【スズキ】ワイドプラスソリオＭＷ★17

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:55:29 ID:KJ00WfRY0

オフィシャルサイト

http://www.suzuki.co.jp/solio/

前スレ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275753181/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:03:35 ID:sLOKERTw0

>>1乙！ｄ（・ω・）
とりあえず、発売されるまで新型はあくまで情報、現行はMA34Sなのでここで良いっぽ？

余計なお世話かもだけど、オフィシャル追記

ソリオ現行
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
シボレーMW
http://www.suzuki.co.jp/car/chevrolet_mw/

新型・ティーザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/solio/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:05:02 ID:GyvSpVrU0

>>1乙

3代目ソリオ、2010年12月24日発表、2011年1月7日発売！

●ソリオの歴史●
1代目　ワゴンRワイド(1997)
2代目　ワゴンR+(1999)→ワゴンRソリオ(2000)→ソリオ(2005)
OEM　シボレーMW(2000)
　ワゴンRベース↑↓パレットベース
3代目　ソリオ(2011)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:09:02 ID:KJ00WfRY0

>>2乙！

新型ソリオの外装は押し出しの強いパーツを用いることでパレットと差別化を図る模様で、
リアコンビランプも横一文字タイプが採用。インパネも新設計されています。

エンジンは新型スイフトと同じ1.2ℓ直4で、副変速機構付CVTが搭載されるそうです。

発表は12月24日、発売は2011年1月7日です。

http://blogs.yahoo.co.jp/good_semblance/63268402.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:07:28 ID:vk1goo670

スイフトにあるクルコンがあったら
買います。
こいつで車中泊は斜めになって寝ます。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:44:20 ID:YMTzGT1M0

>>5
パレットやワゴンRと同じ、「助手席前倒し・シートアレンジ」が仮にできるのなら、
体を斜めにしなくて、真っ直ぐ寝ても、寝れるんじゃないの？１人なら。
それともパレットやワゴンRって、助手席前倒しにしても、１６０cmぐらいしかないんかな？

それとも斜めってのは、角度が付く（傾斜がつく）って意味かな？
（パレット　シートアレンジ）
http://www.suzuki.co.jp/car/palette/seat/index.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:58:13 ID:6qjnn4sj0

>>6
こういうアレンジって実際使うのかね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:07:51 ID:PjxVmZIe0

>>7
フルフラット以外はしたことがあるよ。積んだ物は違うけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:54:30 ID:6txPveg80

>>1乙
MWっていつになったらWebカタログ落ちするんだろう…。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 05:05:50 ID:LNEm5DOS0

>>9
まだ在庫が･･･

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:35:13 ID:jbu8+M4c0

>>10
店頭カタログの在庫のほうが先に切れてるから、
詳細はＷｅｂで、的に使ってるらしい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:02:05 ID:uCGe9att0

>>5
今日、営業用のカタログを見せてもらったけど、クルコンの設定はなし。

両側パワースライドドアとかある。
一番上のSだと、スポイラーとかが標準になるらしい。俺はこれには少しガッカリした。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:21:35 ID:OqHrjjO30

>>12
ESPとディスチャージヘッドランプ、フォグランプの設定はどうでしたか？
スポイラー標準は勘弁願いたいですね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:24:20 ID:ej2eN7IdP

スポイラーなしで安い方がいいなー

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 06:57:05 ID:OYjT2vID0

違いがスポイラーだけなら、それはそれでいいけどなｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 07:04:52 ID:2nHpb3ev0

スポイラーの類がビス止めじゃなければいいんだけどね。
エアロが気に入らなければ跡が残らずに剥がせるから。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 08:29:25 ID:KtlXC2B80

下調べにと思ってパレット見てきた。
前スレでも言われてたけど、普通車サイズにするなら
ラゲッジスペースはもう１００mmくらいは欲しいな。
まあシートアレンジでどうにでもなるっちゃなるんだけど

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:16:57 ID:z7uBv/On0

エアロカッコイイも分らないけど、付いて来た物をわざわざ外したいという人の気持ちも分らないよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:25:58 ID:hbzrsgsn0

>>14
一番下のグレードがスポイラー無しだよ。
ただリアシートが左右別々に動かせ無い奴らしい。

まあ、スズキのことだから、特別仕様車が色々でてきそうだがｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:55:04 ID:2gAVvvlOi

エアロと言っても、ど派手なやつじゃなくて、
軽なんかで標準でついてるリップスポイラーレベルのものだから
エアロ無しも有りも気にするほどではない、付いてるからといって
子供っぽくなって、おちついて乗れなくなるような代物でもないし
純正エアロってそういうもんだよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:49:05 ID:Bib7iQSU0

>>18
ジャマになる、すきまにゴミがたまる、縁石とかでこすりやすい
単に上級グレードの差別化なんだろうけど
公道じゃスポイラーは無用の長物

三角窓復活させたら三本爺が泣いてよろこぶだろう

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:45:12 ID:yvksBgyX0

クリアグリルが残念。

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾊﾟｯ☆レットっぽいシンプルな顔面にしてほしかったぞ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:26:01 ID:9ds7DAnI0

新型ほしい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:31:13 ID:hbzrsgsn0

>>20
ちょっと前に有ったエリオのセダンとかがまさにそうだったな～。

営業車の代替で入ってきて、なんで営業車なのにエアロ！？と思ったね
単に安いセダンってことだったけどさ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:04:42 ID:g1MA4+Yl0

>>21が言うようなボディを傷めるようなマイナス点もあるけど、
マッドガード付けられないってのも、エアロ付きのデメリットなんだよな。
俺がプラスのＸＶエアロに乗ってて、営業車がソリオＥなんだが、
マッドガード付きのソリオＥの方が雪や泥のボディへの跳ねが圧倒的に少ない。
だから、今回の俺の車の代替えでは、是非マッドガード付けたいんだけどね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:49:42 ID:yvksBgyX0

リアシート独立スライドやフォグランプだけの違いなら、一番安いのでいいや。
デメリットが多すぎる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:40:37 ID:VchrH0ya0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f604%2f236%2f20604236%2fP1.jpg

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:51:40 ID:CvSYLT0I0

各グレードの価格ってもう出てましたっけ？
パレットの10万円高くらいで考えとけばいいですか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:04:11 ID:VchrH0ya0

今日パレット見に行ったけど、ディーラーの人も予想としては
それくらいではないか、と言ってた。正式価格通知はまだらしいです。
自分は一見さんなのに上にも出てる営業用カタログ見せてくれたけど
そこにも載ってなかったよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:05:21 ID:VchrH0ya0

あ、スイフトよりやや高めかも、とも言ってた。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:58:45 ID:CvSYLT0I0

どうもありがとう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:55:54 ID:BzWbTbH90

スズキの分際で偉そうにティザーなんか打ちやがって。
とっとと全貌を明らかにしやがれ！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:29:40 ID:RXKE3+kO0

>>32
今回のティーザーは、スズキにしちゃ随分思い切ったことやってると思うよ。

だって、スズキはほぼ事前情報出さないもんね。それこそ発表になるまで何にも判らないことなんて
良くあること。英断だと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 04:51:34 ID:aLwx/7Zf0

ティザーって言っても
知ってるのはおまえらだけで世間のほとんどの人は全く知らない
気づいてすらいないｗｗｗ

せめてヤフーニュースぐらいに載せてもらわなきゃダメだろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:55:33 ID:/QKseR0O0

英断とかｗ
そんなおおげさなものなのかねｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:44:02 ID:w2BWy9Jx0

YAHOO!トップの右あたりにしれっとティザー広告が出てる時があるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:49:17 ID:my/qFd3f0

>>13
ディスチャージ(オートライト)、ESP、ハロゲンフォグは設定あり。
全長3,710mm
全幅1,620mm
全高1,765mm
最小回転半径はグレード問わず5.0m

スポイラーはビス止めで外せば穴が残るだろうとのこと。
パドルシフトは無いようだ。
イモビ標準。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:59:46 ID:+0notvho0

広告がどうのというよりHPのカラー見本はなんとかならんか。
他社はたいていマウスを希望の色に置けばその色で車全体の色が変わるように表示される。
しかしスズキはグレード欄に色見本のような短冊のみ。
スズキのHP、わかりやすくていいんだけどね。そこが残念。
逆にひどいのが日産やスバルかな。凝ってるくせに肝心の知りたい情報にはなかなか辿り着けない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:26:31 ID:YEAVCFDy0

回転半径大きいな
ストーリアは軽なみの4.3ｍなのに

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:58:05 ID:ull4hlF6i

>>38
スズキはグレードのページは色見本のみだけど、
そのかわり３Ｄ見積のページでは、細かい色やエアロやフォグランプなどの
オプションを選ぶと瞬時に車体に装着した状態がみれて、見積額もわかる
という仕組みがあるじゃないですか　すべての車種じゃないけどね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:21:02 ID:my/qFd3f0

室内寸法
長さ　G 2130mm X,S 2100mm
幅 1415mm
高さ 1345mm

地上最低高 145mm

車両重量
G 1000kg
X(FF) 1030kg
X(4駆)1080kg
S(FF) 1040kg
S(4駆)1090kg

タイヤ
165/65R14 79s 全て

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:53:05 ID:cts+o+Dd0

コンパクトカーは高さよりも幅だろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:13:10 ID:591iZHuD0

　　　　　ﾊﾟﾚｯﾄ　　ｿﾘｵ
室内長　2085　　2100　 +15mm
室内幅　1280　　1415 +135mm
室内高　1365　　1345 -20mm

あまり差がないような気がする
・動力性能の余裕
・法規上5人乗車できる
・軽じゃない
くらいか・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:35:42 ID:aLwx/7Zf0

パレットのNAとCVTの組み合わせはもの凄くノロいから
ターボ付きかNAだったらATのがいいと思うけど
それだと燃費が落ちるから
ソリオのほうがいいかとも思えるけど
税金が高いから
結局どっちがいいのかなぁ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:52:37 ID:RXKE3+kO0

>>44
ハッキリ言って都合の良い車なんて無いのさ。車は万能じゃない。
自分のいいと思う条件に近いのを選べば良い。
結局、何かを選ぶことは何かを犠牲にするのさ。

あなたは金のことを気にしてそうだから、パレットNAをお勧めする。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:56:48 ID:hNONN+TN0

>>43
こんなに差が有るのに「余り差が無い」なんて言われたら、
ダイハツのラインナップはエッセとハイゼットカーゴだけで良くなっちまうよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:54:35 ID:255DY9Aw0

>>39
それは昔の話だが、
スイフトの一部グレードの５．２mといい、確かに最近のスズキは、最小回転半径の数字がちょっとデカイ。
このクラスだと、４．７～精々が４．９mで抑えないとな。

>>43
＞あまり差がないような気がする

そういうことだよ。一部が騒ぐほどの売りは、ハッキリ言って無い。
あとは実売価格がどうなるのか？ってところだな。他メーカー同クラスや、軽ターボと比べても安ければ、安さは売りにはなるだろうからな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:01:00 ID:qhRqrvgM0

反り尾

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:09:15 ID:ksBxFhGs0

1.2G FF 1,280,000
1.2X FF 1,380,000
1.2S FF 1,500,000
1.2G 4WD 1,458,500
1.2X 4WD 1,558,500
1.2S 4WD 1,678,500

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:21:57 ID:33q5sMZa0

４ＷＳを装着せよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:35:23 ID:X1Y8rA560

値引きは最初から３０万円ですか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:48:57 ID:7diBtzbH0

>>49
グレード名に排気量が入ってると、排気量違いが存在するっていう法則は
今回はどうなんだろうかね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:00:33 ID:+0notvho0

こんどはMWに相当するお化粧違いの車は出ないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:08:41 ID:07Cneocf0

>>39
俺が前にUターンしたのは、何時の事だか思い出せない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:10:33 ID:07Cneocf0

>>53
シボレーはもうないだろう。
マツダのエンブレム付なら出るかも？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:39:45 ID:hyMmsqJp0

こんども
ワゴンRの普通車版かと思ってたら、
パレットの普通車版か。

世間的にはいいと思うけど、オレには期待外れだな。
背が高すぎる・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:08:07 ID:+0notvho0

オサム　「提携したからバナゴンの名前貸して。バナゴンジュニアってどう？」
VW　「ふざけんな、こっちはサンバーベースのショップカスタムの問い合わせが来たりして頭にきてるんだ！」
オサム　「あれ、意外とケチだなぁ。GMは名前貸してくれたのに。」

社員　（アンタも相当ケチだけどな）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:09:05 ID:3Vv4HoCS0

タイヤちっさ！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:13:21 ID:gr4NTtc00

>>51
最初は基本値引きなしじゃないの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:06:19 ID:40tbtdVp0

>>55
グループ内ぐるっと見渡しても難しいよねぇ・・・アウディとかムリだろ。

だからといって、いきなりVWグループ社の名前を借りて、
たとえば　シュコダ・マナティーとか、セアト・MWとか言われても
ピンとこないと思う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:16:44 ID:1TV+vEga0

>>54
まあ一般道だとUターンって滅多にしないよな
教習所でもできることならやるなって言われるし

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 06:22:05 ID:UWMEaBzh0

>>60
ＷＲＣ好きは感涙で迎えると思うぞ。
次のスイスポやエスクードはセアトブランドで売ればいいと思ってるぐらい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:02:48 ID:I4+LFho9O

いつの間にかMWのＶセレ無くなってるのね。
前にやってた山下達郎のクリスマス･イブのBGMにのせたCMは格好良かった。
それとスパークブラックパールがまだあってよかった。俺が買う頃にはまだ残ってますように(-人-)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:16:27 ID:HUkOpVwV0

>>63
Gセレが最後の特別仕様車なんだけど、その中のノクターンブルーが
今までになかった新色？らしくて、オプションカタログのフロント、リアスポイラーが選べるにもかかわらず
塗装料が加算されるとか聞きましたｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:11:37 ID:DPrMTk6u0

>>54
回転半径はスーパーの駐車スペースに入れるときや
家の車庫入れに影響あるだろ
フルロックまで回すぞ？

ハンドルは切れるほうがいいに決まってる
これ豆知識な

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:21:22 ID:HUkOpVwV0

>>65
64ですが
僭越ながら申し上げます。
スーパーなどの下世話な商店などには行きませんし、
私などが駐車する際には白線などの引かれていない広大なスペースに自由に停める事が当然と心得ておりました。
フルロックとはなんでしょうか？
ハンドルが切れる方が良いのは分ります。

>>64
についてのコメントを頂きたいのですが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:18:16 ID:veEi6gtZ0

回転半径は小さい方が有利だわな
特に都会の駐車用はね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:57:10 ID:DxnwKukQ0

しかしESPがオプション、タイヤ全グレード共通、クルコンパドルシフト
設定無しとなるとグレード間で差別化出来る項目がかなり少なくないか。
3点シートベルトも全車標準装備でないとむしろコストアップしそうだし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:38:25 ID:UPDBpmK00

サイドエアバッグ、オーディオ、スピーカー数、室内イルミ、
エアロ、アルミ、スモークガラス、シート地と、結構あるじゃないか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:20:29 ID:veEi6gtZ0

>>69
まあその中で欲しいのはサイドエアバッグ、スモークガラス、シート地ぐらいのもんだが
後は社外品で差別化したいものばかり

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:42:16 ID:NQxyJw110

デパ地下駐車場とかは松坂屋あたりでも広くはないな
まぁ、田舎の無人販売所なら関係ないだろうな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:46:33 ID:FHxD8C9w0

ブレーキ(全グレード)
前　ベンチレーテッドディスク
後　リーディング・トレーディング

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:50:54 ID:FHxD8C9w0

チルトステアリングはグレードによって設定があるが、テレスコピックはどれも設定なし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:30:52 ID:TdwZg2590

ちょっと違うパターンで
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f679%2f236%2f20679236%2fP1.jpg
特大お菓子セットは小袋のスナック菓子ばっかりで特にいいものは入ってなかった、デカイだけ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:04:15 ID:TdwZg2590

チルトステアリングは全グレード標準だよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:15:17 ID:dm6doMAWi

最小回転半径　ＭＩＮＩやプジョー1007よりいい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:12:35 ID:MfeeqJb40

まだ、正式に発売されてない訳だからスペックだけで想像して語りたい気持ちも分るよ。
でも、百聞は一見にしかずという様に、実際乗ってみないと本当の評価は下せないんじゃないかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:19:09 ID:TQ+EWcGQ0

うむ、たしかに日野レンジャーより回転半径は小さい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:40:56 ID:/IiQm9asP

客の要望でどこでもUターン義務がある（禁止場所を除く）
ＦＲタクシーが最小回転半径5.1m
それよりオーバーハングがほとんどないから
5.0mでも体感はましだな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:13:10 ID:vpaTTeF20

タクシーはプロだから

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:21:12 ID:5cuNrbaA0

あんな小さなボディしかも小さいタイヤ採用してるくせして
回転半径はそうでもないんだなあ
フィットとか４．７みたいだな
新型ヴィッツなんて４．５とかすげえな
ラクティスみたいな大きなタイヤ付けてても４．９とかだし

まあ５ｍでも小回りが利く部類だがコンパクトカーとしては見劣りするな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:03:52 ID:D0cXtYrx0

>>80
最近のタクシー運転手は一般車でもドライブレコーダーが搭載されている車が増えたので大変らしい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:20:58 ID:6ti6gjmL0

ソリオスポーツ1600に極太タイヤはかせてWRCに出るのだろうｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:55:20 ID:EYfJURLsO

デラから発表会の葉書が来た。
めくると中の比較マネキンが外国人…スズキって外人好きだな～とまた思った。
車自体は…何なの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:10:33 ID:aNm03WzSi

ステアリングをめいっぱい切った状態で
縁石に乗り上げたとき、タイヤが干渉しちゃっても、まあいいか
市販品（インチアップ、ワイドタイヤ）に代えても、自己責任だろ知らんよという
設計すれば最小回転半径は小さくなる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:15:54 ID:o7NB3AYH0

>>85
ふうんスズキはそんな大きなタイヤがはまるんだ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:35:32 ID:7yWWgA+m0

クラッシーレッドって軽で一時期普及したけど
廃色されたんじゃなかったっけ？
また復活？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:52:06 ID:EYfJURLsO

タイヤの件たが、ソリオの標準は165/60‐14だったが軽に毛がはえた程度のタイヤをインチアップしても変わらないじゃないかな…ましてやKeiは70履いてたけどもね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:08:23 ID:TdwZg2590

>>87
ワゴンR、ラパン、パレットなんかが発売直後にはあったけどすぐに無くなった色ですね。
余ってる塗料がどっかから大量に見つかったのかと想像しています、きっとそうです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:24:53 ID:J3Zcjiju0

パレットのターボと燃費大差なかったら
いらない子だね・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:36:20 ID:FHxD8C9w0

ソリオ・スティングレーまで待つか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:51:26 ID:3hzK0n0S0

流れはネガティブな方向へ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:19:51 ID:TdwZg2590

スズキディーラーの50インチモニターのなんとかかんとかってのに
ソリオ情報が入って誰でも見れるそうです。
http://s28204119.suzuki-dealers.jp/2010/12/02/%E3%81%9F%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%8A%E3%80%81%E3%80%8C%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%85%A5%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%EF%BC%81%EF%BC%81/

　　その他装備などの細かな情報もございます！
　　皆様のご来店心より楽しみに致しております。

ですってさ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:35:56 ID:FUSeVJ5zO

意外に売れてしまいそう。ある意味無かったジャンルの車だし。
パッソや1Lヴィッツ、デミオ買ってた層が乗り換えるかも。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:50:48 ID:l0GvPI430

↑バカ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:54:52 ID:TdwZg2590

９３ですが

真正面の顔が怖いです

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:12:23 ID:/2ABAyre0

正面、ウルトラマンチックというか。とりあえず実物が早く見たい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:34:32 ID:FHxD8C9w0

>>93
先週末から各デラで見ることが出来ただろ。
んで一番上のグレードに必ず無意味なスポイラーが付くと知った。
子ども連れ、街乗り主体のファミリーカーにそりゃ無いよと思ったね。俺の所では単なるラッセル車になる。

あと、結構前にはDVDも配布されてるし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:26:24 ID:hGpMVmpi0

いままで現行ソリオやMWを求めていた層が新型ソリオに気を向けるかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:35:47 ID:jR8JJKWn0

>>81
新型？もう詳しい情報出てるのか？

現行ヴィッツで言うと、
165/70R14 タイヤのグレードが、最小回転半径４．４m。
185/60R15 タイヤのグレードが、最小回転半径４．７m。
で最上級のRSが、195/50R16 で、最小回転半径５．５m。
（全幅は、どのグレードも１，６９５mm）

フィットは、４．７ or ４．９mらしいな。
（全幅は、どのグレードも１，６９５mm）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:39:28 ID:/2ABAyre0

スライドドアになったことでチャイルドシートに子供を乗せる人にはプラスかもしれない。
でもその子供を乗せる年頃の奥さんって「えぇ？スズキ？（スズキが許されるのは軽までだよねぇ）」って
妙なブランド観みたいなのを持ってる人がいるんだよなぁ。なんか「童貞が許されるのは～」みたいだけど。

MWのエグさが好きだった人には売れないかもしれないなぁ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:09:55 ID:pm/d9oSu0

>>93
エアロがあまり似合ってるように見えないなぁ
ナナメからみたのはDQNっぽい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:32:36 ID:YeRfmdeP0

アズキ色ことクラッシーレッドパール復活だな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:38:09 ID:n6xw0B4p0

コンパクトミニバンみたいな感じか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:31:15 ID:80GlJWJ/i

>>99
そこよりも、今、大人気のフリードだと街乗りセカンドカーには
大きいし予算的にもちょっと　
だから、フィットかヴィッツぐらいににしとこうかなと思っている主婦層
または、自動車税が安いから、タントやルークスを検討したが、軽なのにいがいと高いのね～と
思っちゃった層にどれだけ支持されるかだね、モビリオスパイク

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:58:10 ID:NNRK9Qq+0

確かにタントって軽だと高く感じるよね、税金込み込みなら安いんだけど
つか最近の軽ははっきり言って高い
日本向けしか作らないからコストダウンしにくいのもあるんだろうけど

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:29:37 ID:nPGHyG8d0

軽ハイトワゴンターボで150万だすなら、
コンパクトクラスのほうが広さ、パワー、安全性、燃費で勝ってる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:50:37 ID:5LfXCVZI0

>>107
軽ターボなんてのは節税対策で乗る車。しかも2台目以降ですよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:53:47 ID:1LnG9oOEO

タントカスタムターボだと
200万超えるしなぁ～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:11:14 ID:syBSID4I0

軽の良いところは重量税、自動車税、自賠責、任意保険が安いこと。
高速料金やフェリー料金等が安い。あと田舎だと車庫証明が要らないこと。

111 ： ◆KURONEKOOo ：2010/12/09(木) 18:17:51 ID:LQxxFEVR0

>>107-109
平成13年式のAZワゴン（RR-TL）に乗っている。
ちょうど１年前に中古で購入した。
ネットで調べて見たら、発売当時は150万超えてたのね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:00:38 ID:Mne7hWJ4P

>>93
初期型ファンカーゴのフルエアロ仕様ぽいな
ラクティスがトヨタらしく先代トールボーイスタイルを捨て
フィット（ヴィッツ）ぽくつまらなくなった今チャンスだな
ファンカーゴ、初期型ラクティス層も取り込めるな
フルフラットベンコラ仕様ができないのが惜しいな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:28:26 ID:y/TCIWyO0

ワゴンRソリオ乗りだが、8年目で走行距離12万キロ。
ATがかなり怪しいし今度の車検はもう通さずにおつかれさんの予定。
次の車をワゴンRにしようかパレットにしようか浮気してフリードにしようかとちょうど迷っていたときになんとまぁすばらしいタイミングで新型ソリオが出るとは。

こういう車が欲しかった。これにきめた、これください。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:29:07 ID:WH0BuTDl0

>>113
しばし待たれい。クリスマスイブに出るぞ。

クリスマス中止のお知らせはまだ出ていないみたいだから、順当に行けば大丈夫。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:42:16 ID:mYGEapt90

>>114

>クリスマス中止のお知らせはまだ出ていないみたいだから、
>順当に行けば大丈夫。
どういう意味なんだ。よく解らん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:45:29 ID:WH0BuTDl0

ただの冗談、真に受けないでくださいｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:26:23 ID:YeRfmdeP0

２ちゃんねるではクリスマスとバレンタインはよく中止になるよｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:52:56 ID:qXd7g32Q0

リコールで発表中止。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:23:34 ID:0xXDNq4K0

http://response.jp/article/2010/12/08/149080.html

格好は悪くはなさそうだけど、あとは試乗次第かな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:41:53 ID:NS1zh1Rm0

>>118
まだ売り出してもいねえよぅｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:35:15 ID:3I7I+XZd0

女からすると
この名前とヘッドライトが嫌らしい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:11:48 ID:/Djd+Yb5O

ファンカーゴがよく引き合いにでてれけど
荷室削って後席広げた別物だよねわ

といいつつ実は荷室も広いんじゃないか？と
ワクテカしときます

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:14:41 ID:fjLbFqvsO

>>102
SWとかホンダのライフ、ゼストスパークはDQN臭を漂わせてるな。SWのニタリ顔が何とも。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:19:15 ID:mLESvm5Ai

この時期はリコールでも発表しないと
ディーラーに客なんか来ないから、確信犯的なタイミングだね、
（リコール対象が最近の登録車なので、直接買い替えにはつながらないが、
近い将来ターゲットになる人達ではある）
まあ、リコール修理で来た客にスイフトやソリオの試乗させて、
口コミで広めてもらう作戦でもディーラーは考えるしかないね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:20:12 ID:4oJxWZpY0

>>121
この半目開きのようなライトの中味のことか
男の俺でも変だと思うわ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:22:44 ID:NS1zh1Rm0

>>121
フィットは元々フィッタだったが急遽変更された。
フィッタは何処かの国の言葉で女性器だったんだと。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:29:38 ID:nFYzo5vz0

ソリオってもともとはスペイン語の「王座・王権」からだろうけど
「剃り男」っていうイメージが強すぎるんだよなｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:39:34 ID:wwqTqiM70

車が国で発売する名前を日本と変更する理由の一つに
その国でマイナスイメージのある言葉・事柄を連想させる
ってのもあるのは確かだね
まあ剃り男がマイナスイメージかどうかは分からんが・・
スズキ自体がそのイメージでＣＭも作ってたぐらいだからなｗ

フィッタの場合は女性器という意味がある国でその名前で発売しなけりゃいいだけだったんだろうけどなｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:50:07 ID:SlWNrQja0

ソリオは、とうふマンのイメージがあるｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:17:50 ID:NS1zh1Rm0

ホンダの「フィット（Fit）」
これは、発売ぎりぎりまで「フィッタ（Fitta）」という名前だったらしいです。
一部ではこの名前で広報資料なども作られたそうです。
ところがフィッタという名前、北欧の一部の地域において「女性器」を意味していることがわかり、大慌てでフィットに変更したというのです。
　そのヨーロッパではフィットでなく、ジャズの名前を復活させます。これは初代シティの輸出名。あのシティの後継車が誕生したという訳です。
　そして４ドアセダンのフィット・アリアは、アジアでの名前が「シティ」。アジア専用の小型セダン（日本のシティとは別物）の後継車種なのです。
日本に輸入するとき、販売台数でカローラに対抗するためフィットの名前をかぶせたみたいです。

