【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.8【Stream】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:29:41 ID:4FhQFsfb0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:36:14 ID:4FhQFsfb0

メーカーサイト（ストリーム系図）
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/stream/
メーカーサイト（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/manual/stream/index.html
カービュー　ストリーム年式一覧
http://catalogue.carview.co.jp/souba/honda/stream/
ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/
【みんカラ】ホンダストリーム整備手帳 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=3291
【アクセスロード】ＳｔｒｅａｍのＴｕｎｉｎｇほか紹介
http://www.ne.jp/asahi/some/home/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:45:25 ID:EVCfXbXWO

>>１
乙です。
こんなん見つけました。
http://www.youtube.com/watch?v=-okeAF01Dj8&sns=em

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:06:30 ID:Ka/5r+teO

>>1さん乙です
黄帽で16インチホイール+タイヤセット約65000円
買っちゃおうかな～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:44:55 ID:bEuJT9OXO

車買えよカス共

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:25:01 ID:bEuJT9OXO

カックイイ
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?ID=409360&T=7&U=483894&guid=on

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:48:12 ID:TKaiO8gKO

光るナンバーはどうかと

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:36:00 ID:xrsvwwOg0

>>5
9年目なのでいい加減に買い換えたいが、ストから買い換えたいと思う車が無い。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:23:56 ID:yFUmPJ8Y0

俺なんて9年乗ったクルマ売って
9年落ちのストリーム買ったぞ
あと6年は乗る

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:46:53 ID:gF4vizvJ0

１０年目、走行距離も少ないしまだまだ乗るわ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:56:41 ID:KHurhj8BO

>>8
分かる！なんだかんだ試乗したり色々見たりしても、ストから離れれるほどの魅力を持った車には出会えない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:22:24 ID:R84Z/QFL0

メーカーOPのHDDナビが付いてるんだけど、
2011年7月以降は、テレビ見れなくなるの？対応策は無いのかな？

現在のアナログでも映りは良くないし利用頻度は低いんだけど。

ナビ（地図）データの更新も終了間近っぽくない？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:44:39 ID:VLpQRKHK0

17インチのタイヤ余裕ではける？
215 45R17ね！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:54:38 ID:YL219EQLO

>>12
地アナとナビはちゃうやろ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:25:06 ID:a8eVjTxS0

>>12
地デジチューナーをつければおｋ。ナビは更新すればおｋ
>>13
余裕ではける。フェンダーからはみ出ないように気をつけて

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:44:07 ID:bao7ErQDO

うちのメーカーＯＰのＣＤナビは地図更新終了しちゃった。
ＶＩＣＳアンテナやリアカメラそのままで、本体だけ交換できたらいいのに。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:17:06 ID:c4crRJJxO

地図更新なんて一度もした事ないよ

18 ：13：2010/09/26(日) 00:07:46 ID:VYOkXBof0

>>15
ありがとうございます！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:17:15 ID:PCrEJndz0

>>17
ありがとうございます！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:45:28 ID:16RVSNFyO

もうちょっとで9年目、ついに・・・・
http://a2.upup.be/hqAQJ0fQhh/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:06:23 ID:LXVb5Fq10

>>20
おめ
俺のはその半分しか走ってないよ
でもノントラブルで１０年近く乗ってきた
無事是名馬て事で

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:32:33 ID:gxlYJ670O

>>20すげーこの先どこまで行くんだろ…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:15:09 ID:7Oij3FrYO

>>22
どうも>>20です、とりあえず新車から約9年間ビビるくらいノントラブルなんで、でかい故障くるまで乗り続けます。
ストリームが大好きだから出来る限り乗り続けたいですね！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:25:11 ID:7Oij3FrYO

23です、今日の通勤途中で20ﾏｿ突破！
http://a2.upup.be/F7cd5t30z7/
来月中に仙台⇔青森旅行に出掛けます、高速でもストレスなく走るストリーム最高っす、燃費も田舎道路メインだからRN-2でも11～12走ります。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:29:47 ID:ifaXQshP0

RN2…
その燃費が我が家では許されず
売られて行きました

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:32:18 ID:S0Zfdpey0

車を小さくしたってことかい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:51:52 ID:qO6RyFUy0

初代ストリーム、名車だよね。
某ッシュの登場で売り上げ数が減ったから、隠れた名車か。

作りの良さ、耐久性、信頼性は高い。

現行車では、フリードが人気だが、いかんせん価格設定が
高すぎる。開発時の鉄鋼価格の高騰とか、言われるが、もうその時期過ぎているし。
ステップワゴンは、一時の勢いが、あるのかないのか。
現行車は、あからさまなコストダウンが見え見えか。

オデッセイも、需要の少ない層へ絞って、それも２代続けて、
「あのクルマは今？」状態。

エリシオン、何それ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:18:25 ID:7Oij3FrYO

>>27
フリードはちょっと高い気がするよね、どっちかっつうとフリードより路面電車顔のモビリオが好きだな、安かったしね！
隠れた名車か～、ウィッシュが出なかったら町中にあふれてたかもね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:52:28 ID:S0Zfdpey0

ウィっしゅがいなかったら今頃初代が！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:13:10 ID:gxlYJ670O

カーセックスしにくいよぅはぅ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:34:14 ID:BZXqdf6bO

>>30
カーセックスしにくいから燃えるんだろうが、困難に立ち向かうときが１番楽しいだろ？達成感もあるしな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:47:42 ID:CkZKIRL6O

最近は月一回乗るぐらいになっちまった…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:02:53 ID:02AlTCrW0

週３は乗ってるな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:36:16 ID:bRfIr1aK0

通勤でつかってるから週5

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:49:54 ID:BZXqdf6bO

オレはたっぷり毎日60㌔以上！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:22:25 ID:wP5pIOCwO

嫁に強奪されて早一年
日常点検、整備、洗車は俺がやっている

何かおかしいorz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:42:08 ID:b1qGU1Am0

デザイン的にツボにハマった車
今のホンダの現行車種にはそれがない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:07:31 ID:RK0rZiA60

昭和の時代だったら、これスポーツカーだよね。
デザイン、カコイイ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:54:25 ID:1B3IlBlUO

>>38
昭和なら「宇宙船」だろうな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:26:29 ID:q2yvCW8DO

70年代の未来カー的デザインだろう。異論は認める。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:04:59 ID:EIsLrMJY0

ＣＲ－Ｘ（2代目）ってクルマの、特異なデザインの存在感に似ていると思う。
ストリームのショートバージョンを作ったら、ＣＲ－Ｘになりそうな。
逆に、ＣＲ－Ｘを7人乗りにしたら、ストリームになったみたいな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:17:34 ID:pIQ5rvADO

ポータブルナビ付けてる人いますか？

配線とかどんな感じにしてるか聞きたくて

シガー電源ではなくヒューズ電源を考えてます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:35:47 ID:Y3W92TCWO

2DINスペースに空きはないのかい？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:43:09 ID:pIQ5rvADO

>>43

1DINオーディオデッキと物入れで埋まってます。

ポータブルってDinにうまく置ける？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:49:45 ID:uK7Ohq5X0

最初1DINでポータブルを仮着けしていたけど
視線が下になるし、シフトレバーを操作すると手の甲に触れるので
ダッシュボードの中央よりやや右に着けている。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:25:33 ID:fg1F22KMO

確かに視線が下がるのは事実だけど当時の車としてはまあまあ高い位置にあると思うよ
今は２DINナビ入れてるけど音声ガイダンスあればそんなに気にならないし慣れだと思う
俺ならスッキリさせたいんで２DINスペースの下側にオーディオを移設して
上側の物入れスペースにナビ取り付けステー（カー用品店でいろんなタイプ売ってる）を設置&奥に穴を開けて電源やらのケーブルを這わすかな
若干エアコン吹き出し口を遮るかもだけど直接当たらないようにすればいいかなと

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:40:33 ID:lQmu0w240

三角停止表示板とかどこに積んでますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:21:25 ID:GABXB0JtO

>>47
リアハッチ開けて左の室内灯近くのカバーを開くと
表示板を縛りつけるハーネスが出てこない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:45:09 ID:lQmu0w240

そんなところにとびらがあったのか！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:17:05 ID:GABXB0JtO

ナショナルトレジャーｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:11:10 ID:U+VT4khn0

何か温かみがあるデザインだよね、ホッとするというか。
新車は当分ガン飛ばしフェイスが続くのかな･･･

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 04:59:17 ID:vdLWdcb0O

ホンダに限らずメーカーはBMWやアウディみたいに
一目見てどこのメーカーかわかるようにデザイン統一したいみたいだから
つり目が好評なら続けるだろうね俺もあまり好きじゃないけど
三菱のブーレイグリルや昴の飛行機をモチーフにしたグリルも消えたね
マツダのデカ口はなかなか好評みたいだけど

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:08:16 ID:1ZUAss/D0

窓の撥水処理ってどうしてる？

レインＸも飽きて、「スキッとる」と「パーマラックス」で迷ってるんだが。
自動後退へ行ってみたら、カーメイトからも変わったの出ているし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:58:30 ID:ZeINrgyvO

超自動後退に良いのがあるよ。

55 ：53：2010/10/03(日) 19:27:23 ID:1ZUAss/D0

>>54
レスサンクス。
でも、近くに超自動後退が無い。車で3時間かかる（検索結果）

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:08:23 ID:n0RPkZklO

オイラのストリームは、8年目だけどCDナビダメ、MDダメ、アナログテレビとラジオは大丈夫だけど、ナビ買い替えた方が良いかな。
因みにあと5年は乗るつもりです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:19:01 ID:Byr3UiVS0

復刻限定車とか出ないかな
中古は体液とかついてて
汚いし臭いので嫌です

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:16:35 ID:3ylNmZkfO

>>57
シートカバーかけてカーペット交換すれば無問題。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:14:31 ID:QUcTPjCh0

業者に気合の入ったクリーニング頼む手もある

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:34:32 ID:7u8km1eG0

>>54
商品名は何でしょうか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:16:49 ID:GF5JTukE0

>>60
ディーラーでボディ丸ごと撥水加工してもらうのいいよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:09:55 ID:OvBiox1V0

>>60
撥水処理より
TOTOの光触媒を利用した親水ガラスコートの方が夜間の雨の時は見易いよ。
今は、CAR MATEから出ているC39とか、ものぐさな人はC40が良いよ。

63 ：60：2010/10/05(火) 20:30:05 ID:QbKBJ8lC0

ありがとう！
カーメイトのサイト見てたらC46,47の超耐も気になってきた。

近所のディーラーでの施工は値段が高そうなのでパスします。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:02:36 ID:4nuGgmGCO

色々試した結果、かなり変則的だが

ミラーとフロント＆リアガラスは撥水。
ワイパーゴムは自己撥水タイプにしてメンテをサボる。

サイドガラスは親水にしている。
視界確保だけじゃなく鱗も生えないのがいい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:02:35 ID:NJGGeRlR0

インテR(DC5)の純正レカロ移植の事例とか
紹介してるサイトないかな？
なかなか検索ヒットできない。

１脚近場で余りそうなんで。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:14:01 ID:0HLB7A44O

当時のシビックとボディが共有してたはずだから
シビックでも検索してみては？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:42:47 ID:NJGGeRlR0

>>66

情報ありがとう。
ttp://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaro1.htm
というのをみつけることが出来た。あとは RN 用の
レカロSR のレールをさがせばいいね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:19:19 ID:0HLB7A44O

付くといいね～愛着増すだろうね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:07:27 ID:eFb/cHQ10

>>68

ありがとう。ついたら報告する。
椅子とレールベースは問題なさそうなので
あとは干渉がないかを実装してみるだけだね。
でもアームレストなくなるのは寂しいな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:42:41 ID:HVoNwvOH0

>>69
たまたまアームレスト上げていて
乗り込んだ瞬間に助手席に倒れこんだ＞俺

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:08:30 ID:F+mnN+9u0

中古で買ったスト。運転席に座ると、左側に寄る（左側に傾く？）気がしたんだが、
前オーナーがアームレストに肘付きながら運転でもしてたのか？

普通、運転席にはアームレスト要らんと思うだが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:24:38 ID:troL1jzzO

>>71
D入れっぱなし派のヤツなら使うでしょ。漏れは高速の時によく使う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:05:22 ID:2f80WXAdO

アームレストはフットレストを踏ん張るような状況の時
横Gに耐えるためのランバーサポートになる

自然と腰を押し付けてしまうんじゃないか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:08:52 ID:ihypaXZI0

２０万キロ突破した人はベルトとかオイルとかその他消耗品どんなの交換した？
後続のためにもメンテナンス情報いろいろ載せてくれ
ホンダ名物のデフ鳴きとかはどうなんだろうね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:03:57 ID:rlCF+KgR0

ストリームじゃなくて申し訳ないけど
比較的近い車種ということで、21万キロ DC5 の
フルオーバーホールの記事。

http://spoon-mechanic.seesaa.net/article/153995828.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:40:49 ID:rZ2TYPQyO

>>74 おれは22万キロだけど、特に交換してないよ。
K20Aなんでベルトはないけど、これといって大きなトラブル無し。エンジンオイルだけは五千キロで交換してる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:05:15 ID:shBbkgwM0

ついに４回目の車検に出してきますよー
走行距離はまだ３万５千キロですｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:20:21 ID:GnfsQz0vO

(・_・)……

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:22:01 ID:632/BB+e0

俺より走っている･･

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:43:01 ID:mSpr7Rqs0

我が家にフィットハイブリッドに買い換えるという雰囲気が…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:55:02 ID:iEUemPT40

あの価格と燃費は確かに魅力的だがサイズがな～

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:02:12 ID:DEfTAqv8O

>>80
二代目ストも後期だ。ストハイブリッドまで引っ張れ。ステップワゴン見る限り、多分デザインは初代っぽく戻るぜ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:55:20 ID:sn1pp4rq0

>>80　>>81

乗車定員は問題ないのか？5人しか乗れんよ

ホンダのハイブリッドってイメージほど効果がないと思う。

プリウスはアメリカが政府レベルで潰そうとしたが
潰れないほどよく出来ている。

陰サイトって、初代もろともカスやし

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:16:56 ID:x4wrOlhP0

>>83
ホンダのハイブリッドってイメージほど効果がないと思う。
これのソースを示してくれる？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:46:08 ID:PR92TPTj0

13年経過するまでにストリームハイブリッドでるかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:08:19 ID:4KWNk8Al0

>>83
確かに思ったより燃費良くなくて驚いたフィット
プリウスより軽いのに何故？ってカンジ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:14:07 ID:6lrDVtJT0

ＩＭＡをフィットにポン付けっていうかマイナーチェンジで取り付けできるならストリームにもできる？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:17:04 ID:/DgDPRS6O

>>87
スペースさえ確保できるなら比較的簡単では。Fitより大きいし。

しかし二代目は末期だから搭載は次だろうな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:06:49 ID:v06J/d/G0

すんません詳しい方いたら教えてください。
ディーラーでRN3のパワステポンプ交換するといくらくらいかかるものですか？
ちなみにディーラーでもリビルト品ってあるものですか？
現在出張先で今月帰れそうになく直接聞けないもので・・　

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:27:43 ID:dQ6u+bIK0

>>86
IMAはKERSだと考えるべきだ。
現状でのコストや搭載性（他車種への展開）の良さを狙っている。

まあ、プラグインハイブリッドなどの過渡期があり、
最終的には水素燃料やEVに移行するんだろうな。

どの世代まで買い替えを待つかが問題だが、
ホンダにはさっさと原付２種の電動バイクを開発して欲しい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:58:08 ID:fRgS99L+0

カセットコンロ用のガス缶で動く車の開発マダー？（AA略

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:51:05 ID:EiBDOfQVO

たぶん月からのマイクロウェーブで直接充電できるようになるだろ

バッテリー残留が少なくなったとこで一言
↓

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:55:29 ID:VW3iSTsX0

フィットが30キロも走るのに10キロしか走らないとなると考えちゃうよね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:51:04 ID:UTK+XQpn0

世の中アイドリングがストップするだけでもそれを優先して車を選択する人が増えてるのに
なぜかホンダのIMAはプリウスと比較されて良い評価がもらえない。

ある程度スピードが出てたら２車ともエンジンで走ってるんだけどね。

それは置いといて、先日RN3のフロントガラスにひびが入り交換しました、作業は２時間程度で
費用は７４０００円でした、車両保険入ってたら保険で払えたんだけどね～。

夏以降エアコンの修理や定期点検などで出費が多いです、点検時にそろそろバッテリーと
タイヤが弱ってるって言われてるし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:20:37 ID:DU8AE8xg0

フロントガラス交換で74000円もするのか・・・
車上荒らしにガラス割られたら大変だ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:15:27 ID:VW3iSTsX0

純正だから高いんじゃないかい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:49:20 ID:7DWlTrqYO

>>94
IMAは簡易方式だから仕方ないよ。逆に安くできる。プリウス方式は安くでき難いから、利益は少ないよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:05:21 ID:pmhLFwpM0

>>95

車上荒らしに狙われるような車じゃないと思って安心している。
アルミホイールも盗られることないよね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:09:56 ID:2XzBK1O8O

車上荒らしに新しい車だからとか古い車だからとか関係ないよ
実家のボロい初代ワゴンRもやられたしね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:39:49 ID:lfToQvKn0

プリウスのミニバンが発表されたよ
ストリームどうなっちゃうのよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:52:07 ID:O3yPY1fB0

スト虻2.0そろそろ丸6年
ほとんどトラブルらしいトラブルもなく69500km

この前北海道を一周（約2500km）して燃費を実測したら道内でも13kmちょっと
固めのオイル（10W-50）のせいもあるのだろうか？
若干物足りなさを感じつつも走りの気持ちよさにはかなわない

しかし205/50R16のタイヤサイズって中途半端で微妙だよなぁ・・・
スポーツタイヤにサイズラインナップがなくて困る

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:06:31 ID:oAPxQ2wxO

>>100
その前にﾊﾟｸﾘｯｼｭ脂肪かと。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:19:52 ID:s03KqvWc0

>>75
これでいくら掛かったんだろうな。
ところで初代ストはwikiを見ると、
シャシーは「インテグラTypeR(DC5)」、「シビックTypeR(EP3)」と共用化

とあるが、インテグラTypeRとインテグラisは違うシャシーなのか？
それと共用化ってのはどのくらい同じということなんだ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:32:07 ID:YV0X2IPfO

>>101
そのタイヤサイズはバランス的に絶妙だと思うぞ
乗り心地と燃費、タイヤコストなどの犠牲をギリギリに抑えている

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:34:43 ID:Z1yAQGrjO

エコタイヤってどうなんだろう
４％向上って１０キロ走るところを１０キロと400メートル走る程度じゃ誤差の範囲内のような気がする

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:51:57 ID:ntljIi7B0

>>105
車間距離を空けて信号先読みでアクセルオフするのはなかなか難しい。
街乗りでストップ＆ゴーが多いと駄目、高速だと空気抵抗が問題になる。

空気圧管理をまじめにやって、急加速を避けるのが一番だと思う。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:29:08 ID:yeNXDF8mO

>>102
ＷＩＳＨ後継だろ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:39:00 ID:LdpQsLP7O

初代ストリーム良いよね！確かに乗りやすいし、故障は少ないし走りはスムーズだよ！形も好きなので暫くはストリームを乗っていく！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:52:37 ID:S4DKa0GXO

俺には「ストリームのここが好き」とかはない
ただ激しく嫌いなところもない
少し嫌いなとこはあるけど全体的な雰囲気で許せる

だから長く付き合っている

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:55:10 ID:yICGD35nO

>>106 先読みは歩行者信号をみるんだよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:41:55 ID:qB0Npg7A0

ホンダは早く本気を出してほしい！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:49:34 ID:IUOJwRDk0

>>108
初代にも乗ってた２代目乗りですが、エンジンのスムースさと、
フロントのサスの剛性がある感じは初代の方が上ですね。
あと、パドルシフトより初代のシフトの方が全然使いやすい。
エンジンルーム開けたときも初代の方が高級感があった。
燃費とリアサス、電装まわりは２代目だと思うけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:43:21 ID:13/Zora9O

未だにふとした瞬間見とれてしまう時があるw どノーマルなんだけどw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:10:09 ID:tc5i6HxrO

俺もある＼(^o^)／

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:06:24 ID:OgsDQVhxO

現行型よりはやっぱり初代ストリームがすっきりしている！現行型はもうスポーティーに仕上がってどうも好きになれない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:35:34 ID:hGmaT22B0

俺も、悪い般若（はんにゃ）顔の現行より初代が好き。

CR-Zに付いてる背びれが付いてたら、もっとドルフィンぽいのに。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:06:09 ID:EG2Rg/J9O

>>116
いいね背びれw

両面テープで付けちゃえば？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:18:06 ID:qB0Npg7A0

ただのシャークアンテナじゃないん

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:02:30 ID:dM4V9nzr0

ストももうすぐ10年だけど、いろいろ考えた結果、しばらく乗り続けることにした。
東北だからスタッドレスが必須なんだけど、最近の車はやたら大きいサイズの
ホイールで高いし、そんなに見かけ気にならないし。
で、10年分の汚れを取るのに、ヨタの「まるまるクリン」してみようと思ってる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:09:01 ID:5ngyJXJY0

>>105
履いてるけど
上りであんまりアクセル踏まなくなったような
燃費は10%良くなったような
いずれにしてもプラシーボの範ちゅう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:26:04 ID:13Y+PDLBO

確かに転がりは良くなったが
パーシャルで走る癖を直さないといかん＞俺

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:10:21 ID:ot+4Lev8O

>>112
ﾊﾟﾄﾞﾙはいかんよな。ﾚﾊﾞｰじゃないと。

F1はﾊﾝﾄﾞﾙがぐるんと回らないからﾊﾝﾄﾞﾙに付いてるのであって、回転範囲の多い一般車にゃ向かないからな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:05:35 ID:I4hsWmX/0

スト虻2.0なんだけど、何の予兆もなくメーカーOPのナビがぶっ壊れた。
ディーラーに出したらHDDの交換だそうで、部品代だけでも7万だって…

HDDなんて2.5インチの500GB買っても5000円もしないのに…

こんなもんなんでしょうか?

