V36スカイラインを大いに語る　Part39

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292162154/

公式
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/

関連スレ

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278126875/

スカイラインクロスオーバー　9[EX37]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289819010/

【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286466043/

【対決3】ﾏｰｸX･ﾚｶﾞｼｨ･ｱｺｰﾄﾞ･ｱﾃﾝｻﾞ･ｽｶｲﾗｲﾝ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291908032/

V35・V36はスカイラインとして認められない９
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291805665/

アンチは失せろ

新スレ乙

アルミは鉄よりも軽いんですか？

うむ

フロントグリルの日産マークが嫌なのでインフィニティグリルに変えようと思うんですけど、
やっぱリアも一緒にインフィ二ティに変えないと変ですよね？

>>5
（´ﾟдﾟ｀）

>>7
まだまだあるぞ
ステアリング、アナログ時計の文字盤、シート、フロアマット、アルミホイール...

まぁ、やるならトコトンやらないと中途半端な感じはするね。

でもセルシオに「レ」のエンブレム貼ってる感が漂うから、かっこいい悪い以前にダサさ爆裂。

>>7
エンジンカバー、キッキングプレート、トランクマット、インテリジェントキーもあるよ。

あとメーターも

>>7
お前ってほんっとバカだな。インフィニティモデルは日産モデルと違う箇所が多いし
元々海外向けと国内向けで別物だろう。
海外の人間はインフィニティが嫌で日産仕様にしているというのに
何が悲しくてインフィニティ仕様にするんだよ。
こっちは本家日本で日産に乗れるというのにバカじゃねえの？
街中でインフィニティ貼ってるバカ見るとほんと笑ってしまう。

あとV37の内容が決定したようだな。
海外ではV37から欧州でも展開する関係からデザインが大きく変えられる。
残念ながら日本的+USチックな方向は今回で終了ってことになる。
線の細いデザイン（特にヘッドライト周り）でダイナミックなエアロフォルムとなるそうだが、
完全にデザインを一新するそうだからガッカリするかしないかわからないが。

過去にホンダのプレリュードが欧州チックにして大失敗し、廃盤になった事があるだけに
かなり心配ではあるが。動力に関してはフーガハイブリッドがそのまま使用され、
チューンはスカイライン向けとの事だ。
ただ、以前から言われているメルセデスのクリーンディーゼルも確定だそうだが
ここの兼ね合いが非常に混乱しているようだ。
つまり、V37の開発が一旦ストップしていたわけだが
今は再開したんだが、この間に世の中も技術も変動したってわけだな。

おおよその予測ではV37の前期ではVQ35HR+モーターの仕様と、
VQ25HRの仕様と、VQ37LHRの仕様、3種類で発進するのではというのが濃厚だ。

そして中期〜後期でメルセデスのクリーンディーゼル3.0+モーター仕様に変更ということらしい

>>13
語っちゃってるあんたは一体誰？

スカイラインマンだよ

>>15
オマエには聞いてないっ！

http://bptv.nikkeibp.co.jp/article/080324/080324156.html
こういう車は所有する喜びとかが違うんだろうな。
外板の継ぎ目とかすごく狭くて精度の高さを象徴してるわな。

http://kurumaja.blog92.fc2.com/blog-entry-217.html
だそうだ。

あー、またsageで立ててあるー。
sageで立てるとブックマークからだと
最新５０から入れなくて不便なのに。
掲示板から入るから、何時も上げとけよボケが。

え？
ブラウザ使ってるの？マジ？ありえねぇｗ

>>13
３７はガソリンエンジンもメルセデスにするとか話が出てたけどＶＱなら取り合えず安心だ。
ただデザインに関しては「よく当たるｗ」といわれるベストカーの画とか見てると
クーペは最終型プレリュードっぽい雰囲気もあるんだよな。
っていうかあのプレリュードって欧州車テイストのデザインだったの？
ドイツ車のクーペって、特にベンツはイギリスやイタリアに比べるとダサいから不安だよ。

ハイブリッドの価格が気になる。
５００超えるかな？

>>21
ていうか当初はV37デビューからメルセデス製でという話だったけど開発が遅れているとのこと。
確定はV37デビューラインナップとしてVQ35HR+モーターと25HRの二種。

>>22
フーガハイブリはガソリン車の+100万
フーガはスカイラインの+100万
からすると、スカイラインハイブリは500万
切っても不思議じゃないと思う。

初期のバグ出しのためにも、フーガハイブ
リが売れてくれるといいのだけど。

洗車してきれいにしたけどちょっと家の中行ってた間に雨降りやがったｗｗ

後部座席のドア開けたところにたまる細かい砂か泥？は処理に困るな。
水かけても流れないし。強くかけたら中はいっちゃうしｗ

スカイラインハイブリッドの価格設定が本当に難しいだろうなと思う。
というのも近い間にレクサスがISのハイブリッドを出すだろうから、レクサス並みの
ぼったくりは日産はしないだろうとは思うが、フーガより軽く尚且つ走りに振ったのがスカイラインとすれば
当然ながらハイブリッドスカイライン（燃費はフーガハイブリッドより良くリッター20キロ以上が目下噂）
ともなればエンジンチューンかモーター/コンピューター調整で馬力もトルクもアップさせてくるだろう。
正直言って走りのハイブリッドをスカイラインで達成するつもりだとすると、
フーガハイブリッドと50万くらいの価格差の気もする

スカイラインハイブリッド、ずばり俺は車輌本体価格450万〜480万と見る

高えｗ

つーか、V37の話がしたい人はV37スレでどうぞ。

〔完全終了〕V37スカイライン〔ディーゼル〕
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282095286/

おいそんなスレ建てるなボケが。サーバ資源舐めてるのかお前ボケ
削除依頼してこいよお前自身でな！！！
車種カテゴリだぞここは。現存していない車種スレなんか乱立するのはルール違反だ

>>30
騒ぐ前にスレ見ろ。
もう300レス超えてる長寿スレだ。

V37っていっても出るのは2012年か2013年だからまだまだ先じゃん
まあV37がかっこよかったらそっこう乗り換えるつもりだけどw

12年だったら来年じゃん。
ハイブリ買えるように金貯めとこ。

>>7
ナビもありますｗ

次作はできればRX-8には勝てるセダンにして下さい。あんなのに抜かれるのだけは許せん。

>>35
？？？
370GTでも８に負けてるの？
そんなに弱い車だっけ？
知らないけどいくらなんでもそれは無いのでは。

>>35
８に勝つとか負けるとか、そんなのどーでもイイな…俺は。
Ｄセグのセダンに何を求めてるんだろね。

俺には合ってるよV36。
買ってよかった。イイ車だと思う。

いつの間にかレーダークルーズコントロールがPとSPだけのオプションになってますね
やっぱり需要がないのかなぁ…

あれかなり高かったんじゃなかったっけ

３３０馬もあって直線で負けるなんてありえんと思うが。
カーブは腕で何とかするとして。
そもそも日産車って弄ってナンボだろうしな。

>>38
クロスオーバーみたいな安全システムも
組み込まれてたら付けたんだけど、セダン
のはちょっと見劣りする。

クルコンはバンパー形状の問題だと思うよ。
クーペは設定自体なくなった。

BOSEとクルコン付けたければ、PかSPを買うしかないんだね。

冗談だと思って公式いったらマジだった
P&SPなんて買えない俺には、去年買っておいて良かったわ・・

370GT Type SとType SPの大きな違いって、皮シートくらい？
今買っても、来年新型でるのかな？
直線はともかく、峠や首都高のようなクネクネ道など、走・曲・止はどんな感じ？

オーナーさんのご感想をお願いします。

>>45
SとSPの差
・電動チルト・テレスコステアリング
・革シート＆ポジション電動メモリーシート＆ミラー
・助手席パワーシート
・リアリクライニングシート
・運転席電動ランバーサポート
・後席上下調整式ヘッドレスト

＜走る＞
370なら力に不足無し。電スロの制御はちょっとマイルド指向。ちゃんと踏まないと鈍い。
高速で10〜12km/L程度、町中で6.5〜7.0km/L程度の燃費。

＜曲がる＞
FRらしいナチュラル感＋ソリッド感は有る。それは峠や高速じゃなくても町中でも感じられる。
FRだが今時なので弱アンダー気味。振り回すと重さは感じる。
高速での安定性は4WD車(A4クワトロとかB4のGTとか）に一歩譲る感じ。)
走るの部分と被るがVDCの介入が結構お節介（良い点も悪い点もあるという意味で）。

＜止まる＞
不満無し。
ブレーキの制御も線形がリニアじゃないので、がつんと効くのが好きな人には違和感あるかも。
初期から軽く踏んだぐらいまではマイルドでタッチのコントロールがし易い（反面で効きは弱め）。
踏めばジワッと効きが強くなるので絶対的な制動力に問題無し。

あ、後期じゃなく中期の370GTなので今は微妙にセッティング変わってるかも。

おれは２５０GTだが、すごく満足してる。
車としての出来に十分満足しているし、
何よりも自分の生活に合っている。
年収の半分強だが、本当に購入できてよかった。
ガソリン車は最後になると思う。
お金があったらポルシェのケイマン買いたいし、
これが買えなかったらマーチで充分でした。
本当に幸せだ。

ていうか声を大にして言いたいんだが、V36は稀に見る完成度の高い車と言い切る。
しかもこれまた、稀な事だがデザインも大変クオリティが高いときてる。

俺も車は好きなほうだが、来年新型になるとかならないとか言っている暇があったら
現行を乗るべきと思う。それほどV36の良さは群を抜いている。
仮にどうしても新型が気になるのであればV36に乗ってからV37に乗り換えれば良い。
V37が出たとしても初年度のものを買うより2年目3年目を買うのが賢いのだから、
今V36を買ってもあと5年くらい乗れば良い。

>>36
つうか、350GTでも370GTでも余裕で勝てるに決まってるｗ
そもそもスカイラインで荒い運転してる奴滅多に居ないとは思うけど
8とかレガGTとか乗ってる人間は350GT、370GTが300馬力オーバーなのは知ってるし
そもそも前で走ってても車間取るくらい、微妙にクラスが違う車だって思ってるよ。

大体Zとか8とかレガとかインプとか乗ってる奴は車のスペックとか詳しいしなｗ

RX-8がどうこう書いてるヤツなんて単なる煽りでしょ。
回してナンボのRE、しかもFDと違ってターボも無くなったRX-8なんて
動力性能的にはちょと早いファミリーカーレベル。
ゼロスタートでも中間加速でも350/370GTとは比べるべくもない。

8ってすんごいスタイルいいよな
だから俺的には観賞用っていうか。洗練されてんじゃん？車体自体は。
俺が勤務している商社の隣のビルの駐車場に真っ赤な8が毎日置いてあるんだけど
19インチくらいのアルミ入れてて車高も落としてて綺麗に仕上げてるんだけど、
妙なデザイン重視のアルミなんで走りに振った感じでもなく、見た目が凄い芸術的。
それこそアンフィニRX7みたいな真似事をしているに過ぎん。
アテンザとたいして変わらん認識。（エンジンが違うとかどうでも良くて）

8との勝ち負け話って、販売台数のことじゃないの？
いや実際どっちがどれほど売れてるのか知らんけど

３６のが売れてるがなｗｗ

ていうか販売台数言うんだったらスカイラインも8も苦戦にきまってるでしょ
今の日本は車を楽しむ心に余裕のある大人が減りすぎ

>>54
＞心に余裕のある

ではなく、
お財布に余裕のある
かと。

日々の生活が危ういのに、
車、しかもセダン・高価格帯は、厳しい人が多いのが現実。

>>55
思うんだけど周りにはエルグランドとかベルファイヤとか乗ってる人いるんだけど
あれも400万〜500万するよねえ
言い方悪いけど、あんなの乗るんだったら高額セダンのほうが快適だと思うけどね〜
高い目線とか意味の無い空間のほうが優先なのでしょうかね〜走りよりも

すみません、インフィニティ仕様にするかどうかはもう少し保留にして、
取りあえずリアの250GTのロゴを350GTに変える事にしました（＾＾；）　
　

そりゃミニバンは人も荷物もたくさん積めて便利だからな

家族持ちならミニバンって選択肢も有りだわな。
多人数乗車する機会は少なくても、一応「大は小を兼ねる」しね。

>>57
それは絶対やっちゃいけないことだよ

心にも財布にも余裕は無いが、
せめて、このぐらいの車には乗りたいよね。
4人以下の家族でミニバンを選択する人は、
車に乗り味があるって言う事を知らないのだと思う。
全国チェーンのファミレスとかにしか言った事無い人と同じ。

まあ、乗り味良くてもゴルフには乗らないけどね。

V36を近所のすし屋とすれば、ゴルフは洋食屋かな？
洋食ならファミレスで十分だな。
寿司は出来るだけ回ってないところで食いたい。

うちは家族4人で俺以外全員女だからセダンで十分。
3人目ができたり、状況が変わったら考えるかもしれないけど
嫁も車持ってるし。

大体普段は自分が使う自分専用の車だから基本は自分1人が乗る。
週末遠出する時だけ4人乗車するからこういうオーナーズカーを乗れている。
妻もこういう車が嫌いでないのも救い。

>>56
私はセダン派なので、ワンボックス派の方の好みは判りません。
重心が高い車と、鼻やお尻の短い車は怖い。

周囲ですと、
お子さんがいると、チャイルドシート優先（結構場所を取る）や、
オムツ換えなど世話をしやすい。

ママ友と子連れで出掛け易い。
スポーツ系など習い事で、互いに乗せ易い。

ジジババが車の購入や、旅行などでお財布になるので、
乗れるように…

パパは、V36やスポーツタイプが欲しいのに、
上記優先で諦める代わりに、せめて車格は…のケースも。

ていうかV36スカイラインが絶妙なパッケージだから。とも言える。
外観は高級スポーツセダンとして大人向けで凛としてるから、パパが乗っても違和感がない。
まあ表現は正しいかわからないけれど、フーガクラスにも引けを取らないんだけど走りは最高。みたいな
だから高級車好きな妻もまあ守備範囲だし（妻はY51フーガを強く押してる人）、
俺の守備範囲でもある。

>>63
自己主張をしない、事なかれ主義の他力本願な人物像が浮かぶが、
それが、ベルファイヤでオラオラかと思うと煽っていじめたくなるよね。

大体ミニバンなんていうのは正直全部電気で走るくらいの勢いじゃなきゃ
相当に反エコなんだよね。

風の抵抗は無性に高いわけだし重量は重いし、無駄に荷物を積む機会も多いだろうから
余計に重量は重くなる。おまけに車の挙動、制御は相当鈍い。
トヨタなんか結局プリウス1本にできないのは商売でエコエコ言ってるだけっていう。

それでミニバンブーム（もうとっくに終焉がきてるが）を盛り上げまくった
ホンダ、トヨタに乗せられて高級車＝ベルファイヤ、俺も皆と一緒＝ミニバン、
ドレスアップして格好いい＝ミニバン　みたいな妙な流れに乗っちゃう
なんとなくパパになっちゃったなんとなく車で見栄を張りたいパパ達が
ベルファイヤでオラオラ。
しかもオラオラ相手は軽自動車限定みたいな情けないストレスのはけ口オラオラ

２５０ＧＴから中古だけど３５０ＳＰに買い換えようと思い
試乗したけど、インチアップの影響かハンドルが重く感じたくらいで
２５０であった低速のノッキングがなく、流石３２０馬力は
伊達じゃないなと。
街乗りだけだったけど、高速の加速は２５０でも驚いたくらいなので
３５０だと失禁ものか？！

ｇｔｒだと失神ものか！？

250で驚くってことは
ああそうか今250乗ってんのか。だったらそのまま乗り続けて無駄な金を使わないほうを俺は選ぶ。
走りは当然250と比較にならんけど、高速ではゆったり流すのにはいいけれど
例えば高速走行中に、追い越しをかけようと踏み込んだ時に若干キックダウンなんかは
違和感はあるぞ。俺はV35のGT8からの乗り換えだからATに関しては不満が残っている。
7ATも試乗したがやっぱりだめだな。
ただ、0キロからのフル加速は、V35やV36-250GTの気持ちよさどころじゃない。
グイグイ前に行くって言うか糞速い。スムーズかどうかっていうとV35GT8のほうがスムーズ。
V36-350GTと370GTは、ドッカーン！！！って感じだな。荒い。

アクセルワークが全て。ゆったり操れば大人しいままだから250GTと変わらんよ

GTRは俺の取引先の医者が乗ってるから助手席に何度か乗ったけど
ちょっと音がうるさすぎだよなｗ
足も硬すぎ。運転者は気持ちよいかもしれんけどこっちは
急なGや縦揺れが長距離乗車はきつい。
只、ミッションは流石GTRだけあってスムース＆ロングクロスレシオで凄いな。
車内は狭いしあれは完全なるマニアックオーナーズカー。
生活の足には絶対したくない。

助手席乗っただけで自分の車のように語る
これほど見苦しい事はないな。
どうせスカイラインは中古で買えてもおまえはGTRなんか中古でもかえないんだよ
脚にしたくない？いらん心配するなよ

こんなとこで毒付いて、自分が総理大臣にもなった気分かい？
虚しい野郎だな
スカイラインスレで番長気取ってんじゃねえよ

やたらとV35の話ばかりする人が頻繁に現れてきますね
同じ人でしょうか。

ハァ？なんなのお前スカイライン関連の例を出したらダメなルールでもあんのか？

ID:4rA2b5Zy0
ID:yvNWRLJu0

出てこいや　まあ出てこれないだろうけどな

いや、確かに見苦しい番長居るだろ

>>75
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1287404251/
まぁまぁここでも見ておちつきなさい。

スカイラインの重ったさを助長しているのがハンドルだというのはいつも
言っているが、ブレーキの滑るような効きの悪さも不安感を増す要因だろう。
ただそれ以上にダルさを増しているのはアクセルの異様な重さ。
レスポンスがいいと言っている人間の感性を疑う。
オルガンペダルというのも踏みにくい。
大体、真上から足を乗せてテコのように踏むことを仮定しているのかも
しれないが、実際にはブレーキとの兼ね合いもあって、斜めにガニ股で
踏むのが一般的だろう。
そうすると異様な重さから思ったように加速がついてこない。
足の大きなアメリカ人が上から踏みつけるのにはあっているのかもしないが、
シートポジションからしても足を前に投げ出すような姿勢から真上から踏み込まなくてはならないという
最悪のマッチングもあって決して褒められる要素ではない。
重い上に踏みにくいから当然モタモタして、それではダメだと力を入れて踏み込むとグッと出て非常に扱いにくい。
操作系を見ていると乗って納得というのには当たらないクルマだというのが正直なところだろう。

ここでゴルフ君が登場ｗ

何事も単体の要素を比較するだけではダメで、どのような人間がどのように
運転するのかというのを考えつくされたクルマで無ければ本当にいい車
とはいえない。
スポーティなセダンというにはあまりにも上屋が重すぎる。
その重い上屋をロールしないようにダンパーで引っ張っているのが
また無理を感じて怖さを助長する要素にもなっているだろう。
重い車はコーナーが怖いというがまさにその典型。
それならば上屋をもっとロールさせたほうがハンドリングの応答性を
除けば自然な運転感覚になるのだろう。

つうか見苦しいこの番長、ほんと死なねえかな
ここを楽しみにして開いたらこいつが居たら一日の疲れが100倍になんだよ

>>80
ﾊﾞｰｶ
中卒丸出しのその文章
恥さらしが

>>82

>>75,79

被害妄想、強迫観念etcのけがあるからお医者さんに行きなさい

>>82
いいんだ
このスレの名物なんだぞ

>>84
おいおまえ>>80の相手するな

お前もな

実際アクセルペダルというのは軽視されがちだが運転感覚には重要で
重いといちいち踏み込むことを意識させられて、結果踏めないようになる。
運転という作業はほとんどが無意識に行われている。
その無意識下で操作系が重いとなると常に無意識から引き戻されて運転させられる
はめになって気持よく運転できないというのが結論だろう。
己の手足のように操れるというのはほとんど意識しなくても操作できるという
のが絶対条件で、その上で、意識と無意識の間ぐらいで楽しいと感じることが
できるということなのだろうぜ。

たとえばMT乗りなどの間ではシフトフィールの良し悪しというのが
よく語られるが、基本的にはスコスコと軽いタッチで無意識にギアチェンジが行える
のが良しとされる。
もし意識的に運転するのが楽しいのならば、シフトも力を入れて押し込まない
とシフト出来ないようなのが好まれるだろう。
そう、運転が楽しいと感じるのは運転していることを忘れるほど
無意識のなか運転することなのだ。
実際、人間は無心で何かをやっているときが一番楽しい動物なのだ。
ジョギングしているランナーが走っていることを意識しながらそれを
していたら楽しくもなんともないだろう。

