【スズキ】3代目ソリオ　Part1【コンパクト】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:18:36 ID:Yk8AOb0y0

ワゴンＲベースからパレットベースに生まれ変わった
３代目ソリオのスレです。2011年1月7日発売(Gは2月下旬)

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/

スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/solio/

関連スレ
【スズキ】ワイドプラスソリオＭＷ★17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291377329/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:19:19 ID:Yk8AOb0y0

◆各グレード簡単解説◆
★G　1,382,850円(税込)
　いわゆるベースグレードです。これのみ2月下旬発売です。
　エアロレスである他、安全・快適装備は必要最低限ですが
　Gでも後席両側スライドドア・左側パワースライドドア・
　リア中央３点式シートベルト等は標準装備しています。

★X　1,509,900円(税込)
　必要十分な装備を装着したグレードです。4WDを選べます。
　エアロが装着され、サイドエアバッグやオートエアコン等の
　安全・快適装備が標準搭載されます。メーカーオプションで
　ディスチャージヘッドランプを63,000円で装着出来ます。

★S　1,624,350円(税込)
　装備が充実した最上位のグレードです。4WDを選べます。
　エアロが装着される他、左右両側のパワースライドドアや
　ディスチャージヘッドランプ等が標準装備されます。また、
　このグレードのみメーカーオプションでカーテンエアバッグと
　ESP(横すべり防止他)のセットを84,000円で装着出来ます。

※全グレードで純正オーディオを47,250円で装着する事が出来ます。
　ステアリングスイッチ・バックカメラ・USBソケットも装着されます。
※XとSは4WDを選ぶことが出来ます。122,850円増になり、
　シートヒーター等の寒冷地向けの快適装備が追加されます。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:04:06 ID:g/9K3H5p0

　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　　そり夫兄さん・・・
　　 |　　　　（__人__）　　　　|
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　／　　　　　　　　＼

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:05:52 ID:WCCrjlH50

横から衝突されたら簡単にひっくり返りそうだな
それ以外はいい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:19:17 ID:zQi5B8d+0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101224_416920.html
http://response.jp/article/2010/12/27/149816.html
スズキは24日、『ソリオ』の新型モデルを発表した。ソリオの開発責任者を務めた鈴木直樹氏はプラットフォームについて、「『スイフト』ベースでもなく『パレット』の拡大版でもない新規開発のものです」と語った。

鈴木氏は「もちろん、エンジンやトランスミッション、各種の部品など、他のモデルとの共用化をしておりますが、このプラットフォームでは、全幅を1620mmに抑え、
ハイトワゴンでありながら車重を1000?1090kgと軽量に仕上げて、燃費を22.5km/リットルと良くしています」とプラットフォームの特徴をあげた。

その乗り味に関しては「乗り心地を重視したセッティング」（鈴木氏）に仕上げたという。

鈴木氏は、市場でのライバル車種としてはトヨタ『bB』、日産『キューブ』を名をあげたが、「両側スライドドアを採用するなど、どのジャンルにも属さない新しいコンセプトの車であるかと思います」と語った。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:34:29 ID:FxM7kaWK0

ＣＭがkat-tunのpvな件について

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:21:14 ID:2tUImp0EO

CM見たら後席に三人だとｷﾂｷﾂだな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:29:44 ID:PGa3FRhR0

予想通りパレットのワイド版になってる,チラシで新型ソリオ出ますと出してたが

どう見てもパレットにしか見えなかった,やっぱりパレットだったね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:03:46 ID:Wbk1/KAn0

三菱でも売られるようだね‥

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293149235/l50

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:05:57 ID:Mc1izowb0

最近のスズキはカタログ値段を結構大袈裟に上げて載せるからな
これもそのうち実売は安くなるだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:23:29 ID:Mc1izowb0

今カタログ見たらほとんどの写真で外人使ってやがる、ダサすぎだろ…
あと収納スペースの記述で助手席アンダーボックスの扱いが小さい
ここはスズキ車ユーザー以外には大きなアドバンテージなんだからデカく載せるべき
ワゴンRから乗り換える客なぞ想定しなくて良い、ヴィッツの客を盗る気持ちでやれ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:18:43 ID:xZ/f8R450

TVCMをながらで見てた,ああパレットの新型出たんだと思ったよ[Ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:26:38 ID:AaYsInET0

ルノーカングーに似てるかなと思って
ルノーのホームページを見に行ったら、
あれー　カングーってこんなにでかい車だったけか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:27:19 ID:MgSr6Jwe0

外車ってでかいよね
特に横幅

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:27:22 ID:bDrQFENS0

パレットの前後ドア流用だから仕方ないとは言えやっぱ背が無駄に高すぎだよ
背の高さは走りの悪さに直結するし、いくら空力考えてますって言ったって高速燃費はスイフトよか悪いだろ
インパネもパレット流用だし、シャシは新規らしいけど…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:10:08 ID:/vmMg37W0

値段高過ぎ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:11:37 ID:KACp5E+70

これフロントグリルに穴空いてないよね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:55:30 ID:zoeUMfB00

何度言ったら、このプラットフォームは新開発だ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:39:28 ID:/s0QLv28O

軽自動車みたいな乗り味じゃなければいいな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:50:31 ID:V828FVkC0

>>17
うん。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:04:07 ID:NEqqf5lji

こんなに広くなくてもよいのに
全長短いのにソリオすげーな
ttp://bombom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_902/bombom/IMG_1783.JPG
ttp://bombom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_902/bombom/IMG_1797.JPG
ttp://bombom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_902/bombom/IMG_1799.JPG

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:22:00 ID:MgSr6Jwe0

>>21
結構広いなだけどこうならなおさらG以外にエアロが付いてくるのが残念

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:23:23 ID:lEHWV74M0

エアロ無しでもっと地味なデザインだったら良いんだけど・・・
三菱OEMがそういう路線だったりしてな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 06:53:23 ID:UFyTYMu/0

もっとかっこいいエアロならねぇ。。。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:22:47 ID:n9dtm/cM0

三菱OEMでローデストとか出そうな悪寒

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:40:04 ID:RfY59mknO

つーか、全部EVO顔で出てブチ壊し。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:31:45 ID:ANrR1Rs9O

この車の横幅は評価する
値段は評価できん

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:33:49 ID:ZTlV8+4Z0

エアロがウンコなのは満場一致で決定

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:11:57 ID:Ye21aqZx0

ソリオのCMを初めて見た。
確かに後席に３人はきつく見えた。
３人がやや斜めに上半身を捻っていた（笑）。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:15:38 ID:TF1U2sKZ0

シートの５：５で倒れる時点で5人目は補助的な車だろ
>>21の写真見たら真ん中の席に座りたくないわ
コンパクト全般に言えるけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:52:05 ID:ahNIAzDP0

>>28
俺は付いてても、無くてもどっちでもいい派だな。
無ければそれでいいし、有ってもわざわざ外したくもならんよ。

そこまで拘る人達が多いのかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:26:00 ID:RfY59mknO

有っても無くてもいいけど、そのぶん値段が上がるのはカンベンしてくれ。アルミホイールもいらん。
VSC標準のほうがありがたい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:27:11 ID:TF1U2sKZ0

踏切の多い地域でエアロは乗りたくない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:50:11 ID:nJsWhTaG0

フロントデザインが旧型ランサー顔になってるのは三菱でも販売するからなのか
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S018/MI_S018_F003_M004_1_L.jpg

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:51:52 ID:hYwm4dHv0

エアロそのものよりデザインが悪い
もう少し控えめならね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:02:31 ID:ahNIAzDP0

>>33
純正エアロはそこまで干渉するほど低くないと思うよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:06:28 ID:BSu8FwZz0

ロードクリアランスはしっかりとってある。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:29:18 ID:9WbIovqs0

定員乗車で駐車場の車止めは微妙なレベルだと思うが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:12:13 ID:9J+nkeJS0

パレットSWとかワゴンRスティングレーとかの売れ行きを見て、スズキとしては
こういう車はこういうデザインの方が売れるというデータを持ってるんだろうな。

もしもっとおとなしいデザインを望む客が多ければ、ノーマルのパレットや
ワゴンRみたいなデザインのも出るかもね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:02:50 ID:nidOQeqkO

初代モコとかが日産よりなデザインだったから今回も三菱的な色を出してみたんでしょ
リヤコンビの造形は三菱レグナムまんまじゃん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:10:14 ID:OJJa5imj0

フィールダー乗ってて、今度はエブリィかスイフトか迷ってたところだけど
これに決まりっぽい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:14:56 ID:9J+nkeJS0

>>40
いや、もうデザインの決まってしまった後にOEMの話が出てきたようで、
計画的なOEMではなかったらしい。
http://response.jp/article/2010/12/25/149787.html

派手なデザインのでかいミニバンからのダウンサイジングの受け皿として、
こういうエグいデザインにしたみたいだし。
http://response.jp/article/2010/12/30/149911.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:35:53 ID:FiBHkSaj0

>>42
えらく軽いノリで話が進んでいったのか。
まー、やっぱり人と人の繋がりは何が起こるかわからんね。

こんなユルい感じで、どうなる事やら・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:49:23 ID:QKmJwFqb0

座面の高さ（ヒップポイント）は旧型と
同じくらいなのかな・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:54:07 ID:4pRFE9G60

おばちゃんにきいてみな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:31:59 ID:tTq+V1c40

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio/770/1/

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:37:05 ID:TF1U2sKZ0

そういえば2012年に義務化される横滑り防止装置と3点シートベルト両方付いてるの
コンパクトだとこれぐらいなんだよな
長く使うのならそこら辺考えないとなあ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:51:58 ID:C62elbba0

やっぱりエアロはないわ
リヤシートスライドパレットと同じかな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:03:58 ID:RfY59mknO

ヘッドレストは義務化対象なの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:05:21 ID:vzUY5HFCO

トレジアと悩む

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:15:26 ID:22MY2e860

>>50
値段が全くｔがうやな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:22:14 ID:vSGoWa3MO

最上位はキューブやトレジア視野に入ってないか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:56:58 ID:3SsIUqUa0

こいつ良いなぁ。エアロも好みだし。
グリルの処理がちょっと気に入らない以外は考慮に入れてもいいかも。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:49:33 ID:bb55pRWz0

これが売れるとタントワイド出るかな
子供が3人でも大丈夫みたいなTVCMありそうだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:38:49 ID:8gsAkf9AO

プラス12万円強で4WDになるのは良いね。
シートヒーター、ヒーターミラーなんかも付くから、
実質プラス10万円て感じ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 05:31:21 ID:xBxrsAWT0

標準グレードのGから片側電スラ付きなのはいいけど
ワンタッチダブルフォールディングリヤシートと
リヤシートスライドも付けて欲しかったな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:53:07 ID:Kfy4LgWO0

電動スライドはいらんわ
ドアくらい自分であけるｗ　軽量化とコストダウンしてくれたほうが○

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:58:27 ID:RaP0wRLq0

電動は挟み込み防止の意味もあるんじゃないの

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:49:12 ID:k2xJijTh0

>>56
そこは、スズキお得意の特別仕様車に期待してみる。
いう人が多ければ意見があがるだろうし、もしかしたらスズキも判ってるかもしれない。

ソリオ・リミテッドもしくはＧリミテッドを待ってみようかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:06:56 ID:HfY0Ee6d0

カーセックル専用車

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:45:53 ID:8gsAkf9AO

値段はパレットSWの七万高くらいか。適正かな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:48:57 ID:8gsAkf9AO

軽のような乗り味じゃないという前提で。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:10:09 ID:P1fbmf3V0

これで２リットルなら最高なんだがな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:13:58 ID:AknIW+Oa0

これで２リットルじゃあかんでしょ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:00:35 ID:1vjt37wx0

ん～、ちょっと見てみたいな
寝心地がどうか

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:22:47 ID:qtWbwYM60

寝心地はどうでもいいが、もう15～20cmぐらい長くして、荷室長をかせいで
欲しかったなあ。いくら後席がスライドするとはいっても、後席と荷室が
両立した方がいい。4m以下なら、取り回しも問題ないだろうし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:32:13 ID:H8hcLU/r0

まあ、サイズは小さいけど
キューブやスパイク、ラクティスなんかはかなり高価なんだなあ・・・

デザインがイマイチだが、ソリオはいいかも。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:57:48 ID:k2xJijTh0

>>67
キューブはワゴンのくせに、リアシートタンブルすら出来やしないんだよなぁ・・・荷室は論外。
まだコンパクトハイトならbBのほうが使い手がある。

いいトコ突いてきてるなぁと思うよ。

ただ、>>66のとおり少しでも荷室長がある方がいいな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:32:57 ID:YsTwz8210

これベースで流行の簡易キャンピングカー仕様がでないかね
それなりにいい感じになりそうな気がするんだが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:37:19 ID:z3jw5ER70

あけおめ
今年こそソリオに幸あれ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:52:55 ID:HCWXAIb/0

全長を伸ばして中途半端に荷室を広げても、他のコンパクトと
同じ長さなのに荷室が中途半端に狭い車だと思われてしまう。
荷室が広いコンパクトなんてそれこそ腐るほどあるからね。
荷室長を犠牲にして室内長に振ったからこそ、ソリオの室内の広さが際立つ。

72 ：【中吉】：2011/01/01(土) 09:17:02 ID:TgPX/hb40

今年のソリオ運

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:33:35 ID:xGdPAbVv0

>>72
可も無く不可もなくかｗ
ある意味いいポイントじゃないかｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:09:02 ID:c5I/qJiW0

>>71
＞荷室が広いコンパクトなんてそれこそ腐るほどあるからね。

荷室が広いコンパクト（４ｍ未満）ってフィット、ラクティス以外に何がある？
デミオ、新ヴィッツあたりは、荷室長だけはそこそこあるけど、トータルで見て
さほど広くはない。他のコンパクトはむしろ荷室は狭い。

全長がフィット程度になれば、「後席＋荷室」がフィットと同じか上回るぐらいの
スペースになる。だったら、それは強力なウリになると思うけどなあ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:27:33 ID:Wy85AHtJ0

74に賛成

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:17:42 ID:zzvZgwqR0

そのウリがＳマークのせいで全部チャラになる。
シボレーＭＷが６００台売れて旧型ソリオが５０台しか売れていない現実

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:12:03 ID:tKQlQ0k+0

菱マークで…は売れないよなあ
日産はキューブと被るからまず無いだろうし

78 ：【ぴょん吉】：2011/01/01(土) 18:47:01 ID:Ag5cZnWB0

VWマークで出してみるとか？

79 ：【大凶】：2011/01/01(土) 21:52:25 ID:F2dwTbiN0

フルフラットにならなくてもいいから、アトレー７のコンフォートみたいに
シート厚い快適バージョンたのむ。
ライフもリヤシート快適性重視でクッションが厚い。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:08:44 ID:EuFgRpQ60

>>76
確かにＳマークのブランドイメージは低いけど、良い意味でパレットの大きいの
って事だったら、それなりに売れるんじゃないかな？
三菱だけじゃなくて、マツダにもＯＥＭするという手もある。
マツダもデミオじゃ狭いけど、アクセラ、プレマシーじゃ大きすぎるという
層はいそうだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:09:31 ID:tKQlQ0k+0

>>80
ベリーサは新型出さないのかな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:13:06 ID:Zkb+puIJ0

>>74
改めて考えたら荷室云々は要らなかったね。申し訳ない。
ソリオは他のあらゆるコンパクトより小さい(全高以外)車なのに
フリスパ以上の室内空間を持つ車。それが最大の特徴でありウリ。
全長を伸ばしたらただ室内が広いだけの車になってしまう。
後追いでスズキ版フリスパを作るより今の方が売れると考えているんだろう。

83 ：【大凶】【1486円】 !：2011/01/01(土) 22:51:57 ID:irTy8N7hO

キューブは荷室の使い勝手は二の次の車だからなぁ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:58:56 ID:MwwfeRhH0

菱マークなら荷室拡大、２列目スライドで初代RVRのような車が欲しい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:07:57 ID:1fsf2No/O

フリードのライバル車なのか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:12:31 ID:LgvbXHPg0

>>71のいうことはよくわかな。
荷室長が欲しければフリスパやフィットなんかがあるけど
2列目シート足元の余裕はない。
荷室長を犠牲にして室内長に振った車はこれ以外にない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 02:15:20 ID:bwPra3540

>>85
コンパクトトールワゴンの基本形に忠実なラクティス・トレジア
そこから全長と荷室長を伸ばしたのがフリード(2列)・フリスパ
逆に全長(と全幅)と荷室長を押さえたのがソリオ

だからサイズはかなり違ってもれっきとしたライバル車だよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:02:15 ID:ZO/nR45X0

>>86
そういう考え方はわかるけど、もうちょっと荷室が大きければと思う人も多いのでは？

このソリオは、リアのオーバーハングはパレットとほとんど変わってないから、
後席＋荷室のスペースはパレットとほぼ同じだ。
荷室だけ見れば、荷室高が上がり開口部は狭くなってるから、むしろ狭くなってる
といえなくもない。登録車なのに何で軽と同じ荷室？って感じる人もいるだろう。

全長を20cm程度伸ばしてもフィットと同じぐらいの全長なんだから、個人的には
それぐらいのサイズにして荷室を広げて欲しかったな。
それでもフリードスパイクよりは30cm以上短いからね。

ソリオの荷室
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio/770/25/

パレットの荷室
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_palette/311/22/

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:29:19 ID:KMQdSdeu0

全長を５センチのばしてもいいだろう
なんか見た目が軽っぽい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:02:33 ID:Y/RCvZrAO

ソリオ4WD:プラス12万強シートヒーター、ヒーターミラー、リアヒーターダクト
スイフト4WD:プラス18万弱上記+ワイパーデアイサー

両方フツーのビスカスの4WDだよね？スイフトが割高に感じたもんだから。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:18:34 ID:/l+XI28+0

>>90
スイフトは＋助手席シートヒーター、リアディスクブレーキ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:21:33 ID:hbjgDebo0

>>87
ファンカーゴがあればファンカーゴが近かったんだけどね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:34:31 ID:SIr8WiCa0

1620だとコインパークの軽の所にとめられるのだよなぁ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:37:55 ID:Y/RCvZrAO

>>91
なるほど、了解。スイフトはリアディスクになんのね。
塩だらけの道を半年走る者にとっては、リアディスクはマイナス評価。
フロントローターが消耗品なのは仕方ないけど、
リアまではね。ちょっと。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:51:03 ID:Ad52sY9rO

スレタイ誰も突っ込まないけどソリオは2代目では？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:07:59 ID:bwPra3540

ちゃんと3代目で合ってるよ。
初代ワゴンRワイドは軽プラットフォームの拡大版だけど
2代目プラス・ソリオは完全新規設計で初代とは別物

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:43:33 ID:Ad52sY9rO

>>96
あーそういえばそうだ。

つか完全新設計は違うでしょ。
スズキはその辺やや誇張気味に言い張るからね。
キザシスレでも同様の話題に触れてるな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:53:43 ID:YuQCc6Gh0

つーかパレットと同じところなんて外装のドアくらいじゃないか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:19:40 ID:ZWDV1+dL0

>>97
フロントの足回りは新規設計。
リアがI.T.Lサス。

まあ、リアはカルタスとかの小型車にも使われてた形式
なので、折り紙つきではあるんだよね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:06:03 ID:Jp4ybIpX0

カルタス（笑）いいイメージないな

しかし、ソリオTVCMやりまくりだ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:11:31 ID:DqFT2FWP0

>>88
この画像見て納得できなければバレットね！
自転車もパレットの方が積みやすそうね！

やっぱりソリオは中途半端かしらね？
もうちょっと全長伸ばした方がよかったわね！
全長伸ばしてスライドドア幅も広げてね！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:33:13 ID:bwPra3540

今日ディーラーの前を通ったら、既にソリオの配車がしてあったよ。
店内暗くて色は青か黒かわからなかったが、グレードはSみたい。
明日の初売りが楽しみだなあ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:34:42 ID:hbjgDebo0

納入業者は正月早々大変だな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:48:11 ID:iYBUPtJo0

確かにこのCMの多さは凄いな
スズキの枠全部コレに突っ込んでるだろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:49:26 ID:hbjgDebo0

なんだスイフトより期待してるのか

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:10:35 ID:Q1WxHwvS0

エアロパーツは本当にいらないって・・・

クルコンとか付けてくれたほうがよっぽどうれしいのに

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:57:05 ID:obHkylUf0

・エアロいらない
・スライドドア開口部パレットより広くしろ
・燃料タンク小さい
・回転半径5.0で大きい

まぁ不満はこんなとこか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:58:47 ID:c92gOpOD0

クルコンとか長距離乗る奴しかいらんだろう
エアロのほうが喜ぶ層は多い

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:17:19 ID:KlDjjVFYO

>>103
納入は年末に済んでいるだろう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:32:17 ID:zFU2YA7t0

クルコンはあれば便利だけど、人気ではエアロの方が圧倒的だろうなあ

でも中間のXで150万円か、
とにかくフル装備のFIT　1.5Xが149万円で買えちゃう、革ステ、シートヒーターもクルコンも後アームレストもある
トランクもかなり広い、159万円だせばハイブリッドも買える、しかも免税で諸費用が安いしアイストもある

ソリオ好きだけど、乱暴に言えばパレット改なんだからもうちょっと安くならんかのう
エアロとアルミいらんからさ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:33:15 ID:zFU2YA7t0

>>103
地元のディーラーは29日に実車来てたよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:34:18 ID:hbjgDebo0

>>110
フィットはいい車なのは分かるけどあの形ばかり街に走ってると所有している喜びが薄れそうで
本田はあのクラスで変わり種もう一発欲しいなあ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:37:46 ID:zFU2YA7t0

そういやエアウェイブで面白い話が、10万円差でエアロが付いたグレードが出た時、予想に反して
全然売れなかったんだって、10万円でフルエアロはお徳なのに何故売れないか？
「10万円あったらナビ買う」って意見が大多数だったそうな

軽だと見栄でエアロ人気あるかもしれんが、スズキもそろそろ気づいてほしい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:22:37 ID:Y/RCvZrAO

いや、パレット改だからこそ、パレットより安くする訳にはいかんやろ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:00:03 ID:Ad52sY9rO

car and driver誌によるとあのエアロのおかげで
空力がスイフト並に改善するらしいよ。
車重もスイフト並に収まったからエンジンや
CVTのセッティングもまんま同じだって。
本当かなー？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:38:29 ID:k+e8XGul0

>>110
でも結局は値引き大でフィットよりかなり安く買えるのでは？
というか、そうであって欲しい。願わくば、マツダ並みにw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:39:46 ID:xjw4p1LI0

スズキって案外値引きしないよね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:41:04 ID:JE3ZJYtF0

街乗り用車で、エアロつけただけでそんなに変わるんかな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:44:36 ID:GiQL9ZCc0

パレットＳＷのNA,FFで142万だからなあ。
同程度の装備のソリオＸが150万というのは、比較すれば妥当と思えてしまう。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:51:08 ID:bwPra3540

>>119
でもパレットSWはディスチャージヘッドランプが標準だから
実質14万円の差になってやっぱり高いよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:56:42 ID:GiQL9ZCc0

>>120
ああ、なるほど。
でもパレットＳＷだとディスチャージは標準だから、標準状態同士を比較して
やっぱり８万円差だと思って買う人は、結構いると思うな。
とくにソリオは、とくに車好きでは無い人も買いそうだし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:01:41 ID:DqFT2FWP0

>>119‐121

>>119のパレットはNAでんがな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:03:44 ID:o9+EZlUW0

新ソリオが出る一年半前に新車でソリオWELLを狩った者だが、
Sのエアロは要らんけど、Sがベースで、
ttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair/wagonr/point/index.html
こんなのが出れば、盛れ的には、不要なエアロに目を瞑って
買い替えで購入対象なんだがな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:51:49 ID:whw51key0

早速初売りチラシでソリオを前面に押し出してるな。

まあでも、スズキに馴染みがあればあるほど
とりあえず半年は待ってみようかって思うよねｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:53:45 ID:5os4lQlU0

>>117
常連にはそうでもないよ。
びっくらこいた

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:05:07 ID:SqYnBSDb0

>>124
新聞頭に広告載ってるね、静岡の人ですか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:17:57 ID:mXb9eGLM0

エアロが効果でるのは100キロくらいからじゃなかったか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:24:42 ID:5os4lQlU0

>>127
『ランボルギーニ・カウンタック』
スーパーカーブーム時には「最高時速300km/h」という公称値が話題となり、
これが人気の一端を担っていたが、実際には当時のLP400の最高速は300km/hまで届いてはおらず、
最終モデルである25thアニバーサリーでも295km/hに留まる。
また巨大なエアスクープから導入された気流によって後輪のトラクションが低下するなどボディは空力的に問題が多い。
この対策としてLP400以降のモデルにはエアロパーツや、オプションでリアウイングが装備されるようになったが、
このリアウイングによるリアのダウンフォースが強く高速走行時には前輪の接地感が薄れるという欠点もあり、
それを補うためのフロントウイングまでもが登場するという顛末であった。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:41:57 ID:Sq0hSIzN0

ソリオ広いな。
https://sites.google.com/site/tantocustom660/size/spec
これでポルテが引退すれば現役最強
かと思うとＴ社が僅かに上回るのをぶつけてくるんだよな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:57:29 ID:jSJS2oH30

>>129
これって単純に比較できるものなのか？
確か室内寸法は最大値であるから、体感上は結構違うのでは
なかったか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:34:47 ID:urcLbWdT0

鵜呑みにはできないが、一つの目安にはなるんだろうな。
モード燃費とかと同じように。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:35:23 ID:C3exFOZE0

しばらくしたらトヨタが次期ポルテ／ジエンタ出してくるから
今のうちに必死に台数稼ごうとしてるのが見え見えなんだよなあ
ホンダなんかフィットHVもそうだしインサイトもそうだったけど
こういう場合とりあえず待つのが常道

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:42:31 ID:jSJS2oH30

>>132
競合はしないでしょ。
どちらがいいということではなく、あっちは200万超えになるでしょ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:42:45 ID:MwoAHfm20

実際、室内長は軽クラスでもじゅうぶん、
高さは荷物積む人以外はわりとどうでもいい、
室内幅は人間の肩の部分で測るべきかと。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:46:39 ID:Uk/dAEB/0

軽で十分、税金も安いし。って思ってるが
高速道路を走る機会が多いんで躊躇してる、

って人にはちょうどいい車になるんだろうか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:28:06 ID:oPDOvfwB0

風の強い日に東名の海沿いとかを軽のハイトワゴンで走るのは命懸けだかんな
大人しくソリオにしとくべきだよ

最新排ガス規制適応NA軽で箱根なんて走ったら悲惨そのものだしな
年間数万円の出費で買える余裕と考えるとCPｶﾅ～ﾘ高いよな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:30:18 ID:/Dt08WVB0

今、スパイクからの代替えを考えているんだがこれは良いな。
キャンプ出来る程の室内長があってもオレには使い切れんかった。むしろ、スラ
イドドアからもリアハッチからも届き辛いスペースが無駄だったから、これ位が
丁度良い。また、スパイクは上質狙いで使い易い貨物車では無くなってしまった。
スイフトまでとは言わないが、マトモに走るならこの価格とこの軽さ魅力だよ。
ホンダに劣っているのは、エンジンとディーラーの対応かな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:39:01 ID:Z0SvoeGl0

>ホンダに劣っているのは、エンジンとディーラーの対応かな。
そうですね。
これを三菱だけでなく日産でもOEMで買えるようになればかなり良いですね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:49:13 ID:/Dt08WVB0

>>138
その手があったか。
なるほどです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:23:52 ID:38hWoYiQ0

>>132
トヨタにはラウムもあるぞ、あれもWスライドドアだし

シエンタとか新型でるのかね？、ダイハツOEMのパッソセッテ出した時にほんとは消える予定だったらしいし
（営業サイドからセッテはATで燃費悪いからCVTのシエンタ残してくれと懇願されたらしい）

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:36:53 ID:38hWoYiQ0

>>130
体感上はかなり違うね、シートの厚さやインパネのでっぱりで変わるから、数値はかなりあてにならない
ほんとに参考値だと思えば良いかも

ノートの方がスイフトより狭くなってるが、実際はスイフトの方が狭いし
ポルテはリヤシート固定式だから逆にトランクが狭いしね
ソリオならシートを動かしてトランク広げたりできる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:19:28 ID:ee3ZzNdK0

>>107
あとは後席が6:4分割じゃないのも不便と言えなくはないか？
片方倒すと一人しか座れないのがなぁ…。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:22:47 ID:rdbb5NYu0

ぶっちゃけ普段から5人も乗せられないだろ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:32:05 ID:22T3gmSE0

>>142
６：４のシートで６の所に2人座れってか？
どんな罰ゲームやねんｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 06:39:58 ID:K4Q4CoLc0

正直この手のでリアシートにホントに3人乗るなよという気がするんだが
CR-Zの後席みたいなもんでしょ
一応法規上のアレっていう

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:35:42 ID:g9qQBkGi0

リアシートをアルファード2列目のような
キャプテンシートにして4人乗りバージョンをだしても
面白そうだ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:37:32 ID:/HzMnViM0

店頭に展示車あるなあ・・・・・通りすがりに見ただけだが。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:28:27 ID:5PbnnyvK0