投稿日時 - 2004-06-14 23:31:23

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:23:10 ID:cd1esbe/0

>>130
てかフィットってどうせ欧州でフィット名で売ってないだろ

それでも変更したホンダはすげえ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:46:14 ID:+3iXKXm30

YRVは欧州ではシャレード　これ豆知識な

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:50:20 ID:cd1esbe/0

ヴィッツはヤリス

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:51:26 ID:SlWNrQja0

いろいろ名前を継承したりすることは、良い事なんだと思うんだぜ･･・

ソリオか。
いい土台が出てきたので、カングー・ビバップに対抗するような、カーゴ仕様みたいなのも
出して欲しいな。
名前は、もちろんソリオ・ハッスル

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:53:34 ID:cxdjtjJk0

和風で　ソリオ・ちょんまげ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:58:33 ID:wTD1htHK0

新型ソリオは来年4月以降の新高速料金制度において
四駆も含め全車種上限1000円対象になりそうだな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:42:52 ID:YUk32ZSx0

剃男

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:23:15 ID:Dvf7XzMO0

>>121
反り男

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:06:57 ID:nd14y/ah0

ジョリ男

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:34:43 ID:cxdjtjJk0

橇雄

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:45:18 ID:K3yTMr9B0

>>136
今年の春に出た案のときは
エコカー「免税」対象車（要するにハイブリ。）だけが対象だったけど、
http://www.mlit.go.jp/common/000112016.pdf
非ハイブリにも拡大されんのかね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:35:26 ID:t5fFXDr5O

訴裏汚

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:01:35 ID:hlbBV2te0

カツオ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:20:38 ID:ajDngp7M0

ソリコ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:00:30 ID:6IbQPEX4i

>>141
コンパクトカーまで拡大されることはないでしょう。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:29:45 ID:SVqSHD7Z0

しかしなんでここまでひた隠しにしてるんだ？
さっさと発表して予約受け付けたほうが売れると思うんだが。
スズキって車は良くてもセールスがうんこだな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:21:33 ID:EcKxjMK80

世間が忙しい24日に発表ねぇ
ケーキでもくれるなら行ってもいいが

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:41:34 ID:8wRCYv0s0

こんな冬にだしてくれなくても・・・いきなりスタッドレスにかえないとだめじゃないか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:40:51 ID:CncYPxJp0

>>148
北の国から乙

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:54:53 ID:hlbBV2te0

ん～ん～んんんんん～ん～

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:56:38 ID:v/AORM0p0

３列シート車つくってコストダウンのために１列抜いただけなのに、
新コンセプトとはこれ以下に

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:07:29 ID:ajDngp7M0

ん～ん～んんんんん～ん～

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:08:41 ID:QojcdUP50

>>151
えｗ3列シート車には足りないだろあの長さじゃ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:47:56 ID:V3yQfMl90

ここディーラーの馬鹿どもがたくさん見てるから文句書くが
どうしてお前らは自分が作ったかのように言うの？
すごいむかつく。どれだけ苦労したと思っているんだ。
あとお客様にちゃんとした対応しろや。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:53:58 ID:dC7znNV40

>>154
どんな苦労をしたのかが気になるけど。
値引き渋ったのでお金工面が大変だったとか、そういうこと？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:30:12 ID:CncYPxJp0

>>154
お前の見た目が不審なんじゃないか？
俺は今日行って見たが分る範囲の事は教えてくれたぞ。
(多分口止めされてる事は隠してたんだろうけど)

まあ、イジメ問題みたいなもんだ。
イジメられる側にも問題が有るというｗｗｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 04:10:26 ID:yUgF1snY0

>>148
冬の新車はスタッドレス無料サービスとかあるからいいよね。
俺は新車から外したばかりの純正アルミもセットで貰った。
車はＥグレードだが、冬になるとＷＥＬＬのアルミになる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:04:31 ID:/ONR5bW80

>>152 ウンコは静かにしよう

　　　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　
　　　　　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:23:39 ID:DWwIOTYu0

新型ソリオの特徴

①全　長　3,710mm
②全　幅　1,620mm
③全　高　1,765mm
④室内長　2,100mm　クラストップ
⑤室内幅　1,415mm
⑥室内高　1,345mm
⑦前後乗員間距離　1,025mm　　クラストップ

☆　両側スライドドアで、乗り降りがラクラク
　　開放感あふれる視界で、運転もラクラク

http://blogs.yahoo.co.jp/good_semblance/63268402.html

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:50:01 ID:Jf9Cra6f0

♪ん～ん～んんんんん～ん～♪♪　　　これでいいか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:26:46 ID:8hsvq9Kd0

>>154
メーカーの開発部隊の方でしょうか
最後のは、是非アリーナの連中に徹底しておいてください
スプラッシュ試乗しに行ってあまりのやる気の無さに
二度と来るまいと誓ったものより

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:51:10 ID:IqXCKOyT0

MA34s

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:09:23 ID:4s7n9wwF0

>>161
正解です。
すまんね。不愉快な思いさせて。
スプラッシュも作った側からしたら日本でも売りたいのだが
国内営業のゴミどもが嫌がった経緯がある。
最初相良で作る予定だった。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:43:36 ID:x6eOgX7cO

スズキデラの営業マンはガチでドイヒー

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:48:05 ID:yplHTO7n0

スプラッシュを、何を理由に嫌がったのかがちょっと気になる。

正直、とても良い車。色々な面でベストが詰まった車だと思うけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:51:31 ID:MhbyoounO

だから俺は、ジムニー新車をトヨタディーラーから買った。
条件良かったし。
冗談半分で相談したら、営業は「形は中古扱いだけど頑張る」と。
結果相談して良かったよ。
少しでもスズキ営業がまともなら、こんな買い方しないんだがねぇ…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:01:07 ID:5K1UDuIc0

得意がって書き込む馬鹿社員はすっこんでろ
社のイメージダウンだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:33:40 ID:hDC9+r8n0

>>163
こいつ何でこんなに偉そうなの？
チーフエンジニアクラスなら俺が作ったと言えるが
どうせお前、末端の一般職だろ
2ｃｈでしか自慢できないような仕事しかしてないんだろうな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:37:51 ID:GpQpvj2Y0

俺が被せたシートのビニールは張りが違う

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:09:23 ID:ZOZCLDNB0

俺のに被ってる皮もパンパンに張ってるで
来年は本気出して手術する予定！
みんなおれに勇気をくれっ！ソリオ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:12:11 ID:TBKSGlSP0

>>163
無職の割には堂々と語るな。
肝が太いというか、とりあえず賞賛するよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:37:16 ID:t3Gg1GGH0

>>163
お前らもう少し頑張れよ。何でスプラッシュが日陰の存在になってんだ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:47:07 ID:cJTbt90iO

>>163
いや～、新機種を開発するにあたってはいろいろと苦労されてるんですね。
特に貴方みたいなのを部下に持つ貴方の上司は特に苦労されているんだなと、とても勉強になりました。

それにしても底が浅いなスズキ社員。
アンタがどれだけ凄いのか知らんが他部署の人間をゴミと呼ぶ社員の作った製品は絶対買わんわ。
スズキの車およびバイクは絶対買わない!

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:47:21 ID:GpQpvj2Y0

>>170
皮はスプラッシュの原因、トイレ掃除の人もご迷惑
俺のブラジリアン手術に任せろ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:01:00 ID:5K1UDuIc0

https://www.suzuki.co.jp/inQ/inquiry.php

↑
ここに苦情のメールしてやるか
社員が営業を誹謗中傷していますって
更に、社員がこのような行為に及ぶということは、社員教育を徹底しない会社の責任なので
この件に対し、会社として具体的にどのように対処するのか回答を求めてみますか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:02:48 ID:jR+I0G7T0

>>154
開発者がカキコしてきたか。
では一つ聞くが、なぜ新型ソリオの後部座席が6:4分割じゃなく5:5分割なわけ？
中央席に三点式シートベルトを奢ったのは良いが、5:5分割だと定員乗車しづらいだろう。
そこどう思う？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:17:37 ID:0K83LTxi0

>>168
うちの会社のチーフエンジニアなんてある部署に所属してある大学卒なら誰でもなれるからｗ
優秀な人＝チーフエンジニアとは限らないのだね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:18:52 ID:0K83LTxi0

>>176
俺はシート設計ではないので知らん。
ソリオなんて眼中にないからどうでもいい。
俺の愛車はランエボ９だし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:20:33 ID:0K83LTxi0

どの自動車メーカーでも営業と技術がぶつかるのは普通だが
特にうちの場合営業のほとんどがディーラーに飛ばされてコネ採用のゴミしか高塚に残らないのでね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:23:41 ID:HS/V5Myy0

これってハイブリッド？それなら考える。燃費２５くらいはあればいいね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:26:12 ID:hzKWzCyk0

スズキ自動車っていい車は多いけど社員が頭悪いのね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:28:54 ID:t3Gg1GGH0

まぁそもそも何の証拠も示さず『社員です』と名乗られてもねぇ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:29:57 ID:hzKWzCyk0

スズキ株式会社　2009年度新卒採用
　技術職　460名
　　静岡大学　92名　豊橋技術科学大学　23名　静岡理工科大学　9名　東海大学　8名　名古屋工業大学　7名　日本大学　豊田工業大学　6名　名古屋大学　金沢工業大学　5名　
　他138校299名

　営業職　104名
　　静岡大学　20名　静岡県立大学　10名　日本大学　浜松大学　5名　名古屋市立大学　4名　南山大学　名城大学　静岡産業大学　3名
　他35校51名

　事務職　33名
　　静岡大学　8名　名古屋大学　5名　静岡県立大学　日本大学　4名　南山大学　3名　東海大学　2名　慶応義塾大学　横浜国立大学　青山学院大学　神奈川大学　富士常葉大学　浜松大学　浜松学院大学　1名

調べてみた

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:33:24 ID:hzKWzCyk0

偏差値

静岡理工科大学[理工]36
浜松大学[ビジネスデザイン]38
浜松学院大学[現代コミュ]34
静岡産業大学[情報]35

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:37:35 ID:Si7ISch40

スズキのディーラーって値引きが渋いし
嫌なら別にいいですよ的なオーラ出す。
かみさんの車買うときパレットの両側スライドドアがいいと思って
ディーラー行ったけどあまりちゃんとしてくれず
タントカスタム買ってしまった。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:38:39 ID:Z3qDb1+bP

軽のほうが下取り査定高うなるんかの

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:56:29 ID:fvwMmdZ00

スプラッシュはズングリしすぎ、洗練されてない
全長短いくせに全幅広くて日本では使いにくい
見た目もかわいい狙いかイカツイ狙いか不明
ふつう買うならスイフトでしょ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:45:48 ID:TBKSGlSP0

>>177
君は中卒だろ？
その割には堂々と語るな。
とりあえず卑下するよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 07:00:31 ID:KDJmvZmW0

>>188
卑下の意味　分かって使っているかあ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:14:48 ID:5/9r2z+n0

>>185
黙ってても売れてるんでしょ。

いわば、あぐらをかいた状態ですね。

気づいた時には大変なことになってるよ。
所詮中小企業なんで、中小企業なりの必死さを出して欲しいところ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:32:18 ID:q7LFKm0si

嵐が吹いてるな

まあ、ディラのサービスがどんだけ酷いかは、
こんなところで吠えてないで、実際行って、
試乗して、なんでもいいから見積ってみればわかる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:18:17 ID:6UW5LvxY0

>>189
わかんないまま使ってましたー

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:51:40 ID:kenK/fUn0

こっちが買う気満々で行ってもやる気ないセールスだと萎えるな

スライドとヒンジと乗り降りしやすいか確認したわけだが
ドアを開けた位置にシート座面があるワゴンR圧勝、
結局スライドは開けたドアが邪魔にならないことだけか

買う気ないんで見積もりなしだったが応対はふつうだった、女の子
わざとｽﾗｲﾄﾞ開口部の長さを聞いてみたが答えられなかったな、勉強しておこうな

自分が買った頃は三○がひどかった、ﾃﾞｨｰﾗｰまわりしてると他の人も同じこと言ってたのには笑った
欠陥車隠蔽の前の話、今は知らん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:31:07 ID:R2idI5EoO

日本語でお願いします

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:40:02 ID:Rf0p/+Eqi

>>193
車に詳しそうなキモオタが来たら
「うわー、すごい詳しいんですね、勉強になります、
わたしもちゃんと勉強しとかなきゃ！」というような
セールストークをすると、客がかってに得意げに話すらしい、
キャバ嬢も同じように知ってる話、行ったことある場所
でも、間がもたないオヤジに当たったら知らない振りして、会話するって言ったなあ

むさい男営業が同じ手口をやっても通用しないけどなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:15:57 ID:cvPWlyz80

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜勉強しておこうな
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:13:17 ID:TDvPgo3W0

>>195
そんなにくやしかったの？
ここアホ営業が見てるのまるだしじゃんｗｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:27:14 ID:6UW5LvxY0

それは、全国展開してるといっても各地方で、違う組織だろ？
一概に言えないよな？
まあ、俺の世話になってるところは可もなく不可もなくといった所か。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:39:28 ID:TanA9KE90

　　　ｸｽｸｽ　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
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　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
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　　　　／　　　　 u （●）　　＼
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200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:05:55 ID:/GPGFHlY0

客が店内に入っても社員同士ひたすら雑談を続けてやめないのがスズキの営業

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:11:27 ID:2uUc7Zcv0

>>198
携帯の店と同じようなものだよなあ
系列はしっかり見ておかないと

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:23:21 ID:b6E13vSC0

ソリオがマツダにOEM供給されないかな。
ベリーサの後継車になれば、マジで考えちゃうかも。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:25:18 ID:lcA4qVUX0

メーカーの物だけど書き込み禁止ですか？
とりあえず月３０００台売れるって見積もった奴と量産開始を２ヶ月前倒しした営業は
馬鹿といわれてもしょうがないと思う。
上のほうであったシートのことは責任者会議でも議題になったけど
営業の人がこっちの方が旬だといって詳しいことは知りません。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:35:21 ID:6crRILEt0

スズキ社員ってレベル低いな～
技術者倫理とか知らんのかな？
こんなレベルの低い奴らの作った車なんてどうせゴミ以下だろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:39:24 ID:lcA4qVUX0

>>204
じゃあなんでこのスレにいるの？
さっさと死ねよゴミ屑ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:41:45 ID:GUvKv4TI0

僕はディーラーの人がブログに一般人が見れないカタログとかうぷしてるのもおかしいと思うが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:50:43 ID:6crRILEt0

>>205
早速、馬鹿を晒してくれてありがとう
オマエのレベルの低さが良～く分かったわｗ

みなさ～ん
スズキ社員はちょっと煽られたら顔を真っ赤にして
死ねと言ってきます。
他のメーカーの技術者ではとても考えられない行動ですね！
社の情報を不特定多数が見ている掲示板に平然と流す社員、
そしてそんな社員教育も出来ないスズキという会社。
レベルが低いと言われても仕方がないのではないでしょうか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:56:21 ID:uo/vgQWm0

>>203-204
似た者同士仲良くやれよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:59:09 ID:W10qHBt00

みなさ～ん（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:11:17 ID:6UW5LvxY0

>>207
分かったつもりでいるようだが
実は分かってない事に気付いていないようだねｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:28:19 ID:d5MGxD210

みなさ～んｗ

車の話しましょうよｗｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:30:20 ID:2uUc7Zcv0

これ買うとき競合車どれにするか悩むな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:43:59 ID:0vmfaVeL0

3年ほど前じゃかんがえられなかったくらいに繁栄しておるぞ、このスレ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:45:28 ID:tiQexnXp0

>>203-207
この辺全部スズキ社員だろｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:33:48 ID:foFRq96B0

案外ダイハツの人だったりして。
ムーヴ発売されたけどＪＯ０８モード出さないとかありえんだろ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:34:58 ID:2uUc7Zcv0

>>215
ムーブスレ悲鳴だらけだったな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:54:29 ID:aaIT1uj70

スズキ関係スレ各所にコピペするも
スルーされまくってるID:6crRILEt0が憐れすぎる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:15:49 ID:QhYPwUTF0

日産かマツダで出してくれ
なんかスズキから買う気なくなった

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:21:57 ID:L91lKrNH0

もしMRワゴンの新型エンジンが大当たりで
軽NA最強になったら・・・ダイハツやばいかもね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:45:38 ID:0OS2dOgJ0

>>218
どこでも一緒だよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:17:18 ID:AmYPobwM0

>>212
競合車・・・が無いんだよなぁ

カングービバップもデカイし、ラクティスも競合するようでクラスが一個上なんで難しいなぁ・・・。

あえてなら、K3-VE（1.3L）エンジンのダイハツｂＢが近いのかも。
意外と荷室については、出来る奴。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:13:12 ID:8PmNt0S00

>>220
ブランドの力は大きい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:15:21 ID:whWBvoNwO

OEM先で買う方が恥ずかしいと思うんだが…？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:20:49 ID:JB+h8EI3O

あとは
ムーヴプラス
ライフワイド
ステラソリオ
だな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:12:29 ID:Q6B0z8xg0

>>223
言えるなｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:52:07 ID:xtB3vwQA0

日産が三菱と手を組んだね。
スズキはマツダかな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:31:45 ID:Fnjl+JX50

V VV

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:54:12 ID:hOSJ3mgq0

ちょっとでも営業叩くと攻撃来るなｗ
ここ国内営業何にん見てるのよｗ
会長の反対を押し切って売る車なんだからせいぜい３０００台売って下さいよｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:39:11 ID:wBwxRMPW0

>>228
＞＞会長の反対を押し切って売る車

ｋｗｓｋ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:57:20 ID:NDiuiw260

スズキ社員ってレベル低いな～
技術者倫理とか知らんのかな？
みなさ～ん
スズキ社員は社会人としてのマナーも守れません（笑）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:10:10 ID:QnaaWhh60

>>175
掲示板の管理者に問い合わせるんだとよ(´･ω･｀）

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:40:49 ID:Lje0wK8t0

>>223
そうかい？
ラクティスよりトレジアのほうがデザインいいと思うが

OEM気にするのは車ヲタだけだよｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:53:49 ID:O/soqOCc0

>>226
スズキは日産とマツダにＯＥＭしているからマツダは・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:19:06 ID:Wr4oi0T20

>>233
ソリオはマツダに供給してなかったか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:06:23 ID:RQm4lFsJ0

>>234
ないよ、軽だけだった。キャロル・スクラム・AZ-Wagon/Offroad・ラピュタね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:33:07 ID:Wr4oi0T20

>>235
ちょっと待ってくれよ。
俺がコインパーキングで見たのは確かにソリオにマツダのエンブレムだったぞ。
そんな、コアなフェイスリフトした奴がいたって事かよ？
カラーはベージュ系だったと思う。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:59:44 ID:RQm4lFsJ0

>>236
ソリオじゃなくて、ただのＡＺ-ワゴンかもしれないよ？
それか、マツダスズキの関係知ってて、冗談でやってるとかｗ

あと、一時期スズキのエンブレムが丸いエンブレムだったこともある。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0086759811/index.html?TRCD=200002

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:26:13 ID:Wr4oi0T20

>>237
軽ではなかった５ナンバーだったし。
おかしなやつが居るもんだ。誰も気付いてくれないかも知れないのにｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 10:08:26 ID:poqYk2Ss0

>>238
軽自動車でも「５」ナンバーはあります。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:07:03 ID:owxc51a70

普通の小型車という意味で白の5ナンバーと言いたかったのだろう

まぁバランス的にでかすぎるSマークとかスリーダイヤは恥ずかしいわな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:09:04 ID:Wr4oi0T20

>>239
ごめん。普通自動車の白の５№ですｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:40:10 ID:poqYk2Ss0

>>234
>>236
>>238
>>241
そのナゾのクルマ、ぜひ写真に撮って欲しかったなー。
すげー気になる。
もしかしたら、フツーのトヨタ車にレクサスのマークを取り付けたみたいな感じだったのかな。
軽自動車にベンツのマーク付けたのもあったっけ（笑）。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:22:55 ID:vuet646X0

むかし初代ワゴンRにベンツ風のカオつけるカスタムが微妙に流行ったことがあるが
そのたぐいじゃね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:10:36 ID:WFNvkCRM0

>>229
あまり詳しくいえないがこの車は日本でしか売らないから
売るならハイブリッドとか電気とか何か引き寄せるものがなきゃ駄目といって
なかなか縦に振らなかった。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:22:10 ID:SnQkRK4x0

>>244
別にハイブリッドとかEVとか、この車にゃいらねぇえ

欲しいのは積めるかどうかの使い勝手かと。もうちょいラゲッジを広くして欲しい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:34:37 ID:clioah2o0

>>244
アイドリングスコップくらいは付けて欲しかったにゃ～

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:06:38 ID:hL/UyBIP0

>>246
アイストは、スイフトに続いてそのうち付くとおもうけどな。
要は「こんな車出すな」じゃなくて「今出すならこうしなさい」でしょ。
もしかしたら、ジムニーを出した時の自分を思い出して折れたのかも知れん。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:39:04 ID:zA23ZXFD0

>>246
うちの車には一度も使ったことのない雪かきスコップが
積みっぱなしになってる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:26:32 ID:Jac7zNkk0

横風に滅茶苦茶弱そうだ。
クルコンが無いのも詰らん。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:17:28 ID:EL6IlcfM0

新型そり尾は軽ベースの車体だとおもう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:02:39 ID:qfeTmdzN0

変態鈴木の本領発揮でマイナー車種にもかかわらず
ソリオのためにフレームを新規に開発したって噂だけどな。
ドアとか部品の一部にパレットの物が兼用されてるようだが
ボディ形状みてもほとんど新開発してるみたいだし
これで現行ソリオなみの売れ行きなら
修ちゃんの寿命が縮んじゃうんじゃねｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:10:37 ID:QuGxk3w60

>>251
死ね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:16:15 ID:yCv09ABv0

>>251
この会社はほとんどプラットフォーム新作にしてるよ。
共通化という意識が０。
ソリオもパレットと６割部品共通化にするはずだったのに３割くらいしかできなかった。
その時点ですでに大赤字。優秀な国内営業様の成果ですｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:04:06 ID:CTpe99vL0

アイドルストップ付けても大都市でかつ街乗りでないと効果は薄いし
何より最終的なカタログ燃費がフィット以下では売りにもできん。
それよりは大きくてもパレットと同等の燃費である事をアピールした方が
軽ユーザーのステップアップを促せられるだろう。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:23:46 ID:ETz9YMRn0

>>254
2行目と3行目矛盾してね？
それに外寸はフィット＞ソリオ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:32:09 ID:gulBHCLPO

>>251
まるでSEGAみたいだな。
なるほど、だから俺は鈴木に惹かれるわけか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:05:50 ID:DN6KjaVO0

新ＭＲワゴンと新ソリオの外見が似てるので、この二車のプラットフォームは
共通脱兎思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:29:56 ID:yJEY++9F0

MRワゴンは新しい軽エンジン積むみたいだけど
車台はどうなのかね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:17:06 ID:OzDbgdb+0

>>257
どこが似てるんだよ。
新型のMRワゴン、ミラココアにそっくりじゃねーか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:24:02 ID:rzzzQBVE0

ネイキッドにも似てる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:33:31 ID:/PeKd/vS0

>>257
プラットフォームの意味わかって言ってる？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:50:23 ID:7zVUsR8k0

無事に来週月曜から量産できそうです。
足を引っ張りまくる国内営業
それを補う努力をした設計、生産技術、実験評価のエンジニア達
彼らを奮い立たせるチーフエンジニアとアシスタントエンジニア。
ドラマがあったと思います。
国内営業の馬鹿はこれだけ迷惑かけ続けたんだからちゃんと売れよや。
俺らはやるだけのことはやったんだから。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:02:26 ID:az8vwgUy0

そこまで言うなら、エンジニアさん達の営業を見てみたいですね。
>>262さんは、いい事たくさん言えるでしょ？

今度のソリオの一押しポイントは、生産者から見て、どこ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:09:12 ID:e+58BDgZ0

まだ店頭にはパンフとか置いてないんよね？24日以降の来週末じゃないとダメかな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:50:26 ID:0iiTsufE0

>>262
死ね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:51:42 ID:l3N639gV0

649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/12/17(金) 20:14:27 ID:aXLnMe940
>>608
今日スイフトの見積もり書いてもらいにディーラー行ったら
ソリオの値段も教えてくれたけど一番安いのでもスイフトXLより上だったよ
ちょっと高くてソリオはお勧められないかも・・・・・
まぁリアスライドドア車の中では一番安いんでしょけどねw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:56:18 ID:pe+pav4g0

スイフトはいい車だけど、日本人が大好きなギミックというのは乏しいからね。
ソリオのほうが日本っぽくて売りやすいんじゃ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:05:51 ID:0EtB/YMb0

ソリオとフリードで迷ったけどやはりフリードにしてしまった。
１７０するならちょっとお金追加して広い車買うよね。
あと嫁がスズキに対して偏見持ちすぎてる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:11:48 ID:pQCGJ0R80

>>266
そんなするの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:29:05 ID:i94w8mA10

発売はいいけど、すぐに年末年始だろ？
いつ納車になるんだよｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:33:18 ID:VNiT2Po40

>>266
たかだか140万くらいでしょ？それで高いとか、意味不明・・・。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:34:51 ID:3SW1mq5P0

価格がスイフトXL以上ということは
135万
145万
155万
みたいなラインナップかな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:37:13 ID:xpkJShG30

廉価が130万以上なら＼(^o^)／ｵﾜﾀ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:37:51 ID:3SW1mq5P0

どーみてもスイフトより金かかってるんだから１０万以上あがるのはあたりまえ
特にスライドドアは結構コストがかかるからな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 07:57:55 ID:VNiT2Po40

>>274
だよね。エブリイとかパレットとか見た後でコレ見ると安い！ってなりそうな気がする。
高くても160万で収まりそうで、それで電スラとか、他社は恐怖のレベルじゃね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:05:59 ID:tw/wT3060

コンパクトクラス、ちょっと前は廉価版100万前後だったのに130万～になってる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:09:31 ID:bkU3Hwh40

ESP付けたい人っていますかぁ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:43:19 ID:Pt/zSum60

>>275
スズキってだけで敬遠する人は年配で非常に多い。
トヨタ、日産、ホンダしか眼中にないらしい。
同じ装備でも上の会社とスズキじゃ３０万くらい差があるけどやはりそっちを選ぶ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:45:59 ID:LmaNhXgJ0

さっきディーラーに用事があって行ったけど情報教えてくれないのね。
もう６日前だからパンフレットくらいくれてもいいのに。
ビアンテと迷っている。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:41:26 ID:1BWOorO90

>>273
その通りですよ。
これ絶対情報です。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:55:27 ID:If4lBYMz0

スズキ＝バイク、軽のイメージ強い
普通車でよくなってきたのは2代目スイフトくらいから
それ以前はウンコ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:07:52 ID:VNiT2Po40

>>282
あのカルタス1.0Fが長く売られてたのが、記憶に新しいな。
現行エスクード・ＳＸ４・2代目スイフト周辺で、大改革といってもいいくらい
良くなったもんね。大切な人という犠牲を払いながら・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:50:29 ID:+3zWpq6/0