この車で初めてのオルガンアクセルだが、慣れたらどうってことないけどな

人間は慣れることによって作業を無意識下で行えるようになる。
そして最初は苦であった作業でも楽に行えたり、楽しく感じたりするようになる。
意識的に作業している内は楽しくはなれない。
だから人生の先輩は辛抱しなさい、今は苦であってもその内慣れたら楽しくなるからとアドバイスをする。
その意味では、重い操作系でも慣れれば無意識に気持よく運転できる人間ならば
問題ないとも言えるわけだ。

エンジン始動時に、セルは回るけどかからないという現象を去年８月の納車以来２度経験しました。
一度目は一ヶ月点検の直前だったのでディーラーで見てもらいましたが特に不具合はないとのことでした。

そういうものなんでしょうか？
それとも何かの兆候でしょうか？

>>91
なんでまた不具合出たよってDに行かないのかな？
頭悪いね君　そういう仕様の車が他にあって？

色々手を変え品を変え、スカイラインが買えない悔しさを今日も必死やな

ヨッ！

貧乏人！

>>92
ボタン押してすぐにシフト動かしたような気もして。。。
こういう場合はこうなるよってFAQみたいなのがあるかもと思ったもんで。
じゃあやっぱ持って行きます。

>>91
普通に１〜２秒押して掛からないならちょっとおかしい。
ディーラーに強く主張して良いと思うぞ。

>>94
ホントにそんなこと（エンジンかかる前にレバー操作）してるなら掛からなくてもおかしくない。
つーか、そんなことしてると壊れるぞ。

皆さんありがとうございます。

ポチっと押すだけでセルは回ってるので押してる長さには関係なく
始動シーケンスに入ってると思うんですが、自分でも始動を確認
してからシフトを動かしたか自信がないので次起きるまで気にする
ことにします。

ATシフトはVQエンジンがブオーンとかかったのを確認してから操作する。
忘れないことだ。

ときたま300馬力オーバーとか言うひといるけど実測どうなの？
測った人いる？みんなどんな車のってきたのかなｗ
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001969/00000000000000004431/00001183

たとえば試乗していい車だと思ったクルマと乗り続けていていいクルマだと
感じるクルマの違いも意識と無意識の違いと置き換えられる。
試乗するときは感覚を研ぎ澄ませているし、運転するぞという気になっている
から手応えがあると印象が良かったりする。
逆に手応えがいまいちで印象の薄いクルマなどはあまり好印象をもたないかもしれない。
だが実際に購入して乗り続けていると、購入する前に感じたことと逆のことを思うようになる場合も
ある。
試乗して惚れ込んだクルマよりも試乗では今ひとつ良さが感じられず半ば
妥協して買ったクルマが乗り続けていく内に日に日に良く感じられる
ということが起こりうる。
それは試乗と日常は違うということでもある。
意識と無意識の違いでもある。
極論すれば試乗で惚れたクルマは買わないほうがいいという格言みたいなものを
肝に銘じる必要があるかもしれない。

なんか貧乏になって底辺で生きていると頭がおかしくなるんだな　怖いな

シャシダイで計測してカタログ値より１割downならまだマシな方だよ。

たとえば試乗ではゴルフなどは普通の感覚の人が乗れば普通としか感じないかもしれない。
だがその心地良いまでの普通が己の中で次第に昇華され、熟成されてていく過程
で最上の普通、最上の日常、最上の気持よさに変わる。
ある意味、信じるものは救われるという世界。
信じないものには無縁、故に世の中は殺伐としている。
本当にいいものは別世界の話ではなく身近にあって、心が綺麗な人間にしか見えないということだろう。

ちょ。ゴルフ狂じゃなくて、ゴルフ教
の教祖様だったの？

このキチガイ、何が虚しいって
他の車板の荒らしと違って本当に頭が悪いんだよ
文章なんか中卒のそれだから何日頑張っても誰も評価どころか
こいつ凄いなって絶対思わない
頭が悪い奴は2ｃｈで荒らしやっちゃいかんよ

高卒は中卒しか煽れない

そんな理論は根拠無き戯言、通用しない

高校卒業者は中学卒業者しか煽れないという結論に対しての根拠を含めた論を書け。
書けなければ必然としてそのような論理は通用しない。

VWは日産しか煽れない
メルセデスやBMは煽れない

仕事からの帰り道、走行中の外気温が
−１１℃だったよ…

ゴルフはまずハッチバックをやめるべき

煽る単語が小学生レベルなのをどうにかしてほしい…
中卒、バーカ、番長、貧乏人など　もっと本を読んで語彙力挙げて！！

>>108では結論と言ったかと思えば、>>107ではそれを戯言と言ったり
頭悪いなー。文章が破綻しすぎてて情けなくなる

>>112
どうした大学も出ていないから論文も書けず、レポートすら無理か
しかし使う言葉、漢字が本当に小学生だな可哀想になぁ

>>112
誤字、脱字が本当に多いぞ小学の漢字からやり直せ。
文章に対して破綻という言葉は使わないからな念の為。

>ここを楽しみにして開いたら

早く友達作って趣味友と車談議できたらいいなｗ

>>113>>114
一つにまとめていいのにｗ
なんで分けたの？ｗ　まあその答えは分かってるけどねｗ


文章　破綻
約 2,700,000 件 （0.23 秒）

※グーグル検索

一度で書ききれず連投で言い返す奴は100%バカ
2ch史上これだけは間違いない

>>116
ぐぐって必死ｗｗｗｗｗｗ
しかも検索結果すくなｗｗｗｗｗｗ
お前と同じ勝手に作った日本語間違い同士で傷の舐めあいかよ哀れｗｗｗｗ

ｖ３６おわた

ID:gZ51VK+Z0

煽られるとすぐカッとなって被害妄想、強迫観念の癖あり
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1287404251/
いいからここみておまえの病気を勉強して来いよ
自分の敵は一人だけ！っと思ったら残念だったな
中古大阪土人はV35も36も中古で購入、しかも脳内

ID:gZ51VK+Z0

>>75,79

被害妄想、強迫観念etcのけがあるからお医者さんに行きなさい

↑ｗｗｗ

だが断る

お前らそろそろ煽り合いはやめろよ。大人げない。
まるで30の時代に、ゴチャゴチャいじくりまくって乗ってる子供みたいだ。シルビアガゼールのりかと。

>>123
まるで、三つ子の魂百まで、みたいだ。
ちょうどその頃のジェネレーションがターゲットユーザー。

R30乗ってた人達なんて50過ぎた爺さんばっかりだろ
既に他界されてる方も結構いるでしょｗ

ゴルフ君、頼むから「、」を使って読みやすくしてくれ。

今のままだと、最初の一行を見ただけで君と判っちゃうし、
読みにくいのでアボーンしてしまう。

例えば、「句読法案」で検索してほしい。

句読法案言い出すなら，
「、」じゃなくて「，」だわな。

ここもガキの集まりになったか。一抜けする

私の前期なんだけど、エクステリアを後期型にスワップしてもらおうと思って
カーショップで見積もりしてもらったら部品や工賃合わせて40万近かった
40万とはけっこう高いね〜
その資金を来年か再来年のＶ37が出たときのために回した方が得策かな

抜けたほうがいい。2ｃｈなんかでスカイライン語るのが間違い。
ここにいる人間の9割はスカイライン保有していない

>>129
40万ならまだ安いんじゃない。
フロントバンパー、グリル、ライト、フォグその他諸々。
全身となったらドアミラーやリアバンパーもだからねぇ。

おいら中期だけど後期で色無くなっちゃったからなぁ･･･

>>129
accesse volution？

一抜けって...一番ガキかよ

そらきたw

スペアタイヤ「レス」をちょっと調べたら、
最近の車ではだんだん広まってるんだなと認識。
V36の欧州仕様もレスだった。

それだけパンクが減ってるということか。
オレも、4輪車では最近25年/40万Kmぐらいパンクなし。

しかし、テンパータイヤのスペースがそのまま残ってる車なら、
スペアを積むべきだよな。

始めからランフラット（+空気圧モニタ）前提の足回りで、
トランクスペースを有効活用してくれるなら、レスでＯＫと思う。

資源保護、という建前があるからな
経費削減、が本音といえども

エンジン始動前にブレーキペダルを複数回踏むと
ペダルが凄く重くなって始動後暫くガン効きするのは
仕様ですか？

>>137
この車の仕様というより、
ほぼ全ての車に共通すること。

先ず車の動く仕組みを少し勉強したほうがいい。
大きな事故を起こす前に。

運転免許維持の要件に自動車工学でも付けておくか。
取得者減るだろうなぁ〜w

DQNが取れなくていいかもね

>>141
DQN=頭が悪いっていう短絡な先入観があるからDQNは免許取れないだろうなって事？

自動車工学でしょ？
わかる？

ggrks

誰に言ってるのかわからないがｗ
自分は学生時代自動車技術会の正員だったよ。

>>128
もうおまえ来るなよ

あれだけ打たれまくったイメージの久保田でさえ防御率は３．２０、
涌井は３．６７。
もっと冷静になれ。

悪い、誤爆した。
涌井が２億にごねているみたいだから、身の程を分からせてやろうと思ってな。
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2011/01/08/kiji/K20110108000009530.html

辛口と言われる評論家のすべてから絶賛されているゴルフ&ポロ。
素人から評価の高いスカイライン。
素人は刺激を求め、専門家は癒しを求めるというところかな。
休日だけ運転するというのならば、スカイラインはそれほど悪い選択じゃない
かもしれない。

ゴバクからゴルフ君ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

実際すべてから絶賛されているというのもおかしな話なんだけどな。
人間ってのは好みってのがあるからよ。
ただな。誰もが認めざるを得ないってことはあり得るわな。
好みとかそういう次元を超えているのな。
まあスカイラインにそこまでのものはないだろうから、評価もそれなり
なんだろうぜ。

人間ってのはいいものを見つけると人に教えたくなるのな。
それの評価が実力に見合っていない場合なんかは特にな。
まあスカイラインなんかもそういう人間がわりといたんじゃねえの。
まあゴルフとはその規模とかスケールが違うけどな。

一台分けてくれ
http://www.youtube.com/watch?v=b-zgwk-UmPE&feature=related

ハイブリッド早く

つか急発進させる方法

1　エンジンスタートボタンを押してハンドルが下がってくる前にDに入れる

2　いつもはハンドルが降りてくるのに降りてこないなら成功

3　ブレーキを離す　

4　アクセルを踏んでいないのに急激に車体が前へ出る


　　こ　わ　　い　　よ

あ書き忘れたけど、俺はR33からの乗り換えなんだが
33はインパルフルエアロだったんだけど今のV36はエアロは無し。
嫁に「今度の車、薄いね」とか言われる。
しかもインプSTIを見て「あれでも良かったんじゃないの？何、あの車」とか言われた。
インプとかなんで俺が乗るんじゃタコ！
でもなんか俺の嫁って頭がDQNだからエアロ入れてないと「薄い」とか
「薄いの嫌い」とか言うから入れようと思う
DQN嫁を持つと金かかるわ
セックスも毎日やらせないしな
週に1回しかさせないバカ嫁

ウオッシャー液がやたら入るなこの車

そういや一回も入れたことないや俺。
なんかウォッシャー液が飛び散りはしないんだろうけど
ボディに付くのが嫌だし、ガラスを拭きに外に出たほうがいいやっていう。
ワイパーで汚いガラスを拭いても半円が付くのが嫌なんだよな

いいものを，見つけると人に教えたくなる
うむ、そういうこともあるわな。

しかし、なんでも度が過ぎると嫌われるぞ。
人として最低ということだ。車は良くても人と
して屑ってこった。

>>158
昔の車だとウオッシャーノズルはエンジンフードの上に乗ってた。
だからウオッシャー使うとエンジンフードに水が付き、水垢汚れの元凶となった。
だが、今時の車はフードの上についてない。
だからウオッシャー使ってもボディには水はかからない。

4気筒乗りほどよく吠える
これ豆知識な

>>99
IS350三年乗ったけど、慣らし終えたた後シャシダイ計測したら268馬力だった。
そのデータが確かならv36は結構バワー出てる方。
2GRは滑らかで静か。んで低回転はVQよりパワーあって街乗りは快適。でもいざ踏んだら7千回らないしピークパワーがかったるい。

>>155

それってトルコンを制御する油圧が間に合わなくってって感じなのかな？
故障するんじゃない？無理なこと続けてると。
お前みたいなやつの為にフェイルセーフ思想はあるんだけど、
無理なことさせるとフェイルセーフも機械を壊すだけの物になりそうだね。

>>137ってどういうからくり？
俺も知りたかった！

知らないほうがいいわ

与圧かかってた真空サーボが与圧なくなり
自分の脚がそれになれた状態でブレーキペダルをべた踏みしたとかじゃないの？

>>166
ダウト

>>153 オマイさんのコメントに乾杯。しかし、どれだけ３６好きなんだよ、神奈川県警ｗ

>>168
日産のお膝元ってのがあるんじゃないの。

御用達ですｗｗ

今日ルームランプをいじってたら、ヒューズが飛んだ。
ヒューズボックス内に予備があるのを知らず（後で知ったんだが）、
とりあえず近所のホームセンターに買いに行こうとしたら、
なんとシート＆ハンドルがエンジンをかけてもいつもの位置に来ない。
ナビ画面から車輌設定を見ると、ハンドル＆シート自動アップダウン機能がOFFになってた（勝手に）
どうやらルームミラー関連のヒューズが切れるとシート調整＆ハンドル位置調整ができなくなるようだ。

ホームセンターまでハンドルが上がったまま（エンジンを切って跳ね上がった状態で）
で行き来したんだが、とんでもなく運転しずらかかったぜ

>>163
無理な事？なこと滅多にするわけないっしょ。
一回そうなって次からエンジンをかけてハンドルが記憶の位置まで来るのを待ってから
Dに入れるようにしてるし。ただ普通の車はエンジンを即かけて即Dに入れて発進しても
普通に発車できるからな。

この車もハンドルをレクサスみたいに上下させる機能を常時OFFにしたら
エンジンONで即座にDへ入れて発進しても平気なのかなって思っただけだ。
自分のでは試したくないから試さないけどね

>>172
P系じゃないので知らないんだが、電動チルト＆テレスコって手動じゃ動かす手段ないのか。
なんか便利なようである意味不便だなぁ。

AT内でフルードが充分に循環する前に無理矢理トルク伝達させようとする事になる。
なのでトルコンやクラッチに過度な負担が掛かる（場合がある）。
壊れるのはマレだからそりゃ即Dでも走るけど、V36に限らずやっちゃダメだぞぃ。
タイミングによっては自走出来なくなるよ。

>>171
予備が無い・気付かない場合は適当にシガー辺りのを一時的に差し替えればいいんだぜ。

>>138-139
そこまで言うなら説明しろ。
俺も知らん。

では代わりにボクが・・　と思ったけど、油圧の仕組みはこちらでどうぞ。
>>137
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%B9%E5%9C%A7

>>176
それを見ても、これ↓を見ても分らん。
ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/brake/brake23.html

エンジンかける前にブレーキペダルを何回か踏むと段々重くなるんだけど
これって何かにポンピングされてるの？
で、始動後しばらくはブレーキブースターが誤作動(制御不能)になってる希ガス。
Dに聞いたこともあるけど、「負圧で倍力してる」までしか説明してもらえなかった。

詳しい人教えてください。

>>177
エンジンの吸気を使ってブレーキブースター内に負圧を作りブレーキを踏む力を補助している

>エンジンかける前にブレーキペダルを何回か踏むと段々重くなるんだけど
ブレーキを踏むたびに作ってあった負圧が無くなっていき補助している力が無くなるからそうなる

>で、始動後しばらくはブレーキブースターが誤作動(制御不能)になってる希ガス。
お前が負圧をわざわざ抜いてるからだ
気になるならしばらくエンジンかけて放置しとけ

>>178
ありがと！！もう一つ教えて！
負圧がなくなるとペダルが重くなるのは分かったんだけど、
ブレーキがガン効きするのはどうして？

どの車もそうなるの？

>>179
補助してる力がなくなった分手加減なしで強く踏んでるからそう感じるんだろう

>どの車もそうなるの？
走行中でもエンジンを止めるハイブリ車とかを除けばどの車もそうなる

>>180
違う違う！
そーっと踏んでも半効きができなくなるの
そーっと踏んでいくと突然ガン効きする感じ

ちょっとやってみてよ
こんなの他の車でなったこと無いよ

>>173
いや、実際問題として電動、テレスコは通常故障なんかしないし
ここが壊れるって事はこの機能が無いグレードでも何か致命的な状況と思う（事故とか）
この機能が停止するのはヒューズ切れの時くらいしか想定されないし。
というよりこの機能が付いていない代車を借りて車検受けたんだけど（前期250GT/非P系グレード手動）
俺のタイプPでは、シートは前後、斜め前、斜め下、腰上ふくらみ強/弱、背もたれ前/後ろの電動調整、
ハンドルは上下、前後が電動＆記憶できるから自分がこうしたいと思う位置までキッチリ調整できる。
しかし非P系ときたら、ハンドルがもうちょっと手前に来い！って思ったもん。
あの不快さときたら、同じV36を所有してるのにこんな不快な状態で運転してるのかと。
（嫌味じゃないよ！マジで思った）あと250GTのエンジン音のうるささは異常。
正直、250GTの非P系を乗ってる人と、350/370GT系のP系乗ってる人の満足度、絶対違うと思う。

メカ的にはいいんだけど、革は好き嫌
いがあるから。

大雪になった名古屋市内、スタッドレスで走行、VDC介入しまくり。広い駐車場行って遊んでくるお

革が嫌いなのでPはちょっとなぁ。
それに他人に運転させないから最初にポジション合わせたらあとは動かすこと無いし。

革が嫌いとかｗ
座面、背面のヒーター、最高だよマジで。
本皮はそれこそ妙な硬い革じゃなくて超快適。彼女を隣に乗せたときなんか
シート温度LOWにして自分で好きなエアコン温度に設定させたらニコニコしてる。
この寒い冬にはもう手放せないけどなあ。
シートヒーター付いてないんでしょ？革シートじゃない人って。

>>184
でもこのVDCって本当に快適だと思うけど。
俺はこの季節はスタッドレスだし他のシーズンでも純正のタイヤは硬くてのり味悪いから
他銘柄に変えているけどVDC介入頻度は結構多くなった。
グリップ重視の純正銘柄と違うからなんだけど、この車のVDCの効き具合って急じゃない。
やんわり最初は軽く介入して、徐々に状況が改善しなければ強く入る感じなんで
初期は介入ランプが付いても車体が妙な挙動しないよね。安心して介入見ながら踏める。
まあいい車って事なんだけど。
電子制御と車体の機械のミックス加減が凄くいい。
ていうか海外で売れたから開発費をかけられたって言ってたけど車ってそれが命だしね

日産の革シートが最高とか、今まで
どんな貧乏車乗ってきたんだよ？

>>186
彼女のくだりわざわざいる？ｗ

革シート初めてなんだね
しっかり手入れしなきゃ無残な姿になるよ

>>181
突然効くか。
なるほど。
正直な感想だろうぜ。
そーっと踏んでいっても突然時間差で不意打ちのようにブレーキが効くってことだろ？
おそらくブレーキホースがブカブカで圧力がかかるまでに時間がかかるんだろうぜ。
それならばブレーキ自体のストロークを短くして遊びを無くして感覚的にはゼロか１００か
みたいにスイッチ感覚のほうがまだ扱いやすいわな。

思うにハンドル、アクセル、ブレーキが扱いやすいか否かってのは
FRだとかFFだとかいう以前の問題だわな。
必ずしもFRだからといって自然な運転感覚を身につけているとは限らねえのよ。
BMWなんてのはブレーキの扱いやすさといったら国産車の比じゃねえぜ。
ある意味、きっちり止まれるからきっちり踏めるっていう基本をしっかり
守っているからな。
オレの感想ではコスト、設計、思想がまるで違うクルマだから
おなじFRだからとか言ってもクルマとしての本質的な出来はまるで違うからな。

スカイラインは国産車としては足は固めなんだが、そこに軽快な感じとか
レスポンスの良さとかが感じられないんだよな。
角をとって丸くして行ったら、味もなにも残らなくなっちまったみてえによお。
なにかタイヤとの間に緩衝材が多く存在して終始あいまいな感じで
感覚的には遊びも多い感じだわな。
部分的に良くない部分を挙げることも出来るが、それ以上にクルマとして
重要な何かを失ってしまっている気がするな。

