543
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300457136/l50

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:11:05.49 ID:1L+eYDvDO

東北応援と銘打ったわざとらしいオフ会

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:21:01.55 ID:sSP3GRMv0

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:37:58.22 ID:5H9HW7O8O

>>474

事件前からいい車作ってたわぼけ
ダイムラーなんか殆んど関係ねーよ
欧州厨うぜぇんだよ　

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:29:20.10 ID:QRh9iBWY0

昔はいい車も作ってたがそれ以上にヒドイの作ってたぞ・・・・・
三菱の酷い時は他者の追随を許さないくらい酷い。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:21:24.28 ID:Mo0zpxEM0

おっとディンゴの悪口はそこまでだ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:17:35.76 ID:UHvTpJE60

>>798

具体例を挙げろと言われると黙るんだろ？

801 ：398：2011/03/27(日) 09:18:03.13 ID:8g3wTx5z0

だいぶ慣れてきた。一通りの操作は覚えました。

まあ不満点といえばUSBオーディオがエンジン切るたびに曲順がリセットされるのがめんどくさいのと、
高速道路情報を聞くのにいちいち操作しなきゃならんのが気に食わないね。ボタンくらい追加できただろ！

ミュージックサーバーを満杯にするのに後1年くらいかかるかなｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:41:29.90 ID:CZynfeQj0

>>799
デザイン以外はいい車だぞ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:17:03.27 ID:qJibMz+Y0

>>800
何を置いてもＧＴＯを挙げない訳にはいかない。
俺の乗ってた3代目ミラージュもホントに酷い出来栄えだった。
乗り換えたギャランはとても素性のいい車だったが
各部の品質が悪すぎて嫌になった。
スレ違いも甚だしいのでこれ位で。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:20:03.98 ID:Ab2m1YJC0

同時期の他社と比べて何がどう酷いんだ？　
具体例を挙げろと言われると黙るんだろ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:36:21.73 ID:qJibMz+Y0

>>804
えーこのスレでこれ以上悪口大会して欲しいの？
黙るんだろ黙るんだろの連続で散々詳しく書かされた挙句、
スレ違いとか、嫌なら三菱乗るなとかオチ付けられるのはゴメンだよ。
しつこそうな奴だからちょっとだけ挙げとくと、比較は当時のカローラやパルサー、ファミリア。
たかが高架の坂道のうねった路面でサスが底突きしたのは俺のミラージュだけだったｗ
インジェクションでオートチョークなのに「チョークの異常」で路上でエンストは
今思い出しても信じられん。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:47:35.40 ID:JpuZ1OtP0

ソースは俺(ｷﾘｯ)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:37:42.70 ID:Zf1W8TdiO

>>797はダイムラー提携前と後の三菱車の進化がわからないのか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:53:27.10 ID:Fx3pU9EuO

むしろダイムラー提携前のネッドカー時代にかわったぞ。
その頃のギャランはよくできてた。ＧＤＩ以外は。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:11:53.77 ID:3cmygVfy0

他の車がどうだとかわからんけど、
購入一年経っても購入時のテンションが持続してる車は初めてだよ
ちなみに車三台目の若輩者ですが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:42:20.53 ID:J8OSvdxo0

>>805

信憑性ゼロだな。
どうせ貧乏学生が仲間のオンボロ中古車で批評大会でもしてたんだろうよｗ
ちなみにカヤバ製の純正ショックなんて、1～2万キロでどれでもヘタる。

あ、それと、「インジェクションでオートチョーク」って何だ？　
ギャグのつもりなら面白くないぞといっておく。

おっと、釣られちまったよｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:51:35.19 ID:qJibMz+Y0

はいはい。

812 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/03/29(火) 13:25:38.10 ID:h3fmekGB0

投稿者:のりP
三菱自動車は5年以内に8車種のＰＨＶ車を投入

次期デリカは2013年にフルモデルチェンジするそうです。2012年に一足早くアウトランダーがフルモデルチンエンジしプラグインＨＶ車を投入。それを次期デリカに流用するそうです。

ソースはいつもながらの雑誌の最新号ですが・・・

懲りねぇ奴だなぁ。
タヒねよ糞虫

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:35:39.41 ID:5GvzBwszO

もはや愚痴と妄想だけの掲示板だからな
ここんとこマトモな話題が一つもない
もういいんじゃねーか？あれで

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:02:55.66 ID:wkHvEk1y0

29日だと言うのに、ＰＤ曲チンが本屋に並んでないのだが・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:17:41.09 ID:znT/hhkJ0

震災の影響では？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:28:12.96 ID:dyl7obREO

４月２日に延期だそうな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:30:25.76 ID:RuH4L4ol0

紙の材料不足にもなっているそうなので、書籍全体で印刷数自粛とかもあるとか。
新聞でも枚数が減ったり、薄くなったりしている。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:08:50.95 ID:dvv/orBi0

金太郎、涙目ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:45:13.87 ID:OMTmk4KN0

青森県おいらせ町の三菱製紙工場が・・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=Ct9GEaWAmJg

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:56:49.74 ID:qxdDsJCTP

え？ディーゼルでねーの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:50:01.15 ID:nAgV9Ubr0

商談中の方います？
震災の影響があると思いますが、納期やその他の情報があれば聞かせてください。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:49:01.26 ID:OvRrLFlj0

>>821
明日納車です。契約から2週間で納車なので、通常の納期だと思います。
Ｇパワー　4ＷＤです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:49:28.29 ID:LJsqbklW0

いーね！燃費8は走らなすぎ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:31:01.90 ID:OvRrLFlj0

8なら普通じゃないかな？家族所有他社2.4ミニバンＦＦで燃費7～8の間

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:01:03.09 ID:GL0h2Li10

通勤バイクの燃料が入れられなくてデリカで２週間通勤した
5kmしか距離が無いからECO運転したけど燃費計で7km/L位

短距離、信号15機、急登坂ありと最悪の条件かもしれん…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:33:13.30 ID:V+ExQoF00

うちのエスティマハイブリッドで普通に走って8.1㎞/Lくらい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:52:17.02 ID:2WobJ+Pf0

2WDの試乗車で市街地回ったんだがリッター1６kmだった
来週納車だから自分の車で確かめてみる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 06:31:50.05 ID:FeA7TozW0

>>827
誇大宣伝乙
いいとこ半分だな

おつかれさん

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:14:56.19 ID:YU7QoCzS0

>>827
それ　デリカD2だろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:33:14.25 ID:BO/1vVxqP