なぜ価格をスイフトと比べるの？

フィットとフリードを比べる感じかな

パレットより高くてフリードスパイクより安いぐらいじゃない
１４８万円ぐらいか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:54:18 ID:+3zWpq6/0

>>262
来週月曜からでまにあうのか？ｗ
24日は一部の店には並べるのに

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:40:50 ID:bkU3Hwh40

>>283
誰もスイフトと比べてないじゃん
額を直接出さずに表現するために使ってるだけだよ

その予想はどのグレード？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:07:43 ID:E0sTK9o80

>>284
スイフトの時も８月下旬に発表で
ディーラーに並んだのが９月中旬だったじゃん。
これも１月７日？に発売開始だから並ぶのはそれくらいじゃない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:24:56 ID:BwnHP5Hh0

>>253
＞この会社はほとんどプラットフォーム新作にしてるよ。
＞共通化という意識が０。

これはちょっと違うだろうな。
スズキはワゴンRやパレットとか見ても、一番金がかかる車体は流用とか、一部新たに作ったとかで、大して金は掛けず、
安く仕上げてることが結構あるだろ。

一方のダイハツ・ムーヴは、今回のFMCは違うだろうが、前回、４年前のFMCの時にも、
「前モデルのプラットフォームはあっさり捨て、新たに作り直した」と書いてあったな。
だからワゴンRよりも、室内が広い（新規に金掛けての開発だから、ホイールベースが更に長くなる）わけで。

でこのソリオも、多分他のスズキのモデルの流用とか、一部だけ作り直した等で、安く仕上げ、済ませてるんじゃないか？
もし新規に一から作っていれば、スライド幅が、軽のパレットと同じってことには、ならないだろ。本来なら、全長が軽より
長いわけだから、当然それを活かし、スライド幅も、軽のパレットよりも長く出来たはずで。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:48:39 ID:BwnHP5Hh0

＞ダイハツ・ムーヴXリミテッド（FF/CVT）／ムーヴカスタムRS（FF/CVT） (06.10.20)

＞ ■ また広くなった

＞「4年ぶりにフルモデルチェンジを受けたニュームーヴでは、新しいプラットフォームを採用し、ホイールベースを
＞従来比で30mmストレッチ。室内空間を幅で80mm拡大し『圧倒的な広々感を実現した』（広報資料）」。

＞これは、ムーヴのフルモデルチェンジに関する webCGの記事である。ただし、2002 年、先代モデルがデビューした
＞時のもの。「前後オーバーハングはほとんどなく、外観を見ただけで広さを追求した努力がうかがえる」とも書かれて
＞いて、スペース効率の追求はさすがに限界かと思えるが、新しいムーヴはさらに室内幅が50mm拡大され、ホイール
＞ベースに至ってはなんと100mmもストレッチされている。そして室内長は190mmも長くなって、2110mmとなった。
＞軽自動車の規格いっぱいである全長×全幅は3395×1475mmと変わっていないのだから、いったいどうやって
＞これだけの空間をひねり出したのかとあきれてしまう。

＞「スズキ・ワゴンR」「ホンダ・ライフ」などと激しい販売合戦を繰り広げるトールワゴンのジャンルでは、空間の広さが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞最大のウリとなる。わずか4年前に採用したばかりのプラットフォームをあっさりと捨てて一新したのも、そんな至上
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞課題があるからだ。また、常に月間1万台をはるかに超える販売を維持しているモデルだからできる業でもある。

　　http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018746.html?word=%A5%C0%A5%A4%A5%CF%A5%C4

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:49:59 ID:BwnHP5Hh0

＞【スズキワゴンR 新型発表】プラットフォームの進化と進化のさせ方　2008年10月29日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

＞スズキの主力軽トールワゴン、新型『ワゴンR』（9月25日発表・発売）は、
＞今年1月にデビューしたスペース型ワゴン『パレット』と共通のプラットフォームを使って作られている。

＞おおもとは旧型ワゴンRだが、パレット開発時にリアサスペンションが全面新設計されていた。
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞そして新型ワゴンRでは、フロントサスペンションが全面新設計されている。コストを上げることなく
＞高機能化を図るノウハウに長けたスズキらしい進化のさせ方である。　　　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　　http://response.jp/issue/2008/1029/article115687_1.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:39:05 ID:/QoAFi7A0

ウィキリークスで拾いました
http://img.wazamono.jp/car/src/1292671718524.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292671834934.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292672013198.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292672112182.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292672240308.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:06:37 ID:U8/ZYGZS0

>>290
それって既出では？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:35:23 ID:WWWdDYDN0

>>291
４、５枚目は初めてだったわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:49:30 ID:YpXtCIzK0

リアシートの収納がワゴンR的な1アクションで済むタイプになってるんだな。これはいい事だと思う。
パレットやタントの、バックレスト倒した後にヒモを引っ張りつつ下に収納するやつって何気に面倒だしな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:03:05 ID:/QoAFi7A0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292677119517.jpg

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:25:59 ID:Fmo447v/0

26型の自転車載せられるのか
ちょっと驚いた

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:35:11 ID:a4bAk9wE0

これはよい！

これください

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:41:29 ID:x3Q5W9CQ0

こりゃ売れるぞ～ｗ
漏れにも一台くれ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:43:22 ID:86bqEZVb0

スズキのお店に行ったらスイフトとパレットが展示してあったから、
ちょっと測って来てみたのね。

スイフト　　　パレット
　 49　　　　　　51　　　　①前席座面長
　119　　　　　122　　　　②前席ガラス上端間
　 24　　　　　　49　　　　③前席背面と後席座面前端間
　 48　　　　　　50　　　　④後席座面長
　 42　　　　　　35　　　　⑤後席ステップ高
　 28　　　　　　44　　　　⑥後席とセンターピラー間
　 47　　　　　　37　　　　⑦荷室長
　102(126)　　141　　　　⑧荷室長（後席前倒し）

　※前席スライドは座面前端をハンドルの中心に合わせた位置。
　　パレットの後席スライドは最後端。

室内スペースではスイフトよりパレットの方が完全に上なのね。
そのパレットよりさらにおっきいんだからソリオのスペースはすごいと思う。
軽自動車では全高170cm超の超ハイト系がバカ売れだし、
超ハイト系で不満が出がちな動力性能は軽よりずっと改善されるだろうし、
価格付けによってはすんごい売れる気がする。

>>49の値段の真偽は？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:47:58 ID:gz9J61Bp0

26インチ自転車といっても前カゴなしだな
いわゆるママチャリは無理っぽい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:52:04 ID:fJG3NkN30

http://img.wazamono.jp/car/src/1292680180234.jpg

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:52:18 ID:Fmo447v/0

ここんとこどこのメーカーの新型車もガッカリするやつばっかりだったけど
久しぶりに日本人ユーザーのほうを向いてるいいパッケージの車っぽいね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:00:29 ID:81rGNAZy0

あれー全席フルフラットにはならないのかー。リアシートを
どの程度後ろに倒せるかにもよるが、車中泊は厳しいかー。

ESPはカーテンエアバッグとセットで最上位グレードのみかー。
中間グレードにもサイドエアバッグ付くのは中々良いけどー。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:05:18 ID:bkU3Hwh40

>>295
　27型が載せられる

>>298
偽だよ、それのネタ元はcarstadiumというしょうもない車サイト
>266が正しい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:07:29 ID:fNNQEwXd0

これは中間グレードかなあ買うなら

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:11:46 ID:3PYe8/DF0

写真はってくれた人おつです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:23:34 ID:AwrkQE+T0

青、赤、以外の色も見たいなぁ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:26:27 ID:86bqEZVb0

>>303
最下級グレードが、スイフトのXL131.7万円以上、XS147.5万円未満て感じ？

フリードスパイクは一番安いCでも159.8万円だし、
パレットはターボ付きだと、ノーマルTで138.6万円、SWTSで156.9万円。
140万円前後～で出たなら十分すごいなぁ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:28:37 ID:1k/sp8DY0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292682238458.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:29:54 ID:EVzEEun90

俺は別に車好きじゃないけど（本命は2輪）、これは久しぶりに欲しいと心から思える車だな
日本の軽のスペース効率は最高だから、もうちょっとだけ大きくて1300cc前後のエンジンを積めば燃費もよく過不足ないのに・・・と思っていたらドンピシャ！
全席ウォークスルーで子育て的にも最高だから、嫁の許可も下りるだろうw

まじでダイハツや他社も対抗してこの手の車を出してくれたらいいのに。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:31:16 ID:86bqEZVb0

>>308
この流れだと価格表も・・・

期待。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:49:32 ID:LI5gePCx0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292683594422.jpg

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:49:45 ID:3spHALYN0

ﾊﾟﾚｯﾄの時から自転車のせられると言ってるけど
あの状態で走行したら車内ボコボコでガラスとかキズだらけになると思うぞ
固定フックとかあるの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:54:28 ID:WWWdDYDN0

>>294
この写真の女の人と比べたら、やっぱり小さいね。
もう一回り大きければ、もっと実用的だったのに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:57:15 ID:LI5gePCx0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292684003881.jpg

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:04:43 ID:PcxHYetP0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292684400865.jpg

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:06:33 ID:ji/lubeb0

カタログ神！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:08:15 ID:PcxHYetP0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292684807414.jpg

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:13:55 ID:PcxHYetP0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292684989897.jpg

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:18:34 ID:PcxHYetP0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292685364004.jpg

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:25:10 ID:PcxHYetP0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292685604297.jpg

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:27:49 ID:PcxHYetP0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292685977666.jpg

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:45:38 ID:ji/lubeb0

LED付きナンバープレートフレームはなくなったか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:59:08 ID:PcxHYetP0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292687789792.jpg

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:25:24 ID:PcxHYetP0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292689366785.jpg

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:54:22 ID:DcpkXULi0

まさに軽自動車をそのまま少し大きくした感じだ･･･

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:57:20 ID:6UTVfVZ+0

すげ、パワースライド、最低グレードでも付いて来るのか。
おそろしいなこれ・・・

にしても、このラゲッジスペースなら納得。シートアレンジもよさげ。
後は実車確認のみだな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:16:37 ID:DcpkXULi0

このボディサイズ、このタイヤサイズなのに、最小回転半径5.0mというのが謎。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:55:29 ID:DcpkXULi0

燃料タンク容量 33Lって・・・軽自動車そのものじゃなイカ！
さすがにこのクラスだと42Lくらいはほしいでしょ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:03:45 ID:yzlbLTQo0

燃費がいいんだから燃料タンクは小さいほうがいいでしょ。
重量も削れるし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:37:27 ID:DcpkXULi0

実燃費は期待してるほど出ないと思う。
小ぶりで重量も抑えられてるけど、軽ワンボックス並みじゃないかな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 04:27:48 ID:wtvtAJPZ0

>>299
MTB積みたい人は多いよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 06:27:20 ID:faT5cuv40

うほ、カタログ神　深謝！
まじで欲しくなってきたー！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 06:57:29 ID:6pEs/X3F0

>>299
＞ 26インチ自転車といっても前カゴなしだないわゆるママチャリは無理っぽい

>>323の右下の画像見る限りじゃ、前カゴが付いてる様に見える、中高生の通学車用自転車みたいなやつは、
車内に一応、入っている様だけどな。

ただ、特になんてことない車だな。
・横幅１６２０mm
・ガソリンタンク容量３３リッター　（※スイフトは４０ or ４２リッター）
・・・等からして、軽のシャシー・プラットフォームその他を、使ったのか？　だとして、最小回転半径５．０mだし、よー判らんが。

横幅１６２０mmじゃあ、中途半端というか、”前後ウオークスルー”って言ったって、大人はかなり厳しいかもな。
（同じく、大人・後ろ３人乗車も、かなりきついだろう）

最大のポイントは、実売価格かね。この車は、安く仕上たのなら、それなりに安い値段で販売してくれれば、
パレットの動力性能に不満等から、乗り換えの客なんかには、いいかもしれんがな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:59:51 ID:vddgYfwe0

>>328
ふーむ、33リッター・・・一番下で1ｔちょうどって結構軽いぞ。
実燃費16km/L位走れば、まあ400km位は走れるからいいかなぁ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:03:20 ID:rMTX+k65O

ラゲッジスペースもなかなか良さそうだな。
まあ急ぎでなければエコカー減税もあと一年あることだし
来夏～来冬のリミテッド待ちでも良いかもね。
半年もすればユーザーの声も沢山聞けるだろうし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:07:11 ID:dxhY1xMH0

スズキ社員ってレベル低いな～
技術者倫理とか知らんのかな？
みなさ～ん
スズキ社員は社会人としてのマナーも守れません（笑）
機密情報漏らすとか馬鹿で～す（笑）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:21:56 ID:8xVyTXd80

どのあたりが機密なんだ？

２ｃｈで機密情報あると思ってるお前がアホだろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:00:35 ID:CWcbTv6P0

>>337
コピペに釣られているね（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:05:21 ID:khxUpTE80

ESP付きも選べるのか。いいな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:16:24 ID:sSmkiPuF0

suzuki(笑）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:23:54 ID:/bBgHaih0

osamu（笑）

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:28:45 ID:7stHNLsa0

クルコンがあれば完璧だった。それだけで購買候補だったんだが、おしい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:38:43 ID:x3G2/Ed50

下品なエアロとホイールのせいでヤンキー茶髪DQN車にしか見えるｗ

期待の割りに中途半端な車だな
・スライドドア開口部が軽のﾊﾟﾚｯﾄと同じ
・ﾊﾟﾚｯﾄ流用なのに回転半径5.0ｍ
・燃料タンク33Lて軽自動車まんま
実際25Lくらいで給油するだろうから遠出するときは不便

取り回しのいい1620全幅やスライドドアで約一トンは◎だが完成度はイマイチだな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:03:17 ID:vddgYfwe0

>>343
Gグレードの高級版が出て欲しいところだな。

自分ならGにディスチャージヘッドランプがMOP設定されればベストだなぁ。
後５：５分割シートも・・・。

いずれ、XGもしくはG-Limitedとかが出てきそうな気もビシバシするがｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:04:30 ID:/xhkB/JA0

S 2wd(1547k)4wd(1664k)
X 2wd(1438k)4wd(1555k)
G 2wd(1317k)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:14:42 ID:3qDXVrcS0

なんでエアロつけたんだろ？下こするだめでメリットがない。
フリードにする決意ができた。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:16:40 ID:U8at/L220

ディーラーでエアロ外してもらえんだろうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:17:27 ID:DNg46glC0

まあ、購入してから心配してくれｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:29:54 ID:rMTX+k65O

>>335でも書いたけど
エアロ仕様とか納得できなきゃ待てばいいじゃん。
どうせ半年もしないうちに
特別仕様車の一つや二つ出てくるって

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:30:22 ID:pDPPXBKe0

室内スペースとかはすごく魅力的だけど、どうもこのお顔が受け付けない。
でっかいお目目でぬる～んとした感じが。
ノーマルパレットが出たときと同じ印象。

ヘッドライトの上のスモールランプ部分がなかったら（ボディ色だったら）
もう少しシャキッとするけど、それだとパレットSWとまんま同じ感じになるね。
パレット同様にSWのようなカスタム系を追加するんだろうか。
だとしたら、なおのことノーマル系はエアロ不要な気がする。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:49:24 ID:oUjaoPJa0

>>347
外してどうするｗ
別に返金が有る訳でもないし。他所に売るのか？
気にしなければ済むことだろ。もともとそういう車なんだしさ。ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:54:03 ID:gC91nmNm0

>>351
気にならないのはDQNだけだろｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:09:01 ID:/CM2/IQS0

珍走がソリオに興味をもったようです

|　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､　　　　　
|　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ`ヽ､
|/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)）,）))
|￣￣低脳珍音￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　
|:: 　　＼＿＿_／　　　　/ 　エアロかっけーじゃんｗｗｗ
|:::::::　　　＼／　　　　 /

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:31:41 ID:obv31FWp0

顔は・・・Sマークの銀色の板を縦方向に半分して黒色にすればもっと引き締まるんだが・・・
まぁ、マヌケ顔とまでは言わんけどｗ
YRV参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Daihatsu_YRV_001.JPG

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:50:21 ID:WWyXyqWB0

http://img.wazamono.jp/car/src/1292726764914.jpg

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:53:47 ID:pDPPXBKe0

なぜ隠すｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:23:35 ID:YDrymo4qi

ソリオ　Ｓ 2WD パールホワイト　カーテンエアバック＆ＥＳＰ付　
１,７２９,３５０万円（税込み価格）こんなもんか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:24:48 ID:ji/lubeb0

見えてるじゃないかｗ

結構高いな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:32:12 ID:YDrymo4qi

ソリオ　Ｘ　２ＷＤ　グレースブルーパールメタリック　ディスチャージ
１，５７２，９００億円（税込み価格）こんなもんか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:35:45 ID:m5cNexBP0

ソリオのCDプレーヤーは本当にAAC対応しているのかな？
スイフトは最初対応していると書いてあったけど実はしていなくて
カタログ、HPと順番に記述が削除されていったが．．．

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:41:14 ID:F4AMbShQ0

顔がウルトラマン

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:58:52 ID:y2eOvCpi0

ぶっちゃけ、鈴木の車ってどうなの？
いまトヨタの12年もの乗ってるんだけど、古いと言うだけで乗り換え必要なほど劣化してない
メンテなんてろくにしてなくてガソリン入れるだけ
オイル交換すら車検ごとで、エンジンスタート即通常走行という典型的な奥様専用車扱い

鈴木の車でこんな乗り方して10年以上乗れる？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:04:23 ID:7stHNLsa0

できることなら、可能な限りDQN仕様は辞めてほしいなぁ
もちろん売れるという事実を優先しなければならないという現実もあるが
新ジャンル歓迎だけどプレーンな車がほしいなぁ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:09:40 ID:/bBgHaih0

ちょっと高いなぁ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:12:51 ID:ZCtCM3RG0

イギリスで売ってるスズキアルトは軽ボディーを１リッター仕様にしたもので
全幅は1,600mm。

ソリオは全幅1,630mmなので軽のボディーを拡幅したものだろう。

スイフトは全幅1,695mmなので、ソリオはスイフトベースじゃないのは明らか。

ソリオはユーティリティー車なのに狭小車体なのはまずい。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:14:17 ID:vddgYfwe0

>>355
ぬお、GJ！そしてGがちょっと遅れて販売になる事がわかった。

うーん、Gの装備充実版を出してくれ・・・検討はそれからだ。
とりあえず試乗車は絶対に見に行くけどさ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:15:24 ID:ZCtCM3RG0

ナロー車は売れない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:17:23 ID:/bBgHaih0

>>366
そうだよね、Gにリヤシートがダイブダウンシートがつけば
それで十分なんだけどなぁ。それで140万以下にしてくれたら嬉しいんだけどな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:26:04 ID:y2eOvCpi0

130マンならNOTE買えるしなぁ
実売価格次第かな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:28:15 ID:vddgYfwe0

>>367
かなぁ？
自分なら、Gでオプションのマッドフラップとルーフエンドスポイラーを付ける。
そのくらいでも十分かと。

フォグは好みで付ける。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:33:23 ID:TmPsrk9g0

全幅1620mmのサイズに価値がみいだせないと意味無いだろな
デカイ車はいくらでもあるし

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:43:29 ID:ZCtCM3RG0

1,630mmじゃなくて1,620mmだった

全幅

1,600mm
ジムニーシエラ

1,620mm
ソリオ、シボレーMW

1,665mm
パッソ、ブーン、マーチ

1,680mm
iQ、スプラッシュ、コルト

1,690mm
bB、ベルタ、ポルテ、ラウム、デックス、クー、ノート、

1,695mm
パッソセッテ、ブーンルミナス、ヴィッツ、デミオ、ベリーサ、ティーダ、
キューブ、フィット、ラクティス、ラッシュ、ビーゴ、スイフト、ランディ、
トレジア、アリオン、プレミオ、カローラアクシオ、カローラフィールダー、
アイシス、ウィッシュ、ヴォクシー、インサイト、ステップワゴン、ストリーム、フリード

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:08:52 ID:ZCtCM3RG0

早漏ソリオ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:28:37 ID:rhZcIjCJ0

これ３０００台売れるわけねえｗ
煽りとかじゃなくて普通に高いよ。
スズキ買う層が買える値段じゃない。
ＳＸ４みたいに月１００台くらいだな。
日産からＯＥＭで出してくれれば考えるけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:33:42 ID:EyjtxxKO0

ソリオ S(CVT_1.2)　１６８３５００円

フリード G・ジャストセレクション(CVT_1.5) １７７８０００円

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:49:09 ID:6pEs/X3F0

>>365
>>371
軽がベース？なので、この幅が限界・・・ってことなのかもしれんが、「普通車」っていう以上は、横幅は１．６２mではやはり中途半端で、
１．７mはあった方がいいと思うがな。１８００㎜あっても、デブの女二人と俺と三人で後ろに乗ったら、肩と肩がベッタリくっ付き、
キツキツぐらいだからな。

自宅周辺の細い道などの事情から、横幅の細さにこだわるのなら、軽のターボにしといた方がいいと思うしな。

「自宅周辺の道が凄く狭いんですけど、でも子供は３人いるもので、軽はダメなんです・・・」とかいうパターンの家族が、一体、客の中で
何％いるのか？だよな。　

スイフト→スプラッシュの様に、スイフトベースで、作れなかったのかね？（金がかかる？）
ついでに見た目のデザインも、スイフト系でいけば、１０代～７０代の客にまで、無難だと思うんだが。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:00:24 ID:W364UA/40

横幅狭すぎだよな。
代車でソリオ乗ったことあるけど普段１６９５ｍｍの車のせいか狭く感じた。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:07:37 ID:poB4nUW/O

狭いほうが女乗せた時に
ｲﾁｬｲﾁｬしやすいけどね

それにしてもこの値段はあれだね
フリスパと悩んでしまう微妙な設定だ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:11:05 ID:6bxhQLWp0

>>378
女乗せることがないorz

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:33:01 ID:8YZTOQuH0

>>328 >>334
カタログ燃費26km/Lのマーチ（950kg）でさえ41Lタンクだというのに･･･
実燃費が近い910kgのダイハツ・ブーンでも40Lあるね。

スズキ車は総じて燃料タンクが小さい傾向がある。なぜだ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:45:12 ID:fdTp5lj50

>>380
スイフトはFFが42Lタンク4WDが40Lタンクだよ
スズキだから燃料タンクが小さいんじゃなくソリオの燃料タンクが小さい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:46:51 ID:vddgYfwe0

>>378
でもまあ、最下位Gグレードでも電スラ付いて130万、乗り出し145万くらいなら安いと思われ。

ソリオは上位じゃなく中間・下位が狙い目だね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:54:34 ID:8YZTOQuH0

>>381
スズキ車というかスズキの軽自動車ね。やっぱり新型ソリオは軽自動車なんだと思う。
ワゴンR（FF・30L）とダイハツ･ムーブ（FF・36L）を比べても2割近くムーブの方が多いからね。

スイフトはコンパクトカーとして造られてるので燃料タンク（42L）もコンパクトカーとしては標準的。
ちなみに欧州標準のスプラッシュだと45Lもある。

ソリオと同様に軽ベースで燃料タンクが小さいのだとジムニーシエラがあるね。
軽ジムニーと同じ40Lしかない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:19:30 ID:ZCtCM3RG0

実燃費を低く抑えるために強制的に燃料搭載量を減らしたのと、
室内スペースを稼ぐために燃料搭載量を減らしたのです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:36:43 ID:1ft6cQbV0

うーーーむ
ホントーに欲しい手頃なサイズの、いい車が出る！
と思ってたけど、
ちょっと高いなあ...

