【三菱】デリカD:5【DELICA】Part22
実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方・興味がある方・実際に購入された方
4WD・2WD・年式や排気量は関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう！
前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268646773/901-1000
『アンチ・荒らしは大人のスルーが原則です』
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html
4WD・2WD・年式や排気量は関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう！
前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268646773/901-1000
『アンチ・荒らしは大人のスルーが原則です』
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:49:38 ID:IhoccbSFO
みんな
のりな
デリカ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:03:29 ID:2Oj1MYTI0
重複したら困るのでageます。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:09:57 ID:jxzonFF60
だそうですのでage
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:11:41 ID:Y0B74yzwO
前スレ終わったから始まるよ～
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 06:06:15 ID:P5SHTJ2+0
＼(^o^)／ハジマタ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:59:44 ID:5Hf2mYQUO
②リッターエンジンって、ギャランフォルティスと同じ？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:14:06 ID:qyhA5wAg0
価格見たら結構いい値段するんだね
ノアよりエスティマに近いね
ノアよりエスティマに近いね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:29:44 ID:BDZdclZW0
エスティマの真ん中のグレードの4駆は313万
Ｄ5Ｇパワーの4駆が305万
ほぼ同じ価格だね。
現在エスティマ所有してますが、Ｄ5に買い替え予定です。
子供とキャンプとか行くのを考えるとＳＵＶ的な車高のＤ5が魅力的に感じるので、、、
Ｄ5Ｇパワーの4駆が305万
ほぼ同じ価格だね。
現在エスティマ所有してますが、Ｄ5に買い替え予定です。
子供とキャンプとか行くのを考えるとＳＵＶ的な車高のＤ5が魅力的に感じるので、、、
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:35:58 ID:qyhA5wAg0
予算と家族の人数の関係でフォレスターかレガシィかデリカか悩み中
60代前半のじじばばと30代前半の僕と嫁さんと1歳の子供同居してる
親はステージア乗ってるし僕は前の型のレガシィとモコ、嫁さんは前の型のムーヴ
そしてあまり使わない軽トラ・・・
60代前半のじじばばと30代前半の僕と嫁さんと1歳の子供同居してる
親はステージア乗ってるし僕は前の型のレガシィとモコ、嫁さんは前の型のムーヴ
そしてあまり使わない軽トラ・・・
バクダン投下！！！
1.6・・ランサーMXサルーンV6
1.8・・ユーノスプレッソV6
2.0・・32スカイライン直６、クラウン直６、マークⅡbros直６、
ユーノス５００V6、ＭＳ８V6、ギャランV6
2.3・・ユーノス８００V6
2.5・・33,34スカイライン直6、クラウン直6、マークⅡ直6、ＭＳ８V6、センティアV6
ギャランV6、ディアマンテV6、セドリックV6、グロリアV6、ウインダムV6、ＭＰＶV6
５１エルグランドV6他多数
2.7・・レジェンドV6
2.8・・ソアラ直6
3.0・・クラウン直6、ソアラ直6、パジェロV6、デリカV6、
セドリックV6、グロリアV6 ５１エルグランドV6、
、ウインダムV6、ＭＰＶV6、センティアＭＳ９V6、ルーチェV6、レパードV6、
ハイラックスV6、ディアマンテV6、フェアレディＺV6 他多数
3.2・・レジェンドV6、ビッグホーンV6
3.3・・テラノV6、エルグランドV6、
3.5・・パジェロV6、デボネアV6、レジェンドV6、エルグランドV6、アルファードV6
クラウンアスリートV6、フーガV6、スカイラインV6、フェアレディＺV6
3.8・・パジェロV6
4.0・・ランドクルーザープラドV6、
4.5・・ランドクルーザー８０直6、日産サファリ直6
4.8・・日産サファリ直6
1.6・・ランサーMXサルーンV6
1.8・・ユーノスプレッソV6
2.0・・32スカイライン直６、クラウン直６、マークⅡbros直６、
ユーノス５００V6、ＭＳ８V6、ギャランV6
2.3・・ユーノス８００V6
2.5・・33,34スカイライン直6、クラウン直6、マークⅡ直6、ＭＳ８V6、センティアV6
ギャランV6、ディアマンテV6、セドリックV6、グロリアV6、ウインダムV6、ＭＰＶV6
５１エルグランドV6他多数
2.7・・レジェンドV6
2.8・・ソアラ直6
3.0・・クラウン直6、ソアラ直6、パジェロV6、デリカV6、
セドリックV6、グロリアV6 ５１エルグランドV6、
、ウインダムV6、ＭＰＶV6、センティアＭＳ９V6、ルーチェV6、レパードV6、
ハイラックスV6、ディアマンテV6、フェアレディＺV6 他多数
3.2・・レジェンドV6、ビッグホーンV6
3.3・・テラノV6、エルグランドV6、
3.5・・パジェロV6、デボネアV6、レジェンドV6、エルグランドV6、アルファードV6
クラウンアスリートV6、フーガV6、スカイラインV6、フェアレディＺV6
3.8・・パジェロV6
4.0・・ランドクルーザープラドV6、
4.5・・ランドクルーザー８０直6、日産サファリ直6
4.8・・日産サファリ直6
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:29:12 ID:6/0WiM4b0
>>11
不発に終わったようだな
不発に終わったようだな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:20:42 ID:4v2u8VFKO
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:37:27 ID:hTxjMUwl0
>>10
＞予算と家族の人数
他にも「パワーに余裕が欲しい」とか「何人座った時にゆったり感が欲しい」とか
諸条件を考慮して優先順位を付けた方が良いよ
全席使用が年に数えるほどなら、デリカスレで言うのも何だけど
それだけのためにミニバン買うより手持ちの車複数台で分乗すれば済むし。
＞予算と家族の人数
他にも「パワーに余裕が欲しい」とか「何人座った時にゆったり感が欲しい」とか
諸条件を考慮して優先順位を付けた方が良いよ
全席使用が年に数えるほどなら、デリカスレで言うのも何だけど
それだけのためにミニバン買うより手持ちの車複数台で分乗すれば済むし。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:07:19 ID:qyhA5wAg0
>>そうなんよね
2台で動けば問題ないけどそれも面倒。
でも年間5～6人のりを何回するか・・・
5人のりならミニバンかなって思うし
2台で動けば問題ないけどそれも面倒。
でも年間5～6人のりを何回するか・・・
5人のりならミニバンかなって思うし
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:35:58 ID:C9jOb3IC0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:05:18 ID:qyhA5wAg0
スバルの6気筒もない
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:26:45 ID:NOqX8QrV0
年内はもう動き無し？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:31:46 ID:5t1xIVZs0
10年くらい作るつもりだろうからそんなに動きはないかもね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:38:37 ID:S1qpz+ps0
総合的に結構いい車だと思うんだけどどうなんだろ
一般的な比較対象と思われる、ステッポ、セレナ、ボクシ辺りと比べてさ
一般的な比較対象と思われる、ステッポ、セレナ、ボクシ辺りと比べてさ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:14:13 ID:3iIKsjguP
燃費が悪い。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:47:00 ID:5t1xIVZs0
問題はエンジンだよな
いつ新しいエンジンを入れるか
いつ新しいエンジンを入れるか
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:01:40 ID:xsBfQO2Z0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:42:12 ID:5t1xIVZs0
平均10～11あれば文句はないけど
レガシィやフォレスターが燃費いいからなー
レガシィやフォレスターが燃費いいからなー
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:34:24 ID:xsBfQO2Z0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:17:44 ID:0w0uOI2g0
エスティマ→Ｄ：５
間違いなく後悔するから辞めとけ
2.4で比較した場合、ＣＶＴ、エンジンすべてにおいてエスティマが上回っている
他は好みの問題だから好きな方を選択すればよいがＤ：５のエンジンだけはいただけない
２世代前のガソリンエンジンといっていい
間違いなく後悔するから辞めとけ
2.4で比較した場合、ＣＶＴ、エンジンすべてにおいてエスティマが上回っている
他は好みの問題だから好きな方を選択すればよいがＤ：５のエンジンだけはいただけない
２世代前のガソリンエンジンといっていい
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:31:08 ID:xsBfQO2Z0
NGword登録してるから意味ないぞ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:45:04 ID:3iIKsjguP
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:03:57 ID:xsBfQO2Z0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:06:54 ID:b+waG0QuO
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:15:12 ID:wVL5tJr30
>>26
俺所有してる他社製2.4リッターのＦＦミニバンの燃費7.5～8.5（通勤片道10ｋｍ）
Ｄ5の燃費調べてみると燃費に関しては優秀なエンジンだと思うよ！
加速性能とかは試乗してみないと判らないけど、、、
俺所有してる他社製2.4リッターのＦＦミニバンの燃費7.5～8.5（通勤片道10ｋｍ）
Ｄ5の燃費調べてみると燃費に関しては優秀なエンジンだと思うよ！
加速性能とかは試乗してみないと判らないけど、、、
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:55:59 ID:P+h7xa+YO
燃費的には重くて車高高いし不利なのにいいと思うけど
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:08:07 ID:1O0hfxTX0
他社工作員の情報撹乱が目立つね。
どうせ例のごとくトヨタの社員だろ？
どうせ例のごとくトヨタの社員だろ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:15:29 ID:zPjoQ/QB0
俺のアルファードHVでも平均燃費は８キロ台。
高速で長距離走る時しか燃費は伸びない。
CVTのノイズもエンジンのノイズも振動も大きいし、質が悪い。
極めつけのトーションビームは、悲惨の一言。
まさにでっかいムーブ。
高速で長距離走る時しか燃費は伸びない。
CVTのノイズもエンジンのノイズも振動も大きいし、質が悪い。
極めつけのトーションビームは、悲惨の一言。
まさにでっかいムーブ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:18:36 ID:0w0uOI2g0
>>34
ぐぉんぐぉんぐぉん
全くもって擁護ぐぉんぐぉん乗りは目も当てられない
糞重たいアル・エルハイブリッドは街中でほんの少しだけ燃費がいい車である
高速だと逆に極端に燃費が悪い
モデル末期のＤ：５を擁護したい気持ちは分かるが、嘘はいかん
ぐぉんぐぉんぐぉん
ぐぉんぐぉんぐぉん
全くもって擁護ぐぉんぐぉん乗りは目も当てられない
糞重たいアル・エルハイブリッドは街中でほんの少しだけ燃費がいい車である
高速だと逆に極端に燃費が悪い
モデル末期のＤ：５を擁護したい気持ちは分かるが、嘘はいかん
ぐぉんぐぉんぐぉん
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:21:46 ID:TzS5TlLp0
>>33
トヨタ社員は三菱は眼中に無いんじゃね？
トヨタ社員は三菱は眼中に無いんじゃね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:48:59 ID:EcwIBzzx0
フラッグシップ車エンジンのバルブスプリングが折れてリコールの上、
販売途中でこっそり対策して不具合を認識してたのは明らかなのに
「鋼材メーカーのせい」と理屈が通らない言い訳したあのトヨタですか？
販売途中でこっそり対策して不具合を認識してたのは明らかなのに
「鋼材メーカーのせい」と理屈が通らない言い訳したあのトヨタですか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:53:08 ID:5QTFWH8k0
＞＞高速だと逆に極端に燃費が悪い
それはネットで広まった嘘だぞ情弱ぐおんぐおん
高速なら満タン1000キロ達成したことがあるぞぐおんぐおん
なのに通算は8キロ台だぐおんぐおん
情弱乙ぐおんぐおん
それはネットで広まった嘘だぞ情弱ぐおんぐおん
高速なら満タン1000キロ達成したことがあるぞぐおんぐおん
なのに通算は8キロ台だぐおんぐおん
情弱乙ぐおんぐおん
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:54:51 ID:s3iitPKg0
みなさん、あまりトヨタの悪口を続けてると、
あちこちのネット掲示板で裏工作してるトヨタ社員と変わらなくなるので、
悪口はそこそこにしましょう。
どうせ商用車レベルのディーゼルしか作れないトヨタだし、
プライベーターのパジェロより遅く、
総合優勝の倍以上の時間をかけてパリダカクラス優勝と宣伝してるトヨタだし、
WRCじゃ会社ぐるみのインチキがバレて追放されたトヨタだし、
F1に参戦しても最後まで勝てずに撤退したトヨタだし、
いまだにリコール隠しをしまくってるのに、リコール数が驚異的なトヨタだし、
トーションビームでフラフラしてるのに
高級だとか強いだとか恥ずかしげも無く宣伝してるトヨタだし、
車両火災やタイヤ脱落で死人が出てもマスコミを封殺してるトヨタだし、
整備士試験で会社ぐるみの集団カンニングしてたトヨタだし、
車に無頓着な人を騙して車を売ることしか出来ないトヨタだし、
カタログ燃費達成率50％ほどのHV車しか作れないトヨタだし、
客層が違うと言うことで放置しましょう。
あちこちのネット掲示板で裏工作してるトヨタ社員と変わらなくなるので、
悪口はそこそこにしましょう。
どうせ商用車レベルのディーゼルしか作れないトヨタだし、
プライベーターのパジェロより遅く、
総合優勝の倍以上の時間をかけてパリダカクラス優勝と宣伝してるトヨタだし、
WRCじゃ会社ぐるみのインチキがバレて追放されたトヨタだし、
F1に参戦しても最後まで勝てずに撤退したトヨタだし、
いまだにリコール隠しをしまくってるのに、リコール数が驚異的なトヨタだし、
トーションビームでフラフラしてるのに
高級だとか強いだとか恥ずかしげも無く宣伝してるトヨタだし、
車両火災やタイヤ脱落で死人が出てもマスコミを封殺してるトヨタだし、
整備士試験で会社ぐるみの集団カンニングしてたトヨタだし、
車に無頓着な人を騙して車を売ることしか出来ないトヨタだし、
カタログ燃費達成率50％ほどのHV車しか作れないトヨタだし、
客層が違うと言うことで放置しましょう。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:40:57 ID:u43VgonE0
好きで乗る人が多いんだろうけどあのエンジンでは1歩引いてしまう
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:13:30 ID:lJpF+B340
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:34:33 ID:K+sLyGyn0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:53:23 ID:7TAAw+/PO
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:04:47 ID:t1ZXyma20
でっかいムーブ＝アルファードなんて当たり前のことで笑うなぐぉんぐぉん
エスティマの３列目のミシンのいすみたいなので笑うなぐぉんぐぉん
でもな
ぼくちんのエスティマかっこいいんだＶ６だおぐぉんぐぉん
もうこのスレ張り付いて３年目だおぐぉんぐぉん
エスティマの３列目のミシンのいすみたいなので笑うなぐぉんぐぉん
でもな
ぼくちんのエスティマかっこいいんだＶ６だおぐぉんぐぉん
もうこのスレ張り付いて３年目だおぐぉんぐぉん
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:08:41 ID:xoZy5j9x0
つか、エスティマってＤＱＮが乗ってるイメージしかない
相当頭悪いレベルのＤＱＮ
アルファードとか乗る人は燃費とかケチ臭いこと言っちゃダメなんだ、きっと
相当頭悪いレベルのＤＱＮ
アルファードとか乗る人は燃費とかケチ臭いこと言っちゃダメなんだ、きっと
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:43:25 ID:u43VgonE0
アルファードって近場に行くのに乗りたくないね
よく女性が乗ってるけど辛そう
旦那は軽で仕事行くんだろうね
よく女性が乗ってるけど辛そう
旦那は軽で仕事行くんだろうね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:06:02 ID:czAFk9qv0
現行のエスティマもなかなか良い外観だとおもったけど、売れすぎてて、そこいらじゅうで見まくるから見飽きた
デリカはたまにしか見ないから、良い
デリカはたまにしか見ないから、良い
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:30:36 ID:EcwIBzzx0
>>47
MCでライトを上下転回させたのが意味不明だったな。
上層部がテコ入れでデザイナーの意匠を簡単に無視するのかと。
乗ってみてシートパッケージングと内装質感があまりにもプアで更に驚いたが。
あんな窮屈でひもじい後列に家族や友人載せたくねぇよ。
MCでライトを上下転回させたのが意味不明だったな。
上層部がテコ入れでデザイナーの意匠を簡単に無視するのかと。
乗ってみてシートパッケージングと内装質感があまりにもプアで更に驚いたが。
あんな窮屈でひもじい後列に家族や友人載せたくねぇよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:49:39 ID:4m4cDP9l0
ぐぉんぐぉんぐぉん
たまにしか見ないのにかっこ悪いへんてこなクルマである
ぐぉんぐぉんぐぉん
しかしこのエンジンどうにかならんのか？
ぐぉんぐぉんぐぉん
モデル末期で次はもうあるまい
乗用車ベースで耐久性もないこの車下取りも糞もあったもんではないな
ぐぉんぐぉんぐぉん
たまにしか見ないのにかっこ悪いへんてこなクルマである
ぐぉんぐぉんぐぉん
しかしこのエンジンどうにかならんのか？
ぐぉんぐぉんぐぉん
モデル末期で次はもうあるまい
乗用車ベースで耐久性もないこの車下取りも糞もあったもんではないな
ぐぉんぐぉんぐぉん
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:35:16 ID:ZUx1EeF30
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:22:15 ID:vdCJiXkY0
>>50
アンカー付いてるので書くが
各ドライバーの運転の仕方で燃費が変わるのはしょうがない
俺の今までの経験上のうち数例を書いただけだよｗ
今まで飛ばしていた書きこみを見たが・・
俺の車は２４００ｃｃのデリカＤ５だよ
アンカー付いてるので書くが
各ドライバーの運転の仕方で燃費が変わるのはしょうがない
俺の今までの経験上のうち数例を書いただけだよｗ
今まで飛ばしていた書きこみを見たが・・
俺の車は２４００ｃｃのデリカＤ５だよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:31:14 ID:v9SOp7xI0
1：1：1で高速（往路）：信号が殆どない田舎道：高速（復路）を
走ったときは行きの高速降りてから、燃費計が微増して12km/L。
その後帰宅まで一切変化なかったな。あながち嘘とも思えんわ。
走ったときは行きの高速降りてから、燃費計が微増して12km/L。
その後帰宅まで一切変化なかったな。あながち嘘とも思えんわ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:17:48 ID:TmRC+tSX0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:38:51 ID:2SddDaSk0
ヨタスレに逝け
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:46:40 ID:eU9yZCoR0
自分の間違いを指摘されて逆切れｗｗｗｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:39:02 ID:mloRw290O
パジェロベースのクリーンディーゼルまだですか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:49:14 ID:v9SOp7xI0
携帯が話題そらし始めました
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:07:40 ID:gPAnjZIC0
おまえ、半角だったら携帯とか、まだ信じてるとか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:38:16 ID:UyuY6abq0
ディーゼルエンジンの次はＡＴが欲しいとか言い出すんだろ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:55:04 ID:bTZJDhwn0
ディーゼルよりもATが欲しかったが、9月に購入したのでもうどうでもいいや・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 03:54:54 ID:ENsET9Ed0
ディーゼルATはまだかいな？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:05:11 ID:OlKYRKj70
ですな。
木目パネルとかローデストとかこの車の性格考えたらいらん。
ディーゼルＡＴ希望
木目パネルとかローデストとかこの車の性格考えたらいらん。
ディーゼルＡＴ希望
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:45:49 ID:H12hZ7Gf0
ちょっとおまいらに設計して欲しいものがある。
それは･･･
パドルシフトでシフトダウンする時にブリッピングさせる為の回路だ。
回路図が出来たら実際に作ってみたい。
このスレにも天才はいるだろ？
凡才の俺に知恵を分けてくれ～
頼むぞおまいら
それは･･･
パドルシフトでシフトダウンする時にブリッピングさせる為の回路だ。
回路図が出来たら実際に作ってみたい。
このスレにも天才はいるだろ？
凡才の俺に知恵を分けてくれ～
頼むぞおまいら
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:27:07 ID:2xHFI2YPO
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:01:51 ID:Y5vPPkqR0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:16:52 ID:GFvgUO1M0
ブリッピングの為のアクセル信号はクルコンから取れそうだな。
ただ、それをパドルに割り込ませる知恵も技術もないんだが。。。
ちなみに
実際に走ってやってみたけど、タイミングとアクセル量が、かなりシビアだな。
コルスピ辺りで製品化されてても良さそうなブツだな。
ただ、それをパドルに割り込ませる知恵も技術もないんだが。。。
ちなみに
実際に走ってやってみたけど、タイミングとアクセル量が、かなりシビアだな。
コルスピ辺りで製品化されてても良さそうなブツだな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:35:52 ID:7n8Zi19QO
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:32:59 ID:BPr2YkkS0
三菱はマツダからエンジン買え。
いま開発してる高圧縮エンジン買え。
ディーゼルは逆に低圧縮みたいだけど。
エンジン部門リストラして効率化しろ。
マツダも助かるし三菱にもメリット。
いま開発してる高圧縮エンジン買え。
ディーゼルは逆に低圧縮みたいだけど。
エンジン部門リストラして効率化しろ。
マツダも助かるし三菱にもメリット。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:29:40 ID:671bEHJZ0
松田が出そうとしてるのは、直噴の高圧縮かい？
GDIエンジンを思い出すよｗｗｗ
GDIエンジンを思い出すよｗｗｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:40:37 ID:lGwrypaI0
何はともあれ、デリカは久々に欲しいと思った車だね。
ほんと良い買い物したと思うよ。けどあまり増えない
欲しいのが本音。
ほんと良い買い物したと思うよ。けどあまり増えない
欲しいのが本音。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:06:44 ID:R/bIL+P60
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:07:18 ID:Mf1qZNfX0
ビアンテの３列目はひどいシート。デリカの作りはしっかり。
デリカのディーゼル＋ＭＴが出て欲しい。
売れなくても、ラインナップに欲しいです。
デリカのディーゼル＋ＭＴが出て欲しい。
売れなくても、ラインナップに欲しいです。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:33:57 ID:BRX38ddO0
2～3列目は座り心地より寝心地重視だろ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:00:23 ID:+I+nlS8F0
アルヴェル、エルグラは車格があるから大きいシートが入るが、
それ以下のサイズで今2・3列目をまともに作ってるのはデリカだけ。
エスティマの2列目は足を投げ出すポジションで3列目を軽視しないと成立しないし、
エクシーガはポジションは完璧だが余分スペースが無く余りにジャストサイズ。
2リッター箱バン勢は全部3列目が体育座りになる。
これでデリカまでフルフラット重視のシートにされたら選ぶ車が無くなる・・・。
それ以下のサイズで今2・3列目をまともに作ってるのはデリカだけ。
エスティマの2列目は足を投げ出すポジションで3列目を軽視しないと成立しないし、
エクシーガはポジションは完璧だが余分スペースが無く余りにジャストサイズ。
2リッター箱バン勢は全部3列目が体育座りになる。
これでデリカまでフルフラット重視のシートにされたら選ぶ車が無くなる・・・。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:19:00 ID:DU543Fxw0
現行アルファードの3列目は、
旧型みたいに二人しか座れないなんて事はないのか？
旧型みたいに二人しか座れないなんて事はないのか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:09:55 ID:oel/oukf0
パジェロ製造スレを覗いたら激しく萎えた。
デリカでチョイチョイ有るボルト、ナットの締め忘れとか
こういう環境ならあり得ると思った。
見なけりゃよかった・・・
お前ら見るなよ
絶対見るなよ
デリカでチョイチョイ有るボルト、ナットの締め忘れとか
こういう環境ならあり得ると思った。
見なけりゃよかった・・・
お前ら見るなよ
絶対見るなよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:30:10 ID:7HQdYhFHO
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:50:59 ID:qet6GyGp0
Ｄ５選ぶ時、マツダ車好きなんでビアンテとＭＰＶ視野にいれてました。
やっぱ決めては三列目シートと、室内空間非常に広く感じたので、Ｄ５に決定！
あ、ウチは子供多いからチビ達フル乗車考えてましたんで参考まで…
日本車でフル乗車考えたら、Ｄ５はベストチョイスだと思います。結局予算オーバーだったんで、わざわざ中古探して買ってしまいました。
無駄に色んな装備がついていて、設定もMMCSで弄れたりするの結構そそりません？あ、三列目シートと関係無かったですね…
やっぱ決めては三列目シートと、室内空間非常に広く感じたので、Ｄ５に決定！
あ、ウチは子供多いからチビ達フル乗車考えてましたんで参考まで…
日本車でフル乗車考えたら、Ｄ５はベストチョイスだと思います。結局予算オーバーだったんで、わざわざ中古探して買ってしまいました。
無駄に色んな装備がついていて、設定もMMCSで弄れたりするの結構そそりません？あ、三列目シートと関係無かったですね…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:58:44 ID:4dTAsnwZ0
【経済】三菱自動車、中国で生産態勢強化…低価格の小型車検討
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289051051/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289051051/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:06:20 ID:xTXZ61WT0
全長は文句無し。
全幅はOKとして（あと２～３ｃｍ絞っても良かったかも）
全高はもう5cm高くても良かったんじゃ無いかねえ。
車高があるんだから。
全長(mm) 4730
全幅(mm) 1795
全高(mm) 1870
全幅はOKとして（あと２～３ｃｍ絞っても良かったかも）
全高はもう5cm高くても良かったんじゃ無いかねえ。
車高があるんだから。
全長(mm) 4730
全幅(mm) 1795
全高(mm) 1870
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:01:47 ID:2wnUwlJH0
いや、今の全高さはルーフバーとボックス特に低いの選ばなくても2300以下に収まる。
これ以上上げて欲しくない・・・。
全長は取り回し的にはベストだけど、荷室のスペースが狭いと感じるから
リアオーバーハングがもう少し長くても良かったんじゃないかと思う。
あと5ｃｍ長くても、一般的な輪留め～車庫後端には届かないし、
スタイル的にも区別付かないんじゃないかと。
これ以上上げて欲しくない・・・。
全長は取り回し的にはベストだけど、荷室のスペースが狭いと感じるから
リアオーバーハングがもう少し長くても良かったんじゃないかと思う。
あと5ｃｍ長くても、一般的な輪留め～車庫後端には届かないし、
スタイル的にも区別付かないんじゃないかと。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:01:04 ID:xb5wJNzf0
キャンピングカー・ベースに使えないような車サイズは失格。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:06:48 ID:3LIVjM890
>>78
境遇似過ぎｗ ビアンテはともかくＭＰＶには同意。
おれは購入時エリシオンも含め、寝る前に死ぬほどカタログ見て研究ｗ
新型エルグランドも見たが費用対効果が悪杉。
トーションビーム車なぞまったく射程外ｗ
言っとくが試乗もした上で結論。
ＭＰＶはエンジン静粛性のみ軍配。エリシオンはサルーン性（足回り４輪ダブルウイッシュボーン）
だけ優位。
結果、全てに８０点以上（私見だが）出したＤ：５を購入！
Ｄ：５ってマジいい車だよな。乗っているおまいらは胸を張ってよい。
境遇似過ぎｗ ビアンテはともかくＭＰＶには同意。
おれは購入時エリシオンも含め、寝る前に死ぬほどカタログ見て研究ｗ
新型エルグランドも見たが費用対効果が悪杉。
トーションビーム車なぞまったく射程外ｗ
言っとくが試乗もした上で結論。
ＭＰＶはエンジン静粛性のみ軍配。エリシオンはサルーン性（足回り４輪ダブルウイッシュボーン）
だけ優位。
結果、全てに８０点以上（私見だが）出したＤ：５を購入！
Ｄ：５ってマジいい車だよな。乗っているおまいらは胸を張ってよい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 05:55:16 ID:ql8QtMh80
>>78
>>83
俺もビアンテ、デリカD:5、その他5ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝで比べたよw
デザインの第一印象の時点でデリカが首一つ飛び出てたんだけど、それはノーサイドにして
他社のミニバンに乗ったらシートの狭さに驚いて、装備と価格見てデリカの優秀さに更に驚いたw
細かく採点すると各項目デリカより優れた車はあるんだけど、
デリカは全項目犠牲にすること無く、中の上～上の中でまとまってる。
>>83
俺もビアンテ、デリカD:5、その他5ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝで比べたよw
デザインの第一印象の時点でデリカが首一つ飛び出てたんだけど、それはノーサイドにして
他社のミニバンに乗ったらシートの狭さに驚いて、装備と価格見てデリカの優秀さに更に驚いたw
細かく採点すると各項目デリカより優れた車はあるんだけど、
デリカは全項目犠牲にすること無く、中の上～上の中でまとまってる。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:32:14 ID:iD4h+Fm50
三菱とかマツダみたいなメーカー馬鹿にする奴は大抵乗った事が無い。
じゃあオマエは何が良いんだ？って聞くと
トヨタｗ 日産ｗｗ などとお約束のように返ってくる。
しかも選んだ理由が「大きい会社だから、マスコミが宣伝しているから間違いなさそう」ｗｗと
爆笑ものの回答が返ってくる。
アルヴェルエルのスレに行くと酷さがよく分かる。しょっちゅう荒れるからな。
価格に対しての品質が釣り合わないと、アンチが憤慨し不買運動工作。
それでもトヨタ・日産を有り難がるのは、もはや北朝鮮人民と変わらないレベル。
じゃあオマエは何が良いんだ？って聞くと
トヨタｗ 日産ｗｗ などとお約束のように返ってくる。
しかも選んだ理由が「大きい会社だから、マスコミが宣伝しているから間違いなさそう」ｗｗと
爆笑ものの回答が返ってくる。
アルヴェルエルのスレに行くと酷さがよく分かる。しょっちゅう荒れるからな。
価格に対しての品質が釣り合わないと、アンチが憤慨し不買運動工作。
それでもトヨタ・日産を有り難がるのは、もはや北朝鮮人民と変わらないレベル。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:55:47 ID:G/p12QE10
おれはM、LLミニバンで探ってたけどデリカは候補に無かった
フル乗車が出来る事が最大のポイントだったのでアルファードが
良かったけど実家の親父が前モデル乗ってるし予算もあれ
これつけると余裕でオーバーであきらめ
新車なら2Lでいいかって決まりかけた時に、冷やかしでよった
三菱でD5に速攻で惚れた、運転手も搭乗者も満足できる
乗り心地だし、実用的なシートアレンジ、多少の悪路もOK
予算はオーバーだったけど4WDは譲れなかった
嫁の説得が意外に楽で肩透かしだったのだけど、もしかすると
傍目に見てかなり熱く語っていたのかもしれないな
重いし燃費も悪いしランニングコストも高いけど、いまだに
見るとニヤっとする初めてのくるまだよ
フル乗車が出来る事が最大のポイントだったのでアルファードが
良かったけど実家の親父が前モデル乗ってるし予算もあれ
これつけると余裕でオーバーであきらめ
新車なら2Lでいいかって決まりかけた時に、冷やかしでよった
三菱でD5に速攻で惚れた、運転手も搭乗者も満足できる
乗り心地だし、実用的なシートアレンジ、多少の悪路もOK
予算はオーバーだったけど4WDは譲れなかった
嫁の説得が意外に楽で肩透かしだったのだけど、もしかすると
傍目に見てかなり熱く語っていたのかもしれないな
重いし燃費も悪いしランニングコストも高いけど、いまだに
見るとニヤっとする初めてのくるまだよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:21:45 ID:iD4h+Fm50
>>86
そうそう、オレもそうだったがＤ：５だけに関して言えば
デリカの存在など眼中に微塵も無かった時に、ネットで存在知って
じゃあディーラーに行って実車見てやっかって突撃。
そしたらもの凄いツボにはまって購入。そういうケースを他人からもよく聞く。
例えると全然かわいいと思わなかった同じクラスの娘と話をしてみたら
好きになっていたという青春の想い出に近い。
そうそう、オレもそうだったがＤ：５だけに関して言えば
デリカの存在など眼中に微塵も無かった時に、ネットで存在知って
じゃあディーラーに行って実車見てやっかって突撃。
そしたらもの凄いツボにはまって購入。そういうケースを他人からもよく聞く。
例えると全然かわいいと思わなかった同じクラスの娘と話をしてみたら
好きになっていたという青春の想い出に近い。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:47:38 ID:7m+slY/A0
うむ。
ステップ乗りで満足してたが、Ｄ５購入後は…。
ホントいい車。
ステップ乗りで満足してたが、Ｄ５購入後は…。
ホントいい車。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:07:24 ID:RDsD/JyZ0
>>87
好きになった事を友達に打ち明けると「全然可愛くないじゃん
どうした？お前？？」
なんて言われてなw
自分でも「俺どうかしちゃったんか？」なんて自問自答したりして。
でも見れば見る程、話せば話す程惹かれてく。
好きになった事を打ち明けた友達に、同窓会で
お前が打ち明けてから俺も気になって見てたけど
お前が正解だったな。
今日来てる女子の中でお前の奥さんが一番カワイイよ。
なんてな
好きになった事を友達に打ち明けると「全然可愛くないじゃん
どうした？お前？？」
なんて言われてなw
自分でも「俺どうかしちゃったんか？」なんて自問自答したりして。
でも見れば見る程、話せば話す程惹かれてく。
好きになった事を打ち明けた友達に、同窓会で
お前が打ち明けてから俺も気になって見てたけど
お前が正解だったな。
今日来てる女子の中でお前の奥さんが一番カワイイよ。
なんてな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:09:59 ID:QoN6NDXlO
どのグレードが売れ筋になるの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:20:50 ID:Iv0o3Qc70
マツダ車は乗せてもらった事しかないが、
真面目に車作りをしてると思うよ。
たまにHIT車を出すし、まあ頑張ってよ。
ボンゴフレンディAFTが復活したら考えてもいい。
真面目に車作りをしてると思うよ。
たまにHIT車を出すし、まあ頑張ってよ。
ボンゴフレンディAFTが復活したら考えてもいい。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:58:40 ID:Qu1aVvW00
三菱に足りないのは、圧倒的なブランドイメージ。
Ｄ６出すならこの際、「三菱自動車」という冠を捨て、トヨタの「ＬＥＸＵＳ」みたいに
車名も「ＹＡＴＡＲＯデリファイア」か「デリグランド」にする。
ＣＭでのキヤッチコピーは当然「何もかもが、強い。」
これだけで月販5000～は堅い。
いや、あながちこれでイケるかも。車をＤＱＮ改造する輩に大ウケして
「ＹＡＴＡＲＯ カッコ良くね？」になるかも知れん。
Ｄ６出すならこの際、「三菱自動車」という冠を捨て、トヨタの「ＬＥＸＵＳ」みたいに
車名も「ＹＡＴＡＲＯデリファイア」か「デリグランド」にする。
ＣＭでのキヤッチコピーは当然「何もかもが、強い。」
これだけで月販5000～は堅い。
いや、あながちこれでイケるかも。車をＤＱＮ改造する輩に大ウケして
「ＹＡＴＡＲＯ カッコ良くね？」になるかも知れん。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:48:42 ID:Y7vHOKNx0
>>86
トヨタ日産ホンダは車種が多い分きめ細かくニーズに応えている・・・ようで、
実際のとこは上級車種から順に格付けする為にわざと手を抜いてるんだろうな。
D:5は車幅以外は5ナンバー勢と変わらない、むしろ車内は狭いのに、
ちゃんと人が乗ることを前提にしたシート＆パッケージングが素晴らしい。
シートアレンジやギミックがたくさんでフレキシブルに使えるミニバン、