スカイラインはドライバーを全く信用していないクルマだと言えるかも知れないな。
おせっかいなほど重いアクセルとハンドル。
遊びが多くてしっかりと踏まないと全く効かないブレーキ。
細かい凹凸は足回りに頼るというよりブッシュでなんとかしようという発想。
操縦しているというより運転させられている或いは乗せられている感覚が強い。
それでいて操作系の重さでクルマが主張してくるからある意味うざいことこの上ない。
あまりにも多くを追いかけすぎて、何も手に入らなかったという印象だわな。

ＢＭＷのブレーキ褒めてる時点で脳内決定！！

ドイツ車の評価が高いのは抑えるところをちゃんと抑えているからなんだよな。
一見最新の技術を導入したりして奇をてらっているようにみえて、実は技術者
本位で素人に耳を貸しすぎない。
逆に国産メーカーは消費者が望めばどこまでも合わせていってしまう。
そして本質的な部分まで見失ってしまう。
実際アウディなどは驚くほど足が硬い。
高級車だと思って普通の感覚の人間が乗ったらこのクルマ基地外かと思うだろう。
だがそれをアウディの技術者がいいと思って出しているから評価できるのだ。
それを客が望むからそうしているとかだったら、やはり駄目だろう。
専門家がいいと思って自分本位に作るクルマがどんどん減ってきている
現状はさみしいばかりだわな。
客に媚びたからといって国産メーカーの将来が明るいとは思えないってことよ。

VDCがこれほど有り難いとは・・

事実、旧型レガシィとセルシオの消滅とともに国産のセダンは終わった。

>>187
つうかこの車、トヨタのヘボい霊柩車じゃないですから。スポーツセダンですから。
何でわざわざこの硬さなのかサポートあるのか知らない癖になんか知ったかしないほうがいいと思うよ
>188
しっかり手入れって何時の時代の車を語ってらっしゃるの？

>>196
お宅には関係ない話っすけどセルシオはしっかりとレクサスLSになってますが。
レクサスIS、GS、LSは素晴らしいセダンですわ。
まあお宅は何やっても買えない価格ですがね

またいつもの文章が汚い人が来てたか
とてもまともな成人とは思えないわ

>197,198

○　>つうかこの車、トヨタのヘボい霊柩車じゃないですから。
×　>レクサスIS、GS、LSは素晴らしいセダンですわ

また無知ですか？
トヨタブランドであるセルシオ、マジェスタ、クラウン等とIS、GS、LSなどの
ジャパンレクサスの車輌のセッティングは全く違いますよ
正直いってIS350はV36と非常に乗った感じも近い。
実車を知らない人が車板で語るのはｵｶｼｲ思いますよ

レクサスLS=棺桶号=霊柩車 ww

【みんカラ】 棺桶号ついにリコール！（激怒）
http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18154575/

>>195
今日はVDCにブレーキLSDにビスカスLSDが大活躍だったぜ
FRでも積雪・凍結＆登り坂でも難なくこなして時代の流れを感じたわ

ゴルフ君はまぁこのスレのアイドルだから別にそれほど気にならんが、
最近やたらと乱暴な口調の人が居着いちゃったね。

>>204
おまえってほんとコバンザメみたいなスネオみたいな奴だなｗ

>>202
ああここ荒らしてたの死にぞこ無いの60過ぎの禿げやったんか！！
お前な、みんからで前から見ててうっとうしかったわ
何調子こいてんだよ貴様
おのれはな、カスのくせになヒーローぶってんなよ　あ？禿げが。
60過ぎて2ｃｈで粋がってんなよ
お前、何V36スレ荒らしてんだよボケ　禿が

>>204
おい禿げ！！！！！お前、人様のフェラーリに乗り込んで
自分がヒーローのつもりかよ禿
お前は一生クズのままで終了じゃボケ

>>207
>>71

www

>>203
オレも同じ。
ABSは邪魔だけど、ビスカスLSDはつけて良かったと思う。
以前乗っていたY33でビスカスLSDはかなり有効だったのでつけた。
3万ぐらいだっけ？

どう考えてもアコード君とゴルフ君は
同一人物だろ

100％同一。使う漢字が小学生レベル、書けない漢字も同じ。
施設住みの中学生若しくは施設出身。

>>210,211
で、それでなにがどうなんだ？爺

ﾊﾞｶ　ﾏﾙﾀﾞｼ　　w

>>203
そんなもんなのか
そう聞いても雪国在住だと4WDを選んでしまうわ

潜在的に「雪道にFRは不可」って刷り込まれてる感じ

>>213
答えられない自分が

ﾊﾞｶ　ﾏﾙﾀﾞｼ


で世話ないなお前

子供過ぎるなぁ

そりゃ還暦60才を迎えたお前に比べて子供だろうよｗｗｗｗ
ジジイ死ねよ

いやぁ、ホント子供過ぎるなぁ

笑えるw

>>219
笑いのポイントはどこらへんですか？

ジジイ死ねよとかいったり施設の子供を馬鹿にしたりするのはV36では標準ですか？

>>221
ID:AUJs7y5E0の標準仕様です

お前らｗｗ

2007年式のV36を中古で購入するのですが
カーウィングスってオプションなんでしょうか？

2007年式ｗ
俺が買った年のやんけｗ

>>214
年間30センチ以上の積雪が5回以上あるところなら
自分はスカイラインは選択からはずしちゃうなー。
どちらかというとアイスバーンな所なんで、
VDCとLSDでほとんどOKです。
やばいときは、軽トラです。

>>225
何で興奮してんの？Ｗ

nismo s-tune sus
入れてるシトのインプレ希望

http://www.youtube.com/watch?v=ZpOTV4ZCHY0&feature=related

tubeのいろいろ見てたら、いまさらながらスポーツ走行するわけでもないんだから
サンルーフつければよかったかな、とか思ったｗ
春とか秋に走ってると気持ちよさそうだわ〜。

セルシオとLSの決定的な違いがわかっていないのが多いようだから
教えてやるとな。
まあオレの言うセルシオは２代目なんだが
重量が１６８０ｋｇしかないのな。
LSは１９４０ｋｇだ。
乗り心地もよくて、スポーツカー並の動力性能を誇り、静か。
クルマとしての本質がそこに凝縮されているから素晴らしいのよ。
何もたさない何もひかないそれがセルシオ。

>>224
カーウィングス自体は永年無料。オペレーターサービスは別途年会費がいる。
使いたかったらディーラーで再契約してください。
ただしカタログには「日産の販社でカーウイングスナビを新車購入した場合に限る」とある。
ここらへんが中古車にどう適応されるかは不明。ディーラーに相談することをお薦めする。
まぁ、無くても普通に使うぶんには困らんけどね。

>>231
「しかない」って･･･。
2代目セルシオってバブル崩壊の余波でコストダウン喰らいまくりのセルシオ（LS）の黒歴史じゃん。
軽くて当然。乗り心地がフニャフニャで初代よりも評判悪いし･･･。

エンジンスターターつけてる人いる？

お勧めとかあったら教えて！

>>232
日産Get-Uなら、保障もつくし新車と変わらんよ。
メンテナンスパックも普通に可
まあ買うなら日産Get-Uに限るな。

>>231
ひどい車音痴発見！

あとこれ独り言だが、セルシオとか大昔の廃盤旧車恥ずかしくもなくよく乗れるよな。
高級車として売られた車の古いのってどうしようもなく、みっともない。

でもまあ、初代セルシオを無改造でキレイに乗っているなら、
少なくとも車音痴ではないと思う。

ただし初代に限る。後はコストダウンと見掛けだましの歴史だからな。

無改造でキレイなら車通

またひどい脳みその軽さを如実に物語る思考だなｗ

独り言で留めておいたほうがいいだろうなこれも

いったい、どのレス読んだら「無改造でキレイ
なら車通」と読めるんだろ？

>>239
お前、そろそろたいがいにせんと　しばくぞ

>>241
はやくお願い♪

>>237
しかしまぁおまえも色々視野が狭そうだなーｗ
家が貧乏友達皆無でろくに遊びに連れてもらったり友達と遊んだりした経験がないんだろうな。

セルシオとか恥ずかしいポンコツ語ってるようなｶスがなんて？

初代セルシオが3万で売ってるぞww
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054100620110117034.html

100系マーク�Uのインパネに似てるな

なんでセルシオスレになってんだよｗｗｗ
糞DQN車語るなよ、まともな人乗ってるの見たことないわｗ

医者が乗ってるが

DQNの極み

>234

日産純正のスタンダードタイプをつけたよ。

これが結構遠くまで電波が飛ぶので、つい車が見えない所から
始動させている。でも、本当に掛かったかどうか解らないから
ちょっと高いアンサーバックタイプにすれば良かったと思ってる。

そのうちLSもDQN車になっていくのか・・・

>>245
これ２０型前期だから。
試乗ＯＫってあたり、このショップの社用車じゃないのかこれ？
　
>>251
既になってる。

ペンキ屋とかガソリンスタンド店員とか明らかに生活レベルが低い奴に限ってLS欲しいとか
平気で口にするからな。僕、クラウンが欲しいんですよ！とか言ってるけど
勝手にやればぁ？って感じではあるが、車が好きとかいうよりも
車で自分を大きく見せたいとか思ってる感じなんだよ。
で、クラウンとかセルシオとか中古で5万で売ってるようなポンコツ、
誰が見てもポンコツを買ってきて改造してるのバカ丸出しなんだけどね。
特に販売時に高級車として認識されている車種のポンコツほど見てて
痛々しいものはない。

スカイライン、フェアレディZ、GTR、レガシー、インプレッサ、ランエボ、BMW、フェラーリ、ポルシェ、
その他マニアが大事に乗っているドライバーズカーを綺麗に改造したり美しいエアロや
美しい鍛造アルミなんかでバッチリ決めている車は、出向いたお店の駐車場なんかで見ても
惚れ惚れしちまうけど、センスの無い貧乏人DQNが必死に「いかつくしたい」なんて思って付けた
下品なメッキのアルミに、末広がりのイカみたいな走ればパタパタするような安っぽい無名品エアロ、
段差で後ろから見てもピョコピョコ跳ねているバネだけ変えた酷い調整の足回りの
マーク�Uとかポンコツセルシオとか今やLSなんかでもこんな事になってる車輌がある。

悲しくなってくるんだよな、あのDQN仕様の車を見ると。
あいつらの車はまともに走らないから躊躇なくブチ抜いてやるけどな

なんでだろうかスポーツイメージがあるセダンの改造は様になるけど
元高級車の改造は下品に見える

>>250
6万かぁ
社外品つけても同じくらいになるかなぁ？

アクティブAFSついてる人いる？
スイッチで入/切できるのかな？

スカイライン２０００ＧＴ
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=myg_ishinomaki_city&oid=1291195270131142&aid=i11250045

>>256
あるよ

アクティブAFSは後期で廃止されたよね。欠陥でもでたのかな？

あれはハンドル操作と同時にライトが動くんで大して役に立たん
あらかじめ行き先を照らすコーナリングランプでないと意味がない

シートベルトの警告音みんなどうしてんの？
表示はそのままで、音だけ消す方法知ってる？

既出だったらごめんなさい

俺も10年来シートベルトしない派だったけど、なんか…さすがに諦めた
あってもそんなに気にならなくなっちゃったよ。なんか悔しいけど

コーナリングライトはハンドル連動のとウインカ
ー連動のとあるけど、どちらも一長一短。それで
も、ないよりはいい。少なくとも、選択肢すらなく
なったのは残念。

オレの考えだがFR車はある程度の排気量がないと良さがないだろうな。
少なくとも３L以上ないと意味が無い。
スカイラインの場合、車重を考えると３．５Lぐらいあってもいいかも知れない。
そうでなければFFでもAWDでも同じ。
ただ６気筒と４気筒は較べれば違いは明らかなのは確か。
水平対向の場合は除くが基本的に４気筒はガツンと踏んだ時の回転上昇がやや
もたつく。
逆に６気筒は回転上昇ほどスピードが上がらないがそのスカスカ感が抜けの良さ
を感じてアクセルを踏み込むのにも抵抗がない。
較べれば６気筒だがそれはあくまでもエンジン単体の話でその他も含めて
評価する必要があるのは言うまでもない。

死ね

　　≫266　シートベルト一回挿して抜いて挿して抜いてってやれば鳴らないはず。前期では。

FRやAWDなどの後輪に駆動力があるクルマのいいところは極低速でハンドルを
切りながらアクセルをドンと踏み込むような一見乱暴な運転を受け付ける
ところ。
そのときに２．５Lではトラクション感というのが薄いだろう。
極低速からグンと前に出る感じで運転できるというFRの醍醐味を
味わえないならばFR車を選ぶ意味が無いと言える。

大排気量FR車でハンドル切りながらアクセルをドンと踏み込むとか、
周りを巻き込む事故になりかねない反社会的な行為は慎んでください。

アコード君だから仕方ないんじゃね

ある程度スピードに乗ってしまえばFFでもFRでも大差はない。
それは排気量にも同じことが言える。
大排気量の良さは極低速からのレスポンスの良さ。
クルマの良し悪しを高い次元で語ろうとすれば極低速からいかにストレス
なくスピードを乗せていけるかにかかっている。
もたついて踏み込んでキックダウンというクルマほど運転していて
ストレスになるものはない。
意図しない加速というのは怖いから結果モタモタ走るしかなくなる。
６０ｋｍまでいかにスムーズに素早く速度を乗せられるかというのも
運転感覚とかクォリティ感に大きく影響するのは言うまでもない。
６０ｋｍから１００ｋｍというのならば２．５Lでも全く問題ないだろうが、
そんなものは２Lでも問題ないのであって別に威張ることじゃない。

>>269はいつになったら死ぬのか誰か教えれ

>>266
配線カットや短絡で出来ないのかな？

極論してしまえばFF車のほうが繊細で運転感覚はいい。
ドカンと踏むような場合はダメだが、普通に町中を走っている分には
FR車のメリットはあまりない。
言ってみればターボ車の違和感とFRは少し似ている所があって
知らぬ間にスピードが乗っているということがある。
人間というのは前輪には集中しているが後輪には注意が行かない。
後輪が今どれぐらいトラクションがかかる路面状況なのかというのは
わからないが前輪ならばわかるだろうということだ。
実際後輪からの突き上げは不快以上の何ものでもないが、
前輪からの突き上げはある程度意識がある分それほど不快でもなかったり
する。
人間の感覚というのは物理の法則だけでは割り切れないものがあるわな。

>ID: Au5VELjd0

シートベルトもしないバカは早く死ね！
ただし保険を外してからな、V36の料率が上がると困る。
一番いいのは、もうV36に乗るな！

シートベルトしないで公道に乗る奴が日本に存在している事に怒りを覚えるな
俺がシートベルトしない時があるとしたら自宅とガレージの間くらいしかない
（農道で5メートルくらい。）。車庫入れ以外でシートベルトしないとか死ぬべき
本当にV36に乗るな！

アコード君は自分が丸焼きになってることに
気付いてないから笑えるな

>>276
おいカス
>>86は貴様だろうが。

トラクション感というのは意外に重要で
安心感にもつながる。
FFの良さはそこにあって、ステアリングと駆動輪が同じということは
アクセルの踏み込みとステアリングの旋回によって絶えずそれを
感じられる。
アクセルを踏みながらハンドルを切ると前に行こうとする力と曲がろうとする
力を同時に感じることもできる。
FRはそれが別になっているから普通に運転していてもそういう対話性があまりない。
言ってみれば、セパレートでツィーターとドアスピーカーに分かれている
のと同じで、別々に出た音を頭で合成する必要が生じ、ある意味イコライザー
で加工した音源と変わらない違和感を感じ、本当の意味での自然な感じではない。
バラバラなのだ。
慣れればバラバラには感じないが、押し付けられた自然ほど不自然なものは
ないということだろう。

こいつ自分がチンポ丸だしで書いてるの気づいてるのか？
もうこいつが書くとパソコン前で笑ってるよ俺
またチンポ出して書いてるぞみたいな
無知を晒して人を笑わす素敵なノイローゼ患者

支離滅裂で明らかに運転経験の無い駄作文の垂れ流しは
単にV36に憧れてるだけの免許も持ってないリアル厨房だから放っておけばよい。

>>278
ゴルフ最高だよね！

>>281
君は頭がいいな。
FFはいわばコアキシャル、FRはセパレート。
わかる人間にはわかる話だろう。

お前ら現行アコード乗ってみろよ。
国産最高クラスのセダンだよ。

頭がそれほど良くないキミたちの悪いところは、愛車イコール全人格になってしまっているところ。
オレは２．５L乗りを責めているんじゃない。
そういう考え方もあると述べているだけのこと。
一生スカイライン２．５Lに乗り続けるわけでもあるまい。
愛車と人格を同一視するような真似だけはしないほうがいいとオレは思うな。

あま〜ぃ　俺は昔BB1に乗り、CF6に乗っていた。
黙ってろ無知なチンポオナニーやロウ

全人格ｗｗｗｗｗｗ
つうか2.5乗ろうが3.5乗ろうが3.7乗ろうが
そんなもん自由だろうがｗ
最初から俺ら気にもしてないわボーヶアーﾌｫ！
36が好きでたまらんだけ！いいだろボーヶ！
なーーんにも楽しみもなく「車なんか動けばいい（棒読み）」とか言ってる
チンポの皮みたいな死んだ目をした生きてるのか死んでいるのかわからないような男より

　よっぽど

マシだっての！！

>>285
おまえちょっとチンポみせてみ。
俺がいまからハサミでおまえのチンポを先っぽからちょっとづつ引き裂いていってやっから。
つきあたったら引き裂かれたチンポの左からシュレッダーに通すがごとく
はさみで千切りにしていってやるから。

>>286

俺らじゃなくておまえだけなチンポ野郎
一緒にすんなキチガイ
おまえはいいから今から俺んとこ来てチンポさし出せ
チンポチョンぎってやっから
苦痛に悶えてショック死するだろうな

じゃやかしゃ！

>>288の書き込みで他人に「きちがい」といえるID:x7uEmj070の男らしさに感服ｗ

>>289
はよしろ
おまえのチンポ俺に預けろ

俺のオチンコは嫁だけのものだぉ

>>292
おまえのチンポは千切りにしたらカラスの群れに差し出しちゃるから
早くチンポ出せ

＞＞272　悪いが分からないな。理論的にはできそうだけど…危険だから、みんなが言うようにシートベルトしよう！

ちょｗｗｗっｗｗｗおまえたち、
チンポとか消防の下ネタレベルの話はやめれｗ

消防の下ネタが嫌いならいますぐ死ねばいいんじゃねおまえ↑
頭悪いな

>>295
普通は放置しとけばおとなしくなるんだろうけど、消防レベルが２人いるからどうしようもない。

ちょｗｗｗっｗｗｗ

↑
これはいちいちどういう手順で表記してんの？

知るか

知らないならでてこなければいいのにこの人何がしたいんだろうか…

知るか

知らないならでてこなければいいのにこの人何がしたいんだろうか…

知るか

知らないならでてこなければいいのにこの人何がしたいんだろうか…

知るか

知らないならでてこなければいいのにこの人何がしたいんだろうか…

そこまでだ！　やりすぎだぜ>>305さんよ

>>306ね

>>307
知らないならでてこなければいいのにこの人何がしたいんだろうか…

>>307

焦って自己レスｗ　　だ・さ・い・な・ｗ　　　一体この人何がしたいんだろうか…

>>294
もちろんｼｰﾄﾍﾞﾙﾄはするよ！

ただ敷地内ですぐ降りるのがわかってる場合とかの場合
煩わしいなぁって思って…

いやぁ今日も36乗って仕事場に来たけど毎日乗るたびに癒されるわ

たまに22インチとか履いてる人見かけるけど、走り心地かなり悪そう＾＾；

22インチ？マジで？見たこと無い。
雑誌なんかでは20インチはいるけどね。20インチのBBSは履いてもいいかなって思うけれど
乗り味が気になるね

いま仕事中にyahoo見てたら広告でレクサスがあったけど
http://lexus-ct200h.jp/?adid=ag047.bnr.y.bra.110117&padid=ag047.bnr.y.bra.110117
CT200hってフロントはなかなかデザインいいよね。
どうせ実物を見たら凄い貧相なんだろうけどねｗ
トヨタの車って写真写りいいけど実物は貧相だからね。
TVでもレクサスCMまた再開して必死だけど外人+意味の無い広大な自然の中に
レクサス車を走らせるイメージ戦略が痛々しい。
常に不良を出し続けてハンドルアクセルブレーキ全て欠陥のレクサスをまた高値で売ってるってどうなの

