【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.13

オーナー以外の書き込みは禁止。オーナー以外で書き込みたいなら本スレへどうぞ。
明らかにオーナー以外とわかる書き込み＆ネガキャン＆荒らしはパーフェクトスルー。
この車をあえて選択した貴方達なら可能だと思っています。
過去ログ
ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267922208/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269020507/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269785871/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270996080/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.4(実質Ver.5)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271032780/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274196306/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275216076/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276812847/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279106779/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281205722/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283491954/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286298509/

無限CR-Z
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/

Spoon CR-Z
http://www.spoon.jp/products.php?md=crz

TEIN CR-Z
http://www.tein.co.jp/cr-z_blog/tein_cr-z.cgi/tein_cr_z/

HKS CR-Z
http://blog.hks-power.co.jp/blog/cat21899656/index.html

クスコ 「CR-Z」用車高調「Sport ZERO-2E」
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/_cr-z_zf1_zero-2e.html

AMS TERRA エアロ
http://minkara.carview.co.jp/userid/528265/car/637498/2092524/photo.aspx

インプレッション等

HONDA CR-Z 青木孝行サーキットインプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

[第2弾] HONDA CR-Z 青木孝行サーキットインプレ
http://www.youtube.com/watch?v=KTFvJMoBlLQ&feature=related

☆第3弾☆ HONDA CR-Z 青木孝行 ゼロヨンインプレ
http://www.youtube.com/watch?v=950zRP9Bmfs&feature=related

★第4弾★ HONDA CR-Z 青木孝行「6MT vs CVT」サーキットバトル
http://www.youtube.com/watch?v=HY78cRGFFSg

Honda CR-Z PV Concept
http://www.youtube.com/watch?v=SN0kBzvu2Do

いいなCM　HONDA　CR-Z
http://www.youtube.com/watch?v=xp7Tu-WjE-Q

【動画】 ホンダCR-Zイメージ動画　第2弾
http://movie.autoc-one.jp/honda-cr-z-520686/

Back Yard SPECIAL
http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html

NOBLESSE CR-Z用　リアディフューザーとマフラーセンター出し
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/166210/car/598748/2089197/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/18704874/

ＣＲ−Ｚまとめ@wiki
ttp://www23.atwiki.jp/cr-z/

「やべぇ…なにこれ。マジパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手なフルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
CR-Zがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のCR-Zに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００�tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTCR-Zオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてCR-Z乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS２０００！？」
「…２０００�tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のCR-Zには速さがあって、プライドがあるんだ！」
CR-Zに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにCR-Zごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト CR-Z

本スレ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287325166/

以上


前スレがいきなり埋まってたので宣言無しで立てました
ひきつづきマターリどうぞ↓

前スレ>>971
かかとでごりごり削ってるからそのうち破けて穴が開くと思う
ってか、既にそこだけはだけてきてる

これを見ればわかるが、CR-Zはフィットからセンタータンクを取ってシート高を下げた「だけ」のものだ。
タンクがあるからフィットのシートは最低高が決まっていて、それを前提としてあの吸気チャンバーが上に乗っているエンジンが成立している。
それを一切工夫することなくCR-Zに載せて、いかにも工夫しましたという欺瞞をカタログに載せているのだ。
これをやっつけといわずになんと呼ぶべきかお前らにぜひ聞いてみたいものだ。
ttp://www26.tok2.com/home/section6/nano/src/1289740793031.gif
FitのエンジンL13A/15Aの吸気レイアウトの目的は、エンジン前後長の短縮を含めたコンパクト化。
つまり全長に対するキャビンの最大化のしわ寄せとしてエンジンの全高は高くなる。
Fitはもともとコンパクトカーだから、シート高を上げたアップライトでもあるしセンタータンクと言うメリットがあるからこれでよかった。
ところがホンダはクーペであるCR-Zにこのエンジンレイアウトをそのまま載せたのだ。
お前らの乗ってるCR-Zのボンネットを開けてみな。
でーんと黒いエアボックスが乗ってるだろ。
それを前か後ろによけてやるだけでボンネットは下がるんだよ。
もちろんサスペンションレイアウトも変えないと全体的には下げられない。
だがこれはデザインで処理することができる。
今はあまり見ないが、ボンネット両端に車体を把握するための峰をつけることはスポーツカーにはよくある。
これはおそらく空力に影響を与えるというマイナスがあるのかも知れないし、もとよりデザインなのでカッコよく仕上がるかは賛否両論だろう。

しかし、お前らの乗っているCR-Zにはなーんの工夫もありません。
それどころかチャンバーをうまくよけてボンネットを最適化しましたとか言ってるわけだ。
俺はあのカタログを見て、「あーなるほど人身事故の時にはこのチャンバーで衝撃吸収するんですね」ってディーラーの奴に言ってしまったよw

俺は今乗っているZE1を買い替えることができるなと、wktkしながら試乗したんだ。
でも乗ったとたん「こりゃだめだ…」と思ったね。
サイバーCR-XからZE1に乗り換えた時も、ずいぶんとインパネが邪魔だなと思った。
でも慣れりゃどうにでもなると思ったし、実際そうだった。
でもCR-Zは無いわ、と思ったし今もそう思う。
試乗すりゃ前の感覚はそれほど戸惑うコトも無いほどすぐ慣れた。ZE1だって前のボンネットは見えないからね。
でもCR-Zは前が見えない。そりゃシートリフターで上げればいいけどそりゃ違うだろ。
おまけにそんな我慢をしたくなるほどカッコイイとも思えないし。
もう少しボンネットが下がって前に伸びれば、また印象が違うかも知れないけど。

これが読めたお前は情弱w

ID:OC6RSl3q0


ボンネットくんは完全スルーでﾖﾛ

ヒツコイ奴。
俺も飽きたらｱﾎﾞｰﾝしちゃうからオーナースレであまり無意味な長文かかないように。

>>9
>>10
まったく君たちと来たら…
こういうスルー力が試されるようなアンチの多いスレで、俺のレスを読むなんて暇人ですねw

だって面白いんだもの、君。

スルー力（笑）を試す暇人には言われたくねえわな

とりあえずスッキリするまでレスすればよろし。

>>1
おつｂ

また低能オーナーに成り切った工作員沸いてるな

運転技能が低いのを自慢する痛い奴

いちょつ

前スレ965でフロアマットの話があったけど・・・
車両本体価格の含まれてなかったので
フロントシート２枚のみのＤオプよりは
フロントシート・リアシートの４枚ある無限のヤツがいいと思い購入した。
使用感は問題無し。裏面は滑り止め加工で内張りにがっちり食い込む感じ。

Dオプにもリアシート用あるよ。別売りなだけ。
フロント用が19950円でリア用が4200円。

俺は2台購入したぜ。将来プレミアつくからな。

バックヤードスペシャルのフロアマットセットとかどう？

フロアマットのリア用買ったけど
はっきり言って要らなかった　後悔してる

シートRECAROに替えようかと思ってるけど右に１�p寄るみたいなんですけど
１�pの右寄りは気になりますか？

>>22
ちゃんとした販売店なら右寄りにならないように取り付けてもらえるよ。

この車にrecaro必要？

>>23 そんな事が出来るなら付けたい
購入しようと思ってる店のおっちゃんしらなささそうだな

お前らアホやな
来年にもＣＲ-ＺタイプＲが出るのによう
こんなもんかってどうするんだ
マゾか？遅いし、どうするんだよ
タイプＲが出たら、タイプＲを出すために
まずは今のポンコツなんだぜ、
今のはダメだ走りが面白くないから
貧乏丸出し仕様は辞めたほうがいいぜ

俺腰痛持ちなんだが
DC5から乗り換えたらどうも具合が悪いんでレカロにしようかと検討中

俺も腰痛持ち。
レカロだといいの？

>>20
買おうと思ってる俺ガイルｗ

腰痛でレカロとかあほだろｗ
純正シートに腰パッドで十分だよ
腰痛が楽になるのはレーシーなレカロシートじゃなくて
そっち用に作ってある別のレカロシートを買えよ
あほみたいに高いけどな

>>30
レカロには変わりないだろ
もう一回自分のレス読んでみろよｗ

>>1
乙！！(　･`ω･´)
http://2ch-dc.mine.nu/src/1289815159676.jpg

>>25
説明書通り普通に付けるだけでは、ずれるらしい。
その辺を含めてのノウハウが、ちゃんとしたところのちゃんとした所以らしいです。

実際乗っているヤツに聞きたいんだが
この車ホントにエンストしにくいのか？
なんか全く粘らないで簡単にストンと落ちる感じがするんだが・・・
なんの前触れもなくストンと
特に発進時な

>>34
いや、むしろがんばりすぎてる。

他の車だったら、落ちる前にブレが出るから
とっさにアクセル煽れるけど、それが無いのと、
モーターアシストのせいで、本来エンストしている回転数でも
エンストしてないんじゃないかな。

で、静かに人知れずエンスト。

>>35
あんがと
前触れがないから煽りが遅れてるのかもしれん
まあ恥ずかしいぐらいガクガクしてエンストとかじゃないから
恥ずかしくないのはいいんだが・・・
まあでも一般に言われてるほどエンストしにくいってのはオレは違うと思うな
エンストしたくないからと言ってアクセル煽りまくってるヤツは別にして

俺の場合は、前の車は１０年くらい前のイタ車ターボで、
夏の気温の高い日とか信号待ちで、アクセル軽く煽ってないと
エンストするとかそんな次元だったので、
エンストしにくいって言うか、しないと思えるけど。

アクセル煽りまくってたよ。

>>37
なるほど
よく勉強になったよ
前触れを期待しちゃダメってことか

>>38
前触れも何も、4速発進が普通に出来るこの車で
発進時にエンストするのは単に下手なだけじゃないの？

>>39
どあほ
４速発進ごときでいばるな

それから、もう一つ言わせて貰えば
エンストしたくないからと言ってアクセル煽りまくってるヤツなんて
免許取り立ての初心者でもいねーよ。

>>31
他人を馬鹿にすることしかできないクズなんてほっとけよｗ
人間の悩みなんてわかってないんだからさ…

>>40
別に威張ってなんてねーよ。4速発進どころか場合によっては6速発進すら出来る
この車で発進時にエンストするなんて言ってる馬鹿に現実を教えてやっているだけだよ。
こんな車のMTでエンストする様な下手糞は素直にCVTに乗ってろよ。

>>43
はいはい
下手くそはせいぜいネットで吠えてろ

無闇に煽るアホもアレだが
CR-ZのMTがエンストしにくいのは事実だから、
一般に言われてるほどエンストしにくいってのはオレは違うと思うなだとか
エンストしたくないからと言ってアクセル煽りまくってるヤツは別にしてだとか
言って自分に対して言い訳しているうちは上手くならないと思うよ。

>>45
＞CR-ZのMTがエンストしにくいのは事実だから
統計でも取ったのかよ

まあドアホどもにオレは興味ないんだが
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100402_357762.html
これを読んでみるといい
＞6速MTはショートストロークだが、極端にショートすぎることもなく、
＞操作感は軽くて扱いやすい。軽いのはけっこうだが、シフトフィールにもう少し節度感がほしい。
＞また、クラッチミートは少々シビア。
＞ホンダはおそらくダイレクト感や効率を重視して、クラッチのダンパースプリングの容量を抑え気味にしているようだが、
＞それと引き換えに、半クラッチの操作に少々気を使うのは、タイプRをはじめホンダのMT車に共通して感じられる点だ。

馬鹿に説明しようとすると専門家の意見が最も効くからな
まあオレはそんなの関係なく、感じたまでを述べただけなんだけどな

>36
>まあ恥ずかしいぐらいガクガクしてエンストとかじゃないから
恥ずかしくないのはいいんだが・・・


エンストする事自体が十分恥しい事ですが・・・

>>48
おまえは存在が恥ずかしいから書きこまなくていいぞ
スルーしとけ

俺はCR-Zのクラッチは軽くて凄く扱いやすいしと思うし、
モータ抜きにしても1000rpmくらいでもトルクがあってエンストしにくいと思う。

彼女に運転させたら公園一周させるだけで3回エンストしてた。
ディーラーに居る整備士の兄ちゃんは音に頼ると静か過ぎてダメだ、と言い訳をしていた。

人を選ぶんだと思う。MT購入検討してる人は試乗してからにした方が良いかも。

>>50
だから女と一緒とか遠まわしに気に入らねえ野郎だな
軽いから扱いやすいとかどこで仕入れた知識だよ
もっと具体的に説明してみ

他のMT車のスレではエンストと言う言葉なんて出て来ないのに、
前スレでのヒルスタートアシストでのエンストの件と言い、
今回の>ID:tsbMQWDd0と言い、あまりにもレベル低すぎ。
1人のMT初心者が暴れているだけなのか？

エンストネタは馬鹿釣りの格好のネタなんだろうとは思ったが
これほど釣れるとは驚いた
オレは純粋に車としてどうなのかという問いを投げかけたわけなんだが・・・
まあそれだけエンストにコンプレックスを持ってるヤツが多いんだろう

ID:tsbMQWDd0

非オーナーは来んなよ

後釣り宣言って、格好悪過ぎｗ
単なる下手くそオーナーだと思っていたが、
オーナーですらない、ただの蛆虫だったか。

エンストにコンプレックスのあるヤツはそもそもMTなど乗るなとオレは
あえて言いたい
エンストしたら下手だと？
そんなの素人の考えだろうが
おのれに自身があったらそんなもの恥ずかしくもなんともないだろうが
おまえら小さすぎるわ
堂々とエンストしろ
ATに紛れてビクビクしながら運転してて楽しいのかよ

オーナーじゃないならｱﾎﾞｰﾝだけど。実際オーナーじゃないの？

他メーカーからの乗り換えで、ブレーキのフィーリングがまったく違う。
ブレーキ踏み始めで効き過ぎてガクンとなってしまう。
運転歴20年になるが、体に染み付いてる操作だけになかなかスムーズにならん。
助手席に人乗せたら運転下手くそだと思われるに違いない。

>>58
どの車でも同じじゃないの？
という内容のレスですね。

>>58
いや、あんたは相当に運転が上手いはずだ
車が悪いとしか思えん
ブレーキパッドよりもブレーキホースを変えたほうが
フィーリングは良くなると思うな

事実ｃｒ−ｚのような安物の車に良いパーツは付いていない
と考えたほうがいい
気に入らないところがあれば変えると激変するのはまちがいない

オーナーじゃなさそうですね。
サヨウナラ。

実際ブレーキのフィーリングにこだわる人間は繊細な人間が多い
ただ効けばいいという安物のフィーリングでは満足できない
踏力でコントロール出来なければ嫌なのだ
ある意味、フィット＋αのｃｒ−ｚにそこまで期待するのは酷ともいえる
予算が合えば社外品を入れることをお薦めする

この前から暴れてる馬鹿だろ
NG推奨だな

走行中、リアシートの左側がカタカタ音がするのだが・・・
ドアの開閉フィーリングは重厚な欧州車のそれで十分に満足しているだけに残念。

>>65
さんざん既出
D行って対策してもらえばいい

バッテリー
いや、なんでもない

ようやくJ'sから純正交換タイプのフィルターでたか

>>65
だから欧州車とか次元が違う車と較べてもあんまり意味ないと思うけどな
所詮は３流ホンダ車
割りきって乗るしかあるまい

>>65
運転席リアスピーカ付近でカタカタ音がして、シートベルトASSY交換して貰った。
同じかどうか分からないけどディーラーに行く価値はあると思う。

>>68
むしろ今まで何処からも出てなかったのが不思議なくらい…

>>70
残念ながらここの住人の大部分はエンストに怯えながらMTに乗る
マゾみたいなヤツばかりなので
そのぐらいの不具合は屁でもないと思われる

>>68
HKSとかブリッツあたりが出しそうなもんなんだけど
出るのは毒キノコばっかｗ

>>65

まともなDなら一晩で直るよ。
1ヶ月弱経つけど、何ともない。

最初話した時は半信半疑だった様だが、試乗車で再現したのでその後営業も平身低頭、
メカニックも４人がかりでDをあげて対応してくれた。

>>73
ホンダごときをそんなにいじめるなよ
弱いものいじめに心が痛まないのか？

>>73
ちなみに原因は何ですか？
うちのは社外サス入れたんだが、Dはそれが原因と言い張るんだよ

>>75
それはおかしいな
明らかに侮辱してるな

>>75
別のディーラーにいくほうが良さそうです。
対処法は判っているはずなのでそのディーラーの怠慢だと思われます。

まあな
ある程度の諦めも必要だぞ
ホンダのディーラーなんか貧乏くさいとこばっかりだしな
あんまり神経質なヤツは避けたほうがいいともいえるわな

>>66
原因不明だろ？
はっきりしているなら教えてほしいわ。

>>79
なんでDに行かないの？オーナーじゃないから？

追記
まあ、外品の可能性もなくはないと思いますが。
私はフロントのギシギシ音と一緒に直してもらいました。とても好感の持てる対応でしたよ。

>>75

ハッチのフレームのスポット溶接部分、及びその近辺が原因との事。
それがどうコトコト音やキシキシ音になるのかまでは聞いていないので、ご自身で
Dに確認してね。
再現したらまた来てねと言う事だったので、そこまで深くこの時は状況は聞いて
いないのですよ。

実のところ、ホンダの他車種（ワゴンやミニバン）でも同様の事が起きていたらしい。
そっちは、最近生産のものはその後改善されたとの事だが。
何でcrzではその改善が生かされていないのか、後になってから疑問、且つ不満に感じる。
トヨータやメルセデースーならこんな事も滅多に無いのかもね。

ある意味、ホンダ乗りは織り込み済み
真実よりも信心が大事
外野の声は聞こえない
まさに本田狂
まともな話し合いは無意味

ちなみにカタカタしてる人は何時くらいに納車された人?最近のロットは
改善されたとか無いのかな

>>84
あるわけねえだろ
いわなかったか
そんなものホンダからしたら不具合でも何でもねえんだよ
走りゃいいんだよ
そんな細けえこときにするなら始めからトヨタ、日産を買えって話
３流の会社が３流の客相手に商売してんだよ
大体そんな細かいこと気にするヤツからしたら言葉が通じないだろうよ

>>84

うちのは4月。

因みに、

>実のところ、ホンダの他車種（ワゴンやミニバン）でも同様の事が起きていたらしい。
>そっちは、最近生産のものはその後改善されたとの事だが。

これは去年、つまりｃｒｚ発売前の話だそうだ。
生産ラインが違うと言えばそれまでだが．．．

>>85

ホンダ本体はどう思っているのか知らないが、Dには感謝されたけどな。
試乗車の修理ができた事と、今後納車する車の対策ができる事で。

>>87
そうか
まあオレも経緯は知らないからな
まあいいことをして感謝されるってのは気分いいことだわな

>>85
餅突けよ
心に余裕無いと人生損するぞ

>>88

今までのスレ読むとDによって対応はかなり違いそうなんで、うまくうちのケースが
当てはまるとは言えんところがホンダらしさと言えるんだろうがネ。

10月のCR-Z登録台数は387台

2010年10月のHV(HEV)販売モデル別内訳

21,769台 プリウス
7,150台 フィットHYBRID（8日発売）
1,567台 SAI
1,275台 インサイト
387台 CR-Z
270台 シビックHYBRID
1,124台 レクサス合計
1,045台 トヨタその他合計
657台 ホンダその他合計
http://gazoo.com/News/Img/36e331d6-1b72-4e13-a0cb-fb40257480de.jpg

シビックHYBRIDとCR-Zの販売台数が判明
ホンダその他合計657台−シビックHYBRID270台＝CR-Z387台
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E7E2979F8DE3E7E3E3E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

なんだかやたら寒いと思ったら、
雲間から見える空がちょーきれい。

夜明けの東名をターコイズで走るんだｗｋｔｋ

夜明けの明るさにターコイズ！！
良いね。

>>93
禿同
結構新鮮だよな

>>34

もしこれが事実ならリコールですね。

ＣＶＴにしておいて良かったです。

>>95
嘘に決まってるでしょ。
過去レスチェックした？

エンストじゃなく
微速前進中に不意にアイドリングストップされることはある

MTじゃクラッチ踏まなきゃアイドリングストップしないでしょ。

>>98
うん

ホンダはThe Power of Dreamsというメッセージを使って恥ずかしくないのだろうか？

LEXUS The Power of Dreams
412kW 560PS LFA
327kW 445PS LS600h LS600h
311kW 423PS IS F
283kW 385PS LS460 2WD
270kW 367PS LS460 AWD
255kW 347PS GS460
254kW 345PS GS450h
234kW 318PS IS350 IS350C
232kW 315PS GS350
220kW 299PS RX450h
206kW 280PS RX350