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:50:48 ID:Ve79FHLu0

全幅を減らしたのは空気抵抗や重量を低減して実燃費を稼ぐためです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:05:40 ID:h70Q0M4V0

高さが一番空気抵抗あるんだけどね。
全幅はシボレーMWや旧ソリオからの乗り換え意識したせいでしょ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:12:20 ID:8PSwQHME0

ケンメリスカイライン2000GTが全幅1625ｍｍ

これ豆知識な

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:18:12 ID:vdrCLm350

車高いらなかったから横幅ほしかったな。
座高１７０ｃｍ以上ある奴なんていないだろｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:25:00 ID:ytgqIZGd0

この車にゆったり3人がけを求めるのはどうかと思うがね。

>>389
ラウム、フリード、オススメ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:01:58 ID:poB4nUW/O

Ｇはリアシートがダイブダウンじゃないし
２スピーカーだよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:20:21 ID:UyNpZYx10

高さの空気抵抗を減らすために幅を狭めた。
トレッドも狭くなってしまうので、副作用としてカーブの安定性が損なわれる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:27:27 ID:KGfL8XSz0

スタビライザーでOK

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:44:32 ID:vddgYfwe0

>>391
あれ、ただ左右分割じゃないだけで、ダイブダウンはするんじゃない？
助手席ダブルフォールディングは全グレードみたいだし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:43:01 ID:gDK6OQEn0

主力グレードのはずのXが150万超えってのが終わってる
無駄なエアロはずして1498kにした方がよほど安く感じるのに

ただ4WDの料金は安いと思う

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:40:39 ID:sDZrgYOjP

ファンカーゴ
駆動方式　FF/4WD
全長 3,860-3,880mm
全幅 1,660-1,665mm
全高 1,680-1,710mm
ホイールベース2,500mm
車両重量 1,000-1,140kg
最小回転半径　5.1m

ソリオ
駆動方式　FF/4WD
全長 3,710mm(-50～-170mm)
全幅 1,620mm(-40～-45mm)
全高 1,765mm(+85～+55mm)
ホイールベース2,450mm(-50mm)
車両重量 1,000-1,090kg(0～-50kg)
最小回転半径　5.0m(-0.1m)

実車見ないといいにくいが、助手席ダブルフィールディングで
スズキアドレスV125専用トランポだなこれはおさむちゃん

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:43:31 ID:XbPpvnnY0

>>393
Ｇは除外される話だな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:45:35 ID:2DMz8yrw0

目標台数は月３０００台（笑）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:27:35 ID:by3EfSHW0

【ブログ更新】KAT-TUNが12/24に発売されるスズキ・新型ソリオのCMに決定！！封筒、ミニパンフに写真あり。TVCMにも期待したいです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:05:27 ID:Sc1NZVNn0

>>395
素のグレードでそう思わせて、特別仕様車でガッツリ行くのがスズキ流。
でもまあ、こりゃ行きそうだ・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:47:18 ID:PaOxhc3h0

S 2wd(1547k)4wd(1664k)
X 2wd(1438k)4wd(1555k)
G 2wd(1317k)
全て希望小売本体価格

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:57:16 ID:PaOxhc3h0

そのうち値引きもガッツリいきそうです

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:58:53 ID:twv5X2zK0

その値段違うし

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:59:55 ID:PaOxhc3h0

違わない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:02:47 ID:twv5X2zK0

>>355を拡大してよーく見てみろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:03:34 ID:PaOxhc3h0

敢えて言えば税抜きね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:04:51 ID:PaOxhc3h0

１５０マン超えてるっていうけど９９００しか超えてない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 03:23:31 ID:CroZKJZd0

>>405
流れちゃった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:09:21 ID:qvLyTl8Ki

パレットプラスなんだな、値段も仕様も
ソリオの登録商標も流用ってところか

スイフトＲＪＣの後だけに、
ソリオは覚悟しといた方がいいね
軽をでっかくしただけの車造りに逆戻りって言われるかもね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:32:20 ID:Sc1NZVNn0

>>409
そこはスズキも心得てるだろうさ。

一応、リアサスはパレット用の剛性アップ版、フロントサスはスイフトの物を流用
らしいので、走りの方は期待できそうだ。
何にせよ、もうすぐ発表。後は実車に触れるのみだな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:51:27 ID:nbIp2W6F0

表情のないのっぺりした顔も我慢しよう
回転半径5ｍ、燃料タンク33Lも我慢しよう
ただ、スライドドアの開口部が軽と同じなのは我慢できんyo

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:24:47 ID:9QJ73/YjO

ランディが消えて、後釜がソリオじゃきついわなぁ
スズキの三列シート車はエスクードだけ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:09:53 ID:artaL0zP0

発表前日まで事前予約キャンペーンあるらしナ
こんなキャンペーンは今回が始めてだと営業さん言ってました
見積もりもくれたw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:45:37 ID:9bJq7n4R0

仕事車にコンパクトを物色していたが、荷物も積めそうだし、これええなあ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:08:48 ID:8KwTcwesi

販促キャンペーンとして
定価２０万円以上するナビとバックカメラのセットを
市販相場ぐらいで売りつけたり、
手間のかからない新車時ボディコーティングを抱き合わせにして
たくさん値引きしたように見せかける手口が全国的に流行ってるみたいやねｗ
営業さんの腕の見せどころや　月３０００台ガンガレ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:12:44 ID:uLs4IoEa0

試乗キャンペーンならわかるけど予約キャンペーって新しい詐欺かなんかカ～

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:19:50 ID:rIUVwr0D0

車検切れが近いとかでもないかぎり新型の初期ロットはさけたほうがよいぞ
組み立て工程の不慣れで不具合でる可能性高い
半年以上待ってから買うのが○

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:19:45 ID:bqnKYPjb0

>>396
おいおい、ファンカーゴっていつの時代の車だよ。二世代前だぜ。

今のラクティスは、例えば回転半径は4.9m。（Sグレード除く）
http://toyota.jp/ractis/002_p_001/spec/spec/index.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:41:18 ID:artaL0zP0

>>415
単純に値引きだったよ
本当に買うつもりでディーラー行ってる人はもう知ってると思うが・・・
まぁガンバレ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:53:10 ID:etOlWJ840

>>375
>フリード G・ジャストセレクション(CVT_1.5) １７７８０００円

ラクテスがやっとカメムシ・スタイルを捨てたのに・・・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:59:20 ID:WLox4/Zq0

ヽ (･ω･`) ﾉ
　　へ（ωﾍノ　)）））））））））））））））

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:05:20 ID:3VYEI2CQ0

フルフラットになる板とかあればいいのにな
フリードスパイクの後ろのようなやつ
カーテンつけられるのとかはいいね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:19:47 ID:7iHq9V2i0

そんなにフルフラットがいいなら天井に寝ればいいじゃない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:23:16 ID:etOlWJ840

ビッツやフイットでもねーのに、発売前に何千何万と売り上げできるわけねーし、ぷ
勝手に妄想してるのは類人猿だけだよ・・・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:23:59 ID:3VYEI2CQ0

なんだよー冷たいな
ラクティスのスレに宣伝してきてやったというのに

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:27:30 ID:3VYEI2CQ0

だってカーテンつける=車中泊じゃないの
なんとなく

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:47:58 ID:etOlWJ840

新型のラクテスが何処かの変な惑星から戻って来てくれて素直に嬉しいのと、
ンタ特有のフリーなグラス・ライン（視界の安心安全よりも高尚な芸術優先？？？）視ねと私はいいたい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:19:08 ID:jH7vfxaK0

目標台数は月３０００台（笑）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:26:24 ID:yEvNYhd40

http://www.youtube.com/watch?v=1vNORyI0R_0&feature=fvst

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:34:15 ID:+PHAHl650

新型ソリオ、かっこいいな。
現物見てみたい。
ローダウン、フルエアロ、ターボの
ソリオスポーツなんて出してほしい。
無理だろうがな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:41:44 ID:TskR7NeK0

>>422
フルフラットで車中泊するならアイシンの「ぷにょぷにょファインレボ入り」マット超おすすめ
(2011年春発売予定)
http://www.netzaichi.co.jp/00_blank_news/aisin/index.html
http://www.netzaichi.co.jp/00_blank_news/aisin/qanda.html
ファインレボとは
http://www.aisin-asleep.com/revo/index.html

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:42:33 ID:9QJ73/YjO

ローダウン、フルエアロ、ターボの新型ソリオ乗ってる。
先日アリーナ行って見た瞬間即決した。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 05:33:20 ID:DuhFWYAG0

↑
http://www.youtube.com/watch?v=U4xJ6_cykDA&feature=related

ｵﾃﾞもこんな風にしたいｽﾞﾗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:07:44 ID:U/Xs2PeN0

>>431
もしニトリだったらその１０分の１の値段で出してくれるはず

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:52:44 ID:GZoCXYrS0

ミニミニバンみたいな感じだな
前後のデザイン的にも

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:19:10 ID:bp1q9HbY0

センターピラーはスライドドア内蔵型ではないのか･･･

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:33:00 ID:QC8Ntmhd0

>>436
その方が強度出て良いと思うよ。下手なピラーレス、しないに限る

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:34:06 ID:kfA2bmp10

確かにセンターピラーの無い車はちょっと怖いな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:43:35 ID:0xNU3ZvO0

オープンカーなめんじゃねぇ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:28:26 ID:LNNU1C0yP

そのとうり
ヴィッツとベルタの車重が同じ理由はそこにある

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:40:12 ID:QC8Ntmhd0

>>439
オープンカーは何の問題も無いさ。問題は箱型よ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:26:34 ID:hFW1uRXB0

センターピラー厨って絶対にいるよなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:59:17 ID:U/Xs2PeN0

センターピラー不安症候群て病気だからそっとしておこう

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:23:28 ID:8fac3NrI0

Xが139万でSが149万ならなあ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:30:27 ID:ccF3MP7O0

>>412
ランディは再びセレナのOEMで発売された。
現行エスクードに3列シート版などない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:45:52 ID:qYSmZf8h0

泣く子もだまる100万円でよろしく

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:58:56 ID:iLtt3qbT0

軽のトールワゴンとソリオは、どちらが横風で転倒しやすいですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:11:46 ID:xnlN0dyU0

民主党が転倒しそうです

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 03:23:22 ID:u0UiCd7K0

>>436
トヨタやダイハツのようなセンターピラーレスの技術をスズキは持ってない。
パレットもセンターピラーはしっかりとある。というわけで、どうみてもパレットワイドですｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:34:30 ID:B6IR81YF0

あと2日か。実車やインプレでどういう評価が下るか楽しみだな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:34:30 ID:ityb/Tw90

さっき本屋に行ったら車の雑誌に記事も価格も広告も！ドーンと出てた
発表前でも出ちゃうのねw

ベストカー、Car and Driver、CARトップ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:35:31 ID:bEfm8BqH0

ソリオって
新型出たら台湾で売ってる太子Solioはどうなるんだろうか・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:51:01 ID:B6IR81YF0

>>452
どうなるも何も、もうソリオはかの国じゃ売ってないみたいだし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:15:37 ID:npP0jdrV0

>>451
年末進行だからね、ここで雑誌に載らないと紙面に載るのが来年になっちまう

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:37:50 ID:hjOk2hgW0

リアはエリシオンのいいとこ獲りってカンジで良さげだけど
フロントはもっと悪顔にするべきだったよな、中途半端

これでスティングレーみたいなの出すとしたら
丸か角の４灯ヘッドランプくらいしか思いつかん・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:59:24 ID:B6IR81YF0

>>455
今でも十分スティングレーっぽいんで、ホントノーマル顔が欲しいところ。

やるなら先代スティングレーみたいな、カックカクのほうがまだ良い。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:39:41 ID:0Q4bMrTF0

パレットターボが138万円だし

価格はこんなもんだろう

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:11:16 ID:4hFLQ84n0

値段はちょっと高いけど
いいとこついた車だと思う

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:40:45 ID:ZpNwI0/z0

>>458
フィット買ってたヒト達には、目移りしちゃうクルマだよな
フリードみたくメタボじゃないし

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:00:25 ID:4hFLQ84n0

>>459
まぁそうなんだけど、雑誌見てたら
来年はフィットブレイクやらプリウスのワゴンやら
他にも色々面白そうな車が出そうでした
ソリオと比べるような車達ではないですが
それはそれで楽しみですよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:26:21 ID:mIQa1kFM0

来年は豊作の年になりそうだしね
スズキがどこまで戦えるか・・・

ただ、今のグレード分けを見ると、そんな装備で大丈夫か？
と思ってしまう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:57:58 ID:HDq5qMfN0

これ初代キューブじゃんｗ
まぁメーカー自ら原点捨ててでかくなるからそのポジションを美味しくいただくのがスズキ。

あの高さで、びっくりするぐらい腰があってしっかりしてたけどなｗ
ワゴンRより全然マシだった。

ただこの手のワゴン系は運転して疲れる乗りたくない車でもある。
スイフトの走りがいいだけに、対極するユーティリティー重視の軽ワイド版で売るしかないだろうね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:53:50 ID:8vF+BAdP0

ソリオ乗ってると言っても「何それ？どんなソリ？」とわかってもらえない不幸。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:11:26 ID:DLBJNWM50

初代キューブって初代デミオの烈火コピーだったんだけどな。
窓が小さくって背高車にあるまじき閉塞感だったぞ。
デミオのほうがよっぽどよかったよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 04:04:15 ID:3lpFSTGR0

小型車がらみのスレにデミオマンセーの爆撃が行われてるな
ビジネスニュース板にもあったぞ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:24:03 ID:AMRPnhgF0

時期がら初期生産は４ＷＤが多めになってるってホント？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 07:43:53 ID:JHXmqQOK0

いよいよ明日発表だな。
もうここまでカタログ内容が
流出してるから、早いトコ
実車が見てみたいもんだな。
ブツはいつ見れるんだろうな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:21:50 ID:9wyeiTzt0

自販ディーラーが、店頭に出すのは年明けだけど
車は発表後の年内に搬入される予定って言ってたよ。
早めに見せてもらえるかも。
発表後は年末年始の慌しい時期という事もあって
来店客数は期待出来ないような事も言ってたねw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:22:09 ID:kKjp7b1k0

燃費がなあ・・・いいといっても20キロそこそこ。
数年中にハイブリッドがメインになる時代がくるから厳しいよな、鈴木は

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:08:31 ID:sWg4CSh50

TWIN復活すれば問題解決

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:10:11 ID:Xw/cpTLE0

スズキ的には本命はMRワゴンなんだろうなあ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:53:25 ID:3FmhH4DV0

ＴＮＰですか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:04:54 ID:3FmhH4DV0

ソリヲを所有すると早漏に思われそう

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:09:11 ID:SxVJfXY80

>>469
新型ヴィッツが、一燃費のイイ車種が２６．５Km。最小回転半径も、４．５～４．７m、（「RS」グレード除く）
来年出るデミオ（MC？）が、新型エンジンで３０．０km（予定）
（その前に出る、ベリーサ後継車種に、新型エンジンを積んでくるかもしれん）

さて、ソリオのメリットは、？　（スペースユーティリティー？）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:10:13 ID:uSE6MUFC0

>>474
スライドドアでしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:13:35 ID:AJr6Pd6s0

>>474
ヴィッツやデミオと比べるのはお門違い。
ハッチバックと比べるなら、スイフトと比べなきゃ。

こっちと比べるべきは、フリードスパイクやラクティス、ポルテやカングービバップとかの
ミニバン・フルゴネット系。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:06:49 ID:zicXoh500

一般人はほとんどヴィッツに喰われるだろう
スライドドアと小さい外寸にこだわりがないとソリオは魅力なし

逆にこだわるがあるとこれしかない選択になる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:24:26 ID:7ok7FRRJ0

狭小住宅にはいいかも

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:29:41 ID:yMjh6vl/i

>>477
タントが軽自動車だから人気があるのか、コンパクトなスライドドア
だから人気があるのか分からないので、ソリオの需要は未知数

主婦が子育て相談で集まるネットの掲示板に
「コンパクトカーでお勧めは？」というような書き込みがある。
スズキは組織的に女性工作員を貼り付けて、
口コミでひろめる作戦なんか効果ありそうだけどね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:32:14 ID:xjzTtd3x0

未知数ってｗｗ
スライドドアふつうに需要高いじゃん　何一点のぉｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:43:53 ID:08e4mTsP0

うちは　嫁の買い物メイン⇒でも一応家庭内唯一の車　なのでソリオを中心に考えてる
これ本当に良さそうだけど、新型ヴィッツが気になるのも確か。
あと1年待てばMCでアイドルストップ車も追加とかってなるのかなぁ。
ワゴンRにでさえあるんだからソリオにも追加してくれー！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:54:40 ID:yMjh6vl/i

アイドリングストップはちょっとだけ燃費がよくなるが、
バッテリーが強化バッテリーになってるので、
次回バッテリー交換時に通常より費用がかかるので、元はとれないというのが定説
エコに関心が高い人向け、または企業のエコへの取り組みアピールのためで
コストメリットはない　（今のところ）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:14:54 ID:RNcebKDq0

ど～せスライドドア採用すんなら、リアオーバーハング伸ばして
開口部広くして欲しかったな、種車から進歩なし・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:48:04 ID:t28seRpy0

ソリオがマツダにOEMされないかな～。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:50:26 ID:Go3lFIjk0

>>482
ガソリンが今後値上がりするかもよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:52:18 ID:SvwQJ1xu0

>>484
マツダにはプレマシーがあるしな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:00:03 ID:SxVJfXY80

>>476
それは解ってて言ったんだがな。「スライド車＆背が高い車」を検討してるとは言っても、
現実にはあまり役に立たないとも思える、５０cm台の狭いスライド幅や、高さが、本当に必要なのか？と思ってたな。
「高さ」については、大きな荷物積載を、使い道としてはっきり決めているなら、解かるが。

スライド幅の狭さについては、ホンダ・フリードも似た様なもんだがな＝６０cm前後。
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/）

高い買い物だ。ここで話し合うだけじゃなく、店にも行って、十分検討してくれ。
特にスライト幅の狭さについては、大人の乗り降り、それからチャイルドシート取付を実際にやってみれば、多くの人は理解できるはず。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:18:38 ID:a5pHpSir0

玄関の入り口が狭く傾斜していて、なおかつ軽くらいしか止められない・・・
・・・・・・・・・・・・・・・引き戸式の玉座は・・・・無理かも

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:24:54 ID:AJr6Pd6s0

双葉で見つけたんだが・・・MRワゴンじゃないのは判る
ttp://feb.2chan.net/up/e/src/1293097243797.jpg

この車、一体ナンなんだろう？ちょっと軽より幅が広い気がするんだが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:32:10 ID:SvwQJ1xu0

>>489
なんかのカー雑誌のＭＲワゴン予想ＣＧかなにかでしょう

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:37:28 ID:Xw/cpTLE0

ベストカーのソリオの予想だったね
大外れだったけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:04:37 ID:oS56+UIB0

芸能ｽｹｼﾞｭｰﾙ
12月24日(金)
[11時]
☆ｽｽﾞｷ新型ｿﾘｵ新CMｷｬﾗｸﾀｰ発表会、KAT-TUN(ｾﾙﾘｱﾝﾀﾜｰ東急ﾎﾃﾙ)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:36:45 ID:a5pHpSir0

>>446
しってるとおもうけど、79→泣くにかけてるんで79万か790万でないと・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:53:54 ID:frkY4TrZ0

月に３０００台売ります。
この車で天下取ります

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:30:54 ID:7g2kMHiY0

ゴルファーの俺にはゴルフバックがラゲッジに横向きに積めるのは魅力的！

重ねて３バック積んで運転席と助手席のスペースに1バック入れば4バックもOK
コンパクトで4名でゴルフに行ける車は、なかなかないので実車を早くみたい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:33:55 ID:Xw/cpTLE0

ソリオ横幅小さいけどゴルフバッグ横積みできるの?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:37:30 ID:sNSWltZRO

リアオーバーハングを後7.5cm伸ばしてスイフトベースにしたら天下取れる。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:43:33 ID:7g2kMHiY0

>>496

書き込み290の下から2番目の写真にゴルフバック積んだ写真があるよ！
9.5インチのキャディバックが横向きで搭載可能とのこと。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:11:55 ID:IGj4MpXk0

>>497
スイフトペースで作っちゃうと、
>>298にあるようにサイドシルが異常に高いから、
少なくとも42cm＋スライドドアレール分の高床になっちゃう。
おまけにパレットより25cm近く狭い後席空間しかできない。
（パレットとスイフトの後席とリヤホイール位置関係はほとんど変わらず、
後席を後ろに配置して前後距離稼ぐ余地がない。）

普通にスイフト流用すると、床だけ高くておそろしく狭いっていう
しょうもない車が出来上がってしまう。
まともに作ろうとするとホイールベース延長も含めて
フロア構造丸ごと見直さないとならず、コストかかり過ぎ。
おそらくフリードより高くなる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:30:15 ID:6ae4cqwg0

子供ができてようやく鈴菌を解毒できると思い
フリードあたりを買うか迷っていたが･･･

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:34:01 ID:R1x5TOUr0

前方向と後ろ方向どちらにもスライドするドアができないものか
まぁ高くつくのだろうけど

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:42:52 ID:j5yeVQlVO

タントがワイドつくるかも

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:57:40 ID:XRCewXgo0

>>499
> >>298にあるようにサイドシルが異常に高いから、
異常には高くないよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:57:48 ID:Xw/cpTLE0

センターメーターやめない限りタントにはいかない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:58:31 ID:dIVkus/x0

釣り車として買う

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:03:23 ID:DXkei/pAO

ﾀﾝｸの容量、少ないなあ…。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:13:11 ID:AV8vYX7h0

車全体の燃費がよくなるぶんガソリンの値段は相場や為替とは別に
絶対上げて来るはず

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:25:29 ID:8eRfTNYJO

>>489
それベストカーの予想（妄想）CGだよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:35:34 ID:xYnJkHXIO

久しぶりに凄く欲しいクルマだ。
欲を言えば、正面顔(デカツリ目)と、不要エアロと、燃料タンク小ぐらいか。
特にタンクは40は欲しいよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:16:35 ID:K8hMClVw0

三菱にＯＥＭ提供とかしそうだな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:23:12 ID:QAIXIQm20

三菱自動車、スズキから小型車ＯＥＭ供給
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101223-OYT1T00830.htm

三菱自が供給を受けるのは、スズキが国内市場向けに全面改良して来年１月に発売する
小型ワゴン車「ソリオ」（排気量１・２リットル）だ。月間８００台程度の供給を受け、来年春に
も三菱自ブランドの小型車として発売する。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:28:56 ID:zYcwR/w/O

三菱かよ
あそこの営業マンもたいがい酷いからなぁ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:45:42 ID:J+PPWDfe0

来春までにランエボ顔に突貫工事するのかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:09:32 ID:UiVDd18J0

>>511
へぇ・・・なんか複雑だｗ

でも、顔のデザイン如何で三菱版にも流れるかも知れんな。

何だかんだ言っても、質実剛健のイメージがあるので、ソリオ自体も
期待できそうだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:11:00 ID:QeOJPZ/40

バッジだけ「スリーダイアモンド」に変わるだけじゃないかな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:18:44 ID:J+PPWDfe0

三菱向けにねじり剛性アップとかしなくていいのかな
三菱自はオフロードのイメージが強いので

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:21:09 ID:9dMY3P6A0

もうソリオのＨＰがデータ落ちしてるぞ。
こりゃ今回は更新が早いかも。
で、ラインナップ見たら、ＭＷが残ってる！！！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:24:03 ID:szoDrwLAO

テールがRVRに似てる気がしてきた

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:26:58 ID:K78p+G2B0

>>511
ネタかと思ったらマジか！！
これでマツダへの妄想は潰えたか……。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:50:18 ID:ukxQEE8u0

日産－三菱－スズキ連合か

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:51:59 ID:7PpwDX7v0

三菱版は女性向けデザインでソリコに・・・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:54:49 ID:UiVDd18J0

>>521
順当にいけば、ディンゴかなぁ。

名前にディアが入ってきたら、黒歴史確定。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:27:00 ID:LJmFE253O

>>502
ポルテがあるじゃないかとアレほど(ry

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:05:35 ID:mGCpA3vQ0

ミラージュ復活か

意外とOEM先のほうがデザインよかったりする

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:10:25 ID:ukxQEE8u0

日産みたいに顔変えるようならいいけどOEMって結構エンブレムだけって事多くない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:24:25 ID:+5/Hu52+0

ホームページ見てきました。
KAT-TUNが5人乗ると狭そうでした。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:26:37 ID:UiVDd18J0

さっそく３D見積り。

Gでルーフスポイラーとアルミ選んで、これで十分と思った

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:36:18 ID:F0uhRvbO0

>>525
なんか、フロント部分変えるだけで1000万以上だったかな？かかるらしいからそのままっていうパターンが多いみたいよ。

ソースはルクラが出た時ぐらいのベストカー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:51:40 ID:BBemu5rb0

>>518
レグナムの後期のに似てる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:56:39 ID:ukxQEE8u0

>>528
まあ形変えるんだから金かかるのはわかるけどね
日産は上手くやったよねえモコは本家より売れてるし

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:27:35 ID:h1y3pzl50

一番安いグレードは2月下旬発売かよ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:29:03 ID:U0dTo7jb0

一番安いGってのだけがスポイラーレスなん？
早く売れよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:38:17 ID:UiVDd18J0

>>532
スポイラーレス＋リアシートが５：５左右独立じゃない仕様

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:39:57 ID:VfBBsSHBi

スイフトの時のように
お膝元の浜松駅には発表と同時に現車を展示するのかな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:55:25 ID:CeNMvG3G0

もっと軽量化して1000CC載せろよ
ﾊﾟﾚｯﾄターボ並みには走るはず
自動車税が年間1万ちがうぞ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:56:31 ID:hi8rBPgi0

しかしスズキはティザーページはそこそこ気合入れるのに、いざ発表になって普通のHPになると本当に素っ気ないものになるな。
エクステリアの項目、写真1枚だけかよｗ（枚数の問題だけじゃないけど）

まぁだからって変に凝った所や、項目によってPDFに変わる所は逆に見難くなってしまうんだが…。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:56:57 ID:h1y3pzl50

座面は左右一体でスライドもしない。
背凭れは5:5分割でリクライニング&前倒し可能だけど荷室とフラットにはならない。
……という理解で合ってる？>Gグレードの後席

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:16:27 ID:ukxQEE8u0

あとGはエアコンがマニュアルだねフロントシートSRSサイドエアバッグも付いていないランプがハロゲンしか付けられない
エアロパーツいらないからXのエアロなしだしてくれよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:21:15 ID:ukxQEE8u0

もしくはGでも装備充実させられるオプションが欲しい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:28:45 ID:LrZg2JMz0

パレットにスイフトのエンジン乗せただけで新型ソリオだって。
あほか！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:38:09 ID:h1y3pzl50

Xグレードで、見た目絡みの装備をバッサリ削って価格を下げて、
カーテンエアバッグとESPと右側パワースライドドアをセットでいいからオプション設定ってのがいいなぁ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:46:43 ID:Vxjjo2P50

個人的意見　デザイン

ヒヨコ顔パレット＞爬虫類顔ソリオ

特にエアロバージョンのソリオは爬虫類っぽいｗ
ヘッドライトの中の目玉が離れてるのと
口元とエアロのデザインが良くないねぇ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:29:55 ID:hWgv0i+w0

>>536
カツーンの宣伝に気合はいってるぜｗ

それはいいとして、意外と高価だなあって思わない？似たような車っていうとBbとかキューブだと
思うんだけど、排気量とか大きさとか考えても高くないか？おれは値段にちょっとガカ－リ
スイフトは他車よりも安い！って思えるんだけどなあ、あの内装とか運転した質感は他車よりダントツ

それとトランクが激狭い、スイフトもだがなんでこんなにトランク狭いんだよ
車の使い勝手にはトランクの広さも含まれると思うがスズキはこういうとこがダメだ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:43:27 ID:ukxQEE8u0

確かに150万以上出すなら他の車も視野に入るな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:55:13 ID:RxGV6uXm0

クリスマスイブにスズキがカップル向けの新しい車「ソリオ」を発表しました　三菱でも購入できます
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293169446/l50

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:05:09 ID:mkYRetCd0

カップル向けなんかいｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:13:23 ID:/fLocfLB0

ＣＭ見ると室内の横幅がやっぱ狭いなー

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:20:17 ID:/fLocfLB0

なんかファンカーゴをもっと四角くしたような感じだな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:00:48 ID:/UznDQC7O

あと１０マソ安ければ…
あとガソリン容量増やせよ
それ以外はいい
スズキの販社の態度がゴニョゴニョなので三菱にしようと思う

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:11:18 ID:2nTwpCBv0

カタログもらってきた
とってつけた感のエアロのカッコ悪いこと

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:19:57 ID:HLOhBsTNO

三菱はエアロパーツ無くしてだせ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:26:01 ID:QeOJPZ/40

スズキＨＰより

http://www.suzuki.co.jp/solio/
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
http://www.suzuki.co.jp/solio/solio_kat-tun/#/cm

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:37:29 ID:+/8eEmb50

優等生というか金太郎飴化してるというのか、んなのばっかの国産車の中で
ﾁｮｲダサが売れると読んだスズキは賢明だったのだろうか・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:51:48 ID:+/8eEmb50

オートサロンが楽しみだぜ＠新型ソリオ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:57:45 ID:Ixi99qJoO

>>536
あれはちょっとひどいよねｗ
最初読み込みが遅れてるとばっかり思った。
今回はスイフトの時みたくＨＰがパンクする事はなかったな。
鈴木が頑張ったのか注目度がスイフトほど高くないからなのか。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:02:48 ID:US6R0v/T0

>>555
Flash重過ぎでF5連打不能
考えたモンだぜ、スズキ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:16:45 ID:UoZpRNbJ0

修ちゃんが軽とかコンパクトの燃料は満タンにすると重くて燃費悪くなるから
10リッターくらいでよくね?とか言い出してるから
燃料タンクはこの先大きくならんぞスズキ車は

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:31:39 ID:b+a7ZKk+0

地方ではガソリンスタンドが次々廃業に追い込まれてるからな
20㍑は入らないと不安です

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:34:38 ID:13UoT5sQ0

たった10ｋｇ20ｋｇ増えただけで燃費悪くなるとかどんだけだよ。
Ｆ1じゃないんだから燃料の重さなんか関係ないだろ。
それよりも航続距離は長ければ長いほど嬉しいんだけどなぁ。
北海道で遠出するときは切実なんだよ。
スタンド無かったりあっても日曜は休みだったりするから。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:36:11 ID:UiVDd18J0

>>559
そりゃあ、スズキの若い技術者たちに頑張ってもらわないといけないな。

「社長、それは違います！」と言える位の若手を待っているのかもしれんぞ、おさじいは。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:39:19 ID:EpArqQq00

あとは試乗インプレを待つか
買わんけどｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:42:24 ID:6MwPhrvL0

スイフトやデミヲと車重変らんから
走りはいいんじゃね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:45:43 ID:GIrdpN6K0

あとはクルコンをお願いします

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:49:09 ID:6MwPhrvL0

ハンガリーで生産すれば欧州市場では大成功しそうだ
日本は知らん

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:59:16 ID:ukxQEE8u0

そういえば競合車ないと思ってたら三菱でも出すからディーラーに条件出させて選べるんだな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:06:57 ID:AsaY9/FK0

提示で終わってディーラーに直行したけどおいていなかった。
マジで氏ねや。フリードスパイク買う！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:16:31 ID:X1+VsYtI0

車高も価格もたけ～ｗ
安さだけがとりえだったのに・・・・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:18:45 ID:ukxQEE8u0

>>566
あれはあれでたかくね?

