【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap29【FD2】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:39:27 ID:CmlLDEzo0

～みんなのお約束～
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね☆
★ここは現行シビックタイプRの本スレです。
★age sageはあなたの自由です。
★AAは絶対禁止です。
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ。
★定期的に行き場を失った元隔離スレのスレ主、工作員などが来ますが無視しましょう。
★元隔離スレと本スレは一切関係関連性はありませんのであしからず。
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします。
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません。
★スレ違い話や荒らしは徹底的に放置しましょう。
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です。
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです。
★スルーしがたい人はそれを即座にNGIDに登録して見えなくしてください。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:40:55 ID:CmlLDEzo0

とりあえず新スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285493967/

ところでモデューロと比べて無限の足ってどう？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:42:17 ID:CmlLDEzo0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:43:33 ID:CmlLDEzo0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:44:48 ID:CmlLDEzo0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:07:40 ID:124UKZcIO

乙～

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:36:25 ID:2wbNvYIW0

過去ログにあるがゼロヨン14.9秒ってホント？
初代インテＲとあんまり変わらないってことか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:09:44 ID:N0ahl8xk0

ＣＲ－乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:43:25 ID:yng99HEo0

なら維持費はそんなに変わらないのか
インプ買っちまおうかな～

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:47:38 ID:B4YJLyU00

>>1乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:53:25 ID:YBfM2g6V0

FD2Rの車両保険は料率9じゃないだろ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:57:05 ID:B4YJLyU00

たぶん、今6くらい
だいぶ上がってきたよね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:26:36 ID:teCt9fXe0

ぐんぐん上がらないことを祈る

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 04:06:27 ID:m4/Snx2h0

今後車両の料率が上がるのは容易に想像できるからおいらは今月3年の長期契約に中途更改したど。
３年後の更改の時は8とか9なんだろうなぁ。
でも非RのFD2には申し訳ないなぁ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:41:35 ID:1BUK31KyO

995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/09/28(火) 20:23:36 ID:346s0Zq20 [sage]
>>987
ホンダ車はだいたいどれも5000キロで足が馴染んで乗り心地に変化が出ることを
覚えて釣りはした方がいいな
恥かいてるのは貴方ですよ

嘘八百ｗ
料率9だとか嘘だらけのスレに成り下がってるな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:40:45 ID:OMZ5FAhU0

>>9
俺の場合、燃費が三割違うとガソリン代に、年間約五万円の差異が生まれる・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:46:28 ID:wcSLR0xJ0

それだけ乗れる環境がむしろ羨ましいｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:24:13 ID:e0mdU6hEO

>>16
すげー
三割違うと年間五万変わるなら年何キロ走ってるんだ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:18:14 ID:BnQLrEHW0

ん？
年間9,000～10,000kmっておかしいのか？
日平均にすると24～27km程度なんだけど・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:53:35 ID:7nxG63AM0

>>19
俺の計算だとせいぜい3万なんだけど、ガソリン代いくらのとこに住んでるんだよ
1リットル130円、リッター10km or 13km計算な

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:00:57 ID:efat0kMZ0

燃費３割も違うの？

エボって燃費、５ｋｍ／ｌくらい？？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:32:15 ID:dEA0xdQ10

>>15
参考までに料率クラスはこんな感じな
　　　　車両　対人　対物　　傷害
FD2　　　6　　　4　　　5　　　4
EP3　　　8　　　5　　　5　　　4
DC5　　　9　　　8　　　6　　　7
DC2　　　8　　　5　　　5　　　3

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:32:19 ID:0HT5suFE0

は？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:34:24 ID:mLJgKTjM0

17インチ化してミニサ走ってる人いる？純正と比べてタイム的にどうですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:32:41 ID:AY8tEOfd0

>>21
前スレの元エボ７乗りだけど
俺が普通に１０ｋｍ程の通勤＆街乗りしててそんなもんだよ
タンクもが小さいから２００ｋｍ～２５０Ｋｍくらい走ったら空になる
ほとんど毎週ガソリン入れにいってたｗ

ちなみに、今のＦＤ２は同じ環境で８ｋｍ／ｌ～９ｋｍ／ｌ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:43:55 ID:VC8ge3zm0

年五万のガソリン代くらいしか維持費に違いがないなら
欲しい車を買えばよさそうだね

中古で１５０万くらいになったら欲しいな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:52:38 ID:3iXxE+yP0

>>24
ミニサーキットをナンバー付きマイカーで走るのは止めたほうがいいかと。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:20:23 ID:7GMw4PYx0

ナンバーがついてない他人の車で走れということか
つまり・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:31:12 ID:mLJgKTjM0

筑波の２０００、１０００。茂原あたり走ってる人いないかな。
１７インチ化のメリットはコストと乗り心地だけでしょうか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:31:47 ID:3iXxE+yP0

>>28
わかってないな。おれはミニサでくるんと回ってコンクリートに貼り付いた。
修理代に嫁の年収かかった。
一緒に走っていた友人は、数人共有の中古で走っていた。

ミニサ攻めるなら、専用車。
自分の個人所有車で走りたいならモテギや鈴鹿、富士といったエスケープ
あるところで。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:33:37 ID:m4/Snx2h0

>>24
貴殿のいうミニサの定義が曖昧なんで何とも答えようがないのだが。
鈴鹿、岡国辺りをメインで走ってる人間からすれば筑波辺りもミニサになってしまうかも。
オマケに純正070に匹敵する17インチってSタイヤ以外であるのかなぁ？
因みに冗談半分で前後BSプレイズ205の17インチで鈴鹿フルコースは44秒台だったよ。サスは吊るしのテインモノフレックスで、確か10月だったと思う。
上手い方だともう2～3秒くらい縮めると思うんで土屋の広報車の35秒台から6秒落ち位かなぁ。
FD2のFは255が定番になりつつあるんで17インチでも純正以上のタイムはセッティング次第でいけるんじゃないの。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:51:37 ID:mLJgKTjM0

>>31
ありがとう。
街乗りと同じ足回りとタイヤで年に３～４回の走行会参加が自分のスタイルなので
１７インチ化は吉かどうか気になったんです。
上記の理由であまり太いタイヤは難しいので純正のまま走ったほうが良さそうですね。
ＴＣ２０００より大きなサーキットは走らない予定です。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:05:57 ID:p3QT8vUq0

>>32
おいらみたいな下手くそが言うのも気が引けるんだけど、特定のサーキットをターゲットにするんだったら是非一度へなちょこなタイヤで走ってみると得るものがあるよ。
070で2回続けて行くのとへなちょこで1回走ってから070で2回目走るのでは後者の方が上達が早いと思う。
おいらも試行錯誤してるんで異論反論どんどん頂戴下さい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:35:10 ID:J4p3e7U/0

>>29
もてぎなら自宅から近いからいつか行こうと思ってるんだが、ひとりで行くのはちょっと・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:07:15 ID:p3QT8vUq0

>>30
富士、茂木は経験がないんでコメントできないんで申し訳ないです。
ただ、鈴鹿はリスク満載だぞ。
まっちゃんなんか横Gかかったまま5速にシフトアップ、ミューの低い日なんかその度に振られてオマケにイン側のエスケープなんか無いに等しい。
あと定番130Rなんかヤバイと思ってチトアクセル戻したらイン巻きしてFD2が一瞬でフィットアリアに変身じゃ。
スピードレンジが高いだけに全損率も高いんじゃないのかなぁ。
おいらがデグナーでやった時も救急車来るの早かったぞぉ。
兎にも角にも怪我が無いのが一番かと。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:45:44 ID:p3QT8vUq0

激しい連投申し訳ないです。
ところでここの住人で鈴鹿チャレクラ枠走ってる方いないのかなぁ？
おいら年に数回だけど片道500km、現地で一人ぽっちなんで正直そろそろ挫けそうです。
いろいろ情報交換もしたいし。
仕事柄比較的時間は自由になるんで出陣の時は教えて下さい。
みんカラもイマイチみたいだし。
もし時間が合えば楽しくやりましょう。
2chらしくないカキコで申し訳ないです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:10:04 ID:yYDoZA9J0

>>p3QT8vUq0

書き込み見てるだけで絡みにくそう････ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:42:21 ID:Bq9onwweO

片道500キロ…
違うサーキット行く方が近いんじゃないの

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:20:39 ID:p3QT8vUq0

>>37
>>38
すまん、昨晩は酔っ払いでカキコしすぎた
いつものROM専に戻るわ
汚して悪かった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:11:01 ID:FAPnZuAR0

鈴鹿サーキットまで数十キロだけど着ていく服がない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:53:06 ID:CO6x9apV0

全裸にネクタイ、靴下でいいだろ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:05:05 ID:Yh2Wgqv70

>>20
燃費10km/Lと7km/Lで比較したんだわ
ランエボの燃費を13km/Lで計算する人がいるなんて思わなかったので
言葉足らずですまなかった

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:28:57 ID:ZUO08Wb00

オクやってるけど、こいつウザいわ

はじめまして、こちらのお品物ですが、10000円ださせていたぎきます！
即決でお願い出来ませんか？または、いくらですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:32:51 ID:iDG5MCGd0

怒りは察するがこのスレと何の関係が？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:05:38 ID:1feYCkeL0

>>44
誤爆って知ってるか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:14:10 ID:ZUO08Wb00

>>44
FD2関連の部品を出品してるとこいつからこういう質問が来るんだわ
即決、直接交渉無しを説明文にいれていても

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:25:59 ID:CMXD4dIv0

そうなのか。説明文にも入れてそれだといただけないね。
BL入れて様子みてはどうですか？
あまりに酷いようならここでもいいから晒しちゃうってのも･･･
自分も身ばれするリスクはあるけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:40:56 ID:yWUKfHqn0

4ドア,NA、MTでスポーティな車なんてFD2かアコードユーロRくらいだよね。

車検まで後3カ月、だれか背中押してくれ。
両方いい車過ぎて決められないよorz

CL7,165万
FD2、228万
両方近所のオートテラス

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:20:27 ID:QEDlTgqn0

　○　　はいよー
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/ 　>>48
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

----------------------------------------------------------

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:38:33 ID:PYy1Dobh0

>>48
新車もあるよ！
http://www.hondacars-saitama.co.jp/site/034_sportsmodel.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:48:29 ID:WuAsYTq6O

今必死でＦＤ２探してるんだけど、５年ローンボーナス１０万×２の総額２５０って無理なんだろうか。車屋に探して貰ってるが、なかなかタマすら見つからないそうでorz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:06:10 ID:sVosjutH0

タイヤ履き替えるんだが
RE11とRE070
どっちがいいかねー？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:19:37 ID:M0+cVeKV0

>>51
総額２５０万ならオートテラスでも売ってるんじゃね？
距離とか年式にもよると思うけど
今すぐに欲しいのはわかるけど６０回払いは頑張りすぎだろ
車両保険とかも入るんだろうし頭金もうちょっと貯まってからにした方がよくないか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:25:00 ID:njr/9H7e0

>>33
反論はないけど。
おっしゃる意味はよくわかる。例えば初心者が最初からＧＴ－Ｒなんかで走っ
たら全然上達しない気がする。
そういう意味では、ＦＤ２も同じだと思う。初心者にはクルマ自体が速すぎ。
タイヤも足回りもプアなポンコツマーチ辺りで場数踏んだほうがよほど腕にも
財布にもいいと思う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:09:18 ID:Lrp2L9qzO

>>54
ポンコツマーチで走るのと同じような経験を得るためにクソタイヤで走ってみな
と言ってるのでは？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:22:17 ID:9QEjftoMO

>>52
用途によると思うけど
070からRE-11に換えると、グリップに不満を感じるのでは？
ウェット性能はRE-11の方が高いので、一般道では安心

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:37:46 ID:njr/9H7e0

>>55
FD2Rの速さがタイヤだけだと思ってないかい？
足回りプアなクルマは挙動変化が大きいから、低いレベルでクルマの特性が
わかるんだよ。
あと何度も言うけど、初心者がローンで買ったFD2をエスケープのないサーキット
に持ち込むのは悲劇の始まりだと思うんだ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:51:05 ID:sVosjutH0

>>56
㌧
やはり11は070と比べるとかなりグリップ落ちるかい？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:54:00 ID:Qf/Ya5tJ0

ウチの職場の人がＢＮＲ３４を中古４００万円（ローン）で購入。
購入の２ヶ月目にサーキットで車あぼーん。サーキットの事故なので保険効かないうえに全損。
車が無いのに、いまだに高額ローンだけ払ってる。

人間廃業。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:28:03 ID:Lrp2L9qzO

>>57
確かに、大枚叩いて買った車をクラッシュさせる悲しさを考えればｗ

俺はタイヤ頼みの車だと思ってないよ、全体のバランスがすごくいい
タイヤを変えるだけでもそのバランスが崩れるから練習になるよと言ってるのかなぁと思いました

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:42:26 ID:9QEjftoMO

>>58
タイヤを換えて、コーナーを一つ曲がれば解ると思います
070でスッと曲がれるコーナーでも、RE-11では鳴きが早いです
速度が上がるほど、性能差がはっきりすると思います

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:48:09 ID:sVosjutH0

>>61
㌧、やっぱりそうか…
ならばネオバやディレッツァ★なんて勝負にもならんな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:32:59 ID:WAkf3bmm0

同じボロ車で練習するにしてもウンコタイヤよりダンパーがヘタってる方がヤバい。
たまに代車などでボロ車に乗る時は注意しろよ。恐ろしい挙動するぞ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:50:15 ID:qhv0o6Co0

FD2にエコタイヤは変ですか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:06:08 ID:WHFaqIuD0

結局、サーキットで練習するなら１５万くらいの軽量FR車でも買って
新品ポテンザシリーズでも履いて挙動になれるのが一番、なのか・・・？

中古の軽トラとかでいいかな・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:33:33 ID:0KHaGVMaO

質問なんだけど、前期と後期ではノーマル足で乗り心地は違う？
足回りちょっとだけ改良してあるとどっかで見た。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:05:09 ID:+ZZVIWo70

サーキットを気持ちよく走るためにＦＤ２に乗り換えた。
前は非ＲのＦＦ車ね。色々お金がかかって大変だったよ。

サーキットを走るためのタイプＲでしょ。
街乗りだけなんて勿体無い。
自分の車で走るのが楽しいし、無茶しなけりゃ安全。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:26:34 ID:eLX7MXXRO

試乗車が前期型で後期型買ったけど変わりない
スポーツカー買うんだしこれでいいやと思える程度の乗り心地

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:42:27 ID:Q3108IQt0

前期後期でたいした変わりなし

年に数回でもサーキット行くのなら街乗り用に17インチを1セットあるといいよ
17ならホイルもタイヤも安いし　タイヤの種類も多くて吉
ちなみに225/45/17でちょうどok

純正070は神

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:44:29 ID:Q3108IQt0

もひとつ
オデアブ用17インチホイルはキャリパーのクリア数ミリで履けます
中古安い！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:43:32 ID:nbzTiuBKP

9月頭に納車されてから運転して5000kmに達しました
この車に乗れるだけで幸せです

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:45:14 ID:UAvL2OEi0

DC5のアルミが純正風でいいじゃん
中古(ヤフオク)で5万弱だし

でもオデッセイアブソルート17インチだとさらに半額かｗ
CL7純正もいいんだけどDC5とほぼ値段同じなんだよな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:25:23 ID:0KHaGVMaO

前期と後期で変わらないんですね、情報ありがとう。
皆１７インチにしてるの？
維持費を考えると、スタッドレスの時だけ１７履こうかしらと考える中。
やっぱり１８がカッコイイんだもの！！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:03:30 ID:ZOa12zD90

オデアブホイール
デザインは好き。
なんだけど225履くには微妙に細いんだよね、7Jだから。

一応規格内だけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:12:30 ID:xrEW/P3b0

070はサーキットで寿命を全うさせてあげたいのだけど
現実は通勤だけで２分山位になってしまうのだろう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:14:07 ID:Zv8uLbXB0

070の交換はバイトのにいちゃんのいる店でやっちゃだめだぜ
以前量販店でやったら帰る前にパンクしやがった
チェンジャー使っても難しいし、ディーラーか信頼できる店にしろよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:19:11 ID:LAjxxxba0

>>74
そうなんです　225/45/17は７Jにはちょいと小さい　215だとメーター誤差大杉
215だと直径も小さくなり　車高もチョイとさがり　かっこいい
　
町乗り用or下駄代わりですから　あんまり気にしないで

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:45:26 ID:CZJIxlBp0

純正のブレーキパッドの性能ってどんなもん？
ブレンボ用だしサーキット走ってもそこそこいけちゃうのかしら。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:36:26 ID:Ii+Y2hK+0

タイプR乗りにしては以外と素人っぽい奴が多いんだなFD２は。
俺はてっきりFFもFRもバリバリ走りきった上級者が年とともに落ち着いて乗ってるのがFD２だとおもってたんだが。
女かオカマかよくわからん奴もいるようだし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:38:19 ID:W3iyYwY70

きめえのが出てきたな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:13:07 ID:+okrQjv20

>>79
他人を素人呼ばわりできるってことは君はプロなんだ？ｗ
すごい上から目線で勝手な自己主張してるからビックリしたわｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:19:13 ID:0mpcrhIc0

好意的にとらえてみると
FD2乗ってるんだから誇りを持って走ろうぜ！
ってことかな。けど、口調が…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:52:31 ID:Ii+Y2hK+0

乗り心地がどうだの純正ブレーキパッドがどうだの言うカスがいるから
タイヤRなんてなめられるんだよ。
まぁ実際、初心者が乗ってもタイヤがカバーしてくれるが
あーだのこーだの言う前にサーキット走りゃいいんだよ。
で、不満があったりタイム出ないならそれは自分の腕が悪いってことを知れ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:58:09 ID:rtGhQH4k0

はいはい、そーですね～

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:03:38 ID:8hr9SyJl0

>>80
こういうタイプの車種スレにはたまにでてくるよねｗ

>>83
乗り心地に関しては同意
FD2って他の車をバリバリに改造して乗る人とかをターゲットにしてる
でも背伸びして買った奴が乗り心地にケチをつける
最初からわかってたことだろうに・・・
おれがもし背伸びして買ったなら、文句たれずにだまって足まわりかえるわ
それができないならストリームやライフに赤バッヂ貼って乗ればいい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:40:20 ID:24Qffcb00

サーキット走りたいだけならレースベース車買えばいいじゃない
公道走れるようにナンバー取ってるんだから乗り心地や普段の足としての使い勝手を気にするのは当たり前
それともサーキットで走るくらいしか車の使い道ない人ですか？
普段乗りに別の車乗ってるっていうレスはいらないからな

それをどう受け止めるかは人それぞれなんだから、
文句言うなっていってるやつは自分のレスに対する批判にも文句言うなよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:07:05 ID:jc84y3yi0

文句言うなっていってるやつは自分のレスに対する批判にも文句言うなよって
文句言うなよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:27:13 ID:w2eKHRnA0

乗り心地に文句言ってる人に質問ですが・・・、
どうしてR買ったの？ねぇどうして？
試乗（或いは事前の情報収集）もしないで車買っちゃったの？
シビハイにすれば文句言わずに済んだかもよ。
（でも、そういう輩は何にでも文句垂れるんですよねっ。）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:37:21 ID:8hr9SyJl0

>>86
サーキット走りたいだけならもちろんレースベース車買うよ
公道もサーキットも走りたいからこれ買った
公道だけ走るならフィットやストリームやオデのスポーツタイプ買ってた

サーキットも走れる車なんだからこういう乗り心地は仕方ない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:48:01 ID:FAcjou6e0

>>89
俺も概ね同意見だけど、公道だけ走るにしてもフィットやストリームやオデのスポーツタイプはないな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:13:42 ID:l9rgxzci0

>>88
バカじゃねーの
シビハイにこのエンジンやミッションが載ってるか？
>>86の言うように普段使いをする人の方が多いのでは？
家族持ちの人も居るだろうから中には乗り心地に対して
文句を言いたくなる人も居るでしょ
ノーマルで小さい子供や妊婦を乗せるのは酷だし

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:25:03 ID:QIN+xgb10

>>91
旦那ががんばって足回りの慣らしすれば、軽のスポーツサスくらいの乗り心地にはなるぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:37:01 ID:Ii+Y2hK+0

サーキット主体がコンセプトのRなのに、普段使いの乗り心地に文句言うバカが乗ってるとはな。
しかも純正のバネレートなんてまだまだ柔らかい、ストリート＋αってレベルなのに文句言うんだから
一度も車高調いれた車でサーキット走ったことのない素人が選択を誤ったとしかいいようがない。
だいたい、乗り心地が悪いってのも路面の悪い道だけで、高速道路とか高速走行時は安定するし、サーキットではちょっとふわふわするレベル

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:43:23 ID:l9rgxzci0

>>92
1万キロ走ってもあんまり改善しなくて
嫁もいつ妊婦になるか分からんし
長く乗りたいからボディに優しい
アクセス足を導入しました
程よい感じになって満足です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:45:54 ID:psLSM8Mw0

>>だいたい、乗り心地が悪いってのも路面の悪い道だけで、高速道路とか高速走行時は安定するし

この時点でダウト。高速道路は首都高も地方もそんなに路面良くないぞ。ハイペースだと結構振られる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:47:50 ID:QIN+xgb10

>>94
あー、満足してるならいいけど
（安全に気を付けまくって）
山のワインディングくらいのをしっかり荷重かけてやるのを
繰り返すくらいの走り、をしないと無理よ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:48:04 ID:FAcjou6e0

なんでこんなに必死なんだろうと思う時がたまにある

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:58:21 ID:l9rgxzci0

他のRはDC5とEP3しか乗った事ないけど
明らかに乗り心地は良くないよね
サーキットを走る事を想定したにしても固すぎでしょ
これは大概の人が思うことだと思う
ほとんどの雑誌では固すぎって評価だし
だから固すぎって思うのは変じゃないと思う
ちなみに俺は半日試乗して買いました
けど固すぎたからアクセス足にしました
家族居るし長く乗りたいしね
それに人に自慢出来る程腕も無いから程々が良いのよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:59:47 ID:w2eKHRnA0

>>91
バカだから教えて欲しい（質問に答えて欲しい）んだけど、

どうしてR買ったの？ねぇどうして？どうして？
試乗（或いは事前の情報収集）もしないで車買っちゃったの？

私は普段使いしかしてないけど、試乗して買ったから乗り心地も
ユーティリティも納得済みなんだけど。

>シビハイにこのエンジンやミッションが載ってるか？
中古しかないけど、CL7買えば良くね？それともクレーマー？それともバカ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:03:41 ID:fqBK+NGVO

どっちにしろ>>98みたいに黙って足交換する人はまともだわな。
ネチネチ愚痴言う奴は>>85が言うように無理して買ったか、FD2に乗ってないアンチじゃね？
オレは前車がガチガチのシルビア乗ってて、嫁も子供もちゃんと説得して買ったから問題ないけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:27:54 ID:Uq/Z+kT20

どーせ他人事なんだしどーでもいいじゃん。
なんでそんなに講釈たれて、自分の考え押し付けようとするのかね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:38:45 ID:cjRNLnG40