TOYOTA The Power of Dreams
265kW 360PS CROWN ATHLETE +M SUPER CHARGER
265kW 360PS MARK X +M SUPER CHARGER
255kW 347PS CROWN MAJESTA
254kW 345PS CROWN HYBRID
234kW 318PS LAND CRUISER
234kW 318PS MARK X 3.5L
232kW 315PS CROWN ATHLETE 3.5L
206kW 280PS ALPHARD 3.5L
206kW 280PS BLADE 3.5L
206kW 280PS Century
206kW 280PS ESTIMA 3.5L
206kW 280PS MARK X ZIO 3.5L
206kW 280PS VANGUARD 3.5L
206kW 280PS VELLFIRE 3.5L

NISSAN The Power of Dreams
390kW 530PS GT-R
261kW 355PS FAIRLADY Z Version NISMO
247kW 336PS FAIRLADY Z
245kW 333PS FUGA 3.7L
245kW 333PS SKYLINE COUPE
243kW 330PS SKYLINE 3.7L
243kW 330PS SKYLINE CROSSOVER
225kW超過 330PS超過 FUGA HYBRID
206kW 280PS ELGRAND 3.5L

HONDA The Power of Dreams
227kW 309PS LEGEND
221kW 300PS ELYSION PRESTIGE 3.5L FF
206kW 280PS INSPIRE

SUBARU The Power of Dreams
227kW 308PS WRX STI 2.0L
221kW 300PS WRX STI 2.5L
210kW 285PS LEGASY 2.5GT

MITSUBISHI The Power of Dreams
221kW 300PS LANCER EVOLUTION X

DAIHATSU The Power of Dreams

MAZDA The Power of Dreams

SUZUKI The Power of Dreams

＞100

まさか、夢のパワーと訳してねぇだろ？厨？ｗ

>>100
自己紹介長いよ＾ー＾

>>102
世の中には想像を遥かに越えるアホがいるもんです。

ＡＤワタナベのフロアマット使ってる人いない？
価格的に手頃だがあれって耐久性とかどうなん？

>>105
一番安いの半年使ってるけど今のところ全く問題ないよ
固定用のフックも付いてるしヒールパットも付けられるから純正よりいいんじゃない？
というか個人的にだけどフロアマットに1万6千とか払う気しないな
ワタナベのならフロント・リア・カーゴマット買っても1万くらいでしょ確か

>>102
夢のパワー

でいいんじゃね？
パワー＝車の出力 と思ってるならアホだが。

>>107

英語、勉強し直そうな？僕

最初にTheと最後にsがついてるだろ？わかるか？ん？

オーナーの方々
専ブラ使って頭おかしいのはさくさくあぼーんしちゃおうよ
流石に相手するのも飽きてきた

>>108
頭大丈夫？

MT乗るヤツは基本的に運転が下手なのが多い

仕事で乗ってるヤツは別だぞ
まあそんな人間はプライベートではMTを選ぶような馬鹿はまずいねえ
ブランドとしてなら別だが、車をメカとしてこだわるヤツに運転がうまいヤツ
なんていねえってことよ
MT乗りの運転なんて聞いたら乗せてくれるって言われてもオレならまずお断りするな

そうだな
上手いヤツはでかいセダンか軽だろうな
間違っても車高の低い２シーターには乗らない
安全性、快適性を考えたら当然ATになるだろうぜ
つまんねえ趣味で人生を棒にふるリスクを考えたらMTなんて選択は
しねえってのが大人の選択よお

おまえら負け犬は根っからのいじめられっ子なのよ
いじめられっ子通り越してマゾになっちまってるようなのもいるけどな
下手なくせに明らかに不利な道具を使うもんだから危なくてしょうがねえ
せいぜい軽に煽られないようにするこったな

なかにはＡＴに乗ると怖いとかいう馬鹿まで出てくる始末
下手のくせに難しいことをやろうとする時点で脳みそは中学生並
頭の程度が低すぎらあ
何の役にも立たないチンケな技術を誇りにし、誰からも褒めてもらえない
ある意味、その無駄なエネルギーをもう少し脳みそに回してもらえたら
周りが安心するんだろうけどな

>>106
サンクス
確かにフロント、リア、ロングラゲッジのデラックスの方で純正の値段くらいだしなｗ

幼稚な馬鹿がエンストネタに必死になって食いついてくるのは目に見えてるもんな
まあ低能の誇りはエンストさせないことぐらいしかねえんだから
必死になる気持ちもわからんではないけどな
まあそんなもの普通の大人は誰も褒めてくれないけどな

で？

ノーマルだと何か物足りないので、エアロパーツを考えているのだが、
付けてる人います？

悲しくなるほどに哀れなCR-Z、MT乗り
馬鹿で無能ですって背中に書いてるわな

オレが子供の時に知り合いの親父が黙々とMTシコシコやってるのを見て
貧乏くさいという感想しか持たなかったな

おまえら考える事が少なすぎるんだよ
すぐに暇になってシコシコやりたくなるんだろ

ATだのMTだの、免許取れねぇ、買えねぇとか言ってそうな
ガキんちょのスレだな？お前らのステイタスは、そんなもんか？

まだ人が振り返るようなスポーツカーならいざしらず
能なし、金無し、一銭の特にもならねえことに労力費やして一体何がやりたいんだ？
MT乗りはダサいなんてのはもう何十年も前からわかってることだろうに

で？

あのな
車の運転ってのはかなり下等な技術なのよ
タクシーなんか運ちゃんだぜ
できて当たり前
それを褒めてもらおうなんておまえら幼稚園児から全然成長してねえじゃねえか

まあ好きでやってる人畜無害なヤツまで責める気はないけどな
誇りにするのだけはやめとけ
所詮自分たちはつまらないことを追求するつまらない人間ですってことが
わかってるヤツまで追いかけていって説教する気はねえよ

またいつもの馬鹿来てんのか

crz
orz

大体ＣＲ−ＺをMTで乗ろうなんて、どんなけいじめられ足りないマヌケなんだよ
そのマヌケがエンストネタ出したら小躍りして得意げになる様子が
やるせないわな
雑魚は雑魚らしく大人しくしてろ
おまえ以上の雑魚なんて世の中にそうはいるもんじゃねえよ

お前、仕事してないにしてももっと有意義に時間使えよ。
履歴見たらスゲーのな。

もしおまえ以上の雑魚がいたら親切にして友達になってもらえ
唯一誇れるものがそれしかないならそれを有効に使えるチャンスじゃねえか
がんばっても誰にも認めてもらえないなんてヤツにくらべたら幸せなことじゃ
ねえかとオレは思うな

>>130
誰に口きいてんだ
ガキはもう寝る時間だぞ

即レスとかw
ｱﾎﾞｰﾝで見えないけど戯言でしょ、たぶん。
まあ、頑張れや。じゃあね。

NGID:1Zr8KD4M0
スルーするかあぼーんなりNGIDにしようよ

４時迄男の他にまだいるのか。

寒くなって燃費が伸びない・・・。
３℃になると律儀に警告音鳴るし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/16(火) 18:39:16 (p)ID:1Zr8KD4M0(5)
MT乗るヤツは基本的に運転が下手なのが多い。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/16(火) 18:54:51 (p)ID:1Zr8KD4M0(5)
仕事で乗ってるヤツは別だぞ
まあそんな人間はプライベートではMTを選ぶような馬鹿はまずいねえ
ブランドとしてなら別だが、車をメカとしてこだわるヤツに運転がうまいヤツ
なんていねえってことよ
MT乗りの運転なんて聞いたら乗せてくれるって言われてもオレならまずお断りするな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/16(火) 19:01:09 (p)ID:1Zr8KD4M0(5)
そうだな
上手いヤツはでかいセダンか軽だろうな
間違っても車高の低い２シーターには乗らない
安全性、快適性を考えたら当然ATになるだろうぜ
つまんねえ趣味で人生を棒にふるリスクを考えたらMTなんて選択は
しねえってのが大人の選択よお
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/16(火) 19:07:28 (p)ID:1Zr8KD4M0(5)
おまえら負け犬は根っからのいじめられっ子なのよ
いじめられっ子通り越してマゾになっちまってるようなのもいるけどな
下手なくせに明らかに不利な道具を使うもんだから危なくてしょうがねえ
せいぜい軽に煽られないようにするこったな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/16(火) 19:11:52 (p)ID:1Zr8KD4M0(5)
なかにはＡＴに乗ると怖いとかいう馬鹿まで出てくる始末
下手のくせに難しいことをやろうとする時点で脳みそは中学生並
頭の程度が低すぎらあ
何の役にも立たないチンケな技術を誇りにし、誰からも褒めてもらえない
ある意味、その無駄なエネルギーをもう少し脳みそに回してもらえたら
周りが安心するんだろうけどな

一瞬デジャブかと思ったｗｗｗ

スルーしろよ、お前も荒らしか？

するーか(笑)が試されるときだ

MTがどうとか、運転技術がどうとか、お前にはどうでもいいことだろう。
いちいち気にすんなよ。
本人は楽しくやってるんだろうからほっといてやれや。
ねたましく思うんだったらお前もMT買って運転技術みがいたら？

基本的に車の運転なんて誰でもできるんだから、
MTとかATとか、上手いとか下手とか誰も気にしちゃいねーよ。

>>98
渋滞で2速走行中にかるくブレーキ
ブレーキの後、すぐ加速できそうなので1速入れたいと思い、クラッチ切ったらアイドリングストップ
エンジン停止を知らないまま、1速入れてクラッチ継ぐと、エンジン再始動が間に合わずエンスト

文章だと表現しにくいけど、ときどきやってしまう

>>140
クラッチ切る時ブレーキ踏んでるからだよ

1速に入れた瞬間エンジンかかるだろ
そんなんでエンストしたことない

>>140
凡人ならば、1速に入れた途端にエンジンがかかるから問題ないが、
君の場合は、反応が早すぎて、君の動きにCR-Zが付いていけないんだよ。
ディーラーへ行って、CR-Zにマグネットコーティングをして貰う事をお勧めする。

ついにニュータイプへと覚醒する奴が現れたか？

RECARO自分で取り付ける事にしたので右に寄らない取付け方教えてくださらなイカ？

これほどまで荒らしの自演が酷いスレは初めて見たｗｗｗ
そんなに妬ましく思われるほどのものなのかこれ？

自演というより、あぽーんし易い様に律儀に同じIDで書いてくれてるじゃん。

>>142
厳密には１速に入る直前でエンジン始動してるよね
納車直後、クラッチ奥まで踏み込めずやや浅めで１速入れたつもりになって
エンジン始動＞がりがりがり〜って何度かやったよｗ

走りもいいけど
オーディオ関係で話題はないものか。

今迄軽自動車のMT乗ってたせいか
クラッチが重たく感じてるのは　俺だけかな？

>>149
センタースピーカーがないのとツイーターの向きが悪いくて音がこもって聞こえる
サブウーハーもないから低音重視の楽曲は音が割れまくり
そんないいものはついてないから音質にこだわるならスピーカー交換＆増設をお勧めする
>>150
TypeRユーロとかと比べるとストロークも深いし重いよ

オーディオなんか安物CR-Z買う人間には無理な話だぜ
そこらへんでスピーカー買ったぐらいではたいしてよくならん
キンキン、シャリシャリして欲しい程度のバカ耳ならなんでもいいんだろうけどな
まあある程度予算決めてショップ行ってやってもらうほうがいくらかましに
なるだろうよ
ただデッドニングだけで５万とか使うのはヤメとけ
そんなのは馬鹿のすることだ
何やってもたいした音にはならんぞということがわかった上で
話が聞けるヤツは
とりあえず、
３万程度のセパレートスピーカーとヘッドユニットの交換（内蔵アンプを
カットできるヤツ）とサウンドシャキット
これで満足できないヤツは何をやっても無理だろうよ

レカロか
なかなかいい線いってるぜ
格安シートじゃあ腰痛にしてくれってお願いするようなものだからな
オレの観たところCR-Zのシートの原価は２０００円ぐらいだろ
レカロだと１万〜ってとこかな
まあ国産オンボロ車にはもったいないぐらいなんだけどな

>>153
原価には人件費や輸送コストとか
含まれてる事も知らんのか？

>>154
それだとCR-Zとレカロの差はもっと開くな
材料原価比って意味ではな

おまえら死にたいのか？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/112
軽より安全性が低いとか
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/110
ホンダってのはどうしようもねえな

あんな安い車ばかり売っていて
トヨタ日産より儲けているとか
真面目に車作ってたら有り得ないわな
まあ信者が支えてるんだろうからオレがとやかくいうことでもないのかもしれんが

>>147
そうじゃなくてあからさまな荒らしにわざわざレスしてることに言ってるんだ
こんなのにレスするなんて自演くらいしか考えられんからさｗｗｗ

まあ少しショックかもしれんが純利益を較べてみるとな

ーーーーーーーーー２００９年ーーーーーーーー２０１０年
ホンダーーーーーー１３７０億（黒字）ーーーー２６８４億（黒字）
トヨターーーーー△４３６９億（赤字）ーーーー２０９４億（黒字）
日産ーーーーーー△２３３７億（赤字）ーーーー４２３億（黒字）
富士重工ーーーー△６９９億（赤字）ーーーーー△１６４億（赤字）
三菱ーーーーーー△５４８億（赤字）ーーーーー４７億（黒字）
マツダーーーーー△７１４億（赤字）ーーーーー６４億（赤字）

おそらく２００９年はリーマン後だから海外は全滅だわな
そこでホンダがいかに国内で儲けているかという結果だ
あんな雑魚ばかり売って儲かる仕組みがあるんだから恐れ入るわな　　　　　　　　　　　　　

いつもの馬鹿が来たのか

別におまえらを責めているんじゃねえぞ
事実を教えてやってるだけのこと
ホンダはひどい会社だなと思いつつも乗り続けるのもひとつの考えだし
２度と買わねえよ馬鹿と考えるのもひとつだ
要は事実を歪曲しなければいいんだよ
わかっていてくず鉄ホンダ車に乗る人間をオレが一度でも責めたことがあるか？
ねえよな

いい車に乗っているからといってその人間の品位が上がるわけでもなし
軽に乗っているからと言って運転が下手だとは限らないのもそうだわな
実際オレが運転していても軽ノリがミズスマシのように車間もそれほど
空いていないなかを交わしてどんどん先に行く姿をよく見るぜ
まあ変なプライドをもたないこったぜ
フィットに勝とうが負けようが低次元な話ってことよ
そんなつまらん争いするなら負けとけ

NGID:Gxrznv9c0

フィットとCR-Zどっちがお買い得ですか？
って聞かれたらおまえらならどう答える
そらフィットだろうぜ
おまえらCR-Zのどこが気に入って買ったわけ？
燃費か？デザインか？走りか？
まあいろいろあるだろう
だがな
人から悪口言われて頭に来るようなら買って失敗だろうよ
悪口言われるのは最初からわかってる話
タイプRなら悪口言われねえか？
言われるさ
そんなのが気になるヤツが乗っていないだけだ

しかしここは寂しいスレだな
さすがのオレでもつまんなくなってきた
もう少し程度のいいとこに移るわ
参加者が少なすぎるのか、参加者がいまいちなのか
車種によってかなり反応に差があるな
もっと面白がるヤツがいてもおかしくないとは思うんだがな
まあ少しひどいこと言いすぎたかもな

はやく赤足来ないかなぁ

そもそも
スポーツカー（自称ｗ）で
燃費気にするのは
可笑しな話じゃねｗ

17×7Jのホイールだとリアのインセットはどれくらいで面一になるかな？（純正車高で）
フロントは＋46くらいだと車検が微妙になるみたいです

>>165
ばいばーい

要するに>>164と>>165の間で射精したのか。

毎晩毎晩長文連レスご苦労なことだが、まあ一言で云うと「大きなお世話だボケナス」かな

>>168
フロントは＋45でも大丈夫だと思うが…

世界の至宝じゃん

プライド、プライドうるせーよ。
他人にプライドがあろうがなかろうがどうでもいいだろう。
しょせん車の運転だろ？
てめーがプライドを持てねーハンパヤローなんだろうよ。

気温が一桁になって、短距離移動だと暖気のせいかアイドリングストップほとんどしなくなるのね
おまけに近所の信号タイミングがかわって燃費的に一番美味しい速度で走るとがんがん信号にひっかかって燃費がた落ちだ

>>168 7Jなら＋42まで大丈夫だろ

たしかに燃費は2km/lくらい悪くなったね。

15→13なのか
21→19なのかでだいぶ違う。

２１→２０．６

>>178
渋滞にかかってる地域でそもそも２１は無理だろ

片道8キロを40分かけて通勤する私はリッター12がエアコン使って10位にガタ落ち・・・
車通勤以外認めないってどんな会社だよ!

0発進時にもっとモーターアシストが効いてくれるといいんだが。

ここしばらくここ見てなかったんだけど
走行中に車内で聞こえる異音の関係
納車された直後から数えきれないほど色んなとこから出てた
片っ端からディーラーに報告して直してもらってる
中には原因が結構根深いのもあった
おまえらもどんどんディーラーに言うべき
メーカーに原因がフィードバックされるはず
俺はこうなったらもう妥協しない
今後も全部言ってくつもり

あああとさ
高速でブレーキとアクセル踏み間違えた
オートクルーズで両足離してたのがいかんかった
年寄りのやることだと思ってたけど条件揃えば誰でもやりうると思った
もしATだったら前の車に突っ込んだかもしんない

>>183,184
どう考えてもお前は老害です

おお　ろうがい

>>184
それがあるからアクセルペダルの上に足を置いてる。

>>184
車間距離やら周りの状況と自分のとっさの能力を正しく把握できてないんじゃないの？
オートクルーズがどうとかATがどうとかは無関係

184だけど
まあ概ねおまいらのおっしゃるとおりだよ
運転歴20年に近くなるけど、一応深刻な事故は今までやってない
高速で急に隣の車線から前に入られて踏み間違えた
オートクルーズもこの車が初めてだったんで油断してた
若くはない自分の能力に対する把握も含めて気をつけましょうと言いたかっただけ

>>187
通勤時ペダルに置く足がだるいからオートクルーズ付きのαを渋々選んだが
この件もあってオートクルーズあまり使わなくなった
今にしてみればシンプルなβにしとけばよかったなぁと思ってる
フォグランプとかリアワイパーもほとんど使ってないし

>>189,190
そうやって自分に言い訳ばかりしてる奴は成長しないんで
もうオマエ免許返還して代わりの身分証交付受けたほうがいいぞ

この車のフォグランプは運転してる側にとって全く無意味なものだった
点灯しているのか、していないのか分からないほどの照明度。
ヘッドライトは案外眩しいのか、対向車によくハイビームされたり、前の車がアピールしてくることがある。

>>191
うざいからもう書き込まないでくれ

六ヶ月点検中なのだが、雨水漏れ検知の為
入院決定ｗ
代車も同じ車(試乗車/MT)で1週間過ごすらしい
このDで試乗予定だった人 ごめんなさい。

>>192
フォグ発生してる状況で役立たなかったのか？

まさかフォグ発生してないのにフォグランプ使ってないよな？
普通の状況でフォグランプつけてたんだったら、回りの車が注意を促すのもわからんでもない。

>>196
そんなバカなやつ居るわけ無い。

>>193
オマエが消えろ

メーカーオプションのカーナビが「燃費のお知らせです」って喋るのどうやったらやめさせれる？
一人ならまだしも、同乗者がいたら恥ずかしすぎ

>>199
今日ドア開けっ放しで
作業してたらいきなりそれ言われて
通行人に燃費公開したよ。

>>193
>>198
わたし〜のためにあらそ〜わないで〜

ID:b44q00N+0

老害まだ免許更新しないの？

間違えた、

ID:b44q00N+0
老害まだ免許返還しないの？

田舎だから車でしか通勤できないのよ
まあちなみに自家用機の操縦免許取ろうとしてるよ

>>190
渋々選んだとかなんかいちいち上から目線だねｗ
α下取りにだしてβ買えばいいじゃんｗ
ってかペダルに足置くのがだるいなら運転手雇えよｗ

>>204
老害は公道走るなよ

上から目線て意味がようわからんが
下取り出そうともしたけど300万以上したのが200万切るとか言われて萎えたよ
んで　おまえら若いの？
えらくオレに対してじいさん扱いだが
職場の部下にもいるよ世間知らずのくせに減らず口ばかり多いのが

ごめんごめん、いつもの荒らし君だったか
スルーするよ

あぼーんだな

>>207
年長者は敬うべきだよ、経験から来る謙虚さがにじみ出るような人はね。
年を食うだけでなんら自省をしてこなかった老害は馬鹿にされて当然。

ブレーキとアクセルを踏み間違えるような奴は自動車を運転しちゃいけない。
そんな当たり前の事が理解できない奴は後者。

マフラー変えようかなぁ…
GANADORのPAE-032とかもう付けてる人いない？

>>210
年を食うだけでなんら自省をしてこなかった老害か
言う事だけはいっちょ前だなw
この世の中毎日自省してたら欝になって仕事続かなくなるぞ
まあおまえは毎日自省して年下に敬われるようないい大人になれよな

