ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ78万キロ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:07:18 ID:QcEoNyjQ0

雨にもマケズ風にもマゲズ、オープン最高～幌を開けて、スンスンしよう～♪

　　　　　　⊂⊃　／~~＼　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

　　　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｲｪｱｲｪｱｲｪｱ♪
　　　　　　　　／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ _)＿＿
　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:23:35 ID:EJwuxQW80

2getでいいの？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:34:11 ID:QcEoNyjQ0

前スレ
ユーノスロードスター 77万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282380787/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター145【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286264013/
【MAZDA】マツダ３代目ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　Vol.80【NC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285598257/
【新型】MAZDA・NDロードスター【予想】☆4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283899651/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:00:36 ID:CiEuna2S0

何で半角カナなの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:03:12 ID:c9nNcztv0

いちおつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:05:09 ID:4SKvIrSA0

なんで半角にするんだよ。
検索しても見つけられないやつが出るだろ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:15:40 ID:OYEC/2pT0

いまどき専ブラすら使って無いような情弱なんかいねーだろ。
仮に居たとしてもそんな奴は迷惑なだけ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:46:25 ID:V7Y3aUBd0

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
　　http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダユーノスロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=2

9 ：1：2010/10/15(金) 02:47:39 ID:V7Y3aUBd0

前スレなぜか私のJaneでは半角だったのです。
さっきブラウザでみたら全角カナになっていてポルナレフ状態でした。。。

申し訳ありません・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:40:50 ID:HS+2Nsij0

1>>
どつかれ、おつかれでした。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:39:48 ID:I+9vx/sc0

>>1乙！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:34:48 ID:5H4dvCNv0

>>7

専ブラなんかつかってねえよハゲ！

価値観を一緒にすんなハゲ！！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:43:41 ID:aCFfpHsq0

>>12
同意

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:45:03 ID:yQlfuIJnO

俺なんて携帯ですら専ブラ入れてるぞ
2chに負担掛けるから専ブラ導入しろ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:55:05 ID:sGmZqboN0

ハゲにハゲって言うと怒るだろ
そうゆう事書くな！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:11:05 ID:RDGK8WMq0

おいおい、二つスレ建ってんじゃねーかよ
どっちを使うんだ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:03:22 ID:rciQP0hE0

そうなん？
前スレで告知されてたのはここだが？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:41:45 ID:WM/awiZ30

>>16-17
スレがたった時刻から判断すると、こちらの方が本スレですかね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:44:03 ID:obwJcns90

エラい早めに次スレ立ったと思ったら、テンプレもまともに貼れていないし、半角だし。
避難場所が必要な程の速度も、荒らし常駐も無いスレなので、2つも要らないわな。
どちらかを使うかは、やはり早めに立っていた点と、スレ誘導を怠らなかったこのスレかな。
ただ、２つ有る片方を放っておくと変なコテハンとかが居着いたりで
ろくな事にならんかもと心配ではあるので削除依頼出して来たらいいとは思う。
それは、遅かった＆告知もしていない（遠慮したのかもだけど）あっちのスレが妥当じゃないかな。

というわけで>>1は、テンプレ貼付を怠らぬ事と、スレタイのオリジナリティを尊重する事に充分留意し
本スレのメンテナンスを怠らぬよう精進していただきたいなぁと思った AA(ry

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:46:10 ID:Vqqh8aru0

誘導

ユーノスロードスター 78万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287065291/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:58:36 ID:/0clRalT0

>>20
そこはすでに削除依頼が出てる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 04:38:21 ID:dTqMK4D70

>>16,21、普通、こっちを使うわなぁ。

あっちのスレ立て主、ドンマイ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:20:09 ID:zoyIMZwj0

駐車場みたいな広場でぐるぐるまわるだけ
足だなんだセッティングだ？

へそが茶沸かす

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:10:36 ID:iuyRbjGy0

お前はジムカ屋に喧嘩を売った

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:39:20 ID:T0muZa+V0

NA8ってフロントインナーフェンダー無い？？？

自分のNA8みたら左右無いので、あれって思いました。
早急に調達しないと・・・ヤバイすよね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:25:15 ID:j/G6voMu0

なんか全然カバーできてない細長いプラスチックが付いてるだけだぞ＞インナーフェンダー
ソレも無いようなら調達した方が良いカモ試練が…
既にフェンダーの方のブラケットが押し曲げられてペシャンコになってないか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:02:33 ID:T0muZa+V0

>>26早速サンキュー　っす！
フェンダー耳等は全く正常ですね。
なんかよく見ると、配線とか無いのでインナーフェンダーなくても
よさそうすね。
でも一応某オクで物色してみます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:05:29 ID:5NRRWYmc0

誰かリジットカラー入れた人いる？
他車種で話題みたいなんだけどNAにも有効かね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:06:55 ID:2uni76B20

ヒーターホースが裂けた…orz

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:41:22 ID:0DL+x/N80

まあよくあるこったダッシュ外しならご愁傷様

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:24:48 ID:f7k9g8LCO

スレ違いだけど愚痴らせてくれ

普段の足にしているバモスなんだけど
一ヶ月前に車検に出したらリアドラムシューの残量が少ないと言われた
車検前に自分で点検していて部品発注していたけど車検に間に合わなかったので車検後に交換する予定だった
今日になって重い腰をあげ交換する気になったのだけどハブナットが外れない
トルクレンチで規定の20kgに締めたはずなのに・・
450mmのスピナーハンドルに鉄パイプをかけてもダメ
ムキになって体重かけたらスピナーハンドルが壊れた
泣きたい・・

民間車検場の整備士のやつ
トルク管理せずにインパクトで締めやがったに違いない
やっぱりデラに出さなきゃダメなのか？

気分転換に幌開けてスンスンしてくるわ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:36:12 ID:4Tm5+l4r0

>>31
その民間車検場に持っていってやらせたらいいと思うんだが。
インパクトでちゃちゃっと外すだろ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:00:18 ID:0DL+x/N80

正論スギﾜﾛﾀ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:51:25 ID:f7k9g8LCO

デラに出さなきゃってのは車検のことだよ

今日はやる気なくしたから作業はしない
近い内に友達のガレージへ行ってインパクトで緩めてくるさ

自分の不注意でスピナーハンドルを壊したことは仕方ない

プロであるべき整備士がハブナットをトルク管理しないという不手際
緩んで脱輪はもっての他だけど
規定トルクをはるかに超える締め方をしてボルトが伸びたらどうしてくれるのか
お前らだって締め付けはトルクレンチを使うだろ？

適切でない整備をされるくらいならして欲しくない
そう思って点検のみの車検場に出すようにしていたのに
こんな初歩的なことでもおざなりにされるとなるともう他人に触られるのも嫌になる
次からの車検は陸運支局へ直接持ち込まざるを得ないかもしれない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:01:32 ID:4Tm5+l4r0

>>34
マジレスすると、ハブナットを締めるのにトルクレンチ使うDなんてあんまり無いと思うよ。
ホイールボルトは専用のトルクレンチがあるからそれ使うサービスマンもいるけど、
ほとんどの人は自分の感覚だけで締めてると思う。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:03:30 ID:Ux6xKJoK0

>>34
整備をしてもらった工場に直接言いなさい。
ここで書いて全て解決ですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:58:32 ID:0DL+x/N80

まあ本人も愚痴ってかいてるし・・
けどディーラーより民間（個人含）が整備の質で劣るってのは同意しかねるし安直過ぎると思う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:41:19 ID:ishlinMC0

>>31-37
まったくロードスターに関係ない話が延々続くのでしょうかｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:53:40 ID:4Tm5+l4r0

はい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:08:26 ID:xJOneO060

NA8C車検に出してきた。10万位で済みそうです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:47:13 ID:Ux6xKJoK0

>>40
エンジンオイル＆エレメント交換くらいはやってるよね。

42 ：40：2010/10/17(日) 20:12:33 ID:xJOneO060

税金保険諸費用点検で7万、整備部品代で3万位です。
整備内容は、エンジンオイル、ブレーキフルード、クーラント、ラジエターキャップ、ワイーパーブレード
左タイロッドブーツ、右リアブレーキパッド交換でした。
NAは１ｔ未満なので重量税が安くていいですね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:29:42 ID:Ux6xKJoK0

>>42
レス多謝。こちらのクルマの次回車検時の参考データとさせていただきます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:28:55 ID:oFl7RUR00

>>34
俺がタイヤを交換して貰った小さなタイヤショップはトルクレンチを使ってたな。
俺は面倒くさいのと感覚で締めても規定トルクになるから使わない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:34:17 ID:7qeuzFEK0

>>40
安いなぁ。うちのNA6は30万かかったぞｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:41:51 ID:4Tm5+l4r0

>>44
整備士って自信が無い作業以外はあんまりトルクレンチ使わないよな。
だいたい勘でやっちゃう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:26:31 ID:nSh38I6H0

>>42
> 右リアブレーキパッド交換でした。

なんで右だけ？
普通は左右両方交換するものだぞ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:11:19 ID:Xfr+wTYWO

フロントコンビランプを社外に変えようかと思うんだけど、ヤフオクのアレ以外には無いんだろうか…
みんなは純正のまま？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:29:12 ID:X86wjBDO0

>48
ヤフオクのってクリアウインカーってやつ？
俺はちょうど今出品もされてるエアロウィンカーキットっての使ってるよ
ポジションランプ無いから車検のたびに戻さないとだめだけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:36:58 ID:a0DrQ5pO0

純正のオレンジレンズを取っ払った奴にしてる。
ついでにＬＥＤにしたんだがＩＣリレーが高かったｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:45:56 ID:Cs0O/deo0

あげときます

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:38:56 ID:glm1dKBbO

暇だからアンケート作ってみた。暇なら答えてくだしあ。
【年齢】２４
【オーナー歴】１年
【MTorAT】AT
【メンテorモディファイ箇所】幌、エアロ、イルミ、スピーカー
【気に入ってるとこ】ライトウエイトオープンスポーツ。
【前に乗ってた車】BMW318is
【他のオーナーに聞きたいこと】いくらくらいお金かけてますか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:29:34 ID:UQulYRnpO

暇だから答えてみちゃおう
かけた金額なんて恥ずかしくて言えません

【年齢】39
【ｵｰﾅｰ歴】18年
【MTorAT】MT
【ﾒﾝﾃorﾓﾃﾞｨﾌｧｲ箇所】海外幌､Bリップ､車高調、毒キノコ、エキマニ、マフラー、4点ロールバー

【気に入ってるとこ】ミニスカが覗けること
【前に乗ってた車】TE71、パジェロ、プレリュード、AE86、レパード、サーフ、ビート、90系マークⅡ、スポーツシビック、40系マークⅡ、MPV
【他のｵｰﾅｰに聞きたいこと】パンツはやっぱり白だよね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:35:11 ID:UQulYRnpO

モディファイ追加
2wayLSD

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:35:44 ID:Akf7FmRB0

アンケート禁止じゃ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:50:47 ID:Rbzqb7+Y0

というわけで終了

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:47:04 ID:XZuF93ZBO

終わるのハヤ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:04:24 ID:UFBLhmeY0

＞パンツはやっぱり白だよね？

レースで

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:17:48 ID:Y3GL/8pd0

>>58
縞パン、青、水色限定だ。
それ以外は認めん。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:47:15 ID:taoVEyRf0

Sタイヤにするとラジアルより1～2秒はタイムが上がる！

ということは・・・

なるへそ
なるへそ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:26:35 ID:bUN3yZfN0

オーナーの年齢によるなぁ…＞色
とﾏｼﾞﾚｽ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:28:49 ID:OOdcGPrA0

次スレのタイトルはどれが良いと思う？
【NA6CE】ユーノスロードスター ○○【NA8C】=20文字（ターと○の間に半角スペース）（○○は半角数字）
【NA6CE】ユーノスロードスター○○万km【NA8C】=21.5文字
【E-NA6CE】ユーノスロードスター ○○【E-NA8C】=22文字
【E-NA6CE】ユーノスロードスターNo.○○【E-NA8C】=23文字

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:24:10 ID:TFoR7vYT0

ユーノスロードスター 79万キロ　だろJK

つか早漏すぎ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:31:25 ID:13BlLPDIO

…ふぅ
今LEDのクリアテールに交換してきた
純正ウインカー球がアンバー色じゃなかったのが盲点で、片側だけクリアテールなまま自動後退に急いで買いに行った…
暗くなる前になんとか交換できてよかった

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:36:44 ID:hi9+N8lpO

クリアテールって下品に思うけど？

パンツは黒レース一択
ウン筋が目立つことがないので萎え要素が減る

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:01:46 ID:8IXWZu/h0

俺もクリアテールは好きじゃないなぁ
なんかおもちゃっぽさが増すわ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:19:46 ID:88rJl3Vb0

好きで交換してるやつに下品じゃね？とか好きじゃないとか言うやつってなんなの
いちいち自分の嗜好と違うものは文句言わないと気がすまないのか

ウン筋とか言ってるほうがよっぽど下品だろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:37:16 ID:eAS9T1h10

ブラックアウトされたタイプのクリアテールは好きだな
メッキにクリアは軽薄な感じでなぁ、車体色にもよるけど黒赤には最低な感じ
もっともこれは俺の趣味なので面と向かっては言わないよ

それと俺の趣味だけでいいなら女子中学生のはいてそうな中途半端なおこさまぱんつが最高です
小学生くらいだとさすがにちょっとうーんって感じだし
高校生になるとなんか趣味の悪い毒草みたいな色合いのはいてたりしてきもちわるい
中学生という絶妙なタイミングにこそすべてがあるんだよね
あーあ　どっかの木になってねーかなぁ　女子中学生のぱんつ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:50:59 ID:3KrWy54A0

>>68

…！…うっ！

ふぅ…

通報しました

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:52:51 ID:quYKbtMy0

アグネェーーーッス！！！！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:15:20 ID:AlhGGKGR0

>>68
縞パン、青、水色限定だ。
それ以外は認めん。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:45:25 ID:34V7H1dS0

おまえら自分のロードスターの屋根引っぺがして走り回って頭冷やして来い！

>>64
テールについてるシールパッキンのゴムが劣化してたなら交換しておいた方がいいぞ！

73 ：64：2010/10/21(木) 23:26:45 ID:13BlLPDIO

>>72
来週雪降るってのにまだオープンにしてます。
ガスケットはクリアテールに付属してました。簡易コーキングもされてましたので、そのまま取り付けてみました。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:43:38 ID:eAS9T1h10

>72
俺は冷静だぜ
今日も小雨の中環八をｹﾎｹﾎ言いながら神奈川まで帰ったわ！
排ガスくせーのなんのって
頭痛いんでバファってから風呂入ってゲームやって寝るわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 05:26:13 ID:GdFFiWaH0

ロードスターにターボは邪道
メカチューンこそ王道

わかるやつだけわかればいい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:37:19 ID:Bu4uMWnzO

NA6CEに20Bはどうなんですか、アリなんですか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:57:19 ID:SGSp6/JBO

13Bでも空中分解しそうな気がします＞＜

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:04:12 ID:IX2XfPFM0

>>73
ああ、付属してたのね。
ただ、社外品のテールって、本体とカバーの密着がいまいちで
中が曇ったり結露したり、最悪水溜りが出来たりしてるぞ
（仲間内のハイエースやS15、SW20なんかみんな曇ったり水溜まってる）
時間があればコーキングのやり直しをお勧めする。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:49:50 ID:zl+/ZdB10

B6って、元を辿るとターボ付きのエンジンだったような…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:53:42 ID:+1K4+5yb0

左のドアが微妙にへこんでる
スーパーか何処かでドアパンチされたか･･･

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:39:00 ID:EQXoepyw0

>>79
適当に記憶頼りで書いてみる
売れに売れた赤いファミリアのXGに載せてたE型の次の小型大衆車クラス用エンジン系統
BF型ファミリアのマイナーチェンジ後より採用されてる筈（BF型ﾌｧﾐﾘｱ初期型はE5のﾀｰﾎﾞがTopﾓﾃﾞﾙ）

B6：ホットモデルやカブリオレに搭載された1.6ﾘｯﾀｰ4ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC
（うろ覚えでは間を置かずターボ４WDも追加され、ラリーやダートラで人気車に）
B5：BF型ファミリア等の標準モデルに…以下略。4ﾊﾞﾙﾌﾞSOHCだったような気もするしDOHCだったかも
B3：初代フェスティバの標準モデルに…以下略。後に4ﾊﾞﾙﾌﾞDOHCも追加（ﾌｪｽﾃｨﾊﾞGT-A他）
B1：初代フェスティバの廉価モデルに…以下略。2ﾊﾞﾙﾌﾞSOHC
BP：米国用にB型にも1.8リッターが必要だったので作られた。＜ヘッドは知らない
（後のBG型ファミリア等のホットモデルや同時期の中型セダン等に搭載された。1.8ﾘｯﾀｰ4ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC、ターボ付きも有り

ロードスター用B6：B6-ZE(RS)：エンジン縦置きの為と見た目他を変更したB6
ロードスター用BP：BP-○○、、、ﾜｶﾝﾈ。車検証見に行くのもﾏﾝﾄﾞｸｾ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:30:15 ID:yQdO+/AHO

B型エンジンにはそういった歴史があったのですか
今日は本当に勉強になりました
これぞ｢愛｣ですね
ところで、みなさん
愛というものは二人で育んでいくものなんです
恋のABCというのは知っていますよね
手をつなぎキスをして
徐々に親密になっていく
ABCDEFG･･･と一歩一歩階段を昇るように
少しずつ二人の関係を深めていくのです
そうすれば自然とその先にある｢Ｉ｣にたどりつくのです
そう｢愛｣に！！

ＨのあとにＩがあるんですけどね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:28:30 ID:W6iPpcRh0

>>82
ワロタ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:58:15 ID:Ip/ZT0AyO

笑いどころがわからん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:18:21 ID:7fvY/LEX0

広島ローカル企業でアイ企画って会社のＣＭで
お姉さんが水着で「Ｈのあとには・・・・」って言って期待させたあと
男どもの声で「アイ企画！」ってＣＭがあった

>>82はそれをパクったと思われ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:21:26 ID:qw47s/O40

Hの後にIがあるって、２ちゃんが出来る前のネタだぞ(’･ω･`)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:33:55 ID:7HmHGyd90

そう考えるとIHIって良く考えた社名だな

88 ：Ｓａｇｅ：2010/10/22(金) 21:41:06 ID:qcjR7maF0

嬲もな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:38:11 ID:/ktVykJi0

ＩＨＩ炊飯器と言うしったかくんの友人がいたよ
メシ何㌧炊けるねんｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:09:18 ID:1frY+DOi0

>>89
ターボ炊飯モードがあるんじゃね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:21:22 ID:EU2PyMxb0

>>86
そのＣＭは２０年前のＣＭ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:06:34 ID:ulaX4+5M0

>>80
デントリペアしたら？
長年放置してあったリアフェンダーの凹み直しを頼んだけど
見た目全く分からないようになって凹み隠しに貼ってたステッカーとおさらばできた。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:20:54 ID:NCRCmB9x0

>>89
高炉で飯を炊くのか。
炉内に入れる訳にはイカンだろうから廃熱再利用か輻射熱利用だな
遠赤外線効果とか圧倒的熱量とかで旨いかも

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:10:22 ID:r97Umz0j0

IHIは旧社名、石川島播磨重工業株式会社のこと。
ここが炊飯器を作っているかは知らん。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:03:54 ID:LRVm0Smr0

船の横でぱっこんぱっこんと炊飯釜作ってるんじゃね？

IHIったらタービンだよね(無理矢理少し戻した

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:21:01 ID:joZTOgyC0

イヒ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:47:14 ID:4SxcXS430

>>94
安心しろ、みんな知ってて書き込んでるから

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:01:12 ID:jlkmLtGT0

純正のブーメランみたいなリアスポつけてる人に質問なんだが、トランク裏の
ネジってどうなってるの？

中古で入手して取付けしようとしてるんだけど、昔の雑誌見てほぼ同じような位置に
取付ようとすると、ネジ穴が一枚板の部分ではなくて袋状になってる部分に来るみたいで、
どうすりゃいいのか？そもそも位置がここでは無い？と悩んでいる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:08:14 ID:joZTOgyC0

袋状のところは、裏からホルソーで穴空ければよくね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:24:56 ID:rHgYOmHf0

>>98
おれはかっこ悪いデザインだと思っているので付けない方が好み。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/nopro.jp/g/NP1A50RS1/index.shtml
付けるならこういうのがいいな。

まぁ、好みなのでがんばれー

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:26:40 ID:4SxcXS430

>>98
トランクフードごと購入すれば問題ない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:30:33 ID:E6dVRyrq0

ロドは羽って感じじゃないんだよなぁ。
FD乗ってた頃は無いと物足りなかったけども・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:34:52 ID:5fYOxjva0

FDと言えば、NAにFD1型のリアスポ付けてるのを見たことがあるな。
なんだかスポイラーだけ浮いてる感じであまり似合ってなかったが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:19:05 ID:vW186uhT0

DHTついてればGTウィングでもそれほど違和感が無いが、
オープンにすると、純正のスポイラーでも大げさに見える不思議。

>>100のやつは見たことないが、こっちのは現物見て、なかなかカッコよかったな。
ttp://www.ne.jp/asahi/rs/stage/parts/na-r/na-r.htm
効果はあんまり無いかも知れんが…ｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:26:53 ID:uI8o3YX90

>>98
純正の不ローディングタイプの事なら、表面の板部分に穴あけするだけ。
袋状の部分は裏からアクセスできるように、すでにサービスホール（？）有り。

参考程度にしか使えないが、穴あけ用の型紙も存在する。
Dに聞いてみ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:10:23 ID:ICri0k8+O

今度センターコンソールを取り替えるんで、シフト周りのリフレッシュも同時にやっちゃおうと思うんだが、シフトカラーは真鍮と純正、どっちがオススメ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:18:35 ID:2OQRflJP0

純正。絶対だわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:56:28 ID:L3IwRieB0

（ｷﾘｯ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:32:22 ID:xcSBFUxh0

昨日、20万キロ到達しました。ご報告まで。
今後ともよろしくお願いします。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:42:47 ID:BVj1223q0

>>109
20万kmだと寿命部品って何がありました？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:23:42 ID:X72TCmP/0

>>105

http://i.imgur.com/dA5tu.jpg

この真ん中の袋上の補強が避けてる一枚板の部分に丁度ネジ穴が来る感じになるんすかね？
ここのちょっと内寄りに長短二つのサービスホールらしき穴もあるにはあるのですが、そこだと位置が合わないっぽいです。
型紙ですが、パッキンや足りないネジをディーラーで頼むときに何か位置決めに使える情報とか無いか聞いたんですが、昔は型紙があったけどもう欠品との事でした

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:40:41 ID:8MVq6v8H0

普通に、袋になってるところを

外板と内側の袋と両方穴を開けるだけだと思うが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:38:14 ID:/eqxuomS0

ロビンス社製の幌って実際どうなの？
純正と比べて随分安いけど、付けた人教えて

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:25:46 ID:gbduCPrz0

うお～、錆び発見。
ピッチング塗装（？）のところに10mm程度の範囲で2カ所錆び。

缶スプレーだと、通常の塗装しかできないよね…。
もうボロイので完璧な塗装じゃ無くても良いんだけど、錆は直しておきたい。

ディーラーに持って行ってピッチング塗装してもらうか、自分で塗装するか悩む…。
アドバイスくれー。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:48:02 ID:jTRFECgF0

筆塗りで充分だろ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:29:54 ID:6E6wePeX0

クリアテールつうかユーロテールの話題

オレもださいと思う
確かに安っぽい

ターボのクラス分けの話題

実際ターボは少ないから分けられないだろうから
着外にすればいいと思う
NAとターボで争うって
シルビアならKsとQsで勝負してるようなもんｗ
勝ち誇るのはおかしい

錆の話題ｗ
>>114

お前神経質杉
磨きヲタ、アニヲタと同類逝ってよし

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:56:42 ID:Uj8R3z2MO

クリアテール
GTウイングの次に痛い部品だな
俺の痛い部品ランキング
GTウイング
クリアテール
大径ホイール
ロールバー
背面ロゴ入りシート
オフセットナンバー
センターマフラー
社外ミラー
オンダッシュナビ

フル装備の人いたらスマソ…

118 ：105：2010/10/25(月) 08:45:56 ID:2CM7KUoW0

>>111
そうです。
両脇（外側)の穴あけは、そこらに付きます。
ご希望ならば、取付要領所と型紙UPしましようか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:47:00 ID:GX55c21+0

>>117
ロールバー等はサーキット走る人には必要だろ…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:47:15 ID:7x7ds42HO

>>117
U75使いの俺にあやまれw

あと、社外ミラーが痛いってのは断固否定だ。
砲弾型とかかっこいいじゃん。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:18:42 ID:2Do4uhFCO

クリアテール装着の話題出した者です。
車体はピンクにオールペン、フルエアロにナンバーステー移設、１８インチアルミにキャリパーピンク塗装、ぼかし付社外フロントガラス、社外紫幌、内装ピンクイルミわんさかで近々LEDの光るアクリルＧＴウイング装着予定。
マフラーだけ社外から純正に戻しました。
自分でも痛いと思いますが、全面初音ミクの巨大カーラッピングシート貼って痛車にしてますので痛さを重視した次第です。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:20:08 ID:rFbigqdE0