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:22:14 ID:6MwPhrvL0

>>567
不況で、アルファードやらハイソカーからの乗換えも想定してんのよ
で、下取り対策金が価格に上積みされてるから、止むを得んのよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:23:39 ID:Z2o39e+UO

実はスイフトキラーな予感

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:31:29 ID:ukxQEE8u0

>>570
つか全席三点シートベルトとかバックモニター付きオーディオとかスイフトに付けた方が売れそうだ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:32:14 ID:cKPerFHV0

俺も後はクルコンさえ付けば完璧。
なぜ、クルコンを出さない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:32:35 ID:GIrdpN6K0

130万だったらおって思うよね
150万だと競合ありすぎる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:50:59 ID:K78p+G2B0

もうすでに買う決心がついている人はいるの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:51:05 ID:6MwPhrvL0

価格帯ならフリードと競合するけど
あっち300㌔も重いんだぜ、250ｃｃバイクなら二台分

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:52:03 ID:hWgv0i+w0

なんか背が高すぎるような、キューブより10cmも高いって・・・
幅も162cmってやっぱ狭いと思う、シボレーMWと一緒

150万円あればラクティスやキューブが買える、140万円以下でBbもある
トヨタはACがマニュアルとか、ただのキーレスと装備は落ちるが

ソリオはキーフリーにプッシュキーとか、エアロや左電スラとか装備はいいが車は小さい
エンジンもトルクの無い1.2L、スイフトに乗ってトルク無いと感じた

フリードまで行くとプレマシーやウイッシュの方が実売安かったりするぞ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:55:37 ID:ukxQEE8u0

>>576
キューブは安いグレードにすると高いオプションしか付けられない仕様で吹いたけどな
どこも一長一短だねBｂはセンターメーター何とかしてくれヴィッツでもやめたのに

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:05:56 ID:Ixi99qJoO

>>574
決心までは行ってないけど
試乗の結果と特別仕様車の内容次第で…とは考えてる。
まあ初期ロットの購入は多分ない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:31:23 ID:AV8vYX7h0

スズキがＣＭにタレント起用するのって珍しいね
それだけ気合が入ってるんだろうけど、それにしても
カツゥーンって・・・どう考えても車のキャラクターに合ってないじゃんｗｗ
企画担当者がファンで職権乱用的に起用してるとしか思えんわｗｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:34:35 ID:BhJAejeq0

スズキはマイケルジャクソンをCMに起用したこともあるよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:41:06 ID:X1+VsYtI0

この人がいたじゃないか
ttp://www.youtube.com/watch?v=lFn60idhgSE&feature=related

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:49:41 ID:Z2o39e+UO

>>581
敢えて言おう。カルタス！であると。

新型ソリオは車格的にすごくいい所突いて来たと思うから装備や年次改良でで育てて行けば本当に化けるかも。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:50:41 ID:szoDrwLAO

カルタスクレセントにTOKIOもあったなｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:05:08 ID:yAFZYHrP0

織田裕二のセルボも

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:05:18 ID:O4DNyG5h0

>>579
修ちゃんどうしちゃったのってくらい意外
ｃｍがこれからダイハツ化けしていくのか？
kt-tun起用ってファミリー層でも若年層でもなければ
女狙いじゃね？って思った
ｃｍ見たけど大人５人乗ると後部座席が窮屈そうだったし(笑)
ターゲットが狭まないことを祈るわ

三菱版の名称はディンゴかな？
magxにはそう書いてあった
フロントグリルが苦手だから少し変更して欲しいなー

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:10:45 ID:FkEeUgXU0

フロントグリルがエボ顔ならかなり格好いい。
名称はディンゴはないだろう。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:10:55 ID:BhJAejeq0

インパクトの大きさでは、きたろうだな
すっ　すっ　鈴菌のｋ♪

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:13:20 ID:ukxQEE8u0

三菱は小型車あきらめたのか
コルトもだいぶ古いだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:15:52 ID:BhJAejeq0

ⅰワイドがあるじゃマイカ＠合衆国

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:17:27 ID:ukxQEE8u0

>>589
日本で出せよw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:26:57 ID:UoZpRNbJ0

コルトに代わる新型がアジア生産のワールドカー
でも出るまで数年間があるからつなぎでこれ出すという感じ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:35:27 ID:SPNk7cbV0

今ＨＰみてきたが、ソリオから片仮名の書体変わってない？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:35:42 ID:7PpwDX7v0

メーカーのニュースリリース見たら
【販売目標台数（年間）12,000台】で月1000台

上のレスに3000台とか出てたのはあれはガセかよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:37:19 ID:1t0rwlRU0

スイフトの時も謎だったけど発表の日にディーラーに車がないってどうなの？
買う気結構うせません？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:41:35 ID:ukxQEE8u0

>>593
なんだ現実的な数字だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:41:55 ID:gL6gg1l10

>三菱は小型車あきらめたのか
>コルトもだいぶ古いだろ
タイ製のコンパクトカーの生産が2012年3月生産開始なので、国内販売は5～6月？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:43:16 ID:E20y2UzR0

>>594
ヴィッツも無いところが多いよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:45:12 ID:hi8rBPgi0

CDやゲームの発売と訳が違うんだから、発売(発表)日に全ディーラーに揃えろなんて無茶振りしてやんなよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:47:23 ID:ukxQEE8u0

発表ってあくまで受注開始みたいなものじゃないの?
実車は全店そろえるのは厳しいと思うよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:47:42 ID:AHkH1U/30

おばちゃんの買い物ぐるまがメイン市場なのにフロントマスク整っ、、いゃ、
成形しすぎだろ。当て付け過ぎて名誉毀損になるなこれは・・・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:51:19 ID:5hnLyl950

>>593
企画時はそうだったよ。でも開発進んでくる間に責任逃れのために変えるのは
無能国内営業の常套手段だから驚かない。
初期だけかかわっていたから最新の目標台数は知らんが。
スプラッシュも発売時は５００台だけど初期の段階ではスイフトと同じ台数売る予定だったしｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:57:38 ID:GVzLrklX0

ソリオって安いのが魅力だったのにこんなに
高いとか失望した。スズキのくせに調子こき出した結果がこれかｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:00:16 ID:g0p1V4pn0

横幅狭いのが窮屈そう・・・
せめて１６９５ｍｍ欲しかったね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:03:56 ID:VkEyUK0c0

三菱バージョンははミラージュディンゴになるのか？
日産からキューブやらノートを貰えばいいのに何故にソリオなんだろ
品質は日産の方がスズキなんかより良いだろうに・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:09:11 ID:VXRHQrgO0

>>602
そうそう、旧ソリオは軽のワゴンRよりも安いやんけ？ってのが売りだったのに
新はきっちり高くなってる、後ろスライドドアとか、頑張ってるのは解るが

相変わらず軽並みの狭いトランクで、やっぱり売れないんだろうなあと思う
俺は注目してたけど、この値段ならラクティスかキューブにする

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:16:50 ID:SPNk7cbV0

>>605
ソリオもプラスの時代には、高いじゃん！って言われてた。
これから世界展開して数が出て、値段がグングン下がっていくから大丈夫。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:17:11 ID:vUVAnYPF0

三菱はどうしてソリオなんかにしたんだ。
>>604が言ってるようにキューブとかにしとけばよかったのに。
日産となんか約束したのかな？
罰ゲームとしてスズキからＯＥＭを受けるようにとかｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:21:25 ID:ukxQEE8u0

>>607
とりあえずスズキの車のどれかOEMって事なんじゃないの
いろいろとバーターがあるんだろうな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:22:58 ID:ILCgZEev0

>>606
その通りだな、何につけても、売れれば安くなる。
第一陣がどのくらい売れるのか、見ものだな。

売れれば市場が活性化するので、ホンダのキャパ復活とかダイハツが
タントワイドをとか、楽しそうなことになってくる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:27:02 ID:f+McnKwm0

エアロが超ダサいな。といってGはベースグレードすぎるし。リアワイパーは目立たない取り付け方で良いね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:28:05 ID:fc8JtRTn0

そり

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:29:56 ID:ukxQEE8u0

>>610
エアロ外すとすっきりするんだよねデザイン的に

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:33:50 ID:f+McnKwm0

>>612
そうだよね。ボディのデザインとエアロのデザインが全然合ってないよ。違うデザイナーの仕事なのかね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:38:08 ID:AHkH1U/30

1.2Lで４駆なら1.1㌧じゃく・・・・、
夜間割引待ちでイラついたフル積載の箱車の群れに追われる夢でうなされる罰ゲーム
毎日汗だくになって喪神効果ぜつだい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:41:19 ID:ewGajCSk0

デザインダサすぎ
手抜きすぎだろｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:57:18 ID:W8HsY/NF0

>>549
近所のロータスクラブがアリーナ店になってた所があるんだけど、
さて、本家ソリオと三菱向けOEM阪どっちも扱うのだろうか？w

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:02:49 ID:t8GkCBZY0

>>594
発表会→車なし、カタログあり
発表展示会→車あり

昔からそうだよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:09:30 ID:Ly16KeoH0

スズキ、「こんなクルマがあったらよいな」を具現化した「新型ソリオ」発表会

http://blogs.yahoo.co.jp/good_semblance/63531598.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:21:50 ID:2aXY/lgv0

>>603
1695mmなら、それこそこの車の存在価値はないね。
5ナンバーフルサイズの幅でない事に意義がある。

しかし、高いな。99.8万円になるまで待つわw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:25:52 ID:ukxQEE8u0

>>619
マツダの末期モデルじゃないんだからw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:30:40 ID:J+PPWDfe0

そもそも今の車は、排気量とか車重で税金が決まるので
５ナンバー枠って旧制度の名残にすぎない
個人的には1760mmは欲しい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:37:03 ID:AV8vYX7h0

実車が展示されるのはいつからかなぁ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:45:55 ID:yAFZYHrP0

この色に決めた
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/416/993/html/64.jpg.html

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:54:00 ID:J+PPWDfe0

んコメタ素敵

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:36:48 ID:nq0FrPbR0

この車いいなぁとおもっているけど、“ソリオのすべて”は出ないのかしらん

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:44:27 ID:t8GkCBZY0

>>621
ダイエットしろよピザデブ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:46:06 ID:iP8tQAHO0

この車に限って言えばGグレードが買い得かな、と思った。
装備が簡素だけど見た目もすっきりしてるから。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:54:17 ID:8kGtgmwX0

パレットワイド

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:57:13 ID:AV8vYX7h0

Gのリヤシートたたんでも平らにならないじゃんｗ　こりゃダメだ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/416/993/html/12.jpg.html

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:00:03 ID:WB9xc3Zh0

車幅灯んとこ塗ったらＳＷ顔になんじゃねと思って塗ってみたら、
どっちかつうとフリードスパイクになってもうた。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:02:20 ID:0jhxetIj0

>>606
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101224_416993.html
日本専売だそうだ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:06:20 ID:DZmGT+tW0

Gが一番バランスがいい
車重が1トンなのでギリギリ税金が下のクラスになるし、燃費もいい
ﾘﾔｼｰﾄがスライドしないのが不満
一番前にしておいて腰をかけやすくしようとできないから

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:09:26 ID:exzoLAOo0

>>552
後席にKAT-TUNの3人が窮屈そうに乗ってる映像はどうなんだ？ｗ
やっぱりこの全幅で横に3人は厳しいだろ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:10:51 ID:7BdgMieq0

CMキャラがKAT-TUNというのはどうだろう。
ジャニーズが一時期しゃかりきコロンブスに売り込んだのに、今となっては実質解散状態の彼らを起用するのは不安だ。
Gのリアシートについては、他グレードでも真っ平らにならないんだしいいんじゃないの。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:12:41 ID:exzoLAOo0

この価格差ならパレットターボを買うだろうよ･･･スズキのお客さんは

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:16:37 ID:X+zoCNq+0

まじでXのエアロなしだしてくれよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:20:08 ID:RhpuAzem0

>>633,>>635
なにあげたり下げたりしてんの？
ID変えるの忘れちゃったかｗｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:25:34 ID:7Zf6+1wn0

そのうちリミテッドが出るだろうよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:34:48 ID:pDal/z3t0

Xのエアロとアルミ無しがいい

ゴルフバッグが2個並んで入ってるからトランクは意外と奥行きあるのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:35:02 ID:+xQJUjrh0

Gにエアロ付けたリミテッドなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:36:39 ID:pDal/z3t0

カツーンなあ、ジャニタレを使うだけでたぶん総額1億の出費にはなるはず
もうちっとマシな金の使い方ないんかいと

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:38:15 ID:r4e1iHNkO

>>640
やめてくれｗ
軽のリミテッドはどんなのが多いんだ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:41:17 ID:F5Kd6Vm00

＞633
パレットのコピーなのに３人乗れるっておかし～なって思ってたら、
ほとんど立てに３人座って顔を正面に向けてた。

金使って人ダマしておかしなことしてるぜ～
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:51:25 ID:exzoLAOo0

>>637
すまんすまん、基本sageなんだけど、さすがに発表日だからageてたのよ。

>>637がageてほしいようだからageとくかｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:54:53 ID:exzoLAOo0

>>643
一応はパレットより135mm拡大されてるけど、それで＋1人というのは無理があるね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:01:16 ID:xYaSxEWr0

>>643
ダマすってどういうこと？

軽とまったく同じ全幅で3人がけしてたアトレー７やエブリィランディに比べれば贅沢だろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:02:25 ID:/uiIl2fj0

>>633
ソリオの後席に男3人を無理矢理座らせているのを見て、
体格のいい外国人に楽器まで抱えさせて
無理矢理フル乗車しているエリオのCMを思い出したよ。

当時のエリオも今回のソリオも室内の広さを売りにしているはずだが、
販売前から訴求ポイントを見事にブチ壊す広告戦略には脱帽ですwww

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:02:32 ID:5ALgq45I0

>>629
うげええ・・・これはだめだ、やっぱりXにするか、
しばらくX/Sと同じシートのG仕様を待つか

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:13:10 ID:S/s1XnTKO

>>648
なんでこんな部分に差をつけるんだろうな
わざわざパーツ代えずに全部一緒にすりゃ
トータルで考えたらコスト下がるだろうに
ちょっとあざといな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:19:12 ID:r4e1iHNkO

>>649
だからスイフトのエアコンはみんな共通なのかと思ったんだが
見事にGだけマニュアルだな
せめて平にしてもらいたかったな後席

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:14:06 ID:N+L4pZof0

エアロパーツ付けないと売れないのかね？

それともエアロ無しでも成立するデザインが出来ないっていう敗北宣言なのか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:16:28 ID:exzoLAOo0

>>647
どこかで見たことあると思ってたらエリオのCMだったのかｗ
1.5Lのエリオは小型枠ほぼいっぱいのボディ幅だったからマシかも。

>>649
グレードによって使い勝手に関わる部分で大きな差があるね。
もれなくエアロが付いてくるXとSしかついてないものも多いし･･･
「エアロも付いてこの装備でお買い得！！」みたいな売り方をするのだろうか。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:35:54 ID:/TiUtj1E0

乗車定員4名？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:53:51 ID:F5Kd6Vm00

肩が当たらないように工夫して座らせたり
冷静に考えればおかしなことしてるぜ。
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:01:17 ID:sq9M6hDg0

別に運転してる自分が快適ならそれでいいですから
後部座席で文句言う奴は降ろせばいいですから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:06:49 ID:6WVaPj3h0

室内幅
note 1375
cube 1395
fit 1415
solio 1415
freed 1440

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:08:34 ID:89hfw8ml0

パレットの普通車規格でいいだろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:19:58 ID:6WVaPj3h0

室内幅
elgrand 1580
alphard 1585

まともに３人座るにはこのぐらいは入るだろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:30:33 ID:N0YMSN4EP

三菱でも出ると聞いて始めてホームページみにきた
SXGって他社と逆のランクなんだね
三菱とかトヨタだとGの方が上って感じ

エアロの割りに最低地上高145は意外
冬に割りそう

1765って車高高すぎ
それで非力な1200とか14インチとか大丈夫なの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:34:19 ID:Jyq1jeDb0

小梨の自分は３人乗車、４人乗車は年に数度。
５人乗車の機会は記憶にない。
そもそも５人乗車が多いならこのジャンルは選択外でしょ。
まあ、もし自分に子供がいて、車が狭いなどと生意気言おうものなら
即ビンタだけどね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:34:24 ID:F5Kd6Vm00

サクラ、偽情報、組織的な自作自演。

CMの見せ方
宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:37:25 ID:Jyq1jeDb0

あの程度で洗脳される馬鹿がいるのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:38:54 ID:exzoLAOo0

>>658
大人1人当たり幅500mmは確保したいね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:45:17 ID:/TiUtj1E0

でもエスクードも似たような車幅だったがもうすこし後席3人乗せても余裕あったような記憶あるぞ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:48:36 ID:/TiUtj1E0

>>662
まあ虐待キチガイのお前は誰の話も聞く耳持たない狂人だから、洗脳なんて無縁なんだろうな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 05:40:31 ID:EJNBKUzW0

総合的にはいいと思うけど
あと10万安ければなあ・・。せめてXで139万とか。

プラットフォーム、新開発とは言ってるけどほんまかいね。
アジア新興国向け車台の実験モデルか？

無理にパレットを流用してバランス崩してる気がする。
シート形状は違うし、
意外と新開発した部分は多いんだろうけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 06:00:22 ID:VPXPYvGQO

新型にミッションがあれば買うんだけどなあ。
スズキだから期待したけどワゴンRと違ってソリオは
先代からオートマオンリーだから仕方ないか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:16:39 ID:L0joKlWp0

>>666
プラットフォームと言っても色々だからねぇ。
少なくともフロント周り（サスペンション等）は新規開発らしいよ。
走ってる動画見ても、意外と足がしっかりしてそうで気になってる。

あとはサイズ変えて175/60R14にすればちょっと安定感増しそうだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:56:59 ID:6WVaPj3h0

浜松駅（新幹線）にはすでに展示してるようですね、
浜松餃子でもだべに行ったついでに見てくるかｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:45:18 ID:+I3HW6JK0

全幅1625のコンパクトカーに9年間乗ってるが5人乗りしたのはゼロ
そもそも多人数を考える車じゃないだろうにな
4人＋αで考えるのが正解

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:49:31 ID:4ENt0lu60

>>666
全部新作だよ。リアのサスペンション取付も評価しなおしたし。
スイフト同士ですら共通化できないのにソリオでできるわけがない。
欧州、日本、新興国向けのスイフトは全部違うプラットフォーム。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:51:55 ID:N0YMSN4EP

親子3人家族で、たまにじじばば乗せるぐらい？
チャイルドシートが赤ちゃん用だと、
大人2人厳しい？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:52:50 ID:X+zoCNq+0

軽カー＋子供1人って使い方かな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:57:26 ID:fFEPUBlC0

スパシオみたいなオマケ程度でも3列にしたほうが売れるんじゃないか？
パレットと被りすぎな気がする

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:58:24 ID:PhVVutK80

軽だと絶対無理だがゆずり合えば大人3人乗れるレベル

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:59:42 ID:gF7ZEblu0

なかなかいいですね、新型。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:04:41 ID:L0joKlWp0

３列バージョンはどうなのかなぁ・・・これで長さ伸ばしても
不安定になりそうだけれども。スズキに要望でも出してみたら？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:08:28 ID:V9A922Zf0

3列シートはいらないなぁ・・・乗り降りしにくいし
ホンダのエディックスが無くなった今、前席3人後席3人の6人乗りやれそうな気がするが
しかし、Sのエアロやめてくんないかなぁ、エアロ要らないからクルコンつけてよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:18:52 ID:WwO/mDYb0

エアロはもっと控えめにしたほうがいい
アルミホイールのデザインもDQN臭がする、パレットもそうだが

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:08:56 ID:73zwP5+h0

トヨタ・ダイハツ・スバル連合
日産・スズキ・三菱連合

マツダの行く末がちょっと気になるねｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:11:13 ID:X+zoCNq+0

>>680
松田は下だと思ってたらHVはトヨタからの供給なんだよね
ホンダは独自路線かねえ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:19:30 ID:oQxm5qr70

前モデルから40万くらい高くなってるね
喧嘩売ってるの

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:37:28 ID:L0joKlWp0

>>680
まあ下の連合は、OEM供給し合うだけみたいなもんだな。
スズキは、VWとタッグを組むことも出来る。
水面下でスイフトスポーツについてVWと・・・という話もあるらしいし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:39:54 ID:BdZfMDua0

>>656
実際に乗ってみないとな、横幅ってのは、最大幅だろ？
ヒンジとスライドの差もあるかもしれんし、とりあえず今は地元ディーラーに実車がない等の理由で
ネットだけで確認したいのなら、数字よりも、KAT-TUN？やその他、実際に人間が３人乗ってる画像を、
複数見ていった方が、まだ掴めるかもしれんな。

まあ、横幅1620㎜じゃあ、常識として、限界があるよ。普通車５人乗りとしては、中途半端。
狭い道に拘るのなら、それこそ、軽の1,475mmにかなう車はないし、
普通車＝５人乗りなら、最低でも、1,695mmはないと。（しょちゅう大人三人後ろに乗せる＆長距離なら、1,750mm以上はほしい）

あと、>>629のフラットにならないってのは、どうするんだ？
自分で適当になんか置くか、メーカーオプションでボードみたいなものが出てるのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:43:05 ID:xD4AAb0q0

油断してたけど、なかなか良いじゃん、これ
幅といい、長さといい、スライドドアといい
隙間産業の王道だな

これで荷室に前輪外したMTB、ロードバイクが
斜めじゃなくてまっすぐ載ればナイスだな
後席倒した荷室長のデータなんで無いんだ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:43:37 ID:Vnx2Daln0

まあ、いわゆるチョチョイのチョイクルマだからねえ。
スイフトベースで作ったらかなりいいのができただろうが。

687 ：684：2010/12/25(土) 12:00:13 ID:BdZfMDua0

>>526
＞ホームページ見てきました。 KAT-TUNが5人乗ると狭そうでした。

>>633
＞後席にKAT-TUNの3人が窮屈そうに乗ってる映像はどうなんだ？ｗやっぱりこの全幅で横に3人は厳しいだろ。

今、初めてKAT-TUNの動画見てみたが、後席の三人はみんな、最後まで肩を斜め前に出した（＝肩を斜め前に向けた）ままだな、
まるでバックコーラスの様な（苦w・・・。http://www.suzuki.co.jp/solio/solio_kat-tun/#/special

まあ
「後席は、０歳～７歳ぐらいまでの子供専用だ。子供が大きくなった時は、また買い換えるだろう」
と、割り切って考えるのなら。

とは言ってもこの車、正直、他に何か、特に「これだ！」という、魅力があるんだろうか？？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:15:35 ID:6WVaPj3h0

>>687
コンパクトで横３人は厳しい、箱型なのにフィットなんかの
コンパクトハッチと室内幅が同レベルだしな
全幅１６２０にしてはがんばってると思うが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:23:55 ID:UKCGG4cx0

カタログで回転半径５ｍを自慢されても困るんだが
そのへんの技術ないのかね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:29:55 ID:6WVaPj3h0

>>689
コンパクトで両側スライドドアだった
プジョー1007よりは回転半径は小さいけど
ヴィッツなんかと比べるとコマのように回るとまではいかないと思う
自慢するなら4.5mはきって欲しい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:31:48 ID:BdZfMDua0

とりあえず細かい装備の差は置いておいて、パレット（ターボ）と比べるのなら、
客の立場からすると（かなり）魅力が出てくるかね？

・ソリオ　　　　　　　 1,382,850円～　

（軽自動車）
・パレット（ターボ） 1,386,000 円

ただスズキ側からすると、「お客が大雑把に言って、パレット・ターボから → ソリオに流れただけだった・・・」
ってことにも、なりかねないのか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:42:35 ID:6WVaPj3h0

スズキからすると客がどっち選んでもいいんじゃないのかな
スズキに軽を見に来たお客が他メーカの普通車に
浮気するよりはましってことでしょ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:12:42 ID:BdZfMDua0

自分もなぜ、狭い日本の道路・駐車場事情で、「小回り性能」に、プロの自動車評論家や、素人が拘らないのか、疑問に思ってきた。
特に、運転が下手な奥さん・女性ドライバー等には、「小回り性能」は１つ大事な性能だろう。　

「Uターン」（最小回転半径×２倍）で考えると、

■ 軽自動車

・パレット（ターボ）　　　　　　　４．５m×２倍＝　９．０ｍ

・タント・タントエグゼ（ターボ）４．７m×２倍＝９．４ｍ

■ 普通車（全長４m以下、全幅１．７m以下）
　　
・ヴィッツ　　　　４．５～４．７m×２倍＝９．０～９．４ｍ　　（ ※ 最上級グレード除く）

・フィット　　　　４．７～４．９m×２倍＝９．４～９．８ｍ

・ラクティス・トレジア　　　　　４．９m×２倍＝　９．８ｍ　　（ ※ 最上級グレード除く）

・ソリオ　　　　　　　　　　　　５．０ｍ×２倍＝１０．０ｍ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:19:48 ID:rnxwwuVf0

10年前のデュエット、ストーリア、YRVでも4.3m

どうした鈴木君

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:21:07 ID:Vnx2Daln0

うちのスプラッシュもだめ。
そういえばクルーズの取り回しも酷いものだった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:25:04 ID:BdZfMDua0

>>694
昔の普通車は確かにそうだったが、
（古い）中古を買うことも検討しているわけじゃなければ、それは比べても意味は無かろう。

>>692
なるほど。そういうことも考えられるか。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:54:20 ID:/JQdofdN0

まあ運転上手な人は、何に乗っても上手に取りまわすんですけどねｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:05:40 ID:3WG8f8DTO

Ｘのエアロなしならもうまんたいなのに…
同じ考えの人いるかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:58:02 ID:gF7ZEblu0

トヨタがこのクラスで両側スライド出さないからなぁ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:15:15 ID:eIwbHoDG0

燃料タンク小さすぎないか？33Lとか登録車では最少じゃね？
先代より2割ぐらい減かよｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:41:15 ID:MQtwhCHZ0

旧型タントがスズキから出たらしいね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:43:49 ID:DqA48tSl0

こんなの剃男じゃねぇよ。

ボロは着れども心は錦って感じの童貞臭さがよかったのに。

世間に媚びやがって

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:47:02 ID:TZIqB+3z0

燃料タンクが小さいのはハイブリ考えてるから？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:54:42 ID:gF7ZEblu0