>>827
それは絶対にない。

831 ：827：2011/04/01(金) 13:52:05.61 ID:EnTa4awP0

まぁ普通はそう思うよな
だから自分車で確かめるといってるんだよ
試乗コースったって3キロぐらいのコースだったしね

ちなみにその試乗車の平均燃費は9.5km
嫁が試乗した燃費は9km

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:20:00.90 ID:UP8JDACR0

データはデータといってもさ、
３キロの市街地で16km/Lは何かの間違いでしょとしか反応出来ないわ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 16:27:24.73 ID:+8PBTY7SP

16だったらもっと販売台数増えとるわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:15:52.86 ID:dHYwnKX80

ヒルスタートアシストが便利すぎる！

カタカタめきめきとダッシュボード付近がうるさすぎる！ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:52:17.06 ID:qKa7DGGr0

瞬間燃費なら20以上とかいくがなｗ
下り坂が多かったんじゃない？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:57:03.19 ID:h5WCS4IW0

長い下り坂は、いきなり高燃費になるから最初はビックリしたわｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:49:01.60 ID:qmibpQiO0

長い下り坂まったり走って24km/L出た。Gパワー

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:59:02.82 ID:FeA7TozW0

ついにアピールポイントが無くなって
脳内燃費にすがるしかなくなったＤ：５

まぁ、そんな車ではある

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:29:15.77 ID:GP4+rn9dO

みんカラ→オヤジとDQNの馴れ合い
BBS→妄想と賛美

なんだかんだでココが落ち着く

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:05:11.41 ID:Tgi3m4G6O

BBSが極端に荒れないのは風紀委員がマメに軌道修正してますね。流れが乱れそうな投稿はすぐに消されます。

みんからはあの馴れ合いが後味悪いから見ない。汗汗汗汗でオヤジが下ネタで絡み合ってると、ホモジジイ同士がペッティングしてるみたいで。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:54:33.38 ID:851wvKMu0

ミニバン乗ってるのはほとんど既婚者だから必然的にそうなるんだよ。
なんだかんだ言って、みんな家族を大切にしてるし、クルマも大切だから
意気投合するのは当たり前だし。まあ嫌なら見なきゃいいだけって話。
まあくだらないいざこざや、勘弁してほしいと思う時もあるけどｗ

842 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/04/02(土) 11:38:07.71 ID:288evKZ50

>>839
おま俺

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:15:33.81 ID:Tgi3m4G6O

>>841同じ車乗ってるだけで意気投合？
中学生女子じゃないんだから。

でもみんからはそんなもんか。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:53:55.91 ID:FdrJiyUsO

>>839
ハゲドウ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:25:19.16 ID:Za4PLmY00

匿名のここが一番だｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 04:29:36.00 ID:HGsUUyIf0

すぐに過去の発言や個人情報を探して揚げ足取ったりする奴がいるので、
確かにここが一番楽だな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 06:45:17.50 ID:9/rr5pNe0

>>846
まさに843だな。
同じクルマってとこにだけしか反応してないわｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:51:29.07 ID:8TO4jQN2O

オバフェンや車高上げて構造変更して
エコカー減税受けられてる人いる？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:40:33.95 ID:GGYlnDyZ0

>>840

あのBBS参加者って、なんであんなにアホばっかりなんだろう？
ネットもクルマも初心者の低学力だらけ。
だから自称ベテランが勘違いして威張るんじゃないか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 11:35:07.08 ID:oeHn4XcT0

>>848
構変したら種別区分番号が無くなるから
対象外になるから無理では？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:25:56.13 ID:8TO4jQN2O

>>850
なんかディーラーから書類もらうみたいな記事を見たもんで
重量と燃費が大きく変わらなければ、みたいな内容の

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:11:55.98 ID:BosxrHC7i

二列目窓上天井汚れつきませんか？
喫煙者なので、前後多少窓あけて運転してると、黒く結構なります。
おすすめ掃除法があったら教えて下さい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:47:15.19 ID:QFhppUVv0

煙草を吸わなければおｋ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:49:24.55 ID:q//dSqrl0

>>852
禁煙

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:05:10.71 ID:Huqk8aSz0

今どき煙草は・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:18:50.36 ID:DDsrmIyk0

852です。
タバコだけからの汚れとは思えないんです。

排ガスとかあると思う、みなさんは汚れつきませんか？窓多少あけて運転するの俺だけ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:47:44.79 ID:+Zx6V4e00

自分の体から息とか屁とか汚い汁とかが分泌されてるんだと気付けよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:21:17.94 ID:f2wiB43Yi

こういう人しかいないようですね。

D5、いい車ですよね。
体臭、口臭、他チェックしときます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:38:16.80 ID:8FNVeo8Q0

>>856
トンネルとか前方にトラックとかいた場合ちゃんと循環にしてる？もしかしてだけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:04:50.22 ID:GpdiZ/Wp0

>>852
ここで聞くよりは、BBSで聞いた方がいいと思う。

とりあえず運転席だけ2～3cm開ければOKだと思うし、
後席も開ける理由が分からない…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:11:44.03 ID:Z+HVAvMo0

あそこ馬鹿しかいねえじゃんｗｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:14:26.61 ID:1i/YPKkC0

>>861
俺はタバコ吸わないのでアレだが
以前に聞いた話では運転席と助手席側後席の窓を開けると空気が流れやすくて良いらしい
全窓全快だとかき回され、運転席だけだと煙が抜けないらしい
本当かどうかはしらんがな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:22:49.73 ID:x4AZgiytP

運転席の窓だけちょっと下げて、外循環で空調回すと、煙が窓の隙間に向かってどんどん抜けていく。
窓の隙間近くに煙出さないといけないけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:36:41.83 ID:AziZ8YNmO

天井の汚れは固く絞った濡れタオルで丁寧にこすると取れる。
タバコ吸うときは中にこもる臭いが気になるが、停車前に全窓全開して１０秒も走れば空気が入れ替わって次乗るときも気にならない。一列目だけではダメだった。
エアコンフィルターを替えてなければ替えるべき。タバコだけじゃないだろうが汚れが詰まってずっしり重みを感じる位だった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 02:25:40.03 ID:JQCPPkCfO

>>860
マトモな人は離れていきました
残ったのはデリカ教信者とアンケート厨だけ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:46:32.31 ID:6HQ7xOvY0

ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/4683854.html
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1144168511
ttp://qanda.rakuten.ne.jp/qa4683854.html
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1221381497

落ちたとしても　また車内で吸ったら同じじゃん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:30:05.24 ID:JQCPPkCfO

>>866
風呂に入ってもまた汗かくし、入らなくてもいいよな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:26:38.97 ID:liXqZz8Y0

>>867
お前の身体は合成繊維で出来てるのか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:25:53.65 ID:EQE4f6epO