>>121
うｐしてください

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:43:09 ID:RTG9altb0

自分の弄りたいようにすればいいと思う

他人の目なんて気にしてたら
ロードスターなんて乗ってられんだろｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:12:26 ID:kZRyXfX30

痛車ならしょうがないｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:27:09 ID:Fg/JFSL/0

はて・・・？

TEINスーパーストリート装着済み（使用年数不明）のNA６を購入したんですが、駐車スペース入り口にちょっとした段差があるので、車高を上げようと作業開始。
ホイールを外してみると・・・　どう見ても、あんまり上がりそうもない。とりあえず前後とも目一杯上げてジャッキダウンしたけど、やっぱりノーマル車高には程遠い。（ショックがヘタってるのもありそうだけど）
Bリップは外せばいいとしても、マフラーの中間タイコがぶつかる感じ。さて、どうしましょう・・・？　TEINスーパーストリートって、あんまり上げられないのかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:45:17 ID:LRC2YBvy0

>>121
オレは嫌いじゃないぞ、がんばれｗ

>>125
アッパーマウントと車体の間に挟むスペーサー買ってくれば良いと思うよー
NA,NBや前後でレバー比が違うからあれだけど、挟んだ厚さx約1.4倍車高が上がるから気をつけてね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:56:14 ID:GblVNeK00

>>121
　どこぞのデモカーの再来だな、期待

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:09:22 ID:kZRyXfX30

>>125
斜めに1輪ずつ乗り上げる入るとか、段差前にちょっとしたスロープ付けるとかじゃダメかね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:14:35 ID:95TrEMxW0

>>125
ちょっとした段差でそんなに当たるならスプリングを換えてる切ってるんじゃない？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:58:48 ID:wGRFUbIVO

>>114
つパスターブラック

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:02:44 ID:122jrdPUO

>>113
俺のはAAbest(サイト閉鎖中、潰れたかも)の安物布幌だけど
知り合いにロビンスを付けているひとがいるので見た感じを

ロビンスの布幌は厚みがあり質感が高い
色は黒で車庫保管なんだけど約1年経つが未だ水弾き効果は残っている
リアガラスの縁取りは純正みたいな水中眼鏡ではないのでスマート
NA開けができるのも選べるがガラスが重いのであまりやらない
でもNA純正よりNA開けの開け閉めはラク
もちろんNB開けもできる

ってことで純正を積極的に選ぶ必要はないと思う
つうかマツダ純正ってロビンスで作っていると聞いたような希ガス

次に張替えるときは海外のワンピースビニール幌(ガラススクリーン)を試してみようと思う
NA開けは爽快だけど年に数えるほどしかしないし
布幌は猫が寝床にして毛だらけにしてくれるし
色は明るいのが好きなんだけど猫が汚すので手入れが大変だし
そして$200程度とメチャ安

シルバーか白の幌が欲しい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:45:44 ID:9oMMXLNg0

そう言えば、ここって業者が常駐していたんだよな。

携帯で長文ご苦労様。

133 ：109：2010/10/25(月) 19:56:04 ID:NeQ1zPV80

>>110さん
６万キロ　クラッチレリーズシリンダー、バッテリー、ショック交換
１０万キロ　タイミングベルト、ウォーターポンプ交換
１２万キロ　左右のパワーウィンドーワイヤー交換
１６万キロ　ショック、クラッチ、幌交換
１９万キロ　タイミングベルト、ウォーターポンプ、オルタネーター交換
５０００キロごとにオイル交換、１万キロごとにエレメント
あとブレーキ関係は減ってきたら随時交換してました。
覚えてるのはこのくらいです。今まで故障らしい故障は無かったです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:38:17 ID:LRC2YBvy0

>>131
ロビンスのキャンパス地は辞めておいた方が良いよー
質感は最高だったけど、毎日開けて走らせてたら1年で普通のセダンで言うCピラーの辺りの縫い目が解れて穴が･･･
それと、開けたときに車外に出てフックを幌骨に掛けないと座りが悪いのが意外と面倒
なんだかんだで純正は良くできてると思うよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:03:36 ID:TVNPuRLI0

>>133
おーサンクス。
気になるのはオルタかな。これってDとか聞いても交換タイミングって
個人差が大きくて特にないとか言われたしな。同じ電装繋がりでエアコン
なんかは故障しなかったの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:15:48 ID:uDjfsPwV0

>>135
という話なら、うちのオルタネータは12万kmでいったな。
かわりは○ハのアレ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:35:17 ID:NeQ1zPV80

エアコンは故障とかは今のところ無いです。
ただ、温度コントロールは最低最高はなるべくなら使わない方がいいと言われました。
レバーを８分目ぐらいで止めとくといいみたいです。理由は？ですが

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:40:57 ID:122jrdPUO

何故に俺が業者？

ホツレは張り方と使い方だし
座りも同様
どちらも俺の(もうじき3年目)は何も問題ないよ

そんなに高い買い物でもないし色々試すも楽しいもの
幌の色や素材、スクリーンの色や素材、熱線の有無、1ピースor2ピース、色んな注文に応えてくれる
自分で張替えれば＋リベット代だけだし
4時間もあれば終わるし

純正NB幌は水中眼鏡が格好悪いんで試したくもないけどさ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:59:31 ID:LRC2YBvy0

>>138
ロビンズのキャンパス幌の座りは使い方どうこうの問題じゃないぞｗｗ
ロビンズを自分では使ってないんだよね？使ってる知り合いに聞いてみ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:35:58 ID:+HK4NaOi0

>>137
初耳

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:46:50 ID:0fvPwl3T0

イエローのＮＡさん　レッドのＮＡ６です　そちらの車はバッチリと
仕上がっているみたいですね　私はあの近所に住んでおります
機会があったらじっくり拝見させて話を聞かせていただければと
想い書き込みいたしました　
皆さんも末永く楽しく乗り続けましょう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:49:42 ID:+xm86LCQ0

>>133
ブレーキ周りは随時交換って書いてあるけど
ローターはどのくらいの頻度で換えてますか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:49:52 ID:LrTaNx5/0

うちのクロス幌も全く問題なし。
安いし、ダメになったらまた変えたらいいじゃん。
幌なんて消耗品なんだから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:09:32 ID:K0QN0GvL0

>>131
純正幌って国産じゃなかったの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:15:05 ID:HwK3Hqzc0

>>133
しっかり日ごろからメンテしておけばそんなにならなくね？
PWは年一回以上は油差してるし未だに気持ちよく動くよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:17:32 ID:AmXV9voo0

Cピラーのあたりに出来る穴ってNA幌のセットプレートのせいでないの？
ボディとストッパーの間に幌が挟まって擦れちゃうヤツ
NBでは両サイドが対策品になってる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:23:01 ID:LrTaNx5/0

そろそろ12万キロになるNA6なんだけど、燃料ポンプを壊れる前に交換して
おこうかと考えてた。
でも109の修理履歴見てると必要ないかな。
誰か燃料ポンプ壊れたって人いる？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:50:13 ID:a09kUD7f0

壊れたけど、空打ち連打するような使い方してた時期だなぁ。
普通に使う分には無問題。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:23:24 ID:J6PpTxR70

>>118

おながいします…

今日は、BLUE MAGICで磨いたカムカバーにガラスコートしたら艶が全く無くなったので、
ガラスコートをも一回BLUE MAGICで薄皮一枚残して磨くって作業で終わりました…orz

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:51:29 ID:TkAUkDd00

>>146

そうなんや

じゃあNBには穴は開かないの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:17:30 ID:myuEyNJb0

>150
NB2だけど穴が開いたぞな。
対策品ならNAに着けても穴は開かん。

152 ：105：2010/10/27(水) 00:37:06 ID:firi7wAO0

>>149
「NAリアスポイラー用品取付要領書 N001 V4 920N」
で検索すると、幸せになれるかもしれない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:10:02 ID:u52roDBw0

>>152
なんて、いい人なんだ。お友達から、よろしくお願いします。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:50:48 ID:2YcsplBp0

　お断りします
　　お断りします
`ハハハハ
( ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
(っ　)っ　)っ
（＿_フ＿_フ
　(ノ彡(ノ彡ﾋｮﾋｮｲ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:56:41 ID:5+k8Aa2D0

　　　≡≡≡
　≡≡≡　　　　ﾊ,,ﾊ　　ぬ～すんだバイクで　おことわり～♪
　　　／￣／　（ﾟωﾟ　）　　
　　 /─　ハ　　　ハ　ハ　　≡≡≡≡≡
　ノ[￣]ノｏ＼二⊂ノ　　ﾉ　　＿　　≡≡≡
　￣　）￣）Ninja＼ハ　ヽ￣ﾉノ￣＼　≡≡≡
　　　// //冊||冐呪| ハ　ヽニニニｏ┘ 　≡≡≡
　／⌒/ ハ川重⌒ハ（＿_）言 ´ニヽ　　≡≡≡
（￣（/ / ）巛○（○）|　　／ニニ（○））　≡≡≡
　＼＿ノ　　￣￣￣　￣￣　＼二ノ　≡≡≡

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:52:38 ID:eoIuyT6AO

さっき仕事終わって駐車場に戻ったら換えて三日の新品スタッドレスがパンクしてた…ショック

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:59:05 ID:VRunfkMM0

リビルドコンプレッサーってハズレ引くと、２年くらいでダメになるの？
また、時たまギャーって異音出るんだけど
６年で２回目だよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:34:49 ID:WfHpHjR10

ハズレと言うより不良品では？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:40:14 ID:KMEy1opy0

ブレーキふかふかだからパッド交換したいんだけど、良いブレーキパッドないもんかねえ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:54:21 ID:YIgsQBJr0

ふかふかなのはパッドじゃなくてエア噛みだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:41:08 ID:M2EOv9D70

ここで買い物した事ある人いますか？

Go Miata
ttp://www.gomiata.com/

ググッてみたけど日本人は出来ないという人も居るし
出来た人も居るらしい。
私の場合、返金されたけど物は届かなかった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:39:16 ID:4w6YUXyT0

>>161
円高の今、おいしいんだけどね。
ＭＯＴＵＬのギアオイルも千円ちょっとかよ・・・・日本だと３倍以上ぢゃん

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:34:09 ID:zOMIeugLO

>>161
返金されたのなら物が届かないのは当たり前のような気が

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:05:11 ID:5I8vaoAO0

>>163
で？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:35:32 ID:vLn0oJi+0

>>162
餅は並行輸入業者、潰されるらしいからね

166 ：161：2010/10/29(金) 22:28:11 ID:M2EOv9D70

>>163
支払いにpaypalという送金屋つかったから
物が届かない！って文句言ったら、paypalが金返してくれた。

自分のメアド、迷惑メールフィルター機、全部ＯＦＦにしてたけど
Go Miataからはオーダー直後の自動返信メール以外一切、メールが来ない。

驚いた事に国際電話が日本時間の午前9時に2度、来たらしい。
家族が出たけど英語だから何言ってたかは不明。

>>165
まさかモチュールのエンジンオイル頼んだのが原因か？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:42:31 ID:FkcX7bkO0

半角かなにすんじゃねーよボケ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:10:38 ID:PTp0fn8l0

えっ！？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:19:41 ID:WAcMajn+0

>>168
いまだに専ブラ使えない情弱なんだよ、察してやれ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:59:44 ID:ZldccAlYO

ｵﾏｲら台風対策は万全か？
オレは昨日のうちに実家の屋根付車庫に移し、車内にブルーシート張っておいたぜｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:28:29 ID:+w7x1TLT0

>>169
情弱だから半角カナなんぞ使うのだと思うが？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:32:48 ID:h/ZPEgxy0

>>170
あえてオープンにしてドライブしようぜ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:54:17 ID:SzVKZ9dp0

伊豆半島暴風域のなか、オープンにしてたら対向車のオバサン
に拝まれたのはいい思い出

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:23:46 ID:G5j2Myjn0

DHT付けたから万全だぜ　ブリバリ通勤だぜ
速く路面凍結せんかのう

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:27:39 ID:4v85eonL0

平成4年　約10万キロのＮＡなんですが
今車検出してて　リアサスのスプリングが錆びてて折れそうです
この車にはよく有るんです　とか言われたがﾏｼﾞですか

戻ったら自分で目視するつもりです

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:23:49 ID:0X7Eec750

>>175
ないない

シャーシーブラックを塗らない車検って増えてるんだなと思った

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:54:48 ID:G5j2Myjn0

聞いた事ねーよｗ
第一バネは形状的な意味ではなく、材質的な意味じゃ普通のバネとかわらんでしょ
テキトーな事言ってんなぁ

ガススタかなんか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:00:38 ID:OR/P9uGIP

>>175
1台だけバネ錆びてるNA見たことあるけど、その車は海沿いに住んでる人ので
メインフレーム、サブフレームからマフラーまで至る所がサビサビだったよ
でも折れそうって感じまでは行ってなかったな

バネだけ錆びるってのは考えにくいから、下回り見て問題なければ大丈夫だと思うよー

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:56:57 ID:nRWvC9dMO

>>170
屋根付き車庫まで雨漏りするんですね、わかりま…あ、カーポートか

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:12:03 ID:4v85eonL0

皆さんレスありがと

車検はマツダＤでした
俺もまさかとは思っていけど、、

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:24:53 ID:9b7hvXkt0

ちょっとお助けください。

当方NB8C乗ってるんですがパワーウインドウスイッチが破損してしまいました。
それでNB6Cのパワーウインドウスイッチを手に入れてみたら
カプラーの差し込む方向が違ってます。

つけてみたところ運転席と助手席は逆になってて
助手席側が降りたまま上がらないと具合に。

これってもしかするとカプラーの形状はそのままで変更されてるのでしょうか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:52:07 ID:v9d98/r1O

配線入れ替えたらええやん

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:00:21 ID:9b7hvXkt0

配線を変更ですか、ちょっと考えてみます。

型番を今更ながら調べましたら頭のＮＯが５３と６６で大きく変わってました。
こんな部品同じのままだろうと思ってた自分が悪いですね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:14:33 ID:v9d98/r1O

カプラーにマイナス突っ込んで爪を寝かせて引っこ抜いて入れ替えるだけ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:26:45 ID:g2jk8gfH0

爪は起こせよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:31:28 ID:9b7hvXkt0

まじすか。
いまやってみます。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:37:55 ID:XItxMElM0

>>180
社外のサスは純正よりかなり錆びやすい
実際に錆びて折れた車は1台しか見たこと無いけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:39:07 ID:+w7x1TLT0

なあ、質問者の車がＮＢだってのを気が付いていないのか？

>>181
あんた、スレを間違えてるぞ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:42:35 ID:9b7hvXkt0

うわ、これは失礼しました。消えます。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:51:02 ID:kMP1+FLt0

別にいいじゃねぇか。
普通に役に立つレス付いてるし…ｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:52:41 ID:I3zAqZEL0

昨日アイドリングさせといて乗り込もうとしたら
エンジンからリリリと鈴虫の音が・・・

またどこか壊れたのか

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 07:33:25 ID:QmP+ulQ+0

>>191
エンジンルーム内が暖かいから鈴虫が暖を取りに来たんだね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:10:33 ID:HR2OsEUK0

>>191
盗塁されるから牽制しとけ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:15:14 ID:qOEFUgjeO

>>191
フィンガー５が入ってないか確認した方がいいな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:22:22 ID:OhUdFkUQ0

>>188
内装をNB化してる変態もいるのでOK。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:12:07 ID:3RIH1yZK0

>>195
俺のことだな、褒めてくれて有難う

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:30:59 ID:5wYhIszX0

NBの内装をNA化した剛の者はいないのか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:00:43 ID:bYGITqrH0

エアコンを前オーナーが取っ払ってしまったＮＡに乗ってるのですが、
（部品は何も残っていません)エアコンを再装着するのは
かなりの手間と費用でしょうか？？

知り合いにはクルマを買い直した方が良いと言われました(涙)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:48:08 ID:waOz6AcDO

>>198
そのとおりです、モノの本質を直視できる素晴らしい知り合いをお持ちですね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:49:51 ID:pQZIRjsU0

でも、今のNAが大好きなんです...

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:46:24 ID:tbtHdOsC0

エアコン付いてるのと付いてないの、2台あれば使い分けできて便利じゃないかな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:21:59 ID:ESf32gFi0

>>198
中古のNA8用の部品を集めて装着すれば良い。

確かにかなりの手間と費用だが…
・自分でやれば、かなりの手間だが、中古部品の値段など大した事はない。
・プロに任せれば、かなりの費用だが、全く手間いらず。
どちらか片方で済むから心配するな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:22:58 ID:cRMBqRJk0

>>197

ウエブにそういう変態見かけたことが。
NBの内装よりNAの内装の方がクラシックで良い感でつ

つうかさ
ここってみんカラやってるやつばっかいるだろ？
あっちでは褒めあってこっちではけなしあう
オマエラサイコー

あとタイムがどうのこうの言うのやら
車載映像とかさ
結局みんなに認めて欲しいんでちょ？
ぼくちんすごいでちょうってコドモばっかでちゅね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:35:18 ID:tE78K4dT0

>>203
話の展開と飛躍と結論が凄い

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:41:28 ID:F39EXkhRP

>>203
こんなところでぼやくことしかできないなんて、くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
これで満足か？ｗってなんかこの手のサーキットで負けて悔しいみたいな感じの多くね
ここだかNANBスレだかで、Sタイヤだからどうのとかゴチャゴチャ言ってるのも居たし、
なんか大きなイベントでもあったの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:38:17 ID:cRMBqRJk0

>>205
冷静なフリをしつつ
あおっているオマエの小ささに脱帽でちゅ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:41:21 ID:CBYNXz8l0

お前らの暇さに脱帽です

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:10:05 ID:71ZQKQ8TQ

皆それぞれ好きな趣向で楽しめば良い。
他の趣向をケナシたり、嫉み妬みは無粋の極み。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:45:17 ID:ddpXwnBe0

>>208
正解！！

>>206
お前の小ささに脱帽。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:17:14 ID:ld3IGdgy0

愛着わいちゃったせいで乗り換えられない
車体ぼっこぼこだしＰＷも壊れて動かないのに

211 ：わ：2010/11/03(水) 10:53:37 ID:hqL0XAHz0

わかるわかる。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:36:57 ID:AvVHWssNO

PWくらい治せよ
不便だろ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:53:10 ID:QCvYy2GH0

スンスンしてきた。
ちょっと寒いけど、晴れてて日差しが気持ちよかった。ヽ(´ー｀)ノ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:01:42 ID:vGuVo+Rs0

>>209

粘着いい加減にしなさい
このスレ40代ばかりの異臭が

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:35:35 ID:ArIJLHw50

>>210
手動オヌヌメ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:32:39 ID:6RpRND5E0

質問なのですが、セルモーターって社外品とか存在するんでしょうか？
うちの子はほんと壊れなくていいのですが、どうもエンジン起動の音がださい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:37:00 ID:1z3Q6xbd0

ないよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:22:01 ID:6RpRND5E0

む・・無念。。でもショップのデモカーはキュルンバンバンだったので糸口はつかめるかも
多少の出費はこの際目をつぶります

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:35:35 ID:UEkf0Mr30

フライホイール軽くすると変わりますよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:12:20 ID:9Y3zMduu0

＞ショップのデモカーはキュルンバンバン

セルモーターじゃなくて、
ボア広げて、圧縮比上げて、ハイカムに変えて、4スロかキャブにした方が
近い現象が起こる希ガス

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:20:50 ID:0s/MegInO

>>216
本田や日産のSR系に比べたらまだマシ
ヨタの直６のセルはいい音するね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:08:08 ID:r5itzOAx0

おまいらオイル何入れてる？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:22:46 ID:zhjP/med0

安いオイルを2000kmごとに変えてる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:34:41 ID:qT+b/VNXO

2000円くらいのオイルを2500～3000kmくらいで

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:05:18 ID:ZAS+Cedx0

クソアンケうぜえ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:05:46 ID:uE9ZKZGu0

スーチャ付いてる俺のNA8もキュルンボンボンだよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:00:48 ID:22hmkG780

俺のツレはキュッキュッキュだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:21:39 ID:YrzGLxSQ0

レストアって言葉は古い車の話だったのに、自分の車に言われてショックだった・・・、
自分でやれる事はやってきたつもりだけど、新車で買って20年、全体的に点検・整備をした方が良いらしい、
整備解説書見ながらメンテしてきたけど、内装や見えない部品の劣化は解らないし頼みました、
初期のNA6CEに変わらず乗ってる方達、20年過ぎの車の手入れってどうしていますか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:36:53 ID:PMZbc+Yr0

別にいつも通りに普通に。
たまにD出して「どーよ」ってくらいかなぁ

テキトーこかれてんじゃないの？
バネ折れますよーって言われた前出の人みたいにさｗ

何しますよーってのは聞いてこなかったの？
知らないよ！無用な交換までされてもさ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:58:51 ID:6+fU9FRj0

ってか、20年前の車は十分「レストア｣なんじゃないのけ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:34:25 ID:RO8Cauzk0

消耗品を定期的に（流石にマニュアルのペースじゃないが）交換。
後は遊びに行った後は一通りチェックするくらい。

＞内装や見えない部品の劣化は解らないし
これ、何がへたってるか見るだけなら分かるけど、請求書に「部品一式」なんて
書いてくるような店じゃないよね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:44:59 ID:5TMaEbXZ0

＞全体的に点検・整備をした方が良いらしい

ネギ満載のカモですね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:40:58 ID:tMn6a9Vu0

イワタニホースノンも一緒に持ってきてくれるなんて良いカモさんですね(^^;　　って？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:33:07 ID:+tfZQ2YL0

14シルビアに乗り換えた

なんであんな遅い車に乗っていたのか・・OTZ
洗脳を解かれた気分

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:50:44 ID:Dvk+C/N70

↑は誤爆だなｳﾝコピペかもしれないけど

そうそう、先月号のレブスピードのDVDにロードスターの点検ポイント特集有ったね
家のを見て貰ったとしたら、速攻でローンの申込書持って来てくださいって言わなきゃだわ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:07:13 ID:wgMVR4dpO

バイクに乗れば乗用車のスピードなど屁でもない事に気づく

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:18:05 ID:+tfZQ2YL0

バイクなんか眼中無し
4輪でもねえだろ
笑わせるな

やっぱターボはええわ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:44:43 ID:WxGknN+50

>>235
まじで！見逃したorz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:09:50 ID:tMn6a9Vu0

ターボ最高です（＞＜
ぼくもターボにしたかったけどおこづかいが足らなかったのでハッタリチャージャー買いました（＞＜

軽く80psはパワーアップしたので関東最速だと思います（＞＜
よろしく！！！（＾＾；

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:41:23 ID:RusABiKl0

自分より明らかに上な、めちゃくちゃかわいいモデル級の女の子と、機嫌損ねないようにビクビク付き合うよりも、
気後れせずに付き合える普通の女の子の方が一緒にいて楽しいよね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:03:44 ID:5I/rg02n0

>>240
多少の気後れはともかく、別にビクビクする必要はないだろ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:31:24 ID:V9ei6Lf40

愛液がくさい女より無味無臭なほうがいいってことかー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:15:33 ID:6t0We/RF0

2年前にヘッドライトをレイブリックFH03に交換したんだけどもう切れちゃった
こんなもんなのかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:39:09 ID:2Otl53ut0

そんなものです
私なんてもっとひどかったですよ。買って１週間で切れました。
たまたまハズレひいただけだと思います

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:03:37 ID:BoLWoG/w0

>>244
('･c_･` )ｿｯｶｰ
昨日の夜いきなり切れたからすげえ怖かったよ
明日交換してきます

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 04:07:50 ID:2Otl53ut0

>>244
もうレイブリックも正直シールドビーム形状対応のものとかいやがってるんじゃないかな？
とりあえず本体売って替え玉需要だけとかみたいに
軽だってＨＩＤの時代だもん。。切ないですな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 06:37:00 ID:5L6M3Vmc0

レシート持って、お店にGO！ですね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:19:45 ID:lfCRzZ9VO

リレー使ってバッ直すると高効率バルブはあっちゅう間に切れますよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:24:44 ID:NBH2AkUE0

test

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:58:26 ID:NBH2AkUE0

フルブッシュを代えて試運転したら
「なんかブルブルがすこし治まったぞ、無駄じゃなかった」と思い
続けてデフマウントを代えて試運転したら
「明らかに乗り心地がよく、乗りやすくなったぞ！」と思った

つまりデフマウント交換の方が体感的には効果が大きかったと思うのです
余談ですが古いデフマウントは整備書の指示と90度違う方向に付いていた
整備書には「空洞を車両進行方向の前後に向けて」とあるのに
古いマウントは左右方向が空洞だった

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:00:19 ID:NBH2AkUE0

あとは4輪アライメントを出して完了だ
これからオープンに良い季節だし楽しみ～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:12:15 ID:xD+6DgMJ0

フルブッシュ交換なんて、すげーブルジョアだね
一応考えてはいるけど・・・・・
参考までにいくら掛かった？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:40:41 ID:NBH2AkUE0

今計算してみた
4輪フルブッシュ22個とスタビリンク4個（全部純正）で49,140円（定価）です
あとよくわかんなかったんで一応某店ののブッシュプーラー（5,000円位）と
某店のブッシュ交換SST（7,000円位）を買いました
デフマウントが1個5,310円（定価）でした

