【水冷】ポルシェ911 72台目【Porsche996&997】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 20:43:17 ID:3JT3KV7f0
2かな
GT3の3
カレラ4の4
5 :
ガッツ:2010/12/03(金) 23:21:39 ID:biLMbyf00
ラッキーセブンの3番でお願いします。
997カレラS中古を考えてるんだけど、991発売になったら値崩れしますかね?
うーん・・・
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:27:14 ID:ig8MHoo80
997カレラSなどはPDK以外なら十分に値崩れしてますが?
中古911もついにMTの方が安い時代に突入か・・・。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 09:55:17 ID:Oqa7hpDY0
そういえばフロントとかリアの丸いフタのところに付ける牽引用のやつは
車積で標準でどこかに載ってんの?
毎回ターボSが出たらもう終わり。
納期考えるとニューモデル出た直後に届く!これは嫌な話だ。
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ この997はインタミが捩じ切れました。
∫/___/|(´Д`;)_ エンジンを交換して下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
>>10 牽引フックの事かな?
車載工具に入ってるよ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:14:46 ID:o9W4r67M0
>>13入ってるのか。
見てなかったwありがとう!
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 02:02:53 ID:wkrxMlDl0
ちょっと伺いたいのですが…
取説の方にはオイル交換は「2万kmを目安に」とありますが、
ディーラーでは「日本とドイツではそもそも気候環境が異なるので
5千km目安で」と言われています。
実際どんなもんでしょうか?
交換は2万kmで、それまでは減った分を継ぎ足してじゃやはり問題ですか?
ちなみに997後期素カレラです。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 02:03:36 ID:c1LZEtZJ0
997乗りだけど
インタミってなんなの?
>>12 壊れる箇所なの?
わからないので誰か説明してほしい
>>15 自分は季節の変わり目(夏前、冬前)に交換してるくらいで、その時の距離は大体4000Km前後かな。
オイルは化学合成の10W-50入れてる。
インタミはエンジン内の部品です。
運が良ければ壊れません。
ま、掴まされたってことで...
>>19 そういう演出された動画出して何がしたいの?
ガチでやったらランボにかなうはずないし
450psと500psの違いって体感できるの?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 06:21:23 ID:UsfGe9T+0
>>17 4000kmで交換ですか…
やっぱりそれぐらいじゃないとよくないんですかね?
性能維持に必要な交換がそれならそれでいいのですが、
本来20000km交換でいいものを5000kmで変えるのは…と思ったのですが。
必要のないお金を無意味に遣うのが嫌いな性格なもので。
あ、ちなみに15です。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 06:30:07 ID:AYD/0Pu00
俺は1年交換(距離は7000kmくらいかな)してる。 2万kmは、ちょっと気持ち悪いからね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 07:07:29 ID:UsfGe9T+0
>>23 確かに20000kmは気持ち悪いっていうのはわかります。
私は通勤で週2回、合計350km/週ほど高速を走るので、
4か月ほどで5000kmに到達してしまいます。
走行頻度にもよると思うのですが、素直に交換しとくべきでしょうかね?
1年で7000km程度で済むのはうらやましいです。
負荷の小さい走り方だから交換を1万キロ以上毎まで
延ばしてもなんら問題ない。
17だけど、4000kmとか距離ではなく期間で交換すてるってことです。
確かに今のオイルは長期間交換しなくてもいいようだけど気持ちの問題ですよ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 17:47:44 ID:KVvaFpk20
オイル寿命の計算方法だそうです。
100℃で600時間の寿命とすると、100℃で1時間走行したらオイルは1/600だけ寿命が縮まります。90℃であれば、1,200時間となるので、90℃で1時間走行すれば、1/1,200だけ寿命が縮まるわけです。
100℃と90℃で1時間ずつ走行すれば、寿命は1/600+1/1,200=3/1,200だけ縮まるのです。寿命の縮まりが1になったところで、オイル交換が必要となる。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 17:55:00 ID:KVvaFpk20
オイル寿命は、常温(30℃)では76,800時間(約9年)の寿命であり、
走行もしていないのに、1年間で交換する必要はない。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 18:00:57 ID:KVvaFpk20
オイル寿命は、温度の上昇によって、指数関数的に縮まるので、例えば、140℃で75時間、160℃だと19時間になってしま
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 18:12:26 ID:sgmSZCbg0
理論値はそれで正しいかもしれないが現実には環境などによりエンジン内の結露など
で水分などが混じり劣化を早めています。個々の必要に応じて交換する性質のものを
時間や距離だけでくくると早めの交換が望ましいとなるのかな・・
走り屋ポルのオイル寿命は、年数や距離ではない。
延べエンジン回転数だ。
走行距離は一緒でも、平均4000回転で回すやつは、
通常の2000回転平均の半分の寿命。
オイル粘度よりも、オイルの汚れ具合の方が大事!
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 21:25:21 ID:FJ70x0LL0
ID:KVvaFpk20が言ってるのが正しい考え方だよ。
本当に必要ならポルシェはもっと短い期間を指定する。
>日本とドイツではそもそも気候環境が異なるので5千km目安で
だったら取説にそう書けや
テクメのクルマってプロトラ連中や常連の委託ばかりだろ
サーキット走っていても未走行、改造しててもノーマルですだろ
35 :
15:2010/12/07(火) 02:22:58 ID:S3odq+R70
みなさんレスありがとうございます。
私は走り屋でもなく、
仕事で長距離移動が週に2回あるのでその移動を快適にという理由で
素カレラに今年の夏から乗っています。
油温はたぶん100℃ぐらいが平均と思います(あまりブン回さないので)。
仕事帰りは23時台なので空いてるため多少踏みますが、
行きはちんたら走行車線を2000回転ぐらいで走ってますから平均100℃程度と思います。
早めの交換が望ましいのは重々わかりますが、
10000km目安に減ったら継ぎ足しでいいのかな?
>>33 確かに取説にそう書けと思います。
だからディーラーに「5000kmで交換」と言われたときにこちらも訝るわけで…。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 11:31:43 ID:wukffZpN0
>>35 PJのサイトに交換時期載ってるやん
年間1万キロ前後の走行なら1年毎でいいだろ
クラリオンやパイオニアとかの2DINサイズのナビ取り付け出来るか
ABやショップに聞たらポルシェは遠慮させて欲しいと断られた
やっぱデラに頼むしか無いのかな
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 21:11:25 ID:Rb/T1hqw0
>>38 ディーラーも下請けに出すからね
少しナビ専門にやってる店なら出来るよ
テクメにやってもらえば?(爆)
>>38 何でもかんでもディーラーディーラーうっとおしいんだよ
そんなもんかあちゃんにやってもらえよカス野郎
引き受けてくれる保険会社教えてください。
今度ファミリーカーが更新なんだけど、この等級を来年購入するポルシェに持って行きたい。
ネットで散々見積もり取っても、車両保険つけれるとこが見つからんのです。。。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 03:56:10 ID:IC2Ow+s40
>>42 うちは東京海上日動。
車両保険もつけて年12万(18等級)。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 06:05:09 ID:lNwKhG0/0
随分安いな。
車の価値いくらになってる?
>>42 うちは三井住友海上、車両保険付けて約20万、20等級
2009年式 997C4S PDKね
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 10:20:19 ID:qe51GkzT0
>>42 親の代から世話になってる日本興亜損保の代理店にお任せしてる
車検証をFAXすると買い替えも増車も一番安くなるように入れ替えてくれる
今いろいろと4台所有で55万くらい(20等級)
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 10:27:39 ID:qe51GkzT0
>>42 ネットじゃ輸入車が入れる自動車保険てほとんど無いよ。
プジョーとかワーゲンとかならソニー損保あたりで入れたと思うけど。
ましてやポルシェだと面倒でも近所の保険会社回って見積もり取るしかないかと。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 13:03:54 ID:hJVogdEP0
AXAとか通販型は輸入車だと高いよね。
うちはあいおい損保だ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 14:19:06 ID:njS2WWBI0
はっはお笑いだね!あいおい損保ね〜業界では事故対応に難ありで有名だねw
しかし事実として通販型は都合のよいユーザーのみをターゲットにした損保の
都合で割安な価格設定になっているから面倒な物は最初から除外だよw
一般的な損保なら基本的にOKだし購入店の証明(価格など)があればどこでも
OKでしょう。都合よく安くはポルシェなどにはないよ。
50 :
右ハンターボ:2010/12/08(水) 14:29:52 ID:NI5YSoe80
事故車が増えたのか、年々クラスが上がっていく。
前は、車両保険付きで10万もしなかったのに。
>>47 だね
チューリッヒとかアメリカンホームダイレクトなどのネット系は、たしか車両本体価格1000万以上は車両保険に入れなかったよ
それで997を買ったときに日本の保険会社に移した
先日、県医師会の学会から講演依頼を受けて、さっそうと愛車の997カレラ4Sで会場のホテルに乗りつけた
帰りに見たら、私の997のとなりにブラックのSLS AMGが停まっていた・・・
実車は、かっこいいねえ
さすがに負けたと思ったよ・・・
もうすぐ991が出るからそれで頑張って〜
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 18:47:35 ID:jB08lnwq0
52先生の「さっそうと」と「さすがに」が係り結びになっていることについて。
911は重量バランス悪くて事故り易いから公道では飛ばすなよとさんざん言ってるのに
他にない重量バランス、それが911の最大の面白さじゃねーか。
59 :
42:2010/12/09(木) 00:09:51 ID:YILrs/uA0
皆さん色々ありがとう!
金額まで書いてくれて嬉しいっす。
997GT3RS乗りだけど、今売っているポルシェマガジンの9ページに気になる事が書いてあるけど
自分のクルマ大丈夫か心配です。
燃調とか弄ってなければ大丈夫だよね?
62 :
43:2010/12/09(木) 15:27:02 ID:XKZRH0X30
>>44 車両保険の車の価値は1100万。
妻の会社に出入りしている代理店に頼んでるから、
もしかしたら一般より安くなってるのかも知れん。
車は997後期素カレラMT。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 19:49:27 ID:we23ctSL0
それ車体車特約Aになってない?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 19:55:38 ID:u1Rv84MvO
電気自動車になるとどういうモーターが搭載されるかなあ ポルには、
ウェスティン、ディーラー、担当、年収www
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 02:09:27 ID:njaFKfk70
>>63 なってない。
証券を確認してみたが、一般条件で間違いない。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 18:51:45 ID:5t5ODAJM0
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 21:14:49 ID:SB4x7git0
997 一度は乗ってみて。 車は楽しいって思えるから。
Aero parts.
付けるならHAMANNかJubily,どっちがよいでしょうか??
それぞれご経験のある方,ご意見をお願いします
>>69 スーパー7に乗ったときの楽しさは997では感じられなかったよ
スーパー7はバイクといっしょだよ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 00:04:30 ID:Ar949k4L0
超7でもエリーゼでも996GT3でもそれぞれ楽しいよw997は脳内だけど
今ならセブンよりエリ、エクの方がいい、まあR500とかならまた
違うのかなw
ターボ乗りからすると200キロなんて徐行だよw
LウェイトとGTカーは、直線加速は一緒だけど、ブレーキのGや
コーナリングの横Gは全然違うよな。
当時は185の細いタイヤでも、メットが窓にガンガン当たった。
>>70 最低でもゲンバラっしょ。
自分はハーマン付けちゃったけど。。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 05:51:49 ID:Wp5GQoYA0
>>68 997のGT2乗りでしょ? 首都高PAや高速で見た事あるけど
走りのマナー最悪だったな
強引な車線変更、縫うようなレーンチェンジ、車間を詰めた煽り。
アクアラインで事故れや。
この人って中国系?
997がもうすぐリースアップだ
次はなに乗ろう
991はまだだし・・・
995にしろ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 06:49:41 ID:qcz9R8FY0
そんな古い並行物になんでそんな値段がw
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 00:40:25 ID:uI/zmyt10
>>85 中出しのサインでも書いてあるんじゃないか?w
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 19:34:19 ID:MfkPO04g0
本人と一緒にドライブの特典でもあるのかねw
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 23:30:46 ID:uI/zmyt10
すっげー!
こんなことカーセンサーに書いてあったら、みんな気になりだして
911が敬遠されて、結局はその業者も売れなくなるのにな。
自分で自分の首絞めてやんの!
>>91 41万ユーロ=45677365円
で、わざか5馬力アップ?
>>92 同意
カーセンサーに書いた担当者は缶総理と甲乙つけがたいバカ。お店は民主党と甲乙つけがたいバカ。
>>90 なんかそういうの見るとやっぱポルシェあぶねーって実感沸くね
2万過ぎたら安全はやっぱ嘘か
>>90 なぜか、再読み込みできない。消された?当方ローカルに保存済みだが。
GT-Rの日産の水野が「マーチが在来線なら、ポルシェ、ベンツは新幹線、GT-Rは飛行機です」と言っていたけど、さすがにこれは言い過ぎだよねえ
ポルシェとGT-Rにそこまでの差はないよね
マーチとポルシェの差は、その位あるだろうけどね
座り心地じゃないの
>>98 任意保険で車名がポルシェになるので、保険会社の担当者さんに車名ポルシェは止めてほしいとお願いしたことがあります。
水野社長もポルシェ、ベンツがマーチ、GTーR同様に車名だと認識しておられるようで。
日本での感覚ではそれが正しいのかな。
友人から聞いた話では欧州の人は「自分は○○に乗っている。」と言うとき、○○はベンツ、VW、トヨタ、ニッサンとメーカー名(ブランド名)なのだそうです。
手動でスポイラーを上げると、警告等が付いて下がっちまう。
これってやばい故障?
ポルシェは故障が多いな
997に4年近く乗ってるが、故障は一度もないぞ
>>103 997C4S PDKもうすぐ2年になるけど、まったく故障なしだよ
快調そのもの
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 12:36:02 ID:vk1JYM1k0
ステッカーチューンについて、なんか良いサイト&情報ないですか?
デカールでベタベタというのではなく、
ちょっと昔風のステッカーで、サイドに、ワンポイントで貼りたいのですが。(貼ってる意味も踏まえて)
それなら
blackbird
激しくオススメです
一晩で剥がせばなおのこと
インタミこわけりゃ新車買え♪
フェラーリのように、フェンダーにクレストのステッカー貼ると
格好良いかなぁ〜?
>>108 インタミはもう過去に散々出たから誰も興味ないよ
ご苦労さん
>>109 コンプレックス丸出しになるから止めとけ♪
113 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/12/21(火) 23:37:09 ID:0Qn8Vvg50
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 04:35:52 ID:5wul/yElO
>>109 白のパナメーラでやってるの見た事あるよ。
115 :
106:2010/12/24(金) 10:32:27 ID:92ci7+dy0
色々、歴史とか調べたり、海外サイトとか調べたのですが、これっていうのはないですよね
別にスポンサーがあるわけではないので、ガツガツ貼りたいわけではなく、サイドに横25cm−30cm程度のを上下二枚程度貼りたいぐらいなのですが(ワンポイントに)
センスが難しくて・・・。
ebayで調べると
ttp://stores.ebay.com.au/PorscheDecalShop んな漢字で、Shell とか、 Martin、BILSTEINとかになるんです。
なんか粋な方法ないでしょうか(ワンポイントで)
センス良く乗りたいのですが、難しいなぁ。。
GT4-RSXとか、訳わかんないのが良い!
GT3RSって、ボクスタースパイダーと同じドアハンドルがストラップなんだね。この軽量化はいらんわ。
>>115 フェンダにクレスト貼りたい!とか言ってる時点で、
少なくとも「センス良く」はないから、もう好きにペタペタ貼っていいのではないかな。
他人からみたら、どうやっても同じレベルにしか見えんよ。
そうやって弄れば弄るほど資産価値が下がっていく
120 :
106:2010/12/25(土) 01:18:05 ID:1ABqKoNI0
真面目な答えは、やっぱ2chでは返ってこないですね(そこが、おもしろい反面、困るところでもありますが)
誤解しないでください、クレストなんか貼りたくないですよぉ。。。(涙)
なんか、ショップでも探してみます。もしくは、海外ユーザに聞いてみます
122 :
120:2010/12/25(土) 01:54:25 ID:1ABqKoNI0
ストライプのデカール、ディラーにある、車種のサイドデカールは嫌かなぁ
クラッシックなステッカーが空きです
小粋にポンポンっと貼りたいです
成金系、ど派手系、走り屋系は、嫌なんです
997ベースなのに、クラッシックステッカーで、ちょい小粋なクラッシックスタイルがしたいです
123 :
109:2010/12/25(土) 02:00:25 ID:MqXgQrkF0
おいおい、フェラみたいにフェンダーにクレスト止まりに
しておいたらどう?と提案したのは漏れだよ。
106が、何に乗っているのか?どんなエアロを付けてるのか知らんが、
7点以上のロールケージを付けていなかったら、ステッカーは見っとも無い。
ガルフ仕様とか997のカフェレーサー風のを見たことあるけれど
何だかなぁって感じ。
クラシックスポーツやスパイダーとか純正で出ちゃったしな。
追伸
サイドのデカールって試乗車上がりっぽいから微妙。
126 :
120:2010/12/25(土) 18:10:04 ID:1ABqKoNI0
ガルフ仕様は結構好きですけど、ベース車両が黒なので。。
カフェレーサー仕様は、検索しても画像ないですね
多分、もとめているのは、そこら辺りだと思うのですが・・・
どうせやるならスポンサーステッカーでカップカーレプリカにしろよ
控えめにちょこちょこと貼るぐらいならやらないほうがマシ
当然、外装・内装もそれなりにしてな
ロールケージまでは無理にしても、シートやシートベルトはそれなりにしてくれよ
ティクイップメントのエアロも必須な
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 19:14:18 ID:t/DsT5J60
>>127 さすがに初音ミクを貼付けたりするのは恥ずかしいと思います
いっそのことGT3が描いたエロ漫画にしちゃえ
991の写真もチラチラ出てきたけど。
発表・発売になったら997の買い取り額や中古車価格って大きく下がりますかね?
996の過去5年間の値動きと同じでしょ。
135 :
133:2010/12/27(月) 13:53:11 ID:XVaGgLuy0
996の値動きなんて全然見てなかったから教えてくださいよ。
涙目が人気なくて、今はもの凄くお安くなってるみたいだけど。
991は、素人が見ると997と違い分からんだろうね。
ターボS新車なんて買ったら1年分の可処分所得がほとんど消える…
よっぽどの金持ちか法人しか買えないよなぁ
>>137 ターボSでも、2年落ち位なら1500万以下で買えそうかな?
前にターボSの見積もり貰ったけど、2600万だもんね。
付ける物は殆どないけど、流石にキツくて断念した。
まだオーダー受け付けてるのかな?
安いマンションが買えるな
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 05:58:49 ID:TFw4IsrRO
>>135 素人は勿論、ポルに興味のない車屋の俺が見たら、997より涙目の方が今時の車に見えるぞ
996カレラ4S乗ってます。お医者さんいたら教えてください。
昨日急所に鈍い痛みを感じて見てみたら、先っちょから白濁した膿のようなものが滲み出ててパンツにシミができてました。
これ性病ですよね。病院大嫌いなんですが市販の薬で何とかしたいのですが、
殺菌力がありそうなイソジンや水虫薬を先から流し込んだりして治ります?いい方法ご教授ください。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 07:49:26 ID:Ve889DVMO
医療機関は大概明日から正月休みだ。今日のうちに病院いけ。正月休みの間に症状が悪化したら、性機能を失ったり最悪チンコを切断する羽目になるかもしれないぞ。
だな
国公立病院は今日までだよ
民間もせいぜい明日までが多い
内科ではなく、泌尿器科に行くんだよ!
>>142 昨日のJINを見ていなかったのか?
みかんのカビから、油でペニシリンを抽出するんだよ!