そうくるか…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:31:40.47 ID:8db8ktHW0

と・・頭髪は化繊じゃないからな！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:37:53.02 ID:eU8YcVh+0

自分が平気ならいいだろ。エコだし

872 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/04/07(木) 09:46:28.26 ID:kuGnhyDq0

>>870
;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:32:30.60 ID:TM/4+3FW0

シャモニー契約したよー
もう残ってるのが数台とのことだったので
確保出来たと聞いて一安心。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:06:46.23 ID:NJCEiS/n0

>>873
おめー

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:38:47.27 ID:1R5MLSDp0

北海道でGプレ4WDを買おうとしてます。
オプションは、サブバッテリーシステム、カーテン類、フロアカーペット、後席モニター、バイザーです。
他に必要、不必要なオプション等ありましたら、教えて下さい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 05:09:11.88 ID:8HXA0xl40

>>845
不要必要は人それぞれだからなんとも
個人的にはカーテン・バイザー不要

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 05:49:02.29 ID:J0kKAHh90

不要　バイザー、高い純正マット（ネットで３万位ので十分）
必要　ＥＴＣセットアップ、見やすい時計（自分はレーダーの液晶に大きな時計を表示）

878 ：876：2011/04/08(金) 08:25:02.24 ID:yzlhNP6X0

GプレはETC標準装備
時計は俺はミラー内蔵レーダーで賄ってます

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:06:44.21 ID:ZDkPuiXb0

バイザーは夕暮れ時の遮光の効果もあるし、ちょうど今くらいの時期で
ちょっと窓を開けたい時風が吹き込まなくて便利だよ。
無い方が見た目スッキリするけど、デリカはむしろ有っても似合ってると思う。
純正マットも防音効果が高い素材が入ってるらしいから、安い社外品は知ってたが
あえて純正にした。
比較が出来ないから効果の程は分からないが・・・。

付ければ良かったなと思ってるのはヘッドライトマナースイッチ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:54:00.66 ID:/BJHb2ZJ0

リバース連動ミラーが便利だぞ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:38:36.56 ID:kG3mZ8YV0

俺もこれだけはつけときゃよかったと後悔

オートマナーシステム
マナーアンプ
マナートラクションコントロール

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:34:43.27 ID:Zyrlx1bu0

バイザーついてないクルマって何か貧乏臭くね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:44:37.62 ID:qlRsin7J0

頼む日本を盛り上げくれ934 名前:名無し三平 [sage] :2011/02/23(水) 13:23:01.30 0
小学生の書く絵じゃねーわな
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/8/2/826d6282.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/4/f/4f4afa49.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/3/7/373bede9.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/9/a/9a3bf65f.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/e/0/e09062a1.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/1/6/166bb189.jpg
バイザーいるか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:04:19.48 ID:8HXA0xl40

俺は今までの車はバイザー付けてたけどデリカではやめた
俺の場合雨の日にタバコ吸うときに少しだけ窓開けたりするのに便利だった
今はタバコ吸ってない＆あんまり窓開けないのでバイザー不要と思ってやめた
今のところ不都合ナシ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:07:34.06 ID:GV3jcbaYO

薬師寺保栄が外車はバイザー付けちゃダメって言ってたからデリカは付けてよし。車キチの彼が言うんだから間違いない。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:25:43.99 ID:Zuc4VHGP0

>>883

それぜんぶ大人が描いた絵だな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:06:45.71 ID:FJlGv6kD0

俺はオプションで1000ｃｃつけた
やっと普通の車並みに加速するようになった。
煩いのは変わらないがｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:54:51.41 ID:rfWHx/9d0

>>878
俺の買った時はＥＴＣ本体付いてるけどセットアップは別料金で3000円位取られたぞ

889 ：878：2011/04/09(土) 05:23:53.12 ID:4EUKpb890

う～む、ウチはＤでサービスだったかもしれん
うろ覚えでスマソ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:48:11.96 ID:3UlAA6Hc0

>>873
祝　
おれも軍鶏荷のり
現在３万キロ　絶好調だ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:24:35.42 ID:j01TgNdE0

バイザーはいらん～
タダで付けてくれても。かっこ悪い。

オペレーションキーにカバー付けたかったら買っといてもいいかも。
量販店では合うやつ売ってないよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:19:24.35 ID:vFUOocPI0

今年の夏子供二人目生まれるからデリカ検討中です。

夫婦＋子供＋親とかで乗る際、三列目って乗り心地や広さどうですか？

セレナやステップワゴンクラスより三列目はどうですか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:32:39.77 ID:jiKj68EA0

ディーゼル鋭意開発中みたいだね。
ディーゼルならCvTじゃなくなるんだよな。

ただうるせーだろうなー

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:35:37.29 ID:HLJLI+jLO

>>892
そこに関しては遥かに上
このスレ全部読んでこい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:55:47.98 ID:TgyJYRNF0

三列目の良さはステップ・セレナと比べるのはどうかと
それと引換に跳ね上げる時の重さ+
跳ね上げ時の専有容積が犠牲になりますが。

燃費も劣るから三列目を取るか、他を捨てるかだね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:00:52.14 ID:6h256Z4m0

>>892
広さは劣る。乗り心地は勝る。
デリカの方がシートが大きく、突上げや揺れも少ない。
ベビーカーの載せ下ろしや車内での子の面倒とかを重視するなら
セレナやステップにしときなさい。
皮肉じゃなくマジで。
長距離移動重視ならデリカどうぞ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:19:53.54 ID:2a7SP2dy0

>>875
リモコンエンジンスターター
シートヒーター
カーテンエアバッグ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:25:20.95 ID:o9/FeUYN0

単純に縁石のような段差を乗り上げるような運転が多いから乗ってるけど
ローデスト海苔やエアロダウンしたミニバンを批判しているわけではない
http://minivan.about-car.net/itiran/noriori
210ミリだとネコとか犬、子供でも下に入れるかもだね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:56:11.97 ID:8InES4BM0

>>892
>>896の補足だが、セレナとステップの3列目は全然違う。
ステップと比べると、セレナのほうがシートがまともで静粛性も上だし、
8人乗りでもウォークスルー出来るから、3列目が使いやすい。
使い易さまで含めてトータルで考えると、
アルヴェル＞セレナ≧デリカ＞ステップ＞ノアヴォクくらいの感じになる。

走行安定性、走破性とか無視して3列目する重視なら、
アルヴェルクラスにしたほうがいいよ。
そこそこの居住性と安定性、走破性ってことならデリカしか解はないが・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:04:21.17 ID:uHeIHB9QO

質問の要旨もわかんねえバカばっかだな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:43:10.59 ID:Nnir+aom0