ないわｗｗ

ないね。うん。350万〜450万だしてハッチバックのチンケな（レクサス曰く高級車なのにエコですか）
車に乗って周りから馬鹿にされて煽られるよりも、スカイラインもやがてハイブリッドになるんだろうし
日産が送り出す車のほうが絶対面白いのはわかってるから俺は日産のハイブリッドなりを買うね

>>315
いきなり関係ないスレで他車批判とかしてるおまいの方が必死で貧相滑稽無意味なんと違うのか？

ここでシルビアとかゴルフとか出してきて24時間体制で荒らしているお前に言われたくないんです

ラララ土人君
ラララ土人君
ららら中古妄想♪
ララララ

ってか

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/11(火) 21:50:14 ID:gZ51VK+Z0
つうか見苦しいこの番長、ほんと死なねえかな
ここを楽しみにして開いたらこいつが居たら一日の疲れが100倍になんだよ



リアル友達早くつくれよ土人脳内ｗ

やっぱりね。文章でいつものノイローゼじゃないかなって思ってたら正解　ひゃっほぃ〜

ねえねえ、お前ってやっぱニートなの？だよね。24時間体制だもんね〜
うらやましいなぁ〜何にも考えなくていいんだもんね〜
今ね不況っていってね普通の人が生きている世界ではね、大変なんだぉ！
ニートはいいよなぁ〜
裏山だぉ〜

>>317

>俺は日産のハイブリッドなりを買うね

↓訂正

俺は日産のハイブリッドなりを中古妄想で買うね
V35もそうしたように


ってかｗ

>>323
土人の居るとこ正義あり！
いつでもどこでも駆けつけるよんｗ

今日は医者と脳内取引はないのか？ｗ
脳内GTRには乗らないのか？ｗ

ID:JkTrV/Dy0

V36スレで友達100人作るんだいっ！！
夢はでっかくだっ！！

ってかｗ

>>315,317

しかしじわじわくるなこいつの言ってる事ｗｗｗ
さすがに中卒クオリテーだわｗ

ダイキャストくらいしか買えない脳内の分際であれこれ批判すんのには余念がないとか死んでヨタ様に
わび入れしとけｗ

なんか大人気ないレスばっかになったね。そんなオーナーばっかなのかな・・　前はもっと大人の車って感じだったんだが

>>329
そんなレスはどう見ても非オーナーにしか見えんが

２ちゃんなんてオーナーは１割もいませんｗｗ
俺は最後の３５０だが

>>311
敷地内ですぐ降りるなら困らないだろ。
20km/h以上出さないとピーピー言わないんだから。
ひょっとしてそれ以上スピード出すの？
それだと言い訳できないぞぃ。

>>329
１年ぐらい前はそうだね。個性的なのはゴルフ君ぐらいだった。
MC過ぎてそろそろ中古のタマも増えだしたあたりで文化水準が暴落中。

よーーしお前らこれからV36のキーと2ｃｈの同時画像が無い奴は
今後レスすな　わかったな　オーナしか書くなな

>>333
V36のキーはZと違って車種固有じゃない。
マーチのキーも全く同じ。

>>333はキーを見たことがない非オーナーで確定。

とりあえず次期モデルでは大きい排気量の方にも4駆モデル出して欲しいなあ・・・

みんからのV36のオーナーさんのブログのパーツレビューとかを参考にして、
フロントバンパーをタイプＳ用のスポーツバンパー、リアの250GTのロゴを350GTのロゴに、アルミをレーベンハートの19インチに変えてみた
これて外観上はタイプＶの面影はなくなったかな？w

なことしたら、日産へ持ち込んだ時にエンジンにV6-3.5って刻印も無いのを見られて失笑

更に車検証確認されて失笑

何処へ行っても「こいつ........2500ｃｃが恥ずかしくて3500ｃｃ仕様にしようと必死だぜ」と失笑されてもいいのか

何度でも言わせてもらうけど
>リアの250GTのロゴを350GTのロゴに
生きてて恥ずかしくないの？

本気で勇気あると思うぞ250GTなのに350GTを貼るんだからな。
たまに250GTのGTを350GTの赤に変えてるｷﾁｶﾞｲもいるぞ生きてて恥ずかしい

2500ccより3500ccの方がかっこいいとか憧れてるからそういう事
するんでしょ？じゃあ350GT(370GT)買えばよかったじゃん。

俺は350GTのGTをシルバーにかえてる

>>332
横レスごめん。
実はオレもピー音を消したいんだ。
もちろん普段は必ずベルトをするよ。義務的なものではなく、自然に。自分や家族のためにも。
ただ、自宅近所まできたら外したいんだよなあ。ほんの300mくらいの、周りは田んぼに囲まれた田舎の団地で、
人が走るくらいにしか速度は誰も出さないんだ。
そのくらいならなぜ我慢できないのかと怒られそうだけど(笑)、なんていうかな、オレも横に乗せる爺さんも、
団地に入るとお疲れさんって感じで外すんだよね。
その他にも、パジャマ姿でゴミ捨てやら、ちょっと野菜を無人市場で買うのも、歩ける距離でも車なんだよ、田舎なんでさ。
団地全体が私有地内みたいなものでさ。

ピー音、ないと嬉しいな。些細なことなんだけと(^^;

>>339
おまえの事￥だもんな

ｷﾁｶﾞｲ


ｗ

>>338
スカイラインより高い車は世の中にうんとあるんだから別にいいじゃんｗ
250に乗ってようが370に乗ってようが250で370エンブレムに乗ってようが五十歩百歩じゃないのかい？
もうちょっと心に余裕持つべきかな
経済的にも余裕のある層からみたらそんなどうでもいい事でめくじらたてなくても、ってところでしょうね。

>>342
266が言ってたのでできるよ。
2〜3回抜き差しすればＯＫだよ。２００９年式だが

エンブレムチューンは旧石器時代のヤンキー仕様
恥ずかしいとかいうレベルじゃない

排気量アップエンブレムチューンは誇りの問題だな。
まだトヨタＳＵＶをレクサス化するほうがまし。

>>344
何が心の余裕だよ
中に2500ccが入っている車なのに3500ｃｃを宣言してどうすんだよ！
ただの卑怯なうそつきだよ

エンブレム詐称なんて他の車に乗ってるやつは何も気にしてないんだから
別に目くじら立てて是非を問うような事じゃないよね

>>344は2500ccを3500ｃｃ宣言する卑怯な嘘つきなんだろうね

シートベルト音消したいなぁ
もちろんシートベルト抜き差しなしで
理由は>>342とほぼ同列

>>344
何が言いたいんだかイマイチよくわかんないんだけど、

>リアの250GTのロゴを350GTのロゴに

これこそまさに経済的余裕のなさによって成せる業じゃん？
つまり貧乏人がやってる貧乏カスタムぐらい暖かい目で見てやれよって話？

>>336と>>344は同一人物かｗ

このスレだから言うってわけじゃなくて既にモラルの問題に通じるだろ

エンジンが2500が載っている事実を隠蔽して3500ですよって宣言するんだから
ありもしない事を、ありますよってアピールしながら走るんだもんな卑劣だよ。

まだそれをやるのならインフィニティに張り替える阿呆のほうがマシかもしれんよ
G35とはハンドルの位置から装備から車体番号まで何から何まで違うのに
インフィニティとか貼ってるんだけど一応、作っている会社は一緒だし
100歩譲って許すとしてエンジンの違いは嘘だからね、これは許せない。
大体3500乗ってる人に失礼。

ただレクサスエンブレムをトヨタ車輌に貼るのは別。
ジャパンレクサスは国内販売しているものだけに対する付加価値で+100万なんだしなｗ
あと+100万でもれなく自爆装置も付いてくるっていうのが魅力なのに。
自爆装置が付いていない車にレクサスエンブレムはいかん

卑劣っていうより、フツーに恥ずかしいだろｗ

「俺のチン○は（実際は9cmだけど）、20cmもあるんだぜ」

虚勢をはってどうするｗｗｗ　女の胸パットより、はるかに恥ずかしい。

普通は、排気量ってドライバーとして車を操作するために「選ぶ」もの
なんだよな。370のエンブレム付けても、速くならないなら意味ないｗ。

むしろ、エンブレム変えたのにパワーやトルクが変わらないなら
イラついたり自己嫌悪にならないのかな。

とりあえず250GTでも350GTでも俺はどうでもいい。
別に250GTだからってコテコテに改造しようと、速くなりませんよ！なんて言わない。
言わないけどスカイラインに「メルセデス」って貼ったり、250GTなのに350GTを貼るのは
これはもう全然乗ってる車とエンブレムが別なわけだから。

>>356
まあ、俺からすると人間性の問題でもあるな。
「恥知らずで虚勢をはって嘘をつく人間」だと解るので、信用しない。
下請けなら仕事を回さないし、就職希望や紹介希望なら取り合わない。

あとドレスアップ型改造の連中もね。「外側ばかり気にして
物事の本質や性能が解らない、バランスが取れない頭の悪い奴」
と思うし。基本、作業労働系向きだね。バランスが取れないから
主担当・監督にできない。

>>357
まあ車でそこまで人間性を決め付けるのは同意はできない。
しかしながら車のいじりかたの本筋を見誤っている人間には失望する。

スカイラインで具体例を挙げるとすればたとえばアルミを変えたいという奴がいるとする。
オートバックスで4本タイヤ付きで89000円のメッキの意味不明の重たいアルミを入れる奴と、
4本タイヤ付きで600000円のBBS鍛造を入れる奴。
この2名が同じ理解度でステアリングを握っているとは到底思えない。
足回りを変えたいと思う奴がいる、片方は4本で29800円のバネだけを変える、
片方はニスモ一式で100000円以上かける。この2名が同じと思えない。
外装を変えたいと思う、片方はフルエアロ無名品ペラペラの6万のエアロと、
インパルや純正OPのエアロで決める奴。この2名は違うと思う。

俺はスカイラインなんかを乗る奴はこの差がわかるような奴だと思ってるし
そのクラスにあると思う。悲しい事になっているV36を見ると心が痛む

>>358
全くもって同意せざるを得ない

同意

エンブレムアップでパワー、トルクもアップするだってよｗ
おまえみたいなお花畑君はイライラするんだろうな。
エンブレム排気量アップしたのにパワー、トルク変わらないのはどうしてだ！ってDに乗りこみそうだなこいつｗｗｗ
どこのキチガイモンペアだよｗ
病院逝けよ

>>353
卑怯という思考はどうやったら出てくるんだ？
コースをショートカットしてゴールタイムを稼ごうとする類のものでもなし。
スタートの合図の前にスタートするような行為でもなし。
サッカーで手を使ってプレーしたりユニフォームを引っ張るというような行為でもなし。

＞まだそれをやるのならインフィニティに張り替える阿呆のほうがマシかもしれんよ

これも単におまえの主観、感覚的なものであって絶対評価じゃなし。


＞大体3500乗ってる人に失礼。

どういう理由で失礼にあたるのかい？
350にエンブレムをつけ替えたら動力性能もあがるというならそれは確かに卑怯だろう。
250の値段で性能は350なんだからな。
これなら確かに卑怯と言ってもいいだろう。

エンブレム変えたって、釣りじゃねぇの？

>>356

>これはもう全然乗ってる車とエンブレムが別なわけだから。

だからなに？

私も全くもって同意せざるを得ない
そしてこの事実を理解できる人達ならば
国産車と独車の違いも理解できる事でしょう

>>361
日本語には「いやみ」という言葉があってだな・・・
まあいいや、あんたは末端の作業労働にも向かない。

>>358
まあ、人間性までは言い過ぎたが、同意だね。
弄り方でソイツの性格や懐具合くらいは判るわな。

>>365
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295475710/

おまえはここでワイワイやってろ

>>363
ホンダにもいるよな。ないはずの車種にRマークが付いてるのｗ

>>354
なんでこのスレにはやたらとチンポがでてくるんだろうか。
こういう事をすぐ口にするあたり、末端労働者などという差別言葉も
息をするように出てくるのはなるほど納得だなと思うね。

>>369
今、検索したら、ホンマにチン○だらけで笑った。
まあ、失礼しました。

仕事なので、ほなさいなら

ID:jId9q+NS0

おまえは人の人間性をいっちょまえにとやかく言う前に自分の言動に責任を持てるような
人間になろうか。
団塊にこういう人間多そうだよな。
幼少期にそうとういじめにでもあったのか、性格が相当ねじれまくってるなこいつ。
レスの端々にきたない言葉の羅列だもんな。
おまえみたいなのが…ねぇ…

>>357
本質だなんだとおまえが何をいおうが誰もきいちゃいねぇよｗ
右から左だわ。おまえの言う事すべてニートの戯言ｗ
軽いんだよおまえの全てが

こんどの荒しはエンブレムのことで騒いでるのか

>>371
あなたも相当な性格ですねｗ

前から思ってたんだけどV36の大多数が2500なのに、ここって3500(あえて3700ではない)の声が大きすぎない？
自分の選択は間違いじゃなかったんだと必死に言い聞かせているよう。

>>371
ニートはおまえだろチンカスｗ

>>374
あの。かなり的確な答え書いていいですかね。
スカイラインを買う人はスカイラインという名前を信頼して買うのは共通してると思う。
但し、乗り手は昔から二手に分かれると。
1つは250GT等を買う層で高齢。往年からのスカイラインネームを知る人。
残りは主婦、何となく憧れての層。250GTを乗る人はスカイラインというネームには
ある程度執着があるけど車をいじったりどうこうする層じゃない。

残りの350GT、370GTを選択する人間は最初から走りに対してこだわりが絶対ある。
250GTでは決して到達できないその領域を含めてV36を見ている層。
「みんから」「ミクシィ」と合わせて2ｃｈではこの走りにこだわる層がネット上や
スカイラインクラブでは目立つのは当然の事。

>>374
2500が恥ずかしくて黙ってるかもしれないよ

>>344みたいなのもいるし

ココは高い壺を買った人が安い壺の持ち主を見下して高い壺の良さを説くｽﾚですｗ

250だからって恥ずかしいとか、350だから偉そうにとか妄想だろw w
自意識過剰

>>379

>>336

排気量でしか走りの楽しさを語れない奴って、
本当の車好きじゃないと思うんだ。

さぞかし350を使いこなしてるんでしょう＾＾
きっとだれか戦う相手がいるんでしょうね。

ゴルフ君は嘘のエンブレム付けることをどう思ってる？

ゴルフ君はアコードにマジックで「ごるふ」って書いて乗っているから。

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

>>374
頭わるすぎだろこいつ
まじでアフォしかいねぇなこのスレ

ここで250じゃなくて2500と表記する奴って脳内も脳内だよな
それか相当歳くってるやつ。50歳以上とか

それはお前が思ってるだけ。引っ込めアコード

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/20(木) 17:45:02 ID:wRa1DoKq0
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/20(木) 18:14:00 ID:wRa1DoKq0
それはお前が思ってるだけ。引っ込めアコード


今日の17時45分以前の別IDはどれだろか
死ねメンヘラ

まぁ、エンブレム剥がしたりするのは良いけど、詐称は卑屈だわな。
東大阪大学の出身者が後ろの３文字かくして東大って自称するようなもんだ。

>>390
あんたも例えが酷いなｗ
TPOって言葉知らないだろうなあんたｗ

>>391
で、結局君は何が言いたいんだろう？
「俺のエンブレム詐称をバカにするな」？

簡単に言うと、エンブレムを変えるというのは、なんだか女々しいんだよ。
男らしく観念しろと。それがお前の買った車だろ、愛してやれよと。

そこまで言う必要はない。別に車ごとき愛する事は無い。
250GTは350GTではない。それだけだ

例えでしょうに・・　もう。

つうかこのスレ、最近まともにスカイラインの話しないんで退屈で
他車種のスレを眺めてたが、やっぱりレクサススレを覗くのが一番おもしろいなｗ

例えばISスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293260914/

レクサスって車の性能とか走行の気持ちよさよりも
買えるのか買えないのかとか、ディーラーでケーキが出てくるのかとか
誕生日に驚かせてくれるからとか、車の気持ちよさを叫ぶ奴は皆無なのな

　桜井　真一郎氏（さくらい・しんいちろう＝日産自動車の「スカイライン」開発責任者）１７日
午後１０時２３分、心不全のため東京都世田谷区の病院で死去、８１歳。神奈川県出身。
葬儀は自ら設立した精密機械メーカー「エス・アンド・エスエンジニアリング」の社葬として、
３月１５日午後１時から港区南青山２の３３の２０の青山葬儀所で。葬儀委員長は大浦清一
社長。喪主は長男卓（たかし）氏。

　横浜国大卒業後、建設会社勤務を経て５２年プリンス自動車工業（現日産自動車）入社。
５７年に発売された日産の代表車種「スカイライン」の開発に初代から長年携わり、「スカイ
ラインの父」と呼ばれた。（2011/01/20-20:33）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011012000915

>>396
スカイライン関係者は異常にチ○ポに興味あることだけは解ったｗ
他のスレでこんなにチン○出てこないよ〜

まあスカイライン好きは男男してる奴ばっかだからな　セックス大好きに決まってる

男なんてみんな女々しいだろうぜ。
前に止まったクルマが３５０のエンブレム付けてりゃ２５０乗りは
負けたと思うのが普通だろうしな。
それを読みきって２５０をあえて３５０に変えるヤツはあざといともいえるがある意味
世の中をわかっているとも言えるわな。
それを小っ恥ずかしいと思う人間はそういうことを恥ずかしいとも思わずに
できるヤツには勝てないしな。

>>399
おまえの350は新車で無いリアルで無い、妄想である、ただそれだけだ。
烏賊でも異常でもない。　妄想なんだよ！！！

>>396
走行の気持ちよさ。　車の気持ちよさ

って何？

自分に自信のない奴は
持ち物の差でしか優劣をアピールできない情けない男。

まあスカ乗りは３００万クラスのなかでは控えめだわな。
ブランドもねえし、目立つのが嫌だけど安っぽいのはもっと嫌ってヤツ
が選んでるんじゃねえのか。
なにかクルマで主張したいってヤツが選ぶクルマじゃねえってことは確かだ。
スカイラインをいじるヤツが多いって？
そんなのほとんどいねえよ。
よく言えば倹約家、悪く言えばケチな田舎者って感じだわな。
オートバックス行って聞いてみ。
外車、ホンダ、トヨタに較べて極端にいじるヤツ少ねえのが日産車だからな。
まあオレの印象ではクルマに興味のねえヤツが乗っているって感じだわな。

>>401
わかったわかった俺が悪かったって
>>402
もういいよ帰ってくれよ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294927001/
レクサス時限爆弾付き〔サービスで+100万を取る会社〕会社からCTとかいう
しょっぼい車が出るっていうんでCTスレでレスしたら一瞬でレクサス信者にいじめられますたｗｗｗ

>>404
お前は世の中に喧嘩売ってんのかしらんけど頭いかれてるから死んだほうがいいよね

>>397

一応名称は同じ車種なんだけど、この書き込みに反応しないこの板の住人連中って一体．．．？

さて、今年の冬は新型発表なわけだが

結局よお。
スカ乗りなんてのは本心では東京に憧れる大阪人みたいなもので、
強がってみても見透かされているんだろうぜ。
アウディやBMやレクサスのディーラー行ってみるといい。
何か場違いな感じで落ち着かないと感じるはずだ。
田舎者ってのはその他大勢に感じると息が詰まるんだろうぜ。
そうだな。
言ってみれば、高額な金払ってなんで並ばなければあかんのじゃわれみたいな気分に
なるんだろうよ。

だからこそゴルフがお薦めなのだよ。
変に高級車ぶってないから田舎者にも敷居は低い。
並ぶ必要もないし、色々な意味でプレミアが付いているから
そこを乗り越えられるという意味である程度の客層は保証されているしな。
それでいて車の出来は欧州車のクォリティ。
ハッチバックが嫌ならジェッタという選択肢もある。
いずれにせよ、スカイラインというのは中途半端な選択肢だわな。
マークXも中途半端だがそんなに変わらない。
車好きがスカイラインを選ぶって？
それはない。
なぜか？
所詮国産車だし、ブランドがないのはしょうがないが走りもそれほどではないからだ。
走りを取るならもっと別なのにしたほうがいいし、快適性をとるなら他の選択肢があるだろう
ってことよ。