>>212
>言う事だけはいっちょ前だなw

2chのディベートすら半人前なんだな、老害はｗ
自分に実績が無いもんだから実力で他人を納得させられない
お前の人生そのものだな。

せいぜいパワハラで訴えられないようにな

>>212
減らず口を叩かれる側に問題があると考えないところが問題だと思うわ

「言う事だけはいっちょ前だなw」ってのは実績のある人間が言うから
意味があるんであって、
どっかの法務大臣よろしく薄っぺらい底の浅い人間が言っても滑稽なだけ。

つまりオマエの事だよ＞老害

>>199
PCでインターナビプレミアムクラブパーソナルホームページのトップページの左下「カーナビへの情報配信」から「設定の変更」
「カーナビへの情報配信」画面の下の方「インターナビ燃費情報」の「平均燃費」の「停止する」ボタンをクリックしてステータスが「配信停止中」になれば成功

キレイな車だと思わないか…
CR-Zはゾクゾクするほどキレイだよ

走るための機能と効率を徹底して追求したら、こうなるっていう見本だぜ
例えて言うなら、ボクサーの肉体のような機能美だ！！

フロントのエアダムも、張り出したブリスターも、流れるような流線形ボディーもすべてに意味がある

その割には遅いのな

>>218
でた！
購入出来ない可愛そう人。頑張れ！

遅いのは事実じゃん

日常用途なら十分。
前がインプSTIだったから気付いたら30kmオーバーなんてざら。
タイミング悪いと免停だもんな。
車替えたら安全運転になって
心構えまで変えられてよかったかも。

>>199
インターナビのHPの方で設定。
ナビ本体では出来ないよ。

中国やタイで作らせたら
ＣＲ-Ｚなんか100万円だろう
なぁ100万円だよ
こんな車買ってアホですと全国に言ってるような車が
ＣＲＺなんやでぇ

また今日もアスペルガー様が光臨されましたｗ

>>224
吹いたｗｗｗ

久しぶりに覗いてみたが、相変わらず馬鹿の書き込みが多いな。

で？

ジュークターボって知ってる？
FF１．６ターボ１９０馬力で２１９万
４ＷＤ（２４５万）が超ハイテクなの
http://www.youtube.com/watch?v=GB6rwYuf30c&feature=related
速そうにみえて遅いCR-Z←軽にも煽られる鈍足ぶり、赤っ恥　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
遅そうにみえて速いジュークターボ←舐めてると痛い目みるよ的優越感

>>228
どうでもいいけど、
オーナー限定って言う日本語読める？

どんなに早くても不格好なジュークには乗りたくない。

リアビューの見た目をどっしりさせたいんだけど
ホイールノーマルでローダウンとスペーサーのみ入れた画像ってどっかない？

どっかにはありそうだよな。

>>231
甜菜だがコレでどうよ？

ツライチセッティング
ttp://www.tein.co.jp/cr-z_blog/tein_cr-z.cgi/tein_cr_z/032

>>190
車間距離はそれなりにとってる？
高速上とはいえ 他の車が１台ギリギリで入れるくらいだと
少し短いかも。
俺の場合は 前の車がブレーキ踏んだらクラッチ切ってクルコン解除。
充分エンブレ効くし それでも減速しなきゃいけない場合はシフトダウンして
それでもダメならブレーキ。

ジューク・・・、乗りたくねえなあ。
軽と比較されてもなあ。
プギャーときましたか。
痛い目みるよ、だってさ。

言うことねえなあ。

CR-Z→連邦
juke→ジオン

変なこと聞くようで申し訳ないんだけど
走行距離を０にリセットしたトリップ（A or B）をまたリセットする前に戻すなんてできませんよね？

>>237
無理、俺はBを生涯燃費計算に使ってる

>>236
＞ juke→ジオン

ジュークジオン言いたかっただけとちゃうんかとｗ

ハジメテの車で買っちゃいました。
今日からミラノレッドです、宜しくお願いしまーす。

グランツーリスモそろそろですよ！

過疎ってまつね。

>>240
オメ。
自分買った時赤はオーダー止められてたからチョイうらやましい。

殆どのCR-Zが赤バッチに変えてるな
どういうことよ
今日3台見て
なんか走り屋風なのがいい音させて走ってたから
リアの当たり見たら赤バッチになっていたぞ

まずCR-Z買ったら
赤バッチに交換するのか？
チューニングはまず赤バッチからか

寒くて暖房を付けて運転していたんだが、何やら激しく臭う。
エアコンフィルターの寿命かと思っていたんだが、アクセルペダルとブレーキペダルと靴の裏が茶色に汚れていた。
クサい粘土を踏んだだけだったみたいだ。

>>245
日記ですか。そうですか。

>>241
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1266844.jpg
ちゃんとホラタコもあって安心した。
ただ変なスポイラーくっついてるけど外せるよな・・？

おお、ターコイズホライズンの独特の色味、結構うまく出てる。
ボーナスで買おうかなー、PS3。
本当は春に赤足買うために貯金しようと思っていたけどどうしよう・・・・

タイプRでもないにに赤バッチだせーよ
タイプRのみに許される

これも赤バッチか？
スワロ貼る奴も最近増えたな
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/118316/car/598921/profile.aspx

＾＾bは車をオシャレのステータスとしか見てないようないい歳のオッサンだから好きにさせてやろうぜ。
楽しんでるように見えるから本人は良いかもしれんが周りから見るとちょっとなぁ…。

>>245
クサイ粘土残念。
何の粘土かー。

8000km超えたあたりから燃費が急激に良くなってきた。
これまで街乗りは17km/L前後だったけど、今では20km/L余裕で超えるようになってきたわ。

>>247
明日から、ウィールのシミュレーションするんだェ・・・。

>>247
変なスポイラーっつーか　コレいいなw
リアルであるやつ？このリップスポイラ

グランツーリスモの再現力マジパネェ
と おっさんな俺が言ってみる。
エアロ組んでるけど>>247のリップスポイラいいな。

>>251
本当だなクロムハーツにGショック、チャリにキャノンディル
俺も欲しいと思うけど売値がボッタクリ
M&MオーリンズってCR-Z用あるのか？

>>250
スワロフスキーを貼って許されるのは女子供だけだろｗ

こんな糞車に乗ってる糞人がこんなに居る事に、
素直に驚いた
車と一緒に氏ねばいいのにね

>>256
オークションではキャデラックとかGT-Rが凄い高値で出てる
○ートバックス行くとスワロの香水とか小物も多いけどこれらも女子向けか？

>>256じゃない>>258
すまん

>>259
君はどんな糞車に乗ってるんだい？

赤バッチはタイプRコンプレックスだよな
やめとけってみっともない

>>260
＞ ○ートバックス行くとスワロの香水とか小物も多いけどこれらも女子向けか？

スワロフスキーは日本では女性向け
アクセサリーのブランド。

クリスタルのビーズで作った白鳥の置物が有名。

ポロGTIが無性に欲しくなる今日この頃。
だって、向こうの方が速いんだもん(^_^;)

欲しけりゃ買えばいいじゃない

>>265　格好よくないだろ

>>265
速いとか遅いはどうでもいいけどいい車っぽいよな
オートマでも良くてCR-Zの格好に魅力感じないならあっちだな
さてGT5で較べてみるか

いくら早くても信号で追いつくから意味がない。
煩い音たてて飛ばしてる奴はアホにしか見えない。

>>269
禿同。

GT5のCR-Z購入画面のデモ、
何これｗこれだけで買ってよかったｗ

>>271
早くスイスポ、ロドスタをぶち抜く動画うｐしてｗ

せめてゲームの中だけでも優越感に浸りたいわ

GT5しょっぱなのライセンス最終テストがCR-Zだった
なかなか気の効いた扱いじゃないすか
うれぴい

CPUとちょこっと走ってみた。
直線多いコースじゃ直線番町どもにつき離された。これモーターアシスト入ってるのか？
グネグネしてるコースだと、CPUたちがブレーキ踏んでるとこで実車で回生させてる感じでやってたら普通に勝てた。

個人的にはホイールの種類少ないくせにRE30だけ4色揃っててマッチングの参考になるのがいいわ。

無限のエアロなんだけど
フロントを付けず、サイド、リアのみってありかな？
ちなみにリアウイングも付けます。
どうもフロントのエアロの顔は好きになれなくて。

>>275
フロントのみ付けてるのは何度も見てるが、逆は斬新だな。
まぁ逆だろうが横から見たときのラインが全く合わないからダサいことに変わりはない。

っていうかこのスレで聞いてもアンチ無限エアロが多いから聞いても意味無いぞ。

早く走る事だけが車ではないぞ。
勘違いすんなよ、早く走りたいならレーザーになれよ。あ？

最近雑誌で無限横だけ付けてるの見たぞ
後ろはどうだったかよくわからん
特に変でもなかったような気がする

>>265
CR-Zのオーナーは、速さ云々よりもまずスタイリングが気に入って買った人が多いと思うのだが・・・
DS3なら兎も角、ポロのスタイリングなんてあり得ない。
逆にポロのスタイリングが好きな人にとっては、CR-Zのスタイリングはあり得ないんじゃないの？

純正だと、サイドとのバランスが微妙かも。
どうやっても純正のが地面から高いしね

>>276
>>278
サイドとウイングだけ付けてるのはたまに見かけるんだけど
違和感なくてかっこよかったんだよね。
リアも付けても不自然じゃないのかなと思って。
フロントは元々のイメージ壊したくなくって。
エアロ付けるなら結局フルエアロがしっくりくるのはわかってるんだけどね。

わかるわ〜、フロントはアレでいいもんなぁ〜
アレ生かしたエアロはみたことないな

俺も同感
でもちょっとだけフロントのリップ付近が寂しく感じるのよね
純正のリップも考えたけど装着した実物の下覗いたら
最初から付いてる樹脂の黒いパーツの取付部とかが残るのよね
あれで萎えてしまった
今はセンスのいいリップが出てくるの待ち

まあちなみに>>241のはいいと思うわー
これ市販してほすぃ

エアロ装着

金の無駄

余計ダサくなりけり。

無限自体は嫌いじゃないが
CR-Zの無限デザインは初見で「無いな」と思った

こんな寸詰まりのカッコ悪い車見たことない。

まあCR-Xの時代からオンチにはただの寸詰りにしか見えないみたいだからね
俺も女から寸詰りのことよく言われた
まあちなみに身長とかにコンプレックスある奴はこの車無理だな
だいたい長身のやつが案外この手を好む傾向にある

オーナーだけど170しか無い俺に>>288は謝るべき

昨日CR-ZのＣＭ久々に見た。
ＣＭのＣＲ-Ｚは赤バッチに見えた。
そろそろタイプＲ出して
景気のいいところ見せてほしいな

もう飽きたなこの車
ＣＲ-Ｚか
どうせＦＴ-86が出れば存在が薄れるんだよね

ぼけ

バイクで十分だよ。俺なんか家賃と飯で精一杯なんだよ。
昭和43年生まれ高校卒業して1987年4月に働いたけど
バブル期の真っただ中、人手不足日本
逝け逝け状態だったし、面接適当に行けば足代として5000円くれた時代だ。
トヨタ自動車みたいに日本をダメにした代表格のメーカーの車なんて買わないよボケ
その代わりカワサキゼファー400χファイナルエデション新車で買って
集合管ＲＰＭを付けていい音させて乗ってるよ。
フォンフォーンとね
郵便局行くのも、銀行に行くのもバイクが一番
駐車場気にしなくていいからなぁ
トヨタなんて潰れろボケ、国民に媚売るぐらいなら
国民に仕事回して、再びバブル期の給料に戻してみろ。

金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
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金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ
金と仕事奪っておいてなにが車が売れないだぁ！金金金よこせボケトヨタ

FITが出た時点で存在薄れてるだろ。
だが、それでいい。
近所で見かける割合が多すぎる。

お、また基地外が暴れてるの〜。
見れないけどw

豊田章男社長聞いてください。
僕は昭和43年生まれの厄年42歳です。
昭和62年3月【1987年】に地元の高校を卒業して
高校の紹介でトヨタ自動車の4次下請けに就職しました。
高校卒業して23年間油まみれで、トヨタ自動車の部品を作ってまいりましたが
今年4月1日に倒産、僕の働いていた会社は100億円の借金を抱えて倒産しました。
下請けの会社はトヨタ自動車の為に工作機械を買って色々トヨタに貢献してきたのですが
見事に裏切られました。そして僕は今年4月から無職です
仕事も見つかっていません、僕はどうしたらいいのでしょうか？

どっからのコピペ？

>>298
いや、本日のアスペルガーさまでしょ
生暖くウォッチしましょう

金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金

トヨタ自動車もういいから潰れてくれ
鬱陶しいよ、車が売れないだけで
大騒ぎしやがって
時代が終わったんだよ、日本人は車が嫌いになったんだよ
車なんて買わない、絶対に買わないって言う奴もゴマンといるわけだしな
最早これまで！淘汰される時がやってきたのだよ
車なんてどこのメーカーでもどの車でも良いって思う奴が多くなってきた今
トヨタ自動車の価値はもうない、淘汰されるべきである。

こんなインチキマシンを買ったって仕方が無い。
これからの新しい時代は車を買わないのがステータスになる
車持っている奴田舎者って言うレッテルを貼られることでしょう
自動車文化の時代は終わりました。最早これまでです。

>>302
オマンコ見せて

【社会】 「若者のクルマ離れ！」→トヨタ社長「クルマから離れているのは若者ではなく、私たちメーカーでは」と反論★５
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290826436/l50

車なんて買うな！
車買って女にもてる時代じゃねーよ
逆にＣＲ-Ｚなんて変てこな車買った時点で
人格が疑われるんだよ、要するに人格否定される
ＣＲ-Ｚはそう言う車なんだよ。ボケども
なにがエコだ！車なんて一番エコから遠い存在だろうが
たとえハイブリッドでもだ。

我々国民の間では
ハイブリッドカーはインチキな車と認識している代物だしな。
自動車業界はインチキな製品ばかり売っているっていゆうこと
金が欲しいからエコだと騒ぎやがって
エコを追求したいのなら
車に乗らないことだろうがボケ、トヨタ自動車なんて潰れろ
もう下請けは滅んだんだぞう。次はトヨタ自信が滅べ

バカバーカＣＲ-Ｚなんてダッせー車で
色々能書き垂れてんじゃねーよ
ＣＲ-Ｚだぁ
こんなもん子供のおもちゃだろうが
インチキなエンジンとモーターで適当に作っただけの代物だぜ
それを恰も高級自動車と思い違いして威張った語るスレ
こんなもん本当に買う奴は頭が腐っているんだよ。

トヨタ自動車のせいで何もかもが崩壊した。」
何もかもだ！生活も荒れて、金も底をつき
何もかも失った、それでもトヨタ自動車は車が売れないことを
日本国民のせいにするのか？どこまでも厭らしい車屋だな
トヨタ自動車のせいで他の産業も衰退した。
日本国民すべてがトヨタ自動車の被害者なんだよ
それでも、お前らトヨタは車が売れないことを日本国民のせいにするのかよ
他の外国で車売ればいいだろうが
日本国民は関係ない、買おうが買わないだろうが関係ないんだよ。
奥歯に物が挟まったいいわけするなよ
糞トヨタめｗｗｗｗｗ

限定スレが荒らされてるなぁ。
見えないようにはしてるが、酷そうだ。

スタッドレスみてきたんだがマイナーサイズで高いし在庫がないしでしょんぼりだったぜ・・・
大きな店行ったらあるにはあったからそれ買ってきたけど。

定期的に訪れるあぼーんは何？

また末尾Pか

妬み方がパネェ

>>289
(・∀・)人(・∀・) ﾅｶｰﾏ

>>312
俺と一緒にすんな。

CR-Zは国内販売数、2万台超えたそうだな。最近、同市内でよく見かける様になった。

また末尾Pか

メンテの間の代車でFit借りて運転して笑った。
ハンドリングがホームセンターで借りる軽トラまんまだった。

正月持ちも買えない俺は
ＣＲ-Ｚなんか無縁の話だぜ

>>317は相当感覚が鈍い奴だな

>>318
まず、ネットをやめろ。

今週末にオーナーになります。
wktkが止まらねぇ

変なのが沸いてるな。

>>322
今週末に納車なんだが、なんか変な事書いたかな？

>>323
君じゃないよ。
いい車です。バッテリー補助がもう少しほしいけどね。

上に2人ほどスレタイ無視の基地外がいるってこと。
ここに居着いちゃっててｳｻﾞｲったらないw

>>324
なるほどｗ
なんか変なの沸いてますね。
久々のMTなので楽しみ半分、不安半分です。

いつもの馬鹿だろうからスルーするなりNGするなりしてくれ

料金所直前ですり寄り事故で左から擦られて車入庫中。

2台とももともと走行車線を走ってて
俺前方、相手後方。
それでなんで俺の車の左側から追い越そうと
するんだよorz

うちのも先週、同じ目に遭いそうになった。
明らかに、悪いというか無謀なのは向こうの方なのに．．．そんなに睨むなよ、ワンボックスの
子連れおばさん。

>>327
つまり周りを見ないで幅寄せした君が一方的に悪いということだな

また末尾Pか

>>325
早いがおめｗ
当たり前のこと言うようで申し訳ないんだが
かなり寒くなってきてるから路面の凍結には気をつけろよｗ

>>330
なんで追い越そうとするんだよ
ではなく、
なんで俺は周りを見なかったんだよ
が正解だね

自分のミスを他人に転嫁している限りでは、
永久に成長は見込めない
また同じミスをやらかす
死亡事故が起きる前に、自分の心根を入れ替えましょう

また末尾Pか

末尾Pには「またお前か」の一行レスで対応

>>329>>332が言ってることは正論だな
悪いが>>327にはまったく同情できない
俺にも過去に後ろを見てない車にぶつけられたことがあったから
しかも>>327は全然反省してないようだ
ぶつけられた方には気の毒だかま、>>327にはざまあとしか言えない

自演か

>>328
擦ったのはこちらの左前方、バンパーの
フォグの横あたりにタイヤの跡が黒々と。
向こうの右後輪がかすった状態。

へこんだり破損したりの大事ではなかったが
バンパーとフロントフェンダー交換になりそう。

タイヤ跡から、向こうが追い追い越しざまに
かすっていった感じ。
追い越すなら余裕をもって追い越せと。

まぁ相手の車みたら四方に擦り傷だらけだったな。

>>337
祝 修復暦アリ

おめっとさんｗ

高速の合流でよくやられるのは気のせいか？
タイミング的にも明らかに無理なのに強引に前に入ろうとして挙げ句にクラクション鳴らされたこともあった
前に乗ってたスズキのＫｅｉの時は全く同じ状況でもそんなことなかったんだがそこまでムキになられる車なのか？

>>339
余裕のある運転をしましょうや
どっちが悪くとも事故れば面倒
時間も金もストレスもかかる
引くところは引いて
譲れるところは譲ろうや

>>340
もち譲るとこは譲ってる
ただ優先順にはこっちな上に俺の車の方が車1台分以上も前で
俺の車の後ろは無理なく入れる時に限ってされるからよｗ

>>340
引くところは引いて譲れるところは譲ると
>>338のような煽りをする性格になるのかｗ

かっこいい車だからしょうがないよな
普通に走ってるだけで色んなの釣ってしまう

単に左後方視界が悪いだけでしょ
そんで見えてないのに漫然と走ってたら「ビュッ」と抜かれ
ついでに回避もできずに当たったと・・・普通の事故だな

スマンｗ
×優先順に
○優先順位

ぶっちゃけそこまで釣れるほどの車じゃないとは思うんだが
まぁ釣るための車なんてないけどさｗ
そういうのに限って他人の運転能力だのなんだの言ってるから困る・・・

たびたびスマソ
そういうの＝危険運転者

おまえが言うなおまえが

ID:Ji8Ow/z/O に同情

ここ数年、指示器出さずに車線変更したり、目視ぜずに車線変更する車が増えたね
老若男女問わずいっぱいいる
ナビと携帯の弊害だろうな
それに加えてタクシーやらトラックやらの職業ドライバーすらよく見かける
１０対０で全損でもない限り当たるだけ損だから
運転が下手そうな車とは車間を開けたり無駄にこっちが一方的に気にしなきゃならなくなったよ

自己防衛に全神経を集中すると運転の楽しさも糞もないから程々にな。

>>350
>ここ数年、指示器出さずに車線変更したり、目視ぜずに車線変更する車が増えたね
>老若男女問わずいっぱいいる

年配の人の方が、圧倒的に多いな。
なんで、曲がるのと同時にウィンカー出すかな？ってな事もある。
意味ないじゃん。

年配もそうだがDQNにもそれ並に多い希ガス

あと ブレーキ踏んでからウインカー出すヤツとか
見通しの良い直線道路なのに　前の車との車間距離が縮まったのでブレーキ踏むとか
スピード出過ぎたからなんでもないところでブレーキ踏むとか
信号待ちの時にバックランプを一瞬光らせるヤツとか イラっとくる。
後半のほとんどはＡＴやＣＶＴ乗り。