よく言う「低床」なんて全く興味無い。
デリカはそんな車じゃない。　
独自路線を貫くべき。
でなきゃ、デリカを選ぶ意味が無い。
シャシ性能を下げて床も下げるなんて本末転倒。
乗降性を重視するなら他を買えと三菱が言えばいいのに。
かと言って、無意味なリフトアップにも興味無し。
外径750ミリくらいのタイヤを標準装着にして、ノーマルで最低地上高250ミリ欲しい。
燃費の悪化はクリーンディーゼルで相殺。

ところで、スイッチポンで車高を変えれるエアサスって、デリカ用は無いの？
ショックは既存のアフター品を使うので、エアはバネだけで良いんだけど。

ダブルウィッシュボーン系のままスペース効率を求めるなら、
F1みたいなプッシュロッド式か、バイクのリンク式みたいにして、
ショックとバネを寝かしちゃえ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:46:40.06 ID:OYBcTlMd0

>>899

なんでデリカとトーションビームが競合するんだよ？
シートがどうこう以前の問題。

デリカ乗りなら、足回りの重要性くらいわかれよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:50:35.63 ID:8InES4BM0

＞よく言う「低床」なんて全く興味無い。
＞デリカはそんな車じゃない。　
＞独自路線を貫くべき。
＞でなきゃ、デリカを選ぶ意味が無い。
まさにその通り。
デリカのよさを捨てて、今さらミニバンの王道路線に転換しても勝てるわけが無い。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:55:00.44 ID:8InES4BM0

>>902
レスをよく読め。
足回りが重要かつ、そこそこの広さが必要ならデリカだって言ってるでしょ。

何を重視するかで車選びは変わる。
走行安定性とか走破性を重視しない人にデリカは明らかに向いてないから、
公開しないように正しい情報を伝えたまで。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:53:35.65 ID:CnqmP34T0

>>892
Ｄ５しか乗ったことの無い俺から言わせてもらえば
比較しようとしている車の実車を家族と一緒に見に行ったら良いでしょう
ディーラーでも良いし　中古車でも座った感じだけでも乗り比べできるし
感じかたは人それぞれです

おれのＤ５は７人乗り　セカンドシートも楽チンらしい
３列目に３人乗せることないから・・二人なら余裕ですけど

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:30:57.47 ID:u0no2acJ0

３列目のシートの座り心地は確かにアルヴェルクラスのミニバン以外と比較しては良いが
トレードオフとなる介護並みの体力が必要な格納ｏｒ展開時のシートの重さと
足元の狭さに納得できるかだな

確かに好みの問題

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:57:41.45 ID:FHiX3Qw60

>>892
2000ccがターゲットならセレナが超無難だとおもうぞ

今どきどこに行っても舗装されてるし、凸凹もないし３列目が
使われるのも年２，３回なら街乗りでシャキッとはしるセレナ
の方がネガが少ない、車としてのパッケージングはデリカは
弱すぎる。

ただ、ネットで色々みてもガマンしてデリカに乗ってるやつが
少ない、エンジン音はガサツだし、出だしはモッサリ、ロード
ノイズも処理が甘い、使いにくい収納、古臭い内装、どこが
フラットか分からないフルフラットシート・・・
こんだけネガがあったら普通は文句しか出ないはずなんだ
けど、デリカ乗りは頭がおかしいらしくベタ惚れな奴がおおい

当然おれも頭がおかしいみたいだ・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:28:59.57 ID:6h256Z4m0

>>906
デリカの3列目足元は、シート～シート間は狭いけど
2列目シート下がガバッと空いてるから爪先まで伸ばせて楽なんだよ。
2000ｃｃの他車は、シート台座に横スライドや回転対座の機能を持たせてるから
台座下が埋まってしまって、3列目乗員が爪先を伸ばせない。
これが長時間になると結構苦しい。

3列目の格納も・・・そもそも滅多に格納しないからなあ。
自転車運んだときくらいか。
普通に使う分には畳んでしまうと買物の荷物とか逆に載せづらいし。
畳む時も車内で床に膝着いてやればそれ程辛いとも思わなかった。
ただセレナみたいにトランク側から半身で乗って畳むような真似は正直無理。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:46:27.24 ID:8InES4BM0

>>908
セレナは足下が埋まってるが、
ステップ、ノアヴォクの８人乗りは足元が空いてるぞ。

といっても、このクラスで一番3列目がまともなのはセレナだとは思う。
>>907も言っている通りで、ベタ惚れしてる奴が買ったほうがいい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:55:36.66 ID:0DKnc29a0

旧アルファードなら3列目のシート幅のカタログ値は、
リクライニング・スライドのレバーも含む数値で、詐欺。
快適性以前に、3人は座れない。
実質のシート幅は１ｍくらいしかない。
現行型は知らない。

サードシートなんて薄っぺらいので良い。
フルフラット時の寝心地が優先。
最近はサードシートを跳ね上げた状態での
セカンドシートのスライド・リクライニングが重視されるので、
サードシートは背もたれを畳んで跳ね上げる車種が多いから、
サードシートは薄くないと荷室が狭くなる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:34:43.11 ID:o9/FeUYN0

３列目とかいつ使うかわからないと考えていたが。
２列目とさほど座り心地に変わりがないから２列目を倒して３列目を使うことはあるね。
その時だけは、「わりとマシな椅子だな」って感じる反面、荷物を載せるためにたたむ時は「重い」とも感じる。
どのみちあまりにぺらかったら３列目はフル乗車意外には全く使わないかもだね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:41:16.95 ID:3wS0yG+U0

フルフラットになりゃ車中泊最高なんだけどなあ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:53:56.83 ID:8l20Eb/t0

>>897
4WDGプレはシートヒーター標準装備

今話題の3列目だが
ウチの場合は殆んど３列目をシートとして使ってないなｗ
荷物もそんなに大型の荷物積まないので普段は3列目を一番前にしてシート自体が物置になってる
大型の荷物のせる時はよっこらせと跳ね上げる事に・・・
人乗せる時は3列目を一番後ろまで下げれば割と評判は良いようだ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:40:01.08 ID:r/AhtiR50

>>909
去年までC25セレナに乗ってた俺が断言する。
セレナもいいところのある車だったが、3列目の乗り心地はD:5の圧勝。
シートの座り心地、突上げ、揺れ、全て比較にならない。
もちろんセレナのシートが使い物にならない訳じゃないし、
折り畳んだりの使い勝手や3列目へのアクセスはセレナの圧勝。