その他なんか諸々色々で15万くらい使いましたが満足してます

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:05:34 ID:60mlB3ou0

ハイブリッド買おう

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:54:40 ID:8MsWnlhX0

モーターアシスト付きのFDとか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:25:37 ID:pOa2QEWb0

軽やハイブリッドを新車で買うとエコにならんて

えらそーなヤツが言っておったｗ
あーそー

だから？って言ってやったが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:58:05 ID:thQXnVW10

フルブッシュよりはデフマウントとE/gマウント替えた方がわかりやすいよー
俺も2ヶ月前に両方やったからな（
次は10万kmの車検で水回りやるから、また金が飛んで行く…
それを乗り越えれば数年は普通のメンテだけで乗れると信じて頑張ろう

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:59:59 ID:yfD6HI/X0

スタッドレスに組み替えてもらうのに
ホイルつきタイヤ4本積んでいった。

載るもんだな。
スペアはずしていったけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:37:12 ID:u6DPuwhF0

豪雪地帯なんで買ってからずっと冬は冬眠、車検ギリギリの車高なんで
スタッドレス履いたとしてもちょっとした轍でも亀の子だろうし、例年
１２月から３月中ごろまで車庫の肥やし、２週間に一回エンジン掛ける
のと月に一回バッテリーの補充電で乗り切る17年目の冬です。前に乗って
たNA6Cは冬も乗ったけど雪道でもよく曲がるし楽しめた車でした、ビスカス
だったけど坂道発進も楽勝だったし、今のはトルセンなんで雪の上だったら
どうなのか試してみたい気もするけど。春が待ち遠しいです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:48:06 ID:kXDoafCU0

>>259
長く乗りたいならそれがいいね。雪道走るとボディの寿命が確実に縮む。
年に何回かは埋まって押してもらうことになるしな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:56:58 ID:ePA+sHBJ0

神奈川県民の私が岩手に転勤の際、ロードスターで一冬乗り切った。
周囲からは東京の馬鹿者(神奈川だっつーの！）が雪国なめてる、
とか散々言われたけど。
サビに関しては毎週、下回りの高圧水洗浄してた。
リトラが凍って開かなくなったのには予想外でした。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:53:35 ID:TgDlFoBJO

雪国の話しが出ててこれからの季節にwktkしてたらさっきエアコン、パワステベルト切れた。
これって修理にいくらかかるんだろう…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:47:02 ID:qDbRubyk0

ベルト切れただけ？
ならベルト代だけでいいんじゃね？　いくらもしないでしょ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:50:20 ID:O1XZ6by1O

自分で替えたら千円程度
純正を発注してもジェネリックがくるので、純正に拘る必要は無し

ついでにオルタのベルトも替えれ

替えかたはグーグル先生に相談しる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:20:28 ID:mN22R/SK0

>>264
＞純正に拘る必要は無し

そこんとこｋｗｓｋ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:51:52 ID:O1XZ6by1O

>>265
くわしくもなにも書いてるべ？
バンドーなり三ツ星なり好きなの買えばよろし

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:31:42 ID:TdcZFKLs0

ベルトなんて切れるの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:25:44 ID:JAVQq43+0

切れない
というかその前に替えるな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:58:33 ID:qDbRubyk0

伸びてキュンキュン言い出して
馬鹿になったら外れる程度かと思ってたけど、そうか切れるのかベルト

うちのは伸びたってよりプーリーが錆びてどうにもならんので
いずれはプーリーごと交換だ
今は鳴き止めスプレーで誤魔化してそのまま乗ってる
困ったチャンだわん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:51:19 ID:TgDlFoBJO

わんわんおＵ^ェ^Ｕ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:57:21 ID:sMUBviAM0

>>268

馬鹿

ヒビ入ったベルトほっといたら最後は弾け飛んで繊維が散乱するぞ
知らんの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:00:24 ID:Mtl+jPqNO

俺も車検に出したらピットワークのベルトに交換されてた
黄色の印字が回ると綺麗

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:11:56 ID:4g0yAbUm0

最近エアコンつけると、キュルキュル音がなるんだけど
なんだろう？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:12:52 ID:q8s3HeE60

>>273
ベルト

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:47:32 ID:EEsFJ3r+0

エアコンのコンプレッサーかもしれんぞ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:59:34 ID:RLDdNYRC0

>>273
コンプレッサーオンで回る左側のファンモータじゃないかな？
ファンが回らないように押さえて音が止まったらそこだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:58:13 ID:MhAFxuLn0

>>273
おいらのも、>>276さんの言ってるファンモーターだった。
一度は分解グリスうpで音が止まったけど、１年もたずに再発。
新品モーターに交換したけど、部品代だけでたしか２万以上、、、orz

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:38:43 ID:G7O+hAsx0

エンジンかけてすぐエアコン付けるとヒュルンヒュン音うちもする
エンジンが温まると消える
エアコンが寿命なんじゃと言われエアコン変えて
ベルトじゃないかと言われベルト交換し
でも止まらず様子見ましょうって事でそのまま３年
ずっと音がするわけでもなくどこか支障が出てるわけでもなさそうなので未だに様子見中

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:49:09 ID:OgY+zbN00

おならがぷうぷー漏れるよ40代～
糞がたれるよー50代～
おっさんの車はクサイヨ～～～～～

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:56:50 ID:9rchp1G70

平成３年式を中古で乗ってます。スペアキーがドアの開閉とエンジンの始動は出来るんだけどトランクは開きませんメインのキーに比べてキーの先端部の形状が違うんです。これって正規なんですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:03:38 ID:wbsGAQkgO

んなぁこたぁない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:06:53 ID:G7O+hAsx0

>>280
うちも中古なんだけど最初トランクだけ鍵で開かなかったよ
車屋さんに見て貰ったらトランクの蓋がかすかに歪んでるって直してくれた
そしたら鍵で開くようになったよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:10:47 ID:tCXwYA2O0

>>280
初期のNA6CEには２つのキーが付属していた
全ての鍵がおｋなメインキー
バレットパーキングやホテルで車を預ける時のためにドアとエンジン始動だけに使えるキー
預けるキーは、セキュリティのためにトランクやグローブボックスは開かない仕様

バレットなスペアキーが失われている個体も多いからラッキーだったね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:18:25 ID:9rchp1G70

スペアキーにもユーノスマーク入ってるしキーナンバーの刻印もメインと同じなんですがどうゆう訳か先端部の形状が違うのでトランクが開けられないんです。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:22:37 ID:rzzn0fbx0

>>284
それが仕様です
少なくとも自分の車体はそうなってますね
メインキーは黒い樹脂カバー？があって
スペアキーは金属のみです

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:22:48 ID:HZ7xmDB/O

なんか小学生がおるｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:31:14 ID:9rchp1G70

やはり、トランクが開かないキーが存在してたんですね。今日トランクにメインキーを閉じ込めてしまったので保険会社のお車救急隊で開けてもらいました。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:57:39 ID:wpWnZRaW0

"valet parking"
正しい読み方は"バレーパーキング"だお＾＾

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 06:49:52 ID:q1a1TLdH0

H6 NA8 vs2ですが、長野の温泉へ遊びに行きたいので
スタッドレスを履こうと思います。
単発の遊びなので中古でホイル付スタッドレスを買おうと思いますが
サイズなど何を見て買えばいいですか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:27:28 ID:oDgGbJDO0

>>289
ホイールは純正サイズのタイヤは175/65R14あたりを勧める。
多少大きい185/65R14でもいいかも。もちろん純正サイズもおｋ。
タイヤは新しい方が絶対にいいよ。（溝があっても硬化してたら意味が無い）
チェーンや空気入れ（ゲージも）をあると完璧。
山越えの上り坂ですべって、空気圧抜いてゆっくり上って行ったのはいい思い出

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:44:39 ID:EpKyyfH00

>>289

タイヤのサイズは185/60R-14か175/65R-14
ホイールは14インチ・4穴・PCD100・5.5Jか6.0J・オフセット50～40辺り

凸凹脱出用の折り畳みスコップ・捨てても良いフリース
作業用グローブ・雪落としの丁字型の棒・元気なバッテリー・気合い

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:52:47 ID:oZUw6xKg0

>>289
あとは携帯電話も忘れるな。いざというときに助けを求めることができる。
おいら長野県北部だから、困ったことがあったらダメモトでここに書き込んでみろ。
近くだったら助けに行ってやる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:27:17 ID:UswCyAlE0

>>292
ちょっと感動しちまったぢゃないかｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:59:12 ID:rTcozdA60

何もないのに雪道でスタック

ヒモとかパンストとかをホイル穴に通してタイヤにぐるっと巻く。
空転するタイヤの下にジャンパーとかＧパンとか突っ込む。

やったことは１度も無いけど、たぶんイケる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:18:54 ID:E2o6Y8Xv0

オレには見える。
二台のロードスターが、吹雪の中、ほぼ同じ姿勢で並んでスタックしている姿が…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:42:50 ID:UK2H9jef0

俺にも見える。
その２台のロードスターをレスキューすべく、現場に向かう>>295の姿が！

297 ：292：2010/11/11(木) 12:25:22 ID:oZUw6xKg0

助けに行くときはロドスタじゃなくて、四駆のビッグホーンで行ってやるから心配するな。
どんな深みにハマっていても、引きずり出してやるわ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:26:01 ID:+uUgR6vX0

そもそも、何時に温泉に行くつもりだ？

なんか、真冬を前提に話が進んでいるような気がするが？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:22:40 ID:ht+lNyefP

今度NA6CEの幌を骨ごと粗大ゴミに出そうと思うんですが、
NAの幌骨って需要あるんですかね？

もし需要あったらゴミにしちゃうのももったいないし・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:43:16 ID:HkXY/kVH0

まずは、タイヤの空気抜けば結構いける
亀になったら文字通りても足も出んから助けを呼べ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:09:31 ID:oDgGbJDO0

>>299
すごく・・・欲しいです（幌組み換えに予備骨があったらいいなと思ってたので）
埼玉近県なら軽か何かで伺いたいです

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:02:35 ID:ht+lNyefP

>>301
需要あるんですね・・・

ごめん、こっち関西

303 ：301：2010/11/11(木) 17:42:14 ID:oDgGbJDO0

>>302
俺みたいな考え持ってる人いると思うので需要はあると思いますよ。
関西じゃ無理ですね～。どもです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:58:08 ID:9qSyXLaz0

すまん！
俺、茨城だが先週ＮＡ幌一式
粗大ゴミで捨てちまった。
オクに出そうと思って置いてたんだが
面倒だし邪魔だから・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:24:09 ID:jOKMwq0+O

エアコン・パワステベルト切れた者です。
原因はエアコンコンプレッサーのベアリング焼き付きによるプーリーのロックで引き起こされたベルト過剰摩擦でした。
ゴムの焼き焦げた香りが車内に充満してましたから…
リビルトコンプレッサー約３万の出費になってしまいました。
夏にエアコン効かなかったのを問題特定せず無理矢理冷媒ぶち込んだせいで漏れは続くわ、オイルも出てくわと適当なメンテをした結果だと反省しています…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:35:32 ID:3xUFv6QR0

しばらく放置していたんだが、久しぶりに乗って
ブレーキ踏んだらシャーシャー鳴ってる。
しばらく乗ってたら音は止まるのかな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:12:27 ID:EVbVqrU0O

>>304
取来人限定の一円スタートで流せばよかったのに…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:17:32 ID:BAktatXR0

>>306
ローターがさびてんでしょう。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:19:53 ID:w+fl5/YJ0

ネコが住んでて怒ってるんじゃね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:20:52 ID:oSUWKwzU0

勝俣

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:33:29 ID:aODIqJSj0

>>305
俺、去年それやったよ
しかも高速運転中に
キューって音がした後、ゴムの焼ける匂いがしたと思ったら、
いきなりロックしたようにハンドルが重くなった
死ぬかと思ったぜ

312 ：289：2010/11/12(金) 00:37:54 ID:mIS1nTTN0

皆さんありがとうございます。
ヤフオクでロードスター・スタッドレスで検索すると結構大量に出てきます。
年に２～３回（合計1000Km）ほど使用で、２、３年（計3000Km）使えれば満足ですが
どれかおススメありますか？頼ってすいません。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:50:25 ID:wSD3TNKS0

>>312
スタッドレスなんて数年で性能ガタ落ちだーよ
タイヤは新品買え

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:03:56 ID:Zg+VvVvF0

まあ、年に2～3回の温泉旅行のために新品タイヤ買えっていうのは酷だろう。
製造年月日がハッキリしていて、そうだな、製造から2～3年以内のものを選べば、
充分じゃないかな。

おいらは雪国のロドスタ乗りだけど、使ってるスタッドレスは2001年製造のBS MZ-03。
アイスバーンではちょっと怖いけど、普通の積雪路だっらこれで充分。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:03:31 ID:pyZZOdAo0

>>312
中古ならばそうだなぁ、銘柄はブリヂストンのブリザックREVO2、横浜のアイスガードiG20、東洋のガリットG4辺りで
どれもプラットフォーム(ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝじゃないよ)まで5mm以上残っていれば、価格次第ですがお買い得足り得ましょう

軽量でローパワーなロードスターで有っても、元気よく走らせると柔らかい上記銘柄の摩耗は更に速まります
＆乾燥路は勿論、濡れた路面も夏タイヤには及ばない性能なので、慎重かつ丁寧に無理をさせない運転を心掛ける事です。
そうすると、突然のアイスバーンとの遭遇でもマージン内でやり過ごせる可能性も高くなりますし一挙両得です。

銘柄的に地雷と思われるのは、近年ではミシュランX-ICE（舗装路では強い。が、氷結路との落差が有り過ぎ）
先にいってしまうと自ら宣言してるダンロップのDSX以前も、真偽は不明だが評判は宜しくない
特亜物の三年以上経過した物も硬化してカッチカチやぞ、ほれカッチカチ…ですから

新品ホイール付きセット（175/65-14と6J-14）なら5万しないのも有るね
輸入品のダンロップDS-3はDSX-2相当品らしいので期待は出来るかもだし
ナンカンSN-1も北海道で昨シーズン使用した２ちゃんねら曰く、悪くないそうな

>>314
前段は納得出来るけど、後段は蛇足だよ。雪国暮らし程の経験も知識も無い人には勘違いの元
自分では無くとも誰かにとっては地元へのお客さんなんだから、事故無くお帰り頂く心遣いしようぜ
事故渋滞に巻込まれるとか、暗いニュース聞かされるとか嫌じゃないか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:18:09 ID:77xOlsTH0

>先にいってしまうと自ら宣言してるダンロップのDSX以前も、真偽は不明だが評判は宜しくない
何言ってるのかと思ったらCFかｗ

そう言えば俺スタッドレスとか履かせた事ないや
ウインタースポーツは結構やるんだがエアコンレスでそろそろ普通にオーバークール気味だし
冬場の山なんて行ったらオイル凍っちまうかもしれんｗ

たまにスキー場の駐車場なんかでろどすた見ると羨ましくなる
今年は履かせて行ってみようかなぁ
Fitで行くのつまんねｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:41:33 ID:rQS8IP12O

AUTOWAYで激安タイヤ使ってるけど、普通に走る分にゃなんも変わらんよ
流石に高速走ったりしたら別だけど。
というわけで、年に数回しか履かないなら新品のアジアンタイヤがいいと思うよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:26:02 ID:Z9ThtlJI0

豪雪地帯なんでお盆すぎからスタッドレスタイヤのCMがはじまります。
スタッドレスタイヤは夏場の保管状態が肝で直射日光が当たるような
所に保管してたらゴムがあっというまに硬化して用を足さなくなる、
自分はイナバの物置にボロ布かけて保管してる冬場４000キロ位走る
けど５年は使うロドじゃなくごつい４駆だけどね、最後のシーズンは
夏場もそのまま使い続けて雪がちらつく頃に新品に交換。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:28:09 ID:+1akg3es0

>>289
そのくらいしか使わないなら、スタッドレスのレンタルやってる店を見てみたら？
若しくはその時だけレンタカーなり何なり他の車を出すようにした方が・・・・

現物見ないで買うのはカチカチ被害が怖くてあまり勧められないです。
温泉やスキー場なら、除雪タイムから外れたときの為にチェーンも持参をオススメ。

ちなみにファルケンESPIA-EPZですが、凍結系に少し弱いが大きな不満はなし。
初年はロドで履いて、その後は足車に回しました。ホイールごと使いまわせるので。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:00:54 ID:z1G46yKSO

今季は積もるかなぁ＠千葉

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:14:29 ID:/kLc53ce0

オレのスタッドレス買ってくれ（ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:20:04 ID:YQLGzS+r0

>>321
おせーよ、買っちゃったエスピア工賃コミ3万

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:33:59 ID:dmLD6z1G0

ボンネットステーのホルダーが割れてたの放置してたけど今から交換します。
ちなみに\168でした。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:07:35 ID:Knum0Aib0

>>323
あれは硬貨して割れるよな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:15:54 ID:H3TIVsKd0

フロントコンビカプラーのツメ、ウォッシャホースジョイント、老いるレベルゲージ etc…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:06:32 ID:kdPnezW+0

＞老いるレベルゲージ

なんかイヤだなあｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:01:45 ID:Sq6wEX/v0

NAって車両保険入れますか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:03:16 ID:mmtSq+i/0

入れます

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:20:31 ID:ktoIOAds0

俺いれてねー

新車から16年の付き合いだが
ま、逝ったら逝ったときかと

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:30:35 ID:nHCu2X2Z0

おい、こら
スレタイ半角になってるから一瞬見つけられなかっただろ

以前、この車で女性とドライブに行くのはやめたほうがいいか相談した喪だけど・・・

結構気に入ってくれたみたいだたYO!

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:38:11 ID:LQmDYT5uO

>>327
車両保険入ったつもり貯金した方がいいよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:12:04 ID:PHTwI6zF0

> 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2010/11/15(月) 19:26:55 ID:nHCu2X2Z0
> ごめん事故解決した
ちゃんと前見て運手しろや

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:08:39 ID:kHRXS5Ls0

>>330
女性は好ましい男の車であれば、例えそれが軽トラだろうが軽自動車だろうが
気にしないものだよ。
実はデートの内容ですらどうでも良かったりするし。
まずは二人でいて心地よい雰囲気を作る事を心がると吉だね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:37:18 ID:1pYcbHAj0

そして、愛が冷めると、その全てに腹が立つようになる…ラシイ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:06:04 ID:mKDmNzYKO

>>334
身をもって経験したので間違いありません

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:28:24 ID:WTr8DG5Y0

>>334
禿同;;

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:46:30 ID:n04cz6oJ0

うちのロドスタ、今月いっぱい位で冬眠に入るんだけど、休みの日とお天気の日が
合わないんでこのまま冬眠かな。
代わりといっちゃなんですが、ある程度雪が積もったらスノーモービルに
乗ります、２ストの単気筒　コーナーはドリフトなんで、慣れるまでは
アンダーでまくりだけど熟練していくとかなりの小回りが出来るように
なります、だいぶ前にロドで真冬のオープンに挑戦（若かったなぁ）した
ことあるけど同じような感覚でした。
場所は、山の上にある４００ｍの陸上競技場発着の３キロの
クロスカントリースキーのコース整備で、かなりのアップダウンのある林道
を走ります。ちなみにコースアウトすると一人では動かせないので必ず
２台一組で走ります、燃費はリッター３キロです、250CCなのに。
まぁ、スノモもロドスタと出会った時と同じ位に世界が変わりました。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:15:22 ID:LGcitp6cO

だからどうしたくそじじい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:28:40 ID:YlxSLsj30

スノーモービルってひたすら空転してるイメージがあるんだけど、
走行距離とかあれで取ってんのかね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:02:20 ID:n3+B5SzBO

リッター3て凄いな
ちなみにオイラのCRM250はリッター11だよ
NA8Cがリッター12以上走るっていうのに…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:12:44 ID:z5Y3Y0eA0

デフマウント交換したら乗り心地良くなった♪
でも元々ついてたやつの方向が90度間違ってた
と書き込んだのは俺だが
今日どこかのサイトに
「整備書に書いてあるデフマウントの方向は間違っている
　空洞部分は車軸方向に向けるのが正しい」
と書いてありました

俺空洞部分を車両の前後に向けて取り付けちゃったよ
どっちが正しいのですか？
「空洞部分は車両の前後」？
「車軸方向」？

ご存知の方いたら教えてください

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:21:16 ID:qnHSkfv00

ロードスター乗りって2ｓｔバイク持ってる率高い気がする

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:54:32 ID:FdQoePvZ0

2stだと三台くらいあるけどあんま乗ってない
寒いし

もっとも、ろどすたでも寒いんだけどね。。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:08:59 ID:55WTAqdI0

>>341
この画像で判断できるか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109020663

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:10:43 ID:55WTAqdI0

こっちの方が解り易い
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p199729112

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:17:13 ID:V4lo7DVG0

>344
2枚目の画像で見えますね
>345
これはよく見えますね

外したマウントと同じ方向に付いている…
はめたマウントと90度違う方向に付いている…

つまり「空洞部分は車軸方向」が正しいってこと？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:25:44 ID:55WTAqdI0

>>346
デフでヤフオク検索してみたが、見た目はだいたい>>344や>>345
のように見えたよ
デフマウントを上から見た時の切れ目みたいな方向ね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:36:34 ID:V4lo7DVG0

えーマジで？
整備書の通りにしたのに整備書が間違ってたのかな
なんだよそれ
ガックリだな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:06:32 ID:NKJYjysU0

これ圧入めっちゃ固いよな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:18:02 ID:VFVlDos7O

圧乳ってのは硬いもんだ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:55:55 ID:Tcz2t2rZ0

正しい位置については俺も気になるきょうは本職の人居ないみたいだ

352 ：337：2010/11/18(木) 20:25:21 ID:ZGAdbISF0

>>338
多分あなたよりは若いと思いますが、
精神年齢は貴方より上だと思います。

走行距離は普通にギアボックスから取ってると思いますが
430とかのナンバー取得車種だと稼動時間もカウントされています。
燃費についてはほとんどローギアで全開みたいな感じなのでこんなもんかな
って納得です、コース整備にいろんなアタッチメント引っ張って仕事するし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:45:51 ID:kUKZXlmI0

粘着乙
ただスレ違いだ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:10:24 ID:mZrIWgV40

俺も粘着しちゃおかな

改行がとっても意味不だけど日本語使える？
何が納得なの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:21:41 ID:BJCcGCPi0

>>352
誰がそんな事を聞いてるの？
誰かが貴方の事を興味持ってるって勘違いしちゃったのかな？
ここに意味の分からない文章を垂れ流さずにブログに日記でも書いてね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:41:00 ID:82tTamn80

＞多分あなたよりは若いと思いますが、
＞精神年齢は貴方より上だと思います。

こんな文言かかなきゃいられない時点でどっちもどっちだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:41:59 ID:wbJu3CnL0

＞多分あなたよりは若いと思いますが、
＞精神年齢は貴方より上だと思います。

すんごくガキっぽい奴だな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:41:51 ID:JFPvAcMHO

>>337=>>352の人気に嫉妬

これで満足かね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:57:10 ID:kAY1Q3Vw0

>>352さんすごいですね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 04:26:54 ID:+Q4QrZxY0

>>352
２chなんて、こんな奴等ばっかりですよ
相手にしないのがよろしいかと

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:07:48 ID:C30hht4w0

>>352
バーーーカｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:12:27 ID:XOyoyzZo0

フルボッコわろす

デフマウントの方向の件って解決したのかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:52:38 ID:ZlHBoMu50

う～ん結局整備書の方が間違ってるでいいんじゃないのかな
ただ俺自身重整備はまるっきりお任せなのでわからない
たまに居るプロらしい人が答えてくれるかもと思ったんだけど・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:55:08 ID:XOyoyzZo0

人の事笑ってたら自分のIDがXYZ○の組合せとか間抜けな感じでﾜﾛｽ^2
それよか国会中継で健忘長官が短気そうなオッサンにウルトラフルボッコされててﾜﾛｽ^3

>>363
きっと忙しいか、スレタイが半角なせいでスレを見失ってるかなんだよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:25:22 ID:z3+RY1ooP

JaneとかBB2Cだと半角全角関係なしに引っかかるから半角になってるの気がつかなかった

>>346
結論から書くとどっちでも良いと思う
3年前にバラしたオレのは車軸方向に溝が入ってたけど結局社外品に交換してしまった
気になったからついでに抜いたデフマウントをケーキみたいな切り方でバラバラにしたけど、
表面の溝以外の差はよくわからなかった

気になるってのは、純正は溝を車軸方向に入れて縦方向でヨレが出てスロットルオンの衝撃を緩和してるだろうし
溝を車軸と垂直に入れたら縦方向が強化されるって考えってことだよね？
それなら音も出難いプチ強化品みたいになって程よく美味しいじゃないかｗｗ
逆に入れちゃったよ(´・ω:;.:... じゃなくて、うはｗｗｗオレ様ｗｗ天才ｗｗｗって考えれば幸せになれると思うよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:28:29 ID:z3+RY1ooP

微妙な表現しちまった、4行目は
> 結論から書くとどっちでも良いと思う
じゃなくて
あの溝で縦方向の衝撃が緩和されてるとも思えないし、結論から書くとどっちでも良いと思う
でお願いしますorz