>>147
そうか、仕事始めで今日から置いてるトコもあるのか！
近くのアリーナ見に行ってみようかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:46:37 ID:EWIjpzd+0

見て来た。広いし、シートは立派だし、リアシート一番前にしても十分以上に広い。
インパネなんてめちゃくちゃ質感高い。
スライドドアも軽くて楽ちんだったよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:05:45 ID:0150JtFy0

営業乙

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:58:26 ID:rhiZpo1i0

おまえどこの店だ！
すぐ営業だってわかったわｗ

人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:18:50 ID:cIdiy/G10

と、ホンダの営業のヒトが申しております

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:32:07 ID:/2nusJ6V0

実際荷室とかの使い勝手はどうなんだろう。

4人家族(2歳児、0歳児)で、この車って有り？
フィットとかと比べてどうだろう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:35:55 ID:rhiZpo1i0

＞152
それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか！

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:16:47 ID:TCvmcOBN0

>>153
子供が小さいなら軽でもじゅうぶん、ソリオならじゅうぶん以上。
養育費がこれからかさむので維持費が少し安い軽をオススメする。
そこまで子供が小さいと基本外出しないほうがいいと思うけどね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:28:47 ID:84gC+DQH0

>>154
サブディーラーでしょ、
整備工場のおやじがダイハツスズキスバルマツダの看板あげてる所
中古を新車というのは違法だが

軽は新古車が多いのでそれを買うのも安く買う方法だとは思うけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:38:11 ID:rdbb5NYu0

ソリオ俺も見てきたぞ。思ったよりウォークスルーは狭かった。
荷室も今のワゴンRと同等、つまり後部座席が一番後ろだと実質無いようなもの。
しかも後部座席と前との幅がムーヴと殆ど同じ。…まあ、あれで十分だけどさ。

インパネの質感は比較的高かったな。
センターのペットボトルホルダーが一つしかないのはちょっと気になったけど、まあなんとかなるだろう。

問題は値段だな。スキー場とか行くから4WDが望ましいが、167万位か…値引きとローンに頼っても、結構良い値段するからなぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:40:49 ID:j9KV0Uvi0

標準で変てこなエアロみたいなのが付いてて気持ち悪い車だ。
内装はソコソコなのになぁ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:45:08 ID:rdbb5NYu0

エアロは思ってたよりおとなしかった。
あの位なら違和感無いな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:45:17 ID:rhiZpo1i0

モータースは新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
代理店契約も何もないところに看板を立ててるのだから。

新古車、新古車ってダイハツ、スズキは新古車が多いけど、元からぼったくってるだけ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:57:25 ID:rhiZpo1i0

160の新古車、新古車ってダイハツ、スズキは新古車が多いけど
ってとこだけど
新古車、新古車ってダイハツ、スズキは新古車が安くて多いけど
って書きたかった

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:16:01 ID:dMMh/DUJ0

ID:rhiZpo1i0　がタイーホされるのも時間の問題だなｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:32:56 ID:Ks4+/9er0

インチキ店攻撃はスズキ、ダイハツディーラに言ったほうがいいだろ
ここで100回言っても何の解決にもならんよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:39:35 ID:rdbb5NYu0

言う度胸も無いヘタレなんだろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:48:40 ID:rhiZpo1i0

＞162
否定するのだったらはっきり言えヘボ
じゃなかったら
ここでくだらないこと言ってないでダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)に
ここの書き込みを教えてやれ

おまえじゃだめだってな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:10:39 ID:RLcgRuTS0

ファミリー大戸のチラシ
うちで取ってる新聞によく入るよｗｗｗ
新古の値段は普通だったな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:19:44 ID:vSIolfa+0

今日見てきた。
パレットに毛が生えたくらいと思ってたけど
実物は室内広いし、エアロも写真ほど悪くもない。

何より説明してくれたお姉さんが可愛くて可愛くて

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:22:47 ID:rhiZpo1i0

＞166
ファミリーオートの悪事は有名だよ
ここは光グループと言ってほかにもあって経験豊富な詐欺
怪しいものには近づかないのが一番

中古車屋～なのに、新車を年間何台以上売上たっせ～すると、メーカーから賞状と賞金が贈られて、
副代理店になるんだって（賞金の金は客からとってる）。副代理店になると金出せばメーカーの看板
が買えるんだって。買わなくてもいいんだって。別に副代理店じゃなくても、ダイハツ、スズキ車を
扱っていれば、看板にダイハツ、スズキと書いて掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと
書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集める
連中だ。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:38:36 ID:hNlaezT90

ええっと・・中古で買っても正規新車販売ディーラーで点検、整備、車検は受けられる
サービス悪いと思ったら変えてみるよろし

これ豆知識な

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:11:25 ID:4U7878gu0

実車見てきた
現車ファンカーゴとの比較感想

荷室、激狭い
2歳の子供がいるのだが、まだベビーカーは必要
現在、縦置きで積んでいるが、ソリオでは縦置きは絶望的
横置きするとベビーカー以外何も乗らない
しかもこれは後席を一番前にした状態なので、後席の居住性は軽並

前後のウォークスルーを試したが、やはりファンカーゴより狭い
移動できなくはないが・・・といったレベル

インパネはまぁまぁだが、ダッシュ上部が異様に広くなっており、空間を無駄にしている
右折時右前方の視野が心配

最悪なのは価格が異様に高い
グレードXに安モノナビ、バックセンサー（カメラではない）をつけて190万越え・・・

NOTEなら同様のオプションつけて150万切り

さよなら、ソリオ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:32:42 ID:PThTXZs00

デリカD:1良いな
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1292668820/107

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:53:15 ID:Y5p/UNqf0

>>170
やっぱり荷室狭いよねえ。
パレットと基本的に同じだが、上げ底の分、むしろ狭く感じる。
軽は全長の制限があるから仕方ないが、ソリオはもうちょっと全長が長くなっても
かまわないから荷室を広くして欲しかった、と、デラのセールスさんが嘆いてたよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:02:12 ID:5PbnnyvK0

明日は見に行ってみるか。
トランポ用途が主な予定なので、リアシートを倒した状態のラゲッジスペースのことを知りたいし。

荷室は、有ってないような物なのは承知の上だし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:21:20 ID:rdbb5NYu0

トレーラー繋げるかした方がいいんじゃないかな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:21:47 ID:4U7878gu0

正直、スズキの車は安売りというイメージがあったので、乗出し価格でコンパクトカーの中でもお買い得価格を期待していた
また、品質に対しても不安感は拭えない
現車ファンカーゴは11年間、車検以外ノーメンテで未だに絶好調
スズキの車にこれほどの安心感はあるのだろうか？
デラのセールスさんの説明は具体性無く大丈夫ですよと言うのみで説得力は無い

ソリオの車格、スズキのブランドイメージに190万は正直出せない
大幅値引きがあったと仮定して170万・・・まだ無理

NOTEが150万切りというのも響くね
高さ方向のソリオの余裕は開放感はあるものの、使い勝手で言えばNOTEでも遜色ない
むしろ広い荷室と1500ccエンジンが魅力的に映る

現車見るまでは期待感満々だったが、考えれば考えるほどソリオの目はなくなる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:27:03 ID:JFG4qDVy0

なぜノートとソリオで悩むのかわからない。
ノートで足りるならフィット買っとけば十分な気がするが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:31:39 ID:4U7878gu0

車選びは十人十色
嫁車なので乗りやすさと価格が最優先
現車がファンカーゴなので背の高いソリオに目が行く
一方、安価なNOTEはもちろん気になる
ホンダは嫌い

そんなにおかしな競合かな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:34:42 ID:oXQwZskf0

なんだか批判的な意見が多い中、空気を読まずに契約してきましたよ。
当初はパレットSWかタント、共にターボ付きを予定していたので、これらに５万プラスでソリオになるならって思って。
確かに、幅は５ナンバー枠いっぱいまで、長さを伸ばして荷室を広く、と望むところもあったけど
このサイズだったからこの値段、スイフトとほとんど変わらない燃費を実現できたのだし、
1.2にしては安くないが、ソリオの全長を伸ばして荷室を広くした様なフリードスパイクを同じ装備にしたときに比べれば４０万は安いよ。
まあ、上のクラスと比べると不満もいっぱいあるだろうけど、１６０万クラスの軽とかと比べると高くも、悪くも無いと思うんだけどねえ。
ちなみに、Sのパールにバイザー、マット、純正バックカメラをつけて持ち込みナビの取り付けサービス、金利１．９％で１７０万。
初売りなので、１万以上の粗品（粗品といってもお米とか、クーポン券等役に立つものばかり）貰えたので満足してます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:56:46 ID:GmsvRTl80

>>178
うらやましいなぁ
欲しいけど今の生活だと新車買う余裕がないんだよな
早く中古車でてこないかな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:02:15 ID:JFG4qDVy0

>>177
文句があるわけではないのだが、
何の共通点もない2車でなぜ悩むのかなと。

勝手に引き合いに出して申し訳ないが、>>178のように
スライドドアや広い室内といった、似たような特徴のパレットやスパイク
と比較した上で費用対効果でというなら、なるほどと思う。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:22:09 ID:iE1u1yVg0

>>171
コレが三菱番?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:33:04 ID:vbvHSITO0

>>181
アンカ先の106の
>三菱ＯＥＭに期待。
>顔面をデリカにして欲しいな★

を受けてのただのコラ
俺はソリオのヌルっとした顔よりこっちのが良いな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:54:05 ID:RLcgRuTS0

　おまいらちょっと聞いてくれ

年末にスーパーでおせち買ってきたんだよｗｗｗ
おれサービス業で三が日仕事でさｗｗｗ
今日やっと休みが取れてそのおせち食べようとしたんだよ
そしたら賞味期限切れでさｗｗｗ

時すでにおせちってなｗｗｗ
やかましいわｗｗｗ
　

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:01:39 ID:nHwOD4Q10

>>183
2ちゃんねらである前に社会人としてあるべきだ
って魁傑が言ってたよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:09:55 ID:J+bv9TNM0

犬はよろこびにわかけまわり「（いつまで外に出してる気だ寒みーだろ飼い主ゴラー）」
猫はコタツで丸くなる「（朝から具合わりいな、残りおせちくわせるなヴぉけが・・）」

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:34:20 ID:EtRrf3Z80

>>157

>センターのペットボトルホルダーが一つしかないのはちょっと気になったけど、まあなんとかなるだろう。

ドライバー用は右側にあるんじゃねぇ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:45:32 ID:5PbnnyvK0

>>177
ウチもファンカーゴ乗りだよ。
あんまり荷物載せないなら、ノテはアリだと思う。ホイールベースの長さとか、近いものは有る。

同じ籠からの乗換えでも、自分はリアハッチ開口高＋ラゲッジスペースから、ノテは全くの論外。
仰るとおり十人十色。

高さ860mm＊幅900mmの荷物がどういう感じで積めるか、しっかり明日見てくるか。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:00:44 ID:fIBeFWq50

>>169
>中古で買っても正規新車販売ディーラーで点検、整備、車検は受けられる

正にここがスズキのディーラーの特徴。
お買い上げの店舗とか、お近くの店舗を紹介されたりする。
他社のディーラーが「車検だけでも」とか、「メンテから買い替えに」とかそ
ういう発想をせず、社員だけが楽しく仕事がするのがスズキスタイル。
買った店なら他社とさほど変わらない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:03:03 ID:fIBeFWq50

188訂正「が」→「のように」orz

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:00:03 ID:M1HPg/oz0

NOTEは今129万円とお安いグレードがあるからねえ、これで1.5L、CVTだし
不満はマニュアルACぐらいで、あとは大概の装備ついてるから俺も気になる
白いホワイトメーターが綺麗
高さ以外の室内やトランクの広さはNOTEの方が使い易いしね

トランクはあまり広くないしMACだけど、CUBEだって1500ccで149万円であるんだよなあ

スイフトに乗った時「ん？遅い、トルクねえ、1200ccってこんなもんか？」と感じたんで
ソリオも同じエンジンだから正直心配だ、1200でしかも人間一杯乗ったらソリオ大丈夫か？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:02:30 ID:M1HPg/oz0

>>187
ファンカーゴは俺もいい車だと思う、出たときはぐっと来た
でもトヨタは籠をラクティスⅠ、ラクティスⅡと劣化させて来たよね、
当のトヨタはなぜ籠の良さをどんどん破壊するんだろうねえ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:48:14 ID:FyRYg/Yo0

コストの問題だな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:11:10 ID:fIBeFWq50

このエンジン＋CVTのクルマを持っているが、１人か２人乗車やそれに子供が乗るく
らいなら問題無い。良く出来てるよ。ただ、大人３人以上だとちょっと重いね。
軽のネガを取り除いただけの必要な最小限で出来てるから普段使いには丁度良いと思う。
逆に、いざと言う時の余裕(排気量＆床面積)が欲しいならションボリなクルマかもね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 06:36:52 ID:sdyio6RV0

4WDでもエコカー75%減税対象なのはいいね
4WDは減税対象外な車も多いからそれだけで10万くらい違う

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:09:03 ID:KqsB09Fl0

NOTEはスライドドアならウチには完璧だったんだがな。。。
キューブでもかまわん。
ウチには、シエンタが実は一番あってたのかも知れない。もう買えないが。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:34:17 ID:oDC/wzAc0

スズキはMRワゴンの新型から新しいエンジンを搭載します。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:34:38 ID:jPtcTSkh0

>1200でしかも人間一杯乗ったらソリオ大丈夫か？

約1tで91PS,良くも悪くもない、ミニバンとしてはふつう
5名乗車であまり影響感じたくないなら２L以上になると思う

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:53:13 ID:1TqA3ZxF0

実物見てきた、思ったより良いね
背が高いから見た目大きく見える

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:19:13 ID:oDC/wzAc0

そしてエアロは思ったより悪くはないな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:26:58 ID:1TqA3ZxF0

うん、スズキの販売店だからまわり軽ばかりで余計よく見えるw
特に内装は

結構いいなあと思うけど普段1人乗りが多い自分にはでかすぎるかなとも思った
小さい子供がいる人には良いかも

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:31:56 ID:vROSjR/q0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5eSkAww.jpg

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:48:26 ID:JhpKcAVX0

俺も籠ユーザーだけど、乗り心地重視、荷室はその次な視点で

Bad
・運転席が狭い。　シートを下げても足があたってしまう　（身長１８０ｃｍ以上はきつい）
・運転席のドアのドリンクホルダー形状が出っ張っており、足があたる
・屋根は思った以上に高い。洗車を自力でやる人は厳しいかなｗ手が届かない
・後部座席は異常に広いが、入り口が狭すぎる。　あと３ｃｍ広ければ・・・　ひざがあたったｗ
・横に狭いため、後部座席３人は即死コース。
・荷室が狭い。籠とは全く勝負にならないほど。　要注意
・スイッチ類が細々しすぎていて軽っぽさを感じる

good
・思ったより質感が良い。新型ヴィッツよりは下、フィットよりは断然上
・視界が広い。　Ａピラーがすごい形をしているが視界に拘っていることが分かる
・思ったよりもエクステリアがかっこよい。ＤＱＮに見えたが慣れれば愛着沸くかも
・収納スペースが結構多い。

厳しい意見を上げたけど、全体的にはよかったと思う。
タンク容量３３Ｌじゃなければ真剣に悩んだかな。３３Ｌはかなり致命的

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:58:49 ID:cnq5IyRM0

＞タンク容量３３Ｌじゃなければ真剣に悩んだかな。３３Ｌはかなり致命的

セレナ燃費で換算して50L、アルファード換算で65Lくらいだろ？
目くじら立てるほどでも無くね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:09:17 ID:cnq5IyRM0

で、実際のタンク容量

セレナ　60L
アルファード　70Ｌ

なワケよ、航続距離は変らんと思うケド・・
3～400㌔毎の給油は必要

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:17:36 ID:KLv//v2O0

何だかんだ言っても始まらないので、実際に見てきた。
開店休業みたいな感じだったので、触り放題だったので、ラゲッジスペースを主に見てきた。

グレードはXで、色は濃いブラウン。スライドドアは、左がオートスライドで右はイージークローザー付きの手動。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1294217983907.jpg
右の写真は、スライドを最大限前に出して倒した状態。倒すとシートはロックします。いい感じ。
奥に写ってるのは、自分の白籠

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1294218007315.jpg
下の写真のとおり、前後シートの間がちょっと・・・左シートを最大限後ろに下げると、フラットになるかも？
まあ、籠にゃ劣るけど、良く荷物が載るね。

ハッキリ言って4人乗り。小さいけどカワイイ奴だね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:35:18 ID:4h27E9eb0

タンク33Lでも実際は25Lくらいで入れるだろう
給油は頻繁かもしれん、軽乗ってる人は同じようなもんだろうけど

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:48:07 ID:5QFWKaBi0

このプラットフォーム使って、ＰＨＶ系の新規小型車を作る気がしてきた。
そのための小型燃料タンクでもあるのかな、と。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:52:08 ID:9hPYYRDeO

三菱ディーラーがGMオートワールドの替わりになってくれて、
良かったな修ちゃんｗ
会社が違うけど、デミオ&フェスティバミニワゴンの関係を築けたり、
SX4とラリーアートが混ざってWRC再挑戦もやりやすいだろｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:13:38 ID:sdyio6RV0

>>204
実燃費の差はカタログ燃費の差より小さくなるからな・・・
7掛け燃費だとソリオ16km/L、セレナ(ランディ)11km/L。
燃費は1.5倍ほど良いがタンクは半分近いから航続距離では結構落ちる。
東京-大阪間をセレナは無給油いけるがソリオはどうかなという感じか。

まあこの5km/Lの差はでかい。300km走れば10L分のガソリン代節約になる。
航続距離が欲しければ携行缶を持っていけば済むしね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:53:25 ID:2kVARHu50

ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/877/183/20877183/P1.jpg

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:32:56 ID:BhfFK3cf0

>>207
タンクが33Lなのは、単にパレットからの流用だからじゃないの？
パレットは30Lってことになってるけど、単に余裕分を上乗せしてあるだけとか。

リアドアがパレットと同じ部品なのは衆知の事実だし、リア周りは、パレットの
拡幅補強版にしかみえない。
エンジンルームを見た限りでは、Ａピラーから前ぐらいは旧スイフトの流用じゃ
ないのかな？ホイールベースが50mm伸びたのも、このフロント部分のようにみえる。
発表前に、新ソリオは旧スイフトのプラットフォーム、って噂が流れてたのもそのためか？

つまり、旧スイフト＋軽のプラットフォームだから、今までには無かったので
新規開発と呼んでいる、ということのように思える。
こういう、プラットフォームの組み合わせ流用は、トヨタなんかもよくやってるしね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:16:49 ID:bRqsLRip0

ランプ点いてもガソリン２０ℓしか入れないし、３３ℓも入れば問題ない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:23:17 ID:fIBeFWq50

>>209
水を差すようですまないが、東京-大阪の移動を想定してるなら、タンクに関係
なくセレナを薦めるがなぁ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:27:49 ID:3t84S9WW0

>>197
えーとね、ピークパワーじゃないんだよ、現実はね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:57:41 ID:A4Z/WPPa0

所詮、軽自動車がベースなんだよな･･･

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:11:42 ID:vjGcJReP0

>>190
> スイフトに乗った時「ん？遅い、トルクねえ、1200ccってこんなもんか？」と感じたんで
アクセルの踏み方が足りないと思う。何回転回ってたか覚えてる？
スイフトのアクセル開度はリニアに推移しないみたいで普通より踏み込み気味でやっと普通になる感じ。
2000rpmも回ってれば結構まともに走る。
初めて乗った人間は大抵このアクセルに違和感を感じると思う。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:45:01 ID:AHM5MXl00

分類すれば、リッタークラスとか、Aセグメントに属するはずだから、１．５Lなら１クラス、
２・０Lミニバンなら２クラス違うクルマ。スライドドアだったり、背を高くして人や荷物を
を載せられるようにはしてあるけど、静粛性・乗り心地・長距離移動時の高速安定性など地力
は所詮国産リッタークラスの域は出ないのではなかろうか。
オレにとっては日常の無駄が嫌だから良い選択肢なのだけどね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:28:07 ID:BoGlBMA70

最近のCVTは燃費重視のセッティングだからそんなもの。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:44:55 ID:9004oG8o0

>>177
フリードの方がいいと思うけどホンダ嫌いかー
ポルテかラウムかシエンタはどうかね
シエンタもう売ってないけど新古車ならあるかもしれない
トヨタシエンタ [収納]
http://service.autoc-one.jp/ncar/newmodel/sienta/syunou.cfm
ポルテは収納はないけど高さがあってベビーカー乗せれる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:59:34 ID:XJY8zjuz0

Test

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 05:58:26 ID:mH6/Z8iG0

前席を後ろに、後席を前に倒すシートアレンジって出来るの？
昨日ディーラー言って試した限りでは出来そうになかったんだが
http://response.jp/article/img/2011/01/04/149973/302196.html
この写真見ると出来そうな気がする

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:42:32 ID:GF7EDed50

>>214
えっとね、単純に比較するにはﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵでじゅうぶんだよ
あと、ギア比とかｴﾝｼﾞﾝの出力特性とかいいだすとキりがないからね
正確には中間加速データとか、ゼロ発進データとか見ないとね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:31:10 ID:KyN6O5sL0

しかし、ヨタはなぜこのクラスでスライドで新型出さないんだろう？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:58:54 ID:Wmf1fJ220

>>222
最初はピークパワーで今度はPWRか、あのさあいちいち意見をコロコロ変えないでくれる？
どの言葉に返答したらいいんだい？

>正確には中間加速データとか、ゼロ発進データとか見ないとね
ひとつ聞きたいんだけど君は中学生なのかい？
そういうカタログデータに拘るのって現実を見ようとしないのスペックオタクの悪い癖だよ

色んな車に試乗してスイフトだけ「あれ？なんかのろい」と感じた、これが現実なんだよ
あんたが感じないならそれでいいんだよ、あんたの中ではそうなんだから

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:05:02 ID:Wmf1fJ220

最初に空走感があったりするのも理解してる、あれがCVTの変なクセとかいわれるやつだろう
確かにアクセル踏んでタコの回転上がってるのに車が前に進まない時間が確実にある
そのあとワンテンポ遅れてクラッチが繋がったように加速するんだよな

そしてそれがデミオやFITやカローラでは感じなかった、だからスイフトにしか発生しない悪癖なんだと思った
そして2000rpm以降もなんかたるい加速していく、エアコンが作動した時のパワーダウンも確実に体感できる
1200ccと1300cc、たった100ccでも差は大きいなあと俺は試乗して思ったけど

あと住んでる地域もあると思う、俺の地域では慢性的に渋滞、アクセル踏む時間が10秒もなく
すぐに次の赤信号なんてザラ、だから試乗でも発進＆停止だらけ、だから発進時のCVTの空走がやたら気になる
走り出したら問題ないなんて理屈通らない、なかなか走りっぱなしの状況にならないから

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:11:40 ID:Wmf1fJ220

>>222
あ、そうそう、このソリオだと91psは6000rpmで発生なんだけど
君はいつもいつも常に6000rpmも回してから発進できるとでも思ってるのかい？
そこだけ考えても最高出力とかPWRで語るのっておかしいと気づくだろ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:25:31 ID:kBSiIKN80

>>Wmf1fJ220
何がしたいのかわからんけどFitおすすめ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:36:46 ID:iqfofXFo0

>>227
まあ、仕事も学校も始まるし。始まる直前はナーバスなもんさ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:46:03 ID:4nqFdqRj0

この車の良い所は『全幅1620』だな

家のガレージ先代スイフトとNBロードスターが泊まってるんだが
幅がギリギリで乗り降りがキツイｗ

他のコンパクトより7ｃｍ幅が狭いのは僕にとっては大きすぎる。
でも他にもこういう層はいるんでないかな？

荷室の広さやシートアレンジとかよりも日々の乗り降りが大事だ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:08:00 ID:h3OzooR70

結論、ソリオプラスを出せ
問題はどこまで燃費性能をあげられるか

でも、フリードスパイクを買った方がよくね！？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:33:15 ID:gj8iawux0

>>224
197はパワーと車重をいってるから、はじめからP/wレシオのことじゃんｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:34:03 ID:AHM5MXl00

>>229
確かに結構いると思うよ。
また、スライドドアからウォークスルーで運転席につけるしね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:05:05 ID:QK5wJwRc0

1620に価値がある層は軽に流れていってしまったのではないだろうかねぇ・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:49:19 ID:iqfofXFo0

>>233
でもまあ、昨日実際にソリオとパレットの実物を見た限り、比べると何だかんだ言っても
「軽はどこまで行っても軽」と思った。
約15cmの差はやっぱり大きいね。広いよ。

小さい方がいいけど仕方無く軽って人は充分誘い込めるね。

本当にスキマを狙ってるね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:18:04 ID:nWszGZ3+0

>>233
でも軽だと1500以下じゃん

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:51:04 ID:gjUZ4w8b0

1600くらいの普通車はスズキくらいしかなかったが、車そのものが古かった
家族が4人以下のところは思い切って軽にのりかえたかもしれんよ、不況だし

>>234
軽とこのクラスでは乗った感じが全然ちがう
特に横幅、はじめて軽に乗った時「前席は実質一人用でしょ」と思ったね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:39:55 ID:CCwGJgqa0

>>211
ドア流用は同じプラットフォームの流用の証にはならないよ。
トヨタは国内外のカムリでドア共用をしたけど、ＰＦは全く別物だった。
あ、セプターと当時の５№カムリのことね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:37:50 ID:mH6/Z8iG0

>>233
うちの家族車、ろくに運転もしない妹のお陰で軽にダウンサイジング…。
新型ソリオがもう少し早く発売していれば…。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:54:43 ID:UokWG8zR0

>>190
＞スイフトに乗った時「ん？遅い、トルクねえ、1200ccってこんなもんか？」と感じたんで

数ヶ月前試乗したときオレもこのようなことを感じてた。なんじゃこのアクセルの違和感わって。
でも、ヤフー行っても２ｃｈ行っても絶賛の嵐。
アクセルの違和感なんて書き込もうもんなら基地外扱い。
あれから数ヶ月・・・
忘れてたころに君のレスを見て思い出したよ。
そして同じように感じた仲間がいたことが少し嬉しい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:56:35 ID:nWszGZ3+0

>>239
普通に価格でもアクセルは違和感あるって書いてあるってw
ただコンパクトカーだからあんまり言われないだけで

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:06:52 ID:EQow/jD10

>>239
それってつまり、アクセル踏んだ割にはもっさり加速って事だろ？
発進時には、一定のアクセル開度までは燃料を絞るようなセッティング。
だったら今の1200～1300ぐらいのCVT車って、ほとんど違和感あると思う。
それで10.15燃費を稼いでるんだから。
あれを違和感の無いようにセッティングすると、数字的にかなり落ちるらしいぞ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:20:35 ID:UokWG8zR0

>>240
そうなのか・・・
カカクには行かなかったな
>>241
そのセッティングの具合が悪いのか知らんが他のコンパクトカーに比べてスイフトが特にアクセルの違和感を感じたぜ。
外観は気に入ってたがアクセルの違和感は致命的だったのでパスした

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:19:26 ID:kBSiIKN80

>>242
そんなあなたにFitおすすめ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:26:59 ID:U4xN8dYu0

>>229
うちの嫁も同じ意見。
今のコンパクトは、もはやコンパクトと呼べないくらい車幅広いよ。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:28:49 ID:z+bbo7Of0

ホンダの車にだけは生涯乗る事はない

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:32:25 ID:nWszGZ3+0

>>244
でもソリオとスイフト並べるとソリオの方が迫力あるんだよね
高さのせいだろうけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:51:07 ID:jgxhxakd0

パワーの出る小型エンジン造れるメーカーなんて世界でも限られるからな、
マントヒヒ爺もインド資本をテコにして頑張ってるよ・・・・

個人的にはインドジン向けの幅広ワゴンＲで充分なんだけど・・・・・。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:54:59 ID:ePgiMj1U0

>>223
夏にポルテ/ラウム統合後継車が出るらしいので、それがガチ競合になるんじゃない？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:01:55 ID:mH6/Z8iG0

発売日age

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:41:58 ID:Y1FQtq9X0

>>248
あれは来年だよ
今年はまだ出ませんから

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:57:29 ID:ikKtaYQT0

とりあえず、なんだか知らんがハンドル重い。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 05:48:47 ID:hKua2b7u0

>>242
新型マーチとか、マイナー後のフィットとかと乗り比べたが、スイフトと
同じような感じだったけどな。
確かに違和感があるといえばあるが、それは全車に共通で、比較してしまうと
相対的にはさして違和感は無かった。

どれも発進直後の加速感が欲しいところであえてエンジンパワーを絞っていて、
思ったほど加速感が得られないような感じ。
MTよりCVTの方が10.15燃費が良い理由はこのあたりにあると思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 07:39:40 ID:hkGBQIch0

>>60それンダのＳ－○Ｘ・・・と亀レス。恋愛仕様（苦笑）

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:30:23 ID:LdwcB+pe0

>>252
まあ、何でも都合のいいものなんて無いよね。
発進でもたっとしようが、タンク少なかろうが、この小ささで荷物が沢山積める
ってのが大きいな。

販社営業の話では、Gのリアシートは一体型だけどダイブダウンはするという話
みたいなので、安さもあわせて狙ってる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:37:37 ID:Y1FQtq9X0

>>254
その営業アホ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:58:03 ID:LdwcB+pe0

>>255
お、やっぱりダイブダウンしないの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:08:18 ID:msuskHUb0

そういえば、荷室の広さは最低ランクのスイフトでさえ
荷室容量(L)を公表していたのに、ソリオは公表しないのかな？
荷室のみはそりゃ悲惨な事になるだろうが、後席含めた荷室容量
なら高さもあるしフィットにも負けない容量になると思うんだが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:20:34 ID:6VMV6an20

なんで後席含めるんだよｗ
比較するのは5名乗車しての荷室容量に決まってるだろ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:50:40 ID:QJc6np530

>>255
落ち着けよ、ダウンはするがフラットにならないだけだろアホ君

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:00:47 ID:Z3tAIPlW0

なかなか出来の良いクルマだな、
軽みたく小型車も背高が標準になるかも・・？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:05:53 ID:Y9lBKyEk0

素材軽くなったのは良いけど1.5㍑以下の車の幅もうちょっと狭いのが出てくれとは思う
5ナンバーぎりぎりとか3ナンバーのものとか結構あるし
取り回ししやすく背が高いタントワイド出さないかダイハツさん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:45:04 ID:nBu/3CFv0

>>261
タウンエースでいいじゃん。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:50:57 ID:qWW3C0+n0

＞発進時には、一定のアクセル開度までは燃料を絞るようなセッティング。
＞だったら今の1200～1300ぐらいのCVT車って、ほとんど違和感あると思う。
６年前にアリオンＡ２０に乗ったとき、燃料を絞るセッティングのために、とろくてもっさりして違和感あったのを思い出した。
当時は2000クラスのＣＶＴはまだまだ少なく、極端なセッティングになったのかもしれないが・・・。
アリオンの場合は2000の排気量があるからとろいと感じながらもアクセル強めに踏み込んだらそれなりに走ったが、
1200の小排気量で、燃料絞るようなセッティングをやりすぎたらものすごくストレスたまる車にならないか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:58:58 ID:Z3tAIPlW0

プレオとかも凄い燃費志向で電動パワステは重いし
オルタネーター容量も限界値くらい小さかった罠

ＣＶＴ＝高燃費を演出する為に各社いろいろやってるのよ
マシダのＳＫＹはＡＴのままでそ、素性は大差ないの鴨よ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:07:29 ID:Y9lBKyEk0

>>264
SKYのAT6速らしいな
なんか日本いつの間にかCVTだらけになったね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:34:01 ID:VI1AGjAD0

いい加減、10.15モード重視のセッティングは止めて欲しいな。
ソリオも、Ｇだと22.5km/l、ＸとＳは21.0ってことになってるが、これは単に
車重がＧは1000kg、ＸとＳは1030～1040で、計測時の負荷が変わるだけのこと。
JC08モードだと、どのグレードでも20.0km/lだ。

今年の4月からJC08が義務づけだが、10.15もまだ表示できるから、期限いっぱいの
2013年までは10.15狙いの妙なセッティングが残るんだろうな・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:38:30 ID:Y9lBKyEk0

>>266
JC08モードだと燃費同じなん?