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:10:18 ID:RPnVZrvs0

ＨＤＤの修理ってそんなもんなんじゃね？２万で買ったウォークマンの修理出したら８万って言われたことあるしｗ
新しいのに買い換えたほうがいいよｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:23:26 ID:MDQzuvRBO

斜め前45°からみた感じが一番好きだなぁ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:42:56 ID:ctIpu2uIO

>>123
億で同型落とせば安いよ。それなら交換も簡単でしょ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:49:08 ID:KpVwhxhI0

メーカーOPのナビって、簡単に新しいのに付け替えれる？
データも古くなったし、データ更新より買い替えたいけど
アンテナとバックカメラも変えなきゃダメなの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:11:27 ID:NKCWyNdw0

>>127
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/27186574.html
これによるとカメラは変えないとだめみたいです

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:34:17 ID:H25PaRDO0

>124
>126
レスありがと

そうだね、ちょっとオクをチェックしてみるわ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:31:09 ID:c6UQiz0LO

CDラジオの俺は
ある意味勝ち組なんだな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:38:43 ID:isXjphKX0

Fit RSに興味ある

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:10:48 ID:te0o/+aKO

>>130
漏れなんかMDだぜ。

しかし、カセットの方がカセット型の入力端子付けられるから、なんと電波飛ばさずに(シガーソケット使わずに)iPodとか使えちまう点がくやしいw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:26:19 ID:oYF6AVVRO

今は何でも安いじゃん
買い替えちゃえばいいやん

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:25:53 ID:PKHJRo0GO

>>133
しかし景気も悪いからな。車だけにはなかなか金は回せんよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:00:24 ID:4sYvhD910

数少ない、不満点はハンドル辺り。

握るグリップ部分の径が細い。
テレスコピックだっけ？前後に位置調整する機構がなくて
ドライビングポジションが自分にはベストにならない。

それ以外は、ほんと好きな車です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:40:43 ID:PKHJRo0GO

>>135
前後調整って、S2000にもないんだよ。ﾊﾝﾄﾞﾙ周りの剛性が落ちるとか何とかで。

初代ｽﾄも案外そうかもよ。ﾊﾝﾄﾞﾙ重かったり、動力面ではﾌｧﾐﾘｰ向けなんて一切無視して作ったんじゃないかと。
だから運転してて楽しいんじゃないかな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:34:30 ID:rnJDvq/+0

それはもうハンドルを交換するしかないｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:48:46 ID:4sYvhD910

エアバッグつきのハンドルって簡単に変えれるの？
日産車には、オプションでモモのエアバッグ付きステアリングとか
カタログで見たことあるけど。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:06:07 ID:rnJDvq/+0

>>138
簡単に変えられるよｗ
ttp://www.ne.jp/asahi/some/home/sub37.htm

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:31:33 ID:BA6rMep9O

所帯持つとデッキ買うのもすんなりOK出ないって事か
俺37で未だ独身金は自由に使えるけど…
このままでいいのかと悩むところではあるがw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:50:28 ID:532LFYT70

>>140
共働きなら結婚する前に「財布は別々」
って釘挿しておくと問題ないっす

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:29:30 ID:PvgaViaQO

Ｓ2000前期純正ステアリングは完全ボルトオンで取り付けれる
俺は付けてしっくりきてる。
カプラーもぴったりだしね。かなりレーシーになる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:10:53 ID:Flx+jezR0

>>142
型番お願いします！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:02:07 ID:tbuO+zYcO

>>143
自力で型番を調べられないのならスキル不足
取り付けまでデラにお願いした方が良いです

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:13:57 ID:W7qe+qr10

真にミニバンとスポーツを両立して車種は初代ストのみだと思う

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:16:52 ID:5tSN/jXWO

サイドミラーを見ながらバックで駐車すると
かなりの確率で斜めになってる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:35:07 ID:tbuO+zYcO

>>146
ドア開けれ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:58:55 ID:XqRm/HdW0

バックしたらミラーが自動で下向くようにできないかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:08:31 ID:5tSN/jXWO

>>147 きれいに停めないといけない時はそうしてる
>>148俺は新車で買った時にデラオプで付けてもらった
ただミラー角度は位置ではなく秒数で制御するので
モーターの劣化などにより段々ミラー角度がずれてくるよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:00:54 ID:wJzZY79DO

>>148
社外品なら確かあるよ。
>>149
それって正規品？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:11:26 ID:FLit5FFw0

ウチのRN3、左のサイドミラーがリモコンで左右は動くんだけど上下が動かなくなってしまった。
路上駐車する時に左サイドミラーを下に向けてたからなんだろうけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:20:45 ID:RVJbTrLbO

>>145
オデアブじゃないか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:25:25 ID:wJzZY79DO

>>152
オデッセイはデカいし重いだろ。初代ストはタイプRと共通点が多いのもあるし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:43:15 ID:KtyG+13A0

ハイブリッドでないかなあ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:16:24 ID:qTwKpSgP0

俺はあと5年乗るつもりなのでEVでないかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:10:16 ID:2/xrhWvqO

>>150あっホンダアクセスじゃなかったかもしれん
でも俺の行き付けのデラじゃ新車購入時にミラーサポート(汎用品だったかも)のパンフレット見せられて薦められたから付けた
ドアロックすると自動でミラーが格納される機能付きだから
駐車場に車停めて離れた後あっ鍵閉めたっけ！？なんて時はドアミラーの開閉状態でわかるから便利
ドアミラーに擦り傷防止のプレート貼ってるからかなり遠くからでも識別できるよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:02:17 ID:xRjLUkqJ0

後期型RN3は最強

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:21:27 ID:KtyG+13A0

13年経過しても乗る？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:47:01 ID:4U0IPeal0

うーんどっちもどっちかな。

前期であるものが後期に無かったり。逆もまた然り。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:55:38 ID:K5Cz2AvCO

>>156
おっ、デラ、社外品でも付けてくれるのか。ウチの近くはデラしかなくてね。自分で付けられない社外品は諦めてたんよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:18:59 ID:Qnsr3EZIO

>>159
俺はどちらも選べるタイミングで購入したが

目に見えないところがこっそり改良されてるかと思い後期にした

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:56:11 ID:rCtocP1A0

初期が一番金かけて気合入れて作ったと思うよ。
新開発のエンジンi-VTEC DOHC,ミッションは5速ＡＴ
アブソルートでも無いのに鷹栖で走り込みスポーティに仕上げてある。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:45:22 ID:E5QvG5+i0

初期型ＲＮ４に乗ってるけど４ＡＴだけは納得いかない
なんで５ＡＴじゃないんだろ。5速のデメリットって何かあるのかな？
まあそれでもこの車気に入ってるしまだまだ乗り換えるつもりは無いｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:53:15 ID:IGSI47Ii0

代車に乗って改めて思ったけど前席ウォークスルーない車は無理ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:32:03 ID:35rIPywQO

>>164
ウォークスルーってゴミ箱置くのには便利だよね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:41:00 ID:Os/F/bOO0

駐車場の関係で右の壁にぎりぎりにまで寄せて止めてるけど出るの大変ｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 03:13:32 ID:iS7qO72EO

>>163
四駆でトルク重視だからでしょ。

こっちはRN1ｱﾌﾞなんだけど、シーケンシャルがあるだけ羨ましいよ。せめてｱﾌﾞなら付けてほしかった。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 07:13:13 ID:3BUJHuj/0

>>167
隣の芝生ですか
あのガチャガチャシコシコは3日で飽きる
無くて結構

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:02:41 ID:e3Exa4sHO

>>167
俺はシフトレバーの絶対位置で何速か分かるので気に入っている

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:06:44 ID:iS7qO72EO

>>168
それが好きな奴もいるって事よ。マニュアルは好きだけどクラッチ（゜⊿゜）イラネってタイプなんよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:39:51 ID:izD4c2Jy0

ＲＮ３、唯一気に要らないのはフットレストが付いてない事！
他の流用で付ける事も出来たが
内張りのフットレストが付いているであろうとこに足乗せてるｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:20:26 ID:SJ5Zugpp0

シーケンシャルは飽きるとかそういうもんではないな
普通に実用的レベルで使ってる
主にワインディングが多い峠を走るときや、エンブレ効かせて減速したいときなど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:33:19 ID:9PFrPPW50

後期のRN3にはフットレスト付いてるよ。

174 ：170：2010/10/23(土) 19:08:10 ID:iS7qO72EO

>>172
仲間がいた。オレもよく使う。よってD3、2しかないのは辛いw せっかく回すと気持ちいいホンダエンジンだしな。

当時予算的にRN1ｱﾌﾞとRN3とで迷い、充実装備なｱﾌﾞにしたが、RN3をｱﾌﾞ仕様にする事は意外と簡単と最近知り、複雑な心境だ(苦笑)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:09:26 ID:1SldyT4+0

RN4なんだけど車高調無理って言われたよ
ＲＮ４に乗っている人は車高落とすときどうしてますか？
そんなに落としたいわけじゃなくて、ちょっとだけフェンダーとの間をうめたいだけなんですが・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:36:28 ID:Os/F/bOO0

何で無理？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 06:38:48 ID:m27Nxa2cO

モデューロサスならいけるんじゃない？

178 ：175：2010/10/24(日) 16:05:09 ID:mvB9GCfa0

ショップの人が言うにはTEINがおすすめだけど自分の車には対応してないのでつけられないとのことでした
もうすぐ雪の季節だしそのまま乗ったほうがいいよって言われました

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:23:29 ID:liZR81jd0

ＲＮ１でＴＥＩＮの車高調使ってるけどＲＮ４だと使えないのかな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:36:18 ID:wtAJQ+0L0

モデューロはなかなか良い。コスパもいいし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:18:51 ID:iFzBD5faO

四駆なのが関係してるんだろねテインに聞いてみてはどう？
もしくはヤフオクで落としてフロントだけ入れるとか
俺はモデューロ使ってる長く使ってるせいか立体駐車場で下を擦ったりするけど
元々タナベの車高調入れてたけど乗り心地悪くて固定式だけどモデューロに変えたら乗り心地よくて驚いた

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:14:51 ID:N9bWUGp9O

最近の純正モノは出来が良いよね。ただ殿カバーは値段の割には安っぽくてガッカリ。布かと思ったら紙だし(苦笑)

社外品が存在しない物はしっかりやってくれないと、とヲモタ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:19:42 ID:bkQRvstb0

ディーラーに聞いてみたがアブソルート用リアタワーバーはもう在庫はないようだ。
中古でいいからどこかで入手出来ないかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:45:41 ID:N9bWUGp9O

>>183
え？そういう部品って切れちゃう物なんだ。事故修理には関係ないからか？長く乗りたい人には困った話だね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:39:45 ID:9fOgavACO

俺RN4にテイン車高調入れてたよ。二年でオイル漏れしたけど。付けられるはず。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:37:43 ID:N/gZhGBD0

新潟に転勤することになったRN5乗りなんですが雪国なのでスタッドレスが必要になりました
16インチスタッドレスが高すぎて15インチにしようかと思ってます。
15インチ履いてる方、合うホイールって簡単に見つかりましたか？
これなら合うって情報があったら中古で探して安く済ませたいのです・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 04:50:23 ID:wr1GakY30

>>186
俺後期のRN3で1年しか履かなくて17インチに替えて、うちマンションで
保管できないから捨てちゃったよ。
あんたにあげればよかったな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 04:57:12 ID:wr1GakY30

>>183
後期型はつい4年ちょっと前まで新車で売られていたのに、もう部品が在庫切れって
早過ぎだよな。

俺みたいにアブソルートでもないのにタワーバーなどアブ仕様の部品を買い漁った
奴が結構いたから早く在庫切れになっちゃったのかなｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:23:35 ID:Qbqy8FiiO

>>186
5H113、6J、+45あたりの15インチホイールなんてよりどりみどりだろ

それよりスタッドレスならRN1用14インチで良くね？

190 ：186：2010/10/26(火) 16:56:12 ID:l5nR1ocv0

ttp://www.geocities.jp/fujita97/stream/exterior.htm
こちらのHPを見てキャリパーと干渉するホイールもあると心配していましたが普通に15インチ履けるんですね。
ありがとうございます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:31:14 ID:g+u+xOsEO

仕事帰り走行中突然Ｄランプが点滅しだした…
これはいつぞやのリコール対象になるやつか……

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:34:31 ID:Ht6uIuYR0

今日10月26日はストリームが誕生した日。
おかげさまで10周年を迎えることができました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:07:43 ID:hSN/32t0O

マジか。ヲメ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:17:51 ID:HJCe3TWcO

初代ストリームは乗りやすいね！1.7Lだけど全然違和感ないし、寧ろまだ故障も無いので動き続くまで大切に乗るよ！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:14:15 ID:BEQNH7TkO

>>192
うはwうちの子は25日誕生日で現在213000kmの良い子です。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:31:00 ID:6cIaFXnI0

>>190
後期は14インチは履けないのか…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:09:52 ID:Hbwb4N8+0

前期と後期で足回りの変更なんてあったっけ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:35:10 ID:36qvl0a00

2012年7月フルモデルチェンジって本当かな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:00:01 ID:Bkbf2cg+O

>>198
二年後か。まぁ時期的にはそんな所だな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:50:05 ID:4RZ5NFYj0

ハイブリッドの予感!

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:55:30 ID:36qvl0a00

もし本当にでたら検討する！
それにしてもシビックタイプＲユーロかっこいいね＾＾

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:24:51 ID:Bkbf2cg+O

>>197
キャリパーがどうのだからブレーキかな。しかしあのHPのは2.0アブだし、同時期の1.7のSとかGは14インチの鉄チンだから、ドラムのグレードならいけるんじゃね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:54:49 ID:JPTgmt3Q0

＞シビックタイプＲユーロかっこいいね＾＾
＞シビックタイプＲユーロかっこいいね＾＾
＞シビックタイプＲユーロかっこいいね＾＾
＞シビックタイプＲユーロかっこいいね＾＾
＞シビックタイプＲユーロかっこいいね＾＾

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:08:04 ID:j4s4KYlV0

今1.7でしかも一番安いやつだけど今度は一番高いやつにしようｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:51:43 ID:Av2WaDMDO

>>204
1.7Ｇ海苔の人珍しいな。前期？
ボディカラーはやっぱり白？無塗装ミラー等のパンダ具合が可愛いよね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:32:58 ID:RUpOQXIoO

13年式のストリーム買いました。もうすぐ納車で楽しみです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:00:21 ID:z938lqU9O

最近、左に大きく曲がると、下回り(足回り？)から微かにキィ‥って音がするんだが、何だろ？

ひょっとして、これがデフ鳴き？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:36:12 ID:LEL0LYJ30

俺は後期2.0S乗ってるけど、これから買い換えるとしてもホンダ車で欲しい車
無いんだよな・・・

今度はスポーティセダンを、と思うが、三菱でいうランエボＸ、日産でいうスカイラインクーペ、
もしくはフェアレディZ、スバルで言うインプレッサSTIに位置する車がホンダには無い。

まああえていえばシビックTypeRなんだろうが、なんか違う気がする。少なくとも上記で挙げた
ところのシビックTypeRの対抗馬ってインプくらいしかない。あとは格上というか、その格上に
対抗できる車が今のホンダにはない。

大衆車シビックの上・・・そうだな、インスパイアTypeRみたいなのが出れば考えたいけど・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:49:19 ID:GyXE2+Jk0

ＣＲＺは？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:33:39 ID:z938lqU9O

>>208
アコードユーロRが現行にあればって話か。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:48:03 ID:7UKoSh2xO

>>206
おめ。
９年落ちだけど、距離はどれくらい？
詳細スペック教えて。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:27:16 ID:GyXE2+Jk0

ＣＲＺの７人乗り出ないかなあ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:40:55 ID:6Dz8kUVIO

>>211
ありがとう。6万キロくらいだよ。
正直、ハンドル周り等しょぼいかなと思った。
でも内装外装綺麗だし、ちゃんと整備されてたっぽい。
俺も仲間入りだ、よろしくね！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 04:57:27 ID:Xt56U9vpO

俺なんか新車で買ってノーマル→車高調→モデューロと変えてるけど
寒い時期は特にコーナーのギャップでギシギシいうよ
今はもうあきらめてるけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:27:58 ID:zyt7Ur+DO

>>207
デラでスタビリンクと足まわりのゴム部品を点検してもらって
見てもらうだけならタダだし

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:01:41 ID:9FP9NXPbO

>>215
そろそろ12ヶ月点検だから見て貰うよ。ブッシュ潰れてたらやだなぁ。アレ高いし。マモル君効くんかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:58:59 ID:zyt7Ur+DO

>>216
消耗品のゴムブッシュやブーツは対象外
リンク部品の破損なら対象になる

まあ、どれも高い部品じゃないよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:06:36 ID:fY0IiOsO0

俺もノーマル→モデューロサス入れて1年になるのだが、
運転しててモデューロのあの独特な、なんか「ダンダンダンダン」て感じで
微振動ではるが小刻みに上下運動する感じって、あれはスポーツサスや
ダウンサスってみんなああなの？
無限のもそんな感じ？

あれはあれでなんかサスが効いてるって感じで悪くはないのだが、無いなら
無い方がいいかも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:34:32 ID:ZvhOiuX80

今日　湾岸線で起きた事故　初代の白のストリームみたいだな

同じ初期乗りとしては複雑な心境だ・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:16:38 ID:8gZEY54MP

免許取立ての18歳。運転技術が未熟な上に
中古の格安車で、劣化タイヤで7人のせて、
高速でレーンチェンジ・・・何かあってもおかしくないシチュエーション。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:39:20 ID:V/04Fpe70

キャビンの原形が保たれているところを見ると、流石だなと思えた。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:41:52 ID:gSJZkQeL0

ベルトをしろばかたれ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:49:44 ID:m359T13GO

>>217
いやいや、部品代はともかく、足まわりは工賃いくでしょ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:53:13 ID:m359T13GO

>>218
走り屋車の後ろ走った事ない？小刻みにピョコピョコしてるでしょ。スポーツサスってのはそういうモン。

>>222
だな。してりゃ車外に飛び出さないだろ。可哀相だが自業自得。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:04:28 ID:2JO5GsJYO

湾岸線事故のストリームが、何か可哀想だった！バカチンが無理して運転してたんだろ！初期型の白だから同じ型の所有のおいらは胸が痛むよ！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:46:20 ID:9H13W5/ZO

同じ型の白を来週納車の自分はなんか幸先悪い感じがしてしまう…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:22:20 ID:FHpxglEb0

ステ全車両とオデとスト(現行除く)はトップ５のＤＱＮ車ですから、しょうがないですよ。
まぁ学習能力のない予備軍の方々に言ってもしょうがないんですけど

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:39:38 ID:+0X1eCIp0

明日、オートテラスから納車です。
初年度H13年4月、2.0iS(RN3)。

今までH12のシビックEU1.7に乗っていました。

7.4万キロ走行で、総額65万でした。
(検24年4月)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:51:14 ID:5k/OsK3I0

>>224
なるほどどういうもんか。
しかしモデューロサスはコスパが良いのう。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:33:55 ID:m359T13GO

>>227
現行の方がワイルドフェイスだから、元ヤンみたいの多くないか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:55:29 ID:9H13W5/ZO

CVTてなに？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:22:52 ID:ua6cQqFDO

可変バルブタイミング

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:24:55 ID:U4SW8M160

ストリームの新しい情報まだないかな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:00:53 ID:E+0/VTqi0

>>228
高くね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:45:24 ID:avTbcmbTO

>>234
程度にもよるだろ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:16:44 ID:0CvoI4k60

>234

高い(笑) でも、オートテラスの保証に惹かれて。
その前の車で、走行中エンジン停止を３回経験した
もんで。(カム角度センサー故障)

11年落ちの外車と比べるのは間違いとはわかっている
けれど。

純正ナビ付で、程度は良好かと。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:48:20 ID:GxbF29n4O

>>228おめ
シビックよりパワーあって荷物も積めるから満足度高いと思いますよ
これからよろしく

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:47:37 ID:RaHPEg5x0

純正ナビとかゴミだろ
俺も13年式だからついてるけど取り外すのも面倒
DVDナビならマジでゴミ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:33:29 ID:BBN8WiPE0

>>231 >>232
可変バルブタイミングってVTECじゃない？、CVTは金属ベルトを使用した無断階変速機だよ

もしかして釣られたかな？？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:47:17 ID:ua6cQqFDO

>>239
つキャッチ

つリリース

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:00:46 ID:avTbcmbTO

>>238
せっかくハッピーな人の書き込みなのに、んな事書くなよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:25:41 ID:JqypNLJn0

純正（メーカーオプ）のナビ、リヤカメラつけて
バックモニターとして使うなら価値があると思う。

バックドア開閉可能の限界ライン表示とか便利。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:17:58 ID:U4SW8M160

純正ナビをそのまま活かしてオンダッシュに新しいナビをつける人がけっこういるらしい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:41:12 ID:yo56rncs0

馬鹿はストに乗るなよ

任意保険の料率がアップしてるよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:41:54 ID:JqypNLJn0

>>243
最新のナビ（ポータブルも含め）の方が、データも新しいし、
純正よりも、目的地を設定した際の道路案内も、車線変更の指示もあったり
詳しいから役に立つからね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:35:07 ID:klegcslgO

俺はEZ助手席ナビの音声案内だけで十分だ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:08:34 ID:Itf5g/dQO

本当ナビ安くなったよね
俺もバイクにも付けれるナビ買っちゃったよ
ストに着けてるナビより全然良いわ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:55:16 ID:dTn/Mtcf0

汎用の据付型のナビで、バックカメラつけると
後退画面で、バンパーやナンバープレートの一部やバックランプ（後期だと）
が映り込むんじゃない？気にならなくなるものなの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:26:48 ID:lHB/dzWP0

バンパーの一部は映ったほうがいいじゃない。
その方が安心できる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:55:07 ID:XSTcXspC0

カーオブザイヤーがCRZだけどストリームが選ばれたあのころが懐かしい＾＾

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:27:51 ID:OKI8tqNiO

初めて乗ったんだけど乗り心地ってこんなもんなのかな？
ブレーキ固いし踏み込みも重い感じ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:07:32 ID:T5bxsw85O

>>251
初代は漢の車だ。ヤワな乗り心地なんざ期待すんなw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:27:05 ID:ai+JcJej0

他社の車から乗り換えたときに、ハンドルとウインカーレバーや
ワイパーレバーがすごく近いと思った（ホンダ車の特徴？）

乗り心地というか、俺の場合
購入し乗った初日に、腕肩の筋肉痛になった。
いきなり長距離乗ったせいもあるけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:32:20 ID:ZUUZqCxx0

Ｈ13式の1.7だけど、乗り心地はフワフワ。
高速だと飛ばすと怖い。
中古で買ったので、こんなものなのか経年劣化なのかは分からないけど
漢の車って感じはしないなあ。
1.7だからなのかな？1.7と2.0は乗り心地違う？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:21:37 ID:qb50enhq0

1.7と2.0の0-100加速ってどれくらい違うのかな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:51:27 ID:NEbVLvtn0

1.7のアイドリング中のエンジン音がほぼ無音
2.0もそんな感じ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:30:11 ID:4hQbyoseO

>>254
おれも13年式の中古だけど逆にフワフワ感が欲しい。
誰も乗せてないのに7人乗せてるかのようなズッシリ感
踏み込みが軽かと思ったほど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:36:43 ID:5Bq/a291O

>>256
2.0だけど距離走ってるからタペット音がするよ。それ以外は静かだな。
オイル交換したすぐは多少静かになるけどね。
まぁ距離多少にかかわらずわずかながらタペット音はするでしょう。
1.7もこの音しませんか？ｶﾁｶﾁって…タペットクリアランス調整すると大分改善するらしいがしたことはないですね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:17:42 ID:BGQeedag0

>>251
おまけにハンドルも重い味付けだよ。
なんてったってインテグラtypeR共用シャシーだ。諦めろ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:03:25 ID:kjVADEd70

>>228
純正NAVI付2.0iSです(笑)。PSPのMAPLUS2を使って
いるので、問題ありませんm(_ _)m　両方に目的地入れて
遊んでます。

EUシビックより、車中泊が楽になりました。荷台にマット
引いてゆったりです。

峠越えでは、シビックミニバンというより、インテTypeSの
気分になりました(笑)

燃費は、１０００km走って、郊外１２km/l、町中９km/l
程度です。郊外１３越えたら嬉しいのですが。

MTモード使ってますが、３０００rpm程度まで回して変速
するのと、２５００以下の早めのシフトアップで走るのと、
どっちが燃費イイでしょか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:03:43 ID:bbQetdD/O

>>254
こっちも1.7だがｱﾌﾞｿﾙｰﾄだ。ｻｽは硬め。ﾊﾝﾄﾞﾙも重い。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:45:53 ID:MGkEGbSr0

>>260
速めにシフトアップしても燃料は踏んだ分だけ使うから低いギアでほどほどまわしたほうがいいよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 06:20:36 ID:kbfvdMG40

なんかスバルが全車種CVT化とか言ってるし、
世界的にも低燃費傾向がこのまま突き進んでいくだろうから、
もうこういうスポーティミニバンは出ないだろうな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:52:08 ID:U0LMS9ME0

ストリームにもCVTがある事を忘れないで下さい･･･(T_T)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:06:25 ID:z4deTxAB0

MTモードは半ロックアップだから燃費を気にするならDにしとけ。

発進時は納得がいくアクセル開度を探し、目的速度になったらアクセル抜いてロックアップを待つのがコツ。
タコメーターがストーンと落ちてククッと戻るからすぐわかると思う。
アクセル抜いた時タコメーターが落ちずエンブレ効いたらそれは既にロックアップ状態。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:43:55 ID:vi1Eaqnu0

ＣＶＴがスポーティではないと？

合理的に進化したモノを受け入れられない
かわいそうな人っているんだぁ

車はギアや！（ＡＴのくせにｗ）
ギアで変速するのにこだわっている俺カッケー！
みたいな、時代遅れな人ｗプッ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:04:41 ID:u+VWfvs2O

>>266
…頭大丈夫か？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:35:33 ID:fyz+Hufm0

CVTは燃費重視
だからCVTに組み合わされるエンジンもエコエンジン
スポーティとは対極

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:02:29 ID:eyOfBBgWO

雰囲気は全くスポーティーではないけど
モード選択で美味しい転域だけを使って加速する事ができたりするからじっさいは速かったりする
もちろん制御次第で燃費重視にする事もできる訳だから確かに優れてると思う
でも俺はどうしてもあの感覚に馴染めないけど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:32:56 ID:xZhlIPRL0

俺もCVTの気味の悪い加速感が駄目

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:25:16 ID:xsbPoEK30

CVTってVTECのおいしいとこで常に走れるんじゃないの？
乗ったことないからわからないけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:52:20 ID:u+VWfvs2O