>>354
それはエンブレの効き難いATやCVTの特徴だから許してやれ

逆にMT車のギアチェンジで息継ぎするような加速や
ブレーキランプを点灯させないエンブレ減速は
イラっとされてることもお忘れなく

＞それはエンブレの効き難いATやCVTの特徴だから許してやれ
ＡＴやＣＶＴでもシフトダウンは出来ると思うが。。。

＞逆にMT車のギアチェンジで息継ぎするような加速や
前の車に付き過ぎだぞｗ

おまえら他人の運転に神経質すぎだろ

＞ 信号待ちの時にバックランプを一瞬光らせるヤツとか イラっとくる。し

信号待ちでPに入れる奴か。

車間距離を十分にとらない奴に限って他人の運転にいろいろ文句言うよなｗ
危険な追い越しもそうだがこういうのが自分から仕掛けておいて
事故ったら相手の運転能力が悪いだの乗ってる車が悪いだの言ってるんだよね

納車待ちだけど(もうすぐオーナーということで)、

たのむからみんな、CR-Z乗りは大人であってくれ。
ガキが乗ってる車と思われるのはやだよ。
ただでさえそう思われがちな車なんだから。
ゆったり余裕で乗ろうぜ。

後ろから追い越しかけられて、前に割り込まれて、ぶつけられて責められる。
可哀想。

エヴァンゲリオン仕様(給油口とバック右側)のタコブルをたまに見かける。

ガナドールのマフラー頼んだけど来るの早くて今月半ばかぁ・・・
人気あるみたいだなｗ

要するに、CR-Z買えなくてひがんでる奴らがけしかけてくるんよ。

究極はそれだな。
安全運転をしていると、軽トラが煽ったりしてきやがりにおなりやがりになります。

ｃｒｚだからというのは関係ない気がする。
単に独りよがりな運転なだけだ。
>>328の時も、ETCの車線一つまたいで斜めに突っ込んでくる様などあほだ。
しかも、子供乗せていてよくそう言う事ができるなぁ〜と、むしろ感心してしまった。
子供が重病で、病院に急いでいたのか？って感じでもないし。

高速の出口でETCのレーンを見誤って、二つ三つ向こうのレーンから
横様にすっ飛んでくる車は多いな。
あれ確か、普通のレーンに入ってもETCカード抜いて差し出したら
普通に清算してもらえるんじゃなかったっけ？

ストリームとCR-Zに乗ってるが、明らかにCR-Z乗ってる時の方が煽られるわ。
CR-Zの前車インテグラの時もそうだった。

自意識過剰じゃない？

単にCR-Zの車高が低く、その先が見えるため車間が詰まるんじゃね？
普通に運転してるけど俺は特に煽られないけどなー

リアウィンドウのすぐ後ろにつけるから、煽られてるように感じるだけでは？
セダンタイプならトランクある分離れるわけだし。

まあ小さくてスポーティーを売りにしてる車だから、
最高のイジメ対象ではあると思う。

ぴったり後ろにつけるDQN馬鹿は、どんな車でも後ろにつける。

そういうDQN馬鹿がいる時は、わざと遅くするがな。

>>369
明らかに右寄りで詰めてくるからサイドミラーからプレッシャーがんがんくるんだよ。

自分の場合、相手は営業車やミニバンが多いな。
SUVやセダン(DQNセダン以外)にはあんまり煽られないし、
逆にSUVには夜に信号待ちでライトを気を使って落としてくれる人すらいる・・・

ミニバンとかなら、鼻短いかいからぎりぎりまで詰められるだけでは。
そもそも煽るような車でもないから、鼻で笑って無視しときゃいい。
安全運転で。

>>ライトを気を使って落としてくれる人すらいる・・・

気を使ってるというか、オートライトが付いてる車なら自然にそうなるし
オートライトが付いてない車だとスイッチをカチカチやらにゃならんから
あれやり過ぎるとスイッチが壊れてバカになる。普通はやりたくない罠
別に煽ってるわけではない。

・・・何か勘違いされてる気がするけど何かﾏﾝﾄﾞｸｾー流れだからもういいや。

あ、そういえばMOPのインターナビで
既読が未読になる問題はやっぱり
対策パッチがあるみたいだね。

いまメンテのついでにやってもらってる。

ディーラーで確認中だけどそんな話は聞いたこと無いって言われたなぁ。

いやいや、後ろから煽られてるときは明らかにわかるｗ
ミニバン海苔には煽りより強引に追い抜かれることならよくある

>>380
俺のDもそうだがホンダのDは大抵ハズレだからなぁ・・・

>>373
それはない。

>>381
エアロバキバキのミニバンとかDQNが多いからな…
ミニバン一回運転したことあるが、気持ちが大きくなるというのはある。
車のでかさ＝自分のでかさと勘違いしてしまうんだろうな。
でも乗ってるのは、大抵しょぼい奴だったりするけどな。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139459251

車には厳然たるヒエラルキーが存在する。
その底辺の車に乗っているのだから煽られて当然だわな。
遅いスポーツカーなどイジメてくれとお願いしているようなもの。

CR-Zはハイブリッドカーじゃ！

今日右車線で煽られ、気を使って左車線に移ったら
ほぼ同時に後ろのやつも左から抜こうとして移動したらしく
左車線でパッシング喰らった
どいてやってるんだからおとなしく右車線で待ってろっつーのボケが

スポーティーカーだとは思う。
スポーツっぽい車
スポーツ風の車

>>386
追い越し車線で煽られるのは後方不注意だろう
後方確認もできないのであれば素直に左側を走り続ければいい

基本的に小さい車は煽られやすい。
イジメっ子の本能を刺激するんだろう。
たとえばチビで勉強も運動も出来ないとしたら虐められやすいと思わないか？

煽られたら、逆にいぢめたくなってしまう。

だがイジメるヤツもそれほどたいしたヤツじゃない場合が多い。
コンプレックスの裏返し。
せいぜい２リッターまで。
公道を走る上で２リッター以下は空気が薄い小競り合いの世界。
ましてや外観がコンパクトカー並と来たらガンガン後ろから突っつかれるのは当然と言える。

ｃｒ−ｚに怖い人間が乗っている可能性は限りなくゼロに近い。
ある意味軽より安全。
弱々しいオタクっぽいイメージしかない車。
オタクっぽい車は他にもあるが大抵は速い車が多いので煽っても本気で
慌てないから楽しくないのだろう。
その意味でもイジメがいのある車としてはSランクにある車と言えるだろう。

うん、たいした奴ではない。
ここは法定速度40km/h。私はちゃんと守ってますよ〜。いっひっひ。
くらい。

煽りの話題が出た途端に煽りではないというのが現れてきたな
必死なのは本当に煽ってるからか？

>>390
出来ないことを考えるなよ。
死ぬぜ。
http://2ch.ac.la/read.php/newsplus/1171281328/l100

>>384
>>確認しに行ったら窓も開けてくれませんでした。

つまり、煽ってる奴は目も合わせられないヘタレなんだよ。
本当に恐い奴だと窓開けてメンチ切ってくるよ。おれがそうだからｗ。

俺が死ぬのはかまわんが、巻き添え出すのはやだな。

>>396
俺も
>>確認しに行ったら窓も開けてくれませんでした
には同じようなことを思ったｗ
本当は内心ビクビクだったんじゃない？ｗ

要するにここで言う煽るって後ろにぴったりつける奴だよね？
そんなの気にしてたらきりないよ。別にぶつけてくるわけじゃないし
気にせずマイペースで運転するのが一番。

http://qanda.rakuten.ne.jp/qa4395337.html

女が煽っているケースが多いというデータもあるな。

女の子も煽る奴は煽るよ、、ミニバンとかハリヤーみたいなの乗ってる子ｗ

まぁまぁ、おちつけ。
このスレで煽るなよｗ

>>399
他人を信用しすぎるのは良くないぞ。
デカイ車に乗っているならいざしらず。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311618998
↑
煽られたときの対処法
CR-Z乗りのバイブル認定

もう、お前らあれだ、、

スピルバーグの名作「激突」を見ろｗ

煽らせとけばいいじゃないか
今の法律では警察に見つかると切符を切られる
爽快感を味わえる

CR-Zは構造上、後続車にピッタリ付かれているように
運転席から見えてしまうのである。
実際の車間距離は普通なのである。

前進中でも後方モニター確認できたらいいのにね。
映像録画できて何かあったときにナンバーとか確認できたりするともっといいかも。

>>384
>追い越し車線を走っている車が退きません。

おいおい

煽られるような運転するな。
どうしてもトロトロ走んなきゃいけない場合は煽られる前に譲れ。

また末尾Pか

煽るような奴は運転するな。
社会迷惑だ。

先週末に成約して、納車待ちだけど…
スレ違いですかね？

>後続車の煽り
前車がビートだから微塵も感じないだろうな…。

>>413
とりあえず、おめでとう。楽しみだね。

ビート売っちまったのか？
おれが買い取りたかったな。程度によるがｗ

>413
ビートは修理に一通り金かけたね。
先日助手席側からガードレールに当ててしまった…。

ドア、ボンネットを中古で買えば安く済みそうだけど。
そろそろ潮時かなって思って、乗り換えを決めた次第。

廃車予定だからあげるよw

>415
道内だったらマジ取りに行くｗ

赤足入荷来週かぁ
結構早くから予約してたんだけどな
楽しみに待つとしよう

検討中としてはその感想を楽しみに待つとしよう

>>416
残念、千葉だわ。

納車が待ちきれなくてGT5を買って我慢してるw
まだかなぁ〜。

>>419
そうか残念。

ビートとはいろいろ乗り味が違うから、慣れるまでは気を付けて運転してね。

ビートはガキの頃すげー憧れたなぁ
記憶に自信はないけど
確か、軽自動車に車庫証明がいらない時代だったよね
オシャレなお店の前にわざとオーナーが路駐してたりしたなぁ

スタッドレスに履き替えたら、出足が軽くなってタイヤの転がり音も軽減した。燃費も若干向上している。

次の夏タイヤはスタンダードなものにしようかな。この車ににはそれが合っているような気がする。

自分もインチダウンしたい気がしてる
ノーマルでも結構ゴツゴツすぎて車内の振動が気になってる

マニュアル車って加速がモタモタしてるから腹立つんだよね。
協調性ないでしょ。

えっ

協調性って言葉も知らないの。
まさかマフラー変えたりしてないだろうね。
煽ってくれってアピールしているような
ものだよ。

それにしてもホンダのデザインはダサいね。
かっこ良かった車なんてないんじゃない？
デザイン全体から安物臭が消えないのはどうしてなのかな？
性能もどうってことないし。
一体何に研究費を使っているんだろうね。

>>423
少し空気圧を落としてみればどう？
かなり乗り心地変わるよ

居住性を犠牲にするならもっとかっこ良く作らなきゃ。
インサイト然り。
ずんぐりむっくりの芋虫みたいなのばかりじゃ居住性を犠牲にした意味ないよ。
遅いし、カッコ悪いし、燃費もたいしたことないんじゃあ数年後には
中古車市場で暴落するのは目に見えているよ。
ホンダはトヨタよりセコイ会社だから生き残るだろうけど
将来的には支持されないんじゃないかな？

最近のホンダ車たいしたことないのに高いと思わない？
アコードなんてひどいよ。
どうせ売れないんだからってホンダ信者からぼったくるなんて。
センスのないアメリカ人にデザインを絶賛されてるみたいだけど
少し調子に乗りすぎているんじゃないのかな？
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TL
こんなのを高級車だとして売る神経が人としてどうかしてるよ。

トヨタ社員？

まーたヒマな奴が来たよ。
ここのオーナーはそんな煽りじゃ構ってもくれないぜ。

それでなくても、見慣れてくると実感するボンネットのモッコリとか。
タイプＲの噂に恐々としてるんだ。
ある意味、そーとー打たれ強い(￣▽￣)

>>423
俺は逆に物足りなくて無限の足待ち。
ムゲンのエア栗ボックス高いから
導入するかどうか迷い中・・・

>>421
何かね…すごい勘違いしてない？

>>432
ニタリはコテハン付けとけ
なに姑息な事してんだか

>>434
ビートに憧れてるなんて天然記念物ものだよね。
冗談に憧れられても戸惑うだけだし。
Rとか無限とか恥ずかしすぎるわ。
漫画の世界みたい。

>>436
はあ？

http://gazoo.com/movieinfo/app/playRecommendMovie_v2_2a.asp?fPT=http://toyota2.pod.tv/flash/cars/184.flv&vID=377&playmode=autoPlay
http://gazoo.com/movieinfo/app/playRecommendMovie_v2_2a.asp?fPT=http://toyota2.pod.tv/flash/cars/185.flv&vID=378&playmode=autoPlay
ホンダって怖いね。
あの不愛想で有名な評論家ですらこの様だもの。

特別仕様が出るみたいだね
出るまで待とうかな

>>483
たまに訪れて一方的にレスしてるようだが、お前はどういうタイミングでこのスレに来てるんだ？
会社で嫌なことがあったときか？
そもそも何者？
社会には適合出来てる人なのか？
書き込みの内容理解に苦しむんだが…

おっとアンカーミス
>>438

>>439
そのほうがいいよ。
一時の気の迷いで決めるのが一番良くないことだからね。

>>441
ミスじゃないよ。
向こうが動いているみたいだ。
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=377
ホンダフリードスパイクね。

>>440
＞社会には適合出来てる人なのか？
＞書き込みの内容理解に苦しむんだが…

君は相当苦しんでいるようだね。
同情はしないよ。
君に失礼だからね。

ホンダは冗談みたいな車しかないから本気になってはいけないよ。
恥じかくだけ。
馬鹿にされてもくじけてはダメ。
ケチで無能でクズで生きる価値なしと言われても怒ってはダメ。
はいそのとおりですと答えるのが正解。
それがホンダ乗りの生き様。
ましてやｃｒ−ｚなどという冗談の２乗みたいなのに乗っているならなおさら。

>445
君とはまともなレスの交換は不可能なのかい？

>>446
あぼ〜んしないといつくよ

トヨタは冗談みたいな車しかないから本気になってはいけないよ。
恥じかくだけ。
馬鹿にされてもくじけてはダメ。
ケチで無能でクズで生きる価値なしと言われても怒ってはダメ。
はいそのとおりですと答えるのが正解。
それがトヨタ乗りの生き様。

>>445は
本気でコミュニケーションとれないかわいそうな人なのかわざとその様に振る舞っているだけの痛い人なのか真実を知りたい。

まじ、早く売っぱらって（二束三文はしょうがない、買ってしまったあなたの自業自得でしょ。）
今、一番人気の「ステップＤＱＮワゴン」に乗り換えることをお勧めするわ。

ちっ…
結局ｱﾎﾞｰﾝしかないのかよ。
サヨナラ基地外さん。

いつもの一人二役がやり方変えてきただけか

前回投稿したが、昨晩、走行条件を少し変えてやってみた

全工程１２４ｋｍ　　高速道路約１００ｋｍ弱、都内一般道３０ｋｍ弱
高速は、通勤渋滞７ｋｍ、新宿駅付近でも渋滞

●エアコンは、フロントガラスが曇った時のみきかせる
●オートクルーズ９１ｋｍ設定　ＣＶＴ　エコモード

ちょっと良くなって　２６．９ｋｍ／Ｌ　今だけ、エコランキング１位
いつもは結構飛ばすので、生涯燃費は１８ｋｍ／Ｌ　

外気温によるところが大きいと思いますが、次回も別条件にて様子みてみます

オイル0W-20入れたら、燃費が悪くなってしまった。
恐るべし、ウルトラグリーン。

Dからインターナビの修正ROM来たって連絡あったから今から行ってくるわ。最初はそんな話聞いたこと無いしあるなら全国一斉に連絡が回ってくるとは言ってたけど、
メーカーに聞いたらありましたってどういうことなの…？

>>455
＞ メーカーに聞いたらありましたってどういうことなの…？

Dに舐められてるんだろう。

>>455
俺も今行ってきた所。

そういうのってこちらからクレーム入れないと連絡来ないのかな？
それとも黙ってても来るかな？

定期点検が近い人は点検ついでにってことになりそうだけど、次の点検2月なんだよなぁ

>>458
ホンダのDは基本こちらからアクションしないと
何もしないとこの半年で学んだ。

後で電話しろと言っても無駄。

>>459
点検の催促はよく来るんだが、そんなもんなのか

来週カレンダーもらいついでに行ってくるか

購入して3カ月、とうとう傷をつけてしまった
狭い橋を渡ろうと左折したときにがっつりドアの下側をぶつけて
横10×5くらいのへこみ傷とすり傷

ディーラーにもっていったらドア丸ごとの修理で見積もりが15万
こんなものなのか？
ちなみに車両保険には入ってない

新車かって車両保険入らないって男だな。

>>461
ドアだけなら高い。その他の箇所が凹んでたらそんなモン

>>331
かなり遅レスになりましたが無事納車されました。
思っていたよりアクセル踏んだ時のレスポンスが良かったので安心しました。
しばらくは慣らし運転で自重運転です。

実際ならしいるのかな？
俺は担当えいぎょうの言う通り、
慣らしはいらないってことで慣らしはせず。

つってもエンジンの特性上4000以上回したのは数えるくらいだがw

>>465
エンジンの特性上なら高回転寄りなんでわ？
そこまで回さなくても100km/hに到達するって意味ならわかる。

>>466
100出すなんて稀なんで上記の通り。
下道通勤メインなんで、高速は5カ月使用で5日つかったくらい。

バッテリーアシストのお陰で2000回転〜3000回転維持で70kmくらい出ちゃうんで。

>>461
損傷部はドアだけです
板金がへこんでるから全部変える必要があるとかで
ディーラー以外に修理に出す選択ってのは一般的なんですか？

>>468
ディーラー以外も結構使うよ。
リアバンパーのへこみ修理、ディーラーだと交換で7万くらい、ディーラー以外だとパテ埋めで1万以下で済んだりする。

鈑金屋さんもピンきりだからなあ
知り合いでもいればいいけど下手なとこは本当に下手だから
ちと高いけどディーラーに出した方が無難かな

メーカー塗装以上の仕上がりにしてくれる鈑金屋もあるけどね

板金屋あたってみます・・・
15万は流石にポンっと出せないわ
ありがとうございます

ちなみにカーコンビニ倶楽部ってどうなの？

>>472
コンビニ価格、コンビニ品質

>>471
ドア交換ならDでも7,8万ってレスもあったけど、
15万の内訳はわかる？

リアーバンパーより
ステの方が高いんじゃないの
貧乏で節約してきて
バンパーごときで7万円以上使うのか？
ガソリン代7万だったら10万キロぐらい走るんじゃないの？
バンパー修理に7万円使うなら、この先のガソリン代に使えよ
走行には支障が無いだろ
元々みっともない車買ったんだから、どこが凹んでいようが関係ないんじゃないのか

ガソリン代、自動車税ケチって買った車なんだしさぁ
ＣＲ-Ｚ乗りは運転下手なんだよなぁ
あんな1500�tの車でさえまともに運転できない奴なんて
この先が思いやられるってもんだよなぁ
貧乏の癖して見栄張って車買うからだろうが
7万円のガソリン代でＣＲ-Ｚなら一生もんでしょ。

>>461
命掘るから、あきらめろ車の運転は
運転は向き不向きがあるからな
ＣＲ-Ｚごときで当てていては、この先大事故に見舞われると思う
運転下手杉、人に迷惑かけないうちに
ＣＲ-Ｚ手放せ！、下手なんだから
お前は自転車か徒歩で移動することを強く支持する。

ＣＲ-Ｚで赤バッチ仕様の奴もいるし
最近下品な音たてて乗っている奴もいる
増えてきたよ、名ばかりのボーイズレーサー風なのが
1500�tＯＨＣでもいい音するんだなと感心はしたけどさ
フルエアロ、ブラック、赤バッチ、ホイルマフラー無限だろうと思うけど
粋がって走っているけど、でも遅いんだよなぁ
史上最強の遅さだろ！燃費がいいだけの車で
マフラー変えていい音させて、他の車を挑発することも無いんだよ
大人しく走ってろと言いたい
ＣＲ-Ｚはそう言うインチキマシンだからだ
タイプＲが出て初めてマフラーとか車高調とか変えろよって言いたい
赤バッチは恥ずかしい、恥ずかしすぎるぜ

お、ご丁寧にｺﾃ付かぁ。
進歩したねぇ。
さあ、ｱﾎﾞｰﾝしよw

今は
海老蔵と元関東連合の件で忙しいんだよボケ
>>479
ＣＲ-Ｚなんかアボーンだろうが最早この車のいいところは全くないと思った法がいい

海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！
海老蔵の行動はジャンキーそのもの！海老蔵の行動はジャンキーそのもの！