実際本当に便利だし、あってもいいと思うけど
デリカ並みの居住性が欲しかったらアルヴェルクラスしかないってのは
余りに酷い現実。
トヨタ日産ホンダは車種が多い分きめ細かくニーズに応えている・・・ようで、
実際のとこは上級車種から順に格付けする為にわざと手を抜いてるんだろうな。
D:5は車幅以外は5ナンバー勢と変わらない、むしろ車内は狭いのに、
ちゃんと人が乗ることを前提にしたシート＆パッケージングが素晴らしい。
シートアレンジやギミックがたくさんでフレキシブルに使えるミニバン、
実際本当に便利だし、あってもいいと思うけど
デリカ並みの居住性が欲しかったらアルヴェルクラスしかないってのは
余りに酷い現実。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:09:32 ID:5CmXpDLu0
>>93
確かにミニバンを比べる場合、ライバル社は２車種以上なので、いろんな
住み分けができるけど、Ｄ５は１台でいろんなニーズに応えないとならないのが辛いところ
いくらＤ５はオンリーワンと言っても、実際 他の車と比べて買う人がほとんどだろうから
確かにミニバンを比べる場合、ライバル社は２車種以上なので、いろんな
住み分けができるけど、Ｄ５は１台でいろんなニーズに応えないとならないのが辛いところ
いくらＤ５はオンリーワンと言っても、実際 他の車と比べて買う人がほとんどだろうから
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:41:22 ID:oMAoH4O/0
>>94
住み分けって言うけど、単純にメーカーのマーケティングに乗っけられてるだけだよね
広い車が必要だから、７人乗りが必要だからミニバンは売れるじゃないんだよね
今はミニバンだから売れてるんだよね、じゃなきゃ見せ掛けだけが立派な2.0Lが
あんなに売れるわけねえよ
住み分けってより、所得差でわけられてるとおもうぞ
住み分けって言うけど、単純にメーカーのマーケティングに乗っけられてるだけだよね
広い車が必要だから、７人乗りが必要だからミニバンは売れるじゃないんだよね
今はミニバンだから売れてるんだよね、じゃなきゃ見せ掛けだけが立派な2.0Lが
あんなに売れるわけねえよ
住み分けってより、所得差でわけられてるとおもうぞ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:41:52 ID:1RGoi/J90
クセのある文体＆周囲のスルーでｓｍｓとわかるなｗ
ある意味才能だ
ある意味才能だ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:53:04 ID:dedHaiA90
もうひと頑張り期待します
軽量化 燃費のよいエンジン
軽量化 燃費のよいエンジン
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:14:03 ID:fAD6VkIX0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:16:00 ID:p8FwM/tK0
リブボーンフレームへマツダ車みたいに穴を開けて軽量化しようぜ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:31:35 ID:6U5TrkmP0
smsタソが酷い自演をしてると聞いて
飛んできますた
飛んできますた
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:42:16 ID:FX2drI9l0
94だが、オンリーワンというのはSUV風ミニバンということで、
他社のミニバンとは別物という意味
他社のミニバンとは別物という意味
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:49:43 ID:IWC/uodU0
ちょっと珍しいものが好きだけどあまり売れない車はやっぱりよくない部分がある。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:02:12 ID:q7e5Tl+h0
自分のD:5、他の人のD:5見る度にうっとりしてる自分がいて困る
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:13:32 ID:8IgpmZf40
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:18:29 ID:8IgpmZf40
単車に乗ってる時はツーリングスポットなんかで
知らぬ単車どうしでスライドの時にピースしたりしたけど
D:5どうしでやったらどうなるんだろ。
「何あいつ、ピースしてきたぞ！キンモー」
で終わりかな・・・
知らぬ単車どうしでスライドの時にピースしたりしたけど
D:5どうしでやったらどうなるんだろ。
「何あいつ、ピースしてきたぞ！キンモー」
で終わりかな・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:36:13 ID:uK5oT2N70
105>>
去年くらいまでならまだ良かったけど、増えた今はキンモーかも
実際、最近 目を合わせないヤツが多いし
同じような弄りしてるヤツならいいかもｗ
去年くらいまでならまだ良かったけど、増えた今はキンモーかも
実際、最近 目を合わせないヤツが多いし
同じような弄りしてるヤツならいいかもｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:22:25 ID:IWC/uodU0
マイちぇんの予定は？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:37:23 ID:OC1QeLSJ0
確かに最近D:5をよく見かけるわー
この間1分ぐらいの間に3台とすれ違ってびっくりした
この間1分ぐらいの間に3台とすれ違ってびっくりした
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:33:26 ID:TEVeJuLT0
少なくとも今までに乗り継いだ車の中で最もよく街中で見かける車なのは間違いない
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:41:20 ID:Y2Hwdyr+0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:00:45 ID:19Pss8D70
人のＤ５が違う色だとガン見だよな。
自分のは銀黒ツートンだが、欲しかったのは深海緑ツートンか暖白真珠ツートンだった。
仕事上の理由で洗車に手かけられないからな。
それだけに他色を見かけると、異常に萌える。
自分のは銀黒ツートンだが、欲しかったのは深海緑ツートンか暖白真珠ツートンだった。
仕事上の理由で洗車に手かけられないからな。
それだけに他色を見かけると、異常に萌える。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:10:21 ID:OC1QeLSJ0
銀黒ツートンもいいけど今日は初めて銀一色の実車を見た
F/Rバンパーのシルバーの部分が一体化していい感じに見えた
見た目がちょっとパンチに欠ける感じもしたが
F/Rバンパーのシルバーの部分が一体化していい感じに見えた
見た目がちょっとパンチに欠ける感じもしたが
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:44:26 ID:UiDxGxKa0
京都市内はD:5がやたら多いよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:07:29 ID:Dom0Aios0
ブラックが今週納車でwktk中
バンパーのグレー？をブラックに塗りなおすと幾らぐらいかかるの？
バンパーのグレー？をブラックに塗りなおすと幾らぐらいかかるの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:59:49 ID:OC1QeLSJ0
>>114 気になるよねあそこ 白と黒のモノトーンだとなおさら
感覚的には前後両方の塗りなおしで6～7万円ってところかな
感覚的には前後両方の塗りなおしで6～7万円ってところかな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:22:22 ID:Dom0Aios0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:25:05 ID:lASCTImoO
オクなんかで二駆用ないかなあ？
たしか同色じゃない？
たしか同色じゃない？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:26:46 ID:gTwm2M6A0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:30:41 ID:qUvif/MF0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 06:09:41 ID:z8PZvwbm0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:37:51 ID:kAnZaSBRO
5～6月にビックマイチェンで外観も変わるかもしれないって噂
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:07:21 ID:wdBWACIV0
昨日の114です
いろいろ情報ありがとうございます
交換したほうが安そうなんですが何処で交換するんですか？
パーツ自体何処で売っているのか・・
疎いので教えてください
いろいろ情報ありがとうございます
交換したほうが安そうなんですが何処で交換するんですか？
パーツ自体何処で売っているのか・・
疎いので教えてください
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:16:13 ID:0GGn3bkOO
>>122
デラ行って聞けやああああああ
デラ行って聞けやああああああ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:00:13 ID:h0evoB040
>>123
（*` Д´）＼(∀｀ )許してやってよwww
（*` Д´）＼(∀｀ )許してやってよwww
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:42:02 ID:UFbVT4AR0
>>121
ディーゼル出て？ 外観まで変わったらフルチェンでしょ。
その昔ビッグマイチェンなんて言葉は無かった。
パチンコでスーパーリーチが大当たりしなくなった頃から、プレミアムリーチなんてものが出来た。
あれによく似ている。
ディーゼル出て？ 外観まで変わったらフルチェンでしょ。
その昔ビッグマイチェンなんて言葉は無かった。
パチンコでスーパーリーチが大当たりしなくなった頃から、プレミアムリーチなんてものが出来た。
あれによく似ている。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:56:32 ID:Y2L7ppSN0
クリーンディーゼル乗っかるといいね。
最近買い換えたばかりなのでうらやむばかりだろうけど、
次の乗り換えに色々妄想出来るｗ
最近買い換えたばかりなのでうらやむばかりだろうけど、
次の乗り換えに色々妄想出来るｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:00:49 ID:T8ZOLSt40
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:01:59 ID:T8ZOLSt40
タイプミス訂正 67年→ 97年だった
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:19:32 ID:RK9BM1U9O
純正１６インチはパジェロミニにあいますか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:23:55 ID:MgCWnwha0
タイヤ大きいと高いね
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:20:52 ID:QBqYTN2v0
4駆。
2ヶ月間で400kmとのんびり街乗り走って給油したら9.40km/Lだった。
何？この子？優秀すぎる。
2ヶ月間で400kmとのんびり街乗り走って給油したら9.40km/Lだった。
何？この子？優秀すぎる。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:29:39 ID:cuCRl3FkP
嘘つきは泥棒の始まり。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:37:43 ID:2rrUq6wX0
>>129
幅デカすぎで無理なんじゃね？
幅デカすぎで無理なんじゃね？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:54:28 ID:QBqYTN2v0
>>132
俺のこと？俺は嘘ついて無いよ。
ちなみに6000km走って平均燃費9.1なんだが、
タウンスピードが8割以上だった今回の満タン計測が平均超えたから尚更驚いた。
半年点検終えて初めてｴｱｺﾝ無しの季節だったのが影響したのかね。
俺のこと？俺は嘘ついて無いよ。
ちなみに6000km走って平均燃費9.1なんだが、
タウンスピードが8割以上だった今回の満タン計測が平均超えたから尚更驚いた。
半年点検終えて初めてｴｱｺﾝ無しの季節だったのが影響したのかね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:16:46 ID:oTIq3ic10
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:17:38 ID:oTIq3ic10
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:26:05 ID:g94W2aBa0
ディーゼルいらないから顔を変更して欲しい。
それなら乗り換える気になるから、、、
5月に期待
それなら乗り換える気になるから、、、
5月に期待
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:38:56 ID:8Lnte5d60
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:52:13 ID:WZr5zRe/0
ガラスのミッションの見かけ四駆だ
いたしかたあるまい
いたしかたあるまい
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:26:03 ID:/VDImQHG0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:38:21 ID:/VDImQHG0
ｽﾏｿ
上げてまでいう事じゃないのに下げ忘れた
上げてまでいう事じゃないのに下げ忘れた
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:58:15 ID:HVVUPF790
加速スレって面白いスレが有る事を昨日知ったｗ
（http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281281063/%20-）
で、デリカの記録を探してみたんだけど
Ｖ6:3000の10.31の記録しか見つけられなかった。
ノーマルの0-100㌔タイムは自分で取るとして
エアクリ・マフラー交換してるおまいらのD:5は何秒くらい？？
（http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281281063/%20-）
で、デリカの記録を探してみたんだけど
Ｖ6:3000の10.31の記録しか見つけられなかった。
ノーマルの0-100㌔タイムは自分で取るとして
エアクリ・マフラー交換してるおまいらのD:5は何秒くらい？？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:07:33 ID:HVVUPF790
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
スバリスト達も泣くんだろうか
【自動車】富士重工業 CVTを全車種に投入へ［10/11/12］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1289519249/
スバリスト達も泣くんだろうか
【自動車】富士重工業 CVTを全車種に投入へ［10/11/12］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1289519249/
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:31:36 ID:rtrL5On60
買い替え延長です
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:01:39 ID:DBysfXOpO
AT、DCT厨はデリカの疑似6速に乗ったことないからな
パドルシフトたのしいです
パドルシフトたのしいです
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:34:38 ID:2et5lNaj0
親戚会社からすばらしいのが出たわ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101112-00000054-impress-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101112-00000054-impress-ind
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:38:30 ID:YbAFrcEf0
>>143 スバルのCVTはかなり良いと思うよ。
レガシィの2.5L試乗してみて。
Ｂ４のMT乗りだけどMTの時代は終わった感じ。
その後、嫁のD5乗るともっさり感が際立つし…
D5もディーゼルターボで出足のトルク稼げればいい感じなんだろな。
レガシィの2.5L試乗してみて。
Ｂ４のMT乗りだけどMTの時代は終わった感じ。
その後、嫁のD5乗るともっさり感が際立つし…
D5もディーゼルターボで出足のトルク稼げればいい感じなんだろな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:38:46 ID:VKSf9XGV0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:07:32 ID:saaW6U9m0
>>146
実際、三菱自と三菱ふそうの関係って、いまどんな感じなんだろね
むこうはダイムラー資本になっちゃってるし、名前だけなのかねぇ
ＤＵＯＮＩＣが三菱自の乗用車に載る可能性ってあるんかなぁと
（トラック用だからそもそもデカすぎるかもしれんが）
一応、三菱自も独自にＤＣＴ開発してるって話はあったが、今どこらへんまでいったんかなぁ
>>145
現行デリカやランダー試乗したけど、おれはダメだ
なんかＣＶＴの乗り味好きになれんわ
ＩＮＶＥＣＳⅡ良くできてるなぁとしみじみ思う
エボＸＳＳＴにも乗ったが、正直、ＩＮＶＥＣＳⅡのほうが好きかも・・・
実際、三菱自と三菱ふそうの関係って、いまどんな感じなんだろね
むこうはダイムラー資本になっちゃってるし、名前だけなのかねぇ
ＤＵＯＮＩＣが三菱自の乗用車に載る可能性ってあるんかなぁと
（トラック用だからそもそもデカすぎるかもしれんが）
一応、三菱自も独自にＤＣＴ開発してるって話はあったが、今どこらへんまでいったんかなぁ
>>145
現行デリカやランダー試乗したけど、おれはダメだ
なんかＣＶＴの乗り味好きになれんわ
ＩＮＶＥＣＳⅡ良くできてるなぁとしみじみ思う
エボＸＳＳＴにも乗ったが、正直、ＩＮＶＥＣＳⅡのほうが好きかも・・・
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:22:26 ID:LbWKyoU60
>>149
CVTの件
パドルは使ったかい？
発進こそ燃費対策でモッサリしてるけど
これはCVTでは無く、アクセル制御なので、スロコンで補正出来る。
よく言われてる「回転数だけ上がってスピードがなかなか乗らない」
なんて言う最大の弱点はパドルを使ってれば
一切出てこない。
CVTの件
パドルは使ったかい？
発進こそ燃費対策でモッサリしてるけど
これはCVTでは無く、アクセル制御なので、スロコンで補正出来る。
よく言われてる「回転数だけ上がってスピードがなかなか乗らない」
なんて言う最大の弱点はパドルを使ってれば
一切出てこない。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:46:36 ID:BaZcl5+v0
>>150
それじゃオートマの意味ないだろ。
それじゃオートマの意味ないだろ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:00:24 ID:LP0XRSIY0
CVTもっさりと言うが、回して気持ちいいエンジンや車重でも無いのに良く解らん感覚だ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:20:08 ID:O8IyL3dUO
そもそももっさりはトルコンな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:33:41 ID:BaZcl5+v0
つーか牽引も出来ないCVTなんかにするんじゃねーよって思うんだが
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:38:00 ID:O8IyL3dUO
>>154
で、あなたは何を引いてるんです？
で、あなたは何を引いてるんです？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:14:22 ID:dzinLFtd0
>>155
過去の思い出です
過去の思い出です
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:24:32 ID:K/z+1eCH0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:12:53 ID:K/z+1eCH0
http://file.haratielap.blog.shinobi.jp/d5.jpg
このレプリカは今どこに？
このレプリカは今どこに？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:48:42 ID:nnDSTj4c0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:14:50 ID:O8IyL3dUO
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:54:46 ID:K/z+1eCH0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:12:49 ID:KLPTM8c90
一昨日ヤフー自動車のユーザーレビューＤ：５「ナビのバカ野郎」と投稿があった。
中古で軍鶏購入するのだが、ＭＭＣＳってどんだけ酷いの？
現在０７年クラリオン製ＨＤＤナビ使ってるけど、
抜け道検索したって間違っても町、市道クラスは案内しない。
そこで実際にＭＭＣＳ使っている諸兄にナビとしての感想をお聞きしたい。
中古で軍鶏購入するのだが、ＭＭＣＳってどんだけ酷いの？
現在０７年クラリオン製ＨＤＤナビ使ってるけど、
抜け道検索したって間違っても町、市道クラスは案内しない。
そこで実際にＭＭＣＳ使っている諸兄にナビとしての感想をお聞きしたい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:13:06 ID:Ndhbjz/HO
１８ ４５ ２２５だとデリカには小さいタイヤサイズですか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:52:07 ID:5at5aX/k0
旅行の時にホテルの名前で検索してナビさせた
到着したら別のホテルの駐車場だったｗ
場所的には１００ｍぐらい離れた別のホテルで少し坂を上りきった所にあるホテルだった
あと同じ旅行の時だけど、帰りにトレトレ市場に行こうとナビさせたら出口専用の道路から進入させようとしてたｗ
おかげでぐるりと回って入口を探した
因みに９月納車の現行型です
到着したら別のホテルの駐車場だったｗ
場所的には１００ｍぐらい離れた別のホテルで少し坂を上りきった所にあるホテルだった
あと同じ旅行の時だけど、帰りにトレトレ市場に行こうとナビさせたら出口専用の道路から進入させようとしてたｗ
おかげでぐるりと回って入口を探した
因みに９月納車の現行型です
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:02:59 ID:5at5aX/k0
>>162
今までパナ、アルパインを使ってきた
かなり古いので最近のナビとは状況が違うと思うが
画面はパナがシンプルでいて尚且つそれなりに見た目が良かった
アルパインは見た目は良かったがごちゃごちゃして見難かった
MMCSはやぼったい・・・まぁ画面は好みもあるのでなんともいえないが
個人的にはパナが一番よかった。でも最近のパナもごちゃごちゃしてるような・・
MMCSは全体的に外販ナビとは比較すらできないぐらいに程度が低いと思う
でも気に入ってるのはルート案内でなくても交差点名が表示されたり交差点の通行区分があらかじめ表示されるのは気に入ってる
最近のナビは皆そうなのかもしれませんけど・・・
参考にならんでスマソ
今までパナ、アルパインを使ってきた
かなり古いので最近のナビとは状況が違うと思うが
画面はパナがシンプルでいて尚且つそれなりに見た目が良かった
アルパインは見た目は良かったがごちゃごちゃして見難かった
MMCSはやぼったい・・・まぁ画面は好みもあるのでなんともいえないが
個人的にはパナが一番よかった。でも最近のパナもごちゃごちゃしてるような・・
MMCSは全体的に外販ナビとは比較すらできないぐらいに程度が低いと思う
でも気に入ってるのはルート案内でなくても交差点名が表示されたり交差点の通行区分があらかじめ表示されるのは気に入ってる
最近のナビは皆そうなのかもしれませんけど・・・
参考にならんでスマソ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:13:05 ID:8MqSSzuW0
一通をひたすら逆走
高速ジャンクションで逆方向へナビ
あると思います
高速ジャンクションで逆方向へナビ
あると思います
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:21:53 ID:FjQ83fWcO
>>153
じゃあ技術者になってトルコンの代替品開発できるか？出来ないからATやCVTにトルコン付いてるんだよ。無かったら走らん。
じゃあ技術者になってトルコンの代替品開発できるか？出来ないからATやCVTにトルコン付いてるんだよ。無かったら走らん。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:27:57 ID:KLPTM8c90
>>164,>>165
レスサンクス
ＢＢＳ見てるとＧプレに社外品をオンダッシュで付けるとか、
正気か？と思ってたんだけど、カーナビの多機能化は日進月歩なんだが
肝心のナビゲ－ションはまだまだ成長途上なんだよなあ。三菱に限らず。
てことは、Ｇパワーのナビレスにアルパインorカロ後付けがベストバイ？
カロは使った事ないんだけど、高いんだよな。
レスサンクス
ＢＢＳ見てるとＧプレに社外品をオンダッシュで付けるとか、
正気か？と思ってたんだけど、カーナビの多機能化は日進月歩なんだが
肝心のナビゲ－ションはまだまだ成長途上なんだよなあ。三菱に限らず。
てことは、Ｇパワーのナビレスにアルパインorカロ後付けがベストバイ？
カロは使った事ないんだけど、高いんだよな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:59:01 ID:qyVUXeqJO
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:08:14 ID:8MqSSzuW0
購入から数年後ナビ死亡時
純正→社外○
社外→社外×
長く乗るならクソ純正でＦＡ
純正→社外○
社外→社外×
長く乗るならクソ純正でＦＡ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:26:34 ID:O8IyL3dUO
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:27:31 ID:40rU5agU0
ディーゼルはまだか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:59:42 ID:6Dg1UQA3O
よく知らないけどトルコンとクリープの勘違いしてませんか?
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:11:45 ID:jRxkTG7bO
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:41:50 ID:LyDUkwHNO
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:50:03 ID:0zGs8CRF0
>>168
ナビ性能だけ見たらＭＭＣＳはホントに糞だよ。
まあ俺は前車のシャリオグランディスでＭＭＣＳだったけど二度と純正ナビは買わないと思った。
Ｄ５はＧパワーに社外ナビ。ＭＭＣＳでいいところは車の情報を画面に表示できるとこかな。
ナビ性能だけ見たらＭＭＣＳはホントに糞だよ。
まあ俺は前車のシャリオグランディスでＭＭＣＳだったけど二度と純正ナビは買わないと思った。
Ｄ５はＧパワーに社外ナビ。ＭＭＣＳでいいところは車の情報を画面に表示できるとこかな。
>>166,>>169,>>170,>>176
いろいろな情報が聞けてタメになりました。
セールスマンは基本自社製品の悪いとこを自発的に言わないからなぁ。
要するに販売不振の三菱電機製品を抱き合わせにして売っている訳だ。
昔のドラクエ３みたいにｗ
結論ＭＭＣＳ搭載グレードには、ナビ死亡したら社外品に買い替え。
それに伴ってカメラは殉死という事でおＫ？
いろいろな情報が聞けてタメになりました。
セールスマンは基本自社製品の悪いとこを自発的に言わないからなぁ。
要するに販売不振の三菱電機製品を抱き合わせにして売っている訳だ。
昔のドラクエ３みたいにｗ
結論ＭＭＣＳ搭載グレードには、ナビ死亡したら社外品に買い替え。
それに伴ってカメラは殉死という事でおＫ？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:36:06 ID:oACqeYZGO
>>177
俺が買うとき担当の営業は正直だったよ
ＭＭＣＳはあまりオススメできないって言われたよ
ナビは付いてりゃなんでもいいんで社外にしようと思ったけど
色々と値引きやグレードとＭＯのことで頑張ってくれたから
純正の一番安いのにしたけど
俺が買うとき担当の営業は正直だったよ
ＭＭＣＳはあまりオススメできないって言われたよ
ナビは付いてりゃなんでもいいんで社外にしようと思ったけど
色々と値引きやグレードとＭＯのことで頑張ってくれたから
純正の一番安いのにしたけど
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:56:40 ID:20TakwTQ0
関東三菱は純正ナビが糞だって正直だったぞ
オススメは関東三菱オリジナルナビパッケージと勧められたもん
オススメは関東三菱オリジナルナビパッケージと勧められたもん
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:55:29 ID:K+734X+iO
純正はナビ性能に限って？全体的に？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:57:08 ID:llnohH3hP
アルパインもイマイチなので、ナビレスでサイバーナビを別途付けたほうが良いと思うよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:45:40 ID:s6C/rWtv0
今日、地デジチューナーの見積もり貰いに行ったら
三菱製は映り悪いから、社外にした方がいいって言われたよ！！
九州のディーラーで
正直なセールスでした
三菱製は映り悪いから、社外にした方がいいって言われたよ！！
九州のディーラーで
正直なセールスでした
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:20:38 ID:Q5Bp5oYe0
俺が買ったとこの営業も、俺がナビは純正でいいと言ったら
正直お勧め出来ませんとハッキリ言ってたｗ
俺的にはナビ自体の機能は程々でいいし、フィッティング等の問題や
各部の設定が簡単な純正の方でいいと言ったが、
想像を下回るナビのバカさ加減に営業が勧めなかった気持ちが分かった。
正直お勧め出来ませんとハッキリ言ってたｗ
俺的にはナビ自体の機能は程々でいいし、フィッティング等の問題や
各部の設定が簡単な純正の方でいいと言ったが、
想像を下回るナビのバカさ加減に営業が勧めなかった気持ちが分かった。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:00:17 ID:r6pGGXF60
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:20:54 ID:SyWWSTXH0
ＭＭＣＳはナビとしては時代錯誤 えっＣＤナビ！？と思う時すらある
でも付属機能を使いこなしたいならＭＭＣＳしかない現実
でも付属機能を使いこなしたいならＭＭＣＳしかない現実
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:24:37 ID:vNJZn+xZ0
>>163
うちはそのタイヤサイズで、子供五人大人二人乗せてた時、輪止めにリアスポイラー引っかかってバックリです。ローデストですが、参考まで。タイヤハウスの空きは凄いけれど、でもちょっとローダウン状態という感じてすかね。
うちはそのタイヤサイズで、子供五人大人二人乗せてた時、輪止めにリアスポイラー引っかかってバックリです。ローデストですが、参考まで。タイヤハウスの空きは凄いけれど、でもちょっとローダウン状態という感じてすかね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:51:56 ID:UrF9HgIOO
純正は後席モニター付けちゃえば単独でDVD見れるからよくない？
他のじゃ無理でしょ？
他のじゃ無理でしょ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:26:07 ID:IxbCmvX6O
>>187
俺はアシストグリップにバー付けてボード積んだりするので
ルーフタイプではなくヘッドレストに付けるタイプだけど
ＤＶＤ見るだけなので社外品のＤＶＤプレーヤーにしたよ。
車泊時に自分で見るか走行中に子供に見せる（なるべく見せないようにしてる）
だけだから純正はチト高過ぎだったな。
俺はアシストグリップにバー付けてボード積んだりするので
ルーフタイプではなくヘッドレストに付けるタイプだけど
ＤＶＤ見るだけなので社外品のＤＶＤプレーヤーにしたよ。
車泊時に自分で見るか走行中に子供に見せる（なるべく見せないようにしてる）
だけだから純正はチト高過ぎだったな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:32:06 ID:UrF9HgIOO
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:04:24 ID:IxbCmvX6O
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:33:52 ID:Ol+3XEcj0
おはようございます
スロコン付けてる人います？
「スロコンなくてもアクセルをそれなりに
踏み込みゃいいじゃん」
て、言う問題じゃないの？
スロコン付けてる人います？
「スロコンなくてもアクセルをそれなりに
踏み込みゃいいじゃん」
て、言う問題じゃないの？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:52:30 ID:0x8vHvr9O
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:22:13 ID:Ol+3XEcj0
>>192
じゃあスロコンはジジババの補聴器的な物？
じゃあスロコンはジジババの補聴器的な物？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:37:13 ID:NS/dhu+3O
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:52:52 ID:0x8vHvr9O
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:02:58 ID:GOv2mdkn0
シャモニー購入予定
フリップダウンモニター付けて、
値引き額は、どれぐらいが目標に
なりますか？
購入者、予定者教えてください
フリップダウンモニター付けて、
値引き額は、どれぐらいが目標に
なりますか？
購入者、予定者教えてください
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:26:22 ID:Ol+3XEcj0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:30:40 ID:0x8vHvr9O
>>197
おお、付けたらレポしてくれるとみんなうれしい
おお、付けたらレポしてくれるとみんなうれしい
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:47:01 ID:Ol+3XEcj0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:50:58 ID:Ol+3XEcj0
>>198
(`д´ )ゞラジャ
(`д´ )ゞラジャ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:07:55 ID:GOv2mdkn0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:19:34 ID:WER3xkBUO
>>199
同じ反射回るとどういうことになるの？
同じ反射回るとどういうことになるの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:49:59 ID:1PC44HBi0
ちょっ、トルコンとクリープ取り違えて、指摘されると火病ってるアホがいるｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:03:16 ID:eSmsOkJXO
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:06:36 ID:NS/dhu+3O
>>195先生に怒られたので独学でまとめた。
1.トルコンレスのCVTは現在も多く採用されている(原付スクーターを含む広義の意味で)
2.同じ解釈を適用すれば、弥生人も現代人も｢火を使う生き物｣と一くくりに出来る。
頑張って先生(特技:速レス)にバカと言われないように勉強します。
1.トルコンレスのCVTは現在も多く採用されている(原付スクーターを含む広義の意味で)
2.同じ解釈を適用すれば、弥生人も現代人も｢火を使う生き物｣と一くくりに出来る。
頑張って先生(特技:速レス)にバカと言われないように勉強します。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:07:46 ID:eSmsOkJXO
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:09:09 ID:3uOSezIp0
>>202
例えば・・・
「2ちゃんねる三菱販売」って販社が有るとする。
で、自分の住んでる町には「2ちゃんねる三菱販売、ニコニコ店」が有るので
ここで、見積もりを取った。
値引きは20万だった。
しかし値引きで納得いかないので、隣の市の
「2ちゃんねる三菱販売・ニワンゴ店」にて、オマイが駆け引きするわけだ。
「ニコニコ店で25万の値引きっていった
けどさぁ、ニワンゴさんなら28～30行けない？いけるならハンコ押してもいいんだけど」と。
「店長に相談してきます」と営業が奥に引っ込む
奥では・・・
「あの馬鹿何にも分かっちゃいねぇーwww」と爆笑タイムになってるわけよ。
2ちゃんねる三菱販売では、どこの支店に行っても
オマイがニコニコ店で見積もりを取った事はバレてるし(ネットワークで)
2ちゃんねる三菱販売での値引額は決まってるので
仮に車体の値引額があったとしても
支払い総額は同じと言うトリックに引っかかる訳だ。
例えば・・・
「2ちゃんねる三菱販売」って販社が有るとする。
で、自分の住んでる町には「2ちゃんねる三菱販売、ニコニコ店」が有るので
ここで、見積もりを取った。
値引きは20万だった。
しかし値引きで納得いかないので、隣の市の
「2ちゃんねる三菱販売・ニワンゴ店」にて、オマイが駆け引きするわけだ。
「ニコニコ店で25万の値引きっていった
けどさぁ、ニワンゴさんなら28～30行けない？いけるならハンコ押してもいいんだけど」と。
「店長に相談してきます」と営業が奥に引っ込む
奥では・・・
「あの馬鹿何にも分かっちゃいねぇーwww」と爆笑タイムになってるわけよ。
2ちゃんねる三菱販売では、どこの支店に行っても
オマイがニコニコ店で見積もりを取った事はバレてるし(ネットワークで)
2ちゃんねる三菱販売での値引額は決まってるので
仮に車体の値引額があったとしても
支払い総額は同じと言うトリックに引っかかる訳だ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:31:08 ID:UrF9HgIOO
車両本体(メーカーOP含)から10%、ディーラーOPから20%引ければＯＫ？
>>178->>185
すいません、ＭＭＣＳ議論を拡散させてしまいました。
皆様様々なレスありがとうございました。
昨日 中古で１０型軍鶏を購入しましたｗ
ＭＭＣＳはお荷物だぞ、止めとけ。と忠告されていたのにも拘らず
購入した訳は、やはり１０型軍鶏の装備充実度でした。
最初は新車で１１型軍鶏も考えてましたが、１０型軍鶏と比較して
シートヒーター、パワーシート、純正後席モニター、コーナーセンサー
これらの廃止は相当痛い。ＢＢＳでも指摘されている通り
買い得感が無い、１０型のＧナビに＋木目でコストダウンしてますね。
地デジチューナーと両側電動スライドドアはそれ程必要では無かったので、
却って中古１０型軍鶏のコストパフォーマンスが良すぎました。
なので、ＭＭＣＳと運命を共にする事にしましたｗ
Ｄ：５って中古でも意外といいっすよ。エコカー補助金終わったしｗ
すいません、ＭＭＣＳ議論を拡散させてしまいました。