まじな話、淋はヘルスの女の口からも簡単に移るからな。
ちなみに歯医者の化膿止めでも効く。
>>143>>144>>145 ご進言ありがとうございました。勇気振り絞って医者いってきました。
幸い大事なところに注射を打たれることも綿棒を突っ込まれることもなく尿検査だけで済みました。
検査結果は年明けですがクラビットという薬を10日分出されて、これ飲めば治るでしょう、と。
143さんの”切断”という文字を見たときは血の気が引きました。手遅れにならず良かったです。
これで正月休みはドライブを楽しめそうです。
別にいいじゃん。
女として生きれば。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 08:01:33 ID:I+MKe6wzO
>>146 そうかよかったな。風俗ならローション手コキ店くらいにしとけ。安くて安全だし。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 12:27:20 ID:krB3x4iD0
146のゆとり加減に笑うしかないw
最近は風俗嬢より素人女のほうが怖いらしい
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 15:01:01 ID:5QeyVT8T0
ポルシェはダメになったら買い替えればいいけど
チンチンはドンキでも売ってないからな。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 17:06:31 ID:I6gJM4ID0
俺、最近チンコの立ちがイマイチなんだが、ポルシェもめっきり乗らなくなっちゃった。
今まで最初の1年は2万キロくらい走ったのに、2月納車でまだ5000キロ。
このまま枯れてくのか、俺…。
俺も全然乗らない。
3年前に新車でポルシェ購入してまだ5000キロちょいしか乗ってない
ちんこもイマイチだ
楽だからベンツばっか乗っている。
それでも4ヶ月前に買ったばかりだがまだ1000キロ
俺も枯れて行く・・・。
つバイアグラ
152なんだけどさ、バイアグラ使えば立つと思うんだけど、
その前に「オンナとやりて〜!!!」ってリビドーが枯渇してんだな。
昔は、客先でもスポーツクラブでも飲み屋でも風俗でも、どこでもやりたくて仕方なかった。
自分でアホかと思ってた。
今じゃ、勝手知ったる女房と月一…。
どうしようかなぁ。。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 19:27:52 ID:I+MKe6wzO
>>146 言い忘れたが淋やクラでチンコ切断はないからw
多少大袈裟に言わないとお前さんが病院行かないと思って。
さすが、購買層に医師が多いポルシェのスレだなw
クラビットって、これまた古い薬を出したものだな
確かに多種の殺菌剤として良く効く薬だけど、もうそろそろ発売中止になる薬
クラビットと同じ種類の薬でさらに古いところだとクラリシッドってのもある
ちゃんと出された薬を全部飲めよ
途中で止めると中途半端に菌が残って、それが薬に対して耐性を持っちゃうぞ
996、9年で23000キロ
枯れてるわけじゃないがこんなものだろ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 20:45:06 ID:cJTIkz1yO
GT2とGT3の違いを教えてくれ
>>158 へえ〜今の流行りはクラビットじゃないんだ。500はでかすぎる。
ニューキノロンのクラビットとマクロライドのクラリシッドを同じ種類とは恐れ入った。
お医者さんは、ええのう。
クラリシッドも機能はマクロライド系
クラミジアならクラリシッドでもクラビットでも効くぜ
フロモックスを出すよりはマシだろ?w
クラミジアはクラビット(ニューキノロン)耐性が多いので、最近はあまり出さない。
最近はジスロマック(マクロライド)を出すことが多く、そっちのほうが除菌率も高い。
俺はいきなりジスロマックは出さない
強すぎる
あー、ジスロマックって何回か飲めば効き目が1週間くらい続くとか聞いたなあ。
効き目はクラビットのほうが上かと思ってたけど違うんだな。
ちょうど良いところにお医者さんが。
教えてください。
こないだ久しぶりに自分の精液見たら、ドロッとして、ゼリーのようだったんです。
こんなのどうやってチンボから出たの???ぐらいな。
これはどうしたもんでしょうか。
45歳、男。
ほんとポルシェてドクター多いんだな
>>169 久しぶりにって・・・たんに溜めすぎてただけじゃないの?
169だけど。
溜め過ぎってほどでもなかった。それに溜め過ぎだったら分かる。
ゼリーって言うか、ところてんというか。
指で摘めるぐらいの雰囲気だったんだ。
色は、普通に半透明白。
で、以降も時々そうなってるんだ。
よろしくお願いします。
45歳、男、997カレラ2MT。
169です。連投済まぬ。
>171
久しぶりにって書いたのは、自分の精液を見たのが久しぶりってことで。
オナニーか、膣外射精するかでないと、男は自分の精液なんか見ないでしょ?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 21:44:38 ID:WFNk1PSi0
おまえらはこのスレを何のスレにしたいのかとw
マジれすするとだな
精液って薄い皮に包まれているわけ
破れることが多いけど、たまに皮に包まれたままで射精されることがある
そうするとゼリー状、指で摘めるぐらいの雰囲気になる
心配することはないと思われ
どうしても気になるようなら病院いけ
>>45歳、男、997カレラ2MT。
ワラタw
車種は相談と関係ないじゃんw
>175
あ、そうなんですか。
知らなかった。少し安心しました。
3日以上射精しないと、ゼリー状になることがある様になって。
加齢とも関係あるんでしょうかねぇ、やっぱ。
>176
スレ汚しなので、車種ぐらいは書いた方が良いかと思って。
ボディは昔風のクリーム、内装はタン革です。
>>175 それって本当なの?
俺医者だけど、知らなかったなあ
49歳 男 内科医 997カレラ4S PDK
>>174 まあ、下の話は面と向かうと医者にも話しにくいだろうから、こういう場で気軽に相談するのもいいんでないか。
健康相談、法律相談、財テク相談…ポル乗りが集まれば有益なコミュニケーションの場になるだろう。
>>178 本当
皮の呼び名は忘れちまった、スマソ
医者ってマジ尊敬できる
俺には絶対できない
お疲れ様です。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 22:33:41 ID:WFNk1PSi0
俺のは時々卵の殻に包まれて出てくる^^
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 23:22:52 ID:I+MKe6wzO
そういや六本木のキャバのねえちゃんが「ポルシェ乗ってる人はみんなセックスが下手」と言っていたw
STD持ってそうな女性と直接粘膜同士が接触するようなハイリスクなプレイはしない。
996後期売却済、991待ちです。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 23:36:10 ID:I+MKe6wzO
だからローション手コキ店がおすすめ。
まず無リスク。テクニシャンの手はどんな名器よりも気持ちいい。女の子がハイレベル。
>>185 俺も基本、そんなカンジになってきました。
だから最近はほとんど女房が相手です。
女房は、俺の感じる場所もよく知ってるから、快感レベルの高いセックスができます。
45歳、997カレラ2MT
都会の大学病院で寝る間もなく高度医療に携わってる医者が給料安い一方で、街中の平凡な開業医は
PやFとか買ってサーキット遊びする暇もたっぷり持ち合わせてるんだから、医者の世界はおかしい。
三途の川を渡り終えそうな患者を無理やり呼び戻してしまう朝田龍太郎のような医者が現実世界にいたとしてポルシェに乗れるんだろうか。
これが弁護士だったら、個人事務所開設してようが事務所所属であろうが、収入は能力次第。優秀ならば雇われ者でも億の給料をもらう。
金融機関でも優秀な人間はサラリーマンでありながらン億の給料をもらってる。
最近の車種増加を見てると手を変え品を変え感が拭えない
ちなみに下半身関連の話でいえば、おれは週1ソープ通いをやめて隔週ピンサロ通いに変えて浮いたお金をローンに充てることでポルシェを買った。
どんだけソープにつぎ込んでたんだよw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 17:03:47 ID:GgJlbjdH0
ポルシェもチンコも使ってなんぼだからな。
43歳 男 会社役員 997カレラS PDK
違う女の口から、ほぼ同時に淋とカンジダを移された時には参ったよ。
抗生物質で淋は3日で完治したが、カンジダが悪化。
チンコが真っ黒になって皮がむけた。
しかも未だに時々復活する。
38歳 黒チンコ
>>139さん
私の場合は、2850でした。
オーダーは12月第一週で締め切られました。
2月生産枠だそうです。申込み金 300でした。
木曜日に吉原行ったら駐車場がポルシェだらけだったりしてオフ会の会場かと思ったことあった。
ほんと医者ってソープ好きだよなw
医者の場合、祖父の代から(あるいはそれ以上)という家系も多くて
今どきの3代目とかにもなると大した志しもない冴えない開業医でも
それまでの家の蓄えでそこそこの贅沢をしていられるのです。
医者という職業が必ずしも高収入というわけではありません。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 03:51:07 ID:g4Btejuu0
良スレあげ
んなことあるかっ!!
良スレになってきたな
値段がどうこうの流れの時はくだらねぇと思ってたけど
確かにポルオーナーは医療系含め、色々引き出し持ってる人間が多いから
おもろい話聞かせてくれ
911でカーセックスした経験のある割合ってどのくらいよ?
ちなみに俺は経験あり。助手席を思いっきり倒してやった。
>>142>>146を書いた996C4S乗りの者です。その節は貴重なご意見ありがとうございました。
処方されたクラビット500を月曜夜から飲み始めて4回、おかげさまで順調に回復しています。
水曜日には膿はでなくなり、昨日木曜日には強く握ったりつまんだりしたときの鈍い痛みもなくなり、健康時の状態に戻りました。
そして今朝は鋼鉄のような朝立ちで明け方に起きてしまい、オナニーを30分インターバルで2連発、大量放出しました。
しかし!二度寝して起きて(またも鋼鉄のような朝立ち)小便をした時に若干鈍い痛みを感じました…。
オナニーでまた悪化させてしまったんでしょうか…?2度目の小便時は違和感なしで、その他感覚なども健康時そのものですが。
10日分もらった薬をまだ4日分しか飲んでないのでもうちょっと飲み続けたほうがいいですかね。
スレチだがおもしろい
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 23:25:45 ID:2erNfxtJO
クラミジアや淋病って完治まで射精禁止じゃないの?
精液がクラミジアや淋菌の栄養になるって聞いたけど。
素人なんで間違ってるかも!?
>>204 げげっ!本当ですか?
でもあの状況でオナニー我慢しても一両日中には夢精することになるので結果は同じだったかも・・・。
性病療養中は性欲減退食を選んで食べるべきでしょうかね。
他でやってくれよ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 16:37:45 ID:Xx5pZTy6O
ポルシェスレは正月にふさわしい流れだな
確かに、どの型のポルに乗っていても車好きの金持ちに見える
>>200 911でカーセックスって・・・そりゃ入れるだけなら可能だろうけど、
体勢や動きなどがかなり制限されて気持ちよくなれないんじゃないの?
それに精液、マン汁、唾液とかシートに染み込むと臭いがとれなくなりそう。
そんな臭い911が中古市場に・・・
俺も助手席でやられたことあるよ。上に座るような感じで挿入された。
せまくてドリンクホルダーがエアコンルーバーごと折れた。あれ部品高いぞ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 07:29:47 ID:U1ivGwGM0
ドリンクホルダーだけ吹っ飛ぶだろ?
おれなんてボクスターでカーセクやっちゃうよ。
そもそもカーセックスは犯罪だという説明をどこかで読んだ気がする。
海ほたるPAやそのらの公園の脇とかでカーセックス中に警察に見つかったら捕まったり切符きられたりする?
あと窓越しにカーセックスの写真を撮りにくる盗撮野郎は犯罪にならないの?
法律家の方の意見聞きたし。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 11:32:10 ID:10JYzbxt0
【愛車】ポルシェ997C4S 、BMW335iセダン、国産コンパクト
【年齢】49
【学歴】国立大学
【職種】勤務医
【地域】都内
【住宅】4LDKマンション所有(ローンなし)
【年収】約2000万
【貯金】約5000万+都内に土地所有
【家族】嫁+子供二人
【趣味】ドライブ、音楽、映画、読書
【悩み】多忙でなかなか車に乗れないこと
【その他】
>>216 なぜ医者はその収入でその暮らしができるの?
患者からの袖の下、薬品会社や医療機器メーカーからの裏金とかみんなもらってるの?
うちの会社の部長クラスが年齢・収入とか同じくらいだけど質素な暮らししてるよ。
おれは独身だから30代年収1300万円でもP乗ってるけど。
>>217 正月早々、勝手に人のコピペをするなよ
一人息子なので亡父からの遺産相続でマンションは一括返済したし、都内の土地も相続したものだよ
↑そうカッカするなよお医者様w。
手術の謝礼は大きいだろうな。ニコニコ現金、脱税し放題。
ここに集われているような清廉な先生方は違うでしょうけど。
手術の謝礼ってみんな渡すものなんですか?渡さないと手を抜かれれるとか何かしらの不利益を被ると覚悟するよう?
また一般的な謝礼の相場と渡す範囲なども知りたいです。
458入れてやれよw
>>223 謝礼は退院時とか手術後に渡すのが一般的だから
手を抜かれるってことはあまりないよ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 18:04:37 ID:M+5o3vxc0
術前だよ。受け取らないけど。
袖の下は日本の伝統的慣習。
どこの田舎だよ
今だにそんな習慣があるのは
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 20:13:21 ID:M+5o3vxc0
最近の40以下の子供には分からんだろうな。
>>227 受け取るだろ。
何事もないような顔で受け取ってたし。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 22:26:09 ID:M+5o3vxc0
受け取る人もいる。
最近は少ない。
受け取ったらその医者は医龍で言えば野口先生タイプ。地位を利用して私腹を肥やしてる医者。
受け取らなかったら朝田先生や藤吉先生タイプ。信頼できる。
>>234 これ読むと、新車で911ターボ買ったばかりのオーナーさんはくやしいだろうねえ
そうか?300万も高いじゃん。
997Tは、プラス30万で同じ530PSに出来るよ。
>>236 いや馬力だけじゃなくて、PCCBとか、Sと同じOPにするともっと高くなるよ
ターボってカレラに比べて乗り心地悪い(固い)の?
N(認証)タイヤじゃないデメリットを教えて下さい。
医者じゃなくてナースに謝礼渡せばフェラチオくらいサービスしてくれるんでは?w
ポルシェが6年連続第1位、米国魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/article/2010/07/16/142899.html 注目すべきは、前回28位のトヨタが今年は31位と、下から2番目の位置までダウンした点。
ポイントも前回の756点から10ポイント以上下がり、745点となった。
1. ポルシェ(877点)
2. ジャガー(854点)
3. BMW(846点)
4. メルセデスベンツ(842点)
5. ランドローバー(836点)
6. アウディ(832点)
7. レクサス(827点)
8. アキュラ(822点)
9. リンカーン(820点)
10. キャデラック(818点)
この時期に正気の沙汰とは思えんな
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 19:59:10 ID:aIlunsyP0
ビルシュタインいれた人いる?
リヤのバンプラバーって純正使うの?専用品がセットされてる?
30分ググったけど分からん。フロントは倒立だから筒内に内臓だろうけど。
超絶円高なのに値上げ
狂ってるとしか
>>241 キャデラックがベスト10に入る国の調査なんて当てにならん。
去年、ドル立て
今年、円立て
Porscheジャパンの今年の為替相場を円安と見ているようです(w
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 22:15:19 ID:zjYrRUxy0
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 01:44:04 ID:81qaNov20
>>239 剛性が低い。ターボ以外はパワーないから気にしなくてもいいんじゃね?
NタイヤでもROSSOのようにまともにグリップしないのもあるし。
Nタイヤでなくて、機関が壊れた時は、保障が効かないとかなかったっけ?
サイドの剛性が低い分、空気圧を高めればなんとかなるかもしれないけど、
300kmでバーストなんてイヤだもんね。
漏れはやはり、N指定だな。
ドライグリップは低いけど。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 10:18:37 ID:7JyKU78R0
251 :
右ハンターボ:2011/01/06(木) 10:59:56 ID:7GVw73Zc0
安定性は関係ないだろうけど、ドライグリップの高いタイヤは、
250kmでバーストでしょ。
ターボだったら、つい出ちゃうから。
今はPS2だけど、300kmOKのがあったら教えてちょ。
>>250 直進安定性なら認証うんぬんよりタイヤパターンとアライメントじゃね?
愛知の御大なんか、レース前には測定器でアライメントとってある車両でも
ピアノ線で実測して調整してる。機械は意外と適当だそうだ。
あとはアッパーマウントと周辺のベアリングやリングを定期交換。劣化早い。
素の997ターボの純正の足だと超高速域はふわついて恐怖感で踏めなくない?
チューンド996ターボ+ビルシュタインpss10組んだ車は最高速付近でも片手で
余裕だった。
ちなみに一番劣化するリヤのアッパーマウント下のリングは996ターボも
997ターボも同じ部品。海外だと$15位なのでまとめてストックしておくとよいよ。
254 :
右ハンターボ:2011/01/06(木) 12:05:39 ID:7GVw73Zc0
>>252 リングですか?
1万kmのdラー車検では、交換していないけど。
最高速付近では、足回りというか、空力の関係で前輪が異常に
軽くなるのがポルの特徴ですね。
慣れればなんでもないけど、最初は怖かった。
いまだに公道で300km/hも出すバカがいるのか!?
>>251 250でバーストとかアホか。
じゃあアクアかっ飛んでるやつらは何履いてると思ってんの?
07ネオバでも270までは余裕。
あんま適当こいてんじゃねえぞおっさん。
257 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/01/06(木) 14:51:42 ID:ClYwlH9C0
>>255 リミッターのないクルマなんだから一度くらい何Km出るか試した人は
そこそこいるんじゃないでしょうか?
258 :
右ハンターボ:2011/01/06(木) 15:32:23 ID:7GVw73Zc0
>>256 誰がネオバのこと言ったの?
でも最近のはV(240km)からW(270km)になったのね。
それでもポルターボには危ない。
ネオバ下手糞には良いんだけど食いすぎてハンドルまで捕られるからな。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 19:43:41 ID:J4X5WWiy0
早くフルモデルチェンジしろよ
>>254 リングに限らず、アッパーマウントとその周辺部品は消耗品。
フロントマウントのベアリングなんかも意外に逝ってるよ。
ショックやスタビも消耗品。摺動部品は動かさないと恐ろしい速度で劣化する。
乗らない車ほどぼろくなる。
しかしディーラーに整備頼む勇気は俺にはないな。
特に足周りなんてとても・・・・
うちの県のディーラーは国産車販売会社の片手間フランチャイズ。
クーラント交換すら預かりになったうえに、エア抜きできなくて
専門店に外注になった怖いトコ。
まともなディーラーのある県がうらやましい。
今年の秋頃かな次期991の発売
もうでる?来年じゃなかった?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 09:21:48 ID:NFPIwT400
質問です。
バックミラーは、みなさん純正をそのまま使ってますか?
それとも、オートバックスとかで売っている、ちょっとワイドなミラーをつけていますか?
純正のままの方がかっこいいのかなぁ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 09:57:30 ID:91S9LDbC0
>>264 かっこわるいけどワイドミラー付けてる。
平面が嫌いなんだよね。
>>1 日本の法定制限速度は高速道路で 100km/h、それ以外の道路で 60km/h
なので存在自体が無意味なクルマです。
やっぱ、ワイドの方が、視認しやすいかなぁ
他の方はどうですか?
268 :
右ハンターボ:2011/01/08(土) 13:29:25 ID:MG/yKs+F0
3台ともワイド付けてます。
左後ろの死角対策です。
死角のあるミラーのまま、メーカーが売っていること自体が変。
黒の小さめの物なら、前から見ても目立たないでしょう。
バックミラーって確か後続車との距離感を測るため平面になっているって
聞いたことあるけど
ワイド付けます
ありがとうございました>みなさん
271 :
右ハンターボ:2011/01/08(土) 15:13:18 ID:MG/yKs+F0
それなら最近のドアミラーみたいに、左右の端だけ
カーブミラーにすれば良いんだよね。
>死角のあるミラーのまま、メーカーが売っていること自体が変
やっぱポルシェは糞だ
先生方が年末に性病の薬はクラビットかジスロマックかといった議論をしてましたが、
わたしが行った医者からはグレースビットという薬を処方されました。マイナーな薬ですかね?