>>461
酒飲んで運転してたんだろう
そうでも無いのか？
橋げたに当てたら保険で下りるだろう金が
まず警察に行って当てましたと言えよ
お前の車より橋げた破損さして逃げたのなら
お前は当て逃げだぜ、逮捕だぜお前は

ホンダのナビのプレミアム会員のIDとパスなんだが
あれって納車後に記載された用紙かなんかで送られてくるの？

>>483
俺は納車時に貰ったが。

インチキマシン003号

何もかも崩壊だぁ崩壊した

>>484
そうか、サンクスｂ
納車から数ヶ月経ってはいるんだが
今になってサイトにアクセスしようとしたら
そういえばその時にもらった覚えもないし車の中片っ端探してもなかったから・・・
ちょっとDに聞いてくる

プレミアムナビの箱の中にないか？

ダサいダサ過ぎるぞ
ひゃひゃひゃひゃひゃ
これはたまらん、もはやこれまで
タイプＲが出て走りに振ったマシン待ってます

>>487
車検証の中に

アホばっかだよな

>>488
>>490
スマン、車の中もう一度良く探したら助手席の下にあったわ・・・
納車して次の日あたりに書類を確認してる時に助手席のマットに全部ぶちまけたの思い出したんだが
恐らくその時に下にもぐりこんだんだと思う
サンクス

ID:UNrhXmQK0
平日の真昼間から書き込込みご苦労さんw
なんだ、おまえニートじゃんwwwww

そりゃCR-Zなんかとても買えないわなwww

>>493
基地外を相手する奴も基地外

テス

>>472
カーコンビニ倶楽部も元々地元の板金屋さんが看板出してるだけだから
これも店によって品質は違うと思うよ。
軽い傷なら３０分で出来るとかいうのは早く乾く塗料を使っているので仕上がりが
イマイチな感じなので、何日か預けて綺麗に仕上げてもらうようにお願いしたらいいと思う。

何故CR-Zごときに必死になるのかね。
羨ましいなら買えばいいじゃん。
それほど高い車でもないだろう。
バランスの取れたいい車だと思うけど。

crzがどうとかじゃないのよ。
そもそも新車を語る事ができる様な生活を送っていないみたいだし。

>>474
部品代　ドア関連70k(ドア自体は52k)
工賃代　30k　
塗装代　50k　　　　
あと細かい工賃やら手数料で合計150k
　　　　　
なんでドア変えるだけなのに塗装費用かかるんだ？

>>496
なるほど。詳しくサンクス。

誰かやるんじゃないかと思ってた…
http://minkara.carview.co.jp/userid/906342/car/755190/2362016/photo.aspx

>>499
＞ 部品代　ドア関連70k(ドア自体は52k)

ドア関連って何？
最初の書き込みではドアがちょっとへこんだ位
って書いてたが実はもっとひどい？

＞ なんでドア変えるだけなのに塗装費用かかるんだ？

それはぜひDに確認してくれ。

50kあったら車全体をグラスコーティング
出来るんじゃないか？

>>499
新品のドアは色塗ってないよ

塗装代５万はドアだけだったら高めではあるけど色によってはその位で適正かな
その他の箇所がほんの少しでも傷があったら５万なら安いと思う

>500
素直に乗りやすそうだな〜、
普段けっこう開けないで乗り降りするからドアの下のほう足で汚しちゃうから
これなら汚さないな。コレは開けてから上に上がるやつなんだろうか。

>501
ドアをまるごと変えるからストッパーとかテープ、サッシュとか細かいものもろもろ
100円〜6kまでもろもろあるからまとめてました

ドアはへこみのラインが入ってるところにへこみが干渉してるから
丸ごと交換と言われたので傷自体は説明したとおり中くらいのサイズ
ということです

>>502、503
なるほどそういうことなのですね
わかりました

どうしてホンダはかかとをつけてクラッチ操作が出来ないような
低俗な車しか作れないの？
膝がプルプルしてたら楽しくないでしょうに。
馬鹿なの？死ぬの？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110662411

あのさあ、考えたこともないでしょ？

鍛えろ　ｗ
若しくはCVT乗れｗ

>>508
何を鍛えるのかな？
脳みそまで筋肉なの？
シフトフィールも決して褒められた物じゃないしさ。
スカスカでしょ？
買わない人が褒めてるだけで買ってしまった人は大抵後悔してるんじゃないの？

買ってもいないのに、何言ってんだか

>>509
強化クラッチでもない普通のクラッチで膝がプルプル震えてるくらい筋力が弱ってるなら、相当まずい
日常生活もままならない

かかとをつけてクラッチ操作とか初耳だわｗ

>>511
チッチッチ違うんだよな。
重いとか軽いとかの問題じゃないんだよ。
雑なクラッチワークで楽しいわけ？
ってこと。
ダイレクトな操作感って何？
って感じなんだろうけど。

>>512
さすがホンダ車に乗ってるだけのことあるわ。
教習所から全然進歩がないのね。
ギッコンバッタンやってりゃそれで満足なんだろうね。

>>513
膝がプルプル震える
と書いたのはお前だろw
問題をすり替えるなよ

ハイブリッドスポーツ終了のお知らせ
http://response.jp/article/2010/12/07/149021.html
＞ハイブリッドではない、ガソリンターボエンジンを搭載する

多分コストの問題だろうがね
ホンダさんの車は安くないと全く売れないから大変だねー
自ら掲げた看板を自分で下ろすってどういう気分だよｗ？

>>516
あーあ、やっちゃったよ。
まあホンダなんてその程度の会社なんだけどね。
買っちゃった人ご苦労様。

>>515
すり替えてないよ。
別に重いからプルプルするなんて一言もいってないし。
足が中に浮いてるってのは不安だよ。
あいまいなのが嫌だからマニュアル車に乗っているんじゃないの？

>>516
今日の日経新聞に、ホンダがCR-Zの成功を受けて新たなハイブリッドスポーツカーの開発に着手したと書いてあったよ
ネットニュースばかり読んでないで、紙媒体もチェックしようね
開発期間は３−４年掛かる見通しだって

>>517
プルプルするのは、アル中か筋力不足だよw
ごまかしても無駄
普通の人は普通のクラッチでプルプル震えねえよw
たまには外に出て鍛えろよ、お前

随分増えたね

教習中にかかとを付けてクラッチ操作して教官に足を叩かれて怒られたのも懐かしい思い出

>>516
これがもし本当だとしたら例のチーフが作ろうとして当時お蔵入りした奴なんかね。
だったら元の路線に戻っただけとも。

>>519
またそうやって非弱キャラを押し付けるの？
構造的な問題は無視するわけ？
運転できるっていうのと運転しやすいっていうのは違うんだよ。
気持ちいい発進っていうのは動力との摩擦を感じ取って
ピンポイントのアクセルコントロールで発発進ることじゃないの？
なんとなく繋がっているとかじゃあ楽しめないでしょ。

ID:gD7lZH8x0　はいったい誰と戦ってるんだろう

ｃｒ−ｚはCVT以上せもCVT以下でもない車ってこと？
マニュアルはとりあえず用意しましたってこと？

>>523
自分で膝がプルプル震えると書いたんだろw
強化クラッチでもない普通のクラッチで震える奴なんて普通の人にはいねえよ
自分で虚弱体質だと宣言してる書き込みをしてるのに、押し付けるという表現はいかがかと思うが？w

前々から思ってたけど、ここの住人ってほんと荒らしにダボハゼだよなあ。
これだけ反応してくれたら荒らしも楽しくなりそうだ。煽り耐性が初期の２ちゃん並。

>>527
それは違う。
イロイロなスレを盛り上げてきたが基本的にはここはノリが悪い
と感じる。

いつもの馬鹿？

ホンダという会社は金儲けしか考えていないということになぜ気づかない？
リーマンショックの後すぐにF1から撤退。
スポーツタイプは廃止。
出す車はブサイクなデザインばかり。
きみらはホンダに何を期待しているというんだ？

盛り上がっている時にすみません。

新色見た人ってもういますか？
ステッカーぐらいしか変わらないって聞いたんですが。

>>531
お気の毒に１０年は乗るつもりでいたほうがいいよ。
多分中古車市場は暴落中だろうから。

>>532
俺に？？

良く分からんが了解。

ID:gD7lZH8x0
↑
クラッチ操作も出来ないゆとりニートですか？www

そっとしておいてやれよ

>>534
できないとは言っていない。
フィーリングが合わないと言っているだけ。
安いシフトと安いクラッチでは楽しめないと言っているだけ。

ｺﾃはもう使わんのかい。

ホンダ車の品質は顧客と比例しているからタチが悪い。

ｃｒ−ｚなどという中途半端な車をエコカー人気に乗じて安易に
生産し、売れなくなったらモアパワーなど如何にもホンダらしい発想だ。
所詮ホンダは安物、貧乏人の車しか作れない会社。
荒っぽい貧乏人が乱暴に扱うのが似合う車。
繊細さなど考える余地もないということだろう。

コテ付けてんのは16時までのアスペルガーで
今の時間帯に沸いてんのはただのかまって君
レスもらえるなら罵倒でも何でもいい

>>539
君にはトヨタ車が似合っている。
カローラは日本が世界に誇れる素晴らしい車だ。

自分の無能さは車のせい。
アホはじゃねえ。
自分のいい車を買えよ。

FITみたいにいろんなバリエーションが出るのはいいことじゃん。

FITほど醜い車をかつて見たことがない。

ホンダは迎合しすぎ。
端から見れば滑稽。
まわりからイロイロ言われることに右往左往している様は間抜けを
通り越して哀れ。
技術もなければ主義主張もない。
周りの評判のみを最高の価値基準にしているからFITのような醜い車が
生まれてしまう。

http://kakaku.com/kuruma/km_honda/70100210088/picture/

こんなブサイクな車が他にあるというのなら教えてもらいたいぐらいだ。

実際ガソリンオンリーハイパワーバージョンが出たらどう思うの？

>>547
悲惨だろうな。
かつてのｃｒ−ｚは売れないインサイトと同等の扱いを受けることになるだろう。
株式でいうところの増資をやられたような状況。
まさに負け組。

>>547
それだったらZかRX-8買う

>>548
アンチのお前さんには聞いてねぇよ。

>>549
だいぶ値段違うけど…ハイブリッドでないと価値ないということ？

>>550
他人に聞いてばかりいないでおまいさんの考えを書いてみてよ

>>550
そうじゃないのよ。
信用できないだろうが。
ホンダって会社がな。
RX-8やZならそういう心配はまずないからな。
歴史とか伝統とか守り続けてきたメーカーの作る車ってのは重みが違うのよ。

ID:MBNiE6LL0

NGID登録完了

RX-8が売れないからと言って右往左往したか？
マツダがフォードの窮地に慌ててスポーツタイプを廃止したか？
Zはどうだ？
かつて日産が窮地に陥った中で復活してきたんだぞ。
金儲け主義のホンダ車なんかとは格が違うんだよ。

>>554
社会の仕組みをなーんも知らないんだなぁ、お前は。

だいたいかかともつかないクラッチなんか何のためのマニュアル車だよ。
子供のおもちゃかよ、ホンダ車は。

>>555
おまえの知っている社会の仕組みを教えてみ。

寒くなって燃費悪くなったヤツ手を挙げろ


（・(ｪ)・）ﾉ

＞ RX-8やZならそういう心配はまずないからな。

ここ笑うとこ？

>>557
教えてください
だろw

もうからかうの止めるわ。
ｱﾎﾞｰﾝ

>>560
おまえもういいわ。クビだクビ。

>>558
まだ暖房つけなくても大丈夫なんで
まだまだ19km/L台だぜ

>>559
可笑しいか？
笑え。
顔で笑って心で泣く。
まさにｃｒ−ｚ

マツダといえばCR-Zより遅いアテンザスポーツ（笑

>>551
聞きたい？

>>563
外気温２度だけど「贅沢は敵だ！」って
暖房は我慢してるよ。
この時期 すぐに曇るから 窓を少し開けて。意外と我慢できる

走行可能距離16kmまで高速乗ってたよ。

>>567
そんな乗り方していて楽しいか？

>>567
夏は冷房もガマンだよね。
でも、風邪ひかないように。

>>567
「贅沢は素敵だ！」

って戦時中の故事にあったな

ACオフで送風にしたらなんかあっかかったような。
よく覚えてないけど。帰りにやってみるわ

>>567
曇りって外気にしてれば窓開けなくてもよくないか

夏にエアコン使うことを考えれば冬の暖房で下がる燃費なんて微々たるもんだろ

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ひどいインサイト、プリウスの１０分の１も売れてない。

エアコンのオン、オフのスイッチが付いているのは
なぜだか考えれ

ホンダ CR-Z にガソリンターボ計画…タイプRも
ttp://www.carview.co.jp/news/0/138416/
同メディアによると、CR-Zのガソリン仕様には、新開発の1.6リットル直列4気筒ターボエンジンを搭載。最大出力は160psを発生し、高性能版の「タイプR」では、200psを絞り出すという。

えいぷｵﾜﾀ

http://autoc-one.jp/honda/civic_type-r_euro/report-423260/photo/
こんなカッコ悪いくるま見たことない。
３００万って冗談でしょ。
こんなの買って３００万したんだって言っても、誰にも信じてもらえないよ。

キミたちもっと外に目を向けたほうがいいよ。
だまされ続けるのも勝手だけどアコギなホンダにケツの毛まで抜かれてしまうよ。
ホンダ車に２００万以上出す人の気が知れないよ。
ダイハツとかスズキみたいな感じで考えておいたほうがいいだろうね。

トヨタや日産は上級車からのフィードバックがあるから
安いのもそれなりにしっかりしてるけど
ホンダはそれがないでしょ。
下から上へフィードバックしちゃってるから誰も高いのは買わないわけ。
実力あるのにイメージで認められてないだけとか妄想が痛々しいよ。

いやー
あぼーんだらけだねｗ
快適快適

どうして高い車はトヨタや日産しか売れないか知ってる？
教えて欲しい？
しょうがないな。教えてあげるよ。
変なの買ったら馬鹿だと思われるから。
あーああの人ホンダなんか買っちゃってるよ、見た目より馬鹿なのね、
なんて思われかねないからね。

キミたちはまわりのイメージとか気にしないんだったよね。
昔からホンダ車のるヤツは基地外だって言われてるからね。

他人の批判ばかりして他人の足をひっぱることでしか自己表現できない。
馬鹿な政治家と一緒だね。

真夏の暑い時と窓の曇りを取りたい時以外はA/C OFFにしている。
最近のフルオートエアコンはAUTOボタンを押すとA/CもON制御になるみたいだけど、AUTO運転時は真冬の乾燥した時でもコンプレッサーが動いたりしてるのかな？

>>569
こうなると個人の価値観でしかないのよ。
最近 楽しさは二の次にして燃費を考えてる。それでいてダサくならないように。
ＴＥ３７履いて 185/65R15の軽いタイヤも付けて。。。

>>573
外気導入にしてるけど 時々 車の中で熱唱するのでその時は無理ッス。

>>574
設定温度に達さないと アイドルストップしてくれなくなるよ

＾＾bみたいな感じに車を弄る人は車板で言うDQN系だからCR-Zよりもっと別の車買ったほうが本人の為になったんでないだとうかと常々思うわ。
それこそbBとかCUBEの方が…。

>>584
よ！社会不適合者日本一！

恥ずかしい…アンカーミスったw
>>584でなく>>583だったわ。

>>586
ECONモードなら設定温度に達さなくてもアイドルストップするよ

>昔からホンダ車のるヤツは基地外だって言われてるからね。

激しく同意ｗ

タイプＲ出るのか
楽しみだなぁ
早く出ないかな、タイプＲ

今のインチキマシン003号を
アホに売って
玄人肌の俺には
タイプＲがお似合いだよな

帰りに試したらやっぱりあったかかったよ。
アイドルストップすると寒くなるから、
コンプレッサー動いてるかも。
夏場みたいな感じじゃないからわからなかったな。
タイプRはなぁ、嬉しい反面、ちょっと寂しいかな。
エンジンスペックが新WRCにも近いし。割りと現実味があるような。
ターボなら、バッテリー外すしてリアサスをダブルウィッシュにするんだろうな。

>>594
ヒント：エンジンの排熱

いやいや、アイドルストップで止まっても
エンジンすぐ冷めないでしょ。にも関わらず大分冷たくなってでてくるから、循環くらいはしてると思ったんだけど…

>>596
循環？
ヒートポンプのコンプレッサーの話をしていたのでは？

>>594
>アイドルストップすると寒くなるから、
>コンプレッサー動いてるかも。

アイドルストップしてもコンプレッサー動いている不思議なCR-Zのお話…

>>596
アイドルストップしても、バッテリーを冷却してるよね。

アルパインのツイーターパネルを待ってんだけど、
11月初旬発売予定が12月発売になり、さらに順調に遅れてんのな。
早く出ねぇかな…

↓このページの中ほど。
ttp://www.alpine.co.jp/products/installkit/tweeterpanel/ddl_series.html

>>596
＞ エンジンすぐ冷めないでしょ。

排熱と輻射熱の違いがわかってない。
エンジン止まったら排気ガスが出ないから
排熱源が無くなる。

TYPE-Rが出るって分かったら、現行は買い控えるだろうな

リアだけワイドトレッドにしたい初心者です
実際スペーサーの厚さ何ミリまで大丈夫か教えて下さい
その他注意点あれば何でもm(_ _)m

NAターボが出るって、話だが？

>>603
前後でインセットの違うホイール用意したほうがいいよ

>>605
ホイール新調したいのは山々なんですが
とりあえずお金かけずに純正ホイールのままワイトレ試してみたいんですが
どうでしょう？

ものさしで計ればええやろ

>>603
5mmまでだな、それ以上はボルトを長くしてだな
20mmとか30mmの特殊タイプは、純正のボルトの飛び出し数mm分ホイールに逃げがあればOK

>>604
ターボが付いたらNAにならん

>>604
NAターボってどんなエンジンか気になる…
誰か教えてくれ！

>>609
ターボ以前に、

エンジンが要らないのに。

>>610
ナトリウムチャンネルターボエンジン

HKSのスーチャ乗せればいいって話で終わりじゃない？
耐久性かなんかで問題があるの？

>>590
俺のだけかストップしないの・・・
常にＥＣＯＮなんだが・・・orz

>>606
純正ホイール＆タイヤにキックスの２５�_ワイトレ＋６�_スペーサ付けても
まだツライチにはならなかったよ。

テスト

>601
なるほど。排気から熱取ってたのか。
普通にエンジン本体から熱取ってると思ってたよ。

>>617
＞ 普通にエンジン本体から熱取ってると思ってたよ。

普通って言ってるけど
その方法でどうやって熱を取るか考えて無いだろ。

知ったかぶりはしないほうがいい。

書き方が悪かったw
自分の普通だったから気にしないでくれw

ラジエーターでエンジンとか冷やした熱が
回ってるんだって思ってたから。
すまん

>>603
・リアだけスペーサー入れるとアンダーが強くなる
・あまりワイドにするとねじ山にかかる部分が少なくなってナットが外れやすくなる
・スペーサーは挟まっているだけなのでホイールの取り付け剛性が落ちる
タイヤ脱落の危険性が増すんで、こまめにナットの緩みをチェックした方がいいよ

>>601
>エンジン止まったら排気ガスが出ないから
>排熱源が無くなる。

プリウスには排気熱再循環システムが搭載されておるが、CR-Zには付いておらんぞ。

>>622
知ったかぶりはしないほうがいい( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
とか言ってた>>618がまさかの知ったかぶりだったということか・・・

胸が熱くなるな

>>622
はあ、それでCR-Zはヒートポンプか
電熱線で加温してるとでも言うつもりかね？

並の車と同じエンジン冷却水熱を利用しているのを知らない情弱がいっぱいいるのぉ…

IMAはアイストすると冷却水の循環は止まるようだね。
プリウスは電動ポンプで循環させているからアイスト時も暖かいよ。

あれ？知らない間になんか話しが変わってる。
なんかすまん。
エアコンまで興味の対象でないから、なんとなくの知識で書いちゃってごめんなさい。

>>603ですが皆さん色々ありがとうございます
純正ホイールで>>615さんの言うところのワイトレというのを考えてます
純正ホイール裏に純正ボルトの逃げ穴はあるのか否か
あと何ミリくらいまでなら沈んだ時にホイールハウスに当たらないか知りたいです
>>615さんのコメントから推測すると
純正ボルトの逃げはあって、２５ミリならOKということかな