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:56:12 ID:Hu/dWYam0

昔の50キロ定地燃費だっけ、あれがイチバン使えた
各車実用燃費の丁度倍だったｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:57:53 ID:3eDLtRGK0

>>267
そうだよ。同じ。
実質中身は同じなんだから、本当の燃費は同じでしょ。
10.15だと、重量によって測定時にかける負荷が変わるから結果が異なってしまうだけ。
フィットなんて、サイドエアバッグとかサンルーフ付けだけで10.15が下がる。アホクサ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:01:33 ID:Y9lBKyEk0

>>269
なるほどなるほど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:06:23 ID:Y9lBKyEk0

つか、ちょっと他のコンパクトのJC08モードみたら
フィットやヴィッツと大して変わらないのなこれの燃費

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:16:47 ID:vm2DKH8FP

フィットはJC08だと大したことないからな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:22:32 ID:msuskHUb0

>>269
それは10.15燃費の重量区分がそうなってるから仕方ないさ。
でもJC08燃費も重量区分変わるんだぜ？4WDのXとSのJC08燃費を見てみ。

>>271
実燃費じゃアイスト塔載車を除く大半のコンパクトより
スイフトの方が低燃費なんて話もあるからな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:39:13 ID:pYsq7m9o0

＞273
スイフトは実燃費が悪くてカタログ燃費と違いすぎるっていうぞ
おまえのその情報ガセ！

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:49:10 ID:AI/6gcnt0

>>274
俺の経験だと
スズキ、マツダは実用燃費が悪い。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:23:55 ID:xJSaVR7/0

試乗解禁だからとハリキッてデラヘ行ったら、試乗車はまだ無し・・・
でも展示車をじっくり見てきた
結果、俺にはやっぱりドンピシャ！

後席大人3人はキツイけど、大人5人フル乗車なんてまず無いしw
広さ的にはパレットでいいんだけど軽NAじゃ役不足、軽ターボは燃費悪いしなんて人にオススメ
でも、全席ウォークスルーは思ったより狭かった。荷室の狭さは十分想定内。

別に車で泊りがけ旅行なんて行かないし、これで十分だと思った。
後は試乗して、乗り味に問題が無ければ判子を押すかも。いや最後の関門は乗り出し価格か。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:40:01 ID:Y9lBKyEk0

>>274
他と比べて明らかに悪いとは聞いたこと無いけどな
どうも最近変な工作員わくなあ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:49:19 ID:qGXlKXXz0

現行ソリオ乗りのオラとしては、スイフトのエンジンで燃費どの程度なの？って
くらいしか魅力がないんだよなぁ。ひとりもんだからスライドドアの必要性もないし、
こんな室内巾狭いのにウォークスルーにされてもｗベンチシートの方がまだマシだな。
あと強いてあげれば、チルトステアリングとESPが付いてるのは良いかなって程度。
営業が買いませんか？って電話くれるけど、基本給下げられボーナスカットまでされてるから
当分ダメだねって返事しといたorzまあ今のクルマでの不満は航続距離が短いって事だけなんで。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:45:03 ID:LdwcB+pe0

>>276
ウォークスルーはちょっと難しいよねｗ
自分の地方ではXが置いてあったけど、試してみようと思って運転席から後ろを
振り向いたらアームレストがあって、ちょっとすり抜けるのは厳しいと思った。

ただ、後席足元は広いよねぇ

荷室については、ほぼリアシートを畳んだままのトランポ状態にする自分としては、
何の問題もなし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:56:32 ID:pYsq7m9o0

＞277
＞他と比べて明らかに悪いとは聞いたこと無い
って何が？

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか！

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:15:33 ID:Y9lBKyEk0

>>278
航続距離が気になるなら新型はパスで良いんじゃないかな
タンク容量少ないみたいだし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:17:02 ID:msuskHUb0

不用意にドアを開けたら風で勢いがついて隣の車にぶつけた、
ってのを防ぐのには有効かも＞ウォークスルー+スライドドア

ソリオとフィットハイブリッド、どっちを買うかかなり悩んでる。
通勤で月1100km走るけど、フィットHVなら給油を月1回で済ますのも
不可能では無いだろう。ソリオだと月3回は給油が必要になりそうだが、
この小ささと室内の広さ、雪国だから4WDが安くて低燃費なのは魅力的。
航続距離をとるか、それ以外をとるか・・・ああどうしよう。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:24:49 ID:5arUjAA00

燃料タンク小さすぎだよな
燃費以前に航続距離が問題
正直なところ燃料代よりもガススタに行く回数を減らしたい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:26:05 ID:xJSaVR7/0

タンク容量が気になるのって、結局買う前だけでしょ
この車で長距離ドライブなんてしないだろうし、給油の手間なんて慣れればそんなものと思って終わり。

まぁ買う前にあれこれ考えているときが一番楽しいんだけどw　　

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:38:44 ID:msuskHUb0

行くスタンドが決まっていてなお且つフルサービスなら
毎回窓を拭いてくれるって事で利点ととらえる事も出来るが
価格ありきで安い方に流れまくり、もちろんセルフだと
給油回数の増加はそれだけ苦痛になるだろうな・・・。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:03:19 ID:/Jhip24v0

要は買い物クルマなんでしょ。期待し杉。
恐らくメーカーが狙っている軽ユーザーやコンパクトカー・ユーザーは、ガソリ
ンタンクの容量で買う車を決め奴なんてそう多くないでしょ。
１BOXやミニバンからダウンサイジングを目論んでるなら、どこかで割り切らな
いとね。フリードやBOXYの代わりにはならないと思う。
また、そこがミソなんだけどなぁ。分んねーかな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:31:00 ID:kNCn6Xq/0

>>286
うるせえよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:42:42 ID:Q2QOzTDD0

車通勤してる人は給油回数が増えるのはかんべんと思ってるはず

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:22:55 ID:HZyTWMEw0

ＣＭで見るよりもいいクルマだな。十二分に広いし。
試乗車がなかったから運転はまた今度。
それよりも営業マンの質が上がってるな。たいしたもん。
客の前で部下を叱るﾖﾚﾖﾚスーツのマツダの営業マンとは雲泥の差

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:53:23 ID:lWIBsTuh0

軽自動車みたいなデザインだな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 03:17:05 ID:kNCn6Xq/0

>>288
思ってねえよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 03:17:31 ID:CiMnbvNa0

>>290
そりゃ軽自動車をそのまま拡大したから当然そうなるわな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:21:21 ID:Yc10PnhY0

燃料タンクの容量って結構問題だよ。
大抵の奴はタンク容量なんて知らずに給油回数イコール燃費と考えるから。
初代のレガシィが燃費悪いって言われたのは、
同クラス他車よりタンクが小さくて、給油回数が多く航続距離が短かったから。
ターボＡＴで実際７ぐらい走ってたから他の２リッターターボ車と同程度だったんだが。
２代目でタンクを５５から６０にしたら、そういう声は消えたんだと。
通勤１往復分だけでも燃費を延ばす作戦だったとか。
ソリオは４０は欲しいな。それなら１００km以上は航続距離が延びる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:32:05 ID:W7MUyVqs0

軽自動車よりちょっと大きい程度のタンク使ってるんだな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:45:17 ID:cpAyK+ng0

>>282
ま・さ・か　俺と同じ組み合わせで悩んでいる人が他にもいたとは・・・・。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:51:36 ID:3RKMLhZ00

つうかムーブやミラよりタンク小さいｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:32:32 ID:/wYJM+8D0

>>291
思ってるぞ、自分がそうだから（笑）
まぁ働くようになればわかるよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:12:40 ID:/Jhip24v0

タンクもパレットとほぼ同じなんでしょ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:14:32 ID:W7MUyVqs0

パレットは30

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:32:36 ID:6/VR6X9d0

Ｇを見たいのに１ヶ月先とはね～

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:44:13 ID:/HL+k8Tj0

そういえばムーヴは４０Ｌタンクなんだよな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:45:21 ID:tRZbA6GV0

修ちんが「10リットルくらいでよくね?」とか言いだしてるんでスズキ車のタンクは当分こんなもんだ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:49:50 ID:W7MUyVqs0

>>301
ムーブは36

>>302
ガソリンスタンド沢山行きなさいというメッセージか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:58:04 ID:NW9urxp00

ソリオ試乗してきました
内部は
スバル　ルクラの方が広かったです
大変なショックです。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:05:20 ID:/HL+k8Tj0

>>303
あれ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:41:36 ID:VMLUVv7v0

確かに軽と同等の容量のタンクなんだけど、実燃費は軽と同じか、使用状況によっては、
むしろ軽よりいいかもしれない。現状でも400kmぐらいの航続距離があるのでは？
だったらまあ十分だと思うが。

この航続距離で数日に１度給油しなければならないような長距離通勤なら
仮にタンクが大きくても、そもそもこういう車は向いてないよ。
もしスズキから選ぶなら、同じエンジン、CVTでもスイフトの方が燃費が
良くて、疲れも少ない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:56:24 ID:NUHl1MjN0

＞306
スイフトは実燃費が悪くてカタログ燃費と違いすぎるっていうぞ

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:01:37 ID:/HL+k8Tj0

うざいぞ、いい加減にしろ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:29:48 ID:VMLUVv7v0

>>307
それは先代スイフトの話でしょ。
確かに先代スイフトは実燃費が悪かったが、現行スイフトは結構いいみたい。
スイフトスレでも、他サイトでも、雑誌のテストでも好燃費が出てる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:34:42 ID:iTTziu7F0

新型スイフトは街乗りでも１５くらいは出るんじゃね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:42:04 ID:TVehEb0z0

なんでホ○ダ工作員は、こんなに必死なんだ？
フリード受注に悪影響でも出てるワケ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:17:52 ID:NUHl1MjN0

＞309
新型スイフトは燃費が先代スイフトよりはいいって程度

ダイハツ、スズキはさくら、偽情報、組織的な自作自演、
やらせブログ等ネット工作が酷い
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:49:39 ID:LQDMwcPA0

>油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
これ書いてるやつウザイっ　シネ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:14:17 ID:NUHl1MjN0

＞313
あらすな

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか！

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:21:22 ID:LQDMwcPA0

>>314
コノスレは荒らすなよ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:24:57 ID:/HL+k8Tj0

>>314
いい加減黙るか死ねよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:48:25 ID:NUHl1MjN0

＞316
騒ぐな

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切ったぞ

人も車も品質が悪いわ
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:50:49 ID:LQDMwcPA0

>>317
何度もシネ！書くなって言ってんだろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:52:38 ID:/HL+k8Tj0

>>317
黙れと言ってるだろ。いい加減飽きたから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:55:04 ID:K6jdMaJ80

まあまあ。とりあえず茶でも飲んで落ち着くのをお勧めする。

何だかんだ言って、欲しい人は買う。それだけさ。
早くGを出して、ラインナップをそろえて欲しい所。

ところで、皆さんの中ですでに成約した人はいる？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:56:17 ID:CjD4sxfA0

＞大抵の奴はタンク容量なんて知らずに給油回数イコール燃費と考えるから。

ココア吹いたｗ
こいつアホだな～
類は友をで周りの連中もアホなのか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:34:22 ID:NUHl1MjN0

今度も
やっぱり嘘だったっていう車だろうよ
ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作。

やつらは経験豊富な人を騙すのが得意な人間達
冷静に考えればおかしなことでも
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:51:47 ID:/4fQ5yQd0

>> ID:NUHl1MjN0

荒らすなハゲ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:55:14 ID:xsQ456PC0

普通車からの乗り換えでジムニー考えたがソリオになりそうな俺・・・
やっぱ燃費の差は大きい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:02:35 ID:NUHl1MjN0

＞323
荒らしてないよ！

岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせる

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
怪しいところだって知らなかったのに酷いだろ！
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してるのがわかった

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:28:50 ID:DLh5Nb970

岩倉市ってどこだよ？www

田舎スレで勝手に盛り上がってくれ。
マジでうざ杉。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:37:12 ID:LQDMwcPA0

>>326
愛知県だな。これがキチガイのやつ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:37:21 ID:Yu3AT2/d0

アホが嫌がらせでコピペ文を繰り返し貼り付けてんだから、
どこか適当な箇所をNGワードに登録すれば二度と拝まんで済むだろうに

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:40:07 ID:K6jdMaJ80

>>329
ありがとう！とってもすっきりになっちゃったｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:45:05 ID:W7MUyVqs0

>>327
愛知ってトヨタの…
ヴィッツがあまりにも…

>>328
もうしてあるぜ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:33:11 ID:c47XcuPv0

価格の口コミ見たけど、出たばかりなのに結構値引き大きいね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:34:02 ID:5LVcxw0u0

愛知スズキはトヨタ系

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:02:02 ID:NUHl1MjN0

＞331
ダイハツ、スズキの新車はすぐ安い新古車になってたくさん出るからもとから
ぼったくりしすぎてるだけ。ダイハツお客様室のやつがカタログ価格は目安
ってはっきり言った

変な商売してるぜ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:08:52 ID:2EulPKtz0

「パレットのビッグマイナーチェンジ」と考えば、文句ない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:19:20 ID:P+uNPjXH0

好調パレット＆ＲＯＯＸの営業に差障りの無い
「カタログ価格」にしたんですね、わかります

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:45:47 ID:NtyQLPBz0

>>328
すっかり忘れてた、その手があった

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:09:42 ID:0TwBsTGl0

本日、試乗してきました。(Sｸﾞﾚｰﾄﾞ)
試乗コースは、登りと下りのコースだったのですが
やはり加速時はスイフト同様、回転数と速度が合わないCVT特有（というよりじジャトコ製特有なのか？））の症状が
出てたので、やや鈍足感が感じられた。
しかしながら、乗り心地がすごく自分好みだった。
道路の継ぎ目等のいなし方は、ドッシリした感触で、
この価格、車重、サイズとしてはいいのではないでしょうか。
ステアフィールも重めで、個人的には好みのセッティングでした。

上り下りの試乗コースで2～3kmぐらいの距離でしたが燃費は15～16km/Lでした

インテリアはこのクラスではいいと思います。
Sｸﾞﾚｰﾄﾞに関してはサイドエアバッグ等安全装備も充実しているので
価格だけみれば高いですが、フリード等の装備と比較すると
妥当な値段だと思います。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:13:04 ID:W7MUyVqs0

>>337
なるほど発進時あんまり回転が上がらない感じのセッティングかあ
燃費本当にそれくらいなら上出来じゃないかなあ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:34:20 ID:qRov6SAX0

>>337
乙です。
やっぱりあの出足の鈍さは燃費重視の設定ってことなんでしょうね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:50:40 ID:0TwBsTGl0

>>338

実は、試乗するうれしさが先行してしまい、スタート時に燃費系リセットし忘れました。
なので、おおよその推測値です。すみません。

上り50％下り50％の道でリセットしたのは上り25％あたりからなので、上り半分、下りは全て測定して
燃費系は、20km/Lでした。
上り50％の時点で、8km/L(測定では上り坂、半分測定）だったので、
推測で上り全体で4km/Lとして計算したら、20-4=16程度かなと。。。

ちなみに、自分の地域では、以前乗っていた現行モコ(10･15モード 21.0)で
平均燃費、15km/Lでした。

>>337
燃費重視なんだと思います。
実際に、40～60kmぐらいになるとスムーズに発信していますし。。
素人な見解ですが、スイフトとセッティング似てると思います。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:46:50 ID:QYgg4pSL0

>>321
ダイハツの軽の燃料がタンク大きいのは、
・営業車で使われた時、給油回数が多いと燃費が悪いと判定される。
・３０リッター以上の給油で割引やサービスが付くスタンドが多い。
この２点の分析があったそうで、先代ハイゼットの売り文句がこれだった。
細かいようで本質を突かない、関西の企業らしい配慮だ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:28:43 ID:qt0btK3p0

>>340
CVTのセッティングだけど、どっかのサイトにメーカーの人の弁として書いてあったが
スイフトと全く同じだそうだ。もちろん理想を言えば、セッティングを変えた方が
いいんだろうけど、車重も大差ないから、コスト面も含めて変更しないという
判断をしたんだろうな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:36:14 ID:sF3ibtU10

>>331
それは台数限定だよ。
立ち上げの受注を稼ぐためにソリオは販売店毎に数台分（営業マンの人数分かな？）の
メーカー補助があるそうだ。その台数が出たら通常の値引きに落ち着くでしょ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:54:29 ID:L7ifqfIP0

自分も商談したけど、Ｓで一声９万円。年明けのおまけが多少あるらしいけど、
スズキってあまり値引きしないよね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:32:43 ID:Cf0edLgj0

さっと値引きするほうが信頼ないよｗ

346 ：340：2011/01/09(日) 12:53:40 ID:TMo+LLQc0

>>337は339宛でしたね。

>>342
やっぱり、そうでしたか。
どうりで、発進時のフィーリングが似ていると思った。

居住性なんだけど、
後部座席のスライドを一番後ろまでにすると、ステップワゴン並みの広さだったのは驚いた。
ただ、荷物はショルダーバック程度して積めないけど。。。

でも、嫁の通勤号にはもってこいですね。
通勤途中に保育園で子供を預けるパターンの我が家にとっては条件としては無問題ですね。
田舎の為、2台所有しているのでレジャーは別の車があるので。。。。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:26:26 ID:pasrWIrz0

ラクティス１．３のＣＶＴが良さそうだが、だれか試乗してきてくれ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:00:13 ID:viO73aRG0

ここで聞くことかよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:13:09 ID:KY4nscJ30

ID:NUHl1MjN0
こいつに擁護されてるメーカーって哀れすな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:46:52 ID:KY4nscJ30

○こういう連中

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:53:26 ID:2+Af5mb10

>>282
＞通勤で月1100km走るけど、フィットHVなら給油を
＞月1回で済ますのも不可能では無いだろう。

いや、普通に不可能だからｗ
平均して20ｋｍ/L、良くて23ｋｍ/Lくらい。
35Lを使うとして満タンで700kmくらいが目安。
一方、ソリオだと満タンで500kmも走れば上出来だと思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:07:42 ID:QwDqY2sT0

そんなにGS行くの嫌かい？
週に2回給油とかだったら嫌だけど、月1回と月2回だったらどっちでもいいな。
月1100kmだったら、1回で済ませられる車種ってこのクラスには無いのでは？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:09:23 ID:RvM73YSO0

オレは距離走るから、毎週給油だよ
別に嫌ではないけどなあ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:20:32 ID:tZFv7CTX0

俺はビビりなので、残量計で半分切ったら給油するから週一かな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:03:36 ID:RqlSAf9S0

長距離通勤だから週末に入れて次の週末までもってほしい
途中で入れるのは面倒くさいもんだ、特に出勤時は極力入れたくない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:09:18 ID:Cf0edLgj0

>>354
北米ではそうしろと言われてたよ。
豪雪地帯ならなおさらそうしたほうがいいかも。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:11:37 ID:RvM73YSO0

大地震で困って以降、ずーっと半分給油だな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:16:40 ID:JVDdDxt00

>>356
アメリカは次の給油場所まで長すぎるからね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:19:55 ID:o6xpYFPJ0

赤ランプ警告灯が点いてから給油。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:22:55 ID:RvM73YSO0

E近くから給油すると額が大きくてな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:25:11 ID:pqWiiQs30

>>356
この間の鳥取みたいな事あると極寒の中ガス欠なんてヤダよな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:56:25 ID:VokAto5W0

>>358
北海道のドライブも同じだよ。
日帰りで800ｋｍとか900ｋｍ走るときもある。
だから家に帰り着くまでに2回給油するときもある。別に給油するのは良いんだけど
給油できるところが少ない。特に週末は。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:02:35 ID:aMLysAzg0

試乗してきた。
ハンドルの重さが昔乗ってた軽のキャロルみたいだった。
最初が重くてステアリング30度超えたあたりからメチャ軽いって感じで、違和感を覚えた。
あんまり車の事を知らない素人なんだが、こーいうもんなのかね？

それ以外は概ねいい感じだったし、本体10万＋ディーラーオプション10万くらいは値引きします！とか、
店長に言われてちょっと緩んだんだがなー。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:03:50 ID:JVDdDxt00

>>363
その値引き良いなあ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:08:44 ID:xFJvNlIP0

燃費重視のＣＶＴのセッティングについて話題に上っているが、
2.5㍑NAのレガシイだってSIドライブを標準モード（Iモード）にしたら
発進時に変な息付きがあってかったるくて仕方がない。
ある程度スピードが出れば遅くはないが、発進時の遅さは異常。
度を超した燃費重視セッティングだと言える。

まともに気持ちよく走るにはSモードにしないとだめだよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:18:33 ID:JVDdDxt00

Sモードあるの？
スイフトはあったけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:53:49 ID:+n+yeAcJ0

加速はいい方がええわな。
特に朝夕のラッシュ時に、コンビニやスーパーに寄る場合、
駐車場から、渋滞の国道に出ていく場合ね。

まあ、よく試乗して、納得してから買った方がいいぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:02:54 ID:QwDqY2sT0

まあはっきり言って、過剰な燃費重視のCVTセッティングは、10.15モードの
計測方法が悪いと思うぞ。
あんなもっさり加速を許容する常識外れの走行モードで計測しても意味無い。
今年の4月からJC08が義務づけなんだから、移行期間なんて無くして、
10.15は止めてしまえばいいのに。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:00:21 ID:irqhWrlE0

実車見てきた、太くなっただけのパレットだね、上手く言えんが何故か軽だな～って
感じがする、横が広くはなってるが、シートとか内装とか作りが軽だな～と
1620mmあるけど、そこまであるような感じしなかったなあ

横に置いてあったスイフトはやっぱいい、全然良い、
スプラッシュもよかった、この2台はほんと欧州仕込みだな、作りの差を感じる
高さとかスライドが絶対優先でない人はスイフト125万円を買ったほうが幸せかも

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:17:54 ID:JVDdDxt00

>>368
その二つのモード差が少ないのがスズキなんだが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:46:38 ID:f8svMK2t0

内装はまだましだったけど、普段見ない部分の作りはかなり雑だった
試乗もしてみたけどｽｲﾌﾄのような予想外の良さとかはなかったなあ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:30:15 ID:x+ypTkWl0

１ｔ切れないのかよ、ダセーと思ったが、元のパレットＳＷが９００k越えてる事に驚いた
軽であることにこだわらないならソリオのがいいよな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:31:26 ID:VX/x7Dv60

>>365
カタログ燃費を気にする人向けのセッティングなんだと思う。
まともな走り方をしたら、とてもじゃないがそんな数字は出ない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:40:02 ID:9c38DR6d0

>>372
そうなんだよね。
俺は逆に、両側スライドドアかつ背高でスイフトとほぼ同じ重量なのにビビった。
有り得んわ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:05:08 ID:rijUSv8T0

最近の車はエコを謳う割にメタボだからな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 06:56:52 ID:CzRvaLZc0

0円査定の下取り車アリで、ただ今190万。
Sにナビ(79X32)とバックモニタを付けて180万を切れば
即、決めるんだが…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:36:59 ID:pd8zPxs80

雪道に強いかどうかで悩む。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:46:44 ID:r7W1IpEN0

>376
同じくゼロ査定下取り車アリ
S、2WDに16万くらいの安物メモリーナビとバックセンサー（モニターではない）、雨除けとフロアマットをつけて
ただいま175万の提示
まだ限界では無いっぽく、営業氏から頻繁に電話がある
たぶん買わない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:59:02 ID:3z4JwFwV0

出たばかりにしては値引きが大きいな
元々高かったからお買い得感はないようだが

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:00:29 ID:1nMn00rr0

こんな小型車に160万以上とかありえんｗｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:09:17 ID:59IrOBBt0

営業マンの話では初売りが一番値引きを出しやすいそうだ
値引き設定額が多めらしい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:20:15 ID:pZSmaTkQ0

>>380
今じゃ軽自動車でも150万するのがあるんだぞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:24:03 ID:3hi7Y/As0

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S065/MI_S065_F001_M003_4_L.jpg
ミラージュディンゴより広いですか？
見た目で人気はなかったけどこれ以上使い勝手のいい小型車

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:58:18 ID:LDaugRM10

キューブと価格面で同じ……くらい？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:16:31 ID:11wZwKxT0

>>383
見た感じそっちの方が広そうだな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:33:21 ID:s92+C3Ou0

>>381
そうなの？
値引きと言えば決算期というイメージだったけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:54:28 ID:Tbls+gph0

>>383
ミラージュディンゴ乗ってたよ。
あれはホント名車。
新車が出たら欲しいくらい。

取り回し、広さ、視界、運転のし易さ・・・
ソリオの実写見たけど、荷室と横幅が圧倒的に狭かった。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:03:35 ID:ljtPFK+n0

よし、三菱へのOEMの車名はミラージュディンゴという事でw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:14:42 ID:Tbls+gph0

>>388
残念ながら、デリカD2だ・・・
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/24/575d2b6958eb92e509f55cba52cbf754.jpg

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:20:08 ID:fAFyNYu20

>>389
その手書きフォントは無いだろうｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:12:00 ID:QRhtNHlh0

たまに仕事で使うこともあって
両側スライドドアと
トランク部がフラットに使えるリッター車探してたから丁度いいと思ってたけど
結構値段が高いな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:21:29 ID:59IrOBBt0

>>386
決算期に値引きが大きいのは在庫車
3月の年度末だと3月内に登録出切なきゃ売っても年度内の台数にならないからね
注文生産分の値引きがし易いのは初売り

と営業マンが言ってたよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:32:47 ID:x+ypTkWl0

>>377
タイヤハウスは狭い。チェーン装着時は苦労しそう
リアのタイヤハウス内には怪我しそうな処理の悪い突起物あり

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:44:21 ID:CzRvaLZc0

>>378

同じくゼロ査定下取り車アリ，S、2WDで
20万くらいのメモリーナビとUSB出力端子，ビルトインETC，
バックモニター等をつけて185万で手を打ってきた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:46:47 ID:JqZV7ClA0

>>376
79x32なら市販のNX710を通販で買ってディーラに持ち込んだ方が安いのでは
差額がステアリングスイッチ代ということになるのだが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:31:12 ID:x4XbhfLM0

まぁ決算期になるまでまったほうがいいね、確実に値引きは緩む。
あと車の評価も出てくるだろうから。
初期不良をさける意味でもね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:14:26 ID:c3wZBS3s0