新年姫初めで吉原で生中出しをしてきて超気持ちよかったわけですがこんなことになるとは。。。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 22:03:21 ID:91S9LDbC0
>>269 平面だとサイドミラーと距離感が違うのもイヤなんだよね。
ポルシェに限らないけど平面じゃないといけないのかね?>メーカー
>>274 ほとんどのメーカーはバックミラー平面だよね
昨夜のスカパーE2、ナショジオCHのPM9時から巨大ファクトリー・PORSCHE工場の全て って番組が。
おもろかったわ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 13:22:12 ID:L1AyYvxL0
>>258 おっちゃん、速度記号ぎりぎりはあぶねーけどありゃサーキットやアウトバーンで
で限界走行を長時間維持できる速度。
たまーに直線で300km/hなんて速度レンジTとかのアジアンタイヤでもまず大丈夫。
その他のリスクの方がはるかに高くね?
インチアップしてロードインデックス下げてる車や、週末しか乗らないのに
何年もショック無交換のほうが危ないと思うぞ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 13:33:07 ID:RM6hgpTx0
LIの方はわかるけど
週末乗りでショック無交換の危険性のメカニズムってなに?
>>273 吉原や堀の内のソープの駐車場でポルシェをよく見かける。
この前は堀の内の有名店の駐車場に997GT2が止まっていた。
>>282 ご支援を頂きましてありがとうございます
284 :
右ハンターボ:2011/01/09(日) 16:33:04 ID:TtcXqqHP0
>>279 おっちゃんって、チミよりチンコは若いと思うけどな。
で、聞いたことの無いTレンジのアジアンタイヤ履いてんだ?
すごいなぁ〜
300は一瞬じゃなく、真夏も首都高1周してからアクアでベタ踏みだから、
速度レンジは大事。
あと一番危険なのは、ドライグリップを気にしすぎて、
ウェットがツルリンこんのタイヤを履いてるヤシ!
>>284 首都高で暴走しているキチガイポルシェは周囲のクルマに迷惑だ。
海外でやれ!
286 :
落書きGT3:2011/01/09(日) 17:18:45 ID:pu7KfjTN0
右ハンターボさん、お久です。ティンコも若いとは尊敬します。
>ウェットがツルリンこんのタイヤを履いてるヤシ!
あはは、これってAD08の僕の事!?な〜んてね雨の日はスキル不足で乗らないけど
マルチユースなら当然速度レンジは大事でしょうね。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 17:21:39 ID:RM6hgpTx0
Sタイヤのことだろ。
288 :
右ハンターボ:2011/01/09(日) 19:15:54 ID:TtcXqqHP0
落書きGT3さん、お久しぶり!
自分の車に落書きする勇気は無いので、本当に尊敬しちゃいました。
08は07よりも、ウェットも良くなったみたいですね。
今付けてるのは315なんだけど、PS2から消えてる?
次は承認されていないアドスポかな?
サーキットに行く手間と金と時間くらい使ったらどうなの♪
290 :
右ハンターボ:2011/01/09(日) 21:01:01 ID:TtcXqqHP0
サーキットね〜。
自分のはtipだから、コーナーが攻められないんだよね!w
ところで、サーキットで走っている皆さん。
ダートラ時代は、2倍の金額で競技保険に入れたのですが、
ホワイト☆フロッグさんのブログによると、今は5倍なの?
1日限りだと、いくらで入れるのでしょうか?
>>290 2ちゃんねるに質問するのが間違いでそんなことは保険会社に確認する
べきことだ。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 22:05:51 ID:X63AhKLa0
>>292 カーショップで販売しているようなワイド型ミラーは「湾曲」、言いか
えると「歪」なので自動車の保安基準の細目に抵触する。
純正パーツのバックミラーが平面なのはこのためです。
俺もTipの水冷ターボだけどサーキットは空冷ジャングルジム。
もう二度とナンバーすらとれないw
>>273 俺よくだすよ。倍量投与してもなぜかレセきられた事がない。
298 :
右ハンターボ:2011/01/10(月) 21:05:13 ID:TlLixgND0
>>297 んで、そのジャングルジムには、ナンバー無しだから
競技保険かけれないの?
ジスロマックは、歯茎が化膿したことにして、
出してもらったことがある。
今そんなに性病って流行ってるの?
ってかポル乗りはみんな風俗大好きなの?
中古乗りだけだろ
愛人囲ってるので風俗いく必要ない。
定期検査してピル飲ませてるので中出しOK。
991待ち中。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 22:32:46 ID:VSLniNee0
TipもTip海苔もダサいね
じゃあPDKは?w
ツインクラッチ2ペダルMTを認めて、トルコンATはダサいという精神がよくわからない。
性能面でトルコンATはダメだというならともかくね。
大黒のオフ会のとき、どこかのアナル舐め専門店が最高だとか
そんな話で盛り上がってた連中がいたな。
ポルシェに後付でLEDテールとかふざけてるのかね。
なんでわかんないの?
ダサいでしょ。
走りに必要ないもん。
どこで漬けたの?まさかショップじゃないよね?
309 :
307:2011/01/13(木) 14:28:57 ID:vZf4IkcI0
なんだ、そんな事か
下らねぇ…
同じ事メーカーにも言ってやれよ
走りに必要ないでしょ、って
>>307 997とか純正LEDならいいんだよね。
あとからつける行為が良くない。
軽自動車がLEDつけてるのと一緒です。
ありがとうございました。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 19:41:09 ID:P2Zwafyu0
明らかにPDKの方が速いよねw
>>310 なんで後から付ける行為が良くないのか説明して欲しい。
純血主義みたいなもの?
もしそうなら、その主義主張を他人に押し付けるのは、
この上なく非社会的だから、すっこんでた方がいいよ。
包茎手術みたいなもの
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 05:46:38 ID:SoeCm89L0
別に変更するのは悪いことでもなんでもない。
996から顔面移植して997にしてるようなもんだろ。
考え方そのものがダサい。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 09:05:19 ID:YvLxeFXD0
>>317 リビングの照明を白熱灯からLEDに換えるようなもんだろ。
ふつーのことだ。
ポルシェ乗りの中でも賛否両論パーツ&改造の一つだな。
オレも痛いと思うわ。
オレはGT3だが絶対やらないしやってるやつみたけどみんな笑ってたわ。
つけてるやつに良いでしょ?なんて言われちゃってなんて言っていいかわかんなかったよ。
またそいつの運転が怪しいこと怪しいこと。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 12:11:52 ID:2jmikNCM0
>>299 意外でもないが、車オタは女にもてない、
よって寂しく風俗通ってる奴多いw
そんな連中が寄れば下ネタが中心になるわなw
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 13:18:10 ID:Jymq6M400
ターボにPS2はいてるんだけど、XLって空気圧いくつ?
324 :
右ハンターボ:2011/01/14(金) 14:53:47 ID:3N9AxQr10
漏れのはF2.5、R3.0っす。
XLは低くなければOKじゃないの?
>>322 「車オタは女にもてない」のではなくて「交通ルール守らず危険だから女にもてない」
ねぇ、なぜ997はM3のようなカーボンルーフにしないの?
ケイマンがコスト的にムリなのは分かるけどなぜ997まで
カーボンルーフとか必要ないからじゃないの
もともと重心低いんだし
>>327 だよねえ
カーボンルーフなんか不要だろう
じゃあカーボンにしたらもっと重心低くなって、さらによくなるんじゃないの?
パネルのカーボン化は費用対効果に合わないってことじゃね
と思ったけどドアやフード類のアルミ化はしてるから耐候性か?
あとは量産効果が薄いからとかwポルシェいがいとセコイしw
>>326 ポルシェはコストがかかることは絶対やらない
>>331 それが本当だとしたらあの価格設定はやはりボッタクリということ?
なにをもってぼったくりとするかだわ
いいから、アスペルガー症候群のヤツは放っておけw
ポルシェはトヨタから生産を学んだ
内科医の俺がいうのもなんだが、なぜ精神疾患っぽい奴は貧乏をこじらせているのかい?
治療が受けられないからでないかい
>>338 コメント読むと一般人がポルシェ海苔をどう見てるかわかる
さっき赤羽橋を事故ったGT2RSがキャリアに載せられて通った
ダートのようなものもついてたからサーキットでやったのかな
一般人が?
「ポルシェと縁がない貧乏人のくせにポルシェ持ちに嫉妬する人」がと書いたほうが正しいね
そう、
>>339のおまえのような人w
>>341 一般人からの冷ややかな目線がそんなに気に入らないの?
だったらポルシェなんて乗らなきゃいいのに、馬鹿ですか?
内科医の人が指摘したとおり、貧乏をこじらせた人かw
>>338 >おもいっきりエンジン回してエンジン及び排気サウンドを楽しんで-のかな?(サウンドに酔いしれてる?)
>俺としてはホンダの小排気量高回転型エンジンの甲高い伸びまくり-な音の方が好きだけどw(正直フェラーリの音よりもww)?
>tetuolesgvw 2 か月前
貧乏人乙って感じですなあw
ポルシェ海苔が自尊心を保とうと必死なのが微笑ましい
自尊心を持てない貧乏人が必死なのはほほえましいというより、哀れです
もっとやれ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 20:12:35 ID:hPH2NTrc0
>>342 人のことを暴走とか言って
自分もついていくのに暴走してるじゃん。
糞すぎw
無茶な運転のポルシェの比率は確かに高いが、幸い
価格でコントロールされているので、他の粗暴運転を
するドライバーの率の高い車に比べて絶対数が圧倒的に
少ない。ドライブレコーダの画像を出して叩いてるのは
批判としては無効だし、まったく意味がない。
やるんなら個別に交通警察に告発すべし。
>>352 > 無茶な運転のポルシェの比率は確かに高いが、幸い価格でコントロール
@^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ A^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> されているので、他の粗暴運転をするドライバーの率の高い車に比べて
^^^^^^^^^^
> 絶対数が圧倒的に少ない。
B^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> ドライブレコーダの画像を出して叩いてるのは批判としては無効だし、
C^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
@ 自ら認めているwww
A 価格がいくらであれ暴走行為は犯罪なので「幸い」では無い。
B それは単にポルシェの登録台数が少ないからです。
C YouTube などの投稿から速度を割り出して逮捕・起訴されている事件
があります。
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
よく頭悪いって言われない?
フェラやランボも含めて
あんまり遭遇しないから気にしなくていいよ、ってことだろ
ID:/Czhnv2S0のような頭が悪い奴はポルシェに乗れるほど稼ぎがナイってことを自ら証明しているようなものだねw
>>357 的外れにも程があります。
>>352 は危険な運転をするポルシェが論点です。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
「頭が悪い」とか「稼ぎがナイ」とかいずれもクルマの運転とは無関係
でこの論点から外れています。
危険な運転をするやつどんな車種だろうと居る。
個人的には、危険なドライバーの絶対数は、国産のスポーツタイプな車、例えばZとかインプレッサのほうが遥かに多いのだから、
ポルシェがどうとか以前に、ドライバー全員の教育の問題だと思うよ。
釣られて言うんじゃないが
>「頭が悪い」とか「稼ぎがナイ」とかいずれもクルマの運転とは無関係
でこの論点から外れています。
まんざらでもないよ、稼ぎが無いと十分な保険に入って無かったり必要な整備が
していなかったり、また自分で適法だからと周りを気にしない運転をしたりする
者も少なくは無い、(だからといって無謀な運転を擁護する気はない)よって
論点は外れているとは一概には言えんでしょw
>>359 > 危険な運転をするやつどんな車種だろうと居る。
他のクルマにいないなどとはどこにも言及していない。
>>352 が自ら認めたようにポルシェに無謀な運転をする人が多いのは揺
るがしようの無い事実だ。
もちろん他のクルマにもいるからといって無謀な運転をするポルシェを
正当化することはできない。
「ドライバー全員の教育の問題」と結論付けているがそれは都道府県公
安委員会が抱えている課題であって無謀な運転をするポルシェとは本質的
に無関係なことだ。
>>360 論点から外れています。
>>352 は危険な運転をするポルシェが論点です。
「頭が悪い」、「稼ぎがナイ」に「保険」や「整備」を持ち出してきて
も「危険な運転をするポルシェ」の論点から外れています。
だから?よく読んでねw頭が悪い(理解能力が低い)と自己中心的な周りの状況
を加味しない運転をしていても気付かない、期せずして無謀な運転をしてしまう
事が有る、故意であれ未必の故意であれ危険に変わりは無いよと言う意味での
発言だがどうしても「危険な運転をするポルシェ」の論点にしがみつく訳だねw
つーか遭遇したら避けりゃいいじゃん
追いかけてマシンガン撃ってくるわけじゃなしw
相手がぶっ飛ばしてるポルシェだろうと
勘違いしてるレクサスだろうと
携帯しか見てないワゴンRだろうとやることは一緒だろ
>>364 その考え方が間違っています。
日本は法治国家で交通ルールが定められています。
危険な走行をする
>>342 のようなクルマが次々と他のクルマを危険
にさらしているということを認識するべきです。
ところで、ポルシェが事故率高いという統計あるんでしょうか?
認める認めないってなんだか抽象的な水掛け論になってるから、その辺の具体的な数字が無いと
話にならない気がするけど。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^
まあ、確かにスポーツカーは事故率が高い気がするけど。
^^^^^^^^^^^^^^^
なにはともあれ、安全運転は必要なのは確かだね。
ただでさえ、ポルシェなんて目立つ車に乗ってる身分(自分も含めて)としては人一倍気を使いましょう。
ポルシェに乗っていない、このスレに常駐して居る人は、それなりに気をつけましょうw
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 10:07:50 ID:NCOYulIK0
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 11:32:16 ID:+aapT1Av0
事故の発生量と支払額で決まるから
新しい分はまだ低いだけじゃね?
新型は普通低く始まる
>>369 心配ないよ。ポルシェ乗りにそんな勇気無いから。
最近中古ポルシェ買ったので情報交換できる友達を探しています。
東京周辺でオフ会というか誰でも気軽に顔出せるような開放的な集まりとかありますか?
>>374 ここで探すのはちょっと問題ありかな。
みんカラ行ってきなさい。
ポルシェのりは横一線でつながってます。
みんからの人たちって乗ってるのがポルシェなだけで
やってることは、暴走族と同じだよね。
377 :
336:2011/01/17(月) 14:05:23 ID:TyM6wSu50
【愛車】ポルシェ997C4S 、BMW335iセダン、国産コンパクト
【年齢】49
【学歴】国立大学
【職種】勤務医
【地域】都内
【住宅】4LDKマンション所有(ローンなし)
【年収】約2000万
【貯金】約5000万+都内に土地所有
【家族】嫁+子供二人
【趣味】ドライブ、音楽、映画、読書
【悩み】多忙でなかなか車に乗れないこと
【その他】
>>337 フェラスレの連中に比べたらしょぼいな。
ポルシェ→勤務医
フェラ・ランボ→開業医、経営者(色々含む)
って感じなのかな?
>>377 わーすごーい(棒
で、去年はいくら納税したの?
ポルシェに乗ってるから運転がうまいとか、社会こ規範に忠実とか関係ないよ
好きだから乗ってるだけ
お金も必要だけど、フェラーリ・ランボ程はいらない
中古で買えば、フツーのサラリーマンでも買えるよ
で、私はポルシェが好きなので993ターボに今だ乗ってますw
ポルシェのどこが好き?
数日ぶりにちょこっと乗ってきたが冷えているからなのかグリップが低い、
すぐにオーバーステア、怖くて走れない。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 07:50:01 ID:veb1dh6s0
>>381 他の人が見てポルシェって分かりやすいところ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 07:50:38 ID:veb1dh6s0
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 07:55:43 ID:veb1dh6s0
そういやガソリンスタンドで自分で空気入れようとしてみたら
逆に抜けちゃって上手く入らなかったことがあるなw
ワゴンRと同じ軸間でしかもリアエンジンなのに良く走るもんだ。
空気圧は適正だと思うけど、雪のあとで路面が汚れているうえ低温でグリップが足りない?
2速全開までの低速だからカウンターとパーシャルぎみで保てばなんとかなるが
自分の思いと違いすぎで怖いゆっくり走る事にします。
履いて3年目以降のタイヤは、低温だとグリップが極端に下がるよね。
セカンドカーだと、距離走らないから、溝はあるのに
交換しなくちゃならない。
次期911は大幅値下げとのこと。環境性能は大幅アップ。
ハイブリッドも最初から用意されるらしいな。
ポルシェはサラリーマンでも無理すりゃ買えるクルマであって欲しいね。
フェラーリやアストンを買う層とはクルマに対する考え方が違うと思う。
ポルシェは乗ってなんぼじゃね。
ガレージで眺めるもんじゃないわ。
>>389 ポルシェもプリウス化するわけか。
トヨタから学んだだけのことはあるな。
>>389 海外はともかく日本では値下げしないと思う
同感
ターボだとアメリカと日本じゃ1000万弱違うんだっけか。
市場規模が違うといえ、ボッタもいいとこだよなw
市場規模は関係ない
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 15:32:14 ID:90Sy0NkLO
次期911はお洒落なGT3を出してほしい
GT3のエンジンや走りを味わいたいけど、リアの大型ウイングやフロントのエアアウトレットとか付いてると走り屋っぽくて抵抗があるんだよなぁ
>>396 羽根とかは走り屋っぽいというより、ガキっぽく見える
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 16:20:17 ID:90Sy0NkLO
だよねぇ
サーキットでは効果があるんだろうけど
私の場合はほとんど街乗りだし
でも普通のカレラじゃ刺激がない…
でもGT3は見た目が…と
GTSのエンジンがGT3と同じだったら買ったかもしれん
まあ次期911に期待です
>>396 どうせ踏まないんだから素のカレラ買えってママに言われなかったか?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 17:01:54 ID:rHk66iUN0
同意。
素GT3:格納式
GT3CS:羽根付き
GT3RS:特大羽根付き
こんな感じか。
一番恥ずかしいのは、単なる素のカレラなのにターボルックにしているカレラだなあ
↑と買えない方々の嘆きでしとさ・・・GT3って刺激的だけどストリートで楽しむと
危ないよ〜エンジン回転域も上の方でなきゃ刺激がうすいから。
>>402 うん、新車の997ターボまでは買えないから997C4Sに乗っているよ
街乗り・高速道路だからこれでも十分満足だよ
いや〜誤字、脱字が多くて申し訳ありませんw997C4S快適でいいでしょうね。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 18:14:40 ID:3lW0ITv00
>402
ノーマルGT3なら快適だよ。ストリート=街乗りと考えればクラッチの重さや欲求不満もあるが、少しスピードの乗る山坂道まで持ってければ極楽浄土気分を味わえます。乗り方と腕次第だが、決して危ないという程ではないですよ。
996後期CS乗りです。リップは普段外してますが。
あらやっぱオレってヘタなんだwうーん3速の全開でストリートだとけっこう
出ちゃってるし、すぐにオーバーだしてタコってるんですがw
リップは擦りまくり車高センサーの代わりかな、タイヤは交換して2カ月、修行がたりんか・・・
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 19:02:23 ID:nAOqSqp70
>>406 殺人おかしそうだから車降りたほうが良い。
だから言っただろ?