>>703
燃費稼ぎたいってのもあるんじゃない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:01:39 ID:MRP0GHMi0

>>696>中古を買うことも検討しているわけじゃなければ、それは比べても意味は無かろう。

いや、単純になんで退化してるのかということ
タイヤサイズも同じ１６５だし、取り回し重視の1620ｍｍなのに片手落ちでしょ、これでは
何かわけでもあるの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:04:48 ID:k9v7JA4K0

ルーフの凸凹がバン臭いのだが・・・

>>687
前から顔を映すために、わざと中央よりに詰めて座ってるんだろ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:06:18 ID:6iK9I+gY0

ずっと初代のCMキャラは海老蔵（新之助）だと思ってた

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:08:52 ID:k9v7JA4K0

>>693
ホイールベースやタイヤサイズ、ボディサイズを考慮してもこれはないわ。
ラクティスなんて16インチの変態サイズを履いてるにもかかわらず5mを切ってるのに。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:49:08 ID:7dfxDJDk0

剃り男

名前がダサいんすけど～？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:08:12 ID:gF7ZEblu0

反り男だろ？頼もしいだろ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:26:42 ID:ntyen42p0

ソリオのキーホルダーは目玉が光るぜ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:38:17 ID:dmVX5Xmg0

軽カスタム系は、フロントが悪顔なダケだけど、これ全身ワルっぽくてイイな
気に入った、初期不良が出尽くしたら春頃買うわ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:12:03 ID:GlyoaDl30

ソリオ
ツリオ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:05:03 ID:LCls0R6J0

>>698
Sのエアロ無しがあったら初期ロットに特攻してたわ。
とりあえず一年待ってみようと思う

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:08:06 ID:pHdigXErP

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio/770/

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:32:13 ID:ZsA16OWg0

１１月って９７台しか売れてないんだなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:48:52 ID:/gMQ0NX50

えーん、こわいよぉ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/416/920/03.jpg

CMは是非山本梓でお願いします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:22:58 ID:ciF/PrOM0

>>715
ドアミラーの取り付け部分なんて軽自動車と同じだな･･･

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:29:17 ID:GPXMyW2r0

>>718
オプションでフェンダーミラーがあったなら・・
いや、なんでもない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:42:06 ID:gwhDPTsP0

DQN御用達車

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:03:13 ID:zX0v6fP20

他のコンパクトカーは四駆仕様だと18万くらい高くなるのに
ソリオだと13万弱しか高くならないのは軽ベースだからか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:25:39 ID:X+zoCNq+0

エアロパーツでいくら上乗せしてるんだろうか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:50:17 ID:9KZIOTTUP

パレット
荷室開口幅985mm×荷室開口高1,100mm
ソリオ
荷室開口幅1,065mm(+80mm)×荷室開口高960mm(-50mm)
おさむちゃん、原付載せづらくしたんかの　　　　　　　~~~~~~~

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:01:02 ID:ciF/PrOM0

>>723
スライドドアの開口部はパレットとまったく同じ。
できる限り部品を共通化しているようだね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:08:42 ID:214vT7Ff0

>>695
うちのSX4なんて…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:11:28 ID:X+zoCNq+0

スイフトはましなのだろうか取り回し

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:16:19 ID:BdZfMDua0

>>723
＞(-50mm)

―１４０mmだろ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:20:02 ID:VeaNvNzP0

ホンダのフィットの対抗車種として期待していたが、発売されて正直、値段が高くてビックリした。
これで安心してフィットを買えると思ったが、三菱からソリオのOEM車種が来年春に発売になるらしい。

三菱のロゴが付くなら話は別だ。ソリオの車体は三菱車のイメージに相応しい。三菱車としてソリオが出るなら高くても買う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:21:52 ID:BdZfMDua0

>>629
＞Gのリヤシートたたんでも平らにならないじゃんｗ　こりゃダメだ
＞http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/416/993/html/12.jpg.html

こっちも「G」グレードらしいが、平らになってるな。（グレード名は、カービューの表記ミスか？）
>>715
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio/770/27/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:22:18 ID:zX0v6fP20

今日ディーラーでカタログ貰ってきたんだけど、営業の人に
「燃料タンク33Lじゃ少ないしろくに走れなくない？」って言ったら
「確かに少ないですが、燃費が良いですから航続距離は
　フリードスパイクと同じくらいだと思いますよ」って言われた。
そう言われると必要十分な気がして来なくもないが、やっぱ様子見。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:27:04 ID:MT8vi0XD0

上はシートを畳んだだけで下は畳んだ上に前方下部に落とし込んでるんでは？
今乗ってるエブリイがそんな感じ。
違ってたらスマソ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:28:03 ID:Vnx2Daln0

>>729
エアロついてるからミスっぽいかな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:29:56 ID:X+zoCNq+0

>>729
思いっきりエアロ付いてるね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:40:44 ID:9KZIOTTUP

>>727
お～そうじゃったの失礼
26インチ自転車を載せたイメージがあったけど
所謂ママチャリは高さ1,000mm～1,020mm以上
荷室幅があるから斜めにすれば入るんじゃろが
トランポ性能はパレットに負けかの

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:57:19 ID:fHPKTTWj0

シボレーMW　Vセレ以降のCPの高さに親切なメーカーだと思っていたのに、
ソリオの車体上代を見ただけで、この国の格差社会の波にスズキさんもかなわな
ったのかな～と残念です。新型ソリオからマクラーレンのベビーカーもって
VERY読んでる井川遥似のお母さんでも出てくるかと思うと泣けーてきます。
カングーがキツネ目になった時の落胆に近い・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:58:47 ID:BdZfMDua0

で、背高車の欠点である、カーブでのロールだが、

パレットは、ターボもNAも「フロント・スタビライザー」がついている。　（タイヤは、ターボで 165/55R14）
http://www.suzuki.co.jp/car/palette/equip/index.html

一方、ソリオは、一番安い「G」だと、スタビライザーは付いていない。　（タイヤは、165/65R14）
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/equip/index.html
横幅がパレットよりは多少あるが、タイヤ幅は同じで、扁平率がが６５（パレット・ターボは５５）。

乗ってみないと判らないが、微妙なのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:10:19 ID:65cVPHer0

>>699
シエンタとかポルテ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:13:51 ID:5ALgq45I0

>>730
本当にどのくらい燃費がいいのかわからないな・・・

でも、簡単な計算だと・・・
例えば　実燃費16km/Lで30L給油、とぎりぎりまで走った所で
大体450kmの航続距離。

・・・常に給油灯点滅まで走ったとすると、まあ十分か。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:15:52 ID:65cVPHer0

http://www.suzuki.co.jp/car/solio/equip/index.html
これのワンタッチダブルフォールディングリヤシートの所をみるんだ、Gだけ空白だろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:17:38 ID:65cVPHer0

同じエンジンのスイフトで試乗車、つまりそのへんぐるりとチョコチョコ走るだけの状況で
メーターの平均燃費が16kmって出てた、このエンジン実燃費が結構いいと思うよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:50:45 ID:ntyen42p0

実はソリオ買うつもりでディーラーに行ったのに何故だかスイフトの見積もりもらってしまったw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:52:30 ID:5ALgq45I0

>>740
まさか、燃費に絶対の自信があるから、あえての足枷で３３Lなのかな・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:00:38 ID:BBGaz36i0

>>737
ポルテが普通の両側スライドドアなら良かったんだがピラーレスじゃな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:03:53 ID:MvEQ6JtJ0

>>699
来年早々に出るよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:47:38 ID:6TliH/sP0

燃費を気にするんなら満タンでなく10リッターずつ給油して方がいいんじゃね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:59:31 ID:vlQ+0MFl0

http://autoc-one.jp/suzuki/solio/newmodel-671330/
白もええな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:00:19 ID:vhRPAdsW0

>>738
残り3リットルで給油なんて実際には不可能
ガス欠覚悟なら別だが
そもそも残量警告灯はそんなギリギリで点灯しないから

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:11:14 ID:EfHMyTOw0

>>503
近くのデラでスイフト、パレット以外も測ってきたよ。
後席ステップの地上高
　42cm　スイフト
　38cm　フィット
　36cm　ルミオン
　36cm　ヴィッツ（まもなく旧型）
　35cm　パレット
　35cm　パッソ
　33cm　ムーヴコンテ
　30cm　ミラココア
スイフトは「異常に」とまでは行かなくても、頭二つくらい抜けて高めかな。

スイフトの悪口が言いたいわけではなくて、
本来コンパクトカーは「前席主体で、後席なんて非常時のプラスα」があるべき姿だと思うし、
スイフトの場合先々スポーツモデルを出すだろうことを考えれば、高めのステップ高も全然おｋ。

で、何が言いたいかというと、
一般的なコンパクトカーが前席主体なのに対して、新型ソリオはチャイルドシート付けたりとか
後席主体の使い方になるだろうから、購入層は被らないんじゃないかな。
比較対象としては、フリード（スパイク）やシエンタ、ポルテあたりが適当。
これらよりは価格的にかなり有利だから、十分魅力的な車だと思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:13:03 ID:6TliH/sP0

CM初めて見たがジャニーズ使ってんのか。金かかってるな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:21:44 ID:vlQ+0MFl0

スイフトって車体剛性とかかなり意識してるよね
窓の下端が高いし（窓の上下が小さい）、インパネの下端も高いしデザインも重厚で
包まれ感が半端なく高い、乗っててかなり大きな車運転してるような錯覚を覚える
トランクにまともな広さがあればマジ欲しい車だ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:33:29 ID:mxQrsmE90

タイヤ１６５じゃ細いんじぇね？
１８５は欲しいな

とりあえず半年は待てば何かしら追加モデルあるでしょ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:45:53 ID:MuYpjm1D0

>>750
窓面積が少ないのを包まれ感ととるか、視界が悪く圧迫感ととるか
大きな車みたいと感じるか、扱いにくいと感じるか
人それぞれだね＾＾

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:29:01 ID:vlQ+0MFl0

>>752
経験の差というか運転が上手いか下手かの差だろうな
下手な奴はどんなに視界のいい車でもバンバ－擦るし、
視界が悪くても擦らない人は擦らない、包まれ感の感じ方もそういうところだろ
でだ、そういう下手糞の意見って参考になると思うかい？
あれを圧迫感って言う奴は下手糞の部類だろ
Zぐらいなら俺も視界悪いって思うよ

でもスイフトは乗ると凄いよ、あれはほんと日本車の中では抜群だよ
シートの作りにしてもそうだし、乗り心地からもう何から何までがっしり
乗れば解る筈だけどなあ、ただATだと発進トルクが弱かったけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:36:20 ID:9LL/6s020

>>753
> 乗れば解る筈だけどなあ、ただATだと発進トルクが弱かったけど
あれはどうもCVTのチューニングに難があるっぽい。
停止状態からの出足は悪くないのに
その後の伸びというか繋がりが悪いみたい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:55:01 ID:rq0WvpdA0

>>750
＞スイフトって車体剛性とかかなり意識してるよね

まあプレマシーから見てくれや（ニヤニヤ。

＞日本カー・オブ・ザ・イヤー2010-2011 / Car of the year JAPAN 2010-2011
　　http://www.youtube.com/watch?v=jOx65ajxaoE#t=0m58s

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:58:53 ID:rq0WvpdA0

ちょっと失敗した。スイフトはこれでいきなり見れるか？
http://www.youtube.com/watch?v=jOx65ajxaoE#t=1m18s

(テスト）
http://www.youtube.com/watch?v=jOx65ajxaoE#t=58s

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:05:22 ID:QfBT1A2D0

>>755
COTY ってこんな仰々しいことやってたのか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:10:01 ID:V4rEK9tt0

両側スライドドアにスライド可能なリヤシート・・・

大きさが二回り程小さいとはいえ、ソリオは
初代&2代目のRVRのコンセプトを継承しているようにも感じる。

今の三菱のRVRよりRVRらしい車がOEMとは皮肉なもんだ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:16:25 ID:v0qxx7+f0

>>756
ハッチの開口の下が結構上に来てるのは、そこらへんを意識してのことかな？
シャーシ剛性が高いのかどうか・・・少なくともパレットとは似て非なるだろうな

早く乗ってみたいところだねぇ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:42:24 ID:rq0WvpdA0

>>755-756
（話が車とは逸れるが申し訳ない）
PC音痴のオジサンなもんで、なんで指定通りのタイムのところに、飛んでいかないのかね？

こっちはちゃんと飛んでいくのに。
http://www.youtube.com/watch?v=U2lbRdPGip0#t=3m11s

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:58:45 ID:p8mD0OO00

「新型車のすべて」とかいう本で荷室長が370mm（シートスライドで増やして550mm）と書かれてた。
育児カーとしてプッシュするにはやっぱりこの狭さがネックになりそう。
……だからカトゥーンがCMなのか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:08:46 ID:4lkY4lUbO

サイト見てたら、ミラージュディンゴ思い出した

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:16:59 ID:19f7TaJd0

>>753
必死だな（笑）
一次安全性の面からも、視界は見えないより見えるにこしたことはないよ（笑）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:41:43 ID:TcGCVYBi0

>>762
三菱にディンゴとしてOEMされるじゃん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:47:18 ID:r1kSvJhm0

>>761
370mmはスーパーのカゴと18Lポリタンクのジャストサイズなんだよ。
これ以下ではアウトだし、半端に大きくても使い勝手は下がる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:40:21 ID:8sUjnocl0

こんだけとってつけた感があるエアロも珍しい、いらん

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:11:25 ID:uynsxq+U0

浜松駅までわざわざ新型ソリオ見に行ってきたどー
むつぎくで浜松餃子も食ってきたどー

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:18:43 ID:v0qxx7+f0

Gに５：５独立２アクションリアシート＋アルミホイールとかで
Gリミテッドが140万くらいで出てきたら、それを真剣に検討するわ
絶対でるはず

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:21:15 ID:QHt52iFL0

>>767
どこから浜松駅まで行ったの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:41:46 ID:uynsxq+U0

神奈川県内

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:10:17 ID:j5FczyyF0

新型ソリオの商品コンセプトは「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」。

こんな車あったらいいな～っていう客の気持ちを見透かして
５年前のガソリン価格高騰の時も軽自動車にそういってうそだった

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(中古車屋・中古車屋)は。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:14:55 ID:1YFa8pf50

>>770
遠くから大変でしたね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:28:22 ID:/IyeCZS90

神奈川のどこかにもよるけどね小田原より西だったらならそんなに遠くないし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:29:13 ID:0hkBgBLJ0

スイフトXL(1317750円)とソリオX(1509900円)を比較してみた

スイフトXLにあってソリオXに無いもの
　テレスコピックステアリング
　本革巻ステアリング
　ステアリングスイッチ
　ドアミラーウインカー
　16インチアルミホイール
スイフト専用純正オーディオ　57330円

ソリオXLにあってスイフトXLに無いもの
　SRSサイドエアバッグ
　パワースライドドア
　アームレスト
　14インチアルミホイール
ソリオ純正オーディオ　47250円
　(ステアリングスイッチ・バックアイカメラ・USBソケット付)

サイドエアバッグとかは重要な装備だけど、約20万の差額を
埋められるような装備差ではないね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:33:59 ID:b0tYPXmfO

「ソリオのすべて」
２月１日発売予定て…ちょっと遅くない？
それにしてもモーターファンの～のすべては
乗降性チェックの写真に必ずおねえちゃんを使うところが
あざといと言うか分かってると言うか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:29:00 ID:x9egyHeO0

「ソリオ/○○○のすべて」になるんじゃね？
三菱に配慮だな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:38:48 ID:CqIxN1vI0

三菱のヤツは来年春だから『すべて』に入れるのは厳しいのでは。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:57:48 ID:F2sioG7C0

デラに冷やかしに行っただけなのに、ソリオマグカップやらキーホルダーやら子供にお菓子の詰め合わせまで貰ってしまった
ものすごい歓迎ムードでびっくりした

しかしソリオの展示車はおろか試乗車もなかった

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:29:48 ID:x9egyHeO0

実物は意外や重量感あるぞ、塗装も良くて（薄いケド）質感もある
もうコレしかないってカンジ、いやマヂで・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:30:27 ID:6p+bN14g0

>>763
必死なのはお前だろ、馬鹿が
見えないより見えるほうがいい？スイフトだって十分見えてるわヴォケ
包まれ感とか落ち着き感を、たんに視界が悪いと直結してるお前の頭が爆発してるだけだろ
聞こえのいい正論述べとけばかっこいいとか勘違いしてる餓鬼は臣でいいよ
実際の車に自分で座ったりしてから意見言え、家から出ないNET厨かお前は。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:35:20 ID:x9egyHeO0

スイフトは意外や着座位置は高いしな
旧型から

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:47:28 ID:dyTXaKeQ0

Gに他のグレードのリアシートつけたモデルがほしいなあ。
1000kgを意識して搭載しないのなら
リアドアは一枚とか、電動スライドドアじゃなくてもいいから。
あと最初はGださないのにGの燃費ばっかりアピールしてせこいと思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:13:01 ID:6p+bN14g0

実車無いだろなー、と思いつつディーラー行ってきた、
やっぱ無かったんで、ベースのパレットに座ってみた

前も後ろも笑うぐらい広い、リヤの足元が物凄く前後に広い、短足ならまっすぐ伸ばせるぐらい
で、リヤシートを一番前まで動かしたら（それでもスイフトぐらいの広さあり）トランクが結構広くなる
あれなら十分実用的かと、室内長はソリオの方がパレットより115mmも長いからたぶんもっと余裕。

で横幅はパレットは1280mmだけど大人2人座りならまあいける、、ソリオはFITと同じ1415mmだから
ソリオなら十分余裕だと思う、で、FITとは違いサイドウインドーが真っ直ぐ立ってるから
肩や頭周りの余裕がダントツ、トランクも及第、室内むちゃ広い、ソリオ結構いいかもって気にはなる

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:17:08 ID:6p+bN14g0

あとシボレーMWとラクティスにも座って来たんだけど、たとえばラクティスは高さで少し劣るが、
トランクの広さや室内幅ではラクティスの勝ち、それとなんていうか車の雰囲気とか質感が、
普通車として設計されたのと、軽を太らせただけの車とじゃ大分違う気がする、
ラクティスやスイフトは座るとああ乗用車だなって思うけど、シボレーは軽の雰囲気あるんだよなあ
ただシボレーは顔は凄くカッコイイです、迫力あるｗ

ラクティスは1300ccにCVT、キーフリーやAACで158万円、キューブは1500ccで同装備で156万円
ソリオって装備の豪華なのは解るけど、1200ccだしやっぱチョット高い気がする、
ソリオはXからエアロとアルミとって138万円にしようよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:21:33 ID:+vblc3e/0

もはやこのクラスの長文も読む気しない俺って駄目だなorz

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:22:28 ID:6p+bN14g0

>>781
そうそう、そうなんだよ、解ってくれるか、
そういうとこが実際に見に言った者と、空想で妄言しか言えない馬鹿との差だよな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:31:33 ID:2hh2qCHq0

うむ、実際にパレットに座ってみるのは良いことだ。
試乗もしてみれば、見切りの良さなども体感できるだろう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:39:52 ID:b0tYPXmfO

確かに試乗は早くしてみたいな。
実際の乗降性とかアイドリング時のノイズとか
雑誌じゃ分からない情報は沢山あるもの

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:54:20 ID:6p+bN14g0

>>788
試乗早くしたいね、雑誌では良く書かれてるスイフトも体験すると
「あれ？発進トルク弱い？CVTの制御がなんか変？」なんて雑誌に書かない事も解るし
コンパクトクラスとは思えない重厚さも「雑誌で書いてた事ほんとだー」って理解できるもんね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:55:41 ID:rq0WvpdA0

>>780
二人の論争？は読んでないが、気が短く直ぐに発狂する在日韓国人みたいなのはよくねーな、
「短気は損気」、頭にカッと血が登ったら、まずは深呼吸深呼吸。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:14:43 ID:jPMEgKBr0

エアロものすごくかっこ悪いｗ
結局Ｇの特別仕様待ちかよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:28:25 ID:nv2CfFYG0

>>791
お前の勝手な意見なんか知るかよｗ
永遠に待ってろ！ｗｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:39:13 ID:H6Xcc0WG0

今日スズキの営業が新型ソリオ購入ご予約申し込み書なるものを持ってきたよ
ご予約期間が1/6までだってさ。売れる見込みもない車を売らされる営業も大変だね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:59:13 ID:AJRupjFB0

エアロがなあ・・・・
それ以外は良い感じだと思う
日産でOEMで出たら検討するつもり

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:09:38 ID:uynsxq+U0

小瓶だがハンガリーワインを２本も貰った。
気前がいいな　買わないのに

>>774
スイフトＸＬになくてソリオ Xだけあるもの
　両側パワースライドドア
　スライドドアクローザー
　フルエアロ
　リクライニング＆スライド機構付リヤシート
　全席３点式シートベルト
　マップライト（なぜにＸＬはない？）

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:26:44 ID:2M+F/t7EO

迷わずSを買うぜ。フロアイルミネーションつきでな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:32:09 ID:0hkBgBLJ0

せめてXで145万にはならなかったんだろうか。
装備的にはXで十分とは言え、151万は他社なら最上位グレードが買える。
何より150万以下で装備充実な身内のスイフトXSが余計に割高感を煽る。

>>795
両側パワースライドドアはSのみ
マップランプってソリオにある？それらしい記述は見当たらないけど
あと保冷機能付助手席アッパーボックスもあるね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:38:16 ID:+W4IFSkD0

>>780
チミのようにすぐカッとなるタイプは車運転しないほうがいいね。
自損事故で逝くならいいけど、周りを巻き込まないでくれよ。
池に落ちたオデッセイのように。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:20:59 ID:PVNQfYJp0

スイフトにあって新型ソリオにないもの
　　運転する楽しさ（素姓の良いシャシと軽快なハンドリング）
新型ソリオにあってスイフトにないもの
　　後席の使い勝手（圧倒的な広さと両側スライドドア）

両極端な2車だから、ある程度用途の決まっているユーザーはこの2車で迷うかな？
　※お年寄りが乗るとかチャイルドシート使うならスイフトではちょっときつい。
　　一方、元気な走りにはソリオでは車高なりの不安定さが出ると思う。

「ソリオの使い勝手が欲しいけどもう少し安く」ならパレットやタントに流れる気がする。
「スイフト欲しいけどもう少し広く」ならフィット、ノートあたりが対抗馬。
軽はどうしても嫌だとか、根っからのスズキ党とかでないと、
ソリオvsスイフトの図式はどうもピンと来ない。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:46:39 ID:MxFcAiPk0

ソリオは道具として使おうとする人が多いとオモ
ハンドリング、剛性感はこだわらない、ふつうに走って止まればよし
日本向けのニッチ車種

一方、スイフトはワールドワイドを意識した車

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:12:55 ID:G2BrnZDP0

>>798
> 池に落ちたオデッセイのように。

おーい、こんな死者を冒涜するような発言していいのか？お前の人間性がしれるな
馬鹿は死ななきゃ直らないとは昔の人も上手い事言ったもんだわｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:26:34 ID:0E6fBwS50

ID:6p+bN14g0=ID:G2BrnZDP0

baka ga hannou sitoruｗｗｗｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:08:28 ID:eEh6vTqU0

>>798よ　お父さんは心配してるみたいだぞ
http://sankei.jp.msn.com/life/body/101226/bdy1012260701001-n1.htm

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:25:09 ID:m8OkyKUg0

フロントターンランプ（ウインカー）の位置がグリル寄りじゃなくてヘッドライト上部の“眉毛”みたいな部分のところだったら……やっぱヘンか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:30:31 ID:8oiBWzLW0

スパイク考えてる人に安いと思わせる作戦か？ｗ
しかし自称自信作だけあって強気だなあ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 03:08:33 ID:EGziNOHe0

＞805
こんな車があったらいいな～っていう人の気持ちを見透かしてダマしてるだけ。
この車の商品コンセプトは「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」だけど
５年前ガソリン価格高騰の時も軽自動車にそういってうそだった。
今度も
やっぱり嘘だったって車だと思うよ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 03:57:33 ID:EGziNOHe0

ダイハツ、スズキの車は値段が高い割に品質が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかる
女でも軽は遅すぎていやっていう

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:08:16 ID:ENT2RX3AO

まあ鈴菌感染者の贔屓目も多分にあるが
魅力的な車ではあると思うよ。
両側スライド＆ウォークスルーはかなり便利そうだし。

ただ余程急ぐ事情がない限り特別仕様車が出るまで待っていいと思う。
感染者の俺でも一年は待つ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:22:38 ID:/kDcA2mY0

>>806
軽は、その傾向が強いし、あんまり欲しいとは思わないんだよなぁ。

乗用車は、ここ数年のエスクード・SX4・スイフト・キザシと、良い流れがあるので
ちょっと期待してる。

ダイハツも、軽は欲しいと思わないけど、乗用車は見た目ダサいけど良く出来た
車が多いよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:32:39 ID:CfLXa6kW0

>>809
アラシと目を合わせちゃいけません

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:42:38 ID:NUAky8Bq0

>>803
わざわざ記事を探してきて貼るとか気持ち悪すぎるな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:26:12 ID:MvAjdWEj0

>>295
立ち絵もそうだけど、
http://frill.product.co.jp/frill02/chara.html

梓さんのこの画像目当てで購入したんですが、OP以外でてこないんですよね。
できれば壁紙にしたいけど文字が邪魔で俺涙目ｗ

>>298
和姦ラブラブ抜きゲーって時点で相当人を選ぶと思うのは俺だけ？ｗ

ボイン姉妹の個人授業は寮の先輩の影響で和姦イチャイチャエロゲにどっぷりはまっている俺としてはネ申作品です！ｗ
というか、↓これに続く傑作だと思うｗ
家庭教師のお姉さん
マジカルウィッチアカデミー
おしゃぶりアナウンサー
茉莉子さん家の性事情

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:37:08 ID:MvAjdWEj0

誤爆ｽﾏｿ・・・orz

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:45:21 ID:vetFkvdq0

>>813
くわしく

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:05:36 ID:WN+IuhABO

>>813
もっとくわしく

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:26:01 ID:GXwskOKU0

CM、ＫＡＴ－ＴＵＮか。変に気合が入っているなぁ。
郷ひろみのYRVも変に気合が入っていたけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:31:35 ID:jYohKMrh0

>>813
意図的な誤爆か？ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:35:36 ID:p1TqDlVLO

ｼﾙﾊﾞｰかｸﾞﾚｰ系の色があればな～。何で、設定しなかったんだろう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:37:39 ID:9NNdgEBP0

>>818
それは思うな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:47:08 ID:eQLss+Ug0

Xで乗り出し２００万オーバーかよ
ねーわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:18:37 ID:0oE+AG5Wi

>>820
ボラれてない？
webのオンライン３Ｄ見積で
S ４ＷＤパールホワイトにオプションすべてチェックしても
\2,086,604なんだけど　
寒冷地でなくても、シートヒータがあると快適だよ　おすすめアイテムだね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:21:57 ID:RLA+wGbm0

>>627
金ないだけやろｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:39:28 ID:0DQhaCJe0