>>396
その時期ならS・X・Gと全部そろってるだろうしね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:04:21 ID:Q5AbHl2O0

三菱の方が条件良かったりして・・

今日実物見に行ったケド、実物パンフ写真通りなのな
ただ、エアロはﾁｮﾄ地味でザンネン

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:28:59 ID:yhcRE2jZ0

>>398
ＯＥＭの例を見ると、グレード絞ると思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:30:15 ID:Wep7Sx8v0

こういう車こそＭＴすな。このクラスの乗用ミニバンでＭＴって外国車しか・・・

カングーとムルティプラは漏れの嫁

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:42:46 ID:CL3SAQ2Z0

タウンエースのインパネ式ＭＴ、結構萌えるよ
あれに5ナンバー版有ればねぇ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:48:59 ID:jZIBNv5v0

わたしゃ三菱乗りだけど、絞るんだったらＸにしてほしいな。
話し変わるけど、新型のＭＲワゴンの後姿、三菱のekワゴンにクリソツ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:18:47 ID:CdAiJhVu0

シボレークルーズ乗りなので、狭いとは感じなかった。ボディはあの頃から比べれば格段にしっかりしてるし
ただ、車格の割に高いなと思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:22:28 ID:9iYu6CDe0

とりあえず今日見に行ったら
今日決めてくれたら
3年前に買ったタントを100万で下取りして
40万円分のオプションを無料で付けて
Sクラスをポッキリ100万ってことだったんで
買ってきた
お菓子詰め合わせの袋も4つくれた

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:51:07 ID:hLJb2ZRP0

>>380
軽自動車を総額200万で買う人もいる時代だからｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:19:19 ID:9c38DR6d0

MTは無いだろ。
先代ソリオもベースのパレットもATとCVTだけだし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:45:43 ID:tB23hzYk0

>>404 釣れるか？総額240マンかよｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:52:31 ID:x+ypTkWl0

ターゲット的にもMTはないわな
MTするにゃコラムシフトだしむりぽ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:58:33 ID:11wZwKxT0

エブリイみたいにコラムMTとか？www

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:58:09 ID:IuQBxWK80

CVTでもいいから6速MTモードが欲しい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:19:27 ID:6yFjrIUv0

コラムシフトというかインパネシフトだろう

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:38:38 ID:hLJb2ZRP0

>>410
ラクティス（トレジア）でも買っとけｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:00:20 ID:i0gZgYDh0

>>410
それはスイフトにはあるから、付けようと思えば付けられるな。
販売好調で、さらに上のグレードが出てくれば付くかも？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:21:07 ID:WQaMw3I70

>>407
釣れるも何も君が釣れたわけだが
最初は見積もりだけ出して貰おうと思って行って
ナビだのカメラだのフロアマットだの一番高いのを選んでオプション付けていったら
込み込みで240万くらいすぐ行くよ
それが下取り100万とか
ナビだのは無料にするとかまで話がいっちゃって
結果、現金で払うのは100万ってなったって話
オプションは言えば言うほど無料でガンガン付けて行ってくれたから
ちょっとビビった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:39:41 ID:+ca82ST40

>414
フワフワした話だなぁｗ
本当の話ならナビだのカメラだのと　だの　で濁さずキッチリ全部書けよ
下取り100万も年式グレード距離色OPぐらい書けよ
無料OPもガンガンなんてフワフワした書き方せずにキッチリ書けよ

無理ならしゃしゃり出てくるなよ
何の参考にもならんから

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:47:33 ID:fV1woJXf0

>>415
3年ものって書いてあるだけで十分だよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:06:43 ID:T91xy3vt0

タントは３年落ちでも中古相場で１２０万円ぐらいするし、
タンカスなら１４０万円ぐらいする中古車もある。
実はこの３年落ちぐらいの中古軽は手ごろな値段で、程度のいい人気車が手に入るので
回転もいい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:19:12 ID:hAzNns+80

【ID:9iYu6CDe0】　2011/01/10(月) 20:22:28

こんなレスじゃぁ話にもならんなぁぁぁ・・・・・・

　★【スズキ】3代目ソリオ　Part1【コンパクト】
　　404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 20:22:28 ID:9iYu6CDe0
　　とりあえず今日見に行ったら
　　今日決めてくれたら
　　3年前に買ったタントを100万で下取りして
　　40万円分のオプションを無料で付けて
　　Sクラスをポッキリ100万ってことだったんで
　　買ってきた
　　お菓子詰め合わせの袋も4つくれた

　★日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart74
　　304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 20:34:03 ID:9iYu6CDe0
　　BMW→メルセデスと乗ってきたけど
　　年々ディーラーの態度が糞になってきたので
　　もうドイツ車は無いなと思ってたけど
　　近所のアウディの営業だけは好印象だったので悩むところ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:04:45 ID:WCQf4wgD0

>>418
それ俺だけど
どこが話にならないか理由がわからん
特に何の矛盾もないけど馬鹿なの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:21:36 ID:WCQf4wgD0

>>415
それ俺だけど
実は240万いいすぎた。本当は23？万。
端数面倒くさかったし、最初の見積書は無いから正確なのが分からんので
もう240万にした
あんまり車に詳しくなさそうなので怒る理由も分からんことも無い
まずソリオのグレードはS　4WD
オプションは
バイザー、フロアマット（フローイングライン）、SGコート
ラゲッジマット（白い奴）、サイドシルスカッフ、
VICS、クラリオンのナビ（高い方）
カメラ、ETCビルドイン、ブラケットETC？、ケーブル、
USBケーブル、ソケット、セットアップ、トレーマット
買い物フック、ゴミ箱、灰皿、

最後の方は必要ないけど、付けてくれるっていうので貰った感じ
ってか、カタログ見たら40万くらいの装備なんてすぐ分かるし
3年オチのタントの相場もちょっとググればすぐに分かりそうだけど
自分で何かしようとする気ゼロだなｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:34:11 ID:yhZytlms0

>>418
まったく話にならないとは思わないが…しかし

セールスの「今日決めてくれたら○○」は常套句、後日でも同じ条件はでるよ。
自分なら他店回って同じ条件ぶつけて条件アップを狙うとか・・交渉を楽しむところだが。
まぁ、人それぞれだ。
早く決めれば早く乗れるわけだし。

>>415もいいすぎだろう。
報告のテンプレなんかないのだからね、あくまで個人の好意のﾚﾍﾞﾙでの報告なのだから。
情報がまだ少ないのだから、どんな情報でもおいしくいただくよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:50:40 ID:WCQf4wgD0

>>421
ほんとほんと
皆がいじめるから涙がでちゃうよ
知り合いがスズキを取り扱ってるから
最初は見積だけしてもらって知り合いに頼もうと思ったし
下取りも他では○○円って言えばもうちょっと上がったかもしれない
結局、本当のところ担当のおねいちゃんが可愛かったのが最後の決め手
たぶんこの最後の決め手のところ重要

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:59:47 ID:CxLdTss90

＞422
＞結局、本当のところ担当のおねいちゃんが可愛かったのが最後の決め手
＞たぶんこの最後の決め手のところ重要

なるほど
おまえの話かなり嘘くさいって思ったけどコピペだったのか！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:06:25 ID:kchrhPT70

見積書うpしないとな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:40:05 ID:CxLdTss90

メモ帳にコピペしたリストに言い返すコピペがないのか、
あっても生かせないのだろう！くだらない奴だ

ところでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか！

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:42:59 ID:kchrhPT70

また、キチガイか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:44:37 ID:CxLdTss90

＞426
荒らすな

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか！

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:45:54 ID:fV1woJXf0

>>425
コピペ荒らしはお前だ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:46:00 ID:ImUUdBZU0

>>425
iwakura？どこの田舎モンよ？
人口3000人くらいのとこだろ？
＞誰か知らないか！
シラネーヨ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:48:55 ID:CxLdTss90

＞429
まぎらわしいから知らないなら書き込むなヘボ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:48:58 ID:enOrL9fZ0

>>401
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/special-275042/photo/0020.html
デミオのインパネMTも萌えるよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:50:21 ID:x2yR1VDW0

おねえちゃんで急にウソっぽくなったな
見積もり無理ならメルセデスとタントの写真UPでいいぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:59:27 ID:CxLdTss90

＞428
誰がコピペ荒らしだって

岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせる

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してるのがわかった

やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知ってる

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:03:45 ID:fV1woJXf0

ID:CxLdTss90

お前が荒らしだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:36:59 ID:1gRZ3ISg0

>>433
おまえは完全なる馬鹿荒らしｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:40:40 ID:ImUUdBZU0

>>430
日本なのかよ？
＞まぎらわしいから知らないなら書き込むなヘボ
？
お前の国籍はどこだ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:17:56 ID:CxLdTss90

＞436
お前がへぼ工作員のへぼじゃ！へぼ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:43:23 ID:XI1SbLkh0

なんだよｽｲﾌﾄスレからこっちにも来たのかよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:07:42 ID:fV1woJXf0

スイフトだけじゃないよ。
あちこちのスレ荒らしてるんだぜ　ID:CxLdTss90 は。

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%80%81%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%81%A8%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96%28%E5%89%AF%E4%BB%A3%E7%90%86%E5%BA%97%E3%83%BB%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E5%B1%8B%29%E3%81%AF&lr=lang_ja

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:16:43 ID:XI1SbLkh0

かわいそうに

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:22:41 ID:WCQf4wgD0

おねえちゃんの俺だけど
話が面倒くさくなってきたな
知りたいことがあるなら素直に聞けばいいのに
某半島のひとみたいに意味不明な難癖つけて勝手にブチ切れるのやめようよ
こういったゆとりを作った自民党の罪は重いな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:30:01 ID:3ysXWlHW0

ID:CxLdTss90がキチガイと聞いて、飛んできました！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:45:48 ID:TJ89V6oQ0

・小回り
・荷室の開口部の高さ
・ベンチシート
の点から、パレット（ターボ）の方がいい様な気もするが。

ソリオとパレット（ターボ）で、どっちが売り払うとき、高く買ってくれるんだろ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:48:07 ID:gVU9AFTz0

期待してたけど～もうちーとかっこよく出来んモンかな
これならパレットのほうがいいな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:55:56 ID:LMG5TUlg0

>>443
民主党が軽の税制いじらなければ、そりゃ下取りは軽のが出るだろ。
例えば軽自動車税を２４８００円ぐらいにしちゃったら、軽もコンパクトも下取り
が変わんなくなるかもしれないけどね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:23:29 ID:mlbo/KKG0

>>439
これだけ暴れればスズキは業務妨害で告訴できるんじゃないかｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:13:55 ID:SbU1JvOO0

俺も見て来た。子供も小さいし、スーパーでまとめ買いするし、最寄りのショッピングモールは駐車場がせまい。
いいかげん燃費が良いのに乗り替えたい。
そんな我が家にはもってこいの車だね！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:17:37 ID:CxLdTss90

＞447
先代スイフトを買った人たちは燃費がいいてことでスイフトを買ったけど
あまりの燃費の悪さに、カタログ燃費と違いすぎる、騙されたっていってる

新型スイフトは燃費が先代スイフトよりはいいって程度で実燃費が悪くて
カタログ燃費と違いすぎるっていう
先代スイフトは
燃費がいいって宣伝を信じて高い買い物したけど、嘘で新車なのに乗ってて楽しくない
ってほとんどみんな言ってる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:25:32 ID:SbU1JvOO0

いや、今のマイカーのリッター7.5キロに比べれば多少の誤差なんてへの突っ張りですよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:35:12 ID:CxLdTss90

＞449

俺
今ニコニコしてる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:48:08 ID:SbU1JvOO0

俺いま酒飲んでる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:52:39 ID:sPPmwS/V0

>>414　大漁に釣れたな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:52:39 ID:CxLdTss90

＞451
俺もうすぐ寝る

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:56:35 ID:FVY0JEkF0

とりあえず、コピペ連投でレス削除依頼出してみればいいんじゃない
何度も繰り返してればアク禁にできると思う

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:58:49 ID:sPPmwS/V0

BMW→メルセデスと乗ってきたけど
年々ディーラーの態度が糞になってきたので
もうスズキしか無いなと思ってたけど
近所のアリーナのおねぃちゃんだけは好印象だったので悩むところ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:49:58 ID:Se80aeQx0

＞455
＞もうスズキしか無いなと思ってたけど

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った

なんていうメーカーだって思ったぞ

人も車も品質が悪い
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:33:39 ID:YqiVB4OK0

外国で売ったら売れるんじゃないか,外国には軽優遇がないんで

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:37:30 ID:BzisoDNH0

>>454
NGワード設定してるんでとても綺麗。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:42:35 ID:olp1Yit/0

変な奴がいるな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:24:22 ID:2/8f+VQq0

専ブラはうっとうしいから使わんよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:43:38 ID:91XcpXmH0

ソリオって、そういえばワゴンRソリオがあったけど
今のソリオはワゴンRとは独立した形で発表されたの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:34:07 ID:5EnHneYH0

>>458
一見大人なそんな態度もよくないんだよ。
だから変な奴が湧いたままなんだよｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:00:16 ID:jmuamkzy0

>>461
その答えは、>>5に書いてある。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 14:33:43 ID:aBrW4PpA0

ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに
品質が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて
楽しくないとか、燃費がいいって宣伝を見て買ったら、あまりの燃費の悪さに、
カタログ燃費と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
今度も
やっぱり嘘だったっていう車だろう
ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:10:59 ID:i7/oiqLK0

スズキやダイハツを買うのは情弱だから、走れば他はどうだっていいんだよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:29:49 ID:e0CIjFN+0

ホンダの軽買う奴はもっと情弱じゃん

まさかの三菱、独走ですね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:43:16 ID:/7hocLhw0

この流れで○○買う奴はって削除してくと
車買う奴は情弱だって結論になっちまうけどなw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:02:01 ID:TuVwj2580

ライフ好きなんだけど、やっぱムーブとかワゴンRの方がいいの？
俺って情弱なの？ライフの弱点とかマジで教えてほしい

デラで実車見てRとムーブは内装がすっごいチープに見えたんだよなあ
ライフは複雑な形状でゴテゴテしててタコメがあるし、インパネシフトもいい位置にあって、気に入った

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:08:45 ID:tCoVRsIH0

ここはソリオスレなんだが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:10:46 ID:OcURncCh0

>>467
でも田舎は車を買わないと生活出来ないお(´・ω・`)

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:23:25 ID:W2kFSe4H0

>>470
田舎モンなぞ原チャリで充分
スズキ薔薇をムーンウォークしながら華麗に乗りこなせ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:04:45 ID:++Ooe2Y90

>>471
引っ込め貧乏人

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:41:10 ID:XZWJy6Gb0

ディーラー行ったら展示車のS、試乗車のXが並べて置いてあったんだが
ハロゲンランプの濁った目よりディスチャージのが断然かっこいいな！
買うならXと思ってたが、どうせならもう5万上乗せしてSにしようかな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:19:05 ID:V6KH46180

来年まで待てるなら、新技術の「SKY」を搭載したプレマシーでも買った方がいい様な気がするね。
７０Cm近く開く、大人も使えるスライドドア、リア・マルチリンクサスペンション、（来年は６AT)・・・等、
だいぶ違うとは思う。

購入時の予算自体は多少アップするかもしれんが、ソリオの方が多少安いとは言っても、それを数年おきに
売ったり買ったり繰り返すぐらいなら、まあまあの車を１０年は乗った方が、結局は得かもしれん。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:22:59 ID:e4eYJj2k0

プレマシーはちとでか過ぎる。
先代デミオorベリーサクラスのSKY搭載車が出るなら
検討の対象にはなるんだが

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:08:51 ID:4ezM810g0

プレマシー、乗ると凄くいいんだけどねぇ。。
けど２列目が狭い＆３ナンバーってのがなぁ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:32:35 ID:xuJcUaqk0

新型ポルテが一番のライバルになると思うな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:40:12 ID:k0mu5jI50

車を入れる入り口が幅185cmしかない＆両サイド壁なので、幅170cmの車でも車庫入れしんどい……
しかも人が出入りできなくなるし

479 ：123：2011/01/13(木) 04:44:40 ID:xwSpIpXy0

>>466氏
＞ホンダの軽買う奴はもっと情弱じゃん
さらに、トヨタも加えて、情弱&命知らずと盛れ的には言いたい。

ところで、新ソリオを買われた方やご覧になられた皆様方にお尋ねします。
新ソリオには灸ソリオ、もとい、旧ソリオにはあった
コインホルダーと、旧ソリオにはなかった時計(デジタルでも
アナログでも、小さいのでも可)は有りますか？
カタログ見てたら、無さそうに見えたんで。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:19:20 ID:dHYRi/LM0

人に情弱とか言ってないで現車見に行けよｗ
部屋から出れないとか営業マンと話せない人？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:52:54 ID:cy/9tjIr0

>>479
自分で見に行くなり真実を確かめずに、情弱とか言っちゃあだめだよ・・・。
買わなくても良いんだから、見に行っておいで。

それこそ、自分で真実を確かめに行くといい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:48:11 ID:mcPGKFmo0

情報弱者って必死だなと同じで、自分が正しいように感じる魔法の言葉（笑）

ホンダライフはリヤシート折りたたみ犠牲にしてクッション厚くして快適性出してる
いい判断だと思うがのう

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:09:36 ID:/9puUFGn0

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ

それにしても
客の質問に嘘で返答して騙そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:26:33 ID:/9puUFGn0

ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってしたわ

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:57:53 ID:CHX9xjr3i

セブンイレブンに茶髪の生意気なアルバイトがいても、
セブン＆アイホールディングスとは無関係てことか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:36:17 ID:Wtd+R8Sd0

今日通りから眺めてきたけどパレットＳＷよりソリオのほうがいい顔してるね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:17:36 ID:ndQd5JBz0

いまさっき、試乗してきたよ。
ウチ雪国だから、どんなもんかと思って先入観持たずに乗ってみた。
路面、凍結していたけど軽にありがちなふらつきは特に見受けられなかったなぁ～

>>479
コインホルダーなかったよ。
時計もなかった。
時計に関してはオーディオに集約されてた。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:12:03 ID:0MVsmgSX0

>>486
パレットSWほうがワイルドでカッコイイと思うんだけどな。
ソリオもSW顔にしてみたい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:51:32 ID:/9puUFGn0

ここに電話したときなんか

新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。

それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ

ダイハツ、スズキは人が狂ってる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:59:12 ID:k0mu5jI50

>>488
タントとタントカスタムみたいに後からちょいワル顔のバージョン出してこないかな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:40:53 ID:etDgpOuY0

現行ライフみたいな眼をポン付けでいいんじゃね
安く上がるし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:13:57 ID:/9puUFGn0

ここに電話したときなんか

ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:39:04 ID:EQHYBiIU0

助手席のシートあげて荷物が置けるのはすごく便利。
ベビー持ちの奥様カーとしても使い勝手よさそう。
チャイルドシートかさばるんだよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:38:19 ID:0CY52waF0

ベビー持ちはオートスライドドア＆ウォークスルーで
雨の日、ミニヴァンのように、
後ろからのって、チャイルドシートにベビーをくくりつけて
そのまま前に行けるので、使い勝手がよさげ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:03:22 ID:FO6yrUrB0

>>482この手のは実車見た方が分かる事だと思うがのう。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:08:02 ID:FO6yrUrB0

○この手の事は

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:36:50 ID:IRpH3alU0

既出だが、バックドア開口部がパレット縦、横、地上高で広いのな
ソリオはデザイン優先てことかね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:19:31 ID:4Pu7p4tI0

>>497
いや、デザイン優先と言うより、登録車として必要な強度を出すために
開口部を狭くしてる。とくに荷室の地上高が上がってるけど、あれを
パレットと同じにしてしまうと、かなり剛性不足になるんじゃないかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:58:50 ID:Zl9TXkMo0

車中泊スレより
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1238419770/0144.JPG

全席フルフラットいけるね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:05:21 ID:IUmplDwF0

>>499
段差を解消すればいい感じだな！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:09:42 ID:ZnJfwunO0

岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか！

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった

やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:11:18 ID:ZnJfwunO0

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:12:09 ID:ZnJfwunO0

ここに電話したときなんか

ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:12:52 ID:lURDfQuf0

これって、パレットの何万円高よ？

２０万以内でないと買わん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:12:59 ID:ZnJfwunO0

副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:14:01 ID:ZnJfwunO0

ここに電話したときなんか

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。

なんていうメーカーだって思ったぞ

人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:16:00 ID:ZnJfwunO0

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:17:59 ID:ZnJfwunO0

ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。

ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 04:47:48 ID:ZnJfwunO0

燃費は
使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 04:49:26 ID:ZnJfwunO0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:42:40 ID:eiGR2nGr0

>>497
バックドア？スライドドアじゃないところね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:46:32 ID:5vzPX3na0

しかし未だカーヴューもオーテックもレスポンスも
試乗レポート出してないってのはどういうことなのかしら。

２月に全グレード揃ってからということなのかねえ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:19:51 ID:USfOOpgk0

>>499
おお！長物もいけそうやね・・・釣り道具を積むのに使えそうでいいな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:42:13 ID:qlFJn8a80

スズキソリオ／柏木美里の診察しちゃうぞ！　3ページ目【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/solio/joycar-664702/0003.html
これがわかりやすいんじゃないか

ていうか公式サイトがわかりづらいわ写真小さいし
塗装はどこで見るとか
シルバーとかパステル系のマイカ色みたいな汚れの目立ちにくい色が少ないね
茶色みたいな変な色2色もいらんだろｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:47:05 ID:j0Gq8zWZ0

>>514
なんだそのバカ女
内容もカラッポやん

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:21:56 ID:3JgYBRxn0

>>514
なんだろう、うれしくないw
でも、確かに寝そべれる位にはなるんだなぁ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:50:43 ID:USfOOpgk0

シルバーは汚れが目立ちにくいって聞くね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:40:48 ID:tGG8QueY0

スズキはいつまでああいう子供騙しのエアロパーツを付けるんだよ？？
あんなの田舎のヤンキーしか好まないだろ？？？？
スプラッシュは素晴らしいデザインなのに、何故ソリオはどうしてこうなったんだよ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:57:42 ID:YnOfPfpz0

え？エアロ似合ってるだろ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:38:49 ID:/TZ8sgZ80

田舎のヤンキーが購買ターゲットだから
都会人たちはスズキなんか買わないから
少なくとも浜松人のマーケティングではそういうことになってる

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:57:14 ID:8F/NEWUm0

>田舎のヤンキーが購買ターゲットだから
ベルファイアと同じマーケティングてことかよ・・・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:27:05 ID:Ro0bNXD70

地方人、田舎人は車が生活必需品。と言うのは野暮なほど事実だが、
結局こういう新しい新車を買うのは若い層になりがちなんだろうな、もちろん例外あるだろうけど
高齢者は金がうなってるからもっと上のクラスを購入するし、となると100万台の車を買う（しか買えない）のは若年層、低所得層
そういう層の好みのマジョリティがDQNエアロということ。悲しいかな。
決してソリオも一般人も卑下する気はないが、売るために多数派の意を汲む結果がこうなんだろうなぁ
個人的にはもちろん、やめてほしい。エアロなんかOPにしてくれ、好きなヤツが買う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:37:45 ID:YnOfPfpz0

エアロ付いてないヤツも出るんだし、目くじら立ててもしょうがないだろ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:51:03 ID:s1WrGBll0

エアロ付いてない奴は安全装備も付いてないんだよな。
スズキは一体、何を考えてるのやら…。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:57:52 ID:2dc+mYbI0

>>522
>>524
文句があるなら買うな

以上

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:04:02 ID:znj7Yn9r0

「エアロさえなければ買う」というほど魅力的なクルマでもなかろうに

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:45:32 ID:USfOOpgk0

おっと、フリー怒の悪口はそこまでだ(´・ω・｀)

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:46:25 ID:qJz9T5rh0

>>525
今日デディーラーに試乗しにいったらそういう態度された。
５分くらい待っても呼びかけても誰も出てこない。ようやく出てきたのは作業着の爺さん。
アリーナ店の県で一番でかいとこの話。
試乗したいということを伝えるとめんどくさそうに紙をもってきて書いてといわれる。
さらに５分待つとディーラーの奴がだるそうに出てくる。
その後乗るのだがスズキの試乗も最近は同乗するのかのってきた。
色々質問しても「さあ・・・」ばかり。駄目だな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:02:03 ID:eiGR2nGr0

えっ同乗しないディーラーなんてないよ。
妄想カキコ乙>>528

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:13:11 ID:iO62EUbU0

>>528
ディーラー以外で買うほうがいいんじゃないカナ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:34:55 ID:2dc+mYbI0

>>528
「この俺さまを説得してみやがれ」という、その態度だよね。
そういう態度では、ディーラーだろうと爺さんだろうと、そりゃサジを投げるでしょ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:37:29 ID:2dc+mYbI0

>>529
ディーラーに問題がある、というよりもむしろ、ディーラーさえも相手したくないような悪質な性格って事。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:55:54 ID:ZnJfwunO0

＞528
そこスズキアリーナじゃないんじゃない！
ただの中古車屋じゃない？

そういう店のことを副代理店ってあほなこと言ってるよ、
ダイハツ、スズキは

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:00:45 ID:YnOfPfpz0

いい加減通報した方がよさそうだな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:14:16 ID:ZnJfwunO0

注文→偽ディーラー→ディーラー→メーカー

客から注文を受けて、その車をディーラーで買ってきて客に売る店で
中古車屋～なのに、新車を年間何台以上売上たっせ～すると、メーカーから賞状と賞金が贈られて、
副代理店になるんだって（賞金の金は客からとってる）。副代理店になると金出せばメーカーの看板
が買えるんだって。買わなくてもいいんだって。別に副代理店じゃなくても、ダイハツ、スズキ車を
扱っていれば、看板にダイハツ、スズキと書いて掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと
書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集める
連中だ。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:56:50 ID:uVvKNlCd0

今日試乗したけど、軽の延長みたいなもんで失望した。
新しいスイフトとキザシは試乗してすごい感動したが
それがなかった。あとディーラーの対応も悪かった。
スイフトキザシを作れる会社がこんなうんこ車作っていることがショックだ。
世界戦略車と国内線用の違い？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:18:46 ID:RrXHByni0

レスの削除依頼みてきたらもう出ていたでござる　の巻

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:54:42 ID:nOqOOUZ00

>>528
スズキ販売店というのは整備工場が片手間で車を売ってるの。
そこのところを理解してないとスズキ車を買うのは難しい。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:00:20 ID:nm2PVjBW0

てすと

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:11:49 ID:5vzPX3na0

ソリオ自体の話とはちとずれるんだけど
こういうFMCした車の保険料（任意保険）は
前の型からそのまま引継ぎってことになるのかねえ。

なんか来年から任意保険も自賠責も上がるらしいし
そりゃ車離れも進むってもんさね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:39:24 ID:Q3AJAGxs0

買うかもしれない気持ちで言ってもセールスがやる気ないとアウトだな
席についても黙って座ってるだけのM○のお馬鹿セールス

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:45:04 ID:hQ/3REFb0

スズキ社員だけどメーカーの人でほしいって言ってる人がいない。
一人買い替えの人いたけどフリードスパイクにいってしまった。
スイフトスポーツ待ちの人もいる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:34:45 ID:dlLeb7WX0

>>542
＞一人買い替えの人いたけどフリードスパイクにいってしまった。

スズキ社員で？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:28:44 ID:sPuAcm4/0

＞538
整備工場は
客から注文を受けて、その車をディーラーで買ってきて
客に売ってるんだよ。新車を代行購入してるだけで
車を売ってないよ

ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:18:38 ID:yiEodo0Q0

↑こいつものすごい私怨だなｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:47:20 ID:dlLeb7WX0

>>544
＞ダイハツ、スズキ

これもう２０連発ぐらいしてねーか？w、よー飽きんのーw。匿名ネットの世界は理解不能な連中がいる。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:38:01 ID:14RTpOmg0

ていうか、どこのメーカーにもそういう販売店はあるし、
内容も何処かの中古車購入ガイドから拾ったようなものばかり。
車買ったことないんだろうよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:21:45 ID:sPuAcm4/0

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってこと。

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:16:07 ID:M/euoft00

GとXで悩んでるんだが、車の事詳しくないんで、教えてほしい。
フロントスタビライザーって何？

別にどうでもいいかーって感じならGにしちまうかなぁ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:47:34 ID:QDWwUosa0

車体のロールを抑えて乗り心地を改善するものです

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:07:48 ID:VrHuNLRL0

試乗行って来たけど、車室はかなり広くて気にいった。
インパネ周りの質感も黒系で統一されてて結構いいし、
自分の主観から言えばホンダ、トヨタより好きだ。
問題はパワーが足りんことだが、まあ幹線道路を普通に走る分には十分とも言えるレベル。
Sで見積もりとったが、下取りも合わせて乗り出し140ﾏｿ＋ﾅﾋﾞで大体160ちょいだた。
来週契約するかもしれん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:24:43 ID:szKzD5760

>>549
＞フロントスタビライザー

まあカーブでのロールを抑えるのには、ある程度効果あるだろうからな。特に背が高い車には、出来るだけつけた方がいいわな。

「ベストモータリング」（DVD)の、スラローム（左右旋回を繰り返す）テストなんかを見てると、
背が低くてても、スタビライザーが付いていないアルト・ラパンは、車体が危険なぐらい、大きく左右に傾き、暴れ回っていたが、
背が高くても、スタビライザーが付いている上級グレードのワゴンRは、車体の暴れが、かなり抑えられ、まずまずスムーズに
スラロームを走り抜けていた。