ポルシェはコストダウンしか頭に無いと
水平対向4気筒ってwスバルかよw
それでもやっぱり911ターボって呼ばせるのかな?w
エンジンが軽くなるから重量バランスが良くなってコーナーが早くなる
414 :
403:2011/01/21(金) 15:09:41 ID:HMo9QKXU0
【愛車】ポルシェ997C4S 、BMW335iセダン、国産コンパクト
【年齢】49
【学歴】国立大学
【職種】勤務医
【地域】都内
【住宅】4LDKマンション所有(ローンなし)
【年収】約2000万
【貯金】約5000万+都内に土地所有
【家族】嫁+子供二人
【趣味】ドライブ、音楽、映画、読書
【悩み】多忙でなかなか車に乗れないこと
【その他】
年収も2000万以上あると
いろいろ車選べて楽しいね
C4S欲しいが991も気になる
ついでにM3とRS5も気になる
悩む…
【愛車】スーパーで買った1万2千円の自転車
【年齢】49
【学歴】中卒
【職種】農業、介護
【地域】東京都
【住宅】1K賃貸
【年収】約80万
【貯金】ゼロ
【家族】両親
【趣味】無し
【悩み】生活が苦しくてクルマが買えないこと
【その他】
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 21:57:34 ID:2syliOCB0
【愛車】フェラーリ2台、ポルシェはもう飽きた。
【年齢】49
【学歴】私立大学
【職種】開業医
【地域】田舎
【住宅】持家(ローンたくさん)
【年収】約6000万
【貯金】約5000万+田舎の不動産、都会の不動産は高いし不動産屋は怖そうだし買わない。
【家族】嫁+子供3人、愛人2人
【趣味】ドライブ、音楽、映画、読書
【悩み】多忙でなかなか車に乗れないこと
【その他】
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 22:20:02 ID:W2R0hGNO0
もうランエボとどっこいだねこれじゃ
>>418 うらやましいな
年収いいけど
でもやっぱ多忙だよな
>>413 エンジンを軽くすればRRレイアウトのメリットが最大限に生きる
俺はそろそろ嫁を乗換えたいんだが
エンジンを軽くするほどRRの個性が薄れていく
911の没個性化が一層進むわけだ
それでも最新が最良と言い張るんだろうな
つまり
9 1 1 ら し く な い 9 1 1 が 最 良 の 9 1 1
ということか?
425 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/01/22(土) 01:20:43 ID:UwT19vI90
お尻が重いからこそ変なクルマで面白いんだ,と思ってます。
華氏911
質問です
911新車で購入したのですが、まだ車庫入れや、左折時にコスったりはしていないのですが、運転するたびにドキドキして、楽しめません。
運転は、そんなに上手くない方なのですが。
みなさんも、はじめは、慣れるまで時間かかりましたか?
住宅街の狭い車庫入れですし、遊びに行くにもコインパーキングに止めて大丈夫なんだろうかと考えてしまいます。
小心者なのは、わかっているんですが。
みなさん、ガンガン乗って、イタズラとかの心配も気にせずに乗りまくっています?
新車で、自分にとっては身分不相応の初めての高い車で、どう付き合っていけばいいのか。
ある程度、そういう慎重さが大事なのか、「んなもん、ガンガン乗れよ」なのか、先輩方のアドバイス欲しいです。
ドキドキしながら運転しています・・・。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 11:23:10 ID:DjaHLtBM0
ただの車だから
>>428 俺も新車の頃は結構気を使ってたよ
嬉しくて、、、
時間と共に慣れてくるので大丈夫です。
コインパーキングにもたまに止めます。
とにかくいっぱい乗ってあげれば普通の乗用車感覚になると思います。
すぐに、ワックスも洗車もしなくなる。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 01:27:34 ID:PxqjmC6l0
こんなもん出しても全世界で50台くらいしかうれねーだろ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 08:44:26 ID:60zmd5a8O
中古でカレラ4のGT3ルック買おうと思ってますか、ポルシェ乗りの方から見るとどんな気持ちですか?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 08:50:59 ID:U6H1zb6d0
別にいいんじゃないの?
>>435 オデッセイに赤バッチを付けているような感じ
>>435 911乗りがみたらすぐにわかるし、恥ずかしいからやめたほうがいいよ
素カレラでターボルックも同じ
997カレラ4S乗りより
996ならGT3と同じエアロパーツが純正オプで本国生産取り付けで納車できたからね
後付でもティクイップメント(純正後付パーツ)と確認できたなら、超お買い得
なんせリヤのウィングだけで後期996のパーツなら100万する
セットで買うと割安にはなるけど
っていうか古臭いデザインなのにバカ高いポルシェが欲しいというのがわからない。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 12:12:00 ID:60zmd5a8O
色々な意見ありがとうございます カレラ4でもGT3でもない中途半端な事はやめて、本物が買えるまで我慢します
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 12:14:20 ID:Jplspc1z0
別に欲しけりゃ買えばいいのに。
>>423 4気筒ターボでも十分過ぎるほど重いから
GT3のエンブレムつけなきゃおkじゃね
ノーマルはオーラゼロだからな
当初C63にする予定だったんだけど前期素997を買って貰うことになった…
FMC近いし前期だからTipだけど初めてのポルシェならこれぐらいでも十分だよね?
>>446 欲しかったみたいだけど田舎だから目立つし乗る時間ないからそういうことになったんだ
嬉しいんだけど展示してある後期と比べるとテールライト周りなんか古さを感じてしまうんだな…
時期的には間違ってなかったんだろうか
448 :
438:2011/01/23(日) 15:54:52 ID:a7t7MZwg0
【愛車】ポルシェ997C4S 、BMW335iセダン、国産コンパクト
【年齢】49
【学歴】国立大学
【職種】勤務医
【地域】都内
【住宅】4LDKマンション所有(ローンなし)
【年収】約2000万
【貯金】約5000万+都内に土地所有
【家族】嫁+子供二人
【趣味】ドライブ、音楽、映画、読書
【悩み】多忙でなかなか車に乗れないこと
【その他】
>>448 引きこもりのお前さん、俺のなりすましばかりしているなあ
そんなに羨ましいのか、この俺が!
>>441 GT3じゃなくても十分に楽しめるのに
サーキット走行をするつもりがない人がGT3を買っても意味なし
むしろ公道オンリーならカレラがお勧め
【愛車】スーパーで買った1万2千円の自転車
【年齢】49
【学歴】中卒
【職種】農業、介護
【地域】東京都
【住宅】1K賃貸
【年収】約80万
【貯金】ゼロ
【家族】両親
【趣味】無し
【悩み】生活が苦しくてクルマが買えないこと
【その他】
>>450 回さないならね^^しかしあのエンジンはカレラじゃ味わえない
乗った者のみの楽しみだよ〜
イラネ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 17:36:57 ID:iNFW7lFZO
自営業でGT3買ったら税務署入るんですか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 17:46:48 ID:Is+pY5g+0
シートが4人分欲しいところ。
なので、他のグレードにしとき。
こんな醜いデザインの車を1千万以上出して買おうとする意味がわからん
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 18:35:46 ID:Is+pY5g+0
いいじゃないの。
買える金があって欲しい人がいるんだから。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 20:33:35 ID:pMQhHEKV0
>>458 それは、一千万以上出せるようになってから言ってね。
>>455.
>>456 ストリートでリヤシートとシートベルトを付けて構造変更すれば正式に4人のりOKだよ。
正しく申告してあれば税務署は何も言わんよ、ただし収入も無いハズの人が買えば
どうちちゃったのかな〜ってお伺いには来るだろうねw
>>460 何で一千万以上出せるようになってからでないと言ってはダメなのか?
>>458 スタイリングは良いと思う。
カイエンやパナメーラも911に似せてるから売れているわけだし。
>>462 4人乗りでも、自営業者の2ドアは50%が限度だよ。
医者、税理士、弁護士は、自分が移動するためのものなので
2ドアでもOK。
その他の自営業者は、客を送迎する4ドアか、荷物を運ぶワゴンじゃないと
100%認めてくれない税務署が多い。
節税にはベンツでもBMでも買って、個人所得で911買えるようにしる。
>>466 スタイリング
930≒964>993>997>996
劣 化 ポ ル シ ェ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 09:56:31 ID:5bX1k/5b0
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ この997はインタミがネジキレました。
∫/___/|(´Д`;)_ エンジンを載せ換えて下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
470 :
:2011/01/26(水) 12:37:28 ID:h7Q9YIcE0
インタミかぁ
いつまでリコールしないんだろ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 12:38:49 ID:LzOqd8Ak0
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 14:07:57 ID:7Eaw8jRD0
>>465 君が、一千万以上出せるようになったら理由が分かるよ。
それまでは、中学校の勉強頑張ろうね。
>>472 一千万以上出せるようになればなぜ理由がわかるのか?
>>473 金が出せないなら黙っとけというのは常套手段。
車に限ったことではない。
趣味を他人に貶されたくない者の捨てゼリフなんだけどね。
>>474 金が出せないとなぜ黙らないといけないのか?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 16:04:23 ID:7Eaw8jRD0
>>475 世の中、金も出せないのに煩い奴が多すぎるからね。
なぜ・・なぜって聞いてばかりいないで、自分で答えを探す努力しろ。
>>475 金が無いなら黙れってのは、あなたの様な、趣味の合わない人をまともに相手にする気がないから。
金はただのこじ付けです。
興味がないなら、スレ違いなので消えて下さい。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 16:14:54 ID:TKHCyyuzO
まぁまぁ お金の話は置いといて、自分田舎なんでポルシェ生で観る機会がほとんど有りません
やっぱりポルシェは憧れとステータスの固まりって感じです ポルシェを所有したら、何とも言えぬ喜びで溢れるんだろうな〜
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 16:29:03 ID:tZrbahPr0
ポルシェに限らず、自分の好きな車を所有したら満足するもんだ。
>>478 ポルシェであろうがフェラーリであろうが急加速で他のクルマを抜いて
も信号で追いつかれます。
もちろん日本は法律によって高速道路でさえ速度が100 km/h 以下に
制限されているので過剰な動力性能は無意味ということになります。
暴走するような交通違反は警察に現行犯逮捕され高額な罰金刑(反則金
ではない)が課せられ、悪質な場合は市原や加古川にある交通刑務所に服
役することになります。
もちろん前科が付きます。
調子に乗ってスピードを出すとこのような悲惨な結果を招くことになる。
Car crash in Russia claims eight lives
http://www.liveleak.com/view?i=5c4_1198728641
ルサンチマン溢れるスレですね
>>478 所有する前は誰でもそう思う。
実際所有したら、故障、イタズラ、盗難の心配、周囲の噂だのに悩まされることになる。
それにスポーツカーなのに日本じゃ性能を発揮する場所も無く逆にストレスが溜まる。
維持費も結構かかるし。
実際所有してみると、何だかな〜となる。
そうかなあ、まあ有る事が当然になるから憧れていたときの気持ちとは違うし
安くは無い筈なのに慣れてあまり気にしなくなったけど、限界の性能を出さなく
ても運転しているだけで楽しいけどねw人の目はウザイ時があるので夜とか
人目の無い所で楽しんでいるけどステータスはあまり感じないけど、そんなもんでしょ。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 22:07:57 ID:tZrbahPr0
>>480 人の心配する前に、自分の軽トラの洗車でもしたら?
>>484 ポルシェであろうがフェラーリであろうが無謀な走行をするドライバー
に対して心配など微塵もしていない。
心配する対象は無謀な運転によって迷惑を被る周囲のクルマやバイク、
そして歩行者の方々です。
日本は法律によって高速道路で100 km/h、一般道で60 km/h に速
度が制限されているので公道で利用するためには過剰な動力性能は全く無
意味です。
サーキットで行われるレース等のスピード競技向けの専用車として使用
するのであれば理解できないこともありませんが公道で常軌を逸した速度
で暴走するということは決して許されることではありません。
だから何?
>>482 そういうあなたには空冷です。
故障の話は別とすれば、走らせるだけで楽しいのは空冷でしょう。
>>485 その理屈だと、軽自動車ですら日本の道にはオーバースペックになるんでは。
>>488 だからGT3を選んだんだけど、たまに知人の89ターボに乗ると
雰囲気はいいしボディはグラマーでいいと思うね。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 02:28:15 ID:mdyad4yhO
問題なのは車本体?人物本人?
最後は機械を使う人物次第だよ。
車本体に関しては、250キロベースと
100キロベースの設計キャパシティのものとでは
100キロ走行時の安全性に関しては
比較対象にはならん雲泥の差がある。
機械と価格に対しての妬みにしか見えないよ。
消えな。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 03:53:36 ID:CtA8KpjWO
GT3が欲しい動機は、世界屈指の高性能な車を所有する喜びを得たいから。
爆走したくて買う訳じゃありません 嫁より愛情が出ると思います
速い車は気分がいい
時には爆走するのもいいだろう!
それがイヤなら、バスと電車乗りな
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 06:43:21 ID:J320qWKk0
>>485 老人がそういった意見を言うのを聞いた事がある。 枯葉マーク付きの軽で
ノロノロ走る路上のゴミみたいな奴だ。
>>493 君がプロ級の腕でなければ宝の持ち腐れだよ
997ターボを買ったほうがよいと思うよ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 08:57:48 ID:CtA8KpjWO
ポルシェセンターにも言われましたが、GT3はやっぱり特殊ですか?
>>497 普通。
ただやっぱり速いし踏めないとちっとも面白くないし乗っててダサい感が滲み出る。
何をもって特殊なのか意味がわからないがPCの連中も客をいたずらに煽ってるだけだ。
違いがわかる奴に買ってもらいたいよ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 11:20:01 ID:sttXwgg70
928がいいんじゃない。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 12:02:33 ID:CtA8KpjWO
車歴インテグラ→Z32→GTO→エボ7→Z3→RX7→Z34→この次GT3考えてます ご意見お願いします
クルマのポテンシャルを最大限に楽しみドラテクを磨く場所はサーキッ
トです。
公道では交通ルールを守り周囲に迷惑をかけないで安全に走行するのが
正しいポルシェ乗りです。
>>501 h&tが出来るならGT3。
出来ないならターボ。
>>502 サーキットで練習するなよ。
そんなやつがドリフト失敗させて他車に迷惑かける。
サーキットは車両保険出ないんだぞ!
>>503 > サーキットで練習するなよ。
> そんなやつがドリフト失敗させて他車に迷惑かける。
> サーキットは車両保険出ないんだぞ!
他車に迷惑かけるほどドラテクが未熟であればなおさら歩行者のいない
サーキットで走行するべきです。
車両保険が適用されないという身勝手な理由を持ち出して公道で危険な
走行して良いという理屈は通用しません。
>>504 h&tやドリフトなどの練習は、広い駐車場や
車専用のワイディングロードでするもんだ。
歩行者がいるところや、サーキットではダメ。
>>505 自宅の駐車場なら自由だが公共の駐車場ではダメ
バカはスルーの方向で
X35PeRO70
こいつは乗れてないポルシェ乗りの典型だね。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 17:28:42 ID:zX3T2DWR0
>>501 RX7はFDかな?FDをある程度自分の意思で滑らしたり、グリップさせたりできる真のグリップ走行ができる人ならGT3はもっと的確にコントロールできます。
インフォメーションがよりはっきりしているので。SW→FD→996GT3乗りです
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 19:19:03 ID:CtA8KpjWO
FDのRSに乗ってました タイヤが良くってハンドルにグニャリとグリップ感がくると思ってました あの感じですか〜
コーナーは曲がるし速い お尻振りのスリルが懐かしいです
FD・・・う〜んリヤのグニャリ感はキライだったなあ軽いんだけどリヤはナーバスだった気がする
GT3は分かりやすく速いけどやっぱりそれなりの速度でリヤがすべってからがシビアだと思う
普通に乗るならいいが高い限界を越えた後のリヤの重さや滑る速さには慣れが必要だよ、乗れば
分かるけど最初は無理しないほうがいいカウンターは素早く、ケツは思いの倍は出るイメージかなw
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 20:27:21 ID:CtA8KpjWO
益々GT3に乗りたくなりました 新車は無理なので、07年のストリートを狙ってます
頭の中でイメージすると、あまりの速さと怖さで血圧上昇 手は汗だらけって感じです でもそれが病みつき…
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
996carreraだけど、RRの挙動がどれほどナーバスなのか、すごい心配だったけど、
パワーの割りにハイグリップ(TY R1R)を履いてるせいか、思った程は何事も起きない。(サーキットで)
GT3だと全然挙動も違うのかな。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 21:08:28 ID:g+LEvmjp0
996Carreraに乗って十年
GT3もいいけど、普段使いするならCarreraもいいよ
普通のワイディングの場合、素カレラMTも気持ち良さそうだね。
アクセルべた踏みから、ブレーキべた踏み出来る。
GT3だと早すぎて、ブレーキングするとこまでベタ踏みできない。
50km制限の所、200km出ちゃう。
俺なんか
295キロ。
メーター読みで出したことある。
明け方の湾岸で、、
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 00:20:04 ID:fT6ZfG9b0
ゲンロクに991の偽装無し生h写真搭載。
9月に発表、同時に発売。
これまでの例だと、日本にも10月ごろ入ってきそう。
あと半年足らず。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 04:06:06 ID:pgg/2hS8O
>>521 ひょっとしたら、恵比寿が初公開になるのかな?
>>522 ちんけなイベントで発表なんてあり得ない
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
>>521 よく見ろ
あれはCG処理されている
そもそも全世界で日本のしかもゲンロクにだけ偽装無しの画像が流れてくるなんてことはありえない
997のカレラなのですが、マフラーを純正から、純正スポーツタイプに変えようか迷っています
満足度高いですか?
よければ、アドバイスいただけないでしょうか。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 17:07:50 ID:wl8KDFTQO
カレラは大人しくがお洒落
>>526 俺もバタフライスポーツマフラー、後付した。
スポーツのスイッチ押すと音が変わって、乗り心地が堅くなるんだが、、、、。
満足度はもったいないかな、、、
結局あまりスポーツスイッチ押さないからね
スイッチ一つでヤンキー車
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 01:37:15 ID:zmS1aweCO
>>511 996GT3ってそんなにリア滑るの??
>>530 乗り方でしょうかねェ、自分の場合はLSDのせいか乗り方か解りませんが出ますね。
低い速度でも曲がり角などで不用意にアクセルを踏んでしまうと簡単にオーバー
になります、最初のころは964CPチューンからの乗換えでしたがドキッとさせられてました
今は慣れて対応するなりそれなりですが3速150とか4速200弱でなったら・・・
なんともねェあぶないですよwゆっくり走ってても楽しいのでいい車なんですが
奥、というか懐が私にとっては深い車です。
スタッドレスを履くか、ピレリのウインタータイヤを履くか悩む。
今シーズンは間に合わないだろうから、来シーズンだけどね。スキーは電車でいくし。
積雪してるとこを走ることなんてほとんどないし、低温時のオンロード性能を重視し、
ちょっとは氷雪路面も走れるよ!っていうウインタータイヤを履いて、
ダメそうだったらチェーン巻くのが最適解かな?
チェーンって売ってるのかな…
リアが重い911で、滑りそうなとこ行くのが間違ってるのは理解してるけれど、
そうはいってもねぇ…
>>531 ターンイン時にリアが出るんじゃなくて立ち上がりで意図せずにリアが出るんですよね?
乗り方が気になりますw
534 :
:2011/01/29(土) 10:26:02 ID:mv8Et73L0
>>527 お洒落で乗るのは貧乏人のおまえくらいね。
どちらかというとそうですね、ターンインで出る事もありますが、最初のころは
クリップから立ち上がりでパワーをかけた時に、あらこんなに簡単に出ちゃうんだ
って感じですねw荒いのでしょうかね横Gが残った状態でどこまでもつのか試す
ような事をしているせいもあるんでしょうね、でも2,3速でも全開で立ち上がりを 速めに
踏み込むようなことすると簡単に滑りませんか?まあ場所を考えてやっていますが・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 10:45:10 ID:mv8Et73L0
単なる下手くそ
ハハハそうなんだろうねw褒められちゃった!ヘタでも乗れる
楽しい車だよん。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 11:57:05 ID:NyCaY6ECO
新型出たら997半額まで落るぞwww 特にカレラ!買い手いねーしwww
>>538 おまえのような乞食は半額でも買えないよw
悔しがってろw
>>535 >クリップから立ち上がりでパワーをかけた時に、あらこんなに簡単に出ちゃうんだ
ここが自分と逆の感想なんですよね。
911ってトラクションの掛かりがいいから、どっちかと言うとリアが出にくいイメージあるです。
仮にリアが滑ってもそのままゼロカウンターで立ち上がれる的な。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 12:08:13 ID:NyCaY6ECO
マセラティあるからカレラいらねw キーアップしょうか?