理論上はギアとギアの差がないから、無駄がなく燃費も良くなる。耐久性が問題だったが、それも近年問題はなくなった。

しかし、D入れっぱなしだと、まるでシフトアップしてる感がなく、独特のフィーリングがあり、そこを嫌う人は多いってとこかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:55:02 ID:xoqeFXhm0

CVTは踏み込んだ時など突然の大入力時にベルトがスリップするんだろ。
トルコンとベルトで2重スリップじゃどうなんだろうね。先代Fit見たいに多板クラッチならまだマシか。
でも街乗りレベルじゃCVTの方がいいと思うよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:43:10 ID:u+VWfvs2O

>>273
小排気量車向きだよな。

あるいはオデの、ノーマルCVT、アブ5ATってのは、ある意味理想かな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:26:20 ID:7Dvmmums0

10年目の点検受けてきた。ついでに教えてもらった干乾びたドアのモール交換
した。バッテリー交換（２回目）を勧められて、リアブレーキの不具合で部費
交換も早くやったほうがいいって言われてきた。ご老体だから仕方ないね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 06:03:04 ID:JZH+TTdLO

>>275
使い方にもよるが、10年でご老体はないと思うぞ。バッテリー交換も少なすぎる位だw むしろその程度しか傷んでないって事だろ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:18:22 ID:7EWPvbsqO

車検時にバッテリーがそろそろ交換時期だと言われてからもう4年は経ちます。トータル5年は替えてないのでもう交換しようと思いますがみなさんは何年くらいを目処に交換してますか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:54:26 ID:JZH+TTdLO

>>277
新車時のは3年で明らかに劣化して、4年弱で取り替えた。ホームセンターで買った今のは2年経ったが、まだ元気だな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:39:53 ID:AzhN7O1k0

3年くらいかなぁ。
物は安物じゃなくて、でも高くなくてもOK。
高いバッテリをなるべく持たせようとすると、出先で・・・なんてことに。

レジャーの時は楽しいひとときが台無しになってしまいますよね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:53:44 ID:1tXmF9Me0

新車のは5年くらい使ってたけどルームランプを点けたまま一晩放置してバッテリーを上げて以来不調になり
ホムセンで買った\3000程度の日立のバッテリーに交換。
それから4年経つけど問題なし。
普通に使えば５，６年はもつんじゃないの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:13:29 ID:2OxOS/fo0

8年目のRN3、明日、フロントウィンドの「飛び石」で交換のため1日入院です。
帰って来たら、又、大切に乗ろうと思います。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:07:35 ID:U+GD7mOW0

バッテリーなんてものはあがったら変えるでおｋ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:28:46 ID:qKabY1nLO

>>282
いやいや、出先で、しかもスタンドや協力者が見つからないと厳しい。それだけでJAF呼ぶハメになる。

とりあえずバッテリーケーブルは常時載せてるけどね。

ちなみに、乾電池で一発起動、みたいな緊急アイテムってないのかと思って調べたら、どうも乾電池じゃ抵抗が多くて無理らしいね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:10:42 ID:XBZJiAkEO

俺はJAF入ってるから呼ぶけどね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:18:05 ID:daBXvb7g0

別にJAFじゃなくてもロードサービス付いてる保険屋に入っているのなら
来てくれるだろ
しかも無料だし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:19:21 ID:fDFBybb9O

ストリームクラスだとブースターケーブルは100Aは無いとキツイですかね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:25:57 ID:C8k+lwzHO

>>286
漏れが積んでるのは50Aだよ。ただナビなし1.7だから、ストとしては一番小さいバッテリーだけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:23:34 ID:nSTfxMACO

>>287
50Aなら安いしコンパクトでいいんですが、前にインスパの時にバッテリー上がりで50Aでかからず、修理屋の太いので一発始動でした。当方iSナビ付きなので100Aにしといたほうがいいかもしれませんね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:30:53 ID:EFw1Rag6O

後期６年目のRN-3乗りです。
パールホワイトなんだけど、４年前バンパーぶつけて交換して以来、塗装合ってなかったのを再塗装することにしました。
ディーラーでは色合わせ難しいかもと言われたけど。
仕上がり楽しみだわ、愛情復活でさらに大事にしたいよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:55:19 ID:E0v/yWy30

パールホワイトは3年後位に色がマッチするように塗装するらしい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 02:05:36 ID:eqOSYMgx0

その場の空気が読めない糞豚が乗っているのを目撃
どうにかしろよ、そのブリブリ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:28:10 ID:O0dhf3PN0

シビック販売終了ってことで、DOHCのK20Aは絶滅危惧種に指定されることになった。
おまいら大切に乗っとけ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:59:53 ID:dQo0Qh310

このスレの仲間入りとなりました。ＲＮ３です。
今から納車が楽しみです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:34:31 ID:T5VFYsUoO

>>292
ストが初搭載だっけ。つか、新開発1.8の方が短命かもね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:15:37 ID:UAYP7gwy0

みんな車両保険入ってる？
まぁ年齢にもよるが、高くてさｗｗ盗まれるわけないだろって甘く見てたら
ナビ盗難にあったｗｗ
三角窓割られて、運転席と助手席の鍵穴ほじくられて、エンジンの鍵もぬきとられてさｗｗ
修理代10万ｗｗキレイになって戻ってきたが、ナビがないｗｗしにたいｗｗ
あと、前期、後期の見分け方ってなに？
俺のは13年式のＩＳってやつなんだが。フロントウィンカーの部分がオレンジの。
タイプＳとかあるらしいんだが、それではないの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:46:29 ID:hRvk7RhTO

>>295
ご愁傷様(-人-)

前期と後期はフロントが全然違うからすぐ分かるよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:59:24 ID:eJ2oArOi0

>>295
車両保険は入っているよ。
ストの場合、三角窓割ってもロックに手が届きにくいから
盗難に遇い難いと思っていたけど
ドロボウにはあまり関係ないのかな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:56:12 ID:0ARTOqro0

あれ？リモコン以外でロックを外したらホーンが鳴りっぱなしになるよね？

窓を全開にしてて車外にいる時にポケットのキーに触れてロックがかかったから
何も考えずに外からロックのつまみを引き上げたらファンファン鳴り出して焦ったんだけど･･･

窃盗犯はその前にボンネットをこじ開けてバッテリーを外してしまうのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 07:29:53 ID:ZAhaUbwcO

最近13年式RN4/走行88000キロを3万円で買った男です。
外からロックをはずしたらアラームなるの？
知らなかった。

質問！
ヘッドライトのウインカーレンズがオレンジなのとクリアなのはグレードの違いなの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:12:00 ID:ETIRJTquO

セキュリティー付けてないと、リモコンで施錠→手動でレバーを持ち上げ解除→ブザーにはならないんじゃなかったっけ。

初代の時期はオプションだよね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:50:57 ID:fXc/kOvL0

>>299
前期のisはウィンカー部分がアンバー（オレンジ）色でその他のグレードは透明です。

その他特別仕様でヘッドライト内がブラックの物とかあったけど最終的には
すべてクロームめっきで、レンズも透明のごく普通の物だけになったようです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:47:31 ID:RP6mOB5v0

H13年型RN3に乗っている者です。

手頃なDC5用の車庫調があるのですがボルトオンで流用は、可能でしょうか？

流用に詳しい方、ご教授下さい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:08:13 ID:9uDxY1oi0

>>295
初代ストほど前期後期が違う車種ってないぞ。
なにせ顔がまったく違うんだからｗｗ

後ろはナンバーの両脇にバックライトがあるかないかですぐに判断がつく。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:04:14 ID:5Hk/O1PY0

三角停止版を買ってきたが、トランク左側の
ベルトで留めるには大きすぎる。どうしたもんだか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:49:06 ID:goJzaCjvO

>>304
下側のリッド（蓋）を外して、一番下に敷き込んだ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:35:05 ID:yAsENG/T0

スーパーストリーム出るよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:42:07 ID:i9ThWk3SO

kwsk

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:51:26 ID:ClgjUsqk0

運転席側のパワーウインドウがおかしくなった。
1度開けた後、閉じると閉じた後
1/3位開いたところで停止するようになった。
とりあえず閉じる、開くを微調整して何とか閉じている。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:54:12 ID:s62ftjuSO

>>308
それ挟み込み防止のセーフティーが働いてるだけじゃない？

スイッチ押して全開しても５秒そのまま、
スイッチ引いて全閉しても５秒そのまま

みたいなリセット（キャリブレート）方法があったはずだが

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:43:40 ID:ClgjUsqk0

>>308ですがバッテリーのマイナス端子を5分位外したら直りました。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:09:02 ID:SUOi2pVK0

>306
ターボ化してるストはとかはあったけど、そういう話？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:21:34 ID:7Wz/G0r20

今日、近所の中古車屋にナンバー付のアブ2.0があったので
試乗させてもらってきた。
ステアリングの重さにビックリした
ストリームってみんなあんなにステアリング重いの？アブだけ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:39:03 ID:hWDyEQcCO

>>310
それだと運転席窓のオート開閉が効かなくならない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:43:53 ID:hWDyEQcCO

>>312
空気圧やタイヤにもよりますが基本的に重いと思います。
とはいえ、据え切りの癖が無ければ使いやすい重さでは？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 06:22:18 ID:/tX3/wW+O

>>312
多分初代は全部あんな感じ。漢の車である所以w 漏れは好きだなぁ。

現行はヨタ車みたいに軽いから軟弱。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:02:22 ID:HVk2wMXi0

>>313
全閉、全開を繰り返していたらAUTOが効くようになった。

317 ：312：2010/11/28(日) 10:42:03 ID:7Wz/G0r20

エルグランドE50がベルト交換を伴う車検を迎えたことで
買い替え検討中だったんですが、アブ2.0を試乗して惚れちゃいました
昨日の今日でもう手付け払ってきちゃった

ただ、エルからの買換えなので8歳の娘には不評です
納車されたらフリップダウンモニタのDIYに挑戦します

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:00:12 ID:/ydYDFKq0

古い車買うなよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 06:29:24 ID:9N1UdT2CO

そりゃ狭くなるから不評だろうけど予算維持費では有利だろうしね
どうせ娘は何年かすれば一緒に乗ることも激減するから賢い選択だと思うよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:26:32 ID:G8jnrm24O

>>318
坊や、ここは新車、新品厨の来る場所ありません。ママのおっぱいでも吸ってなさいw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:52:34 ID:3uFkL4z/0

ストの良さは乗った奴しかわからないんだよ。
わざわざこんな古い車種のスレに日曜の夜更けに妬みレス付けに来るってことはよっぽど買って
後悔した車に乗っているんだろうね。合掌。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:57:34 ID:vM4AQpQW0

たしかに良い車だった・・・というか現在も乗り続けてるが。

ただisや後期型の黒系のシート地はいいがiLのシート地はちょっと安っぽいかな？

最初は納得して買ったんだけどね、5年たってイメージチェンジのつもりでレザー調シートカバーを

掛けたら高級感が出たけど最近、座面と背もたれのバックスキン調の布が紫外線で色褪せてみすぼらしく

なってきました。　シートカバーを検討している人は注意してください。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:02:59 ID:WMyIKLkMO

13年式ストリーム 60000km 47万円車検付　どうなのかな？
修理歴なしだけど走行数の割に安いからさ
一応ディーラー車なんだけど

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 04:48:12 ID:fFOqJmbs0

走行距離は問題ないが、7年も経つと経年劣化で走った距離に関係なく見えない
ところであちこちガタは出てくるよ。

乗り始めで70万とかいくのか知らんけど、まあ俺なら買わない罠。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:12:12 ID:bYpLrwmlO

>>324
ディーラー車って事はホンダが売る中古じゃね？なら、最初一年は保証あるだろうし、キッチリ整備して売るから、そんなに危険はないだろ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:25:13 ID:WMyIKLkMO

ありがとう
ちなみに諸経費も含めての値段なんだよね
前にレンタカーでストリーム乗ったとき以来ストリーム乗りたいって思ってたんだ
後部座席とか倒したらフラットになる？
車泊とかけっこうするからなるほうが嬉しい
次の休みにでも現物みにいくけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 14:18:07 ID:v8xTtb2L0

>>326

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=30248/SC_AgeType=2001/SC_Inspect=1/SC_Mileage=50000-70000/SC_Sort=u3/

ディーラーはどうかわかんないけど
>>323の条件でみると相場ってこんなもんらしい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:09:51 ID:IcJr967v0

完全フラットにはならない
そもそも車泊向けに作られていない
車泊向けならステップワゴンの方が

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:42:32 ID:pWRE6obeO

フラットにならんと言っても、三列目の背もたれが寝ないだけだよ。二人までなら寝られる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:23:10 ID:pWRE6obeO

>>329
すまん自己レス。二列目の背もたれが三列目の座面に乗る感じ、かな。

いずれにせよ、二人までなら何とか寝られる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:47:25 ID:HAf7Xg0f0

燃費が悪いのとサスが固いのを除けば良い車だ。
ハイブリットでねーかな。まぁステップワゴンに乗せるのが先だろうが…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:10:36 ID:4rOkQUNK0

ストでハイブリッド出る話は聞かないナー。
とりあえず来年4月か5月頃、エアウエイブでHVが出るみたい。
来年末にフリードでHVが出るらしい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:59:37 ID:qhsFqRAsO

>>331
燃費は開発年代相応だよ。今は悪く感じても、それは仕方ない。

サスは高速に乗れば意味を感じると思う。街乗りだけなら確かに固いけどね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 15:17:31 ID:puqTarHC0

ストとエアウエイブがくっついて次はどっちかの名前が無くなるかもね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:44:35 ID:qhsFqRAsO

時期シビック(海外向け)がまだ出てないから、それ土台のストリームもまだ企画段階じゃないかと。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:13:15 ID:RT+IuECZ0

軽と比べるのもなんだが
代車がダイハツのエッセだったけど
ストの方がズット良いね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 06:06:28 ID:NxfquNF90

当たり前田のクラッカー

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:40:42 ID:5MAqTt890

ハンドルを切るとたまにフロント下部付近からボコって音がする。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:31:44 ID:Dta9Fv8j0

カップ焼きそばを台所で湯切りするとたまに流し台中央付近からボコって音がする。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:48:28 ID:T+ni/Xyz0

ストは本当に良い車だな。
メーカーにとってはこれを作った為に
なかなか買い換えないので諸刃の剣になりそうだね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:59:56 ID:oB1utYzXO

>>338ボゴってのはよくわからんけどストはフロント足回りが一風変わってるせいか
異音？がちょっと出やすいかもしれない
俺のは寒くなると大きいギャップを通過するときカチャカチャ鳴っちゃう
まぁちゃんと点検した上で鳴るので気にしないことにしてるw
エディックスなんかも同じサス形式だったけど今販売されてるホンダ車はもう採用してないと思う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 04:30:41 ID:JehfwCUl0

>>340
良いよ。
ラジコンで出たら欲しいくらいだ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:12:06 ID:g77pkKBjO

>>334
そこのカギは、実はパートナー(業務用バン)だったりする。
今のパートナーはエアウェイブ。これを次どうするかで決まる気がする。

でも、オデッセイクラスも売れてないらしいから、こっちが統合されそうな勢いでもある。
(5ナンバーベースで、最上位グレードは3ナンバーとか)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:59:07 ID:blxRLHg00

グレードでサイズ変更なんてないでしょ
外装でサイズでかくしたって内部の広さは変わらんのだし
内部のサイズ変わらないのにわざわざ大柄になるの望むやつなんていないのでは？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:29:04 ID:WGk5UUSgO

>>338
そこは以前から破損報告が多い
スタビリンクが割れてない？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:30:23 ID:g77pkKBjO

>>344
ホンダじゃないが、そうやってる車種もあるだろ。この場合、ポイントは広さじゃなくて豪華さだ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:59:21 ID:YyYNYQi00

>>340
本当に、いい車だよね。

このストリームか、低全高のオデッセイ（=ｵﾃﾞ3代目）あたりが
ホンダ車の頂点だと思う。

異論は、まあ認める。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:02:10 ID:g77pkKBjO

>>347
いや、同時期の初代フィットも傑作だし、人材が良かったんだと思うよ。

大きい会社は人が動くからね。そこが問題だな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:03:39 ID:pj5aVyLOO

ついに今日納車だ～

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 03:52:43 ID:ym8yvyotO

↑オメ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:34:59 ID:aVUZ9TF20

宇宙人どうたらの前に、まず地球人の不思議を解決してからにしろよな。
まったくないがしろにするつもりはないのを前提にレスするが、ダウン症。
あれなんなんだよ、親の顔がそれぞれ違うのに、ダウン症の子はみな同じ顔をしている。
外見的遺伝子情報をまったく無視している。
それでいてそんな特異体質の割には結構な確率で生まれる。
20代女性で1000分の1とかそれくらい。晩婚になるにつれてその確率は上がり、
アラフォーとかだと100分の1くらいに跳ね上がる。
これはもうパチンコでいう確変レベル。

宇宙人とかいいから、まずこっちを研究・解決しろ。
なんなんだよ、彼らは。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:00:28 ID:AX8tM6eKO

見事な誤爆だw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:51:57 ID:yWb+lVzL0

HVは買う気ないけど
3年以内に200万円以下のEV車は出るかな？
出来れば7人乗り以上で出て欲しい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:03:01 ID:TU2bjbEZO

>>323
15年式 95000ｷﾛ
無事故車検2年付き
24ﾏｿで買いますた
ヤフオクにて
1年弱乗ってますが、特に不具合なしです

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:30:13 ID:+2miPiP20

2.0iS、11月前半に買って、仕事と普段の足に。
出張では3日で600kmくらい走る事も。
普段は1日10kmほど。

最高燃費 12.54km/l (388.2/30.95)
最低燃費 08.55km/l (199.0/23.27)
平均燃費 10.78km/l (3581.1/335.89)

ほぼ、想像通りかな。これ以上は難しい感じ。
車としては、大満足してます。
車中泊もぐっすり寝れるし(笑)。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 01:01:25 ID:dx7vhd/U0

これで車中泊ぐっすりは無理だな。
初代ステップの時はぐっすり眠れたけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 06:30:40 ID:j/BYF2MxO

この前、ATFとオイル交換したよ！ちょっと痛い出費だが、永く乗りたいし、もうストリーム以外に魅力のある車がないから大切に乗って行こうと思う！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:46:18 ID:tSvhZciTO

今の時期車中泊は凍え死にそうだけど…
エンジンかけっぱなしだと万が一排気ガスが車内に入り込んで充満したら死んじゃうよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:20:49 ID:TYZzhduP0

>>358
まあ苦しまずには逝けるけどね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:20:56 ID:zWcYxMd50

ホテルくらい泊まろうよ。
多少はお金使うことで、世の中や経済は回ってるんだから。

車中泊てどんだけ下級層で

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:12:57 ID:2gJV8QTe0

だよな
あんな狭い車内でカビだらけのエアコンの風を巡回させても体に悪いだけ
それに一晩中エンジンとエアコンつけっぱだとかなりガソリン喰うぜ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:46:00 ID:05BHRrL30

金曜日仕事終えてから海や山行く人もたくさんいるんだぜ
到着深夜なので宿予約するより朝まで車中泊の方がいろいろ都合がいい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 06:55:53 ID:RghLAnWSO

山だとスキーや登山や朝焼けの写真撮ったりとかかな？
海だとサーフィン？(寒そw) 週休2日の人が羨ましいぜ
でもエコノミー症候群には気をつけて
あとカスタムでマフラーの逃げ無しバンパー付けてたりすると
車体下部に排ガス溜まって隙間から車内に侵入するからマジ気を付けてね
でももしそんな趣味もってたら俺ならハイエースベースもしくはNV200ベースのキャンピングカー買うなぁ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:33:48 ID:RNQpt9SE0

>>362
すげー元気だな、20代前半の若者？
それともバブルの亡霊か？ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:51:46 ID:Zjz2lPCNO

走っててブレーキを踏むとキュッキュッキュッって音がするんだけど原因は何だろう？
速度があるとキュキュキュと間隔が短くなるよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:26:53 ID:2xG/j6Cp0

>>364
アウトドア系の人なら普通だと思うが
引きこもりには分からんかも知れんが

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:28:41 ID:Ab7OGKpH0

>>365
ひょっとしたら、パッドの残量のセンサーかも

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:41:39 ID:QzcMKrYaO

>>366家庭持つとなかなか難しいよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:17:00 ID:T3WdUzpx0

俺の経験談だけど
ストで家族車内泊は厳しいな。
初代ストの前は初代ステップワゴンで
スキー場の駐車場で車内泊を10回位したけどかなり快適だった。
ストで自分だけの車内泊は別にして
家族も含めての車内泊は考えられない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:02:20 ID:egmq9T5VO

俺なんかストでＦ1で鈴鹿いった時車中泊を５連泊した事があるが
さすがにこたえた。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:00:46 ID:1HhK7q+lO

>>370
着替えとかシャワーとかどうすんの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:32:17 ID:egmq9T5VO

>>371
鈴鹿サーキットいった人ならわかると思うけど鈴鹿サーキットには温泉あり周辺も温泉あり。
コインランドリーも充実してるよ。Ｆ1の時はほとんどの人が駐車場で車中泊してるよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:18:55 ID:1HhK7q+lO

>>372
なるほど。富士ではF1は無理な訳が分かった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:40:47 ID:gcievXPt0

>>366
おまえなんでムキになってんの？ｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:59:52 ID:YjY42U3fO

>>365
1.7Sリアドラムブレーキで同じ症状になったことがある。
カムとスプリングの調整・グリスアップで直ったよ。
行きつけのデラで無償だった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:06:49 ID:YjY42U3fO

連投すまん
軽くブレーキを踏んで減速中に30km/hくらいから鳴き始め、10km/hで止まっていた。
キコキコキコ～キイコキイコキイコとタイヤの回転数に比例。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:29:56 ID:R+GIXuE8O

>>365
パッドとディスクの当たりが悪いかディスクが歪んでいるか…
ディスクを研磨すれざ治るんじゃないかな？もしくはディスク交換かパッドの交換…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:38:23 ID:jcenXUerO

福岡の平地に住んでるけどスタッドレス買っちゃった…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:10:28 ID:Ozi+Ozw00

運転席側の車内側ドアノブのメッキの一部がはがれ
指に引っかかるようになった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:00:16 ID:aNFZjp+i0

>>379
あれ剥がれるよな
ちくちくして気になる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:59:59 ID:ygi3dYPb0

>>379
リコールの対象になるかどうかは別にして
メーカーに相談した方が良いよ。
指が出血っするようなことがあったらなおさら
もしかしたら無料で交換してくれるかもね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:53:07 ID:teM5hYgn0

たまたまスレッド見つけました

RN3乗りです。
01年に納車で現在１５万キロ
13日にオカマ掘られて現在工場に入庫中です。

息子の生まれる１年前から乗り出してほぼ成長と供に通勤＆我が家の足となって活躍してくれた
けどこれを機にお別れと考えています。

エンジン、足回り、特に不満なく走ってくれてたので惜しいですけど・・・
出たトラブルと言えばエンジンマウントの劣化、ラジエーターファンのモーター２基昇天オーバーヒート寸前位で
いそれ以外はいい仕事してくれました。

モチ事故が無ければ決定的なトラブルが出ない限りは乗り続けるつもりでしたけど・・・

スレッドとは関係ないけど乗換予定候補は
現行スト、オデッセイを・・・と考えてます

現行ストは以前代車で借りた時に乗ってハンドリング面白い車だなぁ～で気にはなってたんで
オデッセイは顔つきが結構好みだったりしたりするんですよねぇ・・・・

HONDAの足回りが結構好みなんでHONDA以外は考えていないですね・・・＾＾；

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:02:43 ID:mPIPXs/N0

>379
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070413.html

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:21:24 ID:ygi3dYPb0

>>383
平成13年7月登録なので対象外だけどメーカーに聞いてみるよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:51:03 ID:vwHJSKa+0

休日の午後、ウチに遊びに来てた娘の友達（小3）と迎えに来たそのお母さんの会話

俺のアブ2.0黒を見て

娘友「これウィッシュだよね、パパとおんなじぃ～　ｷｬｯｷｬｯｗｗｗ」
友母「そうだね～　おんなじだね～　（ﾆｺﾆｺ）」

殺意に似た感情を作り笑いで押し殺した冬の夕暮れでした

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:20:31 ID:GxifdnVw0

>>385
www

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:44:58 ID:oKbo+Nrn0

宇多田ヒカルと倉木麻衣の関係性に似てるよな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:11:16 ID:6tUj9PRJ0