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:09:25 ID:FpPXE0f70

おまえら塗装剥げて来てないか？
うちのはドアの下あたりの塗装がボロっと剥げ始めて作りかけのジグソーパズルみたいになってるよ
剥離して再塗装しようと思ってるけど剥げてる所だけやろうか
全体やってしまおうか考え中

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:52:36 ID:l5wTwnlF0

ハゲっていうな
艶消しバケツブルーだけどまだまだいくよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:40:31 ID:QY+HWIcx0

ＤＨＴの再塗装品って、例外なくハゲハゲになってるよなぁ・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:10:54 ID:sNZCVx+V0

>>369
DHTは結構な負荷を受けてるからね
俺のも割れが生じてきたよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:45:14 ID:hBkiHTfa0

リアナンバーの周りがブツブツになってる@H8年のモンテゴブルーマイカ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:51:55 ID:cNPmWGAe0

>>367
あのしぼ塗装は塗りなおしてもすぐはげる。なぜかはわからないが俺はそうだった
全部塗りなおしがおすすめ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:51:49 ID:AQAfyPdFO

近所にカッサカサの朱色と霜降りのモンテゴがある

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:04:28 ID:Zw5BSdlXO

オレのマリナーブルーはクリアもけずれてスカイッシュATブルーだ。
オールペン考えてるけどスカイッシュATブルーにしちゃおうかと思ってる。
市販のスプレーもあるし少々こすっても安心ね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:08:12 ID:AnTNdGfU0

>>374
ソリッドカラーにクリア層はない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:44:10 ID:Zw5BSdlXO

>>375
やーんそうなの？すっかりそう思ってたよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:47:32 ID:0ny3gD+l0

以前白のロドスタで
クリアがあるトコないトコがパンダ状態のロドスタ見たw

どんな事情か知らんが酷かったw
塗装屋さんの仕事が適当なのか
気づかないオーナーが悪いのか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:47:47 ID:3JobzbqAO

Sﾘﾐの助手席の窓が渋くなってきたので注油することに。
内装剥がしたら、でっかいグリスの塊が。
取ってみたら、レールの中のローラーが砕けた破片でしたorz

オレはそっと内装を組み直した…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:20:24 ID:TUkyY3Fv0

Sリミといえば（Vスペもだけど）ダッシュボードがベトベト
屋根なし青空駐車の悲しさよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:15:46 ID:XwMhneGK0

>>379
あれは経年変化なので光に当てて無くてもべたべたになるよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:19:52 ID:tfjrkRsF0

多少塗装が薄くなろうがシルバーの安定感は異常
シルバーにしてよかった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:37:25 ID:xx/6AuWm0

地元に白いNAで痛車にして走ってるヤツがいるんだが

あんなヤツばっかり乗ってると勘違いされてそうでこの車降りようかと思ったわ・・・orz

383 ：hamario：2010/11/22(月) 11:31:04 ID:/I6j6AVe0

>>367
遅いレスですまんが
先月納車の俺は3回目の洗車で
水道ホースの圧力(高圧噴射でない、ホースの先で絞る機械)で、鶏卵大の塗装ハゲを作ってもうた
なんか、汚れが付いたと思ってもう一度そこへ水を当てると一気に広がった

しばらく乗ってみて、長く乗れそうなら全塗装考える
でも、3台目でそんなにお金かけたくない
パワステオフ、LSD装着と
どちらを優先するか考え中です

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:51:56 ID:4j1N0HcKO

>>382
全塗ピンクメタリック初音ミク痛車仕様の漏れに謝れｗ
良くも悪くも個性的で人生を楽しむ人が乗るクルマじゃないかなぁ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:55:35 ID:tfjrkRsF0

×人生を楽しむ
○人生を捨ててる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:16:57 ID:I+rRLWeC0

>>382
こういう考え方は理解できんな。
おまえは人の目を気にしながらロードスター乗ってるの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:47:46 ID:jyaVIM4D0

えっロードスターって変態紳士が乗る車じゃなかったの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:42:26 ID:ZXtD5iaO0

うむ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:15:08 ID:levwCfDl0

痛車も最近はメディアへの露出が増えて、GT選手権にまで出現し始めて、
なんか変な感じに市民権を得つつあるから、
車種で同類項だと思われるような事はナカロ。

萌え絵のステッカーでも貼ってるのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:37:09 ID:rf7T80EO0

コンビニでもﾄﾞｷｭｿ仕様の爆音ロドスタとかが入って来ると逃げ出したくなる
同じレベルに見られたくない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:39:03 ID:levwCfDl0

いろいろ大変だなｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:23:19 ID:wDT9mYs40

>>380
えーそうなのか！
車庫保管だから大丈夫と思ってた16年目のR-Lim。
今のとこなんでもないけど、防ぐ方法ってないのかな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:04:54 ID:wGR7h9E60

痛社でもちゃんとデザインされてるのは好感持てるな
テキトーに既製品のステッカーぺたぺた貼ってるだけのヤツは居たたまれない気持ちになる
流行ってるからやってみたくてやったけどお金無かったんだろうなぁ的な
別にソイツがそれで満足ならそれで良いと思うけどね

>390
キモいノーマル狂信者の横に止める事になると蕁麻疹出そうになる
同類に見られたくないわ

って程度の話かと

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:41:14 ID:jyaVIM4D0

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1290425861646.jpg

ところで愛車でも晒そうぜ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:41:57 ID:AFZV0VM60

うわーーーーーーーー！！

ゲートの鉄格子に真っ白な顔gくぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:43:51 ID:tU+XE/a60

GT5
ロードスターでドコまで頑張れるかな
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/hatima/imgs/1/6/16c8b2de.jpg

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:07:20 ID:fqEjJFW90

>>392
いや、詳しく言うと経年劣化で光に晒されて可塑剤が表面に出てきてる。
だから車庫保管で大分進行を遅らせれるよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:21:06 ID:ZXtD5iaO0

やっぱりオフセットいいねぇかっこいい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:32:25 ID:qqouyPu80

ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan169789.jpg

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:39:57 ID:cECz8w0A0

>>394
ボンネット凹んでるん？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:07:30 ID:XwMhneGK0

>>392
あ、すまん。ダッシュボードか。よく読まず何故かメーターフードの話だと思ってた。
メーターフードに関して言えば、予備として購入し箱に入れて全く光り当てないように
して保管していても数年後にはべとべとになっていた。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:38:33 ID:UJ6mKOND0

が～～ん
助手席側上面パネル付近にダッシュ割れ発見。
H3年から新車で乗って20年目。以前にも同じところに割れが発生し、
10年前にダッシュパネル取り替えたのだが。
青空駐車が原因か？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 04:46:14 ID:aPVET6McO

>>402 たぶんね。俺も一度ダッシュを中古良品に換えてからは屋外駐車では必ずサンシェード使ってるよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:27:41 ID:2gcVeQMn0

ダッシュボードカバーでいいんじゃない？
http://www.g-flap.net/cgi-bin/g-flap/siteup.cgi?category=4&page=1

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:52:37 ID:TEzaRtoF0

>>393
は？お前大丈夫？
ノーマル狂信者って車なんてほとんどノーマルしか走ってねえのになんだそりゃ

車が痛い奴は乗ってる奴も痛いのがよくわかるわ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:55:32 ID:f4EhPiC+0

プラスチックにとって、紫外線劣化は強敵だからねぇ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:49:38 ID:EQGaJ7CwO

ダッシュボードには白いムートンが最強

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:44:58 ID:yqEvj6gW0

ベタベタとかハゲとか、まったくこのスレときたら・・・
みんな大変なんだなｗ
ま、漏れも高圧戦車でバンパーがハゲになったけど。
バケツブルーで下地が白だったのでＢＭＷのマークみたいになりました。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:48:13 ID:UJ6mKOND0

402です。

>>404　情報ありがとうございます。
イイ感じですが、値段も結構しますね。前回ダッシュ交換したとき、
新品が3万円くらいで購入できたような記憶が(交換作業に泣きましたが)。

>>403　サンシェードですか。
私もマメに使ってるんですが、自宅も職場も青空駐車なのでどうしても
劣化は避けられないのか。

白ムートンはちょっとアレですが、善後策を練ってみます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:56:17 ID:3s+/Ez/i0

175/65/R14の冬タイヤに履き替えたぜぃ
ハンドルが軽くて(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:53:55 ID:2gcVeQMn0

青空駐車による紫外線の経年劣化は避けられないよね。
センターパネル新品に換える作業の時に煎餅みたいにパリパリに割れたのには笑っちゃったもの。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:14:59 ID:+q8x4ZRY0

マツダはプラ部品の劣化が酷いよ。ボルト類も錆やすい気がする。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:27:54 ID:L1MVpnVo0

>>412
プラの材質による
軟質のプラはさほど劣化の兆候はない
どちらにしても生産10年以上経ているんだから劣化しない
ってことはないだろ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:52:55 ID:I9u2CZQM0

ボルトはともかくプラは同意。油分が無いと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:39:50 ID:9+EyWHoW0

マツスピの白い240ｋｍメーターってNA6の場合はリミッタカットになるの?
中古のドノーマルじゃ180すら微妙かもしれないけど・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 16:55:17 ID:/oWBnE6q0

>>415
やったことないからわからんけど、なるんじゃないかな？
純正だってネジ一本で・・・ゲフンゲフン。
そもそも、ノーマルじゃ200キロもでないよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:06:20 ID:QFvLpB/R0

http://farm5.static.flickr.com/4144/5195297600_7063bc0f6b_o.jpg

道は私が切り拓く　私の後に道がある

グランツーリスモを越えるのは　いつだってグランツーリスモ

その名を聞いて　ときめくゲームは少ない

グランツーリスモ５　１１．２５　明日　遂にデビュー

いま、カーシミュレーションの頂点へ

　至　　高　　を　　体　　験　　せ　　よ

http://www.gran-turismo.com/jp/

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:18:15 ID:VAIyupvR0

グランツーリスモって見た目だけなんだよなぁ～

419 ：415：2010/11/24(水) 17:54:56 ID:9+EyWHoW0

>>416
でしょうね・・・
そもそも新車から年月を経てる今、200でるかなー?
そういやNA世代のB6エンジンって自然吸気なら何馬力位まで出るのかね?

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:02:54 ID:Am1M8Dvb0

２００でる。サーキットで確かめた
ただしノーマルではない。ＣＰＵ書き換え、広角度カム、エグゾースト一式やってあるし燃料もハイオク専用
馬力は計測したことないんでわからんけど、より強力なブレーキも必要になるのでいじりすぎも考えものだと思う

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:02:55 ID:OEptrf4K0

でも180までならさくっとでるから、がんばって200いくんじゃないかな
それかレブリミットひっかかるかな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:15:55 ID:aimtSq7f0

ベストカーのテストで191.2kmだったよ。
日本での発売直前の左ハンドル仕様だったけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:03:05 ID:Q6Sf4qQh0

光電管か小野ビットで計測だろうから欧州仕様？ならメーター読みで200以上出るのね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:19:29 ID:l2eWLCyq0

レブリミット、ギヤ比上の最高速は200ちょいぐらい？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:15:41 ID:9Th2Uz7O0

140越すとボディのゆれが酷くなってきてとても１８０キロ出そうという気にならない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:36:28 ID:V1r18k0n0

下りなら200もいけるさ
ハンドル持つ手が汗だくだろうけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:44:59 ID:aimtSq7f0

>>423
アメリカ仕様のミアータMX-5だった。
その後の日本仕様の谷田部フルテストで189.2kmでした。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:51:25 ID:B1LZexfd0

>>425
俺もそんな感じだな
バイクなら180越えるくらい出せるけどこの車で出す気にはならない

アライメント取り直して、ホイールのバランスとったらいけるだろうか
タイヤは全て手組みなもんでｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 05:32:44 ID:cduJFw2s0

鳥かご組むのが一番手っ取り早い気もするけど・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:12:06 ID:63HgK2D/0

お前らまさか天下の公道でそんな事をやってねーだろな
サーキットとかそこら辺での話だよな

もし公道でやってるDQNがいたら、マジ市んでいいよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:26:36 ID:lPDb2IKKP

アウトバーンの無制限区間なら合法だが

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:20:10 ID:tUqvUCF10

白のATのNA６乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間即決した。
カッコイイ。マジで。そして早い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ロードスターは力が
無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらATのNA６には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:26:04 ID:SbLQS9tp0

ただのコピペつまんね。もっと捻ってくれ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:26:24 ID:LMXD+FvF0

おもしろい改変作るのも大変だよなｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:51:40 ID:tUqvUCF10

いい大人がアホ面して200キロ出るのとか180キロ出たとか中二病全開な事言ってるからそれに相応しい中二全快なコピペ張っただけだよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:07:35 ID:LanCGaAiO

ATのNA6だけど、ちょっとでも上り傾斜あるとリミッターまでいかない
逆に下り傾斜あればなんとかリミッターまで行く感じ。
手組18インチで走行してました。
振動とかビビるほどじゃなかったかな…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:25:24 ID:z/SDqFDv0

一応180キロリミッターが付いていてそれが作動するくらいのスピードは出るけど
付いている必然性は感じないわなｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:44:29 ID:S2LNJqx90

ポン付けターボでも200キロ前後で頭打ち。
そこまでの到達時間は速いけど、カム変えないと上が伸びない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:55:01 ID:r7Pu4ZrQ0

180km/hは普通に出るよ(っても延々引っ張る必要はあるけど)
ノーマルだと150位からふわふわして超怖い

240メーターはかなりあまるかと
13Bでも載せたら240にしよう

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:45:22 ID:59taVI750

なんかすげー光景だな
昼間から無職共が200kmでるとか必死すぎだろｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 15:30:58 ID:WGM87Iwi0

>>440
お兄ちゃんには夢がないね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:36:28 ID:yg9heVzzO

どっかの目糞鼻糞のヴァカ共みたいに世間に迷惑かけてるモン同士が醜い争いしてなきゃいいよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:16:13 ID:ONCCH2ky0

>>442
何の話なんだかさっぱりわからんわ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:22:57 ID:cduJFw2s0

>>442
ノースとサウスの事?

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:52:58 ID:tcvGp4rq0

リミッター当たるまで出したことない人なんているのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:14:41 ID:6CVJB30m0

>>445
スピードリミッターよりも心のリミッターが先に効いちゃうんだよね（ｷﾘｺ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:22:15 ID:D+xpiMxZO

442は角島のこと

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:23:05 ID:cduJFw2s0

>>446
自分の場合は若い頃は心はリミッターカットだったが、最近は心の中で一応キンコン言う様になった。
でもやはりリミッターは掛からない・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:59:45 ID:I02LVfPv0

NCのＤＱＮなオーナーの話を持ち込むな。カス野郎

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:31:14 ID:gtjUgDsm0

デフマウントの方向の件が解決したので報告しときます
結局マツダに問い合わせたところ
1.俺が持ってる整備書(1989-9)の表記が間違っている
2.正しい取付方向は車軸方向
3.増刷版の整備書(1998-10)が正しい(これには「車軸方向に付けるべし」と記載）

とのことでした
結論:整備書を買うなら(1998-10)版を買うべし

やり直しです♪

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:33:02 ID:Um1PLRK50

気の毒すぎて、なんも言えん…。
乙。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:24:57 ID:oRCFNnxb0

>>429
一応ジャングルジムくんであるんだけど変わらない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:00:11 ID:oeP41RAq0

レブリミッターも速度リミッターも
点火カットだか、燃料カットだかのいきなり失速感が怖いので、カットしてる。
でも、この車には必要無かったわw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:08:34 ID:9pkVgvqs0

レブはジムカーナで何度か当ててる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:32:35 ID:lDe95JjqO

失速感を味わえるほど加速度が無かった俺のNA乙…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:28:49 ID:4MKj5J2o0

リミッター時の失速感が感じられないなんてありえねえｗｗｗｗ

つうかもっと優しく乗ってやれよ
新しい個体でも12年経ってるんだぞ？
俺のは22年を経た個体だけに普段乗りは4000までに抑えてる

スペアのエンジンが欲しい
NB用のB6がいいなぁ(ﾄｵｲﾒ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:01:32 ID:7wbGpFBs0

みんなは１８００？１６００？
うちは１６００なんだけど税金払うたびに１８００にしとけば良かったと思うよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:39:33 ID:gkXzlheMO

なんで1600なのに2500と税金同じなんだろ
なんでタントより軽いのに重量税高いんだろ
なんでジムニーより燃費いいのにエコカーじゃないんだろ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:32:00 ID:6EsrKe2z0

まぁ法律だからしょうがねー。この国は新車を買うことに意義があるのだ
でも保険料は安いだろ。俺たちは紳士淑女なんだからな。
ＲＸ－７を見ろ。１３００ｃｃなのに２０００ｃｃ扱いだし、保険料はべらぼうだ
我々は唯一無二の存在なのだ。ロードスターが成功した後、雨後のタケノコのように
似たようなオープン２シーターが現れたが全滅した。。頭の硬い役人なぞ心の中で笑っておいてやれ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:40:07 ID:Dsz9FHno0

>>457
1.6と1.8はエンジンの性格がまるで違うから、排気量だけで判断しない方がいい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:16:50 ID:uKxD7jyA0

>>432
ロードスターのATのNA6乗ってる。免許取得前に中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ハンドルを切ると曲がり出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NA6は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
NA8と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに後ろに下がるし。
速度にかんしては多分NA6もNA8も変わらないでしょ。
NA8乗ったことないから知らないけどブレースバーがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNA6なんて買わないでしょ。個人的にはNA6でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速道路で80キロ位でマジで35GTRを抜いた。
つまりはGTRですらロードスターのNA6には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

これくらいやってくれｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:23:42 ID:TnQhjoZv0

夜中になにやってんだｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 03:58:14 ID:q/DMBTi30

黒尻２とかＧとか内赤とか皆どうしてるかな既に降りちゃったかな
それとも今でも名無しでいるのかな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 06:00:59 ID:e/U/y4Et0

RSリミテッドの純正レカロフルバケについてなんですが、
補修や表皮張替えはレカロ扱ってる店なら受け付けてくれるのでしょうか？

張替え料金等、ご存知でしたら教えて下さい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:02:21 ID:FxM/PwZR0

もしかして、こいつの乗っていた車って、ＮＡなのか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101127-00000005-maip-soci

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:30:42 ID:Sz00x6Eq0

>>464
イエローページで自動車内装屋を探せ
レカロのロゴは消えちゃうけどな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:50:33 ID:ipbBe+Mj0

>>464
内装をジャージでやってくれるかどうかは店次第ですが
レカロ取り扱い店経由は知らんがディーラーで正規にだすと２脚で７０万かかる（新品が買える）
レカロロゴは商標の問題があるが張替え屋なら「秘密ですよ」とオプションでロゴ代がプラスされる
１脚７～８万が相場。少しウレタン削ってもらって合成皮革で仕上げると耐久性がぐんとあがるのでお勧め
まぁロドスタに干渉なく入る唯一のレカロだから大事にしてください。私も数少ないオーナーの一人です

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:06:03 ID:TnQhjoZv0

>>464
とりあえず有名どころ
ttp://www.recaro-fs.com/maintenance/part/index.html

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:49:21 ID:ATsbkvZn0

>>465
FDという線もありますぜダンナ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:02:05 ID:slCHdUcJ0

>>465,469
アスティナはお忘れか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:31:02 ID:1NEemSDP0

>>470
ユーノス100もお忘れなく

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:52:41 ID:slCHdUcJ0

http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20100622/7.html

これ見るとハッチバックというかステーションワゴンだよね
リアゲートの角度がアスティナ・ユーノス100とは違うし
フロント部は日産ぽいけどリア部は三菱っぽい
何の車なの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:55:14 ID:myHWoviN0

リアハッチを閉めてないFC

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:57:40 ID:v82jM29+0

ふぁみりあ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:41:57 ID:uKxD7jyA0

>>472
供述にある車と事件に使われた車は違うんでないか？
ちなみに事件に使われたのはファミリアのSワゴンな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:48:47 ID:64d/6sQb0

まさにそこで見積り問い合わせの回答をもらったところです。

全面張替
　126,000円（同じ生地の場合）
　84,000円（似た生地使用の場合）
納期は約1か月です。
年末にかけて混み合ってまいりますので、
年末までの納品ご希望の場合は、早めにお持込みください。

やっぱ高いわな。
ちなみに左右2脚の価格です。
誰かユアブランドさんにシェル持ち込まないかなー？

477 ：464：2010/11/27(土) 20:23:28 ID:e/U/y4Et0

回答くださった皆様ありがとうございます。

張替えだけでも高いんですね・・・
でも乗り降りしやすくて、タイトじゃなくて、後ろ姿がカッコいいフルバケって少ないですよね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:30:11 ID:oM75QpAz0

>>477
タイトじゃないとフルバケの意味がないだろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:35:06 ID:myHWoviN0

ホールドさせたいのが目的じゃなくて見た目重視ってことじゃ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:26:35 ID:RHztoiHnO

俺もデカロ使ってるけど純正＋α程度のホールドはあるし、ドアに当たらんし、２脚で15㌔くらい軽くなるし、乗り降り楽だし、夏蒸れないし、まあ良いと思うよ
スライドレールに乗っかってるからイマイチ着座位置が高いけどもうなれた
デカロ用イントルーダーみたいなのがあれば嬉しいけど…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:12:05 ID:5DizyMwg0

某オクでNA用中古オモステラック・エアコンプーリー購入しました。
でもまだパワステすてがたいので、どなたかいりませんか？
3諭吉で購入したのでこの金額で売りたいです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:27:33 ID:LvBoS/zy0

コブラのフルバケは見た目重視って感じだったような

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:53:32 ID:uSbRnjSW0

最近3000rpmまでのトルクが無いと感じ、今日とりあえず燃料フィルター取替してみた。その時燃圧を抜こうと思いギア入れてエンストさせたんだけど
この位で燃圧抜けるのかなという疑問があったけどとりあえずフィルタ出口のパイプから外してみたがガソリンはコップ半分位垂れてくるだけで燃料は吹かなかった。
今回交換初めてやったんだけどこの程度しか出ないものなのかな？
ちなみに取替え後走ってみたけどハッキリした違いは分からんかった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:34:15 ID:FeV7rUFpO

>>481
俺発見！
自分も重ステラックをオクで落としたけど、着けるのに躊躇して早1年…

あ！俺は3.5万位で落としたよ(泣)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:28:57 ID:SKqH+WSoO

仲間の修理工場で重ステラック探してくれと言ったらタイヤ見て絶対やめとけと言われました＠RP-F1（7J＋19）＋RE-11

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:08:06 ID:tWPygqSp0

何か感動した
ttp://day-aly.seesaa.net/article/132465404.html

思いついてもなかなか出来ないよな

ブリリアントブラックなひとよ
ttp://www.maruchan.co.jp/products/upload/nL_picture4cc529523a4e3.jpg
にチャレンジしてくれ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:14:58 ID:jsTU2k7d0

車検となんやかんや修理で50万するとしたら買い替えますか・・・？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:24:12 ID:pq/dP9QT0

>>487
どこをどうしたら５０万もかかるのか想像できない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:43:51 ID:qNef2UymO

車検のついでに幌交換にオールペンで50万だったよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:36:14 ID:5VBMaerR0

まだロードスター買えなかった92年頃、関連書読みまくったが、一番カッコ
よかったのはT-HOUSEのデモカー。その後自分でも中古を買って、最初に
買った社外パーツがT-HOUSEの木製シフトノブ。今NAは3台目だけれど、
ノブだけは初代から同じのが付いてるなあ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:08:27 ID:KBBB3/un0

俺も50かかったw
車検幌交換クラッチ交換タイヤ交換 etc

ギリギリまで買い換え考えてたから諸々の整備が車検時に行われる事にw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:41:47 ID:Nh2454WI0

幌交換は自分でやらんのか？

難しくて、面倒臭くて、楽しいぞ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:29:41 ID:nYY1eWA00

みんな普段仕事してるからな
ニートは幌交換でもクラッチ交換でもやればいいけどさ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:51:50 ID:j7LgjKQ+0

みんな自分の愛車がぼろくなってきたらどうすんの？
お金かけて整備しながら乗る？
あっさり手放して程度のいい別のロードスターに乗り換える？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:53:44 ID:da+RdPNH0

>>494
程度のいいやつを探すより、整備したほうが安くて早いと思ってる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:01:27 ID:9WPZVEB00

ロードスター初心者で、
フロントノーズ変えたいのですが、
どこのメーカーがいいんですかね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:01:46 ID:LxWKBrJP0

>>496
純正がいいんじゃね？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:04:01 ID:9WPZVEB00

＞＞497
一応NBなんですが、
なんかかっこよくしようと思って

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:06:18 ID:RWjkqGKQP

>>498
カッコいいって思うのが人それぞれだからなんとも、あと見た目は良くても出来が･･･とかあるしな
みんカラをウロウロしてみるとか、HyperREV買ってみるとかが良いと思うよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:12:14 ID:9WPZVEB00

>>499
出来が悪いっていうのは、
どういう事なんですか

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:26:05 ID:cVai5RkI0

>>500
一応ここＮＡのところだから↓で聞いてみたら？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290521397/l50
誰かしら相手にしてくれると思う。
それと発言連発するとみんな嫌気さすからやめたほうがいいよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 14:20:30 ID:j7LgjKQ+0