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
はい
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 13:12:10 ID:XwhC0ITW0
>>541 キーと現車写真とIDお願いします!ぜひ見たい。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 13:55:11 ID:dTKuBhNh0
マセラティのなんだろう・・・。
ちょっと見てみたい。
>>540 やっぱりヘタなのかなwいや〜横Gというかしっかり方向を向く前にラフにアクセルを
開けるからかなのかな、楽しいからいいけど自分的にはゼロカウンターとはなかなか
行きません^^996GT3後期ですが他の方はそんなことがないならやっぱ乗り方が悪いんだw
ロデオみたいで楽しいけど速度が上がると怖いと思っています。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 15:30:39 ID:x8wW+8240
>>546 RRの乗り方が解っていない。
それではFSWで2分は切れんぞ。
911かM3がいいけどどっちもFMC近いなー
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 20:45:30 ID:NyCaY6ECO
ポルシェのイメージ悪くなっからこのレス無くせ
>>548 いまは997C4Sと335iに乗っているが、2台を維持するのも大変なので、この夏に発売予定の新M5かアルピナB5に一本化しようかな、とも思っているよ
そこでパナメラですよ。
>>551 なるほど、パナメーラも選択肢の一つですね!
パナメーラターボなら加速もM5やB5と同等でしょうね
2台あると、気分転換になるし、なにかと便利だけどな
>>544 【370Z】日産フェアレディZ ★28【Z34】
360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2011/01/29(土) 19:48:44 ID:NyCaY6ECO
おれのバーニス格好良すぎ
バレバレやんwwww
2台持ちとは金持ちだな
>>554 やっぱりポルが欲しくても買えない乞食だったかw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 01:41:45 ID:6KnGH8qJ0
>>554 こういう格好悪い奴っているんだなwww
現実で鬱憤がたまっているんだろうね。
可哀想な人だと思うよ、ホントに。
単に高いだけの車ですが何か?
>>461 なんでカレラGTSをファイナルバージョンにできなかったのかなあ
それともさらにもう一発隠し玉があるとか?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 12:22:41 ID:pZhJdGTE0
998は秋位に発表があるのかなぁ。
997は確かに価格落ちするでしょうけど、
996はさらに・・・
563 :
550:2011/01/30(日) 12:45:20 ID:oBYRkP630
【愛車】ポルシェ997C4S 、BMW335iセダン、国産コンパクト
【年齢】49
【学歴】国立大学
【職種】勤務医
【地域】都内
【住宅】4LDKマンション所有(ローンなし)
【年収】約2000万
【貯金】約5000万+都内に土地所有
【家族】嫁+子供二人
【趣味】ドライブ、音楽、映画、読書
【悩み】多忙でなかなか車に乗れないこと
【その他】
【愛車】中古国産コンパクト
【年齢】48
【学歴】中卒
【職種】無職
【地域】都内
【住宅】公営賃貸
【年収】80万
【貯金】ゼロ、土地所有無し
【家族】独身
【趣味】風俗
【悩み】暇はあるがお金が無いこと
【その他】
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 14:11:18 ID:mAQKCiqu0
【愛車】ポルシェ997C4S 、BMW335iセダン、国産コンパクト
【年齢】49
【学歴】国立大学はウソです。親が金積んで○応大学卒です
【職種】勤務医だった。医療過誤で係争中
【地域】都内
【住宅】4LDKマンション所有(医者の親が買ってくれたのでローンなし)
【年収】約2000万
【貯金】約5000万+都内に土地所有
【家族】嫁+淫乱娘が二人
【趣味】ドライブ、音楽、映画、読書
【悩み】多忙でなかなか車に乗れないこと
【その他】
淫乱娘くれ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:02:10 ID:mAQKCiqu0
>>566 ほんとに良いのか?
良いなら二人とも連れてってくれ、あんな淫乱な娘などもう俺の子じゃない。
もっとも淫乱な女と結婚した俺が間違ってたんだけどなorz
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:04:54 ID:JKJWdy0s0
見た目かわいいの?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 17:01:13 ID:rw6FZ7mCO
996前期カレラ200万円台wwwww
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 17:55:35 ID:rt7+7wMU0
そんなもんだろうね。
今でさえ、964、993に値段が劣ってるわけだから。
998が出現したら、最もお求めやすいポルシェの誕生だね。
個人的には996の顔は好き
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:16:34 ID:rw6FZ7mCO
俺が言いたいのは、型式も書かないでポルシェ乗ってる?だけで優越感感じるなよ ビンテージ物ならまだしも…
この手の車乗ってると逆に貧乏臭い 理由は金無いから新型買えないか、安くても一応ポルシェだから買ったか いずれにしよ優越感感じるなよ
ポルシェに乗っている程度で優越感などはないけどな〜(99679海苔)。
そー言えば敷居がどーとか書いてあるポルシェ屋のHPかBBSに「ポルシェ
に乗っている優越感を楽しもう」とかあった気が・・それは憧れている
人が想像しているんじゃないの?幸せではあるよw。
>>574 君のように、ポルシェに乗っていないからって劣等感にさいなまれることもないと思うけどさ
他人に優越感を持つなってお願いするってことは、君が劣等感を持っているってことを自白してるようなものだぜw
他人に優越感を持つなってお願いするより、君が優越感を感じる立場に立てるようになりなよ
それが一番簡単だろ?w
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:46:29 ID:Ej45gANV0
横レスだけど、ポルシェっエロさがないよな〜。
だから優越感は生まれん。
エロい車はマセラティのグランツーリズモ、ベンツSLあたり。
フェラーリは惜しい。
ランボルギーニはどこの惑星の車だよって感じ。
ポルシェはダサいオタクが乗るイメージ。
実際服がダサい奴が多いけど。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:46:44 ID:rw6FZ7mCO
劣等感なんか無いって… 理解してくれよ俺の言ってる事
他人に優越感を持つなと言ってもしかたないじゃんw
君が優越感を感じる立場になれば全て解決w
そうしなw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:49:29 ID:rt7+7wMU0
578
ジェームスディーン、尾崎豊
充分にかっこいいと思うがな。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:53:40 ID:Ej45gANV0
>>582 2chてお前みたいな奴よくいるけど、俺が乗ってる車聞いてどうしたいわけ?
2chねらってのは自分の車を貶されるとすぐ発狂するんで、
俺がいい車をここで挙げても、うpとかダサいとかしか言えないし、
建設的な意見を貰った事がないんだよね。
だから二度と言う事はないだろうけど、ま、ポルシェ997のカレラ4Sと同価格帯とだけ
言っておくよ。
後は勝手に探してよ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:55:20 ID:rt7+7wMU0
583
あなたがその典型ですね。
尾崎豊がかっこいいってマジで言ってる?
ワンパターン歌詞しか作れず野垂れ死んだやつだろ?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 19:00:23 ID:rw6FZ7mCO
997GT2、ターボどちらもキャッシュで買えるから買おうと思い、参考にここ観たらさ買うのやめた
とても親切な方もいるけどポルシェ嫌いになる位嫌な奴いるし
ポルシェの為にここ閉鎖した方が得策
>>586 ここ何日かちょい荒れ気味だけど、こういう書き込みが一番笑えるわ
やれやれ
スネちゃったかw
>>583 前述の
>>578 のようなコメントを読んで主張した本人が選択したク
ルマを知ればどのようなクルマを基準にして
>>578 のような意見が導
かれたのか理解できる可能性が高いからです。
何に乗っているんですか?
>>586 奇遇だね、自分も何時でも買える経済力が有り、そしてここで遊んでいるが
ここが買い替えの為の情報源や基準にはならないよw言ってる事が荒唐無稽だね。
911にエロさはないけど
魅力は
かわいい面構えとかわいいヒップ
それに頼れる動力性能かな
マカダミアメタリックって色どうよ?
あれ結構キレイだよね
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 23:08:44 ID:mAQKCiqu0
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 23:46:40 ID:iJ0r3514O
>>595 かなり良いと思う。ただ、実際に見る機会は少ないよね。
レーシンググリーンとか、乗ってる人居るのかな?
>>596 いいんじゃないですか。
オーナーが満足していれば・・・
>>597 走ってるのは見たことないわ
三週間ぐらいで前期素が来るんだけど珍しい色だから楽しみ
基本的な形は昔から変わってないんだしクラシックカーみたいな色の911ってのもアリじゃん
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 00:44:32 ID:QQ4WZ4gk0
【愛車】ポルシェ、国産コンパクト
【年齢】39
【学歴】国立大学病院で研修医なので国立ね
【職種】歯科医
【地域】都内
【住宅】3LDKマンション所有(ローンあり)
【年収】約-10万赤字
【貯金】約10万+地方に土地所有
【家族】嫁+子供二人
【趣味】ドライブ、音楽、映画、読書
【悩み】暇なので車に乗れるが遊ぶお金がないこと
【その他】日本全国歯科医院はどこも赤字なぜ生きてるか実家からの援助
年齢の修正ミスってるぞ
39で歯科の研修は、まずないよ
いやまぁ、再受験組かもしれないけどさ
【愛車】原チャリ、ポルシェ(タミヤのラジコン)
【年齢】39
【学歴】高校中退
【職種】フリーター
【地域】都内
【住宅】築45年アパート
【年収】90万
【貯金】5千円、土地所有なし
【家族】独身
【趣味】ラジコン
【悩み】クルマが欲しいが免許取得に必要なカネが無い
【その他】禁治産者
成年被後見人って免許取れるんだ
ここがダメ
高価だということが、知られ始めてしまったこと。GT-Rが半値以下で出てしまった以上、工業製品としての
原価は見えてしまったわけで、このところ報道されるポルシェの景気の良さ(フォルクスワーゲングループ
の大株主になったあたり)をみるにつけ、原価の上に相当な利益が乗っているのではないか、と素人目にも
わかるようになってしまった。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 04:38:28 ID:NFfMCTqGO
996GT3を得意げに乗ってきた友人に値段を聞いてビックリ!マーチに羽付けただけのショボイ外観www
カレラなんか論外
>>565 >【愛車】ポルシェ997C4S 、BMW335iセダン、国産コンパクト
>【年齢】49
>【学歴】国立大学はウソです。親が金積んで○応大学卒です
では、添削ね
◯応大学卒なら、東大、京大以外の国立大学よりも、格上なんだよ
ここは、帝◯大学とかにしなきょだめなんだよねえ
もう少し勉強しような
>>600 >【学歴】国立大学病院で研修医なので国立ね
歯科は知らないけど、医師の場合は出身は三流私大、研修は一流国立大学というパターンも結構あるよ
で、そのままその国立大学院卒になると、学歴ロンダリングの完成だな
たとえば、聖マ医大卒だけど、医科歯科大学院卒で、学歴には最終学歴の医科歯科大学院卒しか記載しないというパターン
大学院に入るほうがずっと簡単
実態はえらい違いなので、患者さんたちは気をつけてね
>>609 大学だけで医者の腕が決まるわけじゃない
>>610 そりゃそうだが、3流私立医大出身の馬鹿息子、馬鹿娘は論外だよ
>>606 君はクセだね、wwwと他の日産スレでも見るがなんだかな〜996GT3は他と違い
華がなく控えめで、あの手の車では人の目とくに妬みや存在が周囲に影響を
与えにくいトコがいいんだよwやっぱり華があるのはフェラーリ、存在が
大きいのはランボとりわけガルウイングドアのタイプだよね。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 15:03:38 ID:NFfMCTqGO
実はZ買ったのはGT3が買えないからでした 熱がでるくらいポルシェが大好きです やっぱりZ代頭金にしてポルシェ買えば良かったと後悔してます
貧乏人と書かれてお返しに大人げ無いこと書いて本当にすみませんでした 気分悪くさせた方に心からお詫びします
>>613 そんなに気にしなくてもいいと思うよ^^:、Zはいい車だと思うよ、自分もむかし
S130,Z31前後期、Z32、2シーターターボMTに乗っていたし、ここは歪んだ
人も多いから気にしなくていいんじゃない。でもそういう姿勢は好感が持てます。
>>613 おまえにはきっと良いことが起こるだろう
ポルシェにもきっと乗れるようになることだろう
そういう気がした
>>613 Zと911じゃクルマ自体は大差無いよ
見栄をはりたいなら無駄に高い911買いな
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 13:20:02 ID:MzgbmUwV0
911は300万くらい下げろよボケ
ポルシェが値下げってww
何があったの?
天変地異の前触れなの?
>>621 ケイマンとボクスターを売りたいんだろ。
カイエンしか売れないんじゃSUVのイメージが強くなってしまうから、カイエンの
値段を維持してミッド系のモデルを中心に値下げ。
>>619 911もモデル末期だし、値下げすべきだよねえ
ポルシェの値下げなんて俺の生きてるうちは無いと思ってた。
値下げ前に買った奴は不愉快だろうな。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 00:53:16 ID:/zNJIsq60
>>607 格上とか下とか言ってる訳じゃないのが分からない単バカ
そんな事だから頭じゃなくて親の金でしか有名校に入れないんだよ
でもちょっぴりバカボンがうらやましい今日この頃ww
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 09:28:56 ID:daNuaUq90
>>623 まあ、新型発表されたら旧型在庫は大幅値引きでしょうね。
ある意味、狙い目?
>>627 たしかに
PDKも直噴化も997後期ですんでいるだから、スタイル以外はあまり大きな変化はなさそうだね
いつもの作戦(素もSも20馬力ずつアップ)だろうね
新型が発表されたら997ターボも大幅値引きになるかなあ?
ターボが欲しい・・・
モデル間のバランスを補正せよ、って本国から御達示があったんだと思う。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 11:35:58 ID:BtBNZkpi0
>>626 いくらうらやましくてもバカボン君は、医療ミスでもう医者ではないんだろ。
ただの罪人(係争中で確定ではないが)だよな。
海外の値段知ってるから日本の価格がバカらしくて新車で買いたいとは思えない
どうせ週末しま乗れないし。仕事忙しくて
>>625 30年くらい前のミツワ時代に一回あったよね。
911カレラが1000万とか。
3年くらい前にも小幅の値下げなかったかな
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 18:11:37 ID:OSYOVqDI0
911は下がってないような・・
635 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/02/02(水) 19:00:01 ID:R+f8L/ga0
1990年頃に新車で購入したカレラ2が1050万くらいだったと思います
>>635 20年前から高かったんですね
いま素カレラが6MTで約1190万
637 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/02/02(水) 19:49:28 ID:R+f8L/ga0
43年前に伊勢丹の地下展示場で見た911Tが600万だったから
相対的には高くなってないと思いますねw
996カレラMTは980万くらいだったと思います
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:27:27 ID:q2RSWn150
964は900万位だたともうよ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:50:06 ID:23QAjKhi0
911の割高ぶり ここに極まれり!
1990年の新車964カレラ2MTの車両本体は1000弱で、
サンルーフ、レザーシート、メタリックなんかにして1100ちょい(乗り出しで結局1200超えたと思う)
993になってカレラタイプ1とかいう内外装簡素化したのが発売され、
こいつが安くて新車で車両本体900前後だった(オプションもほとんどなく、カラーはスピードイエローのみだった記憶が)
1996の新車993カレラティプトロにオプション(サンルーフ、レザーシート、メタリック)がやっぱり乗り出し1300位だったかな
ちなみに1990カレラ2を6年乗ってSの下取りにヤナセに出した時は350だったよ
この前、スポーツマフラーの購入で質問した者です
カレラ(Sではない)のPDKをいじるとしたら、みなさんならどのようにいじりますか?
もしくは、前に回答があったように、ノーマルで上品に乗るほうが合ってるのでしょうか。
自分なりに色々調べたのですが、スポーツマフラー、BBSホイル(軽量化のため)ぐらいしか思い浮かびません。
現在、純正の18インチ入っているので、BBSもちょっとすぐには手が出せないのですが。
(ROMのチューンって、後々、あまり良くないという評判もあるのでいれていませんが)
計画たてて、お金ためていじっていきたいです。
先輩方教えてくれませんか?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 08:23:21 ID:HWLmW7180
>>642 いじってかっこよくなってる例なんかまれでしょ
タイヤだけで十分かと
私は薄いスペーサーでちょっとトレッド広げただけで十分満足
>>644 サスのアライメントを狂わせて喜んでいる奴
>>645 タイヤ買うと高いから5mmのやつ入れたんだよ…
>>642 そのお金で、ポルシェドライビングスクールに何回か行ったほうが、
絶対にいいと思うよ。
速く走る!だけじゃなくて、確実に車をコントロールできるようにいろいろ教えてくれる。
スポーツマフラーとか、軽量ホイールとか、自分含め、
一般レベルのドライバには、恩恵が少なすぎる。
それよりも、少しでもドライビングスキルを向上させたほうが、効果的だよ。
あと、なによりサーキット走行は、飛ばさなくても楽しい。
>>642 いじるのは個人の勝手だけど、売るときに1円の得にもならないということを忘れずに
それどころかいじりかた次第では性能が落ちる上にマイナス査定になるケースも多い
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 13:10:58 ID:dVWB8lYV0
>>642 18インチもあれば十分。次のメンテ代、タイヤ、ブレーキパッド、ローター、オイル代等にとっとくのがよいのでは。
サーキット走行やドライビングスクールにお金かけた方がより運転を楽しめるようになるよ。
好みのシートにお金かけてもいいかも。素で十分楽しめますよ。
>>649 この不景気なご時世でも、キャバクラで車プレゼントするような人っているのかな。
時々、明らかに変なベンツとかは中古市場に出てるけど。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 20:25:24 ID:mn38JYxE0
>>642 マフラーは換えても良いかも。
ちゃんとしたのに換えれば走行性能には問題ないと思うが。
653 :
642:2011/02/03(木) 21:38:27 ID:P8CfE7mf0
みなさん、アドバイスありがとうございます
確かに一般レベルのドライバには、ちょっとしたイジるのって恩恵が少ないのかもしれないですね
とても納得できました
もっと納得したのは、次のメンテ代のことを考えるということでした。
そういう先の事考えておかないといけないですよね
勉強になります
ポルシェドライビングスクールは、このレスで知り、調べました
西日本なので、富士の方までいくのが少し大変なのですが(鈴鹿であればなぁ)、2名の方がおっしゃるぐらいだから、本当にメリットのある講習会なのでしょう
なんとかして行こうと思います
>652さんのちゃんとしたという意見、了解しました。
マフラーだけは代えるなら純正にしようと思っていました。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 10:20:56 ID:AhAQQcAqO
やっぱりポルシェはNAだよなと思い、近い将来の乗り換えを検討してます。
候補は996GT3RSと997GT3なんですがどちらがお薦めですか?
>>653 4本出しマフラーと19インチは必須。
あとGT3エアロ!
ポルシェはスタイリングが命!
何がスクールだよw
>>654 996素彼らをカリカリチューンにするのも楽しいお。
>>655 意外と格好良い!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 12:59:44 ID:repfY0Fu0
スタイリングも性能アップももちろん自由
だけど車変えればそれで終わり
腕は一生もん。ポルシェはその相棒に悪くはない。もっといい車あるけど。
スクールはポルシェのだけではないので他を探したほうがよい。
習うもいいが使いこむのはもっと大事
>>654 内装含め街乗りドライブもありなら997。サーキット、山ドライブメインなら996RSかと。
一部の人を除き性能差は出せないでしょう
658 :
654:2011/02/04(金) 13:42:07 ID:AhAQQcAqO
>>656 それやると次の911に乗り換えられなっちゃいますw
貧乏サラリーマンなので;
>>657 なるほど。
だとすると996GT3RSかなあ…
>>656 スタイリング命っていうけどさ、911は何もつけないあのお尻がいいんじゃないか!
でっかいウィングなんてつけたら、良さがスポイルされるよ!