3列目なんて使わないみたいなカキコが多いけど、この車格で3列目を
まともに作ってるのはD:5だけ、文句ある人はどうかベッドキット等で対応してくれ。
みんなの声を受けて次モデルでペラペラシートになったら相当凹む。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:46:38.09 ID:myhGittNP

あれ？デリカってフラットにならないの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:49:36.82 ID:0c2qsSgM0

実質「なんちゃってフルフラット」

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:17:37.98 ID:myhGittNP

てめーら、次なに出る？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:58:08.18 ID:c2rIYas3P

>>914
セレナはC26にモデルチェンジして、デリカ圧勝ってほどでも無くなってる。
3列目のシートの厚みも増して、揺れも小さくなり、静粛性も上がっている。

3列目が云々みたいな実用性を考えるなら素直にセレナ買ったほうがいい。
実用性？そんな細かい事は気にしない、
やっぱりデリカがいいぜって人が買ったほうが後悔しない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:14:33.49 ID:r/AhtiR50

>>918
セレナの3列目の欠点の一つは着座位置が低い事だが、
新型はＣ２５より更に低くなってるらしいぞ？
2列目下も埋まったままだし、足が伸ばせず膝裏が浮いた苦しい姿勢は変わらない筈。
足回りに起因した乗り心地の辛さも新型がD:5を超えてるとは思えないな。
つうか俺にしたら3列目がそんなにどうでもいいのなら
なんでアウトランダーやパジェロに行かないのかと思う。
言葉尻云々みたいになってくるが、俺は実用性の高さでD:5選んだんだよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:10:25.48 ID:cV9VciaH0

235/70R16でﾃﾞｨｰﾗｰ車検通した人いる？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:45:19.07 ID:m8xH1ziD0

>>915

運転席のシート倒して寝るのも辛い感じ。
フラットからはほど遠いかも。

ファミリーカーとして車内重視ならセレナの方がいいと思うよ。

俺は全く後悔してないけど！
デリカいい！！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:59:13.73 ID:JcMUtRec0

3列目なんて飾りです、偉い人にはそれがわからんのです　とか言ってみたいな
洪水で水没しかけた地域から自分が脱出するときに活躍した事とか
豪雨による土砂崩れで山道に頭ぐらいの石がゴロゴロ転がってたんだけど底に当たらずに通過した事とか
ドカ振りの豪雪によるごっついワダチも全く問題なく通過とか
あと縁石程度は楽に乗り上げられるから、コンビニへの駐車でハンドル切り損ねてもサイド擦らないとか
気に入ってるのはそんな走破性かな
他社のミニバン見たけど使い勝手は悪くないし、室内も高いし広い感じ、収納も実用的だったよ
変な道を走らないならD5を選ぶ必要性はないかもだね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:43:01.27 ID:KWG+mqXvO

>>922
そういう語りはBBSでやれよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:07:58.37 ID:CiRm0NOF0

ローデスト海苔かｗ
気持ちはわかる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:37:59.95 ID:JcMUtRec0

別にローデストを否定してるわけではないが
あと、誘導されたBBSってのが何処を指してるのかと思って過去レス見てやっと理解したけど
何気にGoogle広告プログラム入れてるページとか本当のファンが作ったサイトかどうか疑問が残るな
個人的には感じが悪いBBSだね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:44:35.98 ID:GKqIF5RK0

>>925
無料の掲示板サービスに出る広告（大小の違いはあるにしても）に文句を言うヤツも珍しいな。

有料サービスならば無用な広告も出ないが、管理人に直接の負担が出るし、
ましてや参加者からの徴収制なんぞ管理人の本意でも無いだろう。

俺には、お前の方が感じが悪いわｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:35:22.60 ID:clOs2PSr0

趣味サイトでアドセンスか

やることがセコいな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:01:39.42 ID:cEepnqpT0

>>926
管理人乙！
自由度で言えばここやみんカラの方が１００倍マシだな
ＢＢＳではミンス並みに言論統制されるしｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:48:30.85 ID:l1nTL11t0

もう三菱のステークホルダー必死だよなぁ
少しでもネガティブな書き込みをすると速攻で擁護レス

それも、
らしい・筈・思えないな等々の脳内評価
気持ち悪いからやめてくんないかな、マジで。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:06:57.82 ID:qQbkl6eM0

>>926
あんな糞BBSで馴れ合ってる人間のほうがよほど感じ悪いわボケｗｗｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:50:42.60 ID:JcMUtRec0

BBSを少し見たけど熱苦しいね、ヲタクのオフ会みたいで生理的にムリだな
そもそも3列目にそこまでこだわる必要はないだろと思うのだが、何が気に入らんのだ？
多少の欠点すら頑として受け入れられない人種とか、ちょっとあまりに小さすぎるだろ
で、空気を読まずに得体の知れない運営のBBSを不自然なタイミングで誘導してくるとか
広告も感じ悪いし、書いてある内容も含め「なにこれキモい」と思うのが普通の反応なわけだ
>>923
お前はそのBBSの住人らしいが、キモいから二度と俺に話しかけるなよｗ
>>926
おかげでBBSの宣伝にはなったな（感じ悪い意味で）

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:49:35.39 ID:loaDjJrX0

あぁそうか。
1～3列目全てフラットにならないとフルフラットとは言えないのか。
でもそんな使い方は普通はしない。
ミニバンで寝るなら2～3列目がフラットになれば良い。

「ステークホルダー」を連呼する馬鹿の一つ覚えは、
最近どこかの掲示板で見たわ。
確か、アルファードのトーションビームを馬鹿にされ、
必死でトヨタの擁護をしてた。
自分自身がトヨタのステークホルダーというオチ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:15:01.75 ID:zMFIoGJLO

BBSは結局、「こんな不具合、不満点あります」→分かった顔して「詳しくはみんからに書いてあります」ってパターン化してて、どこの回し者だよって。

生きた参考になる情報が無いんだよな。

今になって思えば、大物ぶって語るやつ（ルパンとか）＝管理人ってことはないよね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:35:55.32 ID:Nhn+7iHh0

それ、ありがちパターンだなｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:39:32.34 ID:KWG+mqXvO

>>931
おまえBBS住人適正バッチリだぞｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:05:04.15 ID:pSYQsC2I0

あそこって、やたら絡んでくる奴がいてウザイｗ
しかも内容が滅茶苦茶で絶対に引かないｗｗｗｗ
IP表示にしたらいいのに。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:13:20.54 ID:5R9vb02n0

ぺいぺい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:05:58.75 ID:kzJz1AlJ0

>>932
何を誰と勘違いしてるのか知らんが、もうお前いいから
気持ち悪い

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:49:10.17 ID:C0NU8VS00

>>932
なんか、会話がずれてるぜ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:30:36.55 ID:3luedCx30