これ、欲しい？
20万キロ目前　M2 1002
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d111409156

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:24:33 ID:zttWlGwB0

>>493
幌交換もクラッチ交換もDIYで5時間くらいで終わるし休日1日つぶせば出来るでしょ
工賃分が3万～5万程度浮くからその分よけいにリフレッシュ出来るし
出来ることならこれからも自分の手を汚していきたい
基本的に部品交換で終わるようなものは自分でやる

>>500
寸法が合わないなんて良くあるケース

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:11:47 ID:T3hYhX+a0

ロドスタ歴20年目にして、欲しい車出てきた。
トヨタFJクルーザー　V６　4000　自動車税66500円
1800のロドスタに43000円払い続けるよりなんか納得できそう。
400万だったら買えないので諦めついたんだが、ベース車312万ってのが
悩ましい、燃費とかはそれなりだろうけど、久々にいいなと思う車。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:31:28 ID:LuNZh7v30

質問失礼します
スパルコのＥＶＯというフルバケを手に入れたのですが、適合しそうなシートレールがイマイチ見つかりません
ヤフオクで探してもＥＶＯ適合でもシート幅４００mm以内と書いてあり、付くかどうかわかりません
ロードスターにＥＶＯは付けられないのでしょうか？
どなたかご教授お願いします

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:33:11 ID:LxWKBrJP0

>>504
ロードスターとは全く違う車だけどFJもかわいくていいよ
でかくて邪魔だったけどな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:55:24 ID:xDfjxDbM0

>>505
レカロとかブリッドより幅が広いかも知れん＞スパルコEVO
http://www.lastrada.ne.jp/s-seat-index.html
http://www.sparco.jp/cont/seat/evo_test.html
■取り付け幅：41cm

多分、通常のレールでは干渉しない。
が、ポジションはノーマルと同じかより高いｗ

ローポジションにすると、ちょっとドアと干渉すると思う。
が、ドアの内装がちょっと凹むだけなので普通に使える。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:43:52 ID:j7LgjKQ+0

>>504
こりゃまたえらい方向転換ですな
確かホンダにも似たような特異なデザインの逆輸入車あったよね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:17:28 ID:cGpDbuBy0

なんで20年変えなかったんだろ？そこにヒントがあるんだが
半年で飽きて戻ってくるよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:24:42 ID:akVibMLg0

FJはプラドだって聞いてちょっとガッカリ
見た目はかわいくて好きなんだけどねぇ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:50:08 ID:/BpbmPH+0

>>507

ありがとうございます
自分のＥＶＯも幅は４１０ｍｍでした
ただ、幅４１０ｍｍまで対応してるレールがやっぱり見つからないです
リンク先のレールも幅３９５ｍｍまでのようですし・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:51:49 ID:cVai5RkI0

そうそう。俺なんて３台目だもん。４年くらい乗っては手放して別の車買って
んでやっぱり～と思ってまたロードスター。奥さんがラパンで俺がロドスタ
それにしても最近の軽はできがいい。。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:55:46 ID:6V2grkeD0

>>511
スパルコの大手販売元にもないってことは、世の中に存在しないんじゃね？
リンクのとこもFDの7なら415mmまで対応の出してるからな、ロードスターはないってことだろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:42:20 ID:xdoTTu/c0

今更ですが、ユーノス乗りたいと思ってます。
といっても今の車はあと２年くらいは乗るつもりなのでそれ以降になると思いますが、その頃まともなの残っているかな…。
今現在では、総額50万くらいでそれなりの状態の買えますか？
現行も良いと思ったのですが、運転楽しむなら初代だと知り合いにも念を押されますし自分もそうだと思っていますが、何せ古い車なのでタマがあるかと…。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:52:31 ID:pRSY9+4q0

二年後の確約は出来ないけど50出せればまだまだ乗れるのが買えるでしょ
ただ確実にタマは減ってるだろうけどね…

ハチロクやCRX/シビックやらに比べれば断然残弾数は多いと思うので多少は安心していいよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 06:24:47 ID:pw0+oxPx0

>>511
そこのレールは、受注生産らしいので、問い合わせだけでもしてミレ。

他のメーカーには左右幅アジャスタブルタイプとかもあるぞ。
ナニワヤ
http://www.seatrail.jp/index.htm
http://www.seatrail.jp/conform/side_seat.htm
http://www.seatrail.jp/conform/side_seatrail.htm

鉄板曲げて自作ステーで固定ってテもあるぞ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:44:41 ID:nUB3qFBq0

>>514
2年後なんて言ってないで　はやく
こっちへおいで。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:56:23 ID:9KsmNuvE0

>>514
２年後に買ったとしよう。
その時君は、何で２年前、もっと早く買わなかったんだ・・・と激しく後悔するぞｗ
それ位楽しいんだなこの車は

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:39:40 ID:IZdDjr3v0

>>516

ありがとうございます。
とても参考になりました(´∀｀)
とりあえず問い合わせてみることにします。
ナニワヤさんのレールも良さそうですね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:54:11 ID:0QF9v/kC0

たまに年配のおじさんとかに本当はこういうの乗りたいんだけどな～と
声かけられる。乗ってる車は自分のNAの10倍以上の高級車とかなのにね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:02:56 ID:VK2MPv9R0

>>520

土砂降りの夏の夜、エアコンの良く効いた車の中から、忙しく動くワイパー越しに
ずぶ濡れのツーリングライダーを見て、とても羨ましく思うことがあるなぁ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:39:33 ID:tZJWQZhj0

504だけど、今年の３月車検取って残り１年以上あるし、
車検の時に足回りとタイヤ新品にしたんで取りあえず来年１年
様子みてみるよ、FJクルーザー、売って後悔しそうなのもあるし。
ホントは勢いのあるときにえい！とハンコ押しちゃうのがいいんだろうけど。
１年まてば勢いで買って手放すやつもいるから低走行車が格安で
手に入るかもしれんし。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:41:23 ID:3j/s8Pzv0

最近立て続けに2人から「いつまで乗るの？」と聞かれた
ひとりは「あのボロいつまで～」といいやがった
せめて「あのポンコツ」と言ってほしい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:42:53 ID:ZZPPIWn00

今日えらい騒ぎにまきこまれそうになった
仕事の帰りに後ろから散々煽られて仕方なく道ゆずったら対向車とぶつかりやがった
こういう場合俺にも救助義務あるの？なんか斜めにささったらしくて変な形になって道端に車とめてたけど・・
道は１車線で抜こうとすれば対向車がきたら当然あたる道路
俺は「落ち着け」という意味で安全確認してから少し左に寄っただけなんだけどえらいスピードで右前に突っ込んでそのままガシャン
なんかやな気分だな～下手に道なんか譲らないで我慢しておけばよかった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:46:20 ID:pLn4gen70

>>524
きにすんな
おまえは悪くないっす

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:08:37 ID:Mhx8zXbz0

>>524
救助義務はないけど、閉じ込められてないか見に行くくらいはした方がいい。
後でニュースで、閉じ込められて、その後燃えて死んでた…とか見たら、後味悪すぎ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:29:47 ID:IzHvu8TK0

うう～やっぱりなんか心配
自力で道端に寄せてたから生きてはいると思うけど

多分３０秒ぐらい煽られたと思う。パッシングまでされて
でも結果は重大なことになってしまった
確かに区画整理で普段通れる道が通れなくなったりでみんなストレスだったのだろうが
明日地方新聞でも買うか・・なんかほんとやな気分です

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:38:40 ID:Rd9ZUJk30

一番災難なのは対向車のドライバーだと思います

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 02:49:18 ID:CxjqMQFx0

言いづらいけど　バカは死ねば良いだよ

どーせなんかワゴンRとかステップとかだろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 03:15:02 ID:Nrpk/AlH0

状況から自業自得じゃん
DQNとDQN女は勝手に●ねばいい
あんたが譲っても譲らなくても近いうちこうなっていたよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:56:24 ID:VusOb+iW0

>>524グッジョブ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:59:01 ID:NIUXvzTl0

>>527
おれならヒャッハー！！だな。
ざまぁみやがればーかばーかでいいんだよ。
キミは真面目すぎるぞ。
まぁその時の速度にもよるけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:46:17 ID:pde/uNmZO

>>522
まぁ我々はそこで幌を開ければいいだけの話しですね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:42:16 ID:Mhx8zXbz0

>>527
まあ、そういうアホは、助けてやっても、
オマイさんを指して『コイツが追い抜かれる時に加速して邪魔したんだ、コイツの責任だ』とか、
恩を仇で返すようなことを言い出す可能性もある。

死んでないことが確認できてるんだから、
係わり合いにならならなかった判断は、それで正しいよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:42:46 ID:t2+Fu9Hc0

誰も書いてないので。。

一応事故が発生してけが人がいるような状況であろう場合は
法的には救護義務があるもんじゃないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:34:48 ID:SME8Ylp+0

「当該交通事故に係る車両等の運転者その他の乗務員」でなければ法的にはOKなんじゃない？

道義的には近くで事故ってたら助けようと思うけど、散々煽った挙句ロクに確認もしないで追い越して
事故る様な相手だと因縁つけられそうだから関わらなくて正解かもね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:41:02 ID:uJg9kIGa0

同意、キャビン潰れてやばい状態じゃなければとっとと立ち去るが正解

対向車が気の弱い人だったら悪くされるケースもあるから目撃者としていても良かったが、原因の矛先が向かってくるかもしれないからね
気になるならKに目撃者証言で問い合わせも在り？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:09:12 ID:t2+Fu9Hc0

>>536
そか関係者だけだったか、さんくす

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 15:25:24 ID:ss3M9kdhP

何か地面に液体があったから下回り見てみたら
クーラントがポタポタと漏れてたorz

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 15:27:16 ID:LE2bJUJV0

ああそれ、クーラーに付いた水滴だよ
故障じゃないから問題ない

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 15:27:17 ID:HBj5Os8+0

対向車の人に怪我がなかったかだけが心配だな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 15:41:59 ID:ss3M9kdhP

>>540
触ったら緑色だったんだよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 15:51:29 ID:ss3M9kdhP

暇だな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:14:18 ID:LE2bJUJV0

>>542
ああそれ、宇宙人の体液だよ
挟まれたのは猫じゃないから問題ない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:45:18 ID:q1+BuNUR0

>>542
ウォーターポンプが逝ったに一票

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:20:20 ID:rwcH8CXC0

13万ｋｍ走行のNA８に　今、ＣＭでやってる
エネオス　サスティナ入れてみようと思うけど・・・

みんなはどう思う？？？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:27:08 ID:PHT1Gw6x0

>>542
前にゴムのホースが劣化して漏れた事があった。
漏れたクーラントがエキマニに垂れて煙が出たときは慌てたｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:52:38 ID:0BSLzwgjO

>>546
あれって0W-20だけじゃないの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:57:10 ID:5a5DWI5W0

５ｗ－３０とかある風

http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/oil/list/gasoline.html

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:04:24 ID:rwcH8CXC0

ＮＡ８だったら０Ｗ－２０でいいんですね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:05:52 ID:rwcH8CXC0

訂正↑
ＮＡ８だったら０Ｗ－５０でいいんですかね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:09:38 ID:CxjqMQFx0

0W-50で洗浄能力が売りとか劣化が死ぬほど早そうだなー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:03:37 ID:J+lCk8/A0

確かにｗ
入れてすぐ真っ黒とかｗ
フラッシング入れるみたいなもんか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:51:15 ID:1rkvox4o0

０Ｗ－２０と０Ｗ－５０　ＮＡ８にはどちらがいいんですかね？
後者は４Ｌ缶で1万円前後みたい。ちと財布に厳しいか・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:29:54 ID:hb34/rKQ0

迷ったら、ブレンドでOK

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:27:45 ID:59PlVhTP0

>>555ーっ！　俺、ウーロンな！！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:31:26 ID:8x3wwyAh0

そんなバシャバシャなオイルで大丈夫か？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:49:02 ID:qEru5Brt0

0ｗ-20入れてるよ
だだもれしてるけど
今度5ｗ-40いれてみるかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:51:55 ID:0cPOaPyj0

NA8を町工場(a)に車検に出したら、勝手に0W-20入れてくれた事が有る。
(1)油圧が上がらない
(2)1日エンジン掛けずにいたらラッシュアジャスターがカチカチ言う（数分で治るけど）
(3)フケ上がりはちょっと滑らか
(4)燃費良悪は燃費計測前に(a)に(1)(2)が不満と伝えると原因はOILってっことで即日交換してしまい不明

その後、その10W-30で1年経ったんでABかスタンドで交換して貰う予定。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:49:01 ID:IYawEu+b0

自動後退危険だろjk

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:00:36 ID:+sOMTbR80

0Wとかってエンジン壊れるんじゃない？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:08:21 ID:YXaOApMC0

純正か純正相当を指定交換時期がきたら交換する
その他は自己責任でどーぞって

オイルの話題は宗教論になるからやめよーや

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:20:32 ID:XSeiHIkc0

NA6を買って5年・・・まだ一度もオープンで走ったことが無い
彼女ができるまで封印してるんだが一生無理かも・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:32:45 ID:2U+puagl0

星の数くらいの種類のオイルが発売され、売れてている。
つまり、どれも似たり寄ったりの性能で決定的な性能の差はないということだ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:41:51 ID:fPsY4I7C0

ホームセンターでカストロールのGTX10w30を４L1780円で買って毎月入れ替えるのが俺の中のジャスティス

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:57:19 ID:JQWbjU1A0

俺黄帽のプライベートブランド量り売り100%化学合成5w-40。
これで筑波やら富士やら鈴鹿走ったけど今のところ問題なしだよ。
オイルなんて製造技術持ってるのは数社しか無いんだから、プライベートブランドの方が名前の値段が含まれてない分いいんじゃね?と思っている。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:50:14 ID:lVvo417H0

>>560
上抜き交換＆フィルター交換無し、ピット内ガン見なら失敗しない
んじゃないかなw
走って来てすぐにフィルター交換作業しろとかカワイソすぐる:-P

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 06:15:51 ID:BbuQWOsE0

>>563
いやむしろ彼女ができたらオープンにできないと思うんだが…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 08:24:52 ID:f4HayWfl0

結婚して、子供が生まれて、３歳ぐらいになったらオープンにする機会が増える

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:02:14 ID:Ij5EvoHdO

離婚して離れ離れになった娘が二歳の時、チャイルドシートに乗せてオープンにしてみたが何も言われなかった。
しかしリトラを開閉すると「わぁ-、初めて見た-パパ凄-い」と言っていた。
もう三歳になったが次にオープンで乗せるのは春過ぎかな…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:34:53 ID:4bLA623u0

>>570
全米が泣いた

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:47:13 ID:pbW88FggO

13年前に離婚で離ればなれになった娘と久しぶりに会った。免許を取ってすぐにNA6のVスペを買ったそうだ。
当時は屋根を開ける事もリトラにも興味を示さなかったんだが、やはり新しいお父さんのクラウンじゃもの足りなかったらしい。

すでに傷だらけで盛大に雨漏りしていたが、オレのようにコツコツ直しながら40まで乗り続けるのが目標だそうだ。

ちょっと早いクリスマスプレゼントに、手元にあったTE37Vと新品のガラス幌に交換して、2台で道志～山中湖を流したのはいい思い出。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:54:43 ID:INXT4tHu0

＞やはり新しいお父さんのじゃもの足りなかったらしい。

　(*ﾟ∀ﾟ)！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:09:46 ID:pbW88FggO

>>573
クラウンな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:54:34 ID:uB6V4g750

>>573->>574
ワロタｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:16:15 ID:mUHBoll80

>>563
お前そうやって童貞のまま死ぬつもりか？
とりあえずさっさとオープンにして、ソープ突撃して来い！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:55:59 ID:pbW88FggO

>>575
楽しんでいただけて何よりなんだが、ちょっと泣ける話ってことで…
笑わないでおくれ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:04:46 ID:V/rkg5cG0

ＥＧノーマル、エキマニマフラー毒キノコ程度の車だけど点火時期いじって、ハイオク仕様にしたら変わる？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:18:58 ID:H+4SKDf60

>>578
プラグとコード、オイル変えたほうがいい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:32:15 ID:NcKAjxko0

プラグはなんとなく分かる
オイルは定期的に変えるからいいとして
コードって何か変わるもんですかね
イマイチ実感わかなくて

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:21:26 ID:INXT4tHu0

>>580
プラグコードは車検ごとに換えてもいいくらい重要なパーツだぜ。
そのくらい劣化が激しい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:41:15 ID:NcKAjxko0

そうなんですか、車検ごとに換えるの初めて聞きました・・・！
劣化すると断線とかですかねぇ。今後気をつけてみます。ありがとう

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 15:38:08 ID:Ok2HELvsO

ユーノスロードスターって昔のクルマだけどさ
今のコンパクトカーで言ったらどのくらいのクルマと同じくらいの速さなの？
確かにフィーリングとか語りはじめたらスポーツカーのジャンルでもRX-8楽しいよねとかなるけど
現行コンパクトで比較するならどうなるんだろう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:03:38 ID:kE4phLKc0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ　　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　　从　/
　　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)ヽし
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ／｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　／
　　　　　　　　　/　　ヽノ　　　／　　ﾉﾉ
　　　　　　　　/　　　　　　／
　　　　　　　 /　　　　　　　 /

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:29:26 ID:YluZWddo0

>>583
公道を巡回中のミニパトと同じ速さ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:42:42 ID:y+Mn+W2l0

とりあえず免許取ってからまた来ればいいんじゃない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:03:00 ID:hF/V+Sef0

>>583
高速で100kmも出したら、空中(？)分解するんじゃ無いかと思うくらい速い。

この時期街中を流してたら、並走する車から見つめられちゃうほど速い。

コンパクトカーってのをよく知らないんだけど、たぶんアクセル踏めばいくらでもスピードは出ると思うよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:16:53 ID:qKmgRCoH0

>>583　こんなかんじ

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

コルトラリーアート'05　　　　　6.42
ROADSTER (NC)　　　　　　　6.77 　　←ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ最速

ROADSTAR RS　　　　　　　　　7.20　←NB最速
マーチ12SR　　　　　　　　　　　7.30
SWIFT SPORT　　　　　　　　　7.50
ロードスターRS (NB8C)　　　　7.67

VITZ　RS　　　　　　　　　　　　　8.07
ROADSTER 1.8L 6MT　　　　　8.13
ROADSTAR'98 　　　　　　　　　8.19
Fit RS　　　　　　　　　　　　　　　8.50　　←普通のコンパクトカー
AZ-1　　　　　　　　　　　　　　　　8.61
RoadStar　（NB6C）　　　　　　　8.84
GRANVIA　　　　　　　　　　　　　8.87　　←ディーゼルNO.1
ランドクルーザー　　　　　　　　　8.93
SUNNY '74　　　　　　　　　　　　8.95　　←昭和49年式

ALTO WORKS RS-R '88　　　　9.05　 ←～550cc軽NO.1
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ (NA8C/'04 )　　　　　　9.40

PRIUS　　　　　　　　　　　　　　　10.02　　←プリウス
ROADSTER NA6CE　　　　　　　10.65
ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰSP（NB6C）　　　　 10.70

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:37:26 ID:SOQt9FBJ0

NA8C '04って2004年に計測したってことか？

590 ：583：2010/12/06(月) 23:25:16 ID:Ok2HELvsO

んまぁ興味本位で書き込んだわけだがｗ
以前フルエアロ(今は雪国仕様だけど)で初音ミクの痛車にして乗ってるとか書き込んだ者です。
元スバル＆BMWオーナーとしてスポーツ好きで買ったはいいけどやっぱり遅くてさ…
オープンとか確かに楽しいけど、冬は雪降るからハードトップに換装してるし他のコンパクトカーに目移りしてしまい…。
反応頂いて嬉しいです、はい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:42:33 ID:fK3CWFDf0

君は他の車に乗った方がいい。こんな遅い車なんて乗るの止めて、もっと速い車に乗った方がいい。
速い車は楽しいぞ！

俺はおっかないから遅い車でいいです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:43:41 ID:mR4194430

横方向にGが掛かるような乗り方だと結構速いと思うけど、前後方向は遅いよね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:49:06 ID:ZdUSM9EG0

550のアルトワークスから乗り換えた時はタイム的に遅くてびっくりしたけど楽しさは数倍上だったなぁ。
で、またNA乗りに復活予定です。
通勤は仕方ないけど休日はなるべくOPENで走るぞ～！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:06:24 ID:KoYXNFXR0

>>590
スバルの4WDターボ（ファミリーカー）とNA6の2台持ち。
なぜか、走行性能重視の改造は主にスバル。
NA6はシャコタン、ツライチなど見た目からw

でも、町乗りなんかNA6の方が楽しいし、遅くてもぶち回せるから（まわしても遅いからw）
安全で良いと思う。

近所の七曲は、NA6は3速でグイグイ上っていくけど、スバルは3速だと軽より遅いｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:37:05 ID:70BIcTUF0

>>590
先日ミクの痛車を見た時、一瞬お前さんかと思ったが緑色だったので別人だったようだｗ

今年はロードスターと迎える初めての冬だからｗｋｔｋする（・∀・）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:59:22 ID:dC7TPpQ00

>>588
＞ROADSTAR RS　　　　　　　　　7.20　←NB最速
＞マーチ12SR　　　　　　　　　　　7.30

1200ccのマーチと同じレベルか・・・
つーか、マーチ速えーな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:40:22 ID:5tO6qfr10

確かに「面白い車です」とは紹介するが「速いですよ」とは言ったことないな
誰か女の子横に乗ってくれねーかなー・・搭乗率５０％じゃさみしい冬

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:41:57 ID:gUzm4knY0

パワーとトルクが欲しくなる気持ちは分かるけど
ロードスターにそれを求めてもなあって思う。

サーキットのレイアウト次第だけど、
格上のクルマ相手だとストレートで負けるけど
コーナーではケツを突付きまくれる。
結局負けちゃうんだけどね。
そしてパワーが欲しくなるって流れだな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:38:44 ID:oR0kvX140

２５０ｐｓものパワーがあり、同じＦＲでオープンカー。
でも支持され生き残ったのは・・・・

この車で遅いとかいう人は、いったん離れて３２Ｒとか、ランエボとか
乗ってみればいいと思うぞ。
かなりの確率で戻ってくるけどなｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:32:03 ID:jJ+oDl+KO

前はBMW318isっていう1.9L、140PSの軽量FRクーペに乗ってたんだけど、ふと昔借りたコペンやS2000なんかのオープンの愉しさを思い出し憧れ
ある時、あぁ、この国には走りの原点となるクルマがあるじゃないかって気付いて今に至る。
そうして今NA6CEオーナーなわけだが、ごめん…やっぱりお金さえあればS2000欲しいｗ
俺は気軽に乗れる玩具みたいな馴染み易さが気に入ってるから速さには目をつむってる…でも剛性足りないとは感じてるorz
みんなは速さ以外にユーノスに不満な点ある？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:36:50 ID:e42sF33/0

速さや剛性感はいじればどうにでもなるから良いとして、個人的にはPCDが100なことだな
114.3だったらロンシャンX4の6.5J+15辺りとか、もっと色々履けたのに･･･(´・ω・｀)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:40:51 ID:akSY3+m20

>>600
燃料キャップの色
純正ホーン

・・・そんなもんかな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:46:39 ID:VRgjKV9O0

S2000は欲しいなぁ　30万くらいでそこそこのが買えるようになったら買うかもしれん

不満点？
いま数分考えたけどわかんねーや…
特に不満は無いんだよな、遅いけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:50:37 ID:2JU8XeGe0

S2Kは別に欲しくないなあ・・。あのスタイルはどうしても受け入れられない。
うちのNAはスーチャつけて180PS強出てるからパワー不足は感じない。
補強はやりすぎると重量増となるしちょうどいいところでバランスとらせる方がいいと思うよ。
どうしても補強したいのであればいくらでも手段あるし、不満点を少しずつつぶして
いくのも楽しいよな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:05:43 ID:akSY3+m20

春になったら幌を交換するので、冬の間は使わないボロ幌を外して幌レスDHT仕様にした。
革シートをリペアする為、両方のシートを外し、フルバケ@借り物を載せて、助手席無しに。

んで、DHTを外して走ってみた。

最高だった。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:26:22 ID:2r+WKuP40

>>603
あのテのハイテクモノは、30万ソコソコになったらマトモに動かない希ガス。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:30:06 ID:FiaAIHWB0

すいません初歩的な質問なんですがDHTって何の略なんですか？

俺の買ったNAは幌使ってないからDHT？
ハードトップとは言わないの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:39:39 ID:MOfjXhIE0

D デタッチャブル (着脱式)
H ハード
T トップ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:29:22 ID:k/GNt6RD0

出ちゃった・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:34:17 ID:rn2HQIF10

D ドコサ
H ヘキサ
T トーサン

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:01:06 ID:2r+WKuP40

>>609
ダメって言ったじゃない！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:26:44 ID:Wx2om0iw0

もうNAの玉数も少なくなってきたな・・・
部品の生産は止まってるんだっけ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:07:31 ID:oKKOLtDD0