2人でゲレンデ行ったんだけど2列目を倒してスノボとスキー積んだけどで全然平らじゃないからおきにくいｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 02:40:13 ID:Dp13RKGc0

>>388
初代は荷室フラットにならないんだよな。
車高低いから自転車とかも積みにくいしそういう使い方するのなら素直にステップワゴンとかのほうが良いね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:31:56 ID:yO3UsXVq0

>>389
２代目もフラットにはならないんじゃないかい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:56:33 ID:lUgFLwro0

大雪　福島・西会津に自衛隊派遣　多数の車立ち往生
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/snowfall/?1293366914

前期黒スト君も巻き込まれた模様

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:56:08 ID:K/16BRJoO

この手のニュースを見る度に
南国に住んでいて良かったと思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:08:41 ID:MVai0zRK0

東北って食い物がうまかったりスキースノボーが勝手に身についてたりするのはいいが
冬場の生活はやはり困難＆不便だよなあ

東北で流れてるテレビ番組もなんか暗いというか・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:03:44 ID:7ZtvxxC/O

14年式RN1乗りです。

今日ガソスタで無料点検してもらったんだけどパワステオイルがだいぶ汚れてる。はやく換えないとヤバいと言われたんですが、8000円くらいと言われたので、
とりあえずお金無かったんで換えなかったんですけど、ディーラーやオートバックスではもっと高いのでしょうか？
初めての愛車で大切にしたいのですが、本当にお金が無くて…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:08:15 ID:ntXGUgaW0

ガソスタってガロリンスタンドの事？初めて聞いた。
GSでは交換必要なくても、そういってくるところがある。
そんなGSには行かないほうが良い。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:30:03 ID:N0wPrQig0

>>394
大切にしたいなら、ディーラーでやった方がいい。
８０００円？スタンドなんか高いし
いい加減ところ多い。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:59:18 ID:ONFCu+X60

１３年式のＲＮ３乗りです。エクシーガに乗り換えようかとディーラーで試乗
してきたんだけど、絶対性能は違うんだろうが３列目シートの高さとか、後方
視界はストのほうが上。エンジンフィールはストが断然上！
　なのに、方や３００万オーバー、方や残価ゼロでお涙の査定２万円。
もちろん、あと数年乗り続けます。　ストのほうが１０年経ってもアドバンテ
ージがあるんだから凄い。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:07:13 ID:twKA1bEyO

>>394
スタンドでメンテは止めといた方がいいよ。ブレーキなり、走りの基本はデラ(べっぴんじゃないよ)が一番。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:57:42 ID:wK/m4Y6tO

>>398
やれやれだ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:07:51 ID:IIGhJ96mO

13年式RN3に乗っています。今度エンジンスターターを付けようと思っているのですが、この車はキーレスで開け閉めの時に音もハザード点滅もないけど付けれますか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:45:31 ID:4POpxlyW0

>>394
Ｄラーに早く換えたほうがいいか聞いてみ？
換えたほうがよかったらそこで換えよう。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:49:21 ID:QtzR/L5/0

初代スト前期風の、2シータースポーツタイプが出たら間違いなく買う

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:01:26 ID:TEUY9SoJ0

一生言ってなさい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:12:35 ID:syYjWTUG0

>>394
替える必要は特に無い。
心配で替えたいならディーラーで相談すべし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂｙ　元ガソスタ店長

ガソスタはガソリンを売っているだけでは全然儲からないから
洗車やら水抜き剤、オイル交換等のノルマが凄いんだよ。
結局、これがガソスタへの信用を無くしているんだけどね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:45:18 ID:fEyp+aDX0

>>397
K型を超えるフィールの4気筒エンジンは
いくら待ってももう二度と出てこないんじゃないかなぁ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:13:12 ID:UnRm6zZ00

>>404
バブルの頃は近所のガソリンスタンドが何ヶ月かに１回程度給油すると生卵１パックや
洗面器や洗剤などをくれるサービスをしていたから結構もうかってるのかと思ってたけど
そうでもなさそうですね？　

以前店員に言われるまま水抜き剤を入れてもらったら
「１本８００円で、このサイズのタンクなら２本必要なので２本入れますね」と言われて
断りきれずに１６００円＋ガソリン代を払ったがその後スタンドではすべてお断りしています。

追記・・・もちろん現在はセルフを利用しています。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:43:56 ID:syYjWTUG0

>>406
バブルの頃はかなり利益が出ていたよ（どの企業もだけど）。

当時はガソリン販売数量が多いと
仕入先（元売や商社）が過去に遡って仕入れ単価を引き下げてくれたり多額の販売奨励金をくれるので
とにかく景品で客を呼んでガソリンを売りまくった。
景気が良かったこともあり洗車やオイル交換等も多かったしね。

でも規制緩和・景気低迷・省燃費車の出現で今は多くのガソスタは惨憺たる有様だ。
ガソスタは閉鎖しまくりで元売も集約が進んでいる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:38:04 ID:IOCJHM6KO

助手席グローブボックス上の棚(溝？)にピッタリなティッシュはネピネピ。これ豆な。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:24:08 ID:LYteUeoY0

>>400
エンジンスタータつけてるけどキーレスは関係ないんじゃないかい
それとＲＮ１だけど開け閉めでハザードつくけどこれってオプションだったけか

あと通常だとエンジン始動中はキーレスがきかないからいちいちエンジンを切らないといけないんだけど
シフト下の灰皿の裏にあるキーレスのユニットかなんかの配線をきるとエンジン始動中もキーレスが使えるようになって便利

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:57:45 ID:fKq4oaL10

>>379ですが、その後の経過報告
ディーラーに相談したら無償で運転席側の
ドアハンドルを交換してくれました。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 06:08:20 ID:jZhsIZtb0

>>394
俺は車検直後に同じこと言われたことがある。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:16:36 ID:ii9i86QaO

ウチの親父は水抜き剤を4000円で入れられたらしいw

悪質スタンドはホント困るよなぁ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:25:20 ID:UMpy+gTA0

ガソリン入れてもらうだけで中で待ってて
ずいぶん遅いなーって思ってたら
スタンドの女の子がブレーキオイル抜いてきて
汚れてるから変えた方がいいですよって

怒り通り越して呆れた、もちろん変えない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:24:05 ID:njx4lIGZ0

>>413
なんかコントみたいでﾜﾛﾀｗ
よっぽどそのGSは、ガソリン以外の収入が欲しいんだろうな

415 ：元ガソスタ店長：2010/12/31(金) 01:19:22 ID:RzyadKi20

>水抜き剤を4000円で入れられたらしい

ミニスカを履いた女の子からオイル添加剤と水抜き剤のセットを勧められて入れたんじゃないかな？

こんな販売をするコンパニオン嬢もどきを派遣してくる会社があって
俺の勤務先のスタンドでも一度来てもらったことがある。

多くのオッサン達は嬢から勧められたら値段も訊かずにＯＫして入れていたよ。
給油後の支払いで呆然としていたオッサンも少なからず･･･（笑）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:33:11 ID:eMndqg/I0

有り得ない、有り得ない、初代ストオーナーなら有り得ない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:42:18 ID:oYPZNeTT0

初代スト以外に、これ以上に良い車はあるだろうか？

５ナンバーのコンパクトサイズ（オデとかは３ナンバーでデカイ）で
いざというとき７人乗れる（狭かろうが合法だ）。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:02:07 ID:uTdqlqjb0

個人的には初代スト最高だと思ってるんだけど、これ以上良い車がないとまでは言えない気がする。
ま、欠点のない車なんて存在しないけどやっぱり燃費、狭さ、サイズの割りに取り回しがいまいち
ってのは常々思うところではある。
よく言われる乗り心地や内装関係についてはホンダ車だからこんなもんだと納得しているｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:45:22 ID:tWx4NmVA0

車外からの音はよく拾うし
ハンドル、アクセルは重い、燃費も良くない
でも何か愛着があるんだよな。
金があれば買い換えていたと思うけど
貧乏人の俺にはこれが一番いいんだよな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 07:55:19 ID:VQDQ37I00

ミニバンなのにスポーツカーの乗り味
10年乗ってもこれは変わらない。

しいて言えばパワーか？Ｋ２４Ａくらいトルクがあれば
出足や加速で満足出来たと思われ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:46:01 ID:05wdCNGUO

このコンセプト(サイズ、乗り味)のまま、デザインちょい変えでHVなら今に合うんだがな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:33:45 ID:9fzxK0Lg0

窓も広くて見晴らしが良い
シートアレンジ多彩
車内の使い勝手の良いセレナ
乗り心地は70タイヤ履いたストと互角
あとはストの俊敏さがあればハンコ押すんだが

と、試乗しに行って思った

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:09:30 ID:Y5imd/2a0

駐車場でフロントバンパーこすり逃げされた。
自分とは違う塗料がついてた。
嫌な世の中だ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:39:02 ID:toZrWIgo0

RN3で純正DVDナビ使ってるが、二万近く払ってDVDを更新するかすごく悩む。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:45:19 ID:03vrRz1J0

悩むって事は更新する必要性がないって事じゃね？
俺は東海北陸道よく利用してるから開通後に更新したけど

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:58:44 ID:Jfhl/rr0O

>>425
そういう意味じゃないだろw

まぁちょっと高いよな。

427 ：424：2011/01/04(火) 10:13:52 ID:ZRVTLH2e0

>>425-426
二人の意見の両方とも当てはまるから悩むんだよなぁ。
10000円位ならさして緊急性無いけど更新しておこうかな
と、思うんだけどな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:14:52 ID:i3aI8qzh0

新しいナビ買ったほうがいいんじゃないの
おれはそうしてナビが2台になっちゃったけどｗ

429 ：424：2011/01/04(火) 15:07:33 ID:LkCl/mm30

そうなんだろうけど、バックモニターついてるし、
20000円で悩む位に緊急性が無いんだよなぁ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:51:57 ID:kbq9dsGO0

ＲＮ３乗ってるけどＤＶＤナビの更新したことない。

知らない土地で迷子にならなければいいので
最新じゃなくてもいいかって感じ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:08:37 ID:ukXkRbSc0

I、ストリーム♪
You、ストリーム♪

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 03:50:20 ID:aBaOg5Tq0

>>431
オッサンが出た～

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 04:28:12 ID:7ch1wNSh0

仕事とかでしょっちゅうナビ使わなくてはならない理由がないのなら
5年に1度更新くらいで十分だよ。

俺のナビは純正で他のナビは知らないが、たとえ更新してばっかで新しい道とか
収録されていたとしても、純正はあまり頭良くないから結構大回りしちゃったりとか
よくするんだよね。

だから旅行行く時なんかは大ざっぱにしかあてにならないし、前もって自分で地図で
調べていくわ。
特に東北とか山が多い地域に旅行に行くときとかは、最初に登録したナビ通りに行くと
ほんとにとんでもない遠回りになったりするからね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 06:46:31 ID:jTqQwfdG0

あるねー

じつは広域農道なら真っ直ぐなのに、国道選択するから迂回気味のルートになったりしてね～

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:07:09 ID:jxNzY9I80

大まかな不満は燃費
トヨタ慣れしてるとアクセルが超繊細に感じる
これはトヨタとは圧倒的に違ってて楽しい
1.7だけどアイドリングが超静か
あと二列目から三列目へのウォークスルーがあれば完璧だったな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:06:10 ID:/0XeSLu00

3列目なんかそんなにつかわんべよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:51:46 ID:gQokx1yE0

RN3を買って初めて中央道走ったけど、
登りで加速が落ちて120から80くらいに
スピードが落ちた時は故障したのかと焦った。
あと、硫黄の匂いもしたし。
どちらかというと、トルクと伸びの感じから高速道路より郊外を走る方が気持ちいい車だね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:02:51 ID:uZhtgUJP0

＞登りで加速が落ちて120から80くらいに
＞スピードが落ちた時は故障したのかと焦った。
＞あと、硫黄の匂いもしたし。

普通に故障

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:07:46 ID:nE+KAQB70

硫黄臭はエンジン回せばよくあることじゃね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:57:11 ID:pp8piosi0

>>437
６人乗車時登りで走行車線で80に落ちた時は
トラックにパッシングされたことがあるよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:59:55 ID:edsywBzg0

トヨタの新型ＨＶがリッター４４キロって聞くとなんか悲しくなるねｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:57:41 ID:f8XrueTg0

ここ最近の寒さのせいか、ハンドル切るとフロントのどっかから
ボコボコ鳴ってうるせーw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:00:14 ID:edsywBzg0

そりゃあんさん故障してまっせ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:37:08 ID:dZb2OxmX0

すいません、判る方がいましたら教えてください。

初代ストリーム2006年式（最終型）のリアハッチ右側にある配線コネクタは何極ですか？
リアハッチ開けたら右上にある防水ゴムが被っているところです。

リアハッチ＆ガラス破損のため中古リアハッチに一式交換を考えていますが
純正バックカメラ付きとカメラ無しでコネクタ形状は違うのでしょうか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:30:02 ID:vTTjoNAR0

でーらーに聞け

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:48:46 ID:YrgxHvlr0

買い換えるタイミングが本当にないね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:44:28 ID:XD5xWm7g0

ん～、買い換える金もないし。　
金が有ったとしても現行型はマイナーチェンジでかなりましにはなったがいまいち惹かれるデザインじゃないし
この車格でIMAは無理があるし無理やり積んでもミニバンのプリウスに燃費でも販売でも及ばなさそうだし
２モーター型が出そうなのは数年先みたいだし、なにより致命的な故障がないんだよな～。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:33:16 ID:LtvGcJNF0

俺も現行はデザイン的に無理
ホンダ党の嫁も生理的に無理だそうな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:26:51 ID:H7IKHKjL0

俺も買い換える気はないけど、どんどんコストダウンが進んで
この先買いたいと思える車が無くなりそう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:01:59 ID:KuGbrfLI0

外観で安く交換出来る消耗品は交換して
どうみてもガタガタでボロくなったと感じたり
点検に大きなお金が掛かって来るまでは乗るかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:58:06 ID:CYJcAjUF0

もうオデっぽいつり目顔の車ばっかりいらんよ秋田

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:31:35 ID:WZnFwabf0

そのメーカーのその時代の顔のデザインがあるから、初代ストリームが出た頃は
シビック、ライフ、キャパなどデザインの方向性が同じだったし、それ以前は
リトラクタブルライトを多用したりしてたしね。

しかしそれとは別として現行型のデザインには"？”なところがある。

個人的にはマイナーチェンジでフロントはスマートになったと思うがリアの
やけに下まで伸びたランプ部分とバンパー下部のオフロード車のような
えぐりがなじめない、いっそのこと初代と同じ逆アーチ型でもよかったと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:33:33 ID:8q5OqQd20

現行は、立駐御用達って感じ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 06:00:20 ID:8eSbvfaf0

いつのまにかエアウェイブ生産終了してたんだな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:21:28 ID:xEHlsfzX0

160以下って駐車場は怖くて入れなかったｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:49:01 ID:b58/fovh0

ギリギリじゃねーかw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:29:43 ID:siyfDsTn0

次期ストリームがあるとすれば間違いなくハイブリッドだろうね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:01:18 ID:/oASXHLk0

三列目に座ってみた。めちゃくちゃ狭いね
身長180だからかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:27:17 ID:MUZXMMMj0

>>458
俺も１８０ｃｍだけど、他のロールーフミニバンに乗るとこれより狭く感じたよ。
箱型と比較したらアレだけど、頑張ってるほうだと思う。使い勝手はイマイチ
だけどね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:37:22 ID:bYGAR7Iq0

>>457
微妙なとこじゃないか？
トヨタがすごいの出したら可能性はありそうだけど

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:04:46 ID:KpaV6oS00

現行でブレーキランプ片方切れてるのと遭遇したんだけどおれは10年一回も変えた記憶がないぞｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:41:03 ID:LzbFXYTg0

>>461
俺もないな。
ヘッドライトもないな。
HIDのおかげかも？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:16:22 ID:/mmtwChuO

俺もない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:02:19 ID:wNxoPLj1O

俺はある。球が薄黒くくすぶってた。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:17:18 ID:S1S28FiLO

1.7FF乗りで最近スノボにはまったんでスタッドレス付けて雪道走ってるんだけど
結構行けちゃうねこれにはびっくりした

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:07:48 ID:dB1C8U7+0

9割大丈夫だけど色々な所へ行くようになったらチェーンを持ったほうがいい
駐車場の坂を登れなかったり、4WDスタッドレス規制なんてものもある
一晩で1m降る地域もあるんで

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:44:30 ID:rSnpGttx0

布製のやつでも乗せといたほうがいいのかな
すたっどれすより性能がいいとは思えないけど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:53:23 ID:+UVueP6hO

>>466忠告ありがとう
簡易だけどチェーン積んでる
モデューロエアロ+モデューロダウンサスなんでたまにスクレイパーと化してる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:36:37 ID:EENvX+Gn0

何年か前にすべって雪つもってるところに突っ込んだけど無傷だったｗ
つっこんだのが岩だったらと思うと恐ろしいｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:05:16 ID:bn+CTO210

後期型買ったら純正バックカメラ（&ナビ）付いてた
角度がほとんど真下向いててバンパーと地面しか見えないんだけど普通？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:08:52 ID:N4TJ+TAVO

>>470
バンパーの端が映っているなら正常
死角のバンパーを障害物にぶつけないためのカメラだ
そこ以外は直接目視できるからね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:03:23 ID:DEnPd3I50

次のモデルチェンジいつなんだろう

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:17:10 ID:abuO656r0

現行が売れていないから消滅するかも？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:27:18 ID:abuO656r0

昨年ベスト30位以内に入ったのは1月の25位だけだからね。
初代ユーザーが積極的に買い換えていないのかも？
完成度が高すぎたかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:19:51 ID:S5TIKGWGO

ﾊﾞｯｸﾗｲﾄの替え玉って黄色帽子とかで今も買える？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:51:34 ID:A0EtAlxa0

それはどこでも売ってるでしょｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:02:21 ID:zOUXr+efO

替え玉ってラーメンかよw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:20:59 ID:3MMOqKUX0

熟成期のシビックシャシーに成熟しきったK20Aエンジンだからなあ
省エネという部門を抜きにすれば動力系統については不満の余地は無いがな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:48:20 ID:4K8CNlE/0

初代ストリームも発売当初はLEV（ロー・エミッション・ビークル）だったョ・・・。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:46:42 ID:iQ31NPtc0

7年ぶりに新品タイヤに替えたらタイヤの進化に驚いた

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:00:14 ID:Kv7fKpF90

具体的に

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:12:15 ID:MpoTu0VNO

>>460
いや、Fitがハイブリッドでバカ売れだから、これからのはハイブリッド主力のラインナップだと思うよ。ガソリン版も出すと思うけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:11:50 ID:uZb+gjZjO

>>480
タイヤが進化したんじゃなくて
今までの劣化がひどかっただけじゃね？

安エコスでも３部山→新品だと感動できるよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:47:25 ID:5WCIkINk0

そうかもしれない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:47:25 ID:EXpJRgrf0

走行距離402.7km 給油量28.2 燃費14.28km/L
高速のみで達成。もちろん最高記録です。
アクセル開度を押えて、80～100km/hキープ。

ゴーストップが入ると12km越えないなぁ。
渋滞や市内だけだと9km行くか。

でも、中古購入して3ヶ月、走りと居住性には
大満足です。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:49:57 ID:y1SB0sQv0

3列目はずすとどれだけ省エネになる？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:06:56 ID:mgm4TpEiO

>>486
大して変わらん気が。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:10:00 ID:pY7NproqO

乗らないのが一番省エネ
つかガソリン価格上がりすぎやろ～
ニュースで全然してないけど

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:51:16 ID:OWdy7CX40

オデッセイとかもそうだけどホンダってデザイナーかわったの？
初代ストちゃんのかわいい顔が好きなんだけどなあ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:27:25 ID:rpZtNtavO

やっぱりルックスがいいよね。可愛くもありシビックワゴンタイプR的なスポーティさも感じる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:18:25 ID:hhYLKhay0

日産からプレマシーが出るらしいよ
どうでもいいけどね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:59:15 ID:RD3hC989O

そりゃホンダから出たらびっくりだw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:52:24 ID:33lzMxjH0

釣り目、細目、怒り目のようなオデ顔はいい加減飽きたよなあ
オデでヒットしたもんだから各社もマネしちゃってさあ・・・
初代前期はなんかイイよな。カワイイというかヴィンテージ的な未来感があるというか。
もうこういうデザインは二度と出ないんだろうね、オデ顔はいくらでも出るんだろうけど。
まあそんな俺はアブ海苔だが・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:21:55 ID:zQIArnEPO

初代のダッシュボードってＦ1のフロントノーズをイメージして
デザインしたってなんかの本に開発陣がコメントしてたっけ…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:01:58 ID:iFSnvrZO0

気のせいｗ　　　囲まれるのと実際のと２パターンだったような・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:05:48 ID:L8uAttx1O

ホンダからビッグホーンが出ることはあったがな（笑）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:35:53 ID:wvprYWuMO

ホンダマークのディスカバリーもあったよね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 04:44:24 ID:73T2bjYI0

買って半年でエンストした。エンジン周りの部品がさびていると宣った。
品質管理のできないメーカーだと思った。おまけに、原因の部品の写真を撮ってない。
客に原因を見せずに隠蔽したディーラーの不自然な表情の営業の体質を疑った。
技研は謝罪もしなかった。サービスセンターはデタラメ対応で、メーカーに有利なことしか発表しないと言う。
基本設計はとても好きだったが、HONDAには愛想が尽きた。
某工場長が言っていたが、エンジン周りのセンサーが８年くらいで壊れるらしい。
エンストする危険性が高いので、奴の言う事が本当なら点検を奨める。
他の車種でバブル期からある故障のようだから、他の車両でも危険性がある。
でも、リコールはしない方針らしいから、ディーラー問いただして、実の安全を護って欲しい。

KO大学とか、HONDAとか、北朝鮮工作員でもいるのかもしれんね。内部調査が必要だよ。
テンパって火病る営業の顔は、醜いものだが、誰かに脅されているようにも見えたよ。

499 ：ゴロスケホーホー：2011/01/30(日) 04:57:20 ID:73T2bjYI0

８年ではなく、８万キロだったな。訂正しておく。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 07:39:44 ID:BcQbFdhOO

もしかして直噴買ったの？
あれは買っちゃダメ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:52:15 ID:7w6qWXxs0

1.7の方が加速良くない？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:13:32 ID:/Km1jK5P0

Aピラーぶっといところに時代を感じる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:26:57 ID:JQ7MuoPS0

>>500
1.7の初期型だけどね。駄目なヤツだったかな？そう言っても、発売１年以内だから。人柱車だったのだろうか？
深夜に営業に置き去りにされたよ。手配も何もしてくれなかったな。
三菱は例の問題以来、色々努力しているよ。３６５日２４時間対応とか。驚いたね。
事故車の無料車検補償とかやったらどうだと交渉したがなしのつぶて。トヨタが延長補償したら始めやがった。
客の方向見てない会社だということが、この十年で良くわかったよ。陛下に勲章貰ってる場合じゃない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:43:44 ID:IkP9/NTmO

そうか～…なんか災難だったね
新車購入の１．７乗りだけど特に故障はないなぁ…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:04:37 ID:3vS+g7vJO

>>501
俺も一人だとそう感じることがあるな
実は速くないのかも知れないが1.7は軽快

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:43:48 ID:UheLS5XYO

>>501
それは軽いから。2.0と比べて50㌔、2.0ｱﾌﾞとは100㌔も違う。

>>503
災難だったね。ﾃﾞｨｰﾗｰにもよると思うし、担当者にもよるかな。良い人やﾃﾞｨｰﾗｰだと、ちゃんとやってくれるよ。ﾒｰｶｰというよりは、ﾃﾞｨｰﾗｰなり担当者という印象だなぁ。自分の経験だと。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:59:05 ID:9m0HoMSo0

K20B の直噴、あいかわらず評判悪いな。
俺、４年半のっててノートラブルだし、
エンストなんてことも一度もないけどな。

まぁでも購入時に K20A と好きなほうが
選べたら K20A を買ったと思う。
枯れてるだろうし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:59:37 ID:UheLS5XYO

>>507
個体差や乗り方(ふかし方)もあるんじゃないかな。とりあえず当たりで良かったね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:50:23 ID:ARpnJvk+0

29日に平成12年式のRN3が納車になったぜ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:55:18 ID:i1I+hE6G0