>>933
みんからの方は画像を含めて情報蓄積されていきやすいから仕方ないだろう。
ＢＢＳはいつまでも過去ログが残っている訳ではないし、回答者は固定メンバーになりやすい。

>>936
ルパンとかルパンとかルパン・・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:29:16.66 ID:8CLAhoTM0

あらららｗ
BBS擁護厨＝管理人の自作自演
という図式がすっかり浮き彫りになってきたようですなあ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||／自　母　半　こ　実　で....｜
|||||:-'"~￣￣ヽ|||||||||||||||||／　.演　ち.　数　の .は　も . ｜
／　　　　　　　＼|||||||||||（　.　な　ゃ　以　ス　　　.ね　｜
　　　　,:;⌒V⌒ヾヽ|||||||||/..　　ん　ん　上　.レ　　　・　..｜
　　　.ﾉ　　　　　.｀ヾ､|||||.(　　　よ　.の　は　の　　　・　｜
　　ノ'‐-‐"　"７-‐".i）|||||）　　・　　　　　　　　　　　.・.　｜
.　/ ｼ⌒四､ /"四､.ﾉ||||ノ　　　.・　　　　　　　　　　　　　..｜
／|　￣￣　＼￣./|||||||||||( 　 .・　　　　　　　　　　　　　.ノ
....l|　|i　　　.　.ﾉ　ﾉ|||||||||||||||||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. ｜
ヾﾉ　U　rﾆﾆ=ゝ/|||||||||||||||　　　　.　_＿＿＿＿　　　　　. |　　　　　　　　　　
　＼　　　"'"／|||||||||||　　　　. .：／ーﾆ三─:u:ヾ：　.　..　|　　　　　　　　　
＼　.＼＿_／|||||||||　　　　　..：ﾂ（○）三（○ ）|il:＼.：　....|　　　　
　＼　　//小||||||||　　　　　　.：|i　(（__人__）:::u:::i||::::|：　　.|
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942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:20:16.58 ID:qRnIhYFv0

>>938

その反応、どうやら間違い無さそうだな。
トヨタ関係者が三菱車スレでネガキャンか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:40:33.19 ID:AjgTfkat0

昔みんからかなんかにリアヒータークーラーの操作パネルを一列目と二列目の間に移設したのなかったっけ？
さっきやろうとしたんだけど配線が結構細かくクリップでとまってんのね
天井剥がさないと無理なのかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:17:05.59 ID:kzJz1AlJ0

>>942
キモイ君、乙

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:51:09.31 ID:BzeIfLX20

うわｗマジでトヨタ社員降臨しとるｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:07:54.53 ID:kzJz1AlJ0

>>945
倒産間際のキモイ社員乙

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:13:59.11 ID:vvdJhQ7A0

>>943

これのこと？
http://minkara.carview.co.jp/userid/362396/car/266773/501196/note.aspx

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:57:43.35 ID:zQXkky4L0

>>947
うわーありがとう！
ってこのパネル前後寸法違うんかい！！
外したのに気付かなかった～w
配線入れ換えてパネル戻すだけと思ってた～
心置きなく諦めれます(笑)ありがとうございました

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:58:26.64 ID:GRs5pIzO0

BBSのドメインはバリュードメインで取得990円/年しかも鯖は200円/月
ページランクは信じられない事に驚きの「0」で糞の価値すらもない
これのどこに経費がかかってるのかと言いたいね

>>926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:44:35.98 ID:GKqIF5RK0
>>有料サービスならば無用な広告も出ないが、管理人に直接の負担が出るし、
>>ましてや参加者からの徴収制なんぞ管理人の本意でも無いだろう。
>>俺には、お前の方が感じが悪いわｗ
白々しいいいいいいいいいいいいいい！！！！！
管理人乙だな！お前の貧乏臭さに全米のゲイが泣いたわｗ
てめえは糞みたいなBBSのリンクを2ｃｈに貼ってセコいSEO活動するんじゃねえよ
わかったかデコスケ野郎ｗｗｗｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:03:06.69 ID:rI+zsj9d0

>>949
だったら見に行く必要もないし、議論する余地もない。
所詮は他人（管理人）が金使って開いているホームページ。

それをあーだこーだとオマエらが言うのもお門違いじゃねーか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:56:15.73 ID:GRs5pIzO0

↑すっげーｗ予想通りｗはい。妄想BBS管理人がサックリ釣れましたよｗ

な　ん　と　5　分　で　即　レ　ス　！

てか、文章の準備を考えれば1分以内にレスしようとしてたわけだけどな（悪寒
自宅警備員をしながらアドセンスで稼ぎつつ、このスレまでを24時間監視してご苦労様ですね。
まあ、あの管理人が2ｃｈのこの専用スレ見てないと考える方が無理があるとは思ってたけど
これほど単純明快に釣られる人物とは思いませんでしたよ

>>だったら見に行く必要もないし、議論する余地もない。
誰も行かないし見ないけど？
>>所詮は他人（管理人）が金使って開いているホームページ。
他人とか書いちゃって白々しい、所詮はおまえが運営してたページだろｗ
しかも「金」とか、経費を見積もっても　282円/月　のようですが？
>>それをあーだこーだとオマエらが言うのもお門違いじゃねーか？
自分で誘導したんだろ？それで酷評されたんだろ？おまえ、かなり頭悪くないか？

コイツ、すげー馬鹿

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:06:59.93 ID:rI+zsj9d0

>>951
たまたま見た時間にレスして「予想どおり！」とか言われるとは思わんかったわw

しかも、俺が管理人認定かよ。
そんな七面倒臭い事誰が好んでやるかっての。
ネットなんて見て楽しむものであって、間違っても運営なんてしたくないね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:10:13.42 ID:UYQJjWKQ0

なぜスルー出来ないんだお前ら！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:17:08.19 ID:XekFT/xo0

何このスレ？
即レスするキモヲタとか鳥肌なんだけど
デリカってそういう人種が乗ってるの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:46:20.58 ID:r1G0UaEU0

>>954
ＢＢＳの中の人だけが変人で、普通のデリカ乗りはノーマルです。

956 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/04/13(水) 15:34:14.92 ID:9IOFHKem0

そうそう

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:36:00.26 ID:HgP0kwcKO

なんか前にも即レス即レスいって喜んでるバカ居たなぁ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:44:37.03 ID:YcR/7cJ60

即レスに気づいてる本人も粘着って事には本人気づかないんだなｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:10:12.44 ID:2r3nAmtt0

