【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part79【STREAM】

私も-1km/Lくらいだなー

三列目を使用している方々への質問ですが、
長距離の使用は難しいでしょうか？
だいたい高速二時間くらいです。

wishやプレマシーに比べると、
ずっと広かったんでちょっと期待してます。

>>953
このクラスの三列目はまぁオマケ程度と割り切れば耐えれる

普通に使える。
仮に１列目であっても２時間我慢できない人は我慢できない。
子供に快適でも１９０cm１００キロの大人には苦痛なことも多いだろう。

どんな巨漢だよｗ

飲みに行く時や結婚式の２、３次会で飲まない俺としては車出すのも心苦しいよ
人乗せる前に必ず謝ってから乗ってもらうようにしてる（２列目の人も）

次はせめて人を乗せても恥ずかしくないセレナかアルファード級の車に乗りたいもんだ

奥さん、また来てますよ

ヒソヒソ
　　　　　ヒソヒソ

本当ですわね

うふふ

いつも分かりやすいな

３列目のシートどうしてます ?

たたんで荷室
滅多に使わないから綺麗なものです

３列目倒せばワゴンとしても使えるとかいうけどレガシィやアテンザよりはるかに狭いな
バーベキューセットとか乗せたいのに全く使えねぇ

>>940
業者丸投げのところがほとんどだと思いますよ。
私はグラスコーティングにしたのですが、営業から業者に出すって説明受けましたし

現行ストって
RSZ→ZS　ZS→RSZ　ってタイヤ＆ホイールそのまま入れ替え出来ます？

今日気付いたのだかバンパーの下の所に出ている風よけみたいなモノは何だ？ＲＳＺ海苔だが知り合いのＸにはついていなかった。

>>965
その前に、そのIDは何なんだ？

>>966
その前に、そのIDは何なんだ？
Xのハイブリッド化確定か？

カタログあんならみてみ。確かRSZ、RST専用装備として書いてあるよ。

バンパー下部のより、リアにもストレイキを付けてほしかった。

ディーラーオプションのコーティング（５年保証のやつ）実施の先輩に質問です
納車から一年毎で計５回のメンテナンスは実際はどんな感じの流れになるのでしょうか？
半年単位で自分でメンテナンスキットを施工すれば　ある程度には
綺麗な状態を保てそうで満足しています。　
実は、もうすぐその最初の一年になりますが
コーティングのメンテナンスの為だけにディーラーに行くのも
ちょっと気が引けるような気持ちです。
先にお金を払っているんだから・・・という理屈は分かっていますが
こちらから日時の確認を担当営業にすればいいんですかね？

>>970
コーティングの保証は5年だけど
ハゲたりしたら再施工は有料じゃなかったっけ？
部分施工1万ちょいだったような•••

>>970
納車された時はピカピカで水洗いでも汚れが落ちるので施工してよかったと大満足します

半年後にメンテナンスキットで施工するとウォータースポット等が取れますが意外と力を入れるので１台丸々施工するとかなり疲れます
おまけに液剤もかなり使い切ります

１年後にメンテナンスチェックを思いつきますがまだコ−ティングが乗ってるから大丈夫だろうと結局点検は受けずに放置します
２回目のメンテキット施工の時期ですが液剤が足りません、ディーラーに問い合わせたら１本￥3000だと言われるので施工は諦めます

１年半後コーティングはかなり取れてきて小キズも目立ち始めます。この時期になると手洗い洗車は面倒になってきます
洗車カードの安売りプリカを買って結局洗車機に毎回ブチ込むようになってきます

２年もすればコーティングに５万以上払ったのがバカらしかったと後悔します
次に車買うときはコーティングなんかするもんじゃないと学習します

>>972
全く同感
俺の場合は「大満足します 」→「後悔します」のスパンがもっと短いけど

2年間紫外線から守られて塗装状態が良ければ施行してないやつより綺麗なら良いんじゃね？

まぁ施工したのとしてないの並べるわけじゃないから実感は得にくいけどねぇ
それとは別に雪降る地方なので下回りもコーティングしたけど、実際どれ位変わるのか
もうこれらって気分の問題な気もするぜ

後次スレ
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part80【STREAM】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285384282/

エンジンオイルは、どれくらいで交換している？

バックスやディーラーがすすめる３，０００K交換は
過剰だと良く聞くので、最近は年１か
５，０００キロくらいで

俺は車検毎に交換してる。

5000killか半年のどちらか早いほう

俺も半年交換だな
一か月1000ｋだから6000ｋ交換か

>>977
デラの話によると、年1回でいいらしい。
だから、夏の時期が終わる9月下旬にオイル交換する様にしている。
夏はオイルが劣化しやすいと言うしね。

ま、1 年ごとで OK だとは思うんだけど、新しくするとフィーリングが良くなるからね。
半年に 1 回くらいならまぁ許容範囲なので、半年サイクルくらいで落ち着いてるかなー最近は。

1000 kmで一度交換して、6000 kmになりそうだから聞いてみた。
9月だし、ちょうど交換時期みたいだな。交換してくるよ。ありがとう。

>>975
同時期に同じクルマ2台購入して比較しなきゃ効果わからないからなぁ
下回りとそうも効果を実感できるのは数年後だしな

タイヤ交換で215/50/17を純正サイズの205/55/17に戻したら
キビキビ感と燃費がだいぶ良くなった（戻った）。

>>984
時期のほかに条件も重要だよな。
駐車場の屋根の有無、洗車の頻度、住んでる場所、よく出かける場所。


そう考えるとコーティングの効果を調べるのって難しいな。

ガススタとかで扱ってる
キーパーコーティングってやってる人いない？
ドイツのゴールキーパーのカーンが宣伝してるやつ。
ＳＯＮＡＸのコーティング剤なんだけど、５年耐久の
ダイヤモンドキーパーっていうのがあって、新車なら
普通車でミガキが不要だから１万円引きの３〜４万くらいだって。

ガススタだけど技術には自信あるみたいで、キーパーコーティングの
全国大会で２位の実績があるガススタなんで、お願いしてみようかと
思っているんだけど、どうかな？

ヘッドライトのコーティングが剥がれてきた。
来年には黄ばみそうだな…。

>>988
そう感じたなら直ぐにでも今残ってるコーティング落として再施工すればいいじゃん
悪化するのわかっていて何もしないで諦めるのはどんな物事でも最悪の選択だと思うぜ

諦めたら そこで試合終了ですよ

>>985
やっぱ純正サイズが一番燃費いいのかな
参考にするわ

現行でミラノレッドの復活しないのかな…

>>991
多分タイヤ細くなったのが燃費良くなった要因じゃね？
極端な話言えばエコランカー競技じゃ太いタイヤの車は無いでしょ？

>>985
純正でそのサイズって乗ってる車同じだわ
多分ってか間違いなく
サイズ無さ過ぎてタイヤ選びに困るしな

>>994
やべえ、スレ間違えた…
まあ埋めだと思って勘弁してくれ！

>>994
奇遇だな。
俺の車の純正タイヤのサイズも同じだわ。

>>996
やべえ、人生間違えた…
まあ余生だと思って勘弁してくれ！

998

999

終了

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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