と思うけどな。人それぞれだよ。
あと、同じお金かけるなら、間違いなく技能向上に費やしたほうがいいだろ…
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 18:05:19 ID:2QWiDNEE0
ブランドの魅力とは「これまでの歴史」×「これからの未来観」
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1102/03/news009.html フェラーリとポルシェから感じられるブランド戦略の違い、
それぞれ対象顧客層も異なりますから、どちらが正しいというものでもないし、458ITALIAから感じた「行き詰まり感」も私だけが感じているものかもしれません。
ただ、ブランドは顧客側のアタマの中に形成されるもの、と考えると「過去から現在」と「現在から未来」と時間軸に沿ったメッセージを感じる点で、
今の時点ではポルシェの方が強いなぁと思った次第です。そのブランドが向かおうとしている未来が感じられた方が、現在と未来の顧客共に期待感につながりますしね。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 20:57:13 ID:zIlPKqW50
03年996TT
異音修理にかれこれ2年、250万以上費やしている。
PCは3カ所で計7〜8回入庫。某有名専門店ではフロントデフからですねと
言われ、治るならいいと85万払うが治らず。最近はどうでもよくなってきて
乗らなくなってきた。
60km/h位から、高いギヤでゆっくり加速すると「シャ〜〜」と音がする。
60〜100km以外の速度域では出ない。少しでも強く加速すると出ない。
ハブベアリングも替えた。サスもアーム類もスタビも替えた。その他いろいろ。
あと替えられるのは俺の耳くらいだ。
間もなくちょうど丸2年になる997カレラ4S、PDK、走行距離約13000km、色はキャララホワイト、右ハンドル、OPはスポーツクロノとシートヒーター、もちろん傷なし事故なしで綺麗
いま売れば、いくら位で売れるかな?
新車での買値は本体価格が約1600万だった
まったく違うタイプの車だけど、急に欲しい車が出てきたんでね
>>662 自分はラピードが欲しい。
次は何にするの?
>>663 アルピナB5 BiTurboが欲しくなったんだよ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 23:29:53 ID:V8f1qtEH0
>>664 M5よりはB5の方が魅力的だよな。
自分もB7考えた時あったけど、アルピナって修理が大変だと聞いて、
メインは未だにベンツ。
>>661 自分のターボも、前の方から時々「シャーー」と音がする時があるよ。
音楽の方が大きいし、すぐに止まるから気にしていないけど、
我慢できないぐらい大きいの?
4Sには出なくて、ターボだけなのかな?
668 :
642:2011/02/05(土) 00:58:08 ID:I9eOiuRz0
質問ばかりでもうしわけないです。
しょーもない質問なのですが、何か先人の知恵、アドバイスをください。
1.「どうしても、右フロントが見えにくい。」
ex. 狭い住宅街の一車線の(共有道路?)のようなところで、左後方の車庫にバックで入れる際に、前の電柱がじゃまで、ギリギリ(5−10cmぐらい?)運転席からみると、絶対に当たると思っても、外輪差でギリギリ当たらない。ドキドキしっぱなし。
「どうやって、右前方のフロントの距離を把握しているのですか?」
慣れ意外でコツはありますか?
自分の体で車体の大きさを測ったりはしているのですが。
2.「将来的に、今のPDKでレースとかに参加は可能なのでしょうか、MTでないと話しにならないのでしょうか?」
率直なアドバイスをお願いします
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 01:18:16 ID:pEipgdHQ0
ここ最近、ヤブ医者が消えてからマトモになってきた。
たしかに最近のBMWの内装、特に夜間の車内照明はいいよな。
535だけど、これ乗ったあとに997に乗るとちょっと寂しい。
コンセプトがまったく違う車なんだけどね・・・。
でもポルシェにこの辺も少しはがんばって欲しいとか思ってしまいます。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 05:49:44 ID:K2A2NlfT0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 06:06:07 ID:uqUgeuFm0
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 06:07:01 ID:uqUgeuFm0
あ、右ハンなら700だ。
やたらとPDK4Sアピるやつうざかったからさっさと乗り換えてくれ。
2年くらい前からやたらと増えたなと感じてたがやっぱり一人だったか。
自分が乗り換えたのと同じ時期なんでよく覚えてる。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 11:57:11 ID:OMVdFzXh0
カレラS契約してきた。
>>668 だだっ広い、すいてる駐車場でも探して、空のペットボトルを使って車体感覚を磨くんだ。
あと、タイヤがどこら辺にあるかを意識してると、だいぶ楽になるよ。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 14:13:35 ID:jH2l60OP0
ぶっちゃけ、値下げ前に買った方はどんな気分ですか?
インタミなんて都市伝説と思ってた私が通りますよ・・・。
どうしよう。
【許せない】ポルシェ専門店7【騙された】
ここで有名なイカサマショップにハマリ多重被害に逢わないでねw特に
トップ2が整備士資格すら持たないトコなど関わると、安請け合いで時間と財産
を失った上凹みますよ、お気の毒ですがしっかり向き合ってください^^.
>>668 1、オートバックスで、バンパーに付けるコーナーポールを買ってこよう!
2、MT車はH&T出来ないと、コーナー手前でスピンする!
でもPDKをサーキットで酷使すると壊れるのも早いお!
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 16:07:05 ID:hsvYmyll0
>>670 エンジン新品か中古乗せ換え
200万円ぐらいだっけ?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 16:07:19 ID:hsvYmyll0
>>682 ヒールアンドトゥと、コーナー手前でのスリップは関係ないだろ。
ダブルクラッチと混同してないか?
>ダブルクラッチ
ここは水冷スレなんですけど・・・
687 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/02/05(土) 18:32:43 ID:RrhIVXt90
結構煩雑にダブルクラッチ使いますけどねぇ
>>668 シートが低すぎるんじゃない?
少しだけでいいからボンネット見えてる?
>>687 本当に??
ダブルクラッチのやり方知ってます?
なんちゃってスポーツカー乗り
691 :
682:2011/02/05(土) 20:21:34 ID:IjmZurrB0
>>685 大丈夫?チミ?
コーナー手前でブレーキ踏んで、H&Tでシフトダウンさせるんだよ。
シフトダウンさせる理由は、低いギヤでコーナーを安定させて、
早く脱出させるため。
高回転からシフトダウンさせるのにH&Tせずに半クラなどしたら、
後輪が滑ってクラッシュアウト!w
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:03:24 ID:KBnB5yXt0
ヒール&トゥは難しいから、俺はポコチンでブレーキ踏みながらシフトダウンしてる。
皆も参考にしてくれ。
今スポエギ後付けしようか迷ってるんだけど
後ろから撮った動画は多いけど車内での感じはどうなんだろう
付けてる人感触教えてください、特に後付けした人どうでした?
>>693 純正バタフライスポーツマフラー後付けしました。
窓を開けるとそれなりに音圧上がっているの感じますが、
窓閉めてると、低音がこもる感じです。
まあまあのデキですね
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 00:45:23 ID:193hXBOW0
>>679 未だにインタミ問題を都市伝説などと思っているトロ坊がいるなんてビックリ!
そんだけトロけりゃ、きっと会社の仕事も出来る優秀な奴なんだろうな。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 06:36:45 ID:mlehoEWO0
996カレ4です。
2万キロ 事故なし PS2新品 ホイールバランスOK
200キロ以上でフロント接地感不安定 多少ハンドルのブレあり
それ以上怖くて踏めません 何が疑われるでしょうか?
以前乗っていたターボは300キロでも安心出来ていたのですが・・・
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 09:19:15 ID:IxOxoY1o0
騙されたと思ってうちのショップにいっらっしゃい^^;。
ビルシュタイン最高峰のPSS10キット!接地感抜群のエアロキット!
スタビやアーム&ブッシュ類からアッパーマウントもリフレッシュ!
そのままサーキットも走れるように仕上げます。
これだけやって何と200万円ぽっきり!!
作業は信頼のおける外注です。
>>697 ぜひお願いしたいのでショップの名前教えてくださいw
>>697 釣るにしてもクオリティが低すぎだと思う(σ´・ω・)σYO!!
>>686 意味が分からない。空冷も水冷も一緒だぞ。
いやまあ、そりゃシンクロがへたってるか否かは、純粋に年式等に依存するだろうけれど。
>>691 コーナー手前というか、要するにコーナリングするときに、
エンジンを高回転域に保ったまま、安全かつ確実にシフトダウンし、
コーナー抜けるときの立ち上がりをよくするためにするのが、ダブルクラッチなんですが…
ヒールアンドトゥは、その際、どちらかというと、回転数の上限を超えないよう、
アクセルを煽るのをできるだけ遅らせた結果、ブレーキとアクセルを両方踏む必要が出てやることであり、
きちんと速度とギアと回転数を管理すれば、特に必要ないものですよ。
まあどちらにせよ、今の車じゃ、両方必要ありませんがね。0.01秒とか言い出さない限り。
>>きちんと速度とギアと回転数を管理すれば、特に必要ないものですよ
おっしゃるとおり
それが証拠に、ヨーロッパ育ちの速いレーサーはヒールアンドトゥなんてやらないそうな
短時間のブレーキングで徹底的に減速、回転数が落ちたところでシフトダウン
ブレーキング時にシフトダウンするなんて無駄なことはしない
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 18:24:04 ID:1d4Hr8Ef0
それだけブレーキ性能が上がったという事かな。勿論、タイヤを含めた足廻りの性能向上とか。
コーナーに進入するたびにアクセル煽ってたら、現代の燃費が厳しいレースシーンじゃ、付いていけないしね
今時のレースでH&T使わないのはドグミッションだからではなく?
アホですか?
シンクロがない分、ドグミッションのほうが回転合わせはシビア
わかってないね
>>705 ??
熟練レーサーの話をしてるんじゃないの?
「今時のレース」もなにも
ドグミッションのほうがシンクロメッシュよりも歴史は古いし
わかってないな
わかってないかも
昔はドグミッションでもH&T使ってたってこと?
まず君はミッションの仕組みをわかってから話にこい
そういうのはどうでもいいんですよ
Hパターンの市販車のミッションでサーキット走行する時にH&Tが不要と主張する人の根拠がレースシーンの伝聞の話だけだから、なんだかなーっと思って
自分でサーキット走ったことあるのかな、と
回転合わせがシビアなドグミッションでH&Tなしで回転あわせているんだから、シンクロが付いてる市販車のミッションでH&Tする必要がどこにあんの?
なるほど。了解です
身の回りのレーサーでH&T使わない人見たことないけど、本格的なレースの世界の事は全然わかんないのでここは折れときます
713 :
682:2011/02/06(日) 19:45:39 ID:Hs4SjJPS0
>aT5W5JrE0
この人、ただのアフォだから
つーか、本当は知ってて楽しんでるじゃろ?w
>>700 すみません、勘違いしてました
最新の水冷に乗っていながら、枯れた技術に固執している
年寄りだったんですね
>>714 せっかく、わざわざ「どっちも不要」と書いたのに…
みんな過熱してるけどさ、そもそもヒールアンドトゥなんて、
セナ神話が影響大きすぎる日本で持てはやされてるだけなんだよ。
ガツンとブレーキ踏んで、速度落としてからシフトダウンしたほうが、安全で確実だよ。
それよりも、タイミングとハンドリングに集中したほうがいい。
というか、極論だけど、ゴチャゴチャ言ったところで、PDKのが速いぜ
>>715 えろいな
俺はH&Tはクラッチ板保護のためもあるのだと思ってたが違うのか?
マニュアルトランスミッションのシンクロの保護なら解ります。現在は出来なければ
いけない技術ではありませんが出来ない人が否定するのは目に余ります。
レースでの意義は別としてMTの急速なダウンシフト時にシンクロの保護や車に優しい
意味では有だと思います。
719 :
682:2011/02/07(月) 13:01:33 ID:kWvECf7f0
はぁ?
コーナーに入ったときに、5000回転で入るのと、3000回転で入るのと、
全然安定性が違うぞ!
3000回転で入ったら、スピンする!
スピンするような乱暴な運転しちゃダメでしょ J( ‘ー‘)し
スピンする、スピンする、言ってる馬鹿はどれだけヘタくそなんだろう。。。w
まともにブレーキを踏めない奴が、アクセル煽ってヨタヨタ走ってるんじゃねーよ とw
突っ込みが甘いんだよw
>>719 脳内でしかサーキットを走ったことがないというのがバレバレ
724 :
682:2011/02/07(月) 14:53:23 ID:kWvECf7f0
>>723 アフォやのう。
サーキットやワイディングで、飛ばそうという気持ちにもかかわらず、
3000回転でコーナーに入ればすぐ分かる。
3速などのギヤのままだと、クリッピングしても加速しないし、
そこで無理にアクセル踏むと、後輪が滑るぞ!
3000回転で加速できる低いギアを選べばいいだけのこと
アホ
おまえの車には2速や1速がないのかとw
アホか
ヨタヨタと減速しないまま、そのうえクラッチ切ってアクセル煽ってるんじゃねーよw
ボケ
突っ込んでねーから、アクセル煽りながらのヨタヨタ減速でどうにかなってるんだろうにw
ちょっと突っ込めば、アホはまともにブレーキ踏めないからスピンするんだろ?w
ぼけ
>>724 加速しない駆動力が無いギアでアクセルを踏んで何故後輪がすべるんだ?
そもそも車の運転をしたことがあるのか?
730 :
682:2011/02/07(月) 16:51:23 ID:kWvECf7f0
>>728 チミはタダのアフォだから相手にせん。
>>729 止まってる状態から、後輪を滑らせて180度回ったことあるか?
2速で半クラ使うんだよ。
コーナーで横Gがかかってる状態で、高いギヤでアクセルを踏むと
簡単にタイヤが滑る。
おいお〜いw止まっている状態から2速半クラって、アクセルターンは遊びではやるが
クラッチやミッションの負担を考えてローでしかやらんよw逆に高いギヤの方が負荷が
すくないから滑らないよ。低いギヤを使うのはコーナー脱出時の加速能力を確保
したいからでしょうが・・・。
ダラダラと加速して、ブレーキがいらないぐらいにしかコーナーまでのストレートで加速していないアホに限って、
アクセル煽りたがるんだよなw
一生遊んでろw
ダラダラ加速でダラダラブレーキw
そのくせ、「どうしたらそんな速度でスピンすんの?w」って低い速度で見事にスピンしていやがるw
そう、682といちいち恥を晒しているおまえのことだよw
スピンするのは、「ブレーキが甘いくせに、アクセルを入れるのが早い」
これに尽きる
もっと練習しろ
きっと、クリッピングポイントに着けてないだろ?
加速しながらクリップから遠く離れて回ってるんだろ?
基本が出来てないよ
737 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/02/07(月) 17:36:23 ID:989ezhIm0
>>735 ちょっと無理目な速度でコーナーに突っ込んで、ビビってアクセル離しても
同じことになります。
無理目な速度でコーナーに入っていった時点で終わってるわけだが、アクセル離したら救いようがないね
その際には、アクセル入れて、トラクションをかけて、後輪の横滑りを上回る直進力でコースアウトを免れるかどうかの一か八かの勝負w
739 :
682:2011/02/07(月) 18:03:36 ID:kWvECf7f0
>>732 2速に入れて、アクセル思いっきり踏んで、半クラで繋げないと
回らないよ。
1速じゃグリップして吹っ飛ぶ!w
>アクセル思いっきり踏んで、半クラで繋げないと
もうなんというか…根本的に間違ってるw
741 :
682:2011/02/07(月) 20:26:03 ID:kWvECf7f0
>>740 出来もしないやつが想像だけで言うなよ。
お世辞にもお前が人に教える立場にはないな
>>741 これは論外、脳内でももう少し理論的!
>>742 ずっと立派な事を言っているがナニに乗っていてどの程度の経験または
実績があるの?アクセルONいがい怖くてもパーシャルでハンドル操作もありでしょ。
RR乗りっぽいカキコと、よくワカンねレスと両方あるなw
ボロの996株だけど、4割くらいが911オーナーなのかな
まあぶっちゃけRR楽しめればいいんだが、コーナー出口で高いギアほどスピンはよくワカンネ
適正ギアで、コーナー出口でトルクかけてないとRRは危ないって言われればオレにも分かるんだがまた違うのか
みんなやさしいね。
ID:kWvECf7f0
の大馬鹿理論を延々と聞かされても辛抱強く聞いているけど。
みんな俺と同じく笑いながらレス読んでるんだろ?
746 :
682:2011/02/07(月) 21:54:47 ID:kWvECf7f0
もまえら本当にあほだな。
ジャまず聞くが、同じ速度でコーナーを曲がる場合、
本当に高いギヤの方が安全だと思っているのか?
何のためのPDKなんだよ?w
H&Tできんやつは、MT車に乗るな!
>本当に高いギヤの方が安全だと思っているのか?
いや、もうそういう問題じゃなくて…
要は、お前が喋りすぎたんだなw
748 :
682:2011/02/07(月) 22:28:58 ID:kWvECf7f0
>>747 つまりコーナーには、なるべく低いギヤで入るということは
認めたんだな?
もまえが言いたいのは、アクセルターンは1速でガツンか、
2速で半クラかの違いか?
やってみれば分かるって!
1速ガツンは、駆動系への負担が大きすぎる。
2速ジワは、負担が少なく、タイヤの回転が速いので
見事に駒のように回せるんだよ。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 23:54:23 ID:ZxZkNnwZ0
まーミスの少ないセミオートマの方が集中できるから首都高の911最速はティプトロなのよ。
安全に早くなのよね。
ここは、NISMOZに煽られても、ゆっくり走りたいのでお先にどうぞ
って言いそうなやつらばっかだな
俺の997Sもティプトロだが
最速だと思ったことないけど、、、、。
実際はティプトロはめちゃくちゃ遅いんだけどね
それを最速言ってる時点でもうね
あの996Tは特別でしょ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 01:38:32 ID:2DBPGkFcO
何のためにリアに太いタイヤを?
スポーツドライビングで最短で停めるために
エンブレ→リアタイヤ制動力を
まったく使わないブレーキのみの制動??w
まず適切なスピードまで最短で減速、
車体を安定させて曲がってよ。
H&T。。。。不要論ねぇ。。。
ドライビングFUNのためにも使った方が良くね?
↑誰か翻訳して
756 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/02/08(火) 01:50:49 ID:/ukcDQqC0
>>738 サーキット初心者の頃はコーナーできちんとその二種類のスピンを
やらかしております(^^;)
911の尻ふりがあんなに速いとは思わなかった昔の話ですが。
>>749 おいおい、ティプトロは単なるオートマだよ!
2ペダルMTのPDKとは似て非なるものなんだよ!
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 12:17:01 ID:YGkPBMd3i
みなさんもうpjからカタログ届きました?ポルシェマーベスのスペックに対してかなり値段は手頃だと思うんですけど、皆さんの狙い目はやはり3.8?それともV8ですか?
>>748 アクセルターンやり方を詳しく教えてください
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 15:44:18 ID:flRyYAgF0
ミッドシップポルシェでスポーツドライビングはしたことないが、996GT3ではH&Tいらない論も理解できた。
減速時のLSDの効きとリア荷重が多分に影響しているのでは?いままで乗ってきた車はやはり不安定になる
でもH&Tしているけどね。
エンブレに期待するよりはフットブレーキでしょ
パワーのある車ではプロも結構一段低めのギア使うよ
762 :
682:2011/02/08(火) 16:17:43 ID:alCt6FuA0
まあ997のPDKではシフトダウン時ブリッピングはしないけど、フェラやマセのセミーオートマは
シフトダウン時派手にブリッピングしている。クラッチミートの瞬間のショックを嫌ってのことだろうけど
メーカーの思想の違いを感じるね。
おれは997カレラS,PDK乗りだけど、もう少しシフトダウン時にブリッピングしてくれた方が自分でMT乗ってたときの
HTの感触に近い気がする。
>>746,748
おい、なんか論点が盛大にズレズレなうえに、一人で暴走してるぞ。
だれも、ハイギヤのままでコーナー曲がれなんて言ってないだろ。
ちょっとブレーキを遅らせて、ギアに対して若干速度が出過ぎてるまま、
H&Tで煽ってギアをつなぐ、
っていうご高説に、H&Tなんて別にいらないだろ、というレスが
>>682に対してついたんだろ。
実際、大昔の車ならともかく、今のMT車の場合、シンクロっていう文明の利器がついてるから、
ブレーキを遅らせて、ちょっとスピード速すぎても、ギアを下げるとききちんとつながる。
大体、コーナーで減速してるのに、
>>748の、
>1速ガツンは、駆動系への負担が大きすぎる。
>2速ジワは、負担が少なく、タイヤの回転が速いので
は、意味が分からん。加速するには1速のほうがはるかにいいし、
なんで1速に比べて2速だと、「タイヤの回転が速い」んだよ。1速でも2速でも、50km/hは50km/hだぞ。
同じエンジンからギアを経て運動エネルギーにしてるのに…2速でぶぃぃぃんってゆっくり加速するのか?w
>>763 ツインクラッチか、シングルクラッチかの違いもあるんじゃね?