>>608
なるほど！ありがとうございます

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:04:55 ID:RKLO3+GD0

後どれくらい乗ったら希少車になるかな。
何だかんだと、まだ見るからなあ。
それでも以前に比べればNAはかなり見かけなくなったか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:22:16 ID:2aag4uxz0

ギネスに載るくらい売れたんだ。
当分なくならんよ。
日本で旧MINIいなくなったかい？
あれが希少車になる時代ならNAも希少車になってるかもな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:59:06 ID:zQ3qxILu0

MiniもNAもボチボチ見かける
希少車といえば最近カマロとか全くみないなあ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:05:23 ID:2r+WKuP40

別に希少車になんぞならなくていい。
つか、多いから20年経っても、部品とか、ショップに事欠かないワケで…
数が減ったら、維持するのも一苦労になるぞ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:23:45 ID:BRF7lDjq0

>>615
旧ミニは今でも部品出るってことを頭に入れとけよ。
ミニより先にﾛｰﾄﾞｽﾀｰの方が絶滅するのは間違いないぞ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:28:57 ID:qYDIs6ClP

>>618
英国で大人気だから日本でパーツ製造が終わっても、あちらでリビルトやアフター
が出るな、たぶん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:37:07 ID:/2/SNN780

NAと同時期に発売されていたS13なんて、NAの何倍も売れたと思うけど、最近じゃ滅多にお目にかかれないわなぁ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:01:25 ID:ZAAFzRw50

たまーーーにドノーマルの13とか見かけると感動に似た何かを感じる
180もノーマルはなかなか見れないなぁ

引き替えNAはノーマル(かそれに限りなく近い)も珍しくないな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:25:04 ID:8WTSLWm+0

発売から20年たっても未だにNAたくさん見かけるからなぁ
長生きする車だ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:26:15 ID:PHEB8rDAO

新車からNA乗ってる人いる？
そもそもみんな何から乗り換え？
二台目に追加ってのも多いのかな。
質問ばっかになってしまったｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:16:16 ID:/Brjqy3e0

70000kmの中古車NA8Cだと
パーツ交換とかで
注意点有る？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:25:55 ID:UaE5PQVa0

>>624
全くボロい＞レストアしろ。
全体的にボロい＞気になる所だけレストアもどき。
普通にボロい＞「ユーノスロードスター」「トラブル」でググれ。
なんだかボロい＞定期交換部品だけでも。
やっぱりボロい＞本気で洗車でもやってみると良いよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:39:12 ID:ee1iIrng0

>>624
ロア・アーム、エンジンマウント、デフマウントブッシュ、ウエザーストリップ類をとりあえず新品にすると幸福になれるかも・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:24:32 ID:/Brjqy3e0

なるほろ
車両価格の倍くらいかかりそうだなぁ～レストア

でも、やっぱしNAがいいし…
日曜に契約してくる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:28:32 ID:UPUcWyIi0

幌周りだけ見て必要であればケチらずに全交換かな

フルレストアなんて気負って乗るクルマじゃないんだから
気楽に乗ろうぜ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:46:33 ID:5lc+0QYs0

>>623
元年ＮＡ新車から乗り続けてる
バラスポCR-Xsiから乗り換え
通勤、ちょい乗りにはフィットを使ってる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:16:13 ID:ql/3r5Lj0

>>623
FDからの乗り換え。新車じゃなくて中古だけどね。

>>624
その中古車の程度による、としか言えないな。
とりあえず幌の状態、ウェザーストリップ、クラッチレリーズ、リアブレーキ固着あたりチェックしとけばいいんでない？
あとはヘッドカバーのオイル滲みとかプラグコードの劣化とか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:06:50 ID:tIBlqgls0

おまいらのNAはどんな補強いれてる？
お勧めの補強ありますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:08:54 ID:rse09xy/P

>>631
NA6か8かで変わる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:11:03 ID:lInl1yiM0

ハードトップの効果は抜群

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:52:35 ID:YH6qqQIP0

うちもDHTだわ　ロールケージは興味あるけどDHT程の効果が得られるのかが分からず手が出せない
同じ位硬くなるならロールケージ組みたいけど(オープンにしたい事だってある訳です)　カネ出してたいして硬くならなかったら…と思うと。

あとブレースバーは入れてる、四点固定用だけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:50:27 ID:Pi3HJTNs0

>>634
サーキット走りたかったからDHT+ど～だバーに追加でサイトウのリア4点入れたけど違いがわからんｗ
サイドバー追加とかピラーまで持ってきたりとか、DHTのアンカー止めとかにすれば変わるとは思うよ
まぁ万が一の支えだし期待はしてなかったけどねー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:45:54 ID:siwJ1Ko8O

町乗りオンリーだけどロアアームバーを入れてる。
何もしてないのとでは柔らかさが違う体感はある。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:40:20 ID:wjIta7/E0

ところでNCロードスターって値落ち激しくない？
100万以下とかざらにあるよなぁ。
下手すりゃ状態のいいNAより安いくらい。
人気無いのかな？
NAボロくなってきたらNCにしようかな・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:21:04 ID:+hveZ6K50

RHTじゃない、幌車とかじゃないの？
廉価版扱いされてる希ガス。

まあ、速いと言ってもNANBに比べてで、S2000とかMR-Sに迫れるレベルじゃないから、
なら、カッコイイ方がいい…というのは良くわかる話だ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:48:24 ID:wjIta7/E0

まぁ確かにそうだよね～。
同じ年式のRHTが150万だったら、
それじゃまぁソフトトップは120万ね、
って感じになるもんな。
RHTの功罪はマツダもよくわかってるはず。
だいぶ違う方向へ行ってしまったなぁ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:42:12 ID:sV1Rfs4f0

NC友達の父ちゃんが乗ってるな
子育てが終わってオープン2シーターを選択するなんて

カッコイイ親父だぜ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:46:49 ID:Cq566rSi0

あれはもはや「ロードスター」じゃないよなぁ
自動だしそもそも幌じゃないし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:07:50 ID:wjIta7/E0

RHTだったらもういっそ割り切ってクーペでもいいと思うんだ。
あのヘルメットみたいな後ろ姿は美しくない。
デブの首後ろの贅肉みたいな段差もあるし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:31:51 ID:2iXjvneB0

>>642
それだけじゃない。
RHTを下ろした状態でも幌車よりも格好悪い。
確かにRHTのほうが気がラクだがあれをロードスターと呼ぶのはやめて欲しかったね。
たとえば　マツダ RS-CC　とかなら良かった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:45:34 ID:wjIta7/E0

トランク容量を確保しようとして、
無理矢理キャビン内に納めたのが大失敗だったよね。
そのせいでかなりデザインが破綻してる。
田舎の大工のおっさんが
「どうだー！ちゃんと納まっただろ？？」って満足してる感じ。

他の車種はトランク犠牲にしてでもキレイに納めてるから、
比較されると「ロードスターだせー」ってなって品位が下がる。
違う土俵に無理矢理乗り込んで、勝手に死んだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:38:52 ID:5DaCOMy70

おまえらスレチ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:16:25 ID:wjIta7/E0

スマンチ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:16:04 ID:NkyWllqU0

おまえらNCのことクソ味噌に言ってるけど、
乗り心地や快適さに関してはNAやNBじゃ全然勝負になってないよね。

NA・NBは運転手だけが満足してる車。横に乗ってる女はずっと我慢するのみ。
まあお前らの横には誰も乗ってないけどw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:29:45 ID:WEERJa0JO

久々にアンチが沸いて盛り上がってきましたよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:04:37 ID:yIHF3YnT0

NC乗ったこと無いから判らんがな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:05:20 ID:sGlJM0ZpO

NCは水の上でも快適そうだしな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:25:49 ID:uOEHkl460

フェンダー内にガッチリサポート入れてる人いる？
あれ効果あり？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:44:18 ID:K67ENQ6Q0

ここは「ユーノス」ロードスターのスレだよな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:08:33 ID:hmFqloU40

トランクが雨漏りしてた・・・
サーキットで使うキックボードがボロボロ・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 04:43:07 ID:4PsqZ8s90

>>647
こういう車に乗り心地や快適さを求める時点で気質が違う。
あっち行けしっし！
ここはボロさ具合を楽しむMが集う場所だぜ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:48:21 ID:awVeTuxOO

エンジンマウント劣化によるアイドリングの振動がたまりません
たまに濡れてしまいます

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:56:01 ID:T4zXTcv10

激しく揺れるシフトノブとかもう最高だよな
あえてミッションマウントを省くあたり、さすがマツダ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:17:00 ID:Dm8Fj3zg0

二、三回試乗したけど確かにすごく速いし(NA比)、ブレーキ効くし(NA比)、ボディは固いし(NA比)凄く良くなってると思った
勿論結果として乗り心地もすごくよかったけど乗り心地なんての気にするなら元からオデッセイ的なのに乗りますし。
別の名前で出たらそれはそれで良かったのかも知れないけどロードスターとしては愛せないなぁ
まあもうろどすたの新型は諦めたからRX7をさっさと復活させてくれし

>653
うちのは常時ぬれぬれだよ　晴れたら開けっぱにして乾燥すればいいだけのお話ですよっ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:47:39 ID:KchzPagj0

>>653
俺も今日、久々にDHT付けたから洗車機突っ込んだら左側から漏れてた。
多分コンビネーションランプのガスケットだと思う

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:14:03 ID:S9A6w33f0

さっき国道走ってたらよ～、後ろからHIDってのか？ヤケに眩しいヘッドライトの車がよ～
バビュ～ンって速度差50km/h程で追い上げて来たワケよ。
「うひゃ～、煽り殺されるわ～、無いわ～」って思っても前も横もギッチリでよ～
しかも信号赤で止まっちゃってよ、車間距離0.5m切ってるビタ付けだよもう、勘弁してくれ。

あんまりに眩しいからよ、ドアミラーを手で覆ったワケよ。
そしたら…、３秒経たないうちにライト消してくれたんだぜ。
オマイら信じられないかもだが本当なんだよ、オレは驚いちゃって思わず片手上げてお礼しといた。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:16:20 ID:awVeTuxOO

それなんてコピペ？
俺もHIDにしようかな…

661 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/12(日) 23:11:50 ID:cX1bXfOA0

あ～10年乗り続けて手放したNA6CE又乗りたくなったんだよね。
中古でM21001とかあるけど、買っちゃおうかなぁ嫁激怒しそうだけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:15:20 ID:KchzPagj0

自分の金で好きなもん買って怒る嫁なんか別れちまえ！

って言いたいけど実際は難しいんだなこれがｗ
買わない後悔より買って後悔だ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:23:41 ID:cLmm5phf0

>>661
激怒されても手に入れるべきだよ。
おれなんて２回手放して２回とも買い戻したもんｗ

664 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/13(月) 00:17:13 ID:+qBhfrlI0

>>662
>>663
サンキューな！
ぶっちゃけ手放したのは子供産まれたのが理由なんだけど後悔してるんだよね。
よっしゃ嫁説得して買ったろーかな
明日早速アイスタイリングにTELしてみようっと

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:27:06 ID:+i0F8NiS0

>>664
何気にサイト見たら、クーペまで売りに出てやがる
俺まで欲しくなってきたぞｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:41:22 ID:iradtAbu0

>>664
俺は結婚して子供も二人いて、
別に金持ちでもなんでもないがNA2台持ってるぞ。
子供産まれたなんて、自分に言い聞かすための言い訳さ。
頑張れ頑張れー！！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:43:33 ID:iradtAbu0

アイスタの01売り切れになってるけど、
664が即決したのか？？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:04:32 ID:4oVf6wV30

では例のコピペをどうぞ↓

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:57:50 ID:c6z2gucu0

ピーコ｢昔、実家でね、悪霊を追い払うと言われたお香をたいたのよ
　　　　そしたら、おすぎが｢臭い臭い｣と叫びながら家を出ていったのよ｣

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:36:14 ID:58zOFKJl0

神のGTOですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:37:58 ID:xRGcDRVh0

>>666
２台のＮＡで家族旅行したことがある。
あれは楽しかった。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:16:01 ID:6xeXquD+O

親戚がNA乗ってる。
万が一降りることがあったら私が頂きます。
あなたのことですよん。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:11:55 ID:iradtAbu0

>>671
それいいな！想像しただけでワクワクする。
子供がもう少し大きくなったらやってみよう。

>>672
従兄弟のナオヤか？もうしばらく待っときな！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:32:50 ID:kTX688Hq0

>>667
あの01程度良さそうだな。
オレも一時期程度極上の０１持ってたけど
もったいなくて乗れないのでアイスタに引き取ってもらったよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:13:15 ID:svmTDDimO

>>672
すまんな、タカシ
まだ降りる気は無いんだ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:31:18 ID:VSLw9hfo0

>>675
俺はもう乗ってるぞｗNA最高！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:57:03 ID:iradtAbu0

>>674
結局、どんなに程度よくても、
乗らないと全然愛着沸かないんだよな。
保存用の極上NAが一台あるけど、
まぁなんというか、ただ置いてあるだけ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:03:41 ID:VSLw9hfo0

そういえばネオグリーンのタッチペンって純正しかありませんか？
ディーラーで普通に売ってくれるのかな？ブリティッシュグリーンはダイハツのしか無かった。同じものだろうか・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:10:43 ID:FqoO4kXG0

家の近所の右カーブ曲がってたら尻振ってびびった
ああいうときどうしたらいいかわからない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:01:49 ID:xPfAG5v9P

>>679
ジムカの練習会に行くべし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:32:02 ID:briqX0PE0

>678
ミニミックスを検索すると幸せになれるかもしれない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:45:39 ID:iradtAbu0

>>679
まぁちょっとアクセル緩めるくらいでいいんでない？
なまじカウンター当てたりすると事態が悪化する可能性が高い。
本格的な対処が学びたければサーキットへGO!

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:54:21 ID:moyHtXiDO

しかしあんたんとこのロードスターが何人もの
親戚に狙われるとは、全く驚きだわ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:58:05 ID:XdMjICsE0

先日、鈴鹿のスプーンでクルリと回って、尻からイン側のダートに入り込んだオレ参上。

サーキットじゃ、スピードが高いのと、他の車が怖いのとで、尻フリの練習なんか出来ん。
ジムカーナの方が良い気がする。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 02:29:35 ID:vXjGUhUJ0

ジムカーナかぁ
昔友達に1回連れて行ってもらったっきりだな
もう一度やってみたいけどコース覚えるのが大変だった記憶がある

みんなさくっと覚えられるもん？歩いて感覚つかむっていうけどそれでもスパゲティになる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 03:01:57 ID:X0ZkJFDN0

>>678
スーパーオートバックスで調合してくれるんじゃないかな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 03:14:09 ID:IV1IaN8J0

覚えらんね＜事務のコース

その問題は事務に近いようなせせこましいサーキット(?)に行く事で解消した

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:59:11 ID:wQsZymeM0

>>683
誰だよ、あんたんってｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:31:05 ID:XdMjICsE0

　　　　　　 _.　''"´ ￣￣￣｀"''　.、
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　　　　　　〈ヽ 1　　　_..　 ._　　 j
　　　　　　ﾄ::.::.ヽ、　 ` ｰ'′ .:ｲ
　　　　　　 ,〉::.::.:ノ}`=-　　ｨ'::. }
　　　　　　｛ .::.::.:ｼ'｀¨ﾆﾆﾆ¨´' ┴‐-- 、
　　　　　　_＞''"　　　_. -┐　　　　　　 .
　　　　／　　　　　 /¨二ﾆｌ　　　 {'　　 i
　　　　｛　　丶.　　 |　　ｰ-｝　　ﾞ.　　｜
　　　　！　　　＼　 |　　rﾍ_} 　　 j 　｜
　　　　　, 　　　 '　} 　ﾚ'　}　　 ,′　！
　　　　　ヽ　　　　／　 /　 └ ┬ｆ-‐　　}
　　　　　 }　／｛　　 ,'＼　　 } }　　　 j
　　　　　　l／ヽ＼ /　　＞x.ノノ　　　/

　　　　　　　アン・シャーリー　11歳

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:31:58 ID:T4JD9t0k0

「お前のアンタンだよ！」
「ホントにアンタンかー？」

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:24:01 ID:gJs5C1Xe0

なんで女って「赤毛のアン」が好きなんだ？
「ビバリーヒルズ青春白書」のときもなんだがホントわからんわ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:21:21 ID:XdMjICsE0

アンタン飴
アンタン狩り

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:11:29 ID:1+2HKilH0

昔のアニメは味があっていいな
バクマン。に書いてあることが本当なら最近の漫画は延命措置とかで堕落してるよなー
うる星やつらとかめぞん一刻とか最初から最後まで猛スピード
ちなみにうちのロードスターは地元一遅い車なので軽にも抜かれる走るシケイン

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:00:50 ID:VjUM2Ag80

>>691
赤毛のアンは名作だ。男が読んでも面白いぞ。
ビバリーヒルズ青春白書が糞なのには同意

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:57:46 ID:gr/eIfqe0

あんた「の」とこ、のナマリじゃないか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:58:58 ID:WQRCLz7fO

何を今更

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:24:53 ID:VvKVY4280

ん、みんな分かっててボケてるんだよな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:36:44 ID:rv2UNEOt0

つか、わからんヤツがいると思う方がおかしい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:40:39 ID:VvKVY4280

日本全国津々浦々転居を繰り返してると、
標準語なんだか方言なんだか判断がつかなくなってくる時がある

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:58:30 ID:LJJ98yPr0

東京一郎△

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:16:47 ID:QX6u8yCx0

うんたん

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:32:50 ID:2vl7Phi30

注意事項
2chでは正しい日本語をご使用下さい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:14:13 ID:STK+ycpS0

もちつけ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:28:48 ID:Z7x47+SiO

ロードスター

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:58:10 ID:iZBjLfyaO

ユ
｜
ノ
ス
ロ
｜
ド
ス
タ
｜

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:50:35 ID:0r7VkFk80

>>705
縦書きこそ美しい日本語だって？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:01:42 ID:ey9h/ApD0

GT5で中古車屋に出てるロードスター全て買いあさってるんだが、
次から次へいくらでも出てきやがる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:14:40 ID:EzJbhfd10

ゲハでやれ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:14:46 ID:YUbhH60/0

>>707
ロードスターはギネスに乗るほど売れた車だからね。
中古の玉数も豊富なんだよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:48:57 ID:uFYPPMnc0

こっちのスレ、もう死んでるなｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:06:44 ID:PasrU8zi0

>>707
そんなことより、
ウェイト積載メニューが無くなって、
自分のロドが再現できんぞ！ヽ(`Д´)ﾉ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:53:30 ID:5mhvToa5O

>>710
これでいいのだ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:05:04 ID:LNaf+iom0

友人がＮＡを探してるから手伝ってるんだけど、ＮＡでまともな固体って
出てこないね。
きちんと金かけてメンテしてるのはオーナーが手放さないもんなあ・・。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:11:51 ID:/RP8pmtoP

>>713
好きなのを選べ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/9090101217D0402276018.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9090101217D0540901038.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/9090101217D0400467030.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/9090101217D0402406028.html

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:14:43 ID:Rq1ti7pt0

ロードスターに限らずだけど古い車できちんとメンテしてる車は個人売買される事が多いと思う
オーナーが知人を通して大切にしてくれる人に譲るってパターン
普通の車屋で買うならゴムとか消耗品全交換予定で程度がよければラッキーくらいじゃないと買えないよね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:30:02 ID:0FeCR2mJ0

ヤフオクで安く買ったけどかなり程度が良い。
勿論ダメなところはダメだけど安く仕上がりそう。
全然売れてなくて不安はあったんだけど見てるみんながそうだったんだろうと思うｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:40:12 ID:+JywBi7I0

二年前にヤフオクでボロいNA買って今月路上やっと復帰させたぞっと。
青空駐車してた奴は塗装だめ内装だめ当然メカのメンテもいい加減で苦労したけど
NAは中古パーツが豊富だからどうにでもなるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:23:26 ID:YxvFo7AT0

コンだけ古い車で
1万ｋｍとか、正直信じられん
5万ｋｍくらいのほうが納得できそう…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:24:53 ID:R07b43/T0

メーター巻き戻してんじゃねーの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:39:32 ID:IEQ0tUJh0

巻かないまでも交換とかしてるだろうなー

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:45:32 ID:5BJW+7T30

中古で買ったN8だけど、メインキーがなく複製キーのみ。
どうしてもユーノスマークのメインキーが欲しいんだけど
この場合はシリンダー全とっかえしか方法ないすかね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:46:19 ID:5BJW+7T30

訂正　N8→NA8

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:50:59 ID:R07b43/T0

ブランクキーならデラで買えるんじゃね？
それ持って鍵屋へGO

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:16:25 ID:Nil3QXxk0

>>718
俺のは車検に通らないからってメーター交換した
13万キロから0スタートだから変な感じ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:21:34 ID:ff5+6CWr0

エンジン載せ変えも複雑な感じだ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:06:45 ID:5n8jYxSZ0

>>714
複数写真載せればいいのにな～
たぶん走行が少ないだけで大してキレイじゃない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:29:09 ID:8WZsEKM00

>>721
意味がよくわからないがスペアキーの注文で済む話でないの？(N003 76 201)
シリンダーが左右違う(キーも2つ)のが嫌ならそれも組み換えで解決できるよ
(ただしこれは話のすぐわかるところと全然通じないところがあるので注意)
>>723
いまブランクキー出すところがあったら是非教えてくれよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:49:58 ID:5BJW+7T30

>>723　なるほど！その手がありましたね。
ありがとうございました！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:54:07 ID:g4pqOmuO0

>>723
ユーノスマークついたキーは廃盤じゃなかったかな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:43:14 ID:IEQ0tUJh0

毎年廃盤の話あるよね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 14:38:52 ID:PjTxyZ+EO

>>729
8ヶ月前だけど、デラで普通に買えたよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:03:05 ID:UbdCaInT0

>>731
まじか。
もうかなり前に雑誌で読んだかなんかで
ユーノスマークのキーが廃盤になってて
今注文するとカモメマークのキーになるって
読んだことあったんだけどなあ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:09:02 ID:UbdCaInT0

いちおうマツダ部品に聞いてみたら
今現在、メーカー欠品してるらしいが
注文すれば手に入るとのこと。
ブランクキー　2570円
カット代　　　　700円　（いずれも消費税別）
ということでブランクキーでも出してくれるそうです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:26:26 ID:5n8jYxSZ0

廃番廃番ってよく言うけど、
部販行って直接聞くと、
「注文があれば作ります」っての結構多いよ。
ダッシュボードなどの大型部品も注文があれば作るって言ってたし。
結構ディーラーレベルで面倒だから廃番って言われて
信じ込んでるガセネタが多いんじゃないかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:43:34 ID:+JywBi7I0

一定数オーダーが入らないと作らないんだと思う。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:51:46 ID:U2luZZpE0

んじゃ近くのマツダ部販で、NA6CEの部品一式丸々１台分、注文してみっかな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:11:58 ID:5n8jYxSZ0

なんか以前ベストカーあたりで、
ステップワゴンだかなんだかの部品を
1台分全部注文するといくらするかってのやってて、
確か500万くらいしてたな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:10:09 ID:U2luZZpE0

、、、やっぱ、やめとこ、、、

739 ：713：2010/12/17(金) 18:23:58 ID:LNaf+iom0

>>714
きちんとメンテしてあれば走行距離いっていても問題ないと思ってる。
NAは簡単にメーター戻しできるの知っているからよっぽど素性が良くないと
あまり距離はあてにならないよな。
実際、友人が専門店に売ったらその専門店で距離戻されて売りにだされたと
怒っていたし。
本当は715が言うように、信用のおける友人が大事に乗っていた車を受け継ぐ
ってのがベストだよね。
まあ、そんな都合の良いことは滅多にはないんだけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:17:27 ID:Fdxn2/0C0

バラで部品を手に入れて組んでも、登録出来ないかも…
最近は出来るようになった？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:03:54 ID:8cZE9sR+0

丁度２週間くらい前にユーノスマークの純正キー頼んだけど
次の日くらいにはもう来てたぞｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:20:06 ID:w9Zwoyjq0

>>739
車検の度に走行距離、車検証に記入されるんじゃ？
陸運局により違うのかな？うちのはH７年式だけどまだ３万キロいってない。
車検ごとの明細は大事に保管してるよ、
20年は乗りたいと思ってるが、最近、ルノーカングーのビボップ？だかが
なかなか気にいっている。５MTだし、、。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:54:53 ID:dHPqDFcq0

>>742
記入されるようになったのは割と最近。
友人が売ったのはその前なのでは?
以下Wikipediaより引用。
2005年頃から国土交通省発行の自動車検査証には、継続検査（車検）・中古車の新規登録・移転登録などの際に『メーター読み』での走行距離が記載されるようになった。（開始時期は地域によって異なる。）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:50:06 ID:/D7JHHmH0

メーター変えて車検受けたら、新しいメーターの記録が車検証に記載されるだけ。
その前の記録捨てたら、巻いたのと同じだけれども無問題。
業者が巻くのが不正なだけ。
俺は前のメーターも記録も残してるけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:58:35 ID:9Zs6p4nw0

最近ND予想板見ないんだけどどこ行った？
落ちたのか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:44:12 ID:9Zs6p4nw0