13年式のRN3に乗っているがサンルーフやシートカバーそれとフルエアロでノーマルに
比べればだいぶ重たくなっているが一人で乗っているぶんには加速もいいしそこそこ
速いと思う、しかしブレーキのABSの感触が好きになれない。

自分では止まれると思う距離でもABSが効いてしまって止まれない感じがある。
個人的にはタイヤがロックして路面にタイヤの跡がつくくらいが好きなんだが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:38:21 ID:4N3zkaZc0

雪が降り始めてから、雪解け水？がサンバイザーの押さえ具から漏れ落ちてくるのに気がついた。
H13年式RN1。
夏の間は雨降っても気づかなかったのに。
窓ガラスのパッキン劣化かなぁ。。。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:54:39 ID:ARD2ELrj0

三角窓の後ろ側は曇りやすいね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:10:56 ID:fDETOU/c0

ウォッシャーノズルがなんかへんなところにあるよね。だからボンネットにウォッシャーあとがいつのまにかすげえことになってる
とりあえず拡散式ノズルに変えたんだけど長年のあれをきれいにする方法ないかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:11:13 ID:AoX2thmNO

モールが劣化してはがれまくってる…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:35:51 ID:5tXEd5bBO

つサンポール

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:49:01 ID:7nUYautIO

>>513
コンパウンドで少し研磨するしかあるまい。

確かにウォッシャー液も、ボディに付かない様に成分考えたのが出てほしいな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:56:53 ID:5tXEd5bBO

マジレスというか聞いた話だけど
ウォッシャー液に水道水を使用してるなら熱帯魚用のカルキ飛ばし剤？みたいなの入れると良いと聞いた

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:20:56 ID:SNjCPPen0

心遣いありがとう。みなさんのストリームが、安全運行できることを祈ります。

故障の原因が怪しい場合、勝手になおして、許可なく市中を走らせ、代車を取り返そうとしますから、ご注意を

３６５日２４時間対応を今の三菱はやっているんだよね。HONDAに言ったが、なしのつぶてだったよ。それでは。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:41:36 ID:KrA2z8K/O

ストリームが出た頃は景気良かったよね
金持ち達のマネーゲームのおかげでこの大不況
国産メーカーじゃ提携とかしないで単独でやってるのホンダだけだよね？
何かと経費かかるから致し方ないのかな

でも昔からのホンダユーザーは離れちゃうよね
まぁホンダはゆくゆく縮小傾向にある車を重視しないでロボットジェット機なんかに金かけるのかな～
俺もホンダにこだわりなくなったよ
次はデリカかエクストレイルがいいな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:44:36 ID:r6xJVRbc0

2000年前後のどこが景気良かったんだ？
就職氷河期という言葉はこの時期に生まれたというのに

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:39:11 ID:KrA2z8K/O

ん？この頃はホンダはヒット作バンバン出してたよ
俺的にはバブル弾けて数年後が就職氷河期だったけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:07:11 ID:Xe+CrN+UO

>>520
確かに当時、景気良い意識はなかったが、リーマンショック以後、実はかなり良かった事が分かったはず。

就職難なんて、あの頃が1なら今は100だよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:07:24 ID:Sf6YKnkp0

>>519
RV回帰ですか？　まぁ時代は繰り返すっていうからまたRV的な車が流行る可能性はあるよね
でも次はセダンとかスモールカー、それもハイブリッドで決まりでしょう。　

それとミニバンの便利さを知ってしまった人たちの需要があるのでミニバンは無くならないでしょう
でもいろんな車種を開発するのはすごくコストがかかるので派生車種でしのぐんじゃないかな？

あとジェット機はアメリカだけだろうしアシモもそのご進化してなさそうだしどうなんかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:52:21 ID:S5hXkfkQO

>>523
ロボット＝ASIMO
じゃないですぅ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 04:59:57 ID:8LlOuN4a0

>>522
景気が良かったのは一部の企業・業界だけだろ
この頃は主にIT系だな

>>521
ヒット作バンバン？
FITと数年先出たオデ抜かして他になんかあるか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 05:18:42 ID:dO9/G7CVO

売れたのはクリエイティブムーバーのオデッセイステップワゴン SMX CRV とか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 05:33:23 ID:Xm3+g0UK0

CRVは当時四駆流行ってたからそこそこ売れてたかもしれんが
SMXって売れてたか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:07:03 ID:1ERRpP15O

>>527
Wikipediaより

若者を中心に大ヒットし、ファミリー向けのステップワゴンと共にミニバンブームの火付け役になった。

また、生産終了した今も中古車で根強い人気があり根強いファンもいる。

だそうな。

ちなみに｢S-MX｣

529 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:30:55 ID:jLJ4320LP

>>527
最初のモデルはすごく売れたけどマイナーチェンジしたらパタッと売れなくなった記憶がある
確か最初の一年は月平均6000台とか言ってたような

気のせいかホンダの車ってこの手のパターンが多い気がｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:45:10 ID:1ERRpP15O

>>529
オレも後期って見た事ないよw

ホンダのマイナーがヘタってのもあるんだろうが、他社に追い付かれるんだろうね。ニューコンセプト物は最初二年が稼ぎ時かな。

531 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:47:12 ID:jLJ4320LP

マーケットを掘り出すのは上手いんだけどそのマーケットが小さくて長続きしないのかな
まあこの車みたいに他社に対抗車種出されてマーケティングで負けるってのもあるけどｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:25:24 ID:/45uCT1k0

去年後輩がS-MX欲しいって言ってたから、H13年式RN1を25万円で売ってくれた中古車屋紹介したわ
意外といいタマなくて、結局名古屋から調達してもらったっけ（当方青森）

ベンチシートを止めた後期S-MX（一部車種だけだっけ？）に何の価値もないよねー

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:14:56 ID:rdxmQitN0

Ｈ車で売り出したものを
ファミリーに切り換えても買わんわな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:16:32 ID:8VGzCkUPO

次はスバルだな
愛妻といいねあれすごいわ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:48:11 ID:Even2vIY0

スバルは一目置いてたんだがなぁ～、トヨタグループになってしまって魅力半減だな。

トヨタ・ダイハツ・スバル・日野・・・それとグループじゃないがハイブリッド技術で提携した

日産とマツダ、日本はトヨタに染まってしまうのか？　そんなのは嫌なので是非ホンダには

オリジナルで頑張ってほしいな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:16:31 ID:0rX9j5zh0

時期ストリームの情報はまだなのか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:54:40 ID:OEhesPjMO

>>536
シビックベースだとしたら、海外向けが最近発表になったばかりだから、ハッキリするのは今年の後半辺りじゃないかな。

ハイブリッド中心のラインナップだろうなぁ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:28:04 ID:n63PxRVPO

走りやとかじゃないけど、ほんとつまらなくなったな…

ガキの頃憧れたﾇｰﾌﾟﾗや7…

ああ…

ストリーム潰れたら、自分の趣味としてｱﾙﾄﾜｰｸｽ買ってポン付けﾀｰﾋﾞﾝで遊ぼうか…

はたまたボロジムニーでも買ってアウトドア満喫しようか…

それかまた初期型ストリームかうか…

白もいいかな…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:12:33 ID:lea4EbE+0

>538
同感。「乗ってみたいなー」ってワクワクするような車が無くなった。
どんなカテゴリーの車でも何となく万人向けで、性能は昔より良くなっている
んだろうけど、瞬間的にでもいいから「おっ」と思うポイントが感じられない。

ストにはまだアクセル踏んだときの加速感と音に「おぉ～」な喜びが残ってる。
たった5秒くらいで、その分だけ燃費も環境にも良くないだろうけど、至福の
時って感じ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:39:13 ID:ZkVsdUjjO

運転席の窓をオートで閉めると
閉まった瞬間、勝手に半分くらい窓が下がります
自動じゃなかったらちゃんと閉まります
同じような症状の人いませんかー？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:04:25 ID:0rX9j5zh0

手動一回全開にしてから手動で全部閉めて全部閉まっても５秒くらいスイッチを引っ張ったまんまにしてからスイッチ離すと治るんだっけ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:08:16 ID:iQ951Rnu0

>>540
AUTOの記憶がおかしくなっているので
一度、バッテリーのマイナス端子を接続し直しリセットして
開閉の長押しで再設定すると直るよ。

543 ：540：2011/02/06(日) 00:46:00 ID:lGfgcOLUO

>>541
>>542
ありがとうございます!
早速試してみます!

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:03:57 ID:mCvIBzTk0

>>538
セカンドにボロジムニー持ってるけどこれはこれで面白い
ただボロと言うだけあって些細な部品交換が多発する
ストは不具合ないな、エアクリ交換した程度

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:36:50 ID:OW0QZIkaO

意外とエアコンフィルターに金がかかるな

車体に問題ないから感覚的にだが

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:55:18 ID:A02H5N9WO

RN3に乗ってるのですが、タイプRの鍵にしたりキーレスって出来ないんでしょうか？ミンカラとかで載ってるのは新型ストばかりみたいなので

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:11:36 ID:OWLf11rw0

ンダ信者の特徴

○車のことは何も知らない
○軽か小型かミニミニバンに乗っている
○ンダにスポーツカーが一台も無いと指摘すると怒り出す
○やたらＦ１の話を持ち出す。
○ヨタをやたら中傷する
○低所得
○ンダ車のコストダウンは無視
○実はヨタの方がンダより車が安いのに無視
○ンダがフルラインじゃないのは無視
○総合力でヨタ＞＞ンダの現実は無視
○総合力で産＞ンダの現実は無視
○総合力で菱＞ンダの現実は無視
○総合力でツダ＞ンダの現実は無視
○実はＳＵＢＡＲＵ＞ンダの現実すら無視

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:20:56 ID:ELibwMXN0

アンテナが真ん中にあるからスノボキャリアのセンターだしが簡単だよね！

549 ：540：2011/02/06(日) 21:51:42 ID:lGfgcOLUO

>>541
>>542
無事に治りますた！
ありがとうございます！
にちゃそって凄い。。
うるうる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:57:49 ID:dz0hw8+v0

外気温ひと桁で、エアコンの設定温度25度にしてるのに
たまに冷気が出てびっくりする。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:16:16 ID:fUcMWmXOO

すみません、教えてください。
先日RN1の納車で早速色々といじってみたのですが、ハンドルについている音声操作のスイッチが無反応です。

購入前の試乗の時は使えたのですが、原因はなんでしょうか？

納車前と後と違うのはフルセグになったことと、走行中にテレビが映るようになったことです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:01:18 ID:ELibwMXN0

ＲＮ１にそんなハイテクスイッチ付いてるのか

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:04:50 ID:2qi5L8Zw0

おいおい俺のは後付ナビだぞ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:20:09 ID:NnsyMX5c0

>>514
ドアモールのメッキはがれ半端ないよね
俺いらのは運転席側前後の２枚だけど交換費用が高いので放置してる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:06:00 ID:Q+t7Mz6L0

初代ストが、ベンチシートで復活したらまた買いたいな。
しかし壊れない車だよね、もう21万キロになる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:56:00 ID:VjL21ihP0

ベントシートなんてホールド性ゼロだからいらんだろｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:16:10 ID:ZVcz4N+p0

いちゃつけるじゃん

558 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:58:07 ID:YjDK/UdTP

５人乗りならともかく７人乗りをそういう目的で買う人はあんまり居ないんでね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:52:51 ID:ZVcz4N+p0

何人乗りでも、ベンチシートシートの方が色々出来るし、させれるじゃん。
ホールドとか関係ないよw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:10:01 ID:GLbXr62ZO

別にベンチシート派ではないが、ホテル代が厳しい時に、簡単にシート倒せた方が便利ではある。

561 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:47:10 ID:YjDK/UdTP

簡単に倒せるかは知らんけど別にこの車じゃなくてもベンチシートの車は一杯あるやんｗ
ストリームはある程度だけど７人が快適に移動できる車でしょ
そうするとベンチシートってのは厳しい気がするなあ～チャイルドシートもずれそうだしｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:42:57 ID:ZVcz4N+p0

ストリームが好きなんだよ、それくらい察してくれよ。
他のは選べねーんだよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:55:58 ID:GLbXr62ZO

もはや愛だなw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:09:10 ID:4tfn9DY60

愛です、壊れるまで頑張ってね！
月に一回はワックス洗車機に入れてやるからさ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:14:36 ID:rWnOki7Y0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html

俺のｱﾌﾞはこんな風に平たくリアシート畳めないんだけども何か引っ掛かってんのかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:03:47 ID:2EDhKPMzO

>>565
倒すレバー間違ってね？
説明書嫁

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:09:56 ID:PbYOf0/90

もうこんな環境無視したアフォみたいな車は出んだろうなー
馬鹿のひとつ覚えみたいにエコエコ言ってる車より環境無視した車の方が好きなんだがね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:59:02 ID:nLPsQSJkO

>>567
無視はしてないだろ。2000年当時の時点で、ごく普通だぜ。

まぁ3代目が出るなら、それはハイブリッド中心だろうが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:02:37 ID:ciVn8DHH0

>>565
何のリンクだよｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:16:20 ID:UkJitqp9O

このパッケージングでオフも走れるハイランダースタイルなら欲しい

571 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:00:41 ID:QzZedQ8/P

>>570
つ　二代目クロスロード

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:35:45 ID:zxSTX6nJ0

クロスロードに二代目ってあったんだ、知らんかった。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:44:10 ID:C8d1yr/lO

しかしマジで丈夫で助かる。当たりはずれはあるんだろうが、ストリーム選んで良かった。HONDAすげえな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:55:40 ID:JKdPMCzfO

>>573
基本、あの時点で成熟した技術で作ったからね。

直噴だけ不慣れな技術だったから不具合が出た感じだが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:57:01 ID:UkJitqp9O

初代クロスロードはレンジローバーディスカバリーのOEMだっけ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:10:05 ID:mRITX9DB0

HONDAもOEMやってた時期あったなぁ～。　

ジャズとかJeepのチェロキーだとかいすずのアスカとか・・・

「アスカ行きまーす！」

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:26:33 ID:vbUAuDSM0

車高を規定値内ぎりぎりで下げても全然下がらないんだね
センターパイプが突き出てるからかな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:41:50 ID:4nKMUgPL0

!ninja

冒険の書(Lv=1,xxxP)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:55:31 ID:oBFLYauA0

ジェミニも有ったね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 04:19:46 ID:ABaMq5zC0

>>501
1.7の方が加速良くない？

クスクスｗｗｗ金賭けて俺の虻2.0と勝負してみるかい。

「３倍界王拳だ～～～～！！！！！」

と叫びながらステアリングのスポーツモードスイッチをカチッと押しちゃうぞ～♪

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:29:00 ID:6LVRKf9mO

>>580
お前はガキか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:48:28 ID:b1ma645jO

>>501
初期1.7-Ｌ海苔だけど、ベタ踏みしない信号待ち発進ではオバアチャンのMTアルトにも加速で負けるよorz
たぶんこの車体には2.0が一番適してるのかも。
今さらだけどせめて２代目オデッセイの2.3でも積んでくれていればなぁ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:52:56 ID:xmQ55PQY0

初代ストリームの1.7Ｌに乗っていますが、高速道路の下り坂の左カーブで時速80キロ位でもスピンしそうなくらい恐ろしいです。タイヤはノーマル185-70-14でミニバン用ですが・・恐ろしくて高速乗る気がしません。こうのような症状の経験ありますか？？
どうしたらよいでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:36:12 ID:VxPHMrHx0

>>583
同じ初代1.7L乗りだがこの車はむしろ高速の方が快適なんだけど
乗り手に問題があるんじゃないの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:46:03 ID:xmQ55PQY0

ごくごく普通の運転だけど。タイヤは同サイズ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:14:55 ID:6LVRKf9mO

サスがヘタってる可能性は？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:23:07 ID:sawKDkwg0

空気圧、溝
首都高C1だったら80は事故る上に違反、タクシーがよく事故ってる
カーブ中にアクセルオンするとブレるので加速しながらか一定速で抜ける

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:53:30 ID:4nKMUgPL0

C1で80は横転しそうだ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:37:19 ID:m0YybJyHO

>>583 わかる感じするわ。おれはRN3だけど出だしでホイルスピンして料金所から出るときヤバかったり雨の日はマジでヤバい。
このクラスなら16インチ標準でいいと思うわ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:51:02 ID:48vcwZ9o0

583です。
具体的に東名御殿場～大井松田までの下り等です。正直８０以上で走れませんよ。
会社のハイエースでは全く問題なしなので・・ちなみに空気圧溝共に大丈夫ですよ。
まったくどうしたら・・愛着ある車なので皆様ご意見お願い致します。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:48:19 ID:acP+aP+Y0

おれも1.7のＲＮ１だけど１００以上でも東名のその往復なんともないぞ
１７インチ＆車高調にしてるからかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:59:43 ID:48vcwZ9o0

185-70-14なんだよね・・591さんとは条件が・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:08:01 ID:48vcwZ9o0

このタイヤで走行している方いませんか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:42:02 ID:sawKDkwg0

そのサイズを常用している、しかもスタッドレス
そのルートを記憶と地図で見ると左カーブは１箇所

サスのへたりでロールが大きくなってるとも考えられるが
下りでアクセルを緩めても加速してしまうパターンかと
ギアをひとつ落としてアクセルオンで通過するか車線内でアウトインアウト

業務用ハイエースならサスは固めでエンブレの効き初めと強さも違うからかな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:11:19 ID:nLjBEXXKO

ハイエースはMAX140ぐらいかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 02:46:37 ID:PCOPlpbpO

>>583
左カーブだけ異常なら故障だろうね
デラで見てもらえばいいのに

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 04:41:09 ID:mBFeVCVI0

アブ2.0なら無問題

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 05:56:44 ID:2ojs2flJ0

ハズレなだけだろ
1.7で185/70/14、140でなんの問題もない
純正エアロと社外ホーンが付いてる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 06:00:26 ID:nLjBEXXKO

タイヤはどこのメーカーなんだろ？
俺もそのサイズでスタッドレスだけどかなりのスピードでも大丈夫だよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:11:29 ID:hcvBptC+O

>>597
またお前かw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:08:11 ID:4zrxU3EE0

すいません。
ＲＮ３に乗っています。
Ｋ２０Ａなんですが、セルモーターってどの辺りについているのでしょうか？
ヤフオクでエンジン単体の写真見てても、全くわかりませんでした。
素人で交換可能でしょうか？
どなたかご教授お願いいたします。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:04:55 ID:Y3ibN0BaO

>>601 黒色のオイルエレメントみたいなやつだよ。
とりあえずぐぐってモノをみてみたら？どのメーカーも同じだからモノが分かれば見てすぐに分かるよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:11:09 ID:4zrxU3EE0

お返事ありがとうございます。
かなりググリマシタが全くわかりませんでした。
エンジン周りもぐるぐると探してみました。
黒色のエレメントみたいなのってエンジンを正面からみて
下のプラスチックのエキゾーストカバーの左にあるやつですかね？
セルモーターの形みると全く違うみたいなんですが。
すいません。教えてください。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:16:55 ID:nLjBEXXKO

プロに任せてはどうでしょう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:58:29 ID:s2gsxOjz0

タイヤはＭＰ４です。前の横浜ミニバン用でも同じ現象で
、ストリームはこんなもんなのか・・？が正直な印象でした。
５９４さんの意見は賛同です。高速下りで２レンジに落としても加速してしまいますよね。そこでブレーキ踏むと前に加重がかかって余計スピンしそうになりますよね。
けど、たったの８０キロでこれは・・ちょっと・・冷や汗通り越してしまいます。
サスのへたり？？２万キロぐらいから顕著にこの症状がでていたので・・車の欠陥なのでしょうか・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:27:31 ID:T6ZNJgOa0

>>603
ボンネット開けた状態でセルを誰かに回してもらって音のする所を探すべし
顔近づけすぎて髪とか巻き込まれないように注意

>>605
ディーラーへ、具体的に相談するといい
デフ系で特定の旋回中におかしくなる挙動を読んだことがある、調整程度で直るらしい

テスト方法
広く誰もいない駐車場などで十分安全確認をしてから
やや速い速度でUターンするように曲がってみる
その際に変な挙動や異音をチェック、普通じゃない感じらしい

余談で余計でわかってると思うがカーブ中にブレーキはオススメしない
突入の際多少引っ張るのは構わないが危ない
2万キロぐらいの時、縁石等で強い衝撃があったならアライメントに問題かも

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:01:55 ID:XlxIuiDW0

ハイエースはFRなので下りは得意。
どうしても不安なら後部におもりを乗せれば
多少安定するかもね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:10:04 ID:u+DSaqO20

>>605
あなたには不向きな車かも知れないから事故を起こす前に素直に乗り換えた方がいいですよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:59:04 ID:82d3e1UBO

>>605
本来の状態ではないのは確か。普通なら何でもないと思う。

>>608
個体の問題だと思う。話を読むと、ストその物が合わない訳ではなさそうだ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:16:35 ID:kTXIg68R0

1.7アブです。
五年目を超え、そろそろバッテリー交換した方がいいかと思うのですが、皆さんいくらくらいかかりました？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:39:09 ID:82d3e1UBO

>>610
ホームセンターで買ってきて自分で交換すると一番安く上がるよ。これだと、1.7でナビなしなら6千円前後、ナビありなら1万円前後かな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:37:49 ID:HrgLSKqqO

>>611
ラジオと時計のプリセット
パワーウィンドウのリセットを忘れずに

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:22:58 ID:oNeAYTPp0

>>612
乾電池でつかえるメモリーバックアップ使えばおｋ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:00:48 ID:Qf4Y1n1z0

みなさんナビはどうしていますか？
最近純正ＤＶＤナビ付きの中古を買ったのですが、あまりにショボすぎて使い物になりません。
バックモニターとしてしか使い道がなさそうな気が・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:30:43 ID:NDC2eItG0

HDDが死んだんで２万のワンセグポータブルナビを付けてる
純正はオーディオとバックモニター専用さ

　ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ（L字金具と両面テープで固定）
　　　↓
　　 □
￣￣□￣￣
　　　↑
　　純正

ギリギリフロントウインドウの視界に入らないので良好

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:14:38 ID:zfmrgpow0

>>610
安く済ませたないなら、ヤフオクで新品保証付きで3000円くらいであるぜ
今んとこ三年ノントラブル、まだそのストアがあるかどうかは知らんが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:22:33 ID:i/S3L1tLO

ストリームでデットニングしてる人います？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:17:03 ID:6a+lkGfdO

今日スキー場でたまたまリフトに乗り合わせた人がストのオーナーさんだった
もちろん俺もスト乗りスタッドレスの話が出た時にお互いがスト乗りだと判明
自分達の後ろのリフトに乗ってたその人のお仲間さんが「その人ホモですよ！気を付けて！」と声をかけられてドキドキしちゃった
俺もカミングアウトするべきだったかな(･ω･)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:32:19 ID:HrgLSKqqO

>>616
パナソニックのシビス44B19Rを付けている。
近所のホームセンタで5000円くらいだったかな。

よく嫁が使うのでメンテナンスフリーが良いかなと。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:47:40 ID:YEBC5Cr10

ストは安いバッテリーで済むので
本当に助かる。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 08:22:17 ID:JRSAOZtI0

バッテリ小すぎない？
初めてボンネット開けた時
何かの間違いかと

622 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:03:59 ID:hAOvs7jGP

すぐあがるとか実害が無ければ小さいほどいいじゃん？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:44:18 ID:akgdKtFVO

ナビ無しEKシビックでもB24だったからな。
コストダウンもあるだろうが、
充電やエンジン始動の効率が良くなったんだろうね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:50:10 ID:HQWesu3Y0

俺は新車で買ってから何の不具合もなく4年もったけどな
エンジンが一発で掛からないこととかほとんどないし、エアコンパワーも十二分。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:12:41 ID:ux82cVwXO

>>624
普通そうなんだが
バッテリーは突然逝くからな

626 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:43:52 ID:usQyrpJFP

よっぽどじゃないとセルの回りが悪いとか前兆があると思うけどな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:49:44 ID:ZjxbBnQFO

バッテリーの寿命が分かる後付けのチェックランプのやつあるけど、あれってどうなんですか？
寿命が分かるなら買おうと思うのですが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:09:45 ID:DFKuFX+JO

寿命が伸びるならともかく付けてもなぁ～
俺はあまり乗らないんでソーラー充電するやつ付けてるよ
砂漠に住んでる訳じゃないしダメになってからでいいんじゃない？
JAF呼べばエンジンかけてもらえるからその足でホムセン行けばいいし