この頃の新車は高いわ
このクラスは100万～があたりまえだったのに

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:17:20 ID:lJxHv86y0

>>729
ttp://response.jp/article/img/2010/12/27/149809/301188.html
これ見るとやはりフラットになってる。大きな自転車つみたいから気になる。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:29:42 ID:xxHzR2vIO

なんていうか、アイライン付けたくなるヘッドランプだ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:32:48 ID:CfLXa6kW0

ドアをスライドにするとどうしても高くなるよｗ
重くなるのでエコで低燃費がはやっている今だといいエンジンが必要になるでしょ。
他社はスライドドア1枚だけにしてコスト下げて「スライドです～」とごまかしてるのに
両側スライドつけるスズキは偉いと思う。とパレット海苔の私は思う。

フラットになる畳めるシートは今流行ってないみたい。
モデルチェンジした他車もフラットにならなくなってた。
普通車だと後ろのシートも座り心地よくしたいもの。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:33:48 ID:MvAjdWEj0

>>824
Gじゃないって

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:59:38 ID:uth891Gm0

>>808
＞まあ鈴菌感染者の贔屓目も多分にあるが
＞魅力的な車ではあると思うよ。
＞両側スライド＆ウォークスルーはかなり便利そうだし。

室内幅は、（一番広いところで）１４００mm超え、全幅１６２０mmの割には、広い方なのかもしれんが、
ただ所詮、全幅１６２０mmの車。”ウォークスルー”なんて、大人の体の大きさでどうなのかね？
（左右シート幅を、少し狭くしてたりしてるんだろうか？）

また、”両側スライド”については、上の方で既に話が出てたな。（スライド幅の話）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:33:52 ID:a9avN8rO0

１２００ccのエンジンが中途半端だね
初代の１０００ｃｃターボは意外と速いし
ＡＴならターボラグはほとんど無くて良かった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:56:39 ID:lzayZ02J0

リヤシートはパレットの流用か
アトレー７コンフォートみたいにフラットにならなくても厚いシートの快適モデルをたのむ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:16:53 ID:40WDv/ww0

>>816
嫌な悪寒がするｗ
Ｇにオートエアコンだけ着けてくれ、買うから

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:52:26 ID:427gupQ70

あれ、わりとフラットになるのか
サイトにも写真乗せればいいのに
新ラクティスもちょいナナメってピタッとフラットにはならなくなったし

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:34:12 ID:1uvFyAH80

なんかスレ立っとるぞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293430716/l50

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:48:50 ID:ENT2RX3AO

>>828
スライドドアに関しては
パレットで確認して、とりあえず自分の基準ではOK。

ウォークスルーについては試乗で見てくるので
今は分かりませんごめんなさいとしか。

とりあえず試乗の際には
Sのエアロなしモデルが無い事への不満はちゃんと伝えてくる予定。
いずれにしろ直ぐに買うつもりはないので
その辺の話をしつつ要望はしっかり伝えて来たい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:21:03 ID:zQi5B8d+0

>>629
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/416/993/html/30.jpg.html

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:52:42 ID:i5p5qZIw0

>>835
それＧじゃないけど、あんた何が言いたいの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:23:07 ID:Fymee2oJ0

>>834
エアロ付きはRSとかRXとかにしてうればいいのにな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:49:10 ID:a5sMchZAO

スイフトは全席3点シートベルトだったなら買ってたと思う。
ソリオは車重1tでサイドエアバッグついたグレードがあれば考えた。
ソリオのスポイラーは奇形過ぎる。オプションにすべき

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:01:33 ID:FxM7kaWK0

さしすせソリオ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:21:46 ID:/kDcA2mY0

>>837
そこだねぇ
若者向きってことを前面に押し出したんだろうけどね。

若者でもエアロいらねって人、沢山いるんだぜ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:25:17 ID:i5p5qZIw0

今の若者はエアロよりエロが重要

これはカーセックスするには少し微妙だ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:27:18 ID:Fymee2oJ0

>>841
シートアレンジでいろんな体位を

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:58:00 ID:zHdzFnl/i

エアロレスオプションで　-47,500円ぐらいでどう？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:08:55 ID:Fymee2oJ0

>>843
だったら買うな
というかオーディオとの交換だなその値段だとw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:21:35 ID:kvDQDc6A0

俺もエアロいらねえ
でもオートＡＣは絶対ほしい
エアロレスＯＰ設定してくれ、スズキさん

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:02:40 ID:C8gvwqck0

スズキ新ソリオ　プラットフォームは新開発

http://response.jp/article/2010/12/27/149816.html

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:09:55 ID:8HE7Xh+Z0

>>846
そうだろね。パレットの延長とか言われてるけど、これは新開発だよな。
地元だからわかるよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:12:56 ID:ZRb1FlMi0

Ｇだとサイド＆カーテンエアバッグがオプでも付けられん。。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:18:14 ID:Fymee2oJ0

かゆいところに手が届くコンセプトなのに
かゆいところに手が届かないオプション

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:19:03 ID:zHdzFnl/i

後から社外品でカーテンなら発売されそうだけどなｗ
パイパイで授乳するなら欲しいアイテムだな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:20:12 ID:apN8HLhl0

ソリオって日本専用モデルかな？
もしそうならスイフトより安全性で劣るかも。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:07:07 ID:A8TJY7lQO

いやぁ、しかし今のSUZUKIは絶好調だね。
株価もトヨタ、ホンダに次ぐ三位だし、
消費者の心理を的確に捉えたマーケティングの上手さとその開発力が素晴らしい。
安かろう悪かろうから数段ステップアップした今のSUZUKIには、頼もしささえ感じてしまう。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:09:42 ID:Fymee2oJ0

というか軽自動車の税金業界だと上がると考えてるんだろうな
だからスズキも脱軽なんだと思う

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:10:09 ID:MvAjdWEj0

修さん後継者だな、課題は

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:12:59 ID:A8TJY7lQO

>>854
それは確かにあると思う。
カリスマ経営者の後を引き継ぐ者は地獄だよな～。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:30:25 ID:Fymee2oJ0

>>855
セブンイレブンみたいだな
あっちの鈴木はもうろくしてしまったが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:40:45 ID:R7g5Bz39O

うんこ色は有るのに、シルバーは無いのか。変なの。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:07:46 ID:TQnh4otk0

>>855
むしろ田中あたりに任せたい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:10:18 ID:ITTrPjDk0

茶髪、ジャージ、サンダル、ピアスでドンキに屯する人には人気ありそうなエアロ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:20:12 ID:Neyy4z7+0

Gをベースに
・タコメーター廃止
・プライバシーガラス廃止
・チルトハンドル廃止
・タイヤを１６５→１５５
・フロントグリルメッキ廃止
・リヤパネルガーニッシュ廃止
・ペットボトルクーラー廃止

これで１２５万でよろしく
個人的にはﾘﾔｼｰﾄスライドは欲しいが

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:27:35 ID:oLdhV6za0

定員5人なのに後席ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは3つ
ｽｽﾞｷのこういう所は嫌いだ
5人乗るときは稀かも知れないけど、車検証上の定員が5人なら最低限の安全装備は付けるのがﾒｰｶｰの責務じゃないのかな
ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｶｰのｽﾌﾟﾗｯｼｭには付いてるのにな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:31:59 ID:Fymee2oJ0

>>861
三つなら良いんじゃないの?
ソリオは二つだけど
それは他の日本メーカーも同じだろコンパクトは

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:32:21 ID:GXwskOKU0

なにこの人怖い

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:36:15 ID:Zgkzm9cj0

>タコメーター廃止　賛成

床ウォークスルーなんで、前席の隙間に長いもの突っ込んでも
載せられそうな気がする。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:36:37 ID:oLdhV6za0

2つの間違いだったorz

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:07:29 ID:VeRrjowg0

いちゃもんつけるときに間違うとハズいよね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:08:03 ID:I7RxF1ID0

タコは絶対いるよ、軽トラじゃねーんだから

というかそんなに装備省いて安いのがいいならシボレ-MW買えよ、新車107万円だぞ
もう生産終わってて在庫整理中だから値引きもでかいぞ、

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:09:41 ID:I7RxF1ID0

>>851
日本専用です
劣ります
ドアなんてパレットと共通部品ですから

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:15:21 ID:Fymee2oJ0

>>867
でも最近タコ消してる車種多いよね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:19:17 ID:I7RxF1ID0

日本語間違えてるよ確かに最近１こか２こぐらいタコの無い車も一応あるが
それを多いと言うか？オデッセイ、デミオ、スパシオなどは外したら叩かれてすぐに
タコを後付した経緯がある

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:26:16 ID:DGkk8j4T0

>>854
実は居たんだけどね・・・。
今の、SX4・スイフトの流れを作った人だったけど、若くして亡くなってる。

その人並みの高い志持った人がいれば・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:27:31 ID:Fymee2oJ0

>>870
ああ、タコ無しグレードをよく見かけるって事ね
ヴィッツも下はタコ無しだし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:48:02 ID:qpX3Czgb0

最近のスズキって安全装備に関しては
どこよりも力入れてる気がするな～

サイドエアバックが軽でも普通のグレードにつけてるし
ライバルのダイハツよりは志は高い気がする・・・
（商品価値は別問題だけど・・・）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:57:39 ID:scO9dsx40

>>816
スズキのCMでアイドル（しかもｼﾞｬﾆ）起用する時点でレアだよ。
いくらKAT-TUNが微妙なポジションといってもジャニドルだ。

シボレーMWまだWebカタログ消えないな…。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:03:29 ID:PFtVLlTl0

にしてもエアロが不格好だなあ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:48:30 ID:BgVubC36O

エアロ無し、装備松ってグレードは三菱OEMを買ってね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:50:03 ID:ADwcvACo0

>>876
三菱がそうしてくれるなら絶対そっちに行くぞ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:03:47 ID:4zOe7T7A0

>>867
MTじゃないんだし、別にいらんよ
逆に非力な軽トラのほうが必要だろ

>>870
タコないから叩かれたなんて初めて聞いたな　ソースある？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:52:23 ID:hecxjNoX0

>>878
ソース厨キター、だったらお前も叩かれて無いってソース出せや
俺はデラの営業マンに直接聞いたがな
ラウムもだが、タコを後からつけたのはれっきとした事実、お前の妄想よりな

あとな別にいらんよ、を言い出したら切がないだろ
いらん人に言わせたら、パワーウインドウもパワステもエアコンもATもABSもエアバッグも
水温計も燃料計もオーディオもVSCもいらんってなるだろ「別に困らん」の一言で終わりだ
古い車は実際ないんだからな

ラジオで十分、バイクなんか今でも燃料計もラジオもACも無いわ、お前ら鉄の箱の中にいるんだから
十分じゃねーか、って言われるがそれが正しいか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 05:37:43 ID:RLfChvjq0

極論で反応するヤツは例外なく低脳

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 06:51:55 ID:2RMRFGAi0

>>873
安全装備が頑張ってついてても、同じトヨタの普通車とスズキの普通車でぶつかったら、
スズキのは脆そうな気がする、、、
オッサンだからそういう世代なんかなぁ。

そこが心配でコイツを買うのにまだ一歩踏み出せないんだよなぁ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 06:53:38 ID:2hWJVPcR0

>>881
これは普通車だと思ってはいけない。
あくまで軽の亜種

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:00:57 ID:JeRHOJ05O

今のトヨタはコスト削減ばかり目につくし
普及グレードには安全装備をこっそりカットしてるし
なんか信頼出来ん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:32:41 ID:+fvaPeqY0

>>881
実際に乗ってからじゃないと何とも・・・

JNCAPの衝突アセスメント結果に載ってくればなぁ。
パレットは意外に丈夫だったけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:31:03 ID:fuWz/0wf0

マツダにこそ必要な車種なんだがなあ
ぜひ二社にＯＥＭ提供お願いしますｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:57:38 ID:0R6GmY5rO

早く、実車をみたいね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:12:25 ID:Mc1izowb0

衝突時の安全性とか…そもそも普段乗りの1.2でそこまでスピード出さないだろ
今の車で死ねる奴は基地外かシートベルトしてないバカだけ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:21:44 ID:ADwcvACo0

>>887
普通に40km同士がぶつかれば危ないだろ
シートベルトしてない奴がバカなのは同意
いくら耐衝撃があってもシートベルトしてな伽意味ないからね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:11:29 ID:gHG4tI0U0

ぶつかる事、前提なのかよｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:21:10 ID:Y4vkAn7X0

>>780＝>>879
すぐ発狂するのなｗ

タコメーターより頭に水温計つけたほうがいいんじゃね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:39:21 ID:m05pmL2D0

ライトがなあ､残念。
初代､2代目ワゴンＲをデザインした人はどうしたんだろう？
後継者を育てなかったのか。
スイフトの田舎臭さ､なぜ分からん？
これで､ジムニーが同じ路線だったら､スズキさよならだな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:55:14 ID:Xf5I38KW0

>>890
多分同一人物かと俺もついつい思ってしまったが、（DQN系？）

俺も論戦の内容はほとんど読まずに書くが、タコメーターなら、あった方がいいぞ。ATでも。間違いなく。
それをプラスして、３万円も値段が上がるわけじゃなかろう。（数百円～数千円程度のプラス？）

タコがあったから、素人の俺でも、エンジン周りの不調が、直ぐに判ったからな。
アイドリング時、通常、500～700回転で、ほぼ静止しているところが、500～1500ぐらいと、大きく針が触れ、
明らかにおかしいと直ぐに判り、ディーラーに連絡。（結局、プラグケーブルの劣化・電気洩れ）

あと、日頃の低燃費走行でも、あった方がええわ。（タコがあれば、「エコランプ」は要らんかもな）

それから、「テレスコピック」調節機能もな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:02:58 ID:R1SMiEs20

三菱版に期待

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:04:36 ID:lBQLpgY/0

良さげなクルマだね
トヨタｂＢのスズキバージョン

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:10:15 ID:36nd6Chk0

ｂＢは旧型の輝きが失せたしな
妙に品を持たせようとして失敗したな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:14:31 ID:FvXbiFjW0

トヨタは最近のﾀﾞﾒﾀﾞﾒばかりだな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:23:39 ID:+fvaPeqY0

>>896
どっちかというとスズキの乗用車は、今になって伸び盛りだからねぇ。
乗用車は新しい挑戦ばかりだから、開発にもお金を少しは出せる。

トヨタはカイゼンという名で、コスト削減ばっかり考えてるからダメなんだろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:24:43 ID:px7NIs6o0

テレスコはスイフトにあるからそっち買えってっこったな。
小型車クラスでテレスコ憑いてるのはレアだし。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:51:21 ID:FvXbiFjW0

チルトステアリングがあるじゃないか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:54:23 ID:7p8IdSeY0

>>892
DQN系というより冬厨だろうな
冬休みと共に沸いてきたし

冬厨
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%DF%BF%DF

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:01:57 ID:Xf5I38KW0

>>898
最近は日本車も、以前と比べると少しは増えてきている様な気がするがな。

・トレジア、フィット・・・一番安い下のグレードを除いて全部。
・ヴィッツは、先代は複数のグレードで付いていたが、今回はRSのみだったか？

まあいい。荒らしじゃないんで、この車でまずまず納得できればな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:04:40 ID:Xf5I38KW0

で、荷室の「開口部」だがな、例えばたまに見るのが、自分の高校生ぐらいの娘（や息子）を、夕方、雨が降ってきたせいか、
車で迎えにきて、自転車を積んでる姿を見るが、通学用・２６インチ自転車、一台乗せるのなら、「開口部」の高さのある、パレットの方が楽かもしれんな。

・パレット開口幅 1,100mm　開口幅　985mm
　　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/palette/luggage/index.html

・ソリオ　開口高　 960mm　開口幅 1,065mm
　　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/solio/luggage/index.html

ソリオには、
＞ 26型と20型自転車2台を立てたまま積むことも可能※です。

と説明があるが、画像に載ってるのは、少し背の低い？マウンテンバイク系の様にも見え、この辺りはよく確認した方がいいな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:18:04 ID:Xf5I38KW0

>>902
（訂正）パレットは「開口高 1,100mm」の間違い。

あと、「荷室開口部・地上高」

・パレット　５３５mm（２WD）　５４５mm（４WD）
・ソリオ　　６９０mm

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:29:55 ID:P2u00gFnO

>>771

＞新型ソリオの商品コンセプトは「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」。
＞
＞こんな車あったらいいな～っていう客の気持ちを見透かして
＞５年前のガソリン価格高騰の時も軽自動車にそういってうそだった
＞
＞ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされるわ
＞油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(中古車屋・中古車屋)は。
＞
＞

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:33:45 ID:P2u00gFnO

誤爆した

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:37:11 ID:h1npXrqq0

実際にパレットに自転車積んだ人は倒れないようにどうしたのだろうか
はじめから倒して載せたのか
サンバーのタフバージョンみたいじゃないとキズと泥だらけになりそうな気がするんだが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:42:39 ID:DYfdft4V0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293430716/
新スレ
【スズキ】3代目ソリオ　Part1【コンパクト】

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:13:32 ID:HoOyN5VK0

>>890
おまえは>763か、そうやって他人の意見にケチつけるか嘲笑しかできなくて、論破されたらだんまりなんだろ
一生巣にひっこんでたらいいんじゃないか？結局お前は正しくないんだよ、間違い人間なんだよ、まさしく馬鹿

そんなにタコ無しの車がほしければタウンエースバンでも買えばあ？
お望みどおりタコがなくて室内なんかソリオの倍は広いぞ、確か156万円だ安いだろ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:28:06 ID:TVMC5ZaW0

　　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　　/ （0)(0）ヽ
　　　／　⌒｀´⌒　＼
　　　|　,-）　　　　（-、|　冬厨センサーが反応中
　　　| l　-―――-　 l　
　　　＼　｀ ⌒´ 　／
　　／　　　|￣|　　ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ
　く　　　　((ｒｉ＿l 　ｷﾁｶﾞｲﾊｯｹﾝ　ｷﾁｶﾞｲﾊｯｹﾝ
　　＼　　 >!、_彡
　　　　＼　 /

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:35:58 ID:HoOyN5VK0

>>881
実際に試乗してから判断しないとな、食べもしない料理がおいしいか不味いかなんてわからんだろ
ソリオはまだ無いから、たとえばスイフトとヴィッツとかね
乗ったら、乗り心地や騒音にヴィッツはがっかりするよ、当時乗ってたデミオにもはっきり劣る

なんていうかトヨタって21世紀入ったあたりから凄くやすっぽい車ばっかりになったよ
昔はカロバンですら「よく走るなー乗り心地もいいし静かだし、これがマイカーでもいいわ、日産のキューブやサニーの
方がカロバンより出来酷いわ」って思ったけど、今のトヨタは改善というコスト削減しか頭にないから
質の悪い車しかない

たぶん「こんだけケチってもどうせ一般人にはバレないし」という自信があるんだろうね
未だにトヨタの方がいいとブランド信仰してる人達が減らないからな
スズキも可愛そうだね、あれだけ欧州車に対抗できる車作ってるのにブランドには負けるんだよな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:37:53 ID:HoOyN5VK0

>>909
すかさずこういうレスが返せる輩って何？
PCの前で待機でもしてるんか？
こんなAAもってるだけでなんか恥ずかしいやつだなあって思う
人間の屑だなあ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:38:35 ID:ADwcvACo0

>>910
ヴィッツって新型?

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:54:31 ID:XqtP4Gz60

後席シートベルトは3人分の3点式ベルトがついてるのに（新型ヴィッツの後席中央は未だに2点式ｗ）
ヘッドレストは2人分だけかよｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:56:04 ID:uiTYAckL0

気に入らないと馬鹿とかヴォケとか死ねとかガキとかNET厨とか言うほうが恥ずかしいわな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:11:24 ID:zmg2Wval0

不満な点、こうして欲しいと思う点がある人は
試乗して直接話すなりスズキにメールするなりして
それを伝えてみようよ。

今のワゴンＲソリオにしたって最初（ワゴンＲワイド）は
後席スライドもついてないなどそりゃ酷いもんだったんだから。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:13:11 ID:FvXbiFjW0

KARAの右端の子ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:13:53 ID:FvXbiFjW0

すまん、誤爆。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:22:17 ID:HoOyN5VK0

>>912
いや、今は旧になる2型、新型ヴィッツもまだ発表だけでデラに実車ないよね？

そういやラクティス座った時に思ったんだけど、ヒンジドアってリヤに座るとき窓が邪魔だね
パレットのスライドドアで出入りしたら「うわ、スッゴイ楽だな～」って感じた
ヒンジが常識の俺にはスライドはちょっと驚き、まあ屋根が凄い高いのもあるけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:39:12 ID:rCIXC1bRO

>>911
キチガイのピザデブニートだから、相手しちゃダメ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:44:13 ID:NQhwCk2L0

ここで何度も出てるがエアロがまったくダメ
顔がダメ
価格がダメ
パレットと同じスライド開口部がダメ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:57:58 ID:2bfkmSB30

スズキ車スレの特徴

貧乏人の巣窟

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:59:27 ID:87mLRhFG0

>ヒンジが常識の俺にはスライドはちょっと驚き
>ヒンジドアってリヤに座るとき窓が邪魔だね

ん？　ヒンジが常識なら窓が邪魔ってはじめからわかってるじゃん？
なぜラクティスを引き合いに出すのか???
ただのスライドドアでそこまで感動って・・・・

ヒンジドアは開けたところのシート座面があるが、スライドは奥まったところにある
特にパレットは開口部が小さいからそうだろ
実際に見てきたからな

これでは社員乙としか言いようがないなｗｗｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:26:42 ID:HoOyN5VK0

>>922
ヒンジが常識＝常識すぎてまったくの無意識だったって意味
ラクティス、、、つい最近で乗ったヒンジドアだから出したまで、ラクティスに悪意はない

>ヒンジドアは開けたところのシート座面があるが、
開けた所に座面があっても、腰をかがめ斜めに捻りつつ、頭を狭い開口部にぶつけずに入れ・・・・・
といちいち意識しないといけない

>スライドは奥まったところにある
奥まってようが、まるで玄関のドアのようになんのストレスも感じず出入りできるから
そんなもん気にならない

>特にパレットは開口部が小さいからそうだろ
小さいと思ってたが実際はそうでもなかった、それに広いとこで全開にできなきゃ
ヒンジドアの方が開口部狭いぞ、これに俺は気づいた
ヒンジドアは開ける時に、車や壁にぶつからない様に注意が必要だが、スライドはそんな注意無しに全開にできる

実際に見てこの程度とは嘘つきのアンチ厨乙としか言いようがないぞ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:29:00 ID:HoOyN5VK0

玄関のドアというより、部屋のふすまのほうが解り易いかな
なんか揚げ足取りに説明するのってつかれるわー、子供相手にしてるみたいやわｗ
NETって幼稚臭い馬鹿多いのかなあ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:33:53 ID:Xf5I38KW0

>>922
＞ヒンジドアは開けたところのシート座面があるが、スライドは奥まったところにある
＞特にパレットは開口部が小さいからそうだろ
＞実際に見てきたからな

まあ確かにそうというか、少なくとも俺はほぼ同意見だ。ただそれが、開口部が約７０cmとか、特に８０cmクラスともなると、
ヒンジ車の様に、シート背もたれ部分も開口部とほぼ並んだ位置に来るだろうから、そうなるとスライドの方が、明らかに
便利と言えるかね。
まあそれでも、大雨の時の、素早い開け閉めは、ヒンジには負けるだろうが、それでもトータルとしては、スライドを奨める。
（「プレマシー」クラス以上の開口部なら）

ただ、
>>834
＞スライドドアに関しては
＞パレットで確認して、とりあえず自分の基準ではOK。

という人もいるんだろうから、実際に店に行って、乗り降りしてみるなり、周りの知人でほぼ同じ開口部を持つパレットを持って
いれば,、それで試してみるといいな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:35:29 ID:HoOyN5VK0

あと開けた所に座面があるがゆえに、足元が狭い、つまり足が出し入れしづらい

セダンならフーガやクラウンみたいにでっかい車でも足の出し入れしづらいが、
お前は狭いほうが好きなのかな？、他人の好みだからそれもいいと思うけどね

シートが奥まってる、それだけ足置き場が広いという事、ソリオはそれがむちゃくちゃ快適
まあそれが嫌ならもうこのスレに来る必要ないだろうね、お前の嫌いな車だし

あ、そうそう>ｗｗｗ
これいかにも低知能って感じだよ、頭悪そうだね、気の毒に

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:44:52 ID:hi79guEx0

アンチスズキスレに認定させていただきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　アンチスレ認定協会

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:55:36 ID:f1Gcrorc0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.⌒ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　../　　　　　ヽ.　＼
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　　　　　　／　　　　　＼　　 /　　　　　　　　　l"　
　　　　　　|:::::: 　　　　　｜　.ﾉ　　　　　　　　　l　　
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　 |　 | 　─　　 ─ 　　.::| 　タコなんか要らないと思うよね？
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜ .|　（●）　（●）　.:::::|
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　　（__人__）　　..:::::::| 　
　　　　　.　ヽ:::::::::::::: 　　 }　　ヽ.._ ｀ ⌒´ 　　　_,ノ
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　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　 | 　|
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929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:40:03 ID:E+rqjP9G0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　/ /￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|/━　　　　　━|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| -･-　　　　-･-|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. (6　　 ( ･･ )　ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　,　～～､ /　＜　たこは絶対にいるだろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽﾆﾆﾆフ/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼＿_／､
　　　　　　　/⌒＼／⌒＼＿/　/　|　　|　　|　ヽ　ヽ
　　（（　＜＿∧/　　へ　　＼__ﾉ　ﾉ　 /　　|　　| ヽノ⌒＼＿／⌒＼/⌒＼
　　　／⌒ヽ_ノ　　/　/⌒＼　　/ 　ﾍ　＼　＼ノ⌒＼＼＿／/⌒ ＼ヽ／ヽフ　））
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＜＿ノ　　　　　　＜＿ノ　＼＿＿ノ　＜＿ノ　　＼＿フ＼＿フ＿ノ　＼＿へ＿フ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:41:53 ID:Z6Fhzeou0

車に乗るには
片足→腰→肩→頭→片足の順番でこれらがスムーズにできるのが乗りやすい
パレット(ソリオ）クラスのスライドは
片足→もう片足を入れつつ中腰の状態でシートに移動→着座ということになる
ケツでシートを探りながら座る感じかな・・・

これはスライドの開口部が狭い、
相対的に開口部とシートの位置が遠い（最前にスライドしても）のが原因

このパレットの問題点がソリオで解決されているかがポイントだったがご存知の通りパレットの流用
このクラスのスライドドアのメリットは隣の障害物に接触しない、車イス使用者の介助がやりやすい
ことくらいだろう

>>926
クラウン、フーガとくらべなくてもワゴンRのほうが圧倒的に乗りやすい
ヒンジ式ドアも９０度近くまで開くので足が入れにくいことはない

ここを見てる人たちはﾃﾞｨｰﾗｰに行くこともあるだろうから、ぜひ乗り比べてほしい
スライドドアは確かに便利でのりやすい、ただし「開口部が広ければ」の話

決してアンチじゃないぞ、手元にはソリオのカタログがあるのだからね＾＾
全幅１６２０ｍｍは大英断だと思う

ここを見てる人たちはﾃﾞｨｰﾗｰに行くこともあるだろうから、ワゴンRとかとぜひ乗り比べてほしい
大事なことなので２回言いました＾＾

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:52:19 ID:Gv5ysZqT0

>>930
＞全幅１６２０ｍｍは大英断だと思う

なんでスズキはまだ１６２０ｍｍに拘る？と思うんだがな。重量を軽く？
５人乗り、前席⇔後席ウオークスルー等の方を重視し、１６９５ｍｍにした方がいいと思うんだが。
>>846
＞スズキ新ソリオ　プラットフォームは新開発
http://response.jp/article/2010/12/27/149816.html