坊やだからさ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:46:05 ID:FAcjou6e0

噛み付いてきそうだったので銃で撃ち殺した、正当防衛だ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:50:59 ID:l9rgxzci0

>>101
そーだよね
>>99ムキになって悪かった
お互い大人なんだからそれぞれの意見を尊重しよう

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:52:25 ID:KWf22MV10

１１月だっけ？
全国オフ行く人いるかい？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:56:22 ID:iB7eHxwz0

固くて跳ねるのはリア側。
後席に誰も乗せない独身君には関係ない話。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:17:05 ID:HnCZYdrB0

>>105
いかないなー
派手に弄った奴らだけがチヤホヤされるだけだろうからな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:11:02 ID:L6UMEwk/0

俺もいかない
もてぎは遠すぎるわ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:24:42 ID:TTpr3zpAO

まあ、なんつーか、このスレを見ると走りに振った車が全滅した理由が良くわかるな…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:36:26 ID:OAfqRQk30

はいはい、そ～でちゅか～よかったでちゅね～

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:16:29 ID:Za5Fkh6KO

どうせシルビア買ってもRX7買ってもサスなんかわざわざ固いのに変える奴が大半なのに
吊るしで固い足を備えてたら文句が出る意味がワカンネ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:23:39 ID:X5zDxOno0

雰囲気でスポ車に憧れて買ってみたら
自分がてんで向いてなかったってことだろう

大人しく普通の車の外観内装を弄った方がマシ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:46:42 ID:9/n+vKDI0

ホンダがやわらかい足と固めの足用意してたならどうなったかを思うと興味わいてくるな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:25:27 ID:HgFl+d4D0

>>111
お前頭悪いってよく言われるだろ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:33:35 ID:iB7eHxwz0

①毒男がVTECエンジン買ったらリアドアと後席が付いてきた

②普段は妻子乗せてお買い物。たまにサーキットも走りたいお父さん

①②のオーナーで乗り心地に対する意見が合うとは思えない。永遠に平行線だ
ろう。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:13:11 ID:TTpr3zpAO

ってか、カタログからしてサーキット走行を強くイメージさせていて、メーカーもその様に公言している車でしょ、この車。
それを承知で買ったはずなのに、普段の快適性に文句をつけるのは少し違うんではないかと。

ただ、近頃はチューニングやチューニングパーツにも純正並の保証を求める人も多いらしいので、そういうものなのかもしれないが…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:39:29 ID:HgFl+d4D0

いろいろ言いたいことあるけど、馬鹿だろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:48:19 ID:iB7eHxwz0

>>116
買ったクルマに意見できるのはオーナーの特権かと。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:58:19 ID:Za5Fkh6KO

ID:HgFl+d4D0
お前よりはマシって言われるかな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:11:22 ID:qWTcPime0

>>119
いらっとくるのはわかるが
可哀そうなやつなんだからそっとしとけ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:29:23 ID:Khuavs210

>>108
もてぎなんてうちから小一時間ほどだが、どうせいじりまくったやつしかいないんだろうな
ほぼノーマルで楽しんでる人と、ちょっと車について話して後は雑談とかなら行きたいけど、
とことんシビックのチューニングについて語るんだろうな・・・

こないだ某サイトのシビック乗りオフに行ってエアロとかサスとかかなり弄ってて
「ああ、こいつらは俺とは合わないわ」って思ったからな～

おとなしくノーマルでサーキット走行を適度に楽しむ人だけが集まるなら行きたいけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:33:37 ID:WgB6KeDl0

助手席の足元を広くする感じに調節すると後席狭くない？
もしやﾌｨｯﾄの方が広い？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:39:47 ID:zEv4yYX4O

みんな～最後のＲなんだから愛着もって乗ろうよ～。
車の用途も多種多様なんだから、細かい不満があるのは当然じゃん。
自分の意見を押し付けるなよ～。
確かに妊婦を乗せるとなると気を使うよ。かと言って買い替えられないし。替える気ないし。
安定期になるまではおすすめ出来ないけど、安定期になっちゃえば不安は和らぐよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:43:05 ID:Za5Fkh6KO

>>121
そういうのなら参加してみたいな
あまりいじりたいところがないんだよなこの車

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:00:26 ID:b5NBZIzE0

>>121
>>124
自分もそれなら行きたいなあ。
ノーマル限定オフみたいのなら･･･。

自分みたいにワインディング流したりたまにサーキット行く、って程度のレベルの奴にはノーマルで充分すぎる性能だしね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:15:23 ID:54TNl9u50

>>123
おれはがんばって15年乗るぜ
あと妊婦とか言ってるならこんな車買うなよってなるw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:24:38 ID:Khuavs210

>>126
むしろ妊婦とか言ってる奴は嫁の車に乗って運転してやればいいじゃんってなるだろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:34:32 ID:HfxuqKwa0

オフ会は確かにいじり重視が多いかも
サーキットならノーマルだろうがなんだろうが、純粋に走りにアツい人が多いかな

そもそもオフ会＝発表会みたいなもんか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:37:10 ID:qWTcPime0

ただワインディング走るのが好きな俺にはオフ会の雰囲気は馴染めないな
改造もしてないから話題がないｗ
走行について語り合いたいわ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:09:47 ID:Khuavs210

この車は「サーキットに持ち込んでそのまま走れるクルマ」がコンセプトなんだから
わざわざイジる必要もないし、十分楽しめるとは思うんだけどな～

俺はホイールとECUチューニングだけで後はノーマル。
最近モデューロサスを手に入れたので再来週の定期点検でDに持ち込んで付けてもらう予定。

アパートの隣の駐車場にFD2非R、目の前の長屋に後期黒のFD2RとパープルのFD2R、300mくらい離れた一戸建てに白のFD2R、
うちの会社の役員も白のFD2R、隣の会社の駐車場にも白と黒のFD2R
もう周りにFD2がいっぱいいるから、外装はちょっと変えたくもなってくるけどな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:12:43 ID:HnCZYdrB0

同意
どうせシャコタンで大きいメッキのホイール履いた奴らのクルマの周りまけで盛り上がって、
ノーマルには素通りなんだろうよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:21:40 ID:O3UABnd90

>>130
どこのホンダ村だよｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:48:55 ID:7MHWyqyW0

>>132
栃木のホンダ付近じゃね？ｗ
何年か前に行ったらユーロRだらけで吹いた覚えがある。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:53:09 ID:IrYmi3X10

>>133
ご名答、HGTの近くだよ
ユーロRとS2000率もものすごく高い

ホンダの社員割引でその辺のクラスの車だと３割引くらいできるそうだ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:21:17 ID:i/gtz/qX0

今はモータースポーツ冬の時代だから、ヒットゥや荷重移動も知らない奴が買っててもおかしくないわな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:42:11 ID:6q6ix/HS0

http://www.youtube.com/watch?v=1ZUfzVz-Jro

どや？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:41:17 ID:ijQKx6WkO

ドラテクが学べるような話題なら参加したいな
チンドン屋みたいになったFD2を自慢されても…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:28:36 ID:7duLRx3n0

イジるイジらないはお互いの価値観だろ。
来たくないなら来るな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:40:48 ID:ijQKx6WkO

>>138
よう、チンドン屋ｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:08:39 ID:MoDe0FYT0

チンドン屋ってわかるヤツは年いってるだろ
ああ、俺のことだ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:21:27 ID:nN+JiedYO

行かないなら行かないでいいのに見苦しい言い訳書き込むなよ。

チンドン屋ってなんだそれ？w
多分、車うんぬんとは違う意味で人との会話ができないっぽい。
どんなイベントに行っても孤立してるだろ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:50:20 ID:JWtNIhaF0

基地外はスルーしましょう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:02:40 ID:SzgEuTPB0

まあオフは好きな奴が集まればいいだけだろ
このスレでオフに集まる奴とその車を貶すことはない

俺も行かない派だけど、行ってる奴は行ってる奴で楽しんでるだろうし羨ましいとも思うよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:20:27 ID:ijQKx6WkO

それぞれが楽しいならそれでいいんでね？
ID:nN+JiedYO耐性低杉ｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:26:06 ID:7duLRx3n0

すぐに煽るijQKx6WkOも耐性無いなｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:38:43 ID:kBdOUvSF0

>>137
もてぎでなら１８０００円で講習会やってるよ
ジムカーナかロードコースでの講習

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:16:06 ID:uMp0b6Qo0

素材の良いクルマは、ノーマルでも良し、弄っても良し・・・と思うのだが・・・。
人とは違うFD2に乗りたい気持ちもわかるし、純正に拘りたい気持ちもわかる。
まあそれだけ良い（魅力のある）クルマなんだな・・・FD2は・・・。
なんかあれだな・・・すっぴんでも十分可愛い女性が、化粧をして別な魅力を演出するような感じだな。
他の表現をすれば、刺身でも十分旨い魚に敢えて手を加えて、別の旨味を引出すような感じだな・・・。
FD2をこよなく愛する俺がここにいる・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:19:29 ID:RYRJs74v0

>>147
まともな事言ってもムダだって
車に限らず人それぞれの考えの違いがわからないんだろう

149 ：１４７：2010/10/06(水) 20:35:56 ID:uMp0b6Qo0

>>148
無駄かなぁ・・・。同じFD2乗りとして、弄る弄らないでイガミ合うのもどうかと・・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:45:31 ID:kBdOUvSF0

>>149
いがみ合うというより、話が合わないって言ってるだけでしょ
いじってるやつを否定してるわけじゃない

151 ：１４７：2010/10/06(水) 20:57:11 ID:uMp0b6Qo0

>>150
「話しが合わない」と言う表現自体が、「否定」ととれるんだな。
取り様によっては・・・。
それならそれで自分の考えと対極する人達の考えをもっと尊重してみれば・・・？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:01:55 ID:6QI8OoiH0

なんやかんや言うてもおそらくホンダ最後のレシプロR。
弄らずノーマルだろうが弄り倒して限りなくレーシング仕様だろうが同じFD2Rユーザーとして仲良くやろうや。
おまいら他のFD2R見かけると正直嬉しくないかい？
それがどノーマルだろうが弄り倒してるだろうがFD2Rを選択した時点で根本に流れる血は一緒だよ。
広義の解釈ではFD2Rを購入する時点でみんな車好きな連中だろ。

153 ：１４７：2010/10/06(水) 21:09:39 ID:uMp0b6Qo0

>>152
激しく同意。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:40:55 ID:lfSQL0AP0

>>152
>おまいら他のFD2R見かけると正直嬉しくないかい？
とっても嬉しい。投げキッスしたくなるｗ

ちなみに、近所にEP3が停まってるが（どんな人が乗ってるか知らないけど・・・）
同じシビRってだけでも、窓ガラスに「愛してるよ」って書きたいくらい。
TypeRっていう共通項がある仲間って感じがするよ。
(NA1R、ＮＡ２Rオーナーからは一緒にするなって言われるかも知れんけど(T_T))

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:18:47 ID:6QI8OoiH0

>>154
うーん、確かにNSXの方々はFD2Rを見下してる感ありありかなぁ。
でもおいらの感覚ではサーキットで見かけるNSXオーナーで限界までトライしてる人って本当に少数の様な気がする。
それに対してFD2Rのオーナーは中年でも気合いはいってるどぅ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:32:54 ID:Co2zjJxwO

やはりこの車はMT初心者には厳しいですか？
発進はエンストしやすいですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:42:56 ID:muomFxqoO

やはりってなんだ？やはりって

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:30:02 ID:gDLMahXk0

教習車と同じくらいエンストはしにくいんじゃないかな
遥か昔の記憶だが

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:09:16 ID:6JzX0Yxk0

MT初心者かどうかは問題ないんじゃない？
MTの運転に向いてるかの問題
知り合いに免許取り立てからMT乗ってた奴がいたけど、いくら乗ってもクラッチ操作ができない
坂道はもちろん普通の発進でもエンスト、半クラもできない
山道で片手運転ができないのでシフトも固定でエンジンうなりっぱなし

>>156さんは教習所の時に問題がなかったのなら大丈夫じゃないかな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:24:47 ID:gDLMahXk0

>>159
その人はどうやって教習所から出所できたんだよｗ
逆にすげえわｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:05:17 ID:6JzX0Yxk0

>>160
だよなw
最終試験がATだったから受かったようなものだ
知ってるだけでも坂道発進なんか6時間ぐらい追加料金払ってたし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:14:25 ID:gDLMahXk0

そこまで現実が厳しくてもMTにこだわった姿勢は評価するけど
俺の生活圏では運転してほしくねえｗｗｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:52:02 ID:G1IDtpreO

慣れないと発進でエンストし易いのは事実だな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:32:41 ID:FivSidG40

>>151
尊重してるからこそオフ会とかに行かないって話でしょ。
誰もいじるのをやめろとかいじってる奴は頭おかしいとか
逆にいじらないなんてもったいない何考えてるのかわからんとか言ってないじゃないか。

無理矢理考えを曲げて相手に合わせるのは尊重じゃなくて相手か自分を馬鹿にしてるだけだよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:16:33 ID:r0VuwMfLO

>>164
そもそもの原因は>>137
ちゃんとレス読んだらわかることだが、誰もいじる派やいじらない派を否定してなかったのに>>137が「チンドン屋」と馬鹿にし始めた
ただ、ノーマル派のみんなはいじる派否定じゃないからそれだけはわかってくれ
>>137がおかしいだけ
この話はやめよう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:21:56 ID:6qCWIFW50

ＯＫ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:39:50 ID:muomFxqoO

>>137をスルーできないのがむしろ問題

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:44:41 ID:6JzX0Yxk0

みんな1年点検とかちゃんとディーラに出してる？
まだ新しいからオイル交換とかしてたら出さなくてもいいかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:05:08 ID:1vwpVqQm0

1年点検は法定でしょ
出さないとまずいんじゃないか

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:14:19 ID:r0VuwMfLO

意外と知らない人も多いが車検と違って出したほうがいいですよ、ってだけで絶対出さないといけないわなけじゃない
FD2の前も車検しか出してかった
普段オイル交換とかしてるならいいと思う、よほどの不具合があるなら別だけど
ただ、古くなってきたり走行距離増えてきたら出したほうがいいだろうな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:39:22 ID:uwxIGjX+0

俺はタイヤローテーション・オイル交換を兼ねて必ずしてもらってる。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:06:14 ID:muomFxqoO

法律で定められた点検だから法定点検だろちゃんと点検しろよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:48:58 ID:7p7tLIOU0

一年点検やってないと、五年保証がきかないんじゃなかったっけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:49:32 ID:ZakW6+O20

法定だろうと罰則なんか無いから車検さえ受ければ良い
ただ、メーカー延長保証を付ける場合はデラで法定点検を受ける必要がある

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:56:09 ID:NQE79mY50

>>165
激しく同意。申し訳けない。もうこの話題は終わっているのに・・・。
仕事で帰宅が遅くなったもので・・・。
俺もこの話題には今後触れないよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:00:56 ID:NQE79mY50

書きそびれた・・・。
175＝151。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:13:11 ID:LVKdVr300

>>156
厳しくないよ。
私自身、車歴６台目（HONDA車ばかり）にして、今のFD2が初めてのMT。
慣れるまでガソリンスタンドで数度エンストして恥ずかしかったが、
ちょっと乗れば慣れる。心配不要。大丈夫。買っちゃえ！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:10:12 ID:t/ZbZDVf0

エンストはB型エンジンに比べたらK型なんて余裕でしないんじゃないの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:59:48 ID:lvEG55ZM0

>>168
さすがに1年間も同じオイルってのはないわ
２～３ヶ月前に変えたばかりで一年点検の時期になったっていうなら話は別だけど

俺は4000kmくらいで交換してる

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:02:39 ID:r0VuwMfLO

ちょっと待て
どこに一年間同じオイルって書いてるんだ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:29:35 ID:lvEG55ZM0

>>180
とかしてたら
が完全に抜けてたわ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:11:20 ID:r0VuwMfLO

ああ把握したｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:39:45 ID:MAvGMNwJ0

>>178
B16Bから乗り換えた身だが、特に大差はないな。
低速トルク薄いとよく言われるけど、排気量に見合っただけのトルクは出てるわけだし。

ただ乗り換え直後は電スロに馴染めずエンストを何度かやったw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:44:48 ID:tIigB0nQ0

正直下手糞にはとは言わないが、
そこいらのMTとは次元が違う。
宝の持ち腐れはRに失礼。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:54:50 ID:WlkiEme90

なんか他のタイプＲスレとは質が違うね･･･。
ちょっと>>184みたいなプライドの塊みたいな書き込み目立つよ。
同じ人？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:07:50 ID:5cdkLl5KO

なんとなく分かる。
最近の流れ見てると下手に知識の無い書き込みしたらボロクソに車と腕前のアピールしてきそう…。
もうちょっと気軽に会話したい。知っての通り、街乗りメイン・ファミリーユースからサーキットまで幅広くユーザーがいるからね。

一触即発で殺伐としてる気がするよ…。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:19:55 ID:pYCEC16+0

俺は電スロでも違和感なく運転できてるんだけど、鈍感ってこと？
前の車から全部MTでAE111→ST215W→FD2ってきてるんだが

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:05:16 ID:wbDl45yDO

>>185
それだけＦＤ２Ｒに愛着あるからじゃねーの？
人を批判するのは捻くれてるけども。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:03:34 ID:jiAd3SDf0

>>188
愛着・・・いい響きだなあ・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:26:01 ID:V/tFwvP60

本日、念願のFD2R納車でした。
パールホワイトの未登録車。
ワクワクしながら運転したの久しぶり

末永く愛したい・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:35:45 ID:zRNEfMyK0

ｱｯｰ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:56:52 ID:lm5Z/WYu0

>>190
おめ、それわかるわ
俺も買って2年で3万キロ走ってるけど雨の日は3回しか走ってないｗ
本当なら2年で5万キロぐらい走りたいけど我慢して兄の車借りたりしてる
少しでも長く乗りたい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:39:35 ID:S2OJ+6hg0

水差して悪い。
買って５か月でやっと２０００。２３区内だから普段の足ではない。
すげー速いが、すげー楽しくはない。
やっぱり楽しいのはイタ車だわ。次元は低いが、低い次元から楽しい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:49:47 ID:cHtXygmK0

>>193
FD2Rのイタ車いるから安心しろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:57:52 ID:WlkiEme90

また大きな釣り針だなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:00:46 ID:lm5Z/WYu0

>>194
それ痛車だｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:53:44 ID:gR6v1wEC0

とりあえずヘタリア人の作る工業製品を
信用する気にはならない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:04:54 ID:1VyGugU70

>>197
キミに限らず、このクルマ乗ってる多くがアルファやフィアットに乗ったことも
関心もないと思う。
まあ、クルマ好きなら、買わなくてもいいから死ぬまでに一回イタ車（跳ね馬
とかじゃなく、アルファやフィアットの大衆車でいいから）に乗ってみてほしい。
何度も言うが、動力性能でタイプＲとは比較しようもない。
だが、フィールとか、音とか、内外装のデザインとか、ハンドル一気に切った
ときのノーズの入りとか…。ほんとに、制限速度前後でも楽しいのだよ。

ちなみに、オレはホンダディーラーのセールスに「何でアルファやめてシビック
買うんですか？！」と驚かれたがね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:08:36 ID:Np08exK80

>>198
アルファロメオは将来乗りたいが、いかんせん車両価格とスペックが見合わないから諦めたよ、俺は

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:24:10 ID:iDI19qWI0

SUZUKIカルタスGT-iの味わい深さは格別だ。アルファ（乗ったことは無い）にもきっと負けないであろう。
ノンPS＆ノンPW＆ノンACでも楽しく乗れた。サビとトラブルで手放してしまったが。

それはさておきFD2のステアリングとシートは交換前提なのか？カタログでウンチクたれてる割にダメすぎ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:42:12 ID:1VyGugU70

>>200
おいおい、奇遇だな。オレも乗ってたぞ。ＡＡ４４の方だがな。
だが、結局のところ、日本とイタリアでは文化も感じ方も違う。日本車は便利だし
性能いいが、やっぱりあちらと比べると白モノ家電と同じだと感じてしまう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:10:52 ID:LUd5EIon0

>>198
私は、アルファやフィアットには興味大です。（乗ったことはないけど）
赤のアルファを見かけると「良いなぁ一度乗ってみないなぁ」と思う。
あと、ちょっと前のＣＧＴＶでやってたアバルトのチンクエチェントも良かった

ところで、今日、大雨が遠因で、FD2のバンパー擦ってちょっと欝です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:33:41 ID:5AsoRMuNO

>>198
うん。髪の毛の先程にも興味がないんで、チラシの裏にでも書いておいてくれるかな？

出来ればスレタイも読んでくれるとうれしいかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:50:40 ID:dbdOmSiiO

まぁ他の車に興味がないわけじゃないけどな。

それよりこの車でジムカーナしてる人いる？
スラロームやタイトコーナーでパワステが異常に重くなることがあるんだけどそんなことない？
他の車よりステアリングが重いのは知ってるけど、そんなレベルじゃなく重くなるのは仕様かな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:54:55 ID:MIwz0vtS0

油圧じゃね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:37:56 ID:jIR4ro9Q0

只今ジムカーナに参加中だw
2トライ共失敗して撃沈したがな…orz

スラロームで切り替えした時なんかになるでしょ？
それは油圧パワステなら起こりやすい現象で、ホンダ車は特にそんな話を聞くね。
EK9はパワステポンプ排出側のオリフィス径を広げて、ハンドルを軽くするのが半ばデフォになってるくらい。

FD2も重くはなるけど、EK9標準よりはマシかな。
加工の話を聞いてすぐやった思い出。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:44:51 ID:wlevsOrY0

最近売れてませんなー
http://www.hondacars-saitama.co.jp/site/034_sportsmodel.html

みんな急げ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:47:08 ID:NKnzTTdF0

社員乙

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:18:09 ID:WG/dBhLh0

24台分をどこで保管してるのかね？まさか野ざらし？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:10:41 ID:uX1VAOO0O

>>200
ステアリングは交換っしょ。
エアバッグが嫌だし。
保険をエアバッグ無しで設定して、納車当日にステアリングは交換したよ。

シートはこんなもんでしょ。
良くも悪くもないと思うけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:26:23 ID:gYXeI5IsO

どうですか？
アドバイスよろしくです

ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾊﾟﾚｯﾄ那須:正回り
http://nico.ms/sm12378351

ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾊﾟﾚｯﾄ那須:逆回り
http://nico.ms/sm12378410

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:30:07 ID:YAzzKMQR0

>>211
カメラポジションはなんでそこなのかと突っ込んでみる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:49:35 ID:nAObcmOs0

赤のFiatって、こいつを思い出さずにはいられない。
http://response.jp/article/img/2010/07/10/142661/272086.html

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:24:48 ID:McJlcyoa0

シート、背中とくに肩甲骨下あたりの出っ張り感と尾てい骨の落ち込みが気になる。
あとは個人的な好みだが表生地は布のほうが蒸れなくて好き。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:50:04 ID:T8lHP2xW0

特異体型な人はシート交換してください。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:28:46 ID:viUVtLuL0

これ程酷いシートは経験した事がない

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:43:55 ID:/DJ7VnnL0

最近の車はコストダウン激しいからなぁ
デフレスパイラル恐ロシア

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:00:50 ID:5zsBwIsU0

>>206
そうそう、切り返しとかスラロームのパイロン2個目3個目とか。
やっぱり純正だとそうなるのね。
ポンプ加工も考えたけど、ジムカはよくてもサーキットでどうなるか不安でちょっと躊躇してるとこ。
ちょっと調べてみるよ、ありがとう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:11:27 ID:zK5UIPw7O

シートは肩のホールドが弱いかなぁ
けどよほど左右に振られる走りをしない限りあれで十分

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:12:35 ID:oJIAWhGP0

DC2-Rから乗り換えの人いますか？。
エンジンの気持ち良さはどっちがいいですか。
B18Cのエンジン音や荒々しさ、2段ロケットの加速感とか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:17:51 ID:wUsEGO5R0

ハイカムに切り替わってからの楽しさは　FD2>DC2

絶対的な小回りはDC2>FD2

実際FD2はボディー剛性、その他で、やはり世代の差を感じるよ。
DC2も名車なんだけど、古臭さは隠せない･･･｡

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:24:24 ID:MwPw8zPw0

FD2はDB8の系譜!!
ｾﾀﾞﾝ的な意味で!!