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:19:16 ID:LWHXw6mAO

>>627
シガーソケットでチェックする機器はどう？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:06:14 ID:ZjxbBnQFO

>>629 あーそんなタイプもありますよね。
しかし寿命が分かるもんなん？オカルト的な感じがするので手を出してないけど、失敗しても痛くない程度の値段なので考えてる。
付けてる人っていないのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:27:12 ID:LWHXw6mAO

>>630
オカルトじゃないよw バッテリーが弱くなると電圧が落ちてくる。ディーラーで点検するポイントもそこだし。フル充電でも弱く表示されれば交換は近い。

632 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:23:57 ID:usQyrpJFP

>>630
チェックランプってバッテリーの蓋の代わりにする奴？
だったらそっちの方がオカルトに近いよ。比重なんざ参考程度にしかならんｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:58:30 ID:ZjxbBnQFO

>>631 いや電圧は当てにならんやろ？死んでもテスター12Vでるやん

>>632 おれがみたのは端子が二つあってプラスマイナスに挟むやつチェックランプで8段階くらいあり寿命が分かる感じ

おれが今使ってるのはバッテリーに窓があり中の色で判別でするやつなんだけど、当てにならないだって死んだ後も正常を示す色だったもん(涙)

634 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:10:04 ID:usQyrpJFP

>>633
＞プラスマイナスに挟むやつチェックランプで8段階くらいあり寿命が分かる感じ
いや・それこそ電圧じゃね？
バッテリーってエンジン掛けてる時の電圧で寿命を判断するんじゃなかったっけ？
(あんまり自信なしｗ)
バッテリーに窓が有るって奴も比重だろうから意味は無いね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:42:16 ID:ZjxbBnQFO

>>634 やっぱりバッテリーの寿命が的確に分かるなんてうまい話はないよな。
カオスやエネオスの赤みたいな良いやつを買って長年信用するより二年に一度安いバッテリー交換する方が確実だよな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:44:26 ID:awGZ8OW+0

あと2年乗るかどうか判らないのに
高いバッテリーは載せられない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:46:17 ID:hTMQ1cJT0

定期的に充電すればいいじゃない
ホームセンターで3千円くらいで充電器売ってる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:58:12 ID:jvX2bMPz0

>>637
親の家というか一戸建の家の時はそうしていたが
マンションだとそうはいかない。
年をとったせいもあるけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:05:28 ID:rl9Dk8aaO

売却しなさい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 05:52:05 ID:6lNg7rKPO

二年乗るか乗らないかぐらいならホムセンの韓国製バッテリーで充分
メンテナンスフリーは便利だけど高いから補水するタイプで良し
ただし補水は定期的にしないとね
新車で買った時は勝手にメンテナンスフリーバッテリーと勘違いしてて一度も補水しなくて死んだ
それでも２年半はもったかな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:25:33 ID:UqA+yE6DO

>>636
ホムセンで2～3千円のやつ付けとけ

>>640
リスク管理、メンテ、ライフサイクル、経済力はみな違うけど
最低限の点検はしようぜ

642 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:43:18 ID:LU1EkyvuP

ウチも新車で買った時についていたのは５年位持ったな
最後は家族がハザード点けっぱなしにして上げちゃったから交換したけど
毎日走っているわけでもないのによく持ったわ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:12:21 ID:hTMQ1cJT0

やっぱみんな13年こえたら買い換えるの？
気が付いたらうちのはもう10年目だよｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:33:38 ID:33yGE9g6O

俺はまだ乗るぞ(笑)てか１３年式を去年買ったばかり。いいクルマだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:23:43 ID:Hc4aUbknO

サイドミラーが醜い

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:30:53 ID:CN9PiLBU0

2.0虻乗り。通勤等の町乗りで燃費は10ｋｍ/L。
オイルをホンダのLEOの低粘度にしても特に伸びないですね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:20:33 ID:m66T3jQg0

LEOは使っていないけど
0W・・・を常用しているが
10W・・・に切り換えると燃費が落ちそうなので換えないよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:36:41 ID:9QN7+SZIO

俺思うだけどガソリンの開閉レバーって重たくない？
ボンネットのレバーの上にあるやつ…気のせいかな？？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:52:45 ID:BQ5s+9z2O

>>646
街乗りで10逝けば上等でそ。

>>648
個体差じゃね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:59:02 ID:Tl0NkhG10

北国では、ガソリンのとこ凍って、レバーでは開かなくなるw
だから、あまり真冬はセルフに行かない

651 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 16:14:28 ID:RFaObEVDP

あれってワイヤーで作動だよね？
だとしたらワイヤーが渋くなっているんでね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 17:57:29 ID:46WX3B7o0

>>643
特に不具合なければ乗り続ければいいんじゃね？
でもさすがに10年を越えてくると色々高い部品がダメになってくるからね。
年間何万も何十万も掛かるようなら買い替えちゃった方が後々安上がりでしょ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:23:46 ID:FO3XjZS20

>>651
開くとこの隙間が凍るんだよw
特に今年は寒かったからな～

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:51:28 ID:StimjJdnO

>>648

＞俺思うだけどガソリンの開閉レバーって重たくない？

俺のなんか開けられるけど閉めれないぞ
個体差？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:05:56 ID:kHxQisum0

ゲレンデ行って帰ってきてリッター８．５だったｗ
高速使ってるのにｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:19:37 ID:BmkMuRwgO

俺もゲレンデ行ってるけどスタッドレスでも12いくよ
マフラー変えたりくうき圧低いと燃費落ちるよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:43:14 ID:rOe8O7ch0

>>655
スタッドレス履いて
坂道を登ったりすると
燃費は伸びないかもね。

658 ：つよ：2011/02/18(金) 09:41:35 ID:55+xXflPO

後期型の２、０Ｓ乗ってるけどかなりいいね

659 ：つよ：2011/02/18(金) 09:56:07 ID:55+xXflPO

後期２、０Ｓ１６年走行２０５００キロ修復なしワンオーナー禁煙車色パール純正ＨＩＤイエローフォグ純正ＨＤＤナビバックカメラＥＴＣステアリングナビスイッチリアクーラー内外装キズなくコーティングまだ効いた状態かなり綺麗でディーラーで６３万でした

660 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:01:02 ID:6tJLVdYjP

>>655
同乗者や荷物の量、コースなんかでも変わるわな
関越の登りなんざ結構悪化しそうだし

661 ：つよ：2011/02/18(金) 10:02:23 ID:55+xXflPO

赤白の自発光メーター明るさ調整付きイモビシートベルト警告音残光機能キーレス一体型のカギバイザー内の照明などなど古い軽乗ってたのでかなり便利で最近の車乗ってる感じがしてますスト買ってよかった

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:16:13 ID:BmkMuRwgO

よい買い物したね
お互い大事に乗りましょう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:17:41 ID:dlUhlLVOO

>>661
いいねぇ～俺のは13年前期だから残光…ぐらいだよ…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:10:15 ID:Hr0Z46kg0

>>659
俺も後期2.0Sだが、2万キロで63万なら買い替えたいわｗ
ちなみに後期2.0Sはかなり弄り甲斐があるから、もし興味があったらどうぞ。

665 ：つよ：2011/02/18(金) 20:53:07 ID:55+xXflPO

そうですね買って２ヵ月くらいはまだ新車の香りが残るくらい状態がよすぎたので自分的には２万走ってるけど新古車買ったような感覚でいましたフロアマットも新車時から二重にマットをしいていたようでマットも新品状態でした末長く乗りたいです

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:47:00 ID:Nuf6pGyP0

H13年製のRN1にHID付けて買ったけど未だに切れない。
長持ちするね。
切れた人は、何キロ位で切れたのかな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 03:57:00 ID:JtN84RdbO

切れてないっスよ～
の長州小力最近見ないね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:34:48 ID:OQnAhpnh0

８年くらいで左のライトが切れた、でもハロゲン球のようにプッツリ切れるわけじゃなく走行時の振動で
点いたり消えたりを繰り返していた。ディーラーで交換するとき右側も赤みがあったので両方同時に
交換してもらいました。　費用ははっきり覚えてないけど両方で２万円ちょっとだったかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:17:31 ID:TcklNddL0

同じく8年15万キロ走ったあたりで切れました。
純正高いから、社外の左右で5千円のやつ付けました。
あれから5万キロまだ大丈夫です。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:11:10.99 ID:JtN84RdbO

純正テッチン14インチが欲しい…
でもオークションは怖いよぅ
現物見て買いたいよぅ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:03:31.39 ID:TcklNddL0

家の車庫で眠ってるよw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:13:32.95 ID:Cf60znZU0

フィットのワゴンのハイブリッドだすくらいなら…
まあいいや

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:44:04.14 ID:Nuf6pGyP0

>>668 >>669
Thank.
10年経っているけど距離が7万キロなのでもう少し行けそうですね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 03:59:02.91 ID:3OXB2BAD0

10年5万キロでタイベル交換必要かな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 06:10:37.54 ID:GngZS/an0

>>670
超乗り心地いいよー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 07:53:41.01 ID:KOThjoFeO

>>674
初代ストの2000はタイミングチェーンだから必要なし。まあベルトとして5万キロぐらいならまだいけるでそ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:25:23.86 ID:tMqYfDSh0

今度車買い替えのときに選択肢がオデッセイかフィットシャトルしかなかったら
嫌だな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:52:32.59 ID:HmynKv7a0

ストリームシャトルでないかな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:19:25.95 ID:5e3u9ikfO

>>678
それはすでにある現行の5ｼｰﾀｰではないかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 06:20:20.96 ID:tCkuy4tg0

全損事故にでもならん限りあと10年は乗ってしまいそう。

エアコン不調やAT不調でもリビルト探して換えりゃいいんだし。
残存価値極小に対してお金をつぎ込むのはどーのこーのなんて理屈は関係ないぜ。
投資の対象でもないし趣味で乗ってんだから。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:16:08.80 ID:86zgM1e80

>>680
大した不調がなければ俺も乗りたいよ、あと10年。
でも車種に関係なく、物理学的に物質の寿命ってのがあるからね、
このあいだ車検でストを持ち上げて下を見せてもらったがまあ結構
くたびれてきてますわ。
これはもうしょうがないけどな。毎年車検とは別に部品代で10万越えるように
なってきたら乗り換えるわ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:41:59.36 ID:hQa4LnJUO

毎年車検は何年目からだっけ？

683 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:53:13.09 ID:hI7trRGtP

もう無いってｗ
現代を生きようよｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:53:50.55 ID:hQa4LnJUO

え撤廃されたのかよ知らんかった～
誰かテッチン５千円ぐらいで譲って

685 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:03:48.77 ID:hI7trRGtP

2年になって10年は経っていると思うがなあ～
あ・ストリームでもレンタカーは別だとおもｗ
鉄チンは解体屋やヤフオクでそれ位で手に入るんでね？
あと付き合いのあるＧＳや車屋とか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:24:17.22 ID:hQa4LnJUO

それがねあっちこっち探し回って、とある中古パーツ専門店にあったんだけどストに付いてたテッチンキャップ無しで１万２千円だって
185 70R14のタイヤが付く５穴のホイールはなかなか無いサイズなんだとさ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:04:18.45 ID:U9Cj23NkO

年車検って地獄だよなw しかし昔の方が一台を長く乗ってた気もする(バブル期除く)。

今は10年前の車はあまり見ない感じ。スト前期と初代エスティマは割とよく見るかな。あと二代目マーチ。

688 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:11:13.84 ID:hI7trRGtP

>>686
下手するとアルミ買えるじゃんｗ
どう使うか知らないけどもうちょっと予算を増やしてアルミにしては？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:29:19.02 ID:hQa4LnJUO

>>688七部山のあるノーマルタイヤをスタッドレスに入れ換えたんだよね
だから今は純正テッチン＋スタッドレスそして倉庫にノーマルタイヤを保管してるんだけど
まだ山あるしもうワンセット、テッチンがあればそれにノーマルタイヤを入れたいんだよ
ノーマルタイヤを二束三文で下取りしてホイール＋タイヤセット買うとなるとそれなりにお金かかるし…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:11:50.56 ID:U9Cj23NkO

>>689
ノーマルにアルミ嵌めればいいじゃん。同一サイズなら軽くなるし、燃費にも有利だよ。

億なら安いしね。

691 ：通勤メイン：2011/02/21(月) 21:22:18.19 ID:Y6/ACqZG0

>>687
他のメーカーはよく分らないけどホンダに限ってみてみると初代ステップワゴンと初代オデッセイはよく見るけどなぁ
なぜか両車とも２代目はあまり見ない、それとセダンや３ドアハッチバックもあまり見ないな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:49:29.72 ID:YvBKnBNK0

プリウスのミニバンが登場したらウィッシュは廃盤かな
かなしいね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 10:49:02.99 ID:KDl8oWELO

>>692
ﾊﾟｸﾘｯｼｭなんか消えても悲しくなんかないわいw

しかし困るのは、専用の名前作らんとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは売れんという事だな。ｼﾋﾞｯｸはそんな流れの中、消えた訳だし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:39:38.35 ID:tQHRxLl+O

>>682
毎年車検は平成7年に撤廃されたから今まで通り２年車検で大丈夫だよ。
しかし10年の車検が終わって次の車検んときに税金があがるよ。確か5千円ぐらい。たぶん…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:42:36.68 ID:rLm5ohzWO

次は三輪のストリームだな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:55:28.41 ID:7q5cr5hN0

ストはこれといった不具合もないし丈夫だし快適だから10年経っても
生き延びてるんだよなあ

俺も数年後買い替えの時期がくるのだろうが、買い換えてしばらく経ったら
またストに乗りたくなる日がくるんだろうな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:18:08.40 ID:3y6TC+sWi

愛着ありすぎて買い換えたいが買い換えれない
オレの中で大切な存在になってます、それが初代ストリームの魅力

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:27:00.01 ID:IINfYtd9i

錆びてない個体があったらまた乗りたい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:24:51.57 ID:0dNpuWwE0

あかさたなは

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:27:46.01 ID:woEL9/2SO

大学生になる娘にストリームを譲り
俺はフィットにする

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:36:43.37 ID:v8fSDib20

君はストリームを乗り続け
娘にフィット買ってやれよ。

702 ：つよ：2011/02/22(火) 23:40:03.52 ID:a2BiaRAXO

近いうちに2万までのシートカバー買おうかと思ってるんですが､どこのがいいとかありますか？気になるのは買い物フックや運転席助手席の後ろにある大きなポケットも使えるのかが一番気になってます｡

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:19:04.60 ID:TRgF74h60

今時シートカバーはやめた方がいいよ。
ダサい感じがする。
もっと2万円を有効活用しよう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:40:51.01 ID:AH1ImkWHO

>>703
そんな事ないだろ。汚れ防止にも必要だぜ。何かこぼれた時に痛感する。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:06:27.37 ID:HcecrqFzO

俺はアウトドア用の半分カバーみたいなのを愛用してる
ウェットスーツ素材のやつね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 08:06:05.04 ID:q1fQ2kqYO

>>701
まずはストの車体感覚を身に付けて欲しい
最終的にはどちらにも乗る
逆だと面倒だからな

707 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 11:38:47.16 ID:bOOHDRp1P

>>706
言いたい事は分かるがストリームがボロにならないか？ｗ
ちっちゃいのからステップアップも有りだと思うけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:00:46.74 ID:vE8pQXMr0

フロントやリアやハンドルのエンブレムを赤にしてる人いますかー？
自作？それとも流用？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:20:00.06 ID:N9yAveMc0

赤はないけどハンドルのエンブレムにカーオブザイヤーの
エンブレムを付けている。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:18:10.90 ID:jPliKILnO

>>707
それもあるな

だが俺の金で買うんだから
俺が新車に乗りたいｗ

４年後にはフィット１台になるだろう
車体も家族構成もそういうライフサイクルなんだ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:00:54.48 ID:JuBrOjHAO

大学生ぐらいの女の子に乗りたい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:33:25.59 ID:o9vgjmhe0

ガソリン高くなりそう、フィットシャトルに浮気しそう…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:53:49.68 ID:FbIf7xk60

燃費基準変わるらしいんだけどこの車は？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:55:16.70 ID:yKvochW40

RN3だけどリッター4以下が多々ある

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:13:32.36 ID:Ph72wu3EO

いやそれはヤバいやろ？
夏場エアコンガンガンでもそれはないぞ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:59:16.09 ID:DmAlm0FzO

オレはRN1虻だが、街乗り平均6だ。高速で10。買った当初からで、燃費悪いとデラに言ったが、特に問題ないと言われた。ハズレなんかな↓

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:23:28.39 ID:Ph72wu3EO

おれはRN3だけど、冬場エアコン無しで街乗り10キロ、高速13キロ

夏場エアコン使用で街乗り7キロ、高速9キロってとこやわ

718 ：716：2011/02/25(金) 20:07:53.96 ID:DmAlm0FzO

>>717
エアコンで結構差が出るね。ウチのはほとんど出ない。低値安定って感じ(苦笑)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:38:33.62 ID:BmXclhcl0

ガソリンで燃費に差が出ない？
大手ブランドのＧＳで給油してから調子が良いような。
こないだまでノーブランドの格安入れてたけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:48:18.32 ID:DmAlm0FzO

>>719
安いとこのレギュラーは、洗浄剤の割合が多いらしいと聞いたが…。

721 ：714：2011/02/25(金) 23:06:47.13 ID:SICL84c8i

ちなみにハイオク

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:09:19.58 ID:t88unk/k0

>>761
いやいや、それはないっしょ
悪すぎじゃない？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:18:13.37 ID:BmXclhcl0

ハイオク入れる意味あるの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:20:25.21 ID:YokfAV9O0

>>714
何処お住まいで何処走ってんの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:21:45.39 ID:V9XOEYxFO

レギュラー仕様にハイオクとかリッチマンやなぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:29:15.99 ID:WYEngRpI0

レギュラー車にハイオクはいれないほうがいいよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:15:45.84 ID:NACmStFdO

最近の車はレギュラー仕様にハイオク入れても大丈夫ではあるんだが、意味はないよな。

仮に燃費向上しても、単価が上がるから意味ないし、パワーが上がる訳でもないし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:28:02.17 ID:V9XOEYxFO

以前から大丈夫じゃなかったっけ？
逆にハイオク仕様にレギュラー入れるなってのはあったけど
最近のはハイオク仕様にレギュラー入れてもノッキングセンサーでなんとか走るけど
パワーダウン＋燃費がガタ落ちするらしいから緊急時以外は結果的にハイオク入れたほうが良いらしいけどね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:00:38.89 ID:bMzJyJI40

たまにハイオク入れている。
洗浄効果があるようなので。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:23:04.44 ID:95p49xxVO

15年の前期スト乗ってます。
質問なのですが、前期ストに後期のテールってぽん付け出来ますか？
配線もそのまま付けられますか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:41:58.21 ID:5itu0jmJO

>>730
バックライトが問題かな。後期はナンバー横だから、前期に後期バンパーだとバックライトがなくなっちゃう。テールゲートまで変えないといけない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:12:25.02 ID:3QSded0gO

左右のテールランプなら大丈夫なはず

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:49:08.56 ID:88wM0rlfO

テールじゃないんやけど、後期のフロント周りって前期にポン付け出来ます？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:27:42.13 ID:+dR/GHDT0

テールゲートスポイラーってどうやって外すの？！
LA-RN3なんだけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:57:34.89 ID:dfRM1pa0O

フロント周りはライト形状が全く違うからポン付け無理
テールゲートスポイラーはバックドア開けた時の左右のボルトと
真ん中の内張り外した中にもボルトがあったはず

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:14:47.41 ID:VG3ecYe10

その３箇所外しても外れないんだけど。。。。。＜テールゲートスポイラー
いったいどこなんだ？！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:24:46.65 ID:dfRM1pa0O

全てのボルト外して取れないなら両面テープかな？
エンブレム外し用のナイロン糸使ってみるとか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:27:45.01 ID:LFamVg6o0

>>736
アクセスロードのチューニングマニュアル見ると
クリップ付いてるんじゃないかな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:23:11.49 ID:VG3ecYe10

>737
たぶんそれ臭い！
やってみま～～～す

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:25:14.05 ID:VG3ecYe10

>738
おーーーークリップか。
どこに。両面？！上下！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:33:37.58 ID:duRN5JwlO

>>733
フェンダー、ボンネット、バンパー、ライト、グリルと全て形が違うからね。
ボディの取り付け穴が全く同じなら全部を取り替えれば可能かも知れんが、後期も安くなってるから、買い替えた方が早いかも。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:28:32.71 ID:0rKjdItaO

俺のＲＮ３スト１８万キロ達成。まだオルタやシャフトブーツ換えてない…
不安だけどまだまだ乗るぜ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:47:42.34 ID:XHvNRxuG0

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 05:29:25.46 ID:D4Ucg1aPO

坊主

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:28:36.15 ID:nixbW2Gmi

ついに21万キロ超えたが、故障なし。
でも足回りがガタガタ、治すにはもったいないのでだましだまし乗ります。
皆さんのストの足回りはまだまだ元気ですか？

746 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:36:45.90 ID:odAoO4ZuP

この間デフオイル換えた
理由はコーナーで頑張るとグギギとか音がしたから
RN4/4WD/6万キロ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:42:21.69 ID:5g5EnwBp0

デフ異音はホンダ特有の症状
当たりつけをしてもらうといいんだが
作業料が高い

748 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:28:49.06 ID:MtW76ZDdP

たいていはオイル交換で直るみたいだね
ウチのも大丈夫そう
ちなみにお値段工賃込みで\8000

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:25:31.61 ID:YgvcwY5W0

しっかし初代ストはいまだによく見るな。
見ない日はないほど。とくに前期。
まったくもって無駄のない傑作。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:59:22.73 ID:fXJDl/Ox0

たしかに、自分がオーナーってのもあるが、飽きのこない車だね。

751 ：つよ：2011/03/02(水) 22:21:42.23 ID:rvcxYRfxO

たしかに初代スト前期は見ない日がないですねかなりの台数走ってます､個人的に今格安なミニバンで一番いい車じゃないかと思いますステップなどに広さだけはかないませんが‥ただ世間的にストはかなり古くさく見られるようで…そこが残念です

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:33:17.69 ID:EgptSSnKO

いいじゃない古いのは事実だけど便利だし良い車だよ(´∀｀)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:09:46.46 ID:VGZUbTHb0

初代ストの完成度は高いね。サイドのリヤ窓、テールライトとかのデザインも
車体の作り込みも。
年式的には古いけど、これより魅力的な新車って見あたらないよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:21:10.37 ID:sejva+tG0

オーナーだから贔屓目で見てしまう面もあるとは思うがやっぱりいい車だなと思う
街で他のストを見かけても可愛くてつい目で追ってしまうｗ
自分はパールホワイトとブルーで迷った末にパールホワイトにしたどブルーのストを見るたびいいなと思ってしまう
今９年目だけど乗り換えるならブルーの初代ストだなｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:26:56.76 ID:DBsV4ff10

さすがに次もこれ買おうとは思わないな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:35:42.85 ID:rZQMPXJd0

降りたけど今だに目で追ってしまう女々しい俺
現行はダサ過ぎ
金もらっても乗らない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:36:16.97 ID:VuE9aqD0O

>>755
流れを切るなボケ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:12:57.03 ID:ShRJTykN0

高速を長距離走っても疲れにくいのがいい。もうすこしサスは何とかならなかったのかと思うが…

これと全く同じ外観で復活してHV可したらまた買ってもいいレベルw

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:04:00.22 ID:ZwHXfwRJO

今となっては燃費悪すぎ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:50:31.02 ID:MIxrDB810

10・15モードだと14.2だけどＪＣ08だったら10キロくらいになりそう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:07:33.24 ID:rTxx5YzU0

高速の疲れにくさはオデッセイと比べてどうですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:11:18.06 ID:ZwHXfwRJO

オデッセイは排気量も広さも余裕があるから高速での疲れにくさもオデッセイに軍配かな？

ただし5ナンバーサイズミニバンの中ではかなりよい出来なのではないだろうか。車高の低さと足まわりの良さは横風やワインディングで有利に働く同時としては画期的な5ATも回転数の現象に貢献してる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:18:38.27 ID:RxlK3O0c0

　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！辰巳で待ってるぜ！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:24:57.44 ID:MZF34yFo0

>>763
コピペ？　ひさびさの登場で笑ったww

BIP → VIP SERUSIO → CELSIOR MAGESUTA → MAJESTA ALFADO → ALPHARD

コピペとわかっていて釣られてみました。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:34:54.37 ID:ozKKLzu+0