リスクのある話なんだからちゃんと考えてから付けろよ
事故っても自己責任でな

時間かけて信頼できる店探して相談した方が、こんなところで聞いて信用するよりマシだぞ。

けっこう普通にスペーサーって買えちゃうけど、あぶないよね。

動的性能からみると
やっぱ16インチで何も噛ませないのが一番だよな。

>>603です
案外慎重な意見もありますね
安価なのでとりあえずワイトレあたりからと思ってましたが
ローダウンからのほうがリスク少ないですか？
リアからの見た目がどうもしっくり来なくて

ターボのRが出たら買うのかね諸君
FFだから（ry
で買わないだろうけど

赤足取り付けてきた
良いなこれ、待った甲斐あったぜ

>>634
もう現行のCR-Z持ってるからね〜正直買わないと思う。
でも出て欲しいとは思ってるんだ。

>>628
純正ホイールに逃げはあるけど
キックスの２５�_以上だと純正スタッドボルトははみ出ないから安心する。

ただし、燃費は確実に悪くなるから注意
１コ８００ｇくらいあったよ。

>>635
おお、早速赤足付けた方がいらっしゃる。
やっぱスポーツということで多少は固い方向でしょうか？
それとも日常ユースで優しい乗り心地なのでしょうか？
自分も購入を考えているところなので・・・

>>635
12日に名古屋のショップへ体験しに行こうと思っているけど取り付けた感じどう？

>>638
とりあえずいつも走ってる街中での感想になっちゃうけど乗り心地は良くなってると思う
バネレートがノーマルのフロント2.0・リア3.3から2.8の3.4でほとんど上がって無い上にダンパー容量があがってるしね
18インチ履いてるからノーマルの時はアスファルトの段差とかマンホールの蓋とかで
安っぽい衝撃が来て気になってたんだけど、赤足にしてからうまく往なしてる感じ
ちなみに車高は思ったより下がった気がする、参考までにフロントは真横から指2本、リアは指2本入らなかった。
改めて思ったのはノーマルデザインの良さかな、気にいらないのは車高とリアトレッドだね
とにかく車高が下がらないとダメとかサーキットを本気で走る人以外は購入しても後悔しないと思うよ
>>639
体感キャンペーン行けるなら行ってみた方が良いと思うよ
車高といい乗り心地といいこれがノーマルサスでいいんじゃね？って気がするくらい
ショップからの帰り道運転しててにやけちゃったよ、プラシーボも入ってるとは思うけどねｗ

>>632
純正サイズの鍛造ホイールほしいね。
無限鍛造は17インチで純正より1kg軽いけど、
16インチ鍛造だと2kg近く変わりそうなのにな

>>641
CE28の16インチじゃだめなの？

ショーワチューニングの体感キャンペーン行ってきた。
助手席のみの試乗だけど、一般道上で危なくない程度に素早くハンドルを切ったり、
凸凹のある道を通ったりしてくれた。
感想は640がおっしゃっているのと同感です。
もともと今日は購入するつもりではなかったのでそのまま帰ったけれど、
帰り道ノーマルサスのCR-Zに乗りながら、やっぱり衝動買いすればよかったと少し後悔。

GT5でCR-Z部屋あったんだが集まり悪かったんでよろしく

>>640で買っても後悔しないって言ってて
>>643で買わなくて少し後悔してるのが面白いね
レポ見るとゴツゴツしないみたいだし待ち乗り派にはショーワ良さそうだねぇ
純正ダンパー作ってるから耐久性もありそうだし

CR-Zに適合のさるサスペンションでキャンバー角を調整出来るものってあります？

>>646
Ｄでキャンバー調整ボルト＠270円買うか
ストラット側のボルト穴を横方向の長穴にする（無料）

みんな社外マフラーどこのつけてる？
無難に(？)HKSのにしようと思うんだがオススメある？
前の車はDC2の96スペックのノーマルマフラーでけっこう気に入ってたんだけど･･･

5ZIGENの検討中。皆、中間パイプも一緒に変えてるの？

>>648

いろいろ考えたが、その時は他に選択肢も無く、結局無限を付けた。
最初の2ヶ月くらいは、違和感あってえらく乗りにくかった。

HKSのリアのみを着けてる
安かったから買ったよ

ALPINEのウーハー予約した。
27800円くらいのやつ。
取り付け楽しみです。

>>649
本気でサーキット走行まで視野に入れているならやる価値があるかもしれないが
町乗りでの抜けの良さや音だけを求めるなら中間パイプは純正が一番いい

>>648
HKSやバックヤードスペシャルのマフラーは意外と静かで、5ZIGENは結構うるさかった印象がある。
ノブレッセのセンター出しは格好良いんだが、ディフューザーまで交換になるんで塗装や工賃まで入れると金額的にキツイのと
付けてるヤツが多くて有難味がイマイチ感じられんのがなぁ・・・・・
無限のは付ける位ならノーマルのままで良いだろ。

5ZIGENの右2本出しが見た目も音量も好みだな俺は。

ガナドールのがちょっと気になってるんだけどどうだろうか。

この車でマフラー変えるとか馬鹿丸出しではありませんか

なんで？

CR-ZタイプRは
Ｖ型4気筒DOHC16バルブＶテックエンジン1600�tターボだよ。
直4でDOHCはボディに収まらないらしく
今までにない新しいエンジンを載せるために開発していると言う確かな情報
Ｖ型4気筒エンジンは、バイクのＶＦＲとかでノウハウは沢山あるし
トヨタ、スバル開発のＦＴ-86を打破するために
Ｖ型4気筒を採用するらしい。

それかＶ型4気筒2000�tＮＡで
230ｐｓのエンジン採用か？
コスト面で考えると
V４エンジンノーマルアスピレーションで行く公算大。

CR-ZタイプR販売価格350万円
CR-ZタイプＲＲが550万円。

最高速は
ＮＳＸよりは劣るものの
コーナリングスピードは史上最強のタイプＲだ
S2000を最高速コーナリングも凌駕する公算

>>655
俺今度付けるからそのときレビューするよｂ

水平対向エンジンに対抗するのは
Ｖ４エンジンだけだぁ。
直4の時代は終わった。

>>654
指向が似てるな

おれは車止めを考えると
センター出しかなあと思ってる

タイプRは
�X4エンジンか、良いよなぁ
凄いパワーだろうなぁ
もちろんDOHCだろうし
1600ターボか、ノーマルアスピレーション2000ccかだろうけど
230psは、これまた走りに徹した、本物だろうな。

タイプRが出たら
こんな貧乏くさい
ハイブリッドは終り

現行CR-Zに
やれスーパーチャージャーだ！やれ車高調だ！やれマフラーだ！やれタイヤホイルだって言っても
無駄な金ほるだけ。
これから出る史上最強のタイプRを待っていれば済むだけの話。

こういうのはどうせでない
出るのを待って時間だけが過ぎていく
そして消費しないわけだ

>>668
でるよ。
ただお前が買えないだけ
�X4エンジンDOHC2000ノーマルアスピレーションか
�X4・1600ターボチャージャーかな
今の直4OHC1500なんか遥かにしのぐパワーとスピードだぜ
それでいて燃費がリッター13ぐらい
これでいいだろ、燃費なんてよう

>>654
インパルス以外は全部静かだよ。
今のマフラー付けてる奴らは全員宦官の生まれ変わりの玉無し男。ショボ。

>>670
CR-Z買う奴らすべてがショボインダヨ
こんなインチキな車買った時点で終わった

ミッションはDCTかな

ブイヨンブイヨンうっせーよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%82%A4%E3%83%A8%E3%83%B3

CR-ZってVSA 切ってないと、
変にTCS効いて、ガクッとなるな。

軽く滑らせて発進とか出来ない。

VSA切ればいいって話だけど、
ABSは切りたくないとか出来ないね。

>>674
それは操作が雑なだけだよ
ってか、ABSが効くほどフルブレーキする事なんてサーキットでしか経験ないな
どっちにしろ運転を丁寧にすればいいんじゃね？

どっちも効かせるような状況に陥った事ないけど
VSAが発動した時ってランプ点灯しますか？

雨の日万ホールの上で簡単にABS効くぞ。

元から付いてるタイヤのグリップ低いよね。
通常走行でも感じる場面あるから。

雨の日の下り坂、MTの1速発進なんかが特に。

低くは無い。中の上だ。

普通のRE０５０よか劣るがな。

S15オーテクの時のRE７１１Aとか、ポテンザ冠してても車種専用設計だといつも劣化すんのな。

うちの周りは圧雪アイスバーンでVSA効きまくってるよ
>>676
点灯するよ

>>674
同意。
VSA効いた時の駆動力の抜けは明らかにやりすぎている
あそこまで失速されると逆に危険だよ。

でも、凍結路面などでの発進などでは威力を発揮するから、
その点はありがたい機能だ。

スポーツ走行向きの味付けではないということ

×スポーツ走行向きの味付けではないということ

○スポーツ走行向きの車ではないということ

VSA切るとABSも切れたっけ？
なんかきれないって聞いたような。

ABSはシステム異常発生しないかぎり切れない。

あはは…
FF車を軽く滑らせて発進とは素晴らしい発想だ！

CR-Z Type-R ついに出現？
ガソリンエンジン＋ターボ！
写真、出回っていますね。

�X４エンジンなんだって
凄いなぁ
時代が本物要求されるし
�X４エンジンのＣＲ-ＺタイプＲなら買うかなぁ
今までのタイプＲとは別格だろう

VFR４００R

Rいらねw

本当はタイプR欲しいんだよ
CR-ZタイプRがよう
なぜならば、いくら改造しても歴代タイプRにはかなわないし
そして現行のＣＲ-Ｚに赤バッチを装着している奴が殆どだしな。
マフラーとか足回りとか言っちゃってるけど
そんなもん交換しても、元が遅いから何したってダメですからね。
僕はV4エンジンのCR-Zを心から待っています。
V4エンジンでNSXも凌駕するスペシャルマシンを指を数えて心待ちしております。

V4のスーパースポーツだせホンダ。
2輪のな。

NSXの開発再開したらしいから、
たぶんそういう過激なのはそっちにいくんじゃない？ハイブリッドの予定らしいし。
CR-ZはタイプRよりはタイプＳくらいじゃない？
どっちにしろマイチェンするときになんかあるだろうけど

>そして現行のＣＲ-Ｚに赤バッチを装着している奴が殆どだしな。
何処の世界の話だよ

そんなにタイプRがほしけりゃ中古のDC2なりFD2なり
買えばいーのに　いまどきＶ型エンジンとかねーよバーカ

こないだ試乗してきたけど・・
CR-Xにあやまれ！

多分タイプRとかSとか出たとしてもその頃には他社でもっといいのが出てる
CR-Z乗るなら今

>>697

書くだけ無駄無駄。
欲しい車買える程の稼ぎのない、妄想だけが心の支えの自称車通が殆どなんだから。

街乗りのみの人にはタイプR程の性能いらねーよ
タイプSでいい

街乗りでは低い回転数でも加速してくれるし静かでいいんだよね＞ＨＶ　高速も困ることないし
パワーがあっても回さにゃ出ないようなエンジン載せた非ＨＶにはあまり魅力感じなくなってきたよ
逆にエンジン強化したIMA載せたモデルが出たら泣くけど

テスラロードスターが欲しい。
充電電力 16500W をどこで確保するかが問題だが。

オーナーのおまいらに質問。
エンジンオイルは何使ってる？

街乗り中心で3,000回転超えることが稀なので
低回転時の抵抗が少ないSN0W-20あたりにしようかと思うんだが。

０W-20のオイル使って燃費落ちたからウルトラグリーンに戻した

寒い季節になって荷台の下の発泡製のトレイが内装とこすれてキコキコいってる気がする
こすれるあたりになにか対策しようかと思ってるんだが

何処に住んでるかにもよるけど、
関東平野部ならメーカ指定がバランス的に一番じゃないかと。

ターボでもないんだから、十分でしょう。

>>702

いまのところ、純正が一番だと思うが。

>>677
マンホールの上でブレーキかけたら危ないだろｗ

>>681
ありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ
ＡＢＳは点灯しなくてもわかるけどＶＳＡは初めてなもんでどんな挙動するかｗｋｔｋ☆
今日明日雪が積もりそうな感じだし・・・。

>>702
ずっとウルグリ。
常時5000ｒｐｍとかけっこうやってるけどエンジン全然壊れない。
保証期間終わるまでに壊れて欲しいｗ

>>703
>>705-706
>>708

�dｸｽ。
みんカラなんか見てると、マイクロロンとか変な添加剤まで入れてる人もいるけど
とりあえずはウルトラグリーン使ってみる。

ついでにお尋ね。
オイルフィルタは何か拘ってる？

フィットハイブリッド
http://allabout.co.jp/gm/gc/324151/2/
急発進の際も違いに気付くはずだ。ブレーキペダルから足を離してすぐアクセル踏むと、
エンジン掛かると同時にクラッチを繋ぎに行くため「どかん」というショックが出てしまう。

セレナ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-bae4.html
ホンダのハイブリッド車より始動ショック少ない。
そればかりか、ブレーキ離した直後に「がば！」とアクセル踏んでもＯＫ。

国沢の言うことは…。

>>709
自分はウルトラグリーンと純正フィルターかな
サーキット走行するわけじゃないし純正で大丈夫だと思うけどね
添加剤といえばRAN☆UPの話見なくなったね、結局のところどうだったんだろうか

ついでに5ZIGENのセンター出しと赤足の組合せだけど最低地上高は大丈夫だと思う
もし検討してる人いたら参考までに

ウルトラグリーンはサラサラすぎる低粘度０Ｗ−１０だから磨耗促進作用が強力

純正最強他はクソ

俺はこの前の6ヶ月点検のときにディーラーで純正オイルだ
一番手軽だし別にそれでいいんジャマイカ？
Rみたいにサーキット走る車でもないし
無限のシフトノブ届いたらしいんで日曜日ぐらいに取りに行ってくるわ

純正ナビって地デジモデルでも微妙なの？
ストラーダとか買ったほうが無難かな。

>>712-715
いろいろ�d。

とりあえず冬の間は0W-10使ってみる
暑くなったらSN・0W-20を使ってみようと思う。

>>716
俺はサイバーナビにした
純正で地デジってプラス１０万ぐらいしなかった？
MOPならもう少し安いがどれも楽ナビ以下だった気がする

>>718

うちもサイバーナビ。
下手すると、最後のサイバーナビかもしれなかったんで。

Rの話をしているやつはアメリカホンダのことか？
あれはターボつけているけれど、現行のエンジンそのままって書いてあったぞ？

色違いで二台保有してるのは、私だけですかね？運転してると、どっち乗ってるか忘れますよ

>>721
それは免許返納したほうがいいような・・

>>722
たまにウインカーどっちか忘れるけど。俺は。

純正ナビは文字が目に合わなくて、ぱっと見で情報が分かりにくい
前の車で使ってたゴリラの方が見やすかった

>>711
自分が所有してるインサイトのアイドルストップ機構すら知らないような奴だからなあｗ

マフラーとエアクリ交換したら、タコメーターの真上あたりでの吹け上がりが豹変した！
かなり気持ちいい！！　音は思ってたより静かだった。

最初からこんな感じにして欲しかったなあ。

>>726
どこのマフラーとエアクリいれましたか？

どちらも無限です。
20万超えたのは痛かったけど。工賃込みで。

HKSなら10万かかんないのにな。フィルターなんかは純正交換タイプで充分。
音が欲しいならむき出しだけど。

HKS＝博士って笑わせんなよ

純正交換エアクリならJ'sくらいか
誰か換えた奴いる？

>>614
亀レスだが同士発見と聞いてすっ飛んできますた
ちなみにDの試乗車と比べてみたら、同じ経路でもアイドルストップしやがるw
(車体番号は試乗車の方が新しい)

個体差? と思われるがあきらめモード。
( -> もう十分寒いから、止まらなくていいよ )

何の参考にもならない状況報告終わり

>>732
同士の報告乙でした。
なぜか知らんが 最近 普通に止まりやがるんですわｗ

Sモードだとこの時期止まんないね。
止まる直前にEコン押すと問題無いけど。

外気温注意警報なるものが出てびっくりした。

俺も昨日初めて出たわ。

３℃以下になると出るよね

7℃以下だろ

今年の正月は
ヤフオクで沖縄泡盛でも買って
北陸で寒ブリ大量に上がったらしいから
寒ブリの刺身を食べて
テレビ東京の時代劇でも見て過ごすよ
外出ると寒いし、事故も多いし
金使うしで金が勿体ないからなぁ
君たちはどう過ごすの？、寅年2010年は良いことが全くなかったな
うさぎ年2011年は良いことありますように
定職と嫁が欲しい、三重県四日市市在住の昭和43年生まれの男より

>>738
Ｄに行って診てもらったほうがいいよ。
寒くなってきてるから風邪に注意とかか？ｗ

>>739
どこと誤爆したのかｋｗｓｋ

スタッドレスタイヤに交換，サイズは標準アルミサイズに合わせた

アルミ、クロススピードプレミアム６　　１６インチ　　７.２ｋｇ／本
タイヤ、ブリジストンＲＥＶＯ２　　１９５／５５Ｒ１６

乗った感触は、やはり高速道路の継ぎ目の突き上げがなくなった
停止からの出足が軽快、高速での安定感が落ちた気がする
いつもの燃費が２ｋｍ／Ｌ程度落ちた
今日、Ｄに行ったら空気圧が低かったらしく、少しアップさせたからもう少し良くなるか・・・

自分、スタッドレスのREVO2を純正アルミに取り付けたんだけど、
寒い時期ってのもあるのか、やっぱ燃費2km/Lは落ちるね。
軽快感もやっぱ落ちてしまうし・・・。
α純正タイヤと比べても、コーナーがフニャフニャで辛いっす。
あんまり無理して走るとすぐボロボロになりそうだし。
冬は雪降ったとき以外は堪える走行が続きそう。

俺のはタイヤノーマルだけど寒いからと言って燃費は変わらないぞ。

俺はミッシェラン　Ｘ−ＩＣＥ　ＸＩ２だけど
ロードノイズが少なくなって快適性UPしてるよ
燃費は五部程度ダウンって感じだね。
因みにホイルは純正アルミ

>>740
説明書みたら3℃以下に表示されるってあるね。
でも俺のは警告表示が出た時の温度表示が7℃なんだよ。
別に支障ないからいいけど。

>>745
昨日4℃でも出なかったな。

夏タイヤはモデューロ17インチにPOTENZA→冬はRevo　GZを純正ホイール
これで燃費が確実に１�`/�g良くなった。
ホイールの重さがまずかなり軽い。
乗り心地がかなり良くなった。

純正のYOKOHAMAからREVO2に換えたけどタイヤで燃費落ちた気はしないな。
寒さ＆暖房で落ちたのはあると思うけど。
換えてからもちょっといい陽気の日に長距離走ればノーマルタイヤと同等の表示燃費だったし。

それはそうと外気温注意警報なんてものまだ見てないんだが・・・
外気温表示で１℃とかは見てるんだけど。

うちは純正アルミにGZなんだけど、燃費はトントンかちょっとだけ良くなった気がする。
出だし気を抜くと、タイヤが鳴るのが難点だが。

エンジン始動時が既に３℃以下なら警告出なかったような。
走っている途中、４℃から３℃に変わった時に警告する。
最初から０℃とかの場合、エンジン始動時に「○○市付近、路面凍結の恐れ」
とかいう警告音声がある。最近毎朝なのだが。

>>741
空気圧が少し足りなくて燃費悪くなるなんて微々たるもんだよ。

>>742
スタッドレス自体 夏タイヤ（ラジアルタイヤ）と比べれば結構重いからねぇ。

その微々たるものの積み重ねが大きいのに。

ネンピノオシラセデスがいつも１２．何キロと言うんですけど
これって悪いんですか？
車のことよくわからないんですが>>1から読むと
20近い人が多かったので不安になりました

>>745
昔あった「寒冷地仕様」みたいに 住んでる地域で設定が違うかもしれないね。

>>752
積み重ねればねぇ。
燃費計があるから 少しは異常に気付くかもしれないけど。

ショボイ負け惜しみだこと・・・

たったいま八王子近辺を走ってて０度だったが何も表示出なかった

最初から３度以下とか言わないよな？

都内から八王子に向かってで
自分がみた限りでは６→３→０だったよ

＞都内から八王子に向かって

八王子も都内だぞ（苦笑）。

>>753
都内とか、首都圏走ってたら、
そんなもんじゃないかな。

>>753
アクセル踏みすぎとか
止まる直前まで定速度運転できてないとか

だと12,3km/Lになるかもね。
うちの環境だと街乗りで17〜19km/L、高速で19〜22km/L
出るよ。

1回の走行が5km以下とかだと14〜16km/Lになる場合あり。

>>761
暖気が終わるか終わらないかのうちに目的地につくような乗り方だと平気で5km/Lとか言うぞｗ

>>762
>アクセル踏みすぎとか
>止まる直前まで定速度運転できてないとか

だね

>>757
最初からそうだとエンジン始動時に出るよ。

燃費が２ｋｍ／L程度落ちたってのは、春〜冬にかけ、同じ約１００ｋｍ程度の走行条件で感じたこと
同じ条件で、いつも２６ｋｍ／L程度だったのが２４ｋｍ／L　（結構いい数字）　
タイヤ交換してから悪くなった、外気温の方が影響してるのかな
都内一般道では１２〜１３ｋｍ／L程度であまり変わらない