ところで、ｸﾙﾏに興味が無い人からするとDC5に似てるんかな
彼女(予定)が街を走ってるDC5を見て同じだね～って言ってたんだが

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:49:31 ID:z6XWf/n00

>>222
警察官ですらインテグラが4ドアになったんか～って言うくらいだから気にするな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:09:51 ID:ClpDM+S0O

DC2乗りですが一番の魅力は軽量なこと
試乗した限りFD2は軽くは無いけど心地良いドッシリ感を感じた
剛性やスタビリティの高さが、そんな印象を与えるのかも
K20A（Rスペック）は2台乗ったから次はS2Kにするかな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:27:09 ID:4/huEzJM0

エンジョイしとるねいいなぁ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:41:38 ID:is3XPo5B0

この車、上出来過ぎて、腕を磨くことが難しくなりそうだ…
ここまでハンドル通りに曲がるとは…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:17:34 ID:g/sSUGVm0

たしかにある意味、腕を磨くには不適当な車かもしれないね。
調子に乗ってヤバイ速度領域で限界を超えて痛い目に遭いそうだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:21:22 ID:UHGpaiZtO

おいおい、調子に乗って破綻する速度は公道で出さないでくれよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:27:39 ID:is3XPo5B0

大丈夫、ちゃんと公道は上限60キロで安全第一

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:50:21 ID:UuBeJJ0g0

肌寒くなったので、マフラー買った。
イイ音になったので、アクセルを踏みすぎるｗ
公道は修行気分ｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:42:45 ID:6CZKLtX00

>>230

最初の一行見たとき、首に巻くマフラーを買ったと思ったｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:09:38 ID:3tL1/JmV0

>>231
きみにはワビ・サビというものが到底理解できまい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:38:43 ID:SRAvKReF0

>>231
俺もそう思った･･･。

FD2速いけど、弄ったアルトワークスに乗っていた頃のほうが楽しかったな。
小さいクルマのほうが性にあってただけかもしれんが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:14:49 ID:sNuu4slYO

クルマはステアリングがクイックで限界低めが一番楽しい。
タイプＲは速さ重視で楽しさ二の次のクルマだし。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:18:20 ID:HjcwFxRd0

>>233
軽のほうが衝撃とかがダイレクトに伝わるし
コンパクトだから安心感が薄くて結果として楽しくなるんだよな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:45:12 ID:bulTTUpnO

>>234
俺的にはFD2以前のタイプRは楽しさ二の次ではないな
DC2、EP3なんかはテール流れやすい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:35:30 ID:s63YP+H8P

息子の通ってる高校の教員に誉められたｗ
「お父さん良い趣味ですね～！」とさｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:37:21 ID:HjcwFxRd0

>>236
DC2ってFFなのにオーバーステアが出るんだっけ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:10:36 ID:eJ1riNXEO

こんな危なっかしい車(DC2)乗るのやだって言うプロドライバーもいたな
一体どんなんなんだ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:33:53 ID:wNHTnM1L0

もてぎ北ショートコースって150分自由に走れて5000円って認識で合ってるとしたら
ちょくちょく通いたいんだけど誰か知ってる？
風俗行ったり、キャバクラ行ったり、ゲームソフト買ったり
公道サーキットでオービス取られたりするくらいならよっぽど安いよな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:13:45 ID:eGqt78K5O

多分違うと思う。
僕が通っているミニサーキットでも、５０分５０００円で、かなり安い部類に入る。

平日料金だとしても安過ぎると思うよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:20:08 ID:md1JE0wa0

>>237
昔、ビートとドリーム50っていう原付を家に止めていたら、
郵便局員に同じような事言われたよw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:34:54 ID:0AiAMQIL0

FD２が初めてのRって奴が多そうだな
まぁ事故らずに乗ってくれ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:29:19 ID:QyIBePkzO

まあ、初めてだろうが代々Rを乗り継いでいようが、どっちでも良いじゃねーか。
たかが車、ましてや他人事だぜ？

とりあえず、そこに四つん這いになって力抜きなよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:34:09 ID:TgOZFhvk0

>>241
でもこれを見るとどう見ても１５０分５０００円に見える(共済費＋５００円だが)
ttp://www.twinring.jp/fee_m/sports.html

ロードコースも３０分６３００円なら安いよね、年会費１５０００＋入会金１５０００の会員にならないとダメだけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:37:43 ID:wciGj1gI0

2010年モデル「シビック TYPE R EURO」をホームページで先行公開
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101014.html

2010年モデル「シビック TYPE R EURO」先行情報ページ
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/EURO/new/

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:23:16 ID:kVgcAowh0

先行情報がここまでどうでもいいと逆にガッカリするな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:28:13 ID:NbFkbcy10

>>246
誤爆乙
ここはFNスレじゃないぞ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:49:57 ID:QBIV0rQf0

どっかの馬鹿が得意げにFD2は玄人向きとか威張り腐ってる奴がいるな
この車は素人が乗る車なのに

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:55:46 ID:kVgcAowh0

>>249
どこで威張ってんだ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:13:14 ID:QyIBePkzO

>>249
お前も、そこに四つん這いになって力を抜け。

趣味の対象にもなるかもしれんが、基本的に車は道具だろ。
道具をどう使おうが個人の自由だ。
自由なんだけど、他人にまでその使い方、考え、感性を強要するのは良くねーし意味もねーよ。
サーキット野郎と盆栽じゃ絶対に話があわない。求めているものが違うからな。
ただ角が立つだけだよ。

わかったか？
なら、さっさと四つん這いになりな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:27:40 ID:W/Ua7OYl0

玄人が乗るクルマとは？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:41:53 ID:AlE6oIr+O

何の素人玄人なんだか…
玄人というかオタ好みだとは思うが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:53:02 ID:QBIV0rQf0

スポーツカーは運転が難しい車が多いのは事実だけど、
タイプRシリーズだとDC2とNSXのタイプRが玄人好み。
FD2は車体がかなり安定してるのでストイックな性格はほとんどないよね。
ある意味誰でも乗りやすいクルマだよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:01:39 ID:jJGXBl/z0

そうか、よかったな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:09:51 ID:D7hfykJ50

今日、「赤ちゃんが乗ってます」っていうステッカーをリアに貼った黒ＦＤ２が走ってた

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:44:46 ID:94WuTmxGO

地元でも「お先にどうぞ」を貼っている奴いるわw
よほど煽られてるから対策してるのか、ファミリーカーとして使っているからか分からんが…。
タイプＲのエンブレムが泣いているように見えた…。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:50:02 ID:7cgZUqcp0

よほど腕が立つ奴かもしれん。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:56:07 ID:3DxJJcdc0

お先にどうぞは逆に怖いｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:10:03 ID:ibFDPpyn0

>>257
そいつたぶんそこらの走り屋に負けないくらいには上手いよｗｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:53:46 ID:J8FDuDIv0

「２ちゃんねら～がノってます」のｽﾃｯｶｰ(ry

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:57:16 ID:hgLSMSIb0

モナーが乗ってますは地元にいるな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:02:35 ID:55OhqJ590

前に乗ってた車のスレに比べると、ここの文化レベルは明らかに低いな。

みんな２０代か？　しかも高卒か？

ま、オレも同じクルマのオーナーだがな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:18:12 ID:r36zmMK+O

>>259
そうだ。先に行った瞬間ビタ付けで煽ってきてコーナーで体当たりされるかもしれんｗ

先に行くのも勇気がいるな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:34:08 ID:VbTBwHrr0

いや、先に行けるものなら行ってみなって意味だと見た。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:36:05 ID:TgOZFhvk0

どちらにせよ、スポーツタイプの車を追い越し禁止区間で追い越したらろくなことにはならないだろうな
２車線あるなら勝手に抜いてけって感じ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:11:38 ID:ah06dSsT0

>>266
追い越し禁止区間とかスポーツカーとかは関係なく、追い越しされたからって急に飛ばす奴ってなんなの？
それまでゆっくり走ってたのに追い越されたら飛ばすって頭おかしいと思う
おれなら追い越されてもずっと同じスピードで走る
後ろから来た奴のほうが自分よりも速いスピードで走ってたから追い越したわけで

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:19:34 ID:OZSNT70w0

>>267
追い越すやつの特徴
・追い越した割には遅くてすぐに追いつく
・追い越すときは100km/h以上出してると思われるのに、追い越したあとはそれ以下で走る
・下り坂では追い越さない
ワインディングでの話だがな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:37:43 ID:ah06dSsT0

>>268
そういう話じゃなくてだな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:16:56 ID:UTemYBS1O

ガラ悪い追い越し方してきた奴は、対向車が来るまで横にベタ付けで走ってやる。
煽った事を後悔しながら谷底へ行け。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:41:38 ID:SMW99b7cO

逃げるものを追いかけたくなる衝動にかられるなんて犬とかわらんな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:40:38 ID:l5w27ZVnO

>>267
わかるわかる
追い越されるのが嫌なら最初からそのスピードで走れと

>>270
前がいるのに煽ってくる奴はうざいが、前がいなくて煽られたら何もせず素直に抜かせるのがいいんじゃないか

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:42:24 ID:SZz3o5hl0

>>270
事故らせたらそれ犯罪だよ
カッカすんなよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:40:25 ID:YT+TXZoi0

煽るだとか、べた付けとかいつからこんなレベルの低いスレになったんだ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:20:46 ID:GZ8o0xArO

やはり高卒か中退ばかりだな
オーナーのレベル低くてもう売りたくなってきた

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:25:05 ID:TKFjG//C0

音だけはめちゃくちゃ速そうな車だよね、タイプRは全般的に

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:49:46 ID:QMzylRuAO

>>275
そろそろ中二病がゆとりが中退が高卒がみたいなアホな発言はやめろよ
それによって大卒も低レベルってのが認証されるから

売るなら売ればいいと思いますよ？＾＾
その程度で売りたいと思うなら、是非売って頂きたい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:10:11 ID:GZ8o0xArO

277の文章能力でまたまた売りたくなった

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:10:15 ID:BAge148tO

>>275
車種・メーカー板なんざこんなもんでしょ。
基本、無意味に弄りたい盆栽か無免雑誌野郎くらいしかいないから、どうでも良い話題しか伸びないし。

でも、それが悪いわけじゃないからさ、水が合わないんなら他のスレなり板なりに行った方がお互いの為にも良いと思うよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:44:17 ID:SZz3o5hl0

まあ、走行技術系のスレも荒れ放題になるから
どこも一緒だけどねｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:15:14 ID:ah06dSsT0

>>274
それは>>270だけな
あたかもこのスレ全員のような言い方するなよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:44:44 ID:QMzylRuAO

>>278
どこが悪いのか具体的に言って頂けないと分からないんですが？＾＾

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:01:23 ID:h7FXK/lu0

分かったから早く売りに行け

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:03:28 ID:Jcrai7Kq0

先頭走ってると+15までで抑えるけど、追い越されたらスピード上げるってのはあるな
切符切られないならそれなりのスピード出すんだけどな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:28:28 ID:K56b3/Ot0

昨日、信号が無い直線でかなりスピード出してた

何台か追い越した

そろそろ信号なのでスピード落としたら、さっき抜かしたフィットが猛スピードで追いついてきた（120ｋｍ/ｈくらい？）

信号ばっかの細い道に入って家に帰るまで後ろぴったり付いてきました。

じゃれてんのか噛み付いてきたのか…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:53:32 ID:BAge148tO

うん。それで？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:24:32 ID:Rz7YCgK90

>>285
甘噛みじゃないの。

それで？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:55:08 ID:5bfhJ53Z0

はあ～♪　それからどした

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:16:36 ID:BAge148tO

まさかとは思うが、誰にでも経験があるようなありふれた出来事を書き込んでおきながら、
オチがないってわけじゃねーよな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:20:22 ID:8AGcOUOo0

以上、285の日記でした。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:29:34 ID:5bfhJ53Z0

え？　終わり？
このスレ住人のレベル低いって言われてもしょうがないかも

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:33:57 ID:8AGcOUOo0

>>285
ついでに言っておくと君も直線で後ろからスカイラインＧＴ－Ｒとかが追いかけてくると心臓バクバクになるんだから、
フィットだからといって「じゃれてる」とか見下した発言するのは辞めましょう。

最後に、公道で何台も追い越したと自慢話も辞めましょう。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:39:46 ID:NeuVOUo6O

本当精神年齢低いのが転がしてる車なんだな。これ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:20:46 ID:t65UwqtQO

ドアが４枚になるとこれほどユーザー層が変わるのだよ。
歴代シビＲ、インテＲには有り得ない層が新規加入してるからね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:21:07 ID:Rz7YCgK90

287だけど、自分の書き込みにちょっと反省してる。
でも、たぶん>285とは、仲良くやっていけるような気がする。
ただ、>292の言うように、少なくとも我々HONDA車乗り(車種問わず)を
上から目線で語るのはヨクナイとおもふ。
　私はHONDA車乗ってる方々とは仲良くやって行きたいと思っている。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:31:14 ID:GZ8o0xArO

>>294
大卒ってこと？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:03:55 ID:0OxzXm1J0

歴代タイプRの中で最もハードな足回りにしたのは正解だと思うが、
それをファミリータイプの４ドアでやったのは失敗だったと個人的には思うな。
その矛盾がR信者と背伸びしたい街糊派でわだかまりを生んでると思う

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:17:11 ID:LMLmGxOq0

蒸し返して楽しいか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:30:17 ID:yg49HpS20

そんなことよりみんなのオススメホイールはなんだ？
今SSR TYPE-Fかボルクの何かと迷ってる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 06:55:07 ID:7uy4JNQY0

エンケイのGTC01

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:12:16 ID:d2Itfp/dO

ADVAN RZ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:48:35 ID:OX0FfNoLO

シビックじゃなくてS2000でタイプRを作ればよかったのにな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:58:46 ID:RsXhsQK1O

>>294
ｲﾝﾃRにも4枚ﾄﾞｱはあったよ。
俺乗ってたし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:33:56 ID:Evfa2lQG0

俺は今まで２ドアクーペにしか乗ってこなかったので４ドアだからこそこの車を買った
エボ・インプじゃ高すぎるしな・・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:54:55 ID:RsXhsQK1O

>>304
いや、普通迷わないし。
四駆ﾀｰﾎﾞとFFでしょ？
どっちで走ってきたのさ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:25:01 ID:OX0FfNoLO

俺もインプレッサとシビックと最後迷ったけど50万くらい高くなるからシビックにしたクチなんだが
グレードによっては50万高ですまなかったしな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:18:09 ID:7uy4JNQY0

俺もインプと迷った。

どっちもノーマルで満足できるとは思えないし、インプ買って維持費・改造費・燃料代等
をかけていくとなると厳しいなと思ってやめた。

4ドアハッチでシビックRを出してくれれば個人的には最高だったな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:33:30 ID:j516lZm4O

ハッチバックはどうしても女子供の乗り物のイメージがある

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:51:42 ID:iMx+tPX3O

>>307
俺はドノーマルでも大満足！
リップだけ付けてるけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:11:48 ID:/hFFGsvp0

４ＷＤが嫌いなのでインプとランエボは全く考えなかった。
理想を言えば、日本版Ｍ３だな。
コンパクト、ＮＡ、ＦＲ、ＭＴ、セダン、スポーツ。価格は４００万円以下で。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:43:06 ID:Bbi1S+lI0

>>310
つ　GzマークX

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:50:13 ID:Itljo9jw0

トヨタのスポ車って大丈夫なのか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:51:22 ID:/hFFGsvp0

>>310
すみません、トヨタ以外を条件に入れ忘れました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:51:33 ID:RsXhsQK1O

「～な車が出たら絶対に買う」ってヤツは絶対に買わないでござるの巻。

そんな言葉を真にうけて、ｱﾙﾃｯﾂｧとかいう車を出してしまったﾒｰｶｰがあるらしい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:29:48 ID:cuJaPvkt0

Ｖテックて未体験なんだけどやっぱサーキットや高速じゃないと無理だよね
だって一般道で5000や6000回転もブン回すなんて普通あり得んでしょ
２速や３速でそんな引っ張れんし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:37:38 ID:/hFFGsvp0

>>315
そのとおりです。
このクルマはサーキット専用車ですから。
あなたは買ってはダメ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:58:22 ID:F+Ug0NQy0

オッサンセダンｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:17:39 ID:/LhzDRS+0

>>311
MTないやん
>>310
BMW320

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:27:38 ID:AVsqMiQ20

>>315
5000や6000回転程度でブン回すなんて表現してるあなたは買ってはダメ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:33:46 ID:ZGR1GhXPO

ﾂｲﾝﾘﾝｸもてぎのｽﾎﾟｰﾂ走行久しぶりに走ってみた FD2 ｼﾋﾞｯｸ
http://nico.ms/sm12421464

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:23:00 ID:RUKeNN6h0

32000kmノーマルサスで走ってその後、6000km走ったっていう中古のモデューロサス入れたけど
100kmほど高速や一般道走ってみたけどノーマルサスとの乗り心地にそれほど違いはなかった。
若干マイルドになったかな？上下の振動が減ったかな？くらい。
ちなみに減衰は３に調整しての感想。

以上、参考までに。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:45:12 ID:fGPoBPXM0

>>321
乗り心地重視なら前後２がいいと思う。後席重視なら前２後１でもいいかと。
前後１にするとバネ勝ちすぎで不快。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:37:43 ID:Lxw0cBwX0

>>304
>>306
>>307

こんなにもインプ買えずにFD2買った奴がいるのか。
最近出たセダンSTIに並ばれたら萎縮しちゃうよね。どっちがかっこいいかどうかは別としてあっちは快適且つ速いという

でも硬派さはFD2だな間違いなく

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:53:55 ID:d0VZw2AU0

モデューロ足、新車装着だったが減衰力がバラバラだった。品質管理どうなってんだ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:05:38 ID:RUKeNN6h0

>>324
バラバラって、調整が？
それとも同じ調整なのに減衰力が違うとか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:15:34 ID:d0VZw2AU0

>>325
減衰力ダイヤルの調整位置です。

それはさておきリヤの内装加工や調整方法をＤが知らなかったのが問題だ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:55:55 ID:RUKeNN6h0

>>326
俺も持っていたディーラーはリアの内装加工知らなかったよ
ただ、俺のはリア減衰調整ないんだけどｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:24:05 ID:d0VZw2AU0

>>327
これって釣りなのか？

釣りじゃなければ前期型の>>327乙

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:26:40 ID:RUKeNN6h0

＞＞328
前期だよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:08:04 ID:SToR/0PJO

>>321-322
「5」はどんなもんなの？
純正と比べてロールや踏ん張り感はどんな感じ？
特にサーキットや山での感想が聞きたい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:18:20 ID:fX0aBlOo0

>>330
今度の週末、天気がよければいろは坂行ってくるからワインディングはそこでチェックしてみるわ
ちなみに３でもそこそこしっかりした感じで高速のインターの急カーブとかは踏ん張りもあって問題なく走れた
ただ、まだ馴染んでないのか、きしみ音がチョットする

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:16:01 ID:SToR/0PJO

>>331
ありがとう
規制されて書き込めなくなってるかもだけど楽しみにしとく

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:42:37 ID:izkpCN3GO

>>323
シビックは仕方なく買ったんではなく、シビックもインプレッサも
乗りたい車で最後まで迷っただけだから萎縮なんか全くしないな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:34:00 ID:TDjfcff1O

ってか、車に並ばれただけで萎縮するヤツなんているの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:44:59 ID:MeQ/TSp+0

自分がそう言う環境で萎縮しちゃうからそう思うんでしょ。
俺はそんな発想自体浮かんでこないわ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:27:45 ID:LEERPD4g0

>>331
この時期、いろは坂は…
夜中なら大丈夫だけど

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:40:01 ID:/LlWEPSy0

インプ、エボはターボだし、カテゴリーが違うよ。
四駆だし、絶対的な加速では勝てないのは認めるが・・・。

燃費も良く、気持ちよく高回転までまわるＮＡはやっぱVTECでしょ。
BMでも勝てないくらいの、ハイスペックなNAだよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:39:25 ID:4+IXw44/0

そろそろエボインプに乗ってみたいなー、という状況で諸事情によりＦＤ２買った。
試乗せずに買ったので納車までは後悔というか無念の気持ちででいっぱいだったけど
実車に乗ったらとても良い車でした。本当に買ってよかった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:29:00 ID:u0yV7Xd20

駐車場でFD2見かけるたびに足物に輝く真っ赤なブレンボブレーキに憧れる
俺のCL7にもブレンボつけたいよぉ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:59:30 ID:RaYw+mpz0

モデューロサス付けてるけど（前期型）どうも馴染まない。
路面に食いついてる印象が薄いというか･･･やはり社外の車高調のほうがいいかな。
お勧めあったら教えてください。個人的にはハイパーマックス3スポーツが気になってますが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:01:30 ID:son5slRcO

オレはむしろブレンボでもないのに真っ赤なリアキャリパーを見て萎える
なんで前後とも黒に塗りたい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:19:20 ID:WUAb3gZB0

>>340
車高調ならZEALのがいいかも
購入後でも1回だけだけど無料でバネと減衰の仕様変更できるから

バックヤードのも試乗したけど悪くないね
純正の硬いショックより結構マイルドになる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:23:25 ID:TDjfcff1O

>>339
エンドレスのチビ６か、ＡＰの６ポッドでも持ってきなよ。
交換してやるからさ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:25:29 ID:U0sw8Quj0

>>339
俺はむしろ熱で痛んで劣化した赤、黄ばんだブレンボロゴに萌え。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 06:40:11 ID:CfR63dsgO

たまにしか乗る機会がないから無駄にアクセル踏み込んで音と加速を楽しんでしまってるな
お陰で燃費が8くらいになってしまった

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:58:06 ID:4n0yGhQ7O

都内チョイ乗りばかりなので９に達したことがない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:04:10 ID:0kpm0P+FP