まあ日常の走行で、スラローム（ジムカーナ・レース）みたいな、短時間で左右旋回を繰り返す様な過激な走り方はまずしないし、
（※しかし、人間や動物が突然飛び出してきた時は別だろう）
とにかくカーブでは、ゆっくり、ゆっくり、速度を落として、のんびり走る・・・・・ってのなら、まあ、要らんかね？

ちなみに、軽のパレットは、NAエンジンの一番安いモデルまで、全グレードでスタビライザー付いてるらしいんだよな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:09:44 ID:6YOPmKdT0

一般論としてふつうに走るなら気にしなくてもいいと思う　>スタビ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:45:42 ID:nAKV09IW0

>>552
> まあカーブでのロールを抑えるのには、ある程度効果あるだろうからな。特に背が高い車には、出来るだけつけた方がいいわな。
ある程度かどうかはスタビ（トーションバー）のバネレートによる。

> 背が低くてても、スタビライザーが付いていないアルト・ラパンは、車体が危険なぐらい、大きく左右に傾き、暴れ回っていたが、
> 背が高くても、スタビライザーが付いている上級グレードのワゴンRは、車体の暴れが、かなり抑えられ、まずまずスムーズに
> スラロームを走り抜けていた。
スタビライザーは暴れるサスペンションを抑制するものではないから
両車の差は足回りの差（スプリング/ダンパー/ブッシュ等）も考慮しないといけない。

> とにかくカーブでは、ゆっくり、ゆっくり、速度を落として、のんびり走る・・・・・ってのなら、まあ、要らんかね？
へなへなの足がロールしないほどゆっくり走るなら無くても良いが
特にFFのリヤサス形式がトーションビームの場合はスタビの機能を併せ持つので
フロントにスタビがあったほうが車としてもバランスは取りやすい気がする。

>>553
ロールを不快や不安に感じなかったりロールしないほど低速走行するなら不要ではあるが
危険回避のときなどに車を安定させやすいし
まともに設計＆造ってあるならデメリットもあまり無いから装備されたほうがベターではある。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:06:08 ID:FLNMvNUO0

基本買い物車だからないよりはあったほうがいいという感じ
危険回避はブレーキが基本
それで足りないならハンドル、
よほどの急ブレーキ＋大舵角切らないと転倒しない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:08:51 ID:Pzt0vU5E0

スズキじゃなくてダイハツから出して欲しかったと、軽く思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:58:37 ID:CGyppr9u0

これ売れたらタントワイドでる？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:41:59 ID:L8g4f0G30

きのうオートサロンのスズキブースに実車が展示してあったので、運転席に座ってみた。
２代目のAZワゴンに乗っているからなのか、車幅の広さには違和感を感じなかった。
なかなかいいね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:25:59 ID:3F3D8Fya0

>>557
ラウムをどうぞ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:13:33 ID:Qh2uzvy90

>>557
出て欲しいなぁ・・・
欲言えば、トヨタで設計して、リアシートを床下ガッチャン復活して欲しい。
ファンカーゴの後釜が欲しいんだ・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:43:29 ID:tY8ilOCJ0

これってスイフトベースでパレットのボディを幅広くして乗せただけ？
「」悪ｗ

562 ：549：2011/01/17(月) 22:22:10 ID:iZeXRw/V0

フロントスタビライザーの事、色々ありがとう。
明石海峡大橋を年に数回渡るんだが、突風の横風が怖いときがあり、
風の流れの逆にハンドルを補正したりするんだけど、こういうのにも有効ですかね？
だったらつけたほうがいいかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:26:44 ID:pU1KgFpr0

>>562
簡単に言えば、ハンドルを切ったときの安定感に差が出るということであって、
横風とスタビライザーは関係ない。

横風に強い車が欲しいなら、できるだけ背が低くて、角張っていない車にすべき。
ソリオみたいなのは、根本的に横風に弱い。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:47:00 ID:wH2xSorEP

ttp://autoc-one.jp/suzuki/solio/report-689027/

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:39:46 ID:9Vttt0AT0

ソリオ見てこれいいなぁと思いつつ、帰りがけに新型ヴィッツを見てみたらヴィッツでさえすごい高級車の内装に見えたw
ソリオ単体で見るとこれでいいんじゃない？と思うけど、他と比べるとやっぱり軽の亜種モデルか、とビシビシ感じる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:07:04 ID:uNrD9spz0

>>565
安っぽくて評判が悪い新型ヴィッツの内装が
高級車に見えるって、どんだけチープなんだｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:40:05 ID:CKMsibNzP

新型ヴィッツは軽以下じゃないの

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:50:23 ID:a+mDByHH0

軽以下の新型ヴィッツよりさらに下が新型ソリオだと言っている

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:08:16 ID:wc2rm9LT0

>>559
ラウムじゃなくて、タントワイドの意味
わかるかな～・・・わかんねぇだろうなぁ　イェ～

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:27:16 ID:+9j4sALE0

170万で、荷物が乗る他の選択肢は？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:36:00 ID:VEX2egd40

>>570
エブリィワゴン

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:38:32 ID:a+mDByHH0

ソリオは4名乗車したら4名分の荷物は載らんぞ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:44:00 ID:UHCIVGDW0

>>571
エブリィワゴンで普通乗用車ならなぁ。ソリオクラスぐらいのやつ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:17:04 ID:YcyobVKU0

荷室があと200～300ミリぐらい長ければよかったのになあ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:45:46 ID:ArHOkzUl0

なんでファンカーゴみたいな形の目にしたのかな？
しかもファンカーゴより中の目玉が変に見えるし・・
上部分いらんでしょ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:44:17 ID:42NVgAiG0

ダイハツハイゼットグランカーゴ

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。
ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはかに凌ぐ
積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積む
ことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが
可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。
ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:03:44 ID:f45Vwr1rO

はいはい、次の方どうぞ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:06:03 ID:ccfZ8wcx0

>>570
スライドドアじゃなくなるがキューブやｂＢあたりでどうだ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:18:52 ID:EXT14jT00

>>570
本体１８０万ー値引き２０～３０万は期待できる、マツダ・プレマシーだろ。
「荷物が乗る」どころか、人間二人、フルフラットで寝れるからな。

ただ、購入後の燃費・維持費は、ソリオよりも掛かるってのは注意な。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:24:18 ID:I6S6gBv3i

>>578 >>571 >>579
ども！bbキューブはどうにも合わないのでプレマシーみてきます！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:24:50 ID:I6S6gBv3i

合わないのは俺の嗜好だけど。あまりにも乗ってる人が多い。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:29:39 ID:68/gLq/30

プレマシーとかになると高さが足りずバイクやチャリが厳しいからな
やっぱファンカーゴは偉大過ぎた
ソリオもスズキなんだからアドレスV125を積んだ写真くらいは用意するべき

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:53:32 ID:sJCn0hwhI

営業妨害で告訴しないかな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:56:58 ID:GYUVd7+20

てことはラクティスが直接のライバルでいいですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 03:04:26 ID:UCQ49J1/0

ポルテじゃないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:09:09 ID:DCwY3UpB0

>>584
オマエにとってはそう
>>585
オマエにとってはそう

一つに決めつけないと気が済まないのか？
複雑な現実を複雑なまま理解できないのか・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:15:55 ID:loU97ywn0

>>586

「オマエにとってはそう」なんだろうなｗ

何いちいちかみついてんだか意味わからん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:16:15 ID:mKrTUifY0

愚か者どもが、ライバルはミゼットⅡに決まっておろうが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:41:57 ID:fWpQ8e6+0

>>582
俺、先代のH20年式プレマシーにしばらく乗ってたけど、２６インチの泥除け付きツーリング車なら、（勿論）タイヤを外すことなく、
前輪を曲げることもなく、すっとそのまま、載せられてたけどな。２列目～３列目を前倒し（＝フルフラット）にしてな。
まあママチャリは、やってないから、判らんが。

積んでたツーリング自転車はこれ。
http://f.hatena.ne.jp/ziyu_kimamani/20100412001849

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:58:12 ID:BOZZt1Rr0

フリードの一番安いグレード買うとか。
ポルテも自転車乗るね
http://china-carbon.seesaa.net/article/142916710.html

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:31:04 ID:YTNzVIpr0

ポルテのスライドドア開口部は以上に広いｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:42:10 ID:ai/iqLMb0

>>591
助手席が邪魔して、自転車か畳んだ車いすぐらいしか積めないけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:44:41 ID:4wDih1c50

>>592
あなどるなかれ
次は両側スライドドアでくるみたいだし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:01:46 ID:4cEpJjCZ0

【スズキソリオ新型発表】180cm＋・85kg＋が乗ってみた
ttp://response.jp/article/2011/01/19/150649.html

183cmの男性でもウォークスルーできるのか
実車を見てみたくなってきた
にしても運転席のセンターアームレストって着脱できるのかしら

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:58:39 ID:M9Aw79M/0

>>589
エンペラー渋杉
日東キャンピーとアルプスの布バッグつけたら神

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:53:18 ID:RVBQIWp00

>>585
ポルテは見た目が、、、。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:56:52 ID:AaeU0M/90

>590
なんか、ブログのアクセスが増えてるなと思ったらｗ

ポルテをよろしく～
ちなみに、おれは、DYデミオ乗ってるけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:06:52 ID:jPDCekHP0

http://s13207952.sj-minamitokyo.jp/wp-content/files_flutter/th_af28fe0db19e118d7efdfaa5c91ac3bd_1295490655IMG_6350.JPG

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:35:25 ID:JdcbyI030

>>598
お、MRワゴンは新エンジン積んでんだよなぁ～

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:20:38 ID:wI4YKspU0

新型エンジンのNAはピークトルクの発生回転数が上昇してるではないか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:26:17 ID:n4jyNJK+0

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いってちょっと来るように言われていくと、名義変更書を持ってきた。その時
はその用紙がなにかわからなかったけど、どうも委任状っていうのを書か
されたようだ。それで、それを書けというので書いた。それで名義変更が終
わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、住民票の写し、
印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらないのか聞いたら
いらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキの店
だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったとか、最初に
言わなかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さない
というので店に怒鳴り込んでいった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:29:31 ID:n4jyNJK+0

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は、
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:32:41 ID:n4jyNJK+0

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:33:44 ID:n4jyNJK+0

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:35:07 ID:n4jyNJK+0

ここに電話したときなんか

ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:36:00 ID:n4jyNJK+0

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:38:57 ID:n4jyNJK+0

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:41:28 ID:n4jyNJK+0

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:43:23 ID:n4jyNJK+0

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:45:05 ID:n4jyNJK+0

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:41:21 ID:rVmyYBH+0

なんだ？
あぼーんだらけなんだがｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:07:18 ID:vSonpBW70

こいつスズキに教えれば告訴出来るんじゃね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:15:50 ID:JdcbyI030

>>611
いつもの変な奴だよ。もうなんだか頭いっちゃってる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:20:22 ID:n4jyNJK+0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:22:11 ID:n4jyNJK+0

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってこと。

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:23:17 ID:n4jyNJK+0

副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:27:02 ID:Hbk8Ef7s0

みんな無視してるのにわざわざ相手して刺激するなんて手の込んだ自演ですね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:51:50 ID:K5cAF4FR0

ちょっとひどいねこりゃ、運営に報告手伝うよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:00:48 ID:w1ZBWE5oP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023837.html

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 02:27:54 ID:lle61+fJ0

シート硬すぎ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:48:25 ID:dKqMQwgP0

>>618
スイフトスレでも大暴れしてるから、纏めて報告すればなお良し。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:29:31 ID:sIpOk2xf0

＞621
どうした

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせるけど、お前知らないか！

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:39:32 ID:tuwIc6iYi

山梨にファミリーオートってあるんだけど
そこはダイハツ、スズキだけじゃなくて、その他全メーカーの
看板が立ってるって　お前知らないか！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:18:36 ID:Lbf3koCn0

NGにぶち込んで綺麗サッパリ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:49:05 ID:sIpOk2xf0

＞623
その全メーカーの看板が立ってるってとこかなり怪しいな
新車販売って嘘ついて客から注文を受けて、カタログ価格からいくら値引き
したってあほな見積もり作って新車を販売しているように見せかけて、その車
をディーラーに客の代わりに買いにいって、一般の客より値引きが大きい業販
価格で買ってきて客に高く売ってそうだわ

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
気持ち悪い人間達だ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:35:45 ID:sIpOk2xf0

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーには値引きを多くして、
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからなかったわ

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:59:07 ID:dKqMQwgP0

ID:sIpOk2xf0
気安く俺にレスするな、キチガイ！！
おっと、見えない敵についレスしちゃった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:39:27 ID:44I1iv2Ji

>>626
わけのわからん客のクレーム対応をディーラの代わりに対応するから
安いんじゃないのｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:41:11 ID:aX+vg1ZP0

さて、明日ようやく天候が回復しそうなので
遅れながら試乗に行こうと思うんだが
メジャーとノート持って試乗に来る客をディーラーはどう思うだろう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:24:44 ID:DRiCFd/h0

>>629
工作員。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:14:18 ID:pBSsBezg0

http://ryuji19750129.at.webry.info/201101/article_28.html

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:22:02 ID:/RX7bZuEP

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp4/Solio-main-1.htm

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:57:32 ID:5CvRnHH20

>>632
なんかすげー感じ悪いレビューだな
安っぽいという先入観と言うか、結論ありきで書いてる感じ
まあ、安っぽいのは事実だがｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:40:45 ID:555L9m7aP

この人はこれでも褒めてる方だよ
ラクティスの方が叩かれてるぐらい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:59:51 ID:bK8gL9ew0

>>632

＞対応するひとようがあり・・・

「ひとよう」って何？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:33:51 ID:kdZdP3ti0

別に大してこきおろしてるわけでもないと思うがのう
CVTのセッティングに難ありか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:28:30 ID:1nYD+aEp0

まあ哀しいが売れないと思う

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:37:15 ID:PQg4JyY00

俺も実物見て思った
これでは売れない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:45:16 ID:1A3dS8tw0

>>635
それは「必要」の打ち損じだな

それよか
>>631
>完全にフリードやラクティスを驚愕しています。

きょうがくしていますって・・

凌駕（りょうが）してると言いたいのね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:07:52 ID:d0Lm1buh0

普通の常識人だと思うが・・・・

当たり障りのないヨイショでないのは
逆に見る方にとっては有り難い

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:11:06 ID:wc+LlX9C0

さっきすれ違った。
運転してたおっちゃんﾆｺﾆｺしすぎでﾜﾛﾀ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:57:02 ID:0CSNe/Ph0

この車のターゲットてどんな人なの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:27:03 ID:WPqRzNnt0

>>642
一応検討している自分としては
・最高４人しか乗らないので3列目はいらない（ほとんどが1人＋荷物）
・スライドドアがほしい
・軽じゃちょっと４人や高速でつらい
・でもステップやセレナ、ヴォクシーほどの大きさはいらない
・プレマシーやオデッセイはルーフ低いなぁ
という感じの30代独身だが親、兄弟がいる男性。

正直フィットも検討しているがフィットで1列目ウォークスルーできて
スライドドアがあれば正直そっち買う。しかし今度出そうなフィットシャトル
はちょっとカッコ悪いし、ウォークスルー不可、スライドドアなしなんで
これ迷ってる。あとはフィットはほとんど横滑り防止とカーテンエアバッグ
が同時装着不可が嫌い。

ただソリオは横滑り防止とカーテンエアバッグがOKなグレードが最上級だけ
というのとパレットに似すぎで「これ軽でしょ」って言われそう。＆ガソリンタンク
容量がもうちょっとあれば…というところ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:30:51 ID:Qo8DBoSJO

ターゲットはニコニコしてるおっちゃま

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:12:06 ID:/pGOyl1E0

ついさっき試乗を終えてきた。
試乗車はSのダークブルー

ざっと感想を述べさせてもらうと

・出だしは確かにもっさりだがそういう車と認識してれば
　どうしようもないというレベルではない。

・ラゲッジスペースは特に重要視したポイント。
　後席を最も後ろに下げた状態だと奥行き390mmとちと狭いが
　後席を一番前に出せば500mmまで拡大可能。

・後席ステップ高360mmは人によっては若干高いと感じるかも？

・後席に乗る際ピラーに掴むところがあれば
　お年寄りなどは嬉しいのではないでしょうか。

・運転席からの視界はまずまず。三角窓はあまり機能してない気もするが。

で、上記以外でちょっと気になったのは、濃色だったせいもあってか
塗装面の柚子肌がかなり目立って見えた。
そもそもこのクラスの車自体がこんなもんなの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:40:52 ID:x+dDwyQG0

ソリオは全幅が5ナンバーフルサイズじゃないので、室内幅が狭そう。
5ナンバーフルサイズだったら購入検討してもいいが。
背が高くて幅が狭いので急カーブの安定性も劣る。

スズキの軽は全て軽フルサイズ全幅なんだろ？
軽にも劣る設計だな。

5ナンバーフルサイズ1,695mm

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:03:25 ID:W9uDrTq00

>>643
フリードはダメなの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:39:55 ID:TEKSWuni0

>>646
５ナンバーサイズぎりぎりじゃないとこがいいじゃないのよ。
あと軽自動車はほぼ全て、サイズぎりぎりの筈。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:40:41 ID:AWsh4WaV0

>>647
フリードは300㌔も重いからなぁ
フィットベースでなんであんなに重くなるの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:43:33 ID:POzth0II0

>>646
コンパクトカーと同等以上の広さを、コンパクトカーより小さい、
より軽に近いサイズで実現している事にソリオの存在意義がある。
そして室内幅はフィットと同等。室内はフリードスパイクより広い。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:08:55 ID:WPqRzNnt0

>>647
フリードも横滑り防止とカーテンエアバッグ同時装着が最上級だけで
250万くらいからスタートなんでこのクラスでは高すぎです。
下手するとステップワゴンの下級が買える。
ソリオなら全部付けで200万切るだろうから50万の差はでかいですね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:46:53 ID:vYhrqOh30

>>651
（サイズが特に気にならないならだが、）
プレマシーの「E」が、本体１９２万で横滑り防止装置付き＋オプションでカーテンエアバック（９４，５００円）＝２０１万４５００円

・・・ここから、マツダ鬼の値引き？で、どこまで値切れるかだな。

・5AT
・リアマルチリンクサス
・テレスコピック機能
・BSレグノも履けるタイヤサイズ

で、ソリオと比べ、（明らかに）劣ると思われる「燃費」が気になる人は、
恐らく来年MCの「SKY」搭載プレマシー（新型エンジン、６ATその他搭載）まで、待てるなら待つ。

海から１００～３００ｍの場所に住んでるが、横風には、ソリオよりは確実に強いと思われる。
全高１３９０mmのマークⅡ（FRだが）より、１６１５㎜のプレマシーの方が、横風には強い印象。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:48:20 ID:vYhrqOh30

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 2010-2011 最終選考会　（会場・早稲田大学）
　　http://www.youtube.com/watch?v=jOx65ajxaoE&feature=related

　(清水和夫）
『個人的に気になるのは、マツダのプレマシーはね、あっと驚くぐらい乗り心地がいいのよ。
　そういうサスペンションのセットアップもね、今まで日本は走りを良くすると、どうしても乗り心地を犠牲に
　してたところがあるんだけど、それが両立してるというところも見逃せないし、』

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:07:56 ID:vYhrqOh30

>>652
間違った。オプションは、カーテンのみはダメで、セット販売だな。

一番安い組み合わせが、
プレマシー本体「E」グレード
＋（オプション）電動スライド・アドバンストキー
＋ディスチャージ・オートライト・オートワイパー
＋カーテンエアバック

で、（定価）２２４万２５０円だ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:27:37 ID:EIdsCbDv0

>>654
マツダにもＯＥＭされたりして。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:43:12 ID:U1n8DCqw0

プレマシー只今ナビ無料キャンペーン中だよ。
ソリオのディラーオプションで選べるのと全く同じのパイオニアナビ（17.8千円）がプレマシーなら無料。
全車横滑り防止標準装備だし、
特別仕様車のエアロスタイルツーリングセレクション（199万）なら
電動スライドドア（助手席側のみだけど）、本革ハンドル、ディスチャージ、オートライト等が標準装備。
しかもナビは無料。
OPでバックカメラ（9万）を付けて総合計208万。

ソリオＳの横滑り付き（170万）にパイオアニアナビバックカメラ付き（23万）を付けると総合計193万。

2000ｃｃ7人乗りミニバンと1200ｃｃ5人乗りコンパクトミニバンの金額差はわずか15万！！

5年後の売却金額も考えるとソリオは安く買い叩かれるのは明白。
プレマシーも査定は期待出来ないが元の値段が高いこともあり
どう考えてもソリオよりは高いだろう。

しかも、購入時マツダは鬼値引き（決算期なら30万超えは当たり前らしい）だぞｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:46:16 ID:P7FQtlGb0

プレマシーはちょっとなあ
でかすぎるし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:49:03 ID:vYhrqOh30

>>656
＞全車横滑り防止標準装備だし、

一番下の「CS」には付いてないよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:04:06 ID:U1n8DCqw0

>>658
>一番下の「CS」には付いてないよ。

本当だ。
じゃあＣＳがベースになってるエアロスタイルツーリングセレクションには横滑り防止はないね。
しかも、ソリオで標準のキーレス＆イモビライザーが4万円のオプションだわ。
http://www.premacy.mazda.co.jp/20cs-as/equip.html

でも個人的には普通の運転してる分には横滑り防止はあまり必要ないんじゃないかと思うんだよね。

ソリオは十分良い車だと思うんだけど
欠点として荷室が狭いのと給油タンクが小さいのと全幅が５ナンバーギリギリじゃないのが
手放しで受け入れられないんだよね。
全長があと100ｍｍ長くて、全幅が1690ｍｍ、給油タンクが42リッターで
この金額なら他に候補は考えられないんだけどね。

あと、欲を言うなら1500ｃｃのエンジンかな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:23:02 ID:WXi+qTXU0

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp4/Solio-main-2.htm
>>走り出して最初に感じたことは今時のコンパクトカーの常識に対して操舵力が大きいことで、
>>しかも重いだけでなく何やら摺動抵抗が多いというか、操舵機構のどこかを擦っているような感覚がある。

これ、オレも試乗して感じたんだが、やっぱ気のせいじゃなかったか。
ここが気になって購入にイマイチ踏み切れない。
それ以外は気に入ってるんだがなぁ。。。。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:32:14 ID:WXi+qTXU0

>>656
マツダの店員か！っていうくらい進めてくるなぁ～ｗ

オイラも>>643と同様で
・最高４人しか乗らないので3列目はぶっちゃけ、いらない（大人３人＋子供１人）
・スライドドアがほしい、金がないから手動でも可
・軽じゃちょっと４人や高速でつらい
・でもステップやセレナ、ヴォクシーほどの大きさはいらないってか金がない

が、プレマシーは試乗してみて確かに一番運転しやすかったし感じもよかった。
でも気に入らないところは、

・３ナンバー、２０００ｃｃ、税金が高い
・一番安いグレードじゃ減税50%
・燃費悪い＆来年くらいのSKYエンジンで燃費大幅改善されるの見えてる
ってな事で候補の下のほうだな。こんな感じ。

１：ソリオ
２：フリード
３：プレマシー
３：アイシス
５：ラフェスタ

プレマシーは、鬼のような値引きでもあれば考えるかも～だが、、、

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:32:24 ID:POzth0II0

>>659
その条件ならフリスパでいいじゃん。全長は結構長いが
それで困るのは駐車場所の長さくらいしかない。

後追いでスズキ版フリスパなんて作っても売れる訳が無いから、
荷室を削ってまで広い室内をそのままに車体を小型化するという
フリスパと正反対のアプローチを取ったんだろ。どっちにしろ
スズキじゃ売れないだろうってのは置いといて。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:09:03 ID:U1n8DCqw0

ちょっと両車の条件を合わせてネットで見積もりしてみた。

①プレマシーエアロスタイルツーリングセレクション（片側電動スライド標準）。
（横滑りなし・オーディオレス）
本体199万＋オプション12万4千円
オプション内訳はキーレス＆イモビ4万2千円、フォグ3万、ナビはパイオニアナビで無料
バックカメラ9万5千円（あくまでパイオニアのナビ用の金額）、
諸費用11万8千円（取得税、重量税、自賠責37ヶ月、自動車税、リサイクル料）
で、総合計は約228万。

②ソリオＳ（横滑りなし・オーデイオレス）
本体162万＋オプション22万5千円
オプションの内訳はプレと条件を合わせてパイオニアナビバックカメラ付きのみ。
キーレス＆イモビ、フォグはソリオＳでは標準装備。
諸費用はプレと同じ条件で7万7千円。
で、総合計は約192万。

値引きはプレマシーが30万として最終的に198万
ソリオは発売間もなくまだ値引きが厳しいと思われ20万と考えて最終的に172万。
購入時の差は26万。

装備面でソリオが唯一勝っているのは「両側」電動スライドドアだけで他は同等。
しかしエンジンの余裕、室内空間、インテリアの質は負けている。
両側スライドドアが日常的にどこまで必要かはちょっと疑問。
そして、5年後に走行距離7万キロ想定として買い替え時の下取り価格。
プレマシー60～70万。
ソリオ25～30万。
自動車税の差額は年間5千円足らずなので7年間で3万5千円しか差がなく
ガソリン代の差にしても7年間で数万円の差だろう。

やはり、売却まで考えるとプレマシーの方が得のような気がするｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:19:34 ID:U1n8DCqw0

>>662
>その条件ならフリスパでいいじゃん

フリードはいいんだけど価格が高すぎるんだよ～。
エアロ、電動スライドドア、ナビ付けると250万を超えるんだよ…
ソリオも1200ｃｃの車としては高いけど、
価格そのものはまだ「車の価格」として考えられるけど
さすがに250万以上は「車」に使う気になれないわｗ

最初はどんなに長く乗るつもりで意気込んで買っても
数年すれば絶対飽きるし、その間に事故や擦ったりすると
その車への興味が一気になくなるしね。
あくまで数年しか付きあわない「移動の道具」の感覚を忘れちゃいけないと思うんだよ。
ただ、そうは言っても決して安くい買い物なんだから軽四や中古バンじゃ楽しみがなさ過ぎる。

そこのバランスや考え方は人それぞれだろけどね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:22:24 ID:x+dDwyQG0

>>650
>>そして室内幅はフィットと同等。室内はフリードスパイクより広い。

つーことは、サイドがうすっぺらいってことだな。
衝突安全性に厳しいアメリカに輸出しないから、薄くつくったんだろうな。
もしものときに危険。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:31:08 ID:JI85rALx0

>>663
まあ確かに内容から考えたらプレマシーが買い得だとは思うが、
そもそもこの2台を比較して買う人がいるのかどうか？
ソリオを買う人は、4m以下でスライドドアでトールタイプってところを
評価して買うんじゃないの？

もしプレマシーでもかまわない人なら、ラフェスタの方が安いと思う。
ESC無しでいいなら、JOY X が179万。モデル末期で、鬼のように値引きあるらしいし。

＞そして、5年後に走行距離7万キロ想定として買い替え時の下取り価格。
＞プレマシー60～70万。
＞ソリオ25～30万。

これはちょっとちがうような気がするなあ。
ソリオみたいなのは他に無いから、意外と良い値がつく可能性がある。
実際、かつての軽1BOXに1000～1300のエンジンを積んだミニバンもどき？
（エブリイランディとか）は以外とリセールが良かったしね。
軽1BOXのリセールが良いのと同じ。
逆に先代プレマシーはリセール全然ダメでしょ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:33:38 ID:JI85rALx0

>>665
リアドアは、パレットと全く同じものだからね。
つまり横の安全性は軽並。
欧米への輸出はできないだろうね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:37:11 ID:U1n8DCqw0

>>661
>１：ソリオ
>２：フリード
>３：プレマシー
>３：アイシス
>５：ラフェスタ

俺の場合、今のところは
１：ソリオ＆プレマシー
２：フリード（値段高すぎる）
３：エクシーガ（値段高すぎる）
４：トレジアorラクテイス（ミニバンでもなく特徴のない車になったが新型車ゆえの興味）

やっぱりソリオかプレマシーになるｗ
車格も違うしメーカーの狙っている購入層も違うんだろうがね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:57:47 ID:U1n8DCqw0

元々、座高位置が高めで頭上が広い車が欲しかったけど
以前はこういうタイプの車で200万切る車っていったら、軽四のトールタイプや1ＢＯＸタイプか
普通車ならシエンタとかポルテみたいなモロにママ用！って感じのやつしかなかった。
男が乗れるとすると一気に値段が高くなってノアとかセレナになって
高い値段出してまで買う気にならなかった。

だから、フリードが１００万円台で出た時には「これだ！」って飛びつこうとしたけど
いざ見積もりすると実際は値段が高くてセレナやノアの下級グレード以上の金額になった。

そういう意味でいくとプレマシーも値段が高過ぎる分類に入るんだが
今回、たまたま特別仕様車やナビ無料があるおかげで候補に入ってきた。
そういうのがなければプレマシーは候補に入らず
ソリオ１本で決まりだったと思う。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:08:04 ID:U1n8DCqw0