>>407
今インフォシークのトピック見てここに来たんだがこの流れなのね
桜井さん泣いてるよ多分

>>407
正直本音を言うとV型以前のスカイライン、大嫌いなんだよ　だっせえわ

>>411
「チ○ポ」と「虚勢」と「気持ちいい」の話しばかりですものね。

別に桜井かなんかしらんけど、どうでもいいから。
俺はV36にだけほれてるだけ

スカイラインの伝説とか、伝統とかほんとどうでもいい

お前らアコード乗ってみろ、スカイライン買ったこと100%後悔するから。
プレミアム化した今のアコードは買えないかｗ

ヒント：FF

まぁ、ご冥福は祈るが今のスカイラインとは関係無い人だしね。
桜井氏一人で作ったわけでもないし。
こういうのであーだこーだ言って自分はエンスーなんだと自分に酔う人の方がちょっと変だな。

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906011011305100810015.html

これお勧めでしょうか？

ないわｗｗ
あと、新型は来年末という話だお

4気筒FFとかいう時点で全て対象外
いくら良い車でも要らん

展示車かな？　オプションなについてるかわからないけど
新車で買っても30〜40くらいしか変わらない気がする。

ということで新車を買うんだ。
3年しか乗らないと考えても月１万お小遣いが減るだけと考えるんｄ

例え傷とかついて無くても、やっぱり中古ってイヤだな。
他人の手垢が付いてる感じがしてなんとも･･･。
新車買ったとしても納車までにメーカーやディーラーの社員に多少は乗られてるが。
まぁ、それはあんまり気にならないかな。

ID:FG9TpwH10さんは・・・
なんでこんなにひねくれてしまったのかねえ・・・

俺のPV36は某日産ショールームに展示してあった展示品。
無傷だったな。展示の後で試乗車として走ったもの。登録は日産デラだった。
走行は1200キロ弱だった。乗り出しで310万で買ったと思うが、新車で当時乗り出し400〜430万とかが
平均だったから俺は納得して買ったけどね。傷なんか一つもなかったわ。
ただ、やっぱディーラー試乗車以外の一般に何万も乗られているものは嫌かもしれんな。
俺の場合はR34が故障で新車を買いに言ったんだが営業から話をもらって買った感じだな。

>>418
それって165キロだったら俺と同じ展示車輌でしょ？
284万で250GTは高いと思う。370GTでこれなら買いだけど。
284万を250GTに出すんだったら新車にすれば？って新車どのくらいすんの？
>>419
新型のV37ってデザインが出てたけどやばいかもしれんよ
ぜんっぜん今の感じじゃなかった。薄っぺらの完全スポーツカーの感じ。
今あるV36を思い切り楽しむべきと思うぞ

250だの350だの、どっちが上とか下とか、
程度低いってか、バカバカしいよな…。

俺は250を選んだよ。
日常の使い勝手考えたら、今の俺には350までは要らんモンな。

20代の頃は性能や形は勿論、カタログスペックやブランドが大事だったな。
今はそんなモン、どーだってイイな。

自分の感性で車を楽しんでみなよ。
カタログ数値やエンブレムや、評論家の言に惑わされてないで、
みんな、自分のクルマ観で楽しんでみなよ。

イイ車だぜ、�X３６…　イイ車だと思うよ。

アメリカンデザインのボディに進歩的な足回りと、少々眠いエンジンと、豪華な装備をぶち込んだ桜井さんの車。
過ぎ去ってみると、まるで幕の内弁当のように、日本人にしか作れないGTだったことが理解できます。
　彼の作った車は殆ど国内市場でしか紹介されなかったが、彼が作ったS54GT-BやR３８０がポルシェと
闘ったりしたことで、日本人は勇気を持って世界の自動車市場で闘えることに確信できた。
　また、日本人が韓国人や中国人よりはるかにこだわったクルマ作りが出来るのはこんなGTが心の中にあるから。

日本の車好きは1日３回彼に感謝すべきだと思う。彼の冥福を祈りつつ彼の作ったクルマのことに思いをはせよう 。

V３６はS５４B以来のモータースポーツの産物だよね

>>425
V37そうなんですか。次出たら予約してでも欲しかったスカイライン。

ただ、30、32、34、36と良い車、人気もあるのに、31、33、35はダサくて人気もない。
次は37。確かにダメ車な予感なんですよね・・

>>415
おまえV36の価格帯知らないの？　悪いがアコードより高いぞｗ

アコードなんて、FF・4気筒・2.4L・回転半径5.7ｍ
あんなボッタクリの商品に興味沸くわけがないだろｗ

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>>426
ここで何言っても中古の350糊にケチョンケチョンにされるだけですよｗ

なんでここでＲ３３　そしてさりげなく桜井

今年末にはフルモデルチェンジ、桜井さん追悼モデル発表

R糊は本当に精神が歪んでいる。
いつまでも過去にしがみつくんじゃないよ
みっともない

新型は一年遅れてるんじゃなかったっけ

2013年の秋。遅れたら2014年の春。
先にエンジン車のみが販売される。そこから2年後くらいにディーゼルとハイブリッドが出る
V37デビューは2013年〜2014年
最初の改良2016年〜2017年

場合によってはここにいる人間の何人かは死んでいる可能性がある。
人は5年先は闇だわな

Ｖ型以降、スカＧ乗りのレベルが著しく暴落してしまったなぁ
ドライバーとしても、人間としても・・・

悪いがRスカイライン乗ってるの見てみろデブ、ﾊｹﾞ、貧乏
そして車はこてこてのハリボテエアロ
特にR34のみすぼらしい姿は他人のふりをしたくなる

フォレスターターボがぶっちぎってきたけど余裕でついていけた。
いやースカイラインよいね。余裕がまだまだあったよ。

フォレスターなんかあんなもんどうにもならんわ。スペック関係ないとしてもだ
あんなもん280馬力でしかも2000ｃｃのターボじゃねえか
しかもスバルの欠陥AWD。空力悪いわ安定無いわのあんなSUVに
300馬力越えのV36がどうにかなるわけねえだろうが
フォレスターごときを相手にすな。無視。
クラスが違うわ

直線番長自慢はバカっぽいｗ
峠じゃ、2.0NA Type-Rの後すらついてゆけない。

>>437
まともな人間はゴルフかアコードにいっちゃったからなー。

ついていくだの、速い遅いだの
ハッキリいってV36はそんなクソガキのアホみたいな基準にないわ。
ほんっま他のスレでやれやアホか
シビックだのレガシィだのの、他人を巻き込んで自爆して殺すようなDQNばかりが好む車じゃねえの

２ちゃんの書き込みって、人間性が滲み出るから面白いｗ

わろた

441 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/01/21(金) 23:09:16 ID:kZgc8aUh0
直線番長自慢はバカっぽいｗ
峠じゃ、2.0NA Type-Rの後すらついてゆけない。

↑
確かに人間性が滲み出てるな。
特にバカっぽいとか他人を評する所なんか素晴らしい

あと峠に関しては、土屋がフルで走行したDVDがあるがタイムアタックで
余裕で上位だった（350GT）。
お前が思っているような甘い車ちゃうぞこの車

ちょっと貧乏人の私が通りますよ。

お尋ねですが、
セダンＡパッケージの７インチモニタって、ナビとして
使うにはどうしたらいいんでしょうか？
ナビ本体みたいのをディーラーで売っている？
あるいは、せっかくモニタが付いてるのにゴリラとかを
オンダッシュで付ける？

それからもう１点、Ａパッケージでリアドアガラスなどを
プライバシーにするにはスモークフィルム貼るしかありま
せんが、スモークフィルムって、耐久性どんなものなんで
しょうね？
ちゃんと施工しますよ？と謳っているショップに頼もうと
思いますが、それでも、どうなんでしょう？

思い切って250GTにしてサンルーフなんかまで付けてしま
おうかとも思うのですが、Ａパッケージでいじる方が
楽しい気もして。
もち、お財布事情もあるのですが。

250GT海苔はもう来るな。貧乏人。

>>448
モニターをナビとして使いたいなら、専門のカーAVショップに持ち込まないとどうしようもないと思う。
Aパケ買ったらナビはあきらめるかポータブルにするしかない。

業者によりけりだけど基本的に普通使いで剥がれたり変質したことはないな（過去の車で）。

サンルーフは正直お薦めしないけどね。
天井が低くなるのと車体剛性がどうしても落ちる。経年で軋んだりしてくる可能性は否定できない。
さすがに雨漏りはしないだろうけど、ミシミシ言い出しそう。

>>447
ようつべかどこかにある？そのデータ見たい。

>>441
峠(笑)

土屋が運転したからタイムがよかったんだろ？

>>450
30ソアラ、CPV35とサンルーフ付で6万キロほど乗ったけど
さすがにサンルーフがミシミシはなかったなぁ。
ただ俺には要らんことがわかったから36では付けなかった

スカイラインのダッシュにポータブルナビが乗ってたらゲンナリするな・・・

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0127346154/index.html?TRCD=200002
ゲンナリ・・・

>>450
ええ！？Ａパッケージのモニタって、あれ本当にただの
モニタなんですか！？
ナビっぽい液晶画面が付いていて、その上にゴリラ載せる
だなんて……。

スモークフィルムの劣化は、あまり心配要りませんか。
レス有難うございました。

>>454
サンルーフって、やっぱり要らないアイテムですかね？

>>455
７インチモニタレスならばまだ良いですが、ダブルモニタって……。
運転しながらＦＸでもやってるんですか？って感じです。

>>456
何故にタイプＳでオンダッシュ楽ナビが！？

>>447
峠とサーキットは違いますよ。
サーキットは峠よりもラインどりが楽だし、
メインストレートでタイムを縮められますが、
峠はそんな甘いもんじゃありません。
ツッチーのDVDとか何の参考にもならんです。
4WDならともかく、重量級のハイパワーFR車は
物理的に峠で圧倒的に不利なのはガチです。
ちゃんと自分で走ってからモノを言ってください。

>>456
サンルーフがほしい理由を書いた方がいいかと
いるイランのアドバイスも出来ん。煙草は俺の場合バイザーで煙処理しとる。
モニタは車両情報が目的だから仕方ないかな

>>457
Aパケのモニターはホントに車両情報を表示するだけだと思うよ。
一応、外部映像入力端子はあるから、それに繋がるナビとかあればうつるのかも。

サンルーフはオイラには不要だったなぁ。
つーか、以前中古車買ったときに付いてたけど、確かに最初はおもしろかったがすぐ飽きた。
おもしろいっていうより物珍しいって感じかな。
欲しい理由があんまり明確じゃないなら、ほとんどの人はお薦めしないと思うよ。
高いOPの割に下取りには全く効果ないし。まだナビ付ける方がマシかもね（下取りの差額もあるし）。

>>458
コイツ何を噛み付いているの？

純正の17インチ大径タイヤが重くて、バタバタ感が気になるんだけど、
同じ17インチ鍛造ホイール＋ADVANデシベルの組み合わせを考え中。
乗り心地どうかな？

>>458
横からゴメン。
それは4WD相手の場合でしょ？土屋だとしても、FRスポーツ車としてはかなり手強いと思うよ。

峠が主戦場だったら、R34やR32、S15辺りの方がずっと速い。
V36はあくまでもグランツーリスモだよ。

そもそも峠やサーキット走る人はV36なんて買わないだろ。
>>464が言うとおり。
typeRがどうとか無意味な他車引っぱり出して比較するバカにいつまでもつきあうなよ。

つまり直線番長、だがそれがいい、って感じか。まあそれもそうか。

峠だろうが直線だろうが、珍走野郎なんか
どうだっていいだろ？

直線番長でいいなら、フーガGTをブラッシュアップすればいいものを、
トヨタがアルテッツァをISに改名して北米レクサスブランドで
倍の値段を吹っ掛けて成功したのが羨ましかったんだろな・・・
猿真似した途端、米国住宅バブルが弾けてV36は壮大な大失敗ってオチ。

日産Uで370GTの中古を探してるんだけど、オレンジのシートが全然無いんだが。
後期ってオレンジシートないの？

質問です！
2009年式350GTタイプSPをゲッチュで買ったんですが

走行中にDVDを見る方法を教えてくださいまし

中古？ｗ
もう来るなよｗって返しは止めてくださいｗ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r74082298

>>471
ありがとうございます！

自分で出来る方法ってないですかね？

なぜ２５０の新車乗りが３５０の中古乗りのでかい態度が頭に来るのか？
ズバリ価格で負けてないという気持ちがあるから。
所詮高い車を買った人間が偉いという当たり前のことがわかっていない
ヤツに限って中古乗りを馬鹿にしているから笑えるわな。

どちらにしても、
持ち物で人間の優劣を決めつけたがる奴は
その価値を自分に投影して虚勢を張ってるだけの
薄っぺらな人間であることだけは間違い無い。

新車乗りを安心させてやるとな。
ほとんどの場合中古で買うと満足度は低いものだ。
なぜそうなるのかというと、新車でないと買う気の起こらないクルマと
中古でもいいかと思うクルマの差だろうぜ。
中古でしかクルマを買えない予算ならば贅沢は言っていられないが
新車を買える金額を出して中古を買うということは満足度という点で
かなり損しているだろうよ。
まあそうは言っても、少しでもよさげに見えるクルマが欲しいという人間
もいる。まあわかってりゃいいんだけどな。
見栄をとるか満足度をとるか難しいわな。

なんなんだ？高い車を買った人間が偉いって。

>>472
そりゃ自分で出来るよ。
要するに特定のピンをアースするだけだから。
TV、DVDのアースのピン番号と、あとナビ操作もV36は制御されてるそうだよ
なのでナビはナビのアースがある。
但しナビ＆ハードディスクオーディオの制限解除をすると
停車状態となるのでナビの自車位置がずれるので
ON/OFFスイッチをかませる事が必要だってさ。
まあV36＆V35のOFF会で聞いた情報ですがね

同じ人間でも新車でないと嫌というクルマと中古でもいいクルマが存在する。
本来新車でないと嫌というクルマがその人間の経済レベルにもっとも
あっているはずなんだけどな。
仮に３００万ちょっとの予算の人間がいたとして、
スカイラインなら中古でもいいが、ゴルフなら新車でないと嫌というのなら、
オレはゴルフを薦める。
なぜか？
結果、ゴルフを選んだほうが満足度が高くなるから。
中古を選ぶとクルマに格で負けてしまうってことよ。

またおまいかｗ

貧乏人は軽でも乗っとけ

>>472
民殻行けば出てると思うけど。

http://kume.keikai.topblog.jp/blog/120/10004231.html

350GTの世界。　ゴルフとは違う。

>>482

サニー爺の相手なんかするなっての
しかしまた降る癖ーリンク貼ってきたな

http://blogs.yahoo.co.jp/wingtothefuture7275/30555360.html
なかなか好印象みたいだな。
まあどうせ買うなら所有する喜びのあるクルマがいいわな。

V36のSPは絶対に満足する。保証する。
内装は特に良い。

お前らいいなー、現行スカイライン乗ってんのかよー。オレも欲しいなあ、スカＧ。
レースってのは最高の、車の性能を試す場所であり、性能をアピールできる場所だよな。
だから出るんだもんな。歴史にしがみつくのもなんだが、歴史があるから語っちゃうんだよなー。

でもオレ金ないから買えねーよおおおお

皆さん情報ありがとうございます

スカイラインはｖ３６が初めてなんですが
とてもとても気に入ってます

人気がない？セダンのなかでも特に台数が少なく個性的
それでいて圧倒的なエクステリア
ひとたびアクセルを踏めば凶暴な加速

僕はエクステリアが気に入ってｖ３６を好きになりました
そこからスカイラインという車について調べましたが…
皆さんのように歴代のことなど全然知りません

でもｖ３６は大好きで毎日走る喜びを感じてます
最高の相棒を手にすることが大満足です

>>472です

日跨いでID変わってましたｗ

>>469
オレンジって･･･
フォーブ内装ってヤツだな。確かに後期で無くなってるよ。
フォーブが欲しければ中期より前をどうぞ。

>>468
＞トヨタがアルテッツァをISに改名して北米レクサスブランドで
＞倍の値段を吹っ掛けて成功したのが羨ましかったんだろな
アメでISがそんなにうれたのか？
インフィニティG（V36)はBMWを超えたってのは聞いたことあるが

この車はMCでフロントがイカツクなったな

あるじゃん
http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/a47/d1413_775_04471/

>>489
フォーブ+木目内装を探しまくってもマジで市場にでてこねえんだよ
>>492
それクーペ。クーペだけ残された。
この組み合わせの内装最強なんだがセダンにもあったの無くして
セダンは2色だけのシートになってしまい選択肢が狭くなった。

>>493
フォーブって木目とセットで\10500メーカーOPなんだな。
木目が70000だからフォーブにするのに実質プラス\30000か。
おいらも良い色だと思うんだけどね。

あ、１まんじゃなく１０まん　orz

ええ10万なんす。とにかくあの色、クーペで見たんだけど素晴らしいのよシートの風合いも質感も。
で、絶対あの組み合わせだ！って決めてたのに買えなくなってる。
百歩譲って、中古でと思っても高価なOPだったせいかフォーブの内装の350GTがない。
最悪の気分

>>496
欲しい車・仕様があった時に、
決断するのが大事…という見本のような方ですね。

>>484
ゴルフ君必死だなｗ

クルマって購入価格が高ければ偉いのか?だったら値引きなんて不要だな。
というか、400万位で偉いだの偉くないだのガキばっか。
新車同然の中古が格安で買えるスカイラインは中古に限るな。

350に4WASつけて、NISMOマフラーにスポーツエアロ、なんやかんややってたら500万近くいくよね？

370じゃね？

370に250のエンブレムを付けるのって、どう思う？

>>336に戻って読み返してくれ。

まぁ、卑屈なのも程々にって感じかな。

あぁ、逆か。

ぶっちゃけ意味不明ｗ

>>498
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http://blog.livedoor.jp/ym_neverland/archives/1353939.html
アウディ乗りからも一目置かれるゴルフの実力ははっきりいってすごい

担当営業マンには悪いが、
R34GT-Rよりも格段に劣る性能に
400万以上出す気になれなかったので、
R34GT-Rから320i6MTに乗り換えた。

http://minkara.carview.co.jp/userid/456450/blog/20730284/
http://minkara.carview.co.jp/userid/456450/blog/20743597/
http://minkara.carview.co.jp/userid/456450/blog/20766291/
http://minkara.carview.co.jp/userid/456450/blog/20822036/
http://minkara.carview.co.jp/userid/456450/blog/20838678/

わかる人間にはその凄さがわかるそれがゴルフ

http://review.kakaku.com/review/70101610257/ReviewCD=331606/
＞おそらく近いうちに販売台数も世界一になると思います。
　　この姿勢を続ける限り、次もフォルクスワーゲンを選ぶと思います。

なるほど、わかる人間から世界中に普及させていくという考え方は
国産車にはない発想だわな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/333999/blog/19099971/
http://minkara.carview.co.jp/userid/333999/blog/19182489/
http://minkara.carview.co.jp/userid/333999/blog/19360137/

スバル車を選ぶ人間というのはクルマ選びに関して純粋だわな。
純粋だからこそゴルフに巡り会えたのだろうぜ。

http://allabout.co.jp/gm/gc/195050/
http://allabout.co.jp/gm/gc/195050/2/
日産車ばかり褒めているおっさんですらべた褒め
損得勘定抜きのただの車好きとしての絶賛がゴルフの偉大さをあらわしてるわな。

悪いがFR、6気筒以上しか興味ないんでな

>>512
あ？

>>507
お前ってバカなの？知能がないの？GTR語るんだったらR35買えや頭悪いのか？

R34GT-Rよりも格段に劣る性能に400万以上出す気になれなかった

それなのに320？335ならわかる。

ワロタ

キミたちは使い切る楽しさというのを知らないのか？
本当によくできた車というのは２Lもあれば十分過ぎるぐらいに速い。
http://corism.exblog.jp/8872799/

要は踏めるか踏めないかの問題。
オートマは踏めないから排気量が欲しくなる。
ゴルフに乗ってその凄さ、心地良さに気付いた人間はDSGの踏める感覚に魅せられてクルマというのは
排気量とか馬力ではないのだなということが理解できているのだろうぜ。

考えてもみたまえ。
最大トルク、最大馬力の発生回転数が何回転なのかを。
そこまでアクセルを踏み込んだら危険だろ。
オートマならば。
思いがけず次々にシフトアップでもした日には目も当てられない。
だがマニュアルならば十分に可能だ。
つまりオートマが使えるエンジン性能は３割もあればいいほう。
マニュアルならばその倍は使えるだろう。
そういうカタログに現れない性能を知ることこそ
ほんとうの意味でのわかっている人間なんだろうぜ。

320iを選んだのは6MTがあるからだよ。
輸入されてる325iと335iにはMTが無いんだ。
しかも、320iの方が325iや335iよりも運転が楽しい。
R35GT-Rは低速トルクが厚くなって面白くなくなった。
回して楽しいR34GT-Rとは全く方向性が異なる車なんだよね。
この辺りの感触は乗ったことのある人間にしか解らない。
それに、320iでも足周りはV36よりも格段に良いし、
トルクバンドに乗せて走る楽しみを満喫してる。