皆様様々なレスありがとうございました。
昨日 中古で１０型軍鶏を購入しましたｗ
ＭＭＣＳはお荷物だぞ、止めとけ。と忠告されていたのにも拘らず
購入した訳は、やはり１０型軍鶏の装備充実度でした。
最初は新車で１１型軍鶏も考えてましたが、１０型軍鶏と比較して
シートヒーター、パワーシート、純正後席モニター、コーナーセンサー
これらの廃止は相当痛い。ＢＢＳでも指摘されている通り
買い得感が無い、１０型のＧナビに＋木目でコストダウンしてますね。
地デジチューナーと両側電動スライドドアはそれ程必要では無かったので、
却って中古１０型軍鶏のコストパフォーマンスが良すぎました。
なので、ＭＭＣＳと運命を共にする事にしましたｗ
Ｄ：５って中古でも意外といいっすよ。エコカー補助金終わったしｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:18:20 ID:bzr5LoWe0
>>169 俺もそう思う サイバーナビの拡大縮小はやりにくいけど。
他は特に不満が無いな
他は特に不満が無いな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:21:36 ID:nUezHm8w0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:29:05 ID:Nr4qDRGx0
ステアリングリモコンが便利良いんだけど、Ｇパでディーラーナビだとステアリモコンレスなんですよね…。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:09:59 ID:5T8bKuCi0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 06:21:21 ID:vC4dYaBU0
>>208
シャモニーでの値引き？
「特別奉仕価格」「バリューセット」で販売されてる物を
さらに安くさせようって方がいかがなものかと。
GプレでDオプ・車両含めて最大値引きが車両価格の15％らしいぞ。
シャモニーでの値引き？
「特別奉仕価格」「バリューセット」で販売されてる物を
さらに安くさせようって方がいかがなものかと。
GプレでDオプ・車両含めて最大値引きが車両価格の15％らしいぞ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:36:51 ID:zVZX7lmzO
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:38:11 ID:4nYfcvR80
木目調なんて絶対に要らん。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:19:33 ID:34Ax0nPK0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:54:31 ID:nd8VYDDFO
すいません、質問させて下さい。
先日デリカに乗ったら２駆⇔４駆の切り替え？があった様なんですが、コレはデリカだけの仕様ですか？（１BOXやミニバンの中で）
車のグレードは分かりませんが、割と新しめでした。
スレ違いでしたらスルーして下さい。
お邪魔しましたm(_ _)m
先日デリカに乗ったら２駆⇔４駆の切り替え？があった様なんですが、コレはデリカだけの仕様ですか？（１BOXやミニバンの中で）
車のグレードは分かりませんが、割と新しめでした。
スレ違いでしたらスルーして下さい。
お邪魔しましたm(_ _)m
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:01:13 ID:34Ax0nPK0
おまいらコレ見た？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10467554
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10468582
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10468630
スレチだけどおもろい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10467554
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10468582
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10468630
スレチだけどおもろい
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:25:58 ID:M2wQqnmy0
ニコニコは、若者を右傾化洗脳するための麻生親族企業。
【株式会社エクストーン】
「ニワンゴ」「ニコニコ動画」に関連した開発・保守業務
取締役・・・麻生将豊２４歳（麻生太郎の長男）
株主・・・・麻生将豊、エクストーン９５５３株を所持
麻生太郎の妻、エクストーン５１２０株を所持
【株式会社ニワンゴ】
ニコニコ動画開発・運営。２ｃｈ携帯版、メールシステム等開発、エクストーン社取締役を兼ねる
株式会社アソウ・システムソリューションから多数出向者（別会社経由）
【株式会社ドワンゴ】
ネットコンテンツなどを提供するIT企業、株式会社ニワンゴの親会社
取締役・・・麻生巌３５歳（麻生太郎の甥、麻生グループ）
(麻生巌略歴)
麻生ラファージュセメント株式会社 取締役
株式会社麻生情報システム 取締役
麻生開発株式会社 取締役
株式会社麻生地所 取締役
麻生教育サービス株式会社 取締役
株式会社アソウ・アルファから出向者、派遣者多数
【株式会社エクストーン】
「ニワンゴ」「ニコニコ動画」に関連した開発・保守業務
取締役・・・麻生将豊２４歳（麻生太郎の長男）
株主・・・・麻生将豊、エクストーン９５５３株を所持
麻生太郎の妻、エクストーン５１２０株を所持
【株式会社ニワンゴ】
ニコニコ動画開発・運営。２ｃｈ携帯版、メールシステム等開発、エクストーン社取締役を兼ねる
株式会社アソウ・システムソリューションから多数出向者（別会社経由）
【株式会社ドワンゴ】
ネットコンテンツなどを提供するIT企業、株式会社ニワンゴの親会社
取締役・・・麻生巌３５歳（麻生太郎の甥、麻生グループ）
(麻生巌略歴)
麻生ラファージュセメント株式会社 取締役
株式会社麻生情報システム 取締役
麻生開発株式会社 取締役
株式会社麻生地所 取締役
麻生教育サービス株式会社 取締役
株式会社アソウ・アルファから出向者、派遣者多数
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:21:19 ID:WzFmdHbG0
>>220
スレチだけどおもしろくない
スレチだけどおもしろくない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:56:32 ID:5mlCSjtb0
>>218
デリカＤ５の４ｗｄ仕様には ２ＷＤ ４ＷＤ ４ＷＤロック切り替え付いてます
ＦＦ仕様には切り替え付いてません
トヨタ 日産 マツダ ホンダは知りません 検索しても？でした
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145146416
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222259527
デリカＤ５の４ｗｄ仕様には ２ＷＤ ４ＷＤ ４ＷＤロック切り替え付いてます
ＦＦ仕様には切り替え付いてません
トヨタ 日産 マツダ ホンダは知りません 検索しても？でした
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145146416
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222259527
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:38:00 ID:aCBOjqR/0
FFで走れば燃費は多少よくなる？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:24:55 ID:dwJ+hcNX0
ほんの少し良くなるよ。
1km伸びるとかまではいかないっぽい、エアコン切るほうが
目に見えて燃費が良くなるよ
1km伸びるとかまではいかないっぽい、エアコン切るほうが
目に見えて燃費が良くなるよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:07:53 ID:rAJ6Is5g0
このスレだったかは忘れたが
たしか4WDモードは殆どFFで動いて状況に応じて後輪にトルク配分するから
燃費はほぼ変わらないとかじゃなかった？
たしか4WDモードは殆どFFで動いて状況に応じて後輪にトルク配分するから
燃費はほぼ変わらないとかじゃなかった？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:54:41 ID:/sWwCNfK0
＞＞たしか4WDモードは殆どFFで動いて
開発者によると8割らしい。
しかしトルク配分て、どう定義してるんだか。
回転数は直線なら同じだし、前輪は滑らない限り駆動力は逃げない。
それを100として・・・・
ロックモードはオンロードを走っても大丈夫？
前後タイヤの磨耗度が違えば、発熱する？
タイトコーナーブレーキング現象は？
ロックと言いながらも、駆動力を逃がしたりするのかな？
開発者によると8割らしい。
しかしトルク配分て、どう定義してるんだか。
回転数は直線なら同じだし、前輪は滑らない限り駆動力は逃げない。
それを100として・・・・
ロックモードはオンロードを走っても大丈夫？
前後タイヤの磨耗度が違えば、発熱する？
タイトコーナーブレーキング現象は？
ロックと言いながらも、駆動力を逃がしたりするのかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 03:39:32 ID:kV/LvDrlO
お邪魔します。
218です。
222さんレスありがとうございました。
春に購入予定ですので、デリカも対象にしたいと思います。
本当にありがとうございました。
218です。
222さんレスありがとうございました。
春に購入予定ですので、デリカも対象にしたいと思います。
本当にありがとうございました。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:34:15 ID:GJ+xC8mS0
４ｗｄオート ４輪全ての駆動力の配分を自動的にコントロール とある
所謂フルタイム４駆と同じなんじゃないかと
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/3-3.html
何時でも４ｗｄオートにしているけど
乾いた路面でハンドルフルに切ってＵターンもスムースに出来る
４ＷＤロックで試した事ないけど 恐らくタイトコーナーブレーキング現象起きるんじゃないの
所謂フルタイム４駆と同じなんじゃないかと
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/3-3.html
何時でも４ｗｄオートにしているけど
乾いた路面でハンドルフルに切ってＵターンもスムースに出来る
４ＷＤロックで試した事ないけど 恐らくタイトコーナーブレーキング現象起きるんじゃないの
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:53:27 ID:u1y70Ziq0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:50:04 ID:W0p/92T80
>>226
トルクとは何なのかをまず勉強すべし。
本来の意味のトルクに回転数は関係ない。物体を回転させようとする力なんだよ、トルクってのは。
車のエンジンのスペックに「最大トルク23.0kg-m/4100r.p.m」と書かれているのは、このエンジンは4100回転で回っている時に、23kg-mという物を回転させようとする力を発揮しますよと読めるわけだよ。
トルクとは何なのかをまず勉強すべし。
本来の意味のトルクに回転数は関係ない。物体を回転させようとする力なんだよ、トルクってのは。
車のエンジンのスペックに「最大トルク23.0kg-m/4100r.p.m」と書かれているのは、このエンジンは4100回転で回っている時に、23kg-mという物を回転させようとする力を発揮しますよと読めるわけだよ。
4WDモードでＦ：Ｒ＝８：２のとき、エンジンが４１００回転で回っていればトルク23.0kg-mの内８割の力18.4kg-mをフロントに、残りをリアに力を加えていると考えられるわけだよ。
繰り返すけど、回転数は関係ないからね。
物を回そうとする力「トルク」があってこそ、物は回転できる。
発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。回転数が下がるということは、スピードが下がる、ということは馬力が低下する。
繰り返すけど、回転数は関係ないからね。
物を回そうとする力「トルク」があってこそ、物は回転できる。
発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。回転数が下がるということは、スピードが下がる、ということは馬力が低下する。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:10:23 ID:aPOALkyj0
補足
23.0kg-m
1mの棒の先端に23kgの重りを付けて片手で持ち上げた時に手首にかかる力（モーメント）
棒の重さは無視してね
出来るかどうかも無視してね
23.0kg-m
1mの棒の先端に23kgの重りを付けて片手で持ち上げた時に手首にかかる力（モーメント）
棒の重さは無視してね
出来るかどうかも無視してね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:56:55 ID:ZYvlw/Tp0
【三菱】デリカD:5【2.4L】４駆専用 Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268324089/
こっちに気持ち悪い人が湧いたよ。
与太の工作員て本当に居るんだな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268324089/
こっちに気持ち悪い人が湧いたよ。
与太の工作員て本当に居るんだな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:23:49 ID:5AiNV+UI0
トヨタは天下り先だから悪いことしても問題にならないんだって
三菱は天下り先になってないからすぐ叩かれるんだってさ
三菱は天下り先になってないからすぐ叩かれるんだってさ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:34:23 ID:EtE5fjqrP
燃費最近悪いw
今、7くらい
ふつう？
今、7くらい
ふつう？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:50:47 ID:5AiNV+UI0
きついな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:13:04 ID:2izrHRyLO
デリカって日本車の中でアイポイントの高さ最高クラス？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:46:30 ID:mP9OwPJZ0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:47:27 ID:Pxui/8Ym0
>>237
エアロクイーン、マジおすすめ
エアロクイーン、マジおすすめ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:55:54 ID:64qq9jdY0
七人乗りのセカンドシートを一番後ろに下げた時のセカンド広さってどんな感じ？
その状態の写真が掲載されているサイトがあったら教えて栗。
その状態の写真が掲載されているサイトがあったら教えて栗。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:06:19 ID:10S5Azfm0
>>231
違うとおもうぞ。
車の構造からして、クラッチの圧着力を
フリー（FF時）とフル（ロック）の間で調節してて、
4WDモードの直線舗装路の場合は、ロックの時の「約」2割の力で
圧着させてるだけだろ。
違うとおもうぞ。
車の構造からして、クラッチの圧着力を
フリー（FF時）とフル（ロック）の間で調節してて、
4WDモードの直線舗装路の場合は、ロックの時の「約」2割の力で
圧着させてるだけだろ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:19:37 ID:JNGj+VGt0
ロックといっても完全なロックではないぞ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:18:48 ID:e9L9nC7J0
>>231
>>発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
意味不明
>>回転数が下がるということは、スピードが下がる
お前の車にはミッションが無いのか？
>>ということは馬力が低下する。
回転数による。トルクも馬力も回転が最高＝トルクや馬力が最高ってわけじゃねーからな
>>発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
意味不明
>>回転数が下がるということは、スピードが下がる
お前の車にはミッションが無いのか？
>>ということは馬力が低下する。
回転数による。トルクも馬力も回転が最高＝トルクや馬力が最高ってわけじゃねーからな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:46:31 ID:vLN6YN0A0
4ＷＤだと燃費はリッター10
厳しい？
厳しい？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:34:34 ID:1tnVVUckP
厳しいな。
2駆だとみんなどんくらい？
2駆だとみんなどんくらい？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:32:12 ID:vLN6YN0A0
欲しいけど燃費が気になる
年に3万円違うとしてもなんかGSに行くたびに嫌な気分になるんだな
貧乏性かも
年に3万円違うとしてもなんかGSに行くたびに嫌な気分になるんだな
貧乏性かも
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:19:14 ID:m3L7WgFrO
はっきり言って燃費気にする人が乗る車じゃないよ
割り切れないなら他の車選んだほうがいい
割り切れないなら他の車選んだほうがいい
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:29:53 ID:H+JjvzDc0
>>245
ディーラーにも確認したのだが、
２ＷＤ２０００は排気量少ないが車重でアクセル踏み強くなるので
４ＷＤ２４００の燃費と殆ど変わらないらしい。寧ろエンジン音が余計やかましいだけ。
あくまでディーラーの言い分だが。
ディーラーにも確認したのだが、
２ＷＤ２０００は排気量少ないが車重でアクセル踏み強くなるので
４ＷＤ２４００の燃費と殆ど変わらないらしい。寧ろエンジン音が余計やかましいだけ。
あくまでディーラーの言い分だが。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:18:54 ID:AxQALaLm0
>>241
そう。だから、エンジンの回転数が４１００回転で一定であれば、出力しているトルクはトータルで23.0kg-mには変化が無い。
で、クラッチを介して、そのトルクをリアに分配してしまえば、ドライ舗装路面でトルクがフロント８割リア２割が振られる。
>>243
> >>発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
>
> 意味不明
「馬力が一定であれば」、が抜けていました。すいません。
> >>回転数が下がるということは、スピードが下がる
>
> お前の車にはミッションが無いのか？
ギア比一定であれば、が抜けていました。
> 回転数による。トルクも馬力も回転が最高＝トルクや馬力が最高ってわけじゃねーからな
馬力はトルクと回転速度に比例するということですね。回転速度の低下よりもトルクの上昇の方が大きければ、馬力が上昇することもありましたね。申し訳ありませんでした。
そう。だから、エンジンの回転数が４１００回転で一定であれば、出力しているトルクはトータルで23.0kg-mには変化が無い。
で、クラッチを介して、そのトルクをリアに分配してしまえば、ドライ舗装路面でトルクがフロント８割リア２割が振られる。
>>243
> >>発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
>
> 意味不明
「馬力が一定であれば」、が抜けていました。すいません。
> >>回転数が下がるということは、スピードが下がる
>
> お前の車にはミッションが無いのか？
ギア比一定であれば、が抜けていました。
> 回転数による。トルクも馬力も回転が最高＝トルクや馬力が最高ってわけじゃねーからな
馬力はトルクと回転速度に比例するということですね。回転速度の低下よりもトルクの上昇の方が大きければ、馬力が上昇することもありましたね。申し訳ありませんでした。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:34:52 ID:vLN6YN0A0
エスティマより燃費悪い？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:16:44 ID:EALGGtiJ0
タイヤはでかい、車体は重い、四駆が基本なんでデリカの方が燃費悪いとおもうぞ
つうかエスティマとデリカって比較の対象になる？まったく系が違うと思うんだけど
つうかエスティマとデリカって比較の対象になる？まったく系が違うと思うんだけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:37:40 ID:TtPuKD4m0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:24:19 ID:sF/nTHqY0
>>250
本当に意味不明だわ
＞発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
＞「馬力が一定であれば」、が抜けていました。すいません。
そりゃ、馬力＝トルク×回転数なんだから、馬力が一定でトルクが上がれば回転数が下がらないと計算が合わないが、
そもそも、なぜ馬力が一定っていう前提なんだ？ 普通、両方上がるだろ
＞回転数が下がるということは、スピードが下がる
＞ギア比一定であれば、が抜けていました。
これも意味不明。なぜギア固定？ 状況として異常だろ スピードってギア比と重量を無視できねーだろ
ギア比で車輪に掛かるトルクは変化するんだから。
それに上り坂って設定か？ ギア一定としても別に最大トルクを発生する回転数を維持する必要ねーだろ
加速すれば必要なトルクは減るんだから、回転が上がるだろ レッドゾーンまで回るだろ
＞馬力はトルクと回転速度に比例するということですね。回転速度の低下よりもトルクの上昇の方が大きければ、馬力が上昇することもありましたね。
微妙。 正確には比例しない 頭落ちとなる。
本当に意味不明だわ
＞発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
＞「馬力が一定であれば」、が抜けていました。すいません。
そりゃ、馬力＝トルク×回転数なんだから、馬力が一定でトルクが上がれば回転数が下がらないと計算が合わないが、
そもそも、なぜ馬力が一定っていう前提なんだ？ 普通、両方上がるだろ
＞回転数が下がるということは、スピードが下がる
＞ギア比一定であれば、が抜けていました。
これも意味不明。なぜギア固定？ 状況として異常だろ スピードってギア比と重量を無視できねーだろ
ギア比で車輪に掛かるトルクは変化するんだから。
それに上り坂って設定か？ ギア一定としても別に最大トルクを発生する回転数を維持する必要ねーだろ
加速すれば必要なトルクは減るんだから、回転が上がるだろ レッドゾーンまで回るだろ
＞馬力はトルクと回転速度に比例するということですね。回転速度の低下よりもトルクの上昇の方が大きければ、馬力が上昇することもありましたね。
微妙。 正確には比例しない 頭落ちとなる。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:04:38 ID:lyj1NF7i0
デリカD5は相変わらず売れていて大人気ですね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:04:40 ID:OoJVaXR10
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:39:20 ID:lyj1NF7i0
そう言えば、昨日D5の上にアルミボートを乗せている方を見ました。
今から泊りがけでバスフィッシングにでも行くって感じなんでしょうかね。
デリカは人生を楽しんでいるユーザーが多いという印象を受けました。
今から泊りがけでバスフィッシングにでも行くって感じなんでしょうかね。
デリカは人生を楽しんでいるユーザーが多いという印象を受けました。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:43:38 ID:JwSVcR3N0
土日祝休みで年収800万あればいいね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:04:15 ID:/AUy8mCr0
同じカラーのＤ５とすれ違うときは、胸にピースマーク
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:16:06 ID:2U/xhnvG0
さっきセルフのGSで銀/黒D5を見た
正直なところカタログやHPで見てダッセーと思っていたのだが、実車は迫力があってかっこよかった
土日祝休みの年収500万円程度ですが買えますかね？
正直なところカタログやHPで見てダッセーと思っていたのだが、実車は迫力があってかっこよかった
土日祝休みの年収500万円程度ですが買えますかね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:28:21 ID:2U/xhnvG0
うわっ・・・私の年収、低すぎ・・・？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:33:42 ID:34em341R0
>>259
少数派でデリ乗りでは異端だと認めるが、ローデストとすれ違うことがほとんどない。
それはそれで満足でもある。
>>260
いや、今なら(!?)大丈夫。ローンでも貯金崩して一括でも…
がんばれ。
少数派でデリ乗りでは異端だと認めるが、ローデストとすれ違うことがほとんどない。
それはそれで満足でもある。
>>260
いや、今なら(!?)大丈夫。ローンでも貯金崩して一括でも…
がんばれ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:32:15 ID:SUQi711+0
銀黒ダサい
やめとけ
やめとけ
>>260
土曜・祝日出勤ブラック勤め
年収500万、妻子、住宅ローン有り
こんな俺でもGプレをボーナス無し分割払84回で買えました。
ボーナスを6万で設定しても、月の払いは2千円くらいしか変わらんからボーナス無しにした。
土曜・祝日出勤ブラック勤め
年収500万、妻子、住宅ローン有り
こんな俺でもGプレをボーナス無し分割払84回で買えました。
ボーナスを6万で設定しても、月の払いは2千円くらいしか変わらんからボーナス無しにした。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:20:38 ID:S9a2FX/C0
>>264
その差額の１６８,０００円を安いと思うか高いと思うかは人それぞれだな。
その差額の１６８,０００円を安いと思うか高いと思うかは人それぞれだな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:26:08 ID:j7JhC0yU0
>259, 262
1年半乗ってて今まで一度も自分と同じ車（水色軍鶏）に遭遇したことがない
1年半乗ってて今まで一度も自分と同じ車（水色軍鶏）に遭遇したことがない
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:59:49 ID:ipBzsdSp0
水色グランディスからデリカに乗り換えたんだが、水色グランディスとは日本ではホントすれ違わなかったな・・・
記憶にあるだけで、２台くらいしか見られなかった気がする
シンガポールでは水色を１日５台とか見て焦ったｗ
記憶にあるだけで、２台くらいしか見られなかった気がする
シンガポールでは水色を１日５台とか見て焦ったｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:11:30 ID:S9a2FX/C0
>>267
そりゃ、水色グラは国内でも不人気だったから外国へ売り飛ばしに・・・
そりゃ、水色グラは国内でも不人気だったから外国へ売り飛ばしに・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:59:08 ID:N97fAKiV0
84回ローンなんてあるのかｗ
金利はいくらだよ？
馬鹿らしくならんかい？
金利はいくらだよ？
馬鹿らしくならんかい？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:03:36 ID:N97fAKiV0
例えば、300万を金利10％で7年ローンを組むと、
平均残金（150万）の10％の7倍で、金利は105万円かな。
5％だとしても52.5万円。
平均残金（150万）の10％の7倍で、金利は105万円かな。
5％だとしても52.5万円。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:14:11 ID:0C0oZ0Mc0
>>260
ほぼ土日祝休み、子供2歳一人、年収嫁さん合わせて500万ちょいのオレでもGプレ4WD現金一括で買ったから大丈夫だと思うよ。
まぁ今の時点でどの程度の貯金があるかにもよるけど
オレの場合元々アルファード用に溜めてたから一括で買えたんだけどね
ほぼ土日祝休み、子供2歳一人、年収嫁さん合わせて500万ちょいのオレでもGプレ4WD現金一括で買ったから大丈夫だと思うよ。
まぁ今の時点でどの程度の貯金があるかにもよるけど
オレの場合元々アルファード用に溜めてたから一括で買えたんだけどね
>>269
2,9％
2,9％
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:21:53 ID:uzFC74of0
２３歳独身年収３００万で現金一括払いのオレですが？
むしろ怖くてローンなんか組めません＞＜
むしろ怖くてローンなんか組めません＞＜
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:24:38 ID:QNCYSW6x0
俺は年収600万だけど、貯金なくてフル親ローンの７年半払い・・・
うちの給料はどこに消えているんだ。
うちの給料はどこに消えているんだ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:05:21 ID:aqzEpWUm0
最近、契約完了
新ノア、ステップ、新セレナ、D5で検討
現車ノア(8年落ち)なんで新ノアはあまりに代わり映えしなくて
乗り換える意味を見出せず、条件はそれなりによかったものの、家族会議にて却下。
ステップ、ディーラーの対応等々は最高によい(買う前だから？)
ただ乗った感じこれまたノアと変わり栄えしなくて魅力に欠け、却下。
新セレナ、横浜にて展示車のみを見た感じ、パッケージングは最後発だけあって
かなりいい感じでした、見た目も好きな部類だし。
でも、ショッピングセンターとかの駐車場で子供が間違えそうなくらい
増殖する可能性が高いことを考えると、ノアの時に経験してるだけにやっぱ却下。
(試乗してないのが心残りですけど)
D5、若干でかいけど、乗った感じの乗りごごちは一番良い、そして何より
街中であまり見ない(ノア比)、値段的に50万近く違うけれど装備を考えると
そんなもんかと判断しD5で確定。
値引きはGパ、DOPナビ等々、OP込みで40万弱くらいでしたが
思いのほか下取りを高くしてくれたので(トヨタでより若干高く条件もゆるい)
セールスの意気込みに負けて契約しました。
ちなみに、シャモニーは木目が気に食わず(←これが決定的)
さらにMMCS？がお勧めではないとセールスが言ってたんで却下。
納車が待ち遠しい。
その前に地道にカスタムしてきたセカンドカーとの
悲しい別れがありますが。
(2台売り払うのが大蔵省の条件なんです)
新ノア、ステップ、新セレナ、D5で検討
現車ノア(8年落ち)なんで新ノアはあまりに代わり映えしなくて
乗り換える意味を見出せず、条件はそれなりによかったものの、家族会議にて却下。
ステップ、ディーラーの対応等々は最高によい(買う前だから？)
ただ乗った感じこれまたノアと変わり栄えしなくて魅力に欠け、却下。
新セレナ、横浜にて展示車のみを見た感じ、パッケージングは最後発だけあって
かなりいい感じでした、見た目も好きな部類だし。
でも、ショッピングセンターとかの駐車場で子供が間違えそうなくらい
増殖する可能性が高いことを考えると、ノアの時に経験してるだけにやっぱ却下。
(試乗してないのが心残りですけど)
D5、若干でかいけど、乗った感じの乗りごごちは一番良い、そして何より
街中であまり見ない(ノア比)、値段的に50万近く違うけれど装備を考えると
そんなもんかと判断しD5で確定。
値引きはGパ、DOPナビ等々、OP込みで40万弱くらいでしたが
思いのほか下取りを高くしてくれたので(トヨタでより若干高く条件もゆるい)
セールスの意気込みに負けて契約しました。
ちなみに、シャモニーは木目が気に食わず(←これが決定的)
さらにMMCS？がお勧めではないとセールスが言ってたんで却下。
納車が待ち遠しい。
その前に地道にカスタムしてきたセカンドカーとの
悲しい別れがありますが。
(2台売り払うのが大蔵省の条件なんです)
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:27:51 ID:/x+7HcEu0
400万を2.9％の7年ローンを組むと、金利は40万6千円かな？
スタッドレスとアルミと高級カーナビが買える。
スタッドレスとアルミと高級カーナビが買える。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:11:51 ID:HGJE1I+/0
>>276
エコカー減税と購入補助金を満額もらってたら？
エコカー減税と購入補助金を満額もらってたら？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:21:32 ID:uTkwxAWM0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:55:08 ID:HGJE1I+/0
>>278
950あってもD:5を選んだのか？
950あってもD:5を選んだのか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:37:09 ID:if6j98dP0
ほかに選ぶ車ある？ミニバン限定として
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:41:10 ID:HGJE1I+/0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:06:16 ID:6qVeTm8u0
ROADESTを選ぶやつの気が知れない。
まあ趣味の問題だが。
まあ趣味の問題だが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:24:39 ID:yXMx769a0
５年くらい前にジャンボが当たって貯金が１億３千万以上あるけどD:5（だけ）だぞ。
年収は４５０万くらいだが。
年収は４５０万くらいだが。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:16:42 ID:CT3dZvsy0
>>282
え？そお？ただでさえマイナーなＤ5で更にローデストなんて、最高にそそりますが。やっぱ趣味の問題か。
え？そお？ただでさえマイナーなＤ5で更にローデストなんて、最高にそそりますが。やっぱ趣味の問題か。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:11:33 ID:OlJs9Bh80
俺もローデスト派です。
ノア･ボクからの候補からデリカをみると…かっけぇ！っとなった。
>>280
最期に選ぶのは自分としても、売れ筋で無難ならトヨ車になるんだろうな。
でも、マイノリティかもしれんがデリカはいい車だよ。
満足度が高い…
ノア･ボクからの候補からデリカをみると…かっけぇ！っとなった。
>>280
最期に選ぶのは自分としても、売れ筋で無難ならトヨ車になるんだろうな。
でも、マイノリティかもしれんがデリカはいい車だよ。
満足度が高い…
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:39:39 ID:4F4kidHR0
FFミニバン限定で比較してもD:5がベストだろ。
ただし4WDで考えてる人とFFで良いと言う人は、人種が違う。
ところで、ディーゼルはまだかよ？
ただし4WDで考えてる人とFFで良いと言う人は、人種が違う。
ところで、ディーゼルはまだかよ？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:44:41 ID:4t9TO/iQ0
スタイルワゴンを愛読してる層からすれば、ローデストは当然の選択。
だからＤ：５は街乗り・クロカンどちらでもイケる懐の深い車なんだお。
私個人的にローデストは買おうとは思わないが、見かけると素直にかっこいいと思う。
そういうのもアリじゃない？
だからＤ：５は街乗り・クロカンどちらでもイケる懐の深い車なんだお。
私個人的にローデストは買おうとは思わないが、見かけると素直にかっこいいと思う。
そういうのもアリじゃない？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:44:23 ID:T6agqH4i0
4WD乗ってるけど、納車後すぐにローデスト仕様にしました
せっかくのSUV風ミニバンなんで、車高落とす気はないです
いざとなれば、少しくらいのオフロードも行けるし
とても気に入ってます
せっかくのSUV風ミニバンなんで、車高落とす気はないです
いざとなれば、少しくらいのオフロードも行けるし
とても気に入ってます
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:50:25 ID:Xc7xwpn40
スタッドレスどれくらいする？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:40:45 ID:h2xPR7c80
俺も買う気は無いけど、ローデストはカコいいと思う。
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/188/544/U00004188544/U00004188544_002L.JPG
スペースギア前期で、グリルガードが付いてるのに
リップスポイラーを付けてるのをどこかで見たなー。
オプションのカタログだったかな？
次に乗り換えるなら、4N14が搭載されたデリカと決めてる。
5月かどうか知らないけど、早く頼むよ。
そう言えば、来年4月からカタログ燃費の基準が大きく変わる関係で、
各社ともエンジン・ミッションの制御を変えてくるハズ。
それに合わせてクリーンディーゼルを出してくれよ。
ミッションは内製ツインクラッチが無理なら、
エログランド3.5L用CVTをジャトコから買えばいい。
2.4Lガソリン車も中途半端だし、2Lに統一して、
NAとスーパーチャージャーを選択出来る様にしたらどうよ？
2LにSC付けて、180ps/6000rpm、35kg-m/2000～5000rpm、
エコモードに切り替えると、電磁クラッチOFFで過給無しで100psに絞るとか。
それか、いっそランエボXのシャーシ・エンジン・ミッションを
そのまま使っちゃえ。
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/188/544/U00004188544/U00004188544_002L.JPG
スペースギア前期で、グリルガードが付いてるのに
リップスポイラーを付けてるのをどこかで見たなー。
オプションのカタログだったかな？
次に乗り換えるなら、4N14が搭載されたデリカと決めてる。
5月かどうか知らないけど、早く頼むよ。
そう言えば、来年4月からカタログ燃費の基準が大きく変わる関係で、
各社ともエンジン・ミッションの制御を変えてくるハズ。
それに合わせてクリーンディーゼルを出してくれよ。
ミッションは内製ツインクラッチが無理なら、
エログランド3.5L用CVTをジャトコから買えばいい。
2.4Lガソリン車も中途半端だし、2Lに統一して、
NAとスーパーチャージャーを選択出来る様にしたらどうよ？
2LにSC付けて、180ps/6000rpm、35kg-m/2000～5000rpm、
エコモードに切り替えると、電磁クラッチOFFで過給無しで100psに絞るとか。
それか、いっそランエボXのシャーシ・エンジン・ミッションを
そのまま使っちゃえ。
もう一度パジェロベースにミニバンボディを載せるんだミツビシ！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:37:47 ID:wPcm+/g30
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:55:38 ID:pk6ILvZ20
>>290
2Lエンジン統一はさすがに無理がある。過給機を用いても最大で1.8tという重量な上に直噴エンジンではないから
（直噴エンジンと過給機は相性が良い）実際の燃費まで悪化するのがオチじゃないか？
それとTC-SSTはゲトラグ社製で内製ではない。ぶっちゃけそれの代わりに3.5L用CVT買うぐらいならINVECS-II使った方がよくないか？
>>291
パジェロは肥大化しちゃったからなあ... かといってパジェロイオクラスのにミニバンボディ載せるのもねえ...
デリカ用（商用車のもOEMから自社開発に切り替え）として新規に設計して作らないと無理があるんじゃないか？
2Lエンジン統一はさすがに無理がある。過給機を用いても最大で1.8tという重量な上に直噴エンジンではないから
（直噴エンジンと過給機は相性が良い）実際の燃費まで悪化するのがオチじゃないか？
それとTC-SSTはゲトラグ社製で内製ではない。ぶっちゃけそれの代わりに3.5L用CVT買うぐらいならINVECS-II使った方がよくないか？
>>291
パジェロは肥大化しちゃったからなあ... かといってパジェロイオクラスのにミニバンボディ載せるのもねえ...