会社までの往復25キロを月に20回ほど走ってるが、田舎なので10から11行くよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:32:21 ID:03z4RuPC0

http://www.youtube.com/watch?v=4O_bkC3CnBw&feature=related

ちょっと厳しいよな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:18:23 ID:4ahGArT30

ラリーはよく知らんけど、これは上手いのか？？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:40:29 ID:Z8oU+3vd0

逆に何が下手なのか分からない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:22:06 ID:4ahGArT30

途中でよく止まるし、なんか操作が流れてないっていうか

タイトなコースってのはあるけど、ラリーってもっとスライドしながらザーっと走ってるイメージが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:37:00 ID:Z8oU+3vd0

スライドしながら走って速いのは四駆だけだろ
てかラリーでドリフトは昔の車の話で、今はケツ出さない人がほとんどだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:39:43 ID:4ahGArT30

詳しそうだから教えてほしいが、これは上手いの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:49:59 ID:Z8oU+3vd0

素人が走ってるように見えるのか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:08:56 ID:C81GWtCGO

俺には完走目指して丁寧に運転してるように見えるな
タイムつめようとしてリタイアしてたらいみないしな

あぁこんなこと言ってる俺はラリードシロウトさ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:24:17 ID:+toYNyIR0

まぁ、地味に見えるのは仕方ない。トルクのわりに車重が重そうだしな
それにイカれた走りができるのはWRCのドライバーくらいのもんだよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:43:36 ID:sSLE6q7N0

>>348
JWRCのスイフトの方がはるかに速いだろうな。
車体がでかいからヨーがなかなかつかない・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:47:38 ID:YyzTCS5G0

なんか前輪で引っ張ってます！って感じが伝わってくる
トラクションかからんし、カウンター当てても突如グリップして難しそうだな
ラリーだとDC2のが速いと思う

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:01:38 ID:iQRk9i4dP

見て率直に思うのは、車がかわいそう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:03:14 ID:3+KJeN6i0

敢えてこれで挑んだ勇気は買うが
上手くはないだろ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:08:51 ID:vmhAwORq0

やっぱラリーなんかだとホイールベース長いと扱い難いのかな～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:42:16 ID:ABomUHpE0

下手ってか相当乗り辛そうに見えるな。
足のリバウンドストロークがグラベル路面にしては少ない気がするし、
車高も低めに見えるけどどうなんかなぁ。

全日本ダートトライアルのSC1クラスでFD2が善戦してるんだし
作り方やレギュレーション次第では戦えると思うけどね。

>>351
今はタイヤが相当進化したから、しっかり減速して向きを変えた後、
タイヤの縦をフルに使って加速させる方が主流だね。
(特にグラベルでは)スライドを全く使わないわけではないけど。

>>357
一口にラリーと言ってもクラスや改造範囲が色々あるから
それと直接比較しちゃ駄目だと思うぞｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:38:28 ID:OE6/hK8M0

あまりサイド引きたくなる車じゃないよな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:27:57 ID:sBkPSJE20

>>342
レス㌧
無料で仕様変更できるのか。しかし本体価格が結構するね。
乗り心地は別に悪くても問題ないんだけどなあ。よく粘る足であれば。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:45:32 ID:vtNMpc5D0

>>364
純正は最初のうちは跳ねるけど2000km位走ればそこまで跳ねなくなるよ
ちなみにZEALのXを馴染みのショップで見積もったら工賃込み25万くらいだった気がする

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:14:08 ID:Q6Rsc4YQO

正直サーキット走らない俺にはマツダスピードアクセラにすればよかったとこの前試乗して思った。
かなりいいよ。ビックリしたわ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:17:56 ID:Bx2Bog1+0

シートはどっちがいい？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:37:43 ID:Q6Rsc4YQO

一番下げてもあんまし低くならないけどハーフ皮電動メモリーシートだった。
それなりにいいシートだと思うけど
まぁ作りがサーキットベースのタイプＲとは違うけど快適でパワーあるし運転楽。
一つ気になるとこはクラッチかな？
かなりシビアっていうか繋がる範囲がかなり狭い。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:08:48 ID:Bx2Bog1+0

快適なのはアクセラか
だが、低くならないならこっちでいいやｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:22:00 ID:RMy167rX0

可能な限り高く座るのが正しいんだけどな。

ラリーでもドライバーは高く座るだろ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:25:19 ID:X5VY5jOe0

電動シートはポイント調整がおそいからな
今日アキュラTL乗ったけど、シート調整がちょっとめんどくさかったｗ
社有車なのでメモリーもできないしな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:39:27 ID:CyrCa6jw0

>>365
ボーナス支給額次第で考えてみるわ。ありがとう。

>>368
自分も試乗だけしたことあるけど、クラッチ操作は難しかったな。
このクルマを通勤で使いたくないなって思った･･･。

正直使い勝手と走りと全部自分の要望を満たしてくれたのが4ドアハッチのインプ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:21:32 ID:2lpUJ6ttO

四駆大嫌い
無ければいいのに

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:58:24 ID:ib8KK4500

>>348
うｐしたのはハンガリーの人か
でもなんでFD２にご執心なんだろｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:06:58 ID:TCXpYv0w0

BBSから黒色でセンターキャップ赤のRE－Vが出てる…

私のFD2（ブラックパール）には絶対似合うはず…

でも4本で31万するのよぉぉ～

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:12:46 ID:AKFhSWHW0

>>375
それは定価だろ？
俺は1本定価73,500円のCE28Nを20万工賃込みで入れてもらったぞ。
まあBBSとRAY'Sじゃ値引き幅違うとは思うけど

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:27:10 ID:TCXpYv0w0

>>376
定価だと4本で40万するのよぉぉぉぉ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:11:37 ID:9wPAsMPG0

BBSといえば来年の製品にちょっと期待している。
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/23469_3.html

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:07:48 ID:SU6MZi8+O

ホイールにタイヤもつけなきゃならんから総額50諭吉くらいか
純正のままで油脂類と070買ったほうがいいんでね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:59:37 ID:2cs/UiU+0

いろは坂はまだ紅葉には早すぎたんだ、腐ってやがるでした
代わりに草木ダム行ってきた
減衰を5にしてみたけど、3との差が余り無いような気がする

で、足回りに関しては特に不安になるような挙動はなかった
40～60km/hだけど、＋20km/h出しても安心して踏めそうな余裕が感じられた
路面からののダイレクト感はそれほどはないけど、ノーマルサスよりは一般ウケがいいかもしれない
普通の道を走る分にはハネないし、いい感じ。
ノーマルとバネレートがどれだけ違うか知らないけどね。
あと中古だからすでに馴染んでるんだと思う。新品だったらモデューロサスも跳ねるのかな？

とりあえず、日光の紅葉は来週末でもいけると思う。草木ダムはまだ全然だった。

ちなみにこれが草木ダムと日光(華厳の滝)の写真な
草木ダム
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch100892.jpg
華厳の滝
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch100894.jpg
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch100893.jpg

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:21:06 ID:2Q7dIyVv0

俺も日光から尾瀬の方まで行ってみたが、紅葉する前に葉が散ってるように感じる
お気に入りの龍頭の滝もイマイチだった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:04:35 ID:GnoBWNjH0

後期型が早く150万ぐらいになって欲しいわ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:32:38 ID:bTAjjIKRO

>>380
レビューありがとう！
ストリートでは5はあまり体感できないって感じかな
モデューロサス早く欲しいけど、あと何年ぐらい新品残ってるんだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 05:52:51 ID:2jxSZf6l0

>>378
アルミ合金とジュラルミンと区別してる所がイタイな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:12:03 ID:Y/MevTc20

生産終了したのに確実に台数が減っていく。。。

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f278%2f234%2f2278234%2fp3.jpg

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:08:20 ID:mN4cs2am0

>>385
大丈夫
（悪徳中古車屋が蘇らせるから）問題ない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:30:05 ID:ZGyPqugJ0

念願のタイプR契約してきました(^_^)これからよろしくです。
早速質問ですが、トランク部の「CIVIC」のエンブレムを外したいと考えていますが、
あれは接着テープで貼り付けられているのでしょうか？それともネジで固定されている
のでしょうか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:20:33 ID:uUf9YV42O

おめ、お互い大事に乗りましょう

粘着テープだよ
外すなら寒くなる前に急いで外そう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:29:42 ID:vqlwJdNp0

>>388
回答ありがとうございます。がんばってチャレンジしたいと思います。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:49:24 ID:YImQeAdjO

ＨＯＮＤＡＭ＆Ｍのフロントバンパーってどう？
かなりカッコイイと思うんだけど！！
リアは・・・だけど

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:57:06 ID:dd96BFGDO

>>390
俺もフロントバンパーのみ交換
ディーラーで取り寄せと、交換してもらったけど…
クリアランスが無いらしく、予想以上に手間取っていた
でも、Ｍ＆Ｍのバンパーは中々見ないし
見た目もレーシーで満足

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:04:39 ID:zNI7nlLG0

このクルマってロービーム見辛くないですか？
色むらがあるというか…プロジェクターライトだったらなぁ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:33:09 ID:IMJUQ8iy0

>>392
とくに感じないけど、もしかしてHIDじゃないとか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:48:18 ID:ZWZBlYOK0

シルビアなんてプロジェクターのせいで暗かったですけどね・・・。
55WのHIDユニットでも移植するしかないんじゃないですか？
もしくはヘッドライトのレンズが汚れてるとか。加工してどうかですね。

自分は運転席の左前にあるメーターのリセットスイッチLEDにしたら明るすぎてびっくり。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:54:29 ID:IMJUQ8iy0

>>394
え、お前のFD2は左前にあるのか・・・
俺のは右前なんだが・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:21:00 ID:zNI7nlLG0

>>393
いやHIDです
自分の目が鳥目なのかもしれませんが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:49:10 ID:+Z3V6VDpO

スターターボタンの上にある横長のボタンのことか？
リセットボタンってなんだ？気になる

398 ：394：2010/10/26(火) 00:35:26 ID:fnrwSKVC0

>>395
あ、右も左もわからんバカでした。
右ですね。

>>397
スターターのボタンの上で、SEL/RESET と + -のボタンです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:51:43 ID:IuSU6wEB0

>>398
マイナーチェンジ前後で左右変わったのかと思ったわ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:10:53 ID:JXg4qjm10

確かにこのクルマ、ＨＩＤにしては明るくないな。前のクルマ（後付ＨＩＤ）
では無かったが、このクルマにしてからたまに点いているかどうかをスイッチ
で確認することがある。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:51:01 ID:OdPmGRvt0

HID暗いと思ったことはないがスモールはそろそろLEDに替えたい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:37:41 ID:pJuADNtl0

スモールをLEDに変えようと思って購入したものの手付かず・・・簡単に交換できるんでしょうかねコレ。

全国オフって凄いですね、タイプRだけではありませんが150台集まるとは。
どーみてもJ's宣伝という先入観しか生まれず・・・行っても私は楽しめないのでやめておきますが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:40:04 ID:vQfM+79d0

>>402
人並みの器用さがあるなら結構簡単だよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:09:46 ID:pJuADNtl0

>>403
402です。
人並みの器用さがないってことかな・・・w
週末にでもがんばってみます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:10:12 ID:2da+hX1K0

>>403
普通の人は手が入らなそうだけど？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:38:47 ID:YCM7RhYc0

HIDの交換より全然、簡単。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:43:19 ID:yM/yEXzyO

みんカラに取り付け方、載ってますよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:16:34 ID:vQfM+79d0

>>404
すまん、そういうつもりじゃなかったんだが

>>405
3、4個ねじはずしたらおｋ

>>407
ほんとだな、詳しく載ってた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:23:58 ID:XFy8KCxn0

http://www.youtube.com/watch?v=1SaVJoRWR7U&feature=player_embedded#!
　↑
一般道で170km/hオーバー。
このスレの住人か？
先日、同様の暴走映像をうｐして逮捕された人がいるのでこのような暴走行為（しかも175km/hの表示がモロ）をうｐするのは自殺行為。てゆーかとっとと捕まれ。ついでに下手糞。
逮捕の例は下記の記事参照
（http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101014/crm1010141949033-n1.htm）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:05:36 ID:XI05eP330

みんカラを見て、HIDバーナー交換して、
みんカラを見て、LEDポジションランプ交換出来ない
オイラって一体・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:28:57 ID:scb080wIO

>>409
こんなもんで捕まるわけねーだろｗ

と豪語してた香具師もいたな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:13:42 ID:Ug0h6aTC0

>>410
ポジションは手探りだから若干めんどいよな
感覚を研ぎすますしかないww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:25:36 ID:CweNBsMK0

感覚派ドライバーならビシッと決まるんでないの

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:47:39 ID:/EPg+7Zg0

座ってるときのチ○ポジの話かと思ったｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:59:45 ID:TnSKHihQ0

>>409
その逮捕例の記事の内容も酷いな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:40:22 ID:C05kqzeK0

　　　(⌒⌒)
　　　　 ii!i!i 　　ﾄﾞｶｰﾝ
　　　ﾉ~~~＼
,,,,,,,／´･ω･` ＼,,,,,,,,,,

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:43:29 ID:paK7bbXw0

>>408
こちらこそ申し訳ない。気にしないでください。

スモールの交換はバンパー外さないと出来ないって勝手に思い込んでいたんでね。
前の車がそうだったんでね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:18:53 ID:cyTJb18w0

>>409
やっぱエエ音してるなー
オーナーは皆いつもチンコビンビンになっとるかね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:21:11 ID:cyTJb18w0

残り14台になっとるがな
http://www.hondacars-saitama.co.jp/site/034_sportsmodel.html
みな急げー

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:17:09 ID:7d02HLKu0

>>418

この動画を見てその回答というのは・・・
回答の内容がズレてる気がするｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:19:26 ID:XL79vQk/0

すまない、ホモ以外はかえってくれなイカ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:21:26 ID:kXCFsgm+0

アニオタは帰るでゲソ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:25:15 ID:XL79vQk/0

>>422
一緒に帰ってやらなイカ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:52:31 ID:oJHHNwxa0

純正から社外ホーンに変えたいけど、たしかバンパー外さないと無理なんだよな・・・
めんどくさすぎて純正のままだ・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:04:11 ID:/Q/hEnik0

>>424
口で「プゥワァーー！！」って言えばおｋ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 06:53:33 ID:I/fIFIhL0

バンパーフェイス外すくらい10分もかからねぇだろ
寒くなる前にやっちゃいな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:48:36 ID:IuefiA15O

バッドムーンのマフラー買うかボッテガベネタのバッグ買うか激しく葛藤中

チラ裏スマソ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:51:12 ID:N7uTWdkiO

カバンに何万もかけるの理解不能

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:54:01 ID:kVQV43xEO

マフラーに何万もかけるの理解不能

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:18:54 ID:LrtQGJAR0

ボッタクリのバッグに見えた

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:14:12 ID:WcT46w+D0

中島みゆきｷﾀ━━━( ´∀`)・ω・) ゜Д゜)゜∀゜）・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)－＿)゜∋゜)´Д｀)゜ー゜)━━━!!!!

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:11:29 ID:eYv6GNaG0

どういうことか説明しろｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:14:28 ID:jyusFh2o0

>>431のことなら誤爆だから安心しろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:16:16 ID:eYv6GNaG0

サンクス
そういうことかｗ
新CMで中島みゆきとはスゲエなとか色々考えちまったぜ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:21:53 ID:POGV0zxh0

週末やっと乗れると思ったら雨か・・・
たまには雨ドライブもいいか

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:46:36 ID:Sxpzlzh60

http://www.youtube.com/watch?v=TpI8wYGROfs&feature=related

なんじゃこの吹け・・・
ECU換えたらこんななるのか

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:00:58 ID:x77p8CGE0

吹け上がりがいい分、回転落ちが遅く感じる・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:59:08 ID:rL7NqOU+0

>>436
俺はバックヤードのECUだけど、ニュートラルでここまで吹けない
吸排気も変えて現車合わせセッティングしないとこうはならないと思うが

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:32:45 ID:0GoYGxo5i

フライホイール軽くすりゃいいような気がするが…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:45:30 ID:ua8SK2J10

>>436
空ふかしでそこまで回してどうする
走ってなんぼだろ

俺もECU変えたい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:04:14 ID:8ELH1VAZ0

>>438
バックヤードのＣＰＵって車検はどうなるのかなァ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:47:22 ID:b01E9hRJO

街乗りしていてABSの介入が早いような気がするんですが、そんなことないですか？
もしかして070って街乗りレベルでは、普通のタイヤよりグリップしないとかでしょうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:36:55 ID:51hZSHcf0

>>442
田舎の砂利道走った感想ですか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:07:30 ID:0GoYGxo5i

荒い舗装の時や歩道に乗り上げた時だろ？
昔より制御が細かくなってるから、一輪が僅かにロックしかかっただけで介入することはある。
FD2はダンパーの減衰が硬くて跳ねやすいのもあるだろうな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:30:17 ID:SjrgeKLv0

>もしかして070って街乗りレベルでは、普通のタイヤよりグリップしないとかでしょうか？
速度域によってグリップ力が変化するタイヤってあるのか？
それとも街乗りレベルってのは常にハードウェット路面のことなのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:53:54 ID:p6DgkMyb0

>>445
温度依存性が大きいだろ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:37:59 ID:5ek446gp0

>>445は熱が入った時の070のグリップを知らないか
ショルダーの硬さ（街乗りじゃつぶれない）を知らない非ユーザー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:30:56 ID:GV607n780

ただ街乗り時の温度で異常にグリップが落ちるタイヤではないな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:40:04 ID:ba9zecPQ0

ホイールについて質問です。
Dラーでスタッドレス用ホイールにと思って17インチを注文したら、ブレンボブレーキが干渉して
17インチは厳しいと言われました。やはり17インチを履くことは無理なのでしょうか？
また、参考までに皆さんが装着しているホイールを教えてください。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:31:31 ID:CTQ1wxA0O

干渉するホイルもあるので、プロに任した方がいいですよ。
結構干渉するホイルがあるみたいで、デザインも…なので、ノーマルのホイルにスタッドレスを履かせました…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:13:17 ID:F6ZojQEjO

左折時等に、ハンドルを一定に切り込んで固定し、その状態で加速します。
すると、ある速度以上で旋回速度が早く、車体切り込んだ感じになるのはＬＳＤの効果ですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:38:47 ID:V7P+IYI30

>>441
問題なく通せたよ
もう半年も前の話だけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:42:34 ID:V7P+IYI30

>>449
DC5とCL7の純正17インチならみんカラで多くのユーザーの実績がある
ということはDC5かCL7でマッチング取れてるホイールならOKなものがあるはずだ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:52:37 ID:WEdvGh2U0

スタッドレスに交換しますた
これで半年冬仕様です

455 ：クラウンアスニート：2010/10/31(日) 15:56:21 ID:IilHsHhQ0

ヒュンダイのＪＭっていうＳＵＶに免許取って中古で乗ってるが、きちんと走る。

高級感は少し遅れてるかも知れないけど、走行性能は国産やヨーロッパレベルまで来てる。

アクセル奥まで踏むとオートでターボかかるし、ブレーキも効きすぎないでマイルドに止まる。踏みすぎると滑るがこれはレーシーな味付けともいえる。

まだ社会人一年目だから、まわりは軽や国産の中古が多い。
合コンで車の話になったときは、外車の４駆って言うとかなりウケがいい。新車のＢＭＷ３よりはスゴイって反応がくる。
さすが４駆。（別に４ＷＤでは無いが形が。）

、メルセデスやＢＭＷと違いブランドでは知る人ぞ知るアストンマーチンなどのように通なメーカーだが、ヒュンダイが本気を出せば性能はポルシェやＧＴ－Ｒぐらいにはなる。しかもコストをかけずに。
高級感は金をかければどこでも出来る。
アメリカでは嬉しい事にホンダや日産より売れてる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:07:13 ID:q2el7tXM0

>>455
免許取って中古で…
　～免許取って乗るのは当たり前
高級感は少し遅れて…
　～高級感は遅れるものでも先じるものでもない
オートでターボ…
　～笑止。手動があるならお目にかかりたい。
さすが４駆
　～どこが「さすが」？
４ＷＤの形
　～４ＷＤの形？　それを言うならクロカンでは？
知る人ぞ知るアストン…
　～意味がよくわからないが、アストンマーチン社には謝ったほうがいい
ヒュンダイが本気を出せば…
　～内容は無視するとして、日本語が明らかにおかしい。ヒュンダイがＧＴＲ
　　になれるのか？
アメリカでは…
　～事実ではあるが、それを君が嬉しいかどうかはどうでもいい話

総括
小学生レベルから国語の勉強し直し。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:27:19 ID:AllwUkEO0

うし、痛車にFD2する

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:13:50 ID:z+iZFGWR0

>>455
アメリカでJMをレンタカーで借りてたわ
V6の2、7とは思えないくらい非力、ブレーキもプアだったな
でも値段は一番安くてよかった

大切にしろよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:25:28 ID:AllwUkEO0

わかったFD2痛車にしても大事にするわ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:42:14 ID:NBT/xiBq0

>>456
こんな小さな釣り針に・・・

>>449
オデアブ用の17インチはぎりぎり履ける
215-45-17　冬は45%タイヤにすれば　ぐっとお安くなります

キャリパーとの隙間は5ミリだから、ウエイトの張り方注意してね
他のホイルは現物でチェックしてね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:14:47 ID:V7P+IYI30

>>460
205/50/17も履けるだろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:26:59 ID:WEdvGh2U0

>>449
１７インチ問題ないよ～　てか、今履いてる
ただ、ホイルの形状によっては接触する可能性も
あるのかもしらんから >>460 氏の通り
実車合わせが無難かな

２シーズン１８インチ履いたけど
フロントの２本は１シーズンしか保たなかったんで
次の年に２本買い換えなきゃならなかった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:30:14 ID:V7P+IYI30

まあ、俺は雪が降ったら乗らないけどね
自分が運転良くても他人に突っ込まれる可能性だってあるわけだし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:56:25 ID:aMwhg8x0O

消されるまえに

TYPE R HISTORY 1/2
http://nico.ms/sm12599622

TYPE R HISTORY 2/2
http://nico.ms/sm12599660

465 ：442：2010/10/31(日) 23:12:16 ID:83+DokrI0

街乗りレベルといったのは、タイヤの温度です。
走り出して、普通に走っただけでは温度が上がらなくて、
グリップしないのではと思ったので。

前の車と同じかそれ以下で走っていても、
道の悪いところ（ほんとに軽く小石の浮いているような
感じのところとかギャップ）とか路面のラインで
ABSが効くことがあるので気になりました。

>447
ある程度つぶれないとグリップしないということですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:42:53 ID:TN2vSFGG0