>>666
>ソリオみたいなのは他に無いから、意外と良い値がつく可能性がある。
>実際、かつての軽1BOXに1000～1300のエンジンを積んだミニバンもどき？

小型1BOXの中古は、自営業者なんかが仕事で使うために購入するという一定の層が見込めるからね。
中古と言えどソリオを買おうとする層は、買うからにはある程度長く乗ろうとする層だと思うけど
スズキ車の場合は、新古車や試乗車あがり（新車の40～50万以下）が市場に大量に溢れる傾向があるから
そういう人達は当然そっちに流れるでしょう。
５年経過して７万キロ走行のソリオに高い値が付くとはちょっと思えない…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:09:18 ID:Nvnn3Kib0

>>669
プレマシー購入決定おめでとう！
このスレ早くも卒業だね

【MAZDA5】マツダ・プレマシー Vol.45【PREMACY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291730912/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:17:22 ID:U1n8DCqw0

>>671

いやいや、決定じゃないよｗ
第一候補はソリオ＆プレマシーってのは本当だよ。
そっちに書き込みした時点ではプレマシーにグラッときてたけど
正直ソリオと選びきれないんだよｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:17:44 ID:WXi+qTXU0

そもそもオレは値段優先なんで、一番低いグレードでしか買わないだろうしな。
ソリオならＧ
フリスパならＣ
プレマシーならCS

けどみんなソリオ試乗してハンドルの感覚ヘンじゃなかった？
低速時にハンドルが重くて、一定の角度以上に回りだすと急に軽くなる感じ。。。
交差点の信号待ちの後、左折の時とかかな～りヘンな感覚だったんだが。

いくら安く希望にそった車買えても、運転の感覚がオカシイ車で事故起こしちゃ意味ないしね。

５月頃って噂されてる、ポルテ＋ラウム＋シエンタまでとりあえず保留するのもアリなのかもしれないが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:27:50 ID:yIDZRnAV0

ハンドルよりもモサ～～ッとした発進が気になった。
一般道で10分らいしか走ってないからあれだけど
高速道路を入るとどんな感じになるか気になるところではある。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:32:51 ID:WXi+qTXU0

>>672はプレマシーの試乗はしてみた？
運転した感触は一番最高だったんだが、やっぱ３列仕様なんで、
２列目の狭さがちょっとね～とか、オイラは思った。
３列目いらんから２列目広げてほしいわ。

>>674
モッサリ加速はCVTだからそんなもんですよーってよく言われるから、
そこまで気にはしなかったけど、高速の合流とかちょっと怖いよねぇ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:38:33 ID:DXBl9VKC0

みんなファーストカーなの？
うちは奥さんのセカンドカー用なのでソリオかポルテかラクティス辺りのコンパクトさが命なんだよな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:56:51 ID:HbnczueB0

自販とアリーナだったらどっちが値引きが大きいかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:40:01 ID:D/3//YRkO

今日試乗行ってきた

室内は事前の情報通りかなり広い。逆にその後見たフリードの2列目の狭さに驚いたくらい(3列目があるから仕方ないけどね)
インテリアのデザインはシンプルで好印象。この辺好みは別れるけど使いやすそうで良かった
走りに関してはレビューにある通り加速がかなりもっさりしてたのが気になった。逆に足回りは硬めで良かったなぁ。フィットハイブリより好みでした

俺もフリード考えたけど3列目が必要ないし、2列目狭いしでその割りに値段高いから却下した
基本的には大人2人＋将来的に子供1人で考えてるんでソリオがジャストサイズかな
まぁ金もないってのが一番の理由だけどね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:10:04 ID:iK1/xOMj0

スズキってクラリオンとの繋がりが強いのかね？
ディーラーオプションもナビとスピーカーってクラリオンばっかじゃねーか。
ツィーター交換出来るのもクラリオンだけだし。
クラリオン別に嫌いじゃないけどイマイチ地味なんだよな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:11:22 ID:70cQSAeC0

茶色と青ならどっち？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:18:10 ID:iK1/xOMj0

黒か白だな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:43:47 ID:0urGe3Bbi

白は商用車みたいだったからなあ。
黒は個人的に事故率がおおいと思うので避けたい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:11:24 ID:8q349ljU0

>>676
おれんとこも嫁用
ファンカーゴの後を探してるとこ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 07:14:18 ID:HgAqqZg70

夜間視認性って
白と赤が高いんだったかな？
一番よくないのは…考えるまでもないか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 07:33:24 ID:R+NTKOww0

>>646
軽規格いっぱいに使ってない軽自動車で現在製造中の車教えてくれや

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:00:04 ID:U95PDkeJ0

ウィンカーの音が安っぽい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:46:35 ID:D/3//YRkO

>>686
同意
でもそもそも安い車だから仕方ない

ファンカーゴからの乗り換え多そうですね。俺はディンゴからの乗り換え検討中です
当時の車って室内広いよね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:02:43 ID:HgAqqZg70

>>686
スプラッシュを思い出したよ。

ところで自分>>645を書いたものですが
みんな柚子肌ってあまり気にしないのかな？
まあ車としての機能になんら影響しないのは確かだけれど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:08:36 ID:F8U2KyE10

2代目ステップワゴンからの乗り換え検討中です。
最近は1人で乗る事がほとんどなので、ソリオ、フリード、タントエグゼ等を検討してますが、どれも
「帯に短したすきに長し」という印象を受ける。

ソリオは荷室が軽レベル、更にソリオとフリードはスペアタイヤが無いのが気になる。
めったにない事だが、先日ステップワゴンの後輪がコンクリートブロックに接触してバーストした。
スペアタイヤに交換して、オートバックスに駆け込んでタイヤ1本購入した。
めったにある事ではないが、バースト等ではパンク修理キットは無力なので心配です。
タントエグゼは、スペアタイヤがあり、室内も荷室もソリオと大差ないかもしれないが660ccではパワー不足
だし、ターボにするくらいなら価格と燃費を考えるとソリオの方が良いと思う。

希望通りの車は　なかなか無いものだね！！　どこかで妥協が必要だな！！
しばらく悩みそうだ・・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:26:03 ID:HgAqqZg70

>>689
荷室については同感。
ラゲッジアンダーボックスにあんな変な仕切り入れなければ
もう少し使い勝手が良くなってたと思うんだけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:23:20 ID:i8yrq2ZL0

>>646
全幅1620に価値がない人は買わなくていいと思うよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:30:32 ID:hEWJFB/G0

>>689
日産バネットおすすめ
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:41:20 ID:F8U2KyE10

>>692
ありがとうございます。
バネットは全く眼中にありませんでした。
ただ・・・これビジネスバン（商用車）ですよね！！
もう少し小型のファミリーカーが希望です。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:48:44 ID:hEWJFB/G0

5ナンバーのワゴンと4ナンバーのバンがあるけどね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:49:08 ID:IA7L8RjP0

上の方でプレマシーと比べている人がいるけど、大きさが違いすぎないか？
ソリオの少し上にシエンタとフリードがあって、プレマシーまでいくと
ヴォクシーとかでもいい感じになるような…
だからソリオと比べるのならフリードがぎりじゃないの？
実際おれはそれで迷っている。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:10:53 ID:D/3//YRkO

>>695
フリードも一番下のグレードなら価格帯もソリオと近いけどエアロついてるグレード選ぶと250くらいいくよね
まぁ下のグレードで問題ないならいいけど俺はエアロついてるのが良かったから予算オーバーで却下した

予算内ならフリードでいいんじゃないか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:22:53 ID:sTKwdOPi0

>>695
「運転が下手な女房も運転するから」等の事情で、大きさにこだわりがあるのなら、
確かにプレマシーの様な４．５メートルを少し超える車は、最初から候補外の車になる。

ただ、予算面から検討してるのなら、ソリオのグレードとオプションの組み合わせによっては、
あまり金額が変わらない（”マツダ値引き”込み）で、走り・荷室の広さ・スライドドアの開口幅・・・等、
ソリオと比べるとだいぶ上のクラスの車が手に入るから、検討してみては？ってことだね。

ヴォクシーは、更に大きく、背が高い（カーブは不利）、価格が本体・値引きともさらに厳しい、
回転半径が更に大きい、２～３列目が前倒し＝フルフラットにはならない・・・等、違いがある。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:30:17 ID:hEWJFB/G0

>もう少し小型のファミリーカーが希望です。

ラウム1500約160万
フリードスパイク1500約160万
ウィングロード1500ワゴン約160万
キューブ1500約145万
コルトプラス1500約140万
ソリオ1300約140万

安くて広いならコルトプラスかキューブおすすめか？

値段は値引きで変わるので多くの見積もり取ったほうがよいかと

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:45:01 ID:sTKwdOPi0

>>673
＞５月頃って噂されてる、ポルテ＋ラウム＋シエンタまでとりあえず保留するのもアリなのかもしれないが。

予測カレンダーでは情報出てないが、
http://kuru-ma.com/page323.html
http://www.junku.com/new_model/toyota.html

背が高い車ってのは、コーナーでの安定感を多少（～かなり）犠牲にしてでも、室内の広々感や、荷室の広さを
ある程度追求するってのが、大きな売り・コンセプトのはずだが、ソリオの欠点として、室内の広々感は十分あるが、
荷室が「何これ？軽とあんまり変わらないんじゃ・・・」って部分があるからな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:58:18 ID:VokkAZ2LP

上級グレードがエアロなしで10万安くなればかなりいけると思うんだけどな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:20:20 ID:Zn/Wd61Z0

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:22:38 ID:Zn/Wd61Z0

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:24:08 ID:Zn/Wd61Z0

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:25:10 ID:Zn/Wd61Z0

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:26:31 ID:Zn/Wd61Z0

ここに電話したときなんか

ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:28:11 ID:Zn/Wd61Z0

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:30:01 ID:Zn/Wd61Z0

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:31:12 ID:Zn/Wd61Z0

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:33:08 ID:Zn/Wd61Z0

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:34:12 ID:Zn/Wd61Z0

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:50:30 ID:KFHzecNg0

もしフリードのパッケージモデルみたいなので
ナビや両側電動スライドドアがセットになって200万切る価格で発売されれば
フリードに気持ちがいく人かなり多いんじゃね？

フリードはエアロなしのノーマル車だと耐え難いルックスなのと
スライドドアなのに電動やイージースライドがオプションなのが痛いよね。
しかも単品で選べないし。
エアロ、電動スライド、ナビ付けるだけでどうしても250万超えるんだよね。
おまけに値引きが渋ときてる。

コンパクトなミニミニバンを求めるユーザーの本音は
コンパクトサイズとコンパクトサイズに見合ったある程度の低価格の両立なんだよね。

そこへいくとソリオはコンパクトミニバンを求めているユーザーの意向にピッタシの感じがあるよね。
必要な装備は殆ど標準装備だし、ホンダみたいな強制セットオプションもなく必要なものだけを単品で選べる。
欠点としては
・燃料タンクが小さい
・荷席が狭い
・ウインカーの音が安物
・発進がかなりもたつくエンジン特性
・速度によって変わるハンドル特性
・見た目がパレットそっくりで、スズキブランドも手伝って一見すると軽四に見えてしまう
・ミニバンボディなのに1.2リッターのエンジンであり高速道路の走行が不安

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:04:12 ID:Aoa2PJpv0

>683
うちも嫁車ファンカーゴの乗換え車を探してるところ
実車を見た感じでは駄目だなという感じ
荷室が圧倒的に狭い

ファンカーゴの次の車はほんと難しい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:10:26 ID:brcYt9RH0

>>712
フィットやラクティスだとなぜだめなの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:16:32 ID:KFHzecNg0

ソリオの頭上の開放感、椅子の高さからくる開放感は
フィットやラクテイスでは無理。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:20:42 ID:D/3//YRkO

なんかやたらとプレマシーすすめてくる輩がいるなぁ

乗り出し価格は一緒でもその後の維持費考えるとあきらかにプレマシーのが割高じゃん
プレマシー好きなのは分かるけどさすがに1.2と2リッターでは購買層は別じゃないかな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:22:21 ID:C4JkwUFIP

荷室が必要ならライトエースでいいだろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:25:51 ID:Aoa2PJpv0

>713
ファンカーゴ海苔はラクティスは嫌いなんじゃない？
少なくとも、後継とはとても思えない
フィットは嫌い
つーか、背の低い車ならノート選ぶよ
背が高いところにこだわると選択が難しい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:34:25 ID:IA7L8RjP0

>>696
>>697
そうか！値段的な話ですね。
それは確かに候補に入ってきますね。
俺は大きさしか考えてなかったよ。
マツダは安いからなぁ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:39:18 ID:Zn/Wd61Z0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:40:44 ID:Zn/Wd61Z0

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーには多く値引きして、
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:42:27 ID:Zn/Wd61Z0

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:01:20 ID:MMgYSDMD0

三菱版まったほうがいいと思うがねぇ、値引き競合できるし

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:44:44 ID:UG/jSuHc0

背高ボディはカーブが曲がりにくいとか言ってるのよく見かけるが、どんだけ攻めて走ってるんだよｗ
試乗してきたが、確かに低速の吹け上がりはもっさりしてイマイチだったけど、普通に交差点曲がる分には全く違和感もなければ普通に良い足周りな印象
スタッドレスが必要な雪国なら、165/65、14インチタイヤは安値で良いと思うし、扁平率で効きも違ってくる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:29:18 ID:sTKwdOPi0

>>715
＞乗り出し価格は一緒でもその後の維持費考えるとあきらかにプレマシーのが割高じゃん

確かに、ここは計算しといた方がいい。同じ普通車なんで、自動車税や重量税の差はそれほど無いと個人的には思うが、
問題は、「ガソリン代」だな。特にまた、１７０円超の時代が来たら・・・と考えると、１．２～１．３リッタークラスの方が、確かに
無難ではある。

・ガソリン代等の維持費
・小回り
・後席の足元の広さ
これらの点では、ソリオの方が上だな。

フリードは、小回りやスライドドアの幅など、俺には中途半端に思える。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:48:23 ID:F8U2KyE10

>>711
全く同感です。
ソリオの欠点をクリアするような車を、メーカー問わず商品化して欲しい。
ソリオに魅力を感じるが、それらの欠点が本当に残念だ！！
あと、最近はスペアタイヤの無い車が多いが、バースト経験があるだけにスペアタイヤは欲しい！！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:41:01 ID:mpD+I2CT0

>>725
デラの話では、軽よりは大きめな車が欲しいが、フリードでも大きすぎると
感じる層が確実にいる、というマーケティング結果なんだと。
つまり旧ソリオのサイズのスライドドア車には確実に需要がある。
とくに運転に苦手意識を持ってるが、軽では嫌だという子育て世代の女性。

男性目線だと中途半端に見えるサイズ、とくに荷室が狭いと感じるだろうし、
実際、荷室の狭さはオレも個人的に残念なんだけど、そういう人はソリオの
主要想定客ではないということらしい。

言われてみれば、シルバーとか濃紺みたいな中年以上の男性が買いやすい色が
無いし、主要グレードはエアロ付きだよな。
ちなみにエアロは、軽だとエアロ付きグレードを選ぶ率は、女性の方が高い
と言うことらしい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:05:56 ID:UG/jSuHc0

>>726
あー、なるほど
CMにKAT-TUN起用したのも、その辺のターゲット狙いだからか

軽じゃ当てられたときに多少不安有るし、一人乗りメインでそれ程気合い入れて飛ばさないので、
こんぐらいのサイズが欲しいというユーザーも、そこそこは居る気がする

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:12:56 ID:HgAqqZg70

>>726
そういやソリオってスズキにしては珍しく？
営業主導で作った車なんだよね。

試乗してみて荷室の大きさ以外はかなり好印象だった。
これはもう設計済みのところなのでどうしようもないが
その他の点で細かい修正を加えた特別仕様車が出ることを期待したい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:19:28 ID:brcYt9RH0

もう少し洒落た、エスプリの効いたエクステリアだとよかったんだけどな。
あと、ちょっとエンジンが非力な気がする。

それ以外は概ねいい感じなだけに残念。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:20:12 ID:HgAqqZg70

過去レスを見て
我ながら荷室荷室としつこく書いてるなあと思ったけど、
一応後席を一番前まで出せば奥行き500mmは稼げるからね。
この状態でも後席の足元スペースは一応それなりにはあるよ。

あとはラゲッジアンダーボックスにあんな変な仕切りがなければ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:42:28 ID:NNfD8Kzk0

Gの後部座席って、独立で動かないだけで、一体では動くんだっけか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:49:10 ID:XmJsHuJb0

安全性は軽と同じだろ?

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:51:19 ID:Zn/Wd61Z0

＞726
そのデラ、その時その場の思い付きでいい加減に言ったんじゃない！
その話かなりあほな話だよ

奴らは経験豊富な人を騙すのが得意な人間達
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:53:13 ID:F8U2KyE10

>>726
そう言われれば、なるほど・・・納得しました。
私のようなミニバンからのダウンサイズ客層はターゲット外！！という事なんだな！！
ただ、カー雑誌を見ると、「ミニバンからのダウンサイズ客層もターゲットとしている！！」と書いてあったと思う。

初代ステップワゴンの友人も同様にダウンサイズの車を検討しており、今日ソリオの話題が出た。
ただ、女性をターゲットに開発された車だけあって、我々から見るとどうしてもストライクゾーンからボール1個分外れるというのが共通の見解だった。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:25:54 ID:RGGpbcPm0

>>733
いや、その地域のデラを集めて実車を見せる内覧会？とかで、メーカー関係者が
そういったのだそうだ。まあそれも嘘だと、疑いだしたらキリがないが。

>>734
ダウンサイズ層に嫌われないようなデザインにしたという話はメーカーからも
出てるが、車自体の内容もダウンサイズ層を受け入れられるように、とまでは
書いてないな。
http://response.jp/article/2010/12/30/149911.html

現実的に考えると、ノア／ヴォク、ステップワゴンあたりからのダウンサイズだと、
フリードあたりが限界じゃないかな？そういう層を真剣に取りに行くなら、
もっと荷室を確保するとか、3列シートにできる程度のサイズ(4m弱か？)にしたと思う。

＞我々から見るとどうしてもストライクゾーンからボール1個分外れるというのが共通の見解だった。

男性から見たらそうでしょうね、とデラの人も認めてたよ。
ただ、我が家の現状（ファーストカー＝Ｄセグ・ステーションワゴン、
セカンドカー＝Ｂセグ・ハッチバック）から考えて、確かにファーストカーにはなり得ないが、
ソリオをセカンドカーにすれば、ファーストカーの選択肢が増えるのも事実。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:45:09 ID:NNfD8Kzk0

けど、俺みたいな親子３人・年収400万の貧乏ったれのファーストカーで、
スライドドア必須になると、これくらいしか選択肢がないんよねぇ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:46:14 ID:F8U2KyE10

>>735
ありがとうございました。
ご丁寧に解説してくれて参考になりました。
今すぐ買い換える必要はないのでしばらく考えます。

車選びというのは、結婚相手を選ぶのに似てますね。
理想の相手にはなかなか出会いないものだ！！
どこかで妥協が必要ですね！！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:49:40 ID:F8U2KyE10

>>736
姉妹車？のパレットあるけど・・・・
ソリオを検討する人は、軽（パレット、タント）も比較対象になるんじゃないかな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:05:37 ID:NNfD8Kzk0

>>738
軽で田舎への帰省（350キロ）は、高速が辛いかな～という理由があるんで、軽はパスなんですよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:55:35 ID:Zn/Wd61Z0

＞735
一度軽を買って、あまりにも遅い、アクセル踏むと燃費悪い、風にあおられてフラフラ、
ふわふわ、まっすぐ走らない、背が高くてひっくり返りそうになったことがあって怖くて
普通に曲がれない、中古車なみに修理、手入れに金がかかって乗ってて楽しくないからもう
軽は買わないってよく聞く。女でも軽は遅すぎていやっていうし、それで軽が売れなく
なってきて工場のラインに金をかけずに安く作れる軽みたいな車を作っただけじゃね

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:37:45 ID:vw7R4gow0

普段は軽で帰省のときだけ普通車のレンタカーという手もあるわけだが・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:36:23 ID:GRQ7O27l0

帰省時期って、そういう風に考える人が結構多いから、自分の思うような車種が
借りられないことが結構あるんだよ。とくにそういう時期はミニバンが人気だしね。

それから例えばミニバンで暮れ～正月に帰省すると、日数は結構あるから、レンタカー代
だけで結構な額になる。その額って、軽と登録車の年間の維持費の差額より高いよ。
乗り捨てすればいい、とかいう人がいるけど、帰省先ってだいたい地方だから、
車が無いと全く行動できないようなところも多くて、乗り捨ても無理なんだよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:01:52 ID:uob86BrOO

うちは玄関、駐車場の関係から乗り降りは運転席側からしかできないんだが、
電動スライドは運転席側にもあった方がありがたいんだよな。
でも、そのためだけにエアロ装着の最上級グレードにするのも考えものだし、
そもそもエアロをつけた車に乗るという年齢でもないし．．．。
最上級グレード以外でも運転席側の電動スライドを5万円くらいでオプション設定して欲しい(´･ω･`)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:54:37 ID:BzZEqDMY0

荷室が狭いとか言ってるやつが多いが、このサイズでどんだけ荷室求めてるんだよ
この車のコンセプトから言ったら、これ以上サイズを大きくすることもできないでしょ
そんなに荷室が欲しいなら別の車にしなさい

エンジンはそのうち、もう少し大きい排気量が追加にでもなるんじゃないのかね
燃料タンクが小さすぎって意見は賛成だ

オレは、運転席、助手席にシートヒーターのオプション設定が欲しい
4WDに運転席だけ装備っていうのは物足りない

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:13:14 ID:gu7lFgsS0

>744
あほなのか？
荷室は欲しいから別の車にするけどさ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:56:36 ID:yvZ1ah8U0

>>745
だから軽トラにホロでも被せとけってあれほどいったろｗ
それなのにまだ「荷室がー」とか言ってんのかよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:02:07 ID:XD2vcZs60

この車って異様に軽いんだな。ソリオのサイト見たら１０００～１０９０ｋｇ
車高かなり高いし、サイズや排気量的に１２００ｋｇぐらいと思ってた。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:11:41 ID:CpMZRkaUO

1200kgもあったらさすがに1.2リッターエンジンじゃ高速道路走れないんじゃないか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:36:26 ID:XD2vcZs60

>>748
1200kgでも意外に走ると思うよ。
フリードなんかはエンジン1,5リッターだけど1300kg以上あるし。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:46:23 ID:WjDDBCPH0

ｱﾄﾚｰ7とかエブリィランディみたいの欲しいのもいるんだよ
奥行き900㍉くらいあっても5人乗れる13リッターとか。
俺だけどね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:01:16 ID:IkjGgHwM0

長さは４ｍ以内でいいから幅は欲しいな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:22:10 ID:pwhxcXNG0

>>751
個人的には1650mmあればいいかな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:48:48 ID:2LZfIyGW0

>>752
そうそうあくまでも5ナンバー枠内でだよね
それ以上は意味がなくなる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:57:19 ID:2cisu8C6O

自分は嫁用にESCと後部座席3席3点シートベルトと
サイド&カーテンエアバッグの条件で車探しをして、この車が候補に挙がったが
ESCと3点シートベルトが義務化される来年まで待つことにした。

その頃には選択肢が広がって、ハイブリッド車とか選べるかもだし。

755 ：750：2011/01/24(月) 19:39:30 ID:pKo1MDwV0

あ、奥行900って荷室の長さね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:40:03 ID:CpMZRkaUO

来年から横滑りが義務化されるのは、法律施行以降に発売される新型だけで
既存車の義務化はもっと後じゃなかったっけ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:18:37 ID:51nNJ7380

>>755
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S140/F003/M003/G004/

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:23:15 ID:IS+1/l5Y0

あたりまえっちゃああたりまえだけど、スズキは白ナンバー車でもマーケティングやってたんだな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:46:16 ID:AJmqL4WM0

>>757
家用にこんな工事車に乗ってる奴ってどんだけいるんだろうか？？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:56:54 ID:Ce/Wt5u70

この車はすごく興味があるけど、今年登場？のシエンタ後継を見てから決めた方が良さそうだな
その頃にはソリオも特別仕様車がでていそうだし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:24:47 ID:JBEQx+um0

>>759
呼んだかいｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:34:47 ID:fymUQRAk0

>>760
http://model-change.com/porute.html

情報ありがとう！！これは楽しみだ！！　理想に近い車かもしれないな！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:43:00 ID:fymUQRAk0

http://navi.carsensorlab.net/news/14_12776/

ソリオの強力なライバルになりそうですね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:51:50 ID:qzwYxgSa0

>>762
＞予想価格は１５０万円程度がメイングレードとなりそうです。

絶対にそんなに安くはならない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:54:47 ID:Nwm6kB36O

スイフト、ソリオの4WDって、リアに常に何％かトルク掛かっていて、
フロント滑ったら最大50:50まで逝く。

間違っていますかね？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:11:48 ID:LVSyapJAP

ttp://response.jp/article/2011/01/24/150863.html

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:19:45 ID:PrSsZ3JN0

ポルテの助手席側スライドドアって、便利なのかねえ？
オレの周囲では評判悪いんだけど。
良さそうだと思って買ったけど、結局不便なのに気がついて、1年たたずに乗り換えた人もいるし。

結局のところ、普通に前席ヒンジ、後席スライドの方が便利だと思う。
だから、単にシエンタをモデルチェンジした方がいいような気がするんだけどなあ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:32:45 ID:CpMZRkaUO

・ソリオ
・デリカD:2
・ポルテ＆ラウムの後継
・フィットシャトル
・フリード

このあたりの混戦かな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:40:24 ID:CpMZRkaUO

でもトヨタの1500ccクラスのドアってペラペラなんだよね。
スピーカーがビビりまくるもんな。

ソリオは試乗した限りでは意外と厚みのあるドアに感じたけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:43:33 ID:CrfP9pKJ0

ディーラーでプロペラシャフトにビスカスカップリングを
組み込んだ方式だと聞いていますので、
フロントとリアの回転差に依存すると思います。

フロントデフとリアデフの減速比に差を付けているかは聞いていませんが、
多分前後一緒だと思うので

通常の直進状態では、回転差はほとんどないから、ほとんど前輪駆動状態
コーナーリングで内輪差が出るときには、回転差が発生するので
少し後ろにも駆動トルクがかかります。
雪道の発進など、フロントが激しく空転すれば回転差が多くなり
ビスカスがハンプして直結状態になり、50：50配分というよりは
タイヤが発生できる駆動力に応じて車は動きます

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:03:14 ID:ePVpzQm90

>>767
たしかに評判は悪い。知り合いは「ドア重い」と言っていた。年取った母親を乗せるのにいちいちドアボーイ役もしないと
いけないとか言ってた

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:07:54 ID:X2qLRt4U0

ポルテラウム後継とシエンタ後継は別という情報も見たけどなあ
それでいくとライバルはポルテラウム後継になるだろう

>>771
ポルテのスライドドアは電動でしょ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:13:41 ID:X2qLRt4U0

>>768
フィットシャトルはステーションワゴンだからちょっと違うと思う
それがはいっちゃうとフィールダーやら他にも・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:45:29 ID:0wM9RaCI0

荷室広くてスライドドアがいいならモビスパの最終型を薦める

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:29:16 ID:QxvOqxDgO

ぐうたらの味方のシルバーの設定が無いなんて。
国産乗用車では唯一？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:38:26 ID:QxvOqxDgO

三菱OEMにはシルバー有るような希ガス。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 04:56:21 ID:Z7jrvHPq0

試乗したけど、フラフラな直安とかハンドリングに絶望した、古くさい箱バンみたいだ
それに何故か寸法どおりに車内が広い感じがしない、そしてあの1.2Lはやっぱり遅い、力が無い

スライドドアじゃないけど、キューブ買う方が絶対幸せになれる
車体、ハンドリング、乗り心地は完全に上、ちゃんと今風の車になってる、そして1.5Lのトルクがイイ

キューブの車内だが特に横幅が凄く広く感じる、そして車じゃなく「部屋」な感じがするのも面白い
これが軽ベースとは大きく違うとこなんだよなあ
あとシートが大きくて厚みがたっぷりある、ソリオより２クラスぐらい上の車に感じるよ

同じ１５０万円の車とはとても思えない、あとキューブは出てそれなりに時間が経ってるので
値引きも期待できる、

別にアンチソリオじゃないんだけど、皆も試乗して意見きかせてくれ
俺は両方試乗してこんな感想しかでなかったわ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 05:11:26 ID:Z7jrvHPq0

プレマシーだけどあれ３列じゃん、２列目からシートが小さいんだよね、ちょっとアレ？ってなる
３列の車って皆シートが小ぶりな気がする、それに2Lだからやっぱ維持費かかるんじゃなかろうか

マツダならデミオがいい気がする、あれ見た目より広いよ、スイフトより広い
トランクも深くてソリオより案外大きい、走りがいいのはもちろんマツダ
で車体は店頭で普通に９９万円って張り紙してるｗ
しかも今ならNAVIが無料でついてくるしｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:07:19 ID:o8JfURhq0

>777
ソリオ納車待ちの身ですが
キューブがスライドドアならキューブも候補になったんだが…。
小さいスライドドアとなるとフリード系しか対抗がない。
フリードは標準で片側のみ電動なので割高感がありソリオに落ち着いた。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:36:53 ID:DM0ue/5d0