あとは演出? フェラとかマセは、結構そういうとこ重視してるし。
もうカオスだな・・・
>1速ガツンは、駆動系への負担が大きすぎる。
>2速ジワは、負担が少なく、タイヤの回転が速いので
擁護する気も、内容に同意する気も全くないが。
コレはアクセルターンの話してるんだろ。
スリッパークラッチ付いてるわけでもないんだから
進入で、バックトルクきれいに吸収させる為に合わせるって
当たり前だろ。これとシンクロの話は全く別。
もういいよ、他所でやれ。
バックトルクって久々に聞いたわ。
んークルマてかバイク乗り始めたころを思い出して懐かしすぎる。
むかしのバックトルクリミッター付きのバイクとかw
スリッパークラッチてw
いや馬鹿にしてない。あまりの懐かしさに・・・ついな。
まぁココんとこの話題がカオスなのは間違いないな。
うちの996後期型GT3は静止状態でのブリッピングに騒音規制のためか
リミッターがかかっているので、どうもアクセルターンは無理そうなんで
すが、今の997系はその手のリミッターはないんでしょうか?
えっ?クラッチ踏んだ状態でローギヤに入れればリミッターは効かないよw
つまり停止状態でロー入れてクラッチ踏みながら回転上げてハンドル切って
クラッチを繋げばいとも簡単に回れるよ、ただ空ぶかしはリミット付き^^、
HTはシフトダウン時のクラッチミートの祭のトルク変動を防ぐためのもの。
シンクロとは関係ない。エンブレもおまけ。フルブレーキングでタイヤのグリップが
ぎりぎりの状態の時に不用意にトルク変動を与えない用にするため。まあ直線状態での
ブレーキングなら神経質にならんでもいいと以前ポルシェ社がいってたような。
昔のMT時代のF1の車載ビデオで足下を撮ったシーンがよくあったけど見事なHTを
使ってる人が多かった。
シンクロと関係あるのはダブルクラッチだろ。
昔はHTはダブルクラッチを併用しないとシンクロが弱くてよくギア鳴りさせてたけど
最近の強力なシンクロが着いた車はクラッチミートの回転数だけあわせればOK.
基本はそうかもしれないが結果的にはシンクロにも優しいんだなこれがw
ミッションオイルが低温の時にダウンシフトをすると良くわかるよ。
そのとーり
ミッションオイルが低温の時に使って
レースでは使わないほうが安全
いまは997PDKに乗ってるから気にしてないけど、たまにMTの車に乗ると
シフトダウン時はHT+ダブルクラッチを無意識にやってしまう。体にリズム感が染みついてしまってる。
ダブルクラッチ踏まずにHTなんかリズムに乗れなくてうまくできないし、ダブルクラッチ踏んだ方が
ギアが吸い込まれるようにシフトダウンできるので明らかに気持ちいい。ヒストリックカーに長く乗ってるとこうなった人
多いんじゃないかな。
速さは無視ね。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 10:59:59 ID:b8cbP6hf0
速さは無視しなくても上手い奴がやれば速い。
ここの右足不自由な身障者がやろうとするから遅いだけ=なにがなんでもムダとしたがる。
>>773 どんなにうまい奴がやっても、変速の速さ・加速の速さはPDKのほうが上だよ
それは実際の加速データでも、F1でも実証済みだよ
もういちいち反応するなよ・・・
しかも、そこでPDKとか言うかね
逸れて、また収拾つかなくなるだろ
素朴な質問なんですが
ドライブシャフトなんてないも同然なのに
ほんとにダブルクラッチすると上手くつながるんですか?
あ、プロペラシャフトのことです
はーい!総括しますよ〜、まずMTとPDKなどクラッチレスの話を分離して下さい。
そしてMTについてはHTは必要な技術ではありますが、出来ないからって否定は
止めましょう!あと頓珍漢な発言、プロペラシャフトとダブルクラッチの関係
なども止めましょう、混乱するだけです。乗って走らせれば簡単に分かる事です。
by996GT3後期乗りの独り言です・・・脳内空想発言は微笑ましい存在ですがちょっと
乱れそぎだよ〜w
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 16:56:16 ID:EGSbgeY90
新しいのはいつでるんだろう
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 17:44:51 ID:EGSbgeY90
チッコくなってはしいなぁ
>>776 うまくつながります。
シンクロのへたった車に乗ってみればすぐわかります。
997後期のGT3の買取りと売りの相場はいくらよ?
程度にもよるけど1000万〜でしょw後期って現行でしょうから
ちょっとむつかしいんじゃないw
ゴメン、
996でした
じゃ改めて程度がよくシロのCSならD物でMAX650ストリート580位、以下色で下がる
黄色ストリート距離飛びなら450でしょ無論事故はマイナス100以上だすw
ただ買い取り値段で高額車両が売れないので安いが一般人がこの値段では
買えないよw
911の場合、売り値は買い取り値の30%アップ位かな?
いいとこでしょうねw+諸費用、納車整備代、登録費用・・・消費税は微妙!
保証付は+、商品にする為の加修も入れて車両で30%UP?まあ下取り対策も
考慮済みだから売価800で実質利益は100弱だろうね。
おっと忘れた、長在は損切り処分もあるから常に儲けはないかもw
あくまで順当によい商売の場合は
>>789位だが少ないだろうな。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 23:47:16 ID:OXSAs3Vs0
あんた詳しいが業者の人?
ポル屋とかじゃないけどそういうことを知る立場にある職種の者です。
詳細は言えないが中古車取引関係者だよw
>>781 でかくなります。
排気量は下がります。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 00:57:07 ID:nVVULyhVO
誰か助けてください。
お願いします。
すみません。
お願いします。
店番号444 口座番号3822605 コカド ケンタロウ
なに銀行かわからない事にはなぁ…
よし、俺が助けちゃる
銀行名と必要金額を書け
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 08:33:46 ID:nVVULyhVO
三井住友銀行です。
すみません。
口座本当に存在してて ワロタ
調べたのかw
乙
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 16:42:14 ID:AFKSViud0
>>796 助けてやるんだよな、嘘つき乞食って事ないよな?
すみません右ハンドル車に乗って居られる方にお聞きしたいのですが
今の997は右ハンドルだとペダル配置は左に寄っているのでしょうか
25年ほど前ポルシェの整備していた事有るのですが
その頃はホイルハウスの出っ張りのせいで右ハンドルだとペダルが左寄りに成ってて
左ハンドル見たいに自然なポジションが取れなかった覚えが有ります
今はどうなのかなと興味が沸いたので質問して見ました
よろしければペダルレイアウトがどうなのか教しえて願いたいです
PC行けば?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 22:38:20 ID:byPomipB0
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:44:07 ID:OMCiAM0L0
ひでー設計。
683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 13:32:34 ID:NLx4JSsY0
現在、ポルシェ996ターボの水漏れ修理中。クーラントのリザーバータンクに
ひび入ってた。まぁタンク割れは996やボクスターの定番だからよし。
さっき電話あった。
「996ターボはエンジンおろさないとリザーバータンク交換できませんわー」
ほんとかおい。
2ペダルだと全く気にならないけど…
MTだとどうなんだろう。
右ハンドルMTってタマが少ないから。
お前らの大好きなリアエンジンの現実
>>801 アクセルが国産車とかBMWのブレーキペダルの位置にあります。
慣れれば大丈夫ですが、内股の窮屈な運転を強いられますね。
>>801 997 PDKに乗っていますが、オフセットはありますが、2ペダルですのであまり気になりませんね
3ペダルだと気になると思います
>>804 どこのスレ?
自分のも「甘い香りがします。クーラントが漏れている可能性が」と
言われますた。
811 :
801:2011/02/11(金) 12:52:45 ID:QZWFDxdk0
>>807-808 なるほど、今でもオフセットしてるのですね
昔整備していた頃何時かは自分もポルシェを買うんだと思って居まして
ようやく中古なら買える余裕が出てきたのでRHDかLHDか考えてましたが
素直にLHDにした方が良さそうですね
有難うございます参考になりました
801さん、似たような立場ですねw自分は少し早くオーナーになれました。
希望がよい形で実現するといいですね^^;.
タンク割れしやすく、割れたら40万。
良い車ですね。
814 :
809:2011/02/11(金) 17:40:14 ID:gvfbaVdw0
>>810さん、ありがとうございます。
>>813 40万はラジエターだそうで。
で、すみません。
リザーバータンクは後ろで、ラジエターは前?
こうして貧乏人はポルシェからさらに距離を置くのであったとさw
クーラントのリザーバタンクを換えるのにエンジン下ろすとかw
アホかとw
貧乏人は車の知識もないのかw
>>リザーバータンクは後ろで、ラジエターは前?
本当に乗ってる?
マジで信じられん・・・
リザーバータンクのクーラント量と油浮いてないかチェックしてないのか?
臆病な俺は毎週チェックしてる。
>>815 クーラントタンクどころか、ディバーターバルブ交換でエンジン半分おろして
交換してるの見た事あるぞ。しかもPC。
819 :
809:2011/02/11(金) 19:50:25 ID:gvfbaVdw0
だから、リザーバータンクは後ろで、ラジエターは前で合ってるじゃん。
なに、その言い方?
馬鹿に馬鹿と言って何が悪い?
>>リザーバータンクは後ろで、ラジエターは前?
よく恥ずかしくもなく聞けたものだな
後ろのフタ開けて、左の隅に青いフタの付いてるものがリザーバータンクだよw
ラジエーターは前のバンパーの穴からのぞけば見える銀色の波々になった金属w
それさえもわかっていないのが本当に信じられん
次は、「クーラントって何?」って言い出しそうで怖いわw
あ、エンジンは前のフタあけても見えないぞw
後ろのフタの中だから覚えとけw
↑それよりさあ、もう少し落ち着いて書き込もうよ。
すまん
わざわざコテ付けてのあまりのアホ加減に取り乱してしまったw
826 :
809:2011/02/11(金) 20:35:48 ID:gvfbaVdw0
fdD5o1rd0は、いったい何を食ったんだよw
PCにお任せなんでね。
エンジンフードなんて、1回開けれてみたけど、
全然つまんなかったよ。
フェラやマセ、ましてやアルファの方が色気があったな。
!ninja
冒険の書(Lv=2,xxxP)
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 21:02:28 ID:8gIakkX1i
ポルシェ買うお店で紹介してくれないか?
自分で探すのは大変じゃないかい?
>>826 君が貧乏でポルシェに乗ったこともないのはもうわかったからw
何がしたいのかわからないけど、もう少し頭を鍛えようぜw
>>829 相手にするな。糞ガキが居ついたら嫌だろ。
831 :
809:2011/02/11(金) 21:57:30 ID:gvfbaVdw0
お前ら何を言ってんの。
「PCに甘い香りがすると言われた」と書いたのは俺だぞ。
実車が無ければ書けないキーワードだろうが。
んで
>>829は、整備はPC任せの俺に僻んでるのか?w
>>827 エンジンでも始動するの? !ninja
わかってないな
雪が降るから、走れない
835 :
!ninja:2011/02/12(土) 10:10:58 ID:C0U1RKwiO
そうですね
春が待ち遠しい
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 10:31:54 ID:IqQ2ThOx0
リザーバタンクやラジエーターがどこに付いているのかわからない911乗りがいるわけがない
誰が乞食かは一目瞭然
そうでもないでしょ、中古やそれが憧れで乗る方は解るでしょうが
金持ちの御子息などこれがいいからと親に買ってもらいPC負かせ
の人など格好やブランドで買う人で補記類がどうのって知らなくても
乗っている人は居るでしょうとマジレスしてみる・・・。
>>839 君のような乞食と親から買ってもらうご子息とやらの人数を比べたとき、どちらがここに書き込む可能性が高いと思うかね?w
>リザーバタンクやラジエーターがどこに付いているのかわからない911乗りがいるわけがない
・・・・・遊び相手を探している暇人さんでつか?こんな事を断定したカキコしておいて今度は
比率ですか?思い込みの激しい哀れな方ですねw乞食に吠える君って・・・どんだけ〜ふあー!
ここは何処も脳内だら〜けw
つべこべ言ってないで、
リザーバタンクやラジエーターがどこに付いているのかわからない911乗りとやらを連れてこいやw
乞食は妄想がたくましくて困るw
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 11:29:26 ID:IqQ2ThOx0
>>842 一人だけだが知り合いに居るよ
どこに連れてけばいいんだ?
乞食がさあ、いちいち君の愚かな妄想に付き合う必要ってあるの?他のROMってる
方々ゴメン、アホに放火して放し飼いにするからあとの面倒を診てやって下さい。
>リザーバタンクやラジエーターがどこに付いているのかわからない911乗りとやらを連れてこいやw
爆、俺の機嫌を損ねると大変だジョ〜ってか?どこまで甘えが強いやら大変ですねw
>>843 サンキュです、う〜んナイス捌き!勉強になりますw
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 11:40:12 ID:IqQ2ThOx0
>>844 今日は休日なもんで
アホ鵜を訓練する鵜匠のつもりで遊ぶのも良いかもね。
リザーバタンクやラジエーターがどこに付いているのかわからない911乗りのどこに君ら乞食が擁護する意味を見出しているのか知りたいところだねw
乞食の考えることはひね曲がっていて、わけがわからないw
ちなみに俺のはクーラントのリザーバは換えずに済んでいるが、パワステのリザーバは換えた
ペントシンが漏れていたのでね
乞食同士で傷を舐めあっている乞食にはわからないだろうけどw
849 :
809:2011/02/12(土) 12:18:33 ID:JsMVpgxH0
寝ている間に、スレ進行したね〜。
冒険の書とか厨房か?
PCに見せる金が無いからって僻むなよ。
ID:NQlLVF7m0と ID:JsMVpgxH0は会話が成り立つだろうねw厨房の駄々っ子は
ナニに乗っている想定なんだ?パワステのリザーバから液漏れするってふーん
自分の車でそんな事は起きてないが幸いか?知ったかぶりも大変だねwまあ
仲良くやってくれたまえ・・・似合っているよw
>>849-850 乞食揃い踏みかw
リザーバタンクやラジエーターがどこに付いているのかわからない911乗り同士、仲良くやりなw
乞食には意味のない情報だけど、真性乗りの方々のために
パワステのリザーバは正式名称「AS EQUALIZING TANK」
PCで交換したら、部品としては10,500円也
あとシーリングリンクが3つ必要でしめて1,648円
ペントシンが2,782円
以上、PCの納品請求書から
工賃別です
好きに乞食同士で傷を舐めあうなり、「リザーバータンクは後ろで、ラジエターは前?」なり情報交換してくださいw
邪魔な真性乗りは消えますわw
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 15:21:44 ID:FkVF2ZWB0
アホ鵜が必死に暴れて逃げましたとさ。
激しく戦ったわりに、結論は単純でしたね。
結論 ポルシェはメンテコストも高い
笑えるね!アホ鵜の限界はPCの納品書かいなw誰のを見たんだろうね、そんなことが
オーナーの証明にはまったくならんし必死になる理由もな〜い、即ちThe脳内!自己紹介。
実車があれば伝票に価値はない、情報にはなったね。
偉そうにw
自分こそ脳内のくせに
あはは、ID書いてうpしようか?な〜んてね!必死の連投ウザ、真実は脳内には重いのだー
自分にない背伸びをすると普通の対応が偉そうに感じるニカ?画像一発で停電(ROM)し〜ん
または言い逃れ大会君は、はや〜く避難しなさーい。前にもこんなヤツ居たねw
何このキチガイ
偉そうなことを言うなら、
>>852のように少しは有益な情報を出してみたらどうだっての
無理だろうけどねw
な〜んで?ダメな人達って事実より自分に有利な土俵でのみ戦いたがるね、
以前から出してるよ、996GT3後期のアクセルターンの方法とか・・・ローギヤ
なら空ぶかしのレブリミッター効かないとかねwそうだ空ぶかし何回転でリミット
になるか答えてよw車種と回転数で真実が解るから簡単でしょオーナーならね
言い逃れ一発で認定されちゃうぞ〜w
本当のアホ?
じゃ、997GT3が空ぶかし何回転でリミットになるか答えてよw
種と回転数で真実が解るから簡単でしょオーナーならね
言い逃れ一発で認定されちゃうぞ〜w
とマジで言ってるってことなんだよ、アホ
誰もが996GT3のリミットを知っているとでも思ってるわけ?w
キチガイの考えることは理解不能w
866 :
809:2011/02/12(土) 19:58:12 ID:JsMVpgxH0
fdD5o1rd0=NQlLVF7m0=gP1q8i8T0
消えるとか言っておきながら、アホな連投癖を治せよ。
ちなみに漏れは2速アクセルターン派の682だ。
ところで、ウォッシャータンクは前か?
スタンド任せなんで、それも知ね。
キチガイが続々登場だなw
ウォッシャータンクは後ろに決まってるだろ
燃料給油口のところに注ぎ口がある
フタが並んでいるから間違えてガソリン入れんなよw
そんなこともシラネーのかw
868 :
809:2011/02/12(土) 20:07:58 ID:JsMVpgxH0
いくらなんでも、そんなわけねーだろ!?w
悪い悪いw
勘違いだった
タンクはリヤシートの下だよ
注ぎ口は灰皿を外したら出てくる
こぼさないようにな
ID:gP1q8i8T0 ファビョッて連投?バカ鵜ここに極まれり!やっぱり意味不明、
誰もGT3のことに囚われてないのに必死に返したバカ丸出しの言い訳が
>>863〜865
かいなwやっぱり、どストライク!この人
>ウォッシャータンクは後ろに決まってるだろ
燃料給油口のところに注ぎ口がある
ここでも自爆、救いはないねw微笑ましいイジラレ君の登場だ、爆爆。
アホの人は997GT3が空ぶかし何回転でリミットになるか答えてよw
車種と回転数で真実が解るから簡単でしょw
ついでにカイエンV6が空ぶかし何回転でリミットになるか答えてよw
車種と回転数で真実が解るから簡単でしょw
質問に質問で返すのは脳内自己紹介だよ、自分の車でやってみればいい
ただ車種、年式で違うから真実が解るんですよw先に答えなさい
これは実車ないと、くぐっても出てこないから脳内パニックだろうよ。
バカ鵜はレスの度に汚い足跡を残しているね!必死にもがいて落ちてゆく、哀れ!
一つとして答えられないのに質問したとかまさか言わないよね?w
どうやって確かめるつもりだったわけ?w
脳内996GT3を大切になw
ほらwソレ教えるとバカ鵜に情報与えちゃうでしょ、そんな愚かな事はしない。
君、他人が一連のやり取りみて呆れたあげくに、どう判断するか客観的に想像出来るの?
まあみなさんが生暖かく見守っていてくれる内に止めておこう。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 20:26:07 ID:UMKFYMG30
ID:RnDg6kF+0のキチガイ脳内GT3を見てみたいものだなw
>>878 一連のやりとりを見ましたが、お宅がキチガイに見えます
ID:RnDg6kF+0は型落ち脳内996GT3で何をはしゃいでいる?