どうでもいいよ

そうトルクバンドというのがキーワードだ。
ゴルフの凄さもそこにある。
回さないでもトルクバンドが味わえる。
まさに極上のクルマ。
回すと楽しいなんてのはDSG以前の話。
実際回したから楽しいんじゃない。
トルクバンドを感じるから楽しいのだ。
大排気量ならば回さないでもトルクバンドが広いから気持ちいい。
オートマならば常識だわな。
だが小排気量でそれを実現してしまったら、車重が軽い分のメリットも
上乗せされて得も言われぬ快感が待っているのはクルマ好きならば
理解できる話だろうぜ。

しょっちゅうエンジンを限界まで使ってたら早く壊れたりしないもんなの？

なんかこの長文の奴、つまらんの〜

いいんだ

働くおっさん劇場の能見のほうがよっぽど興味あるわ

いつもどうりゴルは失せたか
また会おうゴル

っとクズだな長文野郎は

>>525
↓

↓

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>>522
130iでも135iでもM3でもマニュアルあるだろが
まあ、R34GT-Rも320iもV36セダンとは方向性が違うから
どうでもいいや。

しばらく見ないうちに立派な糞スレに成長しましたね
v35,v36はスカイラインとして認めないスレの方がよっぽどマシに見えるようになるとはｗ

本当に走りがどうだこうだ言うなら、
1シリーズ行くだろうな。あのカッコ
が許せればだけれど。

1シリーズなんかフロントヘビーで癖有り杉だろｗ
ましてやM3とか、V36乗り風情が口にするなんぞ10年早いわ、このうすらバカがｗｗｗ
V36は下手糞でも踏めば車がそれなりに走ってくれるからといって、
排気量でしか車の善し悪しを計れない俄丸出しの阿呆ばっかだな、ココはｗｗｗ

BMWがそんなにいいか？
少なくとも、あの豚臭いエクステリアは我慢ならない。

V36がそんなにいいか？
少なくとも、あの蛞蝓みたいなエクステリアは我慢ならない。

回す事の喜び、
トルクピーク付近をキープしてキビキビ走る事の醍醐味、
軽い車体を振り回して走る快感…
車を動かす事の楽しさは色々あるな。

使い切る、ばかりが楽しさでもないな。
時に駆り立てられた様な走りを楽しみ、
時に余力を残して走る楽しみ方もある。

性能の優劣だけで車の楽しさは語れるモノでは無いな。
他車を腐す事で自車のアイデンティティーを確認でもする様な、
そんな事でしか車を語れないなんて哀しいな。
本当にその車を楽しんで、愉しんでいるのかな？

車に求める実用性以外の部分って、嗜好性に掛かるものではないかな。
好みなんて十人十色、誰も誰を否定出来るものでも無いな。

この週末は400�`程走った。
良い車だよ、V36　本当にイイ車だと思う。

おれも気に入ってる。それで十分だな。

>>527

↓

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俺も気に入ってる

本当にそれだけで十分だな

俺は気に入らないで
１年で売った。

買っても無いのによく売れたね、妄想癖は立派な精神病だからねアコード乗り君。
あ、一応ね車を売ったら必ず書類くれるからね。
見せてね。それが無ければ100％妄想だからね、直ぐに病院行こうね！

>>540
ＣＫＶ３６だったけど、１７０キロからのブレーキングで左右に振れるんだけど、
アライメントとってもかわらなかった。ブッシュ系が相当弱いんじゃないの？
足回りのナラシが終われば少し良くなるかなと思ったけれど（ド新車だと他の
車でもあった。）９０００キロ乗っても駄目だった。
今はエボ�]だけど２００キロからでも平気。（純正ビル足じゃなくて素カヤバだけど）

スカイラインと名乗る以上はそこらへんはキチンとして欲しかった。

失礼！>>541でした。

白と黒ならどちらがオススメですか？
シルバーも捨てがたいと思ってるのですが

かわいそうだけどそれは外れなんだろうなぁと思うよ
俺なんともないし

洗車嫌いなめんどくさがりならシルバー

>>542
俺のもなんともないよ

残念な車買ったんだと思う

＞１７０キロからのブレーキングで左右に振れる

俺のはなんともないとかハズレ車とか、
おまいらどんだけスピード出してんだよ、傍迷惑なんだよ！

>>548
こういうレスが一番しらける　ちょっと黙ってようか僕

馬鹿に限ってすぐ釣れるｗ

スカイラインのコーナーでのフロントの鈍重さは
エンジンマウントのブッシュが柔らかすぎることにある。
旧型レガシィはある評論家に言わせるとそこのところがしっかりしていて、
すっきりした乗り味になっていたらしい。
エンジンという最重量物体がコーナリングGで遠心力がかかるたびに
左右に揺すられていたら重心が絶えず変化してあいまいな乗り味になる
ということだろうよ。
ではなぜスカイラインのマウントは柔いのか？
ずばりエンジンがVQだから。
VQはディーゼルと揶揄されるぐらいに振動が大きい。
そのためブッシュを固く出来ない。
逆にレガシィの水平対向はもともと持っている優秀な性質から振動が少ない。
故に固くできる。
こういう理屈がわかっていようがわかっていまいがわかる人間は
乗ればわかるのだがわからない人間には理屈も必要ということだろう。

おまいは物理を復習してから出直して来い、低能児ｗ

>>550
>>548

この車のコーナーでの強烈な鋭さを知らずによくもまあV36スレで長文書けるなこのドアﾎ

素人はすっこんでろ、カスｗ

>>554
かかせときゃそのうち死ぬからいちいち構うな土人

あとな、鋭いとかなんとかはインプ、エボあたりでコーナー峠全開ぶっ飛ばしてからにしろ。
いかにスカが安全使用か理解するわ

このボケが！！！俺の前車はレガシィBP系のSTIじゃボケ
マジでしばかんとわからんかおのれは！！！！！！！ボケが！！！！！！

あんな糞似非4WDのスバル車
おんどれは乗った事もないだろうがボケ！！！！！
ほんっまお前って脳内すぎだろ笑えるわ
スバルAWD装備車のどこが鋭いんじゃボケが
おのれ、どこまでええ加減なんだよ

俺は何度も何度も通勤で相当なコーナーを80キロ100キロでSTIで突っ込んだが
あんなもん面白くもなんともないわ！！！！！
ああいうのは鋭いとはいわないんだよ！！！！
4WDのくせに車体がうねって、タイヤだけはトラクション効きまくってるから
タイヤ鳴らさないでｽｯと曲がるだけのこと。あの糞AWD車確実にV36より限界低い。
お前、あのスバルの車が1本タイヤのトラクションが消えた瞬間スリップするか体験したことねえから
情報だけ見て信者になんだよ　バーか　ほんっとお前ってバカだな

乗った事も触った事もないのバレバレなんだよ！

お前な、V36乗りの車歴はBMからレガからインプからR系GTRからいっぱいいるからな
お前、適当な事書いてっと墓穴ほるだけなんだよ　アホが

語れば語るほどボロが露呈する。
素人はすっこんでろ、カスｗ

お前みたいなチンポの皮がプロ気取りしたって屁のツッパリにもならんわ

あほだろこいつ

ハッチSTIモニターで借りた上での比較な
スカがコーナー曲がるか？
膨らむばっかですすまんだろ
スカじゃ怖すぎてスピードだせんわな
上にもあるが、メーター読み190からスカでブレーキ踏んでみ
ぐらぐらして怖いったらありゃしない
あとな、かなーり前にこのスレに書いたが、スカはブレーキから足あげてもペダルが戻らない
とんでも現象まで体験させてもらったわｗ

ここに本物の元STI乗りがいるとは思わなかったろうなこいつ
慌てふためいて

「素人は」　　だってよ

バカじゃねえのこいつ

ハッチSTIモニターで借りた上での比較な


↑

↑

↑

ワロタｗｗｗｗｗ
モニター応募して落選してんのかｗｗｗ
そうかそうかわかったわかった
俺をこれ以上笑い殺すなｗｗｗｗｗしぬわｗｗｗ

>>557
B4のAWDは悪くないぞ。謳い文句（低重心）は嘘八百だが。
B4の良さはむしろ直進とか高速コーナーでの安定感。
振り回すとダルなのは認める。

ハッチSTIモニターで借りた上での比較な
スカがコーナー曲がるか？
膨らむばっかですすまんだろ
スカじゃ怖すぎてスピードだせんわな
上にもあるが、メーター読み190からスカでブレーキ踏んでみ
ぐらぐらして怖いったらありゃしない
あとな、かなーり前にこのスレに書いたが、スカはブレーキから足あげてもペダルが戻らない
とんでも現象まで体験させてもらったわｗ

↑

これ魚拓取ったわｗｗｗ
歴史に残るわこれ

>>563
もういいから黙ってろｗｗｗｗｗ
はらいてええｗｗｗｗｗ

190からｽｶで踏んでみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前、ほんま逮捕してもらうぞｗｗｗｗｗｗ

はらいてええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぐらぎらするとかｗｗｗｗお前、精神病だってｗｗｗ

はらいてええよおおおおおおお

ブレーキから足上げてもペダルが戻らないｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんな故障車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

勘弁しちくりいいいいいい

>>560
今どきの車なんだからFRとは言え弱アンダーなのは当然じゃない？
むしろそれを理解した上で走らせないで文句言う方がちょっとダサいかと。
190からの減速でぐらつくならそりゃ個体の問題。不良品掴んだんじゃない？

V36が怖いのは高速コーナーでアクセルをパーシャル以上に踏んだとき。
曲がらないとか膨らむとか以前に安定感が低下する。感覚的な物っぽいから異論は認める。
4WAS車は特にその傾向が強いかな。

てかSTIはSTIでもレガシイかよ
なんだレガのBPのSTIて
どんだけのスペックでどんだけ走るんだそれ
インプの話してんだよ土人君ｗ　日本語ドリルお母さんに買ってきてもらえ、な？
おまいは35も36もGTRも医者も何もかも脳内なわけだが、
どんだけ脳内伝説増やしてくつもりなんだ？

お前ら本気で妄想もいい加減にしろｗｗｗｗｗ
実際問題俺が実体験としてV36保有してんだからお前らのその
妄想、幻想、未経験全開の

特に>>568の意見は妄想にしても36の350GT-SP/370GT-SPのノン4WASの挙動ではないわな

お前ら　ほんっと　　クズ以下の　でたらめ　チンカス野郎だよ

荒らすには荒らすだけの事実で書けや
お前らのやってることは筋の通らない嘘で固めた妄想荒らしだ

卑劣で情けないチンポ荒らしだよ　　はらいたいわああｗｗｗ

ほんと、酷いなこのスレはｗ

>>569
そもそもここはV36セダンのスレですが？
同じような「スポーツセダン」比較なら理解できるがインプSTI（しかもハッチ）は比較対象外。
そういうの出してあーだこーだ言うなら消えてくだされ。

>>569

なーーーーーーーーーんも

しらん


なーーーーーんも　　理解できない


アホウのIQゼロのﾏﾇｹが能書きたれんな　ボケが　ほんまお前、屁のツッパリにもならんわ

>>561
本物とやらのそのレガBP　STIのスペック出してみｗ

インプよりもちろん走るんだろうなｗ

>>571
だまっとれ
お前も本気で言いたい事があるなら書け　なければ今は引っ込め

>>569
おのれはなーーんにもしらんクズ。車板に文字を書き込むような　資格なーーーし！
屁の突っ張りにもならん　ただの　　妄想やろう


しかも　しかーーも！！！！！！！

インポテンツSTIのモニター抽選応募！！！落選！！！！

祝！！！　アフォ　めでたいわ！

　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,＿_.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,＿_,,/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |__.,i´

>>574


す

ぺ


っ　　　　く　　　　！！！！！！！！


おんどれはスペックで何をするんだ？　なあ　抽選漏れのキモオタ。
スペックでお前が乗って　ぐらぐら　するのが　治るとでもおもってんのか　バカ！　お前は馬鹿だ！

スペックで

ブレーキが戻らない欠陥車が直るそうです

初耳です　早速トヨタに教えてあげよう！

ああああ！！！ブレーキが！！！足を上げてもブレーキが戻らない！！！！！


　「足を離さないとだめだよ」

>>557

あんな糞似非4WDのスバル車
おんどれは乗った事もないだろうがボケ！！！！！
ほんっまお前って脳内すぎだろ笑えるわ
スバルAWD装備車のどこが鋭いんじゃボケが


スバルの話してんじゃねぇんだよ土人君ｗ
インプの話してんだよｗ
インプもレガと同じようなもんだろってかｗ

っとこのすっとこどっこいの屁のツッパリにもならないボケには爆笑した
笑った。約5年ぶりに。

ありがとう！STI抽選落選！有難うスバル！
ついでに俺が買ったゼロスポーツのフロントリップ！！！高速でぶっとんでごめんなさい！！！

ID:ZoZ2sVdq0

おい脳内土人

35でも36でもGTRでもレガでも医者でもなんでもええわ
一個でもいいから証拠出してみｗ

>>580
BPのtuned by STiは適当にSTiパーツ組み込んだお買い得仕様。
普通の2.0GTとそんなに変わらん。

つーか、インプの話はどうでも良いってば。
V36と比較する車じゃないだろ。

>>580

いやぁ、君ねぇ
吐いた唾飲んでも遅いのね


ブレーキはなしてもブレーキが上がらない車がV36なんだよね？

バカだねー

ぐらぐらするとかしっかり魚拓残しちゃったね

妄想ばれちゃったし　まあこのスレで長い間みんなが優しくしてくれて
今日までこれたんだし良かったよな

な？な？な？　　恥ずかしいね


俺はそうはいかんからなｗｗｗｗｗ
はらいてえわお前　頭悪いくっせに俺様に喧嘩売るとかどんだけ情弱なの？
俺様に喧嘩売ったら最後、お前のチンポの穴まで晒してやんよ

>>557

>お前な、V36乗りの車歴はBMからレガからインプからR系GTRからいっぱいいるからな

はい証拠くれなｗ

はよ書けや

キーボード叩くの遅すぎなんだっての

お前はアホで知能指数が低いんだからなこの高貴な俺様に喧嘩売ったら
V36スレには二度と立ち入り禁止なわけ。

まあどんどん書けよ　もっとお前のそのカッカしてる頭を、針の先で頭が狂うまでやってやんぜｗｗｗ

ケッケッ

>>584

おい土人、おまえ今車何乗ってんの？ｗ
前に35スレで35も36も脳内だってぶちまけてたけどさｗ

>>585

お！きたきたｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前がな、STI乗った証拠が先だからなｗｗｗｗ


あったりめえだよな
人様にものを頼む時はどうなんだ？　　あ？

お前のぶっさいくなおかあちゃんにきいてみろ

あとな文字打つの遅いから早くしろ　　ボケ　頭悪いのそこまできたら死んだほうがいいぞ絶対

>>587

ええから証拠だせや
あとな文字打つお前、遅いから小学校からやりなおせ

妄想ちゃん


はやく証拠だせや

>>588

先とか後とかどうでもよくね？ｗ
土人早く証拠出せってｗ

ああ遅い

こいつ文字を打つのが遅い！！！！！！！！！
頭が悪すぎて俺様の相手として全く役に立たんわ
なんだこのバカ
馬鹿のくせに俺に喧嘩うるとかなんなんだよ

先とか

後とか

どうでもよい





　のは人に物を頼む奴に権利なし！　早く俺に証拠を見せろ

レガBP　STIって何だよ土人ｗ
それが本物ってさらにどういう事だ？ｗ
レガがインプより速いとか？ｗ
インプ乗った事ないのに勝手にレガ最強、本物とか？ｗ
意味不明すぎだがｗ

しっかしキーボードもまともに打てないのに
モニター応募したとか信じられんな
スバルに連絡しとこ

モニターで乗ったって言ってる奴が190キロで走行したって言ってるって。
警察にも通報しとこうっとこいつ逮捕してくれるよ

早く証拠だせってｗ
それで万事解決するだろうよ
35と36とレガとGTRと取引医者なｗ
早くしろよｗ

>>595

明日早速レガに連絡して聞いてみｗ
その連絡した証拠もよこせよな
そのDの連絡先プリーズｗ

インプインプ

インプで逃げようとしてるんだね　なるほど　バカの一つ覚えでほんっと飽き飽きだね
妄想妄想はい妄想

文字はまともに打てない
ブレーキが上がらない＝かかりっぱなしだと嘘を言う
体がガタガタする精神病

つまらんアホだ　こいつは労働者だな
肉体的に欠陥がみられる
頭が悪いのは親のせいだな親が悪い

親がアホでまともな教育をこいつにしなかったからだ
親が糞なんだよな

真っ向勝負で勝ち目が無いと悟ると、
基地外厨房の自爆テロ攻撃になっちゃうっつー、
２ちゃんでお馴染みのパターンだなｗ

>>595
35と36とGTRと取引医者とレガ連絡先よろしくな

レガに連絡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗ
ｗｗ
ｗｗｗｗｗ

ｗ



マジでこいつスバルの車しらんのかよｗｗｗｗｗ


よくもまあこんなクズが天下のスカイラインスレ荒らしてるよ
お前らもこいつみたいなクズを飼いならしてたのがいけないぞ
こういうカスは徹底的にやれ
こいつはアホだから精神的にもう追い詰められてるじゃんｗｗｗｗ

弱いんだよな

まあ元々頭が弱いが

俺の敵じゃない確実に。

>>599
警察は24時間やってるべｗ
2ちゃんなんかやってないで早く通報したらどうよ土人ｗ
その証拠もよろしくなｗ

しっかし今まで見た荒らしのなかでこいつが歴代ワースト10位以内にはいるわ。
車板でここまで無知でミーハーな奴は珍しい。
まだレクサススレ荒らしのほうがよっぽど車で討論できる。

こいつは本物のアホだ

V36スレの諸君。
こんなアホにあらされっぱなしで放置するな。
こんな浅はかで脳内で根性もない屁たれにあらされるようじゃ



甘い

警察を書けば必死でそれに触れて怯えているし
スバルの名前を出せば自分がモニター落選に落ちたのがばれるとそれに触れる。

まさに人間心理そのままの行動


アホそのもの


どうしようもないクズ

このスレの諸君


この荒らしはマジで車板の中で一番かってくらいの


根性なしの屁たれの無知だ。


今後絶対野放しにするなよ。こいつを追い詰めて追い詰めて呪うくらいまでいじめてやれ

>>601

スカが天下でレガが本物最強？ｗ

おまえみたいな貧乏脳内はその程度で満足できて幸せだなｗ
世の中にはその何倍もする高スペック車がたくさんあるんよｗ

>>604

早く警察電話してくれよｗｗ

お前なんで警察に電話しないの？ｗ
公道を190だしてるんだぜ？
違法だろ？
じゃあ警察に電話してもお前がどうこうされる心配はないんだぜ？
逆にお前がおびえてる？ｗ

もちろん警察に電話した暁には証拠も忘れずになｗ

あ

る
ん

よ


知るか！知るか！知るか！お前な　おい　脳内

ここはV36スレだ　わかってるな

アホで頭が悪くて親が生きてる価値ないような家庭のお前でもな

V36スレではV36の好きな奴がV36の事を語る場所だ

わかったか！！！この精神病！

>>605

根性無しとは何を根拠に？ｗ
レガ程度で粋がって最強とか言ってるお前の方がよほど根性無しなんじゃね？
高速コーナーを80、100で安全運転さすがだなーｗ

あるんよ


と関西のふりをしてみましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


しても無駄だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あ

る

ん　　よ　　　


だってｗｗｗｗ必死ｗｗｗｗ

最強とか




魚拓とりますたｗｗｗｗｗ


誰がどこで最強と書いたんでしょうね　はらいてえええええええ


もはや見えてるものが敵なんだろうなこいつｗｗｗｗｗ


覚せい剤やってるなこいつは

>>608

電話ないのか？おまえんちもしかしてｗ
それと、警察の電話番号知らないとか？ｗ
今目の前にある箱でぐぐりなさい脳内土人ｗ

「ブレーキはなしてもあがってこない」
「レガ最強」
「レガSTIてなに？」

もう夜中にわらかすなて

>>612
覚せい剤の余罪あるとも付け加えたら本格的に捜査してもらえるんちゃう？ｗ
おまえはそしたらうれしいんと違うのか？ｗ
早く電話しなさい！　Kサツにｗ

おまえが精神病を患ってる事を悟られないように慎重にな？ｗ

今日はいい魚拓が取れたわ。
2ｃｈまとめサイトにウプだ

お前はもう世界的なバカ有名人だからな　良かったな


560 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/01/24(月) 22:13:20 ID:VIBmRAOh0
あほだろこいつ