街乗りではこれぐらいには潰れないってこと？
http://www.age2.tv/rd05/src/up11318.jpg

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:44:12 ID:ncNYpz7Y0

>>461
そうですね　５０％もありです　スタットレスならOKでしょ　安いし

夏用なら５０％履くのは・・FD2に乗る人は履きませんよね　
まったく別の車になるしー

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:45:36 ID:9ai6DFxG0

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/169035

タイヤ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:42:15 ID:YgNQ4PGZO

この一年を振り返ると2000キロくらいしか走ってないことが判明した

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:31:24 ID:tV6HI3CBO

買って二ヶ月まだブイテックインジケータ点灯なし…‥

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:20:21 ID:kkyh4kzA0

>>470
実は非TypeRってオチじゃないだろうな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:31:35 ID:tV6HI3CBO

1000Km走って馴らしが終わり、町乗り通勤だけだから上まで回す必要なし、雨の高速は安全運転に徹したしね、まっこれからこれから

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:41:07 ID:dR54YL5oO

上も時々使わないとショボいエンジンになるらしいぞい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:37:49 ID:AntkG7Zj0

>>471
普通に運転してたら4500rpmまで回すことはないだろ
トルクの山は3000rpm付近だからそこ使えば街乗りでは十分だし
一つ目のインジケーター点灯はトルクの谷付近だからな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:13:15 ID:Z9tlhKJO0

>>473
それたまに聞くけど本当なのかな
あとその「時々」の感覚がわからん
仮にそれが本当だとすれば
100キロに1、2回ハイカム使えばおｋなのか
500キロに1、2回ハイカム使えばおｋなのか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:01:34 ID:UlilvEvM0

VTECはぶん回してなんぼ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:27:50 ID:ELjcn5IF0

>>476
VTECと女はまわしてなんぼって書かれたEG6をついこの間目撃したw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:28:51 ID:JmDSMjYx0

リンカーンはやめてケロ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:30:08 ID:y9ty5l3j0

まあ、どんな乗り方しようと乗り手の勝手だが、街乗り3000以下で桶みたいな
草食野郎とは絶対友だちにはなれないな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:19:10 ID:JcR1r98O0

みんからwのオフ会にいったら、常に4000回転以上回してるっていうおっさんがいたなw
街中を2速３速で走っているらしいw
ハンドルネームは晒さないが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:13:02 ID:lHmC0A5w0

>>479
おれwww
ただ面白そう道ではスイッチONw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:14:50 ID:9H378IhbO

俺もだ。
燃費とか騒音とか考えると、3000でシフトアップ。
回すときは回すけどね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:14:24 ID:y9ty5l3j0

再度書くが、このクルマは回して真価を発揮するクルマ。
なので、V-TECがハイカムモードにならない状態で乗り続けているのはターボ車
買って極力ターボ効かせないように走ってるのと同じ。
ターボ車に乗りながら「公道でターボ必要ないじゃん」って言うのと一緒。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:25:06 ID:9+6HNsSg0

>>483
だから別にお前と友達なんかなりたかねぇから他人は放っといてくれるか？
テメェの勝手な価値観押し付けるな。

ＨＯＮＤＡは公道でもガンガン回すような危険運転を目的に作った車じゃねぇんだよ！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:51:29 ID:X/0BnXlXO

窮鼠猫を咬む

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:11:19 ID:gseAYr6Ui

サーキット行ったりJAF公認競技に出たりするけど街中で3000回す事なんて稀な俺も
>>749にとっては草食になるのか。
あくまで個人的な意見だが、街中で回すだけな方が無駄だと思うんだがな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:12:16 ID:gseAYr6Ui

すまん>>479な…orz

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:33:36 ID:HCmcxpaLO

まぁ高速とか無駄に加速を楽しめばいいんでね？

サーキットも走らない、ただただ一般道を3000回転縛りで走るならタイプR買うなよ金が勿体無い

てのが俺の価値観

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:34:13 ID:tpGWtFfz0

街中はほぼ3000前後でシフトアップだな
回しても4500とか、峠ではもう少し回すぐらいかな
ストリートでハイカムなんて峠か高速で入れれるかどうかって感じだし
サーキットではもちろんハイカム使いまくるけど

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:55:44 ID:9/TMRT460

まぁ公道でいつもガンガン回すバカはいないだろうし
サーキットで回してる奴なら公道でおとなしく走ろうが関係ないと思うが
街乗りオンリーで3000以上回さない、ハイカム必要ないって奴とは確かに友達にはなりたくないな。

いちよ可変バルタイのリフト機構ってのは油圧でピン動かしてスプリングで戻るわけだから
そういう機械てのはまったく使われずに放置されると動かなくなるもんだよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:36:51 ID:39mUzdmt0

>>490
そのとおり。
パワーウィンドウもずっと動かさずに放置してると動かなくなるしな。
全オーナーにはこのクルマを好きになって、メンテやどうしたら長く乗れるかというのも考えて乗って欲しい･･･と思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:12:29 ID:sLXKO1LcO

草食野郎はディーゼル車買えばいいのに。
街乗りなら1500以下で桶

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:05:24 ID:tpGWtFfz0

>>491
>パワーウィンドウもずっと動かさずに放置してると動かなくなるしな。

まさにそれだな
大事にしたい気持ちはわかるけど使わないなら使わないで痛むもんな
難しいところだ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:25:58 ID:6zv4iLAhO

その理屈から言えば、回さないと回らないエンジンになるというのも納得だな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:48:28 ID:1AqZT4Jk0

>>475
ほんとだよ。
最近分かりやすい例があったよ。
よく行く車屋に代車としてマークⅡが入ってきたんだけど
そのマークⅡってのがお年寄りが新車で買って街乗りしかしてこなかった車。
現在の走行距離は９万キロくらいんなんだが古い車のくせにアイドリングと
低速度域のエンジン音はものすごく静かｗ
でも５０キロくらいで走っててキックダウンしても全然加速しないｗ
低速ギアには落ちるんだが、まるでトップギアで踏み込んでいるように
全然回転が上がっていかないのよ。
完璧に２５００回転くらいでアタリがついちゃってる感じ。
これじゃ高速は乗れないなと思ったよ。

逆に長年代車として使われている軽ターボは面白がってみんな踏むから
回転の伸びはすこぶるイイ！
まあ軽は回さないと使い物にならないからだけどね。

ブレーキだってたまにはガツンと踏んでやらないと
いざって時に効かないもんだよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:48:47 ID:HCmcxpaLO

おいおい、ブレーキは怖いなｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:15:28 ID:m8GpyJlU0

どんだけ香ばしいのが湧いてるんだよｗｗｗｗｗｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:38:28 ID:uMkj7xXW0

最近の話で新車に近い走行距離の代車を乗り継いだときの経験談だが
ラクティスはキックダウンしても手動で落としても加速しないウンコだったけど
フィットはそれなりに反応して許容範囲内だったよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:53:37 ID:HV9IQKxbO

皆さんに質問なのですが、洗車後や雨天走行、翌日に、LSD辺りから、バキンと一発鳴るのは仕様ですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:13:03 ID:ZWJ7BHNU0

>>499
ブレーキローターが錆びて固着したのが剥がれる音

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:04:19 ID:ouBRaqdF0

ひとつ言いたいんだが、ホンダのVTECエンジンはテンロクのB型ですらシリンダーの肉厚が
他社の２８０ps級ターボエンジンの倍程の厚みがあるからブン回しても壊れることはまずないよ
ボルトひとつとっても、国産他社はもちろんポルシェですら比べものにならない程強度のある部品を
ホンダはエンジンに使ってるから、みんな思う存分ぶん回してくれ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:27:55 ID:hv/Hh2Ij0

>>501
意外と知らない人も多いようだがそれは有名な話だな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:29:53 ID:q+RhDmqpO

ということはボアアップも余裕なのか
胸アツ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:14:24 ID:1AprJY/hO

シリンダーの厚さよりピストンとかコンロッド方が大事なんじゃないのかな、と素人は思った。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:26:49 ID:sHvSnmpiO

>501
もしかして耐久性のあるエンジン＝ブロックが頑丈なエンジンって思ってる？
そらまたえらい珍説ですなw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:59:55 ID:DSVLTeUD0

B16B最高～

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:55:46 ID:FRfxfXaO0

ホンダエンジンはピストンの重量バラつきが少ないから、回転上昇が鋭いと聞いた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:37:34 ID:vzC4xen70

>>505
情弱乙w
>>501はプロのエンジニアの言ったことの一部を引用しただけ
たしかサイバーラボラトリオの吉田さんだっけ？　彼は何もブロックが頑丈なだけとは言ってないよw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:50:31 ID:VSAyfQ43O

無駄にブン回してたら燃費が激しく悪くなったお
でも楽しいから構わないお

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:45:01 ID:twnfzMETO

>509
他人の言った事を引用して得意気に情弱と言われてもなあ。
>501を見るとブロック肉厚だからエンジン回しても壊れない、としか書いてなくない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:16:45 ID:q0oBsoKW0

>>501
>>508
聞きかじりのくせに後だしジャンケンかっこわりー

B型は距離いくとヘッド周りから逝く事多かったね。
シフトミスでのオーバーレブはB型・K型問わずブローの話聞くね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:27:29 ID:BrRINKjVO

ホンダのengは直線ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙの時のｼﾌﾄﾐｽでよく逝く

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:52:00 ID:xqEkE74t0

それで逝かないエンジンの方が珍しかろう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:22:19 ID:pbxEU9700

オーバーレブで逝かないエンジンってあるの？
もしあるとすれば、「レブリミット（レッドゾーン）」をもっとあげられることにならないの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:24:59 ID:PCPV41nt0

>>508はモンキーのエンジンの話してるんじゃね？(壊れない)
サイバーラボラトリオって3人組なの？
全然知らないから聞くけど。
ラボラトリオって単語聞いた事無いんで。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:20:56 ID:VSAyfQ43O

とりあえずFD2はレブリミッターで制御されるだろ
突然燃料カットされる感じは気持ち悪いが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:24:22 ID:hBRpXrcI0

>>514
二輪知らないだろ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:16:40 ID:p1eiaIKk0

>>516
それはB型なども同じ。
シフトダウンした時のオーバーレブはレブリミッターでは防げない。
逆に加速時に若干レブるくらいなら大した問題にならない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:41:59 ID:Cg1I6R1h0

そんな親切に教えなくでも良いだろ。
アホすぎだぞ、シフトアップ，ダウンの制御を知らんのわ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:42:47 ID:F1rfhsQiO

お前らいい車乗ってるからって仲良すぎだろw
20年物EF7は怖くてブン回せないぞばか
FD2うらやますい（´・ω・）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:22:49 ID:jwf87a2ti

>>520
おいおい、EF7なんて世界に誇る名車じゃねぇかよ…
もっと誇ろうぜ。

よし、いい事思いついた。
俺がそのEF7を貰ってやるから貯金降ろしてFD2を買うんだ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:39:28 ID:fEZIMwrY0

セルフスタンド寄ったら偶然FD2Rがいただけで幸せになれる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:01:58 ID:pf56E6aq0

今日峠を下っていたら前方から物凄い勢いでFD2とGT-R（R32）が通り過ぎて行った
FD2は余裕がある感じで、何だかGT-Rの方が大人気なく思えた

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:07:22 ID:eHyXFzPA0

某峠の下りはFD2が最速だって聞いた

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:32:31 ID:OgQVStWy0

>>524
スーパー７には負けるだろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:10:14 ID:EXLj55s7O

>>508の痛さに全米が泣いた。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:38:57 ID:CNzVHgpb0

>>522
たまたま遭遇したらつい遠回りしてでもついて言ってしまうｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:01:05 ID:/9PMOj1c0

この人ストーカーなんです

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:59:22 ID:0DF+CTY70

でも実際に自分の前を同じ車が走っているという状況になったことが、いまだにないですね。
by 三河地方

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:28:02 ID:ztecaIXB0

確かに２台連続になったことはないな
自分と同じ青とすれ違ったことは何度かあるけど

毎回向こうと目が合ってしまうｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:33:03 ID:d69Q0QOpO

非タイプRとはよくすれ違うから一度向こうは見てるのかな？と運転手を見てみると全くスルーされてた

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:48:39 ID:OHS49Tmg0

隣の部屋の住人がFD2非Rシビック乗りな俺は、この流れだと勝ち組なのか、負け組なのか・・・
もちろん俺はFD2R

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:50:15 ID:0DF+CTY70

やはり遭遇率は低いようですね。
自分の場合は８月納車で、それからすれ違った事が１回、遠目に目撃したのが１回しかないですね。
と言うかシビックそれ自体見ないですね。
まあ、あんまり乗られてない車だからそれはそれで楽しいてのはありますね。
前の車は腐るほど走ってたからなー。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:58:08 ID:DgLoWqrEO

CR-Zを代車で借りてたけどメーター周り情報多過ぎすごく華やか、ハイブリットだからなのか最近の車はこうなのかな。
自分の車がすごくしっそに感じたよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 04:26:30 ID:SccULDv60

メーター周りなんか最低限のもんでいいと思うんだけどな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 07:24:54 ID:QR6mY+ERO

CRZは俺も試乗したがハンドルもメーター周りも色んなものつけすぎ
スポーティーを味わいたい人にはいいのかね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 07:49:26 ID:PSAYifBF0

CRZのような未来的なメーターもいいが、やっぱり高級時計のようなメーターがいいよなぁ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:55:33 ID:vyBZS7Hm0

今度CR-ZのRが出るかも知れないんだろ？
俺は格好よければメーター回りが電子的でも歓迎だが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:51:23 ID:ut37hv/L0

CR-ZハイブリットRなるものがＳＩＭＯショーにでてたね
ただ、市販されるかはわからんが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:37:49 ID:bsfXwWds0

ハイブリットでもなんでも良い。とにかくシビックからまたＲを出して欲しい・・・
と思っているのは俺だけか・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:03:02 ID:CzPRfzKw0

Rありきじゃ駄目だよ
ﾍﾞｰｽ車がある程度売れないとね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:33:49 ID:kRPCDE+i0

>>541
インテグラ「……」

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:43:06 ID:lnfOEttHP

フィットのRとかインサイトのRとかの方が現実的だよなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:59:37 ID:QR6mY+ERO

HSV010タイプRを…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:09:41 ID:CzPRfzKw0

>>542
DC2はﾍﾞｰｽ車もそれなりに売れてたじゃまいか
DC5はR以外はちょっと惨めだよね

そういう意味では、ﾌｨｯﾄRSはいいﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、あれにK20Aを積んでｼﾞｬｼﾞｬ馬的な(ry
ﾎｯﾄﾊｯﾁ妄想が膨らむわ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:09:51 ID:kRPCDE+i0

インサイトはRベースにするには割と中途半端だと思う
座面は高めで市販初のハイブリッドRにするには
内装もしょぼい
インサイトは廃止してCR-Zの4ドアで売った方が売れる

んで、売れた金でシビックRを、だなｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:20:06 ID:CzPRfzKw0

関係無いが
ｲﾝｻｲﾄって後席狭すぎてﾋﾞﾋﾞｯたわ
ﾌｨｯﾄの方が遥かに快適だな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:27:57 ID:YbdOUdei0

FitにRを出したとして
EKシビックの時のように
スポーツグレードはR意外全く売れない状況に
ならないかな
安グレードから万遍なく売れた方が
企業としてはいいんじゃないのかな？

549 ：５４０：2010/11/08(月) 22:33:36 ID:bsfXwWds0

>>541そうだな・・・。確かに言う通りだ。
俺も今はFD2Rに乗っているが、前者はEK3(vi)に乗っていた。viはよく売れた車だと思う。
シビックとしてはベーシックグレードだが、1.5Lで130ps・・・。
よく走って燃費も良く、ホント良い車だった。あの車（vi)に乗っていなかったら
多分今のクルマ（FD2R)に乗っていなかったと思う。
これからもグレードに関係なく良いクルマ（シビック：俺的には、パワーがあって燃費が良く・・・
それでいて乗ってて楽しいクルマ）を造って欲しいとホンダには切に願っているのだが・・・。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:36:53 ID:CzPRfzKw0

>>548
EKは非Rもそれなりに売れてたよ
後期は3DHBが市場に合わなくなっちゃってたけど

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:38:30 ID:CzPRfzKw0

>>549
実は俺もVTi乗ってたわけで
ただ、EKは1.3Lｸﾞﾚｰﾄﾞが圧倒的に多かったと思うよ
SIRもVTiもそんなに見かけなかったからね

552 ：５４０：2010/11/08(月) 22:38:55 ID:bsfXwWds0

訂正：前者→前車

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:41:14 ID:2Xm986nY0

フィットRならシビックユーロRがあるじゃないか
あの豚が

554 ：５４０：2010/11/08(月) 22:59:48 ID:bsfXwWds0

>>551そうか？俺はよく見かけたよ・・・vi。
フェリオだったからかな？
４ドアで実用性も高いし・・・。
でも確かに>>551に言う通り、見かけた数で言えば1.3Lグレードの方が
多かったかも・・・。フェリオでも・・・。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:01:56 ID:x0+DNHF10

TSXタイプR希望
北米じゃ５MTと６MT仕様があるのに、国内アコードじゃMT仕様すらないぜ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:05:02 ID:CzPRfzKw0

ﾌｪﾘｵは1.5L以上の方が多いと思われ
1.3LはELしかないから

557 ：21歳：2010/11/09(火) 04:04:10 ID:7NZSvwHzO

懐かしいなあFD2

乗って一年ちょいで廃車だよ

えーんえーん

俺のこと覚えてるかい？黒FD2乗りだった当時は20歳だよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:40:22 ID:qStXijfv0

>>545
DC2はベースが全くダメだったから、どうせ駄目ならとタイプR作ったんだがな。

売れると思ってなかったからこそ足回りも玄人向けに割り切ってシビアなものにしてたし、
職人研磨なんて量産性の低いことをやってたんだぜ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:20:40 ID:1o7FbqWJ0

>>555
TSXなんかよりTLだろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:14:46 ID:gMuegxN4O

FD2Rでも相当好き者しか買わないような

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:55:11 ID:75PjUU0m0

むしろそういう車。
一般人はミニバンとか軽でしょ。

562 ：21：2010/11/09(火) 20:56:55 ID:7NZSvwHzO

一生鈍足シビックに乗ってろよジジイども

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:40:18 ID:0gqGTnjy0

な？携帯だろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:56:27 ID:0P2ZrOeM0

>>557
事故ったんか？　

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:12:14 ID:tOYboLXx0

RE070で20000キロ持たせた猛者はいるかね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:19:47 ID:8YjSWXXV0

070の美味しい使い方をしないで、ちんたら走ってれば持つんじゃない？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:49:06 ID:kdOiZtCU0

>>559
現行のTL運転したことあるけど、でかいよ
LS460と同じくらいでかい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:50:20 ID:kdOiZtCU0

>>565
余裕でいるだろ、コンパウンドけっこう硬いし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:52:22 ID:rcwykqqw0

>>565
ミニサーキット数回、時々山で27000キロだぜ
今はさすがに攻める気にはならないけど結構もつぞこれ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:38:07 ID:j/MG5aaiO

そろそろ1万キロだが溝は5ミリくらい残ってるぞ
次も070にしようかな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:08:35 ID:8//qDMBk0

次はミシュのPS2にしようかな
誰か経験者いたらインプレくださいな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:23:57 ID:8ogCTxvZ0

ま、070高いしいつまで製造されるか解らんので、次回はz1☆にしようかな。
バカみたいに高くないし、そこそこグリップするみたいだし。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:53:38 ID:Bkvub/G70

生産が終わってからFD2の中古の価格が上がったんだな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:02:56 ID:eQ//GFcA0

普通に3万キロもってるがｗ
とばさなければ結構もつよ
ほとんど通勤だけど…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:31:17 ID:e8GHzKcFO

たぶん俺的には、何年もつかなって感じかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:46:48 ID:rCz4FxNZ0

現在の走行距離は約22,000Km。所有期間約2年6ヶ月・・・。
タイヤ（RE070)全然減らないんだが・・・。
この間もデラに「タイヤ全然余裕です。交換の必要は全くありません。」と言われた。
通勤には使ってないのだが、峠は週末にかなり本気で攻めているつもり・・・。
1年程度でタイヤが終わってしまう人の本気走りと俺のそれではレベルがやっぱり違う
んだろうな。
タイヤが減らないのは嬉しいが、それと同時に何か少し情けないと思うのは俺だけか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:50:14 ID:QLL7PpDK0

>>576
俺は3万超えてたけど今年の4月の車検の時はギリギリだった
本気では攻めてないが、ワインディングはかなり走ってる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:50:34 ID:cCGfUKVV0

>>576
自分が攻めてるつもりなってるならそれでよし。かえってお得じゃないか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:22:15 ID:ON07fIm70

タイヤよりエンジンオイルに気を使う
今まで1万キロで交換とかしてたけど、回転数が全然違う
今は普通に走ってても約6000キロごとに換えてる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:01:02 ID:eKOiX+cyO

>>579

俺は3000粁毎にかえてるが。
まぁ、それは人それぞれの好みだろうけどね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 06:06:00 ID:MSws761R0

俺の場合、3年半（42ヶ月）で30,000km
2セット目のRE070が今期で終了する
冬期はスタッドレスだから、RE070は実質15ヶ月（約10,000km）で亡くなっている

来期はRE070は本気走り用にして、通勤は安いタイヤにしようかと思っている

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:57:37 ID:PP1d0JMEO

オイルか、純正のマイルドとモチュールを試してみたがモチュールはスムーズな吹けで静粛だな

マイルドだとわずかにガラガラ音がする

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:51:49 ID:tZKwoJsaO

ウォッシャー液をガラコにしたいんだけど、
今入っているのは、どうやって抜くのが簡単？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:57:52 ID:rFukJxVrO

俺は結構攻めてる。純正タイヤは１万キロ程度しかもたなかった。
攻めるレベルも人それぞれってか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:43:00 ID:6hoE1Tsi0

>>583
悪いこと言わないからウォッシャー液として入れる
ガラスコート剤は使わない方がいい
撥水するだけでいいならガラスコートワイパーのが
いい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:12:09 ID:b64wVEJT0

確かに液タイプは評判悪いな。
超ガラコがオススメである。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:45:41 ID:PVbNT/gH0

>>581
どういう走行をすれば1万kmであのタイヤの溝がなくなるのかを聞きたい
サーキット攻めるか相当な道路交通法違反でもしない限り、考えられないんだが・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:08:40 ID:1eo/I92u0

>>587
中里みたいな走り方してるんじゃね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:37:04 ID:4ksAZQFT0

ほぼ通勤、週末ジムカーナで使ってるが
1万5000弱で坊主になったな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:48:39 ID:b64wVEJT0

ジムカーナは一番減るんじゃね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:55:39 ID:jwBp1ajl0

>>581
タイヤ代だけで1kmあたり15円くらいかかってる計算・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:52:25 ID:wpK4sc6o0

初めての冬なんですが、
ヘッドライトの夜露が、
夜帰るときに家についてもまだ付いたままなんですが、
何か対策ありますか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:55:35 ID:UMdnWTzY0

ついたままで何か不都合あるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:29:27 ID:SoMJpp2pO

超神経質なのでは？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:49:46 ID:1A+GJg/h0

血液型A型なのでは？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:14:22 ID:Q1gpPo90O

>>585-586
マジで？

今までは特に問題なかったような。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:58:45 ID:5eKdYk0x0

>>596
超ガラコ使えばわかるよ
「今までのは何？」みたいな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:58:59 ID:Zh/4Z25q0

>>596
以前使ってたウォッシャー液タイプのコート剤は
切れが悪くていつまでもワイパー動かしてたなｗ
コート剤には及ばないけど撥水ワイパーと
ごくたまにやるコーティング作業で充分だと思う

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:47:23 ID:5eKdYk0x0

>>592
血液型B型にすれば？
人生とっても楽になるよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:53:25 ID:5Vu2+hnn0

シリコン系の撥水性かフッ素系の長持ちか
シリコン系をこまめにかけるのが吉でしょう

ウォッシャータンクに入れるタイプを一回使ったら塗装面がポツポツと取れない痕が

601 ：21歳：2010/11/14(日) 13:44:30 ID:vupXPKfcO

冬に通勤途中アイスバーンで滑って対向車線はみ出して対向車と正面衝突です｡FD2な｡

全損扱いにして満額の250万出たけどまた同じ車買う気にはならなかったな。

602 ：21歳：2010/11/14(日) 13:53:41 ID:vupXPKfcO

サーキット一度も走ってないのにぃぃぃ!!!