にちゃんに書き込む奴も十分キモい奴だよ…もちろん俺も含めてね。
あれがキモい、バカだなんだって誹謗中傷を普通の人間は書かないよね。
で、世間の常識でレスしたりするとBBSみたいなキモい雰囲気が生まれる…
匿名で書けるとこって結局掃き溜めなんだよね。

明日は休みだから久しぶりに洗車しよっと

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:21:45.05 ID:/NfBVyPN0

>>959
おいおい、自演と宣伝もほどほどになｗ
あのBBSは誰が見てもマンセー意見だらけで気持ち悪いと思うぞ？
例えるならアニメ同人誌の同好会レベル
一般人を巻き込んだ掃き溜めの方がいくらか健全だわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:34:59.56 ID:GRs5pIzO0

>>たまたま見た時間にレスして「予想どおり！」とか言われるとは思わんかったわw
13:56→14:06（10分でレスしておいて　た　ま　た　ま　なんだそうですｗ）
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お前の中のｷﾓい常識を俺に当てはめるなよｗ

>>しかも、俺が管理人認定かよ。
>>そんな七面倒臭い事誰が好んでやるかっての。
>>ネットなんて見て楽しむものであって、間違っても運営なんてしたくないね。
必死だなｗ誰も運営の面倒くささや、楽しみ方の極意まで聞いてないぞｗ管理も大変だろうけどこれからも頑張れ！な！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:07:30.29 ID:WPjuI2bR0

この車、２，３列目のフラット具合はどうなんだい？
今すぐ買うつもりはないのだが、ゆくゆくは購入候補。
無難なのはミニバン御三家なんだろうが、あまりにも個性がないからさ、出来ればD:5が良いけど、
使い勝手があまりにわるけりゃ、それもそれだし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:09:35.91 ID:SgoP3CvE0

>>ネットなんて見て楽しむものであって、間違っても運営なんてしたくないね。

なんかあったのか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:21:22.58 ID:kh1ud73bO

粘着

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:33:21.62 ID:3eRtispk0

>>962
たぶん一番段差があるとおもうぞ
つっても御三家が快適かっていえば、やっぱなんかはさまないとダメだろ

ttp://www.sawyer.jp/car_hotelstarfive.html
車中泊が多いなら↑こんなん買うか作ればいいんじゃないか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:59:08.00 ID:F3EWsZwH0

>>946

トヨタ社員に捧げるコピペｗｗｗｗｗｗｗ

例えばトヨタのHVミニバンは、ドライバーの意思にに関係なく、
エンジンと前後モーターの三者がそれぞれ勝手に動いたり止まったり、
リアモーターなんて動力性能の足しになってなかったりで
前後のトルクのバランスが滅茶苦茶。
おかげで、極浅い雪でもスリップ検知で動力を伝えるのをやめてスタックしたり。
三菱が長年取り組んできたAWCとは全く方向性が違う。

無茶苦茶なトルク変動のおかげでMTモードを搭載不可能な無段変速のみで、
速度調節や定速走行が難しい。
燃費重視のあまり、ギリギリのトルクしかないので上り坂で激しく失速。

しかも燃費はカタログ燃費の半分以下で、セレナやステップの方が良い。
充電するために、アイドリング回転数が一般の車の倍くらいだったりするので、
エアコンを切れない夏の渋滞では、恐ろしく燃費が悪い。
電池搭載のおかげでミニバンのメリットであるウオークスル―が不可能。

ホンダがHV車に「走る楽しみを残した」と言ったのも、
トヨタのHV経験者ならよくわかる。

おまけに、社運をかけたHVでリコールを出したくないらしく、
欠陥は全て隠している。
インバータ不具合を隠してるので、人によっては闇交換、
保証期間を過ぎてる人は、交換費用40～50万円を自腹。
CVTも闇交換。
トーションビームのおかげで直安性異常でもアライメント調節できず交換。
恐ろしい事に、エンジンが止まったりブレーキが利かなくなる重大欠陥でも、
リコールにせずサービスキャンペーンにしている。
金がかかるのは電池交換だけじゃない。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:14:40.48 ID:Tw09FtiT0

リコール大王の三菱のダメ社員が何言ってるんだかｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:21:58.55 ID:+0iysl7/0

>>966
デリカのスレでつまらん物貼るなよ。お前の粘着具合も痛々しい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:29:02.60 ID:+0iysl7/0

>>967
街乗りだけならアルファード等の方が高級感や世間受けもいいだろうね。
でもデリカでしか味わえない使い方に魅力を感じる人が要るのも事実
俺は子供を沢山自然の中で遊ばせたくてデリカを買った。
ここはデリカのスレです。
トヨタスレにとっとと帰れや

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:43:31.31 ID:aIb2nwdP0

>>961
なんか、だれかを管理人認定したくて必死っぽいな。

１回目と２回目の間隔が１０分であって、１回目(13:56)の前は投稿していないんだから
たまたまって事は間違いじゃないだろう。

>>お前の中のｷﾓい常識を俺に当てはめるなよｗ
そっくりそのままオマエの事だと思うんだが？ｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:20:41.14 ID:E8vfm2AB0

リコール大王ってトヨタ以外有り得ねーよ。
販売台数をはるかに上回るリコールを出したうえに、
その何倍も隠してるトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ社員は「強い高級トーションビーム」スレに行け。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:13:37.95 ID:tyS4OXt20

トヨタって生産効率抜群で共通部品多い上に販売台数が半端無いだけに
欠陥出ると被害範囲が尋常じゃないんだよな
欠陥出た時の世間への影響を考えたらもっと慎重に作れといたいよな
他のメーカー以上に

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:26:25.13 ID:qOAhynTK0

>>970
>>ID:aIb2nwdP0
このIDの奴に親しげに話しかえられる覚えはないが？
>>952と同一人物なのけ？
とするとデリカBBS管理人はIDをコロコロ変えながらセコセコ自作自演してたって訳ですねｗ
うわぁそれ必死すぎるやんｗ

>>１回目と２回目の間隔が１０分であって、１回目(13:56)の前は投稿していないんだから
>>たまたまって事は間違いじゃないだろう。
お前が
そう思うんなら
そうなんだろう

　　／￣￣￣￣＼
　／　 / | 丶丶＼
　/　/ /｜|｜ﾊ｜|丶＞
`/　/ｨ-ﾄﾉﾚ| N十ﾄﾊ||丶
/Ｖﾚ/ﾃヾ |/ /ﾃヾ||||
ﾚ∧ |ﾋOｿ|　　ﾋOｿiＮＶ
|　丶￣　｀￣ﾊ(
丶|丶＼　￣　　人ｿお
　丶ﾚ＼_≧ー-イﾚｿ　前
　　／￣￣￣＼＼　ん
　 / ／￣￣＼_丶)　中
　｜(　　　　)丶丶で
　ﾋ∧　　＼/　|ﾟ| は
　｜｜　　丶 | | な