ハッチSTIモニターで借りた上での比較な
スカがコーナー曲がるか？
膨らむばっかですすまんだろ
スカじゃ怖すぎてスピードだせんわな
上にもあるが、メーター読み190からスカでブレーキ踏んでみ
ぐらぐらして怖いったらありゃしない
あとな、かなーり前にこのスレに書いたが、スカはブレーキから足あげてもペダルが戻らない
とんでも現象まで体験させてもらったわｗ

とりあえず両方黙ろうか？迷惑だよ？

>>614

本物＝最強と脳内変換しても間違いじゃなかろうてｗ
まぁそれはいいとして早く電話電話ｗ
警察は今スグに！！
スバルは明日でおｋ！！！
ファイトおおおおおおおおおｗ

>>616

魚拓楽しみーｗ
まさかこれも脳内だったらただじゃ済まさんよｗ
いやまじでｗ

ハッチSTIモニターで借りた上での比較な

A　モニターで借りて何と何を比較したんですかねｗｗｗｗｗｗｗｗ比較って二つ以上のものを
同条件で計測するのが鉄則なんですよねｗｗｗｗｗｗｗ

スカがコーナー曲がるか？

A　そりゃ曲がるでしょｗｗｗｗｗｗｗ

膨らむばっかですすまんだろ

A　俺の370GT-S、膨らみませんけど。チンコにもテント張ってないですぅ

スカじゃ怖すぎてスピードだせんわな

A　怖いのは貴方のバカさです

上にもあるが、メーター読み190からスカでブレーキ踏んでみ
ぐらぐらして怖いったらありゃしない

モニターで借りた車にはリミッターがついています

スカはブレーキから足あげてもペダルが戻らない

A　そんな車を販売したら訴えられますトヨタのように

また始まったよ

　┐(´〜｀;)┌

結論


スバルが貸したモニターはリミッターを切ってるのですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はらいてええええええ

ていうか、魚拓ってどこでみれんの？ｗ
アドレスカモン！！ｗ


てか世界的馬鹿の有名人？
その２ちゃんまとめサイトにのると住所から顔面からアナルからチンポのサイズからなにから割れちゃうわけ？
ひぇええええええｗ
おりゃ大変！
そういう事ならやっぱ魚拓なし

大人なら一度抜いた剣を納め、相手に勝ちを譲ってでも事態を収めるものじゃないか
下らない煽りあいならなおさら、負けるが勝ち、相手がどんなに勝ち誇っても世間は引き下がった方を評価するよ
ましてやスカイラインを手に出来るのだからそれなりに社会的信用もあるんだろ?
少しだけ頭を冷してみようよ

スバルに聞いて見よう。
190キロ出る車をモニターしたんすか？ってねｗｗｗｗｗｗｗ

ありえねええええ本人が全然ばれてるのに気づかずに延々と俺にしがみついているのが面白かった
さてセックスしてくるわ


つうか見てた奴！！こいつを今後もう野放しにするな
徹底して叩きのめせ！精神的に追い詰めて地獄へ叩き落せ

>>622
警察、魚拓まだ？…

じゃな

>>625

>さてセックスしてくるわ


結局逃げｗ
脳内土人君よー、その負け癖どうなのよ
男としてあまりに無様だわなーｗ

てか、お相手は反省しないお猿さん？
今おまえのパートナー逃げ回ってるぞｗ

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/24(月) 23:00:14 ID:ZoZ2sVdq0
じゃな



結局警察にも電話できない根性無しｗ
最初から絡んでこなきゃいいものをｗ
まぁ明日も来るだろうから遊んでやるけどｗ
おまえさぁ人から反感買う事しかできないようならここで友達100人できないぜｗ

>>627

魚拓アドレスだけでも置いてこうやｗ
おまえもチンポあるなら男として何かひとつくらいは約束果たそうぜｗ
脳内土人君ｗ

ID変わるまでまだ1時間あるってのにもうお開きかよ

ったくつまらん

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/24(月) 22:59:49 ID:ZoZ2sVdq0
スバルに聞いて見よう。
190キロ出る車をモニターしたんすか？ってねｗｗｗｗｗｗｗ


これ意味がわからんｗ
何がいいたいんだこの糞土人ｗ

ああ分かったｗ
こいつモニターの意味しらねぇんだろｗ
モニター＝横乗り試乗くらいに思ってんだろうなｗ
どこまでアフォなんだこいつｗ
つかBMなんかは高速でぶっ飛ばして車の良さを実感して下さい、くらい自ら言ってくるってのにｗ

ID:ZoZ2sVdq0

おい土人ｗ
レガシイBP　STIのスペック書けやｗ
本物最強なんだろ？ｗ（本物とかｗ）

さぞかしびっくりおったまげスペックなんだろうなｗ
ワクテカだぜｗ

>>634
キミは相変わらず負けず嫌いだな。馬鹿の相手もほどほどにしたほうがいいぞ。

レガシィBP　からまず調べてるが、何やら画像がワゴン臭いんだがｗ
ワゴンで本物最強とかｗ
ある？ない？
ないでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴルフ君まだいたのかｗ

http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=SB_S015_F004_M005_G018

もしかしてこれ？ｗ
スペックしょぼすぎなんじゃね？
そういう意味では確かにびっくりおったまげ、たけどｗ


さてさて、ハッチSTIのスペックはと…

↓

今日もチン○が出たんだな・・・このスレ　orz

いまセックス中らしいｗ

えっ、ゴルフ君が普通のレスするのって奇跡じゃない？

今頃アクセス規制きたぞこらーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=SB_S037_F001_M002_G001

ああ、これハッチSTIのスペックっすｗ
こりゃ一目瞭然…
2者択一！BP　STIとハッチSTI！！！！！！
本物はどっち！！！！！



















ハッチでしたｗ

ワゴンが本物とか頭逝かれ過ぎも大概にしろよ糞土人がｗ
糞ワゴンなんかのれっか糞猿がｗ

3分経過してんのにIDそのままだなｗ

やっと変わったかｗ

さてと寝るかなっとｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249395289/473


懐かしすｗｗｗ
インプ乗ったのこの頃だったなｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249395289/474


ｗｗｗｗｗｗ

ゴルフまた自作自演してるのか
完全に負けてるよ
100％負け

キチガイサニー爺隔離目的で俺が立てたスレも発見ｗｗｗ
すっかり忘れてたわｗｗｗｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091581/

ID:ZoZ2sVdq0

おい糞土人
俺様はスカスレには購入した07年からいるわけなｗ
おまえみたいな脳内糞土人貧乏人とはわけが違うんだよばーかｗ
証拠持ってきてみやがれ雑魚ｗ

スカのブレーキ上がらなくなったってのも書いたわけだが、
何スレ目だったかのーｗ
探すのめんどいｗ

今日見掛けたＶ３６スカイライン(前期型)､ヘッドライトが黄ばんでた・・・・。

アホのまま大人になると２年やそこらではアホのままだってのがよく判った。

アホ言うモンがアホ！

ビビリ糞土人が死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:ZoZ2sVdq0

こいつわらえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

荒らしはゴルフ君だけでいい

>>656

↓
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糞土人でNG登録推奨。
荒らしは完全スルー厳守。

住人が糞だと、もれなくスレも糞化するという鉄板見本みたいなスレだなｗ
無知な知ったか池沼住人が通気取りで072してるとこーゆーことになる。

いや、荒らしに来ている人間がアホなのはみんなわかってる。
みんからでスカイラインの集まりがあるけど
ここのage荒らしは話題になってたよ
あそこまで頭が悪いのがよく荒らしやってるよねって。
このスレを糞化してるのはage荒らし。
お陰で誰も来なくなった。

そんなことはどのスレでも同じこと。
低能荒らしが居着いちゃうのはスレ住人のレベルもまた低いからだよ。
荒らしが入り込む余地のないハイレベルな話ができないのなら、
相手にして餌を与えるようなことはしちゃいかん。
煽られ耐性の無さが招いた事態だということを自覚せにゃならん。

今日は糞土人はまだ来てないのかよｗ

来ても醜態を醸すだけだぞ

>>661
一連の流れを見ると諸悪の根源が２人いるからね。
２人だけのチャット状態なんだからオレらなにも出来んわなｗ
エサすら与えられないんだから･･･。

ハイレベルっつーても車種板じゃそこまで専門的な話も無理だろ。しかもV36スレで。

>>661みたいな勘違いアフォは相手すんなってｗ

脳内土人のスバル報告まだかいなｗ

しかし本当に酷いクズが居ついてしまったなぁｗ

本当の馬鹿はわざわざ口に出して言わなくてもわかるものだ。
何が本当で何が本当でないのかすらわかっていない人間のいうことは
ある種滑稽である。
不快ですらなく、興味がない。
たとえばスカイラインは好きではないがクルマは好きという人間は
文章をみればわかるものだ。
擁護だからといって、一方的に擁護するだけでは聞く耳を持たれない。
それはただ慰めあっているだけ。
V6だからFRだから３．５Lだからすごいと言っているだけでは誰もその人間を評価しない
だろう。
なぜ買ってよかったと思うのかをもっと説得力を持って説明する必要がある。
他人にわかってもらおうと思ったらありきたりの単語を並べているだけではダメで、
なぜいいのか？どんな状況で満足しているのか？というのを詳細に説明
する必要があるってことよ。

ここでゴルフ君が登場

>>668
>なぜいいのか？どんな状況で満足しているのか？というのを
>詳細に説明 する必要があるってことよ。

ごもっとも。
そして君はそれをゴルフスレでやるべきなんだが
誰も求めてないのにどうしてここで？

駐車場で現行ゴルフが隣に止まってたが
V36と並ぶと華が無いわな
あと「本当の意味で」とかいうのは主観に他ならない、
結構恥ずかしい言葉なんで使わんほうがいい

話題に出ていたSTIの話をすると、基本的にSTIに乗る人間、或いは興味のある
人間と国産セダンのスカイラインに乗る人間ではクルマに対する期待値や知識がまるで違う
ということがまずある。
STIのようなクルマは走りにたいする手抜きを許されないが
スカイラインの場合は多少手を抜いても責める人間はいないだろう。
作り手のメーカーも顧客のレベルもまるで違う２車を同列に較べるのは無理があろうというもの。
基本的には金額主義を標榜するオレでさえそこのところは金額だけでは
語れないものがあるわな。
ただ格だとかいう話になるとやはり金額で判断するしかないんだろうけどな。

覚えたてで使いたくてしゃぁないんやろｗｗ

>>671
華のあるなしを判断しているのはキミの世界の中だけの話。
それこそが主観的。
他人もそう思っているだろうと思っていると失望のどん底に突き落とされる
ことになるかもしれないな。

なんちゅうオーバーなやつだ
失望のどん底に落とされないから安心せいｗ

現にキミたちは特大ホイールをつけて車高を落としてハの字になって
走るクルマをカッコイイとは思わないんだろ？
乗っている人間は最高にカッコイイと思っているから大金をつぎ込んで
も惜しくないのだろう。
おそらく彼らも最高にカッコイイクルマだと思われていると感じて
悦に入っていることだろう。
人の評価を期待して乗るならばやはりより高い車に乗る必要があるだろう。

現にキミたち
まで読んだ。

脳内大阪糞土人はインフルエンザでもかかってんのか？ｗ
御主人さまにスバル報告まだー（ﾁﾝﾁﾝ

ひでー糞スレ

あぼ〜ん確認

ドイツのくそ大衆車にプレミア価格上乗せで買わされ
ありがたやありがたや言ってるんだからＶＷも笑いが止まらないわな。

糞スレここに極まれり。

俺のレスには反応できないらしいな
本質的な問題だからな

http://www2.nissan.co.jp/MURANO/?scadid=n20110105ad000002301
ムラーノ。渋いなマジで。
ほんっとV36、Y51あたりから日産は本気で冴えてきている。
見てて本当にうっとりする素晴らしいデザインばかりだ。
まさに世界を見たデザインとなってるな。しびれるぜ

あ、ムラーノってVQ35HじゃなくてVQ35DEなのか...................

だめぽだな

11キロ寒空の中はしってきたわけだが…
まだ土人は現れず！？！？！？！！！！？…
やれやれおいおぉぃ

>>684
先代のデビューはなかなか衝撃だったからな（販売はイマイチだが）。
というか、日産の輸出向けSUVって結構垢抜けてるんだよ。
国内向けのエクストレイルはあんなんだけどね。

欠点はデカすぎる車体だわ。縦横高さ全部デカイ。町中じゃ扱いづらい。

>>685
基本的にFFベースだからね。FR用のHRとは組み合わさないでしょ。

35HRが余りに絶賛エンジンすぎてV35とかムラーノとかティアナとかエルグランドとかの
35DE使ってる車輌乗りが気の毒過ぎる。35HRへの進化は物凄いというのに知らないとは

http://www.onix-kmg.co.jp/infiniti/index.html
インフィニティ5000ｃｃモデルなんかも国内投入したらいいのにね

でもレクサスのぶっこけ具合を見てるとアキュラやインフィニティの投入を躊躇したのは
正解だったかもしれないね。本国は日産ブランドでいいかもね。

>>688
わざわざV35スレまでいって荒らすな。
それにVQ35HRの方が絶滅エンジンだぜ？

ばれたか
いいじゃん暇なんだし。最近町にさV35の中古乗りが急増してるのさ
VQ35HR？ああこのエンジンはハイブリッドを組み合わせる為に引っ込めたんだよ。

しかしさV35って何であんなに不細工なの？

知るか

ただV35って昔〜昔〜大昔に初期の頃にどっかのエアロをまとったV35を見たけど
それだけはまあまあ格好良かったな。でもなんか日産のセダンって感じじゃなかった。
センスがなんかベンツみたいな感じでねハイセンスじゃなくて貧乏なチンピラが乗ってそうな感じだった。
V36はいじるとインテリヤクザって感じで金持ちって感じだけどV35って貧乏臭いよね

デビュー当時はカッコイイと思ったぞ

それはない

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/V35_Nissan_Skyline.jpg

ひどいこんなのスカイラインじゃない日産のセダンとしては最低の部類
ブルーバードとかのほうがマシ見てるだけで恥ずかしい

>>620

>A　俺の370GT-S、膨らみませんけど。チンコにもテント張ってないですぅ

しれっと排気量200うｐしとるやないけｗ
なんでもありやなまじで大阪民国人はｗ

>>695
R34がちょっと先祖返りしてたからな。おいらもデビュー時にはちょっと惹かれた。
丁度乗り換え時期だったし。

>>ID:kmkkYKWK0
何を熱くなってるのか知らんが、他車を貶めるだけならヤメとけ。
ここはV36を語るスレであってV35はスレ違い。

http://image.blog.livedoor.jp/nennen03101/imgs/d/a/daa937e2.jpg
ね、この内装持ってる人いないの？
赤かオレンジの内装が欲しい

８０年代のマーク２のフカフカシート思い出すな

なんか今日も相当なあぼ〜んがあるな。
いつもの奴か

Live NGワード

大阪民国人
土人
ないけ
>

これで荒らし無視できますので設定よろ

>>700
それスカイライン50thの時の限定車だね。2007年11月から2008年3月までの期間限定。
オレンジ（フォーブ内装）はMCで無くなった。
地道に中古探すしか無いんじゃない？

結局こなかったのかよびびりやのーｗ

俺を楽しませてくれよｗ

>>703それで見かけないですな

おい大 阪 民 国 人はよ来いやーーーーーｗｗｗｗ

get-uに50周年記念車の中古あったろ

糞 土 人 君

ご主人様がおまちですぞいｗ

スレ盛り上げようぜぃｗ
大 阪 民 国 糞 土 人 君 よーｗ

あぼ〜んの山・・・・・なにここ気持ち悪い

ららら 土 人 君
ららら 土 人 君
らららららっ！

おはよう

クソして寝な

お は よ う

お は よ う


テスト中

お は よ う

テスト中(あぼんするのも大変だなこりゃｗｗｗｗ)

ふるーつポンチ

またアク禁ｗ

糞 土 人 大 阪 民 国 人



テスト（ん？ちょっと待てよ…）

のうないくそどじんおおさかみんこくじん

テスト（ひらがなでいくしかないなｗ　ねよねよ）

おやすみなさい

　　　　お　　　お　さ　か　　　　　み　　　　　ん　　　こ　　　　　く　ど　じ　ん　　　　く　　　　ん　　　　♪

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
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　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
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>>669

↓
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Live NGワード コピペ後範囲NG登録

以下NGワード

大阪民国人
土人
ないけ
>
おおさか
どじん
ないけ

これで荒らし無視できますので設定よろ

350もNG登録ｵﾇﾇﾒ

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上記記号もNG追加推奨。（AA消えます）

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AA消えます

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あぼ〜んがいっぱいｗｗｗ
いやぁ見やすいスレになった。荒らしは規制されちまえ

ゴルフはNGワードじゃないんだな

ID:kmkkYKWK0＝ID:/3wU5rkX0もNG登録したほうがいいですか？

ゴルフは入れなくて良い。他の人が使うから普通の人のレスが消えてしまう。

以下NGワード

大阪民国人
土人
ないけ
>
おおさか
どじん
ないけ
｜

これで全て消えてくれるからスレが凄くすっきりする。

350、250、370はNG入れなくてもいまんとこ問題ないです

734 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/01/26(水) 18:01:15 ID:bSqgXkHF0
ID:kmkkYKWK0＝ID:/3wU5rkX0もNG登録したほうがいいですか？

みたいに下げて他人のふりしてるのも奴のようですんで

ID:

をよく使う癖があるんで

以下NGワード

大阪民国人
土人
ないけ
>
おおさか
どじん
ないけ
｜
ID:
＝

上記推奨ですね

以下　機能→選択範囲を本文NGワードに追加してください。平和を取り戻してV36語ろう

以下NGワード

大阪民国人
土人
ないけ
>
おおさか
どじん
ないけ
｜
ID:
＝

盛り上がりすぎわらたｗ

、お、お、さ、か、ど、じ、ん、が、こないからだろこういう事になるんだなｗ

日本語へん…

/3wU5rkX0（抽出レス数：8）のせいｗ

。大。阪。民。国。人。はやくこいｗ

、お、お、さ、か、み、ん、こ、く、じ、ん、

ｗwwwwwwｗｗｗｗ

さて飯くおうかな
もう腹ペコｗ

こんなにも連日粘着するってことはよっぽど悔しい思いをしたんだなｗ
哀れｗ

このスレは俺のチラ裏スレとして使う事にしたぜｗ

今日の夕飯は、チャーハン、ラーメン、きゅうりのキムチ漬けだったぞｗ

キムチが辛くて汗がとまらんｗ

この寒い中にあってこの汗ｗ


で、、、、、、、今日も、お、お、さ、か、ど、じ、ん、はこないのけ？ｗ

バカだなぁ

気が向いたときに書き込みするしーーーーーーーーーーｗ
気にしない気にしないｗ



　　　 　「w」


　　　　　↑




これもNGワード入れとけ入れとけぃｗｗｗｗｗｗｗｗ

聞きたいなー
>>732の嬉しそうな言葉ｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし規制ねぇ…
プロバイダって一体いくつあるんだったっけ？ｗ

全然もりあがらなくてうけるｗ

分かったｗ

「。」をNGに登録してないからだろ！？

マイナー後の内装って前期より悪くない？
アルミフィニッシャーも変な色味だし、メーターも青ざめていて華がない・・。
デビュー当初の雰囲気が良かったなあ。
後期のＳ系のＦバンパーもあり得ない。ガキっぽい。

批判ばっかしてんな
おまえが車つくってみろ雑魚

く
そ
ど
じ
ん
お
お
さ
か

>>749
確かに内装は賛否分かれるかもね。
メーターは確かに寂しい。
白赤青のトリコロールって日産のコーポレートカラーなのに、なんで捨てるんだか。

バンパー周りはやり過ぎ感は感じるが、ああいうのが好きな人も居るだろうから世界は広い。

＞確かに内装は賛否分かれるかもね。

賛否分かれない車あったらおしえろよ

>>751

>白赤青のトリコロールって日産のコーポレートカラーなのに、なんで捨てるんだか。

こういうのが好きなんですか？
世界は広いなぁ

歴史とかどうでもいいという人たちは、じゃあ歴史も何もなく、
新種の車スカイラインとして登場してたら、やっぱ買ってた？買ってたよって言うよね、やっぱ。

>>753
そりゃ、おフランスの犬だし

何このあぼ〜んの異様な多さ

>>756

おっ来たな本家批判厨（わざわざV35すれまで遠征して）

>>732のテンションでよろしくぅ♪

>>756

きみきみ！
あぼんあぼんうるさいよっ
パブロフの犬かねきみは！

相変わらず、痛いスレだなｗ

痛いというより真性の人が居ついていますね何故スカイラインなのか不明だけれど

なるほど見落としてたよｗ
NGリストにアンカで使用する不等号の記号が入ってたのかｗ

めんどくさぁぁｗ

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/25(火) 23:43:36 ID:kmkkYKWK0
V35って糞エンジンの35DEなんだよな
もう絶滅したかと思ったらムラーノが35DEなんだってな終わってるわｗｗｗｗ