デリカ用（商用車のもOEMから自社開発に切り替え）として新規に設計して作らないと無理があるんじゃないか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:32:03 ID:cJE5I3DX0
D:5ディーゼルのミッションは、ランエボⅦのGTA用5ATで良いでしょ。
アウトランダー3L用の6ATでも良いけど。
問題はエコカー減税に対応できるかだとメーカーは考えてるので、
CVTも有力候補じゃないかな。 擬似多段化も容易だし。
とにかく早くディーゼルを出さないと、セレナに先を越されるよ。
SGまでは、商用車兼用だからハードに使える車だった。
床がフラットになるなら横置きエンジンでも良いけど、
トルク配分はパジェロのようにリア寄りにして欲しい。
FサスがWウィッシュボーンからストラットになったりしちゃ駄目。
サスはパジェロからの流用で良い。
三菱は直噴ガソリン車にはトラウマｗ
世界初だったんだけど、リーンバーンを重視して、
変形ピストンにススが溜まって失敗したんじゃないか？
パジェロイオも必要な車だった。
現行RVRは新型パジェロイオにした方が良かったんじゃないかな？
アウトランダーと共食いしないように。
コンパクトだけど走破性重視の中型車って皆無だし。
パジェロイオベースのミニバンがアウトランダーで、
パジェロのミニバンがデリカなら良いのでは。
アウトランダー3L用の6ATでも良いけど。
問題はエコカー減税に対応できるかだとメーカーは考えてるので、
CVTも有力候補じゃないかな。 擬似多段化も容易だし。
とにかく早くディーゼルを出さないと、セレナに先を越されるよ。
SGまでは、商用車兼用だからハードに使える車だった。
床がフラットになるなら横置きエンジンでも良いけど、
トルク配分はパジェロのようにリア寄りにして欲しい。
FサスがWウィッシュボーンからストラットになったりしちゃ駄目。
サスはパジェロからの流用で良い。
三菱は直噴ガソリン車にはトラウマｗ
世界初だったんだけど、リーンバーンを重視して、
変形ピストンにススが溜まって失敗したんじゃないか？
パジェロイオも必要な車だった。
現行RVRは新型パジェロイオにした方が良かったんじゃないかな？
アウトランダーと共食いしないように。
コンパクトだけど走破性重視の中型車って皆無だし。
パジェロイオベースのミニバンがアウトランダーで、
パジェロのミニバンがデリカなら良いのでは。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 06:42:21 ID:teOC/EwGO
>>294
何が言いてえんだかさっぱり
何が言いてえんだかさっぱり
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:50:27 ID:Wg4DLbXB0
>>292ずいぶん安いスタッドレスだな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:48:54 ID:GoRn1BBI0
☝情弱☝
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:30:21 ID:amcrSs2u0
Ｄ５は２１５/70-16だろ
ttp://search.rakuten.co.jp/search/mall?f=1&v=2&uwd=1&s=2&p=1&sitem=215%2F70-16&st=A&nitem=&g=558611&min=&max=121599
ttp://search.rakuten.co.jp/search/mall?f=1&v=2&uwd=1&s=2&p=1&sitem=215%2F70-16&st=A&nitem=&g=558611&min=&max=121599
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:48:09 ID:91v5w8XF0
>>291
パジェロミニベースに箱バンボディを乗せて欲しい
パジェロミニベースに箱バンボディを乗せて欲しい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:57:31 ID:GoRn1BBI0
過剰妄想甚迷惑
妄想是広告裏書込
妄想是広告裏書込
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:19:31 ID:0K5fj1J60
>>295 考えてみる
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/24(水) 02:32:03 ID:cJE5I3DX0
>D:5ディーゼルのミッションは、ランエボⅦのGTA用5ATで良いでしょ。
>アウトランダー3L用の6ATでも良いけど。
ランエボⅦのGTA用5AT<コレは気が付かんかった。。。三菱内製だっけ？
>問題はエコカー減税に対応できるかだとメーカーは考えてるので、
>CVTも有力候補じゃないかな。 擬似多段化も容易だし。
>とにかく早くディーゼルを出さないと、セレナに先を越されるよ。
ＣＶＴではディーゼルのトルクに耐えれません。
>SGまでは、商用車兼用だからハードに使える車だった。
>床がフラットになるなら横置きエンジンでも良いけど、
>トルク配分はパジェロのようにリア寄りにして欲しい。
もう三菱には駆動系を自社生産できるだけの体力はないです。
>FサスがWウィッシュボーンからストラットになったりしちゃ駄目。
>サスはパジェロからの流用で良い。
駆動系と足回りはセットです。
>三菱は直噴ガソリン車にはトラウマｗ
>世界初だったんだけど、リーンバーンを重視して、
>変形ピストンにススが溜まって失敗したんじゃないか？
それだけじゃないんですけどね（笑
>パジェロイオも必要な車だった。
>現行RVRは新型パジェロイオにした方が良かったんじゃないかな？
>アウトランダーと共食いしないように。
>コンパクトだけど走破性重視の中型車って皆無だし。
>パジェロイオベースのミニバンがアウトランダーで、
パジェロイオのベースなんて無いです。
アウトランダーありきのデリカD:5ないし現行RVRですよ。
>パジェロのミニバンがデリカなら良いのでは。
ボンネットバスみたいなデリカですか・・・・・・。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/24(水) 02:32:03 ID:cJE5I3DX0
>D:5ディーゼルのミッションは、ランエボⅦのGTA用5ATで良いでしょ。
>アウトランダー3L用の6ATでも良いけど。
ランエボⅦのGTA用5AT<コレは気が付かんかった。。。三菱内製だっけ？
>問題はエコカー減税に対応できるかだとメーカーは考えてるので、
>CVTも有力候補じゃないかな。 擬似多段化も容易だし。
>とにかく早くディーゼルを出さないと、セレナに先を越されるよ。
ＣＶＴではディーゼルのトルクに耐えれません。
>SGまでは、商用車兼用だからハードに使える車だった。
>床がフラットになるなら横置きエンジンでも良いけど、
>トルク配分はパジェロのようにリア寄りにして欲しい。
もう三菱には駆動系を自社生産できるだけの体力はないです。
>FサスがWウィッシュボーンからストラットになったりしちゃ駄目。
>サスはパジェロからの流用で良い。
駆動系と足回りはセットです。
>三菱は直噴ガソリン車にはトラウマｗ
>世界初だったんだけど、リーンバーンを重視して、
>変形ピストンにススが溜まって失敗したんじゃないか？
それだけじゃないんですけどね（笑
>パジェロイオも必要な車だった。
>現行RVRは新型パジェロイオにした方が良かったんじゃないかな？
>アウトランダーと共食いしないように。
>コンパクトだけど走破性重視の中型車って皆無だし。
>パジェロイオベースのミニバンがアウトランダーで、
パジェロイオのベースなんて無いです。
アウトランダーありきのデリカD:5ないし現行RVRですよ。
>パジェロのミニバンがデリカなら良いのでは。
ボンネットバスみたいなデリカですか・・・・・・。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:20:19 ID:0K5fj1J60
ごめん！改行規制はいりそうなので
詰め込みすぎました（笑
詰め込みすぎました（笑
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:15:42 ID:teOC/EwGO
>>301
ぐずぐずぐずぐず揚げ足とりに終始するコメントは不快でしかないぞ。
ぐずぐずぐずぐず揚げ足とりに終始するコメントは不快でしかないぞ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:49:26 ID:U0mdYoGWP
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:26:39 ID:pzEKw1T8O
>>289
俺はヤフオクで探した。10年製ジオITS 16インチ 215/70で42000弱(送料込)がいい線いってるかなと思う。出張ハメ屋か持ち込みハメ屋で5000弱。得体の知れない中古買うよりよっぽど安全だと思う。
俺はヤフオクで探した。10年製ジオITS 16インチ 215/70で42000弱(送料込)がいい線いってるかなと思う。出張ハメ屋か持ち込みハメ屋で5000弱。得体の知れない中古買うよりよっぽど安全だと思う。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:04:46 ID:FIlIoGl30
>>296
高い買い物して涙目の情弱ｗｗｗ
高い買い物して涙目の情弱ｗｗｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:41:59 ID:pzEKw1T8O
でもあまりに安っぽいホイールを敬遠すると、10万は軽く越えるでしょ。雪国なら半年スタッドレスだから、一本片手千円の激安ホイールじゃ納得いかない人も多いんじゃない？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:36:40 ID:A6ALX1T20
>>307
携帯から恥の上塗り乙(^o^)
携帯から恥の上塗り乙(^o^)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:02:20 ID:OAJF1hPA0
ASC制御が入った時って音とか
インフォ画面に表示が出るの？
インフォ画面に表示が出るの？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:54:39 ID:arlvMpoN0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:20:20 ID:rCCkaZNYO
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:50:28 ID:SsfYhAOF0
>>309 コルトRだけど、ASCの制御が入るとメーター内のマークが点灯する
雨の日の踏切横断とかでたまーに見る
雨の日の踏切横断とかでたまーに見る
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:28:37 ID:0OS09/Dg0
おい”ＢＢＳみろ！ 5月にあるビックマイナーチェンジ無くなったらしい！
これで熾きなく現行シャモニー発注かけれる！年内に納車間に合うかな～
これで熾きなく現行シャモニー発注かけれる！年内に納車間に合うかな～
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:07:02 ID:sy6D5SsN0
ID:0OS09/Dg0 ＜ マルチ無知の駅
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:51:06 ID:LjcK0JF+0
12月に新モデル出るから、そしたらカタログ持って行きますって
行き付けのディーラーに言われたけど・
行き付けのディーラーに言われたけど・
>>314
タヒねやヴォケ(`ω´)
タヒねやヴォケ(`ω´)
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:29:29 ID:pWRf9CZ+0
「おい！BBSみろ！」とか一人で興奮してるあたり痛いな
過去にも同じ書き出しでBBS見に行かせようとしてたことが何回か有ったし
過去にも同じ書き出しでBBS見に行かせようとしてたことが何回か有ったし
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 05:25:53 ID:N99eiSUw0
一番痛いのは「のりP」
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:11:19 ID:lO3QhvCY0
ハイビーム・コーナリングライト・フォグライトを55ＷのＨＩＤにしてみた。
コーナリングライトやハイビームは素早く発光する必要性があるから躊躇したけど実験って事で。
結果的には思っていたよりも不都合はなかった。
むしろ問題を感じたのはフォグ。かなり熱くなる。でもハロゲンの頃にどれだけ熱を持ったか記憶にないので比較できずです。
ハロゲンフォグの発熱具合ってどうでしたかね？かなり熱かったような気がしますが。
コーナリングライトやハイビームは素早く発光する必要性があるから躊躇したけど実験って事で。
結果的には思っていたよりも不都合はなかった。
むしろ問題を感じたのはフォグ。かなり熱くなる。でもハロゲンの頃にどれだけ熱を持ったか記憶にないので比較できずです。
ハロゲンフォグの発熱具合ってどうでしたかね？かなり熱かったような気がしますが。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:12:33 ID:EZA2iUgq0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:42:28 ID:WR48CCOmO
そういや昔バイクに150Wのハロゲン入れてた時は雨だろうが雪だろうがいつもレンズは乾いてたな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:21:49 ID:EMGAHmJa0
１２月改悪です
八人乗りセカンドのアームレスト廃止
サードシートのバンジーコード廃止
フロントドアガラスの撥水コーティング廃止
バニティーミラーのランプを廃止
天井照明を廃止
エンジンカバーを廃止
改良前のシャモニーにいってきます
八人乗りセカンドのアームレスト廃止
サードシートのバンジーコード廃止
フロントドアガラスの撥水コーティング廃止
バニティーミラーのランプを廃止
天井照明を廃止
エンジンカバーを廃止
改良前のシャモニーにいってきます
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:14:02 ID:aekViE650
>>323
ソースはわからんが、また例の「一部改良」か。
いよいよＤ５も末期まで来たようだ。
やはり１０型までが買い時だったようだな。
ディーゼルなんか出ると本気で信じて待ってるマガジンＸ愛読のおまいら！
悪いことは言わん。新車あきらめて中古買えｗ
ソースはわからんが、また例の「一部改良」か。
いよいよＤ５も末期まで来たようだ。
やはり１０型までが買い時だったようだな。
ディーゼルなんか出ると本気で信じて待ってるマガジンＸ愛読のおまいら！
悪いことは言わん。新車あきらめて中古買えｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:50:20 ID:BhyyFdeu0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:41:01 ID:iB6/XQYy0
昨日、飛騨高山にドライブに行ったら
かなりの数のスターワゴン・スペースギア・D:5に遭遇した。
で、思ったんだが、普通の車だと旧型を見ると
「ぷ、旧型ダセェ」とか思うんだけど
デリカは違うね。「おぉ！スタワだ」とか
「スペギさんだ！」みたいにそれぞれが素晴らしいんだね。
D:5も後年上記2車みたいにリスペクトされる存在になれるかな？
かなりの数のスターワゴン・スペースギア・D:5に遭遇した。
で、思ったんだが、普通の車だと旧型を見ると
「ぷ、旧型ダセェ」とか思うんだけど
デリカは違うね。「おぉ！スタワだ」とか
「スペギさんだ！」みたいにそれぞれが素晴らしいんだね。
D:5も後年上記2車みたいにリスペクトされる存在になれるかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:33:43 ID:Boji5EPX0
>>326
俺はＳＷに乗っていたけれど、ＳＷを見ると「おおー、大事に乗っているなぁ」とか、
「ＳＧの初期型かっこえー」とか思うもんなぁ。
クセの強い車ほど、そういう存在で居られると思う。Ｄ：５はどうなんだろうねぇ。
俺はＳＷに乗っていたけれど、ＳＷを見ると「おおー、大事に乗っているなぁ」とか、
「ＳＧの初期型かっこえー」とか思うもんなぁ。
クセの強い車ほど、そういう存在で居られると思う。Ｄ：５はどうなんだろうねぇ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:57:03 ID:iB6/XQYy0
>>327
デリカシリーズのツラ汚しって後ろ指さされたくないですね。
その為にも今以上の改悪は辞めて欲しいですね。
クセが強いが為に唯一無二で多少値段が高くても
指名買いされるようなシリーズだったけど
そういう時代じゃ無くなったのかな・・・
デリカシリーズのツラ汚しって後ろ指さされたくないですね。
その為にも今以上の改悪は辞めて欲しいですね。
クセが強いが為に唯一無二で多少値段が高くても
指名買いされるようなシリーズだったけど
そういう時代じゃ無くなったのかな・・・
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:13:24 ID:DqgNEypF0
仕事で青森行ったんだが、道路公団（ネクスコだっけ？）の車が２台並んで止まってて
どっちもD:5だった
どっちもD:5だった
仕事で北海道行ったんだが、病院（？）の救急車両（輸血用血液とか運ぶやつ）がＤ：５だった。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:14:06 ID:3ljik0Ox0
なんで・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:18:50 ID:leJTu37lO
無駄スレ消えた記念あげ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:43:49 ID:Vag2/5an0
>>330
雪国ではアリだな
雪国ではアリだな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:52:45 ID:kyuMEutM0
おまえらＦＪ出たぞ
しょぼいなんちゃって四駆のハコバン乗ってる場合じゃないだろ
乗せもしない３列シートだからっていうのは無だからな
しょぼいなんちゃって四駆のハコバン乗ってる場合じゃないだろ
乗せもしない３列シートだからっていうのは無だからな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:25:15 ID:Cb4HxhGD0
>>334
オマエの車の鍵を見せてみろ
オマエの車の鍵を見せてみろ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:40:05 ID:mhU9vhoV0
>>334
VR2のショートディーゼルの方がマシじゃねーか？
VR2のショートディーゼルの方がマシじゃねーか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:43:33 ID:kyuMEutM0
パジェロか、あれはダメだ
ミッションは脆弱だし、見かけ倒しだ
その証拠に過酷な環境での使用が前提とされている
中東、アジアではほとんど売れていない
ＦＪはああ見えてもランクル直系である
まぁ我々は日本人だで日本に住んでいる
そこまで神経質になる必要は無いけどなｗ
ミッションは脆弱だし、見かけ倒しだ
その証拠に過酷な環境での使用が前提とされている
中東、アジアではほとんど売れていない
ＦＪはああ見えてもランクル直系である
まぁ我々は日本人だで日本に住んでいる
そこまで神経質になる必要は無いけどなｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:55:36 ID:lfUoYIb10
ランクル７０→デリカＤ：５乗りだがなにか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:58:17 ID:kyuMEutM0
人には事情がある
ダウングレードがすべて悪いわけではない
ダウングレードがすべて悪いわけではない
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:22:13 ID:OBy1zesz0
何年も前に買う予定だったがメンテナンスを考えて止めたのがＦＪ。
今じゃすっかり激安価格で売られているようだな。
オフロード好きなら検討する価値は大いにありだとは思う。
しかし>>337みたいなド底辺の馬鹿までが心躍ってマルチするようでは、
先々、高級車だと勘違いしてＶＩＰ仕様に仕立て上げられそうな悪寒だな
まあ、買うのはいいが、ルーフマーカーつけてハマーもどき仕様になんか絶対にするんじゃねえぞ
それだけはマジで恥ずかしいから頼むわ
今じゃすっかり激安価格で売られているようだな。
オフロード好きなら検討する価値は大いにありだとは思う。
しかし>>337みたいなド底辺の馬鹿までが心躍ってマルチするようでは、
先々、高級車だと勘違いしてＶＩＰ仕様に仕立て上げられそうな悪寒だな
まあ、買うのはいいが、ルーフマーカーつけてハマーもどき仕様になんか絶対にするんじゃねえぞ
それだけはマジで恥ずかしいから頼むわ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:22:24 ID:EXwBiKIn0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:27:19 ID:lfUoYIb10
Ｄ：５は実用的なおもちゃと言うべきなのかハード過ぎずソフト過ぎずいい車だよ
乗り手次第でエアロ仕様にもクロカン仕様にもなるなるなんて懐広いだろｗ
そしてどちらも程々な仕上がり（実に日本的）
まぁそれを実用的な範囲でいかに自分好みに仕上げるかが楽しみなんだけどね
乗り手次第でエアロ仕様にもクロカン仕様にもなるなるなんて懐広いだろｗ
そしてどちらも程々な仕上がり（実に日本的）
まぁそれを実用的な範囲でいかに自分好みに仕上げるかが楽しみなんだけどね
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:29:01 ID:kyuMEutM0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:38:58 ID:DqgNEypF0
俺はD:5に乗りたいんや・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:56:06 ID:tl/GCt460
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:50:23 ID:FGWBRnKuO
MAGXに出てる12月改良はどんな改良かわかる人いる？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:03:25 ID:OQXGND9G0
>>345
オラ、こんなカッコ悪い車、乗りたくないズラ・・・・・（´・ω・`）
オラ、こんなカッコ悪い車、乗りたくないズラ・・・・・（´・ω・`）
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:40:50 ID:6n8CJ1i00
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:04:29 ID:x2orINkQ0
2011年5月一部改良
燃費の向上 11.2km→11.3km
マルチユースフック他フックを全面廃止
運転席ＳＲＳニーエアバッグの廃止
リラックスイルミネーション全面廃止
全席アームレストの廃止
パドルシフトの廃止
ビルトインＥＴＣユニットのオプション化
…となる悪寒
燃費の向上 11.2km→11.3km
マルチユースフック他フックを全面廃止
運転席ＳＲＳニーエアバッグの廃止
リラックスイルミネーション全面廃止
全席アームレストの廃止
パドルシフトの廃止
ビルトインＥＴＣユニットのオプション化
…となる悪寒
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:19:24 ID:9qK+LVU6O
>>345
昔、金がないからってFRのハチロクを雪が20センチは積もっている中、サーキット用のSタイヤ(Sはスタッドレスじゃないよ)のままで走ってる奴がいた。人は彼のことをくそバカと呼んだ。
昔、金がないからってFRのハチロクを雪が20センチは積もっている中、サーキット用のSタイヤ(Sはスタッドレスじゃないよ)のままで走ってる奴がいた。人は彼のことをくそバカと呼んだ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:37:25 ID:KQvRSF0W0
唯一無二のオフロードワンボックスと朝鮮デザイナーがハマーをパクった盗用多車を同列に比較さえてもねえ。
ま、そもそも、車種が全く違うわけだが、なぜライバル視されるのが理解できないね
韓国が日本を意識して変なニュースを流してるようなものかね？こっち見るなって思うわｗ
ま、そもそも、車種が全く違うわけだが、なぜライバル視されるのが理解できないね
韓国が日本を意識して変なニュースを流してるようなものかね？こっち見るなって思うわｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:40:10 ID:vXkF1i7E0
>唯一無二のオフロードワンボックス
あらまぁｗ
あらまぁｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:22:25 ID:uHz6/75SO
数年前の冬に凍った榛名湖見に行ったら道の途中で雪にハマって男一人どっかで拾った木の板使ってちんたら脱出しようとしてるのを見かけたことがある。
車を降りて牽引しましょうか？
って話しかけたら俺の目を見ずにいいですと断られた。
ちと髪の毛長めのオタクっぽい子だったな。
車を降りて牽引しましょうか？
って話しかけたら俺の目を見ずにいいですと断られた。
ちと髪の毛長めのオタクっぽい子だったな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 04:56:58 ID:3xRFLXP/0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 06:57:55 ID:uHz6/75SO
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:22:55 ID:itdDS/Yj0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:42:28 ID:uHz6/75SO
>>356
いや、フォレスターで引っ張った。
いや、フォレスターで引っ張った。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:00:08 ID:+LCQSvry0
フォレスターなら安心だね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:09:35 ID:kBxblhWf0
結局引っ張ったのかｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:28:13 ID:WWI2MO4d0
｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:01:44 ID:m+fbCXUD0
bbsのＪＡＮＫってハンネあいつだよね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:57:31 ID:6uO4cNPV0
>>361
文章が似てるから前に意味不明な発言してた奴だろな。
それよかbbsのネットサーファーは何言いがかりつけてんだ？
話聞いてたら、お買い得エクシード海苔みたいだな。
天井イルミの執着心が凄い！！余程欲しかったんだろな
文章が似てるから前に意味不明な発言してた奴だろな。
それよかbbsのネットサーファーは何言いがかりつけてんだ？
話聞いてたら、お買い得エクシード海苔みたいだな。
天井イルミの執着心が凄い！！余程欲しかったんだろな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:23:24 ID:kBxblhWf0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:06:04 ID:WWI2MO4d0
D:5オーナーでも無さそうな奴に自分のエクⅡを見下されたと思ってるんだろ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:00:53 ID:6uO4cNPV0
イルミが無いD:5ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:56:16 ID:WWI2MO4d0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:31:27 ID:8LIAoJGD0
粘着、それにあの言葉使いは引くね
皆白い目で見とると思う、早く気がついて欲しい
皆白い目で見とると思う、早く気がついて欲しい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:12:06 ID:6uO4cNPV0
D:5の内装装備で一番のオキニが天井イルミ
あれが無いなら魅力半減する。つか無いグレード（エクシードⅡ）なんて幾ら安くたって買わない
あれが無いなら魅力半減する。つか無いグレード（エクシードⅡ）なんて幾ら安くたって買わない
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:33:49 ID:Nk/xyc0P0
ぶっちゃけM乗りよりロデ乗りを見下してる
ロデはデリカ名義である必要がない
と、燃料投下
ロデはデリカ名義である必要がない
と、燃料投下
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:52:57 ID:tgXmAj4b0
12月下旬に、メーカーから改良というか変更についての発表あるよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:46:19 ID:15m3wgLX0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:30:41 ID:6uO4cNPV0
bbs内でエクⅡ海苔必死杉 やせ我慢にワロタ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:31:05 ID:Ju5tt6yj0
Ｍ乗りだが、天井イルミを見たことが無いので全然気にならない。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:40:07 ID:6uO4cNPV0
>>373
そんな人生でイイノカ？
そんな人生でイイノカ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:47:51 ID:rdeU1PFJ0
Ｇプレ以外は認めない！！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:48:03 ID:Nk/xyc0P0
またまた対立構図で乱立スレの悪寒
～年度末スルー検定強化月間～
～年度末スルー検定強化月間～
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:57:28 ID:6uO4cNPV0
今や軽でもイルミ装備してる車種あるのに
デリカクラスで無いって事は軽以下って事だよね？
デリカクラスで無いって事は軽以下って事だよね？
378 ：373：2010/12/02(木) 00:58:13 ID:nJiRvomH0
>>377
イルミはね。
イルミはね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:05:58 ID:QeIzOLwD0
FJ！FJ!とうるさい奴って以前にSGの加速がなんたらとか言ってた奴だよなｗ
0-100を0-100ｍと勘違いしてた困った人だった気がする
今後はますます時代遅れとなる安物大排気量車に乗って勘違いした優越感に浸ってくだちゃい（わらひ
0-100を0-100ｍと勘違いしてた困った人だった気がする
今後はますます時代遅れとなる安物大排気量車に乗って勘違いした優越感に浸ってくだちゃい（わらひ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 03:50:01 ID:RKubDpAF0
Gプレだけど購入初期の頃にイルミは一回つけたきりだった。
二年後くらいに何のボタンか忘れて押して見たら青く光ったのでビックリした。
デリカにイルミはいらねーと思った。
二年後くらいに何のボタンか忘れて押して見たら青く光ったのでビックリした。
デリカにイルミはいらねーと思った。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:26:02 ID:DpwTE9hi0
のりPとやらは何に乗ってるんだろう？
MAG Xの記事で喜々としてスレ立てしたのってこの人なんだな。
オーナーだったらビッグマイナーとか気にはなるけど
触れて欲しくなかったりするじゃん。
それをあんな風にねぇ・・・
で、今回の件でしょ？
カチンと来る人が居てもおかしくないよ。
「オーナーだったらね」
http://www.imagecheese.com/?v=rnrrnr.jpg
MAG Xの記事で喜々としてスレ立てしたのってこの人なんだな。
オーナーだったらビッグマイナーとか気にはなるけど
触れて欲しくなかったりするじゃん。
それをあんな風にねぇ・・・
で、今回の件でしょ？
カチンと来る人が居てもおかしくないよ。
「オーナーだったらね」
http://www.imagecheese.com/?v=rnrrnr.jpg
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:02:05 ID:PpVq+UaD0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:34:24 ID:ksRhdlgr0
リラックスイルミネーション が
ネンチャクネタミネーション になっとるがや
ネンチャクネタミネーション になっとるがや
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:12:29 ID:PpVq+UaD0
つかマジで11年モデルから廃止？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:49:26 ID:ULqEOnh10
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:53:54 ID:PpVq+UaD0
イルミグレードが羨ましいなら、もうイルミが無いの乗ってる奴は自作しろ！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:51:30 ID:agk4ODKa0
コストダウン
トヨタ→インテリアには手をつけません(キッパリ
でも目に見えない所でガッツリ行きます(グシシ
三菱→インテリア、快適装備から着手します。
でも走りの部分には手をつけません。
トヨタ→インテリアには手をつけません(キッパリ
でも目に見えない所でガッツリ行きます(グシシ
三菱→インテリア、快適装備から着手します。
でも走りの部分には手をつけません。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:26:30 ID:xu2KTdgt0
確かにイルミ廃止だが、
ローデストには、イルミ着くよ
標準車のイルミ廃止
ローデストには、イルミ着くよ
標準車のイルミ廃止
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:24:40 ID:GR29eoAH0
要するにだな、何故あからさまに装備カットを推し進めるのか？
その答えは「湘南三菱」
これでググれ
その答えは「湘南三菱」
これでググれ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:38:56 ID:pxYcdAwz0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:03:05 ID:+L+TDFtg0
読んだけど湘南三菱と装備カットが繋がりませんでした
教えて軍鶏兄さん
教えて軍鶏兄さん
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:04:51 ID:s+Fi4Jo4O
俺も全く繋がらなかった。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:09:04 ID:agk4ODKa0
「ヘェ～、しょうなんだぁ～」
って事にしときましょうか
って事にしときましょうか
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:27:18 ID:WsqIbuhz0
教えてくれるまで
寝ないで待ってる
寝ないで待ってる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:33:40 ID:IhKFJabS0
本当にあの件のせいだったら許せないな
消費者が穴埋めさせられるのか･･･
消費者が穴埋めさせられるのか･･･
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:58:33 ID:/fl/YqLC0
そんなことをしても販社の穴は埋まらんのだが？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:48:57 ID:8Q7ySbbH0
こいつバカでねーのバージョンダウン歓迎してんじゃん！！
バージョンダウンは確実に駄目だろ！
こんな奴が居るから今の車はどんどん駄目になる。
D:5は良い車だからこそバージョンアップして欲しいもんだな。
投稿者 ： ブイクレン
そもそも、デリカを乗り継いできた人はノア、ボク、セレナとは比較しないわけで
イルミ云々もどうでもいい訳ですよ。
イルミ、イルミって騒いでる人はノア、ボク、セレナにしたら幸せになれるんじゃないの？
バージョンダウンは確実に駄目だろ！
こんな奴が居るから今の車はどんどん駄目になる。
D:5は良い車だからこそバージョンアップして欲しいもんだな。
投稿者 ： ブイクレン
そもそも、デリカを乗り継いできた人はノア、ボク、セレナとは比較しないわけで
イルミ云々もどうでもいい訳ですよ。
イルミ、イルミって騒いでる人はノア、ボク、セレナにしたら幸せになれるんじゃないの？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:53:51 ID:EIpWy9/D0
>>397
オマエが一番バカだと思う
オマエが一番バカだと思う
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:55:53 ID:8Q7ySbbH0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:24:18 ID:EIpWy9/D0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 14:12:12 ID:ahWKVRzJ0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:08:49 ID:EIpWy9/D0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:43:16 ID:rceUmmsl0
安物とかｗ グレードで差別すんな
恥ずかしい奴だな
恥ずかしい奴だな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:46:14 ID:EIpWy9/D0
以上すべて自演でお送りしました
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:06:02 ID:JZ8eJh310
お前らディーゼル出たら本当に買うのか？結構な値段になる気がするぞ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:21:58 ID:YJotdhn40
>>405
装備を見て、試乗してみて、価格を見て、下取り額を出してもらって、それから考える。
装備を見て、試乗してみて、価格を見て、下取り額を出してもらって、それから考える。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:34:19 ID:X6HbsmT30
今日商談に行ったら、10年モデルのオーダー発注が今日までと言われた。
12月20日に11年モデルの発表予定だってさ。
12月20日に11年モデルの発表予定だってさ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:42:44 ID:tltTUTJZ0
やっとディーゼルから乗り換えたのに
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:21:40 ID:zAW0NHc10
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:24:09 ID:itRrcL2NO
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 06:54:52 ID:8nNujR0D0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 07:23:00 ID:DQqCDqiFP
っかマイナーチェンジした？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:00:24 ID:ibDB7UM0O
11年モデルとかゆう言い方変じゃない？
一部改良や仕様変更は5月とかでもしてるし。
去年は２駆と４駆で別々にしてるし。
国内専用車でイヤーモデルみたいな言い方は普通しないし。
一部改良や仕様変更は5月とかでもしてるし。
去年は２駆と４駆で別々にしてるし。
国内専用車でイヤーモデルみたいな言い方は普通しないし。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:08:55 ID:MJ7b+k4F0
>>415
や、デラにまわってくる内部資料がそう言う分け方なんだよ。
や、デラにまわってくる内部資料がそう言う分け方なんだよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:53:47 ID:WXwz+Bkb0
一月に特別仕様車でるよ。マジ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:53:51 ID:eNcMuX0Y0
時々近所で白のローデストを見かけるけど、それを見るたびに嫁が「デリカは白がいい！白がいい！」って言うんです
俺としては銀/黒が欲しいのですが
ローデストだったらグリルを純正スポーティに交換したい
ローデストじゃなくて白だったら、フロントとリヤのシルバーのところを2WDの白と交換したい
デリカはノーマルがかっこいいと思うんだけどあの前後のシルバーがねぇ・・・・
俺としては銀/黒が欲しいのですが
ローデストだったらグリルを純正スポーティに交換したい
ローデストじゃなくて白だったら、フロントとリヤのシルバーのところを2WDの白と交換したい
デリカはノーマルがかっこいいと思うんだけどあの前後のシルバーがねぇ・・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:51:24 ID:fBUxtkhV0
>>418
白/シルバーのツートンならおｋ
白/シルバーのツートンならおｋ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:04:31 ID:aUJuYb/U0
シャモニーを先日買いました
助手席の下を見てみると、
ボックスみたいなのから、
黒い線がビヨーンと出てる状態
これ、なんかの隠し忘れとかじゃ
ないよね。誰か教えてください
助手席の下を見てみると、
ボックスみたいなのから、
黒い線がビヨーンと出てる状態
これ、なんかの隠し忘れとかじゃ
ないよね。誰か教えてください
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:31:37 ID:7CV1lLY90
>>419 あれは嫌
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:03:30 ID:f6thw6OB0
白／銀よりは銀／グレーの方がよっぽど良いな
好みの問題だけど
好みの問題だけど
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:21:52 ID:jsIrdkBVO
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:31:31 ID:jsIrdkBVO
エコカー減税は4WDは75％で2WDは50％なので、
そこんとこを改良するのに、標準装備されてたものをオプション化し、
少しでもカタログ値を軽量化、低価格化したいのでは？
それよりディーゼルを早くして欲しい。
そこんとこを改良するのに、標準装備されてたものをオプション化し、
少しでもカタログ値を軽量化、低価格化したいのでは？
それよりディーゼルを早くして欲しい。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 06:18:27 ID:ZaqCFczC0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:49:48 ID:R37RLC/n0
カスタム考えてるならいいけど、ノーマル車でバンパーのシルバーの
ところを同色に変えるとチープに見えるよ
銀/グレーは、カタログやネットで見てるとカッコイイけど
実物見ると小さく見えるしイマイチ
色の区別が、他のツートンと比べるとハッキリし過ぎてるんだよな
一昔前のクルマっていうか、カスタムするにも元が目立ち過ぎる
ところを同色に変えるとチープに見えるよ
銀/グレーは、カタログやネットで見てるとカッコイイけど
実物見ると小さく見えるしイマイチ
色の区別が、他のツートンと比べるとハッキリし過ぎてるんだよな
一昔前のクルマっていうか、カスタムするにも元が目立ち過ぎる
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:19:30 ID:HanbFrVf0
2011年モデルのシャモニー契約して納車待ちですが、
色々調べてると今のシャモニーって買いじゃなかったようで・・
ちょっと不安になってきてます。
初めてのマイカーなのに。涙
2010年のほうがパワーシート（？）だったり色々よかったようだし、
純正のナビはあまりよくないみたいだし・・
GプレとかGナビパッケージ（？）とかのほうがよかったんでしょうか。。
こんな私に2011年モデルのいいところを教えてください(ﾉ_<。）
色々調べてると今のシャモニーって買いじゃなかったようで・・
ちょっと不安になってきてます。
初めてのマイカーなのに。涙
2010年のほうがパワーシート（？）だったり色々よかったようだし、
純正のナビはあまりよくないみたいだし・・
GプレとかGナビパッケージ（？）とかのほうがよかったんでしょうか。。
こんな私に2011年モデルのいいところを教えてください(ﾉ_<。）
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:33:47 ID:mwfRbFMC0
>>427
君の初めてのマイカーに選ばれたところ
君の初めてのマイカーに選ばれたところ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:07:56 ID:s/R/tGTM0
>>428
オマエの優しさに泣けた
オマエの優しさに泣けた
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:18:36 ID:s/R/tGTM0
>>427
MMCSにBluetooth、USB端子が標準装備。
iPhone使ってると快適この上ない。
ナビもアフターマーケットの物をバリバリ使ってたわけじゃないだろ？
使ってなかったなら問題無い。
自分が惚れて買った車だろ？
安心しろよ。
いい車だぞ
MMCSにBluetooth、USB端子が標準装備。
iPhone使ってると快適この上ない。
ナビもアフターマーケットの物をバリバリ使ってたわけじゃないだろ？
使ってなかったなら問題無い。
自分が惚れて買った車だろ？
安心しろよ。
いい車だぞ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:19:52 ID:HanbFrVf0
427さん、ありがとうございます。
この場でこんな言葉を聞けると思わなかったです。
優しさに感謝です<(_ _)>
この場でこんな言葉を聞けると思わなかったです。
優しさに感謝です<(_ _)>
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:23:22 ID:HanbFrVf0
番号間違えました(^-^;)
さっきのは428さんへでした。ごめんなさい。
430さんもありがとうございます。
今まではずっとレンタカーだったので、レンタカーのナビしか使ったことはないです。
仰る通り、自分で決めた車だし、つい昨日くらいまではすごく楽しみだったんですが、
ネット見ていて評判が良くなかったのを知り不安になってしまいました。
これを機にiPhone使おうかな。笑
さっきのは428さんへでした。ごめんなさい。
430さんもありがとうございます。
今まではずっとレンタカーだったので、レンタカーのナビしか使ったことはないです。
仰る通り、自分で決めた車だし、つい昨日くらいまではすごく楽しみだったんですが、
ネット見ていて評判が良くなかったのを知り不安になってしまいました。
