【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part33 【GF-EK9】

>>951
wikiみたら荷物まとめてる最中みたいねｗ

まぁEK9をベタ褒めしてくれた事は憶えておいてやろうぜ

今年の夏までに初めて車買おうと思ってるんですけど、EK9かEP3で悩んでいます。
予算は込みで70万です。自分的にはEK9が好きなんですが、ランニングコストやこれから維持していく上で
EP3の方が良いのかとも思います。お勧めはどちらでしょうか？
また、購入後にコレだけはしておけ！等ありましたら教えてください先輩方＞＜

EK9搭載でB16BもB18Cも両方乗ったけど、楽しいのはB16Bかな。
回して面白いから。

でも、トルクあって乗り易いのはB18Cだね。
たかだか200ccの差だけど全然違うよ。

S2000とS2200も同じ排気量差だけど、同じく面白いのはAP1最終型だよね。
やはりS2200の方が乗り易いしノーマル比較ならサーキットタイムでも速いけどね。

純正サイズならタイヤ代安くていいよ、EK9は。
なんとなくだけど維持費そんなにかわらないきもする（程度次第だけど）

本当のシビックRって感じがするのはEK9だけのような気がする
でももうまともなタマは残ってないだろうな

>>955
B16とB18の差が体感できるのはエスパーらしいぞ

オレもぜんぜんトルク感が違うと思うけど

前期EK9乗り（アペックスの純正交換タイプエアクリ＆無限マフラー）の俺だけど、
知人の前期DC2（給排気系フルノーマル）に乗らせてもらった時に低速トルクが太くて
乗りやすいと思った。ハイカムに入れたときのパワー感も「EK9もこれくらいあったら…」と感じた。
俺、エスパーだったのか。

エスパーですが、集合場所はここで良いですか？

こんにちは
エスパー伊東です

>>954
車をいじる趣味を持つ(持っている)ならEK9、ノーマル派ならEP3
EK9は年式なりにヤレているだろうけど、EP3は補修部品がなかなか来ないと聞く

＞購入後にコレだけはしておけ！
高速なりで、2、3速でフル加速・レブ当てを体感してみるw

>>962
アドバイスありがとうございます。
走行9万強　内・外装綺麗なEK9を中古で乗り出し65万のところをダメ元で55万にしてくれと
問い合わせてみました＞＜
55万でOK出たら即買なんですけどね・・・

よし、66万で売ってくれないかと問い合せてみる

やっぱダメでしたね。。
予算上げて次のタマ探してきます。。。

エスパー多すぎますよｗ

走行15万キロでよければオレのを譲ってやるけど

>>967
すみません。
お気持ちはありがたいのですが、これから長く乗っていきたいので
多くても9〜11万�`くらいのを探しています＞＜

15万キロって折り返し地点を過ぎたばかりのような・・・

街乗りのみ10万キロとサーキットのみ3万キロ
さてどっちを買いますか？

もちろん、売る時にはパーツ全て純正戻しです

去年この手を使って後期RX黄色が某巨人が100で買ってくれた
ボディが弱ってるのは言うまでもないｗ

サーキットのみ3万キロなんてあり得るの？

積車使えば少なくても不思議じゃなくね

大杉だろ

いや、ニュル北コースを1500周走りこんだのかもしれん

高速主体10万�`なら買いだな

通勤街乗りお山にジムカーナ全部やって２０万キロ越えだぜひゃっはー！

いろいろリフレッシュしてやりたい。

>>976
おいおい、まだダートラをやっていないじゃなイカ

オレは一昨年22万キロでトラックに追突され廃車になった
まぁすぐに12万キロ走行の前期型に買い換えたわけだが

10年後に買うから　黄色のEK9とっといてくれ
　

サーキット専用にしてれば3万キロも珍しくないんでは？
俺の知り合いでGC8を同じような手を使って、相当な高値で売れたって喜んでたし。
Fバンパーも飛び石多かったから、オクで程度いいの買って交換したらしいし。
そこまでやって低走行車って売る人おおいよ。


ところでEK9のインナーフェンダーってまだ新品あるのかな？
値段もわかる人いたら教えてもらえると助かります。

俺の45000キロのでよかったらとっとくよ
ヘッドテールリップモールバッジシールゴムホイールブッシュのストックつきで

スピードメーターを２個用意してさ、定期点検の時や車検で距離少ないのに交換
繰り返せば距離なんか縮むんじゃない？
簡単に交換できるんだしさｗ
街乗りでスピードセンサーのカプラー抜いておくとか
距離なんか誤魔化すの簡単じゃん。

俺は乗り続けるつもりだから逆に距離が多いのが思い出になるけど
２４万キロちょっと。

常時取り外しておけばいいじゃない

その発想は無かったわ

>>980
そう、だからスポ車の中古は怖い。
走行少ないってだけで飛びついたらサーキット走行が殆どでヨレヨレだったりとかね。

だから俺はいつも新車。でもEK9は新車じゃ買えないんだよなorz

ボンクのちんぽ（＾ω＾）（＾ω＾）(・∀・)ニヤニヤ

90年代のR32GT-Rの中古車なんて酷かったよね

ショップの600馬力級のデモカークラスの車と、街乗り仕様の過走行車とニコイチだもんね

やれたボディと距離のいってないメーターを使って、エンジンは移植して低走行ノーマル車の出来上がりだからね

逆に8万�`とかのが信頼ありだね

ディーラーで買えばハズレはまず無い
が高い

それもあるけど、今はDでEK9探して！と言っても無理です難しいです、と言われるよ
基本的にはユーロR勧められるしね

中古車は理想は知ってる人から買う事かね
↓こういうのは常識だしね
http://minkara.carview.co.jp/userid/404813/blog/c442122/

ホンダ、新型コンパクトカー「フィット シャトル」を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110204_424908.html

本田技研工業は2月4日、3月に発売を予定している新型コンパクトカー「フィット シャトル」を同社のWebページ
（http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/）で先行公開した。今後発売に向け順次情報を公開していく。

フィット シャトルは、「フィット」で構築した同社独自のパッケージングテクノロジーである「センタータンクレイアウト」
を採用することで、コンパクトなボディーながら、広々とした室内空間や大容量のラゲッジスペースを実現したと言う。

また優れた燃費性能に加え、上質でしなやかな乗り心地や静粛性などの快適性も備えており、
コンパクトカーの新しい価値を提案するモデルとなるとしている。

フィット シャトルにはガソリン車に加え、ワゴンスタイルではクラス初となる軽量・小型な
IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム搭載のハイブリッド車も投入する。

で？

誰か次スレを・・・

そういや車両保険の等級が７に下がったって保険屋が言ってた

皆さん今何万キロくらいですか？
走行１２万キロ強は多い方なのでしょうか？ちなみに１１年式です。

俺は最終年の後期で8万だけどボディのみだね
Egは3基目だし足も排気系もオクで新しいの見つけては交換してるから

苫小牧市で自動車販売店「ホンダカーズ苫小牧南糸井店」を経営するホンダプリモ苫小牧南」
（横山敏也社長）が、１月３１日付で営業停止したことが１日、わかった。
同市消費者センターには「車の購入費用を現金で全額払ったが、連絡が取れない」
など相談が寄せられており、ホンダ（東京）は、営業本部社員を現地に派遣するなどして、
対応にあたっている。

【北海道】 ホンダ販売店「納車せず連絡絶つ」 苫小牧★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296653547/l50

エコカー減税で売りまくった去年の反動で経営が苦しいプリモも多いんだろうな。

梅

熟め

埋め

ゼロセンチャンバー

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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