>>876 >>他人が一連のやり取りみて呆れたあげくに、どう判断するか客観的に想像出来るの?
はい。
あなたに呆れて、あなたをキチガイ認定しましたが、何か?
なんでここ、こんなにレベル低いの?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 21:40:07 ID:1hRdy0Tv0
バカ鵜がID変えたか。
997Sカブリオ乗りだが恥ずかしながら
一度もエンジンルームを自分で点検したことはない
常にディーラー任せ
こんな人、意外に多いんじゃないの
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 22:09:17 ID:1hRdy0Tv0
意外に多いです
分かってないのはアホ鵜だけ。
エンジンルームを自分で点検したことはないというレベルじゃないだろw
ラジエターやクーラントのリザーバタンクの位置さえわからない奴らばかりなわけか
そこらの女子以下の車に関する知識だな
馬鹿にされてもしょうがあるまい
>>885 アホウはおまえじゃw
パンクしたら自分でタイヤの交換もできないレベルだな
それを恥ずかしがるわけではなく、威張るのがくるっとる
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 22:57:40 ID:1hRdy0Tv0
アホ鵜がまたID変えてアホ連投。
911にも、恥を恥とも感じない「ゆとり君世代」が乗るようになったわけか。。。
なんだか情けないな
964Carreraから乗り継いでいる俺のような古参にとっては、なんだかなって感じだよ
「ラジエターがどこかなんて知らないよ。だって誰も教えてくれなかったんだもん」って言える厚顔無恥さが情けない
>>888 だからさ
無知を誇るなと
本当にアホでしょ?
最近のポルシェは壊れないんじゃない
どこに何があるなんて知らないよ
不具合や調子悪くなったらディーラーに電話するだけどな
ミニカーにでも乗ってるのかいw今も子供乗せてドライブしてきたがまだやってるの?
バカ鵜は大変だwウンチクーン!てか、89ターボ、C2ライトチューン、996だが
レブリミットもしらない鵜には誰か優秀な鵜匠が必要だねw
自分の車のことを知りたいと思わないんだね
「調子悪くなったから直して」ってディーラーに言うだけか
それじゃ、いつまでたっても何の知識も増えないはずだよな。。。
もうSLとかと客層被ってるしね
>>894 不具合が有った場合、素人判断じゃダメでしょ
昔と違って構造が複雑化している今はテスターかけないと何もわからないでしょ
ラジエターやクーラントのリザーバタンクの位置さえわからないようじゃ、素人判断もなにも。。。w
ま、それが今の人たちの普通の知識レベルだって強調されちゃ、もう何も言うことはないけどね。。。w
まるで自分の体のことをまったくまだわかっていない乳幼児が医者に行って自分で症状が伝えられないのに似てるような。。。w
今じゃ、小学生でも親が子供に代わって医者に症状を伝えないといけない子が多いとは聞くけどさ。。。w
なんだかね。。。w
930→964→993→996と乗り継いで来ましたが、未だにクーラントリザーバタンクの存在を忘れてしましますw
(>_<)
×しまします
○しまいます
4年間997に乗っているが故障は一回もなし
せいぜいバッテリー交換ぐらい
水と油ぐらいはガソリンスタンドでも見てもらえるし
そんなにメンテに詳しくなくてもいいんじゃない
ポルシェオタクに思われる方がいやだね
73カレラRSじゃあるまいし、、、、
>>水と油ぐらいはガソリンスタンドでも見てもらえるし
つまりは、ガススタの兄ちゃん姉ちゃん以下の知識しか持ち合わせていないってことだよね。。。w
ガススタの兄ちゃん姉ちゃんのほうが君の911のことをよくわかっているというこの不可思議な事実。。。w
俺は絶対にガススタの兄ちゃん姉ちゃんにクーラントやエンジンオイルなんて触らせないけどね
オタクに思われる心配よりクルマ音痴に思われる心配した方がいいよ
メインテナンスフリーが今のポルシェ
昔のオイル漏れやらEG不具合対策等気にする人は旧世代のポルシェオーナー
空冷スレ行ってくれ
女性でも安心して乗れるのが今のポルシェ
HDDとメモリの区別さえついてなくてもパソコン使ってネットやメールができるし、オフィスやゲームもできる
不具合が出たらソニーとか富士通とかのサポートに電話するタイプ
それと同じ事
ポルシェがマニアだけのものじゃなくなっていくってことさ
>>メインテナンスフリーが今のポルシェ
>>女性でも安心して乗れるのが今のポルシェ
そういうことを否定してはいない
ただね、ラジエターやクーラントのリザーバタンクの位置さえわからないようじゃ、まるで自分の体のことをまったくまだわかっていない乳幼児と同じだって言ってるわけ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 00:03:16 ID:YDHny+Yi0
別にそんなことを知らなくても
ちゃんと整備に出しさえすればOK
ポルシェ海苔w
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 00:05:39 ID:gSGkQV1u0
アホな鵜が
夢中で連投
また遅刻
松尾芭蕉
ラジエターやクーラントのリザーバタンクの位置さえわからないのは、「別にそんなこと」ってレベルじゃないと思うべき
常識のレベルです
>>905 同じ事です。
車が壊れること自体、今や旧世代の感覚
ちなみに北米ではポルシェは信頼度1位らしいよね
そうでなくっちゃ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 00:18:07 ID:48YlQNZW0
997ターボS買ったうちの嫁 ターボって何だか分ってないぞ
速くなるやつって説明したら スイッチは?って お約束だな
俺もF40乗ってるけど ウエストゲートって何だか分らない
圧縮比とは ターボ、LEDの仕組み 他メカは何も知らない
だけど300キロ出してるし 何も困らないぞ
>>906 バカ鵜は何時までと言うか、いまだに自論を押し付けようとして浮いているの?
哀れな迷子だね、オレは自分の車のメンテはある程度自分でやるが
構造を知らない人がオーナーでも「そうなんだ」程度だがナゼか必死に主張している
様は滑稽だ!ウンチクでも語りたいの?アライメントや車高もイジルし
エアー抜きもやれば出来るがここでかたることじゃない。
「知らなくても何も困らない」
これは人生の全てについていえるわけだけど、知っているほうが豊かではある
学校の勉強で覚えたことも「知らなくても何も困らない」
だけど、何も困らないから勉強しなくていいわけでもない
うーーん
今時
オイル漏れはないかとか水漏れはないかとか
いちいち車点検する個人オーナーがいるのかと、、、、笑
一日中自己紹介かよ、ご苦労さん!ここでのみ相手を見つけてオナニー三昧、
ID:xl/rm1g/0が変わっても歪んだ人間性は消せはしない、まあ永住しなよ
ここ2chha君にこそ相応しい。でナニに乗ってるのもしやポンコツ986か〜
パワステの漏れは多いらしいねw
>>917 もうちょっとマトモな日本語が書けるようになろうねw
おまえはキチガイなんだから、せめて日本語くらいマトモに書けないとなw
さすがは常駐いや住民、即答だね、で何に乗ってるの?恥ずかしくて言えないの、
バカ鵜の管理を放棄します。連投タイムスタート!真っ赤な顔で連投などよく出来る
ものだ・・・まあ本線を突かれてファビョッてるんだから仕方ないのかな?
ここでそんなにムキなのは君だけだよw深呼吸でもして落ち着きなさい。
キチガイはしつこいね
学がないなら、せめて日本語ぐらいマトモにかける様になりな
その文章力はかなり恥ずかしいよw
まず、句読点の使い方を孫の国語の教科書でも見て学習しな
あ、独身の無縁老人かw
気にしてること言って悪かったかなw
今までロムってたけど
どちらかというと、真っ赤になって根性系の自説押し付けてるほうがキチガイだな
言いたいこともわかるが、自分の考え方他人に押し付けるのカッコ悪いぜ
なんか典型的なカッコ悪い911乗りのイメージだな
それに、そもそも発端はラジエターとリザーバタンクの場所分かってなかったわけじゃないじゃないか
日本語が不自由なID:V4DWNwcE0や車音痴が脳内で転がすのがポルシェなのさ
このスレ見ればよくわかる
924 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/02/13(日) 04:56:09 ID:Le9oCmyN0
現代のクルマって素人がいじれないようになっているじゃないですか。
昔みたいにトランクに針金とテープ入れて故障したら自分でなんとかするって
時代じゃないんだから、おかしくなったらプロに任せるのが一番だと思いますけどねぇ。
以前バックギヤ位置を間違えて書き込んだけど、そんな人間でも運転は出来ますw
あんた人の書き込み読んでから書き込みなよ。
プロに任せる事を否定してるやつなんて一人も居ないよ。
最低限の基礎知識さえ持たなくていいのかが論点だよ。
まあそうカリカリすることないんじゃない。別にラジエターとリザーバタンクの位置を知らないことで何か重大な不利益が生まれる訳でもないでしょ。
あんまり強く自分の価値観を押し付けられても、こちらとしては「そうですか」としか言いようがない。
927 :
GT3 ◆S3w/.Iyk0w :2011/02/13(日) 05:44:38 ID:Le9oCmyN0
議論なら最低限の基礎知識って奴が何なのかをまずはっきりさせなきゃ駄目でしょ。
まぁ全体としては926さんに同意かな。
ちょw
だから嫁ってw
一通り読ませてもらったけど、
ラジエターとリザーバタンクの位置を知らないことは、少なくとも威張れたことじゃーない
知らなくっても困らないと逆切れしている様子は、勉強嫌いで成績不良のうちの息子にそっくりだ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 10:22:58 ID:T7xLa7oB0
>>926 「ラジエターとリザーバタンクの位置を知らないほどに無知なままでいることが俺の価値観だ!」と開き直られてもね
そんなに無知でいたいのは脳みそが少ないからですか?と聞き返したくもなる
一通り読める忍耐力に感心します。
くだらないから一行読んで最新レスまでとばしちゃう。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 10:24:32 ID:bVcacBoJ0
鳩山と
どこか似ている
アホ鵜かな
松尾芭蕉
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 10:29:58 ID:IhfvuXLc0
ポルシェに乗っている馬鹿にラジエターとリザーバタンクの位置を聞いて困らせる遊びが大流行のヨカンwwwwww
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 10:39:58 ID:CsOuWBM/0
どんどん日本人は馬鹿になっているようだ
こりゃ中国や韓国に負けるはずだ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 10:48:30 ID:YDHny+Yi0
各部の応力計算結果も知らずに乗るやつはバカ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 10:48:54 ID:YDHny+Yi0
燃焼解析を意識しながら乗るもんだ
なんか以外だね、まともに議論しているなんだかな〜
こちらはバカ鵜がトロイこと押し付けてるので暇つぶしで遊んだだけなのに・・・
知識は有っても困らないが中途半端な知識に囚われかき回すとなまじ無いほうが
幸せな事も多いのに、論点に困って表現だの学だの言い出す困ったチャンなど
いい加減な対応で十分なのにね、型落ちの車でも脳内呼ばわりとはねもう
自分に叶わないからこいつも脳内みたいな連中の中に正常な人が少々がここでしょw
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 11:01:45 ID:hjbG1Nf50
↑
一番君が必死に長文書いてることにそろそろ気が付いたほうがいい
>>937 どっちが釣られたバカ鵜やらw
必死すぎなんだよ
批判ありがとうね気付いてるよw必死に感じるのは貴方の能力ですよ。
みっともない
ID:V4DWNwcE0は自分がバカ鵜に周りからは見えていることに気が付いていないようでw
どいつもこいつもよく飽きねえな
944 :
809:2011/02/13(日) 11:38:54 ID:mELEEaXB0
まぁ、発端は漏れだったわけだが。
ウォッシャー液入れるとこ、やっと見つけた!
一メカニックの立場で言わせてもらえば、無知でいることに平気な客を面と向かってバカにはしませんが(お客様ですからあたりまえですけど)、心の中では、「バカだな、こいつ」とは思いますね
修理や整備の手を抜くとはいいませんが、どうせこのバカには何もわかんねーだろ?ぐらいは思いながら仕事しますねw
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 11:47:51 ID:YDHny+Yi0
整備士免許二級も持ってるし
ガソリンエンジン系の設計者だけど
使用者は何も考えずに整備に出してもらえればそれでいい。
そうですね
何も考えずに整備に出してもらえるのが一番
バカほどあしらいやすいものはないです
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 11:58:22 ID:YDHny+Yi0
そういう意味ではないですよ。
車程度、使う人が気にかけなきゃ乗れないようなものを
設計してるようでは駄目だということです。
車程度ですか
車を舐めてる人ほどそういう言い方をするんですよね
無知でいることに平気な客と同じで
あなたが無知とは言いませんけどね
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 12:11:34 ID:YDHny+Yi0
おまえは整備でもしとけ
逆切れですか
この程度で切れるようじゃ、あんたの設計したものなんて、危なくって使えませんね
すぐにダメになりそうでw
みっともない
あるブログでの話なんだけど、996のGT3に乗ってるホワイト☆フロッグ
という方が車の買い替えについて悩んでいる様子をに書いてました。それには
所有する車を一台に絞ってGT3を手放すという選択肢も含まれているみ
たいでした。そのブログの読者のコメントの中でインプレッサSTIを推薦す
るようなものがあったのですが、ホワイト☆フロッグさんの回答では、「ST
Iにはステータス性がない」ないというものでした。中古の996GT3、目
ヤニのついたようなデザインの古いポルシェでもインプレッサの最上級モデル
に比べて圧倒的にステータスの面で差があるものなのでしょうか?ご意見が
ありましたらお教えください。
954 :
809:2011/02/13(日) 12:20:01 ID:mELEEaXB0
しかしなんだな。
ラジエターが前なのに、熱で劣化しやすいリザーバータンクが
エンジンの真横とはね。面白い設計だよね。
さて落ち着いたところで、甘い香りが前か後ろか、どっちから
するのか分からないけど、クーラントの甘い香りって、どんな香り?
チョコ?飴?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 12:21:04 ID:YDHny+Yi0
物事を理解してない人間ほど
人に自分の知ってる範囲の知識を強要する。
愚かしい。
>>954 何も考えずに整備に出してもらえるのが一番
以上ですw
ほんとうにここは現実とは真逆でおもしろい、あきないね。
ほれ燃料投下!
>>953 クルマにさほど興味のない人からみたら
インプSTIは普通のクルマにしか見えんだろw
大きな羽が付いてますね〜(^^)ぐらいの反応。
ポルシェは別にGT3でなくても、996だろうが997だろうが何でも
凄そうに見えると思うよ。
そういう意味ではステータス圧倒的に差があると思う。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 14:47:16 ID:bF4f4Rwf0
>>956 車の知識のない人が、あなたが買えなくても買えない車に乗っていたんですかね。
>>958 最近じゃただ高いだけのクルマにしか見られないけどな
>>953 白蛙ってウンチク、ノーガキしか言わねー野郎だろ
以前もブログ炎上、敵多し
無知を誇るようになっちゃ、人間おしまいですな
立会いは強く当たって、後は流れでお願いします
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 17:24:18 ID:bVcacBoJ0
アホな鵜の
未だに分からず
愛車かな
松尾芭蕉
ラジエターがどこに付いているかわからないようなアホ鵜は死んだ方がいい
同感
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 18:46:47 ID:bVcacBoJ0
アホな鵜に
賛同する鵜も
アホだった
松尾芭蕉
968 :
809:2011/02/13(日) 19:01:20 ID:mELEEaXB0
電動ファンが後ろなんだから、当然ラジエターも後ろだと思うよ!
>954 :809:2011/02/13(日) 12:20:01 ID:mELEEaXB0
>しかしなんだな。
>ラジエターが前なのに、熱で劣化しやすいリザーバータンクが
>エンジンの真横とはね。面白い設計だよね。
構造に妙に詳しいウンチク君は雑誌やサイトを隅から隅まで読みまくるストカーみたいだね
バカ鵜の繁殖はかんたんだ!バカアンチ=バカ鵜のスペアw
/i iヽ
! !、 ___ / ノ
ヽ ヽ、 ,彡フ ̄  ̄ヽミミ、/ /
ヽ フ'' く /
_ 〉' ヽ/,_
(ヽi, /;ヽ i/ )
i ! ,,_____ノ、i;;iヽ、_____、 i i
! 'ヽ__●ノ' 'ヽ_●,ノ ,ノ i
!、jヽ、 ,- ;; -、 / _ノ
〉 /,、''`ヽ__/` ' ,、' )
'!, ヽ`t-,、__, -'イ/ /
ヽ ヽt,=,='='=イi /
\ `'"~⌒~"' ノ
`-- ^-- '
ラジエター助手席の下だろ。
もしくは運転席の下でもいいや。
いやいやダッシュボード下の前方だよwヒーター熱交換器!
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 22:59:37 ID:bVcacBoJ0
アホな鵜も
遅刻が怖いか
退散か
松尾芭蕉
>>974 それ、おもしろいと思って書いてるの?
バカじゃね?
>いやいやダッシュボード下の前方だよwヒーター熱交換器!
ここでも自爆、救いはないねw微笑ましいイジラレ君の登場だ、爆爆。
>>970 ラジエターがどこについてるかがわかってることで構造に妙に詳しいウンチク君になれるのか、ここはw
お笑いだなあw
ストカーが2羽居るなエサを喰ったか低いレベルの粘菌だな
いい年こいたオヤジが何をやってんだか
白蛙、早くポルシェから降りろ
ウンチク並べるヤツは、日産で十分だ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 00:19:55 ID:7UBmEgHs0
アホな鵜も
所詮はただの
従業員
松尾芭蕉
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 00:51:08 ID:hnhu4ZOg0
>>953 ポルシェ様と抗がん剤みてーな名前のオモチャ車
一緒にすな
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 10:11:54 ID:9xFbiKmM0
新スレ乙!
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 12:12:35 ID:U7VPXyai0
このスレは、なんで平日になると極端にレスが減るんだ?
所詮は、貧乏リーマンばかりのスレって事なんだろうな。
国産車のスレならいざ知らず。
やれやれ、脳内専用高級車スレって訳かww
そんなとこでしょwPCの納品書があるからリアルとか構造がどうのとかブログで見たのか
雑誌やwebで見たようなものが有益な情報とかで盛り上がる程度だよ底が知れてるよ。
だいたい空ぶかしのセーフティ機能で脳内を晒す人の多いトコだし・・・。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 13:08:55 ID:U7VPXyai0
>>986 そんなおまえも昼休みに書き込んだ口だろw
書き込み番号通り986のポンコツ中古がお似合いだねw
株取り引きの合い間に荒らして楽しむ為に存在するスレだと認識したよww
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 13:26:30 ID:U7VPXyai0
>>986 やっぱ13時過ぎると書き込みできないの?
17時過ぎにまたどうぞww
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 13:48:18 ID:Wov55iZkO
今時は何処の企業も職場のPCで2ちゃんにアクセス不可は常識でしょ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 13:55:44 ID:U7VPXyai0
だから乞食リーマン専用スレだって言ってるんだよおバカちゃんw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 13:58:51 ID:U7VPXyai0
枯れ木も山の賑わいタイムが明確ですよ
ニートタイム
ここは〜そんなもんだっていってるでしょ986じゃないよ99679だよまあ今となっては型落ちだけどね
いつでもカキコはOKだけど気が向けばねwここに粘着や停電で即死しないアナログな生き物ですからね。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 14:10:40 ID:U7VPXyai0
>>992 俺はニートじゃないが、おまえをニートにさえしてやれない乞食親の顔が見てみたいwwwww
>>993 この脳内スレに俺と同じ、いつでも書き込める奴がいたんだ?w
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まあ気が向けばねw何時でもとはいえ携帯は使わないからPCの前にいるときだけど(爆)
アスペにされちゃうな、自営だよ零細経営者ってヤツかな。
997ゲット?
アホな弟鳥ばっかだな。
すまぬ、読み方が分からずに書けなかった
うーん……
>>997 >>すまぬ、読み方が分からずに書けなかった
不意を突かれてワロタw
せんだみつお
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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