これを機にiPhone使おうかな。笑
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:04:58 ID:s/R/tGTM0
>>432
老婆心で書かせてもらうと
テレビキットは用意したかい？
納車時のコーティングは頼んじゃった？
(ちょっと値段のイイコーティング剤を買って自分で施工しても新車なら大差ない
し、愛着も3割り増し)
ダッシュボード用に長めの静電ブラシ(モップ？)を用意すべし。
マッドフラップは見た目も良くなるし、何より跳ねとびでボディーが汚れないからオススメ
俺からはこんな所かな。
老婆心で書かせてもらうと
テレビキットは用意したかい？
納車時のコーティングは頼んじゃった？
(ちょっと値段のイイコーティング剤を買って自分で施工しても新車なら大差ない
し、愛着も3割り増し)
ダッシュボード用に長めの静電ブラシ(モップ？)を用意すべし。
マッドフラップは見た目も良くなるし、何より跳ねとびでボディーが汚れないからオススメ
俺からはこんな所かな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:06:08 ID:mrR4Z+5r0
>>432
あの…その…なんだ…
シャモニーのMMCSはBluetoothとUSBはオプションだったと…
でもたぶん納車されて自分の車になったらかわいくて仕方がなくなると思うよ。
とりあえずおめ。
おれはまだ検討中の身なので素直にうらやましいぞ。
あの…その…なんだ…
シャモニーのMMCSはBluetoothとUSBはオプションだったと…
でもたぶん納車されて自分の車になったらかわいくて仕方がなくなると思うよ。
とりあえずおめ。
おれはまだ検討中の身なので素直にうらやましいぞ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:16:04 ID:HanbFrVf0
>>433さん、ありがとうございます(^-^)
テレビキットって運転中もTVが映ったりナビの操作ができるようになるものですよね？
それは用意したいなと思っていました。
これから探します！
コーティングは頼んでしまいました。
フロアマットやエクシードバイザーとセットになっていたので。。
自分でやっても良かったですね。ただ自分でできるか不安がありました。
ダッシュボード、奥行きが広いですもんね。
長めのモップ、探します！(^-^)
マッドフラップ、私もつけたかったです。
他のOPとの兼ね合いで・・なしになりました。涙
>>434さん、ありがとうございます。
検討中なんですね！
私、自分で契約を決めてから周りの人にD:5勧めまくってます(^-^)
ぜひ434さんも♪
みなさんからコメントいただいて、だんだんまた楽しみな気分が戻ってきました。
ありがとうございます！
テレビキットって運転中もTVが映ったりナビの操作ができるようになるものですよね？
それは用意したいなと思っていました。
これから探します！
コーティングは頼んでしまいました。
フロアマットやエクシードバイザーとセットになっていたので。。
自分でやっても良かったですね。ただ自分でできるか不安がありました。
ダッシュボード、奥行きが広いですもんね。
長めのモップ、探します！(^-^)
マッドフラップ、私もつけたかったです。
他のOPとの兼ね合いで・・なしになりました。涙
>>434さん、ありがとうございます。
検討中なんですね！
私、自分で契約を決めてから周りの人にD:5勧めまくってます(^-^)
ぜひ434さんも♪
みなさんからコメントいただいて、だんだんまた楽しみな気分が戻ってきました。
ありがとうございます！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:26:39 ID:s/R/tGTM0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:51:54 ID:onjEl8ssO
アウトランダーの１８純正ホイール履いてる人居ますか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:24:29 ID:OQxP6YOl0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:47:32 ID:eEnCOBHs0
<<438
社外ナビつけて普通に見れるようにしている人は大勢いる
自分もデラに社外つけてもらったし、点検時には何も言われない
それで、いざ保障の時にダメとは言わんだろう
MMCSにキット付けるのはダメってことか？
社外ナビつけて普通に見れるようにしている人は大勢いる
自分もデラに社外つけてもらったし、点検時には何も言われない
それで、いざ保障の時にダメとは言わんだろう
MMCSにキット付けるのはダメってことか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:04:07 ID:s/R/tGTM0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:14:06 ID:TgV1RpsT0
てか、そんなに運転中にＴＶ見たりしたいもんか？
ナビ操作にしたって、停止時にするのが安全運転ってもんじゃないの？
ナビ操作にしたって、停止時にするのが安全運転ってもんじゃないの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:19:58 ID:EU1lQTMP0
ヒント：助手席
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:37:14 ID:eEnCOBHs0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:58:27 ID:GnYMvsYt0
ＧＰＳで動いているのを感知したらＴＶを切るシステムだから、動いているのに
偽の信号を送ってナビを欺く
そのため、ナビは狂うし、どのような故障がナビに起こるか判らないから補償できない
偽の信号を送ってナビを欺く
そのため、ナビは狂うし、どのような故障がナビに起こるか判らないから補償できない
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:59:23 ID:cPqJmBih0
１年以内にデリカＥＶを出せば、電気自動車で
日本をリードできる。すぐにやってくれ。
日本をリードできる。すぐにやってくれ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:00:36 ID:cPqJmBih0
とりあえずアイミーブの２～２．５倍の量の電池を搭載すれば良いだけ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 04:40:36 ID:DC9EX7MtP
三列目は大人じゃせまい？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 06:47:55 ID:WOtBWfDU0
３０分はがまんできる
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:11:22 ID:DC9EX7MtP
まじかよ！
三列目広い車どうすっぺ
三列目広い車どうすっぺ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:34:41 ID:NVeMEj600
>>447
大人二人なら余裕
大人二人なら余裕
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:51:02 ID:DC9EX7MtP
大人二人余裕かぁ。
とりあえず、土曜日実物見てこようっと。
とりあえず、土曜日実物見てこようっと。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:08:08 ID:OLBQ6Tro0
自分のD:5、他人のD:5
見るたびにニヤニヤ、(;´Д`)ﾊｧﾊｧしてるのは俺だけでい
見るたびにニヤニヤ、(;´Д`)ﾊｧﾊｧしてるのは俺だけでい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:19:38 ID:EEwGud4+0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:19:26 ID:DC9EX7MtP
デリカ買う時ってみんなさ、候補他になにあがった？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:28:16 ID:uIbvnIXc0
>>454
４ＷＤが欲しかったから、セレナやステップワゴンやノアボクだったな。
で、横滑り防止が標準じゃないセレナは落ちたし、ノアボクはデザインで、
ステップワゴンは姉が乗っているので却下。エスティマ以上は嫁さんが却下。
前車がグランディスだった事もあるし、結局残ったのがＤ：５の４ＷＤだった。
４ＷＤが欲しかったから、セレナやステップワゴンやノアボクだったな。
で、横滑り防止が標準じゃないセレナは落ちたし、ノアボクはデザインで、
ステップワゴンは姉が乗っているので却下。エスティマ以上は嫁さんが却下。
前車がグランディスだった事もあるし、結局残ったのがＤ：５の４ＷＤだった。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:12:29 ID:EEwGud4+0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:49:02 ID:z9znqDUV0
>>453
D:5とすれ違う時、ガン見して、手を上げて挨拶するのは恥ずかしいから、人差し指を伸ばして挨拶してるつもりなのは俺だけでいい
D:5とすれ違う時、ガン見して、手を上げて挨拶するのは恥ずかしいから、人差し指を伸ばして挨拶してるつもりなのは俺だけでいい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:07:49 ID:ghR66PH60
D5乗りだけのさりげない暗黙の挨拶でもあればいいのにな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:37:28 ID:S6oiSTKS0
>>457
奥ゆかしいな
奥ゆかしいな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:13:12 ID:JwEVUGvy0
>>454
フォレスター エクストレイル だな
フォレスター エクストレイル だな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:46:53 ID:KL+FcdaV0
>>454
エの付く車：エスティマ、エルグランド、エリシオン、ＭＰＶ
エの付く車：エスティマ、エルグランド、エリシオン、ＭＰＶ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:13:03 ID:ned6O2b50
>>458 左手を顔ぐらいの高さに挙げて2WD4WDロック切り替えの動き
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 04:58:22 ID:xap+KimQ0
>>462
パチンカスと思われるじゃねーかwww
パチンカスと思われるじゃねーかwww
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:39:34 ID:42VN3cAx0
サムズアップでいいんじゃね？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:50:04 ID:2ZUY47YM0
見てると思われるのも嫌だけど、見たいからチラ見してるｗ
相手にアクションされても対応に困るな
相手にアクションされても対応に困るな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:55:41 ID:6ZkWj0q20
>>458
バイク乗りでもあるまいし、そんな挨拶なんてどうでもよくね？なんかキモいわ
バイク乗りでもあるまいし、そんな挨拶なんてどうでもよくね？なんかキモいわ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:49:28 ID:4J8tbzyY0
確かにどのにでもあるようなミニバンで挨拶云々
も う ね
ア ホ か と
も う ね
ア ホ か と
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:51:46 ID:4J8tbzyY0
｜確かにどのにでもあるようなミニバンで挨拶云々
まちごた どこにでも の間違い ね
まちごた どこにでも の間違い ね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:02:48 ID:o0W5Dlws0
まあ町に２台と走ってないようなレア車ならそういうのもありかなとは思うけど。デリカじゃ多すぎる
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:40:39 ID:2ZUY47YM0
アホはおまえ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:48:09 ID:eygmdCq10
なんか改行が凄くはずかしいなｗｗｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:54:52 ID:kwdL7aL40
iphone野郎に言われたくないよな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:59:03 ID:o6uvM1PZ0
>>469
俺の水色グランディスの悪口はやめておけ
俺の水色グランディスの悪口はやめておけ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:37:16 ID:9TkAo1HW0
>>D5乗りだけのさりげない暗黙の挨拶
中指を上に立てて「どや顔」なんてどうでっか？
中指を上に立てて「どや顔」なんてどうでっか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:42:37 ID:jPhehSPd0
非オーナーの妬みスレはココですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:31:35 ID:3LoPl+lQ0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:03:14 ID:EQB/T9NZ0
商談してきたら、他モデル同様シャモニーもベース車の改良為、現行の受注ストップで在庫車限り。
ただ20日の発表で他グレードと同改良でそのまま販売されるそうです。
当方の担当者からは、シャモニー共々改良後の価格はまだ分からないって言われて教えて貰えなかったけど、教えて貰った人っています？
ただ20日の発表で他グレードと同改良でそのまま販売されるそうです。
当方の担当者からは、シャモニー共々改良後の価格はまだ分からないって言われて教えて貰えなかったけど、教えて貰った人っています？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:08:29 ID:jPhehSPd0
>>477
変更内容はどうでした？
変更内容はどうでした？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:17:33 ID:EQB/T9NZ0
>>478
上の方で言われていた通り、
八人乗りセカンドのアームレスト廃止
サードシートのバンジーコード廃止
LEDの天井照明の廃止
エンジンカバーを廃止
2WDの50%減税→75%減税
等等
直接メーカーへの確認は取れてないが、今の所、上からの話では概観は変らないと思いますと言っていました。
販売店じゃなくメーカーの在庫車もかなり減ってきているようで、現行モデルの契約はかなり厳しくなってきました。
改良モデルだと値引きも違ってくるしねぇ。。。
上の方で言われていた通り、
八人乗りセカンドのアームレスト廃止
サードシートのバンジーコード廃止
LEDの天井照明の廃止
エンジンカバーを廃止
2WDの50%減税→75%減税
等等
直接メーカーへの確認は取れてないが、今の所、上からの話では概観は変らないと思いますと言っていました。
販売店じゃなくメーカーの在庫車もかなり減ってきているようで、現行モデルの契約はかなり厳しくなってきました。
改良モデルだと値引きも違ってくるしねぇ。。。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:28:37 ID:wgwa/oAe0
改悪モデル？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:51:52 ID:3KUIp1yW0
>>479
情報乙です。
情報乙です。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:57:58 ID:bGe2dNiR0
改良部分の情報が少ないな
減税だけ？
減税だけ？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:15:19 ID:B1wHHBvXO
最近出たシャモニーをもう一度改良した特別仕様車を12月20日に発表するって意味？？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:24:50 ID:EG/YyP4H0
>>483
シャモニーは、特別装備の内容は同じままでベースは改良バージョンに準ずるみたいと言ってました。
ただ正式発表前なので確定ではないと・・・
シャモニーもオーダーストップでメーカーオプションは20日以降で新年式モデルからしか出来ないと言われた。
MMCSのナビの地図も09の3月版のままかどうかも分からないそうです。
シャモニーは、特別装備の内容は同じままでベースは改良バージョンに準ずるみたいと言ってました。
ただ正式発表前なので確定ではないと・・・
シャモニーもオーダーストップでメーカーオプションは20日以降で新年式モデルからしか出来ないと言われた。
MMCSのナビの地図も09の3月版のままかどうかも分からないそうです。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:45:07 ID:Ao/R7XcUO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 15:22:27 ID:ZnxNnhW1O
改良された点は？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:54:55 ID:aqMC6XvNO
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:04:55 ID:xacoNz60O
はやく電気自動車に成って欲しいね デリかモーターな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:27:26 ID:lLCa1Aa+0
宝くじが当たったら絶対買います。
3億あってもアルファードやエルグランドには行きません
3億あってもアルファードやエルグランドには行きません
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:36:30 ID:WP+gdpeHO
三菱車はただでくれると言われても断るなあ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:20:19 ID:N/6MAIBC0
でっていう
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:30:03 ID:loZV3UjO0
490は土下座したらプレゼントって言われたら喜んで土下座しそうだな
実際ただでくれないからいうだけ
実際ただでくれないからいうだけ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:48:56 ID:oie7DCxw0
土下座したくらいで車くれる人はいません
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:32:12 ID:1QruUw8M0
ついに出た!!
待ってたんだよ。
ttp://www.thuleshop.info/search.php?maker_name=006%3A%8EO%95H&syasyu_name=%83f%83%8A%83Jd%3A5
待ってたんだよ。
ttp://www.thuleshop.info/search.php?maker_name=006%3A%8EO%95H&syasyu_name=%83f%83%8A%83Jd%3A5
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:08:25 ID:y4jXCBizO
俺も宝くじ買った。
でもクリーンディーゼルが出るまで買わない。
でもクリーンディーゼルが出るまで買わない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 07:15:05 ID:8CVLPE3F0
>>495
どちらも夢のままで終わりそうだな
どちらも夢のままで終わりそうだな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 08:44:06 ID:9A+LGMF50
エクストレイルのクリーンディーゼルに試乗したけど，外から音を聞くとやっぱりディーゼルなんだよなあ．
窓を閉めて室内から聞くと全く聞こえないが．
というわけで個人的にはガソリンエンジンのままロープレッシャーターボでも積んで欲しいな
窓を閉めて室内から聞くと全く聞こえないが．
というわけで個人的にはガソリンエンジンのままロープレッシャーターボでも積んで欲しいな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:37:06 ID:h74IvWy/0
デリカのクリーンディーゼル試作車が出来るみたいだね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:10:33 ID:Pi34vl150
>>498
デリカのクリーンディーゼルの中古が出る頃に初期D:5から乗り換えるわ
デリカのクリーンディーゼルの中古が出る頃に初期D:5から乗り換えるわ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:34:51 ID:nmr6K4vO0
横滑り防止装置が義務化されると、他車の値段が上がって標準装備のデリカは価格が変わらないので、価格競争力が上がるね。
>>497
ターボいいね。
でも、MPVのターボが売れてたのになくなったのはなんでだろ？
排ガスか？
>>497
ターボいいね。
でも、MPVのターボが売れてたのになくなったのはなんでだろ？
排ガスか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 03:54:35 ID:8UnboYnQO
不具合隠ぺいでしょ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:12:36 ID:hvWvLF1s0
ターボはアイドリング時の燃料リッチ制御が酷すぎるから
排ガス的にも燃費的にもメリットないよ。中～高負荷かつ長距離で効率稼ぎまくる欧州の使い方にしか合ってない。
排ガス的にも燃費的にもメリットないよ。中～高負荷かつ長距離で効率稼ぎまくる欧州の使い方にしか合ってない。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:26:39 ID:tgerqH4pO
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:51:01 ID:gamPnB8D0
今日、RVR目当てでDに行ったらデリカも乗ってみますか？って言われたんで試乗。正直RVRが期待はずれだったのに対してデリカは想像以上に良い車だった。気に入ったよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:54:01 ID:hvWvLF1s0
正直RVRのG買うならデリカD:5買ったほうがお得だと思う。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:23:40 ID:hiDseGOe0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:40:24 ID:9F02E4pA0
ここで言うのもなんだが
旧デリカ乗りって何であんなにガラ悪いんだ
気違いレベルだよな
未だにあんな糞みたいな車大事にしてるし
旧デリカ乗りって何であんなにガラ悪いんだ
気違いレベルだよな
未だにあんな糞みたいな車大事にしてるし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:01:11 ID:aUg8O5+r0
d:5はコンセプトとしては悪くないと思う
ただ、残念なことに三菱自動車の体力が落ち過ぎた
アウトランダーのキャリーオーバーミニバンで
既存ユーザーは納得しないだろう
牽引できない、ヒットするような岩場を走行できない、
ようするにかっこだけの四駆風ミニバンになってしまった
悪くは無いが、正直買う気は起らない
内装も中途半端。
パジェロももうダメだし三菱のＲＶは過去のものとなってしまったね
電気自動車もなぁ・・・
ただ、残念なことに三菱自動車の体力が落ち過ぎた
アウトランダーのキャリーオーバーミニバンで
既存ユーザーは納得しないだろう
牽引できない、ヒットするような岩場を走行できない、
ようするにかっこだけの四駆風ミニバンになってしまった
悪くは無いが、正直買う気は起らない
内装も中途半端。
パジェロももうダメだし三菱のＲＶは過去のものとなってしまったね
電気自動車もなぁ・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:07:15 ID:hvWvLF1s0
まぁ、自分の嗜好の特殊性を他所に置いといてD:5の文句言ってるのは見苦しいわな。
（かといってD:5でもタイヤ替えたら並の林道走れるが。）
先代からキープコンセプトだったらこんなに売れてないだろうし、
結局FMCは成功なんだよね。
（かといってD:5でもタイヤ替えたら並の林道走れるが。）
先代からキープコンセプトだったらこんなに売れてないだろうし、
結局FMCは成功なんだよね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:07:44 ID:pq9Fbvjm0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:33:52 ID:aUg8O5+r0
そんなムキにならなくてもいいんじゃないか？ｗ
クロカンできる四駆。
Ｄ：５は無理だろうが、そういう車があれば楽しいと思わない？
クロカンできる四駆。
Ｄ：５は無理だろうが、そういう車があれば楽しいと思わない？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:37:04 ID:aUg8O5+r0
× クロカンできる四駆
◎ クロカンできるミニバン四駆
◎ クロカンできるミニバン四駆
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:40:17 ID:hvWvLF1s0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:41:25 ID:D8k0n393O
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:44:05 ID:1m5dGhmP0
Ｄ５が電気自動車になる時代はかなり近いんじゃないか？
Ｄ５とパジェロはセットで電気自動車にしちまえば良いさ。
Ｄ５とパジェロはセットで電気自動車にしちまえば良いさ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:47:55 ID:WALQnZQP0
ミニバンでクロカンごっこはやらないよ
ジムニーかランクルマニュアルの中古買うし
俺はガソリンＣＶＴの現状Ｄ５で満足してるし
林道行く時はセロー２２５あるし
ジムニーかランクルマニュアルの中古買うし
俺はガソリンＣＶＴの現状Ｄ５で満足してるし
林道行く時はセロー２２５あるし
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:49:42 ID:aUg8O5+r0
３年前にＤ：５試乗した
国内販売が決まって先週ＦＪ試乗した
比べようがなかった
Ｄ：５は３列ミニバンだから８人乗れる
でもそれだけ。
三菱頑張らんとヤバいぞ、まじで。
国内販売が決まって先週ＦＪ試乗した
比べようがなかった
Ｄ：５は３列ミニバンだから８人乗れる
でもそれだけ。
三菱頑張らんとヤバいぞ、まじで。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:56:41 ID:hvWvLF1s0
>>517
お前が頑張れよ
お前が頑張れよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:43:42 ID:ZkiKmgje0
D:5はミニバンとしても優秀だし、オフロードでもオンロードでも万能選手なのが魅力。
もっとオフ寄りの車が欲しい人は、ランクルで良いんじゃマイカ？
もっとオフ寄りの車が欲しい人は、ランクルで良いんじゃマイカ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:45:51 ID:1m5dGhmP0
唯一つ足りないのが、電気自動車で無いことだ。
既に、国産ミニバンとは一線を画したのだから、
電気ミニバンオフローダーという究極の姿を具現化すべきだ。
既に、国産ミニバンとは一線を画したのだから、
電気ミニバンオフローダーという究極の姿を具現化すべきだ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:57:14 ID:aUg8O5+r0
Ｄ：５に足りない事
・内装が中途半端。無骨にしようと思ってみたけど冒険できなかった。結局安普請だけが目立つ
・煩いだけで重ぐるしい２．４Ｌガソリンエンジン。他社との技術力の差が歴然とある
・ＣＶＴも同じ
・ノア、セレナと何が違うか？ 最低地上項が少し大きいだけ
・一番の不安は三菱自動車の今後。 アイミーブ程度の電気自動車は中国勢にも簡単にキャッチアップされる
・スタイルは好みだから好きであれば買えばよい
・プロレスラー並みの体力がないと厳しいサードシートの収納
・同クラスに比べてどうしようもなく燃費が悪い
言っておくが、三菱にはもっと頑張ってもらいたいからあえて苦言を呈している
スバルも現行レガシィは惨憺たるものだ
ニッチで生きるしかないこの２社が何か勘違いしているような気がしてならない
・内装が中途半端。無骨にしようと思ってみたけど冒険できなかった。結局安普請だけが目立つ
・煩いだけで重ぐるしい２．４Ｌガソリンエンジン。他社との技術力の差が歴然とある
・ＣＶＴも同じ
・ノア、セレナと何が違うか？ 最低地上項が少し大きいだけ
・一番の不安は三菱自動車の今後。 アイミーブ程度の電気自動車は中国勢にも簡単にキャッチアップされる
・スタイルは好みだから好きであれば買えばよい
・プロレスラー並みの体力がないと厳しいサードシートの収納
・同クラスに比べてどうしようもなく燃費が悪い
言っておくが、三菱にはもっと頑張ってもらいたいからあえて苦言を呈している
スバルも現行レガシィは惨憺たるものだ
ニッチで生きるしかないこの２社が何か勘違いしているような気がしてならない
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:20:22 ID:odPaOwEm0
>>521
内装はノア、セレナよりも安っぽくないと思うが・・・
エンジンもちょっと煩いけど回すと結構トルク出るし、ボディの剛性も高いし。
サードシートの収納も、三列目の乗り心地やスライドとトレードオフだから、薄っぺらにされると困る。
521が求めているものがD:5とは違うだけか、あるいは魅力を理解できていないのでは？
内装はノア、セレナよりも安っぽくないと思うが・・・
エンジンもちょっと煩いけど回すと結構トルク出るし、ボディの剛性も高いし。
サードシートの収納も、三列目の乗り心地やスライドとトレードオフだから、薄っぺらにされると困る。
521が求めているものがD:5とは違うだけか、あるいは魅力を理解できていないのでは？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:29:39 ID:PIFvT5NV0
プロレスラーになるにはD5を買えば良いって事だよな？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:34:09 ID:lAh56yjf0
163cm 54ｋｇ
職業：プロレスラー？
職業：プロレスラー？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:37:14 ID:sgBgUdMc0
>>522
餌を与えないでください。
餌を与えないでください。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:57:07 ID:VCtFCA2d0
いや～～寒い、寒くなる度に思うんだが
シートの電熱ヒーター付いてて良かった
シートの電熱ヒーター付いてて良かった
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:32:05 ID:O3VvXEuQ0
>>517
あなたは何処目指してるんですか？
トレンドに逆行する4Lエンジン、安い車なのに税金やら燃費やら保険やら維持費が高いわな、エコカー減税？なにそれおいしいの状態
前空けなきゃ後ろが開かない観音開きドアで殆どの駐車場で乗り降り不便なのに、さらに輪をかけて横幅1,905とかありえねえ
そんなんじゃ、なんとか停められたとしても降りれないだろ常識的に考えて
ならば取り回しはどうかと考えると三菱やいすゞの全長5,990クラス2ｔトラックと同じ最小回転半径6.2とか意味不明
http://www.tanaka-ul.co.jp/catalog-ks.htm
では室内はどうよと、これまた荷物もぜんぜん乗らねえｗ
外寸4,635 × 1,905 × 1,840
室内1,785 × 1,560 × 1,225
最小回転半径 6.2
1,940 kg
参考までにD5ね
外寸4,730 × 1,795 × 1,870
室内2,915 × 1,505 × 1,310
最小回転半径 5.6
1,800 kg
色々と香ばしい人が乗る車だな
あなたは何処目指してるんですか？
トレンドに逆行する4Lエンジン、安い車なのに税金やら燃費やら保険やら維持費が高いわな、エコカー減税？なにそれおいしいの状態
前空けなきゃ後ろが開かない観音開きドアで殆どの駐車場で乗り降り不便なのに、さらに輪をかけて横幅1,905とかありえねえ
そんなんじゃ、なんとか停められたとしても降りれないだろ常識的に考えて
ならば取り回しはどうかと考えると三菱やいすゞの全長5,990クラス2ｔトラックと同じ最小回転半径6.2とか意味不明
http://www.tanaka-ul.co.jp/catalog-ks.htm
では室内はどうよと、これまた荷物もぜんぜん乗らねえｗ
外寸4,635 × 1,905 × 1,840
室内1,785 × 1,560 × 1,225
最小回転半径 6.2
1,940 kg
参考までにD5ね
外寸4,730 × 1,795 × 1,870
室内2,915 × 1,505 × 1,310
最小回転半径 5.6
1,800 kg
色々と香ばしい人が乗る車だな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:37:44 ID:GR8mLtU80
つまらんカーライフ送ってるなぁ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:00:31 ID:5jp8DRXf0
517にはFJを買ってもらって、日常の使い勝手インプレを待つのでいいんじゃない？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:02:07 ID:t7svrTxj0
江田、
オマエ,ウゼー奴だな。
オマエ,ウゼー奴だな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:12:22 ID:pq3+qAZ+0
まあSGみたいなのを望もうとしたら商用車としてのデリカも自社開発に戻さないことには採算取れないと思われ。
でもそれを出来る体力は三菱にはない。出来たら商用車はボンゴのOEMなんぞしていない。
D:5は当時のミニバンを求める層をどうやって広範囲から取り込もうかってんでやった結果なんだろうし、
それを否定したら何も始まらない。やった結果は自爆同然だったけどね。
というかこの車の主体はあくまで2Lクラスではなくて2.5Lクラスなんだよね。つまりアルベルとかそこらへん。
さすがにこのクラスは既にDQNしか買わなくなって（買ったとしてもせいぜいアルファードぐらいなもんだ）、なおの事
売れにくくなってるから次も同じクラスのままにするとはさすがに思えない。多分サイズはSGくらいまで落ちる。
でだ、曲がりなりにも三菱の経営は黒字化してきてるんだから未来はあると思う。株価は中国向け強化の一報以降
大して変わってないけどさｗ
でもそれを出来る体力は三菱にはない。出来たら商用車はボンゴのOEMなんぞしていない。
D:5は当時のミニバンを求める層をどうやって広範囲から取り込もうかってんでやった結果なんだろうし、
それを否定したら何も始まらない。やった結果は自爆同然だったけどね。
というかこの車の主体はあくまで2Lクラスではなくて2.5Lクラスなんだよね。つまりアルベルとかそこらへん。
さすがにこのクラスは既にDQNしか買わなくなって（買ったとしてもせいぜいアルファードぐらいなもんだ）、なおの事
売れにくくなってるから次も同じクラスのままにするとはさすがに思えない。多分サイズはSGくらいまで落ちる。
でだ、曲がりなりにも三菱の経営は黒字化してきてるんだから未来はあると思う。株価は中国向け強化の一報以降
大して変わってないけどさｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:45:06 ID:VbKi04gw0
枝マジウザい
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 06:59:14 ID:7HcPPyyt0
所帯じみたミニバンとＦＪをあれこれ比較しているのが滑稽に見える
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:09:16 ID:I281uHF50
日産のセダンをＯＥＭで売ると書いてあったが何売るんだろ？
フーガかな
フーガかな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:30:43 ID:tsVAtqf1O
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:51:52 ID:TlIJDz+I0
GTRエボとかあるんかな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 10:20:31 ID:RKVK8aJyP
デリカで19インチ位のアルミはいてるの最近見た。
中々えがった。
中々えがった。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:06:32 ID:rW5e62oe0
ランサーNISMOとかもありか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:56:35 ID:TlIJDz+I0
村野に載ってる3,5がランダーとデリカに載ったら
鬱病になる自信があるw
鬱病になる自信があるw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:16:37 ID:e1gmJ2UpO
重く大きいエンジンより、
ランエボ×のエンジンから駆動系を丸ごと移植でいい。
ランエボ×のエンジンから駆動系を丸ごと移植でいい。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 02:19:10 ID:Jur6FnBE0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:13:02 ID:cVmfVg5lO
>>541
三菱製
三菱製
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:43:48 ID:ejTUAJA+0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:56:01 ID:cVmfVg5lO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:10:29 ID:0mt48afEO
年末にマジでディーゼルとMTが追加されるんですか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:46:59 ID:BEnMrTWX0
セレナのエンジンでも積んで欲しいよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:28:32 ID:EXtadeL60
おまえらのんきだな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:40:16 ID:zMVaj/A+P
ディーゼルにしたらうれっかな？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:53:26 ID:67+4z5ab0
>>543
アンカーせずＮＧＩＤに入れるべき。
アンカーせずＮＧＩＤに入れるべき。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:57:21 ID:ejTUAJA+0
みんカラでもやった人いないみたいだけど
DMEチューンに興味津々
http://tmworks-web.jp/hinban/dme/dme_mitsubishig.htm
ランダーが出来るんだからD5も出来るよね？
17馬力UPに10万3950円・・・
高いか安いか・・・
DMEチューンに興味津々
http://tmworks-web.jp/hinban/dme/dme_mitsubishig.htm
ランダーが出来るんだからD5も出来るよね？
17馬力UPに10万3950円・・・
高いか安いか・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:23:21 ID:/emVyEQB0
NAエンジンだから対費用効果は高そうだけど、その馬力UPの恩恵を感じられるかは疑問
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:29:14 ID:EZGKDEg00
CVTなんだからパワーアップとか考えるな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:00:14 ID:ogBfwOur0
>>552
ランボルギーニもCVT採用するんだっけっか？
ランボルギーニもCVT採用するんだっけっか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:13:40 ID:7TDTgjsCO
パジェロもな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:55:10 ID:N2Tnbbx40
緑色と青色がHPにあったけど，一時期廃止されてなかった？気のせいかな？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:05:47 ID:G3tejOWy0
新しいカタログもらったけど、どこが違うのかよく分からんね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:09:00 ID:G3tejOWy0
結局あれやこれやの細かい装備の削減だけか。まあどうでもいい装備では
あるんだが、それなら安くしろや、と言いたいな。
あるんだが、それなら安くしろや、と言いたいな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:17:15 ID:WTsuGuqY0
9月の納車以来、今まで一度も聴いた事が無い警告音が鳴った。
何事かと思ったら「路面凍結に注意」ってインフォメーションだった。
気温が0度になると鳴るらしい。
惚れ直したよ
何事かと思ったら「路面凍結に注意」ってインフォメーションだった。
気温が0度になると鳴るらしい。
惚れ直したよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:55:02 ID:HgpArGm10
スキー場ぐらいの寒冷地だと
ヒーターだけじゃ暖房能力が低くて寒いってことでＯＫ？
寒冷地の車中泊×でｏｋ？
ヒーターだけじゃ暖房能力が低くて寒いってことでＯＫ？
寒冷地の車中泊×でｏｋ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:42:46 ID:TltIQiBW0
？
車中泊と暖房能力に何の関係が？
まさかアイドリングしっぱなしで寝る想定とか？
車中泊と暖房能力に何の関係が？
まさかアイドリングしっぱなしで寝る想定とか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:46:53 ID:woDHgmX90
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:24:05 ID:l/ny6U2R0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:48:57 ID:Jz4mvbO+0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:29:48 ID:/2Rhf5uJ0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:48:17 ID:l/ny6U2R0
>>564
やっぱりそう言う危険性もあるんだねぇ・・・
やっぱりそう言う危険性もあるんだねぇ・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:26:56 ID:R6y8GZzt0
北海道ってノアに乗ってたのか？ハイエースか？
自演乙だな
もしかしてヒデ爺がD5飽きたとか？ｗｗｗ
自演乙だな
もしかしてヒデ爺がD5飽きたとか？ｗｗｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:30:29 ID:R6y8GZzt0
ハリソンもうざいな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:34:02 ID:uW6Y/y+80
ハンネ同じで、あからさまに自演劇、珍しいよね。
ハンネ変え忘れたの、本人気が付いてないのかな？
相手にしている人も気がついてないのかな？
ハンネ変え忘れたの、本人気が付いてないのかな？
相手にしている人も気がついてないのかな？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:06:51 ID:VMmfzI8L0
アホに釣られてsmsやらヒデ爺まで出てきちゃったよ
やはり類は友を呼ぶなぁ
やはり類は友を呼ぶなぁ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:46:47 ID:Tu76WkRiO
今回のマイナーチェンジ前のモデルでもエンジン制御とかの改良を書き換え出来るの？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:57:21 ID:/u/kMcSU0
欲しいけど2.4の4WDは予算オーバー
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:19:21 ID:lhTfA46y0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:07:41 ID:OzSKycnK0
>>572
BBSで聞いたほうが1000倍賢い
BBSで聞いたほうが1000倍賢い
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:08:25 ID:n0VBEu5Q0
パチンコ屋の駐車場で赤ん坊が死ぬのと車中泊で死ぬスキーヤーってのは無くならないんだな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:50:54 ID:/JYxPVEa0
向こうの話題を引っぱってくるのは嫌いなんだが
どうしても意味がわからんのでコピペさせとくれ
>山の神はどうもベルがいいらしい
これってどう言う意味？？
どうしても意味がわからんのでコピペさせとくれ
>山の神はどうもベルがいいらしい
これってどう言う意味？？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:46:32 ID:rAFU7vAf0
>>575
ベルってなんだ？ヴェルファイアのことか？
ベルってなんだ？ヴェルファイアのことか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:00:28 ID:sNWIIXSP0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:35:52 ID:/JYxPVEa0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:41:36 ID:/JYxPVEa0
あ！
江差=北海道！？
江差=北海道！？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:44:11 ID:YsIA4uqL0
にしてもナビコレクションってクルコン付いてないんだな。
エクシードとかには付いてたと思うんだが。
エクシードとかには付いてたと思うんだが。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:08:29 ID:jRu+XfgU0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:23:18 ID:/JYxPVEa0