「オタの常識、社会の非常識」

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:35:00.19 ID:qOAhynTK0

>>しかも、俺が管理人認定かよ。
>>そんな七面倒臭い事誰が好んでやるかっての。
>>ネットなんて見て楽しむものであって、間違っても運営なんてしたくないね。
>>なんか、だれかを管理人認定したくて必死っぽいな。
そして、何すかこの狼狽ぶりｗ
自分で自分の墓穴を掘った上に、自分で自分が入る「棺桶」まで造ったようなものですよｗ
10分以内のレスとかｗ
BBS管理業務を2ｃｈにまで拡大しているようでｗマジご苦労様ですねｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:04:49.02 ID:F5pib4pQ0

デリカに対する愛を語る気が無いならどっちも消えろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:07:03.96 ID:a/oH+cBP0

横レス失礼
>>ネットなんて見て楽しむものであって、間違っても運営なんてしたくないね。
なんか役者じみた台詞だなー
「○○なんて見て楽しむものであって、間違っても○○なんてしたくないね。」
で誰か○○に単語をあてはめて作文よろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:21:57.90 ID:1p1TGYbk0

>>973
客観的に見て「おかしいんじゃね？」って思っただけで、同一人物の管理人認定来たコレｗ

>>976
昔、自ＨＰを作った事はあるけれど、更新は面倒になるし、掲示板には業者が書き込みしてくるし、
面倒になって止めちゃったなぁ。それを思うと管理する側としては面倒だとは思うなぁ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:24:10.50 ID:1p1TGYbk0

あれ、ＩＤが変わってるわ。なんでだろ？
俺は>>970っす。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:46:53.45 ID:ysJzJVz/0

>>978
あんた、このままでは客観的に見ても
http://www.youtube.com/watch?v=z9vRiXtrwyM

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:03:16.60 ID:ysJzJVz/0

訂正、こっちだった
http://www.youtube.com/watch?v=yfuM8fcSZzw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:41:27.36 ID:qOAhynTK0

>>980
へぇーこの動画2年くらい前にｗｗｗｗ
管理人はなにを興奮してるんだかなｗ
>>975
デリカなんて乗って楽しむものであって、間違っても愛を語るなんてしたくないね。
とかｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:00:02.58 ID:ChEEAjJa0

電話で話し合ったらいいよ

983 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/04/14(木) 15:22:05.24 ID:WBw8fvsA0

結論

BBSいらね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:10:24.32 ID:p5LDBunq0

でもBBSを批判すると必ず変なやつがBBSを必死で擁護しだすからなあ

しかもなぜか運営の愚痴まで言い出すし

「更新は面倒だし、掲示板には業者が書き込みしてくるし大変」

あげくに

「ネットなんて見て楽しむものだ、間違っても自分でやるもんじゃねえ」

と言い出す始末

そりゃD5BBS管理人がこのD5専用スレ見てない方が不思議でし、むしろ見ててあたりまえだとは思うけどさ

もうちょっと、静かに見ろよな

あと、荒れるから宣伝はなしで頼むね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:28:31.81 ID:KIb7OM930

２０１０冬にシャモニーをかいました
テレビキットを購入予定ですが、ETCに影響ありますかね？
料金所を通るときだけオフにすればいんでしょうか？
MMCSです

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:10:29.52 ID:+52xlCGV0

ルパンとかウゼえよ
二度と来るな

987 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/04/14(木) 18:19:03.14 ID:WBw8fvsA0

>>985
影響無いよ
通過時もテレビ視聴状態でおk

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:25:01.20 ID:zTTNckmZ0

もうお互いイイ歳のオッサンなんだから、罵り合いは止めようぜ。
ハイ、話題変更で、
↓↓↓次の人どうぞ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:14:08.89 ID:qOAhynTK0

2ｃｈなんて罵り合って楽しむものであって、間違ってもイイ歳のオッサンＢＢＳ管理人が即レスする場ではないね。
こんな感じでどうだい？
ハイ、話題変更で、
↓↓↓次の人どうぞ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:39:39.16 ID:PTvsTP3IO

最近オクでネオチューンショックを見かけるんだが使ってるヤツいる？

ハイエースだとそこそこ良かったらしいが

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:08:52.83 ID:KIb7OM930

９８５です
９８７さんありがとうです
今取り付けおわりました
一点あやふやなてんが
アースはモニターを取り付けているかな枠に共閉めでいいんでしょうか？
説明書にはユニット脇のブラケットに共閉めとかいてあります

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:44:34.28 ID:zTTNckmZ0

>>989
>2ｃｈなんて罵り合って楽しむものであって...

じゃあオマエに言ってやるよ。

妄想膨らますのがとても上手ですね。
オナニー中毒ですか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:47:32.88 ID:7NVptpO40

根暗乙

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:13:18.72 ID:ynxmksB8O

今日もBBSは素人が推測だけであーだこーだと。
話題の転換にオレからひとつ。………なんにもねーな。……ほんとになんにもねーな。……ビーバップはトオル派？ヒロシ派？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:20:18.69 ID:DDiBUnC80

＞＞９９２
リアルで友達いなかっただろ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:38:11.20 ID:7NVptpO40

今日も２ｃｈは素人が推測だけであーだこーだと。
話題の転換にオレからひとつ。………なんにもねーな。……ほんとになんにもねーな。……三菱の未来に期待したい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:56:16.61 ID:qOAhynTK0

あ？普段から真面目な生活をしている人間が怒ると、全く喧嘩慣れしてないから、
イザというときに体が震えたり、声が裏返ったりして、感情に反して全く体が動かず格好が悪い事になるんだよなｗ
>>992は友達いないというよりはムードメーカーとして、ある程度周囲に気を遣うタイプの人間だろう。
しかし、そもそも俺も別にお前に恨みはないし、そんな小学生レベルの煽りじゃ、チンコはピクリともしねえ。
て言うか何か気に触ったのならそれは謝るが、どうにも怒りのスイッチがぜんぜん場所が違うだろと突っ込まずにはいられない。
今までにお前が怒ったときに周囲がキョトンとしたという事はなかったか？
まあ、お前の事などどうでも良いが、これからは怒る前に深呼吸してから怒れよｗ
スルーする能力というか、2ｃｈは縦読みもたまにはしろよな。くはははははは。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 02:47:32.66 ID:iWJKBKLGO

透明あぼーんだらけだ…

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:03:29.67 ID:7yBSS85J0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:10:26.25 ID:nfqCkr/UO



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