「コピペとわかってて釣られてみました」
とか言う奴の心理はマジわからん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:39:59.88 ID:UQn3O8e20

前期ＲＮ3乗りですが、高速の１００キロ巡航が難しくないですか?
トルクが薄いのか、少しの勾配ですぐに失速してしまう。
120キロ位の時は問題ないのだけど…さすがにそれは気が引ける。
マニュアルで4速固定でごまかしてますが、せっかくの５ＡＴがなんかもったいないです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:53:50.01 ID:cpC/jV3o0

>>766
同じのに乗っているが、なんとなく分かる。
俺の場合、90キロor110キロあたりで巡航してる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:39:20.90 ID:qs5cHfffO

エンジン警告灯が点灯したお
しばらくほっといても大丈夫だよね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:27:53.24 ID:Kqf21wW6O

ほっておいて良いことは一つもないから早々にデラへ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:28:04.24 ID:ZAl0VecNi

>>768
自己責任で

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:36:42.02 ID:RBpt/jrui

RN2だがなんともないぞ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:08:36.50 ID:NXdXVHF60

その感じだとO2センサーかな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:23:03.26 ID:qs5cHfffO

O2センサーだとお高いですよね？
ちなみに昨日警告灯点灯して、今日走ってる途中に消えちゃいました

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:11:16.02 ID:NXdXVHF60

>>767
そそ、そんな感じです。
走行車線から追い越し車線への合流も気を使う。
で、がんばって加速してたら140とかいってるんだよね。
リーンバーン制御がついてるからかなぁ…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:47:20.99 ID:CvXIGlcU0

2.0虻乗り。
高速はどこまでも加速する感じで問題ないが、逆に
30Kmくらいのノロノロ運転時に、ギクシャクまではいかないがモタつく
現象あるね。
トルコンからCVTに変わったり戻ったりみたいなのかな？メカには
詳しくないので、よー分からんけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:52:58.51 ID:noTa+PeH0

ストに8年以上乗り続けて10万キロ超えたのでそろそろ買い換えかな
と思ってるんだけどめぼしいクルマに試乗してもどれもストに及ばない感じ
なんかいまだに結構な数の初代ストが走ってる理由が分かった気がした

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:00:29.84 ID:D5M5Jw610

>>776
オレは21万キロ乗ってもまだ飽きてないのに…
いい車だよね、でも時々シャトルが気になりる今日この頃ですw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 05:59:48.01 ID:d10bkSXsO

よくわからんけどシャトルって遅いんじゃない？
ストを買うとき当時発売されたばかりの初代フィットに先に試乗したけど
CVTに慣れてないせいもあってか劇的に遅くて唖然とした
それで即決で1.7スト買っちゃった
今のフィットは結構走るのかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:32:19.19 ID:CQImHF6ZO

当時のフィットは1300で87馬力だしな。
今はVTECになって100馬力。1500は120馬力。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:44:50.55 ID:0qwoKK840

ストで感じるすべての質感を満足出来る車って少ないだろうな

金があれば、興味あるのはゴルフかポロＧＴＩ、ＢＭＷ３、ベンツＣ
辺りなら満足出来るかな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:32:41.49 ID:r2Ue8UF7O

RN3乗ってるんだけど、不満はいくつかある。

1つグローブボックスに鍵がない。

2つサイドミラーが見にくい(スポーツカーサイズ)

3つミラー収納ボタンが光らないから手探り(後期は光るのかな？)

4つ灰皿が使いにくい(おれはタバコ吸わないから出来ればジュースホルダーが良かった) オプションではあるみたいやけど

などです。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:07:09.63 ID:OcOvvoHqi

不満と言えば、フルフラットにならないくらいかな。
あとは満足、じゃなきゃ21万キロも乗れないw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:56:08.16 ID:Oaf9vLDGO

>>781
3は感じるね。後期も同じだよ。オマケにボタンが小さいw
エンジン切ると自動で閉まる社外パーツ付けようかと思案中。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:23:52.71 ID:d10bkSXsO

俺のはロックすれば自動で格納するから問題無し
遠くからでもロックされてるかわかるので便利

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:43:50.62 ID:f7Q1P8Yh0

>>781
後期RN3ですが、俺の場合、そのどれもが当てはまらないですね。
1についてはそんな高価なものわざわざ車に置いておかないし、特に高級車でも
ないこのクラスならば、鍵がないのは普通です。

2についてはあのサイズがあれば必要十分だし、あれで見にくいというのであれば、
車の運転本当に大丈夫？って思っちゃいますね。

3については慣れちゃえば手探りでほぼ問題ないでしょう。たとえ光っていても
手探りの方が早いしいちいち確認したりしません。

4については、私も煙草を吸わないのでデッドスペースとなっていますが、でもまあ
運転席側にエアコン吹き出し口に1個、ドア下部にペットボトルが置けるポケットが1個、
それにシフトノブ下部の変形収納ケースに1個ホルダーホールがあるのだから、
これで十分でしょう。助手席の方にはこれを使ってもらえばいいわけだし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:51:18.19 ID:PEijCdSxO

>>785
2は白線枠に駐車するとき多少不便に感じるな
セカンドカーがJBライフなんで尚更

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:18:51.44 ID:d10bkSXsO

だから俺はミラーサポート付けてる
便利だよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:51:21.15 ID:r2Ue8UF7O

グローブボックスの鍵はジムニーにもあったよ。
別に高級車って訳じゃない。

たしかR32スカイラインや180もあったよ。

グローブボックスには車検証とかあるから鍵はあるほうがよいよ。

ミラーはマジで見にくいというか何かおかしい！今までスポーツカーとか乗っててミラー小さいのは問題ないけど、形がおかしいのかなんなのか真っ直ぐ停めにくい。

エアロミラーよりも見にくい。ミラー調整で色々動かしてみたけどベストポジションが分からないというか多分存在しないw

ちなみに10トン海苔なんで運転は下手ではないと思うよ。まぁトラックはなれたら普通車よりもバック楽なんだけどね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:22:35.93 ID:L0JmKmuEO

グローブボックスのライトも欲しくかないか？
それと俺はオプションの幅広アームレストが欲しい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:28:18.81 ID:d10bkSXsO

後期用の幅広アームレストを移植して
グローブボックスにはエーモンのLEDライト＋磁石スイッチで自作してる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:31:32.13 ID:c0Yd6Z5y0

オイル交換、タイヤ交換、プラグ交換、エアクリ交換したら快調すぐる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:34:36.74 ID:3npBYh79O

じゃあガリバーに売り込め

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:52:52.80 ID:c0Yd6Z5y0

これだけで10万以上かけてるから勘弁ｗ

794 ：つよ：2011/03/06(日) 09:38:32.92 ID:r1p9nqPyO

自分は不満いうとしたら二列目の乗り心地です､なんか高さが合わないというかお尻からももにかけての長さが足りないというかすごい違和感がありますね普段運転席しかしないのでたまに乗ったらそんな感じです

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:44:00.85 ID:5sG1lnSd0

こんな前モデルの不満をぶちまけたところで今更だろうが、問題はそれらが
現行ストに反映されていたのか？ってことだ
俺は現行乗ったことないからわかんねーけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:30:08.59 ID:ewoS5rvpO

初代に小さな不満があっても当然
大きな不満が無い様に設計されている

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:14:54.10 ID:CuE80SQoO

>>795
ある程度反映はされてる。三列目は畳み易く若干広い。エアコンは上下同時に出る。ミラースイッチはドアに移り、スイッチも大きい。オプションでミラーにヒーターも付く。

でもミッションがお節介すぎて(シーケンシャルのアシスト過剰)そこがイマイチ。あとデザインが「ストリーム」じゃないんだよね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:04:26.14 ID:OAJBMA1/O

じゃあウィッシュをドーぞ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:12:12.07 ID:RPMUylPl0

あれは外道

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:29:29.42 ID:drgMzoJA0

ただでもいらん

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:19:20.92 ID:A4+NSHhei

欲を言えば二列目センターウオークスルーが欲しい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:26:35.46 ID:ygf2eTO9O

YOU二列目とっぱらっちゃいなYO!

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:46:12.10 ID:Kx0Qejlk0

パクリッシュは好きじゃないがタダならほしいｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:49:14.32 ID:Qpuq4I2tO

次はマークXジオの中古買うかな

805 ：フランダースの犬、最終回：2011/03/06(日) 18:53:51.45 ID:GRo9mzOx0

パクリッシュ、僕はなんだか疲れちゃったよ。すごく眠いんだ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:24:26.52 ID:TrzMllTCO

>>804
趣味あうねー俺もジオのエアロツアラーが欲しい…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:13:20.40 ID:MaEYdhak0

ジオだけは無いだろｗｗｗｗｗ
おまえら本当にストリーム乗ってたのかと問いたいｗｗｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:42:41.60 ID:puDbx4EA0

初代RN-1から現行に乗り換えようと思って試乗してみて残念に思ったこと
1. ハンドルの中立が甘すぎて疲れるし不安感が常にある
2. ハンドル形状が小ぶりでゲームっぽい
3. シフトレバーがストレート形状かつ入力インフォメーションがカッチリしてない
4. インパネ、ダッシュボードのプラスチックの質感が初代と比較して2クラスくらい低い
5. 2列目シートのサイドホールドが浅すぎて疲れる(4人乗車なら圧倒的に初代が良い)
6. 2列目の左右が広くなった結果、着座位置からドア側アームレストが遠すぎる
7. 舗装があれてる路面で結構バタバタする(これは初代も)
あくまで初代との比較で残念に思ったところであって、
同クラス競合との比較では十二分に満足できる完成度だとおもう

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:21:33.74 ID:61B4jjKvO

>>808
たしかにオモチャっぽいハンドル周りだよな。あと、シーケンシャルのハンドルレバーは超使い難いよ。初代のシフトレバー式がベスト。

F1はハンドルがグルグル回らない(回して90度位)からあそこにあるんであって、一般車には向かんというのが開発者に判らんというのが信じられない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:55:10.21 ID:T9yHzOvMO

子供が増えて手狭になったので現行ステップに乗り替えたがストもまだ健在。
三列目たたんでフィットシャトルと思って乗ってる(ステップより燃費悪いけどね)
潰れるまで乗ります。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:54:20.60 ID:eaJsTy9/0

>>788
あー、俺と同じ人いたんだぁ、
俺もストリーム乗り始めたときから思ってた。
バックで駐車するときなぜか真っ直ぐ止めづらい
途中からミラーでの確認諦めて、ドア開けて後ろ確認するようになった。
18万キロ超えたがこれだけが不満点だな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:02:03.75 ID:nvEY9QcK0

パドルシフトってのは一見すると合理的に見えて、しかし実際運転してみると
カーブのときなどハンドルを回しながらシフトチェンジがやりづらい。

シフトレバー上下のSマチックで必要十分。あれが一番やりやすい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:25:15.90 ID:+awB1pILO

>>811 やっぱりミラーおかしいよな？

おれが思うに三角窓の付近に設置したら普通になると思うんよね。三角窓を付けてデザイン重視でいったから変なことになったんだろうね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:46:54.63 ID:61B4jjKvO

いっその事フェンダーミラーでw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:10:17.57 ID:BL5bbE6T0

バック連動でミラーが下向くようにすればおｋ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:13:33.12 ID:6LcUuBKGO

>>813
下を3cm位伸ばして少し曲面にして欲しかったな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:40:08.04 ID:f2H2ysYj0

我が家でフィットシャトルに買い換えるって話が出てきてしまった…
なんとか阻止せねば

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:36:30.23 ID:YU4xvy//O

発売当初から集めたストリームに関する資料（雑誌やカスタム、パーツに関する記事の切り抜き）
部屋も狭くなってきたし思いきってダンシャリしようかな(･_･;)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:22:04.73 ID:302Xb9lJ0

>>817
フィットシャトルはストリームというよりエアウェイブの後継だからな・・・
当たり前だがベースもフィットだし完全ママ専用の車って感じ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:08:25.76 ID:Ov0Inqu4O

>>818
億に出しなさい！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:31:39.58 ID:5kjWOn8kO

シャトルは商用車丸出し

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:20:16.50 ID:21H1ugLJ0

確かにフィットは良い車だけど
ちょっとフロントウインドウが頭上に行きすぎって感じはするね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:50:18.12 ID:diNqfBjB0

ハイブリッド仕様がある以外はすべての面でエアウェイブに負けてる感があるな・・・
形もカッコ悪いしフィットシャトルって名前もダサいし。

若者に車売れんから車買ってくれそうな層にアピールしなきゃならんのは仕方ないにしろ、
似たような車ばっか出すのが悲しい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 04:42:01.09 ID:cgFyoCV+0

長いからフィットルでいいのに
車屋はネーミングセンス無さすぎ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:55:52.25 ID:ekPV+hsdO

今年からスノボ始めてしまってシーズン終了なんでスタッドレス→ノーマルに交換してみた
思った以上に足廻りが錆だらけだわ(´o`)これじゃ長く乗れそうにないかも
おまけに触媒から出てるコードらしきものがハンガーから外れてプラプラしてる…
ローダウンしてあるから雪の塊に引っ掛かったかも
以上俺の独り言でした

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:54:54.86 ID:ohsqD5hZO

>>825
そのプラプラは仕様

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:33:59.52 ID:j5p5mKF4O

売却すべき

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:48:26.96 ID:/Fq83b/v0

RN-1の前期なんだけど
アイドリングが不安定が少し不安定
前にエンジンチェックランプ付いた（２，３回程度、一瞬で消えて今は全く付かない）

何が原因でしょうか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:12:53.97 ID:/YPiYq8o0

バッテリーは？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:46:44.03 ID:wB2bLMwx0

初代フィットはあまり見なくなったけど
初代ストリームは未だによく見る、特に前期は

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:21:26.54 ID:0vsgosQ80

作りがしっかりしてるからなー
それに比べて初代フィットのドタバタ具合ときたら

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:49:17.46 ID:zwKMNtfJi

>>828
O2センサーの異常だね、たしか8000円で治ると思った。

話変わりますが、メーターの電気はどう交換するか分かる人います？？
右側の方がつかなくなってしまって困ってます。地味に不便ですね…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4ajcAww.jpg

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:02:18.43 ID:8NbmY5Xi0

>>829
バッテリーは正常でした。

>>832
調べてみます。ありがとうございます。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:29:41.29 ID:7Lzwctew0

>>832
基板交換しないとだめなんじゃない？
とはいっても基板にたどりつくには指針抜く必要があって、
指針抜いちゃうとメータとしての機能（指度公差を満たすか等）が
無くなっちゃうから、知識無いと厳しいと思う。
指針抜くときも、下手すると指針回すモータの軸も一緒に抜けて泥沼。

ディーラーでガラスASSY（ガラスとバイザー）以外の部品を全交換かなあ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:51:53.25 ID:2A0fa9ob0

>>832
ただの電球切れ。
デラへいけ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:02:12.11 ID:6SDMxgj70

自分で交換無理そうか…
残念…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:37:27.57 ID:otFKD4CIO

自発光じゃないんだから、1人でやれや

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:29:05.24 ID:iqttrzxI0

ストリ○○

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:40:28.56 ID:03yqPQpr0

意外にも、2.0虻が１番燃費がいいんだ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:17:56.35 ID:wMdDaRcA0

いや、逆。
意外に悪い。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:34:06.77 ID:Ntb9zwXIO

ストリップ

842 ：青森県のストリーム：2011/03/12(土) 19:30:17.58 ID:WPhHQN8c0

ストで車中泊したよ、段差消して布団敷いて過ごしてる。
津波マジで怖かったよ、電気も復旧してないし大変だー

843 ：青森県のストリーム：2011/03/12(土) 20:10:28.16 ID:WPhHQN8c0

電気復旧したー
スト生活が24時間で終わりました、今から帰ります。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:09:30.02 ID:Ntb9zwXIO

お疲れ様！気を付けて
青森に関してはニュースで全然取り上げないからよく状況がわからんね…

845 ：青森県のストリーム：2011/03/12(土) 22:40:27.76 ID:WPhHQN8c0

ガソリンスタンドは30分待ちで、一人10リットルだった。
食料は町の商店でなんでも買えた。スーパー入場制限で一時間待ち。
水道、ガスは大丈夫。
不便なのは電気と携帯がなかなか復旧しなかった事くらいかな。

津波はマジでヤバかったよ、見てて鳥肌立ったよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:29:27.72 ID:6TQLd+wkO

↑無事で何より

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 02:16:41.36 ID:4yXAM3XtO

ニュースの津波映像で流されているストリームを見た。

>>845
お見舞い申し上げます。
リアルドルフィンにならなくて良かった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:45:10.53 ID:7ODbdbJ00

俺も青森市で車中泊した
運転席シート倒しただけでグッスリ眠った
停電直って一安心

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:51:39.14 ID:TfttMvABO

茨城の鹿嶋のRN3乗りだけど、俺も2日車中泊したよ。
自分のアパートは電気も水道もまだダメ。

リアルに津波来るとかマジで思わなかった…街めちゃくちゃ

そおいえばイルカ打ち上げられてた海岸って、うちからすぐだったんだよな…

850 ：青森県のストリーム：2011/03/13(日) 17:28:17.84 ID:030V5Dzt0

しかし車って便利だね、寝れて充電出来て、暖とれて
彼女と二人で一発いや、一泊したのはいい思い出だ。
車はガソリン半分無くなったら満タンに詰める癖をつけとこうっと

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:50:44.75 ID:/NP/Bsxh0

>>847
http://007.shanbara.jp/car/data/tky201103120280.jpg
これかな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:21:59.94 ID:KuR4h+ry0

初代ストリームに興味があるのですが、三列目を倒した状態でトランクの高さが床から天井まで何センチくらいあるか、どなたか教えていただけないでしょうか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:04:20.06 ID:0ZJ2yihhO

↑明日確認してみるわ

九州に住んでちゃ何もできないけど
とりあえず献血と地震に千円募金してきたよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:23:06.89 ID:cdlgAtxCO

>>852
今計ってきた。
一番狭い間口部で76センチ実際に荷物を積む所は85センチぐらい(奥にいくほど若干天井が高くなる)
ちなみに前期。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:15:58.01 ID:ODECFrmw0

そろそろタイヤ交換の時期に来てるんだがディーラーでもらった見積もりが

タイヤ価格.comで調べた値段よりずいぶん高いな、まあタイヤ価格.comは

全国の一番安い値段を表示してるんだろうけど銘柄によって差はあるが

５０００円～１００００円前後高い。すこし調べればすぐわかるのにこの価格設定は

ちょっとひどいな、それでいて今月中なら１０％引きだって、それでも高いぞ。

856 ：青森県のストリーム：2011/03/17(木) 23:07:01.49 ID:FGBZOwTN0

ディーラーは高いよ、価格.comと比べたらね。
安く仕上げたいなら価格.comで買って、持ち込めば？？
タイヤ交換くらいで断る店ないと思うから！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:30:54.93 ID:7xsSdojEO

意外と断るところ多いよ
あと持ち込みだとどこも高い
専門店で一本1500～1800円ぐらい
バランスも前二本取らないといけないからこれもお金取られる、あと廃棄タイヤ代もかかる
デラは更に高いからね
素直にオートバックスなんかの量販店廻って合計金額で決めたほうがいい
俺はそうした

858 ：青森県のストリーム：2011/03/18(金) 10:22:52.99 ID:z/J9EztX0

タイヤ交換こそガソスタで十分だろ、馴染みのスタンドないの？
オークションで買ったんだけど安くつけれない？って聞いてみ、だいたいはそのまま価格でやってくれるから！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:06:25.81 ID:z1FsbB9U0

価格コム購入、行きつけディーラー交換がベスト

860 ：青森県のストリーム：2011/03/18(金) 16:36:25.20 ID:XtLDGneui

ちなみに普通組み替えなら四本で二千円だよな、ディーラーならいくらなの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:29:11.16 ID:z1FsbB9U0

そんな安くやってくれるかい？
ディーラーは４本７５００円くらいだった。
高いけど、信頼出来るからいい。

862 ：青森県のストリーム：2011/03/18(金) 18:08:16.34 ID:7wB+2dXX0

たかっ！
難しいことするわけじゃないから、ガソスタでいいべ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:14:55.86 ID:7xsSdojEO

馴染みのガススタとか田舎しかなりたたんだろ
街中じゃ安いとこでしか入れないし
スタンドで聞いたら7000円以上だったわ

864 ：青森県のストリーム：2011/03/18(金) 18:19:45.56 ID:7wB+2dXX0

そうか、青森が安すぎるだけかw

865 ：つよ：2011/03/18(金) 19:35:26.31 ID:93N0SY8RO

以前ディーラーでタイヤ持ち込みでお願いしたことあるけど最悪だった自分が行くディーラーじゃアルミは交換できる人がいないらしくタイヤ屋さん呼んでタイヤ屋さんが変える仕組みになってたけどアルミに何ヵ所か大きな傷つけられるはやってられなかったなぁ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:15:18.98 ID:z1FsbB9U0

なんかアルミは大変らしいね。
ディーラーでアルミに傷付けないよう時間かかったけどやってくれたよ。
傷付けられたら弁償してもらうさ、その為の技術料７５００円でしょ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:37:24.37 ID:XX0eJzGyO

新車くらい買えよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:05:08.93 ID:JyPJPqoRO

お金ちょうだい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:39:34.42 ID:uM1b0BTM0

買いたい新車がないお

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:47:27.64 ID:JZ3PH33v0

　　　　　　　　　ヽ、　　　　ヽ　　　　ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　　　 )
　　ﾉ::`ｰ_-_ノﾉﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
,-､　|::::.ヽ _｡ヽ::　/_｡ﾌ' |ﾉ　　　ヽ、　　　　　　i、　　　ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　＜こ・・・断ったはずの聖教新聞が入ってる！？
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /
　`|:. ヽ､　　 i_,,,､/ 　/　　　　　,へ_＿＿
　 ,|:::.＿ヽ＿＿＿／　　　＿／／`ー--､ニ=--―,
　 |￣￣￣￣|||￣|　　　 / / / ＿＿　　　　￣￣`￢
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　三三三　　／

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:01:49.26 ID:JyPJPqoRO

「僕にはどうする事もできないんですっ！」

872 ：￣￣＼|￣￣￣￣：2011/03/20(日) 15:15:09.77 ID:xnlsMnHW0

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:43:02.09 ID:xEzCHyHK0

そろそろ調子悪くなってきた
次どうしよう
現行のは魅力ないし
ただの足ならフィットでいいし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:26:26.41 ID:eqszxt470

>>873
貴様の年齢、年収、家族構成、好みの車のタイプ
まずはそれらを公開しろ
話はそれからだ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:49:32.80 ID:ddepKEMJO

お前に相談してない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:26:50.08 ID:uM1b0BTM0

７人乗りのＣＲＺでないかな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:51:29.05 ID:yiiPZd790

>>875
だったら書き込みするなよカスが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:30:49.79 ID:wkjI5jjNO

次に乗る嫁がないな～

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:37:37.84 ID:aRzcwXopO

>>878
レンタルしろ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:38:42.36 ID:+29JXFZkO

>>873
また初代ストリーム買えばいいじゃない。
今度は後期2.0SSパッケージでね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:08:33.73 ID:gD5iH+4KO

今日はHONDA販売店見に行った
フリードスパイクフィットハイブリッドストリーム触ってきた
なんかメーカー在庫が少ないらしく、案内可能な車種色グレードが限られるらしい

882 ：青森県のストリーム：2011/03/21(月) 19:51:31.69 ID:/H77wp4C0

ストリーム愛着あるからなかなか買い換えれない。
それになにより、いい車だからね
僕にもちょうだい♪(´ε｀ )

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:12:06.95 ID:doFSa3e/O

コジキか?

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:51:43.01 ID:wkjI5jjNO

古事記は読み応えあるよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:09:01.07 ID:+ALG5g5eO

日本書紀は?