とスズキ側は説明している様だが、ホントかね？と。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:24:46 ID:BqITPZIL0

>>931
外寸の小ささ自体はメリットだし、あとは仰る通り重量では。
ただでも背高で縦方向の開口が大き目なのに、さらに横にも広くなったら補強も必要だろうから。
（既にパレット比でテールゲート下端を上げたりしてるけど。）
アルト→パレットの重量増を踏まえれば、スイフトからかなり増の1.2t台は免れないのでは。
そうすると1.2Lでは力不足だし、いまほどの好燃費も期待できないしで魅力減少すると思う。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:29:11 ID:uEVJEqkJ0

>>931
＞スズキ新ソリオ　プラットフォームは新開発

「新開発」をどう解釈するかでしょうね。
個人的には、パレットの「単なる拡大版」ではない、という程度の意味だと
思っています。「パレットとは別物に思えるぐらい補強した」ということなのでは？

1620mmというのは、１つには幅が広すぎない車にも一定の需要があるのだと思いますが、
うがった見方をすれば、実質パレットベースではこのあたりが限界だったの
かもしれませんね。幅を1695まで広げると、結構な重量増になるはずですし。

実車をじっくり見る機会があれば、下回りをパレットと比べてみたいです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:34:54 ID:mw1El8KO0

> ヒンジ式ドアも９０度近くまで開くので足が入れにくいことはない

これも「ただし」と注釈必要だろう
実際、駐車場で90度も開ける事が現実に可能か？と
そんなに広大な駐車場ってどこにあるの？

> ただし「開口部が広ければ」の話

パレットの580mmで何も困らんかった、とだけ言わせて貰う
ただしデブはしらん

そしてヒンジで580mmあければ既にかなりの角度で開いてるぞ、ともな
パレットはたった150mmの隙間で全開にできるが

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:57:42 ID:SO7NA3aP0

>>934
シートに座ってから最後に両足を入れればいいよ。
これだと身体の縦幅の開きで乗れる。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 06:44:24 ID:rcCcFndi0

カングーぽくていいね？
黄色も出したら良いと思うが、目立ち過ぎますね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:35:31 ID:nzs+Ln+K0

俺はジムニー海苔なんで興味ないね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:39:16 ID:zoeUMfB00

これは売れるな。地元民ならわかる。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:45:35 ID:AaYsInET0

5ナンバーサイズの制限は、
＊全長4700mm以下
＊全幅1700mm以下
＊全高2000mm以下
＊排気量2000cc（2L）以下
現在の衝突安全基準よりも、もっと古い規格なので1695に意味はない
あるとしらた、日本の古い世代の人達が1700mm以下に慣れてるから
古い世代には３ナンバーなんか贅沢な乗り物という偏見がある。
という理由か？　昔クラウンやセドリッククラスの車が1690mmだったり
３ナンバーおことわり（そのスジの人お断り）という駐車場もあったｗ
カローラの歴史（全幅）
初代　1485mm
２代目　1505mm
３代目　1570mm
４代目　1610mm
５代目　1635mm
６代目　1655mm
７代目　1680mm
８代目　1690mm
９代目　1695mm
だんだん大きくなってきて、５ナンバ枠いっぱいいっぱいまで来てます。
因みに５ナンバーのしがらみがない国外のカローラの全幅は1760mm
フィアット５００　1625mm　
フィアットパンダ　1605mm
1695がコンパクトカーとして理想的なサイズではなく、
たんなる制限（日本での）

コンパクトカーの常識を変えたかったなら
５人きっちり座れるように３ナンバーでもよかったんじゃないかなソリオ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:59:34 ID:JPaoxvyP0

>>939
ω・｀）つ＜ランディ・SX4・エスクード

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:28:45 ID:aGh8pMi60

>>939
それコンパクトカーじゃないし

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:33:07 ID:TVH4fqOli

小少軽短美…スズキのモノつくりの基本

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:35:06 ID:A9tERTP/0

俺はむしろこの幅に意味があると思うね
「５ナンバー枠いっぱい」を意識することなくこの幅で出した英断を讃えたい
ま、偶然だろうけどｗ

ンダのCAPAに乗ってた俺には、ソリオはすごく魅力的にみえる
大きさ的には使いやすかったが、もっと荷物を載せやすくて、
スライドドアだったらと思ってたから

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:50:21 ID:5epRd4O20

決してアンチじゃないぞ、手元にはソリオのカタログがあるのだからね＾＾
全幅１６２０ｍｍは大英断だと思う

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:53:49 ID:JRspYe7wO

スズキx0.8の800台も売ろうってんだから、三菱版の方が魅力的なんでしょう。
ラクティスとトレジアの関係のように。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:57:37 ID:onA8H42k0

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:13:30 ID:0h8/VYiF0

知ってる人は少ないなんて思ってるのは若輩者のオマエだけ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:24:56 ID:onA8H42k0

じゃ、あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:28:57 ID:rInmC6WL0

昔は1600cc、1t、全幅1600、全長4000くらいが主流だったが
バイオレット、ギャラン、カリーナ、コロナ、ブルーバード

多人数乗りたいなら3列にすればいいだけだし
ソリオが売れてまたこのクラスが増えればいいんだが

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:31:34 ID:0h8/VYiF0

>>948　なんでおばちゃん限定なんだ？　中高年にならだめなのか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:34:47 ID:1rICAsb+0

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:01:50 ID:bhdVggg40

　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、　　　　　　　　　　思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　う
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢、　ヽ　　　　　　　　キ
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-、　モ
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　タ
　　　/　_勺イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　　〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ＼　こ¨｀　　　ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　ヽ　　た
/　　　｜　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:05:43 ID:pSNxigCD0

実は５ナンバーにこだわってる、とくに中高年や女性は、５ナンバーとは
何なのかわかってない。３ナンバーより小さい、という程度の認識。

幅が1mmでも1700mmを越えたら３ナンバーになる、などと知ってる人は少ない。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨

　　　　　　　　　　へ　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　/ハ＼＿／八ｶｽｶｽ
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　　　　　　　 |ミ/　ー―◎-◎-）　　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　|ﾍ |―-､　　　　　　|
　　 , ―-､ﾉ/｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　ﾊｧﾊｧ..　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　 |　若輩弱脳のヘタﾚが
　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　| 　
　　 |　　　|／　　カ ≡ ::::　(､　　ヽ　　　　　ﾌﾟｯ＼.￣｀　 |　　　　/ 　身の回りはオバハン臭か　ｸｯｻ　ｳｻﾞ　ｗｗ
　　ヽ　　｀＼(　ル ≡ ::::　|＿_＿|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´(　ト ≡　::::　　|　　|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
　　　　　　　５ナンバー評論家

954 ：￣￣￣∨￣￣￣：2010/12/29(水) 16:29:07 ID:IhCL/RQs0

　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : ○ : :i
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　
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　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　
ふえっ　　　　　 /。) (ﾟ　>　　　|: :__,=-、: /　
　　　　　　　　(､●^●,)　 '-　　tbﾉﾉ|:/　
　　　　　　　　　∪∪　∪

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:52:56 ID:JRspYe7wO

軽は嫌だけど、クルマは小さい方がイイという所を狙った隙間商品でしょ。
他と同じ1.7mにしたら存在価値無くなります。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:16:45 ID:6mHtmpeu0

＞隙間商品でしょ。

そうだね、僕みたいに大人４人までしか乗らない場合が殆どの人にとってはあの幅で良い。
欲を言えば前席ベンチシート

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:38:00 ID:NEqqf5lji

全幅は1620で狭いが、室内幅はコンパクト代表のフィットと同じだね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:20:40 ID:Gv5ysZqT0

>>957
カタログデータってのは、一番広いところを測ってるんだろ？実際、店行って座ってみないと判らんよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:03:11 ID:bARxmbJb0

室内幅よりもシート幅のほうが大事だと思うんだが
ホンダとかは書いてるのだが・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:29:24 ID:+WURVyG20

ttp://bombom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_902/bombom/IMG_1783.JPG
ttp://bombom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_902/bombom/IMG_1797.JPG
ttp://bombom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_902/bombom/IMG_1799.JPG

拾い

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:33:35 ID:AaYsInET0

>>958
実際座ればわかるけど、ソリオの室内高が高いからなのか、箱がただからなのか
解かりませんが
幅は同じでも、リアの開放感はソリオの方が上だよ、カタログじゃ解らないと思う
今は一部でしか実車は見れないので、年明け店頭に並んだら
確かめに行ってみるといいですね
フィットも狭さは感じませんが、ソリオはもっと広い、逆に落着かないかもｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:51:39 ID:Gv5ysZqT0

>>961
説明が足りなかったかな。上からの話の流れなんだが、後ろに３人乗った時の話ね。（VS フィットその他）

後ろに１～２人乗った時の、リアの開放感は、そりゃソリオの方が上だろうとは思う。やはり天井が高いからね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:10:11 ID:LmQ+7bvg0

>>962
じゃヤロー３人で試乗に行かんと、あかんかなｗ
コンパクトカーは広けりゃいいってもんじゃないしね、バランスが大事

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:25:17 ID:Bm7fkci00

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:28:19 ID:FiBHkSaj0

一週間くらいで実車みれるかな
早くみたいもんだ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:10:58 ID:XUHJ0+ge0

後ろに３人なんてほんど乗らんだろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:29:28 ID:f0Gd/foy0

あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ　カタ！
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　　　／　　>>948　　＼＿|　脳内上級者
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￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　（　　人＿＿＿＿）
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　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ　カタ！
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　　　／　　>>964　　＼＿|　　AA低級者
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968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:40:32 ID:2PmJd+vN0

まあここまで来ればもう自分の身体で確かめた方が早いさね。

新年早々ノートと巻尺持って試乗に行く客…
我ながら嫌な客だなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:42:32 ID:Iz4/z8wb0

実は５ナンバーにこだわってる、とくに中高年や女性は、５ナンバーとは
何なのかわかってない。３ナンバーより小さい、という程度の認識。
幅が1mmでも1700mmを越えたら３ナンバーになる、などと知ってる人は少ない。
あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨

　　　　　　　　　　へ　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　/ハ＼＿／八ｶｽｶｽ
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　　ヽ　　｀＼(　ル ≡ ::::　|＿_＿|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´(　ト ≡　::::　　|　　|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
　　　　　　　５ナンバー評論家
おばちゃん命

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:49:03 ID:HMDzCUKy0

はい、>>969が見事に釣れましたね（爆笑）　本人じゃねーからｗｗｗｗｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:55:39 ID:Iz4/z8wb0

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　／￣￣￣￣＼　釣れた！釣れた！釣れた！
　　　（　　人＿＿＿＿）釣れた！釣れた！釣れた！
　　　｜./　　ー◎-◎-）釣れた！釣れた！釣れた！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ　カタ！
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　>>948　　＼＿|　脳内上級者
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:58:08 ID:HMDzCUKy0

ねぇねぇ
見事に釣られたけど、どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪ くやしいの？
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　ん？　くやしいの？　
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　　
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶　　　　　
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　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶　　　　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　　
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　　　　　　
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:59:57 ID:Iz4/z8wb0

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　／￣￣￣￣＼　釣れた！釣れた！釣れた！また釣れた！
　　　（　　人＿＿＿＿）釣れた！釣れた！釣れた！
　　　｜./　　ー◎-◎-）釣れた！釣れた！釣れた！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ　カタ！
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　>>948　　＼＿|　脳内上級者
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:00:50 ID:HMDzCUKy0

も…もうひ訳ありません　調子にのって…まひた…
に…二度とAAで…煽りません
どうか…許ひてください…
　　　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　／,.#>>971 ＼　　　　　　　　　 |　　　　　|　|　　　 |
　　　　　　　　　　　　／　,─、　 ,─,,.＼　　　　　　 |　　　　　|　|　　　　|
　　　　　　　　　　／　｡(,;━.） , . （,━;）.,,＼　　　　　　　| 　　　 |　|　　　　|
　　　　　　　　　　 ,{　　　 ".､（,__人_,,）,　　　,〉　　　　　 |　　　　 |　|　　　 |
　　　　　　　／⌒ヽ　、）┃⌒,i!ﾞ( 　 ,ノヽ､　　　　　　 |　　　　 |　|　　　　|
　　　　　　　 ./　　:::.. ｀丶　_ ＂ー‐ ._　´ .、　＼　　　　 | ,　　　 |　|　　　　|
　　　　　　　/　　／､::..　　　￣｀´￣　　 ,/ヽ_ 　ヽ　　　 |ﾉ　　､|　.|　　　､|
　　　　 _＿（　⌒ー―ｨ⌒ヽ、　 ;,　；,/⌒`ｰ'⌒　　 ,）　　ﾉ_＿＿__,ゝｿ_＿＿ゝ
　　 ━━━`ー──-ゝィｿﾉー─―ヾy＿ﾉー─"　　 _ノﾞ￣⌒＾⌒} .{ ⌒＾⌒}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾆ＝==⊂⊃=｝ {=⊂⊃=｝

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:01:51 ID:Iz4/z8wb0

実は５ナンバーにこだわってる、とくに中高年や女性は、５ナンバーとは
何なのかわかってない。３ナンバーより小さい、という程度の認識。

幅が1mmでも1700mmを越えたら３ナンバーになる、などと知ってる人は少ない。
もっとそういう所を啓蒙して、1720でも1695でも、取り回しに大差はなくて、
前輪の切れ角とかミラーの形状とかのほうが、取り回しにはもっと重要だって
ことをユーザーに知らせるようにしなきゃ。

あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。

あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。

あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　／￣￣￣￣＼　釣れた！釣れた！釣れた！
　　　（　　人＿＿＿＿）釣れた！釣れた！釣れた！
　　　｜./　　ー◎-◎-）釣れた！釣れた！釣れた！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ　カタ！
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　>>948　　＼＿|　脳内上級者
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:04:24 ID:HMDzCUKy0

↓>>971

＼　　　　　　　　　　　　　　／
　＼　　　　　　　　　　　／
　　＼　　　　　　　　　／
　　　＼　　　　　　　／
　　　　　＼( ^o^)／　　　同じこぴぺしかできない攻撃！！！
　　　　　　│　　│
　　　　　　│　　│　　　　～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　│　　│　　～○～○～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　(　 ω⊃～○～○～○～○～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　／　　＼　～○～○～○～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　／　　　　＼　　　～○～○～○～○～○～○～○～○
　　　　／　　　　　　＼
　　　／　　　　　　　　＼

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:07:03 ID:68qCTtmW0

　　　　　　　　　 ,. -ー冖'⌒'ー-、　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　　あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。
　　　　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢、　ヽ　　あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。
　　　　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`♯〉　｝　　あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。
　　　　　　　　　 γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く
　　　　　　　　　（ヽ-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ}_　　　　／　　　　 }ー┐　　　　　　　　　　 r┐ 　＼
　　　　　　　　　ヽ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　　　　　 {　　　　　ノヽ /　＿＿　ヽ　　/　　|/　　　　}
　　　　　　　 . ＼　こ¨｀　　　ノ　　　｀　　　　＼　ツ　　／　　　　　､_／　　Ｏ　　／
.　　　　 , -‐　 ´ 　个-、＿_,,..　‐'´ 〃｀ -､
　　　　/　　__　　　∧　　　　　　　|　　　 ∧ 　　　　あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。
.　　〃 ,. --ミヽ　/∧ 　　　　 i　　　|/ハ
　　　ji／　￣｀//,　..__､〃　　　 , 　 ___!＿_j＿＿＿＿＿__
.　　 {{　　　　　 '/　　　// '‐-､　 ′ | ｉ´￣￣￣￣￣￣￣　｀ｉ
　　　ﾚ, /　　　　 ,　　　　 ∨ 　 | |　　>>948 　　　　　　　 |
　　　//7//―ｧ/‐/7/￣{ 　　 iっ　 | |　　 ┌―――┐　　 |
　　　 /! 　〃　 // 　（' //} ｉ |　　 | |　　　|┌―― ､|　　　 |
.　　　　 |　　　〃　　￣ jﾉｲ　　 | |　　　|::l::i::::::::::::::|　　　 |
. 　　　 |　　　　　　､__ﾉ{__,.ｲ　 ,　　| |　　　|_j::l::::::::::::::|　　　 |
　　　　｜　　　　）　　ﾚ／_＿__ー‐――┤:::::::::: |――┘
　　￣￣￣￣￣￣〔丁￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ::::::::::::|￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　｀￣￣￣￣￣｛二二二二l_＿＿_|二二}

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:08:08 ID:BSu8FwZz0

くだらんAA投下してんじゃね～よ、カス

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:09:08 ID:HMDzCUKy0

　　　　　　／　　　　　／￣|　　　＼
　　　　　 |　　　　　／　　　|　　　　 |　
　　　　　 |　　　　（￣人￣）　　　　 |　　 >>977
　　　　　 |　　　＿＿　　　＿＿　　 |　　AAずれてるし
　　　　　　＼　＼・／　　＼・／　／
　　　　　　　　＼　　　　　　　　／　　　ハハハハハハ
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:10:17 ID:68qCTtmW0

はい、>>979が見事に釣れましたね（爆笑）　本人じゃねーからｗｗｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:11:03 ID:HMDzCUKy0

も…もうひ訳ありません　調子にのって…まひた…
に…二度とAAで…煽りません
どうか…許ひてください…
　　　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　／,.#>>ALL ＼　　　　　　　　　 |　　　　　|　|　　　 |
　　　　　　　　　　　　／　,─、　 ,─,,.＼　　　　　　 |　　　　　|　|　　　　|
　　　　　　　　　　／　｡(,;━.） , . （,━;）.,,＼　　　　　　　| 　　　 |　|　　　　|
　　　　　　　　　　 ,{　　　 ".､（,__人_,,）,　　　,〉　　　　　 |　　　　 |　|　　　 |
　　　　　　　／⌒ヽ　、）┃⌒,i!ﾞ( 　 ,ノヽ､　　　　　　 |　　　　 |　|　　　　|
　　　　　　　 ./　　:::.. ｀丶　_ ＂ー‐ ._　´ .、　＼　　　　 | ,　　　 |　|　　　　|
　　　　　　　/　　／､::..　　　￣｀´￣　　 ,/ヽ_ 　ヽ　　　 |ﾉ　　､|　.|　　　､|
　　　　 _＿（　⌒ー―ｨ⌒ヽ、　 ;,　；,/⌒`ｰ'⌒　　 ,）　　ﾉ_＿＿__,ゝｿ_＿＿ゝ
　　 ━━━`ー──-ゝィｿﾉー─―ヾy＿ﾉー─"　　 _ノﾞ￣⌒＾⌒} .{ ⌒＾⌒}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾆ＝==⊂⊃=｝ {=⊂⊃=｝

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:11:39 ID:68qCTtmW0

ねぇねぇ
見事に釣られたけど、どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪ くやしいの？
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　ん？　くやしいの？　
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　　
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶　　　　　
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　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶　　　　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　　
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　　　　　　
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　

983 ：サルまね乙：2010/12/30(木) 10:14:11 ID:HMDzCUKy0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　) 　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　ﾐ゛ .━>>982　 ━　ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　ﾐ, -･-　　　-･- 〉ﾐ.　　　　　　＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　ﾐ,｀~´ 　　　　 ~〈.ﾐ　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　　 , 　' ( ･･ ) ヽ. .ﾐ　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　／／　　　　　　ﾐ｀　,　～～､ヽ"、　　　　　　／　ノ
　　　　　　　ﾐ/ ｼ　　　　　　　　　彡ヽヽﾆﾆﾆフ.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　　ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､　ﾐ　　　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　＼ ."　　　〃　ﾐ　
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼､　〃　　ﾐ　　
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　ミ!:　　　ﾐ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミｷ　　 , ⌒｀、_　　)　）
　　　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　　ゞ、 __,　ノ ,　
　　　　 .:iｌ　!　　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　〃
　　　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　　　彡　　〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　〃
　　　　　　　　　彡､　　　｛{　　　　〃,__!////l |　　〃
　　　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).)　

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:15:40 ID:68qCTtmW0

はい、>>979がまた見事に釣れましたね（大爆笑）　本人じゃねーからｗｗｗｗｗ朝までやってろ猿

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:16:59 ID:HMDzCUKy0

　　　　　 ∧　　∧
　　　　　/　ヽ‐‐　ヽ
　　　　彡　　　　　　ヽ　　　　　
　　　彡　　●　　●　　　 .　　
　　　彡　(　　　　　 l
　　　彡　　ヽ　　　　 |
　　　彡　　　ヽ　　　 l 　　　　　
　　彡,,r'´⌒ヽ（　o o)　　　　　　,ｨ
　　／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ﾄ､　　　__,,,丿)／
　|　　　 !　　　）｀Y'''"　ヽ,,／　／￣￣＼ﾟ;:，:::　　　　　
　 ! l　　|　　　く,,　　　,,,ィ'" / /￣￣￣￣ヽ｡
　ヽヽ　ゝ　　　 !￣!~～､ |/　━　　　 ━ | ←>>982
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--､ :　　　|| -･-　　　　-･- ：
　　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''～--､ ( ･･ )　ﾉ：ぼこっ！
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ｜゜ﾟ;:，:::　゜　.
　　　ゝ　　ー--､,,,,,___　　　　　 ::: ::,,,,,ｰ｀''''''⌒''ｰイ.／゜ﾟ;:，::　゜　.
　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　　　　＼＿_／-､
　　　　　ヽ　　　　　　ヽ　::::::::::::::::::::　／　　　　　　　　｀ヽ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:19:15 ID:HMDzCUKy0

　　　　　／￣￣＼
.　　　.／　　　_ノ　ヽ
　　　 | 　　　（ ●) (●)
　　　 | 　　　（__人__）　∫ ＜つまらないAAは犯罪だよな
　　　 |　　　　　｀⌒´ﾉ　∬
.　　　ヽ　　　　　　} |￣|
　　　　　ヽ　　　　ノ　|＿|）
＿＿__／　　　　　ｲー┘ |
| |　　/　　/　　　　_＿＿/
| |　 /　　/　　　　|
| |　（　　　￣￣￣⌒ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:20:59 ID:HMDzCUKy0

.:::: ::::::: ::::::: ::::::::::::::::::　* 。＋　ﾟ　+　･:＿＿＿_　o｡　　ﾟ。・
.:: ::: ::: ::: :::: ::::::::::::::::::::　。・._、_ ﾟ　･／⌒ 　 ⌒ ＼　ﾟ+　＊　　そーかそーか
. .: : : : : : : : :: :::::::::::::::::::　＊・. o／=⊂⊃=⊂⊃=＼　　＊｡*AAやめる気になったか
: : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::: 　+ ﾟo ／:::::::⌒（__人__）⌒::::::＼ﾟ　･o　
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::　*　o.ﾟ|　　　　　|r┬-|　　　　　|・ﾟ *　　ようやく分かってきたじゃないか
　　　　　　　 ∧　∧.　＿ﾟ　･＼　　　　 `ー'´　　　／　・ﾟ　　o｡　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)￣￣　　　　　　　　　　＼　*　　　　今なら更正も間に合うぞ！
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー─-、　　　　　　　　　　　| ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　　/　　　　　 ,n ＿＿i 　ｌ　　　　・. o　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣￣E_ ）＿＿__ノ￣

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:45:41 ID:K6FhDmty0

そろそろ次スレを・・
ソリオはすでに立ってるようだがワイドプラス、MWは別スレにするのかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:51:37 ID:BWz8DY8Z0

　　／￣￣＼　　　　　|┃┃
　／　　 _ノ　　＼　三　|┃┃
　|　　　（ ●）（●）　 . |┃┃>>979　もう飽きたのか？
.　|　　　　（__人__）　　 |┃┃ また見事に釣られて出てくんじゃねーぞ猿
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　...|┃┃　
.　 |　　　　　　　 }　三 |┃┃
.　ヽ　　　　　　 } 　　 .|┃┃ピシャッ！
　　ヽ　　　　　ノ三　　.|┃┃
　　　/　　　く　　＼　　.|┃┃
　　　|　　　　＼　三....|┃┃
　　 |　　　ヽ、二⌒) .|┃┃

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:26:20 ID:FiBHkSaj0

こっちが旧型スレで良い訳？

それならテンプレ貼りますけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:45:56 ID:YBFNawOA0

>>989
人がいなくなってから書き込む負け犬乙

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:40:52 ID:FiBHkSaj0

数人NGしたら凄い静かになった。

それにしても、新スレは？とおもトーフソリオ乗りなんですが・・・
旧型忘れないで欲しいお・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:01:08 ID:ahNIAzDP0

>>992
あるよｗ別スレが密やかに･･･
【スズキ】で検索してみてｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:47:26 ID:ij6DDA4I0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:48:35 ID:ij6DDA4I0

?あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな?

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:50:11 ID:4pRFE9G60

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:50:55 ID:4pRFE9G60

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:51:43 ID:4pRFE9G60

実は５ナンバーにこだわってる、とくに中高年や女性は、５ナンバーとは
何なのかわかってない。３ナンバーより小さい、という程度の認識。
幅が1mmでも1700mmを越えたら３ナンバーになる、などと知ってる人は少ない。
あんたの周囲の車を運転してるおばちゃんにきいてみな。
おばちゃんにきいてみな。
おばちゃんにきいてみな。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨

　　　　　　　　　　へ　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　/ハ＼＿／八ｶｽｶｽ
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　　　　　　　 |ミ/　ー―◎-◎-）　　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　|ﾍ |―-､　　　　　　|
　　 , ―-､ﾉ/｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　ﾊｧﾊｧ..　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　 |　若輩弱脳のヘタﾚが
　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　| 　
　　 |　　　|／　　カ ≡ ::::　(､　　ヽ　　　　　ﾌﾟｯ＼.￣｀　 |　　　　/ 　身の回りはオバハン臭か　ｸｯｻ　ｳｻﾞ　ｗｗ
　　ヽ　　｀＼(　ル ≡ ::::　|＿_＿|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´(　ト ≡　::::　　|　　|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
　　　　　　　５ナンバー評論家

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:52:33 ID:4pRFE9G60

おばちゃんにきいてみな。
おばちゃんにきいてみな。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨

　　　　　　　　　　へ　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　/ハ＼＿／八ｶｽｶｽ
　　　　　　　　/＿＿＿＿＿＿_}　　　　　　　　　　　　　　　＿
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　　　　　　　 |ミ/　ー―◎-◎-）　　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ
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　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　| 　
　　 |　　　|／　　カ ≡ ::::　(､　　ヽ　　　　　ﾌﾟｯ＼.￣｀　 |　　　　/ 　身の回りはオバハン臭か　ｸｯｻ　ｳｻﾞ　ｗｗ
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　　　　　　　５ナンバー評論家

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:53:17 ID:4pRFE9G60

おばちゃんにきいてみなｗｗ
おばちゃんにきいてみなｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'