>>581
勉強になった
勉強になった
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:35:13 ID:WLKyEhds0
てっきり東洋大の柏原がヴェルファイヤーに乗りたいのかと思った
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:26:57 ID:WLKyEhds0
フォグランプ点灯って、そんなに迷惑！？
改造して思い切り眩しくしてるのならともかく、
普通に純正つけてるなら何とも思わないけど
オレが鈍感なだけ？
改造して思い切り眩しくしてるのならともかく、
普通に純正つけてるなら何とも思わないけど
オレが鈍感なだけ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:06:03 ID:/JYxPVEa0
俺は点灯派(純正フォグ)
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:23:56 ID:gWLk37cw0
車種にもよるだろうけど、純正でも眩しいときが多いと思う
コルトのように小さめの黄色系フォグならまだ気にならないが、昔のアルトワークスとか、
最近でもフォグもでＨＩＤで点灯してるのは本当に眩しいからやめて欲しい
コルトのように小さめの黄色系フォグならまだ気にならないが、昔のアルトワークスとか、
最近でもフォグもでＨＩＤで点灯してるのは本当に眩しいからやめて欲しい
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:01:18 ID:c6PPgv8K0
４駆がはやってたころのフロントガードに
でかい丸目のフォグなら確かに迷惑だけど
いまどきの純正レベルならそれほど気になんない
てか、ほとんどつかわないものに３万もの出費は出来ない
といいつつグレード分かるのがいやだから後からフォグつけた
とかいう人のほうが意味分からん。
中古でいくらで買ったか知らないけど、わざわざ外観上
上級グレードに見せる気持ちが分からない。
やっぱ人の目って気になるもん？？
同じＤ５のりとか興味あるひとならいざしらず、普通の人が
あの車安いグレードだなんて思ういないと思いますけど。
でかい丸目のフォグなら確かに迷惑だけど
いまどきの純正レベルならそれほど気になんない
てか、ほとんどつかわないものに３万もの出費は出来ない
といいつつグレード分かるのがいやだから後からフォグつけた
とかいう人のほうが意味分からん。
中古でいくらで買ったか知らないけど、わざわざ外観上
上級グレードに見せる気持ちが分からない。
やっぱ人の目って気になるもん？？
同じＤ５のりとか興味あるひとならいざしらず、普通の人が
あの車安いグレードだなんて思ういないと思いますけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:38:37 ID:vxtxYs430
全ては自己満足です。リフトアップもフォグもエアロも
ＨＩＤフォグは、対向車は眩しいかも知らんけど、機能面（夜間・悪天時の視界確保）はあるんだよなぁ。馬鹿みたいに青白いのはＮＧ
ＨＩＤフォグは、対向車は眩しいかも知らんけど、機能面（夜間・悪天時の視界確保）はあるんだよなぁ。馬鹿みたいに青白いのはＮＧ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:19:57 ID:SoqSJKbx0
すれ違ってしまえば気にならないフロントフォグよりも，リヤフォグの方がよっぽど気になるわ．
特に外車で点けっ放しにしている奴は迷惑な上に装備の意味も知らないアフォにしか見えない
特に外車で点けっ放しにしている奴は迷惑な上に装備の意味も知らないアフォにしか見えない
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:40:09 ID:ftoofDck0
照明も不十分な非主要道路（マイナー県道市道）で降雨時とかは
純正フォグでもかなり良く働いてくれる
つか純正フォグで不足を感じたことは無いな
純正フォグでもかなり良く働いてくれる
つか純正フォグで不足を感じたことは無いな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:34:49 ID:tMeuO7R30
>>583
俺もそういう解釈になりかけたw
俺もそういう解釈になりかけたw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:24:00 ID:c25f4zW40
デリカChamonix発注してきた。今ならまだモデルチェンジ前のが発注できるってんで。
1月中旬納車なんで、正月の旅行には間に合わないが、まあしょうがない。
交渉全2時間。ｗ 効率のいい客だ。
1月中旬納車なんで、正月の旅行には間に合わないが、まあしょうがない。
交渉全2時間。ｗ 効率のいい客だ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:07:35 ID:hzkVB+eI0
>>592
おめ
おめ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:59:44 ID:7AK21O5E0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:05:02 ID:J403draCO
俺も交渉はしなかったなぁ。苦手というかめんどくさくて。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:58:33 ID:7djj+qyL0
性交渉の話？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:01:52 ID:Mi1Kt7i7O
ディーラーで性交渉しないと買えないとなると店の雰囲気だいぶ変わってくるな…
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:25:11 ID:GoRI+ObK0
はぷにんぐディーラー
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:39:55 ID:YgF1Wfs80
エンジン新しくするって話はないの？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:18:03 ID:+7q+YaL50
>>599
ガセネタはちょいちょい出てるよ
ガセネタはちょいちょい出てるよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:56:56 ID:jS9/Y/aj0
>>587
デラ営業も言ってたけど
４駆Ｄ５買う層ってのはほとんどＧナビ以上グレードを買うそうだ
実際ほとんど見ないだろ、フォグなしのＤ５なんて。
で、そういうところに敏感な層（２Ｌミンバン層）が
２駆廉価グレードの登場で押し寄せてきただけだろ
デラ営業も言ってたけど
４駆Ｄ５買う層ってのはほとんどＧナビ以上グレードを買うそうだ
実際ほとんど見ないだろ、フォグなしのＤ５なんて。
で、そういうところに敏感な層（２Ｌミンバン層）が
２駆廉価グレードの登場で押し寄せてきただけだろ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:57:39 ID:0YhN2dFx0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:15:27 ID:UCeYcklyO
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:33:03 ID:f7LxLfvP0
自分でも情けないと思いますが、ノアボクステップセレナとは格が違うって言いたくて言えないので、なるべく上級グレード買おうとしてしまう。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:12:09 ID:jlx2HK6/0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:41:42 ID:3KkgFQQBO
ソリオのＯＥＭは名前デリカになるんだよね？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:01:09 ID:YgF1Wfs80
2Lのってかなり加速にぶい？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:18:02 ID:WPqtW2640
>>607
2Lは乗ってないから知らんけど、2.4でもノアの方が
中低速はキビキビはしるぞ、2WD 2Lならデリカより
他社Mサイズの方がコスパ高い
乗り心地はデリカの方が良いけど、コンパクトカー
とかからの乗換えならノアの方が良く感じるとおもう
2Lは乗ってないから知らんけど、2.4でもノアの方が
中低速はキビキビはしるぞ、2WD 2Lならデリカより
他社Mサイズの方がコスパ高い
乗り心地はデリカの方が良いけど、コンパクトカー
とかからの乗換えならノアの方が良く感じるとおもう
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:12:29 ID:VuXT59C50
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:21:26 ID:NtgoQ34C0
>>609
高剛性の車体（リブボーンフレーム搭載）もだろう
高剛性の車体（リブボーンフレーム搭載）もだろう
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:18:53 ID:OpI3fbNUO
ランエボのプラットフォームにジープの足だからがっちりしてる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:34:29 ID:wKRldjiC0
>>608
かっこいいけどちょい高いよね
かっこいいけどちょい高いよね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:44:06 ID:FOkxOmLe0
自転車でもそうだけど、中程度のパワーなら車重とタイヤの外径とタイヤの幅が小さいほうが発進加速は有利だからね。
D:5 225/45R18 659mm
(215/70R16）
ﾉｱ/ｳﾞｫｸ 205/60R16 652mm
（195/65R15）
D:5 225/45R18 659mm
(215/70R16）
ﾉｱ/ｳﾞｫｸ 205/60R16 652mm
（195/65R15）
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:34:24 ID:L0RFKNrc0
クランクシャフトがタイヤに直結してるとでも思ってのかね？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:05:00 ID:wKRldjiC0
セレナもいいけどD5は存在感あるよなー
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:06:30 ID:b/oywPmm0
最終減速比とか完全に無視しとるな…
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:26:26 ID:8sR8dOEqO
そもそもサイズも間違ってるしな…
D:5
225/55/18だな
225/55/18だな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:50:27 ID:B4IOr0KQO
トーションビームとマルチリンクじゃ比較にならんよ。
そんな事も知らないアホはロムっとけよ。
そんな事も知らないアホはロムっとけよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:59:53 ID:iXJa6DVYO
ユーザーに質問。
高速走行時のロードノイズとか風切り音とか小さく抑えられてる感ある？
高速走行時のロードノイズとか風切り音とか小さく抑えられてる感ある？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:37:46 ID:xzISaKYd0
風切り音は特に感じない。
ロードノイズ対策は甘い。他のミニバンの方が静か。
ていうか全般に内装のガタピシやエンジンノイズ等々、音対策はイマイチ。
酷い、とも思わないけど昨今の箱バンは思いのほか静かなので。
ロードノイズ対策は甘い。他のミニバンの方が静か。
ていうか全般に内装のガタピシやエンジンノイズ等々、音対策はイマイチ。
酷い、とも思わないけど昨今の箱バンは思いのほか静かなので。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:20:50 ID:ikEnmszx0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:17:24 ID:sqcL6HQK0
ノアからの乗り換えです
新ノアにしようかと思ってたけど
Ｓｉで両側スライドにして、横滑り防止とかＤ-ＯＰナビつけると
結構良い値なっちゃって、値引きと下取りもなぜかトヨタより
三菱が上。。。装備を考えるとＤ５のほうが明らかによい
というわけでＤ５(Ｇパワー)にしちゃった。
いまんとこ小物入れとかが少ないのがネガだけど
まぁ満足。
新ノアにしようかと思ってたけど
Ｓｉで両側スライドにして、横滑り防止とかＤ-ＯＰナビつけると
結構良い値なっちゃって、値引きと下取りもなぜかトヨタより
三菱が上。。。装備を考えるとＤ５のほうが明らかによい
というわけでＤ５(Ｇパワー)にしちゃった。
いまんとこ小物入れとかが少ないのがネガだけど
まぁ満足。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:12:20 ID:OYRbGrxOO
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:42:58 ID:E31aJODD0
ギャランフォルティスの２L運転した時は低速トルクが細い印象が強かったなぁ。
中域からはまともだったけど・・・。
なので迷いなく2.4にしたよ。
2Lはバランサーシャフトが無いのも大きい。
中域からはまともだったけど・・・。
なので迷いなく2.4にしたよ。
2Lはバランサーシャフトが無いのも大きい。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:51:03 ID:E31aJODD0
>>620
>>621とはちょっと意見違うけど、ロードノイズは一列目から三列目まで２Lクラスより低減されてると思ったよ。
エスティマよりは騒がしいかも。でも大きな凹凸の乗り心地はエスティマよりデリカのほうが許容量がある感じ。
エンジンのメカニカルノイズは及第点より下回るけど、そこそこ纏められたロードノイズ対策と乗り心地でデリカD:5を選んだ感じ。
風切音はどうだろう。後席の同乗者と話せるくらいリラックス出来る速度域なら気にしたことはないなぁ。
ちなみに印象的なのは横風の音がいくら大きくなっても、直進安定性が崩れないところ。
>>621とはちょっと意見違うけど、ロードノイズは一列目から三列目まで２Lクラスより低減されてると思ったよ。
エスティマよりは騒がしいかも。でも大きな凹凸の乗り心地はエスティマよりデリカのほうが許容量がある感じ。
エンジンのメカニカルノイズは及第点より下回るけど、そこそこ纏められたロードノイズ対策と乗り心地でデリカD:5を選んだ感じ。
風切音はどうだろう。後席の同乗者と話せるくらいリラックス出来る速度域なら気にしたことはないなぁ。
ちなみに印象的なのは横風の音がいくら大きくなっても、直進安定性が崩れないところ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:01:42 ID:ZbJxGdkg0
デリカＤ：２＝ソリオ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:06:35 ID:nVTmOBTSO
なんでＤ２なんだろうね？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:49:23 ID:ZbJxGdkg0
年明けにディーラーに資料がくるらしい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:13:25 ID:MzEjphFN0
いい車なんだからもうちょい力入れて欲しいよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:27:21 ID:fjp3KV7P0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:00:59 ID:aXo5C8qu0
>>627
社印乙
社印乙
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:00:29 ID:soshUAPN0
>>627
オートフラッグスがアップを始めました
オートフラッグスがアップを始めました
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:52:11 ID:Nw27IXHk0
D5の弟分という意味、です。(資料より)
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 06:57:13 ID:zUtWcr420
>>634
とすると西城秀樹がD:5で、河合奈保子がD:2と
とすると西城秀樹がD:5で、河合奈保子がD:2と
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:33:40 ID:bcG9bhrf0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:44:07 ID:M51WSMTb0
>>634
とするとジャギがD:5で、ケンシロウがD:2と
とするとジャギがD:5で、ケンシロウがD:2と
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:04:56 ID:n4thL5Ut0
D:5とD:2の間の数字に今後の含みがあるのか
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:29:49 ID:bcG9bhrf0
D:32
(ミニ)
これでいいのだ
(ミニ)
これでいいのだ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:49:31 ID:q0XRqbdc0
D5とは五代目デリカという意味じゃなかったの？二代目デリカの立場は？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:43:12 ID:3yssI6R/O
ランエボと同じで商標登録のコストをケチってるだけ。
番号に意味なんかないんだよ。
三菱はそういう適当な企業。
番号に意味なんかないんだよ。
三菱はそういう適当な企業。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:55:26 ID:3C3Jdpx60
高速走るとグローブボックス付近からカチャカチャと音が。
エンジンルームから風が吹き込んでる？
エンジンルームから風が吹き込んでる？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:59:32 ID:et/D98rmO
キャラバン四駆クリーンディーゼル発売
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:43:52 ID:BJ8N8H1RO
キャラバンってトラックだっけ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:08:21 ID:/vrO3Wwz0
電気工事屋さんが良く使っている1BOXだよね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:11:04 ID:1LyMUzIKP
デリカ最近気になりだして三列目って広いですか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:52:04 ID:/VShBCEK0
>>646
広くない。普通。
ステップセレナと比べても、頭上、膝周り全て狭い。
しかも1～3列目を大人6人乗りで位置合わせした状態だと、
ラゲッジスペースはステップセレナの半分くらいしか残らない。
だがしかし、3列目の乗り心地は最高レベル。
厚めのシート、長い背もたれと座面、高いヒップポイント、
2列目下ががら空きで足先がすっぽり入る事などで、
極めて自然な姿勢で乗れる。
突上げや不快な横揺れも少なく非常に快適。
広くない。普通。
ステップセレナと比べても、頭上、膝周り全て狭い。
しかも1～3列目を大人6人乗りで位置合わせした状態だと、
ラゲッジスペースはステップセレナの半分くらいしか残らない。
だがしかし、3列目の乗り心地は最高レベル。
厚めのシート、長い背もたれと座面、高いヒップポイント、
2列目下ががら空きで足先がすっぽり入る事などで、
極めて自然な姿勢で乗れる。
突上げや不快な横揺れも少なく非常に快適。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:04:24 ID:1LyMUzIKP
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:37:47 ID:LyOAHmPaP
セレナOEMがD:4か？
D:3は？
D:3は？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:12:06 ID:34kwByQdO
ディーゼル＋DCTモデルが出たら即乗り換えるよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:09:28 ID:7kg8QjfN0
真面目に作ってるんだが、大多数のバカユーザーは薄っぺらで小さなシートで稼いだ
偽りの室内広さの方を選ぶんだよなあ。
偽りの室内広さの方を選ぶんだよなあ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:17:17 ID:2BNxB5sc0
ノアヴォクやエスティマしか実際乗ってなくて、セレナとステップは写真でしか見てないんだが、
3列目そんなに広いの？
ノアヴォクやエスティマはデリカに比べたら泣けるくらい狭かったし、
セレナたちはそれらと同等くらいに見える。
3列目そんなに広いの？
ノアヴォクやエスティマはデリカに比べたら泣けるくらい狭かったし、
セレナたちはそれらと同等くらいに見える。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:29:10 ID:ZL7kilJB0
あまりに雪が積もりすぎて、デリカじゃ全く無力でした@鳥取
パジェロやジムニーでも駄目だろうけどね
パジェロやジムニーでも駄目だろうけどね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:44:23 ID:GVA8TeYX0
>>652
エスティマ、ノアボクは狭いよ。あれは論外。
セレナステップは乗りこんだ時の最初の印象が、ガラーンとしてるっていう意味で広いんだよ。
スライドドア開口部がまず凄いし、座っても着座位置が低いから天井が高く感じ、
膝元のスペースも大きいから余裕があると思ってしまう。
でも、実際は頭ぶつけない限りは着座位置は高い方がより自然に座れるし、
膝元スペースよりも爪先がどこまで伸ばせるかの方が重要なんだけどね。
でもまあ街乗りで考えると、セレナステップも悪くないと思うけどね。
D:5の3列目にチャイルドシート、トランクにベビーカー乗せた事ある人なら判ると思うけど、
長い背もたれやトランクの狭さは一瞬不便に感じる。
エスティマ、ノアボクは狭いよ。あれは論外。
セレナステップは乗りこんだ時の最初の印象が、ガラーンとしてるっていう意味で広いんだよ。
スライドドア開口部がまず凄いし、座っても着座位置が低いから天井が高く感じ、
膝元のスペースも大きいから余裕があると思ってしまう。
でも、実際は頭ぶつけない限りは着座位置は高い方がより自然に座れるし、
膝元スペースよりも爪先がどこまで伸ばせるかの方が重要なんだけどね。
でもまあ街乗りで考えると、セレナステップも悪くないと思うけどね。
D:5の3列目にチャイルドシート、トランクにベビーカー乗せた事ある人なら判ると思うけど、
長い背もたれやトランクの狭さは一瞬不便に感じる。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:49:17 ID:2BNxB5sc0
>>653
NHKのニュース見たら風がないのか吹雪いてはないんだけど、ゲリラ豪雨みたいに落ちる雪で
視界が無くなってて笑ったよw
>>654
なるほど情報ありがとう。
デリカ3列目は座るには上等なんだけど、積載性は及第点レベルだね。
むしろそこを注力した2Lモデルに劣るかも。
NHKのニュース見たら風がないのか吹雪いてはないんだけど、ゲリラ豪雨みたいに落ちる雪で
視界が無くなってて笑ったよw
>>654
なるほど情報ありがとう。
デリカ3列目は座るには上等なんだけど、積載性は及第点レベルだね。
むしろそこを注力した2Lモデルに劣るかも。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:31:24 ID:m/XHSzClO
キャラバンクリーンディーゼルのエンジン供給待ち
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:43:40 ID:34kwByQdO
積めねえだろ
積載量が少ないんだけど、みんなルーフボックスつけてる？
何を入れてる？埃まみれにならない？
何を入れてる？埃まみれにならない？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:32:26 ID:fD2Vq5PB0
及第点って合格ってことだぞ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:34:49 ID:LyOAHmPaP
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:01:27 ID:2BNxB5sc0
>>659
劣ってはいるけど失格ではないと思ってるので・・・
劣ってはいるけど失格ではないと思ってるので・・・
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:11:47 ID:D84z2wTcO
近所のローデストが無理して出掛けたみたいでバンパーボロボロ＠島根
賢いデリカ乗りは積雪５０オーバーなんかでは出掛けない
賢いデリカ乗りは積雪５０オーバーなんかでは出掛けない
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:08:06 ID:2QKFElNw0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:42:17 ID:kzq1/xnb0
>>660
背高い奴だって普通脚立とか踏み台使うってｗ
中はモノによるけど、仕切りとかフックとか付いてる。
自分は荷物少ない時はトランクネットで抑えてるよ。
でも6人乗車のキャンプとかでしか使わないなあ。
スキーやスノボする人は別だろうけど。
背高い奴だって普通脚立とか踏み台使うってｗ
中はモノによるけど、仕切りとかフックとか付いてる。
自分は荷物少ない時はトランクネットで抑えてるよ。
でも6人乗車のキャンプとかでしか使わないなあ。
スキーやスノボする人は別だろうけど。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:17:42 ID:L3epkwSvO
俺210cmあるから脚立いらない。
>>664
ナルホド、サンクス
キャンプやスキーなどしか使わないのね
親を乗せて大人数で田舎へいくときなど、
帰りが荷物沢山になって積めなくなるから
そういうときに使えるかなーと思ったんだけど、用途が違うみたいだ
雨天走行で隙間から水が入って来そうで怖いけど、どうかな。パッキンとかちゃんとしてるのか不安。
ナルホド、サンクス
キャンプやスキーなどしか使わないのね
親を乗せて大人数で田舎へいくときなど、
帰りが荷物沢山になって積めなくなるから
そういうときに使えるかなーと思ったんだけど、用途が違うみたいだ
雨天走行で隙間から水が入って来そうで怖いけど、どうかな。パッキンとかちゃんとしてるのか不安。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:49:37 ID:kzq1/xnb0
>>666
んー、各自の手荷物程度なら６人乗車でも足元やラゲッジスペースで十分だけど、
泊まりの荷物とか土産とかでパンパンになるなら、ルーフボックス有った方が快適だと思う。
荷物まみれの長距離はしんどいし。
俺のは安物でパッキンなんか無いが、雨が入ったことは無いよ。
上から被せるようにフタをする構造だから、上から降りかかる雨はまず入らない。
土砂降りの中走るとかならルーフバーとの固定金具の辺りに水が滲むかも知れないけど、
最初からビニール袋に包むとかしとけば無問題かと。
んー、各自の手荷物程度なら６人乗車でも足元やラゲッジスペースで十分だけど、
泊まりの荷物とか土産とかでパンパンになるなら、ルーフボックス有った方が快適だと思う。
荷物まみれの長距離はしんどいし。
俺のは安物でパッキンなんか無いが、雨が入ったことは無いよ。
上から被せるようにフタをする構造だから、上から降りかかる雨はまず入らない。
土砂降りの中走るとかならルーフバーとの固定金具の辺りに水が滲むかも知れないけど、
最初からビニール袋に包むとかしとけば無問題かと。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:46:06 ID:x6sSxYNVP
スーツケースやボストンバッグ入るような厚みあるの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:54:14 ID:0M0sagHcO
>>656
キャラバンなら新型ディーゼル出たぞ。
糞重い旧式3Lベースで130馬力。
これが載るならパジェロのディーゼルが載るだろ。
200cc大きくて190馬力。
まあそんな話はどうでもいい。
早く2.2Lクリーンディーゼル出せ。
キャラバンなら新型ディーゼル出たぞ。
糞重い旧式3Lベースで130馬力。
これが載るならパジェロのディーゼルが載るだろ。
200cc大きくて190馬力。
まあそんな話はどうでもいい。
早く2.2Lクリーンディーゼル出せ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:05:24 ID:jnYQ+0r00
我が三菱自動車にそんな余力があるとは思えないが。
１０年後に自社生産車種が残っている事を切に望む・・・
１０年後に自社生産車種が残っている事を切に望む・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:58:04 ID:qF5sULR30
ソリオがD:2として出るみたい。三菱からのDM来てた。トッポワイドとかにすりゃいいのに。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:28:03 ID:SaFR0apBP
トッポだと安物で軽いイメージがあるからなあ
かといって走破性もないのにデリカはどうかと思う
シャリオとかでいいのに。
かといって走破性もないのにデリカはどうかと思う
シャリオとかでいいのに。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:44:04 ID:PUVVBgZS0
それってデリカユーザーへの裏切りじゃまいか？
デリカバンやトラックはマツダのOEMなわけだが商用車だし
まあD5以外なら何でもいいかｗ
デリカバンやトラックはマツダのOEMなわけだが商用車だし
まあD5以外なら何でもいいかｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:05:59 ID:vp3bK50E0
そもそもＤ５にも大した走破性はない
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:46:02 ID:k6587fnu0
>>674
そうそう。砂浜で簡単にスタックするしなｗ
そうそう。砂浜で簡単にスタックするしなｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:27:14 ID:j3luRPm20
ディオンの名を使いたくなかったのかデリカの知名度を活用しようとしたのか...
どちらにせよただの一般消費者ならデリカの名でも大して気にしない（＝ただのミニバンだと思っている）だろうけど
デリカの走破性を買った人からすれば違和感ありすぎなんだよね。まあ使えるものは有効活用してほしいけど。
どちらにせよただの一般消費者ならデリカの名でも大して気にしない（＝ただのミニバンだと思っている）だろうけど
デリカの走破性を買った人からすれば違和感ありすぎなんだよね。まあ使えるものは有効活用してほしいけど。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:09:17 ID:RrsW0ru80
パジェロミニやイオがそこそこ成功だったから
とにかく失敗したくないって必死なのかも。
とにかく失敗したくないって必死なのかも。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:17:32 ID:XSMfnfNB0
時代に即したクルマなんだから、走破性はそこそこでいいでしょ
デリカとパジェロの名をOEM車につけたら三菱もなんだかなぁ
デリカとパジェロの名をOEM車につけたら三菱もなんだかなぁ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:15:02 ID:vGXgVe+B0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:52:02 ID:oIPjxM100
>>676
ディオンとかディンゴは恥ずかしくて売れないだろ
ディオンとかディンゴは恥ずかしくて売れないだろ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:15:07 ID:yvikvM1p0
どんなクロカン車でも、ノーマルでは走破性は大したことない。
基本的に乗用車なので、オンロード性能を高めてある。
三菱は雪やアイスバーンでの性能を追求すべき。
電気自動車の時代は来ないよ。
アルコールやメタンに柔軟に適応するエンジンを作れ。
基本的に乗用車なので、オンロード性能を高めてある。
三菱は雪やアイスバーンでの性能を追求すべき。
電気自動車の時代は来ないよ。
アルコールやメタンに柔軟に適応するエンジンを作れ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:45:14 ID:juxgIPgO0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:45:12 ID:JuGoZ03k0
電気自動車の時代は来ないってｗｗｗ
D5は砂浜で簡単にスタックする、とか書かれてるけど、逆にスタックしない車ってあるの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:55:35 ID:ucwuuDxc0
>>684
SWやSGと比較してってことだよ。
SWやSGと比較してってことだよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:29:54 ID:/vDs5Cz40
先代とじゃ市街地、高速の乗り心地や利便性は比較にならんし、
仮に併売してたってＤ：５買うわなｗ
それにＤ：５がスタックするなら大抵のＳＵＶはスタックすんじゃね？
仮に併売してたってＤ：５買うわなｗ
それにＤ：５がスタックするなら大抵のＳＵＶはスタックすんじゃね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:45:31 ID:JP0va0PT0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:48:16 ID:XGVeFoB50
>>685
そいつらより砂浜の走破性はD5の方が良い。
そいつらより砂浜の走破性はD5の方が良い。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:14:14 ID:juxgIPgO0
D:2の2は2リッターって意味なの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:28:25 ID:lvkwXZh50
ニセモノの２だべ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:50:15 ID:juxgIPgO0
立てれなかった。誰かよろしく
【三菱】デリカD:2【スズキ・ソリオOEM】Part1
スズキ・ソリオOEMでデリカD:2発売決定
ソース（ディーラー配布のフライヤー）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/24/575d2b6958eb92e509f55cba52cbf754.jpg
>>687が死んでるのでそれを拾ったらしいブログからｗ
【三菱】デリカD:2【スズキ・ソリオOEM】Part1
スズキ・ソリオOEMでデリカD:2発売決定
ソース（ディーラー配布のフライヤー）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/24/575d2b6958eb92e509f55cba52cbf754.jpg
>>687が死んでるのでそれを拾ったらしいブログからｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:06:39 ID:JP0va0PT0
BB2Cでうpした画像ってセキュリティに引っかかるみたいだなw
おまいら俺の画像なんかより昨年、情報をリークしてくれた三菱の中の人に感謝しないと
今後リークして貰えなくなんぞ
まさか「デリカ」の冠を被せるとは信じられなくて
みんな釣りだと思ったろうけどwww
おまいら俺の画像なんかより昨年、情報をリークしてくれた三菱の中の人に感謝しないと
今後リークして貰えなくなんぞ
まさか「デリカ」の冠を被せるとは信じられなくて
みんな釣りだと思ったろうけどwww
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:11:06 ID:juxgIPgO0
>>692
セキュリティじなくて、ここ数日サーバーが調子悪いらしいよ
セキュリティじなくて、ここ数日サーバーが調子悪いらしいよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:44:02 ID:kdnxFAyy0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:56:18 ID:/vDs5Cz40
わっ獰猛な先代乗りに噛み付かれた！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:04:27 ID:kdnxFAyy0
おいおい購入を褒め称えているのにそれはないだろう
いやいや、まったくもってめでたいものである
いやいや、まったくもってめでたいものである
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:31:18 ID:FyRYg/Yo0
D:1はリアル軽にポジションを空けておいて
それに次ぐサイズのクラスだからD:2になったんだろ？
それに次ぐサイズのクラスだからD:2になったんだろ？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:35:58 ID:FUX77bLo0
なんで軽のハイトワゴンの元祖である「トッポ」じゃないんだ？
ミニカトッポをワゴンRやムーブがパクったんだぞ。
最近の三菱はわざと期待を裏切ってるとしか思えない。
ミニカトッポをワゴンRやムーブがパクったんだぞ。
最近の三菱はわざと期待を裏切ってるとしか思えない。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:30:56 ID:rz2sOjMJ0
>>688
マジかよ？？サブトランスファーもないD:5と直結のそいつらと比べても・・・
マジかよ？？サブトランスファーもないD:5と直結のそいつらと比べても・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:19:06 ID:wkwfpdml0
砂浜ならアクティブトラコンの有無が問題だな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:55:14 ID:AqFAZjqvP
ディーゼルでないかな？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 07:06:54 ID:kUQFNCGl0
>>698
ネーミングが…
ネーミングが…
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:27:43 ID:ldYVHS410
パジェロミニベースでデリカＤ：１もお願いします三菱さん
それは、デリカD:0.66
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:05:09 ID:AqFAZjqvP
ディーゼルの話題はないの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:22:06 ID:mBhwJGKq0
2LのV6クリーンディーゼルを作れば良いのに。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:08:30 ID:UCEIIXlK0
>>684
フォレスターが車重の軽さとAT車のアクティブトルクスプリットが常に4輪駆動するから、そこそこ走れるみたい。
多分、車重の軽さとバランスが効いてるのかも。
サーフがスタックする場所をフォレスターが沈み込まずに走破していたからね。
現行のでかいフォレスターは知らないけどね。
フォレスターが車重の軽さとAT車のアクティブトルクスプリットが常に4輪駆動するから、そこそこ走れるみたい。
多分、車重の軽さとバランスが効いてるのかも。
サーフがスタックする場所をフォレスターが沈み込まずに走破していたからね。
現行のでかいフォレスターは知らないけどね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:14:08 ID:nehTmevx0
そのサーフはトラコン無いんじゃね？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:03:31 ID:MfR4jqEu0
>>698
ちょっと前のレスにあったけど、商標登録のコストをケチってるとかｗ
ちょっと前のレスにあったけど、商標登録のコストをケチってるとかｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:17:27 ID:qd68g61z0
クロカン性能を上げる為に
高速での安定性が損なわれるのは嫌です
高速での安定性が損なわれるのは嫌です
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:47:23 ID:TLjf+dScP
あの細い体からよくあんなシュート打てるなぁって感心してしまう。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:11:08 ID:NcpKHauwP
日向くんのことですね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 14:19:35 ID:Qpl8I8fT0
デリカD:5はオンロード4駆として買ったミニバンユーザーが殆どでしょ
怨嗟の声は分かるがやり場のない感情を向けられても。
怨嗟の声は分かるがやり場のない感情を向けられても。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:03:29 ID:W1r5qBYL0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:41:50 ID:D+3apG6H0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:40:15 ID:76EH6yPK0
ランダーやRVRだとパジェロみたいな直結四駆はないよね？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:47:24 ID:/sKuVvzN0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:52:07 ID:/sKuVvzN0
>>708
そのサーフはFRだったんだよ。
そのサーフはFRだったんだよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:08:46 ID:xsmOl4kR0
>717
直結4wdだとスタックしにくいって意味が分からない
直結4wdだとスタックしにくいって意味が分からない
デリカって、2WD、4WD、ロックって切り替えられるけど、そのロックでもダメ？
砂浜では四輪とも空回りするの？
砂浜では四輪とも空回りするの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:09:17 ID:HXy5zp3N0
砂浜はなめてるとパジェロ、プラド、ジムニーでもスタックする
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:34:03 ID:Yhi6fg+r0
D:2のロゴをよく見てみなよ。
D:5のロゴをまんま裏返した形だよｗ
そんな所でコストカットしなくても・・・
個人的にはDingoでよかったんじゃないの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:46:20 ID:f0Mneo6M0
>>720
なまえ欄を確認して
スタックを誘発させない走りが一番大事だと思います。
つまりは、急発進、急ハンドル等。
曲がるにしても低速時はハンドルを90度以上切らない
スピードが30キロ位出ていても180度以上は切らない
停止する時は必ずハンドルは真っ直ぐ
これを守ればそこそこ大丈夫。
ASCをOFFにし忘れ
Lockにし忘れ
据え切りからの発進
これらは論外
なまえ欄を確認して
スタックを誘発させない走りが一番大事だと思います。
つまりは、急発進、急ハンドル等。
曲がるにしても低速時はハンドルを90度以上切らない
スピードが30キロ位出ていても180度以上は切らない
停止する時は必ずハンドルは真っ直ぐ
これを守ればそこそこ大丈夫。
ASCをOFFにし忘れ
Lockにし忘れ
据え切りからの発進
これらは論外
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:56:39 ID:mz5kqxVZ0
いや 砂浜は走るなよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:42:24 ID:GjgCVTW00
砂浜走るといくら洗ったつもりでも、下回りが錆びるぞ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:50:54 ID:iVsKsuz80
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:05:50 ID:mr11QO/O0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:07:52 ID:7qOkCzXo0
パリダカのワークスマシンでも砂丘でスタックする。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:38:06 ID:iVsKsuz80
>>727
マイノリティは否定するつもり無いけど、ここD:5スレなのにねぇ
マイノリティは否定するつもり無いけど、ここD:5スレなのにねぇ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:13:57 ID:nLZXfjHQ0
ＢＢＳみたらＤ：２の他にも３種類のデリカ出るらしいな。
もう三菱はデリカ＞４ＷＤのイメージ無くす考えなのか？
全て軟弱ミニバンがベースじゃんかorz
もう三菱はデリカ＞４ＷＤのイメージ無くす考えなのか？
全て軟弱ミニバンがベースじゃんかorz
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:30:24 ID:mr11QO/O0
というより冒険が出来ないんだろう
元々三菱ってネーミングは保守的というか、ヒット作の名前使うパターンが多い
グランディスからシャリオ取ったらモデル消滅とかもあったし、
名前のせいとは思わないけどゲン担ぎもあったりして？
元々三菱ってネーミングは保守的というか、ヒット作の名前使うパターンが多い
グランディスからシャリオ取ったらモデル消滅とかもあったし、
名前のせいとは思わないけどゲン担ぎもあったりして？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:10:13 ID:qaLx33r+0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:38:17 ID:ypdY7/PT0
>>731
冒険したやつ
ディンゴ、ディオン、プラウディア、ディグニティーとか1代限りで消滅ってパターンが多いな。
まあ、ホンダも新しい名前が出てはすぐ消えたり、フィットとかみたいに表記が大文字だけに変わったりとかあまり名前を大切にしないメーカーかなと思う。
冒険したやつ
ディンゴ、ディオン、プラウディア、ディグニティーとか1代限りで消滅ってパターンが多いな。
まあ、ホンダも新しい名前が出てはすぐ消えたり、フィットとかみたいに表記が大文字だけに変わったりとかあまり名前を大切にしないメーカーかなと思う。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:51:24 ID:gQU9fcZI0
>>706
2.2L直4ディーゼルが新開発されてクライスラー車に搭載される予定という話は聞いたが。