>>777
昨日納車で40ｋｍ走ってきたけど、
そこまでフラフラしていないけどなあ。
発進時のパワーのなさは諦めてる。
むしろ、停止前のＣＶＴのギクシャクした変速の振動の方が
気になった。

自分の家の狭い車庫に止められる割に広い室内と
子供がいるためスライドドアが欲しかったので、
ほぼソリオの一択だったけど満足。
キューブも欲しかったけど
ドア開けると家のフェンスにぶつかるし。

前車がフォレスターだったから、
とにかく室内が広く感じる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:16:18 ID:FUseDZ6jO

定期的に日産車褒める人がいるね
同じような文面でこの前はノートだった気がする
それだけ絶賛するならそっち買えばいいのに…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:17:16 ID:AbM3dT290

インプレどぞ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023837.html

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:18:00 ID:TEPFWHzZO

>>780
マジレスするが、フォレスターがいけるならキューブＯＫだろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:34:53 ID:+Tl9PMNx0

子供できたから乗り換えって事じゃない？
キューブ見た目はかわいくていいけど
ドアも違うしソリオとは需要層が違うと思うわ
キューブと悩む人はフィットとかのコンパクト系とくらべるんじゃないかな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:40:35 ID:CIZbNK8V0

個人的にはキューブは初代からスタイルがねぇ・・
コンセプトはいいと思うがね
まぁ、ルノー顔はどれもダメだよ、ゴーンさん

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:33:09 ID:DM0ue/5d0

>>783
説明が足りなかった。今度中古一戸建てに引っ越すんだ。
幅は何とかぎりぎり入るけど、前が車庫から60ｃｍはみ出る。
妻が車庫入れを嫌がるのと、自転車の出し入れもしやすくなるので
購入を決断。

フォレスターは去年11月に車検通したばかりで
まだ乗る気はあったんだけど・・・。
予算的にミニ戸建てしか買えなかったのでしかたない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:26:22 ID:X2qLRt4U0

>>786
今度のポルテは両側スライドになるんじゃないかな？
ソリオはそれと一番かぶる気がしている

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:44:58 ID:FUseDZ6jO

男がキューブのってるのみると
勘違い男みたいでなんかキモイ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:57:46 ID:FTqIQzPW0

まあ奥さん用のセカンドカーだと
小さくて小回りきくからだんなも結構よく乗ることになるけどね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:13:41 ID:V9nw3U9j0

はいはい、ご苦労さん、あんたは定期的に日産を叩く人なんですね

抽出 ID:FUseDZ6jO (2回)

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/25(火) 10:16:18 ID:FUseDZ6jO
定期的に日産車褒める人がいるね
同じような文面でこの前はノートだった気がする
それだけ絶賛するならそっち買えばいいのに…

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/25(火) 14:44:58 ID:FUseDZ6jO
男がキューブのってるのみると
勘違い男みたいでなんかキモイ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:29:52 ID:b17BF3Nu0

>>767
前席がスライドドアだとシートベルトがピラーじゃなくて
シートの肩側あたりから出るから人によっては結構な窮屈さを感じる
とかなんとか聞いたことはある

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:57:16 ID:sjL0WlE80

>>763
＞予想発表時期 2011年8月

＞ボディ左側は現行ポルテと同じ大型のスライドドアを採用。
＞右側は現行ラウム同様に、運転席にヒンジドア、リアにはスライドドアが設置される。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:49:28 ID:ACMLbik7P

ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/suzuki_solio/265/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:45:56 ID:WAoTqpw70

日産車のスタイリングがイマイチ自分好みじゃないんだよなぁ(´･ω･`)
キューブは初代の方が、まだ見られる形をしてると思う
まだノートの方がマシ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:56:41 ID:j+CbTRNM0

>>787
スズキは全て計算済みでソリオを開発したのでは？
横幅1620、全長3710ｍｍと中途半端なサイズにしたのは、トヨタなどの他社と同じ土俵でガチンコ勝負を避ける為に、1ランク階級を下げたのだと思う。
軽からのサイズUPの女性には、ソリオのサイズの方が扱いやすいかもしれない。
一方、ミニバンなどからダウンサイズする男性には、8月？発売予定のトヨタ車の方が圧倒的な支持を受けるような気がする。

弱小のスズキが、トヨタと同じ土俵でガチンコ勝負して勝てるとはスズキ開発陣も全く思っていないと思う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:11:54 ID:Xw1Gy3vd0

>>795
それでどんぐらいの数売れると踏んでるんだろう

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:58:45 ID:WICg3Hqq0

キューブはありえないでしょ
先代のデザインは好きだったけど、現行のあのブサ顔は乗る気が起こらん

結局ソリオを買う人はフリードやシエンタあたりを検討するんじゃないの？
個人的には先代キュービックのあの中途半端さが最高に好きなんだがw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:19:50 ID:QdnNxVyw0

>>796
ソリオの販売目標は、年間12000台。つまり月1000台。
三菱へのOEMが800台の予定。
http://response.jp/article/2010/12/24/149731.html

三菱はともかく、スズキの1000台は余裕で達成じゃないの？

799 ：574：2011/01/25(火) 23:23:00 ID:j+CbTRNM0

>>796
試算というか、販売目標は当然あるだろが、もくろみ通りに売れるのだろうか？
軽からサイズUPの女性、セカンドカーとして一定の需要はあると思う。
弱小のスズキが生き残るには、その路線で勝負するしかないと思う。
ただ、ファーストカーとしては疑問だし、男性陣からみたら中途半端なコンセプトという印象を強く受けると思う。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:28:42 ID:QdnNxVyw0

>>797
シエンタは既に生産終了。
在庫があれば新車が買えるかもしれないけど。

>>795
俺もガチンコを避けたのだと思ってる。
ただそれは単に勝負を避けたというよりも、軽からのステップアップのしやすや、
スズキの持ち駒、つまり現行スイフトのパワートレーンをそのまま使うとかを考慮して、
総合的に決めたんだと思うね。

仮に全長を4m程度までのばして幅は1695にしたら、それはそれで結構売れる
要素になるだろうが、客層はかわってくるだろう。
それから1200のエンジンじゃ無理で、かといって手持ちの古いM型1500じゃ
商品力が無いし、ということで、1200で無理なく走れる重量から逆算して
現在のサイズになったとも考えられる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:32:16 ID:/Cze7SLgO

隙間メーカーｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:33:55 ID:QdnNxVyw0

>>799
＞ただ、ファーストカーとしては疑問だし、男性陣からみたら中途半端なコンセプトという印象を強く受けると思う。

そのあたりは、>>726,735 が上手く説明してて、俺もこれに同意。
セカンドカーとしての軽のアップデート版みたいな感じがメインなんだろう。
決して男性が乗るファーストカーとして作ったわけじゃない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:36:18 ID:PKTL3Vbh0

別に男がのるファーストカーでもいいと思うが

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:52:17 ID:F/QTKUoS0

>>797
> キューブはありえないでしょ
> 先代のデザインは好きだったけど、現行のあのブサ顔は乗る気が起こらん

まあ、車を外見で選ぶって人にはそうなるんだろうな

俺は車は乗ってなんぼ派だから外見なんて気にならん、ソリオだって外見で興味あるわけじゃないし
だからこそ車は必ず試乗してから決めるんだがソリオにはおもいっきり失望させられた

なんとなくソリオいいな～、ぐらいの人はちゃんと他車も考慮しなよ、後悔する事になるかもよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:52:28 ID:QdnNxVyw0

もちろん男性がファーストカーとして乗ってもいいわけだけど、
それはメーカーのマーケティング主導で作ったソリオの主要顧客ではない
ということ。
ただ、色はオジサンが買いやすいシルバー、ガンメタ、紺とかが無いよね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:14:34 ID:BFM/tPf1O

売れスジの色をあえてハズしてきたのって、三菱専用色にするため？
本家並みの数売ろうってんだから。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:25:52 ID:i4/+40cV0

>>806
いや、まずは売ることより、イメージを確立すべきだと思ってるんだろう。
最近のスズキは、とにかく数を売ればいいという戦略からは距離を置いてると思う。

実際、新しいMRワゴンは、シルバーも黒も無いし、スプラッシュにもシルバーは無い。
ラパンにもシルバーは無いし、黒はターボだけだ。
こういう客層をある程度絞り込むタイプの車種は、シルバーみたいな売れ筋の無難な
色を入れておくことが、必ずしもメリットにはならないのだろう。
ということは、ソリオもそのタイプの車、つまりある程度絞り込んだ客層に売る
タイプの車というのが、スズキの戦略なのだろう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:01:08 ID:iWnSMILe0

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:02:05 ID:iWnSMILe0

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:03:06 ID:iWnSMILe0

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:04:11 ID:iWnSMILe0

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:05:06 ID:iWnSMILe0

ここに電話したときなんか

ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:06:05 ID:iWnSMILe0

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:07:06 ID:iWnSMILe0

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:08:06 ID:iWnSMILe0

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:09:06 ID:iWnSMILe0

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:10:07 ID:iWnSMILe0

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:20:50 ID:l2f8RBv3O

２ちゃんはじまって依頼の楽しい方ですね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:28:42 ID:kB9bMPGI0

契約しました！
室内は思ってたより広かったのが良かった
0発進はもっさり感が強いけど、まぁ燃費の為と思えばいいかな
今までの車は燃費悪すぎたんで、ソリオはハイトワゴンで燃費が良かったので決めました。
Xにしたけどエアロはやっぱいらないかな～
嫁も使うし、どうせ飛ばさないので1.2Lで十分ですよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:23:52 ID:iWnSMILe0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:25:07 ID:iWnSMILe0

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:26:06 ID:iWnSMILe0

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 05:36:33 ID:Nbs8y4b00

>>819
おめ！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 06:51:19 ID:h2gAFdYf0

納車３日目
低速時のハンドル操作、重たいのから急に軽くなるってのが原因で、危うく事故りかけた

これ、本当に仕様なんかな？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:09:59 ID:buW0JMxA0

>>818
同意！！
「岩倉市八剣町にあるファミリーオート」の宣伝でしょうか？？？
凄いPRになってますね！！
少し遠いけど、面白そうだから一度行ってみようかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:14:57 ID:qHFXgtoM0

>>795
トヨタと勝負さけたとか、弱小のスズキとか連呼してるが正直どうでもいい話。
久しくなかった5ナンバーでフルサイズでないコンパクトというだけで楽しいぞ、
いち車好きとしては。

むしろ、海外重視で真っ先にヴィッツを5ﾅﾝﾊﾞｰめいっぱいに拡大したトヨタが好きになれんよ
たとえ株主でもｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:19:29 ID:o44WdHin0

>>826
好き嫌いはともかく、じゃああなたはソリオ買うの？って話でしょ

買ってくれる人に気に入られなきゃメーカーは出す意味もない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:30:22 ID:qHFXgtoM0

>>827
次の車検前にはたぶん買うよ。
それまでに他社も1600mm前後のダウンサイジングした普通車が出てくることを望むよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:49:16 ID:MDg4wEjj0

コンパクトで使い勝手良さそうなんだけど、安っぽいメッキグリルが嫌だな。
オプションにすればいいのに。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:49:39 ID:IlIpM8i/0

>>828
一台お買い上げ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:58:19 ID:Cive5cjb0

>>828
＞それまでに他社も1600mm前後のダウンサイジングした普通車が出てくることを望むよ。

それはこの手の車のコンセプトから、外れてくるというか、ファンカーゴだろうが何だろうが、この手の車は、後ろの開口部の高さがある（＝縦幅が広い）ため、
２６インチ通学用・自転車系（≒ママチャリ）を、わりと楽にスーッと後ろに積めるってのが、売りの一つだろうからね。

実際、夕方、雨が降ってる時等、高校生の娘さんの自転車を、ファンカーゴに積んでるお母さんを見たりする。

そういう意味で、今回のソリオについては「なんで軽のパレットより、荷物室の開口部の縦幅が狭いのか？？」っていう不満はあるよ。俺は。

● パレット開口高 1,100mm　開口幅　985mm　　全高 1,735mm （2WD）
　　　　　　　 http://www.suzuki.co.jp/car/palette/luggage/index.html

▲ ソリオ　開口高　 960mm　開口幅 1,065mm 　全高 1,765mm
　　　　　　　 http://www.suzuki.co.jp/car/solio/luggage/index.html

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:17:21 ID:Cive5cjb0

（>>831続き）

>>828 は、「横幅」の話か？　ただそれだと、特に背が高いこの手の車では、カーブでの安定感は（だいぶ）悪くなるからな。

だから、一部の客にしか需要が無い様な、隙間市場的な横幅＝1,620㎜ってのは止めて、普通車なら普通に1,700㎜前後で
よかったんじゃないかと思うけどね。

隙間市場を狙って、あえて1,620㎜にしたというより、”新開発”とメーカー側は言うものの、やはり軽のプラットフォームをベースに、
安く仕上げたからではないか？という疑惑はあると思うが・・・。（スライドドアもパレットと同じらしいし）

1,620㎜で、室内幅（データ上の最大幅だろうから、実使用時は？）は、1,695㎜クラスより広い ― と言うことなら、
横幅を普通の１．７ｍ級にすれば、さらに室内幅を、他メーカーより広くすることができたんだろうからな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:55:20 ID:VEJWSY+7O

まぁ、この車がそこそこ成功すれば
他メーカーが同じコンセプトで新モデルを出すから
横幅だの開口部の高さだのは
そっちで解決する。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:58:34 ID:jjviIhsg0

>>832
たった８センチ
しぼんだチンポ程度の差じゃん

835 ：750：2011/01/26(水) 16:23:48 ID:+KRBuENy0

>>834
たかが8センチ　されど8センチなんだよね
個人的経験では　ほんの数センチ差で車椅子が立てて積めないことで
購入あきらめたこともあるし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:25:09 ID:EDIjciiH0

>>834
じゃあ同じような発想でソリオを8センチせまくしたらどうなるかな？ｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:31:48 ID:cq4Z5c6a0

>>828
幅が狭くていいなら軽でいいんじゃまいか？新型MRワゴンに乗ったけどほとんど同じ広さに感じた
普通車の値段と税金払うのにこんな細い車嫌だ、って人の方が多いかと

ファンカゴの凄いのは床が低い事なんだよな、これで荷物の積み込みがすっごい楽、
軽バンのエブリィですらフラットに拘ってるから床が異様に高い、これは間違ってる
ソリオももちろん高い、ファンカゴは潔く低い、ファンカゴに近い低さは現行ではフリード系ぐらい
フリードはあれで8人乗れるし結構凄い車だわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:20:05 ID:0CXYUYGxO

ワゴンR、スイフトと並ぶスズキのフラッグシップになるのは間違いない。

スズキゆえに発売当初はパッとしないけど、
長期間にわたって売れ続けてあとになって人気が出るタイプだな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:00:35 ID:dwCFUAb20

女性ターゲットなら剃男という名はやめてほしかった・・orz
嫁が名前だけで購入候補に入れるのを拒否しやがった・・
そういう意味でないのは分かってんだけど
嫁の車だからしゃあないか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:31:05 ID:5cxl4jWM0

ソリオ売れてるみたいだな・・・

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=417ec64d-61cf-417f-ac4d-35db8a41bec1

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:54:24 ID:LFkVm/TC0

>>840
KAT-TUN様々だなｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:59:25 ID:0CXYUYGxO

トップ30って･･･
車の内容、出来から考えればトップ5に入ったっておかしくないだろ。

・どこでも行けるコンパクトミニバン
・車内スペース広大
・低燃費
・両側電動スライドドア標準装備のトップグレードにナビ付けても200万円以内に収まるお手頃価格。

トヨタ車だったら、間違いなくトップ5入りだろうな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:27:05 ID:JfAiQJVX0

年間目標の1万2千台ってフィットの1か月分にも足りない数字なんだね。

最初からそのぐらい売れたらスズキとしては成功ってことか。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:44:06 ID:omTeXI6b0

>>843
謙虚で良いんじゃないの？
スズキは自社の立場を良く分かっているという事だと思う。

>>842
確かにトヨタならトップ5は？だが、トップ10は間違いないだろう！！

8月発売予定のトヨタ車が、どこまで売れるか？楽しみだな。

ただ、女性用や、セカンドカーとしてはソリオにアドバンテージがあるだろう。

個人的予想では、8月発売トヨタ車は、ソリオより価格が約10％アップして、燃費は約10％ダウンするだろう。
一回りサイズアップするので、当然取り回しはソリオ有利！！

運転の下手な女性や、経済性を重視するセカンドカーにはソリオが良いだろう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:46:02 ID:7FtagRDOO

燃費は良い車なんだけどタンクが小さいんだよなぁ(スズキ車全般に云える事なのだが)

せめて40㍑は欲しい…

(´･ω･)車自体は悪くはなんだけどさ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:52:12 ID:0CXYUYGxO

ソリオはある意味、フィットがミニバンになったようなもんだよ。

フィット並みに優れたパッケージングに加えて、
天井まで高くしたからコンパクトサイズとは思えない解放感。

初代フィットより上の低燃費。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:05:45 ID:cq4Z5c6a0

> 初代フィットより上の低燃費。

フィットは初代でもリッター２４だぞ、あとフィットは室内と同時にトランクが広いというのがウリ
このソリオでは相手にもならんよ

トヨタでベスト10？そうかなあ、トヨタにだって、シエンタ、ポルテ、ラウム、パッソセッテ・・・・
等、似た車はたくさんあるがどうだった？こいつら実際に見るほど売れてるか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:08:11 ID:cq4Z5c6a0

Bbは・・・もあんま売れてないかな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:09:23 ID:D6Kes2mP0

>>845
スイフトが40～42L、フィットが42L、ヴィッツが42Lだな。
33Lなんて、ほとんど軽のタンクに毛が生えたレベル。
（ちなみにパレットは30L）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:13:17 ID:n/RIaDJC0

>>831-832
とりあえず3行でまとめてほしい。
それに自転車入れてるなど見たことないけどねぇ。
中は濡れるし倒れるだろうし、ほんとに乗せてたのかな。
自転車をすーっと乗せるのは無理。自分でやってみればわかるよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:39:37 ID:Cive5cjb0

>>850でも４行しゃべってるのに、３行は無理。
で、

＞それに自転車入れてるなど見たことないけどねぇ。
＞中は濡れるし倒れるだろうし、ほんとに乗せてたのかな。

↑これが逆に、？？だ。自営で家からあまり出ない人とか？
ワゴンRでも、オバサンがママチャリ載せようと必死に格闘してるの見たことあるのに。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:41:44 ID:kJ3bdzeM0

なんかトヨタ信者がわいてるようだな
信者も不安になるソリオってことかｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:52:04 ID:BFM/tPf1O

燃費考えりゃ、インプレッサの60Lと給油頻度は同じくらいと思われ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:52:42 ID:CduoW5bF0

>>851＞４行しゃべってるのに、３行は無理。

反抗期の中学生かよｗｗｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:54:43 ID:JfAiQJVX0

不安になるほど売れないでしょ
ポルテが末期なのに10.11月に1500台以上売れてるんだから・・
いろんなスレでよく信者って言葉使う人いるけどあたまは良くないんだろうなと思う

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:55:15 ID:Cive5cjb0

>>837
＞ファンカゴは潔く低い、ファンカゴに近い低さは現行ではフリード系ぐらい

車を購入する人の内、何％の人がそこまで考慮して購入するのかは知らないが、
後ろに自転車等、大きく重い荷物を載せるのなら、現行なら、フリードも悪くないってことか。

■ 荷室開口部・地上高

　・フリード（FF)　４８０mm

　・パレット（FF)　５３５mm

　・ソリオ　　　　　６９０mm

こういう点でも、ソリオはちょっときついかもな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:59:54 ID:Wb7mwuec0

トヨタでも売れない、くらいの理由を述べてるとこに、
トヨタ信者と突っ掛かるには少々早漏気味ではありませんかねぇ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:07:13 ID:Q+ftc1N40

ファンカーゴにしても出た頃年間十万台近く売れてたのでは？

ソリオは年間1万台強目指すんだから
コンセプト似てるけど車全体から見たらやっぱマイナー車なんだよ
でもスズキ内で考えるとスイフトにつぐ普通車の顔になり得るんだろうね

今年は発売初年度だから3万台ぐらいいけるといいのにね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:32:17 ID:mD6ydIFZ0

>>850
籠乗りです、２７インチの通学自転車、後席の真ん中を外すだけで
すんなり乗せる事ができます。倒れる事もありません。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:40:49 ID:DabENhbD0

>>859
おばさんが籠乗りとか言っちゃだめでしょ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:57:19 ID:h+LqUTwd0

全幅1620を狭いというがケンメリスカイライン2000GTは1625、
当時の日本人より体格（肩周り）が著しく大きくなったとは聞かないし（デブは家畜なので論外）、
仮に1695だとしても後席3人がゆったり座れない広さなら、余裕ある4人乗りとしたほうがいいね。

つーかやっぱりエアロが気になるな、悪い意味で。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:00:50 ID:7hCm+nm70

>>861
ＣＭが後ろに3人窮屈に乗ってるのが・・ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:06:30 ID:ZdRDCeGX0

地方だと、そういう自転車を積むのは、非常によくあるシチュエーションだ。
中高生が朝天気が良いときに自転車で登校したが、帰りに雨が降り出して
親に車で迎えに来てもらう。しかし翌日天気が良くなったときのことを考えて、
自転車も積んで帰る。

でもね、24インチのママチャリなら、ミラやアルトでも積めるよ。
後席倒しても荷室長は足らないけど、ハンドルを切って、少し斜めに
つっこめばOK。もちろん自転車は横倒しで。
自転車って、ホイールベースはどれも似たようなものだから、
全長はタイヤサイズによってほぼ決まる。

内装は汚れるけど、地方のおばちゃんはそんなの気にしてない。
車は実用品。週に1回しか乗らない都会とは考え方が違う。
もちろんソリオなら、もっと楽に積める。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:10:36 ID:7ISqF1r20

>>861
その頃は安全基準なんかなかったからドアが薄っぺらいんじゃないの？
それにPWもないのが当たり前だから肘掛もないだろ
開閉の握りぐらいしかないだろ

そういう時代違いの古い車をもってくるのはナンセンスだと思うよ
コンパクトといわれるFITだってグランドシビックと同じぐらいの大きさあるしね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:12:51 ID:ZdRDCeGX0

>>862
まあ法規上は5人乗りでも、実際には4人乗りとしての設計でしょ。
後席のスライドなんて、どう見ても中央に座る事なんて全然考えてない。
でもまあそういう意図の設計なんだろうから、それでいいんだと思うよ。
だから幅は1620でも十分足りてる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:25:28 ID:rs2gMlNS0

全幅1600位のコンパクト、YRV、旧パッソ、旧ソリオ、クルーズ・・・
4人までなら狭くない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:26:54 ID:xMGXMm630

文句がるなら買うな
以上

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:33:27 ID:wdh7rPgG0

田舎は自転車積むのが日常なのか・・・ここは都会だとはじめて気がついた（笑）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:37:58 ID:Y4zTn0Yc0

>>867
そういう書込みが一番ナンセンス

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:38:42 ID:Y4zTn0Yc0

>>865
そういう設計ならそういうｃｍしなきゃあ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:26:29 ID:g2IfgI/z0

>>832特に背が高いこの手の車では、カーブでの安定感は（だいぶ）悪くなるからな。

エブリィランディ　全幅1505mm　全高1915mm
アトレー７　全幅1515mm　全高1895mm

おやじの車アトレー７で何度か峠走っても不安は感じなかった
ソリオは乗ってないが心配無用だろう

むしろこの車の性格ではとりまわし、重量軽減→燃費向上のメリットのほうが大きいだろう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:05:51 ID:Iq5/heY70

http://www.youtube.com/watch?v=gwB0XD7eQgs&feature=player_embedded

エをソに変えたらCM安上がりだよな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:28:42 ID:e9uv5GHM0

色んな意見があるが、

整理すると、トヨタは王道！！スズキは邪道！！と言う事だと思う。

スズキ経営陣も、王道で勝負できないと判断してニッチ層をターゲットにソリオを商品化した。
その判断は正しいと思う。

皆は、バクマン見てないか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:23:58 ID:SBZuZ04eO

今のトヨタは王道ってか
昔みたいな神通力皆無かと
値段相応だと思う

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:30:38 ID:yTtbOppqO

リコール1000万台のトヨタが王道か。
アホなの？死ねば？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:05:45 ID:F5mbobJU0

>>857
ほら、トヨタ信者いるじゃないか鈍感くん

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:46:48 ID:OH/xScal0

>>876
どちらかというと875みたいな嫌トヨタがいるんじゃね？ｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 15:09:47 ID:yTtbOppqO

リコール世界一のトヨタは王道です

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 15:12:03 ID:yTtbOppqO

ガソリン漏れるトヨタのエコカーってどうよ？

素晴らしすぎるわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:17:05 ID:e9uv5GHM0

例えが悪くて誤解を与えて申し訳ない。
バクマン知ってる人には理解できると思うが、王道というのは「正攻法」という意味です。
トヨタの8月発売予定車を引き合いに出したまでで、トヨタは一般的なコンパクトカーサイズで商品化し、
スズキは自社の特長をい最大限に生かした独自規格で商品化した。
これを邪道と例えたまでです。
また、トヨタ信者ではなく、トヨタ車には一度も御縁がありません。
今はホンダ、前はマツダです。
商品に魅力があれば、どこのメーカー問わずというポリシー！！
だから、ソリオ（スズキ）に興味をもって、このサイトを見ている次第です。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:42:17 ID:+qjJG5ZtO

シルバーの設定が無い代わりに、
うんこ色は薄いうんこ色と濃いうんこ色の
二種類のうんこ色を用意。
何故そんなにうんこ色が好きなのか尻たいです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:13:33 ID:ewbWgTvf0

>>877
おまえじゃねｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:13:37 ID:D0GLi+r20

最近トヨタの王道もズレつつあるというか
車使わない東京人が変なマーケティングしてるんじゃないかと疑うよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:21:12 ID:mleSF7F80

いくら例えでも王道と邪道てセンスなさすぎ
スズキを貶しているようにとられても仕方ないわな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:33:47 ID:Pyr1wWcVO

どんなに販売力が強いメーカーで、パッケージングに優れて低燃費でも
ガソリン漏れで燃料撒き散らすような環境破壊のメーカーの車には乗る気せんわｗ

今回の件でソリオとシエンタ後継車を迷うことはなくなったｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:49:14 ID:Nm4fxsAk0

加速の話はどうなった？スズキのCVTがちょっと遅いんか？

軽のムーヴ VS ワゴンRでも、そんな話が出てたが、
ムーヴはもちろんのこと、一部の中間加速では、９０Kg重いタントにもワゴンRは負けてたと。

【ベストカー　2008年 12・10号】　P．41　P．43より抜粋
　
　　　　　　　　　　　　　　　ムーヴ　ワゴンR　　タント　　　トッポ
＞ 30～60km/ｈ加速　　　5.48秒　　6.42秒　　　6.1秒　　　6.8秒
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~　　~~~~~~~　　 ~~~~~~
＞ 50～80km/ｈ加速　　　7.24秒　　8.55秒　　　9.5秒　　　10.6秒
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~　　~~~~~~~
※ ムーヴ　Xリミテッド　　　　・・・ NA・CVT、車重 840kg （全高1,630mm）
※ ワゴンR FXリミテッド　　　・・・ NA・CVT、車重 850kg （全高1,660mm）
※ タントカスタム Xリミテッド・・・ NA・CVT、車重 940kg （全高1,750mm）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~
＞一部加速でタントに負けた?新型ワゴンR(COTY受賞
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227268251/l50

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:10:46 ID:vBD8WL9d0

ひねくれ者の俺としては、トヨタのような俺TSUEEEEなメーカーよりも
スズキやスバルみてーな地味なメーカーの方が好きだ(･ω･)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:33:36 ID:IFexv4jm0

車自体はなかなか悪くないと思う
もちろん不満点はあるけれど。

しかしせっかくいい車出すんだから
もう少し営業さんの教育をだねえ。

この間試乗した際、アンケート用紙をもらったんだけど
営業さん「あー名前と連絡先だけ書いてもらえばオッケーです」

これから売って行こうという車のアンケートに対して
それはちょっとイカんでしょ、とやんわり伝えてきた。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:04:30 ID:EbxoYrBZ0

タントといえば担当セールスが次期は両側スライドとか言ってたが

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:07:27 ID:knp6Oc1F0

トヨタから出ると言われているポルテ・ラウム統合車は2012年の夏ごろだよ。
今年の年末が車検なので、次の車の候補として考えていたがあまりにも先すぎる。
当初は今年の8月登場予定だったのに、なぜ遅らせるのだろうか・・・正直腹がたつ。
そんなわけでソリオも検討し始めている。
ハイブリッド以外の車に対して最近のトヨタ車は、装備も削られているし
ソリオと同等の装備になったら値段も上がってしまうだろう。

果たしてポルテ・ラウムの統合車登場まで待つ価値はあるのだろうか？
ソリオを買ったほうがいいんじゃないのか？
今日もそれで悩んでいる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:20:13 ID:qxYRZd260

吾輩はエコである。効果はまだ無い。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:33:33 ID:h77smAf+O