>>742
いくら見た目おしゃれでMTでも
ロードスターとは天と地ほどの差がありまっせ。
+αでの買い増しならいいが、
楽しさを求めての買い替えは絶対にお勧めしない！
まぁその走行3万キロをオレに譲るならば話は別だが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:07:49 ID:1Oa2dpQV0

俺も車検証を見てみたんだが類別型式の所が空白になってる。
Bスペックスーパーチャージャー着いてるから？車重も1080kgとかなってるし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:58:45 ID:z2krhQDz0

>>721
遅レスだが、運転席ドアのキーシリンダー外して、そこに書いてある数字をメモして
車検証持ってディーラー池。
時間が掛かるけどちゃんとしたキーナンバーが刻印されたマスターキーがくるよ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:57:44 ID:5fle5BO70

エロイひとに聞きたいんだが
触媒前後のガスケットだけどエキマニ側が50φ、マフラー側は60φでいいんだよな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:17:31 ID:8mezaD6A0

彼女のカレラで、女医ふぁすととNA8でてたのね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:51:33 ID:SBBxUynO0

>>747
構造変更すると類別型式は空欄になる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:22:47 ID:1Oa2dpQV0

>>751
thx
何か前にディーラーで小言言われたのを思い出した。
特に改とか付いてないんだけどね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:51:26 ID:SBBxUynO0

>>752
「改」の文字は申請時に自分で書かないと記載されない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:21:26 ID:nvteKoZ50

>>753
俺は名変しただけだから前の持ち主が書かなかったのか。
まあ別にいいんだけどNAなのに1080kgになってて税金が高いのは納得がいかないなぁ・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:54:05 ID:vX+vflUn0

NA8にNA6の純正アルミ入れると、外すときケリを入れないと外れません・・・
なぜ？？？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:59:15 ID:kMfQ0suN0

ただの固着じゃなくて？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:01:58 ID:ZiPQVpuQ0

ホイールの穴ってNA6CE用のが小さい？ハブボルトは同じだろうし・・・・

社外だけど、NA6CEに使っていた古～いホイールをNBに使い回したら
穴がかじったなぁ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:34:44 ID:vX+vflUn0

ホイルをはめこむ時、ナットを回すとググっと抵抗があって入っていく
感じです。
ハブ側、ホイル側もサビはブラシで落としても毎回素直に外れません。

2cmのワイドスペーサーかますとスムーズに脱着できます。
でも、スペーサー系は危険らしいのでやめたいんですよね・・・

NA6の純正ホイールに愛着あるんすよね。
ホイルのセンターの穴、削るってのはありすかね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:17:22 ID:w6W0hyRb0

＞ググっと抵抗があって入っていく
＞感じ

そのおかげでセンターが出てるんじゃないの？

オレはユルユルの社外ホイール使ってるが、
なかなかセンターが出なくて毎回手間と体力がかかる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:36:14 ID:nvteKoZ50

>>758
軽く紙やすりでこする程度にしといた方がいいと思います。

>>759
56mmのハブリング買うべし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:45:08 ID:vX+vflUn0

>>760
早速紙やすりでこすってみます。
それでもきつい場合は蹴りで外す以外ないすかね？
結構頻繁に脱着していますが、毎回蹴るのはどうも・・・

みなさんは、ワイドトレッドスペーサー、３ｍｍ・５ｍｍ等のスペーサーは
使用していますか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:34:16 ID:1UOmGu3qO

今日NA8納車してきた
FCからの乗り換えだけどこれはこれでまったり乗れていいね
それと純正キーにクラック入ってたからディーラーで注文したらユーノスキーの在庫はあったよ
俺2本発注したから残り6本
需要あるみたいだからすぐ再生産されるだろうけど

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:06:47 ID:Gh69MnMM0

昨日、「建物探訪」見てたら、ガレージのある家ってやってて
ガレージにNBが置いてあった、家の前にマークXが置いてあったから
ガレージの中はフェラーリとかポルシェかと思ってたから
肩すかしだったけど、ま、いい感じだった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:26:52 ID:nvteKoZ50

今日は暖かかったのでオイル交換実施！
今まではカストロールの鉱物油10ｗ30で4L1480円を毎月入れ替えてたんだけど、
寒くなったし安かったので同じくカストロの部分合成油5w40で4L1980円にしてみた。
まず初動のタペット音？カチカチ音が無くなった！
それ以外にもエンジン音が静かになり、吹け上がりも良くなった感じがする。
500円値上がりした分の価値はあったかな。その分毎月じゃなくて2ヶ月おきにしよう。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:51:08 ID:RUPiR+UR0

>>763
足がマークXだったらNBあたりがお似合いだろ？
ガレージにフェラーリを置くレベルなら、
日常の足はベンツ、BMW当たり前

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:04:20 ID:OMqTjh6c0

>764
お、ご同輩。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:57:07 ID:w6W0hyRb0

静岡までガンダム見に行ってきた。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:57:36 ID:5K2frXpTO

スカトロールにみえた。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:03:08 ID:bBT005aP0

>>764
距離関係なく毎月交換してんの？
凄い愛情だね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:59:41 ID:H+SedBRB0

ドロップヘッドのロールバーはどんなですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:03:25 ID:XDyWMvEE0

>>769
まあやっすいオイルだし通勤で使ってるんでｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:12:06 ID:fYLSERLR0

>>770
写真で見た限りだとサイトウロールケージのOEMに見えるな
サイトウのOEMだとしたら、サイトの謳い文句通り使いやすい物だよ
でも見ての通り、オクヤマとかとの比べてメインアーチの横幅が狭くてカッコ良くはないと思う
ただオレは色々検討して、他の補強やDHTとの兼ね合いでサイトウ使ってるけどねー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:28:56 ID:H+SedBRB0

>>772
当方NB幌（現在のが破れたらハードトップにする予定）、フルバケ（メーカー不明）で高身長の為に現在シート全開後ろ調整です。
ドロップヘッドとサイトウは値段同じようなのでどっちかで悩んだのですが、やっぱりサイトウの方がいいのかな？特に見た目はこだわってないですが。

774 ：772：2010/12/20(月) 20:43:22 ID:o4lzUgl4P

>>773
サイトウかドロップヘッドが近いなら行けば相談に乗ってくれるんじゃないかな？
そんな感じならオレとしてはオススメだけど、最終的に現物を見て自分で決めた方が良いと思う

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:47:52 ID:YZYoXZK+0

>>773
サイトウに直で行けば、幅広いのを作ってしてもらえるんじゃないかな。
その方がシートも下がる。
ただ、DHTのサイドのフックが使えなくなるけどね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:23:54 ID:RG0/z8f60

>>762
ちょっといいですか。
あなた業者さんじゃないよね。
「NA８納車してきた」というのは
車屋さんが○○さんの自宅まで車を届けて
納めてきたときに使う言葉です。
あなたは「納車される」方です。
だから書き出しは

今日、NA8納車された

です。
今後あなたが恥をかかないように
大きなお世話かもしれませんが
書かせていただきましたｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:47:24 ID:ZyzXZgMJ0

うざｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:53:41 ID:r9Wdxy/30

>>776
ちょっと待て、FC乗りの業者かもしれないぞ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:55:17 ID:Y4Do1Hy7i

自動後退またやられたーーーー

スタッドレス作業予約してたんだが
予めタイヤ組んでおきますから
と言われてたので

ガレージにはいれば15分位かと思えば
1～1.5時間かかる言われた
これは、予約飛ばされてたか作業してなかったな、と思いピットを覗いたら
夏タイヤ積んで帰るスペースを探してくれてたらしく、ファスナー開けずに幌開けられてた
そんなんだったら、新品タイヤでも自分で交換した方がイイし、何より早いと思った

あー、FD乗ってた時も新車のホーンを交換作業頼んだのだが、バンパー？の外し方がわからんかったらしく、いくつかのナットを外したのみで無理やりバンパーめくって隙間にウレタンみたいな奴噛まして作業スペース確保してやがった

自動後退に作業頼むのは8年ぶりだが、相変わらず学習しない俺

鬱だ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:57:58 ID:46SB4E2z0

バカスｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:02:24 ID:Y4Do1Hy7i

マジで30分以上かかってる
何にそんなに

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:08:59 ID:Y4Do1Hy7i

呼ばれた
タイヤ交換作業にかかる時間
55分

失った俺からの信用
プライスレス

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:11:21 ID:4mVEDa1T0

タイヤ屋も車屋もたくさんあるのに、そんな前歴があってまたAB行くオマイさんのやさしさに泣いたｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:12:03 ID:46SB4E2z0

リアルタイムかよｗｗｗ途中で作業止めてもらって帰れよｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:17:26 ID:Tlkcs+NG0

オートバックスなう

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:19:58 ID:mTYL7yk00

タイヤくらい自分で交換しろよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:39:26 ID:Y4Do1Hy7i

まとめてレス

ミシュランは自動後退が一番安かった
そんなに遅いなら自分でやろうと言いに行って、幌の惨事を発見した
14インチは余裕で交換作業出来るが
新品買った時は大体店でやってもらうな

あと、ホロの事で怒る？のに精一杯で、それ以上言えなかった
俺、どうも肉体労働系の兄ちゃん怖い

18インチのランフラットの車も持ってるが、自分では交換しない、ていうかスタッドレス高すぎて買う気にならん
チビたらタイヤハメカエルだけ

ついでにミシュランXアイスツー？
5キロのレポ

175/65/14だが、ダサいホイール付いて工賃こみで7万円
同サイズのダンロップのエコタイヤ(おそらく今年夏の新品、走行推定5000キロ)とグニョグニョ感変わらない
ていうかほとんど無い
革剥け前に急制動ためしてみたが、ロックしちゃう感じも変わらない
ダンロップのエコタイヤとドライで同等(革剥け前)
氷、雪性能の分Xアイスツー？の勝ちだな
多分

中古でNA買って元々付いてたので、エコタイヤの価格知らん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:55:26 ID:46SB4E2z0

>>787
金払うのにビビってどうすんのよｗ

つうかタイヤたけーｗどこに住んでるか知らんが同じ価格で鰤買った方がいいよ？
俺はIG30+++をホイール無しだが3万で買えたぞ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:09:55 ID:K7iHQvPU0

ブリか。
難しい漢字使うから調べちったじゃねーか。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:26:55 ID:WaKiCq6e0

オートバックスはポイントだけもらって洗剤とか買う所。
スタッドレスって買った事ないや　やっぱ滑らないの？
雪降ったら夏タイヤでくるくるやんのが楽しくてな　どーにもカネ払う気が起きない
豪雪地帯でもなければスキーだのは別の車(Fit)で行くし

バイクは自分でやるけど車のタイヤ交換ってやった事ない！
腰痛いからバイクでもちまちまやるけど車も出来るかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:06:49 ID:CyBYUzec0

>>790
危ないからやめれ。
夏タイヤで雨の日か、スタッドレスで雪の日に
だだっ広い場所でコマになりなせい

792 ：北海道民：2010/12/23(木) 01:08:16 ID:fozYGkFC0

雪か・・・羨ましいな・・・

氷だよ、こ・お・り！

どうすんだよ、これ・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:25:23 ID:eS+Pj3Dt0

>>790
タイヤ交換なんて簡単さね！

雪の上でくるくるするの楽しみだ（・∀・）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:11:45 ID:Qr2DTFvm0

ホイル脱着ありのタイヤ交換ってじぶんでもできるのか・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:37:56 ID:GWqklhmj0

将来、キャンピングトレーラーをロードスターで引っ張って旅行に行きたいと思ってるんだけど実際にしてる人っていますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:47:30 ID:DQgWuwnq0

見た目のバランス的にはトレーラーでロードスター引っ張ったほうがいいかもしれん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:59:45 ID:P+nFxxOf0

>>779
どうして大事なロードスターを児童交代なんかにｗｗｗ
で、幌はどうなったんだ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:05:04 ID:fozYGkFC0

ガス欠のＮＡを、別のＮＡでけん引した事ならある。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:38:53 ID:TXn3Ydts0

「タイヤがハミ出てるから触れません」と、自動後退でタイヤ交換を断られたオレが通りますよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:50:14 ID:n5B9TOOB0

>>795
「ロードスター　ヒッチ」でググる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:44:52 ID:+eiNB1TN0

>>797
気がついたのが早かったためか
ビニールウィンドウは無事

実はマツダディーラーの身内の紹介で個人売買して、納車もディーラーでしたんだけど、身内含めてその場に数名のディーラー社員いたが、ファスナーの事知ってたのは俺だけ

この幌は大丈夫とか言って、もろウィンドウ折り目つけられた、もうわからなくなったけど

>>795
俺の場合、そのもう一台がロードスター

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:45:24 ID:+eiNB1TN0

あんか間違い
>>795

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:09:16 ID:+eiNB1TN0

あ、
>>790

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:21:02 ID:F8g9g3je0

オレも某カーショップにファスナー開けずに幌を開けられて、スクリーン割られた事がある
当然ただで新しいのにしてもらった

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:45:30 ID:Yfb1/WWB0

>>801
ウィンドウ折り目ってボディブローの様に後から効いてきますよ。
私のＮＡ６も折り目を付けてから数年後に、折り目に沿ってパリーンって割れました。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:47:23 ID:/EpN+6bn0

あと、寒い今の時期は特に割れやすい。
タオルやセームで拭く時はあまり力かけないように。

ある年の年末、オープンにしようと幌をたたんだら・・・パリッ orz
そのままDへ入庫。正月は代車のデミオでドライブだったなぁ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:54:54 ID:Yf+mky5i0

俺は会社の上司に冬に開けられてスクリーン割れた。
まあいいやって透明なシート貼って誤魔化した。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:01:28 ID:FNMl0yAf0

知り合いとか上司に壊されるとなんとも、、、ご愁傷様です

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:08:50 ID:pBU9JmSI0

オレなんか高速走ってたら急にオープンになって粉々だぜ
今は柔らかいビニールだからそのまま折っちゃう。
てかファッションバーが邪魔でどっちみち折れるんだけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:16:43 ID:rbkXWnPA0

ちなみに幌はクロスとビニールどっちがいいんでしょうかね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:34:13 ID:ccVe/JIH0

クロスに決まってんべよ
寒い季節でも開けるのがラクチン

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:11:00 ID:FNMl0yAf0

やっぱりクロス製だと
ふちがひび割れるとかはないのですか？

ちっと食指が・・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:24:28 ID:UKwDS8Lo0

見た目は圧倒的にクロス幌だね。
この夏に替えたけれど質感がかなり良い。
車が見違えるよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:12:41 ID:gcccoISk0

ﾁﾗ裏ですまんが、9年間乗ったNA6と遂にお別れすることになった。
思えば免許取って以来の相棒で、いろんな事があったし壊れても直して乗るぞと思ってたけど
やっぱ別れは来るもんなんだな。
距離は21万キロまできてて、エアコンは壊れスクリーンは変色してる助手席の窓レギュレータも死んだ。
そんなでもやっぱ愛着のあったロードスターがいざ引き取られてくのを見てると悲しいもんだな。
なんかいろいろ考えてたらちょっとホロリときちゃったんだぜ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:17:56 ID:xacAFFDB0

>>814
乙だ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:27:34 ID:TFUvK2nT0

お別れの原因は？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:48:06 ID:gcccoISk0

>>815
ありがとう。

>>816
エンジンがお亡くなりになった。
ボーリングしてオーバーサイズピストン組んだら直るんだろうけど、他にもいろいろとダメになってる
部分があって、全部直すのは現実的じゃないと判断した。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:49:58 ID:06ZREG9z0

そしてこんにちわ２台目NA

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:53:43 ID:qKkpmvWX0

いや、ここは次期ロードスターを夢見て貯金。
ガッカリだったらまたNA探そうｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:55:19 ID:gcccoISk0

>>818
なぜそれを知っているんだ。

いろいろ悩んだ挙げ句、NA8のJリミ2買った。
でもさ、今だけかも知れないけど駐車場で無意識にﾎﾟﾘﾊﾞｹﾂﾌﾞﾙｰのNAを探しちゃうんだよな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:57:55 ID:JWWDiSYd0

乙

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:07:01 ID:GI5Bf0nA0

腕の違い

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:59:21 ID:qJbd1N4e0

>>820
シフトノブだけでも記念に取っておけば？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:50:41 ID:oYJzdm0yO

遺骨かよｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:08:09 ID:EWny//IL0

俺はリアのエンブレムだけとっといてある
というかダッシュパネルに付けてある

二枚目、三枚目になる時にどうするかとかは考えてない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:28:50 ID:vx5Hzt5k0

シフトノブは直接手に触る部品だしね
今2台目NAのってるけど、シフトノブ引き継いだよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:06:33 ID:O17ES4ebO

何だかんだ言って黄色に乗りたかったんだな(笑)

828 ：820：2010/12/25(土) 09:14:00 ID:7aYaGGjY0

>>823
もちろん移植出来るものは全部移植してあるよ。シフトノブ含めて。
記念というか、思い出としてフロントのユーノスエンブレムを外して部屋に置いてある。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:55:13 ID:oMO3mRmK0

いい話ダナ～～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:55:35 ID:gj2+GThp0

そうか？
普通にマリナーちゃんを修理した方が良い気がする。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:02:40 ID:vvpDdLiE0

昨日NA8の足交換（純正戻し）したけど、隠しボルト戻せず・・
おまけに超寒いし雨降ってきたのでフロント右のみ純正で挫折。

今日こそはがんばります！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:25:03 ID:oYJzdm0yO

あれじゃね？リアのロドスタエンブレムとっといて、新しいロドスタのエンブレムの上に並べてつければいいんじゃね？

また一緒に走れるだろう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:05:46 ID:FVHp7WdaQ

戦闘機の星のように潰したロードスターの数だけエンブレムが増えるんですね

素敵です

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:23:44 ID:kuoMkELL0

「爆球連発!!スーパービーダマン」っていう漫画があってだなぁ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:41:28 ID:YIJ3h1ts0

隠しボルトなんてマイナスドライバーを突っ込んで
持ち上げながら嵌めれば簡単に戻せるじゃん

今更かもだけどガンガレ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:41:57 ID:vvpDdLiE0

>>835
今日もだめでした・・・
ドライバーで持ち上げながらやったんだけど、穴はずれてるは
ショック下部が邪魔して締め込めないわで・・・

純正ショックはショック自体が長いので隠しボルト外しのやりかたは
だめかな？？？ボールジョイントぶったくしかない？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:48:18 ID:jSQSY36i0

>>836
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/fasi.html

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:27:12 ID:FwNHmwEv0

http://www.youtube.com/watch?v=QhLxpvW-FmM

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:42:54 ID:NsVOlGhc0

>>152

超亀だが、ありがとう♪助かった。おかげでちゃんとリアスポ付いたよ、ホントにありがとう

840 ：105：2010/12/26(日) 00:22:33 ID:ihaNNpBX0

>>839
おめでとう♪
画質、悪くてごめんね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:11:31 ID:URr6rE470

>>ボールジョイントぶったくしかない
ボールジョイントを叩くんじゃあなくてジョイントが嵌っているナックルの方を
ハンマーでガンガン叩くと結構簡単に外れるよ。
ナットは外すか緩めた状態でね、シャフトが嵌っている真横を叩くわけね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:40:22 ID:jILSp0ie0

トランクの雨漏りで困っています
スペアタイヤのホイールに水がたまってます
　
ハードトップのフックを止めるボルトの穴が怪しいと思い
シールテープで対処したがまったく駄目でした

水をかけてテストしても漏れてこないので検討がつきません
同じ症状の人いませんか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:49:00 ID:8yy5RoJ/0

>>842
コンビネーションランプかハイマウントストップランプのガスケット

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:04:56 ID:7qszlLjj0

うーん　でもテンパーのトレイでしょ？
その上あたりのトラックのパッキンじゃないのかなぁ
きにしないでおいて晴れたら乾燥させればいいと思うよー
結構ちゃんとしたゴムパッキンだから何か挟まってるとか切れてるとか
なんだろう、高圧洗浄機でも使って少しずつ調べるしかないな

うちのはアンテナの穴からだわ
そこらで買ったグロメット付けただけじゃだめだねｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:20:08 ID:XGTokq4H0

ウェザーストリップはたぶん大丈夫他あとはレインレール

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:23:51 ID:B1NNyQZ60

>>835 >>837 >>838 >>841
ありがとう！今無事足交換できました！
隠しボルトは苦闘の末、ジャッキで押し上げてハメました＾＾
フロント左3日間、右は40分位でできたよ～。
リアはフロントから比べれば超楽勝！！！
しかし、純正足は車高が高いね＾＾笑っちゃう。
でも、これも味があっていいすね～。

アドバイスくれた方々、本当にありがとう！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:01:44 ID:+xGyp2/20

>>846
乙カレー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:20:38 ID:v1RTBE5ZO

>>842
同じ症状だわ。
諦めてスペアタイヤにはまるタライを買ってきて水うけとるわｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:24:25 ID:Km6uDbNW0

>>842
>ハードトップのフックを止めるボルトの穴

ボルトにシールテープ巻くだけじゃなくて、
ナットと車体の鋼板に隙間があるからそれをコーキングで埋めろ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:34:43 ID:ipEM3j/x0

ＮＡ８事故って廃車にしてしまいました。
あさってお別れです。
短い間だったけど楽しかった。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:54:54 ID:MT2LDlUl0

>>850
言うことはそれだけか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:55:59 ID:Oig/pHIM0

短い間って･･･
無謀な運転してたんだろうな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:56:59 ID:NXUsBwJP0

>>842
ガーニッシュの爪が引っかかる穴についてる、薄いシールワッシャ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:07:57 ID:JowmncKBO

わだちで少しハンドル取られるのが少し怖いのですが皆さんこれは慣れですか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:00:40 ID:K/Pw0cqQ0

純正ホイールに185サイズのタイヤ、適正なアライメントだと平和なもんだよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:39:40 ID:3vI1c5oz0

今日マツダ部販行ってきた。
ふとカウンターに置いてあった誰かの部品を見ると、
新品のユーノス純正キーだった。
車検証と身分証明、鍵番号がわかれば、
新品のユーノスキーを削った常態で納品してくれるそうな。
というわけで、やはり純正キーはまだ間違いなく有る。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:40:41 ID:7mRU1BbU0

>>854
そうゆうもんなんだろうと割り切って長いこと乗ってたけど
アライメント調整してもらったら良くなったよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 03:38:10 ID:jm8XCQpp0

純正キーの問題なんて半世紀前から言われてる化石燃料枯渇問題レベルの話だなｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 03:44:35 ID:1jnFYKxd0

今度NA8Cをゆずってもらえそうなんすが
駐車場が青空しか手配できそうになくて
ヨサゲなボディカバーを教えて欲しいのですm(__)m
数万程度までなら出します

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 05:27:35 ID:p9s0A2mI0

ならこれで
http://www.wrappers.co.jp/
しかしボディカバーも湿気で車体を傷めるという事実
むしろ下の方が重要よ(コンクリなだけでだいぶマシ)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:48:38 ID:wa9GwUXa0

>>859
床がコンクリやアスファルトだといいね。
ボディカバーの上に、塩ビシートでです。台風でもOKで18年です。
雪道のあとは、必ず底周りを水洗いするようにしてます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:00:48 ID:1jnFYKxd0

ぬおっ
一番高いのは１２万か～ムムム
とりあえずは４万くらいのやつかな～^^;
いちおう地面は傾斜したアスファルトです

情報サンクス

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:00:21 ID:V6Zeruhc0

COVERLITEのでいいんじゃない、安いし　まぁちょっと嵩張るけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:02:54 ID:V6Zeruhc0

ごめんCOVERITEだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:29:32 ID:rBNE0H070

サイズはどんぐらいじゃろう？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:36:25 ID:/9D9KKpRQ

>>859
青空・砂利道20年の自分に言わせてもらうとボディカバーなんて必要ないよ
あんなモン湿気の温床でろくなことない、とにかく動かすこと、湿気を溜めない、やたらに洗車しない、これに尽きる
降雪地域でも海っぺりでもないからかもしれないけど俺のロドさんはほとんど錆びてない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:07:21 ID:46u8o1Hx0

毎日通勤で使ってればさびる間もないんですよね
私も２０年青空駐車で消耗パーツ以外何もメンテなしですよ。クラッチすら変えてない
だからかもしれないが田舎のロードスターはまだＮＡが主流

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:48:24 ID:pRg6wDHY0

錆は塗装傷・気温・塩分・結露-乾燥サイクルで悪化するんで、細かい傷を早めに養生するとか
ちゃんと乾かしてやるとか気にしていればそんなに錆びないす。

紫外線による塗装の痛みとか防犯上の理由とか、カバーが欲しいってのも分かるけどね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:21:43 ID:FVj8QVPLO

内装の痛みもボディカバーで結構防げるよ。
H8年式だけどボディカバー使用で、ダッシュまわりは捲れ無し。
ヘタリもほとんど感じられないよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:29:53 ID:jdx6AWgJ0

オープンカーはガレージに入れろよ・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:49:51 ID:FVj8QVPLO

釣られない釣られない

この後、横浜から長崎までのロンツーに行って参ります(^o^)／~~

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:46:41 ID:lwB0MSb50

遠いなー　俺なんて向こう三市も運転したらグッタリだよ
レカロにでもしたら改善するかしら

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:30:26 ID:743n9rHc0

>>871
四海楼（しかいろう）でちゃんぽんをぜひ～
気をつけてこられませ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:11:47 ID:N+NCgbtE0