2.2L直4ディーゼルが新開発されてクライスラー車に搭載される予定という話は聞いたが。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:58:44 ID:gQU9fcZI0
>>730
NV200デリカとか出るらしいぞ。
NV200デリカとか出るらしいぞ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:01:19 ID:WWQeEqCfP
三列目は広いの？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:27:57 ID:KwRr4iSI0
そのうちパジェロも、CRVのOEMになったりして。
三菱自動車としてはなにも開発しなくなる
三菱自動車としてはなにも開発しなくなる
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:53:18 ID:wR7w9ReE0
>>737
フラッグシップ（少なくとも今の段階では）であるパジェロまでOEM化はいくらなんでもない。
ただ何だかんだで今売りやすい形状であるSUVとミニバン（とコンパクトカーと軽）以外OEM化
というのも考えられなくはない。
フラッグシップ（少なくとも今の段階では）であるパジェロまでOEM化はいくらなんでもない。
ただ何だかんだで今売りやすい形状であるSUVとミニバン（とコンパクトカーと軽）以外OEM化
というのも考えられなくはない。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:33:05 ID:FIKCRvWM0
逆にＤ：５が日産からＯＥＭで出たらそこそこ売れるんじゃないかと思ったりする。
セレナと被るから、3列目無しの４ＷＤワゴンとしてとか。
パジェロミニのＯＥＭ車殆ど見かけないから無理か。
セレナと被るから、3列目無しの４ＷＤワゴンとしてとか。
パジェロミニのＯＥＭ車殆ど見かけないから無理か。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:12:35 ID:mXHdp5xc0
関東三菱限定のＢＩＧ Ｘってカタログの「３２０１８２円オトク」
の値段しか値引きしてくれないの？
もっと、値引きしてくれた方いますか？
の値段しか値引きしてくれないの？
もっと、値引きしてくれた方いますか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:09:58 ID:ej4czyHy0
>>740
はい。でも渋いのは確かよ
はい。でも渋いのは確かよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:16:51 ID:8S8/IUJK0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:20:19 ID:mXHdp5xc0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:48:27 ID:WxR0Kt8Z0
来年には、ナビはタブレットPCに置き換わってると思う。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:50:49 ID:mXHdp5xc0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:20:11 ID:lZJg+nKS0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:57:04 ID:Un5qTd0y0
>>743
最初3万くらいしか引こうとしなかったから、シャモニーに行ったので
最終ラインはわからない。シャモニーなら40万くらい引いてくれたから。
シャモニーがオプション10万くらいつけて、税手数料込み総額で
317万、だったかな。Xだとそれより27万くらい余分に支払うことになった。
最初3万くらいしか引こうとしなかったから、シャモニーに行ったので
最終ラインはわからない。シャモニーなら40万くらい引いてくれたから。
シャモニーがオプション10万くらいつけて、税手数料込み総額で
317万、だったかな。Xだとそれより27万くらい余分に支払うことになった。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:13:23 ID:w5UEHm/s0
2WDと4WDって、ほとんど燃費変わらなくない？
うちのはどっちも7.8km/Lくらい
うちのはどっちも7.8km/Lくらい
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:16:49 ID:KiGiEMS70
夏は４ｗｄオートモード８～９ｋｍ 良い時１０キロ台
先月後半から今月にはいり４ｗｄロックで７キロ台になった
４ＷＤロックモードにすると雪道走りやすいね
先月後半から今月にはいり４ｗｄロックで７キロ台になった
４ＷＤロックモードにすると雪道走りやすいね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:13:38 ID:BYsDwHT20
>>747
ありがとうございます。やっぱり、パッケージングの値引きだと、なかなか
安くなってる実感がわかないんですね。
他の設定の見積もりもとってみようかと思います。
一応、デリカで決めようと思っているので・・・
話は変わりますが、８８ＨＯＵＳＥのＨＩＤのセット
（ロービーム、ハイビーム、フォグ）付けてる方いらっしゃいます？
あれは、どうなんでしょうか？
値段は高めですが、トータルでできるならと
考えているのですが、わかる方いたらご教授ください
ありがとうございます。やっぱり、パッケージングの値引きだと、なかなか
安くなってる実感がわかないんですね。
他の設定の見積もりもとってみようかと思います。
一応、デリカで決めようと思っているので・・・
話は変わりますが、８８ＨＯＵＳＥのＨＩＤのセット
（ロービーム、ハイビーム、フォグ）付けてる方いらっしゃいます？
あれは、どうなんでしょうか？
値段は高めですが、トータルでできるならと
考えているのですが、わかる方いたらご教授ください
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:16:44 ID:V9le6E830
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:24:26 ID:+HNYgyLi0
>>750
ＢＩＧ－Ｘ付きは一切値引きなしといわれたました。
確か、他のオプションはほとんど無しで乗り出し360万位だった
ような・・・
性能的なことはよく分かりませんが、前車が８インチナビだったんで
魅力的ではあったもののそんなに機能は必要なく、予算的に厳しかった
んで、とりあえずリアモニターはいらないし、ナビは現在地が分かれば
よいというスタンスなんでＤ－ＯＰのメモリーナビにしてみましたが
思いのほか性能もよくいい感じです。
基本ＤＩＹ派ですので当初は自分での取り付けも検討しましたが
バックカメラ配線とかが面倒で結局ディーラーにお願いしました。
まぁ市販同等品は結構安いので、今思えばそのほうがかなり安上がり
だったんですが、保障と取り付けの手間を考えたらまぁよかったかな
と今のところ満足しています。
ＢＩＧ－Ｘ付きは一切値引きなしといわれたました。
確か、他のオプションはほとんど無しで乗り出し360万位だった
ような・・・
性能的なことはよく分かりませんが、前車が８インチナビだったんで
魅力的ではあったもののそんなに機能は必要なく、予算的に厳しかった
んで、とりあえずリアモニターはいらないし、ナビは現在地が分かれば
よいというスタンスなんでＤ－ＯＰのメモリーナビにしてみましたが
思いのほか性能もよくいい感じです。
基本ＤＩＹ派ですので当初は自分での取り付けも検討しましたが
バックカメラ配線とかが面倒で結局ディーラーにお願いしました。
まぁ市販同等品は結構安いので、今思えばそのほうがかなり安上がり
だったんですが、保障と取り付けの手間を考えたらまぁよかったかな
と今のところ満足しています。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:01:46 ID:9CwiXd5y0
質問です。
シャモニーを考えているのですが、
後席用モニターを後付けして、メーカー純正ナビでDVDを流して、
後席では映像を見て、運転席はナビを見る、
ってことはできるのでしょうか。
ディーラーにはまだ聞いていません。
シャモニーを考えているのですが、
後席用モニターを後付けして、メーカー純正ナビでDVDを流して、
後席では映像を見て、運転席はナビを見る、
ってことはできるのでしょうか。
ディーラーにはまだ聞いていません。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:07:37 ID:YaZUPyxL0
D:5購入を考えているものです。
手持ちに、17インチ 7J 114.3 Off+50のアルミホイールがあるのですが、大丈夫でしょうか。
純正のオフセットは18も16も+38みたいですし、スペーサーがいるかもとは思ってますが、
他に干渉など考えられますか？
手持ちに、17インチ 7J 114.3 Off+50のアルミホイールがあるのですが、大丈夫でしょうか。
純正のオフセットは18も16も+38みたいですし、スペーサーがいるかもとは思ってますが、
他に干渉など考えられますか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 06:52:19 ID:pkqdJd0L0
MOPの後席DVDを装着すれば可能。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 07:25:18 ID:REx3413n0
>>737
そうなったら三菱はいらない子になってしまう
そうなったら三菱はいらない子になってしまう
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:20:18 ID:qbFwcb4u0
>753
MOPでなくても、普通にOKです。
ただし、別のソースはOUTです。（前席CDで音楽、後席DVDなど）
MOPでなくても、普通にOKです。
ただし、別のソースはOUTです。（前席CDで音楽、後席DVDなど）
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:24:54 ID:Lc2P/Xvm0
>>756
デリカという名前を他社製品に名付けた時点で、三菱自動車は、プライドもへったくれもないとこに落ちてしまったらしい
デリカという名前を他社製品に名付けた時点で、三菱自動車は、プライドもへったくれもないとこに落ちてしまったらしい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:36:54 ID:lY7Gw/SE0
2WDだったらセレナのほうがいいよな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:27:04 ID:Q2HLN5oM0
>>758
D:5の悪口言い飽きたら次は三菱か
D:5の悪口言い飽きたら次は三菱か
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 11:03:16 ID:FiX2rj/j0
>>758
プライドをかなぐり捨ててまでの商売でなきゃ会社規模の維持すら難しいってことじゃないの？
そうでもなきゃ海外じゃASXを名乗ってる車に
日本だけ元々コンセプトが異なったRVRの名前使ったりしないし。
三菱の場合、日本ではエコカー補助金終了後の反動がでかい方にはいる会社なわけだし
（売れ筋だったD:5やコルト（プラス含む）やRVRはどれも1/4、ekも1/2、影響が薄いのは
パジェロだけ。終了から一ヵ月後にはギャランサーとパジェロ以外は持ち直してきているが）
もうなりふり構ってられる状況ではないんだと思う。
プライドをかなぐり捨ててまでの商売でなきゃ会社規模の維持すら難しいってことじゃないの？
そうでもなきゃ海外じゃASXを名乗ってる車に
日本だけ元々コンセプトが異なったRVRの名前使ったりしないし。
三菱の場合、日本ではエコカー補助金終了後の反動がでかい方にはいる会社なわけだし
（売れ筋だったD:5やコルト（プラス含む）やRVRはどれも1/4、ekも1/2、影響が薄いのは
パジェロだけ。終了から一ヵ月後にはギャランサーとパジェロ以外は持ち直してきているが）
もうなりふり構ってられる状況ではないんだと思う。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:28:20 ID:1MsR3z6B0
各車種のグレード展開見る限り、国内市場はどうでも良いと思っているフシが
感じられる。
流石にマズイと思ったのか、ソリオを貰うようだけど、名前で一悶着の予感。
思うに三菱は自分とこの商品のイメージを希薄にする為の戦術を取っているのかねえ。
ギャランなんか、モデルチェンジの度、スポーティ、ラグジュアリーの繰り返しで
どんな車なのか分からなくしてしまったし、ソリオにD2と名付けるなら、デリカの
イメージも捨ててしまう気なんだろうね。
感じられる。
流石にマズイと思ったのか、ソリオを貰うようだけど、名前で一悶着の予感。
思うに三菱は自分とこの商品のイメージを希薄にする為の戦術を取っているのかねえ。
ギャランなんか、モデルチェンジの度、スポーティ、ラグジュアリーの繰り返しで
どんな車なのか分からなくしてしまったし、ソリオにD2と名付けるなら、デリカの
イメージも捨ててしまう気なんだろうね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:15:45 ID:pkqdJd0L0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:01:28 ID:kbGdVE5TP
ここの板の人はデリ購入は最初からデリカ購入しかあたまなかった？
何かとてんびんにかけた？
何かとてんびんにかけた？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:12:42 ID:ptWdgJnw0
そういや、この会社は昔
他所に出す車はあっても、もらう車は無い、総合メーカーと言っていたのに
他所に出す車はあっても、もらう車は無い、総合メーカーと言っていたのに
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:52:47 ID:Lbbxeqkb0
>>764
車格と値段帯域で決めたからアル2.4、エス2.4、エリ2.4、デリ
アルとエスは運転席に座ったら高級「風味」バス運転手で泣けてきたのと
止まる、曲がるの車の基本性能（設計？）が？？で
エリは３列目固定シートが嫌で脳内でほぼＤ：５に。
どれも見積もりは400ﾏｿあたり
ノアセレナステップは値段安いなりのガッカリ感が強すぎて無理
車格と値段帯域で決めたからアル2.4、エス2.4、エリ2.4、デリ
アルとエスは運転席に座ったら高級「風味」バス運転手で泣けてきたのと
止まる、曲がるの車の基本性能（設計？）が？？で
エリは３列目固定シートが嫌で脳内でほぼＤ：５に。
どれも見積もりは400ﾏｿあたり
ノアセレナステップは値段安いなりのガッカリ感が強すぎて無理
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:08:25 ID:kbGdVE5TP
764です。ありがとうございます。
今週デリカ見にディーラー行こうと思うんですが三列目は広いですか？
今週デリカ見にディーラー行こうと思うんですが三列目は広いですか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:28:08 ID:8m0Hs9tK0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:31:19 ID:8m0Hs9tK0
D:2の件で、あのスズキの社長と友達の三菱自工の社長が
諸悪の根源だと言う事が炙り出された。
あの馬鹿社長を切らないと三菱復活はあり得ないんじゃないか？
諸悪の根源だと言う事が炙り出された。
あの馬鹿社長を切らないと三菱復活はあり得ないんじゃないか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:38:32 ID:Lc2P/Xvm0
>>767
前後にスライドできるから、広くできる
前後にスライドできるから、広くできる
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:46:50 ID:hmX1OtMt0
いっその事スズキから軽四も貰えばいいんじゃね？今度のMRワゴンはモロekですがなｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:04:46 ID:E2lBNHFK0
>>769
そう言う事だったのか
そう言う事だったのか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:35:54 ID:kNlnQsI90
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 04:19:17 ID:KuynLlNq0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:58:49 ID:ovVBGqza0
首都高でアルファード試乗した時の妻の一言
「なんで常にシーソーのように揺れてるの？この車」
「なんで常にシーソーのように揺れてるの？この車」
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:53:48 ID:/xegfvvo0
知り合いのアルファードに同乗した妻
「うわ～高級車は豪華ねぇ～」
３時間後
「酔った・・・・orz」
「うわ～高級車は豪華ねぇ～」
３時間後
「酔った・・・・orz」
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:54:23 ID:fcPrtZXs0
おれは1時間で酔っちゃったよ。＠アル2列目
自分で車を運転するようになってからは酔うなんて事なかったんだけどな。
自分で車を運転するようになってからは酔うなんて事なかったんだけどな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:45:01 ID:p7qx5VBD0
ディーゼルエンジンが載ったグレードが出たら連絡くれ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:26:53 ID:XPcbESKz0
今日はんこついて来た！
皆様よろしく・・・ 楽しみー！
皆様よろしく・・・ 楽しみー！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:54:07 ID:Wj3pdy4T0
>>779
それはそれは、おめでとうさんです。
それはそれは、おめでとうさんです。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:07:52 ID:J8PDjAcB0
>>779
おめでとうございます
おめでとうございます
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:04:53 ID:1biF7Nn40
ありがとー！
釣りとスキーと温泉巡りとこれから頑張ってもらいます。
釣りとスキーと温泉巡りとこれから頑張ってもらいます。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:24:05 ID:Z64fwDfv0
ディーゼル出る可能性ある！？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:39:43 ID:BQW8f+ag0
Ｄ：５の２世代前のガソリンエンジンと出来の悪いＣＶＴは全くお咎めなしである
燃費も時代遅れも甚だしい
テクノロジーの進化に全くついていけない時代遅れのユニットだ
で、スモーレスラーでもない限りたためない邪魔な３列シート
異常に質感の低い軽４並みの内装
私は試乗して本当に呆れかえったよ
今の時代に売る車ではない
というか売れるわけがない
三菱自動車の現状を見ればああそうか、となるはずである
燃費も時代遅れも甚だしい
テクノロジーの進化に全くついていけない時代遅れのユニットだ
で、スモーレスラーでもない限りたためない邪魔な３列シート
異常に質感の低い軽４並みの内装
私は試乗して本当に呆れかえったよ
今の時代に売る車ではない
というか売れるわけがない
三菱自動車の現状を見ればああそうか、となるはずである
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:12:57 ID:KQ9gPRLl0
Ｄ：５に備わるＣＶＴとガソリンエンジンはそのうち改良されるらしい
そしてシートスペースを含めた居住空間の見直しもある様だし
そしてシートスペースを含めた居住空間の見直しもある様だし
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:15:57 ID:dCVs3o5Y0
俺はスモーレスラーじゃないけど簡単にたためるぞｗｗｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:45:58 ID:Nb0P3Zh90
D:5が燃費最優先になれば、トルクスカスカで登りで失速、
ダートもスノーも最悪な車になる。
ダートもスノーも最悪な車になる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:13:13 ID:u/enlYQZ0
ぐおん工作員登場ｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:53:11 ID:/zZSBPcX0
ぐおんとか鉛筆とか言ってた馬鹿か、久しぶりだなｗ
Ｄ：５が嫌いなのはともかくそのモチベーションが謎だわ。
だが、ぐおんが言ってる事はまぎれもなく今の他社の車作りを現してる。
例えば日産の２Ｌエンジンなんかはビックリするくらい酷いフィールとパワーだが、
遮音対策に気を使ってるから「遅いのはエコで仕方ない、でも静かなエンジン」となる。
３列目シートも利便性を追求する挙句、どんどん薄く小さくなっていく。
内装もゴージャスさを競ってシンプルさは失われる一方。
Ｄ：５やアウトランダーは正直「三菱とは思えない」ほど良心的で馬鹿正直な良作だと思うんだが、
これが販売的に報われないってのは嘆かわしいものを感じる・・・。
Ｄ：５が嫌いなのはともかくそのモチベーションが謎だわ。
だが、ぐおんが言ってる事はまぎれもなく今の他社の車作りを現してる。
例えば日産の２Ｌエンジンなんかはビックリするくらい酷いフィールとパワーだが、
遮音対策に気を使ってるから「遅いのはエコで仕方ない、でも静かなエンジン」となる。
３列目シートも利便性を追求する挙句、どんどん薄く小さくなっていく。
内装もゴージャスさを競ってシンプルさは失われる一方。
Ｄ：５やアウトランダーは正直「三菱とは思えない」ほど良心的で馬鹿正直な良作だと思うんだが、
これが販売的に報われないってのは嘆かわしいものを感じる・・・。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:01:33 ID:Q5q8rxlB0
>>789
>馬鹿正直な良作だと思うんだが、
だけど多くのミニバンユーザはそんなこと望んでないんだよね
DQNと子供ができたらミニバンに乗るってユーザが大多数だし
おれミニバン３台目だけど、今までは出かけるとき荷物が
増えても、一緒に行く人数が増えても大丈夫って感じで乗ってた
でも今はD:5が出かけるモチベーションになってる所が少なからず
あるんだよね、俺にとって荷物を積んで家族と出かけたいと思える
スゲー車なんだよね
>馬鹿正直な良作だと思うんだが、
だけど多くのミニバンユーザはそんなこと望んでないんだよね
DQNと子供ができたらミニバンに乗るってユーザが大多数だし
おれミニバン３台目だけど、今までは出かけるとき荷物が
増えても、一緒に行く人数が増えても大丈夫って感じで乗ってた
でも今はD:5が出かけるモチベーションになってる所が少なからず
あるんだよね、俺にとって荷物を積んで家族と出かけたいと思える
スゲー車なんだよね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:29:19 ID:ilQnddL40
>>790
D5って、確かに一人でも出掛けたくなるクルマだね
前のクルマ（他社）も良かったけど、用事が無ければ乗らなかった
エンジン・CVT・内装がどうであれ（オレはそこそこ気に入ってる）、
デリカ買って良かった！
D5って、確かに一人でも出掛けたくなるクルマだね
前のクルマ（他社）も良かったけど、用事が無ければ乗らなかった
エンジン・CVT・内装がどうであれ（オレはそこそこ気に入ってる）、
デリカ買って良かった！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:35:15 ID:5fe7vQO30
って、いちいち自分に言い聞かせないとやってられないんだろうな、可哀想にｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:49:45 ID:suAao+lA0
>>769
社長じゃなくて専務と常務。田村専務と相川常務ね。
どうやったら鈴木社長（兼会長）と益子社長の間につながりができるんだと小一時間（以下略。
益子社長を切るべきってのには同意だけどさ。就任以降ろくなヒット車が出たためしがない。
継続的に数千台売れてる車ですらekしかないというｗ
社長じゃなくて専務と常務。田村専務と相川常務ね。
どうやったら鈴木社長（兼会長）と益子社長の間につながりができるんだと小一時間（以下略。
益子社長を切るべきってのには同意だけどさ。就任以降ろくなヒット車が出たためしがない。
継続的に数千台売れてる車ですらekしかないというｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:55:45 ID:jwIjFjGB0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:23:03 ID:zi5fW6F+0
他社２Ｌ箱バン比で言うと、実は内装はそれ程悪くない。
ベージュ内装が分かりやすいけど、他車の方が結構プラスチッキ―だったりする。
シートはＤ：５の方が圧倒的にいい。
結局無骨を強調したデザインが質感を下げてるんだな。
（俺は好きだけど・・・どっちかと言うと細かい使い勝手の方が気にいらない）
ＣＶＴはセレナにも使われてるジャトコのヒット作で別にＤ：５用の失敗作じゃないし、
アルミブロックのＭＩＶＥＣエンジンも高回転域のパンチがあってなかなかいいエンジンだ。
ただ、Ｄ：５に積むと走り出せばそこそこだがにやっぱり出足でトルク不足を感じるし、
音に関してもブモーって感じで仕上げが無神経だな。
アウトランダー版とは印象が全然違う。
車体はかなり頑張った意欲作なんだけど、いろんなとこでちょっとずつ印象を落としてる。
ベージュ内装が分かりやすいけど、他車の方が結構プラスチッキ―だったりする。
シートはＤ：５の方が圧倒的にいい。
結局無骨を強調したデザインが質感を下げてるんだな。
（俺は好きだけど・・・どっちかと言うと細かい使い勝手の方が気にいらない）
ＣＶＴはセレナにも使われてるジャトコのヒット作で別にＤ：５用の失敗作じゃないし、
アルミブロックのＭＩＶＥＣエンジンも高回転域のパンチがあってなかなかいいエンジンだ。
ただ、Ｄ：５に積むと走り出せばそこそこだがにやっぱり出足でトルク不足を感じるし、
音に関してもブモーって感じで仕上げが無神経だな。
アウトランダー版とは印象が全然違う。
車体はかなり頑張った意欲作なんだけど、いろんなとこでちょっとずつ印象を落としてる。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:57:59 ID:ez5lVAv60
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:20:23 ID:vTnvvmkk0
Ｄ：５が日産にＯＥＭしたら、ラルゴになりそうだな。
セレナ以上、エルグランド未満。
セレナ以上、エルグランド未満。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:31:57 ID:bLZx7wWQP
皆さん！デリカの前何乗ってましたか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:08:54 ID:XYPrYoVP0
ランクル
乗り換え候補が Ｄ５ スバルアウトバック 日産エクストレイルでしたが
結果Ｄ５となりました Ｄ５は満足してます 特に今の時期
乗り換え候補が Ｄ５ スバルアウトバック 日産エクストレイルでしたが
結果Ｄ５となりました Ｄ５は満足してます 特に今の時期
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:59:06 ID:7HMHx7vA0
ターボ４駆セダン→ターボ４駆セダン→Ｄ：５
基本は４駆が好み
基本は４駆が好み
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:59:08 ID:ez5lVAv60
RF-1ステップ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:35:34 ID:DmgwcqDV0
>>800
エボ４→エボ７→Ｄ：５ と予想
エボ４→エボ７→Ｄ：５ と予想
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:25:53 ID:kORdDDFK0
センティア→プレサージュ→Ｄ５
マイナー車大好き。Ｄ５オーナーゴメン。でもＤ５大満足。
マイナー車大好き。Ｄ５オーナーゴメン。でもＤ５大満足。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:34:22 ID:QlENrpmK0
ワンダーシビック→プリメーラ→レガシィGT→ハリアー→フォレスター
→アウトランダー→D:5
プリメーラまではスキーに行ければいいという選択、そこからはキャンプ。
遊べる車が好きだなあ
→アウトランダー→D:5
プリメーラまではスキーに行ければいいという選択、そこからはキャンプ。
遊べる車が好きだなあ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:29:16 ID:ez5lVAv60
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:45:41 ID:ASSWX33M0
ミラージュ→FTO→VR4→エボ7→D：5
三菱ばっかｗ
三菱ばっかｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:51:01 ID:pffMje9T0
内装の質感は間違いなくワゴンRに負けてるよ。
軽並みの内装ってのは軽に失礼。
軽並みの内装ってのは軽に失礼。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:40:08 ID:eqr/0AXM0
三菱 車両火災で今頃、リコールかよ。
スプレー式の消火器積んでおこうっと。
スプレー式の消火器積んでおこうっと。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:41:00 ID:QlENrpmK0
>>805
エンジン単体で語れるわけではない、と思う。車重だのシャーシだの
全ての条件が違うわけだから。違いは確かにあるが、車としての性質が
違う、としか言えない部分がある。
走りを楽しむ要素はアウトランダー、しかし走りを楽しみたいなら他の
選択肢がいくらでもあるわけだから。乗り比べた上でD:5の楽しみ方を
したいと思って乗り換えた。自分が何を望むか、だろうね。
エンジン単体で語れるわけではない、と思う。車重だのシャーシだの
全ての条件が違うわけだから。違いは確かにあるが、車としての性質が
違う、としか言えない部分がある。
走りを楽しむ要素はアウトランダー、しかし走りを楽しみたいなら他の
選択肢がいくらでもあるわけだから。乗り比べた上でD:5の楽しみ方を
したいと思って乗り換えた。自分が何を望むか、だろうね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:07:29 ID:KtCPRlSx0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:15:21 ID:KtCPRlSx0
>>808
ふそうと自工は完全に別会社。
しかもこれドライバーが悪いんじゃね？
↓
「冷却水不足による警告灯の点灯や、水温計の上昇に気づかず
オーバーヒートの状態で走行を続けると、樹脂製のシリンダーカバーが変形して
エンジンオイル漏れが発生し、車両火災に至るおそれがある。」
国交省天下り大量受け入れしてるトヨタは、
エンジンが止まったりブレーキが利かなくなっても
サービスキャンペーンなのに。
ふそうと自工は完全に別会社。
しかもこれドライバーが悪いんじゃね？
↓
「冷却水不足による警告灯の点灯や、水温計の上昇に気づかず
オーバーヒートの状態で走行を続けると、樹脂製のシリンダーカバーが変形して
エンジンオイル漏れが発生し、車両火災に至るおそれがある。」
国交省天下り大量受け入れしてるトヨタは、
エンジンが止まったりブレーキが利かなくなっても
サービスキャンペーンなのに。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:24:39 ID:upbeT7rE0
トヨタバッシングすると荒れるぞwww
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:43:07 ID:9MLbivnD0
俺の会社に「ネット工作で売上うｐさせます」って
営業ﾒｰﾙきたくらいだからな
ﾖﾀみたいなアンチが多いところは当然仕込んでるわ
営業ﾒｰﾙきたくらいだからな
ﾖﾀみたいなアンチが多いところは当然仕込んでるわ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:52:23 ID:PJSBAiLi0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:37:57 ID:6EBjUKbL0
でもリコール対象になってた車種は自工とくっつく前のふそうじゃなかったっけ？
うろおぼえだからアテにならんが
うろおぼえだからアテにならんが
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:35:57 ID:TWcQXS0l0
>>814
違うな、あれはダイムラーが三菱のトラック部門だけが欲しかったから。
ダイムラーにとって三菱の乗用車部門なんて邪魔なだけ。
トカゲの尻尾切りされたのは乗用車部門で、
要らないところを切り捨て、欲しい部門だけ乗っ取った。
ダイムラーだけが得をした。
違うな、あれはダイムラーが三菱のトラック部門だけが欲しかったから。
ダイムラーにとって三菱の乗用車部門なんて邪魔なだけ。
トカゲの尻尾切りされたのは乗用車部門で、
要らないところを切り捨て、欲しい部門だけ乗っ取った。
ダイムラーだけが得をした。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:20:47 ID:+vv8yYp40
みんなスタッドレス履いてる？
オートバックス行ったら
18インチなら18万もかかりますよ！
D:5は16インチも履けますから、そっちだと12万でいけます！
って言われた、どっちにするかな
オートバックス行ったら
18インチなら18万もかかりますよ！
D:5は16インチも履けますから、そっちだと12万でいけます！
って言われた、どっちにするかな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:26:08 ID:jBOQ77820
デリカ欲しい段階なんだけど買うまで行かなくてディーラーにいってちょっと試乗させて
つーのあはあり？
つーのあはあり？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:28:12 ID:+vv8yYp40
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:53:52 ID:1olinrmxP
じゃ行くかな。
金ないから中古とかでいーのねーかな
金ないから中古とかでいーのねーかな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:10:22 ID:+vv8yYp40
中古だと250万くらいか
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:39:11 ID:dGDkHua70
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:17:52 ID:hL3HERGp0
BBSによると11月にクリーンディーゼル登場らしいね。今から買う人は待ちだね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:29:50 ID:1olinrmxP
ディーゼルのがいいの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:43:19 ID:mpgmy7jE0
またのりPか
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:21:30 ID:CyMrRfun0
>>822
同意。
同意。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:03:01 ID:69mOGyz10
単なる来年型シャモニーだったりして？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:05:09 ID:69mOGyz10
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:37:13 ID:mCn6NAha0
>>823
もうチョイ先
もうチョイ先
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:44:02 ID:1olinrmxP
クリーンディーゼル、そんないいか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:56:48 ID:zfOySxuP0
ディーゼルなんかのりたくね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:19:27 ID:bHdGeLuM0
ディーゼルいらね～から
ひとまず今年中に顔の変わるマイナーしてくれ
今年中なら買い替え時期に間に合うから、、、
ひとまず今年中に顔の変わるマイナーしてくれ
今年中なら買い替え時期に間に合うから、、、
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:28:27 ID:epottr5I0
ハイブリッドって出ないの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:02:42 ID:rvmJPHas0
トヨタのハイブリッドミニバンなら、走らねーわ燃費悪いわで最低だぞ。
クロカンとかSUVとの相性は最悪。
クリーンディーゼルの圧倒的勝利。
クロカンとかSUVとの相性は最悪。
クリーンディーゼルの圧倒的勝利。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:05:13 ID:rvmJPHas0
クリーンディーゼルに否定的な書き込みは、
ハイブリッドの化けの皮が剥がれるのを恐れてる、
ディーゼル技術のない某社の工作員。
ハイブリッドの化けの皮が剥がれるのを恐れてる、
ディーゼル技術のない某社の工作員。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:11:22 ID:epottr5I0
そうなの？ディーゼルが無いメーカーってホンダ？
トヨタは昔、クラウンディーゼルってあったよね
エスティマハイブリッドとD:5のカタログ燃費を自分の走行距離で比べると、
年間10万円違うんだよね。8年乗ったとして80万
8年で車両の価格差がやっとペイできるぐらい
ディーゼルが出たら20万ぐらい価格が上がってもD:5のほうがお得だと思うんだ
リアサスがトーションビームじゃないってのも良いよね
トヨタは昔、クラウンディーゼルってあったよね
エスティマハイブリッドとD:5のカタログ燃費を自分の走行距離で比べると、
年間10万円違うんだよね。8年乗ったとして80万
8年で車両の価格差がやっとペイできるぐらい
ディーゼルが出たら20万ぐらい価格が上がってもD:5のほうがお得だと思うんだ
リアサスがトーションビームじゃないってのも良いよね
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:28:10 ID:EP/ueLim0
>>784のぐおん工作員って、文体からして>>696と同じ奴か。
なんで売れてないD:5のスレに粘着し続けてるのか不思議だったけど
旧型をくさすようなレスに敏感に食いついてるって事は旧型乗りだったのか。
道理でデリカに対して怨念が深い訳だ。
憧れのＦＪにとっとと乗り換えてもう来るなよ。
なんで売れてないD:5のスレに粘着し続けてるのか不思議だったけど
旧型をくさすようなレスに敏感に食いついてるって事は旧型乗りだったのか。
道理でデリカに対して怨念が深い訳だ。
憧れのＦＪにとっとと乗り換えてもう来るなよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:40:19 ID:puUsPjfh0
>>837
偽のぐぉんだと思う。
偽のぐぉんだと思う。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:01:46 ID:rjCxV7kk0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:26:00 ID:TVvleHfr0
顔は変わらないで欲しいなあ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:26:55 ID:oysOsPQJ0
BBSみろ
ビッグマイナー望み薄デクリーンディーゼルも実現不可能。
早期に新型Ｄ：５は日産社のＯＥＭに切り替わるってルパン５世が言っている。
ビッグマイナー望み薄デクリーンディーゼルも実現不可能。
早期に新型Ｄ：５は日産社のＯＥＭに切り替わるってルパン５世が言っている。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:00:39 ID:o0jI8biz0
>>836
4年前からエスハイ乗りだが、エアコン無しで日常燃費は8.5㎞/Lを切る。
買った当初は、常にエコランして10㎞/L以上を維持しようとしたけど、無理だった。
トヨタのHVの実燃費は、カタログ値の半分いけば良い方。
平坦な高速道路のエコランでのみ、燃費は伸びる。
満タン1000㎞を達成したこともあるけど、平均燃費は9㎞/L以下。
僅かな上り坂でも速度を維持できないトルク。
グオングオン煩いエンジンとミッション。
極めつけはトーションビームだけど、フロント周りの剛性感も皆無。
駆動力を止めちゃうトラコンのおかげで、積雪1㎝でもスタック。
高速道路の燃費以外、何のメリットもなく、デメリットばかり。
D:5に乗ってる人なら、前後のモーターがドライバーの意思に関係なく
動いたり止まったり、エンジンも動いたり止まったりというのが、
低μ路でどれほど危険かわかるよね？
あと、バッテリーの交換費用が大きなリスクだと思われてるけど、
インバーターの故障が多くて、交換費用はバッテリーより高額で、
実費で払わされたりするらしい。
どう考えても欠陥なんだけどね。
乗らなきゃわからない実態をあまり暴露しちゃうと、
下取り額が下がりそうなので、これくらいにしとく。
早めにクリーンディーゼルの車に乗り換えたいんだけど、
パジェロは高価だし狭いし、エクストレイルは狭すぎるし。
だからデリカに期待してる。
4年前からエスハイ乗りだが、エアコン無しで日常燃費は8.5㎞/Lを切る。
買った当初は、常にエコランして10㎞/L以上を維持しようとしたけど、無理だった。
トヨタのHVの実燃費は、カタログ値の半分いけば良い方。
平坦な高速道路のエコランでのみ、燃費は伸びる。
満タン1000㎞を達成したこともあるけど、平均燃費は9㎞/L以下。
僅かな上り坂でも速度を維持できないトルク。
グオングオン煩いエンジンとミッション。
極めつけはトーションビームだけど、フロント周りの剛性感も皆無。
駆動力を止めちゃうトラコンのおかげで、積雪1㎝でもスタック。
高速道路の燃費以外、何のメリットもなく、デメリットばかり。
D:5に乗ってる人なら、前後のモーターがドライバーの意思に関係なく
動いたり止まったり、エンジンも動いたり止まったりというのが、
低μ路でどれほど危険かわかるよね？
あと、バッテリーの交換費用が大きなリスクだと思われてるけど、
インバーターの故障が多くて、交換費用はバッテリーより高額で、
実費で払わされたりするらしい。
どう考えても欠陥なんだけどね。
乗らなきゃわからない実態をあまり暴露しちゃうと、
下取り額が下がりそうなので、これくらいにしとく。
早めにクリーンディーゼルの車に乗り換えたいんだけど、
パジェロは高価だし狭いし、エクストレイルは狭すぎるし。
だからデリカに期待してる。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:14:39 ID:kdkqCcom0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:00:29 ID:rdFSKrQr0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:36:12 ID:kdkqCcom0
うわっ、ひでーなそれｗｗｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:55:49 ID:eGh2j4xF0
デリカD2が出るってホントですか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:05:06 ID:NVzmrlvr0
>>841
BBSてどこのよ？
BBSてどこのよ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:36:54 ID:nf+Hwe7CP
っか、デリカ燃費俺のわりーわ。7だよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:11:44 ID:+IWMenS90
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:58:44 ID:m8jAZDcO0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:04:02 ID:G3f1273p0
ていうか定期的に「BBSみろ」って書き込む奴って何なの？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:15:22 ID:au9IOTC50
>>849
むさしはなんて逝ってるんんだ？
むさしはなんて逝ってるんんだ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 09:31:40 ID:PsKf66Fv0
ルパンていつだか自分の車の画像をうpしてたけど
ヘタクソ棒ついてたような気がする。
あぁ、サイドステップの話題の時かな
そんな奴にあそこまで語られてもなぁ
ヘタクソ棒ついてたような気がする。
あぁ、サイドステップの話題の時かな
そんな奴にあそこまで語られてもなぁ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:04:42 ID:fk14XOY/0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:01:48 ID:sUHEgVQx0
コーナーポールを悪く言うやついるけどどんな運転技術か見てみたい
風切り音がせず室内で出し入れできるコーナーポールならつけたいね
ギリギリまわれるのに切り替えしてるの恥ずかしくないか？
風切り音がせず室内で出し入れできるコーナーポールならつけたいね
ギリギリまわれるのに切り替えしてるの恥ずかしくないか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:20:51 ID:yhtTlioX0
ギリギリ回れる車両感覚を覚えればいいだけ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:46:02 ID:PsKf66Fv0
デリカってサイドアンダーミラーかカメラが付いてんじゃん。
それらが付いててもヘタクソ棒を追加したいか？
それでも追加しなきゃ運転出来ないなら、あぶねぇから車の運転なんてやめちゃえよ。
車乗り換えたら車両感覚掴む為に、空いてるスーパーの駐車場の枠とかで練習しないの？？
それらが付いててもヘタクソ棒を追加したいか？
それでも追加しなきゃ運転出来ないなら、あぶねぇから車の運転なんてやめちゃえよ。
車乗り換えたら車両感覚掴む為に、空いてるスーパーの駐車場の枠とかで練習しないの？？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:23:11 ID:48l19lMe0
デザインをスポイルしない、コーナーセンサーでいいじゃん。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:59:32 ID:Jift0v5u0
直前直左ミラー欲しい
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:21:20 ID:5S8Q9cv20
>>852
むさしは昨年11月末以来現れてない
むさしは昨年11月末以来現れてない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:27:07 ID:au9IOTC50
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:03:45 ID:5HkJPTVmP
d5乗りはみんな新車ー？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:13:45 ID:/4vQ9Hqq0
新車！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:44:44 ID:8xINcgL50
とりあえず新車で買えた!