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:50:43.06 ID:6i3iWD6Q0

ハンドルカバーとかしてる？
お勧めのある？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:15:36.33 ID:yNJltRzg0

ハンドルカバー着ける奴はDQN

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:00:23.82 ID:/LQAgEDMO

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:30:49.52 ID:xrV5dWi2O

ハンドルカバーよりＳ2000の前期純正ハンドルがいいよ。ボルトオンでつくし。以前友人から借りてつけてたよ。
かなりしっくりくるし見た目もレーシーでいい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:04:39.07 ID:WAn2BLVZO

>>886
バカっぽいからしてない
ハンドルカバーが悪いんじゃなくて
他車含めDQNの装着率が高いから

チンチラ、運転席カーテン、変な置物、青ヘッドライト、
ツルツルタイヤ、ハンドルカバーとかを真似したいか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 06:32:12.39 ID:FmrO+1OJO

てかハンドルカバーなんてでかくなって運転しにくいやん！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:12:47.39 ID:Zy+9y9GHO

ハンドルカバーしてるよ
滑りにくいし太い方がしっくりくるから
色は夏場の日差しを考えたら白系が良かったけどDQN車に見えるから黒にしてる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:48:15.72 ID:3DbCO8sN0

まだこんな車乗ってるのか？本気でダサイんだけど
せめて2代目ストリームでも買えよ・・・
「初代はあまりにも生活感あって貧乏ファミリーカーなのが嫌」

と前嫁に言われて今はWISHに乗ってますｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 06:49:42.98 ID:FbPmEBdAO

ふ～ん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:48:57.99 ID:BCrl/akxO

>>893
今の嫁に聞けよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:21:37.69 ID:PKIAUZ63O

さすがに古さが否めなくなってきた。燃費以外は特に不満ないのだが･･･プリウスのワゴン高いんだよなぁ･･･

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:09:00.96 ID:ncPpA9TV0

この程度のコンパクトカーで燃費とか気にするか？
どれだけケチなんだよ
それだけ金が好きなら自転車に乗ってろよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:17:54.86 ID:FbPmEBdAO

人それぞれでいいじゃないか
車の値段は気にしないがランニングコストは気になるな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:51:47.72 ID:ncPpA9TV0

車の値段も大いに気にしてるからストリームなんだろ！
いいかげん恥ずかしい見栄はやめろ！
同じスト乗りとして情けない！
貯金が好きだし税金も安く維持費も安い、車体価格も激安
だから古くて貧乏っぽくても手放さないストリーム
これがすべてだろ！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:40:25.43 ID:FbPmEBdAO

>>899君のはストリームじゃなくてストリートだろ？！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:52:16.21 ID:eGJfBUbY0

確かに、燃費の良くなさはあるが、
車体剛性（安心感）を考えると、

燃費＜安全

ということで納得している。

買い換えるのも金かかるしなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:25:24.82 ID:p6esbbpjO

燃費、燃費って言うけど
仮に月１万円と１万５千円じゃ誤差の範囲だろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 04:08:30.52 ID:33faOySX0

そんなおまえはブルジョワジー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:13:06.53 ID:at+e/hEq0

もう14万キロになるけど、特に不満もなく
買い換えたい車もないから陸運に持ち込みで車検通した

このまま20万～30万キロまで乗りそう

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:49:37.18 ID:7sEHgYgC0

おまえらどれくらいでオイル交換してる？
2.0iL一年目なんだが一年に一回くらいでいいのか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:55:24.75 ID:i0qOujdgO

買った当初はこまめに代えてたけど最近は年に一回だけだね
それでも絶好調だけど

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:20:55.38 ID:tksvrWLF0

ホンダの誤算だよな、この車の頑丈さは。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:52:25.52 ID:L8WTiz790

>>905
1年半経過or1万キロ超えて気になってきたらのどっちかだな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:51:48.71 ID:0QIGgyOH0

>>905
ホンダで入れてるオイル、1万キロで交換だけど、7000kmくらいで替えてる！
大体半年だね！
@2.0iS乗り

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:41:32.18 ID:UO6ZXvoL0

我が家でプリウスに変えるって話が出てきた
誰か助けて

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:59:54.46 ID:2mt2f1Zl0

>>910
エコって素晴らしいね！
買い換えればいいじゃん。

釣りか、ポリシーの無いスト乗りなら。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:12:18.65 ID:owqRy3LL0

確かにこんな車ポリシーのない人が惰性で乗る車じゃないな。
他に新型で良いのがいっぱい出てるし。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:23:29.46 ID:WvJD8KoL0

ポリシーは無いけど買い替える程の不満もないから9年経ってもまだ乗ってる
新型でいい車て具体的にどの車かな？
正直このクラスの車で買い替えたい程の車が見当たらないから教えて欲しい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:04:18.47 ID:dNjdUbXz0

プリウス、プリウス、プリウス、もううんざりだ。
コンパクトで安くて使い勝手のいい車なら納得できるがみんな何かの暗示に掛かってるんじゃないか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:18:46.20 ID:2zEXd1vKO

近いのはプレマシーやウィッシュぐらいかね
俺の場合は9年乗って３列目を使う機会がなかったんで
次は二列で充分だから選択肢増えそう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:43:42.25 ID:jtTjTnPe0

今迄、7年以内に新車に買い換えてきたが
ストは未だに買い換える気はない。
買い換えるたびに装備面でアップしてきたが
もう欲しい機能もないししょうがないか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:59:21.70 ID:ItfuGa500

>>915
形が似てるだけで走りがプレマシーやウィッシュなんかと全然違うだろ
でもまあ俺も3列目使う機会無かったんで、次はセダンもしくはクーペも
視野に入れたいが、でもストの天井の高さに慣れてしまうともはや
セダンの天井は窮屈に思えてしまうんだよな。
まあ現ストなら2列バージョンもあるが、形がどうも好きになれない・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:42:52.51 ID:I703c6dU0

ところでみんなシフトレバーに書いてある「D3」って使ってる?
２、Lポジションはないけど謎の3速固定のポジションが存在。使い時が分からん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:35:50.98 ID:TQDj337n0

>>918
エンジンブレーキ用じゃないか？
俺は使わないけど…
マニュアルモードはかなり使うよ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:46:38.09 ID:ZzpF0BUa0

マニュアルモードにしてポンポンシフトダウンした方が早いからな、
俺も使わん。

しかしストのマニュアルモードは実に使いやすい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:18:10.77 ID:2zEXd1vKO

前が詰まってるのに煽ってくる馬鹿にはD３かましてるけど

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:39:34.65 ID:SaKVci17O

確かにマニュアルモードあるからD3は要らないね。
普通のATだけなら使い道あるんだろうけど

あっ質問なんですがRN3の鍵をタイプRの鍵にするのって鍵だけ剥き出しにしないと出来ない？

ミンカラとかで写真みると付け根の部分だけなので

923 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:56:06.60 ID:xMb/shy/P

>>922
RN3でタイプRの鍵を使いたいって事？
普通はタイプRのブランクキー(削られていない鍵)を入手して鍵屋に削ってもらうと思うが
長さや幅が合うかまでは知らんｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:05:52.35 ID:SaKVci17O

>>923 自分もそう思ってたんですけど、写真を見ると頭の部分しかないんですよね。

だから頭と鍵は別々のパーツになるのかと思って

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:08:20.74 ID:I703c6dU0

やっぱMモードは使ってもD3は使わない人が多いんですね。
ありがとうございます

926 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:17:46.03 ID:xMb/shy/P

>>924
「タイプR ブランクキー」でぐぐると結構出てくるが
頭のプラスチック部分と鍵本体が分かれる鍵なんか少なくとも純正では聞いた事が無いがなあ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:56:10.33 ID:bxi/ofoe0

「ポリシーはあるか」が、
初代後期のＣＭコピーだったからな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:46:03.36 ID:SaKVci17O

>>926 ありがとう。ググったら出てきたよ！

これはストに使うならどの車種のが使えるんだろうか？二代目シビックインテＲが初代ストと同じくらいの時期になるのかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:39:26.26 ID:kbqFzEwY0

プレミアムパールホワイトのストだけど、シビックのタイプRの白ホイール履かせたいなー
履かせてる人いる？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:09:43.21 ID:ZqgnOkSgO

もうタイプR買おうよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:37:16.29 ID:QgfVTaHb0

後ろのアウターハンドルが折れた(T_T)
ホンダのプラスチック部品ってこんなもの？
9年落ちじゃこんな物なのかなぁ・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:51:35.09 ID:SI/l0YJL0

ホンダじゃなくても折れるよ
プラスチック部品は頻度が高いと
ポッキリいくのはまれにある
9年乗ったワゴンRのドアノブいったことある

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:38:00.70 ID:3g10QIvIO

初マイカーで10系ウィッシュと初代ストリームで迷ってます。
ウィッシュは外装のデザインが好きなんですが内装や使い勝手はストリームの方が良さそうに思います。
ストリームの方が値段が安いというのもありますがここの皆さんは購入した時にウィッシュと比較された方いますか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:47:51.70 ID:9NIBJDYq0

ウィッシュなんて比較対照にならないよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:08:59.31 ID:qlhiuCEi0

10系ウィッシュって何？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:27:01.89 ID:B64JWMsy0

ウィッシュはまだ発売されていなかったよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:01:23.43 ID:YIItffYm0

走りにこだわりがなければウィッシュでいいんじゃね？
俺はトヨタ特有のフワフワ感がどうもダメだったが

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:25:27.29 ID:LUmcyNi30

ウィッシュの後で走ってるとちょっとしたギャップでリアがフワフワしてるのがよくわかるね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:02:39.64 ID:ls1WKZAsi

へぁ？
初代ストとウィッシュじゃウィッシュのほうが圧倒的に良いと思うが？
だから中古価格が二倍ほど違う訳だしな
ただ二倍の価格だしてまでウィッシュ欲しいとは思わなかったからオレは初代ストを中古で買ったが
走りっても全開にしたらストのほうが気持ち良いが低回転トルクはウィッシュが強いから街乗りならウィッシュが走りやすい
ウィッシュを試乗してみなよ
このクラスのミニバンは高速で結構な踏み方しないと上り坂で右車線をキープできない
親父のオデッセイを借りて余裕の走りを体験したらストが嫌になるよ
最近愛着が薄れてきたからもう少し大きなミニバン買い換え考えてる
アコードワゴンかレガシーワゴンなら良いかなーってね

940 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:21:00.13 ID:RnvhtH2iP

>>933
俺は逆にウィッシュの方が内外装やシートなんかは使いやすく感じたけどな～
(RN4とANE10Gの比較)
もし車種にこだわりが無いんなら程度のいいほうを買ってはどうだろ？
どっちも車齢は結構行っている筈だからメンテも考えた方が良いとおも
>>939
＞だから中古価格が二倍ほど違う訳だしな
そもそも発売時期が違うんだしウィッシュはストリームを徹底的に調べ上げてから出したんだから
性能が低かったらなにやっているんだって話だけどなｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:38:45.75 ID:74Xrm0WC0

トルクがいいんじゃなくてただ上げ底アクセルなだけじゃん
べた踏みを１０だとしたらストは１から１０までスムーズに使い分けられる感じだけど
ウィッシュで３踏んだらストで５も６も踏んだ感じと同じでそれ以降は頭打ち

942 ：つよ：2011/03/30(水) 09:05:10.70 ID:mEp5Nbm9O

自分も初代前期ウィッシュと初代後期ストリームで迷ったときあったけど、いろいろ調べてウィッシュは自発光メーターがＺにしかなくてストリーム後期なら２､０が自発光ＭＴモードもついてる見た目も斬新で悪くないと思ってストリームにしました

943 ：つよ：2011/03/30(水) 09:49:26.44 ID:mEp5Nbm9O

あとウィッシュは数が多すぎて個性がないってのもあったなぁスト後期は極端に少なくて知り合いにこの車何？と聞かれ誰もストリームだとわかってない、そこがまたいい(笑)ウィッシュは後期がいいけどまだまだ高いしね俺はスト後期２､０Ｓを強くオススメしたいです

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:45:52.82 ID:ls1WKZAsi

941さん
それ全く逆で昔からホンダの得意が上げ底なんですが…
ストに限らずですが
まぁ自分の車をあまり腐すのは嫌なんでこれくらいに

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:37:49.71 ID:iMM8A+TX0

943に同意！
後期はあまり走ってないし、CVTで燃費も良さそうだし！
is乗りだけど、後期のsに惚れてもうた

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:39:28.12 ID:iMM8A+TX0

↑2.0Sね！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:21:37.42 ID:kF3P/igF0

愛車のストＩＬはもうすぐ10歳

足回りは相変わらず硬いのだが道路のちょっとした段差を乗り越えるとフワフワする。
アブソーバーがヘタッてきてるんだろうな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:30:10.06 ID:qlhiuCEi0

ん？後期でもCVTはアブソルート2.0だけじゃないの？

2.0Sなら5ATじゃね？5ATでも十分高性能だと思う。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:09:51.83 ID:YJjNtIDSO

>>947 おれも不快になるほどヘタってきた。

この機会に車高調買って三センチくらい下げようか悩み中！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:28:33.57 ID:iMM8A+TX0

>>948
アブソルートと勘違いしてたw
あれに乗り換えたい。

951 ：つよ：2011/03/30(水) 22:26:32.87 ID:mEp5Nbm9O

ちなみにアブソはCVTだけど燃費は良くないみたいですよ､みんカラで調べた感じ普通の２､０や１､７より燃費悪いかと乗ってる人がいたらわかりやすいが自分の２､０Ｓは平均９～１０ですけっこうｅｃｏランプを気にしながら走ってます

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:29:37.15 ID:iMM8A+TX0

>>951
へー
CVTだと低回転でも発進できそうだから、燃費がいいもんかと思ってた！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:43:16.12 ID:qlhiuCEi0

アブ2.0乗ってるけど、燃費は、ほぼ10km。
これより伸びることも無いけど、10kmを切ることもない。
郊外の通勤メインで。

給油するとき、いくら入るか分かりやすい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:06:49.17 ID:tWwJzXRf0

昨年の夏、アブ2.0を中古で買いました。

北関東在住ですが、燃費は平均11～12Km。
購入前、燃費を気にしましたが、前乗っていた車と
あまり変わらないので、安心して乗っています。
ECOランプをうまく利用し、丁寧に乗っていますが。

MC前、新車で買おうかと思っていた車。
いろいろあって新車では購入出来なかったけど、
中古で買えてとても満足。
長く付き合いたい相棒です。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:50:17.85 ID:p7GNHt+P0

>>954
購入時の走行距離とお値段はどれくらい？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:00:58.34 ID:CyYUIRB8O

駐車場でストを止めて行く途中必ず３回振り向くオレがいる…
ストに限らず車好きなら誰でも何回か振り向く。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:52:45.06 ID:Z7Ur19ANO

後期型の4万キロ前後なら100万あれば買えます？
できればアブソルートがいいんですが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:34:26.10 ID:EwIKktGP0

アブソも、1.7と2.0とある。
中古だと価格差がない気もするが、タイヤ＆ホイールのサイズ差や
ノーマルエンジンか直噴エンジンかの違いもある。

後期2.0Sも捨てがたい。

中古車情報の「カーセンサーネット」というサイトだと、
車名に加えてグレードも指定して検索できるので、相場とか
参考になると思うよ。

959 ：958：2011/03/31(木) 20:42:31.24 ID:EwIKktGP0

ちなみに、去年の秋、
アブ2.0を、走行3万5千キロ、平成17年登録の中古で
諸費用込み（車検残有り）で125万円で買いました。

アブ2.0はCVT、1.7は4ATです（なんで5ATじゃないのだろう？）。

参考になれば。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:45:04.58 ID:Kh2BjaECO

is乗りだがこの5ATかなり出来がいいと思う。13万キロ越えでも変速ショックが少ない。2速と5速のギア比がもうちょっと低ければ最高だけれど。
特に5速は高すぎ。
高速燃費向上のため?

961 ：つよ：2011/03/31(木) 21:42:20.42 ID:z46oBpMCO

とりあえず乗ってて思ったことは後期買うなら2.0Sかアブソの2.0どちらかがいいと思うとくに通常の1.7はかなり損してる気がしてならないです

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:04:11.19 ID:fFsKL45FO

旧型は売却しなよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:54:58.53 ID:tXdsLZZY0

>>955
走行距離は約２万５千キロ、平成17年登録、色はプレミアムホワイトパール。
純正HDDナビ、ETC付きです。
２年の車検、諸費用込み、ホッと保証プラス２年をつけて、129万円。

ホンダのHPでこまめにチェックしていて見つけました。
ちょっと高い気もしましたが、オートテラスで保証も安心なので決めました。
東京のオートテラスで買いましたが、サービスもいいのでいい買い物したと思っています。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:43:44.76 ID:QFCr+jbq0

>>956
俺もだww
可愛くてしょうがないんだよなー

965 ：955：2011/04/01(金) 05:08:39.18 ID:qjjH/uiP0

>>963
前期モデルはもう10年以上も前なのに、なかなかいい価格を付けてますね。
後期2.0S海苔だけど、初代スト後期の素晴らしさを知っている者ならば決して高い
値ではないです。

しかもその装備と保障、良い買い物だったと思います。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 05:54:27.15 ID:RP8VZVkb0

この車はこまめに変更を繰り返していたから、前期乗りの自分としては後期モデルに乗ってみたい。
運転席の座面変更とか、不満に思ってた部分がマイナーで変更されていったのを記憶してます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:46:37.07 ID:9bZHkmPL0

ホワイトプレミアムパールって塗装自体が
すごく艶があるのかな？

ヌルヌル艶のある白いストを見たんだがコーティングか何か？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:37:13.24 ID:CkufUnmV0

平成13年登録で十年以上乗り続けてる、初代ストリームです。

三か月前から、ミッション部分から「ゴーｗｗｗｗｗ」という「泣く子も黙る」ような異常音がしてきてディラーに点検してもらったら、
「部品がないし、ミッション丸ごと交換したら30～40万円」とのこと。

しばらく様子を見て下さい。
と、言われたけど、
先日ついにミッションオイルが漏れだすしまつ。
なんらかの不具合でミッションでの問題が起きてるのは間違いないので、
↓をネットで見かけて、ディーラーさんの整備担当者と交渉したら、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114996706

整備担当者さんが、メーカーと話しをつけてくれて、
無償でオートマチックトランスミッションを交換修理してくれることになりました。

ありがとう！！ホンダのディーラーの整備士さん！！
ありがとう！！メーカーであるホンダ！！

十年前のストリームなのに、誠意ありすぎでしょ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:06:00.22 ID:lyhscta+O

>>968さん
その質問したの私です！！役にたってありがたいです。AT無償交換よかったですね。私のRN3は新品タイヤ交換により改善されました。
今はATの不具合もなく18万キロ達成しました。快調です。お互い末永くストに乗りましょう。
しかし自分の知恵袋びっくりしました。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:31:02.68 ID:FqMfJBbM0

走行距離195000kmミッションは無事だがエンジンマウントやらサスのブッシュやら結構逝かれてきてるわぁ
フロントサスは交換済みです。
ちなみに50000km位でセルも壊れたことがある
1.7のやつね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:49:12.74 ID:rCG9lc8o0

ストで故障した話ってあんまり聞きませんよね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:23:03.93 ID:unDshTDm0

>>971

>>968とか>>969読んだ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:46:29.96 ID:wNS/h9ca0

>>971
今年7月で10年目のRN1だが本当に故障しないよ。
オプションでHIDを選択したが未だに未だに切れない。
リアガーニッシュのメッキが剥がれてきたのが気になるくらいかな？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:20:41.21 ID:yrN82fzd0

ＨＩＤどころかブレーキランプも交換した記憶がないぜ.
バックランプはディーラー行ったときに片方切れてるから変えとくねって言われて交換したけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:37:38.04 ID:PxqeBHMv0

そういえばブレーキランプは交換したことないな…
振動が少ないのだろうか？

976 ：つよ：2011/04/03(日) 18:41:50.68 ID:ursZ8nBmO

今日思ったんだけどストはライト消し忘れのブザー鳴らないよね？自分のだけかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:50:01.81 ID:iOrqzUJy0

普通鳴るよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:07:20.19 ID:VvLIL1xVO

ヒューズが切れてるのかもね。

電装系は何か付けてる？
車屋は必要性の低いとこから電源とるからブザーとかからとることが多いよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:08:46.32 ID:H1oqHCPN0

>>976

ピーって継続音で鳴るよ。

980 ：つよ：2011/04/03(日) 20:12:05.30 ID:ursZ8nBmO

やっぱりなるんだ‥なんかおかしいなぁっと思ってたけど､純正のHDDナビと純正のETC､あとステアリングにナビの音声スイッチがついてるだけだけどなんか関係あるのかなぁ？こんどディーラー行くとき聞いてみる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:03:15.13 ID:nSdTtSZ50

ＲＮ1

中央道で東京から大阪まで帰省したら

15ｋｍ/Ｌも走ってくれた。

ガソリン高のこのご時世にはありがたい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:32:44.08 ID:o32Axbqq0

2002年　RN3 48000キロ

ついにPGM-FI警告灯点灯　＿|￣|○
LAFセンサー交換。

次はO2センサーの番だな…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:54:46.41 ID:6fq/QnBa0

>>981
よく伸びたね、すごいな。
ちなみにエアコンはon?

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:47:55.60 ID:hiCVdkIKO

１７００はやはり車体が重くスピードが出ない為にアクセルをベタ踏みしてしまう。だからなのか燃費がよくない…
２０００を買えば良かったと後悔してる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 04:08:47.29 ID:3LvwR5+20

まあ正直この車重で1.7はキツイと思う。
しかも4人も5人も乗ったらなおさら。

さらに1.7と2.0じゃエンジン機構そのものが別物だし、やはりホンダ珠玉の
エンジン、K20A初採用がこのストリームなのだから、2.0を選ばない手は
無いと思う。

1.7海苔の人、ご無礼すみません、でもそのくらい2.0Sの出来は良いです。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 08:23:00.40 ID:Ggd4mgDVO

>>985
1.7S海苔だが機構的に2.0Sが優れているのはよく分かるよ

しかし1.7そんなにパワーが無いか？
俺のメイン使い4～5人乗車で法定速度程度なら快適なんだが
まあそれ以上だとゆとりは無いわな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:36:19.76 ID:2apN3Cd20

>>983

エアコンオフの一人乗りです。
法定速度近辺でまったり走ってました。
1.7は加速中や上り坂だとパワー不足を感じますが
一旦車速がのってしまえば不便ないですよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:16:49.12 ID:RsH8Hxe80

確かに1.7のエアコンONで80～90だと15km/Lになったことがあるなぁ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:34:17.49 ID:VZQIaXUe0

走行距離6万キロのRN3のプチ修理出したら、代車が走行距離13万キロオーバーの同じストリームでRN4だった
しかも同年登録ね、
でも我がRN3よりも、明らかに代車であるはずのオンボロRN4のほうが、静かだしスムーズに加速するんだが、、、

RN3とRN4ってそんなに違うの？？・・・orz

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:47:18.67 ID:Yn/9Bv+/0

2.0でも４人も乗せたら加速鈍いし高速はゆとりなくてきつい
基本的に最低3000回転以上回さないとまともには走らないよ
このボディで2.3くらいのエンジン載せてくれてたらパワーでストレス感じることはなかっただろうに・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:03:35.98 ID:Wq/DRomXO

RN4=レンホー

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:53:52.49 ID:H/bloJVt0

いつもガソリンスタンドの安いオイル交換頼んでたんだけど、週末にイエローハットでホンダ純正ウルトラLEO買ってオイル交換したら、走りがめっちゃ軽くなった。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:35:10.36 ID:N2KuMoinO

レオ高いやろ？

おれはスカトロのマグナテック0w-20w入れてる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:11:43.22 ID:nVdEEsBP0

オイルでそんなに変わる？
プラシーボ効果じゃね？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:04:27.41 ID:i/KcmjEI0

>>990
高速でゆとりなくてきついというが、日本の高速道路でそんな加速を必要とする
箇所などある？大半が80km以下規制なのに。

おいら大型タンクローリーの運転手で毎日のように高速やら首都高で合流・車線変更を
繰り返しているが、あんなにどんよりゆっくりしか走れなくても特に危ない目に
あったこともないけどな。もちろん事故なんて起こしたことないし。

運転手の腕の問題じゃね？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:13:26.48 ID:6fq/QnBa0

>>994
感覚的にだけど発進させた時タイヤ１回転するまでが
0wは軽い。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:22:25.60 ID:gkxl96Bg0

>>950
次すれよろ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:04:37.08 ID:mXd4UgheO

>>990
＞基本的に最低3000回転以上

なるほど
パワー不足というのは低回転を求めるからか！

俺はレッドゾーンまで問題ない体質だからな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:21:46.94 ID:7D/yHoHG0

普通の街中で普通のおばさんが普通に走っていても
3000回転くらい普通に回ってしまうけどな
>>990はどんだけエコ運転を心がけているのだろうか
もしかして常にECOランプを点灯させていなければいけないとかそういう縛りプレイ？

1000 ：1000：2011/04/05(火) 00:23:33.26 ID:7D/yHoHG0

ついでだから1000ね

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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