ひぃぃぃい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:15:24 ID:+XfJLpdw0

量販店でワイパーって売ってる？
漏れの近くには置いてなかったんだが、特殊なワイパーなのか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:22:50 ID:J6LH0seX0

この車は、トランクスルーですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:41:42 ID:oDRVt+m00

>>601
ぶつけられた相手に対する言葉とかないのか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:42:56 ID:mObkHmGOO

>>604
スルーしないですよ

607 ：21歳：2010/11/14(日) 18:18:21 ID:vupXPKfcO

>>605 ここで言うことじゃないだろ

エンジン生きてたとかすげーぜシビック

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:35:35 ID:oDRVt+m00

反省なしに再発のおそれあり

609 ：21歳：2010/11/14(日) 19:43:05 ID:vupXPKfcO

いやめっちゃ反省してるよ

スピードも出さなくなったし｡250万のうち130万で今の中古車買って残りは返済にあててる。まだローン残ってるよ～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:44:02 ID:oDRVt+m00

ならおｋ

611 ：21歳：2010/11/14(日) 19:54:04 ID:vupXPKfcO

次は

無限RR買おうかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:12:00 ID:7ufaWLOE0

ワゴンＲで安全運転の方がよくないか？

君が心配だよ

613 ：21歳：2010/11/14(日) 20:15:21 ID:vupXPKfcO

やだよ軽なんか

今アコードワゴンに乗ってるのに何で次軽なんだよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:26:47 ID:m95sHz+RO

インテ速ええええええええええ
ユーロは微妙

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.165
http://nico.ms/sm12664993

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:37:33 ID:ViqmC1XI0

雑魚はミニバンか軽がお似合いだろw

616 ：21歳：2010/11/14(日) 22:44:20 ID:vupXPKfcO

ミニバンならエリプレ3.5Lほしいぜ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:17:03 ID:+q6kwniq0

>>613
君が次に乗る車が本当にFD2（タイプＲ、無限RR）なら、今度こそ大事に乗ってあげてくれ。
以前の君のカキコを見ていると、FD2が可愛そうだった。
慣らし運転（するしないは人それぞれ意見があるが・・・）をしなかったり、いきなりアクセル全開で走ったり・・・。
俺はFD2が大好きだ。だから同じFD2乗りとして今までの君の車（FD2）の扱い方は、凄く嘆かわしかった。
次に所有するFD2にはもっと愛情を注いで欲しい・・・と思うのは俺だけか？

618 ：21歳：2010/11/14(日) 23:37:15 ID:vupXPKfcO

>>617 そういうこと言ってくれる仲間が欲しかったよ
え～んえ～ん
言ってくれてることは痛いほどよくわかる
え～んえ～ん
無限RR買えるのなんて何年後になるんだ････その頃には結婚考えた方がいい年になってるんじゃ･･･そんなときに買ったら嫁さんも来てくれないんじゃ･･･え～んえ～ん誰か乗せてよぉ～

事故ったときは１週間立ち直れなかったわ

619 ：617：2010/11/15(月) 00:09:43 ID:aPcDhOq30

>>618
別に何年後でもいいじゃないか・・・。5年後でも10年後でも・・・。
君のFD2への思いが変わらなければ、いつか君のもとへやって来るよ。FD2は・・・。
でもその時は・・・FD2をもっと・・・。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:54:18 ID:HkdCzKMnO

何テンションあげてるかわからんが、気持ち悪いぞ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:37:50 ID:xYfCIuW0O

豚に真珠

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:21:02 ID:yejsGq/a0

>>606
ありがと

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:27:11 ID:RrcLjp+T0

久しぶりに覗いてみたら、懐かしいのが居るじゃないか
ちと過去ログ読み返してみるか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:57:36 ID:xdwWY5zG0

ｼﾋﾞｯｸの国内販売終了だそうな
FD2Rに乗れる環境に感謝して大切に乗ります

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:20:51 ID:SIhyz+LE0

猫に小判

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:57:12 ID:hhonhgOM0

>>624
ヤフーのトップに記事が来てたな
就職して車のことなんもシランで中古で偶然買ったEFの23Lから
１６年、ずっとシビックに乗り続けてきた
生涯、一シビックと思いEK9からFD2に乗り換えたが
無くなってしまうのか・・・・

もう新しいシビックに買い換えることができないんだな
乗り続けよう・・・・FD2を・・・・・
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 06:38:23 ID:+wlnyk+wO

何をおセンチになっとるんだ
絶版車を新車から乗れるんだから楽しむべし

とはいえいづれ買い替える時が来ると思うが次買うとしたら何買うよ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:00:30 ID:6b4kl+dA0

クラッチからキュッキュ音
クラッチ切ると音消える
これなーに？？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:51:13 ID:vMOlQ9Xb0

>>624
いよいよシビックも次期型からハイブリッドのみになるのか
技術が進歩してハイブリッドでも過激なスポーツカーが出てくる時代を待つとするか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:06:42 ID:d7u6WJqYO

国内じゃハイブリッドすら販売終了

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:43:14 ID:vMOlQ9Xb0

え？
時期型はハイブリッドって聞いたがデマだったのか
ついにシビックの名前も終了か、ヤバイなホンダ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:37:42 ID:+P3THA4w0

国内の金がない家族持ちがHV買おうとすると
フィットとインサイトの二択のみになります

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:15:14 ID:+wlnyk+wO

現行が販売終了ってだけで次期型がそのうち出るんじゃないの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:16:23 ID:+P3THA4w0

国内は次期型も売らねえらしい。
生産して出荷するだけ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:47:42 ID:Ovs3g0ma0

GT5にプレミアムカーで出るんだひゃっほーいと思ったが。。。
ホンダシビック TYPE R '08
↑表記がこれだけなんだよな。型番なし。てことはFN2かも？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:13:16 ID:+P3THA4w0

FN2は2009からだろ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:18:08 ID:0Z1CyySm0

あのゲームは新車少ない。
あとでダウンロード販売するんだろうよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:40:10 ID:HfZfC9qY0

アコードだっていつ消えてもおかしくない。
いよいよもってコンパクト＆ミニバン専業化か。

次にホンダ買うことはもうないだろうな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:32:24 ID:+wlnyk+wO

エゴブームなんかなくなればいいのにな…

ハイブリッド一台出来上がるまでにどれだけの環境破壊を経てるのか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:38:57 ID:B1tFnDRp0

そうだよ、やっぱり車はPowerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:45:44 ID:HfZfC9qY0

いや、パワーじゃない。決してない。
楽しさだよ。
それは、音だったり、ステアリングを切ったときの反応、ブレーキのフィール、
シフトの気持ちよさ等々、そういうもの。
パワーや直線の速さが重要ならターボや大排気量車買えばいいのでは。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:57:44 ID:lOx94Sxf0

まだ100台ほど在庫あるらしいな。
http://response.jp/article/2010/11/16/148079.html

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:11:12 ID:Qy0hbLdH0

昔は、ホンダ＝シビック。今は、ホンダ＝フィット。

Ｆ１撤退、ＮＳＸが開発途中で白紙、Ｓ2000が消滅、シビックタイプＲ生産終了、そしてインテグラが消えた。
もう、ホンダからは何も感じられん。そしてFD2も売った。

ホンダ、さようなら。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:15:39 ID:q76d0TBS0

親父の代含め、初代シビックから全世代シビックを乗り継いできた・・・
現在、親父がFD1、俺がFD2R
あと数年後に息子に乗せる為にナンバー外したEG9が車庫に寝かせてある

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:23:57 ID:ly7MZ5Ja0

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:52:31 ID:DYaVA7gVO

タイプＲは別として、大衆車によくこれだけこだわれるものだと驚く

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:44:37 ID:ZfEskxwnO

>>641
浅いなぁ。
楽しさや幸せは道具ではなく、人の問題。
道具は二の次。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:50:49 ID:4yw91hKNO

ミニバンで走りは楽しめんぞ、俺は。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:46:15 ID:qP0ak79E0

>>647
うがったような意見言ってみたいんだろうけど
その意見は浅すぎる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:34:28 ID:h2spHo4W0

しあわせは　いつも　じぶんの　こころが　きめる　byみつを

ってのはさておき、HONDAには、常に新しい幸せ（楽しさ）を
創造するメーカーであって欲しいと思う。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:13:57 ID:4clF2BC7O

>>650
そう考えるとハイブリッドでスポーティーな車を出したのはいいね
ただタイプRとまでは言わないけど、CRZユーロRぐらいまで名乗れるのを出して欲しかった

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:18:43 ID:GMXTWhwM0

>>642
いくらなんでも予注をかけすぎな気がする

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:43:27 ID:MS35zy4R0

「シビックが日本市場から消えることはない」…ホンダ伊東社長
ttp://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=4591355

えかった・・・希望がわいてきたよ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:23:07 ID:+XJ2ZWeB0

貯金一括で買った前期型FD2R、大事に乗って金ためて10年後には911に乗るんだ
その時のセカンドカーはHONDAのスポーティーな車にしたいな
皆さん、この車限界まで来たら次は何乗りますか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:42:41 ID:4clF2BC7O

その時代にどんな車があるのかわからんのに今言えるわけがない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:03:58 ID:4h+MqJJL0

ロゴの後継車だったフィットがバカ売れしてシビックを食い潰してしまったからな
先代フィットに1.5Lが追加、シビックは1.5L廃止→1.7L化でますます売れなくなった

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:21:40 ID:+XJ2ZWeB0

>>655
確かに言えてるｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:02:51 ID:OSHdpU/fO

オレ的にはシビックもカローラも同じだから
無くなろうが全く気にならない

次のクルマは欧州車に戻る。やっぱ国産は退屈。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:48:17 ID:cWJhinaF0

俺は国産車に戻るわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:09:13 ID:+LGfUeHmO

HSV010にのってみたい
市販ｷﾎﾞﾝﾇ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:22:41 ID:4g/hxMIU0

市販したとして買えるのかチミは

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:29:55 ID:JsUiSbjr0

>>661
NSX欲しくて金貯めてたが生産中止でマンション買う頭金にしたが
ＨＳＶ010ならマンション売ってＦＤ２売ってローン組んで買うだろうな
ただ、ハイブリッドはナシな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:48:22 ID:XtyTIdVGO

プリウスとか、ホンダのもだけど今のハイブリッド車に魅力感じないなwわずかな燃費アップの為にあんな重たいもの積んで走ってるんだもん
そのせいで走りもつまんない無駄にコストかかってるせいか足まわりなんか手抜きされてるし

ガソリン車は近いうちに終わりがくるんでしょ?だいたい10年くらいしか乗れないとしたら今のしょうもないハイブリッド車買うよりもガソリン車を楽しめばいいのにね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:17:35 ID:ZI50hqg70

ＨＳＶ１０とか１５００万以上はしそうだよな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:54:18 ID:zP0rVQso0

数年前で3000万とか言われてたような

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:07:49 ID:QLcH+1kO0

以前ホットバージョンだと思われる動画で、
土屋さんが無限のテスト段階？のFD2に特別に試乗させてもらってたやつがあったのですが

ニコニコ動画かユーチューブで見たのですが探しても見つからなくて。。
どなたか解る方おられませんでしょうか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:42:49 ID:w66vmcKFO

知恵袋で訊け

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:55:07 ID:xKq4IepE0

>>667
hai

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:01:40 ID:rNCtM46s0

　鬼薬莢とアルミシフトカラーって効果は別ものなのでしょうか？
どちらもシフトフィールが良くなる事を謳っていて気になるのですが、
装着するにはどちらがオススメですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:23:34 ID:ipayZCW0O

今FD2の在庫車って未登録車でも値引き交渉する余地なし？
今しかないのは重々わかってるんだが、試乗車はないわ遠隔地(関東→九州)陸送になるわで踏み切れねぇ…
予算的にはSアクセラぐらいがいいんだが、値引きゼロでも少々無理してFD2いっちゃうべきか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:36:25 ID:eyhr1waYO

そりゃあ年に数回でも一回でもサーキットで思い切り走って喜びを感じられるならFD2だな
吊しでサーキットを気持ち良く走れるからドラミに参加すべし
サーキットは走らないが高速や一般道を長距離走って旅したりならアクセラのほうがいいでしょう
FD2でもできなくはないけどツーリングに適してるとは思わない

漏れはFD2で往復450キロの旅を終えてこれから寝まつ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:32:31 ID:LiN9ljYl0

>>671
もてぎ乙

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:41:40 ID:R8WIqcjD0

サーキット一度も走ることなんて無くてもFD2は楽しめる
俺は試乗したとき　交差点を２つ３つ普通に曲がって購入を決めた
そのくらい普通の車と違う
迷ったら買うべき　こんなタイプRはもう二度と買えませんよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:30:25 ID:ulQeNejO0

もてぎ楽しかった？？＞参加者

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:35:50 ID:ZO/HpaR90

BRITZのTouch B.R.A.I.Nを付けたよ。
ギヤポジはセッティングせずにFD2と合ってた。
スロットル開度のセッティングが面倒だったけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:34:59 ID:0rrm9q9c0

ぜひ、もてぎはどうだったかお聞きしたいですね。
今回は仕事だったから次があれば検討してみようかと思います。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:58:13 ID:B3vfhWgB0

もてぎ、楽しかったよ。あり得ないくらいのFD2が揃ってるのは凄い風景だった。別にオーナー同士がどうのこうの接触しなくても楽しめる感じだったし。オタっぽいのだけのオフじゃなくて良かったわ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:14:52 ID:djHL8fvK0

タイプRとかのスポーティカーにはヲタしか乗ってないとかいうのは２ちゃん脳の連中の戯言だからｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:57:02 ID:Hox7Ptv20

>>673
お前みたいなやつが一番気持ち悪いわｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:16:42 ID:w7i0vsd90

679>>
車の楽しみ方は人それぞれだと思う・・・。
気持ち悪いと言うのは何を基準に?

681 ：680：2010/11/24(水) 21:19:20 ID:w7i0vsd90

訂正・・・>>679

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:20:01 ID:p2lKkPET0

badmoonのマフラーみんからやようつべでも良さげに見えるけどどーなの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:11:09 ID:ECypN0eN0

既にでてるかもしれんが、ルノークリオRSとどう違うか教えてくれ。
どっちも運転しておもろいハッチバックで値段も近いから迷う。まじで。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:14:03 ID:vc8R7V3X0

FD2Rはﾊｯﾁﾊﾞｯｸでは無いですが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:18:13 ID:ECypN0eN0

あーすまんユーロRすれと間違った。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:05:10 ID:fsV/F8/i0

シビックにユーロRなんて無いんだけど

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:20:46 ID:bnOfa0ciO

タイプRユーロをユーロRって言ってしまったんだろ
それぐらい察せ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:24:21 ID:PeHavkzh0

ついでにFD2じゃなくFN2なんだな、タイプRユーロは

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:15:02 ID:dQDNLenq0

ＧＴ５買った人、「ホンダシビック TYPE R '08」てどんな感じだったか感想お願いします。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:31:21 ID:SEM1voE+0

モッサリしてた

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:49:52 ID:afzeiAkX0

>>689
ﾉｼ　Bライで乗れるよ
あと、初期所持金額でDにいったら
EK-9（マイチェン前）が購入できた

692 ：689：2010/11/25(木) 23:46:36 ID:dQDNLenq0

モッサリですか。
結構早い段階で乗れるみたいですね、うぅ早くやってみたい。
ハンドルコントローラもある、ソフトも明日受け取りに行く、
でも、本体無い・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:33:35 ID:lX9JpvWh0

えっ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:03:21 ID:GN2RH8kMO

ゲームスレでやれ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:06:39 ID:7USfQ1uF0

え、実車とどのくらいフィーリングが違うのかって聞くとしたら、やっぱこのスレしかないだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:25:15 ID:t4psZUyh0

GTの演算＋ゲーセンに置くような巨大なカプセルに入って、ハンドルに合わせて振り回される

最低限そんなゲームでないと、一歩たりとも実車には近くねーよ
諦めな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:33:56 ID:eU5cywsGO

GTの演算＜＜＜＜FORZA3の演算ですから
筐体に金掛けても駄目ってこと

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:14:30 ID:bblofA1A0

あ～なんかゲハ臭いのまで呼び寄せちゃった。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:02:41 ID:Oj1JYqjB0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/159650/blog/20496547/

誰か何かしたのか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:44:07 ID:njSiDQr60

なんでそんな知りたいの？
リンクぽんぽん貼っちゃって気持ち悪い。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:05:11 ID:38cXOZxhO

どれぐらいでこんなに焼けるんだろ？
小さいサーキットたまに走るけどこんなにならない
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up12250.jpg

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:21:20 ID:AUz8RLOg0

GT5やってるけど、音もトルク感も良くできてると感じたけどな
実際にサーキットを走った感覚とほぼ同じに思えた

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:30:20 ID:mWbH02AO0

ねーよ
FFは基本どアンダーで全車動作おんなじ
実車とは似ても似つかねえ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:06:07 ID:V8Kqlxts0

>>701
かっけー
おれ軟弱者だから真っ白

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:12:48 ID:ShIHiVFd0

>>703
相変わらずFFはFRに勝てない糞挙動か…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:23:41 ID:mECvXXJL0

ゲハでやれ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:37:12 ID:nMlUcgSa0

みんからでやれ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 14:57:10 ID:tOie3Rb9P

オススメのブレーキパッドあります？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:24:15 ID:q/qlBfHd0

技量、使用が多いシーン、どこまでの速度域を想定しているか
とかで変わってくるから、ちゃんと書きなさい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:24:23 ID:ShIHiVFd0

純正としか答えられんわな。

俺は今は廃盤だがウインマックスのぜロス(GF3&GR4メタル)
当然ジムカーナ用途じゃなきゃ勧めん。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:04:07 ID:IIB0iXZxP

今日クラッチがいつもより滑らかに繋がるようになってた・・・
なんでだろ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:06:57 ID:GYEJ0Q/o0

寒いからオイルの粘度が増したとか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:02:51 ID:IIB0iXZxP

なるほどね～
特に異常ではないってことか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 06:50:36 ID:BmCgy1XpO

二輪じゃねえんだからクラッチとオイルは無関係

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:31:13 ID:mLy3Dc6A0

ん？クラッチにもオイル使ってるぞ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:55:41 ID:kcK1VAaZ0

昨日　シフトダウンをミスって　思いっきり！オーバーレブしちゃった(^^ゞ
エンジンからの異音は無いようだが　大丈夫なんだろうか？？

かなり心配です

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:20:44 ID:xRZr9wfV0

グランツーリスモで黄色に塗り替えたらイイ感じだった。
もっと色の選択肢が有ればよかったけど、結局チャン白買ってただろうなｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:22:41 ID:mLy3Dc6A0

>>716
壊れるときゃ普通に走ってても壊れるし
レブまで回してても10年以上壊れないのもあるし
運次第だ

いま異常がないなら、特には問題なかったってことだろ
簡単に壊れるようには作ってないだろうし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:14:03 ID:C4Y1Z2CVO

>>715
クルマは乾式クラッチだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:19:11 ID:+sAsmlSEi

クラッチペダルの力を伝えるのに使ってるってことだろ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:21:17 ID:jJ+ti/JN0

作動油じゃネ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:24:57 ID:BN19SGht0

レブまで回すのとシフトダウンのオーバーレブではダメージ違うからなぁ…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:45:47 ID:al4tkFclO

ド素人ばっかりで糞ワロタ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:36:12 ID:9+t/J2Ig0

慣らしが終わって全開回してるんだけど吹き下がりが遅いね。
だからシフトアップするにもエンブレかかってギクシャクする。
ちょっと慣れるまで時間かかりそう.