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287977568/264


このテンション毎回頼むわｗ

７６２

V３５スレではその人ageてるねｗ
V３６スレではsageてるのにｗ




　

ここの荒らしは携帯とパソコンで自作自演しながら荒らしているね
携帯のほうは大文字なので大文字の数字をNG登録で消せるよ

〜荒らしは携帯とパソコンで自作自演しながら〜


でたｗ　きたｗ
自分に都合のいい妄想ｗ
ちなみに、携帯も使って荒らしてるという事だが、今日のアイディーで言ったらどれになるのかな？

そのアイディーを言ってみてくれｗ

失礼な奴だなこいつｗ


自演してるというやつは、自分が実際にやってるから他人もそうに違いないっていう勝手な理論なんだよなｗ

根拠もなにもないまさにキチガイ理論ｗ

まじで病院逝くべきｗ
知的障害は先天的なものだからどうにもならないけどｗ

７６４が知的障害者ｗ
君は今施設から書き込みかい？
タイガーマスクから何かもらったのかい？ｗ

今日はゴルフ君こねーな

別IDがなぜあぼ〜んになってるのかと思ったら
知的障害とキチガイという別のニュー速での荒らし用のNGにひっかかってるのねｗ

768


うわーこいつまじで何言ってるのかわからないｗ
誰か通訳してくれこの｢きちがい｣まじで逝かれてるわｗ
ニュー速とかの話がなんでここで出てくんだｗ

後期はＳ系のバンパーより素のＧＴのバンパーのほうがカッコイイな

768

で、俺が自演してるというなら、その携帯アイディ言ってみろよ


768はニュー速でもあぼんリスト作ってるのかｗ
きちがい　ちてきしょうがい　　で　ｗ

こいつニュー速でも荒らしててニュー速住民から
きちがい　ちてきしょうがい　のレッテル貼られまくってるからわざわざNGリストに
きちがい　ちてきしょうがい　を入れてるっぽいなｗ

こいつ終日ニュー速　V36スレを荒らしてるニートだろうなｗ

なるほどだわｗ

全てあぼ〜んｗｗｗｗ

全てあぼ〜んｗｗｗｗ

↑

これを言えば俺が諦めるとでも思ってるのか
単細胞が
引っかかるかば〜か

きちがいが

760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/26(水) 22:19:05 ID:/3wU5rkX0
痛いというより真性の人が居ついていますね何故スカイラインなのか不明だけれど


自己紹介ってわけか

さ〜てこれから何日こいつで遊べるかな
楽しみ楽しみ

けけけけけ

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/25(火) 23:45:44 ID:kmkkYKWK0
35HRが余りに絶賛エンジンすぎてV35とかムラーノとかティアナとかエルグランドとかの
35DE使ってる車輌乗りが気の毒過ぎる。35HRへの進化は物凄いというのに知らないとは


色んなスレあらしてそうだなこのニート
ここまで他車批判するやつもこいつくらいだろう
ムラ、ティア、エルグスレも張っとくかな
めぼしいのがいたらこのスレに吊るしあげるかｗ

736 737


ところで、　　　　　　　ないけ　　　って何だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　


さてともう眠くなってきたｗ
そろそろおねむの時間♪

ばいちゃ

↑
あられちゃん風ｗ

ｷﾓﾁﾜﾙ

こん(^^)

ここの住人っていつも何かしらもめてるよね！
いいかげん車の話題で盛り上がれば？

ID:/3wU5rkX0


もりあげろキチガイニートｗ

ID:kmkkYKWK0

↑
この人もキチガイニートらしいですよ

街乗りの燃費ってどれくらいですか？

370で6.4km/l。

250で5.9km/l。

orz

250で14.9km/lですよ私は。

250で9.8km/l。

350高速で13.2km/lですね
意外と高速では伸びますね　びっくりです＾＾

みなさん燃費いいですねー

私は350と370ですが、8.3km/l程度ですよ…

通勤に使ってて高速半分街乗り半分
春から秋はは9.5〜9.6km/l

冬タイヤに換えてからはガクんと落ちて8.5km/h以下になる

250Four

>>789
Ｖ３６を２台持ってるのかよｗ

渋滞通勤で4.7km
250 7AT

以前乗ってたFD3Sと同じ燃費だ。

いい質問ですねぇ

私は250の時は8.3km/l、350にシフトチェンジした時は10.7km/lというところでしょうか。

普段は7.90km/lくらいだな俺は

通学の時は10.4km/lくらいになる。

風速5メートルの向かい風で4.3km/lくらいだな

風のあるなしで変わる感じだわ

学生の分際でV36乗ってんの？
早く税金はらって国を助けてください

運転経験はおろか、免許も持ってない厨房の戯言だろ。
風速5mの向かい風で燃費が半分以下とか言ってるしｗ

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朝飯前：10.6km/l　　　　　　朝飯後：7.3km/l

昼飯前：9.6km/l　　　　　　昼飯後：6.0km/l

夜飯前：12.3km/l　　　　　　夜飯後：4.4km/l


最近はこういう数字が主流かなー
曜日によっても違うみたい

どういうことだ？

体力がないから飯前には踏力が減って燃費が良くなり、
飯食った後はガンガンふめるようになるとかｗ
ていうか、朝飯前から運転してるのってどういう職業？

>>770
確かに
前期はＳ系バンパーの方が断然いいが、後期はノーマルの方がいいね

あるあるｗ

ブルーマンデーはなんか燃費落ちるんだよね。
一方で花金になると燃費が驚異的な数字を叩くとかね。
森もそうだけど車も生きてるんだなって。
感慨深いよ。

CWニコルかよｗｗｗｗ

なんでだろうか。　夫婦喧嘩した後って燃費ってすごく悪くなる

FRは急な坂道ではひっくる帰りそうで怖いというのがある。
後ろに比較的重量があるということと動力が後ろのあるという欠点なんだがあまり言う人間はいないがこれは
重要なマイナスポイント。
その点FFはそういうことがあまりない。
何事も両面あるのであって一方の長所だけを語る人間は浅はかと言わざるを得ない。
ほとんどの場合、FRはFFに較べ駆動方式以外にもコストがかかっているクルマが
多いので評価されている印象でしかない。
純粋にFRだからFFより上だと思う瞬間なんてのは少し小回りが効くかな
というぐらいのもの。
極論すればロードスターなどはFRである必要性がまるでない。
なぜか？
ボディ剛性がないからハンドリングなんて楽しむ暇がないから。
ある種、お馬鹿なFR教の信者が多いからそれに合わせて商品性から
FRを作っているだけのように思える。

ひっくる帰り←ひっくり返り

ひっくる帰りだけ読んだ

感覚的な話だがFRはFF車に較べボディ剛性が落ちるように感じる。
実際、同等のボディ剛性ならばFFのほうがボディ剛性があるように
感じるという意味だ。
なぜそうなるのかはおそらく操舵輪と動力輪をわけていることに関係するだろう。
ボディのねじれや歪みは即操舵と動力のアンバランスを生む。
逆に言うとFRはアンバランスだからよく曲がるとも言えるだろう。
つまり安定していない。不確実。
安定していない状態を不快に感じるような人にFRを薦めてはいけない。

前から引っ張られるのと後ろから押されるののどちらが気持ちいいかという
問題の答えは明らか。
前から引っ張られるほうが気持ちいい。
なぜか？
前から引っ張るほうが安定しているから。
実際馬車を考えてみるといい。
もし仮に後ろから馬に押されるとしたら小突き回されて２度と乗るのが嫌に
なることだろう。
何事にも想像力を働かせて考える必要があるわな。

坂道で急発進してひっくり返る？
ラジコンの話か？

どう考えたらひっくり帰るのか教えてほしい
物理的に考えてあり得ないのだが

>>810
あぁ、確かにホーネットとかマイティフロッグとかひっくり返りまくったわｗ

>>804
なぞなぞかそれ？
空気が重いという落ちだったらぶん殴る

緩い坂なら問題ない。急な坂で背中がひったりとシートの背もたれにくっつく
ような場合のことを言っているのだ。
不快感。緊張。恐怖。
これは味わった者にしかわからない。

通報しますた！

>>813
通報しますたよ！

馬鹿なんじゃねーの？
上り坂でＦＲがひっくり返るなら、
FFは下り坂でひっくり返る。

前から引っ張られるほうが気持ちいい。

前から引っ張るほうが安定しているから。

典型的なFF小僧（ｗｗ

FRで車がひっくり返るならRRなんかオセロみたいにバタバタ返って登坂不能だろあほかｗ

燃費の話ですか。
私はレギュラー、プレミアムの両刀使いですが、
街乗りをレギュラー、高速・ワインディングをプレミアムとしています。
前者で9.4km/l
後者11.3km/lと云ったとこです

どの車に乗ってもやっぱ燃費って気にするよな
かといって昨今のエコブームにのっかってHBに乗ろうとは思わんよ
そもそも元が高いよ元がねぇ

燃費書くのにグレード書かないヒトは何を考えてるんだろう･･･。

オイラは街乗り（政令指定都市・通勤only）で6.5±0.3km/L。
高速だけ300kmぐらいなるべく燃費意識して走って12km/Lぐらいが最高。
＠370GTtypeS。

こんばんわ

過日、日産ハイパフォーマンスセンターよりV36オーナー様先着20名様に
お好きなオプション一点進呈します旨のはがきを頂戴しました。
大変喜ばしく思ってる次第であります。
目から鱗のオプションが満載で目移りしてしまいました
私はその中でも目を引いたオプション、排気量アップシリーズを選択しました。
後日工場持ち込みの運びとなります。

何CCアップにしようか今からwktkしてますが。
燃費はそのまま変わらずというお話でした。
嫁もろともおっかなびっくり中です。

エンジン交換シリーズなるものもあったのですが、さすがにR35　GT-Rのエンジンはもてあますだろうとなという
結論に達しまして、エンジン交換シリーズは断念した次第です。

工期の間の代車にはリーフ拝借になる模様です。
どのような車でしょうね。

御静聴有難う御座いました（ﾍﾟｺﾘ

うむ
結果報告もたのむぞ

げげｗ
それ俺も来たしｗｗｗ
あんまり大げさにしない方がよくね？
まぁもういまさらかｗ

ちなみに俺はワゴン尺スティングレー顔にフェイスリフトしてもらう予定ｗ
これは相当な腕がないと出来ないと思うんだが、
技術の日産に不可能なしっていう事なのか？ｗ
太っ腹な落とし玉に頭を垂れるしかないわなｗ

つまんね

ワロタ

250GTP
普段の政令市街乗りで8.0±0.5
高速だと13.0±1.0くらい
燃費を意識して走ったら16チョイまではいった

先着20名ってどういう事？　何かアナウンスがあったの？

知らね

そんなもんあるわけねーだろｗ

>>830
釣られるってのはまさしく君みたいなことを言う

なぜ今これがｗｗ

一匹釣れたｗ

車って、新型の先行予約ってできるもんなの？わけないか

>>820
レギュラーとハイオク入れてるの？
エンジン系大丈夫なの？

最近傷が増えてきたから宮崎に行ってきたんですよ〜〜
色はシルバーなんですよ〜
良い具合に目の細かい噴煙が傷に入り込み天然コンパウンドしてきたんですよ〜

>>836
今でも発表日の１ヶ月前からＤで注文
受け付けるよ。
それより少し前には価格表、ＯＰ表が
届いてるはずだから、内容決めて、受
注開始と同時にオーダー入れてもらう
ことはできる。

なるほど。
しかし値引きの前例がないから、難しい交渉になりそうだな。

何を買うつもりなの？

>>840
それはD側も同じ。デビュー直後が宣伝のため
にも、とにかく１台でも出したい気持ちがあるか
ら、意外に頑張ってくれることもあるよ。

>>837
ハイオク仕様にレギュラー入れてもエンジン側で点火時期とか自動調整入るから問題は無い。
ただ、燃費とパワーは落ちる。
ガソリン代ケチっても、燃費悪くなるから相対的にはそんなにコストは変わらない。
むしろフラストレーション溜まるから精神衛生上はよろしくない気がする。

>>842
でもさ、１ヶ月前だとOPと価格表しかないじゃん。カタログも店舗用で持ち出し禁止だし。
オイラもV36への乗り換え時期が丁度マークXのFMC１ヶ月ぐらい前だったからトヨタ行ってみた。
まぁ、マークXって頑張らなくてもそこそこ売れるのか、営業マンあんまりやる気無かったなぁ。
さすがにカタログチラ見じゃ候補から外さざるを得なかったわ。
そして今は全く後悔していない。

>>843
日産は1ヶ月前から先行カタログはもらえたよ。
セールス氏専用の資料のコピーも。

V36はアメリカで先に発表、発売されてて主な
内容はわかってた。試乗記も出回ってたし。日
本の正式発表で新たにわかったことって、そん
なに多く無かった気がするんだが。

おなか減りすぎて眠くなってきた

http://www.youtube.com/watch?v=OleTfO7hWKI

これV36クーペ乗りか？
右折も左折もハンドルの戻しが遅くて蛇行してる。
教習生でもめったにいないぐらいの、ど下手くそ。
恥ずかしい。もうちょっと運転の勉強しろや！

ユーチューブは画質が悪いからみないんだよね

単純にアクセル踏みすぎやし、ターボの音してるけど？

公道以外でやるならいいけどさ、これはだめじゃん明らかに。
つべで逮捕者出てるし特定もすぐされるのにわからんのかね
人ってここまでバカになれるのかと感心してしまうよ
しかも最初の交差点は明らかにケツ出過ぎてテンパってるし

4WASが実際に動いてる様って一度見てみたいな
>>846の人が色々と変なところにカメラ付けて試してるけど、
後輪の脇に取り付けたのも見たかった

宣伝乙

>>846 はこのスレからのコピペだが、
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295660832/

ボロボロ、無茶苦茶だ。V36乗りの恥。
こういう奴は ISに乗ってくれ。

ツインターボとかあるんだね。スゲーけど持て余す。いらない

ISがスカイラインと同じ価格だったらISも検討するわ

GSだったら検討する。ISはない。

Ｖ３６は安すぎるからな。
いまどきのミ二バンの価格見てびっくりするわ。

俺も、ＩＳが同価格なら検討するな。

LSだったら検討する。GSはない。

ないわ

最近のエコブーム(笑)でみんな小さいクルマ乗ってるけど、スカイラインと値段変わらない位高いですよね？
こんなに性能に差があるのに、政府やマスゴミの情報操作ひとつでエコカー買ってる情弱風情の心理は理解出来ないですw

車は快適で楽が一番byブンタ

>>859
エコカーというと軽やコンパクト、あとはプリウスやインサイトぐらいでしょ？
そう考えてもV36とはかなりの価格差あると思うけど･･･？
V36と価格差のあんまり無いエコカーってSAIぐらい？
クラウンやフーガハイブリは論外に高いし。

>>861
プリウスとかインサイトって300万近くしませんでしたっけ？

300万ちかくっていうかスカイラインは400万コースの車、燃費もエコカーとは
ダンチですがなにか

>>862
200万代でしょ。なにからなにまで対象外。

>>863
すみません(>_<)
今はR34に乗ってまして、あと4,5年したら、V36の中古車にしようと考えてます。
36もグレードで大分変わりますもんね。
250GTが一番経済的かなと思いまして狙ってます(^_^;)
お金があれば、やっぱり赤色の370GTクーペが欲しい…
イチローがやってたCM見て完全に心を奪われました(￣▽￣;)

>>865
何かウザイなお前ｗ

ウウッ…
ヒドイ…(>_<)泣

>855
GSとかないわ
デザインといい価格帯といい微妙
GSがいいとか天然記念物だなお前

GS見ると、うなぎ犬を連想する。
プロポーションが変なんだよ。

横から見るとV36と似てるけどな

V36=プロポーションが決まってる
GS=プロポーションが変

分かる、この違い。

ぜんぜん　わかんなーい

デザインの好みなんて人それぞれなのに押しつけるヴァカって･･･。

トヨタ全力特集-1　どうした?　トヨタデザインダサくないか!?　
シェアNo.1を誇る日本自動車界の盟主、トヨタ。
しかし最近出るクルマ出るクルマ、なんかカッコわるいような
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1600

トヨタデザインがダサくてカッコ悪いのは、衆目の認めるところ。

ＧＳって三代目アリストとして開発されたんでしょ。デザインコンセプトが初代から同じだし。クラウンのスポーティーバージョン（今はアスリート？）をバッジ換えてはいレクサスですって‥
ＩＳとマークＸ、どっちが割高、お買い得？ＨＳに到っては本当にバッジだけ。
Ｖ36の価格は性能に見合った正当なものだと思う。

>>867
わかるよ。

ないわ

先日、オーディオ関係で不都合があってナビのHDDを交換する事になったんだけれど
手違いでインフィニティのスカイライン用のHDDが届いてしまったらしく交換が延期になってしまいました。
交換作業終えて起動してみたら日産マークじゃなくてインフィニティマークが出たらしい。
自分としては格好いいからインフィニティのでもいいんだけれど、バックモニターが対応していなかったらしいです。

>>878
地図も違うんじゃないの？

海が表示するのか

ナビは普通に使えるって言ってました
新しいの届くまでこれ使ってみますか？って聞かれたけど
モニター使えないのは不便だから元のに戻してもらいました

エンジンかからない

俺がV36に乗り換えた当時、職場ではGSに
乗り換えたと噂が広まったよ。

チラ見だと似てるのかもな。実際、リアウインド
の処理なんか似てるし。

ありそう

GSは短足胴長だよ w

もうGSはいいよ

じゃぁsc

いやゴルフ

>>846
なんでターボ車みたいな音するんだと思ったら違法改造車か

違法？

SCは美しいね
2001年の車とは思えない
あれで中身がもうちょいまともだったらなー
走らせたらただのセルシオオープンだし

この人ですね。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/237850/blog/21267992/

>>891
美しいと思う。
でも残念な箇所が二つ。
リアコンビランプの上についたちっちゃなガーニッシュ。
光の回らない色だけのパーツ。もう少し何とかならなかったんか。
それと、あの車に4座のヘッドレスト。似合わないなあ。

v36の純正の車高がわかる方いらっしゃいますか？

中古で購入したんですがどうも車高が低い気がしまして

ちなみに350GT-SP　4WAS付きです

>>888

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最近V35から乗り換えた
同じ250GTだけど加速の良さとスピードはＶ35とは段違いで驚いた＾＾；
ハンドリングはV３５より重い感じがするけど

確か前スレで、走行3000�`くらいから足回り馴染んでくるて答えてくれた人
ありがとう。
いまやっと1800�`くらいだけど確かにここにきて馴染んで来た、ダンピング効いて来たｗ
>>897さんは足回りインプレどうですか?

>>894
ヒント：カタログ

最低地上高も車高も素人がチェック
するのは無理だよ。

足回りはしっかりしてて堅めですね
路面のデコボコはけっこうひろいます
まだ慣れが必要な感じです

　　　↑
>>898さんへのレス

昨日オイル交換しにデラ行ったら
純正の12セグ対応地デジチューナーを29800円に下げたっつー広告が

皆さん地デジ対応どうしてますか？
激安１マン以下コースかメーカー純正か

当然純正だ

１マン以下のなら携帯のワンセグで良いレヴェル

でも純正っつったってパナのを外付けしてるだけで
操作の一体感みたいなものは一切ないよ
それに同等以上の機種がネット通販で23000円とかで買えるし

4WAS付けると雪道でも安全なんですか？

897さん
確かに足回り馴らしも必要ですね。
走りこめばどんどん良くなることを期待しています。

あと僕の場合、意外なほど良かったと思えるのが、シートの出来でした。

シートはちょっと滑りが良すぎる（特に横方向）ので、微妙に座りが悪い気がする。
形や堅さ、ホールド性は良いんだけどねぇ。
ちょっとスベスベ過ぎる。

次はまた都市工学ですか？
それとも環境破壊ですか？

ボクは後者を望みますが、皆さんはどうくると思いますか？