>>890
ガセ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:04:37 ID:u/tNUSCx0

>>890
「2012年夏ごろ」の情報源を教えて下さい。
同じ悩みを抱えています。
車検毎に乗り換える人なら　そんなに悩む必要はないかもしれないが、基本的に乗りつぶすつもりなので
悩みますね。
　

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:09:02 ID:Pyr1wWcVO

確かにセールスに全くやる気が感じられんな。

試乗車乗る際に名前書かせるだけで、試乗後のセールストークはなく、こちらから言われて初めてカタログを渡す。

今乗ってる車の車検時期も確認しないし、査定額出しましょうか？もなし。
当然、ソリオの見積り書作る気配もなし。

その後の電話攻勢もなく、ダイレクトメールの1枚も来ない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:20:24 ID:knp6Oc1F0

>>893
こちらがソースになります。
トヨタ、「ポルテ」と「ラウム」を次期モデルで統合
トヨタ自動車は国内専用の小型車「ポルテ」と「ラウム」を次期モデルで統合し、後継車を２０１２年に発売する。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100831aaaa.html
新聞での報道なのである程度信頼はできると思っています。
「夏ごろ」というのは、2012年登場と唯一記載されている雑誌で確認しました。
自動車部品メーカーに務めている知合いの話によると、現在この統合車が
今年生産されるという話は聞いてないとのことです。
部品メーカーの人と言っても、おおよその量産時期がわかるぐらいで詳しいスペックなどは
わからないと言っていました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:30:19 ID:xjA1ECPU0

なんでそんなに遅いのかね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:47:32 ID:+qjJG5ZtO

スズキ自販XXなんかの営業さんは、
副代理店との折衝がメインの仕事でしょ。
ダイレクトに買ってくれる客の相手は、片手間仕事。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:57:12 ID:u/tNUSCx0

>>895
ありがとうございます。
2010年8月31日の時点での情報ですね。
それ以降の情報は「雑誌」と知り合いの情報という事ですね。

確かに2011年8月発売予定なら、もう少し詳細な情報が出てきても良い頃だとは思ってました。
各種雑誌の2011年の新車発売予定の欄に「ポルテ、ラオムの時期モデル」の情報が見当たらないので？？？とは思ってました。
この様子では、本当に2012年の可能性が大きいですね。
来年春に11年目の車検なので検討中なんですが、間に合いそうもないな。
ソリオで妥協するか？他の車を検討するか？車検を受けるか？？
しばらく悩むな！！
また情報が入りましたら教えて下さい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:11:03 ID:jE2xcPZ+0

年末にカタログ請求したんだが一向に送られて来ない。何なんだ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:35:55 ID:yTtbOppqO

取りに池

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:53:19 ID:+qjJG5ZtO

1.アリーナ店（自販XX）
2.アリーナ店（XXモータース）
3.XXモータース（副代理店検索で出てくる）
4.XXモータース（副代理店検索で出てこない）

みんなどこで買う？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:58:16 ID:xjQPIilB0

あ～あ、買っちまったよ

モッサリ感はＬレンジ多用でなんとかするか（望み薄だが）
それでも危険なほどトロいなら
いつもアクセルべた踏みするわけにもいかんから
スロコン付けるしかないな

荷室の狭さは工夫するしかない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:05:04 ID:kaxYThFP0

もうスパイクでいいんじゃまいか？MACだしPSDも無いし、ホイールキャップも無いけど
それ以外の快適装備はついてる、これで159万円だ、あの広さを考えたら安いんじゃね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:08:58 ID:kaxYThFP0

買った人には悪いけど、あの1.2Lはだめだろ？もっさりしすぎだろ
昔のシビックみたいに車重800kgとかならいいが
今の1t超の車体だと1.5Lはないとしんどいって

905 ：902だが：2011/01/28(金) 00:15:24 ID:lwTznUVg0

>904
これからは電子スロットル＋ＣＶＴの燃費志向時代が
続きそうなので、これで修行することにした
我慢できそうになければ、書いたように
スロットルコントローラーをつけるしかないなと思っている
評判もいいみたいだし

あと、納車だが、今買って2月下旬～3月上旬らしい
やっぱ当初の想定よりは売れてるらしい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:16:39 ID:Gdk8pAQ50

1200だからダメというより燃費重視のCVTの設定かと

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:20:57 ID:1zq9mZ8Y0

>>903
＞MAC

って何？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:21:08 ID:AbmhM1Iy0

MTなら燃費とパワーの両立ができるのに

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:26:16 ID:1zq9mZ8Y0

>>908
それはどうかね？

CVTだと、もう少なくとも一部車種では、MTよりも燃費じゃ上の数値が出てたな。
ATなら、MTの方が上だろうが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:29:15 ID:/ddTuivJ0

「燃費」と「パワー」の両立

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:26:46 ID:UaGg2lPK0

まあ新型スイフトスポーツが発売される今年の秋以降には
それに載せる新型1.5Lエンジンも完成するだろうし、
パワーが欲しい人はそれが載るのを待つのが懸命だな。

載ってもCVTが糞セッティングのままだと意味ないけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:51:59 ID:aMui/yL20

ＣＶＴで加速に不満がある人は、乗り方の工夫で克服できるよ。
アクセル全開だと、エンジンの最高出力回転とローギヤ保ったままになって、効率が悪い。
軽めにアクセル踏んで徐々に緩めてくと、シフトアップされて速度が伸びていき、
さらにエンジン回転もちょうどいい所に落ち着き、効率よく巡航できる。
短時間の試乗で実践してみたんだけど、気持ちイイことこの上ない。
プレオＲＳ（ハイオク仕様ＣＶＴ車、完全ノーマル）から乗換え検討中だけど、
ソリオはパワフルで広くて、良いなと思ったよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:24:53 ID:XUb7PNC/O

カタログを貰ってきたけど、カタログにまでカツーンかよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:44:41 ID:Ij3B0fEsO

1.5Lになれば価格的にフリードともろに被るだろうな。

果たしてそこまで値段出して全長3.7メートル、全幅1.6メートルちょっとの実質4人乗りのスズキ車を選ぶ人がどれだけいるだろうか？

大半の人はそこまでの値段出すなら、7人乗りのフリードを選ぶのでは？

フリードにしたって全長4.1メートルしかないし、取り回しには全く苦労しないサイズだからね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:48:16 ID:XiOFSaaa0

>>913
そのカタログ貰うためにファンが押しかけて来てるらしいｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:53:54 ID:XiOFSaaa0

【自動車】スズキ、新型ソリオ出足好調…CMキャラの「KAT-TUN(カトゥーン)」の宣伝効果が販売増に寄与 [11/01/25]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296145935/

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:02:52 ID:XiOFSaaa0

KAT-TUNのどっかのスレにあったコピペ
最初は嵐だったんだな
二宮って人が事故ったせいらしい
でも嵐ならともかく照英で売り上げアップ効果はないと思うわｗ

300 名前：名無し戦隊ナノレンジャー！[sage] 投稿日：2010/12/21(火) 14:39:49
名前ふーあ　ひとみ　fuua214
自己紹介 KAT-TUN 大好き。亀ちゃん大好き。 44歳、小学生二児の母です。　
毎日亀ちゃん事・KAT-TUN事を考えられるのが何よりHAPPY TIMEです。
あと佐藤健君も、仮面ライダー電王の時から好きで応援しています

@sx4nogami 単刀直入に聞きますけど、ソリオと今回のグループの起用理由はどういうところでしょうか？
約16時間前ついっぷる/twippleから sx4nogami宛

亀梨ヲタのこの質問に対しての答えが

@fuua214 これはあまり表にだして良いかわからないけど、当初は嵐の予定だったみたいですよ。
しかし、一人事故を起こしてしまったのでカトゥーンになった模様です。
僕個人としては照英とかピッタリだと思うけど、カトゥーンも人気あるからソリオも売れるはず！
約11時間前 Twitter for iPhoneから
http://meyou.jp/sx4nogami

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:47:40 ID:ngPXe8DZ0

>>914
外寸が小さいのに室内の広さがほぼ同等なんだからエンジンと価格が互角になったらむしろ
どうしても６人以上の搭乗を考慮しないといけない人意外は普通ソリオを選ぶだろ
フリードでも取り回しが十分に楽といってもソリオならもっと楽になるし走りを重視する
ユーザーはどっちも選択外だろうからね
現状では1.5Lが無いからフリードだけどねこのクラスで0.3Lは影響が大きいよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:55:19 ID:dkPxi7EU0

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/28(金) 09:42:14 ID:kzhk7NpB0
ソリオはフリスパ級の広さがあるんだから使い方次第だと思う
少なくともフィット買うよりはソリオの方が買い得で幸せになりそう
走りや乗り心地重視なら以下の車種は選ばないしね

積載重視の車種一覧

ソリオ
全長　3710㎜　室内長　2100㎜～2130㎜（グレードによる）
全幅　1620㎜　室内幅　1415㎜
全高　1765㎜　室内高　1345㎜

フィット
全長　3900㎜　室内長　1825㎜
全幅　1695㎜　室内幅　1415㎜
全高　1525㎜　室内高　1290㎜

フリードスパイク
全長　4210㎜　室内長　2025㎜
全幅　1695㎜　室内幅　1440㎜
全高　1715㎜　室内高　1265㎜

ラクティス
全長　3995㎜　室内長　1875㎜
全幅　1695㎜　室内幅　1420㎜
全高　1585㎜　室内高　1310㎜

コルトプラス
全長　4185㎜　室内長　1820㎜
全幅　1680㎜　室内幅　1400㎜
全高　1550㎜　室内高　1240㎜

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:08:10 ID:XDnOb1770

積載重視なら荷室スペースの寸法乗せないとなぁ・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:13:09 ID:Ij3B0fEsO

フリードの室内高って意外と低いんだ。
数値だけ見るとフィットより低いもんな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:23:18 ID:UaGg2lPK0

>>914
1.5Lエンジンを乗せる理由はパワーが欲しいからだろ？
車重増分で排気量増分を相殺してるフリードを選ぶ意味あるの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:56:13 ID:h+K4L7Fj0

ラゲッジボードの下にある発泡スチロールは捨てていいの？色まで塗ってあるけど
大事に、とっといた方がいいですか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:04:07 ID:pWJsfmSQ0

>>778
ラフェスタの後継

日産、マツダから「プレマシー」をＯＥＭ調達へ
http://www.njd.jp/topNews/dt/1466/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:53:38 ID:Ij3B0fEsO

とりあえず今のところはどの雑誌見てもソリオべた褒めだな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:24:22 ID:PAbiK4VpO

>>917
照英はNHKで子育て番組をやってるから
赤ちゃんがいる若い女性に訴えるにはちょうどいいんじゃね？

カトゥーンだったら主婦というより
販売には影響しない女子高生くらいまでしかターゲットにできないだろうし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:03:03 ID:udos5TMp0

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:04:05 ID:udos5TMp0

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:05:06 ID:udos5TMp0

岩倉市八剣町のファミリーオートはダイハツ、スズキディーラーじゃない
のにダイハツ、スズキの看板を掲げて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装って騙して客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった

５年前ガソリン価格が高騰した時、軽を乗って楽しく、使って便利、燃費がいい
って嘘をついて軽は高性能って客に信じさせて、女でも軽は遅すぎていやっていう
品質の悪い車を、ほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知
っていて、平気でまともに走らない品質の悪い車をそうと知らずにダイハツ、スズキ
の宣伝をまったく疑ってない客を騙した。

一度軽を買った客は、あまりにも遅い、アクセル踏むと燃費悪い、風にあおられて
フラフラふわふわ、まっすぐ走らない、背が高くてひっくり返りそうになったこと
があって怖くて普通に曲がれない、中古車なみに修理、手入れに金がかかって乗っ
てて楽しくない、騙されたってほとんどみんな言っている

奴らは客に嘘をついて儲けようとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:06:05 ID:udos5TMp0

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:07:04 ID:udos5TMp0

ここに電話したときなんか

ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:08:04 ID:udos5TMp0

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:09:05 ID:udos5TMp0

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:10:04 ID:udos5TMp0

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:11:05 ID:udos5TMp0

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:12:05 ID:udos5TMp0

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:27:08 ID:oOcRQZ3S0

>>922
> 車重増分で排気量増分を相殺してるフリードを選ぶ意味あるの？

なんていうかそういう理屈じゃないんだよなあ、実際に乗れば解るよ
1.5Lの車、たとえばフリスパでもいいしキューブでもいい、乗ってちょっとでも走れば「あーやっぱ余裕があるわー」
って5秒で解る、あのゆとりは大事だよ、踏んでも進まない車ってイライラするだろ？

広さもそう、カタリグ値だと確かに広いんだが乗ればソリオはガラスが近いのよ、正直広い車に感じない
キューブやフリスパだとガラスが遠くて妙に「空間」を感じる、この広々「感」って大切よ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:00:55 ID:Ij3B0fEsO

ファーストカーとして考えた場合の完全に見た目だけの話だか。

展示してあるのを正面や斜め前から見ると、エアロ付きということもあって1.2リッター車には見えない。

『おっ！それなりにデカていいじゃん！』
って思うんだが、真横から見ると『小さっ！！』って落差がなぁ･･･

フリードが出た時ですら、『小せぇな～、男の乗る車じゃないかも』って思ったくらいだし。

ソリオが車の出来としては抜群なのは間違いないし、
今の時代に車格や見た目で車を選ぶ考え方がナンセンスだというのも十分分かるんだがね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:10:46 ID:UaGg2lPK0

>>937
いや、>922は>914を受けての1.5L版ソリオとフリードの話だよ。
同じ排気量ならより車重の軽いソリオの方がパワーがある筈だから、
3列シートとかの必要性が無ければフリードを選ぶ意味が無いでしょ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:12:16 ID:scfg7CiN0

ソリオは出来がいい車ではないな
さまざまな条件を割り切った車だ
その割り切りに共感できるならいい評価
できないなら悪い評価になる
まぁ、トヨタでは出せない車であることは間違いない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:13:04 ID:xbxJsxZK0

>>937
それ、キミだけの感覚だからｗ
フリード押したいだけでしょ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:23:43 ID:udos5TMp0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:25:07 ID:udos5TMp0

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:26:05 ID:udos5TMp0

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:28:24 ID:AfTRIfcaO

1.4のTSIエンジン載ったら買う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:39:07 ID:oOcRQZ3S0

>>941
いやいや1.5Lの余裕を表現してるだけ、
あと1.2Lの遅さもね、あれで大人4人乗ったら大丈夫なんだろうか

押さなくても作りや値段さ、走行性能考えたら普通の人はソリオ買わないよ
ガージが狭いとかの特殊条件の人以外は

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:41:31 ID:oOcRQZ3S0

ガレージだｗ

君も妄想で語るのではなく、ちゃんと体験してから語るようにね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:49:20 ID:ZzLYq8f/O

>>945 積めないから一生買えない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:54:16 ID:prr1q8va0

小さな車は小さいことに意味があって、大きい車には大きいことに意味がある
どちらが正解などはないのだよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:58:03 ID:ngPXe8DZ0

>>946
サイズがでかくなっていいならむしろフリード通り越してもっと大きいの買うだろ
値段を合わせたければプレマシーとか安いし少しがんばればアイシスとか買える

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:09:21 ID:h8zboDRY0

>>926
ジャニーズのファンは案外年齢高いのも多いんだよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1451371299
だいたい質問してるのも44歳だしｗ
twitterでソリオで検索してみたらわかる
照英は好感度低いわけじゃないけど固定ファンみたいのはほとんどいないと思う

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:09:33 ID:DSlzTMLp0

値段のわりに大きな車がいいという理屈なら
アクセラ1.5Lで166万、3ﾅﾝﾊﾞｰだが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:28:37 ID:z7UMfyeL0

月販1000台って目標からして、スキマ的なニーズを狙ってる車だよね。

1200で走らない、余裕がない、なんてのは当たり前で、それでも買う人だけを
相手にしてる。ただし、車重はスイフトと大差ないし、CVTのセッティングは
スイフトと全く同じみたいだから、新しい副変速機付きCVTのもっさり感は
スイフト同様当然ある。
実際試乗してみたら、NAのパレットとは別物の動力性能の余裕はあったよ。

でもフリードスパイクと装備を揃えて価格を比較すると、少なくとも30万以上
違うから、完全に別クラス。もちろん動力性能や車体の外寸、中の広さも別クラス。

フリードじゃなくて、ソリオを「ちょうどいい」と思う人も少なからずいるような気がする。
実際、目標以上に売れてるみたいだしね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:37:56 ID:VmvxuPSw0

パッソにミラカス並の内装のがあれば
そっちの方がいいけど、出さないよねぇ・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:59:18 ID:yfuR9pMc0

思い切り内部情報だが今月はスイフト抜くかもしれない。
スイフトはモロに煽りをくらったかっこです。前年比８０％

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:14:42 ID:lwTznUVg0

また試乗記が出てきた

http://www.motordays.com/newcar/articles/solio_suzuki_imp_20110128/?utm_source=motordays&utm_medium=rss&utm_content=RSS2.0&utm_campaign=fromRSS

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:49:03 ID:1zq9mZ8Y0

>>953
＞CVTのセッティングはスイフトと全く同じみたいだから、新しい副変速機付きCVTのもっさり感は
＞スイフト同様当然ある。
＞実際試乗してみたら、NAのパレットとは別物の動力性能の余裕はあったよ。

ターボのパレットとの比較じゃないとな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:05:31 ID:F+MMKXuj0

>>957
ターボとの比較はしてないからわからない。
確かにターボの比較をしてみたい気はするが、それは単に興味本意のもの。
パレットを含む軽の販売シェアは、圧倒的にNAが多いわけだから、
軽からの乗り換えを狙うなら、NAより余裕を感じられれば合格だろう。

ちなみに我が家のセカンドカーがパレットのNAなんだよ。
ソリオの出来はすぐにでも乗り換えたいほどだったが、パレットはまだ新しいし、
金銭的にもさほど余裕は無いし、断念した。
でもパレットの初回車検時に乗り換えるかも。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:08:50 ID:SaPOAn/s0

>>953
ちょうどいいから買ったよ。

2/5に納車予定。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:29:49 ID:MscpPE6F0

>>956
どの車も褒めている宣伝ページだから
話半分で読まないと期待はずれになりそう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:37:26 ID:wKXPaNHI0

>>956
>日本では5ナンバー枠一杯の1695mmという全幅がコンパクトカーでも横行して
>いるが、コンパクトカーである以上、幅は狭いに越したことはない。ボディ
>サイズは小さく、室内サイズは広く。マンマキシム・メカミニマムと言った
>のはホンダだが、そのとおり。みんな5ナンバー枠一杯か、それ以上の幅に
>なりつつある日本のコンパクトカー市場では、貴重な存在だ。

まさに我が意を得たりですな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:46:16 ID:H69UbEdWO

シルバーが無いとなると、一番汚れが目立たないのって
ブロンズあたりになるんすかね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:04:41 ID:FU/dFdY80

>>946
そりゃぁ、大きな車のほうが乗り心地やパワーで余裕があるのは当たり前。
その理屈でいくと大きな車ほど良いという結論になる。フリードより大きい車はいくらでもある。
>>947
とりあえずパレットのNAを体験してから語るようにしようね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:14:08 ID:bcWKduml0

フリードは7人乗りだろ？最低でも1.8L、できれば2.0Lはほしいところ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:31:38 ID:VqNVvczj0

>>963
> その理屈でいくと大きな車ほど良いという結論になる。フリードより大きい車はいくらでもある。

誰が際限の無い極論を展開しろと言った？それは馬鹿って言うんだよ
たとえばコンパクトカーは小さいのが売り、と誰かが言ったとしよう、
お前は「じゃあマイクロカーでも買え、とっても小さいぞ」とか脊椎反射するんだろうなｗ

俺はソリオの1.2とキューブなどの1.5に実際に乗った感想を述べてるだけ
１．５じゃなんの不満も無い、１．２だと「うわ、おせえ」と感じた、それだけの事だ

> とりあえずパレットのNAを体験してから語るようにしようね。

ソリオのまだ半分の排気量に乗ってそれがなんだ？
下には下がいるとか？それがなに？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:33:42 ID:VqNVvczj0

>>963
>体験してから語るようにしようね。

お前はもちろん体験したんだな？で、どんな事を語ってくれるのかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 04:47:19 ID:xAHLoVN70

勿論１．２と１．５ではトルクの厚みは違うが、それ程遅いと感じるなら排気量
だけでなくCVTのセッティングの影響が大きのではないかと思う。
この１．２Lエンジンは割とよく回るので、副変速機構付CVTのロー／ハイ2段を
積極的に使えば面白く走れるかもよ。
うちはアイシンのCVTにこのエンジン(片側VVT)だが、Sモードを使うともっさり
感が無くなるし、加速時だけ少しSモードを使うならさほど燃費も悪化しない。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:19:34 ID:hzreu6+g0

>>965
まあ乗車人数が増えたり
売りの積載をした時には
1.2じゃキツイだろうな

だからと言ってフリードも車重があるから
そこは大差なさそうだがｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:46:31 ID:pvR+EubE0

>>965
一般論の話なのに最初のレスで対抗にフリード指定なのはなんでだ
結局みんなからフルボッコにされて一般論に逃げただけだろw
他人のレスを極論と決めつけてるが先にサイズの異なる車を出したのはお前だ
ちなみに俺は963ではなく950な

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:17:50 ID:esTs+Ttg0

>>963
パレットってＮＡでも十二分に走ったよ、４ＡＴもＣＶＴも。
代行業者のスタタボとかと平気でバトルしてるから結構速いでしょ。
ターボは、あればあったでさらにいいなってかんじだな。
で、新ソリオはそれにあらゆる面での余裕を加えた感じかな。
そもそも、最近の軽の動力性能を低いと言うのは凄く時代錯誤なんだけどね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:56:16 ID:Q8gjCeUz0

売れてるって言ってもスズキお得意の自社登録だろ？
そして半年後あたりから大量の登録済み未使用車が出回る
そしてそれにつられて値引き幅も広がってくる

スズキはいつもそうだから、まともに買うと損するよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:45:48 ID:eaDBsKi20

>>965
ひとつにまとめて書けよｗｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:14:21 ID:6RK6gqU50

前のスレから来てる人はソリオのコンパクトサイズにこだわってる人が多いよ？
軽のスレで上級のコンパクトカーは余裕があると力説してるようなもんだから
空気読もうね、フリードリッヒくん

ただ、CVTの設定に問題がありそうですな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:02:03 ID:pvR+EubE0

>>973
問題というかソリオに限らず燃費を重視しすぎるセッティングをしてる車は加速が弱い
ついでにこの手のセッティングが流行りだした時期がＣＶＴの普及時期とかぶるために
勘違いしてる人が結構いるがＣＶＴだからということでもない
カタログでリッター２０以上の車は加速が悪いことを覚悟しといたほうがいいよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:24:54 ID:RVa9XXt90

ガソリン高いから加速感より燃費がいい方がありがたい、
かといってＨＶやISTOP車のように、バッテリーが高価になると
ありがたくない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:36:25 ID:zAOpCXQf0

車内泊したいならいっそのことこれ買えば
FREED SPIKE FREE STYLE
エア・ヒーター、サブバッテリー、走行自動充電システム、DC室内ソケット
室内照明、フラット＆エクステンションマット付きで2,079,000円（消費税込）から
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/pricelist/
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/interior/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:47:03 ID:xAHLoVN70

車中泊も出来たら良いなと思って、wktkで前のスパイク買って７年乗ったが、結
局一度しか車中泊せんかった。orz

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:57:11 ID:49xAGb9hO

>>890
迷っているなら、待っているのが吉。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:23:23 ID:CvG0Ujt7O

室内カーテンつける人いる？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:32:16 ID:pvR+EubE0

>>975
承知のうえで買うならなんの問題もないと思うよ
ただ最近のコンパクトの多くが燃費と加速性能をトレードオフしてることを知らずに買うと
「なんだこりゃ１０年前に買った車よりとろいじゃねーか欠陥品かよ」
みたいな感想を持つことになるので注意しましょってだけの話だね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:23:44 ID:eL0RAWO50

いい車だが、何よりもウザイのはカトゥーンの顔が浮かぶこと

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:29:59 ID:H69UbEdWO

>>976
エブリイベースの軽キャン作ってるビルダーが
ソリオベースの同じよーなのすぐ作ると思う。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:33:41 ID:arJZSijG0

三菱の買うわｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:45:26 ID:CvG0Ujt7O

値引きはやっぱり三菱のほうが大きいのかな？

曲がりなりにもデリカの名前付けるからには、それなりに引き締めるのかな？

所詮、OEM車だから薄利多売と割りきって叩き売り状態なら非常に有り難い。
マツダのデミオのように。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:54:59 ID:nc3US8zlO

>>976
宣伝しつこい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:02:26 ID:b5XxyV+V0

>>860
わしはオッサンじゃ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:04:06 ID:KrffSsnL0

>>969
> >>965
> 一般論の話なのに最初のレスで対抗にフリード指定なのはなんでだ
俺が最近乗って体感した1.5Lがフリードやったから、書いたんだよ
お前は相変わらず妄想だけの空想君か
これがデミオとかの小さい1.5Lやったら卑怯やろ？だからフリードやキューブなんだがおかしいか？

> 結局みんなからフルボッコにされて一般論に逃げただけだろw
はあ？フルボッコ？２ちゃん語しるか！ボケ
一般論に逃げた？一般の何が悪いの？それが普通だろ？お前の脳では極論が当然か？アホやのう

> 他人のレスを極論と決めつけてるが先にサイズの異なる車を出したのはお前だ
際限のない物言いしたらそれは極論やろ、お前義務教育うけてんのか？そこまで馬鹿か？
サイズが異なる？軽ベースの車なんかと同等の普通車なんかねえんだからしかたがないだろうが？
何かおかしいか？もう一度言う、何かおかしいか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:05:28 ID:oUcrL2s50

2列目倒さない状態でもうちょこっとだけ後ろが長いといいんだけどな～

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:05:46 ID:lgSmsr8MO

ホンダのSPIKEとどっちがいいかな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:11:44 ID:KrffSsnL0

CVTが悪いとか間違った事を平気で書く奴もいるなあ、キューブも同じジャトコのCVTだが
エコボタンONでも全然余裕あるぞ、エコOFFなら正直速い！と感じるぐらい
発進時と停止時に確かに、カクってなる癖はあるけど走りはめちゃ余裕

ソリオマンセｰしたいのは解るけど、実際に比較もしない妄想君がぎゃあぎゃあ偉そうに喚くのは
どう考えてもおかしいやろ、嘘をかくだけやったら小学生でもできるっつーの
おまえらなんでそんな幼稚なん？恥ずかしくないのか？？？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:31:59 ID:KrffSsnL0

しかしおかしいな、たとえばソリオに１．２と１．５があってそれを比較したら
「そら１．５に余裕があって当然じゃ」って言われるわな

でも俺はあえて大きく重いキューブやフリスパの１．５で、大きく重くても300cccの差はやっぱ余裕だよ
って親切に教えてあげてるのに何故「違うサイズの車だした」ってけなされるんだ？
あえて不利な条件でそれでも余裕って教えてあげてる俺って凄いと逆に誉められるべきじゃないの？

デミオみたいな軽い１．５で余裕とか言ったらけなされても解るけど
俺に文句つけてるやつらってほんと頭おかしくない？

２ちゃんねらーっていう馬鹿って奴か、自分で体験もせず読みかじった知識だけで語る馬鹿ばっかか
>>969
>>972
>>973　　フリードリッヒ・・・・・・な　に　そ　れ　？　ア　ホ　か　ｗｗｗ
↑この辺は重症だね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:35:06 ID:IT31w81p0

次スレです

【スズキ】3代目ソリオ　Part2【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304481/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:36:20 ID:IT31w81p0

>>991
構ってもらいたいならほかのことで目立てよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:39:36 ID:arJZSijG0

馬鹿が出てきたので閉めます

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:39:56 ID:KrffSsnL0

あ、そうそう、キューブやフリスパに乗って感じた事がほかにも
静粛性と直進安定性、と広々感、これもソリオより全然よかったよ

ただ絶対スライド、絶対1620mm、絶対あのスタイル、とか拘りをもつ人もいるだろうから
ソリオ買うな、とは俺は絶対言わないよ、ただソリオ買う前に他の車も乗ってみるべきだよ
といいたいだけだから

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:40:38 ID:arJZSijG0

埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:41:32 ID:arJZSijG0

締め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:42:33 ID:arJZSijG0

シメ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:43:20 ID:arJZSijG0

生め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:47:25 ID:IT31w81p0

>>991
それはあなたに不愉快な思いをさせた相手を論破出来るだけの
語彙力、表現力がなかったからでしょう。
現実社会とネットではコミュニケーションの取り方に於いて、
大きな相違が存在します。
まぁ、ネット上のコミュニケーションにおいて意思疎通を
完全に相互理解しえるというのは不可能だ、という前提があるわけで
それを踏まえた上で利用してください。
あくまで道具ですから、ネットは。人間が振り回されていたのでは
本末転倒ですよ。
それと、コピペなどで嫌な思いをしたのでしたら
まぁゲームみたいな物だと考えてください。
２ちゃんねる利用者も適当に割り切って楽しんでるわけですから、
あなたも現実との区別をつけてみてはどうでしょうか。
それが出来ないようでしたら、ここはお勧めしません。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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