朝5時に起きてコンビニ行ってタバコ買ってこようと思って100キロぐらいで飛ばしていたら
橋の上が凍っていて、大スピンくるくる回って
歩道の段差で足回りやられ、スピンしてあちこち当ててもうボロボロ

対向車も居なくてよかったけど
タバコどころでは無くなったぁ、ＪＡＦ呼んでディラーに運んで
今の時間帯になった。11時だぁ
エンジンのオイルパンやられ、モーターも破損
推定修理費140万円
どうしようかな？直すか、捨てるかだが
君たちならどうする？

>>766
車両保険で直せないなら廃車だろ。
そもそも一般道を100km/hで飛ばすようなDQNは車乗るな。

>>766
あちこち当ててって言ってるけど、
全部ちゃんと直すんだよね？
車の心配してる場合じゃないと思うんだが・・・。

>>768
あ、そうか対物賠償のほうをまず考えるべきだな。
あたったこと無いから思いつかなかった。

対物って言うより
>>768
歩道の縁石に当たってハンドル操作で何とか回避しようとして
ガードーレールはパイプみたいな奴で凹んでますが
対物　人のは保険入っていますが
車両保険までは入っていません、140万円かかるのなら捨てたほうが無難ですから
小1時間で考えて廃車にすることに決めました。
車は当分諦めて
CR-ZタイプRが出たら買おうかなと思います。
今までCR-Zを乗って思った印象は、本当にパワーが無いスポーツカーでした。
今度は最低200psの馬力がある車を買います。

最低200psの馬力がある車なら、Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマとかオススメ
今なら乗り出し１５万くらいで買えるよ

>>770
100PS以上の車乗るなよ下手糞君ｗ

東京都港区西麻布2-25-23 バルビゾンビル27

四日市でクルクルスピーン！

僕が事故した敗因はパワーの無さだと断言できる。
100ps足らなかったって言うこと
パワーで回避できるはずがパワーが無い分、アクセルを踏み込み過ぎたって言うこと
今まで商用車以外200ps以下なんか乗ったことが無かったからなぁ

釣り宣言まだ？

一般道で自爆して、原因は車のせいってアホか
パワーがあったら天国逝ってるよ

商用車はボンゴ
今は三重でネカフェ難民



戦え！アラフォー戦士、仮面の忍者☆嵐Y32！

200ps以下は車じゃ無い
スポーツカーが欲しいって言うだけで
CR-Zを選んだのっが人生の敗因
これからも出てくるでしょう
事故を起こし、そして損害賠償請求されるものたちが

【芸能】歌舞伎俳優・市川海老蔵（３３）示談拒否！ 法廷決着へ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1292718491/l50

>>775
それは単に運転が下手なだけだろう
車の限界も知らず自分の限界も知らなかった

愚か者
ばか者
DQN

なんて呼べばいいのかな

最近本当にターボが欲しいなぁ
ターボが欲しい
そしてホンダはDOHCも忘れてしまったようだ。
まさに今のホンダ並びに他メーカーもスポーツカーを忘れてしまったようだ。
CR-Zもあと2カ月で1年、いろんな不具合が出て、
ディラーでヒソヒソ話聞いたら
1万キロ以下でバッテリーが逝かれ始めているCR-Zがあるみたいだ

>>779こと仮面の忍者Ｙ３２は昔、Ｚ３１に乗ってて崖から転落、そのせいで脳に障害が出てるとか。
その後Ｙ３２セドを親に買ってもらったものの、維持できずに手放したホモニートです。

戦え！アラフォー戦士、仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇！

みんなもう冬休みに入ったのか？
大学でも就職は無いと聞くし
来年あたり下請け企業なんて潰れるだろうし
オレの骨董業界もダメだな。
俺の友人も京都の骨董屋も全然だと言うし
もうヤバいかなと思ったけど
魯山人の桐箱付き茶道具200万で売ったよ。
あと銀瓶なぁ、今はこの業界銀瓶がちょっとしたブームだし
こないだ零戦の飛行帽売った20万円で
あと5万円で関東軍第7師団の整列写真売ったよ。

骨董キングｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

コレクションのモデルガンって言うか
昭和30年代の鉄製空気銃と
仕込み杖売ったよ。ネットでね。
もちろん殺傷能力あり
業者に鎖鎌20本作らせてネット販売している
5000円で作らせて3万で売って60万円儲けたよ。
今忍者ブームだからね
良い時代になったものだぁ

なにこのひとこわい

戦え！アラフォー戦士、仮面の骨董キング☆嵐Y32四日市の昇！

てか何で今さらターボ
Rとかいいながらシビ買ってないヤツばっかだし

>>787
最近コテつけないけど何で？
今日も１６時までなの？

太平洋戦争、日中戦争、日露戦争、日清戦争の
捕虜の写真集めています。
シナ人、朝鮮人、ロシア人、アメリカ、イギリス人の捕虜の写真集めています。
貴方がたのお爺さん先祖の戦争写真、主に捕虜の写真集めています
誰か持っていたら譲って下さいませ
高額で買い取ります。

戦え！アラフォー戦士、仮面の忍者☆嵐10:00-16:00の昇！

>>792
仕事しろお前は
勉学にも励め、世の中面白おかしくだけでは生きていけないぞ。
車はせこいインテグラタイプＲに乗っている
アホだけにはなりたくないものだ。
FF車てデザインがフロント部分には力を入れてるが
リア部分はのっぺりしている。
車重もFFはフロントヘビーで良い走りは期待できない
雪国専用のスポーツカーだ。

ちなみに僕のお爺さんは
韓国釜山で
憲兵隊をしてました。昭和16年の話です。

>>794
主に朝鮮、満州事変の時の捕虜の写真持っているか？
高額で買い取るぞ。
ちなみに満州鉄道爆破事件直後の写真は10万で買う

>>796
年収１２０万って凄いな、どんな仕事してるんだよ、生活保護受けてるのかい？

戦え！アラフォー戦士、仮面のワープア忍者☆嵐Y32骨董キングの昇！

僕から6代前の先祖は
1867年ごろ
戊辰戦争に参加、桑名藩雷神隊・神風隊のメンバーとして参戦
>>794
桑名藩飛び地柏崎で終戦迎える。
その足で箱館に向かう

>>799
　　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

戦え！アラフォー戦士、仮面の忍者☆嵐Y32年収120万円の昇！

どうせお前ら、貧乏人のせがれで
身分の低い人間達だろう
身分は俺は高いんだぞ。俺のところは
>>801

>>802
　　　　　　　　　 　　､!, ―――-_､
　　　　　　　　　　　/::::/￣￣(K)￣l
　　　　　　　　　 　 |::∠二二二二二＼
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|￣ 　＜ほほう、それでそれで？
　　　　　　　　　　　|r-==[ 　｡];[　｡]
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿i＿ﾉ 　 　 　 　 　 （|il||）
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/ 　　　　　　　　　　　'|ﾆ|゛
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　　　　　　　／￣　￣＼
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 | 　　　　　　　.|　^　　　^　| 　　＜ｿﾚﾃﾞｿﾚﾃﾞ？
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　| 　　　 　 ◇ ､| .>ﾉ(●)ヽ､.|　　 ／ヽ
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j　 　　 　 　>／! ! -=ﾆ=-　ﾉ 　 ゝ_ノ
　　　 /　　＼__　　　　 　　/　　　　　　　 `^＼ ｀ﾆﾆ´／ 　／／
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　　　（⌒）二二)）￣￣￣　)）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￣　　　|　　　Ｏ　Ｏ |
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 |＿＿＿＿__,|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　/　　　 Y　　 ＼◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 └----‐'ー---┘

戦え！アラフォー戦士、仮面の忍者☆Y32市営住宅の昇！

所有してもにんまりとはいかないだろ
ユーノスのように付加価値があったらよかったのにな
今ならミニクーパーSやアバルト500買った方が所有欲満たせるんじゃねーか？

一個だけあったわ
取ってつけたようなNSX風のハンドルｗ

こうならなくてよかったな。

【静岡】東名高速で多重事故　生後まもない赤ちゃん死亡
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292725987/

ランエボが単独事故
避けようとした後続車が多重事故になり赤ちゃん死亡

タイプRか
ＦＴ-86が出るまで待つとするかぁ
ＣＲ-Ｚは身分の低い者たちが買う車だしな

>>808
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-― ､
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　　　　　 　 　バコタン！||l　　　　＞====||l=
　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　 ／|l 　 　 　/　|"
　　　　　　　　　　　 　 　 ノ　/､　　 　　 ／/ } 　 ほほうそれでそれで？
　　　　　　ベコタン！　　)　 ヽ､＿＿i||,.／　/
　　　　　　　　　　　　　 　 ⌒　,〉　　,,　 　 ",〉＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　_　_　　, ／,t　 　￣, '゛`ヽ、
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　　　＝＝三／　｀ﾆ ー――-- ､..-''´　　　　ﾞｰ‐ｧ--―''"￣｀丶､　u　 丶､　　　_,,.. --､
　　　　　 ,r''´｡　ﾟ　　＿_　　 　 ･　　　 ｡　　 _.. -''´　　　 　　　　　｀丶､　 　 ｀‐'"　 ´‐'´'
　　　｡　/,　　 ,. - '´　　￣ﾞ''ー-----―''"´　　　　　　+　 　　 ﾟ　 　 　 ヽ ｰ　　　_ノ-'´
　　　　 ｀ﾞｰ-'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−−=＝＝三三三 ヽ､_／

スピードレンジと燃費気にする人はポロGTIでも買えばいいんでね？ｗ
今更ハイブリッドは中途半端な車な気がするなあｗ

10〜20代：適当に暮らしていても、親もまだ現役世代なのでまだまだパラサイト可能。
　　　　　　　夢がある、やりたい事を探しているなどといいつつ、社会人に比べると たいした苦労もなく、
　　　　　　　自由を謳歌した気ままな生活を送る。一生フリーターでもいいやなどと豪語する。

20〜30代：同級生たちは中堅どころ。自分はまだまだ浮草生活。ただ、親が退職した頃から
　　　　　　　生活費が苦しいことをリアルに感じ出す。しかし改心していざ職に就こうにも
　　　　　　　年齢制限、職歴なしで全て書類落ち。面接にも漕ぎ着けられない。ようやく現実を知る。
　　　　　　　身分に差がつき始め、恥ずかしくて友人の結婚式や同窓会に出席できなくなる。

30〜40代：社会人の同級生はぼちぼち管理職となり月収も増え、ボーナスの額に一喜一憂するが、
　　　　　　　自分の時給は20代の頃と変わらない。それどころか、体力は衰える一方なのに、
　　　　　　　仕事はバイトで、相変わらず、単純作業・深夜・立ちっぱなし等の肉体労働。いまだ職歴なし。
　　　　　　　普通の庶民の生活に憧れるが完全に手遅れ。結婚も家庭も諦める。絶望が全身を支配する。

40代〜　 ：若いフリーターの方が使えるのでバイトを首になる。新しいバイトを探すも、
　　　　　　　物覚えが悪くいざって時に首を切りづらい高齢フリーターは嫌がられ、バイトも見つからない。
　　　　　　　当然、貯蓄があるわけでもなく、親戚からも疎まれる社会のお荷物と化す。
　　　　　　　いつしか一線を超えてしまい、雨風をしのぐためのビニールシートを購入する。
　　　　　　　服は毎日同じ。プライドを捨て、コンビニ・飲食店の残飯あさりを始める。

60代〜　 ：同世代は孫ができ、退職後は退職金やこれまでの貯蓄、年金等で、
　　　　　　　贅沢とは言えないまでも普通の暖かい老後を送る。幸せな普通の人生と言える。
　　　　　　　一方、長年に渡る浮浪者生活で体はボロボロ、あちこちが痛む。しかし健康保険もないので
　　　　　　　病院にも行けない。もちろん年金などもらえない。あとは時間の問題にすぎない。

終末　　　：親族の中では行方不明のまま、共同墓地で無縁仏となる。

>>809
ボーナス貰ったか？
たかが知れてるだろうけどさぁ
ヤフオクでなんか買えよ

日本航空のパイロットさえ首だからな
他の航空機会社行っても
月給35万円だからな
トラックの運ちゃんと変わんないぜ

買え
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v162831806

買え
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k124421804

中学卒業して
手に職付けるのも良い
高校に行ったって、嫌いな勉強しなくていいからな
>>811
お前機械いじり好きだったんだろ。

>>815
高校行ける奴は行っといた方がいいんだよ
お前にとっては高校は高根の花だからなぁ
中卒の学歴背負って生きているんだろ

社会保険庁・委託事業者
株式会社アイ・シー・アール
エーシー・エス債権管理回収株式会社
株式会社エヌ・ティ・ティ・ソルコ
株式会社オリエントコーポレーション
株式会社トライアル
日立キャピタル債権回収株式会社
株式会社もしもしホットライン

>>817
お前誰もいじめに来ないと思って
四日市とか言ってるけど本当なのか？
どこで買い物するの？四日市のどこでだ

スナックＺでバイトしてるのか？
暴走族血みどろのメンバーか？

この四年でだいぶ環境が変わったと思う
ある奴は破産宣告して逃げて、パソコンのない生活

>>820お前の環境は随分と変わったろ
他のゴミクズ野郎はどうした！一人二人と去って行ったろうが

>>820
♪シュプレヒコールの〜なみ〜

エゥーゴのモビルスーツみたいなデザインだな

2011年
大企業崩壊大時代、エリート、高給取りと思われたものたちが
一斉に崩壊し始める年
大日本帝国産業大崩壊時代に突入だぁ

>>824
Ｙ３２は結婚しないの？終末は無縁仏なの？
早く答えろ化す野労

僕達私たちはこの先どうしたらいいのか！
義務教育で終わる者たち
努力して夜間高校に入る者たち
全日制は高根の花だから、定時制高校に入学するか

中学3年生は本当に春が来るのであろうか
時代は動く、リストラされるものたち
学も無く金も無い人々はゴマンといる
高校ぐらいは卒業しとかないとなぁという時代
こんな時代に中卒はどう生きるべきなのか？

ｷﾗｰﾝ!!
(´●ω●`)*
今日もおれのNSX-Rは絶好調だぜ♪　トラブルフリーなホンダ車だぜぇ〜♪

銀相場上がったぜ
銀買うぜ
銀の延べ棒

銀塊シルバーインゴット1kg☆コイン金塊プラチナ銀貨地金延べ棒
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m79709268
これ買うぜ。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- Y32はどうした　？　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　ﾊﾊﾊｶﾜｻｷのﾊﾞｲｸ　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

最早これまで
ＣＲ-Ｚ云々の時代は終わった。
金があり仕事もあった時代に戻りたいな
今から5年前は本当にいい時代であった。
まぁそれなりに貧乏だったけど
金はそれなりにあったぁ、だが今は違う
金が無い、金がなぁ
2011年どう生きるｗ

>>831
嘘で固めた人生で何が面白いの？
自分の現実を見てみたらどうだ！
暇があれば2チャンの人生、それで良いのか？
２ちゃんねるでは君はセレブだけど
現実は哀れなものだぜ

金金金金金金

ＣＲ-Ｚもあと2，3年たったら
30万円で買える代物だろうな。
新車で買った人御苦労さん
中古で買って乗り潰して
途中で止まったら解体屋に直行でいいな

（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい
金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい
金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい
金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい
金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい
金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい
金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい
金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい金欲しい

>>836
うるさいよ貧困層

ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。
ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。ボーナスゼロ円時代に突入。

>>838
四日市のコンビニでおでん食うぜ

「ゼロテスター」の由来は生命維持度ゼロの限界に挑戦するテストパイロットの事。侵略者であるアーマノイド軍との死闘を繰り広げる。

　　　　元ﾘｰﾀﾞｰ　　ﾃﾒｰ歌舞伎やめるのか？…大人しく金だせｺﾗ　　　　
　　　　 ／ 　＼　￣＝　） ∧＿∧　
　　　 （ 　｀ハ´）＝￣）　　（´Д｀；）海老
　　　 （入　　　⌒＝￣＿）)　⊃⊃　 .／|
　　　 　ヾヽ 　／￣＝／　 ／　　　／ 　| ﾀﾞｯﾃｰ弁護士がﾀﾞﾒｯﾃ
　　　　　|| ¬|￣￣￣| 　　|￣￣￣|
　　　　 ´　..　|　 　 　 | 　　|　 　 　 |

>>823
やっぱそうだよな
そう思って白選んだもん俺

エゥ-ゴに白いＭＳって無いぞ。
ΖはトリコだしMK2はグレーだ。

突然伸びてると思ったら案の定

最近はスレ活性のためいいかも　と思うようになったｗ

基地外の相手するなやｗ

>>843
トリコロールでも概ね白という認識だろ
ガンダムもジオンの兵士からは白い悪魔って呼ばれてたんだぜ

>>796
オレの爺さん満州で憲兵してた
左膝に弾丸くらって曲がらなくなった壮絶な体験を語ったことは一度もなかったが
大尉のころの写真があるぞ
勲章も一部残ってる
1000万円で買ってくれw

>>847
割合が違う。
78-2は胴体以外はほぼ白だが、以降のガンダムは白の面積が少なすぎる。（UC除く）

>>849
ざっくり言っちゃうと個人的主観なのであまり気にしないでくれ
連邦・エウーゴ→白っぽい→正義のイメージ
ジオン・ティターンズ→黒っぽい→悪のイメージ
みたいな感じ

板違いのどうでもいい話を、わざわざイラッとさせる口調でいうとか>>849は嫌われ者の典型のようなやつだな

ガンダムよりメタスとかディジェっぽい

アスペルガーって深刻なんだろうね。早く正常になること祈る。

書き込み見てると
うわぁあぁ…って思うよ。

今日無限のアルミシフトノブつけてきた
案外おっきいのね　DC2のチタンシフトノブに慣れてたから・・
次はマフラーかなあ　

結局>>770って何だったんだ・・

>>855
ただの観察力と洞察力の無い注意力散漫な下手糞。

制限時速オーバーのスピードメータ撮影してYouTubeに投稿した馬鹿が検挙されてたけど、
一般道100km/hで自爆したと書き込んだ馬鹿は検挙されないのかな？

一晩でレス１００付けば「阿呆がまた来たのか」とすぐわかる。

>>857
画像や動画など無い
基地外の戯言にはＫ察は相手しませんよｗ

この車で 車両保険入ってないのが間違い。

>>856
いや、その後のレスを見る限りいつもの16時までのアスペルガーじゃん
CR-Zに最初から乗ってないよ、奴は。

>>858
俺入ってないけど。
DC5んときは盗難怖かったから仕方なく入ってた。

>>860
「自分は事故らない」 って思ってる人が結局事故るんだ。
俺がそうだったｗ
盗難が心配ってよりも
衝突実験を見る限り オフセット衝突とかでも 全損いきそうな感じだよ。
３０超えれば車両保険も安くなるし 入っておけばいい。

CR-Zをダサイだの、何だかんだ言ってるのはさ、結局の処

買えないんでしょ？

カキコして鬱憤ばらしでしょ？

だから頑張れよ。なっ！

>>857
一般道で100キロぐらい普通だろ！
国道で俺は230キロ出したことがあるけどなぁ
名阪国道行ってみろ、100キロ当たり前
検挙なんかされるかよ、検挙される奴はよっぽど回りを見えないんだなと思う
CR-Zで100キロのスピードは辛いか、出るのに時間がかかるし
10年前ぐらいなら、結構スピード出てたしな他の車も
今は軽自動車、ミニバンでとろとろ走っているかもしれんけど
10年前の売れ線の車はスポーツセダンやスポーツカーだったんだしなぁ
時代が変わったよ、スポーツカーが速さを要求されない時代になるとわなぁ
スピード=危険ではない、スポーツカーはスピードが出せるように設計しているからな
CR-Zは知らんけど、スポーツカーは本来スピードを出しても快適に乗れるように設計されている
先週の土曜日なんか、ビール飲んで焼肉食べてへろへろに酔って
運転して帰ったぞ！飲酒運転が悪いのも知っているが
捕まらなければすべてOkだからなぁ。