NA８Cの初期型に乗っていて熱線付きのDHTが付いています。
今日雪が降ったので熱線を付けてみたのですがまったく動いている気配がありません。
一応燃料計の上の方に温泉マークみたいなのは光るんですが・・・
何か起こりやすい事例がありましたら教えてください。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:16:19 ID:vxKSDhkx0

トランクルームに、ヒューズとリレーがある。
以前は熱線がきいていたのに今現在きいていないなら、ヒューズ切れ。
以前からずっときいていないなら、元々リレーが入っていなかったか。
どっちかじゃないかな？
ちなみに、助手席のヘッドレストのすぐ後にある、コネクターはちゃんと接続してるよね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:39:07 ID:N+NCgbtE0

>>875
ありがとうございます！
購入してから初めての冬場なんです・・・
まずはトランクルームのヒューズとリレーから見てみたいと思います。
コネクターはちゃんと刺さっていました。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:54:17 ID:vxKSDhkx0

おいらのはNA6だからNA8だとちょっと違うかもしれんが、トランクの右奥のほう
バッテリーの横に、リヤ熱線とオートアンテナのヒューズがある。

リレーは、トランクの後の内張りを剥がしたら見えるハーネスの途中に刺さってる。
リヤナンバーの裏側あたり。

おいらのも、買った当初は熱線のスイッチもリレーも無かったから部品で買った。
マツダ部販で新品のパーツがいまでも出るんだと感動した。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:00:20 ID:N+NCgbtE0

>>877
場所まで教えていただいて感謝です！
確かにアンテナも動いていないのでヒューズかもしれません。
明日明るいところで見てみたいと思います。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:27:20 ID:z09OC20g0

ちょっとお遊びを。もし今でも販売当時価格で新車が買えるとしたら、何年式
のどのタイプの何色がいいですか？

自分はNA6後期のSPパッケージのマリナーブルーがいいです。一番ロードスター
らしいと思うから。ちなみに自分のはNA8Sr2Sスペ白です。マリナーに全塗装
したい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:35:57 ID:Y5P98nnR0

テンパチSr1後期の白かな

全塗装した時元色と全然違うのにしたんで、エンジンルームが色違いで気持ち悪いのよ
降ろして塗りなおせばいいんだろうけどね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:56:17 ID:z09OC20g0

>>880
さっそくありがとう。いわゆるSr1.5ってやつですね。

自分のはBBSなので（SスペII）、マリナーは似合わんかも、です。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:26:34 ID:AJ4EaZ2V0

それ当時の俺のやんw

個人的にはM2かなあ
当時その価値を知りつつも、やっぱり手が出なかったし・・・
今現在は少なくとも車両価格では躊躇しない程度にはなったけど・・・憧れは憧れのままってのもある意味幸せなのかもねw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:24:49 ID:X7SfzMe30

テンロク後期の白が欲しいな。最近NA6に出戻ったんだがシルバーなんだ。
年明けに前塗装予定で同色か白かで迷ってる。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:46:07 ID:5wriHDuq0

882＆883も付き合ってくれてありがとう。
ユーノス発売直後、普通の乗用車で夜走っていたら信号待ちで真っ青なユーノ
スの後について、その瞬間呪縛に掛かってしまいました。その後NAに3台乗った
けど（白の前は緑とシルバー）青にはついぞ縁がなかった。いつか乗りたい。
M2はクーペのが好きでした。（出なかったけど）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:14:39 ID:Rokm9C+n0

>>879

初代のJリミ、か、SRリミ(黒に赤内装デカロ付きって奴)かなあ。どっちも出たときに
真剣に乗り換えようか考えた奴だから。

そんな俺は、NA6後期銀を新車で買って今に至ってるんだが。

でも、当時の新車販売価格がキャッシュで手元にあってどれ選ぶって言われたら、
NC買っちゃうかもw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:57:16 ID:epbaKFv40

俺はR2 limitedかなー

個人的には最高の色遣いだと思ってる
将来大金持ちになったら買おうと思ってる初期型NA6持ち

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:00:14 ID:os/arCSh0

NA6の新車販売価格、20年前の160万円って、今の貨幣価値だといくらなんだろ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:53:14 ID:vuC0ouWh0

>>877
早速確認してみましたがリレーっぽいです！
トランクの内張り剥がしたところに何も刺さっていないカプラーがありました・・・
ヒューズはちゃんと刺さっていました。
リレー無くてもランプは付くんですねｗちくしょうｗ
ありがとうございました！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:28:41 ID:onfbizdq0

>>887
総務省の数字だと、2005年を100とした時1989年は92.1。
他の車で車名が残ってる奴を見ると、少し値段が上がってるような感じ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:02:56 ID:9LuACr/a0

>>887
その頃と比べると、自動車は値上がったってことじゃないかな。
テレビをはじめとする家電製品は値下がったし、
パソコンなんかは暴落とも言える値下がり具合だし、
食料品はあんまり変わってないし、
土地は安くなったかな。
初任給は上がってるね。
人件費が高くなったことを考えると、家電業界は頑張ってるといえるのかな。
自動車は国内産業だから、つらいわな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:35:00 ID:gTVWeJmm0

＞人件費が高くなったことを考えると、家電業界は頑張ってる

人件費下がってるよ。
派遣を買い叩くか、日本人使わずに、メイド　イン　チャイナかだよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:35:40 ID:A4jjTnI10

NA6CEの中期がいいな
クランクキーが対策済みでドアビームが無いやつ
PSとPWやACなんていらないから標準車で
ボディ色はマリナブルー一択
オプションはBリップとリアスカート
ホイールは14インチでTE37かワタナベを6.5J+15あたりがいいな
エキマニはマツスピ4-1でマフラーはコーンズ

今乗ってるのがまさにそうだｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:10:33 ID:AH3eK8zY0

>879
H5 NA6CEのV-Special黒だな。
ステンのキックボード付きドア内張にセンソリーサウンドシステムがついているからな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:19:01 ID:xEscNIst0

なんかマリナブルー思ってたより人気あるな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:36:33 ID:os/arCSh0

本当に新車が買えるなら89年式Ｓパッケージ
全く乗らないで飾っておく

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:05:08 ID:gqOCLx/7O

マツスピ4-1ってなんぞ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:14:47 ID:eiOQ5QWLO

ヨシムラ製のエキマニのことじゃないの？
肉厚がかなり薄かったらしいね
時が戻せるならヨシムラコンプリートロードスターが欲しい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:15:36 ID:qYSfvmRt0

>>890
車は無駄に機能が増えてるんだから高くなるのはしょうがない。
パソコンが安くなったと感じるのは当たり前。
車だって最初はクソ高かったんだから、その頃と比べたら暴落だよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:16:47 ID:qYSfvmRt0

>>896
テンロクのマツスピエキマニは4-1だったはず。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:47:42 ID:xEscNIst0

ビギナーっぽい質問でアレなんですが、、、

純正マニだと4500rpmくらいでトルクのピークを迎える感じなんですが
4-2-1のマニにするとこのピークが下がる感じなんですかね

NA8初期型（非線形スロットル）→NA8最終型に乗り換えて
ファイナル変わっててちょっと扱いづらく感じていて、いろいろ考えてるところです

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:38:55 ID:pzb/M9PS0

>>894
ロドスタ好きはおにゃんこ世代なんじゃね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:53:32 ID:gTVWeJmm0

>>900
多少上がる感じじゃないのかな…？
マニホールド変えただけだと、ピーク位置はあまりカワランとは思うが…。
多少抜けが良くなるから、上の方でちょっと頑張るようになる…かもしれない？

線形スロットルと、ファイナルが下がって扱い辛いってのは、
アクセルの開け初めが、ドン付きみたいになって乗りづらいってことなのかな？
スロットルの方を非線形のヤツに変えてみてはどうか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:07:34 ID:5G+7DzsJQ

俺はマリナじゃなくてルリ子派だったな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:08:33 ID:Il8YMzf1O

>>894
当時は一番の不人気カラーだったんだよねぇ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:10:17 ID:vuC0ouWh0

非線形と線形スロットルって結構違うもんですか？
うちの子はスーチャー付いてるんですがアクセル開けはじめが若干もたつくのは非線形のせいなのかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:20:44 ID:gTVWeJmm0

空け始めがもたつくのなら、もっと素早く踏み込めば良い。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:48:24 ID:vuC0ouWh0

>>906
分かってはいるんですけどね・・・
そういうのが改善されるなら変えてみたいなと。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:17:46 ID:TfK1yTJm0

この季節、暖気しないと本当にぐずるようになってきた
マフラー周辺のバンパーに黒いすすが着くんだよねー。。
もういじってない部分は触媒だけなんだよねー。純正触媒でいいから新調しようかしらん

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:25:29 ID:fzbPwSQQ0

>>905
ｽｰﾁｬｰﾊﾟｰﾀﾞｰ付けてるんすか！
加給機に非常に興味あるんで、加速スレに0-100㌔動画を投稿してくれないでしょうか？
いやまあ、単純に観てみたいだけなんすけどねw

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？58速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289648685/

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:34:31 ID:yDJANo+x0

>>909
うーん、今スタッドレスなんで春先にでも覚えてたらｗ
上流式だしポン付けなんで大したこと無いと思います・・・

911 ：900：2010/12/31(金) 01:59:25 ID:Py3/qNPM0

>>902
なるほど、、、マニ換えるとピーク変わるよ、って昔聞かされてたもので。。

扱いづらいうんぬんというのは、1速と2速の使い方が難しいのです・・・
1速はほんと発進（しかもホントに転がり始めだけ）にしか使わない感じです
ちょっと強引だけどバスみたいに2速発進すらできてしまうくらいローギアードに感じるんですよね・・・
ジムカーナだったらこの方が扱いやすいのかなぁ。街乗りだとちよっと気になるのです。
じゃじゃ馬のまま付き合ってくのもまた一興かもしれないですが

＞アクセルの開け初めが、ドン付きみたいになって乗りづらいってことなのかな？

この点は乗り換えた当初慣れるのにちょっと苦労しました。
棚ボタだけど、非線形→線形に乗り換えたことでよりシビアなアクセルコントロールが会得できた感じですｗ
非線形スロはそういう意味で扱いやすい機構なのかな、と思ったり。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 06:18:03 ID:JX5lSmE40

今日はオープンでスンスンするには。。無理だなｗ＠広島

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:56:50 ID:63LfEEE80

この時期にオープンにすると、幌が畳めなくて、昔のワーゲンカブリオレみたいになる@北海道

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:24:55 ID:IvwHuPyhQ

>>908
触媒と煤にはなんの因果関係もないよ
エンジン浣腸なら触媒抜いても煤なんか付かない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:34:26 ID:ieRyhlaI0

>>911
もっと1速をひっぱってあげなよ
教習所じゃあるまいし転がる程度って何？
じゃじゃ馬ってほどトルクがあるわけじゃないじゃん

踏み込んでる状態なら線形も非線形も変わらん
そんなのでアクセルコントロール云々なんてへそで茶がわかせるぜ

非線形なんて乗ったことないけどさｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:05:37 ID:o36lFDfD0

乗ったことないのによくまあ・・・

非線形と線形は全く違ったよ、1/3スロットル以下では感覚的には倍から3倍踏まないと線形同等にならなかったよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:28:41 ID:EQ3DS7co0

>>900と>>905がスロットルを交換すればいいんじゃネ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:12:37 ID:h6jaTtwLO

>>911
とりあえずスロットルの清掃とワイヤーを交換して
操作系を見直したらいいかもしれない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:13:53 ID:ieRyhlaI0

>>916
線形のが扱い辛いって言うんだよ？
線形のがリニアなのは機構を見れば明らかじゃん
それをダメ出しってSr2でスロットルとファイナルを戻した意味がなくね？

まぁ俺はNA6CE糊だけどさ
エキマニは4-1だろうが4-2-1だろうが
出来の悪い純正品から替えれば抜けがよくなるから
トルクカーブは全域上がって尚且つピークは高回転よりになるよな
でもそれよりも回転が軽くなるのが魅力だよ
さらに軽量フライホイールに変更すれば劇的な変化を味わえる

金があるならすぐにでも替えた方がいい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:00:52 ID:Py3/qNPM0

>>915 がNA8のファイナル4.3に乗ってないことも分かった。
NAの中だと一番トルクフルなんだよ。(NA6時代にも4.3あったけどね)
気をつけないと変速時ガクガクなる。

あと、非線形乗ったことないって書いてよかったね。あの違いが分からないなら
自分でアクセルワークが下手って言ってるようなもんだよｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:13:23 ID:EQ3DS7co0

>>919
今時の車は、ABSを4輪別々に電子制御してスタビリティ上げるのが当たり前になってるし、
車種によっては、ハンドルの効きまでスピード域によって変えるって機構を付けてるらしいぞ。

リニア？なのが必ずしも『扱いやすい』ってことではないぞ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:27:19 ID:nBRRdJw00

kwbt絶好調

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:27:36 ID:nBRRdJw00

誤爆ｽﾏｿ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:29:10 ID:eD9t8jV50

>>919に同意

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:02:35 ID:ieRyhlaI0

>>気をつけないと変速時ガクガクなる。

変速時にガクガクなるなんてクラッチがよっぽどヘタレか
低回転でトルクが盛り上がってきてないのにシフトアップして
無理矢理アクセル踏み込みだろ

アクセルワーク云々どころの話じゃない
もっと機械の調子を見ながら扱わないと壊れちゃうよ？

>>921
確かにリニア＝扱いやすいではないかもね
でも俺は電制で勝手にやられるより
自分の入力したものがそのまま返ってくるほうが好きだからリニアが扱いやすい
人それぞれだね
ABSですら俺はイヤ
ステアなんて重ステでいいじゃん

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:06:54 ID:LpgeKQOA0

なんか随分マニアックな話になってんな
楽しく乗れりゃいいんだから気楽に行こうぜ
ガタピシだって面白けりゃいいんだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:19:41 ID:fzbPwSQQ0

>>925
イージードライブのインジェクション車乗ってて「リニアが扱いやすい」とか言われてもなあ・・・
キャブ車乗ってみろよ、いかに電子制御に助けられてるのかよく分かるから。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:42:18 ID:xoVoTMJy0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=゛’’"／
　　　／　　　　 i f　,.r=’"-‐’つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼　　　 `ー’´ 　　／

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:31:47 ID:o36lFDfD0

そもそも線形がリニアって話がよくわからんが？
線形はスロットル開度(通過流量として)はリニアじゃないだろ？
リンクが単純ってだけだし

まあ線形のが好きだけどね、がばって開く感じが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:51:17 ID:G3NHfPUM0

言葉として
線形＝リニアだろ？
わけわかめ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:56:12 ID:3Dm7ejmpQ

アタマでっかちでヘタクソなキモヲタ共が湧いてきてるな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:58:43 ID:EQ3DS7co0

コーナーリングで、アクセルの開け始めに、本来ジワ～っと開けるべきところでガバ開けになって、
尻を出してグルっと回って壁に突っ込むってのが多発したからなんじゃないの？＞非線形スロットルの採用

と、そのまんまの事をして、スプーンの前半でグルっと回ったオレが言ってみるテスト。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:44:52 ID:Xt/NBoME0

スロットルいじるなら、ビッグボアスロットルって効果はどうですかね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:08:55 ID:LWKf6gRx0

走行中いきなりドアがガツンっと。
パワーウインドウが逝った・・・・

ちょっとショックだけど、直すのも楽しみのひとつだね～～

935 ：【大吉】【387円】：2011/01/01(土) 00:22:49 ID:YV1DOPX80

エアコンが壊れませんように…

936 ：【だん吉】【1163円】：2011/01/01(土) 00:25:47 ID:JTFcT2D60

俺のNA、今年もよろしく

937 ：【だん吉】【495円】：2011/01/01(土) 02:09:15 ID:1ym9wT5L0

4月に10回目の車検だよ、オイル漏れ直さなくちゃあ・・・

938 ：【豚】【335円】：2011/01/01(土) 04:54:15 ID:l9eOfvhx0

>>933
良いよ
車そのものが軽くなったような感じで吹けるし伸びる

939 ：【大吉】【1449円】：2011/01/01(土) 07:19:11 ID:RzIImKFK0

ウチは4月で9回目
今のところはパワーウィンドウかな

940 ：omikuji：2011/01/01(土) 08:43:24 ID:SCeABlFg0

二礼二拍手一礼
今年は部品を落としませんように

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:44:24 ID:SCeABlFg0

うわ～ん、おみくじ失敗じゃん

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:39:39 ID:YV1DOPX80

○ !omikuji
× omikuji
とんだうっかりさんだな

943 ：【ぴょん吉】：2011/01/01(土) 11:34:00 ID:IHHUZ/3H0

ウチのNAも今年車検だなぁ。

944 ：【大吉】：2011/01/01(土) 12:00:10 ID:wSNgn67Z0

あけおめ

945 ：【大吉】：2011/01/01(土) 12:03:28 ID:Ujuoq6Hb0

去年の12月に車検を終えた

そして嫁への12万の借金が残っ・・・

946 ：【小吉】：2011/01/01(土) 12:06:11 ID:ejClTHpwO

ことよろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:11:16 ID:kn5KEexV0

>>945
取りあえず抜かずの６連発を２日間だなｗ

948 ：【凶】【774円】：2011/01/01(土) 12:18:31 ID:xSqcTYS+0

10月の車検まで月2万の貯金がんばるっ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:41:40 ID:xSqcTYS+0

orz...

950 ：【凶】：2011/01/01(土) 13:13:18 ID:yfMURD2w0

大吉なら、今年は4スロ導入。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:19:28 ID:5VHWXHg60

年頭目標はオールペン。よみがえれクラシックレッド。

952 ：【中吉】：2011/01/01(土) 15:00:40 ID:Ikn3WbPZ0

あけおめ。ことしもおまいらと俺のロドスタが絶好調でありますように。

15ﾏｿ㌔突破記念運試し。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:36:34 ID:9wAia15/0

>>950
すまんがちょっとワロタ

954 ：【大吉】【1678円】：2011/01/01(土) 18:35:36 ID:gCu2+tMq0

あけおめ。
だいぶ塗装が傷んできたので今年は全塗装
が目標です。

955 ：【凶】【735円】：2011/01/01(土) 19:44:27 ID:QfPEUi950

とりあえず故障無く走ってくれればおｋ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:22:26 ID:Ica91F2P0

大吉なら真っ白に全塗装　凶ならピンク

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:23:30 ID:Ica91F2P0

忘れとったわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:24:29 ID:U9Qi/Qsv0

名前欄だぞ

959 ：【末吉】：2011/01/01(土) 21:59:30 ID:dJzXVjVP0

とりあえずおみくじ

今年もおまいら含めて事故などありませんように

960 ：【小吉】：2011/01/01(土) 22:06:53 ID:xzvN8A3o0

今年も３６５日乗れますように

961 ：【小吉】：2011/01/01(土) 22:27:55 ID:Ica91F2P0

>>958
今気付いたｗ

962 ：【凶】：2011/01/01(土) 22:39:17 ID:MnHhYDZI0

...

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:43:25 ID:Sbj2ea76O

>>961白地にピンクの水玉な！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:04:38 ID:Py1ZH5to0

ブルーのストライプの方が好みだな

965 ：【大吉】：2011/01/01(土) 23:05:44 ID:sT/cZ9G7Q

あけおめ！
ぴょん吉ならフルチューン

966 ：【大吉】：2011/01/01(土) 23:31:58 ID:wnyAPiJtO

大吉だったら幌交換

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:32:50 ID:wnyAPiJtO

まじかよ…

968 ：【大吉】：2011/01/01(土) 23:35:35 ID:/VfkkiJy0

喪中だから年賀の挨拶はご遠慮させていただくけど、おみくじくらいはいいよね？
今年はフリーダム入れて燃料計しっかりやって、がっちりブースト掛けられるように
しよう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:37:31 ID:Ghi3fRkX0

あけおめ！今月のレブスピードはロードスターの特集だね！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:54:48 ID:NhDGA2LQ0

>>969
おかげでどんどんDQNオーナーが増えてくる。
残存している個体が少なくなってきているから
大事に乗ってくれるオーナーが増えてほしいのに。

971 ：!omikuji!dama：2011/01/02(日) 10:37:30 ID:FgAcjgfy0

>>970
中身見てないけど表紙がNCだし問題ないんじゃない？

DQN定義
ハンドルバカー
ナンバープレートバカー
ふさふさなダッシュボードバカー
ミラーにかけるレイ
葉っぱの形をした芳香剤
なんだかの募金のリボン
大径メッキホイール
アジアンタイヤ

これらフル装備のNAに初詣で出くわした
ものすごくガッカリした

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:53:31 ID:PHXyg/Vm0

>>971
すまん、葉っぱの芳香剤(ultranosk)は10年来愛用してるorz

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:52:48 ID:STLU9WGXO

軽量化の一環で芳香剤は撤去した。

スピーカー変えたついでにサブウーハー載せたけど…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:32:17 ID:+8DSa0Jti

芳香剤の置き場所どうしてる？
葉っぱを買う気持ちも分からんでもないよなぁ・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:40:04 ID:7HQ9Xdbv0

助手席側のダッシュボード（？）左端にポッチリと・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:21:38 ID:SqiN7gQi0

>>1
あけ、おめ！
次スレ、全角でヨロ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:13:38 ID:PHXyg/Vm0

スレ立てしてくる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:18:57 ID:PHXyg/Vm0

ごめん、スレ立て規制されてるorz
テンプレ張るのでどなたかお願いします・・・

以下、テンプレ↓

タイトル：ユーノスロードスター 79万キロ

雨にもマケズ風にもマケズ、オープン最高～幌を開けて、スンスンしよう～♪

　　　　　　　　　　
　　　　　　⊂⊃　／~~＼　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

　　　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｲｪｱｲｪｱｲｪｱ♪
　　　　　　　　／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ _)＿＿
　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:19:41 ID:PHXyg/Vm0

前スレ
ユーノスロードスター 78万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287058038/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター148【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293259607/
【MAZDA】マツダ３代目ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　Vol.82【NC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292288414/
【次期】MAZDA・NDロードスター【予想】☆6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293249712/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:21:21 ID:PHXyg/Vm0

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:22:03 ID:PHXyg/Vm0

以上です。宜しくお願いします。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:45:49 ID:q0fPl7VT0

オープンに芳香剤は意味ないと気付いて最近は使ってないｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:59:18 ID:q/0DRZ8q0

あけおめ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:07:13 ID:+8DSa0Jti

スレ立てます

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:14:05 ID:+8DSa0Jti

ユーノスロードスター 79万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293959334/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:27:09 ID:gTmvI+kG0

>>985 乙
俺乙ﾜﾛﾀ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:35:19 ID:MBJb/TJwQ

俺は芳香剤の匂い嗅ぐと吐き気を催す
用品屋の芳香剤コーナーは近寄れない

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:37:31 ID:LzEvQkvE0

俺の芳香剤は『風』さ

989 ：!omikuji：2011/01/02(日) 20:40:35 ID:7HZovKbkO

これからも長く乗れますように

揺れがひどいんだけどエンジンマウント交換で
オススメのショップとかありますかね？工賃安めとか。
関東圏ならどこへでも

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:41:47 ID:7HZovKbkO

今日２日だった

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:54:27 ID:0yzi1B8L0

1000なら日本一周ツーリングする

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:56:16 ID:M2pgEbHV0

やる気ないだろｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:00:00 ID:0yzi1B8L0

だって今冬だし
ボーナスなかったからスタッドレス買う予算ないし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:43:49 ID:840rZxy30

>>989
俺は横浜で坂の上のＤ。マツスピの硬いやつを。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:56:03 ID:5lvfsC6f0

>>989
ジャッキで片側ずつ上げれば交換はかのうだが、、、。
ま、危ないしやはりプロに任せるのが1番だね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:36:41 ID:lM3Dj80V0

>>994

マツスピのってまだ売ってるんだっけ？俺もマツスピのに去年のぢゃねーや一昨年の
暮れに換えたけど、そんときに発注したら在庫あと一桁とかだった覚えが。

>>995

確かに判ってりゃ簡単だけど、「タイヤ交換すらおぼつかない…」なんて人なら、
素直にプロに頼むのが吉だよね。

んで、その上でぢゃーどこに頼む、なら、やっぱデラなんでね？一応定期交換部品
だろうから標準工賃あるだろうし。

付き合いのあるショップがあってなんかのついで、なら激安でやってくれるかもしれないけど、
そうぢゃなければ、素直にデラ行けだと思うよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:22:54 ID:CnniIdr40

関東、できれば埼玉・群馬近辺でアライメント安いとこ知ってます？
多摩地区には1万円のとこ結構あるけどちょ遠いな・・・

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:55:27 ID:ua2Zafe00

>>996
需要がり、在庫がなければ、作ってくれます。
純正カセットテープメカ、修理求められたら、メカやゴムなら作るのだと
言ってくれた。Ｄ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:57:07 ID:ua2Zafe00

訂正ね>>998 需要があり、在庫がなければ、　　です。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:00:27 ID:0wUP613v0

>>998

そうか。知り合いのSA22C餅から散々脅されてｗ居たから…。
そういや、純正カセットテープオーディオ、ガレージに転がってるな。19年間で
2時間くらいしか使ってない奴ｗが。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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