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:54:49 ID:s9g7oCWvP
いーな～。
中古しか買えねーわ。
でも、欲しいな。家族増えるしなぁ。
中古しか買えねーわ。
でも、欲しいな。家族増えるしなぁ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:20:06 ID:il1HX+eqP
結婚できるあんたは勝ち組だ！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:02:21 ID:wAQU4ouH0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:27:01 ID:3mwlAjdV0
それで嫁には何年乗ったんだ？ｗｗｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:48:26 ID:/4vQ9Hqq0
嫁も中古だと！？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:59:39 ID:3mwlAjdV0
そういえばビデ爺も嫁は中古だったなｗｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:04:11 ID:s9g7oCWvP
865です。
今、夫婦、子供1歳でもうすぐ子供が生まれる24なんですけど新車か中古車かでもイイ車だから本当迷います…
今、夫婦、子供1歳でもうすぐ子供が生まれる24なんですけど新車か中古車かでもイイ車だから本当迷います…
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:09:03 ID:VzCY34sc0
家族持ちなら、予算の制限はあるだろうけど
「中古で無ければ新車」って意気込みでカーテンエアバッグ付きにするのを勧めたい
「中古で無ければ新車」って意気込みでカーテンエアバッグ付きにするのを勧めたい
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:45:39 ID:buQ3uxp+0
てｓ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:07:35 ID:PU7sI6eh0
てす
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:09:03 ID:W1VUYwQp0
デザイン抜群なのになぁ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:07:19 ID:r/w3K2o10
【自動車三菱自動車、環境車6種発売…15年度までに[01/18]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1295401760/
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1295401760/
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:18:25 ID:Q5Cyu+rx0
・家族6人が三列にゆったり座れるシートサイズ、空間ゆとり、視界のよさ
・後席エアコン
・タイヤは大きく、でも扁平率は厚めがいい
・10年後も乗れるようなデザインの賞味期限
・HIDや横滑り防止装置が標準orOPでも安価な価格設定
・V6モデルは価格的にも無理、直4限定
で選んだらデリカD:5しか無かったわ(^_^;)
・後席エアコン
・タイヤは大きく、でも扁平率は厚めがいい
・10年後も乗れるようなデザインの賞味期限
・HIDや横滑り防止装置が標準orOPでも安価な価格設定
・V6モデルは価格的にも無理、直4限定
で選んだらデリカD:5しか無かったわ(^_^;)
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:17:31 ID:46pXzSyl0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:51:11 ID:xX5NVowF0
えっ、足元ヒーターあるよ？
オートじゃなくマニュアルだし。運転席からはオンオフしかコントロール出来ないのが
大いに不満だけど、3列目が寒いだの暑いだの言われたことはないよ。
オートじゃなくマニュアルだし。運転席からはオンオフしかコントロール出来ないのが
大いに不満だけど、3列目が寒いだの暑いだの言われたことはないよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:29:21 ID:HV2+k6RR0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:34:58 ID:0KVWzqdg0
ヒーターは電気式だからバッテリーに負荷かかるから連続使用には向かないんじゃなかった？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:12:01 ID:xX5NVowF0
気になったんでサイト見てきた。
４ＷＤは寒冷地仕様自体が標準だったんだな。
オプション頼んだ記憶がなかったから悩んだよｗ
>>881
理屈の上ではそうだけど、デフォッガみたいに普段は使うなみたいな事は
説明書には書いて無かったよ。
４ＷＤは寒冷地仕様自体が標準だったんだな。
オプション頼んだ記憶がなかったから悩んだよｗ
>>881
理屈の上ではそうだけど、デフォッガみたいに普段は使うなみたいな事は
説明書には書いて無かったよ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:31:53 ID:HV2+k6RR0
>４ＷＤは寒冷地仕様自体が標準だったんだな
今はそうなのか俺の言ったの発売当初のやつ、失礼
今はそうなのか俺の言ったの発売当初のやつ、失礼
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:16:03 ID:PVAX2iop0
輝オートの2周年記念セールって今年も開催されると思いますか？
ぜひ、知っている方は教えてください。
ぜひ、知っている方は教えてください。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 04:39:55 ID:JhCwoQkk0
ボタン連打でキュインキュインならずに失敗して終わるのもキツイよね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 04:40:48 ID:JhCwoQkk0
誤爆すまぬ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:47:27 ID:KONeo5M20
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:20:58 ID:rtFdW2co0
シートヒーターは在ってよかったと思うわ。
特に今年の冬はきつい。。。
特に今年の冬はきつい。。。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:40:23 ID:QTTp0zjD0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:45:58 ID:SgnNtVSD0
バッテリー駆動なら燃費に関係ないってどうしてそういう発想になるんだよ・・・
そのバッテリーは何の動力で充電されるか考えれば分かるのに
そのバッテリーは何の動力で充電されるか考えれば分かるのに
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:00:45 ID:AMUj8PM80
>>889
最近のRVRとかに回生システム積んでる意味は・・・
最近のRVRとかに回生システム積んでる意味は・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:09:04 ID:rtFdW2co0
ヒーターが燃費悪化させるのは事実だけど、夏場のエアコンほどではないし
気にしてもしょうがないと思うよ
気にしてもしょうがないと思うよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:24:44 ID:AMUj8PM80
ハイロー切り替え付いてないの？
ハイは急速暖房で常時使用はローだよ
ハイは急速暖房で常時使用はローだよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:03:14 ID:FDAHFzOQ0
コンプレッサーの動力を直接エンジンから取ると抵抗が増す分で即燃費が悪くなるが、
ヒーターはバッテリー駆動なんだから直接燃費に影響しないだろ。
電動パワステを採用してるのと同じ理屈だ。
（昔乗ってた車のアイドルアップの電磁弁が壊れた時、エアコンを入れるとエンストしたｗ）
ただ、その分オルタネータの容量を上げたりバッテリーを大型化したりするから
仮にヒーター無しで対策も無し、という状態と比較すれば当然燃費は不利になるだろうけど。
ヒーターはバッテリー駆動なんだから直接燃費に影響しないだろ。
電動パワステを採用してるのと同じ理屈だ。
（昔乗ってた車のアイドルアップの電磁弁が壊れた時、エアコンを入れるとエンストしたｗ）
ただ、その分オルタネータの容量を上げたりバッテリーを大型化したりするから
仮にヒーター無しで対策も無し、という状態と比較すれば当然燃費は不利になるだろうけど。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:21:14 ID:QTTp0zjD0
>>894
では、サブバッテリー積んでるからあまり気にせずリアヒーター使えばokですね？
では、サブバッテリー積んでるからあまり気にせずリアヒーター使えばokですね？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:27:43 ID:scxCNuUp0
サブバッテリーでヒーターは駆動しないだろ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:46:28 ID:72znwpCd0
バッテリーとか燃費に気を使い
せっかく付いてる暖房をケチるのは嫌です
寒いもん
せっかく付いてる暖房をケチるのは嫌です
寒いもん
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:46:48 ID:HgfdWdbWP
ディーゼル出たらかなり売れるかな？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:44:38 ID:iQAYz51c0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:45:05 ID:aUXYgci60
>>898
少なくとも俺は買う
少なくとも俺は買う
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:55:42 ID:yWVmNIyw0
燃費ばかり気にしてると、つまらない車になる。
クリーンディーゼルならトルクたっぷり。
走りもいいし、アイドリングでもトルクがあるので、
コンプレッサーやオルタネーターごときで燃費悪化しない。
そのうえ、燃費はガソリン車よりもHVよりも良い。
クリーンディーゼルならトルクたっぷり。
走りもいいし、アイドリングでもトルクがあるので、
コンプレッサーやオルタネーターごときで燃費悪化しない。
そのうえ、燃費はガソリン車よりもHVよりも良い。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:28:58 ID:HgfdWdbWP
クリーンディーゼルの燃費を予想しよう
12km
12km
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:30:33 ID:rtFdW2co0
結局出しても売れない様なコスト的、性能的障害が大きんだろう
＞ディーゼル
＞ディーゼル
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:33:48 ID:FDAHFzOQ0
>>899
バッテリーとやらとかオルタネータを回す為って何だよｗ
いやあのな、そりゃヒーターに限らず何かしら電装系ガンガン使ってバッテリーの電圧が下がれば
オルタネータの発生電力が増やされて負荷は増えるから、厳密には燃費に影響あるわな。
しかしエンジンでコンプレッサーを直接回すエアコンだって、燃費低下は夏場リッター1位だろ。
Ｄ：５の後席ヒーターの定格が幾らか知らないけど、通常走行で発電量は必ず上回ってんだし、
ヒーターＯＮで燃費が分かる位変動するレベルだったら先にバッテリー上がりのほうが心配だって。
>>895
サブバッテリーシステムはよく知らないけど、停車時に切替えて使うもんじゃないの？
あまり関係無いと思うけど・・・。
バッテリーとやらとかオルタネータを回す為って何だよｗ
いやあのな、そりゃヒーターに限らず何かしら電装系ガンガン使ってバッテリーの電圧が下がれば
オルタネータの発生電力が増やされて負荷は増えるから、厳密には燃費に影響あるわな。
しかしエンジンでコンプレッサーを直接回すエアコンだって、燃費低下は夏場リッター1位だろ。
Ｄ：５の後席ヒーターの定格が幾らか知らないけど、通常走行で発電量は必ず上回ってんだし、
ヒーターＯＮで燃費が分かる位変動するレベルだったら先にバッテリー上がりのほうが心配だって。
>>895
サブバッテリーシステムはよく知らないけど、停車時に切替えて使うもんじゃないの？
あまり関係無いと思うけど・・・。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:07:16 ID:1t2jFVa40
この車の欠点は燃費とエンジン性能と車重だろね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:09:26 ID:aC/tnuvC0
はい？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:56:00 ID:hBEk12cQ0
>>905
そんなあなたにデリカD:2をどうぞ
そんなあなたにデリカD:2をどうぞ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:06:08 ID:U/G6E3yD0
2年で1万5千キロ走って（短～中距離使用が多い）、
平均燃費がカタログの80％だわ
今まで乗ってきたクルマで一番高いぞ
平均燃費がカタログの80％だわ
今まで乗ってきたクルマで一番高いぞ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:47:57 ID:aC/tnuvC0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:02:59 ID:1t2jFVa40
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:28:36 ID:j6pceQFt0
アルファード ２４０Ｓ プライムセレクションII 2362cc 1970kg
エルグランド ２５０ＸＧ 2488cc 1960kg
エリシオン Ｇエアロ 2354cc 1890kg
エスティマ ２．４アエラス 2362cc 1810kg
デリカＤ：５ Ｇ パワーパッケージ スペック 2359cc 1780kg
ステップワゴン スパーダ２４ＳＺ 2354cc 1650kg
こっちの方が幾分良くなってる
ttp://www.youtube.com/watch?v=aYLtUCi5iFw&feature=related
エルグランド ２５０ＸＧ 2488cc 1960kg
エリシオン Ｇエアロ 2354cc 1890kg
エスティマ ２．４アエラス 2362cc 1810kg
デリカＤ：５ Ｇ パワーパッケージ スペック 2359cc 1780kg
ステップワゴン スパーダ２４ＳＺ 2354cc 1650kg
こっちの方が幾分良くなってる
ttp://www.youtube.com/watch?v=aYLtUCi5iFw&feature=related
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:30:25 ID:1Ol1/Zbq0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:40:26 ID:bDSCgzrY0
自動車のエンジンを人力で回したこと無いから
想像もできないなぁ（棒読み）
想像もできないなぁ（棒読み）
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:41:48 ID:U/G6E3yD0
フル負荷でもない限りオルタネーターの損失なんて誤差の範囲でしょ。
カタログ燃費を少しでも上げるためには積み重ねが必須だから省電力対策は組み込まれてるけど。
カタログ燃費を少しでも上げるためには積み重ねが必須だから省電力対策は組み込まれてるけど。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:42:41 ID:u/WzDDr00
>>912
否定されたのが気にいらなかったのか知らんけど、
チャリのダイナモに例えて何か意味あるの？
例えばＤ：５のＰＴＣヒーターの定格消費電力が○○ｗだから
後席ヒーターＯＮで通常の消費電力の何％ＵＰだとかいう話ならまだ分かるけど、
チャリのダイナモ繋いだら漕ぐのが辛いからすごい負荷の筈だとか何それ。
否定されたのが気にいらなかったのか知らんけど、
チャリのダイナモに例えて何か意味あるの？
例えばＤ：５のＰＴＣヒーターの定格消費電力が○○ｗだから
後席ヒーターＯＮで通常の消費電力の何％ＵＰだとかいう話ならまだ分かるけど、
チャリのダイナモ繋いだら漕ぐのが辛いからすごい負荷の筈だとか何それ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:28:17 ID:Z7lokqoZP
ディーゼル出たら燃費予想して
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:39:23 ID:WWALm1Fn0
>>915
オルタネータは数パーセントのロスらしい。燃費に対して。
オルタネータは数パーセントのロスらしい。燃費に対して。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:19:58 ID:hbwxBqGH0
オルタネーターの容量とエンジン出力（kw）を比較すればいいんじゃね。
文系なのでその程度しか思いつかんが。
文系なのでその程度しか思いつかんが。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 06:21:18 ID:/mi1V6N50
>>915
愛車が自転車なんだから許してやれよwww
愛車が自転車なんだから許してやれよwww
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:34:53 ID:O907gdYQ0
三菱車とはあまり縁がないが、
こんど社用車の予算がついたのでD5を選定しようと思う
（雪、悪路に入る業務）
価格、性能みるとなかなかいいな、これ
こんど社用車の予算がついたのでD5を選定しようと思う
（雪、悪路に入る業務）
価格、性能みるとなかなかいいな、これ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:52:42 ID:zEqEvnYH0
1780kgかぁ・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:56:08 ID:KtBrIod+0
車重より体重が気になる今日この頃
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:58:00 ID:fZawbysU0
本当は2,2tなんだが
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:29:07 ID:5TTPMbh+0
後席ヒーターのヒューズが４０Ａ。ここまで流れるのは異常時なので、通常時Maxを仮に30Aとして計算してみる。
12ｖ*30A/0.4（効率)＝900W＝0.9kw＝1.224ps
約1馬力の損失は大きいのか少ないのか・・・
12ｖ*30A/0.4（効率)＝900W＝0.9kw＝1.224ps
約1馬力の損失は大きいのか少ないのか・・・
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:33:47 ID:5TTPMbh+0
アクセルペダル固定して、回転数固定にしたところでリアヒーターONにしたときの回転数の低下分がリアヒーターによるオルタネーターの負荷？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:44:14 ID:eGu+cevr0
多分そうじゃね？実際は発電量増やそうとアイドルアップするから、渋滞路で燃費の
悪化が顕著になると思う。
悪化が顕著になると思う。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:57:13 ID:/kRdXSAK0
エアコンや暖房を全力で使ってもバッテリー上がりの無い発電量（オルタネーター）
消費電力が多すぎるリアウインドウの電熱線には注意書きがあるとか
普段は余った分をアースで捨ててる。 とかじゃね？
ttp://www.carlifesupport.net/denki%20kiso_acg.html
ttp://okwave.jp/qa/q5783087.html
ttp://okwave.jp/qa/q5783087_2.html
消費電力が多すぎるリアウインドウの電熱線には注意書きがあるとか
普段は余った分をアースで捨ててる。 とかじゃね？
ttp://www.carlifesupport.net/denki%20kiso_acg.html
ttp://okwave.jp/qa/q5783087.html
ttp://okwave.jp/qa/q5783087_2.html
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:49:20 ID:KewdnJsq0
オルタネーターって、いつも動いてるんじゃないの？
消費電力の大小で、エンジンに負担かかるの？
消費電力の大小で、エンジンに負担かかるの？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:53:11 ID:5TTPMbh+0
いつも動いているんですが、負荷が増すことで発電量が増加し、電磁的負荷が増すことでオルタネーターを回すのに必要な力がより必要となるはずです。
素人なので詳細を分かりやすく説明することは出来ないですが・・・発電機のコイルに多くの電流が流れると、発電機の回転とは逆方向の電磁的な力が生じるため、かな？。間違っていたらすいません。
素人なので詳細を分かりやすく説明することは出来ないですが・・・発電機のコイルに多くの電流が流れると、発電機の回転とは逆方向の電磁的な力が生じるため、かな？。間違っていたらすいません。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:19:48 ID:6sYH2ILGP
>>920
クリーンディーゼルパジェロロングでいいじゃん
クリーンディーゼルパジェロロングでいいじゃん
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:41:50 ID:O907gdYQ0
>>930
そこまでの予算ねぇのだ（笑）
そこまでの予算ねぇのだ（笑）
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:34:23 ID:KewdnJsq0
>>929
なんとなくわかりました、ありがとう
なんとなくわかりました、ありがとう
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:14:44 ID:Uv+W0nbb0
パジェロベースのデリカなら良いけど。
ミニバンからパジェロには、なかなか行かないでしょ。
色々不便だから。
スペースギアは、あれほど走ってた本格クロカンからミニバンに
人々の興味が移って行った過程を象徴してる。
そして、ミニバンから再びクロカン回帰する人がいるとしたら、
本格クロカンまで行かず、車中泊しやすいスペースギアのような車で留まる。
しかし新車で買えないし、ヘビーデューティさが足りない。
大径タイヤに替えてもトルクでカバーするクリーンディーゼルがあれば、
クロカンブームを知ってる現ミニバン糊が買いやすい。
まあようするに、早くクリーンディーゼル出せ！
ミニバンからパジェロには、なかなか行かないでしょ。
色々不便だから。
スペースギアは、あれほど走ってた本格クロカンからミニバンに
人々の興味が移って行った過程を象徴してる。
そして、ミニバンから再びクロカン回帰する人がいるとしたら、
本格クロカンまで行かず、車中泊しやすいスペースギアのような車で留まる。
しかし新車で買えないし、ヘビーデューティさが足りない。
大径タイヤに替えてもトルクでカバーするクリーンディーゼルがあれば、
クロカンブームを知ってる現ミニバン糊が買いやすい。
まあようするに、早くクリーンディーゼル出せ！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:05:18 ID:g9qC1h4h0
>>933
販売開始から既に5年経過しているD:5にそれを望むか。まだこれからって感じもしないでもないがｗ
H22年排ガス規制対応のための触媒やらDPFやらで2.4Lモデルより値段上がりかねんぞ？
それ以前の問題としてディーゼル搭載のMC後にCM打てるほどの余裕があるかも微妙だな。
販売開始から既に5年経過しているD:5にそれを望むか。まだこれからって感じもしないでもないがｗ
H22年排ガス規制対応のための触媒やらDPFやらで2.4Lモデルより値段上がりかねんぞ？
それ以前の問題としてディーゼル搭載のMC後にCM打てるほどの余裕があるかも微妙だな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:43:13 ID:6g0DSQQdO
三菱の純正コーティングってなにが一番オススメ？違いがわからない
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:47:52 ID:VGxRubOi0
>>934
FMCするならしてくれた方が良いさ。
クリーンディーゼルなら重量級RV復権が可能。
HVじゃ無理。
パジェロは世の中の情勢にあまり影響されず、
より重厚になって出てくるらしいけど。
三菱は人的にも車種的にもリストラしてから、方向を変えての飛躍を計画してて、
まだもう少しの期間は規模縮小傾向らしい。
FMCするならしてくれた方が良いさ。
クリーンディーゼルなら重量級RV復権が可能。
HVじゃ無理。
パジェロは世の中の情勢にあまり影響されず、
より重厚になって出てくるらしいけど。
三菱は人的にも車種的にもリストラしてから、方向を変えての飛躍を計画してて、
まだもう少しの期間は規模縮小傾向らしい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:31:11 ID:G8ReZGxS0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:04:31 ID:OB0p6PVpP
スターシールド最強
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 06:29:17 ID:Z9+km/dv0
しかしこの車みねぇなぁ、煽りとかじゃなくてマジで見かけない
同クラスのミニバンではMPVと並んで一番不人気なんじゃねーの？
同クラスのミニバンではMPVと並んで一番不人気なんじゃねーの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 06:51:01 ID:AmWbyNZOP
みんな、釣られるなよ！！！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:23:37 ID:zIx0S6Fc0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:14:50 ID:+s63c/k+O
3匹目
俺はこの見かけ無さが良いけどな。
ノアボクなんかどっかの駐車場に行ったらすげー並んでるよな
外見の改造も案外レパートリー無いし、小マイナーをちょこちょこされてどんどん古くささを感じさせて…
ただ単にタマ数の少なさならエリシオンには適わない…
俺はこの見かけ無さが良いけどな。
ノアボクなんかどっかの駐車場に行ったらすげー並んでるよな
外見の改造も案外レパートリー無いし、小マイナーをちょこちょこされてどんどん古くささを感じさせて…
ただ単にタマ数の少なさならエリシオンには適わない…
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:34:53 ID:lng/KWPg0
北海道だとD:5結構見るよ
スペースギアもまだまだ走ってる
伝説の木の城担当の営業マンどうしてるんだろう
スペースギアもまだまだ走ってる
伝説の木の城担当の営業マンどうしてるんだろう
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:05:11 ID:KknKDVb90
愛知すんげぇ多いw
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:08:03 ID:hLjCgUq10
もうちょい燃費がよければ言うこと無いけど
Ｄ５を選ぶ時に 他メーカーのミニバンとは競合しなかったな
ＣＲＶ エクストレイル エスクード アウトランダー ＲＶＲ フォレスター
色々見て周り 最終的に室内の広いＤ５にしたが満足。
まぁ 他のに乗ってたらそれはそれで満足してたかもしれないけど
Ｄ５を選ぶ時に 他メーカーのミニバンとは競合しなかったな
ＣＲＶ エクストレイル エスクード アウトランダー ＲＶＲ フォレスター
色々見て周り 最終的に室内の広いＤ５にしたが満足。
まぁ 他のに乗ってたらそれはそれで満足してたかもしれないけど
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:26:42 ID:44rUIX550
>>945
ミニバン？
ミニバン？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:37:11 ID:y+Ra4vsy0
神奈川だが普通に見かけるぞ
現行5ナンバーミニバンの次でアルヴェルと同じくらいの頻度かな
エルグランドは急に見なくなったw
現行5ナンバーミニバンの次でアルヴェルと同じくらいの頻度かな
エルグランドは急に見なくなったw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:53:00 ID:IlLdmOtz0
いや、CRVなどがミニバンなのかと
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:01:16 ID:y+Ra4vsy0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:02:43 ID:DhTj9WAf0
自宅付近と通勤では殆どD5見ないな、仕事で日中に外回りしてもやっぱ見ない。
週末出かけると遭遇率が上がるけど１日で一桁くらいすれ違う感じ…
だったのだけどスキーに出かけたらD5とかなりすれ違ったぞ。（栃木南住み）
週末出かけると遭遇率が上がるけど１日で一桁くらいすれ違う感じ…
だったのだけどスキーに出かけたらD5とかなりすれ違ったぞ。（栃木南住み）
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:43:22 ID:flS4Qq2R0
最近ちょっとずつ遭遇確率が高くなってきた＠神奈川南部
ノーマル/ロデが半々くらいかなぁ。
でもライトブルーメタリックの実車は一度も見たことがない。
ノーマル/ロデが半々くらいかなぁ。
でもライトブルーメタリックの実車は一度も見たことがない。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:17:38 ID:LLH78KyL0
往復約２０ｋｍの通勤に使ってるのでおらと遭遇してくれ＠遭遇率悪い人
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:38:32 ID:arof82fo0
京都だがよく見かける
日曜日に出かけると10台前後は見る
まぁ数えられる程度なんてヨタ乗りなら鼻で笑うんだろうがな
しかし正直言えばもう充分多すぎるのでこれ以上増えないでって感じだが
日曜日に出かけると10台前後は見る
まぁ数えられる程度なんてヨタ乗りなら鼻で笑うんだろうがな
しかし正直言えばもう充分多すぎるのでこれ以上増えないでって感じだが
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:41:02 ID:+yT2LAvv0
１年くらい前までは本当に見なかったけど、補助金で一気に増えた感じ
今は遭遇しても冷静にいじってるところを探してるｗ
今は遭遇しても冷静にいじってるところを探してるｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:58:41 ID:lng/KWPg0
あまり走ってないのが良いって感覚がよくわからんのだけど、
パーツも出ないし、任意保険の変動も大きいし、デメリットの方が多くない？
パーツも出ないし、任意保険の変動も大きいし、デメリットの方が多くない？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:08:05 ID:AmWbyNZOP
ノーマルとロデどっち派？
>>956
アルベルみたいに、ウジャウジャ走り回ってないところが大衆車のようではないってのがいいんじゃないかな
アルベルみたいに、ウジャウジャ走り回ってないところが大衆車のようではないってのがいいんじゃないかな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:17:04 ID:LS6hFmUkO
ノーマルフェンダー&ノーマル車高でもAWは流行りで16インチがいいのかなぁ。18インチのAWはダサい？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:32:49 ID:+yT2LAvv0
なんでD5って、あまり走ってないのに たくさんパーツ出てるんだ！？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:38:25 ID:lng/KWPg0
>>960
ノーマルで乗る人が少なくて、買った人はたいてい弄るってこと？
ノーマルで乗る人が少なくて、買った人はたいてい弄るってこと？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:38:57 ID:KknKDVb90
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:51:45 ID:jNWP3iuV0
>>962ありがとうございます
フワフワした感じにはなりませんか？
フワフワした感じにはなりませんか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:01:47 ID:y+Ra4vsy0
>>963
なるよ。道路の見えないアンジュレーションでふわふわしてる感じはする。
でも継ぎ目や突起の大きな周波数は確実にタイヤの空気ばねの威力が出てくるし、
ふわふわ感も、ぶっちゃけこれがなきゃミニバンじゃねーなと思えてくる。
まぁ、トレードオフで永く乗れる方を選んだほうが良いと思うよ。
なるよ。道路の見えないアンジュレーションでふわふわしてる感じはする。
でも継ぎ目や突起の大きな周波数は確実にタイヤの空気ばねの威力が出てくるし、
ふわふわ感も、ぶっちゃけこれがなきゃミニバンじゃねーなと思えてくる。
まぁ、トレードオフで永く乗れる方を選んだほうが良いと思うよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:07:01 ID:jNWP3iuV0
>>964ありがとうございます
よくわかりました。
どっちが良いかよく考えたいと思います。
純正が１８インチだったら、考えなかったんですけどね
見積もりで、インチダウンすればよかった・・・
もう遅いしorz
よくわかりました。
どっちが良いかよく考えたいと思います。
純正が１８インチだったら、考えなかったんですけどね
見積もりで、インチダウンすればよかった・・・
もう遅いしorz
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:06:49 ID:+s63c/k+O
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:17:38 ID:no5bjAUi0
4WDのGパワー考えてるんだけど悪い点も教えてください
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:26:33 ID:0rJAGCxCO
>>967
コンセント差し込み口がなくなるくらいだな
コンセント差し込み口がなくなるくらいだな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:33:54 ID:+tApdJTX0
でもあのコンセントは携帯やＤＳを充電したりと結構役にたつ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:41:58 ID:tEuv/+cW0
運転中にゲームすんのか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:24:22 ID:Il/2tIyT0
運転がゲームなのにな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:39:48 ID:+tApdJTX0
>>970
後ろで子供や奥がだよ、それくらいわかれ
後ろで子供や奥がだよ、それくらいわかれ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:50:35 ID:2pYvlmuj0
>>971
さりげに名言
さりげに名言
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:39:05 ID:+yT2LAvv0
運転席シートの手動調整は２０段階くらいあるよね
アゲてる人なんてシート調整も最高だったりするんだろうけど、
ロデなんか乗ってる人は どうしてる？
アゲてる人なんてシート調整も最高だったりするんだろうけど、
ロデなんか乗ってる人は どうしてる？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:45:02 ID:2FgrXN910
>>974
一番低い位置で使ってる。
一番低い位置で使ってる。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:12:31 ID:x4uC0Wtk0
いきなりですいません。
スペースギアの板ってないのですか？
スペースギアの板ってないのですか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:49:53 ID:gMkAJs2u0
俺は一番高い位置で使ってる。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:02:26 ID:zwMbKnsD0
そろそろ次スレ立てるよ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:05:10 ID:zwMbKnsD0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 06:11:38 ID:5zB9svbw0
>>979
乙
乙
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:31:41 ID:oK5ZY7EP0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:19:41 ID:vLUEOqbR0
ロデ乗りの人に聞きたいんだけど、高めの段差（例えば道路沿いの店舗から道路に出る時にありがちな少し下り気味の段差）とかでバンパーこすったりした事あります？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:26:37 ID:NXry3YOE0
札幌じゃローデスト見たこと無いな
積雪地で買うのは自殺行為だしな
積雪地で買うのは自殺行為だしな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:16:22 ID:Fl8dQRtK0
>>982
そんなこと気にするくらいならノーマル車高の方が色んな面で使い勝手いいぞ
そんなこと気にするくらいならノーマル車高の方が色んな面で使い勝手いいぞ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:19:41 ID:70ubFgBg0
アプローチアングルこそ無いものの
車高は同じじゃなかった？
うろ覚えだけど・・・
車高は同じじゃなかった？
うろ覚えだけど・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:58:51 ID:NXry3YOE0
D:5 (4WD)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/2-1.html
最低地上高 210mm (4WD)
アプローチアングル 標準 24.0° ローデスト15.0°
ローデスト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/roadest_limited/index.html
最低地上高 210mm (4WD)
アプローチアングル 15.0°
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/2-1.html
最低地上高 210mm (4WD)
アプローチアングル 標準 24.0° ローデスト15.0°
ローデスト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/roadest_limited/index.html
最低地上高 210mm (4WD)
アプローチアングル 15.0°
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:14:51 ID:70ubFgBg0
>>986
あざっす
あざっす
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:18:59 ID:zwMbKnsD0
うわっ軽
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:58:05 ID:L+8blePxP
本当にローデスト210mmあるの？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:27:02 ID:gq7dSy9U0
そろそろ閉めていいかな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:37:02 ID:gq7dSy9U0
誰か次スレ建てて
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:37:35 ID:Fl8dQRtK0
>>991
あるがな
あるがな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:39:45 ID:gq7dSy9U0
ギャーごめんね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:49:06 ID:gq7dSy9U0
ジャー埋めちゃう
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:52:55 ID:gq7dSy9U0
宇目
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:53:39 ID:gq7dSy9U0
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:54:20 ID:gq7dSy9U0
熟め
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:55:04 ID:gq7dSy9U0
うめ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:58:51 ID:gq7dSy9U0
産め
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:59:12 ID:4tw1JrIo0
>>989
2WD は190mmだよ
2WD は190mmだよ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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