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:09:25 ID:kcK1VAaZ0

シフトダウンのオーバーレブでした
タコメータは完全に振り切れた　　涙

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:38:19 ID:PaHfhi780

>>724
回転落ちが遅いならエンブレはかからないんじゃないかと思うのだが？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:52:37 ID:klsbZeaJ0

エンブレかかるのはシフトが遅いからだろｗ
しかしこの車で回転落ちが遅いとはどんな車歴の持ち主なんだろう。
しかも１００キロ・６速で３０００回転オーバーのクロス・ローギアMT。
シフト時に回転合わせせずに運転できるからこの車すごい楽だわ。
STセリカ→Z33→FD2と乗って来たけどFD2はバンバンクラッチ繋げれるから超楽しい。
それ故に納車１週間ぐらいはシフトタイミングが遅過ぎて車体を揺らしまくったけど。

セリカやZは一呼吸おいてから繋いでたな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:15:42 ID:PaHfhi780

排ガス規制とかの兼ね合いだろうが、
アクセルオフ時の回転落ちがすこし遅くなってるのは確かだと思うけどな
ワイヤー式の頃のエンジンと比べると踏んだときのレスポンスも少し遅い
そのせいで市販車としては超軽量なフライホイールの実感があまりない

DBWのスロットルだからコンピュータ替えるとフィーリングがだいぶ変わるはず

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:40:16 ID:FR0VR6I70

>>727
シフトアップの詳細について、もう少し詳しく書けば良かったのだろうけど、
貴方も納車１週間は車体を揺らしまくったそうなので当方は納車４日なので同じようではないですか。
ちなみに車暦はKP61→MINI→プジョー205GTI→シロッコ GTX 16V→ボーラV6だ。
FD2は暫くぶりの右Ｈなのと、ちょっと自分には遠めのシフトレバーだから慣れれば普通になりまよ。

>>728
バイワイヤーのスロットって初めてなのですが悪くは無いですね。
それより当方には最初で最後のtypeRになりそうなので楽しみたいと思いますよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:59:22 ID:QScFX0DEO

ここの塗装がなぜか剥げてて、錆そうになってたのでシャシブラ噴いたんだが
ここは10年とか乗ってたらいずれは錆る部分なの？
http://age2.tv/up/img/up20517.jpg

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:19:02 ID:ThkT0T2a0

>>730
そんなことよりさっさとタイヤ替えろｗｗｗ
つるつるじゃねーかｗｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:23:47 ID:3E/Hd/HF0

なーにまだまだ大丈夫だろ。
ドライなら

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:31:33 ID:/4L/77KFO

>>731
やっぱり替え時なのかな
山を少し流したらヅルヅル滑りまくるんだが
まだ後ろのタイヤは大丈夫だからあと1回ローテーションして替えようかな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:23:43 ID:XAQvsmpN0

ツルンッ！
グシャアアアァァ！

ってなる前に換えといた方がいい
意外なとこで滑るぞ
単独ならまだしも…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:11:31 ID:IQNWSF3cP

>>730
これほどのつるつるを久しぶりに見た

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:42:18 ID:/4L/77KFO

そんなにツルツルか？大袈裟だろうと思って新品の画像見たら吹いた
もう少ししたら替えるわ
それまでは大人しく街中だけにしとく

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:26:04 ID:OiR/BTu20

硬いと言われるFD2の足回りですがDC2と比べてどうですか？
DC2からの乗換えを考えているんですが･･･

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:40:40 ID:vKcMY5Sf0

>>736
何でもう少し、って思えるの？愛車大事じゃないの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:44:59 ID:/aQNPo1M0

DC2から乗り換えたけど、FD2のほうがだいぶ硬い。
車体がしっかりしているので、路面に合わせて激しく揺さぶられるよ。

DC2乗ってたからそんなに変わらないだろうと思ってたけど、予想以上に硬いなぁ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:23:59 ID:RcbrLNiw0

DC2→DC5だったら柔らかくなった、いや硬くなってるとか賛否両論聞くけどどうなんだろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:25:27 ID:rRlcFknb0

まさか売ってＤＣ２を買うのか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:26:01 ID:Q9ZzfZTd0

>>740
DC5・・・前期と後期の違いとかは？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:59:30 ID:zXgRogdM0

俺の友人でDC2を手放して中古S2000にしようって奴がいるなぁ
FD2じゃダメなん？
って聞いたら
FFはもうイイ
って言ってた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:12:53 ID:OiR/BTu20

中古のDC2で13年乗ったんですがそろそろ買え時かな？と
96SPECって貴重なんですかね？
まあまったく不満がないメチャ楽しい車なんですけど・・
エンジンまだビンビンに廻るし

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:17:03 ID:3iu7wP3t0

程度のいいDC2なら徹底的にリフレッシュして乗り続けるってのもアリだと思うな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:27:43 ID:/4L/77KFO

>>738
あと2週間程したらほぼ新品のタイヤが2本手に入るから、その時に新品2本買って交換しようかなと
めちゃくちゃ大事には思ってるぜ、20年乗る予定

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:07:10 ID:N+Kvqb/10

勢いでFD2買っちゃいました。
購入に至るまでにいろいろあったけど晴れてオーナーになりました。

みなさんよろしくお願いします。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:11:04 ID:/YSgDeBL0

オレも今度の土曜日オーナーになるよ
楽しみだわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:41:46 ID:2jK1pqHI0

>>730
ネジの所についてる黄色い合マークがずれてるのが気になる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:18:51 ID:/YSgDeBL0

アライメント調整したのかな～

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:09:12 ID:ko04BhzV0

DC5後期とFD2だったら足かなり違い感じる？硬さゴツゴツ感乗り心地とか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:45:02 ID:6ni09aWJ0

誰か足の硬い順に並べてくれ。

NA1、DC2、EK9、DC5、EP3、NA2、FD2、FN2

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:32:47 ID:Y80BMq/QO

並べて何の意味がある？
不毛過ぎる質問と認定。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:31:49 ID:bZedXQK10

ついに先週FD2のオーナーになりました。よろしくお願いします。
で、一つ気になることがあるんですが、運転席側窓を半分くらい
開けて走行しているとカタカタと窓がどこかとぶつかって音が鳴
るんですが、これって普通なんですか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:52:29 ID:Y80BMq/QO

エアコンあるんだから窓は閉めて走れ。
そんな細かいこと気にする神経質野郎は中古買うな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:52:59 ID:fgmZePl+P

>>754
運転席の窓だけかい？
気になることがあったら早いうちに購入した店に行くことだね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:57:25 ID:TuMByjrO0

ｳﾁのも買った初日から窓がｶﾀｶﾀいってるけど気にしてないな
5ｾﾝﾁとか微妙に開けると鳴るよね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:08:08 ID:/YSgDeBL0

あしたFD2が納車されるはずがディーラーから連絡があって
あさって納車されることになった
くそー日曜日にゆっくり乗れると思ってたのに

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:12:19 ID:cQkVhViZO

>>754
新車ならおかしい
ディーラーに持って行くべき

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:17:49 ID:9UKduITJ0

窓カタもだけど、自分のはハンドル奥の方からもカタカタ音がする・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:00:34 ID:gOalBusg0

>>754
納車2年経過のウチのも最近気になるっちゃ-気になる。
こんなもんだと思ってるけど

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:17:56 ID:SNQEn9YT0

俺も運転席側の窓をちょっと開けたらカタカタなったわ＠納車2ヶ月目
今度聞くだけ聞いてみようかな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:22:24 ID:yVYyBkHA0

俺のはなぜか助手席シートの中がカタカタいってる。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:23:37 ID:gK/4biY5P

そろそろ一年経つけど故障も不備も特にないなぁ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 04:21:50 ID:/mW91vuU0

>>754
うちのもそうだったから、前にディーラーで相談したら、
「ホンダは昔からパワーウィンドウの作りが甘いんですよね…。
まぁ、それも含めてタイプRってことで」
って言われたよ。

当時は「何だそりゃ」って思ったけど、
今はあんま気にならなくなったなぁ。
慣れればどうってことないよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 04:59:45 ID:f8TZDhKZO

カタキシ音は放っとけば、お客さんが慣れるか箇所が馴染んで音消える
これがホンダの基本姿勢‥昔から変わってねーなｗ
お前らこう考えろよ
R乗りは感覚が鋭い！そしてホンダ車には妖精が居ると

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:03:24 ID:fVLzYQfB0

むしろこう考えるべきだろう
R乗りには妖精が多い

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:17:16 ID:chJz7D/F0

ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗそれはｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:56:03 ID:AuIp44ux0

それをいうなら妖精じゃなくて魔法使いでしょ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:07:51 ID:uY2qPsRp0

窓半開きならほとんどの車はカタカタ音出るだろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:18:42 ID:NxOlcg8i0

>>763
俺のも助手席からカタカタうるさいよ。
一回デラでバラして対策してもらったけど、デラから道路に出る最初の段差で再発w
もう諦めたわ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:03:38 ID:w5tN1hWs0

>>771
それわｗ
人が座ってたら鳴らないんだけどな。
もうなれたけど。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:09:54 ID:VVVCz+I6O

>>767
不覚にもワロタ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:10:03 ID:m91iv5zj0

PWの挟み込み防止機能が誤動作する件についてはみんな発生してるの？
とりあえず運転席側は発生することがあった

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:10:32 ID:xyPJDjcvO

こないだからスレ見ながら買うか否か悩んでたが、とりあえず今からディーラー行ってみるかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:59:53 ID:FgfP1Kll0

>>774
俺の発生した。発売すぐに買って３年過ぎで発生
ディーラにもってったら再現しなかったけど
窓の汚れと発生した日と雨が原因だろうって事で
清掃してもらった
とりあえずそれからは問題ない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:55:38 ID:oAJI2LGR0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:53:25 ID:W5WiIoweO

だから、エアコンあるんだから窓開けるなって。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:54:34 ID:xyPJDjcvO

ディーラー行ってきた。近場は全滅。よさげな車両があったがまぁ遠い。この年末に熊本から埼玉まで現車確認行くのは厳しいわ。
20年式で走行5000k。保証もあるし、大丈夫だろうか。ゆっくり選んでられる車種でもないからなぁ…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:14:12 ID:L5GGPYoE0

ホンダのweb上の情報で展示車とかの確認できるけど
実際はあらかた売れちゃってるのかな
オレは先週ディーラーに行って当日注文しちゃったよ
明日ってか今日納車になる予定

ちなみにその埼玉なわけだが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:56:36 ID:HItoNlWxO

>>780
かぶってないことを祈ってるわ…ちなみに新車？
まぁ俺の場合、年内には現車確認に行けないから
動きようがないわけだが。
保証頼みで見ずに特攻しようか考え中だ。

九州圏内だと展示車は一台しかなかったな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:14:21 ID:L5GGPYoE0

新車だから違うだろうな

オレが買ったのはここじゃないけど
まだ新車もあるとこにはあるんだろうな
http://www.hondacars-saitama.co.jp/site/034_sportsmodel.html

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:02:27 ID:L5GGPYoE0

声が低くない井上あさひみたいなアナウンサーかわいい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:02:53 ID:6SdwEnWz0

新車で買って現在３０００キロ位なんだけど最近ブレーキのキーキー音みたいのが
鳴るようになったんだけど同じ様な症状出てる人います？
暫く様子見て酷いようなら店持ってこうとは思うけど・・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:03:17 ID:L5GGPYoE0

やべぇ誤爆したｗ

今日ディーラーに引き取りに行ってきまーす

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:43:11 ID:aiWyMS0p0

>>784
内装ガタピシ音とセットで標準装備品だよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:59:38 ID:cYgwrDt/0

>>778
お前は有料駐車場の発券機とかガソリンスタンドとかマックのドライブスルーとかで窓開けないのか・・・
そもそも出かけないのか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:26:57 ID:FVMXjCH4O

>>787
走行中の話に決まってるだろ、このスットコドッコイ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:41:59 ID:w+GoVQ7GO

このスレで長く乗るって決めてる人いる？
長く(15年ぐらい)乗るために気をつけないといけない事ってなにがある？
ちなみに極力雨や雪の日に乗らないようにはしてる
あと年に１万キロは乗るようにしてる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:02:59 ID:FVMXjCH4O

フェラーリと勘違いしてないか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:12:53 ID:chc7mI4L0

>>789
修理や部品交換で直せない部分は壊さない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:23:34 ID:w+GoVQ7GO

>>790
やっぱり気にしすぎたよな
15年程度だったら普通に乗ってたら大丈夫か
>>791
とにかく事故らないように大事に乗るよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 02:22:09 ID:qSMjlvfC0

昨日FD2の納車を受けてさっそく乗ってみて
まだまだナラシ段階だけど刺激的な走りに感動した

ところで、ダッシュボードの左奥のあたりがかなりビビってるんだが
あそこのとこは押してみると動くくらいに浮いてる状態で正常なのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 06:50:35 ID:vGK3b78T0

>>793
俺の場合、あきらかに浮いていたから、交換してもらったよ。
三角窓の下の小さい部品。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:00:42 ID:ynFCNpgO0

飛ばしたり、峠を攻めたりはしないんですけど、VTECに憧れて本車かS2000の購入を考えています。
そういう考えで買う人っていないでしょうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:19:59 ID:hWuEZIVi0

>>795
ロードスターからの乗り換えで、これかS2か迷ったけどこれにしたよ
いつ家族が増えてもいいように（彼女すら居ないけど）
車中泊も出来るし（連休取れないから旅行いけないけど）

屋根が開かないってのは寂しいけど、
後部座席の便利さに気づいてしまった今、２シーターには戻れない

あ、２台維持出来るなら適当なコンパクト＋S2000でもいいかもね

797 ：795：2010/12/06(月) 14:44:20 ID:nVAWK6SA0

>>796
レスありがとうございます。

3人目ができるのを機に、嫁コンパクト、私ミニバンを見直しを考え中。
また、ミニバン、ATに乗るストレスもあります。

本当はMTオープンが第一希望ですが、
今後私が子供2人連れて遊びに出かける機会が増えるのを考えると、
1)嫁ミニバン、私ATオープン
2)嫁ミニバン、私4シータースポーツ
が現実的で、嫁も説得しやすいかな、と。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 15:11:52 ID:RTdaJUzZO

>>795
乗り方なんか関係ない
好きで乗るなら問題ないよ
俺の知り合いはサーキットや峠攻めたりもしないけどS2買ってたし

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 15:31:18 ID:PDKiczUsP

5年後くらいに未登録車はあるかな・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:28:03 ID:HZbo2FlL0

痛車に改造する奴もいるくらいだから
買いたきゃ買えばいいのでは？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:17:52 ID:9aTHAgFBO

のんびり走るんならタイプR要らんだろ。

と吠える奴がそろそろあらわれそうな予感。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:50:26 ID:82iPBzMM0

tesu

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:00:10 ID:dXaunymQ0

乗り心地さえ我慢すれば街乗りでも乗りやすいぞ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:08:43 ID:ZTlXyia10

>>798
S2000でサーキットはロールケージつけないとだめなところ多いから逆に敷居が高い気がする・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:00:01 ID:qSMjlvfC0

>>794
情報ありがとう
今日さっそくディーラーに伝えて
近日中に入庫するときに見てもらうことになった

806 ：795：2010/12/07(火) 12:34:58 ID:ESa5mah20

みなさん、レスありがとうございます。
こちらは地方で、試乗したことはないんですけど、
やはり他のスポーツタイプと比較しても、
乗り心地は悪いんですか？
（少し前のインプレッサSTIは試乗経験あり）

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:02:42 ID:qQ0I/ruJ0

安全なとこで荷重をしっかりかける走りをしてれば
じきに普通くらいの乗り心地になるけど
最初は荒い道は辛いくらいかな
それがわかってればいいと思う

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:32:00 ID:CdScmOkQ0

自称サーキット向けの車高調いれたエボ３、R32GTR、MR2乗せてもらったことあるけど、
そのどれよりも俺はハードに感じた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:29:26 ID:SxGIqWQgO

>>806
この手の車に慣れてない人からすれば悪い
それでもタイプRがほしいなら、サーキットとか山とか行かないみたいだし足をフニャフニャのに換えればおｋ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:42:06 ID:BVMhL4Md0

確かに慣れかな
俺のアニキは「硬いしマニュアルだし子供も産むだろうし、同じ300万出すならオデッセイかアルファード買う」って言ってたぐらいだし
でもSTIとかに興味あるなら慣れるんじゃないかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:22:05 ID:bCj5j5OAO

乗り心地なんたら言う奴らはＲ乗るな見るな欲しがるなってんだばかちんが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:58:05 ID:KnauM1/MO

いや、ちょっと待て。
同じ速さなら乗り心地いいほうがいいだろう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:00:22 ID:APG9Oy7BP

親戚に乗っている人がいるんだが、モデューロサスを入れて4にしてたなぁ
3と4ってそんなに変わらないよね？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:06:33 ID:MVZeQX2A0

乗り心地いい＝速さに妥協するってことだばかちんが

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:16:56 ID:5a+L3UIR0

硬けりゃいいってもんじゃないんだが。
足がしっかり動いて仕事しなきゃ硬いだけで速くは走れないんだし。
某社の格安車高調なんか典型例だけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:00:00 ID:ZZasRR6F0

>>813
俺が鈍感なせいか、モデューロサスの3->5もそんなに変わったように感じなかった
もっとガチガチなサスがよかったんだが・・・

社外で純正以上にガチガチの足ってある？
まあ、純正の新品はガチガチというより、バネにショックが負けて減衰されずにピョンピョン跳ねてる感じだけど、
1000kmも乗ればそれもなくなるし

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:48:07 ID:Y0dr1P9X0

バネにショックが負けて？
新品のダンパーの動きがシブいだけだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:22:57 ID:ahTISUQ40

>>815
釣りだスルーしろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 06:44:23 ID:EL5TdGCn0

そもそもFD2ってバネに対して減衰が硬いのにバネにショックが負けるって?

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:08:16 ID:m1ZyC/bq0

俺も感覚的には
>>816に同意だけど、感じ方は人それぞれだわな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:05:02 ID:px3zBI/P0

ちょっ・・・
Moduroサスで減衰力調整しても変わらないって
どんだけ鈍感なんだよｗ

5から3にしたら
週一で頼む50歳台の代行の運転手さんに
「足回り変えました？」
って言われたぞ

その後3から4にしたら何も言われなかったけど
4から5にしたら、また言われたｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:44:52 ID:xOp2X9TH0

>>821
だからどうした？
仮に他人が鈍感だとして何だよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:58:37 ID:px3zBI/P0

言われてみれば、それもそうだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:15:56 ID:mV6RepIDP

素直でよろしい

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:13:34 ID:a6BAuYUPO

>>823
素直すぎワロタｗ

ところでハンドルがちょっとアレだという意見をちょくちょく聞くけど、皆ハンドル換えてる？
個人的にはエアバックいらないんでそろそろ換えてもいいかなーとかかんがえてる。

けどどれがいいのかワカラン。
むしろハンドルの良さの種類もワカランが、径と見た目で決めちゃっていいんだろうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:48:00 ID:QjD6ANDn0

>>825
純正で気に入らない点をカバーしてるステアリングにすればいいんじゃね？
それが上げられないなら純正でいいだろうし

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:49:39 ID:kWzJYjiq0

デザインとの一体感からすると純正が一番しっくりくるが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:14:09 ID:gxBol3CKO

>>825
任意保険の条件変更忘れんなよ。
ナルディのウッドなんかどうだい？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:58:10 ID:Ghi3rpXc0

既に任意保険からエアバック割引は無くなったがな。
まぁ確認しておくに越したことはないが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:16:30 ID:gxBol3CKO

割引の話じゃなく、最悪保険金が下りない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:30:01 ID:FWzB+m7O0

ＦＤ２ＲにＳＥＶとかホットイナズマとかの頭悪系オカルトグッズを付けて
喜んでるヤツはまさかいないよね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:01:46 ID:bex6GkMoO

>>831
人それぞれ
おれは付けてないけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:03:38 ID:FWzB+m7O0

>>832
詐欺商品に関して「人それぞれ」はないだろ。
啓蒙して被害者はへらすべきだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:07:15 ID:QjD6ANDn0

>>833
詐欺とか言うけどプラシーボ効果っていうのがあるだろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:15:59 ID:tHWV69IK0

人のいじり方にケチつけるのはちょっと野暮ったいな
よってこの話題は終了

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:32:34 ID:gxBol3CKO

>>835
SEV信者だろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:47:45 ID:bex6GkMoO

何の信者だろうがどうでもいいが他人の弄り方にどうこう言うな、には賛成
全く知らない人の車も自分の思い通りに弄ってもらわないと気が済まないのかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:48:55 ID:jY72DSo40

近所でとうとう塩を撒き始めた
防錆塗装ってＤでやってくれるの？
豪雪地域以外でもやってるのかな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:01:53 ID:A2R9gO7D0

なんでそんなに嫌われてるの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:13:23 ID:e7jajyJs0

俺も一瞬そうかと思ったが、違うだろｗｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:07:56 ID:oywf8Nfw0

凍結防止だな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:32:37 ID:dJ78lK3wP

みなさんボーナスで何かパーツなどを購入するんですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:12:15 ID:xXIJ6YKvi

>>842
ジムカーナやってるが、今回やっと機械式LSDを入れる。
資金的なこともあってなかなか入れられず、今シーズンまで苦しんだからなぁ。
ドラシャも買わなきゃ…orz

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:25:57 ID:vVODqhl9O

むしろ車体買います

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:41:47 ID:g50HH+lU0

今期もボーナス無かったから悩み無用だぜ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:44:56 ID:+cduFwGB0

スプーンのＥＣＵ入れようと検討中だけど、インプレ誰か頼む。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:11:50 ID:eHZm2RGC0

この車、プライバシーガラスっていうのかな？後部座席とリアガラスのスモーク加工ってないんだね・・・
今朝に気がついた。

やっぱりみんなフィルム貼ってる？
覆面対策にはリアガラスはそのままのほうがいいんだろうけどね。

でも丸見えってのはちょっとね・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:26:01 ID:Z4YwYWuj0

自分はプライバシーガラス不要派です
色付きだと雨の夜でのバック走行時に全然見えなくて怖い

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:36:20 ID:jY72DSo40

>>839
確かにワロタ

>>842
女がチャリを倒してエクボができたから無限のカーボンボンネッタかな

>>847
俺も迷ってる
覆面対策もだけど視界悪くなるもんな
でも車で休憩もしたいし

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:37:31 ID:meE7RWwZ0

フロントウインドウ上部のシェードすらウザい。信号待ち一番だとそのせいで信号がよく見えない。
ガラスは全て無着色でいい。無着色ガラスの爽快さを知ってるか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:54:47 ID:S3CZIliu0

はい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:14:20 ID:EfRI7y170

>>850は座高が高すぎるのか停止線を常にはみ出してるのか、どちらかもしくは両方だろうと予測
どっちにしても見えないなら停止線より手前で止まればいいのにって思う

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:22:23 ID:UUbFFgZl0

TYPE Rじゃない普通のFDシビックのSパッケージってやつは
後部座席の左右ウィンドウだけプライバシーガラスになってたみたいだ
TYPE Rもその仕様が選べたらよかったのにな

ちなみに純正部品としてのそのガラスの値段は
リアードアガラスASSYが16900円、クオーターガラスが6100円
（いずれも片側のみの値段）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:28:33 ID:bwsAlI8Q0

意外に伸びててびっくりした

リアシートに物を置いたりするから防犯的にもプライバシーガラスは欲しいところなんですけどね

でも左折時の確認の際やバックの際にはむしろ障害となるし・・・
悩み所・・・

薄い目のフィルムでも貼ろうかな・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:52:43 ID:EfRI7y170

左折時にリアドアガラス越しの後ろを見るほど慎重に運転するやつがいるのか・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:04:25 ID:bwsAlI8Q0

855は見ないの？
池沼自転車とか怖くない？
池沼を轢いてもこっちが悪者扱いなんて理不尽ですからね。
私は怖くて確認しないと左折できません・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:15:18 ID:XP3Wnp6F0

>>856
俺はドアミラーと助手席がわのガラス越しで十分確認できるんだけど、ドアミラーの調整がよろしくないんじゃない？
そんなこといったらそんなに後ろばっか気にしてて今度は対向車の右折車を見落としたらどうするんだってことになる

858 ：sage：2010/12/11(土) 13:08:49 ID:Sl63671V0

>>838
雪国なので、下回りの防錆コーティングは新車納車時にＤでやってもらいましたよ。
値段は３万円。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:23:52 ID:3DU7I3700

sage
はメールのとこな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:09:41 ID:H8WyRo4wi

空ぶかしだと5000rpmぐらいしか回らないのは仕様？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:25:20 ID:9EttuJabO

取説嫁

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:47:26 ID:O4ZGncprP

免許取得直後にこの車に乗るやつはどれくらいいるんだろう
軽自動車→FD2はたくさんいるが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:10:20 ID:iLTmKmNQ0

俺はZZTセリカ（SS2）→FD2

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:35:13 ID:AuLT33eCO

俺は２３年目

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:34:55 ID:ASrB9o120

RX－７（FD３S）→アクアラインでエンジンがかからなくなる→ショップに返す→シビック(FD2)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:29:12 ID:fcfWbSNm0

ランエボ８→10買おうか迷ったけどＶＴＥCに乗ってみたくてシビック
ちなみのに納車して３日目でドアパンチくらった
今は絶対に端っこに停める

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:14:51 ID:IefTlZkYP

初代ヴィッツRSからこの車にしたよ
最近は無限のフロントエアロが欲しいです

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:19:04 ID:j8n/wyzI0

アルファ１５５ → ＦＤ２

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:44:43 ID:8/1zLk+v0

シビック・フェリオEG9→FD2
けっこういそうな気がしなくはない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:40:34 ID:1vhAlXeI0