ｙ３２では230キロなんて出ませんｗ

初夢の話を書かれてもなあｗ

飲酒運転の季節がやってまいりました。
日本酒、ビール、ウィスキー、焼酎、泡盛、他色々
忘年会シーズン突入しましたね。
2次会3次会当たり前、酒を飲んで車を運転したぐらいで
目くじら立てるような社会では駄目だと俺は思っている。
車は便利な乗り物だぁ、酒に酔ったぐらいでなにが悪い
別に迷惑なんか掛けてないぜ！深夜の2時3時に運転するんだからなぁ
こんな時間帯に散歩してるアホ、新聞配達している底辺
深夜は飲酒運転ドライバーの走る時間だよ。
実際俺もへろへろに酔うて、タヌキひき逃げしたことがあるし
路上に止めてあるっ車にぶつけたこともある
飲酒運転でガタガタ言うなぁ、当たり前のことなんだよ
酒飲んで車運転したらダメだって言うけど
だったら車の意味が無いじゃないか、便利な乗り物だから乗っているんだろ
うるせーンだよ、マッポやそこら辺の市民はよう
だったら朝早く散歩なんかするな、ひき逃げされて当然だぜ。

ほら、やっぱり晃だｗ

お前はワンカップ大関くらしか飲めないだろｗ
ほんとにＵＳＯ　８ＯＯな奴だｗ

ワロタｗ



602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/20(月) 10:11:02 ID:tWDLJm+l0
ちなみに１９がキモイ人って上位３つあげるなら他の車種もききたいぞ
どうぞ↓


603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/20(月) 10:14:32 ID:9YgxWg260
Ｙ３２

Ｙ３２

Ｙ３２

今から23年ぐらい前なんか
名四国道、飛島、鍋田付近【とびしま】付近なんかスポーツカーで埋め尽くされていたからな
東海三県の走り屋達が集結した時代。
みんなご自慢のスポーツカーを駆りスピードを求めて集結
当時俺も族に入ってたから、ＣＢＸ400Ｆで粋がっていたころだなぁ
マフラ-直管に紫の特攻服でよく行ったもんだよ
車も当時ソアラ2000GTツインカム24オートピスタフルエアロでね。
時代が良かったんだよな、高卒でもそれなりの大手に就職できたし
職場も名古屋港方面の会社で働いてたしなぁ
いい時代だった、今は本当に糞、車を楽しむところか、教習所の模範運転を要求される時代になるとは

鍋田なんかは
族も走り屋も共存してたしなぁ
ここでは喧嘩は厳禁、いつマッポが来るか分かんねーから
いろんな車走っていたな
思い出にあるのは、一宮の族の奴が、240ＺＧのフルチューンでめちゃくちゃ速かった奴がいた
有名どころなら、ボクサーの薬師寺康栄の昭和60年式パールツートンのソアラ3000GTリミテッドで
トラストフルチューンて言ってたな、6Ｍにツインターボでね
まぁ俺が四日市の総番だったんだけどね

やっぱいくつになってもスピードには憧れる
スピードが出る車が大金払っても納得できる
今のＣＲ-Ｚにはどうも納得いかない。
昔の車は簡単に金さえつぎ込めば、レーシングか以上にスピードが出た時代だしな
公道300キロの時代、最高速300キロだぜ
300キロは嘘でも250キロは出ていたろうし
Ｒ32ＧＴ-Ｒからスピードの世界観が全く違うものになったけどなぁ
スポーツカーはスピード、命知らずな走り屋が乗る車だったのだ。

車はパワーとスピードだ！馬鹿たれ
事故が危ないだと、みんな何か白根性入れて走ってたからな
事故したときのこと考えるからダメなんだよ
まずはスピード、これに限る、無駄な行為、危険行為十分わかっている
だが、本能がスピードを求めるんだ。
乗りこなしてこそスピードキングの称号が手に入る
あいつ凄いな、根性あるなぁと線形のまなざしで見られる
あのコースを240キロ以上で走るんだぜ、あいつはとか
走り屋の中でも話題になったもんさぁ
もっと熱い走りのできる車が欲しいよなぁ
俺はそう思う。

Ｙ３２なんざ俺様のＪＵＫEでぶっちぎってやったぜ。
あんなポンコツが俺様のＪＵＫEスポーツモード全開加速に敵うわけ無いな。

馬鹿たれ！
なにがCR-Zだぁボケ
Z34の雰囲気パクった安スポーツカー風だろうに
こんなん走るわけが無かろうもん
こんなもん公道では、アシスト自転車の方が速いっちゅうねん
高速で見かけたらバンパープッシュしてどけてやるぜ
追い越し車線走るなよ
俺のはＶＧ３０ＤＥＴのターボだかんよう
最高速240は出る代物だぜ。

スポーツカーの命はなんだぁｗｗｗｗ
そうだスピードとパワーだ！
ＣＲ-Ｚに無いものだ！
各部の補強は発砲スチロールで出来ている
ヤッスイ、インチキマシンだぜ。
あれはビビったわ、どこまでも儲け優先だと知ったわ。
工具やテンパータイヤ入っているところを見て
驚きを隠せなかった。
ホンダも恐れ入るぜ！どこまでも金儲けなんだなと
これは一種のコストダウンだよね。

ホンダもＣＲ-Ｚを10年もたせる気はないみたいだ。

● 同和特権の一部　〜　小浜逸郎 「 弱者とはだれか 」 ＰＨＰ新書、１０４ページ


小学校入学時支度金　５万７千円
小学校特別就学奨励費　毎年２万８千円

中学校入学時支度金　６万１千円
中学校特別就学奨励費　毎年３万８千２００円　
中学校卒業時進学支度金　９万５千円

高校入学金　２０万円
高校奨学金　毎月８万円
高校卒業時進学支度金　１０万７千円

専門学校・短大・大学入学金　３５万円
専門学校・短大・大学奨学金　毎月８万円
専門学校・短大・大学通学用品等助成金　毎年３万６千円


※　運転免許取得も 「 職業補助事業 」 として費用全額が支給。　しかも試験に何度落ちても、その度に支給！！
※　大学浪人中の予備校生にも大学同等の奨学金が支給
※　奨励費・奨学金は建前上 「 貸与 」 となっているが、事実上の給付　←　★★★



部落解放同盟は、民団や日狂組と同様に、統一協会ミンスを必死にささえていますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なにがＣＲ-Ｚだ
なにがスポーツカーだ！
あんな偽物がぁｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292591712/158

158 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/12/20(月) 12:54:03 ID:1x5i1S2a
朝4時に起きてコンビニ行ってタバコ買ってこようと思って100キロぐらいで飛ばしていたら
橋の上が凍っていて、超電磁スピン。
歩道の段差で足回りやられ、あちこち当ててもうボロボロ

対向車も居なくてよかったけど
タバコどころでは無くなったぁ、ＪＡＦ呼んでディラーに運んで
今の時間帯になった。１２時だぁ
エンジンのオイルパンやられ、下回りも破損
推定修理費40万円
どうしようかな？直すか、捨てるかだが
君たちならどうする？

交通刑務所でパワーとスピードがすべてではないことに気づいても遅い

話のついでだから乗ってみるけど
名古屋方面から関西に抜ける第2名神だったかは
２００キロオーバーの車が沢山走ってるよ
ってか、国産じゃないけどな
ケーサツも危険だからおっかけないんだって

毎日昼間に現れる無職のおっさんは400ccのバイクにしか乗れないのかな

安西先生、真夏と冬はアルミシフトノブが辛いです…

>>873
> こんなん走るわけが無かろうもん

無かろうもんって九州人？

なんか可哀そうな人が沸いてますね・・・

アイドルストップしない件で書き込んだモノです。
同士が減って寂しいようw

それはさておき別件ですが、後部の異音をDに申したところ
"リアハッチがビビっている" との回答と対策がありました。
ゴム足? をストローク長い物に交換されまして結果良好です(画像を付けてみました)。

もうこのスレ的には過去の話題ですが参考まで。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8vGnAww.jpg

赤いいなぁ(´・ω・`)
塗装面の手入れをしっかりやらないとクリア剥げ易いんだよね・・・

車も買わないで家で引きこもっている連中ばかりだな

CR-Z納車されて早くも9ヶ月。
かっこ良くて全く飽きないわ。
外観はやっぱ白のノーマルが一番いいぜ。

>>888
フェンダーとタイヤの隙間がFDシビックより（非タイプR）大きいのだけはいただけないが。

個人的にはノーマル−3�a程車高ダウン＆マフラー完全隠しが理想。

変に弄るとダサーよ。原型残し時よ

ウイングつけたら超ダサい車

ウイング・車高調・ホイル・エアロ
1500�tＯＨＣに何しても無駄
まずはエンジン・ＯＨＣにスーパーチャージャー・ターボ言う奴もいるけど
本当にエンジンに50万60万かけてる奴いるのか？
聞いたことも無いけどなぁ
俺はもっともっと速く走ってパワーのあるDOHCを待ち望んでいる
CR-Zもう自動車産業は終わったよ。
ホンダも終わるみたいだな・バイクももう変なヤカン見たいなタンクのデザインだし
俺的には1983年12月にデビューしたCBR400Ｆで終わってるわ
ホンダも他社が空冷エンジンで再販していると言うのに
ホンダは割高な水冷エンジンを空冷風にフィンつけて誤魔化していたし
ミニ版専門店みたいな車ばっかり
ミニ版のセコイエンジンをモーターつけて誤魔化した車なんだしな
ＣＲ-Ｚは、貧乏症に奴らにはピッタリ納まったけど
どれだけ無駄な買い物だったのか今頃気づいた者もいる
時代は退化したかに思える車作り
工業高校卒のアホに設計任せたのだからこの程度だったなぁと思う
設計者も最早ここまであとは定年まで居座るだけ
困ったものだぁ、その程度の車だよ。
Ｒ32ＧＴ-Ｒのデビューみたいに夢を運んでくれるような車が無い昨今
業界には幻滅したよ。

あげとく

さげとく

>>888
雑誌やら見るたび派手なエアロも良いなと思いつつも、結局は素の状態が一番格好良くて
飽きが来なさそうな感じなんだよな。
飽きの来ない感じでセンス良く弄るとなるとかなり難しい車だと思うわ。

>>889
俺も今のとこ車高ダウンだけに留めてるな。
-30〜35mm程度のダウン量だと、下から覗きでもしない限りはマフラーは見えないから
丁度良いんじゃないかと。

貧乏症の奴が
ガソリン代ケチって
変な車買ったことに気づかない人間
もう気付けよ

こいつらには暴力が必要だ。

>>897
灰皿にバーボン入れて飲ますぞ！

貧乏性って言ってもアバルト500と殆ど燃費変わらんのだよね
多分ポロGTIとも変わらんと思う

http://minkara.carview.co.jp/car/8747/fuel/
CR-Zは14〜15が平均

http://minkara.carview.co.jp/car/8328/fuel/
アバルト500はまちまちだけど12〜13

ゴルフGTIは流石に低く8〜9
ポロGTIはどうかな？10〜11ぐらいか

そうだよなあ燃費は平均13〜14っすよね
10.15モード燃費って詐欺みたいモンだよね
夏はともかく冬のアルミシフトノブってつらいかなー
俺的にはそうでもないんだけど・・・

>>900
17.25km/Lって出てるが？

改めてみるとインサイトの燃費すごいな

>>902
それは常時燃費走行してるからだろ
そんなんではストレス貯まるだけ

>>904
オーナーじゃない奴がなんでいんの？

>>904
17位なら普通に出せますが？
常時燃費走行すれば20ｋｍ/ｌ超えますが？
君オーナーじゃないね

燃費走行すればMTでもリッター20�q越え余裕だろｗｗｗ

神奈川MT乗りだが15km/Lくらいだわ
たまに河川沿いの信号の無い道とか走ると18km/L位まで行くけどな

燃費は使い方や環境で違う、って事で

燃費はe燃費で確認出来る
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=&maker_foreign_id=&tm_id=&turbo_id=&engine_id2=3&x=55&y=11

都内　既に１１０００ｋｍ超えてる
生涯燃費は１８ｋｍ／L

今夜の大雨、高速道路巡航したが、やはり燃費落ちるな
環境と使い方でいくらでも変わる

混む時間帯を避けて帰宅すればいい。
俺は夜１１時前後に帰宅。

>>908
すまん、内容カブッテタ

>>895
3�aダウンでも後続車の運転席から普通に見えるよ。

他人の車に乗って確認済み。

SHOWAの赤足を買おうと思ってるんだけどTINの車高調と比べてどうなんだろうか。仕事柄車関係の業者さんと話をするんだけど、
赤足は所詮スポーツサスで車高調じゃないし同じ値段の車高調の方が絶対良いと言い張る。
赤足は実際に体感して良さが分かったから欲しいと思っているんだけどその業者さんはひたすらに否定してくる。そもそもスポーツサスと車高調の違いが分からん。
TINの車高調=ただ下げて見た目格好良くしますみたいなイメージなんだけど間違ってるのかなぁ…。車高下げるだけに20万↑は出したくない。

コストと性能・品質は比例する
同じ値段で車高調整機能が付いていることを考えれば、ショックとしてどちらが優れているかおのずと判ろう

てか、そんだけ言い張られてんならまずはその人に違いと具体的な理由説明してもらえよ。

こいつらにカス虎を是非読ませてやりたいｗ

>>913
ノーマルサスのままで18inchに履き替えたら、段差での突き上げ感がかなり酷くなった。
サスを赤足に変えたら、その突き上げ感がかなり改善されて、乗り易くなった。
ホイールのインチアップしている人にはマジでお勧め。
車高はそれ程落ちないので（-2cmくらい？）、車高を下げるのが主たる目的の人は駄目かも。

>>913
ダウンサスで充分でしょ。
あんた鈍そうだから。

燃費平均14から15なら
俺のＡＥ86レビン3D・GTアペックス・4AGと変わんないね。

俺のCB1300SBも平均燃費は14から15だな。

CR−Zは現在の生涯燃費で18.2。　納車時からトリップAを生涯燃費計として使ってる。
整備や工場入りも含めてなので、この燃費は我ながら素晴らしいと自負している。

ハイブリッドの意味ないじゃん
これぐらいの燃費では
ボンネットにエンジン入る入んないで
OHCを選んだって言うけど
86の方がずっといいよね

ハチロクは確かに名車だが
お前はｙ３２しか乗った事ないくせによｗ

車重が昔しとは違うからね。86いうならCR-Xだって燃費よかったし

すほう しょうご
周防 彰悟
生誕 1975年10月20日（35歳）
日本 東京都
出身校 暁星国際高等学校
職業 実業家、芸能プロダクション

OHCしか入らなかったのは嘘で、
本当は、エンジンが無かったのが正しい。
ホンダは、2000cc 未満のDOHCエンジンを
作ってないから、無いだけで、ミッションの
デカイB16Aなどには、モーターも載らない
からね

やっぱり出たね。

CR-Z「日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車」を期間限定で発売
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101222-cr-z.html

>>920
バッテリーのケーブル外すとリセットされるぞ
整備や工場入りで電装系等いじったりしてるんならもう生涯燃費じゃないかも

>>927
いや、トリAの走行距離が変わって無いんだけど。

ディープサファイアブルー？
ターコイズより良かったら怒るでしかし正味の話が。

そうそう。この車オドメーターってどうなってる？
やっぱり、ECUに記録されてるの？
昔は物理的にメーターにはまってたけど…改造かなんかでいじったときに
消えちゃうのはやだなぁって思ってたんだけど

>>919
坂道だらけ信号だらけ渋滞だらけ街に住んでれば燃費は12km/lくらい。
信号のない平坦な田舎に住んでれば燃費は25km/lくらい。
おまえはどんなとこに住んでるんだ？

>>929
ttp://www.honda.co.jp/dog/honda-car/fit2007/
実車だとこんな感じだね。なんかcr-zを一気に安っぽくさせる色な気がする。

ホラタコ涙目だろこの色は。

俺は最初からこの色が設定されてたなら選んでたかもしれん。
色違いだけだがガンメタのホイールも羨ましいな。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/139151/5/

実車だとどういう風に見えるかわからんが、リア周りは良い感じに見える。

運転席側クォーターガラスに、「日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念ステッカー」を貼付

>>928
俺もトリＢを生涯燃費にしてたんだけど、エアクリ交換のときにケーブル外したら
走行距離はそのままなのに平均燃費だけリセットされててがっかりしたんだよ。
……俺だけ？

安物買いの銭失いがぴったりのＣＲ-Ｚでございますね。
貧乏症がガソリン代ケチて買った車だけど
作りが雑だし
プリウス見たいな出来のいいハイブリッド買っておけばよかったのに
どう見てもインチキ、詐欺的な車にしか見えないのでございます。

ＣＲ-Ｚが故障したら
通常の3倍の値段は覚悟してるんだろ！
お前ら10万キロ走るのにどれだけのガソリン代が必要か分かるだろうが
計算してみろよ、ＣＲ-Ｚのどこがお得な車なんだよ
修理代に40万50万かかったら
せっかくガソリン代ケチって転がしてたのに
一気に金持っていかれる代物なんだぞう
ＣＲ-Ｚはよう

俺もトリBを生涯燃費にしてるんだが昨日間誤ってボタン長押しして０になっちまったぜorz

>>938
君は軽自動車にでも乗ってなさい。
自転車の方がいいか。

>>934
しかし、リアのワイパーは何でこんなとこに付けちまったんだろう。

>>939
遅かれ早かれ、そうなる運命だよ。

Aは給油燃費
Bは非燃費

とか位が幸せ。

ターコイズオーナーだけど同じ青でもターコイズと差別化するためにも
もうちょっと明るい青のほうがいいかも。
ホイールはカッコイイ。ちょっと欲しい。

青のバリエーションが増えて悔しいわけじゃないんだからねっ！！（地団駄）

>>941
他に付けるものがなかったからでは・・

普通にターコイズのがいい色だと思うけどな

GT5期間限定CR-Zレース皆やった？

ホラタコ乗りですが、限定車の色より好きです。後悔なし。
ただ、ホイールとペダルはほしいかも。

>>938
へりくつ
CR-Zオーナーは皆お金持ちなので、後先は考えないよ
数年前のアストロブームと同じ
壊れた頃には、純正より安くて優れたバッテリーが販売されてるよ
20インチとか無駄なものに50万掛けるオーナーも多い日本人だし

限定色良いな。
これがレギュラーラインナップにあったら買ってたかもしれん。

誰にも同意されない前提で書くが、
インサイトに使われてる明るい青緑色がCR-Zにあったら
自分はそれ選んでたと思うｗ

青緑って現行車じゃないよな？
ttp://www.honda.co.jp/INSIGHT/webcatalog/color/

特別仕様のペダルだけほしい
アルパインからツイーターキット出るみたいね、待っててよかったわ

ペダルってDOP付けただけじゃないの？

>>951
もう出てるみたいよ
http://item.rakuten.co.jp/creer/ktx-f009cr/

すまん、１月発売だった

友人から借りて乗ったら予想外にブレーキ効きすぎてガックンしてしまった

ttp://www.carview.co.jp/news/0/139152/6/
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/interior/sportspedal/
特別仕様とオプションのペダル、アクセルペダルだけ微妙に違うっぽい。
あの青色は1周年とかマイチェンで必ず追加されるだろうし、
この価格設定はどうなのやら。

価格はインターナビついてるからだろ、よく読め

>>957
アルファでナビ+ペダル付きって考えると値段的にはどのくらい得なの？

>>958
α248万、ナビ29万、ペダル2万＝279万

変わらない

どうせならドア連動ミラーと「明るい」フットランプついてお値段そのままのほうが実用的だわｗ

赤足を入れたよ
前後とも２cm位落ちたかな？
何か見かけは、もっこりからスマートになった様な・・
何より乗りごこちはぐっと良くなった、下からの突き上げが無いのがいい！
やっぱ街乗り用に開発されているなって感じるし、手頃な価格で満足です
工賃込みで１０万ちょいは納得

まあ、公道走るなら赤足で充分だよな。ダウン量もモデュとかわんないし。
サーキット走るためにモデューロサス入れました！なんてバカもまだ聞いた事無いｗ

ホンダはもっと適正価格で販売しろ。アホ。
消費者なめんなよ？

左のブタの奥でおどけているのが伊藤リオン。
http://2chdays.net/image/dqnplus/1291025125/cd14ae4c.jpg
で、右側の赤いＴシャツ着た、横の黒いキャップに首に入れ墨入れてるのが
石元太一だよな
こいつが殴られたってハッタリかましていた張本人か

俺も赤足入れたけど、これいいよな。
CR-ZのノーマルのサスもSHOWA TUNING製らしい。
同じSHOWA TUNING製なら価格が高くなっても良いから
αには赤足を標準にすれば良かったのに。

>>965
ホンダ車のサスは基本的にSHOWA製だろｗ
系列企業なんだから

ノーマルは下請けのSHOWAにホンダが発注したもの
赤足はサスメーカーとしてSHOWAが本当は出したかったもの
それくらいの差はあるでしょ

コンフォート待ちなのは俺だけじゃないはずだ。

>>956
記念車のペダルのほうがかっこいいので、発注できないかディーラーで聞いてみようと思ってます。
>>967
残念ながら出ません。

SHOWAならサスはあまり良くないな
固くてしなやかさが足りない印象

赤足乗ったことある？