セリカ（ZZT231SSP）→ローレル2.5最終型→FD2

ローレルは運転しいて本当にツマラナカッタ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:29:12 ID:/oit+85y0

>>868
おれは１５６からの乗り換えなんだが、正直アルファとは比較にならんほど速いが、
アルファのほうが楽しくなかった？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:46:01 ID:j8n/wyzI0

>>871
アルファは法定速度内では、史上最強に楽しい車だった。
走ってると、脳内から変な物質が出るエンジンは、アルファとＶＴＥＣだけ。
方向がちょっと違うけど・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:47:27 ID:j8n/wyzI0

872=868

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:01:25 ID:6hWLAq4v0

圧倒的に白が多い印象ですが、その他の色を多い順に並べるとどうなっているんでしょう？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:29:06 ID:8o9mWJgH0

パールはぱっと見、白に見えちゃうからよーわからんけど
走ってるの見ると、黒＞銀＞ブルーかな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:30:28 ID:3gj3uROd0

最近、白のウイング取ったFD2Rをよく見かける
バランス崩れるんじゃないのか、あれは

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:06:34 ID:DJuqASlLO

>>872
同感です。
ご意見感謝。
ちなみに、俺は次はイタリアに戻ります。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:52:48 ID:0019UdBM0

>>876
白のウィングって純正のリアウィングのことか？
過去にサーキットって試したことあるんだけど
あのウィングの有無で120km/hを超えたあたりから
リアの接地感が違ってきたなぁ

法定速度内ならたぶん関係ないって感じだった

一年ぐらい前に安物のカーボントランクフードで
鈴鹿走ったら思いっきりゆがんだｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:10:59 ID:1oxxSF4K0

気のせいだろｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:01:06 ID:CUNBSsjc0

>>878
へー、なんかでバトンも言ってたけど、ウイングしっかり効いてんだな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:12:35 ID:NRnd8S8pi

>>875
貴様、俺の紫ディスってんのかｗ
まぁ良くて青と同じかそれ以下だろうがｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:02:40 ID:U8Pb/Pmp0

オレも紫の実物が走ってるとこ見たことないなぁ
こないだ近所のディーラーで、
紫だけ売れ残ってるんですけど～って言ってたわ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 06:36:48 ID:CZG1mfhqP

各都道府県の主要ディラーにはまだまだ未登録車があるようだな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:04:32 ID:CZG1mfhqP

今シーズン初の雪がうっすら積もってたｗ
今日は気をつけないと

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:45:14 ID:sF3wjha/O

>>884
タイプＲと何の関係が？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:42:02 ID:h3antL610

スタッドレス履いてもパワーとギア比のせいで結構怖い

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:18:35 ID:1G8hSUFf0

そういえば、この車に合うスタッドレスタイヤって何だろう・・・
過去スレ漁ってみるか・・・

ちなみに自分はブリヂストンのブリザックREVO1→REVO2だ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:48:00 ID:bfgrTLN/0

１８吋のレボ１履いてたけど
１シーズンでフロントの２本が駄目になった
今は１７吋にしてＳＴ２０履いてる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 10:19:16 ID:MP+f6c8C0

1シーズンで坊主って　どんな走りをしてるのかと・・・・・・・

おれは　去年からREVO2で225-45-18にして最低地上高を稼いでいる

890 ：887：2010/12/15(水) 18:32:18 ID:8Pw8Q8wq0

RE070は3年半で2組逝ったけど
REVO1は3シーズンもった

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:09:05 ID:UPF0+K8uO

無限のフロントリップほしいけど高いな…
安くてあまりかっこよくないの買っちゃった

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:33:46 ID:PDQqtp6L0

>>889-890
北海道だからどうしても峠越え考えると
１１～５月はスタッドレスじゃなきゃならんので
どうしても平地で路面出てる時の走行距離が伸びてしまう
あと坊主までは行ってない
スタッドレスとして使えないよサインが出たくらいだ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:42:27 ID:E0Y+snrm0

>>891
カーボンじゃない黒いやつかｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:42:02 ID:GrgQm9YbP

来年車検なんだが、費用はどのくらいかかった？
15万前後かな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:36:19 ID:1LIIdn2Y0

知人はデラで15万だったみたい
高いってぼやいてた

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:36:21 ID:CrN3dsHoO

車検専門店行って「通すだけ」って言えば、税金保険の他は２万円程度。トータル１０万円かからない。
日頃のメンテはしてる前提な。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:58:58 ID:J4iz7T8g0

普段から自分で整備してるから車検もユーザー車検だな
だから法定費用しかかからない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:04:27 ID:cZqKPivu0

ここでいう整備とはどのくらいのレベルのものなの？
どっかバラしたりのレベル？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:51:50 ID:YOsng4Sq0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101215-00000014-fsi-bus_all

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:14:59 ID:mB9gNg5f0

消耗品とかちゃんと換えてるなら最初のうちはディーラーじゃなくてもいいけどな
値段ボッタクリすぎ
ただ、古くなってきたり過走行になってきたらディーラーに出すけどｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:46:20 ID:JBF3b0el0

ちょっと古い話題だけど、俺は初めて買った車がFD2Rだった。
合宿通ってたときに行った、パチンコ屋にパールFD2Rが居て一目惚れだった。
本当に良い車だと思う、一度事故ってローンが更に増えたけど、
廃車同然になるまで乗っていたいよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:30:51 ID:CrN3dsHoO

気持ちはわかるが、比較対象を知らないビギナーの意見は説得力に欠ける

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:52:02 ID:/RSHZhxt0

パチンコ屋に停めるオーナーも、それ見て買うオーナーも、同じオーナーとして悲しい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:06:18 ID:L9jiuBGn0

前にヘルスにEK9で行ったら、出てきた女の子が
DC5盗まれてもう一回買うために働いてるって言ってたことがあった
微妙な気分になったが気持ちはよかった

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:39:57 ID:CrN3dsHoO

パチンコ屋の収益は北朝鮮行き

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:40:28 ID:JQQgFV9v0

>>898
キャリパーOHくらいまではできるレベルじゃないの？
流石にブッシュ打ち換えとかまでは難しいだろうけど

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 14:22:14 ID:kcHGRre1P

FD3用のフォグを入手したから明日取り付けよう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:03:04 ID:r1ns1QO60

>>907
あの吸気口って塞いでもいいの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:03:51 ID:oyeCsgvg0

普通に乗る分には影響ない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:22:16 ID:6C3ZFSEwP

>>908
おｋなはず
結構個人で加工して付けてる人多いよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:26:02 ID:YVQmgMK70

>>908
俺もフォグランプ付けたくてディーラーで聞いたら、保証外になるから出来ないって言われた
ユーザーでやる分には自己責任だと・・・

で、チューニングショップで聞いたらブレーキ焼けたり、
ブレーキダストがディスク内部に固着しても文句言わないなら
やってもいいって言われた・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:37:37 ID:uq8Ho7+tP

吸気口の隙間が開いた部品使うから問題なしじゃなかったっけ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:36:46 ID:f4v+cGcG0

>>908
問題ないよ。
ただ、あのダクトはブレーキ冷却の為のものだから
サーキットを走る人間からしたら塞いでしまうのは勿体無い。
レーシングカーもブレーキ冷却のダクトなんかはついてるし
一般の車でもサーキット走る人は少しでも冷却させる為にＤＩＹで
バンパーの開口部からブレーキまでジャバラを這わしてる人多いよね。
だからせっかく純正でついているダクトを塞いでしまうのは・・・
デチューンになることには間違いない。

ま、街乗りだけだったら全く関係ないけどね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:49:42 ID:7LEhfSjc0

車高調入れようと思うんだが･･･

バディークラブやテインの安い車高調を仕様変更して乗るってどうかな？
やっぱりすぐヘタる？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:21:24 ID:pR3MxC0j0

社外足のおいしい時期って３万キロＯＨじゃない？
純正の倍以上の早さでへたるよね。
ま、それと引き換えに得るものがあったりするわけだが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:23:05 ID:pR3MxC0j0

↑文章がおかしかった。
社外足のおいしい時期って３万キロくらいまでじゃない？
と書きたかった。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:23:40 ID:W3rap/1m0

純正形状ならもっと持つような気がする。
最近じゃほとんど選択肢無いけど。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:45:04 ID:jn2t1nDJ0

>>911
ブレーキ冷却はもちろんだけど、やっぱりダストの排出も兼ねてたのか
便利だな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:13:17 ID:bPb6XERi0

RRにはそのダクトにフォグが入ってるんだよな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:05:40 ID:xRwOZJq20

フォグとかいらねー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:09:51 ID:+cxEI0n/0

その代わりにバンパー下にダクトが出てるんだけどな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:12:21 ID:xRwOZJq20

へー、高いだけはあるか
さり気無く、擦りやすくて空気抵抗も増えてそうだが…
その辺はうまくやってんだろうな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:00:59 ID:ZzLzTxudO

>>919
無知乙

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:50:21 ID:6UA9nspd0

無限のGTウイング、フロントスポイラー、ボンネットが欲しい
やっぱり無限は誤差少ない？
スポイラーとかはいいんだけど、ボンネットの隙間があり得ないぐらい開いてるメーカーがあるよね
それ見たら無限のなら安心かなと思ったんだが

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:01:30 ID:OWsE1I+u0

>>924
感性が違うし、その辺で見かけた無限付きを直に見るのをお勧めするぞ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:50:25 ID:c9NEgT2U0

ボンネットのチリとか気になる神経質ちゃんは次からレクサスにけてーい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:44:28 ID:6UA9nspd0

>>925
なるほど、確かにそうだな
今度無限のつけてる人いたら見せてもらおう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:06:53 ID:xOhTaY2zP

オイル交換をしようと思うんだが、オススメありますかねぇ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 07:46:06 ID:/lThtrdq0

ホンダ純正のウルトラGOLD SM
まず名前がいい

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:01:45 ID:k9RSSpoP0

SMか・・いいね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:13:12 ID:XFW2fHqFO

大手メーカーの指定粘度なら何でもOK

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:41:32 ID:Duap4Mqgi

どんなオイルだって作ってるのは出光や新日本石油などの石油メーカー。
中身は販売元の要望次第だから色々種類があるけど、製造元は数社に限られる。
だからメーカーは特に気にする必要はないよ。とりあえずは粘度守っときゃ大丈夫。

大丈夫かよってくらい格安の物は気分的な事も含めて避けたいところだけどw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:08:48 ID:OaWSODSt0

シビックtypeRとS2000だったら、維持費の高いのは後者ですかね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:20:42 ID:xOhTaY2zP

>>933
後者だね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:00:12 ID:e2WHEkoz0

そうかなぁ、s2はタイヤも17インチだし、…それだけか。FD2はいかんせんタイヤが高すぎる。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:17:28 ID:GIg3zz9P0

今更EK9買おうと思ってるんですが、実物見るときに
ここだけはちゃんと見とけ！質問しとけ！ってとこはどこですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:55:19 ID:RSyPOFdJ0

実物よりスレタイちゃんと見とけ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287159507/l50

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:08:06 ID:ONQhyLTs0

正論杉ﾜﾛﾀ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:22:49 ID:I8LAu1/l0

レッドゾーンについて質問です。
ノーマルだど8400回転以降がレッドゾーンになりますが、各社から発売されているECUは
これを8800とか9000までに変更する旨説明されています。これはノーマルエンジンはその
回転数まで回せるマージンが残っているということなのでしょか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:40:01 ID:lpgf0X6M0

とりあえずはノーマルのままでも回る
常用すればエンジンの寿命は確実に縮んでいく
それでも普通に街乗りするレベルならまず問題ない
エンジンブローするほどのオーバーレブはほとんどがシフトミスによるものだろう

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:46:30 ID:jbibj4gE0

レッドゾーン付近まで回したあとエンジンルームからオイルが焦げたような臭いが
したけど無問題?　慣らしを終えたばかりの新車なんだけどなぁ・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:31:56 ID:MKhIKl+F0

純正のECUでもアクセルオンで9,000rpm付近まで回るよね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:16:04 ID:HUVV4NiBO

>>941
新車の時にしばらくおなじように焦げたような臭いがしてたよ
無問題

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:13:42 ID:XQ00AB9d0

そういやオレのも納車直後の頃は
しばらくオイルが焼けた感じの臭いがしたなぁ
たぶん排気系パーツに付着してた製造時のオイルとかが焼けきるまでの臭いなんだろうな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:19:42 ID:7V+IJ3x+0

４人家族でたまにばあちゃんを乗せたいんだけど、
なぜコイツは４人乗りなの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:54:56 ID:3l7Uu8Ah0

嫁さんは妊娠したんだけど
車買い換えないとダメかな…

サス変えればいける？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:34:17 ID:HvkYB2O90

変えたいなら早めに変えたほうがいい
サスの取り寄せにも時間かかる場合があるし

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:50:26 ID:y2alYQ5B0

人の命関わるようなサスの質問は答えづらいぜ…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:31:55 ID:23dbJmhp0

TYPE RじゃないFDシビックの純正サスペンションに変えるだけじゃダメなのか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:23:58 ID:IM08aBvs0

>>946
アクセス足良いよ。
前後1にして妊婦乗せてます。
ノーマルのEP3よりは柔らかくなると思う。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:54:47 ID:Keshdy8xO

>>949
それが一番経済的で良い
これから家族が増えるのに高いサスを購入しようとするなんて愚行だぞ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:09:25 ID:UmzwCMpH0

>>950はいつでも減衰調整して走れるからいいけど。
>>949のようにしてしまうくらいならクルマ買い換えて家計に優しいクルマにしたほうがいいと思うが･･･。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:17:35 ID:XPSmRm3c0

>>949
フロントはブラケット形状違う・・・と思った。

954 ：946：2010/12/25(土) 11:09:41 ID:gMMhSulC0

アクセスサスorフリードに乗り換えで考え中…
TYPE R下取りで新車に乗れるんだよな～

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:17:41 ID:YjWQplpR0

サスとフリードって…
どういう検討なんだよw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:34:21 ID:+TPtG23P0

FDシビックって社外の車庫調含めてタイプR足をベースグレードに移植はできなかったはず。
だから逆にベースグレード用をタイプRにつけることも難しいかと。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:03:20 ID:br5OGkK/0

>>946
昭和時代の昔の車もFD2とは違う意味で乗り心地悪かったけど問題なかったし足変えれば大丈夫だろ
俺も同じパターンでモデューロの足に換えたけど1年前に無事出産
今は設定1だけど一人で乗る時や3年ほどして子供が大きくなったら3～4で乗る予定

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:12:26 ID:23dbJmhp0

なるほど、TYPE Rはナックルと固定する部分の形状が違うのか
じゃオレも将来のためにアクセスのサスペンションを用意しとくかな

女を乗せたことすらないけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:29:58 ID:br5OGkK/0

>>958
女には乗ったんだろ？
ならそれでいいじゃないか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:09:52 ID:UziH1foH0

女を乗せた事ないヤツが女に乗れるのか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:42:18 ID:5U6mzZaX0

はい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:28:17 ID:9nY/zKpUO

女に乗ってもらえばいいだろ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:28:42 ID:MgVX3w2/0

ステアリングやクラッチなどの操作系が軽いという話を聞いたんですがDC2に比べてFD2ってどんな感じですか?

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:37:02 ID:T+ex9u2N0

約3年前の事だが、この車(FD2)買って暫くして彼女にふられた・・・。
もっともふられた原因はこの車のことではないが・・・。
でもこの事を友人に話したら、「この車（FD2）自体が女じゃないのか？君に嫉妬
したとか・・・。つまり妖車と言うやつか・・・。」とその友人に言われたことがあった。
それから現在までその友人に言われた事はすっかり忘れていたのだが・・・。
今日、近所をFD2走っていると、凄く可愛い女性が歩道を歩いていて、つい見とれて
しまった。その時、信号が赤になり、車の減速と同時にシフトダウンする際に、
軽いノッキングをおこしてしまった。今までFD2でこんな症状は一度もなかった。
なんかその時、友人に言われたその言葉を不意に思い出してしまった。
本当にFD２が嫉妬したのかとマジで思ってしまった。
その後も暫くこのFD2で走ったが、ノッキングの症状が出る事は一度もなかった。
単なるシフトミスなんだろうが、何か複雑な気分だ。

965 ：964：2010/12/25(土) 22:49:55 ID:T+ex9u2N0

訂正
FD2走っていると→FD2で走っていると

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:52:30 ID:gNjXOSRE0

ネタか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:25:13 ID:T+ex9u2N0

>>966
あった事をそのまま言っているだけ。マジで・・・。
でも、車が嫉妬するなんて絶対有り得ない事だし、単なる考えすぎと言うのは
自分でもわかっているのだが・・・。
女性、ノッキングと偶然が重なったと言う事も・・・。
ただ気持ちが複雑なだけだよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:43:09 ID:Keshdy8xO

君に必要なのは休養だな
疲れてるんだ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:07:49 ID:T+ex9u2N0

>>968ありがとう。確かにそうかも知れない。
俺の仕事は、業種柄12月が最も忙しい。心身共に疲れているのは事実だ。
明日（0時過ぎているから今日？）はゆっくり休むとするよ。
でも>>968は鋭いな。俺の状況を見抜くなんて・・・。そして良い奴だな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:12:16 ID:i8YKjoGz0

わかったから早く寝ろｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:57:20 ID:K+wLqwjn0

次期シビックタイプRは出るのだろうか？
形はFD2のままでいいからDCT搭載モデルを出してほしい。
6速MTのみは街乗り、AT限定免許の普及した今の時代には厳しい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:22:42 ID:L5MW5kEiO

VWﾎﾟﾛに乗っとけ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:28:23 ID:XbMyPtgc0

タイプＲを楽しむ事の出来ない奴はトヨタ車でも乗っとれ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:28:28 ID:ke8ApkbN0

シビック自体次は日本では出ないんじゃあ･･･
3ペダルMTまともに運転できん奴にタイプR乗る資格は無い！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:47:42 ID:2MJp1ndM0

ＦＤ２以外も含めてＦＦのスポーツ車の乗り方って、ライン取りでもブレーキングでも、いかに無駄な動きをさせないでオンザレールで走れるかだと思う。
この無駄のない走りのためにＤＣＴの様なミッションはもってこいだと思うし、シーケンシャルの様にギクシャク感も無く性能もＭＴよりも上ならば、導入は充分考えられると思う。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:47:59 ID:GLcKbU2W0

まぁ出るとしてもシビックと言う名では無いと思うけどね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:56:40 ID:aalTUebI0

ＤＣＴみたいな仕掛けはホンダが真っ先に開発してほしかったな
2輪ではホンダが世界初らしいけど

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:29:34 ID:6n+Pvduy0

歴代タイプRとFD２乗りって根本的に違うんだな人種が

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:41:49 ID:dQolPXlq0

そんなことはないんじゃないの？
FN2ならそうだと思うけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:14:32 ID:CDJkrZuY0

>>979
俺はDB8からFN2に乗り換えたんだが・・・。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 06:50:41 ID:hnvhNqDu0

歴代RにもFD2にも走り込む人から街乗りしかしない人まで幅広くいるんだがな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:40:58 ID:f3dAV9X5O

タイプRを作る時は走りを最優先で作ってもらいたいもんだ
だからFD2の乗り心地も無問題

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:54:34 ID:+i1zgpbq0

まあ乗り手の感覚も、家族構成もまちまちなわけで、誰もが満足できるタイプＲ
なんてあり得ない。
独身男にとっちゃ乗り心地なんてどうでもいいだろうが、妻子持ちだってタイプＲ
に乗りたい。結局こんなところで自分の好みを主張しあっても全くの不毛だね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:24:58 ID:dQolPXlq0

>>980
オレはEK9からFN2に乗り換えて
さらにFD2に乗り換えた
まぁたしかにいろんな人がいるってことだな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:34:59 ID:f3dAV9X5O

家族皆が満足できるタイプRとかわけわからんｗ
家族全員走りに興味あるのかな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:04:37 ID:hCY4jD4xO

>>985
お前日本語読解力ないな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:18:44 ID:hnvhNqDu0

>>985
うわぁ…

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:28:34 ID:WG1z4rty0

>>985
なんだか知らないけど赤くしておきますね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:42:41 ID:FyzdVknq0

FD2にサイドガーニッシュバー付けたいんだよね。
嫁や子供がガツガツ踵をぶつけるからさぁ。。
純正のやつはなかなか格好いいんだけど、フロントのみだし。
なんか格好いいやつないですかねぇ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:35:14 ID:fbAfZOGk0

>>989
無限のでいいじゃね？
普通のFDシビック用があったはず
フロントとリアあるしカッコいいよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:16:48 ID:Z1Uathz10

オプションのガーニッシュバーつけると違うの？
意識したこと無いけど、全面をカバーしてない以上、気休めじゃないの？
自分でカッティングシートでも貼ればいいんじゃね？
って思うんだが、付けてる人はドア開けたときのアクセント以外の意味があるの？

煽りじゃなくて素朴な疑問な

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:32:43 ID:FKYg730L0

誰かＦＤ２のクラッチがどれくらいの重さなのか教えてくれまいか？あんまし軽すぎるのはいやなのじゃ　

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:43:08 ID:w+RsNFKi0

今日渋滞で隣にFD2Rが並んだら、お絶版車だなんて思ってみてたら
発進の時やたらと吹かすからパフォーマンスでやってんのかと思ったら
勢い良く発進しすぎて前の車に突っ込みそうになってた。マジ、こんなＭＴ初心者も乗ってるんだ。

おまいらは1000rpmで音も立てずに発進できるのは分かってるよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:54:44 ID:4TwM/AGw0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:55:39 ID:5q4a42wE0

日本語おかしい人が多い気がするんだが

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 04:21:36 ID:21TDihnyO

他社から乗り替え直後ならミートポイントが違う事が多いから吹かし気味の発進orエンストになりやすい
人による差はあれど1週間もあれば慣れる

よって初心者と決め付けるのはどうなのかね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:42:29 ID:lFMsdfMVO

この車、アクセル踏むと最初のちょっとは鈍いのにちょっと踏みすぎただけでフケすぎるしな
発進の時はたまに3000までいく

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:43:59 ID:OV06egbe0

>>996
それが初心者またはヘタクソというものだと思う
DC2やEK9の頃に比べれば発進はすごく楽だ
なんか勘違いして強化クラッチでも入れてなければ

>>997
シフトアップ時のアクセルを戻して踏み込んだ時のレスポンスには慣れが必要かも
とくにVTEC領域では普通に回転を合わせてクラッチミートしようとすると
DBWのレスポンスのずれでギクシャクしちゃう
叩き込むくらいにシフトアップしてちょうどいいくらいの設定になってる気がする

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:53:27 ID:+xT2848r0

もうすぐ1000なので次
【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap30【FD2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293515382/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:22:17 ID:DJmI1lqq0

1000なら、次期シビックTypeR発売決定

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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